【夏も】HONDA ゼルビス part30【ゆっくり】
◆FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/XELVIS/19911000/
◆カラー追加プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/1992/2920200.html
前スレ
HONDA ゼルビス Part29
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1243945097/
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/XELVIS/19911000/
◆カラー追加プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/1992/2920200.html
前スレ
HONDA ゼルビス Part29
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1243945097/
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過去ログ
【ゆっくり】HONDA ゼルビス Part28【縁結び】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1238078706/
【人気】HONDA ゼルビス part27【沸騰中】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1233519658/l50
【若者が】HONDA ゼルビス part26【ネタで買う】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1228535912/
【人気度】HONDA ゼルビス part25【上昇中】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1224154101/
【ﾊﾞｲｸ便】HONDA ゼルビス part24【御用達】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210348624/ (dat落ち)
【再販】HONDA ゼルビス part23【熱望】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210348624/ (785でスレ落ち)
【再販】HONDA ゼルビス part22【熱望】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1201520273/ (dat落ち)
【250cc】HONDA ゼルビス part21【Vツイン】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190378606/ (842でスレ落ち)
【ゆっくり】HONDA ゼルビス Part28【縁結び】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1238078706/
【人気】HONDA ゼルビス part27【沸騰中】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1233519658/l50
【若者が】HONDA ゼルビス part26【ネタで買う】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1228535912/
【人気度】HONDA ゼルビス part25【上昇中】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1224154101/
【ﾊﾞｲｸ便】HONDA ゼルビス part24【御用達】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210348624/ (dat落ち)
【再販】HONDA ゼルビス part23【熱望】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210348624/ (785でスレ落ち)
【再販】HONDA ゼルビス part22【熱望】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1201520273/ (dat落ち)
【250cc】HONDA ゼルビス part21【Vツイン】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190378606/ (842でスレ落ち)
【大型】HONDA ゼルビス Part20【頑丈】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178350970/ (dat落ち)
【人気度】HONDA ゼルビス Part19【上昇中
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1166529290/ (dat落ち)
【人気度】HONDA ゼルビス Part18【上昇中】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156670357/ (dat落ち)
【season到来】HONDA ゼルビス Part17【整備はOK?】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145904867/ (dat落ち)
【色褪せない】HONDA ゼルビス Part16【魅力】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135432311/ (dat落ち)
【長距離も】HONDA ゼルビス Part15【街乗りも】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125457200/ (dat落ち)
【一緒に】HONDA ゼルビス Part14【楽しもう!】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117212097/ (dat落ち)
【本当の】HONDA ゼルビス Part13【親友】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107447017/ (dat落ち)
【ｼｰﾄ下には】HONDA ゼルビス Part12【夢がある】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094962941/ (dat落ち)
【ﾊｰﾌｶｳﾙ】HONDA ゼルビス Part11【小物入れ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091036564/ (dat落ち)
【250cc】ホンダ ゼルビス Part10【ﾏﾀｰﾘﾂｱﾗｰ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077330007/ (dat落ち)
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178350970/ (dat落ち)
【人気度】HONDA ゼルビス Part19【上昇中
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1166529290/ (dat落ち)
【人気度】HONDA ゼルビス Part18【上昇中】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156670357/ (dat落ち)
【season到来】HONDA ゼルビス Part17【整備はOK?】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145904867/ (dat落ち)
【色褪せない】HONDA ゼルビス Part16【魅力】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135432311/ (dat落ち)
【長距離も】HONDA ゼルビス Part15【街乗りも】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125457200/ (dat落ち)
【一緒に】HONDA ゼルビス Part14【楽しもう!】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117212097/ (dat落ち)
【本当の】HONDA ゼルビス Part13【親友】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107447017/ (dat落ち)
【ｼｰﾄ下には】HONDA ゼルビス Part12【夢がある】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094962941/ (dat落ち)
【ﾊｰﾌｶｳﾙ】HONDA ゼルビス Part11【小物入れ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091036564/ (dat落ち)
【250cc】ホンダ ゼルビス Part10【ﾏﾀｰﾘﾂｱﾗｰ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077330007/ (dat落ち)
～ゼルビスについて～
【回転数はどれぐらいがいいの？】
古いバイクだから6000くらい回してたほうが調子いい
8000回転以上や80km/h以上走行をすると燃費がわるくなる
【ゼルビスの魅力】
ツーリングの楽さって車体の大きさとポジションが一番大事。
エンジンなんてスプロケロングにしたりすれば高速で飛ばさない限り250で十分だもん。
手間いらずと見栄で新車にしたが、古くても安くて壊れないゼルビスは本当に凄いと思う。
【紫について】
ゼルビスの紫はｽﾊﾞﾗｼｲ色だぞ。
朝昼晩で違う色に見える。
俺も紫（通称で青ゼルだと思う）だが、違う色に見えるに同意。
これは他の色じゃ絶対これは味わえないよな。
自画自賛だが、俺は夕暮れ時の紫が一番好きだ。
朝の君、昼の君、夜の君、どの君も素敵だ。
(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
【タンクをはずす際に】
サイドカウル（カバー？）をはずさないとタンクははずれない仕様
【回転数はどれぐらいがいいの？】
古いバイクだから6000くらい回してたほうが調子いい
8000回転以上や80km/h以上走行をすると燃費がわるくなる
【ゼルビスの魅力】
ツーリングの楽さって車体の大きさとポジションが一番大事。
エンジンなんてスプロケロングにしたりすれば高速で飛ばさない限り250で十分だもん。
手間いらずと見栄で新車にしたが、古くても安くて壊れないゼルビスは本当に凄いと思う。
【紫について】
ゼルビスの紫はｽﾊﾞﾗｼｲ色だぞ。
朝昼晩で違う色に見える。
俺も紫（通称で青ゼルだと思う）だが、違う色に見えるに同意。
これは他の色じゃ絶対これは味わえないよな。
自画自賛だが、俺は夕暮れ時の紫が一番好きだ。
朝の君、昼の君、夜の君、どの君も素敵だ。
(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
【タンクをはずす際に】
サイドカウル（カバー？）をはずさないとタンクははずれない仕様
【シート下にはどれぐらい入る？】
ジャンプ1冊は入る。詰めれば2冊はいるかもしれない。
レンタルビデオは3～4本、DVDは5枚ほど。
バイクのバッテリー二個分以上。
ロングツー中のチェーン調整に使うフルサイズ工具のほとんどが入るくらい。
カッパを入れておけば突然の雨でも大丈夫。
【ゼルビスの魅力その1】
7リットルの収納スペース
センタースタンドあり
荷かけフック多数
ウインカーステーがフレームから出てるため
転んでもカウル逝かない
カウルポケットでいろいろ便利
伝統あるＶＴのエンジンだから壊れない
ハーフカウルだから高速でも楽
ハーフカウルだから整備性良好
250だから高速走れる
250だから車検ない
250なのにゆったり座れる
250なのにガソリンタンク多く長距離無給油ＯＫ
400、750と並んでも見劣りしない。
なにより
か こ い い
まさに最強
【シート下のつっかえ棒、HONDAに注文だせるんですか？】
993 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2006/08/27(日) 12:04:23 ID:/7crzLmu
テンプレにあるシートのつっかえ棒は
生産終了在庫なしだとXOCに書いてあったのでよろしく
ジャンプ1冊は入る。詰めれば2冊はいるかもしれない。
レンタルビデオは3～4本、DVDは5枚ほど。
バイクのバッテリー二個分以上。
ロングツー中のチェーン調整に使うフルサイズ工具のほとんどが入るくらい。
カッパを入れておけば突然の雨でも大丈夫。
【ゼルビスの魅力その1】
7リットルの収納スペース
センタースタンドあり
荷かけフック多数
ウインカーステーがフレームから出てるため
転んでもカウル逝かない
カウルポケットでいろいろ便利
伝統あるＶＴのエンジンだから壊れない
ハーフカウルだから高速でも楽
ハーフカウルだから整備性良好
250だから高速走れる
250だから車検ない
250なのにゆったり座れる
250なのにガソリンタンク多く長距離無給油ＯＫ
400、750と並んでも見劣りしない。
なにより
か こ い い
まさに最強
【シート下のつっかえ棒、HONDAに注文だせるんですか？】
993 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2006/08/27(日) 12:04:23 ID:/7crzLmu
テンプレにあるシートのつっかえ棒は
生産終了在庫なしだとXOCに書いてあったのでよろしく
【つかえるキャリア】
ゼルビスにつくキャリアはネットで確認できるかぎり2種類のみ。
純正かレンテック製か。純正は生産してないので入手困難。
レンテック社のは現在でも入手可能。機能的には問題ない。
箱ならたいていの汎用ケースが付く。
ショップで「駐車場に自分のバイクとめてるんでこの商品が載るかどうか見ていいですか？」
と聞けばまず断られないでしょう。
その二種以外でとりつけようとするなら現物あわせになるので
実際に合わせてみなければ判断不能
クラウザーK2のフルセットも装着できます（ウインカー交換します）
16 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2006/04/26(水) 01:31:56 ID:uRFqw8J4
> 【つかえるキャリア】
> ゼルビスにつくキャリアはネットで確認できるかぎり2種類のみ。
> 純正かレンテック製か。
キャリアは１種類増えたらしい。ダッサいけど。。。
ttp://www.webike.net/sm/228593/194/ (リンク切れ)
っつーことで
「ゼルビスにつくキャリアはネットで確認できるかぎり3種類。
純正かレンテック製かventure製か。」
ゼルビスにつくキャリアはネットで確認できるかぎり2種類のみ。
純正かレンテック製か。純正は生産してないので入手困難。
レンテック社のは現在でも入手可能。機能的には問題ない。
箱ならたいていの汎用ケースが付く。
ショップで「駐車場に自分のバイクとめてるんでこの商品が載るかどうか見ていいですか？」
と聞けばまず断られないでしょう。
その二種以外でとりつけようとするなら現物あわせになるので
実際に合わせてみなければ判断不能
クラウザーK2のフルセットも装着できます（ウインカー交換します）
16 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2006/04/26(水) 01:31:56 ID:uRFqw8J4
> 【つかえるキャリア】
> ゼルビスにつくキャリアはネットで確認できるかぎり2種類のみ。
> 純正かレンテック製か。
キャリアは１種類増えたらしい。ダッサいけど。。。
ttp://www.webike.net/sm/228593/194/ (リンク切れ)
っつーことで
「ゼルビスにつくキャリアはネットで確認できるかぎり3種類。
純正かレンテック製かventure製か。」
キャリアについて追加
GIVI箱を付ける目的ならばいっそ専用のモノラックを付けてしまうのも手
ゼルビス用のそれは無いが、案の定CB500用のがポン付けできます
GIVI箱を付ける目的ならばいっそ専用のモノラックを付けてしまうのも手
ゼルビス用のそれは無いが、案の定CB500用のがポン付けできます
ゼルビス関連サイトへのリンク
Xelvisオーナーズクラブ（通称XOC）
ttp://www.840-840.com/
VTシリーズの系譜
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/vf_vt/index.html
Xelvis(ゼルビス) 12年目のレストア
ttp://www.xelvis.net/bike/xelvis/xel12/xel12.html
【メットの掛け方】
シートをあけてメットをかける場合
①つっかえ棒をだして、余裕をもってひっかける
②「つっかえ棒なんてめんどくさい！」と片手で必死にひっかける
③「男なら肩で語るぜ！」と肩でシートをささえて両手でメットをひっかける
「シートをあけるのもめんどくせえ！」場合
④リアシートのフックにU字ロックで鍵をかける
左右どちらにかけるかは、隣の車両との距離やスペースで臨機応変に
Xelvisオーナーズクラブ（通称XOC）
ttp://www.840-840.com/
VTシリーズの系譜
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/vf_vt/index.html
Xelvis(ゼルビス) 12年目のレストア
ttp://www.xelvis.net/bike/xelvis/xel12/xel12.html
【メットの掛け方】
シートをあけてメットをかける場合
①つっかえ棒をだして、余裕をもってひっかける
②「つっかえ棒なんてめんどくさい！」と片手で必死にひっかける
③「男なら肩で語るぜ！」と肩でシートをささえて両手でメットをひっかける
「シートをあけるのもめんどくせえ！」場合
④リアシートのフックにU字ロックで鍵をかける
左右どちらにかけるかは、隣の車両との距離やスペースで臨機応変に
783 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/11/24(月) 03:17:47 ID:KkXlr+cF
だので、最低限（純正車載工具品番）を書き出してみた。
①プラグレンチ：１６ ・・・89216‐KY6‐000
②６角レンチ：５ ・・・89221‐429‐000
③ピンスパナ（リヤサス調整工具） ・・・89230‐MB1‐000
④スパナ ８ｘ１２ ・・・99001‐08120
⑤スパナ １０ｘ１２ ・・・99001‐10120
⑥スパナ １４ｘ１７ ・・・99001‐14170
⑦プライヤー 135 ・・・99002‐13500
⑧プラススクリュードライバー１ （NO.2） ・・・99003‐10000
⑨マイナススクリュードライバー （NO.2） ・・・99003‐30000
⑩（グリップ） ・・・99003‐50000
⑪アイレンチハンドル120MM（延長工具） ・・・99006‐12000
⑫アイレンチ24MM ・・・99006‐24000
⑬ツールバッグ 200MM ・・・99008‐02000
上記のセット ・・・89010‐KBV‐000 ￥２７００‐（平成４年）
だので、最低限（純正車載工具品番）を書き出してみた。
①プラグレンチ：１６ ・・・89216‐KY6‐000
②６角レンチ：５ ・・・89221‐429‐000
③ピンスパナ（リヤサス調整工具） ・・・89230‐MB1‐000
④スパナ ８ｘ１２ ・・・99001‐08120
⑤スパナ １０ｘ１２ ・・・99001‐10120
⑥スパナ １４ｘ１７ ・・・99001‐14170
⑦プライヤー 135 ・・・99002‐13500
⑧プラススクリュードライバー１ （NO.2） ・・・99003‐10000
⑨マイナススクリュードライバー （NO.2） ・・・99003‐30000
⑩（グリップ） ・・・99003‐50000
⑪アイレンチハンドル120MM（延長工具） ・・・99006‐12000
⑫アイレンチ24MM ・・・99006‐24000
⑬ツールバッグ 200MM ・・・99008‐02000
上記のセット ・・・89010‐KBV‐000 ￥２７００‐（平成４年）
【知っといて損はない・・・ゼルビスのトラブル例】
●ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄがｲｷﾅﾘ点灯しなくなった！●
【症状】：HI・LO切り替えてもﾀﾞﾒ…ﾋｭｰｽﾞも㌧でないし、ﾌｨﾗﾒﾝﾄも切れてない…夜中にこれじゃ帰れﾅｲ(T_T)…
【原因】：ｾﾙｽｲｯﾁの戻りが悪いとﾍｯﾄﾞﾗｲﾄつかない。十中八九ｺﾚ。（ﾊﾝﾀﾞが飛んでる可能性が１。）
【対処法】：ｾﾙｽｲｯﾁをﾊﾟﾁﾝﾊﾟﾁﾝ弾いてみましょう。
それでもだめなら：パッシングスイッチをビニテなどで固定、
余裕があるならﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの光軸を下向きにするか一部を覆って帰路に着きましょう。
●謎のｴﾝｽﾄ？ｶﾞｿﾘﾝはまだ無くなってないのに？●
【症状】調子よくさっきまで走ってたのに、ｶﾞｽ欠になった時と同じｶﾝｼﾞでｴﾝｼﾞﾝがｽﾄｯﾌﾟ…
ｺｯｸはｵﾌ位置じゃないし、ﾘｻﾞｰﾌﾞに切り替えてもﾀﾞﾒ(T_T)…ｾﾙも回るのにｴﾝｼﾞﾝかかんない！？
【ﾁｪｯｸ】負圧ﾁｭｰﾌﾞが抜けてないか見てみる。ｴﾝｼﾞﾝ右側、ﾌｭｰｴﾙｺｯｸに繋がってる２本のﾁｭｰﾌﾞの細いほうで
後ｼﾘﾝﾀﾞのﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞに刺さってる黒いﾁｭｰﾌﾞ（太さはｸﾗｯﾁﾜｲﾔｰとほぼ一緒）
ｺﾚが抜けるとｷｬﾌﾞにｶﾞｿﾘﾝが行かなくなる。
ﾀﾝｸ外すような整備をした時にﾁｭｰﾌﾞの取付けが甘いと振動で外れたり、
冬場にｴﾝｼﾞﾝ触って手を温める…とかやると引っ掛けてﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞ側がすっぽ抜ける。
【対処法】ﾁｭｰﾌﾞをきちんとはめ直す。（きちんとした状態を予め知っておく。）
●ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄがｲｷﾅﾘ点灯しなくなった！●
【症状】：HI・LO切り替えてもﾀﾞﾒ…ﾋｭｰｽﾞも㌧でないし、ﾌｨﾗﾒﾝﾄも切れてない…夜中にこれじゃ帰れﾅｲ(T_T)…
【原因】：ｾﾙｽｲｯﾁの戻りが悪いとﾍｯﾄﾞﾗｲﾄつかない。十中八九ｺﾚ。（ﾊﾝﾀﾞが飛んでる可能性が１。）
【対処法】：ｾﾙｽｲｯﾁをﾊﾟﾁﾝﾊﾟﾁﾝ弾いてみましょう。
それでもだめなら：パッシングスイッチをビニテなどで固定、
余裕があるならﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの光軸を下向きにするか一部を覆って帰路に着きましょう。
●謎のｴﾝｽﾄ？ｶﾞｿﾘﾝはまだ無くなってないのに？●
【症状】調子よくさっきまで走ってたのに、ｶﾞｽ欠になった時と同じｶﾝｼﾞでｴﾝｼﾞﾝがｽﾄｯﾌﾟ…
ｺｯｸはｵﾌ位置じゃないし、ﾘｻﾞｰﾌﾞに切り替えてもﾀﾞﾒ(T_T)…ｾﾙも回るのにｴﾝｼﾞﾝかかんない！？
【ﾁｪｯｸ】負圧ﾁｭｰﾌﾞが抜けてないか見てみる。ｴﾝｼﾞﾝ右側、ﾌｭｰｴﾙｺｯｸに繋がってる２本のﾁｭｰﾌﾞの細いほうで
後ｼﾘﾝﾀﾞのﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞに刺さってる黒いﾁｭｰﾌﾞ（太さはｸﾗｯﾁﾜｲﾔｰとほぼ一緒）
ｺﾚが抜けるとｷｬﾌﾞにｶﾞｿﾘﾝが行かなくなる。
ﾀﾝｸ外すような整備をした時にﾁｭｰﾌﾞの取付けが甘いと振動で外れたり、
冬場にｴﾝｼﾞﾝ触って手を温める…とかやると引っ掛けてﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞ側がすっぽ抜ける。
【対処法】ﾁｭｰﾌﾞをきちんとはめ直す。（きちんとした状態を予め知っておく。）
11 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 22:23:30 ID:ILjv82sE
☆禁止事項☆
・「俺は１２万で買ったんだけど高いよね？」「７万で買った俺は勝ち組」など、意味のない安く買った自慢
・「貧者のＣＢ４００ＳＢがゼルビス」など、見た目以外全然性格の違うバイクを無理やり話に出す奴
・「俺のゼルビスはノーメンテでリッター３０キロなんだけど、これって燃費悪いよね？」など、明らかに高燃費を自慢する奴
・「この前ふわわで走ったんだけど」など、違法行為自慢をする奴
・「俺の腕なら隼にもついていける」など、腕自慢妄想をする奴
・「俺は１２万で買ったんだけど高いよね？」「７万で買った俺は勝ち組」など、意味のない安く買った自慢
・「貧者のＣＢ４００ＳＢがゼルビス」など、見た目以外全然性格の違うバイクを無理やり話に出す奴
・「俺のゼルビスはノーメンテでリッター３０キロなんだけど、これって燃費悪いよね？」など、明らかに高燃費を自慢する奴
・「この前ふわわで走ったんだけど」など、違法行為自慢をする奴
・「俺の腕なら隼にもついていける」など、腕自慢妄想をする奴
12 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 23:11:01 ID:kdUHc/0u
4:７７４ＲＲ
～ゼルビスについて～
【回転数はどれぐらいがいいの？】
古いバイクだから6000くらい回してたほうが調子いい
6速4500回転、60キロでまったり走ってると壊れるんですか？
～ゼルビスについて～
【回転数はどれぐらいがいいの？】
古いバイクだから6000くらい回してたほうが調子いい
6速4500回転、60キロでまったり走ってると壊れるんですか？
15 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 23:57:50 ID:QB3q1K+n
全然関係ないが、一度Ninja250Rと峠でやりあってみたいなあ
残念ながらあれに乗ってる人はのんびりな人ばかりで機会に恵まれないが
（つーても、よほどヘタクソでもなければゼルビスが負ける要素はないが）
残念ながらあれに乗ってる人はのんびりな人ばかりで機会に恵まれないが
（つーても、よほどヘタクソでもなければゼルビスが負ける要素はないが）
17 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 00:21:11 ID:nr3BNO3t
>>11 を守ったらスレ消費が亀になりそうな件
二日前に買ったんだけど、自分が乗る時は天気予報で降水確率70％だろうと降らなかった。
雨バイクと聞いていたけど、曇り男の自分が勝った感じだな。
雨バイクと聞いていたけど、曇り男の自分が勝った感じだな。
>>11
正直、この辺の話題がなかったら後は整備情報かツーリング話くらいしかすることない
正直、この辺の話題がなかったら後は整備情報かツーリング話くらいしかすることない
雨バイクつー迷信も個人的にはそろそろお腹いっぱいな感じもする
守りたい人が>>11を守ればいいんでんね？
つーかテンプレじゃねーし。
気に入らないレスならあぼーんするかスルー
ほっとけないなら徹底的に議論すればいいと思うよ。
頭っから禁止なんてしちゃったら、有用な情報が上がらなくなるもん。
つーかテンプレじゃねーし。
気に入らないレスならあぼーんするかスルー
ほっとけないなら徹底的に議論すればいいと思うよ。
頭っから禁止なんてしちゃったら、有用な情報が上がらなくなるもん。
いや…少なくとも>>11に書いてあることは妥当だと思うが
いちいち自慢や犯罪披露されても困る
いちいち自慢や犯罪披露されても困る
別に燃費の話や値段の話はしたっていいんじゃね？
>>11は自慢のためにそういうのは止めておけって話で
ﾃﾝﾌﾟﾚでもなんでもないし
今のゼルは不当に中古価格が上昇しちゃってもはや勝ち組とかそういう次元じゃ無いし
（強いて言えば現在持ってて普通に乗れてる人は勝ち組）
燃費もどっか故障かかえてるじゃ無ければ大概悪くないし
>>11は自慢のためにそういうのは止めておけって話で
ﾃﾝﾌﾟﾚでもなんでもないし
今のゼルは不当に中古価格が上昇しちゃってもはや勝ち組とかそういう次元じゃ無いし
（強いて言えば現在持ってて普通に乗れてる人は勝ち組）
燃費もどっか故障かかえてるじゃ無ければ大概悪くないし
つうか>>15は車種名変えただけのコピペだろ
Ninjaとゼルで峠勝負とかｗ
Ninjaとゼルで峠勝負とかｗ
コピペじゃないよーん
某おしえてGooの質問に爆笑しつつも、ゼルビス相手だったらちっとは勝負になったかなと思っただけさ
まあ乾燥重量5kgしか変わらないし、敵じゃないと思うがね
某おしえてGooの質問に爆笑しつつも、ゼルビス相手だったらちっとは勝負になったかなと思っただけさ
まあ乾燥重量5kgしか変わらないし、敵じゃないと思うがね
時々ふと思い出したように気になるっす>>ゼルビス
YAMAHA党の塊みたいな自分ですが、ツーリング用に欲しいんだけどな。
その男、ゼルビス
YAMAHA党の塊みたいな自分ですが、ツーリング用に欲しいんだけどな。
その男、ゼルビス
>>27
ディバージョンじゃあるじゃまいか
ディバージョンじゃあるじゃまいか
ディバージョンは600CCだし。
あっちはボディの造形がどう見ても女性的な滑らかなラインなんだけど、
ゼルビスはところどころカクカクしてるし、カウルには男の肩を意識させ
るような段差とかいろいろあるからね。
やっぱこっちは『その男』なのですよ。
そういやこのごろのYAMAHA車って女性的なラインが消えたな。
あっちはボディの造形がどう見ても女性的な滑らかなラインなんだけど、
ゼルビスはところどころカクカクしてるし、カウルには男の肩を意識させ
るような段差とかいろいろあるからね。
やっぱこっちは『その男』なのですよ。
そういやこのごろのYAMAHA車って女性的なラインが消えたな。
なんでもかんでもゆとりゆとり言えばいいってもんじゃない
ディバージョンも好きですよ。
でも400ｃｃだからな。
それはともかく、Ｙローンというのが気になってる…。
でも400ｃｃだからな。
それはともかく、Ｙローンというのが気になってる…。
33 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 09:18:52 ID:Oz5GHc0D
○○もいーんだよなー
て他社、異排気量のバイクのハナシが出るのもここの特徴ダネ。
て他社、異排気量のバイクのハナシが出るのもここの特徴ダネ。
>>29
なるほど、男×男じゃないとダメな人なんですね。
なるほど、男×男じゃないとダメな人なんですね。
カーブでこけてマフラーから火花が出てるゼルちゃんに巻き込まれながら10mぐらいすべった
ごめんねゼルビス
ごめんねゼルビス
2年半18000km走ったゼルを、ついに手放すことにしたよ。
下取査定で5万弱だった。8月中にはお別れ。
本当に良い子だったし思い出もあるから、別れが惜しいよ・・・
下取査定で5万弱だった。8月中にはお別れ。
本当に良い子だったし思い出もあるから、別れが惜しいよ・・・
38 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 21:55:34 ID:OiuvlsDF
>>５万はかわいそすぎないか？思いとどまれや。せめてﾔﾌｵｸだろ
ドナドナ先はバロンだよ。
ヤフオク今なら10万弱の値段がつくことも知ってるけど、
車両を売るとなると各種手続きが面倒だし、事故車でニコイチだからさ。
ちゃんと点検整備してから、また走らせてくれるって言うバロンに下取り出すことにした。
手元に残しといてもよかったんだが、乗り換えてきっと乗らなくなるだろうし、
倉庫の錆より走ることがゼルにとって幸福なら、と思ってね。
ヤフオク今なら10万弱の値段がつくことも知ってるけど、
車両を売るとなると各種手続きが面倒だし、事故車でニコイチだからさ。
ちゃんと点検整備してから、また走らせてくれるって言うバロンに下取り出すことにした。
手元に残しといてもよかったんだが、乗り換えてきっと乗らなくなるだろうし、
倉庫の錆より走ることがゼルにとって幸福なら、と思ってね。
「時は金なり」
時間は金じゃ買えないからな。
時間は金じゃ買えないからな。
ならば初心者ライダーの私が十万で(ry
県が近いなら取りに行きたいくらいだ
じゃあ俺が買うよ！
>>42-43当方横浜住まい。てかみんなそんなに欲しいのか(笑)
学生だから時間はあるけど、各種手続きをスムーズに行う自信がないので。
オクで変な人に当たって、整備も禄にされないで乗り潰されるのも嫌だし。
査定に出した帰り突然大雨が降り出したのは、惜別の涙だったのかな・・・
学生だから時間はあるけど、各種手続きをスムーズに行う自信がないので。
オクで変な人に当たって、整備も禄にされないで乗り潰されるのも嫌だし。
査定に出した帰り突然大雨が降り出したのは、惜別の涙だったのかな・・・
横浜か…遠すぎるなぁ
ゼルビス欲しかっただけに残念だ
ちなみに当方岡山住まい
ゼルビス欲しかっただけに残念だ
ちなみに当方岡山住まい
正直、事故車だからと
5万円というのは、
ぬうわキロで扱けて、滑りながら、火花散らして飛んでいくゼルビスを笑いながら見ていた俺としては
フレームのえくぼをパテで生め、99280キロを走りぬいた俺としては
も っ た い な い
5万円というのは、
ぬうわキロで扱けて、滑りながら、火花散らして飛んでいくゼルビスを笑いながら見ていた俺としては
フレームのえくぼをパテで生め、99280キロを走りぬいた俺としては
も っ た い な い
遠い…かな？
整備する技術に全く自信がないな…。残念。
整備する技術に全く自信がないな…。残念。
ウインカー無しの爺さん巻き込み攻撃をよけきれず突っ込んでフォークがくの字になったオレもカウルが欲しい。
ちなみに修理に14ﾏｿﾅﾅｾﾝ掛かった…
ちなみに修理に14ﾏｿﾅﾅｾﾝ掛かった…
通勤用に２台目を買う予定だけど、ゼルビスは売るつもりはない。
今日Uターンしようと思ったら立ちごけ・・・
フロントブレーキのバーが曲がってしまった・・・
まぁ使えるからいいけどさ。
フロントブレーキのバーが曲がってしまった・・・
まぁ使えるからいいけどさ。
意外とみんなこけてるんだなｗ
そんな俺はカウル両面バッキバキです
そんな俺はカウル両面バッキバキです
バイクほど耐久消費財という言葉が似合う物も無いな
立ちゴケはいちばん最初のバイクで２，３回あったくらいだ。
ゼルは重心が高いのと、長時間乗れすぎることが災いして、立ちコケ率は高いな
57 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 20:58:40 ID:pmzXI1gx
おいらもＵターンは苦手だなぁ。
２年でブレーキレバー２本交換した。
２年でブレーキレバー２本交換した。
そういや前スレでゼル対応のブレーキレバーをネットで注文、
ｱｼﾞｬｽﾀ部分がどーのこーので付かないッポイ（泣）の人はどうしたんだろか・・・
ｱｼﾞｬｽﾀ部分がどーのこーので付かないッポイ（泣）の人はどうしたんだろか・・・
59 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 22:34:38 ID:or/C2j09
4年で2回の立ちゴケ率から、ウインカーのLED化に踏み切れない俺。2回目はスタンドかける位置が悪かっただけだが
最近たまにセルがうんともすんとも言わなくなるんだが、軽く押し掛けしてちょっとクランキングさせると復活する
こんな症状になったことある人いる？
こんな症状になったことある人いる？
62 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 23:03:53 ID:Ca124vgH
両足べったりなもんで、ゼルでこけたことなど一度もない。
初めて乗ったときにあわわとなったけど、踏ん張った。
つま先だちでやっとの人は割とこけてるだろうね。
初めて乗ったときにあわわとなったけど、踏ん張った。
つま先だちでやっとの人は割とこけてるだろうね。
>>61
なるほどそれでだったのか。原因が分かってスッキリしたありがとう
なるほどそれでだったのか。原因が分かってスッキリしたありがとう
>>63
ｋｗｓｋはpart26.>833を参照されたし。一応品番書いとくね。
・31201‐KS5‐901 ターミナルブラシセット ｘ１
・31206‐KW1‐901 ブラシホルダーセット ｘ１
詳しい交換手順をダレかが書いてくれてたんだけど・・・どこに書かれてたか・・・ｐ２５かｐ２４だったか・・・
ｋｗｓｋはpart26.>833を参照されたし。一応品番書いとくね。
・31201‐KS5‐901 ターミナルブラシセット ｘ１
・31206‐KW1‐901 ブラシホルダーセット ｘ１
詳しい交換手順をダレかが書いてくれてたんだけど・・・どこに書かれてたか・・・ｐ２５かｐ２４だったか・・・
>>60
ちなみにセルモーターの接点がサビサビでもそんな風になる。
アンダーカウル外して、モーターへつながっているところ見てみ
ゴムで覆われているが、俺のゼルビスは水がたまってサビサビだった。
中古で済ませたい場合はスパーダ用で検索すると吉
共通です
ちなみにセルモーターの接点がサビサビでもそんな風になる。
アンダーカウル外して、モーターへつながっているところ見てみ
ゴムで覆われているが、俺のゼルビスは水がたまってサビサビだった。
中古で済ませたい場合はスパーダ用で検索すると吉
共通です
ちなみにVTZは前期と後期でセルの形がちがう
おそらく後期がゼルといっしょ
おそらく後期がゼルといっしょ
ふむふむ、VTZのセルは２種類あるのか。63でVTZと書いたのは840‐840の投稿パーツ情報にあったからなんだよね。
PART26で「VTR（旧）のは付かないだろうな」とカキコしちゃったが、付けられるってハナシだし。
この様子だとMAGNAとかVTFGとかでも大丈夫そうだね。
↓自分でﾌﾞﾗｼ交換した時の画像が出てきた
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1249092616000.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1249092652375.jpg
ﾌﾞﾗｼは１ｃｍ位磨り減ってるのに、コイル？側はぜんぜん削れてないのが不思議。
メーター読み１３万キロの時でした。
PART26で「VTR（旧）のは付かないだろうな」とカキコしちゃったが、付けられるってハナシだし。
この様子だとMAGNAとかVTFGとかでも大丈夫そうだね。
↓自分でﾌﾞﾗｼ交換した時の画像が出てきた
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1249092616000.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1249092652375.jpg
ﾌﾞﾗｼは１ｃｍ位磨り減ってるのに、コイル？側はぜんぜん削れてないのが不思議。
メーター読み１３万キロの時でした。
68 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 18:21:23 ID:9ePCaihS
なんか、6速6000回転で50㌔くらいしかでなくなった
片肺になってんじゃないかなあ
明日とりあえずプラグ見てみるか
片肺になってんじゃないかなあ
明日とりあえずプラグ見てみるか
素朴な疑問だけど片肺だと同じ回転数でも速度変わるの？
だーいぶ前のスレでも同じ話があったけど関係ないのでは・・・？
だーいぶ前のスレでも同じ話があったけど関係ないのでは・・・？
70 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 06:54:37 ID:A3jubiLv
関係ないわけないだろｗ
71 ：sage：2009/08/02(日) 18:27:13 ID:qsRjBdPR
一週間ぶりにゼルビスに乗ろうとする俺。
だがキーがない。いつもジャケットに入れっぱなしにするんだが…。
はやる心を抑えきれずに棚にあるスペアキーをとって駐輪場へ。
カバーが風でめくれて、「バイク買います」チラシがハンドルにかかっていた
おれのゼルビス。久しぶりだ。エンジンはかかるだろうか。
ん？
そ こ に は キ ー が さ さ っ て い た ！
他にロックはしていないから、簡単に盗めるおれのゼルビス。
だが誰も盗まない。
なんだかフクザツな気持ちになったが、ゼルの奴は一週間ぶりというのに
セル一発始動、おれは買いものに出たのにそのまま高速道路にのっていた。
だがキーがない。いつもジャケットに入れっぱなしにするんだが…。
はやる心を抑えきれずに棚にあるスペアキーをとって駐輪場へ。
カバーが風でめくれて、「バイク買います」チラシがハンドルにかかっていた
おれのゼルビス。久しぶりだ。エンジンはかかるだろうか。
ん？
そ こ に は キ ー が さ さ っ て い た ！
他にロックはしていないから、簡単に盗めるおれのゼルビス。
だが誰も盗まない。
なんだかフクザツな気持ちになったが、ゼルの奴は一週間ぶりというのに
セル一発始動、おれは買いものに出たのにそのまま高速道路にのっていた。
一週間は凄いな
俺も丸一日キーさしっぱ＆タンクにiPod貼り付けで放置してしまったことがあるが、なにごともなかった
俺も丸一日キーさしっぱ＆タンクにiPod貼り付けで放置してしまったことがあるが、なにごともなかった
キーは秘密のポッケに入れとけ
75 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 20:13:34 ID:A3jubiLv
なんとｗｗｗｗｗｗｗ
俺も昨日キーケースを家中探してまさかと思いバイク見に行ったらさしっぱだった。
最後に使ったのはちょうど一週間前。
平日は仕事してるし使わないから家にないこと自体気づかなかった。
俺も昨日キーケースを家中探してまさかと思いバイク見に行ったらさしっぱだった。
最後に使ったのはちょうど一週間前。
平日は仕事してるし使わないから家にないこと自体気づかなかった。
76 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 21:57:43 ID:GUKXh1nc
盗られる時は数時間でもやばいけどな
場所も関係あるだろうけど
場所も関係あるだろうけど
おっと、途中で書き込んでしまった
こうやって写真で盗難を目の当たりにしてからは、人一倍気を使うようになったな
ダメな時はなにやってもダメなんだろうけど
こうやって写真で盗難を目の当たりにしてからは、人一倍気を使うようになったな
ダメな時はなにやってもダメなんだろうけど
10年以上も前の250なんて売りモンにならないだろ。
今なら、ニンジャ250がやばいのでは？
中古でも40万以上はするし
・パーツ欲しさで盗む
・暴走行為をするために盗む
ガラわりー若者がたむろする地域は夏休みとか年末年始にバイク盗や未遂が多発するよ。
カバーに放火だとか、タイヤにぶっといロックかけてあるのにメインキーに●●ぶっこんで直結試みる奴といるからね。
・暴走行為をするために盗む
ガラわりー若者がたむろする地域は夏休みとか年末年始にバイク盗や未遂が多発するよ。
カバーに放火だとか、タイヤにぶっといロックかけてあるのにメインキーに●●ぶっこんで直結試みる奴といるからね。
最近はニコニコに動画があがっていないようだけど
ゆっくりゼルビスさんは元気なんだろうか
ゆっくりゼルビスさんは元気なんだろうか
>>81
ゆっくりスーパーカブは上がってたよ
ゆっくりスーパーカブは上がってたよ
シートを開けるところにキーをブッ指したまま走ったことがある。
>>81
ちょうどフェザー動画あげてるよ
ちょうどフェザー動画あげてるよ
友達によって年代古いから部品が高いとか、逆に安いとか言われてるんだけど実際はどっちなの？
>>86
純正部品の話なら2～3割は値上がりしてる
純正部品の話なら2～3割は値上がりしてる
89 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 13:07:02 ID:ytcTbpDr
最近のバイクは数が出ないんでカウル類やマフラーなんかがべらぼーな値段だと聞いた。
ニンジャあたりだとカウル類全交換するとｱﾋｬﾋｬな金額だったよな。
友達が言うように古いから安いって事もありうるね。
ニンジャあたりだとカウル類全交換するとｱﾋｬﾋｬな金額だったよな。
友達が言うように古いから安いって事もありうるね。
でもニンジャのサイドの一番大きいカウルで２万て聞いたぞ
ゼルのアンダーが1.8万てのよりはるかに高いだろ
安い分質もそれなりらしいけど
ゼルのアンダーが1.8万てのよりはるかに高いだろ
安い分質もそれなりらしいけど
ブレーキペダル踏むと上まで上がってこなくなってしまったんだけど梅雨で錆び付いて
固着してしまったのかな？・・・
固着してしまったのかな？・・・
>>91 俺の場合はマフラー変えてあって
自作センスタホルダーをステップホルダーを止めてあるボルトに噛ましてあるんだけど、そのボルトをガッチリ絞めてしまうとブレーキが戻ってこなくなるのだが、関係ないかな…？
ステップホルダーの裏側あたりで動きが邪魔されてる箇所があるかもよ。
自作センスタホルダーをステップホルダーを止めてあるボルトに噛ましてあるんだけど、そのボルトをガッチリ絞めてしまうとブレーキが戻ってこなくなるのだが、関係ないかな…？
ステップホルダーの裏側あたりで動きが邪魔されてる箇所があるかもよ。
バネが外れたかシリンダーじゃね
>>91
ちょっと前に同じ症状になったけど、右のステップホルダーバラしてグリスアップして組み直したら戻ったよ
ちょっと前に同じ症状になったけど、右のステップホルダーバラしてグリスアップして組み直したら戻ったよ
右にこかしてブレーキが内側に曲がってフレームにあたってるとかはナシの方向で・・・
>>91可動部にCRC556を吹きつけ、何度も動かす→動くようになったらパーツクリーナーを吹いて、ＣＲＣ分を洗い流す
→スプレーグリスを吹いてなじませ終了
→スプレーグリスを吹いてなじませ終了
97 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 23:15:53 ID:HQD8LRS4
シガ電源の取り方教えて
98 ：独尊：2009/08/03(月) 23:17:35 ID:HQD8LRS4
バッテリーに繋ぎたいんやが
じゃあそのままバッテリーに繋ごうぜ
>>97-98
もう分かってるじゃん。バッテリーに繋げばいいよ^^
もう分かってるじゃん。バッテリーに繋げばいいよ^^
>>96
完璧だな
完璧だな
春から殆ど乗っていなかったせいでクラッチ固着してた…。
N→1速に入れる度にエンストするから、原因が分かるまで焦った焦った。
「そのうち○○するつもり」の繰り返しがこのザマ。反省。
>>97
バッ直でもとれるけど、俺はリレー組んでる。電装スレで勉強しよう。
N→1速に入れる度にエンストするから、原因が分かるまで焦った焦った。
「そのうち○○するつもり」の繰り返しがこのザマ。反省。
>>97
バッ直でもとれるけど、俺はリレー組んでる。電装スレで勉強しよう。
俺はバッ直→スイッチ付シガーソケット。
ゼルビスはシート下スペースが広大だから楽ちん
ゼルビスはシート下スペースが広大だから楽ちん
うちのゼルビスが夏風邪をひいたみたいなんだ。
バッテリーは元々死にかけていたんで、押しがけでエンジンかけてみたんだけど回転がアイドリングからあがらなくなってしまっていた。
アイドリングも１０００回転くらいでアクセル全開でも変化なし。ワイヤーは切れてないし、電装が途中で外れてるってこともなさそう。
この症状はバッテリーもレギュレーターも死んでる？ちょっと負圧チューブみてこよかな
バッテリーは元々死にかけていたんで、押しがけでエンジンかけてみたんだけど回転がアイドリングからあがらなくなってしまっていた。
アイドリングも１０００回転くらいでアクセル全開でも変化なし。ワイヤーは切れてないし、電装が途中で外れてるってこともなさそう。
この症状はバッテリーもレギュレーターも死んでる？ちょっと負圧チューブみてこよかな
アイドリングしてるなら、アクセルワイヤー周りだろうな
その症状でレギュはまずない
その症状でレギュはまずない
>>104
バッテリー端子ゆるんでねえか？
バッテリー端子ゆるんでねえか？
だめになる前に最後に乗ったのはいつなのかねー？
徐々に悪くなったのか、ｲｷﾅﾘなのかで結構推理が変わってくるな。
「アクセルワイヤのトラブル」＜いくらなんでも手応えでわかるでしょ～
横から覗けばキャブ側のスロットルが動くの見えるわけだし。
エスパー質問：ｽｲｯﾁ切り忘れとかで数回バッテリー上げしちゃってて
乗るのは数週間ぶりとか？
徐々に悪くなったのか、ｲｷﾅﾘなのかで結構推理が変わってくるな。
「アクセルワイヤのトラブル」＜いくらなんでも手応えでわかるでしょ～
横から覗けばキャブ側のスロットルが動くの見えるわけだし。
エスパー質問：ｽｲｯﾁ切り忘れとかで数回バッテリー上げしちゃってて
乗るのは数週間ぶりとか？
普通にバッテリーだろ
>>105-108
レスありがとう、アクセルは引きも戻しも正常です。
バッテリーは２，３ヶ月の間 あんまり低回転で走ってるとセルまわらず押しがけ、を繰り返してますｗ
バッテリー端子はみてなかった、ぱっとみ大丈夫っぽかったけどゆるんでいるかもしれない。
何はともあれとりあえず、バッテリー買ってきますｗ ヤフオクみたら近所に安バッテリ扱ってるところがちょうどあった。初期補充電してくれたらいいんだけどな
レスありがとう、アクセルは引きも戻しも正常です。
バッテリーは２，３ヶ月の間 あんまり低回転で走ってるとセルまわらず押しがけ、を繰り返してますｗ
バッテリー端子はみてなかった、ぱっとみ大丈夫っぽかったけどゆるんでいるかもしれない。
何はともあれとりあえず、バッテリー買ってきますｗ ヤフオクみたら近所に安バッテリ扱ってるところがちょうどあった。初期補充電してくれたらいいんだけどな
バッテリー充電器、もってると便利だよ。つか安心出来るね。
セルスイッチの半田とか・・・ないよねぇー?
