KAZE■カワサキバイク全般総合スレ■KAZE 5
1 :
774PR:
2 :
774PR:2009/02/02(月) 22:47:18 ID:0AqYF9Ze
3 :
774RR:2009/02/03(火) 09:36:07 ID:uvIsvAYu
元旦の深夜にサークルKの駐車場で頭悪そうなスキンヘッドの高校生に声かけられたwww
高校生「カッコイイバイクっすね。ZZR1400っすかァ!俺には買えないっす!」
俺「働けばアホでも買えるぜ! 甲子園を目差すのも大変だろうが社会人になったら好きなマシンに乗れるぜ!」
高校生の少年「あの〜 父親に頼まれたんですけど、代わりにタバコのマイセン買って来てもらえないッスか?」
俺「買ってやるが代行料は一箱千円な。文句あんならてめぇの親に自分で買いに行けって言ってやるから家に電話しろ。お前が吸うためなら正直に言え。」
スキンヘッド「あ、本当は俺が吸うんス。」
俺「おいチビ!未成年の喫煙は禁止だろ。俺様のように190センチを超えたかったら今日から禁煙しろ!」
チビのハゲ「んあぁ〜?おっさん舐めんなよ!」
俺「お前こそ大人舐めんなよ!」
こんなやりとりをしてたら高校生は「バーカ!」と捨て台詞を吐いて頭の悪そうなズンダカラーのニンジャ250Rで走り去ったが、
道路に出る時に段差にタイヤをとられ転倒してたwww
ニンジャ250R(笑)はハイサイドでカウルの両側が大破してたwww
今年の初笑いだったwww
4 :
774RR:2009/02/03(火) 09:38:11 ID:uvIsvAYu
みんなタイヤどーしてる?
カワサキの純正タイヤってしょぼすぎない?
昨日だが,普通にゆっくり80キロで走ってたのにフロントタイヤが四輪ドリフトしてびびったよw
オリド選手や卍選手の真似して慌てて逆ハン切ったから事故らずに助かったけどなwww
もうちょっとで女子高生のチャリと正面衝突して首都高の余部鉄橋から堕ちて黒部ダムに転落するところだったぞwww
しかしフロントサスはやわらかいけど減衰力は高いほうだwww
ぬれてないマンホールのふたや側溝のグレーチングでも勝手に卍ドリフトして滑るし,
サーキット用のソフトタイヤに交換したほうがいいのかな?
前のバイク(ZXR1200)のときはこの程度で滑ることはなかったのにー
5 :
774RR:2009/02/03(火) 23:24:01 ID:Z/w2B+uw
まぁネタだとしてもタイヤ選びは難しい。
そんな俺はZZR1200にBT021。割と優秀。
6 :
774RR:2009/02/04(水) 01:39:43 ID:pdCaiSGo
こいつはninja250Rスレを荒らしてるZUNDAという荒らし
無意味な改行、全角、ageは大抵ZUNDA
以降スルー推奨
7 :
774RR:2009/02/04(水) 02:36:21 ID:agwYvcn8
>>1乙です
>>6 へー彼がウワサに聞くZUNDAかぁ〜スルーね了解
8 :
774RR:2009/02/04(水) 03:32:28 ID:mmlcqDYd
新しくKLXを発売しましたけどやっぱそれ無し、本気で作ってきまーすアハハハ
って具合にならんかな。
24psってなんだ?そんな馬力でハイシートってなんだ?
ローシート小柄のシェルパに積むべきエンジンだわな。
KLXは終わった
9 :
774RR:2009/02/04(水) 03:49:56 ID:pdCaiSGo
最高出力が全てではない
街中での扱いやすさや、低中速のトルクなどを考慮してる
それとも高速巡回性能でも期待してるのか?
10 :
774RR:2009/02/04(水) 04:14:24 ID:WjFlk1L5
11 :
774RR:2009/02/04(水) 04:17:18 ID:WjFlk1L5
W400のってるけど
ノーマルはTT100GP。
GB250にのってたころはこのタイヤすごく良いと思ってたけど
W400ほど車重があると、後輪のドラムブレーキでも簡単に滑っちゃう
そんなもんかねえ
12 :
774RR:2009/02/04(水) 14:18:03 ID:vsCFcyZ5
ここ10年ぐらいGT501しか使ってない。
高速の緩いカーブでワンヤワンヤと揺れながらアウトにはらんで行くので無理は出来ない。
次はラジアルにしてみるかな…。
13 :
774RR:2009/02/04(水) 15:04:56 ID:D+pL5kmf
14 :
774RR:2009/02/04(水) 17:50:13 ID:GQQu62a3
>>8 ポン付けFI化したバイクのほとんどは
カタログ上でスペックが落ちている。
…しかしなぜか実測、実走すると、あまり変わってないらしい
ふしぎ!
>>11 シューとアウターの状態にもよるけど
意図しないブレーキロックはドラムの方が起こりやすい
15 :
774RR:2009/02/05(木) 06:31:12 ID:vxYznN3z
カワサキが四輪作らないかな…
16 :
774RR:2009/02/05(木) 08:38:22 ID:qWJql86p
17 :
774RR:2009/02/05(木) 09:42:40 ID:KSGej8/c
18 :
774RR:2009/02/05(木) 10:29:00 ID:qWJql86p
こういうでかい4輪って
タイヤ交換でビードおとすとき
何人で踏むんだろう
19 :
774RR:2009/02/05(木) 18:08:25 ID:agcnsnO5
転載なんだが…
225 NASAしさん New! 2009/02/05(木) 12:10:15
最新情報
KHI明石工場:正社員含め派遣切り込み1500人削減決定
らしい。
人事部友人からの話だが。。
本工切りもここまで来たか。。。
バイクは絶望的だと。
ジェットと農発は心配ないそうだ
20 :
774RR:2009/02/05(木) 18:18:24 ID:qWJql86p
店頭在庫と中古車在庫がきえてなくなるわけじゃなしに。
にしても日本国内で無職になったやつって全部で何万人いるんだ?
さすがにヤバいだろう…
21 :
774RR:2009/02/05(木) 21:30:37 ID:IR7+nRGe
世界的に見れば日本は大分ましな方だと
22 :
774PR:2009/02/05(木) 22:44:39 ID:qnwbZOGZ
無職じゃないが週休4日だ
今日、アルバイトおkの社長通達がでた
23 :
774RR:2009/02/05(木) 23:15:51 ID:oMFgTZs2
>>8 FI化後は後輪出力が上がっている。
>>19 まあ人を切ることでカンパニーや会社自体は生き残るだろうが、問題は生き残った後。
最低でも今のクオリティは維持できるようにしないと…。
24 :
774RR:2009/02/06(金) 03:39:43 ID:9+2BscQW
カワサキの車体と技術力は凄いが、カウルデザインが足を引っ張って
イマイチ90年代の人気が取り戻せない件について。
25 :
774RR:2009/02/06(金) 03:52:46 ID:Ymd4/gOG
kwskは時代がたってから人気が出るんだとおもう
26 :
774RR:2009/02/06(金) 07:26:27 ID:gzP5TH3M
旧車になってこそがkwskの独壇場だねw
27 :
774RR:2009/02/06(金) 13:28:57 ID:9Ou9jHN3
車のカスタム雑誌とか見てるとカワサキグリーンをパクってる奴が結構いるな。
あの緑は商標登録はできないのかな。
28 :
774RR:2009/02/06(金) 14:07:54 ID:lCn3zGGj
29 :
774RR:2009/02/06(金) 17:27:03 ID:gzP5TH3M
>>27 確かに、きっと園児が見ても「ライムグリーン」って言うだろって調子な色がうじゃうじゃ街中走ってんね^^;
30 :
774RR:2009/02/06(金) 18:10:39 ID:AW4vF5jX
お前らもカワサキを買う前にちゃんと読んで下さい。
カワサキの十戒
1:カワサキと気長に付き合ってください
2:カワサキを信じてください。それだけでオイル漏れは止まります
3:カワサキは作った人の思いが込められているのを忘れないでください
4:カワサキが言う事を聞かないのは理由はありません
5:カワサキにたくさん触れてください
6:カワサキを乱暴に扱わないでください
7:カワサキが古くなっても、仲良く大事にしてください
8:貴方には自転車もあるし、車もある
カワサキにだって航空機もあれば船舶もある 負けてません
9:カワサキが何年も元気に走れるように、
できるだけカワサキと会話してください
10:カワサキに別れを告げる時は、どうか覚えていてください
カワサキがずっとオイル漏れしていた事を
31 :
774RR:2009/02/09(月) 08:19:05 ID:T1sQoicl
hο∫hμ..._〆(゚▽゚*)
32 :
774RR:2009/02/09(月) 10:39:59 ID:COq3ZFYO
33 :
774RR:2009/02/09(月) 16:35:29 ID:hJTty134
あ、あんたなんかに買って欲しいなんて思ってないんだからね!
34 :
774RR:2009/02/09(月) 17:06:57 ID:f5GmZn0z
1. オサンと気長につきあってください。
2. オサンを信じてください。それだけでオサンは幸せです。
3. オサンにも性欲があることを忘れないでください。
4. 言うことをきかないときは要求があります。
5. オサンにたくさん話しかけてください。人見知りして返事はできないけど、わかっています。
6. オサンをたたかないで。本気になったらオサンがドMだという事を忘れないで。
7. オサンが年を取っても、仲良くしてください。
8. オサンは四十年くらいしか生きられません。だからできるだけオサンと一緒にいてください。
9. あなたには同僚もいますし友だちもいます。でもオサンにはあなたしかいません。
10. オサンが死ぬとき、お願いです、そばにいてください。
どうか覚えていてください、オサンが孤独死だけは恐れていた事を。
35 :
774RR:2009/02/09(月) 22:48:59 ID:8e1kVfMR
ついにKCBMのマグカップも有料に(500円)・・・・ここまで来たのか不況の波が
表向きはエコぽいけど・・とりあえずマイマグカップもってこい野郎供っ!らしい
まぁ取りあえず沖縄、SPA直入と3,4月連続だし、今年は開催数多期待できそうかな?
36 :
774RR:2009/02/09(月) 23:12:30 ID:1eMBQfYc
沖縄と大分か・・・遠くて行けないw
マグカップはタダだからと何度も受付して複数貰っていくやつが居るからでしょ
37 :
774RR:2009/02/10(火) 21:44:32 ID:H5HAqlcb
有料にするのは構わんが500円は高すぎだろw
遥かに性能の良い断熱カップが
ホムセンで300円台で買えるっていう
記念品みたいなもんだから、それでも買うけどさー
38 :
774RR:2009/02/11(水) 11:46:38 ID:bwuP1i61
hosyu
39 :
774RR:2009/02/12(木) 16:29:42 ID:+jl+ZKbw
で、新型の125って何?
やっぱアレなんか?
40 :
774RR:2009/02/12(木) 19:32:17 ID:1aedrGtC
川崎に憧れる少年たちを巷では「カワサキッズ」と言うらしい。
41 :
774RR:2009/02/12(木) 19:45:22 ID:icN1+hx4
ところでカワサキとワカサギって似てないか?
42 :
774RR:2009/02/12(木) 20:21:44 ID:A+HTpWpe
そうだね、ファミマだね
43 :
774RR:2009/02/13(金) 02:28:41 ID:umPTuwwZ
すれ違うバイクの集団が
ホンダだった場合
「ホンダか・・・」
ヤマハだった場合
「おー、走ってるねぇ」
スズキの場合
「うわw 何この集団w」
カワサキの場合
「カワサキか...」
44 :
774RR:2009/02/13(金) 05:17:03 ID:boLseM/M
900rを見るとなんかがっかりする
GTR見ると「GTRすげー」とおもう
zzrは排気量分からん何CCかなと
爆音だと「ウザイ」と思うのは共通だな
ハーレー集団はノーマルでもウザいけど
一人でいるとかっこよく見える 何故か
45 :
774RR:2009/02/13(金) 10:00:21 ID:TYC5e7Hy
46 :
774RR:2009/02/13(金) 16:20:09 ID:OH9KEE7N
>>43 はっきり言って
「ヤマハだった場合」が適当すぎる
47 :
774RR:2009/02/13(金) 17:32:41 ID:umPTuwwZ
本ネタ
すれ違うバイクの集団が
ホンダだった場合
「ホンダか・・・」
ヤマハだった場合
「おー、走ってるねぇ」
カワサキの場合
「おー、すげぇw」
スズキの場合
「うわw 何この集団w」
ハーレーの場合
「うっせぇ、死ね」
48 :
774PR:2009/02/13(金) 22:38:56 ID:iH0oXsuE
49 :
774RR:2009/02/13(金) 23:01:23 ID:Cok7npGk
カワサキを極めたものに与えられる称号「カワサキング」
男ならこれを目指すべし!
50 :
774RR:2009/02/13(金) 23:04:34 ID:TYC5e7Hy
俺はまだ駆け出しのカワサキ乗りだから「カワサキッチョ」くらい
51 :
774RR:2009/02/13(金) 23:52:34 ID:7fbB+JE+
ヒトツ質問させていただきます。
GPZ750RとGPX750とZXR750/Rのスペックはほとんど同じですか?
逆に違いはなんでしょうか?
52 :
774RR:2009/02/14(土) 00:36:13 ID:ikjbP3sK
さすがにZXR750Rがずば抜けてるんじゃねーの GPってふるいんじゃないの
八耐も優勝したしたくらいだし ラムエアもついてるし
53 :
774RR:2009/02/15(日) 23:56:02 ID:44e6GSgp
>>51 あらゆる部分が違う
質問がアバウトすぎて返答不能
54 :
774RR:2009/02/16(月) 00:08:03 ID:PmXTZ3qV
>>51 GPZとGPXはエンジンが全然違うと思う。
ZXRはGPXのエンジンをベースにしてたと思うけど、
レース志向で高回転型の尖った性格だと思う。
55 :
774RR:2009/02/16(月) 00:12:25 ID:nrnieQCC
>>51 ZXR750はバックトルクリミッターついていて、3速からいっきに1速まで落とせる2ストロークみたいなマシンだったな
4ストロークしか乗ったことないならやめたほうがよい
56 :
774RR:2009/02/16(月) 00:47:38 ID:sRc1HADi
>>51 GPXはオルタネーター・ベルトの整備性が悪いので覚悟が必要。
滅多に緩んだり切れたりはしないと思うが、常に不安が付きまとうw
57 :
774RR:2009/02/16(月) 01:01:18 ID:N9cX+OE0
58 :
774RR:2009/02/16(月) 08:10:56 ID:JI+e1NaS
59 :
774RR:2009/02/16(月) 14:26:07 ID:igLAKGuV
60 :
774RR:2009/02/16(月) 18:11:37 ID:7De+Cim6
>>59 へ〜改善されて無かったんだ。流石、カワサキ!
GPZ-RとGPXまでかと思ってた。
ZX-7Rも同じなのかね?
61 :
774RR:2009/02/17(火) 00:28:26 ID:ni9xBCD9
62 :
774RR:2009/02/18(水) 00:27:00 ID:P268liTC
ID記念カキコ
63 :
774RR:2009/02/18(水) 12:15:38 ID:zHubqfw/
なんの記念だよ
キチガイ
64 :
774RR:2009/02/18(水) 12:29:00 ID:f8zCLRai
ターボバイク開発着手?
65 :
774RR:2009/02/18(水) 14:33:10 ID:LJKGN6zp
カワサキのバイクほしいけどカワサキのバイク屋のおっちゃんはなんか怖いイメージがあります
初心者がいちげんでいっても大丈夫ですか?
66 :
774RR:2009/02/18(水) 14:39:50 ID:SBxSg8Ov
>>65 大丈夫だよ。
俺のZX-12R初期型、ガレージで見てるとやっぱカッコイイなぁーw
これをおかずにご飯三杯は食えるww
67 :
774RR:2009/02/18(水) 14:43:51 ID:2mGxfWDZ
>>65 私が入ったカワサキの店はとてもフレンドリーでしたよ。
バイク屋次第ですが大丈夫でしょう。
もし店の雰囲気や態度が悪いならそこは止めたほうがいいかも。
レッドバロン等の大型店で買うのも悪くないと思います。
68 :
774RR:2009/02/18(水) 15:26:56 ID:LJKGN6zp
69 :
774RR:2009/02/18(水) 15:50:13 ID:lTbyzyk6
70 :
774RR:2009/02/18(水) 16:03:07 ID:2mGxfWDZ
環境対応ということは、650cc、750ccでリッタークラスなみのトルク
感だとか、ミドルクラスの燃費とリッタークラスの高回転域の両立と
いった狙いじゃないかな。
昔ターボを止めた経緯を考えると車体価格は高くなりそうだね。
71 :
774RR:2009/02/18(水) 16:08:19 ID:fIafoYAL
>>65 昔は、ホンダでもヤマハでも、珍走上がりのニーチャンが、カミナリ族上がりのオヤジに怒鳴られながら、
どっちが客かワカラン対応してたけど、最近は、カワサキでもかなり普通になってきたよ。
ちゃんと「お客様」と「店員」の立場の区別が付くようになってきてる。
もちろん、まだまだクルマのディーラーのようなワケには行かないが…w
72 :
774RR:2009/02/18(水) 16:38:01 ID:8hqPgnZV
半年位前に750ターボ買ってしまった。
新型ターボに期待アゲ
73 :
774RR:2009/02/18(水) 17:51:49 ID:OGPsM9F5
750ターボってどんなんだったっけ?とウィキったら、評価がすげーw
楽しそう
74 :
774RR:2009/02/18(水) 17:58:48 ID:RXnUqIKG
ホンダ・ヤマハが電動バイクで
カワサキがターボ
スズキはどうするつもりだろう?
ディーゼルか?w
75 :
774RR:2009/02/18(水) 18:03:10 ID:fPP9fX+V
スロットルレスミラーサイクル円陣じゃまいか
76 :
774RR:2009/02/18(水) 18:37:34 ID:WySrrhIT
77 :
774RR:2009/02/18(水) 19:01:33 ID:ZTvziIs5
>>74 お忘れですか、スズキがかつてロータリーエンジに手を出していた事を。
スズキの環境エンジは水素ロータリーですよ。
78 :
774RR:2009/02/18(水) 19:31:35 ID:zHubqfw/
さぁ遂に・・・GPXN2300Rが
79 :
774RR:2009/02/18(水) 22:20:26 ID:fIafoYAL
>>77 AZ-1にスズキのエンジンが載ってたのはそういう繋がりがあるのかね?
80 :
774RR:2009/02/18(水) 23:34:38 ID:ZTvziIs5
>>79 詳しくは知らんけどスズキのロータリーもNSUから特許借りての独自開発だっ
たはず。
ものがものだけに何らかの技術交換がマツダとの間であっと見るのが自然だと
思うけど。
見返りにスズキがエンジン供給とかしたのかもね。
81 :
774RR:2009/02/18(水) 23:59:23 ID:NsOlRObg
マツダのRE関連特許って1300件以上にのぼり、
NSUよりもダントツ多いらしいね。
スズキは一方的にパテント料取られていたかも・・・?
82 :
774RR:2009/02/19(木) 00:27:53 ID:h250wDLE
まあマツダの連中に言わせるとNSUは「ボッタクリの詐欺師」だったそうで、
NSUがフォルクスワーゲン傘下になると一同ザマアミロ、と思ったらしい。
ところでマツダは今もロータリーのロイヤリティを払っているのだろうか…。
83 :
774RR:2009/02/19(木) 01:08:29 ID:37n9kreM
特許って50年ぐらいで切れるらしいから、
もうフリーになってるかも知れんな。
84 :
774RR:2009/02/19(木) 02:28:31 ID:wLxWmaMT
85 :
774RR:2009/02/19(木) 17:13:01 ID:I6ujqLGF
1957年頃に開発されたみたいだからまだ特許切れてないのかも。
会社自体ペーパーカンパニーとかしてるみたいだからフォルクスワーゲンがマ
ツダに特許売っぱらってしまってるのかもね。
昔のドイツ人て変な機構の動力源よく考えてたよね。
戦争で負けてなかったら今の車も相当変なエンジン積んでたのかもw
86 :
774RR:2009/02/19(木) 20:55:50 ID:nCqRqGuj
エリミネーター再販してくれ
87 :
774RR:2009/02/19(木) 21:10:20 ID:2N7vIgXj
88 :
774RR:2009/02/19(木) 21:26:12 ID:80fknrNF
89 :
774RR:2009/02/19(木) 22:05:59 ID:w2cA7foS
. -―- . やったッ!! さすがkawasaki!
/ ヽ
// ', おれたちにできない事を
| { _____ | 平然とやってのけるッ!
(⌒ヽ7´ ``ヒニ¨ヽ
ヽ、..二二二二二二二. -r‐''′ そこにシビれる!
/´ 〉'">、、,,.ィ二¨' {. ヽ _ _ あこがれるゥ!
`r、| ゙._(9,)Y´_(9_l′ ) ( , -'′ `¨¨´ ̄`ヽ、
{(,| `'''7、,. 、 ⌒ |/ニY { \
ヾ| ^'^ ′-、 ,ノr')リ ,ゝ、ー`――-'- ∠,_ ノ
| 「匸匸匚| '"|ィ'( (,ノ,r'゙へ. ̄ ̄,二ニ、゙}了
, ヘー‐- 、 l | /^''⌒| | | ,ゝ )、,>(_9,`!i!}i!ィ_9,) |人
-‐ノ .ヘー‐-ィ ヽ !‐}__,..ノ || /-‐ヽ| -イ,__,.>‐ ハ }
''"//ヽー、 ノヽ∧ `ー一'´ / |′ 丿! , -===- 、 }くー- ..._
//^\ ヾ-、 :| ハ  ̄ / ノ |. { {ハ. V'二'二ソ ノ| | `ヽ
,ノ ヽ,_ ヽノヽ_)ノ:l 'ーー<. / |. ヽヽヽ._ `二¨´ /ノ ノ
/ <^_,.イ `r‐'゙ :::ヽ \ `丶、 |、 \\'ー--‐''"//
\___,/| ! ::::::l、 \ \| \ \ヽ / ノ
90 :
774RR:2009/02/19(木) 22:38:56 ID:nfe9fw6z
>>87を見に行って
あまりにもバイク素人な書き込みが多いな…と思っていたら
名前欄見てようやく別板なのに気付いたw
フルカウル250の発売や、ターボの復活やらよくやるわw
スクーターや電動バイクには手を出さず
kwskはバイクらしいバイク? を自社の象徴として残していくつもりなのか
91 :
774RR:2009/02/19(木) 22:49:23 ID:YoAQXDHg
ながいことスクーターはやらないというポリシーを貫いてきたからねぇ
いまさら電動小型バイクなんか出したらファン離れ必至だろうし
92 :
774RR:2009/02/20(金) 00:10:47 ID:YmoP3uJ5
中の人に聞いたが、スクーターをやらなかったのはポリシーじゃなくて、ああ
見えてもスクーターは特許の固まりなんで後発メーカーに手が出しにくかった
というのが理由。
特許料払って作っても売るノウハウも無いから手を出すのはやめようってこと
になったらしい。
電動も動力そのもののノウハウが無いみたいだから無理なんじゃないかね。
インジェクションが主流になった今、ターボバイクはいい選択じゃないかと思
う。
馬力規制も無くなったから中型も出せるんじゃないかと思うし。
メーカーのイメージはランボルギーニみたいな感じになるといいんじゃないか
と勝手に思ってしまう。
93 :
774RR:2009/02/20(金) 00:13:47 ID:H5tuf1MX
でもさ、ガソリンが廃れて本格的に電気バイクの世界が
来たらカワサキは取り残されるんじゃないかと心配になる。
電気の研究もやっといてくれよ〜。
94 :
774RR:2009/02/20(金) 00:18:33 ID:LPQYcMDo
昔カワサキマガジンで
「色々研究はしてるけど市販レベルになるまでは発表はしない」
って言ってた
95 :
774RR:2009/02/20(金) 00:20:59 ID:9p4g7s2k
>>92 ヤマハは電動バイクの市販実績があるけど
他のメーカーは横並びだと思ふ。
一応カワもバッテリーで走る電車は研究していたみたいだけど
バイクに転用できるかしらw
ところで日本はターボ=馬力馬鹿ってイメーヅが結構あるから
どんなモデルに搭載して、どう宣伝するかが難しそうだぬ
96 :
774RR:2009/02/20(金) 00:30:55 ID:E/LQdWjm
ターボディーゼルと聞くと
地球環境に悪そうと思う一般人が多いだろうな
97 :
774PR:2009/02/20(金) 10:05:01 ID:Wbxdkfpx
>ガソリンが廃れて本格的に電気バイクの世界が・・・
想像もしたくないな そのバイクは楽しいのだろうか? と小一時間
98 :
774RR:2009/02/20(金) 10:22:44 ID:Ry47K/Yh
2stバイクのない世界は想像もしたくないなー俺は
パーツある限り意地でも乗り続ける
99 :
774RR:2009/02/20(金) 11:06:51 ID:H5tuf1MX
電気バイクだとガソリンより速くて、しかも100円で50Km走れるぐらいは
低燃費化されるんじゃないかな〜。実際車だと加速の差は歴然らしいし。
出力何キロワットハイパワーモーター搭載とか謳ってガソリンより
速けりゃ、かなり熱くなるんじゃないか。デザインの制約も無くなるし。
100 :
774RR:2009/02/20(金) 11:14:33 ID:+M1GyPM2
電動だとAWD化が簡単だからSSのコーナリングが
半端なく速くなる気がする。
101 :
774RR:2009/02/20(金) 11:24:48 ID:ZVMUrOBW
ロングツーリング好きな自分としては
航続距離、充電に制約と問題だらけな電動だけじゃ困る。
技術が進めばいつか改善されるかも知れないが
何十年待てば良い?
そういう意味では安易に右倣えしないkwskGJ
102 :
774RR:2009/02/20(金) 11:34:06 ID:AKyQu4t3
>>97 モーターはいきなり全開パワーが出るから楽しいらしいよ
103 :
774RR:2009/02/20(金) 12:19:34 ID:KeMlPcbh
ホイールインモーターは、バネ下重量激太りだから、簡単にSSには使えない。
オフの走破性は上がりそうだが。
104 :
774RR:2009/02/20(金) 20:51:45 ID:ik4UKRdv
105 :
774RR:2009/02/20(金) 22:02:58 ID:beSdOF7g
カワサキならハイパワー電動バイク作ってくれると信じてる
106 :
774RR:2009/02/20(金) 22:05:09 ID:Pbc8ptvu
ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む:まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む:ツマラン、どこかに細工してやろうか・・
カワサキに持ち込む:出てけゴルァァァァァァァァァァァ!!
ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む:おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む:打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む:けっ、優等生バイクか
スズキのバイクを
ホンダに持ち込む:けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む:スズキさんか・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む:スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・
カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む:カワサキか・・
ヤマハに持ち込む:カワサキか・・
スズキに持ち込む:カワサキか・・
カワサキに持ち込む:カワサキか・・
107 :
774RR:2009/02/20(金) 22:15:20 ID:KZP9sMFo
108 :
774RR:2009/02/20(金) 22:31:59 ID:ik4UKRdv
109 :
774RR:2009/02/20(金) 23:50:13 ID:eBakiqwt
>>108 多分ズンダ馬鹿。
相手にするだけ無駄。ほっとこう。
110 :
774RR:2009/02/21(土) 00:05:06 ID:Amwgdx8E
改行入れてる辺りやっぱりZUNDAかな?
文体にセンスが無いし
111 :
774RR:2009/02/21(土) 00:21:15 ID:PIFHp1dm
>>107 悪いことは言わんから訂正して謝っといたほうがいい。
そうしないと、他人の死を笑ったお前とお前の身内に必ず
不幸がくる。身内の誰かが死んでも知らんぞ。
112 :
774RR:2009/02/21(土) 00:43:28 ID:dbUmGiDr
>>94 カワサキバイクてどんな人が研究してんの?
やっぱ東大出のあたまのいい人?
113 :
774RR:2009/02/21(土) 00:58:17 ID:4gTKNiss
>>112 東大は少ないみたい。
西日本の大学出身の人が多かった。
114 :
774RR:2009/02/21(土) 00:59:09 ID:NnQY1Kky
ヒゲの人
115 :
774RR:2009/02/21(土) 01:10:24 ID:8DrSLuCP
元の造船や本社が西日本だから、そっちの大学出身者が強いらしいね。
社内で出身大学による派閥があってうんたらかんたら?
どちらにしろkwskは有名大学から重点的に採用してるらしいぞ
それが良いか悪いかは別として
116 :
774RR:2009/02/21(土) 03:26:59 ID:v4U8Ms1V
オレはリーダー『ホンダ』、通称『ハンニバル』
奇襲戦法と変装の名人。オレのような天才戦略家でなけりゃ
百戦錬磨のつわものどものリーダーは勤まらん
オレは『ヤマハ』、通称『フェイスマン』
自慢のルックスに女はみんなイチコロさ
はったりかましてブラジャーからミサイルまでなんでも揃えてみせるぜ
よう、おまちどうオレは『スズキ』、
通称『クレイジーモンキー』だ
パイロットとしての腕は天下一品!
奇人?変人?だからナニ?
オレは『カワサキ』、通称『コング』。メカの天才だ。
大統領でもぶんなぐってみせらあ!
でも飛行機だけはカンベンな
117 :
774RR:2009/02/21(土) 09:40:40 ID:5fEayHgZ
>>116 何かのコピペ?
メカの天才は分かるけど、何でいきなり大統領ぶん殴っちゃうのん?
118 :
774RR:2009/02/21(土) 10:27:04 ID:Amwgdx8E
119 :
774RR:2009/02/21(土) 10:47:23 ID:l9JlB2M2
今の若いヤツはAチームなんざ知らんよな、やっぱ('A`)
120 :
774RR:2009/02/21(土) 11:35:18 ID:0F1+SLvN
たまにテレビ東京辺りで再放送することがあるし 知っている奴は知っているぐらいかもね(^-^;)
121 :
774RR:2009/02/21(土) 12:28:51 ID:yxA+Ak06
みんな
モーターになったら
バッテリーがへたったら交換しなきゃならないこと
わすれちゃだめだぞ…。
プリウスのバッテリー、高いらしいぞ…。
122 :
774RR:2009/02/21(土) 12:43:56 ID:dbUmGiDr
冒険野郎マクガイアてやつもなかった?
123 :
774RR:2009/02/21(土) 16:03:46 ID:Dd812PQE
男の中の男にお薦めの危険な乗り物カワサキバイク
・ボルト8本外せば大丈夫だろうと思っていたら20本外してもバッテリが出てこなかった
・ピットから徒歩1分のコーナーでホプキンズがオイルを流して倒れていた
・足元がずるりとしたのでエンジンを見てみると冷却水が漏れていた
・発売した直後に年改した、というか発売した後からオイルラインとかを正常化する
・変態のスズキに挑発され、社長も社員も全員最速しか考えない
・メランドリ移籍から年末までの2か月の間にモトGP撤退を発表した
・バイク屋の1/3が修理拒否。しかも内情をよく知っているから「専門店ほど危ない」
・「そんな壊れるわけがない」といってツーリングに行った旅行者が5分後革ツナギのまま電車で戻ってきた
・「装備さえしていれば危険なわけがない」とツナギで出て行った中野がチャック全開で戻ってきた
・購入から半年はバイク屋の修理預かりにあう確率が150%。一度壊れてまた壊れる確率が50%の意味
・それでもカワサキにこだわる男は全世界に120万人、うち約20万人が2台以上同時所有
124 :
774RR:2009/02/21(土) 16:15:48 ID:PIFHp1dm
電気自動車、バイクになったとして、回生ブレーキで
発電しながら走った方が絶対いいと思うけど、研究で
はどうなってるんだろう。
125 :
774RR:2009/02/21(土) 17:25:00 ID:45cTSnPP
>>116 飛行機屋のカワサキが飛行機カンベンってのは妙だな
126 :
774RR:2009/02/21(土) 17:37:20 ID:DpYWn2OI
127 :
774RR:2009/02/21(土) 18:54:56 ID:AMJvjTei
128 :
774RR:2009/02/21(土) 22:40:52 ID:Dk3t+ucv
>>122 マクガイバーな。
ありものと工夫で困難を乗り切る、殺さずの冒険家。
129 :
774RR:2009/02/22(日) 00:27:41 ID:aR+/ro6F
130 :
774RR:2009/02/22(日) 00:38:16 ID:0xDMn52L
>>127 カワサキ ⇒ ターボを付けて排気量を下げるお
ホンダ ⇒ ガソリン自体止めるお
という感じだと思うよ。
131 :
774RR:2009/02/22(日) 08:43:22 ID:zzR1OgFH
IDが新型車
132 :
774RR:2009/02/23(月) 00:44:16 ID:5GOuhRYu
NINJAのグリーンが欲しいんだが千葉県内でいいとこない?
