初心者のためのよろず質問スレッドvol.387
1 ：７７４ＲＲ：
★質問テンプレート
【車種】
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
☆ 質 問 さ れ る 方 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-7を読み、【検索してから】質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
純正ではない部品が付いているかどうか、具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レス、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
初心者のためのよろず質問スレッドvol.386
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1247394402/
【車種】
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
☆ 質 問 さ れ る 方 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-7を読み、【検索してから】質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
純正ではない部品が付いているかどうか、具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レス、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
初心者のためのよろず質問スレッドvol.386
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☆ 回 答 さ れ る 方 へ ☆
●質問者は初心者です。なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
一部にしか通じない略語等はできるだけ避けるようにして下さい。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。
2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮）http://www.geocities.jp/browser_2ch/
☆Yahoo!とかのオクで買ったバイクの輸送方法は？
●普通の路線便の運送店さん（福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう・普通は家まで取りに来てはもらえません）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
☆しばらく放置したバイクのエンジンがかからない場合は？
●セルが回らない
→バッテリーを充電、もしくは交換。
●セルが回る
→キャブ、エアクリーナー、プラグを点検、交換、掃除。
●共通
→ガソリンが劣化して最悪ガム化したりしてる可能性もある。
●質問者は初心者です。なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
一部にしか通じない略語等はできるだけ避けるようにして下さい。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。
2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮）http://www.geocities.jp/browser_2ch/
☆Yahoo!とかのオクで買ったバイクの輸送方法は？
●普通の路線便の運送店さん（福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう・普通は家まで取りに来てはもらえません）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
☆しばらく放置したバイクのエンジンがかからない場合は？
●セルが回らない
→バッテリーを充電、もしくは交換。
●セルが回る
→キャブ、エアクリーナー、プラグを点検、交換、掃除。
●共通
→ガソリンが劣化して最悪ガム化したりしてる可能性もある。
車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ～の法定費用関係の維持費の違い。(2008年4月1日～)
自賠責保険： 12ヵ月（1年）にならすと、
・250ｃｃで24ヶ月￥12,080- ￥6,040-
・400ｃｃで24ヶ月￥13,400- ￥6,700-
地方税：
・250ｃｃで￥2,400-
・400ｃｃで￥4,000-
重量税：
・250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
・400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料
・250ｃｃで￥0-（車検がないので）
・400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
・250ｃｃで￥ .8,440-
・400ｃｃで￥14,600-
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥6,160-余計にかかる
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
（31円～65円と、各検査場の販売代行業者によって差額あり・どちらにしろ安価で￥100-以内）
※自分で登録を行なうときに最低必要な費用です。
バイク屋、自動車屋に代行してもらう場合、別途整備費用、手数料など必要です。
自賠責保険： 12ヵ月（1年）にならすと、
・250ｃｃで24ヶ月￥12,080- ￥6,040-
・400ｃｃで24ヶ月￥13,400- ￥6,700-
地方税：
・250ｃｃで￥2,400-
・400ｃｃで￥4,000-
重量税：
・250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
・400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料
・250ｃｃで￥0-（車検がないので）
・400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
・250ｃｃで￥ .8,440-
・400ｃｃで￥14,600-
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥6,160-余計にかかる
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
（31円～65円と、各検査場の販売代行業者によって差額あり・どちらにしろ安価で￥100-以内）
※自分で登録を行なうときに最低必要な費用です。
バイク屋、自動車屋に代行してもらう場合、別途整備費用、手数料など必要です。
参考：原動機付自転車(125cc以下) の自賠責保険料
24ヶ月契約 6,960円
12ヶ月契約 7,580円
<<一般的に必要な保険費用>> (購入車種相談スレより拝借。)
任意保険の参考価格（対人、対物無制限）
125cc以下 年払い 月払い
年齢条件無し 44850円 3920円
２１歳以上 23560円 2060円
126cc以上 年払い 月払い
年齢条件無し 97950円 8570円
２１歳以上 52450円 4590円
２６歳以上 35370円 3090円
３０歳以上 32880円 2880円
※当然ながら内容と等級によって任意保険料金は増減します。
※125cc以下のバイクは親が車の保険に入っている場合はファミリーバイク特約という
年齢に関係なく格安で加入出来る物も有ります
>>1-4 を理解できるまで読むべし！ 読むべし！
24ヶ月契約 6,960円
12ヶ月契約 7,580円
<<一般的に必要な保険費用>> (購入車種相談スレより拝借。)
任意保険の参考価格（対人、対物無制限）
125cc以下 年払い 月払い
年齢条件無し 44850円 3920円
２１歳以上 23560円 2060円
126cc以上 年払い 月払い
年齢条件無し 97950円 8570円
２１歳以上 52450円 4590円
２６歳以上 35370円 3090円
３０歳以上 32880円 2880円
※当然ながら内容と等級によって任意保険料金は増減します。
※125cc以下のバイクは親が車の保険に入っている場合はファミリーバイク特約という
年齢に関係なく格安で加入出来る物も有ります
>>1-4 を理解できるまで読むべし！ 読むべし！
●リンク
携帯用検索エンジン http://www.google.com/imode
検索エンジン http://www.google.co.jp/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
登録、名義変更,、廃車手続きhttp://www.city.ichikawa.lg.jp/fin05/keiji-register.html
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） ttp://www.bbb-bike.com/blog/
交通違反の基礎知識（案内ページ） ttp://rules.rjq.jp
携帯用検索エンジン http://www.google.com/imode
検索エンジン http://www.google.co.jp/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
登録、名義変更,、廃車手続きhttp://www.city.ichikawa.lg.jp/fin05/keiji-register.html
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） ttp://www.bbb-bike.com/blog/
交通違反の基礎知識（案内ページ） ttp://rules.rjq.jp
Q：こういうｽﾚで「故障の原因おしえて」って質問を見るたびに思うんですけど、
教えてもらって何がしたいんでしょ？どうせ直せないのに？
A：・安心したいお！
・簡単に(※注)直せそうならば、自分でﾁｮｲと直して安く上げたいおｗ
・出来れば一瞬で直る方法を教えてくれるとﾁｮｰ嬉しいおｗｗ
※注：新しく道具を買うことなく、文字だけ（ﾃﾚﾊﾟｼｰなお可ｗｗｗ）でのやり取りで簡単にわかる方法で。図解入りとかならもっと嬉しいおｗｗｗｗ
教えてもらって何がしたいんでしょ？どうせ直せないのに？
A：・安心したいお！
・簡単に(※注)直せそうならば、自分でﾁｮｲと直して安く上げたいおｗ
・出来れば一瞬で直る方法を教えてくれるとﾁｮｰ嬉しいおｗｗ
※注：新しく道具を買うことなく、文字だけ（ﾃﾚﾊﾟｼｰなお可ｗｗｗ）でのやり取りで簡単にわかる方法で。図解入りとかならもっと嬉しいおｗｗｗｗ
以上テンプレ
ここは｢バイクの初心者｣の質問に判る事に付いては答えるスレになります。
｢ネット初心者｣の我が儘に付き合う事に付いてはあまり住人は乗り気ではありません。
いろいろ検索してわからなかった場合、
｢○○ □□｣でググったけどわからなかったので、どういう検索をしたらいいか？」
という 前 向 き な 人 ﾄﾞｿﾞｰ。
ここは｢バイクの初心者｣の質問に判る事に付いては答えるスレになります。
｢ネット初心者｣の我が儘に付き合う事に付いてはあまり住人は乗り気ではありません。
いろいろ検索してわからなかった場合、
｢○○ □□｣でググったけどわからなかったので、どういう検索をしたらいいか？」
という 前 向 き な 人 ﾄﾞｿﾞｰ。
8 ：立てた人：2009/08/09(日) 12:52:29 ID:e28DMnVc
テンプレ長い
テンプレ抜けてないか？あと>>6はいつからあったっけ
テンプレ１つもまともに貼れないのか 生きてる価値あんの？
本来>>5あたりにあるテンプレ
●条件付けや具体性の無い質問は
選択肢や可能性が多すぎて漠然とした回答しかできません。
このスレにはエスパーもいません。
回答者に逆ギレする暇があったら自分の質問を見直して
再度質問してください。
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。
質問の前にまず検索！
『初心者』は横着者や馬鹿の免罪符じゃないです！
ちょっと検索したりテンプレ読めば解る様なコトまで一々質問するのはやめて下さい。
>>1嫁！と言われてしまうだけです。
■■■■■■■■■■■質問者へもう一度ﾁｪｯｸ■■■■■■■■■■■■■
･車種を隠すと間違いなくバカにされます。情報状況の後出しも同じく
･自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。
･掲示板からは､あなたのﾊﾞｲｸ･ｴﾝｼﾞﾝ･ｷｬﾌﾞ等の改造状態は当然見えません。
･答える側の人の立場になって､落ち着いて質問を整理しましょう｡
･｢○○って自分でできますかね？｣と言う人はほとんど自分でできません。
･｢とにかく安くすませたいんですけど｣と言う人に良い改造結果はあまりありません。
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
本来>>5あたりにあるテンプレ
●条件付けや具体性の無い質問は
選択肢や可能性が多すぎて漠然とした回答しかできません。
このスレにはエスパーもいません。
回答者に逆ギレする暇があったら自分の質問を見直して
再度質問してください。
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。
質問の前にまず検索！
『初心者』は横着者や馬鹿の免罪符じゃないです！
ちょっと検索したりテンプレ読めば解る様なコトまで一々質問するのはやめて下さい。
>>1嫁！と言われてしまうだけです。
■■■■■■■■■■■質問者へもう一度ﾁｪｯｸ■■■■■■■■■■■■■
･車種を隠すと間違いなくバカにされます。情報状況の後出しも同じく
･自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。
･掲示板からは､あなたのﾊﾞｲｸ･ｴﾝｼﾞﾝ･ｷｬﾌﾞ等の改造状態は当然見えません。
･答える側の人の立場になって､落ち着いて質問を整理しましょう｡
･｢○○って自分でできますかね？｣と言う人はほとんど自分でできません。
･｢とにかく安くすませたいんですけど｣と言う人に良い改造結果はあまりありません。
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
11 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 15:13:03 ID:HG7s0Fvx
免許取立てで運転に自信ないんだけど、教えてくれるところ
ありませんか？
ありませんか？
12 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/08/09(日) 15:16:50 ID:40cpZlzW
新車で買ったバイクに、展示品とはいえ赤錆が3つも付いてるってありえますか？
1年に一回定期メンテに出そうと思いますが
今までヤマハYSPでやっていましたが
場所が遠いいので
近くのお店でやってもらおうと思っています。
しかし、値段がどのくらいかかるかわからないのです。
どのくらいかかる物なのでしょうか？
バイクはヤマハのセローです。
去年メンテに出したときは1万8千円でした。
今までヤマハYSPでやっていましたが
場所が遠いいので
近くのお店でやってもらおうと思っています。
しかし、値段がどのくらいかかるかわからないのです。
どのくらいかかる物なのでしょうか？
バイクはヤマハのセローです。
去年メンテに出したときは1万8千円でした。
15 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/08/09(日) 15:19:13 ID:40cpZlzW
16 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/08/09(日) 15:21:22 ID:40cpZlzW
>>14
金額はどのような作業を依頼するか、その作業時に
見つかった不具合や、将来不具合になりかねない状況を
どこまで修理するか、で大きく違ってきます。
また整備料金は店ごとでことなるので、ここではなく
貴方がその作業を依頼するつもりのお店にご確認ください。
金額はどのような作業を依頼するか、その作業時に
見つかった不具合や、将来不具合になりかねない状況を
どこまで修理するか、で大きく違ってきます。
また整備料金は店ごとでことなるので、ここではなく
貴方がその作業を依頼するつもりのお店にご確認ください。
>>13
その購入店の車両保管方法が悪ければありうる
その購入店の車両保管方法が悪ければありうる
>>13
条件さえそろえば赤錆は3～4時間で目視できるようになる
条件さえそろえば赤錆は3～4時間で目視できるようになる
>>前スレ998さん
アルミは折れると書いてありましたが
ジュラルミンなら平気でしょうか？
でも、社外だとアルミハンドル等ありますけど折れる物なのでしょうか？
自転車ハンドルを流用して折れたってのは聞いた事があります。
アルミは折れると書いてありましたが
ジュラルミンなら平気でしょうか？
でも、社外だとアルミハンドル等ありますけど折れる物なのでしょうか？
自転車ハンドルを流用して折れたってのは聞いた事があります。
TLM50スレが無くなってだいぶ発つみたいだけど
需要ありますか？
最近レストア始めたばっかりなので情報交換などしたいです
需要ありますか？
最近レストア始めたばっかりなので情報交換などしたいです
>>23
アルミだジュラルミンだと言っても、番手があるので一概には言えない(らしい)。
ttp://www.al-plus.jp/service/al_box/a_select/index.html
まあ、こんな感じで色々有るわけさ。わしは工業系の人間ではないので、よく判らん。
どうしてもアルミじゃなきゃならんのかい？そして、ひたすらまっすぐ？
一文字ハンドル(折れ角が少ないもの)なら、探しゃすぐあると思うんだけどさ。
アルミだジュラルミンだと言っても、番手があるので一概には言えない(らしい)。
ttp://www.al-plus.jp/service/al_box/a_select/index.html
まあ、こんな感じで色々有るわけさ。わしは工業系の人間ではないので、よく判らん。
どうしてもアルミじゃなきゃならんのかい？そして、ひたすらまっすぐ？
一文字ハンドル(折れ角が少ないもの)なら、探しゃすぐあると思うんだけどさ。
26 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 22:06:18 ID:j7n8T2Hs
クラッチの動作を視覚的に説明しているHPを教えてください。
出来れば動画が良いです。
セローのキック取付時にクラッチボスや板を6枚外しましたが、クラッチの動作がイメージできませんでした。
教習所では車/バイクに限らず手をくっつけたり離したりして説明しますが、
エンジンの外側かつ、クラッチボスに格納/密着している6枚の板がどのように動くのでしょうか？
よろしくお願いします。
出来れば動画が良いです。
セローのキック取付時にクラッチボスや板を6枚外しましたが、クラッチの動作がイメージできませんでした。
教習所では車/バイクに限らず手をくっつけたり離したりして説明しますが、
エンジンの外側かつ、クラッチボスに格納/密着している6枚の板がどのように動くのでしょうか？
よろしくお願いします。
>>24
消滅後、誰も立てていないという事なら
それだけ需要が少ないという事。
己が情報欲しさだけで専用スレ立てたところで、すぐ廃れる。
下記スレが今の受け入れ先かな…ま、出入りしてりゃ何か知ってる人間も居るんじゃね？
(注：単に「情報クレクレ」だと無視される恐れも多いので、立ち振る舞いは自分で考えてください。)
国産旧型原付スレ４型目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1246976691/
消滅後、誰も立てていないという事なら
それだけ需要が少ないという事。
己が情報欲しさだけで専用スレ立てたところで、すぐ廃れる。
下記スレが今の受け入れ先かな…ま、出入りしてりゃ何か知ってる人間も居るんじゃね？
(注：単に「情報クレクレ」だと無視される恐れも多いので、立ち振る舞いは自分で考えてください。)
国産旧型原付スレ４型目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1246976691/
>>26
クラッチ板の実物を見て判らないなら理解は難しいだろｊｋ
>>24
エンジンの系統が同じなMB-5が若干ｶｽってる
80年代バイク RZ50AR50RG50MBX50
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1221512983/
でとりあえず相談してみたらどうでしょ？
>>9
立てた人だけど、Vol,386のを丸写ししたからﾜｶﾝﾈ
クラッチ板の実物を見て判らないなら理解は難しいだろｊｋ
>>24
エンジンの系統が同じなMB-5が若干ｶｽってる
80年代バイク RZ50AR50RG50MBX50
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1221512983/
でとりあえず相談してみたらどうでしょ？
>>9
立てた人だけど、Vol,386のを丸写ししたからﾜｶﾝﾈ
>>26
動画は探しきれない(youtubeで検索してみたが…)
多分、貴方は
ttp://www.fcc-net.co.jp/clutch/index.html
ここ見てもご理解いただけないんだろうなぁ。
現物みて判らない人にご説明となると、私の力量では無理でござる。他の人に任せた。
動画は探しきれない(youtubeで検索してみたが…)
多分、貴方は
ttp://www.fcc-net.co.jp/clutch/index.html
ここ見てもご理解いただけないんだろうなぁ。
現物みて判らない人にご説明となると、私の力量では無理でござる。他の人に任せた。
32 ：26：2009/08/09(日) 22:41:36 ID:j7n8T2Hs
どうも。参考サイトは見てます。わかってるつもりです。
というか、教習所の内容ですよね。
良くわからないのは、フリクションとクラッチ板が交互に密着して格納されているにもかかわらず、
どうやって隙間を作り出しているかということです。
見た感じでは隙間など出来無そうな感じだったので。
中のバネで圧を変えるだけだとは思いますが、その細かい動きが知りたいということです。
というか、教習所の内容ですよね。
良くわからないのは、フリクションとクラッチ板が交互に密着して格納されているにもかかわらず、
どうやって隙間を作り出しているかということです。
見た感じでは隙間など出来無そうな感じだったので。
中のバネで圧を変えるだけだとは思いますが、その細かい動きが知りたいということです。
仕組みが分かりました。どうもです。
>>33
どういう風に判ったのか気になるところではある
どういう風に判ったのか気になるところではある
>>32
外側にバネの付いた押さえ板があるでしょ
ふだんはその押さえ板とハウジングでプレートを挟みこんでるんだけど
レバーを握ると押さえ板が持ち上がって圧力が抜ける。それだけ
積極的にスキマを作る力は働かない。
だからプレート同士が張りつくと困ったことになるってわけ。
外側にバネの付いた押さえ板があるでしょ
ふだんはその押さえ板とハウジングでプレートを挟みこんでるんだけど
レバーを握ると押さえ板が持ち上がって圧力が抜ける。それだけ
積極的にスキマを作る力は働かない。
だからプレート同士が張りつくと困ったことになるってわけ。
プレート側から引っぱるものと、プッシュロッドの二種類があるからその説明では不十分だな
それに、そのレリーズ機構が知りたいんじゃないのといったところで仕方ないか
それに、そのレリーズ機構が知りたいんじゃないのといったところで仕方ないか
すいません。理解した内容書くの忘れました。
分かってなかったのは「多板クラッチの存在理由」の方でした。
6枚の板で1セットの動作なんですね。
てっきり6枚がギアのように完全に独立していて、レバーで枚数調整してると思ってました。
何で、分解時にケース/板/ばね/パチンコ玉しかなくてどうやっているのかと。
隙間とかの問題ではなかったです。
参考URL：
ttp://motor.geocities.jp/buell_xb12s_2004/3_macheine/3_11/3_11_engine_clu.html
レスくれた皆様お騒がせしました。ありがとうございます。
分かってなかったのは「多板クラッチの存在理由」の方でした。
6枚の板で1セットの動作なんですね。
てっきり6枚がギアのように完全に独立していて、レバーで枚数調整してると思ってました。
何で、分解時にケース/板/ばね/パチンコ玉しかなくてどうやっているのかと。
隙間とかの問題ではなかったです。
参考URL：
ttp://motor.geocities.jp/buell_xb12s_2004/3_macheine/3_11/3_11_engine_clu.html
レスくれた皆様お騒がせしました。ありがとうございます。
【車種】ヤマハ ＳＲＶ
【年式・走行距離】初期型約26000キロ
【居住都道府県】神奈川県
【バイクの状態・カスタム内容】スーパートラップ メーカー不明セパハン シート張り替え
【質問内容(詳細に)】
スピードメーターケーブルが切れたのを機に、スピード、タコメーターの小径化を思い立ちました
ナップスにメーターを見に行ったのですが、増設をした事はあっても交換はした事が無く、
ＳＲＶという少々マイナーな車種の為専用品もありませんでした。
そこで質問なのですが、汎用品を使用しようと考えておりますが、
携帯で検索してみてもヒットしないため適応品を探す為の基準をお教え願えませんでしょうか？
メーターケーブルは純正、インジケーター、ステー類は汎用品を使用いたします。
宜しくお願い致します。
【年式・走行距離】初期型約26000キロ
【居住都道府県】神奈川県
【バイクの状態・カスタム内容】スーパートラップ メーカー不明セパハン シート張り替え
【質問内容(詳細に)】
スピードメーターケーブルが切れたのを機に、スピード、タコメーターの小径化を思い立ちました
ナップスにメーターを見に行ったのですが、増設をした事はあっても交換はした事が無く、
ＳＲＶという少々マイナーな車種の為専用品もありませんでした。
そこで質問なのですが、汎用品を使用しようと考えておりますが、
携帯で検索してみてもヒットしないため適応品を探す為の基準をお教え願えませんでしょうか？
メーターケーブルは純正、インジケーター、ステー類は汎用品を使用いたします。
宜しくお願い致します。
>>39
違法改造なの？？
違法改造なの？？
>>38
「スピードメーターケーブルが切れたのを機に、スピード、タコメーターの小径化を思い立ちました
増設をした事はあっても交換はした事が無く、
ＳＲＶという少々マイナーな車種の為専用品もありませんでした。
そこで質問なのですが、汎用品を使用しようと考えておりますが、
携帯で検索してみてもヒットしないため適応品を探す為の基準をお教え願えませんでしょうか？
メーターケーブルは純正、インジケーター、ステー類は汎用品を使用いたします。
宜しくお願い致します。 」
っと、そのナップスに聞くのが定石。
プロに意見を聞ける立場にあって、なぜボランチアの他人を利用して調べさせるのか？？？
携帯で検索するのではなく、PCで検索すればゴロゴロ出てくる。
ネトカフェ、図書館、家電量販店、ラブホ、どこでもPCあるだろ！ 甘えるな！！！
ちゅーか、プロに聞け！ マジで！ 聞くのはタダだ！
「スピードメーターケーブルが切れたのを機に、スピード、タコメーターの小径化を思い立ちました
増設をした事はあっても交換はした事が無く、
ＳＲＶという少々マイナーな車種の為専用品もありませんでした。
そこで質問なのですが、汎用品を使用しようと考えておりますが、
携帯で検索してみてもヒットしないため適応品を探す為の基準をお教え願えませんでしょうか？
メーターケーブルは純正、インジケーター、ステー類は汎用品を使用いたします。
宜しくお願い致します。 」
っと、そのナップスに聞くのが定石。
プロに意見を聞ける立場にあって、なぜボランチアの他人を利用して調べさせるのか？？？
携帯で検索するのではなく、PCで検索すればゴロゴロ出てくる。
ネトカフェ、図書館、家電量販店、ラブホ、どこでもPCあるだろ！ 甘えるな！！！
ちゅーか、プロに聞け！ マジで！ 聞くのはタダだ！
>>39
本日のNG ID:XUmjFzQa
本日のNG ID:XUmjFzQa
モノショックのスプリング部がオイル汚れなどで汚くなっていたものの、
奥まっていて手を突っ込みにくそうだったのでパーツクリーナーを吹きました。
チェーンや樹脂外装に掛からなければ大丈夫かと思ってましたがバンプラバーの存在を忘れてました。
大丈夫でしょうか？
奥まっていて手を突っ込みにくそうだったのでパーツクリーナーを吹きました。
チェーンや樹脂外装に掛からなければ大丈夫かと思ってましたがバンプラバーの存在を忘れてました。
大丈夫でしょうか？
質問は質問テンプレちゃんと埋めろ >>1
いつものキチガイ ID:XUmjFzQa 通称：テンプレ厨 職業：元バイク便。現在無職
出没場所：初心者、親切質問スレをメインに、ドラッグスター、SHADOW、STEED、ジャメリカン
ﾏﾀｰﾘバイク屋、自治スレあたりに出没
出没時間：いつ寝るんだ？というくらい一日中
○ >>1やテンプレ嫁の一言で済むところを嫌みたらしくネチネチ煽ったり揚げ足取り。
初心者質問スレを衰退化させ、現在は荒れる元凶となる。
○ そのくせ、糞スレしっかり質問スレ（試験運用）の保守に必死である。
○ 車種くらい書け！とうるさいが、「すみません、○×です」と具体的な質問にはスルー。
他の回答者の答えが出揃ったあとに、何事もなかったかのように再登場。そして、またテンプレ、テンプレ。
○ 意外と打たれ弱く、煽られると涙目で逃げ出す。しかし日付が変わるのを見計らい、深夜に再登場。もちろんテンプレ、テンプレ
○ そのくせ誰でも答えられる簡単な質問には得意げに長文で答える。
○ だが素人の悲しさ、整備（とくに電気系）ではとんちんかんな答えに終始。
○ テンプレに人一倍うるさいくせに、「質問や回答にいちいち文句付けない！」という親切スレの大前提は理解できない池沼である。
○ 毎日粘着してるくせに親切スレはアンケートもOKという基礎知識すら知らない。そのくせマイルールを押し付ける。
○ 250（笑）が口癖のようで、普自二範疇の排気量車を蔑む傾向にある。 でも、欲しいのはJADE
○ 自治スレでもすでにネタ扱い。ドラスタスレでは例の人？と病気扱い。 等価交換は最近のヒット
○ 09年7月30日、ドラスタスレでついにファビョる
○ 「もう夏休みの間は質問スレ凍結してていいんじゃね？ 9月1日になったら誰か次スレよろ」
答えるつもりも知識もないが今後も質問スレに登場する予定らしい
何が楽しくて生きてるんだろうねぇ
出没場所：初心者、親切質問スレをメインに、ドラッグスター、SHADOW、STEED、ジャメリカン
ﾏﾀｰﾘバイク屋、自治スレあたりに出没
出没時間：いつ寝るんだ？というくらい一日中
○ >>1やテンプレ嫁の一言で済むところを嫌みたらしくネチネチ煽ったり揚げ足取り。
初心者質問スレを衰退化させ、現在は荒れる元凶となる。
○ そのくせ、糞スレしっかり質問スレ（試験運用）の保守に必死である。
○ 車種くらい書け！とうるさいが、「すみません、○×です」と具体的な質問にはスルー。
他の回答者の答えが出揃ったあとに、何事もなかったかのように再登場。そして、またテンプレ、テンプレ。
○ 意外と打たれ弱く、煽られると涙目で逃げ出す。しかし日付が変わるのを見計らい、深夜に再登場。もちろんテンプレ、テンプレ
○ そのくせ誰でも答えられる簡単な質問には得意げに長文で答える。
○ だが素人の悲しさ、整備（とくに電気系）ではとんちんかんな答えに終始。
○ テンプレに人一倍うるさいくせに、「質問や回答にいちいち文句付けない！」という親切スレの大前提は理解できない池沼である。
○ 毎日粘着してるくせに親切スレはアンケートもOKという基礎知識すら知らない。そのくせマイルールを押し付ける。
○ 250（笑）が口癖のようで、普自二範疇の排気量車を蔑む傾向にある。 でも、欲しいのはJADE
○ 自治スレでもすでにネタ扱い。ドラスタスレでは例の人？と病気扱い。 等価交換は最近のヒット
○ 09年7月30日、ドラスタスレでついにファビョる
○ 「もう夏休みの間は質問スレ凍結してていいんじゃね？ 9月1日になったら誰か次スレよろ」
答えるつもりも知識もないが今後も質問スレに登場する予定らしい
何が楽しくて生きてるんだろうねぇ
【車種】ZX-12R
【年式・走行距離】００年マレーシア
【居住都道府県】長野県
【バイクの状態・カスタム内容】オーバーバックステップ、トリスタチタンフルエキ
【質問内容(詳細に)】
先日右側へ立ちゴケした際に、２ヶ所ステップを支えているフレームの下側が折れてしまいました。
乗っていると自重でリアブレーキを引きずったような状態になってしまいます。
そこで質問なのですが、単純にその部分を溶接してもいいものなのでしょうか？
よろしくお願いします。
【年式・走行距離】００年マレーシア
【居住都道府県】長野県
【バイクの状態・カスタム内容】オーバーバックステップ、トリスタチタンフルエキ
【質問内容(詳細に)】
先日右側へ立ちゴケした際に、２ヶ所ステップを支えているフレームの下側が折れてしまいました。
乗っていると自重でリアブレーキを引きずったような状態になってしまいます。
そこで質問なのですが、単純にその部分を溶接してもいいものなのでしょうか？
よろしくお願いします。
>>48
単純にその部分が折れたまま走ってる方がｱﾌﾞﾈｰから良いとは思えませぬが？ｗ
“ 単純に ” ﾁｮﾁｮｲと溶接で補修出来る物かどうか、
バイク屋さんに聞くなりOverに聞くなりした方が早くね？
単純にその部分が折れたまま走ってる方がｱﾌﾞﾈｰから良いとは思えませぬが？ｗ
“ 単純に ” ﾁｮﾁｮｲと溶接で補修出来る物かどうか、
バイク屋さんに聞くなりOverに聞くなりした方が早くね？
スーパーDIOなんですが
ガソリンの所に間違えてオイルを入れてしまったのですが、オイル抜けば大丈夫ですか??
ガソリンの所に間違えてオイルを入れてしまったのですが、オイル抜けば大丈夫ですか??
>>51
ガソリンを入れ替えてください。(ガソリンタンクの清掃)
ガソリンを入れ替えてください。(ガソリンタンクの清掃)
バイクのナンバープレートボルトって車にハマリますか？
車のナンバープレートボルトに使いたいです。
車のナンバープレートボルトに使いたいです。
>>56
…「聞く前に何かしら試す」って労力ぐらい、払ってみてもいいと思うんだ。
どうだろう。使えるんじゃね？なんとなくそんな気がする。
(初心者スレなので私がわざわざバイクのボルト外して車に付くかどうかの検証はしないw)
…「聞く前に何かしら試す」って労力ぐらい、払ってみてもいいと思うんだ。
どうだろう。使えるんじゃね？なんとなくそんな気がする。
(初心者スレなので私がわざわざバイクのボルト外して車に付くかどうかの検証はしないw)
>>58
お前今日大丈夫かｗｗｗ
お前今日大丈夫かｗｗｗ
60 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 00:14:25 ID:5hvX5jj+
250ccと400ccのネイキッドかオフロードのバイクを購入したいのですが
250ccと400ccのバイクでは、
250ccは自分で部品を買ったり、メンテナンスをしなければならない事や
各部にかかる負担等のパーツの耐久性の事を考えると
維持費に大した差は無いということを耳にしたんですが
実際のところどうなんでしょうか？
250ccと400ccのバイクでは、
250ccは自分で部品を買ったり、メンテナンスをしなければならない事や
各部にかかる負担等のパーツの耐久性の事を考えると
維持費に大した差は無いということを耳にしたんですが
実際のところどうなんでしょうか？
ん？二台購入するのか？
250ccか400ccで迷ってるのか？
250ccか400ccで迷ってるのか？
>>60
法定費用については>>3
＞250ccは自分で部品を買ったり、メンテナンスをしなければならない事や
250だろうと400だろうと、自分で整備できない初心者はバイク屋さんに整備してもらいましょう。
＞パーツの耐久性 …云々
まあ、車種によるが消耗度合いは使い方次第であり、差はあまり感じられない。
しかし問題は、250ccのソレと400ccのソレとでは値段が違う事があるってことだ。
(フロントブレーキ、シングルディスクとダブルディスクでは、パッドの数が2倍になるしOH等整備費も2倍)
(また、排気量の違いによりタイヤの太さが変わるようならば(例外：骨)、その価格も変わる。)
なんつーか。一概にどうのこうのと言えないところでは有る。
ただし、自分で整備できずユーザー車検等ができないならば、
車検時に車検代行料の差額は確実に付く。
法定費用については>>3
＞250ccは自分で部品を買ったり、メンテナンスをしなければならない事や
250だろうと400だろうと、自分で整備できない初心者はバイク屋さんに整備してもらいましょう。
＞パーツの耐久性 …云々
まあ、車種によるが消耗度合いは使い方次第であり、差はあまり感じられない。
しかし問題は、250ccのソレと400ccのソレとでは値段が違う事があるってことだ。
(フロントブレーキ、シングルディスクとダブルディスクでは、パッドの数が2倍になるしOH等整備費も2倍)
(また、排気量の違いによりタイヤの太さが変わるようならば(例外：骨)、その価格も変わる。)
なんつーか。一概にどうのこうのと言えないところでは有る。
ただし、自分で整備できずユーザー車検等ができないならば、
車検時に車検代行料の差額は確実に付く。
おおっと。いつもの突っ込みを忘れていたぜ。
>>61
＞維持費は全く変わらん
「全く」と強調するあたりがお馬鹿だな。
車種毎に維持費が変わる要素があり、
それらは排気量により差が出る傾向があることくらい、判らんのか？
嘘をつく位なら、お前はさっさと去れ。
>>61
＞維持費は全く変わらん
「全く」と強調するあたりがお馬鹿だな。
車種毎に維持費が変わる要素があり、
それらは排気量により差が出る傾向があることくらい、判らんのか？
嘘をつく位なら、お前はさっさと去れ。
2人ともスレをお間違えです
ああ、そうだったな、ここは「初心者を苛めるスレ」だったな。
スズキSV400Sセルボタンの戻りが悪いです
バネのヘタリが原因でしょうか？
始動したあと親指離しても中途半端なとこまでしか戻らなくて気持ち悪いですね。
セルの回路が遮断されるとこまでは動くんで問題無いと言えばないのかもですが…。
バネのヘタリが原因でしょうか？
始動したあと親指離しても中途半端なとこまでしか戻らなくて気持ち悪いですね。
セルの回路が遮断されるとこまでは動くんで問題無いと言えばないのかもですが…。
>>68
バイク屋行けって言ってもバイク屋が盆休みってオチもあるからなぁ。
出来るならスイッチ回りを分解して点検すると良いよ。
スプリングが錆びて朽ちてたりすることも希にある。
朽ちないまでも錆びやゴミが詰まって動き悪くなってたりね。
ばらして磨いてグリスでも塗れば直ることも有るよ。
バイク屋行けって言ってもバイク屋が盆休みってオチもあるからなぁ。
出来るならスイッチ回りを分解して点検すると良いよ。
スプリングが錆びて朽ちてたりすることも希にある。
朽ちないまでも錆びやゴミが詰まって動き悪くなってたりね。
ばらして磨いてグリスでも塗れば直ることも有るよ。
知らん。錆びて引っかかってるのかゴミが詰まってるのかバネが弱ったのか
どっちみち、直すには分解しなきゃならないし
分解すれば原因がわかる。いいから分解してみれ
…もしかして分解する気もないのに聞いてんの？
なんで？何のために？原因知ってどうすんの？
分解しなきゃ何もできないじゃん。
外から念力当てたって直んないよ？
どっちみち、直すには分解しなきゃならないし
分解すれば原因がわかる。いいから分解してみれ
…もしかして分解する気もないのに聞いてんの？
なんで？何のために？原因知ってどうすんの？
分解しなきゃ何もできないじゃん。
外から念力当てたって直んないよ？
隙間にシリコンスプレーすれば直るかもしれないな。
73 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 12:40:54 ID:+wnphE46
中古車について質問です。
ネットのバイク中古車サイトでバイクを見てるのですが
400ccで「整備済」とある場合は登録手数料や車検代行料だけで買えるんですか？
ネットのバイク中古車サイトでバイクを見てるのですが
400ccで「整備済」とある場合は登録手数料や車検代行料だけで買えるんですか？
>>73
納車直前にやったほうがいい作業もある
例えば、いつ売れるかわからない車両に
液体類を入れっぱなしにしとくわけにもいかないでしょ
「整備済み」の根拠は店の方針しだい。直接聞くのが確実
>>75
反射的に甘やかすのはやめろと何度
しかも回答が的外れっていうね
納車直前にやったほうがいい作業もある
例えば、いつ売れるかわからない車両に
液体類を入れっぱなしにしとくわけにもいかないでしょ
「整備済み」の根拠は店の方針しだい。直接聞くのが確実
>>75
反射的に甘やかすのはやめろと何度
しかも回答が的外れっていうね
いつものキチガイ ID:eWXbL9aO 通称：テンプレ厨 職業：元バイク便。現在無職
出没場所：初心者、親切質問スレをメインにドラッグスタースレに粘着
SHADOW、STEED、ジャメリカン、VRX、ﾏﾀｰﾘバイク屋、自治スレあたりに出没
出没時間：いつ寝るんだ？というくらい一日中
○ >>1やテンプレ嫁の一言で済むところを嫌みたらしくネチネチ煽ったり揚げ足取り。
初心者質問スレを衰退化させ、現在は荒れる元凶となる。
○ そのくせ、糞スレしっかり質問スレ（試験運用）の保守に必死である。
○ 車種くらい書け！とうるさいが、「すみません、○×です」と具体的な質問にはスルー。
他の回答者の答えが出揃ったあとに、何事もなかったかのように再登場。そして、またテンプレ、テンプレ。
○ 意外と打たれ弱く、煽られると涙目で逃げ出す。しかし日付が変わるのを見計らい、深夜に再登場。もちろんテンプレ、テンプレ
○ そのくせ誰でも答えられる簡単な質問には得意げに長文で答える。
○ だが素人の悲しさ、整備（とくに電気系）ではとんちんかんな答えに終始。
○ テンプレに人一倍うるさいくせに、「質問や回答にいちいち文句付けない！」という親切スレの大前提は理解できない池沼である。
○ 毎日粘着してるくせに親切スレはアンケートもOKという基礎知識すら知らない。そのくせマイルールを押し付ける。
○ 250（笑）が口癖のようで、普自二範疇の排気量車を蔑む傾向にある。 でも、欲しいのはJADE
○ 昔は「w」と「↓↑←→」のコンビネーションを使うのが大好きだった、今は「ここまで残件なし」が大好き
○ 自治スレでもすでにネタ扱い。ドラスタスレでは例の人？と病気扱い。 等価交換は最近のヒット
○ 09年7月30日、ドラスタスレでついにファビョる
○ 「もう夏休みの間は質問スレ凍結してていいんじゃね？ 9月1日になったら誰か次スレよろ」
答えるつもりも知識もないが今後も質問スレに登場する予定らしい
○ 最近はAAにハマってます
出没場所：初心者、親切質問スレをメインにドラッグスタースレに粘着
SHADOW、STEED、ジャメリカン、VRX、ﾏﾀｰﾘバイク屋、自治スレあたりに出没
出没時間：いつ寝るんだ？というくらい一日中
○ >>1やテンプレ嫁の一言で済むところを嫌みたらしくネチネチ煽ったり揚げ足取り。
初心者質問スレを衰退化させ、現在は荒れる元凶となる。
○ そのくせ、糞スレしっかり質問スレ（試験運用）の保守に必死である。
○ 車種くらい書け！とうるさいが、「すみません、○×です」と具体的な質問にはスルー。
他の回答者の答えが出揃ったあとに、何事もなかったかのように再登場。そして、またテンプレ、テンプレ。
○ 意外と打たれ弱く、煽られると涙目で逃げ出す。しかし日付が変わるのを見計らい、深夜に再登場。もちろんテンプレ、テンプレ
○ そのくせ誰でも答えられる簡単な質問には得意げに長文で答える。
○ だが素人の悲しさ、整備（とくに電気系）ではとんちんかんな答えに終始。
○ テンプレに人一倍うるさいくせに、「質問や回答にいちいち文句付けない！」という親切スレの大前提は理解できない池沼である。
○ 毎日粘着してるくせに親切スレはアンケートもOKという基礎知識すら知らない。そのくせマイルールを押し付ける。
○ 250（笑）が口癖のようで、普自二範疇の排気量車を蔑む傾向にある。 でも、欲しいのはJADE
○ 昔は「w」と「↓↑←→」のコンビネーションを使うのが大好きだった、今は「ここまで残件なし」が大好き
○ 自治スレでもすでにネタ扱い。ドラスタスレでは例の人？と病気扱い。 等価交換は最近のヒット
○ 09年7月30日、ドラスタスレでついにファビョる
○ 「もう夏休みの間は質問スレ凍結してていいんじゃね？ 9月1日になったら誰か次スレよろ」
答えるつもりも知識もないが今後も質問スレに登場する予定らしい
○ 最近はAAにハマってます
乙です
NGしやすくて助かる
NGしやすくて助かる
テンプレ厨をね↑
>>77
>○ 「もう夏休みの間は質問スレ凍結してていいんじゃね？ 9月1日になったら誰か次スレよろ」
その時の遣り取り↓
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1248692809/998
を見ていて↓を思い出した。
ttp://blog.goo.ne.jp/genbunko/e/ed8e621f63db9d6efa01647245902793
>○ 「もう夏休みの間は質問スレ凍結してていいんじゃね？ 9月1日になったら誰か次スレよろ」
その時の遣り取り↓
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1248692809/998
を見ていて↓を思い出した。
ttp://blog.goo.ne.jp/genbunko/e/ed8e621f63db9d6efa01647245902793
いまひとつ共感できない雑談はご勘弁願いたい
【車種】Vmax
【年式･走行距離】2000年･10000km
【居住都道府県】茨城県
【ﾊﾞｲｸの状態･ｶｽﾀﾑ内容】ﾏﾌﾗｰ、ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ、ﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽ以外ﾉｰﾏﾙ
【質問内容(詳細に)】ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ交換後に試運転、帰ってきて何気なくｷｬﾘﾊﾟｰを触ったら
ﾌﾛﾝﾄはぬるいかなぁという程度、ﾘﾔは触れないほど熱かった。
これはﾘﾔﾌﾞﾚｰｷかけすぎなんでしょうか？それともﾘﾔだから風が当たりにくいからなんでしょうか？
【年式･走行距離】2000年･10000km
【居住都道府県】茨城県
【ﾊﾞｲｸの状態･ｶｽﾀﾑ内容】ﾏﾌﾗｰ、ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ、ﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽ以外ﾉｰﾏﾙ
【質問内容(詳細に)】ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ交換後に試運転、帰ってきて何気なくｷｬﾘﾊﾟｰを触ったら
ﾌﾛﾝﾄはぬるいかなぁという程度、ﾘﾔは触れないほど熱かった。
これはﾘﾔﾌﾞﾚｰｷかけすぎなんでしょうか？それともﾘﾔだから風が当たりにくいからなんでしょうか？
それだけじゃ何とも言えないと思うけど
ブレーキペダルに常に足先が触っていて
ずっと軽くリヤブレーキ引きずってるのでは？
試しに土踏まずより少し前でステップ踏む位置で乗って
（でもブレーキ必要なときはサッと踏み換えるんだ）
リヤを引きずらないように気にしながら試運転してみては？
ブレーキペダルに常に足先が触っていて
ずっと軽くリヤブレーキ引きずってるのでは？
試しに土踏まずより少し前でステップ踏む位置で乗って
（でもブレーキ必要なときはサッと踏み換えるんだ）
リヤを引きずらないように気にしながら試運転してみては？
パワーあるほどリヤ多用するのは普通
心配ならセンスタ立てて手回し
ホイルマスも大きいしせめて三回転は欲しい
心配ならセンスタ立てて手回し
ホイルマスも大きいしせめて三回転は欲しい
つーか、リアはマフラーに減速器と熱源が多いじゃないの。
パワーが全然ない小さいバイクに乗っているのですが、上り坂など道によってはペース的に後ろの車の邪魔になることがあります。
横によってペースを落として先に行かせたりしますが、このとき合図としてウィンカーも出した方が良いのでしょうか？
横によってペースを落として先に行かせたりしますが、このとき合図としてウィンカーも出した方が良いのでしょうか？
>>86
ウインカーを出せば、ほとんどの場合で後続車は抜いてくれるでしょう。
ウインカーを出せば、ほとんどの場合で後続車は抜いてくれるでしょう。
>>86
ウィンカー出さないとあなたの左をすり抜けようとした自転車やバイクに突っ込まれますよ。
ウィンカー出さないとあなたの左をすり抜けようとした自転車やバイクに突っ込まれますよ。
峠の急カーブの手前から20メートルくらいからの黄色のシマシマ模様(速度落とせのサイン)を
通過する時、チェーンが暴れてる音がするのですが、伸びてるのでしょうか？
直線でもかなり強めのブレーキングで同様のガクブルがきます。
コーナーがうまく対処できず、危険でもあります。チェーンの問題でいいのでしょうか？
通過する時、チェーンが暴れてる音がするのですが、伸びてるのでしょうか？
直線でもかなり強めのブレーキングで同様のガクブルがきます。
コーナーがうまく対処できず、危険でもあります。チェーンの問題でいいのでしょうか？
>>89
＞伸びてるのでしょうか？
そりゃ、実物(バイクのチェーン)を見て確認する事ですので、ネットで聞かないでくださいw
ブレーキングのガクブルに関して、
コーナー対処できないような症状が出るとしたら、チェーンよりもフロント周りを疑いたくなるが、
まずは貴方が気になっているチェーンをチェックしてください。
チェーンに問題が無ければ、他のところ、という事だ。
(ま、ただ技量以上のオーバースピードで突っ込んでアタフタしているだけの可能性も一応あるがw)
＞伸びてるのでしょうか？
そりゃ、実物(バイクのチェーン)を見て確認する事ですので、ネットで聞かないでくださいw
ブレーキングのガクブルに関して、
コーナー対処できないような症状が出るとしたら、チェーンよりもフロント周りを疑いたくなるが、
まずは貴方が気になっているチェーンをチェックしてください。
チェーンに問題が無ければ、他のところ、という事だ。
(ま、ただ技量以上のオーバースピードで突っ込んでアタフタしているだけの可能性も一応あるがw)
>>91
ヒント：上り坂。
ヒント：上り坂。
>>89ですが、
そういえば、路面がフラットか、下り坂の強めのブレーキで発生します。
上り勾配ではおそらく一度もなった事ありません。
チェーンのたるみは、適正範囲内だと思います。
>>トラクション抜けてるんでは
思い当たる節はあります。強め下り勾配は大の苦手で、
体重も軽いし(55㌔くらい)、SSだし、前輪加重気味になってるかもしれません。
トラクションかかてないとガクブルが出るのですか。初耳です。
どういう理屈で起こるんだろう・・精進します。
そういえば、路面がフラットか、下り坂の強めのブレーキで発生します。
上り勾配ではおそらく一度もなった事ありません。
チェーンのたるみは、適正範囲内だと思います。
>>トラクション抜けてるんでは
思い当たる節はあります。強め下り勾配は大の苦手で、
体重も軽いし(55㌔くらい)、SSだし、前輪加重気味になってるかもしれません。
トラクションかかてないとガクブルが出るのですか。初耳です。
どういう理屈で起こるんだろう・・精進します。
５０ｃｃの原付に乗ってます
先日普通免許を取得したので原付の練習をしているのですがスピード調整が難しくて困ってます
ゆっくりスロットルを回してるのですがなぜか急発進になってしまい右左折するときが怖いです
この前も曲がり切れずに壁にぶつかりかけました
何かコツとかありますか？
先日普通免許を取得したので原付の練習をしているのですがスピード調整が難しくて困ってます
