50cc エンジンのある生活 原付をマターリ楽しく63

前スレ
50cc エンジンのある生活 原付をマターリ楽しく62
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1234678525/

お役立ちリンク集
・車種別スレは→で探そう　 　　　　　　　(p)ttp://find.2ch.net/
・新車で買える原付　　　　　　　　　　　　(p)ttp://autos.yahoo.co.jp/bike/bcatalog/
・バイクの相場を調べる GooBike.com　(p)ttp://www.goobike.com/index.html
・諸費用も掲載されてるトコ BBB　　　　(p)ttp://www.bbb-bike.com/
・原付初心者用購入補助ページ　　　　(p)ttp://www3.atwiki.jp/gentsuki/pages/112.html
・実際に乗ってる人のインプレッション�@(p)ttp://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　�A(p)ttp://www.ne.jp/asahi/tansya/free/
・バイク・原付手続き情報局(税金など)　(p)ttp://bike.alamode.tv/
・２chバイク板初心者質問スレFAQ集　　(p)ttp://bikefaq.fc2web.com/frame.html
・教えて！バイク屋さん！！　　　　　　　　(p)ttp://www.bbb-bike.com/blog/
・バイクの点検整備について　　　　　　　　(p)ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/world/check/index.html
・ベンリィちゃんと学ぶバイクメンテ　　　　(p)ttp://www.honda.co.jp/study-motor/
・原付スクータートラブルシューティング　　(p)ttp://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble.html#
・バイク板整備するぞっ！スレwiki　　　　　(p)ttp://www.wikiroom.com/mente/
・講習会初心者集い処「バイクに乗ろう」　(p)ttp://urawa.cool.ne.jp/bikers/
・原付でツーリングスレwiki　　　　　　　　　(p)ttp://www3.atwiki.jp/gentsuki/
・交通違反の基礎知識　　　　　　　　　　　(p)ttp://rules.rjq.jp/
・２４時間営業のガソリンスタンド　　　　　(p)ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~kanday/gs24h.html
・ガソリン価格比較サイト gogo.gs　　　　　(p)ttp://gogo.gs/

〜質問する前に〜

・既に同じ質問が出ていないか確認。
　また、抽象的な質問には答えにくいので出来るだけ具体的に書くこと。
　情報を小出し・長い問答・回答に不平等も避けるように。
　回答する側も質問に書いてある事をよく読まず同じ事を訊かないこと。
・どんな原付があるの？
　(p)ttp://goobike.com/search/moped/ ←を参照
　また、バイクのエンジンは2ｽﾄ、4ｽﾄの二種類があります。
　速さを求めるなら2st、環境性や燃費が良いのが4stです。
　坂道の多い地域だと2stの方がｵｽｽﾒです。2stは昨年度の
　排ガス規制強化でほぼ全てが生産終了してしまったため
　現在では少し入手し難いかもしれません。流通在庫にも
　限りがあるので欲しい人はお早めに。
・速くする改造は？
　代表的な方法にリミッターカットなどがありますが、
　その前にキッチリ点検＆整備してあげましょう。
　ただし、60km/h以上の速度で捕まると前科がつきます。

メーカー公式サイトURL＆各メーカー総合スレ現行URL


国内メーカー

HONDA
http://www.honda.co.jp/motor/
【ホンダ】HONDA原付総合スレ 30台目【50cc】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1233501764/

YAMAHA
http://www.yamaha-motor.jp/mc/
【4stJOG】ﾔﾏﾊ/YAMAHA 原付ｽｸｰﾀｰ46【VINO】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1232408180/

SUZUKI
http://www1.suzuki.co.jp/motor/
[レッツ] スズキ原付総合スレ 29台目 [アドレス]
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1231420316/


海外メーカー (※比較的日本で入手が容易なメーカー)

KYMCO
http://www.kymco.co.jp/
SYM
http://www.sym-jp.com/
【KYMCO・SYM】台湾メーカー総合スレ29【PGO・CPI】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1230571615/

車種別のスレは↓で検索すべし。
http://find.2ch.net/

【過去スレ】

●を持ってない人でもﾋﾟﾀﾊﾊ氏のサイトで過去スレを閲覧可能です。ﾋﾟﾀﾊﾊ氏感謝（・∀・）
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_cf_c0_b0_d8_8ay_82_b5_82_ad/

ﾃﾝﾌﾟﾚ所々失敗ｽﾏﾝ。公式P2使いなもんで・・。
関連ｽﾚは調べてないので貼ってない。
次ｽﾚは980ぐらいで立てるように。

乙乙

超乙

suzuki乙乙

原稿スレ補足

【4stJOG】ﾔﾏﾊ/YAMAHA 原付ｽｸｰﾀｰ47【VINO】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1236246400/l50

[レッツ] スズキ原付総合スレ 30台目 [アドレス]
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1237534184/l50

【KYMCO・SYM】台湾メーカー総合スレ30【PGO・CPI】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1235220201/l50

>>10
補足感謝

>>1乙です。

質問ですが、4月から原付通勤しようと思ってます。
今までは、車通勤で通勤手当を貰ってました。
普通の一般企業は原付でも通勤手当をつけてくれますか？

会社に聞け、としか言えない。
そもそも、原付通勤ＯＫなの？
禁止のとこ多いよ。

もうバイクは買っちゃいましたorz

自宅から会社まで3キロ以内は出ない規約みたいです。
ちなみに会社まで13キロです。
月に6000円ぐらい貰ってたので、バイクのローンの足しにしようかと思ってたのですが…

明日確認してみます。

常識の範囲になるが、明るい会社は二輪通勤は原則禁止だな


「おっけぇ〜」なら勤める価値の無いブラック確定

住民票忘れたおかげで試験場にて講習オンリーの本日orz

ホンダDio、ヤマハJOG、スズキZZの2stスクーター3車種で
排ガス規制がうるさくなる前の頃、馬力的な性能が最強だった頃って、
それぞれカタログスペックで何馬力くらいいってたか覚えられている方います？

スズキZZは10年前で既に7馬力越えてた気がするがホンダDio、ヤマハJOGは6馬力台後半だったような…
10年前以降、排ガス規制までに結局どれくらいまで開発競争で馬力上がったんでしょうかね。

今更ながら2st時代のパワフルな原付を新車で探そうかと思っているので。

>>15
某社は一定額以上の任意保険に入ってればOKだった。

原付楽しーけど公道走るの辛い
抜かしてくださいって左に寄ってるのに抜かさないやつは本当何したいの
後ろ詰ってんじゃんいたたまれないから歩道に入って停めたったわー

>>18
うちは駐輪場あるからバイク通勤ＯＫ

バイク通勤禁止の所は大体が駐輪場が無い、等の理由じゃないかな。オフィス街とか。
最近は原付含めて二輪の駐禁やってるし。

>>19
左ウィンカー出すなり、先行け手ヒラヒラなり、
なんかしら寄せる以外の意思表示をした？
「抜かしてください」って自分が思っても他者に伝わらなきゃ意味がない
相手方は「本当何したいの」って思ってたかもよ？

たまにウィンカー出さずに曲がったり、左に曲がる際に右に膨らませてから
曲がる曲者もいるから、抜かすのに慎重なドライバーも居るしさ

>先行け手ヒラヒラ
これやりたくても左に寄ってる状態で右後ろに居る車に見えるようにやるの難しくないか
クラッチ切れる車種ならまだしもスクーターじゃ走行中に右手上げるのは危険すぎる
まぁ状況で変わってくるしなんとも言い切れないけど止まって先に行かせるのも場合によっちゃ大切よね

左ウインカーでおｋ

>>21
意思表示とかしてなかった。やり方もわからんかったが
でも車通りの少ない道選んで走るようにしてるし
ウインカーはちゃんと出してるからもうちょっと慣れたら平気になるかも
原付にも初心者マークが欲しいぜ。免許取ってまだ1週間なんだよ俺
でも楽しいなぁそのうち遠出もしてみたい

最低気温が15度を下回る日はハンドルカバーが無いと手がかじかむ。
雨季に付けるのに良い、薄くて防水性が高いグローブは、ゴム手袋くらいなの？

>>17
7.2ps

ベンリィとYB-1フォー
どっちがオススメ？

説明不足だった
ベンリィは50Sの方です

>>28
俺なら迷わずベンリィ。
社外パーツ沢山あるし。

燃費やエンジンのしぶとさなら前者
速さなら後者
俺もベンリィだな

直線距離45kmってだいたい何時間くらいでいけるかな？
初めて遠出する予定…

ちなみに兵庫の右下から京都四条

国道9号を抜けるのか？
ってか右下ってどこだよ・・・

ｽﾏﾝ尼崎です。
171号線あがって行けば京都まで出そうだけど

>>31
西宮からひたすらR１７１で四条河原町まで行ったが
出しても４５�`までで、約二時間半で行けたぞ。

車と信号の多さにうんざりしたが、ケツが痛くはならなっかた。
まぁ頑張って行って来い

一般の街でのトータル平均時速ってだいたい30km/hくらいだよね。
いつも「走行キロの２倍＝分」(ﾌﾟﾗｽｱﾙﾌｧ）の時間計算でだいたいの見当つけてる。
都市部だともっと25km/h以下くらいになるんだろうけど。

知らない土地を地図見ながらなんか走って後から計算すると俺の場合は大体時速20km位になってる
信号につかまってる時間って結構バカにならないな

わざと大きい原付乗ってる奴いる？
１００ｃｃと同じくらいのサイズなら３０ｋｍ以上出してる時に
ポリスメンの待ち伏せに遭っても大丈夫かなと思ったんだが無駄かなあ

>>34
�d。車と信号多いのか・・・

>>37
ナンバーでアウトだろ
100ccはピンクだし

>>37
無駄だよー
大きいと言えば、NS-1や、エイプ？

警察官はちゃんと見てるよー。

原付(50cc)購入相談に親切な奴が答えるスレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1238561329/

原付購入スレッドが落ちて久しいので立てました。
面倒くさいのでテンプレは有りません。

>警察官はちゃんと見てるよー
見てない人も居るから、大丈夫になる可能性は微妙に向上するかもｗ

以前、原付二種の黄色ナンバーを白と見間違われて速度超過と誤解されて
覆面PCにサイレン鳴らされたよ

俺なんか60cc黄色ナンバーだから車体が小さく
元々50ccベースからの２種だから
パトカーや交番の警察官が一種二種の判別に苦労している様子が
リアルに伝わってくるよｗｗｗ

対抗車線のパトカーが突然回転灯をつけて正面を塞いで
制止しようとこっちの車線にはみだしてきたりｗ
でもフロント側の二種ステッカーのお陰で
警察官は制止未遂行動で
何も無かったかのように回転灯を慌てて消して去っていくよ。
原付二種の方(黄色桃色ナンバー)は
フロントのＵ字シールと
リアの△シールは必ず貼りましょう。

[注意]
もちろん原付一種の方はこのシールを貼ると違法なので
確実に警察官に捕まりますよ。

>>43
強制じゃないから、だっせいシールは貼ってねぇわ！

U字と三角はメーカーへの通達であって個人に対して表示義務が
あるわけじゃないから必須ではないよ
うちは貼ってないｗだから見間違われたんだけどｗ
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q109972470

>原付一種の方はこのシールを貼ると違法
何の法に触れるのかをｋｗｓｋ
ステッカーをデザインとか言い張ったらどうなるのか興味あり

知り合いのリード50乗りは、ネズミ取りで明らかに法定速度をオーバーしてたのにスルーされた事があると言ってたな。

>>44
こういうのが止められておいて、「こっちは原二なんだ！警察氏ね！」とか言うんだろうな。

>>47
いいえ小型登録です！ｷﾘｯ

しかし遅いから高速は無理

>>46
リード乗ってるけど車体は90だか100と一緒だし確かにぱっと見だと二種と区別は付き難い、特に暗いとなおさら。

ただ結局ナンバー見られたらバレる。
フェンダーにあの三角貼れば逃げれるかもしれんがｗ止められたら終わるし。

>>49
細い体格の女の子でも自動二輪免許取得している時代にも関わらず
君は情けない奴だね。

>>50
原付はオートバイの楽しみを知る登竜門。
馬鹿にしてはいかんよ。
でもまぁ、不正改造はやめたほうがよいですよwwww

>>50
は？　どうゆうこと？
普通二輪免許なら持ってるぞ

横すり抜けられるだろって思う道でも車道走って車の後ろについてたら
運転手から見たら｢なんなんだこいつ・・｣って思われますか？
すり抜けるの怖くて横から抜けない･･

>>53
なんなんだこいつ・・

俺は思う
原付のくせに車と同じとか走ってんじゃねぇなんのためのバイクだよ

>>55
日本語でおｋ

は？
原付なんて車道走んないで横でノロノロ走ってろって言ってんだよ
信号が赤で車の後ろについてねーで
横から抜いて先頭まで行けよ
それが原付だろ

結論:車にから見て原付は、抜かされても抜かされなくても邪魔

バカスクは歩道でも走ってろよ

どうしろと

でも冷静に考えたら普通は横抜きしないで後ろについてるのが普通だな･･･
すまんいらっとしててつい

>>58
そこは我慢してくださいよｗ
>>59
アホかよ
歩道をエンジンつけたまま走ってて警察に見つかったら点数切られる
これと同様に二段階右折しなかったら切られる（二段階右折する人は二割程度だが･･･）
もう一回原付の初心者本読み直してからこのスレにこい初心者め
>>60
ほんとですよね・・まあ車なんて気にしないでいいよｗ
車なんて僕らが思ってるほど信号機赤のときは僕らを気にしてない

ウィンカー出そうと思ったら間違えてすぐ下にある赤いボタン押してプゥーッて鳴らしてしまった…。
煽ったみたいで凹みます。

ありすぎて吹いたｗｗｗｗｗｗｗ

>>62
二輪免許教習中、しょっちゅうやってたわｗｗｗ


…あのころに戻りてぇ…

>>63-64
もうかれこれ３回目orz
クラクションボタン近いのはいいけど、重〜い硬いボタンにしてほしいよ…。ボタン硬く改良できないかな、
クラクションってどんな時に使うの？

ご招待〜
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1237224858/l50

おれは原付免許取りに行った時に講習でやっちまったよ

ガソリンについて質問です。
リモコンジョグ（タンク容量5.7L）ですが、
Eランプ点滅開始時で残量何Lくらいですか？
給油回数をできるだけ減らしたいので…！

>>67
自分で試せ。マジでガス欠くらい経験しておけ
原付でガス欠してもどうってことないだろ。

>>68
通勤途中のガス欠がどうってことないか？
後続車に跳ねられたらお前訴えるぞ？
無責任なレスすんなやカスニートが。
ふじこ

給油回数を減らしたいとか、そんな事考えるくらいならガス缶積めよ

中免の人に聞いて初めて知ったけど
いくら燃費がいいからって空になるまで使い切るとかあまりしない方がいいんだってね
なるべくなら常に入ってる位の状態じゃないとタンクが錆びるとか

乗る前にガソリンの量確認すればいいんじゃないの？
出来ないなら>>70

つーか、ランプついたらさっさと給油しろよ
馬鹿だろｗｗｗ

当たり前な回答とありきたりな反応。なんだかなぁ

>>70
ガス缶つんだところで給油回数は変わらないだろw

原付にレギュラー突っ込む回数へらしたいとかいうヤツが
ガス欠くらい経験してみろという、放り投げなアドバイスをバカにする。

バカ正直にガス欠してろと解釈したのなら、なに言っても同じでしょ。

それにランプ付いたら即給油で、何リットル入ったかとかわからない人だろうし。
タンク容量と給油量の引き算も出来ない困ったチャンでしょう。

>>71
そうそう、鉄製のタンクならそうだよね。

スクーターは樹脂製のもあるらしいからなんとも言えないけど…。

車も原付も、常に満タンかな
常には言い過ぎかｗ
時間がある時や、半分くらいになったら入れるようにしてる。
スタンドに寄るのって結構時間を食うから、忙しい時に慌てなくていいように。
あと、セルフだと入れるのも楽しいしね。

>>69
そんな急にブレーキかかったみたいにはならない。
アクセル操作への反応が遅いな->あれ変だな->動かない！って感じになる。

通勤時にいきなりなるのは不便だろうから、
それ以外の暇なときにガソリンスタンド付近をぐるぐる回っていればいいだろう。

スピード違反って覆面やパトカーでも
計測するのついてるのか？
まぁ計測されるまえにミラーで確認して後方につかれる前に
逃げ切れば問題なしだろ？
原付一種でもばばぁでも50キロは出してるだろ普通

何言ってんのこいつ・・・
例え逃げても原付ごときじゃ飛んで火に入るなんとやらだがなあ

測定器は覆面やパトカーにも付いてますよ。

計測されるまえにミラーで確認して逃げ切るのは、ほぼ不可能だと思いますよ。
気付いた時にはもう遅い…
例え逃げ切れても問題はありますよｗ

原付一種でも、50キロ近く出されている方はたまに見ますが
そこかしこで捕まってますよ。
悪質な速度違反は普通ではないと思うよ。

と、釣られてみるテスト( ＾ω＾)

普通自ら隊じゃ速度違反取らないだろ・・・。
取るのは交機。
青い制服の嫌な奴。

40キロ毎時まではセーフなの？
測定器の誤差じゃないので逃げ切れるって聞いたんだけども

40キロくらいで走ってたんだが
警官が側道にいてビビッて間違えて加速したことあるｗ

何キロ出してましたねって確認してくるけどそこで
いやもっと速度出てましたって言いつづければいい

逃げ切るって言うか振り切るのは無理だよなぁ・・・
すり抜けて行ってるときに白バイに遭遇して、車1台はさんで50キロ弱の白バイに追走してたが捕まらなかったZE
乗り始めたころは2ヶ月に一回捕まってたが、だいぶ慣れて来たみたいで7ヶ月捕まってない

今日原付が届いて、早速乗ったんだが楽しいな！
ドライブが趣味とか気持ちがよく分かる。　そして大型のバイクに対する憧れみたいのも分かる。
シートの中にまだヘルメットと自賠責とメンテナンスノートしか入ってないんだが、これは入れといたほうがいいってものありますか？