新車・中古は問わない
133 :
774RR:2009/02/23(月) 03:03:48 ID:f/WW2jAy
134 :
774RR:2009/02/23(月) 10:42:51 ID:h6KB5PuG
うーむ、朝からカワサキのホームページがつながらない。自分だけ?
工事中なのかなぁ〜。 リニューアルでもするんだろうか。
135 :
774RR:2009/02/23(月) 18:39:57 ID:Qon24o3T
136 :
774RR:2009/02/26(木) 02:42:38 ID:6fAU/uZf
age
137 :
774RR:2009/02/26(木) 22:18:55 ID:6fAU/uZf
__
 ̄ ̄ ̄二二ニ=- / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
'''''""" ̄ ̄ | 近ごろこのスレ退屈だから何か起こらねぇかなぁ…
-=ニニニニ=- \
 ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∧∧ _,,-''"
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(.゙ー'''", ;,; ' ; ;; ': , '
_,,-','", ;: ' ; :, ': ,: :'
_,,-','", ;: ' ; :, ': ,: :':'
138 :
774RR:2009/02/27(金) 17:09:31 ID:NBkjgah6
139 :
774RR:2009/02/27(金) 19:09:48 ID:GOWcH6Ug
>>138 右上のお尻をクリックしたらE-mailとか求められるんだけど、これってなに?
140 :
774RR:2009/02/27(金) 20:26:35 ID:97rTP3E1
翻訳サイトにかけてみた。
「川崎Racing Teamの公式のレースレポートサービス。 川崎のレース活動に関して知る1番目になってください。」
「PITSTOPアップデート、川崎Racing Teamの公式のレースニュース配信へようこそ。」
「MXGP、World Superbike、およびWorld Supersport選手権における、川崎のレース活動に関して知る1番目になってください。
詳細な連絡先を書き込んで、Motocross、Road Raceまたは両方を選択して、Submitをクリックしてください。」
メールマガジンのようなものでワ?
141 :
774RR:2009/02/27(金) 21:34:53 ID:GOWcH6Ug
>>140 お手数をお掛けしました。
英語が出来るって素敵ですね。
なるほど、メルマガですか。。。
僕に配信されても読めないので、お尻は諦めます。
142 :
774RR:2009/02/28(土) 12:42:57 ID:ulOkJQf3
KAZEといえば、数年前までKAZE会員限定で新型のバイクを借りることができたな。
KAZEの会員なら3000円程度の保険料を支払えば最長2泊3日で無償で借りることができた。
要事前申し込み&カワサキの支店までヘルメット持って取りに行かねばならないが、
走行距離の制限はなし。
ZRX1100やW650、エリミ250Vなど当時の最新の機種を借りることができ、
バイクを事前に購入するにはそのバイクの長所・短所がよくわかって大変いい制度だと思った。
今はその制度が無くなり、有償のレンタルツーリングさえも今は無いからな。
短い距離を短い時間満員の列に並びながらのケチくさい試乗会よりこっちのほうがはるかによかった。
盗難保障やロードサービスだけならKAZEよりもバロンの保障のほうが魅力的かな。
今やKAZEといえばコーヒーブレークミーティングくらいかね。
143 :
774RR:2009/03/02(月) 20:12:45 ID:imPMoicb
>>142 2年くらい前からカワも積極的に試乗会をするようにはなったけど
出来れば、高価な大型は有料でいいから長距離試乗をやってほしいな。
BMWとかでやっているようなやつ。
144 :
774RR:2009/03/02(月) 23:19:44 ID:HGpS6ueO
あげ
145 :
774RR:2009/03/03(火) 02:23:15 ID:d0WUDo33
<お知らせ>
カワサキコーヒーブレイクミーティングは今年から、「地球環境の未来に貢献するKawasaki」の一員として、
資源有効活用のために、参加者の皆様へマイカップ持参のご協力をお願いします。
※従来のマグカップがご入用の方は会場で購入いただけます。(税込500円)
↑まぁ、今までタダでサービス良すぎた位だから仕方ないのかな。
ステッカー(シール)は今まで通り、くれるのかな?
146 :
774RR:2009/03/03(火) 22:23:33 ID:BUzBTyzb
試乗会で中免しか持ってないけど
大型乗らしてもらえないかなー
乗れそうなら大型に乗り換えてみようと
思ってる人は結構いるとおもうんだけど
147 :
774RR:2009/03/03(火) 22:30:17 ID:yVtn1tfy
免許取ればいいだけのことだろ
148 :
774RR:2009/03/04(水) 02:14:46 ID:Pwq4MWSg
>>146 「乗れそうなら」って事故起こしそうだよ〜。
でも教習所等の私有地で実施される試乗会では大型免許
不要の場合もあるから、そういう機会を狙ってみてはいかが?
なんでも、事前に大型車の扱い方の講習があるらしいよ。
149 :
774RR:2009/03/04(水) 04:18:09 ID:Y7fMdFW7
>>146 去年の試乗会だと、教習所の営業ブースで8の字できたら、
中免でも大型を試乗できたよ。
150 :
774RR:2009/03/04(水) 07:09:53 ID:2uaCcywG
>>146 最近取ったけど割と普通<大型
ZRXは試乗では街中楽チンだったし小さいから普段も使えそう。
もっとでかいのはわからんけど
151 :
146:2009/03/04(水) 23:41:32 ID:UBbPxSpv
みなさんレスありがとう
ZZR400乗ってるんですが
ZZR1400が欲しいのですが空飛んで行くような馬力のイメージで
自分でも扱えるか試乗してみたかっただけなんです。すいません
152 :
774RR:2009/03/05(木) 06:27:35 ID:DFv8tMoY
>>151 ZZR400乗りだったら、1400は何の問題もなく運転できるよ。
昔の1100よりも、はるかに乗りやすくなっているから。
空飛んでいくのはどっちかっていうと、維持費の方だ。
153 :
774RR:2009/03/05(木) 11:34:38 ID:GNG5UhF3
新車で買って、そのまま乗ってるだけなら維持費は400も1400も大して変わらんと思うが…
154 :
774RR:2009/03/05(木) 12:13:28 ID:eMr7Qnaa
ガソリン代とタイヤ交換費は結構差が出そうだね。
155 :
774RR:2009/03/06(金) 06:50:36 ID:Obv001l1
タイヤ代は同意 ガス代は排気量というより気筒数のほうが問題だと思う
156 :
774RR:2009/03/06(金) 10:07:28 ID:eIcxOZh/
大型のツインとの比較とかならそれもあるけど、今回は
4気筒同士の比較だから排気量の違いだけ差が出るよ。
燃費は乗り方次第だから一概には言えないけど。
157 :
774RR:2009/03/06(金) 12:08:36 ID:cxv9c3WZ
ガス代は、普通に走ってるとあんまり変わらない。
デカイのはトルクがあるから低回転でも充分速く走れる。
つか、1400ccのバケモノをぶん回すことのできる場所なんて、ものすごく限られる。
タイヤはサイズや銘柄のせいで多少高いが、
2〜3年に一回、1万前後余分にかかるってだけだよ。
158 :
774RR:2009/03/06(金) 13:04:31 ID:ye4UslSL
走り方や銘柄にもよるけど
リッタースポーツのタイヤなんて、長くても10000kmもたないぞ
半年〜1年毎に交換じゃない?
159 :
774RR:2009/03/06(金) 22:34:17 ID:imRHvMKB
中型でも2年で溝を使い切らない程度の乗り方なら大型でも減り方同じかもしれんよ?
160 :
774RR:2009/03/07(土) 11:43:36 ID:QjlmhKkX
半年でタイヤ交換って…どんな走り方してるんだよw
エクストリームゴッコか?
バイク便でもソコまで減らんぞw
161 :
774RR:2009/03/07(土) 18:35:11 ID:FvOUOJMn
ホイルスピンさせると直ぐ無くなるよ。
162 :
774RR:2009/03/07(土) 21:30:10 ID:TkSOshJP
今日ダエグ見たけど結構小さいね
リッターとは思えん
旧ZRX1200はかなりでかいと感じたけど
163 :
774RR:2009/03/07(土) 23:06:28 ID:VClP7iwb
>>162 最近はどれもコンパクト化の一途だしね。
でもZRXはほぼ旧型のままと思ってたけど大きさも変わったの?
各所の意匠変更だけみたいに見えるんだけど。
164 :
774RR:2009/03/07(土) 23:11:29 ID:t+F3EUth
ダエグ:
全長(mm): 2,150
全幅(mm): 770
全高(mm): 1,155
車両重量(整備)(kg): 246
1200R
全長(mm): 2,120
全幅(mm): 780
全高(mm): 1,150
乾燥重量(kg): 224
>>162の錯覚。
165 :
774RR:2009/03/08(日) 00:06:56 ID:ybhknX1N
246kgってすごいな。ハーレー並なのか。
166 :
774RR:2009/03/08(日) 00:07:36 ID:zz8favjT
>>164 スペック数値はそうだけど実際見ればわかる。
凄くコンパクトなのに乗った感じも軽いから益々錯覚する。
「小さく感じられるようにする」ってのを目指した結果なのかもなぁ、あのコンパクト感は。
167 :
774RR:2009/03/08(日) 01:18:18 ID:9SdEQHbj
>>165 装備重量だからオイル、クーラント等ふくめて。
前モデルとあんまりかわってないよ。
ハーレーは300前後あるんじゃない?
168 :
774RR:2009/03/08(日) 03:55:30 ID:Fj/jL2aX
俺のGPZ1100は乾燥で250キロあります。
軽いバイクに乗り換えたいけど欲しいバイクが無い・・・。
169 :
774RR:2009/03/08(日) 04:12:25 ID:5dG+mB0y
>>168 ZX-10乗ってます。次乗るとしたら軽いのいいですね。
同系統だとER6fとかちょっと違うけどVersysか。
個人的には排気量も400〜750くらいあれば足りそう。
170 :
774RR:2009/03/08(日) 09:18:04 ID:y+Uw68ZX
>>160 年間での距離の伸び方にもよるだろうけど、半年って結構普通に居ると思うけど・・・
Z1000の純正クオリは5000kmで溝がなくなったりするよ。
171 :
774RR:2009/03/08(日) 09:33:14 ID:JxtaTAkM
いやタイヤの溝の話するとき、年間とかの時間で語るのおかしいだろ
172 :
774RR:2009/03/08(日) 15:01:03 ID:5dG+mB0y
タイヤ交換にかかる維持費の話をしているのだから期間を
意識するのは当然と思うよ。だからといって期間のみで語っ
てるわけでもない訳だし。
173 :
774RR:2009/03/08(日) 16:47:02 ID:3w2IVETR
毎日30キロを往復してるユーザーもいれば
週末にしか乗らない人もいるからなぁ・・・
174 :
774RR:2009/03/08(日) 19:10:53 ID:mdvFFI9K
>>168 ZZR1100Dでさえ、乾燥240kg位だからな。
車検証では270弱だったと思う。
>>169 連れがZX12R→ヴェルシスで、同じような理由で乗り換えたが・・・・
せめて忍者並のパワーと+2気筒欲しいそうだ。
175 :
774RR:2009/03/08(日) 22:10:09 ID:5dG+mB0y
>>174 それだったらZ750がちょうどいいのかな。それかZ1000か。
176 :
774RR:2009/03/08(日) 22:29:50 ID:Fj/jL2aX
>>174 ZZR1100って意外と重いんだね
アルミフレームだからもっと軽いかと思ってた
ダエグのハーフカウルが出れば買いたいんだがなぁ
177 :
774RR:2009/03/08(日) 22:44:18 ID:X22Fmp+i
178 :
774RR:2009/03/08(日) 22:57:41 ID:3w2IVETR
昔はこち亀スレもバイク板にあったのにな
179 :
774RR:2009/03/09(月) 15:56:43 ID:8QfuiLTV
知り合いのZ1オイル漏れしてるんだけどピンキリだと思うけどオーバーホールいくらくらいですか?
180 :
774RR:2009/03/09(月) 18:03:20 ID:prRjXz7u
>>175 まぁその辺になると、ルックス・操作性の好み・使い方の条件が大きく左右するだろうな。
やはり好みの問題かと。
ZZR、最近のバイクに比べりゃ遙かに重いし、パワーの出方だって古くさい。
だけど俺には性に合ってるから、コレがいい。
>>176 イイかもね。
ダエグ・タイプS(?)
ZRX1200Sの時も地味に売れてるバイクだったらしいし。
181 :
774RR:2009/03/09(月) 22:25:12 ID:Yq6w1mK3
182 :
774RR:2009/03/10(火) 02:51:20 ID:tqc7iVET
40マソでたらないんじゃね?。
どっからオイル漏れしてて、距離やいままでの整備次第だろうけど。
最低40って所じゃないの。
183 :
774RR:2009/03/10(火) 07:27:27 ID:YhwzBQwa
184 :
774RR:2009/03/11(水) 21:30:07 ID:3csENFmB
185 :
774RR:2009/03/11(水) 21:31:34 ID:3csENFmB
186 :
774RR:2009/03/12(木) 11:03:34 ID:dWM+SsR9
CGみたいだ
187 :
774RR:2009/03/14(土) 00:48:06 ID:of6YOZr7
11月に生産終了のはずなのに、何でこんなにファイナルが出せるんだ??
188 :
774RR:2009/03/14(土) 01:46:27 ID:41YdRNfN
08年モデル=生産終了
ファイナル=事実上の09年モデル
と言うこと何じゃない?
外装色の変更という一番コストが掛からない方法で、それなりに売れそうだし。
アマゾンカラーのKSRや火の玉使用のχの時点でそうとしか思えないんだが。
189 :
774RR:2009/03/14(土) 10:25:17 ID:+pj1lEU8
地味にW400/650にも新色いれてるな。
それも一部共通色。どっちがどっちかますます分からなくなるw
茶+白のタンクいいな…タンクだけで買うか
400クラスはどれを残すんだろう。ゼファーは残すだろうし
W400は650を残すならパーツ流用+FIセッティング変更で残せるだろうし
190 :
774RR:2009/03/15(日) 04:16:50 ID:tB6kcevO
好きな奴はカウルやフェンダに『川崎重工』なんてカッティングシートなんて貼るの?
191 :
774RR:2009/03/15(日) 04:22:04 ID:vh4f1KPy
本屋でバイク雑誌たち読んでたらカワサキの課長だか部長らしいこわおもてのおっちゃんが丸いバイクはつくらない、必ずどっかをとがらせるとかいってた
なんかスゲーとおもた
192 :
774RR:2009/03/15(日) 07:50:52 ID:A5s13+St
初代ユーノスロードスターのデザインはあのおっちゃんの作品らしいね。
193 :
774RR:2009/03/15(日) 14:49:52 ID:MP74v6U/
>>192 日本車で唯一部品がニューヨーク近代美術館に飾られている車ね。
やっぱりあの人はすごい、と思う。
194 :
774RR:2009/03/15(日) 21:57:40 ID:6MvjCDID
>>191 というか、カワサキに丸っこいバイクが過去にあったか?
「必ずどこか」とんがってるじゃんw
195 :
774RR:2009/03/15(日) 22:12:15 ID:TokL12GK
レスよ、ながれるんだ〜
196 :
774RR:2009/03/15(日) 22:16:57 ID:d1ZPORlo
W650やエストレアってかなり曲面率高いと思うが
197 :
774RR:2009/03/16(月) 00:09:52 ID:w6l9PDcM
ZZRは曲線美が魅力なんだがなー。
ハヤブサ並みにエロい新機種期待。
198 :
774RR:2009/03/16(月) 00:12:41 ID:aSoMyTAg
角ばっている方が好きです
カウルつけるなら最低kr1000見たいに
してください、またヘッドライトは丸めはいやです
199 :
774RR:2009/03/18(水) 13:07:26 ID:EWII4Jml
KR1000のライトは、これ以上はないというほど丸いと思うが…。
200 :
774RR:2009/03/19(木) 17:21:29 ID:iy7P0chF
値引きに陰りがきたのかね?
俺が買ったニンジャズンダは型落ち新車で車両本体価格80万円切って76万円位だった @知立市の某バロン
まあバイク屋は近い店から選ぶが吉だけど、新型車はオイル多いからリザーブシステムのある店で選ぶのもあり
バロンのロードサービスは意外と使えないのでこだわる必要はないかもねwwww
オイラが乗ってたフルカスタムニンジャ250R ↓ けっこう素敵でしょ?
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1233338143776.jpg なんたって200万も使ってコツコツ3年間も盆栽カスタムしまくったからねwww
永久に部屋に飾って置くよwww
201 :
774RR:2009/03/20(金) 09:46:26 ID:4FFomsJb
KR1000販売したらZ1000R手放して即効で買い換えるのにな、。
202 :
774RR:2009/03/23(月) 20:28:50 ID:Pua6AXOn
純正でメーターパネル白の設定があるバイクある?
203 :
774RR:2009/03/23(月) 21:28:36 ID:TMe9mfE0
204 :
774RR:2009/03/23(月) 23:35:46 ID:yyxR+r1b
タンクの中が錆びやすいと評判のカワサキと
そういう評判が無いホンダとの違いはなんだろう
煽りでもなんでもない、さんざん注意しててもサビ粉の
せいで起きた故障で長らくバイクが入院中なんだ
205 :
774RR:2009/03/24(火) 00:26:34 ID:o1AAga8L
>>204 >タンクの中が錆びやすいと評判のカワサキと
初めて聞いた評判なんだが。
漏れの行ってるバイク屋の常連でホンダに乗ってる奴は乗り換えスパンが短いので
必然的に故障の話を聞かない。
カワ買う奴は1台あたりの付き合いの期間が長いからなぁ。
でも忍者をすでに6回以上車検に通してる奴が居るが、故障はお決まりの虫食いカム
位だぞ。
早くバイク直ってくるといいな。
206 :
774RR:2009/03/24(火) 09:07:48 ID:IJg2dQDD
207 :
774RR:2009/03/24(火) 15:32:46 ID:v9256dIy
>>204 違い…は知らんが、普通にさび取り処理してタンク内コーティングすればいい。
オレも何度かキャブのサビ詰まりで立ち往生したが、
コーティング後はそういうトラブルは皆無。
208 :
204:2009/03/24(火) 21:59:51 ID:9Xiw71ge
錆び易いとの発言は、友達2人とバイク屋さん(正規ディーラーではない)
から一様に聞いたからなんだが、そういう常識ではないんだ・・・
乗り換えスパンが長いので、そういうトラブルを経験する人間が必然的に
多いって事なのか
実はタンクコーティングが時間がかかるらしく、なかなか帰ってこんのだが
調べれば調べるほどに徹底的なさび取りとしっかりとコーティングは
初挑戦の素人にはムリだと悟り、DIY派だがプロ任せにした
早く乗りたいなぁ
209 :
774RR:2009/03/25(水) 08:41:49 ID:pqRso7fp
来月になったら↓コイツに乗り換えようかな? なかなかシブいぜ?
http://www.mugen-power.com/motorcycles/vtr/index.html ニンジャも1年も乗ると飽きてくるなw 実際に速くねーし・・・
ニンジャ250アールに1年乗ってガッカリした点↓
1・タイヤが細いwwwww
2・カプチーノとかに峠の下りで負けるwwww
3・他のレプリカに絶対に勝てないwww
4・ライムグリーンのカウルはキズが付くと下地の黒いプラスチックが目立つww
5・かっこいいマフラーが皆無w
6・排気音が恥ずかしいw
7・女の子を長時間乗せると嫌がられるw
8・ボデイが小さいのでブックオフに行くと隣のママチャの方が大きく見えるw
9・182センチ以上の長身の奴が乗るとNS−1やNS50Fに間違えられるwww
10・白バイから馬鹿にされたwww
210 :
774RR:2009/03/25(水) 15:31:30 ID:bynAbitv
211 :
774RR:2009/03/25(水) 17:44:28 ID:H1U+V6Lx
おっさん自己紹介板のURL貼れよ
212 :
774RR:2009/03/25(水) 22:03:21 ID:3L+MZ5Ad
6月には京都でKCBMかいいよいいよー
この調子でガンガン開催してほしいお!
213 :
774RR:2009/03/25(水) 23:39:17 ID:NdiZZro8
某価格掲示板より
先日、『ツインスポーツバイク オーナーインタビュー』という
W650オーナー向けのカワサキ主催の会議に出てきました。
Wのオーナーに感想や要望などを聞きたいとの事だったのですが、 生産していないのになんでこんな催しをするのだろうと不思議に思いながら参加してみると、会議にはWの開発に関わる方々がいらっしゃって、
ラインナップに復活させるための準備の一環として オーナーインタビューというのを催したそうです。 薄識ながら期待をこめて要望など伝えてきました。
メーカーの方は近い将来の再販に向けてがんばってらしゃるのを知る事が出来たので、とても有意義な集まりでした。 がんばって欲しいですね、これからも応援したいと思います(^^)
214 :
774RR:2009/03/25(水) 23:45:34 ID:dAXxxXdK
>>213 W650は10年も売ってないのによく見るもんな
次のがどんなのになるか分からないけど、なくすのは勿体ない。
215 :
774RR:2009/03/26(木) 04:57:41 ID:s7ASnleB
>>213 12Rの時もそれやって、出た結果がZZR1400だったわけよ・・・。
216 :
774RR:2009/03/26(木) 06:16:33 ID:+mmWdem9
バリオス2に乗ってるのですが職場にはHやYのビクスク乗りの先輩達しか居らず
・バリオスって走んないだろw
・オイル漏れるとか流石カワサキw
・オイル漏れるバイクによく乗れるなw
・緑に塗れば?
等々
終いには
将来はZZR1400と言ったら「あえて隼じゃなくてZZRなんだ(笑)」
と旗艦まで馬鹿にされて涙目な俺
何故か周りにカワサキ乗りが居ないorz
いつかZZR1400買って走りで見返してやる!
あぁ仕事行きたくねぇorz
217 :
774RR:2009/03/26(木) 06:33:01 ID:ecQE0B62
別に好きなら何乗ってもいいんじゃないの?
周りにうだうだ言われても自分のほしいバイクを買うんだ!
218 :
774RR:2009/03/26(木) 08:10:25 ID:pCz9wgRt
>>216 君もビクスクに乗り換えるんだw
カワサキブランドのビクスクにさ、中身は鱸だけどねw
219 :
774RR:2009/03/26(木) 11:03:25 ID:Pf96OU5V
バリオスならその辺の250ccビグスクよりは走るだろうに
220 :
774RR:2009/03/26(木) 11:23:28 ID:tuVBnbKo
>>216 オマイ自身がバリオスを気に入ってないせいだ。
一言「オレ、このバイク好きですから」と言えないオマイが悪い。
ソレと、
「元々、スクーターってのは、スカートはいていても乗れるようにって作ったものなんですよ」
ってマメ知識を先輩方に教えてあげなさい。
「オレ、スカートはくような趣味ないですから…」ってね。
221 :
774RR:2009/03/26(木) 14:12:18 ID:4imzE3jk
学校ビクスク糊ばかりでMT糊がいない件
曰
| |
ノ__丶
__||大||__ 。 。
/\ .||五|| \ ノ_ノ
ノ*゜。\||郎||____\゚ Д゚) < 222
~\*。/`~~´* 。** 。゜。ヽ /
ヾノ* ゜。*゜・ 。.・゜* 。ヽ, Ц (<二:彡)
~⌒~~~⌒~~⌒~~~⌒⌒~
223 :
774RR:2009/03/27(金) 00:50:18 ID:kR/RD4LK
>>216 自分は旧型ミニにものってるがこっちのほうがもっとひどいぞ
車もバイクもまったく興味が無い人からも
「壊れるでしょ?」 「雨漏りするんだよね?」などなど
つか、壊れねーし漏らねーよ!見たんか!!
まあ、趣味人で他人のモノをコケにするやつはろくなもんじゃないね
224 :
774RR:2009/03/27(金) 09:07:44 ID:L+KGQIL8
あくまで個人的主観なんだけど・・・
隼ってところどころ丸くって、瘤みたいで吹き出物っぽい気がするの・・・
特にリアフェンダーとか。
いいバイクなんだけど、気持ち悪い。
そんな感情がきっと、ビクスク乗りの先輩たちにもあるのでしょう。
カワサキ車に対して。
便器じゃないんだから、男なら跨って乗れとか思うけどな。
225 :
774RR:2009/03/27(金) 13:06:39 ID:ATQlz6vX
>>223 ビクスクは、どちらかと言うと流行とか風俗に近い。
いわゆる短ランとかボンタンとかああいう類。
三段シートとか6連ホーンとかねw
「趣味」とはちょっと違うのだろう。
226 :
774RR:2009/03/27(金) 19:00:31 ID:c7dKpLpS
Z1000MK2欲しいんだけど、旧車だから維持費かなりかかるかい?
227 :
774RR:2009/03/27(金) 19:51:57 ID:ATQlz6vX
購入金額が異常に高騰してる。
2〜3年待ったほうがいいな。
228 :
774RR:2009/03/27(金) 20:06:54 ID:c7dKpLpS
>>227 サンクス。
安くなるまではいままでどおり750FXに乗っとります
229 :
774RR:2009/03/27(金) 20:31:05 ID:ATQlz6vX
750FXならシリンダーゴリゴリ削って、Φ69にして
ピストンとクランクをMk2用に入れ替えればZ1000Mk2と変わらないだろ。
買い換えるより安上がりだと思うぞ。
230 :
774RR:2009/03/27(金) 20:52:50 ID:UC3/IUK8
ポジティブニュートラルファインダーってどの車種に付いてるの?
ネットで調べた感じではKLXと250TRは無くて、Ninja250Rには
付いてるらしいのですが、Dトラとかエストレヤにはありますか?
231 :
774RR:2009/03/27(金) 22:38:15 ID:FoA30Hpw
>>230 ない
2気筒以上のにはほとんどついてる
232 :
774RR:2009/03/27(金) 23:41:06 ID:UC3/IUK8
>>231 アリガトン。やっぱりシングルには付いてないんですね。
233 :
774RR:2009/03/28(土) 13:09:18 ID:BF9aLaLb
>>225 だろうな。
漏れが高校卒業した頃は、「流行」はヤマハ:SR、ホンダ:スティード辺りだった。
みんなお椀ヘル+ゴーグルで乗ってたよな。
「そのバイクに乗りたい」、というより「そういう格好(ファッション+バイク)でキメたい」
って感じだったと思う。
234 :
774RR:2009/03/29(日) 19:30:44 ID:Z9i3PmHz
>>208 タンク錆ははじめて聞いた。保管状況にもよるね。
うちは21年目のカワサキだけど給油口のところに錆があるだけだし
ここ数年は定期点検以外金がかかってない。至って頑丈で調子もよいよ。
ところでモーターサイクルショーに行ったんだけど最近のカワサキ
は質感高いな。ニンジャは250のくせに本格的なカウルが付いて車格も
いいし逆車の雰囲気を感じた。色艶もよい。あれは売れて当然だわ。
Dトラはデザインパワー炸裂。このジャンルで世界屈指のルックスに
加えて各部の仕上げも美しく欲しくなってしまった。KSRはさすがに
チープさが見えたけどね〜。
エストレヤやTRの展示がなかったのは残念。
235 :
774RR:2009/03/29(日) 20:45:03 ID:2XJrCEph
空冷GPzのイレブン乗りだけど最近重くて乗り換えたい
俺も年とったなあ
236 :
774RR:2009/03/29(日) 23:38:12 ID:2mnRBERY
>>216 そんなの気にすんな。おまいさんはバリオス2が好きで乗ってるんだろ?
80km/hからまともに加速できない250バカスクなどKDX125SRでも十分。
オイル漏れとか気にしてたらイタリア製バイクなど乗れないしなw
しかしぶっちゃけ、「お前らMT車に乗り換えてから出直してこい」と
言いたいな。通勤だけバカスクで他に大型持ってるとか言うなら別だけど。
237 :
774RR:2009/03/29(日) 23:53:01 ID:NM6bc4BN
>>235 何を言ってんだ
俺はたぶんおまいさんより年寄りの空冷GPz1100糊だが、まだまだ乗るよ
気合だよ
238 :
774RR:2009/03/30(月) 06:25:23 ID:sQ/+48Z0
>>237 読んでたら元気が湧いたぞ!
今度の休みは峠にヒィヒィ言わされに行くだす。
239 :
774RR:2009/03/30(月) 10:17:15 ID:U8iYeoof
カワサキディーラーってどういう基準でディーラーになれるんだ?
タイヤのバランスもとらないで「ウチのタイヤ交換のお客はみんなバランスとらないです。」だとw
特に秋田県
240 :
774RR:2009/03/30(月) 13:22:35 ID:+tfyKu8X
241 :
774RR:2009/03/30(月) 13:46:15 ID:ioqEf7fz
でもフロントはとったほうがいいよね、高速でハンドルぶれるよ
242 :
774RR:2009/03/30(月) 13:47:48 ID:956tl8lE
ooi
243 :
774RR:2009/03/30(月) 14:42:39 ID:+tfyKu8X
>>241 大抵は軽点あわす程度で十分じゃね?
200k越えとかだすなら別だが。
244 :
239:2009/03/30(月) 21:04:47 ID:S4mkZzDK
245 :
239:2009/03/30(月) 21:06:41 ID:S4mkZzDK
246 :
774RR:2009/03/30(月) 21:13:26 ID:4dg4GjUg
250ccのシェルパ、エリミ、バリは完全にカタログ落ちなのかな。
シェルパは海外では売ってるみたいだけど…
247 :
774RR:2009/03/31(火) 01:36:15 ID:USNkvyEV
知ってるかい?
空冷GPzはカッコ良くて速いんだぜ。
カッコ良く乗ってやりな!
メンテはしろよ。
248 :
774RR:2009/03/31(火) 09:18:51 ID:+axxD9R0
1年前、知多半島ツーリングで宇都宮餃子を八個食べながら休憩してたら
ケータイでメールしながら傘さしながらチャリに乗ってきた女子高生三人組が「わあ〜これってZX10Rですか〜?」って聞いてきた
根が正直なんで「似てるけどニンジャ250Rです」って言ったら
「え〜男の人がニーハン乗ってるの〜?だっせ〜www きゃはははーwww」って言われちゃいました:::
彼女たちは族に憧れてるらしくて社会人になったらCBR400Fに乗るらしいです。
1時間後にZZR1400が隣に停めてきて女の子たちは「今度は川崎の旗艦ZZR1400だよカッコイイね〜」って・・・・
僕のニンジャには全く関心が無いみたいです・・・
来年に限定解除したら僕もリッターレプリカを買うと心に誓いました。
一生懸命バイトするので応援して下さい。
249 :
774RR:2009/03/31(火) 09:26:52 ID:fN+/585j
がむばってください
250 :
774RR:2009/03/31(火) 14:10:03 ID:laNh8Gdy
ZX-6R契約しに行ったのにDトラッカーX契約してきた俺が通りますよ
251 :
774RR:2009/03/31(火) 16:38:23 ID:qTmNKyVY
KLX欲しくてまたがってみたら足が全然届かなかった俺はとても惨めですよ
店員下向いて笑ってんじゃねえ!
252 :
774RR:2009/03/31(火) 18:32:25 ID:5h/+OEUU
↑
今すぐシェルパ探せ!
まだ少し新車が残ってるぞ…大丈夫、お前の足でもシェルパなら地面に届く。
253 :
774RR:2009/03/31(火) 19:46:37 ID:2u3YBifh
KLXならDトラのカスタムパーツとかいけるんじゃないの?
詳しくないけど、なんかリアサスのリンクとっかえてリアの高さ下げるとか、あるようだし。
あんこ抜きシートとかいう手もあるし。
254 :
774RR:2009/03/31(火) 22:42:08 ID:62OnuAM+
前から分からんかったのでついでに誰か教えて欲しい
KLXとシェルパって水冷空冷ってメカニズム以外に
方向性の違いってあるの?
