△▼VTR(VTR250)　part100▲▽

【公式】
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/vtr/
【公式２（FactBook）】
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR/19971100/index.html
【まとめサイト】
ttp://vtr250.main.jp/（停止中）
ttp://vtr250.wiki.fc2.com/
過去スレはこちら。ﾋﾟﾀﾊﾊﾀﾝに感謝汁！：ttp://pita.paffy.ac/biketh/

前スレ
△▼VTR(VTR250)　part99▲▽
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1245794645/

【年式の見分け方】

98→リアサスバネ・プラグコードが赤 、Ｆフォークアウター・エンジンがマグカラー
　　メーターケース・バックミラーが樹脂製。黒い。
　　メーター盤面が紺、マフラーのシルバー部分はヘアライン処理
　　タンクロゴがVTR・HONDA

00→リアサスバネ・プラグコードが黄 、Ｆフォークアウター・エンジンがシルバー
　　メーターケース・バックミラーが樹脂製。黒い。ハンドルのメッキ加工
　　メーター盤面が白、マフラー（同上
　　タンクロゴがVTR・HONDA V2 SPORTS
　　※カラーオーダーは00から。ボディカラーグリーン・白ホイールはY型のみ

03→リアサスバネ・プラグコードが黄 、Ｆフォークアウター・エンジンがシルバー
　　メーターケース・バックミラーがメッキ、タコメーター・ハザード付き
　　シート高が低い（760mm）、ハンドル高アップ
　　メーター盤面が白、水温計が追加、マフラーのシルバー部分はメッキ仕上げ
　　タンクロゴがウィングマーク・HONDA、リアカウル上面にVTRのロゴ

07→フレーム、フォークアウターチューブの色が「黒」　ミラーブーツの追加
　　カラーオーダーの廃止により
　　・キャンディータヒチアンブルー　　・パールコスミックブラック
　　・イタリアンレッド　　・パールシャイニングイエローの四色展開

98と00以降はステップ自体が別物
車体番号
’９８(Ｗ型)　 　ＭＣ３３−１００××××
’００(Ｙ型)　　　ＭＣ３３−１０１××××
’０３(３型)　　　ＭＣ３３−１０２××××
’０７(７型)　　　ＭＣ３３−１２０××××

【他種流用データベース】

ブレーキレバー：ホーネット250（調整付き）
ライト：X-11のマルチリフレクターヘッドライト（カバーも必要）
メーター03型：ホーネット250純正メーターリング
ウインカーステー：ホーネット250用（リア要加工）
セパハン用トップブリッジ：ブロス、CB-1 （ヘッドライトステー要対策？）
ハンドル：φ41のセパハン各種
リアフェンダー：バンディットのリアフェンダーを加工
リアサス：NSR250（上のボルトの大きさが違うのでカラーをかまして使用）
※すべて自己責任でお願いします。

山賊リアインナーフェンダー加工他
ttp://members.jcom.home.ne.jp/hajimecyan/baiku/vtr250.htm
NSR250純正ハンドル
ttp://www.h4.dion.ne.jp/~tzr-bass/bike/diy/sep/
トマゼリ
ttp://www.acv.co.jp/01_product/tommaselli.html
アンダーカウル
ttp://maggie.fc2web.com/vtr-custom.htm

2・3年で15000km走る人はBT45、GT501
あまり走らない人は、 BT39、RX01-specR
距離走る人も予算あるならBT45、GT501ではなくていいと思うけど。

タイヤ
【バイアス】
レース---------------スポーツ----------------ツーリング
BS
---------------BT39-------------------------BT45（V）------G602(VTR標準)
DL
-TT900GP---------------------------------------GT501
IRC
-------------RX01-specR--------------RX01-----------------
PIR
---------------------------SPデーモン------------------
MIC
---------------------------Pアクティブ-----------------

スレタイ換えたのはエライ。

俺様のオカゲだな。

　　　　　　　　　　　 　＿＿__
　　　　　　　　　　　　／＿_.）)ﾉヽ　　　　　こ、これは>>1乙じゃなくてわしが育てた魔球なんだから
　　　　　　　　　　　 .|ミ.l　_　 ._ i.）　　　　変な勘違いしないでよね！
　　　　　　　　　　 （＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ
　　　　　　　　　　　.しi 　　r､_） |
　　　　　　　　　　　　 |　 `ﾆﾆ' / 　　　　　　　二二二二二二二￣＞
　　　　　　　　　　　　ﾉ　`ｰ―i´＿　　　　　　　　　　　　　　　　＞／
　　　　　　? )ヽ 　　;'ｰ ￣　　　 　｀ 丶　　　　　　　　　　　　／ ／
　　　　　　｀丶 ＼i 　　　　┌''￣丶　|　　　　　　　　　　　　/　 <＿＿＿＿
　　　　　　　　　丶　|　　　　 i ､（＼i　 !　　　　　　　　　　　|＿＿＿_＿_／　三（).(）
　　　　　　　　　　メﾘ 　　　　<_　　(_　 ゝ
　　　　　　　　　　　〈　　　　　i 　￣
　　　　　　　　　　_　L.]]ﾆ[l iﾆ}__
　　　　　　　　､ ` 　 　 i　　　　￣｀＼
　　　　　＿／ 　　 　　 |.　.,,__＿_　　　＼
　　　/´　 　　　､.-‐'''' ￣　　　　　｀＼　 丶
　／ノt--ー''''〜　　　　　　　　　　　　　メ 　丶
（,__ゝ　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　＼. ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　｣_ /´ )

俺、ホーネットから乗り換えたけど、発進加速は対して変わらんな。
発進時の安定性はホーネットが上。
80〜120以上の高速での安定性はＶＴＲが上。

コーナー、すり抜け、交差点の曲がりやすさもＶＴＲだね。

あと、俺の体力だと、ホーネットは片道300キロのツーリングが限界だったけど、ＶＴＲなら片道700キロまで走れる。

Ninjaもホーネットも大して変わらんだろう、参考になれば。

ｸｽｸｽ

ぶいちあーるスタート

cb400sfのほうがストレスたまるってドンだけ下手なんだｗｗｗ

>>ＶＴＲなら片道700キロ走れる

どんだけホラ吹きなんだよ

マルチなんか相手すんなよ
いちいちNinjaスレと見比べないといかんのが面倒だけどな

マルチじゃなくてツインだなｗ
Ninjaスレとだけなら。

ズンダじゃねぇよ！似たようなものだけどねOTZ
ttp://www.a-tech.org/shop/_honda/vtr250/vtr250.html
で、↑のカウルなんだが…微妙に格好良いんだ、旧型に付くかね？
約10万の冒険がしてみたい今日この頃。

ダサっｗ

今日新型納車しました
走りはじめて十秒で立ちごけしました
ワロス

タンクは凹んだかい？

マフラーが傷ついた
思い出ということで残しておきたいと思います

ネタはやめれ

ネタちゃうわ

バイク屋出てから最初の右折んとこか？

タンク凹まんで良かったな。
もともとVTRはタンクが凹みにくいが。

右折でエンスト→傾く→踏ん張る→コケ

無事でよかったね
俺も　納車後速攻でエンストこいて後続車に当てられて廃車になったよ

軽いし、早い氏、安井ﾉ三拍子でうまま。

もうすぐ二輪免許取れるお
取ったら速攻でVTR買う
VTRのスタイルに惚れた
排気量とか性能とかどうでもいい

中免か？おっきいのかな！

今ではかなり珍しい小型二輪免許だったりしてな

2ケツってどんな感じ？

>2ケツってどんな感じ？
ｱｯｰｰｰｰｰ！

　 ∧_∧　ﾊﾞｯﾁｺｲﾔｧｧｧｧ!!
　(д´*)
　(⊃⌒*⌒⊂)
　 /_ノωヽ_)

2ゲット

お台場のビッグサイト付近で07青の女性ライダーを見かけた。
自分とお揃いだったのでちょっと嬉しかった

ttp://www.nhk.or.jp/bike/
7月20日月曜日 午後9：00 〜 午後10：30 BS2
気ままに寄り道バイク旅〜初夏の瀬戸内を行く〜

番組紹介ムービーで清水国明が赤のVTRに乗ってる

清水邦明って身体ヤバいんじゃないのか。
大丈夫かよ

ああ、憲法の幸福追求権を根拠に外来魚の再放流を正当化してるあの清水国明さんか。
バイク乗ってるんだ。

>>34
つかこれ再放送？
なんで新型VTR推してる時に旧型VTRなんだよｗ

NHK様だとHONDAの営業が手を出せないのかな？

老けたなあ

>>37
モリワキマフラーつけた新型でしょコレ

>>39
ｽﾏｿ
新型はパール調のタンクカラーとゴールドホイールのイメージがあったわ。
地味だから旧型のレッドだと思ってしまったorz

>>37
シリーズ第3弾最新作

>>40
まぁ>>34のムービー画質悪いから俺も一瞬旧型に見えたよ
つーか左フォークのキャリパー穴みっともないからアップにしないでｗ

ツーリングして金貰えるなんていい身分だな

セパハンみたいなポジションになるハンドルってないのかな？
とゆーかセパハン付けたらなんか変になるよね？

>>42
あのキャリパーの穴ってなんなの？

フォーク自体が他車の使い回し(共通)？
それとも俺達ユーザーにカスタム(ダブルディスク化)の余地をわざわざ与えてくれてるの？ｗ

中免→VTR新型の順序の初心者ですが、
エンストしやすいんですかコレ？
何回かやってしまってたまに
極低速でカラカラ音がするようになったのですが・・・

バイク旅のTVで普通二輪クラスのバイクを使うのは珍しいねぇ。
ホンダが金でも積んだのかとひねくれた想像をしてしまう。

教育テレビでやっていた趣味何とかっていう番組も皆大型だったしね。
初心者向けなのに。

>>47
ムービーの下の「旅人からのメッセージ」というところを見ると、
体が弱ったので250ccのVTRにしたと書いてあるね。

>>47
清水国明が中免しか持ってないんじゃないの？
仮に大型持ちでも清水が病み上がりだしさ。

HONDAからしても今押したいのはVTRだろうしね。
さすがにCBR乗ってる国明は想像できんｗ

>>47
前回もCB400SFとか使ってた

>>46
そんな事は無いんじゃないか？
低速でカラカラ音は俺も最初気になったけど、100kmくらい走った時点で全然しなくなった

おととい納車で１５０kmくらいしか走ってないが、
カラカラ鳴るのはクラッチつながりかけなんじゃない？
俺のは遊びが少なくて、少しレバー緩めただけで半クラになる

メンテスタンド使って
エンジン欠けて
１速に入れて　
アイドリングは３千回転　

ＣＲＣ５５６と新品タオルでゴシゴシ磨いてクリクリしますた。　

誰にも負けません　

http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20090719101226.jpg

免許＆新型VTRかって３ヶ月たつけど
今月中に大型とれるからやっぱり大型ほしくなるなー

VTRだったらセカンドとして維持できるだろう

大型のセカンド、というかセカンドとしてはVTRの魅力というかメリットは少ないんじゃないかえ？

器用貧乏なとこがこのバイクの最大のウリ。
逆に一台で色んな用途をこなすとしたら世界中の全ての排気量の中でVTRに匹敵する車種もそうはないだろう。

ＣＢ４００ＳＦというバイクを知らん老人が紛れこんどるようやなｗ

さて、味スタの試乗会行ってＶＴＲ乗ってくるか。

機械としてのパフォーマンス面では認めるが経済面や取り回しまで入れたらなぁ…
ま、糞コテの俺に素直に同調は出来んだろがなｗ

つー０かVTRをいじり倒して
７版や２ストをかもるのがたのしいのではないかい

残念ながらＶＴＲのアフターパーツ無さ過ぎ。
NINJAはサブコンとかレーシングマフラーとか各種強化パーツが出揃ってんのに
新型VTR用が全然出る気配がない・・・　そんなに本体が売れてないのか？

実はパワーを出すヤバい系のアフターパーツは売れてる筈のCB400SF用も全然
出てない。お行儀の良すぎる本田がそれを止めてるのか、付けれない仕組み
にしてるのか、単純に本田がアフターパーツ屋に嫌われてるのか。

進駐軍はキャンプツーどうすんの？

ワシは誘われたら行くぞよ。
どこぞのいつもドタキャンで逃げ出す臆病者と違って。

>>49 清水国明は年齢的に普通免のオマケに大型が付いてきた世代だね

今日もそうだったが連休なんかで渋滞に遭遇するたびにVTRでよかったと感じる

今は完璧に別れたよね
原付もちゃんとやらないと駄目だし

ワシのバイクを見つけてもネットに晒さんでくれよ……
おしっこかけたりせんでくれよ……

>>49
>さすがにCBR乗ってる国明は想像できんｗ

昔国際A級ライダーだった時代があるんだぜ・・・

スポンジマウンター作ってみました、かなり振動を軽減できたんですが、見た目最悪ですねｗ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7680346

今日左コーナーでこけました。
フロントフォークが曲がっているようなのですが、VTR250のインナーはNSRのMC28などと共通ですか？

>>71
目視で判るほど曲がってないなら
三又緩めて組みなおすだけでなおるかも

鈴鹿でワシのＶＴＲ（ミラーとマフラーを交換したカスタム車両。ナンバーはさいたまのどこか）をみかけても
グリップに唾吐いたりシートに痰を吐いたりせんでくれよ・・

>>73
良く似たほかの人のバイクが被害にあったらかわいそうだから
それ以上書くなよ

>>71
VTRの方がインナー長短いよ

お願いだからおしっこかけないでくれよ……

クソオヤジには汚物がお似合い

お願いだからシートやグリップを舐めまわさないでくれよ・・・・

お願いだからマフラーでオナニーしないでくれよ…

カイワレ植えとくわ

久しぶりに俺の嫁に空気をいれるかの

>>75
VTRとインナーが共通なのは無いと言うことでしょうか？

>>22
>もともとVTRはタンクが凹みにくいが。
ETCユニットのせいでベッコリ凹んだぞ。
それでもETCは正常に作動してるが。

nuvi205使ってる人いる？
どんなマウント使ってるかおしえてほしい…

セイコーのフェンダーにしようかaｰtechのにしようか迷うんだがみんなはどっち派？
セイコーはタイヤに近すぎみたいだしaｰtechは長さが短いきがするし

年式によるな。新型ならa-tech、それ以外がセイコー


って認識www

100記念ぱぴこ

>>85

タイヤに干渉するのは致命的欠陥だと思うぞ。
取り敢えずa-techも旧型には付く。

セイコーのフェンダーがもう少し余裕のある作りなら完璧なんだけどね。
そのもう少しの改良がされないので欠陥品になってしまっている。

>>65
清水国明が２輪免許を取ったのはだいぶ後（'80年代）だぞ。
元々持ってなかったがなぜか鈴鹿８耐に出ることになり急遽取った。
その後国際Ａ級取得までいったから限定解除までいったんじゃないか。

>>88
右側をしっかり引っ張って付けてやれば干渉しないよ。

>>90

少なくとも10mmの隙間は欲しいね。

外して見たら確かに内側が擦れている。

今日バイパスの直線走ってて前後２００Ｍ車なかったんで
はじめて５速でアクセル全開かました
110ｋｍでビビリミッター作動したお

俺は最初90km/hでダメだった。
今は140km/hかな。精神面のビビりより、体力面で風圧に耐えられない

セイコーの干渉に腹が立ってきたので、失敗を覚悟でサンダーしちゃう！

デザイン？何それおいしいの？

ホネ海苔だけど新型VTRが欲しい…。
どうしよう。

乗り換えればいいと思うよ

>>92
>>93
ライジャケ着てみ？
まるで変わるから。

メーターバイザーかカウルの装着で解決します。
目指せメーター振り切り！

130km/h位まではジワジワ感があるけど、そこから先は「え？もうこんな速度」っていう感じがある。

>>97
ライジャケ来て140km/hが限界だぜ。
最初の頃は私服(パーカーとか)だったんで90km/hで既にバイクから吹き飛ばされそうになってましたがｗ
　
まぁジャケットとはいえ、冬ジャケだったんでモッコリしてる分、空気抵抗があったかもね。
スリムな夏ジャケだとまた違うのかな

一緒一緒

カウル付きのジャケットとか無いの？
高速走行楽そうじゃん

おいもうすぐ始まるぞ。
BSで清水と国井のバイク。今年は瀬戸内だぞ。
清水のバイクは新型VTR！！

フェンダーの件だがバンディットの加工品ってどうなの？

清水のＶＴＲきたーーー！！！！！！！！！！

純正のメーターバイザーでも100�`超から有効になる？

BSでVTR250みれるぜ！
おれんちじゃ無理だがなｗ

おい！！バイク旅きたぞきたぞ！！！見ろ！！！

以後、このスレは実況スレになります！

いつもよりバイク小さめとか言われてんぞVTRｗｗｗｗｗ

お、いい音してんなVTR！
つーか絶対ホンダ協力してんだろうな〜

清水国明ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
　
実家に帰ってきてるおかげでBSが見れるぜ(｀･ω･´)
普段住んでる社宅はうつんねーから…運がよい

馬鹿騒ぎしおって。そんなに珍しい事ではないだろうが。

女って海海うるせーよな。
マチュピチュきたーーー！！！！！！！！

バカスクのトドわろすｗｗｗｗｗ

国井律子って誰？
プロゴルファーと結婚した喋りがウザい奴？

>>112 初放送は貴重

>>115 それパードルの穴井夕子

これのどこが険しいんだ。
自分の中では秩父･顔振峠と群馬･桐生の土砂崩れ現場がカオスだった

>>117
ちょｗそれだｗ
つかよくわかったなｗ

新型の音、旧型の耕運機臭が無くなったね

実況板に移動します

いい重低音だな〜VTR。
国井のバイクは単器筒ぽいのに音しないな。
またこいつ海海うるせーよ。

自分で乗ってるとあまり感じないけど
人が乗ってるのみるとＶＴＲかっこいいね。

これ、絶対ホンダの宣伝も兼ねてるだろｗｗｗｗｗ

海海うるせーよボケ女！

9時からだったのか
URL貼った俺が出遅れた・・

BS2見れない(´・ω・`)

この女なんでこんなテンション低いんだ？ｗｗｗｗ

また山ウザそうにしてるぞこの女ｗ
つーかこの女まともなコメントしてないなｗ

この女まともなコメントできてないなｗ
暗すぎだろｗｗｗｗｗ

ちょｗ
この女、ﾋﾞﾓﾋﾟｰさん達の写真撮るのに
笑って下さい！とか命令しとるｗｗｗｗｗ
一緒に並んでって要望は無視ｗ

お願いだから他でやってくだしぁ

BS2見れるけど親が見てる(´・ω・`)
キャプチャー買おうかな〜

と思ったら、マフラー変えてあるのかorz

ビワ盗んでないかw
所有者の許可得てますなんて事後承諾だろwww

>>134
やっと気付いたか
あのダサい音は健在さ

ほんとモリワキマフラーいい音してんなｗ

この女の写真ってこうやって強引に作り笑いさせんのなｗ
この女、箸の握り方がなってねーぞｗ

おーほんどだｗ
虹色に輝いてるなｗｗｗｗｗ
そらいい音するはずだ。
しかし煩さそうだなｗ

実況はこっちだ
http://live24.2ch.net/test/read.cgi/livebs/1248091920/

実況
するな
ゴミども

BS見れない底辺どもが何匹か遠吠えしとるなｗ

青歯って通話料かかんの？

こいつら曲がるとき巻き込み確認してないな。

ウィンカ消すのも早いな

ちょｗｗｗｗｗ
停止線越えて信号待ちしてたぞ！！！！！！！！
これは道交法違反だぞ！！！！！！！！

>>146
実況するなゴミクズ

>>146
お前はまず家から出ような。

>>146
あれいいのかな〜と思ったｗ

あーつまんなかった。
この海うるせー女のテンションの低さが異常だったなｗ

おい、誰かニュー速にスレ立てて
この停止線越えの犯罪を祭り上げようぜ！
ＮＨＫ祭りだーーー！！！！！！！！！

清水国明です。

今年も楽しみなオートバイの旅が始まりますね。体の芯から湧き上ってくる喜びがあります。
この喜びをより大きくするために、今年はオートバイ選びを早めに始めました。
年令、体力と相談して正直に言うと、もっと大きな喜びのためにはもっと小さなオートバイにしたい。
情けない話ではありますが、北海道、東北の2回とも、400ccでもちょっともてあます場面があったのです。

突然目の前に現れるダート、パーキングでの取り回し。
もしかして立ちゴケでもしてしまったら、目も当てられない。
カメラも回ってるし……。

そんな弱気になっている時、十二指腸に腫瘍が見つかって全摘出手術。
初期段階のガンで、手術で完治したのですが、お腹切ったので腹筋が弱くなりました。
こりゃもうスクーターかな、とも思ったのですが、あれこれ選んで結局、250ccのVTRにしました。

これなら安心、お手軽気軽。しまなみ海道で瀬戸内の島々を巡る旅。準備万端です！

http://www.nhk.or.jp/bike/message/index.html

俺は、コレ買おうと思うよ。
可も無く、不可もなく、地道にまったり時には挑戦して走る。

おっちゃんの人生みたいで丁度よさそうだ。
アカ男爵で、VTRと250R見たけど、フィールザリアルの方が付き合っていけそうだ。
高速辛いといられてもやっぱネエキッドがいいかも。

インジェクションでHONDAは問題出てないとも言ってた。

水曜どうでしょうで、カブにも憧れたがのう

そんなことより停止線越えだ停止線！
これは大問題だ！

何コイツｗ

>>156
真性だろ

VTRの宣伝にはいい番組だったな
町中走ってる姿見る方が、変な歌のCMよりわかりやすい

再放送情報が分かればすぐに教えてくれ＠出遅れた人orz

ブックオフで儲けまくってる清水を許すな！！！！！
この海海うるせー低テンション女も同罪だ！！！！！！！
ニュー速や探偵ファイルや噴懣本舗にちくって大問題にしようぜ！！！！！！！！！

国井に惚れた

(´_ゝ`)

FIの今は簡単にエンストしなくなったのかな？
以前レンタルで借りて気を使った。

>>159
8/2に3本まとめて再放送するようだ

リアタイヤのサイスアップってどれくらいまでいけそう？

>>159　保存版だな

http://ameblo.jp/kuniritsu/

*08/02 「きままに寄り道バイク旅 」（NHK BS2　13:00〜18:00）
　　　　　　北海道・みちのく・瀬戸内編、３本まとめて再放送

>>164>>166
おー!ありがとう!

