【戒め】今日見た事故を語るスレ１４【予防策】
1 ：７７４ＲＲ：
今日見た事故を語るスレです。（今日以外も可）
何と何の事故か自爆か？事故の状況など
車種名や地名などはいりません。
必ず最後に【予防策】どうしたら防げたか？を書き込んで下さい。
※【予防策】「バイクに乗るな！」は無しでね
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【戒め】今日見た事故を語るスレ１【予防策】http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1165425483/
【戒め】今日見た事故を語るスレ２【予防策】http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175195396/
【戒め】今日見た事故を語るスレ３【予防策】http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179913199/
【戒め】今日見た事故を語るスレ４【予防策】http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1184348421/
【戒め】今日見た事故を語るスレ５【予防策】http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1186737727/
【戒め】今日見た事故を語るスレ６【予防策】http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1188931475/
【戒め】今日見た事故を語るスレ７【予防策】http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192657160/
【戒め】今日見た事故を語るスレ８【予防策】http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199371627/
【戒め】今日見た事故を語るスレ９【予防策】http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1204763686/
【戒め】今日見た事故を語るスレ１０【予防策】http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1212141379/
【戒め】今日見た事故を語るスレ１１【予防策】http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1216892990/
【戒め】今日見た事故を語るスレ１２【予防策】http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1222257068/
【戒め】今日見た事故を語るスレ１３【予防策】http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1226430547/
【戒め】今日見た事故を語るスレ２【予防策】http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175195396/
【戒め】今日見た事故を語るスレ３【予防策】http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179913199/
【戒め】今日見た事故を語るスレ４【予防策】http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1184348421/
【戒め】今日見た事故を語るスレ５【予防策】http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1186737727/
【戒め】今日見た事故を語るスレ６【予防策】http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1188931475/
【戒め】今日見た事故を語るスレ７【予防策】http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192657160/
【戒め】今日見た事故を語るスレ８【予防策】http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199371627/
【戒め】今日見た事故を語るスレ９【予防策】http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1204763686/
【戒め】今日見た事故を語るスレ１０【予防策】http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1212141379/
【戒め】今日見た事故を語るスレ１１【予防策】http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1216892990/
【戒め】今日見た事故を語るスレ１２【予防策】http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1222257068/
【戒め】今日見た事故を語るスレ１３【予防策】http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1226430547/
>>1
(´-` )乙 ポニテがなんたらかんたら
(´-` )乙 ポニテがなんたらかんたら
r:::.:.::_:::(:::::::::::::::... ::::.ヽ..
{ :::::;:;:;ﾘ^|,ヾﾍ..:::::::::::ヾ辷_
（.::;r' ' ヽ:::::::::::::::-=
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＿__/￣/ 1::|,;r'".._ _ _. ‐_ "''.＿ヾ.,;:::}
/___ ￣/ __ __ __ {（i'' ,.⌒､_'.`'ﾝ'￣ ::';`㍉ﾐ これは別に>>1乙じゃなくてオッケーイの途中なんだから
_ノ ,: / // /// / `;:{｀ ´.; :, .:: ::';{_,;ﾘ｀ 変な勘違いうんたらかんたら
/＿ノ,___/ ￣ ￣/_/ {l:. ;､,_:.) ..: ;;';._,ｲ｀
ﾍ ;',_,,,_ ､ , j" |:::{
ヽ: ｀ﾞ-‐` :'; ,ｿ ／ヾ､
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5 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 14:04:27 ID:2Ne0ZMIV
何年事故がないとか、何回事故を起こしたとかは意味がない。
その事故がどんな事故だったか、どんな対策ができるのか、
そういった話しを議論することが将来の事故予防に繋がる。
事故のケースを取り上げることが一番だ。
法律の解釈は別のスレでどうぞ。
その事故がどんな事故だったか、どんな対策ができるのか、
そういった話しを議論することが将来の事故予防に繋がる。
事故のケースを取り上げることが一番だ。
法律の解釈は別のスレでどうぞ。
車と違ってバイクは些細な事故でも死や大怪我に直結するとキモに銘じてのりましょう。
一番簡単にできて効果があるのはなんといってもスピードを控える。
当然ながらこれ一番。
一番簡単にできて効果があるのはなんといってもスピードを控える。
当然ながらこれ一番。
8 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 15:34:40 ID:rHddeGF2
事故例を読み覚え、考えるだけでも、充分シミュレーション出来るし、スキルの蓄積になるしね。
9 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 21:00:19 ID:kBlUFldt
勉強熱心でよろしい
よーし、俺がとっておきの安全策を紹介しよう。
スピード控えめ、常に周りを警戒、安全確認の徹底。これ当たり前。
ヘルはフルフェイス、胸プロテクター入りジャケ、ニーシンガード入りパンツ、
ライダーシューズ、ここまでの装備も当たり前。
ここからが秘策なのだ。
下着は女物を着用する。事故って病院で女の下着見られたら恥ずかしい、
氏んでも家族の笑いもの。自然と運転が慎重になる。
さらにパット入りのブラを付ければ安全度は胸プロテクター入りジャケだけより数％UP。
どうだ、参ったか！
スピード控えめ、常に周りを警戒、安全確認の徹底。これ当たり前。
ヘルはフルフェイス、胸プロテクター入りジャケ、ニーシンガード入りパンツ、
ライダーシューズ、ここまでの装備も当たり前。
ここからが秘策なのだ。
下着は女物を着用する。事故って病院で女の下着見られたら恥ずかしい、
氏んでも家族の笑いもの。自然と運転が慎重になる。
さらにパット入りのブラを付ければ安全度は胸プロテクター入りジャケだけより数％UP。
どうだ、参ったか！
11 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 22:14:24 ID:T6JXqhuS
まさかの展開
>>10
すまん。とても真似は出来ぬ。
すまん。とても真似は出来ぬ。
素っ裸に布ツナギ着ていて事故ったクラスメイトを思い出した。
看護婦達に変態扱いされて落ち込んでたらしい。
看護婦達に変態扱いされて落ち込んでたらしい。
>>13
変態じゃん。妥当な扱い。生きてただけラッキー。
変態じゃん。妥当な扱い。生きてただけラッキー。
>>10
女性はどうすればよいのでしょうか? って俺は男なんだけど。
よく運転中の動画撮ってるんだが、
後でネタとして公開することも考えるといくらかおとなしい運転になるなぁ。
ヒヤっとしたシーンもいくつか撮れているのでそのうち公開したいと思っている。
女性はどうすればよいのでしょうか? って俺は男なんだけど。
よく運転中の動画撮ってるんだが、
後でネタとして公開することも考えるといくらかおとなしい運転になるなぁ。
ヒヤっとしたシーンもいくつか撮れているのでそのうち公開したいと思っている。
今日右折レーンで赤信号になったので速度緩めたらそのすぐ横を車がすり抜けていった、赤信号なのに・・・
ミラーがひじに当たって痛かった・・・ていうかあんだけ近かったらカマ掘られなかっただけよしとするか・・・死ぬかと思った
そしてその後山道の交差点で青なのでまっすぐ行ったらたぶん６０~７０後半くらいの爺さんの車が無理やり右折、俺はそのまま右に膨れて回避したけどたぶんブレーキだったら衝突してた
一日に二回も死にかけるとはね・・・
ミラーがひじに当たって痛かった・・・ていうかあんだけ近かったらカマ掘られなかっただけよしとするか・・・死ぬかと思った
そしてその後山道の交差点で青なのでまっすぐ行ったらたぶん６０~７０後半くらいの爺さんの車が無理やり右折、俺はそのまま右に膨れて回避したけどたぶんブレーキだったら衝突してた
一日に二回も死にかけるとはね・・・
とりあえず俺の考えを述べてみる。
○回事故った○年無事故について…。
これは見方によれば非常に参考になる。
バカみたいに事故りまくってる奴の運転を分析すればそこに事故を起こす
要因が見られるだろうし無事故歴の長い奴の運転を分析すれば事故を
未然に防ぐ要因が見られるだろう。
俺は20歳まで死んでても不思議では無い様な吹っ飛び方の事故を３回に加え
軽い接触や転倒を数多く経験している。
任意保険の掛け金と支払い額では圧倒的に支払い額の方が多いｗ
そしてサーキットに通い始めた20歳の秋を境に15年間無事故でここまできた。
自分の中で何が変わったか考えてみるとサーキット走行を通じて公道の
恐ろしさをはっきりと認識した事だと思う。
○回事故った○年無事故について…。
これは見方によれば非常に参考になる。
バカみたいに事故りまくってる奴の運転を分析すればそこに事故を起こす
要因が見られるだろうし無事故歴の長い奴の運転を分析すれば事故を
未然に防ぐ要因が見られるだろう。
俺は20歳まで死んでても不思議では無い様な吹っ飛び方の事故を３回に加え
軽い接触や転倒を数多く経験している。
任意保険の掛け金と支払い額では圧倒的に支払い額の方が多いｗ
そしてサーキットに通い始めた20歳の秋を境に15年間無事故でここまできた。
自分の中で何が変わったか考えてみるとサーキット走行を通じて公道の
恐ろしさをはっきりと認識した事だと思う。
初めてサーキットに行き自走で帰る時はしばらく道路に出られなかった。
それほどに公道は恐ろしく危険に満ち溢れている事を思い知った。
例えば対向車。
左コーナーでズサーすれば対向車に突っ込むのは目に見えているし
対向車が右折する時はこちらの進路を横切る形になる。
こんな事は現在のサーキットでは有り得ないし(昔アメリカでは
交差点ありの８の字サーキットがあった)それは安全を最優先に
考えているからこそ有り得ないのだと思う。
他にもあらゆるクラス(四輪＆二輪や走行性能の違い)との混走であったり
セフティゾーンの有無、脇からの侵入や信号と数えだしたらキリがない。
それに気付いた後は『如何にして自分の身を守るか』を常に意識する様になった。
それほどに公道は恐ろしく危険に満ち溢れている事を思い知った。
例えば対向車。
左コーナーでズサーすれば対向車に突っ込むのは目に見えているし
対向車が右折する時はこちらの進路を横切る形になる。
こんな事は現在のサーキットでは有り得ないし(昔アメリカでは
交差点ありの８の字サーキットがあった)それは安全を最優先に
考えているからこそ有り得ないのだと思う。
他にもあらゆるクラス(四輪＆二輪や走行性能の違い)との混走であったり
セフティゾーンの有無、脇からの侵入や信号と数えだしたらキリがない。
それに気付いた後は『如何にして自分の身を守るか』を常に意識する様になった。
ところでヘルメットはやっぱちゃんとしたフルフェイスのほうがいいかな？
OGKのテレオスⅢ(システム)使ってるんだけど次の候補はマルチテックにしようと思うんだけど・・・
メガネかけてるからシステムのが楽なんだよねぇないよりマシレベルのチンガードじゃやっぱ心配かな？
OGKのテレオスⅢ(システム)使ってるんだけど次の候補はマルチテックにしようと思うんだけど・・・
メガネかけてるからシステムのが楽なんだよねぇないよりマシレベルのチンガードじゃやっぱ心配かな？
まず二輪は自分の存在を出来る限りアピールしなければならない。
例えば出来るだけ中央を走るとか左折時に左に寄ってからウインカーを出しても
車側からは見えにくいのでまず中央でウインカーを出し後続車に気付かせて
おいてから左に寄る等々…。
そして他の車両を100%信頼しない事。
俺は見ず知らずの人間に命を預けられる程の度胸は持ち合わせていないし
他人に人生を(悪い方向へという意味で)左右されたくは無い。
俺的には信号待ちで停止している車列を(歩く程の速度で)ゆっくりと
すり抜けるのはありだと思ってる。
以前に居眠り運転の車がすぐ脇で信号待ちで停止している車に突っ込んだ事が
あるからな。
間にいたら多分死んでたと思う。
残念ながら事故を100%回避する事は出来ない。
利便性とリスクを天秤に掛け妥協点を探るしかない。
しかし『事故れば100%死ぬ』では家で引きこもるしかない。
俺的には『事故れば1/3で死ぬ』位が丁度良いんじゃないかなと思ってる。
これならもし万が一貰ってもその1/3を引かない様に出来る限り努力出来る。
でも1/3なんて簡単に引けてしまうので絶対に気は緩められない。
そんな感じでいつも『恐えぇ～』とか思いながら走っております。
これはあくまで『俺の考え』で押し付けるつもりは全く無いので悪しからず。
長文＆連レス失礼しますた。
例えば出来るだけ中央を走るとか左折時に左に寄ってからウインカーを出しても
車側からは見えにくいのでまず中央でウインカーを出し後続車に気付かせて
おいてから左に寄る等々…。
そして他の車両を100%信頼しない事。
俺は見ず知らずの人間に命を預けられる程の度胸は持ち合わせていないし
他人に人生を(悪い方向へという意味で)左右されたくは無い。
俺的には信号待ちで停止している車列を(歩く程の速度で)ゆっくりと
すり抜けるのはありだと思ってる。
以前に居眠り運転の車がすぐ脇で信号待ちで停止している車に突っ込んだ事が
あるからな。
間にいたら多分死んでたと思う。
残念ながら事故を100%回避する事は出来ない。
利便性とリスクを天秤に掛け妥協点を探るしかない。
しかし『事故れば100%死ぬ』では家で引きこもるしかない。
俺的には『事故れば1/3で死ぬ』位が丁度良いんじゃないかなと思ってる。
これならもし万が一貰ってもその1/3を引かない様に出来る限り努力出来る。
でも1/3なんて簡単に引けてしまうので絶対に気は緩められない。
そんな感じでいつも『恐えぇ～』とか思いながら走っております。
これはあくまで『俺の考え』で押し付けるつもりは全く無いので悪しからず。
長文＆連レス失礼しますた。
>19
はい、マルチテック使ってます。
大きいのと重いのが気にならなければ機能は抜群だよ。本当に気に入ってます。
フルフェイスには叶わないけどジェットよりも防御力高いし、テレオスより
もチンガードは頑丈だそうな。
ただ、ヘルメットスレで見る限り盗難にあう確率高そうだから注意してます。
はい、マルチテック使ってます。
大きいのと重いのが気にならなければ機能は抜群だよ。本当に気に入ってます。
フルフェイスには叶わないけどジェットよりも防御力高いし、テレオスより
もチンガードは頑丈だそうな。
ただ、ヘルメットスレで見る限り盗難にあう確率高そうだから注意してます。
22 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 01:22:58 ID:emaD2FVi
>>20
車間は重要だと思う。信号停止していて、後ろの車が突っ込んできそうだと思った時に
逃げられるかどうか、また突っ込んで来るのを確認して体制が取れるかが生死の分かれ目となる。
人間的の存在がわかってれば、意外と対応できるもの。事故のほとんどは自覚のないうちに発生している。
車間は重要だと思う。信号停止していて、後ろの車が突っ込んできそうだと思った時に
逃げられるかどうか、また突っ込んで来るのを確認して体制が取れるかが生死の分かれ目となる。
人間的の存在がわかってれば、意外と対応できるもの。事故のほとんどは自覚のないうちに発生している。
>>22
『来る!!』って思うと全身が緊張して衝撃に備えるしな。
タンデム事故で後席の同乗者がヤバいのも同じ理由なんだろうね。
二輪の場合、追突されると腰がやられるって言うが不意に腰に衝撃が
加わると思うと腰痛持ちの俺はガクブルになる。
不意の一撃ってのはちょっとした衝撃でも大怪我に繋がるから恐ろしい。
『来る!!』って思うと全身が緊張して衝撃に備えるしな。
タンデム事故で後席の同乗者がヤバいのも同じ理由なんだろうね。
二輪の場合、追突されると腰がやられるって言うが不意に腰に衝撃が
加わると思うと腰痛持ちの俺はガクブルになる。
不意の一撃ってのはちょっとした衝撃でも大怪我に繋がるから恐ろしい。
24 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 01:53:49 ID:1CLj2igP
25 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 02:01:08 ID:hzVUxMJF
車線の真ん中を走り、適正速度で走ってるんだけど
キチガイじみた速度のオフ車やレプに真横ギリで抜かれ腹立つんですが、
いい策ないですかね？危なくてしょうがない
キチガイじみた速度のオフ車やレプに真横ギリで抜かれ腹立つんですが、
いい策ないですかね？危なくてしょうがない
後ろに見えたらちょっと左によって譲ればいいかと
車に対してはセンターで正解
車に対してはセンターで正解
千住新橋で車とスクーターと消防車が止まってた。
通過したからよく見てないけど、どちらにも目立った傷はなかったと思う。
通過したからよく見てないけど、どちらにも目立った傷はなかったと思う。
29 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 11:34:05 ID:oxesULkA
>>7
スピードを控えるとドキュンアルファードやセルシオが車間つめて煽ったり無理に抜いてくるからかえって危険
スピードを控えるとドキュンアルファードやセルシオが車間つめて煽ったり無理に抜いてくるからかえって危険
抜いてく時に横でタラタラされる方がストレス溜まる。抜く時はあっと言うまに抜けよと
>>19
スレ違いだけど敢えてレス。自分も眼鏡着用者でシステムヘルメット愛用者だから気持ちは良く分かる。
ゼニス→ベネトン→韓クロテック→シンクロテックと使ってきた感想だが。安全性で言うなら、
フルフェイス→～～超えられない壁～～→マルチテック・シューベルトC1C3→シンクロテック→サイマックス・G-MAC→ベネトン→
→～～超えられない壁～～→テレオス３・ゼニス
以前ゼニス被ってて事故した経験あり。２ｔトラックと喧嘩してウルトラマンダイブで地面に激突。当然顎を強打した訳だけど、チンガードは取り付けネジの部分が壊れて吹っ飛んだ。
テレオス３とゼニスはあくまで「チンガードの付いたジェットヘルメット」と理解しておかないといけない。チンガードなんてプラのピンで開かない様にしてるだけなんだから、事故ったらどうなるか分かるよね。
正面からみたらザクの様なマルチテックにするか、頭でっかちになるシューベルトC1C3にするか。
間を取ってシンクロテックにするかは貴方次第。
スレ違いだけど敢えてレス。自分も眼鏡着用者でシステムヘルメット愛用者だから気持ちは良く分かる。
ゼニス→ベネトン→韓クロテック→シンクロテックと使ってきた感想だが。安全性で言うなら、
フルフェイス→～～超えられない壁～～→マルチテック・シューベルトC1C3→シンクロテック→サイマックス・G-MAC→ベネトン→
→～～超えられない壁～～→テレオス３・ゼニス
以前ゼニス被ってて事故した経験あり。２ｔトラックと喧嘩してウルトラマンダイブで地面に激突。当然顎を強打した訳だけど、チンガードは取り付けネジの部分が壊れて吹っ飛んだ。
テレオス３とゼニスはあくまで「チンガードの付いたジェットヘルメット」と理解しておかないといけない。チンガードなんてプラのピンで開かない様にしてるだけなんだから、事故ったらどうなるか分かるよね。
正面からみたらザクの様なマルチテックにするか、頭でっかちになるシューベルトC1C3にするか。
間を取ってシンクロテックにするかは貴方次第。
32 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 12:49:37 ID:IDZioLyw
33 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 13:08:31 ID:vtT4rtHa
オフ乗りってキチガイ多いよね。死ねばいいのに
>>28
千住新橋事故多いですなぁ
千住新橋事故多いですなぁ
35 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 17:08:06 ID:oxesULkA
37 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 18:10:29 ID:hNdX+vf7
>>25
>>32の言い方はかなり煽り口調だけど、実際それが一番無難だと思う。
キチガイじみた速度のオフ車やレプはとにかく前に行きたい、スピード出したいって奴らだろう。
そんなのに対しては「抜かさせないようにする｣よりも「安全に抜かさせる」方法を考えたほうが良いんじゃないか？
>>32の言い方はかなり煽り口調だけど、実際それが一番無難だと思う。
キチガイじみた速度のオフ車やレプはとにかく前に行きたい、スピード出したいって奴らだろう。
そんなのに対しては「抜かさせないようにする｣よりも「安全に抜かさせる」方法を考えたほうが良いんじゃないか？
片側2しゃせんで信号待ちしてる車の間（たまたま左右の車の車間が狭い）を
ウイリーして通過してくやつがいたぞ
ミラーの部分避けるために
ウイリーして通過してくやつがいたぞ
ミラーの部分避けるために
>>38
そこまでして前いきたいのかねぇｗ
そこまでして前いきたいのかねぇｗ
今日雨が降ってきてあちこちでバイク便がスッ転んでた。
上野と新富町で見た。
上野と新富町で見た。
>>40
首都高で二輪ドリフトしてるバイク便（たぶんＳＦ）見た
Ｃ1外回りの5号線分岐を過ぎた急コーナーで、もの凄い速度でズリズリズリーって感じ
たぶんライダーはすごい焦ったと思う。後ろを営業車で走ってた俺も「あいつ絶対事故る」って焦った
首都高で二輪ドリフトしてるバイク便（たぶんＳＦ）見た
Ｃ1外回りの5号線分岐を過ぎた急コーナーで、もの凄い速度でズリズリズリーって感じ
たぶんライダーはすごい焦ったと思う。後ろを営業車で走ってた俺も「あいつ絶対事故る」って焦った
フロントもグリップ失ってるってこと？
そう。ロッシ並みに凄かった。俺が同じ状況だったら、間違いなくあの世に旅立つレベル
便の人はそれをコントロールしたのか
さすがプロ！
さすがプロ！
46 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 23:41:39 ID:o6ldF2JQ
今日朝横浜磯子で警察が実況検分してた。
どうやらキューブかなんかの車とGSXRの右直らしかった。ブレーキ痕はなし。
ライダーはもう病院に運ばれていていなかったが、交差点の真ん中に血だまりを隠す砂が大量に撒いてあった。
隠しきれてない血痕もあった。
GSXRはカウル粉々、フロントフォークが真っ二つで原型を留めてなかった。なぜか車の方には目立った傷はなかった。
車を運転していたらしい背の高い茶髪メガネにスーツのマスコミ系っぽい男が警官と会話していたが、
何か他人の事故を見ているような、心ここにあらずというか、妙な感じだった。
現場は見通しのいい片側二車線だが、道幅が広いのでスピードが出やすい場所。
毎日通っていると警察の取り締まりポイントであることがわかる。
ライダーは助かったかな。
どうやらキューブかなんかの車とGSXRの右直らしかった。ブレーキ痕はなし。
ライダーはもう病院に運ばれていていなかったが、交差点の真ん中に血だまりを隠す砂が大量に撒いてあった。
隠しきれてない血痕もあった。
GSXRはカウル粉々、フロントフォークが真っ二つで原型を留めてなかった。なぜか車の方には目立った傷はなかった。
車を運転していたらしい背の高い茶髪メガネにスーツのマスコミ系っぽい男が警官と会話していたが、
何か他人の事故を見ているような、心ここにあらずというか、妙な感じだった。
現場は見通しのいい片側二車線だが、道幅が広いのでスピードが出やすい場所。
毎日通っていると警察の取り締まりポイントであることがわかる。
ライダーは助かったかな。
47 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 02:11:43 ID:OEENGAuw
まず病院にはこばれたが間もなく死亡間違いなしだな
今日の昼ごろ、信号ありのＴ字路を右折しようと前の車に続いて交差点に入る前
左からふつーに乗用車が走ってきて信号無視してたｗｗ
とても自然に、普通に青信号を通過するように無視していたｗ
俺と前の車は急ブレーキ 車間とってたので問題なかったが。
追いついてドライバーを見ると、普通の４０代くらいのオッサン
オッサン、何を思って普通に信号無視してるんだよ…
左からふつーに乗用車が走ってきて信号無視してたｗｗ
とても自然に、普通に青信号を通過するように無視していたｗ
俺と前の車は急ブレーキ 車間とってたので問題なかったが。
追いついてドライバーを見ると、普通の４０代くらいのオッサン
オッサン、何を思って普通に信号無視してるんだよ…
>>48
ｊｋスレにも常駐してる俺としては、そのニュースの下の女子高生が撥ねられたのが気になる
ｊｋスレにも常駐してる俺としては、そのニュースの下の女子高生が撥ねられたのが気になる
ちょっと神経質だろと思うけど
右折してきた車にバイクが衝突じゃなく
直進していたバイクに車が衝突だろ
なんか上だったらバイクがオーバースピードでぶつかったって印象がない？
右折してきた車にバイクが衝突じゃなく
直進していたバイクに車が衝突だろ
なんか上だったらバイクがオーバースピードでぶつかったって印象がない？
>>51
『気が付いたら目の前に自転車がいた』って突然自転車が出現したのか？
『よそ見してた』『よく見てなかった』ってはっきり言えよ。
大の大人が口にする様な言葉では無いがバカなのかこいつ？
つか『頭を強く打ち…』っても色々あるよね。
軽い脳震盪を起こす程度のものから轢き潰されて木っ端微塵まである。
滑って転んで失神→まだ起きないよこの人…程度なら良いんだが。
『気が付いたら目の前に自転車がいた』って突然自転車が出現したのか？
『よそ見してた』『よく見てなかった』ってはっきり言えよ。
大の大人が口にする様な言葉では無いがバカなのかこいつ？
つか『頭を強く打ち…』っても色々あるよね。
軽い脳震盪を起こす程度のものから轢き潰されて木っ端微塵まである。
滑って転んで失神→まだ起きないよこの人…程度なら良いんだが。
>>53
打ち所が悪いと滑って転んだだけでも重体になることあるから…。
打ち所が悪いと滑って転んだだけでも重体になることあるから…。
こないだ横浜のラフロに行く途中、環状４号線っていうのかな？そこを走ってて、ドロップハンドルのチャリダーを抜いたのね
トの字型の交差点が２つ連続する箇所があって、信号赤で停まってたんだけど
まぁ、チャリは赤でも走って行くよね
俺は見えていたんだ、２つ目のトの字型交差点に向かって徐行してくる黒いSUVが
しかしチャリダー、なにやら下を見て信号を見ていない、車に気づいていない
SUVも住宅街抜けて見通しよくなったところで、いきなり自転車が突っ込んできたから急ブレーキ
なんとか事故は回避してたけど、信号無視するでもしっかり前見とけよな、と。
トの字型の交差点が２つ連続する箇所があって、信号赤で停まってたんだけど
まぁ、チャリは赤でも走って行くよね
俺は見えていたんだ、２つ目のトの字型交差点に向かって徐行してくる黒いSUVが
しかしチャリダー、なにやら下を見て信号を見ていない、車に気づいていない
SUVも住宅街抜けて見通しよくなったところで、いきなり自転車が突っ込んできたから急ブレーキ
なんとか事故は回避してたけど、信号無視するでもしっかり前見とけよな、と。
58 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 11:33:03 ID:OEENGAuw
59 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 12:48:28 ID:4vhDGKoN
しかし、バイクに衝突したはずみで暴走って、どんな車じゃ？
右直事故のニュースってなぜ
『右折しようとした車にバイクが衝突し～』
毎回いつもこんなんなんだ？
おかしいだろ？どう考えても。
『直進しようとしたバイクに右折した車が衝突し～』
コレが法律の観点から言って正しいんじゃない？
『右折しようとした車にバイクが衝突し～』
毎回いつもこんなんなんだ？
おかしいだろ？どう考えても。
『直進しようとしたバイクに右折した車が衝突し～』
コレが法律の観点から言って正しいんじゃない？
直進しようとしていたバイクの通行を妨げるように車が右折進入し～
右折判断を間違えた車にバイクが衝突し～
交差点内８：２ぐらいの例の衝突～
右折判断を間違えた車にバイクが衝突し～
交差点内８：２ぐらいの例の衝突～
ニュースでも基本過失割合解説したらいいかもしれないね。
63 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 14:01:32 ID:prJYqsYR
バイクの死者年間千人って、多いのか少ないのか、いまいち分からないな。
毎日３台のバイクが廃車orそれに近い状態になってるって思うと多くね？
>>63
バイク乗りの総数が分からないと何とも言えないな。
総数が１千万人なら毎年１万人に１人の割合で死んでる事になるが
100万人なら１千人に１人になる。
何かで300万㎞走ると１回死ぬ計算になると聞いた事があるが
バイク乗り総ての平均年間走行距離が５千㎞なら６百人に１人が
死んでる事になる。
バイク乗りの総数が分からないと何とも言えないな。
総数が１千万人なら毎年１万人に１人の割合で死んでる事になるが
100万人なら１千人に１人になる。
何かで300万㎞走ると１回死ぬ計算になると聞いた事があるが
バイク乗り総ての平均年間走行距離が５千㎞なら６百人に１人が
死んでる事になる。
>>64
＞ 毎日３台のバイクが廃車orそれに近い状態になってるって思うと多くね？
いや…以前勤めていたバイク屋では毎月１台はクシャクシャに
なったやつを引き取ってたから多いとは思わない。
まぁ事故による廃車の数と死者数は別なんで関係は無いかもだけどね。
ちなみに６年間勤めて死亡事故での引き取りは２回だった。
＞ 毎日３台のバイクが廃車orそれに近い状態になってるって思うと多くね？
いや…以前勤めていたバイク屋では毎月１台はクシャクシャに
なったやつを引き取ってたから多いとは思わない。
まぁ事故による廃車の数と死者数は別なんで関係は無いかもだけどね。
ちなみに６年間勤めて死亡事故での引き取りは２回だった。
>>67
33万分の千だと330人に１人亡くなる計算になるがこれだと
40年経てば40年前に免許取った奴の約１割が事故で亡くなる事になる。
これは少し無理のある数字なので恐らくこの千人という数字は
原付も含まれているんではないかな？
しかし原付も含めて１日につき３人てのも少ない様な気がする…。
33万分の千だと330人に１人亡くなる計算になるがこれだと
40年経てば40年前に免許取った奴の約１割が事故で亡くなる事になる。
これは少し無理のある数字なので恐らくこの千人という数字は
原付も含まれているんではないかな？
しかし原付も含めて１日につき３人てのも少ない様な気がする…。
>>73-74
ちょ・・・オレの中の何かが大惨事なんだが・・・
ちょ・・・オレの中の何かが大惨事なんだが・・・
まぁ～だまだ、じっみっだっねっ☆
80 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 06:22:27 ID:97wLtbQ+
冬場はグリップしねえな
危なくってしょうがねえ
危なくってしょうがねえ
年末は当たり屋多いから気をつけようぜ
ついさっき、久々に心臓が止まりそうなほどのヒヤリハット事案に遭遇した。
おばばが見通しの悪いカーブでこちらの車線を逆走してきて、正面衝突寸前だった。
図に描くとこんな感じ。ちなみに幹線道路は片側2車線、焼肉屋から交差点までは片側1車線。
おばばの進路
↓ 幹線道路
Ⅱ[焼肉] Ⅲ
Ⅱ[建物] Ⅲ
Ⅱ[建物] Ⅲ
iト＝＝＝＝＝=Ⅲ 信号交差点
i Ⅲ
i Ⅲ
神社 ↑
自分の進路
自分は幹線道路を直進してきて、T字の信号交差点を左折。自分から見ると、この道路は信号を左折して少しいくと
右カーブになる。それと、カーブの頂点には神社方向に通じる小道がある。またカーブ付近は建物で見通しも悪い。
自分が交差点に進入したとき、おばばの側の車線は、信号待ちの車が交差点から焼肉屋付近までつながっていた。
おばばは渋滞車両をかわして神社に通じる小道に入ろうと、焼肉屋付近から逆走してきたというわけ。
幸い、速度はそれほど出てなかったので何とか止まれたが、もう少し速度が出ていたらやばかった。
あるいは、自分のほうにもし後続車がいて、急制動が間に合わなかったら、対向車と後続車で
サンドイッチもありえたかも・・・。
しかも、双方停止したあと、数秒間、お見合い状態だったんだが、あろうことかこのオババ
あっけに取られている自分をかわして、逆走のまま神社方向に走り去った。
それにしても、見通しのいい直線ならともかく、見通しの悪いカーブであれほどの逆走をやるとは、オババ恐るべし。
おばばが見通しの悪いカーブでこちらの車線を逆走してきて、正面衝突寸前だった。
図に描くとこんな感じ。ちなみに幹線道路は片側2車線、焼肉屋から交差点までは片側1車線。
おばばの進路
↓ 幹線道路
Ⅱ[焼肉] Ⅲ
Ⅱ[建物] Ⅲ
Ⅱ[建物] Ⅲ
iト＝＝＝＝＝=Ⅲ 信号交差点
i Ⅲ
i Ⅲ
神社 ↑
自分の進路
自分は幹線道路を直進してきて、T字の信号交差点を左折。自分から見ると、この道路は信号を左折して少しいくと
右カーブになる。それと、カーブの頂点には神社方向に通じる小道がある。またカーブ付近は建物で見通しも悪い。
自分が交差点に進入したとき、おばばの側の車線は、信号待ちの車が交差点から焼肉屋付近までつながっていた。
おばばは渋滞車両をかわして神社に通じる小道に入ろうと、焼肉屋付近から逆走してきたというわけ。
幸い、速度はそれほど出てなかったので何とか止まれたが、もう少し速度が出ていたらやばかった。
あるいは、自分のほうにもし後続車がいて、急制動が間に合わなかったら、対向車と後続車で
サンドイッチもありえたかも・・・。
しかも、双方停止したあと、数秒間、お見合い状態だったんだが、あろうことかこのオババ
あっけに取られている自分をかわして、逆走のまま神社方向に走り去った。
それにしても、見通しのいい直線ならともかく、見通しの悪いカーブであれほどの逆走をやるとは、オババ恐るべし。
こういうことも想定して走れるようになったわけだ。
オバマに感謝しる。
オバマに感謝しる。
12時と6時方向は片側一車線、3時と6時方向は片側二車線の幹線道路の十字路で信号有り。
12時から3時へ左折する車は幹線道路の第一車線へ。
6時から3時へ右折する車は幹線道路第二車線へ。
とスムーズに流れてたんだが
12時から3時へ左折するコマジェ(原二)が第二車線へ、6時から3時へ右折するシグナス(原二)が第二車線へと向かいガチャンとお互いぶつかって転倒してた。
怪我はたいした事ないみたいだった。
この場合、左折車両が優先なんだけど、第二車線に向かってるし…過失割合はどうなるだろ。
12時から3時へ左折する車は幹線道路の第一車線へ。
6時から3時へ右折する車は幹線道路第二車線へ。
とスムーズに流れてたんだが
12時から3時へ左折するコマジェ(原二)が第二車線へ、6時から3時へ右折するシグナス(原二)が第二車線へと向かいガチャンとお互いぶつかって転倒してた。
怪我はたいした事ないみたいだった。
この場合、左折車両が優先なんだけど、第二車線に向かってるし…過失割合はどうなるだろ。
85 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 06:48:03 ID:Vh7WifRR
>>84
交差点30Ｍ車線変更禁止でｺﾏｼﾞｪがｱｳﾄに3000ｶﾞﾊﾞｽ
交差点30Ｍ車線変更禁止でｺﾏｼﾞｪがｱｳﾄに3000ｶﾞﾊﾞｽ
86 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 06:52:56 ID:Vh7WifRR
左折優先をどちらが先だったか証明できない
87 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 07:12:04 ID:b/H9DqyJ
昨日の朝、国道16号線で事故直後の現場を通った。
片側2車線、コンビニの配送トラックが道路左側に駐車していたのだけど、
その右側面からビグスクがもぐりこむような形で倒れていた。
側方通過時に何かあったんだろうな。
衝突音は聞いたけど何があったかまでは不明。そこには加害車両らしきものも居なかったし。
【予防策】
側方通過は余裕をもって。
【その他】
一般道で使うのもアレだが、たまたま発炎筒持ってたんで点火して現場手前に配置した。
しかし5分しかもたなくて、警察が来る前に燃え尽きてしまった。今度から2本以上携行するか。
負傷者を安全な場所に移すだけなら5分でもいいんだろうけど、
素人には動かしにくい場合もあるだろうし。
片側2車線、コンビニの配送トラックが道路左側に駐車していたのだけど、
その右側面からビグスクがもぐりこむような形で倒れていた。
側方通過時に何かあったんだろうな。
衝突音は聞いたけど何があったかまでは不明。そこには加害車両らしきものも居なかったし。
【予防策】
側方通過は余裕をもって。
【その他】
一般道で使うのもアレだが、たまたま発炎筒持ってたんで点火して現場手前に配置した。
しかし5分しかもたなくて、警察が来る前に燃え尽きてしまった。今度から2本以上携行するか。
負傷者を安全な場所に移すだけなら5分でもいいんだろうけど、
素人には動かしにくい場合もあるだろうし。
>>87
どうしたんだろう。２本目は、車両にくっつけて長時間点灯できるから、LED非常信号灯が良いと思う。
どうしたんだろう。２本目は、車両にくっつけて長時間点灯できるから、LED非常信号灯が良いと思う。
>>84
＞ 12時から3時へ左折する車は幹線道路の第一車線へ。
＞ 6時から3時へ右折する車は幹線道路第二車線へ。
これはローカルルールであって法律で規定されているわけではない。
法律上は当然左折車両優先。
左折車両が第二車線に入ってきたら、右折車両は譲らなければならない。
だから右折車両のシグナスのほうが圧倒的に過失が重くなる。
＞ 12時から3時へ左折する車は幹線道路の第一車線へ。
＞ 6時から3時へ右折する車は幹線道路第二車線へ。
これはローカルルールであって法律で規定されているわけではない。
法律上は当然左折車両優先。
左折車両が第二車線に入ってきたら、右折車両は譲らなければならない。
だから右折車両のシグナスのほうが圧倒的に過失が重くなる。
ついさっき、近所でBMW（車種わからん。フルカウルのやつ）とセルシオの
右直事故を見てしまった。あれは避けられないタイミングだったな。
幸い、バイクもライダーも軽傷みたい。いま、QQ車きた。
右直事故を見てしまった。あれは避けられないタイミングだったな。
幸い、バイクもライダーも軽傷みたい。いま、QQ車きた。
外車で事故とは修理費が悲惨な・・・
明日は浜名湖のオレンジロードに練習に行くから俺もここに書き込むようなことが起きるかもわからんｗ
明日は浜名湖のオレンジロードに練習に行くから俺もここに書き込むようなことが起きるかもわからんｗ
朝から府中２りんかんの近くのサミット前で
軽バンとブルーのマジェ(？)が事故ってた。
見た感じ軽バンの側面にマジェが突っ込んだようだ。
マジェはフロント周りがグチャグチャで
破片が道路半分くらい散らばってた。
朝で交通量が少ないうちに、スピード出しすぎたり
無茶したんだろうか。
軽バンとブルーのマジェ(？)が事故ってた。
見た感じ軽バンの側面にマジェが突っ込んだようだ。
マジェはフロント周りがグチャグチャで
破片が道路半分くらい散らばってた。
朝で交通量が少ないうちに、スピード出しすぎたり
無茶したんだろうか。
昨夜3時ごろバイパスから側道へ降りるところで客乗せたタクシーが急ブレーキ
スカブが左バンパーにオカマほってた。後続車もタクの右後のバンパーへこませてた。
急な下り坂になってるし昨日は気温0℃だったし
あんな降り口でスキッド音鳴るような急ブレーキかけるのはワザとか？不景気だしな・・・
スカブが左バンパーにオカマほってた。後続車もタクの右後のバンパーへこませてた。
急な下り坂になってるし昨日は気温0℃だったし
あんな降り口でスキッド音鳴るような急ブレーキかけるのはワザとか？不景気だしな・・・
94 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 13:27:37 ID:cQtC6sUQ
タクの運ちゃんと客が組んだのかｗｗｗ
糞タクは客が停めてって言ったら
条件反射のようにブレーキ踏むのが考えられん。
普通は客に停めろと言われたら
周り見て安全確認してから停車するもんだが。
まあ、糞に期待しても始まらんね。
条件反射のようにブレーキ踏むのが考えられん。
普通は客に停めろと言われたら
周り見て安全確認してから停車するもんだが。
まあ、糞に期待しても始まらんね。