同じようなオフ車がラインナップされてるなあ、なんて
ずっと思ってたんだが。
255 :
774RR:2009/03/31(火) 23:06:48 ID:Kq4Zupid
>>254 どっちも乗ってないけど、シェルパは足付きが良くてタンクが大きいのが
ポイント高いと思った。足付きが良いのはステップ位置が窮屈なのと
表裏一体だと思うけど、タンクが大きいのは純粋にメリットだと思う。
あと軽い。シェルパの軽さは原二並み。
256 :
774RR:2009/03/31(火) 23:07:20 ID:qidYo9Ub
>>254 全然違うバイクだよw
今のヤマハに例えるとKLXがWRで、シェルパはセロー。
kwskのオンロードバイクに例えれば
KLXがZ1000で、シェルパがER-6辺りかな? 異論は認めるw
かなり攻められるスポーツ性能重視か
扱いやすくて走破性、汎用性が高いかの違い。
257 :
774RR:2009/03/31(火) 23:28:01 ID:62OnuAM+
>>255,256
レスどうも。何となく分かったよ
でも仕様見たら規制後の現在のKLXはシェルパよりもトルクも馬力も小さいんだなw
258 :
774RR:2009/03/31(火) 23:37:01 ID:Kq4Zupid
259 :
774RR:2009/04/01(水) 01:25:53 ID:2fYrp8Gu
タイトルのKAZEって何の事かと思ったら、オーナーズクラブだったのね。
皆入ってるの?今度初めてカワサキ車買うんだが入った方がイィ?
260 :
774RR:2009/04/01(水) 09:55:54 ID:UxZS+mim
kwsk好きぃなら入ってもいいとは思う、別に〜なら入る必要なし
メーカークラブだとイベンツとか一番頑張ってるんじゃないかと思う。
他メーカクラブのはなんかイベンツとかやってんのかな、あんまなんも聞かないけど
クラブ自体なくなってたりしてw
261 :
774RR:2009/04/01(水) 13:02:01 ID:j7NAtCfc
400ccターボ 今秋発売だそうだ。。。
バイク屋のHPに予約開始と出てたから、間違いなし。
262 :
774RR:2009/04/01(水) 13:05:35 ID:uhY/PpL2
>>261 それ確認したわ、整備ついでにショップに予約してこよっと
263 :
774RR:2009/04/02(木) 11:25:45 ID:h28hdCKr
大阪鶴見の何とかって言うショールーム、どんな雰囲気?これカワサキが経営してるの?
写真見るとめちゃこじんまりしてて寒いんですけど。
バイクのりが集まってる風でもない?
264 :
774RR:2009/04/02(木) 23:50:45 ID:fxF1wSdQ
お前らと来たらもうZ750Sのこと忘れやがって
265 :
774RR:2009/04/03(金) 03:03:18 ID:g9AsjM1J
>>263 きれいなショールームだったよ。外観が地味すぎて通り過ぎるかも
俺が行った時は姉ちゃん二人とゴツイ男の人がいた。カワサキの社員だろうね
置いてあるバイクはまたがっていいし、コーヒーなども飲み放題
ダエグが置いてある時はエンジン音を聞きたいつってかけてもらった猛者もいると聞く
販売店ではないので買え買えオーラを出してないのがいい感じ
266 :
774RR:2009/04/04(土) 08:40:02 ID:rttVygRT
hosyu
267 :
774RR:2009/04/04(土) 11:37:49 ID:8LKJ8Y8z
268 :
774RR:2009/04/04(土) 16:24:22 ID:TTtgv5Zt
10年前の記憶です。
おとといの日曜日の13日の金曜日に日帰りツーリングに行ってきました。
暖かかったので単車やバイクが凄く多かったです。
東京からはしって、西湘バイパス抜けて箱根。芦ノ湖抜けて山梨入って道志道抜けて
帰ってきました。すごく楽しかったです。
やっぱETCが千円になったのでアドレス125やリード110も増えてきましたね。
んで、、、西湘バイパスでの大型リッターSSレーサーレプリカのすごいこと。。。。
VFR800とかブラバとかハヤブサとかサンダーエースとか、僕が150Km/h で巡航してるC横を界王拳2倍ぐらいの速度で抜けていった。
新幹線はやてかアレは!?見たいな。
はっきりいって俺にはリッターレプリカなんて必要ないなって痛感した。
俺はこのバイクで十分。ありゃ、馬鹿だって思った。意味なし。
269 :
774RR:2009/04/04(土) 18:59:37 ID:8LKJ8Y8z
電波が飛んでる
270 :
774RR:2009/04/06(月) 02:09:12 ID:McOZOWi5
271 :
774RR:2009/04/06(月) 09:40:40 ID:hfdI97+q
悪法によってカワサキだけではなく、他の国内二輪メーカーの優秀車両、希少種も消えていきました('A`)
272 :
774RR:2009/04/06(月) 10:13:49 ID:2SyQAo5m
日本人はバカな偽装エコロジーのバイク排ガス規制をやってるので
省エネ省スペースのバイクが減ってそのぶん車が増えます
273 :
774RR:2009/04/06(月) 12:24:55 ID:gHCvDqnK
車も同じ。自動車メーカーも環境対策に大変な努力をしているよね。
バイクの環境性能は野放しになっていたからその反動が来たとも
言えるでしょう。ただバイクは売れてないだけにメーカーの体力が
弱くて影響が大きい気がする。
それより二輪の駐車禁止強化のほうが腹が立つ。意味のない取締り
が目につくし、バイクを不便にしての売り上げを悪くしている。
274 :
774RR:2009/04/06(月) 21:44:55 ID:JuEQfViJ
>>265 おれ、ここでZZR1400のエンジンかけてみたいんですが、ってショールーム
の人に言ったら、いいですよって言って社員の人がエンジンを屋内でかけた。
外に出なくていいんですか?ってさらに聞いたら、いまどきのバイクは
排ガスは臭くないから大丈夫っていわれた。
古いバイクはしらん。
275 :
774RR:2009/04/06(月) 22:45:40 ID:FxAGvVvY
なんかでも入りづらいよなあそこ
もっとウマく活用できれば面白いとおもうんだがなー今のままmじゃ勿体ないとは思う
去年はモータサイクルショウのちkっこい版みたいなのしてたよな、その時初めて入ったな
276 :
774RR:2009/04/07(火) 00:24:51 ID:ROpw3MxE
カワサキの公式ページにあるラインナップ見ると9割が生産終了なんだけど
やる気あんの?
277 :
774RR:2009/04/07(火) 08:41:05 ID:MeCeCdi7
>>272 省燃費なら排ガスが多少汚くてもいいとは思うよね。公称燃費ごとに
規制値設ければ?と思う。カブなんかFIになって燃費ものすごく悪化
したけど、その方がよほど環境性能低下したんじゃないかと。
278 :
774RR:2009/04/07(火) 09:13:58 ID:Gm4S0WqR
>>277 >省燃費なら排ガスが多少汚くてもいいとは思うよね。
それは単純には言えないな。
279 :
774RR:2009/04/07(火) 11:04:41 ID:lsDSE4o1
この単車を買うって事は
アイポッドを買わないでウオークマンを選んだり、
ケータイでドコモを購入したくらいの絶望感なんだろ。
分かりやすく言うとニンテンドー64を買わないでネオジオを買ってしまった愚かさに似てる。
パソコンに例えるとX1ターボを買えばいいのに
間違ってMSX2を買ってしまった奴と同じ感覚?
おまえらもガキの頃に親が間違ってセガやセガのゲームソフトを買ってきてしまって泣いただろ?
280 :
774RR:2009/04/07(火) 13:13:09 ID:5CpM74Ta
読まない
スルー
281 :
774RR:2009/04/07(火) 14:03:02 ID:6Wuf98Er
ゲーム脳は単純
282 :
774RR:2009/04/07(火) 14:06:40 ID:dE40JrqH
エコロジー脳は狂信
283 :
774RR:2009/04/07(火) 19:54:39 ID:78j9JADX
コピペ乙
前にも言ったが、MSXシリーズを舐めんな。
284 :
774RR:2009/04/07(火) 23:29:41 ID:EIO0YmwH
MSXはハードディスク積んでる奴さえいることを知らないな?
285 :
774RR:2009/04/08(水) 00:34:20 ID:46Gs7cp0
10メガくらいか?
286 :
774RR:2009/04/08(水) 22:20:20 ID:zpo87uLt
MSXは宇宙へ行ったことやX1ターボはソフトの数がなくて能力をなかなか生かしきれなかったことを知らんのだな。
…スレチだけど。
そろそろER-6シリーズのABS仕様車、正規販売されないのかなぁ。
287 :
774RR:2009/04/09(木) 00:26:45 ID:D8UptI6J
今年からKCBMのマグ代取られるんだな。
ソースはモーターサイクルショーで貰ったKAZE。
288 :
774RR:2009/04/09(木) 07:23:16 ID:tkZy0I85
KAZE会員ではない奴は有料にすれば解決
289 :
774RR:2009/04/09(木) 13:13:18 ID:p1wHEb6x
145 :774RR:2009/03/03(火) 02:23:15 ID:d0WUDo33
<お知らせ>
カワサキコーヒーブレイクミーティングは今年から、「地球環境の未来に貢献するKawasaki」の一員として、
資源有効活用のために、参加者の皆様へマイカップ持参のご協力をお願いします。
※従来のマグカップがご入用の方は会場で購入いただけます。(税込500円)
↑まぁ、今までタダでサービス良すぎた位だから仕方ないのかな。
ステッカー(シール)は今まで通り、くれるのかな?
290 :
774RR:2009/04/09(木) 19:49:34 ID:6ei+Dcaw
カワサキのガシャガシャ音は
カムチェーンがたるんでケースに当たる音ですか?
であればテンショナーを押し付けるか、
カムチェーンを交換すれば解消されますか?
291 :
774RR:2009/04/09(木) 21:11:36 ID:+Mw1CrEg
>>290 カワサキに限らず、異音の原因がカムチェーンの音ならそれで直るでそ
ただし音による不具合探求はすごく難しい。
バイク屋に相談してみた方が良いよ。
ちなみに空冷エンジンの多くは元々作動音が大きいので
仕様の可能性もある。
292 :
佐田:2009/04/09(木) 21:44:26 ID:PBPzHJ7N
ゼファーマニアですが。なにか。
293 :
774RR:2009/04/10(金) 13:58:59 ID:oIOPnwC6
カワサキ独特のエンジンの異音の原因はなんですか?
294 :
774RR:2009/04/10(金) 14:12:50 ID:C8RbqLhn
カワサキの技術の結晶です
295 :
774RR:2009/04/10(金) 14:40:54 ID:GGttjD0l
エンジンの異音がするのはエンジンが動いている証拠だよ
296 :
774RR:2009/04/10(金) 17:05:29 ID:E4+aNk06
ZRX-II 94年式のテールランプを交換したいと思ってるんですがサイズが分かりません。
ご存知の方教えてください。
297 :
774RR:2009/04/10(金) 20:14:42 ID:ITEJIsNm
298 :
774RR:2009/04/11(土) 20:29:59 ID:bk3hFW6D
今年の味の素の試乗会ではスラロームがなくなってたね。
去年、ZZRがこけたからかな?
299 :
774RR:2009/04/11(土) 21:36:08 ID:PATqekHe
スラロームのない試乗会ってあんま意味ないなw
そういうところに機動性や操舵性が現れるもんだろ。
300 :
774RR:2009/04/11(土) 23:26:16 ID:dvHHG5bV
>>298 こけたのはスラロームじゃなくて、直線終わりでの握りゴケ
ABSのZZRなのに
301 :
774RR:2009/04/12(日) 00:08:14 ID:++qllBeP
経験を積むとスラロームを走らなくても運動性は大体判るよ。
302 :
774RR:2009/04/12(日) 08:22:00 ID:870YaLL+
あれは枯葉で滑ったと聞いたが・・・
303 :
774RR:2009/04/12(日) 10:33:43 ID:yYiCncpA
俺の後ろのZZRがこけたんだが、
スラローム終わった短い直線でこけてたよ。
枯葉なんか落ちてなかったけどね。
304 :
774RR:2009/04/12(日) 22:17:21 ID:qYBdPI91
>>270 同感ですよ。
国産二輪車産業は終わったんじゃないかと思えるほどの惨状だ。
二輪車はカワサキとヤマハの2サイクル、軽トラはスバルのサンバー、パソコンはX68000、携帯はJーホンからツーカーホンそしてau、という私からの発言でした。
305 :
774RR:2009/04/12(日) 22:38:09 ID:HAeCHwUN
ゼファーの後継をさっさと出して欲しい
DAEGなんて買うのオッサンだけだろ
306 :
774RR:2009/04/12(日) 22:45:54 ID:3o4HmX7Z
カワ海苔でZ1000が気に入らないのは若くない証拠
307 :
774RR:2009/04/12(日) 22:47:44 ID:Bwy1Mkn1
DQNに人気なのはどうかなとは思うけど、
空冷マルチのあの系統が消滅しちゃうのは残念だよな・・・
だからZR-7と7Sを再販してくれんかねぇ
そこそこ人気あったのに雑誌やらなんやらガン無視されて可哀想なバイクだった
308 :
774RR:2009/04/12(日) 23:11:19 ID:3o4HmX7Z
既にDAEGとZがあるのにもう一車種出しても共食いになるだけだから出さないでしょ
個人的にはZZR1400のエンジン積んだZ-KINGとか見てみたいけど
309 :
774RR:2009/04/12(日) 23:45:47 ID:HAeCHwUN
空冷4発だと共食いにならないと思うけど?
310 :
774RR:2009/04/13(月) 00:01:04 ID:++qllBeP
ゼファー好きもおっさんだけじゃね?
311 :
774RR:2009/04/13(月) 04:42:13 ID:pAxA+zik
もう空冷のことは忘れろ
2stと同じく絶滅する機関だ
312 :
774RR:2009/04/13(月) 09:29:44 ID:S7L2G0Fj
>>270,304,305
在庫処分の為のFEが売れてから
新型ってのは出すものなんだよ
313 :
774RR:2009/04/13(月) 09:36:32 ID:Kze9xXIc
314 :
774RR:2009/04/13(月) 09:42:32 ID:qyLNMtHZ
ニワカなオレのちょっとした感想。
ninja250って、旧ninjaみたいなハーフカウルっぽいのは出ないのかな?
ninjaつーとあの形をイメージしちまうんだが。
確かにZXもninjaを冠してたけど、やはりGPzつーか・・・
315 :
774RR:2009/04/13(月) 17:27:07 ID:kHZZED2i
カワサキの新車を買ったときにアンケートハガキが付いてますよね?
アンケートに答えると、もれなく粗品が貰えるというのでハガキを出したのですが一向に粗品を送ってきません。いつになったら送ってくるのでしょうか?
316 :
774RR:2009/04/13(月) 19:49:00 ID:Lin6op3X
>>315 処理中か、たぶん住所などに間違いがあって届いていないものと思われ。
317 :
774RR:2009/04/13(月) 23:11:32 ID:u9ty1NW9
>>307 ZR-7S乗ってる。3年前在庫一掃処分で投売りしてたの買って大満足。
再販するならカウルのビリビリ音だけは何とかしてくれ。
318 :
774RR:2009/04/13(月) 23:25:24 ID:Dv3oIYNJ
319 :
774RR:2009/04/14(火) 00:58:16 ID:BeCQCHpO
>>315 昔はビクトリノックスのナイフ(カワサキロゴ入り)が粗品でもらえたんだが
03年にKLX新車で買ったときはカワサキロゴ入りのキーホルダー(革)だった。
320 :
774RR:2009/04/14(火) 21:05:52 ID:RHh7GLdc
カワサキの試乗会は、1台何分ぐらい乗れる?
経験者教えて!
321 :
774RR:2009/04/14(火) 22:21:10 ID:uJom3VC5
>>320 別のスレでも見た様な気がするけど…
場所によって違うんじゃないの。
この間の味スタはスタジアムの駐車場を2周だったよ。
距離にして500mくらいかな。時間も1、2分って所。
入れ替えが早い分、何回でも乗れたから良かったよ。
自分は全部で4回乗ってボールペンを2本ゲットしました。
中型だとDトラXが人気でしたね。
322 :
774RR:2009/04/15(水) 20:00:01 ID:02vAV6UC
>>318 おー、久しぶりに見た。
いいアングルの画像だね。
323 :
774RR:2009/04/16(木) 20:08:39 ID:cwHnq2GL
ウェブ上でKAZEを申し込みましたが、
申し込み用紙が送られてくるのにどれくらいかかりますか?
324 :
774RR:2009/04/16(木) 20:30:50 ID:jc7qheAN
>>321 そんな短いのか
3台だとすぐ終わるなw
325 :
774RR:2009/04/16(木) 21:51:04 ID:xfoXxzIK
うちの近所の試乗会は工業地帯の道路をあっちゃこっちゃ
移動したから10分くらいは走れた気がする。
326 :
774RR:2009/04/17(金) 04:44:06 ID:tBT4ihUi
327 :
774RR:2009/04/19(日) 13:22:45 ID:4EpA8jcs
>>316 >>319 粗品到着しました。
KAWASAKIと書かれたエコバッグでした・・・
なんか残念な気持ちになりました・・・薄っぺらな布で糸くずがいっぱい付いてます。
328 :
774RR:2009/04/19(日) 14:09:22 ID:2D+l4BHw
質問させて頂きます
試乗会でZ1000に試乗したいんですが普通自動二輪免許では試乗させてもらえますかね?
329 :
774RR:2009/04/19(日) 16:43:51 ID:Uj4I6fa1
>>328 基本、所持してる免許相応のみだが、試乗会によっては適正チェックを
パスすれば、大型に乗せてくれることもある。まあ、Z1000の試乗車が
あるかどうかも問題だから、主催者側に問い合わせてみては?
330 :
774PR:2009/04/19(日) 17:38:40 ID:tmDjSMgL
>>328 主催者しだいで変わるから聞いたほうがいいよ
331 :
774RR:2009/04/19(日) 20:58:40 ID:ugUlinMP
カワサキ終わったのか?
サイト見たらめぼしいのがNinja250とダエグしかないのだが…
まさかMoto撤退を機にバイク界から撤退するのではあるまいな
332 :
774RR:2009/04/19(日) 21:16:44 ID:4ZJLyDpt
もし撤退でも、JAPを見捨てるだけだよ。
米欧で大型バイクやバギーが売れりゃJAP捨てても川崎は困らんし
どうせバイクオタのJAPは、見捨てられてもブライトで喜んで逆車を買うよ。
333 :
774RR:2009/04/19(日) 21:27:13 ID:n6aMulBi
>>331川崎は船と建機に力を注いでます。バイクに夢中になっていた川崎はΖの時代で後は時代の変化と共に優等生な惰性バイクに移り変わり行き詰まりました。
334 :
774RR:2009/04/19(日) 21:54:44 ID:yJ6u78Mv
>>331 終わったのはバイク乗りのほうです。
ですがご安心を。カワサキは次の一手を考えています。
現状ですらDトラッカー、エストレヤ、250TR等国内モデルの
充実ぶりは目に余るものがあります。
335 :
774RR:2009/04/19(日) 22:53:45 ID:qP2zn+A6
>>327 エコバック、マジか!
せめて「KAWASAKI」って書かれた車検証入れ、とか気の利いた物にしてくれれば
良いのにな。
購入粗品で思い出したが、昔ニコンは一眼レフ購入時のアンケートに答えたら
作品集みたいな冊子をくれてたんだが、こういうのはもう無いのかな
336 :
774RR:2009/04/19(日) 23:59:17 ID:vhMbXViG
>>327 この景品はちょくちょく変わるよ。ポーチだったりキーホルダーだったり…。
>>331 カワサキは次期国産輸送機、C-XがB787もびっくりの大炎上中でそれどころではありません。
でも次の手は打ってあります。今しばらくお待ちを。
337 :
774RR:2009/04/20(月) 01:10:02 ID:L3/E6vUG
ZRXのライムグリーンといえばラインが入ってますよね?
今日タンクのみラインが入っていてそれ以外は無地のライムグリーンの車体を見かけました。
過去にそのようなカラーリングのモデルが存在したのでしょうか?
それとも純正部品はラインなしで販売されていて、交換してラインを入れていないのでしょうか?
338 :
774RR:2009/04/20(月) 16:42:17 ID:luRXCDva
339 :
336:2009/04/20(月) 20:57:36 ID:ehyLcn73
>>338 もうしばらくの間は絶対には墜落する恐れはないです。だっていまだに飛んでいないからorz
強度不足が発覚してプロジェクトチームは火の車です。
しかし強度計算はともかく、コンセプトは間違っていない飛行機です。他社がマネをしたので。
340 :
774RR:2009/04/20(月) 21:19:43 ID:RsXIYGAe
ウェブ上でKAZEを申し込みましたが、
申し込み用紙が送られてくるのにどれくらいかかりますか?
341 :
774RR:2009/04/20(月) 21:24:50 ID:yTk15auK
なぜKAZEに電話して聞かない
342 :
774RR:2009/04/21(火) 09:15:49 ID:frP6XCWs
343 :
774PR:2009/04/23(木) 22:11:00 ID:dpuGWyj6
直入行く香具師いる?
344 :
774RR:2009/04/25(土) 06:25:20 ID:8N83vheX
行きたいけど遠い…あげ
345 :
774PR:2009/04/26(日) 16:38:30 ID:fLxFpY64
346 :
774PR:2009/04/26(日) 16:39:39 ID:fLxFpY64
ageとこ
347 :
774RR:2009/04/27(月) 00:48:16 ID:464BdOTO
秋○↓のカワサキ正規ディーラーなんて何が基準で正規ディーラーになれるのか全く分からない。
750以上のタイヤバランスもとらないし、時々かなり悲惨な交通事故死も(ry
整備士も不味いことは惚けるの上手い。
348 :
774RR:2009/04/27(月) 07:06:29 ID:hb4/U0nH
>>347 それが本当ならまずいから、君が知っている具体的な内容を示してカワサキにつきあげておけよ。
349 :
774RR:2009/04/27(月) 09:51:06 ID:UM4Q4uPh
まだ年収が400万くらいの中免小僧のときは筑波でズンダカラーのZXR400Rに乗ってたが、
それ以来、ズンダ色を買ってないから興味がない。
年収が1000万超えてくると、ズンダカラーはバイクに見えなくなる。
今では、よくあんなもの買うと思うよ。
でもさー 伊藤ハムカラーのZXRは今でも素敵だと思うぜ?
350 :
774RR:2009/04/27(月) 10:10:37 ID:1URWolqm
GW明けにXLR250納車です
みんな宜しく
351 :
774RR:2009/04/27(月) 20:32:17 ID:FFbYYStd
(´・ω・`)ホンダじゃん…
352 :
774RR:2009/04/29(水) 15:18:29 ID:azKIKW0S
もうすぐ納車なんだけどライムグリーに合うウェアの色がまったく思いつかない。
ライジャケって赤が多いけど、それでライムグリーンの車体に跨るのは気持ち悪い。
353 :
774RR:2009/04/29(水) 16:07:20 ID:CEOHDx5p
白とかライトグレーのウェアなんか合うんでない?
354 :
774RR:2009/04/29(水) 16:10:40 ID:n6F4I1+j
カワサキのロゴ入ったウエア出てるしそれ着てれば合うと思う
355 :
774RR:2009/04/29(水) 16:11:24 ID:SkAQlXbH
俺も白かグレーが良いと思う。
カワサキのグッズ類のカタログを見るとイメージし易いと思うよ。
http://www.kawasaki-goods.com/ Ninja250RやKLX250も緑と黒のツートンは止めて緑と白の
ツートンカラーにしたら一般受けが更に良くなると思うんだけど…
どうですか >> カワサキさん
356 :
774RR:2009/04/29(水) 16:39:33 ID:lsAQrO1x
>>347 県の↓だろ。
ヨシ○ラR1000で18○Kで車に衝突、ライダーは飛ばされて電柱に当たった事故だろ。
ショップオーナーを気どる整備士はショップオーナーには媚びるが、不味いことはおとぼけだからな。
357 :
774RR:2009/04/29(水) 17:30:08 ID:azKIKW0S
>>353-355 サンクス。
ライムグリーンだともはや普段着っぽいデザインでは乗れないというのにいまさら気づいたw
こりゃカッコいい白かグレーのライジャケ買います。
358 :
774RR:2009/04/30(木) 08:59:58 ID:swG87OL/
長らく修理に出してたZRX1100がやっと帰ってきた
故障原因はタンクのサビ粉が燃料経路にばら撒かれ
コック・キャブが汚染されていたと予想されていたが、サビ粉をブチ撒いて
いたのはフューエルセンサーであった。
浮きと可変抵抗器を組み合わせた電気部品だが、ちょっとでも燃料レベルが
低いまま放置しておくと錆び易いモノらしい
同時期に入院していたゼファーの物は土くれの固まりみたいになっていた
交換部品はフューエルセンサ、コック、フロートバルブで工賃込んで高いものに
なった
フューエルセンサは新車買い替えを促す為の時限爆弾ではないかと勘繰ってしまう
359 :
774RR:2009/04/30(木) 13:01:23 ID:IPz6feBo
>>357 赤いジャケットが「普通」なのか?
派手なヤツだなあw
でもまあ、真っ赤なら大丈夫だぞ>ライムグリーン
補色関係にあるからパキッと合うし、なおかつ目立つ。
正直、黒とかダークブラウンの方がバイク降りても「普通」に見えると思うが…
360 :
774RR:2009/04/30(木) 15:04:56 ID:aQIR2031
おれもライム乗ってるけど、真っ赤ではないにせよワンポイントで
赤をウェアやグローブ、ブーツに使ってる。
361 :
774PR:2009/05/04(月) 06:03:09 ID:AjldtS7O
藻まいら GW楽しんでっか?age
362 :
774RR:2009/05/04(月) 06:56:08 ID:434XmZYe
一昔前なら赤いジャケットなんて着てたら
仲間からリンチされてバイク倒されてミラー折られるくらいの制裁を受けたけどなぁ
平和な時代になったもんだ
363 :
774RR:2009/05/04(月) 12:15:24 ID:wf1cBF+t
364 :
774RR:2009/05/04(月) 12:16:24 ID:wf1cBF+t
365 :
774RR:2009/05/04(月) 16:22:14 ID:mu4T4o7e
ニンジャとかハヤブサってかっこいい名前のバイクがあるけど
そうゆうのって実際に性能とか乗り心地とかどうなんだろうね
366 :
774RR:2009/05/04(月) 17:02:32 ID:Av0VFUAP
人の名前も似たようなもんかと…
367 :
774RR:2009/05/05(火) 14:49:03 ID:rrmkTEoa
誠実さのない誠君だとか、美しいのかわからない美子さんだとか名前負けしている人はいっぱいいるよ…。
368 :
774RR:2009/05/05(火) 21:22:04 ID:W1SU2clm
名車記念真紀子(゚∀゚)
369 :
774RR:2009/05/07(木) 13:38:20 ID:kTl1qOiT
>>367 まて、ニンジャとかハヤブサにそれを当てはめるのはムリがあるぞ。
370 :
774RR:2009/05/07(木) 15:59:40 ID:BoR/p39w
ブス、でぶ、ド近眼の麗子さん=ZZR250に速さでもツーリングでも劣るNINJA
371 :
774RR:2009/05/07(木) 18:27:20 ID:VgUzI74U
372 :
774RR:2009/05/07(木) 19:17:02 ID:12kXN8x0
そういえば川崎重工、人間大の身長体重のイングラム作ってたの、最近知って
笑った。メカデザがブッチとかまさしくパトレイバー、、、
373 :
774RR:2009/05/07(木) 21:47:29 ID:753YmyqN
エストレアってダメですか?
374 :
774RR:2009/05/07(木) 22:07:59 ID:mULWkzPZ
エストレ「ヤ」だ
いいバイクだよ
375 :
774RR:2009/05/07(木) 23:29:22 ID:IqE0E9uO
ねえ、俺以外にバルカン1500A型乗りって実在するの?
見たことないんだけど
376 :
774RR:2009/05/08(金) 13:30:09 ID:otBmp9LL
377 :
774RR:2009/05/09(土) 14:28:05 ID:gMESmjgd
378 :
774RR:2009/05/09(土) 14:30:24 ID:REryGwqi
(・∀・)
379 :
774RR:2009/05/10(日) 00:22:19 ID:QGpDa94A
さて、今日は大磯プリンスでkawasakiの試乗会がありますね。
神奈川の人で行く人いる?
380 :
:2009/05/10(日) 00:31:36 ID:X3BuS30K
カワサキがしんがたスクーターはつばいするのかい?
381 :
774RR:2009/05/10(日) 00:59:31 ID:VEeOtGPL
>>379 行きますよ。川崎から246使ってのんびり行きます。
382 :
774RR:2009/05/10(日) 01:36:49 ID:VEeOtGPL
383 :
774RR:2009/05/10(日) 10:59:38 ID:xlDYFSsV
384 :
774RR:2009/05/10(日) 11:35:44 ID:AGP+VB1T
試乗待ちが凄いなぁ。
味の素より並んでる。
385 :
774RR:2009/05/10(日) 13:25:19 ID:0T8RX8kk
誰か
>>383を通報してやれ。指無くす奴が出る前に。
386 :
774RR:2009/05/10(日) 13:29:02 ID:y2+mT9Ob
6R乗りに行ったのに… 残念
387 :
774RR:2009/05/10(日) 14:31:58 ID:vrzfQKDs
>>383 にんにん250ならもともとそんなに汚れてたとは思えないんだけど
年数から考えてね。
とりあえず言っておきたいことは ヤメトケ
388 :
774RR:2009/05/10(日) 22:20:31 ID:ymKeyAeV
389 :
774RR:2009/05/10(日) 22:29:15 ID:VEeOtGPL
>>386 来月のお台場があるさ!
今日は勢い余ってモンスターエナジーのグッズ買ってきちゃった
ホクホクです
390 :
774RR:2009/05/10(日) 22:35:05 ID:SaIbGIYS
今日川崎の試乗会(大磯)行ってきた。
んでバルカン900とz1000に乗った。
z1000ってある程度倒すと勝手にハンドルが切れ込むんですね。これはちと好きくない。
engはスムーズで1000って感じの加速感。よかったです。
クルーザーにはじめて乗ったけど、すごく普通。
加速のときに振動や迫力のある音がするのかと思ってたんで拍子抜け
あと走行中の再加速のとき、スロットルを結構絞らないとeng回転が
ついてこないのはなぜ?なんかオートマの車みたいにタイムラグがある感じ。
チラシ配ってた小さいお姉さんがかわいかった。
手を添えて案内してくれた。ありがとう〜
391 :
774RR:2009/05/10(日) 22:38:53 ID:ymKeyAeV
そりゃスロットル絞りゃ減速するだろうよw
392 :
774RR:2009/05/10(日) 22:47:00 ID:SaIbGIYS
間違ったw
×スロットルを結構絞らないと
○スロットルを結構開けないと
393 :
774RR:2009/05/11(月) 19:52:24 ID:mnPgY9Cl
月末の秋ヶ瀬の教習所での試乗会は、普二しかなくても大型に試乗できる?
394 :
774RR:2009/05/11(月) 22:52:25 ID:C57WAOHi
・・・え?
395 :
774RR:2009/05/11(月) 22:54:49 ID:76WcY35u
396 :
774RR:2009/05/11(月) 23:12:32 ID:g7OtFM9k
マレ仕様は事実上の日本仕様
あの国でそんなに売れるワケない
397 :
774RR:2009/05/12(火) 17:44:57 ID:Amfp/RiQ
>>393 普通二輪免許で大型に乗れるかどうかは会場によって異なるから、
ここで聞くよりKAZE事務局に問い合わせたほうが早いぞ。
398 :
774RR:2009/05/13(水) 11:22:10 ID:3QyVSaPU
399 :
774RR:2009/05/13(水) 13:05:28 ID:IwAN7Y5N
676:774RR :2009/05/13(水) 12:44:05 ID:Kpubddnl
俺はカワサキをバイクメーカーと、認めない!
400 :
774RR:2009/05/13(水) 14:01:28 ID:4utGl8fS
航空機メーカーとか
鉄道車両メーカーとか
そういうことか?
