ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part15

1 ：●ﾓﾗのﾀﾝﾀﾝ：2009/02/05(木) 20:54:54 ID:rAC2yI26

HP
http://www.kawasaki-motors.com/model/zrx1200r/

カワサキ　パーツカタログ検索
ｈttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/cgi-bin/pcsearch.cgi?mode=mc

前スレ
ZRX1100 ZRX1200 part14
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1227792314/

過去スレ
ZRX1100 ZRX1200 part13
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1222082448/
ZRX1100 ZRX1200 part12
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1211446299/
ZRX1100 ZRX1200 part11
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1200453855/

2 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 20:55:15 ID:rAC2yI26

3 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 20:55:28 ID:rAC2yI26

よくあるＱ＆Ａ

Q・使用燃料はハイオク？レギュラー？
　　→　メーカーはレギュラーで開発してますが、別にハイオクを使って
　　　　も問題ないそうです。
　　　　好きな方を入れ、他人に強要しないようにしましょう。

Q・オイルは何を入れるべきでしょうか？
　→　部分合成クラス以上で、低温側の粘度表示が１０Ｗ以上の物を
　　　使えば良いでしょう。
　　　あまり銘柄を気にするより、交換サイクルを気にしましょう。

Q・慣らしはどうすればよいのでしょうか？
　→　少なくともメーカー指定の「～８００ｋｍまでは４０００ｒｐｍ以下で、
　　　～１６００ｋｍまでは６０００ｒｐｍ以下で」は守った方が良いでしょう。
　　　また慣らしが一段階終わった所でオイル＆フィルターを交換する方
　　　が良いでしょう。

Q・ブレーキが鳴くんですが　
　→　仕様です
　　　純正パッドがある程度減って気温が低い時、フロント周りが共振を
　　　起こすらしいとの話でした。
　　　これはメーカーも確認しているようで、'04モデルより対作品に替わった
　　　との事です。

4 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 20:55:40 ID:rAC2yI26

Q・ギヤチェンジの音が大きい　
　→　カワ車は全般に大きいですが、それほど気にする事は無いです。
　　　ただし慣らし期間中にズボラなギヤチェンジをしてると後々ギヤ
　　　抜けを起こし易くなりますので注意が必要です。
　　　
Q・クラッチが重いんです
　→　ビックバイクとしては標準的な重さです。ただしレバー形状の為か
　　　指を４本掛けにしないと、非常に重く感じるようです。
　　　またピポット部が油切れを起こすとかなり重くなるのでご注意を。

Q・キャブのフルパワー化に必要な交換物は？（１２００）

　　　以下のパーツを輸出仕様の物と交換します

　　　・アッパチャンバカバー（４個）
　　　・バキュームピストン（４個）
　　　・１・４番のジェットニードル
　　　（純正１，４番を外し、そこに純正２，３番を組み込み
　　　　空いた１，４番に輸出仕様の１，４番ニードルを組み込む）

　　　以上で約４万円（新品）です

　　　ちなみにイグナイターも輸出仕様が有りますが、交換した場合
　　　ピークパワーは上がるけど低域トルクは逆に減るそうです。

　　　また、マフラーはマレーシア仕様が約６万円で手に入ります。

5 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 20:55:55 ID:rAC2yI26

Q・１２００でマフラー変えてるけど排ガス規制はどうなるの？

　　→　排ガス規制は２００１年４月以降の新規登録車両に
　　　　適応されます。
　　　　それ以前に登録されている車両は適応外です。
　　　　排ガス規制適合車は、車検証記載の「形式」が,
　　　　「ＢＣ－」または「ＢＤ－」で始まっています。
　　　　　例）　ＢＣ－ＺＸＴ２０Ｂ

　　　　元々排ガス浄化装置（触媒，二次空気導入装置等）が
　　　　取り付けられている車両の場合は、排ガス浄化装置の
　　　　取り外しは認められておりません。

　　　　１・触媒付きの純正マフラーを交換して、触媒が取り外されている。
　　　　２・キャブレターを交換して、二次空気導入装置を取り外している。

　　　　などの場合には、車検時に元に戻すか、関係機関で排ガス測定を
　　　　行い、規制値に合格している事を証明する必要があります。
　　　　ただ、排ガス検査は１台について８～９万円の費用がかかります。

　　　　このため現在上記１・２の加工を行っている人は車検時には純正
　　　　に戻すのが一番安上がりでしょう。

　　　　最近社外品にも触媒装着の製品が出てきましたので、今後
　　　　交換を考えられている人は、そういった製品を選択される事を
　　　　お勧めします。

※ガソリン・オイル・ＨＩＤ等については、専門スレの方も参考にして下さい。

6 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 20:57:17 ID:rAC2yI26

ZRX1200RDAEG

http://www.kawasaki-motors.com/mc/daeg/daeg.html
http://ameblo.jp/yaokawasakih/entry-10170461124.html

7 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 21:55:45 ID:3KE/UEzd

DAEGはハイオク仕様

8 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 22:47:14 ID:vIbu1o8r

排ガスの件だけど、逆車の場合は型式の前のBCが付いていないけど
平成11年排ガス規制の適用になるので間違えないように。
ちなみにマフラーに付属の排ガス成績書は型式毎に異なるので、
マフラーメーカーによっては国内仕様のみ対応、逆車のみ対応という場合も
あります。マフラーを選ぶ時は注意しましょう。

9 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 00:05:50 ID:xpIYlMfx

黙れ小僧！

10 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 00:21:01 ID:pn/r5LPf

>>9

？
対応できてないマフラーメーカーの人？
知らずに対応してないマフラー買っちゃった人？？

11 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 18:54:47 ID:j2yAQl2o

駄壊愚

12 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 21:05:48 ID:Z9q5EivN

こんにちはGPZすれから来ました。>１乙です

13 ：梨：2009/02/06(金) 22:06:58 ID:ChX97eE+

こんにちは。つい最近1200Sを買いました。
とても乗り易いリッターバイクで大満足です。

14 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 23:54:47 ID:j/f4NkPO

転職決まったらダエグ買うつもりがこの前の面接は大失敗で「俺オワタ」と思ってたのに
なんか知らんが1次面接通ってたｗ
2次面接も通ったら買うけど初大型だからどきどきなんだぜ？

15 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 00:22:01 ID:OXmrN/n7

何だかんだで飯の種が先だな、がんばれよ

16 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 01:31:57 ID:JvHBA9Ka

試乗してかなり良かったら、もっと世間に出回ったら買おうかなダエグ。今は雑誌で一番チヤホヤされてる時期だし、目新しすぎてちょっと乗るのが恥ずかしいような・・・。

17 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 02:25:27 ID:tQ7AV5Dc

3年目ぐらいで買うのがいい

18 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 03:04:36 ID:JvHBA9Ka

いや、バイクに買い時なんて無いから欲しいと思った時に買えばいいんだけどな。実際は。

19 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 19:04:08 ID:FPa15Jcv

DAEG試乗してきた
皆軽い軽い言ってるけど・・・マジで軽い
そして凄く乗りやすい
08の1200R買ってちょっと後悔したわ

20 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 20:44:21 ID:7yAFroPf

>>14
就職してから買え

21 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 21:28:31 ID:zzpIB4lO

いいや、買って背水の陣を敷くのがよいかもしれん

22 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 23:32:19 ID:dY5EILnV

BEETのマフラーはなんでレース管なの？

もしかして排ガスとか騒音とかクリアできなかったのかしらん？

最近Ninja250とかばっかりだしBEETオワタ？

23 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 23:42:14 ID:tQ7AV5Dc

ロックオンをフルエキで出してくれノジマさん

24 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 23:51:13 ID:23mVWmiD

試乗したよ！
結構性格が変わってて、誰かが言ってた「カワサキ版バンディット1250」って表現がピッタリ。乗りやすいが、つまらない…。あとブレーキはすごく良くなってる

25 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 00:04:10 ID:CECL/i21

自分は軽いCBって感じがしたわ
つまらないとは思わんかったけどな

26 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 01:59:25 ID:K+BgCRpS

揚げ

27 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 13:51:21 ID:qcze0gva

四国　徳島県　ヤクザ情報　16w

28 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 21:51:59 ID:Fg9FVtLF

ヤクザがＺＲＸ乗ってんの？

29 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 23:21:11 ID:qcze0gva

徳島県では大変なことになってるらしい
ヤクザがラーメン喰いながらＺＲＸ乗ってる、らしい

30 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 10:14:06 ID:+00XC/wb

徳島って怖いな(´･ω･`)
今度四国行くけど
ラーメン食いながらZRX乗ってる奴には気を付けるよ
そんな奴に追いかけられたら俺のSRX涙目

31 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 11:43:47 ID:EF6MvF69

ＺＲＸ１２００Ｒの逆輸入とダエグ峠だとどちらが速いだろうか？パワー的には逆輸入だろうけど…
峠だとダエグの方が楽しそうな感じがする

32 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 12:19:55 ID:NEgKqIiR

>>31
乗り手次第。ZRXに限った事じゃないけど。

33 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 12:43:55 ID:neVo6SxR

>>31
それを言っちゃあおしめーよ
因みにﾀﾞｴｸﾞの見積もり出してもらったら値引き０だってよ厳しいね( "・ω・゛)Ｒにしようかしらォ俺も迷ってんだよね( "・ω・゛)

34 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 13:04:10 ID:MM95Sj8K

乗り味が明らかに違うから試乗してからにしろよ

35 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 13:24:45 ID:egq5g4fJ

>>29
どんぶりはタンクに固定
箸は左手
ジェットヘル

36 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 16:23:14 ID:b9YV893S

>>33
値引き0ってすげーな
何箇所周ったの？
DAEG買ってｽﾚ第一号になってくれ

37 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 16:34:08 ID:/yqwhPyn

残念だな、俺が一番なんだぜ

38 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 22:15:16 ID:ws0Iprfa

人柱乙です

39 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 22:42:35 ID:+vumwjFk

　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　＞　　　ゆっくりしていってね！！！　　＜
　　　　　￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　　　　　　 ,,.. -―- ..,,　　　　　　　　 ,,.. -―- ..,,
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　　　　　./ 　 (ﾋ]　　　ﾋﾝ) ヽ　　　./　(ﾋ]　　　ﾋﾝ)　ヽ
　　　　　{　'"　　,＿_,　 "'　.}　　　 {　'"　 ,＿_,　　"'　.}　　
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　　　　　　 `ー-----ー^　　　　　　　 `ー----ー^

40 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 00:13:38 ID:uRUpLnp2

>>31
直線でガチンコ勝負すれば逆輸入、パワーが出し切れない峠だと同じ腕の人が走れば色々と新しい部品付いてるダエグかな。
まぁ、現段階では予想に過ぎないけど・・・

41 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 16:27:21 ID:crJxMbXh

>>33
こないだDAEG見てきたが値引きしてあったよ
100万切ってたよ

42 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 18:21:05 ID:GVP8GDnD

本当かよ？

43 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 18:26:07 ID:c0XopU9x

前期型1100だけど良いマフラーないかな？

44 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 18:51:47 ID:zrYcYJZ6

>>43
つ BabyFace

45 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 19:40:49 ID:crJxMbXh

>>42
ホントだよ
神奈川県

46 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 23:24:55 ID:GVP8GDnD

九州の川崎直営店ではビタ一文も値引きなしだよ。本で見る限りは割引してる店なんてないよ（泣）そのうち割引されるのかな・・・

47 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 00:18:18 ID:ojOqESaG

￥996,450

48 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 01:01:54 ID:fEubJMGv

マフラーかなんかの部品のクレーム対応が出来るまで納車しちゃダメらしいな

49 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 09:28:39 ID:hvkYjZ8F

ＤＡＥＧのスリップオンモーターハウスアサノさんからも出てますね

50 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 11:16:23 ID:Ktj5bwLj

トリックスターがフルエキ？作成中

51 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 11:55:14 ID:fF8RSr1I

まあ俺はある程度熟成した再来年辺りに買うつもりだよ＞DAEG
もしかしたらフルスケールメーターになるかもしれないしそれまで400のZRXに乗り続けるよ。
色々と試乗してみたいから来月教習所逝く予定。

52 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 21:10:40 ID:888IrR+L

http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8501257B30090211001+

53 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 23:52:49 ID:fRBFVLQD

グリーンだけは絶対に買わないわ

54 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 09:15:00 ID:b6FXAqsi

>クレーム対応が出来るまで

さすがカワサキ、なんという品質管理

55 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 12:22:27 ID:IiQTIfL3

DAEG試乗してきた・・・マジで軽いな！　凄く乗りやすい！！
08の1200R買った俺、何を焦っていたんだろう・・・
後悔先にたたず

56 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 12:31:46 ID:/YkTQAPa

>>55
08よりも軽いの?

57 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 12:41:51 ID:v65qEGWT

ＺＲＸ１１００と１２００を購入計画しています。

排気量差からくる乗り味の違い、大きいでしょうか？
現在ＧＰＺ９００Ｒなんですが、１１００は試乗したことありまして、トルクも太く大変乗りやすかった印象です。

１２００は更にトルクフルでしょうか？？

58 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 12:54:18 ID:WqPOEWk/

ダエグも軽くて良いけど1200Ｒの方が味があっていいんじゃね？

59 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 17:58:23 ID:CfphfZHR

信頼性では1200Rかな。どうもダエグが信用できない。

60 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 19:44:16 ID:b6FXAqsi

>>57

それが年式にもよるんですよ
新しければ新しい程パワーダウン感があります
とはいえ古ければコンディションが良いものを探すのが
難しく･･･悩みどころです
しかし、悪いところはお金をかけて直すと割り切れば1100は
車検はガス検無しの騒音のみだし、1100よりパワフルな1200の
初期を選んでもいいかもしれません

価格は1100･1200ともにいまだに割高です

61 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 21:02:18 ID:2rtrMQ3R

ダエグ購入予定だけど、ZRX1100初期を買った経験から二年は待とうと思う。
カワサキは短い期間内に細かい部品の仕様変更などをよく聞くお約束通り(予告なく変更する場合があります～みたいな)にやってくるからなあ。

62 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 21:22:36 ID:Z3D6s2e1

>>57
乗らないと解らない試乗してから決めろ

63 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 21:56:30 ID:roNH/G0K

>>55
まあそう言わずにガンガン乗りましょうや
俺も08買ったもんね。で、次のFMC直前にDAEG買うとｗ

64 ：名無し：2009/02/12(木) 22:14:35 ID:OpGQM3Ht

最近1200S逆車を買った自分は、DAEG Sが電撃発売されない事を祈ってます

65 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 22:22:03 ID:I4HJhi+H

「発売と同時に買ったぜ！」っていう人大好き。
初期ロットでリコールとか出るかもしれないのに買っちゃう勇気はすごい。

66 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 22:23:50 ID:Z3D6s2e1

悪かったなｗ

67 ：名無し：2009/02/12(木) 22:30:58 ID:OpGQM3Ht

特にカワサキはそこんとこ怪しい（笑）

68 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 22:31:52 ID:kLl9lP0x

ハーフカウル付きが出るまで待つぜ俺は

69 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 00:14:21 ID:iwxQ8iR7

弱小FRP屋なんだが、
DAEG用でカウル出すとしたらここのスレ的には
フレームマウントのZRX1200Sみたいな奴がいいの？
それともGPZ900RのカウルをDAEGに着くようにするだけでいいの？
もしかしてZRX1200R顔にするのがいいの？
一人で考えてるとどれにも決められず、かと言って何種類もラインナップ
できるほどの体力は今無いし・・・。

70 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 00:35:19 ID:S6pUOLJ6

>>64
安心しろ
ヒント：DAEGは国内専用

71 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 00:37:09 ID:rvA6/76k

無難にニンジャ風のカウルでいいんでね？

72 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 01:23:42 ID:GVs06w/X

ＤＡＥＧ試乗してきた今までにないよこんな川崎は(*´Д｀)=зアナログからデジタルなバイクに変わったって感じ

73 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 06:23:35 ID:KkbV0eaW

>>69
ダエグと同形で、デコに1200Rのダクトが付けれるようになってたら、デコが目立たなくて良さそう。

74 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 10:39:49 ID:QR2mx8jc

かっこつける人用にZZ-R1100D型のようなカウルと
実用向けに背が高い人でもしっかりウィンドプロテクトするかっこ悪いカウルと
2種類売ればいいと思うよ。

バーハンドルでアップライトなライポジのバイクのカウルは難しいよね。

75 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 14:09:57 ID:JvFf4jPn

１２００Ｓのカウルなんて飾りだったもんね。
ＦＪＲなんかと較べちゃいけないんだろうけど。

76 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 14:32:32 ID:/XtWDg/7

こけてもメーターが壊れない。

77 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 18:12:51 ID:J4+DsJp9

ひょっとして1200Sのカウルってスーパーボルドールの足元にも及ばないモノだったの？
なんかこのスレでは評判良くなさそうだけど…？
そういえばXJR1200にもハーフカウルがあったよね。

78 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 18:32:15 ID:a+se1Zg/

DAEG試乗してきました。
親切にも1200Rと乗り比べさせてもらったのですが、DAEGの乗り易さにはびっくりです。

79 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 18:47:44 ID:V8JFs9rB

１２００Ｓ＝イナゴ

80 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 19:13:58 ID:P5DSe+UJ

>>77
CB1300SBのカウルってゆーほど効果ないでしょ、所詮ハーフカウル。
ハーフカウルに過剰な期待は禁物。

81 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 20:21:12 ID:GWEYjyKI

>>69

ヤフオクで売ってるような、Rのノーマルにエアインテーク足したような奴で
いいんじゃない？

盆栽ってああいうガンダムMk2みたいなゴテゴテ感好きじゃん

82 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 21:31:06 ID:4FZ+fbfe

>>69
フレームマウントがいいだろ
安くて簡単につくが一番だな
Ｓ待ち望んでるやつも居るだろうから

83 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 21:37:29 ID:y5+TkYni

>>70
言ってる意味が分らん。お前はハーフカウルNKは海外向けとでも思っているのか？
たまたま>>64の買ったSが逆車だっただけだろ。

84 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 22:29:23 ID:I55loWz+

BIGマシーン1月号のDAEG特集で、カワサキの中の人が
DAEGは国内専用で、カウルマウントの必要がないから、このセッティングに出来たと自画自賛してたな。

ZRX1200R、Sは輸出メインのカウル付きSモデルのためのディメンション、セッティングがあるので、妥協していると取れる文章だった。

開発時の経緯から行けば、ハーフカウルモデルの追加は無いと思いたい。
CB1300SBの売れ行き見て、やっぱりハーフカウル必要と中の人が考え直したら別だが。

カウル付き出さないから、GPZ900R風味のエッジの効いたデザインになったんだとは思うけどね。

85 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 22:40:13 ID:tuQB6ELH

あった方が楽なのは楽だが、高速を巡行するんなら1400買えと

86 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 22:57:34 ID:doBAy/58

公道なんて１２００でも十分すぎだろｗ

国産車ハーフカウルの防風効果
FZ6S＝FZ1＞バンディット1250＞CB1300SB＞＞＞ZRX1200S≧ZR-7S

87 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 23:01:51 ID:doBAy/58

あ、XJR1200Rは今のCB1300SBと同じくらいダターヨと記憶してる

88 ：69：2009/02/14(土) 09:38:58 ID:z/hcEMUF

いろんな意見ありがとう。
やっぱり風貌効果の高いフレームマウントも需要はあるんだなぁ
しかしフレームマウントで簡単に取り付けるのは難しいんだよなー。
Uボルトとか使うのもアレだし。

余計迷う結果にｗ

ちなみにFIのカバーとテール廻りは先に商品化できそうです。

89 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 09:45:02 ID:Qksbs8FP

ダエグにソーラム　55W　HIDのバルブが案の定スペースの関係から入らない
HIDを取り付ける場合、ソーラム　35W　スモールタイプで対応のこと

90 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 10:07:54 ID:NGcSEymc

Sタイプカウル(デザインね)欲しい人は少なそうだよな

ニンジャ風カウルが無難かも(けど本家KawasakiのGPZ1100は不人気だったな)

ネイキッド用カウルのルナソールだったか？デザイン凝ってるけど、売れて無さそうだし無難なラインにした方が・・・。

トータルとしてバランス取れるなら、ZZR1100C、D型デザインなら嬉しいな

91 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 17:43:22 ID:F8Z/R9UG

>>88

造った型費ペイして利益でる需要規模かどうかだなぁ
それよかアンダーカウルの方がまとまった数売れたりして

個人的にはよくある船みたいな大きさよか、エキパイのカーブを
隠す程度のちょこっとしたデザインの奴が欲しい

92 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 19:04:46 ID:wW/c6F1q

>>88
今更だけどＺＲＸ1200ＲのフレームマウントでＧＰＺ900Ｒを作ってほしい

93 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 00:26:01 ID:faylGMXz

デェグのノーマルエキパイは、菅長かせぐためか
極端に前に出てるからアンダーカウル格好良く作るの難しそうだな

94 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 02:10:52 ID:lRPIZcW0

>>88
その風防効果の高いフレームマウントってのも難しい。空力考えてないカウルだと変な風を巻き込んで予想外に風防効果が望めないものもあるし。
まぁ、そう考えればフルカウルの凄さがわかるんだけどな。

95 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 06:29:54 ID:KKRcn/J6

相変わらず徳島のヤクザで中華そばだな。
しかも不倫まで始めたのか。。。

96 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 11:30:35 ID:RA/2Z8tk

四国スレでやれ

97 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 13:13:39 ID:dkzX+sea

ダエグ今開発中のトリックスターのマフラーで２０馬力アップだそうだよ

98 ：69：2009/02/15(日) 22:15:45 ID:tY+MHlUz

あそこのは音がちょっと下品だからなぁ・・・

99 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 23:05:00 ID:dADjZSqc

ノジマだと1200Rでどのくらい馬力あがるの？

100 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 23:24:18 ID:meS4jXGS

俺はストライカーの音色が好み。営業担当は糞だけど。

101 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 23:27:58 ID:WRJMijZq

俺はkerkerだな

102 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 23:32:49 ID:i02YK/th

俺はノジマだ。

103 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 23:47:38 ID:7RgzaCV7

しかし、ダエグまだ手に入れた奴はいないのか

104 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 23:51:59 ID:yceBsffJ

エキパイかサイレンサーの対策済むまでメーカーからストップされてんだと
20日前後にバイク屋に対策品が届くみたいだからそれ以降じゃね？

今現在ちらほら目撃されてンのはバイク屋が購入した試乗車だろうな

105 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 11:34:23 ID:/gO0wnNl

トリックスター２０馬力もあがんの!?となると１３０馬力‥いいねぇ～ってそれ車検対応かな

106 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 15:18:28 ID:lr+8d225

130馬力って…
どこで使用しようかな
なんつってﾃﾍｯ

107 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 22:44:31 ID:8eSr7d9t

>>105

まぁトリックって名乗るくらいだから推して知るべし

108 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 23:09:05 ID:pH83RTOe

>>90
＞ニンジャ風カウル

ZZR1200DAEGか。ネーミングとしてはありかもしれん。

109 ：７７４ＲＲ：2009/02/16(月) 23:41:08 ID:yEfTBh2E

'06 ZRX1200乗りですが、先日エンジン左後にＱＲコードらしきものをみつけました。
これが何を意味しているのかご存知の方いらっしゃいますか？
携帯で認識できなかったので気になってます。

110 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 06:45:13 ID:cvdcD1OI

どっかの回転寿司みたいに
賞味期限が過ぎたかどうか分かるんじゃね？www

111 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 08:02:05 ID:NFPwYxcu

>>109
デンソーの商品ではないかい？

112 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 10:19:02 ID:05bddZhs

>>109

QR使って個々の部品を管理してる会社は多いですよ
もっとも携帯のQRとはまた違う規格みたいですが

113 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 20:37:01 ID:tmLm+cOv

１０９です。回答ありがとうございます。

>>111
残念ながらデンソーの商品ではなく、シリンダーブロックの黒い面にあります。

>>112
確かに部品の管理にバーコードやＱＲコードを使ってることは聞いたことがあります。
バーコードならｃｏｄｅ３９やＪＡＮ等、ＱＲコードに種類の違う規格があってもおかしくないですね。
勉強になりました。

114 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 22:44:58 ID:YhdchNoD

>>113
うむ。苦るしゅうないぞよ。

115 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 01:01:05 ID:/V2LqLp1

突然の質問で失礼。
当方'00年1100乗りなんだが、オイルクーラーにサーモスタット付けてる人いる？
たまにチラホラ見かけるんだが。
サーモ用ボルトオン装着可能なZRX用オイルクーラーってないよね？
冬のオーバークールを避ける為に板とかで風を凌ぐのはあまり気が乗らないもんで。
サイド取り回しとかでサーモつけたらドレスアップ効果もあるし。
装着してる人いたら教えて！