『お客様を安全に目的地へ運ぶ事。安全は迅速より優先されるべき事』
何故この事に誇りを持つ事が出来ないのかが理解出来ない。
何故この事に誇りを持つ事が出来ないのかが理解出来ない。
たとえ冗談でも>>91見たいなこと言うんじゃなかったな･･･
枯れ草?で滑ってカウル亀裂、タンクチョイヘコミフットペダル＆チェンジペダル根っこからﾎﾞｶﾝ
俺は足捻って左手圧迫し現在親指と人差し指しか動きません、骨に異状は無し
気づいて速度落としたんだけど間に合わなかったっぽい・・・
年末休みスタートしてさぁこれから練習だって時に・・・初日の出ツーもあったのに・・・
枯れ草?で滑ってカウル亀裂、タンクチョイヘコミフットペダル＆チェンジペダル根っこからﾎﾞｶﾝ
俺は足捻って左手圧迫し現在親指と人差し指しか動きません、骨に異状は無し
気づいて速度落としたんだけど間に合わなかったっぽい・・・
年末休みスタートしてさぁこれから練習だって時に・・・初日の出ツーもあったのに・・・
>>99
練習に行く以上はそれくは覚悟しとかなきゃ
俺は練習は、コース下見（ちょっと不慣れな人に見えるくらい）１回、慣らしとウォーミングアップ３回（常識速度のオーバーアクション）で
同じコース４回走ってから速度上げる
この時期枯葉は念頭においとかなきゃ
練習に行く以上はそれくは覚悟しとかなきゃ
俺は練習は、コース下見（ちょっと不慣れな人に見えるくらい）１回、慣らしとウォーミングアップ３回（常識速度のオーバーアクション）で
同じコース４回走ってから速度上げる
この時期枯葉は念頭においとかなきゃ
>>99
まぁ…命に別状が無かっただけでもよしとしようよ。
治る怪我で良かったじゃないか。
物は金でなんとかなるが身体・生命は代えが効かないからな。
ここに書き込めるってのはある意味『良かった』んだぞ？
おまいも肉親が事故ったらきっとそう思うはずだよ。
この経験を『次』に生かすんだ。
おまいには『次』がある…良かったじゃないか。
まぁ…命に別状が無かっただけでもよしとしようよ。
治る怪我で良かったじゃないか。
物は金でなんとかなるが身体・生命は代えが効かないからな。
ここに書き込めるってのはある意味『良かった』んだぞ？
おまいも肉親が事故ったらきっとそう思うはずだよ。
この経験を『次』に生かすんだ。
おまいには『次』がある…良かったじゃないか。
>>100
コケるのは覚悟していたからコケたときの第一声が「もうちょっと走りたかったな・・・」だった、思い返すと覚悟とかじゃなくただのアホだｗ
>>101
ありがとう、来年の仕事に支障が出ないように療養するよ
なんか最後の2行ジョジョっぽいなｗ
コケるのは覚悟していたからコケたときの第一声が「もうちょっと走りたかったな・・・」だった、思い返すと覚悟とかじゃなくただのアホだｗ
>>101
ありがとう、来年の仕事に支障が出ないように療養するよ
なんか最後の2行ジョジョっぽいなｗ
オレンジロードはよく行くから人ごとじゃないなあ
昨日初めて後輪ロックさせた
目にゴミが入って瞬きしまくってたんだが
気づいたら前のトレーラーが信号待ちの渋滞で止まってた
急ブレーキかけたらリアロックして滑った上にバイクが蛇行
死ぬかと思った
普段渋滞しないような道だし
トレーラーのせいで前が詰まってるのが見えなかったのもあるが
目が痛くて気もそぞろだったのがまずかったな
昨日初めて後輪ロックさせた
目にゴミが入って瞬きしまくってたんだが
気づいたら前のトレーラーが信号待ちの渋滞で止まってた
急ブレーキかけたらリアロックして滑った上にバイクが蛇行
死ぬかと思った
普段渋滞しないような道だし
トレーラーのせいで前が詰まってるのが見えなかったのもあるが
目が痛くて気もそぞろだったのがまずかったな
嫌な奴
つか、片目あけておくだろ←予防策というか、対処法？
>>87
というわけでLED非常信号灯買ってみた。
屋外で点けてみたが……日向だとまるで目立たないww
結局発炎筒も買い足してしまいましたww
まあ、夜なら充分でしょうし、万一ガス欠になって
押して歩くことになったときにも使えるからこれはこれでいいか。
というわけでLED非常信号灯買ってみた。
屋外で点けてみたが……日向だとまるで目立たないww
結局発炎筒も買い足してしまいましたww
まあ、夜なら充分でしょうし、万一ガス欠になって
押して歩くことになったときにも使えるからこれはこれでいいか。
きのうの昼下がり、対向車（オバサン）とすれ違うのが難しい狭い道路でのできごと。
＿＿＿＿＿＿＿／￣＼＿＿＿＿
●→ ←俺
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿＿＿＿＿＿＿／￣＼＿＿＿＿
●→ 俺
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿＿＿＿＿＿＿／￣＼＿＿＿＿
● ●俺
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿＿＿＿＿＿＿／￣＼＿＿＿＿
● ●俺
| ( _●_) ミ
＿＿＿＿＿＿＿／￣＼＿＿＿＿
/ ● ● |
| ( _●_) ミ
| ノ ヽ
/ ● ● |
| ( _●_) ミ
∩＿＿＿∩
| ノ ヽ
/ ● ● | クマ──！！
| ( _●_) ミ
彡､ |∪| ､｀＼
/ ＿＿ ヽノ /´> )
(＿＿＿） / (_／
＿＿＿＿＿＿＿／￣＼＿＿＿＿
●→ ←俺
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿＿＿＿＿＿＿／￣＼＿＿＿＿
●→ 俺
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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● ●俺
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● ●俺
| ( _●_) ミ
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| ( _●_) ミ
| ノ ヽ
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| ( _●_) ミ
∩＿＿＿∩
| ノ ヽ
/ ● ● | クマ──！！
| ( _●_) ミ
彡､ |∪| ､｀＼
/ ＿＿ ヽノ /´> )
(＿＿＿） / (_／
さてと、嫁でも押し倒すか
そしてそれが、それが今日見た事故になる訳だなww
一生悔いることにならなければいいがｗ
この間、すり抜けで俺を抜いて行った原チャリがカーブで転倒していた。
スピードを出していた為、曲がり切れずに転倒した模様。
スピードを出していた為、曲がり切れずに転倒した模様。
114 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 00:28:54 ID:WGzGD1/F
やっぱり
115 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 00:34:56 ID:hfwZ02dL
その転んでた人、対向車のダンプカーに引き潰されて、
内臓と脳髄ぶちまけ垂れ流してピクピクしてましたよ。
内臓と脳髄ぶちまけ垂れ流してピクピクしてましたよ。
117 ：ZZR400 ◆KlMustanG. ：2008/12/29(月) 05:36:46 ID:pkBBSvOR
>エーモンのLED非常信号灯
俺も買った・・・数日後の日暮れにバイクが走行中に故障して早速つかう時が来たようだな フフフ
と思ったら電池セットしたあと積み忘れてた orz
俺も買った・・・数日後の日暮れにバイクが走行中に故障して早速つかう時が来たようだな フフフ
と思ったら電池セットしたあと積み忘れてた orz
LED非常信号灯は暗闇でしか役にたたないよ。
街灯の下とか車のライトに照らされると目立たない。
街灯の下とか車のライトに照らされると目立たない。
古タイヤに着火。
多分最強だと思う。
多分最強だと思う。
今日4時頃、男性（DQNぽくない服装の人）が
車道の真ん中に倒れてて、頭の下に血だまりができてた
通りすがりらしき人が倒れた男性に声をかけたり
携帯で救急車呼んでるっぽかった
離れた所に黒のビグスクが転倒していた
わかりづらいけどこんな感じ
進行方向→
●←ビグスク ●←擦れ跡とどっかのパーツ
────────── ○─＜ ←男性
↑分離帯
男性が進行方向と逆に倒れてたのが気になった
あとそのビグスクの後ろに、買ってきたばかりと思しき
蛍光灯の箱がくくりつけられてたのがなんというか…
自爆なのか轢き逃げかはちょっとわからなかったけど、
見通しもいい所だし交通量も少なかったはず
買い物して焦って帰るとこだったんかな…
車道の真ん中に倒れてて、頭の下に血だまりができてた
通りすがりらしき人が倒れた男性に声をかけたり
携帯で救急車呼んでるっぽかった
離れた所に黒のビグスクが転倒していた
わかりづらいけどこんな感じ
進行方向→
●←ビグスク ●←擦れ跡とどっかのパーツ
────────── ○─＜ ←男性
↑分離帯
男性が進行方向と逆に倒れてたのが気になった
あとそのビグスクの後ろに、買ってきたばかりと思しき
蛍光灯の箱がくくりつけられてたのがなんというか…
自爆なのか轢き逃げかはちょっとわからなかったけど、
見通しもいい所だし交通量も少なかったはず
買い物して焦って帰るとこだったんかな…
ビクスクだから逆走して、対向車に焦って転んだんじゃね。
その男性がライダーか
３分意味がわからなかった
男性がはねられたのかとおもっちまった
３分意味がわからなかった
男性がはねられたのかとおもっちまった
>>120
ビグスクw
ビグスクw
なにがビグスクwだ、人が死んでるんだぞ。
ふざけるな。
ふざけるな。
>>120
状況が進行方向と逆というのは不思議だよな。どういう状況か見えない。
加害者のバイク・車なりもいないのならなおさら。
もしかすると、進行方向を走ってたんじゃなくてもともと対向車線を走っていたのかも。
それで右により過ぎて中央分離帯に乗り上げて転倒とか。
状況が進行方向と逆というのは不思議だよな。どういう状況か見えない。
加害者のバイク・車なりもいないのならなおさら。
もしかすると、進行方向を走ってたんじゃなくてもともと対向車線を走っていたのかも。
それで右により過ぎて中央分離帯に乗り上げて転倒とか。
別に死んだとはかいてないんじゃ？
暴走四輪に追突され、中央分離帯を飛び越え、対向車線に着地では？
確実に四輪に追突されてるな。ＡＡ見た限りで何とも言えんが、普通車じゃなくてトラックだと思う
中央分離帯があるってことは、片側2車線以上ってことだから、おそらくトラックは右側を走行。
ビクスクは死角になる位置から左車線→右車線へ車線変更してる最中に追突される
ちなみに真後ろから追突された場合は>>120のような状況にはなりにくい
人間には無意識に防衛反応が働くので、バイクで事故ってどんだけ空中回転しようが、20ｍ飛ぼうが
頭から地面に落ちることはない。飛び降り自殺の遺体を見ても、頭から地面に落ちているのは皆無。
ほとんどが全身骨折や内臓破裂、下半身の開放骨折による失血死など。
それはさておき、>>120のライダーは頭の下に血だまりがあるということはおそらく半ヘル。
跳ね飛ばされたときに分離帯のコンクリに後頭部を削がれたか、それかファーストインパクトで
頭部が車に当たったか。セダンの場合だと頭部損傷はフロントガラスに当たる場合がほとんどなので
その場合は遺体が分離帯まで跳ね飛ばされるとは考えにくい。
ただその場合でも、大半が頭部じゃなくて体の方が致命傷になって死ぬ。つまり、頭部に血だまりが
出来てるってことは、大きな力が頭部にかかったというわけで。
だからビクスクがぶつかったのは、ライダーの頭部より平面が高いもの。つまりトラック。
以上、元鑑識員でした
中央分離帯があるってことは、片側2車線以上ってことだから、おそらくトラックは右側を走行。
ビクスクは死角になる位置から左車線→右車線へ車線変更してる最中に追突される
ちなみに真後ろから追突された場合は>>120のような状況にはなりにくい
人間には無意識に防衛反応が働くので、バイクで事故ってどんだけ空中回転しようが、20ｍ飛ぼうが
頭から地面に落ちることはない。飛び降り自殺の遺体を見ても、頭から地面に落ちているのは皆無。
ほとんどが全身骨折や内臓破裂、下半身の開放骨折による失血死など。
それはさておき、>>120のライダーは頭の下に血だまりがあるということはおそらく半ヘル。
跳ね飛ばされたときに分離帯のコンクリに後頭部を削がれたか、それかファーストインパクトで
頭部が車に当たったか。セダンの場合だと頭部損傷はフロントガラスに当たる場合がほとんどなので
その場合は遺体が分離帯まで跳ね飛ばされるとは考えにくい。
ただその場合でも、大半が頭部じゃなくて体の方が致命傷になって死ぬ。つまり、頭部に血だまりが
出来てるってことは、大きな力が頭部にかかったというわけで。
だからビクスクがぶつかったのは、ライダーの頭部より平面が高いもの。つまりトラック。
以上、元鑑識員でした
131 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 11:42:23 ID:ByjCauO0
こわーい
やっぱり目視必要だな
半ヘル絶対やだ
やっぱり目視必要だな
半ヘル絶対やだ
ｋサツはめんどくさいので
単独事故で片付けるのか？
目撃者はいたのかな？
単独事故で片付けるのか？
目撃者はいたのかな？
追突されて逃げられたものを単独事故で片付けることは絶対に有り得ないぞ。
そんなに激しく追突されてバイクの損傷箇所の見落としは有り得ないでしょ。
本人死亡だったら遺族がどう思うか。
だから>>120を読んで俺の推測では単独での転倒。
Ｕターンするために逆走して分離帯に接触したのだと思うぞ。
スクーター乗りはそういう事を平気でやる。
ＤＱＮ風じゃなくても危ない違反をするスクーターを数多く目撃している。
しらーーっと信号無視や一方通行無視、一時不停止など、どういうわけかスクーターばかり。
本人たちは自転車のつもりらしい。
凄まじい物では、直官で３段シートの族バイがカラぶかしして信号待ちをしている横を、黒縁メガネの若者がスクーターで
しらーーっと信号無視。族もアッケにとられていた。
もう訳が判らん世の中だ。
本人死亡だったら遺族がどう思うか。
だから>>120を読んで俺の推測では単独での転倒。
Ｕターンするために逆走して分離帯に接触したのだと思うぞ。
スクーター乗りはそういう事を平気でやる。
ＤＱＮ風じゃなくても危ない違反をするスクーターを数多く目撃している。
しらーーっと信号無視や一方通行無視、一時不停止など、どういうわけかスクーターばかり。
本人たちは自転車のつもりらしい。
凄まじい物では、直官で３段シートの族バイがカラぶかしして信号待ちをしている横を、黒縁メガネの若者がスクーターで
しらーーっと信号無視。族もアッケにとられていた。
もう訳が判らん世の中だ。
二人とも交通ＤＱＮだな
>>136
＞直官で３段シートの族バイがカラぶかしして信号待ちをしている横を、黒縁メガネの若者がスクーターで
しらーーっと信号無視。
これは分かる気がするｗ
俺だったら絶対に並びたくねーもん。まぁ、さすがに信号無視はせんけど。
＞直官で３段シートの族バイがカラぶかしして信号待ちをしている横を、黒縁メガネの若者がスクーターで
しらーーっと信号無視。
これは分かる気がするｗ
俺だったら絶対に並びたくねーもん。まぁ、さすがに信号無視はせんけど。
16号と大和バイパスの分岐してすぐのところで1boxにビクスクがささってた。
追突したもより。
右折車線が事故により死亡。
ウテシはいちおう生きているよう。タオルで顔を押さえていた。
追突したもより。
右折車線が事故により死亡。
ウテシはいちおう生きているよう。タオルで顔を押さえていた。
ビクスクって乗ったことないけど、あんなので安全に急制動できるのか？
ニーグリップも出来ないしタイヤも不安いっぱいで、レベル低そうな（安全意識の）運転手ばかり乗っている。
ニーグリップも出来ないしタイヤも不安いっぱいで、レベル低そうな（安全意識の）運転手ばかり乗っている。
142 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 20:15:11 ID:fAlKqDuY
ビグスクだからとかは関係ないとおもうけどねｗ
クルマのってる時にはバイク乗りの自己中運転がレベル高いとは思わないし。
クルマのってる時にはバイク乗りの自己中運転がレベル高いとは思わないし。
>>140
説明がよくわからん。
ビグスクが右折車線で１ボックスが直進で、ビグスク乗りが死亡で１ボックスの運転手がケガ？。
逆に１ボックスが右折で死んでビグスクがケガ？。
>>141
お前がビグスクに乗ったところを想像して、普段の乗り方だと安全な急制動できないって思うなら、
ビグスクはお前にとって危険なバイクなんだろ。乗らないで正解。
俺的にはビグスクで安全な急制動できないような乗り方してるなら、
たまたま性能のいいハイクに助けられ、普段から危険な運転してる自覚が無いだけなんじゃないかと思うがな。
ビグスク乗りに安全意識のレベル低そうなのが多いのは同感だが、
リッターＳＳ乗りに安全運転の意識が無さそうな奴も多いし、原付乗りに法律知識が無さそうな奴も多い。
他人のレベルを推測するなんて無駄なことやるより、
そいつらの異常行動のバチを自分が被らないよう警戒する方が有意義だ。
説明がよくわからん。
ビグスクが右折車線で１ボックスが直進で、ビグスク乗りが死亡で１ボックスの運転手がケガ？。
逆に１ボックスが右折で死んでビグスクがケガ？。
>>141
お前がビグスクに乗ったところを想像して、普段の乗り方だと安全な急制動できないって思うなら、
ビグスクはお前にとって危険なバイクなんだろ。乗らないで正解。
俺的にはビグスクで安全な急制動できないような乗り方してるなら、
たまたま性能のいいハイクに助けられ、普段から危険な運転してる自覚が無いだけなんじゃないかと思うがな。
ビグスク乗りに安全意識のレベル低そうなのが多いのは同感だが、
リッターＳＳ乗りに安全運転の意識が無さそうな奴も多いし、原付乗りに法律知識が無さそうな奴も多い。
他人のレベルを推測するなんて無駄なことやるより、
そいつらの異常行動のバチを自分が被らないよう警戒する方が有意義だ。
16号と大和バイパスの分岐してすぐのところで1ボックスカーにビクスクが追突してたもよう。
右折車線は事故により片側通行止め。
ビクスクの運転手はタオルで顔を押さえていたので、一応生きているもよう。
じゃないのか。
普段の乗り方じゃなくて、とっさの時の安定性の事だよ。
同じ速度で普通のオートバイと同じに止まれるとは全く思えない。
右折車線は事故により片側通行止め。
ビクスクの運転手はタオルで顔を押さえていたので、一応生きているもよう。
じゃないのか。
普段の乗り方じゃなくて、とっさの時の安定性の事だよ。
同じ速度で普通のオートバイと同じに止まれるとは全く思えない。
あー、今気づいた。
ビッグスクーターの略は「ビグスク」だよな。ってことは>>140と>>141の言う「ビクスク」は別の略か。
何の略だ？。ひょっとしてビックリするようなスクーターかな。ローダウンしてメッキと電飾ギラギラで前照消してるような奴。
ああいうのがヌッと現れたら確かにびっくりするなww だからビクスクか。
それが１ボックスに刺さってたのか。
だったらビクスクは安全な急制動とかできないだろうな。
タイヤどころかボディが腹こすりそうだし、ブレーキも怪しいのに交換してそうで信用ならんww
ビッグスクーターの略は「ビグスク」だよな。ってことは>>140と>>141の言う「ビクスク」は別の略か。
何の略だ？。ひょっとしてビックリするようなスクーターかな。ローダウンしてメッキと電飾ギラギラで前照消してるような奴。
ああいうのがヌッと現れたら確かにびっくりするなww だからビクスクか。
それが１ボックスに刺さってたのか。
だったらビクスクは安全な急制動とかできないだろうな。
タイヤどころかボディが腹こすりそうだし、ブレーキも怪しいのに交換してそうで信用ならんww
>>145
お前、小さいな。
お前、小さいな。
148 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 21:20:40 ID:tD7CqFY0
144の説明であってる。
大和バイパスに分岐すると2車線になって左側車線は直進・左折用、右側車線は
右折用になる。
んで、右側車線で１ボックスカーにビクスクがオカマをほってたと。
ビクスクの運転手らしき人が怪我をしてたって話。
通り過ぎてしばらくしたら救急車とすれ違ったのできっと搬送されたのだろう。
実際に衝突の瞬間を見たわけではないので詳細はわかんね。
大和バイパスに分岐すると2車線になって左側車線は直進・左折用、右側車線は
右折用になる。
んで、右側車線で１ボックスカーにビクスクがオカマをほってたと。
ビクスクの運転手らしき人が怪我をしてたって話。
通り過ぎてしばらくしたら救急車とすれ違ったのできっと搬送されたのだろう。
実際に衝突の瞬間を見たわけではないので詳細はわかんね。
>>145
ビックリスクーター
ビックリスクーター
>>84
左折車が第二車線へ入ったということで
左折車：右折車＝40：60～50：50ってなところ。
>>89
法律では左折するときは「できる限り道路の左側端に沿つて」とあるので、
第一車線が駐車車両でふさがれているとかの事情を除けば、
直接第二車線に入っていくのは左折方法違反だよ。
左折車が第二車線へ入ったということで
左折車：右折車＝40：60～50：50ってなところ。
>>89
法律では左折するときは「できる限り道路の左側端に沿つて」とあるので、
第一車線が駐車車両でふさがれているとかの事情を除けば、
直接第二車線に入っていくのは左折方法違反だよ。
>>67
>>バイク乗りの総数が分からないと何とも言えないな。
>つ<http://www.npa.go.jp/toukei/menkyo/main.htm>
>平成１９年度だと大型、普通２輪で約３３万人ぐらい。
それ間違ってるよ
大型で5万人、普通2輪で27万人とかって、上位免許を持っていない人達
大型2輪より普通自動車の方が上位免許なんで、大型2輪持ってても、
普通自動車を持っていると人数に計上されていない
ちなみに大型2輪免許の現在数は1000万人以上
保有者の大半がおまけでもらった年寄りのため毎年10万人減っている
>>バイク乗りの総数が分からないと何とも言えないな。
>つ<http://www.npa.go.jp/toukei/menkyo/main.htm>
>平成１９年度だと大型、普通２輪で約３３万人ぐらい。
それ間違ってるよ
大型で5万人、普通2輪で27万人とかって、上位免許を持っていない人達
大型2輪より普通自動車の方が上位免許なんで、大型2輪持ってても、
普通自動車を持っていると人数に計上されていない
ちなみに大型2輪免許の現在数は1000万人以上
保有者の大半がおまけでもらった年寄りのため毎年10万人減っている
<http://www.npa.go.jp/toukei/menkyo/main.htm>のリンクの
pdfで7ページ目に現在数があったねw
大型二輪 12,195,811
普通二輪 8,454,617
pdfで7ページ目に現在数があったねw
大型二輪 12,195,811
普通二輪 8,454,617
普通二輪の小型AT限定って 12,915 人しか居ないのか。普通二輪でもAT限定は40,712、大型二輪ATは504。
まあ平成19年だと制度はじまって間もないから仕方ないのかもな。
自動車学校で免許取る人の率は、大型二輪が94.9%、普通二輪は98.1%。そんな感じだな。
ん？。小型二輪も92.2%なのか。試験場一発が多いって感じするが意外に多いんだ。
まあ平成19年だと制度はじまって間もないから仕方ないのかもな。
自動車学校で免許取る人の率は、大型二輪が94.9%、普通二輪は98.1%。そんな感じだな。
ん？。小型二輪も92.2%なのか。試験場一発が多いって感じするが意外に多いんだ。
バイク事故を減らす為に日本ではSS禁止
スクーターとアメリカン以外乗ってはいけない
飛ばす気も無くなり事故が半減すると思う
スクーターとアメリカン以外乗ってはいけない
飛ばす気も無くなり事故が半減すると思う
お前らあけおめ！
俺もお前らも来年無事故無違反でバイク生活ができますように
俺もお前らも来年無事故無違反でバイク生活ができますように
158 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 00:27:23 ID:gnbfAuTO
◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆
◇ （~ヽ ◇
◆ |ヽJ 新年 ◆
◇ | （~ヽ あけまして ◇
◆ .（~ヽー|ヽJ おめでとう ◆
◇ |ヽJ | | ございます ◇
◆ | ∧|__∧ | ◆
◇ ﾘ（´・ω・`）彡. 2009年元旦 ◇
◆ ⊂ミｿﾐｿ彡ﾐつ. ◆
◇ 》======《 ◇
◆ |_|_|_|_|_|_|_| ◆
◇ ｀ｕ-ｕ´ ◇
◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆
◇ （~ヽ ◇
◆ |ヽJ 新年 ◆
◇ | （~ヽ あけまして ◇
◆ .（~ヽー|ヽJ おめでとう ◆
◇ |ヽJ | | ございます ◇
◆ | ∧|__∧ | ◆
◇ ﾘ（´・ω・`）彡. 2009年元旦 ◇
◆ ⊂ミｿﾐｿ彡ﾐつ. ◆
◇ 》======《 ◇
◆ |_|_|_|_|_|_|_| ◆
◇ ｀ｕ-ｕ´ ◇
◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆
>>157
無事故無検挙でいいや。
無事故無検挙でいいや。
>>159
違反はするけどつかまらなければいいってことかｗ
違反はするけどつかまらなければいいってことかｗ
161 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 00:52:20 ID:bchZUPNE
2009/01/01 00:00:00.00
162 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 00:59:12 ID:+mznWhwv
札幌ではツルツル路面で普通に株が走ってる。
他に移動手段無いんだろうか。。
他に移動手段無いんだろうか。。
ツルツル路面向けの乗り物というのはあっていい。
本田宗一郎ならすぐ作ってくれただろう。
しかし今のHONDA(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬには期待できないな。
本田宗一郎ならすぐ作ってくれただろう。
しかし今のHONDA(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬには期待できないな。
164 ： 【だん吉】 【184円】 ：2009/01/01(木) 10:27:31 ID:5mUHnvTL
あけ おめこ とよろ
スズキの250のスクーターって12Rよりでかくないか？
あれじゃあ重くてたまランだろ
あれじゃあ重くてたまランだろ
166 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 00:15:53 ID:O4cuaae7
押すと軽くかんじる
低重心で
１２Ｒとまさかスピード比べてるのか
低重心で
１２Ｒとまさかスピード比べてるのか
167 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 07:33:34 ID:L8LrhWzF
>>154
“まともな”格好で乗ってればね･･････。
“まともな”格好で乗ってればね･･････。
お前らが体験した中で一番凄い事故を擬音化してくれよ
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1230869567/
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1230869567/
169 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 17:38:22 ID:TW/2NYCl
さっき靖国神社前を走行中にバイク同士と思われる事故をみました。
破片が散らばってたけど、渋滞道路をすり抜けかなにかでぶつかったような感じ。
寒いから急ぎたいのもわかるけど・・・
破片が散らばってたけど、渋滞道路をすり抜けかなにかでぶつかったような感じ。
寒いから急ぎたいのもわかるけど・・・
171 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 18:06:42 ID:L8LrhWzF
以前死亡者有の大事故をギリギリで避けれたときの事。
今、記憶に有るのは、自分の呼吸音だけだった…
現場が凍り付いていて、無音だった。
車の間をすり抜けてちょっと走ってから、
頭の周囲に蜂が群れ飛んでいるように音が戻ってきて
自分の心臓の鼓動が荒くなっているのに気付いた。
今、記憶に有るのは、自分の呼吸音だけだった…
現場が凍り付いていて、無音だった。
車の間をすり抜けてちょっと走ってから、
頭の周囲に蜂が群れ飛んでいるように音が戻ってきて
自分の心臓の鼓動が荒くなっているのに気付いた。
俺が原因で後コンマ数秒で事故になるとこだった。
普段から安全確認はしてると自負していたが、「見たつもり」だったのが原因。
相手が避けてくれたから何とかなったが・・・・。
そんかわり相手がその後怒り狂って追いかけてきてガラス越しに殴ってきたが
関わると面倒そうなＤＱＮだったからｽﾏﾝと一言いってその場をさった。
本当の安全確認に勝る安全確認はないなぁと。当り前の事なんだけど。
新年早々事故らないように皆も気をつけてください。
普段から安全確認はしてると自負していたが、「見たつもり」だったのが原因。
相手が避けてくれたから何とかなったが・・・・。
そんかわり相手がその後怒り狂って追いかけてきてガラス越しに殴ってきたが
関わると面倒そうなＤＱＮだったからｽﾏﾝと一言いってその場をさった。
本当の安全確認に勝る安全確認はないなぁと。当り前の事なんだけど。
新年早々事故らないように皆も気をつけてください。
>>168
そうだな、擬音的にすごい体験なんか無いな。擬音化すると滑稽なのなら、
20年くらい前、滅多に積雪の無い地元で珍しく雪積もった翌朝、親子で坂道歩いてた時の目撃から。
しーん (雪が音吸うんですごく静か)
ぶぉん ざざ ぶぅぅぅぅん ざざざ ぶぶぶ ざざ (エンジン音とタイヤが雪を掻き分ける音)
ガ（タイヤ止めた) ざざさ(雪をかきry
ずっずず ず～～～～ (車体止まらない)
するするするするする～ (どんどん下ってく。電柱目の前)
ずん (衝突)
わさわさ (電線揺れた) ばさ ぱさぱさ(雪落ちた)
パパーッ (クラクションに気が付いたらもう１台近づいてた)
ずずずずす～ (目の前を滑りながらさらに１台通過)
するするするする (ハンドル切って回避の努力をするが虚しく同一コースへ)
どん
わさわさ ぱさぱさ
父「チェーンつけてないな」
俺「そだね」
あと、自分の事故の実体験の記憶に音なんか無いよ俺は。てかぶつかった瞬間の映像すら思い出せない。
後になって状況から事故の状態を理解することはできるが、その時の心境も思い出せない。
だから擬音化といわれてもイメージできないな。
そうだな、擬音的にすごい体験なんか無いな。擬音化すると滑稽なのなら、
20年くらい前、滅多に積雪の無い地元で珍しく雪積もった翌朝、親子で坂道歩いてた時の目撃から。
しーん (雪が音吸うんですごく静か)
ぶぉん ざざ ぶぅぅぅぅん ざざざ ぶぶぶ ざざ (エンジン音とタイヤが雪を掻き分ける音)
ガ（タイヤ止めた) ざざさ(雪をかきry
ずっずず ず～～～～ (車体止まらない)
するするするするする～ (どんどん下ってく。電柱目の前)
ずん (衝突)
わさわさ (電線揺れた) ばさ ぱさぱさ(雪落ちた)
パパーッ (クラクションに気が付いたらもう１台近づいてた)
ずずずずす～ (目の前を滑りながらさらに１台通過)
するするするする (ハンドル切って回避の努力をするが虚しく同一コースへ)
どん
わさわさ ぱさぱさ
父「チェーンつけてないな」
俺「そだね」
あと、自分の事故の実体験の記憶に音なんか無いよ俺は。てかぶつかった瞬間の映像すら思い出せない。
後になって状況から事故の状態を理解することはできるが、その時の心境も思い出せない。
だから擬音化といわれてもイメージできないな。
>>168
っ「ひでぶ」
っ「ひでぶ」
ぶつかる時の音は俺も記憶にないな
アッて思ってからぶつかるまで一瞬の出来事なんだろうけど
ずいぶん考える時間があったような気がするが
気がついたらアスファルトに横になってた
アッて思ってからぶつかるまで一瞬の出来事なんだろうけど
ずいぶん考える時間があったような気がするが
気がついたらアスファルトに横になってた
俺の一番の事故は左カーブでスリップして横滑りしたまま反対車線へ
視界に映ったのはトラック 「ああ、これは死んだな」と思った
最後に見た運転手の驚いて死にそうな顔が一番記憶に残っている
音なんて記憶に残らないよな
視界に映ったのはトラック 「ああ、これは死んだな」と思った
最後に見た運転手の驚いて死にそうな顔が一番記憶に残っている
音なんて記憶に残らないよな
>>177
成仏してくださいｗ
成仏してくださいｗ
>>174
わさわさ ぱさぱさ
吹いたｗｗｗ
俺が聞いたので印象に残ってるのは
キュウゥーー……
バコガシャン
『あ゛ーーっ……あ゛っ・あ゛っあぁーー……おぅあ゛ーー……ぇあ゛ーー』
絶叫で呼吸してる感じで延々叫び続けてたが救急車が来た頃には止んでた。
失神したのか昇天したのかは分からなかったが恐ろしくて野次馬しに行く気も
起らなかった。
わさわさ ぱさぱさ
吹いたｗｗｗ
俺が聞いたので印象に残ってるのは
キュウゥーー……
バコガシャン
『あ゛ーーっ……あ゛っ・あ゛っあぁーー……おぅあ゛ーー……ぇあ゛ーー』
絶叫で呼吸してる感じで延々叫び続けてたが救急車が来た頃には止んでた。
失神したのか昇天したのかは分からなかったが恐ろしくて野次馬しに行く気も
起らなかった。
>>180
その叫び声から推測するに、きっとオカマをほられたんだと思う。
その叫び声から推測するに、きっとオカマをほられたんだと思う。
183 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 01:51:34 ID:C+NdbJm+
俺の事故は、ツーリング先で夕方の山道でこけた。
一瞬居眠りしてしまったんだが、気づいたらガードレール。
曲がりきれず転倒、ガードレールに衝突。
３メートルほど吹っ飛んだ。
右足に感覚がないので見たら変な方向に曲がってる。
結局右足切断しました。
身体障害者です。
一瞬居眠りしてしまったんだが、気づいたらガードレール。
曲がりきれず転倒、ガードレールに衝突。
３メートルほど吹っ飛んだ。
右足に感覚がないので見たら変な方向に曲がってる。
結局右足切断しました。
身体障害者です。
タイヤ付けろ。
185 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 07:38:06 ID:MYMsHYht
このスレッド覗きに来ているって事は、まだバイクに未練があるんやな。
会社の同僚(面識なし)はバイクで事故って両足切断。
義足履いてアドレスV125Gに乗って通勤してる。
前籠風防リヤ箱ハンカバのフル装備だよ。
駐輪場に松葉杖置いてある。
そこは彼の指定場所になってる。
義足履いてアドレスV125Gに乗って通勤してる。
前籠風防リヤ箱ハンカバのフル装備だよ。
駐輪場に松葉杖置いてある。
そこは彼の指定場所になってる。
この世にも未練がありそうだな
屍か
189 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 20:25:33 ID:mn0u2bVN
今テレビでK察特集やってるけど、無茶苦茶な運転してるやつ大杉
190 ：和歌山はアホばかり：2009/01/03(土) 20:37:10 ID:tmSEZA9i
イレブンスリー笑える
田舎の証
田舎の証
191 ：７７４ＲＲ：2009/01/03(土) 20:43:21 ID:mn0u2bVN
キチガイ大杉
いいお産の日=イレブンスリー
つーか車ドロや違反したガキに甘すぎだろう・・・
(´･ω･｀)わし、いいオサーンやがな
ポリの制止命令を無視して逃げたら罰金50万、運転免許取りあげにしれ。
事故はこえー
今免許取り中で取ったらすぐバイク納車予定だけど最近事故スレとか事故動画ばっかり毎日見てる
バイクこわいなぁほんとこわい(´・ω・｀)
バイクこわいなぁほんとこわい(´・ω・｀)
198 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 03:27:49 ID:edz2S59M
↑乗り出してアクセル空ければすぐ事故ビデオなんか忘れる
気持ちイイ！って
気持ちイイ！って
199 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 08:51:58 ID:HSmCQ3Bu
怖いのは最初だけだよ。
すぐに気持ち良くなるからね。
すぐに気持ち良くなるからね。
201 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 09:17:31 ID:HSmCQ3Bu
免許“修得中”だろ。
>>198-199
なんだか薬物に誘ってるみたいよね
なんだか薬物に誘ってるみたいよね
ああ、免許取得中ってことかｗ
免許取り消しじゃなくてｗ
免許取り消しじゃなくてｗ
>>199
処女と同じですね、わかります。
処女と同じですね、わかります。
205 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 10:12:09 ID:Co1/H04R
ほら、これ（スロットル）握ってごらん。
てか？
てか？
206 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 10:14:10 ID:edz2S59M
>>202
快感感じる脳内麻薬ってあるらしいよ
快感感じる脳内麻薬ってあるらしいよ
>>206
つーか薬物は脳を刺激して脳内麻薬を意図的に分泌させてる訳だが
つーか薬物は脳を刺激して脳内麻薬を意図的に分泌させてる訳だが
だがしかし、バイクにまたがりアクセルを開けると「バイクこわい」の文字が吹き飛ぶんだぜ
オレは多少の怪我なんか怖くないが
事故で誰かを怪我させたり
万が一のことで家族に寂しい思いをさせたりを
想像すると怖い
ゾッとするよ
みんな気をつけようぜ
事故で誰かを怪我させたり
万が一のことで家族に寂しい思いをさせたりを
想像すると怖い
ゾッとするよ
みんな気をつけようぜ
>>209
でも俺、乗り始めて20年近いがバイクに乗るといつも
『周りは殆ど敵だ！』
『転けたら死ぬ』
『怖えぇー！』
って感じだよ…。
ミニバイクレース始めてからそうなった。
今はもうレースはやってないがそれだけは変わらない。
思えば『親を悲しませずに今生きている』てのが一番の
収穫だったのかも知れない。
でも俺、乗り始めて20年近いがバイクに乗るといつも
『周りは殆ど敵だ！』
『転けたら死ぬ』
『怖えぇー！』
って感じだよ…。
ミニバイクレース始めてからそうなった。
今はもうレースはやってないがそれだけは変わらない。
思えば『親を悲しませずに今生きている』てのが一番の
収穫だったのかも知れない。
>210
今日、まさにその事を思って事故した。
考え事をしていて、前方で信号待ちをしている車に近づきすぎた。
ぶつかると思ったが、車内に子供がいたので、追突するわけにはいかない！と思ってバイクごと左に転倒。
幸い自分だけ怪我したので、相手に迷惑がかからなくて良かった・・・・。
あとで、フルフェとジャケット類を見たらバッチリ急所に傷があってびびった。
正直、怖かったし自分の運転が疎かだったという事に気付かされた。
もうバイク降りようと考えてるよ・・・。
今日、まさにその事を思って事故した。
考え事をしていて、前方で信号待ちをしている車に近づきすぎた。
ぶつかると思ったが、車内に子供がいたので、追突するわけにはいかない！と思ってバイクごと左に転倒。
幸い自分だけ怪我したので、相手に迷惑がかからなくて良かった・・・・。
あとで、フルフェとジャケット類を見たらバッチリ急所に傷があってびびった。
正直、怖かったし自分の運転が疎かだったという事に気付かされた。
もうバイク降りようと考えてるよ・・・。
>>186
俺は普通二輪の教習でコケてエンジンガードと縁石の間に足はさんでケガしたとき
DIOの前カゴとリアキャリアに松葉杖くくりつけて仕事行ったことある。
スクーターって便利だな。
ええと教訓。立ちゴケでもすぐにバイクから逃げるべし。
俺は普通二輪の教習でコケてエンジンガードと縁石の間に足はさんでケガしたとき
DIOの前カゴとリアキャリアに松葉杖くくりつけて仕事行ったことある。
スクーターって便利だな。
ええと教訓。立ちゴケでもすぐにバイクから逃げるべし。
事故じゃないけど凍結でコケた、パットしてたのに薬指と肩が痛い('A`)
>>216
もう年だよ。
もう年だよ。
218 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 18:50:36 ID:edz2S59M
>>215
どちらにせよ、左足打撲と左肩打撲+右肩+左手も痛み出したorz
怪我は保険で対応してもらうが、車両保険に入っていないからバイクどーしましょって感じｗ
レッカーしてもらったが、ぱっと見て
・Ｆフォークぐにゃり
・Ｆタイヤがあさっての方向
・ブレーキフルードお漏らし
・ハンドル曲がり
・タンクべっこり・・・etc
お金ないよ・・・・。
もう自転車に乗り換えようと考えてる自分がいるorz
高校時代から毎日バイク雑誌眺めて、4年間無事故無違反だったのに・・・。
どちらにせよ、左足打撲と左肩打撲+右肩+左手も痛み出したorz
怪我は保険で対応してもらうが、車両保険に入っていないからバイクどーしましょって感じｗ
レッカーしてもらったが、ぱっと見て
・Ｆフォークぐにゃり
・Ｆタイヤがあさっての方向
・ブレーキフルードお漏らし
・ハンドル曲がり
・タンクべっこり・・・etc
お金ないよ・・・・。
もう自転車に乗り換えようと考えてる自分がいるorz
高校時代から毎日バイク雑誌眺めて、4年間無事故無違反だったのに・・・。
結構派手にこけたんだな
病院にはいっといたほうがいいね
病院にはいっといたほうがいいね
>>220
警察呼んで、事現場検証→そのまま救急車で搬送って感じだ。
ＰＣで文字打つのも辛いし・・・・orz
この傷見たときに、半ヘルの怖さを思い知った。
安物フルフェでも立派に仕事をしてくれるもんだ。
http://kissho.xii.jp/1/src/1jyou60418.jpg
警察呼んで、事現場検証→そのまま救急車で搬送って感じだ。
ＰＣで文字打つのも辛いし・・・・orz
この傷見たときに、半ヘルの怖さを思い知った。
安物フルフェでも立派に仕事をしてくれるもんだ。
http://kissho.xii.jp/1/src/1jyou60418.jpg
>>221
俺がこないだ買ったホムセンメットだ……(´・ω・｀)
俺がこないだ買ったホムセンメットだ……(´・ω・｀)
顎の部分にもだいぶ傷があるけどシステムメットだったら割れてただろうか・・・
便利だけどフルフェに変えるかなぁ･･･
便利だけどフルフェに変えるかなぁ･･･
>>222
バイクの免許取立てで少し慣れると、スピード出しても怖くないしむしろ気持ちが良い。
事故なんて２ｃｈかニュースの中だろｗｗｗしかもバイクが明日になったらないなんてｗｗｗ
と正直、今日の朝まで思っていた。事故当時はわけわからなくて、警察到着するまでタバコ吸って気紛らわしていた。
言えるのは、フルフェかジェッペルかぶれ！任意保険には入れ！交通法規は縛る為にあるんじゃない、守る為にある！
じゃあ774ＲＲに戻るよ。
みんなも気をつけてノシ
バイクの免許取立てで少し慣れると、スピード出しても怖くないしむしろ気持ちが良い。