ありふれた症状
ありふれた症状
完璧にバッテリーあがってもいいようにコンデンサつけとこうかな
>>104
キャブだろJK
キャブだろJK
114 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 12:31:45 ID:5LizOZ8p
コンデンサをどこに付けるとどんな御利益あるの？KWSK
コンデンサをなんだと思ってるんだw
ネタで書くならせめてスーパーキャパシタと書け
ネタで書くならせめてスーパーキャパシタと書け
今度ゼルビス購入しようと思うんだが
ゼルビス全般的に中古価格安いな
やっぱ古いバイクだからか
ゼルビス全般的に中古価格安いな
やっぱ古いバイクだからか
117 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 14:58:10 ID:GAaRsPOn
高値をつけて突っ張ってたバイク屋がついに音をあげて
値をさげました…か？
よかったじゃん、これから買う人。
値をさげました…か？
よかったじゃん、これから買う人。
Liイオンキャパシター！早く来てくれー！！
119 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 16:56:26 ID:upWAtl/j
_,.イ~i～
／ Li}
/､ ( ﾟДﾟ) …ﾖﾊﾞﾚﾀ…
|;（ﾉ ､､i）
/､､ ､;､/
､_,ﾉ,＿UシU
／ Li}
/､ ( ﾟДﾟ) …ﾖﾊﾞﾚﾀ…
|;（ﾉ ､､i）
/､､ ､;､/
､_,ﾉ,＿UシU
10万以下でごろごろ見つかるようになってから安いといってほしいもんだw
ヴラックスキャパシタを搭載しようぜ！
立ちごけしてクラッチレバーがくにゃってなっちゃったorz
どうすれば直せるかな？
レバー交換かな？
どうすれば直せるかな？
レバー交換かな？
>>122 俺はブレーキレバー曲げたからバイスに挟んで元に戻そうとしたらポッキリ逝ったよ。
素直に交換が一番だ
素直に交換が一番だ
スプーン曲げのように念じてたら直ったよ
>>117
突っ張ることが男のたった一つの勲章だって言ってたのに
突っ張ることが男のたった一つの勲章だって言ってたのに
>>124
自分の人生のように一回限りな!!
自分の人生のように一回限りな!!
最近うちのゼル子がスイッチ入れると同時にパンってなるんだけどこれはマフラーの調子が悪いのかな？
最初は同時に上げたスタンドが勢いよく鳴っただけかと思ったんだけどそれにしては大きい音で
最初は同時に上げたスタンドが勢いよく鳴っただけかと思ったんだけどそれにしては大きい音で
ＹＯＵ、買っちゃいないよ。
便乗で。
ヤフオクで比較的綺麗なフロントフェンダーを落としたので、今ついてるのが余りました。
捨ててしまうのも勿体無いのでお譲りします。
色はガンメタ、割れはありませんが塗装ハゲが何箇所かあります。
前オーナーが塗装ハゲ部分に簡易補修したのか（？）補修ペンで塗った箇所があります。
ただ、色が全く合っていません。目立ちます。
ちょいと仕事が忙しくて、写真を取れるのが来週末になりそうですが
塗装ベースであれば問題なく使えるレベルだと思います。
直接手渡しに限定させてください。
私は葛飾区在住なので、関東近辺であれば届けに行く事も可能です。
ヤフオクで比較的綺麗なフロントフェンダーを落としたので、今ついてるのが余りました。
捨ててしまうのも勿体無いのでお譲りします。
色はガンメタ、割れはありませんが塗装ハゲが何箇所かあります。
前オーナーが塗装ハゲ部分に簡易補修したのか（？）補修ペンで塗った箇所があります。
ただ、色が全く合っていません。目立ちます。
ちょいと仕事が忙しくて、写真を取れるのが来週末になりそうですが
塗装ベースであれば問題なく使えるレベルだと思います。
直接手渡しに限定させてください。
私は葛飾区在住なので、関東近辺であれば届けに行く事も可能です。
試験場で大型バイク免許とれたよー！
これで「あえてゼルビス！！」といいながら乗れるぜ！
ツーリング先のSAでさみしい思いをしなくてすむぉ！
これで「あえてゼルビス！！」といいながら乗れるぜ！
ツーリング先のSAでさみしい思いをしなくてすむぉ！
ブラックバードをゼルビスで腐らせてゼルビスをプレスカブで腐らせそうな俺は何貧乏？
ゼルビスに乗ってる人が自嘲気味に卑下するなら全然許せるのに、
ゼルビスどころかバイクの事なんか何も知らないような奴から「なんだよ、そのボロいバイクは」
とか言われると本気でキレそうになるんだよなあ
ゼルビスどころかバイクの事なんか何も知らないような奴から「なんだよ、そのボロいバイクは」
とか言われると本気でキレそうになるんだよなあ
バイク屋に似たようなこと言われたことあるよ
いいバイクあるよ って
そんなバイク屋には二度と行かない
いいバイクあるよ って
そんなバイク屋には二度と行かない
137 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 01:59:48 ID:N/SDZLWC
ゼルで走ってて４速ぐらいからシャラララララ…って音がするんだけど
大丈夫かな？
油はさしてみたんだけど
大丈夫かな？
油はさしてみたんだけど
138 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 02:13:36 ID:9D0vuYfP
なんという日曜日よりの使者
>>137
ミニーリパートンが憑いていますよ
ミニーリパートンが憑いていますよ
140 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 02:34:25 ID:N/SDZLWC
きになってるんだが
よくあることなの？
よくあることなの？
>>140
どこから聞こえてくるの？
どこから聞こえてくるの？
142 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 03:15:43 ID:N/SDZLWC
>>140
よくわからないんだけど後ろのほうではないと思う
よくわからないんだけど後ろのほうではないと思う
143 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 06:48:54 ID:PeMwIW0o
それだけじゃよくわからない
自分も同じような音するけど特に不具合はないから無視してた・・・
146 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 14:29:24 ID:lX6Ivsvl
大型に乗ってたけど乗らないバイクに車検を払うのがバカバカしくてゼルビスに乗り換えました
みんな御盆はどこいく？
今年は休み短いし、引越しの準備あるからロングは無理だわ(´；ω；`)
今年は休み短いし、引越しの準備あるからロングは無理だわ(´；ω；`)
NSRを増車してしまった
しかし、一日乗ったあと買い物でゼルビスに乗り「やっぱこいつが最高の相棒だな」と思い直した
しかし、一日乗ったあと買い物でゼルビスに乗り「やっぱこいつが最高の相棒だな」と思い直した
鯖落ちてるか確認カキコ。
つーか夏だね～内容がさ。
つーか夏だね～内容がさ。
今日本屋にぶらっとよって、GooBikeを立ち読みしてたらｾﾞﾙﾋﾞｽがVTR特集の隅に載ってた。
何でこういうときにお金を持ってないんだ、俺。明日買いに行こう。
何でこういうときにお金を持ってないんだ、俺。明日買いに行こう。
本当の貧乏は原付二種だろ？
歩き
夏だね～って言ってニヒル気どってる人って大人びててカッコイイ＞＜
夏だね～厨が格好良すぎて、俺もちょっとチビっちゃったよ
ゼルビスってブレーキペダルの上下位置は調整できますか？
やたら高くて足がしんどいので。
やたら高くて足がしんどいので。
>>156
またウソ書いちまった。写真のってないや、申し訳ない。
またウソ書いちまった。写真のってないや、申し訳ない。
ブレーキペダルの高さ調整したら、ブレーキランプの調整も忘れずに
そうそう。下げすぎると、つきっぱになったりするからな。
ブレーキランプ調節のノブがまた、とても堅いからCRC吹いて30分放置を推奨
ブレーキランプ調節のノブがまた、とても堅いからCRC吹いて30分放置を推奨
161 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 18:38:42 ID:fgftKCg6
雨ばっかり降っていて全然乗れないや
1ヶ月ほど盆栽になってる
1ヶ月ほど盆栽になってる
最近、流れ良いよな。
ゼルスレに固着してた変な奴が居なくなったのか?
正直キモかった
ゼルスレに固着してた変な奴が居なくなったのか?
正直キモかった
>>155
すまん、ギアペダルと勘違いしてた…orz
すまん、ギアペダルと勘違いしてた…orz
よーし、月曜日は二つ先の県までいっちゃうぞーって気分だったのに、雨って・・・
二日乗ってないだけで体がゼルビスを欲しがってるというのに
二日乗ってないだけで体がゼルビスを欲しがってるというのに
珍しく、都下にて遭遇、黒と赤。青梅街道では初かな。
ま、最近、青梅は走らない様にしてたから、沿線に所有者が増えたのかな、田無付近。
ま、最近、青梅は走らない様にしてたから、沿線に所有者が増えたのかな、田無付近。
先日、ゼルビスとお別れしてきました。
下取りの予定でしたが、友人が乗りたいとのことで、結局6.5万で譲渡しました。
次の愛車はTRX850なのですが、友人から買い戻して
いつか再びゼルに乗ろうかなと思ってます。
これからも元ゼル乗りとして、スレを見守らせて下さい。
>>128
そういうわけで、、、申し訳ありません。
下取りの予定でしたが、友人が乗りたいとのことで、結局6.5万で譲渡しました。
次の愛車はTRX850なのですが、友人から買い戻して
いつか再びゼルに乗ろうかなと思ってます。
これからも元ゼル乗りとして、スレを見守らせて下さい。
>>128
そういうわけで、、、申し訳ありません。
>>166
友人がゼルを手放せなくなると予想ｗ
友人がゼルを手放せなくなると予想ｗ
どうしてここまで中毒性の高いバイクを再販しないんだろう…
あ、耐久力高いから他のが売れなくなるか
あ、耐久力高いから他のが売れなくなるか
>>168
ホンダ「ビクスク買えよ」
ホンダ「ビクスク買えよ」
>>168
耐久力云々の前にゼルビスが売れなかった件について。
耐久力云々の前にゼルビスが売れなかった件について。
今出すと60万円台になるから
ホイホイ売れる値段じゃない
ホイホイ売れる値段じゃない
流れ豚切りで質問。みんな普段どんなオイル使ってる？
G1を3000kmで交換
街乗りゼルならこれで十分だと思うけど
きのうコストコでシェブロン買ってきた
G1よりはるかに安いな
街乗りゼルならこれで十分だと思うけど
きのうコストコでシェブロン買ってきた
G1よりはるかに安いな
ベリティ使ってます。
検定、始まりマスタｗ
250にも車検がかけられたらどうする？
俺は多分ゼルを手放す希ガス
それまでは乗り続けるだろうけど
俺は多分ゼルを手放す希ガス
それまでは乗り続けるだろうけど
>>179
車検にかかる費用と年間にかかる税金によるな。
４００ｃｃと大差ないならCB400とかVFR乗るわ。
２５０⇒車検アリ、１２５以下⇒現行のままだとしても
１２５には乗り換えんな、絶対に。
単気筒なんて７０年代のメカになにが悲しゅうて
のらなあかんねん？ってｶﾝｼﾞだわ。
たらればの話題、正直言って好きじゃないけどね。
車検にかかる費用と年間にかかる税金によるな。
４００ｃｃと大差ないならCB400とかVFR乗るわ。
２５０⇒車検アリ、１２５以下⇒現行のままだとしても
１２５には乗り換えんな、絶対に。
単気筒なんて７０年代のメカになにが悲しゅうて
のらなあかんねん？ってｶﾝｼﾞだわ。
たらればの話題、正直言って好きじゃないけどね。
181 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 22:54:31 ID:cLdcnrm9
250に車検かけられたら120%手放すわ
ミンスになったら250でも車検が始まるの？
40％手放す
そしたらRS125に乗るんだ
40％手放す
そしたらRS125に乗るんだ
ブレーキペダルの件、ありがとうございました！
段違いに乗りやすくなりました。
やっぱりゼルスレはいい人ばかりだなぁ(´；ω；`)
段違いに乗りやすくなりました。
やっぱりゼルスレはいい人ばかりだなぁ(´；ω；`)
解決おめでとう！じゃあケツ貸してくれるかな
>>185
DOHCV2ｴﾝｼﾞﾝとSOHC単気筒ｴﾝｼﾞﾝが目くそ鼻くそって言うならそうだねｗ
DOHCV2ｴﾝｼﾞﾝとSOHC単気筒ｴﾝｼﾞﾝが目くそ鼻くそって言うならそうだねｗ
草生やすことじゃないよ
民主党の議員さんが言ってたけど、
２５０に車検をかけるみたいよ。
（マニフェストにのっているわけではない w)
まぁバカスクを網にかけたいのだろう。
こっちはいい迷惑だな。
２５０に車検をかけるみたいよ。
（マニフェストにのっているわけではない w)
まぁバカスクを網にかけたいのだろう。
こっちはいい迷惑だな。
んだ
ZZRはピークパワーは上だけど、それ以外は全域でゼルビスがトルクフル
震動もVTの方がマイルド。耐久性はVTが圧勝。
プラグ交換もZZRはタンクどかさないとかんし、整備性はもともとホンダとカワサキじゃ勝負にならん。
確かにあれはあれで名エンジンなんだけど（GPX250Rじゃ45馬力たたき出してるし、四半世紀近く使われているという意味でもVTと似てる）、
殆どの場合はゼルビスが優れている
ただまあ、高速道路で最高速アタックとか、峠でパワー使い切っての勝負というなら、ZZRに分があると思う。
あと防風性ね。これはさすがZZR一族。
つーか、あれだよね。
全盛期の250ccエンジンはメーカー問わず、傑作揃いだよな。
ZZRはピークパワーは上だけど、それ以外は全域でゼルビスがトルクフル
震動もVTの方がマイルド。耐久性はVTが圧勝。
プラグ交換もZZRはタンクどかさないとかんし、整備性はもともとホンダとカワサキじゃ勝負にならん。
確かにあれはあれで名エンジンなんだけど（GPX250Rじゃ45馬力たたき出してるし、四半世紀近く使われているという意味でもVTと似てる）、
殆どの場合はゼルビスが優れている
ただまあ、高速道路で最高速アタックとか、峠でパワー使い切っての勝負というなら、ZZRに分があると思う。
あと防風性ね。これはさすがZZR一族。
つーか、あれだよね。
全盛期の250ccエンジンはメーカー問わず、傑作揃いだよな。
メーカーが頭絞って考えた結果だからなぁ
今のラインナップはこれだしときゃ文句ねえだろって感じにしか見えん
今のラインナップはこれだしときゃ文句ねえだろって感じにしか見えん
守りに入るとつまらんのはどこの世界も一緒か
暗い話題だなー
そんなことより盆はどうすんだよ。
曇の予報をゼルビスでなんとかしようぜ。
そんなことより盆はどうすんだよ。
曇の予報をゼルビスでなんとかしようぜ。
曇りを雨にしてどうすんだ
今日から５連休だ。
一応予報では晴れなので、奥多摩あたりでも地味に走ろうかと思う。
それにしても、エルニーニョには辟易するわ。
さっきもローソンに泡般若買いにいったら降られたし。
一応予報では晴れなので、奥多摩あたりでも地味に走ろうかと思う。
それにしても、エルニーニョには辟易するわ。
さっきもローソンに泡般若買いにいったら降られたし。
ゼルでキャンプツーしてるんだけど、ホントに積載しやすいなと思う
そしてテント張って荷物降ろした状態で走ると、一気に軽くなってパワーアップした気分になれるｗ
そしてテント張って荷物降ろした状態で走ると、一気に軽くなってパワーアップした気分になれるｗ
198 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 18:53:49 ID:TAknNbPb
前室広いと雨の時助かるよな
202 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 10:47:53 ID:QwtFMHRm
>200
自己検索してみて気づいた
なんでクイックツーリングドームって書いたんだろう…
ツーリングドームDXのまつがいですた。
自己検索してみて気づいた
なんでクイックツーリングドームって書いたんだろう…
ツーリングドームDXのまつがいですた。
203 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 10:52:47 ID:uHh22uTS
スノピのランドブリーズソロ
全室狭いけど１ヶ月のロングでも余裕でした
全室狭いけど１ヶ月のロングでも余裕でした
>>197
モンベルのムーンライト2型使ってる。これしか使ったことないけど特に不満無し
昨日は雨だったから東屋の下でインナーだけ張ってたし、フライだけで簡易タープとしても使えるから助かる
というかゼルでキャンプツーしてるやつ多いなｗ
モンベルのムーンライト2型使ってる。これしか使ったことないけど特に不満無し
昨日は雨だったから東屋の下でインナーだけ張ってたし、フライだけで簡易タープとしても使えるから助かる
というかゼルでキャンプツーしてるやつ多いなｗ
案外テントって安いんだな
福岡→熊本→宮崎を往復してきた
相変わらずゼルとはすれ違わず
カッパ着たら雨止んで、脱いだら雨降る
雨乞いバイク流石です＼(^o^)／
福岡→熊本→宮崎を往復してきた
相変わらずゼルとはすれ違わず
カッパ着たら雨止んで、脱いだら雨降る
雨乞いバイク流石です＼(^o^)／
キャンプツーって、テントってどこにはるの？？
財布とかもったまま寝てて治安上大丈夫なの
財布とかもったまま寝てて治安上大丈夫なの
エクシさんこけてまんがな！
XOCのパーツ情報にスクリーンのインプレがあるから参考にしてみるとよい
バイクBGにゼルビス二台出てるんだけど
10万円台で。
ゼルビスマジック？
10万円台で。
ゼルビスマジック？
216 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 21:59:30 ID:WZdUJkmJ
安かろう悪かろう
パーツ取り用
前スレでエンジン載せ換えの話をしていたものです。
バイク屋さんが、場所と工具を貸してくれたので載せ換えじたいは自分でやりました。
エンジンのせるのが一番大変で、ジャッキアップしてもなかなかはまらず苦労しました。
その後、スパークしないということでギブアップし、以後をバイク屋さんに頼みました。
原因はただの接触不良だったそうで、各部の調整、曲がっていたハンドルの矯正などで、
1万以内でやってもらうことができました。
エンジン本体が35000円程度だったので、合計で45000円ぐらいでできました。
スレの方々、いろいろと相談に乗っていただきありがとうございます。
これから、ゼルビスで神奈川を走り回りますので、すれ違ったら素敵ですね♪
バイク屋さんが、場所と工具を貸してくれたので載せ換えじたいは自分でやりました。
エンジンのせるのが一番大変で、ジャッキアップしてもなかなかはまらず苦労しました。
その後、スパークしないということでギブアップし、以後をバイク屋さんに頼みました。
原因はただの接触不良だったそうで、各部の調整、曲がっていたハンドルの矯正などで、
1万以内でやってもらうことができました。
エンジン本体が35000円程度だったので、合計で45000円ぐらいでできました。
スレの方々、いろいろと相談に乗っていただきありがとうございます。
これから、ゼルビスで神奈川を走り回りますので、すれ違ったら素敵ですね♪
>>218
乙＆オメ！
載せ換えチャレンジは貴重で重要な体験をしたと思うよ。
ギブアップしたとは言え、やった事ない人とは雲泥の差がついてるはず。
今後出先で故障とかがあってもあわてたりしないだろうし、無駄な出費を払わずに済むだろうし。
なにはともあれ・・・故障やトラブルに遭遇したら必ずカキコねー♪
乙＆オメ！
載せ換えチャレンジは貴重で重要な体験をしたと思うよ。
ギブアップしたとは言え、やった事ない人とは雲泥の差がついてるはず。
今後出先で故障とかがあってもあわてたりしないだろうし、無駄な出費を払わずに済むだろうし。
なにはともあれ・・・故障やトラブルに遭遇したら必ずカキコねー♪
今日道志みちで青ゼル乗りみた！！
めちゃかっこよかった…
浮気しちゃいそう。。
めちゃかっこよかった…
浮気しちゃいそう。。
たまに出てくる青ゼルって
黒にしか見えないグラニットブルーメタリックUのこと指してんの？
それとも紫にしか見えないヴォーテクス・パープルメタリックのことなの？
それとも↓のURLのような塗装したゼルビスのことなの？
http://www.840-840.com/only/love/05ori/385.html
黒にしか見えないグラニットブルーメタリックUのこと指してんの？
それとも紫にしか見えないヴォーテクス・パープルメタリックのことなの？
それとも↓のURLのような塗装したゼルビスのことなの？
http://www.840-840.com/only/love/05ori/385.html
>>222
それCB500S
それCB500S
>>223
いや、ナンバー見たら緑枠がなかったので…
いや、ナンバー見たら緑枠がなかったので…
光のあたりかたでかなり違って見えるし、もしかしたら輸出Verとかも存在するのかもね。
この２枚はXOCの投稿パーツなんとかにあった
韓国でたった一台のゼルだとさ。
ttp://new.840-840.com/only/cgi-bin/parts-ga/bbsdata/234-0.jpg
ttp://new.840-840.com/only/cgi-bin/parts-ga/bbsdata/234-1.jpg
前後のHONDA、サイドの２５Vのステッカーが貼られてないね。
（とはいえ新車で正規購入かどうかわからんので
中古車のキズ付いたカウルを新品に交換、単にステッカーケチったって気もする。）
朝とか夕方はムラサキって思うけど、日陰だと凄くブルーに見えて驚く時がある。
蛍光灯の下だと紺色だよな・・・って思うし。
とても微妙な色合いなんで綺麗なヴォ-テックス（ｒｙに出くわすと
ちょっぴり羨ましくなる。
この２枚はXOCの投稿パーツなんとかにあった
韓国でたった一台のゼルだとさ。
ttp://new.840-840.com/only/cgi-bin/parts-ga/bbsdata/234-0.jpg
ttp://new.840-840.com/only/cgi-bin/parts-ga/bbsdata/234-1.jpg
前後のHONDA、サイドの２５Vのステッカーが貼られてないね。
（とはいえ新車で正規購入かどうかわからんので
中古車のキズ付いたカウルを新品に交換、単にステッカーケチったって気もする。）
朝とか夕方はムラサキって思うけど、日陰だと凄くブルーに見えて驚く時がある。
蛍光灯の下だと紺色だよな・・・って思うし。
とても微妙な色合いなんで綺麗なヴォ-テックス（ｒｙに出くわすと
ちょっぴり羨ましくなる。
連投失礼。
アンダーカウルが黒い・・・
寄せ集め外装説濃厚。
アンダーカウルが黒い・・・
寄せ集め外装説濃厚。
青CB400SBだったりしてな
たんに色が違くない見えるだけだとおもふ
夜勤でしか合わない同僚と昼に会ったとき｢ずっと紺色だと思ってたｗ｣て言われたもん
朝日と共に見るｾﾞﾙは素敵過ぎて恋しちゃう
夜勤でしか合わない同僚と昼に会ったとき｢ずっと紺色だと思ってたｗ｣て言われたもん
朝日と共に見るｾﾞﾙは素敵過ぎて恋しちゃう
230 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 14:26:55 ID:fJRXM3UT
本来赤が嫌いで青派なんだけど、ゼルは赤だと思うんだよ。
他の色も見たことあるけど、赤が一番偉そうに見えるｗ大きくも見えるかな？
他の色も見たことあるけど、赤が一番偉そうに見えるｗ大きくも見えるかな？
膨張色だからな
黒ゼルはなんか細くみえるしな
この２日間で、両腕が“かりんとう”のようになりました。
>>235
俺は長袖
半袖だと腕の部分だけ汗の乾きが悪くなって張り付いたり（メッシュジャケはそこまでの発汗機能が無い）
ｱﾝﾀﾞｰｱｰﾏｰでもﾋﾟﾁﾋﾟﾁのじゃなく普通のシャツみたいな緩い系もあるので、それを使ってる
俺は長袖
半袖だと腕の部分だけ汗の乾きが悪くなって張り付いたり（メッシュジャケはそこまでの発汗機能が無い）
ｱﾝﾀﾞｰｱｰﾏｰでもﾋﾟﾁﾋﾟﾁのじゃなく普通のシャツみたいな緩い系もあるので、それを使ってる
赤ゼルと灰ゼルが俺の中での双璧
239 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 18:48:54 ID:gYYfhI5c
メッシュだと朝方夕方寒くない？
あしたから東北行くから３シーズン着てく。最低20℃切ってるしw
あしたから東北行くから３シーズン着てく。最低20℃切ってるしw
安全には変えられないけどジャケットって高すぎじゃね？
今朝８時半に青ゼルを、夕方５時頃に赤ゼル見ました。
初めて青ゼル見たんだけど噂通りの良い色ですね。このスレの人かな？
自分は銀ゼルに乗ってました。
今朝８時半に青ゼルを、夕方５時頃に赤ゼル見ました。
初めて青ゼル見たんだけど噂通りの良い色ですね。このスレの人かな？
自分は銀ゼルに乗ってました。
>>240
すごくどうでもいいけど、「銀ゼル」って「銀のエンゼル」の略みたいな気がしてならない
すごくどうでもいいけど、「銀ゼル」って「銀のエンゼル」の略みたいな気がしてならない
ジャケットくらい余裕で買えるだろ底辺ｗｗｗ
243 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 22:26:44 ID:rLpAjHtq
おいおい(笑)
そりゃお前は、だろ。
ライジャケは安くないものも多いしな。
高い安いも分からなくなるのは成金丸出しにみえるぜ？
そりゃお前は、だろ。
ライジャケは安くないものも多いしな。
高い安いも分からなくなるのは成金丸出しにみえるぜ？
ホーンが鳴らないので、とりあえずスイッチボックスを
あけたのですが、暗くなってきたのでやむなく作業中断
と、そこまではいいのですが、
その際に左スイッチボックスのチョークワイヤーがチョークを引くところ
から外れてしまいました
何回やってうまく差し込めません
あれをはめるには何かコツがあるのでしょうか？
あけたのですが、暗くなってきたのでやむなく作業中断
と、そこまではいいのですが、
その際に左スイッチボックスのチョークワイヤーがチョークを引くところ
から外れてしまいました
何回やってうまく差し込めません
あれをはめるには何かコツがあるのでしょうか？
>>244
べつにコツとか無いと思うよ。明るいとこでゆっくりやればはまるはず・・・だけど
面倒だけれどハンドルクランプを緩めて（外して）作業するのも手。
余計なお世話だけど、バッテリー直結で試してみた？なるかどうか。
べつにコツとか無いと思うよ。明るいとこでゆっくりやればはまるはず・・・だけど
面倒だけれどハンドルクランプを緩めて（外して）作業するのも手。
余計なお世話だけど、バッテリー直結で試してみた？なるかどうか。
>>246
なんていうんですかね、
ワイヤーをひっかけるハンマーみたいな形になったところが
うまく溝にはまらないんですよね
うまくいかなかったので、ハンドルクランプもゆるめました
バッテリ直結は試してないです
ホーン外そうとしたら、ボルトが
固着しててはずれなかったので、
とりあえず左スイッチボックスを開けてみたのです
順番がおかしかったかもしれませんが・・・・
いずれにしても、今チョーク引けない状態になったので、
今度の土曜日の早朝にでもチャレンジしてみます
ありがとうございました
なんていうんですかね、
ワイヤーをひっかけるハンマーみたいな形になったところが
うまく溝にはまらないんですよね
うまくいかなかったので、ハンドルクランプもゆるめました
バッテリ直結は試してないです
ホーン外そうとしたら、ボルトが
固着しててはずれなかったので、
とりあえず左スイッチボックスを開けてみたのです
順番がおかしかったかもしれませんが・・・・
いずれにしても、今チョーク引けない状態になったので、
今度の土曜日の早朝にでもチャレンジしてみます
ありがとうございました
>>247
とりあえずホーンボタンを押しっぱなしにして、ドライバーの柄でコンコンと中心部を叩いてみて。
振動与えると直る場合もあるよーｗ。
あと念の為、ﾋｭｰｽﾞが切れてないかもﾁｪｯｸ。
スイッチ・配線は壊れて無い、ホーンが壊れてると判明したら・・・
クルマ用のホーン取りつけをお薦めするｗ。
とりあえずホーンボタンを押しっぱなしにして、ドライバーの柄でコンコンと中心部を叩いてみて。
振動与えると直る場合もあるよーｗ。
あと念の為、ﾋｭｰｽﾞが切れてないかもﾁｪｯｸ。
スイッチ・配線は壊れて無い、ホーンが壊れてると判明したら・・・
クルマ用のホーン取りつけをお薦めするｗ。
>>248
> >>247
> とりあえずホーンボタンを押しっぱなしにして、ドライバーの柄でコンコンと中心部を叩いてみて。
> 振動与えると直る場合もあるよーｗ。
実はこれは試しました
> あと念の為、ﾋｭｰｽﾞが切れてないかもﾁｪｯｸ。
これは確認してないです
ホーン以外の電装系は好調なのですが、それでもヒューズって可能性はあるものなんでしょうか？
不勉強ですいません。
ホーンが壊れてないのであれば
配線に問題（断線、ハンダ外れ、カプラ抜け）があるのでは、と踏んだんですよ
ホーンが外れないので確認できてませんが
> スイッチ・配線は壊れて無い、ホーンが壊れてると判明したら・・・
> クルマ用のホーン取りつけをお薦めするｗ。
うーん、そう高いものじゃないし純正の新品をつけようと思ってました
ありがとうございました
> >>247
> とりあえずホーンボタンを押しっぱなしにして、ドライバーの柄でコンコンと中心部を叩いてみて。
> 振動与えると直る場合もあるよーｗ。
実はこれは試しました
> あと念の為、ﾋｭｰｽﾞが切れてないかもﾁｪｯｸ。
これは確認してないです
ホーン以外の電装系は好調なのですが、それでもヒューズって可能性はあるものなんでしょうか？
不勉強ですいません。
ホーンが壊れてないのであれば
配線に問題（断線、ハンダ外れ、カプラ抜け）があるのでは、と踏んだんですよ
ホーンが外れないので確認できてませんが
> スイッチ・配線は壊れて無い、ホーンが壊れてると判明したら・・・
> クルマ用のホーン取りつけをお薦めするｗ。
うーん、そう高いものじゃないし純正の新品をつけようと思ってました
ありがとうございました
>>249 今確認してきた。
10A METER,TAIL,HORN って書いてあるから
テールランプが点いてるならヒューズは㌧でないね。
とは言えヒューズボックスを一度も開けて見た事無いヒトならば（249氏だけでなく）
明るい時に一回は開けてみて、ヒューズの抜き差しをいっぺんやっとくといいよ。
BOX開けるのにてこずる場合もあるし、スペアヒューズが差さってないかもしれん。
ヒューズはラジオペンチがあると交換しやすいよ。
【トラブル発生で目的地に時間通り到着できない＝約束を守れない＝信用を失う】
極端といえば極端なんだけど、取り返すのは容易じゃないからね。
以上、オッサンからのおせっかいでした。
10A METER,TAIL,HORN って書いてあるから
テールランプが点いてるならヒューズは㌧でないね。
とは言えヒューズボックスを一度も開けて見た事無いヒトならば（249氏だけでなく）
明るい時に一回は開けてみて、ヒューズの抜き差しをいっぺんやっとくといいよ。
