野馬追親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part236
☆福島は相馬地方の奇祭(7/23-25)を眺めつつ何でも質問に答える！
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└マルチポストは嫌われるので避けましょう
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://browser2ch.web.fc2.com/
☆次スレ名候補
├http://www.haiku-st.co.jp/main/kigo/kigo_all/kigo07.html
└ 水無月・山開・海開・半夏生・夏菊・梅雨明 etc...
☆直前スレ
梅雨末親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part235
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1246961287/
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└マルチポストは嫌われるので避けましょう
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://browser2ch.web.fc2.com/
☆次スレ名候補
├http://www.haiku-st.co.jp/main/kigo/kigo_all/kigo07.html
└ 水無月・山開・海開・半夏生・夏菊・梅雨明 etc...
☆直前スレ
梅雨末親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆part235
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1246961287/
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誤爆しちゃったけどでけた
リンクの季語のサイト、野馬追の字間違ってるし県名も違うしｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ
リンクの季語のサイト、野馬追の字間違ってるし県名も違うしｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ
いちおつみこす
ＫＬＸ２５０に乗ってます新車購入後１０００キロでオイル交換しました。
現在走行距離２５００キロです(前回のオイル交換から１５００キロ)
そろそろオイルフィルターとオイル交換した方がいいですかね？
ちなみにまだ通勤にしか使ってません。
現在走行距離２５００キロです(前回のオイル交換から１５００キロ)
そろそろオイルフィルターとオイル交換した方がいいですかね？
ちなみにまだ通勤にしか使ってません。
>>1
ポニーテール時代遅れだけどカワイイうんたらかんたら
ポニーテール時代遅れだけどカワイイうんたらかんたら
>>5
一応基準とされているのが、初回1000km、以後3000km毎。
でも、交換したいときに交換すりゃいいと思うよ。
エンジンオイルをきちんとした手順・量で交換頻度増やしても、故障の原因にはならぬ。
一応基準とされているのが、初回1000km、以後3000km毎。
でも、交換したいときに交換すりゃいいと思うよ。
エンジンオイルをきちんとした手順・量で交換頻度増やしても、故障の原因にはならぬ。
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日 >>1乙
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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｡ﾟ 日 >>1乙
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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>前スレ961
ミスファイヤリングはエキマニ内で燃焼させるんだからそんなかわいい音じゃねーぞｗ
タービンの羽根が吹き返しを切る音だ。
ミスファイヤリングはエキマニ内で燃焼させるんだからそんなかわいい音じゃねーぞｗ
タービンの羽根が吹き返しを切る音だ。
ベルトが緩んでるんだよ。
前スレでスカブのエンストの話が出ていたが
行きつけの店でも同じような修理があって、店員も散々悩んで色々試していた
キーレスリモコン？のスカブでは稀に電波干渉でエンストして自閉モードになってしまうケースがあるらしい
前スレのスカブがキーレスかは不明なのでなんともいえんが
行きつけの店でも同じような修理があって、店員も散々悩んで色々試していた
キーレスリモコン？のスカブでは稀に電波干渉でエンストして自閉モードになってしまうケースがあるらしい
前スレのスカブがキーレスかは不明なのでなんともいえんが
>>13
あのブシューって音もキュルルルって音もどっちもウエイストゲートの音だよ
ブシューはうんとハイコンプのターボの場合、アクセルオフで一気にタービンの空気を抜くので
ああいう音になる
でもWRCなんかだと馬力制限もあるしそんなにハイコンプじゃなく、かつアクセルを緻密に
操作しなきゃいけないから電子制御で細かくバルブを開閉して、かつ細いゲートから抜くので
高周波で断続的なキュキュキュッって音になる
あのブシューって音もキュルルルって音もどっちもウエイストゲートの音だよ
ブシューはうんとハイコンプのターボの場合、アクセルオフで一気にタービンの空気を抜くので
ああいう音になる
でもWRCなんかだと馬力制限もあるしそんなにハイコンプじゃなく、かつアクセルを緻密に
操作しなきゃいけないから電子制御で細かくバルブを開閉して、かつ細いゲートから抜くので
高周波で断続的なキュキュキュッって音になる
オークションで現車確認をしに来られるときは、自宅じゃないほうが、無難ですか？
>>18
・・・『妙な心配』の部類だが、用心に越した事はないのでそれの実行が可能ならばそうした方が良いだろう
（ワシの場合は、むしろ現車確認は自宅で行って、車両そのものは別の場所に保管しとるがの
※追伸
これまたワシの経験じゃが、『現車確認』したﾔｼは100%入札しないｗ
・・・『妙な心配』の部類だが、用心に越した事はないのでそれの実行が可能ならばそうした方が良いだろう
（ワシの場合は、むしろ現車確認は自宅で行って、車両そのものは別の場所に保管しとるがの
※追伸
これまたワシの経験じゃが、『現車確認』したﾔｼは100%入札しないｗ
>>18
いや、別に。
自宅じゃない方が何かと安心できるのかもしれないなら、自宅以外で見せればいい。
現車確認＝下見、で盗みに来るやつなんざ多分レアだぜ？w
(心配だったらお互い運転免許の見せ合いでもすりゃいいじゃねーか)
いや、別に。
自宅じゃない方が何かと安心できるのかもしれないなら、自宅以外で見せればいい。
現車確認＝下見、で盗みに来るやつなんざ多分レアだぜ？w
(心配だったらお互い運転免許の見せ合いでもすりゃいいじゃねーか)
後でクレームつけられて家に何か報復されるのが怖いんだろｗ
そんな程度の状態の車両を出してんだろどうせ
そんな程度の状態の車両を出してんだろどうせ
>>18
>>21の様な 変 な人（ﾃﾝﾌﾟﾚｷﾃｨｶﾞｲ http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1247394402/103 ）は現実に存在する
そんな現状から言って自己防衛もある程度は必要だが、やり過ぎない様にねｗ
>>21の様な 変 な人（ﾃﾝﾌﾟﾚｷﾃｨｶﾞｲ http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1247394402/103 ）は現実に存在する
そんな現状から言って自己防衛もある程度は必要だが、やり過ぎない様にねｗ
>>19
単に現車確認した人が「思ってたより程度が悪い」と判断したからじゃない?
単に現車確認した人が「思ってたより程度が悪い」と判断したからじゃない?
うむ、確かに。
>>21のような「購入後クレームをつける」なんて発想ができる輩がいるので、
やっぱり自宅以外が無難なのかもしれないね。嫌な世の中になったもんだ。
あと。
>>19
あの…現車確認したものは今のところ100％購入している私がいるのですがw
(除：フリマ等、誰でも確認し放題の場は除く)
ま、現車確認をしようと決めるまでのハードルがめっちゃ高いだけなんだけどw
>>21のような「購入後クレームをつける」なんて発想ができる輩がいるので、
やっぱり自宅以外が無難なのかもしれないね。嫌な世の中になったもんだ。
あと。
>>19
あの…現車確認したものは今のところ100％購入している私がいるのですがw
(除：フリマ等、誰でも確認し放題の場は除く)
ま、現車確認をしようと決めるまでのハードルがめっちゃ高いだけなんだけどw
二人乗りで前の人がシラフで後ろが、酒飲んでたら法律的には、
どうなんですかね？
どうなんですかね？
バイクの場合は安全義務違反あたりに引っかからないのかな？
ですよね？実際怖くてできないよ…ただ友達が酔った別の友達に、
どうしても迎え来て欲しいって言われた事があるらしいから、
どうなのかなってね。車と違ってシートベルトもないしさ…
どうしても迎え来て欲しいって言われた事があるらしいから、
どうなのかなってね。車と違ってシートベルトもないしさ…
>>26
一応、後ろに乗った者(タンデム。運転者ではない)が酒気を帯びていようが
それを取り締まる法律は無い。
しかし著しく危険な状態ならば
(後ろが泥酔状態であり、落ちる可能性が非常に高いor運転手の運転が阻害されている)
安全運転義務違反等を適用されてしまう「可能性」は、一応ある。
なんつーか。とりあえず何かあったらすべて運転者に責任がきます。
危険な状態の人間は後ろに乗っけないでください。
今年も…踏切で後ろの人間落っことして両足首切断とか、あったっけ？
一応、後ろに乗った者(タンデム。運転者ではない)が酒気を帯びていようが
それを取り締まる法律は無い。
しかし著しく危険な状態ならば
(後ろが泥酔状態であり、落ちる可能性が非常に高いor運転手の運転が阻害されている)
安全運転義務違反等を適用されてしまう「可能性」は、一応ある。
なんつーか。とりあえず何かあったらすべて運転者に責任がきます。
危険な状態の人間は後ろに乗っけないでください。
今年も…踏切で後ろの人間落っことして両足首切断とか、あったっけ？
ゴキブリにパーツクリーナー吹き掛けると、即死(殺虫剤ｲﾗﾈｯ)
ってどこかで見た事あるんですが、実際どうなんでしょう？
ってどこかで見た事あるんですが、実際どうなんでしょう？
>>31
パーツクリーナーの長缶で叩き潰して即死余裕ｗ
パーツクリーナーの長缶で叩き潰して即死余裕ｗ
あれって寒くて動けなくなるんだっけ？
>>33
後始末が大変だろ
後始末が大変だろ
火つけながら吹けばイチコロ
ハイブリッドの税金100％免除はその場で100％免除でしょうか？
それとも後から戻ってくるのでしょうか？
それとも後から戻ってくるのでしょうか？
スプロケットの歯にゴキブリ固定して走れば潤滑油いらず
>>36
( ´∀｀)ｼﾞﾌﾞﾝﾓﾅｰ
( ´∀｀)ｼﾞﾌﾞﾝﾓﾅｰ
>>39
そんな潤滑嫌だ!!
そんな潤滑嫌だ!!
バイクの修理、メンテ等は購入店以外の店でもやってもらえますか？
私の購入店はどうも信頼できず、もう行きたくないんです。
バロンはどうですか？他店バイク見てもらえますか？
私の購入店はどうも信頼できず、もう行きたくないんです。
バロンはどうですか？他店バイク見てもらえますか？
>>42
＞バイクの修理、メンテ等は購入店以外の店でもやってもらえますか？
はい、大抵の店では請け負ってくれるかと思います。
＞バロンはどうですか？他店バイク見てもらえますか？
残念ながら、バロンはその「例外」に当てはまります。
基本的に自店購入のバイクしか面倒を見ません。
別途年間2万円…だったかな？の入会金を払えば、診てもらえるようになります。
＞バイクの修理、メンテ等は購入店以外の店でもやってもらえますか？
はい、大抵の店では請け負ってくれるかと思います。
＞バロンはどうですか？他店バイク見てもらえますか？
残念ながら、バロンはその「例外」に当てはまります。
基本的に自店購入のバイクしか面倒を見ません。
別途年間2万円…だったかな？の入会金を払えば、診てもらえるようになります。
失礼。
年間2万円ではなく、入会金2万円ですね。
年会費は無料のようです。
年間2万円ではなく、入会金2万円ですね。
年会費は無料のようです。
バロンはオイルリザーブ以外信用できない。
47 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 09:36:09 ID:kh1g0wGp
同じシート高ならスクーターよりネイキッドやストリートのほうが足付きはいいですよね？
はい
カリを大きくする方法、何か無いですかね。
毎日地道にシコシコ・・・？
毎日地道にシコシコ・・・？
ブルーマジック、バフバフ君、超超バフクリームなどの青いｸﾘｰﾑ系コンパウンドがカウルについてしまいました
どうやっておとすん
どうやっておとすん
>>50
嵌頓すると後が恐ろしいぞ
嵌頓すると後が恐ろしいぞ
>>51 洗うのは？
皮、切っちゃえばいーじゃない
ピッて
ピッて
乾いてるの？ 剥がすと危なそうなら
水でダメならお湯、ダメならスチーム
ダメなら最終手段は溶剤系だろうけど...
水でダメならお湯、ダメならスチーム
ダメなら最終手段は溶剤系だろうけど...
>>56
チンコの皮にスチームは不味いだろ…
チンコの皮にスチームは不味いだろ…
説明がうまくできるか不安ですが
現在カウル付のバイクに乗っています。
防風性に不満があるため、社外のスクリーンに変更しましたがまだ少し不満がある状態です。
そこで現在あるスクリーンに穴を開け、さらに汎用の背が高いスクリーンを重ねて装着して高さをかさ上げできないかと考えているのですが、高速道路等を走ったら強度的に危ないですかね？
現在カウル付のバイクに乗っています。
防風性に不満があるため、社外のスクリーンに変更しましたがまだ少し不満がある状態です。
そこで現在あるスクリーンに穴を開け、さらに汎用の背が高いスクリーンを重ねて装着して高さをかさ上げできないかと考えているのですが、高速道路等を走ったら強度的に危ないですかね？
>>58
長くすればするだけ、テコの原理で力がかかるので、
穴開けたところからへし折れると思う。
俺が以前見かけたのは、
アフリカツインだったと思うが他のスクリーンを切ったもの？を、
バカでかいクリップみたいなので横で挟んで固定していた。
見た目は悪いがクリップに十分な強度があれば、
その方がいいかと思う。
ただし、スクリーンの延長はせいぜい10～15cmぐらいだと思うけど。
長くすればするだけ、テコの原理で力がかかるので、
穴開けたところからへし折れると思う。
俺が以前見かけたのは、
アフリカツインだったと思うが他のスクリーンを切ったもの？を、
バカでかいクリップみたいなので横で挟んで固定していた。
見た目は悪いがクリップに十分な強度があれば、
その方がいいかと思う。
ただし、スクリーンの延長はせいぜい10～15cmぐらいだと思うけど。
61 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 15:56:47 ID:IV7xKZEd
なぜキンタマはふたつあるのですか？
62 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 16:02:57 ID:I4pZoRUc
バイクTVの美欧さんはいつ復帰するんですか？
>>61
小鉄に潰されても大丈夫なように予備がある
小鉄に潰されても大丈夫なように予備がある
64 ：ライダー：2009/07/17(金) 16:11:07 ID:7gE3elDz
http://www.youtube.com/watch?v=twIxGkDzsXI&feature=related
２分１秒ぐらいで吹かしてる白いバイク名わかりますか？
２分１秒ぐらいで吹かしてる白いバイク名わかりますか？
モトクロスとかのハンドルバーパッドって何の意味があるのですか？
胸ぶつけても痛くない
>>29
遅レスだが、後ろが飲酒してる場合は絶対に乗せるな。
昔うちの大学でそれで後ろの同乗者を落っことして後続車に轢かれたことがある。
バイクは車と違って落下の恐れがあるから前も後ろもしらふじゃないといかんよ。
遅レスだが、後ろが飲酒してる場合は絶対に乗せるな。
昔うちの大学でそれで後ろの同乗者を落っことして後続車に轢かれたことがある。
バイクは車と違って落下の恐れがあるから前も後ろもしらふじゃないといかんよ。
>>58
車種とつけたスクリーンの社名と品名くらい書いたらどうだ
車種とつけたスクリーンの社名と品名くらい書いたらどうだ
ノートパソコン買ったんですけど どうやってネットに繋ぐんでしょうか？ 今までデスクトップしか使った事がないので
ちなみに説明書はバリバリで開きません
ちなみに説明書はバリバリで開きません
>>65
>>66氏の言うとおり、胸などを打ち付ける可能性があるから。
街乗りや林道走行程度しか経験してないと「そんなバカな！」と思うが
コース走行や山奥アタックなどをすると実際に当たったりする。
色々な物が有るのでファッションとして付ける人も多いだろうけど
用途や乗り手に寄っては重要なプロテクターだったりするよ。
>>66氏の言うとおり、胸などを打ち付ける可能性があるから。
街乗りや林道走行程度しか経験してないと「そんなバカな！」と思うが
コース走行や山奥アタックなどをすると実際に当たったりする。
色々な物が有るのでファッションとして付ける人も多いだろうけど
用途や乗り手に寄っては重要なプロテクターだったりするよ。
NECとかの一般人向けのパソコンなら、スタートメニューの中に
「はじめようインターネット」
的なソフトが入ってるからそれを実行すればいいよ。
「はじめようインターネット」
的なソフトが入ってるからそれを実行すればいいよ。
デスクトップと同じです
黒ゲルコートって塗装しないで使用するとすぐに劣化してしまうんですか？
どのくらい持つのでしょうか？（塗装しない場合）
どのくらい持つのでしょうか？（塗装しない場合）
CB125Tに乗っています
座っていると足が窮屈なので、シートの厚みを増やしたい（アンコ盛り？）のですが、
街角の個人バイク屋みたいなところでも引き受けてくれるでしょうか。
またはホンダウイング店などに頼む方がより確実でしょうか。
座っていると足が窮屈なので、シートの厚みを増やしたい（アンコ盛り？）のですが、
街角の個人バイク屋みたいなところでも引き受けてくれるでしょうか。
またはホンダウイング店などに頼む方がより確実でしょうか。
>>79
ありゃあくまで下地だからねぇ。以下、デイトナさんの解説PDF
ttp://www.daytona.co.jp/mc/single/tank/FRP_hosoku.pdf
劣化が目立つのは1～2年だそうだ。まあ傷が付きやすいのはすぐに良くわかる。
>>80
引き受けてくれる可能性もあります。
…ま、どのみち外注になると思うので、そのルートを持っているか否かって話になる。
ありゃあくまで下地だからねぇ。以下、デイトナさんの解説PDF
ttp://www.daytona.co.jp/mc/single/tank/FRP_hosoku.pdf
劣化が目立つのは1～2年だそうだ。まあ傷が付きやすいのはすぐに良くわかる。
>>80
引き受けてくれる可能性もあります。
…ま、どのみち外注になると思うので、そのルートを持っているか否かって話になる。
>>80
引き受けるかどうかはバイク屋次第。
でもバイク屋では作業できないから
大概はシート屋なんかに外注に出すよ。
それなら最初からバイク屋に紹介してもらって
直接そのシート屋に行って、どのくらい盛るとか
どんな革にするとか相談しながら注文すると良い。
引き受けるかどうかはバイク屋次第。
でもバイク屋では作業できないから
大概はシート屋なんかに外注に出すよ。
それなら最初からバイク屋に紹介してもらって
直接そのシート屋に行って、どのくらい盛るとか
どんな革にするとか相談しながら注文すると良い。
お二方、回答ありがとうございます。どのみち外注になるのですね。
シート加工屋を紹介してもらいます。
シート加工屋を紹介してもらいます。
>>83
まぁ『バイクのシート加工屋さん』ってのがそうホイホイあるもんじゃないけどね
多くの街では、いわゆる『椅子の修理屋さん』が兼任してるよ
とうぜん、
純正のカタチに直すのが主でアンコ盛りやアンコ抜きのノウハウはそう多くないので、
何度も足を運んで対話して納得のカタチに作ってもらってね
まぁ『バイクのシート加工屋さん』ってのがそうホイホイあるもんじゃないけどね
多くの街では、いわゆる『椅子の修理屋さん』が兼任してるよ
とうぜん、
純正のカタチに直すのが主でアンコ盛りやアンコ抜きのノウハウはそう多くないので、
何度も足を運んで対話して納得のカタチに作ってもらってね
86 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 22:24:34 ID:IV7xKZEd
な
ぜ
キ
ン
タ
マ
は
ふ
た
つ
あ
る
ん
で
す
か
！
ひとつは予備と考えるのはどうだ？
たとえば怪我や病気で片玉を失う確立はどのくらいか？
お前の知ってる人が2000人いたとして、片玉ないのは田中一人。
1/2000だ。両方失くす確立はその２乗、1/4000000ってことになる。
だから、バックアップは1つありゃあ充分なんだよ。
スペアタイヤを複数積むのは、あえて険しいところへ突っ込んでいく
パリダカやサファリラリーの競技車両だろ？
たとえば怪我や病気で片玉を失う確立はどのくらいか？
お前の知ってる人が2000人いたとして、片玉ないのは田中一人。
1/2000だ。両方失くす確立はその２乗、1/4000000ってことになる。
だから、バックアップは1つありゃあ充分なんだよ。
スペアタイヤを複数積むのは、あえて険しいところへ突っ込んでいく
パリダカやサファリラリーの競技車両だろ？
キンタマ癌で片玉５００万もらった友人の話では
「メインとサブだから片方なくても気にするな」
と医者に言われたそうだ。
性欲はかなり落ちるらしい
でその５００万で大型免許とって当時発売直後のファイナルカタナを買った
「メインとサブだから片方なくても気にするな」
と医者に言われたそうだ。
性欲はかなり落ちるらしい
でその５００万で大型免許とって当時発売直後のファイナルカタナを買った
90 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 22:43:03 ID:IV7xKZEd
. あ
ぁ
あ
あ
ぁ
♪
そ
お
で
す
か
ぁ
♪
ぁ
あ
あ
ぁ
♪
そ
お
で
す
か
ぁ
♪
自分で着るようにﾋﾟｰﾎﾟくんのシャツ作ったら逮捕?
著作権法違反で逮捕はないと思うが
自分で作るだけならいいが
売ったり配ったりしたらアウトな気が
売ったり配ったりしたらアウトな気が
94 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 23:38:12 ID:FcQDOrmL
こんばんは、質問させてください。
JADEと言うバイクに乗っているのですが
ブレーキパッドが交換時期になったので、交換しようと思っています。
各メーカーのサイトなどを見て、鋳鉄ディスクには使用しないで下さいとの注意書きがあるものがありました。
基本的に各バイクメーカーのノーマルのディスクはステンレスなのではないのでしょうか？
鋳鉄のディスクは、ブレンボ等のディスクやレース用等に使用されていると聞いた事があります。
今回初めてパッドの交換を行うのですが
JADEのノーマルディスクがステンレスなのかが気になり、質問させてもらいました。
よろしくお願いします。
JADEと言うバイクに乗っているのですが
ブレーキパッドが交換時期になったので、交換しようと思っています。
各メーカーのサイトなどを見て、鋳鉄ディスクには使用しないで下さいとの注意書きがあるものがありました。
基本的に各バイクメーカーのノーマルのディスクはステンレスなのではないのでしょうか？
鋳鉄のディスクは、ブレンボ等のディスクやレース用等に使用されていると聞いた事があります。
今回初めてパッドの交換を行うのですが
JADEのノーマルディスクがステンレスなのかが気になり、質問させてもらいました。
よろしくお願いします。
>>95
ご忠告ありがとうございます。
初めての交換なので、ショップに任せる予定ですのでご安心をｗ
>>96
ありがとうございます。
安心しました。
>>97
なるほど、参考になります。
ありがとうございます。
ご忠告ありがとうございます。
初めての交換なので、ショップに任せる予定ですのでご安心をｗ
>>96
ありがとうございます。
安心しました。
>>97
なるほど、参考になります。
ありがとうございます。
HONDaで発売されるFAZEって機動力を押してるようですが
Ninja250rと比べるとどんな感じでしょうか
Ninja250rと比べるとどんな感じでしょうか
西湘バイパスってなんと読むのですか？
101 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 02:15:38 ID:t0fvSIfn
原付(一種・二種)でも車検証を携帯して走行しなければいけないんですか？
車検証は元々無いので必要ありません。
250以下は車検ありませんからね
もちろん自賠責証は入れておいてください
もちろん自賠責証は入れておいてください
一人ツーリングばっかです。車みたいに音楽でも流せたらなぁと時に思います。スクーターのそれみたいなのでなく、まわりにはわからないように。
ただ、イヤフォンは危険だし禁止？ですよね。
Bluetoothや骨伝導などを利用したバイクでの何かってありますでしょうか
ただ、イヤフォンは危険だし禁止？ですよね。
Bluetoothや骨伝導などを利用したバイクでの何かってありますでしょうか
>>105
せいしょうばいぱす
せいしょうばいぱす
>>105
自分で歌えば無問題ｗ
自分で歌えば無問題ｗ
109 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/07/18(土) 07:35:17 ID:uBF763UK
>>108
オートレーサーの車体構成は公道では走る事が出来ない
ので、何をもって「似ている」と考えるかが難しいです。
シングルスポーツの車両で、タンクを小さくしたりシート形状を
変更したりしてご自分で作るしかないのではないでしょうか？
オートレーサーの車体構成は公道では走る事が出来ない
ので、何をもって「似ている」と考えるかが難しいです。
シングルスポーツの車両で、タンクを小さくしたりシート形状を
変更したりしてご自分で作るしかないのではないでしょうか？
SRとかFTは土のオーバルコースを走るフラットトラッカーイメージなので、そこら辺が近いかな。
ドレスアップして作るにしても一番印象に残るハンドルが公道じゃ無理なのでそのままでは再現不可能だ。
ドレスアップして作るにしても一番印象に残るハンドルが公道じゃ無理なのでそのままでは再現不可能だ。
>>105
イヤホンは白バイもしてるから禁止にはなってないはず。でもカナル型みたいな遮音性が高いものは
危険だと思います。
自分はマルチテックというヘルメットを使っているんですが、ちょうど耳の部分にへこみがあるので
そこにBｰCOMのスピーカーを仕込んでいます。耳かけヘッドホンの耳かけ部分を取っ払ってつけてる
という人もいるようです。
イヤホンは白バイもしてるから禁止にはなってないはず。でもカナル型みたいな遮音性が高いものは
危険だと思います。
自分はマルチテックというヘルメットを使っているんですが、ちょうど耳の部分にへこみがあるので
そこにBｰCOMのスピーカーを仕込んでいます。耳かけヘッドホンの耳かけ部分を取っ払ってつけてる
という人もいるようです。
113 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 09:16:33 ID:4dXpW2dB
知りもしないのにいい加減なことを書く人だなぁ
114 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 09:27:22 ID:x46JuF5P
バルカン900とインクラ400はどっちがデカいですか？
115 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/07/18(土) 09:41:31 ID:uBF763UK
>>113
正解をご存知なのでしたら是非教えてください。
正解をご存知なのでしたら是非教えてください。
>>114
インクラ400って何？
インクラ400って何？
>>111 ぐぐらなくていいです
カナルでもいいけど両耳だけはヤバい
この状態で運転すると頭の中がグワングワンいいはじめる
この状態で運転すると頭の中がグワングワンいいはじめる
原付免許で125まで乗れる日が来るってホント？
未来から来た人に聞いたんですか？
121 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/07/18(土) 10:01:20 ID:uBF763UK
122 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 10:08:18 ID:AXJNK34v
妻へのプレゼントにCOACHのキーケースを考えてるんだけど、財布と色を揃えたほうがいいだろうか？
財布は同じくCOACHのキャメルを使ってる。
財布は同じくCOACHのキャメルを使ってる。
この質問定期的に来るけどﾍﾟｰﾊﾟｰﾃｽﾄだけで125ccまでとか調子乗りすぎだろJK
125 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 10:16:09 ID:4xrru/AD
初心者です。フォルツァ08乗りですがミラーはどのミラーでも合うんですか？それとも穴の大きさなど違うのがあるんですか？
>>125
ミラーのネジ径が10mm、と書いてあるものなら基本的に付けられる。
ミラーのネジ径が10mm、と書いてあるものなら基本的に付けられる。
>>127レスありがとうございます
後輪の空気圧が一週間で規定値の半分くらいまで下がります
買ってから３年程たちますが劣化してきたって事でしょうか？
買ってから３年程たちますが劣化してきたって事でしょうか？
>>129
タイヤが劣化しているか、
エアバルブが劣化しているか、
ホイールが錆びて隙間ができてそこから抜けているか…（チューブレスの場合）
チューブタイヤだとチューブがすり減ってスローパンクしている、
などなど原因が考えられます。
タイヤが劣化しているか、
エアバルブが劣化しているか、
ホイールが錆びて隙間ができてそこから抜けているか…（チューブレスの場合）
チューブタイヤだとチューブがすり減ってスローパンクしている、
などなど原因が考えられます。
長期放置が過ぎてチューブやインナーのヒビ割れがポピュラーなケースか
軽微であればパンク補修材などでフォローできるかもしれないがうまくいく保証はない
あとコアの劣化なども可能性としては考えられる
コアは中古でザル売りのを買うと安上がり
基本ジャンクなので取り付け時のエア漏れチェックは欠かせない
とりあえず中性洗剤などを使ってのチェックをオススメする
ただしチューブは外に出さないと無理でしょうね
それくらいなら最初からスペアと交換した方が良い悪寒
軽微であればパンク補修材などでフォローできるかもしれないがうまくいく保証はない
あとコアの劣化なども可能性としては考えられる
コアは中古でザル売りのを買うと安上がり
基本ジャンクなので取り付け時のエア漏れチェックは欠かせない
とりあえず中性洗剤などを使ってのチェックをオススメする
ただしチューブは外に出さないと無理でしょうね
それくらいなら最初からスペアと交換した方が良い悪寒
バルブだろうな、多分。
バルブなんて安いもんだから、タイヤ交換ごとに変えるが吉。
バルブなんて安いもんだから、タイヤ交換ごとに変えるが吉。
ヤマハのZENITHってヘルメットの製造元ってどこだろう？
ちょっと変な質問なんですが、あえてアルミ(ｱﾙﾐﾊﾝﾄﾞﾙ)をくすませる方法ってないですか？
137 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/07/18(土) 17:38:14 ID:uBF763UK
ステンレスと鉄を触れさせておくと、
錆びやすくなるのは何故ですか？
錆びやすくなるのは何故ですか？
貰い錆ってやつかな。
ステンには丈夫な酸化皮膜が表面にある。
表面で酸化が止まるから錆が進まないわけ。
だけど酸素が絶たれてしまうと、この酸化皮膜は維持できない。
鉄やらゴミやらがつくとそこから酸化皮膜がこわれて錆びる。
ステンには丈夫な酸化皮膜が表面にある。
表面で酸化が止まるから錆が進まないわけ。
だけど酸素が絶たれてしまうと、この酸化皮膜は維持できない。
鉄やらゴミやらがつくとそこから酸化皮膜がこわれて錆びる。
日食がどうたらいっていますが、皆さん旅行してまで見に行くの？
っていうかすりガラス、嘘つきやん。
っていうかすりガラス、嘘つきやん。
倒立フォークの上に付いているネジのフタを外して延長キットをつける予定です。
Fフォークのフタを外すとバネが勢いよく飛び出してくるとかありますか
トーシローな質問ですいません
Fフォークのフタを外すとバネが勢いよく飛び出してくるとかありますか
トーシローな質問ですいません
>>134
韓国のHJCだよ
ヤマハ向けOEM分は、自社ブランド用より多少豪華な作りにしてるらしいｗ
現在、
ワシもZENITHのYJ-5（アカ）を通勤で使っておるが、
特に不満はない
（価格なりｗｗ
韓国のHJCだよ
ヤマハ向けOEM分は、自社ブランド用より多少豪華な作りにしてるらしいｗ
現在、
ワシもZENITHのYJ-5（アカ）を通勤で使っておるが、
特に不満はない
（価格なりｗｗ
145 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 20:56:50 ID:+XeIcLvn
道の駅とか言うの何が面白いんですか
現地の特産品とか観光mapとか整備された駐車場とトイレとか
「面白い」というより「便利」だな、私から見れば。
お土産に困ったときは道の駅寄れば、
大体その地域の地場産品が置いてあって助かるw
お土産に困ったときは道の駅寄れば、
大体その地域の地場産品が置いてあって助かるw
マフラーの材質にはチタン・カーボン・ステンレスなどがあるようですが・・・
これらはどのような違いがあるんですか？
これらはどのような違いがあるんですか？
道の駅にもすげぇ豪華なとことぶっちゃけ「ショボい」
とこがあるな
結構すごいと思ったのは伊東かな
シーズンによっては試食があるのでそれを食ｂｓｄｆｊｌうえれｗくぁふじこ
最近売り出し中のウリ坊グリ坊美味しいよ
