【峠に】また～り猫たん YZF-R1【ツーリングに】28
速さは競わないまた～りR1スレ（通称猫スレ）です。
遂に'09モデル国内仕様発売か！？
前スレ
【峠に】また～り猫たん YZF-R1【ツーリングに】27
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1234451037/l50
関連スレ
【本ｽﾚ】 YZF-R1 【本気】 Part28 （DAT落ち）
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1182143307/l50
【ぶん回せ】YZF-R6【魅惑の600】 16000ｒｐｍ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1227610005/l50
YZF-R125/15/250･FZ-16 Part5
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1235454560/l50
【部品取り】YZF1000Rサンダーエース乗り【禁止】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1223901940/l50
関連リンク
遂に'09モデル国内仕様発売か！？
前スレ
【峠に】また～り猫たん YZF-R1【ツーリングに】27
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1234451037/l50
関連スレ
【本ｽﾚ】 YZF-R1 【本気】 Part28 （DAT落ち）
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1182143307/l50
【ぶん回せ】YZF-R6【魅惑の600】 16000ｒｐｍ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1227610005/l50
YZF-R125/15/250･FZ-16 Part5
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1235454560/l50
【部品取り】YZF1000Rサンダーエース乗り【禁止】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1223901940/l50
関連リンク
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過去ログ
※26 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1229809598/
※25 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1225704649/
※24 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1223219024/
※23 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1220809623/
※22 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214455106/
※21 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210186886/
※20 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1205094469/
※19 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1201521998/
※18 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1197048604/
※17 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192884770/
※16 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1188133350/
※15 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1183274922/
※14 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179246848/
※13 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175695916/
※12 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1172072940/
※11 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1168646954/
※10 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163154420/
※9 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157321227/
※8 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150276583/
※7 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136978477/
※6 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128532404/
※5 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121961937/
※4 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117777241/
※3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111527957/
※2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106164372/
※1 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102740796/
※26 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1229809598/
※25 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1225704649/
※24 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1223219024/
※23 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1220809623/
※22 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214455106/
※21 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210186886/
※20 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1205094469/
※19 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1201521998/
※18 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1197048604/
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※13 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175695916/
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※4 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117777241/
※3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111527957/
※2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106164372/
※1 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102740796/
《Ｑ＆Ａ》
【Q】熱いのですが
【A】仕様です
【Q】起動の時を見たいのですが
【A】http://atashi.com/imgbbs/flash/img-box/img20050721232532.avi
【Q】起動の時の「きゅいーん」という音はなんですか
【A】EXUPの確認動作です
【Q】熱いのですが
【A】仕様です
【Q】起動の時を見たいのですが
【A】http://atashi.com/imgbbs/flash/img-box/img20050721232532.avi
【Q】起動の時の「きゅいーん」という音はなんですか
【A】EXUPの確認動作です
>>1乙
>>1乙っ
>>1
にゃ～ん♪
にゃ～ん♪
7 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 19:58:07 ID:KIWsCPKf
《Ｑ＆Ａ》
【Q】熱いのですが
【A】つ「ホンコンブログのコメント欄」 すぐ寒くなるよ
【Q】熱いのですが
【A】つ「ホンコンブログのコメント欄」 すぐ寒くなるよ
XJR買ったばかりなんで国内仕様が出ませんよーに><
近くのバイク屋で、もうすぐ予約始まると言われたのですが？
新スレ乙
今03乗っててそろそろ買い換えたいんだが
09はクソフェイスなので08にしようと思うんだ。
けどもう在庫限りだろう？
新車で後どれくらい残ってるものなのかなぁ。
買うのは来年になるだろうから、その頃まで残ってるのかな・・・。
できれば黒がいいんだが。
今03乗っててそろそろ買い換えたいんだが
09はクソフェイスなので08にしようと思うんだ。
けどもう在庫限りだろう？
新車で後どれくらい残ってるものなのかなぁ。
買うのは来年になるだろうから、その頃まで残ってるのかな・・・。
できれば黒がいいんだが。
>>10
来年？？10年に8年の型を買うんですか？まあ探せば残ってるだろうけど
試乗だけだけど08-07の4バルブエンジンはむちゃピーキーだった
似た顔の06のエンジンはちょっとマイルドで乗りやすい
俺が乗ったら06の方が速く走れた
03ってテールが横一文字の奴かな？あれは結構好きだ
前スレのアップマフラーの話だけど
WSSでもランク上位はアップマフラーのCBR600RRなんだよな
実はアップマフラーサイキョなんじゃね
来年？？10年に8年の型を買うんですか？まあ探せば残ってるだろうけど
試乗だけだけど08-07の4バルブエンジンはむちゃピーキーだった
似た顔の06のエンジンはちょっとマイルドで乗りやすい
俺が乗ったら06の方が速く走れた
03ってテールが横一文字の奴かな？あれは結構好きだ
前スレのアップマフラーの話だけど
WSSでもランク上位はアップマフラーのCBR600RRなんだよな
実はアップマフラーサイキョなんじゃね
０３の３万ｋｍいくらで売れるかな？
13 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 22:43:32 ID:jdIg55v9
程度に拠るが４０マン程度では
６Ｒ１０Ｒになってしまったかと オモタ (;_;)
センターアップモデル乗っててあれだけど。
普通に公道走ってると、メリットよりデメリットの方が大きい
んだよな。熱いし、社外品は高いしで、横チンの方が懐にも体にも
優しくてよいよ。
まあ、形は断然センターアップなんだけどな。
普通に公道走ってると、メリットよりデメリットの方が大きい
んだよな。熱いし、社外品は高いしで、横チンの方が懐にも体にも
優しくてよいよ。
まあ、形は断然センターアップなんだけどな。
18 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 00:24:42 ID:7AkS2cUI
>>15
10Ｒのあれさ、社外マフラー入れてフェンダーとナンバー外したら結構カコイイんだぜ。
10Ｒのあれさ、社外マフラー入れてフェンダーとナンバー外したら結構カコイイんだぜ。
>>18
下取りじゃなくて買い取りですか？
下取りじゃなくて買い取りですか？
てことは、俺の02も安く見積もっても30万にはなるかな？
でも何回かこけてるから、あんまり綺麗とはいえんな・・・マッキー塗って誤魔化しているところもあるし・・・
でも何回かこけてるから、あんまり綺麗とはいえんな・・・マッキー塗って誤魔化しているところもあるし・・・
>>20
あれ、社外入れるとめちゃくちゃカッコイイよな
BEETの青色っぽいの付けてるの見たけど、全然カコイイ＆凄いいい音
排気音に感動したのは何十年ぶりかだった、
昔はCBR400Fの紀伊国屋のマフラーに感動したｗ
あれ、社外入れるとめちゃくちゃカッコイイよな
BEETの青色っぽいの付けてるの見たけど、全然カコイイ＆凄いいい音
排気音に感動したのは何十年ぶりかだった、
昔はCBR400Fの紀伊国屋のマフラーに感動したｗ
これって何年式のR1のシートカウル？
http://p1.bikepics.com/pics/2006/11/08/bikepics-718384-full.jpg
http://p1.bikepics.com/pics/2006/11/08/bikepics-718384-full.jpg
99か01ポッいな。02以降ではない。
後ろとんがってるから01じゃないかな
29 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 06:57:44 ID:7AkS2cUI
>>21
最終的に赤男爵にて買取。
その前にバイク玉で見積もり取ったらビミョーにセンターが
ずれてるとか難癖つけられて（ビミョーが目視で分かるのか？）
３７万だと
その足で赤男爵で見積もったら４０万の提示
４１なら即決しても良いと言って店長決済で決定
（因みにフレームもエンジンも機械診断で問題無しとのこと）
もうちょっと粘ればもう少し上がったかもね
最終的に赤男爵にて買取。
その前にバイク玉で見積もり取ったらビミョーにセンターが
ずれてるとか難癖つけられて（ビミョーが目視で分かるのか？）
３７万だと
その足で赤男爵で見積もったら４０万の提示
４１なら即決しても良いと言って店長決済で決定
（因みにフレームもエンジンも機械診断で問題無しとのこと）
もうちょっと粘ればもう少し上がったかもね
排気ガス顔にブヒャーって感じか
排気ガスもあるんだけど、音の波動が顔にくるんだよね
自分でも試したけどイラっとくる
何か言ってたおっさんもいたなぁ。よく聞きとれなかったけど
自分でも試したけどイラっとくる
何か言ってたおっさんもいたなぁ。よく聞きとれなかったけど
33 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 13:54:34 ID:v61GJ8m4
そういえば、こういうスーパーバイクって無理な価格設定だったよなこれまで。
メーカー小売希望は140万くらいでも実質は160万以上で販売だったからな。
国内仕様が出れば140万くらいで販売か！？
メーカー小売希望は140万くらいでも実質は160万以上で販売だったからな。
国内仕様が出れば140万くらいで販売か！？
売っても損は無いが利幅が低い様な事言ってたな。
>>34
逆輸入車のこと？
逆輸入車のこと？
センターアップだと熱で精子が全滅するらしいよ
中古で買った03型に定番のアクラポヴィッチのスリップオンマフラーが付いてたん
ですけど、これって性能的にどの位ノーマルと変わるもんなんですかね。
排気音が車検に通らなくなるだけならノーマルに戻してもいいかと思いまして…。
2～3キロ軽いとか、2～3馬力あがるとか少しでも効果があるならこのままでもいいんですけどね。
ですけど、これって性能的にどの位ノーマルと変わるもんなんですかね。
排気音が車検に通らなくなるだけならノーマルに戻してもいいかと思いまして…。
2～3キロ軽いとか、2～3馬力あがるとか少しでも効果があるならこのままでもいいんですけどね。
2～3kg軽くて2～3馬力上がってるよ。
>>36
生でしほうだいじゃないか！！
生でしほうだいじゃないか！！
>37
38の言う通りだけど車検の時はガス検で引っ掛かるからノーマルじゃないと通らないよ
因みに音量でも引っ掛かると思う
イグザップ外した状態にノーマルサイレンサー（この状態でも明らかにアクラより静か）で車検受けて音量計測もギリギリだった
ノーマル以外なら絶対無理だとおもた
38の言う通りだけど車検の時はガス検で引っ掛かるからノーマルじゃないと通らないよ
因みに音量でも引っ掛かると思う
イグザップ外した状態にノーマルサイレンサー（この状態でも明らかにアクラより静か）で車検受けて音量計測もギリギリだった
ノーマル以外なら絶対無理だとおもた
イグザップを残すスリップオンは静かでトルクも損なわれず良いね。
車検用にノーマルサイレンサーは温存、アクラスリップオン入れた俺ｗ
43 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 21:27:15 ID:v61GJ8m4
イグザップ残してヤフオク爆音サイレンサー入れたけど余りの爆音で数日間難聴になったよ…
>>44
元々難聴だったのでは？
元々難聴だったのでは？
にゃ
３０分位乗って余りのうるささでギブアップ
右耳のキーン音が暫くやまなくなった
サイレンサーレスと音変わらなかったね
３０分位乗って余りのうるささでギブアップ
右耳のキーン音が暫くやまなくなった
サイレンサーレスと音変わらなかったね
そのサイレンサーってツキギ？
にゃ
チタン製でサイレンサ－本体が８０パイ、内径６０パイ、長２００ミリのショート菅
ちょうどロッシのＭ１みたいな感じのサイレンサ－
一応グラスウール入ってるけど外径が８０パイなので１０ミリ厚しか入ってない
見た感じで消音なんかしなさそうな感じ
チタン製でサイレンサ－本体が８０パイ、内径６０パイ、長２００ミリのショート菅
ちょうどロッシのＭ１みたいな感じのサイレンサ－
一応グラスウール入ってるけど外径が８０パイなので１０ミリ厚しか入ってない
見た感じで消音なんかしなさそうな感じ
49 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 01:01:34 ID:eSaYFHms
通勤用に使ってた03を手放そうかと思うんだが…
走行24000 立ちゴケのみ
悲しいもんだな タイヤ替えてから1000ｋｍしか乗ってねぇ
バッテリー替えてから2か月…
リストラ恐るべし
走行24000 立ちゴケのみ
悲しいもんだな タイヤ替えてから1000ｋｍしか乗ってねぇ
バッテリー替えてから2か月…
リストラ恐るべし
>49
ヤフオク覗いてみ
まだ出てるか知らんけど汎用品としてチタンの焼け有無、長さ違い、で色々出してる人が居たんだけど
２月頃にもう生産辞めるから在庫処分するよって安くなったのを買った
因みに03に付けてる
そんな訳でメーカーと言うよりどこかの店？で自作してるっぽかったよ
ヤフオク覗いてみ
まだ出てるか知らんけど汎用品としてチタンの焼け有無、長さ違い、で色々出してる人が居たんだけど
２月頃にもう生産辞めるから在庫処分するよって安くなったのを買った
因みに03に付けてる
そんな訳でメーカーと言うよりどこかの店？で自作してるっぽかったよ
俺もリストラされて、しかもまだローンが30万残ってるから厳しいorz
前々から俺の仕様用途には適してない気がしていたし、この機会に売ってしまおうかな・・・。
02の2万kmくらいだから35万くらいで売れてくれれば大満足なんだがなあ。。
前々から俺の仕様用途には適してない気がしていたし、この機会に売ってしまおうかな・・・。
02の2万kmくらいだから35万くらいで売れてくれれば大満足なんだがなあ。。
都内近郊？
02 03を探してるショップ：足立区 SPあ○せ
粘れば少しはいい値をつけてくれるかも？
02 03を探してるショップ：足立区 SPあ○せ
粘れば少しはいい値をつけてくれるかも？
ちょっくらバロン行って査定してもらったら、暫定で10万ちょいだったｗｗｗｗｗ
トランスミッッションの整備が必要だったから低いだろうなとは思ってたけど流石にないわｗ
もうこいつは乗りつぶす事に決めた！車検切れたらもう通さないで、サーキット専用機にしてやる⊂（＾ω＾）⊃
トランスミッッションの整備が必要だったから低いだろうなとは思ってたけど流石にないわｗ
もうこいつは乗りつぶす事に決めた！車検切れたらもう通さないで、サーキット専用機にしてやる⊂（＾ω＾）⊃
ちなみにバイク王では、電話で年式や距離等諸々伝える段階で25万くらいだった。参考までに。
>>54
ローンの残債分で買ってあげようか？
ローンの残債分で買ってあげようか？
>>58
ありがとう。でもいいよ(´・ω・｀)
前スレでもちょっと書いたけどトランスミッションが不調でさ。
パーツ代的には3万くらいだろうけど、店に頼んだら工賃で10万くらいかかりそうだから、
自分でエンジン降ろして直すってのでもなければ大して得にはならないと思うし。
ありがとう。でもいいよ(´・ω・｀)
前スレでもちょっと書いたけどトランスミッションが不調でさ。
パーツ代的には3万くらいだろうけど、店に頼んだら工賃で10万くらいかかりそうだから、
自分でエンジン降ろして直すってのでもなければ大して得にはならないと思うし。
整備中に倒してアッパーカウルと
ステーとライトユニット壊れた、、、
ライトユニットってアッシーでしか
出てないのかな?カウルとの 固定部分
だけ欲しいんだけど。04モデル
ステーとライトユニット壊れた、、、
ライトユニットってアッシーでしか
出てないのかな?カウルとの 固定部分
だけ欲しいんだけど。04モデル
62 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 17:32:35 ID:dqQBZskL
ローン、25マソもうすぐ完済するぜ。「5年・・・ながかった・・・・。本当に長かった・・・」
査定の安さ考えると中古1万km走行の'04を、90万で購入するの躊躇するなあ・・。
うちんトコは田舎なのでタマ数少ないんだが、国内'04CBR1000RR(8000km走行)100万で購入するとすれば
どちらが幸せになるん？
うちんトコは田舎なのでタマ数少ないんだが、国内'04CBR1000RR(8000km走行)100万で購入するとすれば
どちらが幸せになるん？
ＹＳＰにも行って見たぜ！35万だった。
んでも、ちょっとエンジンかけて後はタイヤと外装の確認しかしてなかったから信用できんな。。
トランスミッション調子悪いですって症状を伝えたら、それだったら更に-7万円かなって感じだった。
もし言わなかったからどうなってたんだ？それとも「売ります」って言ったら、そこから更に厳密な査定が
始まるのかな？
んでも、ちょっとエンジンかけて後はタイヤと外装の確認しかしてなかったから信用できんな。。
トランスミッション調子悪いですって症状を伝えたら、それだったら更に-7万円かなって感じだった。
もし言わなかったからどうなってたんだ？それとも「売ります」って言ったら、そこから更に厳密な査定が
始まるのかな？
６年目で初めてチェーン調整したぜｗ
３万ｋｍの００
３０万は付くのかな
良いバイクだから安かったら売る意味ないなｗ
３０万は付くのかな
良いバイクだから安かったら売る意味ないなｗ
走行24000だと思ってたら28000だったｗ
バロン40
YSP50くらいだったわ
>>63 俺の買う？？？っていいたくなるなｗ
どっちも高くないか？俺は3年前に 03R1 2000ｋｍ 80マンで買ったんだぜ
>>64 どうなんだろな 言わなきゃよかったかもなｗ
バロン40
YSP50くらいだったわ
>>63 俺の買う？？？っていいたくなるなｗ
どっちも高くないか？俺は3年前に 03R1 2000ｋｍ 80マンで買ったんだぜ
>>64 どうなんだろな 言わなきゃよかったかもなｗ
'99で、国内仕様購入で下取り37万
逆車だったら40万ってゆわれた。
これはいっとくべき？
逆車だったら40万ってゆわれた。
これはいっとくべき？
(´・ω・`)知らんがな
71 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 20:43:09 ID:rJMk7ep/
諸兄のお知恵を拝借したく。
イモビライザー付き'05R1の鍵穴にパーツクリーナーしこたま吹き込んだら壊れちゃうかな？
渋くなったので556を微量吹いちゃったんだけど、
どうやらそれは誤ったメンテナンスだったらしいので。
イモビライザー付き'05R1の鍵穴にパーツクリーナーしこたま吹き込んだら壊れちゃうかな？
渋くなったので556を微量吹いちゃったんだけど、
どうやらそれは誤ったメンテナンスだったらしいので。
73 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 22:38:40 ID:GDE63mNb
>>72
前代未聞なアイディアなので人柱プリーズ
前代未聞なアイディアなので人柱プリーズ
鍵穴スムーズにするには、エンピツの芯の粉が良いとか聞いた様な気がしなくもない・・・
>>72
経験したことがないのが前提だけど、微量吹いただけならへたにいじらず
ホムセンなどで売ってる鍵穴専用（ケイ素系だっけ？）のスプレーを若干多めに吹いて上書き
するのはどうだろう。 >>74氏のエンピツの芯粉も正解ですが削って作るのが・・・ですが安上がりです。
ホムセンの錠前やドアノブ置いてる所に大抵売ってる。
大きさはタッチアップペイントほどの小さめの物。
経験したことがないのが前提だけど、微量吹いただけならへたにいじらず
ホムセンなどで売ってる鍵穴専用（ケイ素系だっけ？）のスプレーを若干多めに吹いて上書き
するのはどうだろう。 >>74氏のエンピツの芯粉も正解ですが削って作るのが・・・ですが安上がりです。
ホムセンの錠前やドアノブ置いてる所に大抵売ってる。
大きさはタッチアップペイントほどの小さめの物。
ロシヤとかR1が２００万くらいの価格で売ってるみたいよ。
あのですね、微量って言うと語弊があったかも、です。
微量に、しばしば吹いてたんですよ・・・
たまには、「粘着するからいいべ」と思って、チェーングリスをｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ！
おそらく中身はドロドロ。
そのドロドロを洗い流して、鍵穴スプレーに新たな活路を見出したいのです。
無知ってこええな・・・と今実感している次第であります。
同じ過ちを犯した兄貴はいないかな？と思って質問させて頂いた次第であります。
微量に、しばしば吹いてたんですよ・・・
たまには、「粘着するからいいべ」と思って、チェーングリスをｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ！
おそらく中身はドロドロ。
そのドロドロを洗い流して、鍵穴スプレーに新たな活路を見出したいのです。
無知ってこええな・・・と今実感している次第であります。
同じ過ちを犯した兄貴はいないかな？と思って質問させて頂いた次第であります。
男爵から電話が来た
45まで出せますだってさｗ
通勤用R1からAXIS90に乗り換え予定…
SSじゃ駅の駐輪場に置けないんだ ごめんよR1
俺がリストラされたばっかりに ごめんよ
45まで出せますだってさｗ
通勤用R1からAXIS90に乗り換え予定…
SSじゃ駅の駐輪場に置けないんだ ごめんよR1
俺がリストラされたばっかりに ごめんよ
79 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 03:52:30 ID:R01znb3V
俺、０５のアドレスＶ１２５Ｇ、１６０００キロを男爵で７５０００円で買ってもらったよ。
このスレも不景気な話ばかりだな。皆頑張れ
俺も556吹きまくりだけどダメなのね。
知らんかったよ。
知らんかったよ。
メンテは何時も缶スプレー吹いてから、
ルブ吹き付けてたわ。
さっさと下取ってもらって、次からは気を使うわ。
ルブ吹き付けてたわ。
さっさと下取ってもらって、次からは気を使うわ。
普通に通じるけどな・・・
難しいのかな、コイツには
難しいのかな、コイツには
>>77
シリンダー外して逆さにした状態で【鍵穴専用のクリーナー】を吹き込んで洗い流す
かなり汚れがたまってるのは想像できるから、たまに鍵回して汚れがでなくなるまでやる
乾かしてから【鍵穴専用の潤滑剤】を【適量】使う。これも何度か鍵回して様子見る事
パーツクリーナーはまぁ、自己責任で試すしかないだろ
シリンダー外して逆さにした状態で【鍵穴専用のクリーナー】を吹き込んで洗い流す
かなり汚れがたまってるのは想像できるから、たまに鍵回して汚れがでなくなるまでやる
乾かしてから【鍵穴専用の潤滑剤】を【適量】使う。これも何度か鍵回して様子見る事
パーツクリーナーはまぁ、自己責任で試すしかないだろ
・・・'08をｲﾔｯﾎｰしちまった。
支払いしていけるかしら・・・（´ω｀）
支払いしていけるかしら・・・（´ω｀）
>>78
スペック詳しく
スペック詳しく
88 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 19:42:50 ID:euBVaIsx
男爵の人に聞いたけど、もともと無理やり安い値段で売ろうとしていたから
国内仕様になっても結局値段はたいして変わりないみたいな。
要は、メーカー側に儲けがでるということだな。
国内仕様になっても結局値段はたいして変わりないみたいな。
要は、メーカー側に儲けがでるということだな。
この前男爵に聞いたら
六月販売145万前後だって
国内仕様の話な
六月販売145万前後だって
国内仕様の話な
夏のボーナス商戦を見据えてるのかな？
一年半前に6000㌔の03型をコミコミ70万で買ったけど、今相場がそんなに下がって
るんじゃ売って09の頭金にと考えるよりも乗り続けたほうがお得っぽいな。
るんじゃ売って09の頭金にと考えるよりも乗り続けたほうがお得っぽいな。
03を車体６０万って安すぎだろｗ
１９０３だよ
古代遺産だよ
古代遺産だよ
09US仕様が13000ドル位だっけ？
1ドル100円換算で130万。
国内仕様は、色々見てると135～145くらいになりそう？
40馬力ほど低下、リミッター、余計なパーツで重量増、などなど
デチューンいっぱいな性能劣化版を、輸出仕様より高く売るってのは、
メーカーとしてどうなの、とおもったりする・・・
が、欲しいなぁ09・・・
1ドル100円換算で130万。
国内仕様は、色々見てると135～145くらいになりそう？
40馬力ほど低下、リミッター、余計なパーツで重量増、などなど
デチューンいっぱいな性能劣化版を、輸出仕様より高く売るってのは、
メーカーとしてどうなの、とおもったりする・・・
が、欲しいなぁ09・・・
赤男爵にUS09入るって
>>87
俺のスペックか？ 職のスペックか？ｗ
03 シルバー 走行28000 立ちゴケでスライダーとアンダーにチョイキズあり
パイロットロード2 走行1000ｋｍ バッテリー古河3か月
フルノーマル 外装は綺麗と何処でも評価いただきましたｗ
コミコミ70 いい買い物だね でも俺は3年前2000ｋｍで80マンで買ったんだｗ
ちょうどYSPで回転したバイクだったしお買い得だったと思う 現状渡しだけど
買うときバロンとかいろいろ見たけど高かった 外装が無駄に整備してある印象
スイングアームに溶接あるの多すぎ それでも修復歴は無しだｗ
そしてさっき 彼女の兄から60で売ってくれと電話が…ｗ
俺のスペックか？ 職のスペックか？ｗ
03 シルバー 走行28000 立ちゴケでスライダーとアンダーにチョイキズあり
パイロットロード2 走行1000ｋｍ バッテリー古河3か月
フルノーマル 外装は綺麗と何処でも評価いただきましたｗ
コミコミ70 いい買い物だね でも俺は3年前2000ｋｍで80マンで買ったんだｗ
ちょうどYSPで回転したバイクだったしお買い得だったと思う 現状渡しだけど
買うときバロンとかいろいろ見たけど高かった 外装が無駄に整備してある印象
スイングアームに溶接あるの多すぎ それでも修復歴は無しだｗ
そしてさっき 彼女の兄から60で売ってくれと電話が…ｗ
そして国内認可物は、逆車より諸費用が10万円ほど安い
タイラレーシングからのメールじゃUS仕様が５月入荷で予約やってるとのこと
まだ余ってるか微妙だが…
対策としてバッフル追加らしい
なお170万で乗り出しは191万('A`)
入れる台数が少ないと高くなるのはしかたがないが
これなら大人しく国内仕様まってたほうがいい気がしてきた
まだ余ってるか微妙だが…
対策としてバッフル追加らしい
なお170万で乗り出しは191万('A`)
入れる台数が少ないと高くなるのはしかたがないが
これなら大人しく国内仕様まってたほうがいい気がしてきた
本体価格175万の乗り出し191万でした
11日の時点では残りはブルー、ホワイト、ブラックの各１台づつだった
11日の時点では残りはブルー、ホワイト、ブラックの各１台づつだった
買うならYSPの方だな断然
人生初バイクですが09ブラック予約しました
９８も０８もサーキット以外はパワー差ないからな
乗りやすくなってるだけで
むしろ峠だと０８のが遅い
乗りやすくなってるだけで
むしろ峠だと０８のが遅い
出た！峠だと～(笑)。
高回転高荷重仕様と言われる10Rは峠じゃドン亀なんですね、分かります。
まぁ近年式のSS乗って峠では遅いって言う奴はサーキット行っても10年落ちのSSにチギられるだろうな。
まぁ近年式のSS乗って峠では遅いって言う奴はサーキット行っても10年落ちのSSにチギられるだろうな。
09USA仕様しか入ってこないね。
白がいいんだけど、シートが赤いの嫌いなんだよな。
国内仕様だとEU仕様のカラーリングなんだっけ？
白がいいんだけど、シートが赤いの嫌いなんだよな。
国内仕様だとEU仕様のカラーリングなんだっけ？
速い遅いの表現はやめろ。
「楽しい」なら認める。
「楽しい」なら認める。
口で走る奴は高年式に乗ると思い込みで走れないから楽しくない。
これでいいか？
バイクなんて大抵何乗っても楽しいけどなぁ。
これでいいか？
バイクなんて大抵何乗っても楽しいけどなぁ。
バカスクだけは楽しくない、あれは乗ってて恐い。
112 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 17:30:21 ID:LnBAc313
MCNのサイト見て思ったんだけど、日本メーカーって相当無理した価格で販売しているんだな。
向こうだったら、KTMのSSやBMWのKと価格が大体同じだもんな。
向こうだったら、KTMのSSやBMWのKと価格が大体同じだもんな。
えっ、09USA仕様って入ってくるの？
詳細希望
詳細希望
お前はたかだか10レス程度前のレスすら読まないのか？
>>97
レスありがとです☆
てか、この不況で自分もリストラまで行かないまでも
給料が下がったりで新車なんて買えない状況だったりするけど
年々衰えていく'99をみるにみかねて（スペアパーツ高いし）
購入に踏み切っちゃいました＼(^o^)／
'07とか'09あと、FZ1なんかも選択肢に入れながらも
悩んだ末の購入なので、大事にしていきたいですね☆
レスありがとです☆
てか、この不況で自分もリストラまで行かないまでも
給料が下がったりで新車なんて買えない状況だったりするけど
