原付2種で行く日本ツーリング紀行 part22

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原付2種で行く日本ツーリング紀行 part21
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著しく恥ずかしいが
新スレ

原付2種で行く日本ツーリング紀行
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恥ずかしいから
誰か落して・・・orz

>>1
ばっちりやん。乙です。

オツで〜す
健康ランド一覧イイ！

1乙
冬の日本海に憧れる。
能登半島とか行ってみようかな。

>>1おつ

>>10
大晦日能登先端着希望
ここで実況してくれ
きっと英雄になれる

KOFR

冬の能登は日本海からの風がすさまじいぞ。

能登半島オフ会でもするのか？

明日は葛飾区から千葉県の白浜町まで行ってきますわ。暖かいから楽しみです。

今日、北陸自動車道を走ってきたんだが、風は確かに凄いな。。
下道なら問題ないかもしれないけど、風にあおられると怖い。

>>10
北陸はバイク乗りが少ないので、バイクとの車間がつかめないドライバーが多い。
国道を走るならそんなに問題ないけど、県道やらたんぼ道走る時は気をつけてね。

正直、日本海行くくらいなら琵琶湖をまたーり見ていた方が幸せになれると思う。

>>15
江戸川区〜千葉〜鴨川〜館山〜千葉〜江戸川区で８時間だったよ。
小休憩沢山入れてあとは走りっぱなしだった。参考までに。
気をつけてね。

琵琶湖、最高だよな。
アドレスで湖岸を舐めるように走ったり
田んぼが多いから好き。
近江八幡の国民宿舎の湖水浴場あたりが特に好きだ。

>>1乙です。

旅好きな皆さまは、ライトとかはＨＩＤ使っちょりますか？？

頭がHID並に光ります

琵琶湖って走るだけならいいけど
とくに期待して行くような観光地はないんじゃ。

回りを気にせずマッタリ走れるてことじゃねえの

西に比叡山に日吉大社に三井寺・石山寺
東に湖東三山に多賀大社。
近江八幡の水郷から彦根城。
琵琶湖の島である竹生島、余呉湖。
観光地は沢山ある。

ただ今白浜町に到着しました。風が強くて寒いっす。でも海は綺麗。

近江八幡にバウムクーヘンがやたらうまいお菓子屋さんがあった

>>１が恥ずかしがってるからageんなよ

ｱｹﾞｹﾞ

近江八幡の湖水浴場はいい。
メガネかけてる人間にとっては
錆ないし波が弱いから安心できる。

入水時もメガネかけたままなのか…？

いろんなモノをじっくり見なくちゃいけないからなｗｗ

なるほど！

ザ・ワールド　秋の祭典スペシャル

はい消えた！

・・・・また一つの命が

原付きでツーリングなんかしてんじゃねーよ。バーカ共。死ね！

>>35
一緒に行きませんか？

>>35が悪い

>>35
通報しませんでした(･∀･)ゞ

マフラーの傷口ガムテープで止めても大丈夫すかね？？？

>>35
そのうち良い事もあるよ。(^.^)

あ？グダグダいってんじゃねーよ、カス共！

日本をめぐりながらその地その地の特産おっぱいを賞味するわけですね。

原付２種で日本各地を一月位旅したい。車種はコマジェかハンターカブ辺りで

>>41
一緒に行きませんか？

>>42
一緒に行きませんか？

職場から「長い冬休み」宣言をされて、そんなことする人が出てきそうだよなぁ

>>42
一緒に逝きませんか？

先日行った風俗が、レンタルルーム？でやるやつで、
声とか結構聴こえちゃうのね。
嬢を待ってるときにオッサンがスゲエでかい声で「ぅああああーーーあーーーーーーいくーいくーーーーー」
とか言っててﾜﾗﾀ
来た嬢にも言ったら笑ってた

たのしい風俗は北海道・裏東北くらいかなあ・・

みんな一緒に生きませんか？

みんないっしょなら生きていけるかも

そうこの地球船宇宙号で

何この流れw
暮れに神奈川から浜松行って餃子喰って、そのまま酷道152号で長野の親戚んトコへ行こうと思うんだ。
予備タンク代わりのフューエルボトル1�g×2あれば距離的にはOKだけど路面の凍結とか積雪とかどうなんだろ？
近隣に詳しい人居たら教えてﾌﾟﾘｰｽﾞ

とにかく寒いだろう。

原付で酷道ですか。自分は５０ｃｃで東海地方近辺の酷道、険道を回っていたけど、パワー不足で
登坂性能に問題があったので二輪の免許をとった。来春からはまだパワー不足だろうけど１２５で回る予定。

酷道スレによると、近くの４１８号線平谷峠はうっすらと積雪していたようだ。
少し厳しいかも。

>>53
上村から大鹿村へは冬季閉鎖なので直行できないよ。
つか、崩落通行止めのまま冬になってしまったね。

>>54-57
レスありがとうノシ
今日辺りから関東でも路面凍結で事故多発してるし、途中冬季閉鎖じゃ無理しない方がいいね。
温かい時期に再チャレンジしまつ。

冬場はツーリングに向かないね。
日が暮れるのも早いし。
深夜は寒すぎて心が折れる。

冬場は車で温泉に行くに限る。

しかし寒いのもまた楽し。

おれは昨年冬１８きっぱーやってたぜ！　１８こそ冬に限るよな！
五能線で車両貸しきり状態ｗｗ

でも雪景色を見てもつまらないんだよね。
どこに行ってもワンパターンで。

>>60
寒い中で立ち寄った食堂の熱々のうどんとかね。
一服のお茶にも幸せを感じる。
でもドＭだよねw

>>62　雪ばかりでつまらないからこそ街が面白い
冬の秋田とか　いいぞお！

秋田美人の居るソープに行きたい

三重からしまなみ海道へ向かってる
今神戸からフェリー乗った
朝4時45分着

ガラガラでしょうね
夜の海は怖い

けっこう乗ってた
うどんの中西さんで開店待ち中ー

四国へようこそ　原２の車種は何ですか？

>>69
スペイシー125であります(･∀･)ゞ
道後温泉へ向かってます
ねむー

いいなぁ年の瀬の四国を一人旅かぁ。
乙だねぇ。ﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽ

ｳﾗﾔﾏｼｽ。
くれぐれも事故にだけは気をつけて楽しんでおくれやっしゃ。

冬場の雨は最悪だからなぁ。
好天を祈っています。

めっちゃいい天気です！

道後温泉浸かったので、しまなみ海道へ向かいます

むりはいかんぞ
マタ〜リマタ〜リ

しまなみ海道をセローで走行中に
横風で端から端まで流された、つーか飛ばされたのは
今思い出しても怖ぇぇ。。。

お気をつけて〜

この時期にしては良い天気でしたね。しまなみ原付道を堪能された事でしょう。
温泉と俳句の街松山にまたお越し下さい。　原２大好き松山市民より

スペイシー125乗りさん

前スレで四国ツーリングを予定していたものです。
覚えてるでしょうか？中西うどん、私も行きました。

私はちょうど先週金曜日の神戸発高松行きの第一便で
四国入りして、うどんツーリングしてきました。
寒さ対策をしたつもりでしたが、寒さに弱い私は体冷え冷えで
体力をがんがん奪われていきましたよ。しかも3年ぶりぐらいの
ツーリングで疲れちゃいました。

松山で一泊し、翌日は寒さに負けて今治からバスで尾道入りして
尾道の町をブラブラ。もう一泊する予定でしたが、翌日の天気が
微妙だったので、その日の夜にフェリーで帰宅となりました。
私はKSR80でのツーリングでしたが、うどん店を次々とめぐるのが
だんだん楽しくなり、なんかタイムアタックのようになったり。ははは。
松山城も見てきました。楽しかったな。

空気の乾燥と寒さで、風邪をひかないよう気をつけて帰宅してください。

あ、初めてジャンボフェリー乗ったんですが、船内に流れる
さわやかな歌、あれ耳に残りませんでした？
つい口ずさんでしまうなと。気になってネットで調べてみたら
同じような人が多くて笑ってしまいましたよ。

皆様、ありがとうございます

携帯ですので個別レスはご容赦ください
しまなみ海道は少し風が強かったものの、暖かくて気持ち良かったー
時間があれば、各島々をゆっくり廻ってみたいです

尾道に着いたのが４時過ぎで、とりあえずロープウェイに乗り、歩いて下ってみました
あの 辺りの建物はいろんな意味で凄いですね

明日余裕をもって帰りたいので、頑張って岡山まで戻ってカプセルホテルに入った所です

あー、ﾋﾞｰﾙｳﾏｰｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>79
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2448968

なんか人のツーリングはうらましいなぁ。
自分も結構走ってんだけどツーリング心をゆさぶられる・・
俺も近々、代車のV100でしまなみかな・・
航続距離短いのが難。

>>81
これこれ。なんかハマっちゃうんですよ。
サビの部分がエンドレスみたいな。
あぁ〜、またジャンボフェリー乗ってうどん食べにいこかな。
体力ないからクタクタになったけど、久しぶりのツーリング
楽しかったもんな。西日本はツーリングが楽しみやすい。
でも東は東で良さはあるんやろな〜。

>>80
明日も長旅になるけど、気をつけて。
ご安全に。

しまなみ、少し暖かい季節になったら走りにいこうかな。

>>82
代車でツーリングはアカンだろ…

11月後半に讃岐行ったんだけど思ったよりバイク多くて良かった
地元より全然多く市民権得てる感じ

先月の中旬だが１３日間、KSR�Uで千葉→伊勢→高野山→彦根→鳥取→
出雲→広島→高松→徳島の順でフェリーに乗り千葉に帰ってきた。
３日目くらいまではケツが痛くて、なにか荒行している気分だったが４日目以降から慣れた。
高野山で一泊した翌朝雪が積もっていた時にはびっくらこいた。
千葉の冬季最強装備でも歯が立たなかった。
ツーリングの３分の１は雨天だったよ。orz

>>86
休みいっぱいあるねー
学生さんか?
高野山いいね
あそこらへんの山行きたい

>>86
俺なんていつも２分の１が雨天だよ。
でもまあ冬場の雨はつらいよな。

これから原付2種を買おうと考えているのですが
シグナス１２５
アドレス１２５(規制前)
リード１２５
を候補に考えています
ほぼ通勤に使用しますが休日にツーリングもしたいので…
そんな我が侭な私にはどれがオススメでしょうか？
ちなみにすべて新車です。

>>89
通勤路はどんな流れか?またはどんな道か?
メットインの広さはどれくらいか?
ツーリング仲間の車種は?


これぐらい書け

>>90
通勤は自宅から駅前まで５キロ程で信号は少なめです。
メットインはフルフェイスが入る位で後は合羽なんかが入ればOKです。
ツー仲間いませんorz

>>91
ふむそれならシグナスだな
装備いいし雑誌でも評価高いしカスタムできるし

リードはわかんね
ホンダだし

>>92
もうひとつ質問していいですか
乗り心地はシグナス､アドレスどちらが上でしょうか？

>>93
シグナスでしょ
タイヤサイズ大きいし車体も大きいし
アドレスはエンジンの振動も割りとある

>>94
ありがとう参考になりました。
シグナスを選択することにします。

ただアドレスの方が安い。
そして沢山売れている。

>>87
仕事やめて放浪の旅に出てました。orz
確かに印象深いのは高野山でしたね。
根本大塔スゲーっ！
>>88
鳥取でひどい目にあった。
晴天かと思えば風が吹き雨が降り、しまいにゃ雹が降ってきた。ｗ

>>96
そうなんですよ…シグナスと１０万近い差がありますからね〜
こればかりは結構悩みます。
ただ>>94の意見で乗り心地がイイのならツーリングに使うのはこちらがやはり
向いてる様で…
>>97
>仕事やめて放浪の旅に出てました。orz
ちょｗ笑えねぇんですがｗ
アッシもこの不景気で会社がどうなることやら…

どっちも跨ってポジションとか足つきとか確かめてから選んだほうがいいよ
アドは普通の原一スクータっぽいけどシグは足元狭くてポジション高めだから

そうだね
更に試乗できたらしてみたらいいんでないか

コマジェが１２５ツーリング最強
http://jp.youtube.com/watch?v=91naY3QAZFI&feature=related
意外にコンパクトで街乗りも結構得意です。
アドレスみたいにビュンビュン系では無いですけどね。

住んでる場所にもよるだろうな。
マンションや団地ならアドレスの方がいい。
シグなんて止めてたら何されるか分らない。

>>101
朝からJAYWALK

濃いぜ。でも嫌いじゃないぜ。

>>102
いや、何されるか判らないならアドレスだって一緒でしょw
ただ渋滞路のある通勤だったら間違いなくアドの小さい車体にアドバンテージがあるだろうな。
通勤でそんなに飛ばさないならツーリング重視でシグかなぁ。
けど上のレスに書いてあるけどポジションきついのかな？　車体がアドに比べて一回り大きいから楽そうなんだけど・・・

ツーリングするならシグナスて意見がちらほら…
実際はアドツーの方が圧倒的に多いと思う。
アドツーはちらほら見かけるが、シグツーしてるやつなんか
見たこと無いな…

>>84
あかん？ｗ
できれば自分のでいきたいけど、事故の過失割合が決まらなくて・・
いちお、バイク屋さんに聞いてみる、携行缶置きっぱだし。

>>101
荷物積めないけどねｗ
どうせその大きさにするならRVとかGDとか。メットインがまとも。

GDは実物見ると大きいし足元フラットで後輪もディスクブレーキでなかなか良いですね。
なんともツアラーっぽい　近くに販売店があって部品が手に入るならＧＤも良いな

久しぶりにこのスレに来たぜ。
やっぱ２種が一番バランス取れてるよな。
しかし、こう寒いと防寒対策が重要になってくらぁ。
寒いけどバイク大好きだからつい乗ってしまう馬鹿な俺を皆笑ってくれ。
そうそう。レギュラーガソリンは今や１０５円切ってるな。
ついつい目的も無く長距離走ってしまうが、何万キロか知らんが確実にバイクの寿命縮めてるんだよな。
でも走りたい。でもバイクの寿命が…何この悪循環。格好良く言うとなんたらスパイラル？
俺友達いないんだよ。いつも一人だよ。ソロツーだよ。いや、俺は一人じゃなかったな。
相棒がいる。女から見ればバイクというタダの機械かも知れんが、俺達は血の通った相棒だ。
都内からこの寒い季節に向いてるお薦めツーリングスポッとでも聞こうか？
日帰り、遠くても３日位のロンツー。勿論俺は友達いないからソロツーの一人旅だよ。
男で良かったわ。だって女だったら一人旅してたら衝心旅行？恋に破れたの？失恋？何何？オジさんが相談に乗るよ？的な事になるじゃない？