ゆっくりスロットルを回してるのですがなぜか急発進になってしまい右左折するときが怖いです
この前も曲がり切れずに壁にぶつかりかけました
何かコツとかありますか？
ゼファーχとSR400が生産終了だけど
このニ車種は来年の終わりまで新車の在庫がのこりますかね？
残ったら買いたいんですが
メーカーはもう同じような400のネイキッドを作らないのでしょうか？
作ったとしても、VTR250の時の様に値上がりで、80万位の価格設定になってしまいますかね？
このニ車種は来年の終わりまで新車の在庫がのこりますかね？
残ったら買いたいんですが
メーカーはもう同じような400のネイキッドを作らないのでしょうか？
作ったとしても、VTR250の時の様に値上がりで、80万位の価格設定になってしまいますかね？
>>94
>>1
> ●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-7を読み、【検索してから】質問して下さい。
> 「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
↑
何と書いてあります か
>>95
新車は残るだろうがお前の手の届くところに残るかは知らん。
このスレには未来人や宇宙人および超能力者なんていません。答えようがない質問すんな
>>1
> ●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-7を読み、【検索してから】質問して下さい。
> 「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
↑
何と書いてあります か
>>95
新車は残るだろうがお前の手の届くところに残るかは知らん。
このスレには未来人や宇宙人および超能力者なんていません。答えようがない質問すんな
>>94
多分スクーターに乗られていると思いますが、丁寧に操作してください。
壁にぶつかるってのは、そもそも貴方がスピードを制御できていないと認識してよろしいか？
まあ、コツも何も、丁寧に。そういうことだ。あとは慣れ。
>>95
新車在庫には期待するな。
同じようなものを作るかどうか、SRはヤマ発的には何とか発売したがっているが、目処が立っていない模様。
値段については判らん。
多分スクーターに乗られていると思いますが、丁寧に操作してください。
壁にぶつかるってのは、そもそも貴方がスピードを制御できていないと認識してよろしいか？
まあ、コツも何も、丁寧に。そういうことだ。あとは慣れ。
>>95
新車在庫には期待するな。
同じようなものを作るかどうか、SRはヤマ発的には何とか発売したがっているが、目処が立っていない模様。
値段については判らん。
>>96
ごめんなさい
兄のを譲ってもらって車種とかも詳しくないのでよくわかりませんでした
後だしで申し訳ありませんがメーカーはヤマハです、これしかわかりません
>>97
そうですね多分制御がまだできてないのかもしれません
もう少し練習してみます
ごめんなさい
兄のを譲ってもらって車種とかも詳しくないのでよくわかりませんでした
後だしで申し訳ありませんがメーカーはヤマハです、これしかわかりません
>>97
そうですね多分制御がまだできてないのかもしれません
もう少し練習してみます
>>98
車両の状態が分からないんじゃ答えようがない
吸排気や駆動周りをフルチューンしてるとか
ハイスロットルキット（←ググれ）つけてるとか
そういう具体的な情報がねーと何とも言えんのよ、だからテンプレ読めと言う
「ヤマハの」しか分からんが出荷されたままの状態で
素人が扱いにくい原付なんて（一部を除いて）まずない
詳細情報を出せないならその兄とやらに相談しろ
ここに書き込むよりそっちのがハードル低いだろ
車両の状態が分からないんじゃ答えようがない
吸排気や駆動周りをフルチューンしてるとか
ハイスロットルキット（←ググれ）つけてるとか
そういう具体的な情報がねーと何とも言えんのよ、だからテンプレ読めと言う
「ヤマハの」しか分からんが出荷されたままの状態で
素人が扱いにくい原付なんて（一部を除いて）まずない
詳細情報を出せないならその兄とやらに相談しろ
ここに書き込むよりそっちのがハードル低いだろ
>>96
いつものキチガイ ID:6/uVDYr3 通称：テンプレ厨 職業：元バイク便。現在無職
出没場所：初心者、親切質問スレをメインにドラッグスタースレに粘着
SHADOW、STEED、ジャメリカン、VRX、ﾏﾀｰﾘバイク屋、自治スレあたりに出没
出没時間：いつ寝るんだ？というくらい一日中
○ >>1やテンプレ嫁の一言で済むところを嫌みたらしくネチネチ煽ったり揚げ足取り。
初心者質問スレを衰退化させ、現在は荒れる元凶となる。
○ そのくせ、糞スレしっかり質問スレ（試験運用）の保守に必死である。
○ 車種くらい書け！とうるさいが、「すみません、○×です」と具体的な質問にはスルー。
他の回答者の答えが出揃ったあとに、何事もなかったかのように再登場。そして、またテンプレ、テンプレ。
○ 意外と打たれ弱く、煽られると涙目で逃げ出す。しかし日付が変わるのを見計らい、深夜に再登場。もちろんテンプレ、テンプレ
○ そのくせ誰でも答えられる簡単な質問には得意げに長文で答える。
○ だが素人の悲しさ、整備（とくに電気系）ではとんちんかんな答えに終始。
○ テンプレに人一倍うるさいくせに、「質問や回答にいちいち文句付けない！」という親切スレの大前提は理解できない池沼である。
○ 毎日粘着してるくせに親切スレはアンケートもOKという基礎知識すら知らない。そのくせマイルールを押し付ける。
○ 250（笑）が口癖のようで、普自二範疇の排気量車を蔑む傾向にある。 でも、欲しいのはJADE
○ 昔は「w」と「↓↑←→」のコンビネーションを使うのが大好きだった、今は「ここまで残件なし」が大好き
○ 自治スレでもすでにネタ扱い。ドラスタスレでは例の人？と病気扱い。 等価交換は最近のヒット
○ 09年7月30日、ドラスタスレでついにファビョる
○ 「もう夏休みの間は質問スレ凍結してていいんじゃね？ 9月1日になったら誰か次スレよろ」
答えるつもりも知識もないが今後も質問スレに登場する予定らしい
○ 最近はAAにハマってます
いつものキチガイ ID:6/uVDYr3 通称：テンプレ厨 職業：元バイク便。現在無職
出没場所：初心者、親切質問スレをメインにドラッグスタースレに粘着
SHADOW、STEED、ジャメリカン、VRX、ﾏﾀｰﾘバイク屋、自治スレあたりに出没
出没時間：いつ寝るんだ？というくらい一日中
○ >>1やテンプレ嫁の一言で済むところを嫌みたらしくネチネチ煽ったり揚げ足取り。
初心者質問スレを衰退化させ、現在は荒れる元凶となる。
○ そのくせ、糞スレしっかり質問スレ（試験運用）の保守に必死である。
○ 車種くらい書け！とうるさいが、「すみません、○×です」と具体的な質問にはスルー。
他の回答者の答えが出揃ったあとに、何事もなかったかのように再登場。そして、またテンプレ、テンプレ。
○ 意外と打たれ弱く、煽られると涙目で逃げ出す。しかし日付が変わるのを見計らい、深夜に再登場。もちろんテンプレ、テンプレ
○ そのくせ誰でも答えられる簡単な質問には得意げに長文で答える。
○ だが素人の悲しさ、整備（とくに電気系）ではとんちんかんな答えに終始。
○ テンプレに人一倍うるさいくせに、「質問や回答にいちいち文句付けない！」という親切スレの大前提は理解できない池沼である。
○ 毎日粘着してるくせに親切スレはアンケートもOKという基礎知識すら知らない。そのくせマイルールを押し付ける。
○ 250（笑）が口癖のようで、普自二範疇の排気量車を蔑む傾向にある。 でも、欲しいのはJADE
○ 昔は「w」と「↓↑←→」のコンビネーションを使うのが大好きだった、今は「ここまで残件なし」が大好き
○ 自治スレでもすでにネタ扱い。ドラスタスレでは例の人？と病気扱い。 等価交換は最近のヒット
○ 09年7月30日、ドラスタスレでついにファビョる
○ 「もう夏休みの間は質問スレ凍結してていいんじゃね？ 9月1日になったら誰か次スレよろ」
答えるつもりも知識もないが今後も質問スレに登場する予定らしい
○ 最近はAAにハマってます
101 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 05:26:27 ID:/cRgTOXS
排ガス規制について質問です。
VANVANなど、欧州仕様車は125ccが多いですがなぜですか？
125ccが奨励されてるんでしょうか。
欧州では趣味的ではなく一般的な街乗りバイクは125ccが最も多いのでしょうか。
VANVANなど、欧州仕様車は125ccが多いですがなぜですか？
125ccが奨励されてるんでしょうか。
欧州では趣味的ではなく一般的な街乗りバイクは125ccが最も多いのでしょうか。
>>101
「バイク 125ｃｃ 欧州 免許」でググれ
「バイク 125ｃｃ 欧州 免許」でググれ
104 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 15:36:03 ID:07ssaB2w
バイク購入時にかかる費用って車両価格以外になにかありますか？
106 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 18:37:11 ID:oRQ6L2DS
放置バイクの整備３万かかった
普通ですか？
バッテリー交換ありで、バッテリーは純正で２万弱でした
それとキャブOHやら
普通ですか？
バッテリー交換ありで、バッテリーは純正で２万弱でした
それとキャブOHやら
>>106
詳しい整備内容やその他諸々の状況が判らないと
どれだけの手間と部品・道具が掛かったのかは判りませんが…
(いえ、後出し情報で説明してくれなくて結構です、むしろ、「詳細は…」と後から書かれると回答者は萎えます)
とっても普通、あり得る金額だと思われます。
放置不動車の再生、私も個人で作業しますが、お店に任せれば数万掛かるのは普通です。
詳しい整備内容やその他諸々の状況が判らないと
どれだけの手間と部品・道具が掛かったのかは判りませんが…
(いえ、後出し情報で説明してくれなくて結構です、むしろ、「詳細は…」と後から書かれると回答者は萎えます)
とっても普通、あり得る金額だと思われます。
放置不動車の再生、私も個人で作業しますが、お店に任せれば数万掛かるのは普通です。
>>106
ここでそんな質問しても実際の車両の状態からどれだけ整備されたのか見ないと
判断がつかないので答えようがないわけだが
それでもどうしてもある程度の目安が知りたいというのであれば
テンプレ>>1-6あたりにちゃんと目を通して質問テンプレ>>1をすべて記入した上で
整備内容の工賃相場をググってみて
その合計金額と実際にかかった整備費用を照らし合わせて「これは妥当ですか？」と書けば
答えようがある
が
現在の情報では答えようがないのでやり直し。
ここでそんな質問しても実際の車両の状態からどれだけ整備されたのか見ないと
判断がつかないので答えようがないわけだが
それでもどうしてもある程度の目安が知りたいというのであれば
テンプレ>>1-6あたりにちゃんと目を通して質問テンプレ>>1をすべて記入した上で
整備内容の工賃相場をググってみて
その合計金額と実際にかかった整備費用を照らし合わせて「これは妥当ですか？」と書けば
答えようがある
が
現在の情報では答えようがないのでやり直し。
いや、やり直さなくていい。
バッテリーが2万円程度、そうなるとキャブOH他の作業代が1万円程度と計算できる。
…さして割高だとは思えない。
バッテリーが2万円程度、そうなるとキャブOH他の作業代が1万円程度と計算できる。
…さして割高だとは思えない。
状態もよるが、むしろ安いんじゃ。。？
>>109
いや、やり直すべきだと思うよ
キャブレターの分解清掃工賃は排気量や気筒数でかなり上下差があるし
詳しい整備内容も書かずに妥当かとか聞かれても答えようがないよ。
あとここは親切スレじゃないよ、スレタイちゃんと読んでね
いや、やり直すべきだと思うよ
キャブレターの分解清掃工賃は排気量や気筒数でかなり上下差があるし
詳しい整備内容も書かずに妥当かとか聞かれても答えようがないよ。
あとここは親切スレじゃないよ、スレタイちゃんと読んでね
ってか金額が妥当かどうか聞いてどうすんだろ
2ｃｈじゃ「それは高い」って言ってたぞとか言ってゴネるつもりだろうか
気になるならバイク屋に直接言えばいいのに
そうか 失礼にならない程度に工賃の内訳を掘り下げるコミュニケーション能力もないのか
まあいいや
次の質問者の方どうぞ
2ｃｈじゃ「それは高い」って言ってたぞとか言ってゴネるつもりだろうか
気になるならバイク屋に直接言えばいいのに
そうか 失礼にならない程度に工賃の内訳を掘り下げるコミュニケーション能力もないのか
まあいいや
次の質問者の方どうぞ
単気筒のキャブOHだけで1万円弱くらいだろ
車種が何であれ「不当に高い」ってレベルじゃない
>>111
情報小出しにさせて押し問答したって無意味
相場も知らないくせにボられたと勘違いして
ひとりﾌｧﾋﾞｮってる>>106を納得させるために
苦労して情報を聞きだすことはないよ
車種が何であれ「不当に高い」ってレベルじゃない
>>111
情報小出しにさせて押し問答したって無意味
相場も知らないくせにボられたと勘違いして
ひとりﾌｧﾋﾞｮってる>>106を納得させるために
苦労して情報を聞きだすことはないよ
114 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 20:33:31 ID:IY/rEZ8u
原付含めてバイク屋で値引きされた方いらっしゃいますか？
あるいは整備費用サービスしてくれたなど。
あるいは整備費用サービスしてくれたなど。
>>114
アンケート厳禁。
アンケート厳禁。
端数はとっぱらってもらった。
ヘルメットをつけてもらった。
それくらいかな
ヘルメットをつけてもらった。
それくらいかな
アンケート禁止だったな。そういえば。
値引きってあんまりしてもらわないなあ
値引きってあんまりしてもらわないなあ
>>114
時と場合によりけりで、多少のサービスを受けられるケースもあるだろう。
しかし、ソレを聞いたところで無意味だという事は判るよな？
貴方がこれから購入を予定しているとして、「時と場合によりけり、実際どうなるかは知らん」なのだから。
ってことで、アンケートは禁止されている訳です。
時と場合によりけりで、多少のサービスを受けられるケースもあるだろう。
しかし、ソレを聞いたところで無意味だという事は判るよな？
貴方がこれから購入を予定しているとして、「時と場合によりけり、実際どうなるかは知らん」なのだから。
ってことで、アンケートは禁止されている訳です。
119 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 20:38:59 ID:IY/rEZ8u
>>115
初心者質問ですみません…
>>116
即レスどもです。
基本的には掲示価格をかんがえるべきですね。
社割りなどはどこの会社も一割程度ですかね？
どこかの会社ならエコ通勤キャンペーンがあると聞いたのですが…
初心者質問ですみません…
>>116
即レスどもです。
基本的には掲示価格をかんがえるべきですね。
社割りなどはどこの会社も一割程度ですかね？
どこかの会社ならエコ通勤キャンペーンがあると聞いたのですが…
121 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 21:01:49 ID:IY/rEZ8u
122 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 21:13:08 ID:ztP9tAkz
カワサキゼファー400復活は？
知るかkwskに聞け
125 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 00:55:30 ID:wbNPw3Ng
なぜ原付は、きれのある
コールができないのですか?
CBXとか250ccのバイクは
きれのあるコールができるのに
なんでだろうと思い
質問しました。
誰か答えてください！
コールができないのですか?
CBXとか250ccのバイクは
きれのあるコールができるのに
なんでだろうと思い
質問しました。
誰か答えてください！
127 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 01:31:21 ID:m49DzKV0
128 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 02:46:21 ID:t8iQP78E
APEを改造してレースやりたいんだけど、
初期投資にどれくらいかかる？
経験者おしえてください
初期投資にどれくらいかかる？
経験者おしえてください
>>128
>>1-6あたりをよく読んで、参加予定のレースの参加に必要なものと
参加費用を自分なりに調べた上で、
「エイプ（排気量は知らんが）で○○のレースに参戦したいんですが
レースをするにはこれこれこういう費用がかかりそうです。
ほかに必要なもの、逆にいらないものなどありましたらご教示ください」
ぐらい言えば回答がつくかもしれん。
公道でレースまがいのことをするつもりなら絶対に回答はつかん。
やり直し
>>1-6あたりをよく読んで、参加予定のレースの参加に必要なものと
参加費用を自分なりに調べた上で、
「エイプ（排気量は知らんが）で○○のレースに参戦したいんですが
レースをするにはこれこれこういう費用がかかりそうです。
ほかに必要なもの、逆にいらないものなどありましたらご教示ください」
ぐらい言えば回答がつくかもしれん。
公道でレースまがいのことをするつもりなら絶対に回答はつかん。
やり直し
パンクしたのでバイク屋でタイヤを替えてもらいました
パンクは後輪だけだったんだけど前輪も替えました
合計で５万かかったんだけど普通？
パンクは後輪だけだったんだけど前輪も替えました
合計で５万かかったんだけど普通？
>>130
テンプレ>>1-6をよく読み、>>1の質問テンプレの項目を全て埋めた上で
「この金額は妥当ですか」という質問ならある程度答えようがあるが
星の数ほどあるバイクの車種はタイヤの値段もそれぞれ幅があり
店や車両の状態によって工賃も変わってくるので答えようがない
やり直し
ってか少し上の流れぐらい読め
テンプレ>>1-6をよく読み、>>1の質問テンプレの項目を全て埋めた上で
「この金額は妥当ですか」という質問ならある程度答えようがあるが
星の数ほどあるバイクの車種はタイヤの値段もそれぞれ幅があり
店や車両の状態によって工賃も変わってくるので答えようがない
やり直し
ってか少し上の流れぐらい読め
免許取ったしバイクも買いました
ですが事故が怖いです。
皆さんは普段事故を起こさないためにどんなことに気をつけていますか？
ですが事故が怖いです。
皆さんは普段事故を起こさないためにどんなことに気をつけていますか？
スレチだったらすみません。
今年の3月にAT限定で車の免許を取ったもののペーパーです。
ちょっと思うところあってバイクに乗りたいと思い、普通二輪をMTで取りたいと思っています。
お訊きしたいのは
*普通二輪に手を出す前に、車の限定解除はしたほうが良いでしょうか？
いずれ解除するつもりでしたが、クラッチを扱う経験が無いので、バイクでもATを取るなら知っていた方がスムーズだったりするんだろうか、と。
*免許取りに行く前にすべきことはありますか？
多少車に乗るようになってからの方がいいとか、主に知識面で最低こういう事は知った上で行け、という事がありましたら教えて頂きたいです。
以上の二点です。
よろしくお願いします。
今年の3月にAT限定で車の免許を取ったもののペーパーです。
ちょっと思うところあってバイクに乗りたいと思い、普通二輪をMTで取りたいと思っています。
お訊きしたいのは
*普通二輪に手を出す前に、車の限定解除はしたほうが良いでしょうか？
いずれ解除するつもりでしたが、クラッチを扱う経験が無いので、バイクでもATを取るなら知っていた方がスムーズだったりするんだろうか、と。
*免許取りに行く前にすべきことはありますか？
多少車に乗るようになってからの方がいいとか、主に知識面で最低こういう事は知った上で行け、という事がありましたら教えて頂きたいです。
以上の二点です。
よろしくお願いします。
>>134
さっきからお前のレス見てるけど何でそんな偉そうなの？
何がやり直しだよ(笑)
多分みんなお前に答えてもらいたくて質問してるわけじゃないからさ
消えていいよ
それか人生最初からやり直し(笑)すれば？ｗ
さっきからお前のレス見てるけど何でそんな偉そうなの？
何がやり直しだよ(笑)
多分みんなお前に答えてもらいたくて質問してるわけじゃないからさ
消えていいよ
それか人生最初からやり直し(笑)すれば？ｗ
>>128
経験者が来るまでお待ちください。
>>130
車種も知らん、タイヤ銘柄も知らん、それだけじゃ判らん。
「普通でしょ。たとえ割高だったとしても、お金取り戻すとか出来ないから、聞いても意味無いでしょ？」
と回答しておこう。
>>133
いっぱいあるけど、とりあえず貴方は教習所で習った事を思い出し、慎重に運転し始めてください。
急な動作はしない。「～かも知れない運転」を心がけてください。
あとは公道で乗ってりゃ自然と身につく。
>>135
車のMTの経験があれば、確かに多少は二輪MTの理解も早いとは私は思う。
でも、2輪免許取得のためにわざわざ車の限定解除からやる必要は無い。
教習所ってのは、バイクに乗ったこと無い、下手すりゃエンジン付の乗り物初めての奴にも
一から教え、最終的に免許を取得できるくらいまで技能等を教え込むんだ。
心配するな、すべて教習所が何とかしてくれる。
経験者が来るまでお待ちください。
>>130
車種も知らん、タイヤ銘柄も知らん、それだけじゃ判らん。
「普通でしょ。たとえ割高だったとしても、お金取り戻すとか出来ないから、聞いても意味無いでしょ？」
と回答しておこう。
>>133
いっぱいあるけど、とりあえず貴方は教習所で習った事を思い出し、慎重に運転し始めてください。
急な動作はしない。「～かも知れない運転」を心がけてください。
あとは公道で乗ってりゃ自然と身につく。
>>135
車のMTの経験があれば、確かに多少は二輪MTの理解も早いとは私は思う。
でも、2輪免許取得のためにわざわざ車の限定解除からやる必要は無い。
教習所ってのは、バイクに乗ったこと無い、下手すりゃエンジン付の乗り物初めての奴にも
一から教え、最終的に免許を取得できるくらいまで技能等を教え込むんだ。
心配するな、すべて教習所が何とかしてくれる。
>>135 バイクのMTの免許ほしいんなら、それを取ればいい
>>136 親切スレへ
ID:NBU03rcoはいつ寝てるのか不思議なくらいの初心者回答ぶりだな
こないだテレビでやってたネトゲ廃人のお宅では一日２０時間稼動としていたが、
これは明らかにそれを上回るロングランぶりだ。きっと寝食と寿命を削ってお答えいただいているに違いない
ちなみにこのスレタイは文字数制限に治めるために端折っているが、正確には
「無知で不躾な初心者をいかにテンプレだけで回答を終わらせ、それにファビョったガキと吠える良識派（笑）を最大限に節約した人的コストで最大限に定点観察するためのスレ」
である
ゆえに、回答者が無能であるなどの器質的、あるいは気質的な条件は一切関わりのない事です
こないだテレビでやってたネトゲ廃人のお宅では一日２０時間稼動としていたが、
これは明らかにそれを上回るロングランぶりだ。きっと寝食と寿命を削ってお答えいただいているに違いない
ちなみにこのスレタイは文字数制限に治めるために端折っているが、正確には
「無知で不躾な初心者をいかにテンプレだけで回答を終わらせ、それにファビョったガキと吠える良識派（笑）を最大限に節約した人的コストで最大限に定点観察するためのスレ」
である
ゆえに、回答者が無能であるなどの器質的、あるいは気質的な条件は一切関わりのない事です
何つうかこう、まだ夏なんだよね
天気悪いけどさ
天気悪いけどさ
うん。
夏休みで、しかもお盆休みまっただ中だ。
夏休みで、しかもお盆休みまっただ中だ。
>>127
いや、日本の方が乗りやすい。
いや、日本の方が乗りやすい。
145 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 12:38:12 ID:ttG+4nME
諸兄。お盆という事で実家まで数時間、バイクに乗って帰省をしたんだ。
肩、というか首というかが激しく痛いorz 恐らくただの筋肉痛なんだろうけど…
乗り方が悪かったのかなあ。走行中も首が痛む事があって…
腰や首、肩が痛くならない諸注意があれば是非教えて頂きたいのですが。
姿勢やちょっとしたコツなど、何でも良いのでアドバイスをば…
ぐぐってもロードバイクが出てくるとか、俺だけなのかなこの痛みは（汗
肩、というか首というかが激しく痛いorz 恐らくただの筋肉痛なんだろうけど…
乗り方が悪かったのかなあ。走行中も首が痛む事があって…
腰や首、肩が痛くならない諸注意があれば是非教えて頂きたいのですが。
姿勢やちょっとしたコツなど、何でも良いのでアドバイスをば…
ぐぐってもロードバイクが出てくるとか、俺だけなのかなこの痛みは（汗
下半身で支えて力を抜く
>>144
免許制度も日本の方が緩いだろ。
免許制度も日本の方が緩いだろ。
日本のほうがすぐ乗れるけどきつそう
人によるんだろうけど
人によるんだろうけど
私が本当の目が出ずです。
コテつけるな、うぜーから
質問なんですが現在免許なしでこの秋ぐらいに取る予定ですが取る前に先にバイクを購入して登録は出来ますか？
つまり無免許状態で登録手続きは出来るんでしょうか？免許を取ったあとすぐ乗れる状態にしたいんです。
因みにバイクはオークションで購入したいと思います。
つまり無免許状態で登録手続きは出来るんでしょうか？免許を取ったあとすぐ乗れる状態にしたいんです。
因みにバイクはオークションで購入したいと思います。
FAQ
>>155
まあFAQを読むなりして調べてくれ。
ちなみに「ド素人様」がオークションでバイクを買うことは私は勧めていない。
安く購入できるケースがある代わりに、未整備＆無保証が当たり前です。
中古CDや古本とは違い、部品は多々、且つどこか不具合があると走らなかったり事故ったりします。
最初くらいはバイク屋で買え。金がないなら我慢しろ。以上。
まあFAQを読むなりして調べてくれ。
ちなみに「ド素人様」がオークションでバイクを買うことは私は勧めていない。
安く購入できるケースがある代わりに、未整備＆無保証が当たり前です。
中古CDや古本とは違い、部品は多々、且つどこか不具合があると走らなかったり事故ったりします。
最初くらいはバイク屋で買え。金がないなら我慢しろ。以上。
>>155
ええか？本能のおもむくままに行動出来るのは
金持ちとDQNだけだ、金持ちなら問題ないが、DQNは破綻する
いや俺は大丈夫だ！とDQNは脊髄反射するが
ここでそんな話しても、パンクするのはDQN自身だし此処の住人には知ったこっちゃ無いのだ
損得抜きの他人の話は、聞く耳持った方が身の為だぞ。
ええか？本能のおもむくままに行動出来るのは
金持ちとDQNだけだ、金持ちなら問題ないが、DQNは破綻する
いや俺は大丈夫だ！とDQNは脊髄反射するが
ここでそんな話しても、パンクするのはDQN自身だし此処の住人には知ったこっちゃ無いのだ
損得抜きの他人の話は、聞く耳持った方が身の為だぞ。
ホンダのフュージョンのような
125ccのバイクを見かけたのですが、なんと言う名前かわかりませんか？
125ccのバイクを見かけたのですが、なんと言う名前かわかりませんか？
分かりません。たった2行の活字情報で分かると思うかぼけ
次の質問どうぞ
次の質問どうぞ
>>160
もろにパクリなデザインで125ccが存在したと思うよ。
傍から見たら、フュージョン125、
しかしそんなのホンダでは作っていなかったような気が(中国製の贋作ですな)。
ま、貴方が見たバイクが、その贋作であるとは限らない訳だが。
(こっちは貴方が見たバイクを見れていない訳だから、勝手な推理しか出来ない)
もろにパクリなデザインで125ccが存在したと思うよ。
傍から見たら、フュージョン125、
しかしそんなのホンダでは作っていなかったような気が(中国製の贋作ですな)。
ま、貴方が見たバイクが、その贋作であるとは限らない訳だが。
(こっちは貴方が見たバイクを見れていない訳だから、勝手な推理しか出来ない)
FALCON LONCIN QINGQI 他中華バイク総合スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1246979357/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1246979357/
>>165
新車でも、掛かります。
メーカー倉庫からバイク屋に届けられた後、
たとえばバッテリーがまだ搭載されていなかったり、ミラーが付けられていなかったり、
つまり、即走行可能状態でメーカーから届く訳ではないのです。
ですから、それらを乗り出せるように取り付け・整備を行います。
また、メーカー出荷時点でその新車が「間違いない状態のものであるかどうか」を
再度店舗でチェックし、調整するべきところは調整します。
(もちろん、メーカー工場の完成品検査で検査済みではありますが、2重・3重のチェックが必要ってことです。)
新車でも、掛かります。
メーカー倉庫からバイク屋に届けられた後、
たとえばバッテリーがまだ搭載されていなかったり、ミラーが付けられていなかったり、
つまり、即走行可能状態でメーカーから届く訳ではないのです。
ですから、それらを乗り出せるように取り付け・整備を行います。
また、メーカー出荷時点でその新車が「間違いない状態のものであるかどうか」を
再度店舗でチェックし、調整するべきところは調整します。
(もちろん、メーカー工場の完成品検査で検査済みではありますが、2重・3重のチェックが必要ってことです。)
BBBみたのか
混合仕様にしてたジョグなんですが
元に戻そうとしたのですがオイルタンクとホースがございません
汎用ってございますか？
元に戻そうとしたのですがオイルタンクとホースがございません
汎用ってございますか？
>>171
そりゃどんなものでも何とか流用してしまう「腕の良いジャンク野郎」はいます。
でも。
オイルタンクは車種毎に車体に収まり良いように形状が違います。
中古で良いからタンクは車種純正使え。
ホースは純正新品を取り寄せるか、バイク用品店他を当たれ(径は自分で計測して理解しておけ。)。
そりゃどんなものでも何とか流用してしまう「腕の良いジャンク野郎」はいます。
でも。
オイルタンクは車種毎に車体に収まり良いように形状が違います。
中古で良いからタンクは車種純正使え。
ホースは純正新品を取り寄せるか、バイク用品店他を当たれ(径は自分で計測して理解しておけ。)。
追記。
もちろん、オイルタンクを純正新品に新調するなら尚良い。
(中古、遠方から買うと送料や振込み手数料も掛かるからな。新品の値段調べてから考えた方が良いぞ。)
もちろん、オイルタンクを純正新品に新調するなら尚良い。
(中古、遠方から買うと送料や振込み手数料も掛かるからな。新品の値段調べてから考えた方が良いぞ。)
>>171
20年以上に渡って各型生産されとるどのジョグか知らんｗが、
“ 汎用 ” というか、取り付けスペースさえあればなんだって良いDeth。
（ホムセンで売ってるポリ製の計量瓶だっておｋなんだぜ？ｗｗ）
ホースは、
耐油でオイルポンプの取り付け口と口径が合えば、
これまた何でも良い。
一番良いのは、
部品が出るならその型のジョグの純正オイルタンクだろうなｗｗｗ
（オイルレベルセンサーの問題とかもあるから）
20年以上に渡って各型生産されとるどのジョグか知らんｗが、
“ 汎用 ” というか、取り付けスペースさえあればなんだって良いDeth。
（ホムセンで売ってるポリ製の計量瓶だっておｋなんだぜ？ｗｗ）
ホースは、
耐油でオイルポンプの取り付け口と口径が合えば、
これまた何でも良い。
一番良いのは、
部品が出るならその型のジョグの純正オイルタンクだろうなｗｗｗ
（オイルレベルセンサーの問題とかもあるから）
バイクは出掛け先でどういった場所にとめればいいでしょうか
駐輪場等を探しているのですか？
駐輪場等を探しているのですか？
道の駅やサービスエリアなどならバイク用のスペースを探す。
メシ屋とかなら、駐車場にとめる。バイク用があればそっちに。
コンビニとかなら駐車場に。
見あたらなかったらその場所の人に聞けばいいよ。
メシ屋とかなら、駐車場にとめる。バイク用があればそっちに。
コンビニとかなら駐車場に。
見あたらなかったらその場所の人に聞けばいいよ。
ああ、そういう意味か。
路上は下手すると駐禁撮られるな。
友人宅の敷地内に止めさせてもらうとか、花火大会などのイベントには公共機関を利用する。
もしかしたら、会場近くに駐車場を作ってくれているかもしれないから、係員や主催側に聞けばいい。
路上は下手すると駐禁撮られるな。
友人宅の敷地内に止めさせてもらうとか、花火大会などのイベントには公共機関を利用する。
もしかしたら、会場近くに駐車場を作ってくれているかもしれないから、係員や主催側に聞けばいい。
エンフィールドロビンってバイクを最近知って
生産中止されたらしいんで中古を探したんだけど、
いくらググっても見つかりません。
どこのディーラーに行けばいいですか？それと相場はだいたいいくらくらいですか？
生産中止されたらしいんで中古を探したんだけど、
いくらググっても見つかりません。
どこのディーラーに行けばいいですか？それと相場はだいたいいくらくらいですか？
183 ：dfdsd ◆oDAiAkUGIw ：2009/08/15(土) 18:03:48 ID:Mckp/Rnb
ゴムつけてＳＥＸすると締め付けですぐいってしまいます どうすればいいですか？
偶に居るんだよなー、
ポッとでは絶対に手に入らないような超絶絶版希少車を気軽に欲しがる人ｗ
「CR93って125ccのバイクが欲しいんですが・・・」とかｗｗ
>>182
>いくらググっても見つかりません
それだけ希少車という事。
（マニアが死蔵してて手放さないﾖｗｗｗ）
その為相場なんて無い、相手の言い値。
ポッとでは絶対に手に入らないような超絶絶版希少車を気軽に欲しがる人ｗ
「CR93って125ccのバイクが欲しいんですが・・・」とかｗｗ
>>182
>いくらググっても見つかりません
それだけ希少車という事。
（マニアが死蔵してて手放さないﾖｗｗｗ）
その為相場なんて無い、相手の言い値。
>>182
まあgoobikeで検索していても見つかる訳が無い罠。
私が探すとしたら、
ごく一般的なルートで見つからないなら、
・一時期レッドバロンが取り扱っていたらしいので、中古なり在庫があるか聞いてみる
(レッドバロンの在庫はgoobike他では見つからない。店頭で端末打って調べてもらうほか無い)
(注：レッドバロンが販売については扱っていた訳だが、整備ノウハウがあるかどうかは別問題)
・別冊モーターサイクリストという雑誌の個人売買ページ他、雑誌系をこまめにチェック。
(個人の希少車種お宝放出の可能性は、ある。すぐに見つかるとは思ってはならぬ)
(注：当然個人売買なので、状態はそれぞれ。
購入後、ロビンを整備できる店を必死こいて探すか、自分(熟練者に限る)で整備するかの2択。)
まあ、ここでそーいう質問してくる人が、手を出していいバイクではない。
近くにロイヤルエンフィールドの取り扱い店舗(といってもBULLET系だけだろうが)があるなら
物は試しで顔出してみるのも、手。
まあgoobikeで検索していても見つかる訳が無い罠。
私が探すとしたら、
ごく一般的なルートで見つからないなら、
・一時期レッドバロンが取り扱っていたらしいので、中古なり在庫があるか聞いてみる
(レッドバロンの在庫はgoobike他では見つからない。店頭で端末打って調べてもらうほか無い)
(注：レッドバロンが販売については扱っていた訳だが、整備ノウハウがあるかどうかは別問題)
・別冊モーターサイクリストという雑誌の個人売買ページ他、雑誌系をこまめにチェック。
(個人の希少車種お宝放出の可能性は、ある。すぐに見つかるとは思ってはならぬ)
(注：当然個人売買なので、状態はそれぞれ。
購入後、ロビンを整備できる店を必死こいて探すか、自分(熟練者に限る)で整備するかの2択。)
まあ、ここでそーいう質問してくる人が、手を出していいバイクではない。
近くにロイヤルエンフィールドの取り扱い店舗(といってもBULLET系だけだろうが)があるなら
物は試しで顔出してみるのも、手。
探す努力(とはいっても初歩的な手段)はしているみたいだし、
今回のケースは答えてあげてもいいと思うけど？
テンプレ不要な質問ですし。
(故障他の質問なら、問答無用で「詳細を先に書け馬鹿野郎」だが。)
いや、おもしろいモノ欲しがる奴だなーって思って、全力で釣られてみたんだよ、私は。
今回のケースは答えてあげてもいいと思うけど？
テンプレ不要な質問ですし。
(故障他の質問なら、問答無用で「詳細を先に書け馬鹿野郎」だが。)
いや、おもしろいモノ欲しがる奴だなーって思って、全力で釣られてみたんだよ、私は。
手順教えても、どうせ実行できないだろうからな
難しさを教える意味で>186くらい詳細に書いたっていいんじゃない？
難しさを教える意味で>186くらい詳細に書いたっていいんじゃない？
>>182
絶版車はレッドバロンでとりあえず相談するといい。探してくれる。
全国のどこかにあれば取り寄せも出来る。
ただし、購入時有料、もしかしたら取り寄せだけで金取られるかも。売りようがないバイクだったらね。
バロンでなければ、ロイヤルエンフィールドの代理店へ行く。そこでも相談。
相場は正直ﾜｶﾗﾝ。
最高速度80キロ、四速、車重200キロ近く。極レア。
見つかることを祈るが、買えたとしても整備や手入れが大変だと思う。
ま、レア車を選ぶってことじたいがその人のアイデンティティにかかわるんで覚悟済みだろうけどね。
絶版車はレッドバロンでとりあえず相談するといい。探してくれる。
全国のどこかにあれば取り寄せも出来る。
ただし、購入時有料、もしかしたら取り寄せだけで金取られるかも。売りようがないバイクだったらね。
バロンでなければ、ロイヤルエンフィールドの代理店へ行く。そこでも相談。
相場は正直ﾜｶﾗﾝ。
最高速度80キロ、四速、車重200キロ近く。極レア。
見つかることを祈るが、買えたとしても整備や手入れが大変だと思う。
ま、レア車を選ぶってことじたいがその人のアイデンティティにかかわるんで覚悟済みだろうけどね。
雑談禁止。
次の質問ドゾー
次の質問ドゾー
193 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 19:45:34 ID:2vtMVM/u
新車は必ず慣らし運転してるんですが
実際に走る前に一日ぐらいアイドリングで回した方がいいですか？
二時間回して休憩３０分→二時間回す→３０分休憩
こんな感じで。
実際に走る前に一日ぐらいアイドリングで回した方がいいですか？
二時間回して休憩３０分→二時間回す→３０分休憩
こんな感じで。
195 ：dfdsd ◆oDAiAkUGIw ：2009/08/15(土) 19:49:00 ID:Mckp/Rnb
何いってんの？
アイドリングは油温があがり始めれば良い、実際は3-5分で十分
つか慣らしってのは回転抑えて走ることよ
500キロまでは2500回転以下、1000まで3000回転以下、1500まで4000回転いか2000まで5000回転いか 以後全開みたいな
この時慣らし中は500キロ毎にオイルやフィルター交換勧めるって感じ
アイドリングは油温があがり始めれば良い、実際は3-5分で十分
つか慣らしってのは回転抑えて走ることよ
500キロまでは2500回転以下、1000まで3000回転以下、1500まで4000回転いか2000まで5000回転いか 以後全開みたいな
この時慣らし中は500キロ毎にオイルやフィルター交換勧めるって感じ
>>193
慣らし運転の意味をググれ
慣らし運転の意味をググれ
ここまで残件なし
次の質問者の方どうぞ
次の質問者の方どうぞ
>>193
アイドリングは「慣らし作業」に含めません、私は。
エンジンに対して適度な負荷を掛けつつ動きを馴染ませる事、
また、エンジン以外の稼動部(サス、ベアリング他)も、乗って動かして(「急が付く事はしない」)慣らします。
そして、乗り手である人間自身も、その車両に慣れる必要があります。
無意味なアイドリングは止めましょう。
(バイクは超長時間のアイドリングを想定して製造されてはいませんので。)
アイドリングは「慣らし作業」に含めません、私は。
エンジンに対して適度な負荷を掛けつつ動きを馴染ませる事、
また、エンジン以外の稼動部(サス、ベアリング他)も、乗って動かして(「急が付く事はしない」)慣らします。
そして、乗り手である人間自身も、その車両に慣れる必要があります。
無意味なアイドリングは止めましょう。
(バイクは超長時間のアイドリングを想定して製造されてはいませんので。)
>>198
ここ親切スレじゃないよ、スレタイ読もう。
ここ親切スレじゃないよ、スレタイ読もう。
一点、ツッコミ。無視しようかと思ったが、初心者質問スレゆえ、バグは潰しておく。
>>195
「例えばの話」であることは私も判るが、
ちょいと例えで当てはめている数字が異常ですので、
以後「イマイチ誤解を受けそうな例え」は控えてください。
>>195
「例えばの話」であることは私も判るが、
ちょいと例えで当てはめている数字が異常ですので、
以後「イマイチ誤解を受けそうな例え」は控えてください。
いつから初心者騙しスレになったんだｗ
205 ：dfdsd ◆oDAiAkUGIw ：2009/08/15(土) 20:00:32 ID:Mckp/Rnb
>>203
僕の愛車のＧＳＸ1400を例にだしたのでこの数字になりました
3000回転でも120キロ程でるマシーンなんですけど
2500回転でも100キロ近くでます
レッドは8000だか9000からだったかな
僕の愛車のＧＳＸ1400を例にだしたのでこの数字になりました
3000回転でも120キロ程でるマシーンなんですけど
2500回転でも100キロ近くでます
レッドは8000だか9000からだったかな
>>203
自己満にも節度を持ちましょう。
自己満にも節度を持ちましょう。
207 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 20:04:38 ID:Ji9Z6jR4
>>205
車かよw
車かよw
209 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 20:08:00 ID:Ji9Z6jR4
>>209
いや、隼ですら慣らし最初のエンジン回転数は5500rpm(0～800km)まででしたので。
大型、単発だろうが4発だろうが、上限2500rpmは少々異常値です(2000kmまでに交換4回も)。
私の突っ込みでレス消費して失礼しました。
いや、隼ですら慣らし最初のエンジン回転数は5500rpm(0～800km)まででしたので。
大型、単発だろうが4発だろうが、上限2500rpmは少々異常値です(2000kmまでに交換4回も)。
私の突っ込みでレス消費して失礼しました。
211 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 20:14:39 ID:e4TRq+Sk
オ ナイス盛り上り
教習所の指導員と白バイ隊員はどっちがバイクの運転がうまいですか？
213 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 20:16:14 ID:Ji9Z6jR4
自分の立場が悪くなるとコテハン叩きとかw
正真正銘のクズ糞野郎だな
正真正銘のクズ糞野郎だな
214 ：dfdsd ◆oDAiAkUGIw ：2009/08/15(土) 20:17:15 ID:Mckp/Rnb
家でペール缶４つおいてるのでこまめにオイル交換してるだけなんだけど。。。
慣らし終わった今でも1000キロくらいで交換してるし
慣らし終わった今でも1000キロくらいで交換してるし
215 ：dfdsd ◆oDAiAkUGIw ：2009/08/15(土) 20:18:38 ID:Mckp/Rnb
つか5500俺のマシーンで回すと200キロ超えるんすけど・・・・
>>212
歳いって辞めた白バイ隊員が教習所の指導員さんになったりするからねぇ。
若い教習所の指導員さんもその年配の元・白バイ隊員にしごかれる訳だし。
仕事中にツーリング気分が味わえる白バイ隊員の方が運転は “ 美味い ” かな。
（ただし都市郊外や鄙な地区を管轄に持つ場合のみ）
歳いって辞めた白バイ隊員が教習所の指導員さんになったりするからねぇ。
若い教習所の指導員さんもその年配の元・白バイ隊員にしごかれる訳だし。
仕事中にツーリング気分が味わえる白バイ隊員の方が運転は “ 美味い ” かな。
（ただし都市郊外や鄙な地区を管轄に持つ場合のみ）
217 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 20:27:25 ID:Ji9Z6jR4
マジで知識に乏しそうだなw
オイル交換で難癖つけてきたりと…
文句つけたくて仕方ないんだろ
オイル交換で難癖つけてきたりと…
文句つけたくて仕方ないんだろ
218 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 20:30:49 ID:lh0fcVMo
質問です。
NS-1に乗っているんですが6速でメーターギリギリまでスピードを出すと
タコメーター？って言うんでしょうかその針がぶれて一定の速度を保てなくなります。
原因は何なんでしょうか？以前はなかったのですが
NS-1に乗っているんですが6速でメーターギリギリまでスピードを出すと
タコメーター？って言うんでしょうかその針がぶれて一定の速度を保てなくなります。
原因は何なんでしょうか？以前はなかったのですが
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ ＜無視しようかと思ったが、
| |r┬-| | バグは潰しておく。
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一''''''"～～｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ ＜無視しようかと思ったが、
| |r┬-| | バグは潰しておく。
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一''''''"～～｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
>>218
不調等に関する質問は>>1の質問テンプレの項目を全て記入した上で
テンプレ>>1-6をよく読み、
同様の症状がないかGoogleなどで検索してから
自分なりにどう思うのかという考えを交えつつ質問してください。
つーか50ｃｃでお前はサーキットでレースでもやってんのかよ
交通犯罪者につける回答はねーよ
不調等に関する質問は>>1の質問テンプレの項目を全て記入した上で
テンプレ>>1-6をよく読み、
同様の症状がないかGoogleなどで検索してから
自分なりにどう思うのかという考えを交えつつ質問してください。
つーか50ｃｃでお前はサーキットでレースでもやってんのかよ
交通犯罪者につける回答はねーよ
法定速度は守れよ。
222 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 20:36:23 ID:Ji9Z6jR4
ヒント：コテハンをいろいろ検索 ｷﾘｯ
レブリミッターじゃなくて？>>218
224 ：dfdsd ◆oDAiAkUGIw ：2009/08/15(土) 20:37:17 ID:Mckp/Rnb
不人気車でメンテが趣味の俺が駄目って事か・・・
225 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 20:38:19 ID:lh0fcVMo
もうちょっと調べておいたほうがいいねｗｗ
回転数がレッドゾーン（赤いとこ）に入ったときにエンジンが壊れなくなるように
自主規制をさせるんだけどそれがレブリミッ（ｒｙ
そんなかんじ
回転数がレッドゾーン（赤いとこ）に入ったときにエンジンが壊れなくなるように
自主規制をさせるんだけどそれがレブリミッ（ｒｙ
そんなかんじ
ってか原付の法定速度何キロだよ
>>225
そういう用語くらいは検索しましょう。
60km/hぎりぎりまで出すと安定しない、ってことになると
スピードリミッターが作動しているような気もする。(「以前は無かった」が引っかかるが)
あと、運転免許は大切にしてくださいね(まあ色々条件パスされた環境他だと思いますが)。
そういう用語くらいは検索しましょう。
60km/hぎりぎりまで出すと安定しない、ってことになると
スピードリミッターが作動しているような気もする。(「以前は無かった」が引っかかるが)
あと、運転免許は大切にしてくださいね(まあ色々条件パスされた環境他だと思いますが)。
>>218
ぶっちゃけ。
原付の速度計は60Km/hまでだろ？
ずいぶん前からMT原付には60Km/hで
作動する速度リミッターが標準で付いてる。
60Km/hくらいで点火を間引いてそれ以上は
エンジンの回転が上がらない仕様なの。
つまり君は一発免停以上の速度違反をしてたのが
一発免停で済む速度違反になったんだろ？
次は本当に免停になる前に普通二輪にステップアップか
免停になって裁判書に呼び出されて罰金ウン万円を
絞り取られるのと、どっちが得か判断してみたら？
ぶっちゃけ。
原付の速度計は60Km/hまでだろ？
ずいぶん前からMT原付には60Km/hで
作動する速度リミッターが標準で付いてる。
60Km/hくらいで点火を間引いてそれ以上は
エンジンの回転が上がらない仕様なの。
つまり君は一発免停以上の速度違反をしてたのが
一発免停で済む速度違反になったんだろ？
次は本当に免停になる前に普通二輪にステップアップか
免停になって裁判書に呼び出されて罰金ウン万円を
絞り取られるのと、どっちが得か判断してみたら？
>>232
・・・通常のリミッター可よ・・・orz
真剣に考えてしまった。
以前はない＞速度はそれなりに出していた＞６速全開＞レッドゾーンまで回す
ってとこから考えたけど、
そこまでいってなかったということか、勉強になりました
・・・通常のリミッター可よ・・・orz
真剣に考えてしまった。
以前はない＞速度はそれなりに出していた＞６速全開＞レッドゾーンまで回す
ってとこから考えたけど、
そこまでいってなかったということか、勉強になりました
234 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 20:53:03 ID:Ji9Z6jR4
>>230
立場が悪くなると逃げかよw
立場が悪くなると逃げかよw
>>233
お前はその前に道交法をお勉強しなさい
お前はその前に道交法をお勉強しなさい
>>235
２種ってことにしておきませう
２種ってことにしておきませう
>>225
謝る前にテンプレ読めよ
謝る前にテンプレ読めよ
>>197
本日のテンプレ厨 ID:h8p3i7M/
本日のテンプレ厨 ID:h8p3i7M/
239 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 04:57:04 ID:DcBf+eN1
【車種】SRV (250cc)
【年式・走行距離】3万km
【居住都道府県】熊本
【質問内容(詳細に)】
ZX-6RかZX-10Rが欲しいんだけど、乗りこなせるか？（免許は持ってない）
日常の足として使いづらくないか？
峠を走りたいけど、死なないか？
【年式・走行距離】3万km
【居住都道府県】熊本
【質問内容(詳細に)】
ZX-6RかZX-10Rが欲しいんだけど、乗りこなせるか？（免許は持ってない）
日常の足として使いづらくないか？
峠を走りたいけど、死なないか？
>>239
> ZX-6RかZX-10Rが欲しいんだけど、乗りこなせるか？（免許は持ってない）
知るか。
> 日常の足として使いづらくないか？
そう思うぐらいなら買うな
> 峠を走りたいけど、死なないか？
死ぬやつは死ぬ
答えようがない質問すんな 次どうぞ
> ZX-6RかZX-10Rが欲しいんだけど、乗りこなせるか？（免許は持ってない）
知るか。
> 日常の足として使いづらくないか？
そう思うぐらいなら買うな
> 峠を走りたいけど、死なないか？
死ぬやつは死ぬ
答えようがない質問すんな 次どうぞ
購入スレか車種スレへ行け
単車って自分でメンテするものなんですか？
自力で整備されている方が多いようですが…。
自力で整備されている方が多いようですが…。
人によるだろ。答えようがないよ。
247 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 17:41:50 ID:CLFxSbRa
【車種】セロー225 98年式
【年式・走行距離】約35000km
【バイクの状態・カスタム内容】
スカチューン ハンドル ライト ウインカー シート マフラー エアクリetc
【質問内容(詳細に)】
最近
エンジンを始動して 止まってる状態でハンドルを右に切る もしくはバイクを右に倒すと
エンストしてしまいます..