じゃあ前日になったらまた教えてくれよな!

VTRの顔をいじりたくなってきた…
二つ眼猫目に改造してる人いる？

http://minkara.carview.co.jp/userid/190510/blog/12859176/

参考までに

リムストライプ貼ってる人いる?
車体が07の青なんだが青色で統一させるか赤色にして目立たせるか…
みなさんならどうやる?

>>166
地上波ではやらないのね(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

> リムストライプ貼ってる人いる?
ttp://www.youtube.com/watch?v=--Qmw2xGfU8

>>170
俺も07青でやろうとしたけど、挫折して諦めたぜ…
　
もしやるなら青か黄だと思うが。
赤って07VTRに赤パーツなんて一つもなくない？(あえていうならメーターパネルぐらい？ｗ)
相当冒険だぜ赤は。
　
かといって青リムは目立たない可能性あるし、黄色リムは見た目が軽くなりすぎそうなんだよなぁ。
プラグコードやリアサスが黄色だから悪くないと思うが、ただでさえ小さく軽くチープに見えがちなVTRを余計にチャラくするかもしれない諸刃の剣。
　
参考→http://f.pic.to/12993q
以前このスレに同様の話題の時に貼られてた画像です。勝手に借りてｺﾞﾒﾝﾅｻｲ

>>170

グーグル先生の画像検索で「VTR250 リムストライプ」でやると出てくるよ。
赤いバイクの人も居るようなので参考になるかも。

>>163
俺様の新型はたまに停止前にエンストするし
まったくエンジンがかからないときがある

>>175
アイドリングを少し上げてもダメかい？
タコメーター上で100rpmで良いんだ。

どうかな　自分じゃアイドリングはあげられないし
いやあげられるのかな　よくわからん
月いちででるかでないかぐらいなのでハズレだと思って我慢してる

アイドリングの問題かコレ？

VTR250買おうと思って近所のバイク屋で尋ねてみたら
ほぼ定価の見積りでした。
新車バイクを買うのは初めてなんですが、値引きがないのは普通でしょうか？

>>165
チェーンラインから見て、カバーを削っても160幅辺りまでじゃね？

>>179
売る方は可能な限り高く売りたい。買う方は可能な限り安く買いたい。
ってのが普通。

>>179
最初っからVTR狙いじゃそんなもんでしょ。
しかも近所じゃ｢こいつは値引かなくても買うな｣って思われてるよ。

あんまり競合の無い地方都市ぐらいだと、
5%ぐらいしか期待できない・・

新型の中古なら40位からあるね。
http://www.goobike.com/bike/stock_8502008B30090618003/

ウチ、田舎だけど叩き売り地帯だぞ。

リムストライプは青にしてみる
ありがとう

新車のスタイル�Tを44万位で売っている所があるけど、あやしいかな？バイクブロスなどで。足立区に多いみたい。

ホンダドリーム某店に定期点検に出してから一ヶ月経ったけど昨日、乗ろうと
跨ったらやたらタンクがやたらぐらつくので見てみるとF側の2本の固定ボルト
の内、一本が指で回せるくらい緩んでた。点検に出す店変えようかな・・・

ホンダドリームって実際名前だけだからな

>>188
それが嘘でないならこのスレのためにもどこのドリーム店かカミングアウトすべき

>>186
もし完成したら良ければ写メうpしてくれ。遅くなってもかまわないぜ。
俺も参考にしたい

>>52
すごい遅レスだが
少しレバーを緩めるだけで半クラになるのなら
遊びが少ないんじゃなくて遊びが多すぎるだけじゃないのか

>>190
起きた事は事実だけどややこしい事になりそうだから言わない。ちなみに
もう一本の方もユルユルだった。チェーンもルブの拭き取りが不十分としか
考えられないほどスタンドやタイヤに点々と白く飛び散ってるしもう店変えるわ。
関東南部にある店とだけ言っておく

>>179
バロンの場合だけど、まず一割引き。
もし、免許取得キャンペーンが使えるなら更に3万円引き。

そこまでは、何も言わなくても下がる。

VTR250なら乗り出し50万で買えればいいんでねえの
本体安くてもどうせ工賃と代行が高い設定なんだから

ちなみに3月に買った時、乗り出しは497,700円だった。
今なら、もうちょっと頑張れる気がする。

セイコーフェンダーのインプレ集てのあったよね？
探してもみつからないからだれかurlおしえてください

>>197
そんなの探さなくてもつけてる俺が教えてやんよ。

スゲー干渉する。

>>197
タイヤとは干渉しないが、段差があると自作小物入れのタッパと干渉するｗ

じゃあやっぱaｰtechのかな
だれかaｰtechのサイトの以外で画像持ってる人いない？

a-techのってシートアンダートレイしてても付くのかな？

>>199

タイヤと干渉しないか？
走っているときのタイヤの形は違うので一概に停止状態で干渉していないからといって安心できない。
俺も、フェンダー外してその内側を見て初めて気づいた。

ちなみにフェンダーとタイヤの隙間が一番狭いところで何mm位？

俺は聞かれてないが、一応記しておこうか。

一番狭い隙間⇒8mmくらい

■備考
・静止時は干渉一切無し。
・サスペンション沈み込みによる足回りのクッション作用で干渉。（主に段差）
・荷物たくさん積んでたら、タイヤの右も左も干渉する。
・干渉時、音が精神衛生上悪い。かつ、不快。

ちなみにタイヤはピレリのＳＰデーモンちゃん。

秋にＶＴＲ買おうと思ってたんだけど、民主が政権とったら高速が無料化ってのが現実しそうで迷い始めています
高速100〜120�`位で体力別にして、エンジンは相当煩くなりますか？
そこからの加速は期待してませんが、今の223ｃｃでは苦しそうな音で精神的に疲れます。

うるさいの閾値がわからんから一概には言えないが、回転数相応の音だなとしか思わない。
フルフェイスなら別にそんな気にするほどうるさくはないのでは？

個人的に、民主が政権とっても

・高速ETC割引無期限
・地方上限1,000円⇒どこでも上限1,000円
・何もしない

これのどれかだと思ってる。
ETC関連の団体って天下り団体じゃなかったっけ？

>>204
100km/h以上は風切音でｴﾝｼﾞﾝ音や排気音はほとんど聞こえないぞ。
5速100km/hで7000rpmくらいか。全然苦しくない。

>>205
煩い感じ方は各々違いますね
アバウトな質問ですいませんでした

先日の朝日新聞で、来年度から東名等の基幹線は除いて（大渋滞が予想されるため）
地方の高速から即無料化とあったものですから

>>206
レスありがと
やはり、今乗ってるバイクと違いますねｗ

高速道路無料化しても結局どっかで我々にそのツケが回って来るんだよなー。

たとえば今消費税を減税しても、おそらく我々が生きている内に
消費税あるいは他の税がまた増税されるのは考えに容易い。
国が何かを無料にしたり、減額したりするのは結局我々に戻ってくるということですな。
まぁ、とはいえこれも立派な景気対策の常套手段だがな。

>>169
ありがとー。
ﾌｧｲﾔｰｽﾄｰﾑみたいにしたいけど、自作しかないかな

基本的にボリュームゾーンである団塊が働けるのに働かず若いもんに
ぶら下がり遊ぼうってのが無理。
動けるうちは働く。働かざる者食うべからず。
今の60代・70代元気だぞ。技術も学校でたての若造君よりもってるのに
定年なんてもってのほか。
福祉は動けなくなったら手厚くめんどうみればいいのだ。
定年は役人の発想だよ。職人さんはみんな年取っても働く人がほとんど。

団塊世代の技術が伝承されないってのが一番困るからなぁ

ねえ、皆高速乗るとき伏せてる？
自分は風やかましいから膝と肘当たるくらい伏せてるんだけど結構腰辛い。
あとは耳栓とか？



今日初めてリッター約28kmいったぜ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾜｰｲ

>>204
まず加速のドコドコ感があって、５速５千回転70km/hでニュートラルで空転させてるかのような無音状態になる。
で、そこから更に加速しようとするとノイズが増えてくる。
尻がムズムズする振動と苦しそうなエンジン音がするけど慣れ次第か？

とりあえず単気筒よりは確実にマシなはず

>>214
あの無音状態いいよな。振動もすっと消えるし音も心地良い
確かにこのゾーンから速度出す時はパワー的に苦しそうだね

http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/nhk/1234345993/

虚飾を立場とする人物が、自らの浅はかさに基づく醜態の露呈をきっかけに、
空虚な自尊心を傷つけられたと稚拙に認識、さらなる品性下劣さを露呈した話。

>>193
夢店で白ﾙﾌﾞ使ってるのか？変な店だな

また出たｗ
夢店全国同一内容厨ｗｗｗ

煽りがベタ過ぎ

>>213
最初ホムセのメットで走った時はそう思いました。
ちゃんとしたメットとウェアー買ってからうるさいと感じた事は無いです。

耳栓・・・無い無い。

私はですJoh。
VTRカコイイ
けど、seatをseparateの方が好きだです。

色々迷ったがVTRに決めた。
かつての技術で古臭く見せるバイクじゃあなく
サーキットじゃないとそのポテンシャルの半分もだせないバイクじゃなく
アウトバーンを高速で巡航するバイクでもない。
日本国、日本人にベストマッチし
どこからどう見ても無駄のない
これほど合理精神に貫かれたバイクは他にないだろう。

高速道路乗らないなら、VTRやninja250ですら日本の公道ではオーバースペック

だとすると、乗用車もほぼ全部オーバースペックだな

>>223
日本なんて、110カブで十分だもんな

>>224
軽やコンパクトカーぐらいでいいんだろうね。

車はヴィッ津で十分な人か

次は寝起きドッキリです

VTRスタート。

>>210
やる気が有ればファイアストームだろうがNSRだろうが刀だろうが何でも付けられますよ
カウルステーとカウルのセットを如何に安くてに入れるかが味噌

250のバイク限定で車種を迷ったとき、VTRを選んで後悔することはまずないよ。
WRなんかのモタードは別として、VTRのライバルは250にあらず、CBなど400クラスだからな。

いやいや、ご近所さんの骨さんがいるやないですか

骨？　あんなのカスバイクじゃないかﾌﾟ

旧型シートカウルの値段いくらくらい？

俺の記憶が正しければ\17,000くらい。

即レスサンクス かお

ｸｽｸｽ

>>233
13500円だった

記憶より安くてよかった。

間違えてごめんね。

いえいえ、どおもです

>>229
確かにｗ
バイク屋にも聞いてみるわ。

おれの初めてをVTR250にささげるわ…

でもまだ買う金なしヽ(´ー｀)ノｳｪｰｲ
ここまで書いて初めてはすでに教習車だったことに気づいたorz

無免で乗らなかったとは・・・相当マジメな御仁と御見受けした。

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VTRでジムカーナやりたいんだけど、スキッドパッド付けたらエンジン・外装へのダメージ無くなるかなぁ？

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>>218
いい加減な整備をやる夢店があったとして、なぜ安く仕入れが出来る純正ﾁｪｰﾝｵｲﾙを使わずに、白ﾙﾌﾞを使うのか疑問に思っただけだよ。
そんなｱﾎな店に整備任せられないからか、何処の夢店なのか晒してくれればいいのに。

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>>244
スキッドパッドは車重を一点で受け止めるのでフレームが歪むらしい。
HMSでも使われているプロスマンのエンジンガードはどう？

スキッドパッドはあくまでもレース用
いざという時でもエンジンが壊れずピットまで自走出来るようにするための部品だよ

>>232
同じホンダでけなすとは悲しい。
こういうのがいるからVTR乗りの品格が落ちる。
バイク乗りとしてではなく人間として恥ずかしい。

こないだ峠でコーナリング中、思いの外コーナーがキツくてバンクさせたまま１速落としたんだが、とっさのことで回転合わせが間に合わず、リアが10cmほどスライドしたんよ。

結構ビビったｗ

他は知らないんだが、マルチやパラツインもあんなにバックトルクが強いのか？

東京に行く予定です
東京でタイヤ買いたいのですが安い店しりませんか？

>>248
>>249

レスありがとうございます。
フレームにダメージですか…後々高くつきそうなので、エンジンガードの方を検討したいと思います。

>>249
滑らせてコース外に出すためだと思ってた。

バンク中に1速に落とすとか自殺行為過ぎる

>>252
タイヤだけ買うの？

交換するのであればタイヤスレに載ってるタイヤ屋でいいと思う
どことは言わないが全くオヌヌメ出来ないとこは有るが余り名前を挙げると営業妨害になるかもしれん

どこの方面行くんですか？

a

>>251　Ninja250R乗り、VTR試乗
それ、俺も少し感じた。
VTR試乗中にエンブレで減速すると最初だけ効きが強く後輪が少し滑った。
Ninjaは常に一定のペースで減速する感じがする。
エンジンのせいか、タイヤのせいか、そこまでは分からない。

>>255
キツい登りでトルクが足らず、確か３→２だったよｗ
>>258レス�d
要は俺が下手糞なんだが、５速ＭＴのギア比も多少は影響してんのかな。

コーナリング中に変速する場合は半クラをうまく使えよ　ってばあちゃんが言ってる

後ろに付ける、左右にあるプラスチックのケースってないかなー・・・
リアシートの後ろにでかいの１っこってのだと何かかっこわるそう。

GIVI　何L使ってる？

90km/h以上の伸びが悪いと思うのは俺だけ？

加速、ブレーキングは文句なし。

ハズレエンジンだね
かわいそ

>>263
前何か乗ってた？

>>263
確かにこのバイクは、そのあたりからは非力

しかしそういうことを書くと、それを認めたくない>>264みたいのが
わいてくるので要注意

そうだね、伸び欲しければﾎｰﾈｯﾄとか乗らないと

ネイキッドは風圧かかるからな

276 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/07/23(木) 09:28:09 ID:L7ahxei5
Ninja２５０Rなんて発売半年でどんだけスレ消費したか知ってるか？

277 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/07/23(木) 12:01:41 ID:CTmENgoS
>>273
ローソンカラーが出たら多少人増えるかもね

278 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/07/23(木) 15:18:50 ID:7e9Ev+pb
Ninja２５０RはＤＡＥＧＵの半額以下だし中免取立ての初心者向けだもんな。　　　スレの消費も激しいよ。

279 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/07/23(木) 20:01:12 ID:sgSNG2Rz
Ninja２５０RとかVTR250のスレって車種別スレっていうより初心者スレ

ID:L7ahxei5のここでのレスを見たらつい笑ってしまったｗｗｗ

ninja海苔も嫉妬した〜VTR〜

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cb400と迷ってこの車種にした人は決め手などありましたら教えてください

安買ったから。
CB４００SSより速いから。

>>274
あんたはDAEGだろ？ｗ

今はね。
VTRも乗ってたよ。

>>258
ギヤ比のちがいでしょ
ワイドレシオのVTRはシフトダウン時の回転差がninjaよりも大きくなるから
よりエンジンブレーキの利きが強くなる。

慣れてくればシフトダウン時に回転をあわせるようになるんで
後輪が滑るってことはほとんどなくなるはず。

ﾇｸﾓﾘﾃｨなｽﾚだぬ

セイコーフェンダー＋Ｎプロアンダートレイ付けてる人に悲しいお知らせ。

セイコーは衝撃でタイヤ干渉するのはもはや周知ですが、
今日外してみると何とフェンダーの頭頂部がハゲに…。

走行中ガンガン音が鳴る人はてっぺんハゲの恐れがありますので、
一度確認してみた方がいいかも知れませんね。

この感じだとa-techのもトレイ干渉するかも知れませんね…

>>279
買った時から、
アンダートレイの下側にスポンジつけてる

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
もう飛ばすの辞めた。
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
金曜日の午前９時１３分に２人乗りのニンニンが左カーブで
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
対向車線を超え右側のガードレール
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
激しく衝突して
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
運転してた男は足を切断。
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
後ろに乗ってた女性は股が裂けてた。　
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■　

目がちかちかする　死ね

＞２８１
女性はふうつじゃね?

>196
安いですね。今日、夢で見積もりをだしたら自賠責一年でコミコミ58万でした。予算51万なので話しになりませんでした。

予算設定が間違ってる
最低限、定価分は用意しとくべき

タクシーの発進加速ってすごいんですか？



必ずゼロヨンで負けます..



クルーにもクラウンコンフォートにも絶対に勝てません・・・　　



向こうは１２０キロとかからさらに加速してます。



どうしたらいいですか？

セイコーのフェンダーに色々施して失敗したらa-tech買うから
みんな成功を祈ってね！

a-techダメだったら泣けるｗ

最近新車買ったのですが、車載工具って付いてないのですか？
工具入れのところに見当たらない

しっかし車(の装備品類)と比較すると単車の価格は儲け多過ぎだろー

>>288
付いてるよ　

>>290
そうなんですか
今度買った所にクレーム入れて貰って来ます
ありがとうございました

昨日、a-techのインナーフェンダーが届いたらしい。
でも悲しいかな出張中。

>>292
シートアンダートレイ付けてる??
というか旧型??