401 :
774RR:2009/05/13(水) 14:17:19 ID:PNfGVYkC
ヤマハが悪質犯罪メーカーだということは、認める。
ヤマハ発動機を書類送検/無人ヘリ不正輸出事件
http://news.shikoku-np.co.jp/national/social/200703/20070306000373.htm 軍事転用可能な無人ヘリコプターを不正輸出しようとしたとして外為法違反容疑でヤマハ発動機幹部ら3人が逮捕された事件で、静岡、福岡両県警合同捜査本部は6日までに、両罰規定を適用し同法違反容疑で法人としての同社を書類送検した。
調べでは、ヤマハ発動機は2005年12月、軍事転用可能な小型無人ヘリ1機を経済産業省の許可を得ずに中国の航空専門会社「北京BVE創基科技有限公司」に輸出しようとした疑い。
無人ヘリは生物・化学兵器の散布などが可能なため、高性能機種を輸出する際には経産省の許可が必要。
捜査本部は、機体を直接見なくても操縦できる「可視外飛行」と呼ばれる機能が規制対象に当たるとしているが、逮捕されたスカイ事業部長の内山一雄容疑者(58)らは容疑を否認している。
402 :
774RR:2009/05/13(水) 14:18:12 ID:PNfGVYkC
軍事転用可能な無人ヘリコプター不正輸出で、逮捕された3人のヤマハ幹部社員
スカイ事業部長 内山一雄 容疑者(58) 静岡県浜松市
スカイ事業部主査 板垣孝文 容疑者(57) 静岡県磐田市
スカイ事業部主査 鈴木昭彦 容疑者(49) 静岡県袋井市
ヤマハが中国軍傘下企業にもヘリ輸出
http://www.nikkansports.com/ns/general/f-so-tp0-060128-0011.html ヤマハ発動機が無人ヘリコプターを中国に不正輸出しようとした外為法違反事件で、同社が03年に中国の
人民解放軍直属とされる軍事企業「保利科技有限公司」(ポリテク、北京市)に高性能無人ヘリ1機を経済産業省の許可を得ずに輸出していたことが28日、静岡、福岡両県警の合同捜査本部の調べで分かった。
捜査本部はヤマハ発動機が軍事転用されることを認識しながらヘリを輸出した疑いが強いとみて調べている。ポリテク社への輸出について、ヤマハ発動機は同日、「北京BVE創基科技有限公司に9機輸出したという見解に変わりはない」と従来の主張を繰り返した。
403 :
774RR:2009/05/16(土) 08:59:03 ID:vdFPo3FZ
仮面ライダー「ちょっと暖気するから先行ってて」
404 :
774RR:2009/05/17(日) 08:18:10 ID:GkzxPViZ
品質だとかHYSKの順で語られるが、俺の経験だとヤマハの
耐久性の無さはヒドいと思う、それでいて純正部品が凶悪に高い
カワサキには許せる点があってもヤマハには無い
405 :
774RR:2009/05/17(日) 10:13:02 ID:uhrfad6r
ヤマハの古いバイクって、あんまり見ないからね。
406 :
774RR:2009/05/17(日) 10:19:21 ID:dXf+mhNY
デザインだけは好きだな→山葉
407 :
774RR:2009/05/17(日) 12:14:15 ID:iEHkTIAz
>>406 確かにSRXとかは今見ても良いなと思う。
408 :
774RR:2009/05/17(日) 22:01:30 ID:2IxWL3mA
GKとか言うデザインスタジオに外部委託してる。>ヤマハ
409 :
774RR:2009/05/17(日) 22:12:54 ID:X7yaB2qo
410 :
774RR:2009/05/17(日) 23:01:06 ID:UAogxJhc
案外、バイクには思い入れがなくて、会社のネームバリュや安定性で
入社した開発スタッフも多いのかもしれんぞ。
411 :
774RR:2009/05/17(日) 23:16:38 ID:y0SPLkgg
といいつつも、そこの会社のデザイナーさん、
自分のデザインしたバイクをヤマハから一顧客として買う人もいるけどね。
412 :
774RR:2009/05/17(日) 23:46:25 ID:S/wPozGO
mixiのカタナ乗り disp@苺狩○ って奴はカワサキ乗りで看板背負ってるヤツは狩るっていきまいてんぜ
カワサキ乗りは気をつけなwww
○=人
413 :
774RR:2009/05/18(月) 00:49:32 ID:r7S9iLZv
414 :
774RR:2009/05/18(月) 00:53:12 ID:kwk1pHWF
俺はヤマハもカワサキも好きだな。
小排気量はスクーター専門になってしまったスズキだけは好きになれないけど。
415 :
774RR:2009/05/18(月) 12:37:28 ID:BQ6BSP5A
一ヶ月ちょい先だから微妙なんだけど
豚インフルで京都KCBMがなんか中止になりそうな予感がするんだが・・
416 :
774RR:2009/05/18(月) 17:17:53 ID:LbqC0SNc
>>409 内部デザインだと他の部署とのすり合わせに重点を置くため、スタイリングのツメが甘くなる
→ダッサいデザインで商品化→商品が売れない
→余計に分かってないお偉いさんが口を出す→もっとダサくなる
→さらに売れない…という負のスパイラルを防ぐため。
でもまあ、演出過多だよな、ヤマハのデザインは。
417 :
774RR:2009/05/18(月) 21:23:43 ID:Rs8CzI4w
>>416 カワサキも外部からデザイナー招くまで、まさしくこの負のスパイラルに陥っていた。
クレイは外部の人間に削らせることもあるそうな。
418 :
774RR:2009/05/19(火) 10:33:37 ID:HKbNRSSI
>>412 カワサキ=イチゴなのか!
かわいいな!!
419 :
774RR:2009/05/19(火) 10:43:13 ID:caZ8pnAJ
KSRの赤なんか、言われてみるとイチゴっぽいとも思える。
420 :
774RR:2009/05/19(火) 22:21:29 ID:aOD9PUgR
赤くなる前に狩るつもりなんじゃね?
421 :
774RR:2009/05/19(火) 22:29:42 ID:Gwtoz8Fk
422 :
774RR:2009/05/20(水) 00:16:55 ID:pfmFRUSh
>>417 カワサキも大したデザインじゃないと思うけどねw
423 :
774RR:2009/05/20(水) 00:24:52 ID:CBqASI6n
俺はカワサキのデザイン好きだけどなあ。
スズキみたいな強い独自性やヤマハみたいなキレの良さは感じないけど、
オーソドックスと言うか安定感があって好き。
424 :
774RR:2009/05/20(水) 02:27:26 ID:9iPtjbLc
最近はあんまりオーソドックスじゃない希ガス。
WとかZRXとかのレトロ系以外は
変な演出狙って、外しまくってる感じだ。
425 :
774RR:2009/05/20(水) 02:50:36 ID:FwXYR3ki
俺もZZR系は好きだが最近はやりのギザギザはやだなぁ。
426 :
774RR:2009/05/20(水) 09:46:53 ID:Ns1W7xYV
俺は最近のカワサキのデザイン好きなんだけどなぁ。ヤマハほど演出していないし。
まあNinja250Rのヒットだとか(田中さんのNAに次ぐ代表作になるだろうなあ)それなりに成果が出ているので、
これからもしばらくはこの路線で行くんじゃないか?
もっともデザインというのは受け手もある程度はセンスがいるので、あれなんだが
(ライダーのファッションセンスから察するに、ライダーの美意識は俺も含めてヲタクをあまり笑えないレベルだと思う)。
427 :
774RR:2009/05/20(水) 09:58:20 ID:PYYkwvz8
2000年前後辺り急激にカワサキのデザインが迷走していた印象有るな。
マイナーチェンジ後の9Rとか12Rとかその最たる例。
マツダの人が入って欧州で通用する売れ線の華やかなデザインにはなったと思うけど、
90年代中盤まで存在していた所謂カワサキ的重厚さは弱まって、
繊細さが強調されるようになったね。
428 :
774RR:2009/05/20(水) 12:57:02 ID:xYYA7xEg
>>424 ん?
多分キミはホンダとか良いんじゃないかな?
CBでも買ってると良い
429 :
774RR:2009/05/20(水) 16:15:23 ID:AEhpNiev
KCBMかぁ
コーヒーと正規代理店以外の客は差別が貰えるイベントだったな
430 :
774RR:2009/05/20(水) 20:23:33 ID:oFJQV27C
今年の直入は人が多すぎて俺カワサキ車なのに隔離駐車場に止めさせられたし、
さらに溢れてあとから入ってきた人は他車種でも中心部に詰め込まれてた。
431 :
774RR:2009/05/20(水) 23:03:13 ID:pfmFRUSh
432 :
774RR:2009/05/20(水) 23:54:12 ID:Ns1W7xYV
>>431 そもそもバイクで荷物を運ぼう、という考えが間違い。
433 :
774RR:2009/05/21(木) 00:04:07 ID:/3+AyEyY
434 :
774RR:2009/05/21(木) 00:08:04 ID:fiWVsCff
一番大きい荷物は人間
まずそこを減らせばいいんじゃね
435 :
774RR:2009/05/21(木) 05:54:30 ID:tfQWQKTH
昔のカワサキは他社に比べると
スポーツバイクでも荷物積載に気を使った設計がなされてた…という話じゃネ?
436 :
774RR:2009/05/21(木) 12:14:57 ID:3qQcgAV2
ビグスクブーム以降は
スクーター作れない川崎が少々の積載性アピールした所で意味なくなったからな
437 :
774RR:2009/05/21(木) 13:45:11 ID:EkPOlY6l
シート下の収納スペースくらいは欲しい@zepχ
438 :
774RR:2009/05/21(木) 15:45:23 ID:Q+I4EnSY
アクロスみたいなメットインスポーツ出しても
罰は当たらないと思うんだが。
439 :
774RR:2009/05/21(木) 17:30:23 ID:mjg+zIR0
>>426 あいつ、他に代表作ってのがあるのか?
あの人、バイク嫌いらしいよ。
@広島
440 :
426:2009/05/21(木) 22:34:01 ID:1c2OCfN9
>>439 部品だけとはいえ、MoMAのコレクションに入っちゃったんだもの。
あれが代表作だろ?(日本車で部品だけでもMoMAがコレクションしているものってほかにあったかい?)
まあ日本はあまりプロダクトDが出しゃばらない国だから、外部の人間は年鑑を見たりだとか調べるのが面倒だけど、
あなたが広島の会社の中の人なら、ほかにもご存じでしょうから、ほかの作品を是非とも教えてくださいよ。
あと、デザインは対象物が好きすぎてのめりこんでいる、みたいに完全に理解している人よりも、
対象物をある程度嫌っていたりとか、好きでも表層的にしか見ている人のほうが面白いものを作る。
例えば架空機なんか例に出してみようか。
映画 紅の豚に出てくる主人公の飛行艇「S.21」と、アニメ 超時空要塞マクロスに出てくる「VF-1 バルキリー」。
どちらが飛びそうか、と言われると、航空機に造詣の深い宮崎監督がデザインした前者だ。
重心位置など工夫は必要だけど実際にラジコンにしてやればそれなりに飛ぶ。
でもどちらがかっこいいか聞かれたら明らかに後者だろう?そういうことです。
441 :
774RR:2009/05/21(木) 22:42:34 ID:+5S0WYyM
カワサキバイクマガジンとかでよくあのおっさんのZ1000のデザインの新しさとか独創性を
ものすごく持ち上げて崇め奉ってるけどさ、
あれってザンz
何俺言っちゃいけないこと言った?
442 :
774RR:2009/05/21(木) 23:24:45 ID:1c2OCfN9
>>441 とっても残念だけど、やっぱりプロダクトデザインは売れることが成果であり、それが全ての答えなんだよ。
そのためにプロダクトDがいるのだから。
あの人が語っているのを見てデザインをやったことのない人にはただの出しゃばりに見えるかもしれないけど、
外化のプロセスを回して自身のデザイン・スキルを鍛えるという意味もあります(時々他人に説明できないラインを描く人がいる)。
デザインを本当の市場において売るためには、何を言われようとデザインを語ることが必要です。
自社のファンを増やしていくためにも必要ですし、社内の他部門に対してデザイン部門が
価値のあるものであると認めてもらうにも、(社内で他部署と対等であるためにも)必要なことです。
443 :
774RR:2009/05/22(金) 01:02:40 ID:T3xYb1kS
Z1000って売れてんの?
個人的には
スイングアームピポット回りのアルミフレーム風カバーってのが
心底嫌い。
444 :
774RR:2009/05/22(金) 01:25:52 ID:+O7GvBQF
>>442 単なるザンザスの焼き直し、しかもアルミフレームから鉄フレーム+アルミフレーム風カバーへの退化じゃ
劣化デザインと思われても仕方ないんじゃないの、ってのを言いたかった。
445 :
774RR:2009/05/22(金) 02:04:03 ID:m0Dcc6wy
個人的には「語って補完するデザインは駄目」だと思うんだがな。
ZZR1400はラインが破綻してると感じるし(ラインを途切らせて目を留める手法はあるけど、それとも違うし)
しかも田中某は工業デザイナーとして「言っちゃいけない」事を喋っちゃうし。
446 :
774RR:2009/05/22(金) 07:13:30 ID:2jzWx7rg
>>444 それを言われるとホンダのライフステップバンの焼き直しでしかない軽トールワゴンの立場がなくなってしまう罠。
ただ鉄フレームが劣化だ、と思うのなら、Ninja250Rのスレの初期のそれを見直してみましょう、散々論破されているから。
まあコストの兼ね合いだろうね。Dはプロジェクトリーダーでもなんでもないし、全て決める人じゃないから。
>>445 俺はそうやって理由をつけて語ろうとしないからいつまでもプロダクトDの立場が向上しないと思うのだが。
やっぱり所詮はメディアなので語ったのころで届かないところには届かないし、届こうが届かなくても、買う人は買う。
でも語る機会があるのなら利用しないといけない。
ウェブ屋は語ることで自分たちの仕事の重要性を理解してもらえたのだから。
ラインが破綻してると感じる、とかその程度のことは誰だって言えるんだ。はっきり言えば小学生のガキでもいえる。
じゃあどのように破綻していて自分ならどういう風にラインの破綻を直すか、説明しろ、ってなると難しい。
あと「工業デザイナーとして言ってはいけないこと」とやらについて詳しく。
447 :
774RR:2009/05/22(金) 10:49:46 ID:tTakn4Ve
バイク好きがのめり込み気味に作ったバイクが大ヒットした
事例ってのもあまりないかも
ある程度、今までのオートバイというものと距離がある人間が
これからのオートバイを造ったりして
448 :
774RR:2009/05/22(金) 10:55:13 ID:tTakn4Ve
それとZ1000がザンサスの焼き直しと言われるが
ザンサスが「焼く」タイミングを間違えていたんだと思う
449 :
774RR:2009/05/22(金) 12:14:17 ID:W3hdt2sV
Z1000がアルミフレームだったとしても絶大な人気だっただろうか? みんなCB1300やダエグを買ってるもんな・・・
450 :
774RR:2009/05/22(金) 12:45:56 ID:GRtrRlpf
あまりにも昔だから忘れてたけどKRー1が好きだったな。
乗った事ないし街中を走ってるのも2〜3回しか見た事ないけど。
451 :
774RR:2009/05/22(金) 15:30:38 ID:bBU5g7+G
>>424 ZRXがレトロ系?ゼファーじゃなくて?
452 :
774RR:2009/05/22(金) 16:23:15 ID:PNDZfln8
鉄フレームには鉄なりの良さがあるんじゃないの?
アルミツインスパーはストリートユースには硬すぎるとも聞くけど。
(フレームのしなりとかよくわからない^^;)
コストだけを考えるなら、ストトリみたいなフレームも流用の方が安そうなキガス。
>>444のいうパーツを「アルミフレーム」風と見たことはなかったな〜
単に、フレームを見せないようにしているだけなんじゃ?
453 :
774RR:2009/05/22(金) 22:11:26 ID:OiqCwPUE
バリオス2にリアボックスを付けたいんですけど、専用のリアキャリアがなくて困ってるんですが(x_x;)
他の車種の専用リアキャリアでバリオスにも取り付けられるリアキャリアってないんですかねぇ?
私そういうことわからないので誰かアドバイスお願いします(´>ω<`)
454 :
774RR:2009/05/22(金) 22:22:53 ID:2jzWx7rg
455 :
774RR:2009/05/23(土) 02:09:57 ID:ubVU7Vtd
>>452 >鉄フレームには鉄なりの良さがあるんじゃないの?
もちろんある。
ドカのデスモセディチはWGPでトップ争いをしてるし
MVアグスタのスチールフレームは実に美しい。
重量増と余分なコストをかけてまで隠さなきゃならない程見苦しいのかね?>Z1000
456 :
774RR:2009/05/23(土) 08:42:03 ID:Aa3fc+hj
>>455 いずれにせよ、鉄フレームを採用すると決めたのは設計で、デザイナーではない。
何であれ、工業製品である以上、デザイナーは文句を言うことはできても最終決定権は設計にある。
でも、どこまでデザイナーのわがままを取り入れてもらえるか、
あるいはどの段階からどこまで首を突っ込んで参加させてもらえるかはデザイン部門の地位によってきまる。
バイクではないけど、従来通り出来合いの中身にデザインをつけていくのではなく、(最終的にはアレンジされたとはいえ)
思い思いに作ったデザインモックの中にどれだけ機能が詰め込めるか、っていう風に製品開発してもらえた
G'zOneなんかのデザイナーは幸せな部類でしょうねえ。
457 :
774RR:2009/05/23(土) 11:33:53 ID:5E+no9qD
>KRー1が好きだったな
あんたダメっ子属性か
458 :
774RR:2009/05/23(土) 14:15:07 ID:ubVU7Vtd
>>456 日本のエンジニアは絶望的にセンスがないんだよ。
ソコがヨーロッパと違うところ。
連中は、一応自覚してるから、見えるところの形状は全部デザイン屋に任せるよ。
Moto GPマシンならトモカク、
市販車設計において、デザイン図面無しで設計が図面を引き始めることなんて、エンジンの中身くらいしかない。
設計から来た大雑把なジオメトリーの図面を元に
最初アルミフレームでデザインスケッチ描いて図面化。
設計もそのつもりで応力計算&図面化。
途中で「金ないよ〜」とか上から横槍が入って、
設計は泣きながら鉄フレームで応力計算始めて、
デザイン屋は、じゃあ、「それらしいカバーでも付けとけばいいや」ってヤッツケ仕事
…ってところじゃネ?
確かに、バイク好きにはない発想だ。
本来なら左右のステップ間の幅は出来るだけ狭めたいはずなのに、
あんなカバーで場所とるなんて、設計から出てくる発想じゃねえよw
459 :
774RR:2009/05/23(土) 16:13:03 ID:Z6hXEo4x
ここ最近、過疎っていたスレが活性化したなw
Z1000に関してはスチールフレームでもアルミでもコンセプトと性能の
バランスが良ければ良いと思うけど、
>>443のように「なんちゃって●●」が嫌いな
層ってバイク乗りに多いと思うよ。
初代VーMAXのエアインテーク風配線室にガッカリしているのは多かったしな。
これまでの川崎は意外と機能美にこだわった部分が多かっただけに、樹脂製のデザインプレート
で誤魔化す(カワにそういう意図がなかったとしても購買層はそう見る)ように
感じたんだろうな。
マンネリ化したデザインに新風を呼び込むのは大賛成だが、カワ乗りが好きなデザインってのは
残して欲しいな。
良いデザインが売れるデザインじゃないんだし。
あと、田中某って単にデザイン部長なだけじゃなく、商品開発の方向性そのものに関わっている
立場じゃなかったか?
雑誌で「これからのカワ車はコストダウン」云々言ってたし。
まぁ2代目Z1000出したときのインタビューで「自分がやった初代のデザインは中途半端だったんで、やり直しました」発言には
怒りを覚えたがな。
生みの親から駄目な子認定・・・。
460 :
774RR:2009/05/23(土) 17:21:55 ID:Aa3fc+hj
>>458 >日本のエンジニアは絶望的にセンスがないんだよ。
これは間違い。
もともと日本人には、と言った方が正しい。義務教育、高等教育のカリキュラム上の問題なんだが…。
欧米あたりではこの時期に学校の授業でセンスを鍛えちゃうから。
詳しくはググるかだいぶ前のMdNのバックナンバーあたりを漁ってくれ。
WordPressか何かのCMSのテンプレのデザインから始まって、
日本発のセンスフルなデザインが出回りにくいのは何故か、解説していた。
>>459 なんだかんだいって君も田中さんが好きじゃないかw 本当に嫌いなら無視するだろうから。
彼は一時期製品企画に飛ばされていたが今は戻っていたと思った。
生みの親がダメな子認定(というか過去の作品を否定)するのはみんなしていることだよ。
公にするとこのように火種になったりするので、よっぽどひどい場合を除いて基本黙っておくけどね。
たとえうまくいったとしても、否定しておかないと単なるキープコンセプトになってグダグダになる。
単なるキープコンセプトは負け戦の始まりです。
あと、最後に君にはもっとがっかりする話をしておこうか。
そのインタビューが活字になった、ということはそのコメントは後日改めて本人と、
少なくとも彼の上長も問題ないと判断している。
461 :
774RR:2009/05/23(土) 20:35:34 ID:BTF6WDTG
明日Z会が千葉県長生郡のスーパー銭湯和楽でイベントやるらしいよ。
462 :
459:2009/05/23(土) 21:42:39 ID:Z6hXEo4x
>>460 >あと、最後に君にはもっとがっかりする話をしておこうか。
そのインタビューが活字になった、ということはそのコメントは後日改めて本人と、
少なくとも彼の上長も問題ないと判断している。
自動車メーカーへの取材プロセスを知っていれば、その辺は想像付くから
特にがっかりはないな。
ただ、実際に初代Z1000のオーナーは記事を読んでどう感じるだろう?
俺はそういった末端レベルの受け手の話をしてるんだよ。
2輪は4輪以上に趣味性の高い(というか趣味性に依存した)業界かつ、4輪にくらべ旨味の
小さい市場だからな。
モデルチェンジサイクルも長くその永いスパンを見据えたデザインも要求され、「箱」をデザインする
4輪に比べ機能部がむき出しの2輪はやはり難しい世界だと思う。
歴代カワサキ車を見てて感じるのは、コンセプトのわかりやすさとタンクのデザインの秀逸さだと俺は思う。
特にタンクのデザインの良さは「カワサキらしさ」を演出する重要なファクターじゃないかな?
現在のカワ車のラインナップには俺の好みのデザインがないから、買わないだけだけど
欲しくなるデザインで出てくれば田中某が関わっていようが居まいが速攻で買うけどねw
463 :
774RR:2009/05/23(土) 22:03:22 ID:cZhbsFSQ
・・・メールでやったら?
464 :
774RR:2009/05/23(土) 22:38:16 ID:Aa3fc+hj
>>462 まあ出版社じゃなくてマスコミだと勘違いしているゴシップ誌などを除いて、雑誌のインタビューはほぼすべて同じプロセスを
経て活字になっているから、これだけで御用聞き、だとか勘違いしたことは言っちゃダメだよ。
>ただ、実際に初代Z1000のオーナーは記事を読んでどう感じるだろう?
>俺はそういった末端レベルの受け手の話をしてるんだよ。
むかーし、パイロットの集まる掲示板で「戦闘機パイロットって女の子でも例外なく首が太くなるの?w」って
聞いた騒動を思い出すなあ。
パイロットじゃない周りの人間だけ「人の外観を笑うなんてけしからん!」ってキレて荒れまくってね。
当のパイロットたちが「確かに太くなるが、気にするほどじゃない。兎に角荒さないでくれ」 って自体の収拾を図る始末。
当時は笑えなかったが改めて振り返ると笑えてくるよ。周りの過熱ぶりはギャグだもん。お前は何様だ、みたいなw
と、言うわけで、オーナーは気にしていません。少なくとも自分はね。
>>463 あ、ならメアド教えてくれ、一緒に語ろうかwww
465 :
774RR:2009/05/23(土) 23:01:11 ID:cZhbsFSQ
いや、私がメールでやるんじゃなくて
あんたら二人がメールでやりとりすればそれでいいんじゃないの
466 :
774RR:2009/05/23(土) 23:10:32 ID:Aa3fc+hj
>>458 >デザイン屋は、じゃあ、「それらしいカバーでも付けとけばいいや」ってヤッツケ仕事
そういえばコメントし忘れていたけど、俺が思うにやっつけではないと思う。
バイク以外では手あかのついた手法だから。
いちばんよく見かける例が車の 鉄チンホイールについたホイルキャップだよね。
467 :
774RR:2009/05/24(日) 00:12:39 ID:wTXDznBV
>>466 手垢が付いてる手法だとヤッツケ仕事ではないのか?w
何か勘違いしてないか?
鉄フレームの形状をデザインして、既に出来上がってるデザインとのすり合わせをし
設計の部署とすり合わせして、必要があればデザインを手直しして、
全体のスタイリングをまとめ上げるのが本筋。
その努力をせずにカバーで済ますってのは、明らかにヤッツケだよ。
ただし、
>>458は単なる推理だからな。
その推理どおりであればってことだ。
>いちばんよく見かける例が車の 鉄チンホイールについたホイルキャップだよね。
だから嫌だと言ってるのに…理解できてないなぁw
リッターバイクをファミリーカーの廉価版扱いか?、
ふざけんなw
468 :
774RR:2009/05/24(日) 01:32:46 ID:bB5a0Zek
>>467 >その努力をせずに
本当にしなかったのか確認したのか?これじゃあ単なる探偵ごっこじゃないか。
推論で非難とはあなたもなかなか面白い方だ。
じゃあ俺も探偵ごっこしてみるか。
全くZ1000の資料やクレイの写真を見ずに語ってみますが、
もう一つの可能性として、最初から鉄フレームだった可能性があること。
その場合、デザイナーにも、ここのスレでも一部見られるように
アルミフレーム信仰が当時はあったのではないか(Ninja250Rの処理を見る限り、今はないと思う)。
その場合なら、最初からカバーがあった可能性もあります。
まあその予想通りだとしたら、どのように説得したか、そのプレゼンを見てみたいなあ、と思います。
不思議なことに大手になればなるほど、表現は悪いがデザインはともかく「口から出まかせ」がうまくなる。
電通さんや博報堂さん、ADKさんの中の人をみても、だけどね。
逆にいえばうまい奴ほど、何も語らずともデザインだけで全て理解されると勘違いしやすい。
とっても残念だけど見ただけで意図を細かく理解できるほどイッパン的な日本人はデザインを理解していませんよ。
>リッターバイクをファミリーカーの廉価版扱いか?
単なる例えにムキになるってことは、あなたは車にコンプレックスがあるんですね…。
昔、鉄チンホイールにカバーを付けた伝説的なスポーツカーがありましたが。
469 :
774RR:2009/05/24(日) 02:24:06 ID:esjzMxR3
,,-――-ヘ 敗 戦 記 念 ♪
. /./~ ̄ ̄ヽ ミ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d4/Macarthur_hirohito.jpg | | . | | マッカーサー元帥の下に呼び出され、戦犯ヒロヒト記念撮影
| |━- -━| |
http://en.wikipedia.org/wiki/Hirohito General . |/=・=| =・=ヽ|
(6| |__i . |9) / ̄ ̄~ ̄\
. MacArthur | ._, | /./ ̄ ̄ ̄\ |
\_____丿 |┏━ .━┓|
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/ .|/~\/\| \ (6| |_」 . |9)
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< .< |  ̄ ̄ |・  ̄ ̄~| . ) /| ̄ ̄ ̄|\
. \ \ .|___|・____/ / /\| ̄▼ ̄|/\
.\ \|____回___| / / |\▲/| ヽ
. \ / \/ /.戦犯 | ▼ | ヒロヒト |
/ | . |  ̄~|~ ̄ |
| i | . | | | o . | |
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470 :
774RR:2009/05/24(日) 18:53:31 ID:aJkROwIR
>昔、鉄チンホイールにカバーを付けた伝説的なスポーツカーがありましたが。
で、その伝説的スポーツカーは鉄チン+樹脂カバーのホイールという選択が素晴らしいと評価でも受けたか?
受けるわけ無いだろう?
アルミホイールが商材として一般的になったのは最近の話だし、未だに商品付加価値としてのアルミホイールと
コストは天秤に掛けられて判断されるだろ。
>>467が言っているのは、趣味性が非常に高い2輪において、しかもリッターバイク、さらに購買層が偏るストファイ
というジャンルのZ1000の外装部品をそこら辺の商用車のホイールキャップと同列に語ろうとする例えのセンスの無さなんじゃないのか?
471 :
774RR:2009/05/24(日) 19:39:07 ID:bB5a0Zek
>>470 鉄チン+金属カバーでした。レストア時には必ず錆に悩まされる一品です。
生まれる前の話ですので当時はどういう評価を受けていたのか分かりませんが、
今となっては、ぼろくそにいう資料は見つからないし、ヤフオクでも高値で落札されていますけどね…。
資料が正しければ某ファミリーカーのそれとまったく同じであるはずなのですが。
たとえのセンスが悪いとのことで、それは申し訳なかった。
固有製品じゃなくって誰でもわかりそうないい例えってやつがホイールキャップ以外に思いつかったんだよね。
じゃあ、ここはひとつ、いい例えをよろしく。
472 :
774RR:2009/05/24(日) 20:16:52 ID:uqGCuhpn
まあ、ウルフ50よりまし
473 :
774RR:2009/05/24(日) 22:26:07 ID:Q5LAOrDb
たしかにZ1000は各所安っぽいよ。
実際の価格も安いけど。
手抜き処理と言えばそうだろうけど、あれだけゴテゴテと飾りを盛ったバイクだし、気にしている人なんてほとんど居ないんじゃ?
>リッターバイクをファミリーカーの廉価版扱いか?
↑これは認識がおかしいんじゃないの?
高いおもちゃではあるけど、高級品で無ければならない、なんてことはないでしょ。
そういう隙のないモノを求める人も居るだろうし、そうでない人も居るよ。
個人としては、Z1000の安っぽさは許容範囲だけどZ750は酷いと思うw
474 :
774RR:2009/05/25(月) 17:43:42 ID:LG07Mpau
Z1000は、「フルカウルは嫌いだが、最先端の走りは満喫したい」という層に向けた商品。
正直、ZX-10Rのカウルを剥ぐだけでいい気がする。
はトモカク、
Z1000は、ZX-10Rのエンジンを使った、カワサキのネイキッドスポーツ最速バイク。
安っぽいのはカワサキだからしょうがないが、安物や偽物になってもらっては困るな。
475 :
774RR:2009/05/25(月) 20:45:21 ID:IqRAZ8V7
ほんとにZX10Rのエンジンだったらよかったのに・・・
476 :
774RR:2009/05/25(月) 20:56:13 ID:x5kIlxHn
リッターハーフカウルの稼ぎ頭をつくってくれ
川崎くらいだ出してないのは
477 :
774RR:2009/05/25(月) 21:02:28 ID:7wncZavP
DAEGをベースモデルにして、またZRX1200Sが何年かだけ出たりするんじゃないのかな?
あれ、そこそこ売れたらしいし・・・その割にはそんなに見かけないけどね。
この前どこぞのSAで並んだバイクが
↓こんなんだったんだけど、俺はなんでこんな変なところで運を使い果たすんだろう
CB1300SB
ZRX1200S
Z750S ←これに乗っていった
ZR-7S
478 :
774RR:2009/05/25(月) 22:27:17 ID:ujWojujZ
>>474 あえてツッコミを入れておくけどあれのベースはユメタマのエンジンだよ。
さらに元をたどるとZXR750にたどりつく。
479 :
774RR:2009/05/26(火) 07:41:48 ID:r1OxQ4RQ
>>478 えっと・・・釣りだよね?