男で良かったぁあああああああああああああああああああああああああああああ！！！！！！！！！！！！

>>109
耐久性ならカブ。

確かにカブは頑丈だし、使ってなんぼって感じで　おじさんになったらカブオンリーで満足しそう

かｂは・・・・・・・・・
見た目が原付だから、
後ろの車が常に追い越そうとして
車線右寄りで走行してくるんだよな。
無理な追い越し＆危険な幅寄せなんてショッチュウ
煽られ率No.1の二種

三重のスペイシーです
無事帰宅しました(･∀･)ゞ

原付２種が大好きでここずっと原付２種でツーリングをしてきたが、
もう原付２種でツーリングするのはもう疲れたお。
125じゃキツイお、原付２種は街乗り用にしてこれからは250でツーリングするお。
お前らごめんだお。

この時期は暴走半島しかないじゃん！

昨日
Ｒ４７山形県最上町で
雨の中ツーリングする
シグナス125を見かけた
ガンガレﾉｼ
つ【鳴子温泉入浴券】

>>112
タイカブ買えば見た目はスクーターさ

>>116
シグナスツーリングとは珍しいね。
原二ツーリングバイクと言えばアドレスが定番なのに。

>>113
お帰り(^o^)／

隣りの愛知県民だけど、自分も四国行きたい。
暖かくなったら香川のうどん屋巡りしたり、遍路したり、４３９を走ったりしたいと思う。

俺が少年時代、人様のカブを借りて乗っていて、偶然壊れたことにしようと、
1速全開でサージングさせたまま10キロぐらい走ってみたが壊れなかった。
あんまり壊れないんで、絶対壊そうと思いニュートラルで全開かけた。
しばらくして凄い熱気とオイルのニオイがしてきて、エンジンが回らなくなった。
いくらキックしてもかからない。　「よーし！　壊れた！！」　と喜んでいたのがつかの間。

冷えたら何もなかったようにエンジン始動。
何もなかったようにそのバイクを返した。
その後も何のクレームも無かった。
まさに鬼のバイクである。

おそらく走行して風が当たっている状態では、絶対どんなことをしても
エンジンはまわり続けるという実験だったかも知れない。

[ネットを見ている良い子は絶対マネをしないでね]

てすと

3ヶ月前に規制前のアドレス購入して2000�`走破した所なんですが
やっぱりシグナスの方が高いのには理由があるなぁと感じた。
アドレスの弱点
�@ブレーキがプア　(安心して飛ばせない)
�Aメットインが微妙(メットサイズがＭまでなら多分ＯＫだけどそれ以上は…)
�B分かっちゃいるけど所有感ゼロのデザイン
アドレスのメリット
�@シグナルダッシュ最高(ノーマルでアクセル半開で一気に60〜70まで出ます)
�Aすり抜け最強
�B恐らく燃費はシグよりℓあたり５ｋは上かな？
�C規制前ならコスパ最強

こんなもんかなツーリング仕様にするのにオレは箱は当然付けましたし
ブレーキもデイトナのヤツに交換してブレーキの効きが向上したので
弱点の�@�Aは潰せた
プラグもｲﾘｼﾞｳﾑに交換してからツーリング時にはℓあたり45以上と最高。

まぁ早い話が規制前のアドレスとシグナスなら規制前アドレス
規制後のアドレスとシグナスならシグナス買っとけって事です。

だってシグ足元窮屈そうなんだもん

シグはフロアが高いのさえなければなあ。
膝が高くなる乗車姿勢って長時間座ることになるツーリングには不向きだと思う。
凄く疲れる。

シグでツーリング行くけど確かに腰に来るんだよね
もちっとゆったり乗りたいわ

シグ買うならコマジェ買おう　もう新車は極小だけどツーリングはウマー

この時期はツーリングに向かないな。
3時には西日で眩しいし、カメラ撮影にも向かない。

>>127
オレは多少は積載が欲しいので
コマジェは速攻で対象外になったなー

コマジェは代理店が近くにないとな。
どっちにしろ輸入車はやっぱ抵抗あるな。

誰も俺の質問に答えてくれず、何故かカブ祭りになった件。まぁいいや。

クリスマス前後は都内から脱出したいんだが。クリスマス関連が全て終わったら都内に戻りたい。
何故かって？まぁ察してくれたまえ。あんあんやってる街に居たくないなんて口が裂けても言えんがな。

んでだ。この時期で一番怖いのが道路の凍結。今の所都内は全く問題無いけど、関東甲信越の道路状況はどうだろう？
もう凍結してんの？そして、原付２種で道路凍結対策って何かある？
あと、お薦めの防寒対策とか。色々有意義な議論お待ちしております。

変態スズキにはアドレスに代わる
コスカブ(スカイウェイブ125cc版)の販売を期待してませう。
ヤマハはなんとか国内仕様のコマジェもう一度頑張って出せや。
ホンダは…
カワサキは…耐久性が心配なので出さなくて結構ですｗ

>>132
もう一度スズキと業務提携すればおｋ

>>132
カワサキはKSRをもう一度…

>>133
ミニイプシロンですね分かります。
>>134
いやＫＳＲほどツーリングに向いてないヤツは無いだろ…
お尻は痛くなる…エンジンかかり悪い…キー曲がる…オイル漏れはあるわｗ
一時期所有しててそれなりに楽しかったが二度と買おうとは思わん

>>132
コスカブって…ｗ
GD125より重くなりそうだ

>>135
KSRを長時間乗ると確かにケツは痛いがあとはそうでもないだろ
まぁそれが一番大切かもしれんが

アドレスはこのクラスで一番だと思うが如何せん乗ってるヤツが最悪
大事に乗ってるヤツなんかまあ見たこと無いな
ママチャリ以下の扱いでプラ部品なんか白茶けてビンボったらしいたらありゃしない
ある意味バカスクと同じ臭い
バイクには何の問題もないだけに実に気の毒だな
この辺が鈴菌のチカラなのかな

>>138
>ママチャリ以下の扱い
詳しく説明してもらえまいか？俺もアド海苔なんでね。

>>123
私も３ヶ月前にアドレス購入1700kmほど走行しました。
キャンペーンでGIVI箱無料で付けてもらったのでメットインの狭さは解消されましたが、風の影響を受けやすくなったのか駐車中に倒れたことがあります。
箱無しでも風に弱いのかは不明ですが。

>>138
乗っている私自身はともかくアドは本当にいいバイクだと思います。

>>140
箱無しだが風で倒れたことなんてないぞ。

131がスルーされてる件ｗｗ

>>131が見えない

>>135
あやまれ！ツーリングに行った俺に謝れ！ｗ

そうだぞ！みんな！
俺スルーされると意外と凹むんだぜ？

道路に雪が積もっていなくとも
凍結しスリップすることはあるから
前輪・後輪ともスタットレスタイヤ
山の陰は徐行
大型トラックなどは先にやる
できるだけ日中だけの走行
するしかないと思う

なんだろ…慣らし運転？関係ねーよ系のﾋｬｯﾊｰ感？

>>146
日中走行するしかないよな。
ただ高速走れない分、夜間走行できないと距離稼げないのがツライところだ。

>>142
馬鹿や基地外なんかと関わりたくないだろ？

>>145
藻男板に行け。かまってちゃんはうざい。

スズキは海外仕様のバーグマン125を国内にも発売してくれればいいのだが

シグナスはあの段付きシートをなんとかしてくれ

http://www.suzuki.co.nz/motorcycles/bike.gallery/tf125.m.jpg
海外スズキならこれを出して欲しい

農耕車ですかこれは
DF125みたいなもんか

>>152
確か南米産だよね？
良いよな、シルクロード125ってカンジで

自分はファミバイ特約あるから２種でツーリングするなあ
遊びのために大金つぎ込める身分にない（自営ｗｗ）
ツールなら安く機能的なほうがいい
それにしても休日にローンで買ったバイクで高速使って遠出なんて
どこの貴族だよ？なんて思うのだった

自動車専用道路を１２５で走って捕まったらどの程度の罰則なんだろう？

>>155
貧乏症で激安商品とか大好き　貧乏じゃないが「お徳」は大好きだ
おれも２種が大好で　毎週末乗る訳じゃないし、維持費がタダ同然なので暫く乗らなくても気にならない
高速に乗る事も無いし、鬼の加速も魅力を感じない。

４ｓｔ１２５でエコ運転して高燃費を出すのも楽しい。

バイクにしても何にしても趣向なんて人其々なのになぁ。
自分の立ち位置主張するのに他人が好きでやってる事あげつらって満足してる奴って何なのって思う。
コンプレックスの塊のくせに自分の貧乏棚に上げて大排気量乗ってる奴はバカとか言ってるような奴は特に。

好きなの乗れよ！
でもってここは原２好きが集まるところだ。

いや別に側車もクルマもあるし　ツーリングは２種だけどなｗ
それにしてもこの程度のコメントにコンプレックスなんて感じるのって
見栄張る為にバイク乗ってるのかな？なんて思ったりして

乗鞍スカイラインが通れた頃やビーナスラインが有料だった頃は
学生で貧乏だったし原二の通行料の安さにマンセーしてたけど
今はどうでもよくなったな…

正直、冬はツーリング行かなくなった。寒いからクルマ。

買い免君はカワサキ絶版大型車は買うな所有するな乗るな。

それ以外ならお好きにどうぞ。

>>155
好きなやつはそれこそ毎週末ツーリングに出かけるから元はとれてるんじゃね。
通勤は電車とかで車の代わりに二輪もってるようなもんだろ。

だんだん情熱も無くなって面倒になり乗るのやめるパターンが多い。

>>152
日本で売るなら前ディスクブレーキ化しないと無理だな。

でも出たら買いそうだ…。

ベルト交換とエアクリーナ清掃で最高速90km復活！
走行距離10000kmちょっと

>>159
ハンパねぇ〜。

シンプルでカッコよい言葉だ。
よし、買い物ついでに少しだけ
遠回りしてこよ。

>>163
そうそう。
自分はバイク好きでも何でもないけど、通勤通学買い物その他で
便利だからずっと乗っている。もう１８年くらい乗っているかな。
好きだから乗っているって人で、これだけ長期間乗り続けている
人はあまり居ないよね実際。

このスレ見ているだけで、十分バイク好きだけどなｗ

>>155
お前は何もわかってない。
バイク海苔＝馬鹿　という世界の常識を知らんのか
休日にツーリングする為にバイクをローンで買うヤツは愛すべきバカだｗ
まぁオレもそのバカの一人ではあるがｗ。


最近思うんだ…スズキはジェンマを125ccで出すべきだったんだと…
あの…おまるの様な車体をスリム化して125ccエンジン搭載して走るだけでも
興奮しないか？ハァハァ

ジェンマ１２５かぁ、、、目から鱗かも
いくらかね？４９．８万円とかしちゃうの？
でも面白そう。

>>165
グラアクばっか乗り継いでいるようだけど、何であんな
いい所が極めて少ないバイク乗ってるの？
特にいじってもないようだしさ。

>>171
2ストだから
原2フルサイズじゃないから
ちっちゃなビグスクよりでっかい原付がほしかった
という非合理的な理由です。
制限速度など、でっかい原付としてのメリットはあるしね。

名前ちがってた。(^_^;)

新車2スト原二がほしくてバイク屋いったらGRAND AXIS以外死滅してた。

原２のラインナップはどんどん無くなるな。
コマジェのサイズで各社ビクスクもどきを沢山出して欲しい。
確かにジェンマ１２５なんてのも楽しそう。

実際コマジェ海糊だか２５０要らない

>>152
これいいなー
おれの捜し求めていたバイクだ

TF125K5 Mud Bug
Specifications
Engine Type 2-stroke, 1-cylinder, air-cooled
Piston Displacement 123cc
Bore X Stroke 56.0 mm X 50.0 mm
Compression Ratio 6.2:1
Carburetor MIKUNI VM24SH
Starter System Primary Kick
Transmission 6-speed constant mesh
Overall Length 2170mm
Overall Width 935mm
Overall Height 1150mm
Wheelbase 1335mm
Ground Clearance 250mm
Seat Height 835mm
Dry Mass 102kg
Suspension Front
Telescopic, oil damped
Rear
Swingarm, oil damped, spring preload 5-way adjustable
Brakes Front
Drum
Rear
Drum
Tyres Front
2.75-21 4PR
Rear
4.10-18 4PR
Ignition Type Electronic ignition
Fuel Tank 13.0L

>>176
2ストか．．．

２ｽﾄ？
そんなのｲﾗﾈ

ニュージーランドの農場・農園仕様なのね＞＞TF125

TFでエンジンが4stなら魅力的なんだが2stじゃダメだ

2stも、動弁機構とか備え、コンピューター制御された新しいタイプのならほしい。
昔ながらの油臭い白煙吐いて走るようなのはいらん。

そこまでして2stにする意味がないっていうか
排気量の小さいガソリン機関でそれをすると規制下での出力は4st並かそれ以下だから
動弁つき2stとか混合燃料4stとか珍奇な機関は要らん

TF125みたいなバイクかつ4stで現在新車で入手可能なのはないの？

在庫次第
ttp://www.kymco.co.jp/lineup/kcr125.html

キム公のKCRはスズキで言えばENだろ。
AGも125は2stだったよな。AG200の125版なら魅力的なんだが。

Offじゃないのか．．．

１０年後　２ｓｔオイルは無くなっておるか

フロントフェンダーやタイヤを見ればKCRはoffではないわな。
似たのはスクランブラーか。じゃ、原２版コレダみたいな。

そろそろ、年越しキャンプ場について語ってください。
この時期やってる所は少ないですよね。
どこか良いとこありますか？

富士樹海

スノーアタックと雪中キャンプだろ

【焚火】バイクdeキャンプ50泊目【初雪
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1229075111/l50