とこがあるな
結構すごいと思ったのは伊東かな
シーズンによっては試食があるのでそれを食ｂｓｄｆｊｌうえれｗくぁふじこ
最近売り出し中のウリ坊グリ坊美味しいよ
>>148 値段と重さ
宴会とか飲み会の類好きですか？
自分は相手によりますが、あまり好きでないです。
自分は相手によりますが、あまり好きでないです。
153 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/07/18(土) 23:11:21 ID:uBF763UK
宴会とか飲み会の類は好きじゃないが
好きな連中との宴会とか飲み会なら大好きだ
好きな連中との宴会とか飲み会なら大好きだ
結局「相手次第」ですよね、酒の入る場はw
それは材質よりも構造によるところが大きいと思うんだが違う？
昔々、ダイシンというメーカーがアルミフルエキを作っておってな…
いや、今でも(ry
ワコーズ製品の｢ラスべネ｣と｢メンテルーブ｣は何が違うのでしょうか？
どっちも潤滑剤ですよね。
どっちも潤滑剤ですよね。
インジェクターを持っててたまにそれでワイヤーに注油をするんですが、
あれでグリースを漏らさずにできる人なんているんですか？少しの漏れぐらいなら
いいんですが、私の場合6割が漏れで4割が注入って感じです。
うまくやるコツを教えてください。
あれでグリースを漏らさずにできる人なんているんですか？少しの漏れぐらいなら
いいんですが、私の場合6割が漏れで4割が注入って感じです。
うまくやるコツを教えてください。
>>161
そんなもんすよ
そんなもんすよ
マルチ禁止
>>163
よろずのほうは取り下げてるじゃまいか('･ω･`)
よろずのほうは取り下げてるじゃまいか('･ω･`)
ＭＴで峠などに走行中に、右手を離して手を振ってる人を見るんですが
アクセル離したら、エンブレかかってコケないんでしょうか？
クラッチ握ってるのかと思えば両手で振ってる人もいました
試すにもカウル代が高くつきそうなので教えて下さい
アクセル離したら、エンブレかかってコケないんでしょうか？
クラッチ握ってるのかと思えば両手で振ってる人もいました
試すにもカウル代が高くつきそうなので教えて下さい
高いギアならエンジンブレーキのかかりも弱いし
街乗りってどんな感じですか？田舎には関係ないですか？
ちょっと行けば山なんですが地域に峠らしい峠が一つしかないです
つまんないです
ちょっと峠にって言う場合そこまでどのくらいの距離ですか？
家から一番近いワインディングが十分できる道まで片道1時間くらいです
ちょっと行けば山なんですが地域に峠らしい峠が一つしかないです
つまんないです
ちょっと峠にって言う場合そこまでどのくらいの距離ですか？
家から一番近いワインディングが十分できる道まで片道1時間くらいです
>>169
発進停止が多い環境なら街乗りって言えるんじゃなかろうか
対義語がツーリングとかレースとかそんなイメージだけど。
エンジンにとってはいわゆる「シビアコンディション」だから
オイルとかブレーキ液なんかの消耗品は寿命が半分になると思っていい。
峠への距離は文脈なんかにもよるんじゃない？
峠の直下に住んでる人と最寄りの峠まで50km以上ある人とじゃ感覚も違うだろうし。
※法定速度は守りましょう。
発進停止が多い環境なら街乗りって言えるんじゃなかろうか
対義語がツーリングとかレースとかそんなイメージだけど。
エンジンにとってはいわゆる「シビアコンディション」だから
オイルとかブレーキ液なんかの消耗品は寿命が半分になると思っていい。
峠への距離は文脈なんかにもよるんじゃない？
峠の直下に住んでる人と最寄りの峠まで50km以上ある人とじゃ感覚も違うだろうし。
※法定速度は守りましょう。
>>169
つまらないとか言うなら、つまるところへ行くが良かろう。
昔、いろは坂に水戸から毎週通って走りに来てた奴も居るぞ。
多分普通に走ったら片道2時間近くはかかるだろうに。
「安・近・短」も結構だけど、たまには遠征もしてみ。
つまらないとか言うなら、つまるところへ行くが良かろう。
昔、いろは坂に水戸から毎週通って走りに来てた奴も居るぞ。
多分普通に走ったら片道2時間近くはかかるだろうに。
「安・近・短」も結構だけど、たまには遠征もしてみ。
プラグソケットとディープソケットって
プラグソケットのほうは中に突っ張り（？）みたいのがあって
プラグが底までズボっといって、上の点火部が壊れるのを防ぐため？
プラグソケットのほうは中に突っ張り（？）みたいのがあって
プラグが底までズボっといって、上の点火部が壊れるのを防ぐため？
外した後もプラグを保持し続ける為じゃないの？
そうなの？とすると、磁石でも入ってるんだろうか
だったらプラグソケットのが便利かなあ…
だったらプラグソケットのが便利かなあ…
モノにもよるが、磁石付き多いはずだが。よく見て購入検討を。
そりゃもちろん、プラグが16mmなので16mmのプラグソケットかディープｒｙ
を買うつもりです。 昨日ナップス行ってみてきたんですけど、高いんですよね、1500円とか
ひょっとしたらそれ以外にも使うかも知れないから、連休明けに工具店行って見てくる予定ですが。
を買うつもりです。 昨日ナップス行ってみてきたんですけど、高いんですよね、1500円とか
ひょっとしたらそれ以外にも使うかも知れないから、連休明けに工具店行って見てくる予定ですが。
1500円で高いとか言っていたら、工具選びは始まらない罠ｗ
>>180
車種も知らんし、貴方のラグ交換作業のし易さも判らんが、
私は磁石付いたプラグレンチを使います。
いや、磁石無くても可能なんだけど、プラグ外すときは楽です。
>>180
車種も知らんし、貴方のラグ交換作業のし易さも判らんが、
私は磁石付いたプラグレンチを使います。
いや、磁石無くても可能なんだけど、プラグ外すときは楽です。
>>181
磁石つきのがあったらそれにします（今のところ見てない）
>>182
プラグソケットは高いんですよねー KTCのディープソケットと同じくらいの値段
一級品じゃなくて、ko-kenとかのワンランク落ちたのがほしいんです…
貧乏学生なのでorz
磁石つきのがあったらそれにします（今のところ見てない）
>>182
プラグソケットは高いんですよねー KTCのディープソケットと同じくらいの値段
一級品じゃなくて、ko-kenとかのワンランク落ちたのがほしいんです…
貧乏学生なのでorz
400円くらいの奴でも不足は無いよ
車載でもいいぐらい。
車載でもいいぐらい。
磁石じゃなくてゴムで保持するんだと思ってた
キャブセッティングの時にアツアツのエンジンから外す時、火傷しないで済むよ
そうでなければ車載とか簡易レンチのがポケットに入るしナメずに済むしベストじゃね
キャブセッティングの時にアツアツのエンジンから外す時、火傷しないで済むよ
そうでなければ車載とか簡易レンチのがポケットに入るしナメずに済むしベストじゃね
>>179
すまん、勘違いダタ
すまん、勘違いダタ
みんながよく使うかは分からないけど、ヲチって何ですか？
189 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/07/19(日) 11:33:21 ID:GltSPKlm
190 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 11:37:44 ID:tOkMihnW
タイヤの端1センチ弱地面に接地した後がないんですが普通ですか？
使いきれるものなのでしょうか？
使いきれるものなのでしょうか？
193 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 11:45:36 ID:tOkMihnW
大型とったばっかりなんだけど免許証を見ると裏面の二輪取得日が原付取った日になってるんだけど
二人乗りができる１年後は去年原付とった日からおｋってことですか？
二人乗りができる１年後は去年原付とった日からおｋってことですか？
>195
原付はそもそもタンデムできないから無関係
普自二or大自二を取ってから1年はタンデムできない
ウラに大自二取った日付が書いてないか？
原付はそもそもタンデムできないから無関係
普自二or大自二を取ってから1年はタンデムできない
ウラに大自二取った日付が書いてないか？
チェーンとスプロケ交換したんですが、リアブレーキが入りません
どうやったらはいるんでしょうか？
車種はKDX125 A8です
どうやったらはいるんでしょうか？
車種はKDX125 A8です
firefox利用中にＰＣフリーズして再起動した所
ニコニコ等、IDPASS入力画面も飛んで、自動的にログインできていたサイトで
ログイン画面にIDとPASSが入力されたログイン画面が表示されるようになりました
どうやった元の状態にできますか？
ニコニコ等、IDPASS入力画面も飛んで、自動的にログインできていたサイトで
ログイン画面にIDとPASSが入力されたログイン画面が表示されるようになりました
どうやった元の状態にできますか？
もう一回教習所行って聞いてこいよ・・・
207 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 19:49:22 ID:vh3iu2YH
バイクを買うときナンバー取得って125以下はともかく
軽二輪以上は大抵自分ではやらせてもらえないもんですかね？
通販で遠方での購入なんでこっちで取得しますんでってお願いしたら断られまして
軽二輪以上は大抵自分ではやらせてもらえないもんですかね？
通販で遠方での購入なんでこっちで取得しますんでってお願いしたら断られまして
>>207
じゃー要らんと言えば大抵はＯＫする
だか考えてみろ
なぜユーザーにやらせたくないかというと
陸運局まで行く手間を面倒がって無登録に天ぷらしてるバカチンが相当数居るからだ
警察から聞き込みついでに痛くない腹探られるのが一番イヤなんだよ
じゃー要らんと言えば大抵はＯＫする
だか考えてみろ
なぜユーザーにやらせたくないかというと
陸運局まで行く手間を面倒がって無登録に天ぷらしてるバカチンが相当数居るからだ
警察から聞き込みついでに痛くない腹探られるのが一番イヤなんだよ
211 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 20:25:12 ID:tOkMihnW
>>192
レス遅くなってすみません。
普通で安心しました。でも端のほうがもったいない気がしますねぇ。
ジムカーナや安全講習というとパイロン立ててジグザク走ったりする奴ですか？
それってそんなにタイヤ使うんですか、勉強になります。
レス遅くなってすみません。
普通で安心しました。でも端のほうがもったいない気がしますねぇ。
ジムカーナや安全講習というとパイロン立ててジグザク走ったりする奴ですか？
それってそんなにタイヤ使うんですか、勉強になります。
212 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 20:39:46 ID:vh3iu2YH
>>208-210
どうもです
どうもです
ミスファイアリングシステムというものがありますが、
なぜ、ミスファイアで、タービンを回すことが出来るのですか？
なぜ、ミスファイアで、タービンを回すことが出来るのですか？
>>213
排気バルブとタービンの間で燃焼させて排気ガスを作り出しているから
排気バルブとタービンの間で燃焼させて排気ガスを作り出しているから
216 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 21:23:27 ID:tOkMihnW
600ccクラスで一番パワーのある国産（逆車含む）ネイキッドってなんですか？
>>218
勝手に500ccにするなー！w
あ、いわゆるホーネット600(CB600F)が102PSだったわ。GSRやFZ6は98PS。
でもね、カタログの数字がすべてじゃないよ。
つーか600ccマルチはぶん回し型エンジンで
中低回転域が細いことも多い、最高出力が高いエンジンなら尚更。
400ccマルチのエンジンに、一般道では使いようが無い高回転域のパワーを追加したような感じで。ｗ
とりあえず購入を考えているなら絶対に試乗しなさい。
勝手に500ccにするなー！w
あ、いわゆるホーネット600(CB600F)が102PSだったわ。GSRやFZ6は98PS。
でもね、カタログの数字がすべてじゃないよ。
つーか600ccマルチはぶん回し型エンジンで
中低回転域が細いことも多い、最高出力が高いエンジンなら尚更。
400ccマルチのエンジンに、一般道では使いようが無い高回転域のパワーを追加したような感じで。ｗ
とりあえず購入を考えているなら絶対に試乗しなさい。
実際のパワーや使いやすさよりカタログスペックを大事にする人は多いわけで。
そしてそんな人に説教しても意味無いわけで。
そしてそんな人に説教しても意味無いわけで。
出力曲線をみると積分したくなる
誤爆だっていいじゃない、人間だもの
古くなったヘルメットって金払って粗大ごみに出すしかないですか？
家電みたいに、店で、
新しいの買ったら無料で引き取りとかしてるとこないですか？
家電みたいに、店で、
新しいの買ったら無料で引き取りとかしてるとこないですか？
>>220
…まあ、確かにそうですねぇw
600ccマルチはねぇ…
私、試乗で乗ると、排気量の割りに下が薄くて必ず一回はエンスト芋掘るわw
排気量構わずシングル＆ツインしか基本乗らないから、その感覚で乗っちまうとストンとｗ
XJ6系ですら一度芋掘ったしなw
まああれは4000rpm付近から実用トルクが出てくるから扱いやすい方ではあるのだがw
独り言失礼。
次の質問ドウゾー
…まあ、確かにそうですねぇw
600ccマルチはねぇ…
私、試乗で乗ると、排気量の割りに下が薄くて必ず一回はエンスト芋掘るわw
排気量構わずシングル＆ツインしか基本乗らないから、その感覚で乗っちまうとストンとｗ
XJ6系ですら一度芋掘ったしなw
まああれは4000rpm付近から実用トルクが出てくるから扱いやすい方ではあるのだがw
独り言失礼。
次の質問ドウゾー
>>220
馬力教信者に異教徒や無神論者がなに言っても無駄無駄ァ！
馬力教信者に異教徒や無神論者がなに言っても無駄無駄ァ！
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e89446612
このような激安パッドの性能はどんなもんなのでしょうか
使った事ある人、詳しい人いましたらインプレ等お願いします。
このような激安パッドの性能はどんなもんなのでしょうか
使った事ある人、詳しい人いましたらインプレ等お願いします。
>>230
そんなもんに命を預けるつもりもないので使ったことなどある訳がない。
(注：ここの回答者で使用経験者が居ないと踏み、まあ放置されるくらいならば…と私が回答してみる。)
安物だし、信頼できないかもしれない…ってブレーキを使うくらいなら、
金出してマトモなものを買いましょう。
結局、その安物を貴方が「信用できるか否か」で決まるわけです。
…もし私だったら？私の命はそんな安くないのでムリ。
そんなもんに命を預けるつもりもないので使ったことなどある訳がない。
(注：ここの回答者で使用経験者が居ないと踏み、まあ放置されるくらいならば…と私が回答してみる。)
安物だし、信頼できないかもしれない…ってブレーキを使うくらいなら、
金出してマトモなものを買いましょう。
結局、その安物を貴方が「信用できるか否か」で決まるわけです。
…もし私だったら？私の命はそんな安くないのでムリ。
>>230
安くて有名なヤマシダなら使ったことある。品質は普通。
だが雨の日に死ぬかと思ったｗ 微妙な効き具合なのでリアブレーキなら良いかもしれない。
後日、ベスラのシンタードに変えたらあまりの効きに感動した。
あんま安いとライニングが剥がれるとか聞くので、
保安部品にはまともな品を使ったほうがいいと思う。
安くて有名なヤマシダなら使ったことある。品質は普通。
だが雨の日に死ぬかと思ったｗ 微妙な効き具合なのでリアブレーキなら良いかもしれない。
後日、ベスラのシンタードに変えたらあまりの効きに感動した。
あんま安いとライニングが剥がれるとか聞くので、
保安部品にはまともな品を使ったほうがいいと思う。
今ではベスラ基本だな
ＮＴＢとかブレーキシューだけは本体が土に還っても供給され続けるんだよな
ＮＴＢとかブレーキシューだけは本体が土に還っても供給され続けるんだよな
おまいらサンクス
やっぱあまりにも激安は怖いですね
ヤマシダなら雨天以外行けるって良く聞くね
やっぱあまりにも激安は怖いですね
ヤマシダなら雨天以外行けるって良く聞くね
235 ：求職男 ◆BRn85CV1AoIg ：2009/07/20(月) 02:30:35 ID:2mvQ65U+
質問です
国産大型(カワサキ・ER-6f)と外車125cc(アプリリア・RS125)
だったらどちらの方がトータル(車検、任意保険、修理代、パーツ代など)で維持費安いですか？
国産大型(カワサキ・ER-6f)と外車125cc(アプリリア・RS125)
だったらどちらの方がトータル(車検、任意保険、修理代、パーツ代など)で維持費安いですか？
シグナスXのウェイトローラーを15gから10gか9g（台湾仕様と同じ）に
変更しようと思うんですが、部品と工賃でいくらくらい掛かりますか？
たぶん部品持込でやってもらう事になると思います。
デメリットはありますか？燃費と最高速が落ちるみたいなことを
ちょっと聞くような気がしますけど…。どのくらい落ちますか？
変更しようと思うんですが、部品と工賃でいくらくらい掛かりますか？
たぶん部品持込でやってもらう事になると思います。
デメリットはありますか？燃費と最高速が落ちるみたいなことを
ちょっと聞くような気がしますけど…。どのくらい落ちますか？
>>235
モノとか保険の契約プランとか乗り方次第だが、さすがに大型と外車原2では、大型の方がかさむと思う
（とはいえレーサーレプリカではなくRS125は本当のレーサーだからやはりそれなりの金がかかる）
具体的にどれくらい違うかってのは言えない
乗り方によって相当な差出るし
モノとか保険の契約プランとか乗り方次第だが、さすがに大型と外車原2では、大型の方がかさむと思う
（とはいえレーサーレプリカではなくRS125は本当のレーサーだからやはりそれなりの金がかかる）
具体的にどれくらい違うかってのは言えない
乗り方によって相当な差出るし
>>235
その質問するってことはどっち買うか悩んでるってこと？
悩むときは多少無理しても欲しい方買うほうが後々後悔しない。
維持費気にして安いほうにして、やっぱり逆にしとくべきだった！と後悔して買い換えると
都合数十万くらい無駄になることもあるしね。
125クラスは自賠責も安いし保険は条件次第でファミリーバイク特約使える、
車検無いし消耗品が比較的安いと結構違うが、年換算数万くらいは変わる可能性もある。
外車だとパーツ(特に純正部品)に悩むこともあるから、
ある程度の耐久性や信頼性がないなら多少無理してでも大型かな。
結局237の言うとおり乗り方による。
その質問するってことはどっち買うか悩んでるってこと？
悩むときは多少無理しても欲しい方買うほうが後々後悔しない。
維持費気にして安いほうにして、やっぱり逆にしとくべきだった！と後悔して買い換えると
都合数十万くらい無駄になることもあるしね。
125クラスは自賠責も安いし保険は条件次第でファミリーバイク特約使える、
車検無いし消耗品が比較的安いと結構違うが、年換算数万くらいは変わる可能性もある。
外車だとパーツ(特に純正部品)に悩むこともあるから、
ある程度の耐久性や信頼性がないなら多少無理してでも大型かな。
結局237の言うとおり乗り方による。
>>236
Ｘ知らんけど
軽くすればするほどクラッチミートからの加速が良くなる
いわば０ウィリー仕様
俺ならとりあえずＷＲ半分組みでどのくらいスピード落ちるかで様子見かな
６つの場合１５ｇなら合計９０ｇ、９ｇだと５４ｇ、そして純正３つなら４５ｇ
やり方によっては４つ組みもできるんでそれだと６０ｇ（１０ｇ６つの時と近似）になるな
ＷＲ減らすのはあくまでセッティング途中の参考の為だから長期間やるとおいしいおにぎりになるね
Ｘ知らんけど
軽くすればするほどクラッチミートからの加速が良くなる
いわば０ウィリー仕様
俺ならとりあえずＷＲ半分組みでどのくらいスピード落ちるかで様子見かな
６つの場合１５ｇなら合計９０ｇ、９ｇだと５４ｇ、そして純正３つなら４５ｇ
やり方によっては４つ組みもできるんでそれだと６０ｇ（１０ｇ６つの時と近似）になるな
ＷＲ減らすのはあくまでセッティング途中の参考の為だから長期間やるとおいしいおにぎりになるね
240 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 08:11:42 ID:PD4Kt9xh
250マルチとか高回転型のメリットってなんですか？
回して楽しい、とかじゃなくて
回して楽しい、とかじゃなくて
ninja250rのようなカウルで
原付くらいの収納ができるようになるのは何年先ですか？
原付くらいの収納ができるようになるのは何年先ですか？
242 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/07/20(月) 08:19:14 ID:vebb60ER
243 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/07/20(月) 08:21:01 ID:vebb60ER
>>241
『原付くらいの収納』、それは大昔にスズキアクロスが
通った道です。
デザイン上の制約が多く、さほど売れなかったため
現在では継承されていません。
収納が必要なら着脱可能なハードケースを取り付けるのが
合理的かと思います。
『原付くらいの収納』、それは大昔にスズキアクロスが
通った道です。
デザイン上の制約が多く、さほど売れなかったため
現在では継承されていません。
収納が必要なら着脱可能なハードケースを取り付けるのが
合理的かと思います。
どうしておじさんはくしゃみする時に声を出すんですか？
うるさくて仕方ありません。
うるさくて仕方ありません。
>>241
1990年に、既にスズキからアクロスというバイクが発売されてました。
NS-1のように通常のタンク部分がメットインスペースで
シート下に燃料タンクを持つ構成になっておりました。
1998年頃には生産終了したらしく、
他に同様のカーゴスペースを持つバイクが出なかったことから
一部の人たちを除けばあまり需要は無かったみたいです。
現在はパニアペースその他の箱を搭載することで
同程度以上の積載能力を追加することが可能です。
1990年に、既にスズキからアクロスというバイクが発売されてました。
NS-1のように通常のタンク部分がメットインスペースで
シート下に燃料タンクを持つ構成になっておりました。
1998年頃には生産終了したらしく、
他に同様のカーゴスペースを持つバイクが出なかったことから
一部の人たちを除けばあまり需要は無かったみたいです。
現在はパニアペースその他の箱を搭載することで
同程度以上の積載能力を追加することが可能です。
246 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 08:40:34 ID:PD4Kt9xh
>>242
そうなんですか
そうなんですか
247 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/07/20(月) 08:59:18 ID:vebb60ER
>>246
馬力は下の式で洗表せられます。
馬力＝トルク×0.0014×回転数
なので例えば昔の自主規制値である45馬力を発揮させるには
その時の発生トルクが2.3kgfmだったとすると
45=2.3×0.0014×回転数、となります。
よって必要な回転数は約13975rpmとなるのです。
例えば馬力が35馬力で良ければ、必要な回転数は 約11000rpm
となります。
馬力は下の式で洗表せられます。
馬力＝トルク×0.0014×回転数
なので例えば昔の自主規制値である45馬力を発揮させるには
その時の発生トルクが2.3kgfmだったとすると
45=2.3×0.0014×回転数、となります。
よって必要な回転数は約13975rpmとなるのです。
例えば馬力が35馬力で良ければ、必要な回転数は 約11000rpm
となります。
大型免許取ろうか迷ってるのですが
コンビニに行こうにも、出すことが面倒で、どんな車種であれ街乗りは不向きで
大型は趣味の領域と聞きました。
実際そうなのでしょうか？CB750Fで教習してる人を見ると街乗りでも楽しそうに見えるのですが
コンビニに行こうにも、出すことが面倒で、どんな車種であれ街乗りは不向きで
大型は趣味の領域と聞きました。
実際そうなのでしょうか？CB750Fで教習してる人を見ると街乗りでも楽しそうに見えるのですが
>>248
問題ないよ。100m先のコンビニにも使うし
下手に何台か持って寝かせておくのなら
週に1回エンジンを掛けて油を回し、数百ｍでも転がして
サスや駆動部に油をなじませた方が良い
別に足で漕ぐワケじゃないし、押して歩くわけでもない
自転車代わりに十分使えるよ
問題ないよ。100m先のコンビニにも使うし
下手に何台か持って寝かせておくのなら
週に1回エンジンを掛けて油を回し、数百ｍでも転がして
サスや駆動部に油をなじませた方が良い
別に足で漕ぐワケじゃないし、押して歩くわけでもない
自転車代わりに十分使えるよ
>>248
大型トラックでコンビニでも行きたいの？
大型トラックでコンビニでも行きたいの？
まだこんな揚げ足とる馬鹿いるんだ
ここ何板だよ
ここ何板だよ
なかなかの池沼っすね
>>248
大型バイクは足に使うには確かに向いてないと思いますよ。
ゲタ代わりでしたら原2等のほうがずっと安いし楽だと
思います。
趣味の領域で合っていると思います。
趣味なのですから人によってはコンビニにも行きます。
たかがコンビニに行くのにあれやってこれもやって・・・。
趣味だからこそ、そういう面倒も楽しかったりするのです。
免許取得の是非はともかく、明確に乗りたい・楽しみたい車種が
ない場合は無理に大型を購入するのはよく考えてからのほうが
いいと思います。
大型バイクは足に使うには確かに向いてないと思いますよ。
ゲタ代わりでしたら原2等のほうがずっと安いし楽だと
思います。
趣味の領域で合っていると思います。
趣味なのですから人によってはコンビニにも行きます。
たかがコンビニに行くのにあれやってこれもやって・・・。
趣味だからこそ、そういう面倒も楽しかったりするのです。
免許取得の是非はともかく、明確に乗りたい・楽しみたい車種が
ない場合は無理に大型を購入するのはよく考えてからのほうが
いいと思います。
免許を取るだけなら、今でもいいんじゃね？
256 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 12:54:27 ID:0cEijKeX
チャンバーとマフラーとありまが
違いはなんですか？
よろしくお願いします
違いはなんですか？
よろしくお願いします
257 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 12:59:07 ID:qtxLpy4p
・なんで649ccとか249ccとか中途半端なんですか？
・トルクってなんですか？
・大型バイクに乗るとモテますか？
・トルクってなんですか？
・大型バイクに乗るとモテますか？
258 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 13:22:39 ID:bvD7zcVE
アメリカンに乗りたいと思っていますが
ちんたら走るのはいいのですが
渋滞にはまるのが苦手です
すり抜けしやすいアメリカンってありますか？
大型免許持ってます
ちんたら走るのはいいのですが
渋滞にはまるのが苦手です
すり抜けしやすいアメリカンってありますか？
大型免許持ってます
夏くせぇ
夏休みが始まったとたんにコレか
261 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 13:28:38 ID:vgoTisOC
RG50EとGN50Eは同型エンジンを搭載しているはずですが、スプロケット（ドライブ・ドリブンどちらも）共用できますか？
RG50用のスプロケはあってもGN50用として売っているものが見つからず困っています・・・
RG50用のスプロケはあってもGN50用として売っているものが見つからず困っています・・・
両親を後ろに乗っけて海を見せてあげるのは親孝行ですか？
もちろん1人ずつです。（CB400SF)
親のために何かしてあげたいと、ちょっと思うようになってきたんです。
親を後に乗せてあげた人いますか？どうでした？
もちろん1人ずつです。（CB400SF)
親のために何かしてあげたいと、ちょっと思うようになってきたんです。
親を後に乗せてあげた人いますか？どうでした？
ドロー！・・・パス！
ドロー！・・・パス！
ドロー！・・・パス！
ドロー！・・・パス！
ドロー！・・・パス！
ドロー！・・・パス！
ドロー！・・・パス！
>>262
後席に余裕のあるビッグスクーター等を除いて、タンデムを好む人は少ない
運転している人はまだいい、後ろに乗っている人は結構怖いよ
しかも夏の直射日光が辛いし、ヘルメットの中は蒸れるし、トラックの排ガスもきついし
特に君の親がバイクに興味ない人なら、親孝行どころか拷問になるかもな
親孝行をするというのは見上げたものだと思う
でも正直に、車使いなよ
軽でも4人まで乗れるんだしさ
後席に余裕のあるビッグスクーター等を除いて、タンデムを好む人は少ない
運転している人はまだいい、後ろに乗っている人は結構怖いよ
しかも夏の直射日光が辛いし、ヘルメットの中は蒸れるし、トラックの排ガスもきついし
特に君の親がバイクに興味ない人なら、親孝行どころか拷問になるかもな
親孝行をするというのは見上げたものだと思う
でも正直に、車使いなよ
軽でも4人まで乗れるんだしさ
265 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 14:50:10 ID:1uB13e/V
VT250Fを買ったんですが、自賠責保険ってコンビニで入れるんですか？
>>265
おｋ
おｋ
>>257
排気量は法律の区分等で基準値を超えられない場合と
単純に呼び安さからキリの良い表示をする場合がある
基準値に対しては輸出用の諸外国の事情も絡むので多様だが
日本だと、50cc、125cc、250cc、400cc、650cc等に法律の
基準があるが、○○以下となっているので
250ccぴったりまでは良いのだが
多くのエンジンは円形のピストンをしている
円周率は3.14となる
工業製品というのは高精度な実寸は0.01mm単位で管理されるんだが
製品そのものの呼び寸法というのはmm単位かもしくは0.1mm単位で
管理したい
そうなると円周率の関係からも250.00ccというのは作りにくい
ボアストロークをある程度のキリの良い数字にして
なおかつ気筒数を掛けて最後に250ccより内輪で近い数字にすると
248ccや249ccになってしまう。
もちろん230ccでも241ccでも問題はないんだが、購買層はめいっぱい
大きい排気量を欲しがるのも事実で基準値に最大限近づける文化がある
排気量は法律の区分等で基準値を超えられない場合と
単純に呼び安さからキリの良い表示をする場合がある
基準値に対しては輸出用の諸外国の事情も絡むので多様だが
日本だと、50cc、125cc、250cc、400cc、650cc等に法律の
基準があるが、○○以下となっているので
250ccぴったりまでは良いのだが
多くのエンジンは円形のピストンをしている
円周率は3.14となる
工業製品というのは高精度な実寸は0.01mm単位で管理されるんだが
製品そのものの呼び寸法というのはmm単位かもしくは0.1mm単位で
管理したい
そうなると円周率の関係からも250.00ccというのは作りにくい
ボアストロークをある程度のキリの良い数字にして
なおかつ気筒数を掛けて最後に250ccより内輪で近い数字にすると
248ccや249ccになってしまう。
もちろん230ccでも241ccでも問題はないんだが、購買層はめいっぱい
大きい排気量を欲しがるのも事実で基準値に最大限近づける文化がある
268 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 15:58:37 ID:qtxLpy4p
>>267
へー円周率とかも関係あるんですね。全然気がつかなかったです。
ありがとうございます。
あとトルクについても教えていただけたら嬉しいです。漏れは元F1ｦﾀで、2回、1人で鈴鹿にたっくんを応援しに行ったくらいなんですが、免許は持ってないので、車やバイクの仕組みが分からないんです。
調べては見るんですが、未だにトルクの意味がわかりません。馬力となにが違うんですか？
へー円周率とかも関係あるんですね。全然気がつかなかったです。
ありがとうございます。
あとトルクについても教えていただけたら嬉しいです。漏れは元F1ｦﾀで、2回、1人で鈴鹿にたっくんを応援しに行ったくらいなんですが、免許は持ってないので、車やバイクの仕組みが分からないんです。
調べては見るんですが、未だにトルクの意味がわかりません。馬力となにが違うんですか？
４スト単気筒
SOHCとDOHCでエンジン音は違いますか？
SOHCとDOHCでエンジン音は違いますか？
>>268
A点からB点に荷物を運ぶ作業があるとする
そのとき一度に持ち上げられる荷物の重さがトルクで
一定時間にAからBにどれだけの荷物を移せるかが馬力
一度に持てる荷物が少なくても、何度も往復できる＝高回転型
一度に持てる荷物が多いけど往復できる回数は少ない＝低速トルク型
F1なんかは一度に持てる荷物はたいしたことないが
往復する回数が半端じゃないので大量の荷物を移動させることができる
A点からB点に荷物を運ぶ作業があるとする
そのとき一度に持ち上げられる荷物の重さがトルクで
一定時間にAからBにどれだけの荷物を移せるかが馬力
一度に持てる荷物が少なくても、何度も往復できる＝高回転型
一度に持てる荷物が多いけど往復できる回数は少ない＝低速トルク型
F1なんかは一度に持てる荷物はたいしたことないが
往復する回数が半端じゃないので大量の荷物を移動させることができる
>>256
一般論で大雑把に言うと。
チャンバーは2st車の排気管。
マフラーは4st車の消音装置。
先回りして言っておくなら
2st車の消音装置はサイレンサー。
4st車の排気管はエキゾーストパイプ。
エンジンの構造の違いから
似ているようで、それぞれ役割が違う。
一般論で大雑把に言うと。
チャンバーは2st車の排気管。
マフラーは4st車の消音装置。
先回りして言っておくなら
2st車の消音装置はサイレンサー。
4st車の排気管はエキゾーストパイプ。
エンジンの構造の違いから
似ているようで、それぞれ役割が違う。
車の免許持ってるんですが、中型バイクの免許取るならいくらかかって、何日ぐらいで卒業できますか。
あと予算30万でアメリカンがほしいんですが、厳しいですか。
あと予算30万でアメリカンがほしいんですが、厳しいですか。
エロイ会社が発送するゆうパックの台紙ってなんで変なかんじになってるの??