かっぱ

ウニ

猫の缶詰エサ

無修正のＡＶとビデオカメラ

>>87
乗り初めが一番楽しいよ。今のうちいっぱい走っときな

シートの中に自賠責入れておくもんなの？

入れておくもんというか入れておくことになってたとおも

>93
車体とセットにしておかないとダメって事にはなってるけど
雨とかで濡れるのが嫌とか紛失するのが嫌でコピーを入れておく人間も多い

実際は万が一何かあってもすぐ持ち出せるなら家に置いてあってもなんとかなる・・・が
これは自己責任な

�d。知らなかった

かっぱくらいか　明日買ってきますありがとでした。

俺はビニール加工の地図入れてた
知らない所でもガンガン行けるのがいいよな

俺は
●地図
●かっぱ
●工具・ガムテ・ビニテ・針金・タイラップ・パンク修理キット
●ペンライト
●空のオイル缶・じょうご・燃料ホース（1m）←持ってるとガス欠の時便利

入れてたな。
結構小旅行とかしてたしね。

折りたたみイス
フクピカ
ちょっとした工具
灰皿
ゴミ袋

こんな感じかな

折りたたみの椅子
地図
マイナスドライバー/スパナ
ティッシュ

しか入れてねえや。合羽も入れないとな

モンキーのってるヒト見て
「は？おもちゃ？。。。ﾌﾟｯ」
ってなるじゃん？エイプ５０もそんなカンジなの？

俺は自賠責(コピー)と雑巾１枚だけだわ

そんなに入れたらヘルメットが入らなくなるだろ。
アドレスV50のメットイン狭すぎ

折りたたみイスなんて入るのか
どういう折りたたみ使ってる？

というか折りたたみ椅子っていつ使うんだ？

ほら、出先でちょっと休憩したいときとか。
つーかゴメンね、メットインじゃなくてカブのリアボックスなんです。

なるほどね。
暖かくなってきたし遠出してみようかな！！

>>107
俺と全く同じだな。俺もカブの箱の底に椅子入れてる。
ちょっとした露天バイク屋作るときにも重宝するしな

俺免許をいつもメットインに入れっぱだけど
万が一の時やばいかな・・・・・・・
カード持って歩かないんだよね

財布にいれときゃえーやん

銭を裸で持ち歩くからカード持ち歩かないって意味なんじゃないの

何も入れてない空っぽ

ぼくもそんな時期があったよー。
基本はテブラ
薄い二つ折りのカード入れに、免許証を入れて
札(紙幣)は二つ折りにしてカード入れで挟んでたｗ
それをポケットに。
>>110
万一の時はヤバいし、届け出や再申請なんかの手続きやらが面倒だよ。

知り合いはイタズラされたあげくに免許証もを盗まれてたし…。

>>114
そうかー。まぁこの辺人少ないし
とりあえずは大丈夫だわ＾＾

�@.40~50kmで走ってる人って顔痛くならないか？
自分は半メットだから顔が寒すぎてスピード出せない
スピード上げても、｢ダメだ、さむ、スピード下げよ｣ってなる
�A.車同様にセルフでガソリン入れてて
MAXになったら勝手に止まってくれるの？
ぎゅーって握ってて止まらなくて漏れるとかある？

>>87
軍手

>>116
�@気にならん頑丈な人もいれば速度抑えて調節する人まで色々。
俺はバイクと兼用のフルフェしか持ってないんで関係無いけど人の勝手の一言じゃね？

�Aたいして入ってないのに止まる
底が浅いからストッパー作動までも早い
自分で中の様子見ながらじっくり半握りで入れれ

この寒い時期にわざわざ半ヘルで頑張って走ってる人たまに見るけど不思議になるな。
ほんと、よくやるよ。　まあ確かにそれだけ頑丈な人なんだろうけど。

116も安いのでいいからフルフェ買ったほうがいいよ。
冬だからって必ずしもそこまでガチガチ震えながら走らなきゃいけない乗り物でもないぞ

え、あれ・・・とりあえずありがとう・・
117みて初めてガソリン入れにいったけど
ストッパーで止まった後に様子見ながら入れようとして
ゆっくり握った瞬間あふれ出たーｗｗｗｗｗｗ
僕のバイクはちゃんとMAXで止まるようですなｗ

この前原付の免許をとり、
スポーツタイプの原付の購入を考えています。
３日ほど悩んで、リーズナブルかつ外観の良い
原付を数種類選んでみました。
しかし、数種類選んでみたあと、
最終決定ができずにいます；；
そこで、みなさんにどのバイクが良いか
選んでいただきたいのです。
↓URL
マグナ５０http://www.goobike.com/bike/stock_8800204B30090330015/
ストリートマジック50　�U
http://www.goobike.com/bike/stock_8800236B30090323001/
http://www.goobike.com/bike/stock_8800206B30090225002/
ゴリラhttp://www.goobike.com/bike/stock_8800204B30080530003/
Ape DX
http://www.goobike.com/bike/stock_8800584B30090116010/
http://www.goobike.com/bike/stock_8800812B30080821003/
モンキー
http://www.bbb-bike.com/search/94039b123.html
http://www.goobike.com/bike/stock_8800812B30080821003/
DAX50
http://www.goobike.com/bike/stock_8800209B30090310001/
以上です。
僕の周りに、バイクに詳しい人がいないので、
どれが好条件なのかもわかりません；；
みなさんよろしくお願いします！

>>118
原付にフルフェは変体だろきもちわるっ
って友人に言われた・・

原付フルフェイスは
どこの会社に移っても必ず同僚に一人二人はいるけどなｗ
まあ俺は半ヘルとフルフェイスの中間をとってジェットにしといた

>>120
ヤマハのミニトレオススメ

>>120
好きなので良いけど、モンキー(つか俺のモンキーバハだが)はサスペンションとシートが鬼だから長距離だとケツが痛くなる。
あと物凄く盗まれやすい。だが、カスタムパーツは多いし目立つ。他の奴もそうだがな。

まあ、予算とじっくり相談して決めなされ。因みに俺のお勧めはストマジ。物凄く目立つしパワフルだしな。

ジョグおすすめ

ストマジってまだパーツ手に入るの？

リモコンJOG最強！

ＴＳ５０Ｗ乗ってる人いる？

ＺＺ良いよ、ＺＺ
性能すこぶる良いが生産終了しているから新車探すの苦労する

まるで新入生にむらがる部活の勧誘の群れのようdesuna

バイク用の手袋とか合羽っていくらくらいのもの使ってる？
1000円の皮手袋と500円の合羽でいいかなーと思ってたんだがネット見てるとどれも3000円~のものばっかだ

あんまり安物で快適さが損なわれてるとそれだけで乗る気がなくなっちゃうから
その辺はケチケチしない方がいいと俺は思う

原付だしって甘く見たところで別に本人が困らないならそれでいいんじゃねとも思うが

俺は軍手とかｗ

つか半キャップって気合入ってるかドMのどっちかだろ？

あとリア高とかもね。
見た目のイメージと友達の意見がすべてに優先するから寒くても半キャップ。

そしてヒモを首にひっかけて、風圧で首しまるのをガマンしつつ走るとｗ

>>126
>ストマジってまだパーツ手に入るの？
ストマジ2は2006〜7年まで生産しててパーツは1と2でほぼ共通だから
例えば外装なんかは好きに組み合わせられるぞ

＞そしてヒモを首にひっかけて、風圧で首しまるのをガマンしつつ走るとｗ
さすがにこれは見たことないZEｗ

コケるとヒモがキュッってなるんだぜ。

>>122

全部スポーツタイプじゃなくね？

別に原付でフルフェイスでもいいと思うぞ
寒い日には重宝する

スズキのレッツの新車(4st)乗ってるんだけど、半年点検、一年点検とかはやった方が良いのかな？
地味に高くないですか？

俺はOGKのジェット1択の初心者Apeのり…

関係ないが群馬は窃盗少なくて良いね。
ゴジラ、Ｕ字、ディスクで未だにイタズラor窃盗0

この前専門学校に通学中、高校いかなかった後輩が250でﾃﾞﾝｼﾞｬﾗｽな運転を半キャップ装備でしてたのを見てふと、死ねば良いのにと思ってしまった。

フルフェイスってシートにおさまるの？

>>143
一般的なスクーターなら入るよ。
俺が乗ってるのはギリギリ入らなくてムカついたｗ半ヘルなら入るが

俺のDIOならフルフェイス入るよ

OGKのジェットなら変な形してないから
メットインをうたってるものには大抵はいるとおも

>>143
JOG-Zはネコ耳付きも収まる

アライのジェット(頭回り63-64)、俺の原付のメットインにはギリギリだった
ジェットでギリギリの場合はメットイン内部の形状からしてシールド上げたまま収めるべきなのかな？

金要るのか

大きなバイクで後ろにカバン（プラスチックのまるい形）のつけてる人いるけどあれ便利そうでいいなあ
原付でもつけられるのかな？　原付のカバーをシートに入れておくと外出先でヘルメットを入れるスペースすらなくて困ってる

>>150
あれダサくね？

>>151
びっくりするぐらいダサいな

アレ自体ががダサいかダサくないかは置いておいても
アレを原付につけたら確実にダサい

ランドセルおすすめだぜｗ

>>154
エイプ乗り乙

>>150
よく原二スクーターについてるの見かけるがかなりダサいｗおまけにフルフェイスｗｗｗ

フルフェイスの何がいけないのかと

うっ…
ダ、ダサいけど便利だよー
あの(箱)便利さを一度体験してしまうと…ｗ

バスケットでいいじゃん

バスケットは中身が見えたり蓋が無いのも今一。

農協の箱でも違和感の無い原チャに乗ってる俺は勝ち組

>>156
二種乗ってる人は普通実用重視かセカンドバイクだからね。

フルフェイスダサいとか言うなら、一回事故貰ってみるといいよww
ヘルメットのﾁﾝｶﾞｰﾄﾞがいかに重要かわかるからwwww

チンガードってGacktがしてるやつ？

>>163
節子、それチンガードやない！チンコガードや！！

今日初めて道路を走ったんだけど、左に寄って車の隣りをゆっくり走ってれば大丈夫だよな？
後ろから他の原付が来ても邪魔なら抜かしてくれるよな？
一部だけ幅の狭い道路があってでかいトラックの前をひやひやしながら走ってたけど、
少しの距離くらい我慢してくれるよな？
赤信号の前は車の列を通り過ぎて先頭まで出ても大丈夫だよな？車の間で待つ事ないよな？

暗黙のルールがよく分からなくて正直道路怖すぎた。
初心者マーク付けたい……

>>赤信号の前は車の列を通り過ぎて先頭まで出ても大丈夫だよな？
俺これがちょっと理解できないんだよね
後から抜かれるの分かり切ってるのに何でわざわざ前に出るの？
そういう決まりだっけ？俺は四輪のおまけ免許で乗ってるから分かってないのかもしれないけど

50以上のバイクなら速度もそれなりに出るし30制限でもないからそうするのは分かる
でも原付きは30制限あるしそれ破っても結局スピードじゃ四輪に勝てないんじゃないの？
だったら後ろからチョロチョロついていった方が安全そうだし精神的にもいい気がするんだけど

>>165
・左に添ってるなら自分のペースで走ればいいんだよ
　車の横に付いて走る必要はない
・原付も邪魔なら勝手に抜いてく
・狭い道ならしょうがない、というか
　こっちは速度守って低速で走ってんだよ糞野郎！くらいの気持ちでいい
　車に合わせてスピード上げないと！とか思わなくても大丈夫
　自分は一回だけ後ろからクラクション鳴らされたけど
・先頭まで出ても大丈夫。だけど通れるか通れないか、際どいなら抜いていくなよ
　そん時は大人しく待ってること
　車にぶつけたらめんどうなことになるから

>>166
ハゲ同。車乗る前は先頭まで行ってたけど
車乗るようになってからすり抜けしていく原付のウザさに抜かなくなった

>>166
渋滞中の道路なら信号待ちの車列を左側路側の隙間を縫って抜かすのも有りじゃなかろうか
空き空きならスグ抜き返されるだろうけど

お前ら、　dioとジョグはどっちのが良いのか教えてくれないか？

jogのがいい

春の集金運動ハジマタ
いつもより運転気をつけないと…

俺ならＤｉｏのAF28かな・・・。
弄れば速いし。

丁字路で（主線合流への）左折待ちしてたら、
後続車が右から被せて左折して行った(´･ω･`)
助手席の人とずっと目が合ってたんだけど何か切なくなった

交差点前30mは追い抜き追い越し禁止じゃなかったっけ？

Ape50で明日から通学します。
駅に停める時にはやはりU字とワイヤーロック両方のほうがいいのでしょうか？

>>175
ロック類は、多いほど良いよ。
ワイヤーよりちょっと強固なチェーンロックも追加してあげよう。
地上の固定物とつなぐのも忘れずに！

>>175
後、止めるときは人目につく所（入り口付近・通り沿い）に
止めとくとヨロシ。
人の目に触れる所は抑止効果もたかいそうな。

>>176
チェーンも明日帰りに買おうと思います。
ありがとうございました

通学用ならスクーター型の方が便利だと思うけど

Apeで駅前は盗難もイタズラも怖いな

盗難されてもすぐ見つかるんでねーか？

盗難とか考えたことない

部品の盗難はまず見つからない。変わった原付は駅前とか目立った場所に毎回置いておくと目を付けられて後日盗まれるよ。物陰に置いた場合は即日盗まれる。バイク駐輪場に置くしかない

ﾘﾓｺﾝjog使いやすい。乗ってる人ｳﾗﾔﾏｼｽ

あのﾋﾟｯて奴いいよね、ﾋﾟｯて奴。

リモコンってなに？車みたいに鍵解除できるの？

>>165
> 赤信号の前は車の列を通り過ぎて先頭まで出ても大丈夫だよな？車の間で待つ事ないよな？

オマエみたいな下手糞は前に出るな。車と一緒に並べ。
車の横の通れそうなところは他の人のために空けておけ。

地方バス運転手だけど、一番怖いのは路駐車の影から
ひょんと現れる原付。奴らはウィンカー＋手信号出してもお構いなし。
電柱にぶつかって氏ねばいいのにっていつも思う。
あと当車両の左側（糞狭いスペース）を併走する奴。
お前何がしたいねんと。

バスの後ろ付いてくの好きだな
うちの街のバスあまりスピード出さないから無理に流れに乗らなくて済むから

>>187
原付に前とか後とか付かれるとウザい？

>>188
確かにバスは遅いから原付に優しい

バスの排ガスはきつくないか？

>>188
前は時速30ｷﾛ以上出てればほとんど問題ない。
後ろは正直かなりウザい。
急ブレーキ踏めない→スピード出せない
→ダイヤ乱れる→クレーム頂く。
十分な車間距離をお願いしたい。

原付免許ゲット

こんな質問ごめ
原付で左端の切れ目のない長い白線の中って走っていいんだっけ？
自転車はおｋなのは覚えてるけど・・・。

だめ

はやっ
ありがとうございます

年寄りはよく白線より外側走ってるよな

ダメなのか・・・
いままで知らずに走ってたｗ

「道路上はある程度きれいだけど、
　路側帯は土やゴミなどで滑りやすいし、
　ガラス片や釘など突起物も多いので、
　あんまり左側に寄りすぎて走るとかえって危ないよ」と
バイク屋の大将が追っかけて来てくれて注意してくれました。

でも道路のスピードに慣れない俺は
ノロノロ白線の中を走るのであった

ただ白線の中だと避けないですれすれを通っていく自動車もいるから
道路状態のことも含め白線より外にいたほうが良いことが多い

missったorz
白線の外を走るのであったですorz

俺も日本語がおかしいな
つまり外側を走るなってこと

路側はアスファルト舗装が雑なまま残っている場合も多いから左寄り過ぎも注意しないとね
車体跳ねた勢いで更に左に流されて段差歩道で車体下部擦ったり乗り上げる転倒する危険も

100�`の俺をぐいぐい引っ張るリモジョグ最高。

球体みたいな女がビーノか何かに乗ってる画像思い出した

>>205
それ見てみたい。

リモジョクの燃費計ったら約32km/Lだったんだけど
これは良い方ですか？

これ？
http://image.blog.livedoor.jp/blv42/imgs/f/c/fc2b0112.jpg

2ストの原付の買い替えにも補助金出させようぜ！

みんなで政府に2ストの大気汚染度をアピールしよう
5万は補助してほしい

2stの燃費くそ悪い

>>210
じゃ乗らなきゃいいとおもうよ。
>>209
俺は2スト大好きだから、あんまり賛成出来ないなぁ。

>>208
うちの田舎で良く見かける風景だ。
原付通学ォｋでも安全の為、フルフェ着用が条件だからジョルノとかビーノなどのレトロスクーターに制服＆フルフェの組み合わせが良く見られる(笑)

でも安全性求めるならスカートもある意味危険…
危うくわき見運転でDioごとドブにダイブするトコだった(笑)

右折怖い

>>208
吹いたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ女子高生がフルフェイスかぶってるの初めて見たｗｗｗｗｗ

赤信号の手前が自動車で詰まってたら、その列の後ろに原付が並んでもおけ？
車の隙間や反対車線に入って列の前まで行くバイクをよく見るけど、怖くてそんなこと出来ない・・・

>>208
確かにこれも球体だがｗｗｗｗｗ
俺が見たのは球のようにふくよかな体つきをした女なんだ。
オカ板だったかな？

>>215
その方が正式なんじゃない
オレは場合によっては前に行くけどね
慣れていけばいろいろ対応も変わってくるよ

>>217
やっぱり並ぶ方が正しいし安全ですよね

先頭に出る為のすり抜けはしないな。どうせすぐ抜かれるのに意味感じないし。
行きたい方とは別のレーンが混んでる時には通れそうなら横通って行きたい方のレーンに出たりはするけど。
あと混む交差点なんかで歩道のが信号越えるの早いなんて時は降りてエンジンオフで歩行者化して渡る。