年々衰えていく'99をみるにみかねて（スペアパーツ高いし）
購入に踏み切っちゃいました＼(^o^)／
'07とか'09あと、FZ1なんかも選択肢に入れながらも
悩んだ末の購入なので、大事にしていきたいですね☆
116 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 21:10:14 ID:725j/WDx
>>112
運送料や関税だろ、国内で売ればそれがないんだから安くなるのは当たり前
逆にKTMやBMWは日本に来たらびっくり値段なんだから
でもアプリリアのRSV1000Rが158万円に値下げなんだってね
オーリンズの倒立とか、ブレンボのモノブロック？ラジアルキャリパーとか
これはかなり安い
運送料や関税だろ、国内で売ればそれがないんだから安くなるのは当たり前
逆にKTMやBMWは日本に来たらびっくり値段なんだから
でもアプリリアのRSV1000Rが158万円に値下げなんだってね
オーリンズの倒立とか、ブレンボのモノブロック？ラジアルキャリパーとか
これはかなり安い
アプジャパンは良心的だよな
海外唯一のフルラインメーカーなだけある
それにくらべてドカBMWの奴等ときたら・・・
海外唯一のフルラインメーカーなだけある
それにくらべてドカBMWの奴等ときたら・・・
アプの値下げも円安に近付いてるから今年だけだろうな
しかしＶ４は魅力的だなあ
しかしＶ４は魅力的だなあ
なんでヤマハのサイトでＲ１の資料請求はできないんですか＞＜
まだ正式に国内販売がアナウンスされてないからだろ
輸入代理店の政策だろな。
名前だけで売れる所は高く設定してる。
名前だけで売れる所は高く設定してる。
このバイクってガソリンメーターあるんですか？ちなみに06の購入を検討してます。
スズキ アホレスV125
警告灯だけだよ
>>126
ですよね。ありがとうございます。
ですよね。ありがとうございます。
ありがとうございました
５年乗ってるのにまだ試行錯誤が出てくる面白いバイクだな
すごいよ！このR1！！
さすがR6のお兄さんッッッ！！！！
さすがR6のお兄さんッッッ！！！！
兄より優れた弟などいねぇ！！！
おいお前、俺の名を言ってみろ
>>129
賛成。06、奥深し。
09見た。04～のデザインがついに終わったという感じ。別モノだった。
シャーシの肘置きとフロントホイールの肉抜きに見とれた。メーター周り
を見て、自分のが型落ちと実感。でも尻だけは．．．あの尻だけは．．．
賛成。06、奥深し。
09見た。04～のデザインがついに終わったという感じ。別モノだった。
シャーシの肘置きとフロントホイールの肉抜きに見とれた。メーター周り
を見て、自分のが型落ちと実感。でも尻だけは．．．あの尻だけは．．．
なんつうか…ﾚｰｽでもしない限り何年式でも速さは大差ねぇんじゃね？
最近のﾊﾞｲｸは騒音対策とか環境対策に金とられてるだけで走りの性能はそんなに変わってないと思うんだが。。。
最近のﾊﾞｲｸは騒音対策とか環境対策に金とられてるだけで走りの性能はそんなに変わってないと思うんだが。。。
>>134
ばか、消されるぞ？
ばか、消されるぞ？
流石に初期型と08じゃあ操縦性違うだろ。
>>136
上手い人ならどっち乗っても速いわ。
うちの県屈指の高速峠でも上位には初期型R1やネイキッドいるからな。
レーサーでもないのにSSだからって新しいものに群がる気持ちがわからん。
見た目重視なら話は別だが…。
上手い人ならどっち乗っても速いわ。
うちの県屈指の高速峠でも上位には初期型R1やネイキッドいるからな。
レーサーでもないのにSSだからって新しいものに群がる気持ちがわからん。
見た目重視なら話は別だが…。
物欲
新しいのに乗ったって腕が上達した訳じゃないからな。
乗り易いさで勘違いしてしまうﾔﾂ多いんじゃね？
乗り易いさで勘違いしてしまうﾔﾂ多いんじゃね？
上手くて金があるなら当然新型だろ・・
行き着くトコは・・金。
峠で旧いので上位って、金無いだけじゃん。
まあ、自分の出来る範囲で楽しめればなんでもoｋ！
行き着くトコは・・金。
峠で旧いので上位って、金無いだけじゃん。
まあ、自分の出来る範囲で楽しめればなんでもoｋ！
俺は新型でも旧型でも見た目重視だからどっちでもいいんだけど、よく行くバイク屋はどのメーカー車種でも初期のほうが乗ってておもしろいってこだわってるな
０８はサーキット以外ではゴミみたいなもん
用品店で盆栽置物になってるｗ
用品店で盆栽置物になってるｗ
だども、08の白／赤の美しさに惚れちまったもんだでよー
結局は腕次第なのでどちらに乗ってもタイムなんて変わらないのかもしれないが、
０２乗りの自分が９８と０６に試乗させてもらった時に、０６は設定領域が上に感じ、
サーキットやターンパイクのようなスピードが高い所では０６の方が乗りやすいかもしれないけれども、
もっとタイトな一般的な日本の峠的な所では９８の方がポジションが楽なのやピーキーじゃない分
自分の０２と同等以上に峠では乗りやすい部分も感じた。
試乗するまでは正直新型の方が全てにおいて優れているに決まってる。
試乗したら愕然としそうで怖かったのだが、車体やサスがソフトだったり
エンジンや車体の開発設定域が低い方が合ってる場所や場合もあるんだな？と感じた。
腕があればＳＳ６００同様早い旋回スピードでハードなサスを縮められたり
ピークが高いエンジンでもブン回してトラクションかけられるのかもしれないが、
練習したとして峠でそこまでに持ち込むには速すぎそうで怖い気がする。
たまにサーキットを走ると凄くピッチングするので、そういう場所ではやはり最新型は
凄く良いんだろうな？とも思う。
０９で国内仕様が出るという事で、サスも国内向けに柔らかかったりしたら良さそうだな？
と想像したが、でもフレームとのバランスもあるのだろうからサスだけ柔らかくしても
済む物でもないのかもしれない。
０２乗りの自分が９８と０６に試乗させてもらった時に、０６は設定領域が上に感じ、
サーキットやターンパイクのようなスピードが高い所では０６の方が乗りやすいかもしれないけれども、
もっとタイトな一般的な日本の峠的な所では９８の方がポジションが楽なのやピーキーじゃない分
自分の０２と同等以上に峠では乗りやすい部分も感じた。
試乗するまでは正直新型の方が全てにおいて優れているに決まってる。
試乗したら愕然としそうで怖かったのだが、車体やサスがソフトだったり
エンジンや車体の開発設定域が低い方が合ってる場所や場合もあるんだな？と感じた。
腕があればＳＳ６００同様早い旋回スピードでハードなサスを縮められたり
ピークが高いエンジンでもブン回してトラクションかけられるのかもしれないが、
練習したとして峠でそこまでに持ち込むには速すぎそうで怖い気がする。
たまにサーキットを走ると凄くピッチングするので、そういう場所ではやはり最新型は
凄く良いんだろうな？とも思う。
０９で国内仕様が出るという事で、サスも国内向けに柔らかかったりしたら良さそうだな？
と想像したが、でもフレームとのバランスもあるのだろうからサスだけ柔らかくしても
済む物でもないのかもしれない。
145 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 17:05:49 ID:qqtvcYm4
峠で上位って、誰がきめたん？雰囲気？
サイン会のお巡りさん
俺はサインしないぜ、財布に三文判入れてるからな。
てか、同じ型のバイクに乗ったって他人のかと思うと怖くなる。
初期型が…といわれるとよくわからんが、思い入れがあって
出てすぐに買って長く乗って修羅場くぐって来た、とか言われ
たほうが納得はしやすいｗ
てか、同じ型のバイクに乗ったって他人のかと思うと怖くなる。
初期型が…といわれるとよくわからんが、思い入れがあって
出てすぐに買って長く乗って修羅場くぐって来た、とか言われ
たほうが納得はしやすいｗ
te
>>144
年々サーキットマシーンとしては進化してるが
その分一般道マシーンとしては劣化していってるね
06と07試乗して、07の4バルブエンジンのピーキーさにびっくりしたよ
06までの5バルブがすげえ優しく感じたｗ
年々サーキットマシーンとしては進化してるが
その分一般道マシーンとしては劣化していってるね
06と07試乗して、07の4バルブエンジンのピーキーさにびっくりしたよ
06までの5バルブがすげえ優しく感じたｗ
151 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 22:02:58 ID:qqtvcYm4
峠で速いとか、死ねｗ
152 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 22:07:22 ID:2CIu4Ajr
男爵入荷の０９キャリフォーニャ仕様は１７６ＰＳだそうだ。
ほぼフルパワー？
ほぼフルパワー？
セッティングも煮詰めずにちょっと乗っただけで判断するのか
>>152
いわゆるUS仕様？
EUは182で、まぁほぼフルパかねぇ
でも、GSXのUS仕様と9PS違うのね
他のショップのUS仕様ってやつも同じく176PSなのかな？
US.YAMAHAに出力のデータが見当たらない・・・・
いわゆるUS仕様？
EUは182で、まぁほぼフルパかねぇ
でも、GSXのUS仕様と9PS違うのね
他のショップのUS仕様ってやつも同じく176PSなのかな？
US.YAMAHAに出力のデータが見当たらない・・・・
155 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 23:09:22 ID:RX111SKb
煮詰めるって、なに煮詰めんだよ。
しろーとが。
しろーとが。
納車が楽しみ～☆
自分のが一番でいいじゃん
自分より早く走る人はマシンの性能じゃなくて乗り手の性能の違いだって思ってる
「能力と根性のないウスラボケはどんなモンスターマシンに乗ってもビビってしまってみみっちい運転するよなあ」
って兄貴が言ってた
自分より早く走る人はマシンの性能じゃなくて乗り手の性能の違いだって思ってる
「能力と根性のないウスラボケはどんなモンスターマシンに乗ってもビビってしまってみみっちい運転するよなあ」
って兄貴が言ってた
07、08を乗り込んだ奴がああだこうだ言うなら分かるが、
少し試乗しただけで全て分った気になって能書き垂れるのは
辞めれ。
いやまあ1000000000歩譲って能書き垂れるのは許すが、このバイク
は乗りにくいだのなんだの決め付けるな。単にお前らが下手糞な
だけだ。最低10万キロ乗ってから出直して来い。
少し試乗しただけで全て分った気になって能書き垂れるのは
辞めれ。
いやまあ1000000000歩譲って能書き垂れるのは許すが、このバイク
は乗りにくいだのなんだの決め付けるな。単にお前らが下手糞な
だけだ。最低10万キロ乗ってから出直して来い。
98→02→04→07と乗り継いできたが
電子制御の発達やマスの集中化のおかげなのか
SSとしては随分乗りやすくなってると感じるだがなぁ
電子制御の発達やマスの集中化のおかげなのか
SSとしては随分乗りやすくなってると感じるだがなぁ
峠で速いとか言ったらR1よりﾌｪｰｻﾞｰとかの方が速くねぇか？
まぁ俺はたかだかVFR800に乗った速いやつよりも遅い自信があるﾍﾀﾚだが。
まぁ俺はたかだかVFR800に乗った速いやつよりも遅い自信があるﾍﾀﾚだが。
162 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 23:43:53 ID:2CIu4Ajr
日本国内仕様以外はＥＸＵＰが無くなったようですな。
ヤマハが真っ先に廃止するとは、意外だ．．．
自分は月２～３回のショートサーキット通いと
年２～３回の国際コース遊びなので
０９ＵＳにいくつもり。
国内仕様の出来も気になるのだが．．．
ヤマハが真っ先に廃止するとは、意外だ．．．
自分は月２～３回のショートサーキット通いと
年２～３回の国際コース遊びなので
０９ＵＳにいくつもり。
国内仕様の出来も気になるのだが．．．
今乗ってる'99なんて、ギャップの多いコーナーのたちあがりで
軽くアクセル開けただけでも、ステアリングが振られるわ
コーナー侵入で一々気合を入れなきゃならんわで大変なんだけども。
でも、ウィリーとかジャックナイフのコントロールは足回りが軟らかい分やりやすいなー
'08はどんな海苔味なのか楽しいでござる
軽くアクセル開けただけでも、ステアリングが振られるわ
コーナー侵入で一々気合を入れなきゃならんわで大変なんだけども。
でも、ウィリーとかジャックナイフのコントロールは足回りが軟らかい分やりやすいなー
'08はどんな海苔味なのか楽しいでござる
ただ07からは公道よりサーキットの方を向いてる事は素人目から見ても明らか
06で完成してしまったから、残された道はああするしかなかったんだろ
って実際に毎モデル乗り換えてサーキット行ってる人も言ってたし
06で完成してしまったから、残された道はああするしかなかったんだろ
って実際に毎モデル乗り換えてサーキット行ってる人も言ってたし
165 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 00:30:20 ID:Mb3pnakY
峠でも新型でセッティング合わした方が速いに決まってるんだよ～
いい加減自分のバイクが旧型だからってあ～だこ～だ言ってんじゃね
いい加減自分のバイクが旧型だからってあ～だこ～だ言ってんじゃね
>>164
まあ、一般道じゃYCC-Iなんか動くこと無いものな。
なんだかんだいってもサーキットでエンジンの吹けあがり方はガチで気持ち良いわ。
世の中の事情も変わったし、お前らこれでサーキット行ってはっちゃけろってことじゃね？
まあ、一般道じゃYCC-Iなんか動くこと無いものな。
なんだかんだいってもサーキットでエンジンの吹けあがり方はガチで気持ち良いわ。
世の中の事情も変わったし、お前らこれでサーキット行ってはっちゃけろってことじゃね？
>>165
公道じゃゴミ同然ｗ
公道じゃゴミ同然ｗ
＞まぁ俺はたかだかVFR800に乗った速いやつよりも遅い自信があるﾍﾀﾚだが。
俺はFZ750やGSX750E4より遅い自信があるね。
赤色回転灯つけてる奴に勝とうとは思わん。
俺はFZ750やGSX750E4より遅い自信があるね。
赤色回転灯つけてる奴に勝とうとは思わん。
まぁ、R1乗ってるからってぶっ放せる奴だけではない
昨日通勤用R1-Zのタイヤ交換と12ヶ月点検に行き着けのYSP行ったら、
新型国内V-MAXとYSPスペシャルのFZ1が置いてあった...
店の人によると「運が良いですよ、V-MAXは今日配車で明日納車予定ですんで」とな。
聞けばオーナー予定は50過ぎの人との事、300kg大丈夫かいなと思ったけど
新V-MAX迫力あるわｗ、YSPスペのFZ1もカラーリング綺麗だったし...車のローンが無ければなぁｗ
でもかわいいよ俺の06R1インター、ホントにかわいいよ、最近全然乗れてないけどｗ
このまま盆栽化してしまうのだろうか...やっぱ乗らなきゃだなぁ。
またセカンドになるバイクが出ちゃったら乗らなくなっちゃいそうだけどｗ
新型国内V-MAXとYSPスペシャルのFZ1が置いてあった...
店の人によると「運が良いですよ、V-MAXは今日配車で明日納車予定ですんで」とな。
聞けばオーナー予定は50過ぎの人との事、300kg大丈夫かいなと思ったけど
新V-MAX迫力あるわｗ、YSPスペのFZ1もカラーリング綺麗だったし...車のローンが無ければなぁｗ
でもかわいいよ俺の06R1インター、ホントにかわいいよ、最近全然乗れてないけどｗ
このまま盆栽化してしまうのだろうか...やっぱ乗らなきゃだなぁ。
またセカンドになるバイクが出ちゃったら乗らなくなっちゃいそうだけどｗ
禿同。
07、08を所有してないのに遅くなったとか言ってる奴はなんなの？と思う。
04よりトルク上がってるからピーキーというよりアクセルがシビアだけどな。
07、08を所有してないのに遅くなったとか言ってる奴はなんなの？と思う。
04よりトルク上がってるからピーキーというよりアクセルがシビアだけどな。
新型が出てくるこの時期の通過儀礼みたいなものだよ。
乗りにくい乗りやすいってのは、そのマシンにいかに慣れ親しんでるかが
殆どのウェイトを占めてるんじゃないのか？古いモデルの方が速いという
のも古いモデルの人はそれだけ経験を積んでるし、新型は初大型の人も
多いだろう。
峠向きとかサーキット向きってのはもっと上のレベルの話だと思うよ。
乗りにくい乗りやすいってのは、そのマシンにいかに慣れ親しんでるかが
殆どのウェイトを占めてるんじゃないのか？古いモデルの方が速いという
のも古いモデルの人はそれだけ経験を積んでるし、新型は初大型の人も
多いだろう。
峠向きとかサーキット向きってのはもっと上のレベルの話だと思うよ。
0708も出たときは散々だったけどな。いずれフツーになるんだよな
なるほど、160の経験を聞くと確かに慣れの問題だったのかもしれないな？
９８と０２は年式近く乗り味も近いだろうし、ソフトさがあるのはとっつき易い
正直驚愕すると思っていたのだが、思っていた以上にハードに感じ、
サーキット走行は年に数回しか行かない自分にはその時は持て余すと感じた
他人のバイクを長時間試乗したりサスをいじらしてもらうまでの
機会は今の所なかったが、確かに自分で所有してみないとまだまだ分からない
部分もあると思う。
０９に買い替え出来たら自分でも体験してみたいと思う。
９８と０２は年式近く乗り味も近いだろうし、ソフトさがあるのはとっつき易い
正直驚愕すると思っていたのだが、思っていた以上にハードに感じ、
サーキット走行は年に数回しか行かない自分にはその時は持て余すと感じた
他人のバイクを長時間試乗したりサスをいじらしてもらうまでの
機会は今の所なかったが、確かに自分で所有してみないとまだまだ分からない
部分もあると思う。
０９に買い替え出来たら自分でも体験してみたいと思う。
KOEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE
新型は初心者でも競技場いけるようになっただけ
それなのに大体盆栽にされるｗ
それなのに大体盆栽にされるｗ
KOEEEEEEEEEEEEEと言うかいつまでも対向にいた撮影側が馬鹿。
対向のZZRが哀れ過ぎる。
対向のZZRが哀れ過ぎる。
>>176
公道で調子こいたアフォの末路だなぁ
公道で調子こいたアフォの末路だなぁ
のーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！
って感じだな。
って感じだな。
>>176
このくらいのことは毎週当たり前だよ。
このくらいのことは毎週当たり前だよ。
>>182
毎週、レスキューヘリが飛んでくるのか。
毎週、レスキューヘリが飛んでくるのか。
184 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 02:00:02 ID:5ypkM4UP
>>１７６随分まえにユウツベにあったやつだね
しかしこんな事故起こしといてよくアプするよな
しかしこんな事故起こしといてよくアプするよな
何で思いっきり対向車線走ってるんだか
120kmそこいらで正面衝突だろ
生きてんのか？
生きてんのか？
07で3000kmの車体なんだけど
冷却水が異常に減ってた。
先輩らのＲ１もそんなもんですか？
冷却水が異常に減ってた。
先輩らのＲ１もそんなもんですか？
熱量も半端じゃないから減るさ。まあ減り具合がわからんからなんとも言えんが。
もちろん注ぎ足しますた。
lowerラインより３cmほど下でした。
また減ったら診てもらうか･･･
lowerラインより３cmほど下でした。
また減ったら診てもらうか･･･
自分の08も、冷却水は元々少なかった。
自分ですぐに継ぎ足したけど、販売店では正常レベルだと言われた。
マニュアルだとＬｏｗレベルだったんだけどね。
自分ですぐに継ぎ足したけど、販売店では正常レベルだと言われた。
マニュアルだとＬｏｗレベルだったんだけどね。
エンジン冷えてるとＬｏｗレベル近いが、暖めると増える
>>193
それ普通 液体の体積膨張・・・・・・・・
それ普通 液体の体積膨張・・・・・・・・
一緒な感じです。
>>193
俺は逆だと思っていた・・・
俺は逆だと思っていた・・・
リザーブタンクだから冷機時に少しでも入ってれば問題なし。
無駄に入れても暖機時に溢れて排出されるだけだし。
無駄に入れても暖機時に溢れて排出されるだけだし。
198 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 07:51:51 ID:jwzCF/Vx
昨日08にクルーズのHID(6000K)を付けた 左右の色味の違いや初期不良も無く後は今後の耐久性に期待。早速、夜走ったけどすごく安心して走れた 昼間も４輪からの視認性が上がった気がする チラ裏ごめん
なあ、冷えてる時でもここまでは無いとダメよラインがLOWでね？
ちなみにうちも最初だけ冷却水減った気がする。
ちなみにうちも最初だけ冷却水減った気がする。
>>198
対向車からパッシングされない？ローはプロジェクターだから大丈夫かな
俺はハイビーム側だけHIDにした。青いのは好きじゃないので4000K
夜の高速道路で標識がよく見えるのがイイ。ローはノーマルバルブでも十分かなと
ON/OFFが多いのはHID壊れやすいって言うけど1年もってる
対向車からパッシングされない？ローはプロジェクターだから大丈夫かな
俺はハイビーム側だけHIDにした。青いのは好きじゃないので4000K
夜の高速道路で標識がよく見えるのがイイ。ローはノーマルバルブでも十分かなと
ON/OFFが多いのはHID壊れやすいって言うけど1年もってる
今大型免許取得中だけど、今日R1契約してきた！
エンジン掛けてもらって、一発でやられてしまった‥
ニヤケがとまらんばい。
エンジン掛けてもらって、一発でやられてしまった‥
ニヤケがとまらんばい。
さっき上半身タンクトップ一枚で07青乗ってる奴がいたが勿論このスレの
みんなはそんな格好で乗らないよな？
俺はさっきの馬鹿がこのスレの住人じゃないと信じたいからな？
>>201
オメ！年式と新車か中古車か教えて。
みんなはそんな格好で乗らないよな？
俺はさっきの馬鹿がこのスレの住人じゃないと信じたいからな？
>>201
オメ！年式と新車か中古車か教えて。
タンクトップは無いな
せめてTシャツだろ
せめてTシャツだろ
以前、多摩でバカスク乗りルック（半ヘルでグラサン）で
06R1青を乗り回してる奴を良く見かけた
06R1青を乗り回してる奴を良く見かけた
Ｔシャツはあるけどタンクトップはない
まぁそういう格好で乗る時は飛ばさないけどな
まぁそういう格好で乗る時は飛ばさないけどな
SSを軽装で乗るのがイキなんじゃないの。
逆に危ないから気を付けて乗るしなw
逆に危ないから気を付けて乗るしなw
207 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 21:59:25 ID:mOrHkvuz
そうそう、粋だよな。
たまに重装備のSS乗り見るが、そういうヤツに限って事故る。
たまに重装備のSS乗り見るが、そういうヤツに限って事故る。
SSじゃないけど
夏に半袖短パン半キャップでネイキッドに乗ってるやつを見て、
頼むからコケてくれ
と心から祈った
夏に半袖短パン半キャップでネイキッドに乗ってるやつを見て、
頼むからコケてくれ
と心から祈った
209 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 22:36:26 ID:GyOI31rn
ファッション的にTシャツとかではださくて乗れない、かっこいいSSだとダサさがきわだっちゃうし、かといって重装備も。。。
中装備だな。
中装備だな。
今日の鈴鹿でR1見れたようだな
エンジンカバーはなぜか左だけのようだけどクラッチのせいか？
エンジンカバーはなぜか左だけのようだけどクラッチのせいか？
た、タマがねぇorz
いいなぁ本州組は
ところで09って07に継いでサーキット寄り？
いいなぁ本州組は
ところで09って07に継いでサーキット寄り？
4/22 17:00に何か発表があるみたいだ！
ヤマハ発動機のHPでロッシがなんか言ってるよ
国内仕様の発表かな？
ヤマハ発動機のHPでロッシがなんか言ってるよ
国内仕様の発表かな？
好きなカッコでのればいい。
で、転倒した後に自分で後悔すればいい。
皮膚に埋まった砂や石をブラシで取り除く様な事・・・俺には耐えられん。
で、転倒した後に自分で後悔すればいい。
皮膚に埋まった砂や石をブラシで取り除く様な事・・・俺には耐えられん。
214 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 00:20:06 ID:LPyv/9/2
ネイキッドだったけど、くったくたのタンクトップで乗ってた人を見た時は吹いた！風でなびいてほとんど裸…
>>212
散々既出の情報を喜々として言われても…
散々既出の情報を喜々として言われても…
217 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 02:23:33 ID:ag4UozSI
今日、09のR1跨がらせてもらった。
音もいい！むしろドカっぽくて驚きました。
ただ、逆車は本当に入手が大変そうですね。
今年は14台しか入らないと...。
久々に知人のバイク見て羨ましくなって書き込んでしまいました。
音もいい！むしろドカっぽくて驚きました。
ただ、逆車は本当に入手が大変そうですね。
今年は14台しか入らないと...。
久々に知人のバイク見て羨ましくなって書き込んでしまいました。
文京区では稀にMVアグスタにTシャツと短パンで乗る若者が見られる。
怪我なんざ自己責任だが、他人巻き込んだり～バイク乗りの品位落とすことはして欲しくないよなホントに。
400ネイキッド海苔だが初大型でリッターSSって難しい？
なんか街乗りだと低速トルク無さそうでハンドル切れなさそう。
みんなはどうやって街乗りしてる？
なんか街乗りだと低速トルク無さそうでハンドル切れなさそう。
みんなはどうやって街乗りしてる？
そういえば、昨日東雲のライコで09見た。
なにあのエンジン音。すごかった。
なにあのエンジン音。すごかった。
俺も４００海苔だけど聞きたいことがひとつ。
今ほぼ町乗りでタイヤなんか中央が削れまくってる。
Ｒ１をはじめスポーツタイプに乗ってる人ってやっぱり峠とかサーキットに行く頻度は多いんだろうか？
Ｒ１欲しいけどほとんど町乗りだったらオーバースペックな気もしてる。車間抜けとかも難しそうだし。
今ほぼ町乗りでタイヤなんか中央が削れまくってる。
Ｒ１をはじめスポーツタイプに乗ってる人ってやっぱり峠とかサーキットに行く頻度は多いんだろうか？
Ｒ１欲しいけどほとんど町乗りだったらオーバースペックな気もしてる。車間抜けとかも難しそうだし。
>>227
町乗りだけならその４００ですらオーバースペックでしょ
１２５とか２５０ぐらいがベストだと思うけどね>町乗り
峠とかサーキット頻度はそら高いけど、町乗り
オンリーとかツーリングだけで乗ってる人も多いんじゃない？
ツーリングタイヤで真ん中だけ減ってる人も普通に居るし。
タンデムしたり荷物積んだりするならネイキッドのが楽だけど、
すり抜けは別に困ったこと無いよ。
それよりもセパハンの体制に慣れるのが問題かなと。
好きなバイク乗るのが一番だと思うよ。
町乗りだけならその４００ですらオーバースペックでしょ
１２５とか２５０ぐらいがベストだと思うけどね>町乗り
峠とかサーキット頻度はそら高いけど、町乗り
オンリーとかツーリングだけで乗ってる人も多いんじゃない？
ツーリングタイヤで真ん中だけ減ってる人も普通に居るし。
タンデムしたり荷物積んだりするならネイキッドのが楽だけど、
すり抜けは別に困ったこと無いよ。
それよりもセパハンの体制に慣れるのが問題かなと。
好きなバイク乗るのが一番だと思うよ。
>>227
サーキットは行かないし、一応ハイグリップタイヤで峠とか行ったら
まったりしつつも積極的に使おうとは思ってるけど、
端は黒光り、プロフィールは台形に近づく感じ。
すり抜けに関しては問題ない…というかスクーターやアメリカンよりはよほど楽だと思う。
1000ccあればいくら超高回転型エンジンでもそれなりに低速トルクはあるから
トコトコ走るのもそんなに苦手じゃないし。
まあ、アクセルにちょっと手を乗せるだけで交通をリードできちゃうし、
オーバースペック気にしたたら負けだと思う。
サーキットは行かないし、一応ハイグリップタイヤで峠とか行ったら
まったりしつつも積極的に使おうとは思ってるけど、
端は黒光り、プロフィールは台形に近づく感じ。
すり抜けに関しては問題ない…というかスクーターやアメリカンよりはよほど楽だと思う。
1000ccあればいくら超高回転型エンジンでもそれなりに低速トルクはあるから
トコトコ走るのもそんなに苦手じゃないし。
まあ、アクセルにちょっと手を乗せるだけで交通をリードできちゃうし、
オーバースペック気にしたたら負けだと思う。
似たような境遇で乗り換えた俺から言えることは
百聞は一見にしかず、実際に跨がるなり試乗すべき
多分「無理ｗ」って言うと思うよ
俺はそう思ったし店にも止められたけど、R1の為の大型っていう憧れ補正のおかげで後悔はしてない
それでも毎日の街乗りは一年で諦めた
今は原二と二台体制
ただSSに乗りたいっていう考えなら止めた方がいいと思う
知り合いにそんな奴が居てRR国内を買ったは良いが慣らしも終わらない内にコケて手放してた
まあ金あるなら新車を買って1～2年乗ってみるとかも良いと思うけど
百聞は一見にしかず、実際に跨がるなり試乗すべき
多分「無理ｗ」って言うと思うよ
俺はそう思ったし店にも止められたけど、R1の為の大型っていう憧れ補正のおかげで後悔はしてない
それでも毎日の街乗りは一年で諦めた
今は原二と二台体制
ただSSに乗りたいっていう考えなら止めた方がいいと思う
知り合いにそんな奴が居てRR国内を買ったは良いが慣らしも終わらない内にコケて手放してた
まあ金あるなら新車を買って1～2年乗ってみるとかも良いと思うけど
>>221
SSはコンパクトなんでふっるい教習車の400と同じくらいにしか思えない。
GPZ900なんかハンドル遠くてイスラム教徒に改宗した気分だった。
馬力は違うけど、運転はラク。開けたらすっ飛んでくし、開けなくても走る。
ただ、まあ、重くなるのは確実なんで、体格とのご相談な部分はある。
>>206
転職先の制服の採寸にスーツで行ったｗ
一張羅なんで絶対コケられないと思ったｗ
SSはコンパクトなんでふっるい教習車の400と同じくらいにしか思えない。
GPZ900なんかハンドル遠くてイスラム教徒に改宗した気分だった。
馬力は違うけど、運転はラク。開けたらすっ飛んでくし、開けなくても走る。
ただ、まあ、重くなるのは確実なんで、体格とのご相談な部分はある。
>>206
転職先の制服の採寸にスーツで行ったｗ
一張羅なんで絶対コケられないと思ったｗ
皆盆栽してるというがどれ位の盆栽っぷりなの？
皆の盆栽ポイント教えて！
皆の盆栽ポイント教えて！
このスレ真夏の糞暑い時でもライジャケ着る奴いそうだなｗ
235 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 09:45:41 ID:U/kUiaI1
>>233
オレはスイングアームフックを付けたぜ。
オレはスイングアームフックを付けたぜ。
>>235
オレもだ(*^‐^*)
オレもだ(*^‐^*)
３万ｋｍの０２
バイク王だと１５万
バイク王だと１５万
>>233
カーボンパーツてんこ盛りだぜ！！
カーボンパーツてんこ盛りだぜ！！
どんな奴がどんなバイクに乗ってようと構わないが
道の駅でアマリング＆盆栽ＳＳの奴がウンチク語ってるのを聞くと虫唾が走る
タイヤの端そんなに残してサスもクソもねーんだよバーカ
道の駅でアマリング＆盆栽ＳＳの奴がウンチク語ってるのを聞くと虫唾が走る
タイヤの端そんなに残してサスもクソもねーんだよバーカ
チラ裏
０６買ってサーキットや峠を毎週のように攻めてた自他共に認めるバイク馬鹿
だった俺が、去年結婚してからというものＲ１乗る機会なんて全く無い訳ですよ。
色んなもんが背中に乗っかって無茶できんよな～とか思うわけ。
移動は車。たまに乗るバイクはセカンドのＴＭＡＸばっかり。
Ｒ１なんて半年で１００キロも走ってないし、、、売ろうかなぁ？やっぱやめとこ。
みたいな感じで、駐車場でカバーがかかったままのＲ１を見る度に切なくなる訳。
でも売ってしまったら今までの俺が俺じゃなくなりそうで。。。
つ～か売ったら二度とココには戻ってこれない。
ホントはバイクでサーキット行きたい。峠走りたい。とにかく自分のバイク時間が
欲しい。昔の俺を取り戻したい。でも嫁はもっと大切。比べるもんじゃない。
こんなもんもんとしたなか、この間休日出勤の為、会社までＲ１を使ってみた。
楽しい。車検の為フルエキから戻したノーマルマフラーの音も心地いい。
改めてバイクに乗る。ただ動かすだけの行為がこんなにも楽しいものだったと
気付かされた。
お前等に言いたい。バイクは、特にＲ１はサイコーだぜ。
０６買ってサーキットや峠を毎週のように攻めてた自他共に認めるバイク馬鹿
だった俺が、去年結婚してからというものＲ１乗る機会なんて全く無い訳ですよ。
色んなもんが背中に乗っかって無茶できんよな～とか思うわけ。
移動は車。たまに乗るバイクはセカンドのＴＭＡＸばっかり。
Ｒ１なんて半年で１００キロも走ってないし、、、売ろうかなぁ？やっぱやめとこ。
みたいな感じで、駐車場でカバーがかかったままのＲ１を見る度に切なくなる訳。
でも売ってしまったら今までの俺が俺じゃなくなりそうで。。。
つ～か売ったら二度とココには戻ってこれない。
ホントはバイクでサーキット行きたい。峠走りたい。とにかく自分のバイク時間が
欲しい。昔の俺を取り戻したい。でも嫁はもっと大切。比べるもんじゃない。
こんなもんもんとしたなか、この間休日出勤の為、会社までＲ１を使ってみた。
楽しい。車検の為フルエキから戻したノーマルマフラーの音も心地いい。
改めてバイクに乗る。ただ動かすだけの行為がこんなにも楽しいものだったと
気付かされた。
お前等に言いたい。バイクは、特にＲ１はサイコーだぜ。
>221 227
つべこべ言わず、惚れたバイクに乗るのが一番幸福になれる
自信が無ければ、無理せず、安全運転に徹すればよい
事故無く永くＲ１と付き合えるライダーが結局「勝者」
つべこべ言わず、惚れたバイクに乗るのが一番幸福になれる
自信が無ければ、無理せず、安全運転に徹すればよい
事故無く永くＲ１と付き合えるライダーが結局「勝者」
どんな盆栽にも敵わない素敵なパーツつけてます。
端まで削れたタイヤ。
端まで削れたタイヤ。
出たタイヤ～アマリング(笑)話題ループの兆し。
246 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 12:35:13 ID:r6n9PFYy
ゼッケン貼りっぱなし
アマリングだった奴がアマリング卒業すると、今度はアマリング
の奴等を馬鹿にしだすんだよな。
タイヤの端っこなんて言ってる時点で低レベルだと気付けよと
たまに心の中で突っ込んでる。
の奴等を馬鹿にしだすんだよな。
タイヤの端っこなんて言ってる時点で低レベルだと気付けよと
たまに心の中で突っ込んでる。
>>239
それはね、君が貧乏人の証拠だよ。
それはね、君が貧乏人の証拠だよ。
>>249
確かに貧乏ですよ。親の脛齧ってる大学生の糞ガキですし
この前、とある道の駅で07乗りの盆栽オッサンと話をした（自分は04でフルノーマル
そのオッサンの話は、オーリンズは違う、ブレンボは凄い、マフラーが何だかんだ、
07は04よりココが進化している
兎に角、「オレのバイクはお前のより高性能だ。」ということが言いたかったらしい
タイヤの端を使う腕も無いくせに、偉そうに話を腹が立ったというお話です
別にアマリングの人をバカにしてる訳ではないです
確かに貧乏ですよ。親の脛齧ってる大学生の糞ガキですし
この前、とある道の駅で07乗りの盆栽オッサンと話をした（自分は04でフルノーマル
そのオッサンの話は、オーリンズは違う、ブレンボは凄い、マフラーが何だかんだ、
07は04よりココが進化している
兎に角、「オレのバイクはお前のより高性能だ。」ということが言いたかったらしい
タイヤの端を使う腕も無いくせに、偉そうに話を腹が立ったというお話です
別にアマリングの人をバカにしてる訳ではないです
明日発表?