事故なんて２ｃｈかニュースの中だろｗｗｗしかもバイクが明日になったらないなんてｗｗｗ
と正直、今日の朝まで思っていた。事故当時はわけわからなくて、警察到着するまでタバコ吸って気紛らわしていた。
言えるのは、フルフェかジェッペルかぶれ！任意保険には入れ！交通法規は縛る為にあるんじゃない、守る為にある！
じゃあ774ＲＲに戻るよ。
みんなも気をつけてノシ
さっき、左からのＴ字となる直線道路交差点で、俺（ハイエース）の前を走っていたビグスクが赤信号になったにも関わらず強引に通過しようとして
右（施設の出口）から相当勢い良く出てきた乗用車と接触しそうになり転倒した。
ブレーキランプ点等とほぼ同時に転倒。ケガをしていない様子で、すぐにバイクを起こして左側に寄せようとしているのを信号待ちの間、始終見ていて俺は発進したが
ビグスクのドライバーを良く見たら女性だった。
施設の出口にヘッドライトの明かり、ビグスクのノーブレーキを見た瞬間「危ねえ！」と一人車内で叫んでしまった。
もし、まともにぶつかったら相当派手に吹っ飛んだだろう。
右（施設の出口）から相当勢い良く出てきた乗用車と接触しそうになり転倒した。
ブレーキランプ点等とほぼ同時に転倒。ケガをしていない様子で、すぐにバイクを起こして左側に寄せようとしているのを信号待ちの間、始終見ていて俺は発進したが
ビグスクのドライバーを良く見たら女性だった。
施設の出口にヘッドライトの明かり、ビグスクのノーブレーキを見た瞬間「危ねえ！」と一人車内で叫んでしまった。
もし、まともにぶつかったら相当派手に吹っ飛んだだろう。
>>212
俺も似たような例かな。
最近眠いのに休憩取らずツーリング行ったおかげで車に追突した。
保険には入ってるものの、車両保険入ってないから自分のバイクの修理費は自己負担。
15万ほどの修理費だぜ？
廃車にしようかと思ったけど、買ってからずっと愛情込めて整備してたから直すことにした。
反省に反省を重ねて、もう安易な気持ちで乗らないことに決めたよ。
俺も似たような例かな。
最近眠いのに休憩取らずツーリング行ったおかげで車に追突した。
保険には入ってるものの、車両保険入ってないから自分のバイクの修理費は自己負担。
15万ほどの修理費だぜ？
廃車にしようかと思ったけど、買ってからずっと愛情込めて整備してたから直すことにした。
反省に反省を重ねて、もう安易な気持ちで乗らないことに決めたよ。
五体満足で良かったな
本当だわ。
膝パットつけてたらもっとケガが軽かっただろうなー
膝パットつけてたらもっとケガが軽かっただろうなー
229 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 21:14:21 ID:tfqQhMHk
レス読んでて目にごみが入ったってのを見て俺もいやな事件を思い出した・・・。
山の方に走りにいったんだ。
俺はメガネをしていてフルフェを被ってるんだが、その時はシールドを上げて走ってたのよ。
そしたら目の前に蛾みたいのが飛んできてさ・・・ヘルメットの中に入りやがってさ、
おまけに顔とメガネの間に侵入してきやがったのよ、そん時ぁめっちゃパニくったわぼけが！
まぁ、前後対向、車がいなかったこともあって事故は起こさずに済んだんだが涙目になったのは事実だ。
というわけで、ムシが飛んでそうな場所を走るときはちゃんとシールドはしようなorz
山の方に走りにいったんだ。
俺はメガネをしていてフルフェを被ってるんだが、その時はシールドを上げて走ってたのよ。
そしたら目の前に蛾みたいのが飛んできてさ・・・ヘルメットの中に入りやがってさ、
おまけに顔とメガネの間に侵入してきやがったのよ、そん時ぁめっちゃパニくったわぼけが！
まぁ、前後対向、車がいなかったこともあって事故は起こさずに済んだんだが涙目になったのは事実だ。
というわけで、ムシが飛んでそうな場所を走るときはちゃんとシールドはしようなorz
ちょっとスレ違いかも知れないけど膝パットの事がでたので…
パットの位置は皆さんどう合わせてる？バイクに跨って膝正面なのか
跨らずに立って膝正面なのか。立って合わせると跨った時に微妙にずれるのよね。
パットの位置は皆さんどう合わせてる？バイクに跨って膝正面なのか
跨らずに立って膝正面なのか。立って合わせると跨った時に微妙にずれるのよね。
書き忘れたけどパンツに仕込むタイプね。ベルクロで。
>>230
俺は外付けだけど、立って正面やや外側って感じ。
以前コーナーでスリップ転倒した時にニーシンの外側と正面がだいぶ削
れてたよ。
正面が削れたのはたぶん、片足バイクの下敷きになって滑ってる時に膝
と肘で体を支えてたからだと思う。
俺は外付けだけど、立って正面やや外側って感じ。
以前コーナーでスリップ転倒した時にニーシンの外側と正面がだいぶ削
れてたよ。
正面が削れたのはたぶん、片足バイクの下敷きになって滑ってる時に膝
と肘で体を支えてたからだと思う。
>>226
＞ 反省に反省を重ねて、もう安易な気持ちで乗らないことに決めたよ。
世の中には反省する間も無く『最初で最期の事故』を
起こしてしまう奴もいるんだ。
その点おまいはラッキーだったのだから間違っても
『喉元過ぎれば…』にならない様にな。
＞ 反省に反省を重ねて、もう安易な気持ちで乗らないことに決めたよ。
世の中には反省する間も無く『最初で最期の事故』を
起こしてしまう奴もいるんだ。
その点おまいはラッキーだったのだから間違っても
『喉元過ぎれば…』にならない様にな。
>>230
転倒した時にどのようにズサーするか、若しくは転がるかを考えれ。
俺のツナギの膝まわりの傷は全て『正面から外側にかけて』だ。
あと脚の付け根の外側、骨がゴリッとする辺りにパッドがあると
少しだけ幸せになれるかも知れない。
転倒した時にどのようにズサーするか、若しくは転がるかを考えれ。
俺のツナギの膝まわりの傷は全て『正面から外側にかけて』だ。
あと脚の付け根の外側、骨がゴリッとする辺りにパッドがあると
少しだけ幸せになれるかも知れない。
足のＩｎｓｉｄｅはローキックでも受けない限り負傷する事は稀
236 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 11:35:59 ID:wkKrrWfO
本日、午前10時50分頃に処理中の現場を目撃。
場所：山手通りの内回り・西池袋ランプへの入り口の横
なんで渋滞しているのかと思ったら、右側車線をPCが塞いでいて、
その先に四輪が１台停車。更にその先にバイクが転がってた。
左車線を通過するときにチラ見しただけなので詳細不明。
バイクはカワサキのＮＫ。
前部は損傷なさげだったから、側面に当てられたのかな？と想像。
お前らも注意汁
場所：山手通りの内回り・西池袋ランプへの入り口の横
なんで渋滞しているのかと思ったら、右側車線をPCが塞いでいて、
その先に四輪が１台停車。更にその先にバイクが転がってた。
左車線を通過するときにチラ見しただけなので詳細不明。
バイクはカワサキのＮＫ。
前部は損傷なさげだったから、側面に当てられたのかな？と想像。
お前らも注意汁
237 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 12:14:40 ID:k8ODcUQY
みんな下手だな～
俺は上手いから全然事故らないもんね(^O^)
俺は上手いから全然事故らないもんね(^O^)
238 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 12:23:06 ID:5baABrTO
と、草葉の陰から書き込んでます。
しかしエサ取りとはよく言ったもんだな。
さしずめ狙う時は小さい針で釣るカワハギってとこか。
さしずめ狙う時は小さい針で釣るカワハギってとこか。
242 ：７７４ＲＲ：2009/01/06(火) 19:54:02 ID:sSyBoVnh
こころも満タンに
コ ス モ 石 油 ♪
TFM乙
事故ではないけど車の幅寄せとか怖いよね
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm5772111
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm5772111
中途半端なスピードで走ってて、
バックミラーもしっかり見れていない例。
俯瞰で見て安全な位置取りをする意識を持ちましょう。
自車も他車も千差万別な速度で移動してる事を忘れてはいけません。
バックミラーもしっかり見れていない例。
俯瞰で見て安全な位置取りをする意識を持ちましょう。
自車も他車も千差万別な速度で移動してる事を忘れてはいけません。
>>245
動画のコメント欄に、問題の車両がカメラに映る前の動きについて書いてきた
＞中途半端なスピードで走ってて、
この道は、たまにネズミ捕りをしてるので
速度を変えるという事であれば、もっとゆっくり走るとして
＞俯瞰で見て安全な位置取りをする意識を持ちましょう。
今回の件ではどこを走るべきかしら？
動画のコメント欄に、問題の車両がカメラに映る前の動きについて書いてきた
＞中途半端なスピードで走ってて、
この道は、たまにネズミ捕りをしてるので
速度を変えるという事であれば、もっとゆっくり走るとして
＞俯瞰で見て安全な位置取りをする意識を持ちましょう。
今回の件ではどこを走るべきかしら？
247 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 23:54:13 ID:IdSg0lnv
>>245
制限50km/hの片側二車線の道。右車線が空いているにも関わらず、
真横に並んだとき既に車体の半分以上が左車線側に出ているムリ抜き。
典型的なDQN走りで、関わり合うと非常に危険。
包丁やサバイバルナイフを持ってウロウロしている通り魔と同じ。
こういうDQNが接近してきたことを嗅ぎ分ける嗅覚は、
雑踏で刃物を振り回す通り魔を嗅ぎ分ける嗅覚と同じで、
身構えたり身を守ったりするために大事ですねぇ、ホント。
>>246
DQNに、無理抜きをさせる気を起こさせない位置取りが重要。
たとえば、前走車から約1.5秒から2秒後方の位置。
（前車とまとめて抜く気にさせれば、ヤツは右車線にきちんと移動する）
車線幅では普通のドライバーの視線の正面。
多くの場合は車線の幅で中央から、右から1/3付近までの間。
（左から1/3の位置は助手席正面で、ドライバー視線の脇になるから
ドライバーはバイクよりも前車との車間距離を意識しがち）
制限50km/hの片側二車線の道。右車線が空いているにも関わらず、
真横に並んだとき既に車体の半分以上が左車線側に出ているムリ抜き。
典型的なDQN走りで、関わり合うと非常に危険。
包丁やサバイバルナイフを持ってウロウロしている通り魔と同じ。
こういうDQNが接近してきたことを嗅ぎ分ける嗅覚は、
雑踏で刃物を振り回す通り魔を嗅ぎ分ける嗅覚と同じで、
身構えたり身を守ったりするために大事ですねぇ、ホント。
>>246
DQNに、無理抜きをさせる気を起こさせない位置取りが重要。
たとえば、前走車から約1.5秒から2秒後方の位置。
（前車とまとめて抜く気にさせれば、ヤツは右車線にきちんと移動する）
車線幅では普通のドライバーの視線の正面。
多くの場合は車線の幅で中央から、右から1/3付近までの間。
（左から1/3の位置は助手席正面で、ドライバー視線の脇になるから
ドライバーはバイクよりも前車との車間距離を意識しがち）
249 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 01:43:02 ID:q4bwPP4f
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090107-00000027-maip-bus_all
川崎重工業 「モトＧＰ」への参戦休止、経費削減で
川崎重工業 「モトＧＰ」への参戦休止、経費削減で
>>647
包丁やサバイバルナイフを持ってウロウロしている通り魔とは違います。
包丁やサバイバルナイフを持ってウロウロしている通り魔とは違います。
251 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 09:56:38 ID:S+QqZRrP
>>250 一気に400番先を、幻視したのね
252 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 10:03:29 ID:wTfLWzHK
バイクが流れに乗ってないジャン
前の車と車間距離あきすぎ
車も追い越ししたくなる そういうもの
前の車と車間距離あきすぎ
車も追い越ししたくなる そういうもの
253 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 10:57:13 ID:cOefFFzq
前車の急ブレーキで俺も急ブレーキ。後輪ロックでそのまま転倒…。
足と手を打撲したが、事故直後とは違って今は滅茶苦茶痛い。
事故直後はそんなに痛くなかったのだけど。
皆も雨天時の運転と、ブレーキに気をつけて、あと状況確認も。
あの程度の事故で、これだけ痛みのある怪我をしたのだから、ぶつかったりぶつけられたり
したときの痛さは半端じゃないんだろうなぁ。
足と手を打撲したが、事故直後とは違って今は滅茶苦茶痛い。
事故直後はそんなに痛くなかったのだけど。
皆も雨天時の運転と、ブレーキに気をつけて、あと状況確認も。
あの程度の事故で、これだけ痛みのある怪我をしたのだから、ぶつかったりぶつけられたり
したときの痛さは半端じゃないんだろうなぁ。
四輪に乗ってると、逆に車間距離詰めすぎのバイクがやたら多いように感じるな。
四輪も車間距離詰める奴は多いが、
バイクは過半数が追突必至なくらい詰めてるような。
四輪も車間距離詰める奴は多いが、
バイクは過半数が追突必至なくらい詰めてるような。
>>254
四輪に乗って無くても都心部だとそう思うよ。
ブレーキをかけようとしてから実際にかかり始めるまでの間の、空走距離分
すら車間を空けてないようなライダーが大半。
実際には、前の四輪がブレーキを踏むのとほぼ同時にこちらもブレーキを
かけられたとしても、どうやったって制動力で二輪は四輪に勝てないわけで、
前の四輪がパニックブレーキをかければ半分以上、追突などでいきなり速度
が0km/h近くになれば9割ぐらいは止まりきれずに突っ込んじゃうんじゃない
かと思う。
四輪に乗って無くても都心部だとそう思うよ。
ブレーキをかけようとしてから実際にかかり始めるまでの間の、空走距離分
すら車間を空けてないようなライダーが大半。
実際には、前の四輪がブレーキを踏むのとほぼ同時にこちらもブレーキを
かけられたとしても、どうやったって制動力で二輪は四輪に勝てないわけで、
前の四輪がパニックブレーキをかければ半分以上、追突などでいきなり速度
が0km/h近くになれば9割ぐらいは止まりきれずに突っ込んじゃうんじゃない
かと思う。
256 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 12:45:59 ID:K7GnS7Bk
だからオレは普段、二～三台前のブレーキランプが点いたら減速を始めている。
>>256
釣りですか？
釣りですか？
ごめん
俺も二台くらい前にいる車の制動状況で判断することがあるわ
特に直前の車が信用できない（停止発進が遅い）場合とか
俺も二台くらい前にいる車の制動状況で判断することがあるわ
特に直前の車が信用できない（停止発進が遅い）場合とか
259 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 15:31:24 ID:/xdNigNO
詰めすぎが危険なのは今さら言うまでもない
空けすぎなのも、追い越しを誘発して危険と言っている
車の馬鹿！無理な追い越しすんな！死ね！
とバイクがいくら言っても事故って両足切断した後では意味がない
流れを無視して「僕安全運転で走ってマース」っていう馬鹿は
身体障害者になっても同情できない
空けすぎなのも、追い越しを誘発して危険と言っている
車の馬鹿！無理な追い越しすんな！死ね！
とバイクがいくら言っても事故って両足切断した後では意味がない
流れを無視して「僕安全運転で走ってマース」っていう馬鹿は
身体障害者になっても同情できない
てか普通だろ？
普通だと思うけど？
普通だと思うけど？
>>257
安全運転のテクニック集とかでは、数台前の車の
挙動みるってのは当たり前のように載ってるテクニック
だったりするんだぜ?
前の車のガラス越しに前を見るってのは、最近は
とんと見かけなくなったが。
安全運転のテクニック集とかでは、数台前の車の
挙動みるってのは当たり前のように載ってるテクニック
だったりするんだぜ?
前の車のガラス越しに前を見るってのは、最近は
とんと見かけなくなったが。
最近は後窓の色が濃くて前が見にくいんだよな
ワンボックス系で、後部でガキが飛び跳ねてるのをよく見かけるな
ワンボックス系で、後部でガキが飛び跳ねてるのをよく見かけるな
そうなんだよなぁ、スモークが認められちったから、
前の前は見にくくなったし、覆面を検知することも難しくなった。
ライダーにとって百害あって一利なしだ。
前の前は見にくくなったし、覆面を検知することも難しくなった。
ライダーにとって百害あって一利なしだ。
>>254
四輪感覚＋いざとなったら回避しやすいという感覚があるから、
詰めちゃうかもね。
車と違って体が外に出ている分、車との距離が広く感じちゃう。
自分もたまに車だったら詰めすぎだなぁと車間距離をとりなおすことが
ある。
＞＞256
2-3台どころか、見えるすべての範囲の車で判断するな(対向車も含めて)。
流れの確認ってやつ。
四輪感覚＋いざとなったら回避しやすいという感覚があるから、
詰めちゃうかもね。
車と違って体が外に出ている分、車との距離が広く感じちゃう。
自分もたまに車だったら詰めすぎだなぁと車間距離をとりなおすことが
ある。
＞＞256
2-3台どころか、見えるすべての範囲の車で判断するな(対向車も含めて)。
流れの確認ってやつ。
高速で、トラックの後ろ走ると2割以上燃費が伸びる
特に車間２メートル位にすると25％伸びる
特に車間２メートル位にすると25％伸びる
266 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 19:54:29 ID:S+QqZRrP
しばらく後ろについて走ってれば、前の車がうまい（危険回避能力含む）か
どうかはだいたいわかるよね。
それとはちょっと違うけど、速そうな車に後ろにはりつかれるとなんか
うれしかったりする。椰子らはどういう感覚ではりつくのかな？
どうかはだいたいわかるよね。
それとはちょっと違うけど、速そうな車に後ろにはりつかれるとなんか
うれしかったりする。椰子らはどういう感覚ではりつくのかな？
適正な車間距離で走ってると車に割り込まれてしまうことが多いよね
一度、すれすれ&ウインカーなしで割り込まれてブチ切れたw
一度、すれすれ&ウインカーなしで割り込まれてブチ切れたw
二輪はイザとなったら左右に逃げられれるので車間距離は短めな俺
それは幻想。
車より左右に移動するのに距離が必要だよ
車より左右に移動するのに距離が必要だよ
>270に同意。
二輪が有利なのは幅が狭いことだけで、制動力も左右回避の俊敏性も四輪が上。
しかも四輪はステアしながらブレーキ操作も出来る。
これ分かってないんだろうなあ、四輪のお尻にキスするような距離で走ってる
馬鹿ども。
二輪が有利なのは幅が狭いことだけで、制動力も左右回避の俊敏性も四輪が上。
しかも四輪はステアしながらブレーキ操作も出来る。
これ分かってないんだろうなあ、四輪のお尻にキスするような距離で走ってる
馬鹿ども。
俺も>270に同意。
オレも >>270 に同意。
バイクは左右に回避するのに結構時間が掛かる。
四輪も、ハンドル切り始めて、ロール開始して、
ヨーが立ち上がって、と少々の時間が必要だけど、
それでもバイクの比ではないほど短時間で済む。
バイクは左右に回避するのに結構時間が掛かる。
四輪も、ハンドル切り始めて、ロール開始して、
ヨーが立ち上がって、と少々の時間が必要だけど、
それでもバイクの比ではないほど短時間で済む。
通勤時に前を走っていたワゴンを運転していた女性が
ウインカーを点けずに左折してお店に入ろうとした。
バイクが回避が間に合わず衝突。
もう、ウインカーなんか信じない。
ウインカーを点けずに左折してお店に入ろうとした。
バイクが回避が間に合わず衝突。
もう、ウインカーなんか信じない。
275 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 23:18:14 ID:3iU3bKxZ
裁判まで行ったのか、すごいな。
加害者の神経が。
加害者の神経が。
278 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 23:39:05 ID:S+QqZRrP
>>275 あんたが正しい！
北九州ナンバーのDQNがウインカーなしでローソン入ってぶつかりそうになった
窓からタバコ捨てるわで最悪の連中だったな
絶対保険入ってなさそうだし
窓からタバコ捨てるわで最悪の連中だったな
絶対保険入ってなさそうだし
283 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 23:47:08 ID:TJDYflbD
284 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 23:53:03 ID:3iU3bKxZ
>>281-282
相手はぶつかった時の事は良く覚えて無いって言って、
俺がウインカー付いて無かった言ったら
「そうかもしれない」ってｗ
怪我は左足２ヶ所骨折と顔面中央に裂傷
事故から２年以上たってるけど、
まだ通院療養中だから示談して無いよ。
相手の保険屋は裁判まで行って半分呆れてたね。
相手はぶつかった時の事は良く覚えて無いって言って、
俺がウインカー付いて無かった言ったら
「そうかもしれない」ってｗ
怪我は左足２ヶ所骨折と顔面中央に裂傷
事故から２年以上たってるけど、
まだ通院療養中だから示談して無いよ。
相手の保険屋は裁判まで行って半分呆れてたね。
北九州ナンバーは総じてマナーが悪いので要注意
288 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 00:02:23 ID:z9MSokzp
>>288
いろんな損失まとめて補填してもらっちゃってください。
いろんな損失まとめて補填してもらっちゃってください。
291 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 00:30:09 ID:pzl1vfLM
>>291
見通しの良い直線道路だったんで、
その前のＴ字路から出て来る時も
付けて無いの見てんのよ。
それでヤダな～と思ってたんだけど、
まさかってタイミングで前塞がれっちゃたからさ～。
だから事故自体もウインカー云々関係無く、
相手が絶対に曲がっちゃいけない時に
曲がった事で起きた事故だと、
警察も検察もそう言ってた。
見通しの良い直線道路だったんで、
その前のＴ字路から出て来る時も
付けて無いの見てんのよ。
それでヤダな～と思ってたんだけど、
まさかってタイミングで前塞がれっちゃたからさ～。
だから事故自体もウインカー云々関係無く、
相手が絶対に曲がっちゃいけない時に
曲がった事で起きた事故だと、
警察も検察もそう言ってた。
ここでみんなに考えて欲しいのは、
>>284 氏と全く同じケースでも、例えは悪いけど爆音の族車だったら
おそらく相手は気付いて事故にはならなかったんじゃないかと
言う事なんだ。一般のライダーが族車なみに「目立つ」、あるいは
相手に気付かせるにはどうすりゃ良い？
>>284 氏と全く同じケースでも、例えは悪いけど爆音の族車だったら
おそらく相手は気付いて事故にはならなかったんじゃないかと
言う事なんだ。一般のライダーが族車なみに「目立つ」、あるいは
相手に気付かせるにはどうすりゃ良い？
294 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 01:27:25 ID:pzl1vfLM
自分はだいぶ前、交差点で加害者、被害者の両方を一週間くらいの間で経験した。
幸いにしてどちらの事故もそれほどの大事に至らなかったけど。
最近は、運転をますます気をつけてる。ネットで見た大型車が人をプシュの
シーンの影響が大きいかも。あれはどんなホラー映画より怖い！
幸いにしてどちらの事故もそれほどの大事に至らなかったけど。
最近は、運転をますます気をつけてる。ネットで見た大型車が人をプシュの
シーンの影響が大きいかも。あれはどんなホラー映画より怖い！
>>293
クラクション鳴らす、ハイビームにする
クラクション鳴らす、ハイビームにする
296 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 03:19:28 ID:ul3lfYS7
でも、自分の身の安全のためには爆音もしかたないよ
身体障害者になるよりずっといい
と言う考え方する人がいてもしょうがないと思うな
身体障害者になるよりずっといい
と言う考え方する人がいてもしょうがないと思うな
ただでさえ事故ったらほぼ加害者の4輪ドライバーに迷惑かけてるのにこれ以上他人に迷惑かけるな
爆音で住人や歩行者にまで迷惑かけるくらいならバイク降りろ
爆音で住人や歩行者にまで迷惑かけるくらいならバイク降りろ
加害者に迷惑かけてるってどういう理屈だｗ
二輪で走ってること自体邪魔だって認識ねーのか…( ´_ゝ｀)
∩＿＿＿∩ ｜
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
何回このスレでループした話題やってんだよ。
車に気づいてもらうためとか言い訳しないで、爆音出したいんですって素直に言えよな。
もう見飽きた。
車に気づいてもらうためとか言い訳しないで、爆音出したいんですって素直に言えよな。
もう見飽きた。
303 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 05:00:08 ID:kvnDqgHv
爆音だしたいんです＞＜
ちょっと湿った感じで高回転まで音が割れなければ爆音でもイイ
車乗り＝バイクのことなんざ知らね
バイク乗り（必然的に自動車免許も持ってる）＝車もバイクも挙動が分かる
バイク乗り以外の気持ちは分からないというレッテル貼りかい？
バイク乗り（必然的に自動車免許も持ってる）＝車もバイクも挙動が分かる
バイク乗り以外の気持ちは分からないというレッテル貼りかい？
あーこのスレって自分が事故に合わないためのスレだから
少しでも事故の可能性が減るなら爆音でもいいって感じか。
場違いだったな。すまん。
少しでも事故の可能性が減るなら爆音でもいいって感じか。
場違いだったな。すまん。
>>308
いいわけねーだろアホンダラ
いいわけねーだろアホンダラ
マジレスすると音ってのは指向性は低いし相手が四輪だと
運転者はハコの中で外界の音は多少なりともさえぎられるし
DQNなんか窓閉めてても外に聴こえるような爆音でカーオーディオ鳴らしてたりすることもあるし、
さらに言えば最近じゃ耳の効かない人でも免許とれるようになったから、
近所迷惑は増加しても注意喚起の方法としてはあまりよくなさそうだな。
ハイビームやパッシングが有効な場合もあるとは思うが、
回避できないからこその「100%向こうの責任」(>>275)ではないかと。
運転者はハコの中で外界の音は多少なりともさえぎられるし
DQNなんか窓閉めてても外に聴こえるような爆音でカーオーディオ鳴らしてたりすることもあるし、
さらに言えば最近じゃ耳の効かない人でも免許とれるようになったから、
近所迷惑は増加しても注意喚起の方法としてはあまりよくなさそうだな。
ハイビームやパッシングが有効な場合もあるとは思うが、
回避できないからこその「100%向こうの責任」(>>275)ではないかと。
マジレスすると、爆音マフラーでもソロ～っと走ってれば
ほとんど目立たない。片やノーマルマフラーでもコール切りまくりなら
周囲は全員警戒モードだな。要は殺気オーラ発してればかなり
安全ってこった。
ほとんど目立たない。片やノーマルマフラーでもコール切りまくりなら
周囲は全員警戒モードだな。要は殺気オーラ発してればかなり
安全ってこった。
俺の事故の原因は加害者の運転に対する慢心過信で、
裁判でも「自分(加害者)は普通に曲がったのに
バイク(被害者)が勝手に突っ込んで来た」
て主張で、
それに対して検察は
「加害者は罪を回避する為にウソをついている」
って見解。
裁判官の判決はほぼ検察の主張通りで、
俺はこの事故を回避する事も出来なかったし
その義務も無く、
全て加害者の過失責任と。
裁判でも「自分(加害者)は普通に曲がったのに
バイク(被害者)が勝手に突っ込んで来た」
て主張で、
それに対して検察は
「加害者は罪を回避する為にウソをついている」
って見解。
裁判官の判決はほぼ検察の主張通りで、
俺はこの事故を回避する事も出来なかったし
その義務も無く、
全て加害者の過失責任と。
総裁→相殺
>>312
車（加害者）も裁判を迎えるにあたってもうちょっと作戦練れよｗｗ
馬鹿丸出しだな
検察もウソもなにも真っ正直に自分の過失をゲロしてる
裁判以前に交通ルールの認識
っつーかもう精神鑑定に持ち込んだほうが加害者側の勝機があったかもっていう裁判だな
>>313
あ、ちょっと馬鹿は黙ってくれる？
車（加害者）も裁判を迎えるにあたってもうちょっと作戦練れよｗｗ
馬鹿丸出しだな
検察もウソもなにも真っ正直に自分の過失をゲロしてる
裁判以前に交通ルールの認識
っつーかもう精神鑑定に持ち込んだほうが加害者側の勝機があったかもっていう裁判だな
>>313
あ、ちょっと馬鹿は黙ってくれる？
317 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 09:36:50 ID:EXRoZMVE
>>269
（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
>>319
お前は時間を戻せるのか？
いろんな事故において予見できたと言う全能の神か？
起こってしまったことはどうしようもないんだよ
反面教師なりで、事故回避の精神は尊ぶべきかもしれんがな、
あれもこれも後出しじゃんけんで回避できたとかぬかす屑には虫唾が走る
あん？赤信号無視の馬鹿に轢かれて死んだ俺の母親を生き返らせられるのか？
回避できたのか？予見できたのか？
てめぇみたいなニヒリストのカスに限って社会常識社会経験が足りないんだよ
くそが！！！ムカつくんだよ
お前は時間を戻せるのか？
いろんな事故において予見できたと言う全能の神か？
起こってしまったことはどうしようもないんだよ
反面教師なりで、事故回避の精神は尊ぶべきかもしれんがな、
あれもこれも後出しじゃんけんで回避できたとかぬかす屑には虫唾が走る
あん？赤信号無視の馬鹿に轢かれて死んだ俺の母親を生き返らせられるのか？
回避できたのか？予見できたのか？
てめぇみたいなニヒリストのカスに限って社会常識社会経験が足りないんだよ
くそが！！！ムカつくんだよ
>>322
そんなヤツがビクビクなんかするもんかｗ
４年を長いと思うかどうかは自由だが
執行猶予取ったら勝ちだよ
ちなみに俺が言いたいのは、あと出しじゃんけんだとか、事故が起きてから
時間戻すとかそんな話じゃない
結局自分の身を守るためには、爆音やむなしだろって話しだな
実際事故にあった人が、金もらって執行猶予しか取れなくて、相殺できてるか？
相殺できてんなら文句はないよな？
結局、事故に巻き込まれたバイクは、マケだろ？
そんなヤツがビクビクなんかするもんかｗ
４年を長いと思うかどうかは自由だが
執行猶予取ったら勝ちだよ
ちなみに俺が言いたいのは、あと出しじゃんけんだとか、事故が起きてから
時間戻すとかそんな話じゃない
結局自分の身を守るためには、爆音やむなしだろって話しだな
実際事故にあった人が、金もらって執行猶予しか取れなくて、相殺できてるか？
相殺できてんなら文句はないよな？
結局、事故に巻き込まれたバイクは、マケだろ？
揚げ足とりしそうな人がいるから、修正
執行猶予取ったら、加害者側の勝ちだよ
執行猶予取ったら、加害者側の勝ちだよ
>>319
禁固刑＋執行猶予ね！
判決で出た量刑は、
死亡事故でもこのくらいの時が有るから、
全然軽くないと思う。
怪我はいくらアレしても元なんか取れないし、
元の身体に戻れる訳じゃないから、
自分である程度諦めて前向きに進むしかないよ！
納得は出来ないけどね。
禁固刑＋執行猶予ね！
判決で出た量刑は、
死亡事故でもこのくらいの時が有るから、
全然軽くないと思う。
怪我はいくらアレしても元なんか取れないし、
元の身体に戻れる訳じゃないから、
自分である程度諦めて前向きに進むしかないよ！
納得は出来ないけどね。
>>325
君はそうかもしれないけど、俺は違うんだな
残念でしたｗ
んで、仕方ないだどうしようもないだ、相手が100％悪いんだなんて事は些細な
問題で、じゃあどうやって予防するんだって話なった時に
爆音で先に気づかせる、以外に有効な手があるなら聞こうじゃないか
交差点の度にクラクションならすとか、歩行者並みの速度まで徐行するとか
非現実的な話はなにしてくれよｗ
しかたないから裂傷も骨折も受け入れて、執行猶予で我慢する代替手段で泣き寝入り？
それって、この事故から何も学ばんのと一緒だわな
君はそうかもしれないけど、俺は違うんだな
残念でしたｗ
んで、仕方ないだどうしようもないだ、相手が100％悪いんだなんて事は些細な
問題で、じゃあどうやって予防するんだって話なった時に
爆音で先に気づかせる、以外に有効な手があるなら聞こうじゃないか
交差点の度にクラクションならすとか、歩行者並みの速度まで徐行するとか
非現実的な話はなにしてくれよｗ
しかたないから裂傷も骨折も受け入れて、執行猶予で我慢する代替手段で泣き寝入り？
それって、この事故から何も学ばんのと一緒だわな
>>326
こんな想像力も常識も欠落したカスにレスは不必要
爆音出せば事故は回避できるとかほざくマッチポンプ目当てのアホだ
どうせバイクも乗ってない、乗れない無職透明のヒキコモリだ
家族もその存在に悲しんでるだろうに
こんな想像力も常識も欠落したカスにレスは不必要
爆音出せば事故は回避できるとかほざくマッチポンプ目当てのアホだ
どうせバイクも乗ってない、乗れない無職透明のヒキコモリだ
家族もその存在に悲しんでるだろうに
>>328
この件でできたかは判らんが、何割かは減るだろうな
バイクに発信機、車に受信機付けて、バイクが１５メートル以内にいる時には
警告音が鳴るようなシステム導入すればいいと、昔書いた記憶があるがｗ
この件でできたかは判らんが、何割かは減るだろうな
バイクに発信機、車に受信機付けて、バイクが１５メートル以内にいる時には
警告音が鳴るようなシステム導入すればいいと、昔書いた記憶があるがｗ
法務省にでもメールすれば？
救いがたい馬鹿だな
救いがたい馬鹿だな
予防策思いつかずに逃げに入ったか
エリアセンサー付けて数メートル以内なら非常停止かかるようにすれば？
さらに言うなら、道路で交通管制すれば良いんじゃない？
ボタンひとつでハンドルフリーで目的地に無事故無違反でつけるぞー
こんな馬鹿相手にキレた俺が恥ずかしい
さらに言うなら、道路で交通管制すれば良いんじゃない？
ボタンひとつでハンドルフリーで目的地に無事故無違反でつけるぞー
こんな馬鹿相手にキレた俺が恥ずかしい
あーよかったね、はいはい
>>329
執行猶予ってのは、
決まった刑(禁固又は懲役)の執行(収監)を、
その期間猶予するって事だよ。
この場合は４年間例え軽犯罪でも犯せば、
直ちに執行(収監)される。
もちろん交通違反も×
それから検察の求刑に対して裁判所の判決は
減されるのが普通で(だいたい7～8割に)
こいつは反省が薄いって事で求刑通りの量刑が出た。裁判前に調べた感じだと、
懲役１年ぐらいで執行猶予2～3年ぐらいだと思ってたら、
それより重い求刑判決だった。
執行猶予ってのは、
決まった刑(禁固又は懲役)の執行(収監)を、
その期間猶予するって事だよ。
この場合は４年間例え軽犯罪でも犯せば、
直ちに執行(収監)される。
もちろん交通違反も×
それから検察の求刑に対して裁判所の判決は
減されるのが普通で(だいたい7～8割に)
こいつは反省が薄いって事で求刑通りの量刑が出た。裁判前に調べた感じだと、
懲役１年ぐらいで執行猶予2～3年ぐらいだと思ってたら、
それより重い求刑判決だった。
>>337
判ってるか？
４年間普通に生活できるんだぞ
４年後に刑が実行されるんじゃなくて、４年間普通に生活したら何も無かった事になるんだぞ
無罪放免だ
たった４年でつかまる確立考えてみろよ
執行猶予付きなんて無罪に等しい
判ってるか？
４年間普通に生活できるんだぞ
４年後に刑が実行されるんじゃなくて、４年間普通に生活したら何も無かった事になるんだぞ
無罪放免だ
たった４年でつかまる確立考えてみろよ
執行猶予付きなんて無罪に等しい
爆音まふらーは
音もシビレるし、周りにも注意喚起できて
一石二鳥ですね
法規内の音量なら大型トラックや電車より静かだし
うるさいとか言い出すやつは、無人島で生活しやがれですね
おしまい
音もシビレるし、周りにも注意喚起できて
一石二鳥ですね
法規内の音量なら大型トラックや電車より静かだし
うるさいとか言い出すやつは、無人島で生活しやがれですね
おしまい
340 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 12:22:00 ID:Hn3+cNy3
車間距離つめるやつで60キロのオレのスクーターの後ろにビッタリついて
左右のミラーに写らないようにする奴がいたが気持ち悪かった
寒いからスリップストリームはいってるのか？
左右のミラーに写らないようにする奴がいたが気持ち悪かった
寒いからスリップストリームはいってるのか？
341 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 12:31:54 ID:WAJg6/AA
元々ミラーで後ろが見える様にしてないだろ。
みんな分かってるとは思うけど、>>275氏は幸い生き残れたから
ここに書き込みも出来るし、いずれまたバイクにも乗れる。
不幸にしてこの事故が死亡事故で、相手の供述で事が進んでいたら、
と考えると空恐ろしい事である。
ここに書き込みも出来るし、いずれまたバイクにも乗れる。
不幸にしてこの事故が死亡事故で、相手の供述で事が進んでいたら、
と考えると空恐ろしい事である。
343 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 12:36:20 ID:5CjySqUZ
爆音まふらーは、自分もまわりの音が聞こえないからやや大きめの音ぐらいがいいわ
あと近所で五月蝿くて夜30秒も暖気できない
そのままスタートするとエンジンとまるから押して大通りまで行くのがメンドイ
まあ、静音マフラーでも夜の住宅街では五月蝿いから
どうせ１００ｍ押すなら割りきってやや爆音もいいかもと思ったりする 今日この頃
ノーマルマフラー重すぎる
あと近所で五月蝿くて夜30秒も暖気できない
そのままスタートするとエンジンとまるから押して大通りまで行くのがメンドイ
まあ、静音マフラーでも夜の住宅街では五月蝿いから
どうせ１００ｍ押すなら割りきってやや爆音もいいかもと思ったりする 今日この頃
ノーマルマフラー重すぎる
344 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 12:41:43 ID:5CjySqUZ
>>275のケースで万が一死んでたら死人に口なし・・・
そしたらドライブレコーダーみたいの付けるしかないなぁ
死者よりのメッセージって事でテレビに出れるかも
死んだ後だけど
死者よりのメッセージって事でテレビに出れるかも
死んだ後だけど
>>342
それは担当警察の能力に掛かってるね。
幸い俺の場合は加害者だけが立ち合った
実況検分の時に警察が現場を見ただけで、
「この事故は加害車両が無茶な右折しない限り
起きない事故だよ！」って
加害者本人に言ったみたいだし、
検察も裁判に当日の気象データまで、
加害者のウソを立証する証拠として用意してた。
それは担当警察の能力に掛かってるね。
幸い俺の場合は加害者だけが立ち合った
実況検分の時に警察が現場を見ただけで、
「この事故は加害車両が無茶な右折しない限り
起きない事故だよ！」って
加害者本人に言ったみたいだし、
検察も裁判に当日の気象データまで、
加害者のウソを立証する証拠として用意してた。
ひき逃げ事件が増えているのもそうだ
死人に口なしだ
道交法でバイクのドライブレコーダーの取り付け義務にすれば
泣き寝入りが減るのかな？
死人に口なしだ
道交法でバイクのドライブレコーダーの取り付け義務にすれば
泣き寝入りが減るのかな？
顔面裂傷って恐いなぁ。275氏は事故時はジェッペルか半ヘルだったのかな？
俺は夏はジェっペルだったけど、今年からは通年フルフェにしようかな。
俺は夏はジェっペルだったけど、今年からは通年フルフェにしようかな。
一矢報いる事はできるかもな
それ以上に無茶な運転しなくなる←自分に不利な証拠がでるから
と言う側面が大きいらしいけどね
それ以上に無茶な運転しなくなる←自分に不利な証拠がでるから
と言う側面が大きいらしいけどね
俺はカブでもフルフェイス
そういや真っ黒カブにワインレッドのフルフェしてる人を見かけてスゲーかっこよかった
体型もタイトでマトリックスのネオみたいなロングコート着てて
まぁ顔はどうだか知らんけどｗ
カブも色変えれば十分カッコイイよなぁ
体型もタイトでマトリックスのネオみたいなロングコート着てて
まぁ顔はどうだか知らんけどｗ
カブも色変えれば十分カッコイイよなぁ
俺のはホンダテイストが入ったカワサキカラーだ
>>350
チンガードが上がるタイプのフルフェイスで、
危ない所だから視界確保の為上げてたのが仇に為った。
傷も結構深くて出血もしてたんだけど、
病院で処置始めるまで俺は気が付かなかったよｗ
何しろ骨折した左足が痛くて痛くてね。
チンガードが上がるタイプのフルフェイスで、
危ない所だから視界確保の為上げてたのが仇に為った。
傷も結構深くて出血もしてたんだけど、
病院で処置始めるまで俺は気が付かなかったよｗ
何しろ骨折した左足が痛くて痛くてね。
あれ上げると空気抵抗も含めて、重いだろ
俺も同じタイプだがバイクから降りる時以外はあげない事にしてる
シールドだけ上げれば問題ない
スカーフェイス
俺も同じタイプだがバイクから降りる時以外はあげない事にしてる
シールドだけ上げれば問題ない
スカーフェイス
加害者が交通事故を争点にして争ってきた裁判だから>>275は完全勝利だと思う。
判決に納得できなかったとしたら、今度は>>275が訴えることになるけど
重症かかえて裁判やるのは相当な負担。
そこに食って掛かるのは酷い、人間的に。
なにより生きていて良かったです。
判決に納得できなかったとしたら、今度は>>275が訴えることになるけど
重症かかえて裁判やるのは相当な負担。
そこに食って掛かるのは酷い、人間的に。
なにより生きていて良かったです。
まー確かに完全勝利だな
ただ、元々10：0でそれが動いた訳でもなく
それによって金が入ったらならまー勝ちだけど
目的が懲らしめてやりたいというのが執行猶予付きなら無罪に等しい訳で
相手保険屋があきれてたって部分から、復讐と言うか恨み晴らすためにやった
のかと思ってね
ただ、元々10：0でそれが動いた訳でもなく
それによって金が入ったらならまー勝ちだけど
目的が懲らしめてやりたいというのが執行猶予付きなら無罪に等しい訳で
相手保険屋があきれてたって部分から、復讐と言うか恨み晴らすためにやった
のかと思ってね
加害者恨んだってしかたないしね
ちゃんと治療費とバイク代出してもらえて、慰謝料もらえればいいよ
とりあえず５体満足で生きてるなら俺はそれで十分
ちゃんと治療費とバイク代出してもらえて、慰謝料もらえればいいよ
とりあえず５体満足で生きてるなら俺はそれで十分
刑事と民事を混同しないでね～
執行猶予ということは、刑事罰でしょ。慰謝料は民事。
刑事については、10:0とか関係ないし
執行猶予ということは、刑事罰でしょ。慰謝料は民事。
刑事については、10:0とか関係ないし
>>358
とりあえず、貴方がどんなにいい事いっても
まともに相手する人はいないとおもうぞ?