車の後ろに並ぶ場合はやっぱり左に寄ってるよね？
自分の後ろから来た車が自分の右に並んでくるようなことはないんですかね？

あるけど
先に行かせてやればよい
そのほうが安全

後ろに並ぶ場合は真後ろだなオレは
横をすり抜ける他のバイクにもいいだろ

でも信号でのオカマ事故多いぜ
車ならいいが、バイクなら死んじゃう

そうか気をつけるぜ

臨機応変にやるよ

デブが原付乗ったら燃費悪そうだな

>>208
わらたｗ

名古屋在住の人いるかな
この前ふと気になったんだけど
鶴舞公園前の交差点（http://map.kotsu.city.nagoya.jp/map/map.jsp?x=-22548&y=-93974&scale=0）（←の地図の十字マークの交差点ね）で
西から走ってきて、右折して南に行きたいとする。西からの道は五車線で左側二車線は左折（北方面と北東方面）専用車線
二段階右折する場合ってどの車線を通って、どこに止まって直進方向の信号を待てばいい？

ttp://maps.google.co.jp/maps?f=q&source=s_q&hl=ja&geocode=&q=&ie=UTF8&t=k&ll=35.156028,136.916318&spn=0.001357,0.003463&z=19

結論：50ccの原付でそんな道を通るのはやめろ。脇道探せ

ｔｓ

>>227
正直そんなところよけて走るから分からん

>>227
2番目を直進が無難。もちろん違反。
3番目から行くと2番目からのDQN直進車にひき殺される。
要するに>>229が正解。

西から走ってきて、右折して南って
画面左から下かね
四車線みたいなんだが。。。

やっぱり原付だとこんな道走れないね
つまらん質問してごめんよ

>>233
ごめん、俺自身この道滅多に通らないからうろ覚えだった
確かに4車線だ

>>234
オレなら左から2レーンか3レーンに入って直進して正面で転回
北東から南に入ってくる道の信号に従う
二段階右折の場合原付は左折レーンを直進しても構わないんだが
すいてたら3レーンまでいく
混んでたら2レーンを直進するなあ
法上どうとかはおいといてね

後ろから来た車に道譲るときって、左ウィンカー出した方がいいの？

右ウインカー出すか？

左ウィンカー出した後減速したりゆるくブレーキかけりゃ
たいていの四輪は追い抜いていくよ
決まりがあるかどうかなんて知らん

>>234
市外の人間だがぶっちゃけ自分は普通に車の後ろに付いてって右折してるけどな・・
ただでさえ車線構造がよく把握できてない変則交差点内で２段階なんて、怖くて挑戦できないｗ
原付が２段階右折するのなんて一握りの人間しか知らないし。
事故ワーストワンの土地だし、正直
法の厳守より安全の方をとって車と同じ動きで走ってるよ

>>236
何もしないでも減速すりゃ勝手に抜いてくよ

左折専用レーンがある特大交差点の二段階とか不安だったんだが
>>227以降の下り読んでワロタｗ
みんな特大の交差点は避けているのかｗ

死にたくないからな
周りの邪魔にもなるし原付の場合走りやすい道を探しておくことが大事

俺も名古屋近郊で市外に住んでるけど国道302号の内側へ行く時は原付以外の手段で行くな
原付で進入するにしても真夜中とかだ
でも市内走ってると結構原付が歩道に止まってるの良く見るんだよね
俺にはあの街中を走る勇気は無い・・・

というか基本3車線以上とか2桁国道は原付の走っていい道には思えない
自分の命考えると

今日アドレスv50買ってきた
本体14万　ヘルメット・自賠責・登録料等諸経費で計17万

これって高い買い物だったかなあ・・・

路側帯の狭い片側一車線が最悪だね

オレの方とかは2車線、3車線のとこのほうが路側帯大きいわ

1車線路肩ほぼナッシングのとこは困る
歩道も無い

中古の2st原付買ったんだけど
燃費が41km/L

ホントに2stなのか?

ハイブリッド

国道8号、16号、17号、18号、19号じゃ原付が普通車についていってるのは日常茶飯事です。

家が春日井だけど19号の春日井区間だけは走れないわ
あそこは生命の危機を感じる
名古屋入った19号は余裕だけど庄内川の橋がなぁ

暖かくなってきたし原付でツーリングスレそろそろ復活させる？
まあテンプレとか準備できてないから立てるにしても早くて今週末になるだろうけど

>>247
いくら2stが燃費悪いと言えども所詮は50ccだからそんなもん

燃費良すぎるという意味合いだろうて
うちのは2st新車だが25km/l〜30km/l

スクーターで40km/lって結構良くねぇ？
MTでも40は中々…

>>247
NS-1で流すとそんなもんだった。

60キロ巡航でも40kmとか余裕過ぎる

で、10日で給油しているバカが一人居ます

原付の試験の問題集本屋に売ってねぇ・・・

>>256
通報しました

2種だろ

50ccスレで二種の燃費自慢する男の人って…

学科の試験てぶっつけでもいける？

免許センターのスレあるだろ

二段階右折はやった事が無い
左のウィンカーを付けて停止＞エンジン停止＞歩行者と化す＞横断歩道を渡る＞エンジン始動＞歩道から車道へ復帰
慣れるとこっちの方が楽だし道交法違反にはならない

俺は周り見てサツがいなけりゃ普通に右折する
もしいたら直進して次の住宅街とかを右折してどうにかする

>>263
ぶっちゃけ、それって二段階右折と同じだろ
エンジン切ってるか、どうかだけで。

台湾製の奴乗っててエンジンかけるのがちょっと特殊なんだけど
日本製のバイクってエンジンかけるのはどうやってやるんだっけ？
ブレーキ+鍵回すだけだっけか？

>>266
普通ブレーキとセルボタンじゃね？
最近はキー回すのか？

うちのは紐引っ張ってエンジンスタートさせるよ。
海外のやつって、棒を突っ込んでクランクシャフトをまわすんだっけ。あれ？

どこの刈払機・・・？

初心者すぎてなんていうのかわからないけど
ブレーキ+右のハンドルひねる+セルボタン?（右ハンドルの近くにあるボタン）
を押してエンジンがかかる
ちなみにキムコ


友達の借りて乗った時わからなくて恥ずかしかった･･
日本製はひねらないよね

初心運転者講習に行くハメになっちまったよ。
ゼッケン付けて実地運転とグループディスカッションしたくないよぉぉぉぉぉ

これからはゆっくり走れ

今日ジョグＺＲで信号待ちに手袋履いてて、青になったから急いでフル加速してミラーみたら
後ろで赤灯回っててさ、既に６０キロ出ててやべぇと思ってフルブレーキかましたら
「スピード出しすぎだし、急に減速したら危ないぞー」ってマイクで怒られて焦ったわｗ

警官「ちっ。運の良い奴め。測定出す前に気付きやがったか」

俺３秒に１回はミラー見るからパトカーなんぞ余裕だわ

>>271
もし原付免許なら、講習なんか行かずに免許取り消しにしてもらえ。
初心運転者講習の再試験は厳しいし、取り消しになっても欠格期間は無いから直ぐに再取得できる。
ただし前歴１にはなるが、講習料金払って再試験受けるより、原付免許取り直す方が安上がりで簡単だ。

さもなきゃ急いで小型AT免許でも取りにいけ。
上位免許を取得すれば講習は免除される。

>>275
俺もそういうタイプだけど、たまにサボることあるじゃん
自慢じゃないけど俺のマシンは５秒あれば余裕で６０キロ行くし

おまえのマシンすごいな

原付50点中45点もとらなきゃなんねーの？むずかしいの？

難しくない　常識問題
心配なら適当に勉強しときな

知識として知らなきゃ解らないのは積載くらいじゃないか？問題集眺めてれば簡単だよ。

わかった。ありがとう

あまりなめてかかると余裕で落ちるよ
引っかけ問題みたいなのもあるんで
でも市販問題集でコンスタントに合格点が取れればまず大丈夫

5キロで走るの難しいな、渋滞のとき重宝しそうな運転技術なんだが

ヤマハの原付買うと（他メーカーも一緒かもしれませんが）

「まずは速度25キロで100キロ走行して慣らしとします。」
などと無理っぽい事がいきなり書いてあるんですけどこれって
皆さんちゃんとやってるんですか？

公道出たら40キロ↑位で走らざるを得ないんですけど。

（･３･）　エェー　引っかけ問題にひっかかったボクが来ましたYOp
アレは陰湿な感じがしてヤだNA~　でも安心運転的には
原付じゃなくて小型二輪か普通二輪の教習受けてほすぃけどNE

>>285
購入当初、俺はそんなこと知らなかったぜ。でも好きな原付だったから乗り始めはたくさん走ったよ。

>>287
乗り始めは（25キロで）たくさん走ったよ。

という訳ではないような文面ですね。
慣らし運転はあまり気にしなくもいいのかも。

とりあえず40くらいで走ってりゃ慣らしになる。
買ってすぐに60でカッ飛んでるよりはな

買ってすぐは35出すとランプチカチカして、法定速度守れ！っていわれてる感じで35前で走ってたけど
慣れてくるとながーい直線でアクセル全開にしちまうな・・　最近平均速度50近い気がする
30くらいで走ってると横を追い抜く大型トラックが怖くてしょうがない
何年も走ってる人とかはやっぱ法定守ってるん？

>>290
ここのスレに長く居ると、直線でも飛ばさなくなってくる。不思議

慣らしって最近の人知らないしやらないみたいだね
うちの親父は元整備士だからそういうの結構うるさい
自分の車は絶対慣らしする位だからきっと何か効果あるんだろうと俺もやるようになった

初めて原付買ったときは怖くてスピード出せなかっただけなんだけどな

30km/hは遅すぎて、60km/hは速すぎて恐怖を感じる
そんな俺は40km/hや50km/hあたりで巡航することが一番多いな。

出来るだけ前を行く四輪の速度に合わせるようにするが50km/hくらいが出せる最高。

>>261
そうやって落ちる人がたくさん居ます。
番号見てると半分とか2/3が落ちてるとか有りますね。

>>293
自動車から見るとそれぐらいが一番邪魔。
20km/-30km/hぐらいで走ってくれたほうがらく。
あるいは赤切符覚悟の速度とかのほうが邪魔にはならない。

>>294
追い抜きしづらい速度といわれればそうだな

別に自動車から見ても気にならんがなあ

一昨日だか片側一車線で路側帯も狭い道を原付のネーちゃんが乗用車と並走気味に走ってて笑ったわ
そこは大学近くの駅周辺なんで歩行者や自転車が結構居るから危ない危ない

23区内だと頻繁に白バイが走ってるから
スピード違反も2段階無視も割とすぐ捕まるな

さっき交差点で白バイ君が得意げな顔してにらみきかせてた
目と目があって、お互いにそらさない
なんかむかついたんで、信号が変わった時に
乗っていた原付のシートの上に正座して発進したんです
そしたら、笑っていたよ。

どんなネタやねん

3000円ほど食材を買い意気揚々とVOXBOXをオープンして入れようとしたら
底が浅いのでスーパー袋3つはそのままでは入らない。
そこである程度食材を出して広げて格納、うんOK、ぶろーーん帰宅。

・・・なんで白菜と葱と豆腐さん砂まみれになってんですか・・・
格納庫って意外と砂塵入りませんか？

格納庫ってかっこえーなｗ

・・・これだけは言わせて貰います。

「VOXスレと間違いました、誤爆です、ごめんなさい」

どっちだってええやん

>>303
いいじゃないか。

カブしか乗ったことないからメットインとかのこと全然知らんな
で、砂なんて入るの？

俺もVOX乗ってるけど
砂なんか全く入ってないよ？

ミニ四駆よろしく肉抜きでもしたんじゃないか？ｗ

２ストオフ車乗るんだけど手袋と服装って何がいい？

え？　原付乗るのに服着てるんですか？

>>309
このご時世に服着るのか？どこの田舎もんだよｗ時代はパンツ一丁

オイル飛んでくんのかな？

でもブーツは履かないと。
パンツ一丁に素足でブーツ、漢だねぇ。

>>311-313
ｵｯｻﾝ共センスなさ杉

俺はこういう流れ、嫌いじゃないぜ

むしろこれが普通の流れだろ？バイク板的に。

いつもいないとこに警察がいて２４キロオーバーで余裕の2点減点
1万円のお支払いとかハッピーな気分だぜ
まだまだ給料日後すぎる　これ期限過ぎたらどうなるんだ

残念だな。
着替えの服と下着、洗面整容用具持参で裁判所に呼び出されるな。
これマジ。

後 素行、服装とかチェックをされてから裁判だから注意な。

オバハン原付なのにアルパインスターのレース用グローブにRX-7被ってる俺は変態

リード５０ってどんな評価？
ビーノとで迷ってるんだが性能や構造面から見てどっちがお勧め？

リード50て何年前のバイクだよ

>>320
古い

以上。

>>322
俺のパッソーラの馬鹿にしてんのか？

リード100の時代も出てたでしょ
オレのディオよりはるかに新しいぜ

>>320
ビーノに決まってんだろjk

ビーノはハンドルだけ買って、ジョグに付けるんだ

ｲｹﾒｿならビーノ。ﾌﾞｻﾒｿならカブ。
ﾌﾞｻﾒｿのビーノ糊ほど肝いものはない。

と、説得力の塊が申しております。

何気にカブ系を乗ってる人ってイケメン多いよな。
だから俺はジョグに乗る

今さっきツーリングしてきたんだが随分と涼しいな、ジャンバー入らずで走れるぜ
いやー気持ちい

リード懐かし、俺のバイクデビューはリードSSだったよ西城秀樹のCM見て決めたんだよね、おまけでリードSSのTシャツもらったんだよ、あの頃に戻りたいな

ビーノみたいな構造のバイクって中二病と老人を抹殺する為にあるとしか思えない
せめてもうちょっと縦に長くして重くしタイヤを大きいのに変えろと

>>332
そうして価格を上げるとお前ら貧民はまたギャーギャー騒ぐんだろｗ

街乗りも、ツーリングも苦じゃないのって何ｃｃからだろうね？
俺はディオでツーリング80キロが最高だけど
風があるとめっちゃ疲れるわな
でも親父のハレなんか普段街乗りしてたらアホだし
やっぱ１２５がいいのかなサイズも軽いし

街乗りに関しては、ヘッドを変えないボアアップ程度でも十分な気がする。
出足と短時間の60キロ巡航ができればいいし。70ccカブが似た感じか。
もし警察に捕まらないなら2stの50ccでおｋなんだがな。
しかしツーリングするなら90ccは欲しい罠。
まぁ無難なラインで125ccから250ccくらいだとは思うが。

カブ90の4速出ねぇかなぁ…。

ツーリングは250以上で高速使うと使わないじゃモノが違ってくる罠。
田舎の下道なら90〜125で十分。

3YK7のJOG ZRを
ポッシュのスーパーバトルCDIに付け替えたらエンジンがかかりません
中古で買ったので、実はエンジンが違うとか…はないですよね
考えられる原因はありますか？

ZRってDQN原付じゃん

ハーネスが違うから、かからない。



ざまぁｗ

>>337
まず、自分の目の前にある物を活用してパーツﾘｽﾄを見て見ようw
そんくらいわかるな？

50ccでツーリングも道さえちゃんと選べば苦にもならず楽しく走れるんだけどな・・・
ただバイパスを回避するルートだと凄い遠回りになったりする状況が連続しだすと途端に気分的に疲れてくるね
あのバイパスの橋渡れば対岸なのに一つ上か下の橋まで迂回とかしなといけないとかさ

原二でもいいはいいけど峠とか坂道が多いとカブ90じゃちょっとパワーが欲しくならないかい

今までやって警察に見られても捕まらなかった悪事

・マグナ５０(笑)で２ケツ

・現場用ヘルメット

・ボアアップ脱税

はいキチガイの犯罪自慢入りました

>>335
50用の4速+スプロケか社外品の5速を叩き込めばおｋ

俺は50のカブに親父風防と箱付けてツーリングしてるが、全然疲れないな。
でもスプロケは14までだな。15を付けたが、上り坂で失速する

リトルに75ccキット組んだだけの俺がやってきましたよっと。
風防いいなぁ、うん。ほしいぜ

風防は抵抗になるし、横風や強風時は軽く半車線は吹っ飛ぶ
しかも中途半端に低い。

まあ、条件によっちゃ停車時から風が来ないのは最強すぎるぜ。
1万出す価値はある。

今ホンダのヘルメットでジェットヘルに変えたいんだが
風入るように穴あいてるやつはやっぱ高いのかな？

多少高い分これからの季節の快適さがハンパじゃない。
価格に比例して安全性能も高くなる品。

俺もジェットヘルにしようかな。
今半キャップだから何かと不安だ

半キャップでぼけっと口あけて運転してたら虻が飛び込んできた俺がきましたよ。
万が一の時もそうだけど、虫対策でもう半キャップには戻れないな。

メットの値段が頭の値段、とはよく言ったもんだ…。

カブ125　5速ハンドクラッチ仕様が欲しい

クチや鼻に虫が飛び込むのは、まだ良いよ
目に虫が入って涙ポロポロ激痛なのは辛抱ならん

そんなわけでジェット買った
税込み約36000円…この出費は非常に痛かった

そこまできばらんでも…
自分はOGKのジェット
ドンキホーテで6000円くらいのやつ二個目

ドンキの商品なんて信用ならん

や、俺も基本的にドンキは信頼してないけどOGKだったのでｗ

シールド後付けのと
カシャっと降りてくるのと
どれがいい？

がしゃっと

16歳の時に福島から東京までJOGZで行ったな
CDIとチャンバーとウエイトローラー変えてたし俺の体重が45kgしか無かったから100Km/h出た
東京わからねえから間違えて首都高の料金所まで行ってしまったｗ
東京に何しにいたっかって言うとただ行きたかっただけ
上野で牛丼食ってそく帰って来た

>>358
うん。嘘だねw

マジ

つーか田舎もん舐めんなよ

ガキは巣に帰って寝てろ

>>360
あのね。
別に行程に嘘があるとは言わない。
JOGでWRとCDIとチャンバー変えただけで100kmは出ないですよ。
体重が10gでも1000kgでもw

どうしてかは・・・目の前の機械を使って調べて見るといいよ

TZR125で並走してもらって100Km/h出てたんだけど
出足はカメで途中から一気に加速するもんだからオメーJOGはターボ付いてんのかｗって言われてた

30過ぎた今でも50ｋｇねえけどな
http://motetai2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/mote/mote1211.jpg

ワロタｗ
100km/h指しているメーターを写したんじゃねーのかよｗｗｗ

これは腹筋が段違いにずれてる人の画像？

>>364
全く説得力ないからw

どうやら3YK7の後期？みたいな型らしくて3YK8用じゃないと合わないそうです
店員に説明したら、店長さんがデイトナのCDIに交換してくれて、無事始動しました

>>364
腹筋のつき方変じゃね？

小柄なｵｯｻﾝが暴れてると聞いて

ちと失礼。前 ここの人らに助けてもらったんだけど、無事直って帰ってきた。マジで かなりの合わせ技だた。＋前に出先で寄ったﾊﾞｲｸ屋に適当な処置されてた。ありがとう

