1 :
774RR:
2 :
774RR:2009/03/03(火) 11:00:50 ID:wO9chpEG
いちおつ
3 :
774RR:2009/03/03(火) 11:04:36 ID:JlsoDzz4
1乙
4 :
774RR:2009/03/03(火) 11:25:50 ID:1J/TXFrn
ホーネットはフロント16インチなんだが。
リアはスイングアームから交換しないとダメだが。チェーンラインの調整とかすごい労力が必要になりそうな木がす。
5 :
774RR:2009/03/03(火) 11:26:23 ID:eGPp1cQO
夢で試乗車用意されそうですか?
VTのって見たいので
6 :
774RR:2009/03/03(火) 11:33:12 ID:rD9hwe9q
発売日である3/6を待て。
その日なら用意されてる店もあるはず。
近所の夢は5色そろったけど試乗車は週末。
7 :
774RR:2009/03/03(火) 11:41:36 ID:VXj0Jrfi
天麩羅貼らなくなったのって何でなの?
8 :
774RR:2009/03/03(火) 11:42:11 ID:CNumOtzW
>>5 前スレに書いたよ。
739 名前:774RR[] 投稿日:2009/03/01(日) 19:59:05 ID:jyR4Xs4t
夕方、早くも試乗車置いてる店舗発見。
早速試乗。
中速からのレスポンス、トルク感がキャブモデルとは明らかに違うのう・・・
まあ、FIセッティングの演出なんだろうが、公道走行では○だな。
9 :
774RR:2009/03/03(火) 11:55:37 ID:xyaEgAQw
今度のVTR、良いバイクだろうな。
250でセカンドバイクという選択肢の時に、
オフに乗らないならモタードという選択肢があるが、
あれは中途半端な乗り物だと思う。
スタンダードなデザインのバイクだけれど飽きのこない日常使えるデザイン。
それにVT系は少し回しても楽しいバイクだからね。
リア周りのデザインは好みが多少でるかもしれないけれど、
今時のデザインだと思う。
10 :
774RR:2009/03/03(火) 12:55:17 ID:eGPp1cQO
今週末にはどこの夢にも試乗車配備されてますよね?
11 :
774RR:2009/03/03(火) 12:56:18 ID:eGPp1cQO
今週末にはどこの夢にも試乗車配備されてますよね?
12 :
774RR:2009/03/03(火) 13:00:35 ID:+dr5MxG0
>>11 しつこい
そんなに試乗したきゃ近くの夢に電話して聞け
13 :
774RR:2009/03/03(火) 13:15:07 ID:EcxAIjH+
21歳女子大生です。足つきはどうですか?
身長160、綾瀬はるか似です。
14 :
774RR:2009/03/03(火) 13:17:11 ID:PzBoYMVO
はいはい
15 :
774RR:2009/03/03(火) 13:43:12 ID:tI3VaBo7
女は足長いから余裕。
16 :
774RR:2009/03/03(火) 13:46:51 ID:v0NWralx
綾瀬はるかなら大丈夫。
てか誰?
17 :
774RR:2009/03/03(火) 14:28:42 ID:y9kVKBJp
リア周りは上から見ると、?だな。
18 :
774RR:2009/03/03(火) 14:37:35 ID:fwMwhH0x
19 :
774RR:2009/03/03(火) 14:39:17 ID:uYU1QAi9
VTRはかご積んでなんぼ
20 :
774RR:2009/03/03(火) 14:45:50 ID:9Mxfw9l6
加護似ですね
わかります
21 :
774RR:2009/03/03(火) 14:58:18 ID:0KMgdZtp
ヘ(^o^)ヘ いいぜ
|∧
/ /
(^o^)/ たかがVツインごときで
/( ) Ninja250Rを圧倒出来るってなら
(^o^) 三 / / >
\ (\\ 三
(/o^) < \ 三
( /
/ く まずはそのふざけた
カウルをぶち壊す
22 :
774RR:2009/03/03(火) 15:23:15 ID:/wpPMLLL
23 :
774RR:2009/03/03(火) 15:26:33 ID:nfHFa1me
パンツ見えなくてもいいから、JKがVTRに跨がったグラビアないかなあ
24 :
774RR:2009/03/03(火) 15:40:17 ID:hiozF70j
エッチな奴らだ
25 :
774RR:2009/03/03(火) 15:45:55 ID:ryMCfPFL
>>23 もちろん制服で、スカート折りたたんでじゃなくて
パンツ直座りだよな?
自転車でそれやってると、萌える。
26 :
774RR:2009/03/03(火) 15:55:12 ID:nfHFa1me
私はサドルになりたい
27 :
774RR:2009/03/03(火) 16:01:33 ID:xC/yUaL6
TSRのカーボンマフラーと同じくTSRの左右二本出しカーボンマフラーってどっちが良いですか?
両方とも試した方がおりましたら走行面等の感想お聞かせ下さい。
28 :
774RR:2009/03/03(火) 16:01:38 ID:GaJIliCD
バイク便のケースとかも標準で付けて欲しい
ツーリングに便利そうだし
29 :
774RR:2009/03/03(火) 16:36:56 ID:p1dewvf7
ほぢいいいいいいいいいいいいいいい
VTR早くほしいいいいいいいいいいいいいいいいいいい
30 :
774RR:2009/03/03(火) 17:10:36 ID:gnq39Ew6
ポジション的には前傾姿勢が改善されたの?
31 :
774RR:2009/03/03(火) 17:14:03 ID:cF3yVoJl
>>1 乙だけど、スレタイにVTR250の250が入ってないやんけ!(>_<;
32 :
774RR:2009/03/03(火) 17:37:36 ID:tEarfWPA
33 :
774RR:2009/03/03(火) 17:52:39 ID:5DRbiJ18
正式には250はつかない。
前傾は悪くないが腰には悪い。
ともあれ乙
34 :
774RR:2009/03/03(火) 18:39:42 ID:Ne/mZPS4
>>いちもつ
>>30 VTRのどこが前傾なの???
スポーツネイキッドというジャンルの中ではむしろ体が起きすぎて違和感バリバリなんだが・・・
同クラスのホーネットは少し低めで遠いって印象があるかなぁ
オフモタに比べれば前傾かもしれんがそもそもバイクのジャンルが違う
35 :
774RR:2009/03/03(火) 18:44:52 ID:gnq39Ew6
久々にきたけど、もしかしてスレの住人みんな入れ替わってる?
36 :
774RR:2009/03/03(火) 19:00:27 ID:voSqApwX
前々スレあたりから全部自分ひとりの書き込みです!><
37 :
774RR:2009/03/03(火) 19:40:55 ID:nM1NeO9J
21歳 女子大生のICapですが
前傾姿勢の時に、乳首とタンクが擦れませんか?
38 :
774RR:2009/03/03(火) 19:44:42 ID:9t1626dp
まぁラッコ乗りのバカスクに比べたら前傾と言えなくもないかもなw
39 :
774RR:2009/03/03(火) 19:47:44 ID:9dQOtC3f
40 :
774RR:2009/03/03(火) 19:48:40 ID:ryMCfPFL
豆知識
進駐の正体は、実はしんどいの
41 :
774RR:2009/03/03(火) 20:37:59 ID:Z2OOk7aN
42 :
774RR:2009/03/03(火) 20:51:48 ID:/wpPMLLL
笹川さんがぁ・・・・笹川さんがぁ・・・うおっっうっ・・・・おっ・うぉ・俺のせいだ。俺が・・あの時・・・・
。・゜・(ノД`)・゜・。
43 :
774RR:2009/03/03(火) 20:56:04 ID:SD/z+W1/
嫌な事件だったね…
44 :
774RR:2009/03/03(火) 20:58:15 ID:obR/S17o
お前らその話は忘れる約束だっただろ、今更蒸し返すな
45 :
774RR:2009/03/03(火) 21:05:31 ID:6B+Lo3fT
ダンプの運転手、相当飲んでたらしいな
46 :
774RR:2009/03/03(火) 21:06:33 ID:ryMCfPFL
略式起訴された時点で、運転手が首つったって聞いたけど
47 :
774RR:2009/03/03(火) 21:10:25 ID:9dQOtC3f
48 :
774RR:2009/03/03(火) 21:29:22 ID:rvWa7Sdf
前スレみたけど、CB400 Revoって実売55万前後なの?
goobikeで売っている値段ってイマイチ信用できないからなぁ。
本体価格はアレで諸経費あわせると結構な額だったりするパターンも。
夢店でそのくらいの値段でだったら参考になるけど。
49 :
774RR:2009/03/03(火) 21:29:30 ID:90EKBkQW
笹川さん・・・?ダンプ?
俺新参者なので何のことかわからない
50 :
774RR:2009/03/03(火) 21:30:23 ID:90EKBkQW
51 :
774RR:2009/03/03(火) 21:32:12 ID:9dQOtC3f
52 :
774RR:2009/03/03(火) 21:34:38 ID:aDAId57A
53 :
774RR:2009/03/03(火) 21:37:10 ID:MeJP5SVP
>>48 バロンで本体58万たぶん税込み(単色)
結構やすい気もする
54 :
774RR:2009/03/03(火) 21:54:08 ID:p7PeC9yD
>>53 任意保険なしの乗り出しで68万だったよ
夢より2マンぐらい安かったかな
俺なら夢で買うけど
55 :
774RR:2009/03/03(火) 22:08:50 ID:pxPCFxvm
週刊バイクTVはじまた
先週はVTRのCM見逃したから今週こそは見たい・・・
56 :
774RR:2009/03/03(火) 22:16:35 ID:rvWa7Sdf
セール品でない限り、乗り出し価格(割引や諸費用すべてコミコミで)って
車両の定価に近い額になるよね(任意保険は除く)。
それを考えると、新型VTR250とCB400 Revoは同じ価格帯として思えないなぁ。
前スレではそれほど金額に差はないという感じだったけど。
57 :
774RR:2009/03/03(火) 22:40:59 ID:zhd8tp4D
ctcVTRCMきたああああああああああああああああああああ
58 :
774RR:2009/03/03(火) 22:42:01 ID:hWxM9Mzv
実車を見た方
テールランプはバルブですか?LEDですか?
59 :
774RR:2009/03/03(火) 22:42:15 ID:e9ES6cEh
yahoo開いたらVTRの広告が出てた。
いつものホンダならあそこは4輪に使ってる
それを250ccのスポーツバイクに使うとは、、、
車がヤバイのになんでバイクのために広告使うの?
バイクなんて社会の敵じゃん。事故は起きやすいし五月蝿いし!
ホンダはバイクなんて作るべきじゃないよ
日本を代表するメーカーがあんなにも無駄でDQN用の乗り物を作るんだろ?
今必要なのは環境のためにハイブリッドカー作ったり、人気のあるステップワゴンとかで
業績回復を狙わなきゃ!
バイクってホンマに糞だわ
寒いし、事故ったら痛いしwwww
乗ってる奴って馬鹿だねwww
でも、そんな馬鹿の一人なんです、僕
不景気になって負けずに熱いハートを持ってバイクを愛してるよ
どんなことを言われようがバイク乗りであることを誇りに持ってるよ
60 :
774RR:2009/03/03(火) 22:50:13 ID:BqQ6lyp8
>>59 そんならネタだとしても、前半だけ読んだらただのネガキャンになるようなレスすんなやwww
61 :
774RR:2009/03/03(火) 22:50:38 ID:0POfzlHV
62 :
774RR:2009/03/03(火) 22:52:21 ID:Ne/mZPS4
地域によっては「3ない運動」とか言って、バイクの使用から販売すら疎んじている地域があるらしいね
しかしそういう地域の方がバイクの事故率は高いとか聞いたことがある・・・本当かどうかは知らないが
今は、昔のバイクブームと違ってバイクが売れない時代だけど、優良ライダーが増えたんじゃないかなって思うな
少なくとも暴走行為をするライダーが減ったんじゃないか、と思うんだけど俺だけ?
とりあえず俺も優良ライダーと言われるくらいフツーに運転しようとおもた
63 :
774RR:2009/03/03(火) 22:58:19 ID:6B+Lo3fT
>>58 バルブ。
まぁバルブ差込みタイプのLEDになら交換できそうだが
64 :
774RR:2009/03/03(火) 22:58:28 ID:9dQOtC3f
65 :
774RR:2009/03/03(火) 23:20:20 ID:ZgaRZkM8
66 :
774RR:2009/03/03(火) 23:31:13 ID:y9kVKBJp
VTRネタも小休止か。
67 :
774RR:2009/03/03(火) 23:48:18 ID:TCkNl0Mj
400revoは車検あるからVTRにしようかと思ってたん
だけど、VTRの方が任意保険高いのな。
68 :
774RR:2009/03/04(水) 00:00:57 ID:cMPf2gnF
>>59 バイクが事故が起こりやすい??
なんの妄想ですかそれ?
69 :
774RR:2009/03/04(水) 00:02:20 ID:CfGDifdf
これを見てくれ
http://r.pic.to/xb8wg 今日台場のHMVでCDを買ったら入っていたんだ。
まさかCDと一緒に袋に入ってたのがバイクのチラシ…しかもVTRだけの広告チラシだとわ……
今やバイクのチラシなんてモーターショー以外では全くみないのにまさかまさかこんな場所で。
もーンダ頑張りすぎww
バイクの新しい未来に期待あげ。
70 :
774RR:2009/03/04(水) 00:03:38 ID:wE61kIpb
前の方でSRXにスタイリングが似てる、みたいなカキコミ有ったけど
白のVTの写真見てたら、本当に似てる気がしてきた
つーかヤマハさん250でSRXの新型出してくれないかなぁ
エンジンはもちろんアレの流用で。ってスレ違い?
71 :
774RR:2009/03/04(水) 00:04:46 ID:7EMCWSjj
07乗りだが、オプションのキジマキャリアは使いやすそうだな
俺のはベンチュラなんだが使いにくさ満点
それ以外は09は魅力ないかな
72 :
774RR:2009/03/04(水) 00:06:26 ID:4ajJoqCs
73 :
774RR:2009/03/04(水) 00:08:22 ID:4ajJoqCs
blue
注文してんだ
結構 明るい ぶるーで
うれしいぞっ
74 :
774RR:2009/03/04(水) 00:16:46 ID:XwyNxRkJ
75 :
774RR:2009/03/04(水) 01:00:23 ID:sb+ANOEO
>59
アホなやっちゃ。
ホンダにとって二輪事業が如何に大事なものか。
収益の大きな柱になっているか。
しかもホンダは自国のメーカーだ。
おまえにバイクを愛してるだの誇りに思うだのなんて書き込む資格は冗談でもないな。
76 :
774RR:2009/03/04(水) 01:02:16 ID:hHH8FxUC
77 :
774RR:2009/03/04(水) 01:14:41 ID:w/4UuoQu
バイクブーム世代と
バイクブーム世代ジュニア
どちらのハートにもジャストミート
親が我が子に奨めるバイク今週の第一位
ってとこですかの?
78 :
774RR:2009/03/04(水) 02:11:06 ID:07ebx9V7
>>71 新型キャリアは違和感なくてウラヤマシイね。
ところでベンチュラにトップケース付けてる?
GIVI箱を大きいのに取り替えたいのだが
42リットルあたりベンチュラで持つのかなあ?
79 :
774RR:2009/03/04(水) 04:43:55 ID:auM3/JHt
ベンチュラに48Lを付けてる人もいるよ。
80 :
774RR:2009/03/04(水) 04:45:43 ID:Hb87wdxa
俺もGIVI箱でかいのに変えたいなあ。
26?じゃあメットでパンパンだよ
81 :
774RR:2009/03/04(水) 07:22:35 ID:hHH8FxUC
おれGIVI26リットルで困ったこと無いけどな
用途にもよるか
1泊ツーリングめいんだからかな
82 :
774RR:2009/03/04(水) 08:45:18 ID:SJOgcPCW
男は黙って100g
by永遠の旅人
83 :
774RR:2009/03/04(水) 09:38:21 ID:sb+ANOEO
これからケース買うならクーケースのほうが良い気がする。
ボックスの中はクッション素材が使われてるからヘルメットも傷がつかないし。。
ナップスでもGIVIボックスと半々かクーケースのほうを多く仕入れてるところも出始めてるね。
84 :
774RR:2009/03/04(水) 09:40:16 ID:sb+ANOEO
ってか今改めて調べてみたら販売元のNプロジェクトってナップスなんだね^^;
85 :
774RR:2009/03/04(水) 10:24:55 ID:zg3Qkm+n
___ _____ ______.
ネ _,, '-´ ̄ ̄`-ゝ、_''.
__ __ ___、ン 'r ´ ヽ、
─=≡ .ヘ ヘ/ _,'v-‐'''゙゙゙―'''''''''' i ,'==─- -─=='
─=≡ ゚ 。 .ヘ ヘr'''゙ ー―――――| i./イル_\イ人レン/i イ i
─=≡ :. 、i''゙r'ゝ''" ||. i、|. | . (ヒ_] ヒ_ン).iイリj
─=≡ "i, '、'rv,, iヽ「 ! "" ,___, "" !Y!.
─=≡ ''/ /v,,_ | |ヽ L」 ヽ _ン ,.'」
/ /ヘ ゙、'ー、v、,,,,__ヽ |イ|| |ヽ、 ,イ|| |
レ レル. `.ー--一 ´ルレ
_人人人人人人人人人人人人人人人_
> ゆっくり潜水してね!!! <
 ̄^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y ̄
86 :
774RR:2009/03/04(水) 10:31:18 ID:jYF/GibN
なんだか今回は宣伝必死だな・・・
今までバイク広告なんて載せてなかった本にまで色々載ってたり、
プロモーション画像、カタログの方向性然り・・・・
ホンダの焦りがよくわかるよ・・・
87 :
774RR:2009/03/04(水) 10:40:20 ID:BQujW2PS
おれ街乗りメインなんだけど、アドレスV125かWR250XかVTRで悩んでるぜ。
88 :
774RR:2009/03/04(水) 11:05:31 ID:/xSALg+R
>>72 意外とイケメンじゃないか
新型もいいな
テールの色合わせられるんだね
89 :
774RR:2009/03/04(水) 11:07:43 ID:8lByro+P
>>88 VTRにはタイプが2つあって、安い方はグレーのテールなんだけどね。
公式読めばすぐ分かる事なのに、読まないというか目に入らないというか…なんなの?
90 :
774RR:2009/03/04(水) 11:11:20 ID:hDdzyqII
>>89 安い方でもOPのカラーシートレールカバーで色合わせられるんだけどね。
公式読めばすぐ分かる事なのに、読まないというか目に入らないというか…なんなの?
91 :
774RR:2009/03/04(水) 11:11:22 ID:/xSALg+R
そんなことで食いつかれるのかw
新型興味なかったから知らなかっただけだよ、すまんね
92 :
774RR:2009/03/04(水) 11:11:39 ID:Hb87wdxa
こういう色は最初こそ良いが、そのうち安っぽく見えてしまう。俺だけかもしれないが。
白か黒が良いと思うけど
93 :
774RR:2009/03/04(水) 11:13:16 ID:riL5/8jB
俺は買うなら青か白か黒
94 :
774RR:2009/03/04(水) 11:15:44 ID:/xSALg+R
まぁ青ならそれほど変色もしないしいいと思うよ
グース350の青とか未だにいい色出してるし
俺の経験で
赤は10年以上とか長く乗るならやめた方がいいね
ピンク色に変色してくるから
95 :
774RR:2009/03/04(水) 11:16:29 ID:UQOwPfer
>公式読めばすぐ分かる事なのに、読まないというか目に入らないというか…なんなの?
ホイールの色とかならすぐ気づくだろうけどテールの色はなかなか気づかないだろ。
俺もここでの書き込みみて初めて気づいたよ。
ここの全員が新型の細部までチェックしてる訳ではないだろ。
そういう嫌味な書き込みしかできない人こそ何なのだろうか?
96 :
774RR:2009/03/04(水) 11:18:21 ID:jYF/GibN
>>94 経験w
紫外線の影響で退色しやすいだけだよ。赤は。
97 :
774RR:2009/03/04(水) 11:20:57 ID:/xSALg+R
まぁいいじゃないか
赤はやめろって頭ごなしに言うよりいいだろ
つーかいちいち突っかかってくるのな
ここってこんなだったっけ
98 :
774RR:2009/03/04(水) 11:24:00 ID:jYF/GibN
>>97 てか新型発表されるようになって、色んな奴が増えたからだよ。
突っ込まれる奴も突っ込むやつも。
99 :
774RR:2009/03/04(水) 11:27:19 ID:B3X17wxj
忍者と比べて
新型(カウル付き)のあまりの出来の悪さにみんなピリピリしてるんです
お察しください
100 :
774RR:2009/03/04(水) 11:27:49 ID:yoFJihAU
お昼前で腹減って怒りっぽいくなってるんでないのかな
101 :
774RR:2009/03/04(水) 11:36:32 ID:Hb87wdxa
Ninjaのモッサリ感もどうかと思うけどな。
個人的にエンジン付近が気に入らない。
ここの皆はVTR250RRだっけ?あれくらいの
スリムなカウルを期待していたんだが
102 :
774RR:2009/03/04(水) 11:56:14 ID:B453txQP
昔々のNS250RとFみたいなバリエーションで出してくれてたのなら問題なかったんかな
103 :
774RR:2009/03/04(水) 12:04:39 ID:8lByro+P
単純にバリエーションというのが気に入らない。
ホイールの色変える意味ねぇよな。
テールカラーカウル売る為にタンク同色とそうでないの作ってるのもあざとい。
宣伝頑張るより値段を下げればいいのに。
104 :
774RR:2009/03/04(水) 12:18:56 ID:yoFJihAU
あのCM効果で、
「VTRお姉さん」率上がれば新しい出逢いが…
105 :
774RR:2009/03/04(水) 12:27:51 ID:uItCmUSB
___
/ \ キリッ
/ \ , , /\
/ (●) (●) \ こんなところでまともな情報が手に入るとでも思ってるんですか!
| (__人__) |
\ ` ⌒ ´ ,/
. /⌒〜" ̄, ̄ ̄〆⌒,ニつ
| ,___゙___、rヾイソ⊃
| `l ̄
. | |
106 :
774RR:2009/03/04(水) 12:50:05 ID:riL5/8jB
俺もあんな彼女が欲しい・・
107 :
774RR:2009/03/04(水) 13:00:56 ID:RyAv/0fu
キャンペーンが終わったらオバサンは用なし・・・
108 :
774RR:2009/03/04(水) 13:03:51 ID:4hjaBTut
109 :
774RR:2009/03/04(水) 13:07:41 ID:hwLas/A2
昨日、契約して来ました。
納車、来週だって・・・早すぎ。
110 :
774RR:2009/03/04(水) 13:10:03 ID:jLApcO7h
>>109 うらやましいな。
地方だとまだ実物も見てない・・
111 :
774RR:2009/03/04(水) 13:13:47 ID:riL5/8jB
112 :
774RR:2009/03/04(水) 13:19:07 ID:07ebx9V7
旧型に新型純正ビキニ付くのだろうか?
ブラスター2かシックデザインと迷ってる。
113 :
774RR:2009/03/04(水) 13:31:10 ID:NWSdmd9+
, '´ ̄ ̄` ー-、 にょろ〜 ,. -‐==、、
/ 〃" `ヽ、 \ o ○o. i :::ト、
/ / ハ/ \ハヘ 。 ゚。 /´´`ヽ、 ゚ .l :::ト、\ イヤッッホォォォオオォオウ!
|i │ l |リノ `ヽ}_}ハ (,.)´)´)´))/ :::::!===l :::|ス. ',
|i | 从 ● ●l小N .|~U~゚ ̄|゚o ::::/ | __ ..... _::::|} ヽ l-、
|i (| ⊂⊃ 、_,、_, ⊂li|ノ __「ニ|::::u.:::::::| O :::λ :l '´ `)'`ヽ ヾ;\
| i⌒ヽ j (_.ノ ノi|__/ { { | |‐‐- 、:::/| `'::┬‐--<_ } ./;:::::\
| ヽ ヽx>、 __, イl |::::ヽ / i.L|______,ト- __ )/ | ,. -‐‐-、ト、 |l::ヽ /;';';';';::::\
| ∧__,ヘ}::ヘ三|:::::/l| |',:::::ハ /::::::: / (´ __ _,.ィ!::ヽ. ヾー'´;';';';';';';';';:: /ヽ、
114 :
774RR:2009/03/04(水) 13:38:24 ID:1NRiikQI
115 :
774RR:2009/03/04(水) 13:43:13 ID:riL5/8jB
116 :
774RR:2009/03/04(水) 13:46:41 ID:jv3t8GBm
>>109 車両価格
諸費用内訳
その他 これらの価格を教えて下さい。
あとに続く人達の参考になります、勿論私もです。
117 :
774RR:2009/03/04(水) 13:49:31 ID:h5VoNJ7Q
118 :
774RR:2009/03/04(水) 13:50:40 ID:vHu7kOUj
俺はしっかり気づいたのでNGにしなかった。
119 :
774RR:2009/03/04(水) 14:14:14 ID:hwLas/A2
>>115.116
諸費用こみで70マンくらいでした。
ただ、マフラーやらETC他のオプションが10マンくらいだったから、大体60
あたりですかね。今、手元に内訳がないので、後ほどまた報告します。
ちなみに、本体割引は10%・自賠責5年です。
120 :
774RR:2009/03/04(水) 14:20:08 ID:Hb87wdxa
本体価格が-10% = 45万前後ならいい感じだな。
121 :
774RR:2009/03/04(水) 14:24:18 ID:jLApcO7h
本体5%引き 538,650
整備点検料 10,000
登録手数料 18,000
自賠責5年 22,050
重量税 6,300
計 595,000
自分はこの見積もりで買うつもり。
値段より納期が不安・・
122 :
774RR:2009/03/04(水) 14:25:56 ID:07ebx9V7
ドリームで軽く交渉した。黒赤の乗り出し自賠責1年なら54万までは何とかするってさ。
123 :
774RR:2009/03/04(水) 14:31:15 ID:/SrqgS25
皆さん任意には入ってない?
124 :
774RR:2009/03/04(水) 14:33:26 ID:Hb87wdxa
当然入ってるよ。俺は損保ジャパンにしといた。
車で2回もらい事故してるから、保険なしは怖くて乗れないよ。
125 :
774RR:2009/03/04(水) 14:35:16 ID:jLApcO7h
>>123 入りますが、自分で加入します。
>>122 ドリームどころかウィングも近くに無いとこなんでうらやましい。
126 :
774RR:2009/03/04(水) 14:39:21 ID:jv3t8GBm
127 :
774RR:2009/03/04(水) 14:44:26 ID:hwLas/A2
今、FAXで資料届きました。
差引車両本体価格 510,300
手続代行費用 24,150
防犯登録費用 1,050
自賠責保険料(60か月) 22,050
重量税 6,300
ナンバー代 520
計 ¥564,370
オプション抜かすとこんなトコでしょうか。ちなみにSTYLE2で、ドリームで契約しました。
128 :
774RR:2009/03/04(水) 14:46:05 ID:I0ZuaX9j
手続代行費用 24,150
高杉
129 :
774RR:2009/03/04(水) 14:46:24 ID:oQzhnGqg
給付金可決、早い所は明日から支給開始
これでVTR買うか・・・
130 :
774RR:2009/03/04(水) 14:49:17 ID:hbxx9MLX
>>129 流石にVTRは買えないが、普段なら買わない様な物に使うつもり。
131 :
774RR:2009/03/04(水) 15:02:52 ID:xWfnjDrk
132 :
774RR:2009/03/04(水) 15:11:32 ID:734Ohgcb
俺もドリームで昨日契約したけどもう少し安かったな。
色々言ってみたら結構下げてもらえるみたい
133 :
774RR:2009/03/04(水) 15:33:08 ID:xlNsbymD
>>132 >色々言ってみたら
ここのところ詳しく。
「HONDAさんは今伸びてますよねぇ」とか
「いいですねこのVTR、オプションカウルセンス抜群ですね」とか
「カワサキ車のタイヤに穴あけてきましたよ」とか
そういう意味か?