IDかわるまでおとなしくしてなよ。
なんか、前スレ最後で空気読まずにウインカー
の法律上の扱いの話題にかみつき続けた
奴と同じ臭いがするな・・・
とりあえず、貴方がどんなにいい事いっても
まともに相手する人はいないとおもうぞ?
IDかわるまでおとなしくしてなよ。
なんか、前スレ最後で空気読まずにウインカー
の法律上の扱いの話題にかみつき続けた
奴と同じ臭いがするな・・・
>>360
そう
つまりは、全くの無駄って事だ
そしてドラマなんかでは、裁判費用は敗けた方持ちなんてやってるけれど
実際の裁判の殆どは双方自分持ち
まぁ復讐して心が晴れたならいいけど、金失って時間失って、そんな体で
裁判やって、事実上無罪に等しい判決じゃ、むなしくね？
その判決を理由に9：1を10：0にさせた訳でもなんでもないんでしょ？
極端な事言えば、警察も検察も保険屋もみんな加害者が悪いって言ってるのに、オラシラネ
その中に裁判官も増えただけ
それにいくらかけて、いくら儲かったの？
文面みても決して心は晴れてない、じゃあ何の為の裁判よ？
書かない理性があるだけで、金ふんだくってやったんなら勝利だが
そう
つまりは、全くの無駄って事だ
そしてドラマなんかでは、裁判費用は敗けた方持ちなんてやってるけれど
実際の裁判の殆どは双方自分持ち
まぁ復讐して心が晴れたならいいけど、金失って時間失って、そんな体で
裁判やって、事実上無罪に等しい判決じゃ、むなしくね？
その判決を理由に9：1を10：0にさせた訳でもなんでもないんでしょ？
極端な事言えば、警察も検察も保険屋もみんな加害者が悪いって言ってるのに、オラシラネ
その中に裁判官も増えただけ
それにいくらかけて、いくら儲かったの？
文面みても決して心は晴れてない、じゃあ何の為の裁判よ？
書かない理性があるだけで、金ふんだくってやったんなら勝利だが
ちょっと表現変えれば
悪意があって襲ってきた訳じゃないやつに制裁加えるよりも
自分の得になること考えようや
同じケースで事故にあわないようにする予防策だって、得になることだぜ
悪意があって襲ってきた訳じゃないやつに制裁加えるよりも
自分の得になること考えようや
同じケースで事故にあわないようにする予防策だって、得になることだぜ
>362
何に対して無駄なの？相手が刑事罰を受けたということで、多少なりとも溜飲が下がれば
いいんじゃないの？
刑事裁判の費用は275には関係ないしね。裁判やるのも検察と、裁判官と被告だけだから。
275は証人として出廷する可能性はあっても、主体的に動く話じゃないしね。
275が儲けた、損したの話じゃなくて、加害者が犯罪者として、科料を受けたという事実。
それも執行猶予付きの有罪判決。それ以上でもそれ以下でも無い。
執行猶予付き判決が事実上無罪とか、刑事裁判で275が裁判の主体とか言っている時点で、
お前さんの理解力が無いということがばればれ。
事実上無罪というのは、罰金刑で終わるということ。
4年も執行猶予が付いているのであれば、加害者は4年間違反行為をすることが出来ない。
交通違反で捕まっても下手をすれば、実刑になる可能性がある。
刑事裁判と民事裁判の違いを理解してから書き込み品。
慰謝料については、まだ未解決だといっているから、今後の話だしね。
何に対して無駄なの？相手が刑事罰を受けたということで、多少なりとも溜飲が下がれば
いいんじゃないの？
刑事裁判の費用は275には関係ないしね。裁判やるのも検察と、裁判官と被告だけだから。
275は証人として出廷する可能性はあっても、主体的に動く話じゃないしね。
275が儲けた、損したの話じゃなくて、加害者が犯罪者として、科料を受けたという事実。
それも執行猶予付きの有罪判決。それ以上でもそれ以下でも無い。
執行猶予付き判決が事実上無罪とか、刑事裁判で275が裁判の主体とか言っている時点で、
お前さんの理解力が無いということがばればれ。
事実上無罪というのは、罰金刑で終わるということ。
4年も執行猶予が付いているのであれば、加害者は4年間違反行為をすることが出来ない。
交通違反で捕まっても下手をすれば、実刑になる可能性がある。
刑事裁判と民事裁判の違いを理解してから書き込み品。
慰謝料については、まだ未解決だといっているから、今後の話だしね。
溜飲を下げれば
ならベターだった。
ならベターだった。
＞警察・検察・裁判でも100%向こうの責任。
と書いてあったが
＞加害者が交通事故を争点にして争ってきた裁判だから（原告：加害者、被告：スカーフェイス）
だろ？
＞刑事裁判の費用は275には関係ないしね。裁判やるのも検察と、裁判官と被告だけだから
だと、（被告：加害者 原告はスカーフェイスではなく、検察って解釈だよな
人によって解釈がまちまちだｗ
俺は執行猶予付きが出た→出たのは加害者だから→被告が加害者→原告はスカーフェイス
と判断してたが、俺の間違いかい？
と書いてあったが
＞加害者が交通事故を争点にして争ってきた裁判だから（原告：加害者、被告：スカーフェイス）
だろ？
＞刑事裁判の費用は275には関係ないしね。裁判やるのも検察と、裁判官と被告だけだから
だと、（被告：加害者 原告はスカーフェイスではなく、検察って解釈だよな
人によって解釈がまちまちだｗ
俺は執行猶予付きが出た→出たのは加害者だから→被告が加害者→原告はスカーフェイス
と判断してたが、俺の間違いかい？
なんで、そんなに必死なの？ ID:hmUyxvqG
暇だからｗ
そしてすまん
＞自分は悪くないで検察が反省して無いって判断して
＞公判請求。
こいつ見逃してたよｗ
裁判は勝手にやっててメリットもデメリットもなしか
そしてすまん
＞自分は悪くないで検察が反省して無いって判断して
＞公判請求。
こいつ見逃してたよｗ
裁判は勝手にやっててメリットもデメリットもなしか
子供だから間違いを認めたくないんだよ。きっと。
>366
頭悪いだろｗ
交通事故を争点とした争いは275が原告しかならないのか？
被告側は、本来は検察に出頭して、反省しているから罰金刑ね。で、終わりのところを
反省していないから刑事裁判に引っ張り出されたんでしょ？
交通事故の刑量を決める刑事裁判でしょ？理解できない？
275が原告の場合は、過失割合とか、慰謝料の金額の確定のための裁判。
要は275がいくらもらえるのか？というのが裁判の中心になる。
(被告が保険に入っていれば保険屋相手の裁判)
執行猶予ｔなんて話は出てこない。そもそも民事で刑事罰(執行猶予とかの話)なんかは
関係ない。
一生懸命書き込みするなら、刑事と民事の違いを理解してから書きなよ・・・・
頭悪いだろｗ
交通事故を争点とした争いは275が原告しかならないのか？
被告側は、本来は検察に出頭して、反省しているから罰金刑ね。で、終わりのところを
反省していないから刑事裁判に引っ張り出されたんでしょ？
交通事故の刑量を決める刑事裁判でしょ？理解できない？
275が原告の場合は、過失割合とか、慰謝料の金額の確定のための裁判。
要は275がいくらもらえるのか？というのが裁判の中心になる。
(被告が保険に入っていれば保険屋相手の裁判)
執行猶予ｔなんて話は出てこない。そもそも民事で刑事罰(執行猶予とかの話)なんかは
関係ない。
一生懸命書き込みするなら、刑事と民事の違いを理解してから書きなよ・・・・
>>370
それを書き込む前に、１度リロードしておいたらよかったのにｗ
それを書き込む前に、１度リロードしておいたらよかったのにｗ
ID:hmUyxvqGって全てにおいてずれてるな・・・
「暇だから」でスレ汚されたらかなわんわ・・・・
「暇だから」でスレ汚されたらかなわんわ・・・・
これで何度目かになるが、予防策の話しよーぜ？
裁判の話ししかしないやつって荒らしだろ
裁判の話ししかしないやつって荒らしだろ
>371
リロードしたとしてもお前さんが馬鹿だという事実は変わらない。
リロードしたとしてもお前さんが馬鹿だという事実は変わらない。
>375
もういいや、NGIDに入れておく。
馬鹿の相手は疲れるからしないの
もういいや、NGIDに入れておく。
馬鹿の相手は疲れるからしないの
予防策の話し、はしたくなかったんだね
まさに荒らしの鏡
まさに荒らしの鏡
>>375
おまえ馬鹿だろwww
裁判の話してるところに、
「裁判の話なんか無駄。やめて別の話しよーぜ」
って言ってくる馬鹿に付き合う奴なんていねーよ
今の話題が終わった後に、おまえ以外の音頭とりで
おまえをハブしながらやるんだよ。予防策の話は。
おまえ馬鹿だろwww
裁判の話してるところに、
「裁判の話なんか無駄。やめて別の話しよーぜ」
って言ってくる馬鹿に付き合う奴なんていねーよ
今の話題が終わった後に、おまえ以外の音頭とりで
おまえをハブしながらやるんだよ。予防策の話は。
あたくしにはD:hmUyxvqGが荒氏にみえます
後遺症のあるからだで乗って、さらにひどくなったり誰か巻き込んだりしたら
しゃれにならんからなぁ
しゃれにならんからなぁ
>>ID:hmUyxvqG
たしかに裁判の話をこれ以上続けたところで意味は無い。
ここでは詳しい内容を知る事は無理だから。
予防策の話がしたいのなら、ここではしばらく無理だと思う。
書き込みに275を貶すような部分があって、少なくとも私は
とても悪い印象を受けた。
他の人も良い印象を持っているとは思えない。
この状態であなたの議論の相手をしてくれる人はいないだろう。
まだ暇を持て余しているとしたら、別の何かをする事を勧めます。
たしかに裁判の話をこれ以上続けたところで意味は無い。
ここでは詳しい内容を知る事は無理だから。
予防策の話がしたいのなら、ここではしばらく無理だと思う。
書き込みに275を貶すような部分があって、少なくとも私は
とても悪い印象を受けた。
他の人も良い印象を持っているとは思えない。
この状態であなたの議論の相手をしてくれる人はいないだろう。
まだ暇を持て余しているとしたら、別の何かをする事を勧めます。
執行猶予の件か？
他人が勝手にやった裁判なんだから、何のメリットも無いのはあたり前だったな
他人が勝手にやった裁判なんだから、何のメリットも無いのはあたり前だったな
まーでも、足が痛いだけで怪我してることすらわからない程度の傷なわけだよな？
顔面裂傷って言っても、血がたれもしないかすり傷みたいだし
そんな程度で何大げさな事書いてるんだか
とか思ってた事書いてもいいかな、悪い印象あるんだとか言うやついるしｗ
顔面裂傷って言っても、血がたれもしないかすり傷みたいだし
そんな程度で何大げさな事書いてるんだか
とか思ってた事書いてもいいかな、悪い印象あるんだとか言うやついるしｗ
まああれだよ。交通事故なんて死亡事故でもよほど悪質でないかぎり略式起訴で罰金刑だ。
それが怪我させただけで正式起訴で4年も執行猶予のつく禁固刑だろ？そうとうのバカだそ。
そりゃ保険屋も呆れるわ。バカも保険入ってりゃ契約上限額まではすんなり払ってくれるだろ。
民事やりゃガッチリ搾り取れるんじゃね？体は元にもどらんのだろうが・・・
それが怪我させただけで正式起訴で4年も執行猶予のつく禁固刑だろ？そうとうのバカだそ。
そりゃ保険屋も呆れるわ。バカも保険入ってりゃ契約上限額まではすんなり払ってくれるだろ。
民事やりゃガッチリ搾り取れるんじゃね？体は元にもどらんのだろうが・・・
>悪い印象あるんだとか云々
オマエ三以外全員と違うか・・・？
其れより銭金しか興味無いなら保険のスレとかに逝ったら？
オマエ三以外全員と違うか・・・？
其れより銭金しか興味無いなら保険のスレとかに逝ったら？
やけに伸びてると思ったら。。。
蟲が湧いてるのか。。。
蟲が湧いてるのか。。。
今日のこのスレは、根は悪くなさそうなんだけど、
とってもガラが悪い、なんだかズレた考え方をする、
更に中途半端な知恵が付いた、
ID:hmUyxvqG が一日中ずっと暴れていた。
という事が分かった。
とってもガラが悪い、なんだかズレた考え方をする、
更に中途半端な知恵が付いた、
ID:hmUyxvqG が一日中ずっと暴れていた。
という事が分かった。
ところどころ元に戻らんって書いてなかったか？
ﾊﾞｶ？
まー後遺障害と慰謝料で2本ぐらいいくんでね？
ﾊﾞｶ？
まー後遺障害と慰謝料で2本ぐらいいくんでね？
全く見ず知らずの人間の怪我なんて、
どうって事無いよな。
例え２年間で半年近く入院して、
３回合計で手術時間10時間越える様な怪我でも。
この先スポーツどころか走る事も出来なくても
大した事無い大した無い。
どうって事無いよな。
例え２年間で半年近く入院して、
３回合計で手術時間10時間越える様な怪我でも。
この先スポーツどころか走る事も出来なくても
大した事無い大した無い。
ID:hmUyxvqGいい加減おまえ自身が青くさくて恥ずかしい荒らしだと気づいたら？
とりあえず、コミネのニーシンをポチッた。
395 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 22:37:08 ID:z9MSokzp
('A`)・・・よー切断にならなんだなぁ。。
俺は右手首やったよ。仕事、生活に支障ないけど一定以上は曲がらん。
腕立てができん。正上位がちとｼﾝﾄﾞｲ。
そんなんでも、最終で1.3本になった。
金云々でなんともならんけど、なんもなしよかﾏｼと思ってる。
>>391
代償としてはきっと納得できるもんではないと思うけど、がんばれ。
俺は右手首やったよ。仕事、生活に支障ないけど一定以上は曲がらん。
腕立てができん。正上位がちとｼﾝﾄﾞｲ。
そんなんでも、最終で1.3本になった。
金云々でなんともならんけど、なんもなしよかﾏｼと思ってる。
>>391
代償としてはきっと納得できるもんではないと思うけど、がんばれ。
397 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 22:55:12 ID:hmUyxvqG
まーなんだ
走る事すらできんようなら
バイクはもう乗るなよ
まーせっかくの情報提供なんだから、ニーシン付けましょうとか
あご跳ね上げるのやめましょうとか
ある種予防策だわな
鎧スレでも、障害者になるくらいならこんなカッコ気にしないと言ってたやつがいた
それを見習ってれば大幅に軽症だったかもしらん
交差点で減速してる車がいたんなら、右か左に曲がるだろうと予測することも
できたかもしらん
ハンドルの動かし方や視線で曲がる方向が予測できたかもしらん
注意を怠れば、待っているのはこう言う結末
君の不幸を無駄にしないために、とりあえず思いついた事書いてみたよ
走る事すらできんようなら
バイクはもう乗るなよ
まーせっかくの情報提供なんだから、ニーシン付けましょうとか
あご跳ね上げるのやめましょうとか
ある種予防策だわな
鎧スレでも、障害者になるくらいならこんなカッコ気にしないと言ってたやつがいた
それを見習ってれば大幅に軽症だったかもしらん
交差点で減速してる車がいたんなら、右か左に曲がるだろうと予測することも
できたかもしらん
ハンドルの動かし方や視線で曲がる方向が予測できたかもしらん
注意を怠れば、待っているのはこう言う結末
君の不幸を無駄にしないために、とりあえず思いついた事書いてみたよ
399 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 22:57:26 ID:hmUyxvqG
って言うかさ
結局そういう不幸から身を守るためには
爆音マフラーやむなしなんじゃないかと
結局そういう不幸から身を守るためには
爆音マフラーやむなしなんじゃないかと
爆音マフラーはDQNを惹きつける諸刃の剣。
つーか、275を跳ねた奴レベルの痴呆に音なんて役に立たんよ。
つーか、275を跳ねた奴レベルの痴呆に音なんて役に立たんよ。
なんか俺、>>275を跳ねた奴よりここでセカンドレイプしてる奴のほうを殴りたくなってきた。
こうして言及するのも思うツボなのかもしれないけど。
こうして言及するのも思うツボなのかもしれないけど。
暇を持て余したあげく人を不愉快にして何してんのって感じだな。
小人閑暇して不善をなすってやつか。
小人閑暇して不善をなすってやつか。
403 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 23:22:24 ID:hmUyxvqG
交通事故起こしたやついちいち殴ってたらきりないしな
全く見ず知らずの人間の怪我なんて、
どうって事無いしな。
それより、大好きな２ちゃんねるにいる、自分が気に入らないやつ
の方がよっぽど憎いってか
まぁ人ってのはそんなもんだろう
が、それは別にどうでもよくって
音ですら対処できないなら、やはり神経を研ぎ澄ませて
対向車の動きから危険を察知するしかなかったって事かね
ぼへーっと走るなって事か
全く見ず知らずの人間の怪我なんて、
どうって事無いしな。
それより、大好きな２ちゃんねるにいる、自分が気に入らないやつ
の方がよっぽど憎いってか
まぁ人ってのはそんなもんだろう
が、それは別にどうでもよくって
音ですら対処できないなら、やはり神経を研ぎ澄ませて
対向車の動きから危険を察知するしかなかったって事かね
ぼへーっと走るなって事か
405 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 23:37:23 ID:hmUyxvqG
スレの空気とか読めても、車の動き読めないと
どうなるかは、言うまでもない
どうなるかは、言うまでもない
つまらんな・・・
妻ランナー
408 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 23:49:39 ID:hmUyxvqG
両足ちょんぱしかけた人で笑い取れってのも、なかなか酷だな
片足かもしらんけど
片足かもしらんけど
409 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 23:50:10 ID:KsF4ZHbv
>>275 >>288
後のレス読むごとにすごい目に遭ったんだなと思う。
それでまたバイクに乗れるように頑張るなんて……好きなんだな。
俺の知り合いはインパルスに乗ってたんだが事故って乗れなくなった。
献血好きな人でもあったんだが、その事故で輸血受けて献血もできなくなった。
なんつーか、また>>275が楽しくバイクに乗れる日が来るといいな。
後のレス読むごとにすごい目に遭ったんだなと思う。
それでまたバイクに乗れるように頑張るなんて……好きなんだな。
俺の知り合いはインパルスに乗ってたんだが事故って乗れなくなった。
献血好きな人でもあったんだが、その事故で輸血受けて献血もできなくなった。
なんつーか、また>>275が楽しくバイクに乗れる日が来るといいな。
ID:hmUyxvqGって、朝起きてから今までずっといるんか・・・
どこにも出かけずに・・・
レスは意見として見てもらえず、延々と人格否定だけされて
折角の休みを、なに馬鹿なことに費やしてるんだか・・・
どこにも出かけずに・・・
レスは意見として見てもらえず、延々と人格否定だけされて
折角の休みを、なに馬鹿なことに費やしてるんだか・・・
411 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 23:56:08 ID:hmUyxvqG
人格とか否定されても別に痛くないし
あしちょんぱされかけるほど間抜けでもないし
あしちょんぱされかけるほど間抜けでもないし
オレが >>389 で
> 根は悪くなさそうなんだけど、
と書いたのは、ID:hmUyxvqG も自己防衛の重要性に関しては
防具や、危険予知（≒未然回避）にコダワリを見せてるからで。
一応マジレスしておこう。
>>403
> 音ですら対処できないなら、やはり神経を研ぎ澄ませて
爆音マフラーが意味無しなのは >>310 が言っている通り。
バイクの自己防衛は今のところ
「危険予知」「見られやすさ向上」「被害軽減（プロテクター）」
に尽きると思う。
>>330
> バイクに発信機、車に受信機付けて、バイクが１５メートル以内にいる時には
> 警告音が鳴るようなシステム導入すればいいと、昔書いた記憶があるがｗ
ITS（高度道路交通システム）って知ってるか？
無線で運転者に知らせるシステムは、政府が音頭をとって
自動車業界や電気通信業界が大マジメに開発中だ。
道路システムが検知して相手車に伝える方式と、
車同士で検知しあってお互いに身構える方式とがある。
>>411
そういう事を言うから人格否定されるんだ
> 根は悪くなさそうなんだけど、
と書いたのは、ID:hmUyxvqG も自己防衛の重要性に関しては
防具や、危険予知（≒未然回避）にコダワリを見せてるからで。
一応マジレスしておこう。
>>403
> 音ですら対処できないなら、やはり神経を研ぎ澄ませて
爆音マフラーが意味無しなのは >>310 が言っている通り。
バイクの自己防衛は今のところ
「危険予知」「見られやすさ向上」「被害軽減（プロテクター）」
に尽きると思う。
>>330
> バイクに発信機、車に受信機付けて、バイクが１５メートル以内にいる時には
> 警告音が鳴るようなシステム導入すればいいと、昔書いた記憶があるがｗ
ITS（高度道路交通システム）って知ってるか？
無線で運転者に知らせるシステムは、政府が音頭をとって
自動車業界や電気通信業界が大マジメに開発中だ。
道路システムが検知して相手車に伝える方式と、
車同士で検知しあってお互いに身構える方式とがある。
>>411
そういう事を言うから人格否定されるんだ
ふ～ん、hmUyxvqGってkwskが好きなん？
ところでルイズってなに？
聞いて見たかっただけだから返事は要りません。
ところでルイズってなに？
聞いて見たかっただけだから返事は要りません。
>あしちょんぱされかけるほど間抜けでもないし
こういう「自分は大丈夫」って慢心するような奴は、事故するんだよな。
それも、右直みたいな他人にやられる事故じゃなく、自分の不注意から招くような事故を。
こういう「自分は大丈夫」って慢心するような奴は、事故するんだよな。
それも、右直みたいな他人にやられる事故じゃなく、自分の不注意から招くような事故を。
抽出ID:hmUyxvqG （39回）
基地外だな
お前等、2chブラウザ使ってる？
NGIDに登録してほっとこうぜ、かまってちゃんの基地外相手にするなよ
基地外だな
お前等、2chブラウザ使ってる？
NGIDに登録してほっとこうぜ、かまってちゃんの基地外相手にするなよ
大きく見せて小さく走る技術はバイクを運転するのに必要な条件だと思う。
相手に気付かせる運転でありながら迷惑をかけないスムーズな運転と言えば良いか。
まぁ人生も同じだな。
相手に気付かせる運転でありながら迷惑をかけないスムーズな運転と言えば良いか。
まぁ人生も同じだな。
417 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 12:08:32 ID:Kv975EJr
今まで爆音マフラーって馬鹿か池沼がつけるものと思ってたが、
車に存在を気づかせるという安全性の点からは合理性があると思うようになった
車に存在を気づかせるという安全性の点からは合理性があると思うようになった
確かに指向性ないし、カーステ鳴らしてたら聞こえないかも知れないけど
静音よりは意味ある
また、チャリや歩行者の飛び出しとかも防げる
耳障りなのはごめんなさい
静音よりは意味ある
また、チャリや歩行者の飛び出しとかも防げる
耳障りなのはごめんなさい
420 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 14:02:27 ID:hSL25Qob
排気口を前に向けとけよ。
一層気付いてもらえる様になるぜ。
一層気付いてもらえる様になるぜ。
>>420
そこまでやってもダメな気がするｗ
いま、先代エスティマに乗ってんだが、バイクの後ろ走っていても、車内まで排気音全然聞こえてこない。
どうも低音をカットするような感じらしく、直管爆音系マフラーつけたハーレーでも近づかないと音が聞こえない。
よく聞こえるのは、高音を発するバイク。
ネイキッド２５０マルチのエンジン作動音、２ｓｔのチャンバー音は、車内までとどいてくる。
そこまでやってもダメな気がするｗ
いま、先代エスティマに乗ってんだが、バイクの後ろ走っていても、車内まで排気音全然聞こえてこない。
どうも低音をカットするような感じらしく、直管爆音系マフラーつけたハーレーでも近づかないと音が聞こえない。
よく聞こえるのは、高音を発するバイク。
ネイキッド２５０マルチのエンジン作動音、２ｓｔのチャンバー音は、車内までとどいてくる。
爆音で事故防止って、存在知らせるって意味ではなくて、威嚇って意味で取られねぇか？
爆音珍バイクだったらある意味安全かもしれんが、大音量安全運転バイクだったら、
周りの車のDQN勧善懲悪スイッチ入れちゃったりして、かえって危ない気が。
爆音珍バイクだったらある意味安全かもしれんが、大音量安全運転バイクだったら、
周りの車のDQN勧善懲悪スイッチ入れちゃったりして、かえって危ない気が。
右翼の街宣車が安全なんですね
わかります！
街宣バイクが必要ってことでOK？
わかります！
街宣バイクが必要ってことでOK？
426 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 20:05:37 ID:fW7huFP5
今さっき事故りましたわ……。交差点右折後、加速していったら右から車が… 自分が気がつくのが
遅く追突を避けようと急ブレーキで横滑り転倒…。前の車はそのまま行っちゃいました…
お世話になってる店に連絡してトラックでバイク積んでってもらいました…(´Д｀) 運良くかすり傷程度で
済みましたが、乗ってたドラスタ400がハンドル、タンクが大破。きっとその他諸々故障箇所出てきそうで…
車両保険入って無かったので自腹かー…。まさか自分が不注意から事故るとは思って無かったので
ショックがデカイです…。皆様もお気をつけて下さい…… まあ、骨折とか入院とかにならなくて幸いでしたわ… でもへこむ……
金ないんで、明日の見積もりが怖いす…＞＜
遅く追突を避けようと急ブレーキで横滑り転倒…。前の車はそのまま行っちゃいました…
お世話になってる店に連絡してトラックでバイク積んでってもらいました…(´Д｀) 運良くかすり傷程度で
済みましたが、乗ってたドラスタ400がハンドル、タンクが大破。きっとその他諸々故障箇所出てきそうで…
車両保険入って無かったので自腹かー…。まさか自分が不注意から事故るとは思って無かったので
ショックがデカイです…。皆様もお気をつけて下さい…… まあ、骨折とか入院とかにならなくて幸いでしたわ… でもへこむ……
金ないんで、明日の見積もりが怖いす…＞＜
428 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 20:41:12 ID:fW7huFP5
>>427 はい、そんな感じです。咄嗟だったんでよく覚えてないのですが、たぶん信号待ちしてた
車の陰から車が発進してきたと思うんです。気付いた時には目の前に車があって……て感じでした。
何で事故ったのかと今考えてるのですが…
車の陰から車が発進してきたと思うんです。気付いた時には目の前に車があって……て感じでした。
何で事故ったのかと今考えてるのですが…
>>428
こういうこと？
｜↑｜■｜
｜↑｜ ｜
｜↑←←凶
｜ ｜ ｜
｜ ｜■｜
｜↑｜ ｜
｜↑｜■｜
｜□｜ ｜
｜ ｜■｜
｜ ｜ ｜
↓至 交差点
□：>>426
■：信号待ちしてる車
凶：右から出てきた車
こういうこと？
｜↑｜■｜
｜↑｜ ｜
｜↑←←凶
｜ ｜ ｜
｜ ｜■｜
｜↑｜ ｜
｜↑｜■｜
｜□｜ ｜
｜ ｜■｜
｜ ｜ ｜
↓至 交差点
□：>>426
■：信号待ちしてる車
凶：右から出てきた車
書いたはいいけど、ぜんぜん判りやすくなってない・・・orz
事故を誘発した奴も裁かれるんじゃなかったっけ？
とっつかまえてゴネまくるとね
435 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 00:17:38 ID:YSlP+/qQ
みなさんどうも有り難うございます＞＜ サンキュー事故ていうんですね…… 勉強になります。
ケガもなく命が助かってホントに良かったです。注意一秒ケガ一生身に染みてわかりました…
けど…、へこむ…はあ…(´Д｀)
ケガもなく命が助かってホントに良かったです。注意一秒ケガ一生身に染みてわかりました…
けど…、へこむ…はあ…(´Д｀)
>>437
バイク屋さんはフレームは大丈夫って言ってた。
ちなみにフェンダーにびっちりタイヤの後が着いててビビった。
フォークもくの字に曲がって抜けなくなってノコで切ったみたい。
今日３０キロ走ってきたがそんなに不具合も無かった。
手放し試しまくったけどあんまりわかんなかったかな
腕のあるバイク屋さんにとても感謝してます。
バイク屋さんはフレームは大丈夫って言ってた。
ちなみにフェンダーにびっちりタイヤの後が着いててビビった。
フォークもくの字に曲がって抜けなくなってノコで切ったみたい。
今日３０キロ走ってきたがそんなに不具合も無かった。
手放し試しまくったけどあんまりわかんなかったかな
腕のあるバイク屋さんにとても感謝してます。
フレームが無事だったのはバイク屋の腕とは全く関係ない
こりゃ、結構運のいいコースだったね。
人間もバイクも後遺症なし。
最悪なのは、最初の事故で死んじゃうやつ。本人が反省しようがない。
なんども事故って死んじゃうやつは・・・
人間もバイクも後遺症なし。
最悪なのは、最初の事故で死んじゃうやつ。本人が反省しようがない。
なんども事故って死んじゃうやつは・・・
>>432
このケースだとむしろ、車の方が責任比率がたかく
なった覚えが。
事故の原因、車側の確認ミスだし。
法的なことはおいといて、直進バイクにブレーキ
必要とさせるような運転してる時点で車のミスだよな。
もちろん、バイク側は車のミスをフォローできるよう
注意しとかないといかんのだけど。
このケースだとむしろ、車の方が責任比率がたかく
なった覚えが。
事故の原因、車側の確認ミスだし。
法的なことはおいといて、直進バイクにブレーキ
必要とさせるような運転してる時点で車のミスだよな。
もちろん、バイク側は車のミスをフォローできるよう
注意しとかないといかんのだけど。
まぁ逃げられちゃったらどうしようもないけどな・・・
不幸中の幸いに感謝して（そんな気にはなれんだろうけど）
次回から気をつけることだな！
不幸中の幸いに感謝して（そんな気にはなれんだろうけど）
次回から気をつけることだな！
予防策
コケなきゃよかっただけ
それが出来ないならもっとゆっくり走るなりＡＢＳ付けるなりする
コケなきゃよかっただけ
それが出来ないならもっとゆっくり走るなりＡＢＳ付けるなりする
予防のための教訓
>>434
> 車の列に妙な隙間がある場合は気をつけるのが当然
更に具体的には、
止まっている車列の横（路側も隣車線も）を抜ける時は、
車の間から突然何が出て来ても、安全に止まれる程度の
速度以上には出さない。
どうしても回避が無理な場合。
当たらない場合は事故誘発車は逃げてしまう事が多いが
当たってしまえば相手車も逃げられなくなる。
本来の責任比率は >>441-442 の言う通り、車の方が高い。
だから、減速努力は最大限続けながら、助手席ドアに刺さる。
（これで頭や胸を打つと負傷程度大だから注意）
助手席と後部席の中間ピラー位置は特に硬いから、
ライダーの負傷程度が更に大になる。
こんな状況で刺さる位置を選べるヤツは滅多に居ないだろうが。
>>434
> 車の列に妙な隙間がある場合は気をつけるのが当然
更に具体的には、
止まっている車列の横（路側も隣車線も）を抜ける時は、
車の間から突然何が出て来ても、安全に止まれる程度の
速度以上には出さない。
どうしても回避が無理な場合。
当たらない場合は事故誘発車は逃げてしまう事が多いが
当たってしまえば相手車も逃げられなくなる。
本来の責任比率は >>441-442 の言う通り、車の方が高い。
だから、減速努力は最大限続けながら、助手席ドアに刺さる。
（これで頭や胸を打つと負傷程度大だから注意）
助手席と後部席の中間ピラー位置は特に硬いから、
ライダーの負傷程度が更に大になる。
こんな状況で刺さる位置を選べるヤツは滅多に居ないだろうが。
事故そのものじゃないけど油断してたら事故になっていたかもしれない場面の車載動画を少しまとめてみました。
後半は珍走団との遭遇シーンなので半分くらい無関係ですが、よろしければご覧ください。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5813006
>>436がそういうことを言っているようには見えないのですが。
後半は珍走団との遭遇シーンなので半分くらい無関係ですが、よろしければご覧ください。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5813006
>>436がそういうことを言っているようには見えないのですが。
子供の挙動は理解の範疇超えるな。
ttp://www.nothingtoxic.com/media/1231465642/Little_Iraqi_Girl_Hit_by_Car_Tossed_Like_a_Rag_Doll
ttp://www.nothingtoxic.com/media/1231465642/Little_Iraqi_Girl_Hit_by_Car_Tossed_Like_a_Rag_Doll
対策
ハザードだして止まってる、測方通過時に距離をとる
対策というか・・・
自転車の逆走とか言うけど、わざと自転車の走るところを走って相手に恐怖を
与えようとして見える（もう少し真ん中寄り走ればいいじゃん、ライダーの方に問題感じる）
対策
巻き込み、まぁ左に道がある所だからねぇ
ハザードだして止まってる、測方通過時に距離をとる
対策というか・・・
自転車の逆走とか言うけど、わざと自転車の走るところを走って相手に恐怖を
与えようとして見える（もう少し真ん中寄り走ればいいじゃん、ライダーの方に問題感じる）
対策
巻き込み、まぁ左に道がある所だからねぇ
>>447
あと、自動車が動いてる時はすり抜けちゃだめだよ
あと、自動車が動いてる時はすり抜けちゃだめだよ
>>449
自転車はまあ、端っこ走ってる相手は充分避けられるんですが
最後のは向こうも結構寄ってきていたものでどうしようか迷いました。
ていうか本来「自転車の走るところ」でもありませんし。
>>450
ええ、減速はしていたけどまだ止まってはいませんでしたね。
「止まるだろう」運転しちゃいました。
自転車はまあ、端っこ走ってる相手は充分避けられるんですが
最後のは向こうも結構寄ってきていたものでどうしようか迷いました。
ていうか本来「自転車の走るところ」でもありませんし。
>>450
ええ、減速はしていたけどまだ止まってはいませんでしたね。
「止まるだろう」運転しちゃいました。
今は、あそこは自転車が走るべき場所、だ
やもーえず歩道を走る場合は歩行者なみの速度におとさにゃならんとか言ってたぞ
やもーえず歩道を走る場合は歩行者なみの速度におとさにゃならんとか言ってたぞ
自転車も車道を走るときは左側通行だろ・・・逆走はイカンよな。
逆走すると他の車両との相対速度が大き過ぎて、
他の車両が気付いて注意や回避するための時間が無くなる。
逆走すると他の車両との相対速度が大き過ぎて、
他の車両が気付いて注意や回避するための時間が無くなる。
チェリなんてせいぜい１５キロ、もちろん事故防止の観点から逆走はいかん
が、その程度の速度のものを回避する時間がないってのはちょっと視野が
狭すぎだと思うぞ
が、その程度の速度のものを回避する時間がないってのはちょっと視野が
狭すぎだと思うぞ
相対速度と言っておろーが。
自分が40km/hで走っていて、
周囲も40km/hで走っていれば、
相対速度は0km/h。
避けるのはそれほど難しく無い。
それでも進路を急に塞がれれば、
避けられないこともある。
自転車が15km/hで逆走してくれば、
相対速度は55km/h。
周囲の流れよりも飛び抜けて速く近付くから、
避けるのは結構難しいものだぞ。
自分が40km/hで走っていて、
周囲も40km/hで走っていれば、
相対速度は0km/h。
避けるのはそれほど難しく無い。
それでも進路を急に塞がれれば、
避けられないこともある。
自転車が15km/hで逆走してくれば、
相対速度は55km/h。
周囲の流れよりも飛び抜けて速く近付くから、
避けるのは結構難しいものだぞ。
チャリがせいぜい15km/hとか言ってるが、速度計つきの自転車に乗った経験あるのか？。
鍛えてない奴でも、普通の自転車で20km/h、18段とかの変速つきなら30km/hは普通に出るぞ。
鍛えてない奴でも、普通の自転車で20km/h、18段とかの変速つきなら30km/hは普通に出るぞ。
>>455
相対速度５５キロって、普通の道55キロで走ってるのと一緒だぞｗ
っていうか、チャリを認識するのは100～200メートルくらい先だろ？
なぜ回避が間に合わん？？
>>456
サイクルコンピュータついてるよ
どこまで普通かしらんけど、普通がままちゃりでいいなら１５キロくらい
クロスバイクとかでそれなりに飛ばすやつで20超える位だね
瞬間ならまだしも、３０キロで常時巡航なんて本当の極一部だ
知らなかった？
相対速度５５キロって、普通の道55キロで走ってるのと一緒だぞｗ
っていうか、チャリを認識するのは100～200メートルくらい先だろ？
なぜ回避が間に合わん？？
>>456
サイクルコンピュータついてるよ
どこまで普通かしらんけど、普通がままちゃりでいいなら１５キロくらい
クロスバイクとかでそれなりに飛ばすやつで20超える位だね
瞬間ならまだしも、３０キロで常時巡航なんて本当の極一部だ
知らなかった？
>>457
周りの風景が40km/hで流れている中で、
周囲の車や横からの飛び出しに注意力を向けていると、
そいつだけが唐突に55km/hで現れると、
本人も意外に思うほど分からないもんだよ。
> チャリを認識するのは100～200メートルくらい先だろ？
条件が非常に良ければそうかもね。
23区付近の主要幹線道だと、他の車両やら何やらが多いから
視界に入り自転車と認知できる距離は40～50メートル以下が
精一杯じゃないかな？３秒ほどですれ違う距離だと思われ。
> 普通がままちゃりでいいなら１５キロくらい
朝の通勤時間帯だとママチャリでも20km/hは出してる。
と、元ツーリングチャリダーのオレが言ってみる。
20km/hは荷物山積みしたツーリング自転車の巡航速度。
20km/hなら中学生でも休憩入れながら６時間とか８時間は平気。
だから１日の行程は頑張れば200km、抑え気味でも120km。
空荷のクロスバイクやロードタイプなら30km/h巡航なんか楽勝。
知らなかった？
周りの風景が40km/hで流れている中で、
周囲の車や横からの飛び出しに注意力を向けていると、
そいつだけが唐突に55km/hで現れると、