>>254
そういうときは端っこ使えるお前の超絶ライテクでも語ってやれよ
そういうときは端っこ使えるお前の超絶ライテクでも語ってやれよ
間違えた >>253
ばあらい ごりら ひっしだなｗ
>>237
倍の値で良いなら売ってくれ・・・いや売ってください＞＜；
倍の値で良いなら売ってくれ・・・いや売ってください＞＜；
まぁあれだ
アマリングどうのより人のバイクにとやかく言うな！
…と、アマリングの人は思う訳だ
確かにその通り！
以外とオーリンズ入れてるぜ！って人は少ないのね
アマリングどうのより人のバイクにとやかく言うな！
…と、アマリングの人は思う訳だ
確かにその通り！
以外とオーリンズ入れてるぜ！って人は少ないのね
>>260
ノーマルでも意外と具合よくね？？
ノーマルでも意外と具合よくね？？
いいと思うよ、高速低速の調整機能付きだし。
ただ人によってはバネが硬いとかあるかもしれない。
そんな時にレートを下げられる社外サスの選択が出てくる、しなやかなオーリンズと言うけれど
実はレートが下がってるのだからそりゃしなやかですよ。
俺？俺はナイトロンですが。
ただ人によってはバネが硬いとかあるかもしれない。
そんな時にレートを下げられる社外サスの選択が出てくる、しなやかなオーリンズと言うけれど
実はレートが下がってるのだからそりゃしなやかですよ。
俺？俺はナイトロンですが。
263 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 20:15:38 ID:xjZNicx7
はっきり言うが、貧乏人にR１なんて維持できません。
学生で大型SSなんて、中間所得者からすれば奇跡に近い。本当、発言が痛々しい。
今の境遇に感謝するべきだ。
そのおっさんは、一流パーツに換えれる事がうれしくてたまんないんだから
そっとしておいてあげよう。そして、近寄ると思わぬとばっちりをうけるので、近寄らないことだね。
カスタムは、ノーマルで1万位乗込んでから、自分の走るステージに足りないポイントを入れ替えてく
位で十分。R１はノーマルでも高性能。
学生で大型SSなんて、中間所得者からすれば奇跡に近い。本当、発言が痛々しい。
今の境遇に感謝するべきだ。
そのおっさんは、一流パーツに換えれる事がうれしくてたまんないんだから
そっとしておいてあげよう。そして、近寄ると思わぬとばっちりをうけるので、近寄らないことだね。
カスタムは、ノーマルで1万位乗込んでから、自分の走るステージに足りないポイントを入れ替えてく
位で十分。R１はノーマルでも高性能。
タイヤを端まで使えるのが偉いって頭あるかもしれないが、
逆に考えれば、それ以降はもう無いってことさ。
公道でそれ以降が無いってことは・・・勝った負けたでいえば、負けだと思う
そして俺から言わせりゃ、学生の癖にSS乗ってること自体偉そうだ！
べ、べつにくやしくなんか（ｒ
逆に考えれば、それ以降はもう無いってことさ。
公道でそれ以降が無いってことは・・・勝った負けたでいえば、負けだと思う
そして俺から言わせりゃ、学生の癖にSS乗ってること自体偉そうだ！
べ、べつにくやしくなんか（ｒ
02はインジェクションだしフレームも最近のバイクっぽいブラックだから意外と古臭く見えなくてお買得w
おかしいって言う程おかしくもない。
ｵｸにだせば40いくかもしらんけど。
ｵｸにだせば40いくかもしらんけど。
いや、おかしいよ
そんな値段にしかならないなら乗り続けた方がいいと思う。
戦闘力は今でも一級品なわけだし。
戦闘力は今でも一級品なわけだし。
SSで15000ｋｍも走行したらボロ。
ポンコツ、ガラクタ。
値段なんかほとんどつかん。
ポンコツ、ガラクタ。
値段なんかほとんどつかん。
272 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 22:09:59 ID:f4KTfOWM
転売厨が群がってきた訳だが
>>271
バイク王社員死ねよｗ
バイク王社員死ねよｗ
30000キロなんて足回りをメンテしてやればぜんぜんカッチリするよな。
バイク王じゃなくて誰か騙されたと思ってSOXのトレード80っていうのに出してみてよ
わたし あーる R1
はりきって、オーバーペース
たまの転倒は、スパイスかもね
はりきって、オーバーペース
たまの転倒は、スパイスかもね
最近のバイクはＳＳでも５万は余裕
CBRは３万でも結構たかい
俺は今の０３を１０万キロオーバーまで耐久テストするつもり
>>263
まったく同意だ、学生でR1とか信じられへん、親のスネカジリもたいがいにしろと・・・・
バカ親もバカ親だ、大学行かすだけでも数百万はかかるだろうに
その子供に150万円のおもちゃ与えるだとう？
アメリカも日本も結局は金持ちが国をダメにしてるんじゃなかろうか
しかし今の大学ってほんま金持ちの御子息の集まりなんだよな
R1はおろかリッターバイクや車で学校に来てる連中もいっぱいいるしな
こんなぬるいゆとりの奴らが出世していったら、日本はこの先どうなるんだろう
格差社会どころか支配社会になるんだろうか
まったく同意だ、学生でR1とか信じられへん、親のスネカジリもたいがいにしろと・・・・
バカ親もバカ親だ、大学行かすだけでも数百万はかかるだろうに
その子供に150万円のおもちゃ与えるだとう？
アメリカも日本も結局は金持ちが国をダメにしてるんじゃなかろうか
しかし今の大学ってほんま金持ちの御子息の集まりなんだよな
R1はおろかリッターバイクや車で学校に来てる連中もいっぱいいるしな
こんなぬるいゆとりの奴らが出世していったら、日本はこの先どうなるんだろう
格差社会どころか支配社会になるんだろうか
その話ﾂﾏﾝﾈ
まあ、その金を学費に充てるという考えは
無かったんだな。
たいしたもんだな。
無かったんだな。
たいしたもんだな。
ﾂﾏﾝﾈ話を引っ張って何が面白い？
学生がどうたらこうたら言ってる奴がいるが、家族持ちのおっちゃんよりも
自由になる金は多いと思う今日この頃。
自由になる金は多いと思う今日この頃。
288 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 23:31:57 ID:egOewN5i
>>282
お金ないからってひがんじゃだめだよ。今の社会を批判するなら、俺らの年代が選挙で政治家を選んだりして、こんな社会ができたわけだから俺らを馬鹿にしてるのと同じだよ。
大学に年式が新しいBMWとかレクサスとか乗ってる奴は乗ってるでしょ。
学生が見栄張ってR1とか車買ってローン地獄の奴結構いるみたいだし。最近は見栄張りが多いみたいよ。
ある意味、俺らの年代の財布の紐がかたいから子供、孫を通じて財布の紐を緩ますってのも、今じゃ当たり前の戦略で、父親が200円の靴下履いてるのに、子供が2000円の靴下はいてるとかそんなもんでしょ。
今の学生も大人になれば子供にお金はつぎこむでしょ。
お金ないからってひがんじゃだめだよ。今の社会を批判するなら、俺らの年代が選挙で政治家を選んだりして、こんな社会ができたわけだから俺らを馬鹿にしてるのと同じだよ。
大学に年式が新しいBMWとかレクサスとか乗ってる奴は乗ってるでしょ。
学生が見栄張ってR1とか車買ってローン地獄の奴結構いるみたいだし。最近は見栄張りが多いみたいよ。
ある意味、俺らの年代の財布の紐がかたいから子供、孫を通じて財布の紐を緩ますってのも、今じゃ当たり前の戦略で、父親が200円の靴下履いてるのに、子供が2000円の靴下はいてるとかそんなもんでしょ。
今の学生も大人になれば子供にお金はつぎこむでしょ。
>>283
そういう反論自体じたいがヌルイってんだよ
お前がお金を稼げたのは、親が身の回りの世話をしてくれ、家を用意し
飯を食わせてくれるという、何不自由ない至れり尽くせりの状態だから
バイトに行く時間が出来るんだろ
求人誌を見てみろ、きょうび初任給15万と18万とかだぞ、そんな給料で
家を出て一人で生活してみろ、部屋の掃除から洗濯から飯から
全部自分でやるんだぞ、残業や休出があったら洗濯すらままならんぞ
家賃だけで給料の半分近くふっとぶぞ
そんな状況でR1買ったのなら賞賛するがな
別にお前だけが悪いとは言わん、俺も今の大学生や世の中の現実ってものは知ってる
新入社員が「学生の頃のバイトよりも収入減った～」って言ってたしな
学生ってあんがい稼げるのかもな
もしかしたら、お前が何かの才能に秀でて株でもうけてたりするかもしらんしな
そういう反論自体じたいがヌルイってんだよ
お前がお金を稼げたのは、親が身の回りの世話をしてくれ、家を用意し
飯を食わせてくれるという、何不自由ない至れり尽くせりの状態だから
バイトに行く時間が出来るんだろ
求人誌を見てみろ、きょうび初任給15万と18万とかだぞ、そんな給料で
家を出て一人で生活してみろ、部屋の掃除から洗濯から飯から
全部自分でやるんだぞ、残業や休出があったら洗濯すらままならんぞ
家賃だけで給料の半分近くふっとぶぞ
そんな状況でR1買ったのなら賞賛するがな
別にお前だけが悪いとは言わん、俺も今の大学生や世の中の現実ってものは知ってる
新入社員が「学生の頃のバイトよりも収入減った～」って言ってたしな
学生ってあんがい稼げるのかもな
もしかしたら、お前が何かの才能に秀でて株でもうけてたりするかもしらんしな
>>288
すまんかった、正直ひがんでた
まあうちが貧乏で、おとんもおかんも一生懸命働いて俺を学校に行かせてくれた
過去があるんでな、学生でR1とかつい嫉妬してもうた
ただ俺は自分でバイトしてもそれを自分のおもちゃにあてる精神はなかったわ
苦労してる両親に楽させてやりたいって気持ちでいっぱいだった
俺がバイクを買ったのは家を出て、自分で稼げるようになってからだったよ
だいたい若いうちは任意保健が10万以上したから、普通の2輪なんかとても買えなかった
すまんかった、正直ひがんでた
まあうちが貧乏で、おとんもおかんも一生懸命働いて俺を学校に行かせてくれた
過去があるんでな、学生でR1とかつい嫉妬してもうた
ただ俺は自分でバイトしてもそれを自分のおもちゃにあてる精神はなかったわ
苦労してる両親に楽させてやりたいって気持ちでいっぱいだった
俺がバイクを買ったのは家を出て、自分で稼げるようになってからだったよ
だいたい若いうちは任意保健が10万以上したから、普通の2輪なんかとても買えなかった
292 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 23:43:25 ID:egOewN5i
>>289
とにかく落ち着き。
明日国内発表だというのにスレが汚れるよ。
田舎なら長男に貢いで、高齢になれば長男にすがるってのもあるんでしょうよ。
金持ちなら金余ってるから子供に買ってあげるでしょうよ。
貧乏人からすれば嫉むだろうけど金持ちからすれば余ってるから使ってしまおうって考え方なんだから。
とにかく落ち着き。
明日国内発表だというのにスレが汚れるよ。
田舎なら長男に貢いで、高齢になれば長男にすがるってのもあるんでしょうよ。
金持ちなら金余ってるから子供に買ってあげるでしょうよ。
貧乏人からすれば嫉むだろうけど金持ちからすれば余ってるから使ってしまおうって考え方なんだから。
>>288
> >>282
>俺らの年代が選挙で政治家を選んだりして、こんな社会ができたわけだから俺らを馬鹿にしてるのと同じだよ。
正直、自民党に入れてた奴らをぶちコロシタイワ
俺はアンチ自民党だ
なにが小泉改革だ、何が痛みをともなう改革だ
痛みを押し付けられた「だけ」やんけ、庶民の生活は悪化の一途や
よくなったのは金持ちの生活だけやろ
> >>282
>俺らの年代が選挙で政治家を選んだりして、こんな社会ができたわけだから俺らを馬鹿にしてるのと同じだよ。
正直、自民党に入れてた奴らをぶちコロシタイワ
俺はアンチ自民党だ
なにが小泉改革だ、何が痛みをともなう改革だ
痛みを押し付けられた「だけ」やんけ、庶民の生活は悪化の一途や
よくなったのは金持ちの生活だけやろ
294 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 23:50:54 ID:egOewN5i
スレ汚しすまそ。
>>291
291のその頑張りは今の生活と仕事に多大な利益をうんだでしょ。
学生時の苦労は買っても苦労しろっていわれるぐらいだし、学生時に苦労してないとあとで苦労するのは自分だし、でも俺はその学生時代に苦労した分それを子供に味あわせたくないから仕送りは多めにしてる。
なんか学生運動とか俺ん時あったけど、今の学生してくれってたまに思うw
あのときの授業料超安かった。なんか若いときを思い出した。
>>291
291のその頑張りは今の生活と仕事に多大な利益をうんだでしょ。
学生時の苦労は買っても苦労しろっていわれるぐらいだし、学生時に苦労してないとあとで苦労するのは自分だし、でも俺はその学生時代に苦労した分それを子供に味あわせたくないから仕送りは多めにしてる。
なんか学生運動とか俺ん時あったけど、今の学生してくれってたまに思うw
あのときの授業料超安かった。なんか若いときを思い出した。
それでも金主党には入れたくない
でもそうなると他に入れる所がないという罠
無所属にでも入れるか
でもそうなると他に入れる所がないという罠
無所属にでも入れるか
このスレにはガキからおじいちゃんまで揃ってるんだな。
まあ、噛み合わない訳だ。
まあ、噛み合わない訳だ。
>>293
バイク板にもネットアカヒｗｗｗｗｗ
バイク板にもネットアカヒｗｗｗｗｗ
>>293
くせーよお前
くせーよお前
ここの住人は本当にR1乗りなのかな？
キーを写メで写してアプしる！
キーを写メで写してアプしる！
日本はいまだマクドの国の統治下にある被支配地域だから、仕方ないんだよ。
国富を絞るだけ絞られた後で、餃子の国に売り飛ばされる可能性が高いが、それも仕方ないんだよ。
まあ、いずれ国家なんて陳腐な嘘の枠組は全部消えてなくなるんだから、それでいいじゃないか。
とにもかくにもＲ１だって買って乗れる、そんな平和な日常がありさえすればおｋ･･･だろ？
国富を絞るだけ絞られた後で、餃子の国に売り飛ばされる可能性が高いが、それも仕方ないんだよ。
まあ、いずれ国家なんて陳腐な嘘の枠組は全部消えてなくなるんだから、それでいいじゃないか。
とにもかくにもＲ１だって買って乗れる、そんな平和な日常がありさえすればおｋ･･･だろ？
>>ID:5eQS16p3
スレが荒れるので、もう書き込みはしたくなかったのですが、これだけ書かせてください
あなたの言いたいことは分かりますが、
学費は奨学金を受け取っています
当然、自分で全額返済します
もちろん親には感謝しています
親が共働きなので、バイトがない日は家族全員の家事は全て僕がしてます
毎月、少しですが、家に金入れてます
一応、親への負担が出来るだけないように努力してるつもりです
僕のせいでスレが荒れてしまって、本当にすいませんでした
もう消えます
スレが荒れるので、もう書き込みはしたくなかったのですが、これだけ書かせてください
あなたの言いたいことは分かりますが、
学費は奨学金を受け取っています
当然、自分で全額返済します
もちろん親には感謝しています
親が共働きなので、バイトがない日は家族全員の家事は全て僕がしてます
毎月、少しですが、家に金入れてます
一応、親への負担が出来るだけないように努力してるつもりです
僕のせいでスレが荒れてしまって、本当にすいませんでした
もう消えます
302 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 00:41:14 ID:VB5u0u1+
いろんな場面に遭遇してだんだんと、物事の背景がみえてくるから、その時何に気づけるかが重要。
たたかれても、発言しないよりずっといいよ。
社会に出るとまともに言葉すら発してくれないから、学生時代に犯罪に触れない常識の範囲内での
失敗はたくさんして思慮深さを身につけていけばいいのさ。
俺も、なんど叩かれ孤立したことか・・・。
自分のエゴと社会のルールの擦り合わせは一生続くからしんどいけどみんなで、がんばろう。
話題をかえて、
いよいよ今週末Moto GP日本グランプリだよ。なんか、ヤマハのイベントとかあるのかな？
09国内使用の発表とか期待しちゃうな。
たたかれても、発言しないよりずっといいよ。
社会に出るとまともに言葉すら発してくれないから、学生時代に犯罪に触れない常識の範囲内での
失敗はたくさんして思慮深さを身につけていけばいいのさ。
俺も、なんど叩かれ孤立したことか・・・。
自分のエゴと社会のルールの擦り合わせは一生続くからしんどいけどみんなで、がんばろう。
話題をかえて、
いよいよ今週末Moto GP日本グランプリだよ。なんか、ヤマハのイベントとかあるのかな？
09国内使用の発表とか期待しちゃうな。
303 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 01:10:45 ID:Rp1/HKzk
現在の相場はこんな感じだな
買取相場は未知
9899 ５０万
0001 ６０万
0203 ７０万
04～ ８０万～
買取相場は未知
9899 ５０万
0001 ６０万
0203 ７０万
04～ ８０万～
>>301
別にいいんだよ、自分なんか高校1年でバイクが欲しくて
バイトばっかして100万までは貯めた
けど結局危ないからと親の反対で購入には至れなかった
だから正直羨ましいし、「学生だって頑張ればバイクかえるんだぜ」って
あんたの話聞いてて昔の自分思い出したよ
むしろ昔の自分よりあんたの方がよっぽど親孝行しているなｗ
ここで何言われようが誰もあんたの事情知ってる奴なんかいないんだから
好きなだけR1に乗るが良いさ・・・・と、未だにR1購入に至れて居ない23歳が申しております
別にいいんだよ、自分なんか高校1年でバイクが欲しくて
バイトばっかして100万までは貯めた
けど結局危ないからと親の反対で購入には至れなかった
だから正直羨ましいし、「学生だって頑張ればバイクかえるんだぜ」って
あんたの話聞いてて昔の自分思い出したよ
むしろ昔の自分よりあんたの方がよっぽど親孝行しているなｗ
ここで何言われようが誰もあんたの事情知ってる奴なんかいないんだから
好きなだけR1に乗るが良いさ・・・・と、未だにR1購入に至れて居ない23歳が申しております
あまり若いうちに欲しい物が手に入るのも
良し悪しだぜ？
段階を踏む愉しみもアリだ。
良し悪しだぜ？
段階を踏む愉しみもアリだ。
306 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 05:07:38 ID:sNj0zZpY
R1欲すぃ…(´Д｀）
今28で、二輪は22で降りた。
最近R1が格好よく見えてたまらん。
誰か30～40で手放す御方は居ないかのぉ。
上記の値段であれば、嫁からの許しが出た。
今28で、二輪は22で降りた。
最近R1が格好よく見えてたまらん。
誰か30～40で手放す御方は居ないかのぉ。
上記の値段であれば、嫁からの許しが出た。
今日ﾊﾞﾚﾝﾃｨｰﾉが国内R1を発表するんでしょう？
あー欲しい！明日予約に行こうかな。
あー欲しい！明日予約に行こうかな。
>>264
ナイトロン発言をした者だが初めに謝っておく、実はR1乗りでは無い他のSS乗りだ。
ただ「狭い」という認識で間違いないと思う、俺の場合バネレートを下げたから純正より
サスが動くのが感じてわかるようになった、だがナイトロンはその安さの反面重大な欠陥がある。
走行中にリザーバータンクがシートレールに干渉し吹っ飛びオイルを拭き出すというトラブルが続出している車種がある。
対応が良かったので破損パーツは新品無償交換、サスはナイトロンが更にチューンした形で戻って来たが
良い悪いは別として安全対策上俺はお勧めしない。
ナイトロン発言をした者だが初めに謝っておく、実はR1乗りでは無い他のSS乗りだ。
ただ「狭い」という認識で間違いないと思う、俺の場合バネレートを下げたから純正より
サスが動くのが感じてわかるようになった、だがナイトロンはその安さの反面重大な欠陥がある。
走行中にリザーバータンクがシートレールに干渉し吹っ飛びオイルを拭き出すというトラブルが続出している車種がある。
対応が良かったので破損パーツは新品無償交換、サスはナイトロンが更にチューンした形で戻って来たが
良い悪いは別として安全対策上俺はお勧めしない。
オヤジは理屈ぽくって(笑)てめーの説教なんて読みたく無いんだわ。
現在の売買相場はこんな感じだな
9899 ５０万 （３０万
0001 ６０万 （４０万
0203 ７０万 （５０万
04～ ８０万～ （６０万～
9899 ５０万 （３０万
0001 ６０万 （４０万
0203 ７０万 （５０万
04～ ８０万～ （６０万～
>>304
昔の俺がいるww
高校生の時にバイクTZR50が欲しくて、皆が遊んでるときも必死でバイトした
いざ、免許→購入に動こうとした時期に
家の水道修理に来た業者のオヤジが「息子をバイクで亡くして」とか言うもんだから
やっぱりバイクは危険！乗る奴は早死にする！とか印象付けちゃって
親父は自動車会社の人間だからルマンを中心に車やバイク、モータースポーツに理解あったのに
突然のように猛反対が始まった。
それがあってから、インドア派になってパソコン買っちゃったなぁ
きっかけを作った水道屋のオヤジが憎たらしくて、12年以上経った今でも顔覚えてるわ！
昔の俺がいるww
高校生の時にバイクTZR50が欲しくて、皆が遊んでるときも必死でバイトした
いざ、免許→購入に動こうとした時期に
家の水道修理に来た業者のオヤジが「息子をバイクで亡くして」とか言うもんだから
やっぱりバイクは危険！乗る奴は早死にする！とか印象付けちゃって
親父は自動車会社の人間だからルマンを中心に車やバイク、モータースポーツに理解あったのに
突然のように猛反対が始まった。
それがあってから、インドア派になってパソコン買っちゃったなぁ
きっかけを作った水道屋のオヤジが憎たらしくて、12年以上経った今でも顔覚えてるわ！
エンジンのオーバーホール時期って、
マフラーから煙噴出してきたらだったっけ。
マフラーから煙噴出してきたらだったっけ。
それは修理が必要なのでは？
315 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 12:26:13 ID:aWtGmzJr
おお！
ヤマハのサイトにＲ１が！！
ヤマハのサイトにＲ１が！！
316 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 12:29:06 ID:w4/57+JM
でたな国内 ﾎｽｨ
145PSか・・・・
スペヲタの俺にとってはあり得ないな・・・・
スペヲタの俺にとってはあり得ないな・・・・
ヤマハの国内モデルって普通に1割以上値引くから、
フルパワーが容易なら安く済みそうだな。
フルパワーが容易なら安く済みそうだな。
国内仕様はスピードリミッター付いてるの？
>>319
当然
当然
今日ロッシからR1の発表があると聞きました。
ロッシからはまだ？
ロッシからはまだ？
すいません。17時と書いてありますね。
180メーター。
パワーバンドが1000回転しかないから
輸出仕様のパワー曲線の、145psより上だけを綺麗にカットした感じだな
輸出仕様のパワー曲線の、145psより上だけを綺麗にカットした感じだな