134 :
774RR:2009/03/04(水) 15:36:02 ID:734Ohgcb
そんな感じ。
カウル欲しいんだけどなぁ、とかカバーとロックもつけてくれたらなぁっていったらセンターカウル、ロック、カバーついて55万円になりました
135 :
774RR:2009/03/04(水) 15:42:43 ID:e71dh33G
乗り出し55万か
バイクも高くなったなぁ
136 :
774RR:2009/03/04(水) 16:18:36 ID:BoO0Q3/u
ホンダに限ったことではないが、最近のバイク高すぎだろ
何で新型vtrは旧型よりも10万高いのに馬力落ちてんだよ
新型のほうがパワーウェイトレシオ低いかもしれない
137 :
774RR:2009/03/04(水) 16:20:50 ID:vHu7kOUj
今この瞬間スレの空気が発表当初に戻った気がした。
138 :
774RR:2009/03/04(水) 16:49:45 ID:igOxQ03T
第二章へ続く
139 :
774RR:2009/03/04(水) 17:01:47 ID:Aow9/RGT
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
゚. o * 。 ゚。 ゚.。 ゚。 +゚ 。 ゚
゚ ` .゚ . . ゚. . ゚ . ゚ . ,
. . 。 . , 。
゚
。゚ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆〜_-ワ
人_',ヘヘ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"`''"´'''"″"''"`''""''"`''"`'"`"'``'‐
140 :
774RR:2009/03/04(水) 17:07:53 ID:qdKr8lQG
任意保険はインターネットでチューリッヒがロードサービス付きで激安、
その他安いの有り。
141 :
774RR:2009/03/04(水) 17:10:12 ID:qdKr8lQG
>>136おまいは時代について行けない馬鹿土人だな。
毎日日経新聞ぐらい読めよ。
142 :
774RR:2009/03/04(水) 17:26:11 ID:NPYbqKGr
何が書いてあったの?
143 :
774RR:2009/03/04(水) 17:31:22 ID:+Y1Q+x6z
基本、赤黒を先に生産するらしいから他の色は5月以降になるらしいぞ
144 :
774RR:2009/03/04(水) 17:31:34 ID:riL5/8jB
145 :
774RR:2009/03/04(水) 17:32:23 ID:SJOgcPCW
手続代行費用って、陸運局でナンバー貰ってくる手続きだろ?
あんなの30分くらいで終わるのに、何処もボッタクリだな。
146 :
774RR:2009/03/04(水) 17:34:13 ID:JRaUx6ec
新規制やら物価の高騰やらを言いたいのかと
しかし、これだけ価格が上がるとなると
250クラスはニンジャみたく海外生産に移さにゃならん時代なのかもな
147 :
774RR:2009/03/04(水) 17:43:37 ID:NyG5nCqe
馬力=価格とは思わないが、高いと思うよ。
+10マソで新車の軽自動車が買える。
開発費や原材料、工場の設備、人件費と言っても車程にはならんだろ。
車の販売台数もそのグレードだとたかが知れてるしな。
このバイクが3年位で消える車種ならわからんでもないが、
カラーリングや味付け程度のMC続けて10年位は売るのだったら
5マソupくらいでMC毎に1マソup位が妥当ではないだろうか?
148 :
774RR:2009/03/04(水) 17:48:01 ID:D8ndcidd
149 :
774RR:2009/03/04(水) 17:52:53 ID:vHu7kOUj
>>147 車とバイクはそもそも完全に別物で、需要の差があるんだよ。
需要供給曲線の知識があればわかる。
150 :
774RR:2009/03/04(水) 17:53:09 ID:SHGBimX9
旧型の程度のいいのの方がいいのかな(´・ω・`)
151 :
774RR:2009/03/04(水) 18:03:42 ID:yizRLaI4
VTはバイク便あがりの過走行車を避ければ中古でも長持ちする
152 :
774RR:2009/03/04(水) 18:07:10 ID:covwARFa
>>101 反論や擁護はいいけど、根拠のない他社の中傷はやめよう。VTRスレはそういう勇み足多すぎ
それとも新型どっちも買って乗り比べたとでも言う?
FI化しただけのVTRと違って、Ninjaのエンジンは結構変わってるらしいよ
153 :
774RR:2009/03/04(水) 18:19:24 ID:BoO0Q3/u
なぜHORNETと同じ値段なんだ?
Hondaがこうゆうスレ見て高くていいバイクじゃなくて、安くていいバイク
作ってくれないかな〜
154 :
774RR:2009/03/04(水) 18:20:49 ID:WTyuripn
155 :
774RR:2009/03/04(水) 18:24:35 ID:jV1w97Jc
156 :
774RR:2009/03/04(水) 18:24:35 ID:qdKr8lQG
ヤマハが昨年の販売台数は25%減だと発表している。
今年はさらに25%減だろ、一昨年の半分しか売れないのに何故?
安く売るんだ馬鹿!
禄に売れないのに値段下げる馬鹿あるか、もっと値上げしなきゃ駄目だよ。
乞食はバイクは乗らないで良い、買う奴は高くても買うから。
娯楽品が高いのは当たり前だろ、経済の事理解しない馬鹿だと一生VTRさえ買えないぞ!
157 :
774RR:2009/03/04(水) 18:26:08 ID:SHGBimX9
きめぇの居るね
158 :
774RR:2009/03/04(水) 18:27:18 ID:vHu7kOUj
159 :
774RR:2009/03/04(水) 18:28:16 ID:yoFJihAU
VTRとNIN、同程度の状態で下取りした時どうなんだろ
160 :
774RR:2009/03/04(水) 18:35:32 ID:bJ3mnZql
お前らの根本的な間違いを1個づつ説明してやる
・09VTRは高いのに悪いバイク
・説得力のないマンセーレスしてる奴はホンダ関係者(売れてくれないと自分の首が飛ぶので必死)
・ホンダ関係者の言い分は、企業努力するつもりなんかサラサラないから全部消費者で負担しろ
161 :
774RR:2009/03/04(水) 18:37:54 ID:bJ3mnZql
つかくだらない宣伝費を使うんだったら、開発費や値段で還元しろよ
ホンダ党の人間は馬鹿馬鹿りだから、ホンダになめられてるんだよ
162 :
774RR:2009/03/04(水) 18:39:38 ID:BoO0Q3/u
>>156 こうゆう時にこそ、安いバイクは売れるんだよ
163 :
774RR:2009/03/04(水) 18:45:45 ID:Jn5evio0
いやぁ、みんな好きなバイク買えばいいじゃね?
金の無い奴は安いバイク、金の有る奴は高いバイク。
他人に強制しても境遇が違うから共感は得られないよ。
164 :
774RR:2009/03/04(水) 18:45:55 ID:inkGM3dy
俺の07年式に、新型のマルチリフレクターヘッドライトを
付けたいぜ。
いくら位かな?
165 :
774RR:2009/03/04(水) 18:46:08 ID:HBzcfRKB
結局大きく変わったのはFI化だけ?
166 :
774RR:2009/03/04(水) 18:50:50 ID:covwARFa
>>165 かといって、デザインが大きく変化して、GSRやer-6みたいになってたら
なってたで異論が出るんだろうけど
167 :
774RR:2009/03/04(水) 18:51:01 ID:LIrDZ5sg
>>161 おまえみたいな宣伝なしでも買うヲタ相手にしてたからバイク業界が先細っちまったのだ。
168 :
774RR:2009/03/04(水) 18:56:48 ID:Jn5evio0
高くても国産にするかタイ産でも安いのにするか、
バイクも冷凍食品や牛肉と同じってことだね。
169 :
774RR:2009/03/04(水) 18:58:05 ID:bJ3mnZql
目新しさもなにもないバイク便代表のVTRがこの大幅値上げスペックダウンで
わざわざ値段上乗せして消費者の負担で宣伝費使って、どれだけ初心者を騙せるか見ものだな。
結果は目に見えてるけど。
170 :
774RR:2009/03/04(水) 19:00:34 ID:VXg7mWOJ
171 :
774RR:2009/03/04(水) 19:09:29 ID:yoFJihAU
頑張って
マイケルJフォックスに「カッコVTR」とか
ブラピに「ニ〜ゴ〜マル〜」
とかやらせて
172 :
774RR:2009/03/04(水) 19:19:25 ID:R3N3LzXS
初心者向けの良いバイクだよ
馬力馬鹿は250のバイクで公道レーサーか?
悪く言うつもりはないが川崎のNINJAは初心者向けじゃない
部品の精度が低く、いい加減な操作が即故障に繋がる
ブレーキの利きが悪いという奴がいるが
初心者に利きすぎるタイトなブレーキが必要か?
4速で十分な速度まで引っ張れて尚6速が必要か?
入門者用の250ccのバイクに敷居のある600ccのバイクの性能を求めるなや
経済はバブルがはじけて普通の状態に戻っているだけに過ぎない
戦後の復興から始まる高度成長期の方が異常だっただけに過ぎない
173 :
774RR:2009/03/04(水) 19:27:56 ID:4IUP5HiJ
とりあえず「○○しただけ」とかブーブー言ってる奴らは技術者に謝ってこい。
真新しいことはなくても、心臓部分をいじるのは大変に決まってるだろ。
174 :
774RR:2009/03/04(水) 19:29:25 ID:vHu7kOUj
新型に関して喚く香具師は脳内ライダーの可能性が高い。
175 :
774RR:2009/03/04(水) 19:38:15 ID:L4NcSI7c
>>136 >新型のほうがパワーウェイトレシオ低いかもしれない
低いに決まってんだろ!
176 :
774RR:2009/03/04(水) 20:04:28 ID:hHH8FxUC
夢からハガキチラシ?届いたー
アンダーカウル\21,00吹いたw
それにしても無限マフラーいいな〜
今まで社外マフラーって言えばただの筒ばっかで、あってもオーバルがいいとこだったのにこのデザインはすげえ
旧型にも取り付け自体はできそうだからちょっと欲しいな
この不景気で夏のボーナスも出ないだろうから買えないかもしれないけどな・・・
177 :
774RR:2009/03/04(水) 20:11:53 ID:HBzcfRKB
20年以上前のエンジン積んだバイクのマイナーチェンジに大騒ぎしないといけないこと自体
以下に日本の2輪が終わってるかわかるな。
178 :
774RR:2009/03/04(水) 20:16:23 ID:r/oDYnoG
>>172 ニンジャも初心者向けだろjk
ニンジャとVTR叩いてる奴に言いたいが、ニンジャもVTRも
お前らみたいなバイクオタクをターゲットにしてないんだから、お前らからみたらクソバイクなのは当たり前だろ。
ライトユーザーがバイクの楽しさ知るには良いバイクだと思わないか?
179 :
774RR:2009/03/04(水) 20:20:14 ID:TbPi4X/b
と、ニートが申しております。
180 :
774RR:2009/03/04(水) 20:25:34 ID:LIrDZ5sg
おまえらニーハンに多くを求め過ぎなんだよw
181 :
774RR:2009/03/04(水) 20:34:15 ID:yoFJihAU
ホンダもホンダタイマーつけて、新車ばっかり売ればいいんだよ。と煽ってみる
182 :
774RR:2009/03/04(水) 20:35:25 ID:2lp7ZLdr
>>172 おまえはVTRを擁護しているつもりらしいが、他と同じ
┏┓
┏━━━━━━━━┓ ┏━━━━┛┗━━━━┓
┃┏━━┓┏━━━┛ ┃┏━━━━━━━━━┛
┃┗━━┛┗━━┓ ┃┃ ┏┓ ┏┓
┃┏━━┓┏━━┛ ┃┗━━┛┗━┛┗━━┓
┃┗━━┛┗━━┓ ┃┏━━┓┏━┓┏━┓┃
┃┏━━┓┏━━┛ ┃┗━━┛┗━┛┗━┛┃
┃┃ ┃┃ ┃┏━━━━━━━━━┛
┃┗━━┛┗━━━━┓ ┃┃┏┓ ┏┓ ┏┓
┗━━━━━━━━┓┃ ┃┃┃┗━━┓┃┗━┛┃
┏┓┏┓┏┓┏━┓┃┃ ┏┛┃┃┏━━┛┃┏━━┛
┃┃┃┃┃┃┃┏┛┃┃ ┃┏┛┃┃ ┏┓┃┃ ┏┓
┏┛┃┃┃┃┃┗┛┏┛┃ ┃┃┏┛┗━┛┃┃┗━━┛┃
┗━┛┗┛┗┛ ┗━┛ ┗┛┗━━━━┛┗━━━━┛
183 :
774RR:2009/03/04(水) 20:38:46 ID:Hb87wdxa
性能だけ見たら07モデルの方が良いけど、新しい計器や初心者にうれしい燃料メーターとか
これから増えるであろう純正オプションとか、それほど悪くない気もする。
184 :
774RR:2009/03/04(水) 20:42:38 ID:qdKr8lQG
>経済はバブルがはじけて普通の状態に戻っているだけに過ぎない
麻生並みの馬鹿だな!
185 :
774RR:2009/03/04(水) 20:42:56 ID:g1g4+Sq7
ビキニカウルやメーターバイザーって非FIのVTR250には付くの?
186 :
774RR:2009/03/04(水) 20:51:13 ID:qdKr8lQG
ビキニカウルやメーターバイザーってたぶん付く。
センターカウルさえ着く可能性大。
よく読むとフレームは変更になったが、シート下のフレームの変更みたい。
それとバッテリーがでかくなってる気がする。
187 :
774RR:2009/03/04(水) 20:53:10 ID:EVhNG8Aq
カワサキ車のタイヤに穴あけてきましたよ
吹いたwww
188 :
774RR:2009/03/04(水) 20:55:27 ID:vHu7kOUj
シート取って中見たことあるやつならわかるだろうが、
あのバッテリーの付け方はないわ。
189 :
774RR:2009/03/04(水) 21:00:32 ID:eb80Jbu1
男爵で買う予定なのだが、ETCの装着は夢店で行ったほうがいい?
190 :
774RR:2009/03/04(水) 21:25:27 ID:07ebx9V7
>>188 立ててたら、リアシート凄い形状だからね
カクカクリアは妙チクリンだけどカッパ入るし良しとしようよ。
191 :
774RR:2009/03/04(水) 21:36:34 ID:jv3t8GBm
>>189 ETCの価格、手数料(取付け、セットアップ料)等価格を知りたい。
レッドでETCの装着はできないの?
192 :
774RR:2009/03/04(水) 21:44:16 ID:3mfQnBlx
ホンダのETC指定店ならできる、アクセサリのETCのページで探せ。
ウインカーの上に付けるやつなら値段がでてる。
セットアップ料は分からない。
男爵や店は大概ハンドルに付けるやつ。
分離型はお勧めできない、理由は何枚かETCカードを使う為荷物があると大変。
193 :
774RR:2009/03/04(水) 21:45:50 ID:VMpQOWeh
>>127 値下げしてるドリームがあるなんてどういうことなの・・・
新車はうれしいね
194 :
774RR:2009/03/04(水) 21:56:42 ID:07ebx9V7
去年の春、ナプの首都高カードとの
タイアップキャンペーンで
ネイキッド1万円、フルカウル15000円だった。
しかも通行料15000円サービス付き。
1人1台だから大型に付けたけど、
またあんなキャンペーンやらないかな。
次はVTRにも付けるよ。
195 :
774RR:2009/03/04(水) 21:59:07 ID:Hb87wdxa
なんでETCが必要なのかと思ったら、高速土日1,000円のあれの所為か。
俺もつけて夏の旅行に備えようかな・・
196 :
774RR:2009/03/04(水) 22:03:20 ID:aw3pX3yy
ブラストバリアーつけようかと思うのだけど
メーター周りとか洗車しづらくなる?
197 :
774RR:2009/03/04(水) 22:07:08 ID:4hjaBTut
198 :
774RR:2009/03/04(水) 22:08:11 ID:vHu7kOUj
>>196 それなりに面倒にはなるけど、そんな苦労しない。
バリアのおかげで汚れもあまりつかなかったり。
199 :
774RR:2009/03/04(水) 22:09:18 ID:hwLas/A2
>>193 そこのドリームの社長さんとは昔から親しくさせてもらってるので、一般的
な割引と一緒かは、わからないです。
>>191 自分の場合、アンテナ別体式なので、参考にならないかもしれませんが、
ETCキット 38,220
工賃 9,450
セットUPカード 2,625 でした。ただ後から助成金が帰ってくるそうです。(金額は未確定)
カタログにあるアンテナ一体式だと、工賃もほとんど掛からないと思います。
200 :
774RR:2009/03/04(水) 22:19:43 ID:jv3t8GBm
>カタログにあるアンテナ一体式だと、工賃もほとんど掛からないと思います。
食事などバイクから離れた時「カード」はどうなるの?鍵が付いてるの?
盗まれない??
201 :
774RR:2009/03/04(水) 22:23:55 ID:BoO0Q3/u
202 :
774RR:2009/03/04(水) 22:41:23 ID:3mfQnBlx
カードは抜いておくんだよ。
俺はETCカード3枚ある。
203 :
774RR:2009/03/04(水) 22:45:09 ID:hHH8FxUC
>>200 一体式の場合は車載器ごと外すの
カードだけ抜いても車載器がそのままだと、車載器だけ盗まれちゃうかもって思うな
ナビ付けてる人もそうしてる人が多いと思うよ
204 :
774RR:2009/03/04(水) 23:13:25 ID:3mfQnBlx
お前らの根本的な間違いを1個づつ説明してやる
・貧乏人のくせににバイク 欲しがる。
・説得力のない乞食の奴は無能の馬鹿ニート(無能のくせに貧乏をメーカーのせいにするのに必死)
・馬鹿無能貧乏人の言い分は、自分は無能で稼ぎが少ない人間の屑それでも全部メーカーで負担しろ
図々しいにもほどがある!
205 :
774RR:2009/03/04(水) 23:14:42 ID:vHu7kOUj
=脳内ライダー
わかります。
206 :
774RR:2009/03/04(水) 23:15:32 ID:3mfQnBlx
ETC本体なんか盗る馬鹿いねーよ。
207 :
774RR:2009/03/04(水) 23:16:00 ID:TbPi4X/b
>>204 さすがバイクに詳しい先輩ッすね!
まじでパねぇッす!><
208 :
774RR:2009/03/04(水) 23:16:42 ID:Hb87wdxa
むしろ馬鹿なら盗るんじゃないかな
209 :
774RR:2009/03/04(水) 23:20:14 ID:AwSluZI5
おまいらいい加減スルー汁
210 :
774RR:2009/03/04(水) 23:32:03 ID:R3N3LzXS
擁護はしていないがな
確かに馬鹿だよ
俺も馬鹿ならお前も馬鹿だ^w^
そもそも馬鹿じゃない奴がバイクに乗るか?
211 :
774RR:2009/03/04(水) 23:44:15 ID:UVXSXMlV
3 月 6 日 は 発売日ですね。
212 :
774RR:2009/03/05(木) 00:30:50 ID:MLz4ytJS
新型VTR良いんじゃない?
バイク便上がりとか言うけど、街乗り中心+ツーリングならhornetよりいいと思うけど。
213 :
774RR:2009/03/05(木) 00:31:08 ID:P8x0Ah2p
>>172 初心者がNinja扱って壊すところって
コかして壊すところくらいじゃない?
あとカワサキ車特有の電装系の持病は初心者に限ったこっちゃないし
それ以外はVTRと大差ないだろ?
214 :
774RR:2009/03/05(木) 00:41:54 ID:wILIqU4A
VTRのテールランプ隼みたいになってない?俺はなんか旧型のほうが良かったな〜
215 :
774RR:2009/03/05(木) 01:14:44 ID:25n9okAm
歴代VTのテールの手抜き感はひどかったよ
今回はテールまでちゃんとデザインしてくれたみたいでホンダGJと思てる
216 :
774RR:2009/03/05(木) 01:24:03 ID:J7+MkSbw
そうか?新型のテールはデザイン的には残念だと思ってる
ストリートファイター系のイメージにしたくて、でも凝ったタンクの造型やカッコいいカウル付ける予算も無くて、
テールだけそれっぽくしてみたけどやっぱり実用性とかコストとかの制限がキツくて残念な出来になった
そんなイメージ
217 :
774RR:2009/03/05(木) 01:28:10 ID:wILIqU4A
不況だからこそ日本のメーカーは安いバイク作ってくれないかな
218 :
774RR:2009/03/05(木) 01:38:53 ID:c5KC3LjI
カウルだせぇなおい
もっとマシなデザインせいや
219 :
774RR:2009/03/05(木) 01:47:19 ID:ryZ4Rlua
たぶん、VTR奥山清行エディションとか考えてんだよ、
220 :
774RR:2009/03/05(木) 01:58:56 ID:3tYvoroy
221 :
774RR:2009/03/05(木) 04:14:18 ID:OY99B1zh
>156
25%減したものに更に25%減っても大本の半分にはならない、と突っ込んではダメですか?
222 :
774RR:2009/03/05(木) 04:26:45 ID:BrlmGNwK
新型発売と聞いてすっ飛んできました
タンク容量が減ったのは?だが
リアが格段に良くなってる、メットホルダーが付いてる
荷掛フックがボルト丸出しみたいなのは個人的には(・∀・)イイ!!
223 :
774RR:2009/03/05(木) 06:00:29 ID:BrlmGNwK
なちこキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
224 :
774RR:2009/03/05(木) 06:01:30 ID:BrlmGNwK
225 :
774RR:2009/03/05(木) 06:16:40 ID:qpMaudeQ
今日も FEEL THE REALシアター見てしまった
226 :
774RR:2009/03/05(木) 06:19:50 ID:ryZ4Rlua
もう一つのセカチュー
227 :
774RR:2009/03/05(木) 07:31:37 ID:X65fci8S
228 :
進駐軍 ◆cpHAq/u1HU :2009/03/05(木) 07:34:49 ID:Wc8X1+uS
をは。
バイク屋の前に置いてあったのを車からチラ見。
・なんか四角いパーツがゴテゴテ付いたのが?
・タンク形状の変更のせいか、妙にタンクが上方にせり上がっているように見えるのが?
結論⇒機能性や利便性は別にして、デザインは旧型のが(俺の持ってる)イイ!!ってこったw
229 :
774RR:2009/03/05(木) 08:02:25 ID:GaYyjdWk
初バイクに
250でhondaという素人な考え、
でもデザインがいいので考えてるんですが、
教習所のやつCB400fourは重かったんですが、
これはそれよりも違いが分かるぐらい
軽い、扱いやすいでしょうか?
230 :
774RR:2009/03/05(木) 08:12:09 ID:/sTABIvp
CB400と比べれば体感できるくらい軽いし細い。
走行時の加速力なんかは当然劣る。
扱いやすいかどうかは慣れだね。
231 :
774RR:2009/03/05(木) 08:43:26 ID:MGMnj+pm
>>23 確か3〜4年前の3型の時に、川村ゆきえが得意のグラビアで、
ちょび水着でシルバーVTRに跨って悶えてるのはあったよ。
232 :
774RR:2009/03/05(木) 09:53:57 ID:tLovrJ5f
>>229 軽いです。ただ、VTシリーズの中では取り回しが重いほうなので
慣れないと押したりするとき注意しないと蹌踉けます。
走り出しちゃえば重さは、気になりませんけどね。
233 :
774RR:2009/03/05(木) 09:56:16 ID:vV5ctwar
バロソで交渉昨日してきた。
本体50万切ったわ。 こうでもしないとあんまり売れないってよくわかってらっしゃる。。
納期も即納体制だったよ。
234 :
774RR:2009/03/05(木) 09:56:55 ID:MGMnj+pm
>>229 重さはCB400より軽いけど、低速での扱いは慣れればCB400のが楽かも?
重心の関係でね(V2は重心高くなるから)。
でもVTRもIJ化され、今までのよりは低速扱い易いEG特性になってるよう
な感じ?このスレ読んでると。
235 :
774RR:2009/03/05(木) 10:02:53 ID:FUf7iTRT
>>233 どこのバロンですか?
地域によって全然値段や納期違ったりするのかなぁ。
236 :
774RR:2009/03/05(木) 10:05:49 ID:VLZB177C
地元の男爵は3月中に1台しか入らないって泣いてたわw
価格は5%引きって言ってたけど交渉したわけじゃないからもっと下げるかも
237 :
774RR:2009/03/05(木) 10:15:16 ID:DDxR4ThZ
>>235 男爵はフランチャイズだからな
ある程度の縛りはあるが実際はその地域の
店舗毎の営業だから価格もサービスもばらばら
俺が顔を出しているところは地元の他のバイク屋より
腕もサービスも良いw
238 :
774RR:2009/03/05(木) 10:17:58 ID:dqIY+CoL
メーカーはニコニコ使ってバイクCMをどんどんあげてくれないかなあ
ツーリング動画の影響でバイクの免許取った人も結構いるし(自分含めて)
安く済んでかなりの販促になるとは思うんだけど
239 :
774RR:2009/03/05(木) 10:18:54 ID:/sTABIvp
そこらじゅうVTR乗りだらけになっても嫌だけどな。
240 :
774RR:2009/03/05(木) 10:51:04 ID:NEdE6l87
241 :
774RR:2009/03/05(木) 10:51:14 ID:jOF6UdDC
>239
いいじゃない。VTRだらけでも。
VTRをきっかけに次のバイクを考える人もいるだろうし。
最初に1台目はドカなんです。・・・・なんて人より成長できると思うよ。(笑)
242 :
774RR:2009/03/05(木) 10:56:49 ID:rAPCrHX1
なにやら腐女子のバイクブームを誘発してVTRだらけになりそうな予感。
243 :
774RR:2009/03/05(木) 11:12:13 ID:llb+vtoM
バイブだと
244 :
774RR:2009/03/05(木) 11:28:57 ID:5IM78OX6
245 :
774RR:2009/03/05(木) 11:30:22 ID:cY1U6vUk
Ninja250Rに対抗して、スーパーボルドールみたいなカウルつきだせばいいのに・・・。
246 :
774RR:2009/03/05(木) 11:43:12 ID:COBzGStN
>>237 バロンは全店直営店化したんじゃなかったっけ?
247 :
774RR:2009/03/05(木) 11:56:21 ID:6DmcQzUw
>>229 初めてだとCB400も重く感じるだろうけど、どんなバイクでも慣れればたいしたことないよ
でも軽いか重いかってだけでバイクを選ぶとあとで後悔するんだぜ
個人的には貴重な小型Vツインにはぜひ乗っておくべき!って思うな
直4なんかいくらでも車種選べるけど、Vツインとなるとかなり少ないしね
乗れば乗るほど味が出てくるVTRをぜひ味わってもらいたいと思う
248 :
774RR:2009/03/05(木) 11:57:31 ID:3Bpk2cQr
249 :
774RR:2009/03/05(木) 12:21:30 ID:oxaysVwh
リアサス2本のはちょっとヤだな。
VTのFの系列の復活求む。
250 :
774RR:2009/03/05(木) 12:40:37 ID:ryZ4Rlua
あと15出すから気合いの入ったバーヂョン作ってミナヨ
251 :
774RR:2009/03/05(木) 12:58:30 ID:6DmcQzUw
>>250 そしてまた値段がどうのこうのと叩かれるわけですね、勘弁です。
VTRも基本はしっかりしてるんだからさ、自分でカスタムすればいいんだよ
だいたい売ってるそのまんまに乗るより、人と違うカスタムした方が気分よくない?
俺だけ?
カウルとか馬力とか、マニアしか喜ばないようなものは、マニアが自分でカスタムしてなんとかすればいいだけのことだよ
252 :
774RR:2009/03/05(木) 13:07:54 ID:PWaM/YXE
色々調べたらXJ6が欲しくなったぜ?
253 :
774RR:2009/03/05(木) 13:31:31 ID:ryZ4Rlua
>>251 俺みたいなカスタムセンス無いヘタレ用に、と思ってさ。
たぶん俺がカスタムしたら、いじりぶっ壊し度100%の可哀想なバイクになりかねない
254 :
774RR:2009/03/05(木) 13:43:35 ID:PwA7WVT/
新型バリオスきたな。
255 :
774RR:2009/03/05(木) 13:46:52 ID:NEdE6l87
256 :
774RR:2009/03/05(木) 14:24:32 ID:5rD6k+g2
このバイクは二人乗りする余裕はありますか?