暗号みたいな
暗号みたいな
普通二輪免許取得から1年以内で違反３点してしまったのですが
>>256
一般的には４ストがマフラーで２ストがチャンバー。
しかし正確には２ストのチャンバーはマフラーの一部です。なので２ストのマフラーってのも正解。
またチャンバーというのは２ストのエキパイの膨らんでいる部分の事。
これはマフラー以外でも空気などを溜める構造の物はチャンバーと呼ばれる事がある。インテークチャンバーとか。
そして４ストでも一部のマフラーはチャンバー構造で性格を変えているものもある。
>>257
エンジンか壊れてオーバーサイズピストンを入れても排気量が制限を越えないように小さくしている。
また排気量を計算するのに円周率を使うのできっちりした数値が出せない
トルクはクランクシャフトを回す力。加速感。
モテナイ
>>262
親に聞いてみろ。喜ぶかは人しだい。
>>272
最短1週間くらい10万くらい
>>273
中身はわからないようになってる
一般的には４ストがマフラーで２ストがチャンバー。
しかし正確には２ストのチャンバーはマフラーの一部です。なので２ストのマフラーってのも正解。
またチャンバーというのは２ストのエキパイの膨らんでいる部分の事。
これはマフラー以外でも空気などを溜める構造の物はチャンバーと呼ばれる事がある。インテークチャンバーとか。
そして４ストでも一部のマフラーはチャンバー構造で性格を変えているものもある。
>>257
エンジンか壊れてオーバーサイズピストンを入れても排気量が制限を越えないように小さくしている。
また排気量を計算するのに円周率を使うのできっちりした数値が出せない
トルクはクランクシャフトを回す力。加速感。
モテナイ
>>262
親に聞いてみろ。喜ぶかは人しだい。
>>272
最短1週間くらい10万くらい
>>273
中身はわからないようになってる
普通二輪免許取得から1年以内で違反３点してしまったのですが
3ヶ月ほど経っても初心者講習の通知などなにも連絡がこないのですが
普通はどれくらいで通知や連絡はくるものなのでしょうか？
またなにかの手違いで通知されていない可能性はあるのでしょうか？
3ヶ月ほど経っても初心者講習の通知などなにも連絡がこないのですが
普通はどれくらいで通知や連絡はくるものなのでしょうか？
またなにかの手違いで通知されていない可能性はあるのでしょうか？
>>276
原付で違反したとかそんなオチじゃない？
原付で違反したとかそんなオチじゃない？
>>276
さっき調べてたら、初心運転者が初めて違反３点貰った場合は次の違反で４点以上になったらアウトとなってましたよ。
ここから自分の質問
車の免許を１０年ほど前に取得し無事故無違反できました。
二輪免許を昨年末に取得しこちらは一年未満です。
今日、バイクで右側通行で捕獲されてしまいましたが、これも初心運転期間になるんですよね？
さっき調べてたら、初心運転者が初めて違反３点貰った場合は次の違反で４点以上になったらアウトとなってましたよ。
ここから自分の質問
車の免許を１０年ほど前に取得し無事故無違反できました。
二輪免許を昨年末に取得しこちらは一年未満です。
今日、バイクで右側通行で捕獲されてしまいましたが、これも初心運転期間になるんですよね？
>>277原付の一方通行違反で２点と普通二輪でのスピード違反１点です
この場合はセーフなんでしょうか？
この場合はセーフなんでしょうか？
なんであいつのウワサでチャンバーも走るの？
今時Ｔ☆Ｕ☆Ｂ☆Ａ☆Ｓ☆Ａ
か
か
それにつけても俺たちゃなんなの？
>>268
すごく簡単に説明。（厳密には間違い）
エンジンのクランクが廻っているよね。仮にこれがむき出しだとする。
50ccのエンジン。手で止めようとした。止まった！！！
50ccは「トルクが弱い・細い」ので手でも止められる。
50ccは30トルクしか出ないエンジンなのだ。
750cc。手で止めようとしても止まらない！しょうがないので
足をかけたり3人がかりでやっと止まった。
750ccは「トルクが強い・太い」ので手では止められなかった。
750ccは100トルクも出せるエンジンなのだ！
このように、クランクを捻る・回転させる力がトルク。
こう考えるとトルクだけ解ればエンジンのパワーが解るような
気がするよね？ でも、エンジンは回転している。
50ccが5000回転している時と750ccが2000回転してる時、どっちが
パワーがある？ 加速力が優れている？
こうなってきて、比較が難しい・面倒になる。
なので、トルクに回転数をかけた値が便利になる。これが馬力。
上の例だと、50ccは 30×5000で150000馬力。750ccは 100×2000で20000馬力だ。
なので、この回転数ではまだ750ccのほうが鋭く加速できるという
ことになるわけ。逆に50ccが7000回転、750ccが1000回転だと・・・
50ccは210000馬力、750ccは100000馬力で50のほうがパワーがある
ことになるよね。そして、この値での比較は実際にやった場合と
とても近い結果になるらしい。なので、パワーの比較には馬力が
重宝するわけ。
※50トルクとか３０トルクとかこういう単位はないので念のため
すごく簡単に説明。（厳密には間違い）
エンジンのクランクが廻っているよね。仮にこれがむき出しだとする。
50ccのエンジン。手で止めようとした。止まった！！！
50ccは「トルクが弱い・細い」ので手でも止められる。
50ccは30トルクしか出ないエンジンなのだ。
750cc。手で止めようとしても止まらない！しょうがないので
足をかけたり3人がかりでやっと止まった。
750ccは「トルクが強い・太い」ので手では止められなかった。
750ccは100トルクも出せるエンジンなのだ！
このように、クランクを捻る・回転させる力がトルク。
こう考えるとトルクだけ解ればエンジンのパワーが解るような
気がするよね？ でも、エンジンは回転している。
50ccが5000回転している時と750ccが2000回転してる時、どっちが
パワーがある？ 加速力が優れている？
こうなってきて、比較が難しい・面倒になる。
なので、トルクに回転数をかけた値が便利になる。これが馬力。
上の例だと、50ccは 30×5000で150000馬力。750ccは 100×2000で20000馬力だ。
なので、この回転数ではまだ750ccのほうが鋭く加速できるという
ことになるわけ。逆に50ccが7000回転、750ccが1000回転だと・・・
50ccは210000馬力、750ccは100000馬力で50のほうがパワーがある
ことになるよね。そして、この値での比較は実際にやった場合と
とても近い結果になるらしい。なので、パワーの比較には馬力が
重宝するわけ。
※50トルクとか３０トルクとかこういう単位はないので念のため
×20000
○200000
念のため
○200000
念のため
>>269
機構が違うんだから、当然ながら動作音も違う
しかしながらこれを聞き分けられる人は少ないだろう
エンジン音なんて車種（あるいはエンジンの機種）によって様々なんだから
DOHCやSOHCといったその中でも、機種によって音は全然違ってくる
静かなのもあれば、うるさいのもある
音の要因になるものなんざ山ほどあるからね
気温が変わるだけでも音は変わるんだから
機構が違うんだから、当然ながら動作音も違う
しかしながらこれを聞き分けられる人は少ないだろう
エンジン音なんて車種（あるいはエンジンの機種）によって様々なんだから
DOHCやSOHCといったその中でも、機種によって音は全然違ってくる
静かなのもあれば、うるさいのもある
音の要因になるものなんざ山ほどあるからね
気温が変わるだけでも音は変わるんだから
トルクは反力に対してそれでも回ろうとする力だけど
馬力は反力のかかる直前の力なん
たとえばクランク軸の先っちょにバットくっつけて回したとして（壊れるかどうかはさておき）
そのはずみで放り込んだボールをｶｷｰﾝと打ち出した距離とか初速が馬力ともいえる
数値の出し方がこういう感じなので、最大トルクは最大出力の出る回転数より確実に低くなるはず
そんで最大トルクが低い回転数から出るほど、低い回転数から強い負荷にも負けず回転数の落ちないエンジン＝トルク型のエンジンと呼ばれている
馬力は反力のかかる直前の力なん
たとえばクランク軸の先っちょにバットくっつけて回したとして（壊れるかどうかはさておき）
そのはずみで放り込んだボールをｶｷｰﾝと打ち出した距離とか初速が馬力ともいえる
数値の出し方がこういう感じなので、最大トルクは最大出力の出る回転数より確実に低くなるはず
そんで最大トルクが低い回転数から出るほど、低い回転数から強い負荷にも負けず回転数の落ちないエンジン＝トルク型のエンジンと呼ばれている
>>272
中型バイクなどという免許区分は存在しません。
中型バイクなどという免許区分は存在しません。
>>278
ってかこいつ →>>272 免許取得費用こみで30万とかほざいてる気がする
まぁ検なしスティードなら10万とかであったりするし
あれはバカみたいにエンジンが頑丈な車種だから乗れないことは無いだろうが
まさかなあ 免許取得費用こみで30万じゃあなかろうなあ
ってかこいつ →>>272 免許取得費用こみで30万とかほざいてる気がする
まぁ検なしスティードなら10万とかであったりするし
あれはバカみたいにエンジンが頑丈な車種だから乗れないことは無いだろうが
まさかなあ 免許取得費用こみで30万じゃあなかろうなあ
例えば16インチを17インチにする場合、単純に扁平率を上げて
タイヤ外径を近づけてもあまり変化を感じられませんが。
何故ホイールサイズが変わるとハンドリングも変わるのですか？
タイヤ外径を近づけてもあまり変化を感じられませんが。
何故ホイールサイズが変わるとハンドリングも変わるのですか？
294 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 20:09:00 ID:BZ4f2TVz
>単純に扁平率を上げて
>タイヤ外径を近づけてもあまり変化を感じられませんが
つ断面形状
他にも色々あるけどね。
>タイヤ外径を近づけてもあまり変化を感じられませんが
つ断面形状
他にも色々あるけどね。
296 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 20:11:07 ID:BZ4f2TVz
あれっ？、、、、気のせいってことにしておいて。
297 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 20:38:51 ID:0cEijKeX
JAZZに久しぶりに乗ろうとしたら前タイヤの空気が抜けてました。
自転車の空気入れで大丈夫でしょうか？
家の近くにバイク屋がないので自転車の空気入れが大丈夫なら買ってこようかと思っています。
自転車の空気入れで大丈夫でしょうか？
家の近くにバイク屋がないので自転車の空気入れが大丈夫なら買ってこようかと思っています。
>>298
近くにガソリンスタンドがあれば、そこでも空気入れてもらえます。
近くにガソリンスタンドがあれば、そこでも空気入れてもらえます。
>>299
スタンドも遠いです…
スタンドも遠いです…
自転車の空気入れでも、先っぽを取りかえられるやつなら大丈夫
車・バイクに入れるのと自転車に入れるの取りかえられるのがあるから
安いのでもね
車・バイクに入れるのと自転車に入れるの取りかえられるのがあるから
安いのでもね
その前に空気が抜けた原因調べるのが先
自然に抜けたくさいかパンクか
自然に抜けたくさいかパンクか
去年タイヤを新品にして秋の終り頃からほったらかしにしていたので多分自然に抜けたのかと…
304 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 21:17:06 ID:6N5zVOQM
イタズラでバイクのミラーにキズをつけられました。
細くて尖ったものでつつかれたみたいなんだけど、ミラーってキズは落ちないでしょうか？
細くて尖ったものでつつかれたみたいなんだけど、ミラーってキズは落ちないでしょうか？
半年くらい放置なら自然に抜けたんだろうな
空気入れるだけじゃなくてエンジンオイルなんかも交換した方がいいよ
空気入れるだけじゃなくてエンジンオイルなんかも交換した方がいいよ
306 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 21:18:34 ID:RY3pzoKQ
質問です。
高速道路を走れる（１２６ｃｃ以上）のバイクで、
でも見た目が原付スクーターみたいなバイクってありますか？
いかにもお前原付だろ、っていうバイクで、
カゴに大根とかを積んで高速を走ってみたいんです。
バイクの種類に疎いので誰か教えて下さい。
フリーウェイとかは若干でかすぎる気がします。
高速道路を走れる（１２６ｃｃ以上）のバイクで、
でも見た目が原付スクーターみたいなバイクってありますか？
いかにもお前原付だろ、っていうバイクで、
カゴに大根とかを積んで高速を走ってみたいんです。
バイクの種類に疎いので誰か教えて下さい。
フリーウェイとかは若干でかすぎる気がします。
>>301
とりあえず明日ホームセンターに行って空気入れ見てきます
とりあえず明日ホームセンターに行って空気入れ見てきます
>306
ヴェクスター150
ヴェクスター150
>>306
カゴに大根を入れて走る場合はネットをしてくださいね。
カゴに大根を入れて走る場合はネットをしてくださいね。
>>306
シグナスＸ１５０ｃｃとか、台湾製に多そう。
シグナスＸ１５０ｃｃとか、台湾製に多そう。
編みタイツを履けということです
314 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 21:48:17 ID:RY3pzoKQ
>>310
>>311
>>312
返信ありがとうございます！！
シグナスもなかなかいいと思ったのですが、ライトの位置が普通の原付っぽくないので
ヴェクスター１５０を買うことにしました！！！
ワルキューレもCBR1100XXも持ってるけど、足用バイクが欲しくて、
でもただの原付二種じゃなぁと思っていた矢先なので
この世にすでにこんなにイカスバイクがあるなんて知りませんでした！
明日にでもレッドバロンに行ってみようと思います。
>>311
>>312
返信ありがとうございます！！
シグナスもなかなかいいと思ったのですが、ライトの位置が普通の原付っぽくないので
ヴェクスター１５０を買うことにしました！！！
ワルキューレもCBR1100XXも持ってるけど、足用バイクが欲しくて、
でもただの原付二種じゃなぁと思っていた矢先なので
この世にすでにこんなにイカスバイクがあるなんて知りませんでした！
明日にでもレッドバロンに行ってみようと思います。
なるほど
響鬼ファンか
響鬼ファンか
ネタとしては面白いけど、維持費は原付二種なら超格安だから、
足にするなら原付二種をおすすめするけど、持ってるバイク見ると懐に余裕ありみたいですな。
安全運転を心がけてどっかにツナギ、フルフェイスのフル装備でカゴに大根というシュールな絵を投稿してくだされ。
足にするなら原付二種をおすすめするけど、持ってるバイク見ると懐に余裕ありみたいですな。
安全運転を心がけてどっかにツナギ、フルフェイスのフル装備でカゴに大根というシュールな絵を投稿してくだされ。
317 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 22:01:15 ID:IQqxlv6z
ネットで２００ｃｃのバイク買ったんだが名義変更の仕方がイマイチ、、、、
詳しい方詳しくm(__)m
詳しい方詳しくm(__)m
>>314
調べりゃ分かるけど2007年で生産終了してるからね
調べりゃ分かるけど2007年で生産終了してるからね
320 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 22:19:24 ID:MIkXuive
恥を忍んでお聞きします。
バイク版でよく見かける芋とか芋神様て何のことですか？
バイク版でよく見かける芋とか芋神様て何のことですか？
予定では「１速⇒２速」にシフトアップする予定が、誤って「１速⇒Ｎ」になってしまい
そのままアクセルをｸﾞｲｯと回してしまうため、
ｲﾓｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫﾝ!!!!!!!!
という空ぶかしの音が鳴ります。
「ｲﾓｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫﾝ!!!!!!!!」⇒芋
そのままアクセルをｸﾞｲｯと回してしまうため、
ｲﾓｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫﾝ!!!!!!!!
という空ぶかしの音が鳴ります。
「ｲﾓｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫﾝ!!!!!!!!」⇒芋
>>320
バイクに乗っていて格好悪い失敗を芋と言います
バイクに乗っていて格好悪い失敗をする事を芋を掘ると言います
芋スレの人々は、芋を掘るのは芋神様からの警告だとしております
>>321が例を挙げているのはＮ芋と呼ばれる芋です
これは操作がテキトーになっているぞ、もっと心を引き締めて乗れ！という芋神様からの警告です
他にもいろいろな芋があるので詳しく知りたければ芋スレへどうぞ
バイクに乗っていて格好悪い失敗を芋と言います
バイクに乗っていて格好悪い失敗をする事を芋を掘ると言います
芋スレの人々は、芋を掘るのは芋神様からの警告だとしております
>>321が例を挙げているのはＮ芋と呼ばれる芋です
これは操作がテキトーになっているぞ、もっと心を引き締めて乗れ！という芋神様からの警告です
他にもいろいろな芋があるので詳しく知りたければ芋スレへどうぞ
_,.イ~i～
／ 神}
/､ ( ﾟДﾟ)
|;（ﾉ ､､i）
/､､ ､;､/
､_,ﾉ,＿UシU
／ 神}
/､ ( ﾟДﾟ)
|;（ﾉ ､､i）
/､､ ､;､/
､_,ﾉ,＿UシU
だりぃ
20km/lだったホーネットが
・チェーン交換（ノンシール状態になるまで使ったシールチェーンから）
・チェーンメンテを2000km毎のルブぶっかけから300kmごとのオイル注油に変更
・フューエルワンを入れた（満タン１６㍑に100cc）
これを一気に始めたら22km/lになったんだけど
どれがどのくらい貢献しているか予想してください。
・チェーン交換（ノンシール状態になるまで使ったシールチェーンから）
・チェーンメンテを2000km毎のルブぶっかけから300kmごとのオイル注油に変更
・フューエルワンを入れた（満タン１６㍑に100cc）
これを一気に始めたら22km/lになったんだけど
どれがどのくらい貢献しているか予想してください。
329 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 23:23:17 ID:b/waUI10
そうめんを茹でる事は
そうめんどくさい事ではない？
そうめんどくさい事ではない？
>>326
最後の添加剤が蛇足のようにしか思えない
一年とか通勤に使ってて一昨日の給油で５５くらいなのが４０までガタ落ちとかザラだった（メイトＶ８０）
エコカーＣＭは嫌いだけれど合理的な燃費向上の方法は買い替えとスロー走行だけだな
特に日本は中途半端にスピード出そうとすると上手い具合に信号にひっかかるように出来ている
最後の添加剤が蛇足のようにしか思えない
一年とか通勤に使ってて一昨日の給油で５５くらいなのが４０までガタ落ちとかザラだった（メイトＶ８０）
エコカーＣＭは嫌いだけれど合理的な燃費向上の方法は買い替えとスロー走行だけだな
特に日本は中途半端にスピード出そうとすると上手い具合に信号にひっかかるように出来ている
>>32
つ【 生で食えよ 】
つ【 生で食えよ 】
332 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 23:34:44 ID:6N5zVOQM
丸型だったら適当な板ガラスから切り出せるかもな
しかししようもないクソガキもいたもんだな
別にたいした恨み事があってのことでもないだろう
小人閑居して不善を為すとはまさにこの事だ
しかししようもないクソガキもいたもんだな
別にたいした恨み事があってのことでもないだろう
小人閑居して不善を為すとはまさにこの事だ
一般道で走行中に人が横切ってきた時はエンブレと前後のブレーキだけで・・・合ってますか？
シフトダウンする必要ってありましたっけ
シフトダウンする必要ってありましたっけ
車の免許とバイクの免許を持ってますが、点数って15点なんですよね？
合わせて15点なんですか？二つあるから別制とか30点とかな
わけじゃないですよね？ちょっと損ですよね
合わせて15点なんですか？二つあるから別制とか30点とかな
わけじゃないですよね？ちょっと損ですよね
>>337
ありがとうです
ありがとうです
講義を2倍速～3倍速くらいで聞いて復習したいんですが
mp3を倍速で音程乱さずに聞けるプレーヤーアプリないですか？
mp3を倍速で音程乱さずに聞けるプレーヤーアプリないですか？
windowsメディアプレイヤー
341 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 03:08:04 ID:oCGURexl
CB250T、グラストラッカー、ST250、クラブマンのどれかで
ガソリンメーター付けられるのってありますか？
ガソリンメーター付けられるのってありますか？
無い。と思うｗ
メーター後付けはむずかしいよ。
タンクを切った貼ったしてフロートセンサーを付けないと。
つか慣れればトリップメーターでだいたいどのくらいか判るようになるｗ
メーター後付けはむずかしいよ。
タンクを切った貼ったしてフロートセンサーを付けないと。
つか慣れればトリップメーターでだいたいどのくらいか判るようになるｗ
そこまでしなくても、リザーブ入れるくらいに少なくなれば給油時期だって思うでしょうに
その中じゃ燃費が悪いバイクもないし、リザーブに入ってからも50kmくらい軽く走れるでしょう
その中じゃ燃費が悪いバイクもないし、リザーブに入ってからも50kmくらい軽く走れるでしょう
>>341
確かガソリンキャップにフロートついてるタイプのが社外で出てるんじゃないかな
これが使えれば一切加工なしで済む
ただしそのキャップにはフロート機構がビローンとくっついてるので給油の時は多少ウザかろう
その気になればタンク本体にフロートセンサー用の穴開けられるがオススメしない
上に開ければ美観の問題があるし下に開ければ漏れとの戦い
またセンサーユニットでタンクの深さに合ったものを探すのもホネだろう
確かガソリンキャップにフロートついてるタイプのが社外で出てるんじゃないかな
これが使えれば一切加工なしで済む
ただしそのキャップにはフロート機構がビローンとくっついてるので給油の時は多少ウザかろう
その気になればタンク本体にフロートセンサー用の穴開けられるがオススメしない
上に開ければ美観の問題があるし下に開ければ漏れとの戦い
またセンサーユニットでタンクの深さに合ったものを探すのもホネだろう
まれに社外品でステンレスのエンジンカバーボルトがありますが、
あれってかじりついたりしないんですか？
あれってかじりついたりしないんですか？
346 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 04:47:38 ID:WPSyKpQK
有料道路で原付走行不可という所は125ccは走れるんですか？
>>346
普通、道路に関する縛りで “ 原付 ” といえば50cc以下の原付一種のみを指す
ただし、
“ 有料道路 ” にも国が作ったり地方自治体が作ったり、
でヤヤコシく混在してるので、それぞれの管理者に確認してみてくだちぃ
普通、道路に関する縛りで “ 原付 ” といえば50cc以下の原付一種のみを指す
ただし、
“ 有料道路 ” にも国が作ったり地方自治体が作ったり、
でヤヤコシく混在してるので、それぞれの管理者に確認してみてくだちぃ
349 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 08:12:30 ID:81H2C5sb
DSiとDS買うならズバリどっち？
ちなみにドラクエ9をやりたい
ちなみにドラクエ9をやりたい
ｹﾞｰﾑﾎﾞｰｲのソフトを動かさないならi
マフラーの話ですが、OVERのジャパンの製品はよく見るけど、
USAのはなかなか見かけないんですが、何が違うんですか？
値段は？音量は？希少価値？根本的な構造？
USAのはなかなか見かけないんですが、何が違うんですか？
値段は？音量は？希少価値？根本的な構造？
そうだね今の季節は見ないと思うよ。
もう少し時期が過ぎて秋になり始めると各店で並べると思う。
輸入品はそれぞれの店の考え方だから輸入品の多い店に逝けばイイと思う。
値段は原産国によると思う。
東南アジア系は安売り品で多く見られます。
ヨーロッパ系が高めですね。
でもなんと言っても彼女や奥さんの手作りが気持ちも伝わって一番でしょうね。
もう少し時期が過ぎて秋になり始めると各店で並べると思う。
輸入品はそれぞれの店の考え方だから輸入品の多い店に逝けばイイと思う。
値段は原産国によると思う。
東南アジア系は安売り品で多く見られます。
ヨーロッパ系が高めですね。
でもなんと言っても彼女や奥さんの手作りが気持ちも伝わって一番でしょうね。
>>351
日本とアメリカで保安基準が同じと思うなよ
日本とアメリカで保安基準が同じと思うなよ
zone alarmって言うfreeのfire wall使っています。
最近起動時に「セキュリティオプションのアップグレード」みたいなポップアップがいつも出るんだけど
他に使っているかた、これどうやって無効にできますか?
最近起動時に「セキュリティオプションのアップグレード」みたいなポップアップがいつも出るんだけど
他に使っているかた、これどうやって無効にできますか?
>>352
マフラー違いやないけぇ～
マフラー違いやないけぇ～
暑さ対策関係のスレってある～？
あったらおせぇて
あったらおせぇて
知り合いが自分のバイクを私に会う度に自慢して来ます。
写メまで送って来てシカトしたらキレられました
こういった人の対処方法を教えて下さい。
写メまで送って来てシカトしたらキレられました
こういった人の対処方法を教えて下さい。
>>360
縁を切る
縁を切る
>>360
オマエが切れれば良いだろ
オマエが切れれば良いだろ
そういうのは構ってチャンだから、反応しなけりゃ、そのうち向こうから言ってこなくなるよ
来週の平日月曜日に秩父方面へ行くために町田から花園ICへ行こうと思っています。
グーグルでルート検索すると、一度東名で東京ICまで行って、そこから環八で大泉ICから
関越に乗るルートが表示されます。
最短距離で行くならR16で鶴ヶ島ICに乗るルートになると思います。
平日朝という時間帯を考えるとどちらのルートがおすすめですか？
グーグルでルート検索すると、一度東名で東京ICまで行って、そこから環八で大泉ICから
関越に乗るルートが表示されます。
最短距離で行くならR16で鶴ヶ島ICに乗るルートになると思います。
平日朝という時間帯を考えるとどちらのルートがおすすめですか？
>>360
そいつが自慢してくるバイクって何なんだ？
そいつが自慢してくるバイクって何なんだ？
Webikeで7/25前後に発送予定とある商品を注文したら
案内メールでは8/5前後に発送するとの旨が。
Webikeの納期ってこんなもん？
案内メールでは8/5前後に発送するとの旨が。
Webikeの納期ってこんなもん？
代引きで届いて手持ちが無く焦る事も
>>366
R16→八王子IC 中央道→八王子JCT 圏央道→鶴ヶ島JCT 関越道→花園IC
R16→八王子IC 中央道→八王子JCT 圏央道→鶴ヶ島JCT 関越道→花園IC
>>371
代引きの場合は、日付と時間を指定する。
代引きの場合は、日付と時間を指定する。
>>369-370
そうなんだ～。当方ネットショップは初めてなもんで^^;
Webikeの場合は納期の予定は長めに設定してあるんですね。
特に急いでるわけではないので気長にｗｋｔｋしながら待ちますｗありがとうございました！
>>371
ちゃんと準備しときます！
そうなんだ～。当方ネットショップは初めてなもんで^^;
Webikeの場合は納期の予定は長めに設定してあるんですね。
特に急いでるわけではないので気長にｗｋｔｋしながら待ちますｗありがとうございました！
>>371
ちゃんと準備しときます！
平成仮面ライダー劇場版で一番のオススメは？
ところで、
デトネーション？ってどういう意味ですか。
デトネーション？ってどういう意味ですか。
>>379
ノッキングとデトネーションはまったく違うよ
ノッキングとデトネーションはまったく違うよ
ノッキングは不正燃焼だっけ。
デトネーションは爆発っぽい感じ。爆轟？
デトネーションは爆発っぽい感じ。爆轟？
"デトネーションが発生した結果、ノッキングが起こる。"んじゃなかったっけ？ｗ
オクでタイヤ買おうと思うのですが、
チェンシン製、KENDA製、一流有名メーカーの最安廉価モデル の3つであなたならどれを買いますか？
値段は大差ないものとします。
チェンシン製、KENDA製、一流有名メーカーの最安廉価モデル の3つであなたならどれを買いますか？
値段は大差ないものとします。
>>380
デトネ、プレイグニッション、ヂーゼリング、ランオン、いろいろあるけど(呼び名違いも一部あり)、
それら異常燃焼と、発生する打音のことを「ノッキング」と総称しているの…じゃなかったっけ？
あーごめん、それなら私の勉強不足だから、後学のためにもお教え頂けるととうれしい。
デトネ、プレイグニッション、ヂーゼリング、ランオン、いろいろあるけど(呼び名違いも一部あり)、
それら異常燃焼と、発生する打音のことを「ノッキング」と総称しているの…じゃなかったっけ？
あーごめん、それなら私の勉強不足だから、後学のためにもお教え頂けるととうれしい。
エンジンに必要なのは爆燃なんだねー
でもあくまで結果論的なところがあって
ピストン抜けたり溶けたりコンロッド折れたりするようなのをデトネーションとか呼んでいるにすぎないぽ
まぁ異音がしたら何かを疑うくらいしかできないね
でもあくまで結果論的なところがあって
ピストン抜けたり溶けたりコンロッド折れたりするようなのをデトネーションとか呼んでいるにすぎないぽ
まぁ異音がしたら何かを疑うくらいしかできないね
>>383
おなじく、私もオークションではタイヤを買わない。
理由は二つ
１．通販でタイヤを買うって事は、「自分で交換作業が出来ること」が大前提。
昔の原付の2枚合わせホイールならまだしも、まあ普通の車種(スポーク・キャスト他)のは
初心者がやるには大変な場合もある。
…わたしは、メンドクサイので自分で作業せず、ホイールはずして単品で店にお願いする人w
２．製造年月日の問題。
まあオク物全てが怪しいとは言わないが、場合によって少々年月が経ったから安くなっている可能性もある。
ツーリングタイヤの賞味期限(いや、食うなw)は、製造後２～３年、それ以降は硬化がはっきり進むといわれている。
どうせ交換するなら新鮮なタイヤがいいじゃん？だから、いつのか判らんタイヤは買わん。
おなじく、私もオークションではタイヤを買わない。
理由は二つ
１．通販でタイヤを買うって事は、「自分で交換作業が出来ること」が大前提。
昔の原付の2枚合わせホイールならまだしも、まあ普通の車種(スポーク・キャスト他)のは
初心者がやるには大変な場合もある。
…わたしは、メンドクサイので自分で作業せず、ホイールはずして単品で店にお願いする人w
２．製造年月日の問題。
まあオク物全てが怪しいとは言わないが、場合によって少々年月が経ったから安くなっている可能性もある。
ツーリングタイヤの賞味期限(いや、食うなw)は、製造後２～３年、それ以降は硬化がはっきり進むといわれている。
どうせ交換するなら新鮮なタイヤがいいじゃん？だから、いつのか判らんタイヤは買わん。
>>383
健太もOンＯンもビジバイ用としてならいいけどね
健太もOンＯンもビジバイ用としてならいいけどね
ありがとうございます。
原付スクーターのタイヤがヒビ割れてボロボロになっているので、何でもいいので安いものを取り付けようと思っています。
交換は知人のバイク屋にやってもらうので、タイヤだけを安価に仕入れたいのです。
原付スクーターのタイヤがヒビ割れてボロボロになっているので、何でもいいので安いものを取り付けようと思っています。
交換は知人のバイク屋にやってもらうので、タイヤだけを安価に仕入れたいのです。
皆さんありがとうございます。
まあ、爆発、異常燃焼、と、大体の意味は分かりました。
これが気になっていたのです・・
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/464-465n
まあ、爆発、異常燃焼、と、大体の意味は分かりました。
これが気になっていたのです・・
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/464-465n
>>389
なら、どれでも良いと思うよー。
しいて言えば、私が先に申し上げたとおり、「長期在庫ではなく、鮮度が良いもの」で。
30km/hの走行で簡単に破綻するようなタイヤは、早々無いと思うしw
＞交換は知人のバイク屋にやってもらうので
了解した知人のバイク屋、すげーｗ
なら、どれでも良いと思うよー。
しいて言えば、私が先に申し上げたとおり、「長期在庫ではなく、鮮度が良いもの」で。
30km/hの走行で簡単に破綻するようなタイヤは、早々無いと思うしw
＞交換は知人のバイク屋にやってもらうので
了解した知人のバイク屋、すげーｗ
クレジット機能なしでETCのみのカードってないのですか？
いくら以上入金して、、ってやつじゃなくて単純に後払いの。
ガソリンスタンドと提携しててガソリンも後払いで入れられたら最高なんですが。
いくら以上入金して、、ってやつじゃなくて単純に後払いの。
ガソリンスタンドと提携しててガソリンも後払いで入れられたら最高なんですが。
みなさんありがとうございます。
今回はチェンシン製のタイヤを購入しようと思います。
購入前に知人に再度連絡してみます。
今回はチェンシン製のタイヤを購入しようと思います。
購入前に知人に再度連絡してみます。
>>389
じゃあ、
そのタイヤを付ける原付もポンコツのボロボロで何でも良い車両って事だな
その知人のバイク屋さんから中古タイヤでも譲ってもらえば？
（ワシやったら、その知人のバイク屋さんからそこそのメーカー品の新品を買うけどね
じゃあ、
そのタイヤを付ける原付もポンコツのボロボロで何でも良い車両って事だな
その知人のバイク屋さんから中古タイヤでも譲ってもらえば？
（ワシやったら、その知人のバイク屋さんからそこそのメーカー品の新品を買うけどね
マンホールや橋の継ぎ目等の滑りやすいを通り抜ける時に、どうしても体に力が入ってしまい、特にコーナーでは、旋回半径がかなり膨らんでしまいます
一度、これでガードレールに突っ込んだ事があります
マンホールに対する恐怖を払拭するにはどうしたら良いでしょうか?