やっぱりフルスロットルとかあんまりしない方がいいのかな
末永く乗るなら

てかフルスロでお巡りに捕まったら、怖いじゃん。

警官「寄生虫なので、できれば引き返して最初の信号を右に行って下さい」
ぼく「えっ」
警官「寄生虫ですから、引き返してください」
ぼく「なにそれひどい」
警官「えっ」
ぼく「ぼくが寄生虫ってことですか」
警官「寄生してるのは警察ですよ。寄生してるので重体なんです」
ぼく「えっ」
警官「えっ」
ぼく「だれが重体ですか」
警官「誰というか、まぁここを通った人全員ですかね」
ぼく「あなたも僕に寄生しますか」
警官「えーとね、あのですね、この先でトラックが横転して積荷が産卵したんですよ」
ぼく「えっ」
警官「つまり事故ですね」
ぼく「何が産卵したんですか」
警官「精肉業者のトラックで、冷凍された肉が産卵したみたいです」
ぼく「なにそれやばい」
警官「ええ」
ぼく「重体の人は大丈夫ですか」
警官「えっと、まぁ寄生虫とはいえゆっくりと動いてはいますから」
ぼく「なにそれこわい」
警官「えっ」
ぼく「えっ」
警官「とにかく、先ほどから警察が現場の方で超刺してますから」
ぼく「なにそれもこわい」
警官「えっ」
ぼく「えっ」

歳食ってもガキはガキだなあ

　　　 （;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::＼
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　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／ | 'ー .ﾉ　　'ｰ-‐'　　　　）.|
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ　ﾉ(､_,､_)＼　　　　　 ノ　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~ |.　　 ＿＿_ 　＼　　　　|_
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃ |　　くｪｪｭｭゝ　　　　　/|:＼＿
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ　　 ヽ　　ー--‐ 　　　 ／/:::::::::::::
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!　　 　 /＼＿＿＿　　／　/:::::::::::::::
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"　 　／::::::::|＼　　　／　　/:::::::::::::::::

>>375
やっぱ、わかりやすいですよねwwwww

40歳のときにディオで横浜から仙台まで行ったけど
全然苦にならな……いやちょっと大変でした。はい。

久里浜からフェリーに乗って、金谷から房総半島横断して鴨川から海沿いを時計回りに走って
また金谷〜フェリー〜久里浜〜横浜ってツーリングしたときは楽しかったな。

>>249
ｽﾏｿw
某人造人間かとｵﾓﾀwww

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090418-00000000-jijp-int.view-000

ちょwww

>>380
あちらさんなら、動物虐待とか訴えられそうな感じだがｗ

尻がエンジンで熱そうだ

さっき交差点の手前で右ウインカーを点灯させて平然と左折する原付をひきかけた。
どう間違えるんだろうか…？

カブなら初心者にはよくある事

>>384
ウインカー戻すときに勢いで逆に入れる（右なら左、左なら右）ことなら未だにある

>>383
それフェイントですよ

ホンダの原付だとウインカーのプッシュキャンセルが付き始めたのはまだつい最近だしな
スイッチボックスごと移植してプッシュキャンセルにしたけどそれ以前は>385みたいに
勢い良く戻しちゃって逆にウインカー入れちゃう事が多々あった

>>383
右ウインカー入れて左折しつつ、左折後にすぐ転回して横断歩道上で停止する
名づけてフックターン！よくやる

>>383
二段階の進路変更…ってわけでもないんだろうなあ。

>>383

ヒント：はじめてのスーパーカブ

原付って住民票がある所で登録し
引っ越ししたら、転居先でナンバープレートを新たに取得しないといけないよね？

地方から上京してる奴で、地元のナンバープレート付けてる奴って何なの？
地元でバイク買って、住民票を東京に移してないってこと？

>>388
そういう風に試験場で言われたけどあれおかしいよな
二段階右折知らない人から見たら戸惑うよな
だから二段階右折の時は左ウィンカー出すようにしてる

>>392
左ウインカーつけながら交差点を左折せず直進したら余計に危ないと思うが

後方確認なんてしてる間に前から子供が飛び出してきたら危ないので
進路変更時も左折時も軌道をまたぐ右折時も後方確認はしません (ｷﾘｯ)

>>391
バイク屋の人が面倒だから変えない方が良いって言うからだよ
混乱しなくて楽らしい

変えなくて問題ないならいいけど
なんか不都合でてきたりする場合ってないの？

税金のハガキが実家に行く程度

>>392
後続車がなかったら、対向の右折車が突っ込んでくるぞ（゜Д゜）

>>398
他人の経験でしか物を語れないカスはだまってろ。

BJのメットインにベクター入らなかった

>>399
俺の経験上、二段階右折は法規に則ったやり方の方が安全。
右ウインカーを点けながら左によって行くと、たいていの後続車は意味が分からず警戒して車間を広くとってくれるから。
多分、意味不明な合図をする気違い原付と思われているんだろう。

二段右折こえーなら
わざと行き過ぎて左折３回やって目当ての筋に出るやり方もある

街中でそれやると一方通行の罠にかかって結局押さなきゃいけなくなる

>>403
原付はいざとなれば持ち上げることができるのがいいよな

ああ。空だって飛べるさ、きっと

恐らく10年くらい前に製造された原付

�@スピードメーターのランプが付かなくなる（これはただ玉が切れただけだと思うけど…）
�Aブレーキがほとんど利かなくなる
�Bスピードメーターが0km/hから動かなくなる

こんな状態になってしまったので
超安全運転
（ブレーキが利かないのですぐ止まれるように、スピードが分からないので30km/hを絶対超えないように…）
で走ってたのですが
坂を上ってる途中に「キュィーーーーン！！」という音がして
とうとう走らなくなりました

現在の状態は、エンジンはかかるのですが、アクセルを入れても
「ブーン」って音だけがしてタイヤは回らないという状態です

修理すればいくらくらい費用が必要でしょうか？

キレたな

ベルト切れただけなら６、７千かなあ
部品は２５００くらいだし
車種わからんから在庫あればね

�@�A�Bだって部品あわせて３千かからんかも（原因によるが）
自分でどうかすること調べて覚えていった方が安くあがるよ

>>402
以前本郷あたりで左折3回しようとして東大の構内に紛れ込んだ苦い記憶が

>>399
他人の経験で語るしかないだろ、法規守らないで事故る経験なんかしたくないわｗ
それで事故れば過失割合も違ってくるしな。
都内で法規どおりやってるがヤバかったことはいまだないし、他の連中もちゃんと
右でやってるぞ。チキンな脳内ルールで二段階するなよ。

>>410
だったら
>後続車がなかったら、対向の右折車が突っ込んでくるぞ（゜Д゜）
なんてほざいてるんじゃねーよカス

　　 .,,,,,,,　　　　　　　　　　　　,,,,,,　　　,,,,_ 　 　 　 　 　 ,,,,,_　　　　,,,,,,
　　 ,lllll|iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii: 　　　lllll|　　 .llllll°　　　　　　,lllllﾞ　　　,iiilll!!llii、
　　,illll￣￣￣￣"lllll厂　.iiiiiiillllllliiiiiiiil,lllllliiiiiiiiiiiiii､ .,,,,,,,,,lllllliiiiiiii、 .ﾟﾞﾞ!!!″
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　　.!!!l: 　　　　 .!!!!!!ﾞ　　　￣　　 ﾞ!!lﾞﾞ″　　ﾞﾞﾞ!ﾞ゜　 ﾟﾞﾞﾞ′　　 ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ

ベルトが切れる数日前から
カーブを曲がる時に後輪が滑ってる感じになってて
タイヤの問題だと思ってたのですが
あれはベルトが切れる予兆だったんですかね？

>>411
何言ってるんだ？何か勘違いしてないか？
もう１回流れ読み直してから書いてくれるかな。

>>413
そこんとこはよくわかんないけど
あなたが今まで何もメンテしてないということは純正品が切れてるわけだから
結構中は醜い状態だと思うから
だとベルト以外にプーリー、ウエイトローラーも変えるのが普通になる
とすると部品代追加で４千くらい（工賃そのまま）
金欠ならどうしてもベルトだけと頼めばいいのでは

ただこっちの勝手な推測だから他に原因があるかもしれない
自分はもう休みますスミマセン

>>413
自分も先週ベルト切れた。確かにエンジンはかかるけどタイヤは廻らない状態になる。ついでにクランクケース内はベルトが凄い事になってるからもうエンジンはかけない方がいいよ。自分が交換したのはベルト、ウェイトローラー、スライドピースで10000円位かかりました。

>>416
何年式で走行距離何キロくらい？参考までに教えて

雨の日対策ってどうしてる？
靴がびちょびちょになるんだが

靴カバー

>>417
ライブディオZXの規制前で20000キロは走ってる。ベルトは3回位交換してる。

俺が原付免許を取った大昔の話だけど
Yahoo!のふるさとニュースに
琉球新報（？）の記事が載ってて
「死文化してる交通法規　〜二段階右折〜」という内容だった

「普通に右折してますよ」
「二段階右折？したことありませんね」
という市民のコメントも載ってた

そこで俺も普通に曲がってたが、原付歴1ヶ月未満で捕まっちまった

田舎の奴ってやっぱり二段階右折してないの？
しなくても大丈夫？

>>418 南海のショートブーツカバー(2000円くらい)をスニーカーに被せてる。
携帯もしやすいし、おすすめだよ。

当初は雨靴だったけど、スニーカーの方が操作が楽だもんね。

>>421
規制規制の世の中になったもんだと実感できるネタだね。

>>422
雨が入ったりしない？
すぐに脱げる？
そこら辺教えてくだされ

>>423
昔は見逃されたのかなぁ？

少なくとも自転車の傘差し運転や無灯火は
昔は何も言われなかったなぁｗ

自転車なら走りながらPSP見て　とか傘差しながらもう片方でバッグ持ちながら走ったりと
両手離して運転してたけどなにもいわれなかったな。
原付はとってすぐにスピード違反で捕まったが

jogで近所の林道走ったけど楽しすぎワロタ
小排気量じゃないと通れない

酷道や険道に行くのも原付なら結構楽なんだよな。
砂利道か路面が固いって事が最低条件だが。ぬかるみだと軽く死ねるww

自転車で近くの林道を走ってみるか

原付でツーリング行ってマップルだけをアテにして
おっこの道通れば一気にここまでワープできるじゃん幹線道路怖いしこっち行こう
ってな感じで険道に突入した事が何度も・・・

民家の密集したとこ抜けたと思ったらいきなり狭路になってたりしてると
原付じゃなかったら恥ずかしいと思う局面があったりなかったり

>>428
わかるなあ
最近酷道散策用にバイクを買い換えた
�g外車からカブへｗ

躊躇なくどこでも突っ込めていいっすねぇ
これまで駐車も短時間・雨降り出しそうだったら帰宅
常に盗難に怯えていたのがさっぱりなくなった

ハプニングは原付に限らず探索の醍醐味だな
たまに良い景色の所に出たりすると一人締めしてる気分になる

>>430
おまいリッター乗ったことないだろｗｗｗｗ

結局原付には、ハイオクとレギュラー
どっちを入れれば良いのさ？

サラダ油

レギュラー

>>433
ハイオクに含まれる清浄剤云々に期待して入れるのはアリだけど、
それ以前にオクタン価高いと燃えにくいので、レギュラー指定のエンジンだと
余計なカーボンの付着を助長することになる。
よって普通のレギュラー指定のエンジンにはレギュラーで。

もちろんボアアップやらでハイコンプにした場合は迷わずハイオク。
でないとノッキングする。

キャブ掃除したら60キロ回らなくなった
なんで？

水で洗浄したらイカんのだぞ？

キャブクリーナーでしたんだけど…
他にはエアフィルター外して掃除したりプラグ変えたりしたんだけど…

キャブ掃除って分解してやったの？
エアフィルターは何で洗った？
組み付けはしっかり確認しながらやった？
インマニにゴミ入らないよう栓した？

情報少なすぎてこんだけしか書けね

キャブは分解してやった
エアフィルターはエアブラシでやった…
説明下手でスマン…
もう一回バラして組み直した方がいいのかなあ

普段、布手、皮手して運転してるんだけど
たまたま素手で運転したとき
いつもの感覚で操作してたらｽﾛｯﾄﾙが思ったように戻らなくて
交差点の前で焦った。何でだ。。。

todayのヘッドランプ割っちまったが修理にいくらかかるんだろか(´Д｀)

実家に帰ったら2stDioが無くなってた。
13年放置してたけど・・・

>>443
正確にはヘッドライトの外蓋です。。。

>443
PL見たらヘッドライトユニット3930円だ
まぁ店で交換まで頼めば5000円くらいまでだろう

NS-1のメンテナンスをしたいんですが初心者
にでも出来るメンテナンスってなんかあります？

>>447
バイク屋に頼みに行く

>>447
掃除する。

>>446
ありがとうございます。

原付にハイオク入れるのは百害と言うほど害がある訳でもないが、一理も無いって感じかな？

でも、東京の人だと、セルフで好きなガソリン入れれば良いけど
地方だと、生活圏内にガソリンスタンド1つくらいしか無くてなぁ
そこが有人だと、有人で入れざるを得ない

原付乗ってて「レギュラーで」と言うのは恥ずかしいから
いつも「ハイオク」と言ってしまうよ

意味不明なプライドだな

たしかにｗｗｗｗｗ

てか
レギュラー車＞ハイオク車
だろ？レギュラーの何が恥ずかしいんだよｗハイブリッドカーのような割りと高い車でもレギュラーなのに

初期型のパッソルを手に入れたぜ！
直すの時間かかりそう〜

>>451
むしろ「原付にハイオク？何気取ってんだこいつ？」とか思われそうで
レギュラーのほうが気軽じゃないか？

451はきっとそのGSで「原付ハイオク君」とかあだ名つけて呼ばれてるんだろうなあ
「おい、原付ハイオク君きたぞ！」とか

俺の原付はハイオクを入れるとリッター32キロ
レギュラーだとリッター25キロ
どちらも通勤のみ交互に入れ2回づつ計算した結果
やっぱり加速感は違いがなかったが
ハイオクっしょ

車種にもよるんじゃないの
FIだとハイオク禁止とかどっかで見たが

燃料ネタついでに…

いっつも同じＧＳで給油しているが
やっぱり系列によって同じレギュラーでも違いがあるわけ？

燃焼やエンジンに不具合出るような際立った差異が無いのは解るが
数年単位のスパンで見ると単車の寿命に違いが出てくるのかな

レギュラーはどこで入れても全部同じものだよ。

そっか同じなのか
スレ的には原付スレだから比較的に近場の馴染みＧＳで給油される方が殆どだろうが
大型バイクや四輪となると遠くで行き当たりばったりな給油することもあるだろうし
系列各社ガソリン成分に差異が出ないように精製してるのかねぇ

エンジンオイルは粘度が云々やら差異はあるようだけど

レギュラーも精油所や安売り用普通用みたいな差はあるよ
国が決めたレギュラーの基準を満たしてれば全部レギュラーとして売れるけど、それをギリギリでクリアしたのと余裕を持ってクリアしたのとかね
スタンドで働くと色々わかるよ、ここは高いのにギリギリなの売ってるとかねw
今じゃ滅多に無いけど粗悪ガソリンに添加剤入れてなんとかレギュラーとして売ってるのとかねw

まぁ無印スタンドは極力回避するに越したことは無い

確かガソリンは元売り各社が相互にやりとりしてるって話じゃなかったっけ？

でも、ハイオク入れると
エンジン音は静かだよね？

以前、ハイオクとレギュラー交互に入れてみたことあるから
気のせいではないと思うんだけど…

一回でもハイオク入れるとハイオク車になったことがある
スタンドで働いてたとき同僚から余ったからと言って1Lぐらいもらった
レギュラーで走行距離5000のCV50の2stJOGだった
それからレギュラー入れてると燃費、最高速は落ちるはエンジン止まるはの事態になったからハイオク入れてた

無駄遣い乙

燃費計算も出来ない馬鹿乙

>>427
そんな貴方にDT50

今日風強すぎね？左に傾きながら走行してきたｗｗｗｗｗ

>>471
確かに！フラフラしまくったわｗｗｗ

強風の中堤防走るとマジで命の危険を感じる
ただでさえ車が最も怖く感じる道路の一つなのに
それに加えて風に煽られて自爆する危険が加味されて

4stの人って、オイル交換自分でしてるの？
古いオイル自分で捨てないといけないんだよね？

ガソリンスタンドで処分してもらったり
紙に吸わせて捨てるという方法もあるよ

アプリリアクラシックをオークションで購入しようと思っているんですが
メリット、デメリットを教えて下さい。

オークション購入じゃデメリットしかないのがデメリット
輸入車はパーツ調達から難儀するから面倒見てくれる店探すとこから始めろ

アメリカンなのに2st

原付で初めてセルフ行くんだけど車と同じように自動で給油止まるの？

>>479
止まらない時もある
見ながらの方がいい

止まってから、俺はもう1回入れる
そうしないと満タンになった気がしない

更にもう1回入れると
かなり溢れるから気を付けろ

>>478
RX50バカにすんな

>>482
あとMCXとかね。かなり古いはずだが、通勤中にたまに見かける。

>>480-481
早速行ってみます。

前のバイク（2st）の時は、足元にガソリン補充口が付いてたんだけど
今のバイク（4st）は、ヘルメット入れの隣にガソリン補充口が付いてるので
溢れないか心配でたまらない
（前のバイクはそこにオイル補充口が付いていた）

これって、2st・4stによってガソリン補充口が決まってるの？
それとも、車種によって違うの？

もし試験に落ちた場合は、その日の間にもう一度受験することが可能ですかね？

>>485
んなわきゃないやんw車体によって各々違うよん。

>>486
あんなの落ちたらチンパンっしょ

>>486
可能

通学帰りに友人と帰ってるとTODAYの加速の遅さに気付く。
jogってすげー加速性能いいんだなあ。2stのジョグかな？とおもったら白いケムリでてないから違うだろうし