女の子にぎゅっとされながら走るのが夢です、彼女いませんが
257 :
774RR:2009/03/05(木) 14:26:00 ID:oxaysVwh
そうだな〜下忍よりかは二人乗りしやすそうではある。
でもそのまえに彼女を(ry
258 :
774RR:2009/03/05(木) 14:38:00 ID:1NJeBjnn
>>220 オプションカウル全部付けたら10万近くかかるのか
誰がどんな用途で揃えるんだ
259 :
774RR:2009/03/05(木) 14:40:27 ID:BKPq8BZt
俺のVTRのリアシートは男友達専用シートになっている
女の子を乗せたことは無い・・・
260 :
774RR:2009/03/05(木) 14:54:05 ID:X1CUJnUs
1
261 :
774RR:2009/03/05(木) 14:56:06 ID:NEdE6l87
ニンジャ250のリアシートは三角木馬に近いぞ
そこに女の子を乗れるとは・・
262 :
進駐軍 ◆cpHAq/u1HU :2009/03/05(木) 15:04:23 ID:Wc8X1+uS
明日になったらにわかテスターたちwの試乗インプレがドッと書き込まれるわけだな。
しかも大半はしてもいない試乗の…
263 :
774RR:2009/03/05(木) 15:28:44 ID:xXjZqlx3
俺は原チャリでしか二人乗りしたことないわ
バイクの後ろに乗ったのは何度かあるけど大型の安定感はすげえと思った
250程度のバイクではあの安定感は感じられないね
264 :
進駐軍 ◆cpHAq/u1HU :2009/03/05(木) 15:29:24 ID:Wc8X1+uS
先に予想しとこうか?w
「環境対策のためFIのセッティングは薄めで下はトルクがない」
とか
「FIゆえにアクセルの付きは良い」
とか
「タンク形状の変更の影響でホールド性は良くなった」
だろ〜な〜。
265 :
774RR:2009/03/05(木) 15:32:37 ID:lKRuyZiA
ヤンマシの表紙にカウル付きのVTR載ってて
えっらい格好悪かったから得意の予想CGだと思ってたのに
あれマジだったん?
266 :
774RR:2009/03/05(木) 15:38:08 ID:NEdE6l87
カウルがコッコ悪いのは同意だが
バイク便と間違われないメリットがあります
267 :
774RR:2009/03/05(木) 15:39:06 ID:yQyzEoLX
2ケツの安定感は排気量と言うより
ライダーの技量だろうな
268 :
774RR:2009/03/05(木) 15:42:09 ID:soGbroRZ
269 :
256:2009/03/05(木) 16:01:18 ID:5rD6k+g2
彼女ができたら買おうと思います、本当にありがとうございました。
270 :
774RR:2009/03/05(木) 16:07:00 ID:xXjZqlx3
>>267 当然それもあるけど1300とかになると二人乗ってても余裕な感じがやっぱ違うよ
250だとエンジンも人も必死な感じがどうしても出る
271 :
774RR:2009/03/05(木) 16:20:29 ID:X/POvBIu
重い物体のほうがバランスはとりやすい。
いくら技量を磨こうが物理の壁は越えられぬ。
272 :
774RR:2009/03/05(木) 16:29:18 ID:yQyzEoLX
重量前提なら話は別だけど
ちょっと前の400やらは今のSSより重いぞ
まぁいいや、すまん
大型の方が安定感がある
273 :
774RR:2009/03/05(木) 16:37:06 ID:lX7mZjwk
>>271 じゃ、VTに100kgくらいの錘をつけて乗れば二人乗りしても安定感抜群になるな。
274 :
774RR:2009/03/05(木) 16:49:02 ID:xicnlcIm
高速では2ケツした方が安定感出ると思うんだが
275 :
774RR:2009/03/05(木) 16:56:30 ID:7JJlDoqo
276 :
774RR:2009/03/05(木) 17:03:38 ID:vxlCCww0
277 :
774RR:2009/03/05(木) 17:07:32 ID:5rD6k+g2
>>276 いやそういうのはちょっと・・・
もうなんだかバイクも女の子も中古になりそうです
278 :
774RR:2009/03/05(木) 17:18:15 ID:soGbroRZ
279 :
774RR:2009/03/05(木) 17:32:30 ID:oxaysVwh
>>276 どっから持ってくるんだこんなのw
ググッてる背中を想像すると、ちょっと寒い…
>>277 なんだかんだ言って彼女とタンデムした奴が勝ち組だからがんばれ。
もし万が一新型買ったら画像うpしてくれよ。
280 :
774RR:2009/03/05(木) 17:36:25 ID:gLKP0E9w
会社で開いてもうたやないか Orz
281 :
774RR:2009/03/05(木) 17:41:21 ID:BcSHUJXA
バイク板的には彼女が大事なら車乗れってのはNGワードなのかな…
282 :
774RR:2009/03/05(木) 17:45:17 ID:wILIqU4A
VTRなんてツーリング&町乗りの腰抜けのバイクのってないで若いんだったら
CBR250rrでも乗ったら?
283 :
744RRR:2009/03/05(木) 17:57:49 ID:TesWhG8G
高速道路に乗れるカブっていう感じが好き。
284 :
774RR:2009/03/05(木) 17:57:59 ID:vg+z/1b2
>>281 いや常識だろ。死亡率は後ろがダントツに高いそうだし。
285 :
774RR:2009/03/05(木) 18:02:26 ID:x6rXpDpD
286 :
774RR:2009/03/05(木) 18:14:40 ID:6DmcQzUw
>>282 今時の若者は目を三角にして峠を攻めたりしないんだよ
それより楽にバイクを楽しむほうがいいって考えが多いんじゃないの
俺だってニャーニャーいうエンジン抱えて長距離はつらくてヤダ
287 :
744RR:2009/03/05(木) 18:15:18 ID:TesWhG8G
スポーツビジネスってか。
288 :
774RR:2009/03/05(木) 18:17:06 ID:xicnlcIm
>>282 こういうの聞く度に、ベテラン気取りが多いなと思うわ
ってか、ベテランライダーは良い所も普通は言うだろw
289 :
774RR:2009/03/05(木) 18:18:39 ID:xicnlcIm
>>283 RC42も忘れないであげてください
低速ではカブより静かですよ
290 :
774RR:2009/03/05(木) 19:05:41 ID:JtrDYyC9
>>282
おいおっさんお前頭おかしいんじゃないの?w
291 :
774RR:2009/03/05(木) 19:07:12 ID:d9cBmVaw
292 :
774RR:2009/03/05(木) 19:21:20 ID:WV62AP0G
293 :
774RR:2009/03/05(木) 19:24:52 ID:xicnlcIm
モーサイの比較テスト トミンサーキット
実測最高出力/実測最高トルク
WR250 29.5ps 2.4kgm
NINJA250R 28.7ps 2.0kgm
250TR 16.7ps 1.8kgm
CB223S 14.2ps 1.7kgm
BEST LAP TIME
NINJA250R 29秒19
WR250X 29秒26
250TR 30秒90
CB223 31秒18
0-50m加速
WR250X 3秒71
NINJA250R 3秒84
250TR 4秒38
CB223S 4秒42
実走燃費 燃費 実測重量
250TR 24.89km/l 147kg
WR250X 24.24km/l 137kg
CB223S 23.95km/l 137kg
NINJA250R 23.49km/l 173kg
294 :
774RR:2009/03/05(木) 19:40:58 ID:HEY4FLX6
295 :
42歳オヤジライダー:2009/03/05(木) 20:00:19 ID:nHW1T8vj
>>286 俺は奥多摩とか昔TZRで攻めてたけど、目が三角形の奴なんて一人も見なかった。
296 :
774RR:2009/03/05(木) 20:23:30 ID:XH9OhIAY
絶対に悪い事は言わない。まるでこのバイクが最高で完璧であるかのようなインプレッション。
いままでと同じ所まで、凄く進化したように勘違いさせるコメント。
いくらメーカーが用意するプロモでも、ここまでされると逆に引く。
言いたい事や注文したい事はハッキリ言おうよ岡田さん(無茶言うなって?)
丸山浩なんかも広告(料)が大量投下されている時期“だけ”大絶賛するんだろうな。
297 :
774RR:2009/03/05(木) 20:25:47 ID:Um5ZOKdj
あんたそりゃ、悪いことを言わないように強要されていなくても、
金貰ってメーカーの目の前で堂々とけなす発言をするような人はおらんて。
298 :
774RR:2009/03/05(木) 20:30:05 ID:WAr4dq2w
青山で見てきたけど、VTも垢抜けたものだ
メーターがCB400SFと共通なのも大きい
あとはFIがどれくらい調教されているか試乗してみたい
299 :
774RR:2009/03/05(木) 20:35:17 ID:/sTABIvp
今日VTRで走ってたらやたら視線を浴びたんだが
結構興味ある奴多いみたいだな。
残念ながら俺のは旧VTRだが
300 :
774RR:2009/03/05(木) 20:39:26 ID:Jd1FQZ1V
馬鹿? VTRは完成度が高いのは事実、ニンジャなんかと大差のブレーキの安定性、
フロントサスの性能は文句をつけ様が無い、直ぐにVTRならではの良さを見つける岡田さんは流石プロだと思ったよ。
301 :
774RR:2009/03/05(木) 20:46:18 ID:jZy9G+IU
発表の時からずっと疑問に思っててさっきひらめいたけど、
公式の販促PVのナレーションって「ヴァンガード」のCMの人?(名前忘れた)
チームバチスタにも出てたような…
302 :
774RR:2009/03/05(木) 20:55:16 ID:HEY4FLX6
>>296 メーカーの広告に対して何を言ってるんだ
雑誌のインプレじゃないんだぞ
>>298 元々3型以降はCB400SFと同じメーターなんだけどな
303 :
774RR:2009/03/05(木) 21:05:07 ID:xicnlcIm
304 :
774RR:2009/03/05(木) 21:09:56 ID:Po8/vQ5K
CB400SF乗りだが今回の新型VTRはなかなか魅力的だと思う
305 :
774RR:2009/03/05(木) 21:19:13 ID:BE0suow5
水温計はないの?
306 :
774RR:2009/03/05(木) 21:21:25 ID:m6scm6gQ
インプレッションという名の広告に真実なんて期待するな。
あれはオーナーやオーナー予備軍がキモチヨ〜クなるためのオナニー画像だ。
307 :
774RR:2009/03/05(木) 21:21:49 ID:xicnlcIm
そういや水温計はないような
308 :
774RR:2009/03/05(木) 21:22:48 ID:ydKLUQb2
バロンにて、オイルリザーブなどのサービスはいらんから、
その分安くしてくれと言ったら出来ませんと言われたorz。
バロンサービスって強制なのか?
309 :
774RR:2009/03/05(木) 21:25:58 ID:zF1DML8x
ヒント
オイルの仕入れ価格
310 :
774RR:2009/03/05(木) 21:30:44 ID:/9QAHbZL
新型はさしずめデカイAPEだな
リアからの眺めがSV400みたいだったら最高だった・・・・・
311 :
774RR:2009/03/05(木) 21:31:51 ID:xicnlcIm
312 :
774RR:2009/03/05(木) 21:35:52 ID:QeUR8xD8
え?CB250RSじゃないの?
313 :
774RR:2009/03/05(木) 21:36:23 ID:ryZ4Rlua
フジサンって、…言わないか。
314 :
774RR:2009/03/05(木) 21:47:15 ID:COBzGStN
>>301 映画館行ってみ。
本編前の予告編のナレーションはほとんどこの人だぜ。
315 :
774RR:2009/03/05(木) 21:52:17 ID:55rvOAA/
オイルリザーブは別に強制じゃなかったけど
自分でオイル交換しないのならどのみち入って損はないと思う
316 :
774RR:2009/03/05(木) 22:42:26 ID:ffrTqERh
317 :
774RR:2009/03/05(木) 22:56:49 ID:Jd1FQZ1V
EFIに成ったから水温計も要らないんだな、警告灯は有るみたいだけど。
318 :
774RR:2009/03/05(木) 23:15:19 ID:zxenh+QK
あと少しで発売日なのにこの静けさ
319 :
774RR:2009/03/05(木) 23:18:22 ID:dhPyb9FH
なんででだろうねぇ〜
320 :
774RR:2009/03/05(木) 23:31:54 ID:MLz4ytJS
>>315 そうそう、強制ではなく選べるね。
高いオイルと安いオイルがあるみたいだけど、どっちの方が良いんだろう?
321 :
774RR:2009/03/05(木) 23:36:11 ID:Um5ZOKdj
オイルは必ず純正を入れるべし
と、俺の行ってるバイク屋のおっちゃんは何度でも語る。
調子悪くなって持ってきたけれど、オイルを替えただけ直った、という話を幾つも聞かせて貰った。
322 :
774RR:2009/03/05(木) 23:36:43 ID:wILIqU4A
>>290 おっさんじゃない、学生だ!
ズラじゃない、桂だ!
323 :
774RR:2009/03/05(木) 23:37:02 ID:yugMdPz0
純正のオイル入れたことないわ
324 :
774RR:2009/03/05(木) 23:39:07 ID:4H2oQYu8
クスクス
325 :
774RR:2009/03/05(木) 23:43:11 ID:dhPyb9FH
純正はメイカーの儲け分の上乗せが多いような気がしているのは俺だけなのか
326 :
774RR:2009/03/05(木) 23:59:17 ID:MLz4ytJS
オイル純正でなくても全く構わないと思う。
あんまりケチらずに、高めのオイルを2,500km位で交換するのがいいんじゃない?
327 :
774RR:2009/03/06(金) 00:04:59 ID:5rTwA68A
確かに閑散としてるねぇ。
多分TVとかでCM流してないから知らない人が多いんじゃない?
規制されてVTRは新しいの出ないって思ってる人多そうだし。
ホーネットの新作出ないのかな?
328 :
774RR:2009/03/06(金) 00:07:25 ID:4zfNed2Z
今日近所の夢店で新型見てきたけど、白カッコいいな。
前期型のシルバーをセカンドバイクとして乗ってて結構前に手放したけど、今は後悔してる。
岡田さんのインプレはいいと思うけどな。実際軽いし、峠の下りはメチャクチャ楽しかった。
速さを求めるなら選ぶべきじゃないけど、楽しいバイクであることは間違いない。
329 :
774RR:2009/03/06(金) 00:08:54 ID:ip+7nANr
Ninja250より洗練されてるよな。
カワサキはデザイン面で勘違いしてるからなぁw
330 :
774RR:2009/03/06(金) 00:13:06 ID:reMb+ElQ
まあマイナーチェンジの範囲内だし。
もともとVTRは刺激の強い車種じゃないし。
ワクワク感は皆無と言っても良いなあ。
331 :
774RR:2009/03/06(金) 00:14:52 ID:jw/1ND2v
>ホーネットの新作出ないのかな?
出ない
332 :
774RR:2009/03/06(金) 00:14:58 ID:1cjaYMP8
洗練とかこの程度でねーよ、どっちもどっち
洗練とか言ってる奴は広報の言いなりになってる馬鹿
どっちもショボイ、それでこそ250
333 :
774RR:2009/03/06(金) 00:19:04 ID:jw/1ND2v
いや、中途半端に400とか乗っちゃうと「今日は原付でいいや」とかになりそう。
そういう点で250は良いと思う。
自分は頻繁にバイパス使うし。
334 :
774RR:2009/03/06(金) 00:20:00 ID:90LGawJR
>>332 勝手にあんたの美徳を人に押し付けるなよw
335 :
774RR:2009/03/06(金) 00:23:12 ID:o7sI8oD2
知り合いの羽店で乗り出し51万+自賠責だった。
田舎なのにかなり頑張ってるな。
336 :
774RR:2009/03/06(金) 00:23:22 ID:1cjaYMP8
>>334 押し付けてる訳ではないよ、素直な自分の意見
この程度で洗練とか言葉使って欲しくないし、他のバイク知らなすぎだろう
337 :
774RR:2009/03/06(金) 00:24:59 ID:JQ9UFLwM
新型VTRは旧型に比べて俺の好みだけど、
確かに「洗練された」という言葉をチョイスする意味はよく分からない。
338 :
774RR:2009/03/06(金) 00:25:13 ID:90LGawJR
>>336 素直な意見なら「馬鹿」とかつけるべきじゃないよ。
本当に素直な意見ならね。
339 :
774RR:2009/03/06(金) 00:29:55 ID:1cjaYMP8
>>338 過剰に反応しすぎじゃねーの?
そんな反応する奴がいるから馬鹿呼ばわりされるんだと思うんだが
340 :
774RR:2009/03/06(金) 00:37:08 ID:90LGawJR
>>339 まぁ過剰に反応し過ぎたとは思った、スマソ。
ただ、あんたみたいに「それでこそ〜」とか変に拘るやつが、
今日のバイク市場を生み出したんだと思うと妙な気分になってな。
341 :
774RR:2009/03/06(金) 00:37:25 ID:jw/1ND2v
確かに「洗練」とか言われると違和感、覚えるな。
「インジェクション仕様によるモデルチェンジ」が妥当だろう。
あとは、個人の好みかな。
自分的には旧型よりは良くなっていると思うけど、テールのデザインは良いか悪いか実車を見てみないと何とも言えない。
342 :
774RR:2009/03/06(金) 00:43:38 ID:e/1WICew
あのタンクとシートの間のグレーの部分がダサすぎる
343 :
774RR:2009/03/06(金) 00:45:16 ID:vza3qnMj
旧型VTRは改造したらなんかDUCATIのMonsterみたい見た目が
344 :
774RR:2009/03/06(金) 00:46:11 ID:reMb+ElQ
ダサいかダサくないかは主観の問題。
345 :
774RR:2009/03/06(金) 00:46:32 ID:qCZB+gpp
>>339 いい加減鬱陶しいよバカ!
あ、これは俺の素直な感想ね。
346 :
774RR:2009/03/06(金) 00:49:24 ID:ip+7nANr
いやぁ、ちゃんとしたメットホルダー、荷物用フックが付いてリアカウルとシートも分離されたじゃん。
これは洗練されたんだよ。
Ninjaは積載性も同乗者シートの作りも疑問符だし、中華、チョン製のように、格好だけはまぁそれなり、細かい部分は???というレベルを脱していない。
347 :
774RR:2009/03/06(金) 00:49:45 ID:1cjaYMP8
VTRマンセーの奴しかおらんのねここは
もう寝るわー
>>345 スルーくらい覚えろよ?
あ、これは俺の(ry
348 :
774RR:2009/03/06(金) 00:52:00 ID:JQ9UFLwM
こう……何処でもそうだろうけど、両極端だよな。
手放しに大好きっていうか、ろくに考えずに糞バイクっていうか。
349 :
774RR:2009/03/06(金) 00:52:45 ID:x7FJiQHN
そらホイホイ50万相当のバイクを買い替えるほど皆豊かじゃないからな。
VTR250しか乗ったことなければVTR250が一番良く見えて当たり前の話。
Ninjaその他と比べられてもデータ上の比較以外できんわ
350 :
774RR:2009/03/06(金) 00:53:42 ID:Jo1zZ1K5
>EFIに成ったから水温計も要らないんだな
????????
意味が分からん?
しかし水温計がないのは一寸困るな
この間雪が降ったときのようなクソ寒いときには
ラジエータにガムテで目張りをしてオーバークールにならない様に調節するんだが
警告灯のみだとどの程度貼ったら良いか判り辛いんだよな
351 :
774RR:2009/03/06(金) 00:53:50 ID:R6P3uLBr
CB223にVTRのエンジン積んでCB250VTとして発売してくれ
352 :
774RR:2009/03/06(金) 01:11:27 ID:RZAtGIjg
>>331 新型VTR開発時に、ホーネットとどちらを残すかで少し揉めたらしい
コストの面で結果VTRが残ったけど。
後、新型VTRのリアカウルのデザインは最初CBみたい?に尖ったデザインだったんだと。
それが荷物を積み安くするために今のデザインになったそうだ。
353 :
774RR:2009/03/06(金) 01:14:13 ID:vza3qnMj
今どきVTRとかいいってゆうひといいねビッグスクーター乗ってる若者見ると
なぜスポーツバイク乗らないんだ?っておもう、で一番タチがわるいのはへんな
トラップマフラーとかつけてバッバッバッバとかゆう音のやつあれホントに耳に悪い
なに単気筒強調してんだ?って思う、あっヤベなんかコメントが辛口になって
きてる、そろそろ水樹奈々のDVDみてもう寝よ。
354 :
774RR:2009/03/06(金) 01:18:43 ID:8JRwQf48
今度普通免許取得後の初バイクでVTRとNinja250とKLX250でどれを買おうか
苦悩中。
VTRの現物みたいけどそろそろ出てるのかな、バイク屋にも。
355 :
774RR:2009/03/06(金) 01:21:26 ID:Qzq2KAaO
新型のETCキットが旧VTRにつけられないかと期待している
今ガイラシールドつけちゃってハンドルにETCつけられないんだよな
新型もいいけどさすがにすぐ乗り換えるほど余裕ないし
356 :
774RR:2009/03/06(金) 01:26:30 ID:RZAtGIjg
>>354 街中を走る事が多いならVTR
高速使って旅をするならNinja
林道が好きならKLX
バイク選びは自分がどんな使い方するのかよく考えて想像するのが大事
林道に隼やCB1300みたいな大型で行ってもつまらないだろ?
357 :
774RR:2009/03/06(金) 01:30:02 ID:BTYoRctu
>>350 ラジエーターにガムテープ、ってVTRは水温検知
バルブも付いてないのか?
ガムテープでオーバークールって馬鹿スク以下
だぞ?
358 :
774RR:2009/03/06(金) 01:30:45 ID:8JRwQf48
>>356 まるっきりその通りの想定でorz
普段は街中だからVTRだよなぁ
でも高速で隣県にツーリングもいきたいからNinja250Rだなぁ
でも山とかにいくならKLX250も楽しいな大型買っても使えるし
と脳内をぐるぐると
とりあえず免許取って現物見てから考えよう・・・。
359 :
774RR:2009/03/06(金) 01:35:23 ID:Jo1zZ1K5
>>357 だ〜か〜ら〜、サーモスタットの作動限界を越えたレベルでの温度の話
雪がちらつく0度付近の雨の中を走れば分かるよ
360 :
774RR:2009/03/06(金) 01:37:36 ID:Jo1zZ1K5
>>358 現車を全部試乗してみるのが一番かと
乗ってみてフィーリングが一番合うバイクが結局一番好きになれると思う
361 :
774RR:2009/03/06(金) 01:41:57 ID:1PvPMJXk
○○ウォーカーにもFeel the REALの広告出してる。
ホンダは本気だ。
362 :
774RR:2009/03/06(金) 01:49:30 ID:de03okte
aprilia RS125乗ってる俺がVTRに興味を持ったようです。
363 :
774RR:2009/03/06(金) 01:50:16 ID:RZAtGIjg
364 :
774RR:2009/03/06(金) 01:51:18 ID:cjoEaNxQ
販売に力入れるんなら値上げをどうにかしてくれよもう
250で60万近くって
365 :
774RR:2009/03/06(金) 01:52:42 ID:RZAtGIjg
値下げ無しの場合は60万ぐらいだろうけど
実売は5万ぐらい低いでしょ
366 :
774RR:2009/03/06(金) 02:13:27 ID:BTYoRctu
>>359 そんなに低性能なのか?VTRは。
水温計付きのにも乗ってるけど、ラジエーター
塞ぐ塞がないで水温変らんぞ。
367 :
774RR:2009/03/06(金) 02:14:41 ID:TE3EWWut
オーバークール
368 :
774RR:2009/03/06(金) 02:54:06 ID:eW4nKGWv
>>362 RS125乗りの友達に新型VTR出た事教えたら
「リアださくね?」
と返ってきた俺とは大違いだな。
369 :
774RR:2009/03/06(金) 02:58:01 ID:7raCCqJS
>366
ちゃんとクーラント入ってる?
370 :
774RR:2009/03/06(金) 03:22:52 ID:BEZlTemb
新型は以前晒された特性曲線で、中速が落ち込んでたのが気になるな。
騒音規制対策で意図的に落としてるんだろうか。
FI化でピックアップが良くなってトルク出てそうな錯覚を起こすけど、
いざ合流や追い越しで全開にしてみると、実はバワー出ないとかだと嫌だ。
371 :
774RR:2009/03/06(金) 03:50:00 ID:a4V/9Z31
社外マフラーに換えてCPUちょいといじればフルパワー
みたいになればいいな
372 :
774RR:2009/03/06(金) 07:08:18 ID:QjT8FDF5
373 :
774RR:2009/03/06(金) 08:30:22 ID:IQkYKnR4
新型はオイルエレメントあるだろうか。
374 :
774RR:2009/03/06(金) 08:52:52 ID:QKejOdTY
旧型にもあるだろう
375 :
774RR:2009/03/06(金) 08:58:29 ID:5RiX9FwS
マフラーどこから出るんだ?
376 :
774RR:2009/03/06(金) 09:10:52 ID:1lblD/j+
>>308 ちょっと亀レス
オイルリザーブは金を払って追加するものだから、
要らないと言っても追加金を払わなくていいだけで、
その分安くはならないよ。
377 :
774RR:2009/03/06(金) 09:50:15 ID:CmnIz/qP
>>350 平成の世にもこんな馬鹿が要るなんて信じたくない!
378 :
774RR:2009/03/06(金) 09:58:43 ID:Q6sQZcGZ
やっとバイクブロスとかでお店での実写の写真が見られるようになったね
379 :
774RR:2009/03/06(金) 10:07:12 ID:ID1k4EpN
>>371 エンジン内部は初期型から変わっていないようだから、初期型を
マフラー交換してキャブセッティングした程度、35psくらいかね
380 :
774RR:2009/03/06(金) 10:10:33 ID:NTmSH4jT
俺の住んでる地域では月曜から試乗車あるよ。
販売も開始してるし。
あんたら皆土井中に住んでんのか?
381 :
774RR:2009/03/06(金) 10:25:13 ID:DsVmRc74
春から大学生なんだがVTR欲しいな…
旧型と新型どっちがいいんだ?
382 :
774RR:2009/03/06(金) 10:30:43 ID:Dyr0Qnje
>>366,
>>369 バイクの水冷なんてそんなもの
初代RZ250なんかサーモスタットそのものがなかったから
雨が降っただけでオーバークールとか言ってた
まあエンジン全開で丁度良いように設定されているだろうから
あまり回さなければオーバークールもしかたないだろ
もっとも夏場は結構ダレるがw
ちなみに俺はVTZだが冬場はラジエータに葉書を突っ込んでる
こうすると半分隠れるので丁度良い
383 :
774RR:2009/03/06(金) 10:30:46 ID:3S/7Aa8V
まずキミが処女が好きか中古が好きかで決まる。
あと価格とか。
384 :
774RR:2009/03/06(金) 11:19:32 ID:qCZB+gpp
385 :
774RR:2009/03/06(金) 11:26:09 ID:GCMSIBcG
>>384 約14%off !
安くてうらやましいです。
ちなみにどこですか?
386 :
進駐軍 ◆cpHAq/u1HU :2009/03/06(金) 11:29:43 ID:8EdCfWNS
>>381 新型になって改良されたもの(メットホルダー、荷掛けフック、タンクキャップなど)や環境性能、カウルやキャリアオプションがどれだけ必要か?だな。
あとは新車ということによる諸々のメリット。
ちなみに俺はどちらも09の新車として買えるなら、上記した部分は大した魅力はないから迷わず旧型を選ぶよ。
ただもし、今乗ってるの(旧型)が不幸にして乗れなくなって、新型の新車と旧型の中古という選択肢なら、これも間違いなく新型を選ぶ。
387 :
774RR:2009/03/06(金) 11:34:11 ID:jj3ln+SV
388 :
774RR:2009/03/06(金) 11:35:57 ID:90LGawJR
389 :
774RR:2009/03/06(金) 11:35:58 ID:oG87EHkf
旧型海苔で新型検討中。
小忍者も安い店出てきたね。
板橋で9万引…かなり迷っています。
390 :
774RR:2009/03/06(金) 11:39:37 ID:x7FJiQHN
元々低出力〜6、7000rpmくらいまでが得意のVTR250で、新旧のスペック差を感じられるかどうかだな。
旧車乗りだが、未だに高速乗らないから80km/h以上出したことないし。
スペックが物足りないというなら、旧車なんて選ばず同じ250のホーネットを選んだ方が良いと思うよ。
391 :
774RR:2009/03/06(金) 11:42:38 ID:xCKBbp7t
>>381 お前が16kg痩せれば出力重量比だけ見れば旧型と同等だ。
だから痩せろ。健康にも良いぞ。
392 :
774RR:2009/03/06(金) 11:43:40 ID:90LGawJR
178cm/65kg
↓
178cm/49kg
死ぬ。
393 :
774RR:2009/03/06(金) 11:53:16 ID:0B9HabVD
山手線内のモニターでVTRのCM流れてた。
お姉さん美人だが、ライダーではないな。
すげーガチガチな姿勢だったw
しかしバイクのCMが流れるのは良いことだ。
394 :
774RR:2009/03/06(金) 12:09:36 ID:y0j1snHr
05年式のVTR乗りです。
お聞きしたいのですが、社外マフラー(ヤマモトレーシング)装着を考えているんですけど、他と比べ、いい音しますか?