>>293

旧型で、自作トレイ（付けていた）。当然、上部は禿げて、バッテリーボックスの
出っ張りに干渉して、そこもフェンダーが禿げ、タイヤも擦ってました。

このスレで言われている、セイコーの欠点を全て体験した上でのa-techへの交換。

>>294
なんてこったい…。

出張から帰ってからフェンダー装着して
試走したら是非インプレいただきたいです。

それだけの欠点をご存じであれば、
私だけでなくスレにも非常に有益な情報になるでしょう。

期待して待ってます。

HONDAアクセスのグリップヒーターって新型に付かないのかな？
07モデルしか対応車種に乗ってないんですが・・・。
http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/gripheater/model/index.html

まあまだ夏だけどね。

現行型を買おうとしてるんだが、このバイクって盗難されやすい？
お隣さんがXJR400盗まれたみたいで心配なんだ…
教えてください。

小僧が物色時に、隣に他のバイクがあったら
そっちに行くと思うが
VTRしかなかったら危ないかも

>>297
進駐軍のVTR以外は見向きもされないよｗ

ドリームってマフラー交換のみ(マフラー持込)、って可能なのか？
バイク用品店は店で買ったマフラーじゃないとダメそうだしなぁ･･･

自分で交換しろ、それくらい・・・
情けなさすぎ・・・

見た目安っぽいので、購入を迷っています

ひさびさに乗ってきた
休みがいつも雨だからなかなか乗れない
首都高をグルグルとばすと楽しいね

301
うるせーばか

301は人として情けないです（；ω；）

ここで煽られて自分で交換して壊しても、別に301は痛くないしな。
301がm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ と嗤うのがオチ。

自分だったら持ち込みせず、素直にマフラー買った店に依頼するわ。
そもそも改造に興味ないけどw

おれはハンドル周りのパーツをネットで購入して、
バイクを買ったドリーム店に定期メンテの際に持っていったら只でつけてくれたぞ。

主述のねじれた文になってしまった

>>308
よくそんなことに気づくなぁ。

ナップスであんこ抜きってしてもらえるかな？

リップスならチンコ抜きの情報を与えてくれる

現在のH社のようにテキトウなエンジンを積んだ250CCは
値段が高いだけで買う気も起こらないし。
(しかも価格がバカ他界）

成仏してください。

貧乏人はボルティーでも乗ってなさいｗ

ぼっ、ボルティー(失笑)

ボルティーはいいバイクだと思うが

>>312
貧乏人はバイクなんて考えずにチャリか徒歩で我慢シナ

立ちゴケしたorz
ﾀｲｼﾆ

ボルティーのどこが良いのだ？？？？？

わからん！

乗ってみれば分かる

スペックでとか、見たらわかるとか、友達の借りて少し乗ったことしかないとか、
そんなレベルでダメとか言う奴は惨め。

明日はお台場に日の出見に行くぜ！
おまいら来いよ(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

やだね

ボルティーは２５０単気筒では普通のスペック。
VTRも他の高スペックバイク乗りから見たら安っぽくて
カスに見られてる。

新型VTRって１２５ｃｃに変わったんだよな
１度だけ見た事あるけど、小さくてエラ張ってて下手したらボルティ以下だぞ

おまいあたまだいじょうぶ？

サンセイの２本出し付けてる人いる？
もともと車体がスリムだから２本出しって見た目大丈夫？

シートに穴空いたんだが、どんくらい出せば新しいの買えるの？

'09VTRに4月末から乗ってる！！

山梨県道24号線にアタック行ったらマジでアンコントローラブルなブレーキ！？

握力100kg(東京レジャラン測定)の俺でさえも危険を感じるこのぶれーキング！！

危うく対向車とキスするところだったよ！！？

今度、マスシリを1.7mm拡大、ホースをステンメッシュ化、パッドをSBS製に換装する予定だけど！？

これで何とかなるもんなの！？

ブレーキがどうのと言うより、単に下手なだけじゃないの？

>>328
19000円くらいだね〜うちも破けてるから買い換えたいんだけど高すぎ！
ヤフオクで皮だけ5000円で売ってるから自分で張り替えるか検討中です

>>331
ありがとう
まぁ我慢するよ

鈴鹿に来てるんだがねｗ

>>331
シートイタズラに遭ったので丸直で張り替えたけどコミコミで1.3万くらいだった。
でもやっぱ純正の皮がいいなと思ったり。素材自体はしっかりしていて悪くない
んだけどブレーキングでケツが滑る。純正の皮で張り替えてくれる業者ないかな・・・

>>333
明日、宮沢美保さんに会えますね！

新型VTRほしいだけど純正ナビってなんで9万もするの？
機能いいのかな。

特に変わらないんなら他社のナビでいいかなと思うんだけど

純正ナビは防水防振だから高い、ガーミン製で純正だからなお高い。
ガーミン性買った方が安いがな！
簡易防水なら、マプラス１００の方が良いがな、しかし細かい地図は入ってないがな。

>>237
サンセイのがどんなんか知らんが、このバイクに二本だしはよく似合うよ。
お尻の貧相さがなくなる。

ワシのVTR(ミラーとマフラーを変えてある)を見かけてもおしっこかけたり
淡や唾吐いたり、グリップやシート舐め回したり
シートにカイワレ植えたりしないでくれよ。

猫数十匹を派遣するかもしれん

そんなもんかけなくても
十分汚いよ　じじい

>>339
ザー○ンはいいんだな？！

さっき三越の前に停車してたVTR250のグリップに精子入りのコンドームが巻きつけてあったぞ！！　
　

ちょっと違うけど
ハレのおっさん二人組に
「男ならHONDAのニーハンなんか乗ってないでハーレー乗れハーレー」
ってさも当然のように言われたので
「いや、俺ハーレーとかビューエルとかＢＭＷって趣味じゃないんで・・・」
って言ったら、不思議そうな顔して去ってった。

みんなハーレーにあこがれてると思ったら大間違いじゃ！って心の中で叫んだ。

初心者な質問で申し訳ないんですがVTRのキャリアってリアボックスのメーカーがどこのでもとりつけ可能なんでしょうか？
マルシン社のB2010というボックスを安売りで見かけてもし使えるならキャリア購入しようと思ってます。
詳しい方教えてください

>>344
オレも言われたことがある
買った店がハーレーメインだけど、ホンダ取扱店だったから
そんな余剰金があるなら、ＧＬ１８００を買うわ　

>>344
女性のヴィトンのビニールバック信仰と同じ。
物にしか価値を見いだせない人と哀れんであげればOK。

信号待ちでたまに言われるな。
ハーレーみたいな走りながら部品落ちるようなポンコツ乗れっかよなｗ

俺も時々言われる。

883位なら判るが、それ以上は
なんて無駄遣い・・・預金でも資産運用でもすればいいのにアホじゃね？
と思うが、思ってても面と向かってそう言えない。
何かハーレー気に入ってるみたいだし。

CB400スレからのコピペにそんなに踊らされなくてもよかろうに・・・

投下したヤツがほくそえんでるだけだ。

ﾆﾔﾆﾔ

ちなみにＣＢスレのも実はコピペなんだがなｗ

まあお前は暇で仕方なさそうだから探してミレ。

こちらは決勝前でしばらく忙しいがなｗ

今は晴れてるど。

もうすぐそっちは豪雨だぞ。

よかったな。シートの唾や痰やしっこが綺麗になって。
切られてたら知らんけどｗ

VTR250はバカにされても仕方ないんじゃないか。
VTR250の形って結局ドゥカのパ〇リなわけでしょ？
中免しか持ってなくて、しかも車検代が払えないから400ccには乗れないけど、
大型バイク、輸入バイクみたいな形のバイクに乗りたい(笑)って発想でVTR250に乗ってるわけでしょ？
上の人が、ハーレー乗りにバカにされたとき、心の中でしか叫べなかったのは、ハーレー乗りの発言が図星だったからでしょ。

峠だとCBより速いからな。

最近、煽りを見て和むようになったのは何故だろう…。
夏によるものか、はたまた老いによるものなのか…。

おいおい、CB400SF スレの話を引用するなら
これも忘れないでね。
887 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/07/25(土) 13:54:04 ID:q1hUieJR
あと、VTR と Ninja も試乗させてもらった。
あくまで試乗レベルなので買った人に言わせると不快かも知れん。
しかし、オレでも、VTR の方がいい、って思った。
特にエンジン。両者スムーズなのだが VTR の方がパワー感がすごい。
低速トルクが強かった。しかも、工業製品としてはるかに優秀。
Ninja は、カウルがあるからかもしれんがチョイト重かった。
パラレルツインならもうチョイ低速強くても良いんじゃない、
って感じだった。もち、250 での話。あと、Ninja はなんか雑。
とはいえ、CB400SF Revo の比ではなかったことは付け加えておく。


http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1247295453/887

中型は２５０で十分よ・・。４００ごときに車検代払たくね

>>329
マスター径をデカクすれば良く効くようになるなら純正でやっているはず。

パスカルの原理と油圧レシオを勉強しなさい。

>>360
>329の方はブレーキを良く効くようにする改造でなく、ブレーキのアンコントローラブルをコントロール性の良いものにする目的の改造がやりたいのではないでしょうか。

きょうの朝一ＶＴＲ納車しました！
Ｎｉｎｊａｙａからの乗り換えなんですが、
すごくこのＶＴＲは楽しい。ながく付き合えそう
です。

948 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/07/26(日) 14:15:28 ID:W1OheMFI
きょうの朝一レボ納車しました！
ＶＴＲからの乗り換えなんですが、
すごくこのスーフォワは楽しい。ながく付き合えそう
です。

VTR乗ったけど確かにいい。
アクセル捻るだけでなめらかに回るエンジン。
ヒラヒラと倒れる軽快感。
変速サボってもノッキングすら起こらない。

欠点はつまらないこと。
乗るのに運転技術なんて必要ない、すべてバイクが補ってくれる感じ。
よく言われるホンダはつまらないってのが実感出来るバイクだった。

kwskに染まっちゃった意見でごめんｗ
モーターみたいなバイクは面白く感じないんです。

781 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/07/26(日) 12:18:32 ID:E2kV+NDl
VTR乗ったけど確かにいい。
アクセル捻るだけでなめらかに回るエンジン。
ヒラヒラと倒れる軽快感。
変速サボってもノッキングすら起こらない。

欠点はつまらないこと。
乗るのに運転技術なんて必要ない、すべてバイクが補ってくれる感じ。
よく言われるホンダはつまらないってのが実感出来るバイクだった。

kwskに染まっちゃった意見でごめんｗ
モーターみたいなバイクは面白く感じないんです。

>>361
マスター径を大きくするとコントロール性は逆に悪くなるんじゃないのかな・・
あなたもパスカルさんをお勉強しましょう！

365 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 14:30:57 ID:W1OheMFI
781 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/07/26(日) 12:18:32 ID:E2kV+NDl
VTR乗ったけど確かにいい。
アクセル捻るだけでなめらかに回るエンジン。
ヒラヒラと倒れる軽快感。
変速サボってもノッキングすら起こらない。

欠点はつまらないこと。
乗るのに運転技術なんて必要ない、すべてバイクが補ってくれる感じ。
よく言われるホンダはつまらないってのが実感出来るバイクだった。

kwskに染まっちゃった意見でごめんｗ
モーターみたいなバイクは面白く感じないんです。

やっぱりオイルが滲まなきゃバイクじゃないよな。

おーい、ＶＴＲ海苔の10代限定〜、
ちゃんと任意保険はいってんだろうな〜
ゼッテェ入れよ〜。
入ってないなら乗るなよ〜。
ちなみに保険って自賠責だけじゃないからな〜
分った？
さっき、環八で突っ込んでるやつ見たぞ。
赤信号突っ込み。
歩行者が救急車で運ばれた。
やったら終わりだからな。
ホントに大丈夫だろうな?
いやならバカスク乗れよ。
そっちの方がまだマシ

マルチだが素晴らしい。

>>361
コントロール性をあげるなら、なおさらマスター径を大きくする意味がないんじゃないの？
マスター径が大きくなるとレバーのストローク量は減るし、制動させるのにより大きな力が必要になる。
普通の人には扱いづらくなるはずだけど。

もしラジアル化するならばレバー比が大きく変わるので上記のネガは消えるんだけど
12.7mmのラジアルマスターって存在しなかったと思う。

>>370
パチパチパチパチ！！！
正解です。

>>329
本当に効かせたいならキャリパー交換か大口径ローターへ交換またはダブルディスク化を検討しましょう

今日赤VTR契約記念カキコ
雨の中張り切って行ってきたわ

>>371
ダブルディスクの目的は制動力のアップじゃなくて熱容量の増大でしょ
シリンダー比を下げるためにキャリパーのシリンダー数を増やすっていう目的かもしれないけど
それなら普通に4Podのキャリパー入れれば済む話でしょ

>>366
フロントにはブレーキマスターに横置き、セミラジアル、ラジアルとあり、マスター径だけでは、いまや語れませんよ。
元スレはマスターの詳細が分からないから適切な変更かはわかりませんが、どういう目的で替えたいのかは分かるでしょう？
あなたのスレは気分が悪いですね。

スレ、じゃなくて、レス、なｗ

突っ込んじゃらめぇ！

カッとして、間違えました。書き損じ誠にすみません。

>>373
ダブルディスクには、シングルディスクで大径化よりジャイロ効果を増やさないと言う効果もありませんでしたか。

新型ＶＴＲのキジマのリアキャリア付けた姿って全く違和感ないな。
最初からそうデザインされていたんだろうな。

>>344

「男なら枠にはまらないバイクに乗りなはれ」
とハーレーとオーナーのファッションを見ながら言い返してやれ。

たしかに、俺ならもっと変わった奴に乗るよね。

VTRはそつが無くていいんだが
マフラーの格好が好みじゃない

みんなはどうよ？

存在自体が好みじゃない。

買ったけどｗ

原チャリマフラーにステンカバーしたようなもんだしな。だがそれがいい！ｗ

ＶＴＲはいいバイクだが、次は鈴菌のグラディウスに載りたい。

次はハレかブエルがいいな

>>384
上手い喩えだなｗ

グラディウスはコナミだぞ。

メンテスタンド欲しいんだがｵﾇﾇﾒある？

マフラーで思い出した。
純正マフラーに買ったときについてるビニール剥がしたんだが、
走ってたらなんか茶色く焼きついとる！

こんな場合はどうしてあげたらいいの？

ピカールとかで磨けば

>>366
329はアンコントローラブルなブレーキをどうにかしたいと言ってるんだから、それじゃダムだと366は言っているんだよ。マスターが横置きだろうがラジアルだろうが油圧レシオを理解出来ないとコントローラブルなブレーキは手にはいらないんだよ。

オレには>329が釣りか、コピペにしか見えないんだがｗ

ツインがいい感じだったので、次はsvに乗りたい
マルチに乗ったことないのでXJRあたりにも乗りたい！
フルカウルに乗ったことがないので(略
VTRが初バイクなんだ俺

>>387
上上下下左右左右ＢＡでフル装備になるお！

VTR250海苔にはビギナーライダーが多いと思うが
往年のVT250Fを昔乗っていたリターン250ライダーも多いと思うんだ
そんな人も喜ぶアフターパーツをどんどん出して欲しい
そのためには売れることだ！

で、どんだけ売れたのさこいつは
流用パーツを待ち望む07海苔より

VTRいいバイクだろうなと思うけど、トラスフレームがどうしても好きになれない…

どうしてあんな恥ずかしげもなくパクれるんだ？ホンダさんよ？

な
に
を
い
ま
さ
ら

Ｖ２エンジンにトラスフレームでドゥカといわれ
Ｖ２エンジンにアルミデルタ型でビューエルといわれ

Ｖ２エンジンでバイクを作る人はたいへんだ

今更、パクリなんていうのはナンセンス。
それ言い出したら日本車の大半は二輪も四輪も外車のパクリ。
そういう人は最初から無駄に高い金出して外車に乗りましょう。

俺素人だから、トラスフレームだと何でも
同じに見えるんだ
SV400にバンディッド、果てはR1Zも
VTRに見間違える

俺なんかVTRが欲しすぎて何でもVTRに見えるよ
ラーメンすらVTRに見える

はい、ＶＴＲスタート！

つまらんつまらんつまらんつまらん

バイクに対する愛情がたんないんじゃ
俺は250ｃｃの時でもひるんだ事はないぞ

たとえ大型でも、精神的に優位に立てるバイク、それがＮＳＲ

関係ないけど、VTRの２５０に乗ってる連中は何を勘違いしてるか
ホンダの２５０ってだけで大型やＳＳと対等な立場になった気でいやがるｗ

をは。

痰やらシッコは雨で洗い流されたってことにすんだよな？
かなり通路に近いトコに置いてあったんだがｗ

ＶＴＲのデザインは当時ドゥカティにいたデザイナーをホンダに呼んで開発したとかの噂をチラ裏で聞いた。そのデザイナーはフリーで、ＶＴＲのデザインをしてから今はアプリリアに居るとか居ないとか。
真実かどうかは分からんが。

V-Twin Roadsports　だからVTR

>>406
俺が見たのはこれだな。
まぁこれもホントかどうかは知らんけどｗ


194 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/01/28(土) 10:55:58 ID:yzAHzbOj
某所からのコピペ

>>
VTRとモンスターのデザイナーは違う人です。これは本当。

ただし、モンスターのデザイナーは、ドゥカティに勤める前にホンダに勤めており、そこで残したデザインがVTRデザインのベースになっている。
だから、VTRとモンスターは異母兄弟ということができる。

デザイナーは他人にしても、自分の残したデッサンが影響を与えたと言うのはうれしいのだろう。
そういうわけでガルーツィ氏のガレージにはVTRが置いてある。

この件はガルーツィ氏のインタビューで確認できる。URLは忘れた。誰か探してくれ。

ちなみにガルーツィ氏は現在カジバに勤めてます。

コピペだが、この辺りが真実かもな。


ドゥカティ・モンスターをデザインされたミゲール・ガルーツィ氏は、ドゥカティ社に入る前はホンダでデザインに携わっており、そこでガルーツィ氏が残したデッサンをベースに、後に違うデザイナーが仕上げたのがVTRだと言われています。
そのことを知っているガルーツィ氏自身、VTRを所有されているとも聞きました。

ですから、ドゥカティがモンスターを造る前からホンダにそのデザインの原型が存在したということで、パクリと言ってしまうとちょっと語弊がありますね。
まあ、先に世に出たのはモンスターですから、VTRを市販する段階でホンダも「パクリ」呼ばわりされることは承知していたでしょうけど、どういう考えだったのかは分かりません。
ただ一つ言えることは、ドゥカティ・モンスターとホンダVTR（250）が同じ遺伝子を持って生まれたのは事実のようです。

デザイナーのミゲール・ガルーツィ氏は1988年にホンダに入社、VTRのデザインの元になったデッサンを残し、1989年にカジバに移ります。そこでデザインしたのがモンスターです。
販売されたのはモンスターが先ですが、デザイン的にはVTRの方が先に存在したことになりますね。

つまり世界のウメザワのほうが先に出ていたのに
後発の世界のナベアツがブレイクしてしまったもんだから
先に出たのにパクリ扱いされてしまったと

いや、ホンダはもっと前にそっくりなモンキーRってマシン出してるよ。
トラスフレームじゃないけどシートやタンク形状はほとんどそのままｗ

ﾊﾟｸﾘって言うんじゃねーよ
ｲﾝｽﾊﾟｲｱとかｵﾏｰｼﾞｭまたは模倣って言え

トラスフレームがパクリというなら
痛車はみんなパクリか？
変な話
ヤマハのTRXはトラスで雰囲気は昔のドゥカパクリやん
エンジンはパラツインだが

TRXを擁護するわけではないが、ある程度の剛性と逃げ（鈍さ）を確保する場合
パイプトラスというのは都合がいい、と開発者が語っていた記事が
95年のバイカーズステイションにあったな
TDMのフレームからやっつけ仕事もできたわけだが、あえてトラスにしたわけだ
VTRも然り
デザインだけで選択したわけではなく、テストを重ねた結果だと思うよ

VTRぐらい軽い車体だとサイドスタンドを軸にして回転させる技は
大丈夫でしょうか。

いつも四苦八苦してバイクを出しているのを見た親父がその技を
教えてくれたんですが、サイドスタンドに負担が掛かりそうでびっくり
しました。
大丈夫そうなら習得してみようと思います。

俺、10日で米3升

>>415
KSR110くらい軽くないとキツイ（スタンドが）

>>417
やっぱり危ないですよね。
ありがとうございます。

>>418
大丈夫かどうかは別として俺はやってる。やらなきゃ駐車場から出せない。キジマのキャリアがあるとやりやすいよ。
友人は200kgのマジェでやってる。

>>408
>>409
それって、パクリであることを体よく言い訳するための怪しい情報に
見えて仕方ない。広告写真までパクるホンダさんですし。

それならもうパクリであることを認めて、それでも機能的にトラスフレームを
採用したと言ってくれたほうが何倍もいい気がする。

DOでもいいわ

購入から3ヶ月
立ちゴケかましたわー
ショックでかい。幸いタンク・エンジンに傷いかず、
マフラーに少し傷と凹み、ブレーキんとこに傷がいったぐらいですんだ。
マフラー変えてて凹んだらもうショックでかいだろうな

>>418
V-maxでも大丈夫だった。

狭い店内のバイク屋では普通にやっているんじゃないの？

ああ、バイクに跨ってのサイドスタンドターンかと思った
取り回しの範囲なら大丈夫かな

結構サイドスタンドターンやってるorやっても良さげな意見が多いみたいなので
試しに練習してやってみます。
バイク屋でもしてることみたいなので大丈夫だと思いますし。

ありがとうございました。

>>408,>>409
△▼VTR250　part55▼△より抜粋
　811 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2006/12/04(月) 21:01:01 ID:D+59sdSX
　>>804
　だーかーらー
　ガルーツィ氏がホンダに在籍していたのは事実だけどVTRには全くタッチしていないって

　というかガルーツィ氏がVTRをデザインしたという噂はこのスレが発祥だしなｗ
　ガルーツィ氏はホンダに在籍していたらしいぞ
　　　　　　　　　　　↓
　ホンダにはガルーツィ氏のデザインスケッチが残ってるんじゃね？
　　　　　　　　　　　↓
　きっとVTRはそのデザインスケッチを基に製作されたんだよ
　　　　　　　　　　　↓
　だからVTRはガルーツィ氏のデザインなんだよ
　という流れだった


　そして俺は「VTRとモンスターはデザイナーが一緒」というレスを見ると、必ずこういった流れを説明してる。

07型まではテールが異なるから気にはしてないのだが
09型のテールはやっぱパクリと言える形状かも
あれで楕円ウィンカーだったらまんまでしょうね
それは解せないですね
なので、07乗り続けるのは決定！

峠なんか走ってると、ドゥカティかと思った！なんておじさんライダーに言われると俺は嬉しいけどな。
モンスター400は日本の免許制度に合わせて作られたものらしいが、もしドゥカティ社が250を作ったら空冷Ｌツインのトラスフレームなんだろうし、ドゥカティ･ホンダのどちらにする？って程度の事だと思うんだ。
同じ250ツインなら俺はホンダを選ぶけどね(笑)

サイドスタンドでのターンだけどVTRは気を付けてやったほうが良いと思う。
フレーム付けじゃ無い生せいか、他のバイクより弱い気がする。

前のバイクでは、スタンドの根元から折れた事がある。

まあ、中古のサビサビのバイクしか買えん奴はそうなるんだろうなｗ

　　　　　　　　　　　　 ／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

本日納車しますた。早速立ちゴケしたのでもう気にならない！

夏の大イベントも終わったよ。
今回は観戦中のみならず、行き帰りは雨にやられちまった…
日帰りツーリングの時は基本的に雨が降らなさそうな時しか行かんから、雨中走行の新記録だったかもしらんｗ

は？

いつも思うんだけどさ
コテってなんでやるの？
面白ID特別記念？
それだったら昔の話だけど電車男みたいにＨＮ使えばいいのに
感想ね

今年の夏休みを利用して大阪から北陸〜東北〜関東〜中部ってな感じでツーリングしようと思ってるんですが、
荷物をどうしようか悩んでます。
５月に四国を周った時はリュックを背負ったんですが、疲れました。。
ＶＴＲに荷物積むよい方法や商品があれば教えてください。
ちなみにキャンプをする予定はないので、着替えなど最低限の荷物にはしようとおもっています。
あと、ボックスはつけたくないです。どうでしょうか。
教えてｇｏｏ！