走行中は大丈夫なのですが
駐車する時 出す時など エンストがたびたびあります。
原因が分かる方いますかね...
【年式・走行距離】約35000km
【バイクの状態・カスタム内容】
スカチューン ハンドル ライト ウインカー シート マフラー エアクリetc
【質問内容(詳細に)】
最近
エンジンを始動して 止まってる状態でハンドルを右に切る もしくはバイクを右に倒すと
エンストしてしまいます..
走行中は大丈夫なのですが
駐車する時 出す時など エンストがたびたびあります。
原因が分かる方いますかね...
248 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/08/16(日) 17:44:20 ID:NYJl0iWg
すみません。
以前バイク板に、
バイク選びのスレッドがあったと思うのですが、
考えられるタイトルで調べてもわかりません。
自分のスペックや欲しいバイクのジャンル等を書いたら、
親切な方が該当バイクを教えてくれるスレッドです。
まだ健在でしたら、どなたか誘導をお願いできないでしょうか。
以前バイク板に、
バイク選びのスレッドがあったと思うのですが、
考えられるタイトルで調べてもわかりません。
自分のスペックや欲しいバイクのジャンル等を書いたら、
親切な方が該当バイクを教えてくれるスレッドです。
まだ健在でしたら、どなたか誘導をお願いできないでしょうか。
251 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/08/16(日) 19:06:35 ID:NYJl0iWg
>>249
「購入」「相談」で検索して下さい。
【>>;1必読】初心者の為の購入車種相談スレ121
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1248428529/l50
「購入」「相談」で検索して下さい。
【>>;1必読】初心者の為の購入車種相談スレ121
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1248428529/l50
>250
>251
>250
>251
ありがとうございます。まさにこれです！
本当にたすかりました。
何度やってもひっかかんなかった！嬉しいです。
>251
>250
>251
ありがとうございます。まさにこれです！
本当にたすかりました。
何度やってもひっかかんなかった！嬉しいです。
うわああ、なんでアンカー二度も打ってんだ、すんません。
では！！！
では！！！
254 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 19:40:31 ID:1r+h36Hd
【車種】ZZR-250
【年式・走行距離】 92年式 24万km
【居住都道府県】大阪
【バイクの状態・カスタム内容】ハンドル・マフラー
【質問内容(詳細に)】
ここ一週間ﾊﾞｲｸが不調です。
症状
1.信号待ちなどで停車すると、回転数が落ちエンストする
2.低速から高速に移行時、開けたｱｸｾﾙを戻す時に爆発音がする。
（高速巡航時にｱｸｾﾙを戻しても爆発音はそう気になりません）
試みたこと
・スパークプラグの交換
これまでのﾒﾝﾃ暦
・半年ほど前にﾊﾞｯﾃﾘｰ交換
・一月前にｵｲﾙ交換
＃特にｴﾝｽﾄが気になるのですが、どのような原因が考えられ
またどういった対処をすればいいかご教授願います。
ちなみにﾌﾟﾗｸﾞを交換しても症状の改善はみられませんでした。
よろしくお願いします。
【年式・走行距離】 92年式 24万km
【居住都道府県】大阪
【バイクの状態・カスタム内容】ハンドル・マフラー
【質問内容(詳細に)】
ここ一週間ﾊﾞｲｸが不調です。
症状
1.信号待ちなどで停車すると、回転数が落ちエンストする
2.低速から高速に移行時、開けたｱｸｾﾙを戻す時に爆発音がする。
（高速巡航時にｱｸｾﾙを戻しても爆発音はそう気になりません）
試みたこと
・スパークプラグの交換
これまでのﾒﾝﾃ暦
・半年ほど前にﾊﾞｯﾃﾘｰ交換
・一月前にｵｲﾙ交換
＃特にｴﾝｽﾄが気になるのですが、どのような原因が考えられ
またどういった対処をすればいいかご教授願います。
ちなみにﾌﾟﾗｸﾞを交換しても症状の改善はみられませんでした。
よろしくお願いします。
>>254
ナウなヤングは『ご教示ねがいます』って言うんだぜｗ
は
置いておいて、
まぁエアクリーナーエレメントの汚れ辺りが一番疑わしいかな。
バッテリー交換とかで外装外した時に置き忘れたウエスが少しづつズレて、
気が付いたら空気取り入れ口にスッポリｗｗとか有り得るし。
ナウなヤングは『ご教示ねがいます』って言うんだぜｗ
は
置いておいて、
まぁエアクリーナーエレメントの汚れ辺りが一番疑わしいかな。
バッテリー交換とかで外装外した時に置き忘れたウエスが少しづつズレて、
気が付いたら空気取り入れ口にスッポリｗｗとか有り得るし。
…誰か、「24万km」に突っ込みいれようぜ。
私はそこまでの過走行車だとナニが起きてもオカシクないな…と原因予知できないため、
回答を控える。w
私はそこまでの過走行車だとナニが起きてもオカシクないな…と原因予知できないため、
回答を控える。w
>>254
回転落とすとエンストするだけなら
アイドリング低いとかキャブに水溜まってるとか
色々な原因が考えられるけど、
アクセルOFF時にパンパン鳴るようだと混合気が薄い？
って事はキャブ前後で緩んだり経年劣化の亀裂で
吸っちゃいけない場所から空気吸ってる可能性がある。
もちろん他の可能性もある。
カウル外してキャブ回りの緩みや傷を点検してみては如何かと。
手に負えないようならバイク屋に相談するのが吉ですね。
回転落とすとエンストするだけなら
アイドリング低いとかキャブに水溜まってるとか
色々な原因が考えられるけど、
アクセルOFF時にパンパン鳴るようだと混合気が薄い？
って事はキャブ前後で緩んだり経年劣化の亀裂で
吸っちゃいけない場所から空気吸ってる可能性がある。
もちろん他の可能性もある。
カウル外してキャブ回りの緩みや傷を点検してみては如何かと。
手に負えないようならバイク屋に相談するのが吉ですね。
259 ：254：2009/08/16(日) 20:22:52 ID:1r+h36Hd
みなさんご回答ありがとうございます
エアクリーナーの掃除してみます。
改善しなかったらﾊﾞｲｸ屋に相談してみますー
エアクリーナーの掃除してみます。
改善しなかったらﾊﾞｲｸ屋に相談してみますー
保険のことでちょっと教えてください。
250ccの自賠責がもうすぐ切れます。が、今更新しても1ヶ月くらいは乗りません。
・そんな時は、廃車にさえしなければ、一度自賠責を切らせて1ヶ月後に加入すればいいのですか？
・その時は新規加入でしょうか？
・新規と継続は料金が違うのでしょうか？
250ccの自賠責がもうすぐ切れます。が、今更新しても1ヶ月くらいは乗りません。
・そんな時は、廃車にさえしなければ、一度自賠責を切らせて1ヶ月後に加入すればいいのですか？
・その時は新規加入でしょうか？
・新規と継続は料金が違うのでしょうか？
>>261
なるほどです。
確かに証書を見ても新規・継続の区分はありませんね。
たまにしか乗らないセカンドバイクなので、
自賠責は切らしたまま保管して、乗る直前に加入することにします。
ありがとうございました。
なるほどです。
確かに証書を見ても新規・継続の区分はありませんね。
たまにしか乗らないセカンドバイクなので、
自賠責は切らしたまま保管して、乗る直前に加入することにします。
ありがとうございました。
3年前にヤマハのジョグ YG50 を貰ったのですがエンジンの調子が非常に悪いです。
状態としてはある日信号待ちでエンストしてしまうようになり
少しアイドリングを弄って良くなったのですが、最近はスロットルを開けると
回転数が上がらずエンストしてしまうようになりました。
もしかしたら自分がアイドリングスクリューを弄ったのが原因かと思い標準に戻してみようと
思ったのですが迂闊にも何回転回しだったのか忘れてしまいました。
よろしければYG50の標準のアイドリングとエアスクリューの標準の位置を教えてください。
状態としてはある日信号待ちでエンストしてしまうようになり
少しアイドリングを弄って良くなったのですが、最近はスロットルを開けると
回転数が上がらずエンストしてしまうようになりました。
もしかしたら自分がアイドリングスクリューを弄ったのが原因かと思い標準に戻してみようと
思ったのですが迂闊にも何回転回しだったのか忘れてしまいました。
よろしければYG50の標準のアイドリングとエアスクリューの標準の位置を教えてください。
書き忘れすみません。フルノーマルです
年式も ２ストって事もわかります・・・
テンプレの最初の部分だけ読み漏らしていました。
スレのルール違反はダメですね。申し訳ありませんでした。
有難うございました。
テンプレの最初の部分だけ読み漏らしていました。
スレのルール違反はダメですね。申し訳ありませんでした。
有難うございました。
半ヘルの翼は前と後ろどっちが安全(マシ)ですか？
>>267
そのヘルメットの正規の装着法がベスト
そのヘルメットの正規の装着法がベスト
>>266
>>265さんが言うように、たぶんアイドリングを調整して直るものではないと思うから
自分で分からなければバイク屋さんに点検整備をお願いした方がいいと思う。
2ストジョグがバッテリー点火だったかどうかは忘れたけど、バッテリー上がりの
末期症状と似ている気がする（バッテリー点火なら）
それでなければただ単純に吸気・排気系の問題、燃料装置の問題かもしれない。
どっちにしてもプロの目で見た点検と整備が必要
＞次の質問者さんへ
きちんとテンプレ>>1-6＋>>10に目を通して、１から他人に頼ろうとするのではなくて
ある程度自分で調べてみる、それができないなら質問テンプレ>>1を全て埋めた上で
日ごろの整備状態やバイクの調子などできるだけ多くの情報を出してください
（質問テンプレ>>1はどちらにしてもちゃんと埋めてから質問しなきゃダメよ）
次のかたどぞー
>>265さんが言うように、たぶんアイドリングを調整して直るものではないと思うから
自分で分からなければバイク屋さんに点検整備をお願いした方がいいと思う。
2ストジョグがバッテリー点火だったかどうかは忘れたけど、バッテリー上がりの
末期症状と似ている気がする（バッテリー点火なら）
それでなければただ単純に吸気・排気系の問題、燃料装置の問題かもしれない。
どっちにしてもプロの目で見た点検と整備が必要
＞次の質問者さんへ
きちんとテンプレ>>1-6＋>>10に目を通して、１から他人に頼ろうとするのではなくて
ある程度自分で調べてみる、それができないなら質問テンプレ>>1を全て埋めた上で
日ごろの整備状態やバイクの調子などできるだけ多くの情報を出してください
（質問テンプレ>>1はどちらにしてもちゃんと埋めてから質問しなきゃダメよ）
次のかたどぞー
（次スレから追加してください。）
☆ 質 問 さ れ る 方 へ ☆
●まずはバイク屋で聞いて、それでも分からなかったら質問して下さい。
【車種】アドレスV100
【年式･走行距離】年式不明･10000km程度
【居住都道府県】東京都
【ﾊﾞｲｸの状態･ｶｽﾀﾑ内容】カスタム無し
【質問内容(詳細に)】
通勤時に利用しているバイクなのですが
今日急に右ウインカーが付かなくなってしまいました。
左やテールランプ等他のランプ系は付きます。
なので少なくともバッテリー切れではないと思うのですが
これは配線や電球切れが原因でしょうか？
自分で弄る技術は無いので、もし宜しければ修理にかかる
大まかな値段でも教えてもらえないでしょうか？
また現在一人暮らしでバイク自体は実家近辺で買ったので
購入店には行けないのですが
現住所の近辺のバイク屋に持ち込んでも修理してもらえるものでしょうか？
ご教示お願いします。
【年式･走行距離】年式不明･10000km程度
【居住都道府県】東京都
【ﾊﾞｲｸの状態･ｶｽﾀﾑ内容】カスタム無し
【質問内容(詳細に)】
通勤時に利用しているバイクなのですが
今日急に右ウインカーが付かなくなってしまいました。
左やテールランプ等他のランプ系は付きます。
なので少なくともバッテリー切れではないと思うのですが
これは配線や電球切れが原因でしょうか？
自分で弄る技術は無いので、もし宜しければ修理にかかる
大まかな値段でも教えてもらえないでしょうか？
また現在一人暮らしでバイク自体は実家近辺で買ったので
購入店には行けないのですが
現住所の近辺のバイク屋に持ち込んでも修理してもらえるものでしょうか？
ご教示お願いします。
>>271
ふつうに考えればウィンカーの球切れだろ
作業というほどの作業じゃないが、球代＋工賃が数百円～1000円程度
基本的に汎用品だからどのバイク屋でも頼めるはず
（最近は他店で購入したバイクお断りの店もあるし、工賃もさまざま
それにここはテンプレ基地害が張り付いてるスレ。原因が単純な球切れかどうかも含めてバイク屋に直接聞け
ふつうに考えればウィンカーの球切れだろ
作業というほどの作業じゃないが、球代＋工賃が数百円～1000円程度
基本的に汎用品だからどのバイク屋でも頼めるはず
（最近は他店で購入したバイクお断りの店もあるし、工賃もさまざま
それにここはテンプレ基地害が張り付いてるスレ。原因が単純な球切れかどうかも含めてバイク屋に直接聞け
>>268
ありがとう。
他の人みるとみんな後ろにしてるから俺がおかしいのかと思った
なんか理由があるのかと思って自分なり考えたんだけど
翼が前だと転んで地面と対峙したとき翼が上向きになると顔を押し付けられる形になる。
こうなると首が折れないかぎり翼が固定されて逃げれないから確実に顔面をすりおろすことになる
(足の方にうつぶせで転んだ場合)
でも翼が下向くと顔全体が守れるから良い
(顔の方にうつぶせで転んだ場合)
翼を後にすれば少なくとも上向きになって引きづられることはない
翼で固定されないから転がる事が出来る
言ってる事わからないって人は半ボウ被ってあごひもを繋いで見てください
そして翼を思いきり上にあげてみてください
何となく言ってる事がわかってもらえると思います
でも、自分はこれからも翼を前にしようと思います
それが正規の被り方ですし新聞配達するだけなんでｗｗ
長くなりましたありがとうございます
ありがとう。
他の人みるとみんな後ろにしてるから俺がおかしいのかと思った
なんか理由があるのかと思って自分なり考えたんだけど
翼が前だと転んで地面と対峙したとき翼が上向きになると顔を押し付けられる形になる。
こうなると首が折れないかぎり翼が固定されて逃げれないから確実に顔面をすりおろすことになる
(足の方にうつぶせで転んだ場合)
でも翼が下向くと顔全体が守れるから良い
(顔の方にうつぶせで転んだ場合)
翼を後にすれば少なくとも上向きになって引きづられることはない
翼で固定されないから転がる事が出来る
言ってる事わからないって人は半ボウ被ってあごひもを繋いで見てください
そして翼を思いきり上にあげてみてください
何となく言ってる事がわかってもらえると思います
でも、自分はこれからも翼を前にしようと思います
それが正規の被り方ですし新聞配達するだけなんでｗｗ
長くなりましたありがとうございます
>>274
君が考えるほど転倒は単純な状態ではない
あらゆる方向に滑ったり転がったり衝突する
その状態は無限の確率だよ
ヘルメットの意味は頭部損傷を防ぐということだけ
しっかりと頭にホールドして頭部の打撲損傷を
最小限に抑えるだけで、他に対する防御は無力だと
思って良いよ鍔（ツバ）がどの方向にあろうが
アゴ紐がどうだろうが、確実に頭をホールドして
外れなければ良いし、ツバなんて軟質なものは
事故のおおきなエネルギーには曲がったり折れたり
削れたり無力になるので影響は少ない
君が想定するような事故状態も無くはないだろうが
何億分の1の確率もないので、気にしないで良いよ
どんな完璧なメットでも頸椎か内臓損傷か出血で逝くから
君が考えるほど転倒は単純な状態ではない
あらゆる方向に滑ったり転がったり衝突する
その状態は無限の確率だよ
ヘルメットの意味は頭部損傷を防ぐということだけ
しっかりと頭にホールドして頭部の打撲損傷を
最小限に抑えるだけで、他に対する防御は無力だと
思って良いよ鍔（ツバ）がどの方向にあろうが
アゴ紐がどうだろうが、確実に頭をホールドして
外れなければ良いし、ツバなんて軟質なものは
事故のおおきなエネルギーには曲がったり折れたり
削れたり無力になるので影響は少ない
君が想定するような事故状態も無くはないだろうが
何億分の1の確率もないので、気にしないで良いよ
どんな完璧なメットでも頸椎か内臓損傷か出血で逝くから
276 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 11:26:09 ID:vFlAiABC
スカイウェーブ２５０乗って増す。
月並みの質問ですが両方のブレーキパット交換を
２りんかんでやってもらおうと思います。
パッドと工賃でいくらくらいになると予想されますか？
検索してもみつからなかったっす。
月並みの質問ですが両方のブレーキパット交換を
２りんかんでやってもらおうと思います。
パッドと工賃でいくらくらいになると予想されますか？
検索してもみつからなかったっす。
>>276
二輪館に行って聞くとわかる。
二輪館に行って聞くとわかる。
立ちごけでエンジンが不調になるのは良くある事なんでしょうか？
またその不調原因は簡単に特定出来ないほど多岐にわたるものなのでしょうか
立ちごけ時の衝撃は、こすり傷が出来る程度の小さなものだったとします
またその不調原因は簡単に特定出来ないほど多岐にわたるものなのでしょうか
立ちごけ時の衝撃は、こすり傷が出来る程度の小さなものだったとします
>>278
転倒でおかしくなる原因として
大きく分けて「衝撃→破損」と「オーバーフロー」が考えられるが
どのくらいの量のガソリンがどこへ流れたか、とか
衝撃がどこに及んだか、その結果どこがどう破損したか、とかは現物を見ないとわからない。
車種によっては特有の弱点もある。
何にしても、転倒直後から様子がおかしくなってるなら
転倒のせいで故障したと考えるのが自然だわな。
で、お前さんのバイクがどうなっていようと
現物を点検修理できる手がなきゃどうしようもないだろ？
原因究明もふくめてイチからバイク屋さんで面倒見てもらえ
転倒でおかしくなる原因として
大きく分けて「衝撃→破損」と「オーバーフロー」が考えられるが
どのくらいの量のガソリンがどこへ流れたか、とか
衝撃がどこに及んだか、その結果どこがどう破損したか、とかは現物を見ないとわからない。
車種によっては特有の弱点もある。
何にしても、転倒直後から様子がおかしくなってるなら
転倒のせいで故障したと考えるのが自然だわな。
で、お前さんのバイクがどうなっていようと
現物を点検修理できる手がなきゃどうしようもないだろ？
原因究明もふくめてイチからバイク屋さんで面倒見てもらえ
それだけ聞ければ十分です
どうもありがとう
どうもありがとう
ブレーキパッドって残何ミリくらいになったら交換したがいいですか？
>>281
製品によるし、それ以前にググれば大体情報が出てくるので
ググれば分かることをいちいち聞かないでください（そういうスレじゃない）
1時間ほどGoogleとにらめっこして自分なりに調べてみて、
「○○***に乗ってるんですが、ブレーキパッドの残量が気になります。
調べたところ残り*ミリが使用限度という情報が多かったのですが、
今の自分のバイクのブレーキパッドの残量は*ミリです。
交換すべきでしょうか？ちなみにパッドは○○、使用期間**ヶ月です。
よろしくお願いします」
ぐらい書けば答えられないこともない。ここはそういうスレ。
製品によるし、それ以前にググれば大体情報が出てくるので
ググれば分かることをいちいち聞かないでください（そういうスレじゃない）
1時間ほどGoogleとにらめっこして自分なりに調べてみて、
「○○***に乗ってるんですが、ブレーキパッドの残量が気になります。
調べたところ残り*ミリが使用限度という情報が多かったのですが、
今の自分のバイクのブレーキパッドの残量は*ミリです。
交換すべきでしょうか？ちなみにパッドは○○、使用期間**ヶ月です。
よろしくお願いします」
ぐらい書けば答えられないこともない。ここはそういうスレ。
今のゆとりって「テンプレ」の意味が分かってないような気がする。
だから「テンプレ読め」と言われても何のことか分からない。
テンプレ厨は「テンプレ」という言葉を使わない方がいいんじゃなかろうか
例えば「>>1-6読め」 これだけでいい
何かテンプレに代わるいい言葉ないかな マニュアル？ 質問マニュアル？
だから「テンプレ読め」と言われても何のことか分からない。
テンプレ厨は「テンプレ」という言葉を使わない方がいいんじゃなかろうか
例えば「>>1-6読め」 これだけでいい
何かテンプレに代わるいい言葉ないかな マニュアル？ 質問マニュアル？
テンプレにテンプレとかいておけばいいんじゃまいか？
287 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 17:51:40 ID:yiHGmm8a
畜
揚 生
テ げ
ン た
プ て
ラ の
が
食
い
て
ぇ
揚 生
テ げ
ン た
プ て
ラ の
が
食
い
て
ぇ
288 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 18:34:10 ID:6to7FEW1
ST250とエストレアとVTR250では耐久性はどれが一番高いのでしょうか？
>>288
日頃の維持管理しだい。
日頃の維持管理しだい。
>>288
日常および定期的な点検・メンテナンス次第です。
また、「耐久性」と仰りますが、具体的にバイクの「どこの部品・部分」の耐久性でしょう？
フロントフォークオイル然り、リアサスダンパー然り、ホイールベアリング然り、
これらは消耗品である故、どの車種でも条件が同じなら似たような走行距離で交換が必要となります。
日常および定期的な点検・メンテナンス次第です。
また、「耐久性」と仰りますが、具体的にバイクの「どこの部品・部分」の耐久性でしょう？
フロントフォークオイル然り、リアサスダンパー然り、ホイールベアリング然り、
これらは消耗品である故、どの車種でも条件が同じなら似たような走行距離で交換が必要となります。
292 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 19:35:43 ID:FY0mTQR6
パーキングのカードが出てくるゲートはバイク通れますか？
293 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 19:38:41 ID:F6CXdLfq
借りてた駐車場は通れたが。
っつか通ればよいと思うが。
なにをお悩みで？
っつか通ればよいと思うが。
なにをお悩みで？
294 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 19:41:37 ID:FY0mTQR6
295 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 19:47:19 ID:FY0mTQR6
自己解決しました
http://www.m3a.org/blog/archives/2008/02/parkinggate.html
地面にセンサーがついているものが主流のようです
とりあえずこれで行ってみて
センサーの種類が違っていたらその場合は泣いてどこか別の所に停めます・・・
http://www.m3a.org/blog/archives/2008/02/parkinggate.html
地面にセンサーがついているものが主流のようです
とりあえずこれで行ってみて
センサーの種類が違っていたらその場合は泣いてどこか別の所に停めます・・・
うーん、どんな駐車場になってるかわからんが、
平気だと思うよ。
センサーって重量とかじゃないでしょ。
普通の光線みたいになってるなら通過した時点で平気でしょ。
平気だと思うよ。
センサーって重量とかじゃないでしょ。
普通の光線みたいになってるなら通過した時点で平気でしょ。
297 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 19:51:24 ID:FY0mTQR6
298 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 19:57:19 ID:AaSDEPkI
一般的な話です。
バイク乗るのに、コンバース(布製)を履いていますが、長距離ツーリングのギアチェンジでいつも爪にヒビが入ります。
皆さんどうしていますか？
バイク乗るのに、コンバース(布製)を履いていますが、長距離ツーリングのギアチェンジでいつも爪にヒビが入ります。
皆さんどうしていますか？
>>298
おそらく「とくになにもしないよ？」って答えばかりが集まると思う。
そうしたらお前は、とくになにもしないことにするのか？
その質問は、つまり、ツメが割れるんですがどうしたらいいですか？ってことだろ？
なぜまず防御から入るんだ？
それとも自分のツメの状態を他人に知って欲しかっただけか？違うだろ。
バイク用の靴を買うか、シフトレバーにつけるタイプのパッドを試してみろ。
うまくやればサンダルでも乗れる。（ほんとにサンダルで乗るなよｗ
おそらく「とくになにもしないよ？」って答えばかりが集まると思う。
そうしたらお前は、とくになにもしないことにするのか？
その質問は、つまり、ツメが割れるんですがどうしたらいいですか？ってことだろ？
なぜまず防御から入るんだ？
それとも自分のツメの状態を他人に知って欲しかっただけか？違うだろ。
バイク用の靴を買うか、シフトレバーにつけるタイプのパッドを試してみろ。
うまくやればサンダルでも乗れる。（ほんとにサンダルで乗るなよｗ
302 ：壮絶な色気/豆は畑のお肉なり：2009/08/17(月) 20:28:23 ID:Db6vAJwo
あらかじめツメの表面に接着剤を塗るとか。
304 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 20:39:57 ID:7RbCp0q5
定期点検と法定点検の違いって何ですか？
あと、どちらも受けないといけない物何でしょうか？
あと、どちらも受けないといけない物何でしょうか？
法定点検は必須。通常は１年点検、２年点検(=車検)
定期点検と同義に扱われることもある。
あと販売店によっては6ヶ月点検も定期点検とすることがある。
定期点検と同義に扱われることもある。
あと販売店によっては6ヶ月点検も定期点検とすることがある。
>>301に同意。
靴先ペラペラなダンロップの安いスニーカーで
バイク乗っても爪が割れたりはしないな。
体質とか、爪のばし過ぎなんじゃないの？
てかコンバースごときでバイク乗るな。
バイク用のシューズを買え！
靴紐が引っかかって立ち転けした俺からの嘆願。
靴先ペラペラなダンロップの安いスニーカーで
バイク乗っても爪が割れたりはしないな。
体質とか、爪のばし過ぎなんじゃないの？
てかコンバースごときでバイク乗るな。
バイク用のシューズを買え！
靴紐が引っかかって立ち転けした俺からの嘆願。
ここは親切質問スレじゃないから
ググれば分かるようなことは質問＆回答しないで、頼むから
ググれば分かるようなことは質問＆回答しないで、頼むから
309 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 21:31:02 ID:k8eEIVg3
【車種】 VTZ250
【年式・走行距離】87年式、32000km
【居住都道府県】 岩手
【バイクの状態・カスタム内容】マフラースリップオン交換
【質問内容】
ヘッドライトのバルブ形式について質問ですが、
車用でもメジャーなH4でいいんでしょうか？
【年式・走行距離】87年式、32000km
【居住都道府県】 岩手
【バイクの状態・カスタム内容】マフラースリップオン交換
【質問内容】
ヘッドライトのバルブ形式について質問ですが、
車用でもメジャーなH4でいいんでしょうか？
>>309
いいえ、純正指定のものを使ってください。
いいえ、純正指定のものを使ってください。
311 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 21:44:03 ID:k8eEIVg3
312 ：ラーメン大好き＠名無しさん：2009/08/17(月) 22:21:29 ID:ePRd4J/N
キタコとかデイトナのアフターパーツメーカーの商品が安い通販サイトがあれば教えていただきたいのですが・・・
どなたかよろしくお願いします
どなたかよろしくお願いします
313 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 22:27:57 ID:yiHGmm8a
>>307
ｸﾙｯ
. ﾊ,,ﾊ ミ ＿ ドスッ
. （ ﾟωﾟ ）彡―─┴┴─―
* * * ＼ / つ お断りし ／ ﾊ,,ﾊ
* * ＼ ～′ /´ └―─┬／ （ ﾟωﾟ ） お断りします
* ﾊ,,ﾊ * ＼ ∪ ∪ ／ ／ ＼
* （ ﾟωﾟ ） * .＼ ／ ((⊂ ） ﾉ＼つ))
* お断りします *. . ＼∧∧∧∧／ （＿⌒ヽ
* * ＜ ＞ ヽ ﾍ }
* * * ＜ の し お ＞ ε≡Ξ ﾉノ ｀J
────────────＜ 予 ま 断 ＞────────────
. ｵｺﾄﾜﾘ ＜ 感 す り ＞
ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ .ﾊ,,ﾊ ＜. !! ＞ ﾊ,,ﾊ
. .（ ﾟωﾟ ） . （ ﾟωﾟ ） （ ﾟωﾟ ） ／∨∨∨∨＼ （ ﾟωﾟ ）＜お断り .ﾊ,,ﾊ
│ │ │ ／ .＼ します＞（ ﾟωﾟ ）
,（＼│／）（＼│／）（＼│ ／. ＼
／ ♪お断りします♪ ＼
／ ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ .ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ＼
. （ ﾟωﾟ ） （ ﾟωﾟ ） （ ﾟωﾟ ） （ ﾟωﾟ ）
ｸﾙｯ
. ﾊ,,ﾊ ミ ＿ ドスッ
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* * ＼ ～′ /´ └―─┬／ （ ﾟωﾟ ） お断りします
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────────────＜ 予 ま 断 ＞────────────
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. .（ ﾟωﾟ ） . （ ﾟωﾟ ） （ ﾟωﾟ ） ／∨∨∨∨＼ （ ﾟωﾟ ）＜お断り .ﾊ,,ﾊ
│ │ │ ／ .＼ します＞（ ﾟωﾟ ）
,（＼│／）（＼│／）（＼│ ／. ＼
／ ♪お断りします♪ ＼
／ ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ .ﾊ,,ﾊ ﾊ,,ﾊ＼
. （ ﾟωﾟ ） （ ﾟωﾟ ） （ ﾟωﾟ ） （ ﾟωﾟ ）
ちょっと教えてください。
今まで純正部品の注文と言えばwebikeのネット通販で買ってたんだけど、
正規ディーラー行けば次の日には入荷したりするんですかね？
ちなみにメーカーはヤマハなのでＹＳＰですよね？
あと、通常正規ディーラーで純正部品発注した場合、手数料とか送料は取られるんでしょうか。
今まで純正部品の注文と言えばwebikeのネット通販で買ってたんだけど、
正規ディーラー行けば次の日には入荷したりするんですかね？
ちなみにメーカーはヤマハなのでＹＳＰですよね？
あと、通常正規ディーラーで純正部品発注した場合、手数料とか送料は取られるんでしょうか。
>>314
>次の日には入荷したりするんですかね？
そのバイク屋さんのヤル気と部品デポからの物理的な距離と位置付け次第。
（つまり次の日には入らない場合も）
>手数料とか送料
そのお店の経営方針と、あなたの日頃の行いと人柄次第
（色々上乗せされる場合ももちろんある）
あと、
“ ディーラー ” という表現も微妙に違いもす。
>次の日には入荷したりするんですかね？
そのバイク屋さんのヤル気と部品デポからの物理的な距離と位置付け次第。
（つまり次の日には入らない場合も）
>手数料とか送料
そのお店の経営方針と、あなたの日頃の行いと人柄次第
（色々上乗せされる場合ももちろんある）
あと、
“ ディーラー ” という表現も微妙に違いもす。
>>314
部品入荷は店の都合による。
翌日入荷が可能なケースもあれば、メーカー倉庫にないor遠方にある等の理由で
数日かかったり数ヶ月掛かったりするケースもある。
手数料や送料については、店による。いや、マジデ。
部品入荷は店の都合による。
翌日入荷が可能なケースもあれば、メーカー倉庫にないor遠方にある等の理由で
数日かかったり数ヶ月掛かったりするケースもある。
手数料や送料については、店による。いや、マジデ。
質問させて下さい
【車種】グランドマジェスティ２５０
【年式・走行距離】2006年式 19950キロ
【居住都道府県】大阪
【バイクの状態・カスタム内容】リコールでエンジンが変わっ
ています。それ以外はノーマル
【質問内容(詳細に)】
急にエンジンがかからなくなりました。
スタートボタン押しても、バイクのお尻の方で「カチっ」というだけでいつもみたいにかかりません。
色々調べた結果バッテリー上がりが一番怪しいと思っているんですが、
メットインの明かりもつきますし、ウインカーも問題なく点き、ホーンも鳴ります。
ウインカーもなにもつかなくなったら「バッテリーが死んだんだな」と納得できるんですが、そういうところはしっかり生きてるんですごく不安です。
ちなみにエンジンが動かなくなる数分前には起動しました。
【車種】グランドマジェスティ２５０
【年式・走行距離】2006年式 19950キロ
【居住都道府県】大阪
【バイクの状態・カスタム内容】リコールでエンジンが変わっ
ています。それ以外はノーマル
【質問内容(詳細に)】
急にエンジンがかからなくなりました。
スタートボタン押しても、バイクのお尻の方で「カチっ」というだけでいつもみたいにかかりません。
色々調べた結果バッテリー上がりが一番怪しいと思っているんですが、
メットインの明かりもつきますし、ウインカーも問題なく点き、ホーンも鳴ります。
ウインカーもなにもつかなくなったら「バッテリーが死んだんだな」と納得できるんですが、そういうところはしっかり生きてるんですごく不安です。
ちなみにエンジンが動かなくなる数分前には起動しました。
>>319
多くの “ キカイ音痴 ” の人は良くこう言います。
「急にエンジンがかからなくなった。」と。
ホントは色んな前兆があるのDethが、
聞こえなかった事にしたり見なかった事にしたりするんDethな。
>カチっ
この音が聞こえた時は、バッテリー上がりの場合がほとんど。
（カチっはスターターリレーの音）
ヘッドライトをぼんやり点けたり、ウインカーをゆっくり点けたり、ホーンをチョイ弱で鳴らすくらいなら、
死に掛けのバッテリーでも出来てしまいもす。
つまり、
『それだけセルモーターを回すと言う事は大電力を使用する』
という事になりもす。
多くの “ キカイ音痴 ” の人は良くこう言います。
「急にエンジンがかからなくなった。」と。
ホントは色んな前兆があるのDethが、
聞こえなかった事にしたり見なかった事にしたりするんDethな。
>カチっ
この音が聞こえた時は、バッテリー上がりの場合がほとんど。
（カチっはスターターリレーの音）
ヘッドライトをぼんやり点けたり、ウインカーをゆっくり点けたり、ホーンをチョイ弱で鳴らすくらいなら、
死に掛けのバッテリーでも出来てしまいもす。
つまり、
『それだけセルモーターを回すと言う事は大電力を使用する』
という事になりもす。
321 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/08/18(火) 00:51:54 ID:bc73AzuV
>>319
一番考えやすいのはバッテリー上がりです。
ついでリレーの故障、スターター自体の故障、スターター
スイッチの故障、サイドスタンドもしくはブレーキスイッチの
異常を疑います。
ただ故障内容を確認するには配線図とテスター、電気の知識が
必要です。
もしそれらの道具や知識をお持ちで無いなら、バイク屋さんに
修理をご依頼ください。
一番考えやすいのはバッテリー上がりです。
ついでリレーの故障、スターター自体の故障、スターター
スイッチの故障、サイドスタンドもしくはブレーキスイッチの
異常を疑います。
ただ故障内容を確認するには配線図とテスター、電気の知識が
必要です。
もしそれらの道具や知識をお持ちで無いなら、バイク屋さんに
修理をご依頼ください。
10年前友達に貸した原付が盗まれました
去年バイクが見つかったと警察から電話があり、引き取りにいきましたが
普通にうごいたのでナンバーをとって親戚の子にあげました
そして先週親戚の子乗らなくなったのでが「自転車～バイク～」って回ってる
ちり紙交換の人に引き取ってもらったそうです
そして今日何故か警察から電話がかかってきました
ちり紙交換の人が廃車にいったら盗難車ですと言われたそうです
親戚の子にも警察から電話がかかってきたようです
盗難届けは10年前に貸した友達が出していたそうです
その友達も今は連絡先さえわかりません
警察にそのことを伝えると「わかりました。バイクの出所さえわかればよかったんです
お手数をかけました」とのことでした
後から思ったのですが盗難届けが出ているバイクなのになぜナンバーがとれたのでしょうか？
そして電話がかかって来た警察署が見つけてくれたバイクなのになぜ盗難車なのでしょうか？
どこにいるかわからない友達が警察に盗難届けを解除しない限りあのバイクは盗難車なのでしょうか？
去年バイクが見つかったと警察から電話があり、引き取りにいきましたが
普通にうごいたのでナンバーをとって親戚の子にあげました
そして先週親戚の子乗らなくなったのでが「自転車～バイク～」って回ってる
ちり紙交換の人に引き取ってもらったそうです
そして今日何故か警察から電話がかかってきました
ちり紙交換の人が廃車にいったら盗難車ですと言われたそうです
親戚の子にも警察から電話がかかってきたようです
盗難届けは10年前に貸した友達が出していたそうです
その友達も今は連絡先さえわかりません
警察にそのことを伝えると「わかりました。バイクの出所さえわかればよかったんです
お手数をかけました」とのことでした
後から思ったのですが盗難届けが出ているバイクなのになぜナンバーがとれたのでしょうか？
そして電話がかかって来た警察署が見つけてくれたバイクなのになぜ盗難車なのでしょうか？
どこにいるかわからない友達が警察に盗難届けを解除しない限りあのバイクは盗難車なのでしょうか？
>>324
＞盗難届けが出ているバイクなのになぜナンバーがとれたのでしょうか？
持ち主の貴方に返った時点で盗難届けは取り消されてる、はず
＞警察署が見つけてくれたバイクなのになぜ盗難車なのでしょうか？
過去に盗難届けが出されてたから念のために確認を取ったんじゃない？
電話でやり取りしただけなら、それでほぼ間違いないと思う。
＞盗難届けが出ているバイクなのになぜナンバーがとれたのでしょうか？
持ち主の貴方に返った時点で盗難届けは取り消されてる、はず
＞警察署が見つけてくれたバイクなのになぜ盗難車なのでしょうか？
過去に盗難届けが出されてたから念のために確認を取ったんじゃない？
電話でやり取りしただけなら、それでほぼ間違いないと思う。
>>324
持ち主以外の人（10年前に貸した友達）が、
勝手に（あなたに無断で）盗難届を提出してしまうことと、
それが受理されること自体、間違っています。
ましてや、あなたも自分で盗難届を提出してるわけです。
警察はあなたに「見つかりました」と連絡してるのですから。
あなたは困ったはずです。
そして、解除されていない盗難届があったということは
「10年前に貸した友達が提出した盗難届」は放置されてることになります。
盗難届を提出している人全てが困っているはずです。
つまりこれは、盗難届が重複して提出できるシステムであり、
盗難車が見つかっても連絡もされず、解除もされないシステムであり、
アカの他人が盗難届を提出できてしまうシステムだということになってしまいます。
盗難届は、そのようないい加減なシステムにはなっておりません。
では何故このようなことになってしまったのでしょうか？
これは「警察側のミス」です。
大変なことですので、警察によく事情を聞いてください。
「私のバイクを勝手に盗難車にしたのは誰だ！」と。
「誰のバイクでも勝手に盗難車にされるようなことが許されるのか！」と。
「あなたは突然自分の車が盗難車だと言われたらどうするんだ！」と。
持ち主以外の人（10年前に貸した友達）が、
勝手に（あなたに無断で）盗難届を提出してしまうことと、
それが受理されること自体、間違っています。
ましてや、あなたも自分で盗難届を提出してるわけです。
警察はあなたに「見つかりました」と連絡してるのですから。
あなたは困ったはずです。
そして、解除されていない盗難届があったということは
「10年前に貸した友達が提出した盗難届」は放置されてることになります。
盗難届を提出している人全てが困っているはずです。
つまりこれは、盗難届が重複して提出できるシステムであり、
盗難車が見つかっても連絡もされず、解除もされないシステムであり、
アカの他人が盗難届を提出できてしまうシステムだということになってしまいます。
盗難届は、そのようないい加減なシステムにはなっておりません。
では何故このようなことになってしまったのでしょうか？
これは「警察側のミス」です。
大変なことですので、警察によく事情を聞いてください。
「私のバイクを勝手に盗難車にしたのは誰だ！」と。
「誰のバイクでも勝手に盗難車にされるようなことが許されるのか！」と。
「あなたは突然自分の車が盗難車だと言われたらどうするんだ！」と。
自賠責保険の期日が『至 平成21年8月18日 午前12時』なのですが、
この「午前12時」というのは、
①昨日の夜中の12時
②今日の昼の12時
③今日の夜中の12時
のうちどれですか？
今日はまだ走れるのでしょうか？
この「午前12時」というのは、
①昨日の夜中の12時
②今日の昼の12時
③今日の夜中の12時
のうちどれですか？
今日はまだ走れるのでしょうか？
バイクで田舎に帰省した際、途中でオイルランプが点灯しました。
家の近くにバイクショップがなく、近くのホームセンターで、
２輪用のオイルを買って注ぎ足したのですが、オイルランプはついたまま。
車種は２５０の中古マジェスティです。
オイルが足りないのか、と思って2本目を買い、溢れるほど入れました。
溢れてから２０キロ以上走ってみてもランプが消えないのです。
このままでは家に帰られないです。助けてください。お願いします。
家の近くにバイクショップがなく、近くのホームセンターで、
２輪用のオイルを買って注ぎ足したのですが、オイルランプはついたまま。
車種は２５０の中古マジェスティです。
オイルが足りないのか、と思って2本目を買い、溢れるほど入れました。
溢れてから２０キロ以上走ってみてもランプが消えないのです。
このままでは家に帰られないです。助けてください。お願いします。
溢れるほど吹いたｗｗｗｗ
>>328
ランプは気にしなくていい。あと３０ｋｍも走ったら消えるだろ。
それより、ガソリンスタンドでもバイク屋でも良いから、適正な量にヘラしてもらえよ。
あふれてもゆっくり走行ならたぶん問題ない
>>328
ランプは気にしなくていい。あと３０ｋｍも走ったら消えるだろ。
それより、ガソリンスタンドでもバイク屋でも良いから、適正な量にヘラしてもらえよ。
あふれてもゆっくり走行ならたぶん問題ない
>>３３０
あれって勝手に消えるんじゃないのかｗ
リセットかなるほど。たしか３０００ごとにつくようになってるんだよね。
あれって勝手に消えるんじゃないのかｗ
リセットかなるほど。たしか３０００ごとにつくようになってるんだよね。
なかなか愉快な奴だな
>>295
亀レス＆質問の趣旨とはちょっとずれるかもしれないけど、普通の自動車用パーキングは
規約でバイクの駐車は禁じてる所が多いよ。 バイクは駐車中にコケて隣の車を傷つける
可能性があるから...って事らしい。（以前は法律的にもバイクはNGだったらしい）
こういう所は仮にゲートが開いても、文句を言われる可能性が高い。
逆にバイク置き場があったり、バイクOKを明確に謳っている所は、勿論ゲートもバイク
対応になってると考えてほぼ間違い無い。 心配無用。
亀レス＆質問の趣旨とはちょっとずれるかもしれないけど、普通の自動車用パーキングは
規約でバイクの駐車は禁じてる所が多いよ。 バイクは駐車中にコケて隣の車を傷つける
可能性があるから...って事らしい。（以前は法律的にもバイクはNGだったらしい）
こういう所は仮にゲートが開いても、文句を言われる可能性が高い。
逆にバイク置き場があったり、バイクOKを明確に謳っている所は、勿論ゲートもバイク
対応になってると考えてほぼ間違い無い。 心配無用。