116 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 11:29:47 ID:7GG7DBJm

オイルクーラーでドレスアップしてエンジン傷めるのは滑稽

117 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 12:21:29 ID:E/TMMkG2

オイルクーラー付けてもエンジンに配管しなければドレスアップしてもエンジンは無問題w

繋がってる様に見せかけたらいいよ

４輪でノーマルのブレーキキャリパーにブレンボとかのダミー被せる商品あるみたいな感じ

118 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 14:22:57 ID:2ZhMIR2t

ダエグのタイヤって021だけどどう?
Rの標準020が酷かったんでね。
個人的には016を履いて欲しかった

119 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 14:50:37 ID:IQc++lRc

まあ、この季節はグリップ感はそれなり
OEMは同じ銘柄でも減価版だから気になるなら履き替えた方がいいよ

120 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 02:32:06 ID:7Wt4SBq1

>>119もしかして　廉価版？

121 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 07:38:20 ID:bHDGyx4u

読み間違いの変換間違い「れんかばん」です

122 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 11:08:13 ID:69AWb3yx

http://plaza.rakuten.co.jp/trickstarnagoya/diary/200901300000/

123 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 19:04:56 ID:pQNht5Tq

ダエグにＥＴＣ付けたど
アンテナはメーターとカウルの隙間で目立たない
そんで、本体はエアークリーナーボックスのフタの部分だ

124 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 19:14:32 ID:Nv3YKtp0

>>123
ＥＴＣ付けるの幾らかかりました？

125 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 21:29:47 ID:ozLn+KUh

俺も日曜日にZRXにETC付けたよ。
俺はバイクのパーツ屋で全部で４万ちょっとだったよ。
レッドバロンで聞いたら4万5千円から５万ていわれて
レッドでつけるのはやめてショップでつけてもらった。

126 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 23:45:57 ID:z9p9HMsU

みんな！今がチャンスだwww
http://autos.yahoo.co.jp/bike/review/report/ga0070/5/

127 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 23:47:18 ID:4ETE1BMD

320㍉ローターにしてニッシンの40ミリ６ポットキャリパーに合う
キャリパーサポートはありますか？

128 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 00:36:09 ID:Dk+hrzMG

ブレンボ40mmピッチとニッシン40mmピッチの取り付け誤差が解らない
シム程度で装着で可能ならアクティブでもプロトでもどこでも使える

129 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 02:49:06 ID:/+dVEIwW

>>126

ツートンカラー仕様との価格差ﾜﾛｽ

130 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 03:27:13 ID:/+dVEIwW

オイイイイッ!正気かよっ!!

http://www.njd.jp/main/20090218-002.html

131 ：夏：2009/02/20(金) 07:27:36 ID:OCbJVCvU

おにぎりシート下に入れっぱなしで忘れてたらカビが繁殖しましたー

132 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 08:27:58 ID:oqkL22mo

ZZRターボとかにならないかな

133 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 10:21:42 ID:JpVur4+T

>>126
乾燥重量ってなってるけど、装備重量だよなそれ。
つーか、そのインプレはちょっと変えるだけでＣＢ１３００にもバンディット１２５０にもＦＺ１にも使えてしまうな。
ネイキッドはどれも同じようなもの、って意味ともとれるが…

134 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 10:30:22 ID:ZnhN/1LB

便乗して、車両重量(整備)ってメーカー発表でなってるけど
整備と装備って同じって思っていいの？

135 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 17:55:50 ID:WvB3/efM

タイヤ空気圧の０．２キロくらいだったら解る。あれ、ハンドル切れ込むな・・・みたいな感じで。

136 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 17:58:30 ID:8EmQQFvt

3月1日ツーリングに行くよ。
大歩危まんなかに集合してください。

137 ：名無し：2009/02/20(金) 18:31:12 ID:OCbJVCvU

素晴らしいバイクだが、フレームに錆が沸くのは勘弁しておくれ

138 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 01:07:43 ID:rr8I6yd0

旧1200とDAEGはフレームが共通なのでしょうか？

139 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 08:04:20 ID:37ONXkDf

コイルの取り付け方法が違う

140 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 11:06:28 ID:58IbGUqb

ネック角が違うと塗装が違う
根本的に設計を引き継いでても共用部品じゃない

141 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 11:14:59 ID:lJtntnrZ

ダエグはETCがビキニカウルに全部収まるからいいよね

142 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 11:16:02 ID:oaVx9ljz

本体はシート下だぞ？

143 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 20:36:28 ID:nR/W0tGD

フレームの塗装が変わっただけですごい太く見えるよね。

144 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 21:11:42 ID:iZEGEhp5

新しい本体一体型のETCはつかないの？

145 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 21:11:51 ID:CKb4qpVh

すみません、ダエグのメータって夜間照明何色でしょうか。
オレンジならぜひ買いたいんですが・・・

146 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 21:31:38 ID:V53GmzjC

そんな事で決める人が居るなんて

147 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 21:35:34 ID:wtDdHeyo

>>145
オレンジっぽい赤だよ。
俺は青が良かった、CB1300とはまた違う色調でね。
緑を続けても良かったかもしれないかな。いやその前にフルス(ry

148 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 22:57:33 ID:b5a3/rqL

フロントのアクスルシャフトが何気にぶっ太くなってる

149 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 23:36:09 ID:2eiZypB7

もう納車してる人っているの？

150 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 00:11:39 ID:7ZzPA8Ws

バイク屋

151 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 00:26:19 ID:Rmy316WA

バイク屋は納車してる店もあれば、まだ現車置いてない店もあるよ。やっぱりまだいないのかもな。

152 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 00:58:05 ID:m1i8OBQM

1200Sはキャブ車？

キャブ車は冬にアイシング起きるから敬遠したいが
1200Sカッコイイんだよなぁ…

ってか1200Sは真冬に走ってもアイシング起きる？

153 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 01:23:01 ID:nggcEQ1a

>>152
シベリアの人ですか？

154 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 01:30:36 ID:6eBUezgh

>>152
http://blogs.dion.ne.jp/urf001/archives/2736623.html

で読むアイシングに対しては1200sは二本ワイヤだしキャブに冷却水を
回す構造なんで起きえない

155 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 07:08:53 ID:m1i8OBQM

>>153
いえ、中国地方で真冬でもマイナス4度くらいまでしか
下がらないんですが湿気が多くバイクの調子悪くなるんです
>>154
どうもです
今乗ってるSV400Sがキャブヒーターでかいやつに換えてるのにアイシング起きるので…
ちなみにリンク先の暴走ではなく急激に速度落ちる症状です
でもZRX1200には症状なさそうですね

156 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 10:59:14 ID:Y/80c1nn

>>147
サンクスです。XJRより購入動機が高まりました。

157 ：名無し：2009/02/22(日) 13:04:35 ID:EdeK5lsx

>>152

1200S買ったばかり男です。

寒さによるトラブルは今のところ無いですね。まだ2000kmくらいしか乗ってないけど。

1200Sは中古を捜す事になると思うんだけど、2004年以降の車体がいいと思うよ。
僕のは2002年型だから、イモビも付いてないし、錆も結構沸いてるし。
お店では、シートを開けてもらって、シート下のフレームの錆を必ずチェックした方がいいと思います。

158 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 15:50:21 ID:E85OjPz8

>>155

SV400Sのトラブルは本当に寒さによるスロットルバルブの
動作不良なんだろうか？
なんか他に原因がありそうな気がするが、他のSVでも報告があれば
そういう弱点を抱えてるんだう

159 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 16:01:42 ID:m1i8OBQM

>>157
ありがとうございます
シート下も購入のさい見てみます
>>158
SVスレでも寒くなると話題になるのでwww
4Sの持病っぽいです

160 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 16:59:54 ID:ZM7Nb9Ih

みんな年間走行距離何キロ？
俺はツーリングのみ使用で5000キロなんだけど

161 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 18:48:11 ID:gWLNKoxP

ZRX1200しか持ってなかった時は5000km以上走ったけど、
今はｾｶﾝﾄﾞ、ｻｰﾄﾞにも乗り分けてるんで、
おそらく2000kmいくかいかないかだなぁ

162 ：名無し：2009/02/22(日) 18:56:24 ID:EdeK5lsx

あと、中古買う人は給油口の錆もチェックした方がいいかもしれませんね。

ﾌﾞﾚｰｷの鳴きも、自分の02年型はかなりｷｰｷｰです。試しに赤パッドにしてみたけど、まだ結構鳴きます。
店のオヤジに聞いたら、古いZRXの6ﾎﾟｯﾄﾞは、冬は仕方ないよ、って言われました。
最近のは鳴かないようになってる、とは言ってましたけど。

いろいろ書いたけど、運転してて楽しい良いバイクだと思います。

163 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 19:58:59 ID:MH2AaAKH

俺が乗ってた02もキーキー凄かったし車や歩行者から注目されたなー

DAEGではそれが無いだろうから安心できそう

164 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 20:16:15 ID:nDvNdgGL

1200Rのブレーキマスターのサイズって5/8だよな
ダエグはφ14になてる

因みにクラッチマスターは1200Rと同じダエグもφ14

165 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 23:48:54 ID:Rmy316WA

いろんなリコールが出て、やっぱり何年後かに買う方がいいのかな？

166 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 23:50:20 ID:y7ZHxzwj

ものには旬がある
旬を過ぎたのは美味しくないぞ

167 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 23:52:23 ID:/DvYIPGz

20日以降しかマフラーの対策部品届かないんだし納車できてる人なんておらんよ

168 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 00:12:09 ID:XZg+thZB

結局ありがちなヒートガード的なモノになったの？

169 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 01:36:51 ID:zqTCbvQu

それしかないんじゃないかね
エキパイ交換とかありえないだろうし

170 ：名無し：2009/02/23(月) 08:15:13 ID:mA4aZnhM

http://a.pic.to/z274h

171 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 15:22:42 ID:43nOoG6E

DAEGにノジマSO入れたぜ
それなりにカワサキらしくなったぜ

172 ：774ＲＲ：2009/02/23(月) 18:47:55 ID:xVxM1WHW

デーグってもう納車されてるの？

173 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 20:04:48 ID:Ad+/wNAt

それなりにカワサキらしくなったってどうゆう風に？

174 ：169：2009/02/23(月) 21:24:17 ID:vwNLcCvt

ノーマルサイレンサーが余りにも静かなんで
走行中に自分の排気音がある程度しないとカワサキ車でないみたい

175 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 21:39:03 ID:AOtvMy0N

まだDAEGの納車は始まっていません
って事で、カスタムネタは店の試乗車か脳内だ

176 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 23:31:38 ID:6TVs5RVr

でも普通の人のブログでもう納車されたって感想書いてる所あるよね？
あれも脳内？

177 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 23:33:12 ID:I9XTO1md

ヒント：店の力関係

178 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 23:34:19 ID:I9XTO1md

ヒントその2：店の上客

179 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 23:54:50 ID:/81Tg2gU

175の行ってる店じゃ売ってくれねーだけだろ

180 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 23:57:50 ID:+XF8Ta5w

メーカーから出荷と納車ストップ指示されてるけど、
遮熱板なんか後からどうにでもなるわって強引に納車できた店も中にはあるだろうね

181 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 00:16:40 ID:E1S2vF+E

納車してもメーカーには分からんとちゃうん？

182 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 08:05:32 ID:sTEyaW8W

>>181
それはない。
ちゃんとした正規取扱店なら納車時にメーカーに書類を送って報告しなければならない。
俺がZRX400を買った店はちゃんと報告していたよ。

183 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 08:57:36 ID:0zMGJk24

そんなことは店とメーカーの力関係でどうにでもなる

184 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 12:10:00 ID:JxC4RZHg

マフラー変えたら、ノーマルでは５速3000rpmで85km/hくらいだったのが80km/hしか
出なくなったんだけど、スプロケとか変えてないのにそんなことあるの？
ショップの人が勝手にスプロケ交換したとか？

185 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 12:36:02 ID:1sewrLpk

…へぇー
たぶんスプロケを換えたんだろうねー

186 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 15:38:30 ID:5uhS1jnX

クラッチ滑ってんじゃね

187 ：名無し：2009/02/24(火) 23:10:45 ID:+ZpDPcJN

オーリンズ装着した方いらっしゃいましたら、路面の凹凸に対する効果、いかがですか？

ノーマル（02年）リヤが固いのか、結構ケツがﾋﾟｮﾝﾋﾟｮﾝ跳ねる感じが気になります。
17万くらいするみたいですが、効果大なら交換も考えてるんですが…

188 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 23:13:39 ID:oNekfsgX

いいよオーリンズは。
とにかくしなやかだし、しっとりして。

189 ：名無し：2009/02/24(火) 23:31:47 ID:+ZpDPcJN

>>188

いらっしゃいましたか。早速ご返答いただきありがとうございます。
17万の価値はありそうですね。
リヤ替えたら、フロントもやりたくなりそうな懸念がありますが、
とりあえずリヤから試してみようかな、と思います。

190 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 00:13:06 ID:Ke6KHzDi

(^ω^)ﾆﾔﾆﾔ

191 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 01:20:40 ID:VRXNlr4H

鉄ﾌﾚｰﾑで不満を感じたことありますか？（故障とか錆とかの意味で）
鉄ﾌﾚｰﾑだと錆びた場合、最悪錆が中まで浸透するとか・・・・・気になる。

192 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 03:10:02 ID:8Bz7TY7K

>>１８７　リアは凄くしなやかで調子いいよ。ならばと思いフロントフォークも
変えてみたがこちらは正直期待外れ、1Gでの沈みが異常でブレーキかけるとすぐ
ドン突き、クレームでオーバーホールしたけど改善されず。
飛び込みで持ち込んだ業者には400用じゃない？とか言われる始末。
結局その店で調整して貰って何とか感じのいい乗り心地になったけど店の親父曰く
ノーマルでバネ交換すればもっと安いしコレよりは良くなるって言われた。

193 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 05:51:17 ID:KNIL03Id

>>191
２～３ミリの鉄板買って来てどのくらいで中まで錆びるか観察してみ
表面はまっ赤々になっても中まで行くには時間が掛かることが解る筈
普通に整備して乗ってれば気がつかない所が錆びていたとしても
フレームがだめになるくらい錆びるころにはバイク自体の寿命が来てる

４年間野ざらしだったSRレストアしたがフレームは表面にちょいと赤錆が付いた程度で
すこし磨いたら綺麗に成ったよ心配するこたないね

んで故障って具体的にどんな故障の事心配してるの
取り合えずなんでもいいからバイク買って乗ってみれば？

194 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 07:39:40 ID:1sewrLpk

DAEGもう飽きた
誰か高く買ってくんない？

195 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 07:57:25 ID:wvovMoeA

マジでもう飽きたん？

196 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 08:02:14 ID:O31AaWwb

正直に借金で首が廻らなくなったって言えよ

197 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 08:15:14 ID:AfrMgF4X

飽きやすい人は何を買ってもすぐにあきる。　
飽きやすい人の話はつまらないので　
書き込みを遠慮してほしい。

198 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 08:50:30 ID:UOgualXK

飽きるっていうか新しいモノ好きなだけだろ、こういう人は。
どんなバイクでも一生満足できない、可哀想な人

199 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 09:02:43 ID:ctMuw9+P

ちなみにいくら？カラーは？

200 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 09:12:36 ID:9pA+qMLh

>>186-188
(^ω^)ﾆﾔﾆﾔ

201 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 09:32:22 ID:VRXNlr4H

>>193
しっかり整備すれば心配ないみたいですね>鉄ﾌﾚｰﾑ。

今はCB400SFに乗ってますが、DAEGに興味が出てきました。初kwskなので、kwsk独特の故障とかあるのか気になって聞きました。

202 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 10:12:32 ID:WJtCat8K

ホンダの滑らかなエンジンと比べたら
DAEGは滑らかになったっていってもそれはそれカワサキ
あの水冷エンジンのゴリゴリとした加速感は健在で初め戸惑うかもしれないが
乗り込むとそれが癖になって･･･まあ、そういうことだｗ

はまると重箱の隅を突くのが馬鹿らしくなるぞ

203 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 11:01:53 ID:AfrMgF4X

ミッションの抜け以外は気にならない

204 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 12:21:03 ID:VRXNlr4H

>>202
>あの水冷エンジンのゴリゴリとした加速感は健在で初め戸惑うかもしれないが乗り込むとそれが癖になって･･･

CBの滑らかさとは違う面白さがありそうですね。

>>203
よくkwsk車で耳にする症状ですねｗ

205 ：774ＲＲ：2009/02/25(水) 18:31:46 ID:Dk7f2U6e

ｃｂ400からｚｒｘ1200に乗りかえたけど、毎日が新鮮なカワサキ体験で楽しいよ。

予想外に良かったのは街乗り、渋滞での低速運行が楽な事。個人的にはｃｂより楽。
逆に、高速道路やワインディングでは、リヤがピョンピョン跳ねる感じで、ｃｂの方が気持ちよく走れてた。
ドロドロうなる爽快感の無いエンジン音は、チュイーンのｖテックサウンドとは対照的。

ダエグゥはかなり進化してるだろうし、バイク乗るのが今より楽しくなると思うよ。

206 ：７７４ＲＲ：2009/02/25(水) 21:28:11 ID:GhqIMHvm

2000回転以下でゴロつくようになった･･･
4つのうちどれかのスロー（パイロット？）ジェットが
詰まったんだろうか

ガソリン添加剤でキレイになってくれ、OHはめんどくさすぎる

207 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 20:05:38 ID:F112I4ve

これからこのスレでＦＩの話が出てくるんだろうな・・・

208 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 20:47:22 ID:CofEXw7i

多分な

209 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 21:52:46 ID:dRgrz9QG

ＺＲＸ１２００Ｒファイナル１０万引きって安いですか？今が買い時ですかね？

210 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 22:13:59 ID:zepTmfR3

>>209買いと思った時が買い時だよ。
後で後悔するも自己責任で･･･

Ｒが欲しいのならラストチャンスかと思う。

211 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 22:55:23 ID:dRgrz9QG

>>210
そうですよね今週末契約してきますか

212 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 23:02:02 ID:/y7J/xvw

>>211
お前　吉本の安尾かw

213 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 01:04:19 ID:3cmReHmW

ダエグのインジェクションのところのアルミホイールで包んだ焼き芋みたいの何とかならないかな

214 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 02:57:15 ID:gix7fbAc

ザ・エッグって奴だね。

215 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 21:00:28 ID:+Vk3PT0t

略してザエグ。

216 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 21:15:24 ID:F4+7ugT7

ネットで検索すると何人かDAEG納車されてるね
レポはまだかな

おれは来週納車です

217 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 21:18:31 ID:V06RKG/n

裏山鹿

218 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 21:39:28 ID:jXL30rFS

例のエキパイ対策部品取り付けた
なんだ、ウルトラブレスレッドみたいでなんかねぇ・・・

ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20090227213546.jpg

219 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 22:47:09 ID:u58mHpsI

見れん

220 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 23:52:01 ID:7Wxjx4n5

ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20090227234830.jpg

ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20090227234943.jpg

221 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 00:09:39 ID:Tl6wjQ9N

かっこわるいです＞＜

222 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 00:22:47 ID:WFygOycX

1200Rだけどそのへんにくるぶしが触れて熱かったことがあった
でもそんなかっこわるいの付けたくないです

223 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 01:09:50 ID:pwdarIo+

っつーか何気にノジマですやん！
そっちのインプレきぼん

224 ：220：2009/02/28(土) 02:06:27 ID:IBaB2fX6

>>223
フュンフュンと静かなノーマルから
信号待ちでアイドリングが聞こえる位の音になった
走っても気になるドン付きは無いな
アクセルオフでポンポンいうがそんなに気にならない1200R+フルエキみたいな破裂音ではない
因みに二次エアーはキャンセルして無い

SOでも音が聞こえるとヤル気になって開けるからその分馬力うｐだｗ
フルエキは各社出揃ってFIコントローラーにマシなのが出てから考える

225 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 04:50:44 ID:jxxG+YC4

1100や旧1200にDAEGの外装って付くのかな？

もし付くのなら社会人1年目から7.5年間つれ添っているGPZ900Rから
マジで乗り換えを検討するのだが

226 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 08:11:14 ID:Gv8GkowW

スクリーンとシートは付く

227 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 15:33:27 ID:Tl6wjQ9N

DAEG試乗してきた

いやースゲーわ。軽いしヒュンヒュン回るし400のホンダ車かと思ったｗ
乗ってるときの感覚もZZR400より小さく軽く感じたし。
でもパワーは街乗りならどのギア・どの速度からでも出てくれるし
ちょっとまわして4000前後60キロ越えたあたりから何だか面白そうな片鱗を感じたけど
街乗りだからそれ以上出せんかった。
最初ゴリゴリしてなくて残念かと思ったけど、まるきりそういう部分が無いわけでもないし
何よりエンジン気持ちいい。
渋滞も走ったけど別段熱いとか走りづらいとかもなく、1200なのにちょいのりも含めて街乗り全然OKな感じ。
時計・オド・トリップの切り替えもやりやすいし、見やすかったよ。
あとエキパイの対策パーツは上で出てるみたいなカコワルイ奴じゃなく、自然な感じで気にならないよ。
お店によってはもうつけてるみたいだから、自分の目で確認した方が良い。
チラ裏だけどとりあえず、こんな感じだった。

でも帰りに乗った自分のZZR400もやっぱり好きだなぁ、、、どうすりゃいいんだorz

228 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 15:40:29 ID:W1ZZmNdD

>>227
インプレ乙。
ＺＺＲ－１４００もよかったよ。
試乗してみるべし。

229 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 18:01:26 ID:FVzeEHlA

>>227
ZZR400＜＜DAEG＝ホンダ車400ってことか。
オレもＤＡＥＧ試乗してきたけど、発進時のひどいビビリで
買う気が一気にうせたけど。
塗装は高級感あるし小ぶりなのはいいけど、それだけって感じかなー。

230 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 19:57:26 ID:rXITcrio

じゃあさよなら

231 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 20:50:01 ID:Ym04g88x

>>227
なんと！俺も今日ＤＡＥＧ試乗してきたよ。しかもＺＺＲ４００海苔
ブレーキが踏みにくかったのとクラッチが重かったけどがその他は申し分なかったな
クラッチは調整きくだろうし
いいバイクだ

232 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 20:59:14 ID:F08SCS84

z1000を日本向けに地味にするだけの方が良かった。
ハイオク仕様でその上燃費も悪いらしいし、
俺もＤＡＥＧには興味無い。

233 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 21:04:38 ID:9cf/SFql

そんならZ1000買ったらええやん
Z1000もハイオク入れんとノッキングが凄かったｗ

234 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 21:07:10 ID:kk4IYnxm

いま保土ヶ谷PAにノーマルダエグがいた。

川崎特有の『音』がしなくて、本田車かと思った。

235 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 21:41:12 ID:e7qH2X4a

ところで、お奨めスリップオンサイレンサーってどこのですか？
ストライカーのっていいのでしょうか？

236 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 22:22:24 ID:/anv7ESO

ハイオク仕様っていうのがなぁ。

237 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 00:00:05 ID:F08SCS84

>>233
端的に言うと、
乗って楽しく、
倒しても金の掛からないデザインのバイクが欲しいんだよ

238 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 00:14:45 ID:0Wm+wkgG

乗って楽しくってのが具体的にはわからんけど、リッターネイキッドのカテゴリなら山賊1250が実用性があってツーリング向きだよ。ヨーロピアンなデザインと安っぽさが気にならなければね。

239 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 00:16:54 ID:zafmtsiE

倒しても金の掛からないのならオフ車かモタだろ

240 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 00:30:59 ID:iN385b8r

>>237
つDRZ400
試乗した感じでは日本の公道で安全に楽しく走れそうだったけどね、DAEG

>>231
俺はカウルの恩恵を初めて感じたｗ
ただもうちょっと重い感じにしても良かったと思う俺はもはや変態かもしれないorz

241 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 00:59:15 ID:ZPJW200Q

ブレーキとか金が掛からない部品だけ変えて新型と誤魔化す
姑息なカワサキが嫌い。
これで売れると判断した日本向けなのだろうけど・・・。
俺はとりあえずで０８買ったけど、ミッションの６速化以外は
このままで良いと思えた。
本当はクロス化した６速と高速巡航様の７速が欲しい。

242 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 01:45:46 ID:OSvwwhZO

>>241
とんだ節穴ですね

243 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 03:32:02 ID:XCAcYjCZ

1100ライム乗ってるんだけど艶がなくなってきた。

コンパウンドつかったらなおるかな?