BOX開けるのにてこずる場合もあるし、スペアヒューズが差さってないかもしれん。
ヒューズはラジオペンチがあると交換しやすいよ。
【トラブル発生で目的地に時間通り到着できない＝約束を守れない＝信用を失う】
極端といえば極端なんだけど、取り返すのは容易じゃないからね。
以上、オッサンからのおせっかいでした。
俺の場合は叩いても直らなくて諦めかけてたが
ホーンの中心のプラスネジを緩めたらなるようになりましたよ。
あくまで一例ですが試してみては？
ホーンの中心のプラスネジを緩めたらなるようになりましたよ。
あくまで一例ですが試してみては？
あのねじは下手にいじると鳴らなくなるから最後に確認
まず通電チェッカーで確認することをお勧めする
まず通電チェッカーで確認することをお勧めする
車用に交換したけど純正より大きいから同じ場所にそのまま取り付けられない
ステーと端子(? を曲げたらとりあえず収まった。
ステーと端子(? を曲げたらとりあえず収まった。
訂正させてください。
ホーンの中心のネジと書きましたが誤りでした。
正しくはホーンの上面のプラスネジでしたm(__)m
進行方向に対して左側がわのホーンの上面に付いています。
いじくると音が変わります。
ホーンの中心のネジと書きましたが誤りでした。
正しくはホーンの上面のプラスネジでしたm(__)m
進行方向に対して左側がわのホーンの上面に付いています。
いじくると音が変わります。
255 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 11:55:19 ID:zwgexcor
8/19でバイクの日？記念ぱぴこ
赤160409km@東京
赤160409km@東京
256 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 18:24:50 ID:rL5GcgJe
俺も
赤、約43000 神奈川
ところでフロントって120のタイヤ履けるかな？
フェンダーとのクリアランスが微妙だけど、誰か試したやついる？
赤、約43000 神奈川
ところでフロントって120のタイヤ履けるかな？
フェンダーとのクリアランスが微妙だけど、誰か試したやついる？
ごめん、黒だけど
99880km 新潟
55000キロで交換した
純正のチェーンとスプロケが限界突破して
残り一目盛り・・・
切れる気配は無いけど、歯が欠け始めた。
99880km 新潟
55000キロで交換した
純正のチェーンとスプロケが限界突破して
残り一目盛り・・・
切れる気配は無いけど、歯が欠け始めた。
歯が欠けてるなら、早めに交換したほうがいいのでは？
赤
メーター41000くらいだったかな
こないだフロントをゴールデンパッドにした
まだアタリは出てないかもしれないけどよく効く
>>257
よくそこまで酷使できるなぁ
俺なら怖くてさっさと交換するけど
メーター41000くらいだったかな
こないだフロントをゴールデンパッドにした
まだアタリは出てないかもしれないけどよく効く
>>257
よくそこまで酷使できるなぁ
俺なら怖くてさっさと交換するけど
ガンメタ
83000km
39000kmで購入したのが去年
目指せ139000km
83000km
39000kmで購入したのが去年
目指せ139000km
261 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 09:34:57 ID:RQ8y44d8
チェーンが外れるとどうなる？
・スプロケハウジングとスプロケを止めてるボルトの六角穴？が潰れて
次にＲスプロケを交換するときてこずる。
・外れた時にアジャスタのネジ部分にあたると
ぐんにゃり曲がって使い物にならなくなる＞即交換のはめに。
・Ｆスプロケ側にチェーンがガッチリ詰まるとクランクケース破損する。
（1N23456って刻印が入ってる左カバーを止めてるボルト穴部分が欠ける）
ハウジングの傷があったりアジャスタが左だけ妙に新しい、
スプロケカバー開けて見たら欠けてる箇所があった・・・
コレ全部チェーン外しやっちゃってる証拠。
・スプロケハウジングとスプロケを止めてるボルトの六角穴？が潰れて
次にＲスプロケを交換するときてこずる。
・外れた時にアジャスタのネジ部分にあたると
ぐんにゃり曲がって使い物にならなくなる＞即交換のはめに。
・Ｆスプロケ側にチェーンがガッチリ詰まるとクランクケース破損する。
（1N23456って刻印が入ってる左カバーを止めてるボルト穴部分が欠ける）
ハウジングの傷があったりアジャスタが左だけ妙に新しい、
スプロケカバー開けて見たら欠けてる箇所があった・・・
コレ全部チェーン外しやっちゃってる証拠。
９月にＯＨする予定。
まだまだゼルビスに乗り続けるぞ。
まだまだゼルビスに乗り続けるぞ。
ETC1000円になってからけっこう高速乗ったが、そこでは流石にゼルは見かけないな
まあ250で高速乗ってるのがそもそも俺くらいだけどもｗ
まあ250で高速乗ってるのがそもそも俺くらいだけどもｗ
まだまだ世界が狭いな
首都高とかじゃ流れもそんな速くないしｾﾞﾙでも余裕だよ
250だとVTRとかよく見るよ
400でｸﾞﾙ珍やってるのとかいるし
250だとVTRとかよく見るよ
400でｸﾞﾙ珍やってるのとかいるし
>>263
世の中にはボアアップしたモンキーで高速乗っちゃう奴もいるくらいだから、日本は広いよ
世の中にはボアアップしたモンキーで高速乗っちゃう奴もいるくらいだから、日本は広いよ
>>263
Bajaに乗ってた時も、それで東京-京都を往復してたぜ。
Bajaに乗ってた時も、それで東京-京都を往復してたぜ。
269 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 15:46:15 ID:1WFp2Dkv
トランポに積んで高速のって、SAとか路肩から走り出して…とかなんかで見た気がする。
高速道路の長い直線を使って
最高速アタックやってるんじゃなかったかな～
高速道路の長い直線を使って
最高速アタックやってるんじゃなかったかな～
>>268
つ150cc
つ150cc
>>268
原二を軽二輪登録してる例は結構あるからいけるんじゃね？
シグナスとかランナーとか、元々上位排気量がある車種だけじゃなくて、
フリーウェイ250のエンジン積んだリード90とかでも登録できるみたい
だから。(練馬ナンバーで90ccと思ってたらメチャ早かった)
まあ結構面倒くさいみたいだし、陸運局によって難易度に差があるみたい
だけど。
原二を軽二輪登録してる例は結構あるからいけるんじゃね？
シグナスとかランナーとか、元々上位排気量がある車種だけじゃなくて、
フリーウェイ250のエンジン積んだリード90とかでも登録できるみたい
だから。(練馬ナンバーで90ccと思ってたらメチャ早かった)
まあ結構面倒くさいみたいだし、陸運局によって難易度に差があるみたい
だけど。
>>268
すまんApeだったかもしれん（似たようなもんだが）
たしか145ccでナンバーもちゃんと白かった。まぁ雑誌で見ただけなんだけど
ゼルから降りるとすぐに雨が止むんだが、最近ホントに雨バイクなのかなと思う
すまんApeだったかもしれん（似たようなもんだが）
たしか145ccでナンバーもちゃんと白かった。まぁ雑誌で見ただけなんだけど
ゼルから降りるとすぐに雨が止むんだが、最近ホントに雨バイクなのかなと思う
いくらフレームやらブレーキやら強化して普通に書類とったとしても、モンキーで高速とか嫌だな俺
ちっこすぎて怖いわ
ちっこすぎて怖いわ
集団で走るモンキーと出くわすと鬱になるわ…orz
逆に考えると軽二輪自体、車検もないのに高速走れるってのが変なだけで。
そうだね。軽二輪も車検やるのかな？
有力な情報源知りませんか？
250CCクラスが暴落する前に売っておきたいし。
有力な情報源知りませんか？
250CCクラスが暴落する前に売っておきたいし。
逆に取っとくのも手かもなｗ
あんなに売れたVF400Fは何処へ行った？CBX400Fは？
車検があると皆が手放す。行き先はスクラップ工場？それとも海外？
ま、FNにプレミアムがつくとは思えんけど。
あんなに売れたVF400Fは何処へ行った？CBX400Fは？
車検があると皆が手放す。行き先はスクラップ工場？それとも海外？
ま、FNにプレミアムがつくとは思えんけど。
車検実施されたたとしても暴落はしないだろ
281 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 22:41:07 ID:P9sSpvPX
つーか今幾らで売れるのよw
買取査定ゼロ円スタートでしょ、年式から言ってさ。
オクにだして20位？
買取査定ゼロ円スタートでしょ、年式から言ってさ。
オクにだして20位？
車検実施されたら２５０クラスの存在意義がなくなる
暴落するだろ
暴落するだろ
車検あってもゼル乗るけどな。燃費だっていいし、車だって好きで中途半端な排気量に乗ってる人いるじゃん
７５０とかって中途半端だし車検残ってないとタダ同然だし・・・
同じように”もしも２５０に車検制度導入”なら
惚れてて乗り続けたい人間にとっては逆にいいかもね。
タダ同然でパーツ取りのスペア買えるよ。
同じように”もしも２５０に車検制度導入”なら
惚れてて乗り続けたい人間にとっては逆にいいかもね。
タダ同然でパーツ取りのスペア買えるよ。
>>281
20が20万のつもりなら寝言すぎ
20が20万のつもりなら寝言すぎ
20kで2万
287 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 23:18:16 ID:MQUAM9rn
20万円のつもりで書いた。
20kなら毎月1台くらい買っちゃうけどな
20Kなら俺、全色揃えようと思う(･∀･)
車検制度ができても、違法改造していないかぎり格安で通るとかしないと
２５０を開発しているメーカーはかわいそう。
２５０を開発しているメーカーはかわいそう。
291 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 23:38:49 ID:oZpIY6Wu
暴落って例えばいくらからいくらに落ちると暴落？
格安っていくらくらい？
格安っていくらくらい？
7万円まで戻れば暴落かなー
今が暴騰すぎるし
今が暴騰すぎるし
年式考えると７万くらいが妥当だと思うけどね
ぱっと見綺麗なVTZが近くのバイク屋にあってさ、１２マン9千円とかついてたな。
いや、ゼルとVTZを較べてどーのって事言いたいわけじゃないんだ。
２５０ミッション車全体が手頃な値段で落ち着いてくれたら（買う側からすると）いいなぁ・・・って。
そういや事あるごとに「ゼルビス値段が上がってるから今のうちに買ったほうが（ｒｙ」ってカキコするヒトいなくなったなｗ。
いや、ゼルとVTZを較べてどーのって事言いたいわけじゃないんだ。
２５０ミッション車全体が手頃な値段で落ち着いてくれたら（買う側からすると）いいなぁ・・・って。
そういや事あるごとに「ゼルビス値段が上がってるから今のうちに買ったほうが（ｒｙ」ってカキコするヒトいなくなったなｗ。
250に車検ってソースはあるのか？
それとも想像？
それとも想像？
297 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 01:10:40 ID:37/QEWE0
20マソ言ってる奴はめでたいにしても、7マソだったら即売れだろ。
車格からして原付より安い値がついてると格好つかんしｗ
12～15マソ近辺が妥当。10だったらもう一台買って飾っとく。
車格からして原付より安い値がついてると格好つかんしｗ
12～15マソ近辺が妥当。10だったらもう一台買って飾っとく。
9割近くタンデムで使ってたのにリッター20以上ってすごいなゼルビス
ソロでの燃費を早いところ出したいものだ
ソロでの燃費を早いところ出したいものだ
ttp://up3.pandoravote.net/img/pandorakabe00002730.jpg
16:10で壁紙作ってみた
16:10で壁紙作ってみた
MEたんかよｗ
乙。
乗ってるのが萌え系ではなくて、スレンダーな女性なの希望ｗ
乗ってるのが萌え系ではなくて、スレンダーな女性なの希望ｗ
サイドのクラブバーってはずしちゃってるのか？
>>302
タンデムステップ？
タンデムステップ？
たすかにグラブんバーがねーべや
明日はツーリングだ。
いつもの面子と違うんでちょっとドキドキ。
いつもの面子と違うんでちょっとドキドキ。
羽曳野と奈良に集合ですね、分かります
307 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 02:03:53 ID:uzNgY4g3
>>305
ホモに犯されないように頑張ってくれ
ホモに犯されないように頑張ってくれ
それっぽい集団に出会ったから手ぇ上げといたよー
XOCの記事を参考にしてハザード化に成功した
分解して解ったが電装系もハザードに対応してる上に右スイッチボックスにもスイッチが付くスペースがあるのね
（キルスイッチの下がそう。めくら蓋で塞いである。交換したCB400のスイッチボックスは形がほぼ一緒でそこにハザードスイッチ付）
だったら最初から付けてくれればと思う今日この頃。
まあおかげでカウルはすしたりアクセルワイヤーの取り付けもついでに理解出来たので良しとするか
分解して解ったが電装系もハザードに対応してる上に右スイッチボックスにもスイッチが付くスペースがあるのね
（キルスイッチの下がそう。めくら蓋で塞いである。交換したCB400のスイッチボックスは形がほぼ一緒でそこにハザードスイッチ付）
だったら最初から付けてくれればと思う今日この頃。
まあおかげでカウルはすしたりアクセルワイヤーの取り付けもついでに理解出来たので良しとするか
ハザード使う用事なんてないと思うが
高速の渋滞とかであればいいなと思うことは多いけどね～
俺は後続車に前走車のハザード見える位置に移動して対処するけど
俺は後続車に前走車のハザード見える位置に移動して対処するけど
>>310
ETC1000円で高速乗るようになったらあったほうがいいと痛感したので
ゼルは100km前後で走る事になるから、後続車にはそれなりに気を使う必用が
リッターSSとかならどんどん追い越していけるから使うことも無いだろうけども
あと車線変更のお礼としても使うしね
一般道だと手を上げてもいいけども、高速でそれやると風に煽られて
怖い思いすることも
>>311
いままではブレーキをポンピングでかけてブレーキランプを手動で点滅させることで
後続車に注意を促してた
ETC1000円で高速乗るようになったらあったほうがいいと痛感したので
ゼルは100km前後で走る事になるから、後続車にはそれなりに気を使う必用が
リッターSSとかならどんどん追い越していけるから使うことも無いだろうけども
あと車線変更のお礼としても使うしね
一般道だと手を上げてもいいけども、高速でそれやると風に煽られて
怖い思いすることも
>>311
いままではブレーキをポンピングでかけてブレーキランプを手動で点滅させることで
後続車に注意を促してた
風に煽られる状況で車線変更するのが無謀なんじゃね？
だいたい首都高でもブラインドの先で渋滞してる時以外ハザードなんてたかないし
だいたい首都高でもブラインドの先で渋滞してる時以外ハザードなんてたかないし
グリップヒータにすべきか、セフメで妥協すべきか、それが問題だ。
ハザードは俺もつけたいが、そこまでのスキルはない。
ハザードは俺もつけたいが、そこまでのスキルはない。
>>313
100kmで走ってるとちょいとカウル外に手出しただけですごい風圧ですよ？
その上瞬間とはいえ片手運転になるし、右手離しだとアクセルも戻っちゃうから減速される
風吹いてるとか関係なく
渋滞最後尾で玉突き食らう可能性は出来るだけ低くしたいし
車ならまだしもバイクでカマ掘られたら命に関わる
ただでさえ4輪からしたらバイクは苛つきの元だしね
すこしでもそれが回避できるなら
100kmで走ってるとちょいとカウル外に手出しただけですごい風圧ですよ？
その上瞬間とはいえ片手運転になるし、右手離しだとアクセルも戻っちゃうから減速される
風吹いてるとか関係なく
渋滞最後尾で玉突き食らう可能性は出来るだけ低くしたいし
車ならまだしもバイクでカマ掘られたら命に関わる
ただでさえ4輪からしたらバイクは苛つきの元だしね
すこしでもそれが回避できるなら
100ｋｍくらいの風圧がちょうど乳揉む感触と似てると聞いた中学生の夏に
友人の兄貴の原付に乗って試してみたことを思い出した。
友人の兄貴の原付に乗って試してみたことを思い出した。
風圧おっぱいを味わうためにツレを後ろに乗せて、ふわわキロだしてチャレンジして死にかけたよ俺…
320 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 20:52:03 ID:HN2jNJjq
素直に生乳揉んどけとあれほど
ハザードはあると重宝するよ。
路肩に停車するとき、サンキューハザード、夜に仲間と分かれるときの合図、高速道路やトンネル内での渋滞のときなど、意外と使える場面が多いからなー。
無いよりは有ったほうが、他車へのアピール手段が増えて便利。
路肩に停車するとき、サンキューハザード、夜に仲間と分かれるときの合図、高速道路やトンネル内での渋滞のときなど、意外と使える場面が多いからなー。
無いよりは有ったほうが、他車へのアピール手段が増えて便利。
>>308
あんたあの青ゼル？
あんたあの青ゼル？
走行中不具合が出た時とか、悪天候の時とかね・・・
目の前のタクシーが客を拾うために左ウィンカーだけ出して急停車するのと
左出した後でハザード、そんで停車するのとどっちが後続車にわかり易い？（事故を防げる？）
目の前のタクシーが客を拾うために左ウィンカーだけ出して急停車するのと
左出した後でハザード、そんで停車するのとどっちが後続車にわかり易い？（事故を防げる？）
>>323
いきなりハザードが普通だと思うが地方は違うのか？
いきなりハザードが普通だと思うが地方は違うのか？
Ｆブレーキランプスイッチが利かなくなったので交換した。
これで二度目。前回は買ってすぐの三年前。こんなに頻繁に壊れるもんなのかしら。
これで二度目。前回は買ってすぐの三年前。こんなに頻繁に壊れるもんなのかしら。
>>325
都内だよ。ただ俺のイメージしてるシチュエーションと違ったかな。
三車線の中央をタクシーが走ってる
客を見つけて左車線にレーンチェンジ（ここは左ウィンカー）
ものの１、２秒たたないうちに停車（ハザード）
都内だよ。ただ俺のイメージしてるシチュエーションと違ったかな。
三車線の中央をタクシーが走ってる
客を見つけて左車線にレーンチェンジ（ここは左ウィンカー）
ものの１、２秒たたないうちに停車（ハザード）
>>328
タクシーを引き合いにだしたのも良くなかったな。
以前カキコしたが、車線一杯塞いでるトレーラーがハザード出して左折レーンに停車したならば
おれもバカ正直に真後ろに停車せず、黄色線またいでも隣の車線に移ってたよ。
ハザード出す＝流れを乱すから注意してくれ！ってサインだと思う。
タクシーを引き合いにだしたのも良くなかったな。
以前カキコしたが、車線一杯塞いでるトレーラーがハザード出して左折レーンに停車したならば
おれもバカ正直に真後ろに停車せず、黄色線またいでも隣の車線に移ってたよ。
ハザード出す＝流れを乱すから注意してくれ！ってサインだと思う。
ゼル乗りさんでナビつけてる人います？
nuvi205 205w nav-u3cで悩んでるんだけど、ゼルビストならガーミンの質実剛健さが似合うかなｗ
nuvi205 205w nav-u3cで悩んでるんだけど、ゼルビストならガーミンの質実剛健さが似合うかなｗ
普通は左ｳｨﾝｶｰで停車してからﾊｻﾞｰﾄﾞだけどね
ﾊｻﾞｰﾄﾞは慣習的な物であって、法的には方向指示機としては意味がないって判例でも出てた希ガス
夜中のタクシーはホントに危険だから近付かないに限るわ
ﾊｻﾞｰﾄﾞは慣習的な物であって、法的には方向指示機としては意味がないって判例でも出てた希ガス
夜中のタクシーはホントに危険だから近付かないに限るわ
なるべく近付かない方がよい車
・大型車両(バス、ダンプetc)
・タクシー
・マーク付き車(若葉、枯れ葉)
・珍走団関係車(含む街宣車)
・全面黒フィルム貼りの車
・痛車
・大型車両(バス、ダンプetc)
・タクシー
・マーク付き車(若葉、枯れ葉)
・珍走団関係車(含む街宣車)
・全面黒フィルム貼りの車
・痛車
>>332
に加えて
すり抜け仕様の原２
おばちゃんのノア等
改造軽自動車
Vip（笑）仕様セダン
ドリフト仕様の車
白馬の王子様
新聞屋
まあ自分らを含め公道は危険がいっぱい
各々安全運転でって事で
因みに、白馬に至っては虹橋(下)で２台並んで赤灯点けて100Km/hツーリングしてますたｗ
に加えて
すり抜け仕様の原２
おばちゃんのノア等
改造軽自動車
Vip（笑）仕様セダン
ドリフト仕様の車
白馬の王子様
新聞屋
まあ自分らを含め公道は危険がいっぱい
各々安全運転でって事で
因みに、白馬に至っては虹橋(下)で２台並んで赤灯点けて100Km/hツーリングしてますたｗ
>>330
nuvi205を付けてます。
nuvi205を付けてます。
>>332
痛車も近づかない方がいいのか？あんまりそんなイメージないわ
むしろちょっと近付いて見たいくらいｗ
>>330
ミニゴリ付けてよくツーリングしてるけど、メーター上に付ければ雨もほとんど当たらないし快適
デメリットは取り外しがちょっと面倒なのと、水温計とウィンカーのインジケータが見えないこと
ただ取り外しが面倒なのは盗難防止にも役立ってると思う
痛車も近づかない方がいいのか？あんまりそんなイメージないわ
むしろちょっと近付いて見たいくらいｗ
>>330
ミニゴリ付けてよくツーリングしてるけど、メーター上に付ければ雨もほとんど当たらないし快適
デメリットは取り外しがちょっと面倒なのと、水温計とウィンカーのインジケータが見えないこと
ただ取り外しが面倒なのは盗難防止にも役立ってると思う
>>324
昨日は久々のツーリングで疲れてたんで、そっけないレスでｽﾏﾝかったです。
灰色でしたか。青かと思ってました。でもR169だったんで間違いないでしょう。
手を上げてもらってたけど、こちらは反応できずにｽﾏﾝかったです。
その後もR42でも青？紫？のゼルと遭遇しましたよ。
昨日は久々のツーリングで疲れてたんで、そっけないレスでｽﾏﾝかったです。
灰色でしたか。青かと思ってました。でもR169だったんで間違いないでしょう。
手を上げてもらってたけど、こちらは反応できずにｽﾏﾝかったです。
その後もR42でも青？紫？のゼルと遭遇しましたよ。
>・大型車両(バス、ダンプetc)
抜く
>・タクシー
煽る
>・マーク付き車(若葉、枯れ葉)
抜く
>・珍走団関係車(含む街宣車)
追い回した挙句、抜く、追いつこうと必死な姿にﾆﾔﾘ
>・全面黒フィルム貼りの車
抜かれて必死だが、車はやはり無理
・痛車
敬意を示しつつ抜く
あと、抜いたランエボが必死こいて信号にひっかかるプレイとか、ガチガチの隼を、後ろから追っかけるプレイとか
無いな。
抜く
>・タクシー
煽る
>・マーク付き車(若葉、枯れ葉)
抜く
>・珍走団関係車(含む街宣車)
追い回した挙句、抜く、追いつこうと必死な姿にﾆﾔﾘ
>・全面黒フィルム貼りの車
抜かれて必死だが、車はやはり無理
・痛車
敬意を示しつつ抜く
あと、抜いたランエボが必死こいて信号にひっかかるプレイとか、ガチガチの隼を、後ろから追っかけるプレイとか
無いな。
煽って得することは何もない。
ここはスルーじゃね。
リッターSSならともかく、ゼルじゃちょっと走れる車と勝負したって負けるし
特に高速じゃ
ゆっくりが一番
特に高速じゃ
ゆっくりが一番
120ｷﾛでﾊｲﾗｲﾄのﾀﾞﾝﾌﾟが追ってくる怖さを知らないからそんな事言える訳で
先日、WILD-1にキャンプ用品を見に行ったら、夏用シュラフが20%OFFだった。
キャンプ用品は何でも欲しくなるなー。
キャンプ用品は何でも欲しくなるなー。
VTR復活（？）の流れでゼルビス、というかVT250F系新車両の復活を願うぞ。
新型VTRにもボルドールみたいに
ゼルビス風のモデルがあると良かったのにね
ゼルビス風のモデルがあると良かったのにね
純正カウルをどう思うかは好みの問題だろうけれど
ゼルビスユーザー獲得のために用意された物ではないだろうね
ゼルビスユーザー獲得のために用意された物ではないだろうね
同系ではあるけど、ゼルビスまでのVT系はVTR（旧も含む）よりも全高が10cm程高い。
その一部はハンドル位置の高さなんだよね。
またがった状態で目の前のハンドルの位置が約3.5cm高く約3cm手前にある…
街乗りで気軽に流すのにはこの方が良いと思うんだけど。
その一部はハンドル位置の高さなんだよね。
またがった状態で目の前のハンドルの位置が約3.5cm高く約3cm手前にある…
街乗りで気軽に流すのにはこの方が良いと思うんだけど。
フロントブレーキディスクが曲がったみたいで危なかったので
急遽ジェイドのディスクを入手して交換してみたらポン付けできた
ってことはジェイド用社外ローターもつくのかな？
http://www.keiyoon.com/m_mall_detail.php?ps_goid=362&ps_goid=362 これとか
急遽ジェイドのディスクを入手して交換してみたらポン付けできた
ってことはジェイド用社外ローターもつくのかな？
http://www.keiyoon.com/m_mall_detail.php?ps_goid=362&ps_goid=362 これとか
>>350
XOCは更新止まっちゃってるしそういうのあってもいいかもね
CB400SF用のEZ-FIT Barがほぼそのまま流用出来るとか
（グリップが125mm→120mmになるので微妙に余るけども）
XOCは更新止まっちゃってるしそういうのあってもいいかもね
CB400SF用のEZ-FIT Barがほぼそのまま流用出来るとか
（グリップが125mm→120mmになるので微妙に余るけども）
>>130です。
遅くなりましたが写真を撮りました。
http://toku.xdisc.net/Sn2/up3/ggg/re6313.jpg.html
pass: xel
霊が写っていますが気にしないで下さい・・・
画像中段が一番大きな傷の部分です。
>>130で手渡しに限定と書きましたが、着払いであれば郵送も致します。
ここで需要が無ければXOCに書き込もうと思います。
遅くなりましたが写真を撮りました。
http://toku.xdisc.net/Sn2/up3/ggg/re6313.jpg.html
pass: xel
霊が写っていますが気にしないで下さい・・・
画像中段が一番大きな傷の部分です。
>>130で手渡しに限定と書きましたが、着払いであれば郵送も致します。
ここで需要が無ければXOCに書き込もうと思います。
フロントカウルだったら、割れなしのすごいほしいんだがフェンダーか、、、
誰かいい人決まるといいですね。
誰かいい人決まるといいですね。
ttp://item.rakuten.co.jp/bikebros/10119472/
ttp://www.webike.net/sd/1360290/
なんか形状が違くね？
でも両方ともMRA スクリーンツーリング HONDA CB500S用とある…。
ttp://www.webike.net/sd/1360290/
なんか形状が違くね？
でも両方ともMRA スクリーンツーリング HONDA CB500S用とある…。
355 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 14:27:56 ID:XArt/onc
2ちゃん流に答えるならよく嫁。か？
楽天のほうには
●商品注意：写真はイメージになります。
の一文がありますよ、と。
楽天のほうには
●商品注意：写真はイメージになります。
の一文がありますよ、と。
webikeの方にも「写真はイメージです」とある罠
というかどっちも別の写真な気が
XOCのパーツコーナーにツーリングスクリーンの写真あるお
というかどっちも別の写真な気が
XOCのパーツコーナーにツーリングスクリーンの写真あるお
357 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 15:05:19 ID:7lvDNA8D
昨日、やっと10万キロ突破しましたので
記念カキコ
記念カキコ
ロングパスが出たな。
３万ｋだが538までには・・・・
２万５千だが…
これ一周してるよね完璧＠９１式
これ一周してるよね完璧＠９１式
ひやかしお断りです
ゼルビスのステップはゴムの中が空洞だから硬いブーツ使って乗ってると、すぐゴムが減るってバイク屋が言ってたけど、そんな事はあるんかね？
新車から乗ってる人に聞きたいのだが。
新車から乗ってる人に聞きたいのだが。
し、自然に「ゴムの中の人」と読み違えていた…
何を言っているのかわからねーと思うが（AA略
何を言っているのかわからねーと思うが（AA略
ここがあるのを知らず、VTRスレに書いてしまったけど…
オフセットシリンダー採用V2エンジンのゼルビス後継機の登場を願うぞ。
…FAZEがそれなりに行き渡るまでは無理かなぁ…orz
オフセットシリンダー採用V2エンジンのゼルビス後継機の登場を願うぞ。
…FAZEがそれなりに行き渡るまでは無理かなぁ…orz
371 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 07:55:55 ID:cIr3uBCW
ゼルビス様にVTRのエキパイとか使えないのかな？
既に1000回位出てる質問だが回答求む
2本出しに死体お
既に1000回位出てる質問だが回答求む
2本出しに死体お
ゼルビス後継は無理でも
ＶＴＲハーフカウルモデルなら可能性はある
と妄想してる俺様がきましたよ
ビキニとかロケットカウルじゃちょっとなあ
ＶＴＲハーフカウルモデルなら可能性はある
と妄想してる俺様がきましたよ
ビキニとかロケットカウルじゃちょっとなあ
サイトでVTの歴史見ると、
カウルモデルのVT（ゼルビスを含む）とネイキッドモデルのVTRが適度に間を空けて
出てきてるんだよね。
それも、カウルの有無だけじゃなくポジションも変えて…
VTRの前傾の度合いが気にいらないと、カウルモデルの後継が出るのを待つしか無いんだよなぁ。
カウルモデルのVT（ゼルビスを含む）とネイキッドモデルのVTRが適度に間を空けて
出てきてるんだよね。
それも、カウルの有無だけじゃなくポジションも変えて…
VTRの前傾の度合いが気にいらないと、カウルモデルの後継が出るのを待つしか無いんだよなぁ。
375 ：７７４RR：2009/08/28(金) 19:30:12 ID:MKWFlYFt
>>３７２
今回、ゼルビスにVTR用のRSヤマモトのスペックAを付ける予定で発注済。
フロント側のパイプの取り回しが反対なので、
アンダーカウルの加工は間違いなく必要だとおもうが・・・
今回、ゼルビスにVTR用のRSヤマモトのスペックAを付ける予定で発注済。
フロント側のパイプの取り回しが反対なので、
アンダーカウルの加工は間違いなく必要だとおもうが・・・
初めてのバイクにゼルビス考えてるんだけど、１０代で乗ってる人いる？
10万キロ達成した人だけど、ウザかったら謝るが一言
最高の相棒は、結婚して、子供に恵まれ最高の親友を繋いでくれた最高のバイクだった
みんな、いい思い出ばかりで、ゼルビスに乗れますように!!と願っています。
>>376
理由を聞いてみたいナー。
最高の相棒は、結婚して、子供に恵まれ最高の親友を繋いでくれた最高のバイクだった