某WEBサイトの録音は聞かせていただきましたが、もう少し情報が欲しいと思っています。
(バカスクの音に似るのであれば諦めようと考えています。)
宜しくお願いします。
395 :
774RR:2009/03/06(金) 12:12:25 ID:CdYI34Df
さあ、もう発売日だ
そろそろインプレ、契約の詳細が書き込まれてもおかしくない
明日あさってが騒ぎになりそう。
396 :
774RR:2009/03/06(金) 12:17:11 ID:de03okte
>>368 ネイキッドなデザインでは無難な方じゃない?
飽きが来ない良いデザインだと思う。
てかFI化されてるだけで全然違うと思うんだけど。
250cc買うような人には。
397 :
774RR:2009/03/06(金) 12:26:16 ID:qCZB+gpp
>>385 千葉市です。
>>394 07モデルにヤマモトのチタンつけてました。
ビッグスクーターにありがちな高音でうるさいバリバリとする下品な音ではないです。
もっと低音が効いています。
398 :
774RR:2009/03/06(金) 12:40:12 ID:UNfsIKkT
初期の頃から冷却を入念に設計してるVTでオーバークールってマジか?
ラジエーター塞ぎ=都市伝説。(w
399 :
774RR:2009/03/06(金) 12:43:32 ID:fJiw5NXZ
VTR1000F、旧VTR250乗り。
移動は殆んど四輪で、二輪はたまに遊びたくなった時だけ乗るおもちゃ。
なので、いつもエンジンのかかりが悪く、新型のFI化は結構魅力的。
自分の遊び場所は250の方が面白いので、
くたびれた今の二台を処分して、新しい250車一台にまとめる計画。
新車候補は、トリッカー、新VTR。
今時点は、VTRが有力だけど、スノボ・スキーで遊ぶ季節が終わるまで、
いろいろと悩んどく。
400 :
774RR:2009/03/06(金) 12:46:15 ID:y0j1snHr
>>397 おぉ!
レスありがとうございます。
疑問ばかりで申し訳ないのですが、どちらかと言えば、音はアメリカン寄りに感じるという事でしょうか?
走行後、音で疲れたり、
走行中に音量で気疲れはありましたか?
(私はV125ヨシムラサイクロンで疲れた経験がありますのでお聞きしたいです。)
私はカーボンを検討中です。
401 :
774RR:2009/03/06(金) 12:54:33 ID:YoLpXP+a
0度ぐらいで水温形が動かないというのはオーバークールじゃなくて故障。
または脳の故障。
402 :
774RR:2009/03/06(金) 13:01:32 ID:qCZB+gpp
>>400 あまり参考にはならないかもしれませんが…。
自分としては聞いた感じアメリカンタイプのバイクとは全然違いました。
アメリカンタイプ=ダッダッダッダッダッダッ
VTR+ヤマモト=ドドドドドド
ヤマモトは、バッフルを付けたなら
純正マフラーの排気音をもう一回り大きくした感じ。
バッフルを外すと結構な音量になるけど
社外マフラーを取り付けたアメリカンタイプのバイクよりは静かな印象。
ちなみにバッフルを外して半日走った時は音量に疲れました。
社外マフラーを取り付けた満足感はあるし音もそれなりに良くなるけど
やっぱり純正マフラーが一番良かったです。
403 :
774RR:2009/03/06(金) 13:28:31 ID:y0j1snHr
>>402 大変丁寧なレスポンスありがとうございます。
とても参考になりました。
V型エンジンなので、てっきりアメリカン寄りになるかと思っていました。
インプレ見てかなり気になってきましたね…。
あくまでファッションと捉えて検討してみます。
本当にどうもありがとうございました。
404 :
774RR:2009/03/06(金) 13:35:55 ID:x7FJiQHN
FI化って始動性も上がるのか。いいなあ。
今度3ヶ月以上放置することになるんだが、帰ってきた時にどうやって
エンジンをかけようか悩むよ
405 :
774RR:2009/03/06(金) 13:37:51 ID:hSjNRZL/
今度中古のVTRの購入を考えています
タスマニアグリーンがよいのですが山形県にしか見つからず
京都から行くのは少し厳しいです。
10万円くらいの違いならなら
近場のやつを全塗装したほうがよいですかね?
406 :
774RR:2009/03/06(金) 13:42:02 ID:H4d0ujtL
250エンジンじゃどうやったって「アメリカンの音」にはならないでしょ。w
407 :
774RR:2009/03/06(金) 14:13:51 ID:YoLpXP+a
408 :
774RR:2009/03/06(金) 14:32:37 ID:CdYI34Df
409 :
774RR:2009/03/06(金) 14:37:01 ID:u5pBLBa2
>>405 10万あればタンク、F/Rフェンダー買ってもおつりが来るぞ。
近場で買ってグリーンの外装を新品で買えばおk
410 :
774RR:2009/03/06(金) 14:55:22 ID:ZjV10fQ/
>>398 >初期の頃から冷却を入念に設計してるVTでオーバークールってマジか?
>ラジエーター塞ぎ=都市伝説。(w
ラジエーター塞ぎは過去に1人だけやってる奴いたが同じバイクで一度も必要と思わなかったなww
2st4st問わず通算13台所持してたけど(1台は初期型VTR)
オーバークールとか意味判らん。どんだけチョイ乗りしかしてないのかと。
暖機すら終わらない距離乗ってんのかな?往復1kmとか。歩いていけよもうwもしくは脳内ライダーなのかな。
雪のあまり積もらない地域出身だけど長野では雪さえ積もってなければ冬でも乗ってたしなぁ。
無論ラジエーター塞ぎとか必要ないし。つうか何の為にサーモスタッドついてるか考えれば判りそうなもんだがwww
411 :
774RR:2009/03/06(金) 15:09:21 ID:ZjV10fQ/
あとこの値段が高いってるやつ…十分安いだろ15年前の250ネイキッドと変わらん安さなんだぞ
馬力も十分あるし(初期型VTRで普通に160km出るのに吹いた)
北九州〜大阪下道13時間無給油とか出来るのこれ以外に知らんよ
412 :
774RR:2009/03/06(金) 15:12:43 ID:90LGawJR
>>411 そんなにいけるのか!!何キロくらい走ったんだ?
まあ俺の場合どれだけ荒く運転しても350kmはいくから意外と余裕か。
413 :
774RR:2009/03/06(金) 15:13:13 ID:SpI6lUoJ
誰か芝刈り機のAA貼ってくれ
414 :
774RR:2009/03/06(金) 15:50:23 ID:ZjV10fQ/
>>412 もうだいぶ昔のことなんでうろ覚えだけど500kmは超えてた
リザーブ切り替える前後に大阪入りしてたと思う
ルートは主に国道3号>国道2号、満タン法で軽くリッター40超えてた(43ぐらいだったかな?)
>>413 自重します
馬力も十分+頑丈+好燃費なとこが気に入って自分内歴代1位のバイクです
クランクケースと一体式のシリンダーな所もすごいと思う
欠点はそのお陰でピストンリング交換するのにもクランク割らなきゃいかん所
あと新型でも外付けオイルフィルターにはならなかったですね、些細な事ですが
415 :
774RR:2009/03/06(金) 15:56:08 ID:90LGawJR
>>414 おぉー!やっぱりVTRの燃費は違うのー。
416 :
774RR:2009/03/06(金) 16:01:47 ID:c+9N9DuT
理論値 40.0(60km/h 定地走行テスト値)X12?=480km
だけど結構500km弱いけるもんだな。
ついでに質問しちゃうとこのバイクで日本一週出来るかなw
417 :
774RR:2009/03/06(金) 16:05:58 ID:oLtAkhoa
逆だ、たわけ
信頼性、燃費、パーツ供給などの容易さ などなど色々検討していくと
日本一周ツールとして最有力候補のバイクだ
418 :
774RR:2009/03/06(金) 16:08:02 ID:YoLpXP+a
baka? どんな事が有っても定値燃費は超えないよ。
幻だからリッター40とか夢見るな。
419 :
774RR:2009/03/06(金) 16:09:21 ID:DA/pKnFz
420 :
774RR:2009/03/06(金) 16:11:40 ID:DARB3AhP
相変わらず業者の書き込みばかりだな
421 :
774RR:2009/03/06(金) 16:12:01 ID:90LGawJR
>>418 旧型は13Lだから+40と考えればおk
422 :
774RR:2009/03/06(金) 16:13:01 ID:de03okte
トルマリンなんちゃら付けてたんだろ^^;
423 :
774RR:2009/03/06(金) 16:14:36 ID:z+/PBuyI
424 :
774RR:2009/03/06(金) 16:14:59 ID:DA/pKnFz
月刊オートバイ付録で確かめたけど
CB400SFと比べてVTR250はライトとメーターの位置が結構下がってるよね
ライダーの身長にもよるけどヘソあたりまでメーター上部が下がってる
これがCB400SFで同じライダーで比較すると腹筋あたりにメーター上部がくる
ただVTR250のタンクがCB400SFより高い。
高速ではVTRはかなり風を受けそうだが、実際走ってみないとなんとも言えない
425 :
774RR:2009/03/06(金) 16:19:09 ID:CdYI34Df
試乗したやつ旧型の比較頼む
426 :
774RR:2009/03/06(金) 16:21:04 ID:u5pBLBa2
>>418 定地走行値が最高燃費ってわけじゃないぞ。
427 :
774RR:2009/03/06(金) 16:23:12 ID:jw/1ND2v
>>399 トリッカーとVTRでは随分違うな。
そりゃ、悩むわ。
428 :
774RR:2009/03/06(金) 16:24:54 ID:q+2DTTDu
流れ無視してすまない。
vtr250のテールランプが切れてしまったんですが12vの何ワットを購入すれば良いですか?
429 :
774RR:2009/03/06(金) 16:32:29 ID:ZjV10fQ/
業者でもなんでもないんだが…ここ現オーナー、旧オーナーいない脳内免許持ちだらけか?
自分はヤマハ党。どちらかといえば。
とりあえず
>>418は免許取ってきましょうネ♪(実際に乗ってみましょうネ♪)
実際走ってみての結果だしなぁ、カタログ値なんて当てにならんし。
カタログ値より燃費上回ることなんて他で体験したことないけども。
あと、下道長距離走った事あるなら判ると思うけど1時間に50km移動するのに
ちんたら60kmとかでは無理なんで…(休憩も取るしね)所々ぬわわ〜ぬふわkmは出してる。
430 :
774RR:2009/03/06(金) 16:33:52 ID:90LGawJR
>>429 何か新型の発表以来、脳内が増えている模様。
ちなみに自分は07糊。
431 :
774RR:2009/03/06(金) 16:35:32 ID:YoLpXP+a
定地走行値が最高燃費ってわけじゃないぞ>そりゃ分かってんだが、
実際にはエコランレースじゃないから無理。
432 :
774RR:2009/03/06(金) 16:45:36 ID:jw/1ND2v
433 :
774RR:2009/03/06(金) 16:47:06 ID:90LGawJR
>>428 MC-33サービスマニュアルより
ブレーキ/テールライト
12V-23/8W
434 :
774RR:2009/03/06(金) 16:48:33 ID:u5pBLBa2
>>431 わかってるんなら
>どんな事が有っても定値燃費は超えないよ。
とか頭悪い発言するなよ
435 :
774RR:2009/03/06(金) 16:57:22 ID:fJiw5NXZ
>>427 遊び方含めて悩んでるからね。
というか、遊び方が決まればそれに対応するバイクは決めてるので悩まない。
新たにフラットダートの散歩をするか
今まで通り、舗装路の山道走行を重視するか。
前者ならトリッカー、後者ではVTR。
少し前は、荒れた林道遊びでWR250Rも考えたが、
そういう用途は自分の住んでるところでは現実的ではないので落選。
436 :
774RR:2009/03/06(金) 17:03:05 ID:dQCgqosx
痛いレスも、ほとんど揚げ足取りなのも目障りだな。NG機能の有り難みを感じるね
437 :
774RR:2009/03/06(金) 17:03:54 ID:q+2DTTDu
438 :
774RR:2009/03/06(金) 17:47:18 ID:HQrE0m6W
ZjV10fQ/は初期型初期型うるさい。
おっさんは中古車でも乗ってりゃ良いじゃねーかよ。
439 :
774RR:2009/03/06(金) 17:48:12 ID:mS6eLyeW
VTR初期型から新型に変えようと思ってたが、なぜかER-6nが欲しくなってきた…
何だこの気持ち…ガチャピンのこと考えるとなんだかドキが…
440 :
774RR:2009/03/06(金) 17:49:08 ID:90LGawJR
441 :
進駐軍 ◆cpHAq/u1HU :2009/03/06(金) 17:52:57 ID:8EdCfWNS
矢口先生 乙
442 :
774RR:2009/03/06(金) 18:41:23 ID:yks9JFVr
>>439 お前は俺か?w
どっちも欲しいので今年VTR購入、来年6n購入の2台体制にすることにした(宝くじに当たればだが)
443 :
774RR:2009/03/06(金) 18:41:37 ID:YoLpXP+a
VTR用一体型ETC助成金付きで予約しました、約15000円
差し引き取り付け費込み19000円
444 :
774RR:2009/03/06(金) 19:03:57 ID:FLSE5kV0
>>410 霙混じりの雨の高速、100km/hで巡航してみりゃ分かるよ
445 :
774RR:2009/03/06(金) 19:15:43 ID:YoLpXP+a
いずれにしても水温計はキャブのセッティングのとき以外必要ないがな。
EFIではチョークからアイドリングの調整その他一切要らんがな。
446 :
774RR:2009/03/06(金) 19:18:36 ID:977PA3UA
夢で5色見てきた。 目の前で赤の展示車が売約済みになったw
オプションカウルフル装備のも置いてあった、、、写真よりはかなりマシと思う。
値段は、店頭表示価格がst1=50万、st2=51万、共に税込み。
登録整備費1.8万円+自賠責2年+他つけて諸費用総額3.5万円てとこ。
価格交渉すれば更に安くなるみたいだね。
白か青にしようと思ってたんだけど、黒に惚れそうだw
明日試乗してからもう少し考えるよ。
447 :
774RR:2009/03/06(金) 19:22:58 ID:977PA3UA
水温計も燃料計もなしで、警告灯だけ。
CB400SFと全く同じメーター使ってバー燃料計にして欲しかったなぁ。
ツイントリップもポチポチ押して切り替えるのめんどくさいしw
あと、テールランプの下側だけど、ちゃんとクリア板でフタしてあって
ナンバー灯も兼用してたよ。
シート下スペースは、ディスクロックかETCぐらいしか入らないね。
448 :
774RR:2009/03/06(金) 19:23:58 ID:x4BusUno
明日ドリームで試乗してくるわ
449 :
774RR:2009/03/06(金) 19:27:09 ID:WpB8J/dI
旧型の曲線美が好きだ
450 :
774RR:2009/03/06(金) 19:29:19 ID:90LGawJR
>>449 大いなる同士よ
俺は5mほど離れて、前45度から見たタンクからテールまでの曲線が大好き。
451 :
774RR:2009/03/06(金) 19:29:23 ID:QjT8FDF5
This isサイコーにちょうどいいVTRの試乗感想文まだ〜?
糞田舎で近くにバイク屋なく、泣く。
452 :
774RR:2009/03/06(金) 19:46:20 ID:wd2G3viZ
新型で夜間のメーターがどのように見えるか
又は写真あったら教えてください
メーターの色と液晶の色が知りたいです
453 :
774RR:2009/03/06(金) 19:48:26 ID:QOUiPdA8
2代目VT250Fに乗ってましたが今のVTRのエンジンって
昔からの進化形ですか?別設計に置き換わってるんですか?
454 :
774RR:2009/03/06(金) 20:30:42 ID:1pa56w5g
今回採用された6速ミッションは、ワイドレンジでトルクを発生させるエンジンと組み合わされ、コーナーでのギヤのつながりはずいぶん良くなった。ギヤ比が全く合わないようなコーナーは無く、気持ちよくつながる。やはり6速化の恩恵は大きい。
455 :
774RR:2009/03/06(金) 20:33:17 ID:1pa56w5g
どの速度のコーナーリングでも、サスが柔らかく動くが、車体のねじれなど不快な動きは感じられなかった。
先代から引き継いだフレームと新作スイングアームのバランスで性能は向上しているようだ。
落ち着いたハンドリングとも合わさり、不安感の少ないフレンドリーなキャラクターに仕上がった
456 :
774RR:2009/03/06(金) 20:39:57 ID:ZjV10fQ/
>>438 >ZjV10fQ/は初期型初期型うるさい。
>おっさんは中古車でも乗ってりゃ良いじゃねーかよ。
初期型しか乗ったことないので…しかし初期型マンセーってわけじゃない。
新型VTR購入検討中。
>>444 >霙混じりの雨の高速、100km/hで巡航してみりゃ分かるよ
?…その条件で何km連続走行すりゃいいのかな?
その条件ぐらいで不調になるのならただの整備不良or欠陥車じゃないですか?
457 :
774RR:2009/03/06(金) 20:41:00 ID:cBt48wNC
いつの間に6速化されたんだ?
458 :
774RR:2009/03/06(金) 20:45:37 ID:90LGawJR
459 :
774RR:2009/03/06(金) 20:55:17 ID:AFVnHJDP
ニュートラルも合わせて6速か…
460 :
774RR:2009/03/06(金) 21:17:02 ID:HH1FQBDJ
..--‐‐‐‐‐‐‐‐---..,
(;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::\
// ヽ::::::::::|
.// ..... ........ /::::::::::::|
/) || .) ( \::::::::|
///)-=・‐. ‐=・=- |;;/⌒i
/,.=゙''"/ | 'ー .ノ 'ー-‐' ).|
/ i f ,.r='"-‐'つ ノ(、_,、_)\ ノ こまけぇこたぁいいんだよ!!
/ / _,.-‐'~ |. ___ \ |_
/ ,i ,二ニ⊃ | くェェュュゝ /|:\_
/ ノ il゙フ ヽ ー--‐ //:::::::::::::
,イ「ト、 ,!,! /\___ / /:::::::::::::::
/ iトヾヽ_/ィ" /::::::::|\ / /:::::::::::::::::
461 :
774RR:2009/03/06(金) 21:23:46 ID:IQkYKnR4
462 :
774RR:2009/03/06(金) 21:27:17 ID:cBt48wNC
>>461 整備代金 \36,750
登録代行料 \31,500
ちょっと高すぎじゃねーか?
463 :
774RR:2009/03/06(金) 21:28:19 ID:90LGawJR
464 :
774RR:2009/03/06(金) 21:32:43 ID:oG87EHkf
>>429 下道で120所々出しながら
燃費43km…
多分記憶違いだな…
ものすごい追い風でも吹いてました?
465 :
774RR:2009/03/06(金) 21:34:26 ID:nNaqMxHQ
高いな。
466 :
774RR:2009/03/06(金) 21:37:12 ID:Dyr0Qnje
>>410 VTZでだが
加速の時に一瞬だけ7000〜8000rpmまで回すが
通常は4000〜6000rpmくらいしか回さないんだが
6速5000rpmとか普通にやってると冬場はきついぞ
467 :
774RR:2009/03/06(金) 21:37:31 ID:VDj+hh15
>>461 整備と登録が・・ってもう書かれていたか
乗り出しが60ちょいかぁ
GB250、33km/Lと比べても燃費いいなぁ。
469 :
774RR:2009/03/06(金) 22:08:25 ID:oG87EHkf
470 :
774RR:2009/03/06(金) 22:17:20 ID:LOyOuA/2
1月から予約してるのに発売日過ぎても
赤男爵から連絡なし。やっぱり納車遅れんのかな。
夢店だと発売日当日に納車されたんだろうか。
471 :
774RR:2009/03/06(金) 22:21:17 ID:VDj+hh15
>>469 見積もりのプログラムを組んだ人に言ってくれよ・・・
472 :
774RR:2009/03/06(金) 22:24:49 ID:E8+ElFyo
>>445 >いずれにしても水温計はキャブのセッティングのとき以外必要ないがな。
水温計は冷却水漏れでクーラントが序々に抜けたり、走行中にラジエーターに
広範囲に何か付着したり、ラジエーター内部やパイピングが腐食したり異物が
入り込んで詰まったりして冷却不良起こした場合の状況を知るためにも必要
なんだが、そういう場合に何かライダーに感知させる表示機能とかはついてんのかな?
俺は前にTDR250で高速走ってる時、別に回してるわけでもないのに急に
水温計がレッド近くまで上がったから、止まってラジエーター見たら、
コンビニの買い物袋が張り付いてた時があった。
473 :
774RR:2009/03/06(金) 22:31:08 ID:guTztvb1
250のアメリカンから乗り換えようと思ってるんだが
乗り心地とか全然ちがう?
もうネイキッドなんて教習所で10年以上も前に乗って以来だから
なんだか不安だ。
曲がる時にはPVみたいに股おっぴろげるもんなのか?
474 :
774RR:2009/03/06(金) 22:43:08 ID:de03okte
>>473 アメリカンよりバイクの楽しさがわかるぞ。
てかチャリと一緒w
475 :
774RR:2009/03/06(金) 22:45:12 ID:BI4O+9+Q
あの女の子、そんなにお股おっぴろげて乗ってた?
今から見直してくる。
476 :
774RR:2009/03/06(金) 22:47:29 ID:rg+jX1uh
いや、俺にだけおっぴろげるよ。
477 :
774RR:2009/03/06(金) 22:48:03 ID:90LGawJR
タディの方だろ
おっぴろげアターーック!!!
478 :
774RR:2009/03/06(金) 22:54:25 ID:kjloa084
旧の方がかっこいいような気がする
479 :
774RR:2009/03/06(金) 22:56:00 ID:z+/PBuyI
今日もVTRのCMするかな?
記念に録画しておくか。
480 :
774RR:2009/03/06(金) 22:56:09 ID:oG87EHkf
>>471 携帯だから計算書は見てないが、
車体売価45600円に
7万弱のボッタクリ諸費用
自賠責足しても60万は行かないのでは…
オプション付けてる?
481 :
774RR:2009/03/06(金) 22:56:16 ID:u5pBLBa2
482 :
774RR:2009/03/06(金) 23:02:30 ID:FLSE5kV0
>>472 一応水温警告灯はある
まあどうしても水温計がなきゃ嫌だ!
という俺みたいなやつは後付けで付けりゃ良いだけかも知れんが
483 :
774RR:2009/03/06(金) 23:08:22 ID:fDqY3myE
水温 = ラジエーター
油温 = エンジン
で合ってる?
484 :
774RR:2009/03/06(金) 23:14:33 ID:jw/1ND2v
バロンは1割引き+α
登録18,000円
納車整備0円だった。
3月中旬に納車予定
485 :
774RR:2009/03/06(金) 23:16:07 ID:zHa1iDxS
56万は高い。
50万切るまで買う奴なんていないぜ。
486 :
774RR:2009/03/06(金) 23:22:25 ID:8YSaP2xi
高くないと思う金銭的余裕や価値を感じる人が買えばいいさ
お金は回り物だからね
俺も豊かではないので気持ちは分かる
487 :
774RR:2009/03/06(金) 23:24:49 ID:KydNHnqi
近所のバイク屋で白をこうた。
車両価格(税込) ¥499,000−
登録代行料 ¥21,000−
組立整備料 ¥15,750ー
重量税 ¥6,300−
自賠責保険 ¥8,620−
こんな感じの見積もりだった。
納車は3/10
488 :
774RR:2009/03/06(金) 23:31:16 ID:guTztvb1
>>474 決心がついた。
来週の水曜に契約してくる。
489 :
774RR:2009/03/06(金) 23:50:08 ID:2kxCxMi7
>>483 水温はエンジン周りのウォータージャケットを回って熱回収して、ラジエーターを
回って放熱するクーラントの温度で、オイルはエンジン内部を潤滑するオイルの
温度を測るもんだけど。
490 :
774RR:2009/03/07(土) 00:00:51 ID:zHa1iDxS
なあ、ここで買う買う言ってる奴はホントに買ってるの?
近所でもまったく売れてないんだが。
旧モデルすら最近見ないぞ。
同じ梯子フレームの鈴菌はよく見るが。
491 :
774RR:2009/03/07(土) 00:08:24 ID:oZ4hPlHW
うん、買うよ。
既に手付金払ったし。
でもまだ高揚感はまだ全然ないw
492 :
774RR:2009/03/07(土) 00:09:41 ID:HcyA4tZm
>489
水温でも油音でも、温度センサー位置はエンジンを出て
クーラーに入る間ってコトでいいんだっけ?
あれ、忘れてるw
493 :
774RR:2009/03/07(土) 00:35:51 ID:KQehOFE1
一応検討中だけど、半年は待つつもり。
念のため。
494 :
774RR:2009/03/07(土) 00:45:18 ID:XqThOwDR
VTRは十分こなれてるし、EFIも十分蓄積有るから問題は無いと思うぞ。
いずれにしても普通はVTRといえども燃費は33km行けば最高値だろう。
495 :
774RR:2009/03/07(土) 00:47:30 ID:GEG1TvCK
オプションとか無くなる場合があるから気を付けないとな。
496 :
774RR:2009/03/07(土) 00:56:54 ID:BvHeA+0w
俺も半年か1年待つかな。
色や色の組み合わったり、カラーオーダー
になるかもしれないし。
497 :
774RR:2009/03/07(土) 01:33:36 ID:71NEW86C
さっき久々にテレビでスクーター以外のバイクCM見ました。
フレームが似てると思ったら本当に新型VTRでるんですね。
498 :
774RR:2009/03/07(土) 02:08:15 ID:1J3zplTo
亀レスだが。
>>403 俺はヤマモトのカーボンつけてるよ。
もしかしたら、同じサイトを見て決めたのかも。
音は
>>402の言う通り。俺はバッフル外したこと無いからバッフル付きの
場合しか知らないけど、7000回転超えて馬力がグッと上昇する当たりからの
音は(ライダー自身限定で)レーシーでいいよ。
あと、明らかに8000回転以降の伸びが上がっており、速度上限も上がった。
高速・高回転は性能上昇しているね。
低回転は、3000回転前後だけ明らかにトルクの谷になっている。
(2500以下と3500以上は劣化感じなかった)
これは、4500回転以上でシフトアップすればいいだけの話だから大して問題じゃない。
結論として、デメリットがほぼ皆無だからマジオススメ。
499 :
381:2009/03/07(土) 02:11:32 ID:gYhPJaMM
レスしてくれた人サンクス
ちなみに免許取り立てだから旧型かなとは考えてるが長い付き合いになりそうだから新型も…って感じなんだよなw
500 :
774RR:2009/03/07(土) 03:21:57 ID:CBd8W2/m
デザインの話、NinjaとVTRを比べるのは難しいですが、
新旧VTRを客観的に比較するのはある程度可能かと、、
工業デザインですので、デザイナーは根拠があって
07→09への変更を実施しています。
好きか嫌いかっていう話じゃないです。
新型のテールですが、VTRの場合、トラス構造が車体の前半分
で終わっていますので、後ろ半分にトラスに対応する直線部が無いと
バイク全体としてまとまりのあるデザインにならないのでは
ないでしょうか
501 :
774RR:2009/03/07(土) 06:13:30 ID:o4pTgoxa
新型は値引き額いいな〜
07新車在庫を値引き2万で買ったのは間違いだったのか…
502 :
774RR:2009/03/07(土) 06:42:01 ID:j2ZlddYH
>>500 新型のテールは
箱積んだときにランプが見えやすいように長く
箱が水平に置けるように低く
箱を乗せるキャリア固定のためのフックが四角く4つ配置できるように四角く
だと思っている
503 :
774RR:2009/03/07(土) 07:21:20 ID:ix1+nnYp
旧型に、新型用のETCを取り付けたいんだけど、
男爵や町のバイク屋さんでもやってもらえるのかな?