338 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 17:52:39 ID:dpDwLdEX
質問です。
ディオの原付ですが、後輪のブレーキの遊びがすぐゆるゆるになってブレーキできません。
それを調節する、穴が直径１センチくらいのボルトがありますよね。
ボルトを回してきつくしても直ぐにゆるくなり、バネのように反発して回らなくなりました。
お金がかかりそうで自分で治したいと思いましたが、不可能な部分でしょうか？
バイク屋に見せたほうがいいですか？
よろしくお願いします
ディオの原付ですが、後輪のブレーキの遊びがすぐゆるゆるになってブレーキできません。
それを調節する、穴が直径１センチくらいのボルトがありますよね。
ボルトを回してきつくしても直ぐにゆるくなり、バネのように反発して回らなくなりました。
お金がかかりそうで自分で治したいと思いましたが、不可能な部分でしょうか？
バイク屋に見せたほうがいいですか？
よろしくお願いします
どうやらあなたには不可能な部分な様です
>>338
ブレーキが掛からないほど他の人に迷惑を掛ける故障はありませんし、
第一今の状態は整備不良です、お巡りさんに是非とも捕まってください
ボルトのことを言っているけど、
ドラムブレーキの遊びを調節をしているとは思えない
悪いことは言わない、バイク屋に持っていきな
ブレーキが掛からないほど他の人に迷惑を掛ける故障はありませんし、
第一今の状態は整備不良です、お巡りさんに是非とも捕まってください
ボルトのことを言っているけど、
ドラムブレーキの遊びを調節をしているとは思えない
悪いことは言わない、バイク屋に持っていきな
>>338
>>1をよく読み、次回からはテンプレートを使い質問してください。
まあ、貴方の文章を読めば、大体どの程度の知識があるかは予想できる。
そのうえで。
…そりゃバイク屋に見せた方がいいな、貴方の場合は。
後輪ブレーキの本体を確認したいところだが、それを見る為には
後輪を外したりマフラーを外したりせねばならぬ。(dioでも色々有るがな。)
必要な作業が多々ありますので、バイク屋にお願いした方が貴方の身も安全でしょう。
>>1をよく読み、次回からはテンプレートを使い質問してください。
まあ、貴方の文章を読めば、大体どの程度の知識があるかは予想できる。
そのうえで。
…そりゃバイク屋に見せた方がいいな、貴方の場合は。
後輪ブレーキの本体を確認したいところだが、それを見る為には
後輪を外したりマフラーを外したりせねばならぬ。(dioでも色々有るがな。)
必要な作業が多々ありますので、バイク屋にお願いした方が貴方の身も安全でしょう。
>>339
ありがとう！
>>340
ブレーキきかない故障とか一番ヤバいですよね＞＜
ボルトとドラムブレーキをセットで治さないとブレーキの機能を果たさないんでしょうか？自分で調節出きるの…？
聞いてみます！
ありがとうございました！
ありがとう！
>>340
ブレーキきかない故障とか一番ヤバいですよね＞＜
ボルトとドラムブレーキをセットで治さないとブレーキの機能を果たさないんでしょうか？自分で調節出きるの…？
聞いてみます！
ありがとうございました！
343 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 18:12:04 ID:cZ70AaM/
おめでとう、あなたは2001番目の当選者に選ばれました
貴方にはとびきり素晴らしい幸運にめぐり合うチャンスが訪れました
チャンスをつかむ方法はとっても簡単
↓このスレに行き
http://jfk.2ch.net/test/read.cgi/gamerpg/1250581276/
デア・リヒター最強
と書くことなんだ、しかも書けば書くほど効果アップ
貴方にはとびきり素晴らしい幸運にめぐり合うチャンスが訪れました
チャンスをつかむ方法はとっても簡単
↓このスレに行き
http://jfk.2ch.net/test/read.cgi/gamerpg/1250581276/
デア・リヒター最強
と書くことなんだ、しかも書けば書くほど効果アップ
ドコのボルトか見当すら付かない質問文ってのも珍しいな
>>345
ドラムブレーキの調整ノブのように読めなくもないんだよな
http://stat001.ameba.jp/user_images/20090614/20/m-and-e-staff/e7/57/j/o0564042310196821346.jpg
＞穴が直径１センチくらいのボルト
反発とかバネとかの意味は分からん
ドラムブレーキの調整ノブのように読めなくもないんだよな
http://stat001.ameba.jp/user_images/20090614/20/m-and-e-staff/e7/57/j/o0564042310196821346.jpg
＞穴が直径１センチくらいのボルト
反発とかバネとかの意味は分からん
>>338がやったのかどうかはわからんが螺子を締めすぎて馬鹿になってるな
部品交換しないと直らないレベル
部品交換しないと直らないレベル
修理だしました＾＾
ドラムブレーキを全部交換する的なことを言ってました。
ちなみに車種ホンダディオAF34
直筆画→http://p.pita.st/?m=wb8jjkuv
こういう原付の仕組みを知るような本とかってTSUTAYAとかにありますかね？
少しは勉強しないとヤバいですよね。。
ドラムブレーキを全部交換する的なことを言ってました。
ちなみに車種ホンダディオAF34
直筆画→http://p.pita.st/?m=wb8jjkuv
こういう原付の仕組みを知るような本とかってTSUTAYAとかにありますかね？
少しは勉強しないとヤバいですよね。。
乙
＞本
ある 自分で探せ
＞本
ある 自分で探せ
>>351
バイク屋はぼった栗バーじゃない
人をして整備させるんだからその対価を要求されるのみ
（タイヤ交換とか、メーカー標準時間が2.5hだったりするｗ
\8k/hとすれば工賃\20kでも有得ない話でない)
バイク屋はぼった栗バーじゃない
人をして整備させるんだからその対価を要求されるのみ
（タイヤ交換とか、メーカー標準時間が2.5hだったりするｗ
\8k/hとすれば工賃\20kでも有得ない話でない)
親切スレか
>>352
そうなんですね？！
私の質問がアホすぎてボられそうだなと思っしまいましたが、簡単にはできないんですね。。
本の紹介どうもです＾＾
>>353
バイク屋で働くくらいの資格取れたら自分で修理しろ、ぐらいなレベルですかね。
友達になりますｗ;
そうなんですね？！
私の質問がアホすぎてボられそうだなと思っしまいましたが、簡単にはできないんですね。。
本の紹介どうもです＾＾
>>353
バイク屋で働くくらいの資格取れたら自分で修理しろ、ぐらいなレベルですかね。
友達になりますｗ;
>>357
趣味でやるんならいいんだよ。
ko-kenとかのまともな工具を一式揃えてサービスマニュアルも買って、次の休みは
どこをいじろうかとわくわくするような変態なら。
そうでないなら最初から「よくわかんないんでお願いします」みたいな態度でバイク屋
に頼るのが一番良い。
中途半端に知識をつけてバイク屋を疑ったり文句をつけたりするのが一番悪い。
趣味でやるんならいいんだよ。
ko-kenとかのまともな工具を一式揃えてサービスマニュアルも買って、次の休みは
どこをいじろうかとわくわくするような変態なら。
そうでないなら最初から「よくわかんないんでお願いします」みたいな態度でバイク屋
に頼るのが一番良い。
中途半端に知識をつけてバイク屋を疑ったり文句をつけたりするのが一番悪い。
まあ、せっかくだ。
>>359
20ｋ、>>354氏が仰ったのは、部品代込み全額の話ではなく、
「工賃」(部品代ではなく、労働の対価、人件費)の事だ。
部品が高いって…な、そりゃ物の値段だから、
バイク屋に作業を投げようが、自分で作業しようが、大体部品の値段自体は似たようなものだ。
とりあえず。バイク屋に向かって金額が高いだのオカシイだの言ううちは、物事わかっていない証拠。
まあ、黙っとけ。悔しかったら整備スキルと知識と工具を揃えて、バイク屋とタメ晴れるようになれ。
ごめん、長々失礼した。次の質問ドゾー
>>359
20ｋ、>>354氏が仰ったのは、部品代込み全額の話ではなく、
「工賃」(部品代ではなく、労働の対価、人件費)の事だ。
部品が高いって…な、そりゃ物の値段だから、
バイク屋に作業を投げようが、自分で作業しようが、大体部品の値段自体は似たようなものだ。
とりあえず。バイク屋に向かって金額が高いだのオカシイだの言ううちは、物事わかっていない証拠。
まあ、黙っとけ。悔しかったら整備スキルと知識と工具を揃えて、バイク屋とタメ晴れるようになれ。
ごめん、長々失礼した。次の質問ドゾー
>>354
バイク屋のタイヤ交換工賃のカラクリにはそういうワケがあったのかｗ
俺が頼んだ田舎店だと全部手作業でやってて激しく面倒くさそうで納得しちまった。15k+定価ｗ
機械使う店だと5000円くらいなのかな…もうちょっと調べてからタイヤ交換すればよかった。
バイク屋のタイヤ交換工賃のカラクリにはそういうワケがあったのかｗ
俺が頼んだ田舎店だと全部手作業でやってて激しく面倒くさそうで納得しちまった。15k+定価ｗ
機械使う店だと5000円くらいなのかな…もうちょっと調べてからタイヤ交換すればよかった。
365 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 21:49:31 ID:hfMkhdbO
まぁ、とりあえず自分のバイクの症状を説明できる位には知識を備えた方が良いな。
366 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 21:58:05 ID:NWgrBO9r
250ccにするか400ccにするかで迷っているのですが、
250ccを二年に一回位のペースでディーラー等に車検の様な点検をお願いするのでは
実際の所400ccを維持するのと費用の面ではかわらないでしょうか？
250ccを二年に一回位のペースでディーラー等に車検の様な点検をお願いするのでは
実際の所400ccを維持するのと費用の面ではかわらないでしょうか？
整備士資格取ってバイク屋になれば人件費不要でバイク弄れるよ。
ついでに人にバイク売ったり修理してお金稼げるよ！オススメでしょw
ついでに人にバイク売ったり修理してお金稼げるよ！オススメでしょw
>>366
タイヤが太くてラジアルとかで高額とか、
スクーターみたいに何をするにもカウル外し、
とか、色んな要因で維持費は変わるけれど、
同じ様な車体カテゴリ/同じ様な車体構成で比べるとそんなに変わらないYO。
もちろん、手数料とか数千円の差で400cc級の方が高くなる傾向はあるが、
動力性能でその差はチャラに出来る。
タイヤが太くてラジアルとかで高額とか、
スクーターみたいに何をするにもカウル外し、
とか、色んな要因で維持費は変わるけれど、
同じ様な車体カテゴリ/同じ様な車体構成で比べるとそんなに変わらないYO。
もちろん、手数料とか数千円の差で400cc級の方が高くなる傾向はあるが、
動力性能でその差はチャラに出来る。
>>366
法定費用の場合、「自賠責」「軽自動車税」「重量税」が違う。
点検の場合、「点検費用」「継続検査手数料」が違う。
詳細は検索すれば出てくる。
なお、車種によって点検費用が異なってくるので注意。
法定費用の場合、「自賠責」「軽自動車税」「重量税」が違う。
点検の場合、「点検費用」「継続検査手数料」が違う。
詳細は検索すれば出てくる。
なお、車種によって点検費用が異なってくるので注意。
250ccのスクーターなんですがコンビニで四輪用の駐車場にとめてもいいですか？
>>371
良いですよ。
厳密には管理者の意志に従うというのが正解ですが
特に法律に規制はされません
立体とか特種な建築物の構内となると消防法が絡むのですが
その際は管理者が強く禁じるか管理人に誘導をさせたり
禁止を伝えるので大丈夫
良いですよ。
厳密には管理者の意志に従うというのが正解ですが
特に法律に規制はされません
立体とか特種な建築物の構内となると消防法が絡むのですが
その際は管理者が強く禁じるか管理人に誘導をさせたり
禁止を伝えるので大丈夫
373 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 16:41:41 ID:uul8yH25
どこに書けばいいかわからなかったので、
スイマセン。
質問なんですが、JOG50で3KJのﾁｬﾝﾊﾞｰをSA01J(11年式JOG)付ける事が出来ますか？
詳しいかた、どなたか教えてください。
スイマセン。
質問なんですが、JOG50で3KJのﾁｬﾝﾊﾞｰをSA01J(11年式JOG)付ける事が出来ますか？
詳しいかた、どなたか教えてください。
できます
ポン付けしなくても加工すれば何でも付ける事ができるよ。
社外品のマフラー用に同メーカからのリペアパーツ（バッフル）を買ったが
サイズがぎりぎりに作られてるらしくなかなかはまらない。
バッフルを削って径を小さくするしか方法ないですか？
サイズがぎりぎりに作られてるらしくなかなかはまらない。
バッフルを削って径を小さくするしか方法ないですか？
>>376
バッフルをキンキンに冷やし、走って熱くなったマフラーに突っ込む。
バッフルをキンキンに冷やし、走って熱くなったマフラーに突っ込む。
札幌でバイクを買って東京在住の250CC乗りです。
札幌ナンバーのまま乗っているんですがローン完済で所有権が自分に移ることになりました。
ここで質問なのですが、地元の陸運局(多摩)ではなく札幌ナンバーのまま乗りつづけたいのですが、
そのようなことは可能なのでしょうか？
西東京で手続きが不可能な場合、
東京の住民票を持って札幌に行けば可能なのでしょうか？
わかる方お願いいたします。
札幌ナンバーのまま乗っているんですがローン完済で所有権が自分に移ることになりました。
ここで質問なのですが、地元の陸運局(多摩)ではなく札幌ナンバーのまま乗りつづけたいのですが、
そのようなことは可能なのでしょうか？
西東京で手続きが不可能な場合、
東京の住民票を持って札幌に行けば可能なのでしょうか？
わかる方お願いいたします。
>>378
東京のナンバー（多摩とかになるのかえ？）になるDeth。
お目こぼし的に出来るかどうかに付いてはｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮｗだけど、
（250ccの軽二輪では関係ないけど、ソレが出来ちゃったらいわゆる『車庫飛ばし』で困るでしょ？）
一応法律では、
『住んでる所とか変わって書類の記述と実情が違う場合は、早やかに届け出て正さねばならない。』
という事になってもす。
この件はナンバープレートに付いても適用されてるので、
あなたが東京で乗って東京の道を削ってるのにソレを直す資金としての税金が札幌に行っちゃってはｳﾎﾞｧｰになりもす。
手続き自体は最寄の窓口（運輸支局か軽二輪協会か事前に調べておいてね）
で出来もす。
東京のナンバー（多摩とかになるのかえ？）になるDeth。
お目こぼし的に出来るかどうかに付いてはｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮｗだけど、
（250ccの軽二輪では関係ないけど、ソレが出来ちゃったらいわゆる『車庫飛ばし』で困るでしょ？）
一応法律では、
『住んでる所とか変わって書類の記述と実情が違う場合は、早やかに届け出て正さねばならない。』
という事になってもす。
この件はナンバープレートに付いても適用されてるので、
あなたが東京で乗って東京の道を削ってるのにソレを直す資金としての税金が札幌に行っちゃってはｳﾎﾞｧｰになりもす。
手続き自体は最寄の窓口（運輸支局か軽二輪協会か事前に調べておいてね）
で出来もす。
>>378
まず、「現在の居住地の住所で登録し、ナンバーを取り付ける」が基本でありますゆえ、
東京に住んで東京で使ってるのに札幌ナンバーってのはNG。
…ま、登録されている札幌の住所が貴方の実家って事なんだろうけど。
とりあえず東京ではナニをどうしようが不可。
貴方の住民票が未だ札幌にあるなら(コレも問題だがなw)、
札幌の運輸支局(つーか正確には軽自動車協会)にて
札幌に住んでいる証拠(住民票の写し)を「住んでないけど偽って提出」して名義変更をすれば、
札幌のナンバーを交付してもらえますけど。
まず、「現在の居住地の住所で登録し、ナンバーを取り付ける」が基本でありますゆえ、
東京に住んで東京で使ってるのに札幌ナンバーってのはNG。
…ま、登録されている札幌の住所が貴方の実家って事なんだろうけど。
とりあえず東京ではナニをどうしようが不可。
貴方の住民票が未だ札幌にあるなら(コレも問題だがなw)、
札幌の運輸支局(つーか正確には軽自動車協会)にて
札幌に住んでいる証拠(住民票の写し)を「住んでないけど偽って提出」して名義変更をすれば、
札幌のナンバーを交付してもらえますけど。
>>382
それって話題になるの夏限定って気がする･･･
それって話題になるの夏限定って気がする･･･
384 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 03:35:18 ID:v6iyItd0
原付免許取得2日目の俺。
BJに乗ってるんだけど、原付ってどこ走ればいいの？
今んとこは外側線の左側か、無ければ車道の左より走ってるけど
30km/hだと車の迷惑になるしそれ以上出すと捕まる。
まだ何もわかってない俺に誰か教えてほしい。
BJに乗ってるんだけど、原付ってどこ走ればいいの？
今んとこは外側線の左側か、無ければ車道の左より走ってるけど
30km/hだと車の迷惑になるしそれ以上出すと捕まる。
まだ何もわかってない俺に誰か教えてほしい。
邪魔だ思ったら途中で停車して道をゆずればいい
30km/hは遵守
30km/hは遵守
中古のバイク契約しに行ったんですけど、そこでハンコをお預かりしますねと言われて
渡してしまったんだけど大丈夫なんですかね？
保険等の契約書類に押すためだとおもうんですがこれって普通なんですか？
ハンコて当人が押すものだと思ってたので
渡してしまったんだけど大丈夫なんですかね？
保険等の契約書類に押すためだとおもうんですがこれって普通なんですか？
ハンコて当人が押すものだと思ってたので
知り合いからバイクをもらいました。
しかし、エンジンをかける時、キュ・・・キュルキュル、ブォンて感じになります。
バッテリーが弱ったのかと思い新品にしました。しかし状況は変わらず。
ちなみに車種は古くてGSX250刀です。
これはもうセルモーターが寿命なんでしょうか。
しかし、エンジンをかける時、キュ・・・キュルキュル、ブォンて感じになります。
バッテリーが弱ったのかと思い新品にしました。しかし状況は変わらず。
ちなみに車種は古くてGSX250刀です。
これはもうセルモーターが寿命なんでしょうか。
393 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 09:07:55 ID:2rpriyl2
どんなバカが来るかと思ってみたら・・・
おまえらみたいに即座に反応するバカがいるから楽しいぜ！
ひゃっはっはっはっ！
おまえらみたいに即座に反応するバカがいるから楽しいぜ！
ひゃっはっはっはっ！
>>393
喪前が寿命だったのを見抜けなかったスマン
喪前が寿命だったのを見抜けなかったスマン
395 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 09:22:21 ID:2rpriyl2
ＴＺＲ２５０のセルボタンが見当たりません。
どこにあるのでしょうか？
どこにあるのでしょうか？
アクセルを少し開けながらエンジンを始動すると、プラグがかぶりやすくなるのですか？
397 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 11:22:59 ID:Iphrky5d
失礼します(´･ω･)当方ズブの素人です
学校の1ヶ月の短期留学から帰ってきたら原付(スクーピー)のエンジンがぜんぜんかからなくなってしまいました。
キックも試しているのですが……どなたかアドバイスをお願いします。
学校の1ヶ月の短期留学から帰ってきたら原付(スクーピー)のエンジンがぜんぜんかからなくなってしまいました。
キックも試しているのですが……どなたかアドバイスをお願いします。
>>396 そのように始動するように指定されてないﾊﾞｲｸならそうです
401 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 11:50:37 ID:Iphrky5d
すみません397です。
【車種】スクーピー(原付)、ｶｽﾀﾑ等は一切ﾅｼ
【走行距離】12250km
【相談内容】
1ヶ月以上乗らないで放置していたらｾﾙはおろかキックでもエンジンがかからなくなりました(泣)
ｾﾙで始動させようとするととりあえずエンジンがかかりそうな音を出して頑張ってくれるんですが、結局かからず終いです。
バイク屋に持って行けばなんとかなるでしょうか？
どなたかアドバイスをお願いします。
【車種】スクーピー(原付)、ｶｽﾀﾑ等は一切ﾅｼ
【走行距離】12250km
【相談内容】
1ヶ月以上乗らないで放置していたらｾﾙはおろかキックでもエンジンがかからなくなりました(泣)
ｾﾙで始動させようとするととりあえずエンジンがかかりそうな音を出して頑張ってくれるんですが、結局かからず終いです。
バイク屋に持って行けばなんとかなるでしょうか？
どなたかアドバイスをお願いします。
>>401
> バイク屋に持って行けばなんとかなるでしょうか？
なんとかなると思うのでさっさと持って行け
バッテリーが弱ってるかキャブが不調になっているなどの
原因が考えられるが、多分お前にはどうしようもないし
それで直る保証もないので結局無駄金になる可能性も高い
> バイク屋に持って行けばなんとかなるでしょうか？
なんとかなると思うのでさっさと持って行け
バッテリーが弱ってるかキャブが不調になっているなどの
原因が考えられるが、多分お前にはどうしようもないし
それで直る保証もないので結局無駄金になる可能性も高い
403 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 12:53:26 ID:jDvEmkmW
ライトを１つ増やしたいんですけど、ソケット？みたいなやつを増やすパーツの名前ってなんですか？
>>403
ライトだったら、リレーを組んでバッテリーから電源取れ。
意味が判らないなら触るな！
光らせるだけなら、割り込みタップでも何でも使って、バイクを壊せ！ 俺のじゃねーから知らん。
ヒューズは付けとけよ！ 車両火災になったら他人に迷惑掛かる。
ライトだったら、リレーを組んでバッテリーから電源取れ。
意味が判らないなら触るな！
光らせるだけなら、割り込みタップでも何でも使って、バイクを壊せ！ 俺のじゃねーから知らん。
ヒューズは付けとけよ！ 車両火災になったら他人に迷惑掛かる。
>>403
何にドレをどう増やすのか分からんが
んなもんはホムセン行って見た目で必要そうな
部品をホイホイ選んでパッパと作業できない人が
見よう見まねでいい加減な取り付けすると
加熱発火したりバッテリあげたりレギュレタ壊したり
あまり良い事が起こらない可能性も有るけど大丈夫？
何にドレをどう増やすのか分からんが
んなもんはホムセン行って見た目で必要そうな
部品をホイホイ選んでパッパと作業できない人が
見よう見まねでいい加減な取り付けすると
加熱発火したりバッテリあげたりレギュレタ壊したり
あまり良い事が起こらない可能性も有るけど大丈夫？
406 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 13:08:52 ID:jDvEmkmW
テールランプとナンバー灯を別にしようと思って。
ソケットじゃないのか
408 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 13:23:39 ID:jDvEmkmW
一本リレーを増やしたい
割り込みタップってなんだよ・・・
割り込みタップってなんだよ・・・
>>401
どこがどう傷んでるのか、正確なことは現物を調べない限りわからない
バイク屋に持って行っても何ともならない可能性はあるが
庭に放置しといて自然に解決すると思うか？
キーボード叩いてるヒマがあるならタウンページでもめくって
直してくれそうなバイク屋を探せよ
>>406
漏電させたり溶けたり焼けたりのリスクをしょってまでする事か…？
1つで済むなら1つでいいだろ
どこがどう傷んでるのか、正確なことは現物を調べない限りわからない
バイク屋に持って行っても何ともならない可能性はあるが
庭に放置しといて自然に解決すると思うか？
キーボード叩いてるヒマがあるならタウンページでもめくって
直してくれそうなバイク屋を探せよ
>>406
漏電させたり溶けたり焼けたりのリスクをしょってまでする事か…？
1つで済むなら1つでいいだろ
410 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 13:28:40 ID:jDvEmkmW
いや、説教は求めてないんだ。さくさくっと教えてくれないか？簡単な方法
さくさくっと自力で調べろ
412 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 13:33:22 ID:jDvEmkmW
いやだから名称わからんのだって
>>410
簡単じゃないから教えられない。バイク燃やしそうだ。
簡単じゃないから教えられない。バイク燃やしそうだ。
>>412
電機屋で適当な線を買ってきて、テールランプから配線を二股にすればいいだけだよ。
適当なライトを買ってきてそれに繋げればOK。
固定方法とかは車種の構造にもよるから、そのへんはじぶんで工夫すればいい。
ホムセンでいろんなステーも売ってる。
電機屋で適当な線を買ってきて、テールランプから配線を二股にすればいいだけだよ。
適当なライトを買ってきてそれに繋げればOK。
固定方法とかは車種の構造にもよるから、そのへんはじぶんで工夫すればいい。
ホムセンでいろんなステーも売ってる。
現在CB750Aに乗っているのですが、重くて取り回しに少し困っています。
手っ取り早く車重を軽くするにはどこの部品に手を加えたらいいでしょうか？
おねがいします。
手っ取り早く車重を軽くするにはどこの部品に手を加えたらいいでしょうか？
おねがいします。
416 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 13:46:45 ID:2W58Yr+S
>>413
しらんだけだろｗｗｗ
しらんだけだろｗｗｗ
>>415
エンジンポイ。
エンジンポイ。
>>415
初心者はこれだから困る。
手っ取り早く車重が軽くできるならメーカーがとっくにやってる。
人という字は人間とバイクが互いにもたれ合うようにして支え合ってできてるんだ。
あと、そのうち慣れるYO
初心者はこれだから困る。
手っ取り早く車重が軽くできるならメーカーがとっくにやってる。
人という字は人間とバイクが互いにもたれ合うようにして支え合ってできてるんだ。
あと、そのうち慣れるYO
420 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 14:00:55 ID:2W58Yr+S
>>418
で、知識披露はまだですか？
で、知識披露はまだですか？
>>420
テールライトアッシのコネクタを調べて（多分110型）オスメスセットを買う。
車体側のコードの太さ（スケア）見て、同じスケアのコードを買う。
そのコードの許容電力の半分からテールライトアッシの必要電力を引いた電力に収まるライトバルブとソケットセットを買って、
テールランプと車体側のコネクタに割り込む分岐ハーネスを自作すれば良い。
テールライトアッシのコネクタを調べて（多分110型）オスメスセットを買う。
車体側のコードの太さ（スケア）見て、同じスケアのコードを買う。
そのコードの許容電力の半分からテールライトアッシの必要電力を引いた電力に収まるライトバルブとソケットセットを買って、
テールランプと車体側のコネクタに割り込む分岐ハーネスを自作すれば良い。
422 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 14:13:26 ID:jDvEmkmW
つか簡単じゃないの？
アースはつけるとして、普通にコンセントの二股三股みたいなやつ売ってないの？バイク用の
アースはつけるとして、普通にコンセントの二股三股みたいなやつ売ってないの？バイク用の
>>412
君が名称すら分からん部品なのに
我々が想像で答えられると思ってるのか？
ソケット類は中の端子が太いの細いの2種類。
その端子が2～6個まとめて1つのソケットだったりする。
規格汎用以外に防水型だとまた形状が違うしさ。
テール灯回りなら普通は細い方で2本か3本が多いと思うが
車種やメーカーでも構成が異なるので
何が使えるかなんて言い当てる事は不可能。
ま、配線ぶった切って分岐でも作るんだな。
君が名称すら分からん部品なのに
我々が想像で答えられると思ってるのか？
ソケット類は中の端子が太いの細いの2種類。
その端子が2～6個まとめて1つのソケットだったりする。
規格汎用以外に防水型だとまた形状が違うしさ。
テール灯回りなら普通は細い方で2本か3本が多いと思うが
車種やメーカーでも構成が異なるので
何が使えるかなんて言い当てる事は不可能。
ま、配線ぶった切って分岐でも作るんだな。
>>422
これだから初心者は困る。
そこまで分かってるならあるていど大きなバイク用品屋へ行けばいいよ。
配線関係はコーナー作ってると思うから、わからんかったら転院に聞けばいい。
PCの自作並みに簡単だから、まあ、がんがれよ。
これだから初心者は困る。
そこまで分かってるならあるていど大きなバイク用品屋へ行けばいいよ。
配線関係はコーナー作ってると思うから、わからんかったら転院に聞けばいい。
PCの自作並みに簡単だから、まあ、がんがれよ。
425 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 14:19:55 ID:jDvEmkmW
ｐｃの自作ならしたことあるがあれはどこから自作するかだな
部品かってくっつけるだけなら猿でもできるし、ま、バイクもその程度だとは思うんだが部品の名前がわからんのだ。
なぁ、二股三股にするやつ名前なんていうんだ？
>>421
アースはつけろよ
部品かってくっつけるだけなら猿でもできるし、ま、バイクもその程度だとは思うんだが部品の名前がわからんのだ。
なぁ、二股三股にするやつ名前なんていうんだ？
>>421
アースはつけろよ
仮にそういうコード？ソケット？があったとしても、現状のコード類と入れ替えになるだろ？
だったらタップで分岐した方が早いと思うんだが...。
ttp://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=2488
こんな奴ね
だったらタップで分岐した方が早いと思うんだが...。
ttp://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=2488
こんな奴ね
>>426
エレクトロタップはトラブルの元。使わないほうがいい。
エレクトロタップはトラブルの元。使わないほうがいい。
428 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 15:00:54 ID:oh+bJGAA
駐輪場と駐車場しかないときバイクはどっちに止めればいいの？
駐車場一個使っていいの？
駐車場一個使っていいの？
429 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 15:03:11 ID:2W58Yr+S
なんか飽きたからいうがギボシ端子つかえ
430 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 15:07:01 ID:Ngplm0oq
433 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 21:32:27 ID:sRi4d0zv
GSでタイヤ空気圧ってみてくれるものですか？
それともバイク屋に行ったほうがいい？
それともバイク屋に行ったほうがいい？
ガソリンスタンドなら見てくれるよ
>>433
バイク屋に行く選択肢があるのに、何故行かない？？？
自分でするならＧＳでも良いだろうけど、ぶっちゃけＧＳ次第で何とも言えん。
バイク用じゃなければ図れない場合もあるし、おまいのバイクが測れるかどうかも知らん。
バイク屋は確実にＯＫ。
バイク屋に行く選択肢があるのに、何故行かない？？？
自分でするならＧＳでも良いだろうけど、ぶっちゃけＧＳ次第で何とも言えん。
バイク用じゃなければ図れない場合もあるし、おまいのバイクが測れるかどうかも知らん。
バイク屋は確実にＯＫ。
>>433
GSでも見てもらえますが、
スタンドの空気圧調整の機械がバイクにうまく使えない事もある。
(Fフォークやスイングアーム他が邪魔になり、うまく刺さらないエア調整機もある。)
バイク屋に行けば確実。でも、GSで見れるかどうか聞く事は全然恥ずかしい事でもない。
もよりの、普段使ってるGSで相談し、ダメならバイク屋へドウゾ。
GSでも見てもらえますが、
スタンドの空気圧調整の機械がバイクにうまく使えない事もある。
(Fフォークやスイングアーム他が邪魔になり、うまく刺さらないエア調整機もある。)
バイク屋に行けば確実。でも、GSで見れるかどうか聞く事は全然恥ずかしい事でもない。
もよりの、普段使ってるGSで相談し、ダメならバイク屋へドウゾ。
ロンスイ ってどんなメリットありますか？
また、デメリットありますか？
あくまで見た目の自己満足だけなのでしょうか？
また、デメリットありますか？
あくまで見た目の自己満足だけなのでしょうか？
直進の安定性と、
トラクションの向上（って表現で良いのかな？）
トラクションを稼げるとか、スリップ力が減衰するとか、
なんかそういうニュアンスの利点はある。
スライドしにくくなる、とでもいおうか。
デメリットもあるけど、とりあえず利点はそんな程度じゃないかな
トラクションの向上（って表現で良いのかな？）
トラクションを稼げるとか、スリップ力が減衰するとか、
なんかそういうニュアンスの利点はある。
スライドしにくくなる、とでもいおうか。
デメリットもあるけど、とりあえず利点はそんな程度じゃないかな
>>437
元々はヒルクライム競技のためのパーツ。
急斜面で前輪が上がらないようにしつつ、後輪を駆動させるために
異様に長いスイングアームを装着したのがルーツ。
公道で普通に使うのなら、メリットなんて皆無。
デメリットは旋回性の低下、バネ＆ダンパー相性が崩れる、
チェーンリンク数アップによるメンテナンス、重量アップ等。
またフェンダーを長くしないと保安基準不適合などロクな事が無い。
元々はヒルクライム競技のためのパーツ。
急斜面で前輪が上がらないようにしつつ、後輪を駆動させるために
異様に長いスイングアームを装着したのがルーツ。
公道で普通に使うのなら、メリットなんて皆無。
デメリットは旋回性の低下、バネ＆ダンパー相性が崩れる、
チェーンリンク数アップによるメンテナンス、重量アップ等。
またフェンダーを長くしないと保安基準不適合などロクな事が無い。
>>437
あえて追記すると。
ドラッグレース(直線だけのレース)でも、ウィリー防止(不必要に前が上がると、タイムをロスする)とか。
また小型バイクの改造で「純正より大型のタイヤ・ホイールを履きたい」時に、
ノーマルのままでは嵌らない・干渉するゆえ、ロング化することがある。
(しかしこの場合は「見た目」の要素も大きい。)
まあ、公道で使う分にはデメリットも大きいからねぇ。
あえて追記すると。
ドラッグレース(直線だけのレース)でも、ウィリー防止(不必要に前が上がると、タイムをロスする)とか。
また小型バイクの改造で「純正より大型のタイヤ・ホイールを履きたい」時に、
ノーマルのままでは嵌らない・干渉するゆえ、ロング化することがある。
(しかしこの場合は「見た目」の要素も大きい。)
まあ、公道で使う分にはデメリットも大きいからねぇ。
ここのFAQって役に立ってるんですか？
>>441
> 2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
の事か？
>>1-6のテンプレートでさえぁゃιぃのにその質問は酷だろｗ
ただなぁ、あればあったで安心するだろ
活用するかしないかは別として
（つまり何事にも強要はない、必要ならば自ずと使われるんだから
> 2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
の事か？
>>1-6のテンプレートでさえぁゃιぃのにその質問は酷だろｗ
ただなぁ、あればあったで安心するだろ
活用するかしないかは別として
（つまり何事にも強要はない、必要ならば自ずと使われるんだから
ありがとうございました。
ロンスイ中古はパスしたほうがよさげですね。
ロンスイ中古はパスしたほうがよさげですね。
てかお前らすごいなw
俺だったら>>429みたいな常識知らずにはﾚｽすることすらめんどくさいのに
俺だったら>>429みたいな常識知らずにはﾚｽすることすらめんどくさいのに
445 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 00:33:20 ID:LrT1YStR
教習所でたてなんだけど信号右左折時の低速→停止を繰り返すような
時ってすぐに１速に入れるべきですか？
何度かエンストして突っ込まれそうになったんですが。。
時ってすぐに１速に入れるべきですか？
何度かエンストして突っ込まれそうになったんですが。。
>>445
質問内容から推測して状況がよくわかんないｗ
極低速、停止を繰り返すような状況でしたら、1速しか使えないと思われます。
信号青：一速でゆっくり発進
→横断歩道に歩行者がいたから停止：クラッチを切る
→歩行者が居なくなる：一速で発進
だとおもいますけど。
質問内容から推測して状況がよくわかんないｗ
極低速、停止を繰り返すような状況でしたら、1速しか使えないと思われます。
信号青：一速でゆっくり発進
→横断歩道に歩行者がいたから停止：クラッチを切る
→歩行者が居なくなる：一速で発進
だとおもいますけど。
445程度の奴が公道を走ってると思うと…
448 ：445：2009/08/21(金) 01:16:17 ID:LrT1YStR
449 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 01:19:01 ID:utu2/8+s
450 ：445：2009/08/21(金) 02:04:47 ID:LrT1YStR
そこに行くまで他人に迷惑掛けるなよ
あと、死ぬなよ、ゐ㌔
あと、死ぬなよ、ゐ㌔
452 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 02:23:01 ID:+ib0gSZd
よく免許とれたな
453 ：445：2009/08/21(金) 02:37:28 ID:LrT1YStR
免許は誰でも取れちゃいますからね。。
>>453
教習所では習わない信号右折時の交差点内停車とか、
右折レーンのある反応式交差点の２輪ボタンを押したあとの右折の仕方とか、
左よりにチンタラ走ってたら強引に右後ろからきわどく追い抜きかけられたときとか、
たまたま他人のバイクに併走さられて曲がりたい箇所で曲がれないとか、
ガソリンスタンドの入り方、給油、出方とか…
そういうのは練習できないので覚悟キメてください。
教習所では習わない信号右折時の交差点内停車とか、
右折レーンのある反応式交差点の２輪ボタンを押したあとの右折の仕方とか、
左よりにチンタラ走ってたら強引に右後ろからきわどく追い抜きかけられたときとか、
たまたま他人のバイクに併走さられて曲がりたい箇所で曲がれないとか、
ガソリンスタンドの入り方、給油、出方とか…
そういうのは練習できないので覚悟キメてください。
455 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 08:09:33 ID:MIH81U7N
いろんな人が公道を走ってるわけで、
いわゆるベテランと呼ばれるドライバー・ライダーはそんなことも
考慮して走らなければならない。
のか？
いわゆるベテランと呼ばれるドライバー・ライダーはそんなことも
考慮して走らなければならない。
のか？
別に２速発進でもエンストしないが、クラッチの繋げ方がまだ慣れてないんだろう
>>455
かもしれない運転にも限度ってもんがあるだろ
かもしれない運転にも限度ってもんがあるだろ
毎年この時期になるとバイクの免許取りたくなるんだけど、
肝心のバイクが高い。
なんで中古でもあんな高いのかな？
車と比較しちゃイカンのだろうけど余りにも高すぎる。
肝心のバイクが高い。
なんで中古でもあんな高いのかな？
車と比較しちゃイカンのだろうけど余りにも高すぎる。
>>459
逆に考えろ、車が安いんだよ
逆に考えろ、車が安いんだよ
>>460
申し訳ない。
でも、少ない所得でも楽しみたいんです。低所得者乗っちゃだめですか？
一応、普通のサラリーマンなんですけどね。
>>461
確かに車は安いですよね、、、、、、
なんか質問の仕方が悪かったみたいですね。
すいませんでした。
申し訳ない。
でも、少ない所得でも楽しみたいんです。低所得者乗っちゃだめですか？
一応、普通のサラリーマンなんですけどね。
>>461
確かに車は安いですよね、、、、、、
なんか質問の仕方が悪かったみたいですね。
すいませんでした。
別に高くないよ。
あんたの価値観が「バイクを安物のオモチャ」と
捉えてるからこの程度の価格でも高くて買えないとか言うわけだ。
二輪車は一部の車種を除けば趣味として買う贅沢品な。
遊びに使う道具が高くて買えないなんて言うなら
そんな遊びはしないで、その費用を他に使った方が幸せじゃないかな。
四輪車と比較は意味がない。
普通の人が普通に買う乗用車はあくまで実用と見栄。
便利が良いなら二輪車は乗るな。
あんたの価値観が「バイクを安物のオモチャ」と
捉えてるからこの程度の価格でも高くて買えないとか言うわけだ。
二輪車は一部の車種を除けば趣味として買う贅沢品な。
遊びに使う道具が高くて買えないなんて言うなら
そんな遊びはしないで、その費用を他に使った方が幸せじゃないかな。
四輪車と比較は意味がない。
普通の人が普通に買う乗用車はあくまで実用と見栄。
便利が良いなら二輪車は乗るな。
>>463
言い方が悪くてすみませんでした。
ただ、「バイクを安物のオモチャ」てなんて捉えてません。
これだけは判ってください。
>>464
確かにそうですねｗ
タイバイクって初めて聞きました。ちょっとググってみますｗ
自分の書き方が悪く、皆さんの気分を害したようで本当にすみませんでした。
とりあえず、今しか免許を取る時間がないので免許だけ先に取る事にします。
免許がないとなにも始まらないのでｗ
それでは失礼します。
言い方が悪くてすみませんでした。
ただ、「バイクを安物のオモチャ」てなんて捉えてません。
これだけは判ってください。
>>464
確かにそうですねｗ
タイバイクって初めて聞きました。ちょっとググってみますｗ
自分の書き方が悪く、皆さんの気分を害したようで本当にすみませんでした。
とりあえず、今しか免許を取る時間がないので免許だけ先に取る事にします。
免許がないとなにも始まらないのでｗ
それでは失礼します。
シートレール切断したいんだが、鉄ノコで十分切れるかな？
お店に頼むと高そうなんだよな・・・
お店に頼むと高そうなんだよな・・・
>>467
>>468
軽量化もそうだけど、違う車種のシートカウルが装着できないのと
二人乗りもしないから後ろのほうだけ切断しようかなと
グラインダーか・・・
使うんならタンクとかバッテリー ハーネス関係もはずさないと駄目だよな
>>468
軽量化もそうだけど、違う車種のシートカウルが装着できないのと
二人乗りもしないから後ろのほうだけ切断しようかなと
グラインダーか・・・
使うんならタンクとかバッテリー ハーネス関係もはずさないと駄目だよな
5AUのビーノに燃料フィルタをつけたいんですが、
フューエルホースの内径って何mmでしょうか
フューエルホースの内径って何mmでしょうか
>>462
レンタルなら低所得でも乗れるぞ。
俺は普段は原2でネイキッドやオフに乗りたいときはレンタルで借りてる。
雪国だから乗れる回数を考えるとね。
雪が降らない＆駐輪場にお金がかからないなら購入の方がいいかもしれないが。
レンタルなら低所得でも乗れるぞ。
俺は普段は原2でネイキッドやオフに乗りたいときはレンタルで借りてる。
雪国だから乗れる回数を考えるとね。
雪が降らない＆駐輪場にお金がかからないなら購入の方がいいかもしれないが。
リザーバー クーラントタンクって外しても大丈夫かな？
>>472
常識的にはありえない。
神がかったセンスを持つ人が構造を理解してよく考えれば、
外したあとの対策を思いつくかもしれないが、お前のように
自分ではろくに知ろうともせず何も考えないで
ただ人に聞いて済ませようとする大バカ野郎には