これはＬＥＤで眉毛を付けなきゃな。
17時から生放送か
走行シーンも含めてSUGOあたりでやるのかな？
ビーフラインでも良いがｗ
走行シーンも含めてSUGOあたりでやるのかな？
ビーフラインでも良いがｗ
カタログ値から推測するに実際の燃費は10/L切るなコリャｗ
332 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 15:27:53 ID:Er68xuQq
>>328
その可能性は高い
1速2.533 2速2.062 3速1.761 4速1.521 5速1.363 6速1.269
が、新モデルの変速比
09’の輸出仕様の変速比がどうなっているか知らないが、5VYとは全く同じ
その可能性は高い
1速2.533 2速2.062 3速1.761 4速1.521 5速1.363 6速1.269
が、新モデルの変速比
09’の輸出仕様の変速比がどうなっているか知らないが、5VYとは全く同じ
334 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 15:40:53 ID:TQbPWU6t
カタログ申し込んだ・・・・・・・・・。
乗り出し１５０万だな。
乗り出し１５０万だな。
ドライブ47丁から45丁に変更して
レブリミッター、速度リミッター何とかしたら
08と変わらんね
これはある意味凄いと思う
レブリミッター、速度リミッター何とかしたら
08と変わらんね
これはある意味凄いと思う
>>335
ドライブじゃなくドリブンです
ドライブじゃなくドリブンです
Ｄモードの日本向け低中速モードというのが、エグザップと相まって良いものだったら良いなぁ
09R1(´Д｀；)ﾊｧﾊｧ
やばいだんだんカッコ良く見えてきた
ライディングポジション、ワロタwww
341 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 16:53:48 ID:mxsksQW5
こんなきついポジションじゃ１６９の俺じゃムリポorz
始まったけど重いな
重いってか全然動かない、見れない
ぐだぐだ だな
ぐだぐだ だな
順調に見れてる
ずっとインタビューだけど
ずっとインタビューだけど
そういやバレンティーノとロレンソって仲悪いんじゃなかったっけ？よくしらんけど
ホントによく知らないんだな。
ロッシのお膝の上に乗せて、坊主頭をいい子いい子しちゃうほど仲いいのに。
ロッシのお膝の上に乗せて、坊主頭をいい子いい子しちゃうほど仲いいのに。
五秒に一回止まる。今クランクシャフトがどうとか言ってるんだけど
質問くだらねええええええええええｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
糞ﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
糞ﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>346
なんだかホモ臭いなそこだけ聞くと・・・ｗ
なんだかホモ臭いなそこだけ聞くと・・・ｗ
R1くるぞ
ちょｗｗｗｗｗ
2009ヤマハMotoGPライダー親睦会ってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
国内R1の発表会じゃねえのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
2009ヤマハMotoGPライダー親睦会ってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
国内R1の発表会じゃねえのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
352 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 18:27:48 ID:wkn8RAnv
ずっと繋がらなかった
353 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 18:50:49 ID:Hzeq7GML
六月発売って事はもちろん試乗も六月以降だよね？
ねぇ。これで逆輸入なくなっちゃうの？
まだ、オーダーしたばかりで
姿もまだ見ない、ボクの'08クンが
少し古臭くみえるのは気のせいだろか…（´ω｀）
姿もまだ見ない、ボクの'08クンが
少し古臭くみえるのは気のせいだろか…（´ω｀）
FZ1みたく圧縮比は弄ってないみたい
輸出仕様のECUとスリップオン、インテークあたりを、入手すればフルパワー化できそうだけど
ECU 15万 スリップオン 12万 その他3万で30万くらい掛かっちゃいそうだね
でも145PSは頑張ったと個人的に思う
輸出仕様のECUとスリップオン、インテークあたりを、入手すればフルパワー化できそうだけど
ECU 15万 スリップオン 12万 その他3万で30万くらい掛かっちゃいそうだね
でも145PSは頑張ったと個人的に思う
SBK仕様だと見るとカッコ良く見えるんだよなぁ
http://www.youtube.com/watch?v=Qi3nBpTjBMg
http://www.youtube.com/watch?v=Qi3nBpTjBMg
販売店にすでに案内とフルパワー化のマニュアル来てるｗ
さすがはホンダとは違うね。
さすがはホンダとは違うね。
185psでもっと頑張ったメーカーもありますよね＾＾
CBRのフルパワーが出来なくなった経緯をしらんのか。
>>355
俺も先日08白、契約して納車待ち ちょっぴり08多少古臭くみえるよね
でも09国内発表後でも08が好きだな
08モデルのプレスト在庫を販売店に聞いてみたけど、
青10台 白15台 黒10台 って所らしい
俺も先日08白、契約して納車待ち ちょっぴり08多少古臭くみえるよね
でも09国内発表後でも08が好きだな
08モデルのプレスト在庫を販売店に聞いてみたけど、
青10台 白15台 黒10台 って所らしい
下取りする？それともバイク王？
来月から在庫増えそうだなｗ
来月から在庫増えそうだなｗ
365 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 22:44:59 ID:d4gqPnCw
>>359
うそつくなあ！！！
うそつくなあ！！！
09R1日本仕様は212kg
+6kgか・・・
+6kgか・・・
エンジン左側のカバーって車載工具ですぐに取れるの？
カバーを着けていないとYSPで診てもらえないとかは無い？
カバーを着けていないとYSPで診てもらえないとかは無い？
>>354
なんでその発想になるのかわからんが、業者サイドも
在庫は持ちたくないから過剰な台数は入れないだろう。
逆車納車待ちの自分からすれば、欲しいなら即注文しかない。
今回はなんとかなったが、来年以降の国内規制でどうなるか解らないし、
米大統領就任時に環境対策には強く取り組むって感じの発言してた筈なので
北米仕様自体今後どうなるか解らない。
なんでその発想になるのかわからんが、業者サイドも
在庫は持ちたくないから過剰な台数は入れないだろう。
逆車納車待ちの自分からすれば、欲しいなら即注文しかない。
今回はなんとかなったが、来年以降の国内規制でどうなるか解らないし、
米大統領就任時に環境対策には強く取り組むって感じの発言してた筈なので
北米仕様自体今後どうなるか解らない。
369 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 23:24:20 ID:onEWCdQU
08のデザインが好きで散々迷ったが、
09もみているウチにかっこよく見えてきて、09注文しちまったぁぁあ
やっぱクランクシャフトが変わって、あのエンジン音が魅力的すぎる。
09もみているウチにかっこよく見えてきて、09注文しちまったぁぁあ
やっぱクランクシャフトが変わって、あのエンジン音が魅力的すぎる。
>>369
絶対正解。
絶対正解。
>>355 363
俺は08の方が好きだけどな。
09はメカ的には惹かれるものがあるけど、あのマスクとサイレンサー
がいまいち。
まあ、どうせ次のモデルチェンジでもこのエンジン使うだろうから
、その時にデザインがよくなることを祈る。
俺は08の方が好きだけどな。
09はメカ的には惹かれるものがあるけど、あのマスクとサイレンサー
がいまいち。
まあ、どうせ次のモデルチェンジでもこのエンジン使うだろうから
、その時にデザインがよくなることを祈る。
エンジンは4XVの様にロングストロークに振って欲しい
その上でクロスプレーン型シャフトを味わってみたい
その上でクロスプレーン型シャフトを味わってみたい
373 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 00:54:49 ID:nECuodhc
モデルチェンジ度にどのバイクでも前のモデルの方がよかったとか、文句言いまくる、人とかいるけど嫉みにしかみえない。
バイクなんて自己満の世界なんだからどっちが良いとかじゃなくて08もいいけど09もいいなぁとかでいいんじゃない?
バイクなんて自己満の世界なんだからどっちが良いとかじゃなくて08もいいけど09もいいなぁとかでいいんじゃない?
いやって言うか型遅れ感は心理学上当たり前だろ
メーカーもそれが狙いなんだし
叩いてるのは免許すら持ってない脳内と一部の型遅れ感を認めたくない現行乗り
メーカーもそれが狙いなんだし
叩いてるのは免許すら持ってない脳内と一部の型遅れ感を認めたくない現行乗り
しかしこの不況時によく新車出す気になれるよな・・・
377 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 01:47:53 ID:Hfmjn3fj
否定意見を書くことで何かが満たされるんだろ。
わざわざ否定しに来るなという気持ちは分かるが、必ず発生する事態なので、なんかムカついてもスルーが吉
わざわざ否定しに来るなという気持ちは分かるが、必ず発生する事態なので、なんかムカついてもスルーが吉
379 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 01:51:24 ID:Hfmjn3fj
しかしだな
レースにゃ出ないから馬力はこれでも、俺にゃ十分魅力あるんだが、スピードリミッターだけなんとかしてくんないと、サーキット遊びが辛いよ。。
それさえなんとかなりゃ、買いたいんだけど。
レースにゃ出ないから馬力はこれでも、俺にゃ十分魅力あるんだが、スピードリミッターだけなんとかしてくんないと、サーキット遊びが辛いよ。。
それさえなんとかなりゃ、買いたいんだけど。
HP見てたらなんか欲しくなってきたよ・・・
一年後ぐらいにバルカン売ろうかな
一年後ぐらいにバルカン売ろうかな
381 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 08:40:47 ID:+nrHdDY8
ライディングポジションモデル、俺とほとんど体格一緒なんだけど、
なんであんな短足に見える格好させてんの？
お前らでも乗れますってアピールしたいのか？ｗ
なんであんな短足に見える格好させてんの？
お前らでも乗れますってアピールしたいのか？ｗ
キャブ好きな俺にとっては３型からどーでも良いｗｗｗ
つーかレギュレータ逝っちまったお('A`)
つーかレギュレータ逝っちまったお('A`)
おまいらあれだけブサイクだのデザイナーがクソだのブエルだの言っといて見慣れてきたらこの食い付き…。
痘痕も靨っつー奴よ？
385 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 10:35:20 ID:nECuodhc
CBRといい、R1といい、GSXといい、デザインがいっきに変わったよね。
流線型の形に。日本の中高年の感覚ではかくばってるほうが売れると思うんだけど。
もちろん俺は流線型派
流線型の形に。日本の中高年の感覚ではかくばってるほうが売れると思うんだけど。
もちろん俺は流線型派
０９買うためにバイク王で０４を４０万で売った
CBRは妥協の産物として「欲しいかな」と思うが、R1は根源的な物欲に訴えかけるものがあるよな。
CBRの場合、別にカッコいいとも思わんがインプレで「曲がる、曲がる、乗りやすい、軽い」とベタ褒め
SSにしてはリアシートがフラットでシートバッグ載せやすそうと。
R1の場合、欲しい・・
CBRの場合、別にカッコいいとも思わんがインプレで「曲がる、曲がる、乗りやすい、軽い」とベタ褒め
SSにしてはリアシートがフラットでシートバッグ載せやすそうと。
R1の場合、欲しい・・
04CBR契約する気満々で店に行って04R1契約して帰ってきた俺がいます
あの時R1の現車に出会わなかったら1000Rトリコロカラーのオーナーですた
あの時R1の現車に出会わなかったら1000Rトリコロカラーのオーナーですた
デメニギスみたいな面構えが生理的にダメ
慣れてくると思っていたけど、無理だ。
慣れてくると思っていたけど、無理だ。
発売遅いよ…
10月のインターモトで来年型発表されるだろし（カラーリング変更ぐらいだろが）
新車気分も5ヶ月ぐらい…フルパワー化の情報もまだだし
でも、逆車時代は10月には動かないとすぐゲット出来なかったことを考えると
いつでも買える国内仕様の安心感はいいな
10月のインターモトで来年型発表されるだろし（カラーリング変更ぐらいだろが）
新車気分も5ヶ月ぐらい…フルパワー化の情報もまだだし
でも、逆車時代は10月には動かないとすぐゲット出来なかったことを考えると
いつでも買える国内仕様の安心感はいいな
09予約してきた。午前中だけで俺が3人目って言われた。
ヤマハは早く発売してくれ。
ヤマハは早く発売してくれ。
こんな時期でも意外と売れるんだな
どんなに不景気でも欲しいものは欲しいからな・・・・。
不景気って言っても別に皆が皆じゃないからな。
さてどうしようかなあ。
さてどうしようかなあ。
395 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 15:41:05 ID:Q1EyyHh2
オフィシャルサイトでエキゾースト音聞いた。
不思議な感じだった。常に波打っている感じで音が揺れていて「どんな乗り味なんだ？」
ってすごく興味がでた、初めて２気筒のった時のような感動を味わえそうで
直感的に欲しいと思ってしまった。 「買い替えより、お乗り出し」 まさにそうなのかもしれない。
重量がかなり増えるのが気になるが、国内仕様でも、十分いい。あの、音、いいわー。欲しいよー。
不思議な感じだった。常に波打っている感じで音が揺れていて「どんな乗り味なんだ？」
ってすごく興味がでた、初めて２気筒のった時のような感動を味わえそうで
直感的に欲しいと思ってしまった。 「買い替えより、お乗り出し」 まさにそうなのかもしれない。
重量がかなり増えるのが気になるが、国内仕様でも、十分いい。あの、音、いいわー。欲しいよー。
音はＶ4の音ぽいな、
俺は興味があるのはトルク感だな、
鼓動感が失われるような安い材質使って重いクランクますならイラネーな。
俺は興味があるのはトルク感だな、
鼓動感が失われるような安い材質使って重いクランクますならイラネーな。
俺も普通に「あ、VFRだ」って思った
今の若い子はVFRしらないかな？
今の若い子はVFRしらないかな？
重量が増えてる理由って何？
マフラー追加物とエンジンカバーだけじゃ
６kgも増えないと思うんだが
マフラー追加物とエンジンカバーだけじゃ
６kgも増えないと思うんだが
ちょっとキュベレイ注文してくるわ
何にも吸収していない時の魔神ブゥの顔みたい
Ｒ１は新車から半年乗って
乗りこなせないから売る奴多いらしいなｗ
乗りこなせないから売る奴多いらしいなｗ
０９からGSX-Rみたいにパワーモード切替あるの知らなかった。
国内だけかな？
国内だけかな？
>>402
いつまで経っても乗りこなせないから楽しいんだけどな。
いつまで経っても乗りこなせないから楽しいんだけどな。
俺も欲しくなってきた
どうしよう
どうしよう
値引きっていつぐらいから始まるの？
予約しようと思うんだけど、値引きしてくれないよね？
予約しようと思うんだけど、値引きしてくれないよね？
あのエイリアン顔じゃ、値引きしなきゃ売れないだろ。
半年待ってろ。
半年待ってろ。
良く見てみろ、ロッシに見えてくるから。
411 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 20:24:20 ID:O7XaeBQJ
V4みたいでいい音すんなぁ、他メーカーも右に習えして欲しいw
>>412
でも、スペシャルサイトのロッシとR1前面の画像とか見てるとそう見えてくる気がするｗ
でも、スペシャルサイトのロッシとR1前面の画像とか見てるとそう見えてくる気がするｗ
俺はロッシにまたがる！！
クロスプレーンの４気筒って、理屈では直列８気筒を半分にぶった切ったエンジンだからね。
サイクル的に、クランク２回転に１回転分の割合で爆発を行うという意味では、むしろ４サイクル単気筒と同じフィーリングになる。
つまり、４気筒を使用した単気筒エンジンって訳やね。
んな訳で・・・・欲しいっす orz
サイクル的に、クランク２回転に１回転分の割合で爆発を行うという意味では、むしろ４サイクル単気筒と同じフィーリングになる。
つまり、４気筒を使用した単気筒エンジンって訳やね。
んな訳で・・・・欲しいっす orz
416 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 21:21:02 ID:nECuodhc
これからのSSがみんなこんな音になったらこの音は耳障りにしかならないよね。R1のみだからいい音なわけであって。
417 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 21:37:19 ID:fxYZNHMW
09SSではR1が一番カッコイイ
やっぱりデザインはヤマハ最強だわ
やっぱりデザインはヤマハ最強だわ
>382
誰もつっこまないので
３型はインジェクションね
…と３型海苔の俺がつっこむ
誰もつっこまないので
３型はインジェクションね
…と３型海苔の俺がつっこむ
おぉ！！
すまんこ
読み違えてた
すまんこ
読み違えてた
CBRとの燃費比較すると約-5kmと結構ヤバイな（汗
実車でどこまで変わるかによるけど、航続距離に注意しないと
山中でガス欠なんて事になりそうだ。
ま、自分の年間距離は大したことないからガス欠だけ気を付けてれば
なにも問題はないが。
実車でどこまで変わるかによるけど、航続距離に注意しないと
山中でガス欠なんて事になりそうだ。
ま、自分の年間距離は大したことないからガス欠だけ気を付けてれば
なにも問題はないが。
423 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 23:43:25 ID:/aGCZgz7
実際そこまで燃費悪くなるのかねえ・・・
424 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 23:44:32 ID:hPgDAotB
145ps どこで使うの？
前々から出ると分かっていてもいざ発売されると物欲が一気に刺激されるなぁ
全く新しい技術への好奇心と145馬力と結構頑張った出力に国内使用という安心感
ライトは正直ちょっと気に入らないけどホワイトのカラーリングのセンスは神過ぎる
全く新しい技術への好奇心と145馬力と結構頑張った出力に国内使用という安心感
ライトは正直ちょっと気に入らないけどホワイトのカラーリングのセンスは神過ぎる
428 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 23:50:38 ID:oIUiIA/q
サーキットでも使いたいおいらは、リミッタ付ドロンジョだと金かかるので、しばらくは07でいきますよ
白がいいと思うんだけどワイズギアからFIATカウル出そうだし
そうなったらあのフレームの色浮くよね？
そうなったらあのフレームの色浮くよね？
０７(9000km）下取りして予約してきた
６０万だったよ
６０万だったよ
431 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 00:55:03 ID:QgdwbiF6
ヤフオクで売れば80万はイケるのに
どんだけ下取りでボッタくってんだよバイク屋
どんだけ下取りでボッタくってんだよバイク屋
早速マフラー交換した０９’Ｒ１の画像見たけど、
やっぱマフラー変えたらエライかっこよくなるね。
やっぱマフラー変えたらエライかっこよくなるね。
433 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 01:02:25 ID:90/KC4DH
>>426
放尿だろ、常考。
放尿だろ、常考。
>>430
予約おめ。
現状では妥当な下取り値だと思います。
状況によっては多少上乗せがあるかもですが。
国内であればその分値引きなどで相殺することもあるし（普通は下取りの方に
色付けると思うけど）
自分の上玉と思われる07でも全然いかないしね。
全てはサブプライムのせい。
予約おめ。
現状では妥当な下取り値だと思います。
状況によっては多少上乗せがあるかもですが。
国内であればその分値引きなどで相殺することもあるし（普通は下取りの方に
色付けると思うけど）
自分の上玉と思われる07でも全然いかないしね。
全てはサブプライムのせい。
いまだに07新車がショップにごろごろしているけどそんなに不人気だったの？
馬力ないから？
馬力ないから？
437 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 13:28:07 ID:TBgGAnrm
yahamaのR1スペシャルページmovieの走行音は
サイレンサーにバッフル入れたときのような
バサッとした音質かなと。
サイレンサー末端部で絞りを結構いれてあるのかな。
スリップオンに交換でパワー向上代がありそう？
それにしても、ノーマルも走りそうな音だ。
サイレンサーにバッフル入れたときのような
バサッとした音質かなと。
サイレンサー末端部で絞りを結構いれてあるのかな。
スリップオンに交換でパワー向上代がありそう？
それにしても、ノーマルも走りそうな音だ。
08の方がマッピングの変更やらで完成度が高いからじゃね？
型式が同じなら値段も余り変わらないし
型式が同じなら値段も余り変わらないし
去年の茂木GPに展示してあった輸出用を撮った動画見るとわかるけど
マフラー出口は形状ちがうもんな国内仕様はもう一段しぼってある感じだよね
マフラー出口は形状ちがうもんな国内仕様はもう一段しぼってある感じだよね
440 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 16:51:29 ID:QgdwbiF6
09モデルは燃費が悪いって
どこソース ?
どこソース ?