ステッカー跡とかも日焼けしてしまってる。

244 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 08:43:58 ID:BrrSjNbf

>>241
そんなのを負け惜しみと人は言う

245 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 12:23:10 ID:Tjal9b1l

>>243
全吐

246 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 16:47:28 ID:ZPJW200Q

>>242
>>244
負け惜しみしたくなるバイクだったら良かったと思うよ。
たかが１００万ちょっとなんだから劇的に良ければ買い換える。
でも、その気にならない。
下取り出して買い換えるより、その差額でいじった方が
楽しいでしょ？
ということだよ。
元々ＺＲＸに拘りが有る訳でも無いしね。
空力悪そうなカウル形状も好きじゃない。
ＣＢ１３００が一回り小さければ良いと思うけど、
ホンダもやる気無いし・・・。

247 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 17:03:21 ID:MRO/h4A0

オススメのステアリングダンパーってあれば教えて！

248 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 17:08:34 ID:WezvAKyp

試乗して

エンジン淀みねぇしすげぇ軽いし最近のバイクはすげぇなあ

と思った俺の目は節穴ですねそうですね。

正直もっとゴリゴリのグワーンってエンジンを期待してたからそこは残念だったけど、それは俺の嗜好でしかないし。

249 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 17:27:23 ID:MQUt0qq3

>>246
そんなに嫌ならCBに乗換えたら、チビだからデカイの無理なの？

250 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 18:01:22 ID:kdT235rC

>>249
嗜好の問題だよ

251 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 18:09:20 ID:7x+PKuLP

試乗程度で解るのか、オマエ凄いな

252 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 20:17:50 ID:2Y1dFFOr

試乗したけど街乗りだけだったし正直わかんねーな
峠行けばまた化けると思うし

253 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 20:41:17 ID:G0wYCff3

例の遮熱板オレのにもついてた
>>220の写真で見たより現物はマシかなと思った
急遽突貫工事で作りました感は無い

でも格好良くはないw

254 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 21:09:24 ID:DgAvEbNI

昨日ダエグレンタルして乗り倒してきたけど、これは凄く良いね！なんか川崎の本気を見た！
国内ビッグNKなら誰にでもお勧め出来る。
何というか、自分が凄く旨くなったように感じる程乗りやすいです。
楽に曲がり、キリっと止まり、グングン吹け上る！ジムカーナも峠も楽しめる良いバイクでした。
仲間はゆとり仕様と言ってましたが…

255 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 21:49:27 ID:ktr1jP/Z

1200Rでやることやっちゃたけど素のダエグ乗って･･･
やっぱ、メーカーって凄いんだな

256 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 22:00:19 ID:miTtjQEj

今日山走ってきた
ヒラヒラよく曲がるんだけど倒すときにやや粘りがあって安定してる
以前のようなフロントが切れ込む軽過ぎることはなかった
タイヤ皮むき中なので無理はできなかったこともあるけど
1200Rとはまた違った味があって面白そう

257 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 22:47:12 ID:1LL7iS3R

今日、ZRX1100ライムを売る事になった。

さようなら。

258 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 23:03:57 ID:44N5S8q9

ぼちぼちいろんなメーカーから出てるし、出てくるけどDAEGにどこのマフラー付けたい？

259 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 23:20:00 ID:yddIUyfm

ノジマ!!

260 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 23:37:40 ID:44N5S8q9

ノジマかぁ。あのスリップオンの形は微妙だよね？早くフルエキ発売して欲しいね。ワイバンも3月末には出るらしいね。個人的にはナイトロ好きです。

261 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 23:52:36 ID:AsqCgeLh

ノジマはフルエキは丸筒のも出すって聞いたぞ

262 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 00:52:05 ID:PE/W/O1L

DAEGに乗ってきたけど、正直がっかりだな。
作りがちゃっちいし、ニーグリップするとFIのカバーが膝の裏に当たる。
'97 1100に比してコンパクト。1100もコンパクトだけど、もっとコンパクトだね。
肝心の走りはと言うと、トルクの線が細い。リミッター迄回しても、
パワー感、トルク感共に無いのな。
足回りは、まだ馴染んでないのか動きが悪い。
フルにセッティングし直せば、もっとトラクション掛かると思う。
1100の時もそうだったし。
俺の1100とタイヤが違うから一概に言えないけど、リーンの開始は軽いね。
1100も軽いけど、それよりも軽い感じ。
足付きは悪いね。妙な所にステップが有るし。
シートとハンドルとステップの位置が、しっくりこない。
シート高もかなり高く成ったんだな。
1100なら余裕で膝が曲がるけど、DAEGだと足が伸びてしまう。
シートも硬すぎて、ケツが痛くなりそう。
ブレーキは、まるでABSが付いてるみたいにロックしにくい。
4ポッドのキャリパーは格好良かった。
ホーンの音は情けない音だったな。格好悪～～～。

結論。Dyno ST3の1100の方が乗ってて、遥かに楽しい。
DAEGつまんねぇよ。I want More Power!!

263 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 01:20:56 ID:w0TsDA1L

え？最後の言葉、も１回言って

264 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 01:46:50 ID:ZDZC7Hyy

購入予定で試乗したが、確かにコンパクト。タンクなんて小さすぎる程。もっとデカくていいのに。トルクもパワーもあまりなく感じた。でも欲しいな。

265 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 16:45:30 ID:YgdkI9dZ

>>254
CB1300とかバンディット1250に乗ると、その「カワサキの本気」ってのが残念に思えてしまうよ。
上記二台の完成度にはやっぱり及ばないかなぁ。まぁZRXデザインで乗るバイクだからいいのかな。

266 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 17:39:26 ID:myg6ZDUo

CBは無駄にでかいから論外
banditは安っぽい

267 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 18:08:25 ID:zTpAgvO9

>>265
同感だ
何年も放置して、新型がこの程度か？
国内向けのカワサキの本気は呆れる位すごい！！

268 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 18:13:21 ID:UYef5Vc4

海外でアバンギャルドなバイク出しまくってんだから別にいいじゃん。
ZRXに何期待してんの？

269 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 18:22:42 ID:lZ10F7+j

やっとアンチが沸いてきたか

270 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 18:24:05 ID:BgNJdr0r

俺の1100は前にスローが詰まったとか書いたが
キャブを下から覗くと全フロート合わせ面と#1～#2キャブのフロート間
連結パッキンが死んでいた

これが吹け上がり不良の原因とは考え難いが･･･キャブを連結させてる
ステーのネジが固くて回せないのでキャブだけ入院させた

271 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 18:37:13 ID:7rIhLELN

CBやバンがモデルチェンジして1200Rとダエグの差より変化がなかった場合、騒いでいる人は何て言うのか非常に気になる。

272 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 20:18:26 ID:qUfHv1fl

批判してるヤツの書込みが幼稚すぎるわ

273 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 21:09:11 ID:rCawHzX8

出来の良いバイクは伸びシロも少ない。
運動しないデブが体重を１０キロ減らすのと
ボクサーが２キロ減量するのを差だけで比較できるか？

274 ：名無し：2009/03/02(月) 21:56:24 ID:e/cPGZz8

N→1のバッコーン！
フロントブレーキのキーキー音。

この二つが解消されているだけでも、02年ZRXに乗っている俺からすると、
フルモデルチェンジに値する、目覚ましい進化だと思うのだが。

275 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 22:00:19 ID:xmXf9sPa

電人ザボーガーに変形すると聞きましたが
なにかコツは有りますか？

276 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 22:01:42 ID:yQiG6+t2

ガチャコンなくなったのは退化だろJK

277 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 22:18:35 ID:Yj5oYRHW

ホンダっぼいフィーリングがいいな
ゴリゴリしてんのは好きじゃなかった

278 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 22:43:28 ID:DU/St4Dk

>>275
おいおい間違ってるぞ、それはスズキさんのバイクだ

279 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 00:32:09 ID:2NknFcyL

好きな人が居るのは不思議だが、
クラッチを最小限に切ればガチャコンも小さくなるよ。

280 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 05:58:10 ID:DI53vqAN

ダエグ試乗して思ったこと
FIカバーが膝に当たってものすごく不快
これが一番の欠点だと思う
ただでさえコンパクトなのに更にボリュームが無くなった外装
1100・1200Rはコンパクトだけど大型バイクっぽいボリュームがあるがダエグには無い
所有感が薄い

これ以外は全体的に良くなってるかな
はっきり言って乗り換えたくなるほどの魅力は全く無かった

281 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 07:43:54 ID:zXiUqoP3

100年に一度の不況に直面している我が家では
買い替えどころか
現状維持すらあやしい。
1100の車検をどうするかが上半期の課題だ。

282 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 07:57:21 ID:q8O0/JKM

>>281
ガンバレ

283 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 07:57:28 ID:sEqiizM/

つユーザー車検

頑張って乗切れ！！

284 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 11:18:37 ID:r4mOVW4v

100年前の不況を乗り切った俺は家畜

285 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 19:01:19 ID:nK+RNzty

>>281

すげぇ！念レスが俺にもできた！

286 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 20:59:27 ID:FdMWPKmU

DAEG車載工具プライヤーとペンシル型エアゲージが無くなってるぜ

エアゲージはいいけどプライヤーは省略しないでくれよ・・・

287 ：７７４ＲＲ：2009/03/03(火) 22:07:39 ID:nK+RNzty

あのエアゲージはネジ部が甘くて押さえながら使わないと
スッ飛んで周囲の笑いが取れてしまう逸品

288 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 00:08:42 ID:lWa0wodz

>>271
マイナー車だからあんまり知られていないが、
バンディットは650の後追いでモデルチェンジする。

650がフルチェンジしたから2010年に1250もモデルチェンジするだろう。

変更点？
カウルに小物入れがついた。他は特に無いｗｗｗ
カワサキの方ががんばってると思うよ？

289 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 00:28:23 ID:71yzIjAL

1200RやDAEGって130～150㌔で巡航してもエンジン大丈夫(安定感ある)？
カウルの防風効果とかも大事だけどそこが一番気になる。

290 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 01:12:07 ID:vpdffOeo

普通に整備されていることを前提にして
１５０㌔程度で大丈夫じゃないエンジンなんてあるのか？
意味の無いこと気にするなよ
普通は車体の安定性や振動を気にするものだよ

291 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 01:42:10 ID:KENxy9K2

150巡航なら400マルチでも余裕だろ

292 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 02:08:16 ID:71yzIjAL

書き方が悪くてすいません。
車体の安定感というかその程度の速度でも余裕を感じて走れられるかを聞きたいのです。

因みに今ZRX400乗ってて今月大型教習逝く者です。
これは俺の考えすぎかもしれないんですが400でそこまで回すと時々ちょっとエンジン
に無理をさせている気になってきて不安になるんです。
勿論それ位でエンジンが壊れるなんて事はないとわかっていますが…。
フルノーマルなんでマフラーの吹けが悪いせいもあるかもしれませんが…。
とにかく大型乗ってみないと分かんないのでしょうか…？

最後に長文すいません

293 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 04:03:40 ID:zxPphcS5

何時間位巡航するのかわからんけど
カウルの無いZRXでは、マシンより人間が耐えられない

294 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 06:12:49 ID:F9l++6Ms

ZZR400だって140くらいなら余裕なんだが、、、
4気筒なんだしあの程度回した所で無理なんてしてないから安心するよろし

295 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 08:29:17 ID:waPllR3L

150の時の回転数を考えると余裕
いくつか忘れたけど

296 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 11:34:34 ID:C425US3q

1200Rで峠って走りやすい？最高速度って何キロ位出る？

297 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 12:10:59 ID:I/q/+lPY

峠でわSSなんか付いて来れないくらい早いよ。
最高速は308キロ位かな

298 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 12:32:56 ID:IF+rvJmM

>>297
俺は下り坂で316kmだしたぜ

299 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 12:43:05 ID:VrAgUG0l

十数年前の雑誌にもZRX1100は峠ではSSより有利って書いてあった
俺は迷わず初期の初期ﾛｯﾄ買ったよ
1200Rなら多分もっと早いだろうから無敵なんじゃね？
まじ羨ましい

300 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 13:06:27 ID:9QCaKuvd

同じ人が乗ったら、ＳＳより速い訳無い。
ＺＲＸがＳＳより有利になる峠って何処だ？
陳腐なサス、クロスしてない５速、ヤワなフレームは
どの状況でも不安にさせる。

301 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 14:02:28 ID:VrAgUG0l

正直ぜんぜん不安にならねーんだけどｗｗｗ
フレームの弱さ感じるって素直に凄いと思う

302 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 14:43:49 ID:2uCYGPpy

>>292
多分君が大型乗っても同じような不安に駆られると思う
俺も昔ZRX400乗っていたがバイクが壊れる（少なくともその速度で）なんて不安は一切無かった
ノーマルのマフラーで吹けが悪いからエンジンに良くないとか思ってるの？
まったく逆でノーマルが一番エンジンには良い状態

大型免許取るより正しい知識を学ぶ方が君にとっては良いかも
間違った知識による変な不安を抱えるのはばかばかしい

303 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 16:30:54 ID:3NMNLPJG

190kmでリミッターが効くから無問題です

304 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 17:08:39 ID:LtI2z2AS

300は頭でっかちな方にみえるのは俺だけ？

305 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 17:19:30 ID:VrAgUG0l

ｼｨ-

306 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 17:19:49 ID:9QCaKuvd

>>304
ＳＳと比較してという意味でだよ

307 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 17:35:36 ID:Rv/ILleH

ちょっとバイクに詳しい先輩の俺ッチがオマエラに教えてやるぜ！
最低でもタイヤの空気圧を走行毎確認してるか？

なんもしないでヨレるだのブレるだの言ってんならその程度ってこった

308 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 18:00:17 ID:1y52pfQj

>>307
タイヤの空気圧とか関係無い位、
ＳＳとＺＲＸでは出来が違うだろ？

ＣＢＲ６００ＲＲとかに乗ってみればハッキリするよ
峠でＺＲＸの方が速いなんて言う奴がいたら
余程の変わり者か、信者だね。

309 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 18:18:22 ID:v0LRTEfX

デビルのマフラー入れたいんだけど今売ってますか？他皆さんのｵﾇﾇﾒのマフラー教えて下さい

310 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 18:20:20 ID:ibMBmaHV

オマエ馬鹿か、そんな当たり前のことでなに必死になってんだ？

311 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 18:24:27 ID:2UVaMCKV

>>309
デビ○テクニカに聞け
対応が対応なので頭にくるがな

個人的に勝ち上げ具合がステキなオオニシヒート
難点はオイルフィルターの交換が･･･

312 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 22:47:04 ID:AUxUzyd1

デビルはやめとけ、もう旧世代の遺品だ。

おれは今デビルで次ノジマの予定なんだが、
雑誌とか見てるとエキパイはノジマでサイレンサーは別の
っていう組み合わせがやたらと多いのはなぜ？
音が静かorうるさ過ぎるからとか？
それとも見た目？

313 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 23:31:46 ID:hArrTgAn

見た目が悪すぎるよなんだあのサイレンサーの形は

314 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 23:43:31 ID:reUGYQ81

見た目もいいと思うんだけどなぁ

315 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 23:55:50 ID:v0LRTEfX

じゃデビルのマフラー私に売って下さい

316 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 09:18:50 ID:tG5fCvEd

>>312
ノジマの機会曲げのサイレンサーはフルチタンじゃない
手曲げのサイレンサーと持ち比べるとずしりと重い

ノジマユーザーの場合（大半の人は機会曲げを購入するらしい）、
車検用で初めについてたサイレンサーは置いといて
姿優先でノーブレストなんかのショートサイレンサーに交換する
ショートサイレンサーも内径絞り込んでて出口は黒く塗られ目立たないバッフル付き

こんな感じだ

317 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 10:49:18 ID:128Q83ba

>>316
重さの違いは材質では無く、パイプの厚さの違いだった
と記憶してるが違う？

318 ：316：2009/03/05(木) 12:32:28 ID:xXpJa6I1

俺はパンチングの材質が違うって聞いたが･･･
又聞きだった可能性もあるからメーカーに直接確かめないと詳細は不明だな

319 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 12:49:54 ID:zuEoz8z+

機械曲げ用はほとんどステンで出来てて、手曲げ用はチタンだよ。
前にヨシムラやオーバーのと重さを比べた事あるけど、
ノジマのは機械曲げ用が重いんじゃなくて、手曲げ用が軽すぎるという結論に。
でも手曲げは高いな

320 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 13:01:27 ID:xXpJa6I1

手曲げのコニカルヘッター部
継ぎ目が無いのとラジエーターで焼き色以外、残念なことにワカラン

上から下まで気持ちよく吹け上がるから性能は一番なんだが

321 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 15:57:00 ID:zRnhir8H

UPハン、アンコ抜きシート、バックステップだと
どんなに調整しても膝が曲がり過ぎ、殿様蛙乗りになるんですか？

322 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 16:45:24 ID:R5xAF9fb

>>321
ライムグリーンだったらアマガエルじゃね？

323 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 18:14:28 ID://3YIZWc

ノジマ、思いっきりピーク狙いの仕様からSCで低速もバッチリになったと
用品店のPOPで読んだが、両方の使用感を語れる人はいるかな？

324 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 18:20:45 ID:OahJTbig

>>323
1000～2000は何となくトルク細くなった気がする。
2000～4000は純正と変わらないくらいのトルク。
4000～5000の純正で谷間だったのがない。
4000～10500純正よりもかなりいい吹け上がり。

＠国内1200R機械曲げ

325 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 22:29:41 ID:1jk/gAvo

DAEGのハーフカウル仕様出してくれないかな～？
デザインさえ良ければ長時間高速を使う人達には絶対
売れると思うけどな。
俺もできればハーフカウルが欲しい。

326 ：７７４ＲＲ：2009/03/05(木) 23:04:25 ID:CxmytvNq

>>324

ありがとう、それは凄いな！

327 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 00:48:32 ID:Q6sQZcGZ

>>292
何回転以下で走りたいの？

328 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 09:34:12 ID:DsNBbVU2

買ってから４０００キロ走って、
まだレッドゾーンを使ったことが無い俺。
トルクは下の方で出るから通常５０００まで、
回しても７０００以下で十分な様な気がする。

昔、ＣＢ４００ＲＲに乗っていた頃は発進から７０００以下は
使わなかったのに・・・。
（６０００で谷があったからね）

どちらにしても１５０キロ程度の巡航なら無問題。
体力勝負だね。
あえて言うならＺＲＸのサスは高速で不安にさせる。

329 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 11:20:57 ID:0uFpwv3l

>>328

あー、自分と同じですね。エンジンの使い方。
上まで回す機会あんまり無いですね。

自分も高速走行時のリヤサスには、ちょっと不安を感じます。
危険な目に遭った訳ではないんですが、もう少し落ち着いたセッティングにしたいです。
純正の調整で多少改善できるのかな？やった方がいたらお聞きしたいです。

330 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 12:37:32 ID:V/BJiVG7

今月12日から31日までの
ETC助成金15750円を詳しく教えてくれ

331 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 12:44:58 ID:ZSGWWRiS

>>330
今月12日から31日まで
バイク用のETC助成として15750円分タダになるということだ。
わかったな坊や。

332 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 19:43:45 ID:RUiIraew

>>331
それって全国レベルの話なの？
ググっても出てこないんだけど・・・

333 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 19:45:33 ID:RUiIraew

あ、出てた。

「2年以上の期間」、「2回以上のお支払い回数」の両条件を満たし申込時にアンケートにご協力いただいた方。
ってなんだよ？？

334 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 19:46:20 ID:ssR+fG0B

>>332
http://www.etcjyosei.com/main02/

335 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 19:50:14 ID:RUiIraew

一括で支払った場合は助成を受けられないってこと？
意味がわからない？？

336 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 21:04:53 ID:ArgGDa0t

俺は前回のETC助成の時取り付けたが
指定のクレジット契約でＥＴＣカードも指定だよ

毎月数百円の24回払い

337 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 21:50:31 ID:QuU80vIk

ｵﾚは2回払い

2回目は2年後で100円になってたｗ

338 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 00:25:09 ID:6YUdBCKo

直ぐに解約されない為の分割強制らしいが、
クレジット会社と繋がっているだけだと思う。

339 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 01:27:57 ID:WVXId1re

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340 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 01:58:54 ID:pIYXfyV6

立ちゴケ対策でスライダー付けようと思ってる。
（本来の用途とは違うと思うけど）
モリワキ、アグラス、デイトナ等各社からラインナップされてるけど、
おススメを教えて下さい。

341 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 02:40:51 ID:2Q57THc0

森脇

342 ：名無し：2009/03/07(土) 06:03:32 ID:oq4xHPDq

>>340

立ち後家じゃないけど、買い物から帰ってきたらブッ倒れてた買ったばかりの1200S！
ハーフカウルだけに俺オワタ、と思ったのに、引き起こしたらキズ一つなく、ハンドル、レバー、ミラーも無事だった。

と云う経験を持つ自分はデイトナ推薦。価格も安かった気がする。

343 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 10:09:23 ID:B2LF9OQ9

スライダー云々のお陰より、独りでに倒れた理由が気になる。

344 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 12:29:04 ID:cu210PvF

大方緩い下り傾斜にNで留めておいたとか
サイドスタンドの角度は浅いでのう

345 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 13:19:23 ID:6YUdBCKo

ＺＲＸは、停めた時に立ち過ぎてるんだよね。

ＤＡＥＧでは変更されていないらしいから、
メーカはこの問題を把握していないんだと思う。
俺のは風で倒れた。
シートかけたらちょっとした風で倒れる。
自宅のバイク置場は穴掘って数センチ下げたよ。

346 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 17:08:12 ID:j+P5dK7L

俺もハンドル真っ直ぐにしてN駐車してたら、傾斜が付いてたらしく自動的にスタンドが解除。
それ以降はどんな場所でもギア入れて駐車。

347 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 17:28:23 ID:QFs9wEQl

オレも最初はスタンドが立ちすぎて下りに止めるのが嫌だったけど、
5年乗ったらすごく寝てきた・・・
Kawasakiってこんなもの？

348 ：名無し：2009/03/07(土) 18:33:51 ID:oq4xHPDq

http://f.pic.to/xglwn

問題のスタンド
カウルのボリュームのせいか、よけいに貧弱で頼りなさげに見える

スライダー
こんなの効果あんのかよ？と半信半疑だったけど、結果としてつけてて助かったよ

349 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 21:36:01 ID:7Q4eA2Cb

初心者の質問です。
07国内1200Rなのですが、サイレンサーのみ逆車のものに取り替えた場合
どれくらい出力が変わりますか？
感覚で結構ですので御教授お願いします。

350 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 08:38:14 ID:AAcLuLV6

>>349
かなりいいよ　買っちゃいな

351 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 08:53:09 ID:qwJFF6O/

わかりました、ありがとうございます

352 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 14:48:18 ID:OX+kwk7Y

>>347
スタンド付け根裏のナットが付いてるか確認シル
俺はそれが取れてスタンド付け根が徐々に広がってもう少しでボルト脱落→スタンド落とす
所だった緩んでいてもスタンド曲がってくると思われるので
増し締めしとくと良い

353 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 20:56:38 ID:GEeQt+Jn

心配ならこれ
つ　ttp://www.keiyo-parts.co.jp/ptx24210.html

354 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 13:33:07 ID:XEMvj3lL

昨日試乗してきた。
いいねこれ！ビーンと上まで回りきるよ。
下道でリミッター当ててしまった。
店長ごめんね、まだ鳴らしも済んでないうちに…

355 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 13:37:24 ID:443FIDGd

>>354
試乗車だからといって他人の所有物を大事に扱えない奴はバイク乗るなよ

356 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 13:58:40 ID:ILQrtL5q

>>354
得意げに犯罪をしゃべるDQNはもう乗らなくていいよ。

357 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 14:03:55 ID:Nl1IKOIy

>>354
さいてー

358 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 14:16:34 ID:sz17NAu+

慣らし中のメタリックなオイルを見てなんとも思わないのかなｗ

359 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 14:40:28 ID:vJHCi3E0

慣らし中の原付だろ

360 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 15:07:40 ID:Dh1DIiFn

田舎の百姓は、自分の田んぼを宝物のように大事にするけど、弁当のゴミなんかは
平気で他人の田んぼに捨てていく。

逆に（本で読んだ話だが）ヨーロッパでは公園なんかの公共財を、自分の家以上に
綺麗に保とうとするって話だ。

>>354みたいな奴って、そういう民度なんだよね。

361 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 16:07:59 ID:7dxfrjo+

>>360みたいなニダはさて置き

プレスへの貸し出しや試乗車で有力店に降ろされる早初期ロットと
生産ラインが確立されて組まれる量産ロットでは別物って例が未だにある

だがしかし、試乗車は>>354みたいなのが乗るから業オクに流されて･･･

【Kawasaki】ZZR1400/Ninja ZX-14/ZX14☆27週目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1232285122/l50

ここでヘッドからのオイル漏れで騒いでる初期型の中古掴まされたみたいなのが出る

362 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 17:02:52 ID:/Tle45bw

ダエグ買った人は総額いくらで買いましたか？乗り出し価格で。

363 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 17:52:46 ID:c8SIafkH

タバコをポイ捨てする奴なんだろ

364 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 21:08:00 ID:dix/fKtc

>>348
これがデイトナのスライダーですか・・・確かにボリュームないしたよりないですが、
ホントに立ちコケで傷付かなかったんですか・・？？

ウインカーもグリップエンドも傷なしですか・・？

365 ：名無し：2009/03/09(月) 21:40:51 ID:KyjVwCNU

>>364
うーんと、僕がボリュームないし頼りないって書きたかったのは、純正のスタンドの方だったんだけど…

ウインカーもグリップエンドもカウルもミラーも、見事に無傷だったよ
ただ、これは倒れてた場所が、道路上に綺麗に倒れてたのも幸いしてたと思う
ハンドルやらミラーやらが、歩道に乗り上げるような倒れ方だったら、
そこが先に接地して、スライダーは機能しないだろうし。
まあ、無いよりは付けといた方が、救われる事もある、くらいに考えといた方がいいと思いますよ。
走行中の転倒だったら、衝撃も全然違うだろうしね。

366 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 21:43:32 ID:j7ItAnF7

馬鹿げた疑問なんだけどDAEGって今の段階で何台くらい売れたんだろ？

367 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 22:04:34 ID:uBnzJocX

>>366
多分500台くらいじゃないかなあ。
理由（勝手な推測）
今はまだ販売店の試乗車がほとんどで、
カワサキの販売店が全国で800件くらいで、
そのうち試乗車を用意するのが半分の400件くらいで、
残り100台は、早くから予約していたユーザーに納車。
って感じじゃないかな。