くっそ寒い元旦とか　またいいんだよなあ
何するかな？

三重県でオールナイトパチンコ

なんで三重県よ？　なにあんだよｗ

>>195
オールナイトのパチンコ屋

マンガの読みすぎだ馬鹿

今36号線で新千歳行って帰ってきたけど、輪厚付近猛吹雪でなんも見えん。

>>42
一緒に行きませんか？

いや

テメーとなんかいかねーよバーカ

年末年始ツーとかする人って居るのだろうか・・

大晦日にやっと休みもらえそうだから、一人で淡路島行く予定！

噂の淡路牛丼でも食いに行くか。

フェリー最終便乗り遅れたら泊まりだぞ

今日はまるで秋かと思うくらいの最高の陽気だったな＞関東
昼まで寝てたのが悔やまれる…。

淡路島にサンセットを見に行きたいだけだから、朝に出てこの時期日没早いから夕方に帰る

俺も淡路島行きたいけど四国からは遠すぎるよ・・・・

四国から近いといえば近いけどな

淡路島までの距離は近く鳴門の展望台から目の前に見えても
四国から原二で淡路島に行くには本州に出て兵庫県の明石まで走らないと行けない
しまなみが原付の楽園なら淡路鳴門は原付の地獄

歩道作ってくれればいいのにな。
エンジン切って押して歩きたい。

>>211
歩道が作れるスペースは十分にあったのだが
そこに渦の道って展望施設が出来たおかげでもう無理に

しまなみ海道良いですよ。四国-本州５１０円で渡れます　島々を繋ぐ橋はどれも綺麗で最高です。
原２までをお持ちなら是非

関西からしまなみは遠過ぎる。
出来れば淡路島経由で四国に行きたいんだ・・・

東京から四国かぁ

ちょっと考える

明日は淡路島で年越しそばゃぁ！！！！

>>215
行きか帰りをフェリーにすればおｋ

埼玉県西部から初日の出ツーリングに以降と思っているのですが、
行き先をどちらにしようかまだ決まってません。
出発時間は、３１日２２時〜２４時前後の予定です。
１．犬吠崎等の千葉〜茨城県南部の太平洋岸
２．十石峠（ケーブルカー乗車）
３．石廊崎（ちょっと遠い）
４．本栖湖（凍結が心配）

>>213
ちょっと聞いていい？
二日前原付道を通って募金箱に
小銭を入れている時、
地元ナンバーのバイクが
あり得ない速度で突破していったんだが・・・・・
そういうもの？
四台中三台がそうだった。
あと明らかに125cc超と思われる
愛媛ナンバーのバイクが
原付道を通っていた。

>>219
俺も、地元っぽいカブのおっさんが料金箱無視や
入れるふりをして通り過ぎるのを何度も見た。
小銭が無くて次で合わせて入れるとかかも知れんけどね

>>214
神戸から高松行き(片道4時間位)のフェリーが出てるけど
それじゃあダメなのですか？
今治までは高松から2時間半もあれば着いちゃいますよ。
あぁ〜・・・しまなみ海道また行きたいなぁ〜

>>219
アンタがちゃんとルールを守ってるなら、他の奴なんかほっときゃいいわね

まあ放っておくしかないんだが
不愉快な光景ではあるわな

一応バイクできたわけいではないのでネタとしてかきます。

新潟に来ているのですが、宿で年越しそばがでました。
http://niyaniya.info/pic/img/2010.jpg
DLキーがいるなら「1234」

2年前に泊まった仙台の宿では、無料でレストランで小さなソバがでました。
朝食はお雑煮かな・・・?(頼んでないのでわからない)

さすがに今夜は全体的に書き込みが少ないな

みんなHしてるんだよ

(・ω・)ノ あけおめ

あけおめ
今年はしまなみか紀伊半島一周に行きたい。

うちの会社今年のGWとお盆休みは4連休なんだよね。
年末セールで安かったからテントとか買っちゃったけど二泊三日じゃ北海道は無理そう。
名古屋から

走りメインの富士山、南アルプス、諏訪湖で行くか
観光、キャンプメインの伊勢、潮岬、熊野、高野で行くか。

あけおめ

寒さに負けて初日の出を見に行けなかった。

しまなみから丹後半島まできた〜
雪になんか負けない！
でも路面凍結こえ〜っバイクいないね…

乙

しまむらから〜に見えたｗ

丹後半島住まいです。
雪の中お疲れ様です。

　　　　(~)
　　γ´⌒｀ヽ
　　 {i:i:i:i:i:i:i:i:}　　 この時期は
　　（　´・ω・）　　大変だね
　　 （:::::::::：:::）
　　　 し─Ｊ

２泊３日で埼玉から房総キャンプツー行ってきました。
冬型の気圧配置でも南房総は風があまりなく穏やかでした。
埼玉に帰ってきたら風がビュービュー吹いてて寒いです。また房総行きたくなった…

>>235
荷を解く前にそのまま出発

>>236
そうしたいところですが５日から仕事です。

日帰りで行ってくるか。

>>237
正直うらやまし…
東京の割と左側から木更津あたりに行く決心がつかない軟弱者です

奥出雲のおろちループいってきた〜
途中、スキー場の真横通るしｗ
人吉ループの方が好きかなー
しまなみで見た、デコトラならぬデコチャリ少年はなんだったんだろう…

>>238
俺も。
都心部通りたくない…

あげ

埼玉の南東に住んでて何度か房総一周したことあるけど南房総入るまでが大変
銚子の方から行くと遠回りになるし、かといって東京側から行くとはんぱない渋滞
しかも南房総、異常にDQNサンドラが多い
これから行く人気を付けてね

>>238
埼玉北部から三浦半島経由でフェリー利用だったので八王子辺りは通過しましたよ。
今回のルートだと東京神奈川の人が逆に羨ましいです。

>>242
以前R16を通って直接千葉県へ入ったことがありますが、千葉市を過ぎるまでが大変だったように記憶しています。
クルマ多いし埼玉南部も千葉北西部もずっと同じような景色だし…

今朝日の出見たんだけど　日が昇ってくると本当瞬時に暖かくなるね！
走るとものすごい寒いんだけど

今週末の3連休にどこか行きたかったけど
土曜から気温が一気に下がってしまうチック
さすがに日中の気温が10℃切っちゃうと厳しいかなぁ〜…

普通に日中でも10度切っていますが走り回ってます（北陸近畿寄り)

この時期は眼鏡が曇って辛い
ジャット買おうかな

ブラジャーを付けると曇らなくなるよ

それはいい事を聞いた。

…が、メガネしていないから関係無いや。

最近は男性用ブラが売れているらしい

>>247
ジャットってこれのことかなぁ？
違ったらごめん。
http://www.jaht.co.jp/

>>251ねえねえおもしろいって思ってるの？

原２でツーリングするのに向いてる車種は何でしょうか？

その気になれば何でもいいけどバーディやカブに鉄箱がいいと思うよ。

アドレスでしょ。
主流派は。

とりあえずタンク大きいほうがGOO

カブとかEN・GNあたりに10Lのガソリン携行缶でおｋ

アドレスなら航続240kmは走るからExcellent

俺のアドレスはこの時期燃費26�q/l前後なので
航続距離は150�qがいいところ

コマジェが良いかと、大きいし燃料も８リットル入るから

コマジェは慎重170cmを越えると窮屈だぜ。

アドレスって２４０ぐらいしか走らないのか。だせぇ

片道180ｋｍ
早朝出て目的地についてタイヤ交換してもらってそのままとんぼ返り
往復360ｋｍ
体力が持つかどうか心配だ
ここの人たちはこのくらい経験したことあるひとばかりですよね？

片道１８０キロとか余裕じゃね？

走ってみ、たいしたことないぞ！

往復３６０kmか。
この時期なら凍えて死ねそうだなｗ

原二の場合
高速がないからツーリングの平均速度は30km/h程度。
だから距離よりも乗ってる時間で考えてみたらいい。
180kmなら6時間乗りっぱなし。

虚弱体質中高年だが、その距離ならフツーに大丈夫だぞ。
大事なのは寒さ対策だな。これのやりかたで疲労度がぜんぜん違う。
ジャンパーの上に合羽（上下とも）を着て防寒。
足首には防寒スパッツ。
LLのゴム手袋に100円のアクリル手袋（インナー）。
これがうまくできると、顔以外は完璧になる。

オバパンとジャケットとグローブでおｋ

気温にもよるけど
５℃以上だと結構、楽。
夜の氷点下は結構、キツい。

12月に550キロ走った
でも今よりかなり暖かかったな

体中にカイロを張ることをお勧めします。
つま先にも

いやいや
都内なら往復100キロ10時間なんて普通だし

>>273
平均速度が時速１０ｋｍは遅すぎる。かなり苦痛かもしれん。
実際のところ、走っているより停まっている時間のほうが長く感じる気がしそう。

バイク降りて電車乗れば早い

だね。
往復100kmで10時間もかかるんじゃバイク乗る意味はない。

>>274>>275>>276
仰るとおり
それでもバイクに乗りたいオレがいるんだな
もちろん車ならもっと悲惨なことになる

凄く混んでいるときでも平均速度は時速20km程度だったぞ。
バイクで時速10kmって、どんだけ酷い渋滞なんだよｗ

すり抜けせず馬鹿正直に車と一緒に走ってるとそんなもんじゃね

安い＆小排気量のバイクのスレほどすり抜けマンセーで、
高い＆大排気量のバイクのスレほどすり抜けなんて貧乏臭い行為といわれる気がする

すり抜けしてる250とか見ると、おまいは50ccみたいなせせこましいことするなよと突っ込みたくなる。
俺は125ですり抜けしない派。

千の時も７半の時も四百のｽｸｰﾀでも当たり前のようにすり抜けする。
いわんや原２で(ry

>>279
車ならもっと悲惨と言ってるってことは、車とお付き合いはしてないってことだ。

夏の話で申し訳ないが
富士スバルラインとスカイラインって原付2種で通行できますかね。
お盆に行くことになるけど同時期にいった経験がある方、混み具合はどうでしょうか。

>>284
いや、その前にお盆はマイカー規制あるからｗｗｗ

>>284
２５年前にこの辺に住んでいたのだが、
スバルラインを通らなくても五合目まで登れた。
浅間神社東の交差点から上がっていけば、
スバルラインの終点付近に出る。
但し、自衛隊の演習があるときは通行止め。

滝沢林道ね。　夏でも普段の日曜は誰もいないこともあるが、
お盆休みはバイク　四輪も来るかな

あれれ　滝沢林道は舗装されてしまったのか。
で　４合目までしか行けない

あそこは一般車通行禁止じゃなかったっけ?
ゲートがあった気がする。

だからマイカー規制だってのに

http://fujisen.web.infoseek.co.jp/mycar.htm
http://www.pref.shizuoka.jp/kensetsu/ke-210/fujisan/skyline.html

早く暖かくならないかなぁ…
四国を走りに行きたいぜ

四国民だが四国を出たいぜ！九州が良いかな

暖かくなったらホンダのエイプでどっか長旅にでもいこうかな

284ですがマイカー規制がありましたか。
GWじゃ寒いし混むだろうか。

愛知から二泊三日の予定なんだけどどっかお勧めスポットありますかね。
一号線沿いに富士山まで行って諏訪湖から三角形に帰ってこようと思案中。
日本平には行くつもり。

8月予定なのにもうテント買っちゃったw

>>294
駒ヶ根で泊まって、分杭峠でゼロ磁場体験

テント買ったら、富士の樹海で一泊。そういう体験好きなら

あそこはイメージに反して不法投棄のごみだらけだぞ。

ジモンが寝てるかもしれないしな

樹海はメジャーになりすぎて死ぬには嫌う人も多いし、防止ボランティアの働きもあって、
ここ数年くらいは少なくなりつつあるらしい。

樹海は子供の頃自殺の名所とテレビが大きく放送していたので、怖い所だと思った。
大人になってグーグルマップで見てみるとたいした事ないな

磁石が狂うのもうそみたいだし、携帯も通じる。

磁石が使えない、っていうのは多分あそこら辺の岩が磁気を持っているということと、
樹海と言うものの恐怖心が合わさってなったものかな。

岩が磁気を持っているとはいえ、近付けなきゃ狂わない。
人の目線の高さくらいだとほんのちょこっと狂うくらい。
使い物にならないなんてことはない。

今は遊歩道やキャンプ場も整備されているし、首都圏から近いから、
キャンプシーズンには割と混むよ。

磁石は狂うよ。
ドラマみたいに針がくるくる回るのは嘘で大まかな東西南北はわかるので問題ないが。

おれのスクーターにつけてる磁気コンパスはくるくる回る。
どこから電磁波出てるんだろか。

>>303自身から強力な電波が出てると思われ。

>>304
同意。

発信ゆんゆん

原ニスクでキャンプする人っているの？
今の時期じゃなくてもいいけど。

コマジェでやってるよ

じゃあ 俺もするー
まずはキャリアつけなきゃ

沖縄本島をレンタルバイクで走ろうと思って調べてみたら、沖縄のアスファルト舗装は
かなり滑るらしいということが分かりました。雪道並とありましたが、そんなに酷いのでしょうか？
実際に走ったことのある方いませんか？

HAHAHAHAHA!!　LOLOL

>>310
至って普通。ただ雨のときは滑るような気がせんでもない。
そもそも雪道みたいな低μ舗装だったら米兵が暴れてるだろ。

沖縄本島でレンタルバイクでタンデムツーリングしたよ。
借りるときに「かなり滑るので注意」と言われたがドライ路面なら無問題。

>>312-313
ありがとうございます。
乾燥時は問題なさそうですね。安心してコマジェかアドで走ってきます。

10年以上前だが、フェリーにCB750Fを載せて沖縄本島へいった
路面は滑ると聞いてたが気にならなかったな
それより4時間も走れば端から端まで行っちゃって、離島に住んでるとツーリング趣味は満たされないなと思った

攻めなきゃ大丈夫。
脇道探検すれば楽しいよ。

離島といえば大島なんて都内から近くていいけどあそこって走るにはどうなんだろう？
温かくなったら行ってみようかな。

>>317
数時間で一周できる
釣りが好きならいいと思う。原付ならフェリー運賃も安いし。
裏砂漠がいいかもしれんがオフでないときついかも。
潮風で湿気が多いので現地の友人は新車はもったいなくて買えないと言っていた
実際錆びて車のボディにベンチレータがいくつかあった。

あげ

やっぱ原２は利便性の高いオフだよな

あ〜!くそっ!早く暖かくなれ〜!