>>435
07のガンメタと赤は良い色してたんだけどねぇ・・・
07のガンメタと赤は良い色してたんだけどねぇ・・・
スペックシートの定地走行燃費がCBRのそれに比べ-5㌔近いからだろ
高速に振ってるエンジンを弄ってないからこその値だと思い込めばおｋ
高速に振ってるエンジンを弄ってないからこその値だと思い込めばおｋ
>>417
GSX-Rにもひかれる。
GSX-Rにもひかれる。
９９・００でも8000km未満の中古ばっかだけど
みんなそんなに乗らないのか？
みんなそんなに乗らないのか？
戻してるに決まってるだろ。
09は微妙だなと思ってたけど、
ワイズのストロボカラーのカウルつけてるのみたら、欲しくなた。
ワイズのストロボカラーのカウルつけてるのみたら、欲しくなた。
>>444
98 99はスピードはキロ表示にできるが、オドはマイル表示のままだから1.6を掛けなきゃ本当の走行距離出ない
98 99はスピードはキロ表示にできるが、オドはマイル表示のままだから1.6を掛けなきゃ本当の走行距離出ない
>>444
金はあるけど時間がない人とかなら、平均で年1000キロ走行の8年ものとか、
今店に並んでるタマなら実所有期間はもっと短いだろうから・・・無くはない気がする
ちなみに、トリップ一周10万キロ？で、またゼロから？
だとしたら、10万8千キロの可能性も・・・
金はあるけど時間がない人とかなら、平均で年1000キロ走行の8年ものとか、
今店に並んでるタマなら実所有期間はもっと短いだろうから・・・無くはない気がする
ちなみに、トリップ一周10万キロ？で、またゼロから？
だとしたら、10万8千キロの可能性も・・・
自分の行っているバイク屋さんは、オイル交換しただけでも
オドメータのキロ数をパソコン入力してそれが記載された領収書が発行される。
いいシステムだと思うがな。
オドメータのキロ数をパソコン入力してそれが記載された領収書が発行される。
いいシステムだと思うがな。
451 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 22:28:29 ID:Xz3HJbk6
ヤンマシに乗ってるスーパーテスト2009読んだんだけど、09のエンジンは開けやすいけど直4らしい高回転の伸びが弱いみたいね
課題だった中間トルクは大幅アップとのこと
馬力測定は最下位の160ちょいだったかな
乗りたくなる記事でした
課題だった中間トルクは大幅アップとのこと
馬力測定は最下位の160ちょいだったかな
乗りたくなる記事でした
俺、去年の年始に07買ってまだ3000kmいってないよ
エンジントラブルで乗れない期間が長かったんでね
エンジントラブルで乗れない期間が長かったんでね
サーキットじゃないと高回転なんかとても使えないし
中間トルクうｐはよいことだ
中間トルクうｐはよいことだ
中間トルクうｐで乗りやすくなるのはイイと思うんだけど
それならFZ-1でイイじゃないかという気もする
それならFZ-1でイイじゃないかという気もする
457 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 22:43:35 ID:Xz3HJbk6
直4の二次曲線的なパワーフィールは無いらしいから、テストした記者たちの評価も別れたんじゃないかな、だと
トップエンドが微妙だけど、アクセル開けやすいからかなぜかタイムは出ると
でも欲しいよなぁ
問題はフルパワー化の可否と可なら費用だな
もっと大きな問題はアタシがK9を予約済みということ／(^O^)＼
トップエンドが微妙だけど、アクセル開けやすいからかなぜかタイムは出ると
でも欲しいよなぁ
問題はフルパワー化の可否と可なら費用だな
もっと大きな問題はアタシがK9を予約済みということ／(^O^)＼
>>457
ばーかばーか
ばーかばーか
09はデザインが致命的
０９の左側のエンジンカバーは別にはずしても車検に通る。
これ、豆知識な。
これ、豆知識な。
>馬力測定は最下位の160ちょいだったかな
これで国内仕様はきっちり145ps出てたらますます欲しくなる。んなわきゃないか。
しかしやっぱピークパワーは普通の直4には負けるんだな。
これで国内仕様はきっちり145ps出てたらますます欲しくなる。んなわきゃないか。
しかしやっぱピークパワーは普通の直4には負けるんだな。
462 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 01:52:05 ID:qbi7/OCQ
バーハンドルにしようと思うんだけどr1にしたら変かな？
http://www.maderv.com/01yamahaYZF-R107/01yamahaYZF-R107.htm?aid=070917950050&wid=001&eno=01&mid=s00000006831001998000&mc=2
http://www.maderv.com/01yamahaYZF-R107/01yamahaYZF-R107.htm?aid=070917950050&wid=001&eno=01&mid=s00000006831001998000&mc=2
>>461
145psってエンジン出力だから後輪出力だと120psくらいじゃないか？
145psってエンジン出力だから後輪出力だと120psくらいじゃないか？
だいたいクロスプレーンクランクシャフトの利点は
中間トルクの改善なんかじゃなかったはず
トルク変動の縮小とトラクション改善だろ
ヤンマシの編集はちゃんと理解してるのか？
最高出力が出なかったから取り繕うように
無理矢理褒めているように思えてならない
中間トルクの改善なんかじゃなかったはず
トルク変動の縮小とトラクション改善だろ
ヤンマシの編集はちゃんと理解してるのか？
最高出力が出なかったから取り繕うように
無理矢理褒めているように思えてならない
使い切れない高出力より扱い易い国内仕様の方が乗り易い。
みたいな感じで、散々使って来た常套句ですから（笑）
ただ注意して欲しいのが乗り易いとは言っていても速いとは断言していない。
そりゃ乗り易さが速さに直結する事もあるけどね、つまりそういう事さ>>464
みたいな感じで、散々使って来た常套句ですから（笑）
ただ注意して欲しいのが乗り易いとは言っていても速いとは断言していない。
そりゃ乗り易さが速さに直結する事もあるけどね、つまりそういう事さ>>464
466 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 09:26:53 ID:4ZVli6Uy
後輪120もありゃ充分でしょ。
これで文句を言うｽﾍﾟ厨いたら、お尻叩いてあげるよ
これで文句を言うｽﾍﾟ厨いたら、お尻叩いてあげるよ
180㌔のリミッターさえキャンセル出来れば文句無いなあ。
468 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 10:30:07 ID:bxpyag6D
CBRスレでもどこでも、モデルチェンジするたびに毎回デザインを汚す奴いるよね。
もうどうみても型遅れになるのが嫌で掲示板にカキコミして自分に暗示してるようにしかみえない。
09のアッパーカウルて目がダサいなら08のアッパーカウルも大概ダサいと思うぞ。
なんでこう年式は違うだけでこう嫉みあったりするんだろう。逆に褒めあうとかできないのだろうか。
もうどうみても型遅れになるのが嫌で掲示板にカキコミして自分に暗示してるようにしかみえない。
09のアッパーカウルて目がダサいなら08のアッパーカウルも大概ダサいと思うぞ。
なんでこう年式は違うだけでこう嫉みあったりするんだろう。逆に褒めあうとかできないのだろうか。
デザインこそ好みの問題だからなあ
０１を新車から29000kmまで乗ったぜ
凄いだろ
凄いだろ
はぁ？俺なんて2000年式がもう240000km超えたけど？
俺はイジクリ倒したらこんなに、、、
ttp://www.youtube.com/watch?v=VUs6wlTbXcA
ttp://www.youtube.com/watch?v=VUs6wlTbXcA
475 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 12:07:54 ID:+pKoHfvQ
ヤマハ、中高年をターゲットとした「YZF-R1」発売。141万円
ターゲットは、再びバイクに乗ろうという年配の「リターンライダー」。
SSはジジイの乗物になりさがったか。
値段の問題よりも、若者はスクーターなど楽なバイクが好きだもんな
ターゲットは、再びバイクに乗ろうという年配の「リターンライダー」。
SSはジジイの乗物になりさがったか。
値段の問題よりも、若者はスクーターなど楽なバイクが好きだもんな
>>475
何にかいてあるの？
何にかいてあるの？
>>473
すげー。ゴッドだ。
すげー。ゴッドだ。
478 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 13:54:40 ID:+pKoHfvQ
>>476
■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
ヤマハ、中高年をターゲットとした「YZF-R1」発売。141万円 [ニュース速報]
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ヤマハ、中高年をターゲットとした「YZF-R1」発売。141万円 [ニュース速報]
479 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 14:03:28 ID:Eg+/BeiS
>>457
もとＧＰのテストライダーだかもＭ１の開発中にクロスプレーンクランクのに
のったときに「パワーでてる気はしないのにタイムが出てるのが不思議だった」
とか言ってなかったっけ？
ウロ覚えなのでちがったらすまん。
もとＧＰのテストライダーだかもＭ１の開発中にクロスプレーンクランクのに
のったときに「パワーでてる気はしないのにタイムが出てるのが不思議だった」
とか言ってなかったっけ？
ウロ覚えなのでちがったらすまん。
GP500時代、同爆エンジンがトラクションよいってことで流行った（クロスプレーンクランクとは別物）けど、
ドゥーハンはピークパワーを重視した従来型に戻したりしてた。
ドゥーハンはピークパワーを重視した従来型に戻したりしてた。
９９の25000ｋｍ
いくらで売れるか
３０万？
いくらで売れるか
３０万？
>>481
3マン
3マン
無転倒前提で買取で良くて25ﾏｿ
下取りで店、乗換車種次第で30～40ﾏｿ目標ってとこでないかい
SSで2ﾏｿｷﾛ越えると一気に渋くなるよね
下取りで店、乗換車種次第で30～40ﾏｿ目標ってとこでないかい
SSで2ﾏｿｷﾛ越えると一気に渋くなるよね
確かに俺もR1物色中だから思うけど、可もなく不可もなくな走行距離の玉しかないよなｗ
’０９ カタログきた。うーん、よく見ると、カッコイイかも。
もうちょっとスリムで軽い感じになればいいかな
でも、1ページめの正面からの写真が隣のロッシにだぶって、怖いねwww
スウィートなクロスプレーン。食べてみたい気がす。
もうちょっとスリムで軽い感じになればいいかな
でも、1ページめの正面からの写真が隣のロッシにだぶって、怖いねwww
スウィートなクロスプレーン。食べてみたい気がす。
09R1のライト周りにジオニック的なデザインの臭いが･･･
美人は三日で飽きる
ブスは三日で慣れる
不等爆の価値：priceless
って事でフルパ出来るなら買うぜ！
ブスは三日で慣れる
不等爆の価値：priceless
って事でフルパ出来るなら買うぜ！
ホンコンおばさんとゴリラーマンをインスパイアしたバイクだ。
なんだか萎えるな・・・
なんだか萎えるな・・・
'09って、実は、フルパワーでも実馬力は低くて、
逆車のままで国内に出しても雑誌なんかで叩かれると
予測して国内仕様を造ったとか…
などと自分勝手な妄想を抱きながら
連休明けには'08海苔に乗っている自分が居た。
逆車のままで国内に出しても雑誌なんかで叩かれると
予測して国内仕様を造ったとか…
などと自分勝手な妄想を抱きながら
連休明けには'08海苔に乗っている自分が居た。
後輪出力は確かに前の型式より低いよ
それでも後輪で160ps出てるから足りないなんて言えない
それでも後輪で160ps出てるから足りないなんて言えない
サスセッティングの素人です
街乗りのために柔らかめに振る場合はどうすればいいですか？
街乗りのために柔らかめに振る場合はどうすればいいですか？
人それぞれ体格やライディングや使用状況が違うんだから
他人に聞いたって意味無だろ
全抜きにして少しづつ上げていくしかない
他人に聞いたって意味無だろ
全抜きにして少しづつ上げていくしかない
皆、新型R1のスペック云々言う前に、今乗ってるR1を扱いきれるようになれば？
君たちが乗りかえたところで相変わらず直線以外遅いよ。
君たちが乗りかえたところで相変わらず直線以外遅いよ。
デザイン否定してる馬鹿は
どんなデザインが理想なのか一度、自分で紙に描いて晒せよ
こういうヤツに限って何の能力もないから困る
政治を机上の空論で否定してる評論家と一緒だな
どんなデザインが理想なのか一度、自分で紙に描いて晒せよ
こういうヤツに限って何の能力もないから困る
政治を机上の空論で否定してる評論家と一緒だな
497 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 12:25:25 ID:srkjgj5h
お前は直線以外速いのか？(笑)
>>496
09は普通に指差されて笑われるレベルだろ
09は普通に指差されて笑われるレベルだろ
>>499
デザイン云々はともかく、高卒なめんなよ！泣くぞ？
デザイン云々はともかく、高卒なめんなよ！泣くぞ？
501 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 12:53:38 ID:xhR24w9R
新型のカマキリ顔は萎える
だからロッシ顔だと何回言えば
>>499
デザインも技術同様常に新しくあり続けなければならないんだよ
技術は単純に数値として現れやすいがデザインはそうはいかない
常に購買者を意識しなければならない
モーターショーなんか見てみろ
前衛的過ぎてなんだこれ？と思うのまである
それがそのまま市販されるかって言うとそうじゃない
ある程度万人向けのデザインになってるはずだ
つまり好みの問題
バイクには特にクラシックなスタイルを好む人も多いから
考え方はかなり変わる
デザインも技術同様常に新しくあり続けなければならないんだよ
技術は単純に数値として現れやすいがデザインはそうはいかない
常に購買者を意識しなければならない
モーターショーなんか見てみろ
前衛的過ぎてなんだこれ？と思うのまである
それがそのまま市販されるかって言うとそうじゃない
ある程度万人向けのデザインになってるはずだ
つまり好みの問題
バイクには特にクラシックなスタイルを好む人も多いから
考え方はかなり変わる
好みも糞もねぇよ
人間の顔と一緒でルックスは左右対称で全て決まるんだぞ
これは欠陥遺伝子が人相に現れるから
それを判断するため人間が獲得した本能
R1の優れた左右対称設計デザインを貶してるヤツは
自身がブサイクで価値観が希釈したブサイク
さっきヤマハからカタログ来たけどネットで公開されている写真より
カタログでみる方が質感とか解ってかっこいいなぁ
08納車待ちなんだけどこれなら09でもよかったかも・・・と思っている俺がいるｗｗ
現車みたらもっとカッコいいんじゃないかな？
現時点でのアップマフラーからのR1デザインに関しての、個人的は優越は07>09>04>かな
カタログでみる方が質感とか解ってかっこいいなぁ
08納車待ちなんだけどこれなら09でもよかったかも・・・と思っている俺がいるｗｗ
現車みたらもっとカッコいいんじゃないかな？
現時点でのアップマフラーからのR1デザインに関しての、個人的は優越は07>09>04>かな
高校生の頃初めて原付に乗った時の衝撃はすごかった。
以来リッターバイクを含むさまざまなジャンルのバイクを乗り継いできたが
あの時の感動を越えるバイクに未だ出会っていない。
以来リッターバイクを含むさまざまなジャンルのバイクを乗り継いできたが
あの時の感動を越えるバイクに未だ出会っていない。
原体験程心に刻み込まれるものはないからな
おまんこと一緒だな
オティンティンと一緒ね
超兵器R1号の破壊力は、新型水爆八千発分です。
０９R1のキモさは、クラウンハイブリッドのリア並に異常。
フロントは婆ライ ゴリラで、リアは婆ライ ホンコンをインスパイア
したとしか思えない。
フロントは婆ライ ゴリラで、リアは婆ライ ホンコンをインスパイア
したとしか思えない。
>>511
ブサイクが何言っても説得力なし
ブサイクが何言っても説得力なし
>>512
婆ライ 必死だなｗ
婆ライ 必死だなｗ
オマエラ側から見たらこんな感じだから、何でもいいだろ
http://www.youtube.com/watch?v=Xsk3o_-UPpA
http://www.youtube.com/watch?v=Xsk3o_-UPpA
515 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 17:46:21 ID:4f6pUFfr
確かに。
516 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 18:43:17 ID:u2m7YGpW
ホンコンとか、婆とか、なんなの、そんなあだ名の人に発言力があるの？
デザインは、規制クリアするために、ボリュームアップしただけでしょ。
厳しい条件をクリアのための苦肉の策ってことで、これからもスマートなバイクはどんどん
なくなっていくんじゃないの。スペック落とせば別だけど。
それより、ホンコンとか何ですか？
デザインは、規制クリアするために、ボリュームアップしただけでしょ。
厳しい条件をクリアのための苦肉の策ってことで、これからもスマートなバイクはどんどん
なくなっていくんじゃないの。スペック落とせば別だけど。
それより、ホンコンとか何ですか？
俺もホンコンとか気になる。
なんかよく知らないけど、気にする事ないみたいよ。
ただのブロガーかなんかみたいだから。
511はそれに粘着してる基地外。
ただのブロガーかなんかみたいだから。
511はそれに粘着してる基地外。
まあ、'09って格好良いとは思うけど
180kリミッターと馬力自主規制がダメ。
平行輸入車って手段も残されているけど
高くつきそうな割には国内と見分けが付かないので
はっきり言って無駄。
平行車に乗るのって、掃除サボって楽しく遊んでるの？って言われるような感じ。
180kリミッターと馬力自主規制がダメ。
平行輸入車って手段も残されているけど
高くつきそうな割には国内と見分けが付かないので
はっきり言って無駄。
平行車に乗るのって、掃除サボって楽しく遊んでるの？って言われるような感じ。
すっぱい葡萄ってやつですね。わかります。
522 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 21:46:08 ID:8jBTA4kF
いいセックス、してますか？
>>516
太くなってるのはカウルのせいだぞ
そもそもメインの欧米では騒音は余裕でクリアできるから
そんなこと考える必要はあまりない
海外サイトなんかでは早速ばらしたりしてる画像が見れるが
カウルを取った状態では結構細い
09はカウルに切れ目が無いかわりに2枚のカウルの間に隙間を作って
そこに空気が流れ込むようになってる
この方が冷却効果が良いんだと
太くなってるのはカウルのせいだぞ
そもそもメインの欧米では騒音は余裕でクリアできるから
そんなこと考える必要はあまりない
海外サイトなんかでは早速ばらしたりしてる画像が見れるが
カウルを取った状態では結構細い
09はカウルに切れ目が無いかわりに2枚のカウルの間に隙間を作って
そこに空気が流れ込むようになってる
この方が冷却効果が良いんだと
R1って何年式までキャブでしたっけ？
525 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 22:56:46 ID:3bLhFwEf
ブサイクはR1のブランド低下するから乗るな
道の駅とかでSS乗ってるヤツがヘルメット外してブサイクだったら
すげー引くから
道の駅とかでSS乗ってるヤツがヘルメット外してブサイクだったら
すげー引くから
>>525
じゃあ俺は頼むから乗ってくれって言われる方だな。
じゃあ俺は頼むから乗ってくれって言われる方だな。
>>525
じゃあお前のR1は俺が受け継ごう。
じゃあお前のR1は俺が受け継ごう。
人の嫁などから頼むから乗ってくれって言われる俺はどーだ？
意外とﾓﾄGPの話題出てないのね。
>>529
結果を言ったら泣くぞ。
結果を言ったら泣くぞ。
>>530
ガードナーが優勝
ガードナーが優勝
1位 ロレンソ
2位 ロッシ
3位 ペドロサ
YAMAHA好きのお前らにはたまらんだろ
そういやサポーターズシートもヤマハが圧倒的に多かったな
2位 ロッシ
3位 ペドロサ
YAMAHA好きのお前らにはたまらんだろ
そういやサポーターズシートもヤマハが圧倒的に多かったな
テレビで見てたが席結果空いてたな
なんかライダーに申し訳ない気がした
去年のを見るとロレンソの開幕３戦は信用できない
また調子に乗って飛ばなければいいけど
SBKの便秘は完全にシュワンツと化したし…
なんかライダーに申し訳ない気がした
去年のを見るとロレンソの開幕３戦は信用できない
また調子に乗って飛ばなければいいけど
SBKの便秘は完全にシュワンツと化したし…
534 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 00:12:41 ID:gyjYLuB+
MotoGPがあること自体知らなかった
もっとバイク店とかで宣伝すればいいのに
もっとバイク店とかで宣伝すればいいのに
>>534
アンテナ伸ばせ
アンテナ伸ばせ
俺がMotoGPを知ったのは漫画からだ
ちなみにバリ伝じゃない
ちなみにバリ伝じゃない
09YZF-R1 featuring hongkong & Gorillarman
>>536
ナナニイ？
ナナニイ？
実物は、あの吸入口がもっとクッキリと見えるから、印象が違うような気が素。
>514
小バンクでもわざわざ膝を出す →０点
対向車線に上体をはみ出してコーナリングする→０点。ですね（ｗ
小バンクでもわざわざ膝を出す →０点
対向車線に上体をはみ出してコーナリングする→０点。ですね（ｗ
R1とVmaxはネジの一本に至るまで日本製だそうだ。
>>543
むしろネジみたいな機械生産品は海外性品使う必要がない
むしろネジみたいな機械生産品は海外性品使う必要がない
>>544
バカっぽいレス・・・・
バカっぽいレス・・・・
>>546
ﾊｧ？
ﾊｧ？
548 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 13:29:55 ID:M7Zgy/Ii
日本の大型バイクって国産が当たり前だから普通じゃんとしか思わなかった。
そう
みんなメット何使ってる？
俺はｘ１１だけど
俺はｘ１１だけど
551 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 14:31:35 ID:072w3Dcv
SUOMY EXTREME
俺もSUOMY 自分以外で被ってるヤツはまだ一人しか見た事がないな。
じゃあ、オレは中国製の半キャップ
ジャニーズ使ってレースドラマ作れば、モトGPは勿論、年間閑古鳥
泣いてるJSBも大人気間違いなし。
ミーハーな女性ファンが大挙して押し寄せるだろうね。
そして、若い男どもはバイクに乗るともてるんだと勘違いして
二輪ブーム再び。
泣いてるJSBも大人気間違いなし。
ミーハーな女性ファンが大挙して押し寄せるだろうね。
そして、若い男どもはバイクに乗るともてるんだと勘違いして
二輪ブーム再び。
>>554
ない
ない
キムタクがレーサーのドラマあったけどカーレースって大人気になったっけ？
木村拓哉の月９エンジンを忘れたのか？
まあ、ＴＷもその手で売れたしなぁ。
最近はあまり見かけないけど。
最近はあまり見かけないけど。
そこで森君が再び迎え入れられるんですね、分かります。
560 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 16:21:31 ID:gyjYLuB+
二輪の維持費を下げない限り所有を続けるのは困難
レッドバロンに車検頼んだら検査料だけで2万5千円ボッタくられるからな
レッドバロンに車検頼んだら検査料だけで2万5千円ボッタくられるからな
>>560
日本語でおｋ
日本語でおｋ
562 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 16:44:58 ID:M7Zgy/Ii
>>560
ユーザー車検もやる気無い、検査料も払えないなら250にしとけば良い。
ユーザー車検もやる気無い、検査料も払えないなら250にしとけば良い。
564 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 16:56:59 ID:gyjYLuB+
レッドバロン工作員が湧き出したな
これから縮小していく二輪市場で働いてる歯車
ごくろうさんwww
これから縮小していく二輪市場で働いてる歯車
ごくろうさんwww
565 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 17:08:28 ID:2/dV/tqI
ﾜｰﾌﾟｱを蔑むわけじゃないけど、R1所持者で維持費に泣かされてる奴っているのか？
総資産1000万以下の人が乗るようなバイクじゃないと思う。
総資産1000万以下の人が乗るようなバイクじゃないと思う。
総資産と車検費用とは別物でしょ
ついでに釘刺しておくけど、
学歴なんて全く関係ありませんからw
ついでに釘刺しておくけど、
学歴なんて全く関係ありませんからw
567 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 17:13:21 ID:M7Zgy/Ii
バイク屋ってボランティアじゃないんだよね。
それなりに儲けも出さないと食っていけないしね。
それなりに儲けも出さないと食っていけないしね。
婆ライ ゴリラ 必死だなｗ
R1より遥かに維持費がかかるバイクもある事知らないんだな。
オイルは五千キロ、タイヤは一万キロ、パッドは二万キロ…。
おいしいところを求めないので良ければ消耗品と定期交換品だけで十万キロ走れるわ。
オイルは五千キロ、タイヤは一万キロ、パッドは二万キロ…。
おいしいところを求めないので良ければ消耗品と定期交換品だけで十万キロ走れるわ。
571 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 18:02:37 ID:gyjYLuB+
書類を書く手数料だけで何万もボッタクリできる仕事は楽でいいよなw
572 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 18:08:42 ID:M7Zgy/Ii
>>571
じゃあお前も請負業やれば？
じゃあお前も請負業やれば？
こんだけフルボッコに言われてもgyjYLuB+は自分の間違いを認めないとか、逆に大したもんだぜｗ
もしコイツが車をディーラー車検に出したら・・・ｺﾞｸﾘ
もしコイツが車をディーラー車検に出したら・・・ｺﾞｸﾘ
婆ライ ゴリラ 必死だなｗ
575 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 18:33:51 ID:gyjYLuB+
レッドバロンの工作員が必死すぎw
>>571
じゃあ幾らなら良いんだよｗ
じゃあ幾らなら良いんだよｗ
CB400SFが70万以上なんだろ？
新しく乗り始める若造なんかどんどん少なくなんの当たり前だわな。
新しく乗り始める若造なんかどんどん少なくなんの当たり前だわな。
サンデーで4メーカー協力の下で本格的な二輪レース漫画描いてくれないかな…。
バリ伝やってたマガジンはなんか今はそういう感じじゃなさそうだしジャンプは
厨二病全開になりそうでイヤだ。
チャンピオンだと読む奴いなさそうでダメだ。
バリ伝やってたマガジンはなんか今はそういう感じじゃなさそうだしジャンプは
厨二病全開になりそうでイヤだ。
チャンピオンだと読む奴いなさそうでダメだ。
>>560
まず5000円だけ持ってバイク屋に乗り付けるんだ。
間違ってもYSPとかレッドバロンなんてでかい店に行くんじゃないぞ。
ぼろぼろのスクーターしか扱ってないような自転車屋崩れのバイク屋
がいいな。
そこでエンジンをふかしながらこういうんだ。
「おい親父！こいつを通して置け！！」
で、千円札5枚をばっと投げつけるんだ。
日銭に困っている貧乏バイク屋は涙を流して這いつくばるようにして
札をかき集めて「へへ・・・お任せくださいよ。ダンナァ～」
ってな具合だ。
まず5000円だけ持ってバイク屋に乗り付けるんだ。
間違ってもYSPとかレッドバロンなんてでかい店に行くんじゃないぞ。
ぼろぼろのスクーターしか扱ってないような自転車屋崩れのバイク屋
がいいな。
そこでエンジンをふかしながらこういうんだ。
「おい親父！こいつを通して置け！！」
で、千円札5枚をばっと投げつけるんだ。
日銭に困っている貧乏バイク屋は涙を流して這いつくばるようにして
札をかき集めて「へへ・・・お任せくださいよ。ダンナァ～」
ってな具合だ。
>>579
税金と自賠責払えないから無理だろｗ
税金と自賠責払えないから無理だろｗ
581 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 21:05:02 ID:tXjO5rmF
現在400ネイキットに乗っているのですが、SSが欲しくなりました。
そこでR1かR6だったらどちらが乗りやすいでしょうか？足つき性を含めてお願いします。
身長は167cm体重54kgです。大学生なので金銭面を考え中古を希望します。
そこでR1かR6だったらどちらが乗りやすいでしょうか？足つき性を含めてお願いします。
身長は167cm体重54kgです。大学生なので金銭面を考え中古を希望します。
サスセッティングして乗ってる奴
どのくらい在るんだろなｗ
どのくらい在るんだろなｗ
はーいはーい！ここにいるよー！
でもなんだかんだで純正の微調整範囲内に落ち着くんだけど。
でもなんだかんだで純正の微調整範囲内に落ち着くんだけど。
>>581
CB400SFとGSXR1000に乗ってるけど
はっきり言って街乗りなら
小回りきくしポジションいいし車重軽いわで
CB400SFのほうが断然、使い勝手がいい
SSのメリットが得られるのはワインディングと高速道路だけ
CB400SFとGSXR1000に乗ってるけど
はっきり言って街乗りなら
小回りきくしポジションいいし車重軽いわで
CB400SFのほうが断然、使い勝手がいい
SSのメリットが得られるのはワインディングと高速道路だけ
妹｢MotoGPとか顔が見えないスポーツって大抵女に人気ないよー？｣
兄｢ウインナースポーツばかりやってる俺が外に出ないからモテないのと同じだな｣
妹｢ウインナースポーツって何だよwドイツ発祥とか？w｣
兄｢ドイツもコイツも自分だけが審判になれる唯一のスポーツのことさ｣
妹｢そもそも人に見せれるスポーツじゃないしアンタが外に出てもモテないからw｣
兄(･･･知ってんのかよ)
兄｢ウインナースポーツばかりやってる俺が外に出ないからモテないのと同じだな｣
妹｢ウインナースポーツって何だよwドイツ発祥とか？w｣
兄｢ドイツもコイツも自分だけが審判になれる唯一のスポーツのことさ｣
妹｢そもそも人に見せれるスポーツじゃないしアンタが外に出てもモテないからw｣
兄(･･･知ってんのかよ)
妹に「アンタ」呼ばわりされている>>585があまりにも・・・
おれか？
オレ「お帰り～。なんか急に寒くなったよな」
妹「はぁ？どうでもいいけどオマエ、ヘルメット玄関に置くなよ！邪魔杉！」
オレ「あっ・・・ごめん」orz
オレにはR1猫たんしかいない・・・
おれか？
オレ「お帰り～。なんか急に寒くなったよな」
妹「はぁ？どうでもいいけどオマエ、ヘルメット玄関に置くなよ！邪魔杉！」
オレ「あっ・・・ごめん」orz
オレにはR1猫たんしかいない・・・
589 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 23:30:30 ID:mcOAMsCN
>>586
本当に600SS乗ったことあるのか？
取り回しからチョイノリまで軽さの恩恵で600の方がはるかに楽。
あと>>581の身長体重考えたらR1はかなりでかく感じるかもな。
オレならスパルタンに振った近年モデルより03～05を勧める。
特に05は倒立になって各部見直しされた熟成モデル。
本当に600SS乗ったことあるのか？
取り回しからチョイノリまで軽さの恩恵で600の方がはるかに楽。
あと>>581の身長体重考えたらR1はかなりでかく感じるかもな。
オレならスパルタンに振った近年モデルより03～05を勧める。
特に05は倒立になって各部見直しされた熟成モデル。
590 ：581：2009/04/27(月) 23:37:42 ID:tXjO5rmF
Ｒ６はシート高が高く足つきが悪いと聞きましたが・・・
脳内ライダーかこいい
乗るならＲ６
盆栽ならＲ１ｗ
盆栽ならＲ１ｗ
現在の相場
９８ ５０万
００ ６０万
０２ ７０万
０４～ ８０万～
９８ ５０万
００ ６０万
０２ ７０万
０４～ ８０万～
595 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 00:34:45 ID:/uEb7gXk
回すのが好きとかじゃ無いならリッターバイクの方がいいと思うよ。
ま、確かに近所にちょいのりとかなら600の方がハードル低いけど、
ツーリングも視野に入れてるならリッターＳＳの方が無難。
ま、確かに近所にちょいのりとかなら600の方がハードル低いけど、
ツーリングも視野に入れてるならリッターＳＳの方が無難。
>>589
なんか知ったか臭がする
なんか知ったか臭がする
>589
香ばしいな
ホントに600に乗ったことあるのか？
ホントにR1持ってるか？
香ばしいな
ホントに600に乗ったことあるのか？
ホントにR1持ってるか？
598 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 08:11:36 ID:SpVxQTFv
いや、Ｒ１とＲ６で考えれば大体合ってんじゃない。