368 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 22:20:00 ID:j7ItAnF7

わざわざ有難う。購入予定なんだけど、売れるのはいい事だが、CBみたいに人としょっちゅうカブると・・・と思って。CB自体は好きですよ。

369 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 23:23:47 ID:iWm7Eyo6

>>368
ＣＢも多いけどＺＲＸもやたらと多いような気がする
割と大目の集団だと必ずＣＢ、ＺＲＸは数台混じってる
自分もＤＡＥＧ考えてますけどＺＲＸのあまりの多さに
躊躇してます

370 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 23:28:40 ID:COiP5SiO

オレも同じ^＾
人気車種なのが購入を躊躇させてるｗ

371 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 23:34:30 ID:lIr9wl/D

今後ＤＡＥＧはもっと増えるぞ。
物珍しいのは今のうち。

372 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 23:41:55 ID:s5hz7C3D

日本専用で海外では売らないと言うのが一番気に入らない。

373 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 23:55:45 ID:hS7DdUXT

外見ほとんど変わらないからガン見されたりとかないぞ

374 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 01:12:15 ID:hgbotjk/

過去の不人気車には不人気になる訳があった、そうならない事を祈る

375 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 02:38:26 ID:JBNaUGuR

>>365
そうですか。
デイトナのじゃなくて、俺はカワサキ純正のエンジンガード付けてるんだけど、
立ちこけした際にミラーとウィンカー・・それにサイレンサーなんかに傷が付いて
しまった・・カウリングやエンジン本体は無傷だけど、やっぱショックだったな・・

他の傷いったパーツは交換で、
サイレンサーはスリッポンでも付けようかと思ってる・・

376 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 12:51:15 ID:rHOyDNSY

みんなのZRXは新車で買ったの？
それとも中古？

377 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 19:04:10 ID:AsUqyET1

中古の1100Ｃ４

378 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 19:37:36 ID:NyVTGV74

新車も考えたが、どーしても赤が欲しくて01の1200を買った。

379 ：774ＲＲ：2009/03/10(火) 19:44:44 ID:46fylTNS

ド中古02式　1200ｓ　ﾏﾚｰｼｱ

380 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 20:11:47 ID:Mourg3gC

新車　07年　黒金
ローン完済まであと9ヶ月

381 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 21:24:16 ID:eUPOJNf/

新車 1100-C1
最近は物干しロープの一端を担ってます

382 ：名無し：2009/03/10(火) 22:22:12 ID:diBswRry

ZRXに限った事では全然ないんだけど、国産各社のリッターNKって重いよなー
CBSF…約260㌔
XJR…245㌔
ﾀﾞｴｸﾞ…246㌔
ﾊﾞﾝﾃﾞ…226㌔
Z1000…228㌔
CB1000R…217㌔
GSX1400…226㌔（乾燥）
FZ1FA…225㌔

CB、XJR、ZRXの３車が特に重い。やっぱり、220㌔台までに抑えて欲しいなあ。
友達のZ1000乗ったら、400NKみたいな軽快さを感じたけど、ﾀﾞｴｸﾞもあのくらいに軽く作って欲しかったな。

383 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 22:25:24 ID://9KuuLS

ひ弱なのは乗るなってこった

384 ：７７４ＲＲ：2009/03/10(火) 22:43:58 ID:mEZ5F4Hx

ダエグ重く感じるのかぁ。俺には400としか思えないくらい軽く感じるんだけどね。慣れじゃない？まぁ自分に合ったバイクに乗るのが１番だと思う。

385 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 12:16:04 ID:GqpGo1o6

>>384
４００としか思えないって？
どんだけ鈍感なんだよ！
どんな４００乗ったらそう思えるの？
そんな奴の意見は参考にしない方が良いぞ。

386 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 12:20:11 ID:aE+JpQai

あの程度が重たいと感じるんなら肩の力を抜け

387 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 13:17:50 ID:LjAjvkvN

>>385
普通に400並に軽いだろ。
ZRX1200R・・224kg（乾燥重量）
ZRX400・・187kg（乾燥重量）
ZZ-R400・・197kg（乾燥重量）

DAEGの246kgは整備重量だから乾燥重量は旧1200Rとほとんど変わらないはず。
CB400SB(ABS)が整備重量で200kg超えるし、GSR400なんて装備重量210kgだ。
排気量・パワー差を考えれば十分軽快に感じるわな。

388 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 17:04:44 ID:WX972T9T

違いを感じないと言い張る鈍感な奴とは議論になりませんね。
そりゃ１２００だと思えばＺＲＸは重くないよ。

389 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 18:39:29 ID:KtpZILh4

重たく感じるなら軽いのでも乗っとけよ！貧弱ヤローはチョイ乗りがいいぞ。普通の男なら絶対に400と変わらんと思う。足付きは悪いけどね。

390 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 19:24:20 ID:Kw5o1OUI

購入と同時にマグホイールにチタンマフリャーにすれば軽くなる。

391 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 20:13:13 ID:EBlCbK6k

ダエグ試乗してきた
定員にエンジン回していいか聞くと、
遠慮なしでブン回していいとの事なので頑張ってきた
いい所は
低回転のトルクはいい
倒し込み軽い
取り回し楽
高速での巡航は楽
悪い所は
高回転の伸びが足りないない
立ち上がりで膨らむ？
あまり気分が盛り上がらない？
やる気にならないかな？
一時間半位しか乗ってないし、まだまだ分からない所ばかりだけど
個人的な感想はイマイチ面白味が欠けると感じた
汚い日本語＆半端なレビューでスマソ

392 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 00:43:48 ID:Hf0Z57xN

>>389
それを言ったら、バイクなんてどれも一緒だろ？
お前の意見は、バイクを全く知らないお婆ちゃんの意見と一緒だよ。

393 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 02:10:15 ID:I8DHVNUN

↑おまえこそバイクを全く知らないんじゃね？大型なんてもってのほか、400NK旧車乗った事ないだろ？原付き免許しかないなら仕方ないか。間違いなく重いと言う奴は少数派だぞ。悔しかったらこんな場所にDAEGごときで重いと恥晒すな。

394 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 02:20:32 ID:Hf0Z57xN

>>393
日本語の判らない奴だな
俺はＺＲＸに乗ってるし、重いって言ってないだろ！
４００とは違うと言ってるんだよ。
大雑把に同じなんて言ったら、話にならない。

395 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 02:28:53 ID:I8DHVNUN

今までいろんな大型乗ってきたからそう思うのかも。確かに久しぶりとか、たまに400乗ると小さすぎて125並に感じるもんな。と言う事は400からすると変わるって事かぁ。ごめんね。

396 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 08:23:18 ID:k4nnmpIZ

今ZZR400に乗ってて、すげぇ軽いなナニコレと思った俺は鈍感ですねそうですね。

実際より軽く感じるように設計されてるって事なんだろうけど。

397 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 08:45:12 ID:emzfT1+u

重さってタイヤのプロファル変わっただけでも感じ方変わるしね
足付き悪ければ走り出しまでの重さも余計に感じるし
俺もZZR400乗ってたけど重いと感じたのは引き起こしの時だけだし

398 ：396：2009/03/12(木) 12:06:08 ID:k4nnmpIZ

ごめん
重いと感じなかったのは1200
言葉足らなかった。
ZZRも坂道押し歩き以外では死ぬほど重いとは思わんというか、あのくらいが好き

399 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 16:31:30 ID:vp8ZpJN4

ひ弱なガリガリ君もメタボなおっさんも
重さ云々語る前に筋トレして体を鍛えろよ

400 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 17:20:01 ID:rlvxoFF4

>>399
そういう発想のお前は頭を鍛えろ！
（先天的な資質の問題だから無理か？）

筋力鍛えてどうこうなる重さじゃ無いだろ
バイクはバランス感覚だよ

401 ：774ＲＲ：2009/03/12(木) 18:02:40 ID:iMJJaoqo

軽くて悪い事なんか無いんだし
メーカーは軽量化をNｋでももう少し取り組んで欲しいけどな

別に俺も普通にＺＲＸ1200乗れてるけど、もうチョット軽かったら
もっといいバイクだったんだろうなあって思うけどな

もっと加速が良くて、制動が短くなって、燃費が良くて、取り回しが軽くなるんだろ？
軽くなると、いいことずくめじゃん。

402 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 18:33:24 ID:UuOgtg/b

Z1000はそれなりに軽いけど、その分安定性云々とは縁がないし、
軽さと引き替えに失う物もある訳よ。

つーか軽さ求めるならまず2本サス辞めろ。

403 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 21:53:37 ID:u+8TlLKY

ZRX1200Rかダエグでどっちを購入しようか迷ってます。
1200Rからダエグに乗り替えられた方はどんな感じでしたか？

404 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 22:51:56 ID:dZ/7My+a

>>400
お前もスルーとsage覚えろ

405 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 23:28:14 ID:xRECVnvr

>>403
俺的に卍丸から男爵ディーノになった感じかな

406 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 00:31:46 ID:TGK2tLyN

わかんねーよｗｗｗｗ

407 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 06:28:02 ID:nRdvz33+

>>405

天外魔境ですか？天外はZEROしかやった事ないんで分かりません。
やっぱりFIが魅力的なダエグにします。ありがとうございました。

408 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 09:00:37 ID:U0RPjh9a

ダエグと1200Rの違いを田沢一平ばりのインテリな俺が解り易く解説すると

「魁」から「暁」になった感じ

409 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 09:35:18 ID:zJ9HLLhM

バリオスからザンザスになったような感じですね。
ありがとうございます。

410 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 12:44:54 ID:OIT/GXPU

スタンダードなのからマニアックになった感じなのか！！？

411 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 12:50:40 ID:6WOQhw6I

コミック原作の実写映画みたいな感じだろ

412 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 16:08:08 ID:xoODEXxi

>>405のいうとおりだとすると、

　死天王の一人　→　鎮守直廊の番人

完全に大幅なスペックダウンじゃないか

413 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 16:10:45 ID:uTzmvgxS

独眼鉄でないだけいいよ

414 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 18:49:06 ID:WQedfVg/

>>412
カワサキ車のスペックなんぞ気合と根性で何とかなるんじゃ！
鎮守直廊のデンジャラス・マジシャン男爵ディーノをなめるなよ！！

415 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 20:10:16 ID:F1m/jNOF

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416 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 21:11:14 ID:Kw+UQa9v

ZRX1200R海苔
　　　　↓
友人のCB400に乗って　　「２５０ｃｃみてーｗ」
　　　　↓
その又友人のセローにのって　　「自転車か？」
　　　　↓
ねーちゃんの原付乗って　　　　　「なんだ？この遊戯！」

417 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 07:26:40 ID:9eiNk8Jd

zrx1200海苔
↓
友人のzzr400に乗り「すげーいい出来、600ccって言われても気づかねー」 ↓
友人のcb400に乗り「すげーいい出来、小回りきくし、高回転気持ちいい」
↓
友人のtwに乗り「とにかく軽快、エンジンブン回すの楽しー」
↓
原付…コンビニ？

俺って別に大型じゃなくていいかも…orz

418 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 15:04:45 ID:2gLs1W3Q

セローがメインになった俺への当てつけかｗ

419 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 22:52:14 ID:ho3MVn+T

早く欲しいな。

420 ：　　　：2009/03/15(日) 20:09:16 ID:B7wuTr39

DAEG凄いな。

良く川崎が決断したよ。

今までの俺のバイク人生はなんだったんだろ。

スゲーいいよ。

現物見たら、すぐに契約しちゃうよ！

421 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 21:23:41 ID:VSpt9C2J

DAEG凄いな。

良く川崎が決断したよ。

今までの俺のバイク人生はなんだったんだろ。

スゲーいいよ。

現物見たら、すぐに契約しちゃうよ！

422 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 22:10:00 ID:QHIzh0HE

すごく欲しいけど、まだ我慢だ。みんなが乗り回してみて、不具合がなければと考えてる。心配しすぎ？

423 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 22:11:37 ID:CEWqOMTp

そんな俺は１２００Ｒを契約しようとしている

424 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 23:03:42 ID:yfNOGEQQ

オーナーの俺から
慣らし中のオイル交換はカワサキ車、スラッジが相変わらず渦を巻いてるぞｗ
1回0km　2回500km(フィルター交換)　3回1000km　4回1500km(フィルター交換)
今現在1500kmでもスラッジが･･･心配なら慣らしを丁寧に

425 ：７７４ＲＲ：2009/03/15(日) 23:11:28 ID:0keEcYRT

スラッジって何ですか？
ｗｗｗ

426 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 00:03:35 ID:r1YXAfzL

お前みたいな奴のことだよ

427 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 00:14:17 ID:zKlieNUn

DAEG嫌いな人、買えないで嫉妬して叩く人、他社関係者の方にDAEGのダメ出しお願いします。ちなみに購入予定です。

428 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 00:17:10 ID:TJFQqdBF

>>427
DAEG格好悪～～～う。Power感無いし、つまらんバイク。

429 ：　　　：2009/03/16(月) 00:17:46 ID:AG0CrKaq

これぞ、カワサキ。

言うことなしや。

「これでいいのだ。」

「これがいいのだ。」

「これしかないのだ。」

「走ったら、涙が出てくる。」

「そんなヤツなのよ。」

！

430 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 00:31:05 ID:MiYmwe0q

高い。コストパフォーマンスが悪い

431 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 09:14:38 ID:uQD2DQ7o

以前の1100とか1200と比べていじりにくい。
ハードなカスタムするのならやめとけ。
そのままで乗る人向き。

432 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 12:04:53 ID:zKlieNUn

特に購入意欲を無くすようなレスは今のところはない。

433 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 14:33:31 ID:IrJp93TH

ｶﾈの無駄。

434 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 15:13:19 ID:g6x0Yhgi

ｱｯｰ!の人が寄ってくるらしい。

435 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 15:31:38 ID:KDMDBwqG

ZRXの本田やヤマハみたいな外装が嫌で
ほぼフルチューン忍者を作ってしまったけど
DAEGの方が乗ってて楽しく、かつ速いだろうな

あと半年早くDAEGを発表してくれればよかったのに…

436 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 15:44:16 ID:9gRDW98m

バイク乗りって
馬鹿のあつまり？

なんかいやだ

437 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 16:20:36 ID:R89LaOGB

オレはバイク乗ってるけど頭いいよ。
高校卒業できたし、、、。

438 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 16:58:13 ID:6N5y81Ui

ダエグってタンク外すの面倒？プラグ交換が‥

439 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 18:05:07 ID:UUim0dq8

daeg試乗したけどすんばらしいね。
走っててめちゃくちゃ気持ちいい。
「このバイクから降りたくない」って思ったもん。
即決したわ。

440 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 19:04:47 ID:u0yh/gDv

>>439
10数年前に1100試乗したときにそう思った

441 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 19:09:41 ID:+n+bGAO8

>>436
馬鹿でいいじゃん
人間なんて基本は馬鹿だ
仮面を取れよ　お利口さん

442 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 19:41:45 ID:0QwHta0h

【改善対策】カワサキ ZRX1200 DAEG 排気管で火傷の恐れ

川崎重工業は16日、オートバイ『ZRX1200 DAEG』の排気管に不具合があるとして、
国土交通省に改善対策を届け出た。対象となるのは、2008年12月10日 -
2009年2月10日に製作された359台。

車体右側に配置している排気管の形状が不適切なため、停車時に足をステップから外した際、
排気管に接触し、衣類が溶損または焼損し、火傷するおそれがある。

全車両、排気管に対策カバーを取り付ける。不具合発生件数は2件で、
市場からの情報で発見した。事故は起きていない。

http://response.jp/issue/2009/0316/article121793_1.html

443 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 21:23:41 ID:3wDi2CCx

ｇｏｏバイク首都圏版みた～？
ダエグとおにゃのこが表紙だけど
おにゃのこのバイク触ってる手つきがやらしい
まるでチンチンに手をあててるみたい
はあはあ

444 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 21:24:51 ID:1QDOiH5U

リコール最短記録じゃないか
さすがお笑いメーカー

445 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 21:34:35 ID:uQD2DQ7o

右足ふくらはぎの火傷の痕はDEAG乗りの明石

446 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 22:07:47 ID:XbeoWqAB

webパーツリストにダエグ出たぞ

447 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 22:19:00 ID:BPVjkdo4

ＤＡＥＧのシートは旧型にポン付けできるっていうけど、良くなるのかね。

448 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 22:38:12 ID:sA4tbD9W

ＺＲＸ高ぇーよ。

http://www.8190ds.jp/bikedetail/808250617

449 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 22:55:21 ID:PrtvHDX8

よくDAEG見送って08契約したって話あるけど、05～08ってパワーもトルクも一番しょぼいじゃん。
これにするメリットってあるの？

450 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 23:04:53 ID:R89LaOGB

パワーやトルクだけがメリットじゃないでしょ。

451 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 23:15:52 ID:zKlieNUn

じゃあメリットって何だろう？

452 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 23:56:20 ID:ADwkeKT9

リコールの内容がしょぼ過ぎるよね。
どんなテストしてるんだろう？
マフラーの熱対策はどのバイクにも共通する初歩的な部分のはず。
ＺＲＸの開発にはレベルの低い人間しか関わっていないという証明だ。

453 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 08:57:19 ID:Pv2Tm8FC

>>452

確かに不思議なリコールだな
「熱い」って事がわからないテストライダーって何だよ
実はテストなんかしてないとかｗ

それか、テスト時はライディングブーツで気がつかなかったけど
「あ、お客さんってジーンズにスニーカーでも乗るんだよねぇ～
　作業着で乗ってみたら･･･なんだこれ！熱いわ！」
といいかげん後になって気がついたとか

454 ：　　　：2009/03/17(火) 10:02:06 ID:pVuerEL7

おい！カワサキだぞ。

開発だの、テストだの・・・

そんなことしていると思ってるのか。

いいか、感性なんだよ、カワサキは。

感性が良ければ、それで完成。

わかる？

あちい？やけど？

そんなこと気にするか？カワサキ乗りはよ！

だいたい、停車中は左足しかつかないだろ？

右足は一瞬だから、関係ないね。

熱けりゃ、マフラーはずすんだよ。

ＯＫ？

455 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 12:49:23 ID:6ioJNII1

ちょっとコーヒー吹いたｗｗ

456 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 13:57:05 ID:Kl5mk8nl

その内、オイルも吹くぞ！

457 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 15:49:23 ID:YWP+9s/0

初めまして、こんにちは。自分は01年型のZRX1200に乗っている者です。
今度バッテリーを高価な純正のFTZ14-BSではなく、
安価なFTX14-BSまたは互換バッテリーに交換したいと思っています。
これを実践されてる方おられますでしょうか？
居られれば載せた場合の注意点を教えて頂けないでしょうか？
よろしくお願いします。

458 ：名無し：2009/03/17(火) 16:12:02 ID:dv8wpYP9

不具合だのリコールだの、ネガが出る前に買う事に価値があるんだよ。
初鰹を有り難がる江戸っ子の心意気みたいなもんだ。

459 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 16:40:06 ID:x9/xfw2w

エキパイがある。
そこに足を置く。
アチッ！

どんだけドMなんだよｗ

460 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 17:22:17 ID:PEApg7i5

身長が低い（足が短い）からどうしてもマフリャーに
接触してしまうわけで、身長があって足の長さに
余裕があれば問題ない。
俺は牛乳飲んでぶら下がり健康器で身長が
伸びるように鍛錬している。
あとシークレットブーツも忘れない。

461 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 18:28:24 ID:yztLQOxS

本田宗一郎にスパナで殴られていないから、
タコヤキどもはこんな不細工な失敗をするのだ。

462 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 20:07:40 ID:R5plx4Q2

国内の後期1200R乗っている方で、インテークのスポンジみたいなの
外してる方いますか？
メリットとデメリットを教えてください！

463 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 20:38:47 ID:Tix7Y2OT

ZRXを洗車すると一番左側のプラグの穴に水が溜まるみたいなんだけどこれって普通？

464 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 21:03:10 ID:IOapvh4w

火傷でリコールって、火傷する方がアホだろw
さすがゆとり世代のクレーマーw

465 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 22:15:51 ID:RwS2RwfZ

ん？

466 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 22:56:06 ID:Hy2500WY

>>462
はずしたら3000～4000の間にひどい谷間ができた。よくはずしてるやついるが
俺は乗りにくくなったと思った。

467 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 23:28:54 ID:bttTWIWr

マジレスすると、

DAEGは排気デバイスのプーリーがあるぶんテールパイプが
ちょっと外に張り出してるんだよね。

販売店向けの試乗会の日が極端に寒い日だったんだけど、
あんまり寒いからみんな合羽とかオーバーパンツとかで
寒さをしのごうとしたんだけど、そのすそが緩くて、
足を着いた時に例の部分に触れて溶ける事例が多発。

まぁ足の長くないオヤジ連中だけだけどねｗ

468 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 23:31:41 ID:+IqLGaAo

>>464
アホが作ったバイクをアホが認めて
アホが乗るなら問題無いというのは理解できたよ。

469 ：７７４ＲＲ：2009/03/17(火) 23:47:37 ID:/CRwCmaJ

詰めの甘さが川崎らしくていいじゃないか！

470 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 00:03:34 ID:+IqLGaAo

リコールでの対策が「高温注意」のステッカーを貼るだけだったらウケル。
耐熱素材のレインウェアーがカワサキから発売されるとかしないとか・・・。

471 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 00:08:08 ID:bttTWIWr

リコールの対象って初期導入の店頭試乗車だけなんじゃね？

だったら今普通に納車されてる対策済車と同じように
例のヒートシールドが取り付けできるエキパイに交換なんじゃね？

472 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 00:27:34 ID:l3hmjtAG

しかしマフラーが熱を帯びることくらい
バイク乗るくらいの年齢の者だったら普通わかるだろw
ホントゆとりだなwww

473 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 01:30:35 ID:cmyUVPQb

>>472
カワサキの人間に言ってやれ！

474 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 02:39:16 ID:XG4oUF+C

つうかさ、カワサキって寛容なユーザーに甘やかされ過ぎだなと
煽りでも釣りでもなんでもなく思う

カワサキだから仕方ないとかが基本だもん
大事故になりかねない欠陥が新品交換のみで終了とか。

よく訴訟を起こされる事もなくやってると思う

475 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 02:41:55 ID:qU0KtJuU

だってカワサキだもの

476 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 06:32:54 ID:wtJ1n9CL

バッタ色にしておけばホイホイ買っちゃうよ

477 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 06:38:34 ID:DrYQprxH

>>451
値引

478 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 07:39:43 ID:vWYQDdrm

俺、シールドしてないダエグ試乗したけどエキパイなんてあたらなかったがなあ
対策するのは良いことだけと

479 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 09:28:20 ID:2cT9/Oxt

>>478
脚が長いって自慢したいんですね。わかります。

480 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 11:35:08 ID:wts0U2I0

見りゃそこにエキパイあるの解んだろーにと思うんだが。

SSに乗ればフレームが暑くて低音やけどしただとか、
ハーレーに乗ればオイルタンクで腿をやけどしたとか

自分の鈍さを棚に上げてバイクやメーカーに文句を言う。
そりゃとんでもない危険な位置にエキパイがあるなら解るけどさ。

なんつーか、そういったジャンルの人はバイクなんて
乗らないほうがいいんじゃないかと思うよ、煽りじゃなくてね。

481 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 11:39:38 ID:wts0U2I0

おっとごめんｗ
×低音
○低温

482 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 12:19:37 ID:OQFLf6qF

「お、ちょっと足を伸ばせば火傷できそうな位置にエキパイがある。よし当ててみよう」
「やった火傷した！これでクレームだ！」

という人種は実在する。迷惑なことに。

483 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 14:33:27 ID:ZJdgcNrQ

カワサキが認めてリコールしてるんだから、
ライダーはこうあるべきみたいな話は要らない。

484 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 16:13:58 ID:oWQvcOIO

>480
走行中オイルタンクで火傷はないけどマフラーでならあるよ普通にジーパン穴あくし

リコールはないけどね

485 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 18:30:20 ID:MzbEtpki

ジーパンに普通に穴開くって熱で空くって事？

486 ：479：2009/03/18(水) 19:27:46 ID:vWYQDdrm

足が長いやつは身長で1センチ負けてるのに座高で2センチ勝ったりしないと思うんだぜ？

('A`)