504 :
774RR:2009/03/07(土) 07:50:30 ID:6LzU7gCm
>>503 誇り高き町のバイク屋さんは、たとえ出来なくても「楽勝ですよ」と言ってくる。
で、1時間かけて丁寧に付けてくれるはずだ。
505 :
774RR:2009/03/07(土) 08:04:41 ID:+gVW5JxM
>>500 むしろ旧型はブラックアウトしたフレームと相まってタンクとテールで前にツンのめるラインでまとまってた。
新型はカクっと下がったテールエンド、ほぼ水平なグレーのサイドカバー、前上がりなフレームのライン、相変わらずツンのめってるタンクでラインがバラバラ。だからまとまりがなく見える。
506 :
774RR:2009/03/07(土) 08:09:40 ID:+gVW5JxM
まあデザイン的な完成度では初期型が一番。マイナーチェンジを重ねるたびにあっちゃこっちゃの外野の意見でいじくりまわされてトホホってのは良くある話ではありますが。
507 :
774RR:2009/03/07(土) 08:10:34 ID:XqThOwDR
ETCは指定の店じゃないと取り付け出来ませんよ、登録不能。
508 :
774RR:2009/03/07(土) 08:19:15 ID:7Zsfivp1
>>502 積載性はNinjaよりありそうだよね
ツアラー向きだな。
509 :
774RR:2009/03/07(土) 08:46:24 ID:gBXVVCOJ
CMで流れてる曲って誰が歌ってる何て曲かわかる?
510 :
774RR:2009/03/07(土) 08:55:27 ID:QrVDp5SO
>509
going under ground の 世界のまん中。
先日出た LUCKY STAR というCDに入っている。
iTuneでも150円だか200円だかで売ってた。
VTRのCMの世界に引きずり込まれて買ってしまった。
511 :
774RR:2009/03/07(土) 09:17:11 ID:qXBuJ9WS
再来週の大阪モーターサイクルショーで試乗してみよう
タノシミダワー
512 :
774RR:2009/03/07(土) 09:29:30 ID:qnBMtMav
>>393 あの人はお前と違って普段は大型乗ってるよ。
513 :
774RR:2009/03/07(土) 09:54:40 ID:1J3zplTo
>>512 >>393って、前にタディのインプレ時のライディングにダメだししてた
奴じゃね?
もしかして、キングケニーなのかも。
514 :
774RR:2009/03/07(土) 10:11:33 ID:O9if4VyZ
VTR試乗してきたけどまじ糞だったわ。
常用域にトルクの谷があって前に進んでる感じがしない非力すぎる
見た目も貧弱極まりないし店員にどうでしたか?って聞かれたけど
苦笑した後にこれは買わないかなwって言うしかなかった。
515 :
774RR:2009/03/07(土) 10:14:01 ID:zS4efiwq
/ \
/ 、_/_ l `` ‐- 、
/ , -─/-、 ! `ヽ、
/ i _/ ,' 、_/__ / ! \ _ _, ----──‐‐--
/ ` ̄ / / / ̄ l / ̄  ̄
/ -‐′ ,' | | ___ / ,
/ __/__ └--- l,イ´ /`ヽ. / -─‐
/ / , ヽ l. / 丿 / ヽ、
/ r‐-、 / / l ' / '´ / `
/ ヽ X. / ,! -L. / '´
/ `´ ` / ー|ァ' , 、__/
/ ,.-‐ァ、_ / /  ̄_
| i イ ルゝ、イ;人レ/ルヽイ i / .,i / / , ` /
||. i、|. | (ヒ_] ヒ_ン) i リイj `7´ i ,! / ! /
| iヽ「 ! "" ,___, "" !Y.! / ヽ._ ノ / \ /
ヽ. | |ヽ.L.」 ヽ _ン ,'._.」. / .,. --、 /
\ |イ|| |ヽ、 イ|| | / / ト /
ヽ、_ / ヽ /`ヽ、_/ l /、
 ̄ ̄``ヽ、 / レ´|`) ,ノ レ| / // i
\. / `ノ´ つ ヽ、 __ノ ァ′ // |
``ヽ./ ____/ // l
 ̄  ̄  ̄ ̄  ̄ ̄ ./ /ー'  ̄ ヽ
516 :
774RR:2009/03/07(土) 10:16:25 ID:+42Lxdpj
>>487 契約おめ
納車10日か。インプレ待ってるよ
517 :
774RR:2009/03/07(土) 10:39:41 ID:qnBMtMav
お前の2個上にインプレあるじゃねえか。
518 :
774RR:2009/03/07(土) 11:12:48 ID:YiIcWpMN
519 :
774RR:2009/03/07(土) 11:21:35 ID:TjnNkc6C
※ お支払方法は一括払いのみとなります。
520 :
774RR:2009/03/07(土) 11:34:04 ID:IkWmzP1X
/´ ̄`ヽ、
// ___
, -≠= ≦、 `ヽ.
, ´ ミ 、 `、
,ィ′ ハ ハ ハv '.
〃 , ハハ __iハハ :!l ll i
〃 / ///:i } }ハjハ` } !l ll |
〃i i iァァハ! jノ行ミv/ l^V! !
i{. l l iハィテミ ヒタ// .l_ノ,' .′ ageとくのじゃ〜。
ハハハ. ハ ゞ┘ 、 ""j/ ./,ノ /
_\.ゝ. - イ, /´}=く、
/ 〉厶ニユ¨´ / /ー- 、ヽ
{ 〃 .:ヽ⊃r=jノr=f千i:=} }
、 ,i .:::/ :l l l l l::/:::/}}
Y ! .::{ .::{:::/ jノ
521 :
774RR:2009/03/07(土) 11:57:33 ID:VOtS3ZfA
今日は試乗ラッシュだろ
インプレ大量に頼むよ。
特に旧型所有者はその比較で頼む!
522 :
774RR:2009/03/07(土) 12:35:49 ID:e14xZCMe
新型のシートは足つを尚良くするためにサイドをカットしてるみたいなんだけど
長時間の走行は尻が痛くならないか心配だ・・
旧型のシートは長時間走行はどうだったんだろう
523 :
774RR:2009/03/07(土) 12:59:53 ID:aqfm87mQ
旧型のシートは、身長170また下85くらいの俺で東名往復くらいじゃ何ともなかったけど。
振動で手足の先がちょいと痺れて、トラックで寒風よけてて目まいがしたくらいか。
524 :
774RR:2009/03/07(土) 13:12:21 ID:qv9JxnaJ
常用域にトルクの谷とかほら吹くなよ。
つまんね
525 :
774RR:2009/03/07(土) 13:14:47 ID:XqThOwDR
新型じゃなくてもトルクの谷はあるし、何にも困らん。
526 :
774RR:2009/03/07(土) 13:34:34 ID:Cr8EIPKQ
胸の谷があると聞いて飛んで来ました
527 :
774RR:2009/03/07(土) 13:49:10 ID:xYCffIEm
風の谷から女の子が飛んできました
528 :
774RR:2009/03/07(土) 13:50:55 ID:TCRNODAD
, γ⌒'''ー-、
,、 .,、f゙' (゚ω゚ ミ ヽ
/.,ム彡ニシ=⊂" "i __
_,。'"∠。-ー) ,ゝ'ー-'' ノ__i',,,,,i
,,。ゥ'´ /ノ ,,。・'" ,。ィ'"。ィ''''"´'゙"`=ー、
.//.....:::''" ,。・'´ `i'´ _,。・'´。=く maxam゙ヘ,
`',アコ>、 \ミイ´_,。・'"゙´ `ゝ、_ ............:::::::フ'゙
il::i'ュ//\ `・く____;;;,シ='''''"´_,,,,,....。ェョi'"l}\i、
V゙X'ィヘ~'i:゙へ______,,,,。ィョ三ニi__ノ,i::リ `
`<__彡'゙  ̄ `<__彡'゙
スクーターで飛んできました
529 :
774RR:2009/03/07(土) 13:52:38 ID:e14xZCMe
>>523 高速でトラックの後ろいると逆に気流でフラれない?
530 :
774RR:2009/03/07(土) 13:54:09 ID:fY8RoRe8
イヤッホオオオオオオウ
納車終って帰ってきたぜ
インプレとかはリターンライダーだから簡便な。
店から家までちょっと乗っただけだけど久々のバイクは面白かったよ
531 :
774RR:2009/03/07(土) 13:55:42 ID:e14xZCMe
>>530 皆インプレを楽しみにしてる
分かるよな?
532 :
774RR:2009/03/07(土) 13:59:46 ID:1jtXPYsd
板橋の夢で乗ってくる
3型海苔なので比べてレポする。
533 :
774RR:2009/03/07(土) 14:07:49 ID:e14xZCMe
>>530 とりあえず納車おめ
楽しいバイクライフを。
534 :
774RR:2009/03/07(土) 14:08:43 ID:aqfm87mQ
>>529 それは距離をどれだけ取るかによるのではないかと。
寒さしのぐときはかなり近くまで寄る。
それこそ排ガスでトリップできるほどにw
535 :
774RR:2009/03/07(土) 14:09:14 ID:fY8RoRe8
>>531 そういわれても比較対照がねえのにインプレできねえおwww
10年前に乗った2ストレプリカと比べてもしょうがないだろw
とりあえず思ったことは、俺身長180ぐらいあるから足元窮屈になるかと心配してたが普通に乗れたのと
後低回転でもとことこ走るのが楽しいなぁ。適当にギアあげてずっと低回転でいいやって気分になる
あ、あとずっと車だったから方向指示器を点灯した後戻すのを毎回忘れるわw
家に帰ってくるのに曲がるたびに毎回消し忘れてたw
536 :
774RR:2009/03/07(土) 14:11:42 ID:e14xZCMe
537 :
774RR:2009/03/07(土) 14:15:17 ID:wpsilsUc
VTR試乗してきたけどまじ糞だったわ。
常用域にトルクの谷があって前に進んでる感じがしない非力すぎる
見た目も貧弱極まりないし店員にどうでしたか?って聞かれたけど
苦笑した後にこれは買わないかなwって言うしかなかった。
539 :
774RR:2009/03/07(土) 14:31:20 ID:e14xZCMe
540 :
774RR:2009/03/07(土) 15:21:18 ID:TCRNODAD
試乗してきた
5000〜6000rpmで起きる振動は好みの問題もあるが俺は不快
541 :
774RR:2009/03/07(土) 15:38:53 ID:SW6UoYhj
542 :
774RR:2009/03/07(土) 15:42:26 ID:XqThOwDR
>5000〜6000rpmで起きる振動俺は不快
あんたはボロイ軽でも乗ってな。
543 :
774RR:2009/03/07(土) 16:21:07 ID:e5CODJ2A
試乗して来たよ。
ポジションがキツい。
身長185cmの俺には小さすぎたorz
544 :
774RR:2009/03/07(土) 16:28:43 ID:yORS35cY
身長57M体重550tの俺にはちょっと無理だった
545 :
774RR:2009/03/07(土) 16:37:16 ID:nj6V8mEX
546 :
進駐軍 ◆cpHAq/u1HU :2009/03/07(土) 16:37:22 ID:+iwO17VG
コンバトラー乙
547 :
774RR:2009/03/07(土) 16:39:55 ID:xYCffIEm
お前そもそも自分が車に変形するだろ
548 :
774RR:2009/03/07(土) 16:41:14 ID:nj6V8mEX
>>546 20代の俺にはついていけない…
有名なスペックだったのね
549 :
774RR:2009/03/07(土) 16:44:38 ID:kMhLAVIZ
俺、足が長いから、ガニ股になっちやうし股と腰がキツイ
残念だけど諦めた。
550 :
774RR:2009/03/07(土) 17:00:13 ID:VOtS3ZfA
試乗してきた
オレのスペック:180cm70kg
初VT。普段はもっぱら125CCのカブばかり。ただ国内外ほとんどの大型バイクは乗った。
250は短気等だけ試乗経験あり。所有暦なし。
同日フォルツァ、CB400SBとCB1300SBも遊びで乗ったのでその上で。
インプレ
下半身のポジションはあってるが、上半身はハンドルが町乗りバイクにしては遠い。
信号待ちのときはNに入れてないと腰が疲れる。
クラッチミートがぎこちない感じ?何か不自然。低回転でエンスト頻発。
これだけエンスト連発させたのは初めて。ドゥカティも自然に乗れたのに。
30PSを想像して乗るとやけにパワー不足。低回転で乗ろうとすると加速が鈍い。
VTはまわして乗るのが基本なのか?
最後はどうでもいいデザインは旧型と比べてよくなっている。
マイナーチェンジだがイメージはずいぶん変わってる。
シーとしたスペースはかみいれて終わり。工具ははいらんだろう。
まとめ
これで50万以上は高すぎる。話にならん。
中古でゼルビス、VTZ当たりの程度のよいのは10万以下で買うのが正解。
50万出すならかなり程度のいいVTR1000FとかCBR900RRまで視野に入る。
551 :
774RR:2009/03/07(土) 17:01:50 ID:RVLo6x/n
中古を1年乗ったけど
ついに廃車です。。。
ヘッドライトバルブが点きません・・・
自分で交換は無理です。
俺の整備スキルはスナップオンの工具一揃いって所(約60万円)です。
ここの先輩方の意見を拝聴させておくんなまし。
暖かくなったらハヤブサに乗り換えます。
552 :
774RR:2009/03/07(土) 17:10:55 ID:YiIcWpMN
553 :
774RR:2009/03/07(土) 17:34:31 ID:GpjZ4BZy
>>535 >10年前に乗った2ストレプリカと比べてもしょうがないだろw
その比較インプレは聞きたい
特に高回転まで回したときどんな感じなのかってとこ
>>550 >低回転でエンスト頻発。
>30PSを想像して乗るとやけにパワー不足。低回転で乗ろうとすると加速が鈍い。
>VTはまわして乗るのが基本なのか?
いったい何回転で乗ってたんだw
VTに限らず250は回してるのが基本。
1万回転で30馬力しか出ないエンジンてことは、
シフトアップタイミングは普通は5000〜8000位になるはず。
3000回転以下くらいでもノッキングしないけど、
そこでアクセル全開して遅いといわれても当たり前すぎてインプレにならない
554 :
774RR:2009/03/07(土) 17:52:35 ID:jJkCYah4
____
/∵∴∵∴\
/∵∴∵∴∵∴\
/∵∴∴,(・)(・)∴|
|∵∵/ ○ \|
|∵ / 三 | 三 | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|∵ | __|__ | < うるせー馬鹿!
\| \_/ / \_____
\____/
555 :
774RR:2009/03/07(土) 18:49:51 ID:e14xZCMe
>>551 まずスナップオンツールをオクに出品すること。
豚に真珠 猫に小判
556 :
774RR:2009/03/07(土) 19:08:01 ID:XqThOwDR
>クラッチミートがぎこちない感じ?何か不自然。低回転でエンスト頻発。
これだけエンスト連発させたのは初めて。ドゥカティも自然に乗れたのに。
おまいは馬鹿か? クラッチレバーの調整が出来ていないだけだよ。
俺なんかVTR初めて乗ってあまりにもアクセル、クラッチ操作に無神経でもエンストしないので
びっくりしたぐらいだ。
557 :
774RR:2009/03/07(土) 19:17:51 ID:WadD0vis
ドリームでスタイル2の見積もりしてきた
車両本体499,000
支払合計546,000
558 :
774RR:2009/03/07(土) 19:17:51 ID:JfDGeYDu
あげている上にその文書・・・
包茎のズンダの気配がするぜ
559 :
774RR:2009/03/07(土) 19:19:38 ID:7yHZ+Q69
ほんとバイク板って頭、悪そうな書き込みが多いよな。
本人は洒落とか、粋とかおもっているのだろうか?
明日試乗してくる
560 :
774RR:2009/03/07(土) 19:24:45 ID:YiIcWpMN
まともなインプレまだですか><
561 :
774RR:2009/03/07(土) 19:27:12 ID:qxdTvNaD
褒め称えるインプレが出ると、社員乙、と言われるんですね、分かります。
562 :
774RR:2009/03/07(土) 19:30:19 ID:r9TaM7Cs
まだ乗ってない俺だけどインプレしようか?
563 :
774RR:2009/03/07(土) 19:40:02 ID:Eey/20gB
年度 機種 車台番号
92 −C2 C−018501〜
93 −C3 C−035001〜
94 −C4 C−040001〜
95 −C5 C−050001〜
97 −D1 C−300001〜(RS)
98 −D3 C−305001〜(RS)
99 −C6 C−065001〜
−D4 C−312001〜(RS)
01 −C7 C−068001〜
−D5 C−315001〜(RS)
02 −C8 C−070001〜
−D6 C−317001〜(RS)
03 −C9 C−073001〜
−D6 C−317001〜(RS)
04 −C10 C−075001〜
05 −C11 C−077001〜
06 C6F C−079001〜
C6FA
C6S
C6SA
564 :
774RR:2009/03/07(土) 19:40:03 ID:r9TaM7Cs
新型VTR乗ってる。先月免許取得して新車探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセル回すと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもネイキッドなのに250ccだから操作も簡単で良い。FI車は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。キャブ車と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。3000rpmなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分キャブ車もFI車も変わらないでしょ。キャブ車乗ったことないから
知らないけどキャブがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもFI車な
んて買わないでしょ。個人的にはFIでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジでNinja 250Rを
抜いた。つまりはNinjaですら新型VTRには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
565 :
774RR:2009/03/07(土) 19:47:06 ID:nj6V8mEX
わーい、今日VTR契約してきたよ〜
進駐軍さんはじめVTR乗りの先輩方、これからよろしくです!
納車は再来週ですが、とりあえずクソコテは氏ね。
566 :
774RR:2009/03/07(土) 19:48:13 ID:Eey/20gB
新型VTR乗ってる。先月免許取得して新車探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセル回すと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもネイキッドなのに250ccだから操作も簡単で良い。FI車は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。キャブ車と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。3000rpmなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分キャブ車もFI車も変わらないでしょ。キャブ車乗ったことないから
知らないけどキャブがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもFI車な
んて買わないでしょ。個人的にはFIでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジでNinja 250Rを
抜いた。つまりはNinjaですら新型VTRには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
567 :
774RR:2009/03/07(土) 19:48:40 ID:byt3gDVd
またがっただけのインプレでよければw
568 :
774RR:2009/03/07(土) 19:52:58 ID:wS1EQwPG
旧VTRと比べれる人まだいないのか?
569 :
774RR:2009/03/07(土) 19:55:12 ID:drqqLG+Z
旧VTRと比べれて
ハンドリングが変わった
570 :
774RR:2009/03/07(土) 19:55:57 ID:5+6/4uqh
>>567 さ、サイドカバーはどうだった?ねえサイドカバーどうだった??
571 :
774RR:2009/03/07(土) 19:56:32 ID:WadD0vis
572 :
774RR:2009/03/07(土) 19:58:09 ID:qpCBlpDM
トルクは少し、薄いかな
573 :
774RR:2009/03/07(土) 19:59:56 ID:qpCBlpDM
結構いいから、みんなも買って
では、ご質問をどうぞ
574 :
774RR:2009/03/07(土) 20:09:43 ID:VOtS3ZfA
>>556 ドリームあった試乗車でもクラッチの調整できてなかったりするの?
試乗車って完璧にしておくもんだとおもっていたよ。
575 :
774RR:2009/03/07(土) 20:11:50 ID:qpCBlpDM
>>574 クラッチの遊びは好みもある
手の大きさも関係する
気にしなくてOK
576 :
774RR:2009/03/07(土) 20:14:51 ID:XqThOwDR
新車購入 おめでとう御座います!!!!
577 :
774RR:2009/03/07(土) 20:15:01 ID:wS1EQwPG
計器が気になる。
バッテリー、オイル、ガソリン、ハイビーム、水温?、Nのランプがあるっぽいけど。
デジタル部の時間表示がいいな。
578 :
774RR:2009/03/07(土) 20:15:55 ID:byt3gDVd
>>570 サイドカバーで幅が増したっぽいのでフレームと足との干渉は減った気がした。
比較は07VTR。
579 :
550:2009/03/07(土) 20:30:03 ID:VOtS3ZfA
>>578 確かにフレームと足の干渉はなくなった。
サイドカバーに沿って足がちゃんとニーグリップする。
旧型はまたがったときひざの内側に当たった。
個人的にはハンドルはこぶしひとつ分手前にすればベストポジションだな。
580 :
774RR:2009/03/07(土) 20:34:07 ID:3eIBHZh8
そりゃ250のVツインだから低速超モリモリでエンストさせようがない
大型マルチとかのノリで乗ったらエンスト頻発するだろうが。
Vツインわりと独特だし慣れてないだけ。
とういうかぶっちゃけるとヘタクソなだけだと思う
581 :
774RR:2009/03/07(土) 20:37:05 ID:Lyhnewnt
____
/∵∴∵∴\
/∵∴∵∴∵∴\
/∵∴∴,(・)(・)∴|
|∵∵/ ○ \|
|∵ / 三 | 三 | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|∵ | __|__ | < うるせー馬鹿!
\| \_/ / \_____
\____/
582 :
774RR:2009/03/07(土) 20:37:30 ID:j+FzWdIt
軽い!細い! でも・・・
パワーは必要十分じゃなくて必要最低限って感じ。250って、こんなにパワーなかったっけ?
トルクの谷って感じじゃなくて2気筒なのに6000以下はちょっと使えないかな。
高回転域は試乗コースの関係で一瞬しか試せなかったので意見保留。
音は静かで不快な振動も無し。
ブレーキは普通。そつなくまとまってる。足はもっといろいろな道を走らないとわかんね。
ただ、倒し込み切り返しで意外とナーバスな操作を要求されてる気がする。
軽快とか軽いとも表現できるんだけど、慣れと正確なトラクションをかけられる腕が必要?
俺のインプレ能力だとコレが限界。全体的な感想としては、まぁ、こんなモンでしょってトコかな。
残念ながら購入意欲の指針はピクリとも動かなかった。
583 :
774RR:2009/03/07(土) 20:40:25 ID:XqThOwDR
>2気筒なのに6000以下はちょっと使えないかな。
骨じゃないのでそんな事は無いと思うよ。
584 :
774RR:2009/03/07(土) 20:47:58 ID:YiIcWpMN
低速もトコトコ走るバイクだったのに、
FI化で変な谷間ができたのか?
585 :
550:2009/03/07(土) 20:53:23 ID:VOtS3ZfA
>>582 だよな。やっぱり低回転のパワーないよな。
俺も6千以上回してつないでた感じ。
高回転ではまあまあな感じだった。
が、確かこのエンジン回すとかなり燃費落ちるんじゃなかったか?
586 :
774RR:2009/03/07(土) 20:55:57 ID:e14xZCMe
>>580 CB750乗っててCB223Sですらトルクあるなと思った
エンストするやつはどんだけヘタクソなんだよwwww
587 :
774RR:2009/03/07(土) 21:04:33 ID:bibaZT2k
>>560 良いとゆーインプレ書けばアンチに叩かれ、悪いとゆーインプレ書けば信者に叩かれ…………。
こんなんじゃまともなインプレなんて期待出来ないからw
テメーで試乗くらいしてこいや。
588 :
774RR:2009/03/07(土) 21:04:40 ID:pyGTEjkS
FIでも、やっぱり気温とかの関係で馬力やトルクに影響出ますか?
589 :
774RR:2009/03/07(土) 21:06:20 ID:e14xZCMe
590 :
774RR:2009/03/07(土) 21:08:36 ID:YiIcWpMN
591 :
774RR:2009/03/07(土) 21:08:56 ID:MMv+2aZR
バイク歴5年でリッターV2SSと250オフに乗ってる俺主観インプレ。
スペックは170cm/55kg/足は短めorz 試乗車は走行2kmで俺が第一号。
ライポジは前傾ぐあいがSSとオフの中間?で慣れてないから疲れたw
サイドカバーはニーグリップにピッタリ合う。切り替えしは軽い。
クラッチは、まだワイヤーが馴染んでないせいか微妙に違和感アリ。
ブレーキも当たりが付いていないせいか制動力が低くてビビったw
エンジンは、ド新車ということで5000rpmに抑えたのでよくわからないw
アイドリング発進もできるけど、250オフのように無造作には繋げない。
5速2500rpmでもトコトコ粘るけどトルク感は希薄。街乗りはいいかも。
振動も刺激も少ないので、スタイルがゼルビスみたいだったら良い
ツアラーになれたかもしれない。
500kmぐらい走ってから、今度はピークまで回してから判断したい。
今のところは「250ccのカブ」という感じ。刺激はないけど悪い訳じゃない。
俺の好みの問題だけど、中回転からスロットルを開けた時のキック感は
同じ250ccでも単気筒が強くて好きだな。400ccならなお良し。650ccは
ワンミスで飛ぶので怖いからイヤw リッターV2も怖いけどなw
592 :
774RR:2009/03/07(土) 21:14:48 ID:KHxG2QM3
____
/∵∴∵∴\
/∵∴∵∴∵∴\
/∵∴∴,(・)(・)∴|
|∵∵/ ○ \|
|∵ / 三 | 三 | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|∵ | __|__ | < うるせー馬鹿!
\| \_/ / \_____
\____/
593 :
774RR:2009/03/07(土) 21:21:08 ID:e14xZCMe
フレームの剛性がかなり変わってるらしいが、感じ取れる奴はいないのか
594 :
774RR:2009/03/07(土) 21:29:52 ID:MMv+2aZR
剛性? 新旧ともに試乗だけだし感性もないから無理 orz
新型の方がバンクさせやすい(安定させにくい)とは思った。
旧型よりシート周りが重いのと、バッテリー位置が高いせい
なんだろうな、という思い込みの勘違いの可能性が高いw
車種は違うけど、マフラーがアップかダウンかで印象は
全く違う。 これは鈍い俺にもはっきりわかるw
595 :
774RR:2009/03/07(土) 21:31:32 ID:pbcfHPEu
>>540 その手の振動って慣らしが終わったら消えないか?
とは言え1000km程度じゃ足らんと思う
5000〜10000kmくらい走ったら消えそう
>>582 5速ならさすがに6000rpm以下はきついかもしれんが
4速以下ならいけると思うぞ
>>591 250cc単気筒と言ってもいろいろある
CBX250RSは6000rpm以下はすかすかだった
むしろ7000rpm以上が本領発揮だが
10000rpmからレッドゾーンだから
あまり余裕がない
AX-1も似たようなものだった
596 :
774RR:2009/03/07(土) 21:33:10 ID:wS1EQwPG
車両重量が155kg→161kgにアップしてるからな
597 :
774RR:2009/03/07(土) 21:33:19 ID:oxmzuYD0
とってもいいよ、新型
みんな買ってね
598 :
774RR:2009/03/07(土) 21:48:33 ID:nzq6lCTj
初めてCM見ました
なんだかバイクより女の子ばっかりのような
599 :
774RR:2009/03/07(土) 21:48:45 ID:A2HftfcK
バイクレースの合間でもないのに平日にテレビCMやってんじゃねぇか・・・初めて見たぞバイクCM・・
すげぇえええええええええええええええ宣伝費なんぼほどかかっとんじゃあああああ!!?!?!
しかも4:3じゃねぇかああああああああああ発作かぁあああああああああ
600 :
774RR:2009/03/07(土) 21:48:50 ID:f/PuizX8
WBCでCM
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!!
601 :
774RR:2009/03/07(土) 21:49:21 ID:gZ2WvEyP
WBCのCMに新VTRのCMあったな。
普通にかっこよかったw
602 :
774RR:2009/03/07(土) 21:49:32 ID:e14xZCMe
603 :
774RR:2009/03/07(土) 21:49:40 ID:tIcvgY5x
新型VTRがTVCFやってるとは知らなかった。
雑誌やPCモニターで見るよりも数倍カッコ良く見えるのは何故だろう
604 :
774RR:2009/03/07(土) 21:49:49 ID:jngzMqPZ
おれも初めてバイクのCMみてきました
605 :
774RR:2009/03/07(土) 21:50:03 ID:vpgxE3zX
WBC中継でVTRのCM流れてた
単一車種のCMなんて見たの何年ぶりだろ
ホンダ、力入れてるな
606 :
774RR:2009/03/07(土) 21:50:03 ID:TDfZ/ESD
スポーツ系バイク1車種のテレビCMって初めて観た。
男女ペアで二台での走行だったけど
女性ライダーのほうは宮澤美保かな?
607 :
774RR:2009/03/07(土) 21:50:57 ID:EjnfJw+n
WBC中継の途中でオサレCM流れたけど
ウチのアナログテレビだと4:3の縦長比率になっちゃっててちょっと涙目
ってお前らw
608 :
774RR:2009/03/07(土) 21:51:25 ID:adIhB/K+
ホンダさん力いれてますなあ
原付以外の単一車種のCMなんてほんと20年来くらいなんじゃないかな?