本気じゃないよね
ZXR750のエンジンベースなのはB型
C型以降は6Rベース
480 :
774RR:2009/05/26(火) 09:02:45 ID:sTCWsbck
GPX750のエンジン
481 :
774RR:2009/05/26(火) 12:16:28 ID:YjzOawgU
482 :
774RR:2009/05/26(火) 16:10:24 ID:EuKyWj0Y
>>480 違うよH型だけがGPX750Rのエンジンで
その後は新型エンジン
でもってその新型エンジンをベースにしたのが9RB型
お前Z1000スレとかも荒らすなよアホ
483 :
774RR:2009/05/26(火) 22:59:23 ID:V4MC6Np8
>>482 すべてはZ1からはじまった、それ以降の枝葉体系はどうでもよいw
484 :
774RR:2009/05/27(水) 04:59:38 ID:W777ec3i
>>483 すべてはメグロ号・Z97から始まった、それ以降の枝葉体系はどうでもよいwww
485 :
774RR:2009/05/27(水) 06:34:19 ID:j+at+j1a
完全新設計エンジンってのすら、枝葉になるのか?
そんなレベルを枝葉といったら
レシプロエンジンの始祖以降の枝葉はどうでも良いってことになるだろ
486 :
774RR:2009/05/27(水) 19:16:41 ID:/dytDVXz
使い勝手の良いリッターネイキッドでのツーリングを求める層ってのは居るからなぁ。
ZRX1200Sには復活を望みたいが、ダエグ買うかS買うかで本気で悩むくらいの奴が良いな。
先日初めて高速でダエグ見た。
487 :
774RR:2009/05/28(木) 06:06:21 ID:t0+kB/oV
S需要ってここでしか無いんだよな
488 :
774RR:2009/05/28(木) 08:41:08 ID:vcqPGaii
ツアラーならZZRという出来のいい兄弟がいるからねぇ。
ZRXに求められてるのはスタイルとバランスだと思うよ。
489 :
774RR:2009/05/28(木) 12:38:24 ID:6GtVrLPS
でも、センスタが無いのが残念。
出来の悪い兄弟です・・・
491 :
774RR:2009/05/29(金) 10:54:02 ID:F4iLZywD
今年の東京モーターショー、カワサキは参加しないんだね
492 :
774RR:2009/05/30(土) 12:26:05 ID:jBXFginW
出来の悪い子ほど可愛いもんだ。
493 :
774RR:2009/05/30(土) 14:28:34 ID:CemOrFxm
エプシロン400Limited(ライムグリーン)が欲しい
川重は鈴木オサムに土下座してまたOEMさせてもらうように
494 :
774RR:2009/05/30(土) 17:21:58 ID:1TLhcwiT
素直にスズキ買って塗装汁
495 :
774RR:2009/05/30(土) 22:17:14 ID:s8eugJOX
496 :
774RR:2009/05/30(土) 22:38:18 ID:VQ+wHmkD
カワサキスレの人って優しいっすね
497 :
774RR:2009/05/31(日) 08:34:18 ID:efA2ytJa
バカスクのオールペンて実は凄いテクなんだよな
大型のプラパーツは柔らかくて気温差で伸び縮みが大きいから
広い塗膜はクラックは入りやすい
498 :
774RR:2009/05/31(日) 14:47:08 ID:EwXxhrv1
んなこーたーない
499 :
774RR:2009/05/31(日) 14:54:32 ID:xpOxzMJ/
軟化材入れればOK
500 :
774RR:2009/05/31(日) 20:26:12 ID:pLw7l3Ax
501 :
774RR:2009/06/02(火) 20:56:24 ID:VuqPHVGJ
hoshu
502 :
774RR:2009/06/03(水) 08:02:21 ID:58aOkhV/
カワサキマガジンを購入し続けたが
さすがにつまらんので
今後は、記事を確認して気に入れば買うことにする。
503 :
774RR:2009/06/03(水) 08:51:42 ID:kcP/e6e3
カワサキマガジンってなに?
そんなの売ってないよ
まぁ俺はカワサキバイクマガジンをずっと買い続けてるけどね
基本的に記事は読まないwww
504 :
774RR:2009/06/03(水) 10:23:30 ID:CrwL+kXu
巷では略してカワマガって言うらしいな!
JKが「今日カワマガ発売日じゃーん」って駅で会話してたわ
505 :
774RR:2009/06/03(水) 11:54:47 ID:nfXLBQg2
506 :
774RR:2009/06/03(水) 18:50:07 ID:To49knGq
初めてカワサキコーヒーブレイクミーティングに参加しようと思うんだが
どんなイベント内容なの?改造車(マフラー交換)はダメ?雰囲気は?
一人で行っても楽しめるのか不安でどうしようか迷ってます
どなたか詳しく教えてください
507 :
774RR:2009/06/03(水) 21:16:53 ID:ndAOi8g+
>>506 物腰柔らかなスタッフに受け付けをしたもらった後は
様々なマシンやオーナー、ジャケットがあたるかもしれん
ジャンケン大会、KAZEギャルにハフンハフンなど1人だろうがたのしい場所だ
KAZEギャルとの記念写真は正規販売店ツーリングの団体(2人でも可)
に限り、帰り際になって許される
508 :
774RR:2009/06/06(土) 21:40:30 ID:BhyHPEQu
(´・ω・`)落ちちゃうじゃん…
509 :
774RR:2009/06/07(日) 13:54:00 ID:bCFDz/gI
お台場のイベントに誰かきている?
暑いな
510 :
774RR:2009/06/07(日) 15:01:31 ID:RSVkIbcL
お台場行ったよ。
2つ試乗してすぐ帰った。滞在時間1時間。
帰りに東雲ライコ寄ったらアストロTR半額だったから衝動買いした。
511 :
774RR:2009/06/07(日) 16:27:38 ID:bCFDz/gI
お疲れさま
俺は三時までいました
四台乗りました。
カワサキはダエグとニンジ250を売りたいみたいで
試乗車を多めに用意したようだね。
512 :
774RR:2009/06/07(日) 19:20:10 ID:LX4eVmu7
14:30頃行った。ER-6fに乗りたかったのに既に売り切れてた…
もしかして終了直前までいれば乗れたのかな……
513 :
774RR:2009/06/07(日) 20:57:36 ID:dXkM9kBO
Z1000がよかった。
ダエグは即乗れたよ。
514 :
774RR:2009/06/08(月) 12:50:00 ID:2R0MXILl
お台場のイベントはメーカー的には
芳しくない結果みたいよ。
515 :
774RR:2009/06/08(月) 15:11:38 ID:JeuyEGNx
今更だけど・・・
4月末にZRX400店頭在庫の新車購入しますた。
俺、こいつに乗って今月末の京都のKCBMに参加するんだ・・・
もちっと近場ならKSR110で行くんだけどなぁ。
516 :
774RR:2009/06/08(月) 16:28:01 ID:Cf0wkKZx
ズンダカラーってなんですか?
517 :
774RR:2009/06/08(月) 16:34:09 ID:BTUCvogI
518 :
774RR:2009/06/08(月) 20:22:24 ID:IF0x2Kup
>>514 来場者数は1,000人を越えてたみたいだし、売り切れで
試乗出来ない車種もあったけど、バイク売れなかったの?
大型試乗の見極めはパイロンの回りを DAEG? で一周
するだけで超簡単でしたね。
519 :
774RR:2009/06/08(月) 21:22:58 ID:Xjr7leMv
カワサキ乗りなのにIDにXjr出た。orz
520 :
774RR:2009/06/08(月) 22:22:43 ID:/ebj4b0e
試乗会、どの車種も素直なもんだから倒して遊んでたけど、あんまやりすぎて車間詰まっちゃうと先導入っちゃうのなw
以後マークされますたorz次回は気をつけよう・・・
521 :
774RR:2009/06/08(月) 23:03:05 ID:CRyjVJVy
>売り切れで
>試乗出来ない車種もあったけど、バイク売れなかったの?
1台しかないのが売り切れw
新車10台は売れたが全部サクラ。wwwwwww
モトモト自分の店で決まったヒトを招待して現地で成約 wwwww
522 :
774RR:2009/06/08(月) 23:08:10 ID:IF0x2Kup
523 :
774RR:2009/06/08(月) 23:11:00 ID:/ebj4b0e
>>521 世の中にはな、おまいが想像する以上に金持ちがいるんだぞ。
524 :
774RR:2009/06/08(月) 23:13:51 ID:CRyjVJVy
525 :
774RR:2009/06/08(月) 23:25:15 ID:ozpWordz
>>ID:CRyjVJVy
日本語でおk
526 :
774RR:2009/06/08(月) 23:55:27 ID:AJerqhFI
つか、
>>518が言ってるのは試乗チケットが売り切れたってことじゃないのか?
(今回は一枚のチケットにチェックを入れるのではなくて車種ごとに一回一枚だった)
527 :
774RR:2009/06/08(月) 23:59:51 ID:IF0x2Kup
528 :
774RR:2009/06/09(火) 02:54:52 ID:fq0JY48m
え!?試乗って有料なの?
529 :
774RR:2009/06/09(火) 07:12:38 ID:BFoUjT56
購入もしないやつらが乗って腕も無いのに、ええ格好して転倒させバイクを壊して、無料はないだろ。
むしろ、誓約書に「転倒したらそのバイクを購入します」と入れてやればよいw
530 :
774RR:2009/06/09(火) 18:40:20 ID:MQEuXE7T
試乗会とかでコカしたり、どっか突っ込む程張り切るバカって
昔からいるけど何だろうって思う
無料やそれに近いと北海道のライハではないが、面の皮の厚い乞食が
沸くんだろうか
女性激安、男性3000円ぐらいでコーヒー・おやつ・豪華抽選会付きの
高額有料試乗会が良いと思う
531 :
774RR:2009/06/09(火) 19:54:39 ID:4Nw5xJBa
俺が過去に3回カワサキの試乗会に行ってる中では、試乗する客は
男性の方が圧倒的に多いのに、試乗車を倒すのは女性の方が比率では
多いんだよな。Z1000が目の前で握りゴケしたこともあったし、
軽いNinja250Rで跨がると同時に立ちゴケしたのもあったよ。
>面の皮の厚い乞食が沸くんだろうか
それも正解だろうね。モタショの試乗会はそのパターンが多い希ガス。
あとはテンションが無駄に上がってるか、自分のスキルと足の長さを
わかってないやつとかね。Versysでツンツンだったくせに、
1400GTRでみごとに立ちゴケきめてたおっさんいたしw
532 :
774RR:2009/06/09(火) 20:30:06 ID:JuIgRqaO
>>531 カワサキに限らず、どこの試乗会でも、車種案内にシート高書いてないんだよな。
あれは不親切だと思う。
533 :
774RR:2009/06/09(火) 20:45:56 ID:4Nw5xJBa
>>532 シートの幅もあるから、シート高だけで判断すると・・・w
Versysのシート高は840mmもあるけど車体もシートの前方も細いから、
案外足つきが良い。ところが、シート高が810mmなのにシートの幅も
車体も大きい1400GTRの場合ビグスク並みの足つきの悪さなので、
実はVersysよりも足つきが悪い。そして308kgの車両重量で・・・ガシャーニング
534 :
774RR:2009/06/09(火) 20:50:04 ID:oTMSf0f9
>>532 カワサキの試乗会には跨がれる展示車が置いてあるよ。
全車種じゃなかったかもしれないけど、殆どあったと思う。
試乗車を転倒させるのは良い事だとは思わないけど、
それを突き上げるのもどうかな…
535 :
774RR:2009/06/09(火) 23:51:30 ID:B9b+UNZS
小型しか持ってないが、ninja250rを試乗しに行った。
そしたら見極め車がDAEG1200だったよ。。。
いきなり大型はないでしょ。
その後250rに乗ったら軽すぎて物足りなかった。
購買意欲が削がれた。。。でも、大型で見極めしてある意味よかったのかも
536 :
774RR:2009/06/10(水) 00:09:25 ID:oTMSf0f9
>>535 小型もオッケーだったんだ。案内には試乗の条件は普通自動二輪以上って
書いてあったけど、ナイスチャレンジですね。
537 :
774RR:2009/06/10(水) 00:42:40 ID:R2OaS8ua
今日カワサキからエコバッグが届いた。
カスタムコンテストに投票したやつの抽選に当たったみたい。
538 :
535:2009/06/10(水) 07:43:31 ID:9DTZ5vOV
>>536 小型も普通自動二輪免許だお (`;ω;´)
免許の種類欄に「普自二」とある
ただ、条件等欄に「普通二輪は小型二輪に限る」と書いてある
539 :
774RR:2009/06/10(水) 08:23:15 ID:Nxfo0FGn
>>529 車両の保険代だから問題ないだろ。壊れても保険が降りる。
>>530 そりゃただのヘタクソだわな。乗り味確認するためにバンクぐらいさせないとその車両がどんなか分からないよ。
>>533 シート高見て乗るの諦めるのもなんだかな。試乗会なんだから試しちゃえ。
540 :
774RR:2009/06/10(水) 09:22:50 ID:20idFqot
541 :
774RR:2009/06/10(水) 10:55:18 ID:s6yO3aUd
>>540 それで女性ライダーの来場者が増えれば男性5000円まで吊り上げられる
で、地方巡業化。
そしたら汎用機部の新事業となるだろう。
542 :
774RR:2009/06/10(水) 11:23:45 ID:W4LfKQwf
GSRに負けない400出してくれ
543 :
774RR:2009/06/10(水) 12:36:27 ID:MUxotIfw
新型でなくてもいいからFiにして400クラス復活させて欲しいな。
というか、単にZRX400買ったばかりだからパーツ流通のためにも復活して欲しいってだけw
544 :
774RR:2009/06/10(水) 20:07:44 ID:riaSq0n5
>>539 それで試乗中断とか、試乗できないとかだと他の迷惑になるだろうが・・・。
545 :
774RR:2009/06/10(水) 22:57:44 ID:Nxfo0FGn
>>544 試乗会ってのはそれも前提だとおもうけど。自分が乗れるか試すためのものだし。
546 :
774RR:2009/06/10(水) 23:59:20 ID:/VBAlczJ
お台場でZ1000に試乗した
欲しい。
547 :
774RR:2009/06/11(木) 00:24:19 ID:ZUhq5AOA
談合坂で集団ハーレーのじいさんが俺の空冷GPzイレブン見ながら
「こんなバイクよりハーレーだよハーレー」
そうですか?と言ったけど、何だかなあ
548 :
774RR:2009/06/11(木) 00:55:49 ID:5ggbuPf7
ハーレーは別の乗り物だよ。
バイクとは違う。
コスプレマシンだよ。
ハーレーに似合うコスプレしないと
ハーレーがオーナーを拒絶をする。
そのじいさんがほざいた
暴言はハーレーが言わしている
そこの人の意志なんていない。
549 :
774RR:2009/06/11(木) 00:59:56 ID:5ggbuPf7
ハーレーに乗るということは
ハーレーの部品になることでライダーは不在
それに比べて国産バイク
特にカワサキはどのモデルも
オーナーを引き立てるための相棒に撤しているのさ
決して主役ではないない
しかしオーナーにとってかげないのない
相棒、それがカワサキバイク
ハーレーじいさんなんざほっとけや
550 :
774RR:2009/06/11(木) 02:44:54 ID:Jt1Fh0gq
人のバイクにケチつけるおっさんにはなりたくないな
性癖と一緒だよ。理解できないだろうけど、灰色のタンクトップ着てる娘に興奮すんのは俺だけだな
551 :
774RR:2009/06/11(木) 09:49:34 ID:y7PX2gkQ
>>550 膝上10cmのレザーのミニスカはどうですか?
552 :
774RR:2009/06/11(木) 11:10:28 ID:5ggbuPf7
ハーレーのおっさんの話を見ていると
ブランドに飲み込まれた人の末路を感じます
人間次第の問題ですが
こんなんやつばかりなら
俺はずっとカワサキオーナーでいいや。
553 :
774RR:2009/06/11(木) 11:19:08 ID:LYwE9Nep
そーゆーハーレー批判もまた醜いわけで
ようは自分の趣味を人に押し付けず好きなのに乗りゃいーんでしょ
554 :
774RR:2009/06/11(木) 11:37:47 ID:5ggbuPf7
あんたみたいなのがいると議論にもならないな
555 :
774RR:2009/06/11(木) 11:51:59 ID:i44RdPAl
老い先短いんだからムキになりなさんな
ハーレーに乗ってごきげんなだけなんだから
それよか60以上でメグロとかW1に執着しているジジイの発言の方がヤバイ
水冷はまず全否定が基本だし。
最新鋭はZ、それからは知らん。知ることも無いみたいな。
556 :
774RR:2009/06/11(木) 12:19:37 ID:oFKJWGSR
デザイン評判悪いFiKLX乗ってるけど
道の駅でカワサキの旧車ネイキッド乗り2人にあれはねーよなwとか言われたわ
到着したてでエンジンかかってるから聞こえてないと思ってたんだろうが余裕で聞こえてるっての
同じ年令くらいぽかったけど30代
旧車オタはそれいがいみとめんとか頭かたっくるしいのが多そうでほんと嫌
557 :
774RR:2009/06/11(木) 12:29:44 ID:z+u6B1lT
SUZUKIと技術提携〜くらいからの
カワサキ車は死んでるいやあ死んでる
なんか終わった感が山の如しだ・・・
558 :
774RR:2009/06/11(木) 12:51:57 ID:5ggbuPf7
まあ、趣味の基本は相手の趣向をあれこれ言わないことだよな。
あとは自己防衛のため
変な奴には関わらない。
カワサキは死んでいないと思う。
他社と提携によってどこがどう死んだか
答えてくれ。
個人的趣味趣向と作る製品に誤差が出たからは
あんまり周囲の同意はとれんよ。
559 :
774RR:2009/06/11(木) 12:57:38 ID:z+u6B1lT
ダサい。その一言に尽きるね。志を感じないよ。
旧車にバカ高い値段がついて皆乗り続けようとする行為が
よーくわかる。
てか現実問題ちゃんと結果が出てるでしょ?
560 :
774RR:2009/06/11(木) 13:09:13 ID:5ggbuPf7
さて、みなさんは上記の意見をどうとられるか?
各々判断してくれ。
俺はあなたが愛した時代の
カワサキを愛し愛車を乗り続けて
今の、これからのカワサキを影で見守りください。
だな
おれはこれで猿
561 :
774RR:2009/06/11(木) 13:14:51 ID:wi7w4Xgb
みんあガラクタが好きなんだね
562 :
774RR:2009/06/11(木) 13:29:23 ID:LYwE9Nep
バカばっか
563 :
774RR:2009/06/11(木) 15:30:52 ID:JerxSk24
>>336 新車のシェルパ購入したお
…シェルパスレ落ちてる?
564 :
774RR:2009/06/11(木) 16:12:44 ID:chEbRnxO
そろそろ高級四輪車の新車を買い換えようと思ってる。
アドレス125みたいに気楽で便利で速いコンパクト車種を狙ってる。
スイフトとかスプラッシュあたりで満足できると思ってるんだが、購入に当たって問題点が多くある!
俺の場合は、20年を超えた288GTOがあるので、それを3ヶ月以内に廃車届け(ナンバープレート返納)すれば政府から25万円もタダでもらえる。
だが中古車や新古車の場合、それが適用されない。
新古車を選ぶには、最低でも新車価格から
40〜50万は引いてもらわないと、それを選ぶ理由が無い。
どっかでスイフトスポーツの未使用車の安いの売ってないかな?
アドレス125と同じブルーで渋く乗ってみたいぜ?
565 :
774RR:2009/06/11(木) 18:48:54 ID:3kawxEN9
ハレ乗りで目立ってるやつに限って
>>547,548,549な状態の人が多いのは
事実だ。直管で爆音のやつも多いし、俺はそういうがいるからハレへのイメージは
あまりよくない。(この考えは今でも変わらない)
でも・・・ハレ自体は悪くないよ、うん。まぁ毛嫌いせず何でも乗ってみてほしい。
自由に30分程度走ってきていいし、ディーラーによっては平日限りで予約制だけど
2時間くらいのロング試乗させてくれるところもあると聞く。それに、
立ちゴケ程度なら車両保険に入ってるので大丈夫。
それまでハレにゃ全く興味無かったんだけど、知人にハレディーラーに連れて行かれて
ついでに試乗してみたら、これはこれでアリなバイクだという認識になった。
でもハレとBuellの2択と言われたらBuell選ぶけどなw
(注:カワサキがあるなら勿論カワサキを選ぶYo!)
566 :
774RR:2009/06/11(木) 19:09:49 ID:aP8UXLiV
晴れはでかくて重くてなあ。
試乗会に行った帰り、ぜはナナハンが原付に思えたもんなあ。
ぶえるも乗ったけど面白かったなあ。
ぜは自体まったりバイクだけど、もっとまったりしたい歳になったら晴れにしてもいいな(首になってなきゃw)
567 :
774RR:2009/06/11(木) 19:18:18 ID:5ggbuPf7
スズキと提携してから
おかしくなったなんて書くから
自称変人を名乗る凡人さんがお越しになったよ。
568 :
774RR:2009/06/11(木) 19:19:26 ID:bszgTzol
>>559 まあ、あまり頭の良さそうなレスをつけていないのでネタだと思っているが、一応。
どこをどういう風にダサいと思っているか気になるが、
そもそもバイク乗りのセンス自体が世間一般からすりゃ(俺も含めて)どこか間違っているから、
それは意識しておかなきゃダメだよ!
背中に不必要にでっかい赤十字やロゴ付きの服着たり、70年くらい前の戦闘機乗りのコスプレでも
しているんじゃないかと思うようなパンパンの革ジャン着たりとか。
かと思えば安全意識の劣ってるやつがフルフェイスをマッチ棒wってあざ笑ったりとかさ…。
569 :
774RR:2009/06/11(木) 19:40:50 ID:JyyqxrzY
570 :
774RR:2009/06/13(土) 20:57:46 ID:Naibly/J
>>559 旧車乗ってる奴なんか一握りじゃん。って言われたらおまいの話は終了だな。
乗ることはいいと思うが、ただの好きものだってことをを自覚したほうがいいな。
どんな趣味でもそれは同じこと。
571 :
774RR:2009/06/13(土) 22:56:38 ID:Sc30cdje
559 :774RR:2009/06/11(木) 12:57:38 ID:z+u6B1lT
ダサい。その一言に尽きるね。志を感じないよ。
旧車にバカ高い値段がついて皆乗り続けようとする行為が
よーくわかる。
てか現実問題ちゃんと結果が出てるでしょ?
↑
ミスターバイクBGだけのミクロコスモの住人だと
こうゆう判断をするわけだな・・・・。
あんた少数派だよ。
お台場のカワサキのイベントへ行ったが
骨董品は少数だった。
あとあんたには現行Z1000の良さは
判ろうとはしないだろうな・・・。
ま。いいけど
572 :
774RR:2009/06/13(土) 23:25:53 ID:8SAFrMj5
>>571 俺は現行のギザギザデザイン好きになれないなー。
若者には攻撃的なデザインが受けるって聞くから目が慣れてないだけなのかな?
20年後に現行デザインがビンテージとして受け入れられるのか興味深い。
573 :
774RR:2009/06/13(土) 23:41:32 ID:Sc30cdje
ビンテージねえ
{プレミア的人気」がないと
愛車を維持するモチベーションも持てないとはねえ・・・。
なんかかわいそう。
デザインは時代の流れで変わるのさ。
574 :
774RR:2009/06/13(土) 23:47:39 ID:2+5RnsMa
Z1000を見ていると
二十四年前に発売されていたGPZ250Rの生まれ変わりだと
思う。
おれはビンテージ人気は興味ない。
今のバイクに乗り続け添い遂げるつもりだが
惚れたバイクがビンテージだろうが近未来アニメカーだろうが
周囲の評価はくそ食らえで己の意志でバイクを買うだろう。
575 :
774RR:2009/06/14(日) 00:04:27 ID:UFVZe/k1
新KLXは「よしえサン」に似ている・・・そう聞いて以来、そうにしか見えない
カッコいいとか悪いとか、気に入るとか入らないとかでなく
ホホホでしかない
576 :
572:2009/06/14(日) 00:31:02 ID:zfktXYmo
>>573 俺も流行や人気には興味ない。
現行Zにも興味がわかない。
ただ良いデザインなら永く支持されてビンテージとして生き残るだろうってこった。
577 :
774RR:2009/06/14(日) 00:34:19 ID:I7oFbvmO
>>576 やっぱりあなたはビンテージにならないと愛せないんだ。
本人が幸せならそれでもいいのだけど、なんかかわいそう…。
578 :
774RR:2009/06/14(日) 00:38:55 ID:koootVZB
古いカワサキは雑誌に感化された人が乗っているケースが散見される
他人がどのきっかけで愛車を選ぶのは結構だが
他の価値観を上から目線とかで
あれこれ言うと叩かれるのです。
俺は互いにいやな思いをしたくないので
某特定車種のオーナーさんには悟られないように
距離を老いている。
579 :
572:2009/06/14(日) 01:01:41 ID:zfktXYmo
>>577 違うってw
ビンテージとして人気が出ても興味ないものは興味ない。
ただ自分の価値観が絶対とも思ってない。
むしろ世間一般との違いを確認するのが楽しい。
現行って表現が誤解招いたかな?
旧Zにも特別思い入れはないよ。
実はフルカウルが好き。
580 :
774RR:2009/06/14(日) 01:25:07 ID:koootVZB
いや、自分の価値が絶対でいいんだよ。
愛車とともに歩むことが誇りになるわけで
他の価値観も容認すればいいだけでね。
現行z1000についてはオーナーらが
バイクと供に歩みその歩んだ結果が二十年後に黙っても結果はでるでしょう。
バイク雑誌が話題だけで持ち上げるのは
やめさせたい
正直ホンダのCB250RSZ(個人的は好き)をプレミアム人気に
させようと雑誌は必死だが
むりがあるよ。
581 :
774RR:2009/06/14(日) 01:36:37 ID:uXzAuIxb
>>576 良いデザインだからビンテージになるんじゃないよ
性能やら生い立ちやら流行りで話題になったバイクを
延々乗り続けてるマニアをみて
「ちょーカッコイイッス」って、斜め上行きたがる珍走的脳構造の連中が
持ち上げたり、買ったりするからビンテージとか言われて残ってるだけ
レコードマニアが居るのと同じ
582 :
572:2009/06/14(日) 02:22:15 ID:zfktXYmo
>>580 うん、自分のバイクを選ぶときは自分の価値観が絶対だね。
ただ他人のバイクをこれ見よがしにバカにするハーレー
乗りのおっさんとか見ると絶対視は危険だとも思った。
メディアが無理矢理流行を作ろうとするのは気持ち悪いね。
>>581 確かにデザインだけじゃないな。
583 :
774RR:2009/06/14(日) 06:05:12 ID:h46Ee301
「もうこれしか無い!」といわしめたオーナーを旧型から新型へ移行させた
唯一例がZZR1100→1400だと思う
1200で一度失敗しているが、テコでも動かないと思われた者らを
ソワソワさせる事に成功し、新たな一目惚れユーザーを獲得しているのは凄い
同様例が期待されるのは他社だけどV-MAX。
GPZ900はどうなるだろうか見もの
584 :
774RR:2009/06/14(日) 06:38:09 ID:koootVZB
900出るの?
585 :
774RR:2009/06/14(日) 06:45:26 ID:c8KTQ5v3
>>584 噂では出ないらしい。出ないのが噂になるのが900ニンジャの凄いところ。
586 :
774RR:2009/06/14(日) 06:47:15 ID:+zMDHzBw
HONDAのバイクはHONDAドリームで試乗できますが、KAWASAKIのバイクはどこで試乗できますか?
587 :
774RR:2009/06/14(日) 06:50:25 ID:c8KTQ5v3
でも正直な所、900ニンジャには正常進化して900ccの排気量で新型出て欲しいわ。
デザインは変えて欲しくないけど。
588 :
774RR:2009/06/14(日) 08:25:03 ID:goHEqyuB
900ニンジャの噂は
今から二年まえZRX1200がモデルチェンジの噂が出た際
メーカーマンが開発中のダエグのビキニカウル観て
有力店などに話したことが一人歩きをし
噂に発展した。
俺はZRX1200とゼファー1100の統合機種と
ニンジャの後継車のようなものが出るという
話しで聞いた。
で、でたのはダエグだった。
カワサキのイベントにおいてあったAーテックの
カウル付きダエグを観たが
カウルの出来がよろしくないのでがっかり
以下予想だけど
ダエグ登場直後A−テックのカウルも発売していたので
ダエグ開発中にA−テックにも情報提供しカウルも平行
開発してたはずなのでこれも900ニンジャの
噂元ではないかと・・・。
589 :
774RR:2009/06/14(日) 08:35:40 ID:koootVZB
そうか。 噂の段階なんだな。
いつ出るか判らない幻のバイクに片思いすると
今の愛車がヤキモチ焼くから
俺はいいや。
今のバイクと供に歩よ
590 :
774RR:2009/06/14(日) 10:39:24 ID:I7oFbvmO
>588
Ninja250Rのスレに出没した中の人の話が本当だとすると「ラインが完全に死んでて再生産は大変
金もかかるし、採算取れるほど売れるのか?っていわれて・・・うーむ状態」だそうで。
591 :
774RR:2009/06/14(日) 10:46:13 ID:VjrKRAZu
(´・ω・`)今のmotoGPを考えると、800ニンジャを出す方が…
592 :
774RR:2009/06/14(日) 19:17:51 ID:c8KTQ5v3
>>591 800じゃ嫌だなぁ、Z1〜GPZ900Rの流れは切りたくないなぁ
593 :
774RR:2009/06/14(日) 19:41:12 ID:IBW/Nh3l
1年乗ったCB1300SFがついにあぼーん( 廃 車 )しました。。。
HIDが点きません・・・
自分で交換は絶対に無理です。
俺の整備スキルはスナップオンの工具一揃いって所(98万円)です。
ここの先輩方の意見を拝聴させておくんなまし。
無理だったらハヤブサかCBR1000RRファイヤーストームに乗り換えたいです。。。 O LZ・・・
【↓売り↓】
【車名】 CB1300SF(2008年2月登録)
【地域】 神奈川
【年収】 1200万
【年式】 2008年
【身長】 182
【体重】 72
【走行距離】 2000km
【カスタム】 HIDのみ 純正マフラー
【車検/自賠責】 2010年02月まで
【事故暦】 なし
【程度】 傷なし 転倒暦なし 磨きキズ皆無 故障なし
【希望金額】48万円 もしくはGL1800かDN001と無償交換希望
594 :
774RR:2009/06/14(日) 19:42:07 ID:h46Ee301
>Aーテック
Ninja250といいダエグといい、角ライトでおちょぼグチにするのは
ポリシーなの?
オリジナルより退化してるようにしか見えないが
595 :
774RR:2009/06/14(日) 19:47:49 ID:ZCALKEOO
596 :
774RR:2009/06/14(日) 20:27:48 ID:IJOpufpw
597 :
774RR:2009/06/14(日) 21:01:16 ID:/+SoyBFi
>596
ロングパス乙
598 :
774RR:2009/06/14(日) 21:17:03 ID:ZCALKEOO
>>597 あえてのロングパスだろ。
残念だったな釣れなくて。
599 :
774RR:2009/06/14(日) 21:17:30 ID:0cJ4zgzq
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エンジンかけてチェーンメンテしてたら
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指を4本切断した・・・
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病院から帰宅したらニンジャが盗まれてた・・・
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誰だ!!俺様のニンジャを盗んだのは!!
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■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
出て来い!!!
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600 :
774RR:2009/06/14(日) 23:07:27 ID:GayiFYsG
最近のバイクが全然魅力的じゃない、しかも売れないのは
利便性や生産性、合理化やコスト削減ばかり追い求める傾向が
しっかりとデザインにも表れてるからだろうね。
この時代になぜハーレーは売れ続けているのか?
もっと素直な目線で捉えてみれば自ずと答えが出るだろう。
新しいZ1000なんてもろリサイクルバイクだよ。
601 :
774RR:2009/06/14(日) 23:26:10 ID:fuMV8mI5
4発のミドル、ハーフかフルカウルのツアラー出せよ。
あと、シェルパも再販したってーな。
602 :
774RR:2009/06/14(日) 23:27:53 ID:goHEqyuB
>>600 でも、根底は君の好みだけだから
皆が皆支持はしないと思う。
あとリサイクルバイクってどんな意味なの?