本人も意外に思うほど分からないもんだよ。
> チャリを認識するのは100～200メートルくらい先だろ？
条件が非常に良ければそうかもね。
23区付近の主要幹線道だと、他の車両やら何やらが多いから
視界に入り自転車と認知できる距離は40～50メートル以下が
精一杯じゃないかな？３秒ほどですれ違う距離だと思われ。
> 普通がままちゃりでいいなら１５キロくらい
朝の通勤時間帯だとママチャリでも20km/hは出してる。
と、元ツーリングチャリダーのオレが言ってみる。
20km/hは荷物山積みしたツーリング自転車の巡航速度。
20km/hなら中学生でも休憩入れながら６時間とか８時間は平気。
だから１日の行程は頑張れば200km、抑え気味でも120km。
空荷のクロスバイクやロードタイプなら30km/h巡航なんか楽勝。
知らなかった？
変なネタ(>>447)振ってしまってすみません。
よもや車道の右側を「自転車が走るべき場所」などと言ってはばからない人が居るとは思いませんでした。
事故の画像でもないのでいったん削除してほとぼりが冷めてから再度投稿し、このスレには紹介しないことにします。
お騒がせしてすみませんでした。
よもや車道の右側を「自転車が走るべき場所」などと言ってはばからない人が居るとは思いませんでした。
事故の画像でもないのでいったん削除してほとぼりが冷めてから再度投稿し、このスレには紹介しないことにします。
お騒がせしてすみませんでした。
>>459
いや、良いんだよ。
事故を誘発する要因が何かを紹介したんだから、
このスレに投稿した意義はある、と思う。
自分が自転車に乗るときには車道の左側を走る。
それが法規的に正しいことは勿論、
事故から自分の身を守ることにも繋がるからね。
いや、良いんだよ。
事故を誘発する要因が何かを紹介したんだから、
このスレに投稿した意義はある、と思う。
自分が自転車に乗るときには車道の左側を走る。
それが法規的に正しいことは勿論、
事故から自分の身を守ることにも繋がるからね。
自転車はまあ、端っこ走ってる相手は充分避けられるんですが
最後のは向こうも結構寄ってきていたものでどうしようか迷いました。
ていうか本来「自転車の走るところ」でもありませんし。
↑この文章が、ちゃり全体が、車道は 自転車の走る所じゃないって見えるから
そう書いただけだが
最後のは向こうも結構寄ってきていたものでどうしようか迷いました。
ていうか本来「自転車の走るところ」でもありませんし。
↑この文章が、ちゃり全体が、車道は 自転車の走る所じゃないって見えるから
そう書いただけだが
んじゃ、原チャでもいいけど、３０キロで走っててそれなりについてくるレベルは
もうヘルメットかぶってる本気組だけじゃん
その速度から考えてもやはり正しいな
もうヘルメットかぶってる本気組だけじゃん
その速度から考えてもやはり正しいな
>>461
その私のレスが誰の発言にアンカーをつけていて、その言葉に引用符をつけて書いている意味を考えてください。
路肩から離れて逆走してきた自転車と私が対峙したシーンについてあなた(>>449)は
「自転車の走るところを走って相手に恐怖を……」と書いています。
それに対して私は前提が違うと異議を唱えました(>>451)。急に(勝手に)話を一般論化しないでください。
>>460
ありがとうございます。ただ、動画のほうはもう削除しました。
その私のレスが誰の発言にアンカーをつけていて、その言葉に引用符をつけて書いている意味を考えてください。
路肩から離れて逆走してきた自転車と私が対峙したシーンについてあなた(>>449)は
「自転車の走るところを走って相手に恐怖を……」と書いています。
それに対して私は前提が違うと異議を唱えました(>>451)。急に(勝手に)話を一般論化しないでください。
>>460
ありがとうございます。ただ、動画のほうはもう削除しました。
一般人のが乗るママチャリなんざ、平地なら10km/h
程度の奴がほとんどだろ。
20km/h巡航できるような自転車のってる奴や訓練
した奴だったら、いわれなくても車道の左側を走って
車にウザがられてると思うんだが
程度の奴がほとんどだろ。
20km/h巡航できるような自転車のってる奴や訓練
した奴だったら、いわれなくても車道の左側を走って
車にウザがられてると思うんだが
>>465
「ほとんどだろ」とか憶測言ってないで測ってみな。自転車は速度出る乗り物だぞ。
あと、本気自転車で飛ばしてる奴とか、自転車部みたいなとこで訓練してる奴とかが、
車道左端を一列になってきちんと走行してる奴ばかり、ってのも幻想。
変な奴を見ないなら、それはあんたの周囲にたまたま居ないだけ。
いい加減本題から離れすぎだなww
要するに自転車も危険な存在だから甘く見るなってことで。
「ほとんどだろ」とか憶測言ってないで測ってみな。自転車は速度出る乗り物だぞ。
あと、本気自転車で飛ばしてる奴とか、自転車部みたいなとこで訓練してる奴とかが、
車道左端を一列になってきちんと走行してる奴ばかり、ってのも幻想。
変な奴を見ないなら、それはあんたの周囲にたまたま居ないだけ。
いい加減本題から離れすぎだなww
要するに自転車も危険な存在だから甘く見るなってことで。
468 ：７７４ＲＲ：2009/01/11(日) 22:11:29 ID:lInZ2bhS
車道のチャリはうざいとしか言いようがない
流れに乗れない原付もうざいとしか言いようがない
流れに乗れない原付もうざいとしか言いようがない
事故を初心者に分かりやすくまとめるだ
・自動車が動いている場合（すり抜け・不可）
巻き込み事故
右直事故
車線変更などで接触事故
サンキュー事故
・自動車が停止している場合（すり抜け・可）
後方からの追突事故
サンキュー事故
自動車の扉が開いてラリアット事故
歩行者の飛び出し事故
・自動車が動いている場合（すり抜け・不可）
巻き込み事故
右直事故
車線変更などで接触事故
サンキュー事故
・自動車が停止している場合（すり抜け・可）
後方からの追突事故
サンキュー事故
自動車の扉が開いてラリアット事故
歩行者の飛び出し事故
都内を自転車で走ってて一番うざいのが中型以上のバイクな。
すり抜けできないなら左側に来るな！となw
すり抜けできないなら左側に来るな！となw
>>467
一部の例外でしかない速いママチャリや右側バク走スポーツ自転車を
あたかもほとんどのママチャリやスポーツ自転車がそうであるかのように
いう変なのがいるからツッコんだだけだ
てか、コンピュータ付けたりして速度計測するような奴はスピード
だすにきまってるし、だせるからそんなものつけるんだろ。
自分がそうだからって、人類みな該当なんてかんがえちゃいけねぇ
一部の例外でしかない速いママチャリや右側バク走スポーツ自転車を
あたかもほとんどのママチャリやスポーツ自転車がそうであるかのように
いう変なのがいるからツッコんだだけだ
てか、コンピュータ付けたりして速度計測するような奴はスピード
だすにきまってるし、だせるからそんなものつけるんだろ。
自分がそうだからって、人類みな該当なんてかんがえちゃいけねぇ
472 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 00:01:55 ID:WGA2HC5f
>>472
ロードバイクが信号守るとか守らないとかって、だれか問題にした？
ロードバイクが信号守るとか守らないとかって、だれか問題にした？
474 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 00:16:00 ID:WGA2HC5f
>>473
論点ずれ過ぎかな？スマソ
論点ずれ過ぎかな？スマソ
>>471
どうも、イメージしているチャリの状況や時間帯に
双方の食い違いがあるようだ。
話が食い違っているのもたぶんこれが原因だろう。
(1) 昼間や夕方のママチャリはほとんど急いでない。
だから時速8km/hから15km/h程度が多い。
20km/h以上出しているのは一部の例外。
しかし、
(2) 朝の通勤通学時間帯は状況が大きく違う。
大多数のチャリが、駅へ学校へ職場へと我れ先に急ぐ。
・・・奴らのスピードは速いぞ！
ママチャリといえど20km/h程度は軽く出ている。
右車線も左車線も歩道も、チャリの群れには関係無い。
下手をすると、混雑に遠慮して大人しく（30km/h以下）
で走っている原付を、ママチャリがガンガン抜いて行く。
そんなに出したらイザというとき絶対に停まれないんだが、
あまりに急いでいるから、そこまで頭が回らないらしい。
どうも、イメージしているチャリの状況や時間帯に
双方の食い違いがあるようだ。
話が食い違っているのもたぶんこれが原因だろう。
(1) 昼間や夕方のママチャリはほとんど急いでない。
だから時速8km/hから15km/h程度が多い。
20km/h以上出しているのは一部の例外。
しかし、
(2) 朝の通勤通学時間帯は状況が大きく違う。
大多数のチャリが、駅へ学校へ職場へと我れ先に急ぐ。
・・・奴らのスピードは速いぞ！
ママチャリといえど20km/h程度は軽く出ている。
右車線も左車線も歩道も、チャリの群れには関係無い。
下手をすると、混雑に遠慮して大人しく（30km/h以下）
で走っている原付を、ママチャリがガンガン抜いて行く。
そんなに出したらイザというとき絶対に停まれないんだが、
あまりに急いでいるから、そこまで頭が回らないらしい。
皆の衆、急がず焦らずイキマショウ
良くわからないで適当に書いちゃって、間違えが認められないかわいそうな人
がいる・・・
がいる・・・
JKのチャリと併走したことあるが25km/hに届かないくらいは平気で出てたぞ
479 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 21:37:19 ID:/ZIir42j
高校の時、自転車競技部だったが、200m位ならママチャリでも50km/h出せたぞ。
今でもMTBなら40km/h出せる。
しかし、同一方向へ走る自転車を邪魔に感じた事はないな。と言うより逆走してくるボンクラ以外は優遇？している。
一定の車間を開けておいて、安全に抜ける所でさっさと抜いて引き離してしまえばいいだけの話だからな。
今でもMTBなら40km/h出せる。
しかし、同一方向へ走る自転車を邪魔に感じた事はないな。と言うより逆走してくるボンクラ以外は優遇？している。
一定の車間を開けておいて、安全に抜ける所でさっさと抜いて引き離してしまえばいいだけの話だからな。
日テレでやっている「世界の超決定的瞬間」で
線路で一時停止したバイクに車が突っ込む瞬間の映像がでた!
線路で一時停止したバイクに車が突っ込む瞬間の映像がでた!
何故事故とかの映像を見ると、
怪我した足が疼くのかねぇ？
怪我した足が疼くのかねぇ？
>>480
それはさすがにあまり参考にはならんだろう・・・
それはさすがにあまり参考にはならんだろう・・・
予防策
止まる時は必ず後ろを注意するとか
減速しなかったり遅れたりした車が回避できるように左に寄せてとめる習慣つけるとか
止まる時は必ず後ろを注意するとか
減速しなかったり遅れたりした車が回避できるように左に寄せてとめる習慣つけるとか
バイクはこちらが注意しても、やられるときはやられる！
車はヤンキーから老人まで運転しているから・・・
事故は、死人に口なし、証言者なし。
ドライブレコーダーみたいので自己防衛しないと過失で100対0にはなかなかならない。
車はヤンキーから老人まで運転しているから・・・
事故は、死人に口なし、証言者なし。
ドライブレコーダーみたいので自己防衛しないと過失で100対0にはなかなかならない。
485 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 12:45:50 ID:8byVImcs
昨日女の人を轢きかけた
左に携帯ショップ正面に駐車場がある暗い交差点で
携帯ショップに用事があったので一瞬 中の様子をチラ見してしまって
そうしたら右から黒ブーツに黒パンスト黒ロングダウンの女が携帯打ちながらフラフラと出てきた
フルブレーキでロックしながらまっすぐ進んでしまった。女もよけたので
女の持ってるカバンのヒモが俺の左の肘にかすっただけ。
勢いついてたのでそのまま駐車場に飛びこんでしまって振り返るともう女はどこかへ行ってた。
焦った。もう終ったと思った瞬間だった。転倒してたら確実に巻きこんだだろう。
で、携帯ショップに入るとさっきの女が・・・携帯ショップに入ったから消えたのね。
その後、謝って
かわいかったので、お茶したｗ
左に携帯ショップ正面に駐車場がある暗い交差点で
携帯ショップに用事があったので一瞬 中の様子をチラ見してしまって
そうしたら右から黒ブーツに黒パンスト黒ロングダウンの女が携帯打ちながらフラフラと出てきた
フルブレーキでロックしながらまっすぐ進んでしまった。女もよけたので
女の持ってるカバンのヒモが俺の左の肘にかすっただけ。
勢いついてたのでそのまま駐車場に飛びこんでしまって振り返るともう女はどこかへ行ってた。
焦った。もう終ったと思った瞬間だった。転倒してたら確実に巻きこんだだろう。
で、携帯ショップに入るとさっきの女が・・・携帯ショップに入ったから消えたのね。
その後、謝って
かわいかったので、お茶したｗ
486 ：￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣：2009/01/13(火) 12:49:46 ID:B3dLsJQj
:::::::::: :.::. . . Λ＿Λ . . . .:
:::::::: :.: . . /彡ミ゛ヽ;)ヽ、. ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ
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￣￣（_,ノ ￣￣ヽ､_ノ
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>>485
後の嫁である
……って書けばそうならないフラグになるのかな。
ともあれ、怪我などさせずに済んで何より。
余所見してなくても発見が遅れそうな条件だね。
でも携帯打ちながらだったら発光していたかな?
ちなみに俺は夜にはバイク(原付だけど)乗るときも歩くときも反射材タスキかけてる。
自衛も大事だよね。
後の嫁である
……って書けばそうならないフラグになるのかな。
ともあれ、怪我などさせずに済んで何より。
余所見してなくても発見が遅れそうな条件だね。
でも携帯打ちながらだったら発光していたかな?
ちなみに俺は夜にはバイク(原付だけど)乗るときも歩くときも反射材タスキかけてる。
自衛も大事だよね。
サイドが甘い
原付の両サイドに前から後まで反射テープがいるね
原付の両サイドに前から後まで反射テープがいるね
安全のために懐中電灯を携帯して出歩いてたら
軽犯罪法で検挙された奴がいたな
軽犯罪法で検挙された奴がいたな
492 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 16:14:28 ID:ePThNF6z
>487
視認性は警備員が着ている蛍光チョッキが良いよ。
ヨーロッパでは、三角板とセットで蛍光チョッキを車載してるらしい。
あと、発炎筒とLED非常信号灯を積んでるが、１回しか使ったことがない。
原付に発炎筒は軽犯罪法や火薬類取締法で検挙されたりするのか？
視認性は警備員が着ている蛍光チョッキが良いよ。
ヨーロッパでは、三角板とセットで蛍光チョッキを車載してるらしい。
あと、発炎筒とLED非常信号灯を積んでるが、１回しか使ったことがない。
原付に発炎筒は軽犯罪法や火薬類取締法で検挙されたりするのか？
494 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 16:31:31 ID:ePThNF6z
>493
外出するとき懐中電灯もってちゃいけないのか。
応急工具に入ってるドライバーで逮捕される？
外出するとき懐中電灯もってちゃいけないのか。
応急工具に入ってるドライバーで逮捕される？
>>488
タスキじゃなくても、服や靴についているような小さいのでも反射材があるのとないのとでは大きく違いますよね。
うちの近所はちゃんとした歩道のない場所が多いので、バイクに乗る前から夜は反射材を持って歩いていました。
>>489
わき道から少し出て右折待ちしていた原付を見てバイクの側面って夜は意外と目立たないんだなと思ってから
部分的にですが何箇所かに反射材をつけています。
キムコとかの台湾のスクーターは最初から側面に反射材ついてるの多いみたいですね。
>>492
> 発炎筒とLED非常信号灯を積んでるが、１回しか使ったことがない。
アンタは俺か? と思ってしまったww ちなみに俺は>>107 (>>87)でもあります。
原付に積んでますが別にそれが違反になるとは思えないけどなぁ。
反射材ベストは確かに目立ちそうだけど荷物になるし、
それだったらタスキのほうが小さいわりに視認性は充分高いんじゃないかと思ってタスキ使ってます。
タスキじゃなくても、服や靴についているような小さいのでも反射材があるのとないのとでは大きく違いますよね。
うちの近所はちゃんとした歩道のない場所が多いので、バイクに乗る前から夜は反射材を持って歩いていました。
>>489
わき道から少し出て右折待ちしていた原付を見てバイクの側面って夜は意外と目立たないんだなと思ってから
部分的にですが何箇所かに反射材をつけています。
キムコとかの台湾のスクーターは最初から側面に反射材ついてるの多いみたいですね。
>>492
> 発炎筒とLED非常信号灯を積んでるが、１回しか使ったことがない。
アンタは俺か? と思ってしまったww ちなみに俺は>>107 (>>87)でもあります。
原付に積んでますが別にそれが違反になるとは思えないけどなぁ。
反射材ベストは確かに目立ちそうだけど荷物になるし、
それだったらタスキのほうが小さいわりに視認性は充分高いんじゃないかと思ってタスキ使ってます。
497 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 17:54:43 ID:ePThNF6z
>>495
はじめは、有効期限切れ発炎筒とダイソーのLED点滅灯だっだが
故障して買いに行ったら、もう小さいのしか売られてなくて、
LED非常信号灯を買いました。昼間使えないね。
三角板とか紫色点滅灯とか軽くて小さい停止表示器材って無いのな。
高速道路上だとLED非常信号灯持ってても切符切られる。
>>496
都心は、応急工具を持たず、JAFを呼べってことか。
はじめは、有効期限切れ発炎筒とダイソーのLED点滅灯だっだが
故障して買いに行ったら、もう小さいのしか売られてなくて、
LED非常信号灯を買いました。昼間使えないね。
三角板とか紫色点滅灯とか軽くて小さい停止表示器材って無いのな。
高速道路上だとLED非常信号灯持ってても切符切られる。
>>496
都心は、応急工具を持たず、JAFを呼べってことか。
>>497
三角板は保安基準関係（の告示）で寸法が決まってるから、
外形１辺45センチ以下にはならないのね。
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokukokuji/saikoku_222_00.pdf
三角板は保安基準関係（の告示）で寸法が決まってるから、
外形１辺45センチ以下にはならないのね。
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokukokuji/saikoku_222_00.pdf
499 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 10:29:31 ID:Ebw3kjTI
>>490
以前○奈川県警の捜査に協力したら普通にデカイマグライトが車内に転がってたぞ
以前○奈川県警の捜査に協力したら普通にデカイマグライトが車内に転がってたぞ
「マグライト一本あれば、テロ組織を殲滅するには充分だ」（スティーブン・セガール談）
車載工具は知らんが電気屋ならどっかのニュースで見たことあるぞ
無茶苦茶な取締りがちょっと前に話題になってたがすぐに消えたな
無茶苦茶な取締りがちょっと前に話題になってたがすぐに消えたな
うちの父親なんて、イカツイ工具とシンナーの缶と鉄パイプ満載の
ハイエースで仕事なんだが・・・
ハイエースで仕事なんだが・・・
うちのじぃちゃんは軽トラにチェーンソーやら鉈やらガソリンやら積んで仕事に行ってる。
危険物満載だなｗ
これは日本警察の特殊急襲部隊（SAT）でないと手に負えないぞ
これは日本警察の特殊急襲部隊（SAT）でないと手に負えないぞ
ヤク中DQNとジェイソンだな
>>506
ヤクザのトカレフにやられるSATには無理だ…自衛隊の即応集団じゃないと
ヤクザのトカレフにやられるSATには無理だ…自衛隊の即応集団じゃないと
DICEか…
>>508
その話詳しく
その話詳しく
おいおい・・マジかよ俺仕事で軽トラにしょっちゅう工具箱とライト積んでるんだけど
夜間の修理に行く時ライトは必須なのに捕まっちゃうのかよ。
夜間の修理に行く時ライトは必須なのに捕まっちゃうのかよ。
スクーターが事故に巻き込まれる
http://jp.youtube.com/watch?v=apfloHGf0lk&feature=channel_page
http://jp.youtube.com/watch?v=apfloHGf0lk&feature=channel_page
22時頃、豊洲で事故っぽいの見た。
パトカー数台とトラックに載せられたSSが一台、
普通に中央線付近に停まってるSSが一台いた。
既にトラックに載ってるってことは発生から結構時間経ってたんだろうけど、
ライダーはフルフェ被ったままだった。なぜだろう
パトカー数台とトラックに載せられたSSが一台、
普通に中央線付近に停まってるSSが一台いた。
既にトラックに載ってるってことは発生から結構時間経ってたんだろうけど、
ライダーはフルフェ被ったままだった。なぜだろう
寒いからじゃね
517 ：７７４ＲＲ：2009/01/16(金) 20:36:30 ID:CXo0hzFh
顔に自信がないから
腫れて脱げない(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ぬがせようとすると
ついてきてしまう…
ついてきてしまう…
なにがだよ（（（（ ；ﾟДﾟ）））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
不謹慎な奴らだ
もっとやれ
もっとやれ
衝突の衝撃でヘルメットが脱げようとして、
アゴヒモで首の頸動脈切ったてのは
聞いたことが在る。
アゴヒモで首の頸動脈切ったてのは
聞いたことが在る。
>>515
それ俺も見たよ。イオンの前の橋のとこだろ？
バイクが２台で、他に接触した車等は止まってなかったから
車は逃げたのかバイク同士なのかバイクの単独自爆なのか不明。
あそこはライコが近いからガツガツ走るバイク多いな。
それ俺も見たよ。イオンの前の橋のとこだろ？
バイクが２台で、他に接触した車等は止まってなかったから
車は逃げたのかバイク同士なのかバイクの単独自爆なのか不明。
あそこはライコが近いからガツガツ走るバイク多いな。
そうそう、そこだ。あの辺は道がやたら広くて直線だし
交通量も多くないから俺もつい回しちゃうんだけど、
あれ見てちょっと気をつけようと思った。
交通量も多くないから俺もつい回しちゃうんだけど、
あれ見てちょっと気をつけようと思った。
確かに見た事故語ってる・・・
これが本来の使い方なのか
これが本来の使い方なのか
526 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 16:41:59 ID:W+mUWiB7
最近、乗れてるなと思ってたら
間一髪、事故を避けれるようになってきた
うまくなったな、俺 ふひひひ
とニヤニヤしてたら
捕まった
五年前のデジャヴだ 事故る前に捕まったんだろうｗ
人生うまいことできてるぜｗｗｗ
間一髪、事故を避けれるようになってきた
うまくなったな、俺 ふひひひ
とニヤニヤしてたら
捕まった
五年前のデジャヴだ 事故る前に捕まったんだろうｗ
人生うまいことできてるぜｗｗｗ
527 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 16:56:58 ID:KggeYVoU
ヾ(´∀`)ﾉ ハハハッ
｜ ﾉ 捕まえちゃうぞー
ノ ┓
｜ ﾉ 捕まえちゃうぞー
ノ ┓
ヽ( )´３｀)ﾉ┌┛ｶﾞｯΣ(ﾉ`Д´)ﾉ
ヾ(´∀`)ﾉ ハハハッ
｜ ﾉ 捕まえちゃうぞー
ノ ┛ヽ
｜ ﾉ 捕まえちゃうぞー
ノ ┛ヽ
ヽ( )´３｀)ﾉ┌┛ｶﾞｯΣ(ﾉ`Д´)ﾉ
531 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 22:51:41 ID:d1kJzQcM
事故の大半はSSだよな。
SS海苔は運転技術を過信してるから無謀運転が多い。
SS海苔は運転技術を過信してるから無謀運転が多い。
事故の大半はバカスクだよな。
バカスク海苔は運転技術を過信してるから無謀運転が多い。
バカスク海苔は運転技術を過信してるから無謀運転が多い。
533 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 22:58:53 ID:d1kJzQcM
あと原付も多い
534 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 01:23:20 ID:L45yRe4Q
つまりクソ速いバイクはバイクの性能を過信しがちで
運転が簡単なバイクは乗り手が技量を過信しがちって感じか
運転が簡単なバイクは乗り手が技量を過信しがちって感じか
535 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 01:41:35 ID:kCy8yQ+g
ぶったら早いバイクの方が確実死にそうだけどね(^^;)
飛んでいくかも
飛んでいくかも
左にウインカー出してるのに
交差点を直進して来た糞タクシーを見た。
オレは右折待ちの先頭だったんで焦ったよ。
改めて、他人の方向指示器はあてにしてはならないと
再確認させられた。
交差点を直進して来た糞タクシーを見た。
オレは右折待ちの先頭だったんで焦ったよ。
改めて、他人の方向指示器はあてにしてはならないと
再確認させられた。
537 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 06:24:28 ID:7ns9xvJL
運転中は自分以外は信用するな
ついでに、自分も全面的にアテにするな。
>>536
交通法規上は、手前に別の交差点があったとしても、
３０ｍ手前から左ウインカーを出すことになっている。
交差点通過後、いきなりウインカー出して曲がる場合、
後続車は追突しそうになって、この糞タクシーとなります。
交通法規上は、手前に別の交差点があったとしても、
３０ｍ手前から左ウインカーを出すことになっている。
交差点通過後、いきなりウインカー出して曲がる場合、
後続車は追突しそうになって、この糞タクシーとなります。
>>540
そのタイミングで対向車線から右折する車は、
左ウインカー出して左折した車の直後に、
直進の二輪車が来てひやりとするよ。
実際、右直事故になりそうになったことあるよ。
振り付けてるのに、いきなり視界に入ってきて怖い。
そのタイミングで対向車線から右折する車は、
左ウインカー出して左折した車の直後に、
直進の二輪車が来てひやりとするよ。
実際、右直事故になりそうになったことあるよ。
振り付けてるのに、いきなり視界に入ってきて怖い。
バイクは基本的に二段階右折したほうがよさそうだな
うん、捕まるリスクと事故に遭うリスクを比較して状況によっては前者を選ぶってこと。
ちなみに今まで何度もパトカーや交通整理の警官の前で原二で二段階右折してきたけど
切符切られた事も注意された事も一度も無い。
警官が無知でアホだったのか、黙認してるのか、５０ｃｃと間違えたのかは不明だが。
ちなみに今まで何度もパトカーや交通整理の警官の前で原二で二段階右折してきたけど
切符切られた事も注意された事も一度も無い。
警官が無知でアホだったのか、黙認してるのか、５０ｃｃと間違えたのかは不明だが。
何か誇らしげに違反自慢してるアホがいる
さっさと事故ってバイク降りて下さい＞＜
さっさと事故ってバイク降りて下さい＞＜
548 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 16:00:05 ID:wx7UlkVv
549 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 16:06:36 ID:XCwvQ2EQ
今週、近所の交差点で毎日二段階右折の取り締まりやってる巡査っぽいのがいた。
あれは点数稼ぎには楽でいいよね
曲がってきた奴をその先で待ち構えてるだけだもん
あれは点数稼ぎには楽でいいよね
曲がってきた奴をその先で待ち構えてるだけだもん
>>545
正確に言うと、右折方法の違反。
（左折又は右折）
第三十四条
２ 自動車、原動機付自転車又はトロリーバスは、右折するときは、あらかじめその前からできる限り
道路の中央に寄り、かつ、交差点の中心の直近の内側（道路標識等により通行すべき部分が指定さ
れているときは、その指定された部分）を徐行しなければならない。
原付の場合は、５項で特例が記載されている。
正確に言うと、右折方法の違反。
（左折又は右折）
第三十四条
２ 自動車、原動機付自転車又はトロリーバスは、右折するときは、あらかじめその前からできる限り
道路の中央に寄り、かつ、交差点の中心の直近の内側（道路標識等により通行すべき部分が指定さ
れているときは、その指定された部分）を徐行しなければならない。
原付の場合は、５項で特例が記載されている。
>>539
>交通法規上は、手前に別の交差点があったとしても、
>３０ｍ手前から左ウインカーを出すことになっている。
執務資料道路交通法解説（東京法令出版）や新実務道路交通法（立花書房）などの道交法の解説書では
そのような形式的な解釈はしてないけどね。
両者とも右折をしようとする交差点の手前に別の交差点があるときには、
その手前の交差点中ほどを通過直後に右折合図をすることが合理的としている。
>交通法規上は、手前に別の交差点があったとしても、
>３０ｍ手前から左ウインカーを出すことになっている。
執務資料道路交通法解説（東京法令出版）や新実務道路交通法（立花書房）などの道交法の解説書では
そのような形式的な解釈はしてないけどね。
両者とも右折をしようとする交差点の手前に別の交差点があるときには、
その手前の交差点中ほどを通過直後に右折合図をすることが合理的としている。
552 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 17:12:50 ID:YjyrFNZw
553 ：７７４ＲＲ：2009/01/18(日) 21:18:05 ID:jzVnMwr3
ハードラックとダンスっちまった・・・orz
もうバイク乗るの諦めようかな
もうバイク乗るの諦めようかな
sage忘れた
スマン
スマン
>>552
フローラ焼きとり君もバイク乗りだったのかw
フローラ焼きとり君もバイク乗りだったのかw
>541
なんにでも名前つけてなになに運転とかって名前つけるのおっさんくせえからやめろ。
名前つけてなんになんだよ。だろう運転なんて聞いたことねえよ。勝手に名前つけてんじゃ
ねえよ。
なんにでも名前つけてなになに運転とかって名前つけるのおっさんくせえからやめろ。
名前つけてなんになんだよ。だろう運転なんて聞いたことねえよ。勝手に名前つけてんじゃ
ねえよ。
今は「だろう運転」とか「かもしれない運転」って教えないんだろうか？
>>556
そんなあなたに
つ http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%A0%E3%82%8D%E3%81%86%E9%81%8B%E8%BB%A2
>>556
そんなあなたに
つ http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%A0%E3%82%8D%E3%81%86%E9%81%8B%E8%BB%A2
「だろう」と「かもしれない」は生活全般で使えるなｗ
こんな当たり前なことを教えているのか？
こんな当たり前なことを教えているのか？
>>558
それＫＹ（危険予知；空気読め）トレーニングとも言うよね？
それＫＹ（危険予知；空気読め）トレーニングとも言うよね？
「だろう」「かもしれない」トレーニングをつんで悟りを開くと
かなりの危険人物になるぞｗ
例
あの女は俺に気があるだろう！
あの子に告白されるかもしれない！
現実
バレンタインデーでコンビニに自分でチョコを買いに行く俺。
かなりの危険人物になるぞｗ
例
あの女は俺に気があるだろう！
あの子に告白されるかもしれない！
現実
バレンタインデーでコンビニに自分でチョコを買いに行く俺。
なんか語感のイメージだけど、
だろう、は自分にとって都合の良い解釈というイメージがある。
かもしれない、を個人的に使ってる。
前走車がいきなり曲がる、かもしれない。
前走車がいきなり曲がる、だろう。
なんか微妙にニュアンスがちがうよな。
だろう、は自分にとって都合の良い解釈というイメージがある。
かもしれない、を個人的に使ってる。
前走車がいきなり曲がる、かもしれない。
前走車がいきなり曲がる、だろう。
なんか微妙にニュアンスがちがうよな。
交差点の中
って言っても左はじの渡ったところだけど、でとまって、エンジン切って
おりてハンドル切って押し戻して、またエンジンかければokか
なんか分かりにくい表現だけど
って言っても左はじの渡ったところだけど、でとまって、エンジン切って
おりてハンドル切って押し戻して、またエンジンかければokか
なんか分かりにくい表現だけど
要領の良いバイク便の人は、エンジン切って横断歩道を押して走っているのがあるな
安全に早く目的地に着くにはバイクに乗るだけが方法でないんだよね。
安全に早く目的地に着くにはバイクに乗るだけが方法でないんだよね。
そんなこともせず歩道を走行するのもいるけどね
交差点のファミレスの駐車場を通るとかは別に悪くないがカッコ悪いね
交差点のファミレスの駐車場を通るとかは別に悪くないがカッコ悪いね
エンジンは切らなくてもいいんだよね？？
エンジン切らないと歩行者扱いにならないだろ
ライト（ポジションなど）がついてるとグレーゾーンと言う話があったな
エンジン切って、惰性で走ってるのをそのまま降りて走って押した時かなんからしい
エンジン切って、惰性で走ってるのをそのまま降りて走って押した時かなんからしい
以前、鍵を抜いてないから歩行者扱いにならない・・と、切符切られたことがあった。
そのケイ・カーン（1970～）曰く、すぐにエンジンを掛けれる状態は、歩行者扱いにならないと言ってた。
真偽は判らんが、実際にそれで切符を切られたと思う。かなり前の話しで恐縮だけど。
そのケイ・カーン（1970～）曰く、すぐにエンジンを掛けれる状態は、歩行者扱いにならないと言ってた。
真偽は判らんが、実際にそれで切符を切られたと思う。かなり前の話しで恐縮だけど。
降りて押していけば歩行者だよ
エンジンとか鍵とか関係ない
どうみても言いがかりだ
エンジンとか鍵とか関係ない
どうみても言いがかりだ
道路交通法の歩行者の定義を抜粋
・身体障害者用の車いす、歩行補助車等又は小児用の車を通行させている者
・大型自動二輪車若しくは普通自動二輪車でエンジンを取り外し押して歩いている者
・二輪の原動機付自転車又は二輪若しくは三輪の自転車を持ち上げて歩いている者
（これらの車両で側車付きのもの及び他の車両を牽引しているものを除く。）
・身体障害者用の車いす、歩行補助車等又は小児用の車を通行させている者
・大型自動二輪車若しくは普通自動二輪車でエンジンを取り外し押して歩いている者
・二輪の原動機付自転車又は二輪若しくは三輪の自転車を持ち上げて歩いている者
（これらの車両で側車付きのもの及び他の車両を牽引しているものを除く。）
それは窃盗に見える。
575 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 20:43:43 ID:LLDfFkWc
>>570
エンジン始動の有無は関係ありですよ。
エンジン始動の有無は関係ありですよ。
法律の話は、ちゃんと原典にあたって理解しているのでなければ、
あやふやな知識で語らない方が良いよ。誤解の再生産の元になる。
・バイクを降りて
・エンジンの動力を用いていない
ならば運転とはいえない、という判例が出ている。
つまりエンジン始動の有無は関係ない。
丁度いい解説があった
ttp://car.mag2.com/kakekomi/rule/080513.html
あやふやな知識で語らない方が良いよ。誤解の再生産の元になる。
・バイクを降りて
・エンジンの動力を用いていない
ならば運転とはいえない、という判例が出ている。
つまりエンジン始動の有無は関係ない。
丁度いい解説があった
ttp://car.mag2.com/kakekomi/rule/080513.html
>>576
その解説ページですらそんな断定してないわけだが。
むしろそのページにある判例では、
エンジンの動力自体は用いていないが運転だとしているようだが。
他にも、エンジンをかけた状態で下り坂のためにアクセルを使わず惰性で発進した場合に
自動車の運転に当たるとした判例もある（東京高裁昭和41.3.31）。
「エンジン始動の有無は関係ない」なんてあやふやな知識で語らない方が良いよ。
>ただし、過去の判例によると
>「自動二輪のエンジンをかけ、かつギヤーを入れ、クラッチ又はブレーキ操作により走行を制御している場合には、たとえ運転席に居なくても押しているとは言えず運転とみなす」
>としています。
その解説ページですらそんな断定してないわけだが。
むしろそのページにある判例では、
エンジンの動力自体は用いていないが運転だとしているようだが。
他にも、エンジンをかけた状態で下り坂のためにアクセルを使わず惰性で発進した場合に
自動車の運転に当たるとした判例もある（東京高裁昭和41.3.31）。
「エンジン始動の有無は関係ない」なんてあやふやな知識で語らない方が良いよ。
>ただし、過去の判例によると
>「自動二輪のエンジンをかけ、かつギヤーを入れ、クラッチ又はブレーキ操作により走行を制御している場合には、たとえ運転席に居なくても押しているとは言えず運転とみなす」
>としています。
エンジンかけたままクラッチ切ってる場合はどうなるんだ?