IDは日付が変わったら変わってしまうだろ。
それに　HN=コテ　じゃねえの？

>>437
キャンプしないならタンクバッグ＋シートに小振りなバッグでええら？

バイク用じゃなくても学生が持ってるようなナイキとかのエナメルバッグで十分。

>>439
ありがとうございます！
タンクバッグ、欲しいなと思いながらも名前知らなかったんでｗ検索すらできなかったんです。
近くにバイク用品店もないので、通販で買いたいのですが、なにかお勧めなどありますか？
あと、エナメルバッグなんかは肩や腰に負担がかかりそうなんですが、固定なんかはできないんでしょうか？？

今いろいろ見てたんですが、シートバッグとサイドバッグはどのような利点の違いなどあるのでしょうか？

俺は通学にショルダー使ってる（バイト先の店長には危ないからリュックに汁て言われ続けてるがorg）けど
雨の日なんかで荷物濡らしたくないときはベルト一番短くして肩にかけてから後ろに回してタンデムシートに置いてる
エナメルでも同じように短くして、２点くらい体にベルト固定すれば後ろに置いとけるんじゃないかな

シートバッグサイドバッグは両方使ったこと無いけど
俺の中では
シート：単体体積の大きい服やテントなんかを入れる
タンク：飲み物や食料、下着みたいな小さいもの
のイメージ

タンクバッグとシート/サイド併用するならタンクバッグは小さめ薄めの簡単に持ち歩ける奴がいいとおも

orgってなんだorz

まあなんだ
ツー行くときは気をつけてな
後になるほど疲れるんだから最後にもし名阪使うなら慎重に走るんだぞ

>>443
ありがとうございます！
荷物を身につけてるとやっぱりしんどいかなと思うのでタンクバッグとシートバッグの併用で行こうかなと思います。
今ｙａｈｏｏショッピングでいろいろ見てるんですが、メーカーの数や種類が多くてどれがいいものかと迷っています。
だんだんスレチになってきましたが、「これがいいよ！」ってのがあれば方向性だけでも教えてほしいです。

実はおとつい雨でスリップしてこけたんでｗ安全にだけは気をつけて行きたいと思っております。

俺は１７０cm５７kgの男で、結構体力もあるほうなんだが。
教習所のＣＢのデカさ重さに圧倒され
絶対に４００は乗らず、買うのは２５０と決めていたんだが
店頭にあるＶＴＲにまたがってみてもまだ大きく感じたんだが
大型免許なんかとって２５０kgもあるバイクなんかよく乗れるよな。
ﾐｴﾃﾞﾓﾊﾘﾀｲﾝｶﾖｗ

エナメルバッグは肩にかけて使うんじゃなくて、シートにコードで固定して使う用よ。

タンクバッグは何でも良いがあんま小さいとバイク関連の用品入らなくなるからそこそこの大きさのを。

>>441
シートバッグ
　メリット　 ：車幅がほとんど変わらない
　　　　　　 　転倒しても荷物にダメージがこない
　デメリット：重いものを入れると重心位置が大きく変わる
　　　　　　　 基本的にタンデム出来ない

サイドバッグ
　メリット　 ：重いものを入れても重心がほとんど変わらない
　　　　　　 　タンデム可能（出来ないものもある）
　デメリット：車幅が大きくなりすり抜けがしづらくなる
　　　　　　　 転倒すると悲惨なことに
　　　　　　　 マフラーの熱で過熱されるのでガスボンベ等の危険物は入れられない。

>>445
173センチ、61キロ、握力左右70キロ、背筋200キロ超え
メガスポもへっちゃら
もっと体力と力の使い方を身につけようね

>>444
■サイドバッグ：
DEGNER（デグナー）スポーツダブルバッグ「NB-6」

旧型ならサイドバッグはこれくらいしか付かない。
新型は知らんがな。

>>449

んな事は無い。GoldWinの物付けてるよ。

>>450
スポーツなんとかってやつ？
小さくなかったっけ？

>>446
ありがとうございます。
コードで簡単に固定できるもんなのですかね？
それだったら、エナメルバッグも選択肢になりそうです。

>>447
わかりやすくありがとうございます！
タンデムの予定はないですが、重心が変わらないという点でサイドバッグのほうがいいかな〜と思いました。
マフラーの熱は少し気になりますが。
>>449
私は新型なんですが、「ＮＢ−６」はシンプルで良さ気ですね！
しかし、ｙａｈｏｏショッピングでは売り切れでした・・
ありがとうございます

>>452
NB-6Aという型もあってだな・・・ｗ

あなたの主観にお任せします。

>>453
ＮＢ−６Ａ確認しました！
大容量で良さそうですね！
ただ小さいＶＴＲに装着して、バランスはどうなんですかね？ｗ
タンクバッグも便利そうなんで購入したいので、
容量が８リットル少ないＮＢ−１３でもいいかなと思えてきました。
ＮＢ−１３でも装着は可能なんですかね？？
で、４０リットルというと、実際のところ積載量としてはどんなもんなのでしょう？

>DEGNER（デグナー）スポーツダブルバッグ「NB-6」
マフラーに当たるので左右均等の重量にして、できるだけ上にセットしる。
俺のは赤いラインが入ったモデルのバックだ。
４０Lはバランス的にはでか過ぎ。

>>455
マジですかｗｗ
２６リットルのＮＢ−６でそうなんだったら
４８リットルのＮＢ−６Ａや４０リットルのＮＢ−13は論外ですねｏｒｚ
しかし、ＮＢ−６はｙａｈｏｏショッピングでは販売してないんで、
どこか買えるところはないでしょうか？
できればネット通販がいいのですが・・

そうそう。GoldWinのは両側合わせて24リットルの物。GSM17704。
サンプルの実装写真の写りが悪いけど、あんな羽を広げたように付かない。

NB-6が26リットルなのでほとんど一緒だな。あとは好みの問題か。

>>427
それが本当だとしたらかなり痛いね…
スレの流れもホンダ社員が書き込んだりしてないだろうな？

どうしてホンダはこうも節操が無いメーカーになってしまったのか…
今本当にホンダらしいバイクって、CBとカブくらいしか無いんじゃないか？

>>457
デザインはそんなに好きじゃないですがｗでも良さそうですね！
ＮＢ−６が買えない状況ですし、これに決めようかな〜と思います！
（新型ＶＴＲには装着できますよね・・？）

世の中が変わったんだよ。
一般人も政府もバイクにそっぽを向いてるのさ。
ホンダだけに求めるなよ。

>>459
今ここで挙がったものは全て新型に付くかどうかはわからない。
新型なら多分構造上、もっと幅広く選べると思うので、
ツーリングがてら、遠くても洋品店で一度試着してみることを強くオススメする。

>>461
そ、そうですか・・
どうもめんどくさくなってしまって・・ｗ
でもおっしゃる通り、自分の目と、専門の人の目で見るのが一番確実ですよね！
遠いといっても用品店までＶＴＲで１時間くらいですし、ツーリングまで日もありますし、
行ってみることにします！
ほかの皆さんも助言ありがとうございました！
とても参考になりました！！

俺のは２８LのNB３６だわ、デグナーは本来シートの下にセットするのだが、
VTRはシートカウル一体な為にシート上に乗せるしかない、その為に固定しずらい。
左右重量を均等にすることが大切でバッグの左右の結合はマジックテープのみ。
マフラーに触れたりしないで何処にも当たらないならいくら大きくても問題は無い。

箱外し
　　あの便利さを
　　　　　なつかしむ

ｻｲﾄﾞバッグやタンクバッグって高くね？
って文句付けに再来するに10円

　　/　　　　/　　　/　　　 .｀`‐-､._　　　 ＼　/　　　/
　　　　 　　　　　　　　,.､ ,.､　　　｀..`‐-､._　＼
　　　/　　　　/　 　 ∠二二､ヽ　　　/　　`‐-､＼　
　/　　　/　　　　　 （（´・ω・））　　/　
　 　　　　　　　　　/　~~：~~~〈ｏ〆∧_∧　　　　　/　
　　 　/　　　/　 ノ_,,　　：　_,,..ゝ　(･ω･｀)
　/　　　　/　　　　 （,,..,）（,,..,） 　　 uu＿）〜

http://www.youtube.com/watch?v=OPcROt8MV5I

>>466
見ていて恐ろしいわ。
この倍のスピードでもっと安全運転出来るはずだよね。

>>466
対向トラックが車線はみ出して走行してたらミンチにされるぞ。

おとといの豪雨の中、走ってたけどマンホールですごい滑るね・・・。制限速度内で
緩やかのカーブの途中にあるのでも滑るのが分かって怖い。純正タイヤがあまり
性能よくないのは聞いてるけどタイヤ変えたらそういう現象の改善に期待できる？

雨+マンホールは防ぎようがないね。
カーブでは、のらないようにするしか手がない。

>466
http://www.youtube.com/watch?v=ABkIGh5_Yn0

max150kmオーバー出ているので相当の上達者だけど、ライン取りを見ればちゃんと安全も意識していることが分かると思う。

>>466
ラインどりおかしいし、バンキングも向きを変えるのも遅いし、
コーナリング中の自由度が無さそうに見えて危なっかしい。

てか、どうやったらVTRで、そんな重ったるい走りが出来るのかマジで不明。
本来、入口でスパッと向きを変えてぐりぐり回るのが簡単に出来るのがVTR。

>>471はさすがに速度だしすぎで、
何か駐車車両とかハイカー飛び出しとか突発したら死んじゃうのでお勧めしないが
しかし、あれの速度だけ落とした走り方が出来る位までライディングスクールに通った方がいいと思う。

>>437
とりあえずタンクバッグ＋サイドバッグだな。

タンクバッグは地図以外にも飲み物とかタオル等頻繁に出し入れするものを入れとくと良い。
さらに高速道路乗るときの小銭入れとしては欠かせない(ETC車ならゴメンｗ)


サイドバッグは容量が多いのと、左と右で荷物を分けられるのが良い。
例えば右側はあまり出し入れしないもの(着替え・洗面道具など)、
左側は雨具や出し入れが多そうなものに分けるとグチャグチャにならなくて済む。

さらにサイドバッグの利点は積載量に余力を残せること。
仮にシートバッグだけ付けてると旅先での荷室の増設はほぼ不可だが、
サイドバッグならタンデムシート部分が空くので、もしもの場合ツーリングネット等で積載量が拡張可能。
更にサイドバッグの左右張り出しのお陰で、タンデムシートに置ける容量＆安定感が増す。

いやいやｗ
>>466はライテクとかの話じゃなくてただのツーリングだろ？
掲載主であるTAQEUTI7の他の映像見りゃ分かるってｗ

バイク以外の映像が水棲植物や観賞魚ってのが笑えるがｗ
ＶＴＲを買い、車載カメラを搭載して、今は撮るのが嬉しくて仕方ないだけなんだから許してやれってｗ

>>469

雨降りのマンホールはタイヤの性能云々ではないと思うよ。

>>473

俺もサイドバック使っていたが、最近は1泊位ならシートバックを使っている。
サイドバックを装備するのが面倒だというのが最大の理由だけど、
旅行上手になりつつあるのか段々荷物が減っていっている。

>>466氏の走りは俺がＶＴＲに乗り始めた頃に似てるんだよね〜。。
腕を突っ張ってたもんだから、狙ったところに行きにくかったのよぉ。

むしろ>>471みたいなことしてる奴の方が大迷惑。
早く絶滅してくれ。

>>450
自分もGoldwinのｻｲﾄﾞﾊﾞｯｸﾞつけてるけど、ﾍﾞﾙﾄ装着するのにちょっと工夫しなきゃならないね。
希望があれば週末にでも装着写真upするよ

>>474
下手だからゆっくり走ればいい、んじゃなくて、安全の為にゆっくり走るべき。
466氏の走りはゆっくりでも危なっかしい。

進入で向きを変えるのが遅れて、コーナー出口でアウト側にはらんでる。
これじゃぁゆっくり走ってる意味が無い。
自覚があれば、一人でもそのうち上手くなると思うが、
本人「安全運転」とかタイトルつけてるし、自覚無さそう。

ちょっとキツイ事言っても、スクール通わせた方が将来の本人のためだと思う。

で、上記諸々のサイドバッグは装着時にタンデム可なの??

>>454
デグナーのNB-13はVTRに問題なく付きますよ！
皆さんが問題にしているのはおそらく最大容量にした場合かなり左右にはみ出す
ことだと思いますが、すり抜けをしなかったり、その幅の分キチンと考えて運転
すれば問題ないかと。（多少不細工ですが、ツーリング時のみと割り切って）

ただ、サイドバックはシートカウルと接触しているんで、調子こいて重いもん
をバックの中にいれるとシートカウルが傷つきます（泣）


あと、サイドバックとかをお探しならヤフオクのほうが少し安く買えますよ！

>>480
物理的には可能だったが、おすすめはしない。

自分はデグナーのNB-6（もうない??）付けてるが、
タンデムしてみるとタンデマー側が気を遣う。（人によるがｗ）
それと、シートの上に乗せるように付けるのでケツに違和感。

それとNB-6の場合だと、タンデマーがサイドバッグに強く干渉すると
サイドバッグがマフラーぎりぎりまで近づく上、シートカウルダメージ。

もう少し容量少ないのならいいのかも??

※タンデムは跨って検証しただけで、実際の走行はしてない。

走れよｗ

　　

合コンで女にホンダＶＴＲ２５０の新車買ったぜって話したら　　

ハーレーじゃ無いから駄目じゃんって言われたｗｗｗ　

やっぱハーレーも持ってないと駄目なのか？　　　　

　　

ハーレーのエンブレム貼っとけばおｋ

>>466はたぶん兵庫県南部、神戸〜姫路ぐらいの間に住んでるんだろうな。
動画みたら俺がよく行くツーリングスポットばかり、六甲に播磨シーサイドロード(通所七曲がり)、明石海峡大橋に、呑吐ダム周辺。
本人見てるかわからんけど、なんか危なっかしいから気をつけてね。
新作動画ドンドンＵＰしてくれよ！

aｰtechフェンダーつけたぜふはは on旧型

なかなか取り付けてこずったぜ

出張からお帰りなすったか!!

インプーレ!!
インプーレ!!
さっさとインプーレ!!

しばくぞ！

いや出張のひととは別人ですよ

まあ干渉はみた感じないと思う
タイヤにもバッテリーボックスにも

取り付けるのにシート下の100均の箱はとらなきゃだめだったがな

あとネジ4ヶ所のうち1ヶ所は付属のネジじゃ長すぎたから純正のを使わなきゃいけない

あら、そうだったのね。

Ｎプロのシートアンダートレイでも干渉するかな…

FI搭載の現行型と旧型の乗り心地の違いってどんなもんですか？
新型買いたいけど５０マンて結構値が張るのよね
カラーも新型のほうがかっこよくみえるが中古すくねーしorz

>>429
試乗した体感だけど、FI仕様はやっぱりパワーが抑えられてる気がする。

>>493
ということはガソリン代がちょっと浮くくらいの利点しかないのかな
おかげで旧車買う気持ちにかなり傾きました。ありがとう

リアメンテナンススタンド何使ってる？

アストロプロダクトの可変式のやつ

>>496
ぐぐったらこれ安いなｗ勢いで買えるわｗ

試してみてくりょ。
とりあえず実用上はさしたる問題はなく使えてる。

というか、どこ見ても品切れとかｵﾜｯﾄﾙ

おまえらキャンプどうすんのよ？

メスナーのゴアテックスのドライエッケンシステムのヤツが欲しい。
+フライで6万ちょいか。

宿に数泊でライジャケ＆デニムなら、必要なのはＴシャツ＆下着と靴下の日数分程度だろ？
ライジャケは洗わんし、デニムは気になるやつは余分を一枚持てばコインランドリーで洗えば良いし。
俺は３泊程度ならタオル二枚、下着と靴下三枚だけだがな。
みんなそんなにたくさん荷物積むのか？

それに昨今はコンビニで下着なんて数百円。UNIQLOやアベイルならデニムすら1900円なんて普通だよな。
寝袋や自炊装備を積んだりしない限り、宿泊なら軽装備がスマートでッコいいんじゃマイカ？

まぁ荷物鬼積みしてんのも楽しそうでカッコいいけどなｗ

なるほど。ユースホステルが安いと聞いたから探すっち！

>>490

出張の人です。帰ってきて一昨日付けましたが雨ばかりなので近所しか走れずインプレはまた後日になりそう。

取り敢えずは、タイヤとのクリアランスはSeikocraftよりも広く、バッテリーケースの角はうまく避けているような感じ。
リアサス根本の近くも隙間無くフェンダーでガードしているので直撃な飛沫は大丈夫そう。
ただフェンダー自体の長さがSeikocraftに比べて短いので間接的にシートカウル裏に飛沫は伝わってくるかも。

見た目は黒フレームのせいか思ったよりも自然。a-techのHPの装着サンプルがシルバーフレームだったので
アレとは感じが全然違います。

>>505
あなたか！

なるほど、俺もシートアンダートレイ装備派なんでそこは気になるがどうやら大丈夫そうな予感？
というか、手段が目的になってきた…ｗ

>>506

同じようなアングルで写真撮ったので参考して下さい。
Seikocraftの方がトップの湾曲が大きく膨らんでいるように思われます（つまり干渉しやすい）。
実際の所は現在トレイは撤去して検証出来ないので何とも言えません。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1248873731892.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1248873760253.jpg

外して見ないとなかなか気づかないSeikocraft装着時のタイヤとの擦れ跡。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1248873803611.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1248873826470.jpg

>>507
魚おおおおおおおおおおおおおお！！！！！！
ありがとうございます、こんなにも参考になる画像をいただけるなんて感激！

a-techの画像ではフェンダーがリアに向かって跳ね上げてるのかと思ってたけど、
この画像を参照する限り、意外とそうでもないようですね。

これは買える…。
というか色から何から全部かぶっててﾜﾛﾀｗ

>>502
ゲリラ豪雨もあるしカッパは必要だよ。
あと、素泊まり3000円なんて宿は歯ブラシさえ無かったりするから最小限のアメニティも。
まぁこれはコンビニにも売ってるけどね。
あとは軽装同意かな。

>>508
自分もa-techのインナーフェンダー買いましたが、塗装はどうしましたか？

黒ゲル買って、ポン付けですか？

Tシャツにジャケットはジャケットが汗（汚れ）吸うから嫌だな。
襟のあるシャツを3枚位持って、襟立てて着てる。
あと室内着が一着欲しい。寒い時には防寒にも使えるし寧ろ必須。
綿100パーセントは湿気ると保温性が無くなるし乾かないしダメ。
やはりデニムは濡れると乾きにくいので避けている。

基本軽量志向だが>>502とは全然違うな。人それぞれだわ。

ついでに、ツーリングに一番向いている素材は防縮加工されたウール。汚れにくいし乾きやすいし臭いにくい。
高校の制服とかスーツとか、頻繁に洗わなくても汚れが目立たないし臭いにくいでしょ。
俺はちょっとくたびれて会社に着ていかなくなったスーツで北海道ツーリングしてる。

こけたとき一発で焦げるじゃん

木綿より対摩擦性高いし、もし焦げても化学繊維みたく融けないから比較的安全

ていうかネタなんだからスルーすればいいのに

う
ん
こ

VTRみたいな乗ってるだけで死にたくなるほど笑い者に
される糞ヘボ原付に乗ってる奴っているの？

は〜い！

僕ちゃんで〜す！！

Japanese please.

今まで一度も見かけた事なかったから売れなすぎて廃盤になってるのかと思ったよｗ

つかのこのしょっぼい原付乗ってる奴は天然記念物、絶滅危惧種として
保護されるべき存在だから笑い者にされて後ろ指さされても自殺するなよｗ

おいおい、たしかに俺等が天然記念物並にイケてるからって褒めすぎだぞ

>>520
いやいや、おれおれ

VTRは人気過ぎる。
こないだトラスフレームのかっけーネイキッドが前を走ってたから
仲間かと思って横に並んだらドカチ（?）とかいう、VTRのパクリバイクだった。
韓国でもVTRって人気なんだな。

ドカチはないわ

デイトナのブレーキパッド使おうと思ったら、
対応年式が06までってどういうことだ…

07には使えないのか??