みんな、いい思い出ばかりで、ゼルビスに乗れますように!!と願っています。
>>376
理由を聞いてみたいナー。
いたらどうなのよ
乗りたいなら乗ればいいだろ
そんなに同世代の理解がほしいのかゆとりは
衆目が気になるならバカスクでも乗ってればいいのに
乗りたいなら乗ればいいだろ
そんなに同世代の理解がほしいのかゆとりは
衆目が気になるならバカスクでも乗ってればいいのに
22歳でゼル歴1年の俺登場
乗りたかったら乗ればいい。
明日、ゼルと出会ってちょうど１年になります。
大切に乗っていきたいね！
乗りたかったら乗ればいい。
明日、ゼルと出会ってちょうど１年になります。
大切に乗っていきたいね！
突然切れてゆとり言う奴こそゆとり
ゆとりとか以前に突然切れるやつは頭がおかしい
ましてそんなのがゼルビス乗ってるのが悲しい
ましてそんなのがゼルビス乗ってるのが悲しい
19だけど18の誕生日に買って今走行40000ｷﾛ
いいﾊﾞｲｸだよｾﾞﾙﾋﾞｽは
ｾﾞﾙ貧乏には要注意だけどね
いいﾊﾞｲｸだよｾﾞﾙﾋﾞｽは
ｾﾞﾙ貧乏には要注意だけどね
買って1カ月の19歳、いろいろパーツを変えてあげたりしたいなと思ってるｾﾞﾙ貧乏予備軍
買ってよかったと思えるバイクだね。
買ってよかったと思えるバイクだね。
384 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 23:26:27 ID:9s0ylBBo
>>376
俺は17から4～5年？くらい乗ってる。バイトして頑張って買った大事なバイク。
実は他に欲しいバイクがあったんだが、こいつと縁があった。今ではこいつにして良かったと思ってる。
初心者に気をつけて欲しいのは立ちゴケだよ。ウインカー折れやすいし金無いうちは修理費が痛いんだよ。
でも経験積めば問題なし。転けるのも経験。最初は曲がりにくさも感じるかも知れないが、加重移動を覚えるのにはちょうど良い。
>>376
俺は初心者でもオススメしたいバイクだと思う。
俺は17から4～5年？くらい乗ってる。バイトして頑張って買った大事なバイク。
実は他に欲しいバイクがあったんだが、こいつと縁があった。今ではこいつにして良かったと思ってる。
初心者に気をつけて欲しいのは立ちゴケだよ。ウインカー折れやすいし金無いうちは修理費が痛いんだよ。
でも経験積めば問題なし。転けるのも経験。最初は曲がりにくさも感じるかも知れないが、加重移動を覚えるのにはちょうど良い。
>>376
俺は初心者でもオススメしたいバイクだと思う。
皆ﾚｽﾄﾝｸｽです。
意外と10代から乗ってる人多くて驚いたｗ
後悔してる人もいないみたいだし、やっぱりゼルビス購入しようと思うよ！
なんで10代でって聞いたかっていうと、10代で乗ってる人どんくらい居るのか気になったんだ。
どっかのHPだと若い人はあまり買わない的な事が書いてあったんで・・・
ちなみに、ゼルビスが候補に挙がった理由は、耐久性やカッコよさかな。
まったり走れるみたいだし、長く乗りたいとも思っているし。
ゆっくりさんに影響されたって節もあるけどｗ
意外と10代から乗ってる人多くて驚いたｗ
後悔してる人もいないみたいだし、やっぱりゼルビス購入しようと思うよ！
なんで10代でって聞いたかっていうと、10代で乗ってる人どんくらい居るのか気になったんだ。
どっかのHPだと若い人はあまり買わない的な事が書いてあったんで・・・
ちなみに、ゼルビスが候補に挙がった理由は、耐久性やカッコよさかな。
まったり走れるみたいだし、長く乗りたいとも思っているし。
ゆっくりさんに影響されたって節もあるけどｗ
俺は半年近く立ちゴケさせなかったが、漫画みたいにシートへ腰掛けていたら反対側へがしゃーんした
今はサイドスタンドの反対側にもたれかかるだけ
情けない気分になったなあ…でもウインカーは傷ついただけで割れも陥没もしなかった
二度目はマクドナルドの駐車場へ止めようとしたらなんとなく気が抜けてて立ちゴケ
この時はウインカーもげた
三度目は事故ってこけて…
四度目は峠で転んだ人を助けようと慌てて停止したら、そこがかなり微妙なバンクのあるところで、助けて戻ってきたら反対側に…
左右二回ずつウインカー粉砕したあと、CB400SFのウインカーにつけかえて、一年近く元気です
今はサイドスタンドの反対側にもたれかかるだけ
情けない気分になったなあ…でもウインカーは傷ついただけで割れも陥没もしなかった
二度目はマクドナルドの駐車場へ止めようとしたらなんとなく気が抜けてて立ちゴケ
この時はウインカーもげた
三度目は事故ってこけて…
四度目は峠で転んだ人を助けようと慌てて停止したら、そこがかなり微妙なバンクのあるところで、助けて戻ってきたら反対側に…
左右二回ずつウインカー粉砕したあと、CB400SFのウインカーにつけかえて、一年近く元気です
ゼルビスは良いバイクだけれど
経年劣化は否めないし、外装付きのバイクはコケたり事故の修理費が痛い
お金が無い内に初のバイクとして乗ると苦労する可能性のあるバイクだと思う
経年劣化は否めないし、外装付きのバイクはコケたり事故の修理費が痛い
お金が無い内に初のバイクとして乗ると苦労する可能性のあるバイクだと思う
いやー、多少傷ついても気にしない奴にとっちゃ金のかからんオールラウンダーだよ
どこでもそこそこ走れるしなあ
どこでもそこそこ走れるしなあ
>>386
「耐久性」に関してはさすがに年式的にきびしいんじゃないかなー？
パーツ供給の問題もあるしね。
カッコよさ・・・カッコよさか・・・
俺、定期的にかっこいいと思うバイクのジャンルがかわるんだよなぁ・・・
長く乗りたいなら、サブにまわしやすいバイクという選択肢もあるよ。
オフ、モタード系とかね。
大きいバイクに乗り換えた場合にサブとしてもつにはちょうどいい。
メンテナンスもしやすくて、それこそ耐久性あるしねｗ
いや、大型免許とったものの、どうしてもゼルとの2台所有だと用途が被ることに迷っててね・・・
「耐久性」に関してはさすがに年式的にきびしいんじゃないかなー？
パーツ供給の問題もあるしね。
カッコよさ・・・カッコよさか・・・
俺、定期的にかっこいいと思うバイクのジャンルがかわるんだよなぁ・・・
長く乗りたいなら、サブにまわしやすいバイクという選択肢もあるよ。
オフ、モタード系とかね。
大きいバイクに乗り換えた場合にサブとしてもつにはちょうどいい。
メンテナンスもしやすくて、それこそ耐久性あるしねｗ
いや、大型免許とったものの、どうしてもゼルとの2台所有だと用途が被ることに迷っててね・・・
外装以外では意外とまだまだパーツはあるみたいですよ。
ソースはドリームの人です。
俺はまだまだ乗り続けるよ！
ソースはドリームの人です。
俺はまだまだ乗り続けるよ！
俺はサブで使ってるよ。
メインの大型はたまにツーリングで使うのと峠やサーキットで。
通学、通勤、峠、ツーリングではゼルが大活躍。
サブどころか既にメインになっている・・・のはあまり認めたくないｗ
メインの大型はたまにツーリングで使うのと峠やサーキットで。
通学、通勤、峠、ツーリングではゼルが大活躍。
サブどころか既にメインになっている・・・のはあまり認めたくないｗ
パーツが云々つっても消耗品なら純正も社外も他VT系の共通も多いしな
壊しまくるとヤバイのはカウルくらい
後レギュレーターは対策品に変えなきゃだか。
ほぼ全てのパーツ交換手順が有志のHPに載ってるし、整備性も悪くない。なによりVTエンジンは壊れない
初心者が直しながら乗るのにも都合いいバイクかと
壊しまくるとヤバイのはカウルくらい
後レギュレーターは対策品に変えなきゃだか。
ほぼ全てのパーツ交換手順が有志のHPに載ってるし、整備性も悪くない。なによりVTエンジンは壊れない
初心者が直しながら乗るのにも都合いいバイクかと
みんなゼルビスが大好きなんだな！
おれ週末ライダーで平日は都市部で働いてるから、たまに仕事中にバイク便のゼルを見かけると
なんでおれは走ってないんだろう…
とか思う。
おれ週末ライダーで平日は都市部で働いてるから、たまに仕事中にバイク便のゼルを見かけると
なんでおれは走ってないんだろう…
とか思う。
往復44㌔をゼルで通勤してますが何か？
片道45kmが普通だろｊｋ
今日停めてあるゼルビスを2台も見た
いい日になりそうだ
いい日になりそうだ
俺なんかカウルが傷だらけだが代える金ないぜ！！
401 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 19:37:36 ID:ErLm8dL7
俺もだ(笑)
やっぱり、好きになったバイクがあるならそれにして間違いないと思う。愛着が湧くしね
そしてこいつの良いところに、出先で会ったゼル乗りと仲良くなれるという特典が(笑)
CBやゼファーやビグスクなどのポピュラーな車種じゃあ味わえまい
やっぱり、好きになったバイクがあるならそれにして間違いないと思う。愛着が湧くしね
そしてこいつの良いところに、出先で会ったゼル乗りと仲良くなれるという特典が(笑)
CBやゼファーやビグスクなどのポピュラーな車種じゃあ味わえまい
高速でひーひー言ってるビッグネイキッドとかアメリカン、ハーレーを涼しい顔してぶち抜くのはなかなか楽しいぜ
406 ：9年目 ◆5hkjiJ5Fbo.8 ：2009/08/29(土) 22:06:51 ID:eDyU01zH
助けて！！！
今日の話です。
ゼルビスのバッテリーが切れたのかエンジンがかからなくなりました。
なので、押し掛けしてエンジンをかけたのですが、5分ほどでエンジンが突然切れてしまいました。
その後は全く動かなくなったので、バイク屋までゼルビスを暑い中押していき、バッテリーを充電してもらいました。
18時頃引き取りに行き、セルで動くようになってました。
しかししばらく乗るとまたセルでエンジンをかけられなくなってしまいました。今日の今日なので放電しているのかと思いました。
どうしてでしょうか？
スペックです。
ゼルビスは中古で買って9年目
バッテリーは買ってすぐの8年ほど前、メンテナンスフリーバッテリーにしてます。
もうこの長く使って来たメンテナンスバッテリーの寿命なのでしょうか？
NFバッテリーを付け変えれば、通常直りますか？
今日の話です。
ゼルビスのバッテリーが切れたのかエンジンがかからなくなりました。
なので、押し掛けしてエンジンをかけたのですが、5分ほどでエンジンが突然切れてしまいました。
その後は全く動かなくなったので、バイク屋までゼルビスを暑い中押していき、バッテリーを充電してもらいました。
18時頃引き取りに行き、セルで動くようになってました。
しかししばらく乗るとまたセルでエンジンをかけられなくなってしまいました。今日の今日なので放電しているのかと思いました。
どうしてでしょうか？
スペックです。
ゼルビスは中古で買って9年目
バッテリーは買ってすぐの8年ほど前、メンテナンスフリーバッテリーにしてます。
もうこの長く使って来たメンテナンスバッテリーの寿命なのでしょうか？
NFバッテリーを付け変えれば、通常直りますか？
408 ：9年目 ◆5hkjiJ5Fbo.8 ：2009/08/29(土) 22:16:52 ID:eDyU01zH
http://webshop.co.jp/SHOP/MTX7L-BS.html
メンテナンスバッテリーを買う場合、これが2730円で買えて安いのですが、どうでしょうか？
ゼルでも使えるみたいですが。
>>407
どうもありがとうございます、優しいお方。
バッテリーもう8年使ってるから、寿命かなと思ってます。
先日もバイク屋でいろいろ見てもらって修理してもらったので、他は大丈夫だと思いますので。
メンテナンスバッテリーを買う場合、これが2730円で買えて安いのですが、どうでしょうか？
ゼルでも使えるみたいですが。
>>407
どうもありがとうございます、優しいお方。
バッテリーもう8年使ってるから、寿命かなと思ってます。
先日もバイク屋でいろいろ見てもらって修理してもらったので、他は大丈夫だと思いますので。
その要するにエンジン回して充電ができなくなっているわけだがその症状は典型的なレギュレター死亡の症状でもある
（そして俺の実体験でもある）
何も言わず交換してみ
パーツがあれば馬鹿でもできるくらい簡単
（そして俺の実体験でもある）
何も言わず交換してみ
パーツがあれば馬鹿でもできるくらい簡単
410 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 22:25:34 ID:2U5Kot2J
明後日ゼルが納車される。
うれしｓないおｗじおｓｓ
うれしｓないおｗじおｓｓ
411 ：9年目 ◆5hkjiJ5Fbo.8 ：2009/08/29(土) 22:27:33 ID:eDyU01zH
おれは仕事で毎日朝から晩までゼルビス乗ってる身だが
スイッチ切り忘れでバッテリー空っぽとか何回かやらかすと、二年くらいで充電器で充電できなくなったり
レギュがパンクしたりする。
逆にそんなつまらないミスをやらかさないできちんと気を配って
冬はバッテリ外して保管（冬に乗れない地方）だと、１０年近くバッテリーが持ってるって話も聞く。
メーカーに関して言わしてもらうなら、ユアサとかでも初期不良のバッテリーに当たる場合がある。
安い理由は様様だから、人それぞれの運試しだな。
スイッチ切り忘れでバッテリー空っぽとか何回かやらかすと、二年くらいで充電器で充電できなくなったり
レギュがパンクしたりする。
逆にそんなつまらないミスをやらかさないできちんと気を配って
冬はバッテリ外して保管（冬に乗れない地方）だと、１０年近くバッテリーが持ってるって話も聞く。
メーカーに関して言わしてもらうなら、ユアサとかでも初期不良のバッテリーに当たる場合がある。
安い理由は様様だから、人それぞれの運試しだな。
>>411
パーツ番号は自分で調べてね。5000円くらいかな
左サイドカバーあけるとレギュレターがある
交換はとても簡単。100円ショップのソケットレンチがいい（なめるような場所でもないし）
ちなみにどうしても走らなければならないときはアイドリングでエンジンを3000回転くらい回せば止まらないはず
ただし電装系にダメージいくから、レギュ変えるまでは乗らない方がいい
パーツ番号は自分で調べてね。5000円くらいかな
左サイドカバーあけるとレギュレターがある
交換はとても簡単。100円ショップのソケットレンチがいい（なめるような場所でもないし）
ちなみにどうしても走らなければならないときはアイドリングでエンジンを3000回転くらい回せば止まらないはず
ただし電装系にダメージいくから、レギュ変えるまでは乗らない方がいい
ちなみにまだ充電できるならそのバッテリは当分使えるよ
俺はレギュ死んだ時もバッテリは買えなかった
充電後にセルが1分近く回せるならまだまだいける
俺はレギュ死んだ時もバッテリは買えなかった
充電後にセルが1分近く回せるならまだまだいける
>>411
レギュと聞いてピンとこないのはゼル乗りとして恥ずかしいかと
XOCの全テキスト、バイクのメンテナンス本などの熟読をおすすめします
自分でできることとできないことの線引きができるだけでも
かなり工賃の節約になる
レギュと聞いてピンとこないのはゼル乗りとして恥ずかしいかと
XOCの全テキスト、バイクのメンテナンス本などの熟読をおすすめします
自分でできることとできないことの線引きができるだけでも
かなり工賃の節約になる
レギュ交換は100円SHOPの六角レンチと車載工具で出来るレベル
んでも俺はレギュじゃなくバッテリーだと思うけどな
両方変えればいいんじゃね？バッテリーもそれこそ誰でも出来る難易度だし
んでも俺はレギュじゃなくバッテリーだと思うけどな
両方変えればいいんじゃね？バッテリーもそれこそ誰でも出来る難易度だし
31600-MV4-010新型ね
5000円のはず
取り付けは左のサイドカバーはずして
10が2個ついてるからはずしてカプラ抜くだけ
下側の緑配線をレギュの上でネジの下になるようにつけちゃいな
漏れも走行中停止したりバッテリーが熱くなったりとかあったけど
レギュ交換後は快調だよ、長文ｽﾏｿ
5000円のはず
取り付けは左のサイドカバーはずして
10が2個ついてるからはずしてカプラ抜くだけ
下側の緑配線をレギュの上でネジの下になるようにつけちゃいな
漏れも走行中停止したりバッテリーが熱くなったりとかあったけど
レギュ交換後は快調だよ、長文ｽﾏｿ
418 ：9年目 ◆5hkjiJ5Fbo.8 ：2009/08/29(土) 23:23:20 ID:eDyU01zH
>>412
>>413
>>414
>>415
返信ありがとうございます。
ネットでいろいろ検索してゼルビスのレギュレーターの改良版が31600-MV4-010だとわかりましたので、
注文したいのですが、どこで注文すればよろしいのでしょうか？
WEBバイクでも検索したのですが、なかったです。
https://www.webike.net/i/s/genuInput.jsp?flag=1&invalid=1&genu_type=mitumori
NFバッテリーの交換は自分で交換できたので、レギュレーターも調べてやれば自分でできると思いますので、
自分でやろうと思います。
>>413
>>414
>>415
返信ありがとうございます。
ネットでいろいろ検索してゼルビスのレギュレーターの改良版が31600-MV4-010だとわかりましたので、
注文したいのですが、どこで注文すればよろしいのでしょうか？
WEBバイクでも検索したのですが、なかったです。
https://www.webike.net/i/s/genuInput.jsp?flag=1&invalid=1&genu_type=mitumori
NFバッテリーの交換は自分で交換できたので、レギュレーターも調べてやれば自分でできると思いますので、
自分でやろうと思います。
バイク屋とかにいって注文しな
電話注文は普通受けてくれない
Webikeとかで通販もできるが、ヤフオクで新品売ってる人もいたはず
電話注文は普通受けてくれない
Webikeとかで通販もできるが、ヤフオクで新品売ってる人もいたはず
おもわず NFバッテリーでっググっちまったよ。
421 ：9年目 ◆5hkjiJ5Fbo.8 ：2009/08/29(土) 23:44:42 ID:eDyU01zH
422 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 01:00:21 ID:u8cFDqn3
今日（土曜）赤ゼルを見た。夜中なのにバイク便仕様だったよ。
土曜夜中8時すぎでもバイク便屋さんってやってるんだろうか？
土曜夜中8時すぎでもバイク便屋さんってやってるんだろうか？
やってるところはあるよ
真夜中でも需要はあるからね
少なくとも俺の職場とか
真夜中でも需要はあるからね
少なくとも俺の職場とか
平塚PAで赤ゼルを、山中湖周辺で箱付き黒ゼルを発見した。
灰ゼルに乗ってたけど気づいてもらえたかな。
ところでグリップの長さが124mmじゃないですか。
私の住んでる地域が北関東の田舎なので、品揃えが充実していないのか
125mmしか売っていません。125を付けている方はいらっしゃいますか？
灰ゼルに乗ってたけど気づいてもらえたかな。
ところでグリップの長さが124mmじゃないですか。
私の住んでる地域が北関東の田舎なので、品揃えが充実していないのか
125mmしか売っていません。125を付けている方はいらっしゃいますか？
425 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 03:38:09 ID:3+YliC1f
426 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 07:10:52 ID:GiXeiwHd
近くにドリームが無いのでこないだ丁度そのレギュレーターをウェビックで買った俺
6200＋送料(600円）だった
6200＋送料(600円）だった
427 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 07:14:22 ID:xrWWdADr
428 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 07:21:29 ID:GiXeiwHd
>>418
webikeならその純正部品オーダーフォームの所に>>417の型番と個数を書いて送信すると
1日以内に折り返しで正式注文受付メールがくるので、そこで手続きすれば良い
交換方はXOCやらぐるるなりすれば即出てくる
webikeならその純正部品オーダーフォームの所に>>417の型番と個数を書いて送信すると
1日以内に折り返しで正式注文受付メールがくるので、そこで手続きすれば良い
交換方はXOCやらぐるるなりすれば即出てくる
429 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 07:27:24 ID:6QEpFWyX
バイクの純正部品なのに
なんでバイク屋で注文しようという発想にならないのかが不思議だ
なんでバイク屋で注文しようという発想にならないのかが不思議だ
430 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 07:55:29 ID:dRuN4WIB
>>429の言うとおり、バイク屋で発注が吉だと思う。
２週間前に新レギュにしたんだがスグに来たよ。
>>427
あら、赤ゼルの出発後30分くらいしてから出発したんだけど
こちらには気づいてもらえなかったようで(´･ω･`)
反対側の見えにくい所にいたからかな。
２週間前に新レギュにしたんだがスグに来たよ。
>>427
あら、赤ゼルの出発後30分くらいしてから出発したんだけど
こちらには気づいてもらえなかったようで(´･ω･`)
反対側の見えにくい所にいたからかな。
431 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 08:32:41 ID:caBJe8OE
432 ：9年目：2009/08/30(日) 12:53:23 ID:Zahk/rBm
先ほどバイク屋に昨日バッテリー充電してもらったのにもう使えなくなったので、
レギュレーターがダメになったんですかね？と言ったら、
バッテリーがダメになってるんじゃないか、バッテリーを交換した方がよいと言われました。
レギュレーターかバッテリーかどちらなのでしょう？
メンテナンスフリーバッテリーにも8年使ったら寿命があるのでしょうか？
念のため両方変えた方がいいですか？
レギュレーターがダメになったんですかね？と言ったら、
バッテリーがダメになってるんじゃないか、バッテリーを交換した方がよいと言われました。
レギュレーターかバッテリーかどちらなのでしょう？
メンテナンスフリーバッテリーにも8年使ったら寿命があるのでしょうか？
念のため両方変えた方がいいですか？
433 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 13:04:06 ID:o/MSYCb7
>>779
レスありがとうございます。
9月の連休に日帰りで少し遠出したいんですが、まだ乗り始めて
間もないのでミッション操作がおぼつかないんです。んでも
少しだけ非日常な遠くに行きたかったもので。。
レスありがとうございます。
9月の連休に日帰りで少し遠出したいんですが、まだ乗り始めて
間もないのでミッション操作がおぼつかないんです。んでも
少しだけ非日常な遠くに行きたかったもので。。
434 ：422：2009/08/30(日) 13:40:47 ID:u8cFDqn3
435 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 13:45:18 ID:dRuN4WIB
>>432
８年使えれば上等なんじゃないの？詳しく知らないけれど
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1012974235
旧型レギュなら変えといた方が良いと思うよ。今後の為にね。
>>433
(´･ω･`)
８年使えれば上等なんじゃないの？詳しく知らないけれど
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1012974235
旧型レギュなら変えといた方が良いと思うよ。今後の為にね。
>>433
(´･ω･`)
436 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 13:49:45 ID:wkQnEdo2
>>432
だーかーら何も言わずにレギュ変えてみろよ
信用できないならバイク屋の言う通り高い金払ってバッテリ変えな
で、やっぱりレギュも死んでてレギュも交換
バッテリはまだ使えたんじゃないかと言っても「バッテリも寿命だった」「レギュレターが壊れるとバッテリも壊れる」でにげられるだけだから
だーかーら何も言わずにレギュ変えてみろよ
信用できないならバイク屋の言う通り高い金払ってバッテリ変えな
で、やっぱりレギュも死んでてレギュも交換
バッテリはまだ使えたんじゃないかと言っても「バッテリも寿命だった」「レギュレターが壊れるとバッテリも壊れる」でにげられるだけだから
437 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 13:57:05 ID:6QEpFWyX
>>432
キツイ言い方するけれど
お前のPCは2chしか接続できないの？
少しはググるなりして調べようよ
バッテリーの寿命はメーカーでは平均２～３年と言っているから
８年使っているバッテリーはいつ駄目になってもおかしくない
上がったことがあるバッテリーならなおさら
バッテリーを交換して様子を見るのもアリだけれど
レギュレーターが故障していたら新品のバッテリーをあげる事になる
436が言っているように
レギュレーターを交換して様子見る方法が無難
キツイ言い方するけれど
お前のPCは2chしか接続できないの？
少しはググるなりして調べようよ
バッテリーの寿命はメーカーでは平均２～３年と言っているから
８年使っているバッテリーはいつ駄目になってもおかしくない
上がったことがあるバッテリーならなおさら
バッテリーを交換して様子を見るのもアリだけれど
レギュレーターが故障していたら新品のバッテリーをあげる事になる
436が言っているように
レギュレーターを交換して様子見る方法が無難
438 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 14:03:54 ID:nrwbWF8L
まあ新型のレギュレータでも壊れるからなぁ
うちの場合3年15万キロくらいでバッテリ壊れた
最後は硫黄のにおいが凄かったけどセルでエンジンかかってたな
うちの場合3年15万キロくらいでバッテリ壊れた
最後は硫黄のにおいが凄かったけどセルでエンジンかかってたな
439 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 14:17:52 ID:u8cFDqn3
>>432
充電したのがバイク屋だったら機器にもよるけど、バッテリーの状態も多少わかるようなもんだけどね。
走っても翌日に減るなら、発電系、レギュレータ関係もあり得る。
一晩置いてエンジンかけることもできないくらい減ってたらバッテリーかも。
まあ、ゼルのような古いバイクに乗るなら、ある程度自分でなんとかできる覚悟も必要かと。
充電したのがバイク屋だったら機器にもよるけど、バッテリーの状態も多少わかるようなもんだけどね。
走っても翌日に減るなら、発電系、レギュレータ関係もあり得る。
一晩置いてエンジンかけることもできないくらい減ってたらバッテリーかも。
まあ、ゼルのような古いバイクに乗るなら、ある程度自分でなんとかできる覚悟も必要かと。
440 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 14:39:48 ID:fQjl2AWp
バッテリーを８年も交換してないとか何このスイーツｗｗｗ
441 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 14:50:45 ID:Lw/YLkMz
今更だけど、ゼルビスの電気系に問題あり、ってことはホ○ダ自体、総じて
電気系に難あり、ってこと？
それとも1車種限定のリコールまたはリコール一歩手前の問題？
電気系に難あり、ってこと？
それとも1車種限定のリコールまたはリコール一歩手前の問題？
442 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 14:52:34 ID:wkQnEdo2
18年もののバイクに何いってんだ、馬鹿もん
当時のレギュレターに問題があるのは有名だが、他の部分じゃ世界のHONDAだよ
レギュレターと電装系全体ごっちゃにしてんじゃないの
つーか、もう少し調べてからリコールという言葉を使いなさい
当時のレギュレターに問題があるのは有名だが、他の部分じゃ世界のHONDAだよ
レギュレターと電装系全体ごっちゃにしてんじゃないの
つーか、もう少し調べてからリコールという言葉を使いなさい
443 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 15:15:50 ID:x4SyvHjP
乗ってるやつのメンテが最重要とみた
444 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 15:50:05 ID:etO+R0yn
めずらしく荒れてるね。
ま、レギュレーターかバッテリーの2択なのは間違いないし、
現在提示されてる情報でスレ住民がどっちか判断なんてしようがないんだから、自分で結論だせないなら直接目視できて、解決まで任せられるバイク屋にまかせればいいんじゃないの？
自分でやるならとりあえずレギュレーターが旧型か新型か確認して、旧型ならレギュレーターから交換ってことでいいんじゃない？
新型になってるなら、
予備を買うつもりでレギュレーターから交換するか（新品バッテリーを逝かさないため）、
バイク屋を信じてバッテリーを交換するかの2択だね。
そんな結論のバイク歴（原付除く。ゼルのみ）2年の俺。
ま、レギュレーターかバッテリーの2択なのは間違いないし、
現在提示されてる情報でスレ住民がどっちか判断なんてしようがないんだから、自分で結論だせないなら直接目視できて、解決まで任せられるバイク屋にまかせればいいんじゃないの？
自分でやるならとりあえずレギュレーターが旧型か新型か確認して、旧型ならレギュレーターから交換ってことでいいんじゃない？
新型になってるなら、
予備を買うつもりでレギュレーターから交換するか（新品バッテリーを逝かさないため）、
バイク屋を信じてバッテリーを交換するかの2択だね。
そんな結論のバイク歴（原付除く。ゼルのみ）2年の俺。
445 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 16:10:42 ID:I43+vAk3
つーか、バイク屋がバッテリーって言ったの?
レギュとかバイク屋に調べてもらえよ。
バッテリーがつながった状態で、エンジン回せる状態にして、電圧計あてて、回転数と同時に電圧が、16Vとか20Vとか
出てたら、レギュ死んでる。
自分で出来ないのなら、バイク屋に言えば?
レギュとかバイク屋に調べてもらえよ。
バッテリーがつながった状態で、エンジン回せる状態にして、電圧計あてて、回転数と同時に電圧が、16Vとか20Vとか
出てたら、レギュ死んでる。
自分で出来ないのなら、バイク屋に言えば?