エンジンの動力は使ってないよな
エンジンの動力は使ってないよな
でも実際は、現場の警官の判断だよな
気に入らなきゃ、裁判だっけ？
なんか申し開きの場があるんだっけ？
予防策としては、最低限エンジン切る
可能ならランプ類消す
だろうな
気に入らなきゃ、裁判だっけ？
なんか申し開きの場があるんだっけ？
予防策としては、最低限エンジン切る
可能ならランプ類消す
だろうな
>>577
だから東京高裁昭和41.3.31は運転姿勢を取ってたんだろ。
よく読めよ。俺は、『バイクを降りて』と言っている。
矛盾する判例が出ているわけではない。
まぁ、俺の書き方が悪かったかもしれん。
『バイクを降りているならば、エンジン始動の有無は関係ない』
だから東京高裁昭和41.3.31は運転姿勢を取ってたんだろ。
よく読めよ。俺は、『バイクを降りて』と言っている。
矛盾する判例が出ているわけではない。
まぁ、俺の書き方が悪かったかもしれん。
『バイクを降りているならば、エンジン始動の有無は関係ない』
>>580
正確さ期すため、更に訂正。連投スマン。
『バイクを降りていて、なおかつエンジンを始動していなければ、運転ではない。
また、バイクを降りていて、エンジンが始動していても、エンジンの動力を用いていなければ、運転ではない。』
ってのが、現状の解釈だ。
正確さ期すため、更に訂正。連投スマン。
『バイクを降りていて、なおかつエンジンを始動していなければ、運転ではない。
また、バイクを降りていて、エンジンが始動していても、エンジンの動力を用いていなければ、運転ではない。』
ってのが、現状の解釈だ。
>>582
では、動力を用いないの定義と判断は？
ギヤ車の場合、センタースタンド立てるとＮでもタイヤが少しまわるわな
巨大な重量で停止時からは動かせないが、手で押すなりしたらわずかながら影響している
つまり、エンジンがかかってる段階でもはや動力を用いていないとは言えない
と、言われたら？
（もちろん言いがかりだが）
オートマの場合、押してる時に動力を用いた！と言われてＮに入ってる等の
言い訳がない時にどうやって動力をつかってなかったと証明する？
１速+クラッチ握りでもいいけど
そんな無駄な危険を冒すメリットは？
自動車の判例がバイクに当てはまるか否かとか
車のように人力ではほとんど動かない、動かす事自体が故障でもないかぎり
異例中の異例のものと、普通に人が押して歩けるものを同一判断してくれる
かはまた別だと思うが
自動車を押して８の字で歩けなんて教習所でも試験場でもやらん
などなどいろんな疑問があるなｗ
って言うか、エンジンキレｗ
では、動力を用いないの定義と判断は？
ギヤ車の場合、センタースタンド立てるとＮでもタイヤが少しまわるわな
巨大な重量で停止時からは動かせないが、手で押すなりしたらわずかながら影響している
つまり、エンジンがかかってる段階でもはや動力を用いていないとは言えない
と、言われたら？
（もちろん言いがかりだが）
オートマの場合、押してる時に動力を用いた！と言われてＮに入ってる等の
言い訳がない時にどうやって動力をつかってなかったと証明する？
１速+クラッチ握りでもいいけど
そんな無駄な危険を冒すメリットは？
自動車の判例がバイクに当てはまるか否かとか
車のように人力ではほとんど動かない、動かす事自体が故障でもないかぎり
異例中の異例のものと、普通に人が押して歩けるものを同一判断してくれる
かはまた別だと思うが
自動車を押して８の字で歩けなんて教習所でも試験場でもやらん
などなどいろんな疑問があるなｗ
って言うか、エンジンキレｗ
585 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 23:24:45 ID:XcFTKzsN
歩道を、エンジン切って大型バイク押している時にバランスくずして
倒してしまい、他の歩行者をケガさせてしまった場合、どんな罪になる？
倒してしまい、他の歩行者をケガさせてしまった場合、どんな罪になる？
過失傷害？
教習所じゃあ、エンジン切れば歩道をバイク押して歩いておｋって習ったな
>>585
自動車運転過失致死傷罪か業務上過失致死傷のどちらか。
道交法上の運転は道路上のみを指すが（従って教習所のコースで練習しても道交法上の運転にはならない）、
刑法上は自動車の運転とされるだろうし、
道交法上の運転と刑法上の運転とでは解釈や適用範囲が変わることはありうる。
自動車運転過失致死傷罪か業務上過失致死傷のどちらか。
道交法上の運転は道路上のみを指すが（従って教習所のコースで練習しても道交法上の運転にはならない）、
刑法上は自動車の運転とされるだろうし、
道交法上の運転と刑法上の運転とでは解釈や適用範囲が変わることはありうる。
>>590
簡単に殺すなよｗｗ
簡単に殺すなよｗｗ
ﾜﾛﾀｗ
もしかして、致死傷の“傷“の字が読めなかったのか？
>>593
>>585にレスアンカーつけて回答してるんだから、自動車運転過失致傷罪又は業務上過失致傷罪と
書けばいいやん、という話。
ケガしただけなのに“死”まで加えるなとｗ
つーかバイクとはいえエンジン切って押して歩いてることが“運転”や“業務”に当たるのかね？
大きな荷物を持ち歩いていて手が滑って落としてたまたま近くにいた人にケガをさせれば
過失致傷罪なんだから、それと同様と考えればいい気もするけど。
>>585にレスアンカーつけて回答してるんだから、自動車運転過失致傷罪又は業務上過失致傷罪と
書けばいいやん、という話。
ケガしただけなのに“死”まで加えるなとｗ
つーかバイクとはいえエンジン切って押して歩いてることが“運転”や“業務”に当たるのかね？
大きな荷物を持ち歩いていて手が滑って落としてたまたま近くにいた人にケガをさせれば
過失致傷罪なんだから、それと同様と考えればいい気もするけど。
>>594
うれしそーに草生やしてるが、刑法第211条には、”業務上過失致死傷等”とあり、
業務上過失致傷と業務上過失致死の別はないんだよ。>>590は刑法の話だとわざわざ
解説してるだろ。正確に書けば>>590の表現が正しい。
ちなみに、刑法に過失傷害と過失致死の別はある。（第209条と第210条）
うれしそーに草生やしてるが、刑法第211条には、”業務上過失致死傷等”とあり、
業務上過失致傷と業務上過失致死の別はないんだよ。>>590は刑法の話だとわざわざ
解説してるだろ。正確に書けば>>590の表現が正しい。
ちなみに、刑法に過失傷害と過失致死の別はある。（第209条と第210条）
信号の停止線を１ｃｍでも車体が超えたら、警官が「はい違反、切符にサインしろ」って言うようなもの。
そんなものサイン拒否して何ら問題はない。
そもそも道路交通法をはじめ日本の法律は国民の安全、財産、名誉を守るためのものであって
法律を守るために法律があるのではない。
そんなものサイン拒否して何ら問題はない。
そもそも道路交通法をはじめ日本の法律は国民の安全、財産、名誉を守るためのものであって
法律を守るために法律があるのではない。
とにかくエンジンを切れ！
そのまえにエンジン外せ！
>>594
駐車中の自動車のドアを開けて通りがかりのバイクや自転車に衝突させ死傷に至らしめた場合に
業務上過失に当たるとされているところからすると、
バイクを押して歩いていて歩行者にバイクをぶつけて死傷させた場合にも
業務上過失に当たるとする余地は十分あると思うけどね。
自動車運転過失に当たるのかは正直わからん。
駐車中の自動車のドアを開けて通りがかりのバイクや自転車に衝突させ死傷に至らしめた場合に
業務上過失に当たるとされているところからすると、
バイクを押して歩いていて歩行者にバイクをぶつけて死傷させた場合にも
業務上過失に当たるとする余地は十分あると思うけどね。
自動車運転過失に当たるのかは正直わからん。
>>599のドア開放事故が業務上過失というのは自動車運転過失致死傷罪ができる前の話ね。
ドア開放事故が自動車運転過失になるのかどうかは把握してない。
ドア開放事故が自動車運転過失になるのかどうかは把握してない。
601 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 20:48:04 ID:Xt4DM3pk
そろそろスレタイ通り見た事故語ってよ
法律云々どうでもいいからさ
法律云々どうでもいいからさ
新聞の地方欄に、人を轢き殺してるのに捕まるのとそうでないのが
並んで載っていたんだけど、何が違うんだ
あと、車の扉を開けて自転車の人を殺してしまったと、読者欄に書いてあったことある
並んで載っていたんだけど、何が違うんだ
あと、車の扉を開けて自転車の人を殺してしまったと、読者欄に書いてあったことある
つまり今日は誰も事故を見ていないわけだな
606 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 05:35:43 ID:9ALHw8wt
携帯をいじくって人を殺しても平然と生きてるようなＤＱＮ「気付いたら人が～」
その一方で、飛び出した子供のせいで捕まったバスの運ちゃん
何故同じ世界に生きてる
その一方で、飛び出した子供のせいで捕まったバスの運ちゃん
何故同じ世界に生きてる
608 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 13:52:49 ID:9Ob+733B
「実刑望む」「立派な大人になれ」…初の被害者参加公判
遺族が参加したのは、
東京都千代田区で昨年８月、オートバイの男性（当時３４歳）を
はねて死亡させたとして、自動車運転過失致死罪に問われた
トラック運転手海野尚康被告（６６）の初公判。男性の妻と兄は検察官の横に着席。
隣には被害者側の弁護士が座った。
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4045487.html
609 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 13:59:42 ID:9Ob+733B
２４日午前２時２５分頃、
神奈川県相模原市橋本台の県道交差点を原付きバイクで走っていた
同市下九沢、アルバイト小俣富恵さん（６０）が軽トラックにはねられ、
全身を強く打って死亡した。 軽トラックはバイクを引きずって約６０メートル走った
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090124-OYT1T00382.htm?from=main5
神奈川県相模原市橋本台の県道交差点を原付きバイクで走っていた
同市下九沢、アルバイト小俣富恵さん（６０）が軽トラックにはねられ、
全身を強く打って死亡した。 軽トラックはバイクを引きずって約６０メートル走った
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090124-OYT1T00382.htm?from=main5
>>608
この事故よく知らないんだが、
>「毎日仕事で通ってます」「（信号の）赤で止まりますから」
なんだこれ？ 昨年の８月の事故で、重い過失責任の死亡事故
は２０点の取り消しだろ？ １年以上免許持てないんじゃん。
どういうこと？
この事故よく知らないんだが、
>「毎日仕事で通ってます」「（信号の）赤で止まりますから」
なんだこれ？ 昨年の８月の事故で、重い過失責任の死亡事故
は２０点の取り消しだろ？ １年以上免許持てないんじゃん。
どういうこと？
>>610
ちょっと検索したが、その発言に触れた記事は殆ど見当たらないし、仮に無免許運転の独白なら、
そっち強調した記事がもっと出てしかるべき。
その記事書いた記者の理解した言葉やニュアンスと、実際が同じとは限らんから、何とも言えんな。
それにTBSだしな。
>>612
青信号直進中のバイクに軽トラは赤信号で突っ込んだらしいからな。結構速度出てるだろ。
時速40km/hなら11m/s、60km/hなら17m/s だからな。
衝突の結果仮に上に飛ばされたとしたら、落ちるのに1秒ちょっとかかるだろうし、
その後２秒程度滑走や転がるとかして止まったとしたら、
衝突現場から 25m～30m ほど離れる可能性はあると思う。
ちょっと検索したが、その発言に触れた記事は殆ど見当たらないし、仮に無免許運転の独白なら、
そっち強調した記事がもっと出てしかるべき。
その記事書いた記者の理解した言葉やニュアンスと、実際が同じとは限らんから、何とも言えんな。
それにTBSだしな。
>>612
青信号直進中のバイクに軽トラは赤信号で突っ込んだらしいからな。結構速度出てるだろ。
時速40km/hなら11m/s、60km/hなら17m/s だからな。
衝突の結果仮に上に飛ばされたとしたら、落ちるのに1秒ちょっとかかるだろうし、
その後２秒程度滑走や転がるとかして止まったとしたら、
衝突現場から 25m～30m ほど離れる可能性はあると思う。
>>610 行政処分まで半年近くかかる
単純でありがちな事故だと、裁判までとんとん拍子に進んで
行政処分より裁判が先に始まる場合は有るんじゃあないかと。
自家用車なら、裁判で印象を良くするために乗らない場合が多いけど
稼業で運転する人は、そうも行かないんじゃないかと
単純でありがちな事故だと、裁判までとんとん拍子に進んで
行政処分より裁判が先に始まる場合は有るんじゃあないかと。
自家用車なら、裁判で印象を良くするために乗らない場合が多いけど
稼業で運転する人は、そうも行かないんじゃないかと
>>615
どういう意図で撮ってたんだこの動画？。事故はたまたま映ったのだろうが…。
それにしても、どこだこれ？。台湾？。
右側通行だしバイクはノーヘルだし、通行人の声も日本語じゃないし、台湾かどっかかな？。
でも信号機とか路肩の感じとか遠景とか、車のナンバーのサイズとか、すげー日本っぽい。
どういう意図で撮ってたんだこの動画？。事故はたまたま映ったのだろうが…。
それにしても、どこだこれ？。台湾？。
右側通行だしバイクはノーヘルだし、通行人の声も日本語じゃないし、台湾かどっかかな？。
でも信号機とか路肩の感じとか遠景とか、車のナンバーのサイズとか、すげー日本っぽい。
>>617
車が平然と信号無視をしようとしていた点と、
事故の直後に警察官がカメラ背後から現れた点から察するに、
ここはいつも信号無視する車が多い交差点で、
現認で捕まえるための証拠ビデオ撮影だったんじゃないか？
題字はスペイン語かな？スペイン語と米国文化が混ざって
いるなら、フィリピンかもしれんね。
車が平然と信号無視をしようとしていた点と、
事故の直後に警察官がカメラ背後から現れた点から察するに、
ここはいつも信号無視する車が多い交差点で、
現認で捕まえるための証拠ビデオ撮影だったんじゃないか？
題字はスペイン語かな？スペイン語と米国文化が混ざって
いるなら、フィリピンかもしれんね。
620 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 22:27:36 ID:Slc4MWSn
さっき、オレの１ｍ横で信号待ちしてたバイクが軽くオカマほられてた
右にいなくてよかったｗ
右にいなくてよかったｗ
621 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 23:17:38 ID:G+K6VAbE
みんな死んだらええねん
623 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 03:20:53 ID:ty4X2v9o
近所の糞ガキが乗った五月蝿いマジェスティーが大破しててちょっと嬉しかった。
625 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 19:14:03 ID:AqBfodEW
マジェで思い出した
なぜＤＱＮはＤＱＮのバイクをぬすまないんだ？
近所でイタズラされないのはそいつのマジェだけ
そいつの生活パターンからして犯人はそいつじゃない
スレ違いだな
なぜＤＱＮはＤＱＮのバイクをぬすまないんだ？
近所でイタズラされないのはそいつのマジェだけ
そいつの生活パターンからして犯人はそいつじゃない
スレ違いだな
>>625
DQNの友達繋がりとかで身元がばれる可能性が高いからじゃない？
DQNの友達繋がりとかで身元がばれる可能性が高いからじゃない？
>>625 見つかった時のリスクを考えてるんじゃないか？ＤＱＮなりに、普通の人だったら
警察で扱いするけど、ＤＱＮは警察じゃなくて暴力で扱いだろ？626のレスの意見もあると思うけど
これもあると思うんだよね。
警察で扱いするけど、ＤＱＮは警察じゃなくて暴力で扱いだろ？626のレスの意見もあると思うけど
これもあると思うんだよね。
こないだ左すり抜け中のオサンライダーの後ろ走ってたら
急に減速してセンター走り出して後続の俺に譲ってくれたんかなと思って
躊躇してたら前の車が左ウインカーと同時に左折開始ｗ
そのまま突っ込んだら巻き込みで死にかけた！
大阪ではマフラーの音やライトで目立っても無駄、自分以外は全部敵で
自力の危険予知が一番大切だと思た。
急に減速してセンター走り出して後続の俺に譲ってくれたんかなと思って
躊躇してたら前の車が左ウインカーと同時に左折開始ｗ
そのまま突っ込んだら巻き込みで死にかけた！
大阪ではマフラーの音やライトで目立っても無駄、自分以外は全部敵で
自力の危険予知が一番大切だと思た。
その昔、偉い人は「交通戦争」と言った。
「悲しいけど、これって戦争なのよね」 スレッガー・ロウ
「悲しいけど、これって戦争なのよね」 スレッガー・ロウ
631 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 00:39:58 ID:nkeSXbUk
>>629
ウインカーと同時に左折以前に、曲がれる道や店がある手前で左から抜くかどうか考えるお前の神経が理解できない
ウインカーと同時に左折以前に、曲がれる道や店がある手前で左から抜くかどうか考えるお前の神経が理解できない
>>629
その主因は、危険予知とか以前に、左すり抜け行為そのものだと俺は思った。
その主因は、危険予知とか以前に、左すり抜け行為そのものだと俺は思った。
ウィンカー出しが遅いせいもあるだろうが、左すり抜け時はそれも見抜いていくべし
そのおっさんも無駄に歳食ってないな
おっさんの予知が凄い件
つか流れてるのにすり抜けしてる連中の神経が信じられん
自殺と同じだろ
勝手に死ねば、としか思わない
自殺と同じだろ
勝手に死ねば、としか思わない
637 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 09:04:00 ID:u1gbssc4
ところで、昨日多摩地区で多摩ナンバーのアウリスに煽られた。
信号待ちで顔見たら、一見して朝鮮ドカタ系低学歴。
多摩とか八王子は低学歴が結構いるから気を付けないといけませんね。
ああいう低学歴は相手にしないのが一番。
信号待ちで顔見たら、一見して朝鮮ドカタ系低学歴。
多摩とか八王子は低学歴が結構いるから気を付けないといけませんね。
ああいう低学歴は相手にしないのが一番。
>>636
流れてる程度が人ごとに違うからじゃねーの？
まあ、昨日50キロ以上で流れ、前がつかえているのに、ＤＱＮビグスクに
後ろから抜かれ前に出られて、さらにカーブで無理やりすり抜けしようと
ジリジリしてたバカいたなｗ
こっちの方が排気量でかいバイクで、前にイケないから車の後ろ走って
るのに、無理やり前に入ってくるビグスクは煽ってやってるｗ
むりやりすり抜けして、接触して死ね死ねってねｗｗｗ
流れてる程度が人ごとに違うからじゃねーの？
まあ、昨日50キロ以上で流れ、前がつかえているのに、ＤＱＮビグスクに
後ろから抜かれ前に出られて、さらにカーブで無理やりすり抜けしようと
ジリジリしてたバカいたなｗ
こっちの方が排気量でかいバイクで、前にイケないから車の後ろ走って
るのに、無理やり前に入ってくるビグスクは煽ってやってるｗ
むりやりすり抜けして、接触して死ね死ねってねｗｗｗ
排気量でかくても、ビグスクが抜ける隙間があるなら突っ込むな
そんな事やってた俺は29キロオーバーで昨日捕まった
そんな事やってた俺は29キロオーバーで昨日捕まった
いつからここはDQNライダーホイホイになったんだ？
641 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 10:20:21 ID:VBvENLPK
>>629
お前の運転もDQN、自覚しろ
お前の運転もDQN、自覚しろ
643 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 14:21:54 ID:1WERH4CF
644 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 15:03:21 ID:dK1B6a0c
>>643
バイク暦２～３年じゃむりだろ。
車もバイクも５年以上乗ってるならわかるけど。
車で酷い奴なんか右に寄せたナー右折かナーって
どこで曲がるのかなーと思って後走ってたら
ハンドル切ると同時に左ウインカー入れてコンビ二ＩＮするし…
オバハンと初心者のガキは想像より奇なり。
バイク暦２～３年じゃむりだろ。
車もバイクも５年以上乗ってるならわかるけど。
車で酷い奴なんか右に寄せたナー右折かナーって
どこで曲がるのかなーと思って後走ってたら
ハンドル切ると同時に左ウインカー入れてコンビ二ＩＮするし…
オバハンと初心者のガキは想像より奇なり。
645 ：140：2009/01/27(火) 15:07:18 ID:ZxDteF2d
バイクを左右に振って曲がる奴はド素人
ハンドルだけ切って曲がってる証拠
ハンドルだけ切って曲がってる証拠
>>265
高速とかでトレーラーの後ろ走ると楽しいんだよなぁ。
ある一線を超えて近づくと、フッと風切音が消える瞬間。
ただ自車のエンジンだけが響く、そこはトワイライトゾーン。
冬は暖かくなって良いが夏は空冷だとエンジン燃える罠。
運送屋さんの皆さんいままでごめんなさい。
危ないんでもうやめます。
高速とかでトレーラーの後ろ走ると楽しいんだよなぁ。
ある一線を超えて近づくと、フッと風切音が消える瞬間。
ただ自車のエンジンだけが響く、そこはトワイライトゾーン。
冬は暖かくなって良いが夏は空冷だとエンジン燃える罠。
運送屋さんの皆さんいままでごめんなさい。
危ないんでもうやめます。
バイクで走行中にハンドルだけ切って曲がるのって難しいというか無理な気がするんだが
>>641
すり抜けせずに、前の車を抜かずにずっと後ろについて
観察しながら走った方が、個々の車の挙動が細かく分かる。
それを何度も何台も繰り返して観察記録を頭に蓄積すると、
「どんな車にもありがちな、共通することの多い動き」と、
「個々の車に固有な何パターンかの動き」とが、
比較＆把握しやすいからオススメだよ。
すり抜けせずに、前の車を抜かずにずっと後ろについて
観察しながら走った方が、個々の車の挙動が細かく分かる。
それを何度も何台も繰り返して観察記録を頭に蓄積すると、
「どんな車にもありがちな、共通することの多い動き」と、
「個々の車に固有な何パターンかの動き」とが、
比較＆把握しやすいからオススメだよ。
>>630
スレッガーさんかい？早い！早すぎるよ！
スレッガーさんかい？早い！早すぎるよ！
昨日20時ごろレンタルビデオショップの駐車場から左折で国道にはいる
加速中に左のわき道から軽自動車が出てきた
俺急ブレーキ、停止前にちょっと右にハンドル切ってどっちも止まる
後10cmでぶつかってた、今も思い返すとちょっと体が震える
軽の車体は見えてたけど、出てこないだろうとおもって運転すると危ないね
まあ事故ってはいないんだけど、なんか書き込まないと落ち着かない
加速中に左のわき道から軽自動車が出てきた
俺急ブレーキ、停止前にちょっと右にハンドル切ってどっちも止まる
後10cmでぶつかってた、今も思い返すとちょっと体が震える
軽の車体は見えてたけど、出てこないだろうとおもって運転すると危ないね
まあ事故ってはいないんだけど、なんか書き込まないと落ち着かない
バイクは車に比べると小さいから遠くに見えるのか国道とかでもわき道からはいってこられるんだよな
スピードでてんのにさー。マジでこえーよ
スピードでてんのにさー。マジでこえーよ
ほんのちょっとでも出てくる可能性のある車居たら
いつでもブレーキかけれるよう構えたら良いよ
少なくともパニックブレーキで転倒は防げる
いつでもブレーキかけれるよう構えたら良いよ
少なくともパニックブレーキで転倒は防げる
パチンコ屋の出入り口は気をつけろ、いくら見通しの良い所でもな
>>656
よく周りから空気嫁っていわれない？
よく周りから空気嫁っていわれない？
>>657
俺の嫁は空気じゃねぇよ！！
俺の嫁は空気じゃねぇよ！！
659 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 16:03:26 ID:p88yhqaq
>>657
私は、ﾋﾞﾆｰﾙ製じゃないわよ！！
私は、ﾋﾞﾆｰﾙ製じゃないわよ！！
660 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 16:27:21 ID:i9laBZkT
>>657
私はシリコンよ♪
私はシリコンよ♪
>>644
人間は行きたい方向を見るという習性があるのでクルマも見ている方向へ
僅かにブレる。直進中でも車線内で行きたい方向へ寄って、まだ曲がる所じゃ
ないから戻って、を繰り返す。
DQNとおばちゃんは行きたい方向しか見てないのでブレない。
人間は行きたい方向を見るという習性があるのでクルマも見ている方向へ
僅かにブレる。直進中でも車線内で行きたい方向へ寄って、まだ曲がる所じゃ
ないから戻って、を繰り返す。
DQNとおばちゃんは行きたい方向しか見てないのでブレない。
DQNは常に目がブレている
663 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 21:37:31 ID:CzqzdeOJ
ワゴンR乗りは俺を殺す前に死ね
> ID:SScP+16/
> ID:p88yhqaq
> ID:i9laBZkT
おまいらwwww
> ID:p88yhqaq
> ID:i9laBZkT
おまいらwwww
ID:i9laBZkTだけはホンマモンの
空気嫁を抱いているニオイがする！
空気嫁を抱いているニオイがする！
>>660
バイクより高いんですね
バイクより高いんですね
>>661
2年くらい前に、学校の周辺をランニングしていた
テニス部の女子高生の集団に車が突っ込んだ事故があったのだが、
事故原因は、女子高生を凝視していたために
車も見ている方向へ行ってしまったからだと確信している。
2年くらい前に、学校の周辺をランニングしていた
テニス部の女子高生の集団に車が突っ込んだ事故があったのだが、
事故原因は、女子高生を凝視していたために
車も見ている方向へ行ってしまったからだと確信している。
夜８時ごろ信号待ちで
（前方が緩い大きな右カーブの国道、ここからカッ飛べるってトコ）
先頭にいたらＣＢＳＦ、ぜふぁー、シグＸ、アド１１０、ＣＢＲが次々と擦りぬけてきて
折れ入れて６台になった。
横の信号が黄色になった時すでにブレーキかけたままアクセル開けてるシグとアド。
信号青でみんなダッシュ！
そしたら丁度５０メートル先ヒダリ側のガソスタからファミリーカーが飛び出てきて
しかも手前の車線じゃなく追い越し車線まで横切るように出てきた
ネイキッド連中と接触しかけてそいつらがアクセル吹かして睨みつけたら
今度はまた左車線に逃げた
そこに左車線にいたスクーター連中が接触で跳ね飛ばされてた
遅いのに乗ってる折れだけ助かった
運転者は６０～７０歳おばあちゃんで近所にガソリン入れに来ただけみたいな感じだった。
（前方が緩い大きな右カーブの国道、ここからカッ飛べるってトコ）
先頭にいたらＣＢＳＦ、ぜふぁー、シグＸ、アド１１０、ＣＢＲが次々と擦りぬけてきて
折れ入れて６台になった。
横の信号が黄色になった時すでにブレーキかけたままアクセル開けてるシグとアド。
信号青でみんなダッシュ！
そしたら丁度５０メートル先ヒダリ側のガソスタからファミリーカーが飛び出てきて
しかも手前の車線じゃなく追い越し車線まで横切るように出てきた
ネイキッド連中と接触しかけてそいつらがアクセル吹かして睨みつけたら
今度はまた左車線に逃げた
そこに左車線にいたスクーター連中が接触で跳ね飛ばされてた
遅いのに乗ってる折れだけ助かった
運転者は６０～７０歳おばあちゃんで近所にガソリン入れに来ただけみたいな感じだった。
自業自得だな。。。
670 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 08:53:59 ID:sUVSpV1b
ネイキッド連中はどの位置から睨みつけたんだ？
それにしても全員AQNすぎてわらたｗ
それにしても全員AQNすぎてわらたｗ
>>670
AQN？
AQN？
なんか可愛いな、ｱｷｭﾝ♪
ｱﾎすぎるDQNの事でいいのかな？ ｱｷｭﾝ?｡
ｱｿｺがｷｭﾝとしちゃう♪じゃまいか？
阿Qの可愛い呼び名だろう
676 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 16:45:23 ID:7yMCv1WF
今日の昼間に交差点で右折の矢印が出たので右に曲がろうとすると
歩行者用横断歩道に面した駐車場からハイエースが斜めに出てきてた
横断歩道の白線の上で信号変わるのを待ってる状態
こちらの進路は塞いでないのでそのまま横断歩道を横切ろうとしたら
ウォーキング中のジジババ夫婦がもう赤に変わった横断歩道を渡ってきて
フルブレーキでそのまま白線ですべりバイクごと転倒してしまった
ジジババには当たらなかったけど爺には危ないだろ！と罵声をあびせられ放置された
短い５メートル程の横断歩道だから信号無視していいのか？爺
ハイエースでこちらもジジババの方もお互い目隠し状態だった
荷台の窓全部に濃い真っ黒なフィルム貼ったら向う側見えないじゃん
歩行者用横断歩道に面した駐車場からハイエースが斜めに出てきてた
横断歩道の白線の上で信号変わるのを待ってる状態
こちらの進路は塞いでないのでそのまま横断歩道を横切ろうとしたら
ウォーキング中のジジババ夫婦がもう赤に変わった横断歩道を渡ってきて
フルブレーキでそのまま白線ですべりバイクごと転倒してしまった
ジジババには当たらなかったけど爺には危ないだろ！と罵声をあびせられ放置された
短い５メートル程の横断歩道だから信号無視していいのか？爺
ハイエースでこちらもジジババの方もお互い目隠し状態だった
荷台の窓全部に濃い真っ黒なフィルム貼ったら向う側見えないじゃん
俺ならその爺捕まえて説教だな
ジジイが絶対的に悪い、がもう少し危険予知能力を上げよう、
その状況で事故ったらキミの言い分は一切通らないと思うぞ
その状況で事故ったらキミの言い分は一切通らないと思うぞ
もしぶつかってたらと思うとぞっとするな
この爺自分が信号無視したこと棚に上げて滅茶苦茶言ってくるぞ
まぁいい教訓になったからいいじゃない
この爺自分が信号無視したこと棚に上げて滅茶苦茶言ってくるぞ
まぁいい教訓になったからいいじゃない
>>676
右折でしかも道幅5m程度なのにスピード出し過ぎ。
右折でしかも道幅5m程度なのにスピード出し過ぎ。
白線の上でフルブレーキしたら10キロでも滑るんじゃね？
そりゃそーかもしれんけど
白線ってすでにゼブラゾーンの中だろ？
10キロで滑ってもコケやしない
って言うか、滑ったら解除！
白線ってすでにゼブラゾーンの中だろ？
10キロで滑ってもコケやしない
って言うか、滑ったら解除！
684 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 00:00:53 ID:oy7ieckp
>>676
とりあえず五体満足で良かったじゃん。
公道出たら、車も歩行者も池沼キチガイだらけと思うのが正解。
○○のせいだ！○○が無ければ！！と叫んでも、
君が両足を切断した後では遅すぎる。
公道を走るっていうのは、誰かに何かを期待したら負けっていうゲームなんだよ。
とりあえず五体満足で良かったじゃん。
公道出たら、車も歩行者も池沼キチガイだらけと思うのが正解。
○○のせいだ！○○が無ければ！！と叫んでも、
君が両足を切断した後では遅すぎる。
公道を走るっていうのは、誰かに何かを期待したら負けっていうゲームなんだよ。
てか、なんであんなに白線とか黄線とかペイントは
あんなに滑るんだろ？晴れてるときでも
舗装したての白線の上に乗るとタイヤが微妙に滑ってるよ。
濡れても滑らない白線は無理なのか？
あんなに滑るんだろ？晴れてるときでも
舗装したての白線の上に乗るとタイヤが微妙に滑ってるよ。
濡れても滑らない白線は無理なのか？
無理無理。お上は誰も滑らない白線なんて開発しないよ。
白線が引いてある所は（危険である可能性が有るので）注意喚起をすべき場所だから
スピードを落として安全に通ればいいで終わってしまう。
白線が引いてある所は（危険である可能性が有るので）注意喚起をすべき場所だから
スピードを落として安全に通ればいいで終わってしまう。
むしろ滑りやすい事が判ってて滑るって、どんだけ下手っぴなんだ？
688 ：676：2009/01/30(金) 00:32:59 ID:4PVz18e+
いろいろとアドバイスありがとうございました
もっとくわしく書くと
右折の角度が９０度ではなく６０度ぐらいの浅い角度で交わる交差点で
左折は１２０度ぐらい回りこむように曲がる交差点です
確かに交差点５０メートル程手前で黄色から赤に変わって矢印が出て
交差点に入るのは遅かったし
右ウインカーだしてる後続車もいるのが右ミラーで見えたので少し加速しました
それで交差点内で減速はかなりフロント過重になりました
その状態で白線を進行方向とほぼ同じ真っ直ぐに踏んでしまいました
ゼブラ模様も運悪く斜めに６０度の角度で書いてある横断歩道
ほぼ１０～１５キロでフロントから滑りました
いい訳ですが直線で減速したら後ろからオカマされる恐怖がありました
直線でブレーキで減速完全にしてから膨らんで大回りして曲がれば良かったと反省してます
もっとくわしく書くと
右折の角度が９０度ではなく６０度ぐらいの浅い角度で交わる交差点で
左折は１２０度ぐらい回りこむように曲がる交差点です
確かに交差点５０メートル程手前で黄色から赤に変わって矢印が出て
交差点に入るのは遅かったし
右ウインカーだしてる後続車もいるのが右ミラーで見えたので少し加速しました
それで交差点内で減速はかなりフロント過重になりました
その状態で白線を進行方向とほぼ同じ真っ直ぐに踏んでしまいました
ゼブラ模様も運悪く斜めに６０度の角度で書いてある横断歩道
ほぼ１０～１５キロでフロントから滑りました
いい訳ですが直線で減速したら後ろからオカマされる恐怖がありました
直線でブレーキで減速完全にしてから膨らんで大回りして曲がれば良かったと反省してます
最近は白線の表面にギザギザ入れたりして滑りにくくしてるところもあるよ。
>>688
右折を大回りして後ろの車を先に行かせて・・・・・爺を轢かせる手もあるなｗ
右折を大回りして後ろの車を先に行かせて・・・・・爺を轢かせる手もあるなｗ
爺婆って無駄に堂々と赤信号渡ってくるよな
信号の色も認識できないなら外でるなよ
信号の色も認識できないなら外でるなよ
それより車線の真ん中のマンホールをどうにかしてくれ
http://mat.blogdns.com/up2/download/1232801044.jpg
軽トラ６０ｍバイク引きずる、女性死亡
軽トラ６０ｍバイク引きずる、女性死亡
>>676
災難でしたな。俺なら爺呼び止めて修理代請求するから連絡先教えろって言うな。
怪我してたらもちろん治療費も。
普段から車載カメラで動画撮影しているから状況は記録されているし。
>>693
俺が色区別できなかったら光っている位置で判断するけどなw
災難でしたな。俺なら爺呼び止めて修理代請求するから連絡先教えろって言うな。
怪我してたらもちろん治療費も。
普段から車載カメラで動画撮影しているから状況は記録されているし。
>>693
俺が色区別できなかったら光っている位置で判断するけどなw
>>697
おすすめ車載カメラおしえてぷりーず
おすすめ車載カメラおしえてぷりーず
>>693
2週間ほど前に夜11時ごろ、雨の降る国道4号(6車線)で傘をさしながら赤信号無視で
横断してきた馬鹿がいた
路駐の車の影から出てきてわかりにくかった
暗くて見にくかったが、爺っぽかった
俺も含めて数台のバイクや車がフルブレーキでスラローム状態
どれも事故らなかったのは奇跡だと思ったｗ
問題の馬鹿はそそくさと狭い道へ逃げていきました……
信号無視する歩行者や自転車も逮捕してほしいよ
2週間ほど前に夜11時ごろ、雨の降る国道4号(6車線)で傘をさしながら赤信号無視で
横断してきた馬鹿がいた
路駐の車の影から出てきてわかりにくかった
暗くて見にくかったが、爺っぽかった
俺も含めて数台のバイクや車がフルブレーキでスラローム状態
どれも事故らなかったのは奇跡だと思ったｗ
問題の馬鹿はそそくさと狭い道へ逃げていきました……
信号無視する歩行者や自転車も逮捕してほしいよ
信号無視でも轢いたら日本じゃ捕まって犯罪者になるんだぜ、
って外人に言ったら、JapanはCrazy！って言って説明求められた
けど日本の法律だとしかいえなかった苦い思い出。
って外人に言ったら、JapanはCrazy！って言って説明求められた
けど日本の法律だとしかいえなかった苦い思い出。
確かに日本の法律はおかしいってよく聞くが、
実際のとこ外国の法律てどうなん？
信号無視したバカをひき殺しても罪にならないの？
実際のとこ外国の法律てどうなん？
信号無視したバカをひき殺しても罪にならないの？
705 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 12:51:07 ID:HYx9qmBx
信号無視ならひき殺しても良いって国は
天国だなぁ
嫌いな奴が信号無視したら
そのタイミングなら殺して良いってことだろ？
天国だなぁ
嫌いな奴が信号無視したら
そのタイミングなら殺して良いってことだろ？
まぁ人の方が避けろって法律の国は実際にあるよな
もちろん歩道に乗り上げてきて轢くのはペケだが
でも日本でも、キライな奴殺すにゃ交通事故で轢くのが一番罪が軽くなるって言うしな
もちろん歩道に乗り上げてきて轢くのはペケだが
でも日本でも、キライな奴殺すにゃ交通事故で轢くのが一番罪が軽くなるって言うしな
うまく縁故関係を誤魔化せれば余計な詮索もされずあくまでも事故として処理されるしな
はっ！、交換（ry
はっ！、交換（ry
>>694
マンホールが道路の凹み作ってるのとかまじ勘弁してほしい
マンホールが道路の凹み作ってるのとかまじ勘弁してほしい
>>702-704
刑事の方は知らないけど、
民事の方だと、
むしろ欧州では単なる信号無視程度では歩行者の過失とせず100％賠償されるよ。
民事については明らかに日本の方が歩行者に厳しい。
というか、日本でも歩行者側の信号無視が原因で起きた事故で
ドライバーが有罪になった判例なんて聞いたことないけど。
刑事の方は知らないけど、
民事の方だと、
むしろ欧州では単なる信号無視程度では歩行者の過失とせず100％賠償されるよ。
民事については明らかに日本の方が歩行者に厳しい。
というか、日本でも歩行者側の信号無視が原因で起きた事故で
ドライバーが有罪になった判例なんて聞いたことないけど。
>>700
勉強になりますｗｗｗｗ
勉強になりますｗｗｗｗ
711 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 06:33:32 ID:/3POD/VI
きょうもこけたお 知江(´∇｀)
712 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 09:10:01 ID:1+ZMftgc
>>694>>708
すまん！マンホール製造業に勤めてる
俺が代わりに謝罪する(´・ω・`）
最近は化粧蓋と言って？表面に薄くアスファルトを盛れるタイプもあるので
企業努力は認めておくれ。
ただ道の真ん中にあるのは地下の構造の為だから
ウチにはどうにもできない(´・ω・`）
すまん！マンホール製造業に勤めてる
俺が代わりに謝罪する(´・ω・`）
最近は化粧蓋と言って？表面に薄くアスファルトを盛れるタイプもあるので
企業努力は認めておくれ。
ただ道の真ん中にあるのは地下の構造の為だから
ウチにはどうにもできない(´・ω・`）
逆に「ここにマンホールあるよ！」みたいな警戒色にするってどうよ
予測できると違うじゃん
予測できると違うじゃん
警戒云々よりクリッピングポイントに有ることが問題なんじゃね、
四輪は関係ないんだから
四輪は関係ないんだから
>>713
マンホールをペイントで丸く縁取りしてる道路も増えたな。
晴天時は避けやすくて有難い面もあるんだが、
雨天時は視界悪い上に気づきにくいし、滑る要素が増えるだけでかえって危険だ orz
>>712
表面がアスファルトじゃなくコンクリで埋めた感じのフタも時々見る。
鉄製の表面のヘコミをコンクリで埋めたように見えるが、鉄枠＋コンクリ製なのかも知れん。
あれは滑りにくくて助かるんだが、あまり普及してないのは、コスト？耐久性？。
マンホールをペイントで丸く縁取りしてる道路も増えたな。
晴天時は避けやすくて有難い面もあるんだが、
雨天時は視界悪い上に気づきにくいし、滑る要素が増えるだけでかえって危険だ orz
>>712
表面がアスファルトじゃなくコンクリで埋めた感じのフタも時々見る。
鉄製の表面のヘコミをコンクリで埋めたように見えるが、鉄枠＋コンクリ製なのかも知れん。
あれは滑りにくくて助かるんだが、あまり普及してないのは、コスト？耐久性？。
716 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 10:17:29 ID:1+ZMftgc
解説、参クス。
718 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 11:37:48 ID:87SY7i0j
昔、マンホールの蓋でワッフルを焼こうという企画があってな････
沈下したマンホールを量上げ出来る蓋を作れ。
>>718
長原成樹乙。
長原成樹乙。
逆にマンホールの周囲だけ隆起してるとこもあるよな
723 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 19:58:56 ID:Rj5OgChh
オーバーレイってマンホールの周りはどうやってガリガリしてんの？
ガリガリした後、原付で通った事あるけどマンホールの周りが綺麗な勾配になってた。
勘でやってるなら凄い。
ヨーロッパ人に日本の道は新しい舗装と古い舗装に段差がある。
「日本のアスファルト舗装技術は三流」
って笑われた。
かなりムカついた。
煉瓦や石畳の国に笑われたくねー。
ガリガリした後、原付で通った事あるけどマンホールの周りが綺麗な勾配になってた。
勘でやってるなら凄い。
ヨーロッパ人に日本の道は新しい舗装と古い舗装に段差がある。
「日本のアスファルト舗装技術は三流」
って笑われた。
かなりムカついた。
煉瓦や石畳の国に笑われたくねー。
白人にはそういう「自分を棚に上げて非白人を馬鹿にする」という習性が根強く残ってるからね。
726 ：ぼるじょあ ◆yBEncckFOU ：2009/01/31(土) 20:58:07 ID:xDghdfQC
（･３･） エェー 新幹線の線路とかあんなにクオリティ高いのに
一般道路はNE～手を抜いてんじゃないかと思っちゃうよNE～
一般道路はNE～手を抜いてんじゃないかと思っちゃうよNE～
世界の道路事情で一番いいのは日本だろ！ 感だけど
勘じゃなくて？
マンホールの名前を変更して
二輪ホイホイにしたら分かりやすいだろ
二輪ホイホイにしたら分かりやすいだろ
いや東京の道路事情は最低だよ
先進国の中でも断トツで酷い
先進国の中でも断トツで酷い
ここ以外の先進国に行ったことないからどうでもいいが
凶悪犯罪者がうようよしてて道路事情は良い国よりはよっぽどマシだな
凶悪犯罪者がうようよしてて道路事情は良い国よりはよっぽどマシだな
道路の話してんのになんで凶悪犯罪者が出てくんの？
>>703
信頼の原則と言って、例えば赤信号無視して飛び出してくる歩行者のことまで
考慮しなくても良い、車を運転するにあたって自分が守るレベルと同等の信頼
(日本なら道交法に相当する決まりごと)を周囲に要求して良い、という
原則があるんだよ。
なのでその信頼(法)を裏切った者は罰せられる。
弱者は守らねばならないが、弱いからと言って信頼を裏切って
良いわけではない、という法理論に基づいた考えやね。
信頼の原則と言って、例えば赤信号無視して飛び出してくる歩行者のことまで
考慮しなくても良い、車を運転するにあたって自分が守るレベルと同等の信頼
(日本なら道交法に相当する決まりごと)を周囲に要求して良い、という
原則があるんだよ。
なのでその信頼(法)を裏切った者は罰せられる。
弱者は守らねばならないが、弱いからと言って信頼を裏切って
良いわけではない、という法理論に基づいた考えやね。
信頼の原則かなんだか知らんけどそれじゃバイクは殺させるな
歩行者以前に車が道交法ｶﾝﾍﾟｷに守ってるわけないもんな
歩行者以前に車が道交法ｶﾝﾍﾟｷに守ってるわけないもんな
事故で運ばれることを考えて
アニメの下着とかは絶対に止めとけよ、お前ら！
この前、甲州街道で激しい右直事故目撃した。
ﾊﾞｯﾁｬｰﾝ！ともの凄くけたたましい音がして、そのままはじかれた
FD3Sが横断歩道脇のガードレールまでするすると走ってぶつかって止まった。
左前からぶつかったらしく滅茶苦茶になってたけど、運転席側はかろうじて原型とどめてた。
ドライバーは頭から血を流してピクりとも動かない状態なんだけど、
割れたガラスの中から 「アイアイアイアイ～♪」とか
どうみても萌え？アニソンだと思われる音楽が漏れてきていた。
救急車とかレスキューとか警察がガンガン集まってきて、さあこれから
大きな油圧ジャッキで助けだそうって状態で「ﾊﾞｶﾝ！」っておおきな音を立ててドアが外れた瞬間・・・
とろけるみ・ら・く・る・み！リリカル コミカル 恋する