JOGは加速、速いよなぁ、その分アクセルが若干重くなってるがな

ああそれ俺だ。
そのJOG　アクシス90のエンジンのっけてロングクランクにボアにポート+駆動一式と28パイキャブエアクリ仕様なんだ。

>>491
とりあえず先輩から聞いた事意味解らず喋ってる高校一年生(原付免許しか持ってない)と見たwww

絶賛バイト中ですがな。
TODAY見た目もかわいいし結構メットスペースあるから気に入ってるんだけど最高速までいかないとどんどん前行かれるから
市街地とかで走ってると４０ｋｍメインくらいだからぜんぜんおいつけん。信号様様

>>482
そういやRX50ってN1くらいでかいんでしょ？
旧車らしいけど。購入考えたけどどこにもなくてやめた

>>493
それだけでてたら十分だよ。

熱海市のTODAY率は異常。５分に一台は見かける（駐車含む）
道路が糞だから原付のオンパレードだぜ

>>486>>488
俺は午前受けて駄目だったら午後も受けようと思ってたら
駄目と言われたぞ？

都道府県によって違うのか？

都道府県によって違うから試験場に問い合わせしないとダメです

試験場のスタッフが高圧的な態度で、見ていて腹立つんだが。

それは全国共通です

>>496
パイルダーオンするためじゃね？

地元の試験場に明らかに10代と思われる警察官が馴れ馴れしくタメ口で応対してくるんだが
奴は一体何様なんだと思う。交番での拳銃自殺が後を絶たないが、少なくともこういう奴の
存在が関係していないとは言い切れないんじゃないのかと。

お前は、いくつなんだい？

試験勉強３時間くらいしていって受かったけど、ほんとに落ちてる人半分くらいいんのな
合格者のナンバー出る時自分の周りの上下３つあいてて超不安になった

DQNに○○じゃ試験に受からねぇよｗｗｗｗｗ
３回は最低行くなｗ絶対にって言われた。

○○←俺の名前ね

１発で受かった。
ポケバイ乗らされてて運転には自信あったし親父のお古原付で
DQN自慢のエボZRぶち抜いたら、DQNマジぶちきれてたｗｗｗｗｗｗｗ

脳みその出来はそのDQNと大差ないってことの証明みたいなレスだな

小さい頃から勉強だけは出来ると言われ育った俺も1度落ちた
44点だった

こういう試験は引っ掛け問題が多いからな。
良く読んで良く考えないと間違える。

>>507
そう言われてただけで実態が伴ってなかったんだろ

原付の試験って、普通自動車の試験より簡単なの？
普自は勉強しないと受からない自信があったぞ

>>510
標識関連覚えれば後は常識で受かる

>>510
原付と普通自動車の勉強範囲は違う。後者のほうが幅広い。
原付免許があっても普通自動車免許を取得するのに学科試験の免除はない。

大学4年生ですが
原付買おうと思って、何店舗か見積もり取りに回ってます

ホンダオートのおっちゃんが
「バイクは良いよ、九州1周なんて軽い軽い」って言われたんですけど
原付で福岡→鹿児島の移動って厳しいでしょうか？
原付で帰れば新幹線代よりはるかに安く済むなぁ…と思ってるんですが。

>>513
原付は厳しぐねえが？最低でも小型がいい。ほぼ毎日使うし、原付はスピード違反気にしなきゃならんし

>>513
125ccを買えば幸せになれるよ。
50ccとの差額は新幹線代や燃費で消える。
帰省回数が増えれば親も喜ぶだろうし、
彼女とツーリングも楽しめる。
問題は初期投資だろうね。

九州の道路事情は知らんが、福岡→鹿児島は辛かろう。
バイク乗ってるのが好きなら、その辛さも楽しめるだろうが、乗ってるだけで楽しいというほど好きでないなら止めとけ。
交通費が安く済んでも事故にでも遭ったら親御さんが哀しむだろう。

>>507
勉強は出来たのに…　と言われてた俺は本試験98点（普自）

>>517
原付はともかく普通自動は一発で受からなきゃ知的障害者

>>514-516
ありがとうございます。
やっぱり厳しいですか…

とりあえず小型免許スレに行ってきます。

>>518
逆だろｗｗｗ

>>515
125ccで彼女とツーリング？それはギャグか？

１０代の恋に勉強に忙しいナウなヤング世代なら、色々金の使い道も多かろう。
時流でいうならビックバイクだが、別に大型スクーターな１２５クラスの後ろに彼女乗っけて
ちょっと電車で遠出するような距離までデート・・・というちょっと微笑ましい奴もいるだろう。


オレの場合は弟乗っけて隣の県までレース見に行ったがな・・・

どっちも一発で合格したけど原付免許の方が難しかったな

>>522
楽しいと思うよ。相手がバイク乗るの好きなら。

弟なら別に良いけど、125ccで彼女と二人乗りは危ないから止めとけと
あんなに小さい車体で二人乗りは現実的ではない

船に原付のっけて小倉に行くんですが、そこから博多まで原付で
行くのは無理でしょうか？

距離的には可能みたいですが、山越えとか怖いのでしたくないので・・

二人乗りは免許取って一年以上たたないと無理じゃなかっけ？大学４年なら遅い

>>525
弟はよくて彼女はだめ。
125は小さくて危ない。

どっちもよくわからんのだがｗ

うちの近所じゃ三角マークが二人乗りしてるのよく見るけどなぁ
大学が近くにあるから大学生カップルなんだろうな

>>528
弟は家族だから。彼女は他人だから。

車体が小さいバイクのケツに乗ればどれだけ怖いかわかりますので
まずは乗ってみてください

>>530
そうか？全然怖くないが？

同乗者の体格と車格と座席でも変わるでしょ
としか

コマジェで体重計約100kgだと余裕がある。
多少のパワー不足は否めないが、125だから怖いってことはないのでは。
リッターであってもトラックとすれ違ったりするとふらつく品ｗ

125でもシートに余裕があればそんなに大変じゃないよ。
加速はしないだろうけど、原付並には走れるだろうし。

いや・・・乗せるならせめて250以上だな・・・
125の貧弱な足回りでタンデムなんて・・・

よくピンクナンバーのカップル2ケツよく見る様になったよね。
昔は貧乏or学生カップルがV100を2ケツが多かったよね。

俺の125はフレームは250と共通
サスは400の移植したからすげーしっかりしてるぜ

都内で２ケツってよくみる
田舎はまずないなぁ
昔はたまーにいたが

都内より都内をちょっと出たあたりの方がいるな。川崎とか志木とか。とくに神奈川方面が多い

都心でも結構見るけどな、二種ニケツ

海外じゃ2種2ケツデフォでしょ

ヘルメット何使ってる？
ジェットヘルが欲しくてOGKのDC-5が値段的にも手頃でいいかなと思ってるんだけど、
ゼニスのYJ-5IIは高いけどその分良かったりするの？

メットは値段相応でしょ。
モトGPでライダーの被ってるメットは「アライ」ばっか。

アライの白ヘルが草むらにおちてた
すてられたのかな？

中身入り。

ここにまだ2stDIOの新車があるみたい。
ttp://goobike.com/bike/stock_8500077B20060109043/

↑　と、中身が必死にレス

唐突ですが復活させましたので報告しますぜ

【バイパスに】原付でツーリング18【乗せてくれ！】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1241097587/

>>548
ありがとう。そろそろ暖かくなってきたもんな。

>>545
これ・・・母さんです・・・

バイクはそのまま
ライダーは死んでもらうか

バイク戦艦を思い出した

ライダー全員集合
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090501-00000045-spn-ent.view-000

>>553
このキャプション絶対狙ってるよな

普段は人の目もまともに見れないのに
バイクに乗るとどんなやつにでも煽ったり
トラックやバスにこっちからギリギリまで寄せる
幅寄せされたらし返す
そのうち殴られそうで怖い

お前はホンダか

こち亀の本田ね

運転中にイヤホン聞いてたら減点？

オークションとか中古屋とか
原付の場合、「走行距離は参考程度に」と注意書きされてることが多いけど何故？

やろうと思えばメーターを動かせるとか？

メーターは動かせるし走行距離が少ないやつに交換されてる場合もあるｗ
つっても原付程度なら人気車種とかじゃない限りわざわざそんな手間掛けるとは思えないけど。

実用途だったら新車で買った方が遥かに安いし手間もかからないよな。

今日スクーターで林道走ったら、林道抜けた直後にパンクした
山んなかでパンクしてたらと思うとｶﾞｸﾌﾞﾙ

チューブレスならパンクしてもはしれるでしょ

カゴ付けてんのはやっぱカッコ悪いかな？
バイク屋がタダで付けてくれてからそのままなんだが

俺はカゴの無いバイクで生活するというのが考えられない

大丈夫
原付乗ってること自体がカッコ悪いから

原付免許とって四日たったけど、公道の右折が怖すぎる
車線変更もだけど、駐車場とかからでるときも
もう三回くらい車のドライバーに怒鳴られたorz

あるある

>>567
右折のしばらく前から、自分を四輪だと思って走ること。
つまり車線の左端じゃなくど真ん中を堂々と走って、
右折交差点に近付いたらウインカーを出し右に寄っていくこと。

車の流れが早すぎてムリポなら交差点手前で停まって
エンジン止めて横断歩道を押して歩く。

右折する時は自分がクラウンだと思えば良いんだよ
マーチやカローラに乗ってる貧乏人を鼻で笑いつつ、右折できる

それで二段階右折で警察に待ち伏せクラウンだな

山田く〜ん　>>571に1枚！

2サイクルは臭いから、クルマや大型バイクの前を走ると
ビ〜ンという人を小ばかにしたような音もあいまってかなり腹が立つから
あまり車の前は走らない方がいいと思う・・・。

普段はのんびり走ってるんだが
右折の時だけ本気モードになる
そんな自分がちょいと情けないな

>>567
右折の何が怖いか分からないけど、大船（大型バイク）に乗った気持ちでいけばおｋ
2st乗ったことないんだけど、エンジン音そんなにうるさいの？煙？

>>573
車だったら臭いなんて特に気にならんぞ、どうせすぐ抜かすんだし
音も意識して聞いてない限り他のと大して変わらん

マグナ50に乗って意気がってるやつがいるから今度俺のマグザムでぶち抜いてやる予定
「マグはマグでもマグザムじゃっ！」てなｗ

精神的に余裕のある走行ができるようにがんばるわ
ちなみにマイ原付はスーパーディオSR AF28
煙はマフラー交換とかでそれほど出なくなったが
音が甲高いのでうるさく聞こえる
加速いいけどね

いやいやクルマの中に2サイクルイルの臭いニオイが入ってくるよ
目線が低いせいか充満するせいか自分がバイクの時よりムカツク
音も実に耳障りで不愉快な音だし

>>579
2stか4stかなんて別に気になんねえよwww
お前が過剰素銀だよ

>>579
まじ？
俺２ｓｔなんでいいこと聞いた
俺は車にできる限りいやがらせすることにしてるから
うれしいね
できればオイルですべって事故ってほしいね
とくにタクシー

メーターが1000kを越えてかなり乗り慣れてきたここ最近のこと
信号待ちで俺が先頭の時、青になった瞬間4輪に追い抜かれると妙にイラッとするようになってしまった。そんなに急がなくてもいいのに(´･ω･｀)
信号赤になったらどうせ横付けしてされるんだから！

そもそも二段階右折とは何の為にあるんだ？

原付は左端を走らなければならないし、
二車線道路で右折する場合、二車線目に入るのは例外であって
三車線目に入ることがあってはならないから？

別に原付は左端を走らなければならない決まりはない

>>581
馬鹿なこといってんじゃないよ
車が滑る程オイル出たら即エンジン死亡すんぞ

>>582
同じ穴の狢してんじゃないよ
危ないから横付けすんのはやめれ
ただでさえ車の左は見られない上に、窓からは大概上半身しか見えないから気づかれないことも多い
下手すりゃ左折に巻き込まれんぞ

>>582
なんで抜かし返す？そんなに急がなくてもいいのに

ていうか50ccで何言ってるのあんたら

>>583
まだ原付がほんとうに原動機付き自転車だったころ
おっそいのがのこのこ道の右にでてくるのが怖かったから
できた処置なんじゃないかね

宮が瀬スレより借りてきた
ttp://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY3IQEDA.jpg
こんなのが道路の右端とか右車線にいたら

対抗直進車と右折原付の事故が相次いで規制になったんだよ

らったったーとかパッソーラとか出てきた時、
自転車感覚で乗り始めた主婦や婦女子が、一杯死んだのね。
ほら、危ないと自転車から降りるおばさんとかいるじゃない。
あんな感覚で乗ってた人が多くて、当時ノーヘルだったし、ノーヘルも禁止に。
夏場、風呂上がりにノーヘルでスクーター飛ばすと気持ちよかったなぁ。
あ、ヘルメットは大事だと思ってるよ。

原付が左端を走らなければならない決まりは無いのか！？

じゃあ、右折しない限り三車線の1番右を走ってても捕まることはない？
（もちろん危ないのは別として）

愚かよのう・・・

俺は二車線でも堂々と真ん中走る。追い越し拒否＾＾

>>591
車線ごとに適した速度でうんたらかんたらってきまりがたるからたぶんいはん
くわしくはしらべて

左端走ってて車に抜かれていくの怖いんだけど･･
左端をノロノロ走ってる人凄いと思う

自分は真ん中しか走らない
その代わり、一応迷惑にならないくらいのスピード出してる
車の流れもあるけど流れにあわせて50�`くらいで走る時あるけど
ぶっちゃけ50も出すと辛い
でも左端行くのも怖いから仕方なく50出す
ようは考え次第でしょ

>>595
車から見れば原付が変にスピード出してるほうが邪魔。
つか怖くて仕方ないから50出すとか意味分からん、それなら二種か普通二輪に乗れよ

車が速度出しにくい道を選んで走るのが賢い原付の乗り方。

>>588
二段階右折ができたのは60km/h自主規制より後のことだ。

>>591
通行区分違反

昨日初めて長いトンネルを通ったんだけど
めっちゃこわくてある程度スピードだしてた。
けどトンネル出てから気づいたけど、３０ｋｍでゆっくり走ってたほうが
安定して圧倒的に安全なことに気付いた…。
壁に触接触したとしても立て直しやすそうだし。

>>591
原付はキープレフト　

>>601
キープレフトは大原則であって対向車線走んなって意味だぞ
原付に限った話じゃない。

>>601
キープレフトは全ての車両の義務

わかった。じゃ、
複数車線の場合、原則最キープレフト。
じゃないと捕まる。
えー？　そんなぁと言うとお巡りさんはキープレフトが原則でしょって言う。
これでいいかな？　

車線の端をギリギリ寄って走るのがキープレフトだと思ってる人は、
逃げ場がないので
いづれ無理な追い越しのトラック等に接触されるか
避けようとして路側の壁などに接触して自爆する。

追い越される原付だからこそ
車線の真ん中を走っておかないと無茶な追越を誘発してかえって危ない。

>>605
邪魔。

>>605
うん。それはわかるけど、たとえば二車線三車線、極端に百車線の場合、
車線の真ん中を走るにしても原付は原則一番左の車線をキープしろって事なんだ。
捕まって初めて知ったけどねw。
一車線の話しじゃないのはわかるよね。
俺は591にレスしてるわけで。そうだろ？
ていうか、俺にレスしてる訳じゃないのかな？　だったらごめんな。

自動車がいなけりゃ車線中央走って、
抜こうとしてるようなら左によってポンピングすればあっさり追い越してくれるよ。
原付で調子乗って60km/h道路の流れに乗ろうとして乱すから嫌われるし邪魔なんだよ。
ミラー確認もしないから後ろの状況わかってないし。

あと車線が二つ以上あって、右折転回等やむを得ない場合以外で左車線以外を走ると交通区分違反な。
そもそも複数車線の直線で、誤差の範囲としても40km/hで走られたら迷惑。
風でバランス崩しやすいから速度をそれ以上出されても危なっかしい。
そもそも法律を把握してなかったり、不適切だと騒いでる時点でマターリしてないから、原付は不相応だよ。

原付乗り始めて間もないんだけどコケた
人気の無い一本道でUターンしようとしたらコケた……orz
速度出てないときは両足バイクの足乗せ場に乗せたままじゃバランス取れないね……
Uターンむずいね……

>>609
バイクなに？

ライブDioの一番古い型です

早朝の公園の駐車場でUターンの練習をしよう
すぐ慣れる

>>611
右足出そうよ。
別に恥ずかしいことじゃない！

慣れろ!