>>321
つΞホッカイロ

やっぱ原２は利便性の高いスクだよな

やっぱ赤痢は下痢便性の高いﾘｽｸだな

寒いとすぐに疲れて楽しめないだよね。

顔が突っ張って痛くなる

そんな寒い日は、茶店でぜんざいを啜るととっても美味しいよ♪

俺はオナニーをじっくりやるよ　暖かくなったらまたバイクで名所を回るとするよ

>>320
>>323

オフとスクーター両方所有しているよん。
羨ましいだろ？

素直にうらやましい。

原ニ2台って何か嫌。
他に大きいのあるならいいけど。

景気回復の材料が何にも無いし、大型バイクより車の方がよっぽど使う時間が長いので、ついに処分してしまった。

その代わり原２の３台体制はたぶん続ける。
マッタリ4stＯＮ
バリバリ2stＯＦＦ
通勤スクーター

通勤スクと250オフでいいじゃん

まったくだ

脱糞だっ！

ドンガラガッシャーン!!

あげるよ

車があると250はいらないと思うよ。バイク1台しか持てないならともかくさ。
むしろもっと大きいのなら趣味で欲しい。

車は軽四駆のMT

バイクはW650

俺の理想

軽四駆のMTを持ってるけど、とりあえず高速に乗って良いものの遠くに行くのはパスという気分になるので、遠出には３ナンバー四駆かワンボックスにバイクだよ。
250と同じなのは軽四輪と軽二輪ってのと同じ感覚。

むしろ125の下道しばりのツーリングは高速への逃げができないだけ、ちょっと趣向の違いがいいね。

>高速に乗って良いものの遠くに行くのはパスという気分

具体例をkwsk

>>331

原２大好き連中が集まる原２ツーリングスレでなんてこと言うんだよ！？

ごもっとも！

あげる

いらない

じゃあ要らないなら俺が貰うよ！

保留

保茂

ホモって…

原付二輪搭載可能な高速バス

>>350
鳴門海峡に走らせてくれ。
その昔、フェリーが廃止になった時、
知らないで来た原２車を料金所のおっちゃんが
内緒で通してくれたという話があったが・・・。

改造しないといけないし採算とれんだろ。
それより夏シーズンはフェリーの乗れる台数増やして欲しい。

鳴門海峡大橋を原二で渡り終えた後に料金所に行くとどうなるんだろう

GZ125あたりならナンバーの色さえ見られなきゃ余裕

>350
ドーバー海峡の車ごと入る列車みたいだな

橋のところだけ渡してくれる貨物タクシーでも両岸でやってくれまいか
軽トラで黒ナンバー取ってさ

お前が料金所で働いて見逃してくれたら良いｼﾞｬﾏｲｶ

あげるよ

動く状態ならぜひくれ

携帯電話のＧＰＳ（ナビ）使って旅してる奴いる？
ネット見るとカーナビつけてる奴結構いるのだが

パケット料金がもの凄い事になりそう

>>361
釣れますか？

俺はポータブルナビを付けてツーリングしてるけど、
携帯のナビは使おうと思えないなぁ…
画面が小さすぎるし。

PSPのGPSは結構使えるんじゃないのかな

友達が、インプWRXでPSPナビ使っていたけど、衛星捉えるまで時間かかるとか
何十分かかることもあるらしい

2年くらい前で、今はもうちょっと使えるようになっているかも知れないけど

基本ツーリングマップルで、現在地の確認にモバイルグーグルマップを使ってる
とても快適

PSPならマップラス2使ったことあるが、
衛星補足は遅いし訳わからないルート出すし
あんまり使えないなぁ〜と思った。
ただ、縦画面でもナビれるのは素敵だったな…

>>364
古いタイプは感度が宜しくないよ
改めて買うのなら　アイリバーのnavi買ったほうがいい。

>>363
道を確認したい時とかだけだよね。

流れを切ってすみません。以前、沖縄本島についてきいた者です。
今日走ってきました。コマジェで那覇から北端の辺戸岬まで１３５キロをただ往復しただけですが。
最高気温２２度で天気が良く、路面は全く心配がいりませんでした。
地元は寒くて買ったばかりの新車をあまり走らせてなくてうっぷんが溜まっていましたが、発散できました。

>>364
ＰＳＰは明るく晴れた昼間は画面が見づらいという噂も

>>368
アイリバーのナビどお？値段もまあまあだから興味あるんだけど
ゴリラよりごっくなさそうだしよさそうだな

ガーミンのナビでも買っておけば？

ＭｉｏいいよＭｉｏ

俺もナビ欲しい。
125の軽快さで今まで走ったコトの無い近所の道とか開拓したい。
ツーリングマップルだと現在位置の正確な把握が難しい。(´・ω・｀)

アイリバーのナビの話はこっちでも頼みもーす。
バイクナビ総合スレ　衛星32号
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1231904854/

1年くらい前にプチ祭りになった激安バイク用ナビ使ってるけど、これ壊れたら次どうしようか考えてる
4万以下でないものかなぁ・・・

バイク用ナビは完全防水なの？
アイリバーHP見たけど防水とは書いてない
防水型のナビ使ってる人居る？

てす

俺もMio使ってる。
C-523ってやつ。アドV125につけて走ってるよ。
ナビ付けると距離と時間の計算がしやすくていいよね。

俺はコマジェにナビ装着　迷う事から無縁になるし　ツーリングが楽しくなった。
行きたい温泉とか下調べしておけば　電話番号で何処でも行ける

どこか遠くへ走りに行きたい
春はまだか、あぁ春よ…

高機能なバイクナビよりも不便ではあるが、
防水性が高く、充電池で1日もってしまうetrexをシグナスに装着。

>>370
いいな沖縄。
あっちってオフとかだと面白い道とかもいっぱいありそうなイメージなんだけど、どういう道が多いの？

原２はフェリー代が原付料金なんでお徳　自転車や手荷物料金とそう変わらかったりする。
暖かくならないかなぁ　遠くに行きたいぜ

>>383
どんな道と言われても、沖縄本島のメインの道みたいな国道５８号線を辺戸岬まで往復しただけなので
あまりいうことがありません。那覇市街を夕方に走ると、地元のバイクやスクーターが縦横無尽に
走るので少し怖かったです。

ナビもいいけどＧＰＳロガーで走った道を詳細に記録し
ググルアースなんかに落としてﾆﾀﾆﾀしたい

あれはどこで見た内容だったかな…

測量屋のオフ会は、日時と集合場所の座標だけ渡されて、みんなでその座標で示された森の中にやってきたとか

近々、ETC装備車両が1000円で高速走り放題になるみたいだけど
バイクも扱いは同じだよね？
だとしたら安価で長距離移動が可能になるから原二ツーリングの
価値はかなり低くなっちゃうね。。。
極端な話だけど、これだと九州から東北への移動が1000円＋燃料代で
出来ちゃうわけでしょ？
かなりの体力と精神力を要するけど、フェリー使うより早いし、料金も激安。
この距離を原二で移動となると、フェリーを使おうが下道を頑張って走ろうが
時間も資金も相当掛かるわな。。。
こんなことを考えると原二＝割安って式が成り立たなくなっちゃうね。。。
時間に関しては仕方ないにしても、長距離移動時の割安感が無くなっちゃうのは
ちょっと寂しいね。。。

と、色々書いたけど原二のフットワークの軽さとお気軽感は好きだから
自分は原二ツーリングは続けると思う。

俺のナビ(Mio)は防水性が無いけど、サランラップぐるぐる巻きで
雨の日もお構いなしに使っています。

>>385
行きは東海岸側でヘド岬に行って帰りは西海岸側(R58)から帰るのがツーリングルートだよ。
沈む夕日を見ながら走る西海岸は乙なもん。
途中、山の中にある宇宙基地に寄ってライトアップされたパラボナアンテナ見たりとか。
ただ東海岸側をツーリングルートにするならゴルフ女の○村(DQN村)は要注意。
夜間ならDQN住民に体当たりされてボコられる可能性あり。
四輪で夜に通ったら前後挟まれて大変だった。
リースされたディーゼル車だったんで後ろのDQNは「やる気なしモード」
だけど前のDQNは「殺る気まんまん」
逃げれたから良かった。

学校もDQN率すごいらしいな

でも北部西海岸には本番アリのがあるそうだけどな

>>390
同意ﾉｼ
昼間でも小人数ならDQN村は通らない。
DQN村危な杉。

DQN村ってどこですか？

俺もｸﾞｸﾞってみたけどわからんかった

国頭郡東村　?

ゴルフ女って言ってるから多分宮里藍の出身地じゃね？
>>396で正解かと。

なんで？朝鮮部落とかそんな感じか？

自治体の村まんまかよｗ
キャンプ場かなにかだと思ってたわｗ

明日、大阪から168使って和歌山の紀伊大島に行こうと思うんですが
くしもと大橋って原二は通行可ですか？

>>390
日本とは思えないな。恐ろしい・・。

>>401
実際に日本じゃなかった頃を知ってる世代

>>400
普通の県道だよ。

日本は電化され街灯が整備される前（５０年くらい前）はどこだって追剥ぎが出た
仙台でもｗ
治安がよいと言えたのは暗いところ夜歩きしなかったから
要は行く側の心構えの問題

カツアゲ
オヤジ狩り
オタク狩り

呼び名が変わったけだよ

名古屋から東京って1日でいけますかね？

>>406
一昨年の春だけど…午前0時に天白区を出て、昼過ぎに都内(世田谷区)に着いた。
車種はGアク。何度も休憩を取りながらマッタリ走った。

行けますね。日帰りは厳しいけど。
今の時期なら温かい時間の方がいいですよ。
多少時間かかるだろうけど。

冬は箱根が凍結。

>>406
時間に余裕があって、かつ途中で泣きを見せない覚悟があるなら
行ってもいいんじゃないかな？
特に今の時期、原二で夜を挟んでのロングはかなりキツいと思うよ・・・
俺は絶対いやだｗ

陽が落ちた後の走行は過酷だな
春や秋でさえ、陽が落ちた後はかなり寒くなるのに

>>406 2トントラックで長久手〜練馬まで、夜九時出発でついたの昼2時頃


休んだり休憩したけど、下道飛ばしてこれだ。
>>407はかなりハードなツーリングだったんだろうな。


あ、でも神奈川からは渋滞だったから車じゃ参考にならんな、すまん。
気をつけて。

去年の１１月下旬に尾道から大阪まで走ったことがあるんだけど
日が落ちてからの山道はホントにキツかった。

上はロンＴ２枚にタートルネックのセーター、ジャンパー、更に合羽
下はアンダーパンツ（要するにパッチねｗ）、ジーンズ、オバパン、靴下２枚
この装備でも寒かったよ。着込みすぎでかなり窮屈でもあったｗ

西しかも一番冷え込みのキツい２月にって・・・
信じられないよ・・・

>>413

×西しかも一番冷え込みのキツい２月にって・・・

○しかも一番冷え込みのキツい２月にって・・・

スマソ・・・

俺は去年の10月に大阪から岡山まで行ったけど
昼間は半袖だったのに夜中はジャンパー着ても凍えて
歯がガチガチ鳴ったよ。
ブルーラインで死にそうになった。

今年も誰か厳冬期ロングツーリングの祭りやるんか？

さすがに１０月はそこまで寒くないだろう。
一昨年１０月に新潟から南関東の自宅まで帰る時に
夜の国道１７号三国峠を通ったが、ジャンパー着なくても
平気だったよ。
バイクの温度計で最も低かった時でも７℃だったし。

10月でも冷える時は相当冷えるよ

５℃あれば余裕。
氷点下は昼間の装備じゃキツい。
そろそろあったかくなってきたし、日帰り千キロやり損なったな。昨年末は2時間残して50ｷﾛ足りませんでした。

>>413
>>415
参考に。時間どれくらい掛かりました？

尾道を15：30頃に出て大阪(寝屋川市)には23：00頃着いたよ。
途中で飯食べたりちょくちょくコンビニで休憩しての話ね。
ちなみにバイクはアドV125。
尾道ー大阪間は2号線をひた走ってこれるからかなら楽だと思うけど、
名古屋ー東京は山越えが過酷そうだね。。。

日帰り1000キロは途中で寝そう

1月2日に三重県北部から箱根の芦ノ湖日帰りした
スペイシー125で朝4時半発、12時半着
箱根駅伝のゴール見て2時過ぎ発、10時半帰宅で600キロちょっと
浜名湖のバイパスを通ったけど勘弁してください

>>423
正月によくやるなw
富士山日帰りしたいが片道500kmで自信がない。
行ったとこないところだと時間計算しても不安になっちゃうよ。

間違えた。
往復500kmね。

>>425
往復500kmなら原二でも普通に走れるよ
ソロなら自分のペースで走れるから更に気楽ですw
ルートにもよるけど、楽しみながら走れる距離だね。
・・・と言っても、今の時期に500kmはちとつらいと思うけど。

>>426
ルート検索すると片道7時間30分ってでるんですよね。
往復15時間で休憩、食事に現地観光で2時間くらいとして17時間。
朝5時に出て夜10時帰宅。走りっぱなしでこれはちょっと自信ないです。

>>426
バイク何？
１日500Km楽しいとは俺からしたら強者。原二ツーリングは、景色を楽しみたいので日があるうちに500Km走ろうとすると走りっぱなし。

オレ>>426じゃないけど、
大阪から淡路島ほぼ２周して５２０キロ
朝５時に出発して夜中２時に帰ってきたｗ

本来なら夜の１０時くらいに帰って来れたらいいかなと
思ってたけど、たこフェリーが異様に混んでて
仕方がないから北部のショボイ県道をアタックしてた

日が落ちてくるとさすがにクラッチ握るのが嫌に
なってくるけど、夜になると車が少ないから
自分なりの走りが出来るので楽しい。
街頭もない細い山道のｇｋｂｒ感も、それはそれで楽しい。
つまり、バイクに乗るのは楽しいって事だ

あ、クルマはYBR125ね

600キロはさすがにキツいね、特に今は寒いし
季節が良ければ500キロくらいまでは楽しめる距離だな
ひたすら走りっぱなしが好きだし

>>427
ワインディングがメインになるとその限りではないですけどね・・・
ちなみに昨年の夏は450kmを12時間くらいで走れましたよ。（ソロツー）
コースは
大阪(寝屋川：朝6時半出発)
　　　　　　　　　↓
池原ダム(休憩がてら景色眺める)
　　　　　　　　　↓
尾鷲(AM10:00鯖寿司食らう)
　　　　　　　　　↓
鳥羽〜伊勢(PM1:30軽く散策＋赤福餅食らう)
　　　↓
伊賀・上野
　　　↓
大阪(PM6:00頃着)
こんな感じでした。
多少の誤差はあるかもしれませんが12時間ちょいで走れたのは間違いないです。
酷道は使わず、比較的整備された国道を使ったので走りやすかったのはありますが…
途中で道の駅に寄ったり、コンビニでコーヒー飲んだり、たばこ吸ったりしてのタイムです。