VTR250でインジェクションタイプって2008からだっけ？

何この釣り堀

旧型にハンドルブレース付けようと思ってるんですけど
187mmじゃ長すぎて180mm弱(Notクランプ)のを付けたい
旧型につけてる方どんなの付けてます？

855 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/07/30(木) 08:10:23 ID:gdmAK6W7
FI載っけてでも新型出して欲しいな。
VTRはどうも好きになれん。

857 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/07/30(木) 10:51:38 ID:7of+qPG+
>>855
好きになれなくて当然。

アレ乗ってる奴は、女子供や初心者、燃えカスみたいオッサンばかり。
しかも現行は環境性能だけ高めてその他を全てスペックダウン。しかも価格は骨と同等。
現行型買う奴は頭がおかしい。

858 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/07/30(木) 11:06:22 ID:z02eiNNN
>>857
でも新しいVTRのCMはいいなと思ったよ

859 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/07/30(木) 11:11:15 ID:7of+qPG+
宣伝費に金かけまくったあげくが、あの価格ｗ
発売当時、普段バイクCMなんか載せないような本にも載りまくってたな。
いい加減ウザかったｗ

買えない子の負け惜しみを聞くのは気持ちがいいわ。

骨スレの抜粋だろ。
こっちでも骨批判はたまに出るしな。
両方とも個性の違ういいバイクなんだがな。
見た目や音以外は低回転型か高回転型かの違い。

>>528
その通りだよ。
まだ、免許取って半年だもん。

でも、2，3年後大型買っても、VTRは手放さないと思うな。

　　Ninja250Rのエリート　　　　　 　　　　VTRのヒッキー　
　*　 ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , 　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　_-'" 　　　　　　　　`;ﾐ、 　　　　　 　 ／:::::::::::::::::::::::::＼〜
　_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ;　`゛゛ ﾐ 　　　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜
　>ﾐ/ 　 　　　　　　'γ､`　ﾐ　 　　　　|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜
　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　　　　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　誰も仲間が居ない。
社外パーツが多いから　　　　　　　　　用品店に行っても見る場所が無い。　　　　　　　　
毎日が楽しい。　　　　　　　　　　　　　　働く気力が薄れてきた。
働くのも苦にならない。　　　　　　　　　もう誰にも逢いたくない。　
大勢の仲間が増えて　　　　　　　　　　バイクに乗るのも嫌になってきた。
情報交換の話題が豊富。　　　　　　　　死のうかな・・・

なんかつまらん展開だな

先週鈴鹿行って、往復とも雨に降られたんだが、足元の防水ってどうしてんだ？
俺はブーツカバーだったんだが、いかんせんかさばるんで、防水タイプのブーツか、防水ソックスを導入しようか悩み中だわ。

ゴアテックスインナーブーツ一択

通風がないブーツと蒸れるし
防水タイプブーツでもいいがゴアなら汚れを小まめに落とさないと結局ムレる。


ライディングシューズとゴアテックスインナーブーツと合羽が理想だけど
タウンシューズでなら、降雨時にパンツの裾をインナーブーツに入れてもいい。
ゴアテックスインナーブーツは長寿命。ゴアがダメになる前に裾のゴムがダメになる。

あんがと

ただ疑問。
インナー（ソックス）だと足は濡れないが、ブーツは濡れるよな？
ツーリングの初期（前半）に雨に降られた場合は、晴れた後半も濡れたブーツ＋インナーで過ごすんだよな。
ま、乾いてくることもあるんだろうが。

それよりaｰtechのフェンダー買ったひとみんな塗装した？
おれはそのままつけちゃってるんだけどやっぱ塗装しないとまずいかな

ゴアブーツ（ＧＷの3万のヤツ）履いてるけど、普通のブーツより蒸れないし、
ラナパーできちんとメンテしていれば、防水抜群ですよ。

>>536
ボディー何色？＋装着仕様うｐ

自分は付けてないけど、黒のままでいいと思う。
綾織カーボンなら知らんがな。

ボディは赤

材質はFRPってやつで取説に必ず塗装してくださいって書いてあるからさ

取説に塗装せい、と書いてあるのに塗装しなくちゃまずい？と聞く意図が分からん…

FRPだろ？
おそらくゲルコート処理しかしてないだろうから、そのままじゃ傷とか付きやすいぞ。
ゲルコートってのはあくまで後で塗装することを前提にした処理だからな。

ウレタンのクリア塗料塗ればいいじゃない

>>535
冬でも水分を拭き取って新聞紙を詰めて室内で一晩置けば生乾き程度までは確実に乾く。
逆に暖房効かせたら乾きすぎて良くないかも。。

インナーブーツ、しかもゴアのインナーブーツ一択ってのはそんなこんなをも含めた話。

晴れた後半つーか午後はしゃーない。
激しく歩き回ったりマラソンでもしない限りｗゴアインナーは破れん。

新品だからこそ、大した下地処理しないで塗装出来るってもんだ。
下手に使用して傷やら汚れやらを付けて、面倒なことになる前に外して塗装せい。

え？じゃあFRP素材は全部塗装しないのいけないの？

というか、ゲルだけならゲルコートのみとか書いてないの？

>>542

うむ…

俺としては晴れた後半にインナーを履き続けるってのにやや抵抗があるんよ。

>>544

ゲルコートってのはあくまで塗装ではないしな。
もちろん種類や厚さによっちゃ塗装な準ずる保護の役割は果たすんだろーが。

みんなはVTRいくらで買ったんです？

キャリア+givi箱+盗難保険入れて乗り出し60万でした

>>544
FRPは紫外線で劣化するからそれを防ぐために塗装が必要なんだよ。

今日、店でＶＴＲとＣＢ４００ＳＦに跨ったが
やっぱり４００はでかくて重いなと思ったよ。
教習所でＣＢ４００ＳＦの重さは分かっていたことなんだが
やっぱり２５０の軽さ、取り回しのし易さは、何事にも代えがたいね。
ＶＴＲなら原チャリ並みにすり抜けとかできそうだし、足代わりとして重宝しそうだな。
それに旧型の昆虫の胴体みたいだったタンク回り、リアシート回りも
スマートでシャープになって更に格好良くなっるしな。
荷掛けフックも４つになってるし
リアキャリアを付けても全然違和感ないし
積載量も大幅にＵＰしたしな。
ホイールがゴールドのは汚れが目立ちそうなんで
黒か赤のＶＴＲを買うことにしたよ。

>>550
なんなら、モタードって言う手もあるぜ。
XRモタード400 乗ってみ。
VTRよりさらに軽いから。しかもトルクすごい。
遊べるぜ。
オレは、CB薦めるが。

よ〜し、釣られちゃうぞｗ

旧型のタンク周り、リア周りが昆虫の胴体ってんなら、新型のタンク周り、リア周りは

三菱自動車のやっつけスポーツ車

みたいなデザインだよな。

VTR乗ってるとマルチがちょっと恋しくなる(教習車でしか乗ってないけど･･･)。
VTRの汎用性を考えたら買い換えるまではいかないけど、CBとかホーネット乗ってみたい

おいおい動画スレにVTR乗りらしい動画が上がってるぞ
このバイクに乗ってる奴見た事ないけどまじレベル高いんだな

http://www.youtube.com/watch?v=--Qmw2xGfU8

VTR乗りを見かけた事ないのは買って数週間で死んじゃうからなんだな・・・ｗ
いやー納得できたよまじレベル高いわVTR乗りのお前らって、幽霊になっても
２ｃｈやってるんだもんなｗｗｗｗｗｗｗ

マジか？
オレ幽霊だったんか・・・

俺も幽霊だったのか・・・
どうりで他人に話しかけても無反応なんだ

>>554
またアンダーステアー君か。
この道一方通行なのに対向車がバンバン来てるの？

>>557
FRP塗装せい！

となってもどうやって塗装すればいいの？
ペタペタ塗るしかないの？

>>554
慣らし中の動画やないかい！

釣られちゃた。

いやマジで誰か知り合い居ないの？
コーナー出口ではらみまくりじゃん。
一回後ろについて走ってもらうだけでも大夫違う（矯正出来る）と思うが。

>>554->>555
動画のアップ主は最近２ちゃんの自演も覚えたのかｗ
楽しそうで何よりだ(･∀･)

>>557
それ難聴かマイペースなだけだからｗ

>>554
ブラインドコーナーで律儀にクラクション鳴らす様に萌えた
そのわりにコーナーはらんでるのが怖いな

そらぁ、標識ありますから、律儀に従ってもらわないと困りまさぁ。

>>564
うｐ主？

違うけど？

っていうか、>>554って
元あいおい荘だよね？
地元民が言うのもなんだけどレベル高すぎｗ
是非一度おいらのＶＴＲと一緒に走って欲しいね

>>554
ニセコにもこういう道があるけど
ちゃんとパワーバンド使えばもっと小回り効かせながら曲がれるぉ
練習練習
対向車には気を付けるべし

そもそもVTRのパワーバンドってどの辺よ。7000ぐらいからか？
2stからの乗り換えだからさっぱり判らんｗ

>>569
そもそもそんなヤツはバイクに乗るのに向いてない。
ＡＴの軽四で十分だ。

AT軽四は乗ってるｗ

今まで感覚的に捉えていたんだが、パワーバンドの概念ってのは最大トルクとピークパワーの間のことをいうのか？
そうだとしたら、新型のカタログ値なら8500〜10500なのか。

をは

皆、付き合い良いなｗ

そもそも実際に乗ってみて、そのバイクのパワーバンドが分からんような奴にパワーバンドなんてもんはいらんだろ。

>>569
4000-11500あたりじゃないの？

一般的に最大トルク発生回転数〜最大馬力発生回転数までだったと思うが
まぁフラットトルクだしそんな加速しないから適当に回して走ってればおｋ

>>569
そのまま2スト乗ってれば良かったのにｗ

俺も2stからの乗換えだが、確かに比べると判らん。
が、1-3速で走ると自然に判ってくるよ。ただ、新型はフライホイールが大きい？高回転でストレスが溜る。

フライホイールなんて同じだよ、変わったのはカム周り。

つかね

どんなエンジンから乗り換えようが、実際乗ってみてそのバイク（エンジン）のパワーバンドが分からん、ってのが逆に分からんよ。

確かに2スト、特にデバイスがないような古い時代のものと比べたらメリハリ？はないが、パワーバンドなんてものはすぐに分かりそうなもんだが…

自分の適応能力の無さを、環境のせいにしてるってことだなｗ

いや、能力云々というよりネタだろ？と。

走らせるのでいっぱいいっぱいの初心者ってわけじゃないんだろうから。

ある程度走らせられる道を走ってるならどんなバイクでも15分も乗りゃパワーバンドなんて分かるじゃん。

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7000rpm〜1万1千がそうなのかなーとは思ってるが
実際、パワーカーブ見たこと無いから分ってない罠
つーかエンジンの盛り上がりが無く、フワーっと伸びていくから分りづらくないかい？

パワーバンドがわからんとかｗｗ
４千回転でシフトアップでつか

>>583
街乗りならそれで十分じゃないの

と、改めて思うと街乗りでは低回転だけで走れるし、
ちょっと気合い入れようと思ったら高回転までそれなりに回るから、
気分次第でどっちも味わえるいいバイクだなって思ったよ
常に高回転じゃないといけないバイクはツライし、
大型みたいに高回転まで回すととんでもない速度出ちゃうのも困るし

昔のだけどそんな大きく変わってない

ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR/19971100/005.html

今日、納車予定だったのにスゲー雨orz
明日までwktkします

>>583
ただし、レスポンスは悪い気がする。
FIのせいかな？

>>584　の間違いです

頭金なしのローンで買おうかな・・・

２級FP技能士の俺が言ってやる。
や　め　と　け

BS2に俺のバイク映ってる！

再放送か

再放送今日だったのか。北海道編だけ見ていなかったから見ようと思ってたのに・・・

今日は雨なんだが納車、VTRって前カゴのないママチャリみたいな感覚だな
ビキニカウルつけると少しは安心できるかな？

新車で乗り出し58万ってどうなんだろ？

うぁぁ…なんで前日に教えてくれないんだよorz

また見逃したｗ

BS２間に合ったｽﾞｻ━━━━⊂(ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡━━━━!!
くにぶぶ頭真っ白になったな・・・VTRでつま先だちってそんなに小さい人だっけ

モリワキマフラーだったね
いい音してたなぁ
赤のVTRもいいなぁ

見た目で迷ってるんだが、モリワキと無限って同じ９４ｄｂだけど
音質、音量とも似てるのかなぁ？

600get!!!!

>>599
誰かYouTubeで上げとった

既出かもしれないが

ttp://www2.wind.ne.jp/koh1/mybike/tounan/tounan.htm
>カバーに嘘の車種を書いておくのもありでしょう。
>例：CDR80R　CDRW80F　　VTR録画中、VTR250等

(´・ω・)９　このやろう

中古で乗り出し３０万くらいで買える？このバイク。

無理
あっても相当なクズ

03型走行距離6000kmで乗り出し35万だったよ

>>603
目利きならいける。

うーん、難しいのか
高いんだねえ、バイクって。

３０万で買っても、絶対どこか壊れて直すのにお金かかるだろうな

４０万だしとけば程度いい奴いっぱいあるよ

新型VTR車体価格で４４万って買うべき？

>>609
かなり安いな
乗り出し50万ぐらいかな

>>609
試乗車卸か？

>>609です
一応個人経営?の店みたいだけど300台とか扱ってる結構大きい店。試乗車でもないと思う。
こんだけ安かったらバロンやホンダドリームで車体価格50万ちょいで買うよりいいんだろうか…。
アフターはバロンとかの安心だよなぁ
別の店で買ったバイクはホンダドリームとかで点検修理してもらえるのかな？

つーか、全部含めた見積もりだしてもらってから考えれば？

そんでドリームと比べればいいだろ

>>603
以前ヤフオクで、20万ぐらいで売ってたよ。旧型のブルーが。
持ち主がここで｢買ってください｣ってお願いしてた。
俺もVTR持ってなかったら買ってたと思うけど、持ってたから無視した。

>>608
22万で買って、5年で5万キロ走ったが特にトラブル無し。
ヤフオクの個人出品が狙い目。

>>609
初めてバイク買うなら多少高くてもメンテをしっかりしてくれる店で買った方がいいよ

>>601
URL上げて下さい

>>609
初めてバイク買うなら買う時も安くしてくれてメンテもしっかりしてくれる店で買った方がいいよ

>>618
一応、原付は家の隣のバロンで買いました。
ズーマー。

でも物足りなくなっちゃって・・。
オクも視野にいれてみよう

>>618
バロンやドリームに比べると10万は差があるんですが、アフターを考えればこの差は埋まるのかな……？10万は結構違う気がして；
中古でも走行1万超で乗り出し49万近くするから迷っています。
これなら個人経営店で新車44万(乗り出し50万?)で…て感じです。

その個人経営店で見積もりは出してもらったの？
それで本当に安くて、店主もしっかりしてそうならそこで買えばいいよ

一般的に車両の安い店はオイル数年無料やら無料定期点検などの費用を諸経費に乗せるから乗り出しでトントンになる。
もしくは若干安い程度。

名前を出して良いものか分からんが、車両の安いZEROやSOXの乗り出しと夢店の乗り出しがあまり変わらなかったから俺は夢店にした。
たまたま時期的に値引き交渉が上手くいっただけなんだが、ZEROの営業に夢店の値段を言ったら、メーカーさんがその値段提示なら迷うことないですよ、と負けを認めてた。
ちなみにZERO＆SOXの車両本体価格はその当時44万だったよ。

オイル無料やらを諸費料にいれるんかい笑
取りあえず見積もって貰って、ドリームバロンと数万しか変わらないのであればドリームかバロンにしようかと思います。
相談乗っていただきありがとうございました。

ドリーム５２万税込みで
安売り店４５万税抜きがあって
税込み価格と整備費用などもろもろ計算した合計が３万年差だったから
俺はドリームにしたよ


俺のバイク購入履歴は
１　原付　徒歩６分の近所バイクや
２　250cc　バンデッド250　車20分のバロン
３　250cc　クルマデ７分の夢

近いにこしたことはないが、あまり寄ることもないのは事実ｗ

３万年差はデカイと思いますｗ

宇宙万物創世の歴史から考えたら３万年なんてちょっとの差だろｗ

なんか急にこれが欲しくなってきた。

ああ、というか Dream の方が絶対によいよ。
三万の差額なんてすぐに埋まる。
キッチリと整備してくれていて保障もしっかり。
自分の場合はCB400SFだが、キャブ清掃は当たり前で
サスのOH,タイヤ交換までしてくれていた。
ブレーキ、油脂類の交換は当たり前と。
はっきり言って町のバイク屋では絶対してくれない。
さすがDreamといったところだった。

嘘もほどほどにしてくれ

ブレーキパッド交換出したら丁寧にいろいろやってくれるのは確か。

>>629
イヤ、うそじゃねぇ。
マジ。オレは藤沢で買った。
スゲー程度がいい。ありがたいの一言だった。
これ以上は書かんが。

Honda dream 北陸に一店舗もないｗ
福井、石川、富山、新潟おわた

>>631
藤沢とかオレも世話になってるわｗ

ホンダドリームは高いだけだろ

DREAMだから全てが良い店ってことはないな。
店長の考え方と従業員への教育次第だろ。

既出のネタだが、VTRを指名買いに行った俺にCB1300を熱心に勧めてきたスカタンな店（DREAM）もあるからｗ

可愛い店員さんじゃないか

俺もR600勧められたｗ
ってか>>628を良く読むと、部品交換工賃などは払ってるのさ。
その整備に付随して色々してくれるって事だろｊｋ
タダじゃさすがの夢店もそこまでしてくれないぞｗ

おれも藤沢でVTRかったwwおおいなw

友達はバイク買いたいってやつに付き合ってDREAMにNSR２５０（外装バキバキになったのでγのカウル付ほかノーマル）で行って挨拶すらされなかったって怒ってた

しかしそんな気持ち悪いバイクで来られたらちょっとひくのも理解できるけど友達にはそうは言えなかった

連投すまん

つまらん揚げ足を取るが…ｗ

NSR250ってのはワークスレーサーのアレか？
そりゃ確かに気持ち悪いわな。

あいやMC21のSEだわ
ライトもカウルもバキバキでγカウル（これもキズだらけｗ）や車のプロジェクタフォグランプヲヘッドライトがわりにしてるわでたしかに気持ち悪いｗ

んじゃ、
NSR250R-SEな。形式名よりしっかり車名を覚えようぜ。

糞コテも気持ち悪い

最初から8割方は公道用市販車のNSR250ってことわかってんだろ？
こんなDREAM店メインの１エピソードに車名そんな大事か？「あぁ２５０のNSRねγカウルつけてんのかよ」くらいわかれば充分だろ
感じ悪い奴だな

糞コテが一番気持ち悪い

だから、つまらん揚げ足取り、とゆーとろうにｗ

ムキになればなるほど、こっ恥ずかったということを吐露してるよ〜なもんだぞ。

わざわざ敵を作るなよｗ
本人は面白いのかも知れんがｗ

そんな事より、タンク下に8×8×4.5�p
のアラームが置けるスペースある？

恥ずべきはお前だろクソコテｗ

>>637
628 です。
これ、中古納車の話です。
ってか、おんなじ車両を町のバイク屋で買ったときと
全然違うので驚いてカキコした次第です。
そんだけですよ。ｗ

タ、タンク下っすか!?