一度、これでガードレールに突っ込んだ事があります
マンホールに対する恐怖を払拭するにはどうしたら良いでしょうか?
>>394
簡単に「後払い」というけれど、その後払いをさせてもらうには「信用」ってのが必要なんだ
この人は後払いでも必ずお金を払ってくれる、っていう信用だ
そしてあなたには「信用」がありますという証明書がクレジットカードなわけで
簡単に「後払い」というけれど、その後払いをさせてもらうには「信用」ってのが必要なんだ
この人は後払いでも必ずお金を払ってくれる、っていう信用だ
そしてあなたには「信用」がありますという証明書がクレジットカードなわけで
バイクで走行中車にはねられて救急車で運ばれたんですが、深い擦り傷と打撲だけですみました。
しばらく絆創膏の張り替えなどで通院するのですが、人身事故って相手の保険屋から治療費の他にお金がもらえるのですか?ただの擦り傷なのに悪い気が・・・。
しばらく絆創膏の張り替えなどで通院するのですが、人身事故って相手の保険屋から治療費の他にお金がもらえるのですか?ただの擦り傷なのに悪い気が・・・。
>>394
ガソリンもETCもOKな物となると、無い。
ETC専用カードとなると、ある。
http://www.smbc-card.com/nyukai/add/etc/index.jsp
ただし、キャッシュカードも別に作ってくれって条件付。
「ETCにしか使えないカード」は存在するって話でございます。
ガソリンもETCもOKな物となると、無い。
ETC専用カードとなると、ある。
http://www.smbc-card.com/nyukai/add/etc/index.jsp
ただし、キャッシュカードも別に作ってくれって条件付。
「ETCにしか使えないカード」は存在するって話でございます。
>>402
「悪い」の語源は「割る」から来てるって説がある。
お前さんの財産（バイクや服飾や身体）は割られたんだろう。
下手すりゃ、命や人生まで割られたかも知れないんだぞ。
お前さんはなにも悪くない。
悪いのは加害者だ。
命や人生を割られかけたのに、なにを遠慮してるんだ？
「悪い」の語源は「割る」から来てるって説がある。
お前さんの財産（バイクや服飾や身体）は割られたんだろう。
下手すりゃ、命や人生まで割られたかも知れないんだぞ。
お前さんはなにも悪くない。
悪いのは加害者だ。
命や人生を割られかけたのに、なにを遠慮してるんだ？
>>399
害のないものに対し恐怖を抱くのは問題だが、
実際に害のあるものに恐怖を抱くのは正常、というかそれをなくしたら事故へ一直線だ
マンホールがあったらそれを十分に避けられるラインを取れるまで速度を落とす
それ以外の対策はない
害のないものに対し恐怖を抱くのは問題だが、
実際に害のあるものに恐怖を抱くのは正常、というかそれをなくしたら事故へ一直線だ
マンホールがあったらそれを十分に避けられるラインを取れるまで速度を落とす
それ以外の対策はない
>>402
状況次第だな
治療費のほかに、通院費や、休職を余儀なくされたらその間稼げるはずだった金額も請求できる
この金のやり取りは民事の範囲だから、裁判で争うことも、和解して求めないことも可能
ただし過失割合次第で、求められる金額が0ってことにもなるけどなｗ（追突したとか
状況次第だな
治療費のほかに、通院費や、休職を余儀なくされたらその間稼げるはずだった金額も請求できる
この金のやり取りは民事の範囲だから、裁判で争うことも、和解して求めないことも可能
ただし過失割合次第で、求められる金額が0ってことにもなるけどなｗ（追突したとか
>>402
それを世では見舞金という
それを世では見舞金という
>>399
マンホールは踏まない。どうしても踏むそうな時は事前に減速。
恐くて技術が無いので速く走れるはずが無い。
>>402
後遺症があればその分出る。通院1回につき出る。
悪いと思うなら通院しなければいい。
マンホールは踏まない。どうしても踏むそうな時は事前に減速。
恐くて技術が無いので速く走れるはずが無い。
>>402
後遺症があればその分出る。通院1回につき出る。
悪いと思うなら通院しなければいい。
>>399
皆が言うように、マンホールを避けられるか
その上を通過する瞬間だけバイク起こしても
直後にきちんと曲がりきれる速度まで落としましょう。
私の高校時代の級友は。
初心者ゆえかまともな恐怖心もなく、強風の中で
バカみたいに速度出して当たり前の結果として
横風に煽られて転倒、石柱にボディアタックして
胸部破裂で 死 に ま し た。
競技なら己(の恐怖心)と闘う必要もありますが
マンホールのあるような公道でビビリミッター解除しても
得る物少なく失う物はとても大きいですよ。
皆が言うように、マンホールを避けられるか
その上を通過する瞬間だけバイク起こしても
直後にきちんと曲がりきれる速度まで落としましょう。
私の高校時代の級友は。
初心者ゆえかまともな恐怖心もなく、強風の中で
バカみたいに速度出して当たり前の結果として
横風に煽られて転倒、石柱にボディアタックして
胸部破裂で 死 に ま し た。
競技なら己(の恐怖心)と闘う必要もありますが
マンホールのあるような公道でビビリミッター解除しても
得る物少なく失う物はとても大きいですよ。
解放型バッテリー充電するときはキャップ開けとくんでしたっけ？
>>414
はい、あけておきます。
はい、あけておきます。
416 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 20:49:52 ID:5PsycW7A
前に見たコピペなんですが
いかにもなネラーが赤男爵かどこかでバッタリ会って2ch用語を連発する
このような感じのものを貼って頂けませんでしょうか？
ぐあぁぁ、やるなぁ
こんな言葉が入っていたかと思います
いかにもなネラーが赤男爵かどこかでバッタリ会って2ch用語を連発する
このような感じのものを貼って頂けませんでしょうか？
ぐあぁぁ、やるなぁ
こんな言葉が入っていたかと思います
皆さん意見ありがとうございます。
確か通院するたびに慰謝料が云々と言われたのですが、これで相手を苦しめることは無いですよね?
確かに死ぬかもしれないようなはねられ方をしたわけですが、結果的に無事だったのでもういいかなと。
確か通院するたびに慰謝料が云々と言われたのですが、これで相手を苦しめることは無いですよね?
確かに死ぬかもしれないようなはねられ方をしたわけですが、結果的に無事だったのでもういいかなと。
418 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/07/21(火) 21:03:19 ID:NPrscK3U
デトネーションは爆轟、と訳される現象で音速を超えた爆発を
指します。燃焼ではなく本当に爆発している時の現象です。
ノッキングは点火された後、燃焼ガスの圧力を受けたエンドガス部の
圧力が過大に上昇し、火炎伝播が届いていない端部からも燃焼が起きる
現象。特徴的なノック音を生じます。
（最近の研究では圧力波の速度は音速以下ということらしい）
ディーゼリングとランオンは同じ現象で、プラグ以外の熱源で
着火してしまう現象。イグニッションを切ってもエンジンが回ります。
プレイグニッションは色々な条件が重なってプラグに火花を飛ばす
前に着火してしまう現象。結果として異常に進角された状態で
エンジンが回るのでノッキングが生じ、エンジンに致命的な
ダメージが及びます。
大雑把に言うと大体こんな感じ。
ただ、2ｓｔの異常燃焼については日本の市場では慣例としてデトネーションと
呼称していました。（研究室や企業の開発部門ではちゃんとした
呼称を使っていたと推測します）
指します。燃焼ではなく本当に爆発している時の現象です。
ノッキングは点火された後、燃焼ガスの圧力を受けたエンドガス部の
圧力が過大に上昇し、火炎伝播が届いていない端部からも燃焼が起きる
現象。特徴的なノック音を生じます。
（最近の研究では圧力波の速度は音速以下ということらしい）
ディーゼリングとランオンは同じ現象で、プラグ以外の熱源で
着火してしまう現象。イグニッションを切ってもエンジンが回ります。
プレイグニッションは色々な条件が重なってプラグに火花を飛ばす
前に着火してしまう現象。結果として異常に進角された状態で
エンジンが回るのでノッキングが生じ、エンジンに致命的な
ダメージが及びます。
大雑把に言うと大体こんな感じ。
ただ、2ｓｔの異常燃焼については日本の市場では慣例としてデトネーションと
呼称していました。（研究室や企業の開発部門ではちゃんとした
呼称を使っていたと推測します）
419 ：sage：2009/07/21(火) 21:04:41 ID:sY+S1Mp9
電装系で質問がありまして。。
車種：250SB
症状：走行中エンジン停止後、ニュートラルランプ他電装系死亡。停止前はエンジン好調だったんですが。
ヒューズ類は導通確認しました。バッテリー電圧正常。ハーネス断線かイグ二ションスイッチ接触不良
かと考えてますが、同様の症状他にありますでしょうか？？
どうやらヘッドライトの赤線について導通していないようです。
車種：250SB
症状：走行中エンジン停止後、ニュートラルランプ他電装系死亡。停止前はエンジン好調だったんですが。
ヒューズ類は導通確認しました。バッテリー電圧正常。ハーネス断線かイグ二ションスイッチ接触不良
かと考えてますが、同様の症状他にありますでしょうか？？
どうやらヘッドライトの赤線について導通していないようです。
>>415
即レス多謝。ずっと密閉式しか扱ってなかったのでど忘れしまして。
即レス多謝。ずっと密閉式しか扱ってなかったのでど忘れしまして。
>>418
さすが4ep氏。勉強になります、ありがとう。
さすが4ep氏。勉強になります、ありがとう。
>>419
電装系が死ぬ一番の原因はレギュレータってことが多い。
パンクして過電圧ってパターンだが、ヒューズが無事なら断線の可能性も否定できない。
最近フロント周りばらしたりしてない？配線の通し方間違えて切れたりすることもあるし。
配線図があれば原因特定できるけど、ない場合は買うか探すかあきらめてバイク屋へ。
電装系が死ぬ一番の原因はレギュレータってことが多い。
パンクして過電圧ってパターンだが、ヒューズが無事なら断線の可能性も否定できない。
最近フロント周りばらしたりしてない？配線の通し方間違えて切れたりすることもあるし。
配線図があれば原因特定できるけど、ない場合は買うか探すかあきらめてバイク屋へ。
>>389
オクでタイヤ買うのは品質管理に目をつぶるとして
問題なのは送料なんだねー
近場でも１０００円くらい、遠くになったら２０００円近くいきそうだ
中古ならともかく新品でしかもミニバイク用は元々がそんな高くないしな
俺はオーバーサイズが入るかどうか試したくて
ワンレース品とか買う事あるけどね
しいて言うならそんだけ
オクでタイヤ買うのは品質管理に目をつぶるとして
問題なのは送料なんだねー
近場でも１０００円くらい、遠くになったら２０００円近くいきそうだ
中古ならともかく新品でしかもミニバイク用は元々がそんな高くないしな
俺はオーバーサイズが入るかどうか試したくて
ワンレース品とか買う事あるけどね
しいて言うならそんだけ
>>423
どうもありがとう
配線図（サービスマニュアル）はあります。追っていくしかないかもしれないですね。
いかんせん読み方がよく分からんのです。
フロント周りはバラしてますのでどこか原因探してみます。
導通確認できる箇所と確認できない箇所があるんだよね。。
どうもありがとう
配線図（サービスマニュアル）はあります。追っていくしかないかもしれないですね。
いかんせん読み方がよく分からんのです。
フロント周りはバラしてますのでどこか原因探してみます。
導通確認できる箇所と確認できない箇所があるんだよね。。
>>425
まずはメインの電源を追いかける。バッテリー→イグニッションキー→CDI周り
んでCDI→コイル周り。火は完全に飛んでない？
キルスイッチがアースでエンジン停止のバイクが多いと思うけど、
上記とキルスイッチあたりとキー周りの導通を調べてみて。
とりあえずヒューズが飛んでなくてエンジンかからないときは灯火類は後回し。
最小構成でエンジンがかかるように配線をいじってみるというテクも必要かもね。
まずはメインの電源を追いかける。バッテリー→イグニッションキー→CDI周り
んでCDI→コイル周り。火は完全に飛んでない？
キルスイッチがアースでエンジン停止のバイクが多いと思うけど、
上記とキルスイッチあたりとキー周りの導通を調べてみて。
とりあえずヒューズが飛んでなくてエンジンかからないときは灯火類は後回し。
最小構成でエンジンがかかるように配線をいじってみるというテクも必要かもね。
>>426
どうも。明日確認してみます。
どうも。明日確認してみます。
今20歳で10月に21になるんだけどそれまで任意保険入ってなくても大丈夫でしょうか
5月に免許取ってから現在まで無保険でバイク乗ってるんだけど
この間信号無視の原付に突っ込まれて事故りそうになってから
8月9月を無事故で貫けるか不安になってきました
今から入ったら1年間20歳の料金で払わなきゃいけないのでしょうか
21になった時点で安くなるのでしょうか
もし後者なら今すぐ保険に入りたいんですが
5月に免許取ってから現在まで無保険でバイク乗ってるんだけど
この間信号無視の原付に突っ込まれて事故りそうになってから
8月9月を無事故で貫けるか不安になってきました
今から入ったら1年間20歳の料金で払わなきゃいけないのでしょうか
21になった時点で安くなるのでしょうか
もし後者なら今すぐ保険に入りたいんですが
さあ荒れそうな質問頂きましたw
10月までバイク乗るな
>>429
二つ方法がある。
１．20歳の料金で一括支払いし、21歳になったときに21歳無担保に切り替え払い戻しを受ける
２．年間一括でなく、月支払いにする。21歳になったら、21歳無担保に切り替える。
昔の私は２で切り替えた人。とりあえず保険屋に相談しなさい。
あと、最後にひとつ。
「今まで事故に遭わず過せて良かったねぇ。一歩間違えば生涯生き地獄の道だってあるんだぜ？」
二つ方法がある。
１．20歳の料金で一括支払いし、21歳になったときに21歳無担保に切り替え払い戻しを受ける
２．年間一括でなく、月支払いにする。21歳になったら、21歳無担保に切り替える。
昔の私は２で切り替えた人。とりあえず保険屋に相談しなさい。
あと、最後にひとつ。
「今まで事故に遭わず過せて良かったねぇ。一歩間違えば生涯生き地獄の道だってあるんだぜ？」
一生借金って方法もあるぞ
ttp://ethos-design.info/ethos_shopping/ledtail/v035h6.gif
ホーネットにこのクリアテールつけたいんですが、
画像で表示されるようなウィンカー機能を使った場合取り締まり対象になりますか？
ホーネットにこのクリアテールつけたいんですが、
画像で表示されるようなウィンカー機能を使った場合取り締まり対象になりますか？
ウィンカーは左右の距離が規定されてるはず。
元からついてるのはずしてれば確実にアウト。
元からついてるのはずしてれば確実にアウト。
>>435
お前さんが画像を引っ張ってきたエトスデザインのHPにしっかり書かれているのだがな↓
ノーマルのウインカー配線と繋げる事でテールランプの半分が
サブウインカーとして機能します。
この機能は海外向けですので国内の保安基準には適合しませんのでご注意下さい。
NGです。
お前さんが画像を引っ張ってきたエトスデザインのHPにしっかり書かれているのだがな↓
ノーマルのウインカー配線と繋げる事でテールランプの半分が
サブウインカーとして機能します。
この機能は海外向けですので国内の保安基準には適合しませんのでご注意下さい。
NGです。
そういやコンビテール、あれは便利だったなぁ
コケてもウィンカーへし折れなくてさ
コケてもウィンカーへし折れなくてさ
しかしクルクルウィンカーよりＤＱＮミニバンのウィンカー白い方がなー
質問です
４ミニに乗っています
タコメーターをつけるか、レブリミッターを付けるかで迷っています
レブリミッターは、強制的に点火をカットされるのでエンジンに悪いと聞きましたが、本当ですか？
また、レーシングスタート機能ってけっこう便利な気がするのですが、実際どうですか？
タコメーターつけるならマルチメーターにしようと思うのですが、高いのでレブリミッターにしようかと考えています。
よろしくおねがいします。
４ミニに乗っています
タコメーターをつけるか、レブリミッターを付けるかで迷っています
レブリミッターは、強制的に点火をカットされるのでエンジンに悪いと聞きましたが、本当ですか？
また、レーシングスタート機能ってけっこう便利な気がするのですが、実際どうですか？
タコメーターつけるならマルチメーターにしようと思うのですが、高いのでレブリミッターにしようかと考えています。
よろしくおねがいします。
相撲取り体型なんだろ、30ｷﾛ出すとエンジンが悲鳴を上げるんだよきっと
ってなわけで残件なし、
次の質問者の方どうぞ
次の質問者の方どうぞ
大型で低速でもギクシャクしないバイクって、国産だと例えばどんなのがありますか？
>>448
全部ギクシャクしない
全部ギクシャクしない
この質問のなにがＮＧなのかよくわからないんですが
却下するならせめて理由を教えてもらえませんか？
却下するならせめて理由を教えてもらえませんか？
情報を小出しにするのが悪い
最初に125ccにボアアップしてる、と書いておくべき
最初に125ccにボアアップしてる、と書いておくべき
>>450
気にしないほうがいいよー
気にしないほうがいいよー
>>440
道路運送車両法 保安基準灯火等より抜粋
後方に対して方向の指示を表示するための方向指示器の指示部のうち
それぞれ最内側にあるものの最内縁の間隔は、六百ミリメートル
（幅が千三百ミリメートル未満の自動車にあつては、四百ミリメール）以上であり、…
個数の指示はないが、間隔の規定はある。
>>441が警察官もめっちゃ詳しい奴が本気出さない限り取り締まらないといってるがナンセンス。
一発目で詳しい人に当たったらアウトでっせ。
道路運送車両法 保安基準灯火等より抜粋
後方に対して方向の指示を表示するための方向指示器の指示部のうち
それぞれ最内側にあるものの最内縁の間隔は、六百ミリメートル
（幅が千三百ミリメートル未満の自動車にあつては、四百ミリメール）以上であり、…
個数の指示はないが、間隔の規定はある。
>>441が警察官もめっちゃ詳しい奴が本気出さない限り取り締まらないといってるがナンセンス。
一発目で詳しい人に当たったらアウトでっせ。
>>451
ID変わりましたが443です
ボアアップしてスパへ入れてマフラーも変えてます
後出しになったのは申し訳ありません
ちなみに、ビビリリミッターあるので、馬鹿みたいな速度は出さないんですが
坂道発進が苦手で、ミートする前に結構回しちゃったり
3→4速でのギア抜けがたまにあるので
レブリミッターは以前からあるといいなーと思ってました
サーキットなどを走るつもりはないですが
日帰り400ｷﾛツーリングはたまにやります
タコメとレブリミッターどっちがオススメですか？
ID変わりましたが443です
ボアアップしてスパへ入れてマフラーも変えてます
後出しになったのは申し訳ありません
ちなみに、ビビリリミッターあるので、馬鹿みたいな速度は出さないんですが
坂道発進が苦手で、ミートする前に結構回しちゃったり
3→4速でのギア抜けがたまにあるので
レブリミッターは以前からあるといいなーと思ってました
サーキットなどを走るつもりはないですが
日帰り400ｷﾛツーリングはたまにやります
タコメとレブリミッターどっちがオススメですか？
>>443
そもそもレブリミッターとタコメーターってまるで役割が違うものなので、比べて悩む懸案じゃない。
後付けレブリミッターがどの程度の性能なのかわからないけど、ふつうは間引き点火になって、
回転を押さえるのでそれほどエンジンに悪い影響は与えない。ただ、精度が悪い方法、点火を全部オフ、
設定回転以下になったら、点火…って感じで作動するリミッターはエンジンになんらかの悪影響を及ぼすかもしれない。
ただそれでもオーバーレブさせてバルブを曲げる、落とすなどを考えればリミッターが与える悪影響は気にするものでもない。
坂道発進が苦手で…って理由でレブリミッターの必要性を思うのも、ぜんぜんわかんないんだけど、
マフラーまで変えていて、そんなクラッチミートの仕方じゃ周りに迷惑なので、発進の練習をしてください。
そもそもレブリミッターとタコメーターってまるで役割が違うものなので、比べて悩む懸案じゃない。
後付けレブリミッターがどの程度の性能なのかわからないけど、ふつうは間引き点火になって、
回転を押さえるのでそれほどエンジンに悪い影響は与えない。ただ、精度が悪い方法、点火を全部オフ、
設定回転以下になったら、点火…って感じで作動するリミッターはエンジンになんらかの悪影響を及ぼすかもしれない。
ただそれでもオーバーレブさせてバルブを曲げる、落とすなどを考えればリミッターが与える悪影響は気にするものでもない。
坂道発進が苦手で…って理由でレブリミッターの必要性を思うのも、ぜんぜんわかんないんだけど、
マフラーまで変えていて、そんなクラッチミートの仕方じゃ周りに迷惑なので、発進の練習をしてください。
>>446
本日のNG ID:ViLH18df
本日のNG ID:ViLH18df
459 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 03:51:54 ID:oG0oc+Pr
七年ほど前のスレ読んでていたのですが
「犬型バイク」
って何ですか？
「犬型バイク」
って何ですか？
461 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 07:05:42 ID:1W0+35K8
身長183cmでも窮屈じゃないバイクを教えてください。オフ車以外でお願いします。
XJ6とかER6FとかSV650あたりは窮屈でしょうか？
XJ6とかER6FとかSV650あたりは窮屈でしょうか？
462 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/07/22(水) 07:16:07 ID:V/e6kwJq
463 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/07/22(水) 07:17:55 ID:V/e6kwJq
>>455
>坂道発進が苦手で、ミートする前に結構回しちゃったり
>3→4速でのギア抜けがたまにあるので
>レブリミッターは以前からあるといいなーと思ってました
もうちょっと練習して、慎重な操作を心がけられるようになれば
それだけで対処可能だと思うのですが・・・
とりあえずタコメータを推します。
>坂道発進が苦手で、ミートする前に結構回しちゃったり
>3→4速でのギア抜けがたまにあるので
>レブリミッターは以前からあるといいなーと思ってました
もうちょっと練習して、慎重な操作を心がけられるようになれば
それだけで対処可能だと思うのですが・・・
とりあえずタコメータを推します。
464 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 07:27:37 ID:tunpU68+
YBR125 EN125 XS125
の三車種でアフターが一番安心なのは？
の三車種でアフターが一番安心なのは？
>>459
http://uproda.2ch-library.com/150823ffz/lib150823.jpg
もしくは
http://uproda.2ch-library.com/150824W9e/lib150824.jpg
http://uproda.2ch-library.com/150823ffz/lib150823.jpg
もしくは
http://uproda.2ch-library.com/150824W9e/lib150824.jpg
プラグの火花が飛ばなくなったので、新品プラグに変えてみたのですが、
ほとんど火花が飛びませんが、極たまに火花が飛びます。
アースとヒューズは確認しました。
原因はイグニッションコイル又はプラグコードの接触不良と考えていいでしょうか？
またイグニッションコイルに寿命はありますか？
イグニッションコイルを他車種のものを流用することは可能でしょうか？
ほとんど火花が飛びませんが、極たまに火花が飛びます。
アースとヒューズは確認しました。
原因はイグニッションコイル又はプラグコードの接触不良と考えていいでしょうか？
またイグニッションコイルに寿命はありますか？
イグニッションコイルを他車種のものを流用することは可能でしょうか？
夏だな
イグニッションコイルはトランスのようなものなので、
通常使用において破損する事は稀
でも衝撃や異常電流などの原因で破損する事が無い訳ではない
チェック方法は本体から取り外し（もしくはギボシ抜いた状態で）
１次側と２次側の抵抗値を確認していく
ＳＭのデータと違っていた場合一部短絡している可能性が高い
通常使用において破損する事は稀
でも衝撃や異常電流などの原因で破損する事が無い訳ではない
チェック方法は本体から取り外し（もしくはギボシ抜いた状態で）
１次側と２次側の抵抗値を確認していく
ＳＭのデータと違っていた場合一部短絡している可能性が高い
今普通二輪持ってて大型取るため教習所通ってるんだけど、
今の段階で大型のバイクって所有したりナンバー登録することってできるの？
私有地なら乗ってもいいんだよね？
今の段階で大型のバイクって所有したりナンバー登録することってできるの？
私有地なら乗ってもいいんだよね？
アルファルファモザイクからきました
>>471
>>474さんに追加で
あなたの私有地でも「誰でも入れる状態」だと公道とみなされます。
フェンス付の駐車場でも出入り口が開いていればダメです。三角コーンとポールなどで入れないようにして看板も掲げておきましょう。
デカイ庭で道路との境に塀があって門扉もあるなら良いんじゃないかな？
>>474さんに追加で
あなたの私有地でも「誰でも入れる状態」だと公道とみなされます。
フェンス付の駐車場でも出入り口が開いていればダメです。三角コーンとポールなどで入れないようにして看板も掲げておきましょう。
デカイ庭で道路との境に塀があって門扉もあるなら良いんじゃないかな？
突然ですが、CBX125FってCB125Tより速いですか？
477 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 16:55:36 ID:1BphXgLx
>>476
おーう、バリバリはえーぜ
おーう、バリバリはえーぜ
479 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 17:04:16 ID:kfH5GZ4N
>>472
意外とみんなちゃんとバイクの話ししてただろ？
意外とみんなちゃんとバイクの話ししてただろ？
バイクって試乗できるの？試乗の概要ってどんな感じ？
>>480
バイクの試乗はできない場合がほとんど
（某・赤髭の様な大型チェーン店でもない限り常時用意されている車両は無い
試乗の概要はそれぞれのお店による
（跨ってエンジン掛けるだけから、教習所借り切ったり、免許コピー&誓約書で店員と平走、など
バイクの試乗はできない場合がほとんど
（某・赤髭の様な大型チェーン店でもない限り常時用意されている車両は無い
試乗の概要はそれぞれのお店による
（跨ってエンジン掛けるだけから、教習所借り切ったり、免許コピー&誓約書で店員と平走、など
便乗して…こかすと(タチゴケ含む)弁償？事故の場合は保険？
>>480
>>481さんに追加で
中古車の試乗はやってない場合が殆ど
新車の場合
YSPとかドリームとかだと試乗車用意している
地図を見せてもらって試乗コースを一周とか、３０～１時間その辺回ってきていいですよ～とか
外車の場合も店によっては試乗車用意してる場合がある（国産よりも試乗車充実している場合も）
あとは教習所借り切ってとか、レース等イベントの時脇でやってたり
>>481さんに追加で
中古車の試乗はやってない場合が殆ど
新車の場合
YSPとかドリームとかだと試乗車用意している
地図を見せてもらって試乗コースを一周とか、３０～１時間その辺回ってきていいですよ～とか
外車の場合も店によっては試乗車用意してる場合がある（国産よりも試乗車充実している場合も）
あとは教習所借り切ってとか、レース等イベントの時脇でやってたり
ノーマルのバンディット１２００ 2000年式
なんですが、両方手を離すと右に行くのですが、
マフラーの重みのせいですか？
なんですが、両方手を離すと右に行くのですが、
マフラーの重みのせいですか？
私の心が曲がっていました。
どうもすみませんでした。
どうもすみませんでした。
>>485
>両方手を離すと右に行く
バイクを運転してる他の人をよ～く観察してみると、
みんなピッタリ真中に跨乗してないから、そう言う事もあるだろう
（そもそも人間のカラダ自体、左右対象じゃない
ただ、
あなたの場合、
Fフォークが捩れてないか、Fタイヤが片減りしてないか、
車両をちゃんと点検した方が良いとは思うお
>両方手を離すと右に行く
バイクを運転してる他の人をよ～く観察してみると、
みんなピッタリ真中に跨乗してないから、そう言う事もあるだろう
（そもそも人間のカラダ自体、左右対象じゃない
ただ、
あなたの場合、
Fフォークが捩れてないか、Fタイヤが片減りしてないか、
車両をちゃんと点検した方が良いとは思うお
>>485
何にしても普通に操縦してて不具合が出ないなら問題ないよ
普段両手を離すなんてありえないでしょ？
とは言え。
道路の傾きは左下がりが普通だから、右へ行くのは変といえば変
どうしても心配ならお店で点検を受けることをお勧めしる
何にしても普通に操縦してて不具合が出ないなら問題ないよ
普段両手を離すなんてありえないでしょ？
とは言え。
道路の傾きは左下がりが普通だから、右へ行くのは変といえば変
どうしても心配ならお店で点検を受けることをお勧めしる
左下がりの路面なら右に曲がっていくと思うんだけど。
492 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/07/22(水) 19:25:03 ID:V/e6kwJq
前後サスストロークが長めに取られたロードバイク
いわゆるアルプスローダー系のバイクでスポーツ走行をしたいのですが
何かアドバイスを下さい
いわゆるアルプスローダー系のバイクでスポーツ走行をしたいのですが
何かアドバイスを下さい
494 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/07/22(水) 19:51:30 ID:V/e6kwJq
>>490
前輪と後輪が一直線上に並んでないのかもね
前輪と後輪が一直線上に並んでないのかもね
>>494
普通のロードスポーツとのスポーツ走行時の違いを教えて頂ければ幸いです
普通のロードスポーツとのスポーツ走行時の違いを教えて頂ければ幸いです
498 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/07/22(水) 20:48:09 ID:V/e6kwJq
>>496
でしたら長めのストロークを活かした走り方を心がける、
絶対的出力が劣るので無理をしない、ブレーキや
車体にSSほどの余裕が無いので速さを求めるよりは
トルクを活かした楽しい走り方を心がける、といった
所でしょうか。
ともかく車体性能に頼った誤魔化しは効かないので
497殿が仰るとおり基本に沿った走り方で、安全に
楽しんでください。
でしたら長めのストロークを活かした走り方を心がける、
絶対的出力が劣るので無理をしない、ブレーキや
車体にSSほどの余裕が無いので速さを求めるよりは
トルクを活かした楽しい走り方を心がける、といった
所でしょうか。
ともかく車体性能に頼った誤魔化しは効かないので
497殿が仰るとおり基本に沿った走り方で、安全に
楽しんでください。
>491がどんなオートバイに乗ってるのか聞いてみたい
500kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
防犯上ロックは宙に浮かせた状態にした方がいいとか言われてるけど、ジャッキ噛まされたりしたら意味なくない？
強固なロックは手で持てる切断機では切れない
機動性が悪い重くてデカイのがいる
切りたいものをはさむのに苦労する場所は地面より宙
機動性が悪い重くてデカイのがいる
切りたいものをはさむのに苦労する場所は地面より宙