487 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 19:58:57 ID:G4ChAD1j

国交省のリコールのページ見たか？
ダエグの出荷台数少ないのな。
こんなに売れなくてカワシャキは大丈夫なんか？

488 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 20:07:45 ID:DrYQprxH

この100年に一度の大不況時に二輪の新車が売れるわけない罠ｗ

489 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 20:32:59 ID:G4ChAD1j

ＫＡＷＡＳＡＫＩに幻滅したよ。

エキパイに触れたら火傷するのは当たり前だろ！って言えるメーカーじゃないのかよ。

今後、オイルが滲んだら修理してくれるのか？

490 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 20:33:38 ID:8V8Ujn94

>>466
ありがとうございます。
ＭＬ仕様の薄いインテークでも同様にトルクの谷ができるんですかねえ？

491 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 22:50:34 ID:/n31EuAj

>>489
何言ってんだ？
オイルが滲まないとかそっちの方が壊れてるんじゃないのか？

492 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 23:39:44 ID:j6Mb0llf

>>487
これ初回のカワサキ正規店向け試乗車登録の台数だよ
これだけ試乗車おろしてもらえれば御の字だろ。

493 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 00:36:03 ID:5Fyc8efX

そんなにすぐ、オイル滲み、漏れがあるの？新車で買って1年未満でもしょっちゅうあるのかな？カワサキ車は所有した事なくて。

494 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 01:32:53 ID:3Y0aGZ/K

>493

ZRXは大丈夫。カワサキのエンブレムというかロゴを剥がすと、
その下にＨＯＮＤＡって書いてあるって噂もある。

495 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 02:47:46 ID:zog0Hk+Z

>>482

カワサキは

販売店にて火傷した足を新品交換いたします
サンプルとして足を切断し、品質管理部までお送り下さい

と答えるであろう

496 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 02:48:59 ID:zog0Hk+Z

>>493

エンジンバランサーシャフトからの滲みは
気にした奴が負け

497 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 02:57:16 ID:f8LyJKXF

>>494 >>495 >>496
つまらないよ

498 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 03:02:31 ID:5Fyc8efX

↑本当か嘘かよくわからん。ZRXは比較的、大丈夫なの？じゃあ酷い車種は？

499 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 05:48:56 ID:Pgds597x

>>498
空冷K車

500 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 10:27:22 ID:P6V5l64a

>>498
空冷ＯＨＶ　ＨＤ車

501 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 16:00:28 ID:s9EBe01+

バランサーシャフトのシールくらい簡単に交換できるので無問題。

502 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 19:05:19 ID:FZxPd6eU

世間では三連休らしいが
俺は仕事だぜ、年度末で忙しい。
そんなことより
皆さん
高速土日マックス1000円に向けて
ＥＴＣ取り付けましたか？
軽四用ＥＴＣ利用バイクが集中的に
取り締まられる、って噂は本当ですか？

503 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 19:08:24 ID:0bI1BdMo

>>502
俺もう捕まっちゃったよ
執行猶予がついてよかった

504 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 19:49:07 ID:lHOZ6w+8

どんな罰則が付くの？

505 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 19:54:00 ID:i419aN8I

>>503
マジネタか？
昨年３月に16000円補助で付けてた俺は勝ち組？
通勤割でツーリング行きまくって、すぐモトは取れた罠。

506 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 20:26:45 ID:FLv1nU/q

ハーレーの場合プライマリーケース、エンジンヘッド、購入したその日から滲んでくる。
そして１週間ぐらいしてエアクリーナからダダ漏れ、足に滴り落ちてベタベタ。
もういい加減にしてほしい　orz

507 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 04:27:42 ID:AQ9ZENLD

ダエグ、247キロって舐めてんの？
しかも2009年の現代に二本サスってｗ

倒立サス、モノサス、アルミフレームで200キロ以下で出せば買ったのにｗ
ゴミバイク乙

508 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 04:53:09 ID:gR802gIg

>>507
そんな方はZ1000どうぞ

509 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 05:21:36 ID:7sN0vCZJ

>>507
いまいち、叩きも東京エリートぐらいの馬鹿さ加減が欲しいなｗ

510 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 06:18:09 ID:soGnQ/en

>>508
Ｚ１０００も２００キロオーバーじゃないのかい？
ＤＡＥＧとＺ共にカッコイイんだがそこがネックで決めかねてる…手押しの車庫出し入れが面倒でさ…

511 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 06:31:43 ID:Ky+rEJSB

>>510
その非力さでネイキッドに乗りたいなら４００乗れよ。もやし小僧。

512 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 07:00:07 ID:sAi9c64r

モヤシじゃ無いけど重いのは嫌い。
カワサキは軽くする努力を諦めてないか？

513 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 07:03:05 ID:gR802gIg

>>510
じゃあER-6をどうぞ～

リッターバイクでSS以外は殆ど装備重量220超えてんじゃない？

514 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 08:51:54 ID:erCOAXuU

同じ程度の車両重量でも取り回しが物凄く軽いバイクってあるし（ＢＭＷとか）
物凄く重いバイクもある。実際触れてみなきゃ分からない。
そんなの、バイク乗りにしてみりゃ常識でしょ。

データ眺めてウダウダ言ってる奴は、買えない奴、買う気のない奴ってこと。

515 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 10:46:07 ID:hNfvLxQj

ホイールをアルミやマグの鍛造ホイールにすると取り回しも軽くなるぞ
そんで、マフラーをチタンにして外装をドライカーボンに、なんだかんだで軽量化には金が掛かる

因みに、最近のSS乗ってたから比べると押し引きは流石に糞重いが
延々押して歩くわけじゃないから（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!

516 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 10:56:14 ID:YJgyBxuK

天気が良かったのでチェーンを磨いた。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1234610650685.jpg　
Ｊトリップのレーシングスタンドでタイヤを浮かせてエンジンかけて１速に入れて作業したから楽勝だったよｗ　
だけど軍手とウエスは真っ黒だｗ

俺の指の爪の内部も真っ黒だから風呂に入ってシャンプーしながら指先を綺麗にするよー

517 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 10:56:37 ID:mRn/XeiT

カワサキといったら「でかい」「速い」「重い」「頑丈」だろ。

518 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 11:24:36 ID:hNfvLxQj

>>516
おいおい、危険が危ないだろ

ここで市川仁さんがチェーンのメンテナンス方法を教えてくれてるぞ
ttp://www.rk-excel.co.jp/japanese/movie.htm

519 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 11:35:56 ID:wJV497hq

その方法は上級者向けのテクニックなので初心者には勧められないぞ。
ケミカルつけるときはいいけど、ふき取りはエンジン切れよ
と、ＣＢＲのチェーンで両手の指を８本切断した俺よりｗ

520 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 11:37:20 ID:McSWZYED

マジレスすんなよ

521 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 11:38:03 ID:cZDK08St

>>518
516は有名な釣りなんだが・・・

>>519
鯨でも釣りたいのか？

522 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 11:42:26 ID:hNfvLxQj

>>521
もう暇で暇でｗ

523 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 15:20:16 ID:SiaqZPuc

>>506
最初から壊れてる場合あかっから新車に換えてもらえよｗｗｗｗｗ

524 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 00:35:00 ID:01UCx1Qw

リコールだろ不通ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

525 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 01:28:32 ID:OssAXZcE

ZRX乗って10年、製造者責任って何だろうと思う

526 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 01:53:54 ID:zdDsf9Mw

提訴王国のアメリカでも何とかなってんだから、
安全性に関してはそれなりに大丈夫な品質でしょ。

527 ：　　　：2009/03/21(土) 08:42:19 ID:mhkUPXDj

俺はあんまりダエグ、売れてほしくない。

だから、カワサキファンが減ってくれたほうがいい。

ＣＢみたいにどこに行ってもあるのはイヤ！！！

ザマーミロ、ホンダ党には乗れないだろ。

はははははははは（自虐壊滅崩壊的無理笑・・・マンセ）

528 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 09:34:36 ID:OssAXZcE

>>526

アメリカで商売できてるのは不思議だな

529 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 09:46:00 ID:oTmljjj3

>>527
四国に来てみろ、どこ行ってもカワサキばかりだぞ
CBよりZRXの比率の高いこと高いこと

530 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 10:01:16 ID:HVwkJRZs

>>529

俺も四国だけど、確かにカワサキ多いな…　

この前、岡山で1200Sを1日で3台も見てちょっと感動w

531 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 10:09:57 ID:PGxoG/MV

　　 >┴<　　　
　-（ﾟ∀ﾟ）-　　　　　　　　　
　　 >┬< 　　　　　⊂⊃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂⊃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

532 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 12:51:58 ID:pj3d+MUZ

ハーレーを購入するのは一般消費者じゃないからね
故障するのは誰でも覚悟している。
カワサキは半端なんだよ。

533 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 12:52:33 ID:4+UXuHxm

だぬ

今日は天気がいいね

534 ：　　　：2009/03/21(土) 17:09:57 ID:oCZ3emQD

カワサキは島国限定？

とにかく、あまり売れてほしくない。

本州じゃほとんど見ない。

だいたい、カワサキも期待してないんじゃないの？

それが証拠に、発売後すぐの意図的とも言えるリコール。

あれは売る気はないよ。

ホンダには出来ない芸当。

ヤマハだったら、担当の首が飛ぶだろうネ・・・

カワサキは○○さんだから、いいのか・・・！

535 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 18:11:01 ID:CUS/LnS9

面白みに掛ける、具体例を示すなりしてもっと捻れよ

536 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 18:16:50 ID:MyiDB4yo

スピード命
775 ：　　　：2009/03/21(土) 17:05:07 ID:oCZ3emQD
CBR1000RRは１速で、150kmでますよ。
0-100km　2.3秒。
0-200km　8秒ぐらい
0-400m　 10.3秒ぐらいか。時速は230kmぐらいだよ。

ンダ乗りがなぜここに居るのか理解できません

537 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 19:49:09 ID:4dew1wPM

>>529
なるほど、だから↓が徳島だらけなのか。

538 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 20:57:29 ID:MyiDB4yo

阿波はニンジャ系の水冷が多いのは確かだ
土佐に行くと空冷系が増える

四国はカワサキも多いがハーレーも多い･･･

539 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 21:16:16 ID:eUbmGTDF

ついでにﾔｸｻﾞが不倫している人も多いｗ

540 ：　　　：2009/03/21(土) 23:08:17 ID:oCZ3emQD

ＨＯＮＤＡ情報もヤマハもいくらでもググルで探せるだろ？

541 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 23:15:20 ID:AdLKJctF

なに必死になってんだｗ

542 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 23:30:33 ID:ygXzZnba

oCZ3emQDがつまらない奴ってことは解った

543 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 06:45:29 ID:i/qzAZ58

中免を教習所の１発試験で取った俺達ＴＡＥＭ員が言うのも変だけど、
はっきり言うけど、そこそこ良いバイク！！！！！
おじさんや１６歳位のビギナーには最適！！
背の低い女性オーナーも凄く多いよ！！！
荷物も積めるし新開発のＶツインエンジンは燃費も高い。
ナイショだけど女子高生とのダンディムもしやすいよｗ
他のよりもチョイ高いかもしれないけど買って損はないｗｗｗ　
パワーが少ないからタイヤやブレーキも減らなくて経済的だよ！！！！　　
購入を悩んでる初心者の君達は急いでアイフルで借金してショップで注文だ！！　　

もう峠でヒザを擦ったりモトクロス場でレースをする時代は終わったんだよ！！
これからは安全運転で高速道路のタンデムを楽しむ時代なのさ！！　
これは短距離でも長距離でも楽しいベーシック単車だよ。
買ってしまったらレーサーレプリカや四輪車や原付ニ種が要らなくなるよ。
マジ　お勧め　

実際にアクロスやＶＴスパーダから乗り換えてるオーナーも多いんだぜ？　

544 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 11:26:47 ID:LlfZlPOd

>>543
中免を教習所（？）の１発試験で取ったというＴＡＥＭ員（？）は
何が言いたい？

545 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 11:33:22 ID:GDzgo0pL

カワ車のスレを荒らして悦んでるいつものホンダヲタだろ

546 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 11:38:03 ID:XxB7GL3H

ズンダはＶＴＲスレも荒らしてるしただのかまってちゃんだよ
触ってはいけない

547 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 13:24:18 ID:5dOj1pmk

若い頃（族時代の１４歳～１７歳）はヒマが多かったのでモンキーやカブのエンジンのOHまで自分でやってたけど
今はタイヤ交換すら自分じゃやらなくなった。
時間が無いし、めんどくさい、
バイク屋に電話して嫁に鍵預けて仕事逝ってる間に取りに来てもらってる。
金で時間を買えるなら安いと思える今日この頃。　

おまえらもこの単車を買ってから自分でタイヤ交換なんてやらなくなっただろ？　　

つまり、このバイクはマニア向けでは無くて冷め切ったツマラナイ奴が買うマシンって事なのかもな・・・

548 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 14:08:07 ID:8AixzQ7A

同じく
昔は自分で色々やってたのになあ・・・

549 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 14:21:49 ID:x63KtzNV

軽量単発エンジンのO/Hや小径幅狭ホイールのタイヤ交換　＝　超簡単

重量四発エンジンのO/Hや大径幅広ホイールのタイヤ交換　＝　超大変

550 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 15:50:55 ID:g2Iy0hBP

タイヤチｪンジャーなくちゃ厳しくない？
新車で購入して1年半経ったけどまだお店に一度も持って行ってない
新車点検すら持っていくのが面倒だ
今のトコ自宅で全部済ませてる
早くもっていかないとなー

551 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 16:15:39 ID:z02IHNcB

コピペじゃねぇのこれ

552 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 16:38:44 ID:fqP+v8x+

コピペだな

553 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 22:23:16 ID:XrojH3r1

>>545
カワ車のスレのどこが荒れてんだよ
平和じゃねーか

554 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 17:48:02 ID:2v1eSaRI

実際に購入して走りまくってる人に聞きたい。初期不良とか結構出てくるのかな？

555 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 18:19:49 ID:OVFfnkdI

>>554
1500km走ったが今のところ無い
ノジマSOとタイヤをOEMのBT021からBT016にしてるが
前乗ってた1200Rの前後足回りをやっちゃた仕様より低中速コーナは楽しい

556 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 18:30:44 ID:vBn8rOkJ

ＣＢ７５０から乗換えを検討しておりますが、おっーと感激するくらい変化あるかな？

557 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 18:43:30 ID:OVFfnkdI

>>556
排気量UPに勝るチューンなし
排気量が大きくなる分乗り易いと思うが、先ずは試乗してから

558 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 19:33:18 ID:yyxR+r1b

>>556

俺はCB750に乗り換えたい

559 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 21:07:00 ID:c0b2jcaE

７５０だったら、GSX-Rの現行型がいいな。

560 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 22:08:24 ID:8csSAeDl

ちょっと話がそれるが、今日CB1300の実車の排気音初めて聞いたんだが、
ボォォォォォォォォォォォッって車みたいな滑らかな排気音だったんだが、ZRXは
ボウッボウッボウッボウッボウッってなんか不揃いでこれが普通だと思ってたんだが
どうなんだ？どっちが正しいんだ？

561 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 22:20:37 ID:i1eEZcmG

>>560
CB400Revoもそんな感じで綺麗に整った音だた。
ZRX400もZRX1200と似てるみたいですね。
ノーマルマフラー同士ならCB400の方が若干うるさく感じるね。
あのﾐｬﾐｬﾐｬっていう高い音が耳につく。

ZRX1200の方もやっぱガラガラ音はありますか？

562 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 22:38:39 ID:xIzV0+2W

ZRX1200Rのエンジンは出来が悪いから、
回転が一定せずにバラツキが出るんだよ

563 ：７７４ＲＲ：2009/03/23(月) 22:55:19 ID:ybwfczOK

何だかんだでホンダ、カワサキとここ数年交互に乗り換えてる
ホンダは滑らかに回って乗り易いく
カワサキはゴリッとした加速と乗るのに一癖がありそれが魅力

こればかりは好みなのでなんとも言えんな

564 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 08:47:27 ID:Iks0vkyD

ZZR1400とダエグで迷ってます
基本、ツーリング利用、高速もけっこう使います

565 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 09:01:50 ID:eZlddHfV

ツーと高速多様なら
俺だったら1400だな

566 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 11:13:36 ID:3WBmE71W

じゃぁオレも。

567 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 11:53:53 ID:fQ6fbulP

酷道険道が多い地域の人間にはダエグだな

568 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 13:55:55 ID:OsJLhKtD

モサショウスレより転載
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1237823930426.jpg

これじっくり見てみたいな。いくらくらいかかるんだろう

569 ：名無し：2009/03/24(火) 14:36:05 ID:3VCFqNoC

02年のZRX1200に乗ってるんですが
スタンドが勝手に外れたり、微妙にヘタリ気味です
社外品でいいスタンド無いですかね？
GPZ900用のがっちりしたスタンドはよく見掛けますが、ZRX1200用のは見た事ありません。
GPZ用のスタンドって流用できますかね？ZRX専用のスタンドがあれば１番なんですが…

570 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 14:59:15 ID:8O6KRVhp

つ ttp://www.marvelousengineering.com/newparts-sp1.html

571 ：名無し：2009/03/24(火) 16:08:36 ID:3VCFqNoC

>>570

ありがとうございます
これで自然転倒の恐怖に怯える事がなくなりそうです

572 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 18:36:07 ID:VjVpRhm3

>>568
A-TECHのブラックダイヤモンドから出るのかな？

このスレに相談に来ていた弱小FRP屋さんは、どうなったのかな？
弱小FRP屋さんがA-TEHCの中の人なんだろうか？

573 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 19:44:46 ID:/C1WY0qW

ダエグのオプションでＥＴＣつけたらどのくらい上乗せになるのかな？

574 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 21:45:04 ID:hgqwBDdX

>>568
期待してみたらダサすぎて吹いたwwwww
ネイキッドのハーフカウルのデザインは人によってかなり意見が分かれる
と思うから難しいな。
俺はハーフカウルが出ればそっちが欲しいんだけどね。

575 ：名無し：2009/03/24(火) 22:10:55 ID:3VCFqNoC

コンビニ行ったらバイク雑誌が売ってて、ＺＲＸ特集号だった…

買おう！と思ったら定価680円。ポケットの中には小銭が650円しかなくて買えなかった…

576 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 22:28:33 ID:D7nH+fDT

>>575
チラ裏にでも書いておけ

577 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 23:19:34 ID:Zjl0kICJ

>>576
だから2chに書いてるんじゃないの？

578 ：７７５ＲＲ：2009/03/24(火) 23:22:21 ID:NCVNmyNQ

ノジマフルエキキターッ！

ってがいしゅつ？（なぜか変換できね）

tp://blog-imgs-41.fc2.com/n/o/j/nojimajapan/nmtx618lc-cl_Fr_m.jpg

あとドライヤーのとこも変わってるみたい。

579 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 23:33:52 ID:tA60jZ0d

>>568
どこかでお会いしましたね

http://www.goobike.com/learn/bike_issue/toku167/img/05_l.jpg

580 ：７７４ＲＲ：2009/03/24(火) 23:55:31 ID:ala13I87

その雑誌の名前は何？

581 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 02:06:20 ID:n+kfuFYq

小沢一郎

582 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 10:23:13 ID:pqRso7fp

この単車を買うって事は　
アイポッドを買わないでウオークマンを選んだり、
ケータイでドコモを選んだりしたくらいの絶望感なんだろ。　　

分かりやすく言うとゲームボーイを買わないでゲームギアを買ってしまった愚かさに似てる。　　　

スーパーファミコンに例えると間違ってネオジオを買ってしまった奴と同じ感覚？　　

おまえらもガキの頃に親が間違ってセガやセガのゲームソフトを買ってきてしまって泣いただろ？　　
特にニンテンドー６４を使ってるのにセガのゲームソフトを買って来られたらマジで絶句だぜ？

583 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 10:35:39 ID:RAWjxNe2

下らない、何の価値もないコピペだな。

584 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 10:40:00 ID:TcM0IVEP

↑また出た！それオマエの実体験話であって、まともな俺達にはそんな気持ちは理解できん。

585 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 11:54:25 ID:QY6rkLb9

ごり押しされた価値観で選択肢を狭めるのはツマラナイ

586 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 16:22:53 ID:i/Pt6cn/

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587 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 17:10:41 ID:2eQAJWxk

>>577

588 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 19:48:00 ID:AO4udxnE

車は3万㌔走った中古のトヨタ
バイクはＶＴＲ

そんな千葉在住

589 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 22:54:25 ID:uWAuGspE

それがどうした

590 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 23:37:57 ID:3L+MZ5Ad

ダエグ試乗したけどよかったわー気に入った
異常にスムーズに回るエンジンでワロタ　さすがにＺＺＲ１１００と比べると時代の流れを感じるな

金と置く場所あったらＺ１０００買う

591 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 23:42:39 ID:Rc71gPcw

ダエグじゃねぇのかよｗｗｗｗ

592 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 00:31:34 ID:D4tI7uF6

ttp://autos.goo.ne.jp/news/newcar/article_122226.html
皮先・・・・・・

593 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 01:49:17 ID:Iq+9z78+

オレもダエグ試乗してきた
確かによく廻るし楽しいと思った

しかし置き場所がない…
ということで戸建の購入を検討中

594 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 04:48:39 ID:/6ua+tg+

タマゴが先かニワトリが先か

595 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 11:38:40 ID:wosryfzs

目玉焼きか玉子焼きかの選択だな。

596 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 14:33:40 ID:AfK3KAXM

親子丼でドン！

597 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 15:15:11 ID:1eSisVpm

大型免許無しでも乗れるんでしょうか？

598 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 16:04:19 ID:fCKuepdO

>>597
大型免許なくても大型二輪免許持ってればおｋ

599 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 16:07:37 ID:lZ9WiDbR

デイトナの4cmダウンのシートの座り心地っていいの？
それと、コージーシート以外でお奨めのシートあるかな？

600 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 16:16:39 ID:YHgihcxW

コージー富田シート

601 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 18:44:54 ID:jLYSuPH+

スプリームシートをオーダーした
http://supreme-seat.jp/ss_semicom/index.html

ZRXは28000円、できたらまたインプレするよ

602 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 19:20:51 ID:25KC+m04

DAEGを妊娠させたい

603 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 21:39:36 ID:RrSFCiFJ

今日はビッグサイトで搬入日だったんだが、
カスタムダエグだらけだったよ

確かにここ最近デビューの中じゃあ一番期待できそうだもんな

604 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 21:56:30 ID:YHgihcxW

ビッグサイトって何？

605 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 22:02:22 ID:SW5fNw9k

ビッグ・ザ・武道

606 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 22:09:46 ID:YHgihcxW

東京にある展示場みたいな場所の事かな？カスタムって個人？各メーカーが出してるの？

607 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 22:14:25 ID:oxWdcUOC

つ東京モーターサイクルショー

608 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 23:45:28 ID:S9a7qD5o

モーターショーはカワサキ不参加
http://autos.goo.ne.jp/news/newcar/article_122226.html

609 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 00:05:49 ID:s2PN7BO/

東京モーターサイクスショーはカワサキ参加
ttp://www.motorcycleshow.org/list/index.html

610 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 01:26:22 ID:t0+gCSc8

ショットガンサイレンサーってかなりうるさい？
今、オオニシのロング付けてるんだけどミドルかショートにしたいと思うんだが。

611 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 07:11:53 ID:PQ7u7xvt

大西＝DQN御用達マフラー

612 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 09:24:37 ID:w451Ka6X

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ゼラス１２００はカワサキのローソンレプリカなので凄く重い！！
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重いせいで皆様もチェーンメンテが大変だと思う。
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そこでアドバイス！！！
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Ｊトリップのレーシングスタンドをヤフオクで買う必要があるが　
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チェーンにオイルを塗ってウエスで拭き取る時は　　　　
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アイドリングを２千回転に調整すると高回転で作業が楽で早いよ！！！　
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613 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 12:28:57 ID:uwf49QQm

>>601
インプレよろしく。
非常に興味ある。形も悪くなさそうだね。
2時間でケツが痛くなるシートをなんとかしようと思ってるんだ。

614 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 18:37:46 ID:XLNHrrNQ

>>613

このバイク屋が最も忙しい時期に
面倒なトラブルで入院したついでのオーダーなんで
かなり感想を書くまで時間がかかる

次スレになるかもしれんが気長に待って

615 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 21:52:27 ID:z0BC0cXs

>>614
わかった。ありがとう
よろしく。

616 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 22:17:28 ID:tFCG0VjD

モーターサイクルショー行って来たよ。
ノジマのDAEGが良かったなぁ。

617 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 23:51:40 ID:jjoOj60j

カワサキに代わってノジマが出展してたのね。
いっそ名前はＺＲＸ１２００ＤＡＩＧＡＥ（代替え）の方が良いね。

618 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 02:41:54 ID:8owagNaQ

ケイファクトリーのカスタムDAEGのキャンディライムがメッチャかっこええ！！
やっぱり川重にもライムが欲しいという声がきているんだろうなw
俺もキャンディライムが欲しいぜ！

619 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 10:44:23 ID:/1nkZ6eJ

川崎のバイクってよく壊れたりするの？
よく聞くのはエンジンヘッドからオイルが滲んだり、ミッションが入らなくなったりするって聞くんだけど。
今、ＣＢ1300ＳＦかＺＲＸ1200ＤＡＥＧのどっち買おうか悩んでるんだけど。
川崎乗ってる皆さんのご意見いただけますか？

620 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 11:11:16 ID:Lt/YIRJJ

何度も何度もうるせえよ馬鹿
ＣＢにしろ。以上

621 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 11:45:01 ID:4UmoQg83

>>619
んだ、お前みたいなのはCB買っとけ
そんで二度と来るな

622 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 11:54:33 ID:PizTOFNx

ま、つりかもしれんがマジレス。
この場にいる人間がホンダやカワサキのバイク、それも最近発売されたものに
何台も乗って比べられる状態にあるとは思えない、って考えれば
カワサキ、ホンダともに扱っているバイク屋に聞くのがベター。