１１月は高松から今治→しまなみ→尾道→大阪
というルートも走ってます。
撮影などでしまなみ海道でかなりの時間を費やしたため
大阪まで19時間くらいかかりましたが、、、
達成感はすごく高かったですｗ

体験談を見てると楽しそうだが・・・
実際アタックすると辛いんだろうな
5月くらいが一番いいのかな

>>428
バイクはアドV125G（ドノーマル）です。
ちなみに私はナビ装備で走ってるので、時間と距離の計算がしやすく
精神的にもある程度の余裕が持てるため普通に走れる距離だと
思ってしまうのかもしれませんね。。。

ようするに
原２( )
↓↓

みなさん　日帰りでいけない場所に行きたいとき、
そして気ままに、気になった所を立ち寄りながらツーリングしたい時、
寝泊りする場所はどうやってみつけてますか？

自分は一回、そのあたりいったい全室満室だったので、
仕方なく、ラブホテルに一人で泊まったことがあります。

みなさんのやり方を教授してください。

泊まるところはしっかり押さえてから行くなぁ、俺は。

もし急に泊まる所が必要になったら、大抵B5ノートを持ち歩いているから、
近場のビジネスホテルやネットカフェを探して泊まる。

B5ノートの意味が分かんね

>>437
B5サイズのノートパソコンなんだろう。

なるほど
俺は、タウンページで片っ端あたる。それで駄目ならネカフェかな。

一人用のテントは恐ろしくコンパクト　冬場は無理だが、無料のキャンプ場で泊まる

自分は健康センターだなあ　携帯ですぐチェックできるし予約もいらないし

健康センターって高くね？

ローソンのロッピーで近くのホテルの当日激安予約を活用するぜ

現地のホテルの場所探すのって大変なときあるよね
目印のある大きいホテルならいいけど、そうでないときは・・・

そのうちメットインに宿泊できるビグスクでるんじゃない？

そしてバカスク乗りが赤ん坊をメットインに放置して殺すと。

人の噂もやな確かに覚えている　残酷な事件だな　悲しい事件だ

中から開けられないメットインってやだな。
寝てたら放置車両と間違われて持ってかれるとか、DQNに乗り回されたりとか。

最近延びないね

そうさね　きっと寒いからだよ

俺は風邪ひいて頭クラクラ。
土曜までに治らなかったら用品店でフルフェ試着する。
ｹﾞﾎｹﾞﾎ

寒いのは寒いけど、日中はそれなりに着込んでおけば
特に問題なく走れそうだね。
とは言っても、山道の日陰部分はまだ安全とは言い難いから
気持ちよく走れるのは４月くらいからだね…
ホントに春が待ち遠しいよ…

うちの地方じゃ、昼間日が出てるときはかなり暖かくなって来たぞ

広島県の広島市内に住んでるけど
今冬は雪が1回も積もってないくらい暖冬だ。
少なくとも年に2〜3回は積もるのにな
普通にバイクが昼夜ブンブン走ってる件

広島県の広島市内

まー、広島市だけで通じるわなｗ

まー　いちいち突っ込む程でもないけどな

広島でも島根寄りの北部はまあまあ雪降るからな
スキー場もあるし。

アドレスV125海苔の俺。
今年は車載動画に挑戦しようと思い、クランプ式雲台を購入してみた。
早速ミラー根本に100均の滑り止めクッションを挟み込み
クランプを締め込む…
いざ発進！！したは良いが、振動がヒドくて録画した映像は
とても見れたものではなかった…orz

ニコ動には数多くのアドレス車載動画があるけど
みんなどうやって録画してるのでつか？？

手ブレ防止機能。

手ブラはONとOFFと試してみて良いほうで。

>>460-461
アドレスはハンドル周りの振動がヒドいようなので
手ぶれ補正など役に立ちませぬ…orz
試行錯誤で固定方法見つけてみます…

金曜から一泊で南房総に行ってきました。

暖かい（信号停止では暑い位）し、鯨まいうーでよかったよ。

>>454
うちも年一度は必ず雪が積もる日があったんだけど今年は無し。
27年生きてきてこんなこと初めてだから地球温暖化を実感するね。

>>459
ヘルメットに直接取り付け

>>463
そっちは暖かくていいなぁ。
こっちは田舎の峠道で冷夏二度・・・・
寒いというより手が痛かった。
全身震えて顎がガクガク。
関節が外れるかと思うくらいの厳しさだったね。
さすがにこの季節で
往復日帰り300km原二ツーリングはキツイ。

こんな時期にバイクで長距離走るから、そうなるｗ

ｃ

>>466
ヒートテック上下にオバパン、セフメの装備でセフメのビニール部分が（湿気で）曇ってたｗ。
金曜は風が強かったけど富津過ぎてから館山までは風も弱まり快適でした。

昨日の朝は勝浦の朝市でいのししの燻製買ってきました。

しかし、お昼食べたお店＆GSで「変わったバイクですね〜」と言われたんだが・・・。

100モタってそんなに珍しいか？

珍しいだろ

ここでセフメと書いてどれだけの人がわかるのだろう

オバサンのセフレかと思ってｽﾙｰしてたｗ

あー、ハンドルカバーなのねー

>>459
ある地方ｽﾚのﾂｰﾘﾝｸﾞｵﾌで見たｱﾄﾞﾚｽですが
ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞのﾀﾝｸの蓋のﾈｼﾞを使って（ﾈｼﾞ自体を長い物に変更してたのかも？）
上手にﾏｳﾝﾄしてましたよ
勿論、動画もUpしてましたが、綺麗な物でした

ちなみに後ろ向きの動画は、三脚をリアに横向きに縛り付けて撮ってましたが、これもカッコ良かったです。
説明下手ですみません

ほ

し

ゅ

雄
馬

昼間は大分暖かくなってきたな〜。
何だかうずうずしてきたぞ〜っと！

スーパーニュース
2/12(木) 16:53 〜 19:00　フジテレビ
▽バイク娘が日本一周遥25歳まごころ配達
　(1)託された手紙を各地へ出会い&トラブル連続南の島で涙の友情秘話絆を実感
http://todokeru.jp/

昨年より暖かすぎないか？　２月なのにバイクに乗って遠くに行きたくなるぜ！
昨年の自分のブログ見たらタイトルが「寒い！」だった

バイク海糊は幾らで冬暖かくなってくれりゃいいんですけどね♪

http://www2.suzuki.co.jp/motor/v125-kasori/
加曾利氏がアドレスV125で日本一周した。
中〜大型で行くより絶対楽しいと思った。

時間が無いとダメだけどね・・・

アドで未舗装林道いったら路面からの突き上げで背中痛い…
常時、段差みたいなｗ酷道険道までかな〜
オフ車欲しいと思ったけど、これで行くことに意味があるとかないとかｗ

大型スクーターに乗っていた（現在も所有している）有名サイト運営者
約２名も現在アドレスでのツーリングに夢中なんだよな。
どうやらアドレスには不思議な魅力があるらしいｗ

やっぱある程度色んなバイク乗ったら最終的にはこの辺のクラスが一番便利で面白いからじゃないかな。
かくいう自分もメインはこの1年殆ど乗ってないがアドは通勤も含めて乗ってない日は無いくらいだｗ

>>485
そうだなぁ。デカいのに乗って1日に千kmだの1300kmだのって、
俺も散々やってたけど、大層な割には腕が要るわけでもないし、
ルート的にも四輪に近くなって、バイクならではの楽しみが
薄いんだよなぁ。

それよか、ほどほどサイズのバイクで細かく拾って行くのが
楽しいってのはよくわかるわ。

>>480
見ました。

ロードパル世代のおっさんですが
いろいろ乗り継いで現在アドに落ち着いた

原二スクは別腹

バイク＝原２これ以上はオーバーパワー

>>480
次回、第２章はいつなんだ？

明日の最高気温は高いみたいだが雨なんだな〜…
くそ〜！

しかも強風

だが明日はタイヤ交換後大阪から姫路辺りまで走ってみようと思ってる

大阪から姫路なら迷わず新快速

あの新快速速すぎだろ

大阪から京都まで20分でﾜﾛﾀ

223系なら最高速度130km/hだっけ

バンバン通っているしな

ｷｾﾙ乗車でｳﾏｰだしな

>>496
新快速は大阪−京都が約３０分ですよ。
ちなみに大阪−姫路は約６０分。
京都−姫路間に限れば表定速度約８７km/h
しかも全席クロスシートで爆睡！！

大阪-姫路だと2時間弱かかっちゃうからねえ。（´･ω･｀）

>>500
で、原2だと大阪〜姫路は何時間かかるんだ？

大阪−明石がまったりで１時間半（ただし早朝深夜限定）

で、神戸市内の国道２号浜手バイパスの西側部分のみ
自動車専用道路ってどういうことだよｗ
西行きは普通に走ってると違反になるし、
東行きは東行きで、高架が始まる直前に二輪通行止めの標識
（補助標識が原付・125cc以下）１枚付いてるだけじゃねーか。
あの標識見たらもう遅んだよ。もう高架乗ってるんだから。

元有料道路を走ってたら警察に捕まるものなのかな？
60ｋ制限の道なんだから何の問題もないはずなのにな。

あと、原付禁止の高架道路。
あれも125ccなら構わないだろう。

原付は原付
125は関係ないよ

>>501
R372でまったり4時間。

何で関係ないんだよ？

>>504
愛知のR23は一部が原付(50cc以下)は禁止で二種は全線通行可能だぜ。

房総ツーリング中。

只今.ばんや。激混み

「ばんや」はいつでも激混みらしいぞｗ

>>435
タウンページ「ビジネスホテル」「健康ランド」

沖縄いこうかな
大型あるけど原2のが安いしチョコマか走るのにはいいかも
箱も付いてるから便利だし
東京からにするか　大阪か鹿児島か・・

>>511
沖縄いいねぇ。自分のバイクもってくの？
去年いったんだけど、大きなバイクのトライクを
レンタルしてる店があったよ。
たしか普通免許でも乗れるって看板に書いて
あったような気がする。

そうしないと回転率落ちるからだろな。

>>511
このスレでちょっと話題に出た国頭郡東村へ行ってどんなもんか確かめてきてくれ

彼は戻ってこなかった (本誌予想)

沖縄行くなら原二がいいよ。
裏道入ってチョコチョコするのが楽しい。
絶対食べるべきなのはフジヤのぜんざい、ドカめんの沖縄そば(量大杉)、金武町ゲート前のタコライス。
金武町ゲート前いくなら土曜日の深夜にしろ。

恐怖を味わえる♪

沖縄はレンタバイクが結構あるんじゃないん？

沖縄は常に天気が悪そう

沖縄ツーリングするならこの時期がいいと思うけどな
昔旅行にこの時期行って桜が咲いてたのにはわろた

いいな沖縄。
一ヶ月くらいかけて隅々ツーリングしたい。

高校の修学旅行が沖縄だた
4日間あって4日間とも天気悪かった…

ｆ

春休み暇だから沖縄行くかなー
レンタルでとことこいい

沖縄の米兵は運転荒いから気をつけてね、横須賀よりひどいので
びっくりしたよ。

>>491
今日

第３章もあるのかよ〜　長編だなおい

名古屋からなんだけどさぁ。
あこがれの軽井沢へ行ってみたいんだ。
検索すると３００ｋｍくらい。
無謀かなぁ。
１９号メインで登って行って、
高山周りで帰る。
計画するのは楽しいけれど、実現できるかな。

>>527
バイクが何かわかんないけど、原二で300kmだったら余裕じゃないかな？
現地でどれくらい時間を割くのかにも依るけど、気持ちよく走れる距離じゃないかな。
と、思います。
個人的には日帰りで400kmくらいまでなら無謀なんて思わないよ。

無謀かどうかは、使える日数にもよるがな。
まあ２〜３日かけるなら余裕だろ。

300kmだったら、漏れは原1＠カブのツーリングの距離ですよ（日帰りね）。
でも高山だと、永遠と峠を越えて行く感じになるだろうから、
原2では心地よい距離だと思います。

300kmって一瞬高度300kmを考えてしまった

>>527
名古屋松本が5時間、三才山越えに1時間、ビューラインで1時間半ってとこかな。
春になれば峠越えのコースもいくつか選べるけど、今はこの1択。
高山に行くには安房峠が開通するのがかなり遅くなったので、いずれにしても初夏以降か。

早朝に出て午後早くに着き、これでもう一回松本まで戻り、安房越えで高山まで行くと夕方だなあ。41号でまっすぐ下れば日付が変わる前には帰れるとは思う。

1泊でなら、153、299から行って野麦、鈴蘭から帰るとか、乗鞍・平湯辺りに泊まって長良川沿いで帰るとかもいいと思うよ。

>>527
RS125で2日で６００ｋｍ走ったよ。
手首が少し痛くなったけど、問題ないと思う。

スペイシー125で正月に１日600キロ走ったよ
雪が無きゃ大丈夫

永遠と峠を越えるって・・・
もう少し国語の勉強したほうが良いんじゃないか？

きっと未だに高山に着いてないんだよ
応援してやろうぜ！

>永遠と峠を越えて行く感じになるだろうから

越えて行く感じだから意味合いは解るからいいじゃん

｢永遠に峠を越えて行く感じ｣なら◎だな

永遠と走っていくって、ふいんきが伝わる表現だと思うから2chでなら使って良いんじゃないかな。

>>531
酸素ボンベ持って行けよｗ

>>539
針が丸見え〜

『延々』のことを『永遠』とか言ってるやつ、ホント多いしバカだと思う。
つい最近、テレビ（ニュース番組）のテロップでも永遠と延々を間違えて使ってたぜ？
コレには流石に退いたわ〜…

『雰囲気』を『ふいんき』とか…馬鹿丸出し!