盗む上じゃ時間と、いかに痕跡を残さないかが全てだからね
防犯カメラに映ったバイク泥棒の映像を見たことがあるけど、1分ちょっとでロック外して持っていった
ジャッキかける時間で誰かに見つかるかも知れないとなればね
防犯カメラに映ったバイク泥棒の映像を見たことがあるけど、1分ちょっとでロック外して持っていった
ジャッキかける時間で誰かに見つかるかも知れないとなればね
>>499
それ以前に地球在住でさえないかもしれんﾃﾞ
それ以前に地球在住でさえないかもしれんﾃﾞ
路面に対して垂直に乗れば重力で下に下がるけど
まっすぐ乗ればタイヤのセンターより右側で路面と当たるからハンドルは右に切れる
軽く右にバンクしてる状態だと思えばわかると思うけど？
まっすぐ乗ればタイヤのセンターより右側で路面と当たるからハンドルは右に切れる
軽く右にバンクしてる状態だと思えばわかると思うけど？
>>506
“ 左下がり ” というコトバを誤解しただけなのかと思ったけど真性だったｶｲ・・・
その理屈で行くと、
『下り坂なのにボールを置くと登っていくという奇妙な坂』
は本当に重力が狂ってる事になるｿﾞい
（正しくは単なる目の錯覚で最初から登り坂
“ 左下がり ” というコトバを誤解しただけなのかと思ったけど真性だったｶｲ・・・
その理屈で行くと、
『下り坂なのにボールを置くと登っていくという奇妙な坂』
は本当に重力が狂ってる事になるｿﾞい
（正しくは単なる目の錯覚で最初から登り坂
>>506の理屈にボールの転がりは関係ないと思う
>>506
まあ一生必要ないと思うけど、機会があればキャンバーターンとか練習してみるといい
まあ一生必要ないと思うけど、機会があればキャンバーターンとか練習してみるといい
右に切り続けるなら右
いわゆる逆操舵、逆ハンを言いたいなら出題に問題があり
いわゆる逆操舵、逆ハンを言いたいなら出題に問題があり
>>509
それは慣性の話だからまた別だと思うよ。
もし傾きに対して下側に曲がっていくのが正しいとしたらコーナリング中はアウト側にハンドルが切れていくって事になる。
それはセルフステアを無視してるよね。
路面に左下がりの傾斜があれば右にハンドルが切れていく。
そのままだと曲がっちゃうから左側に車体を傾けてまっすぐ走る。
一回凄い傾斜の坂を横切ってみればいいと思うよ
それは慣性の話だからまた別だと思うよ。
もし傾きに対して下側に曲がっていくのが正しいとしたらコーナリング中はアウト側にハンドルが切れていくって事になる。
それはセルフステアを無視してるよね。
路面に左下がりの傾斜があれば右にハンドルが切れていく。
そのままだと曲がっちゃうから左側に車体を傾けてまっすぐ走る。
一回凄い傾斜の坂を横切ってみればいいと思うよ
自転車でもいいから自分の言ってることを実行してみると良い
デイトナとかのオーバルコースは凄い傾斜が付いてるけど
あれは回るのを難しくするためだったのか
あれは回るのを難しくするためだったのか
>>515
逆だｗ バンクが付いてると遠心力で地面に押されてステアしなくても曲がって行くｗ
逆だｗ バンクが付いてると遠心力で地面に押されてステアしなくても曲がって行くｗ
傾いた路面で
バイクを重力に対し垂直にし
・・ハンドルはまっすぐ固定？フリー？
ハンドルまっすぐ固定してりゃまっすぐ行きそうな気もするが、のぼりはしないな
車体まっすぐハンドルフリーではハンドルは下向くからいっくら車体まっすぐでも下に行くな
車体を山側に倒してフリーのハンドルをまっすぐにしてやるとまっすぐ行くな
もっと倒すと登って行く
んな感じかね？
バイクを重力に対し垂直にし
・・ハンドルはまっすぐ固定？フリー？
ハンドルまっすぐ固定してりゃまっすぐ行きそうな気もするが、のぼりはしないな
車体まっすぐハンドルフリーではハンドルは下向くからいっくら車体まっすぐでも下に行くな
車体を山側に倒してフリーのハンドルをまっすぐにしてやるとまっすぐ行くな
もっと倒すと登って行く
んな感じかね？
520 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 23:02:47 ID:fQ6ON1Y/
インナーサイレンサーってサイレンサーの入り口から入れるのですか？
それともバッフルみたいに出口からつけるんですか？
それともバッフルみたいに出口からつけるんですか？
>>520
それって、商品によると思うんだ。
それって、商品によると思うんだ。
物によりけり。
>>520
サイレンサーがエクゾーストパイプから分離できる事が前提だが、
>サイレンサーの入り口から入れる
タイプもたぶんマフラーの歴史の中では合ったと思う
が、
多くの場合は
>出口からつける
ものが一般的だ
（もちろん、物理的に挿入不可能な場合は除く
サイレンサーがエクゾーストパイプから分離できる事が前提だが、
>サイレンサーの入り口から入れる
タイプもたぶんマフラーの歴史の中では合ったと思う
が、
多くの場合は
>出口からつける
ものが一般的だ
（もちろん、物理的に挿入不可能な場合は除く
>>513
それやってキャンバー走行中に落っこちたけど
それやってキャンバー走行中に落っこちたけど
質問です
506派と反506派どっちがバカなんでしょうか？
506派と反506派どっちがバカなんでしょうか？
527 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 01:13:22 ID:iHu48TDw
>>525
路上じゃなくていいから、安全なところで手放しで走ってみ
路上じゃなくていいから、安全なところで手放しで走ってみ
手を離すと、車体が安定するために谷川に傾くじゃろ・・
それこそタイヤが丸い以上は、重心の関係で・・・
それこそタイヤが丸い以上は、重心の関係で・・・
サイレンサーとエキパイから外そうとしてもビクともしません
たぶん繋ぐときに液体ガスケット塗ったのが原因だと思います
ガスケットを溶かせる？ようなものってありますか？
たぶん繋ぐときに液体ガスケット塗ったのが原因だと思います
ガスケットを溶かせる？ようなものってありますか？
532 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 04:58:09 ID:LNQCopxV
オン車でソロツー中にパンクしたとき、どうやって対処してますか？
パンク修理の過程で、穴拡張する際にエアーが一気に抜けるので
こけそうで怖いです。
オフ車のときは転がしてから作業してたんですが、オンだとゆっくり
寝かそうにも重くて腰にダメージが・・
逆ハン切って、アクセル側のバーエンドを鉄柱に立てかけながらとか
色々試したんですが、しっくり来るのがないです。
SSだけど、ツーのときだけはメインスタンドが欲しいです(>< )
パンク修理の過程で、穴拡張する際にエアーが一気に抜けるので
こけそうで怖いです。
オフ車のときは転がしてから作業してたんですが、オンだとゆっくり
寝かそうにも重くて腰にダメージが・・
逆ハン切って、アクセル側のバーエンドを鉄柱に立てかけながらとか
色々試したんですが、しっくり来るのがないです。
SSだけど、ツーのときだけはメインスタンドが欲しいです(>< )
>>525
すり抜けするときに、車道左端に有る左に傾斜した溝を走ってると
右にハンドル取られるので、俺は506肯定派。
>>532
俺も600SS乗ってるけど、キリでグリグリやってる間殆ど空気は抜けなかったけどな。
グリグリやりながらジャーキーに接着剤塗って手早く穴に突っ込めば、空気はあまり抜けずに済むよ。
修理する以前にタイヤがペッタンコになってても乱暴にやらなきゃそう簡単に倒れないぜ。
すり抜けするときに、車道左端に有る左に傾斜した溝を走ってると
右にハンドル取られるので、俺は506肯定派。
>>532
俺も600SS乗ってるけど、キリでグリグリやってる間殆ど空気は抜けなかったけどな。
グリグリやりながらジャーキーに接着剤塗って手早く穴に突っ込めば、空気はあまり抜けずに済むよ。
修理する以前にタイヤがペッタンコになってても乱暴にやらなきゃそう簡単に倒れないぜ。
>>532
つJAF
つJAF
原付2種でタンデムが比較的楽で車体サイズが小さめなものだと
どんなものがありますか？
CD９０にピリオンシートの組み合わせを考えているのですが
他でいい物はないかと
どんなものがありますか？
CD９０にピリオンシートの組み合わせを考えているのですが
他でいい物はないかと
>>532
つ廃車
つ廃車
>>535
タイカブはどれもシート大きめでいいよ。
タイカブはどれもシート大きめでいいよ。
カブ110に
そもそも原2にタンデム快適性を求めるのが間違い。
パワー的に原2クラスや250クラスは絶対足りないし
400クラスのビッグスクーターでも買ってろ
パワー的に原2クラスや250クラスは絶対足りないし
400クラスのビッグスクーターでも買ってろ
今日の基地害 ID:Lq+8PKP3
通称：テンプレ厨 職業：元バイク便。現在無職
出没場所：初心者、親切質問スレをメインに、ドラッグスター、SHADOW、STEED、ジャメリカン
ﾏﾀｰﾘバイク屋、自治スレあたりに出没
出没時間：いつ寝るんだ？というくらい一日中
○ >>1やテンプレ嫁の一言で済むところを嫌みたらしくネチネチ煽ったり揚げ足取り。
初心者質問スレを衰退化させ、現在は荒れる元凶となる。
○ 車種くらい書け！とうるさいが、「すみません、○×です」と具体的な質問にはスルー。
他の回答者の答えが出揃ったあとに、何事もなかったかのように再登場。そして、またテンプレ、テンプレ。
○ 意外と打たれ弱く、煽られると涙目で逃げ出す。しかし日付が変わるのを見計らい、深夜に再登場。もちろんテンプレ、テンプレ。
○ そのくせ誰でも答えられる簡単な質問には得意げに長文で答える。
○ だが素人の悲しさ、整備（とくに電気系）ではとんちんかんな答えに終始。
○ テンプレに人一倍うるさいくせに、「質問や回答にいちいち文句付けない！」という親切スレの大前提は理解できない池沼である。
○ 毎日粘着してるくせに親切スレはアンケートもOKという基礎知識すら知らない。そのくせマイルールを押し付ける。
○ 250（笑）が口癖のようで、普自二範疇の排気量車を蔑む傾向にある。 でも、欲しいのはJADE
○ 自治スレでもすでにネタ扱い。ドラスタスレでは例の人？と病気扱い。 等価交換は最近のヒット
○ 最近は夏厨な質問者の影に隠れがちである
通称：テンプレ厨 職業：元バイク便。現在無職
出没場所：初心者、親切質問スレをメインに、ドラッグスター、SHADOW、STEED、ジャメリカン
ﾏﾀｰﾘバイク屋、自治スレあたりに出没
出没時間：いつ寝るんだ？というくらい一日中
○ >>1やテンプレ嫁の一言で済むところを嫌みたらしくネチネチ煽ったり揚げ足取り。
初心者質問スレを衰退化させ、現在は荒れる元凶となる。
○ 車種くらい書け！とうるさいが、「すみません、○×です」と具体的な質問にはスルー。
他の回答者の答えが出揃ったあとに、何事もなかったかのように再登場。そして、またテンプレ、テンプレ。
○ 意外と打たれ弱く、煽られると涙目で逃げ出す。しかし日付が変わるのを見計らい、深夜に再登場。もちろんテンプレ、テンプレ。
○ そのくせ誰でも答えられる簡単な質問には得意げに長文で答える。
○ だが素人の悲しさ、整備（とくに電気系）ではとんちんかんな答えに終始。
○ テンプレに人一倍うるさいくせに、「質問や回答にいちいち文句付けない！」という親切スレの大前提は理解できない池沼である。
○ 毎日粘着してるくせに親切スレはアンケートもOKという基礎知識すら知らない。そのくせマイルールを押し付ける。
○ 250（笑）が口癖のようで、普自二範疇の排気量車を蔑む傾向にある。 でも、欲しいのはJADE
○ 自治スレでもすでにネタ扱い。ドラスタスレでは例の人？と病気扱い。 等価交換は最近のヒット
○ 最近は夏厨な質問者の影に隠れがちである
541 ：520：2009/07/23(木) 12:24:50 ID:0PeKdh0A
サイレンサー本体に対して出口のパイプが角度が付いているのですが長さがあるインナーサイレンサーは取引できますか？
またバッフルと消音効果はどっちが高いですか？
またバッフルと消音効果はどっちが高いですか？
542 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 12:29:25 ID:XluCr0pM
Ｕ／←この状態でタイヤはどっちに傾くと思う？
／
右に曲がるって言ってる奴は、
左に傾く車体を体が無意識に補正してるからだよ。
／
右に曲がるって言ってる奴は、
左に傾く車体を体が無意識に補正してるからだよ。
>>541
具体的な事を聞きたいなら、
『何（バイク名）に何（マフラーのブランドと商品名）と何（インナーサイレンサーのブランドと商品名）を付けたい』
とｶｷｺしたらたぶんもっと良いﾚｽ付くﾃﾞ
>>542
重力が狂うﾊﾅｼはもうｴｴｗ
具体的な事を聞きたいなら、
『何（バイク名）に何（マフラーのブランドと商品名）と何（インナーサイレンサーのブランドと商品名）を付けたい』
とｶｷｺしたらたぶんもっと良いﾚｽ付くﾃﾞ
>>542
重力が狂うﾊﾅｼはもうｴｴｗ
>>541
買う人と売る人がいれば取引できますよ
バッフルもインナーサイレンサーも同じ物として売られている事があるので、どちらも変わらないことがあります。
出口を狭めただけで音を消している物よりも、消音材を巻いている物の方が効果は高いと思います。
買う人と売る人がいれば取引できますよ
バッフルもインナーサイレンサーも同じ物として売られている事があるので、どちらも変わらないことがあります。
出口を狭めただけで音を消している物よりも、消音材を巻いている物の方が効果は高いと思います。
プラグまわりは高圧洗浄水をかけちゃだめですか？
砂埃とか吹き飛ばしたいんですけど、なんでダメ？
砂埃とか吹き飛ばしたいんですけど、なんでダメ？
>>545
プラグよりもプラグ・キャップ等の電流が流れる部品の
微細な隙間に水が浸入して残ると、漏電して問題が起こる。
そういう部の掃除は水じゃあなくて高圧エアでブローするのが
一般的な対処。
PC等の掃除用に販売されているブロワー・スプレーが安価で
便利なので、一本持ってるといいかも。
プラグよりもプラグ・キャップ等の電流が流れる部品の
微細な隙間に水が浸入して残ると、漏電して問題が起こる。
そういう部の掃除は水じゃあなくて高圧エアでブローするのが
一般的な対処。
PC等の掃除用に販売されているブロワー・スプレーが安価で
便利なので、一本持ってるといいかも。
549 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 16:52:53 ID:MP0ks+dt
社外マフラーに代えて一週間ぐらいで音が小さくなり悪くなりました｡原因がわかりません
>>549
社外マフラーだからです
社外マフラーだからです
>>549
その一行で原因が分かってもらえると思っている貴方の思考回路が分かりません。
その一行で原因が分かってもらえると思っている貴方の思考回路が分かりません。
音が小さくなってから燃費も悪くなりました。つなぎめから漏れてるとかないですよね
うるさいマフラーにしたんで、止めてるときになんか詰め込まれたんじゃね？
皆さん容赦ないなw
つなぎ目から漏れてるなら、音はむしろ大きくなることが多いですよ。
ただ、あちこちから少しずつ微妙に漏れていたりすると、気筒数やエンジンレイアウトによっては、音量が小さくなったりすることもあるかもしれません。
排気漏れしているなら、燃費が悪くなることもあり得ます。
ガスケットで気密をきちんと確保されているんでしょうか。
つなぎ目から漏れてるなら、音はむしろ大きくなることが多いですよ。
ただ、あちこちから少しずつ微妙に漏れていたりすると、気筒数やエンジンレイアウトによっては、音量が小さくなったりすることもあるかもしれません。
排気漏れしているなら、燃費が悪くなることもあり得ます。
ガスケットで気密をきちんと確保されているんでしょうか。
あと、ストレートマフラーを購入してバッフルやインナーサイレンサーを付けている場合は、取り付けに異常がないかを確認してください。
557 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 17:11:48 ID:MP0ks+dt
レスありがとうございます。確認してみます｡
純正マフラーに戻せばいいと思うよ
おしまい
おしまい
スレタイの「野馬追親切な奴」が一瞬「馬鹿親切な奴」に見えるから
最近の夏休み現象と重なって増殖傾向にあるんじゃね？
最近の夏休み現象と重なって増殖傾向にあるんじゃね？
ブォンブォーンって鳴らすやつ（空吹かし？）あるじゃん？あれどーやってやんの？
>>562
やらない方がいいよ。はずかしいから。
やらない方がいいよ。はずかしいから。
>>555
基本的なことだけど、すっとぼけた質問にはすっとぼけたレスしかつかない
基本的なことだけど、すっとぼけた質問にはすっとぼけたレスしかつかない
565 ：520：2009/07/23(木) 17:22:25 ID:0PeKdh0A
車種はXJR400Rです。
マフラーはOVERのカーボンです。
内部が劣化して音が大きくなったのでその対策でインナーサイレンサーを検討してます
サイレンサーエンドが本体に対して角度があるのですが装着できるのでしょうか？
マフラーはOVERのカーボンです。
内部が劣化して音が大きくなったのでその対策でインナーサイレンサーを検討してます
サイレンサーエンドが本体に対して角度があるのですが装着できるのでしょうか？
>>562
基本的にバイクを空吹かしするには空吹かしボタンが必要です
1000円ぐらいで付けられるので、バイク屋さんで『空吹かしボタンつけてください』と言えばオッケーですよ
もちろん原付スクーターにもつきますのでご安心を！
基本的にバイクを空吹かしするには空吹かしボタンが必要です
1000円ぐらいで付けられるので、バイク屋さんで『空吹かしボタンつけてください』と言えばオッケーですよ
もちろん原付スクーターにもつきますのでご安心を！
>>566
うそつくな！ホムセンで売ってるわ！！！
うそつくな！ホムセンで売ってるわ！！！
SUZUKIのB-KINGってGSX-R1300隼のエンジンなのはわかるんですが、
どうみてもGSRがでっかくなっただけにしか見えないんですがそういうコンセプトなんですか？
どうみてもGSRがでっかくなっただけにしか見えないんですがそういうコンセプトなんですか？
コンセプトのB-KINGをちっちゃくしたのがGSRだったと思うが
>>572
やっとまともな回答が・・・ありがとう！！
やっとまともな回答が・・・ありがとう！！
なんで>>572がまともな回答って思うんだろ？
>>575
そんな回答を期待してたのか？ コールきりたいのかと思ってたわ
そんな回答を期待してたのか？ コールきりたいのかと思ってたわ
>565
オーヴァーは修理してくれるはずだよ
電話してみたら？
オーヴァーは修理してくれるはずだよ
電話してみたら？
空吹かしがしたいがためだけの空吹かしなんて迷惑以外の何物でもないから死んでしまえ
>>579
すげぇ！！
すげぇ！！
埋めんぞｗｗ
>>579は今からレスが990を超えたスレに行くべき
すごいなｗ埋められちゃうぜｗ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1231652421/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1232157615/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1243525728/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1241426470/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1240528266/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1233501764/
このあたりを狙おうか
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1232157615/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1243525728/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1241426470/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1240528266/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1233501764/
このあたりを狙おうか
埋めんぞウォーカー
お前もSRスレに行けｗ
Bike is My Life ってどういう意味？
わが人生の一点の悔いなし
自転車は、私の人生です
http://honyaku.yahoo.co.jp/transtext
http://honyaku.yahoo.co.jp/transtext
バイクなんだから一片より一点の悔いの方がいいな
俺には「にゅーと…何それ意味わかんね」とか言って
無造作にアクセルひねってバク宙の図が見えた
無造作にアクセルひねってバク宙の図が見えた
バックフリップカッコイイ！
>>565
なーんだ、
やっぱりそんな小手先の事しようとしてたのか
（開放骨折の重傷に絆創膏を貼って済ませる様な事
Overのなら、送ればリペア修理してくれるハズだからちゃんと直そう
※NGワード
「今お金がなくて・・・」
貯まるまで乗らない、という選択肢もありますぜ？
（実際、Over製だからといって音量オーバーで捕まるなんてｼｬﾚにもならんﾃﾞ
なーんだ、
やっぱりそんな小手先の事しようとしてたのか
（開放骨折の重傷に絆創膏を貼って済ませる様な事
Overのなら、送ればリペア修理してくれるハズだからちゃんと直そう
※NGワード
「今お金がなくて・・・」
貯まるまで乗らない、という選択肢もありますぜ？
（実際、Over製だからといって音量オーバーで捕まるなんてｼｬﾚにもならんﾃﾞ
OVERだけに音量OVERってやかましいわ
ﾐﾗｰｼｰﾙﾄﾞの傷つきやすさを産業で表して下さい
また
飛び石
か カナブンでも可
飛び石
か カナブンでも可
601 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 20:46:05 ID:CRGjoPpA
今年の8耐はどうでしょうか？
人それぞれ見所はあると思いますが
レースでもイベントでも構いません
注目すべき点があったら教えてください。
行きたければ行けみたいなのだけは無しでお願いします。
人それぞれ見所はあると思いますが
レースでもイベントでも構いません
注目すべき点があったら教えてください。
行きたければ行けみたいなのだけは無しでお願いします。
注目すべき点：ヤング割
603 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 21:01:10 ID:CRGjoPpA
はぁ？
>>603
はぁ？
はぁ？
また珍走予備軍がまた一人・・・
>>605
駆動を掛けずにエンジンぶん回すだけだが、
「エンジンを痛める可能性があるので、お勧めしかねる行為」でもございます。
近所迷惑や「バイクは楽器じゃない！(日楽とヤマ発は別物！)」というご意見最優先だがなw
なーに、本来走らせる際、エンジンに負荷がかかっている訳だが、
負荷の無い状態でぶん回すと何かとトラブルが起こる可能性が出てくるのさ、一応。
人間だってそうだぜ？パンチングマシンに全力で拳叩き込もうとして空振りしたら腕の関節が痛い。
高校野球の投手が素振り練習するとき、適切な負荷を掛けるためにタオル振り回してるだろ？
それと同じこと。
だから、私は空ぶかしはお勧めしない。
駆動を掛けずにエンジンぶん回すだけだが、
「エンジンを痛める可能性があるので、お勧めしかねる行為」でもございます。
近所迷惑や「バイクは楽器じゃない！(日楽とヤマ発は別物！)」というご意見最優先だがなw
なーに、本来走らせる際、エンジンに負荷がかかっている訳だが、
負荷の無い状態でぶん回すと何かとトラブルが起こる可能性が出てくるのさ、一応。
人間だってそうだぜ？パンチングマシンに全力で拳叩き込もうとして空振りしたら腕の関節が痛い。
高校野球の投手が素振り練習するとき、適切な負荷を掛けるためにタオル振り回してるだろ？
それと同じこと。
だから、私は空ぶかしはお勧めしない。
ジョルカブなら出来る
だから何だよ上
夏に関係する頭悪いのがすぐそこにいる
612 ：520：2009/07/23(木) 21:55:12 ID:0PeKdh0A
修理という手がありましたね！
ありがとうございます。
サイレンサーだけ変えようかとも思ってましたが、問い合わせてみます。
とりあえず車検近いのでノーマルに戻します。
ありがとうございます。
サイレンサーだけ変えようかとも思ってましたが、問い合わせてみます。
とりあえず車検近いのでノーマルに戻します。
何なんだろう？
停止して、ブレーキ握ってる間中、サスが沈みっぱなしなのは
なんでなんでしょ？
なんでなんでしょ？
ボトムリンクサスだから
ってのはナシ？
ってのはナシ？
大型で大学へ通学として行きたいんですが
難ありまくりですか？やってる人教えて
難ありまくりですか？やってる人教えて
ほんとにあったま悪そうな言葉遣いの奴が増えたなｗ
621 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 23:28:16 ID:2e2lsYu4
今２５０ｃｃ乗っててその自賠責があと二年残ってるんだけど、新しいバイク４００ｃｃに乗り換えるときってその自賠責使える？
手続きとかいるの？
手続きとかいるの？
>>618
俺が通ってた大学の周辺は混んでたから自転車の方が早かった。
住んでたのも大学から近かい場所だったし。
正直、講義室にヘルメット持って行くのも邪魔だし、持ち歩くのも面倒だった。
家から近いならあんまりお勧めはしない
>>618
同意。大学通学とかいう年齢の割には日本語が不自由すぎだな
俺が通ってた大学の周辺は混んでたから自転車の方が早かった。
住んでたのも大学から近かい場所だったし。
正直、講義室にヘルメット持って行くのも邪魔だし、持ち歩くのも面倒だった。
家から近いならあんまりお勧めはしない
>>618
同意。大学通学とかいう年齢の割には日本語が不自由すぎだな
>>621
250ccの自賠責を400ccには使えません。
250ccの自賠責を400ccには使えません。
625 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 23:44:57 ID:2e2lsYu4
>>625
そりゃ売るときに聞いてくださいな。
バイク屋としては、自賠責はあまり付加価値に含まれない事もある。
(理由：次の売り手が決まるまで、有効期限が減り続けるものだから。)
しかし。解約したところで、さしたる金額が戻ってくるわけでもない。
売却相手に相談した上で決めてくださいませ。
そりゃ売るときに聞いてくださいな。
バイク屋としては、自賠責はあまり付加価値に含まれない事もある。
(理由：次の売り手が決まるまで、有効期限が減り続けるものだから。)
しかし。解約したところで、さしたる金額が戻ってくるわけでもない。
売却相手に相談した上で決めてくださいませ。
個人的にはついてたら助かりますね。
なんでかってその手の中古は買った時点でどれくらいちゃんと動くか分からないから
なんでかってその手の中古は買った時点でどれくらいちゃんと動くか分からないから
部屋にｺﾞｷﾌﾞﾘが出ました(黒ｸﾞﾛのﾃﾞｶｲ奴
とっさにﾁｪｰﾝｸﾘｰﾅｰを喰らわしましたが物陰に隠れてしまいとても不安です
ﾁｪｰﾝｸﾘｰﾅｰの成分は炭化水素系溶剤と表示されてますが、ｺﾞｷﾌﾞﾘは死んでくれますか？(ﾁｪｰﾝｸﾘｰﾅｰが直撃されていた場合
とっさにﾁｪｰﾝｸﾘｰﾅｰを喰らわしましたが物陰に隠れてしまいとても不安です
ﾁｪｰﾝｸﾘｰﾅｰの成分は炭化水素系溶剤と表示されてますが、ｺﾞｷﾌﾞﾘは死んでくれますか？(ﾁｪｰﾝｸﾘｰﾅｰが直撃されていた場合
パークリなら瞬殺なんだけどね
バイクの買え時をメーターで表すなら何キロぐらいがいいですか？
こけたり事故ったりせずカスタマイズもしなかった場合で
もしくは経験上バイクかえる時どれくらい走ってます？
こけたり事故ったりせずカスタマイズもしなかった場合で
もしくは経験上バイクかえる時どれくらい走ってます？
メンテしだいだろ？ 何を聞きたいのさ？
>>631
業界的には、10,000㎞以上は粗大ゴミ。
業界的には、10,000㎞以上は粗大ゴミ。
>>631
距離なんてどうにでもなるし排気量によって
距離に対して摩耗具合がかわるんで
買い換えるなら5年というラインがいいんじゃないかな
バイクの5年って商品価値としてはかなり高い
それを超えたら部品供給や現行車との性能ギャップで
商品価値が失われていく
それ以前だと価値は高いけど、使い切った感に物足りなさがある
距離なんてどうにでもなるし排気量によって
距離に対して摩耗具合がかわるんで
買い換えるなら5年というラインがいいんじゃないかな
バイクの5年って商品価値としてはかなり高い
それを超えたら部品供給や現行車との性能ギャップで
商品価値が失われていく
それ以前だと価値は高いけど、使い切った感に物足りなさがある
>>633
こやつめハハハ
こやつめハハハ
スパークプラグが焼け気味とは、エンジン内はどういう状態になってるんでしょう？
また、どういう乗り方をすればそうなりがちなんでしょうか？
また、どういう乗り方をすればそうなりがちなんでしょうか？
>>640
基本的な話ですが（実際はいろいろ他の条件もあります）
混合気 薄い 最適 濃い
プラグの色 白い 薄い茶色 黒
焼け具合 焼けてる いい焼け具合 燻ってる
こんな感じになります。メーカーが設計した通りの条件（どこも
不具合がない・キチンと整備されている）では、まず最適状態から
変化しません。サーキットで一時間連続でカッ飛ばしても。
例えばエアフィルターがないor隙間から空気を吸っているなんて
ことになると薄くなり、焼ける傾向になります。当然ですが、これは
故障状態です。
薄いとはすなわち、空気の量が多くガソリンが少ない状態です。この
状態だと、ガソリンはビンビンに燃え、猛烈に熱を出します。ヘタを
するとプラグがとけ、ピストンに穴が開くなんてことさえあります。
「空ぶかしで1時間」なんて常識はずれなことをしなければぼぼどんな
運転をしてもそう簡単には焼け過ぎ状態にはなりません。焼け気味なのは、
「故障」している場合なので早急にチェック・修理が必要です。
※これは大雑把な話です
※プラグの色だけでは判断が微妙で難しいです。白ければ必ず
薄い・焼けているとは限りませんので経験者・プロの判断を
仰ぎましょう。
基本的な話ですが（実際はいろいろ他の条件もあります）
混合気 薄い 最適 濃い
プラグの色 白い 薄い茶色 黒
焼け具合 焼けてる いい焼け具合 燻ってる
こんな感じになります。メーカーが設計した通りの条件（どこも
不具合がない・キチンと整備されている）では、まず最適状態から
変化しません。サーキットで一時間連続でカッ飛ばしても。
例えばエアフィルターがないor隙間から空気を吸っているなんて
ことになると薄くなり、焼ける傾向になります。当然ですが、これは
故障状態です。
薄いとはすなわち、空気の量が多くガソリンが少ない状態です。この
状態だと、ガソリンはビンビンに燃え、猛烈に熱を出します。ヘタを
するとプラグがとけ、ピストンに穴が開くなんてことさえあります。
「空ぶかしで1時間」なんて常識はずれなことをしなければぼぼどんな
運転をしてもそう簡単には焼け過ぎ状態にはなりません。焼け気味なのは、
「故障」している場合なので早急にチェック・修理が必要です。
※これは大雑把な話です
※プラグの色だけでは判断が微妙で難しいです。白ければ必ず
薄い・焼けているとは限りませんので経験者・プロの判断を
仰ぎましょう。
回答者も夏だな・・・
おまいよりよっぽど親切ｗ
ちょいと素朴な疑問です。
バイクのタイヤにはフロント用リア用がありますが、これらは物理的になにが違い、(同じサイズと仮定して)前後逆にとりつけた場合にどんな悪影響があるんでしょうか？
もちろんやりませんが、ふと思ったので…