いい線書いてあると思うぞ。
いい線書いてあると思うぞ。
倒立ってなんだ？
あと、03～05で何故に区切りを付けるのかな？
謎ってか怪文書に近いよ。こわいよー。
あと、03～05で何故に区切りを付けるのかな？
謎ってか怪文書に近いよ。こわいよー。
何を持って『楽』とするのかだと思うけど600は確かに軽いが足付きと低速トルクの無さ（1000に比べてね）でチョイ海苔に向いてるとは思えんのだが…
気合い入れて攻めた走りしないと疲れると思うんだが
気合い入れて攻めた走りしないと疲れると思うんだが
少なくともCB400からの乗り換えでパワー不足とかそんなのは600でも感じないだろう。
むしろこんな速いの？と思う筈だ。
安心しろ、公道なら6割くらいの人間が600に乗ろうが1000に乗ろうが大差はないから。
むしろこんな速いの？と思う筈だ。
安心しろ、公道なら6割くらいの人間が600に乗ろうが1000に乗ろうが大差はないから。
バイクは数百cc、排気量が違うだけでパワーは別物になるからねぇ
>>595 600
この二人がなかなか的確な意見だと思うな。俺は99R1乗り。
この二人がなかなか的確な意見だと思うな。俺は99R1乗り。
楽ってんならチョイノリおｋ、高速おｋ、ライポジ楽のFZ-1がいい
峠メインならR6。ツーリングも含めるならR1。
とはよく言われるけど気に入ってるのならどちらも
ちゃんとこなせるからなぁ。
でも、リッターマシンの超絶パワーを一度味わうのも
良いんじゃない？
とはよく言われるけど気に入ってるのならどちらも
ちゃんとこなせるからなぁ。
でも、リッターマシンの超絶パワーを一度味わうのも
良いんじゃない？
R6でツーリングは無理だな
Ｒ１なら我慢できるけど
Ｒ１なら我慢できるけど
峠（公道）でどのペースで走るかだがR6でそれなりのペースを守ろうとすると低速の無さから高回転を維持する為に端から見て怖い位の突っ込みするから見てても乗っても怖い
サーキットメインならともかく公道メインなら立ち上がりだけでも楽しめるR1の方が安全で楽しめる
…って思うのは俺だけ？？
サーキットメインならともかく公道メインなら立ち上がりだけでも楽しめるR1の方が安全で楽しめる
…って思うのは俺だけ？？
610 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 12:15:44 ID:/uEb7gXk
>>609
当たり、今の600SSは先鋭化し過ぎ。
当たり、今の600SSは先鋭化し過ぎ。
>>609-610
2ストじゃないんだから街乗りの回転域でも普通に走れるし山も登るよ。
気合いが入ってくると高回転使うのはどんな乗り物でも同じだしね。
あと最先端から一歩引いたって意味で05の話だしたんだ。
まぁそれ以降のモデルは試乗ぐらいしかした事ないんだけどw
2ストじゃないんだから街乗りの回転域でも普通に走れるし山も登るよ。
気合いが入ってくると高回転使うのはどんな乗り物でも同じだしね。
あと最先端から一歩引いたって意味で05の話だしたんだ。
まぁそれ以降のモデルは試乗ぐらいしかした事ないんだけどw
>611
R1もR6も持っていると言うことで借りてチョイ海苔しかした事のない俺なんかよりずっと理解していると言う点を考慮すると
>>街乗りの回転域でも普通に走れるし山も登るよ。
の『普通に登る』時の楽しいと感じるトルク感に大きな隔たりを感じる
変な意味で無く一緒にツーリングを楽しむ仲にはなれなさそうだ
R1もR6も持っていると言うことで借りてチョイ海苔しかした事のない俺なんかよりずっと理解していると言う点を考慮すると
>>街乗りの回転域でも普通に走れるし山も登るよ。
の『普通に登る』時の楽しいと感じるトルク感に大きな隔たりを感じる
変な意味で無く一緒にツーリングを楽しむ仲にはなれなさそうだ
613 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 13:20:52 ID:/uEb7gXk
街乗りって言うと6000～8000位か?サス動くかな？
614 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 13:21:44 ID:/uEb7gXk
あ、600SSでです。
＞総資産1000万以下の人が乗るようなバイクじゃないと思う。
YSPで買ってオイル交換に行く度に「換える部品はありますか」と聞くが、
店長には「ちゃんとオイルもフィルターも換えてるから大丈夫、変な心配
しすぎだ」とたしなめられている。
チェーンとかすぐ伸びそうなイメージがあるが、やはり店長が「俺も同じ
バイク乗ってるんだから、交換すべき時期がきたら教えるから。とりあえ
ずチェーンは4万キロ過ぎてから心配しろ」と言われた。
車検で8万、オイルで1万、タイヤの消耗は早いかなとは思うけど、想像
していたのと比べて全然維持費が安い…。
YSPで買ってオイル交換に行く度に「換える部品はありますか」と聞くが、
店長には「ちゃんとオイルもフィルターも換えてるから大丈夫、変な心配
しすぎだ」とたしなめられている。
チェーンとかすぐ伸びそうなイメージがあるが、やはり店長が「俺も同じ
バイク乗ってるんだから、交換すべき時期がきたら教えるから。とりあえ
ずチェーンは4万キロ過ぎてから心配しろ」と言われた。
車検で8万、オイルで1万、タイヤの消耗は早いかなとは思うけど、想像
していたのと比べて全然維持費が安い…。
>>612
文中にあったように比較対象は2ストだよ。
『普通に』の基準が人によって曖昧だけど。
>>613
R1の方はキャブ年式なんで比べると『動かない』、としかw
ただその回転域で走るならそんなにサス入れて走る必要もないかと。
イコール曲がらないってのではないし。
すんません、仕事に戻ります。
文中にあったように比較対象は2ストだよ。
『普通に』の基準が人によって曖昧だけど。
>>613
R1の方はキャブ年式なんで比べると『動かない』、としかw
ただその回転域で走るならそんなにサス入れて走る必要もないかと。
イコール曲がらないってのではないし。
すんません、仕事に戻ります。
618 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 15:30:31 ID:av5Cuhve
1000ccから見た600ccと
400ccから見た250ccは同じような感覚で
小排気量はパワーバンドまで回さないと目的のスピードまで
短期間に到達しないからアクセル操作に神経が行き過ぎて
事故起こす要因が高くなる
ストップ&ゴーが多い街乗りで250cc乗ってたときは尚更思う
400ccから見た250ccは同じような感覚で
小排気量はパワーバンドまで回さないと目的のスピードまで
短期間に到達しないからアクセル操作に神経が行き過ぎて
事故起こす要因が高くなる
ストップ&ゴーが多い街乗りで250cc乗ってたときは尚更思う
09契約してきたぜいｗ
約一ヶ月カタログ見ながらwktkして待つ事にします。
約一ヶ月カタログ見ながらwktkして待つ事にします。
>>618
それは比べる範囲が違うぞ。
年収250万と400万、1000万と600万は比較にならんだろ？
排気量が大きいと600ｃｃより1000ｃｃの方が逆にアクセルに敏感にならなきゃいかん。
それに600でぶん回さないと到達できない目的のスピードってどんだけ公道で飛ばすんだｗ
それは比べる範囲が違うぞ。
年収250万と400万、1000万と600万は比較にならんだろ？
排気量が大きいと600ｃｃより1000ｃｃの方が逆にアクセルに敏感にならなきゃいかん。
それに600でぶん回さないと到達できない目的のスピードってどんだけ公道で飛ばすんだｗ
やっとサスいじれる域になったぜｗ
622 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 19:58:44 ID:AljDzTG0
09ってフルパに出来るのかな？
623 ：７７４ＲＲ：2009/04/28(火) 20:04:28 ID:av5Cuhve
高速域なら同じスピードでもエンジン回転数が低い1000ccのほうが
圧倒的に乗り心地がイイし余裕が生まれる
圧倒的に乗り心地がイイし余裕が生まれる
>>622
出来るわけねえだろｗ
出来るわけねえだろｗ
>>619
ちょっと俺にも乗らせてくれよぅ
ちょっと俺にも乗らせてくれよぅ
>>581
R1とR6が一緒に走る場合とか 同じ加速度とペースで走らせる場合は
R1の方がパワー的な余裕がある分、楽だけど
別個に走る時は、それぞれで楽で楽しいペースがあるから
一概に比べるのは難しいと思うぞ
ちなみに、常識レベルの楽しむ範囲では、コーナーや減速力に差は感じない
違いは、ポジジョンと足つき、エンジンとかのキャラクター等だが、
個人の体格や技量と経験差により感じ方は其々だね。
触って、跨って、出来れば走ってみるしかない。
400ネイキッドからだったら、ポジションとステアリング切れ角はR1R6共慣れが必要
R1とR6が一緒に走る場合とか 同じ加速度とペースで走らせる場合は
R1の方がパワー的な余裕がある分、楽だけど
別個に走る時は、それぞれで楽で楽しいペースがあるから
一概に比べるのは難しいと思うぞ
ちなみに、常識レベルの楽しむ範囲では、コーナーや減速力に差は感じない
違いは、ポジジョンと足つき、エンジンとかのキャラクター等だが、
個人の体格や技量と経験差により感じ方は其々だね。
触って、跨って、出来れば走ってみるしかない。
400ネイキッドからだったら、ポジションとステアリング切れ角はR1R6共慣れが必要
>>581
↑でも言われてるように、600の方が、1000よりもサーキット志向が強いと言われている
ポジションも、1000の方がゆったり=一回り大きいって事になると思う
最近の年式よりか、数年前の型はこういう志向が強かったらしいよ
とは言え、一般論だから、こういう話が自分自身に合うかどうか、ってのは別
600と1000でタンク形状違ったりするから、ニーグリップの感覚も違ってくる。
関東圏なら最近レンタルバイク店が展開してるみたいだから、
もしあれば、1日レンタルして丸一日乗り比べるのも手かもね。
ちなみに、自分163cm、50kgで、08のR6、R1試乗してみたら、ポジション的なところは
大して違いは感じなかった・・・
足つきも同じく、両足着こうとすると親指付け根から先しか着かない。
結構不安で実用的じゃないから、ちょっとケツずらして片足べったり着いた方が安定していいかも。
↑でも言われてるように、600の方が、1000よりもサーキット志向が強いと言われている
ポジションも、1000の方がゆったり=一回り大きいって事になると思う
最近の年式よりか、数年前の型はこういう志向が強かったらしいよ
とは言え、一般論だから、こういう話が自分自身に合うかどうか、ってのは別
600と1000でタンク形状違ったりするから、ニーグリップの感覚も違ってくる。
関東圏なら最近レンタルバイク店が展開してるみたいだから、
もしあれば、1日レンタルして丸一日乗り比べるのも手かもね。
ちなみに、自分163cm、50kgで、08のR6、R1試乗してみたら、ポジション的なところは
大して違いは感じなかった・・・
足つきも同じく、両足着こうとすると親指付け根から先しか着かない。
結構不安で実用的じゃないから、ちょっとケツずらして片足べったり着いた方が安定していいかも。
>>627
バストのサイズは？
バストのサイズは？
ホンコン婆必死だな・・・
どうせお前らは０９買っても
３０００ｋｍで売るんだろｗ
３０００ｋｍで売るんだろｗ
632 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 00:30:07 ID:XaTv0cY7
>>631
街乗りメインで使用するユーザーなら厭きるだろうね
街乗りメインで使用するユーザーなら厭きるだろうね
>>631
Newマジェ買って3000㎞で売りそうな俺に謝れw
Newマジェ買って3000㎞で売りそうな俺に謝れw
634 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 00:37:33 ID:2htN+okt
>>633
TOYOTA？
TOYOTA？
635 ：180cm：2009/04/29(水) 00:56:19 ID:yoBb8Hna
ヤマハは比較的大きい人向けの印象
スズキが跨った感じは一番よかった。
カワサキ、ホンダは普通だった
パワー的なものは
400から乗換えだったら
どのメーカーでも、1000でも600でも
絶対「はえぇぇ！！」ってなるから問題ないよ
乗り比べた結果
1000の方が600の方がって意見になる。
パワー(排気量)は気にせずに
見た目とポジションで選んだほうが絶対にイイ。
スズキが跨った感じは一番よかった。
カワサキ、ホンダは普通だった
パワー的なものは
400から乗換えだったら
どのメーカーでも、1000でも600でも
絶対「はえぇぇ！！」ってなるから問題ないよ
乗り比べた結果
1000の方が600の方がって意見になる。
パワー(排気量)は気にせずに
見た目とポジションで選んだほうが絶対にイイ。
636 ：581：2009/04/29(水) 01:09:41 ID:m6XcDWcS
様々な意見感謝します。やはりヤマハは小柄な人には向かないようですね・・・
R1、R6が一番気に入ったデザインですがCBRやGSXあたりを検討してみます。
R1、R6が一番気に入ったデザインですがCBRやGSXあたりを検討してみます。
637 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 01:30:30 ID:XaTv0cY7
R1でポジションがキツイと感じるなら他のSSも無理w
R1マンセー厨が多い中>>626、>>627、>>635でちゃんとした意見が出てくれてヨカタ。
>>636よ、向き不向きは結局自分がどれだけそのバイクが好きかが大きいからな。
おまえは好きな子がいても周囲の意見だけで諦めるの？
まだ体験した事のない領域に連れてってくれるパートナーなのに『コイツでなきゃ！』ってのはないの？
しっかりした芯がないと結局乗らずで手放したり乗ってても楽しくないまま終わっちゃうよ？
>>636よ、向き不向きは結局自分がどれだけそのバイクが好きかが大きいからな。
おまえは好きな子がいても周囲の意見だけで諦めるの？
まだ体験した事のない領域に連れてってくれるパートナーなのに『コイツでなきゃ！』ってのはないの？
しっかりした芯がないと結局乗らずで手放したり乗ってても楽しくないまま終わっちゃうよ？
鈴木は足付きがよい
細かいことはだいじょーぶだよ！
俺なんて、原付⇒ドラッグスター４００⇒R1だぜ～
乗り続けてりゃ、そのうち慣れてくるよ。
気持ちさえ続いてればね！
買った当初はものすごく後悔したけどｗ
638の意見にさんせーだな！
俺なんて、原付⇒ドラッグスター４００⇒R1だぜ～
乗り続けてりゃ、そのうち慣れてくるよ。
気持ちさえ続いてればね！
買った当初はものすごく後悔したけどｗ
638の意見にさんせーだな！
642 ：恵太郎：2009/04/29(水) 04:32:02 ID:huBOLUVh
所でさぁ。リッターSS何って化け物一万回転何てブン回して峠攻める馬鹿
ここにいる？
いたとすれば保険に入っとけ親孝行になるぞ。
ここにいる？
いたとすれば保険に入っとけ親孝行になるぞ。
643 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 06:12:49 ID:BOYcFINx
「好きなバイクに乗るのが一番」という考え方を否定するつもりはないけど、
背の低い人にとってはライポジや足付きはどうしても気になっちゃうよね。
そんな私は只今各メーカーのSSをレンタルや試乗で試し乗りしている最中です。
まだ全部乗ったわけではないけど、R750は比較的ラクなライポジでした。
R1は6月中旬に試乗を開始するとのことなので、>>636さんもそれまで待ってみてはいかがですか。
背の低い人にとってはライポジや足付きはどうしても気になっちゃうよね。
そんな私は只今各メーカーのSSをレンタルや試乗で試し乗りしている最中です。
まだ全部乗ったわけではないけど、R750は比較的ラクなライポジでした。
R1は6月中旬に試乗を開始するとのことなので、>>636さんもそれまで待ってみてはいかがですか。
>>636
まぁ購入動機なんてテキトーだわな。
つ～か学生なんだろ？
まだまだ６００の回す楽しみや、１０００に対する小排気量の劣等感を
振り払って我道を行く年齢じゃねぇな。
先に６００乗ってしまうと必ず１０００が欲しくなる！之は絶対！
逆に１０００乗った後だと６００の良さが分かる。
足つきはその身長ならまるで問題ない。つ～かバイクってのはな、小柄
なヤツほどバイクが映える！走行時の写真とってみれ。人車一体の何と
美しい事か！大柄なヤツがバイク乗るとダセぇぞ。
結論Ｒ１！
めっさバイトしれ！Ｒ１にせんと絶対後悔するぞ。
まぁ購入動機なんてテキトーだわな。
つ～か学生なんだろ？
まだまだ６００の回す楽しみや、１０００に対する小排気量の劣等感を
振り払って我道を行く年齢じゃねぇな。
先に６００乗ってしまうと必ず１０００が欲しくなる！之は絶対！
逆に１０００乗った後だと６００の良さが分かる。
足つきはその身長ならまるで問題ない。つ～かバイクってのはな、小柄
なヤツほどバイクが映える！走行時の写真とってみれ。人車一体の何と
美しい事か！大柄なヤツがバイク乗るとダセぇぞ。
結論Ｒ１！
めっさバイトしれ！Ｒ１にせんと絶対後悔するぞ。
09Ｒ－1の「不等爆発クランク」は
ホンダのドーハンが乗っていたﾝSR500の「不等爆発クランク」とどう違うんですか？
また、
ホンダの990cc5気筒モトGPのクランクとも爆発間隔は違うのでしょうか？
エロい人、どーか教えてください m(_ _"m)ﾍﾟｺﾘ
ホンダのドーハンが乗っていたﾝSR500の「不等爆発クランク」とどう違うんですか？
また、
ホンダの990cc5気筒モトGPのクランクとも爆発間隔は違うのでしょうか？
エロい人、どーか教えてください m(_ _"m)ﾍﾟｺﾘ
SSなんてのは眺めて楽しむもんだよ
限界性能引き出せる素人なんていねーよ
限界性能引き出せる素人なんていねーよ
>>645
ヤマハのスペシャルサイト行けばＲ１のクロスプレーンシャフトのは解りやすく解説してある
ヤマハのスペシャルサイト行けばＲ１のクロスプレーンシャフトのは解りやすく解説してある
ホンダのパクリだろ。
ヤマハは恥ずかしくないのかね。
ヤマハは恥ずかしくないのかね。
>>638
お前は何でそんなに偉そうなんだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前は何でそんなに偉そうなんだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
カタログも見ずに色もお任せでR6を注文した俺としては
ふとしたきっかけでR1を注文しそうで怖い
ふとしたきっかけでR1を注文しそうで怖い
とりあえずツーリング指向ならR1もR6も荷物積み難いからオススメしないけどなぁ。
音量って国内と海外向けってどれぐらい差があるの？
俺の０４カナダは９２ｄｂとかだったと思うけど
今回の国内って７０ｄｂぐらいまで押さえられてるんかいな？
俺の０４カナダは９２ｄｂとかだったと思うけど
今回の国内って７０ｄｂぐらいまで押さえられてるんかいな？
70dbを調べてからもっかい来い。
09国内の年間販売計画って1200台なんだ。少な・・
お前ら、頑張って沢山買えよ。俺が買う予定の2012モデルのために
たんまりお布施しといてくれ。
お前ら、頑張って沢山買えよ。俺が買う予定の2012モデルのために
たんまりお布施しといてくれ。
その販売台数はヤマハに限らず鈴木も同じくらいだ、ホモロゲ取得用の年間販売台数がそんくらいだから。
ちなみに台数ではぶっちぎりと言われるCBRですら2000台ちょっと。
ちなみに台数ではぶっちぎりと言われるCBRですら2000台ちょっと。
お前らの09 R1に「VFR」ってシール貼ってやる！
659 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 18:55:19 ID:InO6Muj7
V4シール貼っとけばいいじゃん騙される人居ると思うよ。
08の白赤にYPVS貼ってます。
なんかもう０９モデルを予約している人もいるのですね。
自分も欲しいと思っているけど、
１０月ぐらいにspモデルの発表とかがありそうで、手が出せないでいるだよなあ。
自分も欲しいと思っているけど、
１０月ぐらいにspモデルの発表とかがありそうで、手が出せないでいるだよなあ。
↑は>>653に訂正
664 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 20:38:48 ID:xezlvPBm
665 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 20:43:31 ID:xezlvPBm
状況が許せて欲しいならその時が買い時だと思ってる。
気持ちも分かるんだけど、PCなんかと一緒で待ちだしたら何時までも
次のモデルや仕様が気になって買えなくなるよ。
こんな考え方もありますよ程度だけど背中は押せたかな？
気持ちも分かるんだけど、PCなんかと一緒で待ちだしたら何時までも
次のモデルや仕様が気になって買えなくなるよ。
こんな考え方もありますよ程度だけど背中は押せたかな？
668 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 20:55:29 ID:0/NRz9Mn
さっきGSXのウィンカー内蔵ミラー付けてる人見たんだけどポン付け出来るの？
669 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 21:48:45 ID:Nk+NosvD
やっぱ、何時、見ても
ドラゴンボールシリーズの後半に出てくるボズキャラ顔だね～
ドラゴンボールシリーズの後半に出てくるボズキャラ顔だね～
>>648
ホンダのクランクと何処が違うのか、見てもよくわかりませんでした。
ホンダのクランクと何処が違うのか、見てもよくわかりませんでした。
問題なのは騒音とアフターサービスだけでしょ。
登録時に詰め物して音を下げれば問題ない
初期不良や壊れて国内と部品が違う場合に
問題が出てくる
それだけ
登録時に詰め物して音を下げれば問題ない
初期不良や壊れて国内と部品が違う場合に
問題が出てくる
それだけ
>>674
まあまあそこらは趣味のものだからいいんだけどね。Ｒ１は今まで
逆車しかなかったし。しかし物の売り方（しかもバイク）として
逆車販売はいただけない部分があるわな。
保証なんて関係ない物ならいいんだけど。友人は国内車両なら保証で
タダで済むところを４０万かけたからなあｗ
まあまあそこらは趣味のものだからいいんだけどね。Ｒ１は今まで
逆車しかなかったし。しかし物の売り方（しかもバイク）として
逆車販売はいただけない部分があるわな。
保証なんて関係ない物ならいいんだけど。友人は国内車両なら保証で
タダで済むところを４０万かけたからなあｗ
フルパワーが無駄とかそんなもん価値観に寄るだろほっとけ。
>>676
お前の価値観はV4シールで人を騙すことだろｗｗ
抽出 ID:InO6Muj7 (2回)
659 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/04/29(水) 18:55:19 ID:InO6Muj7
V4シール貼っとけばいいじゃん騙される人居ると思うよ。
676 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/04/29(水) 23:56:27 ID:InO6Muj7
フルパワーが無駄とかそんなもん価値観に寄るだろほっとけ。
お前の価値観はV4シールで人を騙すことだろｗｗ
抽出 ID:InO6Muj7 (2回)
659 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/04/29(水) 18:55:19 ID:InO6Muj7
V4シール貼っとけばいいじゃん騙される人居ると思うよ。
676 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/04/29(水) 23:56:27 ID:InO6Muj7
フルパワーが無駄とかそんなもん価値観に寄るだろほっとけ。
>678
北米じゃなくてヨーロッパ仕様じゃない？
北米じゃなくてヨーロッパ仕様じゃない？
>>678
プレストって３年保証だったの？すごいね。ツレはヤマハのバイクじゃ
ありません。あんまり詳しく書くと割れそうなんでやめます。
ツレも２ちゃんねらーで今度のＲ１に興味あるのでｗうはっこれだけでｗ
ハユイｗケスｗｗ
プレストって３年保証だったの？すごいね。ツレはヤマハのバイクじゃ
ありません。あんまり詳しく書くと割れそうなんでやめます。
ツレも２ちゃんねらーで今度のＲ１に興味あるのでｗうはっこれだけでｗ
ハユイｗケスｗｗ
レッドバロンとかの並行輸入物のことなのかな。
ぐだぐだ言うなら素直に確実な国内買っておけばいいじゃない。
趣味の物と言いつつ、逆車販売がいただけないとか訳解らんｗ
サポートしてくれる懇意の店がないか購入ルートがなくて妬んでるだけにしか見えんよ。
リスク背負って物を買うのだから（誰しも外れは引きたくないが）、正に趣味の買い物でしょう。
そもそも昔っからあった。個人で輸入してる人もいた。
と書いていて、なんか自演に釣られている気がしてきた・・・
趣味の物と言いつつ、逆車販売がいただけないとか訳解らんｗ
サポートしてくれる懇意の店がないか購入ルートがなくて妬んでるだけにしか見えんよ。
リスク背負って物を買うのだから（誰しも外れは引きたくないが）、正に趣味の買い物でしょう。
そもそも昔っからあった。個人で輸入してる人もいた。
と書いていて、なんか自演に釣られている気がしてきた・・・
＞ぐだぐだ言うなら素直に確実な国内買っておけばいいじゃない。
おっしゃる通り。ただいくら趣味でも限度ってもんがあると思うのよ。
バイクがハズレでしかも対応した店もハズレだったってこともあるけどね。
国内車ならメーカー保証が効いたものを。
おっしゃる通り。ただいくら趣味でも限度ってもんがあると思うのよ。
バイクがハズレでしかも対応した店もハズレだったってこともあるけどね。
国内車ならメーカー保証が効いたものを。
間違えた プレストは２年保証だな
俺が買ったやつは販売店保証含めて３年保証だわ
逆車買うメリットはCBRの場合だと
国内仕様は騒音規制のためか低回転の出力が酷い
輸出仕様だと全域でパワーが出てるから遥かに扱いやすい
ちなみにこの問題は国内フルパでも解決されない
俺が買ったやつは販売店保証含めて３年保証だわ
逆車買うメリットはCBRの場合だと
国内仕様は騒音規制のためか低回転の出力が酷い
輸出仕様だと全域でパワーが出てるから遥かに扱いやすい
ちなみにこの問題は国内フルパでも解決されない
↑はあくまでCBRの話しだからな
R1はまだ販売すらされてないし
それと保証があろうが無かろうが
逆車だろうが国内だろうが
買いたい奴が買いたい物を買えばいいじゃないか
R1はまだ販売すらされてないし
それと保証があろうが無かろうが
逆車だろうが国内だろうが
買いたい奴が買いたい物を買えばいいじゃないか
CBRはカムも違うよね
国内だとセミパワーとでも言うべきか
０９R1はECU、給排気のリストリクターだけだといいのだけど・・・。
国内だとセミパワーとでも言うべきか
０９R1はECU、給排気のリストリクターだけだといいのだけど・・・。
そりゃ600の話だ。 1000は変わらんよ。
その想定でマフラー交換まで及べば20オーバーコース確定。
というかフルパにはマフラー交換必須になるんじゃない。
その想定でマフラー交換まで及べば20オーバーコース確定。
というかフルパにはマフラー交換必須になるんじゃない。
１８０°クランクですら、アクセルをまともに開けられなかったのに
不等間隔燃焼だとどんな加速フィールなんだろ？
ｷﾞｬ!､ｵｵｷﾞｬｵｵｰｵｵｰﾝ!! が従来だとすると、
ｼｭﾝ!ｼｭｵｯｵﾝ! ｶﾞﾁｬｯ! ｼｮｰﾝ!って感じかぁ～
（※従来型で１速ﾚﾌﾞ到達前に、09だと、すでに２速にｼﾌﾄｱｯﾌﾟしたのを擬音化しました。）
不等間隔燃焼だとどんな加速フィールなんだろ？
ｷﾞｬ!､ｵｵｷﾞｬｵｵｰｵｵｰﾝ!! が従来だとすると、
ｼｭﾝ!ｼｭｵｯｵﾝ! ｶﾞﾁｬｯ! ｼｮｰﾝ!って感じかぁ～
（※従来型で１速ﾚﾌﾞ到達前に、09だと、すでに２速にｼﾌﾄｱｯﾌﾟしたのを擬音化しました。）
691 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 03:12:48 ID:2q2ZTyYf
>>690
別の方法って、例えば？
別の方法って、例えば？
US仕様赤白カッコイー
693 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 03:52:50 ID:ud4gntSV
通常はエンジンが一高低するとクランクが二開店してるのだが
クランクを一開店半に抑えてしまうのだよ、分かるかな？
クランクを一開店半に抑えてしまうのだよ、分かるかな？
そもそもの論点がズレている上に意味不明
おまえらそこまでして早く走りたいのか？
その顔で。
その顔で。
国内モデルは北米仕様と違ってハザードパッシングスイッチだし
ハマグリウィンカーじゃないのが良いよね。
ハマグリウィンカーじゃないのが良いよね。
＞「蛤指示器」ホント、あれは最悪の形。ヤマハらしくない意匠。
型式5ＰＷの、トランスミッション余ってる方いませんか？
俺の5PW絶好調！
もうすぐ11000kmです。
もうすぐ11000kmです。
5PWは楽しかった…
701 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 12:52:02 ID:Cge/Pb3o
ヒザ擦りマシン？
>699
ﾅｶｰﾏ！
俺の5PWももうすぐ11Kｷﾛ
相変わらず絶好調！
ﾅｶｰﾏ！
俺の5PWももうすぐ11Kｷﾛ
相変わらず絶好調！
いやいやキャブ車のほうが楽しいでしょ
よって5JJが 最 強 である
よって5JJが 最 強 である
最強厨はKWSKスレにでもいってくれたまえ。
11000キロで調子悪くなってたら
そりゃ不良品でしょ。
11万の間違いじゃ？
俺の04ですら35000走ってるのに。
そりゃ不良品でしょ。
11万の間違いじゃ？
俺の04ですら35000走ってるのに。
予算はきっかり450万円
GRF+XJR1300かアクセラスポーツ23S+ZZR1400
皆さんならどっち選びますか？
GRF+XJR1300かアクセラスポーツ23S+ZZR1400
皆さんならどっち選びますか？
Ｒ１は上級者向けだよな
ヘタレな俺はいくら乗っても上手くならない。
この際だし安い中型に乗り換えるか。
ありがとうＲ１。
短い間だったが夢見させてもらったぜ
この際だし安い中型に乗り換えるか。
ありがとうＲ１。
短い間だったが夢見させてもらったぜ
そんな俺は夢みてR1を買いに行ってくるぜ
ま、走り込みたいなら今はCB400SFから始める方いいね
>>708
何ｋｍ乗ったんだよｗ
何ｋｍ乗ったんだよｗ
>>708
ちょうど欲しいオレがここにいるんだが・・・。
ちょうど欲しいオレがここにいるんだが・・・。
713 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 19:37:21 ID:y6Oe6Qyg
ﾍﾀﾚにはZZR1400とかの方が峠は速く走れる。
上手いﾔﾂはR1とかの方が峠は速く走れる。
俺はﾍﾀﾚの方だ。。。
上手いﾔﾂはR1とかの方が峠は速く走れる。
俺はﾍﾀﾚの方だ。。。
715 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 20:24:30 ID:gK+xLbdo
売ってくれ！
ヘタだと全然曲がらないバイクです
今時のSSなんてポジションきつ過ぎてしんどいし、荷物も積めないから使い勝手悪いだけ。
いまどきのSSこそポジションはらくだと思うんだけど？
それにめちゃくちゃ良く曲がるし。
それにめちゃくちゃ良く曲がるし。
峠で攻める分には楽なポジションだよね、攻めてる間はね。
720 ：７７４ＲＲ：2009/04/30(木) 23:42:23 ID:cLpQPIq7
>717
あいかわらず面白い人がいるねここは
頼むから冗談で言ってるんだよねそれ？
でないと笑い死にます・・
あいかわらず面白い人がいるねここは
頼むから冗談で言ってるんだよねそれ？
でないと笑い死にます・・
>>718
>>719
変わった感覚してるなあ、あの土下座ポジションが楽なのはサーッキトぐらいなもんだけどなあ
高加重でベターと長時間寝かせる場合だけ
ブラインドやアップダウンが多い峠だとあの土下座ポジションはしんどすぎる
特に峠の下りは土下座をこえて怖すぎる、前方視界悪すぎ
これは乗ってない奴には解らんだろうな
今のSSは昔のレーレプよりきつい、昔のNSRやTZRとかは今より大分楽だった
ZZR1400の方が速く走れるって意見に賛成、あれはちょうどスポーティーな低さ
切り替えしなんかも意外と軽く出きる
>>719
変わった感覚してるなあ、あの土下座ポジションが楽なのはサーッキトぐらいなもんだけどなあ
高加重でベターと長時間寝かせる場合だけ
ブラインドやアップダウンが多い峠だとあの土下座ポジションはしんどすぎる
特に峠の下りは土下座をこえて怖すぎる、前方視界悪すぎ
これは乗ってない奴には解らんだろうな
今のSSは昔のレーレプよりきつい、昔のNSRやTZRとかは今より大分楽だった
ZZR1400の方が速く走れるって意見に賛成、あれはちょうどスポーティーな低さ
切り替えしなんかも意外と軽く出きる
>>720
うん、シンでいいよ、>717の書いてる事は事実だろ
うん、シンでいいよ、>717の書いてる事は事実だろ
ヘタな奴が乗っても楽しくないバイクだよな
SSのポジションが取り回し安くて楽だと感じる俺は異端か
尻は痛いが
尻は痛いが
725 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 00:28:29 ID:bbTAAucX
バイク板の奴は性格悪すぎんぞ！
笑ったこぴべ貼るスレは他人の不幸だらけ
覗いたスレはROMってみれば程度の低い罵り合い
愚痴、悪口のオンパレート。
なぁ、貴様らバイク乗ってる癖に
2ちゃんの中で最も
グジグシ腐ってんだよ。
ジメジメと陰湿すぎ。
爽やかにいこーぜ？
同じバイク乗りとして恥ずかしいわ。
気団板とかを見習えよ。
カス共が!!