609 :
774RR:2009/03/07(土) 21:51:51 ID:e14xZCMe
+ ____ +
+ /⌒ ⌒\ +
キタ━━━//・\ ./・\\━━━━!!!!
+ /::::::⌒(__人__)⌒:::::\ +
| ┬ トェェェイ |
+ \│ `ー'´ / +
_|\∧∧∧MMMM∧∧∧/|_
> <
/ ─ / /_ ──┐ヽ| |ヽ ム ヒ | |
\/ ─ / / ̄ / / | ̄| ̄ 月 ヒ | |
ノ\ __ノ _ノ \ / | ノ \ ノ L_い o o
610 :
774RR:2009/03/07(土) 21:52:25 ID:jWXfYFIb
WBCでVTRのCMやってたー
YAMAHAみたいな企業CMみたいなのかと思ったら
VTRって最後に見てビックリした
スクーター以外のCMなんて初めてみたよ
HONDAすごいね
611 :
774RR:2009/03/07(土) 21:52:28 ID:fJ6hk1v9
業界自主規制で
特定車種のCMは作られてこなかったからね。
(メーカー自体をアピールするCMでは競技車両もリッターSSも出てくることはあったけど)
それにしてもさっきのCM、なんかタテヨコがヘンだったw
612 :
774RR:2009/03/07(土) 21:53:51 ID:qLO+jGwJ
なんでこのスレいつも上がってるの?
おかげでテレビ付けてwktkしてる。
613 :
774RR:2009/03/07(土) 21:55:13 ID:1J3zplTo
>>606 物知りさんですね。その通りです。
ホンダのサイトでフルサイズPVが見れて、エンドロールで名前出てるよ。
2006年に免許とってwktkでVTRを買った頃は「無難だけど、地味。
バイク便以外には不人気」と酷評されてたVTRがこんなに世の明るいところに
出るとは・・・。
俺の06VTRも生涯現役を貫くぜ。
614 :
774RR:2009/03/07(土) 21:55:25 ID:Lxf7Xuub
CMきてたよーって書き込もうとしたらすでに
615 :
774RR:2009/03/07(土) 21:55:50 ID:7e4zQxNW
616 :
774RR:2009/03/07(土) 21:56:02 ID:KQM+7o80
617 :
774RR:2009/03/07(土) 21:56:29 ID:cKna2zoO
暖かくなったらVTRで婆ちゃん家に行ってみたいと思ってるんだが、片道600km超(東京〜北陸)って体力的にはどうなんだ?
618 :
774RR:2009/03/07(土) 21:57:27 ID:hfRUw5RW
>>510 ありがとう。
私もさっきTVでみたCMの曲名知りたくて検索したら、
ここ、2ちゃんねるに来てしまいました〜。
619 :
774RR:2009/03/07(土) 21:57:38 ID:Kna3EwUq
>>617 300kmくらいで尻が超痛くなる
肩がめちゃくちゃ凝る
620 :
774RR:2009/03/07(土) 21:59:24 ID:ZRAtPUq/
久々にまともなバイクのCMみたわ。ビックリした。
621 :
774RR:2009/03/07(土) 22:02:38 ID:jWXfYFIb
VTRじゃないけど東京〜富山、32歳で日帰り楽勝だったよ
622 :
774RR:2009/03/07(土) 22:03:07 ID:N/W1oeoW
歴史的CM。
623 :
774RR:2009/03/07(土) 22:04:42 ID:f/PuizX8
624 :
774RR:2009/03/07(土) 22:04:44 ID:WyqQb3s5
625 :
774RR:2009/03/07(土) 22:04:47 ID:Kna3EwUq
このスレWBC過ぎw
日本コールド勝ちワロタ
626 :
774RR:2009/03/07(土) 22:05:40 ID:Vk905+M4
CMの局名は
テレビ朝日系列
曲名は
GOING UNDER GROUND
「世界のまん中」
ネット配信しかなかったが
ついこないだ
LUCKY STAR というアルバムでました
こんなかに入っています
627 :
774RR:2009/03/07(土) 22:05:40 ID:TDfZ/ESD
>>613 ミスターバイクでの連載を読んでたので。
その影響で「苺の破片」まで買ってしまいました。
(代表作の「櫻の園」は未見)
先ほど見ましたが
本人のHPにもCM撮影の件が載ってましたね。
628 :
774RR:2009/03/07(土) 22:12:59 ID:jWXfYFIb
VTRって30psしかないのか…規制で10psも減ったんだね…
リッターから乗り換えた人で幸せな人いますか?
629 :
774RR:2009/03/07(土) 22:15:29 ID:e14xZCMe
リッターで林道は楽しくない件
630 :
774RR:2009/03/07(土) 22:19:07 ID:1jtXPYsd
板橋夢で黄色に試乗してきた3型海苔です。
店に着いたら別の試乗の先客が来てた。
結構人気みたいですね。
先客はいきなりエンストしてたが、
自分の番になって納得、
今まであれだけズボラに発進できたのに
アイドル付近のトルクが明らかに薄い。
自分もエンストしそうになったよ。
アイドリングは自分の3型より100回転くらい高いし、クラッチ調整は問題なし、エンジンの当たりが付いていないのかなあ…
下ろし立てで僅か14kmしか走ってないのにブン回してみた。
やはりトルク感が薄い。
サード以上だと7000以上で回転が上がって行かない。
パワーバンドがかなり狭い感じだ。
VTRの良さがややスポイルされた感じだなあ。
3型大切に乗ることにしました。
631 :
774RR:2009/03/07(土) 22:23:51 ID:XqThOwDR
あたりがまったくついてねーんだよ!!
632 :
774RR:2009/03/07(土) 22:34:15 ID:3Zt0oQIn
自分で試乗した訳でもないのに他人のインプレのネガティブ部に
片っ端から文句言ってる池沼信者がいるな
自分で乗ってみてから言えよ。社員か?
633 :
774RR:2009/03/07(土) 22:34:25 ID:fJ6hk1v9
>>628 まぁ初心者に対する排気量・出力規制を敷いている国での需要や、近々予定の
EU統一免許制度のこともあって
250が高出力を追う意味が薄れてるからね。
今後250は全世界的に初心者向けを基本、に収斂していくだろうね。
(だから高出力化はもう無い。高効率化はあるだろうけど)
634 :
774RR:2009/03/07(土) 22:35:44 ID:17v/KUoA
宣伝見たwwww
肝心のバイクのほうはカスだが。
カストルク、高価格。
カブもリコールだし、FI化で迷走してるな。
635 :
774RR:2009/03/07(土) 22:37:18 ID:7AdlCjQL
ホンダのサイトからパンフレット請求したら
付属のDVDにプロライダーのインプレ映像があったけど
おまいらのインプと全然違うな。
やっぱり大本営発表は信頼できんのかな。
636 :
774RR:2009/03/07(土) 22:41:18 ID:kMhLAVIZ
ホンダの衣装着せられて金もらって悪いこと言えないのでは?
637 :
774RR:2009/03/07(土) 22:43:53 ID:UVm50LDx
ここのインプレも一部除いて何か不自然な感じだから、どっちも当てにならない。
試乗なり、もうすこし待ってレンタルなり、自分で確かめるしかないね。
638 :
774RR:2009/03/07(土) 22:46:37 ID:+jyqn9wI
ってか、ここまで出てきてるインプレの多くがネガキャンっぽい件。
最後は必ず「欲しくない」だの「トルクがない」だの…
639 :
774RR:2009/03/07(土) 22:47:04 ID:KaFf9YL+
>>633 250=初心者の定義を教わりたい
↓どうぞ
640 :
774RR:2009/03/07(土) 22:51:03 ID:9z8QH3Pk
スズ菌とYAMAHA本舗の新規格250ツインは出るんだろか。
下忍とポケモンの比較インプレは今月後半の雑誌には出るんじゃないかとは思うが。
SRX250やらグース250やらが出ればクソかどうかはっきりするな。
ヒョーチョンGT250よりはクォリティ高いのは確かだと思うが。
641 :
774RR:2009/03/07(土) 22:52:10 ID:Lb5bSkCq
マジで低速そんなヤバいの?
クラッチ離すだけのアイドリング発進もできない?
てかFI化したらオートチョークでアイドリングもキッチリきまるし、
エンスト付近での粘りみたいのも自由自在になると思ってたんだが・・・。
ちなみにFIのCB400SFはアイドリングのみで悠々と6速までいけるほど低速モリモリ
642 :
774RR:2009/03/07(土) 22:53:14 ID:Kna3EwUq
>>638 おそらく
・試乗してない
・レスが欲しい
・脳内さん
・旧VTR乗ってないからわからない
のどれか
643 :
774RR:2009/03/07(土) 22:53:46 ID:KaFf9YL+
低速がそんなにヤバい程薄いトルクなら初心者向けじゃないよなwww
どんだけヘタクソなんだよ・・マジ引くわ
644 :
774RR:2009/03/07(土) 23:01:20 ID:MMv+2aZR
実際の数値はともかく、アイドリングや極低速のトルク感は
排気量が上のCB400SFや下のCB223よりかなり薄いと思う。
V2やV4はそうなりがちなんだけど、VTRは頑張っている方。
レーサーみたいに煽ってないと発進できないわけじゃないし、
アイドリングでもOKだけど、やっぱり旧型よりは薄いかな orz
645 :
774RR:2009/03/07(土) 23:04:40 ID:17v/KUoA
>>638 642
社員も方ですか?
価格が上がって性能落ちて見た目もほとんど変わらず。
こんなのないよ。
RR出せよ!プカプカの糞カウルとか無限wオプションとかDVDいらないよ!
646 :
774RR:2009/03/07(土) 23:07:42 ID:oxmzuYD0
あまりムキになるなよ
少しは誉めろよ
→評価組へ
647 :
774RR:2009/03/07(土) 23:07:54 ID:Kna3EwUq
>>645 悪い部分書いてくれるのは大いに結構だが、
良い部分も書いてくれないとただの悪口にしか見えない。
インプレッションが見たいのになんじゃそりゃ、と思うわけ。
まぁ自分で試乗しろ、ってことなんですけどね。
それとRR欲しいカウル厨ならNinja乗れ。
648 :
774RR:2009/03/07(土) 23:13:02 ID:oxmzuYD0
売れなかったらどうするんだよ
とりあえずこれが売れなければ、スズキやヤマハは後には続かない
自分で欲しくないと思っても、とりあえず誉めろよ!!!
649 :
774RR:2009/03/07(土) 23:16:13 ID:KaFf9YL+
買わない(買えない)理由が欲しいんでしょ、わかります。
650 :
774RR:2009/03/07(土) 23:21:02 ID:Kds4HEFg
カウルいらないからセパハン化キット出してよ
651 :
774RR:2009/03/07(土) 23:21:22 ID:mmc8BCGO
>>640 ヤマハはYBR250とWR250がある
街乗りだけなら見た目ネイキッドで単気筒のYBRの方が向いてるんじゃないかな
軽いし燃費は良いし。
652 :
774RR:2009/03/07(土) 23:22:21 ID:zSvnQEa+
とにかく何をセールスポイントにすればいいのか
ブランド力で勝負?
653 :
774RR:2009/03/07(土) 23:23:26 ID:KaFf9YL+
>>652 数少ないカテゴリの中で何と比較してんの?
654 :
774RR:2009/03/07(土) 23:23:45 ID:1jtXPYsd
十分初心者向けで懐の深い良いバイクだよ。
ただ旧型のつもりで雑に繋ぐとエンストするのは事実。
丁寧に繋ぐか、軽く開ければ問題なし。
655 :
774RR:2009/03/07(土) 23:23:54 ID:u4wHY2/o
やっぱバイク単体CMって業界自主NGだったんだよね
WBCの直後、一番いい枠ですっぱぬいて来ましたね。
「あれ、これなんのCM?? ん?
何か去年俺が売り払ったVTRと似てるバイクだな〜
・・・え〜と ええ!? VTRかよ!!」みたいな感想。
しばらくホンダのHP見ないうちに、WEBデザインも変わってるし、
プロモムービーとかあるし びっくり
あの無粋だったVTRの公式にムービーww
656 :
774RR:2009/03/07(土) 23:24:00 ID:QVljlMus
今時セパハンが売れるもんか
657 :
774RR:2009/03/07(土) 23:24:09 ID:pyGTEjkS
自分のトルク棒は嫁さん持ち上げられるぐらいモリモリ
658 :
774RR:2009/03/07(土) 23:28:14 ID:YiIcWpMN
>>655 一週間前からTVCMは流してましたよ。
659 :
774RR:2009/03/07(土) 23:29:19 ID:17v/KUoA
>>648 車検制度が癌だよな。
世界標準ではないが、国産マーケティング的に根本的な制度改革が必要だと思う。
ホンダですらこんなハンパバイクしか出せないんだから。
本当に250はシングルと下忍しかこの先生きのこれないぜ。
660 :
774RR:2009/03/07(土) 23:30:10 ID:u4wHY2/o
へえ〜
テレビあんまり見ないから全然知らなかった
バイクはもういいやって思ってたけど
久々にVTRの鼓動感を思い出してドキドキしてしまった
661 :
774RR:2009/03/07(土) 23:31:15 ID:mmc8BCGO
>>648 Ninja250が売れたから、良いもの作れば需要はあるってことは証明済み
VTRは正当に評価された方が次のバイクの指針になるよ
良いバイクなんだろうけど、問題は旧型も同じように良いバイクだったってこと
662 :
774RR:2009/03/07(土) 23:36:25 ID:Kiw09UzK
VTZ乗りです。今日試乗したけど普通に乗れたよ。
どうやったらあれでエンストするの(^_^;)。
663 :
774RR:2009/03/07(土) 23:42:03 ID:1jtXPYsd
広告費で2億円くらいかな。
年間4000台だとして1台5万円…。
値上がりするわけだよ。
664 :
774RR:2009/03/07(土) 23:43:07 ID:u4wHY2/o
VTR高級化か・・・
665 :
774RR:2009/03/07(土) 23:49:56 ID:y9gqbpNQ
VTRだけでなくDN-01もそうだけど、古いファンの相手はソコソコにして
新規客を掴みたいんじゃないかな。CMにしても雑誌広告にしてもそう感じる。
古いファン向けには、Sst250的なCBR600RRとか、CB1300SFや1100Fで
対応する、と。
バイクを知らない層にアピールしているようにしか思えないよ?
666 :
774RR:2009/03/07(土) 23:53:10 ID:qxdTvNaD
>バイクを知らない層にアピールしているようにしか思えないよ?
多分、合ってると思うよ。
ブーム全盛期の人達相手に、スペックダウンしたもので満足させられるとも思ってないでしょ。
バイク離れ云々とも言われてるくらいだし、新規顧客の獲得が最優先課題だと思われる。
667 :
774RR:2009/03/07(土) 23:54:41 ID:Kna3EwUq
>>665 むしろ、個人的にはその辺をもっと頑張って欲しい。
せめて市場の安定化を図ってもらって、それから質に本気出してくれればいい。
その間俺は旧型に乗っておくと。
668 :
774RR:2009/03/07(土) 23:56:39 ID:KQM+7o80
バイクのこと全く知らないけど、CMみたり色々調べていくうちにVTRが欲しいと思った。
まぁ俺みたいなのはほんの一握りかもしれんけどな。
少なからず広告ってのは影響力あるのかもしれないな
669 :
774RR:2009/03/08(日) 00:02:14 ID:oZ4hPlHW
TVでもCM流してるのか。
今日は仕事だったから、全然わからん。
試乗もしないで予約して、3月半ばの納車だから、どんなもんかと思っていたけど、可もなく不可もなく普通ならいいよ。
所詮250ccだし。気軽に乗れればそれが一番。
670 :
774RR:2009/03/08(日) 00:02:49 ID:SRk1jyOu
671 :
774RR:2009/03/08(日) 00:03:54 ID:O9if4VyZ
初心者に騙し売りして
バイクってこんな糞な乗り物なんだ。やっぱ車が一番だな
って思わせてバイク人口の先細りをさせたいんだなw
672 :
774RR:2009/03/08(日) 00:04:43 ID:nklbOXkL
テレビCMよりようつべに高画質動画を
舐めるように寄りで撮ってくれ
673 :
774RR:2009/03/08(日) 00:05:12 ID:mmc8BCGO
>>665 にしてはCMにインパクトがない
母ちゃんが免許取ってVTR乗り出すのを見て驚く娘とか
バイクブーム世代の父ちゃんがVTRで若返る話とか
文芸部のメガネ少女が突然VTRで爆走し出すとか
VTRで犬の散歩するとか
バイクに興味ない人を振り向かせる広告打てたのに。
674 :
774RR:2009/03/08(日) 00:05:18 ID:17v/KUoA
>>670 収入減ってるのに無理っすw
社員が3台買えwwwww
675 :
774RR:2009/03/08(日) 00:05:53 ID:92b2ivWi
>>671 そのためにこんだけ広告費出してたんなら、
ホンダはある意味最強だと思うw
676 :
774RR:2009/03/08(日) 00:08:45 ID:Ystg4Jr0
ホンダ関係者は家族全員分の09VTR買って赤字の穴埋めな
どうせ市場で売れないんだからしょうがないよねw買わないとリストラするよw
677 :
774RR:2009/03/08(日) 00:10:21 ID:cFYKjrP5
ホンダやたら雑誌に広告のせてるな
678 :
774RR:2009/03/08(日) 00:14:43 ID:OHG6OfVR
ホンダの事情も分かってください
おまえらも旧車売って買えよ
文句ばっかり言ってないで
今の時代に、スペック期待する方が間違っているんだよ
文句があるやつは、400でも乗ってろ
679 :
774RR:2009/03/08(日) 00:15:50 ID:yvVgapPa
> 文芸部のメガネ少女が突然VTRで爆走し出すとか
> VTRで犬の散歩するとか
想像して吹いたw
でもその通りだよな。
680 :
774RR:2009/03/08(日) 00:16:45 ID:Ystg4Jr0
糞なバイクを売れない価格で平気な顔して売り出したんだからしょうがない
ホンダ系の社員は自腹で穴埋めしてろ
681 :
774RR:2009/03/08(日) 00:20:09 ID:reCRJiCQ
ここで吠えている自称「上級者」達はこれを買わせたくないのかw
682 :
774RR:2009/03/08(日) 00:22:45 ID:Ystg4Jr0
CB223も訳ワカラナイビクスクもVTRもコケてホンダってもう方向性を誤ったな
自業自得だから同情の余地ナッシングだけどwwwww
683 :
774RR:2009/03/08(日) 00:22:46 ID:P3vdxE8X
>671
俺でも誰でも最初は初心者で、今このスレにいるという事は
現役ライダー又は元ライダーの可能性も高いと思うわけで。
初めて乗ったバイクは2stか4stの原チャリか、免許とって
125-400ccだと思うんだけど、初バイクが何であれ「バイクは糞」と
思っていたら、もうこのスレにはいないんじゃないかな。
新VTRが初バイクなら、バイクの楽しさは十分に感じられると思う。
初めて自転車に乗れたとき、初めてのバイクで30キロ出したとき、
初めてのツーリングで海や山にいったとき、思い出してみようよ。
684 :
774RR:2009/03/08(日) 00:24:11 ID:92b2ivWi
>>683 俺の心がときめいた。
明日ちょっと走ってくるわ。
685 :
774RR:2009/03/08(日) 00:24:32 ID:NA35TqHx
ホンダはカワサキやヤマハのような糞バイクは売らないので、来期も黒字ですよ!
糞なバイクも買えないで所得で平気な顔して生きてるんだからしょうがない
いっそVTRに轢かれてしねよ。
686 :
774RR:2009/03/08(日) 00:27:49 ID:lJVXgQDg
CM効果で新型が街に増えすぎたら・・・・・
旧型乗りの俺はあまり面白くないキガス
中古価格も落ちるから下取り価格も当然落ちる
旧型乗りは新型が売れない方がいいと思っている人多いんじゃないの。
687 :
774RR:2009/03/08(日) 00:28:16 ID:K/wAXYe1
環境性能向上のため馬力下がるんだから車検は400cc以上にして欲しいよ そしたら面白いバイクが出てくるだろうに
まあアメリカ圧力のあった高速二人乗りと違って変更されることはないだろうが
688 :
774RR:2009/03/08(日) 00:28:43 ID:EN/nIaaX
test
689 :
774RR:2009/03/08(日) 00:32:14 ID:P3vdxE8X
690 :
774RR:2009/03/08(日) 00:32:17 ID:Ystg4Jr0
明日もまた大勢のホンダ関係者がリストラされて路頭に迷うんだろう・・・
かわいそうで同情しちゃ・・・わねーよwwwwwwww
691 :
774RR:2009/03/08(日) 00:35:52 ID:RqAbN2JZ
というか250ccに馬力を求めるのもおかしな話だな・・
それにもともとVTRはショボイ。
旧型VTRのインプレを探してみれば分かるが、なんだかな〜
街乗りなら良いねって感じが多かった。
パワーを求めるなら400cc以上に乗りなさい。250ccのなかじゃ
優秀な方だよ。
692 :
774RR:2009/03/08(日) 00:40:57 ID:gCC9MvHj
そもそもパワーが大きいことによるメリットってなんだ?
693 :
774RR:2009/03/08(日) 00:43:32 ID:i4job7BI
自称レーサーの方々が満足するんじゃない?
694 :
774RR:2009/03/08(日) 00:44:34 ID:L3xGDDs+
話を刷り返るな。
旧型に比べてパワーが無いのが問題なんだ。高くなったのに。
695 :
774RR:2009/03/08(日) 00:48:10 ID:uu2r3wLk
毎回、話がループしてるな。過去レス読まないのかな。
値段が上がるのは規制に対応するために仕方が無いっちゅーに。
環境なんか知らん!パワーが欲しい!って奴は昔のを中古で買っておくれ。
696 :
774RR:2009/03/08(日) 00:48:40 ID:pKWndNx5
>>641 ほほう
アイドリング発進ができる250ccの車種を
ぜひ教えてほしいものだ
697 :
774RR:2009/03/08(日) 00:49:23 ID:92b2ivWi
>>695 みんなが言いたかったけどもう面倒くさくなって
言わなかったことを言ってくれてありがとう
698 :
774RR:2009/03/08(日) 00:49:24 ID:/YtKqgw9
今20年くらい前のjogに乗っててVTR買おうと思ってるんだが
全ての面においてVTRの方が上だよな?70キロ巡航くらいは余裕だよな?
初めてバイク買おうと思ってこのスレ見てパワーないとか言われてて不安で悩んでる
699 :
774RR:2009/03/08(日) 00:49:32 ID:nklbOXkL
環境なんか知らん!! 政府の搾取の口実だろ!!
700 :
774RR:2009/03/08(日) 00:50:23 ID:UtC+0S8A
趣味性に馬力の「単価」を持ち込むと、話が
荒みがちになるのは仕方ないのでしょうかね。
つか、最近の釣り針は直接的すぎてデキが悪い。
もう少し頭を使ってくれれば釣られ甲斐もあるのに。
701 :
774RR:2009/03/08(日) 00:52:02 ID:P812ciIE
夕方試乗してきたからインプレ書くわ。
俺ふだんはブラックバード乗り。以前VTRに乗ってたこともある。身長169cm、足短め。バイク歴12年。
まず、走り出した感想から。みんなが言うように、発進は若干しずらくなったように思う。
けど、これはクラッチレバーの調整と馴れでいかようにもなる。エンストなんかしなかったし。
エンジンの性格を一言で言えばマイルドになった感じ。従来モデルにあった荒々しさは消えて、
ずいぶん滑らかに回る。で、120km/hぐらいまでは一気に加速できる必要十分なパワーもある。
まあ30PSとはいえ、予想以上に走るというのが正直な感想だね。11000rpmまできっちり引っ張れば
あんまり不満なかったぜ。
少し峠チックなところも走ってみたけど、こりゃもうメチャクチャ楽しいよ。エンジンとかスタイルとか
四の五の言わずにコーナー走れば良さが分かる。ビギナー向けとか固定観念捨てた方がいいわ。
従来モデルとの細かい比較はできていないわけだけど、なんかすごくいい。新車だからってのもあるけど。
FI化されて一発始動だし、メーターは高級感あるし。馬力至上主義なヤツは関心ないかもしれんけど、
これ欲しい。TT900履いて峠走りてえ。
702 :
774RR:2009/03/08(日) 00:52:28 ID:UtC+0S8A
釣りってのは議論のフリして延々と引っ掻き回ry
703 :
774RR:2009/03/08(日) 00:53:20 ID:pKWndNx5
>>698 燃費は負けるw
> 初めてバイク買おうと思って
jogは「買った」んじゃないのか?
704 :
774RR:2009/03/08(日) 01:01:04 ID:/YtKqgw9
>>703 燃費だけならよかったです
jogは3年ほど前に親戚の納屋にほこり被ってたのをもらった
705 :
774RR:2009/03/08(日) 01:14:22 ID:pUO/Nmqt
免許取り立てで、いろいろ迷ってたけど
CM→公式HP→PV見てたら欲しくなってきちゃった
最初の相棒はVTRにするよ
706 :
774RR:2009/03/08(日) 01:15:06 ID:K/wAXYe1
>>691 88年頃のバイクはパワーもあって車種も豊富で楽しかったよ
707 :
774RR:2009/03/08(日) 01:19:17 ID:RqAbN2JZ
>>706 VTR250に文句言う人の満足行くレベルはCB400SF以上じゃないの?
教習車で3速辺りからの加速は楽しかった。250じゃ所詮250のパワーでしょ。
708 :
774RR:2009/03/08(日) 01:20:22 ID:J2F5xwYR
>>698 120km巡航なら30分くらいしたことあるけど、
辛いって程じゃなかった。旧型+フロントカウルでね。
新型は知らん。
709 :
774RR:2009/03/08(日) 01:30:58 ID:06OGoahv
きょう、WBCで流れたCMって、アスペクト比(っていうんだっけ)を間違えたのかな?
あれはあれでインパクトあったけど
710 :
774RR:2009/03/08(日) 01:31:32 ID:K/wAXYe1
自分的には250ccクラスの車体に40馬力がOnでもOffでも丁度いいのだが 体格が小さいこともあるが国内でリッターバイクは高速か北海道以外必要と思わないし
711 :
774RR:2009/03/08(日) 01:44:10 ID:nklbOXkL
400ccの魅力が出せるのは高速だけだろ?
俺やおまえらのテクだと
712 :
774RR:2009/03/08(日) 01:44:45 ID:g2A0brGE
そもそも、
各種規制に対応しつつ250の35馬力を50万で作る事は可能なのか?
713 :
774RR:2009/03/08(日) 01:53:03 ID:92b2ivWi
>>712 今の国内市場だとおそらく不可能。
利回りを少なくして数で売ることさえままならないから。
単純に50万円で「売る」んじゃなくて「作る」だけなら可能だろうけど。
ちなみに根拠は皆無なのでそこはお手柔らかに。
714 :
774RR:2009/03/08(日) 01:56:16 ID:GyGgne72
>>696 少なくとも俺のVTRはアイドリング発進できるぞ。
もしかして、クラッチ操作下手?
おk、わかったぜ。
俺も早く試乗してこいってことだな。
715 :
774RR:2009/03/08(日) 02:06:36 ID:A1jWNX+v
>>707 CB400SFで3速で楽しい加速は70km以上だと思うのだが、
VTRでも、3速9000rpm以上の美味しいところなら、教習所で
CBで出せるスピード範囲よりはるかに気持ち良い気がするぞ〜。
まあ、それぞれの排気量で楽しいところがあるのは当たり前で、
それは絶対スピードや加速度とは違うのはみんな分っている所だよねえ。
716 :
774RR:2009/03/08(日) 02:16:13 ID:iQjQAVNy
CB400SFがいかに優れたバイクか思い知らされるスレ
717 :
774RR:2009/03/08(日) 02:20:21 ID:1Fnp4JOb
マンセーインプレであふれかえるかと思ったが、あんまり良くなかったってインプレと
乗ってもないのにムキになって否定するンダヲタだけだな
どうやら期待はずれってことでFAっぽいな
718 :
774RR:2009/03/08(日) 02:31:41 ID:Q4yZHvpd
719 :
774RR:2009/03/08(日) 02:40:23 ID:ieRmYJqu
>>717 触発されたのでインプレ投下します。
先日Ninja250Rを試乗したので、比較対象はNinja250Rです。
跨って感じたのは、Ninjaよりハンドルが高くて近いです。
VTRのほうがニーグリップしやすいです。
メータ回りやハンドル等の質感はVTRの圧勝です。
V型の素性によるのか、タンク下の銀色部分のおかげか、
Ninjaより倒し込みしやすいヒラヒラ感を感じました。
そのせいか乗り出し一発目の交差点でフラつきましたが、
ふつーにアクセルあてるだけで難なく復帰できました。
幹線道路も裏道も、パワーを持て余す又は
パワーが足りないといったストレスを感じる事もなく流せました。
なお10000回転以上回すと良い音を出してました。
これは所感ですが、Ninjaよりトルクが太いと思います。
もしこのVTRでエンストするなら、
スクーターに乗り換えるべきだと思います。
中古のVTRと比較しても、メーターやタンクキャップ等
普段使う細かい箇所が改良されてて好感が持てます。
値段が高いか安いかは個人の主観にまかせます。
最後に一言。
コレ買います。IYH。
720 :
774RR:2009/03/08(日) 05:00:01 ID:O46/gBDb
インジェクション=馬力低下は不可避 ってわけじゃないんだっけ
環境問題かぁ もうHONDAはVツイン電動モーターつくれ
721 :
774RR:2009/03/08(日) 05:33:30 ID:nklbOXkL
サッ゙゙θヽ(;´Д`)ノθ゙゙ サッ
722 :
774RR:2009/03/08(日) 05:38:52 ID:NF5e1eNl
>>720 モーターだったらV型にする必要ないんじゃね?