バイクのタイヤにはフロント用リア用がありますが、これらは物理的になにが違い、(同じサイズと仮定して)前後逆にとりつけた場合にどんな悪影響があるんでしょうか？
もちろんやりませんが、ふと思ったので…
断面形状も構造も違うので
曲がらない
すぐ滑る
うまく駆動力がかからない
変な摩耗の仕方をする
などが考えられます
曲がらない
すぐ滑る
うまく駆動力がかからない
変な摩耗の仕方をする
などが考えられます
>>645
主にフロントは操舵と制動、リアは加速を受け持つんだけど
それに合わせてパターンが違ったり内部構造が違ったりするんだと思う
カブの前後タイヤなんか見るからに違うでしょ
入れ替えてどうなるか、は試した事ないので知らん
主にフロントは操舵と制動、リアは加速を受け持つんだけど
それに合わせてパターンが違ったり内部構造が違ったりするんだと思う
カブの前後タイヤなんか見るからに違うでしょ
入れ替えてどうなるか、は試した事ないので知らん
野馬追って雨天決行？
エンジンの６サイクル化って
簡単に出来ないのかなぁ
簡単に出来ないのかなぁ
>>652
最近、前後共通のタイヤしか履き替えてないやｗ
最近、前後共通のタイヤしか履き替えてないやｗ
>>649
カムに頼らない電子バルブシステムに移行すれば
自由度は大きくなるよ
今やFIで混合気は自由自在だし点火も同様
後はバルブ開閉を完全にコントロールできれば
レースからエコまで瞬時に状態を変更できる
カムに頼らない電子バルブシステムに移行すれば
自由度は大きくなるよ
今やFIで混合気は自由自在だし点火も同様
後はバルブ開閉を完全にコントロールできれば
レースからエコまで瞬時に状態を変更できる
バイクって何割任意保険入ってるの？
>>655
3割前後らしい
http://www.watch.impress.co.jp/internet/www/article/2000/0612/mc.htm
よく保険入らないでバイク乗れるな、と感心してしまうw
3割前後らしい
http://www.watch.impress.co.jp/internet/www/article/2000/0612/mc.htm
よく保険入らないでバイク乗れるな、と感心してしまうw
>657
根拠はなによｗ
根拠はなによｗ
3割ってのはさすがに低すぎるんじゃないかね…
二輪の総数なら原付が二種含め8割方だろうし
原付をファミバイ特約でカバーしてる分を入れてないんじゃないかと思う
上のリンクも10年前のソースだし
二輪の総数なら原付が二種含め8割方だろうし
原付をファミバイ特約でカバーしてる分を入れてないんじゃないかと思う
上のリンクも10年前のソースだし
原付は数が多いし、
そして金持ってない高校生とかも多いだろうし
（実際俺も高校生の頃、任意入ってなかったんだよなぁ…）
「私が事故なんてするわけない！」
って無根拠のオバハンとか多そうだし。
（実際任意どころか、自賠責切れてる人多い）
そして金持ってない高校生とかも多いだろうし
（実際俺も高校生の頃、任意入ってなかったんだよなぁ…）
「私が事故なんてするわけない！」
って無根拠のオバハンとか多そうだし。
（実際任意どころか、自賠責切れてる人多い）
女の人が通ると良い匂いがするんですが、あれは体臭ですか？甘い匂い・・・
屁です
>>661
コンディショナーやら化粧やら香水やら洗濯やらオイルやら排気の臭い。
体臭なんて・・・気にしてなけりゃ男と大して変わらん。
ツナギとかだって「消臭」に気を使うから変な臭いはさせてない。
とバイク板風に回答。
コンディショナーやら化粧やら香水やら洗濯やらオイルやら排気の臭い。
体臭なんて・・・気にしてなけりゃ男と大して変わらん。
ツナギとかだって「消臭」に気を使うから変な臭いはさせてない。
とバイク板風に回答。
ぼくの彼女も、なんか塩化ビニルっぽい臭いがするんですけど
オトコの人とオンナの人では、組成がちょっと違うのかな？
オトコの人とオンナの人では、組成がちょっと違うのかな？
任意保険加入率ってナンバー付きっぱなしで放置してあるのも含むの？
>>666
任意加入数を登録台数で割ってるだろうからそうでしょう。
任意加入数を登録台数で割ってるだろうからそうでしょう。
669 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 12:24:03 ID:4tS6Owib
バイクにﾃﾞｨｰｾﾞﾙは不向きなの？トライアルとか山遊びには最適なんじゃないかと思うんだけど
なんで無いの？誰か教えて～
なんで無いの？誰か教えて～
>>669
山遊びに、と思ってるようですが
クロカン四駆ですら本気の人は燃費諦めて
ガソリンエンジン車を選んだりするそうですよ？
四輪ですらディーゼルでは瞬発力が足りないとかなんとか。
ディーゼルだとエンジン自体が重くなる上に
アクセル操作に対するレスポンスもダルいので
駆動力=アクセル操作でバランス取る二輪には
ネガが多いから一般化してないんだと思うよ。
山遊びに、と思ってるようですが
クロカン四駆ですら本気の人は燃費諦めて
ガソリンエンジン車を選んだりするそうですよ？
四輪ですらディーゼルでは瞬発力が足りないとかなんとか。
ディーゼルだとエンジン自体が重くなる上に
アクセル操作に対するレスポンスもダルいので
駆動力=アクセル操作でバランス取る二輪には
ネガが多いから一般化してないんだと思うよ。
スリップサインとは、溝の中になるちょっと山にってる部分のことですよね？
その山の高さまで溝じゃないとこが減って同じ高さになったらタイヤの替えどきということですか？
その山の高さまで溝じゃないとこが減って同じ高さになったらタイヤの替えどきということですか？
674 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 12:40:29 ID:dCk4/tt8
鉄球の中をバイクでグルグル回るショーを観せてくれるサーカスって今ありますかね？
昔ＴＶでよく見てたのですが
後、これってどうやってスタートしてどうやって止まるのですか？
この板のバイク乗りの皆さんもやってみたいって思います？
昔ＴＶでよく見てたのですが
後、これってどうやってスタートしてどうやって止まるのですか？
この板のバイク乗りの皆さんもやってみたいって思います？
>673
そこまでタイヤが減ると溝が途切れたようになる。そうなると保安基準違反で
交換しないで乗ってると整備不良。
もっと深くても交換できるならすればいい。消耗品の交換に「早すぎる」ってことはない
そこまでタイヤが減ると溝が途切れたようになる。そうなると保安基準違反で
交換しないで乗ってると整備不良。
もっと深くても交換できるならすればいい。消耗品の交換に「早すぎる」ってことはない
カブのエンジンの圧縮比を少し上げれば農発みたいな混在利用は可能かもね
スタートはガソリン１００％、温まったら別タンクから引いてきた軽油や灯油を投入する
混合は増設した３方向バルブ
かなりの混合率での利用が可能かと
燃調とか考えてはいけません
チョークでごまかすくらいだね
スタートはガソリン１００％、温まったら別タンクから引いてきた軽油や灯油を投入する
混合は増設した３方向バルブ
かなりの混合率での利用が可能かと
燃調とか考えてはいけません
チョークでごまかすくらいだね
バイクの加入率には原付が含まれるんじゃなかったっけ？
しかも原付はファミバイが使える場合が多いから
しかも原付はファミバイが使える場合が多いから
ファミバイの原2を2台持ち
加入率下げてるぜ
事故りまくるアホを無理やり加入させて保険料上がるよりいいんじゃね？
事故られたらたまらないけど
加入率下げてるぜ
事故りまくるアホを無理やり加入させて保険料上がるよりいいんじゃね？
事故られたらたまらないけど
>>670-672>>677？
ありがとう！勉強になります、最近ﾃﾞｨｰｾﾞﾙの小型トラックに乗る機会が増えて
シフト操作さぼりまくりでも低速のトルク？で、難無く走るもんだから
粘りが必要な場面では有効なんじゃないかと思ったんだけど
確かに必要な場面でレスポンス良くエネルギー取り出すには向かないよね
トラックも同タイプのガソリンエンジンより倍も排気量あるし、トルクあるけど重いし
ありがとう！勉強になります、最近ﾃﾞｨｰｾﾞﾙの小型トラックに乗る機会が増えて
シフト操作さぼりまくりでも低速のトルク？で、難無く走るもんだから
粘りが必要な場面では有効なんじゃないかと思ったんだけど
確かに必要な場面でレスポンス良くエネルギー取り出すには向かないよね
トラックも同タイプのガソリンエンジンより倍も排気量あるし、トルクあるけど重いし
国産4社の発表する装備重量は、各社ともガソリン満タンでの重さですか？
カタログなり公式WEBページなりの表記によるので一概には言えません
乾燥重量、車両重量と書いてある車種もあれば
装備重量と書いてあるものもあります
装備重量というのは油脂類や燃料が搭載された状態の重量です
頭悪いなお前
乾燥重量、車両重量と書いてある車種もあれば
装備重量と書いてあるものもあります
装備重量というのは油脂類や燃料が搭載された状態の重量です
頭悪いなお前
エアフィルターを掃除してオイルをぬる段階なんですが、小生のはスプレー式オイルで
どの程度吹き付ければ良いのか困惑しております。
薄すぎるとゴミを吸い込みそうだし、濃すぎると空気を通さなそうだし
加減をご伝授してくれはしませんでしょうか？
どの程度吹き付ければ良いのか困惑しております。
薄すぎるとゴミを吸い込みそうだし、濃すぎると空気を通さなそうだし
加減をご伝授してくれはしませんでしょうか？
>>687
純正の湿式フィルターでスポンジタイプなら、スポンジをぎゅっと押すとじわっとにじむくらいの量。
スプレーしたあと、全体を押して中までなじませましょう。ぎゅっと押して、垂れてくるようだと付けすぎです。
ただ、特定のフィルター＋専用オイルなどの場合は、扱いが説明書に書いてあると思うのでそちらに従うほうがいいでしょう。
純正の湿式フィルターでスポンジタイプなら、スポンジをぎゅっと押すとじわっとにじむくらいの量。
スプレーしたあと、全体を押して中までなじませましょう。ぎゅっと押して、垂れてくるようだと付けすぎです。
ただ、特定のフィルター＋専用オイルなどの場合は、扱いが説明書に書いてあると思うのでそちらに従うほうがいいでしょう。
[常時噛合式]ってどう読むんですか？
ジョウジ...の後がわかりません。
ジョウジ...の後がわかりません。
>>690
じょうじかみあいしき
じょうじかみあいしき
>>687
フィルタの組織表面にまんべんなくオイルが行き渡ってればおＫ
フィルタの組織表面にまんべんなくオイルが行き渡ってればおＫ
694 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 18:41:37 ID:ciOveB+7
噛合と嵌合は別の物です
同音異義語って知ってる?
>>693
m9（＾Д＾）
m9（＾Д＾）
>695
両方ググってみると良いですよ
両方ググってみると良いですよ
わかりました
今後はそうしましょう
今後はそうしましょう
http://ja.wiktionary.org/wiki/%E5%99%9B
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%89%E3%82%B0%E3%83%9F%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%89%E3%82%B0%E3%83%9F%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3
702 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 19:43:02 ID:kIB85Nta
青森までは、そんなことないのに、
函館からは、すれ違うライダーが、昔の電車の運転手さんのように手を上げて挨拶してくれるのは、なぜですか?
函館からは、すれ違うライダーが、昔の電車の運転手さんのように手を上げて挨拶してくれるのは、なぜですか?
北海道では、電車の免許をもってないとバイクの免許が取れないからです
>>674
例えば
http://www.youtube.com/watch?v=V8TG_xDgB6I
「globe of death」って言うみたいですね。
僕は後楽園遊園地のサーカス興行で見ました。
例えば
http://www.youtube.com/watch?v=V8TG_xDgB6I
「globe of death」って言うみたいですね。
僕は後楽園遊園地のサーカス興行で見ました。
みなさんありがとうございます。
香水とかリンスですね。どもども。
香水とかリンスですね。どもども。
これは恥ずかしい。
ID変わるまで出てこんな。
ID変わるまで出てこんな。
708 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 20:23:55 ID:YRyzvr8q
質問だ。
世界のトヨタは何故バイクを作らないのですか？
世界のトヨタは何故バイクを作らないのですか？
よく「日本語でおｋ」とか、文が分かりにくいと言うような指摘をされます。
こういう私は一回文を読み直した方が良いのかな・・？
こういう私は一回文を読み直した方が良いのかな・・？
傘下のヤマハが作っているし、参入した所ですでにヤマハ・ホンダが市場占めていて売れる見込みがないからだろう
>>709
とりあえず文の最後にニダってつけとけ
とりあえず文の最後にニダってつけとけ
>>709
読み返しもせずに投稿してしまう貴方の感覚を疑います。
文章化すると、直接会話なら伝わるような部分も伝わらず
誤解や曲解を招きやすくなります。
有る程度は仕方ないことですが、是非とも読み返しをして
意図の伝わる文章に修正する習慣を持って見てはいかがでしょうか？
読み返しもせずに投稿してしまう貴方の感覚を疑います。
文章化すると、直接会話なら伝わるような部分も伝わらず
誤解や曲解を招きやすくなります。
有る程度は仕方ないことですが、是非とも読み返しをして
意図の伝わる文章に修正する習慣を持って見てはいかがでしょうか？
715 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 20:44:49 ID:hxO5ppYi
寝る場所を安く上げるにはどういうった場所がありますか？
ネカフェとかファミレスとか？いくらくらい掛かりますか？
ネカフェとかファミレスとか？いくらくらい掛かりますか？
>>715
ファミレスは寝る場所じゃない！！w
24時間やってるネカフェだろうね、料金は店による。
深夜プランが存在している店もあるだろうから、ま、そこは自分で調べてくださいな。
ロングツーリングって事なら、稀に地方の入浴施設で仮眠可能な所もある。
カプセルホテル…は今は探す方が大変か？w
ファミレスは寝る場所じゃない！！w
24時間やってるネカフェだろうね、料金は店による。
深夜プランが存在している店もあるだろうから、ま、そこは自分で調べてくださいな。
ロングツーリングって事なら、稀に地方の入浴施設で仮眠可能な所もある。
カプセルホテル…は今は探す方が大変か？w
無人駅なら何とでもなりそうだけどな
>>717
北海道ツーリングでそれやって、目が覚めたら通勤ラッシュだったのは良い思い出
北海道ツーリングでそれやって、目が覚めたら通勤ラッシュだったのは良い思い出
>>718
実は、
昨今は無人駅の駅舎の撤去が進んでおり、
（防火対策の為・・・
駅舎無しの無人駅が多いのよ
（ホームにバス停の様な片流れの屋根とベンチが有るのみ←まぁ冬と強風の気候以外なら耐えられるだろうがｗ
>>719
意外にそっと寝かしてくれるんだよなｗ
彼等も慣れてるんだろうｗｗ
実は、
昨今は無人駅の駅舎の撤去が進んでおり、
（防火対策の為・・・
駅舎無しの無人駅が多いのよ
（ホームにバス停の様な片流れの屋根とベンチが有るのみ←まぁ冬と強風の気候以外なら耐えられるだろうがｗ
>>719
意外にそっと寝かしてくれるんだよなｗ
彼等も慣れてるんだろうｗｗ
>>721
まぁ、本来は余裕を持ったプランを立てて、
>日帰りの予定ですが遠出して遅くなった場合
なんて事がない様にするべきだけどﾈ
ただ、
“ ハプニングもまた旅の醍醐味 ” なんで、
財布と命と尻穴の貞操に危機が及ばない限り、そういった状況をｴﾝｼﾞｮｲしるのも良いだろう
まぁ、本来は余裕を持ったプランを立てて、
>日帰りの予定ですが遠出して遅くなった場合
なんて事がない様にするべきだけどﾈ
ただ、
“ ハプニングもまた旅の醍醐味 ” なんで、
財布と命と尻穴の貞操に危機が及ばない限り、そういった状況をｴﾝｼﾞｮｲしるのも良いだろう
723 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 22:40:36 ID:PsavKa/p
純正タイヤサイズ150/60 18インチに150/70 18を履かせたときの
デメリットを教えてください。
お願いします。
デメリットを教えてください。
お願いします。
724 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 22:45:17 ID:LvoqLYp0
真面目な質問です
企業の採用面接でリクスー着て
バレンティーノロッシみたいな坊主頭にして来たら
印象は良いと思いますか？
当方痩せ型身長170センチSS乗り20代です
企業の採用面接でリクスー着て
バレンティーノロッシみたいな坊主頭にして来たら
印象は良いと思いますか？
当方痩せ型身長170センチSS乗り20代です
725 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 22:48:19 ID:OK8pVErW
普通免許で何ccまで乗れますか？更新したら中型って記載されてるけどなんなんだろ・・・
>>715
二人でラブホの割り勘するのがコストパフォーマンス良好だよ。
部屋は広いわ、風呂は豪華だわ、その上ビデオ見放題だったりカラオケ無料だったり、
それに予約不要で日本中どこいったってすぐ見つかるのが便利至極。
相棒が同性でもほとんど問題ないらしいぞ。俺は試したことないが。
二人でラブホの割り勘するのがコストパフォーマンス良好だよ。
部屋は広いわ、風呂は豪華だわ、その上ビデオ見放題だったりカラオケ無料だったり、
それに予約不要で日本中どこいったってすぐ見つかるのが便利至極。
相棒が同性でもほとんど問題ないらしいぞ。俺は試したことないが。
>>723
付かないかもしれない
>>724
面接担当しだい。
坊主が嫌われる職種も多い
>>725
二輪は50ｃｃまで。
中型自動車免許が新設されたので、今までの普通自動車免許保持者は
中型自動車免許の限定付になった。乗れるものは変わらない。
付かないかもしれない
>>724
面接担当しだい。
坊主が嫌われる職種も多い
>>725
二輪は50ｃｃまで。
中型自動車免許が新設されたので、今までの普通自動車免許保持者は
中型自動車免許の限定付になった。乗れるものは変わらない。
728 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 22:56:07 ID:OK8pVErW
中型いいな～～
俺中型免許新設直後にとったから中型乗れないんだよなorz
バイクは中型まで乗れるけどね
俺中型免許新設直後にとったから中型乗れないんだよなorz
バイクは中型まで乗れるけどね
いつ新設されて、いつ以前の免許保持者が対象なの？
731 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 22:58:40 ID:OK8pVErW
>>727ありがとう
732 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 23:01:15 ID:OK8pVErW
中型って例えば何車なの？
>>732
は？
は？
>>730
2007年6月1日以前に普通自動車運転免許を取得した者は車両重量8ｔ未満まで運転できる
2007年6月1日以前に普通自動車運転免許を取得した者は車両重量8ｔ未満まで運転できる
車両総重量8,000kg未満かつ最大積載量5,000kg未満かつ乗車定員10人以下
って書いたほうが良かったかな
って書いたほうが良かったかな
>>734
ほー、ありがとう。
ほー、ありがとう。
あ、8tまでなんだ、ｽﾏｿ
中型自動車は２００７年６月２日に新設。
乗れる範囲は色々区分があるんだけど、よくある４トントラックは中型自動車。
新設後に取った人は乗れない。２トントラックは乗れる。
乗れる範囲は色々区分があるんだけど、よくある４トントラックは中型自動車。
新設後に取った人は乗れない。２トントラックは乗れる。
50.8パイのエキパイに52パイのサイレンサーを付けることってできるかな？
液体ガスケット塗れば排気漏れ対策できると踏んでるんだが…
液体ガスケット塗れば排気漏れ対策できると踏んでるんだが…
741 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 23:12:14 ID:LvoqLYp0
>>727
ありがとうございます。
ありがとうございます。
742 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 23:17:46 ID:OK8pVErW
言葉足らずすみません
四輪中型て４、８ｔ？もいいんですね。なんか楽しそうだから一度は乗りたいなー
四輪中型て４、８ｔ？もいいんですね。なんか楽しそうだから一度は乗りたいなー
>>738
トラックの○○㌧っていう呼び方は、
総重量ではなく積載能力を指し示す事がほとんど。
総重量8トンまで。
…まあ大抵の4ｔトラックは総重量8ｔ未満で御座います故、
8ｔ限定中型免許(旧規格の普通4輪)で乗る事が出来ます。
巷で言う「8ｔダンプ」は積載能力8tですので、総重量は確実に8tを超える。
>>740
たぶん液ガスじゃ無理。
トラックの○○㌧っていう呼び方は、
総重量ではなく積載能力を指し示す事がほとんど。
総重量8トンまで。
…まあ大抵の4ｔトラックは総重量8ｔ未満で御座います故、
8ｔ限定中型免許(旧規格の普通4輪)で乗る事が出来ます。
巷で言う「8ｔダンプ」は積載能力8tですので、総重量は確実に8tを超える。
>>740
たぶん液ガスじゃ無理。
補足です
変換アダプターは、探してもこのサイズのはありませんでした。
ちなみに、CB400SF-VTEC用TSRのチタンエキパイ（所有中）に、'03R1用のブルーフレイム（未所有）を検討しています
>>743
何かいい方法はありますか？耐熱アルミテープ巻くとかかな…
変換アダプターは、探してもこのサイズのはありませんでした。
ちなみに、CB400SF-VTEC用TSRのチタンエキパイ（所有中）に、'03R1用のブルーフレイム（未所有）を検討しています
>>743
何かいい方法はありますか？耐熱アルミテープ巻くとかかな…
50ccを役所で二種登録する方法は知っています。
逆に二種を原付一種に登録する事は出来ますか？
また車検付きのバイクのフレームに
250ccのエンジンを積んだら登録出来ますか？
逆に二種を原付一種に登録する事は出来ますか？
また車検付きのバイクのフレームに
250ccのエンジンを積んだら登録出来ますか？
1TBのHDDを2発以上繋ぐ理由って、
レンタルDVD溜め込むか、エロファイルしか思いつかないのだが？
ゲームはよく知りません。他に何かあるの？
PC詳しそうな奴って、PCの使い道あんまりしゃべらないよね・・
レンタルDVD溜め込むか、エロファイルしか思いつかないのだが？
ゲームはよく知りません。他に何かあるの？
PC詳しそうな奴って、PCの使い道あんまりしゃべらないよね・・
>>744
隙間を埋める事、そしてサイレンサを固定する事、この2点の対策をせねばならぬ。
液ガスだけでは隙間を埋める事ができるかもしれないが、
固定は基本無理。(常時耐え続けるだけの強度がある商品があれば別だが。完全固着…か。)。
「ガスケット、作っちゃえばいいじゃん。」
>>745
＞逆に二種を原付一種に登録する事は出来ますか？
はい、エンジン排気量を50cc以下に改造し、役所に申請し認められれば可能ではあります。
＞また車検付きのバイクのフレームに
＞250ccのエンジンを積んだら登録出来ますか？
軽自動車協会の管轄になると思いますが、原付同様、改造を施し、申請書類一式をまとめ、
申請～認可がされれば、可能です。
ともに、簡単な作業では御座いませんが。
隙間を埋める事、そしてサイレンサを固定する事、この2点の対策をせねばならぬ。
液ガスだけでは隙間を埋める事ができるかもしれないが、
固定は基本無理。(常時耐え続けるだけの強度がある商品があれば別だが。完全固着…か。)。
「ガスケット、作っちゃえばいいじゃん。」
>>745
＞逆に二種を原付一種に登録する事は出来ますか？
はい、エンジン排気量を50cc以下に改造し、役所に申請し認められれば可能ではあります。
＞また車検付きのバイクのフレームに
＞250ccのエンジンを積んだら登録出来ますか？
軽自動車協会の管轄になると思いますが、原付同様、改造を施し、申請書類一式をまとめ、
申請～認可がされれば、可能です。
ともに、簡単な作業では御座いませんが。
今日半立ちごけしてミラーもモリッっといってしまいました。
工具で戻そうとしてもボルト部分が馬鹿になってしまったのか回転してしまいます。
にりんかんなどのバイクショップでミラー接続部分のボルトのみを購入可能ですか？
工具で戻そうとしてもボルト部分が馬鹿になってしまったのか回転してしまいます。
にりんかんなどのバイクショップでミラー接続部分のボルトのみを購入可能ですか？
>>748
地デジの録画。
地デジの録画。
>>748
俺の場合は
動画・インターネット・音楽・電話・スキャナ・録画・ゲーム・情報管理・
ビジネス色々
ほとんど全部PCでやってる。その代わりテレビもラジオもオーディオも
レコーダーも固定電話も持ってないがｗ
俺の場合は
動画・インターネット・音楽・電話・スキャナ・録画・ゲーム・情報管理・
ビジネス色々
ほとんど全部PCでやってる。その代わりテレビもラジオもオーディオも
レコーダーも固定電話も持ってないがｗ
>>750
貴方のミラーがどのように壊れたかはわかりませんが、
「ボルト、大抵ステー一体型ですけど。」
つまり、車体からミラーを生やしている鉄の棒(車種による)自体に、ネジが切ってあると思われます。
(注：あなたのミラーの形状がわからないので、ヤマ勘ですが)
貴方の場合、バイク用品店で店員さんに相談するか、
できれば用品店ではなく車体の販売修理などをきっちりと扱う「バイク屋さん」で診てもらったほうが
私としては安心できます。
貴方のミラーがどのように壊れたかはわかりませんが、
「ボルト、大抵ステー一体型ですけど。」
つまり、車体からミラーを生やしている鉄の棒(車種による)自体に、ネジが切ってあると思われます。
(注：あなたのミラーの形状がわからないので、ヤマ勘ですが)
貴方の場合、バイク用品店で店員さんに相談するか、
できれば用品店ではなく車体の販売修理などをきっちりと扱う「バイク屋さん」で診てもらったほうが
私としては安心できます。
>>745
まず、なぜそんな事をする必要があるのか
そこから説明してくれ。
＞二種を原付一種に登録
絶対不可能ではないが。
公道走行でデメリットばかりでメリットがない気がするんだが。
有るとしたら年間の税金がウン百円ほど安くなるくらいかな。
でも2種の排気量のまま原付1種で登録してたら、
万が一事故などで調べられたときにばれたりして
公文書偽造とか脱税ですんごいペナルティが課せられるとおも。
400以上のフレームに250のエンジンも、色々書類通せば不可能ではないよ。
でも素人がホイホイと出来るとは思えないけど？
一部車種を除けば、大きい排気量に見合った大きくて重たい車体に
非力な小さいエンジン積んで何かメリットが見いだせるのかな？
まず、なぜそんな事をする必要があるのか
そこから説明してくれ。
＞二種を原付一種に登録
絶対不可能ではないが。
公道走行でデメリットばかりでメリットがない気がするんだが。
有るとしたら年間の税金がウン百円ほど安くなるくらいかな。
でも2種の排気量のまま原付1種で登録してたら、
万が一事故などで調べられたときにばれたりして
公文書偽造とか脱税ですんごいペナルティが課せられるとおも。
400以上のフレームに250のエンジンも、色々書類通せば不可能ではないよ。
でも素人がホイホイと出来るとは思えないけど？
一部車種を除けば、大きい排気量に見合った大きくて重たい車体に
非力な小さいエンジン積んで何かメリットが見いだせるのかな？
高速走行中に脱落してエンジンあぼんコースだな
政府は来年春までを目処に、二輪免許制度の
規制緩和と法改正に取り組む見通しである事を発表した。
主な骨子は、現在の原付1種免許(普通免許含む)保有者に125ccバイクまでの資格を付与する。
国内バイクメーカー市場等からの陳情を元に、昨年から協議していたもの。
免許センターでの書き換えの際、１～２時間の実技講習を義務付けるかどうかは現在審議中であり、
試験等は課さない方針。
というレスを他の板で見つけたんですがソースがありません
詳細分かる方いますか？
規制緩和と法改正に取り組む見通しである事を発表した。
主な骨子は、現在の原付1種免許(普通免許含む)保有者に125ccバイクまでの資格を付与する。
国内バイクメーカー市場等からの陳情を元に、昨年から協議していたもの。
免許センターでの書き換えの際、１～２時間の実技講習を義務付けるかどうかは現在審議中であり、
試験等は課さない方針。
というレスを他の板で見つけたんですがソースがありません
詳細分かる方いますか？
VIPじゃないかそれ。
762 ：4ep ◆QnwJNHpGFww2 ：2009/07/24(金) 23:51:05 ID:KezZfjJu
>>766
それじゃ250cc登録認可されないけどねw
それじゃ250cc登録認可されないけどねw
>>766
それってさ、事実上は公道走らないって事だろ？
250で乗ろうとしたって、3気筒死んでたら発進も怪しいからな。
んでサーキットでだけ1000ccに戻すとか屁理屈抜かすくらいなら
最初から登録なんかしないで、保安部品外してサーキット専用に汁。
そしたら車検も保険も税金もかからないんだぜ。
つかプラグ挿すだけで1000ccに戻るような状態だったら
役所だってバカじゃないから認可されないだろ。
お前みたいなクソは早く事故って半身不随にでもなって下さい。
それってさ、事実上は公道走らないって事だろ？
250で乗ろうとしたって、3気筒死んでたら発進も怪しいからな。
んでサーキットでだけ1000ccに戻すとか屁理屈抜かすくらいなら
最初から登録なんかしないで、保安部品外してサーキット専用に汁。
そしたら車検も保険も税金もかからないんだぜ。
つかプラグ挿すだけで1000ccに戻るような状態だったら
役所だってバカじゃないから認可されないだろ。
お前みたいなクソは早く事故って半身不随にでもなって下さい。
雨の日に無理して走ってびしょ濡れになった後、
運よく晴れて自然乾燥したは良いが、股の部分だけ乾かなくて
まるで豪快に漏らしたような跡が残ります。
なんとかなりませんか
運よく晴れて自然乾燥したは良いが、股の部分だけ乾かなくて
まるで豪快に漏らしたような跡が残ります。
なんとかなりませんか
最近ER-6fについて知ったんですが安くてかっこよくてスペックも足付きもよくて最高ですね
輸入車らしいですがこういうバイクを扱うにあたって不便なところってどういう所でしょうか
やはり部品取り寄せでしょうか
輸入車らしいですがこういうバイクを扱うにあたって不便なところってどういう所でしょうか
やはり部品取り寄せでしょうか
ヤマハみたいな発想だな。
サーキット走ったことないんだけど走ってみたい。
それで岡山国際サーキットに体験走行ってのがあるけど
やったことある人いる？
走行速度とかどんな感じなのか知りたい。
それで岡山国際サーキットに体験走行ってのがあるけど
やったことある人いる？
走行速度とかどんな感じなのか知りたい。
07年からだったか、
折れ曲がる方向に曲がらなきゃダメって法改正あったんじゃなかたっけ？
折れ曲がる方向に曲がらなきゃダメって法改正あったんじゃなかたっけ？
マン島レースって緩衝材なくて危なくないの？？
危ない
結構死んでる
[常時噛合式]ってどう読むんですか？
ジョウジ...の後がわかりません。
ジョウジ...の後がわかりません。
ツインリンクと筑波、どっちも四輪で180km/h以上出せるような高速サーキットでしょうか？
何日も前に服についたオイル落とせない?
