[レッツ] スズキ原付総合スレ 30台目 [アドレス]

>>944

レッツと110は同じだったよ。
V100のは分からないっす
レッツに110のキャブ付けてるけど、純正クリーナー付かないので
レッツのインマニ付けてる。

パワフィルとかにすれば110のインマニでも無問題。


俺は4stこの間乗ったけど、思ってたより出足もよく
結構乗りやすかったなーと思いましたね＾＾

個人的には、2stのあの加速とパワーが好きですね
4stと比べて消耗激しいですが・・・
4stに比べてDIYレベルでピストン交換など簡単にできますしね＾＾

>>948
吸気→圧縮→圧縮漏れ→爆発→排気だ。

カワサキだと
吸気→圧縮→爆発→排気→オイル漏れだ。

新型FIを採用してメットインでかくしてくれ。

>>952
ありが�d！やっぱ使えるんだ！予想は当たってた。


�Vは３バルブで�Xは５バルブでしょ？

>>953
>カワサキだと
>吸気→圧縮→爆発→排気→オイル漏れだ。
吸気→オイル滲み→圧縮→オイル滲み→爆発→オイル滲み→排気→オイル滲み→ギア抜け
じゃね？

>>954
その仕様なら値段も5万アップだったらあるんじゃね？

９サイクルかよw

白沼にサイクル数が増えていたんだな

素直に　欲しくないが・・・

それはサイクルなのかと…

>>950

でも945に後悔してほしくないから�Vを勧める。

>>948

より滑らかなエンジンフィールと環境性能獲得のために5サイクルになった。FIも新型になって、最悪の場合エンジンオイルの代わりにサラダ油でも稼働できるようになったが、サラダ油は最後の手段だから気を付けろ。

レッツ５いいよな、軽油で走るんだもんうらやましいわ

>>960
やっとカブに追い付いたか

ガス欠したらオナラでも走るからな

今現在、5G銀か紺で悩んでいます。
紺乗りの人、写真どうかうpして下さい。

あのね　レッツ５Ｇのオイル交換しようとおもったら
オイルの入れるところあけてみたら　白くあわ立つように　付いているんだよね
これって　おかしいよね？
あのー　詳しい方いませんか？

IDレッツ記念

>>966
スゲー！
おめでとう！

5Gの黒メタって5の黒とだいぶ違います？
なんか写真とか見てると黒っていうよりガンメタっぽいんですけど
実車はどうなんですか？

>>964 っhttp://www.dotbike.jp/_users/BESTBO/_photo/00034.jpg　銀乗れ、銀。銀いいぞ、銀。
>>965 おかしい。点検行くことオススメです。ぐぐったら水が入ったのが原因とかあったけど
>>968 https://www.mjbike.com/ubike/sch_details_id-701517.html
https://www.mjbike.com/ubike/sch_details_id-14045.html　　紹介文にもガンメタ書いてある、てか粒子の細かいラメって感じだわ（実物）

>>969
ありがとう>>964じゃ無いけど俺は銀か黒メタで悩んでる
店には赤しか在庫なくて、GooBIKEの写真とか見てたんだけど画質が糞すぎて。
なんでカタログって各色使わなかったんだろう？
あれじゃ赤しかイメージしにくいよね。

>>956
大して変わらんのでは。
>>965
水が混入したとか？バイク屋へGO！

>>970
黒メタ乗ってるけど銀の方がよかったかなと思ってます


皆さん普段保管はカバー掛けてるんですか？
マンションの駐輪場が狭くていつも場所の取り合いで、自分がいつも最後なんで
あふれちゃって屋根の下に置けなくて雨ざらしになるからカバー買おうかと思ってるんですが。

>>972
毎日乗るし、雨の日でも乗るから保管はカバー無しの雨ざらし。
気を使わずサッと乗れるのが原付スクーターの良いところでもあるんで。

でも腐り方が数倍違うよ

久しぶりにこのスレきたらワロタｗｗｗ

3stはやっぱはええな

4月にセピアZZのエンジンが焼き付いてしまい、GW中に某オクで落札した中古で走行不明のV100エンジンに載せ換えてナンバーも二種登録したのですが、
乗り始めてまもなく発進時にエンジンが吹け上がるだけで前に進まなくなり、クランクケースあたりから「キュルキュル」とベルトが滑る音が聞こえるようになってしまいました…