別にそんな時代なんだよ
チュッとやる軽いキス→フレンチキスとか
バカ丸出しで使ってるタレントばかりだしな

確かにフレンチキスの意味解ってないヤツも多いな。
格好付けて歌詞とかに使ってる馬鹿アーティストとか見たら
笑わずにはいられなくなるぜ。

つ『 ＩＹＨ 』

>>542
いちいちここで語る事ではないんじゃね？
2chなんて小学生から大学教授、
はたまたスーパーヴァカから超天才まであらゆる香具師がやってくる掲示板だ。
心広く楽しもう。

バレンタインデーキッスも出来なかった奴が何言ってんだよ

そろそろ本題に戻りませんか…

前の日曜日、暖かかったので２年ぶりに
カブ90でツーリングしてきたよ。
ずっとちょいのりにしか使ってなかったので、
便利なスクーターに買い換えようかなと
思ってたけど、ツーリングにもつかうんなら、
やっぱカブいいなぁと再認識した。
次にまた暖かい日があれば、大阪から琵琶湖目指して
みるつもり。
このスレはMTの人多いのかな？

俺も先週末、暖かかったので中部地方からYBRで紀伊半島ツーリングに行ってきた。
三重県を南下していくと、すっかり春を先取りで、風が吹くたび杉から黄色い煙がもうもうと上がり、飛散が悲惨だった。
ネカフェ仮眠を挟んであちこち見たいところを回ってきた。寄り道してると日帰りはとても無理だ。
168北部の夜間通行止めがまだ続いていたり、迂回路の169も翌日から夜間通行止めだったりで、あやういところだった。
途中から気温が下がり雨も降り出して、季節が逆行したのにはまいったよ。
この冬はほとんど乗らずに冬眠させていたけど、また完全に暖かくなるまでもう一眠りだなあ。
走行距離1146km、消費燃料25.5L

＞飛散が悲惨
＞飛散が悲惨
＞飛散が悲惨
＞飛散が悲惨
＞飛散が悲惨
＞飛散が悲惨

憎き（にっくき）肉片

憎き（にっくき）肉棒

大阪堺発でしまなみ海道まで行こうと思ってるんだけど

明石〜姫路はR2とR250どっちが利口？
ちなみに時間帯は土曜日の朝で姫路からは海沿いにR250使う予定

>>554
R250

露骨な肋骨

>>550
ええねぇ、YBR。
もう1ヶ月くらいしたら、寒いのんがまんして
キャンプツーリングもできそう。

長期ｷｬﾝﾌﾟﾂｰﾘﾝｸﾞの場合風呂はどうしてますか?

風呂は５００円程度で入れる温泉施設に限ります。
ゆっくり温泉に浸かって、良い所だと仮眠スペースもあったり、畳でゆっくり何時間も居ても５００円で済む
所もあります。
２４ｈのファミレスと温泉施設の併用でテントすら要らない場合もあります。

健康ランドかな
朝まで仮眠室使って\2000〜\3000

キャンプツーリングなんてしたことないなぁ…。
友達と行くにしても、車何台かに分けて荷物積んで、それで行く感じ。

1人だとビジネスホテルとか、それがなけりゃネカフェかな。

村営の温泉で300〜500円のところを見かけた時によるよ。
不思議とバイクに乗ってる時の方が汚れるはずなのにあまり入りたくて仕方が無くなることも少ないが。

日帰りツーの筈が崖下にアドV125Gと供に落下w
3ｍ程堕ちて木に引っ掛かったんだがアド引き上げ出来ずに日没。
ケータイ圏外。
ビバークしてキャンツーになった事ある。
夏だったが山の中は寒かったよ。
枯れ枝集めて焚き火して河童溶けた。

>>563
ケガはしてなかったのか？
面白そうなのでもっと詳しく

>>563
すげー話だな。3メートルも１人で引き上げられないだろうね。
足場も悪いだろうし。無事に(？)帰ってこれてよかったね。

>>565
＞足場も悪いだろうし
足も無いだろうし　に見えたｶﾞｸﾌﾞﾙ

キャンプツーリングはキャンプが目的になっちゃうね。
荷物多いし。旅してる感じで楽しいけど。
ホテルとか使うと、日帰りのかっこで行けるのが気楽でいいね。

友達がXR100ﾓﾀ買った勢いのまま、俺がKSR110を購入。

まっそんあ事もあるだろうなスモールバイクにはスモールバイクの味があるものさ

東京から、いきあたりばったりで、
気がついたら舞鶴まで行ってたことがある。
分岐点で、右行くか左行くかで、西へ西へ行ってしまった。
出発時は、夕方に帰ってくるつもりだったのだけど、なんか楽しかった。

山陰側の田舎に行き過ぎてGSが無いと困るよな・・・
道と川しかないとこでガス欠になって泣きそうになったぜ。

改造モンキーだけどゴリラタンクが欲しくなった。

ああ、そういえば免許取ろうと思ってたときとか免許取ってる時とか
ここ見てたなぁ。やっと最近俺もシグナス買ったよ。
まだ3000kmぐらいだけど、転んでカウルをガムテープで止めてあるし
もうなんかボロっちくなってる…

でかいシール貼ってデザインにしてしまうんだ。

あげ

>>570
そういう時は、休憩とかどうするの？

>>570
ちなみに時間はどれ位かかりました？
休日の絡みと天気次第では俺もやってみたい！

>>570
舞鶴って、日本海側の舞鶴だよね。それと出発地は京都じゃなくて東京だよね？
行き当たりばったりだでそんな所まで行けるなんて、たまげた。

>>572
シグ買って２か月たったけど、ようやく１０００キロ超えたばかり。温かくなったら来月から走りに行きたい。
４月に６日間休みを貰えそうなので、近畿の酷道や４３９を攻めに行きたいと思っています。

>>577
うん、そうだね。
最初は、甲府で折り返して帰ろうと思ったけど、
何を思ったか、松本へ。
ここで帰ろうかと思ったけど、何を思ったか乗鞍越えて高山へ。
ここまできたら、とにかく名古屋方面へ。
途中の美濃あたりで、
左（東京方面）に行くかで右（琵琶湖方面）行くか悩み
琵琶湖方面へ。
ここまできたら日本海をみたくなって、舞鶴へ。
天橋立見にいったら、真夜中で何もみえず。
ここから真っ直ぐ東京に帰った。

舞鶴に住んでるけど、名古屋行くので精一杯だった。

>>578
スゲーな
往復で２６時間コースだよ

http://homepage3.nifty.com/HG/

もう少し暖かくなったらアドＶ125で四国八十八ヶ所巡りしようかよ
思ってるんだが、寺巡りだけで何kmくらいあるかな？
誰か経験者いないいかい？

お遍路の行程を紹介してるサイトなんて腐るほどあるんだけど

何kmっつーか一週間はみといたほうが・・・
無理して大泉さんみたくなりたいなら止めないけどｗ

門前参りならともかく
参拝するなら
一週間は無理

えー
原2じゃなかったけど、のんびりやって幾つか観光地もめぐって10日だったよ？
寺巡りだけなら一週間で行けなくはないだろ

野宿ばっかで宿代より朱印の方が金かかったことだけ覚えてる

８８ヶ所ぐるっと無駄なく回ると１４００キロぐらい
道に迷ったり寝床さがしたり寄り道したりで１５００〜１６００キロぐらいか
日が落ちて暗くなるとピンポイントで寺を探すのは困難
納経するなら時間が限られてる上に団体さんがきたら待たされるかも
山の上に寺があって道が自動車専用道路だったりして原付だと４０分ぐらい歩かされるところもあるし
ダート走ったりロープウェイで行かなきゃならんところもある（基本的に歩いていけないことはないけど）
日数は１０日ぐらい見といたほうがいい

遍路道をオフ車で

迷惑だからやめてください

西国の方がおもしろいんじゃね？

>>586 >>587
ありがとう
バイクだと楽に終わりそうだな。
サイトも見てみたが、歩きもいいな〜と思ってきた。

３月末〜４月上旬辺りで・・・

大阪〜京都(R1)〜米原(R8)〜郡上八幡(R21-R256)
〜九頭竜湖(R158)〜福井市(R158)〜敦賀市(R8)
〜R161かR368で京都まで南下〜大阪へ・・・

こんな感じで日帰りツー(キツければ１泊)しようかと思ってるんですが
原二で通れないルートとか混ざってませんか？？
あと注意点やお勧めルートみたいなのがあればご助言いただきたいのですが・・・。

ナビ計算だと、往復およそ500kmくらいなので
行けないことも無いかな〜と、思ってるもので・・・

郡上→九頭竜の油坂峠は残雪ありそう
いずれにしろ日帰りは無謀
寒さで体力は一気に削がれるだろう

そういえば油坂道路と旧道の分岐で一服してたらYBR125が油坂道路の方に走っていって
しばらくしたら慌てて戻って旧道に入って行ったことがあったな

>>593
ありがとうございます。
時期的にやはり寒さが一番応えそうですね。
路面の凍結も心配ですし。

プランとしては考えてますが、無理してまで行く気はないので
実行に移すのは完全に暖かくなってからの方が良さそうですね・・・
ちなみに郡上〜九頭竜付近は普段の交通量は如何なものでしょう？
やはり連休に入ってしまうと観光客多いですかねぇ・・・？

>>594
福井と中京を結ぶ国道だから交通量はけっこう多い
油坂以西の降りは地元クオリティーでみんなｶﾞﾝｶﾞﾝ飛ばすから譲りまくった方がいいぞ
道はよく整備されてるんで危なくはないと思う

九頭竜ダムに停めるときは連続するトンネルの脇に一方通行の側道が幾つか設けてある
出入りするとき事故多そうだから注意しろ

九頭竜から谷を一本遡ったところに地底120mまで降りれる鉱山の見学施設があったんだけど
おととしくらいに閉鎖しちゃったんだよな

大学受験で死にかけてた高３の夏休みの最後に親父とパジェロミニで訪れたのはいい思い出

>大学受験で死にかけてた高３の夏休みの最後に親父とパジェロミニで訪れたのはいい思い出
ええ話や

油坂旧道は３末まで通行止で旧東海北陸自動車道がバイパスになるから原２通れんよ

３末どころか４末になってた・・・

(国) １５８号 (旧道油坂峠区間)　 冬期通行止
大野市東市布〜岐阜県境（油坂峠）
(全面) 2008/11/19 09:30 〜2009/04/30 16:00
冬期間通行止め1.3km 奥越土木事務所
http://info.pref.fukui.jp/bousai/koutsuukisei.html

バイパスがあるから、旧道を積極的に開けないんだよなあ
単純な道路封鎖だけなら、脇から通れるし、みんな通ってるんだけど
去年も２週間延びたし、岐阜県側がキャンプ場作っちゃって
県境あたりに除雪した雪を山積みにしてたりするから物理的に通れなかったりする

皆さん、色々とご助言していただきありがとうございます。
やはり近畿以東は完全に暖かくなってから臨んだ方が
精神的、体力的にもよさそうですね・・・原2なら尚更＾＾；
去年の11月末以来、全く走りに行けてないので
遠出したくてかなりウズウズしてるんですが
5月位までは近場で我慢しようと思います。

俺も遠出したくてうずうずしているｗ

なかなかツーリングに行けないので、ニコニコ動画の
ツーリング動画でも見て気分を紛らわせるつもりだったのに
余計にテンションが上がってしまう…orz
あぁ、辛い…

>>582
前にキャビ90でお遍路したことあるよ。
日程的には一県２日程度、全８日＋四国までの往復行程って感じでいけると思う。
東京からだと金曜日の夜出発なら翌週の日曜日の夜帰ることも可能な感じ。

まだ北は冬季閉鎖が多いし、南は絶賛花粉地獄だし、いっそ奄美沖縄へフェリーで飛ばないと走れるところがないなあ。

ttp://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/k/s/dat1235749015811.jpg
ここ行ってみたいなあ、登れるだろうか・・・

アングルのマジックで
そんなたいそうなもんでもないから

なんだ、そうだったのかorz

>>604
すごい急坂でも写真にしてみると大したことが無いように見えることが多いのに
その写真は…なかなか面白いな。

>>604
中浦水門が通れなくなって
出来た橋だったかな、それ。
去年の夏に二種カブで通ったから
大丈夫だと思う。

境水道大橋の傾斜はそこらの堤防のアプローチぐらい（ってか、堤防は意外とキツい）だけど
この橋の怖いのは細いのに途中で曲がってるのと地震で港側の岸壁崩壊したのにそのまま使われてること
耐震補強の計画はあるらしいけど

本格的なシーズン到来に向けて、車載カメラツーリングの予行をしてきま〜す。
日帰りで200ｷﾛそこそこ走る予定。
事故には気を付けて行ってきますﾉｼ

>>610
200ｷﾛなら集中力も持つしまだ余裕だね！
気をつけていっておいで！

ﾂｰﾘﾝｸﾞ行きたくても派遣切りで収入絶たれたので行けない
時間はあるのに、この気温と財政難では…
何よりﾃﾝｼｮﾝが上がらない

まあとりあえず仕事探すところから始めようぜ。
仮に一年働かなくても生きていけるだけの貯蓄があったとしても
無職という状態の中で晴れ晴れとした気持ちでツーリング行けるかというと難しいと思う。
とりあえず職安に行ったり求人誌見るなりして情報集めて前向きに攻めてくれ。

１５年働かなくても暮らしていける貯金があっても
会社を辞めてロングツーリングに行く勇気は無い。

まあどちらにしろこの寒さでは行く気が起きないけど…

動画撮影してきました〜。
風切り音と振動による微細なブレはあるものの
十分に観れるレベルだと思います^^
編集ソフト持ってなかったのでTMPGEncを
勢いで昨日買っちゃいましたｗ
行く行くはニコ動にもアップしたいな〜

>>615
動画撮影いいね！カメラはバイクに取り付け？
ちょっと調べたら、ヘルメットに縦長のデジカメつけてる人がいて、
自分の体で振動吸収してそうでいいなと思ってたんだけど。

>>616
カメラはミラー根本にクランプ式雲台を
取り付けて撮影しました。
振動対策が今後の課題ですね〜…
ちなみにカメラはXactiを使ってます。

そうですか、デジカメ大事にしてくださいね。
クッション的なものを間にいれると、こんどは
動画がブレそうですね、難しい。
動画がんばってUPしてください。

X-GAMEでメットにつけるモヒカン状のカメラ使ってるんだけど
アレを市販して欲しいんだよなあ

どこ行くかな

深夜の仮眠を取る方法として
マック、ファミレス、駅寝、健康ランド等々を検討してみたが
ネカフェが一番無難という結論になった。

睡眠時間がたっぷり欲しい派の漏れには素泊まりビジホも捨てがたい・・・

>>621
ﾈｶﾌｪってシャワーとかあるんだっけ？
店によるか

店による。
まあ入浴したいなら健康ランドだな。

ﾈｶﾌｪって怖くない？あの事件以来。
ニュース番組で再現してたけど、犯人が火をつけて
１分後には前が見えない状態だったらしい。

元ネットカフェのバイト店員が言うが、消防法の関係上か、普段の出入り口の他に非常口はあるんだ

でも消防署の立ち入り時以外は、物置だったり、ブースが置かれていたりする
文句つけられた時だけやる感じよ

あれじゃ、出入り口付近で火災が起きたら終わりよ

>>626
やっぱりそうなんだ。
事件の店は特別悪かったと思うんだけど、
やっぱり初めて行く店で寝るのはこわいね。
前から終電なくなったら一度泊まってみたいなぁと
思ってたんだけどね。
これから行くにしても、入り口に近い部屋にしてくださいって
言うべきかもね。