446 ：9年目 ◆5hkjiJ5Fbo.8 ：2009/08/30(日) 16:19:19 ID:o6OGojwl
今から自分のバイク見てみます。
バイク屋はバッテリーと言ってたのですが。
どちらにせよ、メンてしてなかったので、両方変えます
バイク屋はバッテリーと言ってたのですが。
どちらにせよ、メンてしてなかったので、両方変えます
447 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 16:46:55 ID:I43+vAk3
>>446
がんばれ、
他人がメンテしたバイクは所詮、他人しか分からない。
バイク屋がメンテして、故障したとしても、バイク屋が保障はしないのが現実
それが、大怪我に繋がることであれば絶対に認めないのも現実
だから、自分が乗る道具は自分で理解するのが、どのようなときにでも役立ち、運転を理解する近道。
たとえバイクが変わったとしても、役立つと思う。
がんばれ、
他人がメンテしたバイクは所詮、他人しか分からない。
バイク屋がメンテして、故障したとしても、バイク屋が保障はしないのが現実
それが、大怪我に繋がることであれば絶対に認めないのも現実
だから、自分が乗る道具は自分で理解するのが、どのようなときにでも役立ち、運転を理解する近道。
たとえバイクが変わったとしても、役立つと思う。
448 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 16:55:27 ID:BS2J82aO
コテｗｗｗｗｗｗｗつけだしたｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
449 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:06:02 ID:j7wyxL6r
酉って言うんじゃね？
450 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:06:52 ID:JxVgMxPV
451 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:19:48 ID:6QEpFWyX
酉付けると言うことは継続するつもりなのか
質問オンリーのコテほどウザイものは無いな
質問オンリーのコテほどウザイものは無いな
452 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:07:27 ID:wkQnEdo2
453 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:38:39 ID:zXLy04F7
454 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:56:50 ID:caBJe8OE
俺も来週、レギュレーターとバッテリーを交換する予定。
通勤に使ってるんで、壊れたらシャレにならん。
通勤に使ってるんで、壊れたらシャレにならん。
455 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 23:58:08 ID:iBeXLri7
通勤や仕事で使ってると、あっという間に距離が増えるよな(笑)
昨日草千里09に行って来たのだが、ゼルは一台も確認出来なかった…残念。
帰路に着く途中キーをONにしてセルボタンを押したら
突然電気系等が沈黙して始動不能に陥ってしまったのだが、これは何が原因だろうか？
ヒューズとバッテリー端子は確認したが問題なし。
帰路に着く途中キーをONにしてセルボタンを押したら
突然電気系等が沈黙して始動不能に陥ってしまったのだが、これは何が原因だろうか？
ヒューズとバッテリー端子は確認したが問題なし。
457 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 15:26:41 ID:cHgoBmIA
以前試しにスタータースイッチ付近に付いてる緑色のヒューズを引っこ抜いたら
ランプ類、点火系、どれもこれも沈黙した気がする。
レッカー呼んだ？押して帰った？置いて帰った？
文面からは焦りが感じられないから
大した被害なかったのかな。
ランプ類、点火系、どれもこれも沈黙した気がする。
レッカー呼んだ？押して帰った？置いて帰った？
文面からは焦りが感じられないから
大した被害なかったのかな。
右スイッチボックスの配線が取れかかってるのかもね。
キルスイッチやスターターとかあるし。
配線系の劣化は古いバイクだけあってどうしても避けられない
キルスイッチやスターターとかあるし。
配線系の劣化は古いバイクだけあってどうしても避けられない
ウィンカーがカチカチいうだけで点滅しない
ポジションランプはおｋ
ヒューズは飛んでないし
ポジションランプはおｋ
ヒューズは飛んでないし
>>457
いや…症状が発覚してしばらく途方に暮れてたんだが、20分くらい経って復活した。
>>458
セルモーターは手付かずだったからちょっと開けて見てみよう。
>>459
配線の断線や腐食はどうしようもないもんな。
新品交換も視野に入れてみるよ。
解答してくれた人さんくす。
また何か変化があれば報告する。
いや…症状が発覚してしばらく途方に暮れてたんだが、20分くらい経って復活した。
>>458
セルモーターは手付かずだったからちょっと開けて見てみよう。
>>459
配線の断線や腐食はどうしようもないもんな。
新品交換も視野に入れてみるよ。
解答してくれた人さんくす。
また何か変化があれば報告する。
>>462
「突然電気系等が沈黙して始動不能に陥ってしまったのだが」
これはメーターのインジケーターランプが全て消えて
ヘッドライトもテールランプも消え、ホーンも鳴らない、当然セルも回らず
押しがけしてもエンジンかからなかった・・・
って解釈でいいんだろうか。とても興味深い症例だし、聞いときたい。
「突然電気系等が沈黙して始動不能に陥ってしまったのだが」
これはメーターのインジケーターランプが全て消えて
ヘッドライトもテールランプも消え、ホーンも鳴らない、当然セルも回らず
押しがけしてもエンジンかからなかった・・・
って解釈でいいんだろうか。とても興味深い症例だし、聞いときたい。
便乗で質問させてください。
先日、妙義山に行ったのですが、標高1000m付近でアイドリング中に突然エンストしました。
またがって車体を立てていると正常。サイドスタンドで車体を傾けるとエンスト。
これが３回発生しました。４回目以降はエンストせず、アイドリングも安定しました。
ガソリン残量は問題ありません。
おとなしく山道を走っていたので、エンジンが冷えていたという事もありません。
先日、妙義山に行ったのですが、標高1000m付近でアイドリング中に突然エンストしました。
またがって車体を立てていると正常。サイドスタンドで車体を傾けるとエンスト。
これが３回発生しました。４回目以降はエンストせず、アイドリングも安定しました。
ガソリン残量は問題ありません。
おとなしく山道を走っていたので、エンジンが冷えていたという事もありません。
>>464
サイドスタンド降ろすとエンジンかからないようになってるだろ
サイドスタンド降ろすとエンジンかからないようになってるだろ
新規のトラブリです
>>464
９年目さんぽいな・・・いや、おれがそう思っただけなんで違ったらごめんなさい。
まず最初に思いつくのは標高高くなる⇒空気薄い（酸素含有量少）でアイドリング不調
サイドスタンド時ｽﾄｯﾌﾟ⇒油面が傾く（ガソリンの吸い上げが微妙に悪くなる）かな。
９年目さんぽいな・・・いや、おれがそう思っただけなんで違ったらごめんなさい。
まず最初に思いつくのは標高高くなる⇒空気薄い（酸素含有量少）でアイドリング不調
サイドスタンド時ｽﾄｯﾌﾟ⇒油面が傾く（ガソリンの吸い上げが微妙に悪くなる）かな。
チラ裏すまんのだが
ゼルビスより不人気車で年上なVF750Fに恋してしまった…
ゼルビスより不人気車で年上なVF750Fに恋してしまった…
うおあんま750以上のバイクとかあんましらんのだけど
かっけーな。ハーフカウルいいよな
かっけーな。ハーフカウルいいよな
俺は大型ならCBF600Sがちょっと良いなと思ってしまったり
赤色があって純正パニア・トップケースもいい感じ
赤色があって純正パニア・トップケースもいい感じ
>>474コレ以上欲しいバイクを増やさないでくれw
寝れなくなる。
寝れなくなる。
>>473
あくまでも、私の体験談だけれども。
エンジンがオツカレな１６万ｋｍ走行ゼルビスで
ハンドルを切ると一瞬全てのインジケーターが切れる現象が起きた。
その後暫くして絶不調に（雨が降るとエンジンが咳き込み、暫く置くと回復）
走行距離も距離なんで、エンジンのせいだろーなと思い、自分でエンジン載せ換えに踏みきった。
思いっきりばらしながら、徹底的に綺麗にしようと思って丹念にﾁｪｯｸしてたら
●メインスイッチの裏側のハンダが取れかかっていた
●三又の付け根、フレームの部分に当たるハーネスが長年のハンドル操作で擦れて、
”ハーネスを保護してるカバーは破けてないのに、中の配線が擦れて断線しかけてた”
ヒューズが飛んでない、何事もなく復帰した・・・
どっかが切れかかってて、結果メインスイッチON・OFFになっちゃうって事だと思う。
あくまでも、私の体験談だけれども。
エンジンがオツカレな１６万ｋｍ走行ゼルビスで
ハンドルを切ると一瞬全てのインジケーターが切れる現象が起きた。
その後暫くして絶不調に（雨が降るとエンジンが咳き込み、暫く置くと回復）
走行距離も距離なんで、エンジンのせいだろーなと思い、自分でエンジン載せ換えに踏みきった。
思いっきりばらしながら、徹底的に綺麗にしようと思って丹念にﾁｪｯｸしてたら
●メインスイッチの裏側のハンダが取れかかっていた
●三又の付け根、フレームの部分に当たるハーネスが長年のハンドル操作で擦れて、
”ハーネスを保護してるカバーは破けてないのに、中の配線が擦れて断線しかけてた”
ヒューズが飛んでない、何事もなく復帰した・・・
どっかが切れかかってて、結果メインスイッチON・OFFになっちゃうって事だと思う。
CB600FS てﾎｰﾈｯﾄか
あれもたまらんよな
趣味が合いそうなのでﾔﾏﾊのFZ400 600とかもイケると思うW
あれもたまらんよな
趣味が合いそうなのでﾔﾏﾊのFZ400 600とかもイケると思うW
先日、とある祭りでスズキのグラディウスってのが、ホーネットに似た形状で
かっこよかった。
Vツインで650cc
ゼルビス降りたらこれしかないと思った。
かっこよかった。
Vツインで650cc
ゼルビス降りたらこれしかないと思った。
ゼビウス降りたらグラディウス！？
ハーフカウルのグラディウス欲しいなぁ…
おまいら本当にゼルビスが好きなんだな。
大手町へ行ってくるべと思ったら、あれこれ走り回って、結局伊豆スカまで行ってきたがやっぱツーリングにはゼルビスだなー
NSRもあるんだがあれだと「ここ！」と決めたとこにしかいけない
NSRもあるんだがあれだと「ここ！」と決めたとこにしかいけない
レプリカ全盛期ならともかく、いまさらNSRでツーリングとか変態だからな
まーな
信号ない道が主体で200km以内で雨降る心配がなくて荷物が皆無で翌日も休みだったらNSRなんだが…って制約大杉だなw
どっちも名車なんだがNSRがせいぜい数年の付き合いになってしまいそうなことに反して、ゼルビスはあとどれだけ付き合うことになるやら。
信号ない道が主体で200km以内で雨降る心配がなくて荷物が皆無で翌日も休みだったらNSRなんだが…って制約大杉だなw
どっちも名車なんだがNSRがせいぜい数年の付き合いになってしまいそうなことに反して、ゼルビスはあとどれだけ付き合うことになるやら。
>>478
600ホーネットも良いバイクだが、それを更にツーリング向けにしたのがCBF600S
こんな形
ttp://www.star-passage.com/cbf600s/cbf600s.html
ゼルが進化してたらこんな形になってたのかなと妄想させてくれる
600ホーネットも良いバイクだが、それを更にツーリング向けにしたのがCBF600S
こんな形
ttp://www.star-passage.com/cbf600s/cbf600s.html
ゼルが進化してたらこんな形になってたのかなと妄想させてくれる
ゼルビスだー、と思ったらEX-4だった
グラディウスの話題出てたから画像見てみたら、MANA850を連想させた。
確認のためアプリリアのHP見てみる。やっぱり似てる？
てか、SHIVERもMANAもGTモデル出してるじゃん。キタキタ、キタヨコレ。
・・・一通り妄想した後、やっぱ国産250だよな、とゼルビスに軍配を上げる俺。
確認のためアプリリアのHP見てみる。やっぱり似てる？
てか、SHIVERもMANAもGTモデル出してるじゃん。キタキタ、キタヨコレ。
・・・一通り妄想した後、やっぱ国産250だよな、とゼルビスに軍配を上げる俺。
オイル交換しただけで何故か劇的にエンジンフィールが変わった
半年で3500kmしか走ってなかったんだけどな
エンジンやわになってきたんかな
半年で3500kmしか走ってなかったんだけどな
エンジンやわになってきたんかな
フロントのブレーキホース交換しようと思ってるんだけど
ホースを固定する金具？ゴム環？ってどうやって外すんだ？
誰かわかる人いませんか？
ホースを固定する金具？ゴム環？ってどうやって外すんだ？
誰かわかる人いませんか？
>>490
危ないからやめた方がいいと思う
危ないからやめた方がいいと思う
492 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 17:57:37 ID:+eh5l9YM
なぜ危ないのか解説ｷﾞﾎﾞﾝ
その辺判らない人がエア抜きできる筈がないとかじゃない？
>>490
俺はペンチで無理やりグイッと。正しい方法かどうかは知らんけど。
ブレーキオイルの交換したことあるなら特別困ることはないのでは？
俺の場合、メーターパネルにオイルかけてヒビ入れるわ、新品のバンジョーのネジ山バカにするわ、
エア抜きうまくいかないわで苦労したよ・・・。幸い、交換後のブレーキトラブルはないけど。
>>492
ブレーキラインを下手にいじると事故につながりかねないからやめとけ、と言いたいんでしょ。
俺はペンチで無理やりグイッと。正しい方法かどうかは知らんけど。
ブレーキオイルの交換したことあるなら特別困ることはないのでは？
俺の場合、メーターパネルにオイルかけてヒビ入れるわ、新品のバンジョーのネジ山バカにするわ、
エア抜きうまくいかないわで苦労したよ・・・。幸い、交換後のブレーキトラブルはないけど。
>>492
ブレーキラインを下手にいじると事故につながりかねないからやめとけ、と言いたいんでしょ。
490です。先ほどホース交換しました。
>>493
エア抜きやらなんやらは一度キャリバーのオーバーホールをして
経験があったから大丈夫でした。
単純にホースからゴム環はずせねー！な状態に陥って涙目にはなりました。
>>494
俺もそのようにさせていただきました。
が、やっぱり正しい方法ではない気がするなぁ。
ちょっぴりゴムにヒビ入ったし。
どうやったらスマートにできるんだろう？
エア抜き等はとりあえず無難に終わってブレーキレバーの手ごたえも異常なし。
たぶん大丈夫だと思う。しばらく気をつけて乗るようにします。
>>493
エア抜きやらなんやらは一度キャリバーのオーバーホールをして
経験があったから大丈夫でした。
単純にホースからゴム環はずせねー！な状態に陥って涙目にはなりました。
>>494
俺もそのようにさせていただきました。
が、やっぱり正しい方法ではない気がするなぁ。
ちょっぴりゴムにヒビ入ったし。
どうやったらスマートにできるんだろう？
エア抜き等はとりあえず無難に終わってブレーキレバーの手ごたえも異常なし。
たぶん大丈夫だと思う。しばらく気をつけて乗るようにします。
496 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 19:26:12 ID:RBnayv26
試してないんで恐縮だが、ゴム関係は石鹸水で滑りを良くするのが上等手段じゃなかろか。
ホイールからタイヤを引っ剥がす時も、新品はめる時も、石鹸水使うのと
使わないのとじゃ雲泥の差が出る。
拍子抜けする位ツルっと行くんだよね。
(ママレモンとかより確実に滑りよし)
あ、ついでに俺も前から悩んでる件を
サイドカバー外すのにいつも苦労するんだよね。
(ひびが入ってるんで力入れづらい。)
はめる時にタンク側のゴムに、シリコンスプレー吹いてるんだけど、二三ヵ月たつとまた外れ難くなるんだよね。
なに塗るといいんだろ～
ホイールからタイヤを引っ剥がす時も、新品はめる時も、石鹸水使うのと
使わないのとじゃ雲泥の差が出る。
拍子抜けする位ツルっと行くんだよね。
(ママレモンとかより確実に滑りよし)
あ、ついでに俺も前から悩んでる件を
サイドカバー外すのにいつも苦労するんだよね。
(ひびが入ってるんで力入れづらい。)
はめる時にタンク側のゴムに、シリコンスプレー吹いてるんだけど、二三ヵ月たつとまた外れ難くなるんだよね。
なに塗るといいんだろ～
>>496モリブデングリスがオヌヌメ
>>498
ゴム系とかにＣＲＣは厳禁じゃない？
ゴム系とかにＣＲＣは厳禁じゃない？
>>499
知らんかった・・・。
ちょろっと検索してみたら、確かにゴムへの攻撃性があるらしい。
でも、たいした影響ないよ、 みたいな記述も多いから
「今後は気をつける」という方向で自分を納得させておく。
知らんかった・・・。
ちょろっと検索してみたら、確かにゴムへの攻撃性があるらしい。
でも、たいした影響ないよ、 みたいな記述も多いから
「今後は気をつける」という方向で自分を納得させておく。
CRCは固着したネジを緩めたりサビ取ったりする為のモノと割りきらないと
潤滑油と考えると色々困る
（元あった油を溶かしてしまい、研磨剤も入ってる）
潤滑油と考えると色々困る
（元あった油を溶かしてしまい、研磨剤も入ってる）
この前山奥で交差信号に引っかかった時、キーをOFFにしてしばらく停止
青になる前にキーをONにしエンジンをかけそろそろ暗くなってきたと思いライトスイッチをつけた途端にパンッと言う音と共にエンストしてしまった
それからセルを押しても反応無し、ニュートラルランプなどが薄く点滅？するのみ
新しくつけたHIDが原因かと思いライト、ウインカーを全て外したが変化なし
押しがけをしてみるとなんとかかかったが
今にも止まりそうな三拍子アイドリングでアフターファイヤー出しまくり、ガソリンの香りがしまくりで回そうとするとメーター下からパンッパンッと音がして回転数が全く上がらなくエンスト
しかしエンジンかかってない状態で坂道を下りながら40ｷﾛぐらい出して１速でクラッチを繋ぐと5000rpmぐらいまで上がりそのまま回転を保つと普通に走る
でも一度でも回転数を4000rpm以下に落とすとエンスト
その時はわけがわからなかった
駄文ｽﾏｿ
青になる前にキーをONにしエンジンをかけそろそろ暗くなってきたと思いライトスイッチをつけた途端にパンッと言う音と共にエンストしてしまった
それからセルを押しても反応無し、ニュートラルランプなどが薄く点滅？するのみ
新しくつけたHIDが原因かと思いライト、ウインカーを全て外したが変化なし
押しがけをしてみるとなんとかかかったが
今にも止まりそうな三拍子アイドリングでアフターファイヤー出しまくり、ガソリンの香りがしまくりで回そうとするとメーター下からパンッパンッと音がして回転数が全く上がらなくエンスト
しかしエンジンかかってない状態で坂道を下りながら40ｷﾛぐらい出して１速でクラッチを繋ぐと5000rpmぐらいまで上がりそのまま回転を保つと普通に走る
でも一度でも回転数を4000rpm以下に落とすとエンスト
その時はわけがわからなかった
駄文ｽﾏｿ
プラグかぶりじゃないかな？
>>497 モリブデンか・・・黒いのがいやなんで試してなかったな・・・
>>498 試したらにゅるりと取れた。ペンチで金具こじる必要なしだった。
CRCよりも確実に滑りよいよ。
>>503 それ、レギュ死にバッテリ過充電死のコンボじゃないの？その時一回きりでほっといたら直ったの？
こないだツーリング行ったんだが、カーブの連続とかだとけっこう早いね。
回転数を常時8000以上に保っていけば、パワーバンド使ってわりとフィーリングよく加速するし。
町のりでまったり6000ぐらいまで使って走るのもいいし、
こうやって峠攻めるのも楽しいし、いいバイクだと感じました
。
回転数を常時8000以上に保っていけば、パワーバンド使ってわりとフィーリングよく加速するし。
町のりでまったり6000ぐらいまで使って走るのもいいし、
こうやって峠攻めるのも楽しいし、いいバイクだと感じました
。
>>505
モリブデンが黒くて嫌ならシリコーングリスがオヌヌメ。スプレーじゃなくてグリスね。
モリブデンが黒くて嫌ならシリコーングリスがオヌヌメ。スプレーじゃなくてグリスね。
NSRでも回さないで高速を80kmくらいで走ればそんくらい行くかもだが
あのバイク乗る奴がそんな走行普通しないだろ
つうかそんな乗り方するなら買う必用が無い車種
あのバイク乗る奴がそんな走行普通しないだろ
つうかそんな乗り方するなら買う必用が無い車種
つーか低速でたらたら走ってたらかぶるよ2ST
天候で調子結構変わるし
ｾﾞﾙと比べるﾊﾞｲｸではないよね
天候で調子結構変わるし
ｾﾞﾙと比べるﾊﾞｲｸではないよね
ま、後期型は言われるほどかぶらんけどね>NSR
どっちみち20kmコンスタントに出す奴なんて絶滅危惧種だよ
どっちみち20kmコンスタントに出す奴なんて絶滅危惧種だよ
512 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 10:57:10 ID:gh9K+IVt
Gooバイクで、ゼルビス探していたら、いい状態のゼルビスを発見！
店の人も親切で即購入決定しました。
本日前金を払いに行ってきます！
念願のゼルビスが手に入ってテンションがハイになっている(笑)
店の人も親切で即購入決定しました。
本日前金を払いに行ってきます！
念願のゼルビスが手に入ってテンションがハイになっている(笑)
513 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 11:48:52 ID:DmjqnQRs
おめでとーだよ！
なんかホッとするねー
欲しい物手に入るんでウキウキしてる人がいるとさ。
なんかホッとするねー
欲しい物手に入るんでウキウキしてる人がいるとさ。
>>いい状態の
うらやましいｗ
うちのゼルは、外観ボロでエンジンだけ新しいからな・・・
黒から赤に塗装しなおそうと思ってるけど。
うらやましいｗ
うちのゼルは、外観ボロでエンジンだけ新しいからな・・・
黒から赤に塗装しなおそうと思ってるけど。
515 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 12:29:09 ID:gh9K+IVt
さっき前金払ってきました。
値段は保険やら色々込みで３０万ちょっとで買えました。
ちなみに、ゼルビスの色はワインレッドです。
納車は１週間～１０日掛かるようなので待ち遠しい(笑)
これからも色々書き込むかもしれませんが、よろしくお願いします！
値段は保険やら色々込みで３０万ちょっとで買えました。
ちなみに、ゼルビスの色はワインレッドです。
納車は１週間～１０日掛かるようなので待ち遠しい(笑)
これからも色々書き込むかもしれませんが、よろしくお願いします！
>>464です。遅くなり申し訳ない。
>>465
ニュートラル状態での現象です。
>>467
９年目さんではありません。
＞まず最初に思いつくのは標高高くなる⇒空気薄い（酸素含有量少）でアイドリング不調
その２週間後に富士山五号目に行きましたが問題なし。
たまたまでしょうか？
＞サイドスタンド時ｽﾄｯﾌﾟ⇒油面が傾く（ガソリンの吸い上げが微妙に悪くなる）かな。
これかなぁ・・・
>>465
ニュートラル状態での現象です。
>>467
９年目さんではありません。
＞まず最初に思いつくのは標高高くなる⇒空気薄い（酸素含有量少）でアイドリング不調
その２週間後に富士山五号目に行きましたが問題なし。
たまたまでしょうか？
＞サイドスタンド時ｽﾄｯﾌﾟ⇒油面が傾く（ガソリンの吸い上げが微妙に悪くなる）かな。
これかなぁ・・・
> ID:gh9K+IVtゼルげっとおめ
末永く乗れる良いマシンですので楽しんでください
末永く乗れる良いマシンですので楽しんでください
>>515
契約オメ。良き相棒になることを願ってこの歌を贈らせてくれ。
「雨の中のゼル」
ゼールゼルゼル VTの子 ホンダの国から やってきた
ゼールゼルゼル 大人気 昔は不遇な マイナー車
スーカスカ ビョーンビョン リアサス抜けた 換えちゃお！
バーチバチ プースプス 旧型レギュも 交換だ！
この子と走ると 心もおどるよ バーラバラブンブン！ バーラバラブンブン！
この子が大好き 250（ニーハン）ツアラーの
ゼールゼルゼル VTの子 ホンダの国から やってきた
ゼールゼルゼル 人気出た 昔は不人気 マイナー車
パーカパカ シート開く あれもこれも 入れちゃお！
よーくよく 見てみよう 荷掛けフックは 10個ある
あっちは400 カワサキEX-4 ザンザスじゃない ゼビウスじゃない
みんなも大好き 知ってて言ってる
ゼールゼルゼル VTの子 君の所に やってきた
ゼールゼルゼル 現役だ 目指すは走行 30万
契約オメ。良き相棒になることを願ってこの歌を贈らせてくれ。
「雨の中のゼル」
ゼールゼルゼル VTの子 ホンダの国から やってきた
ゼールゼルゼル 大人気 昔は不遇な マイナー車
スーカスカ ビョーンビョン リアサス抜けた 換えちゃお！
バーチバチ プースプス 旧型レギュも 交換だ！
この子と走ると 心もおどるよ バーラバラブンブン！ バーラバラブンブン！
この子が大好き 250（ニーハン）ツアラーの
ゼールゼルゼル VTの子 ホンダの国から やってきた
ゼールゼルゼル 人気出た 昔は不人気 マイナー車
パーカパカ シート開く あれもこれも 入れちゃお！
よーくよく 見てみよう 荷掛けフックは 10個ある
あっちは400 カワサキEX-4 ザンザスじゃない ゼビウスじゃない
みんなも大好き 知ってて言ってる
ゼールゼルゼル VTの子 君の所に やってきた
ゼールゼルゼル 現役だ 目指すは走行 30万
519 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 14:07:14 ID:uogx605L
テンプ…いや、なんでもない。
ちょっとびっくりしただけだから…
ちょっとびっくりしただけだから…
>>515納車オメ
とりあえず田舎ならライトからカスタムだなw
とりあえず田舎ならライトからカスタムだなw
教えて君ですまん。
最近のゼルビスの純正チェーン、スプロケの値段分かる方います?
嫁に報告しないと、予算下りないものでして。
社外品は15000k持たなかったので純正がよろしいかと思ったのですが
チャーンの残りHP目盛り1切ってしまって慌ててます。
もう、張れない!!
最近のゼルビスの純正チェーン、スプロケの値段分かる方います?
嫁に報告しないと、予算下りないものでして。
社外品は15000k持たなかったので純正がよろしいかと思ったのですが
チャーンの残りHP目盛り1切ってしまって慌ててます。
もう、張れない!!
15000k持たないって、ノンシールチェーンとか変なメーカーのチェーン？
まともなメーカーのシールチェーンなら30000kmは堅いぜ
ちゃんと油さしてる？
まともなメーカーのシールチェーンなら30000kmは堅いぜ
ちゃんと油さしてる？
>>522
それがさぁー
結構攻める走りなもんで、AFAMのアルミスプロケならガリガリ減っちゃってさぁ。
で、駄目になって純正の構成で、45000k持って、10万キロ記念に変えようかと。
8万キロあたりから、めんどくさくなって、オイル溝付けしてたけど
チャ－ンルブもったいないよねぇー。
とりあえず純正耐久テストの結果は、ゲージ残り一目盛りでも切れることはなかったﾖ。
それがさぁー
結構攻める走りなもんで、AFAMのアルミスプロケならガリガリ減っちゃってさぁ。
で、駄目になって純正の構成で、45000k持って、10万キロ記念に変えようかと。
8万キロあたりから、めんどくさくなって、オイル溝付けしてたけど
チャ－ンルブもったいないよねぇー。
とりあえず純正耐久テストの結果は、ゲージ残り一目盛りでも切れることはなかったﾖ。
あー、スプロケが来てるのか
まあ攻める攻めない以前にアルミは耐久性おとるからしゃーないよ
チェーンそのものは社外品の方がいい
ただスプロケは純正が一番だな
まあ攻める攻めない以前にアルミは耐久性おとるからしゃーないよ
チェーンそのものは社外品の方がいい
ただスプロケは純正が一番だな
例の症状の原因が判明したので報告。
バッテリーの＋側のハーネスが付け根のコネクタあたりで接触不良を起こしてたみたい。
一度外してちゃんと差し直したら何事もなかったように始動したよ。
それとフロントフォークを10mm突き出してみた。
結果かなり曲がりやすくなったし、荷物満載してても峠を走るのが怖くなくなった。
フェンダーとカウルの干渉はなし。あくまで参考までに。
バッテリーの＋側のハーネスが付け根のコネクタあたりで接触不良を起こしてたみたい。
一度外してちゃんと差し直したら何事もなかったように始動したよ。
それとフロントフォークを10mm突き出してみた。
結果かなり曲がりやすくなったし、荷物満載してても峠を走るのが怖くなくなった。
フェンダーとカウルの干渉はなし。あくまで参考までに。
>>524
やっぱ、スプロケなんでしょうかねぇ?
でも「どっちだ!!」とチェーンのコマをノギスで測る体力も無いし、対応年数、限界突破なので、全とっかえなのかと。
んで、最近というか、ここ1年の値段っていくらかなーなんて。
バロンも純正注文辞めたし、苦しい状況。
やっぱ、スプロケなんでしょうかねぇ?
でも「どっちだ!!」とチェーンのコマをノギスで測る体力も無いし、対応年数、限界突破なので、全とっかえなのかと。
んで、最近というか、ここ1年の値段っていくらかなーなんて。
バロンも純正注文辞めたし、苦しい状況。
レジーナのOリングとかなしチェーン
5000kmほど使用で偏摩耗してきた
5000kmほど使用で偏摩耗してきた
530 ：455：2009/09/02(水) 20:53:40 ID:LyJDJhz0
ここってゆっくりゼルビスの人出没するの？
KMCのチェーン使って2000kmで首都高で切れた俺が言っておく
死 に た く な け れ ば や め と け
油ちゃんと挿しても切れた
死 に た く な け れ ば や め と け
油ちゃんと挿しても切れた
うん、yamasidaパッドはちゃんと使える
だがヤフオクチェーンはダメだ
あんまり伸びまくるもんで、毎日出発前にルブさしていたのにぶちきれですよ
いくらなんでも非道い代物だった
だがヤフオクチェーンはダメだ
あんまり伸びまくるもんで、毎日出発前にルブさしていたのにぶちきれですよ
いくらなんでも非道い代物だった
536 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 22:15:11 ID:UcB9K2sf
２時間で回答無いからって、自分のことは棚にあげて
どいつもこいつもダメとか何この上から目線。
正直値段しってたから、書き込もうかと思ったけどかかなくて良かった。
中華チェーンでも使って自爆すればいいのに。
どいつもこいつもダメとか何この上から目線。
正直値段しってたから、書き込もうかと思ったけどかかなくて良かった。
中華チェーンでも使って自爆すればいいのに。
537 ：9年目 ◆5hkjiJ5Fbo.8 ：2009/09/02(水) 22:23:40 ID:IEse/tra
http://webshop.co.jp/SHOP/MTX7L-BS.html
バッテリーこれどうですか？
ひとつわからないのが、メーカー相互性でジーエスユアサバッテリーとか書いてありますが、
バッテリー自体を変えるのに何故互換性が必要なのでしょうか？どうゆうことなのでしょうか？
また他にコストパフォーマンスがいいバッテリーがあれば教えて下さい
バッテリーこれどうですか？
ひとつわからないのが、メーカー相互性でジーエスユアサバッテリーとか書いてありますが、
バッテリー自体を変えるのに何故互換性が必要なのでしょうか？どうゆうことなのでしょうか？
また他にコストパフォーマンスがいいバッテリーがあれば教えて下さい
>>536
ごめんね、どいちつもこいつもとは、中華チェーンの事で、ここの住民の避難じゃないお。
そんな上から目線は、250の世界では無理無理
自爆しようと思ったけど、マウスが震える40代。
すまん
すまん
すまん○
ごめんね、どいちつもこいつもとは、中華チェーンの事で、ここの住民の避難じゃないお。
そんな上から目線は、250の世界では無理無理
自爆しようと思ったけど、マウスが震える40代。
すまん
すまん
すまん○
>>521に 空気読まずにレス。
2008 ５月にドリームに注文、Fｽﾌﾟﾛｹ￥３６００－ R￥４１００－
チェーンは前に買ったやつなんでわからん。ＤＩＤの５２０ＳＤシールだったかな。
オイルメンテしてておとなしい走りで・・・
１５ヶ月で5万ｋｍ、目盛り３つくらいしか引っ張ってない。
この調子だと８万ｋｍくらい持つ気がする。
あと個人の感想なんだけど、ゼルビスをクリップ式で１０数本、自分で交換して合計で４０万ｋｍ位、（人のも合わせたらその３～４倍）
クリップが外れてチェーン脱落てぇのは２６年一度もない。（ＲＫの５２０、２５０CCクラスでのハナシ）
2008 ５月にドリームに注文、Fｽﾌﾟﾛｹ￥３６００－ R￥４１００－
チェーンは前に買ったやつなんでわからん。ＤＩＤの５２０ＳＤシールだったかな。
オイルメンテしてておとなしい走りで・・・
１５ヶ月で5万ｋｍ、目盛り３つくらいしか引っ張ってない。
この調子だと８万ｋｍくらい持つ気がする。
あと個人の感想なんだけど、ゼルビスをクリップ式で１０数本、自分で交換して合計で４０万ｋｍ位、（人のも合わせたらその３～４倍）
クリップが外れてチェーン脱落てぇのは２６年一度もない。（ＲＫの５２０、２５０CCクラスでのハナシ）
9年目ってコテの奴が時々出てくるが、何が9年目なんだ？
ゼルに乗って9年目にしては、いつもいつも微妙な質問なんだが。
ゼルに乗って9年目にしては、いつもいつも微妙な質問なんだが。
>>540
無職期間
無職期間
>>542
理解した。感謝する。
理解した。感謝する。
オレ黒ゼル海苔なんだが
今日、地元の横須賀で紫ゼル？とすれ違ったんだけど、
すれ違った瞬間お互い気づいて振り返ってしまったｗｗｗ
二人乗りしてなかったら手振ったのに、、、
今日、地元の横須賀で紫ゼル？とすれ違ったんだけど、
すれ違った瞬間お互い気づいて振り返ってしまったｗｗｗ
二人乗りしてなかったら手振ったのに、、、
草千里09は3500台も集まったんだなぁ
俺も行けばよかったorz
俺も行けばよかったorz
ゼルタンとゆっくりしていってね
>>548
それはビビるｗ
それはビビるｗ
青ゼル海苔でバイク屋いったら赤ゼルが外に展示してあってみてたら客のだったww
ﾀﾝﾃﾞﾑよくする人に聞きたいんだけど
今日ﾀﾝﾃﾞﾑﾂｰ行って燃費計ったら23km/Lだったんだけどこんなもん？
因みに、ｿﾛだと26km/L位です
今日ﾀﾝﾃﾞﾑﾂｰ行って燃費計ったら23km/Lだったんだけどこんなもん？
因みに、ｿﾛだと26km/L位です
>>552
俺は・・・タンデムよくする人では無いのだが・・・XOCで奥さん後に乗せて走る人もその位だったと思ったよ。
ちなみに・・・俺が調べたところでは、カタログにある 【４０ｋｍ/㍑（50km/ｈ） 定地走行燃費】っつーのは
「車両総重量の状態で実際に平らな舗装路を５０ｋｍ/ｈを保ち走らせた燃費」と書いてあった。
また「車両総重量は装備重量に乗車定員の人数分を加えた重量です（１人５５ｋｇで計算する）」とも書いてあった。
俺は・・・タンデムよくする人では無いのだが・・・XOCで奥さん後に乗せて走る人もその位だったと思ったよ。
ちなみに・・・俺が調べたところでは、カタログにある 【４０ｋｍ/㍑（50km/ｈ） 定地走行燃費】っつーのは
「車両総重量の状態で実際に平らな舗装路を５０ｋｍ/ｈを保ち走らせた燃費」と書いてあった。
また「車両総重量は装備重量に乗車定員の人数分を加えた重量です（１人５５ｋｇで計算する）」とも書いてあった。
嫁とダンデムすると燃費が良くなるのは俺だけじゃないはず。
嫁ダンデム時・ほら普段からこんなに安全運転さっ!! バイクは危険な乗り物じゃないよ。だからこれからずっと乗せさせてくれ。
一人時・バイクなんて回してなんぼだろ!!ヒャッハー!!
嫁ダンデム時・ほら普段からこんなに安全運転さっ!! バイクは危険な乗り物じゃないよ。だからこれからずっと乗せさせてくれ。
一人時・バイクなんて回してなんぼだろ!!ヒャッハー!!