>>649
そんなデカいスペースはない・・・と思うが微妙なところ
何回かタンク外してるけど、ホース類を上手くよければ確保できるかもわからん

そそうタンク下っす
アラームでかすぎるのよね

ワシは未だに肯定での　「全然」　は認めんからな。

>>654
トップブリッジの下のフォークの間はどうかね
計ったわけじゃないからそのスペースがあるかはわからないけどな

防水加工が必要ならコーキングなりなんなりでなんとかなる

>>635
俺は「初バイクでネイキッドが欲しい」って言ったらCB223S超必死に進められたｗ
素人目で見てもCB223Sが(一般で言う)ネイキッドじゃないのは分かったけど
「これもエンジン剥き出しのネイキッドスタイルですよ」って。

バイクにも慣れてVTRの非力な部分にちょっと物足りなさも感じるけど、
「CB223なんか買ってたらマジで終わってた･･･」って思うからVTRで充分満足できる

>>657
いや待て
燃費と女の子の好感度だけは満足できたかも知れんぞｗ

俺の家の前のバイク屋ついには黒まで用意しやがった
これで青黄黒の３色そろいだ
旧ＶＴＲの赤の俺に買えというのか

ご来店お待ちしております。

>>656
旧型だとライトとハーネス類でまったくスペースがないんだけど、新型は違うの？

VTR250ってキックが付いていないようですが、
バッテリー上がり等でセルでかからない場合は
どうしたらいいんでしょうか？

旧型→押し掛け、もしくはバッテリー交換（充電）

新型→バッテリー交換（充電）

または他の交通機関を利用

新型って押しがけできねーの？

新型って押しがけ不可なんですか？
仕組みがよく判らないものですみません

不可というより、少々押したくらいじゃ燃料噴射装置と燃料ポンプの
要求電圧に達しないが正しい。

CB223ってでかいよね

たしかにエイプみたいなのを想像してるとびっくりするね

ホイールは１８インチだしシート高もＶＴＲより少し高いからな。
ビクスクよりは全然走るし何よりオサレで最近はＦＴＲより人気あるらしいよ。

>>666

なるほど
FIって結構不便だな

カブ110(FI)は押しがけ出来てたけど、
「要求電圧」ってのが違うって事か？

下り坂ならなんとか出来るんじゃね？

まぁそーゆーこった。
カブ並みに押しまくる事ができればいーのさー

携帯も繋がらない山奥でエンジンがかからなくなったと思うとゾッとするな…

別にぞっとはしないな。
そんな山奥で停車することなんて無いだろうし、走ってていきなりエンジン
止まることなんてそれこそ普通は考えられないし。

FIで押しがけ不可の罠に嵌るよりも、携帯もつながらない山奥で、パンク
したり、転倒して自走不可になったり、ガス欠になったりする方が、よほど
可能性は高いと思うし。

>>675
いやいや、山奥で停車するほうが普通だろ。
休憩したり、景色を見たり、地図を見たり、もちろん交差点で一時停止したりもするし。

MFバッテリーは突然死することがあるから。
一時停止した瞬間にエンジン止まってライトもウインカーもスーッと消えてしまった事がある。

旧型なんで押しがけして、常時エンジン3000rpm以上キープして帰ってきた。
（アイドリングでは当然発電量が足りないので、回転落とすとエンストしてしまう）

まあ、突然死といっても、二週間くらい乗らなかったらセルの回りが重くて、
自宅で押しがけを二回位繰り返した後だから、予兆はあった訳だけど。

FI仕様で2,3年使ってバッテリー弱ったと感じたら早めに交換した方がいいと思う。
変な所で止まると、なんだかんだで凄く高い勉強代になりかねん。

とりあえず譲二点灯はヤヴァいんで、やはり社外品のライトスイッチは要るね。

>>677 通報しました

純正バッテリー表
1,2型：FTX7L-BS、YT7L-BS
3型：FTZ7S、YTZ7S
FI？

定価2万2千円位だけど、今年は値段が下がってきているのでホムセで4割引位が普通、
古河かGSユアサのどちらか忘れたがオートバッ○スで9800円で売ってるのを見たこともある。

ヤフオクで互換品を3980円で売ってるが、当たりはずれが大きいみたいだね。
自分は現在ホムセのチラシ目玉商品3980円でゲットした駆だけど。いつまで保つのやら。

>>677
安い命だな・・・
バッテリ上がって新幹線で帰っても数万円で済むが、
ライト消えてると、生きて帰れないかもしれん。事故に遭う確率が相当上がるぞ。

こないだ夜間なのに点灯してない原チャが居たな
事故って迷惑掛ける前に降りて欲しいもんだ

だったらツーリング時はカッパと一緒に予備バッテリーも持参すれば安心だろうが！

>>666
セルモーターが回らなくても燃料噴射装置と燃料ポンプ分の電圧が残ってることがあるから
押し掛けすれば普通にかかるよ

>>674
山奥なら下り坂を使って押しがけすればいいんじゃね？
30km/hぐらいで3速でクラッチつなげばバッテリーが完全に空でも楽勝でかかる。

日本製のバッテリーがかえる時点で勝ち組だろ

なんだこのバカスレは？

初心者、無知、低脳の巣窟じゃねーか。

最近VTRに乗り始めたんですが、よくエンストします。
教習所ではほとんどエンストしなかったんですが。
やっぱり400ccと250ccの差でしょうか。

バッテリ心配しだしたらクルマはもっと恐ろしくて乗れんだろうが・・・
本気で予備バッテリ持ち歩く気か・・・
昼間もライトオン厨よ、本当に安全だと思ってんのか？・・・

ホントにバカの巣だな。

>>661
あれ、スペースまったくなかったっけ
俺はすでにノーマルから逸脱してるから詳しくはわからん、ごめん
汎用のヘッドライトステーでヘッドライトを前方にオフセットすれば隙間が空いたりしないかな
出目金みたいになったりするかもしれんが・・・

VTRなんてゴミに乗ってる時点で初心者、無知、低脳だからｗ

>バッテリ心配しだしたらクルマはもっと恐ろしくて乗れんだろうが・・・

あの文章を解説すると、心配しなくていいように早めに替えようつー意味なんです。

>昼間もライトオン厨よ、本当に安全だと思ってんのか？・・・

解説すると、四輪のドライバーから見たとき、気付くタイミングが全然違いますよ。
特に右直パターンの時に。四輪運転してみれば判りますが。

多分、凄い世代の方だと思うけど・・・ハァ

凄い古い世代の方　だった。
周囲の事とか余り考えないから団塊は・・とか言われちゃうんですよ。

昼間もライトオン厨って名言だな。ほとんどのライダーがライトオン厨かｗｗｗ

まぁ当たり前だよね、ライト消すとか危ないし。

>>687
ヘッドライトのオンオフスイッチがまだ付いてると思ってるんだろうなあ
たまにはバイク屋でも行って現代のバイクをみたらいいのに

逆に、四輪の昼間点灯は賛否両論だな
バイク乗りとしては四輪まで昼間点灯されるとバイクがまぎれるから困る気がするな

>>687
ＶＴＲのライトオンは法律で縛られているのに
おまえ何様だよｗ

お子様だからさ。

厨とかいう表現つかってる時点でお子様なのは確実だな

ワシはもう一台もってる古いCBR乗るときは
昼間はライトOFF。　夜間信号待ちはポジションにしとるぞよ。

覆面、白バイに立て続けに捕まってから基本的に制限速度＋10で走るようにしたら燃費が良くなった。

俺は5速3〜4000回転程度に抑えて走ったら200km走ってガソリンが全部で1000円切ってたことに感動した

先日VRT売却してきました。
新車だったんだけど、パワー無くてつまんねーしタイヤが細いので売っちゃいました。

男爵で予想より４０万ほど高い値段が出たので、バイク王とかの見積もりも取らずに即売っちゃいました。
そんなわけで・・・


　　　　∩,,∩
　　　（´･ω･）ｻｲﾅﾗ
.....c(,_ｕｕﾉ

その話は『VRT』スレｗでするべきだな。

君に捧げる言葉
↓
覆水盆に返らず
もしくは
注意一秒、怪我一生

VRTが40万で売れましたか。
VTRの方は走行距離1000Km未満でも10万円台に叩かれるから羨ましい・・・

>>702
>男爵で予想より４０万ほど高い値段が出たので
とあるので最低でも40万だ。
下手をすれば新車価格とほとんど変わらないな。

まぁ、VTRみたいな「寄せ集めパーツのやっつけ仕事バイクでリセールバリューはNinja250Rの半分」
ではないのだろう。

>>687
お前、10年以上前に法改正されたのすら知らず乗ってるのかよ。
免許取り直した方が良いよ。無灯火で捕まれ。

おいおいおい・・
道路交通法にも各都道府県の道路交通規則にも該当する条文は無いぞ。
メーカーが自主的にやってるだけだ。

恥ずいからちゃんと調べてから書き込めよ。

正確には第52条（灯火関連）53条（合図等）に照らすとむしろ昼間のライトオンが法律違反で
バイクは見逃してるが正しい。
初心者と無知が横行するスレって上でも書かれてたじゃない。ライトネタは今後はスルーで。

Wiki　でみると、
　「1998年には国産・輸入車問わず走行時には消灯させる事が出来ない構造で
あることが保安基準（道路運送車両の保安基準の細目を定める告示（第143条6項12））
として制定される（この年より道路運送車両法が改正されたことに拠るもの）。」
って書いてある。
　事実上義務化されているってことになるんだろうねぇ。

VTR乗ってるヤツは初心者or無知orバカばかり〜〜でＯＫ？

　　　　　　　　 )ノ
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　　　　　　　(|-(_//_)-(_//_)-|） 　　　　　　/､　　　　　　 　　 ヽ
　　　　　 　　|　　　厶､　　 　|　　　　　　　 |･ |―-､　　　　　　 |　　＜懲りないね・・・
　　　, ―-､　＼　|||||||||||| ／　　　　　　　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　|
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　 　 |￣￣|／ （_ ∧￣ / ､　＼　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
　 　 ヽ　　｀　,.|　 　　￣　　|　　|　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
　 　 　 ｀− ´ |　　　　　　　| ＿|　　　　　　　　/

つーか、心配ならロードサービス入っておけよ。
俺は呼んだ事無いけど、俺のツレは赤男爵で一年点検した直後にツーリング先で壊れて赤のロードサービス呼んでるぞ。
赤でも夢でも、運が悪けりゃ壊れる。

こないだ燃料タンクのコックが開かなくなってびびった
ガソリン皆無状態だったから

なんかタンク内側にバリがあってそれにひかっかてたらしい

ｸｽｸｽ

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1249119433891.jpg

Ninjaが見たくてこの間バイク屋に行ってきたんだがよ、（Ninjaといっても250rのNinjaね）
バイク屋のオヤジにNinja250r見せて下さいと言ったら
何を勘違いしたのか、寄せ集めパーツのVTRを出してきやがったｗｗｗ

よく見たらタンクがエラ張ってて原付ｗ、タイヤ細いしメーターがダサいのですぐ気づいたよ。
しかも倒立じゃねーしブレーキもシングルだったぞｗｗｗ　　

　こんなのバイクじゃねえよｗｗｗ鉄くずだろｗｗｗ

最初に店員に「Ninja250r」って言ったのに。　　

>>715
可哀想だから真面目に言うけど、
そのような性格は、何かに頼って矯正してでも、直したほうがいいよ。

VTR乗ってるヤツは初心者or無知orバカばかり〜〜でＯＫ

マルチに反応しない

否めなくなってきた

250系のスレとCB400SFｗのスレには欲しくても手が出せない子供とか
バイクそれぞれの良さが理解出来ない奴が集まるよね
純粋に好きで乗ってて情報交換したい人もたくさんいるのに

VTRとCB400SFは初心者率が異様に高くてこのスレにも素っ頓狂な書込みが多い
それを煽る奴もどんどん集まって来るの悪循環。
情報交換は善意のブログがどっかでやるしかないかもねー

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《《《<""　　,r';i;i/ ..::. 　彡　）　＋:::　　|　 ／...........::::::::..:::::..　。...:::::::::./ ,' 3　 `ヽｰっ　夏だなあｗ
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>>706
道路運送車両法第3章第41条の「国土交通省令で定める保安上又は公害防止その他の環境保全上の技術基準」
っていうのが>>708にある「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示（第143条6項12）」なんだけど
どこを読んだら”該当する条文は無いぞ。”と発言できるんだ？

ちなみに道路交通法第3章第12節第62条において
　車両等の使用者その他車両等の装置の整備について責任を有する者又は運転者は、
　その装置が道路運送車両法第三章 若しくはこれに基づく命令の規定
　（道路運送車両法 の規定が適用されない自衛隊の使用する自動車については、自衛隊法 （昭和二十九年法律第百六十五号）第百十四条第二項 の規定による防衛大臣の定め。以下同じ。）
　又は軌道法第十四条 若しくはこれに基づく命令の規定に定めるところに適合しないため交通の危険を生じさせ、又は他人に迷惑を及ぼすおそれがある車両等（次条第一項において「整備不良車両」という。）
　を運転させ、又は運転してはならない。
とあり、ここで道路運送車両法に非適合の車両の運転を禁じている。

風俗営業法第69章第69条の「風俗営業法で定める保安上又は公害防止その他の特殊浴場上の技術基準」
っていうのがマットプレイにある「性行為の保安基準の細目を定める告示（第69条69項69）」なんだけど
どこを読んだら”該当する条文は無いぞ。”と発言できるんだ？

ちなみに風俗営業法第3章第12節第62条において
　スケベ椅子等の使用者その他股間等の装置の整備について責任を有する者又は運転者は、
　その装置が風俗営業法第三章 若しくはこれに基づく命令の規定
　（風俗営業法 の規定が適用されない自衛隊の使用する自動車については、自衛隊法 （昭和二十九年法律第百六十五号）第百十四条第二項 の規定による防衛大臣の定め。以下同じ。）
　又は軌道法第十四条 若しくはこれに基づく命令の規定に定めるところに適合しないため交通の危険を生じさせ、又は他人に迷惑を及ぼすおそれがある車両等（次条第一項において「整備不良車両」という。）
　を運転させ、又は運転してはならない。
とあり、ここで風俗営業法に非適合の車両の運転を禁じている

>>723

ヘ・ン・タ・イ

カバーに嘘の車種を書いておくのもありでしょう。
例：CDR80R　CDRW80F　　VTR録画中、VTR250等ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>602

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なんかGSR250出るみたいだけどどう？

間違いなくＶＴＲより売れると思う。

問題はスズキに国内で売る気があるかだが

250FIマルチの先駆けか。

残念ながら水冷パラツインです。

250パラだとエンジン周りの空間が寂しい

おいおい動画スレにVTR乗りらしい動画が上がってるぞ
このバイクに乗ってる奴見た事ないけどまじレベル高いんだな

http://www.youtube.com/watch?v=--Qmw2xGfU8

VTR乗りを見かけた事ないのは買って数週間で死んじゃうからなんだな・・・ｗ
いやー納得できたよまじレベル高いわVTR乗りのお前らって、幽霊になっても
２ｃｈやってるんだもんなｗｗｗｗｗｗｗ

でもVTRみたいに正面とケツから見ると原付ってのは免れるだろう。

2009年型のバッテリーの形式名を教えてください。

てめえのバッテリ見ればいいだろうがこのクソトンチキが

夏なんだなぁ

>>735
うわあ、アクア板の住民でもあるので
このスレで　ﾀｹｳﾁ(ﾘ　を見たとき唖然としてしまった。

世の中狭いなｗ

ていうかこのスレを荒らしているのが誰かわかったぜｗ

大阪の眠剤常用の基地害　ﾀｹｳﾁ(ﾘ　ｗｗ

右にこけてリアブレーキペダルがぐんにょり。
一応曲げ戻して使えるようにはなったけど
念のため交換しようと思ったらすごくめんどくさそう。
一度ステップ外す必要あるのかこれ。

一応使えるなら交換までする事ないと思うけど。
リアブレーキなんて極端に言えば無くたって良いんだから。

これはかっこいいな
http://ninja250r.files.wordpress.com/2009/07/01b-king.jpg
http://ninja250r.files.wordpress.com/2009/07/02b-king.jpg
miniB-king的位置付けだそうで

ホンダ、タイから二輪車輸入　国内生産コスト高で
http://nvmol.nikkei.co.jp/features/32.aspx?id=NN002Y942%2005082009

ホンダは2010年からタイで生産した中型二輪車を日本に輸入する。
50ccの原付バイクを既に中国から輸入しているのに加え、タイから250ccクラスの中型二輪を輸入し40万円台での販売を検討する。
現在ホンダが国内で生産販売している250ccクラス二輪は50万円台で、コスト高が問題となっている。

Ninjaにやられまくって何ヶ月も経ってやーーとその問題に気付いいて
検討を始めたのか・・・

遅すぎ

維持費に釣られたのは事実だが、純国産ってのがＶＴＲの魅力のひとつだろ。
まぁ台湾ヤマハなんかよりは幾分マシなんだろうが。

ＧＳＲも兄貴分の売れ行き考えると、多少ハイパワーで出しても･･微妙かもな。

組み立てＪＡＰでも、そのパーツは中国で作ってんだから意味ないだろ。いったいなんの魅力だ。
さらにNinja250Rが出て数年経ち特にリコールもなく調子がいいってのも判明しちゃったし。

バイク界の発泡酒ってトコか。

全然美味いけどなｗ

Ninjaも特に売れてはいないが

>>745
10年モデルで　日本製→タイ製　が決定？
MADE IN JAPANのフレーム刻印が欲しい奴は09モデル確保だ。

せっかくタイホンダで作るなら、もうちょっと積載を考えて欲しいな。

販売店がかぶって叩き売りにしても売り上げが伸び悩んでるって事は、東南アジア製になって
40万円台になったトコで売れはしないんだけどね。カッコがダメなんだからそっちをなんとか
しないと。

寄せ集めパーツで作った全然魅力のないバイクでも莫大な宣伝費をかけて
売れば（地に落ちてるｗ）メーカーブランドとンダヨタとネット工作すればイケル
と思ったアホンダが馬鹿すぎただけｗ

結局この莫大な無駄を値段に計上された原付廃棄物買ったのは
ネット工作を見抜けない情弱の低脳だけだったとさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

デザインもタイホンダに丸投げしてVTR150になればいいんだ。
カラーも例のファイヤーパターンみたいなやつで。

いよいよ売れなくなるぞ。

>>755
丸投げしたらリアタイヤのサイズが120くらいになっちゃうだろｗｗ

アホや。
アレは向こうの現地の嗜好に合わせてるだけなのに。

だからどっちみち売れないんなら、せめて生産地ででも売れればちっとは利益に
なるだろうて。

これからはスズキとカワサキがリードしてくみたいな風潮になってきたし、本田も既に役目は終えた感もするし
先々は割り切って利潤のみ追求して世界中に”スーパーカブ”を供給し続けるだけのメーカーでいいかもな、

リードしてくみたいな風潮　　　　　ｗ

スーパーカブ1000RR

>>759
後からHONDAが決定版出すのは昔からなんだけど。
CBX、、CBR（２５０R）、NSR、出たころ知らないんだろうな・・・

最近では2代目フォルツァな。

スポーツバイクは落ち目なのは分かったから、
ジャイロキャノピー250出さないかなぁ。
雨の日の通勤用に是非欲しい。

素直に車買えよｗ

>>751
フルモデルチェンジでもしない限り既存の製品に関して生産ラインが変わる事はないだろ。熊本工場もおいそれと閉鎖･縮小(解雇)は出来ないだろうし、新型が出るまでは日本で組むとオモ。

よって'10VTRのタイホンダ製はあり得ない。･･希ガス。

>>745
対象は、安さが命のFTR系じゃね？

FAZEが40万円なら買うぞ。

FAZEベースで新型PS250が出たら買う



言いたい放題ｗｗ

そういえばPS250ってそこそこ売れてたみたいだが何故辞めちゃったんだろうね？

>>742
夢だと工賃に8000円ぐらい取られます

カブも中国製になって駄目だそうだ、TODAYも同じ。
今の品質なら日本製が良い。

NINJA250Rは初めからタイ製だが
KLXとDトラは日本製からタイ製になって変化あったのかな

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東南アジア製と違って中国製は日本向けの製品にはワザと悪さするからマズイ。
食品に毒物入れたりするし、発覚しても中国政府が隠匿するしね。
カブも中国製になったんならもう買わない方がいい。重要保安部品に細工されて
る可能性が高いぞ。

これが冗談だと言われても、そう聞こえないのが怖い

冗談ではなくメタミドホスとかニュースで聞いた事ないのか？

新型VTR250が乗り出し60万て妥当かな？因みにバロンです

>>777
もしも、という言葉を知らないのか？

>>775
マジレスするとあいつらがわざと細工するなんてことはないぞ。
ただ単にクオリティと言う概念がないだけだ。

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で、ヤマハは２５０のスポーツバイクは出さないのか？

ホンダは二輪の中核はタイに移すとどこかに書いてあったよ。
二輪生産設計は中核はタイになるかも知れん。
二輪は国内生産はすこし長い目で見ると止めるだろう、日経新聞にそんなような事書いてあった。

ホンダが浜松での二輪生産を終了

　ホンダは20日、創業期から50年以上続けてきた浜松製作所（静岡県浜松市）での二輪車の生産を終了し、
二輪車生産は熊本製作所（熊本県大津町）に集約すると発表した。

いずれにしても小型バイクはタイが中心となるだろう、現地の部品生産の
裾野が質量ともに充実しているからだそうな。

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: : : : : : : :.._　　　　　　　　_　　　　　 ＼　　　　
: : : : : : : ´⌒＼,, ;、､､／⌒｀　 　 　 　 l　　　　迷ったらアホンダ。
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: : : : . : : . : : .　 　 　 　 　 　 　 　 　 　＼

上の方でステッププレート外して云々てのがあるが、皆は外した時、すなわちスイングアームのピボットを外した時って反対側も緩めてから、締め直してるかい？

俺はいちいちそうしてるんだよね、歪みくるのが怖くて。

　　　　　　　　　　　彡ミミミミミﾐ巛三三ミミミミ;,　http://www.aliennationreport.com/SHOSEIKODA.wmv
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昨日の日経新聞によると、ホンダ生産台数今年度４割減。
国内需要が冷え込んでいるうえ、欧米の在庫調整が遅れている。
今後数年間は大幅な回復は見込めず、生産調整が続くと見込まれている。
熊本に生産拠点を一本化。
そしてVTRは６０万円に！

ホンダドリームの従業員ってどうやって儲けてるのかね
食っていけてんのかな

>>774
その香田くんリンク切れだよ
こっちならOK
http://www.hokuriku-shinbun.com/zzz/shosei-koda.wmv

　　　　　　　　　　　彡ミミミミミﾐ巛三三ミミミミ;,　http://www.hokuriku-shinbun.com/zzz/shosei-koda.wmv
　　　　　　　　　 巛ミミ《《《llll;;|ﾐﾐﾐ《彡彡彡ミﾐ》ミ　
　　　　　　　　　 巛ﾐ《llli／⌒｀ '"　｀ﾞﾞヾ三》巛彡ﾐ
　　　　　　　　　 ミ巛llﾉ　　　　─　　　 ミ》》》ミミヾ
　　　　　　　　　　ヾﾐi/　　ー　　　'_,,,,,,　 ゞ》》》彡ミ
　　　　　　　　　　彡/,-一ヾ　,i ／ _　 `　 ミ)))ミミ彡
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なにこの糞スレｗ

ナミとロビンの胸元に溶けたアイスがこぼれていれば完璧だったのに

バカ同士なら、そりゃヒマな奴の方が強いよね

>>769
いかにも騒音規制通らなそうな外観だしズーマーだけで十分と判断したんじゃね？

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>>788
まさかバイク板でそのAA見るとは思わなんだｗ

>>791
VTRのピポットシャフトは一本もの。
本当にVTRに乗ってるの？

いや、そりゃシャフトは一本だろ。
それを両端で固定してる片っぽだけ外して、又締め付けるだけでい〜のか？っこった。

test

>>804
両端で固定してる片っぽだけ外してってどういうこと？
ピポットシャフトと言っても所詮は長ボルトとナットなんだから
ナットを外した時点で両側が同時に緩むはずなんだけど。
刺さってるだけのピポットシャフトを回して何の意味があるの？