723 :
774RR:2009/03/08(日) 05:58:46 ID:bxiPnz9G
今日納車されて初乗りしてきました
ファーストバイクなんで参考になるかわからないですが
パワー不足といわれるのは加速がスムーズすぎてスピードでてる実感がないからかと思いました
70kmくらいまで楽に出ました
町乗りするには十分です。発進時に教習車と同じ感覚でやるとエンストしますね
多めにあけないとダメで慣れが必要そうでした
交差点などは軽さのせいかスーフォアより全然楽に曲がれました。ひらひら感?というのかわかりませんが滑らかにいける感じです
250で初めてバイクにのるなら何ら問題なさそうです。
総じてスーフォアとの比較みたいになってしまいましたが初心者なりの感想でした。
724 :
774RR:2009/03/08(日) 06:12:24 ID:ZNGH3SI+
>>723 バイク楽しいよね。目一杯バイクライフを楽しんでくれぃ!
725 :
774RR:2009/03/08(日) 06:30:28 ID:G5zthhtI
CB400SFはFI化しても馬力は下がらなかったけどな。
もともと自主規制53馬力ってのもあったんだが。
その気になればもっと上げられたにもかかわらずあえてしない方向で開発したらしい。
低速もより扱いやすくて加速もスムーズ。FI化でうまく成功した例だと思う。
FIで馬力が軒並み下がってるけどモンキーは逆にあがってるし、
今度でる新型GSR400は規制解除のフルパワー?。要は開発のやる気次第だと思う。
てかあんだけ広告うってるってことはそれだけ力入れてるってことでしょ?
余程自信ある出来なのかと思ったら低速ですら旧型に劣るってどんだけよ
726 :
774RR:2009/03/08(日) 06:32:18 ID:1u8EvSq2
>>719 いんぷれ サンクス
さんこうになりました
727 :
774RR:2009/03/08(日) 06:44:34 ID:EzDzW4VZ
値段が、値段がって言ってるやつは時代を考えろよ
4輪でもそうだが値下がりか据え置きってないだろ
728 :
774RR:2009/03/08(日) 06:48:02 ID:TNIguO3P
>>723 広告文みたいな怪しいインプレが続く中で、普通のインプレ乙
729 :
774RR:2009/03/08(日) 08:19:35 ID:nklbOXkL
出来れば細かい部分を写真に撮ってうpしてほしいお・・・
730 :
774RR:2009/03/08(日) 08:44:16 ID:xtLIuBPX
店に見に行けばいいと思うよ。
731 :
774RR:2009/03/08(日) 08:44:30 ID:huiSPV/K
>>723 初心者が故に現実を捉えたいいインプレw
>パワー不足というのは加速がスムーズすぎてスピードでてる実感が(ry
ちょw怖すぎw
>街乗りには十分
“には”ってVTRを侮辱しすぎ。つかそこまでパワー落ちたか…。
>70kmまで楽に(ry
むしろ“VTRじゃ楽に加速するのは70km/hまで”という現実を突き付けられる見事なインプレw
ま、教習所では40km/hしか出してないから速く感じても仕方ないか。
>教習車と同じ感覚で発進するとエンスト(ry
いやいや教習車はそういう仕様だからw
市販車のスーフォアとは別物だし、いくらVTRとはいえ教習車なんかと比べられたら可哀想。
732 :
774RR:2009/03/08(日) 08:54:29 ID:JxtaTAkM
ネダンと排気量と客層かんがたら、別にふつうな回答だと思うんだがなあ
VTRはSSの区分じゃないし。
733 :
774RR:2009/03/08(日) 08:57:00 ID:JxtaTAkM
30PSってどんな数字かというと
単発250であるGB250と同じ数字なわけだな
あちらはキャブで単発DOHC空冷、
こちらはFI、水冷、2発、DOHC
規制とは、かくも残酷なものか。
734 :
774RR:2009/03/08(日) 08:57:15 ID:XVWaY8C1
735 :
774RR:2009/03/08(日) 09:01:08 ID:JxtaTAkM
S:しっかりせえよホンダ
M:まったくなっとらんわ
736 :
774RR:2009/03/08(日) 09:04:14 ID:Q4yZHvpd
>>731 深読みし過ぎのような?
>>723は単に町乗りで70kmまでしか試してないだけ
にも読めるのだけど。
CB400SFもFI化で加速がスムーズというか静かになって、
FI化以前の音と振動から想像した速度よりも出てたことはあったな。
737 :
774RR:2009/03/08(日) 09:16:53 ID:xtLIuBPX
>731
以前VFRにも乗ってたけど、V型はフラットトルクでマルチのような
盛り上がり感は希薄だから、感覚よりスピード出てる場合があるよ。
日本ではマルチが好まれるけど、海外ではV4は過去のレーサーの
イメージと、実直なスポーツツアラーとして国内よりは人気がある。
>723 がホーネットに乗ったら、また違った刺激で驚くと思うw
738 :
774RR:2009/03/08(日) 09:37:13 ID:IElg7Eoi
いや、10000回転以上回さないから刺激を味わえないと思う。
739 :
774RR:2009/03/08(日) 09:43:42 ID:XVWaY8C1
>>738 そーそー。
その辺りからまたいいんだよなー
740 :
774RR:2009/03/08(日) 09:45:23 ID:1u8EvSq2
>>723 いんぷれ サンクス
さんこうになりました
741 :
774RR:2009/03/08(日) 09:49:32 ID:IElg7Eoi
>>739 なぜか高回転での刺激や高揚感はCBR250RRより骨の方が上なんだよな〜
俺だけかもしれんけど。
ってスレチなんで午後からFI VTR乗ってくるわ。
昨日からのインプレは比較対照が大型やら初心者やらばっかでなんだかな〜って感じ。
旧VTR3年乗って、今はNinja250も乗ってる俺が比較してみる。
742 :
774RR:2009/03/08(日) 09:54:26 ID:XVWaY8C1
743 :
774RR:2009/03/08(日) 10:06:42 ID:PePwrDzm
バイク海苔は本当にパワー房多いな、パワー欲しけりゃ昔のバイク中古で買えよ。
俺も19歳で初めてのバイクは、パワー優先で89NSRとKDX200の新車二台所有だったけど、今37歳だが30馬力でも必要十分で峠も楽しめるけどな。
馬力を出して来て叩いてる奴って、おっさん達だろけど。いい年何だしマッタリと乗れよ。
744 :
774RR:2009/03/08(日) 10:22:29 ID:Jfufi1Sw
400ぐらいのパワーとトルクがあった方が
まったり乗れるけどね。俺は。
745 :
774RR:2009/03/08(日) 10:30:57 ID:92b2ivWi
746 :
774RR:2009/03/08(日) 10:35:03 ID:PBkvV4bW
>>733 全メーカーとも、カタログ馬力を現実に近づけたからね。
たとえば、ZZR250はカタログ40PSで後輪27PSとか出してたけど、
Ninja250Rは、カタログ32PSで後輪27PS出してる。
747 :
774RR:2009/03/08(日) 10:38:34 ID:NA35TqHx
EFIは極低速はインテーク長に大きく関連するがV型エンジンで長く取れないんじゃないの。
高速はインテーク長が短い方が有利、
あとEFIはサージタンク量が大きく関係するからね、新型ガスタンク、
新型エアクリーナータンクで問題ないと思うんだけど。
748 :
774RR:2009/03/08(日) 10:42:09 ID:NA35TqHx
高回転域はサージタンクからバルブまでの長さと径で決まり、
中回転域ではサージタンクやエアクリーナ容量で決まり、
低回転域はエアクリーナに導入する空気通路を含めた吸気系の長さで決まる。
749 :
774RR:2009/03/08(日) 10:44:11 ID:ZB5OTYOu
また蘊蓄ですかw
750 :
774RR:2009/03/08(日) 10:47:27 ID:92b2ivWi
薀蓄うぜぇ
とは思うけど、知らないことなので勉強になります。
751 :
774RR:2009/03/08(日) 10:50:55 ID:NA35TqHx
752 :
774RR:2009/03/08(日) 10:52:47 ID:92b2ivWi
753 :
746:2009/03/08(日) 11:02:48 ID:7NKPc3ka
746を訂正。
Ninjaは32PSじゃなくて31PSだった。
754 :
774RR:2009/03/08(日) 11:03:18 ID:HxihrPfW
>>550以降のインプレ共通点
・VT歴史上全域にわたってトルクないが、特に低速トルクなし。エンストするもの多数
・デザインはよくなった
・価格が性能に見合っていない
・テレビCM打ちすぎ。やすくしろ
755 :
774RR:2009/03/08(日) 11:17:07 ID:1u8EvSq2
09 vtr海苔の
おすすめ blogあったら教えてください
756 :
774RR:2009/03/08(日) 11:20:38 ID:8yjhvSky
>>755 まだ実際に納車した人は居ないから、参考になるblogは無いと思う。
旧型なら結構居るけどね。
757 :
774RR:2009/03/08(日) 11:33:24 ID:XVWaY8C1
昔の学ラン引っ張り出して着て、卒業する娘っ子の校門に乗り付けたーい、
娘と卒業タンデムの夢
758 :
774RR:2009/03/08(日) 11:42:57 ID:RqAbN2JZ
引きつった顔でガチガチに震えながら2ケツしてる絵が浮かんだ
759 :
774RR:2009/03/08(日) 11:46:40 ID:yWJdFWtZ
試乗してきた。
はじめから自分のバイクのように馴染む。
緊張せずに乗れました。
760 :
774RR:2009/03/08(日) 11:52:15 ID:GJHHaehy
買ったばかりの新車だけどフィーリングが駄目だったので
29万円かけてエンジンをオーバーホールしてもらいました。
V型4気筒じゃないので作業は比較的に簡単だったそうです。
それにしてもスムーズに廻るようになりました。
振動も皆無です。
まるでチゼータの16気筒みたいにリニアにスムーズな回転です。
ユーノスコスモの3ローターに乗ってる気分です。
みなさんも是非バランス取りされたオーバーホールをドリーム店に依頼してみてください。
761 :
774RR:2009/03/08(日) 11:57:54 ID:R67yF9OL
>>754 ◆トルクについて
低速は薄めだけどあくまで旧型との比較で
250としては良い方だよ。すぐ慣れるレベル。
◆デザインについて
始動性、積載、収納、メーター表示など機能面は良くなっているがデザインはやや子供ぽくなった。
◆価格について
定価は高いが売価は高くない。ドリーム辺りでも定価で乗り出し、安い店なら乗り出し50万切る店ある。
◆結論
初心者にはとてもお奨めできるバイク。
旧型海苔は乗り換える程の出来ではない。
速さ求める人は400以上買ってください。
弄りたい人は下忍の方が当面楽しめるよ。
762 :
774RR:2009/03/08(日) 12:04:35 ID:mAOuM57M
値段高いっていってる奴は、定価を聞きかじってる奴だけだよな。
実際交渉すれば、そこそこの値段にはしてくれるよ。その辺りは
販売店もわかって売ってるみたいだしな。
763 :
774RR:2009/03/08(日) 12:15:08 ID:XMhpXSyo
もともと凡庸なバイクだったが
新型はさらに凡庸になったような
764 :
774RR:2009/03/08(日) 12:29:14 ID:XzBXQbRL
たぶん出ないだろうけど、ニンジャのネイキッド版が48万ぐらいで出たら
それだけで存在価値を半分無くすようなバイクだな。
765 :
774RR:2009/03/08(日) 12:30:03 ID:huiSPV/K
昨日のWBCでCMしてて吹いた。
ゴールデンで(スクーターではなく)バイクのCMなんて豪華だよなぁ。
しかも試合の視聴率凄かったみたいだし
766 :
774RR:2009/03/08(日) 12:33:33 ID:92b2ivWi
>>765 このスレのせいで俺も視聴率UPに貢献してしまったよ
767 :
774RR:2009/03/08(日) 12:37:28 ID:H7lb94t5
俺も昼から夢に試乗行ってくる
カワサキに新型ERもあったからそれもついでに
768 :
774RR:2009/03/08(日) 12:43:28 ID:SmJBeTiU
このスレは
おはようからおやすみまで
ホンダドリーム店の提供でお送りします
769 :
774RR:2009/03/08(日) 12:49:53 ID:ewgWhABw
太田胃酸
コカコーラボトリングの提供でお送りします
770 :
774RR:2009/03/08(日) 12:55:12 ID:Ln8dVOav
同程度のエンジンでFIだと、燃費もパワーも応答性も上げられると思うんだけど。
ケーヒン頑張れよ…
771 :
774RR:2009/03/08(日) 13:26:49 ID:NA35TqHx
ニンジャはブレーキもサスも駄目じゃん、振動もVTRより大きいし。
772 :
774RR:2009/03/08(日) 13:31:51 ID:1d5i/raX
>>754 CMはバイクから遠ざかっている世代を掘り起こしたいんじゃないかな。
773 :
774RR:2009/03/08(日) 13:47:39 ID:Jfufi1Sw
>>764 つか、 車 検 に拘らなきゃ、CB400SSFが
50万台(車両のみ)で買える。
俺も迷ってるんだけど、無車検以外のVTRの
魅力って何かな?
774 :
774RR:2009/03/08(日) 13:50:50 ID:2W8EPlmo
CMが良かったね。
VTRって言う言い方が初代CR-Xに似てた。
恋人とニ人で、みたいな。
775 :
774RR:2009/03/08(日) 13:51:55 ID:XzBXQbRL
・燃費がいい
・プラグが二本
・30キロ近く軽い
776 :
774RR:2009/03/08(日) 13:54:16 ID:RqAbN2JZ
CB400って71〜89万円するみたいだが
777 :
774RR:2009/03/08(日) 13:57:07 ID:92b2ivWi
>>773 迷ってるなら400買ったほうがいいと思う。
VTR買ってもそのうち「VTRはパワーが…」とか思いそう。
778 :
774RR:2009/03/08(日) 14:05:20 ID:NA35TqHx
400はタイヤもチェーンもプラグも燃料もオイルも高くつきそう。
パワーとスムーズさならCB400がいい。
750まで乗っていたが、正直取回しがいいVTRでまったく過不足無い。
779 :
774RR:2009/03/08(日) 14:09:36 ID:oqnB7CPK
新型タイヤ2本しかないのかよ!
しかも屋根無いし!雨降ったら濡れるじゃねーかよ!
子供3人居るってのに!家族連れのこと考えてない!
780 :
774RR:2009/03/08(日) 14:11:26 ID:XzBXQbRL
781 :
774RR:2009/03/08(日) 14:21:47 ID:279afov9
皮肉だろw
このスレでVTRに過度にパワーを求めてるやつはそれくらいあほらしい言い分だってこと
782 :
774RR:2009/03/08(日) 14:24:04 ID:PePwrDzm
なぜVTR選ぶか?
軽くて立ちゴケの恐怖がない、パワーに納得出来る奴ならそんなに不満出ないと思うけど。
783 :
774RR:2009/03/08(日) 14:25:02 ID:2W8EPlmo
784 :
774RR:2009/03/08(日) 14:28:00 ID:r1REZv5+
250ccだと思って馬鹿にするヤツがいる!
そんな奴等には2st 250ccの馬力を見せ付ける!
フロント浮かせながら鬼加速する俺!
次の瞬間俺は前方の車に激突!
俺は死んだ!
785 :
774RR:2009/03/08(日) 15:06:23 ID:NA35TqHx
VTRでスーパーでお買い物からツーリングや外食まで出来るのがいいよ。
これ以上大きいと買い物に停めるのにも困るよ。
786 :
774RR:2009/03/08(日) 15:09:37 ID:wWVSbC5V
250ビラーゴから乗り換えようと思ってるから
速さに微微理想…
787 :
774RR:2009/03/08(日) 15:18:49 ID:AE2W2Bmg
旧型にアンテナ別体式ETCを付けた人いますか?
シート下の物入れに本体が入るんでしょうか
車載工具とか書類とかはバッグに入れておくにしても・・・
788 :
774RR:2009/03/08(日) 15:20:57 ID:61Swk2c/
789 :
774RR:2009/03/08(日) 15:21:32 ID:92b2ivWi
>>788 長距離ツーリングで高速使えないじゃないか
790 :
774RR:2009/03/08(日) 15:25:01 ID:IElg7Eoi
さっそく乗ってきた。
Ninjaから乗り換えた直後なので、ブレーキフィール以外何もかもが軽くて軽快♪
コースも終わりにさしかかる頃には、思わずメットの中でニヤけてしまった。
なんとなく欲しくなったので、HONDA専売店にも関わらず、Ninjaを査定してもらうと、
下取り40万&本体値引き3万チョイ&用品サービス。しかも即納OK。
本気で欲しくなったのでもう一回乗った。。
791 :
774RR:2009/03/08(日) 15:25:49 ID:SmJBeTiU
そこでCB223。
VTRより軽くて安い。低速重視のロングストーロークエンジン
高速も乗れる。(高速ツーリング主体ならCB400SB)
ホンダの本命250はこっち
792 :
774RR:2009/03/08(日) 15:27:16 ID:IElg7Eoi
旧型との相違点は乗ってて 「楽しい」 って感じたことかな。
793 :
774RR:2009/03/08(日) 15:30:30 ID:aw5Wnsdh
>>785 俺がレスしたのかと思ったぜ。
器用貧乏ではなく、万能なVTRハァハァ。
VTR整備中とかの代用車に悩むぜ。新型買い増しして交互に
乗って楽しみたいけど、自分の資産的にそんなこと無理だし。
794 :
774RR:2009/03/08(日) 15:31:52 ID:NA35TqHx
シート下にETCは入るよ一応防水対策したほうがいいよ(ビニールで被うだけ)、
ホンダでは付けないよ。
ちゃんとした所は正式じゃないから。
バイク用品店では付けると思うよ。
795 :
774RR:2009/03/08(日) 15:36:20 ID:IElg7Eoi
高速を快適に走るバイクではないな。
フルノーマルじゃ高速も一応乗れるってレベルだ。
ETCつけようとは思わんな。Ninjaにならつけるが。
796 :
774RR:2009/03/08(日) 15:41:06 ID:e+0JRWbY
オフ車にもETC付いてる俺に謝れ!w
797 :
774RR:2009/03/08(日) 15:42:19 ID:IElg7Eoi
798 :
774RR:2009/03/08(日) 15:47:28 ID:BHM45u4s
もともとVTRは「ちょっとスポーティーなコミューター」だからな。
気負わずひょいっと乗れるのが美点だよ。
799 :
774RR:2009/03/08(日) 16:06:51 ID:9Ht2aA6h
GSRは、リッター当たり150馬力を出してきてるんだから
VTRも、38馬力くらいだせよ。
排ガスとか言い訳にならんぜ。
800 :
774RR:2009/03/08(日) 16:13:52 ID:XzBXQbRL
その結果、80万近くまで行ったら誰が買うんだよ。
801 :
774RR:2009/03/08(日) 16:21:49 ID:1kTRUuw3
>>799 排ガス規制そんなに厳しくない、ぜルビスの頃から馬力なんてこだわってませんから。
802 :
774RR:2009/03/08(日) 16:30:58 ID:ZB5OTYOu
>>797 なんだかなんだ言いながら、契約したんですね
駄目ですよ、自分の部屋で一人IYHしてるのはw
803 :
774RR:2009/03/08(日) 16:31:48 ID:yY3rjoPu
804 :
774RR:2009/03/08(日) 16:33:11 ID:92b2ivWi
805 :
774RR:2009/03/08(日) 16:35:25 ID:cFDcLnSs
今日、ETCごと契約してきたお。
806 :
774RR:2009/03/08(日) 16:38:06 ID:LGF0JVOE
総額イクラ?
807 :
774RR:2009/03/08(日) 16:40:58 ID:cFDcLnSs
ホーの下取りがあったんで乗り出し40マソ。
808 :
774RR:2009/03/08(日) 16:41:39 ID:XMhpXSyo
今日、初めて前スプロケのかばーを外したら
エイリアンの巣になっていた
809 :
774RR:2009/03/08(日) 16:48:23 ID:H7lb94t5
さっき試乗してきた
03型(愛車)との比較だが
とにかく全体的に動きがスムーズ、流れるように走行することができた
しかし5000までのトルクは確実に薄い、回転もモッサリあがる感じ
スムーズゆえに逆に鼓動感がない、この辺は好みの問題か
メーカーが謳ってるように初心者や女性にはピッタリなバイクかと
逆に現行VTR乗りやそれ以上の排気量からの乗り換えは
結構不満出てくると思う
810 :
774RR:2009/03/08(日) 16:58:46 ID:nvZ5BjBU
811 :
774RR:2009/03/08(日) 17:10:17 ID:NA35TqHx
>>808 俺もこの前掃除したよ、黒いスプレー缶の硬化するルーブに変えた。
まったくウンコ出ず。
812 :
774RR:2009/03/08(日) 17:11:40 ID:SxxJZhPN
コンバンワ!
\(^o^)丿
813 :
805:2009/03/08(日) 17:12:47 ID:cFDcLnSs
馴染みのバイク屋まかせなんで聞いてないけど、
ETCの助成との都合があるから、12日位かなと
勝手に思ってる。
いずれにしろ、現物は既にあるんで。
814 :
774RR:2009/03/08(日) 17:19:38 ID:Osx1+vBW
CMの予算が俺たちの金から捻出されてると思うと、やはり割高感があるな。
買った人一人あたり3万から5万はCMの費用。
815 :
774RR:2009/03/08(日) 17:29:50 ID:XVWaY8C1
宣伝費なんか、カブにふっかければOK
816 :
774RR:2009/03/08(日) 17:34:56 ID:AE2W2Bmg
817 :
774RR:2009/03/08(日) 17:59:57 ID:aggulXew
>CMの予算が俺たちの金から捻出されてると思うと、やはり割高感があるな。
買った人一人あたり3万から5万はCMの費用。
おまえは馬鹿土人か? 山ん中で穴掘って生きてろよwwww
818 :
774RR:2009/03/08(日) 18:03:34 ID:aggulXew
馬鹿には宣伝費ゼロの旧ソ連製バイクが良いよ。
819 :
774RR:2009/03/08(日) 18:07:36 ID:hetIV4pO
>816
急げ。
助成は期間限定!台数無制限?らしいけど、車載機がなければ話にならない。
特に一体型の場合は需要に供給が追いついてなくて納期が遅いようだ。
820 :
774RR:2009/03/08(日) 18:10:49 ID:EEuO/Ko+
DVD付のカタログは青山やバロンでも貰える?
821 :
774RR:2009/03/08(日) 18:11:45 ID:AE2W2Bmg
822 :
774RR:2009/03/08(日) 18:12:13 ID:8fENVNhx
夢で見てきたよ。試乗車は無かったけど、5色全部置いてあった。
雑誌の写真だと黄色がいいかなと思ったが、実車を見たら白が一番綺麗に見えた。
作り込みは値段相応。
このバイク、女性に売り込むつもりなら、レバー(ブレーキ・クラッチとも)の調整機構が無いのはいかがなものか。
823 :
774RR:2009/03/08(日) 18:21:34 ID:1kTRUuw3
はあ?クラッチ調整できるぞ?
てか前モデルから全く同じだ。
824 :
774RR:2009/03/08(日) 18:24:32 ID:hetIV4pO
>821
今回は助成+高速道路\1000があるから駆け込み装着が多いみたい。
電話して在庫あったら即押さえるのがお勧め。
セットアップできる大型店を何件か問い合わせたけど、在庫0〜3台だった。
825 :
774RR:2009/03/08(日) 18:25:40 ID:hetIV4pO
>823
ミートポイントじゃなくてレバー位置の話だと思うよ。
俺も手が小さいから調整式に交換してる。
826 :
774RR:2009/03/08(日) 18:34:36 ID:2W8EPlmo
怖い事にPV見てると、欲しくなってくるw
827 :
774RR:2009/03/08(日) 18:54:03 ID:prdJjPMt
828 :
774RR:2009/03/08(日) 19:01:54 ID:2W8EPlmo
どうにも『希望の轍』に似ている。
829 :
774RR:2009/03/08(日) 19:06:00 ID:prdJjPMt
830 :
774RR:2009/03/08(日) 19:12:38 ID:lJVXgQDg
そんなPVは大成功!
モノを買わせるためにPVはあります。
831 :
774RR:2009/03/08(日) 19:25:24 ID:2W8EPlmo
DEENも入っているねw
832 :
774RR:2009/03/08(日) 19:34:04 ID:prdJjPMt
昔は4万台もVTシリーズ売れてたんだな、いまや3000台か?
100万円で売らなきゃ合わないな、宣伝でもしなきゃ余計に売れないよ。
833 :
774RR:2009/03/08(日) 19:40:58 ID:R67yF9OL
昨日新型、今日下忍試乗してきた3型海苔です。
新型については
>>809とまるで同じ感想。
下忍の低回転はさらにマッタリしてるが
6速で上手くカバーしてる。
あと下忍は上が良く伸びるね。
最高速は下忍>3型>新型VTRだな。
乗り心地固いし、やや重いから
街中多いなら断然VTR、
ETC付けるなら下忍だなあ。
834 :
774RR:2009/03/08(日) 19:43:11 ID:2W8EPlmo
初代の頃はゼロハン乗っていたしw
お金も免許も無し。高坊に売るのは・・・・。
835 :
774RR:2009/03/08(日) 19:58:26 ID:huiSPV/K
ETC助成、今月中かよ…。
つか2りんかん等の大衆用品店だとどんな取り付け方になるんだろう…
836 :
774RR:2009/03/08(日) 20:02:54 ID:yhyquF9p
||
| |
|/
ハ|,ハ
( ゚ω゚ )
/ \
((⊂ ) ノ\つ))
(_⌒ヽ
ヽ ヘ }
ノノ `J
837 :
774RR:2009/03/08(日) 20:04:38 ID:e+i+f7St
夢店覗いたら、黒が44万円台の値札が付いてた。
整備料5万4千円ほど。任意保険に入っても乗りだし定価以下か?
替えそうな気がしてきた。
838 :
774RR:2009/03/08(日) 20:06:28 ID:OH3SeJu4
そんな餌で俺様が
釣れると思ってるクマ?
|
|
∩___∩ | ぷらぷら
| ノ _, ,_ ヽ (( |
/ ● ● | ハ|,ハ
| ( _●_) ミ _ (⌒) ( ゚ω゚) ))
彡、 |∪| ノ (====)
⊂⌒ヽ / ヽノ ヽ /⌒つ と_)__)
\ ヽ / ヽ /
\_,,ノ |、_ノ
839 :
774RR:2009/03/08(日) 20:10:45 ID:ewgWhABw
まぁ一年待ったらカラーリングも変更されるでしょ
840 :
774RR:2009/03/08(日) 20:14:50 ID:vdFrw+7k
先生! スレの雰囲気が変です!
\___ __________
V
∧_∧∩
(; ´∀`)/
_ / / /
\⊂ノ ̄ ̄ ̄ ̄\
||\ \
||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
841 :
774RR:2009/03/08(日) 20:22:55 ID:hLjkDUIf
3000台なら宣伝費負担、購入者1人につき1万くらいに
おさまるんじゃね?