冷却系に限らず改造全般無理
なんで外しちゃマズいのか、ぐらい調べればわかる
常識的にはありえない。
神がかったセンスを持つ人が構造を理解してよく考えれば、
外したあとの対策を思いつくかもしれないが、お前のように
自分ではろくに知ろうともせず何も考えないで
ただ人に聞いて済ませようとする大バカ野郎には
冷却系に限らず改造全般無理
なんで外しちゃマズいのか、ぐらい調べればわかる
ペットボトルで作る
>>472
ん、外しても平気だよ。
走行毎にラジエターキャップ開けてクーラント補給すればね。
モトクロッサーなんかはまんまそれ。
水温上がって膨張した分のクーラントは地面に捨ててる。
毎日点検と補給できないなら外さない方が良いねぇ。
ん、外しても平気だよ。
走行毎にラジエターキャップ開けてクーラント補給すればね。
モトクロッサーなんかはまんまそれ。
水温上がって膨張した分のクーラントは地面に捨ててる。
毎日点検と補給できないなら外さない方が良いねぇ。
ここ親切スレじゃないよ。
でた、仕切り厨
お前は単なる基地外だけどなwww
何にでも厨を付ける厨
482 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 17:32:49 ID:J/WnmiWB
バイクの運転、バッテリーに関しての質問です
ノーマルのtw225(約10000ｷﾛ走行)に乗っています
夜の長い下り坂で、エンジンはかけないでキーをonにしてライトをつけた状態で坂をくだっているとバッテリーはあがってしまいますか？
また、何か不具合はありますか？
解答お願い致します
ノーマルのtw225(約10000ｷﾛ走行)に乗っています
夜の長い下り坂で、エンジンはかけないでキーをonにしてライトをつけた状態で坂をくだっているとバッテリーはあがってしまいますか？
また、何か不具合はありますか？
解答お願い致します
ID:DaNE/JcE
こいつ煽るか仕切るだけじゃん
どこのスレにもこのタイプの奴居るけど邪魔なんだよねぇ～
こいつ煽るか仕切るだけじゃん
どこのスレにもこのタイプの奴居るけど邪魔なんだよねぇ～
486 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 20:18:00 ID:XaOMwkUe
答ってのは>>484さんのが答えで>>483はなぜ危険かなども書かずに
説明せずにオカシイ・免許取り直せって言うのは違うんじゃないの？
ちなみにTW２００乗ってたが、スカにしてたんで無灯火で坂下りても
全然問題なかったよ、チャリより安定するような気がしたが
エンジン掛けないでヘッドライト付けっぱなしってのはバッテリーに負担掛かるぜ？
エコロジストなのかな？
キムタコがドラマでTW乗ってたからスグに友達に売り払ったけど
説明せずにオカシイ・免許取り直せって言うのは違うんじゃないの？
ちなみにTW２００乗ってたが、スカにしてたんで無灯火で坂下りても
全然問題なかったよ、チャリより安定するような気がしたが
エンジン掛けないでヘッドライト付けっぱなしってのはバッテリーに負担掛かるぜ？
エコロジストなのかな？
キムタコがドラマでTW乗ってたからスグに友達に売り払ったけど
488 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 20:37:00 ID:/SRKdcao
正規輸入ルートがなく、国内で販売していない海外のバイクを買う場合って、バイク屋に頼んで輸入してもらうんですか？それとも、元々輸入を行っているバイク屋を探して買うしかないんですか？
489 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 20:40:00 ID:XaOMwkUe
英語さえできれば個人輸入とかできるんじゃないかな？
>>488
輸入してる業者と取引のあるバイク屋か、そのバイク屋と取引のあるバイク屋を探して買う。
どちらにしろそういうバイクが故障したりトラブルが起きた場合にはお手上げになる可能性が
高いので、自分でどうにかする自信があるか、実績のある経験豊富なバイク屋で買うので
ない限りやめたほうが良い。
輸入してる業者と取引のあるバイク屋か、そのバイク屋と取引のあるバイク屋を探して買う。
どちらにしろそういうバイクが故障したりトラブルが起きた場合にはお手上げになる可能性が
高いので、自分でどうにかする自信があるか、実績のある経験豊富なバイク屋で買うので
ない限りやめたほうが良い。
>>487
とりあえず、「構ってはいけない、無視せねばならぬ奴も世の中には居る」とご理解ください。
んなもん、ずっと前から散々言い争ってる内容なので、もうどうでもいい。
私は唯、黙々と回答をするのみ。
>>488
とりあえず、最寄りの、そーいうの得意そうな店(輸入車の扱いがある店の方が良い)に相談。
入荷可能かもしれないし、その店で不可でも「可能性のある手段」のヒントを教えてもらえるかもしれない。
とりあえず、「構ってはいけない、無視せねばならぬ奴も世の中には居る」とご理解ください。
んなもん、ずっと前から散々言い争ってる内容なので、もうどうでもいい。
私は唯、黙々と回答をするのみ。
>>488
とりあえず、最寄りの、そーいうの得意そうな店(輸入車の扱いがある店の方が良い)に相談。
入荷可能かもしれないし、その店で不可でも「可能性のある手段」のヒントを教えてもらえるかもしれない。
492 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 20:44:11 ID:XaOMwkUe
アンテナ一体式のETCってシート下とかに設置したら
電波が遮断されて通信できないなんて事にはなりませんか？
VTZ250 87年式です。
電波が遮断されて通信できないなんて事にはなりませんか？
VTZ250 87年式です。
>470
答えてヤりたいが分からん
のでバイクやに聞いたれ
もしくは整備書嫁
某北米4輪車の燃料ホース欲しさに飴車つながりでハーレーの店で調達(インチなのでピッタリだった)した
丁寧に対応してくれたぞ
君も丁寧に頭を下げ聞いてみると即教えてくれるぞ
答えてヤりたいが分からん
のでバイクやに聞いたれ
もしくは整備書嫁
某北米4輪車の燃料ホース欲しさに飴車つながりでハーレーの店で調達(インチなのでピッタリだった)した
丁寧に対応してくれたぞ
君も丁寧に頭を下げ聞いてみると即教えてくれるぞ
>>485
お前みたいなやつ「も」邪魔だと思う
お前みたいなやつ「も」邪魔だと思う
>>492
通信できません。
通信できません。
496 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 20:51:34 ID:/SRKdcao
>>489 >>490 >>491
ご回答ありがとうございます。
近くにキムコとかＳＹＭとかを扱っている店があるので、そこに問い合わせしたいと思います。
通販で買うならば、やっぱりある程度自分で整備できないとキツいですよね？
ご回答ありがとうございます。
近くにキムコとかＳＹＭとかを扱っている店があるので、そこに問い合わせしたいと思います。
通販で買うならば、やっぱりある程度自分で整備できないとキツいですよね？
>>496
通販の場合、なおかつ得体のしれない輸入車となると、
まあバイク屋によっては「いやな顔するか、拒否」ってケースがあり得ます。
知識・技術のないド素人の通信販売での購入は、新車だろうが中古だろうが、私は勧めていない。
なにがほしいのさ。
通販の場合、なおかつ得体のしれない輸入車となると、
まあバイク屋によっては「いやな顔するか、拒否」ってケースがあり得ます。
知識・技術のないド素人の通信販売での購入は、新車だろうが中古だろうが、私は勧めていない。
なにがほしいのさ。
499 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 20:55:35 ID:XaOMwkUe
501 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 21:00:40 ID:/SRKdcao
504 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 21:24:02 ID:/SRKdcao
>>492
電波が遮断されて通信できないなんて事も起こってもす。
※参考ｽﾚ↓
【エラーは】ETC自主運用スレ その3【出すなよ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1246153870/
電波が遮断されて通信できないなんて事も起こってもす。
※参考ｽﾚ↓
【エラーは】ETC自主運用スレ その3【出すなよ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1246153870/
>>160でいちど質問させていただいたのですが、いくらぐぐってもわからないので
もう一度質問させてください。
フロント・リアともにフュージョンのようでした。あと、リアはマグザムのようでもありました。
１２５ｃｃのビッグスクータータイプのバイクではマジェスティぐらいしかわからなかったのですが、
ほかにありますでしょうか？何か少しでもいいので、わかることがあったらレスください。
もう一度質問させてください。
フロント・リアともにフュージョンのようでした。あと、リアはマグザムのようでもありました。
１２５ｃｃのビッグスクータータイプのバイクではマジェスティぐらいしかわからなかったのですが、
ほかにありますでしょうか？何か少しでもいいので、わかることがあったらレスください。
１日の走行距離下道800キロは可能ですか？
>>509
かなり物理的に難しい距離。
（一般道での平均移動速度は40～30km/hくらいで考えとかないとﾔﾊﾞいお）
高速道でも、1,200kmをぬおわ～ぬうわkm/h平均で走ったが12時間掛かった。
（夜中スタート、明けて正午頃到着/しんどいので休み時間がやはり多いから）
かなり物理的に難しい距離。
（一般道での平均移動速度は40～30km/hくらいで考えとかないとﾔﾊﾞいお）
高速道でも、1,200kmをぬおわ～ぬうわkm/h平均で走ったが12時間掛かった。
（夜中スタート、明けて正午頃到着/しんどいので休み時間がやはり多いから）
511 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 01:26:14 ID:23BkUqxL
東名高速道路をETCカードで支払いしたら休日特別割引（ETC割引）
になっていたんだがそれって普通？
車載器なしでもちろん手渡しで。
になっていたんだがそれって普通？
車載器なしでもちろん手渡しで。
512 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 06:00:00 ID:A7fEoGNZ
ｸﾗﾝｸが逝った時の症状やｸﾗﾝｸﾍﾞｱﾘﾝｸﾞが駄目になった時の症状を教えて下さい。
ｸﾗﾝｸが逝っても普通にｴﾝｼﾞﾝ掛かって乗れたりするんでしょうか？
ｸﾗﾝｸが逝っても普通にｴﾝｼﾞﾝ掛かって乗れたりするんでしょうか？
>>510 ありがとうございます
１日下道500キロ走ったことあるのですがずっと走っていた気がしたので
１日下道500キロ走ったことあるのですがずっと走っていた気がしたので
514 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/08/23(日) 07:05:48 ID:xFpUU515
>>512
焼き付きの程度が軽い場合はエンジン自体は
かかることがあります。
ただ、そうした場合異音、振動等が生じます。
そのままの状態で運転を続けると剥離したメタルが
オイルラインを詰まらせ、もっとひどい状態になって
完全にエンジンが焼きついたり、運転中にコンロッドが
折損してクランクケースを突き破ったりします。
焼き付きを疑うなら先ずはオイルとオイルフィルターを
確認してください。
異臭があったり、キラキラした金属片などが混じって
いればアウトです。
焼き付きの程度が軽い場合はエンジン自体は
かかることがあります。
ただ、そうした場合異音、振動等が生じます。
そのままの状態で運転を続けると剥離したメタルが
オイルラインを詰まらせ、もっとひどい状態になって
完全にエンジンが焼きついたり、運転中にコンロッドが
折損してクランクケースを突き破ったりします。
焼き付きを疑うなら先ずはオイルとオイルフィルターを
確認してください。
異臭があったり、キラキラした金属片などが混じって
いればアウトです。
>>512
オ、また『自称：バイクに詳しい先輩』の流言の犠牲者Dethかな？
症状を聞いたところで、
判断の為の知識がないんだから無意味でしょう。
（初期症状の似通ったインフルエンザと風邪の区別がシロウトには出来ない様に）
クランク等に損害があった場合でも、エンジンは掛かる事があります。
ただし、“ 普通 ” には動かないし走らない。
あなたのいう “ 普通 ” の基準は判らないが、
異音もせずほぼ性能通り走れるのなら、障害の原因は他の部分にありもす。
>>511
そいつも “ 普通 ” じゃないけど、偶に聞きますな。
オ、また『自称：バイクに詳しい先輩』の流言の犠牲者Dethかな？
症状を聞いたところで、
判断の為の知識がないんだから無意味でしょう。
（初期症状の似通ったインフルエンザと風邪の区別がシロウトには出来ない様に）
クランク等に損害があった場合でも、エンジンは掛かる事があります。
ただし、“ 普通 ” には動かないし走らない。
あなたのいう “ 普通 ” の基準は判らないが、
異音もせずほぼ性能通り走れるのなら、障害の原因は他の部分にありもす。
>>511
そいつも “ 普通 ” じゃないけど、偶に聞きますな。
白の新車マジェスティの洗車で質問です。
昨日ホムセンで用品を見てきたのですが、カーシャンプーと水垢シャンプー、あとワックス効果があるものもありましたが
やはりコンパウンドの入っていないシャンプーとユニコンワックスが一番無難ですか？
昨日ホムセンで用品を見てきたのですが、カーシャンプーと水垢シャンプー、あとワックス効果があるものもありましたが
やはりコンパウンドの入っていないシャンプーとユニコンワックスが一番無難ですか？
コンパウンドは入ってないがいいですね
ワックスは樹脂系部品への対応をチェックで
ワックスは樹脂系部品への対応をチェックで
立ちゴケでクロムメッキのエンジンガードに傷がつき
黒い下地（？）が出てきてしまいました。
傷を目立たなくするメッキ風の塗料を探しています。
クロムもドキッっていうスプレーがあるようなのですが
他にもあったら教えてください。
黒い下地（？）が出てきてしまいました。
傷を目立たなくするメッキ風の塗料を探しています。
クロムもドキッっていうスプレーがあるようなのですが
他にもあったら教えてください。
519 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 11:41:35 ID:A7fEoGNZ
514 515
レスありがとうございます！
とりあえずオイルフィルター見てみましたが鉄粉はなかったです。
アイドリングも安定してます。ｸﾗﾝｸが逝ってる場合はアイドリングでも異音がするんでしょうか？
レスありがとうございます！
とりあえずオイルフィルター見てみましたが鉄粉はなかったです。
アイドリングも安定してます。ｸﾗﾝｸが逝ってる場合はアイドリングでも異音がするんでしょうか？
521 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/08/23(日) 11:47:12 ID:xFpUU515
>>519
程度問題ですが異音は生じます。
ただそれ以前に貴方のバイクが何で、どのような状態になったので
クランク焼き付きを疑っているのかを明らかになさって下さい。
そうでなければ回答が不正確ですし、無駄になる危険があります。
程度問題ですが異音は生じます。
ただそれ以前に貴方のバイクが何で、どのような状態になったので
クランク焼き付きを疑っているのかを明らかになさって下さい。
そうでなければ回答が不正確ですし、無駄になる危険があります。
オイルエレメントとオイルフィルターの違いって何でしょうか?
名称が違うだけでしょうか?
名称が違うだけでしょうか?
一緒だよ
524 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 12:15:29 ID:r6fnlhYE
なぜスイッチ入れながらスロットル回すんでしょうか
525 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 12:26:13 ID:m/yamrIT
>>516
水垢落としを金タワシを使って洗うと綺麗になるよ
水垢落としを金タワシを使って洗うと綺麗になるよ
526 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 12:38:29 ID:A7fEoGNZ
521
アイドリングでは吹かしても異音しないんです。
走り出すとｴﾝｼﾞﾝ付近から音がするのでもしかしたらと思いまして・・
あとは息継ぎしまくりでMJ換えても全然良くなならいんですよね。
アイドリングでは吹かしても異音しないんです。
走り出すとｴﾝｼﾞﾝ付近から音がするのでもしかしたらと思いまして・・
あとは息継ぎしまくりでMJ換えても全然良くなならいんですよね。
527 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/08/23(日) 12:53:41 ID:xFpUU515
>>525
キツイ冗談だな。そんなことしたら傷だらけどころではない。
>>516
コンパウンド無しが無難です。
洗うだけの洗剤ということなら、台所用中性洗剤が意外と無難w
>>526
車種・改造内容・故障の前兆＆異音発生のきっかけ、
クランクを疑った訳、お前さんの整備能力(このスレ通り、ド素人なのか、そこそこ出来るのか)等など…
>>1をよく読み、テンプレートを使って書きなさい。書きやがれ、マジで。
断片的に聞かれても、まともな回答は出来ぬ。
「昨日の晩御飯、不味かったんだけど、なぜでしょう？」って聞かれているようなものだ。
どこでどう調味料を間違えたのか、素材が悪かったのか、さて、なぜだろうね？って感じなのさ、例えるならば。
>>1を、頼むから読んでくれ。
キツイ冗談だな。そんなことしたら傷だらけどころではない。
>>516
コンパウンド無しが無難です。
洗うだけの洗剤ということなら、台所用中性洗剤が意外と無難w
>>526
車種・改造内容・故障の前兆＆異音発生のきっかけ、
クランクを疑った訳、お前さんの整備能力(このスレ通り、ド素人なのか、そこそこ出来るのか)等など…
>>1をよく読み、テンプレートを使って書きなさい。書きやがれ、マジで。
断片的に聞かれても、まともな回答は出来ぬ。
「昨日の晩御飯、不味かったんだけど、なぜでしょう？」って聞かれているようなものだ。
どこでどう調味料を間違えたのか、素材が悪かったのか、さて、なぜだろうね？って感じなのさ、例えるならば。
>>1を、頼むから読んでくれ。
530 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 14:20:00 ID:esxOL1QV
クラッチ付きの原付の存在意義がわかりません
クラッチ付きのバイクが良ければ二輪免許取るでしょうに
クラッチ付きのバイクが良ければ二輪免許取るでしょうに
クラッチ付きの原付が欲しいのさ。
俺はおまえの存在意義が分かりませんっていうのと同じくらい不毛な問題的提起。
俺はおまえの存在意義が分かりませんっていうのと同じくらい不毛な問題的提起。
532 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 14:35:45 ID:pF2pqLQE
フェンダーﾚｽ車なんだけどはねた石が後の車に当たったら罪になりますか？
>>532
後方に石を跳ね上げて後続車に当たっても法的な罰則は無い。
後方への飛び石を完全に防ぐには地面スレスレまで下げた
ラリー車用のマッドフラップが必要になってくるので非現実的。
ただしフェンダーレス仕様が保安基準に適合していなければ
整備不良を取られる可能性はある。
後方に石を跳ね上げて後続車に当たっても法的な罰則は無い。
後方への飛び石を完全に防ぐには地面スレスレまで下げた
ラリー車用のマッドフラップが必要になってくるので非現実的。
ただしフェンダーレス仕様が保安基準に適合していなければ
整備不良を取られる可能性はある。
534 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 17:34:14 ID:nEDh3zay
シートのスポンジ抜く奴って何なの
柔らかすぎるとケツ伊藤御座る
536 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 18:04:56 ID:zYEhUjXm
何でバイクは売上が低迷しているのに値上げするの？
アホなの？
アホなの？
>>536
あなたみたいな人に買ってもらいたくないからです。
あなたみたいな人に買ってもらいたくないからです。
２ｓｔDIOを修理に出したら勝手にマフラーの遮音板に穴開けられたんだが
これって公道走って大丈夫なのか？
これって公道走って大丈夫なのか？
なんで修理して勝手に穴あけられるんだ？
おかしい修理だな
おかしい修理だな
2stで、アイドリングは安定してるがレッドゾーンまで吹けない
理由としては一般的に何があげられるのでしょうか？
またチャンバーのカーボン堆積が原因の一つかなと素人考えで
思っているのですが、判別法（排気口に手をあてるなど）は
ないでしょうか？
理由としては一般的に何があげられるのでしょうか？
またチャンバーのカーボン堆積が原因の一つかなと素人考えで
思っているのですが、判別法（排気口に手をあてるなど）は
ないでしょうか？
>>540
吹けが悪いのは原因いっぱい有りすぎて特定不能。
エアクリ詰まりからCDIお亡くなりまで多種多様です。
基本整備終わってからサービスマニュアル片手に
一つづつ可能性を潰していくしかない。
チャンバー詰まり疑うなら、知人とかバイク屋で都合付くなら
他のチャンバー借りて付けてみたら一発で分かるよ。
カーボン詰まりで性能落ちるほどだったら
チャンバー外してエンジン側の内径が細くなってたりする。
昔は焚き火にくべて焼くなんて言ったが
今はチャンバー内壁にも消音材が入ってたりしてよろしくない。
灯油で洗ってケミカル材活用するのが無難だと思うよ。
吹けが悪いのは原因いっぱい有りすぎて特定不能。
エアクリ詰まりからCDIお亡くなりまで多種多様です。
基本整備終わってからサービスマニュアル片手に
一つづつ可能性を潰していくしかない。
チャンバー詰まり疑うなら、知人とかバイク屋で都合付くなら
他のチャンバー借りて付けてみたら一発で分かるよ。
カーボン詰まりで性能落ちるほどだったら
チャンバー外してエンジン側の内径が細くなってたりする。
昔は焚き火にくべて焼くなんて言ったが
今はチャンバー内壁にも消音材が入ってたりしてよろしくない。
灯油で洗ってケミカル材活用するのが無難だと思うよ。
本当にチャンバーの詰まりが原因なのだろうか？
点火系、燃料系、吸気系は問題ないのか？
点火系、燃料系、吸気系は問題ないのか？
>>541
まずはエアクリの取り外しを覚えて
ひとつひとつクリアにしていこうと思います。
チャンバーは最後に考えます。
>>542
点火系→CDI
吸気系→エアクリ
ということですよね。
燃料系とは適正な混合気かどうかということで、プラグを見れば
いいんでしょうか？
>>543
その判別法は危険そうなのでやめときます。
車名は、R1-Zですが、車種によっても対処法は
変わってくるんですか？
まずはエアクリの取り外しを覚えて
ひとつひとつクリアにしていこうと思います。
チャンバーは最後に考えます。
>>542
点火系→CDI
吸気系→エアクリ
ということですよね。
燃料系とは適正な混合気かどうかということで、プラグを見れば
いいんでしょうか？
>>543
その判別法は危険そうなのでやめときます。
車名は、R1-Zですが、車種によっても対処法は
変わってくるんですか？
初心者スレという事を考慮した回答をすると。
>>544
ネット他で断片的な知識を元に色々考えてらっしゃるようだけど、
バイク屋に一度現状を見せて任せた方がいいような悪寒がするじぇ。
いや、直そうとしているつもりが逆に壊すとかしそうで。
(そうやって壊して経験積んで男の子は大きくなるんだい！って言い方もあるだろうがなw)
ちょっと単純に考えすぎてる。
点火系＝プラグ、コード、コイル、CDI、ピックアップセンサー、バッテリー、その他諸々
吸気系＝エアクリ、マニホ、キャブも含める(私は)、その他いくつか
燃料系＝ガソリンタンク、燃料フィルタ、コック、ホース、
キャブも含める、セッティングも当然、あとエンジンオイルも2stだしetc
プラグの見方に関しちゃ、あまり当てにしない方がいいケースもあるぜ。
…当てにするっていうより、そもそも正しいプラグの見方が(ry
濃いか薄いかはツキで判る事もある(むしろ私はそっち優先w)
>>544
ネット他で断片的な知識を元に色々考えてらっしゃるようだけど、
バイク屋に一度現状を見せて任せた方がいいような悪寒がするじぇ。
いや、直そうとしているつもりが逆に壊すとかしそうで。
(そうやって壊して経験積んで男の子は大きくなるんだい！って言い方もあるだろうがなw)
ちょっと単純に考えすぎてる。
点火系＝プラグ、コード、コイル、CDI、ピックアップセンサー、バッテリー、その他諸々
吸気系＝エアクリ、マニホ、キャブも含める(私は)、その他いくつか
燃料系＝ガソリンタンク、燃料フィルタ、コック、ホース、
キャブも含める、セッティングも当然、あとエンジンオイルも2stだしetc
プラグの見方に関しちゃ、あまり当てにしない方がいいケースもあるぜ。
…当てにするっていうより、そもそも正しいプラグの見方が(ry
濃いか薄いかはツキで判る事もある(むしろ私はそっち優先w)
>>545
そうですね、素人判断はよくないですね。
明日あたり電話して、近いうちに診てもらいます。
ちなみに、本来は↓のように回るはずなんですがね。。。
ttp://www.youtube.com/watch?v=Z9JGcIB6E9k
私のは、12時の位置くらいで止まりますorz
そうですね、素人判断はよくないですね。
明日あたり電話して、近いうちに診てもらいます。
ちなみに、本来は↓のように回るはずなんですがね。。。
ttp://www.youtube.com/watch?v=Z9JGcIB6E9k
私のは、12時の位置くらいで止まりますorz
547 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 17:18:05 ID:0J39Zg7G
【車種】レッツ２
【年式・走行距離】CA1PA・17000位
【居住都道府県】神奈川
【バイクの状態・カスタム内容】フルノーマル
【質問内容(詳細に)】
後退しようとするとたまに、後輪がブレーキをかけたように動きません。
前進する時には問題なく後輪は回ります。
たまになんですが何故だかわかる方教えてください。
【年式・走行距離】CA1PA・17000位
【居住都道府県】神奈川
【バイクの状態・カスタム内容】フルノーマル
【質問内容(詳細に)】
後退しようとするとたまに、後輪がブレーキをかけたように動きません。
前進する時には問題なく後輪は回ります。
たまになんですが何故だかわかる方教えてください。
>>547
センタースタンドついてるだろ？
センタースタンドをかけて後輪を浮かせて、後輪を手で回したらどんな感じよ？
前に回しても後ろに回しても、何か引っかかるような感じはするか？
原因を特定して回答するのに必要だから書いてくれ
センタースタンドついてるだろ？
センタースタンドをかけて後輪を浮かせて、後輪を手で回したらどんな感じよ？
前に回しても後ろに回しても、何か引っかかるような感じはするか？
原因を特定して回答するのに必要だから書いてくれ
549 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 17:27:21 ID:0J39Zg7G
>>549
だとしたら駆動系（プーリー、ベルト周り）の問題が濃厚かもしれん
放っておくとそのうち全く回らなくなると思うから、
ブレーキ周りも含めて専門的な整備（分解整備）が必要。
部品代を合わせても10000円はしないはず
だとしたら駆動系（プーリー、ベルト周り）の問題が濃厚かもしれん
放っておくとそのうち全く回らなくなると思うから、
ブレーキ周りも含めて専門的な整備（分解整備）が必要。
部品代を合わせても10000円はしないはず
これを読めば初心者でも原付に詳しくなれるっていうようなまとめサイトってありますか？
552 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 17:45:30 ID:0J39Zg7G
>>551
テンプレ読んで「原付 スクーター 構造」などでググッても分からなければまた来てね
テンプレ読んで「原付 スクーター 構造」などでググッても分からなければまた来てね
はーい（＾o＾）／
>>552
ベアリングが関係あるかどうかは、現物確認してバラして判断。
んな貴方の適当な説明で可能性の有無なんざ、はっきりは判らんワイ。
…ま、後退時のみって事なら、まず駆動系・ブレーキ系不具合を確認する罠。
ベアリングが関係あるかどうかは、現物確認してバラして判断。
んな貴方の適当な説明で可能性の有無なんざ、はっきりは判らんワイ。
…ま、後退時のみって事なら、まず駆動系・ブレーキ系不具合を確認する罠。
初めての免許の更新です。
９月はじめが誕生日なのですが、８月更新と９月更新で、有効期間は変わりますか？
９月はじめが誕生日なのですが、８月更新と９月更新で、有効期間は変わりますか？
>>557
変わりません。
変わりません。
561 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 20:07:05 ID:0J39Zg7G
車免許所持で今度中型二輪取得しょうと教習所調べてたら6万以下で取得可能な所見つけたんですがもっと安い所ありますか？
親切スレいくか、2度と来るな
親切スレでもこんなの来られたら迷惑だよ
>>562
普通二輪で検索すればもっと良いところが見つかるよ
普通二輪で検索すればもっと良いところが見つかるよ
たいてい車の免許取った所が安い、卒業生割引とかで安くなる。
カウルに配線が通るくらいの穴空けたいんだが電動ドリルもキリもない・・・
穴あけられる簡単な道具ってあるかな？
穴あけられる簡単な道具ってあるかな？
>>567
車種情報等を質問テンプレ>>1に沿って【全て】記入し、
カウルの材質など分かる限りで書いた上、
Googleで小一時間調べてみて
それでもどうしても分からなければ再度質問してください
やり直し
車種情報等を質問テンプレ>>1に沿って【全て】記入し、
カウルの材質など分かる限りで書いた上、
Googleで小一時間調べてみて
それでもどうしても分からなければ再度質問してください
やり直し
>>567
つ 電動ドリル
つ 電動ドリル
探したらキリが見つかった
熱して穴あけてくる
熱して穴あけてくる
これは良い日記スレですね
573 ：dfdsd ◆oDAiAkUGIw ：2009/08/26(水) 02:40:37 ID:9cxaUcY2
今更かもだが
あまりに安い教習所は非公認が多いから注意してねｗ
公認なら教習→卒研で簡単にとれるけど非公認は練習させて一発を何度も通わせるから時間も金も莫大になる可能性が高いからｗ
あまりに安い教習所は非公認が多いから注意してねｗ
公認なら教習→卒研で簡単にとれるけど非公認は練習させて一発を何度も通わせるから時間も金も莫大になる可能性が高いからｗ
574 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 12:18:26 ID:IBbKMOtM
12月更新なんだけどそれまでに中型免許とれば更新しなくていいの？
違反した講習は二時間受けなきゃだめ？
違反した講習は二時間受けなきゃだめ？
>>574
テンプレ>>1-10に目を通して小一時間ググった上でそれでも分からなければ
今持っている免許の種類と取得年月日を全て書き
違反内容と違反日時まで書いた上で
何の免許を取ればそうなると思っているのか具体的に書け
ちなみに中免という免許はありません。今は「中型・中免」は中型自動車です。
テンプレ>>1-10に目を通して小一時間ググった上でそれでも分からなければ再質問しろ
テンプレ>>1-10に目を通して小一時間ググった上でそれでも分からなければ
今持っている免許の種類と取得年月日を全て書き
違反内容と違反日時まで書いた上で
何の免許を取ればそうなると思っているのか具体的に書け
ちなみに中免という免許はありません。今は「中型・中免」は中型自動車です。
テンプレ>>1-10に目を通して小一時間ググった上でそれでも分からなければ再質問しろ
試験場やら警察署に聞けば１発でわかることをまず2chで聞くとか
まともな人間の神経じゃ思いつかない気がするけどな
まともな人間の神経じゃ思いつかない気がするけどな
578 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 15:07:18 ID:glu3aYxW
すみません質問です
【車種】ＴＯＤＡＹ
【年式・走行距離】０７、1万キロ
【居住都道府県】長野県
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】
1年ぶりくらいにヘッドライトが切れたので
近所のＳＵＺＵＫＩのお店にいって昨日交換してもらったんですが
20分くらいでまたぷちっ、と消えてしまいました
いくらなんでもこれはおかしいとおもうんですが
またこのお店に相談に行ったほうがいいんでしょうか
それとも840円あきらめて、別のお店に行ったほうがいいんでしょうか
【車種】ＴＯＤＡＹ
【年式・走行距離】０７、1万キロ
【居住都道府県】長野県
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】
1年ぶりくらいにヘッドライトが切れたので
近所のＳＵＺＵＫＩのお店にいって昨日交換してもらったんですが
20分くらいでまたぷちっ、と消えてしまいました
いくらなんでもこれはおかしいとおもうんですが
またこのお店に相談に行ったほうがいいんでしょうか
それとも840円あきらめて、別のお店に行ったほうがいいんでしょうか
>>578
そのお店に行ったほうが良い。レギュレータが壊れてるんじゃねーの。
そのお店に行ったほうが良い。レギュレータが壊れてるんじゃねーの。
レギュレーターってなんだろう
とりあえずだめもとで相談に行ってきます
ありがとうございました
とりあえずだめもとで相談に行ってきます
ありがとうございました
581 ：dfdsd ◆oDAiAkUGIw ：2009/08/26(水) 15:48:37 ID:9cxaUcY2
店に普通に交換したけど帰宅中にまた切れたといえばおｋ
ヘッドライトのバルブってそうそう切れるもんじゃないぞ・・・
トゥデイにそういう持病があるって話は聞かないし
年式的にみても配線はまだ大丈夫のはずだし
トゥデイにそういう持病があるって話は聞かないし
年式的にみても配線はまだ大丈夫のはずだし
583 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 16:12:40 ID:LEVe3ZVr
cb400REVOですが、1万8千kmでタイヤが一部山になってしまいました。
これって早過ぎないでしょうか？
前のバイクは3万くらいまで持ったのですが・・・。
またチェーンも寿命といわれました。これは妥当でしょうか？
今年新車で買ったばかりなので、あまりの交換サイクルの早さに狼狽しています。
これって早過ぎないでしょうか？
前のバイクは3万くらいまで持ったのですが・・・。
またチェーンも寿命といわれました。これは妥当でしょうか？
今年新車で買ったばかりなので、あまりの交換サイクルの早さに狼狽しています。
584 ：583：2009/08/26(水) 16:17:10 ID:LEVe3ZVr
すみませんテンプレで記入します。
【車種】 cb400 REVO ABS （NC42）
【年式・走行距離】 2009年 18000km
【居住都道府県】 東京都
【バイクの状態・カスタム内容】 GOLDWINサイドバック装着
【質問内容(詳細に)】
タイヤが一部山になってしまいました。
これって早過ぎないでしょうか？
チェーンも寿命といわれました。これは妥当でしょうか？
前のバイクに比べて早いのでびっくりしています。
【車種】 cb400 REVO ABS （NC42）
【年式・走行距離】 2009年 18000km
【居住都道府県】 東京都
【バイクの状態・カスタム内容】 GOLDWINサイドバック装着
【質問内容(詳細に)】
タイヤが一部山になってしまいました。
これって早過ぎないでしょうか？
チェーンも寿命といわれました。これは妥当でしょうか？
前のバイクに比べて早いのでびっくりしています。
>>583
車種、タイヤの銘柄、製品、乗り方、空気圧の管理の仕方、
そういういろんな要素でタイヤの減り方は変わる
というか前に乗ってた車種やタイヤの使用期間も書かずに物を訊こうとするっつーのがね
で？1万8000乗るまで何か月かかったのよ？
あとタイヤの寿命は走行距離で決まりません。上記に書いた通りの
いろんな要素によって差が激しいので一概の目安などありません。
グダグダ文句言う暇があったらさっさと交換してこい 嫌なら乗らずリビングにでも飾っとけ
車種、タイヤの銘柄、製品、乗り方、空気圧の管理の仕方、
そういういろんな要素でタイヤの減り方は変わる
というか前に乗ってた車種やタイヤの使用期間も書かずに物を訊こうとするっつーのがね
で？1万8000乗るまで何か月かかったのよ？
あとタイヤの寿命は走行距離で決まりません。上記に書いた通りの
いろんな要素によって差が激しいので一概の目安などありません。
グダグダ文句言う暇があったらさっさと交換してこい 嫌なら乗らずリビングにでも飾っとけ
587 ：dfdsd ◆oDAiAkUGIw ：2009/08/26(水) 16:21:43 ID:9cxaUcY2
大型乗ってるとタイヤなんて１万キロもたんよｗ
タイヤの種類によっては1000-3000キロ程度だしｗ
普通のタイヤで7000-15000くらいじゃないｗ 3万もつって台湾タイヤとかマカダムか？ｗ
今言った二つは5万キロくらいもつけどｗ
チェーンなんかはメンテ次第、メンテしてりゃ5万キロとかもつらしいよ
タイヤの種類によっては1000-3000キロ程度だしｗ
普通のタイヤで7000-15000くらいじゃないｗ 3万もつって台湾タイヤとかマカダムか？ｗ
今言った二つは5万キロくらいもつけどｗ
チェーンなんかはメンテ次第、メンテしてりゃ5万キロとかもつらしいよ
>>584
＞タイヤ
ごく普通です
つうか今年買ってすでに18000km走ったことにオドロキだわｗ
前のバイクが何だか分からんけど、
大型海苔からしたら18000kmも持った方が脅威、かなりロングライフ
パワーの小さい250に乗ってた時だって15000kmでかなりペッタンコタイヤになった
＞チェーン
ちゃんとメンテナンスしているか？油差すだけじゃダメだし
チェーンの寿命じゃなくて伸びがあるから調整が必要だというのと間違えてない？
＞タイヤ
ごく普通です
つうか今年買ってすでに18000km走ったことにオドロキだわｗ
前のバイクが何だか分からんけど、
大型海苔からしたら18000kmも持った方が脅威、かなりロングライフ
パワーの小さい250に乗ってた時だって15000kmでかなりペッタンコタイヤになった
＞チェーン
ちゃんとメンテナンスしているか？油差すだけじゃダメだし
チェーンの寿命じゃなくて伸びがあるから調整が必要だというのと間違えてない？
589 ：583：2009/08/26(水) 16:29:21 ID:LEVe3ZVr
590 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 16:29:34 ID:II0btxCV
BT014で12000キロ
今016で8000走ったけどまだもちそう
最初のタイヤは車体になれてなくてハンドルおさえてたらしく右
だけかたべりしたか今回は15000もたしたい
今016で8000走ったけどまだもちそう
最初のタイヤは車体になれてなくてハンドルおさえてたらしく右
だけかたべりしたか今回は15000もたしたい
591 ：dfdsd ◆oDAiAkUGIw ：2009/08/26(水) 16:31:03 ID:9cxaUcY2
原付で3万ももつか？
なんてタイヤだそれ・・・・
キムコのグランドディンクのタイヤが過去最強だったわ
2万キロくらい走っても溝全然へってねぇし
雨の日とか普通に発進できない超まったくないグリップ力
なんてタイヤだそれ・・・・
キムコのグランドディンクのタイヤが過去最強だったわ
2万キロくらい走っても溝全然へってねぇし
雨の日とか普通に発進できない超まったくないグリップ力
592 ：dfdsd ◆oDAiAkUGIw ：2009/08/26(水) 16:32:12 ID:9cxaUcY2
593 ：583：2009/08/26(水) 16:38:11 ID:LEVe3ZVr
>>587
ご意見ありがとうございます。
タイヤは新車買う時ついていたものです。種類はわかりません。
>>588
>>588
昨年末二輪普通免許をとり、うれしくて毎週ツーリングに行っていました。
今年4月にETCをつけ高速ツーリングにもかなり行ってきました。
関西・北陸・東北などまた、通勤でも使っているので、
あっという間でした。
チェーンの調整は2回行いました。
自分で出来ないので店にやってもらいましたが・・・・。
ご意見ありがとうございます。
タイヤは新車買う時ついていたものです。種類はわかりません。
>>588
>>588
昨年末二輪普通免許をとり、うれしくて毎週ツーリングに行っていました。
今年4月にETCをつけ高速ツーリングにもかなり行ってきました。
関西・北陸・東北などまた、通勤でも使っているので、
あっという間でした。
チェーンの調整は2回行いました。
自分で出来ないので店にやってもらいましたが・・・・。
596 ：dfdsd ◆oDAiAkUGIw ：2009/08/26(水) 16:42:05 ID:9cxaUcY2
流石に18000キロで調整２回は・・・・
新車のうちとか1000キロで2回とかするし
そんだけはしれば最低でももう2-3回調整したかったね
あとはチェンークリしてルブ撒布したり
タイヤも月１程度でいいから圧のチェックをして
つかそんだけ走ってパッド、エアクリ、プラグ、フルード、オイルとか大丈夫なのかい？
新車のうちとか1000キロで2回とかするし
そんだけはしれば最低でももう2-3回調整したかったね
あとはチェンークリしてルブ撒布したり
タイヤも月１程度でいいから圧のチェックをして
つかそんだけ走ってパッド、エアクリ、プラグ、フルード、オイルとか大丈夫なのかい？
597 ：583：2009/08/26(水) 16:42:30 ID:LEVe3ZVr
あと海女リングが8部山なんですが・・・。
これも普通ですか？
｡ﾟ(ﾟつД｀ﾟ)゜｡
替えるのなんだかもったいないです。
これも普通ですか？
｡ﾟ(ﾟつД｀ﾟ)゜｡
替えるのなんだかもったいないです。
598 ：dfdsd ◆oDAiAkUGIw ：2009/08/26(水) 16:44:40 ID:9cxaUcY2
どんだけ直線番長なんだｗｗｗ
ツーリングタイヤで安いので良いんじゃない？
井上タイヤのとか
有名所で持ちがいいのだとPR2とかかなぁ、これは持ちいいよ
グリップも欲しいならBT021とか バランスでは016が最強だとおむけど
金あるならa11とかいれたいけどｗ
ツーリングタイヤで安いので良いんじゃない？
井上タイヤのとか
有名所で持ちがいいのだとPR2とかかなぁ、これは持ちいいよ
グリップも欲しいならBT021とか バランスでは016が最強だとおむけど
金あるならa11とかいれたいけどｗ
599 ：dfdsd ◆oDAiAkUGIw ：2009/08/26(水) 16:47:59 ID:9cxaUcY2
メンテも覚えるつもりで工具でも購入してみてわ？
本当に楽しいバイクライフがまってるよ
初期投資で5万くらい使うけど一生使えるわけだし、買うと諦めついてマジでメンテ覚える
つうかうちから近けりゃ教える、とりあえずKTCとかの３万くらいのセットとトルクレンチ、あと多少の工具そろえときゃ完璧
本当に楽しいバイクライフがまってるよ
初期投資で5万くらい使うけど一生使えるわけだし、買うと諦めついてマジでメンテ覚える
つうかうちから近けりゃ教える、とりあえずKTCとかの３万くらいのセットとトルクレンチ、あと多少の工具そろえときゃ完璧
600 ：583：2009/08/26(水) 16:50:57 ID:LEVe3ZVr
>>595・>>596
貴重なご意見ありがとうございます。