とろけるみ・ら・く・る・み！み・ら・く・る・み！
周囲の殺伐とした雰囲気におよそ似つかわしくない脳天気なアニソンが響き
渡る中、ストレッチャーに乗せられて、救急隊員が懸命にドライバーに心臓マッサージしてました。
以来、絶対にアニソンだけは車の中で聴くことをやめました。
アニメの下着とかは絶対に止めとけよ、お前ら！
この前、甲州街道で激しい右直事故目撃した。
ﾊﾞｯﾁｬｰﾝ！ともの凄くけたたましい音がして、そのままはじかれた
FD3Sが横断歩道脇のガードレールまでするすると走ってぶつかって止まった。
左前からぶつかったらしく滅茶苦茶になってたけど、運転席側はかろうじて原型とどめてた。
ドライバーは頭から血を流してピクりとも動かない状態なんだけど、
割れたガラスの中から 「アイアイアイアイ～♪」とか
どうみても萌え？アニソンだと思われる音楽が漏れてきていた。
救急車とかレスキューとか警察がガンガン集まってきて、さあこれから
大きな油圧ジャッキで助けだそうって状態で「ﾊﾞｶﾝ！」っておおきな音を立ててドアが外れた瞬間・・・
とろけるみ・ら・く・る・み！リリカル コミカル 恋する
とろけるみ・ら・く・る・み！み・ら・く・る・み！
周囲の殺伐とした雰囲気におよそ似つかわしくない脳天気なアニソンが響き
渡る中、ストレッチャーに乗せられて、救急隊員が懸命にドライバーに心臓マッサージしてました。
以来、絶対にアニソンだけは車の中で聴くことをやめました。
なにやら山奥で遭難したら丸太でSOSって書きたくなってくるきぶんだな
ここ見てる人で、バイクにドライブレコーダーつけてる人いないかな？
バイクに乗ってると、数ヶ月に一度はヒヤリハット事案に遭遇するんで
ぜひつけたいんだけど・・・。バイク専用のは市販されてないよね。
ビデオカメラなどで何とかするしかないのかな？
バイクに乗ってると、数ヶ月に一度はヒヤリハット事案に遭遇するんで
ぜひつけたいんだけど・・・。バイク専用のは市販されてないよね。
ビデオカメラなどで何とかするしかないのかな？
車載カメラでいいんじ（ｒｙ
将来的には装備したいと思っているが、
とりあえず今はカメラ基台＋ムービー機能つき安物デジタメ＋2GB-SDで取りっぱで対応。
とは言うものの、主目的は走行動画撮影で、電池駆動だから動かしてない時の方が多いし、
カメラ自体付けずに走ることも多いから、イザって時には全然役に立たないな orz。
そう言えば以前、胸ポケットに挿すペンみたいな形状のデジタルムービーカメラを、
どっかのネツト通販で見た。ああいうのをジャケットに常備して取りっぱにすると言う手もありかとは思ったが、
盗撮目的っぽい製品だし、出先で誤解されたらイロイロ大変だな、とか思ってそれきりだww
とりあえず今はカメラ基台＋ムービー機能つき安物デジタメ＋2GB-SDで取りっぱで対応。
とは言うものの、主目的は走行動画撮影で、電池駆動だから動かしてない時の方が多いし、
カメラ自体付けずに走ることも多いから、イザって時には全然役に立たないな orz。
そう言えば以前、胸ポケットに挿すペンみたいな形状のデジタルムービーカメラを、
どっかのネツト通販で見た。ああいうのをジャケットに常備して取りっぱにすると言う手もありかとは思ったが、
盗撮目的っぽい製品だし、出先で誤解されたらイロイロ大変だな、とか思ってそれきりだww
レスありが㌧。
だめ元で車板やビデオカメラ板も見てまわっていたら
KYBから今度、2輪、4輪兼用のモデルが出るらしい。
防水だし、なかなかいいかも。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090127_38514.html
だめ元で車板やビデオカメラ板も見てまわっていたら
KYBから今度、2輪、4輪兼用のモデルが出るらしい。
防水だし、なかなかいいかも。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090127_38514.html
>>741
なんだか加賀電子が発売していたアクションカム ATC-2Kと良く似てる。
重さは２倍ほど違うけど。
ttp://av.watch.impress.co.jp/docs/20070803/kagaidt.htm
ちなみにアクションカム ATC-2Kはシャッタースピードが遅くて、
踏切待ちで目の前を通過する電車が歪んで映るほどだったから、
走行中も風景が歪んで見えて、なんだか酔いそうな映像だった。
なんだか加賀電子が発売していたアクションカム ATC-2Kと良く似てる。
重さは２倍ほど違うけど。
ttp://av.watch.impress.co.jp/docs/20070803/kagaidt.htm
ちなみにアクションカム ATC-2Kはシャッタースピードが遅くて、
踏切待ちで目の前を通過する電車が歪んで映るほどだったから、
走行中も風景が歪んで見えて、なんだか酔いそうな映像だった。
メットにCCDつけてる人いる？
面白いの撮れる？
面白いの撮れる？
>>741
おお！バイク用のドラレコを待ち望んでたんだよね。
サンクス。
>>742
俺はATC-3K（個人輸入）をもってるけど、確かにカヤバのは、
本体やステーの具合なんかが、ATCシリーズそっくり
だね。オレゴンサイエンティフィックのOEMじゃないかな。
おお！バイク用のドラレコを待ち望んでたんだよね。
サンクス。
>>742
俺はATC-3K（個人輸入）をもってるけど、確かにカヤバのは、
本体やステーの具合なんかが、ATCシリーズそっくり
だね。オレゴンサイエンティフィックのOEMじゃないかな。
情報サンキュ！
ドラレコは盗難防止で肩とかに付けた方がいいのかも？
ドラレコは盗難防止で肩とかに付けた方がいいのかも？
>>743
事故関係ではないけど動画を見てみたいのならこのスレ
□□□動画撮影スレ take53□□□
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1230471607/
カメラをバイクに固定する人とメットに固定する人（オフ系に多い）がいる
事故関係ではないけど動画を見てみたいのならこのスレ
□□□動画撮影スレ take53□□□
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1230471607/
カメラをバイクに固定する人とメットに固定する人（オフ系に多い）がいる
先日事故に会いそうになった。
二車線の交差点で赤信号。
自分は右折レーン先頭にて右折待ち、後ろにトラック。
左は左折・直進レーン。
対向車線は左折レーンと直進・右折レーン。直進・右折レーンにタクシー。
青信号になり前進するが対向車線のタクシーが
ウィンカーつけてないので待つがそのタクシーは
ウィンカーのつけ忘れで右折のつもりらしいことが
運転手の様子でわかり右折開始。
そうしたら後ろのトラックがイライラしたのかショートカットで右折していた。
すんでのところでぶつかるのを回避したけど相当危なかった。
かなり予想外だった。
これって巻き込まれてたら俺に過失あるのかな・？
二車線の交差点で赤信号。
自分は右折レーン先頭にて右折待ち、後ろにトラック。
左は左折・直進レーン。
対向車線は左折レーンと直進・右折レーン。直進・右折レーンにタクシー。
青信号になり前進するが対向車線のタクシーが
ウィンカーつけてないので待つがそのタクシーは
ウィンカーのつけ忘れで右折のつもりらしいことが
運転手の様子でわかり右折開始。
そうしたら後ろのトラックがイライラしたのかショートカットで右折していた。
すんでのところでぶつかるのを回避したけど相当危なかった。
かなり予想外だった。
これって巻き込まれてたら俺に過失あるのかな・？
748 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 22:00:41 ID:vQm48fiP
肝心なとき録画してない防犯カメラのごとし
振動でせめて5年不具合でなくなったらドラレコ付けたい
振動でせめて5年不具合でなくなったらドラレコ付けたい
半分に切ったシャモジにネジ付けてカメラ台にして、
それを咥えて顔の正面にカメラを配置して撮影するツワモノも居る。
ほぼ運転者と同じ視点で撮影でき、首の動きでカメラを動かせる利点があるが、
ヨダレがあふれ出る弊害があるそうだww
それを咥えて顔の正面にカメラを配置して撮影するツワモノも居る。
ほぼ運転者と同じ視点で撮影でき、首の動きでカメラを動かせる利点があるが、
ヨダレがあふれ出る弊害があるそうだww
751 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 22:55:32 ID:TA6uNamC
テールカウルにダミーカメラを装着して煽られるか試してみたいな。
752 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 23:14:09 ID:yqg84ICn
さっきコンビニ出かけたら
古いＺＸ１０のナンバープレートのボルト左右にステーつけて
無線アンテナと
もう右片方にピンホールカメラみたいなのがついてた
俺も思わず下がったｗ
古いＺＸ１０のナンバープレートのボルト左右にステーつけて
無線アンテナと
もう右片方にピンホールカメラみたいなのがついてた
俺も思わず下がったｗ
756 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 09:41:30 ID:Wv20CSHo
通勤路で前を走る原付きのステップからカラの灯油ポリタンクが落ちてきた。
避けれたから助かった。
あそこに載せてもいいの？キップ切られない？
物載せるために平らになってんじゃないのか？
>>756
転落等防止措置義務違反になることはありうる。
転落等防止措置義務違反になることはありうる。
>>757
そもそもは女性向けで、膝を揃えて乗るため
そもそもは女性向けで、膝を揃えて乗るため
>>759
股が開くように作り直せ！
股が開くように作り直せ！
>>760
それがバイクだろｗ
それがバイクだろｗ
埼スタコース変わったのか、飯くったらちょっくら走ってくるかな
↑すまん、盛大に誤爆orz
俺の近くの信号で割りとよくみかけるんだが
時々右折→の信号で右折したら対向車が左折してくることってないか？
あいつらなんなの
左折はいつでもおｋとか考えてんのかな
時々右折→の信号で右折したら対向車が左折してくることってないか？
あいつらなんなの
左折はいつでもおｋとか考えてんのかな
左折の矢印が出ているとか
右折→がでてるところで対向車が左折してくる交差点とか見たこと無いな
そんなのあったら大問題になりそう
その手の信号はみんな無条件で右折できると思ってるだろう
そんなのあったら大問題になりそう
その手の信号はみんな無条件で右折できると思ってるだろう
767 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 08:12:43 ID:TtKZwVX4
時差式交差点６車線と４車線のクロスする交差点で常に左折可があったな
３年前に廃止された
対向車同士でかち合うのもあるけど
そこはせっかく時差式なのに横断歩道の歩行者巻きこむから廃止
３年前に廃止された
対向車同士でかち合うのもあるけど
そこはせっかく時差式なのに横断歩道の歩行者巻きこむから廃止
白地に青矢印の標識あるあるｗ
田舎の交差点で結構見る。
しかし都会だと地元民しか知らなくて
止まって待つ奴多いよね
後車からクラクションで気がつくのが多い。
田舎の交差点で結構見る。
しかし都会だと地元民しか知らなくて
止まって待つ奴多いよね
後車からクラクションで気がつくのが多い。
KYBからバイク用のドライブレコーダーが発表されたね
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090127_38514.html
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090127_38514.html
既出だったか・・・
771 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 11:50:00 ID:SG8OXc1p
１月２０日午後１０時１５分ごろ、兵庫県伊丹市行基町の県道で、
男性が自転車に乗っていたところ、別の男性（２９）のバイクと衝突し、２人とも重傷を負った。
同市の男性（６９）が交通事故で救急搬送された際、
１４病院に受け入れを断られていたことが４日、分かった。
男性は最終的にうち１つの病院に運ばれたが容体が急変。転院も断られ、
事故から約３時間後に死亡した。
http://www.47news.jp/CN/200902/CN2009020401000252.html
男性が自転車に乗っていたところ、別の男性（２９）のバイクと衝突し、２人とも重傷を負った。
同市の男性（６９）が交通事故で救急搬送された際、
１４病院に受け入れを断られていたことが４日、分かった。
男性は最終的にうち１つの病院に運ばれたが容体が急変。転院も断られ、
事故から約３時間後に死亡した。
http://www.47news.jp/CN/200902/CN2009020401000252.html
たらいまわしされて、事故直後喋れた人間に死なれたバイク乗りは、あとから絶望感味わうだろうね
どーゆー事故かわからんな。
逆走チャリなんか馬鹿ライダーなんか。
てか一時間も救命処置してたんか？
救急隊員お疲れ様。
逆走チャリなんか馬鹿ライダーなんか。
てか一時間も救命処置してたんか？
救急隊員お疲れ様。
775 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 12:38:28 ID:+SO4PqHr
俺がバイク側だったらチャリの爺さんを先に救急車で行かすけどな
>>775
ライダーの方がやばい状況だったとあるぞ
ライダーの方がやばい状況だったとあるぞ
ドライブレコーダー+ETC+ナビの三位一体が出るのはいつごろだと思う？
ＥＴＣの一体は多分利権とかで無理じゃねーのかな
今日、高速で工事渋滞？で停まったトラックの後ろに普通に停まったバイクが
後ろから来た大型に挟まれて人が死んだね
予防策として、どうする？
今日、高速で工事渋滞？で停まったトラックの後ろに普通に停まったバイクが
後ろから来た大型に挟まれて人が死んだね
予防策として、どうする？
780 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 23:02:20 ID:go2nRjy5
バイク見つけたらわざとギリギリ後ろで停まるトラックとかもいるよね。
マジでうざい。
自分より弱いやつを見つけたら喜々としちゃうんだろうね。
弱い者がさらに弱い者を叩く、ですか。
マジでうざい。
自分より弱いやつを見つけたら喜々としちゃうんだろうね。
弱い者がさらに弱い者を叩く、ですか。
>>766
名古屋駅近くの笹島交差点は右折と左折が同時に青矢印になるよ。
大通り同士で右折車と左折車が錯綜するからものすごく怖いぞ。
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&num=50&lr=&safe=off&q=%E7%AC%B9%E5%B3%B6%E4%BA%A4%E5%B7%AE%E7%82%B9&ie=UTF8&ll=35.167869,136.885657&spn=0.001478,0.002288&t=h&z=19
この写真の一つ上に錦通ってのがあって高速の入口があるんだけど、
写真下から高速入口に行こうとしたとき、錦通との交差点は右折禁止なため、
笹島交差点で右折したあとすぐ左折して側道から錦通へ抜けていくんだけど、
右折と左折が同時に青になるために両者が×状に交差する罠。
誰だこんな設計にした奴は。
名古屋駅近くの笹島交差点は右折と左折が同時に青矢印になるよ。
大通り同士で右折車と左折車が錯綜するからものすごく怖いぞ。
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&num=50&lr=&safe=off&q=%E7%AC%B9%E5%B3%B6%E4%BA%A4%E5%B7%AE%E7%82%B9&ie=UTF8&ll=35.167869,136.885657&spn=0.001478,0.002288&t=h&z=19
この写真の一つ上に錦通ってのがあって高速の入口があるんだけど、
写真下から高速入口に行こうとしたとき、錦通との交差点は右折禁止なため、
笹島交差点で右折したあとすぐ左折して側道から錦通へ抜けていくんだけど、
右折と左折が同時に青になるために両者が×状に交差する罠。
誰だこんな設計にした奴は。
783 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 23:46:37 ID:sUx/fAxl
>>779
４日午前、神奈川県逗子市の「横浜横須賀道路」の下り線で、
渋滞で止まっていたオートバイにトラックが追突し、
オートバイの男性が、その前に止まっていた大型トラックとの間に
挟まれ死亡しました。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20090204/20090204-00000046-jnn-soci.html
４日午前、神奈川県逗子市の「横浜横須賀道路」の下り線で、
渋滞で止まっていたオートバイにトラックが追突し、
オートバイの男性が、その前に止まっていた大型トラックとの間に
挟まれ死亡しました。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20090204/20090204-00000046-jnn-soci.html
>>782
:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
786 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 23:54:21 ID:sUx/fAxl
787 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 00:15:02 ID:aaUZIRJc
>>782
あばばばばば。ｺﾜｨ
あばばばばば。ｺﾜｨ
>>785
そんな奴おらへんやろ～
そんな奴おらへんやろ～
>>778
渋滞の最後尾になる予測が立つときはかなり車間をとりハザード点灯。
で後続車の様子を伺っている。
ヤバそうな場合の退避場所も確保するように心掛けている。
被害者の人は疲れてたのかな…ﾊﾞｲｸ放棄して逃げる暇もなかったのかな…
合掌(;人;)
渋滞の最後尾になる予測が立つときはかなり車間をとりハザード点灯。
で後続車の様子を伺っている。
ヤバそうな場合の退避場所も確保するように心掛けている。
被害者の人は疲れてたのかな…ﾊﾞｲｸ放棄して逃げる暇もなかったのかな…
合掌(;人;)
>>782
すり抜けしてたら生きてられたのにな…
すり抜けしてたら生きてられたのにな…
トラックの運転手にも凄い良い人がいるけど
どうしようもないのも多いからな。
性格が悪くて偏差値が20くらいのやつ
バイクが気をつけても突っ込まれたら終わりだ
どうしようもないのも多いからな。
性格が悪くて偏差値が20くらいのやつ
バイクが気をつけても突っ込まれたら終わりだ
>>782
右下のはまさかメットか？おいおい
右下のはまさかメットか？おいおい
793 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 04:05:52 ID:fqjkJiBq
やっぱ怖いな高速は
前詰まったらやはりすり抜けだね
前詰まったらやはりすり抜けだね
2輪で高速道渋滞の最後尾なんかで
停まってるやつの気が知れん。死ぬの？逝くの？
星になるの？
停まってるやつの気が知れん。死ぬの？逝くの？
星になるの？
そもそも最後尾には停まらない危ないから、もし万が一停まるなら
完全に左によって停まるな
完全に左によって停まるな
796 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 11:48:11 ID:aRXCGa5T
公道はマジでキチガイだらけだよ
特にドカタ系のハイエース、汚いトラック
運転メチャクチャ
他人の良識とか親切を期待したら負け（＝死）
特にドカタ系のハイエース、汚いトラック
運転メチャクチャ
他人の良識とか親切を期待したら負け（＝死）
>>783
被害者はバイク便の方だそう
被害者はバイク便の方だそう
高速だけでなく、信号でも最後尾の時は左に寄る習慣にした方がいいよ。
今回と同じ様な状況の一般道の事故画像（一般人が撮った死体画像）を見たことがあって、
それ以来ガクブルで必ずそうしてる。
今回と同じ様な状況の一般道の事故画像（一般人が撮った死体画像）を見たことがあって、
それ以来ガクブルで必ずそうしてる。
左によるとすり抜けの邪魔にならない？
すり抜け出来できない時の話だよ。
801 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 14:55:30 ID:pYj3epdl
他人のすり抜けより自分の命
俺はあまりすり抜けしない方なんだが、深夜、赤信号で単独で停車している時が怖い。
深夜は訳わからん四輪が多くて、一度全く減速無しで近づいて来た事があった。一瞬殺気を感じた。
慌てて端に寄ったらそのまま信号無視したけど、すぐに急停車。恐らく居眠りをしていたんだろう。
ホント怖かった。
深夜は訳わからん四輪が多くて、一度全く減速無しで近づいて来た事があった。一瞬殺気を感じた。
慌てて端に寄ったらそのまま信号無視したけど、すぐに急停車。恐らく居眠りをしていたんだろう。
ホント怖かった。
親父が長距離トラックのドライバだったんだが、俺がバイクに乗るのには
最後まで反対されたな。
親父の言葉に、『夜に幹線道路で信号待ちをする時は、後ろから来る
トラックは必ず居眠りをしていると思え』ってのがある。
随分と事故を見聞きしたみたいだからなぁ・・・
最後まで反対されたな。
親父の言葉に、『夜に幹線道路で信号待ちをする時は、後ろから来る
トラックは必ず居眠りをしていると思え』ってのがある。
随分と事故を見聞きしたみたいだからなぁ・・・
15年程前にトラックドライバーしてた。
走りながら地図見て信号見て案内板見て運転。
電話がかかってきたらメモとりながら運転。
トラック走らせながら弁当食うのが一人前と教えられた。
よく事故起こさなかったと思う。
走りながら地図見て信号見て案内板見て運転。
電話がかかってきたらメモとりながら運転。
トラック走らせながら弁当食うのが一人前と教えられた。
よく事故起こさなかったと思う。
兄貴がトラックの運ちゃんをやってるけど、運送業は本当に過酷らしいな。
心身ともに余裕のない人間が運転しているトラックには近づかない方が賢明。
心身ともに余裕のない人間が運転しているトラックには近づかない方が賢明。
トラックは遅いしムダに横幅でカイから抜きにくい上に路駐しまくるから大嫌い
うちの地元の通りのうち一つは２車線あるうちの片側一車線全部トラックが路駐してる
まじ視ねと思うね。人間の屑だとさえ思ってる
うちの地元の通りのうち一つは２車線あるうちの片側一車線全部トラックが路駐してる
まじ視ねと思うね。人間の屑だとさえ思ってる
渋滞や車列の最後尾に付くときは、以前から注意していたが、実際にこういう事故が
起こったとなるとより一層気をつけないといかんね。あと、トンネルの中で渋滞の最後尾についてしまい
すり抜けも不可という最悪の状況になった時のために、今の車種はハザードつきのを選んだ。
まあ気休めかもしれないが・・・。
>>805
自分もトラックの経験は少しあるけど、弁当というのは弁当箱と箸、ってことか！？
自分がやったのはせいぜい、パンやおにぎりを食いながらの片手運転ぐらいかな。
パンやおにぎりを持つのは右手がいいか左手がいいか試したり、片手でハンドルが回せるノブ
（フォークリフトについているみたいなやつ。名前わからん）をハンドルにつけたり・・・。
>>804>>806>>808
長距離のきつさはテレビや人の話で見聞きしたことしかないけど、マジ半端じゃないね。
NHKの特集で信号待ちの間に寝ていて「青になったら起こしてください」なんてやってた。
この問題を根本的に解決するには物流を変えるしかないが、モーダルシフトとか言う話はどうなった？
最近あまり聞かないが・・・。
起こったとなるとより一層気をつけないといかんね。あと、トンネルの中で渋滞の最後尾についてしまい
すり抜けも不可という最悪の状況になった時のために、今の車種はハザードつきのを選んだ。
まあ気休めかもしれないが・・・。
>>805
自分もトラックの経験は少しあるけど、弁当というのは弁当箱と箸、ってことか！？
自分がやったのはせいぜい、パンやおにぎりを食いながらの片手運転ぐらいかな。
パンやおにぎりを持つのは右手がいいか左手がいいか試したり、片手でハンドルが回せるノブ
（フォークリフトについているみたいなやつ。名前わからん）をハンドルにつけたり・・・。
>>804>>806>>808
長距離のきつさはテレビや人の話で見聞きしたことしかないけど、マジ半端じゃないね。
NHKの特集で信号待ちの間に寝ていて「青になったら起こしてください」なんてやってた。
この問題を根本的に解決するには物流を変えるしかないが、モーダルシフトとか言う話はどうなった？
最近あまり聞かないが・・・。
>>802
危なかったね。俺も前スレあたりに書いたが、夜一人で信号待ちしてたら後ろでトラックが急ブレーキかけてた。
俺が>>802の状況だったらやられてたな。以来信号待ちでもミラーは見るようにしている。
危なかったね。俺も前スレあたりに書いたが、夜一人で信号待ちしてたら後ろでトラックが急ブレーキかけてた。
俺が>>802の状況だったらやられてたな。以来信号待ちでもミラーは見るようにしている。
長距離トラックはまぁ必要だけども
タクシーは数減らして欲しいわ
タクシーは数減らして欲しいわ
タクシーって確かこの不況に乗して運転手
増やしたんじゃなかったっけ
増やしたんじゃなかったっけ
話題性だけの理由でね。人増やしても乗る車がない。乗れても今度は客が居ない。
すぐに退職。会社は補助金貰ってｳﾏｰだけどな。補助金目当てだよ。
すぐに退職。会社は補助金貰ってｳﾏｰだけどな。補助金目当てだよ。
タクシーも募集はしたけど人が来ないって言ってたぞ。
特に元派遣は皆無に等しいとさ。
特に元派遣は皆無に等しいとさ。
>>809
コンビニ弁当とお箸だよ。
ホーンの上あたりに載せて箸で食ってた。
走りながら
「直線だから寝れる。でも危ないから4秒程寝よ。」
「信号赤になる。これくらいブレーキ踏めば止まれる。寝よ。」
居眠り運転したら危ないから↑の様な事してたw
コンビニ弁当とお箸だよ。
ホーンの上あたりに載せて箸で食ってた。
走りながら
「直線だから寝れる。でも危ないから4秒程寝よ。」
「信号赤になる。これくらいブレーキ踏めば止まれる。寝よ。」
居眠り運転したら危ないから↑の様な事してたw
トラックとタクシーには近寄るな
1トラ、2姫、3タクシー
バイク乗る馬鹿乗らぬ馬鹿。
821 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 18:52:32 ID:6i+tDJEl
それはもう文明社会とは言えんけどな。
まぁ、ニートには関係ないか。
まぁ、ニートには関係ないか。
823 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 19:38:15 ID:p1ih7Vz0
>>821
じゃあお前が2ｔとか4ｔを担いで配送してくれるんだｗ
じゃあお前が2ｔとか4ｔを担いで配送してくれるんだｗ
トラック廃止にして牛車で運搬。
道に落ちてるウンコ踏んでライダー死亡。
道に落ちてるウンコ踏んでライダー死亡。
まあ、100km超えるような運送は鉄道運送に切り替えて
もらって、長距離運送の運ちゃんには職替えして
もらったほうが地球にも国にも道路にも他のドライバー、
ライダーにもやさしいわな。
もらって、長距離運送の運ちゃんには職替えして
もらったほうが地球にも国にも道路にも他のドライバー、
ライダーにもやさしいわな。
今日片道二車線の左側走ってたら、死角になってる左の脇道から
いきなりセダンが１ｍくらいドンと飛び出してきて死にそうになったわ。
とっさに右に避けたが、右の車線に車がいなくて良かった。
もうちょっとじわじわ出てこれんもんかねー？
いきなりセダンが１ｍくらいドンと飛び出してきて死にそうになったわ。
とっさに右に避けたが、右の車線に車がいなくて良かった。
もうちょっとじわじわ出てこれんもんかねー？
今日も国道でトラックに煽られまくっていたんだけど
トラックってバイクぶつけても会社をクビになったりしないのか？
信号待ちでもバイクの後ろに10ｃｍ位しか空けない。
大きいトラックは本当に怖い・・・
トラックってバイクぶつけても会社をクビになったりしないのか？
信号待ちでもバイクの後ろに10ｃｍ位しか空けない。
大きいトラックは本当に怖い・・・
>>828
いつの時代の話をしているんだ君は
いつの時代の話をしているんだ君は
830 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 00:21:06 ID:NRE7OY5h
831 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 00:23:04 ID:l13oVzJb
だがいくらなんでも長距離トラックが多すぎなのは確か。
お前らご用達のamazonの商品もトラックが運んでいる。
だがトラックが路駐すると乗用車より迷惑なのも確かだ。
だがトラックが路駐すると乗用車より迷惑なのも確かだ。
長距離貨物は貨物列車って手があるんだぜ？
ストをはる国鉄に対し、トラックへシフトしたんだよ
だからもう一度長距離貨物は鉄道にシフトして、
トラックは貨物駅から物流中継すればいい
あと中途半端なコンテナはやめて、国際規格の20fコンテナを積めるようにすれば、
さらにトラックは減らせるかもしれん40fは無理かなぁ
ストをはる国鉄に対し、トラックへシフトしたんだよ
だからもう一度長距離貨物は鉄道にシフトして、
トラックは貨物駅から物流中継すればいい
あと中途半端なコンテナはやめて、国際規格の20fコンテナを積めるようにすれば、
さらにトラックは減らせるかもしれん40fは無理かなぁ
子供の頃、貨物列車見た事あるけど最近見ないな。
まだあるの？
JR貨物と名前だけ聞いた事ある。
まだあるの？
JR貨物と名前だけ聞いた事ある。
夜間の路線を使えば、さらに効率がいいとおもうよ、文字通り眠っているだけ
夜間の長距離ドライバーの過酷な労働環境を減らすコトにも繋がるとおも
なんにしろ、こんだけ環境云々ぬかしといて、物流を電化しないのはまさに欺瞞
国内物流再編すればなあ
夜間の長距離ドライバーの過酷な労働環境を減らすコトにも繋がるとおも
なんにしろ、こんだけ環境云々ぬかしといて、物流を電化しないのはまさに欺瞞
国内物流再編すればなあ
839 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 10:59:55 ID:uBTwlxNG
事故スレが貨物列車スレにになっててワロタｗ
凄い話に飛躍してるね。なんか一連のレス見て、
トラックが怖くなった。後ろにトラックにつかれたら
譲って先に行かせるよ。(´・ω・｀)
トラックが怖くなった。後ろにトラックにつかれたら
譲って先に行かせるよ。(´・ω・｀)
物流が何でもかんでもトラックに頼りすぎなのは事実だが、
トラックによる Point to Point 輸送を前提にした産業体制である限りは、
鉄道などの大量輸送手段へ簡単にはシフトしないだろうな。
肝心の鉄道網の方も、萎縮した鉄道輸送に見合う施設規模になっちゃってるし。
もっとも、Point to Point 輸送そのものが、運転手の過酷労働の主因とも言えるよな。
トラックの運転か無謀なのも、そうしなければ食っていけない低賃金と、
そうしなければ納品に間に合わない無謀な運送契約内容と、
そういったものを運送業界に押し付ける低コスト主義の横行が元であって、
それは安いことが絶対的な正義である、と安いもので済ませてしまう消費者が招いた結果であって…。
>>838
夜間の線路は保線作業とかも入ってるから、そう簡単に貨物列車をネジ込めないよ。
現実は、朝夕のラッシュを避けた昼間と20時以降あたりに、貨物列車が多く通ってるようだな。
トラックによる Point to Point 輸送を前提にした産業体制である限りは、
鉄道などの大量輸送手段へ簡単にはシフトしないだろうな。
肝心の鉄道網の方も、萎縮した鉄道輸送に見合う施設規模になっちゃってるし。
もっとも、Point to Point 輸送そのものが、運転手の過酷労働の主因とも言えるよな。
トラックの運転か無謀なのも、そうしなければ食っていけない低賃金と、
そうしなければ納品に間に合わない無謀な運送契約内容と、
そういったものを運送業界に押し付ける低コスト主義の横行が元であって、
それは安いことが絶対的な正義である、と安いもので済ませてしまう消費者が招いた結果であって…。
>>838
夜間の線路は保線作業とかも入ってるから、そう簡単に貨物列車をネジ込めないよ。
現実は、朝夕のラッシュを避けた昼間と20時以降あたりに、貨物列車が多く通ってるようだな。
そだな。飛躍しすぎた。スマソ。
確かに、停車してる自分にトラックが接近してくるのは防止とか言われても難しいが、
できるだけトラックには接近せず、迫ってきたらできるだけ回避する、と言うのが賢いんだろうね。
つか、そんなトラックが横行する幹線道路を走行しないというのも手だよな。
通勤通学はやむを得ないが、せめてツーリングは田舎道をのんびり走りたい。
国道で１時間のところを、田舎道に逸れて２時間かけると言うのも楽しいし。
確かに、停車してる自分にトラックが接近してくるのは防止とか言われても難しいが、
できるだけトラックには接近せず、迫ってきたらできるだけ回避する、と言うのが賢いんだろうね。
つか、そんなトラックが横行する幹線道路を走行しないというのも手だよな。
通勤通学はやむを得ないが、せめてツーリングは田舎道をのんびり走りたい。
国道で１時間のところを、田舎道に逸れて２時間かけると言うのも楽しいし。
>>841
大学の講義みてーなレスだな
大学の講義みてーなレスだな
トラックの類は
①運ちゃんＤＱＮ率高い
②常に急いでいる
③死角が多い
④トラック自体の騒音がうるさいのでバイクの音や気配が感じにくい
⑤巨体故、車に比べとっさに避けたり急ブレーキなど俊敏な危機回避が不可能
⑤構造上、車に比べたら巻き込まれた場合下に入り踏まれやすい
⑥踏まれたら終わり（信号待ちの追突でも下に入って踏まれる可能性高し）
⑦運転席が高い故、視線が遠くになりがちで近くのバイクなどは認識されにくい
⑧飲酒の可能性・・・
等等、一般乗用車に比べ危険度が圧倒的に高い
近寄るべからず
①運ちゃんＤＱＮ率高い
②常に急いでいる
③死角が多い
④トラック自体の騒音がうるさいのでバイクの音や気配が感じにくい
⑤巨体故、車に比べとっさに避けたり急ブレーキなど俊敏な危機回避が不可能
⑤構造上、車に比べたら巻き込まれた場合下に入り踏まれやすい
⑥踏まれたら終わり（信号待ちの追突でも下に入って踏まれる可能性高し）
⑦運転席が高い故、視線が遠くになりがちで近くのバイクなどは認識されにくい
⑧飲酒の可能性・・・
等等、一般乗用車に比べ危険度が圧倒的に高い
近寄るべからず
元トラックの助手席だけど飲酒なんてｺﾞﾛｺﾞﾛいたよ
今は厳しくなったからどうかしらんけど。
煽ってるつもりはないけど、明らか車間近すぎな運転はするし居眠りもたまにあった。
俺自身、ﾊﾞｲｸで信号待ちで追突されそうになった経験アリ
後ろから明らか止まれないスピードで突っ込んでくるトラック-
シフトを落とす気配すらなし･･･
･･･思わずﾊﾞｲｸごと歩道に逃げたよ
トラックはそのまま信号無視で通過。
真夜中だったし交通量も少なかったからよかったものの、昼間だったらと思うとぞっとするよね
おまいらもトラックとタクシーには気をつけてね
今は厳しくなったからどうかしらんけど。
煽ってるつもりはないけど、明らか車間近すぎな運転はするし居眠りもたまにあった。
俺自身、ﾊﾞｲｸで信号待ちで追突されそうになった経験アリ
後ろから明らか止まれないスピードで突っ込んでくるトラック-
シフトを落とす気配すらなし･･･
･･･思わずﾊﾞｲｸごと歩道に逃げたよ
トラックはそのまま信号無視で通過。
真夜中だったし交通量も少なかったからよかったものの、昼間だったらと思うとぞっとするよね
おまいらもトラックとタクシーには気をつけてね
「明らかに車間近過ぎ」がナゼ良く見られるのか？は、
認知心理とか交通心理とかで説明がされていたはず。
慣れてくると後続車を見ていても先行車を見ていても、
「あ！アイツは眠ってる！？」と見分けがつくよね。
認知心理とか交通心理とかで説明がされていたはず。
慣れてくると後続車を見ていても先行車を見ていても、
「あ！アイツは眠ってる！？」と見分けがつくよね。
まあそこら辺が運転技術が同じでも事故る率に大きな開きが出てくる
Pointだろうね、観察力
Pointだろうね、観察力
>>849
慣れなくてもわかるがなｗ
慣れなくてもわかるがなｗ
852 ：ぼるじょあ ◆yBEncckFOU ：2009/02/08(日) 11:16:48 ID:bdl6/wVK
（･３･） エェー 大型トラックは接近警報装置義務付けとかしてくんあいのかNE クニの方DE
これだけ刑罰が厳しくなって、飲酒運転の恐ろしさが各メディアで取りざたされているのに、
いまだに飲酒運転するアホっているんだよなぁ。（ほとんどが酒がないと禁断症状が出るアル中だろうけど）
今年６月から、呼気０．２５ｍｇ／Ｌ以上で一発取り消しだからねー。改正が遅すぎるくらいだけど。
いまだに飲酒運転するアホっているんだよなぁ。（ほとんどが酒がないと禁断症状が出るアル中だろうけど）
今年６月から、呼気０．２５ｍｇ／Ｌ以上で一発取り消しだからねー。改正が遅すぎるくらいだけど。
855 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 12:54:39 ID:4bukJPgl
飲酒で思考回路が逝かれる人間もいるだろうから
やはりクルマ側でエンジンがかからないようにしないと無くならないだろうな
日産がつけるのか？
やはりクルマ側でエンジンがかからないようにしないと無くならないだろうな
日産がつけるのか？
856 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 14:51:56 ID:EuiZ9JQT
>>845
昼間はともかく、夜間は････
昼間はともかく、夜間は････
３日前の事故二輪同士、片側二車線 俺直進相手反対車線側 右折禁止路地から右折俺のバイクの横っ腹に衝突これって 割合100対0でいけるかな？！
>>857
保険会社の人は何か言ってたか？
保険会社の人は何か言ってたか？
9対1と言ってたが俺は10対0じゃないと納得いかない！右折禁止路地から出て来たから！
>>857 事故相談スレで聞いたほうが良いかと
【バイク】交通事故相談スレッド part51【二輪】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1229181764/
【バイク】交通事故相談スレッド part51【二輪】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1229181764/
>>859
じゃあ訴訟起こしてでもがんがれ。
じゃあ訴訟起こしてでもがんがれ。
862 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 15:43:20 ID:EuiZ9JQT
頑張っても0.5:9.5くらいかな？
>>859
過失割合「１」の内容を聞いてみてはどうでしょうか？
どういう過失か、過失とすればどういう回避方法があったのか
自分に割合「１」が存在する理由を細かに説明してもらえれば
納得できるかもしれません
保険会社の両担当者がその内容が説明できず
「回避方法は存在しなかった」として
０：１０にっ至ったケースも聞いたことがあります
スレ違いすみません
過失割合「１」の内容を聞いてみてはどうでしょうか？
どういう過失か、過失とすればどういう回避方法があったのか
自分に割合「１」が存在する理由を細かに説明してもらえれば
納得できるかもしれません
保険会社の両担当者がその内容が説明できず
「回避方法は存在しなかった」として
０：１０にっ至ったケースも聞いたことがあります
スレ違いすみません
皆さん いろいろ アドバイス有り難うございます！m(__)m 頑張ってみます！
>>859
気持ちはわかるが、建前としては、よけきれなかった君のほうにも
過失が問われるのが実情。
『君が、前方に注意して、対向車が右折するかもしれないことに対して
準備ができていれば、この事故は起きなかった』
ってね。あほらしいが。
俺個人的には、遵法車と違法車の事故では、違法車に全面的な過失を
認めても良いと思うが、この国は犯罪者に甘すぎる。
気持ちはわかるが、建前としては、よけきれなかった君のほうにも
過失が問われるのが実情。
『君が、前方に注意して、対向車が右折するかもしれないことに対して
準備ができていれば、この事故は起きなかった』
ってね。あほらしいが。
俺個人的には、遵法車と違法車の事故では、違法車に全面的な過失を
認めても良いと思うが、この国は犯罪者に甘すぎる。
主張で0：10で主張すると、自分の保険会社が間に入れないから君自身が弁護士でも立てて頑張れ！
でもバイクの横っ腹に突っ込まれたんなら避けられる状態じゃないんじゃね？
>>868
点数は付かないよ
点数は付かないよ
>>866
うん、交差点じゃないことはわかってる。
まともに行けば、１０：０にはならないと思うよ。
散々ゴネ倒して、小額で保険屋が面倒くさいと思えば
結果的にそうなることがあるかもしれない。
でも、それやると要注意者リストに乗っかるけどね。
うん、交差点じゃないことはわかってる。
まともに行けば、１０：０にはならないと思うよ。
散々ゴネ倒して、小額で保険屋が面倒くさいと思えば
結果的にそうなることがあるかもしれない。
でも、それやると要注意者リストに乗っかるけどね。
でもすぐに保険屋の提示で納得してしまったら
もしあるなら
「多少不満でもすぐ納得する客」リストに書かれるかも
「ああ、この客ならすぐ納得するよｗｗ」って扱い
もしあるなら
「多少不満でもすぐ納得する客」リストに書かれるかも
「ああ、この客ならすぐ納得するよｗｗ」って扱い
T字路かもしれん。
近所にあるんだよ。1桁国道……っつか国道1号線なんだがw
近所にあるんだよ。1桁国道……っつか国道1号線なんだがw
879 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 19:20:29 ID:/kEn5Wzh
今日１１時頃東池袋一丁目、東京ガス？隣でタクシーが駐車しているバイクに当て逃げしたのを見たので慌てて写メ撮ってみた。
練馬 500 い 5922 ANZENタクシーが信号の無い交差点内で停車、いきなりバックしつつ脇に停めてあったバイク 所沢 す 5〇〇5 に「ボコッ！」って。
仕事で急いでたから移動したけどバイクにメモ残すか通報くらいしとけばよかった。
練馬 500 い 5922 ANZENタクシーが信号の無い交差点内で停車、いきなりバックしつつ脇に停めてあったバイク 所沢 す 5〇〇5 に「ボコッ！」って。
仕事で急いでたから移動したけどバイクにメモ残すか通報くらいしとけばよかった。
今からでも通報汁
通報義務違反
＞ANZENタクシー
名前に大偽りありだな ATENIGEに改名しろ
都内に行っても絶対に利用しない
名前に大偽りありだな ATENIGEに改名しろ
都内に行っても絶対に利用しない
ANZEN=安さが全て、か。
当て逃げ轢き逃げ奨励。
タクシードライバーの安全を約束します。
タクシードライバーの安全を約束します。
885 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 23:16:37 ID:hiHrWSNp
それって、後から通報しても無駄なのかな？
有効だと思うよ
車修理されてたら終わり
だな、知らないと言われればそれまで！
だな、知らないと言われればそれまで！
888 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 19:42:15 ID:3+xFNCrB
今日、磯子のとこの環状２号入り口（のぼり）で大破してるビグスク？っぽいのが居た。
入り口閉鎖して救急車待ちだったみたいだけど、車種が分からないぐらい壊れた車体の
下から人の足がにゅっと２本出てるのは、夢に見そうだ。
ピクリとも動いてなかったから、ダメかもわからん。
入り口閉鎖して救急車待ちだったみたいだけど、車種が分からないぐらい壊れた車体の
下から人の足がにゅっと２本出てるのは、夢に見そうだ。
ピクリとも動いてなかったから、ダメかもわからん。
889 ：７７４ＲＲ：2009/02/14(土) 21:20:45 ID:YQJOZRdx
ツーリング帰りに目撃
久里浜駅前の信号過ぎたあたりでヤマハの２ｓｔが事故ってたぞ
多分、バイク直進、車右折での事故だなぁ
転倒したバイクの上半分（という表現が正しいのか？）が
レンジローバーの下に入っちゃってた
救急車で搬送された後のようだったけど、大丈夫かな
久里浜駅前の信号過ぎたあたりでヤマハの２ｓｔが事故ってたぞ
多分、バイク直進、車右折での事故だなぁ
転倒したバイクの上半分（という表現が正しいのか？）が
レンジローバーの下に入っちゃってた
救急車で搬送された後のようだったけど、大丈夫かな
Ｑ急に
Ｂバイクが
Ｋ来たので
Ｂバイクが
Ｋ来たので
(？_？)
>>890
桃井かおり?