笑ったこぴべ貼るスレは他人の不幸だらけ
覗いたスレはROMってみれば程度の低い罵り合い
愚痴、悪口のオンパレート。
なぁ、貴様らバイク乗ってる癖に
2ちゃんの中で最も
グジグシ腐ってんだよ。
ジメジメと陰湿すぎ。
爽やかにいこーぜ？
同じバイク乗りとして恥ずかしいわ。
気団板とかを見習えよ。
カス共が!!
726 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 00:39:11 ID:Gin1DJti
CBRのフルパは15マンだっけ?TSRで。
R1はフルパは本田と違ってECU、ブランクキーが高い、サービスマニュアルが高い、というかいろいろなんか高い。
スリップオンマフラーを交換前提だと、08と同じでECUが15万と高額ならマフラー含め35万前後かかりそうだけど。。
これなら逆車買ったほうが。。
R1はフルパは本田と違ってECU、ブランクキーが高い、サービスマニュアルが高い、というかいろいろなんか高い。
スリップオンマフラーを交換前提だと、08と同じでECUが15万と高額ならマフラー含め35万前後かかりそうだけど。。
これなら逆車買ったほうが。。
まだできるかどうかも分からないのに
そんな試算無意味としか言いようがない
そんな試算無意味としか言いようがない
＞足つきはその身長ならまるで問題ない。つ～かバイクってのはな、小柄
＞なヤツほどバイクが映える！走行時の写真とってみれ。人車一体の何と
＞美しい事か！大柄なヤツがバイク乗るとダセぇぞ。
身長183の俺が通りますよ、と。
マジね、リッターバイクがリッターバイクに見えないから、でかいと。
750のって250、リッターのって400に見えるとか言われてみ？
オンロードで足つきが…なんてモデルは無いんだから、うちら。
でっかいバイクを「体感」できる、平均身長がうらやましいよ。
＞なヤツほどバイクが映える！走行時の写真とってみれ。人車一体の何と
＞美しい事か！大柄なヤツがバイク乗るとダセぇぞ。
身長183の俺が通りますよ、と。
マジね、リッターバイクがリッターバイクに見えないから、でかいと。
750のって250、リッターのって400に見えるとか言われてみ？
オンロードで足つきが…なんてモデルは無いんだから、うちら。
でっかいバイクを「体感」できる、平均身長がうらやましいよ。
731 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 02:26:13 ID:JAgKruyv
スクーターは座る面積広いから
ポジションが楽だし疲れにくい
ポジションが楽だし疲れにくい
NK、ツアラー、アメリカンみたいなボリュームのあるバイクは
ガタイの良い奴が乗ったほうが似合うんだけどな。
逆にコンパクトなSSやオフは小柄な奴の方がが似合うな。
まあ、175前後の奴が一番何に乗っても似合うというのが
結論だな。。
ガタイの良い奴が乗ったほうが似合うんだけどな。
逆にコンパクトなSSやオフは小柄な奴の方がが似合うな。
まあ、175前後の奴が一番何に乗っても似合うというのが
結論だな。。
フルパワー前提の車体ならフルパワーにしないと悲しいな
馬力落としてトルクなり燃費なり良くなるならそれもあり
馬力落としてトルクなり燃費なり良くなるならそれもあり
R1は普通にチビお断り設計だから。
R1にはチビが似合うって思い込まないと恥ずかしくて乗れないなら、
おとなしく250乗ればいいじゃん？
誰が何に乗ろうと知ったこっちゃないが、
R1にはチビが似合うなんてさも当然の様に言われたら黙ってられんよ。
R1にはチビが似合うって思い込まないと恥ずかしくて乗れないなら、
おとなしく250乗ればいいじゃん？
誰が何に乗ろうと知ったこっちゃないが、
R1にはチビが似合うなんてさも当然の様に言われたら黙ってられんよ。
燃費といえば新型Ｒ１は最高に燃費が悪いのだろうか・・・？
最近のＳＳのポジションが楽だとはいえ昔の
ＮＳＲやらなんかよりキツイってのには同意。
でもシートのスポンジをＮＳＲと同じ厚さにすれば
同じようなポジションになるんじゃない？w
最近のＳＳのポジションが楽だとはいえ昔の
ＮＳＲやらなんかよりキツイってのには同意。
でもシートのスポンジをＮＳＲと同じ厚さにすれば
同じようなポジションになるんじゃない？w
R1発売されて10年以上たってるが
未だにポジションきついなど言ってる人いるのが驚く…
ゆとり世代の新規ユーザーが増えてるのか?
未だにポジションきついなど言ってる人いるのが驚く…
ゆとり世代の新規ユーザーが増えてるのか?
NKと比べたら圧倒的にきついだろうが
ほしいよぉー
ヒント：お腹がタンクに…
ピザはバギーでも乗っとけ
ちなみにおいらはＲ１が大好きで買ったからか
このポジションが好きだけどね。ただサーキットでは
いいけど公道ではもちっとシート高落として車高も
下げた方がより良いフィーリングになると思われ。
アプリリアのＲＳＶ４なんかも公道とサーキットで
推奨セッティングが違うらしいし。って、あれが
極端なバイクなだけかもしれんが。
このポジションが好きだけどね。ただサーキットでは
いいけど公道ではもちっとシート高落として車高も
下げた方がより良いフィーリングになると思われ。
アプリリアのＲＳＶ４なんかも公道とサーキットで
推奨セッティングが違うらしいし。って、あれが
極端なバイクなだけかもしれんが。
DUCATIと比べるとポジションもはるかに楽チンだけどね。
昔のNSRとかと比較するってのはリターンライダーが多いのかな？
昔のNSRとかと比較するってのはリターンライダーが多いのかな？
SSに乗ってる奴は往々にして平均年齢が高い
２、３０年前のロードレース絶頂期にバイク乗ってた奴ばっかりだからな
それはいいとしてロッシがYZF-R1でマン島でるらしいな
２、３０年前のロードレース絶頂期にバイク乗ってた奴ばっかりだからな
それはいいとしてロッシがYZF-R1でマン島でるらしいな
>>743
デモンストレーションとしてなのね。ビビッた。
デモンストレーションとしてなのね。ビビッた。
マン島出るのは数年前に拒否したんじゃなかったっけ？
マン島レーサーのことあいつらキチガイだって
マン島レーサーのことあいつらキチガイだって
SS乗ってからネイキッドに乗り換えると
あの窮屈なポジションが馬鹿らしく思えるぞ
マターリツーリングしたいならTDM900がオススメ
あの窮屈なポジションが馬鹿らしく思えるぞ
マターリツーリングしたいならTDM900がオススメ
>>729
ロッシの身長182ｃｍだけど、痩せてるせいか全然かっこ悪くないんだよな。
ロッシの身長182ｃｍだけど、痩せてるせいか全然かっこ悪くないんだよな。
749 ：７７４ＲＲ：2009/05/01(金) 16:24:23 ID:JAgKruyv
あまり背が高すぎてもヒザがカウルに接触するし
足の曲げ具合が窮屈になる
やっぱり両足の踵がつく175cmがベストだわ
足の曲げ具合が窮屈になる
やっぱり両足の踵がつく175cmがベストだわ
>>749
見栄はるなｗ
見栄はるなｗ
カタログのR１に跨がるロッシは確かに格好いいよな。
ロッシだから格好いいんだろうけどw
ロッシだから格好いいんだろうけどw
別にポジションが楽だからR1を選んだなんて奴はあまりいないだろうさ。
正直に格好で選んだﾃﾞいいのにな。
俺は165のチビで一応両足着くけどつま先ギリギリだから正直背高いやつが羨ましい
俺は168のちょいチビでつま先ギリギリだけど車体軽いからなんら困らない。
乗車姿勢もﾊﾝﾄﾞﾙ低いけど近いから前傾はたいしたことない。
このあたりで文句あるなら試乗どころかまたがっただけで判断できるはず。
ただ…速く走らせようと思ったら難しいﾊﾞｲｸだよね。。。ﾎﾝﾄ。。。
乗車姿勢もﾊﾝﾄﾞﾙ低いけど近いから前傾はたいしたことない。
このあたりで文句あるなら試乗どころかまたがっただけで判断できるはず。
ただ…速く走らせようと思ったら難しいﾊﾞｲｸだよね。。。ﾎﾝﾄ。。。
みんなタイヤは何履いてますか？
07のOEM のピレリは売ってBT-016にしたんだけど、
あまり溶けなく滑りそうな感じが怖いです。
次は003STかPOWER ONEを考えてるのですが、R1のハンドリングに合うハイグリップタイヤでｵﾇﾇﾒとかありますか？
ちなみに今のR1が初バイクです。アドバイスお願いします。
07のOEM のピレリは売ってBT-016にしたんだけど、
あまり溶けなく滑りそうな感じが怖いです。
次は003STかPOWER ONEを考えてるのですが、R1のハンドリングに合うハイグリップタイヤでｵﾇﾇﾒとかありますか？
ちなみに今のR1が初バイクです。アドバイスお願いします。
一応画像うｐしておきます。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20090501213323.jpg
あまリング&ホイール汚いのは許して…
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20090501213323.jpg
あまリング&ホイール汚いのは許して…
>>756
パイロットスポーツ
パイロットスポーツ
>>752
そりゃそうだな
そりゃそうだな
ピレリ ドラゴンスーパーコルサ
OMEとは段違い というかOMEが糞過ぎ
ピレリのパフォーマンスは最高
耐久性とグリップがかなり高いレベルで共存してる
ウェット性能や暖まるまでのグリップレベルが低いと言われて来たが
暖まりは早いしウェット性能も問題ないくらいに改善してる
ただ国内メーカーやミシュランに比べると若干割高
OMEとは段違い というかOMEが糞過ぎ
ピレリのパフォーマンスは最高
耐久性とグリップがかなり高いレベルで共存してる
ウェット性能や暖まるまでのグリップレベルが低いと言われて来たが
暖まりは早いしウェット性能も問題ないくらいに改善してる
ただ国内メーカーやミシュランに比べると若干割高
レスありがとうございます。
>>758
パイロットスポーツを調べてみたのですが、
今度サーキットの走行会に行くのでそういう用途ではグリップが少し弱いみたいですね。
>>760
ドラゴンスーパーコルサですか。
これは考えてなかったけど、選択肢に入れさせてもらいます。
07以降のR1はサスが硬い(?)らしいから柔らかいタイヤがいいのかなぁ。
>>758
パイロットスポーツを調べてみたのですが、
今度サーキットの走行会に行くのでそういう用途ではグリップが少し弱いみたいですね。
>>760
ドラゴンスーパーコルサですか。
これは考えてなかったけど、選択肢に入れさせてもらいます。
07以降のR1はサスが硬い(?)らしいから柔らかいタイヤがいいのかなぁ。
>>761
あまり知られていないけど07モデルもダンパー調整でやわらかくできるらしいよ。
あまり知られていないけど07モデルもダンパー調整でやわらかくできるらしいよ。
ＰＳってまだ作ってたのかｗ
メーカー純正装着タイヤだから簡単に終了できないんだよ
766 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 01:48:37 ID:r7V7g1IL
VMAXフルパワー化に約60万かかるみたい。R1なら40万ぐらいか?
大型取ったから…買っちゃおうかな…03モデル…ﾌﾋﾋ
769 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 04:16:41 ID:/5ZPirdl
やっぱりパワーの２ＣＴがいいと思うぞ
柔らかいタイヤなのでタワミが大きく足が固めの０４以降には相性いいみたい
速度域が高く高加重で走れるようになるとその柔らかさが気になってくると
思うがアマリングで走ってるうちはこのタイヤが一番おすすめ
柔らかいタイヤなのでタワミが大きく足が固めの０４以降には相性いいみたい
速度域が高く高加重で走れるようになるとその柔らかさが気になってくると
思うがアマリングで走ってるうちはこのタイヤが一番おすすめ
峠レベルなら、ＯＥＭのピレリでもそんなに糞でも無いと思うが。
リヤ5ｍｍのアマリングレベルでだけど。
慣らしがようやく終わったから、本格的な評価はこれからだけどね。
リヤ5ｍｍのアマリングレベルでだけど。
慣らしがようやく終わったから、本格的な評価はこれからだけどね。
色々レスありがとうございました。
タイヤ屋でも相談してみますが、次タイヤ選びの参考にさせてもらいます。
他のバイクに乗ったことない人間が言うのもなんですが、R1楽しいですね。
タイヤ屋でも相談してみますが、次タイヤ選びの参考にさせてもらいます。
他のバイクに乗ったことない人間が言うのもなんですが、R1楽しいですね。
他のﾊﾞｲｸはもっと楽しいかもね。
YOUTUBEでテルミニョーリの２００９年型横出しマフラーみたけど
やっぱりエキパイをＭ１みたいなストレートにできないみたいみたいで
すね。下やぐらのスイングアームだから仕方ないのもあるけど
市販車だからシフトの位置や余計な部品がついてしまうからだろうね。
ファイヤーブレードの生みの親の人もあの辺りはスペースがありそうで
ないんだといってたな・・・
やっぱりエキパイをＭ１みたいなストレートにできないみたいみたいで
すね。下やぐらのスイングアームだから仕方ないのもあるけど
市販車だからシフトの位置や余計な部品がついてしまうからだろうね。
ファイヤーブレードの生みの親の人もあの辺りはスペースがありそうで
ないんだといってたな・・・
センターアップって、もはや時代遅れだよね。
マスの集中化とは遠く及ばず。
マスの集中化とは遠く及ばず。
時代遅れというが戦闘力は今年のレースでも証明されてるしな。素人レベルでは違いは外見くらいなもんだろ。
いや違うんだよ。純正マフラーはレース用と違って重いから
誰でもすぐ違いに気付くよ。ＣＢＲの６００と１０００を
乗り比べてみたらいい。跨がって揺らすだけで違うから。
公道使用なら色々な意味でショートダウンマフラーが最高だと思う。
０９Ｒ１もショートダウンとまではいかなくても
Ｍ１みたいな横出しにしてフェンダーレスにすれば
後ろは劇的にかっこよくなりそうだね。
誰でもすぐ違いに気付くよ。ＣＢＲの６００と１０００を
乗り比べてみたらいい。跨がって揺らすだけで違うから。
公道使用なら色々な意味でショートダウンマフラーが最高だと思う。
０９Ｒ１もショートダウンとまではいかなくても
Ｍ１みたいな横出しにしてフェンダーレスにすれば
後ろは劇的にかっこよくなりそうだね。
777 ：７７４ＲＲ：2009/05/02(土) 12:48:27 ID:EzBd0jPI
センターアップは夏熱いじゃん(´・ω・｀)
センターアップ熱いわ。尻が汗疹になったわ。
精子も悲鳴上げながら大量に死んでるぞ。
こんな少子化に厳しいバイク作りやがって、ヤマハは某国の
手先か。
こんなバイク俺みたいなマゾにしかのれんな。
精子も悲鳴上げながら大量に死んでるぞ。
こんな少子化に厳しいバイク作りやがって、ヤマハは某国の
手先か。
こんなバイク俺みたいなマゾにしかのれんな。
ライダーが乗車して真後ろからセンタマフラを見ると(特に４輪から)
新発明されたおなら拡大器か
たぬきのはみ出しタマタマを想起してしまう。
エンドパイプ排気口の向きを後方に停車している４輪の顔に向けて直撃させないで
下方にまげるだけで大分印象が違うと思うのだが・・・。
新発明されたおなら拡大器か
たぬきのはみ出しタマタマを想起してしまう。
エンドパイプ排気口の向きを後方に停車している４輪の顔に向けて直撃させないで
下方にまげるだけで大分印象が違うと思うのだが・・・。
昨日1日600キロ走った…
自己記録更新！
166、5cmの俺には又が痛くて死にそうだった。俺は熱対策としてあまり効果は期待できないけどシート裏に断熱シート貼ってるよ。
自己記録更新！
166、5cmの俺には又が痛くて死にそうだった。俺は熱対策としてあまり効果は期待できないけどシート裏に断熱シート貼ってるよ。
>>782
チラ裏見苦しい
チラ裏見苦しい
773じゃないが、多分これ。
ttp://www.youtube.com/watch?v=rSy-NqqG5oo
ttp://www.youtube.com/watch?v=rSy-NqqG5oo
R1がサイド出しだと不思議な感覚だぬ。
R1はサイド出しの方がいいな。
ヘタクソが乗ると全然面白くないバイクですね
テールカウルがシャープじゃなけりゃサイド出しが似合うと思うが
今のデザインでショートアンダーは似合わないな
04～08までの細さのマフラーが１番似合う
今のデザインでショートアンダーは似合わないな
04～08までの細さのマフラーが１番似合う
>>782
乙。その距離なら身長問わずキツそうだなあ。
乙。その距離なら身長問わずキツそうだなあ。
マフラーまわりのデザインは、R6のショートサイドがいいよねぇ
>>785ありがと。でもコレは04のなんだよね、俺が見たいのは09のサイド出しなんだ。
俺はR6のショートサイド好きよ？買ってもいいくらい
R1あるから今はいらんけど
R1あるから今はいらんけど
R6みたいなのも良いんだが腹下のチャンバー要らないよね
R1乗ってるから良くしらんがあれってスリッポンでも交換したら無くせるの？
…なら良いんだが残るならねぇ
R1乗ってるから良くしらんがあれってスリッポンでも交換したら無くせるの？
…なら良いんだが残るならねぇ
09サイド出し
http://www.youtube.com/watch?v=dPptK1QmEFU&feature=PlayList&p=F9DF3E7444A9884F&index=0&playnext=1
まあセンターだろうがサイドだろうが、どの年式のR1でもアクラのカーボンヘキサゴナルがFA
http://www.youtube.com/watch?v=sBOrWIYXIhE&feature=PlayList&p=F9DF3E7444A9884F&playnext=1&playnext_from=PL&index=12
http://www.youtube.com/watch?v=dPptK1QmEFU&feature=PlayList&p=F9DF3E7444A9884F&index=0&playnext=1
まあセンターだろうがサイドだろうが、どの年式のR1でもアクラのカーボンヘキサゴナルがFA
http://www.youtube.com/watch?v=sBOrWIYXIhE&feature=PlayList&p=F9DF3E7444A9884F&playnext=1&playnext_from=PL&index=12
>>782
シートの下に断熱材か、多少は良さそうだ。試してみるよ。
シートの下に断熱材か、多少は良さそうだ。試してみるよ。
燃調セレクターとかシフトインジケーターとか段々R1000化してきたなぁ。
>>799
ちょっとそこのバイク邪魔なんですけど…
ちょっとそこのバイク邪魔なんですけど…
>>799
西伊豆？
西伊豆？
805 ：７７４ＲＲ：2009/05/03(日) 14:53:03 ID:hhhMVgMl
富士山ですよ！
R1のモードセレクタは燃調じゃなくてアクセルレスポンスが変化するんだけどね
それに機能が増えるのは悪いことではないだろ
それに機能が増えるのは悪いことではないだろ
国内仕様用のマフラーってでるのか？？
>>805
ﾌｯｼﾞｻｰﾝくらいわかるわｗ
ﾌｯｼﾞｻｰﾝくらいわかるわｗ
流れブッタギリすまそ。
今日R6借りて峠走ったんだけど、運動性能に愕然とした。
自分の99R1がまるでツアラーに感じるような俊敏さとコンパクトな車体。
だけどトルクやパワーは1000が楽しい…。
ちなみにR1の初期型と04あたりを所有、乗り比べた人いたらインプレください。
今日R6借りて峠走ったんだけど、運動性能に愕然とした。
自分の99R1がまるでツアラーに感じるような俊敏さとコンパクトな車体。
だけどトルクやパワーは1000が楽しい…。
ちなみにR1の初期型と04あたりを所有、乗り比べた人いたらインプレください。
07、08にOVERのマフラーつけてる人いませんか。
車検対応って事で気になってるけど、どんな音なんだろう。
純正と比べてどんな感じですか？
車検対応って事で気になってるけど、どんな音なんだろう。
純正と比べてどんな感じですか？
社外の謳う車検対応って虚偽表示に当たらんのかね
現行の道交法じゃ今のところ素の音でクリアしたマフラーってないんでしょ？
現行の道交法じゃ今のところ素の音でクリアしたマフラーってないんでしょ？
俺の03で車検対応（触媒付き）のマフラーはヨシムラサイクロンだけだった。
今のOVERって触媒ついてんのか。20万くらいしそうだな・・・
今のOVERって触媒ついてんのか。20万くらいしそうだな・・・
０９国内仕様に、現在販売している
s/oアクラ管で車検通るのかなぁ？
s/oアクラ管で車検通るのかなぁ？
つ・・・釣られないぞ！
>>814
俺のアナル管ならいつでもＯＫだ
俺のアナル管ならいつでもＯＫだ
現在の相場（買取）
９８ ５５万 （３５
００ ６５万 （４５
０２ ７０万 （５０
０４～ ８０万～ （６０
９８ ５５万 （３５
００ ６５万 （４５
０２ ７０万 （５０
０４～ ８０万～ （６０
ＧＯＯバイク見てたら、09が税込みで129万ででてた。
なんでこれこんなに高いの？
http://www.goobike.com/bike/stock_8700142B30080818007/
http://www.goobike.com/bike/stock_8700142B30080818007/
この前までFZR1000を乗っていて、今回07モデルのR1を購入して走りに行ったら…思いの他曲がりませんでした。自分テクが無いのもあるのだがFZRの時は軽く曲がれた所がR1では軽く曲がれなかったです( -_-)
825 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 20:09:31 ID:ZXZY8tkc
中古ならサスセッティングが標準かどうか見たほうがいいよ。
よくわかる。
俺も多分FZRの方が速く走れる。
R1はﾍﾀｸｿが乗ると速く走るの難しいんだよ。
俺も多分FZRの方が速く走れる。
R1はﾍﾀｸｿが乗ると速く走るの難しいんだよ。
828 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 20:31:10 ID:R0m4YoL8
ようは慣れだろ？
FZR乗ればみんな速いのか？
FZR乗ればみんな速いのか？
近所のバイク屋が
SSブームも落ち着いてきたと言ってた
ブーム自体知らんかったわｗ
SSブームも落ち着いてきたと言ってた
ブーム自体知らんかったわｗ
ヘタクソが乗るとクソ遅いバイクだ
みなさん、貴重な意見ありがとうございます！とりあえずは人並みに乗れるようがんばります。
FZR違いの2LMに乗ってたけど、乗り換えたときのSSの印象はドアンダーなのよね。
とにかく曲がるために力が要る感じ、SSマジ曲がんねーｗｗｗって感じ。
けど、SSに慣れると、今度はFZRどこまでも倒れるがな、ｺｴｰｗ ッってなる。
とにかく曲がるために力が要る感じ、SSマジ曲がんねーｗｗｗって感じ。
けど、SSに慣れると、今度はFZRどこまでも倒れるがな、ｺｴｰｗ ッってなる。
>>829
年間1,000台前後しか売れんバイクには、普通はブームなんて無縁だと思うけどなｗ
年間1,000台前後しか売れんバイクには、普通はブームなんて無縁だと思うけどなｗ
飼い猫が懐かない訳かwww
そこでR6に乗り換えですよ！前にも進まなくなります。
07走行10,000kmいった。うち約1,000kmがサーキット走行。
あまり優しくない用途が多かったから、そろそろフロントフォークとかOHした方がいいのかな？
あまり優しくない用途が多かったから、そろそろフロントフォークとかOHした方がいいのかな？
05OEMダンロップってムチャクチャ滑るのね…
いつ製造のタイヤだよ。まさか購入時のタイヤじゃないだろうな
やっぱ高年式のSSはたけーなー
買い替えようと思ったら99下取り23マソとか言われた・・・orz
買い替えようと思ったら99下取り23マソとか言われた・・・orz
842 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 01:48:12 ID:f/Fabk8p
08年にニホンで一番売れたSSがCBR600RRで873台って雑誌にかいてあったなぁ
ＣＢＲ最高！
844 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 02:43:22 ID:02SPatAr
>>843
CBRつまらん。もう来んな。
CBRつまらん。もう来んな。
>>845
07ってそれまでとなんか違うとこってあります？
07ってそれまでとなんか違うとこってあります？
>>841
スペック詳しく
スペック詳しく
R1って曲がらないか？思うように曲がるだろ
他社SSと比較しても遜色無く不満もないんだが
ただCBRだけはダメだった
曲がらないかどころかバンクさせるのも怖い位の不安定感があった
ユニットプロリンクとやらのせいかね？
曲がらないと言ってる奴は一度足回りの設定を標準をベースに見直してみれば？？
他社SSと比較しても遜色無く不満もないんだが
ただCBRだけはダメだった
曲がらないかどころかバンクさせるのも怖い位の不安定感があった
ユニットプロリンクとやらのせいかね？
曲がらないと言ってる奴は一度足回りの設定を標準をベースに見直してみれば？？
'08を新車で買って約6,000㌔…
未だにOEMのﾊﾟｲﾛｯﾄﾊﾟﾜｰはﾐｿﾞたっぷり。
俺ってマッタリ走り過ぎなんかなぁ？
ﾋﾞﾊﾞﾝﾀﾞﾑ君は下半身だけ元気。
未だにOEMのﾊﾟｲﾛｯﾄﾊﾟﾜｰはﾐｿﾞたっぷり。
俺ってマッタリ走り過ぎなんかなぁ？
ﾋﾞﾊﾞﾝﾀﾞﾑ君は下半身だけ元気。
02～03のR1ってシート下の容量ある？
SSは曲げる基本が分かってないと曲がらないと思う。
>>852
全身元気な奴ばっかだから安心しろｗ
全身元気な奴ばっかだから安心しろｗ
857 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 17:59:00 ID:FxFQ++aL
>>854
そうそう。きちんと荷重すれば良く曲がるけど、勝手に曲がっていく感じではないよね。CBRなんかは勝手に曲がる感じだけど。
幸運にも昨日09に乗せてもらえたけど、同様な印象でした。
それにしても、エンジンめちゃくちゃ良く出来てる。これまでの4発にない味付けが面白い。
恥ずかしながら、速すぎて峠で激しくもて余してましたが。
けど、俺的には理想的なSSだと思った。
そうそう。きちんと荷重すれば良く曲がるけど、勝手に曲がっていく感じではないよね。CBRなんかは勝手に曲がる感じだけど。
幸運にも昨日09に乗せてもらえたけど、同様な印象でした。
それにしても、エンジンめちゃくちゃ良く出来てる。これまでの4発にない味付けが面白い。
恥ずかしながら、速すぎて峠で激しくもて余してましたが。
けど、俺的には理想的なSSだと思った。
>>857
国内仕様ですか？
国内仕様ですか？
目線だけでもある程度曲がると思うけど・・・
それ以上はキッチリ荷重しないとダメだけどさ。
それ以上はキッチリ荷重しないとダメだけどさ。
へたっぴでも曲がるよ！
フレームとかフロントフォークとか
フレームとかフロントフォークとか
06乗ってるけど国産SSの中じゃ一番曲がりやすい気がするけどな～
なんか曲がりすぎて落ち着きがない感はあるけどｗ
なんか曲がりすぎて落ち着きがない感はあるけどｗ
中古で０３を買って５０００ｋｍ。
ようやく気持ちよく曲がれるようになってきた。
乗り換えたら慣れるまで多少はギクシャクするもんじゃないの？
ようやく気持ちよく曲がれるようになってきた。
乗り換えたら慣れるまで多少はギクシャクするもんじゃないの？
864 ：７７４ＲＲ：2009/05/05(火) 22:28:13 ID:7o9/+KuN
ヘタレの意見は聞き飽きた！
と、ヒキコモリが申しております。
町乗りで数千キロならもう良いやって売る人が多いんじゃないだろうか？
峠メインだとこれから面白くなってくるけどね。
峠メインだとこれから面白くなってくるけどね。
街乗りで楽しさを味わえる、てのが理解できない。
SSで街乗りなんか拷問にしか感じないんだが…
SSで街乗りなんか拷問にしか感じないんだが…
盆栽でチンタラ街中走るのが楽しいと思うけどな
869 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 00:43:21 ID:nmqqRLLC
乗り手のブチ切れ度合は、R1000＞＞＞R1＞＞＞CBR＞越えられない壁＞＞盆栽CBRだね。
頭の悪いランキングですか？それともオタク度？