ブレーキパッドはバイク屋さんに見てもらったところ大丈夫とのことです。
円ブレを使っているのでそんなに減っていないようです。
オイルは1000kmと11000kmで交換しています。
チェンルブはこまめに自分でやっています。
後は大丈夫だと思うのですが、自信ありません。
素人なのでとても参考になります。
ありがとうございます。
貴重なご意見ありがとうございます。
ブレーキパッドはバイク屋さんに見てもらったところ大丈夫とのことです。
円ブレを使っているのでそんなに減っていないようです。
オイルは1000kmと11000kmで交換しています。
チェンルブはこまめに自分でやっています。
後は大丈夫だと思うのですが、自信ありません。
素人なのでとても参考になります。
ありがとうございます。
601 ：dfdsd ◆oDAiAkUGIw ：2009/08/26(水) 16:53:18 ID:9cxaUcY2
パッドの持ちも凄いが少しアクセルあけたとき詰まる感じない？
そろそろプラグ交換時期だとおもう
オイル交換はもうちょいこまめを推奨するお、高いもんじゃないし自分で簡単にできるし
2000-3000で交換してると本当に調子いいよ
おいらは2ヶ月くらいか1000キロくらいで交換しちゃってるがｗ
そろそろプラグ交換時期だとおもう
オイル交換はもうちょいこまめを推奨するお、高いもんじゃないし自分で簡単にできるし
2000-3000で交換してると本当に調子いいよ
おいらは2ヶ月くらいか1000キロくらいで交換しちゃってるがｗ
602 ：dfdsd ◆oDAiAkUGIw ：2009/08/26(水) 16:55:45 ID:9cxaUcY2
エアクリも汚れてると思われるから掃除するなり交換勧めるお
安いもんだし
バイクは車並、下手すりゃ車以上に維持費かかるもんだぜ
安いもんだし
バイクは車並、下手すりゃ車以上に維持費かかるもんだぜ
603 ：583：2009/08/26(水) 16:57:23 ID:LEVe3ZVr
自分でやっているのですか？すごいですね。
OILフィルターなども交換すると1万はかかるので、自分でしたいのですが、
無理みたいです。
プラグですか、そんなにかからないなら交換してみます。
OILフィルターなども交換すると1万はかかるので、自分でしたいのですが、
無理みたいです。
プラグですか、そんなにかからないなら交換してみます。
604 ：dfdsd ◆oDAiAkUGIw ：2009/08/26(水) 17:05:37 ID:9cxaUcY2
>>603
プラグ交換、フィルター交換、オイル交換
この三つは難易度で言えば10段階で10が最高なら1ですｗ
プラグ交換はプラグ買ってきてタンクの固定を外す→タンク浮かせてタオルとかつっこむ、プラグレンチでプラグゆるめる→プラグつける→元通り
聞こえは難しそうですが簡単です、タンクの固定してある場所はずすだけですから
オイルフィルターはもっとらくですｗ 800円とかでフィルターはずすレンチで外す（素手でも外せる場合あり）→新しいのつける（この時新しいの挿し込み近くにゴムリングがあるのでオイルを少しぬっとく）
んで手で閉めた後少しレンチで締めればクリア、この時オイル交換も一緒にするのを忘れずに
オイル交換は一番らく
先ず車体のオイル抜けるところにオイルを受けるのをつくる（トレイとか、バケツとかでもおｋ）、車体の下のオイルパンのネジ緩めてオイル抜く
オイルが抜けたらワッシャーを新しいのに買えてネジしめる（ワッシャーはホムセンやバイク用品店で１枚50円くらい、サイズ調べて買いましょ）
ネジを締めるときは手締めでまずいっぱい閉めて、そのあと工具で１/4回す程度でおｋ、そのあとオイル入れる所からオイルいれて規定値にすればおｋ
オイルはヤフオク等で買えば１L1000円くらいで良いのが購入できますよん
ホムセンでも安く売ってるのでチャレンジしてみてね
プラグ交換、フィルター交換、オイル交換
この三つは難易度で言えば10段階で10が最高なら1ですｗ
プラグ交換はプラグ買ってきてタンクの固定を外す→タンク浮かせてタオルとかつっこむ、プラグレンチでプラグゆるめる→プラグつける→元通り
聞こえは難しそうですが簡単です、タンクの固定してある場所はずすだけですから
オイルフィルターはもっとらくですｗ 800円とかでフィルターはずすレンチで外す（素手でも外せる場合あり）→新しいのつける（この時新しいの挿し込み近くにゴムリングがあるのでオイルを少しぬっとく）
んで手で閉めた後少しレンチで締めればクリア、この時オイル交換も一緒にするのを忘れずに
オイル交換は一番らく
先ず車体のオイル抜けるところにオイルを受けるのをつくる（トレイとか、バケツとかでもおｋ）、車体の下のオイルパンのネジ緩めてオイル抜く
オイルが抜けたらワッシャーを新しいのに買えてネジしめる（ワッシャーはホムセンやバイク用品店で１枚50円くらい、サイズ調べて買いましょ）
ネジを締めるときは手締めでまずいっぱい閉めて、そのあと工具で１/4回す程度でおｋ、そのあとオイル入れる所からオイルいれて規定値にすればおｋ
オイルはヤフオク等で買えば１L1000円くらいで良いのが購入できますよん
ホムセンでも安く売ってるのでチャレンジしてみてね
606 ：dfdsd ◆oDAiAkUGIw ：2009/08/26(水) 17:09:17 ID:9cxaUcY2
参考ですがSF400ってたしか2,7Lとかだったかな？
自分でやればオイル交換とフィルター交換で3000円でお釣りくるくらいｗ
オイルのグレード次第ですがヤフオクやホムセンで買えば１L1000円でかなり良いのが使えるよん
プラグは一本500円から1500円くらい、種類（いい物は高い）によって違う、SFはマルチなので4本しよう（４気筒だから）
プラグ交換、オイル交換、フィルター交換 自分でやれば全部で５０００円かかりませんｗ
自分でやればオイル交換とフィルター交換で3000円でお釣りくるくらいｗ
オイルのグレード次第ですがヤフオクやホムセンで買えば１L1000円でかなり良いのが使えるよん
プラグは一本500円から1500円くらい、種類（いい物は高い）によって違う、SFはマルチなので4本しよう（４気筒だから）
プラグ交換、オイル交換、フィルター交換 自分でやれば全部で５０００円かかりませんｗ
607 ：583：2009/08/26(水) 17:09:51 ID:LEVe3ZVr
608 ：dfdsd ◆oDAiAkUGIw ：2009/08/26(水) 17:14:10 ID:9cxaUcY2
たんにバイクが家に多いのとオイル莫大に食う車種だからペール缶で購入してるんだけどね・・・
とてもじゃないけど店でお願いできん高くて
店で頼めば１L２０００円するオイルも自分で買えば１L８００円だし
俺の乗ってるGSX１４００とかオイル容量５,６Lだからペール缶で購入してもすぐなくなる、それが二台もあるわけだし
ほかにもバイクが自分の所所有だけで７台あるわけだし
とてもじゃないけど店でお願いできん高くて
店で頼めば１L２０００円するオイルも自分で買えば１L８００円だし
俺の乗ってるGSX１４００とかオイル容量５,６Lだからペール缶で購入してもすぐなくなる、それが二台もあるわけだし
ほかにもバイクが自分の所所有だけで７台あるわけだし
3年ほど前まで新車購入のspec2に乗ってましたよ。
俺も純正タイヤ18000まで持った。生涯最初のバイクだったんで、5000キロまではおそるおそる乗ってたから
寿命長かったのかも。
交換したタイヤは、確か井上(IRC)のSP11だったと思う。安さと、雨につよそうなパターンで選んだ。
車検直前に28000キロで手放したけどね。
オイルは2りんかんで入れてた。確かリットル1000円くらいの安いオイルで暑いときは3000キロ、寒い時は5000キロを
大まかな基準にして交換。フィルター交換は2回に一回。
俺も純正タイヤ18000まで持った。生涯最初のバイクだったんで、5000キロまではおそるおそる乗ってたから
寿命長かったのかも。
交換したタイヤは、確か井上(IRC)のSP11だったと思う。安さと、雨につよそうなパターンで選んだ。
車検直前に28000キロで手放したけどね。
オイルは2りんかんで入れてた。確かリットル1000円くらいの安いオイルで暑いときは3000キロ、寒い時は5000キロを
大まかな基準にして交換。フィルター交換は2回に一回。
610 ：dfdsd ◆oDAiAkUGIw ：2009/08/26(水) 17:18:36 ID:9cxaUcY2
つか田舎のほうってバイク用品店もないから大変よね
知り合いの実家のほうとかパーツとか赤男爵経由で仕入れてるし、メンテも赤男爵くらいしかないんだぜ
知り合いの実家のほうとかパーツとか赤男爵経由で仕入れてるし、メンテも赤男爵くらいしかないんだぜ
レッドバロンがあるのは都会だと思うけど。
雑談はほどほどに
次の質問どぞー
次の質問どぞー
車のマフラーは水平なのにバイクのマフラーは尻上がりなのはなぜですか？
アメリカンはそうでもないですし、単純にバンクで擦るからですか？
アメリカンはそうでもないですし、単純にバンクで擦るからですか？
>>613
見た目と整備性の問題。アメリカンは見た目。
見た目と整備性の問題。アメリカンは見た目。
ばいくやさんいってきました
本来１２ｖ３０ワットの電球なんですが
25ワットの電球がついてて
前と同じそれを買えたから
すぐ切れちゃったみたいです
1年前に交換したバイクやさんに
部品がなかったからなんじゃないかな、といってました
差額の400円ですみました、ありがとうございました
本来１２ｖ３０ワットの電球なんですが
25ワットの電球がついてて
前と同じそれを買えたから
すぐ切れちゃったみたいです
1年前に交換したバイクやさんに
部品がなかったからなんじゃないかな、といってました
差額の400円ですみました、ありがとうございました
>>614
サンクス
サンクス
617 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 19:17:09 ID:LyMGK6rD
メット、ジャケット、その他いろいろなバイクのパーツや消耗品が安く手に入る
ネットの通販サイトはどこでしょうか？
それぞれの通販サイトで得意なジャンル、安いジャンルがある気もするのですが、
みなさんは、なにを買うときはどこを利用していらっしゃいますか？
ネットの通販サイトはどこでしょうか？
それぞれの通販サイトで得意なジャンル、安いジャンルがある気もするのですが、
みなさんは、なにを買うときはどこを利用していらっしゃいますか？
>>592
全体的に大人な走り
加速は遅め、減速はかなり早めにゆっくり、結果信号にとまらなくてよくなるから燃費も
よくなる
高速はトラックの後ろでスリップストリーム、燃費稼ぎ
シフトチェンジも回転数あわすから、バイク屋がチェーンが伸びないねぇと言ってた
極力加速減速したくない、コーナーも極力減速しないで入ると車体が倒れてしまうんだな
それでもタイヤも端っこ1ｃｍは使ってない←ツーリングタイヤだとちょっと倒しすぎと言われて016
すすめられた
全体的に大人な走り
加速は遅め、減速はかなり早めにゆっくり、結果信号にとまらなくてよくなるから燃費も
よくなる
高速はトラックの後ろでスリップストリーム、燃費稼ぎ
シフトチェンジも回転数あわすから、バイク屋がチェーンが伸びないねぇと言ってた
極力加速減速したくない、コーナーも極力減速しないで入ると車体が倒れてしまうんだな
それでもタイヤも端っこ1ｃｍは使ってない←ツーリングタイヤだとちょっと倒しすぎと言われて016
すすめられた
>>617
ヤフオク
ヤフオク
2stの原付を購入したのですが、今まで4stを使っていたため、オイルのことがよくわかりません。
YAMAHAの2st用オイルが良いことは聞いたのですが、どの程度でオイルが無くなるのかを聞くのを忘れてしまいました。
オイルがなくなったことを知らせるランプはあるのですが、そのランプが切れてしまってることがまれにあると言われました。
そこで、だいたいで良いので何キロぐらいでなくなるか教えてください。
YAMAHAの2st用オイルが良いことは聞いたのですが、どの程度でオイルが無くなるのかを聞くのを忘れてしまいました。
オイルがなくなったことを知らせるランプはあるのですが、そのランプが切れてしまってることがまれにあると言われました。
そこで、だいたいで良いので何キロぐらいでなくなるか教えてください。
>>624
いや、だからテンプレ読もうよ。
いや、だからテンプレ読もうよ。
もうそれがイヤなら取扱説明書を読んでみるか
それで分からないなら何かのついでに近くを通った時にバイク屋で聞け
それで分からないなら何かのついでに近くを通った時にバイク屋で聞け
申し訳ない...
【車種】ホンダライブDio ZX
【年式・走行距離】わかりません 8000km上
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】フルノーマル
【質問内容(詳細に)】
2stの原付を購入したのですが、今まで4stを使っていたため、オイルのことがよくわかりません。
YAMAHAの2st用オイルが良いことは聞いたのですが、どの程度でオイルが無くなるのかを聞くのを忘れてしまいました。
オイルがなくなったことを知らせるランプはあるのですが、そのランプが切れてしまってることがまれにあると言われました。
そこで、だいたいで良いので何キロぐらいでなくなるか教えてください。
【車種】ホンダライブDio ZX
【年式・走行距離】わかりません 8000km上
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】フルノーマル
【質問内容(詳細に)】
2stの原付を購入したのですが、今まで4stを使っていたため、オイルのことがよくわかりません。
YAMAHAの2st用オイルが良いことは聞いたのですが、どの程度でオイルが無くなるのかを聞くのを忘れてしまいました。
オイルがなくなったことを知らせるランプはあるのですが、そのランプが切れてしまってることがまれにあると言われました。
そこで、だいたいで良いので何キロぐらいでなくなるか教えてください。
>>624
>だいたいで良いので何キロぐらいでなくなるか
それぞれ人によってその “ だいたい ” が違うので、
（乗り方やスロットルの開け方が違う）
提示しても意味無い事Dethな。
>そのランプが切れてしまってることがまれにある
だから、始動時にランプチェッカで一瞬その “ オイル切れ警告灯 ” が点灯するハズ。
そんな問題以前に、
オイルが有るかどうか、一日一回くらいタンクのフタ開けて見るのもあなたの義務DethぞYO。
>だいたいで良いので何キロぐらいでなくなるか
それぞれ人によってその “ だいたい ” が違うので、
（乗り方やスロットルの開け方が違う）
提示しても意味無い事Dethな。
>そのランプが切れてしまってることがまれにある
だから、始動時にランプチェッカで一瞬その “ オイル切れ警告灯 ” が点灯するハズ。
そんな問題以前に、
オイルが有るかどうか、一日一回くらいタンクのフタ開けて見るのもあなたの義務DethぞYO。
>>630
90ccバイクで800キロで１L消費。
これがわかっただけで満足です。
テンプレを読まずに質問したばっかりに、皆さんに迷惑がかかってしまってすいません。
ありがとうございました。
でもちょっと厳しくない？
90ccバイクで800キロで１L消費。
これがわかっただけで満足です。
テンプレを読まずに質問したばっかりに、皆さんに迷惑がかかってしまってすいません。
ありがとうございました。
でもちょっと厳しくない？
>>631
質問する前に自分で少しも調べない、テンプレも読まないんじゃ仕方ない
質問する前に自分で少しも調べない、テンプレも読まないんじゃ仕方ない
>>631
> 90ccバイクで800キロで１L消費
>でもちょっと厳しくない？
ワシの40年前のメイト50（U50）はもっと走る。
だが、農家のｵﾊﾞﾁｬﾝが乗ってるちょっと新しいV50はさらに走る。
指標に統一性が無いので、
意 味 が 無 い 。
だから、自己責任で点検して調べるんだお。
アスファルトの硬さは、誰に対しても容赦無いから。
> 90ccバイクで800キロで１L消費
>でもちょっと厳しくない？
ワシの40年前のメイト50（U50）はもっと走る。
だが、農家のｵﾊﾞﾁｬﾝが乗ってるちょっと新しいV50はさらに走る。
指標に統一性が無いので、
意 味 が 無 い 。
だから、自己責任で点検して調べるんだお。
アスファルトの硬さは、誰に対しても容赦無いから。
取説読めばランプが切れる心配なんて無意味だと分かるだろうに
このスレに二度とこないでね
このスレに二度とこないでね
>>634
そうですよね、ありがとうございます。
けれど、4stのように何千キロも交換しなくてもいいのか、数十キロ走っただけで、
すぐ減ってしまうのか、検討もつかなかったので、そのことがわかって安心しました。
そうですよね、ありがとうございます。
けれど、4stのように何千キロも交換しなくてもいいのか、数十キロ走っただけで、
すぐ減ってしまうのか、検討もつかなかったので、そのことがわかって安心しました。
ランプ切れたらわかる
切れたら交換したらいい
切れたら交換したらいい
＞どの程度でオイルが無くなるのかを聞くのを忘れてしまいました。
これを教えない店があることがすごいな
普通○回給油する度にとか教えてくれるもんだが
これを教えない店があることがすごいな
普通○回給油する度にとか教えてくれるもんだが
皆さんありがとうございました。
スレ汚しすみませんでした。
スレ汚しすみませんでした。
>普通○回給油する度にとか教えてくれるもんだが
初耳だ
初耳だ
中古で10年落ちのCB400SFを買ってから、2000kmくらい走ったんですがオイル交換しとくべきですか？
ちょっと不親切だな
走行距離と、前オーナーが何キロで交換してたか、最後の交換からどういう
扱いを受けてるか書かないと返答できない
無駄かもしれないけど気分的に交換しておけば？
走行距離と、前オーナーが何キロで交換してたか、最後の交換からどういう
扱いを受けてるか書かないと返答できない
無駄かもしれないけど気分的に交換しておけば？
>>643
俺が買ったとこはどこも（2箇所しかないけど）ちゃんと教えてくれるぞ
多分だいぶ早めの事言うと思うけど
２ｓｔオイルの補給時期とやり方教えてくれないような店は信用していいか
ものすごく疑問なんだが
俺が買ったとこはどこも（2箇所しかないけど）ちゃんと教えてくれるぞ
多分だいぶ早めの事言うと思うけど
２ｓｔオイルの補給時期とやり方教えてくれないような店は信用していいか
ものすごく疑問なんだが
649 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 22:51:49 ID:E2iHCnuQ
400CCのビッグスクーターのマフラーの音をハイブリット車のエンジン音なみに静かにすることは可能でしょうか？
オイルランプの説明じゃなくて、給油回数ってのは知らん
給油回数なんてあてになるのかとすごい疑問なんだが
早めなら問題なしってことか
給油回数なんてあてになるのかとすごい疑問なんだが
早めなら問題なしってことか
エンジンきって走行してみたら？
やったことないから壊れてもしらんけど
やったことないから壊れてもしらんけど
>>647 色々な意見はあるが、取説に従う
で良いんじゃね？
で良いんじゃね？
イニシャルアジャスタの調整機能がついてないFフォークに
イニシャルアジャスタの回すやつ？を取り付けても意味ないのかな？
イニシャルアジャスタの回すやつ？を取り付けても意味ないのかな？
バイクは車庫証明いりますか？
ググればわかる
原付（ライブデュオZX）のフロントフェンダーとサイドカバーの部分を変えたいのですが、
ヤフオクや他のネット通販で検索してもなかなか出てきません。ネットでは売ってない物なのでしょうか？
ヤフオクや他のネット通販で検索してもなかなか出てきません。ネットでは売ってない物なのでしょうか？
純正なのか社外品なのか、年式もわからないから何ともいえないけど
調べて出てこないなら売ってないんじゃない？
調べて出てこないなら売ってないんじゃない？
>>659
社外製ではないと思うのですが、純正かどうかはわかりません。
バイクを中古で買ったときから写真の左側のように黒いフロントフェンダーとサイドカバーがついていたので･･･
右側の写真のようにしたいのですが･･･
社外製ではないと思うのですが、純正かどうかはわかりません。
バイクを中古で買ったときから写真の左側のように黒いフロントフェンダーとサイドカバーがついていたので･･･
右側の写真のようにしたいのですが･･･
すいません。画像を張り忘れました。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org76495.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org76495.jpg
どっちにしろバイク屋に相談だわな
部品の流通や適合にも詳しいだろうし
自分じゃ取り付けられないでしょ？
部品の流通や適合にも詳しいだろうし
自分じゃ取り付けられないでしょ？
【車種】FZ400
【年式・走行距離】98年 20000キロ
【居住都道府県】福岡
【バイクの状態・カスタム内容】ウインカー交換
【質問内容(詳細に)】
ウインカーが球交換でも点灯しなくなったため
本体から交換しようと思っています。
下記写真のビニールの部分（熱圧着？）はホームセンター等で売っていますか？
また名前を教えて下さい。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org76760.jpg.html
【年式・走行距離】98年 20000キロ
【居住都道府県】福岡
【バイクの状態・カスタム内容】ウインカー交換
【質問内容(詳細に)】
ウインカーが球交換でも点灯しなくなったため
本体から交換しようと思っています。
下記写真のビニールの部分（熱圧着？）はホームセンター等で売っていますか？
また名前を教えて下さい。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org76760.jpg.html
>>664
ギボシ。電工ペンチで圧着しないといけないから、工具代結構かかるよ。
ギボシ。電工ペンチで圧着しないといけないから、工具代結構かかるよ。
>>664
名称は>>665の言うとおり、ギボシ。
透明のゴム部分は普通は単に差し込んであるだけな。
中の金属部分を工具で潰して電気的な接触を維持してるんで
工具とその使い方が分からない人にはちょっとハードル高い。
ただホムセンの安物なら2K円くらいで揃うので
チェレンジするのも悪くない。
まぁ圧着した部分を更にハンダ付けすれば完璧だろうけど。
名称は>>665の言うとおり、ギボシ。
透明のゴム部分は普通は単に差し込んであるだけな。
中の金属部分を工具で潰して電気的な接触を維持してるんで
工具とその使い方が分からない人にはちょっとハードル高い。
ただホムセンの安物なら2K円くらいで揃うので
チェレンジするのも悪くない。
まぁ圧着した部分を更にハンダ付けすれば完璧だろうけど。
>>666
ハンダを盛ると振動で折れるぞ。
ハンダを盛ると振動で折れるぞ。
FRPのカウルを止めるビスや、バイク側のナットとカウルの間に挟む防振ブッシュや
ゴムワッシャが欲しいのですが、通販でサイズ指定して買える店ってないでしようか。
カウルビスは、ビスの傘(?)の部分が大きいので、ホムセンなどではうってないし、
ゴムワッシャはホムセンで売ってる奴は、M3やM6用になっているので、M3穴のに
対してワッシャ外形はM6用とかそういう変則的なサイズのものは売ってないので。
あと、FRPカウルにかましてネジをとめるもの(下のメス側のもので普通のネジがとめられるもの)
ttp://www-gyro-tv.cocolog-nifty.com/blog/2009/05/dzus-black-quic.html
はどこで売ってるものでしょうか。
ゴムワッシャが欲しいのですが、通販でサイズ指定して買える店ってないでしようか。
カウルビスは、ビスの傘(?)の部分が大きいので、ホムセンなどではうってないし、
ゴムワッシャはホムセンで売ってる奴は、M3やM6用になっているので、M3穴のに
対してワッシャ外形はM6用とかそういう変則的なサイズのものは売ってないので。
あと、FRPカウルにかましてネジをとめるもの(下のメス側のもので普通のネジがとめられるもの)
ttp://www-gyro-tv.cocolog-nifty.com/blog/2009/05/dzus-black-quic.html
はどこで売ってるものでしょうか。
他に、カラーも探してます。
外形12mm内径M6用厚さ(長さ)15mmのものです。
アルミカラーはたくさんうってるのですが、アルミではなく普通のクローム
メッキのカラーなど売ってないものでしょうか。
外形12mm内径M6用厚さ(長さ)15mmのものです。
アルミカラーはたくさんうってるのですが、アルミではなく普通のクローム
メッキのカラーなど売ってないものでしょうか。
>>669
>FRPカウルにかましてネジをとめるもの
クイックファスナーのスピードナットだよね？（たぶんｗ）
それと>>670を含めて、
もう “ ネジ屋さん ” とかに相談しなきゃいけないレベルじゃないｽか？
(ネジ屋さんとかは市クラスの街になら一軒はあるハズ）
発注単位数の問題もあるし、
通販より直接対面で色々話をしたり聞いたりの方が確実Dethぜ。
>FRPカウルにかましてネジをとめるもの
クイックファスナーのスピードナットだよね？（たぶんｗ）
それと>>670を含めて、
もう “ ネジ屋さん ” とかに相談しなきゃいけないレベルじゃないｽか？
(ネジ屋さんとかは市クラスの街になら一軒はあるハズ）
発注単位数の問題もあるし、
通販より直接対面で色々話をしたり聞いたりの方が確実Dethぜ。
>>671
やっぱネジ屋さんですか。
4本とか8本とかしか必要ないんだよなぁ(汗
webikeなどで売ってるアルミのカウルビスなんかでもいいんですが、アルミ
って強度的な問題があるから、10回20回ってカウル取り外していくうちに必
ずネジ山が潰れるますよね。
いま使ってる汎用のクロームメッキのネジ+ワッシャですらそうだもの。
それにたまにネジ仮止めのまんま走って、高価なアルミビス飛ばしてしまうのは痛い。
カラーもこまったなぁ。
汎用のパイプ買ってきてサンダーでぶった切って使うか。
やっぱネジ屋さんですか。
4本とか8本とかしか必要ないんだよなぁ(汗
webikeなどで売ってるアルミのカウルビスなんかでもいいんですが、アルミ
って強度的な問題があるから、10回20回ってカウル取り外していくうちに必
ずネジ山が潰れるますよね。
いま使ってる汎用のクロームメッキのネジ+ワッシャですらそうだもの。
それにたまにネジ仮止めのまんま走って、高価なアルミビス飛ばしてしまうのは痛い。
カラーもこまったなぁ。
汎用のパイプ買ってきてサンダーでぶった切って使うか。
バイク（CB400）の新車購入を計画してます。
この場合、レッドバロンみたいな大型店と、個人商店のような近所のバイク屋では
どちらで買った方がいいんでしょうか。
値段が極端に違わなければ、購入後のメンテナンスがしやすい方がいいのですが。
というか、いわゆる近所のバイク屋って、原付しか扱ってないイメージがあるんですが・・・どうなんでしょう。
この場合、レッドバロンみたいな大型店と、個人商店のような近所のバイク屋では
どちらで買った方がいいんでしょうか。
値段が極端に違わなければ、購入後のメンテナンスがしやすい方がいいのですが。
というか、いわゆる近所のバイク屋って、原付しか扱ってないイメージがあるんですが・・・どうなんでしょう。
>>674
店による。印象の良い、気に入ったほうで買え。
店による。印象の良い、気に入ったほうで買え。
初代ヨンフォアの新車なんてあるのか。へー
ってのは置いといて
>>674>>676
店の情報が圧倒的に足りん。個人商店の方の。店の規模や並んでいるバイクの種類とかな。
原付と自転車しか並んでいないようなら店ならやめておくのが無難。
それか相談してみて「大型バイクも面倒見れます」というならそこでもかまわんが。
バロンで買うのが無難だろうな
ってのは置いといて
>>674>>676
店の情報が圧倒的に足りん。個人商店の方の。店の規模や並んでいるバイクの種類とかな。
原付と自転車しか並んでいないようなら店ならやめておくのが無難。
それか相談してみて「大型バイクも面倒見れます」というならそこでもかまわんが。
バロンで買うのが無難だろうな
>>677
自分自身はその店に行ったことがないので、
店の前を通過する際にチラっと見ただけですが、たぶん大型バイクはなかったと思います。
原付は店の人がバラしてメンテしたそうですが。
やはりバロンが無難みたいなので、その線でいってみます。
ありがとうございました。
あ、ちなみに400SB狙ってます。
自分自身はその店に行ったことがないので、
店の前を通過する際にチラっと見ただけですが、たぶん大型バイクはなかったと思います。
原付は店の人がバラしてメンテしたそうですが。
やはりバロンが無難みたいなので、その線でいってみます。
ありがとうございました。
あ、ちなみに400SB狙ってます。
680 ：dfdsd ◆oDAiAkUGIw ：2009/08/28(金) 19:51:07 ID:J1rBCNGo
一番いいのは大型とって大型乗るで確定
まーなー。ER-6fとかZ750とか値段大差ないしな。
682 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 21:37:16 ID:a40O/d2P
マフラーの音を戦闘機みたいなキュイーンみたいな音にしたいのですが、できますでしょうか？
683 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 21:49:07 ID:pu3L8898
キュイーンはマフラーの音か？
685 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 21:55:23 ID:a40O/d2P
やっぱりそんな音のでるマフラーないですよね・・・
ドドドドドよりはかっこいいと思うのに
ドドドドドよりはかっこいいと思うのに
ヘリコプターのターボシャフトエンジンを組めたらあるいは…
どっちにしろ迷惑だけどな。
風車のように回転するインナーサイレンサーならそんな感じの音が出るかもしれない。
風車のように回転するインナーサイレンサーならそんな感じの音が出るかもしれない。
>>685
口で「キュイ～ン」と言いながら走れば良いｼﾞｬﾝ？
>>684
無理じゃないYO。
ttp://www.bokunomahou.net/archives/cat2/_y2k/
（排気が国内の保安基準に適合しませんので日本では公道走行不可能）
口で「キュイ～ン」と言いながら走れば良いｼﾞｬﾝ？
>>684
無理じゃないYO。
ttp://www.bokunomahou.net/archives/cat2/_y2k/
（排気が国内の保安基準に適合しませんので日本では公道走行不可能）
689 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 22:02:00 ID:a40O/d2P
インナーサイレンサーつけたら静かになりますかね？
EV車くらい静かになればいいのに・・・
EV車くらい静かになればいいのに・・・
高い音＝高周波＝高速振動≒高速回転でOK
693 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 22:05:03 ID:a40O/d2P
キュイーンが無理ならできる限り静かにしたいですね。
まだ免許すら持ってないんですけどね・・・
まだ免許すら持ってないんですけどね・・・
698 ：知らねぇ奴はいないと思うが：2009/08/28(金) 22:10:46 ID:DjY3pJwr
>>690
キックスケーターにも付けてみますたｗ
ttp://masa-ya.jp/index.php?%BC%AB%BA%EE%A5%B8%A5%A7%A5%C3%A5%C8%A5%A8%A5%F3%A5%B8%A5%F3%2F%CE%ED%E9%CB%B5%A1%2F%A4%BD%A4%CE5
キックスケーターにも付けてみますたｗ
ttp://masa-ya.jp/index.php?%BC%AB%BA%EE%A5%B8%A5%A7%A5%C3%A5%C8%A5%A8%A5%F3%A5%B8%A5%F3%2F%CE%ED%E9%CB%B5%A1%2F%A4%BD%A4%CE5
699 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 22:11:31 ID:a40O/d2P
みんな冷たいのね(´・ω・｀)
>>698
ま た 奴 の 仕 業 か ！ ｗｗ
ま た 奴 の 仕 業 か ！ ｗｗ
エンジン上部が写真のようにざらざらというか汚れています。
やすりとかで磨けばきれいになりますか？
http://img.wazamono.jp/futaba/thumb/1251465475041s.jpg
やすりとかで磨けばきれいになりますか？
http://img.wazamono.jp/futaba/thumb/1251465475041s.jpg
>>701
それはアルミニウムの表面酸化による腐食。
腐食した表面を取り除き、表面を磨けばキレイになるが
パーツを脱着する技術、表面を磨機まくるための道具と労力、
再発させないための表面処理が必要。
「バフがけ」「レストア」でググってみよう。
それはアルミニウムの表面酸化による腐食。
腐食した表面を取り除き、表面を磨けばキレイになるが
パーツを脱着する技術、表面を磨機まくるための道具と労力、
再発させないための表面処理が必要。
「バフがけ」「レストア」でググってみよう。
【車種】未定
【年式・走行距離】未定県
【居住都道府県】関東某
【バイクの状態・カスタム内容】未定
【質問内容(詳細に)】
来月から大型免許を取りに行く予定。7年前にCBR手放して以来バイクに乗ってない。
バイク乗るのは7年ぶりなので、練習用兼教習所通う足として400ccクラスのバイクを買い、
大型免許取得後に大型に乗り換えるか、
教習所には車で通って、大型免許取得後に大型を買うかで悩んでます。
経済的には、もちろん免許取ってから大型買う方が良いだろうけど、
なにしろ7年ぶりなので、まずは乗りなれた400クラスからやり直した方が良いような気も。
大型免許持ちの方、自身の経験談なんかを交えつつアドバイスください。
【年式・走行距離】未定県
【居住都道府県】関東某
【バイクの状態・カスタム内容】未定
【質問内容(詳細に)】
来月から大型免許を取りに行く予定。7年前にCBR手放して以来バイクに乗ってない。
バイク乗るのは7年ぶりなので、練習用兼教習所通う足として400ccクラスのバイクを買い、
大型免許取得後に大型に乗り換えるか、
教習所には車で通って、大型免許取得後に大型を買うかで悩んでます。
経済的には、もちろん免許取ってから大型買う方が良いだろうけど、
なにしろ7年ぶりなので、まずは乗りなれた400クラスからやり直した方が良いような気も。
大型免許持ちの方、自身の経験談なんかを交えつつアドバイスください。
>>704
Q「教習所はどういうところだ？」
A「運転免許を取得するにおいて、技術を身に着けるため練習する所、交通法規等を学ぶ所であります！」
バイク乗車経験が無い人も、練習を積む事によって免許を取得する訳だ。
教習所に任せなさい。
Q「教習所はどういうところだ？」
A「運転免許を取得するにおいて、技術を身に着けるため練習する所、交通法規等を学ぶ所であります！」
バイク乗車経験が無い人も、練習を積む事によって免許を取得する訳だ。
教習所に任せなさい。
>>706
先生！「中型」って書くと何かと誤解を招いたり、
私みたいなバカが突っ込みを入れたくなるであります！ｗ
まあ、イマドキのバイク、600ccとかだったら
「400ccよりはパワーがあるけど、車格自体は大差ない」って車種もありますゆえ、
…ま、乗っていくうちに判るさー。
先生！「中型」って書くと何かと誤解を招いたり、
私みたいなバカが突っ込みを入れたくなるであります！ｗ
まあ、イマドキのバイク、600ccとかだったら
「400ccよりはパワーがあるけど、車格自体は大差ない」って車種もありますゆえ、
…ま、乗っていくうちに判るさー。
【車種】XJR400
【年式・走行距離】走行距離約25000㌔
【バイクの状態・カスタム内容】ﾉｰﾏﾙ
【質問内容】
チェーン交換予定です
チェーン交換の時、スプロケも交換とありますが
スプロケ交換とはドリブンスプロケも一緒に交換ということですか？
それともドリブンは見た目歯こぼれや歯が尖っていなければ一緒に交換不要ですか？
あとメッキチェーンはスチールチェーンより何がいいんでしょう？
メッキがあるから錆び難いのと見た目だけ？
【年式・走行距離】走行距離約25000㌔
【バイクの状態・カスタム内容】ﾉｰﾏﾙ
【質問内容】
チェーン交換予定です
チェーン交換の時、スプロケも交換とありますが
スプロケ交換とはドリブンスプロケも一緒に交換ということですか？
それともドリブンは見た目歯こぼれや歯が尖っていなければ一緒に交換不要ですか？
あとメッキチェーンはスチールチェーンより何がいいんでしょう？
メッキがあるから錆び難いのと見た目だけ？
ヤフオクをぶらぶらしていて見つけたCB400Fourというバイクのデザインに一目ぼれしたのですが、
現行のCB400SFとは全然似てません。なんででしょうか？
現行のCB400SFとは全然似てません。なんででしょうか？
ヒント 珍走団
>>711
新品チェーンを奢るのなら、是非ともドライブ＆ドリブンスプロケを
同時交換する事を薦めます。
社外の軽量スプロケなら精度の高さと部品の軽さがプラスされ、
高級シールチェーンの滑らかさがプラスされるので体感できるほど変化します。
メッキチェーンは防錆の他にに、シールリングの滑りを良くする目的があります。
シールチェーン用のXリング等と組み合わせ、特有の滑らかさが出ます。
新品チェーンを奢るのなら、是非ともドライブ＆ドリブンスプロケを
同時交換する事を薦めます。
社外の軽量スプロケなら精度の高さと部品の軽さがプラスされ、
高級シールチェーンの滑らかさがプラスされるので体感できるほど変化します。
メッキチェーンは防錆の他にに、シールリングの滑りを良くする目的があります。
シールチェーン用のXリング等と組み合わせ、特有の滑らかさが出ます。
確かにヨンフォアはカッコいいが、ガキに盗まれる確率特盛りだ
719 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 18:57:48 ID:1nPcdgz8
>>716
だけどあれはこれに似てるバイクっていっぱいあるけど？
だけどあれはこれに似てるバイクっていっぱいあるけど？
でもFOURとSFは似てないよね。
>>719
“ 必要 ” はないけど “ 都合 ” は色々あんだよｗ
とは言うものの、
今はあんまりそんなバイクないんじゃない？
（『免許制度の壁』があった時代は、排気量ごとにデザイン意匠の同じ車両があったけど）
まぁ、
上記>>712がNC36のCB400Fourだったら、CB750Four のイメージ拝借だけどね。
“ 必要 ” はないけど “ 都合 ” は色々あんだよｗ
とは言うものの、
今はあんまりそんなバイクないんじゃない？
（『免許制度の壁』があった時代は、排気量ごとにデザイン意匠の同じ車両があったけど）
まぁ、
上記>>712がNC36のCB400Fourだったら、CB750Four のイメージ拝借だけどね。
はじめまして、皆様教えてください。
バイク初心者で仲間がいない為、ツーリングはいつもソロです。
ソロツーしているとたまにピースサインをしてくれるライダーがいるのですが
私が先にしてもいいのでしょうか？返してくれる自信が無くて怖いです。
笑われてしまうのでしょうか？
また、気に障った場合、追いかけてくるのでしょうか？
逃げきる自信もありません。
723 ：dfdsd ◆oDAiAkUGIw ：2009/08/29(土) 20:25:45 ID:hKekByl5
女の子で良い臭いをしてると追ってくるかもしれません
基本自己満足でまずはピースしてみましょう
慣れてきたり歳とってくると恥ずかしいとか自信が無いとかそういう考えがなくなってきて何でもできるようになります
プロのツーリングライダーになるとリッター超えのマシーンにふるちんで乗車してすれ違いの時に立ち上がりイチモツを自慢してきますよ＾＾
基本自己満足でまずはピースしてみましょう
慣れてきたり歳とってくると恥ずかしいとか自信が無いとかそういう考えがなくなってきて何でもできるようになります
プロのツーリングライダーになるとリッター超えのマシーンにふるちんで乗車してすれ違いの時に立ち上がりイチモツを自慢してきますよ＾＾
ありがとうございます。
今から峠を夜走りする予定なのでライダーがいたらやってみます。
今から峠を夜走りする予定なのでライダーがいたらやってみます。
726 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 20:53:52 ID:dlcGywqS
教えてください
【車種】ＣＵＸＩ100
【年式・走行距離】500㌔ぐらい
【質問内容】
二人乗りはﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄの下に『△』のｼｰﾙが貼られると聞きました。
でもこのバイクは『△』のｼｰﾙが貼られていませんが二人乗りしてもいいのでしょうか？
ちなみに後ろに乗る人の「足置き」はついています。
【車種】ＣＵＸＩ100
【年式・走行距離】500㌔ぐらい
【質問内容】
二人乗りはﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄの下に『△』のｼｰﾙが貼られると聞きました。
でもこのバイクは『△』のｼｰﾙが貼られていませんが二人乗りしてもいいのでしょうか？
ちなみに後ろに乗る人の「足置き」はついています。
727 ：dfdsd ◆oDAiAkUGIw ：2009/08/29(土) 20:55:59 ID:hKekByl5
自分の1400はそんなのありませんが・・・・
△って反射板の役割とかじゃなかったけ？
△って反射板の役割とかじゃなかったけ？
>>726
バイク 排気量 ナンバープレート △ ▽ ２人乗り
↑
この中から適当に組み合わせてググれ
テンプレ（>>1-10）を100回読んで、1時間ほどGoogleさんとにらめっこしても
分からなければ再質問してくれ
やり直し
バイク 排気量 ナンバープレート △ ▽ ２人乗り
↑
この中から適当に組み合わせてググれ
テンプレ（>>1-10）を100回読んで、1時間ほどGoogleさんとにらめっこしても
分からなければ再質問してくれ
やり直し
>>726
テンプレ嫁
テンプレ嫁
>>726
テンプレFAQ集の法律関係を参照の事。
テンプレFAQ集の法律関係を参照の事。
バイクが欲しいです
>>731
雑談禁止。勝手に買え。ダラダラと独り言を書くな。以上。
雑談禁止。勝手に買え。ダラダラと独り言を書くな。以上。
【車種】Live Dio ZX
【年式・走行距離】不明 3000km上
【居住都道府県】千葉
【バイクの状態・カスタム内容】無し
【質問内容(詳細に)】
バイクの外装を取り替えたいと思っているのですが、
バイク初心者では取替えは厳しいでしょうか？それとも時間をかけてやればできるレベルでしょうか？
もしできない場合は、バイク屋に頼むことになるのだと思いますが、いくらぐらいかかりますか？
【年式・走行距離】不明 3000km上
【居住都道府県】千葉
【バイクの状態・カスタム内容】無し
【質問内容(詳細に)】
バイクの外装を取り替えたいと思っているのですが、
バイク初心者では取替えは厳しいでしょうか？それとも時間をかけてやればできるレベルでしょうか？
もしできない場合は、バイク屋に頼むことになるのだと思いますが、いくらぐらいかかりますか？
735 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 22:39:49 ID:IG4KJIFi
免許が欲しいです
>>734
ttp://www.bike-trouble.com/index.php?FrontPage
ココの該当ページ読んで、理解できそうも無いなら無理。
工賃については店によるのでワカラン。
ちなみに。安物中国産外装は、
精度が悪くポン付けできず多少加工なり工夫なりが必要なケースもある。
ttp://www.bike-trouble.com/index.php?FrontPage
ココの該当ページ読んで、理解できそうも無いなら無理。
工賃については店によるのでワカラン。
ちなみに。安物中国産外装は、
精度が悪くポン付けできず多少加工なり工夫なりが必要なケースもある。
>>734
純正の外装部品があり、サービスマニュアル又は自分のカンで
脱着できるなら自分で作業できる可能性アリ。
他車流用とか、外装の外し方がわからないのなら
まず無理。
新品外装は意外に高額な上に古いと欠品になりがちなので
バイク屋で見積ってもらおう。