603 :
774RR:2009/06/14(日) 23:37:31 ID:S5uTg4oP
604 :
774RR:2009/06/14(日) 23:53:10 ID:I7oFbvmO
>>600 つ
>>582 >>601 ミドルを出さないのは250を経験した人が400クラスをすっぽかして大型行っちゃうから。
普通二輪を持っているのなら10万円ほどで2か月もかからないので、
ツアラーがほしいのなら諦めて大型免許とりましょう。後々幸せになれると思いますし。
ジェルパがなくなったのは排ガス規制とエンジンを少なくしたいという意向とKLXとのバッティングです。
605 :
774RR:2009/06/15(月) 01:04:37 ID:6fO7Lbjf
>>600 自分がいいと思うものは、だれもが良いと思うわけじゃない。
606 :
774RR:2009/06/15(月) 06:04:19 ID:YeBVB8+k
607 :
774RR:2009/06/15(月) 07:35:40 ID:6fO7Lbjf
口にバンダナ巻いてるゲリラルックのやつとか?
608 :
774RR:2009/06/15(月) 09:48:32 ID:3xkfFYe6
>>591 なんで「今のmotoGPを考えると」とかバカな発言出来るの?
幼稚園児か?
死んでいい
カワサキが神格化してる900ccなら分からなくも無い
609 :
774RR:2009/06/15(月) 16:47:42 ID:eG6UZJLt
今年の本栖湖キャンプはいつ?
610 :
774RR:2009/06/15(月) 21:53:50 ID:1/zj+tuU
イイものはイイ。
多くの人の心をつかみやがて大きな流れとなって
ムーブメントを創り時代を超越する。
駄目なものは駄目。
忘れ去られあっという間に消えていく。
人それぞれとか個人の価値観だからの前に
なぜそれを認めようとしない?
611 :
774RR:2009/06/15(月) 22:40:29 ID:vPE7XFGS
走りの楽しさを気楽にと言う点でZ1000は成功だと思う
結果ダエグがどっちつかずなモノになり不評
ゼハが無きいま、わりきったモデルが必要
バンディット位の割り切りが必要
612 :
774RR:2009/06/15(月) 22:45:52 ID:78155jm2
>>610 要するに仲良しごっこで優位に立つ俺様カッコイイ、ということですね、分かります。
613 :
774RR:2009/06/15(月) 23:01:55 ID:zWOjU6Rc
>>610 まずあなたの書き込みが人の心をつかんでいないんですよ。
まぁ忘れ去られると思いますけど。
614 :
774RR:2009/06/15(月) 23:03:13 ID:uM5GQFeF
615 :
774RR:2009/06/15(月) 23:05:09 ID:1/zj+tuU
自由とか権利とかの前に
協調や和合があるからこそ
生きていられるってのを
何故忘れてしまうのか?
616 :
774RR:2009/06/15(月) 23:06:04 ID:hzS/u/VX
何かよく分からんポエムスレになってるw
617 :
774RR:2009/06/15(月) 23:17:46 ID:59IB8Uuk
>>610 自分だけ、自分の愛車だけよければいい。
別に流行なんてどうでもいい他人の評価もどうでもいい
君は絶版人気、割り増し中古流通が総てなのか
618 :
774RR:2009/06/15(月) 23:29:26 ID:1/zj+tuU
どうでもいいわけあるはずないのに
何故言い切ってしまうのか?
一人で生きられるとでも思っているのか?
619 :
774RR:2009/06/15(月) 23:37:14 ID:izEpMTJZ
つまり
いいものもあれば、わるいものもあるって事?
620 :
774RR:2009/06/15(月) 23:37:26 ID:59IB8Uuk
>>618 感銘を受ける言葉を並べて
支持を得られると思う君はどこか哀れ。
621 :
774RR:2009/06/15(月) 23:40:09 ID:Q0+NUMdq
懐古主義者が多くて新車が売れん
メーカーの営業が嘆いてたの思い出した
622 :
774RR:2009/06/15(月) 23:43:39 ID:59IB8Uuk
でもさ
懐古主義の人が望む商品を作っても
買わないよ。
バイクブーム再びは無理。
今の情況でも不満は無い。
バイクを買い続けることが総てではないから
623 :
774RR:2009/06/15(月) 23:59:27 ID:awd9GBga
年々ポンコツになっていく自分とは対照的に青春の思い出や憧れは美化されていく
過ぎ去りし日々を金で買えたら幸せだろうに
624 :
774RR:2009/06/16(火) 00:06:28 ID:PrDkRL/V
単純に、新車で魅力的なバイクが少ないだけじゃね?
あとバカスクが流行りってだけで、乗りたいバイクがたまたま古いとか。
625 :
774RR:2009/06/16(火) 00:13:08 ID:SrSSCQh4
皆は、6月28日の京都・ひよしの森KCBMのあとは
何処かに行くのですか?
私はチョット早めに切り上げて
出石そばでも食べに行こうかと思っております。
他にオススメの場所があったら、教えてください。
626 :
774RR:2009/06/16(火) 00:24:26 ID:pSqlW+rA
懐古って言葉で表現できるほど
時代も人の本質も実際は変わってない。
温故知新。伝統をリスペクトして新しいモノを創造しなきゃ
変化なんてしていけない。
買わないヤツがバカなんじゃなくて
ニーズに応えられない売り手がバカなんだよ。
627 :
774RR:2009/06/16(火) 00:27:40 ID:mjd3RrBI
>>626 伝統をリスペクトしたら焼き直しといわれる時代に何寝言を言っているんだ?
628 :
774RR:2009/06/16(火) 00:39:23 ID:qMPr1/sJ
>ニーズに応えられない売り手がバカなんだよ。
ニーズが無いから車種が減っているだけど
別にバイクを買うことが総てではないので
どうでもいい。
ゼファー1100の火の玉タンクをプレミアクソ価格でも
買えば?
629 :
774RR:2009/06/16(火) 00:40:08 ID:wj5ymWtq
>>626 ニーズって言葉を使うからにはソースを示せ
630 :
774RR:2009/06/16(火) 00:43:20 ID:qMPr1/sJ
>>629 多分、626の好みだと思うよ。
626は今、何に乗っているの?
新車、中古?聞かせて。
まずそれからだよ
631 :
774RR:2009/06/16(火) 01:26:26 ID:95BfnavG
ゼノンのパラドックス
632 :
774RR:2009/06/16(火) 02:32:16 ID:8armqLhg
>>626 使い慣れん言葉を列挙してるがオマエが言いたいのは
空冷Z最高!
ってことだろw
633 :
774RR:2009/06/16(火) 07:40:20 ID:qMPr1/sJ
634 :
774RR:2009/06/16(火) 07:58:05 ID:c+V97qaN
第三京浜の某サービスエリアヘ行くと
部品を取り付け過ぎてバランスを崩したかつてバイクと呼ばれたゴミが
沢山不法投棄され
傍らにヲタっぽい持ち主が
声をかけてもらいたくてうずうずしている
声をかけたら最後、取り付け部品目録を延々と
朗読してくれる。
バランスを崩した元乗り物であったニンジャとZRXの山の中に
空冷Zが数台、異様なオーラをまとっており
これまたバランスを崩した部品取り付けの山
声を掛けるとやはり 部品目録にプラス金額説明、
そして空冷自慢をエンドレス。
締め括りに今のバイク乗りや売られているバイクに
物申すを聞かされ解放される。
空冷zオーナは年齢が若くても頭でっかちになり、成年期に老がいとなる。
もう二度と保土ケ谷には行かないよ。
635 :
774RR:2009/06/16(火) 08:02:14 ID:mk/Ql7M6
ポエマースレにかわりますたw
636 :
774RR:2009/06/16(火) 09:54:19 ID:pmaVfSNq
序列を創ることで自己とその手段を崇高なものとして極めるのが目的なんだよ
つまりワンダフル < アメイジング < マーベラスな俺様を崇めろってこと
637 :
774RR:2009/06/16(火) 09:59:10 ID:qo6JDZx/
まー、よくあんな維持費のかかるバイクにのってられるもんだなと。
ほんと、感心するよ。
(いいバイクであるとは思うけどな)
638 :
774RR:2009/06/16(火) 10:11:23 ID:i2685t/z
男を磨く為の出費だから仕方がない
なに言っても無駄、陶酔しちゃってるから苦にならない
投機の対象として欲しい
639 :
774RR:2009/06/16(火) 10:11:41 ID:c+V97qaN
空冷zスレを見た?
なんか、序列形成に必死だよ。
趣味に序列を作って彼らは楽しいようだ。
最下層がゼファーベースのZ1 Z2スタイル
なんかなー
640 :
774RR:2009/06/16(火) 10:19:40 ID:i2685t/z
それが総てなんだから仕方がない
危うきには近寄らずそっとしといてやれよ
641 :
774RR:2009/06/16(火) 10:23:10 ID:c+V97qaN
そうやね。
642 :
774RR:2009/06/16(火) 11:39:20 ID:bevhnHqy
それが楽しいんだからそれで良いんだろ。
他人のズリネタに注文をつけるのはかわいそう。
熟女人妻が好きでも、ロリ処女が好きでもまあ、
他人に迷惑かけないんだったら…
643 :
774RR:2009/06/16(火) 11:54:14 ID:c+V97qaN
ただね、ズリネタを無理におしつけたり
こちらのズリネタにケチをつけるから迷惑なわけで
例えばもたいまさこでヌケと言われても困る。
644 :
774RR:2009/06/16(火) 12:04:08 ID:bevhnHqy
世の中にはブス専とか言うのがあるらしいから
人それぞれなんでしょうねー。
そういや643は何乗ってんのさ。
645 :
774RR:2009/06/16(火) 13:05:38 ID:c+V97qaN
ZRX1200Rです。
6年新車を買い。現在走行五万。
先日のお台場のイベントで
Z1000を試乗して考え方を改めた。
ほしいと思いました。
646 :
774RR:2009/06/16(火) 13:18:58 ID:bevhnHqy
ZRXかっこいいよね。
俺なんかEX−4だよ。
647 :
774RR:2009/06/16(火) 13:27:29 ID:QNFbebVv
EX-4いいじゃん
648 :
774RR:2009/06/16(火) 13:35:26 ID:c+V97qaN
EX-4ですか。
惜しくも販売終了して暫く経ちますが
あの手のバイクはビキナーから旅慣れたベテランまで
カバーしてくれる懐の深いバイクだと思う。
アメリカ仕様の500も国内でも扱って欲しかった。
このバイクのオーナーさんのホームページをよく閲覧していました。
649 :
774RR:2009/06/16(火) 13:40:03 ID:c+V97qaN
ちなみに
私の初新車は当時フロントダブルディスクにマイナした
直後のGPX250R2でした。 初めて津軽半島と佐多岬へと
連れていってくれたバイクでもあります。
650 :
774RR:2009/06/16(火) 13:42:51 ID:c+V97qaN
自分語りばかりして
ごめん
後はよろしく
651 :
774RR:2009/06/16(火) 15:09:35 ID:i6NVAuyY
愛車自慢ぐらいいいじゃないか。最後まで聞いてやれよ。
俺はそこにカワサキLOVEを感じ取れるから別に苦じゃない。
652 :
774RR:2009/06/16(火) 16:14:44 ID:cu3STCts
じゃあ俺も!
4月末に買った店頭在庫車のZRX400ファイナルのライムグリーン。
完全ノーマルにしつつ、シート下にETCとシガーソケットを装備。
高速をぐるっと周回したりして現在走行距離2550キロ。
SAのご飯結構美味しいから高速道路周回楽しいよ。
ぐるっと回って乗ったところの隣のICで降りれば一区間分の料金ですむしw
653 :
774RR:2009/06/16(火) 19:20:23 ID:bevhnHqy
EX−4は、一線級の性能でも無し、部品もありふれた構成だから飽きる要素がないんですね。
654 :
774RR:2009/06/16(火) 21:34:50 ID:bCvEkBZM
>>634 そんなやつらにはカス虎読ませてやりゃあいいよ。
655 :
774RR:2009/06/16(火) 23:11:45 ID:Oh98NIzE
EX-4いいな、自分も乗っていたよ
同じカワサキ乗りでも名前をしらない不人気車
それゆえ中古価格が安いが乗って楽しい。
アフターパーツがほとんど無いので金もかからない。
そんな私は今、ER-6fに乗ってますw
656 :
774RR:2009/06/16(火) 23:16:15 ID:bevhnHqy
>>655 ER−6fいいですよねー。片山義美氏の現在の愛車ですね(青に乗っておられます)
657 :
774RR:2009/06/17(水) 01:45:16 ID:1t64cNFI
Z1だよ…
カワサキなのに…ホンダ以上にアウェーな感じ…。
牛のように鈍重なので、
最近のバイクは、ナニに乗っても、
ものすごく軽快に感じるという効能がある。
658 :
774RR:2009/06/17(水) 02:01:18 ID:xiFLkjkS
>>657 Z1は、大リーグ養成ギブスと思いねーw
659 :
774RR:2009/06/17(水) 08:16:40 ID:w0lxp/Rd
660 :
774RR:2009/06/17(水) 09:55:47 ID:eet5yl3e
Z1は格好良いしカワサキ乗りにとっては一つの憧れみたいなもの
バイクに罪は無いんだけど一部のオーナーがねえ・・・
トチ狂った某空冷四発原理主義者がみんな嫌いなだけだよ
661 :
774RR:2009/06/17(水) 10:33:44 ID:63Ne7UcI
その「某空冷四発原理主義者」が喜ぶような特集しかしない
バイク雑誌も死ねばいいのに
662 :
774RR:2009/06/17(水) 11:30:54 ID:1hwnJlcQ
ザンザスにずっと乗ってる俺が通りますよ
そこ、見なかったことにすんなよ!
663 :
774RR:2009/06/17(水) 11:35:22 ID:ild6lAZr
雑誌は売れる記事しか書かないからね。
空冷中古車はほしくとも金額面や部品供給やモチベーション維持と
天秤をかけたら、中々てをだしずらいからね。
興味があるから本は買うよが現実
それでも買う人もいるけど
だからと言って自慢するほどでもないし
選ばれた人間でもない。
モチベーション維持として他の価値観を否定しか無いならば
俺はそんなことしてまで乗ろうとは思わない。
664 :
774RR:2009/06/17(水) 11:40:48 ID:mFfNdf+i
>>583 バイク屋の常連客でD1から乗ってたおっさんは1400に乗り換えた。
1100に比べてどう?と聞いたら「1100の方が面白かった・・・」って言ってたぞ。
俺も1400出たら買おうと思って予約入れて金も用意してたけど、D6→程度の良いD9に乗り換えました。
665 :
774RR:2009/06/17(水) 12:36:57 ID:63Ne7UcI
>>663 まぁそういう雑誌が売れるのはわかるんだけど、
いつまでたってもそういう特集しかないから食傷気味で・・・他にないんかいな。
空冷ZでもZR-7/Sの特集なんかあったら喜んで買うのに。
乗っては無いけどそういうのなら読みたい。
666 :
774RR:2009/06/17(水) 12:51:09 ID:ild6lAZr
ZR7はミスターバイクBGが絶販人気扇動でやりそうだね。
でもそんな扇動記事は読みたくない
少ないアフターパーツや流用している事例や
現役で使われているノーマル車と改造車双方用意して
総力特集とかみたいね。 特定人気車種と09パーツリストカタログ
で一年回すのもいいかげんまんねりだよ
667 :
774RR:2009/06/17(水) 12:58:56 ID:eet5yl3e
最近の盆栽雑誌は前に読んだネタがループしてるだけだもんな・・・
しかもその間隔が短くなってきてるから末期なんだろうけど
668 :
774RR:2009/06/17(水) 13:51:46 ID:Df491+AH
Z1よりMKUの方がカッコイイ。角ばったカワサキが好きなんだよ。
まあ盆栽雑誌を鑑賞してだけの感想だが。
669 :
774RR:2009/06/17(水) 13:59:12 ID:k+gvtjdZ
>>664 オイラも1400試乗してあまりにつまんないしカッコ悪いから
また1100買った。
アレに乗るくらいなら新型プリウス買ったほうがいいなと思った。
670 :
774RR:2009/06/17(水) 14:39:30 ID:CjjHR/Do
671 :
774RR:2009/06/17(水) 14:47:42 ID:/FfWQWMq
恥ずかしい。ぜんぜんキマってない・・・
672 :
774RR:2009/06/17(水) 15:11:45 ID:0Dz+OpSe
∩___∩ |
| ノ\ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ l
>>670 彡、 |∪| | J
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( \ / _ノ | |
..\ ./__| |
\ /___ /
釣りか?
VTRだし、クリアのシールドもつっこみどころだが。
673 :
664:2009/06/17(水) 15:42:46 ID:mFfNdf+i
>>669 プリウスかよ!w
漏れの周囲では、そのD1のおっさん含めて3人1400を購入したな。
・隼→W650→1400
・CBR600RR→CBR1000RR(事故)→1400(保険金で追い金無し)
1人目は隼とどの位違うのか楽しみにしてたみたいだが、すぐ降りたな。
2人目はまだ乗ってる。
発売前に試乗してきたバイク屋の店長の評価は「隼と違ってマッタリもガンガンもどっちも面白い」
と高評価だったが商売としては火の玉ゼファーの方が売れるそうな。
D9買った後、1400GTR出て悩んだけど(あの内容であの価格はお買い得感が高い)D9潰れてから
また考えるわ。
674 :
774RR:2009/06/17(水) 15:43:04 ID:um2ICwB+
>空冷四発原理主義者
雑誌って広告主、取材先が儲かる記事しか書かないはずだから
特集内容は単価と客数が多いはずの内容で組むはず。
某空冷4発はヘタな現行モデルよか人口が多いのであろう
当然古いので修理にもカスタムにも出費額が多いだろうし
「これは替えろ!あれは付けろ!」とすぐ煽りにも乗りやすいだろう
それは持て囃す値打ちがあるわ
675 :
774RR:2009/06/17(水) 16:20:53 ID:aWxrUt8D
まあ、子供と嫁さんに相手にされなくなった
小銭を持ってる油ギッシュなおっさんが購読層だから仕方がない
676 :
774RR:2009/06/17(水) 17:03:53 ID:1t64cNFI
実は、バイクのパーツって、クルマのに比べるとレース用部品に近く、劣化が早いので、
オーバーホールも含めたメンテナンスが欠かせません。
サスペンションなんかは3〜4年で要オーバーホールだし、
エンジンなんかも10年ノーメンテでは済まない。
生産から7〜8年もすれば、
どんなバイクも空冷Zと変わらないくらい維持費はかかるんデスよ。
まあ、数年で新車に乗り換えるようなヒトたちには、あまり関係ない話だけど。
677 :
774RR:2009/06/17(水) 20:13:08 ID:ild6lAZr
最後の文章が言いたいわけね。
これに関してはすぐ乗り換えるも長く乗るのも
答えをポンと出すには難しい。
所有のモチベーションや趣味的な部分やら
加味するとね。。。
678 :
774RR:2009/06/17(水) 21:15:58 ID:AJryxj6B
つまり、マスターベーションのモチベーション維持は困難ってことやね
679 :
774RR:2009/06/17(水) 21:28:40 ID:1t64cNFI
>>677 イヤ、そういう意味ではないんだが…。
ヒトによっては、「最新型が最も良いバイク」というポリシーのヒトもいるから…、
ライディングを純粋にスポーツとして楽しむのであれば、当然そうなるヒトも出てくるから、
単純に、そういうヒトには関係ないなと…。
まあ、本気の人たちは、イキナリ新車をバラしてオーバーホール以上のこと始めたりするから、
維持費がどうこうなんてのは、先刻ご承知だとは思うが…。
680 :
774RR:2009/06/17(水) 21:45:04 ID:9E6lBS46
>>679 Zも昔は最先端だった。
スポーツを楽しむ人ばっかりってことは無いぞ。
681 :
774RR:2009/06/17(水) 21:56:09 ID:pxbJIzO0
乗り換えるのは時の運もありますからね。
最新鋭の性能重視バイクだったら、カタログスペックで上回るのが
出たら、乗り回してみたくもなりますし。
ZX−9R・B型乗りだった時にC型発売のスクープを聞いて
「今乗って美味しいかどうか確かめなくては」と自分を急かすように
乗りかえましたけど、あんまり乗らないままガレージの肥やし。
普段の通勤&野宿ツーリング用のKLX250SRは10年で20万キロ走ってしまったのにねー。
682 :
774RR:2009/06/18(木) 05:00:29 ID:0DdwYi3Z
某水冷四発に乗っているが、不調になって
プラグキャップ・コードの更新>キャブ・タンクのクリーニング>快調になるも
Fスプロケット磨耗限界にて更新>タイヤ更新>Rブレーキパッド磨耗限界にて更新>Fフォーク
4年ぶりにオイル交換>今度はFRホイールベアリングが・・・スプロケとチェーンも・・・
バイク整備は一年かけて一周する城の庭師に通じるものがあると感じた
683 :
774RR:2009/06/18(木) 06:40:36 ID:cIajG8ci
不具合を理由に盆栽化、堂々巡りに嫌気がして潰す
こんどは思い切って新車を購入するも盆栽癖が抜けずにまたやっちゃた
色々と行き詰ってる時に新型に試乗してあまりの素直な乗り易さに・・・
まあなんだ、こんな感じで原付ニスクがメインに成ってたんだがなw
684 :
774RR:2009/06/18(木) 11:17:18 ID:shXDp+rV
>>682 >バイク整備は一年かけて一周する城の庭師に通じるものがあると感じた
言いえて妙w
確かに、一通りメンテが終わる頃には、最初にやった所が「要交換」になってるw
厳密には部品によって耐用年数が違うんだが…
気分的には、長く同じバイクに乗ってると、1周目、2周目、3周目…という感じになってくるなw
685 :
774RR:2009/06/18(木) 11:17:50 ID:WAoRhTvK
自分は長距離ツーリングがメインなので
出先トラブル軽減のための
予防的な部品交換や距離相応な整備で
それなりに金が飛ぶ、リッターバイクなので
カクゴをしていたが高い。
しかし、長距離ツーリングが好きなので
仕方ないと思うし整備後の
調子を取り戻した愛車に乗ると満足。
686 :
774RR:2009/06/19(金) 00:03:59 ID:1SzRFQn7
てか電動の早くでないかな?
新幹線とか電車が得意分野なんだからその技術を
生かして造れちゃいそうな気がするんだけど。
極秘に開発進めてて欲しいよ
687 :
774RR:2009/06/19(金) 00:14:50 ID:GvvJXQ3a
カワサキは250ccにも力を入れているけど、250ccクラスは過給器よりも
電動の方が向いてそうだよね。
688 :
774RR:2009/06/19(金) 00:17:16 ID:h56J2cTQ
>>686 バッテリがネックだろうね。今の技術じゃ重いし、容量ないし・・・
689 :
774RR:2009/06/19(金) 00:20:12 ID:maNmuwmv
カワサキはなんでスクーター作らないんだろう?
690 :
774RR:2009/06/19(金) 00:20:27 ID:Cj+7lsB0
バッテリが改良なり新開発されたら一気に普及するだろうね。
EVは楽しみだ。
691 :
774RR:2009/06/19(金) 00:43:17 ID:S4lCiWLb
>>689 昔に一瞬だけつくってたことあったけどな。
692 :
774RR:2009/06/19(金) 00:49:32 ID:1SzRFQn7
てかエンジンはもう味わい尽くしちゃった感があるし
技術的にも出尽くしちゃった感があって
ちょっとくらいの改良じゃあ触手が動かんのよね・・・
昔のヤツのほうが味があって面白かったりするし。
ヒューーーーンって走りてーーーーーーーーー!!
693 :
774RR:2009/06/19(金) 04:24:34 ID:09ohegbi
今月のカワサキバイクマガジンは妙に面白い
・致命的、マイナー数々のトラブルを列挙しておいて「基本的に丈夫ですね!」と
言い切ってしまうショップ代表や車体オーナー
・ノジマ社長、ZRXレーサーの過去を「重くてよく壊れた」と否定的に振り返る
アンタのトコで50万かけてモノサス改造したお客はどうなる
しかも雑誌をあげてダエグ応援中にこの発言w
・大阪のショップ「忍者」店主の言葉が深イイすぎる
「カスタムしてるのはプラモデル(子供の宝物的に)のようにオッチャンの
宝物でなければならないからです」
「バイクに乗ることが休憩なんです」
この二つは名言
・メグロマニアの坊さん
・KBM再開に向けて心配しすぎな編集長
694 :
774RR:2009/06/19(金) 06:32:30 ID:fnfzsP41
>>689 タイやらではカワサキのスクーターは一応ある。
それを日本に持ってきて仕様を変更して、他のSUZUKI、HONDA、YAMAHA、他海外メーカーが
跋扈してるスクーター市場に殴り込みをかけても売れる見込みが無いから作らないまたは開発
しないんじゃないの?
後スクーターは意外にも特許の塊だったりするから1から開発するとなると大変な時間とコスト
を要求されるので、採算がとれないっていう話もどっかできいたなぁ。
695 :
774RR:2009/06/19(金) 06:40:41 ID:uwJi/Pje
696 :
774RR:2009/06/19(金) 09:39:39 ID:Cj+7lsB0
いやいやいや、アクセルひねって5秒で100キロ到達とかそういうのだろ。それやるのはスズキかな?_
697 :
774RR:2009/06/19(金) 11:26:36 ID:TOtB3ufT
>>693 50万以上掛けてモノサス魔改1/1スケールのおっさんの宝物造ったぞ
愛と勇気があればトラブルも基本的に丈夫
そんなカワサキのバイクに乗ると世間の喧騒を忘れさしてくれる
(自分が喧騒の中心になってる気もしないではないが・・・)
698 :
774RR:2009/06/19(金) 11:57:03 ID:X5Mfm10Z
KSRがまた絶版入りしたけど、いつか電動で復活してくれると信じてる。
電動KSRが出たら速攻で買って110と並べて(・∀・)ニヤニヤするんだ・・・
699 :
774RR:2009/06/19(金) 12:35:56 ID:niWmH8SO
その前にインジェクション化じゃないの?
700 :
774RR:2009/06/19(金) 14:10:42 ID:Lpu+F/OY
うちの親が川崎の事をずっと「ワカサキ」と呼ぶ。
俺も始めは何の事言ってんのか3〜4秒考えたがすぐ理解しその時訂正せず5年ほど経つ今に至る…
皆さん、カワサキの事ワカサキと言っているオバサン見たら俺の母ちゃんなんでよろしく。
701 :
774RR:2009/06/19(金) 14:53:35 ID:gAz7tKLN
SAで観光バスのおばちゃんに指押さされて緑のバイクって笑われたの思い出した
702 :
774RR:2009/06/19(金) 18:12:31 ID:FbuaQTn0
俺は近所のお婆ちゃんにZZR1100のワインレッドを「綺麗なあずき色」って言われたな・・・・
703 :
774RR:2009/06/19(金) 19:00:18 ID:8Bf1yFCO
KSRはインジェクション付きで出るよ。
704 :
774RR:2009/06/19(金) 20:32:00 ID:3eYWQMzf
ちびエリミも出してくれ orz
705 :
774RR:2009/06/19(金) 20:40:28 ID:nEwR88DS
AR125とかなんとかならんかな
706 :
774RR:2009/06/20(土) 02:35:23 ID:ZHuYc8l9
>>701 確かに一般人から見たら、緑って普通じゃ無いよなぁ。
まあ、緑に乗ってる俺が言うのもなんだが。
さて、寝るか。
707 :
774RR:2009/06/20(土) 04:09:11 ID:yCZlO3p6
初めて緑見たときは「だせーw」「ありえねーw」とおもたが
今は有りだと思う。
708 :
774RR:2009/06/20(土) 07:52:05 ID:1krPkv50
俺なんてケロロ軍曹よりグリーンが似合うんだぜ
709 :
774RR:2009/06/20(土) 09:49:14 ID:uVEJYtcN
カワサキ乗り出すとだんだんライムグリーンがよくなってくるんだよな。
初カワサキでKSR110のオレンジ買って(今は黒外装だけど)次にスーパーシェルパの白黒(中古)だった。
シェルパ買ったあたりからだんだんライムグリーン欲しくなってきて、そしてZRX400でついにライムグリーンデビュー!
710 :
774RR:2009/06/20(土) 09:52:10 ID:MbyVneY4
今思うとパステルカラーのオフ車が売られてたな・・・
711 :
774RR:2009/06/20(土) 10:34:22 ID:7AxxFhXl
カワサキは早くZRX400の後継を出してくれ。
単なるDAEGのスケールダウン版ではなく400版独自のオリジナリティ
と質感、機能を追求してCB、GSRと真っ向勝負して欲しい。
712 :
774RR:2009/06/20(土) 11:16:32 ID:Xj+EAxZZ
ZRXはダエグにならなくてもいい
マンマでだして
近未来型のZ400 カウる付き400s の三兄弟でだしてくり
713 :
774RR:2009/06/20(土) 12:30:36 ID:LUK/INUY
>>706 緑色の売り出し方をもっと工夫して欲しいよね。
欧米では緑色はモンスター的な受け止められ方をしてるらしいけど、
日本だと緑は自然を想起する色合いだから、エコっぽさを強調するとか、
色づけを明確にしたら、奇抜なカラーリングも前向きな意味を持つと思う。
カワサキグリーンは好きなんで、一般人にも受け入れられる様になって欲しい。
714 :
774RR:2009/06/20(土) 15:09:14 ID:X/QQPLpX
>>713 一般人に善く認知されはじめたら、一部の下品アピールしたいカワサキ乗りが反発しそうですね。
カワサキが男っぽいとか言うのは勝手だけど、がさつさの免罪符にしてる手合いもいるのが
情けないですね。
715 :
774RR:2009/06/20(土) 17:38:42 ID:6+Rt4x0m
>>713 というか、車体のデザインにあった色として欲しいな。
カワサキコンペイメージ=ライムグリーン
これはこれで良いのだけれど、コンペイメージでない物にライムグリーン設定するとか、派生としてキャンディグリーンを使ったりとか。
716 :
774RR:2009/06/20(土) 19:12:01 ID:gyWm+eww
カワサキが次に発表するのは何だろうね。
400マルチかな?
今400だしてもニーズないんじゃね?
ゼファー終って750クラスも空きのままだし。
この時世、売れるバイク作らなきゃならんだろうし。
どんなバイクなら、みんな買う気になるんだ?
718 :
774RR:2009/06/20(土) 20:24:40 ID:LUK/INUY
Z1000 国内版とか ER-6f 国内版とかは売れるっちゃー売れるんじゃないかな
あと KLX140 国内版もキボンヌ
719 :
774RR:2009/06/20(土) 20:36:21 ID:TKniGBBt
国内版でだすメリットってなに?
海外向けが普通に買えんだから、国内版で出す意味無いっしょ。
720 :
774RR:2009/06/20(土) 21:37:16 ID:sMibEGOO
ZZRXみたいなバイク。
もう化石燃料使った内燃機関じゃ
みんなの心は動かない。
721 :
774RR:2009/06/20(土) 21:41:08 ID:XYheglHH
乗り手のメリットはガス検の分安くなる程度じゃないかな。
騒音や排ガスの国内仕様を出して黒字になるほど売れるならメーカーも考えるだろうけど。
その場合、09 R1やV魔みたいに、該当車種の逆車を取り扱わせないようにブライトに
ゴリ押ししないといけなくなるね。
722 :
774RR:2009/06/21(日) 00:18:56 ID:+JkGippW
>>721 ヤマハ(プレスト)の場合はVMAX、R1が規制強化で100%登録、車検が通る保証は無いと判断したから国内仕様を出したんでしょ?
まあでも来年からほぼリッター以上の逆車はメーカー正規で売れなくなる
らしいからヤマハ以外でも国内仕様が出る可能性は高いと思うよ。
723 :
774RR:2009/06/21(日) 00:25:23 ID:HsML6y0K
俺はKSR140が出ればかならず買う
下道ツーリング専用マシンにする。
現在乗っているZRX1200は長距離ツーリングマシン特化し左右にパニアケースをつけるだろう
724 :
774RR:2009/06/21(日) 00:29:39 ID:Rj2oSEgZ
カワサキ本体が生き残る術だとしても、逆車を取り扱わないって
選択は、更に買い手が離れてくんじゃね?