842 :
774RR:2009/03/08(日) 20:24:03 ID:ngk0N7ne
いったん絶版したのを「受け継いだ」とか「新生」とかいうのおかしい
動画みてそう思った
843 :
774RR:2009/03/08(日) 20:25:05 ID:92b2ivWi
>>842 何も知らない人が見るとかっこよく見える罠。
844 :
774RR:2009/03/08(日) 20:28:13 ID:2W8EPlmo
>>842 PVから"Twinとかw
これから、これから!
845 :
774RR:2009/03/08(日) 20:28:44 ID:XMhpXSyo
女の子ライダーが増える事を切に願う
846 :
774RR:2009/03/08(日) 20:33:16 ID:zjR5bSFP
>>842 奥さんを妊娠させたけど出産前に死んだ旦那、
その後生まれた子供は「旦那の遺伝子を受け継いだ」でいいと思うぞ。
847 :
774RR:2009/03/08(日) 20:37:06 ID:2W8EPlmo
PVからシングルはNG?wwwwwww
848 :
774RR:2009/03/08(日) 20:38:48 ID:ngk0N7ne
⊂■⊃
すまん、あのヘボすぎるヘルメットホルダーはどんなシステムになったんだ?
誰か教えてくれ、急に気になってきた
俺のは今、犬の首輪のジョイント部
849 :
774RR:2009/03/08(日) 20:40:40 ID:uu2r3wLk
公式HPを見ると幸せになれると思います。
850 :
774RR:2009/03/08(日) 20:46:25 ID:zjR5bSFP
メットホルダーは、荷掛けフックに引っ掛ける
ナンバーロック式とかその辺のホルダーが一番使いやすい、
とVTRに限らずオンのバイク全般で俺は思う。
851 :
774RR:2009/03/08(日) 20:51:43 ID:jRGseIKk
どうして土日だけなんだよw
土日は仕事の俺はETC付ける意味ないな・・・
普段はバイパスしか乗らないから、それほど関係ないけど。
ETC本体って将来、安くなるの?バイク用高すぎ。利権か?
852 :
774RR:2009/03/08(日) 20:55:26 ID:AE2W2Bmg
利権は絡んでるだろうw
四輪用だって各メーカーそろいもそろって同じ値段だった時期もあったなあ
あからさますぎて吹いた
それでも将来的には二輪用も安くなるんじゃない?
853 :
774RR:2009/03/08(日) 21:07:40 ID:jRGseIKk
あぁ、そうそう、来週あたり納車だ。
未だ実感のない俺ってw
ブロック買ってきて、駐車場広げなきゃ
854 :
774RR:2009/03/08(日) 21:12:02 ID:prdJjPMt
>利権か?
利権だけじゃねーよ、二輪用etcは量産効果が見込めないから高いんだよ。
日本無線以外に採算合わないから誰も作らん、剥き出しの二輪では、
そのうえにちゃんと施工できる所以外では付けさせない。
自動車用は8000円で買ったよ。
855 :
774RR:2009/03/08(日) 21:16:22 ID:tUvB6gEK
182cm100kgのオサーンだと窮屈ですか?
856 :
774RR:2009/03/08(日) 21:18:05 ID:R67yF9OL
一体式だと安いがヤッパリ不恰好かな?
ポストの左側に付けるんだろうけど。
857 :
774RR:2009/03/08(日) 21:18:44 ID:RqAbN2JZ
でかい奴は体にあったバイク選んだ方が良い。
VTRは低スペック用
858 :
774RR:2009/03/08(日) 21:21:38 ID:ewgWhABw
859 :
774RR:2009/03/08(日) 21:22:09 ID:zjR5bSFP
デカい奴がモンキーとかKSRとかに乗ってるのも悪くないもんだ。
860 :
774RR:2009/03/08(日) 21:23:06 ID:ewgWhABw
家族の絆が強い人が選ばれるのは
絶対に帰るって意思の強さが認められるからだと思う
861 :
774RR:2009/03/08(日) 21:23:49 ID:ewgWhABw
↑思い切り誤爆 ごめん
862 :
774RR:2009/03/08(日) 21:27:25 ID:hWkzxjFt
シート下の収納スペースってどのくらいの物が入るの?
てか雨降っても中濡れないのかな?
863 :
774RR:2009/03/08(日) 21:27:27 ID:BqGLxSNb
VTR絆
864 :
774RR:2009/03/08(日) 21:33:16 ID:R67yF9OL
>>858 マクガイアブラザーズの入場シーン思い出すなあ…
って誰も知らないか?
865 :
774RR:2009/03/08(日) 21:34:10 ID:ewgWhABw
866 :
774RR:2009/03/08(日) 21:36:34 ID:cFYKjrP5
174センチだとVTR窮屈?
867 :
774RR:2009/03/08(日) 21:38:48 ID:ewgWhABw
>>866 雑誌で175の人が乗ってるけど窮屈そうには見えない
むしろ丁度良いぐらいでは?
868 :
774RR:2009/03/08(日) 21:39:09 ID:XMhpXSyo
170でぴったり
869 :
774RR:2009/03/08(日) 21:40:08 ID:lJVXgQDg
俺じゃダメジャン
870 :
774RR:2009/03/08(日) 21:41:09 ID:92b2ivWi
>>866 174/65の俺だが丁度いいぞ。
ただし、俺のは旧型。
871 :
774RR:2009/03/08(日) 21:41:20 ID:R67yF9OL
絆
宇宙飛行士ネタかなんかですか?
それともオヤシロ様?
872 :
774RR:2009/03/08(日) 21:41:58 ID:2W8EPlmo
それにしても、PVは道良すぎw
びーなすらいんがいい。
873 :
774RR:2009/03/08(日) 21:45:00 ID:2W8EPlmo
PVねーちゃん、168?
874 :
774RR:2009/03/08(日) 21:58:57 ID:HxihrPfW
今日試乗したのですが、思ったより低速トルクがなかった気がしました。
質問なのですが、初期型ホーネットと現行のFI化したVTRはどちらのほうが
8千回転までのレスポンスと吹けあがりがよいでしょうか。
875 :
774RR:2009/03/08(日) 22:05:30 ID:9awtZUL1
876 :
774RR:2009/03/08(日) 22:08:33 ID:rk7PvsYc
877 :
774RR:2009/03/08(日) 22:08:45 ID:92b2ivWi
878 :
774RR:2009/03/08(日) 22:08:46 ID:DAnbAwSb
>>856 キャリア付けててシートが開けられないとか都合が無いなら
分離型にした方がいいよ
879 :
774RR:2009/03/08(日) 22:15:55 ID:kuLUypdv
>>875 公式にドカモンのパクりだと認めた訳だな
880 :
774RR:2009/03/08(日) 22:16:32 ID:ewgWhABw
>>875 VTRの方がかわいいな
しかしこれは酷いな・・売れればなんでもいいんですか?ホンダさん?
デザインか営業担当の人がこの雑誌見てて記憶の一部で自分のアイデアと勘違いしたんですよね?
そうだと言ってよホンダさんねぇ
881 :
774RR:2009/03/08(日) 22:18:10 ID:uu2r3wLk
882 :
774RR:2009/03/08(日) 22:19:24 ID:279afov9
こう並べるとVTRのほうがかっこよく見える不思議。撮り方がうめー
ぶっちゃけここまでぱくってると買った自分が乗るの恥かしくなるからやめて欲しい。
釣りだと信じたいzzzz
883 :
774RR:2009/03/08(日) 22:22:00 ID:lM9wigtd
コラ・・・だと言ってくれ
884 :
774RR:2009/03/08(日) 22:23:31 ID:emG0bLKV
ドカじゃ無ければまだ救いがあっただろうに
885 :
774RR:2009/03/08(日) 22:23:42 ID:L3xGDDs+
なんというパクリwwwww
VTRの方が盗り方うまいのがさらに笑える。
886 :
774RR:2009/03/08(日) 22:23:49 ID:rk7PvsYc
また新しい広告グラフィックが見れると思えばいんじゃね?
887 :
774RR:2009/03/08(日) 22:26:12 ID:92b2ivWi
これが本当だったらいいのにw
888 :
774RR:2009/03/08(日) 22:27:30 ID:ewgWhABw
ネットがない時代ならパクッても気が付かない人が多いから普通に通用しただろうよ・・ホンダさん
勘弁してください
889 :
774RR:2009/03/08(日) 22:32:28 ID:aw5Wnsdh
あれだ!
新ドカモンの広告プロデューサーがホンダにも在籍してたんだよ!
だから、うっかり似たものになっちゃったんだよ!
890 :
774RR:2009/03/08(日) 22:33:06 ID:prdJjPMt
似てるだけだろ、ただ走ってる姿を撮影しただけじゃんアホクサ。
891 :
774RR:2009/03/08(日) 22:33:08 ID:rk7PvsYc
moto-naviさん、ホンダからの広告収入増えて安泰だよな
892 :
774RR:2009/03/08(日) 22:34:00 ID:HTo1lfmy
おまいら釣られすぎw
コラだろうが
893 :
774RR:2009/03/08(日) 22:35:47 ID:g+uuVA0Y
これはマズイ流れだ。
894 :
774RR:2009/03/08(日) 22:37:10 ID:R67yF9OL
多分偶然だろうけど、何もモンスターとは…
696重量乾燥だけど同じ161kgなんだね。
ウラヤマシイ〜
895 :
774RR:2009/03/08(日) 22:37:26 ID:ewgWhABw
896 :
774RR:2009/03/08(日) 22:38:45 ID:g+uuVA0Y
コラだと誰か言え
897 :
774RR:2009/03/08(日) 22:38:53 ID:AE2W2Bmg
>>875 ちょwwwおまwww
フレームはドゥカティを参考に・・・とかリスペクト・・・とかなんとかならまだいいんだけどさ。
VTRのフレームにはドカやその他メーカーにはない良い点もあると思うし、俺はVTRのフレーム好きだ。
だけど公式にこんなことやられちゃうとね!もうね!
勘弁してorz
898 :
774RR:2009/03/08(日) 22:39:49 ID:L3xGDDs+
コラなら元画像貼ってくれw
うえwwww
899 :
774RR:2009/03/08(日) 22:39:49 ID:R67yF9OL
本屋行ってくる。
11時までやってるから
900 :
774RR:2009/03/08(日) 22:40:31 ID:ewgWhABw
>>899 ちょw待てw
バックナンバーで注文しないとw
901 :
774RR:2009/03/08(日) 22:42:43 ID:g+uuVA0Y
涙が涙が
テメーラ早く確認汁orz
902 :
774RR:2009/03/08(日) 22:43:42 ID:GcdnjTkb
VTR乗っている人、これから買おうとしている人がかわいそうだ・・・
903 :
774RR:2009/03/08(日) 22:43:58 ID:rk7PvsYc
とりあえず広告代理店の担当者は明日ホンダで土下座だなw
904 :
774RR:2009/03/08(日) 22:45:06 ID:vXn41RoX
今日ライコで新型VTR見たよ
もう納車された人いるんだね〜
905 :
774RR:2009/03/08(日) 22:45:47 ID:ewgWhABw
>>903 そーか代理店が全部悪いんだな?
信じているぞ
906 :
774RR:2009/03/08(日) 22:46:44 ID:g+uuVA0Y
萎えた
907 :
774RR:2009/03/08(日) 22:48:08 ID:4Eicgz3T
真剣に購入を検討していた俺の時間を返せ!
908 :
774RR:2009/03/08(日) 22:50:29 ID:gCC9MvHj
この画像って実際どうなんだろう。
グレーゾーン?
909 :
774RR:2009/03/08(日) 22:50:54 ID:jVy8SQQY
アウトだろ
910 :
774RR:2009/03/08(日) 22:51:05 ID:zjR5bSFP
911 :
774RR:2009/03/08(日) 22:53:36 ID:rk7PvsYc
>>905 勿論真相は藪の中だけどさ、
普通はこういうのは広告代理店が企画・デザイン・制作するからね
ホンダの担当者がモトナビ見て「いいじゃんこれ」とか言って作らせちゃった可能性も0じゃないけどさ
その場合だって「やばいっすよ」って止めるのも代理店の役目
モトナビだってホンダとケンカしたって1円だって得しないから、
問題になったところで結局「代理店が悪い」で両者手打ちにするだろうね
そんで代理店の費用で新しいグラフィック作って、モトナビはホンダの広告収入が増える、と
ただ俺たちが今感じてる何ともイヤな気分は誰もどうもしてくれないんだよね
912 :
774RR:2009/03/08(日) 22:53:40 ID:L3xGDDs+
広告とかオプションとか予定外だったのが丸分かりだな。
経済が急速に後退したため、高くなった低能車が売れるわけ無い。
そこで、今更別モデルにもお蔵入りにもできないから急いでオプションと
大宣伝を打ったわけだ。
結果は妙なプカプカシートカバー、ダサカウル、無限wオプション、
豪華DVDに必死なTVCM、パクリ広告。
後手後手っすねwwwww
913 :
774RR:2009/03/08(日) 22:53:40 ID:n4uS3MPb
明日朝イチでVTRキャンセルしてくる
914 :
774RR:2009/03/08(日) 22:54:00 ID:ewgWhABw
915 :
774RR:2009/03/08(日) 22:55:17 ID:92b2ivWi
>>913 これでキャンセル続出だったら2chの影響なのがバレるなwww
916 :
774RR:2009/03/08(日) 22:57:21 ID:R67yF9OL
あれ?
バックナンバーだったのね
今本屋出たところ
そんなビジュアルなかったと書き込もうとしてたよ
チョットあわてんぼさんでハズカシイ〜
917 :
774RR:2009/03/08(日) 22:58:14 ID:zjR5bSFP
>>914 空を入れて横撮りしたら、空に横文字で文字列入れるのは
基本中の基本だからねぇ。
車体のイメージカラーが赤なら赤文字ってのも基本中の基本。
これはイメージカラーが赤の車両を横撮りしたって時点で確定する。
918 :
774RR:2009/03/08(日) 22:59:49 ID:HdE9k3+e
以前、ホンダの新車の定価は「納車整備費」込みで表示していると
聞いたような覚えがあるのですが、本当はどうなんでしょうか?
919 :
774RR:2009/03/08(日) 23:01:21 ID:emG0bLKV
いや、コンセプト、ロケーション、レイアウトがここまで被ってるのは珍しいよ
920 :
774RR:2009/03/08(日) 23:02:19 ID:ewgWhABw
早くこのスレ落とそう・・
921 :
774RR:2009/03/08(日) 23:02:37 ID:V/nUErVo
しかしバイク板にしてはすごい勢いだねw
今月中に100スレ目突入か?
922 :
774RR:2009/03/08(日) 23:03:10 ID:uu2r3wLk
この程度で購入を考え直すのは意味が分からんけどな。
VTRじゃなくて、良いバイクに乗ってる自分が欲しいんですか?
923 :
774RR:2009/03/08(日) 23:03:15 ID:rk7PvsYc
>>914 ただ、背景のガードレールとかお姉ちゃんのジャケット・ヘルメットのデザインまで見ると偶然じゃねえよなあw
924 :
774RR:2009/03/08(日) 23:05:17 ID:zjR5bSFP
>>918 ホンダからは込みで表示しろと指導は出ている。
ただし従うかどうかは販売店次第なので、
ドリーム店とかそういうの以外で守られてるかどうかは別の話。
>>919 ・向かって左側から横撮り
・女性と思われるライダー
・黒い衣装
・車体は赤
・写真上部には文字列
だけで言えば >910 も意外と似てると思わなくもない。
925 :
774RR:2009/03/08(日) 23:09:24 ID:ofx4aUHO
926 :
774RR:2009/03/08(日) 23:11:35 ID:GcdnjTkb
VTRにも米倉涼子にも罪がない事は認めてよ
927 :
774RR:2009/03/08(日) 23:12:13 ID:2W8EPlmo
PV見てるよw
S40
928 :
774RR:2009/03/08(日) 23:13:30 ID:ewgWhABw
929 :
774RR:2009/03/08(日) 23:21:07 ID:2W8EPlmo
PVをチューブで聞いてるよ。
930 :
774RR:2009/03/08(日) 23:25:29 ID:b1NJ1yq1
試乗した人or納車された方に質問。
3型以降の旧型VTRはシート高が低くなった代わりに
サイドスタンドを使うと車体が立ち気味になっていたわけですが、
これは修正されたのでしょうか?それとも3型と同じくらい立ってます?
931 :
774RR:2009/03/08(日) 23:30:13 ID:2W8EPlmo
932 :
774RR:2009/03/08(日) 23:30:27 ID:prdJjPMt
次ぎスレ立ててね
933 :
774RR:2009/03/08(日) 23:44:39 ID:2W8EPlmo
チューブという素子w
いい。
934 :
774RR:2009/03/08(日) 23:45:22 ID:R67yF9OL
媒体と広告主は今後があるから収まるが、
盗用されたカメラマンはだまっちゃいないよ。
雑誌の場合、著作オール買取りはないから
当然揉めると思うよ。カメラマンにとって
作品はプライドそのものだから
大メーカー相手でも引かないだろうね。
多分代理店はハウスのコムテックだから
詰め腹切らされるのは下請けのプロダクション。
雑誌のパクリは良くあることだがモトネタが最悪だよ…
935 :
774RR:2009/03/08(日) 23:52:03 ID:prdJjPMt
936 :
774RR:2009/03/08(日) 23:56:32 ID:kAuAKQq/
カンコック人に知らせてあげないと
937 :
774RR:2009/03/08(日) 23:57:35 ID:R67yF9OL
>>935 あれ?
コラか何かだったの?
携帯なんで判らないよ…
938 :
774RR:2009/03/08(日) 23:58:37 ID:92b2ivWi
真相は謎。
939 :
774RR:2009/03/09(月) 00:00:44 ID:KTrXDx5Z
934の文章が「R」
940 :
774RR:2009/03/09(月) 00:01:58 ID:c73XcwAU
>>875 vtr好きだけどこういうのやめてほしい…
偶然だとしてもやだ
941 :
774RR:2009/03/09(月) 00:06:05 ID:b6vywu2g
謎ってwパクられた雑誌のブログだろw
942 :
774RR:2009/03/09(月) 00:08:51 ID:AE2W2Bmg
確かに、スポーツバイクの広告ってなら似てしまうところはあるだろう
一番わかりやすい真横から、さわやかさを狙った女性ライダー、心を熱くする赤色、文字の配置の基本法則
などなどどちらも基本に則ってるから、100%パクリとは言えないんだ
橋を走行しているというのも偶然。偶然ですよ。
ただ・・・それがドカモンとVTRということに大きなショックを隠せないでいるのさ・・・
943 :
774RR:2009/03/09(月) 00:23:05 ID:iZUzmDgn
世界のまん中もパクリ
広告もパクリ
944 :
774RR:2009/03/09(月) 00:24:22 ID:3gfllyB4
ブックセンターいとうで確認した(´;ω;`)
945 :
774RR:2009/03/09(月) 00:24:23 ID:vm1ysRZR
ホンダ
「しょせんオマエラはドカモンのパクりに乗せられてるのさ」
というメッセージを受け取りました。
946 :
774RR:2009/03/09(月) 00:24:46 ID:OpNV6L97
ぶひー
947 :
774RR:2009/03/09(月) 00:24:50 ID:w0VdNfgr
♪TUBE音、最高。
948 :
774RR:2009/03/09(月) 00:25:52 ID:vm1ysRZR
VTRユーザーに対するホンダの仕打ち。
たしかに受け取りました。
949 :
774RR:2009/03/09(月) 00:26:14 ID:w0VdNfgr
♪もっくん?
950 :
774RR:2009/03/09(月) 00:33:31 ID:nD7ogQ07
ドカモンはVTRのパクリだよ!
951 :
774RR:2009/03/09(月) 00:38:42 ID:3gfllyB4
天下のHONGDA様がパクリなんてする訳ないじゃん
明日、試乗してくる。窮屈じゃありませんように
952 :
774RR:2009/03/09(月) 00:42:56 ID:txmYJzsN
この広告は実に不愉快。
ドカモンだけはパクっちゃまずいよ。
バイク自体パクリという勘違いが蔓延してるのに…
ホントにプアマンズドカモンにしたいのかよ!
後、明らかなパクリを擁護する奴らキモイよ。
953 :
774RR:2009/03/09(月) 00:45:57 ID:w0VdNfgr
♪そして僕は途方に暮れる・・・似てる。
954 :
774RR:2009/03/09(月) 00:52:24 ID:Rh7WS/Fg
赤色の文字、風になびく女性ライダーの髪、背景の色、橋の線
どうみても偶然でドカとVTRが被ったとは思えない。
955 :
774RR:2009/03/09(月) 01:03:49 ID:/N6alvQ5
マジ冷めた。
車もバイクもHONDAやめる。
今のVTRが死んだら、第一候補は忍者だな。
956 :
774RR:2009/03/09(月) 01:05:57 ID:fEG8dYMO
そういうのは心で思ってればいいよ
957 :
774RR:2009/03/09(月) 01:08:13 ID:jAFDuTDm
>>952 っていうかプアマンズモンスターじゃなかったのか?
オーナーは開き直って乗ってるヤツだけだろ?www
958 :
774RR:2009/03/09(月) 01:15:16 ID:/N6alvQ5
959 :
774RR:2009/03/09(月) 01:20:53 ID:nD7ogQ07
960 :
774RR:2009/03/09(月) 01:26:22 ID:nD7ogQ07
被ってもいいじゃん、いいじゃん
961 :
774RR:2009/03/09(月) 01:26:36 ID:w0VdNfgr
PV、いい曲♪
962 :
774RR:2009/03/09(月) 01:26:56 ID:nD7ogQ07
なぜか?眠れねー
963 :
774RR:2009/03/09(月) 01:27:15 ID:txmYJzsN
>>957 貧乏なのは正解だが
VTRはモンスターより
デビューずっと早いから
正しくはドカモンを
セレブリティーズVTR
と呼ぶべきなんだよ。
964 :
774RR:2009/03/09(月) 01:32:21 ID:jAFDuTDm
>>963 どこを縦読みすればいいんだ?
両方の発表年月日をよーく見てみようねwww
965 :
774RR:2009/03/09(月) 01:34:56 ID:nD7ogQ07
ドカモンはパクリ!
966 :
774RR:2009/03/09(月) 01:35:37 ID:nD7ogQ07
ドカモンのホームページ見てみな。
967 :
774RR:2009/03/09(月) 01:40:36 ID:w0VdNfgr
モンキーが30の時代。
968 :
774RR:2009/03/09(月) 01:43:32 ID:RLzoN7GK
このバイク、リアサスにプリロードアジャスターないのな…
今日実物を見て驚いた
今までずっとあるもんだと思ってたよ
969 :
774RR:2009/03/09(月) 01:48:24 ID:w0VdNfgr
PVよりCMがいい!
PVは寒い。
970 :
774RR:2009/03/09(月) 01:54:31 ID:w0VdNfgr
971 :
774RR:2009/03/09(月) 01:55:47 ID:nD7ogQ07
VTRは可愛いから良いじゃん。
972 :
774RR:2009/03/09(月) 01:58:24 ID:w0VdNfgr
XS-250E・・・wwwwwwwww
973 :
774RR:2009/03/09(月) 02:07:08 ID:Rh7WS/Fg
1000ならホンダがOEMでドカ400をVTR400として発売
974 :
774RR:2009/03/09(月) 02:15:35 ID:w0VdNfgr
XS-250E>VT250F
そんな、時。
女できた 。
975 :
774RR:2009/03/09(月) 02:42:40 ID:7gvdUFvq
おまえらが舞い上がってたVTRの広告もしょせんこの程度の物だったって事だよ。
976 :
774RR:2009/03/09(月) 04:35:53 ID:5+Te+Nqf
“今夜はブギーバック”の小山田リミックス的な狙いでしょ…
977 :
774RR:2009/03/09(月) 04:57:23 ID:w0VdNfgr
草食男w
978 :
774RR:2009/03/09(月) 06:03:57 ID:7gvdUFvq
パクリ広告に御用インプレ、女が乗ってるだけのイメージビデオ。
こんなのですっかりのぼせあがっちまうからおまえらホンダにナメられるんだよ。
979 :
774RR:2009/03/09(月) 06:19:21 ID:jdQsAodf
>>978 嘗められた結果、新型VTR発売だってんならもっと嘗められたいわw
(∪^ω^)わんわんお!
980 :
774RR:2009/03/09(月) 06:51:04 ID:hlbAcOuK
そもそもニンジャが売れたから後追いというか二匹目のドジョウ狙いで
ここまで力入れてるわけだしな。バイクじゃなくて宣伝のほうに。
さらに車体のみならずその宣伝までもドカをパクるなんて。
そういうホンダの強かなとこ好きになれないわ。俺なら恥ずかしくて乗れん。
というかそういうことを何も知らない初心者向けだからこそアリなのか。
981 :
774RR:2009/03/09(月) 07:17:25 ID:jzLKjXlC
>>980 恥ずかしい恥ずかしいって、誰もお前のことなんか気にしてねーよw
982 :
774RR:2009/03/09(月) 08:03:04 ID:hC74p/Vy
外観とかほとんど気にしないで
HONDAのVツインだから買ったって俺は少数派なのか(´・ω・`)
983 :
774RR:2009/03/09(月) 08:04:00 ID:2XBV+up2
984 :
774RR:2009/03/09(月) 08:12:38 ID:eFElvdCL
ここは、本田技研嫌いの巣窟ですね。
なんか若干、ずんダ の臭いがする…
985 :
774RR:2009/03/09(月) 08:26:37 ID:wsFJz/9A
しかし忍者はスマッシュヒットだよね。
用品店には忍者コーナーが出来るほどだし。
VTRはどーなるか?
986 :
774RR:2009/03/09(月) 08:27:12 ID:5CQs7pOW
>>984 ホンダ嫌いと言うより、ホンダの商品開発に対する姿勢が嫌い
>>978 >>980が指摘してるように。
VTRにしても、10年前の商品を改悪しながら新型にしてる
もう開発力無いのかもな
987 :
774RR:2009/03/09(月) 08:36:45 ID:5+Te+Nqf
パクりは文化だ!
988 :
774RR:2009/03/09(月) 09:02:20 ID:nD7ogQ07
かつての十分の一も売れないのに新型出せるか馬鹿!
989 :
774RR:2009/03/09(月) 09:12:49 ID:bKc69axY
ゼルビス再販まだですか?
990 :
774RR:2009/03/09(月) 09:22:13 ID:RLzoN7GK
>>970 リアサスいじれないと思う
250以上のスポーツバイクならプリは全部付いてるもんだと思ってたよ
ただただ驚き
991 :
774RR:2009/03/09(月) 09:57:06 ID:PzkyxAmm
ahoaho
992 :
774RR:2009/03/09(月) 10:04:07 ID:9cmx1wJr
リアプリロードは弄れない事無いんじゃないの
ただやりにくいだけ
993 :
774RR:2009/03/09(月) 10:46:46 ID:RLzoN7GK
>>992 リアサスのとこ覗いたけどそれらしきものは見当たらなかった…ちなみに新型
994 :
774RR:2009/03/09(月) 10:58:05 ID:sVdFHjtA
乗り出し約60万+メット+盗難防止+任意保険
65万掛かったぜ。
後悔はまだしていない。
995 :
774RR:2009/03/09(月) 11:03:22 ID:XEMvj3lL
>>970 旧型3型以降は弄れるよ。新型も多分OKだろ。
旧型はバッテリーの裏になって作業性悪かったな。
外した方が良いのだろうけど、古いマイナスドライバーとか
当ててハンマーでコンコン上下の歯を逆方向に突っつついて
緩めたり、圧かけたりするんだ。
996 :
774RR:2009/03/09(月) 11:15:06 ID:F34Sb+85
997 :
774RR:2009/03/09(月) 11:19:32 ID:CB4j/RT8
エンジンかけたらダメjkb
998 :
774RR:2009/03/09(月) 11:22:01 ID:525O8Gzi
このこぴぺは2度目だな。
次スレにもマルチしてるし、最低だなw
999 :
774RR:2009/03/09(月) 11:22:36 ID:525O8Gzi
VTR250
1000 :
774RR:2009/03/09(月) 11:23:00 ID:1KpkzMxa
1001 :
1001:
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
゚. o * 。 ゚。 ゚.。 ゚。 +゚ 。 ゚
゚ ` .゚ . . ゚. . ゚ . ゚ . ,
. . 。 . , 。
゚
。゚ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆〜_-ワ
人_',ヘヘ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"`''"´'''"″"''"`''""''"`''"`'"`"'``'‐