ゆがみを気にするなら締め付け前に2〜3回スイングアームを動かすとか
メンテナンススタンド等を利用して左右均等に荷重がかかるようにするとかの方が重要でしょ。

そりゃ仮締めの段階で加重かけてストロークさせたりはするが。
言い方が悪かったな。
右側（Rブレーキ側）ボルト外した後に、いちいちシャフト半抜きして座面とか掃除してから締め直してるか？
なら分かるかな。

>>807
それなら言いたいことはわかる。
でも座面清掃はゆがみとかよりもトルク管理が目的じゃないか？

個人的には座面がステップと接触したままなら異物が入り込まないだろうと思って無視してるが

糞コテがいい加減気持ち悪い

そういやそうだが、ゼロテンションになってギャップが出来るとボルト周りの異物やゴミ噛んだりしそうだしな。
そうなりゃトルクも正常に取れないし、斜に入ると歪みが出そうだしってこった。

このバイクで高速で80〜100キロで巡航したら振動はキツイ？
今乗ってるのが250の単気筒で高速使うとケツバイブ状態で辛い…
問題無ければVTR買おうかなとｗ

振動はほとんど気にならんよ。
100キロ以下なら。

>>811
単気筒はしんどいよな・・・
VTRはそんな心配がないので早く判子を持ってバイク屋に行くんだ

09新車だと乗り出し59万か…。夢や男爵ならこんなもん？

自賠責１年、任意別途で、最低でも乗り出し車両本体価格くらいにはなるだろ。まぁ店や地域にもよるけどな。

>>812
>>813
ありがとう。次のボー茄子出たら買いますｗ

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日経なんぞマスゴミ中のマスゴミ
ガセ記事だらけだぜ

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見ちゃった…
香田さんの首切ムービー。

アジャスタナットとかカバーが脱落して無くしてしもた…

若いヤンキーみたいな奴らが乗った１００型ツアラー�X（２ＪＺ改タービン交換６００馬力）に煽られてちょっかい出された(悲)
俺がリッターレプリカだったら対抗してたけど

VTRが大切だから冷静になれた。

初の新車で２ヶ月くらいだし。

マジになったら結構走るのかな？

高速も乗らないので…あまりそんな機会がない。ちなみにsutairu2ホワイトカラーです。

加速はせいぜいロードスターくらい

1600位の非力なエンジン積んだライトバンの加速と同等ｗ

摺り抜けサイキョーだから
前方が渋滞ならポルシェだって置いてけるぜ
要は道路状況次第www

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740 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/08/07(金) 11:49:44 ID:a10TS9XF
若いヤンキーみたいな奴らが乗った１００型ツアラー�X（２ＪＺ改タービン交換６００馬力）に煽られてちょっかい出された(悲)
俺がリッターレプリカだったら対抗してたけど

スーフォワが大切だから冷静になれた。

初の新車で２ヶ月くらいだし。

マジになったら結構走るのかな？

高速も乗らないので…あまりそんな機会がない。ちなみにレボのゴールドホイールーーです。

残念ｗ
元はここなんだな。




371 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/08/07(金) 07:49:16 ID:D4OLrzDb
若いヤンキーみたいな奴らが乗った１００型ツアラー�X（２ＪＺ改タービン交換６００馬力）に煽られてちょっかい出された(悲)
俺がリッターレプリカだったら対抗してたけど

ニンニンが大切だから冷静になれた。

初の新車で２ヶ月くらいだし。

マジになったら結構走るのかな？

高速も乗らないので…あまりそんな機会がない。ちなみにズンダカラーです。

下らん奴だ

　　　　 ／.:￣￣￣￣￣ ＼
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>>827
迷ったらホンダはマジ正しいなｗ

90年代前半まではね。

2000年代に入った辺りからかな？中華パーツを多用するようになってから明らかに
質は落ちたな。

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こないだすり抜けアドレスＶにぶち抜かれたオレが通りますよっと

抜き返して点にしてやろうかと思ったが、そんな無駄な労力さえ一瞬で消え失せるのがＶＴＲオーナーの草食心理ｗ

だがそれがいい！！

それを見ていたドカモンオーナーは
「チッ、これだから紛い物に乗ってるヤツは所詮ヘタレか」

>>1-837
まじおすすめ
ttp://www.nisseikyo.or.jp/new/search_Map.php?@Page_Status@=none

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迷える程地元のバイク屋の選択肢が無いです

ID：tIi8h1XBを
誰か通報してくれ。

ウザい

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　　　　　 γ;;;;;ﾉ..;;;）　　 香田　　　　ヽ
　　　　,,,γ;;;;,,…..／　　　　　::::::::::*:: ∞〜 ﾌﾟｰﾝ
　　　 （;;;;;;;;;;;;;;;;;;人＿（＼!（(^i_/ヽ､::*::: }
　　　　| 　　　/*-''￣　　 ￣''-　　 i　　ﾘ
　　　　| 　　ソ r(:;;:),,､i 　 r(;;;;;;)､　 |　∞〜ﾌﾟｰﾝ
　　　　ﾘ　　i ;;;;;;;;　　 |　　　::::　　 |　　|
.〜∞　}　　<ﾍ　　　ﾉ　:::　　　/;; >　　i　　　北チョンに捕まったアメリカ人記者は
　　　　 |　　|:::l　　*`;;ー;;`ヽ:　l::::|　　 |
　　　　ﾉ　　ヽ:::;;;;; l l=＝=ｭヽ　::/　 ﾘﾉ　　　クリントン元大統領が助けましたね…
　　　彡ノ　ソ;;*::;;; |､'^Y^',,|:::／|　/＿＿＿
　　　／{彡　 |;;;;;＼.｀-;;;;-'／ 　| （　 　　／|
　 ／　　ﾞﾞ'　''‐*-..;;,,,,,,,;;;;;;,,,,,,....-‐-‐''^／ ／
∠＿＿＿＿''.;;;;;;;;;;;;.''＿＿＿＿＿／ ／
|＿＿＿＿＿＿;;;;;;＿＿＿＿＿＿|／

昔、 香田sanのカーSEX画像も出回ってたなあ。

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐

うわ、ややこしい
次スレ探しちゃったじゃないか

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何かよほど悔しかったんだなｗ

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　 　 ／: : :　　HONDA　 　 ＼　　　ｷﾘｯ
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AAやけくそ張りしてんのは、上の方で皆からからかわれてたヤツが腹いせに
やってんだろうな。

ヨクツモオデッセイの人はどこ行ったの？

張りまくるチョイ上くらいのヤツが怪しいって事か

みんなカッパとか積んでる？サイドバッグとかキャリアとかつけてる人多いの？

　　　　 ／.:￣￣￣￣￣ ＼
　 　 ／: : :　　HONDA　 　 ＼　　　ｷﾘｯ
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ああ、ライトのオンオフでなんか言ってたおっさんが暴れてんのかｗ
いい年して何やってんだよおっさんｗ

改めて見たが、付けとくべき複数人、消すべき複数人が入り乱れてるから
これではなさそうだ・・・

>>855 ←むしろこいつじゃねーか？ｗ

>>853
納車時にキャリアとgiviボックス付けてもらったぜ
すげー便利

バイク便用110リットル箱、4年ぶりに外したらスッキリ！
けど、超不便。あんな便利なものに慣れたら、無しの生活は大変だ。

前スレで、ハンドルがぶれるって書き込みがあったような気がするけど、
俺のVTRも走行中手を離すとぶれていたんだ。けど、箱外したら直った。
気流の関係だったのかな。

デカいカブといわれるくらい気軽に乗れるVTRに箱が付いちゃったらもう
積載性で悩むことがなくなりますますもって気軽に乗れるようになるんだぜ

箱の中にタオルとか適当に入れておいて温泉、
で帰りに土産かなにか買ってやはり箱の中に適当に入れておく
行き帰りはちょっとした峠道で楽しむ

とかね

>>859
後ろ下がりになってたからじゃない？
デカい箱を付けてる間はリアをあげるかフロントを下げれば乗りやすいと思う
実際、俺も75リットル箱を付けたらフロントがスゲー不安な感じになった・・・

　　　　　　　　　　　彡ミミミミミﾐ巛三三ミミミミ;,　http://www.hokuriku-shinbun.com/zzz/shosei-koda.wmv
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　　　　　　　　　　ヾﾐi/　　ー　　　'_,,,,,,　 ゞ》》》彡ミ
　　　　　　　　　　彡/,-一ヾ　,i ／ _　 `　 ミ)))ミミ彡
　　　　　　　　　　川|　 ,.｡- )　/､' °ヽ-　　|||))ミミ彡
　　　　　　　　　　彡） '　ノ/　ゝ　 ￣　　　　||lゞ三彡　　
　　　　　　　　　　|l||.i^　　/　ヽ　　　　　　r　|l(.6ﾉミ　　痛みに耐えてよく頑張った！
　　　　　　　　　　 ﾐ（　　(ゝ-'ヽ 'ヽ　　　　　　|ｰ'彡　　
　　　　　　　　　　　ヾ|!　　ﾉl　 _　 ヽ　　　　〉 川ﾐﾉ　　　　感動したっ！！
　　　　　　　　　　　　 |　 r-─一'冫）　　 ノ　|巛ﾉ　
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　　　　　　　　　　_r'　　　　　本田　　　　　　ヽ
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r‐'´ ﾌﾞﾁｯ…ﾌﾞﾁﾌﾞﾁ…','/；;∬∬∬　　 　　＼

俺のＶＴＲ（黒）が可愛すぎる
非力なのは否めないだけど、扱いやすいし、燃費良いし、コーナーリングも楽しいし、本当に良い娘だよ

　　　　 ／.:￣￣￣￣￣ ＼
　 　 ／: : :　　HONDA　 　 ＼　　　ｷﾘｯ
　 ／: : : :　　　販売店　　　 　＼
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: : : : : : : ´⌒＼,, ;、､､／⌒｀　 　 　 　 l　　　　機動力を、装備せよ。
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>>864
はい、機動力装備しました

　 　　　
　　　　　　　　 ／￣＼
　　　　　　　　|HONDA|
　　　 　　　　　＼＿／
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　　　　　 　／ ￣ ￣　＼　　　　　 　　よくぞこのスレを開いてくれた
　　　　　／　　＼　／　　＼　　　　　　褒美として FAZE を買う権利をやる
　　　 ／　　 ⌒　　　⌒ 　　＼
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>ID:eC6EQLZM
キイガイってホントにいるもんなんだな〜。

そろそろアク禁されてくれへんかな

　 　　　
　　　　　　　　 ／￣＼
　　　　　　　　|HONDA|
　　　 　　　　　＼＿／
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　　　　　 　／ ￣ ￣　＼　　　　　 　　よくぞこのスレを開いてくれた
　　　　　／　　＼　／　　＼　　　　　　褒美として VTR を買う権利をやる
　　　 ／　　 ⌒　　　⌒ 　　＼
　　　 |　　　　（__人__）　　 　　| 　　　　　　　
　　　 ＼　　　 ｀ ⌒´　　　　／　　　☆
　　　　/ヽ､--ー､＿＿,-‐´ ＼─／ 　　　　　　　　
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流れ酷いからネタ落とすけど
結局今履いてる純正タイヤが自殺タイヤってのはガチなの？
両端5mmくらいほぼ未使用だけど替えた方がいいレベルなんかな
BT45に替えたら違いわかる？

しょぼｗ


下手糞ほどタイヤのせいにしたがるんだよね・・・・

両端使いきってるが、峠レベルじゃ全く問題ねえよｗ
ただし、冬場はちゃんと暖めないとけっこう滑る。

またそんな2ちゃんネタを真に受けて・・・

そんな「自殺タイヤ」をブリジストンが生産して、
ホンダが純正に使うわけない。

安物っていうだけ。
違いか・・・　分かる人には分かるらしいが
俺は純正->GT501->RX-01 と変えたけど、ほとんど
感じとれなかった。

某750も純正採用してるタイヤなのにな。

thx 問題ないのね
そのうち替えたいと思ってたけど
先にタイヤ全部使いきれるように頑張るよ

Ninjaｙａ売ってＶＴＲ２５０Rに乗り換えた。
渡辺直美と柳原加奈子と山田花子を足して3で割ったような子と付き合えた。
ふられたらたぶん立ち直り不可能だと思う。こんなレベルの子と付き合ったら
後は大変。
いつも待ち合わせ1時間前からチンコからカウパー出まくる。こんなの童貞厨房の頃以来。
会う頃にはパンツが大変になるのでいつもテッシュでカバーしてる。
そのためにトランクスやめた。SEXは顔みながらしてたら2分くらいしか持たない。
2回目でも顔みてたら5分もたない。
思い出して書いてるだけで勃起してきた・・・・今からオナニーしよっと。
ちなみに2回オナニーした後で会っても5回は余裕でSEXできた。

>>870
製造年月日から2年以上たっててお金が余ってるなら履き替えるべき。
スリップサインでてれば問答無用で交換。

俺は今ＧＴ501履いてるけど
純正のほうが滑ったときに立て直しやすかった気がする。

VTR回転！！！！！！
なんつってな！

>>876
また当たり前の事をわざわざ偉そうに書き込むﾔﾂが湧いとるな｡

ｸｽｸｽ

>>876
やっぱり時間経ってても駄目なんだな
まだ乗り始めてから1年半だしお金ないからもうちょっと純正で頑張るよ

　　　　 ／.:￣￣￣￣￣ ＼
　 　 ／: : :　　HONDA　 　 ＼　　　ｷﾘｯ
　 ／: : : :　　　販売店　　　 　＼
／: : : : : :　　　　　　　　　　 　 　 ＼　　　　　
: : : : : : : :.._　　　　　　　　_　　　　　 ＼　　　　
: : : : : : : ´⌒＼,, ;、､､／⌒｀　 　 　 　 l　　　　迷ったらアホンダ。
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俺は夢冒険の方が好きだな
http://2.media.tumblr.com/G6je7UvklqrwslbyqIg84PIio1_500.jpg
俺も昔はシャブ中だったから笑えんな・・・
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1249720127.jpg

いい加減コテは氏ねよ。

俺は純正でちと暗いと感じたからPIAAの青白系ライトに変えた
明るさは6000ケルビン。片側LOWビームだがこれで十分明るい
HIDは高いからね

　 　　　
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　　　　　　　　|HONDA|
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　　　　　／　　＼　／　　＼　　　　　　褒美として VTR を買う権利をやる
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青白系は色温度変換フィルターかましてる分、暗いけどな。
ケルビンは色温度だがや。むしろ作りが一緒なら数字が大きいほど暗い。

最近は実質本位ってことでクリアで明るいのが流行り。
http://www.ipf.co.jp/IPF2007/catalog/X4.html
高効率ハロゲンバルブに比べて40％明るさアップ(当社比)既存の高効率バルブを超える輝度をもたらします。
フィラメント上部に伸ばした耐震スタビライザーにより、抜群の耐震性能を発揮。

バイクに使ってみたらどうだろう。溶けるかもしれんが。

残念、マルチでした

883 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/08/09(日) 10:43:05 ID:oKrtlZsa
俺は純正でちと暗いと感じたからPIAAの青白系ライトに変えた
明るさは6000ケルビン。片側LOWビームだがこれで十分明るい
HIDは高いからね

CB400スレからだったが、どっちもレス番同じでﾜﾛﾀｗ

できるやつ

　　　　　　　　　　　彡ミミミミミﾐ巛三三ミミミミ;,　http://www.hokuriku-shinbun.com/zzz/shosei-koda.wmv
　　　　　　　　　 巛ミミ《《《llll;;|ﾐﾐﾐ《彡彡彡ミﾐ》ミ　
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　　　　　　　　　 ミ巛llﾉ　　　　─　　　 ミ》》》ミミヾ
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　　　　　　　　　　彡/,-一ヾ　,i ／ _　 `　 ミ)))ミミ彡
　　　　　　　　　　川|　 ,.｡- )　/､' °ヽ-　　|||))ミミ彡
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　　　　　　　　　　|l||.i^　　/　ヽ　　　　　　r　|l(.6ﾉミ　　痛みに耐えてよく頑張った！
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､_人_,ﾉ⌒)}─┐ 　 　.,,;:':;}#;＼∬;;;-'／ 　| （
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r‐'´ ﾌﾞﾁｯ…ﾌﾞﾁﾌﾞﾁ…','/；;∬∬∬　　 　　＼

そんな事より香田さんのカーSEX画像きぼん
久ぶりにあの彼女のドぐされマンコ見てみたい♪

>>887
同じ釣りで反応を比較してるのか。あっちはスルー。

本気にする奴が居るとアレだからと思って釣られた俺は負けなのか・・・

俺としてはクソコテがコテを変えたってことで政権交代に値すると思ってるｗ

　　　　 ／.:￣￣￣￣￣ ＼
　 　 ／: : :　　HONDA　 　 ＼　　　ｷﾘｯ
　 ／: : : :　　　販売店　　　 　＼
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http://www.youtube.com/watch?v=twIxGkDzsXI&feature=related
２分１秒で吹かしてる白いバイクの名前わかりますか？

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　 　 ／: : :　　HONDA　 　 ＼　　　ｷﾘｯ
　 ／: : : :　　　販売店　　　 　＼
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: : : : : : : ´⌒＼,, ;、､､／⌒｀　 　 　 　 l　　　　Feel The Real
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>>889
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　　　　　 γ;;;;;ﾉ..;;;）　　 本田　　　　ヽ
　　　　,,,γ;;;;,,…..／　　　　　::::::::::*:: ∞〜 ﾌﾟｰﾝ
　　　 （;;;;;;;;;;;;;;;;;;人＿（＼!（(^i_/ヽ､::*::: }
　　　　| 　　　/*-''￣　　 ￣''-　　 i　　ﾘ
　　　　| 　　ソ r(:;;:),,､i 　 r(;;;;;;)､　 |　∞〜ﾌﾟｰﾝ
　　　　ﾘ　　i ;;;;;;;;　　 |　　　::::　　 |　　|
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　　　　 |　　|:::l　　*`;;ー;;`ヽ:　l::::|　　 |
　　　　ﾉ　　ヽ:::;;;;; l l=＝=ｭヽ　::/　 ﾘﾉ
　　　彡ノ　ソ;;*::;;; |､'^Y^',,|:::／|　/＿＿＿
　　　／{彡　 |;;;;;＼.｀-;;;;-'／ 　| （　 　　／|
　 ／　　ﾞﾞ'　''‐*-..;;,,,,,,,;;;;;;,,,,,,....-‐-‐''^／ ／
∠＿＿＿＿''.;;;;;;;;;;;;.''＿＿＿＿＿／ ／
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あのタイヤで普通にバンクセンサー擦るくらいはいけるけど

それはできるけど、それ以降が恐怖あったなー

　 　　　
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　　　　　　　　|HONDA|
　　　 　　　　　＼＿／
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　　　　　 　／ ￣ ￣　＼　　　　　 　　よくぞこのスレを開いてくれた
　　　　　／　　＼　／　　＼　　　　　　褒美として VTR を買う権利をやる
　　　 ／　　 ⌒　　　⌒ 　　＼
　　　 |　　　　（__人__）　　 　　| 　　　　　　　
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　　　　/ヽ､--ー､＿＿,-‐´ ＼─／ 　　　　　　　　
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ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1249807278628.jpg

以前フルカウルのVTRをうｐした者です
ステーが折れたりなんだりでネイキッドにもどしちゃいました・・・

で、カウル、ミラー、HIDライト、自作ステー類などいる人いますか？
そのままポン付けというわけにはいかず、おそらくステーは新造しないといけないと思います
参考までに折れたステーも付けたいと思いますが
送料さえ負担していただければタダでいーです

・・・誰も欲しい人いなければ捨てます(´・ω・`)

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　 　 ／: : :　　HONDA　 　 ＼　　　ｷﾘｯ
　 ／: : : :　　　販売店　　　 　＼
／: : : : : :　　　　　　　　　　 　 　 ＼　　　　　
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: : : : : : : ´⌒＼,, ;、､､／⌒｀　 　 　 　 l　　　　Feel The Real
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>>899
HIDというものを良く知らないが、明るくなるなら欲しいな…

田舎出身だから夜はもう何も見えなくて恐怖。

>>899
こーゆー所に出すと揉めるから、
捨てるかヤフオクにでもだせや。

インナーフェンダー買った人塗装終わった？？
何色に染めた？？

>>899

ブログも見てたんだがまさかネイキッドに戻す＆こっちで募集とくるとはｗ

今日から新型VTRオーナーになりました。
夢で買ったんだが、慣らし運転の詳細聞くの忘れちゃいましたorz
マニュアル見たら、500kmはおとなしく走れみたいなことが書いてあったんだが、実際のとこはどうなんでしょ？

俺も夢店で買ったよ。そのときに説明された内容はこれ
500kmまでは5〜6千回転以内で走って、そこから100kmごとに千回転ずつ上げて走り
走行距離1000kmで慣らし終了だってさ

あまり気にしなくてもよいが（慣らし）…

500ｷﾛまで5000回転
700ｷﾛまで7000回転
1000ｷﾛまで10000回転

で、1000ｷﾛでオイルとフィルター交換すれば完璧？でないかい。
後はお好きなように。

http://www.youtube.com/watch?v=twIxGkDzsXI&feature=related
２分１秒で吹かしてる白いバイクの名前わかりますか？