ただし見積だけで部品発注をしないなら見積手数料が必要なので注意。
純正の外装部品があり、サービスマニュアル又は自分のカンで
脱着できるなら自分で作業できる可能性アリ。
他車流用とか、外装の外し方がわからないのなら
まず無理。
新品外装は意外に高額な上に古いと欠品になりがちなので
バイク屋で見積ってもらおう。
ただし見積だけで部品発注をしないなら見積手数料が必要なので注意。
出来るか出来ないかを他人に聞く時点で無理。
>>739
まあ･･･そうだわな。
まあ･･･そうだわな。
私も外装を全部取り替えた時のだいたいの価格を知りたいです
ちなみにホンダスクーピーに乗っています
5万前後で可能なら取り替えたいのですが、それ以上ならもうしばらく乗ろうかと思ってます
いくらかかるか見当も付かなくて、わかる方教えていただきたいです
ちなみにホンダスクーピーに乗っています
5万前後で可能なら取り替えたいのですが、それ以上ならもうしばらく乗ろうかと思ってます
いくらかかるか見当も付かなくて、わかる方教えていただきたいです
>>741
自分自身で考えることを放棄した人間なんか誰も相手にしちゃくれないぜ。
自分自身で考えることを放棄した人間なんか誰も相手にしちゃくれないぜ。
743 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 04:21:26 ID:/QR/fegr
【車種】CB400SF(NC42)
【年式・走行距離】 6500km
【居住都道府県】千葉
【バイクの状態・カスタム内容】無し
【質問内容(詳細に)】
ツーリングや峠走行で人差し指/親指の間が痛くなりやすいので
ブレーキレバー/クラッチレバーを交換しようと考えています。
某NINJA250Rブログで交換で楽になったとあったので・・・
ZETAのピポットレバーを考えていますが、ただCB用のはなくて
付くか付かないかわからなくて悩んでいます。
レバー類は汎用的につくものなのか？それとも他にレバー類でいいのがあったら
教えて欲しいのですが・・・
【年式・走行距離】 6500km
【居住都道府県】千葉
【バイクの状態・カスタム内容】無し
【質問内容(詳細に)】
ツーリングや峠走行で人差し指/親指の間が痛くなりやすいので
ブレーキレバー/クラッチレバーを交換しようと考えています。
某NINJA250Rブログで交換で楽になったとあったので・・・
ZETAのピポットレバーを考えていますが、ただCB用のはなくて
付くか付かないかわからなくて悩んでいます。
レバー類は汎用的につくものなのか？それとも他にレバー類でいいのがあったら
教えて欲しいのですが・・・
744 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 05:52:41 ID:w1k/OQJG
【車種】VX800
【年式・走行距離】１９９３年式 ５５０００ｋｍ
【居住都道府県】関東某
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】
高速走行で１００ｋｍ前後でメーターがふらつき、速度が分かりません
純正に交換してもよいのですが、夜間の視認性が悪いのでタコを含めて社外品を使いたいと思っています
この改造をすると、車検に通らないということは無いでしょうか？
また改造後に、すぐ検査を受けないといけないのでしょうか？
住所変更するので、ついでにやってしまいたいと思っています
【年式・走行距離】１９９３年式 ５５０００ｋｍ
【居住都道府県】関東某
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】
高速走行で１００ｋｍ前後でメーターがふらつき、速度が分かりません
純正に交換してもよいのですが、夜間の視認性が悪いのでタコを含めて社外品を使いたいと思っています
この改造をすると、車検に通らないということは無いでしょうか？
また改造後に、すぐ検査を受けないといけないのでしょうか？
住所変更するので、ついでにやってしまいたいと思っています
745 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 06:22:34 ID:dr+PERc4
“メーター”がふらつくのなら取り付けを増し締めしましょう。
>>743
まず、「なぜ痛くなるのか」を考えてみよう。
ハンドルを強く握っていませんか？
ブレーキング時に腕で支えていませんか？
レバーの高さ、ハンドル位置は適切ですか？
下半身によるバイクホールドを確実にして、
腕は「載せているだけ」という状態が理想です。
アクセルを右の指で摘まみ、下半身だけで旋回できるよう
練習してみよう。
皮革類のパンツはニーグリップがしやすくなるので効果バツグンです。
ちなみに、ジータはオフ車系のショートレバーがメイン。
ビレットレバーを装着したいのならアントライオンやプロトに
SF対応品があります。
まず、「なぜ痛くなるのか」を考えてみよう。
ハンドルを強く握っていませんか？
ブレーキング時に腕で支えていませんか？
レバーの高さ、ハンドル位置は適切ですか？
下半身によるバイクホールドを確実にして、
腕は「載せているだけ」という状態が理想です。
アクセルを右の指で摘まみ、下半身だけで旋回できるよう
練習してみよう。
皮革類のパンツはニーグリップがしやすくなるので効果バツグンです。
ちなみに、ジータはオフ車系のショートレバーがメイン。
ビレットレバーを装着したいのならアントライオンやプロトに
SF対応品があります。
>>744
針がブレブレするだけでしょ？
ワシやったら、分解（カシメを外す事になるので面倒だが）してメーター針の軸に注油するけどﾈ。
交換するのも別に良いけど、
>社外品
何か良いのある？
クローバーのアナログクリックメーター（針が時計の秒針みたいにカチッカチッと刻みながら回る）
なら付けてみたいけどｗ
ちなみに、
メーターにも照明などで保安基準の条項があるんで、
それに適合した物を、視認性に問題のない状況で取り付けるなら車検も通る。
異常に大きいメーターｗｗでも付けて車両の全高でも変らない限り、
車検証の記載事項変更をする必要もありません。
針がブレブレするだけでしょ？
ワシやったら、分解（カシメを外す事になるので面倒だが）してメーター針の軸に注油するけどﾈ。
交換するのも別に良いけど、
>社外品
何か良いのある？
クローバーのアナログクリックメーター（針が時計の秒針みたいにカチッカチッと刻みながら回る）
なら付けてみたいけどｗ
ちなみに、
メーターにも照明などで保安基準の条項があるんで、
それに適合した物を、視認性に問題のない状況で取り付けるなら車検も通る。
異常に大きいメーターｗｗでも付けて車両の全高でも変らない限り、
車検証の記載事項変更をする必要もありません。
748 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 08:33:31 ID:/QR/fegr
>>746
アドバイスありがとうございます。
街中では軽くかけていますが、峠だと力んでるかもしれません。
まずそこから直してみます。
ハンドルの高さはしっくりきています。
レバー類は何度か調整して今の位置で落ち着いています。
ニーグリップもおろそかになりがちなので直していきます・・・
あと社外品参考になりました。
しばらく純正で自分の乗り方を修正していきます。
それでも不満なら社外品に手を出した方がよさそうですね。
アドバイスありがとうございます。
街中では軽くかけていますが、峠だと力んでるかもしれません。
まずそこから直してみます。
ハンドルの高さはしっくりきています。
レバー類は何度か調整して今の位置で落ち着いています。
ニーグリップもおろそかになりがちなので直していきます・・・
あと社外品参考になりました。
しばらく純正で自分の乗り方を修正していきます。
それでも不満なら社外品に手を出した方がよさそうですね。
749 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 09:17:29 ID:proBmQg+
峠とか谷に落ちて死ねばいいのに
750 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 11:28:15 ID:xOUf//TB
メーターの針がブレる位でバイクは転んだりしません。
気にしないように。
気にしないように。
751 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 11:37:22 ID:G+J1InfH
小型ＡＴ限定免許を教習所で取る場合、教習所卒業した後は試験場（鮫洲か江東）までいって適性検査クリアして免許交付でしたっけ？
来月誕生日で普通＆原付免許更新あるんだけど違反１回あって試験場いかなくてはならないらしい。
そこで、９月中に教習所で小型取れば試験場行く手間が１回で済むかな？
来月誕生日で普通＆原付免許更新あるんだけど違反１回あって試験場いかなくてはならないらしい。
そこで、９月中に教習所で小型取れば試験場行く手間が１回で済むかな？
752 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 13:40:38 ID:iYuktWCT
軽トラにみち板を使ってバイクを積み込むとき、下ろすときの要領を教えてください。
できれば動画で見られると助かります。
今回は原チャリなんで簡単だと思うのですが
例えば大型バイクの積み下ろしって、どんな風にやってるのでしょうか。
できれば動画で見られると助かります。
今回は原チャリなんで簡単だと思うのですが
例えば大型バイクの積み下ろしって、どんな風にやってるのでしょうか。
753 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 14:03:27 ID:Y/K5Gn11
つ Google
754 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 14:03:31 ID:8YgyFb/F
珍走とかがやる「コール」ってギアを入れてクラッチ切るので
エンジンに悪いと聞きましたが、具体的にどう悪いのですか？
エンジンに悪いと聞きましたが、具体的にどう悪いのですか？
756 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/08/30(日) 14:23:56 ID:TlI6GfyG
757 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 14:39:16 ID:oDyqRBBj
>>752
動画はないなぁ…ｗ
(どうしても見たいならば、自分で探せ、このスレ的に。)
道板2本用意して、バイク用と押す人間用。
あとは勢い。ただし、失敗してバイクをガシャーン！アァァ…しても知らん。
動画はないなぁ…ｗ
(どうしても見たいならば、自分で探せ、このスレ的に。)
道板2本用意して、バイク用と押す人間用。
あとは勢い。ただし、失敗してバイクをガシャーン！アァァ…しても知らん。
758 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 15:43:59 ID:r1qLg3Im
リコールのかかっている故障は販売店でなくても快く受け付けてもらえるものなんでしょうか？
759 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:18:25 ID:Y/K5Gn11
その持って行こうとしているバイク屋に聞け
メーカー正規店じゃなかったりそのバイクのメーカーじゃないとか論外やぞ
メーカー正規店じゃなかったりそのバイクのメーカーじゃないとか論外やぞ
760 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:27:04 ID:GicIwyxL
【車種】 ZRX1200R
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマル
【質問内容(詳細に)】
チェーンを交換したいんですが、RKとDIDのどちらにしようかで悩んでます。
（現在はノーマルです）
街乗り（通勤）と、片道300km以上のロングツーリングが主です。
性能的に変わらないならば少しでも安価な方にしようと思いますが、みなさまのアドバイスをお聞きしたいと思います。
ちなみに、この機会に前後スプロケをSUNSTARに変えようと思ってます。
相性などの面からもアドバイスいただければ助かります。
よろしくお願いします。
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマル
【質問内容(詳細に)】
チェーンを交換したいんですが、RKとDIDのどちらにしようかで悩んでます。
（現在はノーマルです）
街乗り（通勤）と、片道300km以上のロングツーリングが主です。
性能的に変わらないならば少しでも安価な方にしようと思いますが、みなさまのアドバイスをお聞きしたいと思います。
ちなみに、この機会に前後スプロケをSUNSTARに変えようと思ってます。
相性などの面からもアドバイスいただければ助かります。
よろしくお願いします。
761 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:59:05 ID:Y/K5Gn11
>>760
お前さ、少っしも自分で調べてみてないだろ？
調べてみたところRKは～～でDIDのチェーンは～～みたいで、
スプロケも純正とSUNSTARを比べると～～らしいですが
これこれこういう用途で乗っています、どちらがふさわしいですか
ぐらいの書き方するぞ、テンプレちゃんと読んで少しは自分で調べてるなら。
やり直し。１時間Googleってなさい
お前さ、少っしも自分で調べてみてないだろ？
調べてみたところRKは～～でDIDのチェーンは～～みたいで、
スプロケも純正とSUNSTARを比べると～～らしいですが
これこれこういう用途で乗っています、どちらがふさわしいですか
ぐらいの書き方するぞ、テンプレちゃんと読んで少しは自分で調べてるなら。
やり直し。１時間Googleってなさい
762 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:03:15 ID:Sc1YZdoU
もうここで質問しても回答もらえないんじゃねーのかこれ
763 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:10:59 ID:oDyqRBBj
>>760
性能差は、メーカーの差より、商品の仕様の差が大きい。
どういうシール材が入っているか？による。
またチェーン表面加工等の強度差もある(ピンの違いとか、ね。)
…まあ金色が一番だ！なんて見た目だけの評価は私はしないがｗ
スプロケ、サンスター、うーんと、どれだろうｗ
純正鉄スプロケは、重いが持ちは良い。
アルミ系スプロケは、加工次第で多少持ちは良くなるが、
減り始めると速く、純正と比べれば持ちは悪い。でも、見た目と軽さが魅力。
こんなかんじでいかがでしょ。メーカーより商品の素材とつくりよ(いや、同一メーカーでも色々あるだろうから。)。
性能差は、メーカーの差より、商品の仕様の差が大きい。
どういうシール材が入っているか？による。
またチェーン表面加工等の強度差もある(ピンの違いとか、ね。)
…まあ金色が一番だ！なんて見た目だけの評価は私はしないがｗ
スプロケ、サンスター、うーんと、どれだろうｗ
純正鉄スプロケは、重いが持ちは良い。
アルミ系スプロケは、加工次第で多少持ちは良くなるが、
減り始めると速く、純正と比べれば持ちは悪い。でも、見た目と軽さが魅力。
こんなかんじでいかがでしょ。メーカーより商品の素材とつくりよ(いや、同一メーカーでも色々あるだろうから。)。
バイクのお掃除したいんだけど
洗剤とか何買えばいいの？
洗剤とか何買えばいいの？
>>760
中型ならバイク屋はバイクメーカー問わずRKのゴールド薦めてた。
伸びないし、軽い錆なら洗って走ればとれるそうな。
>>763
アルミは削れる。
それよりも足回りでかなり目立つパーツなので、見た目で選んだほうがいいかも。
フレームホイールが黒のいまどきのSSなら、メーカー純正の鉄いれたほうがいいと思う。
アファムのゴールドは入れて二ヶ月くらいは満足なのですが、1年経つと刃先が削れて
白くなって貧乏くさいしキラキラするのがムカついてくる。
金で目立つのでバイクに興味のない素人の目もそこに行き易くて、そこが削れてヤレてる
のに気が付くとニヤニヤされまする。
中型ならバイク屋はバイクメーカー問わずRKのゴールド薦めてた。
伸びないし、軽い錆なら洗って走ればとれるそうな。
>>763
アルミは削れる。
それよりも足回りでかなり目立つパーツなので、見た目で選んだほうがいいかも。
フレームホイールが黒のいまどきのSSなら、メーカー純正の鉄いれたほうがいいと思う。
アファムのゴールドは入れて二ヶ月くらいは満足なのですが、1年経つと刃先が削れて
白くなって貧乏くさいしキラキラするのがムカついてくる。
金で目立つのでバイクに興味のない素人の目もそこに行き易くて、そこが削れてヤレてる
のに気が付くとニヤニヤされまする。
768 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 21:44:41 ID:1sGZJ3TZ
原付のナンバー登録をそのままに、引越しをしてしまったんだけど、
これってナンバーの住所変えるのには一旦旧住所の役場に行くしか方法は無いのでしょうか
これってナンバーの住所変えるのには一旦旧住所の役場に行くしか方法は無いのでしょうか
役所に電話したか？
>>767
表面の強化アルマイト等が削れた後は、消耗が早いですね。
…って、なんで私にレスするのさ。
>>768
皆様の助言どおり、まずは現住所の役所に問い合わせ。
無理と言われたら、旧住所の役所にお問い合わせをドゾー。
表面の強化アルマイト等が削れた後は、消耗が早いですね。
…って、なんで私にレスするのさ。
>>768
皆様の助言どおり、まずは現住所の役所に問い合わせ。
無理と言われたら、旧住所の役所にお問い合わせをドゾー。
みなさんありがとうございます
明日役所に問い合わせてみたいと思います
明日役所に問い合わせてみたいと思います
その場合普通は新しい役所に返納すればオッケーだろ。
776 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 23:21:56 ID:nTEc6p8e
ボンバーマンみたいなカッコしてるやつって何なの
http://up3.viploader.net/test2/src/viploader000167.jpg
ラジエーターのついてないバイクが空冷、ついているものが水冷だと思っていたのですが
ゼファーは空冷なのにラジエーターがついてるのは何故でしょうか？
ラジエーターのついてないバイクが空冷、ついているものが水冷だと思っていたのですが
ゼファーは空冷なのにラジエーターがついてるのは何故でしょうか？
他に冷やすと良い物が無いか考えよう。
思いつきですぐ質問するのはやめてくれ、迷惑だ
781 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 00:04:36 ID:QOJnUe6j
教えて下さい。
GOLDWIN GWS Euro プロテクションパンツ
って、オーバーパンツなのでしょうか？
直ばきだと、インナーの脱着する時にぱんつ（下着）丸出しだと
思うのですが。
GOLDWIN GWS Euro プロテクションパンツ
って、オーバーパンツなのでしょうか？
直ばきだと、インナーの脱着する時にぱんつ（下着）丸出しだと
思うのですが。
>>777
節子！それラジエターとちがう
節子！それラジエターとちがう
>>777
エンジンオイルを冷やします。
4stオイルはある一定のラインを超えてしまうと急激に劣化しエンジンの潤滑
性能がオイルメーカーの意図した通りのものでなくなるので、それを
防ぐためのサブアイテムです。
どの道走行していなければ冷えないので、油断は禁物です。
自分は2st載りですが、Mr.BikeやMB.BGを買ったときに、オイルクーラーの
広告がでてて、コレって自分のバイクにつけるものなんだろうかと半年くらい
悩んでたこと思い出します。
エンジンオイルを冷やします。
4stオイルはある一定のラインを超えてしまうと急激に劣化しエンジンの潤滑
性能がオイルメーカーの意図した通りのものでなくなるので、それを
防ぐためのサブアイテムです。
どの道走行していなければ冷えないので、油断は禁物です。
自分は2st載りですが、Mr.BikeやMB.BGを買ったときに、オイルクーラーの
広告がでてて、コレって自分のバイクにつけるものなんだろうかと半年くらい
悩んでたこと思い出します。
>>786
一部の人曰く、
ここは「回答をしてはならないスレ」だからだそうです。
私は質問を程よく選別する事もあるが、
今回ｎのケースは別に回答してもかまわないケースだと思うぜ？
つまり、貴方は別に間違っちゃ居ない、>>784の考え方が異常なだけ、無視してかまわん。
一部の人曰く、
ここは「回答をしてはならないスレ」だからだそうです。
私は質問を程よく選別する事もあるが、
今回ｎのケースは別に回答してもかまわないケースだと思うぜ？
つまり、貴方は別に間違っちゃ居ない、>>784の考え方が異常なだけ、無視してかまわん。
スレタイと全然違うスレなんやな
実際、ラジエターとオイルクーラーって似てるから初心者には同じものに見えるんだよね。
そしてラジエターとオイルクーラーの違いがわかった次は、サブラジエターとオイルクーラー
がサイズが似てるから同じものだと勘違いしたりする。
2stと4stのサイレンサーは形が同じくらいなら流用できるとか、
今考えると恐ろしいことを当たり前のように思っていたころがあってだな。
いやぁ懐かしいなみたいな。
そしてラジエターとオイルクーラーの違いがわかった次は、サブラジエターとオイルクーラー
がサイズが似てるから同じものだと勘違いしたりする。
2stと4stのサイレンサーは形が同じくらいなら流用できるとか、
今考えると恐ろしいことを当たり前のように思っていたころがあってだな。
いやぁ懐かしいなみたいな。
なんという初心者お断りスレ
791 ：781：2009/08/31(月) 00:23:33 ID:QOJnUe6j
>>785
ありがとう
インナー脱着は「温度調整」「防水対策」らしい。
カッパ持たずに出て、尚かつ今みたいな時期、暑いから
インナー外して、はいて出て途中で寒かったりしたら
ズボンを脱いで、インナー装着するみたいで不合理そうだったから
お尋ねしました。
ありがとうございました。
ありがとう
インナー脱着は「温度調整」「防水対策」らしい。
カッパ持たずに出て、尚かつ今みたいな時期、暑いから
インナー外して、はいて出て途中で寒かったりしたら
ズボンを脱いで、インナー装着するみたいで不合理そうだったから
お尋ねしました。
ありがとうございました。
「ネット初心者」お断りな
テンプレが読めずスレッドの趣旨も理解できないようならバイク屋行ってくれ、頼むから
テンプレが読めずスレッドの趣旨も理解できないようならバイク屋行ってくれ、頼むから
>>789
ラジエター(Radiator)とは、「放熱器」ともいわれる、熱交換器の一種である。
ひとつは、冷却水や潤滑油の冷却に用いられるもの
中で冷やしているものが冷却水か潤滑油かの違いだけで装置の基本構造は同じもの
「ゼファーはバイクじゃない、ネイキッドだ」って言ってるようなもん
ラジエター(Radiator)とは、「放熱器」ともいわれる、熱交換器の一種である。
ひとつは、冷却水や潤滑油の冷却に用いられるもの
中で冷やしているものが冷却水か潤滑油かの違いだけで装置の基本構造は同じもの
「ゼファーはバイクじゃない、ネイキッドだ」って言ってるようなもん
>>794
まあ根本を言えばそうなんだけど、
バイクのそれら部品に関しちゃ、一般的に
・ラジエター：水冷エンジンの冷却水用
・オイルクーラー：エンジンオイル冷却用
って名称によって分けられちゃってる感があるからね。
つまり。バイク関連の話をしてるときは、使い分けていいのさ。
ザッハトルテを手に取り「コレはケーキじゃない、洋菓子だ」といっている感じ。ｗ
まあ根本を言えばそうなんだけど、
バイクのそれら部品に関しちゃ、一般的に
・ラジエター：水冷エンジンの冷却水用
・オイルクーラー：エンジンオイル冷却用
って名称によって分けられちゃってる感があるからね。
つまり。バイク関連の話をしてるときは、使い分けていいのさ。
ザッハトルテを手に取り「コレはケーキじゃない、洋菓子だ」といっている感じ。ｗ
使い分けていいっていうか
使い分けろ！
だね
使い分けろ！
だね
つか水路オイル路は素人が下手に弄ったら駄目だよ。
金玉のしわってラジエターの役割をしてるんだよ
しわってよりも”ふぐり”自体がラジエターだろ
質問です。
下記の中華チョッパーが気になっているのですが
エンジンは何のコピーか分かりますでしょうか？
出品者に直接問い合わせたらはぐらかされてしまいました。
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t130825486
下記の中華チョッパーが気になっているのですが
エンジンは何のコピーか分かりますでしょうか？
出品者に直接問い合わせたらはぐらかされてしまいました。
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t130825486
802 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 23:57:50 ID:76f1sNJ5
免許って最速でどれくらいで取れますか？
車の免許は持ってます
車の免許は持ってます
>>801
…クランクケースカバー的にホンダ臭がしたが、
エンジンオイル確認窓の位置が私が知っているものとは違う。
フルコピーではなく、適当な組み合わせの品やもしれん。
つまり…日本の部品、無加工ポンで組み込めない可能性。
ま、中華だからな、期待はするな。「落札してお金払った後考える」ような人向きだ(上級者に限る)。
…クランクケースカバー的にホンダ臭がしたが、
エンジンオイル確認窓の位置が私が知っているものとは違う。
フルコピーではなく、適当な組み合わせの品やもしれん。
つまり…日本の部品、無加工ポンで組み込めない可能性。
ま、中華だからな、期待はするな。「落札してお金払った後考える」ような人向きだ(上級者に限る)。
>>802
１日
１日
…まあ、確かに一日だ罠w
無視するつもりだったが一応丁寧にレスしようか。
>>802
興味をもったなら、
最寄の教習所調べたりパンフレット手に入れたりググって見ても損はないぜ？
>>7にも書いてあるとおり、とりあえず自分で調べてみ。
バイク初心者でも迷わずできる事だから。
無視するつもりだったが一応丁寧にレスしようか。
>>802
興味をもったなら、
最寄の教習所調べたりパンフレット手に入れたりググって見ても損はないぜ？
>>7にも書いてあるとおり、とりあえず自分で調べてみ。
バイク初心者でも迷わずできる事だから。
>>806
スレチ
スレチ
今リッタークラスのバイクに乗っているのですが、
主にツーリングメインで、サーキットで走ろうとかを考えた事もあったのですが、
転倒させてしまい、修理費の高さや己の未熟さを痛感し、一から鍛えなおそうと考えてます。
そこで質問なのですが、250cc以下の排気量で、主にサーキットやジムカーナなどの競技に
オススメなバイクってどんなのがありますでしょうか？
メーカーには特に拘ってないですが、バイクは私用でも使うので競技用ベース車は考えていません。
勝つことも大事だとは思うのですが、腕を磨きたい。というのが一番の条件だと考えてます。
予算は3～40万程度で考えています。それ以下の価格であるならば大歓迎なのです。
こういう条件でお勧めのバイクが御座いましたら教えてください。よろしくお願いします。
主にツーリングメインで、サーキットで走ろうとかを考えた事もあったのですが、
転倒させてしまい、修理費の高さや己の未熟さを痛感し、一から鍛えなおそうと考えてます。
そこで質問なのですが、250cc以下の排気量で、主にサーキットやジムカーナなどの競技に
オススメなバイクってどんなのがありますでしょうか？
メーカーには特に拘ってないですが、バイクは私用でも使うので競技用ベース車は考えていません。
勝つことも大事だとは思うのですが、腕を磨きたい。というのが一番の条件だと考えてます。
予算は3～40万程度で考えています。それ以下の価格であるならば大歓迎なのです。
こういう条件でお勧めのバイクが御座いましたら教えてください。よろしくお願いします。
NSR250
えっと、少し変更をさせてください。
予算は30万円まででお願いします(少しのオーバーはいいですが)
あと、こけてもリスクが少ないものがいいです。
よろしくお願いします。
予算は30万円まででお願いします(少しのオーバーはいいですが)
あと、こけてもリスクが少ないものがいいです。
よろしくお願いします。
>>812
バイクも物によって個性とかクセとかあるからその質問は答えが出にくいと思いますよ。
体格もわからないしね。
俺の場合ＮＳＲなんかは速いしハイスピードのコーナーリングの練習はできると思うけど乗り味は個人的にあんまり好きじゃない。
逆に腕磨く為に限界低いバイク乗る人だっているだろうし。
初心にかえって一から腕磨きたいなら自分の体格にあったクセの少ないバイクがお勧めかな。
バイクも物によって個性とかクセとかあるからその質問は答えが出にくいと思いますよ。
体格もわからないしね。
俺の場合ＮＳＲなんかは速いしハイスピードのコーナーリングの練習はできると思うけど乗り味は個人的にあんまり好きじゃない。
逆に腕磨く為に限界低いバイク乗る人だっているだろうし。
初心にかえって一から腕磨きたいなら自分の体格にあったクセの少ないバイクがお勧めかな。
>>812
こういうスレがある。
【>>1必読】初心者の為の購入車種相談スレ121
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1248428529/
テンプレは必ず埋めるように。その予算じゃ厳しいと思うけどな
こういうスレがある。
【>>1必読】初心者の為の購入車種相談スレ121
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1248428529/
テンプレは必ず埋めるように。その予算じゃ厳しいと思うけどな
>>812
VTR250
CB400SF
TZR125
TZR250(1KT)
上記全てハンドリングが異様に良くてパワーの出方もそれほど急激ではありません。
リッターバイクは4stですので、バックトルクがある4st250や400で極力素直なものが
よいとおもいます。パーツもまだでるはず。
CBは特にたくさんでているので中古車も安いと思います。
TZRはタイヤがバイアスでランニングコストがかかりませんが、初期のエンジンO/H/サスO/Hなどでコストが
かかるかもしれません。
またコケルとカウルが割れるのであらかじめネイキッド化しておくのがよいでしょう。
何度もこかしましたが、ネイキッド化してからはほとんど壊れません。
曲がったステップなどもオークションで1000円台で修復可能でした。
VTR250
CB400SF
TZR125
TZR250(1KT)
上記全てハンドリングが異様に良くてパワーの出方もそれほど急激ではありません。
リッターバイクは4stですので、バックトルクがある4st250や400で極力素直なものが
よいとおもいます。パーツもまだでるはず。
CBは特にたくさんでているので中古車も安いと思います。
TZRはタイヤがバイアスでランニングコストがかかりませんが、初期のエンジンO/H/サスO/Hなどでコストが
かかるかもしれません。
またコケルとカウルが割れるのであらかじめネイキッド化しておくのがよいでしょう。
何度もこかしましたが、ネイキッド化してからはほとんど壊れません。
曲がったステップなどもオークションで1000円台で修復可能でした。
しかしサブバイクを買うよりは、CB400SFなどでつかっている教習所の、日曜講習会に
なんども行くことや、ライディングスクールに通う方にお金をかけたほうがいいと
おもいます。
http://www.kiwamijapan.com/wakayamatai.html
下のビデオなどみてみよう。
なんども行くことや、ライディングスクールに通う方にお金をかけたほうがいいと
おもいます。
http://www.kiwamijapan.com/wakayamatai.html
下のビデオなどみてみよう。
しょうもない質問で申し訳ない
ボルトとかナットの口径が何ミリか知りたい場合どうすればわかりますか？
ボルトとかナットの口径が何ミリか知りたい場合どうすればわかりますか？
計る
>>818
ノギスで測るか、ホームセンターとかで売ってるボルトと比べてみる。
ノギスで測るか、ホームセンターとかで売ってるボルトと比べてみる。
ﾄﾝｸｽ
しょうもない質問で申し訳ない
体重100kgなんですが250ccあたりは重量オーバーになりませんか？
体重100kgなんですが250ccあたりは重量オーバーになりませんか？
>>822
ほんと、お前の人生ぐらいしょうもない質問だな。
エレベーターじゃあるまいし、バイクに重量オーバーなどない。
２人乗りを前提に設計されているバイクであれば120ｋｇまでは問題ない。
ただ、250ｃｃ（特に単気筒）の場合はパワーに対する重量負担が大きすぎて
加速や最高速度、各部擦動部品の消耗速度や燃費に影響するだろうし
マルチエンジンでは下のトルクがなさすぎて発進が困難だろうな。
なにしろ100ｋｇなんて野郎と女が２人乗りしてるのと変わらんから。
普自二の免許しかないなら4気筒のネイキッドか
400ｃｃクラスでは最もトルクのある新型シャドウ400あたり、
ビッグスクーターならスカイウェイブ400かシルバーウイング400が適切だろうな。
「車検がないから」（笑）で250とかにするつもりならやめておけ。
どうしても250がいいならやせろ
ほんと、お前の人生ぐらいしょうもない質問だな。
エレベーターじゃあるまいし、バイクに重量オーバーなどない。
２人乗りを前提に設計されているバイクであれば120ｋｇまでは問題ない。
ただ、250ｃｃ（特に単気筒）の場合はパワーに対する重量負担が大きすぎて
加速や最高速度、各部擦動部品の消耗速度や燃費に影響するだろうし
マルチエンジンでは下のトルクがなさすぎて発進が困難だろうな。
なにしろ100ｋｇなんて野郎と女が２人乗りしてるのと変わらんから。
普自二の免許しかないなら4気筒のネイキッドか
400ｃｃクラスでは最もトルクのある新型シャドウ400あたり、
ビッグスクーターならスカイウェイブ400かシルバーウイング400が適切だろうな。
「車検がないから」（笑）で250とかにするつもりならやめておけ。
どうしても250がいいならやせろ
>>825
最大トルクの数字だけを見ればそうだが、
最大トルクの数字は400クラスでも高水準クラスの上に
最大トルクの発生回転数が3,500ｒｐｍからと非常に低い
重量の割には馬力がないように見えるが↑の理由で400ｃｃではかなり力が強い。
最大トルクの数字だけを見ればそうだが、
最大トルクの数字は400クラスでも高水準クラスの上に
最大トルクの発生回転数が3,500ｒｐｍからと非常に低い
重量の割には馬力がないように見えるが↑の理由で400ｃｃではかなり力が強い。
827 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 22:06:54 ID:JYab6SKV
探しても適当なスレが見あたらなかったのでこちらで。
家に「こりゃただのゴミだなークソが」ってバイクがずっとあるんだけど
バイク王（？）で売ったらいくらぐらいなんでしょうか。詳しくないんで車種とか車名すら分からないんですが、
動かないわサビまくりだわで
誰がどこからどう見ても粗大ゴミですね。
やっぱり普通にゼロ円ですかね…
家に「こりゃただのゴミだなークソが」ってバイクがずっとあるんだけど
バイク王（？）で売ったらいくらぐらいなんでしょうか。詳しくないんで車種とか車名すら分からないんですが、
動かないわサビまくりだわで
誰がどこからどう見ても粗大ゴミですね。
やっぱり普通にゼロ円ですかね…
車名は車体に書いてあるよ。
調べてみたら？
調べてみたら？
830 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 22:12:50 ID:wA0IfFli
831 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 22:17:29 ID:JYab6SKV
おー、皆さんレスどうも。
出ていったうちの兄貴が置き捨てていった我が家の所有物ですよ一応w
やっぱり常識的に考えて手数料とられますよね。
世の中そんなに甘くないか…
出ていったうちの兄貴が置き捨てていった我が家の所有物ですよ一応w
やっぱり常識的に考えて手数料とられますよね。
世の中そんなに甘くないか…
ものによってはほしい人がいるだろ
834 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 22:40:17 ID:wA0IfFli
>>831
だから車種次第だと(ry
だから車種次第だと(ry
835 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 22:56:23 ID:Ug0d7KFT
今後、普通自動二輪の免許を取ろうかと考えているものです。
質問ですが、バイクを運転しながらiPodは聞けますか？
音が聞きづらいなど何か不都合な点はありますか？
質問ですが、バイクを運転しながらiPodは聞けますか？
音が聞きづらいなど何か不都合な点はありますか？
聞けますが聞いちゃいけません。
周りの音が聞こえません。iPodもまともに聞こえません。
つか音楽聴きたいなら車でも乗ってろ
周りの音が聞こえません。iPodもまともに聞こえません。
つか音楽聴きたいなら車でも乗ってろ
>>836-837
ありがとうございます。
ありがとうございます。
839 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 23:35:49 ID:E1ojBLJa
現在スーパーカブ５０に乗っているのですが、まぁ別にコレについてというよりバイク全体について知りたいことがあるので教えてください。
まずアクセルをひねる＝キャブの絞り弁を開く
ってことですよね？
で、５０ｃｃなんかだとアクセル全開にしてもなかなかエンジンの回転数は上がりませんよね？（カブなので音で判断してますが・・・）
この時、キャブのほうはＭＡＸの濃さ？量？よくわかりませんがとにかくＭＡＸのエンジンの回転に合わせたガス噴出をしているんですよね？
でも実際のエンジンの回転はＭＡＸではないですよね。
ってことはアクセル全開でエンジンの回転がＭＡＸで無い場合、完全に無駄に（加速ＵＰとかもせず）ガソリンを食っている場合もあるってことですか？
まずアクセルをひねる＝キャブの絞り弁を開く
ってことですよね？
で、５０ｃｃなんかだとアクセル全開にしてもなかなかエンジンの回転数は上がりませんよね？（カブなので音で判断してますが・・・）
この時、キャブのほうはＭＡＸの濃さ？量？よくわかりませんがとにかくＭＡＸのエンジンの回転に合わせたガス噴出をしているんですよね？
でも実際のエンジンの回転はＭＡＸではないですよね。
ってことはアクセル全開でエンジンの回転がＭＡＸで無い場合、完全に無駄に（加速ＵＰとかもせず）ガソリンを食っている場合もあるってことですか？
>>839
アクセルをひねる＝キャブの空気流量バルブが開く
キャブレターは通過する空気で発生する負圧によって
燃料を吸い上げます。
よって回転数が低い状態からガバ開けしても
燃料が大量に送られるという事はありません。
アクセルをひねる＝キャブの空気流量バルブが開く
キャブレターは通過する空気で発生する負圧によって
燃料を吸い上げます。
よって回転数が低い状態からガバ開けしても
燃料が大量に送られるという事はありません。
841 ：839 ：2009/09/02(水) 00:27:39 ID:6YU9orw4
>>840 ありがとうございます。
なるほどー。
キャブ側全開にしてもエンジン側で吸い込むリズムが遅いから結果出しすぎ吸いすぎにはならないってことですね！
では、エンブレ時なんかはどうなるんですか？
ものすごい速いリズムですが、吸気バルブが閉め切られているわけではないんですよね？
インジェクションだと低速になってきたらアイドリングのときぐらいのガス噴出、キャブの場合はずっとアイドリングのときぐらいのガス噴出と見た気がするのですが・・・
これは一回転あたりが同じってことですよね。
ってことはエンブレの時とかってものすごい燃料の無駄ってことになりませんか？
あと最後に、カブ場合インジェクションのほうが燃費が悪いんですがそれはなぜなんでしょうか？（ほかのバイクも一緒？）
なんか質問攻めみたいになってすいません。
なるほどー。
キャブ側全開にしてもエンジン側で吸い込むリズムが遅いから結果出しすぎ吸いすぎにはならないってことですね！
では、エンブレ時なんかはどうなるんですか？
ものすごい速いリズムですが、吸気バルブが閉め切られているわけではないんですよね？
インジェクションだと低速になってきたらアイドリングのときぐらいのガス噴出、キャブの場合はずっとアイドリングのときぐらいのガス噴出と見た気がするのですが・・・
これは一回転あたりが同じってことですよね。
ってことはエンブレの時とかってものすごい燃料の無駄ってことになりませんか？
あと最後に、カブ場合インジェクションのほうが燃費が悪いんですがそれはなぜなんでしょうか？（ほかのバイクも一緒？）
なんか質問攻めみたいになってすいません。
>>841
エンブレ時、キャブの空気流入を絞りますが、
燃料は負圧の具合により勝手に排出されていくゆえ、無駄と言えば無駄な部分はあります。
…ものすごいかどうかは知りませんが。
FIですと基本、エンブレ時燃料カットするので(全ての車種が絶対そうだとは思わないが)、
FIカブの場合、環境仕様で触媒が追加される他、出力・燃費には不利な変更となりました。
(その代わり、排気ガスは以前よりはきれいになりました。)
その他、まあいろんな要素によりカタログ値は落ちたのでしょうが、
ぐぐった結果、実燃費は相変わらず優秀と、オーナーさんのインプレでは出ていたりします。
…まあ、FIは基本燃費良くなる傾向はあるよ。それぞれの回転数・スロットル状況に応じて制御できる訳だから。
もうちょっとググりかたを考えてみよう。
私が念のため裏取りに検索を掛けたら、一通り出てきた事だから。
エンブレ時、キャブの空気流入を絞りますが、
燃料は負圧の具合により勝手に排出されていくゆえ、無駄と言えば無駄な部分はあります。
…ものすごいかどうかは知りませんが。
FIですと基本、エンブレ時燃料カットするので(全ての車種が絶対そうだとは思わないが)、
FIカブの場合、環境仕様で触媒が追加される他、出力・燃費には不利な変更となりました。
(その代わり、排気ガスは以前よりはきれいになりました。)
その他、まあいろんな要素によりカタログ値は落ちたのでしょうが、
ぐぐった結果、実燃費は相変わらず優秀と、オーナーさんのインプレでは出ていたりします。
…まあ、FIは基本燃費良くなる傾向はあるよ。それぞれの回転数・スロットル状況に応じて制御できる訳だから。
もうちょっとググりかたを考えてみよう。
私が念のため裏取りに検索を掛けたら、一通り出てきた事だから。
843 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 01:33:00 ID:gei4vB2q
エンブレ＝燃料カット というのがアタマにあるんだけど
キャブ車には関係無し？
キャブ車には関係無し？
844 ：839：2009/09/02(水) 01:35:42 ID:6YU9orw4
>>842
ありがとうございます。
やはりそうですよねぇ。
ってことはエコランを目指すとするとエンブレ、ましてやブリッピングとかはしないほうがいいんですね。
インジェクションについては微妙なところですね。
自分でも調べては見たのですが、
質問系のサイトだとなんか車とバイクがごっちゃになってたり、
インジェクションについての意見は一人のものしか見つからず（しかもなんかインジェクションべた褒め、自分がインジェクション車買ったんじゃん？と思わせる）
それ以外の意見が欲しかったんです。すいません。
ありがとうございました。
ありがとうございます。
やはりそうですよねぇ。
ってことはエコランを目指すとするとエンブレ、ましてやブリッピングとかはしないほうがいいんですね。
インジェクションについては微妙なところですね。
自分でも調べては見たのですが、
質問系のサイトだとなんか車とバイクがごっちゃになってたり、
インジェクションについての意見は一人のものしか見つからず（しかもなんかインジェクションべた褒め、自分がインジェクション車買ったんじゃん？と思わせる）