桃井かおり?
昨日は天気良かったから
プチツー行ったんだが
10km範囲内で３回ぐらいバイクと車の事故を見たよ。
どれも軽傷みたいだが
赤のバンディットに乗った
20代ぐらいの女性は救急車の中で笑顔だった。
暖かくなったらバイク乗りが増えるからな～
プチツー行ったんだが
10km範囲内で３回ぐらいバイクと車の事故を見たよ。
どれも軽傷みたいだが
赤のバンディットに乗った
20代ぐらいの女性は救急車の中で笑顔だった。
暖かくなったらバイク乗りが増えるからな～
暖かくなるといろんなのが増えるからね
895 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 06:49:40 ID:q0aPjrTy
バイク事故で口論､警官が射殺
31日昼ごろ､バンコク都内サーイマイ区のセブンイレブン前で
男性警察巡査(27)が陸軍の男性2等兵(22)を射殺する事件があった｡調べによると､
2人のバイクが衝突､転倒して口論となり､巡査が2等兵の顔､胸などに4発発砲した｡
巡査は警察に通報後､犯行に使用した未登録の ...
31日昼ごろ､バンコク都内サーイマイ区のセブンイレブン前で
男性警察巡査(27)が陸軍の男性2等兵(22)を射殺する事件があった｡調べによると､
2人のバイクが衝突､転倒して口論となり､巡査が2等兵の顔､胸などに4発発砲した｡
巡査は警察に通報後､犯行に使用した未登録の ...
896 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 07:01:57 ID:uz2tMg5t
↑昔日本でも陸軍と警察がもめたのあったが外人は短気だな
今日の早朝5時くらいの
ラクーア前の事故はなんだったんだろう
相当でかい事故だったみたい
ラクーア前の事故はなんだったんだろう
相当でかい事故だったみたい
898 ：事故被害者：2009/02/17(火) 19:28:56 ID:AdInW1R2
損保ジャパンの事故対応がどんなものか少し感じられると思います。
このスレの876～900の流れを見てみてください。
損保ジャパン関係者の交通事故に対する感覚がわかります。
【JSA】損保ジャパン専属専業代理店会【ASP】4
ttp://society6.2ch.net/test/read.cgi/hoken/1200886820/l50
みなさん、保険会社はちゃんと選びましょう。
クレームの多さ、事故対応の迅速さは一律ではありません。
被害者・加害者ともに、とても苦労することになります。
このスレの876～900の流れを見てみてください。
損保ジャパン関係者の交通事故に対する感覚がわかります。
【JSA】損保ジャパン専属専業代理店会【ASP】4
ttp://society6.2ch.net/test/read.cgi/hoken/1200886820/l50
みなさん、保険会社はちゃんと選びましょう。
クレームの多さ、事故対応の迅速さは一律ではありません。
被害者・加害者ともに、とても苦労することになります。
899 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 19:34:08 ID:mmIJ7Sqn
【神奈川】トラックが突然Ｕターン、後続のオートバイの男性が転倒、衝突して死亡
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1234847295/
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1234847295/
【京都】オートバイ後部座席から女性が転落、死亡-伏見の国道２４号
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1234861797/
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1234861797/
＋の連中は相変わらずキチガイが多いな
あー、俺今まさに損保ジャパンに事故対応させてるんだよね
903 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 22:56:41 ID:LS16OBrC
今日ｃｂｒで事故しました。相手は自転車のおじいちゃんで、いきなり道路飛び出しで自分は止まり切れず転倒。おじいちゃんは自分が転倒したのにビックリして転倒。自分は腰打撲相手は無傷で本当良かったのですがバイクが… その後何とか自走でﾊﾞｲｸ屋持っていき
904 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 22:58:03 ID:bFJautYU
…力尽きたか。
ﾜﾛﾀ
906 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 23:00:19 ID:LS16OBrC
見積もり出したら60ちょい…。車両入ってないのが最悪でした。それと事故した時周りの車や歩いてる人達が誰一人 助けてくれる人がいなかったのが辛かった、おじいちゃんと二人でバイク起こしました… 何か今日は疲れた……
損害賠償の範疇は、
加害者が悪質か否かに無関係に補償額が決まるもので、
慰謝料の範疇に入る部分については、
加害者が悪質か否かによって額が変わるだろうが、
それは保険支払いとは無関係で、加害者の自腹じゃないか？
それはどんな損保会社でも共通だと思うがな？
慰謝料までカバーする損保契約なんて見た事が無いがな？
加害者が悪質か否かに無関係に補償額が決まるもので、
慰謝料の範疇に入る部分については、
加害者が悪質か否かによって額が変わるだろうが、
それは保険支払いとは無関係で、加害者の自腹じゃないか？
それはどんな損保会社でも共通だと思うがな？
慰謝料までカバーする損保契約なんて見た事が無いがな？
908 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 23:12:56 ID:uz2tMg5t
飛び出したじじいに修理代請求しろ
しこたま溜め込んでるに決まってる
しこたま溜め込んでるに決まってる
909 ：７７４ＲＲ：2009/02/17(火) 23:34:57 ID:LS16OBrC
その人は家族おらんくて家で一人暮らし。何か請求されるんじゃないかと、顔怖がらせてたんで何かこっちが悲しくなって互い何もなしという事でﾊﾞｲｸは自損で直す事に… それより俺は事故現場にいた奴らに腹がたつ…何で車から降りて何もしようとしない…本当人間不信になりそう
バイクが普段いかに白い眼で見られてるかってことの現われだろ。
じいさんだって弁償にビクついてたんだろ。
じいさんだって弁償にビクついてたんだろ。
>>909
仮にジーサンに損害賠償をしても、国民年金に頼った
一人暮らし状態なら、賠償支払い能力が無い可能性もある。
真夜中の地方主要道の横断歩道上で、自転車と一緒に
転がってた酔っ払いオサーンを発見したことがある。
そのときは、発見した先頭車と後続の車／バイクの合計４台目
ぐらいまでがゾロゾロと降りて来て、救急や警察への通報、
救護の声掛け、後続車や対向車の交通整理などを自然と
分担して対処してた。
ま、時と場所、状況に因るんだな。
オレもキミの優しさとお人好しさは嫌いじゃないぜ。
仮にジーサンに損害賠償をしても、国民年金に頼った
一人暮らし状態なら、賠償支払い能力が無い可能性もある。
真夜中の地方主要道の横断歩道上で、自転車と一緒に
転がってた酔っ払いオサーンを発見したことがある。
そのときは、発見した先頭車と後続の車／バイクの合計４台目
ぐらいまでがゾロゾロと降りて来て、救急や警察への通報、
救護の声掛け、後続車や対向車の交通整理などを自然と
分担して対処してた。
ま、時と場所、状況に因るんだな。
オレもキミの優しさとお人好しさは嫌いじゃないぜ。
>>909
俺も昔
餓鬼が道路に飛び出してきて、それを避けて、自爆
バイク修理代30万、ひざの皿骨折、全治３ヶ月
バイク壊れて、脚は激痛の為立てなかったが
餓鬼に『飛び出したら危ないだろ、怪我は無いか、よかったな、注意しろよ』
と言い捨て救急車に乗った
全部自分持ちだったが、まあ人を怪我させずにすんだのでよかった
餓鬼にはむかついたが、怪我させたりましてや死なせたりしたら、死んだおかんに申し訳がたたん
これでよかったんだよ、多分
俺も昔
餓鬼が道路に飛び出してきて、それを避けて、自爆
バイク修理代30万、ひざの皿骨折、全治３ヶ月
バイク壊れて、脚は激痛の為立てなかったが
餓鬼に『飛び出したら危ないだろ、怪我は無いか、よかったな、注意しろよ』
と言い捨て救急車に乗った
全部自分持ちだったが、まあ人を怪我させずにすんだのでよかった
餓鬼にはむかついたが、怪我させたりましてや死なせたりしたら、死んだおかんに申し訳がたたん
これでよかったんだよ、多分
この不景気じゃそんなセリフ言えないです＞＜
事故になりそうになった（事故にはならなかった）
自分の話を一つ戒めのために書かせてください。
（文章が下手ですみません）
とある右カーブを１００ｍくらい走った後、
下り坂を１００ｍくらい走ると信号がある道でした。
そこでややスピードを出しながら下り坂に向かえて、
ぎりぎり信号が赤になるところをスピード維持しながら走ったところ、
自転車が信号変わる前に飛び出しそうになる。
そこでこちらもブレーキ、あちらもブレーキ。
衝突等の事故には至りませんでしたが、
お互いに肝を冷やしたのは間違いありません。
赤信号は余裕を持ってとまることの大切さを再確認させられました。
自分の話を一つ戒めのために書かせてください。
（文章が下手ですみません）
とある右カーブを１００ｍくらい走った後、
下り坂を１００ｍくらい走ると信号がある道でした。
そこでややスピードを出しながら下り坂に向かえて、
ぎりぎり信号が赤になるところをスピード維持しながら走ったところ、
自転車が信号変わる前に飛び出しそうになる。
そこでこちらもブレーキ、あちらもブレーキ。
衝突等の事故には至りませんでしたが、
お互いに肝を冷やしたのは間違いありません。
赤信号は余裕を持ってとまることの大切さを再確認させられました。
かなり前だけど、
歩道から車道に出る時に
片側二車線の道路の真ん中を逆走して来た自転車が、
前に止まってた車の影から丁度
目の前に飛び出して来てぶつかった。
車道に出ようとした時だったんで、
スピードなんか出てないで
相手は転んだだけだったんだけど・・・
相手が「アタシが何処走ってようが関係無い
怪我したのはアタシなんだからね！」
とかぬかしやがるの(呆
処理した警官もこっちに同情してくれて、
人身にせずに器物破損で処理してくれた。
歩道から車道に出る時に
片側二車線の道路の真ん中を逆走して来た自転車が、
前に止まってた車の影から丁度
目の前に飛び出して来てぶつかった。
車道に出ようとした時だったんで、
スピードなんか出てないで
相手は転んだだけだったんだけど・・・
相手が「アタシが何処走ってようが関係無い
怪我したのはアタシなんだからね！」
とかぬかしやがるの(呆
処理した警官もこっちに同情してくれて、
人身にせずに器物破損で処理してくれた。
今日じゃなくて日曜なんだけど
近くの山のワインディング地帯へいったんですよ。
走ってたら後ろからいかにもDQNミニバンっぽいのが煽ってくるわけですよ
こっちとしてはタイヤの皮むき中でのんびり走りたいから「はぁ、急いでるんならどうぞ」ってなもんで譲ったわけですよ。
で、山道途中の休憩場所みたいなところがあるんで、一旦そこでとまってたら上のほうからﾄﾞｰﾝ！ってな音。
なんだなんだ？とそこにいたライダーみんなで向かってみるとさっきのDQNミニバンがガードレールの隙間をこじあけるように谷へごーろごろ。
驚いたことに中の奴が生きてた。
教訓：DQNは新種の生き物だと思っておいたほうが良い。人間の常識で考えるな、対応するな。
近くの山のワインディング地帯へいったんですよ。
走ってたら後ろからいかにもDQNミニバンっぽいのが煽ってくるわけですよ
こっちとしてはタイヤの皮むき中でのんびり走りたいから「はぁ、急いでるんならどうぞ」ってなもんで譲ったわけですよ。
で、山道途中の休憩場所みたいなところがあるんで、一旦そこでとまってたら上のほうからﾄﾞｰﾝ！ってな音。
なんだなんだ？とそこにいたライダーみんなで向かってみるとさっきのDQNミニバンがガードレールの隙間をこじあけるように谷へごーろごろ。
驚いたことに中の奴が生きてた。
教訓：DQNは新種の生き物だと思っておいたほうが良い。人間の常識で考えるな、対応するな。
DQNミニバンm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
920 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 10:16:37 ID:cG33kbgR
先日、タクシーと事故を起こした。
ウィンカー無しで急に車線変更しやがって、思いっきり体当たりを食らった。
タクシーの運転手は、悪い人ではなかったけど、会社の事故係は最悪だった。もうチンピラ以下だよ、あいつら。
心の傷の手当をして欲しいわ。
ウィンカー無しで急に車線変更しやがって、思いっきり体当たりを食らった。
タクシーの運転手は、悪い人ではなかったけど、会社の事故係は最悪だった。もうチンピラ以下だよ、あいつら。
心の傷の手当をして欲しいわ。
>>920
よく聞くね事故係の噂、実際にどういった事言うの？
よく聞くね事故係の噂、実際にどういった事言うの？
夜勤明けの日、ちょっと寄り道して帰る途中
赤信号で前が詰まっていたので、すり抜けしてたら
左側に店舗があるところで、サンキュー事故喰らいそうになった。
でっかい4駆が目の前にどーんと出てきてまじあせった。
家の近くだし、普通だったらサンキュー事故を予測できそうなのに
このときは、脳内の危険予知センサーが働かなかった・・・。
教訓 夜勤明けの日は寄り道せずにまっすぐ家に帰るべし。
赤信号で前が詰まっていたので、すり抜けしてたら
左側に店舗があるところで、サンキュー事故喰らいそうになった。
でっかい4駆が目の前にどーんと出てきてまじあせった。
家の近くだし、普通だったらサンキュー事故を予測できそうなのに
このときは、脳内の危険予知センサーが働かなかった・・・。
教訓 夜勤明けの日は寄り道せずにまっすぐ家に帰るべし。
923 ：920：2009/02/18(水) 11:40:19 ID:cG33kbgR
そもそも、事故を起こしてから1週間強。一本の電話連絡すら無し。
痺れを切らしてこっちから電話（病院の支払いの立替なんかもあったし）したら、事故の事すらまともに把握しておらず。
電話口で5分ほど待たされ、いきなり出てきた言葉が「走っている者同士だから、五分五分だなぁ」
待て待て・・・・お怪我は？とか、一般常識的な言葉は？ってポカーンとしてたら、「了解してくれた？」だと。
もう、奴の声を聞くのも嫌だ。運転手さんの携帯電話は、以後不通になってますわ
痺れを切らしてこっちから電話（病院の支払いの立替なんかもあったし）したら、事故の事すらまともに把握しておらず。
電話口で5分ほど待たされ、いきなり出てきた言葉が「走っている者同士だから、五分五分だなぁ」
待て待て・・・・お怪我は？とか、一般常識的な言葉は？ってポカーンとしてたら、「了解してくれた？」だと。
もう、奴の声を聞くのも嫌だ。運転手さんの携帯電話は、以後不通になってますわ
※糞タクシーの事故係なんてはっきり言って
『やくざ』ですよ。
『やくざ』ですよ。
タクシー会社は任意保険に入っておらず、その事故係が
処理するわけで、保険屋に任せるか、弁護士つけたほうが
いいよ。
ほんと、法とか何もないから。ゴネる、脅すは当たり前の人達
です。
処理するわけで、保険屋に任せるか、弁護士つけたほうが
いいよ。
ほんと、法とか何もないから。ゴネる、脅すは当たり前の人達
です。
928 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 21:40:40 ID:4aBbBa3D
タクシー業界は周辺部（二種免教習所等）含めてマジでロクなやつがいない
929 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 21:44:01 ID:8ivf/ecP
今四谷なんだが二輪とタクシーが事故ってるな
二輪がタクシーに突っ込んだっぽい
フロントがまがってるや
二輪がタクシーに突っ込んだっぽい
フロントがまがってるや
だいたいはタクシーが二輪の前に飛び出してんだが
所詮死人にくちなし
所詮死人にくちなし
932 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 23:44:58 ID:1kh5Rj5L
こちらは任意保険に入っていたとしても、10:0を主張したら保険会社は最初から交渉してくれ難い。
最終的に幾ばくかの責任を認めないといけない。
タクシーに突っ込まれるケースは多々あるけど、例え横っ腹に突っ込まれても、責任は認めないよ。タクシー会社は。
保険会社に丸投げしたら結局責任を被らなければならん。
ヤクザの論理展開と一緒だから、長引けばこちらが損するばかりだ。
最終的に幾ばくかの責任を認めないといけない。
タクシーに突っ込まれるケースは多々あるけど、例え横っ腹に突っ込まれても、責任は認めないよ。タクシー会社は。
保険会社に丸投げしたら結局責任を被らなければならん。
ヤクザの論理展開と一緒だから、長引けばこちらが損するばかりだ。
事故は遭遇してしまうこと自体運の悪いことだけど
相手がどんなﾔｼかどうかも運だな
俺が事故ったときは相手は糞ｶﾞｷだったが両親はまともだったんで良かったよ
相手がどんなﾔｼかどうかも運だな
俺が事故ったときは相手は糞ｶﾞｷだったが両親はまともだったんで良かったよ
相手なんてどうでもいい
後遺症が出るかどうかの方が大問題
後遺症が出るかどうかの方が大問題
つまりバイクはさっと加速していって前も後ろもいない状態をできるだけ保てってことですね。
・・・で白バイのエサになるのか。
もしかして誰もいわないけど日本の道路上からバイクを無くすキャンペーンでもやってんじゃねぇのか？
・・・で白バイのエサになるのか。
もしかして誰もいわないけど日本の道路上からバイクを無くすキャンペーンでもやってんじゃねぇのか？
>>935
年を取ると、バイクはいろんな意味でリスク高い乗り物と悟るよね。
事故リスク減らそうと車の流れから抜けようとすると、
スピード違反など交通法規違反リスクが高まる。
交通法規を守って車と同じ流れに乗ると、転倒して後続車に踏み殺されたり
ダンプが後ろから突っ込んできたりして身体障害、死のリスクが高まる。
年を取ると、バイクはいろんな意味でリスク高い乗り物と悟るよね。
事故リスク減らそうと車の流れから抜けようとすると、
スピード違反など交通法規違反リスクが高まる。
交通法規を守って車と同じ流れに乗ると、転倒して後続車に踏み殺されたり
ダンプが後ろから突っ込んできたりして身体障害、死のリスクが高まる。
ダメだこりゃ
年取ると経験値は上がるが反応値と知覚が劣る。
そうゆうのも全部踏まえた上で
事故に遭遇するのは『運』だと思える。
事故に遭遇するのは『運』だと思える。
うん
(´･ω･`)ﾉ「こ」
943 ：７７４ＲＲ：2009/02/19(木) 22:18:05 ID:Itd0DlrY
ヨコハマ最高！ 湘南最高！
カッコイイ！カッコイイ！カッコイイ！
横浜市保土ヶ谷区仏向町
http://club.pep.ne.jp/~bloodorange/Pic/gazou216.jpg
横浜市青葉区元石川町
http://club.pep.ne.jp/~bloodorange/Pic/gazou93.jpg
横浜市都筑区東方町
http://club.pep.ne.jp/~bloodorange/Pic/gazou327.jpg
横浜市旭区上白根町
http://club.pep.ne.jp/~bloodorange/Pic/gazou312.jpg
横浜市港南区野庭町
http://club.pep.ne.jp/~bloodorange/Pic/gazou244.jpg
カッコイイ！カッコイイ！カッコイイ！
横浜市保土ヶ谷区仏向町
http://club.pep.ne.jp/~bloodorange/Pic/gazou216.jpg
横浜市青葉区元石川町
http://club.pep.ne.jp/~bloodorange/Pic/gazou93.jpg
横浜市都筑区東方町
http://club.pep.ne.jp/~bloodorange/Pic/gazou327.jpg
横浜市旭区上白根町
http://club.pep.ne.jp/~bloodorange/Pic/gazou312.jpg
横浜市港南区野庭町
http://club.pep.ne.jp/~bloodorange/Pic/gazou244.jpg
944 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 01:49:58 ID:E2NMx+5G
945 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 02:01:51 ID:YVKeW2e+
俺うまいから毎日40台は追い越してるが全然事故んないもんね
そういや昔対向車の荷台から荷物が落下して来て
死んじゃった人もいるね。
公道を生きて走り続けるには運がないとダメだね。
死んじゃった人もいるね。
公道を生きて走り続けるには運がないとダメだね。
948 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 12:05:31 ID:CF0lXcci
>>946
俺も先月、練馬区の目白通りを走行中、
信号が青になって左右確認して進行したら、
いきなり赤信号の交差点から車が猛スピードで突っ込んできてマジびびった
その馬鹿が急停止間に合わなければ跳ねとばされてた
深夜じゃなく、思いっきり真昼の話だ（実話）
公道はマジでキチガイだらけ
いつ死んでもいい覚悟でバイクに乗れ
俺も先月、練馬区の目白通りを走行中、
信号が青になって左右確認して進行したら、
いきなり赤信号の交差点から車が猛スピードで突っ込んできてマジびびった
その馬鹿が急停止間に合わなければ跳ねとばされてた
深夜じゃなく、思いっきり真昼の話だ（実話）
公道はマジでキチガイだらけ
いつ死んでもいい覚悟でバイクに乗れ
949 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 12:16:24 ID:YVKeW2e+
40トンのクレーン車乗ってれば大地震でも来なければまず死なない
乗り物を選べ
乗り物を選べ
950 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 13:30:51 ID:g2h9gpyv
前方が赤信号なので停車。交差側の信号が黄色になったので、一速に落として待機してたら、交差側の信号が赤になるギリギリ位でアルファードが猛スピードで左折してきた。当然曲がりきれる訳もなく、俺に直撃コース。
咄嗟に加速して何とか避けたけど後ろに停まってた車にぶつかってた。用事が有ったのでそのまま帰ったけど、その後どうなったか激しく気になる。
咄嗟に加速して何とか避けたけど後ろに停まってた車にぶつかってた。用事が有ったのでそのまま帰ったけど、その後どうなったか激しく気になる。
たぶんおまえのせいにされてる。
急にバイクが飛び出して、避けようとして後続の車にぶつかったとか何とか。
急にバイクが飛び出して、避けようとして後続の車にぶつかったとか何とか。
でもさすがにぶつけられた側の人が証言するだろ。
バイクのせいにしたらぶつけられた側の人賠償どうしろと。
バイクのせいにしたらぶつけられた側の人賠償どうしろと。
反対車線に突っ込んで来てる時点で･･･
事故現場の写真の背景なんだけど・・・何か変。
http://up2.viploader.net/pic2d/src/viploader2d527388.jpg
http://up2.viploader.net/pic2d/src/viploader2d527388.jpg
まて、真ん中辺りのドア付近をよく見てみろ
拡大するとドッキリ画像じゃなかったっけ？
ﾋﾞﾋﾞﾘﾀｿだから見れないけど
ﾋﾞﾋﾞﾘﾀｿだから見れないけど
３人写ってるように見えるけど、実は２人しか居ないとか？。
それとも誰も居ないはずだとか？。
それとも誰も居ないはずだとか？。
ドアの近くの奴があまり幽霊とかには見えない件
>>958
普通に二人しか写ってないだろｗ
普通に二人しか写ってないだろｗ
三人だろ。子供がいる。
てかどこが変かわからん。
てかどこが変かわからん。
え？
(*ﾟДﾟ)ﾏｼﾞﾃﾞ！一人じゃん
子供？
前に見たときは顔がでっかくなるドッキリ画像だったな、確か。
中央に二人。でも拡大すると黒い服の女性の右に子供らしき人の影。
顔に見えないこともないね。
…ってﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽ(・∀・)ｶｺﾜﾙｲ!!
中央に二人。でも拡大すると黒い服の女性の右に子供らしき人の影。
顔に見えないこともないね。
…ってﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽ(・∀・)ｶｺﾜﾙｲ!!
968 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 17:44:14 ID:uxzPfLo1
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann/20090221/20090221-00000025-ann-soci.html
午前中にコレの渋滞にはまった。
気温５度でも風が強ければ凍結するのね。
午前中にコレの渋滞にはまった。
気温５度でも風が強ければ凍結するのね。
また綺麗に交差点塞ぐもんですなｗ
交差点で犬にひっぱられてスエットのねーちゃんが飛び出してきて引きそうになった。
ダックスにひっぱられんなよと思った。
ダックスにひっぱられんなよと思った。
971 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 21:03:30 ID:NxJUK193
ホンダダックスですね、わかります
973 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 22:30:19 ID:dV/TblH/
呪 呪
( ﾟ∀ﾟ)
呪 呪
974 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 00:09:52 ID:5c8yLH9/
借 金
( ﾟ∀ﾟ)
地 獄
一 生
( ﾟ∀ﾟ)
童 貞
平 井
( ﾟ∀ﾟ)
理 央
977 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 01:07:53 ID:fs26as3C
誤爆ｽﾏﾝ
980 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 13:57:46 ID:0i6VWWc2
事故りそうだ、今日はヒキこもろう
事故りそうだ、今日もヒキこもろう
982 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 22:14:22 ID:qLVkYdsW
ちょっとききたいんだけど
自転車轢き逃げのクルマのうしろにいたとき
そいつを追跡した場合
漏れって救助義務違反になったりするの？
自転車轢き逃げのクルマのうしろにいたとき
そいつを追跡した場合
漏れって救助義務違反になったりするの？
>>982
救護義務は事故やらかしたやつの義務。法72条な。
事故やらかすとこの義務が課せられるので、逃げると義務違反（ひき逃げ・当て逃げ）もオマケに付いてくるわけだ。
逆に言うと、当事者ではなければひき逃げで捕まったりしないだろ？
救護義務は事故やらかしたやつの義務。法72条な。
事故やらかすとこの義務が課せられるので、逃げると義務違反（ひき逃げ・当て逃げ）もオマケに付いてくるわけだ。
逆に言うと、当事者ではなければひき逃げで捕まったりしないだろ？
986 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 01:46:57 ID:3/bOp3Dv
長崎市で１７日夜、原付バイクに乗っていた男性が転倒した後、後ろから走ってきた
トラックにひかれ、死亡しました。
１７日午後７時２０分ごろ、長崎市畦別当町で三川町方面から平間町方面へ走っていた
原付バイクが、前を走っていたトラックを追い越した直後に転倒しました。バイクに乗っていた
男性は路上に投げ出されたあと、追い越したトラックにひかれました。この事故で諫早市
馬渡町の建設会社作業員・緒方尚之さん２０歳が全身を強く打ち、まもなく亡くなりました。
現場は片側１車線の緩やかなカーブで、警察はトラックを運転していた５１歳の男性から
事情を聞くなどして、事故の詳しい原因を調べています。
[ 2/18 13:29 長崎国際テレビ]
http://www.nkt-tv.co.jp/pc-news/news874671.html
トラックにひかれ、死亡しました。
１７日午後７時２０分ごろ、長崎市畦別当町で三川町方面から平間町方面へ走っていた
原付バイクが、前を走っていたトラックを追い越した直後に転倒しました。バイクに乗っていた
男性は路上に投げ出されたあと、追い越したトラックにひかれました。この事故で諫早市
馬渡町の建設会社作業員・緒方尚之さん２０歳が全身を強く打ち、まもなく亡くなりました。
現場は片側１車線の緩やかなカーブで、警察はトラックを運転していた５１歳の男性から
事情を聞くなどして、事故の詳しい原因を調べています。
[ 2/18 13:29 長崎国際テレビ]
http://www.nkt-tv.co.jp/pc-news/news874671.html
>>986
なんか長崎の原付は運転荒い印象が強いだけに・・・
なんか長崎の原付は運転荒い印象が強いだけに・・・
↑くるまは同乗車も罰金だがバイクの後ろの女19歳は？も罰金？
片側一車線に路駐して、平気な顔で降りた
タクシーの死んだ運ちゃんも悪い。
タクシーの死んだ運ちゃんも悪い。
992 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 14:42:21 ID:1o1fnhuH
992
993 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 14:43:01 ID:1o1fnhuH
99３
994 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 14:45:20 ID:KQ43ZM5o
>>982
車種とナンバーを覚えるまで追跡してすぐ救護に向かうのが最善なのかなぁ
車種とナンバーを覚えるまで追跡してすぐ救護に向かうのが最善なのかなぁ
995 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 14:46:31 ID:ZgKpcxkd
995
>>994
逃げるｸﾙﾏの半分は偽造ﾅﾝﾊﾞｰか盗難車と思っておいたほうがいい。
逃げるｸﾙﾏの半分は偽造ﾅﾝﾊﾞｰか盗難車と思っておいたほうがいい。
997 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 15:06:32 ID:fuHZFhAq
天ぷらは紅しょうがが美味しいな
最近になって理解出来るようになった
最近になって理解出来るようになった
998 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 15:21:28 ID:h+5ZPlfG
999 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 15:27:37 ID:IRr6T/L1
ぬるぽ
1000 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 15:28:17 ID:IRr6T/L1
ｶﾞｯ
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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