784 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 09:47:34 ID:M68PCcPb
>>780
初めにお断りしますが、国語として何が正しいかは知りません。これまで見た例を挙げます。
二輪業界の人の多くは「じょうじかみあいしき」という重箱読みをしていますが、「じょうじかんごうしき」と言う人もいます。
機械業界で「かんごう」というと「嵌合」のことになるので、「噛合」は「しごう」とせよ、という資料もいくつか見かけます（特許関係など）。
「こうごう」というルビも見たことがありますが、これは（私の想像では）「咬合」と混同した結果でしょう。
私としては、バイクのミッションの話に限った場合は「かみあい」と発音し、機械一般の話では「しごう」としています。
技術翻訳・通訳屋の私見でした。
初めにお断りしますが、国語として何が正しいかは知りません。これまで見た例を挙げます。
二輪業界の人の多くは「じょうじかみあいしき」という重箱読みをしていますが、「じょうじかんごうしき」と言う人もいます。
機械業界で「かんごう」というと「嵌合」のことになるので、「噛合」は「しごう」とせよ、という資料もいくつか見かけます（特許関係など）。
「こうごう」というルビも見たことがありますが、これは（私の想像では）「咬合」と混同した結果でしょう。
私としては、バイクのミッションの話に限った場合は「かみあい」と発音し、機械一般の話では「しごう」としています。
技術翻訳・通訳屋の私見でした。
タンデムをするには免許を取ってから１年以上経たないと違反になる、って本当ですか？
>>788
本当です。
本当です。
>>789
ありがとうございます。
ありがとうございます。
お台場のガンダムの前でおもちゃの刀をさして風呂敷のマントをつけて大声で
「ガンダーーム！！」と叫んだのですが動きません。
あとは何が足りないのでしょうか？
「ガンダーーム！！」と叫んだのですが動きません。
あとは何が足りないのでしょうか？
ネットで中古車購入したんですけど
乗る前にここは確認しておくべきってところがあったら教えてください。
もしくは販売店とは別のところで検査してもらった方がいいですか？
乗る前にここは確認しておくべきってところがあったら教えてください。
もしくは販売店とは別のところで検査してもらった方がいいですか？
>>791
「明鏡止水」の心
「明鏡止水」の心
>>791
オールドタイプには無理
>>792
買ってしまったなら気を付けてもなぁ…
とにもかくにも「ブレーキがキチンと動作しているか」
その1点に尽きる。
他のところは少々不具合が出ても動かなくなるだけだが、
ブレーキが効かなかったら生死に関わる。
自爆だけだったらまだしも、
人を殺したら大変な事になるからな。
オールドタイプには無理
>>792
買ってしまったなら気を付けてもなぁ…
とにもかくにも「ブレーキがキチンと動作しているか」
その1点に尽きる。
他のところは少々不具合が出ても動かなくなるだけだが、
ブレーキが効かなかったら生死に関わる。
自爆だけだったらまだしも、
人を殺したら大変な事になるからな。
>>792
確認するなら買う前に確認すべきだったな。もう遅い
ネットで調べて直接買いに行ったのか通販か知らんけど
ヨソで買った素性のわからない中古車を持ち込まれると
バイク屋さんは嫌がるよ。
どこが悪いか見当がつかないから調べるのにも手間がかかるし
仮に見逃せばクレームになる可能性もある。
確認するなら買う前に確認すべきだったな。もう遅い
ネットで調べて直接買いに行ったのか通販か知らんけど
ヨソで買った素性のわからない中古車を持ち込まれると
バイク屋さんは嫌がるよ。
どこが悪いか見当がつかないから調べるのにも手間がかかるし
仮に見逃せばクレームになる可能性もある。
>>791
小型核融合炉も足りません。
>>792
購入した後かいw
バイク屋で買ったのか？オークションか？
＞販売店とは別のところで検査してもらった方がいいですか？
販売店は遠方であり、チェック云々した後発送してくるんだろ？
まあ、確認するべき箇所はたくさんあるので、
貴方の場合、どこかのバイク屋でチェックしてもらった方がいいのかもしれない。
ただし、あまりにボロだとバイク屋も嫌がる事があります。
小型核融合炉も足りません。
>>792
購入した後かいw
バイク屋で買ったのか？オークションか？
＞販売店とは別のところで検査してもらった方がいいですか？
販売店は遠方であり、チェック云々した後発送してくるんだろ？
まあ、確認するべき箇所はたくさんあるので、
貴方の場合、どこかのバイク屋でチェックしてもらった方がいいのかもしれない。
ただし、あまりにボロだとバイク屋も嫌がる事があります。
>>792です
購入前に現物を見て確認はしたのですが、試乗などしていないので外見しか把握できませんでした。
中古バイク屋からの購入なんで、恐らく問題はないと思いますが念の為に乗る前に確認しておきたいと思いました
バイク屋で見てもらってなにも問題、交換なかった場合の検査料の相場っていくらぐらいですか？
当方250のバイクです
購入前に現物を見て確認はしたのですが、試乗などしていないので外見しか把握できませんでした。
中古バイク屋からの購入なんで、恐らく問題はないと思いますが念の為に乗る前に確認しておきたいと思いました
バイク屋で見てもらってなにも問題、交換なかった場合の検査料の相場っていくらぐらいですか？
当方250のバイクです
5000円くらいじゃね？
>>797
検査点検料については、実車をバイク屋さんに見せながら聞いてください。
「ぶっちゃけ、店によるし程度によるし点検箇所・作業時間によるのでワカラネェ」
つーか、バイク屋から買ったものだったら一応大丈夫だろ。
納車整備代払ってるなら、貴方の手元に来る前に整備してあるって事。
つーか。そんな信頼できないバイクをなぜ買ったのかと(ry
検査点検料については、実車をバイク屋さんに見せながら聞いてください。
「ぶっちゃけ、店によるし程度によるし点検箇所・作業時間によるのでワカラネェ」
つーか、バイク屋から買ったものだったら一応大丈夫だろ。
納車整備代払ってるなら、貴方の手元に来る前に整備してあるって事。
つーか。そんな信頼できないバイクをなぜ買ったのかと(ry
検査料なんてものがあるのか
シールチェーンの交換は
こまの数さえあってるの買えば自分でペンチで出来ますか？
こまの数さえあってるの買えば自分でペンチで出来ますか？
>>791
君の知能が足りない
君の知能が足りない
>>802
クリップ式なら入れるのは不可能じゃないが
元のチェーンを外すのに、普通はカシメてあるから
サンダーや専用工具が必要だったりするはずですが。
>>804
指定して注文すればクリップ式も手に入ります。
ただ入れるのが結構大変なのです。
クリップ式なら入れるのは不可能じゃないが
元のチェーンを外すのに、普通はカシメてあるから
サンダーや専用工具が必要だったりするはずですが。
>>804
指定して注文すればクリップ式も手に入ります。
ただ入れるのが結構大変なのです。
汁チャーン用クリップは軽圧入だぬ
使ったことは無いな
使ったことは無いな
808 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 17:13:29 ID:rIf1yOdg
ミラーシールドの手入れをしたいのですがプレクサスを使うのはまずいでしょうか
柔らかいティッシュで拭いても大丈夫でしょうか
つまりどう手入れすればいいのでしょうか
柔らかいティッシュで拭いても大丈夫でしょうか
つまりどう手入れすればいいのでしょうか
810 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 17:52:01 ID:EcisDIVa
バイク運転中に皆既日食見た方っていますか？
やはりバイク冥利に尽きるって感じます？
やはりバイク冥利に尽きるって感じます？
812 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 18:09:05 ID:Jm+hh7Yo
みなさんは、バイクを駐車する地面はコンクリですか？
庭で土だと、埋まりませんか？
ブロック塀とか下に敷いたほうがいいの？
庭で土だと、埋まりませんか？
ブロック塀とか下に敷いたほうがいいの？
>>812
下が土とか砂利だった木片とかゴム板をスタンドの下に敷くといいよ。
下が土とか砂利だった木片とかゴム板をスタンドの下に敷くといいよ。
美奈さんありがとうございます、709です。
>>711
そうですか、今回は読めてるスミダ。
>>712
スミダじゃ駄目ですか？あれ、聞いていると「スミダ」って聞こえますが。
>>714
結構適当に送信してますね、、、不覚。
そうですねぇ、これは文字のやり取りだから、誤解も多いんだなあ、、、
一回は推敲しようかな、と思いました。
美奈さんありがとうっす。美奈さん、ﾊｧﾊｧ､､､
>>711
そうですか、今回は読めてるスミダ。
>>712
スミダじゃ駄目ですか？あれ、聞いていると「スミダ」って聞こえますが。
>>714
結構適当に送信してますね、、、不覚。
そうですねぇ、これは文字のやり取りだから、誤解も多いんだなあ、、、
一回は推敲しようかな、と思いました。
美奈さんありがとうっす。美奈さん、ﾊｧﾊｧ､､､
>>810
皆既日食と部分日食の違いが分かってないでしょ？ｗ
皆既日食と部分日食の違いが分かってないでしょ？ｗ
短パン＆ピチTでネイキッド乗れますか？
乗れるけどだから何？
首都高ってバイクで走ると楽しいですか？
>>820
俺は すっげぇ嫌。
俺は すっげぇ嫌。
>>820 ゆとり乙ｗ
走ってみればいいんじゃね？ 楽しいかどうかは人それぞれ。
走ってみればいいんじゃね？ 楽しいかどうかは人それぞれ。
TW200用(恐らくφ90)のマフラーガードを探しているのですが、見つかりません。
適合する商品を知っていたら、教えてください。
もしくは、デイトナ サイレンサーヒートガードφ95とグラスウールで何とかなりますか？
適合する商品を知っていたら、教えてください。
もしくは、デイトナ サイレンサーヒートガードφ95とグラスウールで何とかなりますか？
>>823
いや、グラスウールはどうかと(ry
デイトナの奴で代用可能だと思うけど。φ95までとなっているが、
小さい分には何とかできるかと思われる。(いざとなったら加工しちまえば良い。)
ステンバンドが対応できないなら、同サイズの小径バンドをホムセン等で調達できるわけだし。
純正マフラー、純正カウル外し、の車両ですかな？
いや、グラスウールはどうかと(ry
デイトナの奴で代用可能だと思うけど。φ95までとなっているが、
小さい分には何とかできるかと思われる。(いざとなったら加工しちまえば良い。)
ステンバンドが対応できないなら、同サイズの小径バンドをホムセン等で調達できるわけだし。
純正マフラー、純正カウル外し、の車両ですかな？
>>824,825
ありがとうございます。デイトナでなんとかしてみます。
TWはノーマルですよ。純正マフラーで、純正カウルも外していません。
ホムセンで売ってるバンドを流用できるものなんですね。知りませんでした。
ありがとうございます。デイトナでなんとかしてみます。
TWはノーマルですよ。純正マフラーで、純正カウルも外していません。
ホムセンで売ってるバンドを流用できるものなんですね。知りませんでした。
おう、私の書き方が悪かったじぇ。
マフラー純正のまま、カウル外した状態かと思っていたじぇ。
>>826
ノーマルマフラーで、カウルも純正のまま。
となると、マフラーとカウルの隙間が多少問題になる可能性もあるので、
よく検討しておいてくださいな。
マフラー純正のまま、カウル外した状態かと思っていたじぇ。
>>826
ノーマルマフラーで、カウルも純正のまま。
となると、マフラーとカウルの隙間が多少問題になる可能性もあるので、
よく検討しておいてくださいな。
>>827
親切にありがとうございます。
実は、購入済みのサイドバッグ取付けに悩んでいる所でした。
グラスウールと断熱シートでなんとかなるかなと思いきや、駄目だった様です。
未熟者なりにもう少し試行錯誤してみます。
親切にありがとうございます。
実は、購入済みのサイドバッグ取付けに悩んでいる所でした。
グラスウールと断熱シートでなんとかなるかなと思いきや、駄目だった様です。
未熟者なりにもう少し試行錯誤してみます。
夫婦間の離婚についてお聞きします。
結婚して約８年、子無し、賃貸マンションで２人暮らし、３年ほど家庭内別居、今後も夫婦間の修復困難。理由は３年前の妻の浮気発覚から始まる。
私から離婚を切り出すも慰謝料を払わなければサインしないの一点張りで、拉致があきません。
このようなケースで法廷で争った際、私に払う義務があると判断されると思いますか？
３年前の妻の不貞行為を現在立証できれば良いのですが、当時の証拠はありません。
裁判等は時間もお金もかかるし、望んでいません、かといって理由なき慰謝料を払う気もありません。
よきアドバイスをお願いいたします。
結婚して約８年、子無し、賃貸マンションで２人暮らし、３年ほど家庭内別居、今後も夫婦間の修復困難。理由は３年前の妻の浮気発覚から始まる。
私から離婚を切り出すも慰謝料を払わなければサインしないの一点張りで、拉致があきません。
このようなケースで法廷で争った際、私に払う義務があると判断されると思いますか？
３年前の妻の不貞行為を現在立証できれば良いのですが、当時の証拠はありません。
裁判等は時間もお金もかかるし、望んでいません、かといって理由なき慰謝料を払う気もありません。
よきアドバイスをお願いいたします。
GSR600乗ってます。
1年点検っていくらぐらいしますか？
もちろん交換が必要な分は追加で。
1年点検っていくらぐらいしますか？
もちろん交換が必要な分は追加で。
>>829
・・・イキナリ “ 法廷 ” とか言わないで、
調停とか互いの両親に相談するとか仲人に相談するとかあるでしょーに
まぁ置いておいて、
具体的に言うと、『あなた（夫）の方の 現 在 の不貞行為』があるのでは、と疑われているケースですね
・・・イキナリ “ 法廷 ” とか言わないで、
調停とか互いの両親に相談するとか仲人に相談するとかあるでしょーに
まぁ置いておいて、
具体的に言うと、『あなた（夫）の方の 現 在 の不貞行為』があるのでは、と疑われているケースですね
>>829
まあ、相談できるところ、考えられる手段を考えつくした上でのここでの愚痴だと思いますがｗ
裁判持ち込んだ方がすっきりするぜ？
法律がきっちり線を引いてくれるわけだから。
慰謝料がかかるかどうかについては、私は弁護士じゃないのでニャンとも言えんが。
>>830
店によって違うと思うし、残念ながら私はスズキ系ショップの点検費用を検索で探しきれなかった。
多分、基礎工賃は15ｋ～25ｋの間くらい(ヤマ勘)。コレに追加して油脂代他交換した物代がかかると思われます。
まあ、相談できるところ、考えられる手段を考えつくした上でのここでの愚痴だと思いますがｗ
裁判持ち込んだ方がすっきりするぜ？
法律がきっちり線を引いてくれるわけだから。
慰謝料がかかるかどうかについては、私は弁護士じゃないのでニャンとも言えんが。
>>830
店によって違うと思うし、残念ながら私はスズキ系ショップの点検費用を検索で探しきれなかった。
多分、基礎工賃は15ｋ～25ｋの間くらい(ヤマ勘)。コレに追加して油脂代他交換した物代がかかると思われます。
パソコンデビューしました。
見ているページのURLはどうすれば出せますか？
他のサイトに貼りたいのですがやり方がわかりません…
見ているページのURLはどうすれば出せますか？
他のサイトに貼りたいのですがやり方がわかりません…
>>833
>不貞行為に及ぶ度胸もない
とは言うものの、3年前の事は今でもずっとﾈﾁﾈﾁ言ったりしてるのでは？
（責めているのではないですよ
3年前の時に解決方法を間違ったので、
それが今でも尾を引いてるんですね
もう一度腹を割って話し合うしかないと思いますが
あなたの方でも、奥さんに謝ってほしい事
（キッパリ言えば3年前に男としてのプライドを傷付けられた事
があれば素直にそれを説明しましょう
その上で、当然あなたにも謝るべき事があるはずです
今のままでは、
『終わったはずの事を言い続けられ精神的苦痛を受けた』
とでも裁判で主張されれば、あなたの賠償責任が認められる可能性さえあります
>不貞行為に及ぶ度胸もない
とは言うものの、3年前の事は今でもずっとﾈﾁﾈﾁ言ったりしてるのでは？
（責めているのではないですよ
3年前の時に解決方法を間違ったので、
それが今でも尾を引いてるんですね
もう一度腹を割って話し合うしかないと思いますが
あなたの方でも、奥さんに謝ってほしい事
（キッパリ言えば3年前に男としてのプライドを傷付けられた事
があれば素直にそれを説明しましょう
その上で、当然あなたにも謝るべき事があるはずです
今のままでは、
『終わったはずの事を言い続けられ精神的苦痛を受けた』
とでも裁判で主張されれば、あなたの賠償責任が認められる可能性さえあります
>>833
まぁ土地柄とか裁判は世間体がーみたいな所はあるかもね。
度胸がないなら、とりあえず別居。
>>835
パソコンって、世の中にどんだけ種類が有ると思う？
OSもブラウザも言わないで、教えてくださいって言われても困る。
まぁ土地柄とか裁判は世間体がーみたいな所はあるかもね。
度胸がないなら、とりあえず別居。
>>835
パソコンって、世の中にどんだけ種類が有ると思う？
OSもブラウザも言わないで、教えてくださいって言われても困る。
>３年前の時に解決方法を間違った
その通りですね。
相談に応じて下さった方々に感謝します。
その通りですね。
相談に応じて下さった方々に感謝します。
>>835
winか？ＩＥ使ってるか？
(翻訳：ウィンドウズのパソコンですか？Internet Explorerというソフトでネットを見てますか？)
それなら、窓(ウインドウ)の上の方にURLが羅列されていると思うけど。
サイトがフレームを使っており、適切にその場所だけのURLを提示できないって事なら。ひょっとしたら、
右クリック→「プロパティ」、でアドレスが提示できるかもしれない。
winか？ＩＥ使ってるか？
(翻訳：ウィンドウズのパソコンですか？Internet Explorerというソフトでネットを見てますか？)
それなら、窓(ウインドウ)の上の方にURLが羅列されていると思うけど。
サイトがフレームを使っており、適切にその場所だけのURLを提示できないって事なら。ひょっとしたら、
右クリック→「プロパティ」、でアドレスが提示できるかもしれない。
>>835
>パソコンデビュー
だったら普通にWinでIE使ってんだろ
（よっぽどマニアな彼氏/彼女でもいて、そこからお下がりで来たパソコンとかだったら判らんけどｗ
1：Internet Explorer を起動する
2：かなり画面左上の方で “ 表示 ” と書いてある所を探す
3：そこをマウスの矢印で捕まえてマウスの左ボタンクリック
4：でろれん、と色々書いてあるタブが出てくるはず
5：そのでろれん出て来た奴の中の “ ツールバー ” という項目をマウスの矢印で捕まえる（クリックしなくていい
6：さらにでろれんと色々書いてあるタブが出てくるはず
7：その中の “ アドレスバー ” という項目をマウスの矢印で捕まえてマウスの左ボタンクリック
8： “ アドレスバー ” という項目にチェック印が付いて、アドレスバーがびよ～んと出て来るハズ
>パソコンデビュー
だったら普通にWinでIE使ってんだろ
（よっぽどマニアな彼氏/彼女でもいて、そこからお下がりで来たパソコンとかだったら判らんけどｗ
1：Internet Explorer を起動する
2：かなり画面左上の方で “ 表示 ” と書いてある所を探す
3：そこをマウスの矢印で捕まえてマウスの左ボタンクリック
4：でろれん、と色々書いてあるタブが出てくるはず
5：そのでろれん出て来た奴の中の “ ツールバー ” という項目をマウスの矢印で捕まえる（クリックしなくていい
6：さらにでろれんと色々書いてあるタブが出てくるはず
7：その中の “ アドレスバー ” という項目をマウスの矢印で捕まえてマウスの左ボタンクリック
8： “ アドレスバー ” という項目にチェック印が付いて、アドレスバーがびよ～んと出て来るハズ
>>841
IEで、上にhttp://○○××△△…って表示されているソレがURLです。
コピーしたいところをドラッグ（範囲指定。青く反転させればOK）→右クリック→「コピー」でクリップボードにコピーできますので、
あとは2ch書き込み部分に右クリック→「貼り付け」でOKだと思います。
IEで、上にhttp://○○××△△…って表示されているソレがURLです。
コピーしたいところをドラッグ（範囲指定。青く反転させればOK）→右クリック→「コピー」でクリップボードにコピーできますので、
あとは2ch書き込み部分に右クリック→「貼り付け」でOKだと思います。
オフ車に興味出てきたんですが、DR-ZとかKTMとか・・
サスがすんごい沈む印象があって、
見た目以上に足つきはいいのですか？
つまり、リアショックが体重で沈んで足が地面につくとか。
サスがすんごい沈む印象があって、
見た目以上に足つきはいいのですか？
つまり、リアショックが体重で沈んで足が地面につくとか。
見た目より沈むから足つきはいい。幅も狭いし。
それでもＶＴＲとかより悪いよ。
それでもＶＴＲとかより悪いよ。
846 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 00:57:58 ID:Up2nOCHQ
珍走が好んで付ける布タレの風防はやっぱり珍くさいでしょうか？
高速に乗ってツーしたいのでお手軽に風避けが付けたいのですが、思いつくのがコイツしかないし、ちょうど古いのを一つ持ってるんです。
バイクはあろうことかホークなんです。フルノーマルですけどね。
珍くさいってんならこのままガマンして高速に乗ります。
高速に乗ってツーしたいのでお手軽に風避けが付けたいのですが、思いつくのがコイツしかないし、ちょうど古いのを一つ持ってるんです。
バイクはあろうことかホークなんです。フルノーマルですけどね。
珍くさいってんならこのままガマンして高速に乗ります。
元はと言えばプレスライダーがやってたことだし
フルノーマルなら別にいいんじゃないかね
フルノーマルなら別にいいんじゃないかね
848 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 01:02:17 ID:zon2TY7V
ピーカールと青棒ってどっちの方が荒いの？
>846
布の部分がなければ「珍」な感じは薄れると思います。
外せるのかわからないけど。
布の部分がなければ「珍」な感じは薄れると思います。
外せるのかわからないけど。
850 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 01:27:32 ID:A2MVbbEx
ヘルメット
テレオス３のシールド交換はＸ１１のようにヘルメットをかぶった状態でワンタッチで交換出来ますか？
テレオス３のシールド交換はＸ１１のようにヘルメットをかぶった状態でワンタッチで交換出来ますか？
駐車場と駐輪場（自転車用）とあった場合普通どっちに停めるべきなの？
854 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 03:39:28 ID:RvH7al3L
>>846
別に見た目が族っぽくてもなんでも、
べつに車検通る車両でふつーに走るならいいんじゃね？
マフラーがうるさくなくて、いたって真っ直ぐ法定速度で走るなら
どんなバカスクだろうが族車仕様だろうが文句は言わない。
別に見た目が族っぽくてもなんでも、
べつに車検通る車両でふつーに走るならいいんじゃね？
マフラーがうるさくなくて、いたって真っ直ぐ法定速度で走るなら
どんなバカスクだろうが族車仕様だろうが文句は言わない。
>>148
だね、弁護士免許がないとできない手続きがあるから
弁護士資格はく奪された元弁護士も手続きは依頼して行ってるんだしね
手術も行う場所に設置されていないといけない設備とかがあるから
無資格の個人がその環境を手に入れることは不可能だから資格ないと不可能だしね。
薬も資格のない人だと所有することすら禁止されているものを使わないと
手術だけじゃなくてその後の治療に使う薬すら使えないから無理だね
無理してたとえ話なんかしなけりゃいいのに・・・
だね、弁護士免許がないとできない手続きがあるから
弁護士資格はく奪された元弁護士も手続きは依頼して行ってるんだしね
手術も行う場所に設置されていないといけない設備とかがあるから
無資格の個人がその環境を手に入れることは不可能だから資格ないと不可能だしね。
薬も資格のない人だと所有することすら禁止されているものを使わないと
手術だけじゃなくてその後の治療に使う薬すら使えないから無理だね
無理してたとえ話なんかしなけりゃいいのに・・・
すまん 整備スレから誤爆したorz
>>852 駐車場、駐輪場のルールに従う
>>844
おおざっぱに言って、オフ車のサスストロークは約30Cm。
ロード車に比べたら沈む量は多いけど、
それでも足つきが良いとは言えない場合もあるよ。
ただ乗っただけで、この長いサスストロークが
ベタッと足付くほど簡単に沈み切ったら
ジャンプ飛んで着地した瞬間にリヤタイヤが
フェンダーの内側に接触して凄いことが起こるよｗ
おおざっぱに言って、オフ車のサスストロークは約30Cm。
ロード車に比べたら沈む量は多いけど、
それでも足つきが良いとは言えない場合もあるよ。
ただ乗っただけで、この長いサスストロークが
ベタッと足付くほど簡単に沈み切ったら
ジャンプ飛んで着地した瞬間にリヤタイヤが
フェンダーの内側に接触して凄いことが起こるよｗ
859 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 09:31:03 ID:6axCbvKH
質問です。
もし適切なスレがあれば移動しますのでご指摘下さい。
私は全くバイクに疎いんですが
バイク乗りの人にとって、あれば嬉しい小物ってありますか？
またそれらはどこで売っているかと、およその値段も教えて下さい。
ちなみに横浜に住んでいます。
もし適切なスレがあれば移動しますのでご指摘下さい。
私は全くバイクに疎いんですが
バイク乗りの人にとって、あれば嬉しい小物ってありますか？
またそれらはどこで売っているかと、およその値段も教えて下さい。
ちなみに横浜に住んでいます。
すみません追加です。
あまり高価なものは無理です。
気兼ねされない程度のものでお願い致します。
あまり高価なものは無理です。
気兼ねされない程度のものでお願い致します。
861 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 09:37:03 ID:YvByhMOp
お守りで良いんじゃない？
キーホルダーとか財布とか？
グローブとかはサイズ分からないとだし
季節外れだがネックウォーマーか、この季節ならヘルメットキャップ…これもサイズが
グローブとかはサイズ分からないとだし
季節外れだがネックウォーマーか、この季節ならヘルメットキャップ…これもサイズが
>>861
レス有難うございます。
それはいいですね！
気持ちも伝わるし。
交通安全なら川崎大師がいいでしょうか。
まずはラフ&ロードとかいうお店にバスに乗って行って見てこようかと思ったのですが、盲点でした。
引き続き、ご意見あればお願い致します。
レス有難うございます。
それはいいですね！
気持ちも伝わるし。
交通安全なら川崎大師がいいでしょうか。
まずはラフ&ロードとかいうお店にバスに乗って行って見てこようかと思ったのですが、盲点でした。
引き続き、ご意見あればお願い致します。
>>862
有難うございます。
バイク乗りの人はキーホルダー使うんですか？
確かにサイズが絡むものは難しいですね。。
ネックウォーマーは今の季節にはアレですが、今後の参考にさせて頂きます。
バイク用品店で売ってますか？
有難うございます。
バイク乗りの人はキーホルダー使うんですか？
確かにサイズが絡むものは難しいですね。。
ネックウォーマーは今の季節にはアレですが、今後の参考にさせて頂きます。
バイク用品店で売ってますか？
雨具のブーツカバーとかは？
靴のサイズはまぁ本人に聞かなくても簡単に調べられるし。
靴のサイズはまぁ本人に聞かなくても簡単に調べられるし。
レインウェアとかがいいんじゃない？
サイズもMかL買えば無難だしね。
自分が欲しいだけだけどｗ
サイズもMかL買えば無難だしね。
自分が欲しいだけだけどｗ
ガソリンだろ
携帯缶にリボンラッピングしてね
携帯缶にリボンラッピングしてね
869 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 14:50:56 ID:h4lb7AOA
質問です。自分がのってるＺＺＲのラジエーターホースに亀裂が入って、液漏れたから交換しようと思うんだけど、オークションで買って届くまで何かで代用したいんだけど、水道のホースとかじゃダメかな？
>>869
水道ホース…私はお勧めしない。（というか、一般ホースでは難しいかと）
冷却水の温度も上がりますし、圧力もかかる。
爆ぜて足にかかって火傷したとしても、私知らない。
おとなしく「乗らない」という選択肢を選んでくださいませ。
あと。
中古のホースは信用しないけどなぁ。
ZZR、排気量・年式にも寄るが、10年以上前の車体から剥ぎ取られた部品の可能性もある。
どのみち部品としての寿命は短いし、すぐ損傷が発生する可能性もあるんだぜ。
私は、ゴム・樹脂類等、経年劣化の影響が大きい部品は、新品をお勧めする。
水道ホース…私はお勧めしない。（というか、一般ホースでは難しいかと）
冷却水の温度も上がりますし、圧力もかかる。
爆ぜて足にかかって火傷したとしても、私知らない。
おとなしく「乗らない」という選択肢を選んでくださいませ。
あと。
中古のホースは信用しないけどなぁ。
ZZR、排気量・年式にも寄るが、10年以上前の車体から剥ぎ取られた部品の可能性もある。
どのみち部品としての寿命は短いし、すぐ損傷が発生する可能性もあるんだぜ。
私は、ゴム・樹脂類等、経年劣化の影響が大きい部品は、新品をお勧めする。
追記。寝ぼけてて曖昧な表現をしてしまったゆえ。
水温は100℃を超える。
本来水蒸気（気体）になって飛び出すところ、圧力を掛けてそれを押さえ込む。
…水道ホースでは無理ですね、失礼しました。
水温は100℃を超える。
本来水蒸気（気体）になって飛び出すところ、圧力を掛けてそれを押さえ込む。
…水道ホースでは無理ですね、失礼しました。
872 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 15:10:12 ID:h4lb7AOA
回答ありがとう。
分かりました自粛します
分かりました自粛します
873 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 16:08:49 ID:yy7P3c9n
リトルカブに乗ってます。
先日ノーマルを加工したマフラーを頂いたので交換して少し走ってからプラグを見たのですが、ノーマルの
ときの白っぽい色からススだらけの真っ黒になっていました。
これはマフラーの抜けが悪いということでしょうか？
先日ノーマルを加工したマフラーを頂いたので交換して少し走ってからプラグを見たのですが、ノーマルの
ときの白っぽい色からススだらけの真っ黒になっていました。
これはマフラーの抜けが悪いということでしょうか？
RR5のシールドで外から表情を完全に見えなくしたいのですが、
セミスモークシールドというのは完全見えなくなりますか？
少しでも見えるならスモークにしようと思います
セミスモークシールドというのは完全見えなくなりますか？
少しでも見えるならスモークにしようと思います
875 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 16:26:02 ID:YvByhMOp
>>859
●神奈川県・交通安全
前鳥神社 さきとりじんじゃ 神奈川県平塚市四之宮
佐助稲荷 さすけいなりじんじゃ 神奈川県鎌倉市佐助
若宮八幡宮・金山神社 わかみやはちまんぐう・かなやまじんじゃ 川崎市川崎区大師駅前
平塚八幡宮 ひらつかはちまんぐう 神奈川県平塚市浅間町
伊勢山皇大神宮 いせやまこうたいじんぐう 神奈川県横浜市西区宮崎町
白笹稲荷神社 しらささいなりじんじゃ 神奈川県秦野市今泉
箱根神社 はこねじんじゃ 神奈川県足柄下郡箱根町
●神奈川県・交通安全
前鳥神社 さきとりじんじゃ 神奈川県平塚市四之宮
佐助稲荷 さすけいなりじんじゃ 神奈川県鎌倉市佐助
若宮八幡宮・金山神社 わかみやはちまんぐう・かなやまじんじゃ 川崎市川崎区大師駅前
平塚八幡宮 ひらつかはちまんぐう 神奈川県平塚市浅間町
伊勢山皇大神宮 いせやまこうたいじんぐう 神奈川県横浜市西区宮崎町
白笹稲荷神社 しらささいなりじんじゃ 神奈川県秦野市今泉
箱根神社 はこねじんじゃ 神奈川県足柄下郡箱根町
質問です。
公園に駐輪すると駐禁にならない（点数、反則金）って本当？撤去されるされないは別として。
公園に駐輪すると駐禁にならない（点数、反則金）って本当？撤去されるされないは別として。
>>874
ウインドウに貼るフィルムで、ミラーのヤツ貼れば？
ウインドウに貼るフィルムで、ミラーのヤツ貼れば？
公園は”路上”ではないため、道交法適用外となり、駐車禁止にはならない
たしか、それを悪用した人間が増えた公園は、
役所の人間がバイクを歩道に移動させて警察に通報する事態にもなった。
たしか、それを悪用した人間が増えた公園は、
役所の人間がバイクを歩道に移動させて警察に通報する事態にもなった。
自治体（役所）にしてみれば、勝手に自分の敷地内に置かれたわけだからな
3段シートって合法なんですか？
だったら何？
ｵｰｸｼｮﾝで輸入代行っていいの?