停車するときも右足も出すものなの？
別に恥ずかしいとかそういうのは無いんだけど
右足ずっと乗せたままなんだよね

>>615
停車する時右足出したら、車に足ひかれるぞｗ

Uターンする時の話！

素朴な疑問
右利きの奴は停車する時、どっちの足で支える？左利きも教えて、両方は無しな
俺は右利きで左足で支える

連休明けから原付で通学しようと思うのですが、
途中に↓のようなY字路を通ります。
http://brussels.axfc.net/uploader/Img/l/437139272/view/Img_45026.jpg
赤は無いとして、青と緑どっちを行けばいいのでしょうか？

>>618
は？
３車線だろ？

赤に決まってんだろ。

>>619
片側２車線の時も二段階右折だったんですか。
てっきり片側３車線のと時だけでいいものと思ってました。
乗り始める前に気付いてよかったです。
ありがとうございます

>>618
信号無くて赤は左折専用ってこと？googleストリートビューとか無いの？

>>620
蓮レスになるけど
二段階右折になるような交差点なら、二車線でやったら違法になるよ。
左車線が左折専用だったら青でOKだけど、説明不足で明確なことが言えない。

>>619
おまいはいいやつだよw

>>620
迷ったら一番左の車線を走ろうな。わからなくなったら、押して歩く。
面倒くさいってのはダメだよ。あと608を良く読んでね。

　　　　　_______　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_＿
　　　　／／￣~`i ゝ　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 `l |
　　　 / /　　　　　　　 ,______　　　,_____　　　　________　 | |　　____　TM
　　　|　|　　 　 ＿__　//￣ヽヽ　//￣ヽヽ　（（￣）） 　 | |　//￣_>>
　　　＼ヽ、　　 ｜l　| |　 　 | |　| |　 　 | |　　``( (.　　.| |　| | ~~
　　　 　 `､二===-'　 ` ===' '　　` ===' '　 //￣ヽヽ　|__ゝ ヽ二=''
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ヽヽ___//　　　日本
　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　＿＿
　　　　　　　　　|二段階右折　　　　　　　　　 　 　 .|　|検索|←をｸﾘｯｸ！！
　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　￣￣
　　　　　　　　　◎ウェブ全体　　〇日本語のページ

googleストリートビューは使い方わかりませんでした。
田舎なんで航空写真も古くてダメでした。

信号あり、交通量は結構あります。
左車線は多分左折専用、というかY字路なので自然と左折は左、右折は右に分かれます。
二段階右折の標識はなかったです。

赤の通り方だと左に曲がる自動車危なくないですか？

>>624
W

>>625
一番左が左折車線なら青だな。

つか、Y字路で二段階右折しろなんて原付の学科にあったのか？

>>617
二輪免許持ってないの？

>>625
青

>>627
俺が持ってる本にはY字路のくだりは書いてませんでした。

明日行ってみて、他の原付がどう通るか観察してみます。
お騒がせしました

この1番右の車線に入ると、Uターン出来るようになってるんだけど
二段階右折と同じように、原付だと駄目なんだろうか？
怖いからやったことは無いんだけど…

ttp://maps.google.co.jp/maps?f=q&source=s_q&hl=ja&geocode=&q=%E3%81%86%E3%82%93%E3%81%93&sll=36.5626,136.362305&
sspn=34.275531,78.75&ie=UTF8&ll=35.611689,139.398284&spn=0,359.997597&t=h&z=19&layer=c&cbll=35.611533,139.398&panoid=
RB-w7zbAQG8_b6PcKBvlcA&cbp=12,56.188392611488105,,0,-1.4285714285714288

原付が欲し過ぎるが金がない
ってことでレンタルして1日乗りまわすことにした

原付が２段階右折が必要な交差点、普通の自転車がそのまま右折していく・・・。

>>633
法的には自転車は常時二段階右折が義務
まあ自転車を取り締まっても一文にもならないから警察は完全放置だけど

つか二段階の交差点の手前で曲がる様にしているから…
あまり二段階をやった事は無いな。何となく二段階が必要な所は危ないような気がするし

バイク乗りたての初心者
今信号とかない十字路でバイク同士でぶつかりそうになって切れられた
俺がゆっくり走ってなかったらぶつかってたと思う
俺曲がり角で左側で走ってゆっくり曲がろうとしてるとこに
相手右側走ってスピード出しながら周ってきた

口論になって、普通狭い道でも真ん中か左側走るだろ右側は普通走らない
って言ったらどっかいったけど、これどっちが悪いの？

追記、わかりづらいかも
俺左折で相手右折です

お前の文章が一番悪い

>>636
信号の無い交差点で、相手が右折、当方が左折中に接触しそうになった。

ここまで分かるが、当たりかけた場所は、
交差点内なのかどちらかの進行してきてた道路なのか？

恐らく右折の相手方が
交差点内をショートカットしてきたので当たりかけたのだと思うのだが
その辺どうなのよ初心者。

>>636
こういうこと？
　　　│　　│
　　　│↓　│
───┘↓　└───
　　　／相手
　|／
　 ￣←自分
───┐↑　┌───
　　　│↑　│
　　　│　　│

左折が優先

>>641
そうとは限らない。
相手の方が優先道路だったら相手の右折の方が優先になるから、これだけじゃ情報不足。

ただショートカット右折する奴がアホなことは確か。

>>640
こうじゃね
　　　 　│ 　 │
　　　　 │　　│
───┘　　└───
　　　
　　　　　
相手→→　　　　　
───┐↑　┌───
　　　 　│↑　│
　　　 　│自分

皆さん分かりづらくて申し訳ありませんorz
>>643の通りです。
643ありがとうございますorz

右折をするのに一通でもない道を右に寄って走ってくるとはキチガイだなｗ

どちらかの道路には「止まれ」の標識があるのでは？

そっちが止まって左右確認して、曲がらなければならない

え？相手は左から来たの？

またキープレフトの話か…

>>645
一通の意味が分からないんですけど
車一台が少し余裕があって通れるくらいの道です

>>646
ちょっと後で見てきます

もし>>636が走ってた側に「止まれ」があれば、>>636が悪いってことになるなぁ

確かに右に寄ってるバイクはキチガイだがｗ
止まれの標識を守ってれば、ぶつかりそうにはならない

>>648
一通＝一方通行
一方通行じゃない道で右側によってたら正面衝突するでしょ

原１でロングツーリング楽しんでる人いますか？自分は中免持ってるんですが２ストでメットインスペースもあるNS-1に乗換えようかと思ってます。

>>651
NS-1を二種登録したらツーリングにいいかもな

>>652
ﾎﾞｱｱｯﾌﾟすると消耗激しいんでNGです。

住宅街の中の十字路なんで
標識はありませんでした(･ω･`)

今度同じようなことがあったら向こうが悪いと思うので
強く言おうと思います！

バカに何言ってもわからんこともわからんのかバカ

>>653
マゾなのかい？

>>653
経験談から
白ナンバーNS-1の狙われ具合はおかしい
無改造でも近所から苦情でる位うっさい
トルクないからクラッチ操作頻繁すぎて長距離辛い

という理由でかなりオススメはしない
4st125にサイドボックスかトップケース後付けのが余程賢い
てかNS-1の中古の状態良いのよりEN125やYBR125の新車買う方が余程安い

長距離走るような道路ならほとんど6速入れっぱなしだろな。

>>1-658
二輪免許取れば？

持ってるよ

忙しくて教習所通えなくてな
原付も普免のおまけで乗ってるし

昔は250乗ってたけど任意保険代がもったいないから原付（黄色ナンバー登録だけど）に乗り換えた
やっぱバイクはフルフェで飛ばすよりジェットでゆっくりと景色を見ながら田舎道を走った方が楽しい

近所の教習所が潰れたせいで二輪取るの面倒になったなぁ……
俺も普通のおまけで原付乗ってる

>>660は二輪免許持ってるのに50cc乗ってるのか？
だとしたら免許を傷つけるだけだぞ。

オレは二段階右折や30km/h制限がいやで50ccには乗りたくないが、
50ccは車種のバリエーションが豊富なのが羨ましいな

ズーマー、ビーノ、VOXみたいなやつが50cc超でもほしいな〜
そんなオレは過去にビーノ125やPS250に乗ってたけどねｗ

原付をおまけで乗るなんて止めて欲しい
俺のように、免許は原付専用、乗るのも原付のみという人が増えて欲しい

危ない運転してるおばちゃん連中は原付しか持ってない人が多そうですが

>>636
どちらかの道路の広い方が優先、同じくらいの広さなら左方優先だったと思うけれどその辺はいかがかしら？

大きい交差点で二段階右折は面倒か？
俺は基本的に動きや理解がとろくて、
車に乗ってる時は右折でもたついて後ろに
「早く行けよ！」「今のは行けただろ！」みたいに煽られるから
原付や自転車では二段階右折が「許されてる」と考えてて気楽なんだが。

まぁ左側走りながら交差点前で右ウインカー出して交差点直進すると、
だいたいの後続車はビックリしてブレーキ踏むのと、
二段階目で交差点内で止まってる車の運転手たちが一斉に（°Д°）？
の顔を向けるのが気に病むが。

原付って簡単に免許取れるから
交通ルールよく知らない人が多すぎる

>>631ですが、誰か分かりませんか？
改行を消せば、ストリートビューで見られると思うんだけど…

そもそも二段階右折が必要になるようなルートを走らなければおｋ

>>670
「うんこ」が謎だが
見てみたけど正直よくわからんなこれ
1. 近所の警察署に聞いてみる
2. あぶなそうなのでやめとく
3. 大丈夫そうなので行っとく
お好きなのをどうぞ

原付免許だけの奴が一番危険だろ

原付で事故ってるのはだいたい普通自動車免許持ち

自分としてはだいぶ乗った気がしたので、ガソリンスタンド行ったら1.01Lしか入らなかったwww
燃料計ないからワロス
108円お買い上げ、しかもカードでwww

>>674
あたりまえだ。
普通免許の取得人口と原付のみの取得人口
較べたらわかるだろwwwwww

一方で原付しか持ってないやつは任意保険に入ってない率が凄く高いらしいね・・・

>>667
それは直進の時だけじゃなかったでしたっけ？
まぁ右側を相手が走って右折してきたわけです

>>678
お前が悪い

自動二輪の免持ち
今度、モンキーを新車で買おうと思ってるんですが登録するさいバイク屋に黄色ナンバーでお願いします。って言ったらやってくれるんですか？

新車購入ならサービスの範囲内。
別料金だったら別のバイク屋行くといいよ。

>>680
自分でもできるよ。書類一枚で。

別に免許なくても黄色ナンバーは取れるよ

>>678
直進の時だけって意味が分からん
バカ？

黄色ナンバーって何なの？

>>685
ナンバーに黄電流を通してエンジン出力を上げる仕組み。
車で言えば軽ターボみたいなもん。

バイクの塗装が剥げたらどうしてます？
塗装材を使って塗り直してますか？
その場合はどんな物を使ってますか？

原付の塗装ハゲなんてほっとけ。運悪ければまたすぐに傷つくし

>>677
俺は入ってるぜ。

親名義で親の特約だが(´・ω・)

>>685
90ccの原付二種ナンバー

>>678
右側を走って、っていうのがわからん。
>>643のように狭い道を右ベタで走ってたの？
一方通行でもないのにそんな馬鹿が本当にいるの？
ただ単に右折してきて、狭い道であたりそうになったならお前が悪い。
写真でも撮ってきて適当な図を作れよ。説明が下手でわからん。

中古買うけどナンバー登録料はサービスって結構いいことかな？

その分本体が高いんだと思うよ
でも買っちゃえ

最近中古で買ったけど整備代で7000か8000取られただけで
登録料は無料だった

>>691
本当にそんな感じなんです
住宅街の十字路で車一台が通れるくらいの道です

それから当然信号もないです

俺、整備代10000、登録料8000取られたんだが…

登録は自分で行きます！と言えたのかな？

>>697
登録高いなら自分でやっちぇば？とも思う
俺の整備代高かったのは前後のタイヤ新品にしてくれたり、いろいろやってくれたからだと思う

まぁ車体本体だけでは儲けが出ずに商売にならないか、ぼったくられたかのどちらかだろ。

良心的な店なら
「登録は自分で行きますか？」
なんて聞かれるしな。

>>692
良いところ。
たとえ全費用が他と同じだったとしても、車両価格を安く見せて
手数料でぼったくる店は最悪な店。

なるほど〜わかりました！
安心して買えます。

もちろん登録を自分でやりたいっていう人にはオススメ出来ないけどね。
でもバイク屋も商売だから。

納車整備いらない登録は自分ですると言ったら売れないと言われたｗ
ほんと不透明諸経費はバイク業界の悪習だよなぁ。

ちなみに自賠責1年含めた合計で諸経費6.4万円だって。

2stDioに乗ってますが再加速時にエンジンが停止して困っています…

ｷｬﾌﾞのｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙからﾌﾟﾗｸﾞ、ﾏﾌﾗｰの詰まりまで疑って全てﾁｪｯｸしましたが原因がわかりません。
普通にエンジンはかかるのですが、一度高回転まで回す→アクセルオフ→アクセル開ける→エンストみたいな感じで、かぶっているような感じではありません。
失火するようなエンジンの止まり方をします。

誰か原因わかる方居ませんか？

キャブレターが合ってないんじゃないか？
俺のカブは俺が弄ったら似たような症状が出たぞ。

>>704
納車整備いらないってのは何かあっても一切責任とれなくなるだろ
登録料はともかくそこを値切るなら売れないって言われて当たり前だ

>>707
なんで？
必要な整備ならその費用もプライスカードに明記するべきでしょ。
見積もりになってから「こんだけ費用かかります」ってのは変だよ。

変でも商習慣で片付けられる範囲の内だとおもうぞ。
プライスカードではなくて見積りの時点で判断すりゃいいだけじゃね？
で、イヤなら買わないと。

買わない人が増えると習慣も変わるかもよ。

原付で6.4万だろ？
普通じゃないじゃん。

まともな店なら2〜3万円程度だわ。

中古原チャリが買える値段だな

見積もりを総額で出してもらうだけでいいだろｗｗ
それでまた聞きにこいｶｽがｗｗ

ネット掲載の価格と乗りだしに差がありすぎるのは悪質業者が多いけどね。
○ーズとか。

車体価格と乗り出し価格を聞けよ
正確に聞く為にも自賠責○年にした時の乗り出し価格教えてくれ。と

まだいいじゃん
中古車なんて、車体100万円→総額120万が
店行って見積もってみると乗り出し170万になってたりすることまである

>>706
一応全てノーマルなんですけどね；
スローもメインも一通り手持ちのサイズを試しましたがダメでした
（ ´・ω・）

あとはエンジン腰上みるとかじゃない？

俺が世話になってる店だと、"車両価格+\15,000(内訳：自賠責+登録代行手数料)"で済むよ。
納車整備代とか取らないのは腕に自信が有るからなのだろうか。
ちなみに登録は自分で行きたいと言ったが断られた。何かトラブルがあってからじゃ困るからってさ。
何かってのが思いつかん

DIOはサッパリ分からんなぁ。点火コイルかなぁ。
専用スレで聞いて分かるといいのだが。

俺のはピストンリングが壊れる寸前の時は
上で圧縮が抜けてたのか全開で走ってしばらくするとエンストしてたけどね。

俺が初めて原付かった店は
納車整備で3万取られた、そんときは「納車整備ってたっけぇ〜な〜」と思ったけど
あとでばらしたら消耗品がほとんど新品になってたし、フレームの隅々まで磨かれてた
いい店だったのかな

今日初めて100キロ以上走ったんだけど首が痛くて痛くて…(肩こりかも)
ジョグ乗りでジェットヘル、猫背持ちなんだけど、
長距離でも疲れない乗り方知ってる人いたら教えて下さい

>>721
ケツの位置をずらす

>>722
シートにちょん掛けに座って、股を広げる

これ疲れない

猫背直せばおｋ

>>721
普段から姿勢が悪いから。
股は絶対に広げんな。

>>705燃料タンクは見た？

JOGならば持病の一つの燃料コックの詰まりが疑われるんだけどね。
DIOでその手の話は聞かないよなぁ。

情報どうもです。
猫背にならなければ肩こらないのかな？
今度出かけるとき試してみます。
ありがとうございました

>>716
キャブよりクラッチ周りの異常ぽくね？

点火ならプラグコードかコイル
燃料系ならホースのつまりや亀裂で加速時にフロートチャンバー内の燃料不足になるとか・・・。

東京だと、みんな真面目に二段階右折してるんだな。
地元神奈川では二段階右折してる原付なんて殆ど見ないのに。

取り締まるからじゃないかなあ

>716
俺のスク−タ−は似たような症状だが
ＣＤＩ変えたら治ったよ！！

ホンダドリームで原付(新車)買ったとき、
ナンバー登録は自分でやらせてもらえたぞ。
その店ではナンバー登録と自賠責１年含めた諸経費が
総額で17000円くらい(プライスカードに諸経費の詳細が記載されてる)で、
馴染みの店だったから更に１万円引いてくれて
諸経費7000円にまで下がったｗ

今では他社(150cc)のに乗り換えたが、時々寄って世間話もする。
一応ホンダから小型の軽二輪がでたらまたお世話になりますｗって言ってあるｗ

ドリームは新車も中古も高いからなぁ。

>>730
東京は警察の数が半端無いからなｗ
神奈川県警・大阪府警の3倍だっけ？

二段階右折をしてる原付を見たことないのと同時に
原付き右折禁止な広い道路でわざわざ右折してるような原付も見たことない

スーパーカブとリトルカブってどっちがいいんでしょうか

スーパーカブ。なぜならスーパーだから。

リモジョクを合法的に2種登録するための改造の最安値はいくらですか？

>>739
18万円

0円

>>740
原二もう一台買える

>>739
排気量変えなきゃならんから幾ら掛かるかなんてやり方次第だが、言える事は整備素人には絶対に安くあげられない。
工具代と耐久性とランニングコスト考えるならボアアップはかなりコスパ悪い。
確実性が高いエンジン流用は溶接できる環境が要るから素人には無理。
てなわけでジョグを下取りしてグラアクの中古買うのが誰でも可能で確実性が一番高くて安く上がるな。

でもこんなこと聞く奴が免許持ってるとは思えない

あ、アドレスV100でも下手な原付より安く中古買えるな。

昔、ヤマハのチャンプを買って、通勤（往復２７Km)は４輪１５００ｃｃで近場の買い物や用事（パチンコ）はチャンプで済ませた。
以降、ガソリン代が２〜３割減。ビックリこいたわ。

近場の買い物や用事（パチンコ）は自転車にしろ
運動にもなるしガソリン代はもっと安くなるぞ

パチンコが一番の無駄遣いやがな

大事な用事なので、無駄遣いじゃないんです

祖国へ送金してんだし大事だな

全朝鮮が泣いた

パチンコで遊ぶんじゃなくて、パチンコ店で働いてはるんですね。

いずれにしろパチンコ業界に金落としてる奴は人間のクズ

近場なら電動じてんしゃが楽だよ、坂も苦にならない
下手な原付より高いのもあるけどね

昨日なんだけど、いつも通る道があってそこは路上駐車が多い。
いつものことだから気に留めず30kmぐらいで走行していたら
突然駐車していた車の影から大学生風の自転車乗りがスッと飛び出てきてぶつかりそうになった。
なんとか避けたが冷や汗出た。

逆走行するのやめろあぶねーから。最近車の流れに逆らって逆送する自転車多すぎ。
免許持ってねーだろあいつら絶対。

右ウインカーだけイカれたー！！
修理いくらつくのやら・・・。

玉の交換だけなら5000円でお釣りがくる

バルブ交換くらい自分でやればバルブ代だけで1000円もかからんｗ

中古バイクを購入して1ヶ月後 ホーンが鳴らないことに初めて気がついた

原付倒されてた('A`)
ミラーの根元がイカれたっぽくてミラーがクルクル回るような状況
割れてはいないんだけど交換になっちゃうのかな……
バイク屋に持ち込むといくらくらい取られますかね？