>>621
マックもファミレスも寝ちゃったら起こされるから無理だよ

>>625
ネットカフェと個室ビデオ店を混同してない？
まぁ、あまり変わらない構造の店もあるかもしれないけど。

うむ。
あの事件は個室ビデオ店だったな

ネカフェは個室だけどパーテーションで区切られているだけだから、
通気性は良い。
個室ビデオは完全に密閉空間だから火事起きたら死ぬ確立は高い。
密閉されているから静かなんだけどね。

漏れは仕事で激務だった時に、帰るのも面倒だった時はネットカフェ難民状態だったよ。
慣れると意外と快適。音が気になる時は耳栓する。
漏れのお気に入りシートはマッサージチェアシートｗ

マッサージチェアはねられない。ゴツゴツしててやだな。
フラットシートがベスト

一人用のテントって年に2〜3回整備されたキャンプ場で使う程度なら
1万を切る安いので十分なのかな？

>>633

季節と、使い方による。
アウトドアメーカーの良いのに越したことは無い。
突然雨に降られて雨漏りだらけなんて事になったら
シャレにならんでしょ。

>>633

安かろう悪かろうでﾔﾌｵｸで\1000で落とした2人用(実用1人＋荷物)のやつ使ってるけど
これが意外にイケる

ただ組み立ては１人だとちょっときつい
浸水が怖いんで下にブルーシート敷いてる

4月頭の北海道って雪はまだ溶けていませんか？

スレ違いでした、移動します。

>>635
駄目じゃん

登山用のちゃんとしたテント持ってるけど、バイクで行けるところなんてまともなところばかりなんで、ツーリング用には数千円台のコンパクトテントで充分だよ。
雨は風もたいてい一緒なんで、フライはフルフライに限るけどね。

東京(板橋)から京都まで、原付二でどのくらいかかるんだろう？
無謀!?

>>640
四国から東京までいったやつもいるんだから、余裕でしょ
移動に丸々1日かかるけどいけるよ

原付で日本一周している女の子もいるしな

>>640
途中の岐阜や滋賀は隠れ雪国だから
暖かくなってからの方がいいよ。

>>643
何故岐阜を通るのかと小一時間(ry
鈴鹿峠の日中は真冬でもなんとか大丈夫だぞ

このスレにはアドレスV125のオーナーが多いのかな？
スペイシー100でロンツーしてる強物はいないのか？

あげとくよ

バカヤロウ

岐阜は金津園 滋賀は雄琴に 寄るからだろうが

>>645
ﾉｼ

>>640
１３時間ぐらいで行けるよ

>>645
ﾉｼ
といっても東京から白馬までが最長だけどね

雨の日のテントは好きじゃないなあ　寝てるうちにどれだけ豪雨になるかわからない
濡れないようにするにはゴアのシュラフカバーに入り込むだけで何とかなるけどさ
撤収が大変　乾ききらないし　痛むし　時間をみて再度干さなくちゃならなかったり

確かに濡れたテントを畳んで運ぶのは大変そうだな

雨の日は設営を公園の屋根あるところや施設の軒先が後々楽。
とはいっても、どの道、夜露と寝息で裏表ぐっしょり覚悟ですが、、、

軒先でテントが濡れなくても既に雨のなか走り出す元気がない

自分もテント数回でやんなった。都市部じゃ使えねえし。
あんなら寝袋一丁で寝たほうがまし。

17年前にホムセンで買った３千円の安物テントまだ使ってる。
1〜2日/年の使用頻度なんで十分。
夜露凌げて足伸ばして眠れるのはありがたいことです。

テントは雨と風邪がしのげるだけ　後外から見られなくなる
雨の日は橋の下なんかに張るから国内なら安物でおｋ

DQNに襲撃されるリスク考えるとテント泊する気にならない

>>658
さすがに橋の下となるとな
街中じゃなければそこまで危険でもないけど

増水フラグ

ちょっとカーネルおじさんの左手探しに道頓堀行ってくるわ

当方、山形からバスで東京ヘ行き、東京で原二(YBR125)を買い
そのまま慣らしをしつつ山形へ帰ろうと考えています
質問ですがルートは下道最短？の国道4号〜国道13号で大丈夫でしょうか？
ほかのオススメルートありますか？
60km程しか出さないし、後続車には譲りまくるつもりですが、一桁国道は高速並みの流れの道路もありそうで不安です

>>662
4号はよく使っているけど、左車線を行けば大丈夫だ
それより福島〜山形の栗子峠越えが不安じゃないか？
先週車で走っていたら-5度だったぞ、夜だったせいもあるだろうが

>>663

そこは私も不安です
トンネル内とか凍結してそうだし
行くのは3月終わりなのですが、まだまだ寒そうですね

国道4号で仙台→山形も検討してみます

この前5時〜9時頃に岡山→大阪へ2号線(自動車専用道路除く)だけで行ったら兵庫県入った後のコンビニで休憩(7時)しようと思ったら足が寒すぎて30分ほど動けなかった
気温見たら-1度だった、ジーンズ1枚だけじゃそりゃこうなると思った

>>662
栃木の4号バイパスは80kmで巡航してもどんどん抜かされるくらい流れてるから
〜60kmの予定ならふつーの４号を通った方がこわくないぞ。信号多いけど。
どのみち寒いから防寒はしっかりと。ハンドルカバー効果絶大なので防寒にはいいよ

4号バイパスまじやめとけ
慣らし中は命がいくつあっても足らん
旧道でおｋ

>>666
>>667
が言ってる４号バイパスって、越谷〜宇都宮間の新４号のことね。
一般的なバイパスよりも延長が長くって、平行する別ルートって感じだから
地図で確認してください
特に夜は大型トラックがシャレにならない速度で巡航しているし、
赤信号で止まるのもいつ追突されるか分からないからマジ恐怖

東京のどこから出発か分かんないけど、仙台経由を考えるのなら
太平洋側の国道６号をのんびり走って、宮城県岩沼市から４号に
合流ってのも良いかも。
３月末なら中通りより浜通りの方が暖かいっしょ

13号で米沢経由なら、福島のビジネスホテルなんかで1泊してから、
日中峠を越えるのが一番無難かな

新４号バイパスや郡山のバイパスを走っていると
金出して高速道路を走るのが馬鹿らしく思えてしまう。

あれは信号のある高速道路。

夜なんて80km/hや90km/hで走っていても平気で抜かれるからな
160km/hは出ているんじゃないかと思うくらいアホな速度で走っているのもたまにいる

昼に90km/hで走っていて煽られたこともある。
左車線で。
当然無視したけど。

新4号ってそんなにおそろしいところなのか・・ねずみとりとかやってないの？

やっても停めるスペースが無い
ってか交通量の多い主要道だとやらんぞ

いや、たまにやっている
やっているがとても追いつかないのが現状

馬鹿には分からないんです

４号バイパスの追越車線を時速90程度で気持ちよく走っていた時の事。
後ろからDQNトラックが迫ってきたので走行車線に移ろうとするも他車が
いてすぐには移れず、120まで加速して走行車線の車を全部追い越して
から車線変更した。
その間ピッタリと追走していたDQN、俺が走行車線に移動した途端、
140ぐらいまで速度を上げて爆走していった…
どうしてこんな暴走トラックが野放しになってんだろ？

俺はそんな時、迷わず速度落として走行車線の車列の後ろにつく
パッシングされようが無視

だってもっと速度上げてそれで危険な目や取り締まりに遭ったら一番嫌じゃん
法定速度を下回っているわけでもないわけだし

追突されるのを恐れない勇者現る！

＞140ぐらいまで速度を上げて爆走していった…
夕方も早朝も毎日です　いや本当
栃木で事故るのは県外ナンバーばかりなので気をつけてね

高速代を浮かす為に必死なドライバーが集う国道なんですね
６号でまったり北上します

高速1000円が始まったら4号の混雑も減るかもな

原二を使って一日1000円のガソリン代で自主的に走り放題してみようと思ってるけどな。
ちょっと足りないか？

うむ。
1000円なら300〜400kmほど走れそうだ。
１日分としてはちょうど良いかな。

突然、とある定食屋のメシを食べたくなったのでひとまわり。
名古屋（11:00）−足助−飯田−松本（17:00）250kmを6時間
松本（19:00）−中津川−名古屋（23:00）　　200kmを4時間
さすが夜は車が少なくて早い。

走行距離454.3km、、燃料9.6L
定食は500円だったが、ガソリン代は1000円を少し越えたよ。
車種はYBR。

もう雪や凍結はまったく心配ないね。
昼間はウインタージャケットだと暑いくらいだ。

>>686
源太？

>>686
まさか叶ではあるまいな

>>687-688
なんでそう油っぽいものを食べさせたがるかな・・・いやまあ、懐かしい名前を聞きました。
今年は久しぶりにそっちも行ってみよう。午後が暇なら余裕で行って帰って来れることは分かった。

>>689
じゃあ今年はメーヤウ桐店で僕と握手

>>689
胡廬の家はもうないし、どこだろう？
定食のうまい大衆食堂めぐりは面白そうなテーマですね。

めしの半田屋

半田屋とか大戸屋とかまいどおおきにだったらコンビニおにぎりでいいや。
時間を節約した分あちこち回りたいぞ。

関東の半田屋あれはまがいもんだ
仙台以外のはんだやは変　変すぎる

あの手の作り置きを自分でトレーに乗っけてくタイプの
定食屋なんてどこであろうがたいした味じゃないから何でもいいよ

１０年ぐらい前だったか、仙台で初めてはんだやに行ったときには
その安さに大きなショックを受けたものだった。

>662
まだ見てるかどうかわからないけど、
3月下旬なら栗子の峠の凍結は昼間なら大丈夫
トンネル内よりもその前後、特に県境が危なそう
国道48号や国道113号はより安全なので遠回りでもそちらをお勧めする
国道4号で北上するなら福島の道の駅安達のロビーで夜が明けるのを待つのが良いかと

暖かい時期なら国道121号で米沢入りするルートをお勧めするんだが
(ペースが遅いし景色がよい)

塩尻のはんだやは、ついに客が入ってるところを見ることなく潰れたぞ。
今は別のチェーン定食屋になってるが、これも聞いたことが無い店だ。

>>698
マジっすか？！
一昨年塩尻に泊まったときに重宝したのに。
残念で仕方がないよ。

　　 　＿_ 　 　｡ 　 ｡
　 ／　 　｀ヽ ノ＿ノ　　　
　 l　,-､ 　 /　ﾟ Дﾟ)　＜　700
　 ＼ヽ　 ノ　　　 /　　　　

塩天丼とかローメンとかあるだろうあの辺には

池袋の半田屋は潰れて「山田屋」になった。

>>701
ローメンはもう30kmは南にいかないとないかな。
名物は飽きるから、何度も行く方面のツーリング先では常食探しが楽しい。

>>698
塩尻にも半田屋あったのか…
実家あるからちょくちょく規制するのに知らなかったｗ

半田屋利用促進協議会

金ないから泊まりのツーリングとかいけない
ネットカフェとか風呂屋とか使えば宿泊費を安く上げられるかな？
車だったら車中泊で行脚できるのに

地方都市だったらそこそこの安宿が必ずあるから、
出発前にネットで探して予約入れていくといいよ。
ネカフェやスーパー銭湯と値段がそこまで変わらなかったりする。＋1000円ぐらいとか。
ツーリング中は少しでも体力温存したほうがいい。

大阪では1泊2500円とか泊まったわ
それでも朝食にパンとスープ、それに珈琲がついてる
ネカフェに泊まるよりよかった

やっぱ安く上げる方法を考えるより、働いて収入得るほうが現実的だな
ちょっと働きゃ一人の旅費ぐらい稼げるし

いや出るもんが多いんだよ　だだ漏れだよ
立派な大人なら趣味とか備品とかで常に金がないだろ？

稼いでる奴が原２で旅はしない

>>709
ちょっと働いた位で収入が増えるような恵まれた職業って何?