俺も後ろに彼女乗せた方が燃費良くなるな
下道ツーしたときなんか30km/lでビビった
多分ゴーストップが緩やかなのが良燃費の原因かな
一人の時は22km/lだけどね、ﾋｬｯﾊｰ
下道ツーしたときなんか30km/lでビビった
多分ゴーストップが緩やかなのが良燃費の原因かな
一人の時は22km/lだけどね、ﾋｬｯﾊｰ
556 ：9年目 ◆5hkjiJ5Fbo.8 ：2009/09/05(土) 19:12:12 ID:7WJwAatt
406くらいからたびたび出てきた9年目です。
レギュレーターを変えたら治りました。今まで旧型でした。
今はなんとか持ってますが、バッテリーも変えたほうがいいのでしょうか。
レギュレーターを変えたら治りました。今まで旧型でした。
今はなんとか持ってますが、バッテリーも変えたほうがいいのでしょうか。
9年も乗ってて未対策旧型レギュ付けてたなんてかわいそうだな
うちも旧型レギュだけど、ヒートシンクつけてる
X O C を 読 ん で れ ば わかると思うけど
レギュが死んでバッテリーがあがった後のバッテリーは
もうだめぽらしいから、大体の人が交換していると思う
ttp://new.840-840.com/only/mente/23den.html#02
つーか9年も乗ってるんなら、MFバッテリーと言えど
そろそろ交換してもいいんじゃないかい？
うちも旧型レギュだけど、ヒートシンクつけてる
X O C を 読 ん で れ ば わかると思うけど
レギュが死んでバッテリーがあがった後のバッテリーは
もうだめぽらしいから、大体の人が交換していると思う
ttp://new.840-840.com/only/mente/23den.html#02
つーか9年も乗ってるんなら、MFバッテリーと言えど
そろそろ交換してもいいんじゃないかい？
だから何も言わず変えろと言ったでしょ（どや）
というのはさておきバッテリはそのまま使うこともできるよ
ま、大した金額じゃないし変えた方がこれからも安心だけどね
というのはさておきバッテリはそのまま使うこともできるよ
ま、大した金額じゃないし変えた方がこれからも安心だけどね
バッテリーの性能落ちてると、レギュやらジェネに負担が行くって聞くぞ。
>>556
質問する前にバッテリーをテスターで確認しろ
質問する前にバッテリーをテスターで確認しろ
本日、ゼルをドック入りさせました。
個人向けのテスターで電圧しか測れないなんてレアすぎる
テスター＝電流測定なんて短絡な・・・。
間違った・・・。＝電圧ね(汗)
>>563
キミのテスタは何Ａまで測れるの？
キミのテスタは何Ａまで測れるの？
バッテリーをテスターで計れだの
自分もやりゃしないことを人に強要するのもね
セルが回らないとかライトあ安定しないとかそういうのでしか普通バッテリーなんか意識しないだろ
自分もやりゃしないことを人に強要するのもね
セルが回らないとかライトあ安定しないとかそういうのでしか普通バッテリーなんか意識しないだろ
最近、朝早くに東八道路を走ってる青ゼルをよく見るんだ
純正のじゃなくて本当に青色の
しかもタンクに「ゴゴゴゴゴ」って書いてあるんだが
あれは痛単車って呼ぶんだろうか？ｗ
ここの住人だったりするかな
俺赤ゼルなんだが
純正のじゃなくて本当に青色の
しかもタンクに「ゴゴゴゴゴ」って書いてあるんだが
あれは痛単車って呼ぶんだろうか？ｗ
ここの住人だったりするかな
俺赤ゼルなんだが
>>567
自分のスキル不足を威張らなくて良いよ
自分のスキル不足を威張らなくて良いよ
>>570
そりゃバッテリーは大丈夫だろうが、セルモーターとかに負担かけすぎだろそんなことしたら
そりゃバッテリーは大丈夫だろうが、セルモーターとかに負担かけすぎだろそんなことしたら
ちゃんちゃらおかしいぜw
んな程度で負担かからんよ
んな程度で負担かからんよ
分単位でセル回すバカがどこに居るんだよ
テスター持ってないより更に無知だな
テスター持ってないより更に無知だな
「セル押しっぱなしにしたとして、１分くらいは回るくらいの元気がある場合」と解釈したが？
普通は断続的に回すけどな。悪いがおれもセルモーターに負担ってのはありえんと思う。
普通は断続的に回すけどな。悪いがおれもセルモーターに負担ってのはありえんと思う。
575 ：9年目 ◆5hkjiJ5Fbo.8 ：2009/09/06(日) 14:43:04 ID:Nwf0UhZF
9年目が現れるとスレが荒れるからＮＧワードに登録した
今日、49号の福取トンネルの近くの、松の木と電話ボックスあたりでバイク事故あったらしいけど
乾式グルーピングで吹っ飛んだみたいと近所の人の話
AEDやら散らばってたし、あの状態じゃ死んでるかも知れないんだけど
やっぱあの縦溝あぶないね。
しかもコンクリート道路だし。
乾式グルーピングで吹っ飛んだみたいと近所の人の話
AEDやら散らばってたし、あの状態じゃ死んでるかも知れないんだけど
やっぱあの縦溝あぶないね。
しかもコンクリート道路だし。
>>577
誤爆？
誤爆？
、と流れぶった切りで何ですが、GOOバイクで検索したら
ゼルビス…何気に大阪に偏ってるんですけど…こんなもんなんですか？
ゼルビス…何気に大阪に偏ってるんですけど…こんなもんなんですか？
ゼルビス…何気に日本に偏ってるんですけど…こんなもんなんですか？
こうですかwww
こうですかwww
たしかにヨーロッパには行ってないみたいやね。
ところで今月の大型連休はゼルに乗ってみんなどこいくの？
ゼルビスに乗りたくて免許を取ったのですが、県内のバイク屋にか片端から電話したもののゼルが1台も無く、
近所のバイク屋さんにオークションを依頼したのですが、なかなか希望の色の赤ゼルの良い状態のものが見つかりません。
先日バイク屋さんに、「黒やブルーなら良い状態のが見つけやすいんだけど」と言われ、悩んでおります。
黒・ガンメタ・紫でそれぞれのカラーのご意見など聞かせていただけないでしょうか？
テンプレに書かれている「紫ゼルが違う色に見える」も、まだ一度もゼルを拝んだこと無い自分にはイマイチぴんと来ません･･･
もしよろしければご意見お聞かせください！
近所のバイク屋さんにオークションを依頼したのですが、なかなか希望の色の赤ゼルの良い状態のものが見つかりません。
先日バイク屋さんに、「黒やブルーなら良い状態のが見つけやすいんだけど」と言われ、悩んでおります。
黒・ガンメタ・紫でそれぞれのカラーのご意見など聞かせていただけないでしょうか？
テンプレに書かれている「紫ゼルが違う色に見える」も、まだ一度もゼルを拝んだこと無い自分にはイマイチぴんと来ません･･･
もしよろしければご意見お聞かせください！
何県在住ですかね？場合によってはじゃあ実物見せてあげるって人いるような気がするけど。
>>585
青ゼル、希少だしお勧めだね。
正直赤よりカッコいいと思ってる（隣の芝生状態かもしれんが）
赤は多いよ、たまにゼルを見かける時も大抵が赤だった。俺も赤乗ってるし。
それより、免許取得したばかりで早く乗りたいという気持ちも分からなくもないが、
焦らずじっくり待って、状態の良いものを選ぶことが大事だと思う。
何しろ古いバイクだ。購入後もそれなりにお金はかかるということも覚悟しとくように。
予算に余裕があれば、交換できる部位はなるべく交換したいところだね。
とりあえず、青ゼル買っちゃえば！
青ゼル、希少だしお勧めだね。
正直赤よりカッコいいと思ってる（隣の芝生状態かもしれんが）
赤は多いよ、たまにゼルを見かける時も大抵が赤だった。俺も赤乗ってるし。
それより、免許取得したばかりで早く乗りたいという気持ちも分からなくもないが、
焦らずじっくり待って、状態の良いものを選ぶことが大事だと思う。
何しろ古いバイクだ。購入後もそれなりにお金はかかるということも覚悟しとくように。
予算に余裕があれば、交換できる部位はなるべく交換したいところだね。
とりあえず、青ゼル買っちゃえば！
>>585
おれもワインレッドが欲しかったがあきらめたガンメタ買った
おれもワインレッドが欲しかったがあきらめたガンメタ買った
確かに中古ゼルビスは東京に次いで大阪多いな。
主に３ヶ店が熱心に集めてるからな。
何故か大阪の売値が安い希ガス。
主に３ヶ店が熱心に集めてるからな。
何故か大阪の売値が安い希ガス。
去年の話だけど、赤男爵で検索かけてもらったときは赤ゼルは全国の男爵で2台しかなかったなー。
選べるのであれば、青が１番欲しいよ。かっこいい！
色の好みは主観的なものだから、自分がいいと思った色を選んだ方がいいよ。
すでに選り好み出来るほどのタマ数が残ってなさそうなのが問題だが。
単純に数で言えば初期カラーの黒、赤が多くて
追加カラーの紫（青）、グレー（ガンメタ）が少ない。
すでに選り好み出来るほどのタマ数が残ってなさそうなのが問題だが。
単純に数で言えば初期カラーの黒、赤が多くて
追加カラーの紫（青）、グレー（ガンメタ）が少ない。
状態いいの買ってオールペンでおｋ
今日、ふらっとバイクの解体屋に行ったら、ゼルビスの右アッパーカウル（赤）が壁にかかってるのを発見。
長年置いてあったらしく埃被り放題だったが、許可をもらって水で洗い流してみると、なんと超極上品！
2cmくらいの細く白い傷がチケットボックス後方に一か所あるだけで、細かい傷もほとんど無し（あっても近づいてよく見ないとわからない程度）。
それで値段が3150円ということだったので、思わず買ってしまった(笑)
ネジで留める部分も傷が全く無いので、全く使われてなかったのかも。
長年置いてあったらしく埃被り放題だったが、許可をもらって水で洗い流してみると、なんと超極上品！
2cmくらいの細く白い傷がチケットボックス後方に一か所あるだけで、細かい傷もほとんど無し（あっても近づいてよく見ないとわからない程度）。
それで値段が3150円ということだったので、思わず買ってしまった(笑)
ネジで留める部分も傷が全く無いので、全く使われてなかったのかも。
595 ：9年目：2009/09/07(月) 23:18:37 ID:+xc41k0r
セカンドでスピードがあまり出てないとカリカリカリカリって音がなるんだけど、どうしてでしょう？
ただスピードが出てないので、ギアがあってないと思われるかもしれませんが、前は全然なかったので、質問させて頂きました
ただスピードが出てないので、ギアがあってないと思われるかもしれませんが、前は全然なかったので、質問させて頂きました
偽者だな
俺もやった事があるから分かる
俺もやった事があるから分かる
ほんとだ。酉入れ忘れてるだけかもしれんが。
質問のレベルは本人臭い
>>586
栃木県在住です。バイク屋さんはどこもスクーターばっか(´･ω･｀)
>>587
青ゼルですか～goobikeで画像見てると濃紫だったり藍っぽかったり･･･
新車で欲しいバイクが無いんですよね。CB400SBは400ccだし、まだまだ中古は高いし...それにゼルが一番かっこいい！
交換する部位というと、タイヤ・レギュレター・バッテリーなどでしょうか？（スレの流れを見てるとこのあたりの話題が多いので・・・
>>588
初めて見たゼルの御姿が赤だったので、インパクトめちゃ強かったんですよね。ガンメタってなんかスタイリッシュですよね
>>590
バロンのＤＢ登録されたの見てみましたが、赤が色あせて薄くなっていて・・・
>>591
やっぱ青か！
>>592
色も車体の状態も納得するまで悩みます！(`・ω・´）
>>593
でもお高いんでしょう？
皆さんご意見ありがとうございます。もっかいバイク屋さんに行ってみてｲﾊﾟｰｲ悩んできます！
栃木県在住です。バイク屋さんはどこもスクーターばっか(´･ω･｀)
>>587
青ゼルですか～goobikeで画像見てると濃紫だったり藍っぽかったり･･･
新車で欲しいバイクが無いんですよね。CB400SBは400ccだし、まだまだ中古は高いし...それにゼルが一番かっこいい！
交換する部位というと、タイヤ・レギュレター・バッテリーなどでしょうか？（スレの流れを見てるとこのあたりの話題が多いので・・・
>>588
初めて見たゼルの御姿が赤だったので、インパクトめちゃ強かったんですよね。ガンメタってなんかスタイリッシュですよね
>>590
バロンのＤＢ登録されたの見てみましたが、赤が色あせて薄くなっていて・・・
>>591
やっぱ青か！
>>592
色も車体の状態も納得するまで悩みます！(`・ω・´）
>>593
でもお高いんでしょう？
皆さんご意見ありがとうございます。もっかいバイク屋さんに行ってみてｲﾊﾟｰｲ悩んできます！
>>599
ほしいバイクが決まってないなら、雑誌をいろいろ見てみると趣味趣向がいろいろかわるかもね。
と５種類ぐらいのジャンルが定期的に脳内を駆け巡る俺がいってみる。
やっぱりゼルはいい
↓
クラシックなクラブマンとかSRいいよね。
↓
日本のバイクといえば４発！ゼファー！CB７５０！
↓
がんがん回して楽しみたいね！SSもいいね！
↓
林道とかダートとかガンガンはしりたいなぁ。セローとかWRとか・・・
↓
ダートとかそこそこでいいから、町乗りカスタムおｋなTR250とかいいかもね！
↓
大型だったらアメリカンでまったりどっかりとトルクを味わうのも一興か。
↓
大型でギアチェンジが適当でもっていうならビグスクでも・・・TMAX新型まだー？
↓
やっぱり旅にはカウルと航続距離だよね。あと取り回しも大事→先頭に戻る。
ほしいバイクが決まってないなら、雑誌をいろいろ見てみると趣味趣向がいろいろかわるかもね。
と５種類ぐらいのジャンルが定期的に脳内を駆け巡る俺がいってみる。
やっぱりゼルはいい
↓
クラシックなクラブマンとかSRいいよね。
↓
日本のバイクといえば４発！ゼファー！CB７５０！
↓
がんがん回して楽しみたいね！SSもいいね！
↓
林道とかダートとかガンガンはしりたいなぁ。セローとかWRとか・・・
↓
ダートとかそこそこでいいから、町乗りカスタムおｋなTR250とかいいかもね！
↓
大型だったらアメリカンでまったりどっかりとトルクを味わうのも一興か。
↓
大型でギアチェンジが適当でもっていうならビグスクでも・・・TMAX新型まだー？
↓
やっぱり旅にはカウルと航続距離だよね。あと取り回しも大事→先頭に戻る。
栃木なのであれば
今週末・・・土曜か日曜にガンメタを見せに行っても良いぜ。
残念だが赤ではないんだ。すまない。
今週末・・・土曜か日曜にガンメタを見せに行っても良いぜ。
残念だが赤ではないんだ。すまない。
602 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 08:48:39 ID:7IRJcMEt
お、ぜひ見させてもらうといいよー
現物が目の前にあって
オーナーから話聞けるならば
自分の買う時にチェックするとこが明確になると思うよー
現物が目の前にあって
オーナーから話聞けるならば
自分の買う時にチェックするとこが明確になると思うよー
近鉄河内松原駅付近で午後3時ごろ
黄色センターライン越えてすり抜け追い越ししてた箱付き赤ゼル乗りさんへ
早死にするので控えた方がいいと思う
黄色センターライン越えてすり抜け追い越ししてた箱付き赤ゼル乗りさんへ
早死にするので控えた方がいいと思う
ゼル欲しい
ゆっくりの人元気だろうか…
最近動画更新ないから心配だ
楽しくゼルたんに乗ってるのかな？
最近動画更新ないから心配だ
楽しくゼルたんに乗ってるのかな？
バイ北のpart64でちょろっとゼルビスでてたよ
フェザー動画うｐしてるから大丈夫だろう
最近いきなり寒くなってきたから風邪でも引いてるんじゃないか？薄着でｗｗ
最近いきなり寒くなってきたから風邪でも引いてるんじゃないか？薄着でｗｗ
ああ見えて既婚の子持ちだからな>ゆっくりの人
そうちょくちょくツーリングにも行けないだろう
ゼルのはご無沙汰だけどフェザーとカブ動画は上げてるからマイリストから当たればいいお
そうちょくちょくツーリングにも行けないだろう
ゼルのはご無沙汰だけどフェザーとカブ動画は上げてるからマイリストから当たればいいお
所帯持ちだから、月に１度ツーリング行ければ万々歳だろうな
特にあの人の場合は、どんなに計画しても帰るのは夜だしｗ
そう考えると、毎週ぶらぶら行けるのって幸せだなぁ…
これで、程度のいいゼルが手に入れば更に（ｒｙ
特にあの人の場合は、どんなに計画しても帰るのは夜だしｗ
そう考えると、毎週ぶらぶら行けるのって幸せだなぁ…
これで、程度のいいゼルが手に入れば更に（ｒｙ
shadow400のページに載ってた山口県の角島に行ってきた
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/shadow-classic400/images/pht_photo_02.jpg
この写真だと左右反転してるし、青さも加工してるだろうけど
かなり美しいところでした
>>600
ゼルを見つけるまでは俺も二転三転したなぁ
ジャジャ読んでたからカフェカスタムに憧れた時期もありました
あのときGB選んでなくてほんとよかったと思う(´∀｀)
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/shadow-classic400/images/pht_photo_02.jpg
この写真だと左右反転してるし、青さも加工してるだろうけど
かなり美しいところでした
>>600
ゼルを見つけるまでは俺も二転三転したなぁ
ジャジャ読んでたからカフェカスタムに憧れた時期もありました
あのときGB選んでなくてほんとよかったと思う(´∀｀)
ゼルビスをレストアして乗ってますが、
ブレーキ効かないバイクですね。
車重の割にブレーキが脆弱な気がします
ダブルディスク化して乗ってる人居ませんか？
どんな感じかお聞きしたいです。
ブレーキ効かないバイクですね。
車重の割にブレーキが脆弱な気がします
ダブルディスク化して乗ってる人居ませんか？
どんな感じかお聞きしたいです。
まぁー、単発は、一発死んだら終わりだし
二発はまだ、ロンツー向きと言えば言いすぎかもしれないけど、一発プラグ逝ってもホームセンターまではもつだろうし。
二発はまだ、ロンツー向きと言えば言いすぎかもしれないけど、一発プラグ逝ってもホームセンターまではもつだろうし。
613 ：７７４ＲＲ：2009/09/08(火) 21:47:25 ID:pmkia9xF
はしれはしれにダブルディスク化の話なかったっけか
連投すまん
>>611
貧弱でもないよ。
yamashidaでジャックナイフ出来るくらいくらいだし。
経験上、タイヤとブレーキパッドのマッチングが良ければ、ブレーキが自由自在に効いた。
走りながら、フロントロック→リリースで、キューキュー鳴らしながらも走れるし
前の車が急ブレーキ踏んだら、半ストッピーで止まったりすることも出来る。
(実際止まったし止まれたがあえてストッピーで止まった)
>>611
貧弱でもないよ。
yamashidaでジャックナイフ出来るくらいくらいだし。
経験上、タイヤとブレーキパッドのマッチングが良ければ、ブレーキが自由自在に効いた。
走りながら、フロントロック→リリースで、キューキュー鳴らしながらも走れるし
前の車が急ブレーキ踏んだら、半ストッピーで止まったりすることも出来る。
(実際止まったし止まれたがあえてストッピーで止まった)
「ダブルディスク化して乗ってる人居ませんか？どんな感じかお聞きしたいです。」
つってるから、した人がこたえればいいんじゃないかナ。
つってるから、した人がこたえればいいんじゃないかナ。
そうですねジャックナイフはするんですが、
私が乗ったことのあるバイクの中では効きが悪いと感じました。
例えるならいつまでもブレーキが暖まらない感じです。
エンブレと併用しないと「おっとっと」って感じになります。
じゃあエンブレと併用しろよと言われそうですが、エンブレに頼るのも怖いので。
パッドは今のところ元から付いていた奴なので何だか分かりません。
614さんはパッドは何を使っていますか？
私が乗ったことのあるバイクの中では効きが悪いと感じました。
例えるならいつまでもブレーキが暖まらない感じです。
エンブレと併用しないと「おっとっと」って感じになります。
じゃあエンブレと併用しろよと言われそうですが、エンブレに頼るのも怖いので。
パッドは今のところ元から付いていた奴なので何だか分かりません。
614さんはパッドは何を使っていますか？
以前はﾔﾏｼﾀﾞ
そのときはかなり良い動きだった。
今はODDっつーよく分からない、メタルパッドです。
こっちの方がきき悪いが、走りながらフロントロックするくらいには効く
けど、yamashiadaほど自在には効かなかった
ダブルディスクの話でなくてごめんね。
そのときはかなり良い動きだった。
今はODDっつーよく分からない、メタルパッドです。
こっちの方がきき悪いが、走りながらフロントロックするくらいには効く
けど、yamashiadaほど自在には効かなかった
ダブルディスクの話でなくてごめんね。
ブレーキじゃなくタイヤが減ってるんだったりしてな
純正タイヤは固いだけで止まらないわ曲がらないわ
ありゃゼルの良さを潰してるだけ
そのうえ変えたことないつったらつまり10年モノのタイヤってことになるし
純正タイヤは固いだけで止まらないわ曲がらないわ
ありゃゼルの良さを潰してるだけ
そのうえ変えたことないつったらつまり10年モノのタイヤってことになるし
ありがとうございますヤマシダですか。
週末にでも買ってみます。
ダブルディスクでなくても効きが良くなる情報は有り難いです。
タイヤの方ですが、ダンロップのK505というやつでツーリングタイヤのようです。
純正？らしいので取りあえずこれで良いかと思って付けてます。
いままでツーリングタイヤという物を使ったことが無かったので今思えばもうちょっと選べば良かったと思ってます。
フロントは新品でリアは中古ですが、まだ弾力、山とも問題ありません
週末にでも買ってみます。
ダブルディスクでなくても効きが良くなる情報は有り難いです。
タイヤの方ですが、ダンロップのK505というやつでツーリングタイヤのようです。
純正？らしいので取りあえずこれで良いかと思って付けてます。
いままでツーリングタイヤという物を使ったことが無かったので今思えばもうちょっと選べば良かったと思ってます。
フロントは新品でリアは中古ですが、まだ弾力、山とも問題ありません
>>620
しつこくてごめん
経験上
yamashida着けてて、k505に変えたら、
ブレーキのフィーリング全体的に悪く(なりすぎ)た
これは、操作出来んかった。
そのまま、ODDっつーわけわからんパッドに変えたら、さらに悪化した
ODDのパッドつけたままRX01履いたら、だいぶ、ジャックナイフやら、コーナリングやらかなり良くなった。
ちなみに、ガソスタでK505履き替えた時、硬すぎてかなり文句言われた。
RX01に変えたときも、「前のタイヤ交換は勘弁してください」と言われ
「もう二度とダンロップは買いません」と釘を打たれた。
結果、ブレーキパッドは超安物だけど、タイヤがマシならいい動きすると思う
って事で、タイヤの方を少しみてはいかがと提案。
一度前後RX01ってのを一度経験してみてはどう?まぁー安いし。
しつこくてごめん
経験上
yamashida着けてて、k505に変えたら、
ブレーキのフィーリング全体的に悪く(なりすぎ)た
これは、操作出来んかった。
そのまま、ODDっつーわけわからんパッドに変えたら、さらに悪化した
ODDのパッドつけたままRX01履いたら、だいぶ、ジャックナイフやら、コーナリングやらかなり良くなった。
ちなみに、ガソスタでK505履き替えた時、硬すぎてかなり文句言われた。
RX01に変えたときも、「前のタイヤ交換は勘弁してください」と言われ
「もう二度とダンロップは買いません」と釘を打たれた。
結果、ブレーキパッドは超安物だけど、タイヤがマシならいい動きすると思う
って事で、タイヤの方を少しみてはいかがと提案。
一度前後RX01ってのを一度経験してみてはどう?まぁー安いし。
タイヤがK505ってのが一番の原因な気が
BT-45かもうちょっとグリップが上の（その代わり持ちは落ちる）BT-39に変えた方がいいと思う
BT-45かもうちょっとグリップが上の（その代わり持ちは落ちる）BT-39に変えた方がいいと思う
タイヤですか。
フロントはまだ300キロぐらいしか走ってないんですけど。
ちょっとまだ捨てるにはかわいそうです。
6000円ぐらいだったのでまあ良いっちゃ良いんですが
フロントはまだ300キロぐらいしか走ってないんですけど。
ちょっとまだ捨てるにはかわいそうです。
6000円ぐらいだったのでまあ良いっちゃ良いんですが
K505なんて化石タイヤ履いてブレーキ語らんでくれw
確かにブレーキ弱いバイクではあるけどね
それでも必要十分な制動力は持ってるよ
確かにブレーキ弱いバイクではあるけどね
それでも必要十分な制動力は持ってるよ
625 ：７７４ＲＲ：2009/09/09(水) 01:14:17 ID:/HPnEm9p
ブレーキが弱いとか寝言を言う奴は、フロントロックさせてから書き込みしてね。
あーあともちろんエンブレも使うように。
あーあともちろんエンブレも使うように。
ゼルのりじゃなくてVTZのりだけど
エンブレづかえば十分だよなうんこブレーキっていわれてても
エンブレづかえば十分だよなうんこブレーキっていわれてても
最初からがっつり効いてほしい奴もいるだろうけど、そういうバイクじゃねーしなあ…
いやいやもちろんロックはさせることも出来ますよ。
ロックすることとブレーキが効くことは別問題じゃないですか？
ロックしないディスクブレーキなんてバカスクぐらいじゃないでしょうか？
ロックすることとブレーキが効くことは別問題じゃないですか？
ロックしないディスクブレーキなんてバカスクぐらいじゃないでしょうか？
なんかウチのゼルビス
1週間に1回くらいの割合で
エンジンかけてNから1速にした途端エンストするんです
もっかいエンジンかけてシフトチェンジしても問題ないんですが
クラッチ調整甘いのか、クラッチ板が固着してるんでしょうか？
ちょっと四国から関東まで遠出するので不安です
詳しい方教えてもらえないでしょうか？
1週間に1回くらいの割合で
エンジンかけてNから1速にした途端エンストするんです
もっかいエンジンかけてシフトチェンジしても問題ないんですが
クラッチ調整甘いのか、クラッチ板が固着してるんでしょうか？
ちょっと四国から関東まで遠出するので不安です
詳しい方教えてもらえないでしょうか？
RX01はなかなかだったな
なにが良いって安い！
しかも長持ち。ﾘｱ20000ｷﾛ持ったよ。
でも、かなり曲がりにくい。んで冷えてると死ぬほどｸﾞﾘｯﾌﾟしない･･･
あと、雨の日恐すぎ
通勤やｵｰﾙｼｰｽﾞﾝﾗｲﾀﾞｰには向かないかも
俺の中で鉄板なのは
前 BT39 赤ﾊﾟｯﾄﾞ
後 BT45 ﾔﾏｼﾀﾞ
これ最強
なにが良いって安い！
しかも長持ち。ﾘｱ20000ｷﾛ持ったよ。
でも、かなり曲がりにくい。んで冷えてると死ぬほどｸﾞﾘｯﾌﾟしない･･･
あと、雨の日恐すぎ
通勤やｵｰﾙｼｰｽﾞﾝﾗｲﾀﾞｰには向かないかも
俺の中で鉄板なのは
前 BT39 赤ﾊﾟｯﾄﾞ
後 BT45 ﾔﾏｼﾀﾞ
これ最強
赤ﾊﾟｯﾄﾞ付けてる人は雨の日は乗らない様に＾＾
いつも言ってるところが高速ステージなんであんまりブレーキングはしないな
どっちかというと、コーナリング中のリアブレーキが俺にとってはキモ
どっちかというと、コーナリング中のリアブレーキが俺にとってはキモ
後ろで曲がる感じか
なんとなくわかる
なんとなくわかる
>>635
いあ、それは違うw
もちろんゼルビスは思いっきりリアステアで曲がるバイクだけどね（フロントがほとんど仕事しないというか）
俺はかっとぶ時、割と高速で突っ込んでコーナリング中にリアブレーキで速度調整すんのよ
特に下りだとゼルビスは重さ&エンジンのアンダーパワーが仇になるからね
出来るだけ高速でコーナー抜けないと、スローインファーストアウトがやりたくても出来ないバイクだからさ
最近2stレプも手に入れたんだが、やっぱ曲がり方がぜんぜん違うのを実感するわ
エンブレ効かないのは共通だからいざって時のリアブレーキはかなり役立ってるけど
いあ、それは違うw
もちろんゼルビスは思いっきりリアステアで曲がるバイクだけどね（フロントがほとんど仕事しないというか）
俺はかっとぶ時、割と高速で突っ込んでコーナリング中にリアブレーキで速度調整すんのよ
特に下りだとゼルビスは重さ&エンジンのアンダーパワーが仇になるからね
出来るだけ高速でコーナー抜けないと、スローインファーストアウトがやりたくても出来ないバイクだからさ
最近2stレプも手に入れたんだが、やっぱ曲がり方がぜんぜん違うのを実感するわ
エンブレ効かないのは共通だからいざって時のリアブレーキはかなり役立ってるけど
ももてりすが登場と聞いて。
>>603
茶色いメット、和歌山ナンバーで西に走ってたゼルビスやな わかります
茶色いメット、和歌山ナンバーで西に走ってたゼルビスやな わかります
641 ：9年目：2009/09/09(水) 22:24:37 ID:Hpzot608
誰か答えて
>>641
>>595の「カリカリカリカリって音がなるんだけど、どうしてでしょう？」ってやつ？
何処から異音がしてるのか書いてないし、エンジンの回転数や速度もかいてないんじゃわからんよ。
人によってはその音は「ガガガガガ・・・・」って聞こえるかもしんないし。
エスパー回答しようにも・・・限界あるよ。
>>595の「カリカリカリカリって音がなるんだけど、どうしてでしょう？」ってやつ？
何処から異音がしてるのか書いてないし、エンジンの回転数や速度もかいてないんじゃわからんよ。
人によってはその音は「ガガガガガ・・・・」って聞こえるかもしんないし。
エスパー回答しようにも・・・限界あるよ。
教えてクンにゼルビスを乗り続けることは難しい
GPZ900が欲しくなってきた・・・いろいろな大型に目移りしたが、やはりこういう形に落ち着くというのか・・・
>>641
偽者じゃなければ酉付けろよ
偽者じゃなければ酉付けろよ
>>645
同じセミカウルでも、丸目にロケットカウルには全然食指が動かないよね
同じセミカウルでも、丸目にロケットカウルには全然食指が動かないよね
>>640さん
ありがとうございます。土曜か日曜に待ち合わせの件ですが、丁度土日は友人の買い物に付き合う約束をしていました。
何とかずらせないか粘ってみますので、もしよろしければ金曜日まで待っていただけませんか？
ありがとうございます。土曜か日曜に待ち合わせの件ですが、丁度土日は友人の買い物に付き合う約束をしていました。
何とかずらせないか粘ってみますので、もしよろしければ金曜日まで待っていただけませんか？
>>645
今なら忍者よりFazerでね
今なら忍者よりFazerでね
650 ：７７４ＲＲ：2009/09/10(木) 00:26:42 ID:L+p7bS6p
>647
GB400(500)MkⅡとかはあれはあれで好きなんだけど・・・
他に丸目というと・・・ドカのスポーツクラシックとかかな？
ごめんｗあれもあれで好きだｗ
でも今はGPZのシャープな角目が気になるけどね！
>649
Fazerはあれだ・・・泥臭さがたりない。
いや、当然右往左往候補にははいってるんだけどｗ
GB400(500)MkⅡとかはあれはあれで好きなんだけど・・・
他に丸目というと・・・ドカのスポーツクラシックとかかな？
ごめんｗあれもあれで好きだｗ
でも今はGPZのシャープな角目が気になるけどね！
>649
Fazerはあれだ・・・泥臭さがたりない。
いや、当然右往左往候補にははいってるんだけどｗ
>>648
了解、急かしてしまったようでスミマセン。
土曜でも日曜でもOKなんで、ゆっくり決めて下さい。
もし今週がダメでも、このスレの人たちなら見させてくれる思うよ。
ちなみに私はゼル歴１年の新米なので、あんまり詳しい情報は期待しない方がいいかもしれません(´･ω･`)
了解、急かしてしまったようでスミマセン。
土曜でも日曜でもOKなんで、ゆっくり決めて下さい。
もし今週がダメでも、このスレの人たちなら見させてくれる思うよ。
ちなみに私はゼル歴１年の新米なので、あんまり詳しい情報は期待しない方がいいかもしれません(´･ω･`)
バックミラーのナットを締めようと、ミラー部分を剥がす際に、なかなか剥がれず割ってしまった・・・
今度買いに行かないと・・・orz
今度買いに行かないと・・・orz
ヘッドライトが点かなくなってしまった。
ハイビームにすると点くけど下に向けると消える。
ハイビームにすると点くけど下に向けると消える。
で？っていう
独り言だろ。ほっとけ。
幸子それｾﾙｽｲｯﾁ引っ掛かってるだけや
>>658
HIDだとスイッチで向き変更する奴とかあるけどね
HIDだとスイッチで向き変更する奴とかあるけどね
>>659
お言葉ですがお兄様、それならHIビームも点きませんよ。
セルスイッチが引っかかってても、パッシングスイッチは別系統なので点灯するってのと勘違いされてませんかしら？
「ハイビームにすると点くけど下に向けると消える。」
これは明かにHi・Loスイッチの切り替えについてｶｷｺしてるとｾﾂ子おもうだっちゃ。
お言葉ですがお兄様、それならHIビームも点きませんよ。
セルスイッチが引っかかってても、パッシングスイッチは別系統なので点灯するってのと勘違いされてませんかしら？
「ハイビームにすると点くけど下に向けると消える。」
これは明かにHi・Loスイッチの切り替えについてｶｷｺしてるとｾﾂ子おもうだっちゃ。
単にバルブ切れでしょ
663 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 00:10:35 ID:s+PTJrT1
655には反応あるけど
654には反応がない件
654には反応がない件
バルブやミラー交換は自分で整備の第一歩だね
そんな程度もで一人でやり遂げた暁には達成感があるもんだ
そんな程度もで一人でやり遂げた暁には達成感があるもんだ
665 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 01:49:56 ID:UUsbZml9
>663
突っ込みどころ満載だし釣りだな。
なんでナット締めるとミラーが剥がれるんだ？
突っ込みどころ満載だし釣りだな。
なんでナット締めるとミラーが剥がれるんだ？
こうしたかったんでそ
ttp://www.tsukimizake.com/moto/xelvis-mirror1.jpg
ttp://www.tsukimizake.com/moto/xelvis-mirror2.jpg
ttp://www.tsukimizake.com/moto/xelvis-mirror1.jpg
ttp://www.tsukimizake.com/moto/xelvis-mirror2.jpg
667 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 07:19:25 ID:whxVfq0r
666がやさしさにあふれている件。
665がグズ過ぎる件
GPZ900へのワクテカが一晩で冷めた。
今はスポルティーフ（自転車のツアラー）がほしい。
ゼルと共存にはこっちのほうがいい！！っ的な・・・感じで・・・ﾋﾞﾘﾋﾞﾘっときたよ・・・
今はスポルティーフ（自転車のツアラー）がほしい。
ゼルと共存にはこっちのほうがいい！！っ的な・・・感じで・・・ﾋﾞﾘﾋﾞﾘっときたよ・・・
670 ：７７４ＲＲ：2009/09/11(金) 11:44:38 ID:u/P51dXq
チラ裏がつづく件
だがそれがゼルらしくていい
ミラーの話を見たら思い出して
今ミラー磨いてきた
今ミラー磨いてきた
ミラーは新聞紙でごしごし擦るとペカペカになるってばっちゃに教わった。
純正ミラーが壊れたら、ナポレオンのに替えちゃえばいい
でもミラー穴、左右で５ｍｍ位高さ違うんで注意な。（左右のﾌﾞﾗｹｯﾄ外して較べて見るとよくわかる）
前に濡れた雑巾でミラーをゴシゴシ擦ったら
コーティング禿げたなぁ
最近はフェザータッチ
コーティング禿げたなぁ
最近はフェザータッチ
防眩ミラー？そういやミラーシールド（ヘルメットのシールド）にガラコとかの撥水材使うと
一発でフツーのシールドになっちゃうから注意ってじっちゃが言ってた。
一発でフツーのシールドになっちゃうから注意ってじっちゃが言ってた。
>>640さん
土曜か日曜に待ち合わせの件ですが、友人が次の休みが取れるのが1ヶ月先になるとのことなので、
せっかく誘っていただいたのですが、今回はｽﾙｰという形を取らせてください。
本当にせっかくのご好意を無駄にしてしまい、申し訳ないです。
土曜か日曜に待ち合わせの件ですが、友人が次の休みが取れるのが1ヶ月先になるとのことなので、
せっかく誘っていただいたのですが、今回はｽﾙｰという形を取らせてください。
本当にせっかくのご好意を無駄にしてしまい、申し訳ないです。
>>679
了解しました、友人は大切にしなよ！！
了解しました、友人は大切にしなよ！！
ああｗ勘違いしてたorz
でもゴシゴシしてたらミラーのコーティングが?がれたのはホントだお
でもゴシゴシしてたらミラーのコーティングが?がれたのはホントだお
683 ：７７４ＲＲ：2009/09/12(土) 18:18:35 ID:AfxOMY4X
>>680
大人だねぇ( ´ー｀)
大人だねぇ( ´ー｀)
ヤフオクのジャンクパーツ類高くなったなぁ・・・
最近は業者がやたら細かくバラしまくって部品売ってるけど
個人の出品が少なくなって宝探し感覚でヤフオクを覗く楽しみがなくなった。
最近は業者がやたら細かくバラしまくって部品売ってるけど
個人の出品が少なくなって宝探し感覚でヤフオクを覗く楽しみがなくなった。
電送系の劣化による不具合も最近はめにするし、旧車の宿命だな
新車で欲しいと思うのがない
試しに乗ってみたいっていうのは、いっぱいあるんだけど