>>883
具体的に、どういう輸入代行か、が判りませんが。
そしてその何に関して「良いのか？」が判らないので、
貴方の質問は答えようがない質問でございます。
友人がアメリカから部品輸入するときに便乗したことがありますが、
良いも悪いも、とりあえず「国内入手困難」な部品を取り寄せたので、私の場合は助かりました。
具体的に、どういう輸入代行か、が判りませんが。
そしてその何に関して「良いのか？」が判らないので、
貴方の質問は答えようがない質問でございます。
友人がアメリカから部品輸入するときに便乗したことがありますが、
良いも悪いも、とりあえず「国内入手困難」な部品を取り寄せたので、私の場合は助かりました。
885 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 20:19:24 ID:a3VecoF3
今、ドラクエ９って予約無しで買えますか？
889 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 22:05:05 ID:zn4nvM0E
今年の８耐を見たいのですが、いちばん手軽に
安く見る方法を教えて下さい。
安く見る方法を教えて下さい。
890 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 22:06:53 ID:BQYryxuK
GoogleEarth
くっそわろたｗｗｗ
ステンレスエキパイに斑点状のシミができるんだけど、
これって焼け？錆？
耐熱ＷＡＸである程度防げるものなのですか？
金属に詳しい方教えてくだちい。
これって焼け？錆？
耐熱ＷＡＸである程度防げるものなのですか？
金属に詳しい方教えてくだちい。
893 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 22:31:03 ID:Sg0gA13s
リムステッカーってオフ者とかビジネスバイクのようなスポークホイールにもうまい具合にくっついてくれますか？
>>893
リムステッカーってこういうやつの事か？
http://www.webike.net/cg/12589/
こういうのは貼る前の下処理が大事
アルコールで張る面をしっかり脱脂したりとか
そういうのを怠るとすぐ剥がれるがしっかりやればかなり大丈夫
リムステッカーってこういうやつの事か？
http://www.webike.net/cg/12589/
こういうのは貼る前の下処理が大事
アルコールで張る面をしっかり脱脂したりとか
そういうのを怠るとすぐ剥がれるがしっかりやればかなり大丈夫
895 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 22:55:35 ID:5avNbpr1
峠の下りでちょっとハイペースになると、ブレーキングでよくリアがブレイクしてしまいます。（乗り手の問題で）
重量級バイクなので、いったん滑ると手がつけられません。
ヘタレですが、アドバイスお願いします。
重量級バイクなので、いったん滑ると手がつけられません。
ヘタレですが、アドバイスお願いします。
>>895
速度をセーブしましょう。それに尽きる。
速度をセーブしましょう。それに尽きる。
トラッカーのブロックタイヤって、グリップ悪い？
バンクさせるとコケル？
バンクさせるとコケル？
>>859です。有難うございます。
>>867レインウェアは持っていたかも…でも有難うございます。
>>868ほぼ街乗りみたいなんですが、やはり必要なものですか？
>>875詳しく有難うございます。PC持ってないので助かります。
>>880猿田彦命だと効くんですか？
たくさんレス有難うございます。
>>867レインウェアは持っていたかも…でも有難うございます。
>>868ほぼ街乗りみたいなんですが、やはり必要なものですか？
>>875詳しく有難うございます。PC持ってないので助かります。
>>880猿田彦命だと効くんですか？
たくさんレス有難うございます。
>>897 オンロード用より悪い
バンクさせただけでコケルタイヤはバイクでは使えない
バンクさせただけでコケルタイヤはバイクでは使えない
900 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 23:16:51 ID:G8oUoYAE
質問です。
中古の原付を購入しようと考えているのですが、バイク屋さんに置いてある物なら金と免許があればその日に買って帰れますか？
中古の原付を購入しようと考えているのですが、バイク屋さんに置いてある物なら金と免許があればその日に買って帰れますか？
901 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 23:17:13 ID:G7kx7xEX
50ccだと書類チェーンで黄色ナンバーに登録できるけど、125ccだと普通２輪で登録できないかな？
903 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 23:21:26 ID:G7kx7xEX
>>902
ふーん、レスサンクス
ふーん、レスサンクス
>>900 当日登録作業をしてくれれば乗れる
役所が閉まっている時じゃ無理
役所が閉まっている時じゃ無理
>>900
意地悪じゃなく、そのお店直接尋ねるべきです。
その物の状態や登録に関しては、そのお店しか解らないからです。
>>901
相手が市町村役場ではなく、軽自動車協会や陸運支局ですので
そう簡単にはいかない様です。少なくとも成功例は聞いたことが在りません。
是非、挑戦してその経緯をレポートして下さい。
意地悪じゃなく、そのお店直接尋ねるべきです。
その物の状態や登録に関しては、そのお店しか解らないからです。
>>901
相手が市町村役場ではなく、軽自動車協会や陸運支局ですので
そう簡単にはいかない様です。少なくとも成功例は聞いたことが在りません。
是非、挑戦してその経緯をレポートして下さい。
906 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 23:27:41 ID:G8oUoYAE
>>897
そら面の摩擦抵抗でグリップするロード用タイヤに比べたら
接地面積が少ない分だけグリップしないと言える。
あれはブロックのエッジを土に食い込ませて
滑りをコントロールし易くするタイヤだよ。
でもオフロード競技用の本気タイヤに比べたら
舗装路でも十分グリップするようには出来てるわな。
それでも滑って転けるなら、乗ってる奴がヘボか無謀なんだ。
そら面の摩擦抵抗でグリップするロード用タイヤに比べたら
接地面積が少ない分だけグリップしないと言える。
あれはブロックのエッジを土に食い込ませて
滑りをコントロールし易くするタイヤだよ。
でもオフロード競技用の本気タイヤに比べたら
舗装路でも十分グリップするようには出来てるわな。
それでも滑って転けるなら、乗ってる奴がヘボか無謀なんだ。
車両の登録は排気量以外にも規定があるから
その規定を満たしていれば軽二輪登録は普通に出来る。
その規定を満たしていれば軽二輪登録は普通に出来る。
>>895
そのときの「ハイペース」はあなたにとってのオーバーペースです。
そのペースを維持した状態で技術でなんとかしようとは思わないでください。
まずはもっと遅いペースとかもっと安全な環境で、前後ブレーキをバランス良く掛ける練習をするべきでしょう。
お勧めできる方法の例としては、警察系の講習会に行って急制動の練習をしっかりやる、というのがあります。
傾斜、路面の状態、速度など、いろいろ条件が変わってもロック寸前で効果的にブレーキを使えるようになるのが目標です。
副次的には、「前輪がロックしてもブレーキリリースしてグリップを回復させる」とか「後輪がロックしても平常心でいる」
といったことができる能力が得られるとなおいいでしょう。
そのときの「ハイペース」はあなたにとってのオーバーペースです。
そのペースを維持した状態で技術でなんとかしようとは思わないでください。
まずはもっと遅いペースとかもっと安全な環境で、前後ブレーキをバランス良く掛ける練習をするべきでしょう。
お勧めできる方法の例としては、警察系の講習会に行って急制動の練習をしっかりやる、というのがあります。
傾斜、路面の状態、速度など、いろいろ条件が変わってもロック寸前で効果的にブレーキを使えるようになるのが目標です。
副次的には、「前輪がロックしてもブレーキリリースしてグリップを回復させる」とか「後輪がロックしても平常心でいる」
といったことができる能力が得られるとなおいいでしょう。
910 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 00:28:50 ID:L1ndxriO
国内外問わずオフ車で一番速いのって何ですか？
BMWのHP2エンデューロじゃないかな
日本人が乗れる代物じゃないけど
日本人が乗れる代物じゃないけど
BMWのバイクは、値段以前に体格の問題で乗れないと思うことが
多いなぁ（ｗ；
ありゃ体格のでかいゲルマン人向きバイクだろう、、、orz
多いなぁ（ｗ；
ありゃ体格のでかいゲルマン人向きバイクだろう、、、orz
オフっていってもエンデューロかモトクロスかで大分違うよな
エンデューロならHP2とかのリッタークラスだろうし
モトクロスならKTMやフサベルの450か530あたりだろう
エンデューロならHP2とかのリッタークラスだろうし
モトクロスならKTMやフサベルの450か530あたりだろう
915 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 01:51:25 ID:02FuUhQj
>>914 ahona
>DT50が一番速かった事もある。
もはや伝説だな
もはや伝説だな
タイヤ交換に使うタイヤワックス(ビートクリーム？)って主成分は何なのですか？
使うとタイヤをはめ込みやすくなるってのはわかるんですが、
タイヤとホイールが噛みあわず滑ってしまったりしないのか疑問ですし。
組み込んだあとタイヤワックスがタイヤとホイールの間に残留し続け、
タイヤがホイールから外れるなどしないか不安です。
使うとタイヤをはめ込みやすくなるってのはわかるんですが、
タイヤとホイールが噛みあわず滑ってしまったりしないのか疑問ですし。
組み込んだあとタイヤワックスがタイヤとホイールの間に残留し続け、
タイヤがホイールから外れるなどしないか不安です。
>>917
成分って載ってないから分からないが
あれは次第に乾いて滑らなくなるよ。
それに表面が滑った程度で外れるほど
タイヤのビードはヤワではありません。
そうでなければ多くの人が当たり前のように
使う事も無いし、そこらの用品店で
何の警告も無く売ったり出来ませんぜ。
成分って載ってないから分からないが
あれは次第に乾いて滑らなくなるよ。
それに表面が滑った程度で外れるほど
タイヤのビードはヤワではありません。
そうでなければ多くの人が当たり前のように
使う事も無いし、そこらの用品店で
何の警告も無く売ったり出来ませんぜ。
919 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 08:57:14 ID:hyjllkhC
夏場だとタイヤをあっためるって言うことは必要ないですか？
普通にちょっと走るだけでも十分暖まってますよね？
ちょっと走ると熱くなっちゃうからGSで空気圧を図るにも大変です
普通にちょっと走るだけでも十分暖まってますよね？
ちょっと走ると熱くなっちゃうからGSで空気圧を図るにも大変です
ＦＡＺＥってどんな人間がターゲットなんですか？
今までフォーサイトに乗っていた人
公道でタイヤ温める必要ってあるの？
家で空気圧計ればいい
家で空気圧計ればいい
>>919
タイヤによる。
ミシュランパワーシリーズだと、夏場の気温なら入熱時間は短くなるけど、十分温めないとグリップしない。
空気圧の測定は冷間時が基本だけど、公道を走るなら、そこまでシビアになる必要は無い。
タイヤによる。
ミシュランパワーシリーズだと、夏場の気温なら入熱時間は短くなるけど、十分温めないとグリップしない。
空気圧の測定は冷間時が基本だけど、公道を走るなら、そこまでシビアになる必要は無い。
フルフェを被るとどうしても前髪が目の前に垂れてしまいます
以前被っていたジェットではチンガードが無かったので、オールバックの状態で被れたのですが
以前被っていたジェットではチンガードが無かったので、オールバックの状態で被れたのですが
バイクに関係なくて恐縮なんですが
VistaのOut Lookで送信すると送信者名が受信側にYamada Taro[メールアドレス]と入ってしまいます
パソコンに疎いんですがこの受信者側にYamada Taroと入らなくするにはどうしたらよいでしょうか
おねがいします
VistaのOut Lookで送信すると送信者名が受信側にYamada Taro[メールアドレス]と入ってしまいます
パソコンに疎いんですがこの受信者側にYamada Taroと入らなくするにはどうしたらよいでしょうか
おねがいします
>>925
そんな送信者が判らないようなメールは、
受信者側が非常に迷惑なので止めとけ。
俺だったら名前が入ってないようなメールは、
メールのフィルタでSPAMとして振り分けるから、
相手が見てくれない可能性が高い。
そんな送信者が判らないようなメールは、
受信者側が非常に迷惑なので止めとけ。
俺だったら名前が入ってないようなメールは、
メールのフィルタでSPAMとして振り分けるから、
相手が見てくれない可能性が高い。
日焼けすると老化するって本当？
老化の定義によるけど、普通老化とは言わないと思う
まあ細胞の分裂回数には限りがあって
日焼けでやられた細胞が再生するため分裂
傷ついた遺伝子の修復が老化に繋がるといえばそういえるだろうけど
皮膚がやられるのは間違いないって事で
まあ細胞の分裂回数には限りがあって
日焼けでやられた細胞が再生するため分裂
傷ついた遺伝子の修復が老化に繋がるといえばそういえるだろうけど
皮膚がやられるのは間違いないって事で
事故の治療費を受け取るのに、
相手の保険会社に病院の領収書の原本を送ってくれ
と言われたのですが
原本って、領収書のコピーってこと？
それとも領収書そのものを送るの？
その場合、万が一のことを考えて一応コピーして手元に残しておいたほうがいいですよね？
相手の保険会社に病院の領収書の原本を送ってくれ
と言われたのですが
原本って、領収書のコピーってこと？
それとも領収書そのものを送るの？
その場合、万が一のことを考えて一応コピーして手元に残しておいたほうがいいですよね？
>>934
「原本」といわれれば、コピーではない「本物・そのもの」の事であるが。
（いや、ごく当たり前の言葉の意味を聞かれているので、
常識的回答で間に合うのか、影に特殊な事情があるのか、ちと悩んだw）
念のため手元に一応コピーしたものを残し、
病院から貰った領収書そのものを保険会社に送ってください。
「原本」といわれれば、コピーではない「本物・そのもの」の事であるが。
（いや、ごく当たり前の言葉の意味を聞かれているので、
常識的回答で間に合うのか、影に特殊な事情があるのか、ちと悩んだw）
念のため手元に一応コピーしたものを残し、
病院から貰った領収書そのものを保険会社に送ってください。
>>932
農業とか漁業に長年従事した方は
同年代のサラリーマンよりも紫外線の影響か
顔のシワやシミが影響してか、かなり老けて観られる
ことが多い
それが老化かどうかは別だけどな、逆に元気な人が多いとも
言われているから
農業とか漁業に長年従事した方は
同年代のサラリーマンよりも紫外線の影響か
顔のシワやシミが影響してか、かなり老けて観られる
ことが多い
それが老化かどうかは別だけどな、逆に元気な人が多いとも
言われているから
シワシミは紫外線の影響で
元気なのは運動の影響なのかな
元気なのは運動の影響なのかな
バイクに乗るのは脳に良い、という研究成果？が出てたが
バイクに乗るのは健康に良い、とかあるのかね。
少なくともエアコン効いた車をATで運転するよりは運動になりそうだが。
バイクに乗るのは健康に良い、とかあるのかね。
少なくともエアコン効いた車をATで運転するよりは運動になりそうだが。
スポーツ走行は別として街乗りだと疲れる割にはカロリー消費しないと思う
コケル乗り物だから、そこを意識してるのは脳にはいいのかな？
コケル乗り物だから、そこを意識してるのは脳にはいいのかな？
冬でも長袖シャツにプロテクターで、汗かけるくらい運動になるじゃないか
質問させていただきます。
パイロットエアスクリューの小さいＯリングって耐ガソリン性のあるもの
でないとまずいですか？
パイロットエアスクリューの小さいＯリングって耐ガソリン性のあるもの
でないとまずいですか？
原付のスクーターをコカしてしまい。
エンジンの調子は問題無かったのでそのまま走っていたんですが
それから数日してVベルトが突然切れてしまいました。
なぜベルトが切れたのでしょうか？
エンジンの調子は問題無かったのでそのまま走っていたんですが
それから数日してVベルトが突然切れてしまいました。
なぜベルトが切れたのでしょうか？
947 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 17:07:49 ID:NmITfNee
948 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 17:20:51 ID:YdeEoVz5
今日初めて雨のなか乗ったんだけど、バイクびしょびしょなっちまった
なんかするべきことある?
なんかするべきことある?
>>948
ない。
ない。
>>948 洗車、注油
>>945
お答えありがとうございます。ホームセンターで買えば安く、早く、手間も
掛かりませんから。
いろいろ調べたんですがパイロットエアスクリューは、
「ｷｬﾌﾞに入った空気が燃料と混ざる前の空気量を調節するｽｸﾘｭｰ」とのこと、
ってことはOリングに混合気は触れないのでは…と思うんでうが触れるものですかね？
キャブの構造による？
お答えありがとうございます。ホームセンターで買えば安く、早く、手間も
掛かりませんから。
いろいろ調べたんですがパイロットエアスクリューは、
「ｷｬﾌﾞに入った空気が燃料と混ざる前の空気量を調節するｽｸﾘｭｰ」とのこと、
ってことはOリングに混合気は触れないのでは…と思うんでうが触れるものですかね？
キャブの構造による？
953 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 18:00:31 ID:qiXfoUp7
バッテリー上がりの対処について教えて下さい
故障車と正常車をブースターケーブルで繋げる際、
正常車のマイナスと故障車のエンジンブロックを繋ぐと説明書にありますが、
バイクの場合正常車のマイナスと故障車のどこを繋ぐべきですか？
エンジンブロックという部分がよくわからないのでお願いします
故障車と正常車をブースターケーブルで繋げる際、
正常車のマイナスと故障車のエンジンブロックを繋ぐと説明書にありますが、
バイクの場合正常車のマイナスと故障車のどこを繋ぐべきですか？
エンジンブロックという部分がよくわからないのでお願いします
フレームなりエンジンなり金属の部分に繋げばいい
955 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 18:06:24 ID:qiXfoUp7
>>954
わかりました、ありがとうございます！
わかりました、ありがとうございます！
>>952
その程度のOリング、純正部品でも数十円。いくら高く見ても200円を超える商品見た事無い。。
リスクを背負ってまで節約する意味は無いと思うが。
規格が微妙にズレたOリング使って、調整にブレが出たら本末転倒なので、
純正を使ってくだしゃい。
…まあ、直接液体状態のガソリンに触れるのは転倒などでオーバーフローしたときくらいか？
気化したガソリンと触れる可能性は一応０じゃない。(エンジン動かしていない状態にて)
その程度のOリング、純正部品でも数十円。いくら高く見ても200円を超える商品見た事無い。。
リスクを背負ってまで節約する意味は無いと思うが。
規格が微妙にズレたOリング使って、調整にブレが出たら本末転倒なので、
純正を使ってくだしゃい。
…まあ、直接液体状態のガソリンに触れるのは転倒などでオーバーフローしたときくらいか？
気化したガソリンと触れる可能性は一応０じゃない。(エンジン動かしていない状態にて)
最近、広告などで蒸気のタバコ５千円くらいで売ってますが禁煙の所で吸うとダメなのでしょうか？
紛らわしいですかね
紛らわしいですかね
>>957
どっかの鉄道会社はソレも禁止したね
どっかの鉄道会社はソレも禁止したね
タバコが嫌われる理由の一つは、灰や吸殻の後始末。
マイ灰皿を持たずに、屋外(灰皿の無い場所)で喫煙する人間は嫌い。
マイ灰皿を持たずに、屋外(灰皿の無い場所)で喫煙する人間は嫌い。
>>957 禁止してないならOK。もちろん紛らわしい
>>882 こういうのは検挙されないのかな～って。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20061106161929.jpg
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20061106161929.jpg
ttp://donbe888.fc2web.com/squashdairy/tyre/tyre.htm
コレってやっても大丈夫ですか？
コレってやっても大丈夫ですか？
>>965
リンク先に書いてあるだろ。自己責任
リンク先に書いてあるだろ。自己責任
なんでホワイトガソリンなんだ？
ナンバーって登録申請した陸運事務所の所在地の住所になるの？
それとも自分の住んでる住所？
それとも自分の住んでる住所？
>>965
>くれぐれも自己責任でお願いします
>くれぐれも自己責任でお願いします
972 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 19:27:47 ID:mzWFR5sF
03年式のXR250R乗りです。エンジン、吸排気系はフルノーマルで乗っています。
キャブの不調で困っていまして、
冷間時は特に問題ないのですが、温まってくると、アイドリングがアクセルを吹かしているかのように上下します。
二次エアーを疑い、インシュレーター、コネクティングチューブを新品にしてみたものの、効果なし。
パーツクリーナーを周囲に吹きかけてみても、変化がなく、原因がわからずにいます。
チョーク無し、キック一発で掛かり、アフターファイヤーも無いので、極端にセッティングが薄いとも考えられません。
このような場合、なにか、考えられる別の原因はあるでしょうか？
もしくは、二次エアーのもっと良い判別方法はないでしょうか？
どなたかお知恵をお貸しください。
キャブの不調で困っていまして、
冷間時は特に問題ないのですが、温まってくると、アイドリングがアクセルを吹かしているかのように上下します。
二次エアーを疑い、インシュレーター、コネクティングチューブを新品にしてみたものの、効果なし。
パーツクリーナーを周囲に吹きかけてみても、変化がなく、原因がわからずにいます。
チョーク無し、キック一発で掛かり、アフターファイヤーも無いので、極端にセッティングが薄いとも考えられません。
このような場合、なにか、考えられる別の原因はあるでしょうか？
もしくは、二次エアーのもっと良い判別方法はないでしょうか？
どなたかお知恵をお貸しください。
走行後のエンジンの停止の仕方で正しいのは次のどれでしょうか？
１．すぐにエンジンを切る
２．数十秒アイドリングの後、切る
３．瞬間的にふかしてすぐに切る
空冷なら１かと思いますが、水冷の場合はある程度アイドリングして冷却水回してあげた方がいいのでしょうか？
１．すぐにエンジンを切る
２．数十秒アイドリングの後、切る
３．瞬間的にふかしてすぐに切る
空冷なら１かと思いますが、水冷の場合はある程度アイドリングして冷却水回してあげた方がいいのでしょうか？
03辺りって、排ガス規制で負圧キャブになってるんだけ？
2次エアとかの前に、ダイヤフラムの傷とかを点検してみてはどうかな。
2次エアとかの前に、ダイヤフラムの傷とかを点検してみてはどうかな。
夏だなぁ
>>977
エアクリは洗ったばかりで新品同様です。
濃いんでしょうか？乗り味ではボコつきはありませんが、
濃いことでアイドリングが安定しないってことはあるのでしょうか？
とりあえずカブってエンストするような事はないようです。
エアクリは洗ったばかりで新品同様です。
濃いんでしょうか？乗り味ではボコつきはありませんが、
濃いことでアイドリングが安定しないってことはあるのでしょうか？
とりあえずカブってエンストするような事はないようです。
>>978
>>977の言う、エアクリの詰まりってことは混合気が濃い状況
逆におまいさんが疑う二次エアの吸い込みならば薄い状況。この違いがおわかり？
アイドリングが不安定という症状は、アイドリングの調整不良やエアクリ、プラグの不良といった基本整備の不良でも起こりうるし、
ジェットの詰まりや油面の不良でも不安定になる
おまいさんレベルならバイク屋に見てもらうのが手っ取り早い罠
>>977の言う、エアクリの詰まりってことは混合気が濃い状況
逆におまいさんが疑う二次エアの吸い込みならば薄い状況。この違いがおわかり？
アイドリングが不安定という症状は、アイドリングの調整不良やエアクリ、プラグの不良といった基本整備の不良でも起こりうるし、
ジェットの詰まりや油面の不良でも不安定になる
おまいさんレベルならバイク屋に見てもらうのが手っ取り早い罠
>>978
そのクラスの4stでカブってエンストなんて
人為的なミスか、誰にでも分かる位の整備不良でなきゃ無いだろ。
エアスクリューが規定値かどうかとか
タンクキャップの空気穴が詰りかけてないかとか
二次エアと決め付けて、他は絶対に大丈夫って言えるの？
もっと広範囲に点検してみた方が良いよ。
そのクラスの4stでカブってエンストなんて
人為的なミスか、誰にでも分かる位の整備不良でなきゃ無いだろ。
エアスクリューが規定値かどうかとか
タンクキャップの空気穴が詰りかけてないかとか
二次エアと決め付けて、他は絶対に大丈夫って言えるの？
もっと広範囲に点検してみた方が良いよ。
>>973
ある程度アイドリングして冷却水云々ってのは、サーキットで本気走行した後とかの話だよ
しかもそういう場合は本気走行後、エンジンやブレーキ、タイヤなど冷却のため、
回転を抑えて走るクーリング走行をするのが普通
ごく普通に公道を走るくらいじゃ、今時のバイク・車ではまず必要のない行為
ある程度アイドリングして冷却水云々ってのは、サーキットで本気走行した後とかの話だよ
しかもそういう場合は本気走行後、エンジンやブレーキ、タイヤなど冷却のため、
回転を抑えて走るクーリング走行をするのが普通
ごく普通に公道を走るくらいじゃ、今時のバイク・車ではまず必要のない行為
985 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 21:15:07 ID:Mm7kXGNC
まるで初心者でお願いします。
タンク錆だらけ不動車のため、別置き型ガソリンタンク（２㍑）を購入したのですが、
コック部分のホースの内径がタンク側４φ、バイク側８φでした・・・・
これを解決するコック又はホースなんてあるんでしょうか？
タンク錆だらけ不動車のため、別置き型ガソリンタンク（２㍑）を購入したのですが、
コック部分のホースの内径がタンク側４φ、バイク側８φでした・・・・
これを解決するコック又はホースなんてあるんでしょうか？
986 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 21:20:46 ID:7ghAMEI8
987 ：985：2009/07/27(月) 21:27:34 ID:Mm7kXGNC
径変換コネクタなるものが用品店に行けば売ってる。
ただし、安全には細心の注意を払うこと。
ただし、安全には細心の注意を払うこと。
皮あまりがひどくてゴムつけると皮と一緒にゴムが擦れて
快感が得られません 皮を切る以外にいい方法ありますか？
快感が得られません 皮を切る以外にいい方法ありますか？
・・・分からん。
自分も余っているけど、そう感じた事は無い。
立つと皮があまりあまらないせいか・・？
大体だけど、普段の倍になる。普段が小さい。
自分も余っているけど、そう感じた事は無い。
立つと皮があまりあまらないせいか・・？
大体だけど、普段の倍になる。普段が小さい。
992 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 22:30:24 ID:7ghAMEI8
生派の俺にはよく分からない(´･ω･｀)
皮を根元まで寄せてゴムを被せたら、ゴムの締まる力でズレないんじゃない？
それかゴムの上からローター付シリコンリング着けるとか。
皮を根元まで寄せてゴムを被せたら、ゴムの締まる力でズレないんじゃない？
それかゴムの上からローター付シリコンリング着けるとか。
DUCATIってノーマルであんな五月蝿いの？
車検通るの？
車検通るの？
>>994
だから最近のドカの日本仕様は馬力を３割以上落とされてたりする
だから最近のドカの日本仕様は馬力を３割以上落とされてたりする
>>993
余った皮を瞬間接着剤で根元にくっつける
余った皮を瞬間接着剤で根元にくっつける
うめ
銀河鉄道999
あ
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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