R1、R1000、1000RRの各ｽﾚで比較が出るときは、なんで10Rがいつも無いのだろうか？
圧倒的に数が少ないからじゃないかな？
良く出来たバイクって聞くけど、他社と違って9Rや12Rに加え1400と選り取り緑だから散ってると予想
9Rや1400はよく見るし
良く出来たバイクって聞くけど、他社と違って9Rや12Rに加え1400と選り取り緑だから散ってると予想
9Rや1400はよく見るし
874 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 17:27:13 ID:vBVTjsBM
>>859
逆輸入車です。これまでより中速域が良いので、きっと国内仕様でも楽しいと思いますが。
>>873
10R、友人の初期型に乗せてもらったが、出来は悪かったです。かなり荷重してやっとサスが動きますが、公道ではミスマッチ。重心が酷く高い上に、操作性に癖があるので楽しくなかった。本気できちんと乗らないと、全く曲がらない。エンジンは悪くなかったけど。
それに比べると、同世代のR1はかなり素直。
逆輸入車です。これまでより中速域が良いので、きっと国内仕様でも楽しいと思いますが。
>>873
10R、友人の初期型に乗せてもらったが、出来は悪かったです。かなり荷重してやっとサスが動きますが、公道ではミスマッチ。重心が酷く高い上に、操作性に癖があるので楽しくなかった。本気できちんと乗らないと、全く曲がらない。エンジンは悪くなかったけど。
それに比べると、同世代のR1はかなり素直。
現在の相場（買取）
９８ ５５万 （３５
００ ６５万 （４５
０２ ７０万 （５０
０４～ ８０万～ （６０～
９８ ５５万 （３５
００ ６５万 （４５
０２ ７０万 （５０
０４～ ８０万～ （６０～
877 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 21:01:22 ID:+YEbHxIp
どうしても欧州仕様のやつが欲しいんだけど、国内じゃ買えないの？
仮に買えるなら乗り出しいくら？
仮に買えるなら乗り出しいくら？
＞SSで街乗りなんか拷問にしか感じないんだが…
通勤メインの街乗りだけで1万5000キロ乗ってますがなにか。
ツーリングなんて茂木に一回行っただけだし、峠なんて何それ状態だけど。
夏場の焼けたフレームでなければ楽しい。
開けりゃ飛んでくし、6速でちんたら走ってもいい。
ブレーキも良く効くし、ポジションもラクだし。
寸法と重量と馬力…てかエンジンの扱いやすさが、自分に合ってるだけではあるが。
通勤メインの街乗りだけで1万5000キロ乗ってますがなにか。
ツーリングなんて茂木に一回行っただけだし、峠なんて何それ状態だけど。
夏場の焼けたフレームでなければ楽しい。
開けりゃ飛んでくし、6速でちんたら走ってもいい。
ブレーキも良く効くし、ポジションもラクだし。
寸法と重量と馬力…てかエンジンの扱いやすさが、自分に合ってるだけではあるが。
ヘタレの意見は聞き飽きた。
881 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 21:22:17 ID:vBVTjsBM
IBSが買う人いますかー？とお店に声掛けてきてますよ。
自分は一応買うつもりで頼んでますが、いつ来るかは未定ですね
自分は一応買うつもりで頼んでますが、いつ来るかは未定ですね
04だけど36000km乗ってるよ
町乗りとツーリングと峠で2:5:3ぐらいかな？
夏にフレームが糞暑いのはしんどいけど
革パン履けば結構平気なんでキニシナイ
みんなタイヤは何処の銘柄はいてる？
自分はメッツラー→ピレリなんだけど今度はミシュラン(2CT)
にしてみようかと。
町乗りとツーリングと峠で2:5:3ぐらいかな？
夏にフレームが糞暑いのはしんどいけど
革パン履けば結構平気なんでキニシナイ
みんなタイヤは何処の銘柄はいてる？
自分はメッツラー→ピレリなんだけど今度はミシュラン(2CT)
にしてみようかと。
>>881
完売したらまた新たに台数逆輸入とかやらないの？
完売したらまた新たに台数逆輸入とかやらないの？
０５乗りの０９乗換予定な人間ですが夏対策って何かしてます？
自分は最初無改造で乗っていて熱いと感じたので
タンクの裏に付いてる純正耐熱シールを社外品のに変えて面積も増やし
タンク上げたついでに余ったやつをフレームの裏に付けてます。
水温上昇もオべロンの添加剤を入れてみたら入れる前より５度ほど下がり
その後車検ついでにもう一度入れようと思ったのですが丁度売ってなかったので
ヒートブロックプラスに変えてみました。
両方とも水温が上がりにくく、上がってもすぐ下がるような気がします。
ヒートブロックプラスはクーラントを全部交換で少し面倒くさいので
オベロン、モチュール等で、入れるだけの添加剤が有るのでお試しになったらいかがでしょうか？
先月のツーリングで０８新車無改造のR1がファンが回ってるときにこちらが９６度でした。
自分は皮つなぎで乗ってるのですが跨いでもらったら明らかに熱くないようです。
費用は添加剤が３台分くらいでオベロン６０００円くらい、モチュール４０００円
ヒートブロックプラスは１台分で５０００円位です。
熱い夏でもぜひR1にご自愛を、、
長文失礼しました
自分は最初無改造で乗っていて熱いと感じたので
タンクの裏に付いてる純正耐熱シールを社外品のに変えて面積も増やし
タンク上げたついでに余ったやつをフレームの裏に付けてます。
水温上昇もオべロンの添加剤を入れてみたら入れる前より５度ほど下がり
その後車検ついでにもう一度入れようと思ったのですが丁度売ってなかったので
ヒートブロックプラスに変えてみました。
両方とも水温が上がりにくく、上がってもすぐ下がるような気がします。
ヒートブロックプラスはクーラントを全部交換で少し面倒くさいので
オベロン、モチュール等で、入れるだけの添加剤が有るのでお試しになったらいかがでしょうか？
先月のツーリングで０８新車無改造のR1がファンが回ってるときにこちらが９６度でした。
自分は皮つなぎで乗ってるのですが跨いでもらったら明らかに熱くないようです。
費用は添加剤が３台分くらいでオベロン６０００円くらい、モチュール４０００円
ヒートブロックプラスは１台分で５０００円位です。
熱い夏でもぜひR1にご自愛を、、
長文失礼しました
887 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 22:06:14 ID:+YEbHxIp
877です。ありがとうございます。
10年度もおんなじ傾向なら、男爵はいつごろから欧州仕様の予約を受け付けると思いますか？
09がダメなら10欧州仕様を買おうかと
10年度もおんなじ傾向なら、男爵はいつごろから欧州仕様の予約を受け付けると思いますか？
09がダメなら10欧州仕様を買おうかと
欧州は入らないんじゃないですかね？
平さんの所も北米でしたよ？確か IBSも北米を今かき集めていると聞いています
で、問題が来年の４月以降に生産された輸入車両は加速走行騒音が８２dBまでという規制に掛かります
１０年型が３月末までに生産された奴なら良いのですが、それ以降だとかなり厳しいのでは、、
今回ヤマハさんが頑張った国内加速走行規制が７３なので輸入の８２はかなり厳しいのではないでしょうか？
今年までは輸入車は加速走行騒音は免除です。
自分は５月中旬に話を聞いて頼んだのですが、入ってきたらラッキーと思ってくれと言われましたよ
平さんの所も北米でしたよ？確か IBSも北米を今かき集めていると聞いています
で、問題が来年の４月以降に生産された輸入車両は加速走行騒音が８２dBまでという規制に掛かります
１０年型が３月末までに生産された奴なら良いのですが、それ以降だとかなり厳しいのでは、、
今回ヤマハさんが頑張った国内加速走行規制が７３なので輸入の８２はかなり厳しいのではないでしょうか？
今年までは輸入車は加速走行騒音は免除です。
自分は５月中旬に話を聞いて頼んだのですが、入ってきたらラッキーと思ってくれと言われましたよ
EDとUSじゃ、どう違うの？
1000RRとR1000は欧州より厳しい騒音規制で
若干パワーダウンしてるみたいだけど。
1000RRとR1000は欧州より厳しい騒音規制で
若干パワーダウンしてるみたいだけど。
グル９９に湧いてたキチガイが98R1とTDRに乗ってるとふぁヴょってたな
うがっ
酔っ払って書くものじゃない…
５月中旬じゃなく４月です。
酔っ払って書くものじゃない…
５月中旬じゃなく４月です。
うちの06なんかもう38000キロなんだがｗ
猫の飼い主は両極端？？
ＳＳで3万越えは、愛情のたまものでしょう。逆に猫にも愛されるんじゃないですか? www
ＳＳで3万越えは、愛情のたまものでしょう。逆に猫にも愛されるんじゃないですか? www
会社がバイク通勤不可とかのたまってると距離も伸びづらいし、
体格に恵まれないと車庫から出すのも億劫になりがちだし。
一概に愛情どうこうは言えないと思うぜ。
体格に恵まれないと車庫から出すのも億劫になりがちだし。
一概に愛情どうこうは言えないと思うぜ。
EUよりUSの方が加速騒音は厳しいからね。
新しい規制の加速騒音値はEU規制に準じているからそれ程問題無いと思う。
結局のところ問題は近接騒音値だと思うよ。
EUでの規制は基本加速騒音で取り締まり等の為に近接騒音値も取るけど、
以前雑誌に載ったR1はEU加速騒音値をクリアして近接騒音値で96dbだったからね。
後US仕様にEUの認定マークが無いと国内で認定を取るか車検毎に加速騒音の測定が必要になるね。
多分メーカーが逆輸入を考慮するか輸入元が対応してくれないと登録は大変だと思うよ。
新しい規制の加速騒音値はEU規制に準じているからそれ程問題無いと思う。
結局のところ問題は近接騒音値だと思うよ。
EUでの規制は基本加速騒音で取り締まり等の為に近接騒音値も取るけど、
以前雑誌に載ったR1はEU加速騒音値をクリアして近接騒音値で96dbだったからね。
後US仕様にEUの認定マークが無いと国内で認定を取るか車検毎に加速騒音の測定が必要になるね。
多分メーカーが逆輸入を考慮するか輸入元が対応してくれないと登録は大変だと思うよ。
峠行かないで買う人いないっしょ
０９R1はリア側のことをホンコン、フロント側をゴリラと呼ぶ。
使用法 「ホンコン側のタイヤがスリップサイン出てきたよ。」
「ゴリラ側が安定しない。」
使用法 「ホンコン側のタイヤがスリップサイン出てきたよ。」
「ゴリラ側が安定しない。」
えっ
「やべえ、ホンコンすべった」
えっ？
来年からまた規制厳しくなんのかよ。。。(´Д`)
応用編
婆ライ、ホンコン婆とゴリラ婆はヤマハ開発とツーカーなので
マシンの調子が悪いときや欠陥が見つかった場合
「それホンコンに連絡！」
次期モデルへの要望がある場合
「ゴリラに言って新橋で飲み会の日時を調整！」
婆ライ、ホンコン婆とゴリラ婆はヤマハ開発とツーカーなので
マシンの調子が悪いときや欠陥が見つかった場合
「それホンコンに連絡！」
次期モデルへの要望がある場合
「ゴリラに言って新橋で飲み会の日時を調整！」
えっ！？
akOrw4NE
しつこいし相当キモい
しつこいし相当キモい
>>907
NGオススメ！
NGオススメ！
>908
そうする
㌧
…にしても定期的にこの手の粘着、ｷﾓ男が沸いて来るね
春なんだなぁ
そうする
㌧
…にしても定期的にこの手の粘着、ｷﾓ男が沸いて来るね
春なんだなぁ
ここまで人を不愉快にさせる奴初めて見た
ずっとスルーしてたけどいい加減にして欲しいな
運営に言ってアク禁とか出来ないの？
ずっとスルーしてたけどいい加減にして欲しいな
運営に言ってアク禁とか出来ないの？
>>909
どこの板も同じような悩みがあるんだなあってこの板にきて思った
どこの板も同じような悩みがあるんだなあってこの板にきて思った
>>849
そのように見なすことは可能になるかもな。
数字的には20年前のレベルとはいえ、
『勝つためのマシン』として使いでもしない限り、充分かつ余るだけの
動力性能があるわけだから＞今度の日本仕様のR1
そのように見なすことは可能になるかもな。
数字的には20年前のレベルとはいえ、
『勝つためのマシン』として使いでもしない限り、充分かつ余るだけの
動力性能があるわけだから＞今度の日本仕様のR1
914 ：７７４ＲＲ：2009/05/07(木) 22:07:55 ID:GnsUjj7O
ヤマハの開発担当者と女性ユーザーの親密な関係はモラルに反するだろ
ヤマハは開発担当者をクビにすべきだ
ヤマハは開発担当者をクビにすべきだ
>>475
SSって昔からジジイの乗り物(主要輸出先では保険や税金が高くて若年層は乗りづらく、いきおい高年齢層の比率が高い)というけどね。
20歳代でもちょいと頑張りゃモンスターマシンを買って乗れる日本が普通じゃないとも。
SSって昔からジジイの乗り物(主要輸出先では保険や税金が高くて若年層は乗りづらく、いきおい高年齢層の比率が高い)というけどね。
20歳代でもちょいと頑張りゃモンスターマシンを買って乗れる日本が普通じゃないとも。
ねえこれどう見ても07モデルなんだけど・・・
http://autos.yahoo.co.jp/bike/nubike/detail.html?maker=12&bike=1020215&stcbid=8500029B20070204022
http://autos.yahoo.co.jp/bike/nubike/detail.html?maker=12&bike=1020215&stcbid=8500029B20070204022
SSが昔から？？
bikepics見てもSS乗ってる外人にジジイなんて見かけないけどなぁ
ってかむしろ日本のSS層より若いっ
bikepics見てもSS乗ってる外人にジジイなんて見かけないけどなぁ
ってかむしろ日本のSS層より若いっ
SS乗りって若くて二十代後半。メイン層は30代40代なんじゃないの。
さすがに50代のSS乗りには余りお目にかかれない。
っが、増えてはきてるみたい。
さすがに50代のSS乗りには余りお目にかかれない。
っが、増えてはきてるみたい。
>>919
それは単純に昔から乗ってた人が年取っただけなんじゃ・・・
それは単純に昔から乗ってた人が年取っただけなんじゃ・・・
いや、ＳＳ海苔は高齢童貞が多いだろ。
Σ
・・・・
・・・・
未だにＰスポを愛用してるぜ
乗り心地が良くて、よく持つ
乗り心地が良くて、よく持つ
925 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 04:55:20 ID:qsXmVERl
バイクに興味のない同僚の女の子に09のカタログ見せたら、
「今度のは、なんか戦隊もののロボットみたいだね。バイクっぽくない」だって、
05で出社してるから何度かR１を見ているが、09はメカ、ロボット的な雰囲気が強いらしい。
「今度のは、なんか戦隊もののロボットみたいだね。バイクっぽくない」だって、
05で出社してるから何度かR１を見ているが、09はメカ、ロボット的な雰囲気が強いらしい。
俺の知り合いの平成女はポケモンみたいって言ってたぞ
そうかぁ…大卒ももぉちょいで平成生まれになるんだねぇ…
>>923
欧州の保険料は排気量だけじゃなく事故率や盗難件数等トータルで算出されているからリッターネイキッドの保険料が600SSより安かったりする事も普通にあるよ。
てか600SSの事故率は上昇しているから若いライダーがおいそれと購入する事は出来ない保険料になっているようだよ。
今ストリートファイターと言われるネイキッドに人気が集まっているのは
使い勝手が良いのもあるけどパフォーマンスがSSに近くて保険料が安いからだろうしね。
欧州の保険料は排気量だけじゃなく事故率や盗難件数等トータルで算出されているからリッターネイキッドの保険料が600SSより安かったりする事も普通にあるよ。
てか600SSの事故率は上昇しているから若いライダーがおいそれと購入する事は出来ない保険料になっているようだよ。
今ストリートファイターと言われるネイキッドに人気が集まっているのは
使い勝手が良いのもあるけどパフォーマンスがSSに近くて保険料が安いからだろうしね。
929 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 12:06:00 ID:DqQz0H6V
FZR1000はネイキッドじゃない～よ
車体なのかエンジンの味付けで
低速から扱いやすいのかと思ってたわ
低速から扱いやすいのかと思ってたわ
習熟度の違いじゃないのか？
R1の方がタイヤが太くてホイルベース短いから、
倒しこみが重くなるので、曲がらないと感じるのでは。
重心位置がFZR1000の方が低いのも関係あるかもしれない。
倒しこみが重くなるので、曲がらないと感じるのでは。
重心位置がFZR1000の方が低いのも関係あるかもしれない。
勝手に曲がらないだけだろ
935 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 15:39:30 ID:ApE3SgTB
>>933
重心は高い方が、ホイールベースは短い方がよく曲がると思うよ！！
重心は高い方が、ホイールベースは短い方がよく曲がると思うよ！！
ヘタクソが乗ったら全然面白くないバイク
だから中古3000kmが目立つのもわかる
旋回度はＳＳでも一番だし
だから中古3000kmが目立つのもわかる
旋回度はＳＳでも一番だし
ホンコン親衛隊きもいな。
何をそんなに怒ってるのか理解不能。
R1に乗ってるやつだったらホンコンとゴリラと言えば
日常会話でさえ普通に出てくるだろう。
ましてや０９が出たばっかりだし、デザインも開発と二人の仲を
考えれば影響があっただろうことは容易に察しが付く。
何をそんなに怒ってるのか理解不能。
R1に乗ってるやつだったらホンコンとゴリラと言えば
日常会話でさえ普通に出てくるだろう。
ましてや０９が出たばっかりだし、デザインも開発と二人の仲を
考えれば影響があっただろうことは容易に察しが付く。
89年式90年登録のFZR1000に96年位まで乗ってて、しばらくバイク無し。
で、04年にR1買って再びバイクデビューした俺は、なんて曲がるバイクやって感動したけどな。
峠に慣らしに行っただけで、こらツナギ無しでは間違いなく生膝擦るって位ペタペタ寝る。
FZR1000と比べるとライン1本ないし2本分位インにつけるくらい曲がる。
技術の進歩に感動した俺が変わってる？
で、04年にR1買って再びバイクデビューした俺は、なんて曲がるバイクやって感動したけどな。
峠に慣らしに行っただけで、こらツナギ無しでは間違いなく生膝擦るって位ペタペタ寝る。
FZR1000と比べるとライン1本ないし2本分位インにつけるくらい曲がる。
技術の進歩に感動した俺が変わってる？
09見慣れてきたらカッコヨス
>>938
あんたが上手いだけだろｗ
あんたが上手いだけだろｗ
941 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 22:11:02 ID:qsXmVERl
942 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 22:41:57 ID:I2GJOUTl
>>941
あるわけないだろ。スルーしなさい。
あるわけないだろ。スルーしなさい。
944 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 22:47:42 ID:6BXJSA17
08R1買おうと思っているんだけど敷居高そうだな…
SR400からの乗換えなんだが慣れれば無問題？
SR400からの乗換えなんだが慣れれば無問題？
945 ：７７４ＲＲ：2009/05/08(金) 23:50:33 ID:rrFL26W7
跨るだけじゃなく、試乗もさせてもらったほうがいいと思うよ。
ブレーキでうで突っ張ったりしなければ全然問題ないと思いまーす。
ブレーキでうで突っ張ったりしなければ全然問題ないと思いまーす。
>>933極端な話だが、お主の自宅近くの交差点を思い浮かべてみてくれ。その交差点をレガシィと４ﾄﾝロング、ただ曲がるならどっちが速いと思う？車重と馬力は同じだったとしてもホイールベース短いほうが速くないかな？
948 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 02:01:25 ID:0/MKhmb7
>>943
とある昼休み
俺 「ペラ、ペラ、ペラ・・・・・。 」（ページめくる音）
女の子 「何見てるんですか？」
俺 「今度、自分の乗ってるバイクがフルモデルチェンジするんだよ～。がらっと変わっちゃうんだよね」
女の子 「へぇ～・・・ちょっと見せて、ふーん。（興味なさげ）
今度のは、なんか戦隊もののロボットみたいだね。バイクっぽくない」（適当な感想）
てな具合。
女の子にバイクを語る程愚かな事はないと自覚しております。（キモッ、オェェ～）
とある昼休み
俺 「ペラ、ペラ、ペラ・・・・・。 」（ページめくる音）
女の子 「何見てるんですか？」
俺 「今度、自分の乗ってるバイクがフルモデルチェンジするんだよ～。がらっと変わっちゃうんだよね」
女の子 「へぇ～・・・ちょっと見せて、ふーん。（興味なさげ）
今度のは、なんか戦隊もののロボットみたいだね。バイクっぽくない」（適当な感想）
てな具合。
女の子にバイクを語る程愚かな事はないと自覚しております。（キモッ、オェェ～）
09 R-1にひとめぼれ
今乗ってるR-1000もいいバイクだし悩むなー
今乗ってるR-1000もいいバイクだし悩むなー
これ乗ってる人は他にも乗り物持ってるのかな？
それともR1だけ？
それともR1だけ？
車1台とR1＞＞＞R1だけ＞車1台とR1とその他のﾊﾞｲｸ1台＞＞＞＞＞たくさん持ってる人
こんな感じじゃね？
(脳内は除く)
こんな感じじゃね？
(脳内は除く)
持ってるのと、乗ってるのじゃ意味合いが・・
Ｒ1以外の大型バイクは、不況のあおりで車検が取れないｗｗ
Ｒ1以外の大型バイクは、不況のあおりで車検が取れないｗｗ
955 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 11:22:51 ID:TkKhKAhX
俺は原１と使い分けてるよ
お金が溜まったら原２買うんだ
お金が溜まったら原２買うんだ
R1,NSRのMC18,SR400
どれも楽しい
どれも楽しい
セカンドバイクを置くところがないので、峠やロンツーから買い物までR1で済ましてますが。
置く場所はあるけれども、
任意保険料まで回らないので
125CCまでなら沢山欲しい。
現在、Gアクとアプリオ所有。
任意保険料まで回らないので
125CCまでなら沢山欲しい。
現在、Gアクとアプリオ所有。
パジェロミニも持ってるが、今年乗ったのは、R1の車検時と、雪が積もったときだけ。
いまだにスタッドレス履いたままｗ
いまだにスタッドレス履いたままｗ
960 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 15:15:56 ID:bmVzelxO
セカンドでエイプ100乗ってる。
R1にはいじる必要性が感じられないから、エイプを盆栽にして遊んでいる。
R1にはいじる必要性が感じられないから、エイプを盆栽にして遊んでいる。
'09 予約してきた
'01 乗ってるけど
タンデムしたいのでV-MAXも買った・・・
ほんでもって２すとに乗りたくてTDR250もかった・・
もっと我慢してお金貯めて
09かいたいなあーと独り言いってみる
タンデムしたいのでV-MAXも買った・・・
ほんでもって２すとに乗りたくてTDR250もかった・・
もっと我慢してお金貯めて
09かいたいなあーと独り言いってみる
963 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 16:35:45 ID:bmVzelxO
色んなの乗りたい気持ちは非常にわかる。
400ネイキッドが欲しい今日この頃。
400ネイキッドが欲しい今日この頃。
モタード乗りたい
デュアルパーパス欲しい
デュアルパーパス欲しい
車はインプsti
バイクは08 R1 07 FZ1 DF200
任意保険払うの大変ｗｗ
バイクは08 R1 07 FZ1 DF200
任意保険払うの大変ｗｗ
966 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 18:49:59 ID:w/DrLhO8
09R1のメータだけれど
上側液晶ディスプレイの
「R1」文字の左側って、燃料計なのかな？
でも、タンクのカットモデルには電磁ポンプしか無かったようだし・・・
誰か情報有る？
上側液晶ディスプレイの
「R1」文字の左側って、燃料計なのかな？
でも、タンクのカットモデルには電磁ポンプしか無かったようだし・・・
誰か情報有る？
みんなありがとう
アクセル開度のゲージ
969 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 20:08:06 ID:w/DrLhO8
970 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 20:37:06 ID:vxSMjM5W
必要ない。アトラクションだよ。
面白いじゃない。だけど、みてる暇ないよね。
面白いじゃない。だけど、みてる暇ないよね。
つーか09が必要ない
972 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 21:34:33 ID:vxSMjM5W
>>971
かわいそうなひとだ。
かわいそうなひとだ。
09の黒かっこいいよね。
青もヤマハっぽくて良いし
白もフレームやら神配色。
青もヤマハっぽくて良いし
白もフレームやら神配色。
>>969
以前にも書き込んだけど、970氏と同じでギミック以外の意味はないね。
静止してる時以外でそんなの凝視してたら事故る。
折角広い液晶だから何か他の情報も出してくれればいいなとか思ったり。
ちなみにそれに気がついたのはつべのMCN動画。
アクセル煽るとエンジン回転より遅れてバーが伸びる・・・余計に使えなさそうと思った一因。
wktkで待つのももう少しの我慢。 あ～楽しみだ。
以前にも書き込んだけど、970氏と同じでギミック以外の意味はないね。
静止してる時以外でそんなの凝視してたら事故る。
折角広い液晶だから何か他の情報も出してくれればいいなとか思ったり。
ちなみにそれに気がついたのはつべのMCN動画。
アクセル煽るとエンジン回転より遅れてバーが伸びる・・・余計に使えなさそうと思った一因。
wktkで待つのももう少しの我慢。 あ～楽しみだ。
ヤマハはxjr1300やＲ6にも新型クランクを採用するのでしょうか？
もしそうならたのしみヾ(＠^▽^＠)ノ
もしそうならたのしみヾ(＠^▽^＠)ノ
976 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 22:48:34 ID:bmVzelxO
セッティングの時は使えるかもな、スロットルのメーター。
婆ライ ホンコンとゴリラの親衛隊は何を怒ってる？
粘着でも何でもないじゃん。
出て来いよ。
粘着でも何でもないじゃん。
出て来いよ。
次スレ駄目ですたorz
誰かヨロ
誰かヨロ
>>978
試してみる
試してみる
だめでしたorz
俺やってみる
>>982
おつおつ
おつおつ
>>982
やれば出来る子だと思ってたよ
やれば出来る子だと思ってたよ
>>982
汐か
汐か
人生厨かよｗ
新型の青にもっと大胆に白のストロボ入れてほしかったなぁ
白がかっこいいと思うんだけど
やっぱイメージカラーは青なのかな？
やっぱイメージカラーは青なのかな？
俺も今回はEU仕様の白がいい
>>989
これだよね？
てかググってもEU仕様が出てこない(´・ω・｀)
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/yzf-r1/color/img/pic_003zoom.jpg
これだよね？
てかググってもEU仕様が出てこない(´・ω・｀)
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/yzf-r1/color/img/pic_003zoom.jpg
そうこれ
web全体でEU YZF-R1 2009で検索かければいくらでも出てきたぞ
web全体でEU YZF-R1 2009で検索かければいくらでも出てきたぞ
うめうめ
Y
Z
Ｒ
F
｜
R
1
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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