所有するとなると金銭的な都合で結局ゼルビスに落ち着く。(´･ω･｀)ﾄﾎﾎ
所有するとなると金銭的な都合で結局ゼルビスに落ち着く。(´･ω･｀)ﾄﾎﾎ
金銭的に余裕があったら、個人的にはバラデロ125が欲しい・・。
ゼル乗りってみんな貧乏なの？漏れは貧乏です。年収２００ﾏｿ
意外と学生で乗っている人も多いはず。
>>683
そのうち>>679が待ち合わせている友人と「最高の友人」とで出掛ける日がくるといいよね。
俺、独り暮らしで全然友達いないからさ。
ところで連休は遠出するのかい？
埼玉から山口まで行ってくるから、見たらピースしてね！
そのうち>>679が待ち合わせている友人と「最高の友人」とで出掛ける日がくるといいよね。
俺、独り暮らしで全然友達いないからさ。
ところで連休は遠出するのかい？
埼玉から山口まで行ってくるから、見たらピースしてね！
>>692
おれなんか年中連休だぞ。いい加減連休やめたいんだが
おれなんか年中連休だぞ。いい加減連休やめたいんだが
はは
俺なんて１０月から超大型連休だぜ
貯金50ﾏｿで何処まで連休出来るか･･･
俺なんて１０月から超大型連休だぜ
貯金50ﾏｿで何処まで連休出来るか･･･
50あれば中古のｾﾞﾙﾋﾞｽが2台買えるな(ﾟ∀ﾟ)！
9月から俺も大型連休中・・・
売国奴に政権あげちゃったからねえ
その連休が伸びないことを祈るよ
その連休が伸びないことを祈るよ
698 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 16:18:14 ID:iPBATBJB
好景気の時に辞める宣言をして、半年後の不況真っ只中で辞めることになって俺が通りますよ。
キャリアップとかむりぽ・・・
キャリアップとかむりぽ・・・
２年以上超大型連休中の俺参上
……orz
……orz
シルバーウイークまでにシートの破れなおせるかなー？
そんな無職自慢してないで
せっかく街乗り最強バイク持ってるんだからバイク便でもやれば
せっかく街乗り最強バイク持ってるんだからバイク便でもやれば
俺は連休中も仕事だ。
23日は既に確定、その他も納期的に多分出ることになるかと。
チャーン注油と、セフメ＃130を装着するくらいで休みは終わるな。
できればミラーを新調したいところだが…、なんかお勧めある？
23日は既に確定、その他も納期的に多分出ることになるかと。
チャーン注油と、セフメ＃130を装着するくらいで休みは終わるな。
できればミラーを新調したいところだが…、なんかお勧めある？
お勧めもなにも
加工しないならセンタクシなんてねーだろｗ
加工しないならセンタクシなんてねーだろｗ
705 ：７７４ＲＲ：2009/09/14(月) 21:47:36 ID:HToB2LGo
>>704
いくらでもポン付できるだろ
いくらでもポン付できるだろ
ツーリングスクリーン装備車にエーゼットツーミラー付けたら、左にフルロックさせた際に右ミラーが
スクリーンにぶつかるようになった
その後ハンドルをEZ-FITBarに替えたらぶつからなくなった
スクリーンにぶつかるようになった
その後ハンドルをEZ-FITBarに替えたらぶつからなくなった
>>706
ゼルビスについてるFブレーキマスターが「他のVT系に使われてないブツ」＝「なぜか右が５ｍｍ高い」効果ですねわかります。
ゼルビスについてるFブレーキマスターが「他のVT系に使われてないブツ」＝「なぜか右が５ｍｍ高い」効果ですねわかります。
取り付け位置を起点に角度変えられるオフ車用の汎用性は異常
今教習に通ってる彼女のためにいろいろバイク探してたらここ見つけた
ゼルビスいいなー！まだ今所有してるバイクローン残ってるのに俺が欲しくなってきた
ゼルビスいいなー！まだ今所有してるバイクローン残ってるのに俺が欲しくなってきた
ゼルは女の子が乗るにはちょっとシート高いんじゃまいかな
168cmくらい身長あるんなら両足べったりだけど
150cm代だと結構大変な希ガスる
250ccにしては重たいし
まぁでも世の中には大型海苔の女性もいるし
教習車運転してるんだから乗れないなんてことはないだろうけど
168cmくらい身長あるんなら両足べったりだけど
150cm代だと結構大変な希ガスる
250ccにしては重たいし
まぁでも世の中には大型海苔の女性もいるし
教習車運転してるんだから乗れないなんてことはないだろうけど
>>709
女の子だったらレトロ系好むんじゃない？
エストレアとか、ST250とか。
250TRとかセローとかもいいのかな？
カウル付のデカイバイクって基本的に女の子は嫌がると思うけど・・・まぁ、人それぞれだろうけどね。
バイク乗りの彼女いいなぁ・・・
俺の元彼なんてバイク乗るどころかタンデムすら嫌がったよ。
女の子だったらレトロ系好むんじゃない？
エストレアとか、ST250とか。
250TRとかセローとかもいいのかな？
カウル付のデカイバイクって基本的に女の子は嫌がると思うけど・・・まぁ、人それぞれだろうけどね。
バイク乗りの彼女いいなぁ・・・
俺の元彼なんてバイク乗るどころかタンデムすら嫌がったよ。
おっしゃる通り好みはストリート系で２５０TRが今のところ好きみたいですね
でも個人的にゼルビスすごい良いと感じたので薦めてみたいとは思います
でも個人的にゼルビスすごい良いと感じたので薦めてみたいとは思います
>>711
アッーなひとですかわかりません＞＜
俺はタンデムツーリングとかたまにするけど、後ろでウトウトされるとすごく怖い
女の子は確かにレトロ系かビクスクに乗ってる気がする
SRなどのレトロな単気筒系、TW以外のストリート系
ビクスクのビッチ風ギャルとかは比較的よく見る
アッーなひとですかわかりません＞＜
俺はタンデムツーリングとかたまにするけど、後ろでウトウトされるとすごく怖い
女の子は確かにレトロ系かビクスクに乗ってる気がする
SRなどのレトロな単気筒系、TW以外のストリート系
ビクスクのビッチ風ギャルとかは比較的よく見る
714 ：７７４ＲＲ：2009/09/15(火) 18:09:23 ID:/bo1RVKz
世の中にはそういう人だって沢山いる。突っ込んでやるな…
女は見た目で決めるからね。
その男を連れて歩いてると、周囲の友達がどう思うかが大事なわけだ。
カワイイ、お洒落、という観点からすればゼルビスという選択肢はないわな。
その男を連れて歩いてると、周囲の友達がどう思うかが大事なわけだ。
カワイイ、お洒落、という観点からすればゼルビスという選択肢はないわな。
変にゼルビスとか薦めないで自分が好きなバイク乗せてあげた方がいいよ。
好きでもないバイクなんか乗せたら女なんかすぐにバイク飽きちゃうよ。
そんな事言いってるけど、うちの嫁がスタイルだけでCBR600RR乗りたいって言ってて俺は悩んでる…
好きでもないバイクなんか乗せたら女なんかすぐにバイク飽きちゃうよ。
そんな事言いってるけど、うちの嫁がスタイルだけでCBR600RR乗りたいって言ってて俺は悩んでる…
女性向けなら今のVTRでよくね？
ホンダもそういうCMしてるし
乗せて貰ってゼルとの違いを体感するのも良いし。
ホンダもそういうCMしてるし
乗せて貰ってゼルとの違いを体感するのも良いし。
つーか、こんな古いバイク彼女に勧めちゃダメだよ
どんなトラブル出るか分からないんだからさ
エンジンは頑丈だけど
どんなトラブル出るか分からないんだからさ
エンジンは頑丈だけど
たちゴケするたびにウィンカーつけなおす彼女かわいそす
立ちゴケは男でもやらかすからなこのバイク
大柄で重心高いのに走り出すと超安定してるもんだから、つい体力の限界まで
走り続けてしまい、結果停車しようとして立ちゴケるパターン。
大柄で重心高いのに走り出すと超安定してるもんだから、つい体力の限界まで
走り続けてしまい、結果停車しようとして立ちゴケるパターン。
CRM買ったからゼルビスは彼女にあげました
ロンツー行きたがってるけど俺は行きたくない
ロンツー行きたがってるけど俺は行きたくない
最近、ここ釣堀と化してる？
フロントの偏平率一個落とすと足付きと操作性が驚く程良くなるよ
これ豆知識な
これ豆知識な
便乗蛇足だが、フロントの扁平率落すと速度も走行距離も実際より低くでるからな。
リアを落すと燃費悪化だ。
リアを落すと燃費悪化だ。
>>726
訂正、Fがちっさくなるとｽﾋﾟｰﾄﾞ速い、距離多めになるわ。
訂正、Fがちっさくなるとｽﾋﾟｰﾄﾞ速い、距離多めになるわ。
ゼルビスにつけるミラーでオススメを教えてくれないか。
純正かな
730 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 03:49:40 ID:Wue1ZrHR
ゼルに1年乗って、まだ立ちごけするならバイク向いてないと思う。
向いてなかったらなんなんだっていう
でっていう
ゼル購入から１年半です。
前のバイクでは数回コケたことがあるが、ゼルでの立ちゴケは今の所なし。
現在、カッコ悪い垂れ目のウィンカーが付いており、
どうせ立ちゴケすれば?げるからと思ってそのまま放置してましたが、
そろそろ埋め込み式にでも変えよかな。
ただ、>>721が言う通りツーリング先とかでやらかすパターンもあるかと。
前のバイクでは数回コケたことがあるが、ゼルでの立ちゴケは今の所なし。
現在、カッコ悪い垂れ目のウィンカーが付いており、
どうせ立ちゴケすれば?げるからと思ってそのまま放置してましたが、
そろそろ埋め込み式にでも変えよかな。
ただ、>>721が言う通りツーリング先とかでやらかすパターンもあるかと。
734 ：７７４ＲＲ：2009/09/16(水) 20:21:24 ID:VK4NcaKP
>>730
必ずそうとは限りません
必ずそうとは限りません
初バイクにゼルを考えてます
シート下の収納なんですが、後ろに荷箱を乗っけると
シートの開き方と干渉してシート下収納は使えなくなってしまうんでしょうか？
シート下の収納なんですが、後ろに荷箱を乗っけると
シートの開き方と干渉してシート下収納は使えなくなってしまうんでしょうか？
うちのレンテックキャリア+givi33リットル箱は干渉しないな
干渉しないよ
ただ箱開けたままだとシート開けにくいけど
ただ箱開けたままだとシート開けにくいけど
んー･･
> 168cmくらい身長あるんなら両足べったり
おれ、175、両足だと拇指球がやっと着く･･くらい
ああ、そうか、あしがみじｋ
立ちゴケは1回です
> 168cmくらい身長あるんなら両足べったり
おれ、175、両足だと拇指球がやっと着く･･くらい
ああ、そうか、あしがみじｋ
立ちゴケは1回です
175cmだけど
両足ついて膝ちょっと曲がるよ？
両足ついて膝ちょっと曲がるよ？
体重とサスセッティングは？
僕は174でカカトはつくが体重はかからないくらい。55kg、リアサスは純正でたしかけっこう固くしてた。
短足でも長足でもないはず
僕は174でカカトはつくが体重はかからないくらい。55kg、リアサスは純正でたしかけっこう固くしてた。
短足でも長足でもないはず
51ｋｇで足回りはデフォのままだよ
うお、なんという即レス
俺なにもんだよきめぇｗｗｗ
俺なにもんだよきめぇｗｗｗ
リアサスってどうやってセッティングするんですか？
専用工具ないと無理ですか？
専用工具ないと無理ですか？
プリロードだけよ
車載工具とにらめっこすれば分かる
車載工具とにらめっこすれば分かる
>>743
ピンスパナくださいって言え！
ピンスパナくださいって言え！
ピンスパナください
車載工具、ついてる？
つ、ついてないですっ…！
車載工具のピンスパナなんか使いにくい
キタコのピンスパナ使ってます
キタコのピンスパナ使ってます
HCTfE7wzがピンスパナ持ってないのが判明したので・・・
純正サスのイニシャルを変えるにはどうしたらいいか住人のお知恵を拝借するテスト。
純正サスのイニシャルを変えるにはどうしたらいいか住人のお知恵を拝借するテスト。
オイルフィルターレンチとかは持ってないよな・・・
2人で協力してマイナスドライバーで叩くってのはどうだい？
高いもんじゃないし、工具は一生物っていうから買うほうがいいと思うよ
純正でも800円くらいじゃないかな
2人で協力してマイナスドライバーで叩くってのはどうだい？
高いもんじゃないし、工具は一生物っていうから買うほうがいいと思うよ
純正でも800円くらいじゃないかな
>>9を書いた時にはH４版のパーツリストなんで値段書くのもなんだなぁ・・・と思ったけど
やっぱ書きゃよかったな。
③ピンスパナ（リヤサス調整工具） ・・・89230‐MB1‐000 平成４年当時￥４９０-
これはいまだにCB４００が２本サスだし、他にも２本サスの車種は何台も出てるのでさほど値段の上昇は無いと思われ。
モノサスの車種にもサスセッティングの工具ついてるけど、２本サスにも使えるだろか？
もし使えるのなら、バイク屋とかに聞けば余ってる純正工具とか貰えそうな気もする。
やっぱ書きゃよかったな。
③ピンスパナ（リヤサス調整工具） ・・・89230‐MB1‐000 平成４年当時￥４９０-
これはいまだにCB４００が２本サスだし、他にも２本サスの車種は何台も出てるのでさほど値段の上昇は無いと思われ。
モノサスの車種にもサスセッティングの工具ついてるけど、２本サスにも使えるだろか？
もし使えるのなら、バイク屋とかに聞けば余ってる純正工具とか貰えそうな気もする。
男なら相棒である右手で回（ｒｙ
>>754
余っている車載工具が有ったとしても
貰えるのは常連かバイク購入者だけじゃないの
使い勝手が良くなくても下手に壊すよりマシ
1000円しないものなら買ってしまえ
キタコの奴が値段変わらないのならそれでも良いと思うけれどね
余っている車載工具が有ったとしても
貰えるのは常連かバイク購入者だけじゃないの
使い勝手が良くなくても下手に壊すよりマシ
1000円しないものなら買ってしまえ
キタコの奴が値段変わらないのならそれでも良いと思うけれどね
757 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 03:29:51 ID:bSpPSRDz
うぅ
さっき立ちゴケしてフットブレーキが曲がった。
自分でなおせるかのう？
さっき立ちゴケしてフットブレーキが曲がった。
自分でなおせるかのう？
力任せにグイっとすればいいよ
759 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 04:08:50 ID:bSpPSRDz
本気でひっぱってもまがらないんだ
明日もっかいトライしてみます
バイク屋持ってったらいくらぐらいかかるかなぁ？
明日もっかいトライしてみます
バイク屋持ってったらいくらぐらいかかるかなぁ？
俺は長い鉄パイプに差し込んで曲げたけどな
761 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 04:19:07 ID:bSpPSRDz
なるほど、鉄パイプに代わるものあるかなー
762 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 04:30:21 ID:bSpPSRDz
さっき手で直したんだがさらに問題が見つかった
なにもしてないのに勝手に回転数があがるんですけど
なにもしてないのに勝手に回転数があがるんですけど
いや自分でもどせｗｗ
たのむほどのもんじゃない
たのむほどのもんじゃない
リロードしてなかった！
いやそれ他に問題あんじゃね？＞回転数うｐ
いやそれ他に問題あんじゃね？＞回転数うｐ
765 ：７７４ＲＲ：2009/09/18(金) 04:53:26 ID:bSpPSRDz
ちょっといまはうｐできない。すまない
アイドリング状態で１０００ちょいなのに３０００とか行く
３０００回転が継続してるわけではなくてアクセルを煽ったかんじで
アイドリング状態で１０００ちょいなのに３０００とか行く
３０００回転が継続してるわけではなくてアクセルを煽ったかんじで
会話が噛み合ってなくてﾜﾛﾀ
たちごけ後の一時的なもんかもね
しばらく放置で様子みてみ
考えられるのは、ﾁｮｰｸ系統に異常 ｱｸｾﾙワイヤー関係
あとはｷｬﾌﾞのｽｸﾘｭｰが狂ったか同調が狂ったか
とりあえず一通り確認してみ
たちごけ後の一時的なもんかもね
しばらく放置で様子みてみ
考えられるのは、ﾁｮｰｸ系統に異常 ｱｸｾﾙワイヤー関係
あとはｷｬﾌﾞのｽｸﾘｭｰが狂ったか同調が狂ったか
とりあえず一通り確認してみ
767 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 03:48:33 ID:kZrqZDzD
アイドリングはチョークひっきぱなしですた
みんな親切
感謝
シルバーウィーク
おまいらどっか行くのん？
給料日前だから俺はどこも行かんけど。
おまいらどっか行くのん？
給料日前だから俺はどこも行かんけど。
>>769
免許がなくてDoCoMoいけん
免許がなくてDoCoMoいけん
購入車種相談スレにゼルビス盗まれた、ってのがいた。
連休中、ヘンな輩に手を出されないようにオマイラ十分気をつけろよ？
連休中、ヘンな輩に手を出されないようにオマイラ十分気をつけろよ？
みなさんチェーンオイルってなに使ってます？
オイルくらい買っとこうと思ったんですけどたくさんあって迷ってしまって
オイルくらい買っとこうと思ったんですけどたくさんあって迷ってしまって
772 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 16:34:59 ID:aWgj5rVM
チェーンソーオイルにきまってんだろ
チェーンオイルの代わりに556かけたけどもんだいないよな.....?
チャリは556つかってた
チャリは556つかってた
>>775
おまえ…今すぐチェーンとりかえないと手遅れになるぞ
おまえ…今すぐチェーンとりかえないと手遅れになるぞ
556なんて固いねじを緩めるときしか使わないだろ
778 ：７７４ＲＲ：2009/09/19(土) 19:54:25 ID:j12ncL92
>>775
ネタですよね？
ネタですよね？
ネタでしょ
ウチはヤマハのルブ
クレのプレミアムなんちゃらルブも良かったなー
ウチはヤマハのルブ
クレのプレミアムなんちゃらルブも良かったなー
ワコーズのチェーンガードなんてどう？
ゼルのエキゾーストパイプが折れて
カーボンやら何やらが溢れだしてエンジン、外装が真っ黒になった
という夢を見たんだ。
マジで焦ったぜ
カーボンやら何やらが溢れだしてエンジン、外装が真っ黒になった
という夢を見たんだ。
マジで焦ったぜ
液パイならヤフオクで捨て値で手に入るからいいっしょ
エキパイ錆びまくりですが何か？
エキパイは普通にしてたら錆びまくる
青ゼルの色に全塗装したいのだが、できるのかな？
そもそも、シールチェーンにオイル塗るのはー
ってのを考えて使ってね
俺はある程度乗ったらオイルメンテ推奨だけど
ってのを考えて使ってね
俺はある程度乗ったらオイルメンテ推奨だけど
もう5年以上倉庫の隅に放置しておいた2万円のゼル
引っ張り出してきて洗車した
右フォークオイル漏れ
Fブレーキローター終了
タンク内錆だらけ
アクセル固着
左ステッププレート転倒の際曲がり
サイレンサー 中身無し
どうやらゴミを買ってきてしまったらしいｗ
バイク王に電話するか・・(´･ω･｀)いくらになるかな？
引っ張り出してきて洗車した
右フォークオイル漏れ
Fブレーキローター終了
タンク内錆だらけ
アクセル固着
左ステッププレート転倒の際曲がり
サイレンサー 中身無し
どうやらゴミを買ってきてしまったらしいｗ
バイク王に電話するか・・(´･ω･｀)いくらになるかな？
>>788
近場なら売ってほしい…
近場なら売ってほしい…
2万じゃそんなもんだろうな
エンジン開けるまで出来る人ならコツコツ直すのも面白そうだけども、そうじゃないなら
流石にきついな
エンジン開けるまで出来る人ならコツコツ直すのも面白そうだけども、そうじゃないなら
流石にきついな
エンジン回って走るなら3万で引き取るよん
15kとは激安だな10台くらい買ってもいい
センタースタンドって重さどれくらいだろう？
スプリングが固くて外すのめんどくさそう。
体感できるほど軽くなるかな？
スプリングが固くて外すのめんどくさそう。
体感できるほど軽くなるかな？
なんだか需要があるみたい？
群馬県在住
近場なら燃料代程度（気持ち）で届けることも可
こちらはトランポ持ちです
バイク王で 行く末がどうなるかわからない位なら
使ってくれる人のトコに行った方が
ゼルとしても喜ぶと思う
もちろん現状でエンジンかかりません
返納書 あります
群馬県在住
近場なら燃料代程度（気持ち）で届けることも可
こちらはトランポ持ちです
バイク王で 行く末がどうなるかわからない位なら
使ってくれる人のトコに行った方が
ゼルとしても喜ぶと思う
もちろん現状でエンジンかかりません
返納書 あります
スンマセン(´･ω･｀)
名前間違えた orz
名前間違えた orz
ゼルビスをレストアして走らせた。
60km/hで手放ししたら、右に少し傾けないと真っ直ぐ走らない。
そんなもんでしょうか？
60km/hで手放ししたら、右に少し傾けないと真っ直ぐ走らない。
そんなもんでしょうか？
手放して曲がるなら放さなければいいじゃない
俺のゼルなんて、手を離したらハンドルブレブレだぜ…
802 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 01:03:53 ID:L7rTrcH2
>798
体のバランスが悪いんでないの？
体のバランスが悪いんでないの？
タイヤがへたっててもブレるよなぁ
道路は大体外側に傾斜つけてるっていうのもあると思う
806 ：７７４ＲＲ：2009/09/23(水) 08:32:19 ID:KBdzOcfw
フロントのフォークオイルは変えた？結構挙動に関係するよ
いやー、両手離しても直進するのが正しい
誰か別の人に乗ってもらえ
それでダメなら可能性は二つ
・事故車
・転倒でどこか根本的に歪んでる
・チェーンラインが曲がってる
個人的には三つめの可能性があるじゃないかと
誰か別の人に乗ってもらえ
それでダメなら可能性は二つ
・事故車
・転倒でどこか根本的に歪んでる
・チェーンラインが曲がってる
個人的には三つめの可能性があるじゃないかと
>>801
ステムベアリング逝っちゃてるんでは？
ステムベアリング逝っちゃてるんでは？
今日信号まちしてたら対抗車線にハーフカウルのゴツいバイクが止まってた。
なんだろうなーと思いながらみてたらすれ違い様に歯切れの良いVツインサウンドを響かせながら加速するゼルビスだった。
単発と四発しか乗ったことないけどゼルビスもいいなぁと思った。
なんだろうなーと思いながらみてたらすれ違い様に歯切れの良いVツインサウンドを響かせながら加速するゼルビスだった。
単発と四発しか乗ったことないけどゼルビスもいいなぁと思った。
質問です
スクリーンって何を使えば一番きれいになりそうですか？
フロントスプロケのところのウンコは定期的に掃除するってことでおｋですか？
スクリーンって何を使えば一番きれいになりそうですか？
フロントスプロケのところのウンコは定期的に掃除するってことでおｋですか？
きみもオイルメンテスレにおいで
センタースタンドがヌラヌラになるから嫌だとさ
あー。多子化になるなるぬらぬら。
ついでだから書きこむけどさ、センスタ外すとどんくらい軽くなる？ってカキコあったけど、
あの鉄パイプの量だと１ｋｇがせいぜいじゃなかろかね。
ついでだから書きこむけどさ、センスタ外すとどんくらい軽くなる？ってカキコあったけど、
あの鉄パイプの量だと１ｋｇがせいぜいじゃなかろかね。
安いリアサスにしたら硬すぎて少しでも段差があるとガタンガタン
酷い衝撃が来て頭痛くなる
これじゃあサスペンションとしての意味がない
身体のことを考えて交換しよう・・・・
純製高いんだよなあ・・・・
酷い衝撃が来て頭痛くなる
これじゃあサスペンションとしての意味がない
身体のことを考えて交換しよう・・・・
純製高いんだよなあ・・・・
センタースタンド外しました。重量は1.54ｋｇです
自転車小屋にZZR250がとまっていたから青ゼルを隣にとめてやった..........
>>820
お前だったのか
お前だったのか
昨日スーパーの駐輪場に黒ゼルが止まってた。
なぜか他のゼルを見かけるとすごく嬉しくなる。
なぜか他のゼルを見かけるとすごく嬉しくなる。
823 ：７７４ＲＲ：2009/09/24(木) 20:23:04 ID:s6sarv0T
ゼルビスってウイリーできる？
教え
できる、おわり
>>817
ggrks
ggrks
今日二ケツしてたら、段差を超えるときにガツン！ってきたよ・・・
そろそろフロントフォークオーバーホールかな？
リアもへたっている気がするけどお金が回らん（TT
そろそろフロントフォークオーバーホールかな？
リアもへたっている気がするけどお金が回らん（TT
スプロケ換えればパワーでウィリーできるだろうけどやる人のテクニック問題じゃないの
ノーマルでもクラッチ使えば一応フロント浮くしうまい人ならそのまま走れるだろうし。
ノーマルでもクラッチ使えば一応フロント浮くしうまい人ならそのまま走れるだろうし。
新車並のｾﾞﾙ乗ったことあるけど、ﾌﾙﾉｰﾏﾙ一速全開で後ろに荷重かければフロント浮いたよ
コカしたらカウルの入手もそろそろ危ういバイクでウィリーとかそんな無謀な運転…
830 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 14:52:41 ID:1dzmblr3
じゃあ400sfでウイリーやればいいの？
831 ：７７４ＲＲ：2009/09/25(金) 17:00:04 ID:Kkj9HXQG
カブでウイリーがいいよ
群馬の少林山でだるま買ってきてな
>>831
大泉さん乙
大泉さん乙
834 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 00:58:25 ID:IZMDTzvv
ブレーキレバー交換って簡単ですか？
レバーは買ってきたんですけど
レバーは買ってきたんですけど
>>834
超簡単。必要な工具さえあれば5分でできる。
超簡単。必要な工具さえあれば5分でできる。
簡単すぎる
素人でも問題なす
素人でも問題なす
>>834たしかプライヤーとマイナスドライバーで出来た希ガス
みんなの言う通り恐ろしく簡単だから見ればわかる。
みんなの言う通り恐ろしく簡単だから見ればわかる。
838 ：７７４ＲＲ：2009/09/26(土) 15:18:05 ID:mOhJS7t7
ちょっと調べてやってみます
ありがとう
ありがとう
レバーのネジ抜いてはずして
新レバーをはめてネジつけるだけね
ただ、ブレーキランプスイッチのとこをきちっとしないと
漏れは1回不点灯になってたことあった
新レバーをはめてネジつけるだけね
ただ、ブレーキランプスイッチのとこをきちっとしないと
漏れは1回不点灯になってたことあった
840 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 01:05:09 ID:1WGUT1bj
実は今、不点灯なんだよー
まだ交換してないけど
まだ交換してないけど
841 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 11:10:34 ID:vmXGCAXi
昨日左スイッチボックス開けたら、ウィンカーの戻りが悪くなった
あの中、なんか黒くて汚かったけど、もう一回開けてCRCで磨いた後に
モリブデングリスでも塗っとけばいいかな？
あの中、なんか黒くて汚かったけど、もう一回開けてCRCで磨いた後に
モリブデングリスでも塗っとけばいいかな？
60km/hで5000rpm
そんなもんでしょうか？
そんなもんでしょうか？
スプロケ純正なら大体そんなもん
844 ：７７４ＲＲ：2009/09/27(日) 13:42:37 ID:vmXGCAXi
6速ならそんなもんでしょ
80km/hで6000rpm
80km/hで6000rpm
俺の幻７速は（ｒｙ
昔計器類の色変えの話題が出てたけど、俺のボロゼルもランプ切れてたから交換してみた。
T10のは赤ハロゲン、T6.5のは赤色LED（ハロゲンなかった） にしたけど、
やっぱり当たり前だがメーターは赤くはならんね。
温度計がトリップメーターあたりが赤くなるだけで、回転数は緑色にぼやーっとしてる。
あと
速度のほうはメーター自体はぜんぜん光ってなくて外光が入らないと見えないんだけど
俺のだけ？
T10のは赤ハロゲン、T6.5のは赤色LED（ハロゲンなかった） にしたけど、
やっぱり当たり前だがメーターは赤くはならんね。
温度計がトリップメーターあたりが赤くなるだけで、回転数は緑色にぼやーっとしてる。
あと
速度のほうはメーター自体はぜんぜん光ってなくて外光が入らないと見えないんだけど
俺のだけ？
スレの流れ見てて気になったので今確認したら
ブレーキランプ点かない。
FR両方とも点かないとこみると原因はとりあえず球切れかな？
尾灯はきちんと点いてるんだが。
ブレーキランプ点かない。
FR両方とも点かないとこみると原因はとりあえず球切れかな？
尾灯はきちんと点いてるんだが。
ヒント：ストップランプスイッチ
>>847
ヒント：ダブル球
ヒント：ダブル球
燃費向上策が尽きてしまいました。なにか他にないでしょうか？
空気圧、チェーン、パット干渉はチェック済み、そのほか、
バッテリー
ホイールベアリング
チェーン、前後スプロケ
エアクリ
インシュレータ、燃料ホース
プラグ、プラグケーブル
キャブOH、バキュームピストン交換
いままでこれだけ交換したけどいまだ街乗りで２０ｋｍ/リットル。
8000回転以上はほとんど、まわしません。
走行距離17000ｋｍです（たぶんメーター戻しはないと思う）
バキュームピストン交換したときはかなり期待したけど燃費に関しては変化なしでガッカリ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
空気圧、チェーン、パット干渉はチェック済み、そのほか、
バッテリー
ホイールベアリング
チェーン、前後スプロケ
エアクリ
インシュレータ、燃料ホース
プラグ、プラグケーブル
キャブOH、バキュームピストン交換
いままでこれだけ交換したけどいまだ街乗りで２０ｋｍ/リットル。
8000回転以上はほとんど、まわしません。
走行距離17000ｋｍです（たぶんメーター戻しはないと思う）
バキュームピストン交換したときはかなり期待したけど燃費に関しては変化なしでガッカリ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
>>852
自分の体重を落とす
自分の体重を落とす
>>852
ガソリンが115円/L、走行距離が500km/月だと
20km/lが22km/lになったとして
一ヶ月でガス代260円しか違わない。
月にどれくらい走ってるのか知らんけど
バイク便でもないのに燃費のためにあくせくしたってしょうがないと思うんだ。
ガソリンが115円/L、走行距離が500km/月だと
20km/lが22km/lになったとして
一ヶ月でガス代260円しか違わない。
月にどれくらい走ってるのか知らんけど
バイク便でもないのに燃費のためにあくせくしたってしょうがないと思うんだ。
俺のは7000rpm以下は出だし以外ほとんど使わずに走ってるけど22キロぐらい走るよ
バキュームピストン代がペイ出来るまでどんだけかかるんだよ
バキュームピストン代がペイ出来るまでどんだけかかるんだよ
>>852
チェーンを騙されたと思ってオイルメンテしてみては？
チェーンを騙されたと思ってオイルメンテしてみては？
858 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 18:48:48 ID:cPe228lo
夜中にｶｰﾁｬﾝがｶﾞｿﾘﾝ抜いて、俺のｾﾞﾙﾋﾞｽに移してくれてるのかもな。
お陰様で燃費はすこぶる良いv
お陰様で燃費はすこぶる良いv
>>852
思いつく変えてないのはスパークユニット、アクスルシャフト位。
実はメーター一周しているのでは？>>857が書いているけどエンジンかね。
あと、挙げた作業を誰がしたかだな。プロがしたのか素人がしたのか。
思いつく変えてないのはスパークユニット、アクスルシャフト位。
実はメーター一周しているのでは？>>857が書いているけどエンジンかね。
あと、挙げた作業を誰がしたかだな。プロがしたのか素人がしたのか。
>>852
思いつく変えてないのはスパークユニット、アクスルシャフト、クラッチ位。
実はメーター一周しているのでは？>>857が書いているけどエンジンかもね。
あと、挙げた作業を誰がしたかだな。プロがしたのか素人がしたのか。
もしくは、ストップアンドゴーが多くてそれ以上出ないとか？
結果が分かったらまた書き込みしてね。
思いつく変えてないのはスパークユニット、アクスルシャフト、クラッチ位。
実はメーター一周しているのでは？>>857が書いているけどエンジンかもね。
あと、挙げた作業を誰がしたかだな。プロがしたのか素人がしたのか。
もしくは、ストップアンドゴーが多くてそれ以上出ないとか？
結果が分かったらまた書き込みしてね。
>>852が体重3桁ってオチだったりしてな
864 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 20:06:08 ID:Be8M6w1f
閉塞感漂うスレに救世主が！！
. п
. ／ ＼
ヽ|・∀・|ノ IXLマン参上
|＿＿|
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. п
. ／ ＼
ヽ|・∀・|ノ IXLマン参上
|＿＿|
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いろんな方がレスしてくれてありがたいです。
確かに燃費向上のためにかけている金額は、ペイしないでしょうね
キャブOHで１７→２０になったですけど、
他の人が２４とかなのに自分のが２０しか行かないのが納得できないのです。
3800㌔くらいのものを中古で買いました。
長く乗らずに室内で放置されていたもので、燃料コックが固着していました。
リヤのスプロケが２丁加速よりです。
アーシングも試しましたよ。
いままでの作業は全部、素人の自分がやりました。
バキュームピストン交換で加速もスムーズになり、満足したんですけど、
燃費変わらずで正直、凹みました。
体重は６５ｋｇです。これ以上減量は無理。。。
スパークユニットは試してみます。
確かに燃費向上のためにかけている金額は、ペイしないでしょうね
キャブOHで１７→２０になったですけど、
他の人が２４とかなのに自分のが２０しか行かないのが納得できないのです。
3800㌔くらいのものを中古で買いました。
長く乗らずに室内で放置されていたもので、燃料コックが固着していました。
リヤのスプロケが２丁加速よりです。
アーシングも試しましたよ。
いままでの作業は全部、素人の自分がやりました。
バキュームピストン交換で加速もスムーズになり、満足したんですけど、
燃費変わらずで正直、凹みました。
体重は６５ｋｇです。これ以上減量は無理。。。
スパークユニットは試してみます。
アーシングは？
868 ：７７４ＲＲ：2009/09/28(月) 21:49:59 ID:P44Xrb5G
6000回転以上を極力使わない運転を初めたら、プラス3キロ走るようになった。あと関係ないかもしれないが、3回に1回はハイオク入れてる
身長177 体重63 ドノーマル 走行距離64000 燃費27
どうでもいいがなそんなの
>>865
3800kmというけど、買ったのはいつ？1991年のバイクよ？一周してから放置でもぜんぜん分からんよ。
俺のゼルは9万km目前だけど、オイルを頻繁に交換してるだけでレギュ以外の問題はまったく出ていないし、
燃費も25kmはいく。
VTの頑丈さをあまく見たらいかん。希望的観測に陥りやすいと思うけど、そのエンジンは間違いなく一周してると思うよ。
3800kmというけど、買ったのはいつ？1991年のバイクよ？一周してから放置でもぜんぜん分からんよ。
俺のゼルは9万km目前だけど、オイルを頻繁に交換してるだけでレギュ以外の問題はまったく出ていないし、
燃費も25kmはいく。
VTの頑丈さをあまく見たらいかん。希望的観測に陥りやすいと思うけど、そのエンジンは間違いなく一周してると思うよ。
北海道に20ｋｇ荷物つんでいってリッター30ｋｍ
それなりだったな
それなりだったな
この年式のバイク買うなら、ある程度はしってるほうがむしろ安心できるよね。
2年前に2.6万kmで買った。他にも8kとかもあったけど、1万以下って一周or超放置ってことだもんなー。
燃費は20前半だから、いろいろ神経質に整備すればもっとよくなるんだろうなぁとは思うけど、
明らかに費用対効果が悪いのでそこまでがんばらない。
燃費気にするならシングルに乗り換えるか、大型のツインにいったほうがいい。
2年前に2.6万kmで買った。他にも8kとかもあったけど、1万以下って一周or超放置ってことだもんなー。
燃費は20前半だから、いろいろ神経質に整備すればもっとよくなるんだろうなぁとは思うけど、
明らかに費用対効果が悪いのでそこまでがんばらない。
燃費気にするならシングルに乗り換えるか、大型のツインにいったほうがいい。
875 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 16:30:31 ID:0zfm6J86
俺の勝手なイメージだがビックツインって燃費悪くない？
VTR1000とかSV1000とか
VTR1000とかSV1000とか