で、個人的な意見を言わせてもらえば、バイクを趣味のものと考えるか
道具と考えるかによって違う。趣味で乗ってる分には少しくらいオイルが滲んだり
して手間がかかってもよし、好きなブランドの好きなデザイン、乗り味のバイクに乗れば良い。
道具として見るなら信頼性重視でそのようなメーカーのバイクにするが吉。

君は信頼性重視なんだったら>620　じゃないけど、CBにしておくのが無難。
決してカワサキが信頼性が低いという意味じゃない、気持ちの問題。
でもホンダでもオイル滲むけどね、、そのとき君はホンダへ殴りこみにでも行くのかね？ww

623 ：＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／：2009/03/29(日) 12:01:41 ID:WLWVfI2x

　　　　　　　　　　　　V
　　　　／￣￣￣￣＼　　　
　　　（　　人＿＿＿__,,）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　　ｶﾀｶﾀｶﾀ
　　　｜　∴　ノ　　３　.ﾉ　　＿＿＿＿＿_
　　　　ヽ､,,　　　　__,ノ　　｜　 |￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼.＿___|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　　　|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　 |＿_|＿＿／　／
　/　　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

624 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 15:19:45 ID:Qpp22rH7

ちょっと位オイル滲んでても別に問題なく走るのがカワサキ。
そのレベルでもオイル滲みだしたら何かヤバイ事の前ぶれなのがホンダ。

625 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 18:48:40 ID:6V5K5itO

>>619
こだわりも憧れも無いんなら素直にＣＢにしとけ

626 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 21:54:48 ID:ygiZ3XkW

>>619
山賊1250は？水冷にこだわらないならXJR1300もお勧めだよ。

627 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 23:05:05 ID:Pkz3JF+8

＞水冷にこだわらないなら

って空冷を２台乗った後に水冷乗りになったオレの考えでは、
デザイン・昔ながらのシンプルな構造である空冷にこだわるから、
性能の良い水冷にはこだわりがあって乗らない

というのが普通で、その逆はこだわりでは無いと思うのだが

628 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 23:58:08 ID:dFoU8IG1

DAEGをモーターサイクルショーで見てきたよ。
またがっても見た。体格的に丁度良かったよ。

テールランプ、変更出来ないかな・・・
あの形はちょっと残念。

629 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 03:26:52 ID:RMsDXw4x

>>627
お前視野狭すぎw
あきれるくらいのバカかそれともただの自己中か

630 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 03:47:56 ID:NzBMOf6/

>>627

>というのが普通で、その逆はこだわりでは無いと思うのだが

普通じゃねーって。お前のこだわりであって万人のこだわりではない。

631 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 09:37:58 ID:GAB7hgbi

DAEG用のマフラー何にしよと迷い中。

632 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 11:37:35 ID:7h1t4tKG

俺はFIコントローラーが出るまでノジマＳＯで行くつもり

633 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 12:36:57 ID:azBxMIR+

ダエグの詳しいインプレが裏AKBブログ2月のページに出てた
あのドライヤーなカバーからは呼吸を感じられるらしい

634 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 14:31:10 ID:GmHRidoD

モーターサイクルショーでDAEG試乗してきたけど、すごく軽いね
中型ネイキッド乗ってる感覚だった
後でカワサキブースでスペック見て、装備重量246kgと書いてあって驚いた
こんなに重いバイクに乗ったの初めてだったのに、その重さを感じさせない良いバイクだ
低速で１速入れてもギクシャクしなくて、とても扱い易い
これだけのバイクを作れるカワサキの技術力は、相当高いと思う
世間のカワサキ乗りが期待しちゃうから、カワサキも仕方なくオイル漏れる機構を標準装備させてるんじゃないのか？

635 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 16:50:29 ID:zutkJHVj

アンチカワサキめ

636 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 19:30:08 ID:+PRx1mOV

100％化学合成油なんかを入れてのオイル漏れもある
つ　ttp://www.engineoilya.com/oilmore2.html

ホンダはレギュレーター不良に気をつけとけよ

637 ：７７４ＲＲ：2009/03/30(月) 20:06:26 ID:gqlYd5JS

カワサキの場合オイル漏れよりネジの緩みに注意。
バカみたいなトルクで締めてあるところがほとんどだが、肝心のところが緩んでたりする。

オレは新車で買ったZRX1200の右側ダウンチューブ上部のネジが緩んでた。

638 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 09:04:21 ID:4qKDdgcJ

ZRX850がほしい。

639 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 09:28:31 ID:+axxD9R0

１年前、知多半島ツーリングで宇都宮餃子を八個食べながら休憩してたら

ケータイでメールしながら傘さしながらチャリに乗ってきた女子高生三人組が「わあ～これってＺＸ１０Ｒですか～？」って聞いてきた

根が正直なんで「似てるけどニンジャ２５０Ｒです」って言ったら

「え～男の人がニーハン乗ってるの～？だっせ～ｗｗｗ　きゃはははーｗｗｗ」って言われちゃいました：：：

彼女たちは族や走り屋に憧れてるらしくて社会人になったらＣＢＲ４００ＦやＺＸＲ１２００Ｒに乗るらしいです。

１時間後にＺＺＲ１４００が隣に停めてきて女の子たちは「今度は川崎の旗艦ＺＺＲ１４００だよ！！やっぱフラッグシップはカッコイイね～」って・・・・

僕のニンジャには全く関心が無いみたいです・・・

来年に限定解除したら僕もリッターレプリカを買うと心に誓いました。　　

一生懸命バイトするので応援して下さい。

640 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 10:46:38 ID:ELxTeevW

>>639
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1233582353/248
こぴぺ乙

で、
＞ＺＸＲ１２００Ｒ
って何？ｗ

641 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 12:24:53 ID:FNbay8yy

おそらくＺＸＲ７５０に１２Ｒのエンジンを
どうにかのっけたんじゃないか？

↓正解を頼む

642 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 13:38:08 ID:O2KocWP9

あの東京エリートじゃね？

643 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 19:09:30 ID:C54ZDkac

ズンダだろ
まぁさわんじゃね

644 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 23:10:51 ID:P/l/AzWh

今度、大型二輪免許を取りに行くんだがdaegのクロスミッションって乗ってて面白そう？
昔、四輪でクロスミッションいれたときめちゃよかった記憶があるんだが。

645 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 09:39:41 ID:qYPYNNiC

若い頃（族時代の１４歳～１７歳）はヒマが多かったのでモンキーやカブのエンジンのOHまで自分でやってたけど
今はタイヤ交換すら自分じゃやらなくなった。
時間が無いし、めんどくさい、
バイク屋に電話して嫁に鍵預けて仕事逝ってる間に取りに来てもらってる。
金で時間を買えるなら安いと思える今日この頃。　

おまえらだって結婚してから自分でタイヤ交換なんてやらなくなっただろ？　　

つまり、このバイクはマニア向けでは無くて冷め切ったツマラナイ奴が買うマシンって事なのかもな・・・

646 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 10:17:12 ID:ES2M73A3

>>645
これ、どこのコピペ？

647 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 13:12:55 ID:9KqYkM0H

結論

徳島はDQNばかりで岡山は受験で忙しい

648 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 17:05:36 ID:RDqj0Jfp

知ってるか？徳島じゃイエローコーンが正装なんだぜ！

649 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 19:14:58 ID:2VElBiUb

昨日エンジンをかけようとしたところセルは回るのですがエンジンがかかりません。
セルも弱弱しい感じでだったので一応電圧を測ったところ12.05Vでした。
バッテリー要交換ですかね？

650 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 20:04:28 ID:LqgNxcGl

捨てる前にとりあえず充電してみよう
交換前に充電電圧までチェックしないと
延々交換し続けるハメにもなる

651 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 20:50:29 ID:dhtmV8m9

スタンドを上げて、ギアはニュートラル。
んでもってクラッチを切った状態でエンジン掛けてみれ。

寝起きが悪いウチの子(1100)の場合、↑で目を覚ますよ。

652 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 21:13:02 ID:/kAim0SV

>>651
面白い子供ですなぁ・・・

653 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 22:00:48 ID:cU+WVdsa

>>651
単にニュートラルスイッチが壊れてるだけじゃね？

654 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 22:10:34 ID:IQsG4bQu

年内にCB1100R発売のアナウンスがなかったら、来年10モデルを買わせて
いただきます。

655 ：７７４ＲＲ：2009/04/01(水) 22:15:09 ID:pXbdfHag

本来ならこないだのモーターサイクルショーで発表だったのが、
ここ最近の景気悪化でずれ込んでるだけだ。
秋のモーターショーで御披露目だよ。

656 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 06:48:19 ID:8jfEV/ki

ダエグのカラー、やっぱり黒が一番人気なのかな？
でも青もよく見るとカッコいいしカスタムペイントしがいがあって迷う…

657 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 07:19:39 ID:wM1F8ROM

>>651
私は、左ハンドルスイッチボックス交換した。

658 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 07:50:17 ID:Apa4BSw7

ダエグ用のライトルーバーが16800円か・・・

納車されたら、即日装着だな。

659 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 08:00:22 ID:6DejjsBo

>>658
照明目茶苦茶暗くなるぞ

660 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 08:51:43 ID:y7nsyhbc

あれは何の為に付けるもんなんだろうね

661 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 09:03:02 ID:IfSx14Ps

最高速バトル時、小石などの跳ね上げからライトを守る装飾品

662 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 09:23:26 ID:VuYSmSNH

アスファルトを光線から守る物なんじゃなかったっけ？

663 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 10:14:18 ID:1aw72/mg

対向車への愛だろ愛。

664 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 11:00:08 ID:YePjDnDq

あんな下品なものを付けるなんてあり得ないｗｗｗ

665 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 13:58:42 ID:5xSvf8q1

なんかの弾みでお空が飛べるかもしれないだろ

666 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 14:21:44 ID:VuYSmSNH

世間では、それを事故と呼ぶらしいよ。不思議だよな。

667 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 15:39:46 ID:0kGXFomU

昔はやったＨｉｒｏのライトマスクみたいなもんだろ？飾りだよｗ

俺も昔Ｒ３０スカイラインに付けてたけど。。。

668 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 15:41:16 ID:UdUWfWCk

物好きな奴が居るから売る訳なんだけど、
ＺＲＸに乗ってるとそういう目で見られるから嫌だよ。

669 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 16:27:51 ID:GxKpqEpE

ダエグの黒を購入希望だけど、ワケあって
今年は買えないんだ。カラーチェンジでなくなってしまわないか不安。

670 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 18:11:24 ID:/eriZW5j

98年式ZRX1100
走行距離3萬弱
リアショックのバンプラバーが朽ちて
二つに割れて
サスの中でコロコロ廻っています。
これは普通ですか？？？

671 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 18:19:47 ID:Qj831PeP

ZRX1200Rのﾗｲﾑに乗ってる人は、ﾊｲｳｪｲﾏｼﾞｼｬﾝが多いね。よく見かける。
みんなもそうなの？

672 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 19:27:16 ID:SLTIDFdg

>>670

カバーはかけてるかね
湿気と紫外線晒されてればそうなる

673 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 19:34:19 ID:w9EQTEWS

バンプラバーの有るサスは柔らかめのバネをつけて最後をラバーに踏ん張らせている。
バンプラバーが硬化して割れてる状態は結構危ないかも。

674 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 19:34:48 ID:+Xie63/t

俺も昔Ｒ３０乗ってけどhiroのマスクは付け無かった
忍者乗って時はライトルーバー付けてたけど夜間走行しなかったからわからん

675 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 21:36:13 ID:UdUWfWCk

>>671
違うよ！

676 ：￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣：2009/04/02(木) 21:38:59 ID:6DejjsBo

　　　　　　　　,. -ｰ冖'⌒'ｰ-､
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　　　ノ＼　|::::::|YELLOW CORN |::::::|

677 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 23:25:17 ID:ibNHM+81

乾燥重量が２００ｋｇ位になりませんかね

678 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 23:28:35 ID:Oj7SUaSl

Z1000買え

679 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 00:05:40 ID:NzuNQn0k

新型ZRX、ダエグに一目ぼれしました。
大型は教習所のCB750しか乗った事ありません。中型ならあらゆるジャンルの車種10数代乗り継いできました。
大型初心者には、この、ダエグはきついでしょうか？
CB750は、結構拍子ぬけ、って感じで、苦もなく普通に扱えましたが、さすがに1200ccともなると、
車重、パワーとも未知の領域なんで、少し不安です。

CB750と比較すると、やはり扱いやすさも数段難しいのでしょうか？

680 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 00:09:27 ID:ifi77c2D

ダエグは知らんけど1100/1200は大型の中でもかなり扱いやすい部類に入ると思う。
CB750を普通に乗れていたなら問題ないはず。

もちろん、乗った直後は重さとかトルクとか違和感あるだろうけど三日もあれば慣れる。

681 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 00:16:01 ID:+eMvggu9

ダエグは知らんけどチョイノリはスクーターの中でもかなり扱いやすい部類に入ると思う。
CB750を普通に乗れていたなら問題ないはず。

もちろん、乗った直後は重さとかトルクとか違和感あるだろうけど三日もあれば慣れる。

682 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 00:26:35 ID:PJ2POdju

>>680
即レスありがとうございました。
バイク雑誌やKAZE会報見てると、旧ZRXより軽く感じるとあったので、問題なさそうですね。
早速明日バイク屋めぐって来ます！

683 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 01:26:37 ID:WKCeoTzc

>>676

ﾌﾟｷﾞｬｰ

684 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 01:28:25 ID:1D0H3+ZH

カワサキさんへ
変な意地張ってないでサッサとライム出さないと売れないよ
あと黒赤のＧＰｚカラーとかね
折角のブランドは使ったほうがいい

685 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 03:04:55 ID:034fHDnN

緑だせーからイラネッ
白のソリッドがパールホワイト出してくれ

ローン組んででもかうから！

686 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 05:36:36 ID:n9dSduoa

オレは誰かなんと言おうと、思うと、あのダサ緑が好き(σ・∀・)σ
あのダサ緑を纏えるのはカワサキだけ、、、

687 ：７７５ＲＲ：2009/04/03(金) 08:00:54 ID:mooAtxL8

>>684
1200Rのライムの在庫売り切ったらDAEGも出すよ

688 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 14:36:46 ID:iCFWMK4g

ライムに乗ってるけど、
他にまともな色があれば選択してない。
ホワイト系が良いけど、今更どうでも良い。

689 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 15:50:33 ID:8itxfNvC

色は慣れるし飽きる
変なライン入れられたりしたら別だけど

690 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 16:18:34 ID:QXdOTI0A

まずは今の色を売ったあとライムを出して買い換えを狙う訳ですよ。

691 ：雛：2009/04/03(金) 16:49:18 ID:2ZXSIo8E

ダエグSを是非明るいカラーリングで

692 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 20:14:20 ID:meBALukI

キャンディライムはいい色だよね

693 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 22:09:43 ID:oQSTqxkV

1100ライムに乗ってもう十年
ダエグにライムが出たら買い換えるかもｗ

694 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 22:29:27 ID:F8rR+sks

ライム乗ってると小僧が声掛けてくるんだよな。
「かっけースね。それ高いっスか？」って。

高いから盗まないでねって心の中でお願いしてます。

695 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 22:57:24 ID:UCn+Ez4Z

DAEGにHID入れてみたけど、マルチリフレクター+HIDだと照射ムラが出るね・・・

696 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 23:36:37 ID:BFo10KWr

>>695
Sに車用のデュアルHID入れたら、先行車から眩しいと苦情が来るぐらい照射ムラが出た。
結構光軸下げてるんだけどな。

今更ハロゲンには戻れんし……どうしたもんか(-_-;)

697 ：７７４ＲＲ：2009/04/03(金) 23:42:04 ID:KFoS/F07

そこで、ライトルーバーじゃないの?

698 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 00:48:48 ID:+zCWXSgf

あんな下品なものを付けるなんてあり得ないｗｗｗ

699 ：聖傘屋：2009/04/04(土) 01:15:03 ID:ioT1RKrk

>>696

Sの②灯ライトは、常時点灯だし、ノーマルハロゲンでもかなり明るいぞ
ソーラムハロゲンに取り替えただけでも、タクシーじじいから眩しいって言われた
ハイビームにしっぱなしにしてると思われたようだ

1

700 ：679：2009/04/04(土) 01:22:17 ID:QSS/0qN/

バイク屋行くと、試乗車があったので早速乗ってみました。
なにこれ？ほんとに1200ｃｃ？　ってのが最初の印象。。

なんだかハンドリングが軽快すぎて、冗談抜きで４００NKと変わらない印象が・・
倒し込みも全く力など要らない。アクセルの反応も割と穏やか。

カワサキの大型NKは、もっと重厚なモノだと勝手に想像していましたが、
いい意味で予想を裏切られました！これなら全く問題なく乗れそうです！

後は、色を選ぶだけです。
黒か青か・・・

701 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 01:26:35 ID:cbIW4Id9

そうなんだよな。クセもなく至って普通で小回りも相変わらず効く。
物足りないと思うやつもいるだろうがこれはこれでいいバイクだ。

702 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 09:53:30 ID:PI2wyEyo

gooバイクにSの新車とか08中古があるけど
あれは何なの？？

703 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 12:17:27 ID:Kg04cF9z

店に聞いたら？

っつか、そのまんまなんじゃね？

704 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 12:56:02 ID:UMgKnzJ0

確かに物足りない
俺はこれで1200Ｒ二台目だ

705 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 14:32:09 ID:PI2wyEyo

>>703
Sはだいぶ前に生産中止かと思ってました。

706 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 15:56:50 ID:cP+ENKaj

>>705
店頭在庫って奴だ。

707 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 18:48:50 ID:qAQxSaAv

売れ残りって奴だ。

708 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 19:16:11 ID:PI2wyEyo

>>706-707
さんくすです。明日試乗会でDAEG乗ってきます。

709 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 20:44:06 ID:cbIW4Id9

俺も一緒に行きます

710 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 21:02:19 ID:ZYDfEiN/

>もっと重厚なモノだと

だれから聞いたのか?
俺は軽さと雑味がカワサキ味だと思う

711 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 22:24:19 ID:0rPCKgDo

>>700

だよね、黒か青で迷うよね。でもオレは青に決めたよ。
よ～く見ると、黒と青のカッコヨさは同じくらいって気づくよ。オレは自分に似合う色は青だなって思ったから絶対青買うぜ。

712 ：夏：2009/04/04(土) 22:58:31 ID:ioT1RKrk

青ダエグカッコイイな。カワサキらしからぬ、地味なカッコよさがある。
ぼちぼち街でもダエグ見掛けるようになってきたけど、ずいぶんスマートで、洗練された感じがするね。

今1200Sに乗ってるけど、1200Rが今のダエグのデザインで、今の青が売ってたら、そっち買ってただろうな。
ライムグリーンはが好きになれない俺は、根っからのカワサキ党ではないって事なんだろうけど。

713 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 23:03:46 ID:2Ul10w7T

国内専用ってところがなぁ…。
海外の連中がDAEGを乗り回してようつべ
とかにうpしてそれを見るのができないのは残念だ。
まあSSみたいに逆車フルパ厨と国内仕様厨が対立してウザくならないのは
良いことだけど。

714 ：７７５ＲＲ：2009/04/04(土) 23:39:18 ID:KsE5IbFr

明日の試乗会って鈴鹿ツイン？
俺も行くよ。

ノジマとビートも来るらしいからカスタムバイクを視姦してくる

715 ：679：2009/04/05(日) 00:05:31 ID:SVjHaCsb

まだ、青か黒で迷ってる・・・・

716 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 00:34:52 ID:Ts/WuXG1

河崎って色盲じゃないとカラーデザイン担当に
なれないんだってな

717 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 00:49:58 ID:L2TPGmzy

カワサキは大体次のモデルで青なくなるから青オヌヌメ
１０モデルは　ライム、黒、薄い青かメタリック系赤あたりだな

好きなの選んだ方がいいけどね！

718 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 00:55:46 ID:SVjHaCsb

>>717
だね。今のってるバイクも青だと下取り額上がるよって言われた。
今回は青にしようかな。。

719 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 12:45:59 ID:z6hOdEo7

午前中に個人的に仲良しのﾊﾞｲｸ屋がﾀﾞｴｸﾞの試乗車が回って来たと電話してきたから、ちょっと乗らせてもらった。
なんかまたまた小さくなったイメージ、取り回しは…あんまり変わらない。
ｴﾝｼﾞﾝは軽く回るって感じだね。街乗りにはよさ気だ。
ただ、ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝはちょっと横に出過ぎ？足に当たって違和感があるな。

720 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 13:54:03 ID:rcKRM+9a

721 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 16:29:41 ID:1wuUuJsT

ｺﾋﾟﾍﾟ乙

722 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 19:09:15 ID:9bYXG7AI

すごい乗りやすかった。あまり重くないし
足着きも良かった。下手くそにも優しい。
ただ調子に乗ると牙をむくんだろうな。

723 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 19:14:57 ID:AptR0VP4

牙が抜かれてるから安心していいよｗ　　実際、９０馬力以下だしｗ　　
しかも5速しか無いんだぜｗ　　

724 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 19:22:27 ID:7SJvd1Rr

鈴鹿ツイン行って乗ってきた。
すごい良くなったとしか言いようがなくて悲しい05乗り。
もちろん6速に入るようなコースじゃないんだけど、
やっぱ全てにおいて新型はいいな。
いや、テールランプ以外は。

ノジマのカスタムはちょっと成金ぽかったけどやっぱり格好良かった。
BEETは来てなかった。ドタキャンらしい。

725 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 19:46:34 ID:qJjJorJK

来年ライムグリーン出たら速攻で買ってやる！

726 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 19:59:22 ID:nTapdYVJ

青もいい色だな～エッジの効いたデザインに映えてる

727 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 20:00:34 ID:TfiNnhJ0

ンダはバイクは良く出来てんだが、乗り手がそれに反比例してるから･･･

728 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 20:22:21 ID:rtdoMJ5/

本日、試乗してきました。

エンジン特性、ギア比、いい感じでした。

気になったのはブレーキペダル。なんか踏みにくい。

慣れの問題かな。。。。

729 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 20:22:48 ID:mRi0VX4Y

>>724
ＫＡＺＥギャルのケツに釘付けになってた、インナーショーツのラインがエロすぎ。

730 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 21:54:31 ID:ctDcX8xd

うお～～

このスレ見てたらめっちゃゼラス１２００が欲しくなった～
買いてぇ～

我慢だ・・・
俺には一昨年に買ったＳＣ５４ブイテックがあるだろ・・・・
お金ないのに・・・

とはいいつつカタログと通帳を見てしまう・・・

誰か止めてください

731 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 21:59:36 ID:SVjHaCsb

161 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2009/04/05(日) 21:57:20 ID:ctDcX8xd
うお～～

このスレ見てたらめっちゃＮＳ－１の後期型が欲しくなった～
買いてぇ～

我慢だ・・・
俺には一昨年に買ったＴＺＲがあるだろ・・・・
衝動買いしたばかりなのに・・・

とはいいつつカタログと通帳を見てしまう・・・

　　　　　　　　　　　　　誰か止めてください

732 ：７７４ＲＲ：2009/04/05(日) 22:10:03 ID:mGqiTqj0

1200あっても逆車の600あたりの方が牙は凄い。
ZRXは牙はないよだからこそジムカーナでも乗りやすいので使われてる

733 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 10:53:53 ID:NJX8DTKN

>>601
のシートって、シート高もノーマルとは違うの？
インプレまだかな。

734 ：７７４ＲＲ：2009/04/06(月) 11:34:14 ID:Yr+18RZV

>>733

自分のは4年ぐらい前にアンコ抜きしたので、ノーマルの高さまで
戻ってもかまわないと伝えた
そんな感じなんで、今となってはノーマルとスプリームに高さの
違いがあるかどうかわからない

まだ退院まで随分あるので俺としても待ちどおしい

735 ：名無し：2009/04/07(火) 22:09:13 ID:MIf5U89k

1200Sにラフロの591てキャリアを装着して
これでﾊﾟﾆﾔケースがのっかるようになると喜んでいたんだが
キャリアの積載可能重量が5KGと知って？？？？

5㌔じゃ、パニアケースのっけたらそれでもう重さがぎりぎりな気が…

パニアケースが遠のいた…

736 ：　　　：2009/04/07(火) 22:11:21 ID:xvoiZGDo

ＤＡＥＧの社外マフラーで性能と音質がいいのはどこのメーカーのですか。

ストライカー？
ノジマ？
アールズギア？

オイルフィルター交換するときはどうすればいいのですか？

737 ：￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣：2009/04/07(火) 22:26:56 ID:03aCp+rN

738 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 22:47:50 ID:yAJU0Peg

>>735
ラフロの591は溶接部からクラックが入るのが結構報告されてる。

ライディングスポットかRENNTECのスチールキャリアの方が強度がある模様。

739 ：：￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣：2009/04/08(水) 00:03:03 ID:vfb2SA5/