それより、400・750クラスで買う気になるような新型を
国内で出してほしいよ。
逆車だけど、カタログ落ちしてるZ750S路線の新型とか。
725 :
774RR:2009/06/21(日) 00:38:11 ID:2tuIsHLN
>>724 取り扱わないというより取り扱えなくなっている。結局日本国内向けと同じ規制に通らないといけなくなったから。
けれどもユーザーへの便宜を図りたい、ということで仕方なく国内仕様を出すことになったっていう方が正しい。
726 :
774RR:2009/06/21(日) 01:27:16 ID:Df9aQ2CZ
こないだカワサキ系のイベントで、企画部の人だかがトークしてて、なんかイロイロ言ってたよ。
ユーザーの声があれば、400ccでも色々と展開してゆきたいとか。
全然予定は無いけど、Ninja400Rとかも無い話じゃないみたいな。
727 :
774RR:2009/06/21(日) 03:13:28 ID:dKaHZsK8
まぁでも実際
「○○で××なやつ出せゴラァ!」
って言ってる奴は実際に出ても
「△△が気にくわないから買わねぇwww」
って言う奴が大半だからなぁ
いくらカワサキでもそのくらいは心得てるだろう
728 :
774RR:2009/06/21(日) 04:21:34 ID:49Cn42qb
以前、ninjaスレにメーカーの人が降臨した時に言っていたスーパーチャージャー搭載バイクってどうなったんだろ。
729 :
774RR:2009/06/21(日) 07:24:52 ID:GvfW3Ak9
>>725 それ、ヤマハの事じゃね?カワサキは今のところそんな実績ないでしょ?
>>726 そういえばヤマハの営業の方もそんな事いってた。
まぁ、メーカーとしたらそういうものなんだろうけどさ。
730 :
774RR:2009/06/21(日) 10:22:24 ID:gxWCc0uB
kawasaki コーヒーブレイクミーティング 京都で開催されますが
面白いんでしょうか?
731 :
774RR:2009/06/21(日) 10:25:28 ID:Q4e6eqzz
レクレーションみたいなものを期待していくと面白くない
いろんなバイクや人が集まるし、眺めてると愉しいと思うよ。
732 :
774RR:2009/06/21(日) 10:27:28 ID:m1bfSB6T
733 :
774RR:2009/06/21(日) 10:27:35 ID:gxWCc0uB
>>731 ありがとうございます
6月28日京都で開催されるので 友人から 誘われてるんですが
なにぶん天候が・・
734 :
774RR:2009/06/21(日) 10:56:34 ID:d+lIkPOA
金曜あたりまで曇りマークついてたなーどうかなーって所
天気よければ場所的に久々に結構数来そうな予感
数年前の琵琶湖総来場者4000オーバーとかはもうありえんだろうけどw
735 :
774RR:2009/06/21(日) 10:57:02 ID:GF+/wp6p
>>670 これTWINってコテの人だよな?
見たことあるぞ
相変わらずデカイなぁw
736 :
774RR:2009/06/21(日) 12:09:18 ID:tt6rXCYW
>>722 ソレを言い出すと、何で他の輸入車はあの騒音で通るのか不思議でしょうがないw
ところで、輸入車の排ガス・騒音規制の枠って結局どうなったの?
>>728 スーチャはあり得ない。使うとしたら低速から回る、加給圧よりも加給効率を重視した
ターボを使ってポンピングロスの低減とかの方向じゃないかな。
ホンダが本気で気筒休止を組み込んでくるとの噂だし、他メーカーもそれなりに
対向したいはずだし。そう言えばスズキの可変リフトバルブでスロットルバルブレスな
エンジンってどうなったんだろうw
737 :
774RR:2009/06/21(日) 13:07:23 ID:2ZN4nhJ5
>>727 それを怖がっていたら先は無いというのも心得てるだろう
この時代に万人受けする製品を作るのなんて不可能でしょう
738 :
774RR:2009/06/21(日) 15:15:58 ID:4Jx3v2F5
俺が経営者なら市場が拡大してる新興国に
ターゲット絞って日本ガン無視だなw
739 :
774RR:2009/06/21(日) 15:20:43 ID:YMll0fuw
カワサキ好きって自称するのに限って原理主義者で商売として面白くないもんな
740 :
774RR:2009/06/21(日) 17:20:54 ID:HsML6y0K
カワサキ信者ではない。
好きになる買うバイクがスズキ、そしてカワサキなだけ。
俺は変態でもないしホモでもない。
741 :
774RR:2009/06/21(日) 17:24:11 ID:HnLrTsYy
742 :
774RR:2009/06/21(日) 20:28:05 ID:tt6rXCYW
>>738 新興国なんて所得も低いし路面も悪いから、高いのも舗装道路で高性能なのも売れない。
743 :
774RR:2009/06/21(日) 20:54:36 ID:rjSLfr9w
だから安もんで商売ができて、普及させて道路状況良くして
高もんが売れるようにするんじゃないか?
744 :
774RR:2009/06/21(日) 22:24:36 ID:bJ0JSzUe
>>742 JAPの島国なんて若者はビンボーで人口は減っていくし、規制がうるさいだけで数が全然売れない。
745 :
774RR:2009/06/21(日) 22:33:07 ID:PSMWkgh9
そんで年寄りは伝説の中で生きてるから新車なんて買ってくれないしな
746 :
774RR:2009/06/21(日) 23:18:43 ID:UCltJinL
新車はもうEVしか生き残る道はないだろう。
ガソリンエンジンはらしさがある旧車のほうが面白いし。
モーターみたいなのはホントのモーターに早く換えるべし!
747 :
774RR:2009/06/21(日) 23:27:59 ID:0aFqZ5af
旧車しか面白くないみたいな言い方するなよ・・・(´・ω・`)
そういう楽しみ方があるのはわかるけど・・・
748 :
774RR:2009/06/22(月) 00:29:53 ID:jirtI5//
何か最近特に世の中、本音で話すことは悪だ!吊るし上げろ!
っていう風潮が蔓延ってて、それを恐れるがゆえに
あまあまナアナア上辺だけの繋がりが出来上がり
結果的にいいモノが出来ることを阻害してるように感じる。
最近のバイクはつまんないの多いよ実際。
予想を全く裏切らない。
今の人みたい。
749 :
774RR:2009/06/22(月) 00:37:07 ID:teDLu5yH
空冷四発スレに帰れ老害
オマエのレスが一番ツマラン
750 :
774RR:2009/06/22(月) 00:43:09 ID:eahi0WB2
>>748 作り手から見れば様々な規制が厳しく(特に国内)
なってきているので仕方がない面はある。
動力性能や音量の面での制約はあるが
操作性や経済等では向上できる余地はあるので頑張って欲しい。
インジェクションの並列6気筒とか復活してくれないかなぁ
現代の技術でコンパクト化されたZG1300的なバイクとか
売れると思うなぁ
無駄に早くはなくたっていいから"味"があるバイクが欲しい
でないと買い換えられいオーナーも多いと思うけど
751 :
774RR:2009/06/22(月) 00:45:05 ID:eahi0WB2
>でないと買い換えられいオーナーも多いと思うけど
買い換えられない
でした
752 :
774RR:2009/06/22(月) 01:07:02 ID:KgTydKXl
>>748 でも、昔のバイクって全く予想を裏切らないよな。
思ったとおりの旧式の性能しか出ない。
753 :
774RR:2009/06/22(月) 01:27:34 ID:uFJL5h5G
まぁ4輪も2輪も面白くなくなっていくだろうな。
10年前では1600CCのハッチバックが200ps出してたんだぜ?
今じゃ馬力は-30%
重量は+20%〜
価格は+10%〜
そりゃ面白くも無くなるわな。
モータースポーツは縮小、ラインナップは削減・・・。
よく漫画やアニメ・映画で「近未来の交通社会の中で化石燃料の車両を秘匿し趣味にしている主人公」
なんてのが描かれているが、そう遠くないのかもしれんな
754 :
774RR:2009/06/22(月) 05:43:08 ID:TUw1tOQK
755 :
774RR:2009/06/22(月) 07:12:36 ID:b96EHm8Y
>>750 >無駄に早くはなくたっていいから"味"があるバイクが欲しい
つNinja250R
十分、味はあると思うんだけどなあ…。
何であとろうと次を見たけりゃ今のものを買うしかないわけで。
756 :
774RR:2009/06/22(月) 07:31:04 ID:4w9Frng8
次を見せると言い訳すれば
つまらない今の物を買ってもらえるほど市場は甘くない
757 :
774RR:2009/06/22(月) 08:02:40 ID:sk5LiAXm
ここで空冷なんちゃら語る人は
まるでそのバイクを三十年前から新車購入し乗り続けたかの
言い方ばかりなので違和感感じる。
雑誌媒体の記事や漫画で
刷り込まれ擬似体験を己の体験として記憶に
差し込む
あの頃はよかった今はだめだと
その若い年で言えてしまう擬似体験取り込みの恐怖。
おまえ、そのバイクが新車で売られた時代、小学生低学年だよな。??
俺はそんな奴の前で頭をかしげるしかない。
758 :
774RR:2009/06/22(月) 08:23:22 ID:sk5LiAXm
なによりも 理解できないのは
直径の子孫であるゼファーシリーズの否定
プレミア順で序列をつくる彼ら的にはだめなのか?
759 :
774RR:2009/06/22(月) 09:38:24 ID:RDLXjEwH
憧れ心はつよいからなーしゃーないべ
特に多感期におもっちゃうと大変そう、でやっと買える用になって手にした喜びもでかいだろう
他の目に入らないとか、唯一これが絶対てのまーわかるな
最新のれば変わる人もいるんじゃないの中には
760 :
774RR:2009/06/22(月) 10:09:14 ID:EKeql0OS
>>758 否定ではなく空冷エンジンの音量が新基準に適合できなかった
から発売中止になったと思われる
761 :
774RR:2009/06/22(月) 10:25:16 ID:TzdTeTEF
俺は、高3の春から、ピンサロでバイトをして、数年前に部活の先輩からNinja250Rの中古を格安で買ったwww
そして、中免を取って、族(東京連合)時代の先輩から綺麗なCBR1000アエロを、8万円で買ったwww
そして、高校の卒業時に大特の免許と、大型2種の免許も同じ日に試験場で1発で取ったwww
親には一銭も貰っていないよwww
それは、俺の誇りだし、今もニンジャ250Rは、400cc登録をして、麻薬の販売に使っているよwww
CBR1000アエロは、車検が切れているので週末しか乗れないのだが、やはり、盗難が怖いのと、転倒で壊すのが勿体無いので、
只今盆栽カスタム中wwwwwwwwwwww
メインマシンのニンジャ250Rは本当に良い単車だwww
ブレーキシューやクラッチが磨耗するまで大切にするよwww
大型スクーターとか最新型のレプリカSSオーナーとかに対する劣等感は全然ないよwww
762 :
774RR:2009/06/22(月) 10:47:11 ID:sk5LiAXm
味があるバイクなんていくらでもかるのな
今のモデルに無いものを味とか言いだしたら
キリがなく
所詮 味がある=年代物希少価値プレミアム
をこいつらは言いたいのかと思う。
六気筒なんて輸出用なんて当時正規ではいらんものを例に出してもな
所詮ミスターバイクBGの煽り記事で右往左往しているだけ
なんで、いまあるバイクを新車で買い、俺がこのバイクとともに
歴史を刻むぜを発想できないのだろうか?
他人や年代が作り上げたものをただ継承や、擬似体験を自分の物に取り込み
成り済ましがいいのか?
ニンジャ250やダエグではだめなの?
763 :
774RR:2009/06/22(月) 10:57:51 ID:sk5LiAXm
あと
あるとこにはある
ゼファー1100火の玉タンク(定価販売だって。)
764 :
774RR:2009/06/22(月) 13:01:59 ID:EKeql0OS
>>762 当時のオーバー750は全て逆輸入だったし
今だと規制さえクリアしていれば国内販売できるでしょ?
6発があったとしても差し支えはないと思うけどね
売れる売れないは別としてさ
765 :
774RR:2009/06/22(月) 13:28:38 ID:txetxHrs
>>764 そんな奇を狙った開発は無理じゃね?
人も開発費も驚くほど少ないみたいだし・・・
766 :
774RR:2009/06/22(月) 17:04:43 ID:onjgKcSD
Z1300 6発 いいんじゃない?
限定解除で購入したのがZ1300でしたわ
加速もスムーズで(重量があるのは仕方ないが)乗っていて楽しかったよ
空冷もまた 良いんでない? 好きなエンジン・デザインで乗れば?
人にとやかく言われるんじゃなく 気に入ったものに乗れば
767 :
774RR:2009/06/22(月) 17:18:23 ID:fPS0fcJW
768 :
774RR:2009/06/22(月) 18:02:14 ID:KgTydKXl
Zやらは当時の高性能バイク。画期的かつ、秀逸なデザインだったのでプレミアがついてる。
今のバイクの進歩を否定するのは、Zを否定してるのと同じこと。
769 :
774RR:2009/06/22(月) 18:07:37 ID:XFl/VwBi
今はQ車会がはやってますからねー
元イジメられっ子のオタク君でも空冷4発のQ車に乗ってたら
ヤンキーの兄ちゃんに一目置いてもらえるのはけっこう凄いメリットかも
770 :
774RR:2009/06/22(月) 18:50:34 ID:xHnCU6f+
投機対象で旧車買って投棄する破目にならんことを祈る
771 :
774RR:2009/06/22(月) 19:20:07 ID:zVjKZS/u
変態メーカーは今だに味出てるな
むしろ濃くなってる
772 :
774RR:2009/06/22(月) 21:49:58 ID:jirtI5//
ガソリンエンジンに見切りをつけて
電動化すりゃあいいんだよ
新たなステージに行こうぜ
773 :
774RR:2009/06/22(月) 22:57:10 ID:YI/uzHUE
kawasakiはターボに新しいステージを見出したみたいだが・・・
774 :
774RR:2009/06/22(月) 23:00:03 ID:/cLicfpc
H「ハイブリッド車出します」
Y「電動自転車出します」
S「軽自動車で頑張ります」
kwsk「ターボでエコ!アヒャヒャヒャ」
実にカワサキらしい。
775 :
774RR:2009/06/22(月) 23:06:34 ID:jirtI5//
776 :
774RR:2009/06/23(火) 02:09:05 ID:LIP4HesX
777 :
774RR:2009/06/23(火) 06:37:17 ID:03HJyAfZ
いまだにニンジャ900待望論があることだし、このさい次のカワサキの目玉として電動ニンジャを出すのはどうだろう?
サイドカバーには漢字で「電動忍者」とかいれて。
ヨーロッパ輸出モデルは「エレキテル」とかにして。
778 :
774RR:2009/06/23(火) 09:08:22 ID:Nx69Mtt3
自分的にはガワは既存のものを使えるようにして
中身を電動化するキットみたいな感じで入れ替えられるシステムを
メーカーが用意すれば面白いと思うけどね。
ダサいか?(笑)
779 :
774RR:2009/06/23(火) 09:19:01 ID:03HJyAfZ
ネーミングは大事だな。特に輸出モデルは。
「奇天烈」とかいいんじゃないの。
780 :
774RR:2009/06/23(火) 10:52:55 ID:LIP4HesX
>>779 いや外人は画数の多さでテンション上がるから
「鬱」とか「薔薇」とかいんじゃね?
781 :
774RR:2009/06/23(火) 11:06:36 ID:yTmwpA8E
薔薇って二輪はすでに存在してるから駄目wwwwww
782 :
774RR:2009/06/23(火) 12:26:27 ID:iEhW6fra
>780
「薔薇」なんて、鈴菌に感染したかおまいw
783 :
774RR:2009/06/23(火) 14:16:21 ID:a5MvNkOa
784 :
774RR:2009/06/23(火) 16:52:16 ID:03HJyAfZ
「忍忍2」とかいいんじゃないの。
寺シリーズで「本能寺」とかもいいかも。
785 :
774RR:2009/06/23(火) 16:55:08 ID:Nx69Mtt3
やっぱ殿だね
786 :
774RR:2009/06/23(火) 19:30:33 ID:vghr2fse
>>766 部品の心配がなければ1300とかにも乗ってみたい
VN2000がありならZG1500だってありかと
6発の技術的な蓄積もあるし
なまえは「回天」とかが素敵そう
787 :
774RR:2009/06/23(火) 20:04:05 ID:apEcQisU
「魁」でいいじゃん
理由?
アッー!!
788 :
774RR:2009/06/23(火) 20:59:06 ID:qHbq/dV+
天涯とかあったな
789 :
774RR:2009/06/23(火) 21:09:14 ID:IgquBzkq
黒龍 で いいんじゃね?
790 :
774RR:2009/06/23(火) 21:33:45 ID:03HJyAfZ
やっぱり忍者ってネーミングは当時としては絶妙だったんだなぁ。
あ〜でも刀が先か。
791 :
774RR:2009/06/23(火) 22:12:49 ID:wnhL7Sih
792 :
774RR:2009/06/23(火) 23:21:43 ID:H+ol3YU6
GTRのフェアリング凄すぎる
これが電動になったら時速400キロも夢じゃないと思うが、そうなったらみんな買う?
793 :
774RR:2009/06/23(火) 23:24:17 ID:Fpw1NQpH
HONDAのFireBladeに「炎剣」ってデカデカと書いてあったら
それはそれで萌えるのに
カワサキもNINJAじゃなくて「忍」とか書かないのかねw
794 :
774RR:2009/06/23(火) 23:38:38 ID:YL6gHfyT
795 :
774RR:2009/06/24(水) 01:24:38 ID:s6kXg0FS
昔、サムライってのを出してたはずだが…
796 :
774RR:2009/06/24(水) 01:29:47 ID:Ubrbix7R
>>780 画数が多い漢字なら『髑髏』。
ヤマハっぽいかな?
797 :
774RR:2009/06/24(水) 02:14:49 ID:KljmSESF
じゃあ躑躅で
>>793 エロマソ先生が作ってたよーな記憶が>炎剣ステッカー
799 :
774RR:2009/06/24(水) 02:53:30 ID:Gq+bmf6i
800 :
774RR:2009/06/24(水) 05:51:16 ID:s6kXg0FS
>>799 カワサキ サムライ でググれば普通にヒットする。
今は、2ストバイクはオフ車以外はほとんど作ってないが、
Z1以前は、結構2ストエンジンのバイクが主流として生産されてたんだ。
メグロを吸収してWを作ったりしてた頃のバイクだな。
801 :
774RR:2009/06/24(水) 20:41:57 ID:dKM0KG46
スズキサムライ・・・は四輪だっけ
802 :
774RR:2009/06/24(水) 21:22:07 ID:O8X83CLZ
和風な名前を付けるのは良いけど、ありきたりすぎなんだよな
ぜひ、チョンマゲーとか、カミッシーモとかトーノとかイタリアっぽいのを頼むわ
803 :
774RR:2009/06/24(水) 21:25:45 ID:uQx0/Rly
天ぷらとかでもええのんか?
ウォノタナーとかアクスィヤッキーとかでもええのんか?
804 :
774RR:2009/06/24(水) 22:50:38 ID:DW8GBlpl
>>801 HINO SAMURAIを忘れてもらっては困るぜw
805 :
774RR:2009/06/25(木) 01:06:04 ID:SaT3hRHn
>785
いや、バイクの名前に「しんがり」はないだろう
806 :
774RR:2009/06/25(木) 02:07:22 ID:BblitZCi
2st か…
807 :
774RR:2009/06/25(木) 05:32:59 ID:jHyCnel+
神風ってkwskぽくね?
808 :
774RR:2009/06/25(木) 06:12:38 ID:WLdw8cMc
809 :
774RR:2009/06/25(木) 09:27:19 ID:syAXVOvO
↑
今でも250NINJAとかKLX/Dトラはタイ製やから
アジア向けモデルのEFI化も楽勝なんちゃう?
810 :
774RR:2009/06/25(木) 12:43:31 ID:oZMyW6qM
来ん週末はKCBMでつよ 天気もってくれ
811 :
774RR:2009/06/25(木) 20:41:46 ID:Tc1yBxEG
主要市場のEUやUSの人間がspec厨な限り無いんじゃない?
あっちじゃspecが売上に直結するらしいからねぇ
812 :
774RR:2009/06/25(木) 20:42:42 ID:Tc1yBxEG
すまん誤爆ったorz
813 :
774RR:2009/06/26(金) 00:01:09 ID:IU70gqfx
30半ばとしては、400が無いのは寂しい。
814 :
774RR:2009/06/26(金) 12:47:49 ID:8bEji+Z+
400で動きがあるかもしれないってのを聞いたんだが
どーなるかもわkらんてのも同時に聞いたので なかった事になるかもしれん
815 :
774RR:2009/06/26(金) 12:54:14 ID:JBQtFxGg
>>774 電車という公共交通機関の車両を作っている川崎が一番エコ。
816 :
774RR:2009/06/26(金) 13:57:40 ID:Q/sLeIGu
W650とかエストレアをFI化して出すんなら
ダエグみたいにFIのカバーのデザインが空想科学チックでチープなのはどうも
トラみたいにCVキャブの外観でFI化して欲しいもんだ
817 :
774RR:2009/06/26(金) 15:36:49 ID:A8Rrr26S
縦置きV6とシャフトドライブは相性よさそう
ツアラーとかで出したら面白いかも
818 :
774RR:2009/06/26(金) 16:46:48 ID:QbGSUbwz
819 :
774RR:2009/06/26(金) 18:41:05 ID:JBQtFxGg
>>816 水冷なのに空冷風の外観にしてるスーフォアみたいに?
820 :
774RR:2009/06/26(金) 18:49:02 ID:ZSQnH73M
Japは若者まで懐古趣味が多いからねー。
バリオスは性能の良いモノショックを捨てて、古臭いツインショックを付けないと売上が維持できなかった。
821 :
774RR:2009/06/26(金) 19:06:28 ID:QbGSUbwz
懐古というより保守的なんだと思うよ。
古い物というよりは、多数の人に認知されている物が好きなんだよね。
新しい物でもとんがってる物よりは周りで流行ってる物を好むでしょ。
ラジエータが付いてないとバイクじゃないとか、モノサスじゃないと
バイクじゃないと言われるくらい認知されたら変わると思う。
822 :
774RR:2009/06/26(金) 22:40:02 ID:FZAN62F+
多数決の味方か
いやだね。
823 :
774RR:2009/06/26(金) 23:42:52 ID:vno29DFZ
俺はZRX1200Rをずっと乗り続ける覚悟であるが
将来バイクが電気で動くようになったら
電気バイクを否定するような人間になりたくないので
セカンドに電気Dトラッカーか電気KSRを買う。
そしてどちらも肯定したい。
824 :
774RR:2009/06/26(金) 23:50:11 ID:E6piNn2v
>>821 欧米って国によって体質というか国民性がぜんぜん違うと聞いたんだけど・・・
イギリスなんか日本以上に保守的、新しいもの嫌いだと思ってたよ。
825 :
774RR:2009/06/26(金) 23:56:30 ID:TAmgwQfZ
826 :
774RR:2009/06/27(土) 00:05:47 ID:R4wFscMH
でもJAPみたいに
ダミーの空冷フィンや
古臭いツインショックに粘着しないんだよな
827 :
774RR:2009/06/27(土) 00:07:11 ID:ilM+hTVF
新しい物にすぐ飛びつくのは日本人だと思うのだが…。
内燃機関が好きなので、エタノールか水素で、どうか一つ…
828 :
774RR:2009/06/27(土) 00:22:02 ID:LTDlX3ku
古いものに愛着は結構ですけど
趣味なもので相手の趣味に悪口はよくなぃです。
それでも言いたい人は殴られることも想定して
やってほしいね。
829 :
774RR:2009/06/27(土) 00:23:28 ID:iVRHifFh
830 :
774RR:2009/06/27(土) 00:30:14 ID:RzG+Iv8n
>>829 いいねー何か新たな時代の幕開けって感じだがなー。
もうガソリン飽きたよ・・・
831 :
774RR:2009/06/27(土) 00:37:30 ID:oNUKWfDh
俺もEV待ち望んでる。音が静かなのが良いよね。
832 :
774RR:2009/06/27(土) 00:46:18 ID:l+tYIIFo
EVだと2輪駆動とか簡単にできそう
ホィールインモーターのダイレクトドライブを味わってみたい
833 :
774RR:2009/06/27(土) 00:52:08 ID:KXUX+rJP
マツダの水素ハイブリッド作ってる人に話を聞いたことがあるけど、
モーターのほうがガソリンエンジンより立ち上がりは力強いですって言われてました。
歯数比次第かもしれないけど、モーター駆動もそれはそれで面白そうですね。
ああ何で販売停止になる前にヤマハのEC-02とか買っておかなかったんだ俺は・・・
834 :
774RR:2009/06/27(土) 01:00:27 ID:5s4D2WXt
バネ下重量、重すぎじゃネ?>ホイールインモーター
835 :
774RR:2009/06/27(土) 01:28:24 ID:9sOsEydI
ホイールインモーターって変速無理じゃね?
836 :
774RR:2009/06/27(土) 01:38:10 ID:oNUKWfDh
EVだと駐車設備の面で優遇されたりしないかな
ガソリン積んでないから火災の危険が少なくなるけど
837 :
774RR:2009/06/27(土) 02:48:51 ID:5s4D2WXt
ガソリンに対しては安全対策の歴史が長いから、ずいぶん安全になったが…、
電気はどうなんだろうね?
家庭で充電する場合は、電力会社並みの装備、設備が求められるかも知れん。
838 :
774RR:2009/06/27(土) 10:37:39 ID:9sOsEydI
>>836 使用する電圧が高くなるから、それに関連した火事は多くなりそうだな・・・
>>837 100Vコンセントだぞ。今の電気自動車は。
839 :
774RR:2009/06/27(土) 12:02:57 ID:Yd1pMEGY
>>836 >>838 これから車に使われようとしているリチウムイオン電池が、どれだけ危険か分かっているか、おまいら。
840 :
774RR:2009/06/27(土) 13:38:13 ID:FryIQQPu
数年後から溢れ出すリチウムイオン電池の廃バッテリー処理どうすんだろな
841 :
774RR:2009/06/27(土) 15:12:12 ID:5s4D2WXt
842 :
774RR:2009/06/27(土) 15:21:37 ID:5s4D2WXt
>>838 ん?電柱から各家庭に電力供給する場合の設備装備レベルって意味でだよ。
たった100Vといえど、雨ざらしでの充電ともなればかなりヤバそうだからねえ。
まあ、バイクの場合、雨だから乗らないという選択肢もあるが…w
843 :
774RR:2009/06/27(土) 16:13:02 ID:iVRHifFh
今は、無接点充電が実用化に向けて動いてるよ。
電気シェーバーとかで採用されてる奴。
844 :
774RR:2009/06/27(土) 16:22:27 ID:9sOsEydI
>>843 それって、磁力がすごいし損失はあるわで現実的には思えないけどな。
845 :
774RR:2009/06/27(土) 16:26:46 ID:oNUKWfDh
>>839 ノーパソやケータイに入ってるのとは違うの?
さあ、明日はまちにまったKCBMin京都!
現地近くに美味しいラーメン屋があると良いなぁ・・・
847 :
774RR:2009/06/27(土) 20:36:44 ID:XUN+AKBy
>>846 半径15Km以内は何にもないよ
いっそ京都市内まで行った方が早いかも
雨降らずにもつといいなー
848 :
774RR:2009/06/27(土) 20:59:31 ID:ah7NQ5wI
KCBM明石から参戦ノシ
849 :
774RR:2009/06/27(土) 21:58:58 ID:R44oW/lS
天気 もちそうじゃん
850 :
774RR:2009/06/27(土) 22:24:21 ID:OVh6IHjX
東京は中野から参戦しますノシ
851 :
774RR:2009/06/28(日) 05:03:42 ID:afowvQTF
KCBN in 京都 本日開催ですyo!
皆様 事故の無い様に!
852 :
774RR:2009/06/28(日) 05:55:04 ID:7ExihUI+
IDが神W
853 :
774RR:2009/06/28(日) 11:28:46 ID:WQll0Omt
あーーーーいけんかった・・・いけんかった・・・俺のバカバカ
次はいつ関西でやんのかな・・
854 :
774RR:2009/06/28(日) 14:45:34 ID:ih3dKlM6
京都KCBMから只今帰還いたしました。
皆様も無事に帰還される様。
しかし、行く途中で水冷カワサキ軍団の後に付いて行ったら
先頭の方が道を間違えて皆が付いて行ったのには笑った。
(私もその一人です。)
会場の手前の橋では、赤いZZ‐R1100が立ちゴケしてたし
本当!「ひよしの森」への道のりは手強かったぜ
しかし着いたら、あんな坂道に駐車させられるとは・・・
まぁチョット蒸し暑かったケド、皆の様々なバイクが観れて楽しかったですね。
なかでも私が一番目についたのは、1400GTRのオーナーズクラブの方達かな?
メタリックライムグリーンのカラーも結構カッコイイ!
あとは、いつものZと水冷軍団もなかなか。
DAEGも思ったより、台数が集まったと思います。
今度はいつ関西でやるのかな?
855 :
774RR:2009/06/28(日) 15:00:15 ID:afowvQTF
同じくKCBMより帰還
覆面いたけど 大丈夫だった?
856 :
774RR:2009/06/28(日) 16:58:22 ID:624eDJJZ
話ぶった切ってすまんけど、
最近、オンしか乗らなくなたので、
11年間乗ってた迷彩バイクDF200から
DトラXに乗り換えるか凄く迷ってるんだけど
DトラXって実際乗ってる人どうよ?
857 :
774RR:2009/06/28(日) 17:14:01 ID:/pZPIKTq
>>839 800Vの電圧、爆発の危険あたりだろ。
858 :
774RR:2009/06/28(日) 17:48:55 ID:OPtHkS/m
バッテリがあぶないのはわかるけど、ガソリンだってこわいもんな。
859 :
774RR:2009/06/28(日) 18:40:35 ID:vG8jtxE/
そう言えば
レッドバロンがガソリン漏らして爆発する事件があったな2件連続で
860 :
774RR:2009/06/28(日) 20:42:16 ID:WQll0Omt
>>856 もういってるかもしんねーけど あっち(Dトラ)のスレで聞いた方がいいと思う
DRZとかとなんか一緒になってるスレだっけ・・・
861 :
774RR:2009/06/29(月) 00:58:36 ID:SCwGXrw2
>>856 まずDF200のモタード化
そしてニンジャ250買い2台体制
DFに深刻なダメージがありダメなら
DトラXかうべし
862 :
774RR:2009/06/29(月) 02:13:54 ID:j3jz5JN2
結構資金とノウハウが必要>オフ車をモタード化
安易にやると、操安性がむちゃくちゃになるから、あまりオススメしない。
863 :
774RR:2009/06/29(月) 19:16:24 ID:zJ4k3hq2
>>860、861
レスありがトン
Dトラスレ探したんだけど見つからなかったんだけど
モタードスレあったのでそっちをロムってみます。
864 :
774RR:2009/06/29(月) 19:27:34 ID:VpPn2/Rn
865 :
774RR:2009/06/30(火) 00:56:09 ID:dRkH2xOu
866 :
774RR:2009/07/02(木) 07:00:01 ID:KRnMWeL/
867 :
774RR:2009/07/02(木) 09:50:21 ID:6Jsa4cPi
廃止ってもうほとんど廃止してる、、、と思ったら輸出車か。
しかし寂しいねぇ
868 :
774RR:2009/07/02(木) 14:16:40 ID:05sA+u9x
カワサキ乗りアニキのイカ臭ぱねえっす!巨根ぱねえっす!!