W650はパラツインだけど、あれは一応燃費もよろしいよ
そして加速ももちろんゼルビスよりはいい
そして加速ももちろんゼルビスよりはいい
>>875
友人がVTR1000F乗ってるけど、町乗り5km/Lだって嘆いてる(笑)
でも同じくビッグツインの俺のTRX850は17～20km/Lと、悪くはないよ。
てか、ゼルはよく燃費が良いともてはやされるけど、250の中では標準的。
むしろ重い車重のせいで、VT系の中では良くない方だよ。
ゼルビスの武器は、大容量タンクによる長距離航続(無給油300km以上)だと思う。
友人がVTR1000F乗ってるけど、町乗り5km/Lだって嘆いてる(笑)
でも同じくビッグツインの俺のTRX850は17～20km/Lと、悪くはないよ。
てか、ゼルはよく燃費が良いともてはやされるけど、250の中では標準的。
むしろ重い車重のせいで、VT系の中では良くない方だよ。
ゼルビスの武器は、大容量タンクによる長距離航続(無給油300km以上)だと思う。
無給500ｋｍ近くいけるわ
880 ：７７４ＲＲ：2009/09/29(火) 21:02:43 ID:EKqCBTFF
オラも東京→大阪を下道で、三重四日市での一度の給油で余りあったお(・ω・)
１５時間走ったな～
１５時間走ったな～
うちのはだいたい２５～２７くらい走るよ。
結構回してる方だと思う。
結構回してる方だと思う。
>>875
インジェクションのセッティングによる所が大きいみたい
VTRが燃費悪いのは有名
SVのベースとなったTL１０００Sも悪い
しかし TL１０００Rは 凄く燃費良い
最高 L/26走った事がある
通常 峠で遊ばなければ20を切る事は無いよ
うちのゼルビスもそろそろキャブOHしないとなぁ・・
涼しくなったし 乗りたいけど動かなかったｗ
インジェクションのセッティングによる所が大きいみたい
VTRが燃費悪いのは有名
SVのベースとなったTL１０００Sも悪い
しかし TL１０００Rは 凄く燃費良い
最高 L/26走った事がある
通常 峠で遊ばなければ20を切る事は無いよ
うちのゼルビスもそろそろキャブOHしないとなぁ・・
涼しくなったし 乗りたいけど動かなかったｗ
L/22くらいだが、別に不満はない。
ゼルビスの素晴らしさは燃費だけじゃないからな。
ゼルビスの素晴らしさは燃費だけじゃないからな。
ピストンリング減ってると燃費出ないわな
中古買って燃費悪い時は
オイルとフィルター換えて一ヶ月に熱をいれるように2～3000ｋｍ乗って
またオイルとフィルターを換える
ってことをやってる
中古買って燃費悪い時は
オイルとフィルター換えて一ヶ月に熱をいれるように2～3000ｋｍ乗って
またオイルとフィルターを換える
ってことをやってる
リッター22くらいが平均かな
峠でアホほどぶんまわしてる上に8万km走ってるのでむしろ良好なくらい
峠でアホほどぶんまわしてる上に8万km走ってるのでむしろ良好なくらい
俺も峠では１万以上回すけど平均２５くらいだな～
メンテはこまめにしてるからかな？
メンテはこまめにしてるからかな？
888 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 15:28:26 ID:yuDo6oeK
お世辞にも加速がいいとは言えないから
クルマの流れにのりつつ、ラフなアクセルワークしない乗り方を
自然と皆やってるんじゃないのかねー
データを毎日取ってるけど
雨の日は、2～5Km/Lは確実に悪くなる。
一番悪かったのは台風が来てた日で
29→21km/Lだった。
クルマの流れにのりつつ、ラフなアクセルワークしない乗り方を
自然と皆やってるんじゃないのかねー
データを毎日取ってるけど
雨の日は、2～5Km/Lは確実に悪くなる。
一番悪かったのは台風が来てた日で
29→21km/Lだった。
メーター一周しておきながら、燃費注意しないと気付かないってのもすげえな
890 ：７７４ＲＲ：2009/09/30(水) 21:22:26 ID:T3EAzLV7
お前ら褒めてばっかりいないで、たまにはゼルの悪いところも探してやれよ。
自分の個体は最高の個体と思いこみたくなるもんさ
俺も3.9万で買ったけど、半年はノートラブルで5万超えて「さすがゼルビスは違うぜ」と思っていたら、ブレーキ、セル、レギュ、チェーン、ベアリングと立て続けにおかしくなったなあw
一通り処置してからは元気だけどね。
俺も3.9万で買ったけど、半年はノートラブルで5万超えて「さすがゼルビスは違うぜ」と思っていたら、ブレーキ、セル、レギュ、チェーン、ベアリングと立て続けにおかしくなったなあw
一通り処置してからは元気だけどね。
前バンクのエキパイが錆びる
あまりにもだらだら乗れてしまう
浮気させてくれない
だがそれも愛おしい
あまりにもだらだら乗れてしまう
浮気させてくれない
だがそれも愛おしい
>>890
ありません＞＜
ありません＞＜
メットイン赤さんﾜﾛｽ
ホムペ見てないけど哲さんかな？
一度エンジン載せ替えてなかった？
それでもすげぇけど。
一度エンジン載せ替えてなかった？
それでもすげぇけど。
ハイグリップタイヤ入れて喜んでると、Fスプロケットのついてる部分に負担いくんだよなぁ・・・
>>895
実家から５分でワロタ
実家から５分でワロタ
あそこの交換となるとミッションの芯を交換するんだろうけど
エンジン載せ替えた方が安そうだね
エンジン載せ替えた方が安そうだね
902 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 09:07:05 ID:kYULQkvx
載せ替えもままならない稀少車や
あと●●kmくらい走ってくれれば乗り換えられるとか
パーツ取り寄せてる時間が惜しいって時には
シャフトにスプロケを溶接しちゃうって荒技もある…
↑知らなくてもいい豆な
あと●●kmくらい走ってくれれば乗り換えられるとか
パーツ取り寄せてる時間が惜しいって時には
シャフトにスプロケを溶接しちゃうって荒技もある…
↑知らなくてもいい豆な
いやー、たまに乗ると惚れ直すね
つくづく最高のバイクだわ
ああ、永遠に乗り続けたい…
つくづく最高のバイクだわ
ああ、永遠に乗り続けたい…
ゆっくりのナビおもろいね
久々に動画見た
久々に動画見た
905 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 15:36:37 ID:9lpTr9Ty
事故って右ステップが折れたんだがなかなかオクで流れてこない
2ヶ月以上チェックしてるのに全部左ステップだけ
リアブレーキ周り関連のを見ても見つからない
汎用品とかないかな？
2ヶ月以上チェックしてるのに全部左ステップだけ
リアブレーキ周り関連のを見ても見つからない
汎用品とかないかな？
906 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 15:41:25 ID:309yOSNG
昔その場しのぎでタンデム用を移植した覚えが…
しかたなくレッドバロンで買ったが
こういうときにありがたい
こういうときにありがたい
908 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 15:53:16 ID:S+ckdA4Q
909 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 16:12:14 ID:M9eBKxTH
おれが事故ったときには右ステップは二つほどあったが
あれは奇跡だったのかｗ
俺の折れたやつなら…
あれは奇跡だったのかｗ
俺の折れたやつなら…
912 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 18:35:03 ID:9lpTr9Ty
>>906
>>909
根元から折れちゃったんだよね
今はしょうがないからL字の鉄板つけてる状態
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1254389641527.jpg
↑は右だけど
>>909
根元から折れちゃったんだよね
今はしょうがないからL字の鉄板つけてる状態
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1254389641527.jpg
↑は右だけど
>>905
折れたトコとか欠けた部品とか 大まかに残っているなら
金属加工屋 もしくは溶接屋に持って行くと付けてくれるよ
俺はステップが根本の部分からもげちゃったけど
外して持って行ったら 見事に蘇った
お礼は１.5Lのペットボトルのジュース一本（ポカリだったかな？）
アルミ溶接とか 得意なトコが町に一つや二つは大抵あるから
鉄工所とかで聞いても教えてくれると思う
仕上がりは 黙っていたらわからないくらい綺麗に治ったよ
強度は折れる前以上だって言ってたｗ
折れたトコとか欠けた部品とか 大まかに残っているなら
金属加工屋 もしくは溶接屋に持って行くと付けてくれるよ
俺はステップが根本の部分からもげちゃったけど
外して持って行ったら 見事に蘇った
お礼は１.5Lのペットボトルのジュース一本（ポカリだったかな？）
アルミ溶接とか 得意なトコが町に一つや二つは大抵あるから
鉄工所とかで聞いても教えてくれると思う
仕上がりは 黙っていたらわからないくらい綺麗に治ったよ
強度は折れる前以上だって言ってたｗ
みんなもゼルビスで３８万㌔までがんばらないか？
いや、何年後よ？ｗ）
いや、何年後よ？ｗ）
なぜ３８マン㌔？
中古で38万円で買ったから、1キロ1円みたいな？
たしかCBRの人が38万だっけか
38万kmというのは地球から月までの距離じゃなかったか？
922 ：７７４ＲＲ：2009/10/01(木) 23:40:57 ID:9lpTr9Ty
4気筒CBR、ホーネット
2気筒VT
単気筒AX-1
ホンダのクォーターエンジンは化物揃いだぜ
2気筒VT
単気筒AX-1
ホンダのクォーターエンジンは化物揃いだぜ
VTRしか生き残ってないけどね。
926 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 10:25:05 ID:+ikv7jAR
>>921
そうですかｗ
俺もフルエキ入りだけどタンデム多しだから本気で回せないだけで？１人で峠メインならリッター10km切るかも(^^;)
ちなみに私も過去スパーダ･ＶＴＺ･ゼルビス等を何台も乗り継いだＶＴ好きですよｗ
そうですかｗ
俺もフルエキ入りだけどタンデム多しだから本気で回せないだけで？１人で峠メインならリッター10km切るかも(^^;)
ちなみに私も過去スパーダ･ＶＴＺ･ゼルビス等を何台も乗り継いだＶＴ好きですよｗ
CBF600Sのパールフィジーブルーの色がきれいなのでその色にゼルを塗り替えようと思うんだけど、
それっぽい色を知ってる人いない？？
http://www.star-passage.com/cbf600s/c02.jpg
それっぽい色を知ってる人いない？？
http://www.star-passage.com/cbf600s/c02.jpg
俺も同じとこで塗料買ったよ
純正色は結構あると思う
純正色は結構あると思う
ホンダドリーム店舗で保証付きで状態のいいゼルビス見付けたから本気で買うつもりで確認のメールしたら、
不動車なのに「保証は一切つけられない」とネットの掲載内容と話が全然違うから辞めた。
アフターケアのことについて聞いても「絶版してる部品があるから難しい」と遠回しにアフターケアも拒否
昔、怪しいバイク屋から安く買って凄く失敗した経験があるから、高くてもメーカー正規店で買うと思ってたのに、
こんなじゃ怪しいバイク屋と変わらんな（正直な分マシ）。
あの評判のいいホンダドリームがこんな対応するとは思わなかった。
不動車なのに「保証は一切つけられない」とネットの掲載内容と話が全然違うから辞めた。
アフターケアのことについて聞いても「絶版してる部品があるから難しい」と遠回しにアフターケアも拒否
昔、怪しいバイク屋から安く買って凄く失敗した経験があるから、高くてもメーカー正規店で買うと思ってたのに、
こんなじゃ怪しいバイク屋と変わらんな（正直な分マシ）。
あの評判のいいホンダドリームがこんな対応するとは思わなかった。
そんなの店舗によるにきまってるがなｗ
dreamやpros、wingの看板なんてただの飾りなんです
ドリームは金持ちには評判のいいお店です
ゼルビス海苔には無縁のお店です
ゼルビス海苔には無縁のお店です
＞アフターケアのことについて聞いても「絶版してる部品があるから難しい」と遠回しにアフターケアも拒否
これ、当然じゃね？
メーカー欠品なのに、どこかからか部品探してきて絶対直します！とは言えないだろ
これ、当然じゃね？
メーカー欠品なのに、どこかからか部品探してきて絶対直します！とは言えないだろ
>不動車なのに「保証は一切つけられない」
不動で保証付きのバイクが有るのか？
>「絶版してる部品があるから難しい」
アフターケアするなら不動で売らない
不動で保証付きのバイクが有るのか？
>「絶版してる部品があるから難しい」
アフターケアするなら不動で売らない
俺もゼルビスを探してるときにドリームに行ったけど、古い絶版車は取り扱わない方向だって言ってたなー。
修理しようにもパーツの在庫がないから、どうしようもないことがあるらしい。
以前VTZに乗ってるときに、お世話になってたドリームでリアブレーキシューを注文しようとしたら、ネットで検索かけてみても在庫無いと言われたよ(汗)
ゼルビスの場合、アフターサービスを考えると某男爵で買うのが無難だと思う。
在庫はあるし、無い場合は作ってくれるし。
ちょっと相場は上がるけどね…。
修理しようにもパーツの在庫がないから、どうしようもないことがあるらしい。
以前VTZに乗ってるときに、お世話になってたドリームでリアブレーキシューを注文しようとしたら、ネットで検索かけてみても在庫無いと言われたよ(汗)
ゼルビスの場合、アフターサービスを考えると某男爵で買うのが無難だと思う。
在庫はあるし、無い場合は作ってくれるし。
ちょっと相場は上がるけどね…。
問い合わせて見て初めて不動車でしかも保証も付かないと言われたんだが。
ネットでは不動なんて書いてなくて、保証付きとハッキリ記載されてる。
これってつまりはネットにはウソ載せてるんだろ？
ネットでは不動なんて書いてなくて、保証付きとハッキリ記載されてる。
これってつまりはネットにはウソ載せてるんだろ？
>>938
待て待て、思いこみはいくない。
Goobikeか知らんが、そっち側の不手際かもしれんだろ。
誰かが間違ってるのは事実だろうが、電話で本当のところが分かったならいいじゃないか。
オクじゃあるまいしどうせ電話で確認もせずに買う奴なんているわけないんだからさ。
もっと想像力をつかわないと。
待て待て、思いこみはいくない。
Goobikeか知らんが、そっち側の不手際かもしれんだろ。
誰かが間違ってるのは事実だろうが、電話で本当のところが分かったならいいじゃないか。
オクじゃあるまいしどうせ電話で確認もせずに買う奴なんているわけないんだからさ。
もっと想像力をつかわないと。
http://www.bikebros.co.jp/bikesearch/detail/index/m/1/check/1;70;5/id/17161/?p=2
http://www.bikebros.co.jp/bikesearch/detail/index/m/1/check/1;70;5/id/147371/?p=2
このどっちかかな？
ドリームネットワーク認定中古車には載ってなかった
http://www.bikebros.co.jp/bikesearch/detail/index/m/1/check/1;70;5/id/147371/?p=2
このどっちかかな？
ドリームネットワーク認定中古車には載ってなかった
>>941
というか、いくらなんでも高すぎじゃないか？
最近相場上がったとかよく聞くけど、これならもう少し出して
新車のninja250RかVTR買うだろう・・・
これじゃ売れないだろ、いくらなんでも
というか、いくらなんでも高すぎじゃないか？
最近相場上がったとかよく聞くけど、これならもう少し出して
新車のninja250RかVTR買うだろう・・・
これじゃ売れないだろ、いくらなんでも
>>941
それだけど、確かにホンダドリームのサイトだと出てこないな
ホンダドリームで出てこないからこっちで探したわけだけど、
ホンダドリームネットワークには載せられないような地雷ってことなのかな…？
その割には高いと思わない？これで不動、保証無しだぜ？
それだけど、確かにホンダドリームのサイトだと出てこないな
ホンダドリームで出てこないからこっちで探したわけだけど、
ホンダドリームネットワークには載せられないような地雷ってことなのかな…？
その割には高いと思わない？これで不動、保証無しだぜ？
買う奴がいるから、その値段なんだろ
買う奴いるんだよ ｗ）
買う奴いるんだよ ｗ）
945 ：７７４ＲＲ：2009/10/02(金) 23:01:31 ID:qX1t6ZS5
高杉。
ま
オクでもなきゃそんなもんだろ
不動車でその値段てのには目玉飛び出るがｗｗｗｗ
オクでもなきゃそんなもんだろ
不動車でその値段てのには目玉飛び出るがｗｗｗｗ
ゼルはまだ走るに致命的な欠品は無いと思ったが
ヤバイのはカウルくらいで
10年落ちの旧車に完璧な保証とかそれは高望みすぎじゃね？
そこまで求めるなら現行VTRにすべき
ヤバイのはカウルくらいで
10年落ちの旧車に完璧な保証とかそれは高望みすぎじゃね？
そこまで求めるなら現行VTRにすべき
ちょっと前にバイク屋で聞いたんだが・・・
業者のオークションでも、調子のいい1万キロ以上・2万キロ未満のゼルなんて、14万以上だってさ
だから車体+運搬料等の仕入れ値だけで…下手すりゃ、自分が昔買った時の総支払額に
おかげで地方の店は、仕入れたって不人気だから、売れないだろうから仕入れない、ってorz
業者のオークションでも、調子のいい1万キロ以上・2万キロ未満のゼルなんて、14万以上だってさ
だから車体+運搬料等の仕入れ値だけで…下手すりゃ、自分が昔買った時の総支払額に
おかげで地方の店は、仕入れたって不人気だから、売れないだろうから仕入れない、ってorz
高いから、程度が良いと思う人が買うんだろう。
2マンといわれたとき買っておけばよかった。
まースパーダで満足してるんだけどね。
ロングに出かけて、ゼル見るたびに心惹かれる。
2マンといわれたとき買っておけばよかった。
まースパーダで満足してるんだけどね。
ロングに出かけて、ゼル見るたびに心惹かれる。
>>947
VTRなんてパクりだしダサすぎて恥ずかしくて乗れない。
ニンジャとかビグスクとか、250の新車はどれもナメてるくらいにダサすぎ。
車体価格が高かくてホンダドリームなら新車に近い心配のないゼルビスを買えると思ってたのさ。
友達は北海道（遠方）のホンダドリームまで新古車のホーネット買いに行って試乗して、
保証も1万キロ付いてアフターも対応もばっちりだと聞いてたし。
一方の俺は整備してみないと分からない不動車で、もちろん保証も付けられないというギャップがショックだったわけさ。
予算はあるから、買うならCB400スーパーボルドールの新車買いますわ。少しゼルビスに似てるから。
…って、スーパーボルドールは親に猛反対されてて絶対に買えないわけだが。
ゼルビスが新車であれば何の問題もなかったのに。
生まれてくるのがもっと早ければよかった…。
最高のゼルビスを作るの辞めて、何であんな悪夢みたいな忌ま忌ましいVTRを作り続けるのか理解できん。
VTRなんてパクりだしダサすぎて恥ずかしくて乗れない。
ニンジャとかビグスクとか、250の新車はどれもナメてるくらいにダサすぎ。
車体価格が高かくてホンダドリームなら新車に近い心配のないゼルビスを買えると思ってたのさ。
友達は北海道（遠方）のホンダドリームまで新古車のホーネット買いに行って試乗して、
保証も1万キロ付いてアフターも対応もばっちりだと聞いてたし。
一方の俺は整備してみないと分からない不動車で、もちろん保証も付けられないというギャップがショックだったわけさ。
予算はあるから、買うならCB400スーパーボルドールの新車買いますわ。少しゼルビスに似てるから。
…って、スーパーボルドールは親に猛反対されてて絶対に買えないわけだが。
ゼルビスが新車であれば何の問題もなかったのに。
生まれてくるのがもっと早ければよかった…。
最高のゼルビスを作るの辞めて、何であんな悪夢みたいな忌ま忌ましいVTRを作り続けるのか理解できん。
探せば、程度のいいのも出てくるよ。
外装はもう出ないのも有るだろうが。
気力が有るなら
E-BAYで500Sの外装って手もあるじゃん。
外装はもう出ないのも有るだろうが。
気力が有るなら
E-BAYで500Sの外装って手もあるじゃん。
>>951
いやいや、面白いじゃん。
スパなんて、外装専用。
足回り、ほぼ専用。
エンジン、FGの次に早いので、乗せ替え対象無し。
それに比べたら、ましな方だと思うが。
生みの親が、あれじゃーな。
>>952
10マンで外装悪いの買って直せば？
いやいや、面白いじゃん。
スパなんて、外装専用。
足回り、ほぼ専用。
エンジン、FGの次に早いので、乗せ替え対象無し。
それに比べたら、ましな方だと思うが。
生みの親が、あれじゃーな。
>>952
10マンで外装悪いの買って直せば？
>>955
生みの親？kwsk
生みの親？kwsk
>予算はあるから、買うならCB400スーパーボルドールの新車買いますわ。少しゼルビスに似てるから。
>…って、スーパーボルドールは親に猛反対されてて絶対に買えないわけだが。
まぁ…なんだ…買えると良いね……
まんが日本昔ばなしを思い出したよ
>…って、スーパーボルドールは親に猛反対されてて絶対に買えないわけだが。
まぁ…なんだ…買えると良いね……
まんが日本昔ばなしを思い出したよ
SB猛反対の親はゼルならおｋなのか？
車検や価格差あるけど、まともな親なら新しい方勧めそうなもんだが・・・
車検や価格差あるけど、まともな親なら新しい方勧めそうなもんだが・・・
CB400はやっぱ無理…
ホンダドリーム叩いてしまったし、キツいメールも返したけど、
問い合わせで不動だとかこれでは保証できないとか絶版のパーツがあるとか正直に答えてくれた辺り、
ホンダドリームが悪いんじゃなくて中古バイクサイト側のミスでもあるかも。
まぁ、さすがにそれでの値段設定は「？」だけど。
俺の今のバイク（今まさに故障で手放すところ）は、悪徳で有名なバイクショップで問い合わせして、
「状態が素晴らしくいい」「エンジンもバッチリ」「早く契約しないと売れてしまう」と聞いて契約したら、
見せられた写真と全然違う超ボロボロの不動車で、
あまりのボロさでいつまでも動かないで整備が追い付かず、
納車日にも間に合わなかったうえに、
その整備がいい加減で、まともに走ったことないくらいに壊れまくってたという経緯があってトラウマになってたから過敏になってた。スマン。
こんな俺は妥協してでも250の新車で買ったほうが、長い目で見れば満足できるのかな。
走ってるときゼルビス見かけたら羨ましさでストーカーして声かけると思うけどｗ
ホンダドリーム叩いてしまったし、キツいメールも返したけど、
問い合わせで不動だとかこれでは保証できないとか絶版のパーツがあるとか正直に答えてくれた辺り、
ホンダドリームが悪いんじゃなくて中古バイクサイト側のミスでもあるかも。
まぁ、さすがにそれでの値段設定は「？」だけど。
俺の今のバイク（今まさに故障で手放すところ）は、悪徳で有名なバイクショップで問い合わせして、
「状態が素晴らしくいい」「エンジンもバッチリ」「早く契約しないと売れてしまう」と聞いて契約したら、
見せられた写真と全然違う超ボロボロの不動車で、
あまりのボロさでいつまでも動かないで整備が追い付かず、
納車日にも間に合わなかったうえに、
その整備がいい加減で、まともに走ったことないくらいに壊れまくってたという経緯があってトラウマになってたから過敏になってた。スマン。
こんな俺は妥協してでも250の新車で買ったほうが、長い目で見れば満足できるのかな。
走ってるときゼルビス見かけたら羨ましさでストーカーして声かけると思うけどｗ
>>958
いや、上記の中古車事件のこともあって中古自体に反対してる
でも、ネットでのゼルビスの鋼鉄ぶりとかバイク便の話とかオマイラの評価を見せたら
「ホンダ正規店で保証付きならいいかも」に緩和された。
が、不動車・保証無しでアウトになった。
400以上は全面反対だから、ニンジャかVTRしかないことに。
で、この二つならニンジャは結構好きだから見せたら「カワサキ製のバイクなんかに乗せられない。命に関わる」
VTRの呼び声が聞こえてきたよ………
いや、上記の中古車事件のこともあって中古自体に反対してる
でも、ネットでのゼルビスの鋼鉄ぶりとかバイク便の話とかオマイラの評価を見せたら
「ホンダ正規店で保証付きならいいかも」に緩和された。
が、不動車・保証無しでアウトになった。
400以上は全面反対だから、ニンジャかVTRしかないことに。
で、この二つならニンジャは結構好きだから見せたら「カワサキ製のバイクなんかに乗せられない。命に関わる」
VTRの呼び声が聞こえてきたよ………
お前人まかせすぎ
ジャンク買って直すぐらいの覚悟がないなら古いバイク乗るなよ
中古屋なんて信用する方が間違ってるぞ
ジャンク買って直すぐらいの覚悟がないなら古いバイク乗るなよ
中古屋なんて信用する方が間違ってるぞ
あと安全性なら400以上の方が良いよ
250はケチってるからブレーキとかギリギリ仕様だから
250はケチってるからブレーキとかギリギリ仕様だから
なんかｵﾏｲさんはカブ110新車で買った方が幸せになれると思う・・・
親の意見に左右されるお年頃なら尚更
ゼルは確かに丈夫だけど、パーツ供給の不安(恵まれている方だけど)、鬼門のレギュを始めとして経年劣化での細かい電装系の不具合は避けられないよ
親の意見に左右されるお年頃なら尚更
ゼルは確かに丈夫だけど、パーツ供給の不安(恵まれている方だけど)、鬼門のレギュを始めとして経年劣化での細かい電装系の不具合は避けられないよ
キャブ内部でも遂に廃盤出ちゃってたよ
新車買う金があるならモーターショーまで様子みたら？
環境対応したアンダー400の車種が結構でそうだし。
環境対応したアンダー400の車種が結構でそうだし。
親に反対されてるなら車種かかわらず乗らない方がいいよ
一人立ちしたら乗ればいい。
一人暮らししてても干渉されるならしらない
一人立ちしたら乗ればいい。
一人暮らししてても干渉されるならしらない
ここですら青年の主張繰り返すだけで他人の話は聞きゃしないリアお子ちゃまには、
ゼルに限らずバイク持つのはは早いってこった
ゼルに限らずバイク持つのはは早いってこった
VTR腐してる時点で釣り臭いが
>>967
だからバイク辞めたって。
400以上ダメ、中古ダメ、カワサキダメ、唯一条件クリアしてるVTRは金貰っても乗りたくない、
こうなったらお前に言われなくてもバイクなんか持つ気になれないだろ？
今のバイク手放してバイク人生も終わり。
これと全く同じ流れで四輪でもフェードアウトしたわけなので、
これからバスや電車との楽しい人生が始まるわ。
バスや電車はまず壊れないし事故も起きないもんなｗ親も安心ｗ
だからバイク辞めたって。
400以上ダメ、中古ダメ、カワサキダメ、唯一条件クリアしてるVTRは金貰っても乗りたくない、
こうなったらお前に言われなくてもバイクなんか持つ気になれないだろ？
今のバイク手放してバイク人生も終わり。
これと全く同じ流れで四輪でもフェードアウトしたわけなので、
これからバスや電車との楽しい人生が始まるわ。
バスや電車はまず壊れないし事故も起きないもんなｗ親も安心ｗ
しょうがないな。走行四万ｷﾛの青ｾﾞﾙで良ければ売ってあげるよ。
ベアリング類交換済みだから結構調子いいよ
ｴﾝｼﾞﾝは絶好調
的な流れを期待したんだろｗ
見え見えの嘘つくなよｶｽ
ベアリング類交換済みだから結構調子いいよ
ｴﾝｼﾞﾝは絶好調
的な流れを期待したんだろｗ
見え見えの嘘つくなよｶｽ
現実はそんな甘くないよボク？
なーんか荒れてるのね
まっとまったりいけ
ゼルビスで飛ばしすぎはいかん
まっとまったりいけ
ゼルビスで飛ばしすぎはいかん
自分も18の頃に実家暮らしで親と若干のいざこざもあったけど、バイトして金貯めてゼル買ったの思い出したわ
不貞腐れてるところがまたリアルお子様臭くて微笑ましいな。
あぶねー、あぶねー。
ウインカー補修してたらヒューズ飛ばしちまった
ヘッドライトはついてエンジンはかかるのにウインカーとブレーキランプとメーターランプ全滅で、こんなふうになるんだなー、と驚いた
ウインカー補修してたらヒューズ飛ばしちまった
ヘッドライトはついてエンジンはかかるのにウインカーとブレーキランプとメーターランプ全滅で、こんなふうになるんだなー、と驚いた
977 ：もうすく次スレ>>9差し替えお願いしますよ。：2009/10/03(土) 20:54:20 ID:fANj7lN5
【オレのゼル、純正車載工具がついてなかったよ・・・って人のためにパーツリストから転載】
①プラグレンチ：１６mm ・・・89216‐KY6‐000 (\380-)
②６角レンチ：５mm ・・・89221‐429‐000 (\235-)
③ピンスパナ（リヤサス調整工具） ・・・89230‐MB1‐000 (\490-)
④スパナ ８mmｘ１２mm ・・・99001‐08120 (\170-)
⑤スパナ １０mmｘ１２mm ・・・99001‐10120 (\195-)
⑥スパナ １４mmｘ１７mm ・・・99001‐14170 (\255-)
⑦プライヤー 135mm(全長？) ・・・99002‐13500 (\360-)
⑧プラススクリュードライバー１ （NO.2）・・・99003‐10000 (\75-)
⑨マイナススクリュードライバー （NO.2）・・・99003‐30000 (\75-)
⑩（ドライバーグリップ） ・・・99003‐50000 (\95-)
⑪アイレンチハンドル120mm（延長工具） ・・・99006‐12000 (\235-)
⑫アイレンチ24mm ・・・99006‐24000 (\300-)
⑬ツールバッグ 200mm ・・・99008‐02000 (\125-)
上記のセット・・・89010‐KBV‐000 ￥２７００‐（※価格は平成４年当時です）
①プラグレンチ：１６mm ・・・89216‐KY6‐000 (\380-)
②６角レンチ：５mm ・・・89221‐429‐000 (\235-)
③ピンスパナ（リヤサス調整工具） ・・・89230‐MB1‐000 (\490-)
④スパナ ８mmｘ１２mm ・・・99001‐08120 (\170-)
⑤スパナ １０mmｘ１２mm ・・・99001‐10120 (\195-)
⑥スパナ １４mmｘ１７mm ・・・99001‐14170 (\255-)
⑦プライヤー 135mm(全長？) ・・・99002‐13500 (\360-)
⑧プラススクリュードライバー１ （NO.2）・・・99003‐10000 (\75-)
⑨マイナススクリュードライバー （NO.2）・・・99003‐30000 (\75-)
⑩（ドライバーグリップ） ・・・99003‐50000 (\95-)
⑪アイレンチハンドル120mm（延長工具） ・・・99006‐12000 (\235-)
⑫アイレンチ24mm ・・・99006‐24000 (\300-)
⑬ツールバッグ 200mm ・・・99008‐02000 (\125-)
上記のセット・・・89010‐KBV‐000 ￥２７００‐（※価格は平成４年当時です）
978 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 21:36:12 ID:kXYoHbGi
実際ゼルビスって車格どんくらいだ？
いまだに実車を見たことなくてね
いまだに実車を見たことなくてね
980 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 21:49:01 ID:kXYoHbGi
110株
CB400SS
ジャイロキャノピー
AX-1
ゼファー
LXR125
CBR125
VTR1000
シャリー
ｱﾄﾞﾚｽV100
どれに近い？
CB400SS
ジャイロキャノピー
AX-1
ゼファー
LXR125
CBR125
VTR1000
シャリー
ｱﾄﾞﾚｽV100
どれに近い？
いえいえこちらこそ。で、両車種ともに身近にあるけど、しみじみまたがった覚えが無いんで、レスは控えさせてもらいます。
ちなみに前のレスを書きこんだあと ”車格って？”と思い検索かけたら、有名どこの辞書には無いコトバなのね。
ばくぜんと”存在感”とか”大きさ”とかって解釈したが、質問の方向性はそれであってる？
もし”構成部品一つ一つの高級感での車格”って意味なら・・・
残念な事に・・・あの手この手のコストカットが目につきます。フレームの塗装とか、他車種と較べてチープな鉄製のスイングアーム回りとか・・・
ま、ライバル（ヤマハＲＺ・ＲＺＲ・ＴＺＲ・ＦＺシリーズ）にむりして対抗する役目からときはなされた時期だったんで
あの時期じゃなければこの風変わりなバイクは産まれてなかったとおもいますけどね。（私見）
ちなみに前のレスを書きこんだあと ”車格って？”と思い検索かけたら、有名どこの辞書には無いコトバなのね。
ばくぜんと”存在感”とか”大きさ”とかって解釈したが、質問の方向性はそれであってる？
もし”構成部品一つ一つの高級感での車格”って意味なら・・・
残念な事に・・・あの手この手のコストカットが目につきます。フレームの塗装とか、他車種と較べてチープな鉄製のスイングアーム回りとか・・・
ま、ライバル（ヤマハＲＺ・ＲＺＲ・ＴＺＲ・ＦＺシリーズ）にむりして対抗する役目からときはなされた時期だったんで
あの時期じゃなければこの風変わりなバイクは産まれてなかったとおもいますけどね。（私見）
983 ：７７４ＲＲ：2009/10/03(土) 22:09:19 ID:kXYoHbGi
スパーダくらいチカラ入れられるご時世なら・・・スイングアームはせめてアルミとか・・・って思うんだけど。
車体のサイズから邪推すると・・・設計コンセプトの時点で、余ったパーツをできるだけ活用、ヨーロッパ需要？を期待してたのかもなぁなんて。
車体のサイズから邪推すると・・・設計コンセプトの時点で、余ったパーツをできるだけ活用、ヨーロッパ需要？を期待してたのかもなぁなんて。
ゼルってCBR1000RRより長いのか・・・
それでいて馬力は1/5という奥ゆかしさ
あのさ、車長って単純にFタイヤの端からRタイヤの端もしくはリヤフェンダーまでの長さじゃない？
ついでに車重が軽くても、重心が違うし押して歩く時ならハンドルの高さで感じが違うし
またがってピョコピョコ足で前後に移動とかならシートの形やハンドルの切れ角で印象変わるし。
こういっちゃあなんだが、百聞はなんとやらだから実物見て、出来たら跨らせてもらわんと。
結局何書いても読んでもムダ。
ついでに車重が軽くても、重心が違うし押して歩く時ならハンドルの高さで感じが違うし
またがってピョコピョコ足で前後に移動とかならシートの形やハンドルの切れ角で印象変わるし。
こういっちゃあなんだが、百聞はなんとやらだから実物見て、出来たら跨らせてもらわんと。
結局何書いても読んでもムダ。
サスを変えようと思うが、純正パーツしかないのかな？
（CB400SF流用以外で。）
（CB400SF流用以外で。）
990 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 09:04:17 ID:zpdlOTDr
「ゆっくり」さんといい、「紅ゼル」の人といい、ゼル乗りにはいい人が多いのか？
992 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 11:28:15 ID:yqo9u3VO
あれなんだよ
きっと・・・おっさｎ、いや精神年齢が高いんだよ
きっと・・・おっさｎ、いや精神年齢が高いんだよ
>>989
XOC見ろよ。いや、見てください
XOC見ろよ。いや、見てください
995 ：埋め：2009/10/04(日) 14:57:28 ID:mOv+5gWt
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996 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 15:30:07 ID:reUZ9JtN
>993
アジアンサス。
ＷＰサス（旧ホワイトサス）
ビチューボ
などなど。
アジアンサス。
ＷＰサス（旧ホワイトサス）
ビチューボ
などなど。
997 ：７７４ＲＲ：2009/10/04(日) 16:37:39 ID:mj2zMa4r
だれか、いい人！ 次スレ頼む
998 ：お前を友愛にしてやろうか？：2009/10/04(日) 17:31:55 ID:mOv+5gWt
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無駄レスでスレが沈んでいく・・・・
1000 ：お前を友愛にしてやろうか？：2009/10/04(日) 17:35:25 ID:mOv+5gWt
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1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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