740 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 01:42:32 ID:caLxxP8B

zrx1100とgpz900r、加速はどっちが良いんでしょうか？？

741 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 02:25:19 ID:NLCOrywq

ZRX

742 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 03:41:33 ID:LrTI2p3y

>>738

キャンプ道具満載にするのが好きな奴だと容赦無い過積載っぷりだからな
ラフロのアルミキャリアじゃダメなワケ
あれだとトップケースに一泊分の着替えや雨具、土産の饅頭程度なら
問題ない

743 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 03:43:28 ID:LrTI2p3y

使ってみて感じるが、キャリアは外観の全てをブチ壊しにする
破壊力があるのでキャリア付ける時点でドレスアップパーツは
全てやめた方がよい

744 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 04:08:10 ID:hq6lhRNR

俺はタンクにキズがついたからキャリアをつけた。

745 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 07:59:25 ID:6FpVVAOT

トータルでまとめられたバイブスでおねえちゃんが跨ってるカスタムハーレーなんかを見ちゃうと
ゴールドアルマイト処理した削り出しのパーツ満載
そんなZRX、田舎のスナックのママみたいでなんか嫌だ

746 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 10:46:34 ID:OWKuLr1R

ダエグってハイオク指定なんですかい？age

747 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 12:44:32 ID:vf0exsA2

モチロンソウヨ

748 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 17:20:13 ID:lfQacvNg

俺、レンテックのキャリア使ってるけどなかなかいいよ。

トップケースを取り付けてて、結構重宝してる。
デザインうんぬんは個人の趣味の範囲じゃない・・？？

749 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 17:24:16 ID:lAvCcFUU

レンタルバイクにダエグあるみたいなんで今度借りてみることにしたよ。
比較対象は自分のＺＲＸ１２００・・。
ダエグは話をしてくれるバイクらしいからww

750 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 18:55:33 ID:R5rRbNJA

>749は
クサイ　デブヲタ　シネ　
って言われるかも！

751 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 19:53:05 ID:t1aPUgEI

>>749
ウホッ!いい男　やらないか
って言われるかもｗ

752 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 20:42:25 ID:xofpOVm9

DAEG買った人で慣らし終わってブン回してる人います？自分はまだ慣らし中なので早く回した感じを味わいたいです。マフラー交換の際の意見も聞きたいです。

753 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 22:05:19 ID:DquJ2jl9

キャリアをつけたときの荷物の安定感を知ってしまうと外観は妥協できてしまう

754 ：７７４ＲＲ：2009/04/08(水) 23:29:14 ID:t1aPUgEI

ぶっちゃけ
人様は他人のバイクになんて興味ない、格好を気にしてるのは自分だけ

755 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 00:24:21 ID:2PPY9ppG

他人のバイクを嘗め回すように眺める俺みたいな人もそこそこいると思う。

756 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 00:26:05 ID:ZUAv0WgA

>>754
バイクに興味無い人はそうだけど、
趣味で同じジャンルのバイク乗ってる人は興味あるよ。

757 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 01:16:19 ID:qbLjB7q8

>>755
きもちわるい

758 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 01:49:03 ID:g2KpNs7S

>>754
自分の格好を自分が気にしなくなったら色々終わりだと思うんだがどうだろう？

759 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 04:11:35 ID:UbhTFG4P

>>755

パンティラインの浮き出た尻を見るような熱視線でバイクを見る程
好きなら感心する

>>758

若者としては終わっているが、オヤジとしては始まっている

760 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 06:59:47 ID:fVugz8xa

うお～～

このスレ見てたらめっちゃワコーズのチェーンルブが欲しくなってきた！！！！
クレ５５６も買いてぇ～

我慢だ・・・
俺には新品チェーンを付けたゼラックス１２００Ｒがあるだろ！！！！・・・
お金ないのに・・・

とはいいつつカタログとアコムのテッシュの説明を見てしまう・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　誰か止めてください

761 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 19:09:00 ID:K+D57NtL

でも、ZRXってツーリングバイクとしても傑作と思うので、キャリアは付けない手はないと思うけどな・・・
まぁ、乗り手の解釈の違いによってバイクの仕様も変わってくるよね。

762 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 19:32:09 ID:2w+uxY9v

普段はグラブバー、ロンツーやキャンプツーの時はキャリアを付ける。
２週間北海道ツーリングとかだとキャリアないと無理。

763 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 19:52:20 ID:jJgcAbrJ

ZRX1200Rフルパワーで最高速どんくらいでますか？
出すわけじゃないですけど参考までに･･･
ZZR1400乗れとかネイキッドの時点で･･･は無しで･･･ZRXがいいんです･･･

764 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 19:57:25 ID:MVh3NsBk

３００ｋｍ／ｈくらいだな

765 ：７７４ＲＲ：2009/04/09(木) 20:12:47 ID:swXpuUTh

260とかそんなもんじゃね

766 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 00:30:55 ID:3GBK+o8R

>>762
無理ってことは無いだろ？

767 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 00:35:37 ID:9iwBcAXJ

>>763
いいとこ実測230とか240くらいだ。

768 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 00:58:55 ID:FHkXcw3A

ネイキッドのいい所は、
せいぜい160位しか巡行する気が起こらないから、
スピード出さなくても諦めが付くことだね～。

769 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 01:02:30 ID:kDvyHU3k

ＺＲＸのビキニカウルって、そんなに効果ないもんなの？

770 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 01:25:09 ID:3QKOjamG

ビキニカウル効果ないって事もないけど、そりゃ１６０も出せばもろに風来ると思うけど・・・

俺のはSなんでよう分からんけど・・・・？？

771 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 06:34:04 ID:nNFTpi3h

GPS実測で242kmまでは確認した。
あまりにも怖くてアクセル戻したから、がんばればあともう少しは出ると思う。

ビキニもMRAのスポイラースクリーン付きだとフル伏せなら結構風当たらないよ。
航続は無理だけど。

772 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 12:57:45 ID:49cLi3vL

ビキニカウルは肩に風が直撃だからなぁ。
タンクが張り出してるから、マグネット式タンクバッグなんて１６０k以下でも
風圧で飛んでくぞ。胸に張り付いた時はマジで焦った。

773 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 20:16:43 ID:6J9XMxOy

新型ホイールかっこよくなってていいな
スイングアームもなんかすごく太くなってたな

774 ：７７４ＲＲ：2009/04/10(金) 20:37:32 ID:IX1FQqOg

なんか・・・すごく・・・太いです・・・

775 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 07:35:12 ID:YTPJaN/J

ダエグ登場で1100/1200が少し安くなったりはしてないですか？
まだ大型２輪免許持ってないですけど、ビッグネイキッド乗るならコレしかないって感じです。

776 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 09:58:05 ID:96R8zn6g

>>354
６０キロでリミッターきいたでしょ？
原付ボーイが見栄張るなってｗｗｗ

777 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 10:03:22 ID:tooKnBkn

つまらん。お前の話はつまらん。

778 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 10:05:09 ID:LxmksRJJ

忠男レーシングのチタンマフラーを付けていたけど、ステーの部分が折れてしまった。
原因は、排気漏れを嫌って、ジョイント部分のバンドを規定以上のトルクで締め込み、
振動の逃げ場を無くしてしまった為。

779 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 10:20:51 ID:96R8zn6g

>>777
おまえは
もっとつまらん

780 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 11:18:31 ID:Eo/vprDG

>>779
誰がみても　お前の方がつまらん。
だいたい、
776まで進んでるのに>>354に
面白くもないレスつけるなよ。
センスの欠片もねえよ！

781 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 11:27:01 ID:3lbTP0KO

１ヶ月以上前のレスにそんなクソレスするとか
つまらんというより可哀想な子だな

782 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 11:43:46 ID:hQvyFvh3

>>249
お前が言うな
ボケェが！

783 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 13:04:40 ID:96R8zn6g

>>780
スッキリした？ｗ

くだらない私に
いちいち米できる
あなたに万歳。。。ｸｽｯ

784 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 13:35:26 ID:H1SGV9oM

>>354の言うリミッターって、タコのリミッターのことだと思うよ。

785 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 14:28:12 ID:96R8zn6g

>>784
レブリミッターの事？

786 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 14:29:07 ID:96R8zn6g

>>354
ちなみに
【鳴らし】て何？ｗ

787 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 15:19:58 ID:H1SGV9oM

>>786
>>354が慣らしの済んでいない試乗車をレブリミッターまで回転上げすぎたのが真実だと思うよ。

788 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 15:33:50 ID:bk3hFW6D

味の素スタジアムで試乗してきたんだけど、このバイクってすごく熱くない？
内腿からシートにかけてめちゃくちゃ熱く感じたんだけど。

789 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 15:51:16 ID:6LriAhs2

そんなあなたに水冷GSF

790 ：788：2009/04/11(土) 16:24:48 ID:CUeY4QWq

水冷バンの方が熱くないんだ。

791 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 17:28:34 ID:96R8zn6g

ダエグ
なかなか良いよ

792 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 20:38:40 ID:a8uGJ/1Q

ぜんぜん熱くないけど・・・まだ慣らし中で500キロちょっとしか走ってないけど。

793 ：名無し：2009/04/11(土) 22:52:16 ID:xSd7HcVA

02年式のZRX1200に乗ってるんだけど、このシート全然ケツ痛にならないな。
前に乗ってたホンダのCBは、２時間以内にかなりの確率で尻痛くなってたんだけどな。

794 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 23:09:29 ID:2VsUpZFm

小柄でしょ？＞７９３

795 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 23:36:10 ID:QPw4RRf8

今日箱根に登る国１でダエグの青とすれ違った。
お前らか？

796 ：７７４ＲＲ：2009/04/11(土) 23:59:35 ID:DBAL3AJV

今の時期なら熱くないでしょ？
フルカウル車のほうがもっと熱いよ。

797 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 00:50:46 ID:wV43MAZJ

ネイキッドの中でも、水冷になったバンディットは真夏にファンが回っても熱を殆ど感じないのが特徴。
油冷時代は灼熱地獄だったのになｗ

798 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 01:12:41 ID:bFBafusx

>>797
ダエグはどうなのよ。

799 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 01:54:06 ID:QgPOu/+G

慣らしの段階なんだが、すぐ回るよ。そんなに熱くは感じないけど。

800 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 07:28:49 ID:1ST128KS

>>798
試乗会参加者の声

●試乗会
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1233920349/l50

801 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 09:46:01 ID:unxg/1Gt

Z1000の方と評価比べるとえらい違いだな

802 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 10:37:19 ID:0w6P5Vop

DAEG不人気過ぎワロタ

まぁ味の素の試乗コースじゃ
モッサリ感ぐらいしか分からんわな

803 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 10:41:26 ID:CGkR60sn

全部のバイクがとんがり過ぎてたら、それはかえって困る。。
適度なスポーティ感がちょうどいい。

804 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 11:31:20 ID:GIIXgPC0

そりゃチョイノリならZ1000印象いいだろうね、そういうバイクだから。

ダエグはやっぱ低速のトルク感がの無さが悪印象なんだろうな、
低回転トルクは元々カワサキにとっての得意分野じゃないけど、
最近の規制で更に悪くなってんだろうかね。

805 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 11:59:16 ID:/FUryh0M

でも低速ないから積極的に回して振り回せるしそれが出来ると面白くなってくる。
でもZ1000もいいバイクだし、全然決められないよ('A`)

806 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 15:16:46 ID:KcxLFFN3

DAEGってシート下のスペースどうなの？同じくらいある？

807 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 15:22:20 ID:gPLELPwK

Z1000は長距離行くとケツが痛くて乗っていられない
ZRXとは趣向がかなり違う

808 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 15:34:41 ID:NT2ls1rf

Z1000にDAEGやNINJA等のカワサキらしい外装を
ポン付けできるキットがあれば迷わず買うのだが…

Z1000…
走行性能にはかなり憧れるが、純正のままの外装ではダサ過ぎる

809 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 18:02:42 ID:tY9Y1lw2

>>806
形状は変わったけど、あります。
広くなったかんじがします。

810 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 18:35:20 ID:WoF8s8VC

Ｚ１０００はサイバーな顔がなぁ・・・・
皆さんの感想がアレなのは気になりますし、
試乗もせず注文するほど漢でもない。

地元のカワサキ有力ディーラーでも試乗車準備する見込みがつかないそうです。
展示車すらないからいつになるやら・・・・・

811 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 18:35:51 ID:hOcG0gsz

すみません。質問させて下さい。
1997年式 ZRX1100－C1のウインカーのポジションは常時点灯しているものなんでしょうか？
以前カウルを取り外す必要があり配線を確認していた所、フロントウインカーの3本の線の
内青色が左右共外されていました。繋いでみた所、ライトのON・OFF関係なく
常時点灯しています。（ウインカー及びハザードの機能は問題なし）
中古で買ったのでよくわからず気になっています。
宜しくお願い致します。

※買ったときからフロントカウルに逆車使用のポジションランプが付いています。

812 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 18:53:05 ID:bjXoiPtM

この前都下でZRX1200乗ってる女見た。格好良かったよ

813 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 19:06:52 ID:G+wJR4hm

daeg買う予定してたんだけど、試乗会での不人気さで買う気がなくなりそう・・・
初めての大型バイク乗りにとって、どーなのかな？

814 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 20:04:39 ID:IYksBsz3

>>810
あの近未来風なのが良いんじゃない、Z1000は

>>813
いいバイクだよ、DAEG。
Z1000とは方向性が違うだけで駄目バイクではない。
バイク板はスポーツ性能高い方が人気有るからDAEGみたいなのは評価低くなるだけ。

まぁ俺はどっち買うかまだ迷ってるわけだが

815 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 20:42:33 ID:QgPOu/+G

みんなZ1000に乗ってくれ。俺DAEGだけど、そこら中溢れたら嫌だから。低速トルクないし、カスみたいなバイクだよ。

816 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 20:45:15 ID:3o4HmX7Z

DAEGってカスなのか・・・

817 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 21:26:18 ID:TkcKxcId

お前らDAEG買うなよ？絶対買うなよ？

818 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 21:33:05 ID:CGkR60sn

いや、買うよ。
今日で試乗4回目。とても気に入った。
ただ、4月中に納車できないならキャンセルするけど。

819 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 21:35:05 ID:JsTyWL+I

>>818
つダチョウ

820 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 22:41:52 ID:KcxLFFN3

じゃあ俺がＺ1000買うよ

821 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 22:44:30 ID:QgPOu/+G

どうぞ、どうぞ！

822 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 22:45:06 ID:KcxLFFN3

まさかの一人目！！

823 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 23:24:21 ID:1ST128KS

ごめんな。
昨日の試乗会でZ1000に決めて、今日契約しました。
だが同じカワサキなんで、これからも仲良くしてくれ。

DAEGが悪いんじゃないの。Z1000のチョイ悪感に惹かれる年なの。

824 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 23:26:04 ID:BRJe/MbX

試乗会スレとはずいぶん口調が違うのねｗ

825 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 23:35:10 ID:1ST128KS

>>それはお酒飲んでるから。
明日は有休なんでな♪

826 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 00:42:14 ID:d21jbIzE

>>811
常時点灯でok

827 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 00:59:46 ID:JUJw8oHe

>>826
ありがとうございます！
昼・夜関係なく点きっぱなしでOKなんですね。
配線繋いでおきます。

828 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 03:11:31 ID:jMmdUuF1

Z1000おめでとう。みんなもZ1000とDAEG迷ったらZ1000買ってね。

829 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 03:37:14 ID:Y+xzNvD4

Z1000は両脇のシュラウドが邪魔。

830 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 07:42:23 ID:DFwzhPEG

Z1000のフロントがカマキリにしか見えん

831 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 08:20:28 ID:467w0ncP

おカマキリ拳法

832 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 09:41:45 ID:Kze9xXIc

鈴鹿サーキットに間に合わせるためにオクで落としたETCを付けた。
一体型の車載機はメーターの裏にすっぽり収まる
のでそこを使う事にした。
シガーライターからＡＣ電源を取り出してメーター裏まで這わせ、ファスナー付
ビニール袋(ジップロック等)の底に穴を開けてケーブルを通しておき、使う時に
車載機を接続して袋に入れて袋ごとメーターの裏に収める。
これなら雨でも濡れないし、降りるときは外しておけば盗まれる心配も無い。
音声ガイドもばっちり聞こえて十分実用的。

これで本気を出せるよ。　

マジでやるからねｗ　　

833 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 11:50:35 ID:s2Ot73us

知ってる人がいたら教えて欲しい。
クラッチレバーの位置調整を一番手前にしてもまだ遠く感じるので
社外品に交換しようかと思うんだ。アントライオンが6段階に調整できるようなのだが
ノーマルと較べてどうなのだろうか？

834 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 19:09:24 ID:sszR9o0j

>>833
女か？

835 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 20:02:38 ID:FvjIcZ1r

>>833
前に使ってた。
うろ覚えなので間違ってるかもしれんが、確か純正よりだいぶ手前になってしまったと思う。
オレは2本がけで握るのだが、一番遠いポジションにしても残りの指が挟まれて
何とも具合が悪いのですぐ純正に戻してしまった。レバーの形状によるものかもしれん。
4本がけで握る人かよっぽど指の細い人でなければお勧めはしない。
ちなみにブレーキの方はストロークが短いのでそのようなことは無かった。

836 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 21:01:28 ID:/WMO1fKX

>>833
アントライオンは835も書いてるように形状が良くない、形がストレートすぎる。
俺もためしに入れてみたがスグに純正に戻した。

微調整だったら純正の調整ダイアルにのところのピンを削った方が良い。

837 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 22:05:50 ID:DKMpR3qA

払った値段だけあって感触は非常に良いよ、感触は。

皆も書いているように純正に比べて違和感が出る
どっちに合わせるかアンタ次第だ

838 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 00:36:51 ID:/QTZ9gkV

Z1000なんか小さすぎるだろ
250と変わらんじゃないか
リッターバイクである以上、所有感と優越感を満たす迫力がないとダメだ
でもなぜか大きくて迫力あるのにCB1300は好きになれない

839 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 00:51:29 ID:FahRYQ6d

あんた狂ってるよｗ

840 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 01:17:48 ID:3r7oRf+T

>>836
>>ピン削る

ありがと！その手があったか。
俺手が小さいんで（指が短い）助かるよ。

841 ：カルデロン：2009/04/14(火) 01:56:43 ID:LjULa1fk

シート下かなり容量ある見たいですけど実際は、どんな感じですか？

842 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 02:01:36 ID:ULpKxBih

ジムカーナをやろうと思っているのですが
ZRX1200かZ1000かで悩んでいます。
どちらの車種がジムカーナに向いてるのでしょうか？

843 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 03:21:41 ID:yULi6DKK

好きなの買え！

844 ：833：2009/04/14(火) 09:28:47 ID:XsZmUbdI

>>835
>>836
>>837
有益な情報ありがとう
ピンを削るというのは目ウロコだった。俺もやってみるよ

845 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 18:39:03 ID:8JRXycxd

150ｋｍ走行くらいから左手首が痛くなるんだが、俺の手首が弱いのか、このバイクの
クラッチが重いのか、どっちだろう？

846 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 18:47:10 ID:Pssk0/yB

手首が弱いな

847 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 18:51:05 ID:fEpooYl0

右手は強いのにな。

腰で乗れてないからじゃね？

848 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 19:14:06 ID:Q5S/RLwY

DAEG用のマフラーで爆音な奴は今のところないですよね？フルエキ買ってサイレンサー交換するしかないかな？

849 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 19:33:59 ID:/cFsRTkb

>>845
問題は乗り方だろ

850 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 19:59:19 ID:CZS2n/el

爆音厨は氏ね

851 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 21:04:57 ID:Q5S/RLwY

いきる！俺、育ちが悪いから今のJMCA認定マフラーなんて、蚊が飛んでるくらいにしか感じない。勿論、暴走（コール）などしないが。

852 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 21:16:05 ID:A36JWJhe

おつむも走り前世も蚊だもんな。

853 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 22:11:56 ID:Q5S/RLwY

勉強は良い方じゃないな。でも走りはみた事ないやろチンカス君。

854 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 22:23:22 ID:A36JWJhe

やはり蚊かｗ

855 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 22:32:30 ID:Q5S/RLwY

はいはい蚊ですよ。そうやってネット内だけで文句言ってろ。たいがいこんな奴は虐められっ子か、金にも心にも余裕のない貧乏人。俺でいいならストレス発散してくれ。

856 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 22:34:55 ID:A36JWJhe

蚊だけにウッサイナｗ
無視すりゃいいだろ。

857 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 23:29:35 ID:YQpxS7eM

復活にスルーしろよお互いに。いい歳した大人が何やってんだか。
でもオレも爆音とまでは行かなくても、96dbくらいのマフラー出してほしいぜ。

858 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 23:31:22 ID:YQpxS7eM

>>857

復活×
普通〇

間違えました、ｽﾏｿ。

859 ：本田宗一郎：2009/04/15(水) 02:50:18 ID:prXsNliL

ZRX1200DAEGに惚れましたよ！

860 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 03:25:20 ID:DV+qHcah

新型V-MAXの方がよっぽどDAEGだよな。
インジェクションカバーにDAEGマーク付いてるし。
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/vmax/color/img/pic_002zoom.jpg

861 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 03:45:29 ID:c9nphQ4o

ワロタ

862 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 07:38:21 ID:IG5hVyS3

ダエグって四番目、って意味だよね？違う？？
ＺＲＸ1100、ＺＲＸ1100Ⅱ、ＺＲＸ1200Ｒ，ＺＲＸ1200Ｓ
数が合わんジャン

863 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 09:48:36 ID:gCJatCSJ

>>862
根源的に　「日」　「一日」

864 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 11:57:12 ID:/LCTqTRb

乗り始めたばっかの時は渋滞時とかににクラッチ重いなと感じたことあったけどすぐ慣れた

865 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 16:26:44 ID:ZjvMG/+q

こないだ日帰りで560ｋｍ走ってしまた
年間走行距離2000ｋｍライダーとしては快挙
で、SAで初めてダエグの実車見た
あんまりグッとこなかったな
ZRXでいいや（もう少し速いとありがたいが）

866 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 17:06:08 ID:q6HnwXHd

乗らなきゃ良さは理解できんよ。まぁ大した事ないけど、とにかく軽くて走りやすいよ。低速トルクさえもう少しあればねぇ。まだ慣らし途中だから早く回してみたい。

867 ：７７４ＲＲ：2009/04/15(水) 19:28:22 ID:Hb1shBxe

>>811
ウインカー点けたら、反対側のポジションは消えないとダメだよ。
知り合いが整備不良で改善命令受けた。

868 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 22:01:49 ID:V1/W2kCi

daeg乗りに質問です。

400kmのツーリングでお尻や腰が痛くなりますか？
バルカン海苔より

869 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 23:47:48 ID:bsTkkD/c

>>868
答えは自分のケツに聞くしか無い

870 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 23:53:37 ID:ofDLeR9d

俺はネイキッドしか所有した事ないけど、腰は痛くないけど、ケツは痛くなるよ。人それぞれだと思うけど。

871 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 00:01:34 ID:s8L9sZv2

DAEGが出ているのに今更だけど1200ｓの中古を買おうかと思ってます

現在34000キロの車体でちょっと走っているなぁと思っているんですが
川崎車って10万キロはエンジンなどのOH無しで走れるものなんでしょうか？

872 ：ZRX1200事務仕様：2009/04/17(金) 00:56:26 ID:MNjNlkHU

>>842
> ジムカーナをやろうと思っているのですが
> ZRX1200かZ1000かで悩んでいます。
> どちらの車種がジムカーナに向いてるのでしょうか？

私も、上記2車種では悩みました
で、結局ZRX1200にしましたよ
今は、自分の選択が間違ってなかったと思ってます
いや、思い込んでます（ZRX1100の方が向いているとは思いたくない）

是非、ZRXを買ってください！

ZRXが少なくなって寂しい
今日この頃…

873 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 01:08:30 ID:COCNWQNQ

誰か関東で降りる人いたら35万ほどで売ってくれ

874 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 01:16:57 ID:QIDQF0RD

スピード、パワー、コーナーリング。
全てにおいて三流バイク。SSどころかCB1300にすら勝てない哀れなバイク。
ZRX乗りってなぜこんなバイクを買ったんだ？不思議だ。

875 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 01:19:35 ID:UvamQQrI

乗りやすいから。ネイキッドならカワサキのスタイルが好きだから。

876 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 01:25:23 ID:y9wndmBV

260キロくらいでるのに遅いとかよくわからｎ

877 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 07:25:26 ID:pi85ZjFh

CBがダサいから。

878 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 07:42:19 ID:jAqz+Z09

CBが重いから

879 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 07:49:15 ID:ZFnGkGnI

CBに魅力ないから

880 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 10:12:12 ID:Eht3528I

爆発大人気１３００のＸＪＲが乗りやすくて最高な理由を筑波サーキットでテストアタックしました。
今回は人気の高いビッグネイキッドの比較です。

最初に乗ったのがＢＩＧ－１のＣＢ１３００
コイツはホンダ車の特徴である優等生のつまらない退屈なマシン。
Ｖ４ブイテックエンジンはカムギアトイレーンで綺麗に良く回るが面白みに欠けてツマラナイ。
大勢乗っててガソリンスタンドの従業員にも「これ４００ですか？」って聞かれるから買わない方が良い。