また、ベルト鳴きがするようになってからセンタースタンドを立てた状態でのアイドリング時にタイヤが回るようになってしまい、
アイドルスクリューを緩める方向に回してアイドリングを低くしても、タイヤは勝手に回ってしまい止まりません。

この場合、駆動系のベルト交換以外にも交換しなくてはいけない箇所はありますでしょうか？

>>976
センタースタンド立てたら　タイヤ回っても良くねぇのかな


アイドリングでタイヤが回るのは　遠心クラッチでしょうな

>>972
カバーなんて１００均で売ってるからすぐ買うべし。
俺も使ってる。でも風で飛んでくから対策しないとだぜ

100均で一緒に大きめの洗濯ばさみも
買うといいんだぜ

>>976
走り始めてまもなくってことは
最初は普通に走ってて走行中にキュルキュル音？
タイヤが空転するのは、クラッチスプリングのハズレ、クラッチシュー基部の破損が原因だと思うけど
クラッチを壊した原因が他にあるかも知れないですな
前の持ち主の整備不良なら組み直すだけで直りそうな気もするが

俺のもらったレッツは駆動系カバー開けたら折れたクラッチスプリングが…

普通に走るんだけどね

5Gのヘッドランプの内部メッキの縁をもう少しダークにしたいんですけど
正面のクリアパーツだけパカっと外れるんでしょうか？

俺のレッツ、ライトが暗すぎる・・
純正の３０ｗバルブじゃ、ダメなのかな〜

>>977>>980>>981
レスサンクスです(´・ω・`)

タイヤが空転してしまうのはどうやらクラッチ系のようですね…

>走り始めてまもなく
まもなくとは言いましたが、実際は載せ換えた嬉しさのあまりヒャッホゥゥーしてしまい50Kmちかく走ってしまいましたｗ

最初のうちはベルトの滑りも無く最高速も80Km/hちかく出ていたので問題なく走行出来てたのですが、
段々と出だしが悪くなっていき、キュルキュル鳴く頃にはエンジンが吹け上がるだけで発進時に前に殆ど進まなくなってしまいました。

ですが地面を足で蹴ってなるべくベルトが滑らない様にスロットルを僅かに開けてやり、20Km/hを超えた辺りからキュルキュル音がしなくなると通常通り走れるようになります(´・ω・`)

>>972
俺は燃えにくい・溶けにくい素材でできてるカバー使ってるよ
プラ製のバックル付きでワンタッチで飛ばないようにできるから重宝してる
以前に自転車用のカバー使ってたんだけどマフラーの熱で溶けたんだよね・・・

車体は明るめの方が安全で良いかなと思う。

>>985
南海部品で似たようなの買ったわｗ
4000円くらいしたがなかなか丈夫。
これからの台風シーズンで裂けたりしないか心配だけど。

青空駐車の天敵は台風より雪だぜ。
手が冷たくなるからカバーの裾を持ち上げて一気に
落とそうとしたら雪の重みで破けちゃった・・・

雪が残っている間は乗らないから良いや。

>>983

俺のZZは純正が40Wだたけど、それでも暗かったよ。
M&Hﾏﾂｼﾏのホワイト65Wにしたら、だいぶマシになった。光が広がるようになったから夜は疲れにくくなった。
交換簡単だから、安いバルブにとりま変えてみたら？
ただ、青系は普通に暗いから避けるのが無難かと…。

>>990
無理に上げると寿命縮むぞ

せめてテールランプをLEDにしたらどうよ？

そろそろ次スレをよろしく

>>990
６５Wまで上げるとレンズのバルブ周辺溶けるぞ。

>>991

40Wの消費電力で65W発揮の高効率バルブだよ。
ちなみに、テールもウインカーも全部LEDにはしてる。

ウインカーは未来的でいいなあ。

>>994
てめぇ全然65Wじゃないじゃねぇか騙されたこん畜生
そりゃ単なる高効率バルブであって実際65W並の光量は無い

LED化しなくても大丈夫だけど高効率バルブの弱点の電圧降下対策になって寿命長くなるから正解だと思う

>>996

交換簡単と言ってるんだから、すぐに高効率バルブとわかると思ってた。馬鹿でない限り。

>>996
ZZの口金の形状知ってるなんてZZオーナー歴ある奴以外は希少だろうに。
情報の後出しで「分かると思ってた」という言葉が出てくるのはすごいな

一言余計な奴ってのはアレだからなw

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