それ以外の意見が欲しかったんです。すいません。
ありがとうございました。
>>843
燃料ストップじゃないキャブの場合はアイドリングの分は供給する。
燃料ストップじゃないキャブの場合はアイドリングの分は供給する。
>>843
FIのように強制カットは出来ない。
FIは、バタフライバルブの開閉と燃料噴出量の加減を別々に行う事が可能。
キャブは、空気が通ればそれに応じて吸い出されていくもの。細かい制御は出来ない。
>>844
…エコラン大会ではブレーキ自体めったに使われないものかと思いますがw
(運動エネルギーを殺すなんて、もったいないw)
FIのように強制カットは出来ない。
FIは、バタフライバルブの開閉と燃料噴出量の加減を別々に行う事が可能。
キャブは、空気が通ればそれに応じて吸い出されていくもの。細かい制御は出来ない。
>>844
…エコラン大会ではブレーキ自体めったに使われないものかと思いますがw
(運動エネルギーを殺すなんて、もったいないw)
リザーバータンクを自作したいんだが
透明のプラスチックボトルに穴を２つ開けて
一つはクーラントを入れて底に垂らしとく
二つはボトル内のクーラントに当たらないようにホースをいれる
っていうつくりで大丈夫か？
元々ついていたリザーバータンクのホース２つあるんだが
これはクーラントが溢れてくるホースと、エンジン内のクーラントが足りなくなった時のホース
っていう解釈でいいのかな？
すごいわかりにくい説明で申し訳ない。
透明のプラスチックボトルに穴を２つ開けて
一つはクーラントを入れて底に垂らしとく
二つはボトル内のクーラントに当たらないようにホースをいれる
っていうつくりで大丈夫か？
元々ついていたリザーバータンクのホース２つあるんだが
これはクーラントが溢れてくるホースと、エンジン内のクーラントが足りなくなった時のホース
っていう解釈でいいのかな？
すごいわかりにくい説明で申し訳ない。
車名を言おうとしないのは宗教上の理由かお爺さんの遺言なんでしょうね
>>847
適当なジャンクパーツ使えばいいんじゃないの？
適当なジャンクパーツ使えばいいんじゃないの？
>>848
車名あげたところでおまえにゃ答えられんだろ ﾌﾟｹﾞﾗ
>>847
>一つはクーラントを入れて底に垂らしとく ：サイフォンチューブ
>二つはボトル内のクーラントに当たらないようにホースをいれる ：オーバーフローチューブ
ってことで考えた方は良し
プラはすぐに割れるから使えない。スペースに合わせて適当なサイズの他車種のものを流用すればいいだろ
車名あげたところでおまえにゃ答えられんだろ ﾌﾟｹﾞﾗ
>>847
>一つはクーラントを入れて底に垂らしとく ：サイフォンチューブ
>二つはボトル内のクーラントに当たらないようにホースをいれる ：オーバーフローチューブ
ってことで考えた方は良し
プラはすぐに割れるから使えない。スペースに合わせて適当なサイズの他車種のものを流用すればいいだろ
⊂（
はらが出てくるとこう見えるらしい
（
（
フロントフェンダーとサイドカバーの塗装がしたいのですが、
材質がプラスチックの少しざらざらしたものなのですが、大丈夫でしょうか？
塗装する色は赤です。
材質がプラスチックの少しざらざらしたものなのですが、大丈夫でしょうか？
塗装する色は赤です。
855 ：dfdsd ◆oDAiAkUGIw ：2009/09/02(水) 14:01:55 ID:sW6zxnI1
塗装は大丈夫だけど
塗料の種類、工程、下処理とかはしっかりとね
塗装の工程とか理解してるかい？
塗料の種類、工程、下処理とかはしっかりとね
塗装の工程とか理解してるかい？
>>854
プラチックと言っても材質がABSやPPとかで事情は
変わってくる、裏面に材料表示があるかもしれないから
確認しよう。
まぁ、とりあえず塗ってみてハガレやひび割れ
を確認してから次の作戦に出よう。
それと赤く塗ると通常の三倍（ｒｙ
プラチックと言っても材質がABSやPPとかで事情は
変わってくる、裏面に材料表示があるかもしれないから
確認しよう。
まぁ、とりあえず塗ってみてハガレやひび割れ
を確認してから次の作戦に出よう。
それと赤く塗ると通常の三倍（ｒｙ
857 ：dfdsd ◆oDAiAkUGIw ：2009/09/02(水) 14:05:44 ID:sW6zxnI1
本職が塗装のプロで副業としてエアーブラシ使ったり メットやバイクのタンクやカバーの塗装してるから
まぁまぁアドバイスできる自信はある
まぁまぁアドバイスできる自信はある
バイク初心者のための高精度回答スレッド
バイクに関する疑問の答え合わせスレッド
にスレタイを改めたほうがいいね
バイクに関する疑問の答え合わせスレッド
にスレタイを改めたほうがいいね
860 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 15:44:59 ID:oUymHGed
初心者をだます悪党
http://mimizun.com/search/perl/idsearch.pl?board=bike&id=5rFnVERx
ID:5rFnVERx 民事訴訟の被告になるか？！
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1249956675/162-
２ストと４ストの違いについて３行でお願いします。
バイクを購入しようと思うんだけど、欲しい車体が近場に無いので通販にしようと思っています。
しかし通販で買うのとヤフオクで買うのってあまり変わらない気がして…
保障や整備など店にも寄るんだろうけど利点や危険度（？）等教えていただければと
整備なんかは知り合いのバイク屋に頼もうかなと思っています…
しかし通販で買うのとヤフオクで買うのってあまり変わらない気がして…
保障や整備など店にも寄るんだろうけど利点や危険度（？）等教えていただければと
整備なんかは知り合いのバイク屋に頼もうかなと思っています…
864 ：dfdsd ◆oDAiAkUGIw ：2009/09/02(水) 16:29:02 ID:sW6zxnI1
865 ：dfdsd ◆oDAiAkUGIw ：2009/09/02(水) 16:30:07 ID:sW6zxnI1
>>863
ぶっちゃけ通販はお勧めしないｗ 現物みないのはマジでやばい
納車のときに実はこうでした～地獄になる
つか欲しい車体はなに？できれば絶対新車のがいい
あと整備頼める店あるなら通販でもいいんじゃないｗただそのあとの整備でいくらかねかかるか知らないけど
ぶっちゃけ通販はお勧めしないｗ 現物みないのはマジでやばい
納車のときに実はこうでした～地獄になる
つか欲しい車体はなに？できれば絶対新車のがいい
あと整備頼める店あるなら通販でもいいんじゃないｗただそのあとの整備でいくらかねかかるか知らないけど
夏休み終わってねえのかなー
>>863
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&safe=off&q=%E4%B8%AD%E5%8F%A4%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%80%80%E9%80%9A%E8%B2%A9%E3%80%80%E5%8D%B1%E9%99%BA&lr=
検索くらいしろ
>>863
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&safe=off&q=%E4%B8%AD%E5%8F%A4%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%80%80%E9%80%9A%E8%B2%A9%E3%80%80%E5%8D%B1%E9%99%BA&lr=
検索くらいしろ
>>863
金と治す業者があれば大丈夫。
あとは運次第
売りっぱなしで良い業者と、売り逃げできる個人と
店を広げて直接売るバイク屋の品質の差は
想像すればわかるだろ。
確率の明確な答えはないが運に左右されるのは
事実なのでお祈りしましょう
金と治す業者があれば大丈夫。
あとは運次第
売りっぱなしで良い業者と、売り逃げできる個人と
店を広げて直接売るバイク屋の品質の差は
想像すればわかるだろ。
確率の明確な答えはないが運に左右されるのは
事実なのでお祈りしましょう
甘やかしも最近ひどいな…
調べさせなきゃいけないレベルの質問には甘いくせに
難しいのはｽﾙｰってのもな
調べさせなきゃいけないレベルの質問には甘いくせに
難しいのはｽﾙｰってのもな
わかる人が答えればいいと思います
デブでもリトルカブ乗ってるヤツもいるさ。心配無用
しまった
デブでも良いが…
カブの貴重な馬力を有効に使うにはデッドウェイトを減らさねば
カブの貴重な馬力を有効に使うにはデッドウェイトを減らさねば
1速なら大丈夫
875 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 20:00:08 ID:ICup02Vc
110ならモウマンタイ
デブがカブに乗るからいけない
カブがデブに乗れば解決
カブがデブに乗れば解決
>>876
チャーリー・ブアマン自重しろ。
チャーリー・ブアマン自重しろ。
878 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 20:56:28 ID:CB8PXRjS
限定解除の手続きはどのようにすればいいですか
結構時間かかりそうですか
結構時間かかりそうですか
>>878
限定解除と一言に申しましても、いろんな限定、そしてその解除方法があります。
(意地悪なこと言うと、眼鏡等の限定外したければレーシックとか受けろ、とかねw)
まあ小型限定とかAT限定だと思うけど、
とりあえず教習所のパンフレット見るなり、ググって見るなりしてください。
金額と必要教習時間くらい、バイク初心者でも調べられますゆえ。
限定解除と一言に申しましても、いろんな限定、そしてその解除方法があります。
(意地悪なこと言うと、眼鏡等の限定外したければレーシックとか受けろ、とかねw)
まあ小型限定とかAT限定だと思うけど、
とりあえず教習所のパンフレット見るなり、ググって見るなりしてください。
金額と必要教習時間くらい、バイク初心者でも調べられますゆえ。
880 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 21:38:45 ID:HPxpoQ2I
カーボンブラシが摩耗したらどんな症状が出るのですか？
882 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 21:42:23 ID:ICup02Vc
883 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 22:48:40 ID:2ptk5VTH
教習所で限定解除すれば試験場にはいかなくていいんですか
教習所で免許貰える訳ないだろう
>>883
何でもいいから原付以外の免許取ってみろよ、話はそれからだ。
何でもいいから原付以外の免許取ってみろよ、話はそれからだ。
887 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 23:15:47 ID:uOxfxLlG
高速に乗らない初心者がホーネットやバリウスなどを買うと
パワーを持て余してしまうだけですか？
パワーを持て余してしまうだけですか？
そんなことはない。
889 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 23:26:01 ID:uOxfxLlG
890 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 23:42:35 ID:0sFvKIzF
バイク初心者なんですけど、知人から金がないなら廃車をレストアすればいいといわれたのですが。
調べてみると、とても難しそうです…、初心者なら初心者らしく新車を買うべきでしょうか？
調べてみると、とても難しそうです…、初心者なら初心者らしく新車を買うべきでしょうか？
その通り
892 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 23:53:44 ID:tsrG/SYu
レストアはバイク屋に丸投げすると程度極上の同型中古車を買うくらいかかる
ソースは俺の叔父
ソースは俺の叔父
>>890
そいつは特攻の拓の読みすぎだな。
そいつは特攻の拓の読みすぎだな。
894 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 00:49:11 ID:nh2VJTEi
中古バイクでハンドルが少しさび付いてるようなのって
危ないですか？
危ないですか？
ジェベル200は数ヶ月で錆びるからな。
それだけじゃわからん。
>>890
バイク屋かジャンク屋やってて技術と廃車がごろごろあるならレストアも安上がりに
出来るかもしれん。
そうでないなら新車買った方が良い。
それだけじゃわからん。
>>890
バイク屋かジャンク屋やってて技術と廃車がごろごろあるならレストアも安上がりに
出来るかもしれん。
そうでないなら新車買った方が良い。
896 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 01:26:02 ID:nh2VJTEi
897 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 01:31:33 ID:7WRrH56Z
JOGの3KJにJOGの2JAのメーターって付けれますか？
898 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 02:02:22 ID:C8MySgF3
初めて中古のバイク購入を考えているのですが自分の希望のバイクが見つからないので
教えて下さい
250ccで低速でトルクがあるバイクを教えて下さい
出来るだけ挙げてもらえるとうれしいです
教えて下さい
250ccで低速でトルクがあるバイクを教えて下さい
出来るだけ挙げてもらえるとうれしいです
>>898
単気筒かツインのバイク選んだらいいとおも！
4気筒のが欲しければ程度にもよるがCBR250RRとかいーね。
マルチなのに結構トルクあって燃費も足つきもいい。
スズキのボルティやST250とかグラストラッカーも乗り易い。
単気筒かツインのバイク選んだらいいとおも！
4気筒のが欲しければ程度にもよるがCBR250RRとかいーね。
マルチなのに結構トルクあって燃費も足つきもいい。
スズキのボルティやST250とかグラストラッカーも乗り易い。
ドリーム50を買ったんですが積載力が全然ありません・・・
どうしたら積載力が上がるでしょうか
タンクバックのほかに方法はあるのでしょうか？
当方初めて買ったバイクなので全然分りません。
よろしくお願いします。
どうしたら積載力が上がるでしょうか
タンクバックのほかに方法はあるのでしょうか？
当方初めて買ったバイクなので全然分りません。
よろしくお願いします。
そういうバイクなんだから仕方ない
自分でバッグ背負うか、諦めてスクーターにしなさい
自分でバッグ背負うか、諦めてスクーターにしなさい
>>901
ドリームは積載とか考えてないから仕方ないｗ
それでもちっさいオプション純正キャリアがあったらしいよ。
バッグでも背負うか、ドリームに適当なサイドバッグでも付けるか…
つか初バイクがドリームって凄いなｗ
ベンリィじゃだめ？ｗ
ドリームは積載とか考えてないから仕方ないｗ
それでもちっさいオプション純正キャリアがあったらしいよ。
バッグでも背負うか、ドリームに適当なサイドバッグでも付けるか…
つか初バイクがドリームって凄いなｗ
ベンリィじゃだめ？ｗ
そろそろ締めようか
質問するやつはテンプレ>>1-6と>>10をよく読んだ上で
自分なりに調べて
調べた結果と自分の考えを書きつつ質問してください
テンプレすらろくに読まず「テンプレ読め」と一蹴されても文句いわないこと
質問するやつはテンプレ>>1-6と>>10をよく読んだ上で
自分なりに調べて
調べた結果と自分の考えを書きつつ質問してください
テンプレすらろくに読まず「テンプレ読め」と一蹴されても文句いわないこと
907 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 13:02:06 ID:72nKIqoN
発進の時に出来るだけ早く加速したい時はアクセル全開で
クラッチつなぐんですか？
クラッチつなぐんですか？
909 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 13:09:44 ID:72nKIqoN
>>909
競技用の走り方だから公道ではやるなよ。
競技用の走り方だから公道ではやるなよ。
>>910
ピーキーな原2とかだと常用じゃないか？
ピーキーな原2とかだと常用じゃないか？
＞ピーキーな原2
初心者相手に特殊な例を挙げてたのか
初心者相手に特殊な例を挙げてたのか
四輪用のコインパーキングで
下から斜めに板がせり上がってきたり四角い板が上がるタイプとありますが
普通二輪をとめても支障とかはないですか？
下から斜めに板がせり上がってきたり四角い板が上がるタイプとありますが
普通二輪をとめても支障とかはないですか？
917 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 14:43:42 ID:hGrqhRJW
>>883
オートマの条件解除だったら「教習所」で試験うかったら書類もって「警察署」にいく
オートマの条件解除だったら「教習所」で試験うかったら書類もって「警察署」にいく
>>917
限定解除はよほどの田舎以外は警察署で対応しないはずだが？
限定解除はよほどの田舎以外は警察署で対応しないはずだが？
250の単気筒で、一番鼓動感を味わえるのは車種はどれだろう？
チョッパーに乗りたくなったんでベース車を物色中。
現在候補に上がってるのはエストレア。
チョッパーに乗りたくなったんでベース車を物色中。
現在候補に上がってるのはエストレア。
あれバランサー付いてるから鼓動消されてるよ
マグナ50って「フィフティ」だからジョーカー50も呼び方は「フィフティ」でいいの？
ジョーカーごじゅう？
ジョーカーごじゅう？
>>922
テンプレ読んでググれ
テンプレ読んでググれ
>>920
250に鼓動感などない。普自二免許しかないならサベージ400にでも乗ってろ
250に鼓動感などない。普自二免許しかないならサベージ400にでも乗ってろ
926 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 18:58:14 ID:vqLEdCOp
サブタンク付サスの、サブタンクとは、どういう時に使う物なのですか?あとサブタンクが付いてないと困ることはなにかおしえてください
>>926
ガス室分離式ショックアブソーバーの派生。
構造や機能は「モノチューブ」で画像検索。
ショックケースの端に配置されているガス室＋仕切りを
ショックの隣へ追いやってリザーバータンクとして使い、
ショック全長を詰めてコンパクト化したのがサブタンク式。
ガス室分離式ショックアブソーバーの派生。
構造や機能は「モノチューブ」で画像検索。
ショックケースの端に配置されているガス室＋仕切りを
ショックの隣へ追いやってリザーバータンクとして使い、
ショック全長を詰めてコンパクト化したのがサブタンク式。
928 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 19:06:45 ID:M9j6T3nv
切実に困ってます；Д；
バイクの鍵
落としちゃったんですが
バイクやさんに
持って行けば
鍵かえてくれますかね(*。′Д⊂)
929 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 19:07:57 ID:vqLEdCOp
>>927ありがとうございました
>>928
たぶん。免許証と登録書類は忘れるなよ
たぶん。免許証と登録書類は忘れるなよ
>>928
まずバイクの引き上げ。
そしてキーシリンダー全交換。（メイン、タンク、メットホルダー等）
相応の出費は覚悟しておこう。
古い車種だと新品キーシリンダーが出てこない場合もある。
こういう場合は鍵屋がキーホールを解析してキーを新規作成する。
こちらでも相応の出費になるので覚悟しておこう。
まずバイクの引き上げ。
そしてキーシリンダー全交換。（メイン、タンク、メットホルダー等）
相応の出費は覚悟しておこう。
古い車種だと新品キーシリンダーが出てこない場合もある。
こういう場合は鍵屋がキーホールを解析してキーを新規作成する。
こちらでも相応の出費になるので覚悟しておこう。
933 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 22:08:30 ID:BeJyTXpn
イグニッションコイルが壊れるとどうなるんですか？
火が飛ばないので
エンジンが失火状態になるか、
最悪は、エンジンが止まる エンジン始動できません
エンジンが失火状態になるか、
最悪は、エンジンが止まる エンジン始動できません
高速道路に乗れる排気量はいくつからですか？
125
ありがとう
じゃＴＷでも乗れますね
よかった～
じゃＴＷでも乗れますね
よかった～
125でいいのか
941 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 11:21:38 ID:6ZLe6zfa
自分でオイル交換しようと思うんだが、パッキンてホムセンに売ってるもん？
ホンダ車です
ホンダ車です
ホムセンに聞いてください
943 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 14:32:20 ID:/CgXcYCT
ブレーキランプってリアとフロントのどっちでも反応するもの？
しなきゃ大問題だろｗ
945 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 14:56:20 ID:/CgXcYCT
リアしか反応しない；；
明日バイク屋行ってくる…
明日バイク屋行ってくる…
>>945
レバーの近くにコードが繋がれている。
接触を確認してみれば？
わざわざバイク屋に行かんでもフロントだけでブレーキするなんてないから
そのままでおｋじゃないかと、でもそれ原因で事故られたら無責任この上ないので
バイク屋行ってみるよろし
レバーの近くにコードが繋がれている。
接触を確認してみれば？
わざわざバイク屋に行かんでもフロントだけでブレーキするなんてないから
そのままでおｋじゃないかと、でもそれ原因で事故られたら無責任この上ないので
バイク屋行ってみるよろし
回答するやつもそろそろテンプレ読め
嫌なら初心者質問スレなんて来るな。
ネット初心者のための質問スレじゃねえよ。
何でもバカスカ答えるならこの質問スレいらねーよ。
親切スレ１つありゃ十分だ、次スレ立てるな
親切スレ１つありゃ十分だ、次スレ立てるな
>>952
だからオマエが観なければいいだけだよ。
だからオマエが観なければいいだけだよ。
だから文句あるなら来るなよ、初心者スレで何を学ぶ？
答える気がないならスルーするか、このスレ見るな
わかったか？わかったら返事しろ。
答える気がないならスルーするか、このスレ見るな
わかったか？わかったら返事しろ。
お前らまとめてどっか行け、スレの主旨を理解できないやつも消えろ
初心者に毛が生えたようの奴ほど情報なしで煽るだけ
初心者や上級者は丁寧に教えてくれる。
２ｃｈ内でどこの初心者スレ行っても ID:All1BltR のような煽りだけの奴が居る
一番迷惑なのは初心者の質問じゃなくて ID:All1BltR のような仕切り
嫌なら来なきゃ良い・みなきゃ良いのに粘着し続け自分より少し情報が足りない質問者に
罵倒を浴びせて日頃の鬱憤を解消しているつもりだが、傍から見て邪魔なのはどっちなのか明白である。
初心者や上級者は丁寧に教えてくれる。
２ｃｈ内でどこの初心者スレ行っても ID:All1BltR のような煽りだけの奴が居る
一番迷惑なのは初心者の質問じゃなくて ID:All1BltR のような仕切り
嫌なら来なきゃ良い・みなきゃ良いのに粘着し続け自分より少し情報が足りない質問者に
罵倒を浴びせて日頃の鬱憤を解消しているつもりだが、傍から見て邪魔なのはどっちなのか明白である。
結論：どっちも邪魔
次の質問者の方どうぞ
質問する前に質問テンプレ（マニュアル）>>1-10をよく読み、
とりあえずGoogleで自分なりに調べるなどしてみて
それでもどうしても分からないと言う場合、>>1の質問テンプレを使って
質問してください。答え合わせとトラブルシューティングします
次の質問者の方どうぞ
質問する前に質問テンプレ（マニュアル）>>1-10をよく読み、
とりあえずGoogleで自分なりに調べるなどしてみて
それでもどうしても分からないと言う場合、>>1の質問テンプレを使って
質問してください。答え合わせとトラブルシューティングします
960 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 17:53:14 ID:Sunf4LtV
どうでもいいよ
けど
>答え合わせとトラブルシューティングします
も上から目線でちょっとだけﾔﾀﾞ
けど
>答え合わせとトラブルシューティングします
も上から目線でちょっとだけﾔﾀﾞ
961 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 18:11:50 ID:5hU16VSS
車種 ｼｸﾞﾅｽ
距離 17000㌔
改造 ﾏﾌﾗｰ、ﾊﾟﾜｸﾘ、ﾏﾛｯｼのﾊﾞﾘｴｰﾀｰ
症状
突然息つぎするようになりMjを換えても駄目だったのでﾊﾞｲｸ屋に持って行きました。
話しによると変速しないことが原因だと言っていました。半分ぐらいｱｸｾﾙを開けると変速しない為息つぎが起こるらしいです。
ﾌﾟﾘｰを開けたらWRに縦に傷が入っていてﾌﾟﾘｰからはﾊﾞﾘが出ていました。ﾊﾞﾘを削って再度ｾｯﾃｨﾝｸﾞしてもらいましたが、やはり途中から変速しなかいようです。
息つぎだとｷｬﾌﾞかなと思うのですがｽｸｰﾀｰの場合ﾌﾟﾘｰが開かないと息つぎが起こる構造になってるんですか？
距離 17000㌔
改造 ﾏﾌﾗｰ、ﾊﾟﾜｸﾘ、ﾏﾛｯｼのﾊﾞﾘｴｰﾀｰ
症状
突然息つぎするようになりMjを換えても駄目だったのでﾊﾞｲｸ屋に持って行きました。
話しによると変速しないことが原因だと言っていました。半分ぐらいｱｸｾﾙを開けると変速しない為息つぎが起こるらしいです。
ﾌﾟﾘｰを開けたらWRに縦に傷が入っていてﾌﾟﾘｰからはﾊﾞﾘが出ていました。ﾊﾞﾘを削って再度ｾｯﾃｨﾝｸﾞしてもらいましたが、やはり途中から変速しなかいようです。
息つぎだとｷｬﾌﾞかなと思うのですがｽｸｰﾀｰの場合ﾌﾟﾘｰが開かないと息つぎが起こる構造になってるんですか？
“ 突然 ” ねぇ・・・
置いておいて、
>>961
その “ 息つぎ ” がどんな具合なのか、にもよるけど。
1：『スロットルをｸｲｯ、ｷﾞｭﾜﾜ～～ﾝエンジン全開なのにｻｯﾊﾟﾘ走らねぇなぁｺﾞﾎﾞｺﾞﾎﾞ』
2：『スロットルをｸｲｯ、いきなりｺﾞﾎﾞｺﾞﾎﾞ』
どっちだお？
置いておいて、
>>961
その “ 息つぎ ” がどんな具合なのか、にもよるけど。
1：『スロットルをｸｲｯ、ｷﾞｭﾜﾜ～～ﾝエンジン全開なのにｻｯﾊﾟﾘ走らねぇなぁｺﾞﾎﾞｺﾞﾎﾞ』
2：『スロットルをｸｲｯ、いきなりｺﾞﾎﾞｺﾞﾎﾞ』
どっちだお？
964 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 18:50:00 ID:5hU16VSS
息つぎは50㌔辺りでｺﾞﾎﾞつきまし。そのまま走ってると段々酷くなりｱｸｾﾙを開けるとすぐにﾎﾞｺ付くようになります。
変速しない、というか、変速したギアが戻らない、っつー考え方でよろしいか？
発進時の減速比に戻らない。
ゆえに、最終的にパワー不足でエンジンぼこつき、と。(MTだと1速に戻らず2～5速のままって考えで。)
…これなら一応理解できる、か？(ごめん、スクーター弄らない俺が無理して回答したw)
発進時の減速比に戻らない。
ゆえに、最終的にパワー不足でエンジンぼこつき、と。(MTだと1速に戻らず2～5速のままって考えで。)
…これなら一応理解できる、か？(ごめん、スクーター弄らない俺が無理して回答したw)
>>964
すると、
>>965ｻｿのご意見を踏まえて、やっぱり駆動系かなぁ。
どつら・・・じゃねーやどちらにしろ、
修理上がったばかりの様だから、
もう一度バイク屋さんに診てもらうしかないね。
（その修理の時に「出来たら部品は新品使わずに修正でお願いします。」とか言っちゃってないだろうな？ｗ）
あ、ところでシグナスにも色々あるんだけどどのシグナス（型式）よ？
すると、
>>965ｻｿのご意見を踏まえて、やっぱり駆動系かなぁ。
どつら・・・じゃねーやどちらにしろ、
修理上がったばかりの様だから、
もう一度バイク屋さんに診てもらうしかないね。
（その修理の時に「出来たら部品は新品使わずに修正でお願いします。」とか言っちゃってないだろうな？ｗ）
あ、ところでシグナスにも色々あるんだけどどのシグナス（型式）よ？
967 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 19:43:57 ID:5hU16VSS
レスありがとうございます。
ｼｸﾞﾅｽXです。
変速が戻らないではなく変速しきれないと言ってました。ｽｸｰﾀｰはWRが遠心力で移動して変速するのですが端までWRが移動しないらしくﾌﾟﾘｰが開かないらしいです。
ｼｸﾞﾅｽXです。
変速が戻らないではなく変速しきれないと言ってました。ｽｸｰﾀｰはWRが遠心力で移動して変速するのですが端までWRが移動しないらしくﾌﾟﾘｰが開かないらしいです。
>>967
…それだと、「最終的に発進時でもボコつく」の解説が出来ない。
FプーリーがWR動かずで径が小さいままなら、発進時の不調ではなく、最高速が伸びない方向の不具合。
…まあ、最初の「50km/h付近での不調」が、
WR動かずプーリー幅が広いまま、エンジンが吹け切ってしまう不調なら、確かにそうなのだが。
…とりあえず、もう一度、そのバイク屋に修理依頼をしてください。
結局は現物を見れないため(追記すると、私はスクーター駆動系知識が薄い…のだがｗ)、
ある程度のところまでは推理できるが、矛盾が発生すると現物見て最終判断するしかない。
…それだと、「最終的に発進時でもボコつく」の解説が出来ない。
FプーリーがWR動かずで径が小さいままなら、発進時の不調ではなく、最高速が伸びない方向の不具合。
…まあ、最初の「50km/h付近での不調」が、
WR動かずプーリー幅が広いまま、エンジンが吹け切ってしまう不調なら、確かにそうなのだが。
…とりあえず、もう一度、そのバイク屋に修理依頼をしてください。
結局は現物を見れないため(追記すると、私はスクーター駆動系知識が薄い…のだがｗ)、
ある程度のところまでは推理できるが、矛盾が発生すると現物見て最終判断するしかない。
バイク屋に診てもらってるのに、見えもしない２ちゃんねらーに聞いてどーすんの？？？
再びバイク屋に持って行って症状確認してもらってもらえ。
俺的にはノーマル推奨だけどな。
再びバイク屋に持って行って症状確認してもらってもらえ。
俺的にはノーマル推奨だけどな。
971 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 23:29:14 ID:YrMFREI7
原付のジョグを２日、３日のらないと
エンジンかけた後、アクセル回すととまってしまいます。かぶるという状況でしょうか？
アイドリングをつづけて２，３分でやっと順調にはしりはじめますが、
やはり最初にアクセルをまわすと、ぶ～～んといってエンジンがとまってしまいます
部品交換、修理、など、こういうときどうしたらいいでしょうか教えてください。
>>971
質問する際は>>1の質問テンプレを使用し
必須項目を「全て」記入してから質問してください
お前が関係ないと思うことでも回答に必要なことがあるし
バイクの詳しい状態がわからなければこちらとしても回答のしようがありませんボケ
質問し直すか明日バイク屋に持って行けください
質問する際は>>1の質問テンプレを使用し
必須項目を「全て」記入してから質問してください
お前が関係ないと思うことでも回答に必要なことがあるし
バイクの詳しい状態がわからなければこちらとしても回答のしようがありませんボケ
質問し直すか明日バイク屋に持って行けください
>>971
テンプレ嫁
テンプレ嫁
>>971
行間埋めろボケ
行間埋めろボケ
一斉射撃かよｗ、ツイてねぇな>>971ｗｗ
でも、
あなた自身ではもうどうにもならないのだけは確かなので、
やはり明日バイク屋さんで診てもらうしかないね。
（どうにかなる人なら、もうプラグくらい外して見てるだろうしね）
でも、
あなた自身ではもうどうにもならないのだけは確かなので、
やはり明日バイク屋さんで診てもらうしかないね。
（どうにかなる人なら、もうプラグくらい外して見てるだろうしね）
まあいい、俺はいつものテンプレ厨だが一味違うテンプレ厨なんでな、親切にだ
>>971
> 原付のジョグを２日、３日のらないと
はい？原付のJOG？年式は？改造状態は？整備状態は？乗る頻度は？
> エンジンかけた後、アクセル回すととまってしまいます。かぶるという状況でしょうか？
わっかりませーん、車種情報が全くないので分かりませーん。
バッテリーの電圧不足によるアイドリング不調なのか燃料装置系の不調なのか分かりませーん。
> アイドリングをつづけて２，３分でやっと順調にはしりはじめますが、
> やはり最初にアクセルをまわすと、ぶ～～んといってエンジンがとまってしまいます
そうですか
> 部品交換、修理、など、こういうときどうしたらいいでしょうか教えてください。
テンプレ１つまともに読めない貴方にできることなど１つもありません。
明日バイク屋に持っていってください。以上
次の質問者の方どうぞ
>>971
> 原付のジョグを２日、３日のらないと
はい？原付のJOG？年式は？改造状態は？整備状態は？乗る頻度は？
> エンジンかけた後、アクセル回すととまってしまいます。かぶるという状況でしょうか？
わっかりませーん、車種情報が全くないので分かりませーん。
バッテリーの電圧不足によるアイドリング不調なのか燃料装置系の不調なのか分かりませーん。
> アイドリングをつづけて２，３分でやっと順調にはしりはじめますが、
> やはり最初にアクセルをまわすと、ぶ～～んといってエンジンがとまってしまいます
そうですか
> 部品交換、修理、など、こういうときどうしたらいいでしょうか教えてください。
テンプレ１つまともに読めない貴方にできることなど１つもありません。
明日バイク屋に持っていってください。以上
次の質問者の方どうぞ
>>971
さすがに…な。
>>1をよく読みテンプレートを使って必要情報を全て書け。
また、その不調に陥った前兆、不調になる前に行った整備・改造他も書け。
ちなみに。
全て適切にテンプレートを書ききっても、完璧な答えが出来ない可能性もある事を忘れずに。
判るべき事は判るが(よくある事例、可能性のある事例、その他さまざまな経験知識のエスパー回答など)、
現物を見られない以上、判らんものはワカランからな。
まず、>>1をよく読み、回答者が返答できる確率を上げてくれ。
今の貴方の発言だけでは、さっぱり、だ。
さすがに…な。
>>1をよく読みテンプレートを使って必要情報を全て書け。
また、その不調に陥った前兆、不調になる前に行った整備・改造他も書け。
ちなみに。
全て適切にテンプレートを書ききっても、完璧な答えが出来ない可能性もある事を忘れずに。
判るべき事は判るが(よくある事例、可能性のある事例、その他さまざまな経験知識のエスパー回答など)、
現物を見られない以上、判らんものはワカランからな。
まず、>>1をよく読み、回答者が返答できる確率を上げてくれ。
今の貴方の発言だけでは、さっぱり、だ。
978 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 23:45:50 ID:Sunf4LtV
次の人どうぞ
散々言って結局何もアドバイスできないのはいつも通りだなｗ
>>981
まあ…なｗ
セル始動不可ならバッテリーのセンもあるが
(回転上げた際の点火電力不足他。稀な例かもしれんが、
以前乗っていたDioが同症状が出た。ただし、数週間放置の上での現象)
キャブが汚れていて最初の燃料噴射にナンが出ている可能性も一応はゼロではない。
…まあ、プラグの熱価の問題で自浄が出来ていない(アイドリングにより温度上昇→自浄発揮)
とか、まさかの圧縮抜け気味(温度上がればクリアランス狭くなってきて圧が多少戻るとか)、
いろいろあるわさー。
まあ…なｗ
セル始動不可ならバッテリーのセンもあるが
(回転上げた際の点火電力不足他。稀な例かもしれんが、
以前乗っていたDioが同症状が出た。ただし、数週間放置の上での現象)
キャブが汚れていて最初の燃料噴射にナンが出ている可能性も一応はゼロではない。
…まあ、プラグの熱価の問題で自浄が出来ていない(アイドリングにより温度上昇→自浄発揮)
とか、まさかの圧縮抜け気味(温度上がればクリアランス狭くなってきて圧が多少戻るとか)、
いろいろあるわさー。
984 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 01:19:10 ID:4KE4nvot
967です
皆さんレスありがとうございます！
これは現在進行系でしてまだﾊﾞｲｸ屋さんに置いてあるんです。
今日電話があってｾｯﾃｨﾝｸﾞが出ないので新しいﾊﾞﾘｴｰﾀｰを入れるしか方法がないと言われました。新しいﾊﾞﾘｴｰﾀｰを入れても直る保証はないらしいです。
なので明日ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰを持って行く予定なんですが、これで直らなったらかなりｼｮｯｸです。金額が結構いってるんですが直らずに返されたらと思うと夜も寝れません。
いてもたってもいられなくなり、それで２ちゃんねるに書き込みをしました。
皆さんレスありがとうございます！
これは現在進行系でしてまだﾊﾞｲｸ屋さんに置いてあるんです。
今日電話があってｾｯﾃｨﾝｸﾞが出ないので新しいﾊﾞﾘｴｰﾀｰを入れるしか方法がないと言われました。新しいﾊﾞﾘｴｰﾀｰを入れても直る保証はないらしいです。
なので明日ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰを持って行く予定なんですが、これで直らなったらかなりｼｮｯｸです。金額が結構いってるんですが直らずに返されたらと思うと夜も寝れません。
いてもたってもいられなくなり、それで２ちゃんねるに書き込みをしました。
ﾏﾌﾗｰだけﾉｰﾏﾙに戻しても･･･キャブもエアクリも駆動系もﾉｰﾏﾙに戻して、がトラブルシューティングの鉄則であ
986 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 09:50:43 ID:ZuKu3jej
【車種】 レッツ４
【年式・走行距離】190km
【居住都道府県】 大阪
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマル
【質問内容(詳細に)】
エンジンオイルに関してなんですが、オイル交換に2800円掛かると言われてます
通常、原付のオイル交換ってそんなに値段がするものなんですか？
【年式・走行距離】190km
【居住都道府県】 大阪
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマル
【質問内容(詳細に)】
エンジンオイルに関してなんですが、オイル交換に2800円掛かると言われてます
通常、原付のオイル交換ってそんなに値段がするものなんですか？
987 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 09:53:08 ID:ZuKu3jej
そんなもん。オイル代と工賃で6：4～4：6くらいだろう
気に入らないなら他の店で見積もり取るなり自分でやるなり、勝手にしれ
気に入らないなら他の店で見積もり取るなり自分でやるなり、勝手にしれ
990 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 10:01:38 ID:ZuKu3jej
991 ：971：2009/09/05(土) 11:24:15 ID:4vP47FAv
原付のジョグを２日、３日のらないと
エンジンかけた後、アクセル回すととまってしまいます。かぶるという状況でしょうか？
アイドリングをつづけて２，３分でやっと順調にはしりはじめますが、
やはり最初にアクセルをまわすと、ぶ～～んといってエンジンがとまってしまいます
部品交換、修理、など、こういうときどうしたらいいでしょうか教えてください。
エンジンかけた後、アクセル回すととまってしまいます。かぶるという状況でしょうか？
アイドリングをつづけて２，３分でやっと順調にはしりはじめますが、
やはり最初にアクセルをまわすと、ぶ～～んといってエンジンがとまってしまいます
部品交換、修理、など、こういうときどうしたらいいでしょうか教えてください。
992 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 11:27:37 ID:4vP47FAv
お答えできる方が、まだいないようなので
再度書き込みさせていただきます。
原付のジョグを２日、３日のらないと
エンジンかけた後、アクセル回すととまってしまいます。かぶるという状況でしょうか？
アイドリングをつづけて２，３分でやっと順調にはしりはじめますが、
やはり最初にアクセルをまわすと、ぶ～～んといってエンジンがとまってしまいます
部品交換、修理、など、こういうときどうしたらいいでしょうか教えてください。
再度書き込みさせていただきます。
原付のジョグを２日、３日のらないと
エンジンかけた後、アクセル回すととまってしまいます。かぶるという状況でしょうか？
アイドリングをつづけて２，３分でやっと順調にはしりはじめますが、
やはり最初にアクセルをまわすと、ぶ～～んといってエンジンがとまってしまいます
部品交換、修理、など、こういうときどうしたらいいでしょうか教えてください。
次の質問どうぞ
994 ：971：2009/09/05(土) 11:29:18 ID:4vP47FAv
以上親切にお答えできるかた以外はスルーで結構ですので＾＾
テンプレがどうだ、ああだ、馬鹿みたいにお決まりの方はレスしないでくださいね＾＾
995 ：971：2009/09/05(土) 11:31:04 ID:4vP47FAv
年式は
２００５年ぐらいですね
週に、１，２回 ６０キロぐらい乗るぐらいです。＾＾
２００５年ぐらいですね
週に、１，２回 ６０キロぐらい乗るぐらいです。＾＾
996 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 11:31:55 ID:P9qAf57x
994 名前：971[] 投稿日：2009/09/05(土) 11:29:18 ID:4vP47FAv
以上親切にお答えできるかた以外はスルーで結構ですので＾＾
テンプレがどうだ、ああだ、馬鹿みたいにお決まりの方はレスしないでくださいね＾＾
以上親切にお答えできるかた以外はスルーで結構ですので＾＾
テンプレがどうだ、ああだ、馬鹿みたいにお決まりの方はレスしないでくださいね＾＾
997 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 11:32:29 ID:jphM5zrX
994 名前：971[] 投稿日：2009/09/05(土) 11:29:18 ID:4vP47FAv
以上親切にお答えできるかた以外はスルーで結構ですので＾＾
テンプレがどうだ、ああだ、馬鹿みたいにお決まりの方はレスしないでくださいね＾＾
以上親切にお答えできるかた以外はスルーで結構ですので＾＾
テンプレがどうだ、ああだ、馬鹿みたいにお決まりの方はレスしないでくださいね＾＾
998 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 11:32:37 ID:lsh0a1dI
994 名前：971[] 投稿日：2009/09/05(土) 11:29:18 ID:4vP47FAv
以上親切にお答えできるかた以外はスルーで結構ですので＾＾
テンプレがどうだ、ああだ、馬鹿みたいにお決まりの方はレスしないでくださいね＾＾
以上親切にお答えできるかた以外はスルーで結構ですので＾＾
テンプレがどうだ、ああだ、馬鹿みたいにお決まりの方はレスしないでくださいね＾＾
1000 ：971：2009/09/05(土) 11:33:33 ID:7ZQemLVU
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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