ＺⅩＲ１２００
なんつ～か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。　実際昨年の二輪車で死亡事故の一番多かった最悪欠陥バイクだった。
ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くＸＪＲよりオタク度が高い。これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
１００万もかけてカスタムしてるＤＱＮおやじも多くカエル色が女性にキモがられている。

ＧＳＸ１４００
コイツは乗ったとたん信頼性に欠ける
ギヤが6速あるっつ～ところからシフトが頻繁。　重くデカイから疲れやすい。
がさつな油冷エンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。　しかも腐りやすく下取りも安い。

ゼファ～１１００
糞重い！走らん！限界低い！以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる
設計が古いので自慢になりません。２００万もかけてチューンしてる馬鹿も大勢いるがＸＪＲには勝てないアホアホマシン！

カワサキＺ１０００　
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。ライダーのケツも凄く痛い！
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。　これでは欠陥だ。

ま、ＴＯＴＡＬで見るとやっぱ可も無く不可も無くでＸＪＲが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
原チャリライダーの諸君は教習所で中免取ったら１３００のＸＪＲに乗ろうぜ。　レッドバロン知立店で待ってるぜ。　

881 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 12:00:28 ID:ZFnGkGnI

お XJR1300
前に乗ってたけどさ。
正直、なんの印象も残らない空気みたいな存在のパイクだったな～

良くできてるけど、味わい無い。
まだCB1300の方がましかもな。
味わいなくても、完成度はCBが上。

882 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 12:05:01 ID:T/g1laay

>>880
『教習所で中免取ったらXJR1300乗ろう』

ごめん理解出来ないや。

883 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 12:29:12 ID:isJyH+Ta

>>882
コピペにマジレス…

884 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 18:47:26 ID:kL1db2jc

>空気みたいな存在のパイク

それ、遠くへ行くときなんか大事な要素だよ
味わいという感触であっても同じ刺激が続くと
飽きたり疲れたりするからね

885 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 20:05:46 ID:HCwm8SD2

空気みたいな存在か、業務用のカブとかならともかく

趣味で乗ってるバイクが空気みたいな存在って意味がない。

886 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 20:52:58 ID:3MJYG5m9

>>876
２６０ｋｍってどーやったら出るん？
ハーフカウルのならわかるがフツーのミニカウルはムリだろ・・・
２００ｋｍ巡航で泣きそうになるゾ

887 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 21:18:09 ID:hs2XtFfZ

ミニカウルでもちゃんと伏せれば効果ある。
でも巡航するきにはならんけどｗ
サーキットのストレートぐらいなら我慢できる。

888 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 23:11:03 ID:OzRFaKdp

ダエグは空気に近くなったかも？良い意味で・・・

889 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 23:26:31 ID:pi85ZjFh

ダエグ乗りのみなさん、マフラー交換して、なおかつ爆音にしてる人いますか？オススメの爆音仕様のエキパイ、サイレンサーの組み合わせとかあります？

890 ：７７４ＲＲ：2009/04/17(金) 23:43:18 ID:Yie94FwP

珍は氏ね

891 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 01:15:26 ID:koIcIP1o

XJR買う奴の気持ちはまだわかるが、バンディットはあえて選ぶ気にならない・・・

892 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 02:19:25 ID:eOFd2EbQ

バンディット買う奴の気持ちはまだわかるが、DAEGはあえて選ぶ気にならない・・・

893 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 02:21:29 ID:XiSGudBD

カワサキだから選んだよ。ダエグ。

894 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 04:10:11 ID:Sklc+0Tq

こんばんは
悩みまくりで禿げてきたので教えてください。
1200のフォークとキャリパーに1100のホイール＆ディスク＆アクスル＆カラーはポン付けできるのでしょうか？？

895 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 06:20:32 ID:+zCU8qyc

GPZ900RからＤAEGに買い替えを検討してましが、シートカバー取ってninjaのデザイン見るたびに、買い替えの気力を失ってしまいます。
金があれば、ninjaにZXRのエンジンとか足周りをぶち込むんだけどなぁ～

896 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 06:22:11 ID:fhCzfEzf

高速ツーが多い：Bandit
高速あんま使わない：ZRX
CBとXJRは候補にならないわ

897 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 09:39:36 ID:H7o65Evl

駄エグより、1200Sの方に魅力感じる。
駄エグでも1200Sみたいなカウルつけてくれたら、ちょっと考える。

898 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 11:47:23 ID:X1EzqXPe

>>897
DAEGにニンジャカウル付けたら？

899 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 11:54:18 ID:k8M3JVf+

>>898
意味がわからん。

900 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 12:22:17 ID:FcILZlf+

落ち着いて現実を見ろ！
ZRXは峠やサーキットを走るバイクじゃない。
街乗りでチンタラ走るのがお似合いさ。

901 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 12:22:50 ID:PhEonL3/

GPZ900Rのアッパーカウルを移植したらということかと寝起きの俺でさえ0.05秒で理解した。

902 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 12:51:52 ID:iwvtIAj3

>>897-898
これの20秒目に出てくるやつとか？
http://www.youtube.com/watch?v=nFs_psJvEDA

903 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 16:42:48 ID:JIbasoM6

確かにオマエのチョイ乗りは街乗りをチンタラ走るのが似合ってるよ。

904 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 20:21:11 ID:Gc7fmS1r

俺は峠は頑張って走るけどな
～だからって制限つけてたら楽しくないだろ
そんな風に思って走らせてる

もちろんチンタラ走らせる時もあるよ
色々な要求に答えてくれるバイクだな俺的には

905 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 22:06:24 ID:3WFOKJ4n

>>899
これとか
ttp://www.a-tech.org/shop/_kawasaki/zrx1200daeg/daeg.jpg

906 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 23:16:52 ID:+zCU8qyc

>>905
最悪のバイクですな。
これならZRXオリジナルのほうがいいだろ。

907 ：７７４ＲＲ：2009/04/18(土) 23:57:41 ID:Ih0bDHVz

>>905
おら、好きだよ！

908 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 00:49:34 ID:qlnxajc7

今日ダエグ契約してきた。んで、店出ようと思ったら、キムジョンナムそっくりの中年が
Ｚ１０００改造車にまたがってた。

恐ろしくローダウンしてあり、Ｆフェンダーには、はみ出すほどドでかい
「ＡＢＳ」　の立体エンブレムが貼ってあった。

なんだか、俺は下手糞です！　ってアピールしてるようなカスタムだな・・・と思った。
Ｚ1000自体は嫌いじゃないんだけどね。

909 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 01:12:42 ID:yhx58Kmw

>>894
できる

910 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 04:22:00 ID:fJTUkFJN

>>908
そのシチュエーション想像しただけで寝れなくなってきた。

911 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 07:50:31 ID:kESRXh5u

>>905
ぜひ純正で出して欲しい。風圧大嫌い。

912 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 17:24:05 ID:n/qMg6sC

四輪乗れよ！

913 ：７７４ＲＲ：2009/04/19(日) 20:50:38 ID:JPzQ4NZF

流れ的に自然だと思うんで
R乗りだけど
MRAのツーリングスクリーンって結構風圧変わる？
お勧めのスクリーンを教えてくれ

914 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 00:55:49 ID:kWhdzBIh

>>894
実際やった。
アウターチューブのフェンダー取り付け部の微妙に寸法が異なる。
1200のフォークに1100のフェンダーだとフェンダー歪んだ。

915 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 11:24:00 ID:z5W3aVzZ

>>913
1100だけどMRAのスポイラースクリーンは重宝してる
ノーマルに比べるとかなり楽になるね

916 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 12:35:24 ID:wsX/722W

>>913　
MRAツーリング着けてるけど、風圧云々ならスポイラーの方が良さそう。　
俺は形でツーリング選んだけど。

917 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 12:52:37 ID:z5W3aVzZ

>>871
俺の1100は8万5千キロぐらい走ってるけど、腰上はいじったことない
まったく問題なく乗れてる
定期的にちゃんとオイル換えてあげれば大丈夫かと思う
腰下はZZR1100の6速入れちゃったからなんとも言えないけど

918 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 13:37:43 ID:qg3jGQnA

MRAのスポイラースクリーンつけてるけど、
取り替えて変わったことといえば胸に当たっていた風がすべて顔面に来るぐらい。

伏せるなら効果的だけど、通常用途ではあんまり期待しない方がいい。

919 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 19:43:59 ID:q5DE4iaY

MRAスポイラースクリーンとフェンダーレスで外装変更は完結

920 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 20:44:03 ID:2/RLDn8j

DAEG乗りやすいんだけど
コレを買うのはまだ先でいいやと思うた

921 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 20:45:51 ID:8x+5M5xT

何故？

922 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 01:59:38 ID:6jXnM9E7

前話題になってたクラッチのピン削り早速やってみた。
自分では、かなり控えめに削ったつもりだったんだが、ダイヤル4に合わせると、
なんだか完全に切れてない感じになってしもうた。。

まあ、３に合わせるとちょうどいい感じになったんで、まあいいか。

923 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 10:13:22 ID:1vfVGaA4

おいら一昨年ＺＲＸ1200Ｒ手放したがまた先週戻って来てしまった
ダエグ試乗もしたが買う気にはなれなかった

924 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 10:23:21 ID:kZHYE+TK

ZRX１１００に乗ってるが
ダエグ乗り換える気にはなれない

何でだろ？乗りやすそうだが

925 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 10:24:55 ID:6QV7izOq

金が無いからだろ？御二人さんｗ

926 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 10:55:54 ID:pCFY68hg

なんでお前らの話にゼファー出てこないの？
ＣＢとＸＪＲは出てくるのに

927 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 11:03:29 ID:GmM8x/6O

右側のオイルラインひっくり返した人いる？
ノーマルラジエーターなら水温油温若干下がる…て聞いたからやってみた。
水温計で見たら水温は確かに下がってる。けど、油温はどうなんだろ？油温計付けてないからわからない。
ちなみに1200Rです。

928 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 12:36:47 ID:FqcdNF18

>>926
ゼファーは古臭い懐古厨が好むボロバイクだからだろ。
同じ空冷でもXJRはスポーツ性を全面に押し出してるしデザインも未来を見つめて進化してきている。
まあ、メーカーの趣向の違いだわな。

929 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 13:40:11 ID:ZNP/PnMU

俺はダエグ買って走り回ってるけど、ダエグをイマイチって言う奴は金がないか、ホンダ関係者がほとんどだと思う。自己満の世界だがめちゃくちゃカッコイイ。

930 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 13:54:39 ID:HAiTRT9i

>>929
印象は人それぞれ。
自己満足してるならそれでいいじゃないか。
違う感想を持った奴をレッテル貼りするって、かなり格好悪いぞ。

931 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 14:41:43 ID:yFFD9RtM

買うときはゼフアーはノーマークだった。　
そのわりにはw650と最後まで悩んだ。　

ゼフアーはなんか、昔のヒーローキャラクター的なのがイヤだった

932 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 14:46:05 ID:pCFY68hg

同じＮＫでもゼファーは別なのか

933 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 14:57:15 ID:yFFD9RtM

多分乗る層が違う。　

ゼファーよくも悪くもZ1とZ2の身代わり。　　
ZRXはローソンレプリカの身代わりから汎用バイクになり　
誰でもとっつきやすかった

934 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 16:16:57 ID:CWQpVP+5

ダエグ
ホイルがゴールドなら迷わず黒を買うんだけどな…

935 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 16:19:12 ID:vlh85Un2

DAEG初めて実物見たけど、随分小さいなー
キープコンセプトで新味もないし、もうちょっと冒険しても良かったような…
街乗りはしやすそうだけどさ。

936 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 19:28:28 ID:pq8+rHOZ

ゼファーが古臭いだの言う前にだ。結局は乗り手の問題。
速い奴は何乗っても速い。

http://www.youtube.com/watch?v=Wfshy7mZUcc

937 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 20:14:12 ID:esLeu/dV

小さくて軽いバイクは100難隠す。

938 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 20:47:08 ID:DjgIOAjR

実際、ゼファーよりも随分軽いし、ハーフカウル付けて見るとよりツーリングバイクとしての
適正も高まったよね。（絶版だけど）
ゼファーよりも格段に用途が広く使えて、しかも乗り手選ばないしね。

939 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 20:53:06 ID:8BX8lhwJ

2004 ZR1200-A4
CANDY LIME GREEN / LUMINOUS WINDSOR GREEN (695)

04のライムグリーン。
タッチペンを買おうと思うんだが、サイトを見ると上記の記載があります。
結局、どの品番を買えばいいんでしょう？

940 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 21:03:11 ID:yFFD9RtM

936はちゃんと文章を読まないで　
カンシャクを起こす損なひとだな。　
誰も古くさいなんて書いていないのにね。　　

941 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 21:04:31 ID:GQwW/GrR

>>940
>>928

942 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 21:34:59 ID:NpwMLqnW

ゼファーは古臭杉だろjk
見た目も脳味噌も70～80年代で止まったまんまの時代錯誤なDQN珍走から
異常に好まれるようなテールしてるし。

943 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 21:38:35 ID:3b/UZSPt

ゼファーは1100より750が正統派でしょう
なのであまり比較されないのでは？
比較するのはZ1000が多いのでは

944 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 21:45:25 ID:soeVac6n

http://ime.nu/w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32bike1266.wmv.html

945 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 22:24:10 ID:SURzwptC

ZRXもDQNは大好物だぞ。

946 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 23:52:10 ID:sx8EBpj6

ゼファーというバイクには罪はないが
オーナーはどいつもこいつも痛い奴ばかり

947 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 00:10:29 ID:Q+9/8RNy

>>946
あーなんかわかる。特に1100乗りは。

948 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 00:16:53 ID:+2k0mwGQ

この前DAEGに乗った。正直がっかりだった。
これホントにkwskのバイクなのか？
乗りやすいんだけど、何か大切なものを
無くしたんじゃないかと思う。
いや、良いバイクだとは思うよ、だけど俺は
1200Rの方が好きだ。
あくまで個人的な意見だが。

949 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 00:48:21 ID:osRnx4bK

ttp://www.kawasaki-motors.com/model/zrx1200daeg/parts.jsp
微妙だけどアクセサリーパーツ出たみたいよ
既出ならごめんね

950 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 00:53:33 ID:nlyzpK91

明日っていうより、今日ダエグ納車だ。
さすがに20数台乗り継ぐと、新車でもワクワクして眠れない　って事は遠い昔の事・・・

一応楽しみ。

951 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 01:36:21 ID:sQSOuCyc

大切な物とは何ですか？あなたが購入した時にどちらも同じ金額でも1200Rを選びますか？

952 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 03:49:58 ID:4YZ56UBe

ゼファー１１００っていろいろと４００や７５０と違うよね。

４００・７５０とも既存のエンジン流用しつつ魅力あるバイクを作ったのに
１１００ってツインプラグとかボイジャーのエンジンを空冷化とかちょっと
こう、成り立ち違うって言うか。
まぁ、当時リッターバイクの空冷エンジンないってのもあったんだけど。

ZRXはZZRエンジン流用して万人向けバイクに上手く作ったなぁと思うな！！！

953 ：￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣：2009/04/23(木) 06:41:07 ID:xGACy9Ji

　　ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
　　ﾐミ　　　　　　　　　　＿　ミ:::
　ﾐ　　二__, --､r'"___､　ヾ　ﾄ､::ヽ
　ﾐレ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:､
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　　　ヽ　ヽ.　　　　　　　.　　　 .ｲ

954 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 09:10:46 ID:+2k0mwGQ

>>951
新車の1200R店頭在庫を選ぶよ。
確かに足つきが良くなったり、6速ミッション化等で
乗りやすくなったし、進化はしている。
凄く良くできたバイクになったと思うよ。
長く付き合うには良いバイクだと思う。
しかし何故かバンディットかCB1300にでも
乗っているんじゃないかって錯覚してしまった。
まぁ、個人的な感想だから、異論大いに結構。

955 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 09:58:16 ID:E8YSj59j

DAEG試乗したけどいいバイクだね
今乗ってる1100が廃車になることがあったら欲しいと思う
1100に思い入れがありすぎるからまだ先の話になると思うけど

956 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 10:43:24 ID:9sW1tkCR

08の1200Ｒ乗ってるんだけどこのバックステップ付くのかな？04迄って書いてあるけど
http://www.parts-box.jp/shop/shopdetail.html?brandcode=004023000357&search=PBKA013&sort=
あとハーディロードバーの幅の狭いやつってあるんでしょうか？標準だと700ｍｍだけど690ミリのがあるって聞いたんですが

957 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 12:42:06 ID:i69DL4LX

問題なく付く
ハーディーのジュラルミンハンドルはしなるから止めとけ
ハリケーンなんかのスチールハンドルが振動を緩和し調子がいい

958 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 13:23:48 ID:DXTqfrQq

このスレで黒と青、どちらのダエグ買うか迷ってた人はもう買ったのかな？

959 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 15:49:17 ID:m+CRSHCM

みんななんで>>944動画に突っ込まないの？

960 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 16:15:46 ID:HArZj8Ty

別スレで既出だしな～

961 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 17:52:23 ID:Mi+XDTI/

>>954
そこまでする大切なものって何？
まじで教えてください
シート下の容量？

962 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 18:32:07 ID:H5rvqbhW

>>954
こないだ試乗してまったく同じようにかんじた。でもダエグ買おうかな。新型だから２年くらい待って微調整されてからのほうがいいかな。
純正ローソンカラーでるかな？
ＭＳＬはでてますよね。

963 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 18:37:49 ID:m+CRSHCM

>>961
横レスだが、
大切にしたい女のどこがいいって聞かれても
大事にしたいと思うから以外の答えは出てこない。
理屈じゃないんだな。

そりゃ、遊ぶなら歳食ってるより若い子のほうがいいんだけどすぐに冷めてしまう。

964 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 18:41:45 ID:O7XaeBQJ

低回転のトルク感とエンジンのカムチェーン等の雑音でしょ。
後者は洗練されてないバイクの方が情報量多いからね。

965 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 19:09:02 ID:0LUNQX1l

http://ime.nu/w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32bike1266.wmv.html

966 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 21:30:53 ID:5hzPeMM2

>>965
1200かね？
マスツーを無理に追い越しかけたように見えるけど
動画上げてる奴がもうちょいスピード出してたら危なかったな～

967 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 22:46:37 ID:wM7guuQn

つーか、この動画あげるヤツ粘着杉。
そんなにコメントほしいんか？

968 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 23:19:04 ID:sPmGhGMT

>>967
かまってあげてよ
いつコメントくるか楽しみに待ってるんだよ
猫だって寂しいときは頭擦り付けてくるんだって

969 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 23:45:40 ID:sQSOuCyc

大切な物なんてないから、はっきり言えないんだよね？ほぼ1200R乗っていてDAEGに乗り換えられない人の感想でしょ。ゼファーとZ2じゃあるまいし。

970 ：７７４ＲＲ：2009/04/23(木) 23:56:27 ID:Mi+XDTI/

>>963
いや女じゃなくて工業製品だから自分も買うかも知れないから気になるだろ
じゃ>>954は長年つれそった女がいながら
出来心で新しいダエグちゃんに試乗してむちゃくちゃして
やっぱり今の女がいいやってそういうことか？
倫理的に問題だな

971 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 00:15:08 ID:JmDJAVxX

僕は素直にダエグに乗りたいです。

972 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 00:27:06 ID:Vjv27TLN

今の０６モデルに愛着があり
新型への乗り換えは考えてないよ。

もし事故でだめになったら乗り換え候補一番になるだろう

973 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 00:56:07 ID:HQA3yX1W

>>958
今日めでたく納車。あ、もう昨日の事かｗ
結局、黒にしますた。店が塗装色による価格UPを無かったことにしてくれたので♪

慣らしがてら、仕事終わってから軽く山まで流しに行ってきたんだが、
マジで曲がるのが楽しいね♪このバイク。コーナーが楽しみで仕方なくなる。

久しぶりに降りたくなくなってしまうバイクに出会えたよ。
ただ、クラッチ調整しても自分にはまだミートポイントが遠い・・・
握力は問題無いはずなんだが、指の筋が痛くなり、仕方なく帰ってきた・・

974 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 01:36:21 ID:8OJeq3zG

>>973
がっつり握りすぎ

975 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 01:43:51 ID:HQA3yX1W

慣れたら大丈夫かな。

あと、ミッションを満遍なく使うように、シフトチェンジしまくってた　っていうのもあるかも。
ダメだったら、上で書いてあるようにピン削ってみるよ。

976 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 02:45:17 ID:5A1Cy0E0

1200R乗りだけどＤＡＥＧは良いバイクだと思うが乗り換えてまで欲しくはないな
乗り換えるならZZR1400だな

977 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 03:41:58 ID:QmDlnEuS

>>973

納車オメ、オレもうまく行けば月末ぐらいには納車されるから、その時はまたこのスレに顔出そうかな。
新車買うの初めてなんだけど、なんか付いてくるものある？

978 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 06:12:05 ID:Knzqhmzo

最初はクラッチ操作で手が痛かったけど、一日で300キロくらい乗って、次の日からはクラッチの重さ感じなくなったよ。

979 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 07:58:13 ID:WXMnptSX

ダエグいいね～カコイイし。試乗したけど乗りやすいし、バランスよくまとまってる感じがした。
でも、自分はZRXなら1100が一番おもしろいと感じるんだよね(´・ω・｀)
味つけが、塩と胡椒。後は素材を楽しめ適な、、、、

980 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 09:15:00 ID:HQA3yX1W

>>973
バロンだと色々ついてきたが、普通に川崎正規代理店なら、ＫＡＺＥ会員一年間無料くらいかな。

981 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 09:41:29 ID:uTPdd8Zh

> これホントにkwskのバイクなのか？
> 乗りやすいんだけど、何か大切なものを
> 無くしたんじゃないかと思う。

なんかイタい
しかもこんな事いっといて1200Rときたか

982 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 10:40:11 ID:vb6LDXh9

kwskバイクは欠陥品だからイイとか、本当にそうなのかね？
俺はkwskでも乗りやすいほうがいいと思う、ツーリング用途が多いから

983 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 11:10:42 ID:9h4pWL86

かっこいいネイキッドを探してます。
中免なので限定違反で青キップ切られるのがイヤなのでＺＸＲ４００からステップアップの予定です。
はやくＺＸＲの１２００に乗りたいな～　
レッドバロン知立店だとヤフオクで買ったバイクは整備しないってマジ？
プラグ交換やタイヤ交換もダメ？

984 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 11:17:10 ID:ERfru75r

ZXRはまだ新車販売してたのか(￣∇￣;)

985 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 11:25:05 ID:qJzGahB1

ZXRの最大排気量は750だよ！

ZX-Rなら1200もあるけど・・・

986 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 13:01:13 ID:lamZgOAp

>>983
レッドバロンは基本買った人のバイクしかみないよ
例外として買ったバイク屋が潰れちゃったりしたら準会員としてみてくれるようだけど
もちろん金かかるよ

まあ、バイクは安いとこから買ってきて
ケツだけ拭いてくれってのはムシがよすぎるだろう
アフターサービス前提の乗り物だし

というかスレ違いだね
レッドバロンスレなら詳しく聞けるかも
荒れてるけどね

987 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 13:14:57 ID:Knzqhmzo

限定（条件）違反で切符で済めばいいけど、今はプラチナカードと言う、失う物が無い免許になるよ。

988 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 13:28:25 ID:Sb3QO+Jw

>>981
カワサキ好きは純真無垢でセンチなポエム好きなんだよ

989 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 14:15:01 ID:QmDlnEuS

>>980

取扱い説明書とかないのかな？ちと残念…。

990 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 15:42:56 ID:pQWxISpj

>>983
>レッドバロン知立店だとヤフオクで買ったバイクは整備しないってマジ？

知立のことは箱男こと鹿島に聞くがよろし。
最近見ないなあの自演男w

991 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 16:54:01 ID:Knzqhmzo

取扱説明書とメンテナンスノート、安全ブック？後日カワサキから、一ヶ月点検の無料券？カワサキカタログ等が付いてきたよ。

992 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 17:04:25 ID:QmDlnEuS

>>991

おお、情報ありがとう！中古で買うとそういうのもないもんね。
超楽しみw

993 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 17:31:21 ID:L6qOKToC

次スレマダー？

994 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 17:49:54 ID:ouXa5/R+

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995 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 22:08:07 ID:PIvZ9uGe

995 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

996 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 22:12:33 ID:gyeNnIaD

ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part16
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1240578586/
今帰った。立てたよ。

997 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 23:23:22 ID:L6qOKToC

ＤＡＥＧ買って北海道行きたいね♪

998 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 23:24:34 ID:cw+Urii4

大愚　大知

999 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 23:29:11 ID:k9eWzkwV

>>1の書込みを見て欲しい。
なんとつまらない書込みだろうか。
義務教育を終えていない小学生であったとしても
多少のヒネリを加えて書き込む事は容易いはずである。
しかしこの書込み内容からはその形跡は微塵も感じられない。

彼の脳に重大な障害が発生している事は誰の目にも明らかだろう。
恐らく彼は経済的な事情で十分な治療を受ける事が困難な状況に陥っているに違いない。
この一見無意味としか思えない彼の書込みは、
現在の医療システムの見直しを訴えたメッセージなのではなかろうか。

1000 ：７７４ＲＲ：2009/04/24(金) 23:31:07 ID:tr0QqTVW

kusanagi1200R

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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