100均で800円ぐらいで売ってなかったっけ？＜ミラー

根元のナットを締めないとミラー全体を締められないタイプのもあるし、
よく見てそれでもダメならバイク店でいいんじゃね？
交換でも3千円ぐらいでしょきっと。

それ根元いかれてなくね？
スパナ２本ありゃ直るような

小遣い我慢して買った原付がエンジンかからなくなった
セルでもキックでもうんともすんともいわない誰か助けてくれ

左ブレーキ+スイッチでつかなくなったから右ブレーキ+スイッチでつけてたんだけど
右ブレーキもイカレたのかな

スイッチって？

セルを回すときの安全スイッチ(ブレーキを握る)かな？

>>764
ｽﾀｰﾀｰｽｲｯﾁって事でしょう。
にしてもそんなインターロックになってるんだね、知らなかった、うちのｶﾌﾞにはそんな機構はないねぇ。

>>763
自分でもうすうす気づいてるだろうけど、左右のﾌﾞﾚｰｷを握るとｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾄできるｽｲｯﾁになっていて、そのｽｲｯﾁが壊れたか、
配線が切れたとかで働かなくなったんでしょう、たぶんﾊﾞｯﾃﾘｰあがりではないだろうから、一度左右のﾌﾞﾚｰｷを思いっきり
握りこんでｽﾀｰﾀｰｽｲｯﾁを押してみるか、それでダメならﾊﾞｲｸ屋に持ち込んだ方がいいだろうね。

ブレーキ握ってテール付く？
因みにキックはブレーキ握らなくてもかかるからね。

助けてやりたいがまず走行距離どれぐらいなんだ？

マフラー詰まったんじゃね？
最近はハチがよく活動してるから地バチが巣を作ったんだよ。

あとはブレーキの根元にクレ556噴射。

それ以前に車種は何なんだ？

>>765
それやったけどつかなかった
バイク屋にもってったらいくらぐらいかかるかね
>>766
つかないですねーやっぱりキックはだめだった
>>767
約30000kmでした
>>768
YAMAHAのビーノです

そもそもブレーキランプがつかないバイクなんて怖くてのれん

テールランプつかないってことはバッテリーあがりじゃねーの

キックはアクセル少し開けてやってる？　場合によっちゃ数十回ぐらいやらないと掛からんぞ
とりあえずバイク屋行ってみてもらった方が早いんじゃないか

ヒューズも切れてたりして。

三万キロかよｗｗ
ピストンリング抜けたんじゃね？

燃料タンクのフタから水混入やらで燃料コックが詰まって壊れたか、
キャブまで水が回ってガソリンが吸い上げられずに始動不可になってる可能性が。

今回の人はあまり詳しくなさそうだし、バイク屋に持ち込むしかないかもな。
キャブの分解清掃なら最高2万もしないんじゃね？

時々テールランプが切れたまま走ってる原付を見かけるな。
あれ、夜だったら追突されるだろうに・・・。

対向車線沿いの店にでも入ろうとしてたのか
センターラインの辺りで右折しようと一時停止してた女の子の原付が
後続の車に突っ込まれるのを見たことある。
都市部の外灯の多い道なんだけども、後ろからは見えてなかったんだろうか？

その原付とは少し前から併走してて
ライトもテールも点いてないし危ないなと思ってた矢先の事故だった。
一応ウインカーは点いてたとは思うんだけどね。

ライト系が切れてるならせめて交差点で右左折するべきだな。

3万……かｗ
一度バイク屋に持っていって徹底的にメンテして貰ったほうがいいんじゃね？
いい加減ボロだろｗ

前に乗ってた友達にもらったバイク
バックミラーが右しか付いてなかった

原付の特性上、別に困ることは無かったけど…

これってもしかして違反だった？

合法だぜ

流石に250とかミニカーになると違反だが

>>778
カブなんか右ミラーONLYだと思う。よって全く問題ない。

>>760
亀レスだけど、
ショップ持ってったらタダで直してくれた

鍵穴のイタズラ防止のシャッターがあるんだけど、そのシャッター開閉するとき小さい出っ張りをキーの裏側の窪みに合わせて回すんだけど、そこが壊れてしまいました。大体修理はどれくらいお金かかるかな？


説明下手でゴメン、ちなみに原付はレッツ4です

>>780
アホかｗ憶測で断定すんなｗｗｗｗ

カブも両方ミラーついてんぞ。
右側ミラーついてりゃ一応は捕まらんが後方視野狭いからキティに左後方から抜かれそうになっても気づかんだろ？
俺の場合は白バイ対策もあるけど。

>>780
アホかｗ憶測で断定すんなｗｗｗｗ

カブも両方ミラーついてんぞ。
右側ミラーついてりゃ一応は捕まらんが後方視野狭いからキティに左後方から抜かれそうになっても気づかんだろ？
俺の場合は白バイ対策もあるけど。

>>784
ちょっと前の(06年頃までの)スーパーカブ50のスタンダード(一番安いモデル)には右側しか付いてなかったよ。
左側の穴にはキャップが付いてるだけ。

あと、チョイノリも右側だけだった気がした。

法律で決まってるんじゃなかったか
確か45km/h以上(ここ曖昧　補足よろ)出る乗り物には両方ミラーがいるとかどうとか。
チョイノリはそんなに出ないし問題ないとスズキの人が言ってたって誰か言ってた

>>786
うん、何やら細かい規定はあったね。
原付の場合、法定最高速度が30km/hだから右側だけで良かったみたいだね。
でも07年の改正で古い車両は除外だけど07年以降には新基準になったハズだよ。

確か後方○○メートルを○○°以上見えて、鏡面の面積が○○以上必要だとかうろ覚えだが聞いた事があるよ。

>>785
俺の95年式のカブSTDも右側オンリーだったな。
危なっかしいからさっさと左側もつけたけど

>>782
キーシャッターごと交換になるんじゃね？
たしか15Ｋくらいだったような

1万5千円もするのか・・・

50ccはホント良くつかまるよな
同時期に原付取ったやつがいるんだがもう二回も捕まってるｗ

さっさと一発受け行ってV100乗ってる俺は勝ち組

>>791
スレタイ！スレタイ！
このスレで排気量2倍は反則ですぜダンナ〜！

排気量1倍と2倍と13倍に乗ってる俺は生活レベル的には間違いなく負け組
維持費だけでカツカツだぜ！

二輪免許がなくて、普通四輪のおまけで原付乗ってる人達。
原付特有の違反が怖いならジャイロのミニカーという手もあるｗ
街でよく見かけるぶっ飛んだカスタムまでしなくても、
車軸をちょっとだけ広げる改造して外観そのままならＯＫかもよｗ

ミニカー登録車ってすり抜けは駄目？だよね

IDがNGだ

>>789 マジで？？

スズキのＺＺ買った来週納車でｗｋｔｋ
恐らく最後になる２STを楽しむワイ
４ｓｔも７．２PSでトルクフルなエンジンでないんかねぇ？
ホンダさん新Z4は50cc DHOC-4valv-i-VTEC搭載してくれよ
他のにはSOHCの同型エンジン積むことにすれば量産でコストも抑えられるだろうし（笑）

>>798
ドキュンｗｗｗｗｗ

>>792
791ではないが、セピアZZ乗っててエンジン焼き付いた時にV100エンジンに載せ換えた俺もこのスレ的には反則か…orz

>>793
2600�t…

RBか？

>>798
妄想なら最高のネタだが、原付にVTEC積んだら物凄い値段になるぞ。
カブに4バルブツインカムVTECでも積んでもらいたいけどな。

>>801
計算がおかしい気がする。

>>793
なんだ、ただのSVか。

>>802
1300�t…

スイフトか？

二段階右折のことですが、しばらく片側二車線で、交差点の手前だけ三車線になる道路でもするんでしょうか？

13倍って650じゃないの・・・

>>804
二段階右折禁止の標識がなければ直前からでもそれは三車線ですからするんです。
まあ、わかりにくいとは思いますが。

免許って自分の住民票のある県でしか取れないの？

　　V　／　 ／　_,, ｧ=ﾆﾆ:}　　　　　　 ＿
　　 .V　 ／,.ィ"f= <r'ﾆ三{　　　 　 　 |＿　 　 ┐　　 _l_　l
　　　 'vf^<''"　 弋z.ﾐ'ﾃtﾌ　　　　　　 |＿ Х □_ 匚　L　| У
　　　　〉!ﾄ _　i{　´￣r' =|'
　　　./ｪﾞ‐ｪi.　 　 ､__`_ヤ　　　　　（　その通りでございます　）
　　 ./iｭ.Ｈヽ.、　　 ﾞ,ﾆ/
　 -^ ー'-.､,i._｀ヽ,.仁ﾘ
　 ー - .､　　　　 /､

俺の家の近所には、
原付も走れる有料道路がある

見た目は高速道路と同じ、制限速度60km/h

料金所を通る時、左端はETC専用になっちゃったから
原付でも、少し右に寄らなければならない
その時だけは、左バックミラーが重宝する

八王子バイパスも30円で原付通れるね。ってそこの話だったりしてww

左ミラーは一般道でも必要を感じてる。
道路左端にある障害物(駐停車車両など)を避けて戻るとき、
教習所なら左後方を直接目視しろと言われるところだろうけど
首振ってる間にその障害物の陰から人や何かが出てきたときに
発見が遅れるのが怖いからミラーだけで確認している。

可愛い女の子が歩道を歩いてたら、通り過ぎた後に左ミラーで顔を確認する。

DHOC-4valv-i-VTEC
って何？

ダブルヘッドオーバーカムシャフト？

原付スレにしてもひどい釣りだな

>>811
俺ガイル。ま、たいてい可愛くないんだがな

免許って自分の住民票のある県でしか取れないの？

>>807-808

>>810
八王子バイパスって原付通れたのか！しかも30円て地味に安いなｗ

クルマで通る時は原付走ってるの見たこと無いから、てっきり通れないものだと思って迂回してたわ〜

今日初めて大きな国道を走った。大型トラックﾃﾗｺﾜｽ(´･ω･`)

歩行者分離信号とか増えてるけど
アレだね、エンジン切って歩行者として渡れば
結構早く行けるってことに今更気付いた（笑)

>>809だが、良く分かったなｗｗｗｗｗ
あまり、ああいう形態の道路って他に無いのかな？

ちなみにあそこは、自転車専用道路も併走してるらしく
自転車も30円だとか

まぁ八王子バイパスはその筋では有名だからな

原付で通れるのは知ってるけど、16号でいいや

俺はひよどり山有料道路でいいや

原付で有料道路とかおまいら空気嫁ｗ邪魔の極みじゃねーかｗｗ

マグナキッドよりはマシだろうけどな

原付で有料道路３０キロ走って渋滞つくるのも法律守ってる証

>>820
愛知の猿投グリーンロード

皆さんオイル交換ってどのくらいでされてるんでしょうか？
友達が3000kmくらいですればいいと言われたので,
ちょっと早いかなと思いつつ2800kmくらいでバイク屋さんに行きました。
そしたら、何でこんなにドロドロになるまでほっといたの、これじゃ直ぐにエンジンがダメになるよと。
説明書みたいなのにも3000kmと書いてあったのでと言ったら、
そんなのどうでもいいんだよ、全くよ。と最後は若干キレ気味で怒られました。
私はそんなに悪い事をしたんでしょうか。

>>824
料金設定もされてるし、どう空気を読めと?
まあ後ろからデカいのが来たら合図出して左に寄るけど。
こういうときは道路外側線のさらに外(左)に寄っていいのかな?

そーやってよけたら大型トラックが抜いたあと
ハザード出してくれたことがあって何となく嬉しかった。

中古で買ったら説明書とか何も付いてこなかったんだけど
なんか必要になったり持ってたほうがいいことある？
ヤフオクで安く買えるっぽいから、必要なら簡単に手に入りそうだけど

>>828
俺も3000km弱で交換してるけど、
様子見てあまり汚れてないときは少し延ばすな。
確かに汚れていたら3000km前でも交換すべきとは思うが、
2800km程度でドロドロになるもんかな?
短距離での利用が多いとかだろうか。
ちなみに前回の交換は何ヶ月前?

話振りからして新車はじめてのオイル交換じゃない？
確か新車の場合１０００キロか１ヶ月のどちらかで交換したほうがいいんじゃなかったっけ？

その後は説明どおり３０００キロを目安に

ちなみに２サイクルでエンジンオイルを全然交換しなかったら
だめになっちゃった話なら聞いたことあるな＞会社のバイクの話だがｗ整備位しろよｗ

http://www.owadas.net/kozaiku/motorbikee
モペットのスレってないのか
この自転車をモペット化するキットが気になる

>>832
エンジンオイル
2ストは補充
4ストは交換
だろ

MT車の原付って操作簡単かい？

>>835
人によるだろうな。
俺は簡単だと思うが。

慣れれば物凄く楽勝

最初は2stより4stMTの方がいいかも

パワーがなくてトルクが無いのが2st
さらにパワーがなくて、すかしっ屁程度のトルクがあるのが4st

どちらにするかは君次第だ

>>835
一時間も練習すれば楽勝

２stのジョグだけどいきなり吹けなくなる…何処が悪いの？自分で点検できるのかなぁ〜教えてください。

>>840
>自分で点検できるのかなぁ〜
異常の原因が給排気系なのか駆動系なのか点火系なのか
特定できる要素を全く書けてない時点で現時点では自力でやるのは難しいと思うよ。

勉強代だと思ってバイク屋に任せて最初は構造を見学させてもらう方が賢いし結果的には安くつくと思われ

>>801
いやぁ昔ドリーム５０って変な原付がホンダから出てたから（当時３５万くらいだったか？）
今の技術ならＤＯＨＣ-i-ＶＴＥＣの原付でないかなーと思って（笑）
他の奴らも一度は考えたことあるでしょ？こんなアホなこと
出たら５０マソくらいになるかねぇ？祝！50CCのＴＹＰＥ−Ｒ（もちろんチャンピオンシップホワイト）

電装系もっさりの値段馬鹿高の激重原付がそんなに欲しいのか？

アンチロックブレーキシステム搭載のライブディオで我慢してください

ドリーム50を変な原付呼ばわりしてる時点で(ry

>>842
そんなもん積むくらいならスーチャーでも乗っけた方が加速良くなると思われ

>>828
オイルにも賞味期限みたいなもんがあるよ
走行距離1000kmでも一年経てば交換しないといけない

原付にターボ付けるよりスーチャーつける方がまだ乗り易そうなんだがな…

>>846
あれか？電動ターボってやつ？オクとかで１マソくらいで売ってる
すげぇ怪しいやつ

>>849
もうモンキーかAPE買ってDOHC化ボアアップキット装着して給油の度に混合給油の感覚でラジコン燃料混ぜれ

ジョグを買おうと思っていろいろと検索してレビュー見たんだけど
+12000してDXにするか、レビューたくさんあるノーマルにするか迷ってんだ
背中おしてくれ！

今日納車
アクセルひねったら結構加速があって「うぉっ」ってなった＞＜
課題は右折だな・・・人少なくなったしそろそろ練習に行って来ます

>>851
ジョグは良い

これはガチ

>>851
>背中おしてくれ！
俺が昔教えられた格言？を君に贈ろう

迷ったらとりあえず両方（全部）買え
買わずに後悔するより買って後悔せよ

>>852
よう俺
アクセルの加減むずいな
俺も乗り始めたばかりで今駅前まで慣れるために走ってきたｗ

慣れたらフルスロが当たり前になるよ。

東京だとフルスロットルできる機会はほとんどない
いつの間にか白バイが後ろに張り付いてたりするし

>>857
まじかよ　来年から東京に行くかも知れないのに

一応田舎幹線道路でも警察車両がアプローチしてきたら４０km/hぐらいまで落として(これぐらいだとたとえ並走しても何も言われない)
先に行かせて間に２、３台４輪車をはさませて死角に入ったのを確認してから再びフルスロにするというスタイルなんだが。
常に後方確認が怠れない

田舎の国道だとフルスロ以外選択肢が無かったりする

カブでフルスロは色々とおっかないぞ？面白いけどな。

>>851
ケチってずっとモヤモヤするくらいならねえ。
まあ学生なんかだと1.2万がデカいってのもわかる。
金貯まるまで我慢してもうちと選ぶ楽しみを味わうのが良いかもしれんね。

>>853
良いのか！迷う必要もないってか！

>>854
なるほど・・・ただ２０万とかになるとさすがに慎重になるから迷っちゃうよ

>>860
２０万くらい出て行くから１，２万がどうのこうのってのもわかるけどね
まったくの原付初心者だからブレーキの良さとかタイヤの質が重要さがいまいちわかってないんだ

ttp://bbs.kakaku.com/bbs/76103210044/#9338623
こんな記事見つけたから大丈夫なんかよ・・・とも思ってしまうし

背中押し流れに乗っかろう！
もう殆どレッツ５Gの鮮やかレッドに決めてたんだけど
レッツ４バスケットの収納力に惹かれてるｗ

おばさんバイクなのかもしれないけど買い物にも使いたい自分としては
男でもシャッター付きかごは魅力・・・

このスレにバスケット乗ってる人はいねか

ついでだから人の背中を無責任に押そうｗ
>>861
絶対明後日までに決める！
とか自分的期限を設けるといいよ
そうしないと迷ってるうちに買う機会逃しちゃう、自分みたいにｗ

自分は最近買おうか買うまいかからようやくどれを買おうかまでランクアップ

>>862
昔、DIOチェスタに乗ってたが、あのフロントの積載量は異常だった。
ラジカセとかBBQ用品とかペットボトルとか米とか運んだよ。
後付けの前カゴは実はあまり乗らない&満載時にライトが荷物にブロックされるから不便。
どうせ前カゴを付けるつもりならバスケットタイプのを買うのは全然アリだと思う。
てかサイト見てるうちに俺が欲しくなってきた。

積載量だけでいうと台湾車だがこんなのも
http://www.motor-net.jp/original/ori_b3.html
12〜3万で手に入るならこっちも欲しいｗ