カワ乗りでも中免はどっかいけよ。アニキは大型って決まってんだから。
869 :
sage:2009/07/02(木) 21:30:22 ID:Z0TftHRb
何か香ばしいのが沸いて出たな。Fスレの様にならん事を祈ろう。
870 :
774RR:2009/07/02(木) 21:35:54 ID:ygvdSsmf
カワサキは昔、免許取立ての頃好きだった。
とくに70'Sのやつがな
でも今は毛嫌いしている。メーカーが嫌いなんじゃねえ
カワサキが好きだとか言ってる奴はなんつーか
調子こいた不潔な野郎ばかりばかりで、一緒にされたくねえ
871 :
774RR:2009/07/03(金) 00:24:25 ID:8BPTnY0O
>>866 当初想定していた販売期間を過ぎたバイクだけを整理するみたいね
普通のカタログ落ちと大差無い様に思うけど
872 :
774RR:2009/07/03(金) 20:59:17 ID:WOGjMP5U
>>871 ヨーロッパはともかく北米市場向けは何でこんなのが・・・
ってのが結構残ってるな。
昔のZX-6RをZZR600の名前で売ってるのとか。
873 :
774RR:2009/07/03(金) 22:33:47 ID:T4oBnFo/
一番微妙なのは
GPZ500Rだろ
874 :
774RR:2009/07/03(金) 23:12:11 ID:HOZnbegj
ポルシェやハーレーのように
変わらないけど変えていくっていう商法を
構築すべし。
じゃないとKAWASAKIは終わる。
875 :
774RR:2009/07/03(金) 23:27:00 ID:LXjxjROL
はいはい 空冷四発は最高ですね よかったよかった
876 :
774RR:2009/07/03(金) 23:27:14 ID:LTrIe9K2
>>874 つまり、カワサキもクラウンやモンキーやカブのような製品をもて、ということですね、分かります。
冗談はともかく、マジメな話、そういう車種は2車種もあれば十分だ。
もうZZR1400とDAEGがあるから十分じゃないか?
顔の統一もひとまず終わったし、変わらないようで変わらない、は必要以上に保守的になりがちでラインナップが陳腐化してしまう。
フォルクスワーゲンが引っかかったタイプ1の亡霊のような話はごめんだ。
877 :
774RR:2009/07/04(土) 00:27:25 ID:QoQW/orL
878 :
774RR:2009/07/04(土) 00:42:09 ID:fXUdirvE
>>873 たしかにER−6ともかぶるから消えそうだな
879 :
774RR:2009/07/04(土) 01:11:17 ID:sMva5//i
900R、ゼファー、ZZR1100、
時代を駆け抜け一世を風靡した名車達をほぼ形を変えずに
(DAEGくらいの小変更で)
中身を大幅にリニューアルして
(インジェクション、ナビ、ETC、ABS、アイドリングストップ、
モード変更スイッチ等のオプション、軽量化、走りの強化、燃費の大幅な向上等)
それで売り出せばまた客は帰ってくる。絶対に。
ZZR1400では客は騙せない。
潔くこのマツダ菌に感染した駄目バイクを捨てられるか?
メーカーが捨てられるか?
さあどっちにいくだろう ククク
880 :
774RR:2009/07/04(土) 01:16:08 ID:RusTaBVf
カワサキこれからどうなるんでしょう
好きなメーカーなだけに頑張って欲しい。
Ninja250RやDトラX、KLX等の250ccクラスをこの御時勢3車種も出してるし
今Ninja250Rに乗っているが出来れば400を…ムリか
電気バイクもこれからの分野になるだろうし
881 :
774RR:2009/07/04(土) 01:38:00 ID:B+dY4B21
>>879 そもそもZZR1400のデザイナーは田中さんじゃないんですが。
というか田中さんの入社前にデザインは完成していたんですけどね…
882 :
774RR:2009/07/04(土) 03:24:15 ID:tSIpLTtL
>>879 > 900R、ゼファー、ZZR1100、
こんなゴミ誰が買うんだよ今どき。
883 :
774RR:2009/07/04(土) 07:12:00 ID:ueY+OX4+
884 :
774RR:2009/07/04(土) 07:13:04 ID:ueY+OX4+
885 :
774RR:2009/07/04(土) 08:03:20 ID:JG7Z0sEE
最近のカワサキはデザインが幼稚だからな。
886 :
774RR:2009/07/04(土) 08:08:07 ID:XN65+Lqn
879のこの人ってどう言ったら満足するんだろう
かわいそうな人だな
887 :
774RR:2009/07/04(土) 09:17:50 ID:YEWy/GlN
888 :
774RR:2009/07/04(土) 09:24:59 ID:93SU+VN5
kawsakiは嫉まれるんだよ
889 :
774RR:2009/07/04(土) 09:27:21 ID:dlbSjcuh
>>879が言いたいのは
Z最高!その中でもRSが最も崇高なバイクってことじゃね?
890 :
774RR:2009/07/04(土) 10:13:08 ID:NZ2rLh4k
メーカーにいいバイク造って欲しいならとにかく新車買え。話はそれからだ。
891 :
774RR:2009/07/04(土) 10:14:19 ID:xrcT09Pg
新車はこないだ買ったばかりだけど、君はどうなんだ?
892 :
774RR:2009/07/04(土) 10:27:08 ID:IB4s8eVE
新車乗り継いでるのに旧車乗りが幅を利かせてる風潮が気にくわん
893 :
774RR:2009/07/04(土) 10:56:25 ID:2/FJ7Oqb
(´・ω・`)ぶち抜いちゃいなよ
894 :
774RR:2009/07/04(土) 11:09:13 ID:NZ2rLh4k
>>892の言う事が全てを物語ってるよ。悲しいかなカワサキはいつも話題になるのは旧車ばかり。
895 :
774RR:2009/07/04(土) 11:12:52 ID:xrcT09Pg
旧車ばかりが話題になるのが嫌ならとにかく新車買え。話はそれからだ。
896 :
774RR:2009/07/04(土) 11:13:57 ID:dCdRIoLu
ニンニンじゃなくてエリミちゃんを復活させてほしいよな!みんな!
897 :
774RR:2009/07/04(土) 11:40:31 ID:ueY+OX4+
でも900Rってやっぱかっこいいんだよな・・
898 :
774RR:2009/07/04(土) 12:20:54 ID:+1MAtV70
>>873 EX-4乗りの俺がそこはかとなく傷付きました。
899 :
774RR:2009/07/04(土) 12:46:05 ID:KXaLTsJD
結局kawasakiは懐古厨が幅効かしてて、
新しい物に目を向けない連中が居座ってるから、そんな人たちが
「最近の〜」
とか言っても説得力無いわ。
900 :
774RR:2009/07/04(土) 13:00:01 ID:TpEJKIyh
CB1100Fみたいにクラシックだけど新しいみたいなのを造るべきだよ!
分かり易くアメ車で言うと新マスタングとか新ダッジチャレンジャーみたいな方向性。
Z1とかニンジャとかを今風にアレンジするんだよ、デザインに失敗しなければ絶対売れる。
これはカワサキから金一封届くほどのいい提案だ。
901 :
774RR:2009/07/04(土) 13:07:42 ID:+Abr074b
バリオスが性能の良いモノショックを捨てて
古臭いツインショックに変えないといけなかったが懐古カワサキです
902 :
774RR:2009/07/04(土) 16:06:15 ID:BdMeg6dk
全然売れていないアメ車なんかを引き合いに
出されてもなぁ
903 :
774RR:2009/07/04(土) 16:09:12 ID:AxPDnTBZ
夢や伝説は美化しとくのに限る
現実は厳しいから新車買え
904 :
774RR:2009/07/04(土) 17:24:26 ID:B+dY4B21
>>900 たまにはDAEGのことも思い出してあげてください。
…マジレスするとカワサキも真剣に検討したそうだが、生産設備を復活させるだけの利益出る?って言われて水子になった>GPZ900R
905 :
774RR:2009/07/04(土) 17:57:24 ID:iyZKxtCF
ZRX400復活して欲しいな。
いや、俺2ヶ月前にファイナルモデル買ったんだけどさw
大切に乗ってやりたいから万が一の時、現行なら部品の心配もないし。
と思ったけどFIになるだろうからエンジン周りは使えないか・・・(´・ω・`)ショボーン
906 :
774RR:2009/07/04(土) 18:02:17 ID:Kxnhzpt2
俺カワサキのことなんにも知らずにNINJA250かったけど
Kawasakiって老害すごく多いんだな。スレみてても雑誌よんでもなんでいまだに
Zとかいう何十年も前のバイクの話でまわってるの?そんなすごかったの?
907 :
774RR:2009/07/04(土) 18:16:39 ID:OPcUYObk
>>906 当時、10代で新車購入しモリワキピストンやヨシムラカムを装着して遊び倒した人曰く
あんなエンジンチューンしないと走らないボロバイクを今乗ってるのは馬鹿だそうだ
かと思えば、その人が羨ましくて40代でフルレストアされたのを買ってる人もいるからなんとも・・・
908 :
774RR:2009/07/04(土) 18:57:45 ID:DaiKz6Yb
>>873のGPZ500Rっていうのは、
「GPZ500S」か「Ninja500R」の事を言ってるの?
909 :
774RR:2009/07/04(土) 19:19:31 ID:B+dY4B21
>>906 怒られちゃいそうだが、実はそんなにすごくない。
今のバイクが持っていないものを持っていることは事実だが、それは逆だってしかりだから関係ない。
今北産業で簡単に書くと
>>907の書くとおりダメなゆえにショップウマーだから、
お金の匂いにつられた雑誌がいっぱい提灯記事載せちゃって、
人気だと勘違いしちゃった馬鹿どもが老害となって今に至る、と。
910 :
774RR:2009/07/04(土) 19:22:05 ID:lfWsDyot
Z250FTを買いたいんですが、評判はどうなんでしょう?
911 :
774RR:2009/07/04(土) 19:57:08 ID:Kxnhzpt2
>>907>>909 実際乗ってたひとより今になって買う人のほうが騒いでるのか。
自分がバイク買った店にZできてた人がいて、これなんてバイクですか?ってきいたら
てめえモグリかよみたいな勢いで30分ぐらい説教されたw
お金かかってるから、本当はいいと思ってないのを認めたくないだけなんじゃないのか。
伝説を信じて買ってみたものの、あれこんなもんだっけって。
912 :
774RR:2009/07/04(土) 20:21:30 ID:B+dY4B21
>>911 本来は触らぬ神にたたりなしだが、そういう時は車名を言われた後、
オーナーが講釈を始める前に間髪いれずにこう言ってやるのがベスト。
「いやあ、はじめて実車見ました。これが伝説の○○ですか〜」
伝説の、とか適当によいしょするフレーズを交えておくこと。
そうすることで怒りを半減させることができる。
知らない場合「自分が物心つく前ですので」とか「自分が生まれる前ですね〜」と本当のことをいうと
オーナーによってはジジイorババア扱いされた!と怒りだす人がいるので要注意。
いずれにせよ話しかけてしまったら、講釈が始まるので相手が疲れるまで一方的にしゃべらせる。
やっていいのは相手に同意するコメントか相槌のみ。それ以外はやってはいけない。
NGワードの例「いやあいいバイクですね〜」「このバイクって維持大変ですよね」
このようなNGワードを叫ぶとオーナーの機嫌が変わって講釈が30分単位で延長されるので間違ってもやってはいけない。
913 :
774RR:2009/07/04(土) 20:47:05 ID:sMva5//i
みんな黙して旧車をダサくてカッコ悪いとは否定してないよな。
胸を張って今のバイクのほうがいいって言い切るヤツもいない。
やっぱり何処かで現在のバイクに妥協、合理化、情熱の欠如
時代の終焉を感じるモノがあるんだろう。
人の感性は実際そんなに違いはないからな。
914 :
774RR:2009/07/04(土) 20:55:23 ID:X5bo9DgQ
>>913 ダサいはダサいかな。
旧車檜とかがやってるような「カッコいい」は全く理解できないし、
いい年した大人たちが、良いと言ってるバイクのどこが良いのか全くわからない。
過去の熱気にしがみついてるようにしか見えないってのが本音。
時代の終焉が近づいてるのは薄々感じてるけど、同時に新時代へのシフトだとも思う。
915 :
774RR:2009/07/04(土) 21:05:50 ID:sMva5//i
>>914 確かにそれは言えてるね。今の内燃機関というシステムで出来うる事は
酸いも甘いも全てヤリつくした感がある。
また新たにムーブメントが起こるとすればEV化してからだろうね。
916 :
774RR:2009/07/04(土) 21:26:46 ID:OPcUYObk
バイクは安全に乗ってなんぼ
今のバイクの方がいいに決まってるだろ
917 :
774RR:2009/07/04(土) 21:59:30 ID:nhX4p5XP
バイク乗る人は安全性を求めて
乗っていないだろ
危険だから乗ってるんだろ
そこから考えると
今のバイクの危険を感じる
速度域はあまりにも高速すぎて
乗り手以外に与えてしまう
恐怖感が多すぎるように感じる
918 :
774RR:2009/07/04(土) 22:04:01 ID:B+dY4B21
>>917 確かに危険性があってスリルを求めている人がいるかもしれないが、
安全にこしたことはないだろ。
俺は面白い乗り物だから乗っている。
919 :
774RR:2009/07/04(土) 22:20:13 ID:cn7iauBZ
風と四季の移り変わりとエンジンの鼓動を感じながら旅が出来るからかなぁ、俺は。
チャリだとキリキリすぎだし徒歩だとしんどいし、車は楽すぎる。昔でいうところの
「馬で旅」のイメージに一番ちかいからだろうか。
920 :
774RR:2009/07/04(土) 22:23:15 ID:OPcUYObk
乗ったこと無い人になに言っても無駄だから
根性と気合で抜けたサスとプワーなブレーキで頑張ってくれ
921 :
774RR:2009/07/04(土) 22:29:22 ID:XN65+Lqn
日本は道路・駐車場の面積の合計に対して、自動車の台数とそれが占める面積が
多すぎると聞いたことがあるんだよ。
別にクルマの必要な生活はしていないし、バイクがあればそれで充分すぎる。家族もいない。
だから車いらないって思ってバイクに乗ってる。
社会貢献なんて大それたことじゃないと思うけども、たとえ私一人でも車じゃなくバイクに乗って
車の流れがほんのわずかでも快適になればいいなと・・・わずかでいいんだよ、わずかで!
922 :
774RR:2009/07/04(土) 22:42:32 ID:Mvz+f0lC
バイクを基地外の乗り物と勘違いしてるのは脳髄撒き散らして逝けよ
923 :
774RR:2009/07/04(土) 22:52:59 ID:/TR8WIH3
安全って単語で釣れるカワサキ乗りって・・・
924 :
774RR:2009/07/04(土) 23:46:49 ID:qSgvU9CC
旧車のカワサキ車乗ってる奴って
加齢臭ひどいからな。
体も頭も。
925 :
774RR:2009/07/05(日) 02:25:26 ID:NPmkhnKM
老害が酷いと冗談とも本気とも疑うことを真顔で語りだすからな
オチもないから延々同じ話がエンドレス
もうね、おじいちゃんのお口臭い
そんな感じで周りが白けてることぐらい勘ぐれよ
926 :
774RR:2009/07/05(日) 02:58:10 ID:ZnGNccFe
Dトラとか別にカワサキらしくないバイク乗りだが、カスタム系のそういう雑誌とか見てると
やっぱカワサキの旧車ってカッコいいよ!!何年代のバイクか知らないけど
その当時のカワサキはずば抜けてて、ホンダさえもチンケに見える。
四角くても丸くても2stでも何でもカワサキだけがカッコイイ時代があったよね。
そういうオーナーに講釈たれてほしい、俺はね。
927 :
774RR:2009/07/05(日) 03:48:49 ID:PfdMuU0c
928 :
774RR:2009/07/05(日) 06:09:13 ID:EZ44WFud
カワサキのお膝元、兵庫県明石市民なのに、ずっーとホンダ乗ってました。
最近Ninja250Rに乗り換えたよ(先月事故って、10年乗ったCBが他界した…)皆さんよろしく(・∀・)ノ
カワサキコーヒーブレイクミーティング参加してみたいですね♪
929 :
774RR:2009/07/05(日) 09:29:24 ID:9eMQ2V9C
>>926 どんなグラビアアイドルも可愛く写ってるのと同じ
横に並べて比べるとちゃちいから止めてね
個人的にケバイねえちゃんが好きか嫌いかってこと
930 :
774RR:2009/07/05(日) 10:09:58 ID:0KcvMTQF
まあ、とりあえず旧車乗りは空気嫁ってことだな。
931 :
774RR:2009/07/05(日) 11:12:21 ID:c0pWvf0p
旧車のって幅を利かせてる人達は多分みんなお金持ちなんだよ
保存、パレード、盆栽と用途で数台所有して湯水の如くショップに毎回お布施してるんだよ
そんで、新車も毎回乗り継いでるに違いない
それくらいでないと酔狂なポエムなんて人前で恥ずかしくて熱く語れないはず
932 :
774RR:2009/07/05(日) 12:42:06 ID:25JzaEdv
>>926 雑誌で簡単に影響され
カリスマみたいな人に背中を押して欲しいわけだね
世の中いろんな人がいて価値観も沢山ある
けど影響されその内容をまんまコピーして
なんて寂しくないかい?
俺は乗りたいバイクがカワサキにあっただけで
カワサキでなければならない理由がない。
本田でもヤマハでもいいが
なぜかスズキとカワサキばかりだ。
933 :
774RR:2009/07/05(日) 14:32:34 ID:QhxZ/Zcl
>926
Z1000mkIIの事だったら5時間は話してあげられるけどね。
本当は一晩でもw。相手もZ乗りだとエンドレスw。
評判悪いなんて知らなかった。旧車があるから今のカワサキがあるのにな!
934 :
774RR:2009/07/05(日) 15:59:56 ID:XJi3c/36
>>933 >評判悪い
そう言うのは実際に話をした事がないか、あっても少ないんだろうなあ
群れてる人は苦手だけど、盆栽の人もBMWの人も話をすると面白い。
ちなみに俺もDトラw
全然違うから面白いのかも知れないけど
四角いZは大好物ですw
935 :
774RR:2009/07/05(日) 16:36:15 ID:GLFWnfEg
だから、空冷インライン4・センターカムチェーン・電気式キャブレター
で900ccクラスのエンジンを再開発して
あとは750でも1100でも好きな排気量で出せばかなり使い回せる
と、思うのだが・・・・・?
4気筒のプライスバイクが欲しいが、100万〜120万位じゃ無理か。
936 :
774RR:2009/07/05(日) 18:36:45 ID:+eXszX0C
電気式キャブレターってなに?
もしかしてインジェクションのことかな?
937 :
774RR:2009/07/05(日) 19:00:20 ID:BthTz5yc
再開発するだけの資金をひねり出すバイクを売ってない
現状ではZ1000にSタイプ追加
ダエグにSタイプ追加位が妥当
938 :
774RR:2009/07/05(日) 19:16:31 ID:JkQO+kn8
たらればを語るのに限って出ても買わないから
939 :
774RR:2009/07/05(日) 19:22:34 ID:GLFWnfEg
キャブレター、だがマイコンによって燃調・空燃費・気温
全てを管理できるシステム、だよ。
燃料噴射より若干、\安め位かな?
打倒!CB1100!!
940 :
774RR:2009/07/05(日) 19:45:31 ID:SDCi6HFd
旧だろうが、新だろうが、好きなバイクを選んで乗ってんだから、どっちでもいいんじゃない?
同じカワサキ乗りなんだし。
941 :
774RR:2009/07/05(日) 19:55:02 ID:GLFWnfEg
ハーレーを参考にしろ、ってコト。
当然、タンクマークは大文字で
KAWASAKI!!
942 :
774RR:2009/07/05(日) 20:08:07 ID:twLk03UO
何が嫌かって一部の旧車乗りの痛さだよな。
943 :
774RR:2009/07/05(日) 20:26:05 ID:UyCK9hYr
>>941 頼むから、何のためにリバーマークを実質封印したか考えてくれよ。
944 :
774RR:2009/07/05(日) 21:05:29 ID:2/OYYJTY
中二病の老害って哀れだよな
945 :
774RR:2009/07/05(日) 21:10:47 ID:8CRUuP3S
え?
このスレって「痛い『自称カワサキ乗り』(笑)を発見して笑いものにするスレ」
じゃなかったの?
946 :
774RR:2009/07/05(日) 23:50:58 ID:SDCi6HFd
旧車って基準が良くわからん。
どこまでが旧車なんだ?
947 :
774RR:2009/07/06(月) 00:02:26 ID:XfHvIzH1
948 :
774RR:2009/07/06(月) 01:35:00 ID:1ZeRkEOA
カワサキらしいなw痛い勘違いオッサンてしゃべった事ないけどkwskの場合簡単に想像できるw
その点我等のスズキ乗りには痛いオッサンはあんまり見かけない。そのかわり
物凄くキモイけどな!イエローコーンに足太すぎてピチピチのジーパン合わせてくるよ。メガネ率高し。
なんかずっとニヤニヤしてるし。
949 :
774RR:2009/07/06(月) 09:22:36 ID:xZe6YLEX
,. -ー冖'⌒'ー-、
,ノ \ 俺だってプランド物の服持ってる!
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ
{ノ へ.._、 ,,/~` 〉 } ,r=-、
/プ ̄`y'¨Y´ ̄ヽ―}j=く /,ミ=/ え?好きなブランド?
ノ /レ'>-〈_ュ`ー‐' リ,イ} 〃 /
/ _勺 イ;;∵r;==、、∴'∵; シ 〃 / …イ、イエローコーン!!!
,/ └' ノ \ こ¨` ノ{ー--、〃__/
人__/ー┬ 个-、__,,.. ‐'´ 〃`ァーァー\
. / |/ |::::::|、 〃 /:::::/ ヽ
/ | |::::::|\、_________/' /:::::/〃
! l |::::::| ` ̄ ̄´ |::::::|/
ノ\ |::::::|YELLOW CORN |::::::|
950 :
774RR:2009/07/06(月) 10:08:38 ID:0o3qC3lG
スズキ乗りは自覚してそうだからまだマシなんだよ。
951 :
774RR:2009/07/06(月) 11:10:12 ID:wvKFU3m2
952 :
774RR:2009/07/06(月) 15:18:12 ID:RJF8bTOd
940の意見に尽きるのだが
空冷の一部には伝わらないのが悲しいです。
953 :
774RR:2009/07/06(月) 17:01:32 ID:SyH19dph
一部の旧車乗りが、'70年代珍走ゴッコで回りに迷惑かけてるのは確かだ。
アレは、各種の無意味な規制(都心部深夜二輪乗り入れ禁止、免許制度、オーバーパス、アンダーパス二輪通行止め等)の原因になった行為だ。
今すぐやめてもらいたい。
んが、他は、見苦しかろうが、キモかろうが、薀蓄垂れようが気にしない。
他人がどうバイクに乗ろうが、他人に迷惑かけない範囲なら、どうでもいい。
954 :
774RR:2009/07/06(月) 19:08:10 ID:5NQ3vwJA
>>906 燃料なのかな〜。
一応突っ込んでおくと、Ninja250Rのフレームは80年代の
GPX250の焼き直し。カウルを剥ぐと・・・w
エンジンはボア×ストローク以外に共通性が全くない
(同じ部品が無い)ので新設計らしいけど。
955 :
774RR:2009/07/06(月) 19:36:44 ID:4Er9S5l6
>>954 知ったか乙。
ベースはZZR250。ピストン回り、パーツリスト見てみろ。
956 :
774RR:2009/07/06(月) 19:38:11 ID:i8lkMs6j
もしガソリンが枯渇して
今乗ってるバイクが全く走ることが出来なくなったとする。
置物として飾っておきたいと思えるほどカッコいいと思いますか?
957 :
774RR:2009/07/06(月) 19:43:07 ID:TOSvPYo7
>>956 たぶんこのスレで言われてる
痛々しいカワサキオタクのオヤジさんたちはそうするんじゃないの?
958 :
774RR:2009/07/06(月) 20:46:02 ID:SyH19dph
沖縄に移住→サトウキビを栽培→エタノールを精製→走らせる…ってのはどうかね?
959 :
774RR:2009/07/06(月) 22:05:05 ID:RMiBRPRP
>>958 ガソリン専用エンジンはバイオ燃料使えないよ。
特に2輪でトラブル続発してるらしい。
960 :
774RR:2009/07/07(火) 00:00:06 ID:kJfWu3+4
ガソリン無くなったら木炭エンジンにでもして走るよw
961 :
774RR:2009/07/07(火) 00:14:10 ID:fCcl2b8b
962 :
774RR:2009/07/07(火) 00:47:06 ID:ttmbGMKF
>>957 でもそーいう人が少なからずいるってことは
ソコにゆるぎない理由があるってことだよね。
ソレを忘れないでよKAWASAKIさん。
懐古主義じゃなくて普遍的要素なんだよ。
963 :
774RR:2009/07/07(火) 01:18:48 ID:8VDLkN45
そうだ!KAWASAKIさんはKAWASAKIの魅力を自身で気付いているのか!
964 :
774RR:2009/07/07(火) 08:44:46 ID:k7XrScmr
懐古主義じゃなくて普遍的要素(失笑)
965 :
774RR:2009/07/07(火) 12:27:11 ID:AS7l56W3
伝説の中で生きてる夢追い人のおっさん、ガンバ!
966 :
774RR:2009/07/07(火) 12:58:41 ID:fCcl2b8b
空冷Zスレが痛いのは確かだが、ここも似たような流れになりつつあるなw
967 :
774RR:2009/07/07(火) 15:57:31 ID:aEdY69Qn
>>956 可能なら電動にしてでも乗り続ける。メインマシンのKSR110は。
セカンドのZRX400は・・・床の間かなw ファイナルのライムがカッコ良くて衝動買いしたバイクw
おかしいなぁ、俺高速ツーリング用にCB400SFの中古かカタナ400の見積りに行ったはずなんだけどw
968 :
774RR:2009/07/07(火) 20:00:44 ID:oddNKhWy
>>966 じゃあお前が推すkawasakiのバイクはなんだ。
空冷は無しな。
969 :
エストレア:2009/07/07(火) 20:42:16 ID:yVTbHZxr
970 :
774RR:2009/07/07(火) 21:46:50 ID:k7XrScmr
>>966 どっちかというと空冷Zスレは痛い人が多数派、
こっちは痛い人が入ってきたらみんなで笑いもの・・・みたいな感じかと思ってた。
971 :
774RR:2009/07/08(水) 01:19:52 ID:Pa6SVQpa
>>968 最新SSのカウルを取っ払っただけって感じのストリートファイターが出るといいな。
972 :
774RR:2009/07/08(水) 02:26:35 ID:rsIuPmge
新型MK2が出るといいな。復刻じゃなくていいからたのむ。
973 :
774RR:2009/07/08(水) 17:09:22 ID:FuLctPau
びみょーにプラスチッキーで変てこりんなバイク出す暇があったら
早くEV開発して家電として売ったほうが説得力あるよ。
974 :
774RR:2009/07/08(水) 17:15:00 ID:roe7PyW7
975 :
774RR:2009/07/08(水) 17:23:39 ID:Pa6SVQpa
>>970 さ〜て、ナニを指して「痛い」とするのか…。
ここに書いてあることを、そのまま本気にしちゃあダメだよw
「薀蓄Zオジサン」とか「オタク臭プンプンのZ盆栽」とか
ナベゾセンセのヨーイングゾーンの劣化コピーだよw
976 :
774RR:2009/07/08(水) 17:31:17 ID:FuLctPau
KAWASAKI専門店なんて閑古鳥鳴いてるどころか
異空間に引きずり込むようなブラッキーなオーラがぷんぷんじゃないか
この世界的不景気がターニングポイントになるんじゃないの?
977 :
774RR:2009/07/08(水) 18:55:38 ID:ozzGYSxU
カワサキって車で言ったらスバルみたいなイメージなんだが。
パパが好きそうなイメージ、分からんかな?何かお母さんはトヨタや日産がいいのにお父さんが「スバルがいいんだ」と強く推すからお母さんも仕方なくそうするみたいな。
そんなブランド!まぁ悪い意味じゃなくてね、俺もそんなお父さんだし。
978 :
774RR:2009/07/08(水) 20:44:45 ID:T3OWZtEB
>>955 ピストン回りのパーツって何だろう。
13001-0091 ピストン(エンジン) EX250K9F
13001-1325 ピストン(エンジン)STD EX250H7F
上がNinja250Rで下がZZR250なんだけどねぇ。
シリンダーヘッドもシリンダーもガスケット類も全部型番が違う件について、
どこをどう見たら同じ部品なのか説明して欲しいなぁ。
まさか、ピストンピンが同じだから同じだとか言ってるじゃないだろうな。
だとしたら小学校からやり直しのレベルだw
979 :
774RR:2009/07/08(水) 22:06:12 ID:uju6dHG/
>>976 「世界的不景気」ってのはこれまで何回も何回もあったわけでして・・・
そのたびに今回の不景気は今までより凄いって言われてきたんだよ・・・
980 :
774RR:2009/07/08(水) 22:28:55 ID:YJR7Okum
百年に一度の大不況とか言われてるけど、
「百年に一度」ってフレーズはグリーンスパン議長の口癖だってよ
よく使ってるらしいな
981 :
774RR:2009/07/08(水) 22:29:52 ID:3zN/hgnP
>>979 毎回そう言ってるだけか、毎回記録更新してるかの
どちらかだよな。でも、今回の場合はアメリカ型の
資本主義経済も必ず限界を向かえるという証明の
ように思える。
982 :
774PR:2009/07/08(水) 22:56:33 ID:aD1M97Ye
>>977 漏れはインプレッサ海苔のカワサキ海苔だw
983 :
774RR:2009/07/08(水) 23:52:57 ID:g62ZftTc
そろそろ次スレよろしく
984 :
774RR:2009/07/09(木) 00:11:11 ID:v9Tzulhk
>>977 んなリコール隠しして死人何人も出したメーカーとカワサキを一緒にすんなw
まぁ他のメーカーも藪をツツけば色々でるんだろうが、少なくともスバルや三菱は派手に表沙汰になった実績あるからな
985 :
774RR:2009/07/09(木) 00:39:07 ID:Qx0AJvBL
「叩けば埃が出る」的なことが言いたいんだろか…?
986 :
774RR:2009/07/09(木) 01:00:36 ID:u80S75ap
8月2日に浜名湖で開催されるカワサキミーティング行く人いますか?
前日の8月1日には、同じ場所で『2輪館』のイベントもあるみたいですよ。
987 :
774RR:2009/07/09(木) 01:32:55 ID:hXyZgjIf
>>981 文明と欲望と投機マネーが拡大し続けてるから被害規模も拡大する罠。
アメリカ型とか関係なくてバブルは必ずはじけるものなんだわ。
潜在需要を掘り起こすのが経済発展で需要を満たせばあとはバブル。
>>985 ワロタw
988 :
774RR:2009/07/09(木) 01:48:52 ID:CsNZ/t6J
989 :
774RR:2009/07/09(木) 01:55:14 ID:u80S75ap
990 :
774RR:2009/07/09(木) 02:13:20 ID:Vii8fVkt
俺はバイクが好きと言うよりKAWASAKIさんが好きなんだ。
991 :
774RR:2009/07/09(木) 10:36:17 ID:3v3epHFC
俺は気に入るバイクがカワサキ製ってだけだな。
むしろカワサキ製以外のバイクの魅力が無いと言うべきか・・・?
992 :
774RR:2009/07/09(木) 11:51:33 ID:3EYpSLXE
GSXR1000は面白そうだ
面白ければメーカーに拘らず
只、最近のはKAWASAKIらしいバイクがないね
993 :
774RR:2009/07/09(木) 12:50:25 ID:FdqoPZn5
994 :
774RR:2009/07/09(木) 14:41:20 ID:7+P983bk
DAEGですか
995 :
774RR:2009/07/09(木) 16:54:04 ID:WQbMGyEq
>>992またこいつか、こういう書き込みするの趣味なんじゃない?
「らしい」なんて言われてもなぁ。自分がどんな幻想をメーカーに抱いてるのか知らないけど・・・
あと誰か次スレ頼む
996 :
774RR:2009/07/09(木) 21:28:56 ID:a7CTpu/N
>>992 確かにオイル漏れする忌々しきカワサキらしさを持ったバイクは駆逐されたね。
よいことだ。
997 :
774PR:2009/07/09(木) 22:28:57 ID:VrIU+pBD
次スレ建てられんかった orz
誰か頼む ∃ □ =ノ 勹..._〆(゚▽゚*)
998 :
774RR:2009/07/09(木) 22:57:37 ID:3EYpSLXE
シンプルなライン構成なのに
独特の重厚感や威圧感があって
日本の古の街並に溶け込んでしまうような
佇まいを醸し出すバイクがない。
なんでだろう?
999 :
774RR:2009/07/09(木) 23:15:45 ID:fmRAq41H
シェルパ(^.^)
1000 :
774RR:2009/07/09(木) 23:18:19 ID:d8ntH9xO
1000
1001 :
1001:
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人_',ヘヘ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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