　 　　　
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　　　　　／　　＼　／　　＼　　　　　　褒美として VTR を買う権利をやる
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　　　　　　　　　 巛ミミ《《《llll;;|ﾐﾐﾐ《彡彡彡ミﾐ》ミ　
　　　　　　　　　 巛ﾐ《llli／⌒｀ '"　｀ﾞﾞヾ三》巛彡ﾐ
　　　　　　　　　 ミ巛llﾉ　　　　─　　　 ミ》》》ミミヾ
　　　　　　　　　　ヾﾐi/　　ー　　　'_,,,,,,　 ゞ》》》彡ミ
　　　　　　　　　　彡/,-一ヾ　,i ／ _　 `　 ミ)))ミミ彡
　　　　　　　　　　川|　 ,.｡- )　/､' °ヽ-　　|||))ミミ彡
　　　　　　　　　　彡） '　ノ/　ゝ　 ￣　　　　||lゞ三彡　　
　　　　　　　　　　|l||.i^　　/　ヽ　　　　　　r　|l(.6ﾉミ　　痛みに耐えてよく頑張った！
　　　　　　　　　　 ﾐ（　　(ゝ-'ヽ 'ヽ　　　　　　|ｰ'彡　　
　　　　　　　　　　　ヾ|!　　ﾉl　 _　 ヽ　　　　〉 川ﾐﾉ　　　　感動したっ！！
　　　　　　　　　　　　 |　 r-─一'冫）　　 ノ　|巛ﾉ　
　　　　　　　　　　　　 `| '　￣´　 ﾉ !　_,..　'　 |彡
　　　　　　　　　　　　　 !,　　,　　'　ノ'　　i.　ヽ|_　　
　　　　　　　　　　　　　　`-┬ '^　　　　 !　／ |＼　
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　　　　　　　　　　_r'　　　　　本田　　　　　　ヽ
　　　　　　　　　（　　　　　　　　　　　　　　　　｀ゝ
　　　　　　　　（;;;;;;;;;;;;;;;;;;人＿（＼!（(^i_/ヽ､::*::: }
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⌒⌒ヽ　　　　彡｀';:;　ヽ:::;;; l l=＝=ｭヽ　::/　 ﾘﾉ
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r‐'´ ﾌﾞﾁｯ…ﾌﾞﾁﾌﾞﾁ…','/；;∬∬∬　　 　　＼

>>906
>>907

ありがとうございますm(_ _)m
暑さにまけず、ボチボチ慣らし頑張ります！

　　　　 ／.:￣￣￣￣￣ ＼
　 　 ／: : :　　HONDA　 　 ＼　　　ｷﾘｯ
　 ／: : : :　　　販売店　　　 　＼
／: : : : : :　　　　　　　　　　 　 　 ＼　　　　　
: : : : : : : :.._　　　　　　　　_　　　　　 ＼　　　　
: : : : : : : ´⌒＼,, ;、､､／⌒｀　 　 　 　 l　　　　ID変えるのが癖になってしまってるのに偽納車報告は当たり前
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: : : : : : ´"''",　　　 　 　"''"´　 　　　 　l　　
: : : : : : . . （　　　 j　　　 ）/　　　 　 　／　　
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>ID:QdNUXyju
今日も一日張り付いてたのか？ご苦労。

機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）
動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機
力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動
（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力
機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）
動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機
力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動
（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力
機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）
動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機
力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動
（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力
機動力（笑）機動力（笑）機働力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）
動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機
力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動
（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力（笑）機動力

>>914
“働”が3つあるｗ

…3つだよな?

FAZEスレと間違えて粘着してるのか？
まあ、どこでもいいんだろうがｗ

　　　　　　　　　 __,,､--────-､
　　　　　　　　　　 ,,､-‐'ミシ二＼＝=‐　ミヾ､ ＼
　　　　　　　　　　ヾミﾐ川/／ヽ＼＼ヾ＝=‐-ヾミヽ
　　　　　　　　　　　 `i￣｀~~´＼ﾄ､ﾄ/￣´`iミ=-ヾﾐﾞi
　　　　　　　　　　　　|　'''二二_ ,,_　　　　 ト､ミヾﾆ┤
　　　　　　　　　ヽ 　 |,,,,,,,,_　　,､-──-､ ヾ､ミ三ミi
　　　　　 ＼　 　 |　　i`二ﾆ!　`´二二,`'''　　`!彡ヾ,i
　　　　　　　i　　 !　　ゝ-- ﾉ　　‐─‐‐　　　　ﾚ⌒Ｙ
　　　　　　　ﾞ!　　'､　 | ""/　　　　''''"　　　彡!)） /
　　　　　　　ヽ　　 ヽ, !　/　　　　　　　　　'´　レ'/
　　　　　　　　 ＼　 |　i└＝　　　　　　　　　人/　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　ヽ,!　 i ∠-,＿　　　　 　　/|　|　　＜　１１０００までキッチリ回せ・・
　　　　　　　　　　 ヽｪﾆﾆメﾆﾆｨ' 　 　　､,／ /　|　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　ヽ｀　　　,,､ ,､／　 /　 |＿
　　　　　　　　　　　　　　 _＼＿,,,､-''´　　 /　　ト, ヽ
　　　　　　　　　　　　　／ ,r|::::''　　　　　 /　　ﾉノ　＼
　　　　　　　　　　　 r┤　|;;;|　ヾー　　　/　 ／　　　 /＼
　　　　　　　　　　 ノﾍ|　　∨　　　　　,r'_／__,,_　　 /イ´/｀ヽ､

みんな定期点検とかしてる？
5年程前に中古のVTR買って以来一度も点検らしいことしてない。
もちろん、オイル交換とかチェーン清掃程度ならしてるけどさ。

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1249807278628.jpg

今度卒検で免許取得目前の者です。
自分でバイク買おうと考えてたら買ってもらえる事になってしまった。
結構高い買い物だし甘えていいのやら・・・

値段的とか排気量的にVTRが候補にあがったんだけどどうしたらよいですかね

　　　　　　　　　　　彡ミミミミミﾐ巛三三ミミミミ;,　http://www.hokuriku-shinbun.com/zzz/shosei-koda.wmv
　　　　　　　　　 巛ミミ《《《llll;;|ﾐﾐﾐ《彡彡彡ミﾐ》ミ　
　　　　　　　　　 巛ﾐ《llli／⌒｀ '"　｀ﾞﾞヾ三》巛彡ﾐ
　　　　　　　　　 ミ巛llﾉ　　　　─　　　 ミ》》》ミミヾ
　　　　　　　　　　ヾﾐi/　　ー　　　'_,,,,,,　 ゞ》》》彡ミ
　　　　　　　　　　彡/,-一ヾ　,i ／ _　 `　 ミ)))ミミ彡
　　　　　　　　　　川|　 ,.｡- )　/､' °ヽ-　　|||))ミミ彡
　　　　　　　　　　彡） '　ノ/　ゝ　 ￣　　　　||lゞ三彡　　
　　　　　　　　　　|l||.i^　　/　ヽ　　　　　　r　|l(.6ﾉミ　　痛みに耐えてよく頑張った！
　　　　　　　　　　 ﾐ（　　(ゝ-'ヽ 'ヽ　　　　　　|ｰ'彡　　
　　　　　　　　　　　ヾ|!　　ﾉl　 _　 ヽ　　　　〉 川ﾐﾉ　　　　感動したっ！！
　　　　　　　　　　　　 |　 r-─一'冫）　　 ノ　|巛ﾉ　
　　　　　　　　　　　　 `| '　￣´　 ﾉ !　_,..　'　 |彡
　　　　　　　　　　　　　 !,　　,　　'　ノ'　　i.　ヽ|_　　
　　　　　　　　　　　　　　`-┬ '^　　　　 !　／ |＼　
　　　　　　　　　 　　r'"￣`⌒'"⌒`⌒⌒'ー､_ |　 ＼
　　　　　　　　　　_r'　　　　　本田　　　　　　ヽ
　　　　　　　　　（　　　　　　　　　　　　　　　　｀ゝ
　　　　　　　　（;;;;;;;;;;;;;;;;;;人＿（＼!（(^i_/ヽ､::*::: }
　　　　　　　　　| 　　　/*-''￣　:;;￣''-　　 i　　ﾘ
　　　　　　　　／| 　　ソｒ《;,･;》､i 　 r《;,･;》､ |　　|
　　　　　　／　　ﾘ　 i ;;;;;; 　　 |　　　::::　　 | 　　|
　　　　／　　　　}　　<ﾍ　:;;;;; ﾉ　:::　　　/;; >　　i
　 　／　　　　　 |　　|:::l:;;;;;;;*`;;ー;;`ヽ:　l::::|　　 |
⌒⌒ヽ　　　　彡｀';:;　ヽ:::;;; l l=＝=ｭヽ　::/　 ﾘﾉ
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､_人_,ﾉ⌒)}─┐ 　 　.,,;:':;}#;＼∬;;;-'／ 　| （
　　＿,,ノ´　　└───;ｲ;ﾟ;'∬:∬　　　　 j,/
r‐'´ ﾌﾞﾁｯ…ﾌﾞﾁﾌﾞﾁ…','/；;∬∬∬　　 　　＼

>>918
自分の整備に絶対の自信があれば自分でやって、整備簿にきっちり記入しとけばヨロシイ。
そうじゃない俺は年イチで12ヶ月点検を店に頼んでる。
年割すれば１日百円にもならん金額だから御守りみて〜なもん。

>>920
買いたきゃ買え！
以外のアドバイスあるか、そのネタに対して。

自分で選べないようなら買うなやｗ

　　　　 ／.:￣￣￣￣￣ ＼
　 　 ／: : :　　HONDA　 　 ＼　　　ｷﾘｯ
　 ／: : : :　　　販売店　　　 　＼
／: : : : : :　　　　　　　　　　 　 　 ＼　　　　　
: : : : : : : :.._　　　　　　　　_　　　　　 ＼　　　　
: : : : : : : ´⌒＼,, ;、､､／⌒｀　 　 　 　 l　　　　Feel The Real
: : : : ::;;（　● ）::::ﾉヽ::::::（ ●　）;;:::　　 　|　　　
: : : : : : ´"''",　　　 　 　"''"´　 　　　 　l　　
: : : : : : . . （　　　 j　　　 ）/　　　 　 　／　　
＼: : : : : : :.｀ｰ-‐'´｀ｰ-‐'′　　　 ／　　　　 　　　　
／ヽ: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : イ＼　　　　　
: : : : : : : : : :.｀`ｰ- -‐'"´　　　 　 　 ＼　　 　 　
: : : : . : : . : : .　 　 　 　 　 　 　 　 　 　＼

>>922
レスありがとう。とりあえず新車で手ごろなVTRでいいかなと思ったけど元々候補がいくつかあったんですよ。
HORNET250（中古）、Ninja250、WR250Xあたり。
燃費とか値段とかいろいろ考えてVTR250にするべきか悩んでるって感じ。

燃費と値段で考えたらNinnjaのほうが燃費いいし安いぞ。

>>926
人のレスを改変して別スレにコピペしない方がいいぞ。

　　　　 ／.:￣￣￣￣￣ ＼
　 　 ／: : :　　HONDA　 　 ＼　　　ｷﾘｯ
　 ／: : : :　　　販売店　　　 　＼
／: : : : : :　　　　　　　　　　 　 　 ＼　　　　　
: : : : : : : :.._　　　　　　　　_　　　　　 ＼　　　　
: : : : : : : ´⌒＼,, ;、､､／⌒｀　 　 　 　 l　　　　機動力を、装備せよ。
: : : : ::;;（　● ）::::ﾉヽ::::::（ ●　）;;:::　　 　|　　　
: : : : : : ´"''",　　　 　 　"''"´　 　　　 　l　　
: : : : : : . . （　　　 j　　　 ）/　　　 　 　／　　
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／ヽ: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : イ＼　　　　　
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買ってもらえるという状況で、WR250X一択じゃないなんておまいはいい奴だな。

燃費と値段気にするならVTRかNinja２５０だね。
（ホーネットはこの２つに比べたら若干燃費悪いし、WRは飛びぬけて高額）

俺は乗車姿勢はどちらも変わらないと感じた。
見た目で選んじゃっていいと思うよ。

２５０ｃｃなら新車で買って貰えます

　 　　　
　　　　　　　　 ／￣＼
　　　　　　　　|HONDA|
　　　 　　　　　＼＿／
　　　　　　　　　　|
　　　　　 　／ ￣ ￣　＼　　　　　 　　よくぞこのスレを開いてくれた
　　　　　／　　＼　／　　＼　　　　　　褒美として VTR を買う権利をやる
　　　 ／　　 ⌒　　　⌒ 　　＼
　　　 |　　　　（__人__）　　 　　| 　　　　　　　
　　　 ＼　　　 ｀ ⌒´　　　　／　　　☆
　　　　/ヽ､--ー､＿＿,-‐´ ＼─／ 　　　　　　　　
　　 ／　> 　　ヽ▼●▼<＼　　||ｰ､.　　　 　　 　　
　/ ヽ､　　　＼ i　|｡|　|/　 ヽ　(ニ､｀ヽ.. 　　 　
. l　　　ヽ 　　　 l　|｡|　| ｒ-､y　｀ﾆ　 ﾉ ＼ 　
..l 　　 　 |＿＿_|ー─ |..￣ l ＿__｀~ヽ＿ノ__|

>>929
どうもです。
その2つの中から決めたいと思います。
一応身長１８０なんですがNinjaは跨って特に問題なしでした。

>>932
オレ194なんだがVTR乗ってるよ。

>>925
４つ買え

おまいらＢＳｈｉで今やってる世界最速のインディアンでも観やがれ

ｸｽｸｽ

>>932->>933
180cm以上のVTR海苔ってどのくらい居るんだ？
集めてオフしたいぐらいだｗ
足元の窮屈さや、後ろに座るが為の前傾ポジション、アメリカンの様な足付きなどについて語り合いたいｗ

では、100kg以上のオフでも。

言い出しっぺが参加資格が無いのであとよろしく。

>>935
インディアン､ビクトリｰ､S＆SやKIWIエンジンCHOPPER
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1247193633/

近所で190くらいの人間がVTRに乗ってるんだが、冬場にダウンジャケット着て
乗ってるとこ見るとVTRがモンキーに見えたり、そいつが曲芸中のﾎﾞﾘｼｮｲｻｰｶｽ
の熊に見えたり・・

ラジバンダリ！

　　　　　　　　 ／￣＼
　　　　　　　　|AHONDA　　　 　|
　　　 　　　　　＼＿／
　　　　　　　　　　|
　　　　　 　／ ￣ ￣　＼
　　　　　／　　＼　／　　＼
　　　 ／　　 ⌒　　　⌒ 　　＼　　　　　　 よくぞこのスレを開いてくれた
　　　 |　　　　（__人__）　　 　　|　　　　　　褒美としてVTRを買う権利をやる
　　　 ＼　　　 ｀ ⌒´　　　　／　　　☆
　　　　/ヽ､--ー､＿＿,-‐´　＼─／
　　 ／　> 　　ヽ▼●▼<＼　　||ｰ､.
　 / ヽ､　　　＼ i　|｡|　|/　 ヽ　(ニ､｀ヽ.
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　　　　／￣￣￣￣ヽ-'ヽ--'　　／　　　VTR　　 ／|
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／￣VTR　　　／|　￣|__」／_　　VTR　　　／|￣|__,」＿＿_　　　　／|
|￣￣￣￣￣|／　VTR　　￣／￣￣￣￣|／ 　　VTR ／|　　／　.|
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俺は158cmのチビ男でVTRに乗ってるよ
足つきは良いが、胴体が短いためハンドルがちょっと遠い
この身長だと見た目は結構フィットしてると思う

ＶＴＲの場合身、長170cm前後がベストなのかなー

国産バイクはほとんどが165�p58kgに合わせてセッティングされてます。
あくまでセッティングな。

160以下のが乗ると丁度175がドカモンに乗ってるくらいのバランスに見える。

本日の夕方の出来事。
R36の千歳方面、清田区美しが丘付近からものすごい渋滞。
大曲インターヴィレッジができた関係で、土日の午後はやや渋滞するのだが、いつもとは
違う。最初は前方での事故かと思った。
原因、シビックハイブリッドの現行型、時速35k位で走行。ちなみに右車線走行。
シビレ切らしたのが左車線へ抜けると、交差点付近で右折車を避けるためにそのシビックが
急に左車線に入ってきて、左車線の車が急ブレーキなどで左車線も渋滞。
赤信号で止まった時に降りていってシビックの窓越しに忠告らしきことを言ってる人がいた。
以下、窓ごしに聞こえてきた会話と見た様子。

忠告者:「周りが迷惑してるし、渋滞の原因作ってるからもうちょっとスピード出してくんない？」
シビック:「速度出すと燃費落ちるのよ！」
忠告者:「でも、周りの迷惑になってるのわかってる？」
シビック:「知らないわよ！！ そんなこと関係ないでしょ！！」
忠告者:「だったら左に寄って周りに迷惑かけないように走れよ！！！(怒)」
シビック:「私はこの車線走りたいのよ！(怒＋大声)」
シビック:「何年何月何日、私がここ走ったらダメだって誰が決めたのよ！(半狂乱＋大声)」
シビック:「ハイブリッド買えない貧乏人のくせにっ！！(大声)」 ←半べソだったと思うが？
　　（略）

>>947
続きキボンヌ

忠告者「もう埒があかん」
シビック「ちょっと、なにするのよ」
忠告者「いいからこっちこい」
シビック「何するのよ、触らないでよ」
忠告者「口で言って分からないやつは、体に聞かせるまでだ」
忠告者「すなおにしてりゃあ、痛くしない」

↓どうぞ

スレ違いだからやめちぇ

>>947
それプリウスでしょ

いや、インサイトです。

　　　　　　　　 ／￣＼
　　　　　　　　|AHONDA|
　　　 　　　　　＼＿／
　　　　　　　　　　|
　　　　　 　／ ￣ ￣　＼
　　　　　／　　＼　／　　＼
　　　 ／　　 ⌒　　　⌒ 　　＼　　　　　　 よくぞこのスレを開いてくれた
　　　 |　　　　（__人__）　　 　　|　　　　　　褒美としてVTRを買う権利をやる
　　　 ＼　　　 ｀ ⌒´　　　　／　　　☆
　　　　/ヽ､--ー､＿＿,-‐´　＼─／
　　 ／　> 　　ヽ▼●▼<＼　　||ｰ､.
　 / ヽ､　　　＼ i　|｡|　|/　 ヽ　(ニ､｀ヽ.
　.l　　　ヽ 　　　 l　|｡|　| ｒ-､y　｀ﾆ　 ﾉ ＼
　l　　　　 |　　 　|ー─ | ￣ l 　　｀~ヽ＿ノ＿＿＿_
　　　　／￣￣￣￣ヽ-'ヽ--'　　／　　　VTR　　 ／|
　　　.|￣￣￣￣￣￣|／|　　　 |￣￣￣￣￣￣|／| ＿＿＿＿＿＿
／￣VTR　　　／|　￣|__」／_　　VTR　　　／|￣|__,」＿＿_　　　　／|
|￣￣￣￣￣|／　VTR　　￣／￣￣￣￣|／ 　　VTR ／|　　／　.|
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|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|

荒らしてるのはトヨタ関係者か〜

先週末は笠木忍は止めて、つぼみに変更。

新型につけられるリアBOX知ってたら教えてください。

GIVIとかであるかな？

＞　￣｀`'ヽ、　　 　 　 ,,,,.---‐‐‐----v---‐‐‐--.､　　　／　　　　　　　'ｰ‐--z
　　　　　　　ヽ　 　 　,r'　　　　 　 　 　 ヽ;:　　　　　 ヽ、/_
　　　　　 　 　 ＼__／ 　 　 　 　 　 ,,,,,,,,,,,,,l　,,,,,,,,,,,,_　　ヽ、）
　　　　　　　　　（::;:）　　　　　,ッ''ﾞ´　　　　ﾊヽ　　　｀ヽ　 ヽ）
　　　　　　　　（::;:）　　　　　/　　　　　　 ノ丿 ）　　　 ヾ　　|
　　　　　 　 　 /　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　 |
　　　　　　　　|　　　　　　 /　　　　　　　　　 　 　 ,,,,;;::'''''ヽ　|ヽ,　　　　　＜~
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''--‐1／i　/!人.　　 　 　 |　　　"　　　＿＿　::::　　'"ゞ'-'　|
　　　　 /ノ　　ヽ　　 　 　 |　　　　 - '"-ゞ'-'　::::::..　　 ⊂つ|
　　　　　　　 　 ヽ　i'⌒ヾ ,|　 　 ⊂つ 　 　 　 :::::::　　　　 　 |
　　　　 　 　 　 　 ヽ|.б,::`i　　　　　　　　　　(　,-､ ,:‐､　　　|
　　　　　　　　　　　 ヽ､_, 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　`i, 　　　　　　　　　__,-'ﾆニニヽ .　 |
　　　　　　　　　　　　　　　`､　　　　　　　　　 ヾニ二ン" 　/
　　　　　　　 　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　 　 　 　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　 　l.　 `ｰ--::､_　　　　　　　,,..'|ヽ.
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 :人　　　　　　`ー――''''' 　/　ヽ