DIOチェスタはカゴの下にライトがあるからね
荷物の背が高くても、ライトが隠れない

左右確認チラ見だけでT字路進入したらセンター割ってきた車にぶつかりそうになった

ぶつかって氏ねばよかったのに。

歩道をノーヘルで走っている奴が居たがなんなのあれ？

何がいいんだよ
俺は死んで無になるけど相手に悪いだろうが

>>862
バケット付っつーか、カブに前カゴつけてるけどあれかなり便利だよな
ちょっとした荷物なら前に載せて終わりだしな。

前カゴってコーナーで不安定にならないの？

俺は前カゴにかばん満載のほうが走りやすかったな、チャリでだが

さっき原付で帰ってて、ぼーっとしてて田んぼに突っ込んだ…
それで異常を確かめたんだけど、バイクの点検なんかした事ないし、殆ど異常はないと思ったら
エンジンが触れないくらい熱く(これは普通？)、時折 カチカチっていう音がする…

良かったら誰かアドバイスお願いします…！

それよりお前は大丈夫なのか？

>>873
ありがとうございます。
僕はピンピンしてます

中でガソリンが爆発してる

50に乗って楽しいの？

くそばばあにハイビームアタックされた

今日はのんびり走ろーかな？とか思ってたのに！

>>872
そりゃあよかった原付はすぐに買い換えられるけど怪我はすぐ直らないからな
気を付けてくれよ。
エンジンについてだけどディーゼリング状態なのかも知れないな
ちょっとディーゼリングでググってみな

触れないくらい熱いときのカンカン音は通常でもあるよ
もうそろそろ田んぼに水張ってないか？水がどっかにしみてなければいいが

>>878
心配してくれてありがとうございます！
ディーゼリング、初めて知りました、凄く参考になりました。
ありがとうございます！
>>879
そうなんですか…
壊れてないかもしれないですね、ありがとうございます！

>>862
俺は男だけどレッツ４バスケットに乗ってる
収納力は高いし、機動性と燃費もそこそこで不満はない

>>855
右折が怖するｗ

しかし中古で買ったんだが
さっそくキックレバー踏んでも
元の位置に勝手に戻らなくなった('A`)

今日は風が強いからあおられまくりとJkのパンツみえまくり

原付免許取るときって勉強しましたか？

>>884
微分積分はやっとけ

>>881
カゴに何入れるの？出掛ける時はリュックかカバン持てばいいだけだし、買い物程度ならメットインか足元のスペースで間に合うでしょ。
それとも片道50キロとか足元に置きっぱなしじゃ危なくなるくらい遠くのスーパーにでも買い物に行くの？

>>884
引っ掛け問題多いから気をつけろ。後は神頼みでもしときな。

>>886
荷物だろう

リュックサックはちと抵抗ありますね
カバンも面倒臭い

夏場はリュック暑い
メットインも熱い
かごもいいじゃね

リュック（笑

リュックは重いもの入れて長距離走るとケツが早く痛くなりやすいんで要注意と思う

箱でもかごでも手軽に入れられる物がつくともう快適すぎる
リュックには戻りたくない

リュック見た目はかっこいいやつもあるけど、背負うと運転しにくいし蒸れる
箱付けて1週間になるがすごく便利

ナップザック。

ジップロック

>>886
仕事の制服とか食材とか
メットインは狭いし熱くなるし取り出しが面倒臭い
フックは運転に支障がでるから可能な限り使わない
とにかく使えば価値観変わるよ

レッツ４バスケットて男が乗るような原付じゃないだろ

別に何に乗ろうがいいんじゃないの

俺は男でカブ乗りだが最近todayとかヤマハビーノとかスクーピーとかそういうかわいい系がほしくなった。
カブが壊れたら今度それらに乗り換えるわ

つか言ってることがすでにダサいわ
メットインは取り出しが面倒臭いとかバカじゃね？キー回すだけだろ
フックは運転に支障がでるとかアホすぎて失笑
免許捨てろよヘタクソ

まぁID:anwpkgUgが乗るわけではないんですけどもー

こーゆー人に限っていざ自分が使ってみて便利だと思うと
カゴ付の便利さを知らないなんてアホすぎて失笑
とか手のひら返したように書いちゃったりするんだよね

好きなの乗ったらええねん
原付なんて所詮下駄なんだから

>>900
Todayなら最近新型出たよ

男が乗るのには合わないとかカゴダサいとか
原付ごときであれこれ気にしてる方がよっぽどダサいわな

センパーイ男ならサメ(笑)みたいなドキツイくてイカついフェイスしてるJOG-ZR(核爆)はどーですかぁー？


ってコトですか？

二車線の道路で右折車線に入った後って、さらに車線内の右側に寄ったほうがいいんですか？
一車線で右折する時は邪魔にならないように右に寄るのは分かるんですが……

右折する時はどの車線でも右側に寄るのが原則だと思うぞ

見た目に惹かれて買い長い付き合いの最初期リトルカブだけどすっかり積載仕様。
前籠・ベトキャリ・ホムセン箱。これはこれでビジバイならではに格好良いと思ってる。
箱は雨具と工具が入れてあるだけで雨の時以外使わんしベトキャリなんてまず使わないけど。

>>908
右折車線って右折専用車線？
なら堂々と真ん中ばよし
ただの右車線なら気持ち右よりでいいんじゃね？

その車線が直進と右折両方可能ならば右に出来るだけ寄るなりしないと、
直進車にケツから突っ込まれるかもな。

原付なんかトレーラーの車輪巻き込まれると…。
水風船みたいに体がプチって赤色水が出ちゃうぞｗ

>>911みたいな普段四輪に乗らない原付糊の事故死率は高いんだろうな。

>>909
右折車線が2車線以上あるとき（右折車線のうち）左の車線にいても右に寄るべきでしょうか。
右折し終えたときに逆に危なくないか？

右折車線が2車線以上あって、二段階禁止してるところはそうそう無いと思うけどな

T字路なんで二段階禁止になってる

右折専用なら左側か真ん中にいたらいいんじゃないの？

>>91

｜→｜→｜
｜A｜B｜
｜　｜　｜

右折専用がAB二つあって、
Aにいる時はAの真ん中から気持ち左側がいいと思う

右折するのにわざわざ左に寄る意味がわからん。
Aの最右端から大回り右折で最左端に入るのが理想的だろう。

右折専用が2車線あるような交差点だったら原付はまず間違いなく二段階右折だろ

左折車線が2つ以上ある道路での二段階右折ってどうしたらいいんだろうね

法的には最左車線からだろ。現実的にはそんな道路で右折しない、だと思うけど。

うちの近所の片側三車線の道が二段階右折禁止
標識は、わかりにくいところにあるし、近くに警察署もあって
パトカーもうろうろしとる
歩行者化するのが一番

いや、普通に右折するだけでいいだろ

>>862
ぜひ買ってください。
ナックルバイザーと後ろの箱もお願いします。

歩行者化したらヘルメット脱ぐ？

オレは歩行者化する事はないけど
エンジンが切れてたらもう歩行者だから
ヘルメットはどっちでも自由なんじゃない。

交通量多くて右折レーンにはいれんがな…

>>927
ウインカー出して車線変更すりゃいいだろ。急停止やいきなりの車線変更しなけりゃ平気。30キロで走る原付きに追突するほど車の制動力は悪かねーよ

>>928
車の制動力がよくても人間が反応できない。

右折が絡む場合3車線の道を避ける
もしくは途中で左折して3車線での右折を避ける

　　　　　　 /　　 /ﾍ/　 /　/　 　/ 　　 / 　　／/　 /　　/ ヽ　 ＼ 　 　 　 ＼　＼
　　　　　　　 ./　＿/　/　 /　/　　 / 　　 /　 ／　/　 / 　 ∧＿ヽ 　 ＼　　　　 ヽ.　 ヽ
　　　　　　　/／　/! /　　.ｌ　 l　 ／,.-‐'フフヽ.／/　 / 　 /´ヽヽ ｀＞.､ .!　 　 　　 ',｀ヽ 〉
　　　 　 　 /　　 / |/　 　 |　 l／／ ／／　／.: /　ノ 　 /. :.:.ヽ ＼＼　｀ﾄ､ 　 　|　 | ／
　　　 　 　 { 　 ./　|| 　 　 l／　　／ン-‐＜、 :/／:/　 ./: :,ｨ─ヽ-＼ヽ. |　| 　　| 　|′
　 　 　 　　 ＼､.--|l-‐''"_,. -‐''",. =,＝¬ﾐ､／: : :/　 /: : : ノﾞ,ニ＝=ミ､ |　|　 　| 　|
　　　　　　　　/ ￣||￣　　　{: :く 　 ﾄ-'　　}　 : : / .／: : : : :　ﾄ-' 　 }　// /　　 j l　!
　　　　　　　 /　　 .!',　 　 　 ＼:.｀　ゝ　-‐'　　./／　　　　　　ー-- 　./ /　　 /j | /
　　 　 　 　 / 　 　 ', ヽ　　　＼ゝ､　 　 　 　 ノ　: : !　　　　 　 　 　 ノ／　 .／/ノ'
　　　 　 　./　　　 .∧　＼　　　＼　　　　　　　　 　 　 　 　 　-┐ ∠ -‐''"　/
　　 　 　 /　　 　 /,ハ ＝ ゝﾍ､_　 ゝ､ 　 　 　 　 　 　 　 ＿_ノ）　 　 　 /〃/　　　　　
　　　　 /　　 　 //　　ヽ〃 ヾ ヽ￣￣ 　 ､_,..　-−'' ´￣ 　 ／　　　　 /＜/ 　　　　　　　　　　
　　　／　　　 ,r'"´￣了ゝ､rｰ､　ヽ　 　 　 ｀　ー──‐ ''　´　　　　　/ｌｉヾ/
　 ／　　　 ／ ゝ, -‐'7｀ーｲ__.｣､ 　＼　　　　 　 　 ｰ　 　 　 　 　 ／　　　|
／　　　, f´￣／ 　 /　 ノ／ヽゝﾝ‐.､V丶、　　　 　 　 　 　 　 ／｜ 　 　 |
　　　／ 之／　　 /　　／　　 ヽ ヽノ1ヽ-､.｀丶､　 　 _,. -‐'"´ 　/|ヾ ｢l〃|
　 ／　｢　/ 　 　 /　／　　 　 　',　��|　ヽ ＼　 　￣ 　 /　　 ／　|＝　＝l
／　　.ゝ/ 　 　 /／　　　　 　 .ｉ ｌ , -ｲ 　 ヽ. ヽ　 　　 ,ｲヽ ／　　｜〃iｌ ヾl
　　　,r/　　　　/　　　　　　　 ｜| L.､|　　　l　 ｀丶、 f |　 ｀ヽ、　｜　　 　 !
　 ／./　　 　 /　　 　 　 　 　 ｜|　ヽjヾ||〃ｌ　 ,. ‐-､ヽｌ　 　_　 ＼| 　 　　　ヽ
／　/　 　 　/　　　　　　　　　｜|　ノj＝ ＝|／　, --ﾍ}⌒}´_＼　 ＼　､ ヾ r ヽ

>>929
だからいきなりじゃなきゃって書いただろハゲ。

原付スレのレベルの低さわろすｗ

結論

人類は滅びるべき

>>934
流れは読まずに同意

結論：原付は邪魔だから消えろ、100歩譲って右折はすんな

原付は30キロ制限とかただでさえ理不尽な規制されてるんだから、いまさら右折禁止を追加しても変わらないんじゃない？
原付は右折禁止にしたらいい

アホか。

>>941ガードレールに突っ込んでろはげ

>>941 に期待

リアボックス着けようと　買ったのは良いが台下が給油口･･･
この場合改造しないと駄目？　給油ができん

１　可動式にする（スライドさせる　複雑なるし作れるかどうか）
２　脱着式にする　（材料さえ揃えれば･･･）
３　固定　穴あけ（これが無難だが　防水晴雨が落ちる）
４　給油前に外し　完了後再び取り付け（ねじ無くしそうなので避けたい）

５　斬新！？フロントリアボックス

どんな車種なのだろう

>>941
何故買う前に気が付かない？ｗ

ヤマハだということはわかる

>>941
給油口を避けてなるべく後ろに取り付ける(｀･ω･´)/
多少工作が必要になってくるけど
ホームセンターに行けば材料は揃うと思う。

ぎっくり腰やってしばらく動けなかったけど、とりあえず歩けるくらい
までには回復したんだけど、スクーター乗っても大丈夫かな？

ぎっくり経験者がいたら教えてくれると助かる。

原付に蜘蛛の巣が張ってうざい何とかしてくれ

>>947
乗らないほうがいいよ。
どうしても乗りたいなら腰痛ベルトや類似品で関節が曲がらないようにして。

>>949
レスありがとう。

やっぱり乗らないほうがいいみたいね。
腰痛ベルトはしてるけど、痛みが完全に消えるまでは
歩きにしたほうが無難だね。

バイクじゃないけど、昔ぎっくり腰やって、
やっと歩けるくらいの時にどうしても買い物に行かなくちゃいけなくて、
行き帰り自転車に乗ったら歩くよりずっと楽だったことがある。
乗り降りの時はそーっと注意して痛めないよう気をつけたけど。

>>948
俺もよく原付にクモの巣できる
ホームセンターに売ってるクモ用殺虫剤みたいの撒いたらちょっとマシになったわ。

俺のカブにもよくクモが住み着いてる。
見かけた時はミラーの上の縁に乗っけて走ってる。

>>953
手で払って降ろしてやれwww
流石に可哀相だ

俺なんて中古買って次の日にメーターみたら
ガラスの中にちっちゃいクモが動き回ってたぞ・・・。
かなりショックだったが１週間したら見なくなった

>>955
静かなところでメーターに耳当ててみな・・・

耳の中に入ってきたらどうするつもりだよ？！
怖いこといわんでくれ。

子供の頃、蜘蛛が耳の中に入ってきて卵を産みつけられて
孵化した子蜘蛛が耳からたくさん這い出てくると脅かされて
恐怖したことを思い出した…

スイカの種現象ですね

海岸で転んで怪我したら膝の裏にフジツボがびっしり…

何のスレだここは。

今日突風に煽られて危なかった…
みんなは風が強い時どう走ってる？
普通二輪とかの重いバイクなら安定して走れるんだろうか…?

俺は体重９０�`が助けてくれる

>>962
速度を落とすだけで解決。
意外な方法かもだけど速度を落とすのは色々なシチュエーションに使える。

250フルカウル糊の俺は横風で吹っ飛ばされる。特に光速

カブに風防付けてると横風でも向かい風でも追い風でも危ない

やっぱ徐行か風防外す位しか対策は無いよな。

台風が来てる日で雨がやんでた時に原付で出たこと一度あるけど凄かったな
道路が丸ごと横にずれて動いてるような錯覚を覚えるくらい
自然に横ずれしまくりだった。
危なすぎるんで引き返して帰ったな

風防ってそもそもなんのためにあんの？
風食らうと減速しそうだし、雨防ぐにも高さたりんし　つける意味あんの？

風を防ぐため。

あえて補足すると晴天、無風状態でのみ風防は効果が得られるってか？
そもそも長距離移動するとかしないと風で疲れが溜まることなんてこと
ほとんどないと思うが

俺は使ってないけど、体に当たる風が減ってかなり楽らしい。
もちろん燃費は落ちるが。
大分に行ったときはなぜか多く見かけたな、風防つきの原付スクーター。
土地によって流行みたいなのがあるのかも。

>>970
結構長距離走るときは、風防が有るとかなり違う。
つーか短距離でも時速10キロ位から既に違うし、楽だぞ。

風がある時は停止時でも効果抜群だけどな。

そうだね

雨だってまともに食らうよりだいぶ楽
水圧少ないからしみたりしなくなった
まあ安カッパだから気になってただけだけど

カッパに雨が当たる状態が続くだけでも
精神的にも体力的にも疲れるからね。

そもそも雨の日に乗りたくない
置いて帰って後日取りにいく

>>968
冬には効果絶大。
顔の下半分から胸にかけて風が当たらないから絶大な防寒効果がある。
特に首元から風が入ってこないのが大きい。
どんな高いジャケット買うより風防の方が絶対に効果がある。

同様に雨にも効果が高い。

ただ夏は風が当たらないとクソ暑くて仕方ないので、梅雨が明けたら外すけど。

免許がまだ取れてないけどベンリィ買って自宅の駐車場で乗り回している自分は異端ですか？

>>976
だよな〜特に今の時期は気温の変化が激しいから、服装に気を使う。
ちょっとでも風が冷たいときに薄着だとすぐにｶﾞｸﾌﾞﾙになるし・・・。
昼と夜でかなり違うし

ベスパに乗ってるから風防つけてもダサくならないかな。

ある意味王道

お前らジャイロキャノピーに乗れ
グリップヒーターと風防で最強の防寒性能
リアボックス付けてたりしたら200キロ近くあるし三輪車だから多少なら風で煽られても大丈夫！！

乗ったことの無い人間の意見はコレだから困る
横風とかマジしんどいわ

>>976見てかなり興味持ちますた。
外観度外視でリモコンジョクに付けたいのですが、取り外しは簡単ですか？

…ジャイロキャノピーに風防？？

取り外しが簡単だと、簡単にパクられます。
ワンタッチでバラバラにできる自転車とかあるしなぁ
止めてジュース買ってる間にホイール前後なくなってた！みたいな

随分治安が悪いとこに住んでるんだなｗ

原付乗り出して目がかゆうなった

治安の善し悪しなんて過去の神話でしょー　事件が起きてから
「あそこは治安が良かったのに...信じられない！」とか言ったりして
負担にならない程度でいいからひきしめておいてくれよ
エンジンかけたまま無人放置とか...そこまでゆるゆるはどうなのかと　グチでした

>>985
ホイール前後で40万円とかだからな。

http://www.cycle-yoshida.com/salomon/mavic/wheel/road/ccocsmic/9c_carbon_ultimate_page.htm
いいホイールは高価だー！

50cc エンジンのある生活 原付をマターリ楽しく64
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1242737596/

>>986
シールドがあるメットかぶれ

>>986
ウチにはフルフェイスのメット1個しかないんだが
目がかゆくなるとか理解不能

風があたって乾くとかじゃない？

ume

>>993

＞ 風があたって乾くとかじゃない？

>>993
風だけじゃなくて巻き上げた砂や埃、細かいゴミも当たるからな

運悪く跳ね石なんかが目に当たると…。

最低限、目は守ろう！

自転車でもアイウエア(サングラス)を装着！

あいうえあ(^q^)

スポーツ自転車の世界では、体と同様に目にもウエアを着ると言う考え方らしいよ。

死ね

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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