>>706
1万以下のテント買って適当に寝るというのはどう？
5泊もすれば十分元取れるだろ

隠れ金持ちは原�A海苔。

原２を足として買ったらハマってしまった。　方肘張らずに乗れるのが良い。
下道を流す分には十分だ　燃費も良いしフェリー代も安いから観光地巡りの良い足だ

いつかのうどん県から東京へいったEN海苔です。
1週間ほど時間が空いたので、とても急ですが明日から北海道へ行こうと思います。
予定は3月27日〜4月5日で、帰りは(また)フェリーで帰ろうと思います。

心配なことは、途中の雨はなんとかなりそうですが、ついた後の雪(雪の中走ったことは一度もないです)がとても怖いです。
なので、北海道の奥まではいけないと思います。

北海道に付くまでの道のりでの泊まる場所はだいたい決めていますが、せっかく東北もいくので寄り道できるいいところを探してるのですが、どこかないでしょうか？

とっても急な話ですみませんが、いい話ありましたらお願いします。
(前より疲れると思うので、このスレでその日その日の日記は多分つけられませんが、帰ってきた後写真などをあげる予定です。)

何だかんだ言っても東北の山間部は道路凍結している所もあるんじゃないの？
この時期北海道目指すとはﾁｬﾚﾝｼﾞｬｰだな。
残念ながら俺に提供できる情報はないんだけど
無理せずにな。

>>717
ハイグリップタイヤは一応はいてますので、大丈夫かも！？
4月になればさすがの北海道でも余裕で雪溶けて暖かくなってると思っていたのですが、調べていくうちにそうでもないことを知りましたが、一度行くと決めたからには行きます。

えー、マジかよ。
3月下旬に北海道なんて言ったらまだ明け方はマイナス15℃くらいでテントは内側の結露が凍ってバリバリ、赤信号で止まるつもりがつるっとこけて、倒れたまま交差点の中まで滑って止まらないって悪い記憶しかないなあ。
両足ついてかかとでガリガリ止めたもんだ。
本州に入ってからは幹線道路なら大丈夫だったが、まだ降るとすれば北の方は雪だろう。

凍結路面はハイグリップタイヤ履いていても何の意味ないよ

>>719
http://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/1b/1400.html
ここ1週間の天気を見ると、それほど寒くなさそうですが、やはり山間部は避けた方が良さそうですね・・・

>>721
お前さあ…雪国甘く見てるだろ

ってか悪いことは言わん



　　　や　め　と　け



命あってこそのバイク、健康あってこそのツーリングだろ
「一度行くと決めたからには行きます」とか、そんなやる気は仕事とかもっと別の所で生かせ

せっかく125なんだから、出発するところからスパイクにしといたら。
・・・と思ったらオーダーする時間も無いのか。
スタッド打ち込みで作ってもらわないと18インチなんてないからな。
凍結路面の走りは身体で覚えないと難しいから、準備するだけして逝ってこいとしかアドバイスは無いな。

やはりこの時期でも、スパイクは必須のようですね。
行くだけ行って死ぬのは流石にマズいので、ここはやめておいたほうがいいみたいですね。すみませんでした。
(北海道はまた夏に時間が空いたら行こうと思います。)

そこで別の行き場所を探していますが、今回は九州で温泉に入ってまったりしたほうがいいと思いました。
(>>722-723、気を遣ってくれてありがとうございます、命あってのツーリングですしね、温泉入りながら考え直します)

>>725
同じうどん県住人だけど冬の剣山あたりを走って
凍結路や雪道での走行を一度体験しておいたほうがいいよ

今の時期、北海道に行っても楽しくないだけだｗ
九州で正解だろう。

実体験だけど山間部は雪&路面凍結だけじゃなく濃霧が怖いよ、携帯電話も圏外だったし何処を走っているのか方向感覚がなくなる気付けばﾎﾜｲﾄｱｳﾄ
その体験以来冬の山間部は危険なので冬のﾂｰﾘﾝｸﾞﾙｰﾄから外してる
一人旅なら携帯電話のﾃﾞﾑﾊﾟが圏外になるような所だと素直に引き返す事も目安に

指宿とか桜島を目指せ。運が良かったらイッシーを見れるかも。
高千穂峡とか宮崎のモアイ像とかいっぱい見所あるぞ。

頼むから苦労するのを美徳と考えないでくれ
マラソンでも死にそこなったのがいたよな？

釣られ杉

蒸留所とかビール工場とか行きてー

苦労するのと無謀なのは違うよね

他人に説教するのオモスレーｗ

勇者が現れた！

雪をなめたらやばいよ。新居浜で新聞配達してたとき、ギア付原付でなんどもころんだよ

35kmで直線で転び対抗車線にころがったこともある。

九州は阿蘇を中心とした８の字でまわるといいよ

>>735
どこ？

？

？？

>>736
新居浜って雪積もるのか。暖かいと思ってた。

卒業旅行だとか言って、北海道にツーリング行って
そのまま帰ってこなかった奴もいたなあ。
何日かして、閉鎖されたキャンプ場でテント張ったまま中で亡くなってるのが
見つかったそうだ。
そばに本人のバイクも見つかったって。転んだ形跡もあったっぽい。
死因まで聞かなかったけど、まあ凍死とかCO中毒とかなんだろうな。

部活友達が夏休みに、最初サイクルツーリング行くといって、郵便局に金入れてくれとSOSしてきた、北海道から。
卒業時にバイクツーリング行くといって行き先不明状態、俺は社会人になってたのに、そいつは落第してて、絵葉書がとどいたモンゴルから。
時々いろんなところから自分で書いた絵や、卑下頭らのまっくろできったねい、そして人に囲まれたにやけた写真をおくってくる。
まあ、なんにせよ、どんなことしても生きてけるやつだ、たぶん、あいつの方がいい人生おくってんだろう。

面白い友達じゃんか。
大切にしろよ。

今度埼玉から鹿児島までの日本半縦断ツーリングをしたいとおもってます。
まだ具体的なルートはまったく考えていないんですけど
主に西日本でここだけは行っとけ、ここだけは行くな等の場所があったら教えてください。

電車や飛行機で行ける様な場所は勧めても面白くないしなぁ。
せっかくなら暗峠は一度チャレンジしておくといいかもｗ

行くなってだけなら
大阪で西成のあの一部は興味本位で踏み込む場所ではないかな。

旅行だといってインドに行って、そのまま帰ってこなかった奴ならいる



やたらその土地が気に入ったってんで家買ってインドに移り住みやがった
12月に尋ねたらもう向こうで結婚していて子供も1人いた

初めての海外旅行で、あいつに何があったのかは聞かないで置いた

インドは町の匂が大丈夫なら（しばらくすっと頭痛がし、その後なれる）、あとは済みやすい。
男同士でも手をつなぐがあっちの意味ではないので、その毛のあるひとは勘違いしないように。

日本三景の天橋立含め京都・奈良は行くべきだな。
京都・奈良はよく行くというなら
姫路城・彦根城・犬山城など国宝の城巡りもいい。

落ち武者の霊が宿って、周囲ざんバラ毛の頭丁ぱげがうつるゾ！

意味がわからん

>>746
治安の悪い場所にはできるだけ近づかないようにしたいとおもいます。

>>748
姫路城はよく聞きますが、彦根城・犬山城はあまり聞いたことがありませんでした。城はすきなのでぜひ行ってみたいとおもいます

今は男鹿半島が旬

趣味が分からないとな。
旅は明確な目的があった方がいい。

上で書いたけど城を巡るのもいいし
俺は有名な寺社仏閣を巡って、お守りを買い集めてる。
その地その地の名物を必ず食べるということにしてもいいし
古い町並みが残ってるところを回るのもいい。奈良の今井町とかね。
あと金を惜しんじゃ駄目ってことかな。

城が好きなら姫路城はもちろんだけど松江城、彦根城、犬山城、松本城は行くといい
彦根は一日楽しめる俺は城巡りしてて記念コイン集めてたりするｗ

>>741
仕事が忙しく遅レスすまぬ。
年に数日雪降るし一回か二回積もる年もある。
転んだときは記録的大雪だった。リアタイヤの空気半分にして走ったけど転んだ。

※浜名湖のそばの「あらいはま」ではありません

現存天守は良いよね
鉄筋コンクリートの再建天守とは風格が違うよ

でも一つだけ青森って関西からじゃ遠すぎるわ

青森県で売ってるバイクを探して、飛行機で現地入りして
バイク買って乗って帰ってくるんだよ

東京-名古屋を下道で走りたいんだけれど、>406さんあたりからの流れを見ると
やっぱり昼間は厳しいのかな？
できたら初日東京-名古屋（早朝発）、最終日名古屋-東京(朝発)って感じで、
それぞれ何時頃目的地に到着するか、経験者のお話聞きたいです。

ちなみにGWという最悪な時期を検討中です。

念のため車種をplz

>>759
数年前
なんでもない平日の深夜
0:00頃発　東京都立川あたりから名古屋市内まで
トラックで実車だったから　それなりの速度(でも　まぁ書けない程度の速度)
129→246→1号
8時間くらいだった

補足
名古屋近郊で通勤ラッシュに巻き込まれて
も含めて目的地までの時間ね

>760
車種はEN125です。あまり書けないような数字で巡航可能です。

>761
深夜-朝でもやっぱり8時間くらいはかかるんですね。
となると早朝で快適に走れるのは、朝４時に出ても4時間くらいでしょうか？
下道だとやっぱり10時間、最悪12時間くらい見ておかなければだめそうですね。

>>759
昨秋３連休初日のデータだけど
都内から裾野ICまで高速、その後R246、沼津からR１(全てバイパス経由)で
安城まで行った時の通過時間

裾野14:22　富士川15:15　安倍川15:51　大井川16:18
袋井(給油の為下道へ)16:52-17:06　天竜川17:23
浜名湖河口17:49　豊橋18:34　岡崎19:22　安城19:42　
停車時間含めた平均速度 43km/h（すり抜けなし）

こんな時間経過だった。混んだのは豊橋岡崎周辺だけど
ビグスクで行ったので、下の原２禁止バイパスの、
静清(清水-東静岡)　藤枝(焼津-島田) 浜名潮見(浜松-湖西)
は下道へ迂回する分とGW渋滞を考えて昼間は１時間に３５から４０ｋｍ
見積もればよいのでは。

誰か国1沼津以西の情報ください、当方横浜青葉区から箱根・御殿場への経験あります

何の情報がほしいのかくらい書けよ

東京朝５時出発最初の100km進むのに４時間（藤沢近辺）
次の100kmに３時間（三島近辺）次の100kmに２時間だったよ
箱根越えて神奈川抜けるまでが大変、静岡入ればいきなりペースが上がるので笑える。

↑一国はやめた方がいいよ、R246のが早いよ。　それと箱根越えは原二には向かん
246かもしくは足利や小山の間道が原二には良い

マジレスすると、
俺も派遣だったが、実力をつけてチームリーダーまでなった。
正社員を使う側の派遣だわな。
そこで、会社に正社員登用の脅しをかけたら、即プロパーになれたわ。
その間、無能な正社員は、俺の踏み台として吊るし上げと左遷をさせてやったわ

>>768
>箱根越えは原二には向かん

車の方が遅いからへえき！

まぁアドレスとかギア付きならば無問題か・・・だが霧って大敵もお忘れなく

霧の中の塩尻峠は恐怖だった

やっちまった!
ゆうべ、渋滞路を左から抜いてたとき、コンビニにはいるために突然左折した車に突っ込んじまった。
救急車ではこばれ、さっき退院した。GRAND AXISの状況はわかんないけど
GWのツーリーングは無理だな・・しょぼーん（´・ω・｀）

相手が人じゃなくてよかったな

>>773
左折巻き込み食らうなんて恥ずかしいヤツだな。
バイク海苔としての安全意識が足りてねーからだぞ。
まー命があってよかったな。

重症でなくてよかったな。　

ＧＷ間に合わないか？

この辺りねずみ注意
ttp://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=36.426186,138.19324&spn=0.001286,0.001751&z=19

tmne

ん？（´・ω・｀）

明日は我が身だ。気を付けよう。

>>773

それはお気の毒です、お体がご無事でなによりです。

GRAND AXISさんは昨年、能登ツーリングした方でしょうか？？

>>768
>>771
246は一車線の陸橋が続く区間が怖すぎだろー。
>>770の言うように原二スク程度でも箱根越えくらいはヘーキだよ。

> 246は一車線の陸橋が続く区間が怖すぎだろー。

あそこ怖いね
俺カブ50だったけどトラックにパスされるとき吹き飛ばされるかと…
R1は清水あたりと藤枝あたりのバイパスの迂回とか面倒だった気がする

一部打撲で済んだが、打ち所が悪く寝転がったらおきるのがつらい。

>>777
バイク屋に回収してもらうのと修理見積もり、修理の有無判断、保険屋もかかわる。
から時間がかかってまう。

今回8-2以上で向こうが悪い。ウインカー出してすぐ曲がったきた。
>ウインカー出してすぐ曲がった
とのところで相手に確認とったりで時間がかかりそうです。

しかし、バイクが治らなかったらと思うとちょっとショックだな。
もう、グラアクは新車で売ってないし。

>>782
そです。

　　　　　↑

何回も事故おこすタイプ

流れてるときすり抜けるのはやめようぜ

グラアクまだまだ有るぞ在庫限りだが
ｸﾞｸﾞってみソ

そういや俺も何年か前にすり抜け中、突然左のＧＳに入った車に
巻き込まれ…る事も無く、一緒にＧＳに入ってしまったことがあった。
右脳運転していたから、無意識で回避できたんだな。

すり抜け中の衝突は弁護のしようがないな
突然左折した車に巻き込まれたって、そもそもすり抜けしていなければ事故は起きなかったわけだし、
そもそも今回ぶつかった相手が車じゃなくて歩行者だったら同じこと言っていられたかな

すり抜けでは、時速50キロ弱の車の流れに注意。
２輪と違って、急に直角の「思い出し曲がり」ができるから。
俺もセダンのリアドアをへこました事がある。
スクーターの樹脂フェンダーは無傷だったが、相手は様子を見ながらトロトロと逃亡。
俺が悪いのに・・・。

クルマが40キロだと、直角に曲がられてもブレーキで間に合う。
50キロ以上だと危険なので、車も「思い出し曲がり」をしない。
多分、そんな感じなので、40キロ台後半の時は用心すべき。
フロントブレーキロックしながら「ドカン！」だよ。

てか目の前に脇道があるような場所で、40以上で左からいくのって普通か

いいえ、キチガイの所業ですｗ

あたり前と思ってるからたち悪い

大晦日。宗谷岬出会おうぜ！まってるよ。

動いている中をすり抜けしといて相手の過失が8割以上か。
>>785ってどんだけDQNなんだよ。

きみもDQN

逆切れか？

普通に8:2は双方の保険会社の見解。
安全確認しない（一時停止して入らなければならない。一時停止は安全確認のためであり、一時停止していても気づかないのは安全確認してないことになる）で駐車場にはいろうとしたのがイカンらしい。

運転が運任せだからバカみたいな事故りかたするんだろ。
自分と相手のどちらも安全運転してないから簡単に事故になる。

まあ、事故を起こす奴は何度でも起こすって言うからな。
根本的に注意力が足らないのだろうね。

確かに年とって注意力は落ちたな。

原付2種は道交法で普通2輪、車両法で原付のため、
フェリー料金は原付１２５ｃｃ以下の場合が多いが
なぜ大洗ー苫小牧、仙台ー苫小牧は４００ｃｃ以下の料金を
払う必要がある。原付2種は北海道に行きにくくない？
四国、九州、沖縄行は原付料金でOKなのに・・・
青森からフェリーに乗れば原付料金だけど、
青森まで原付2種で行きたくないし。

太平洋航路は、経営苦しいからじゃないか？

>>803
新潟〜小樽航路なら原付料金では？

当方KSR110海苔なんだが、ちょいと質問。
金曜に新潟から小樽へのフェリー乗るつもりなんだが、
東京から新潟まで一日で行くのは無謀だろうか。

朝出れば夕方には着くよ
ただ、疲れるよ

>>805
新潟〜小樽は原付料金だけど東京から新潟まで原付2種で行くって
どのくらいかかるんだろ？
東京から新潟まで行った事がある人、どのくらい時間かかりましたか？
昔、東京から釧路までのフェリーがあったけど
是非復活させてほしい。
東京に住んでる人はみんな東京ー釧路航路復活を望んでるはず！
もしくは上野ー北海道のバイク積める寝台車復活して〜

>>807
レスサンクス。
22:30出航だから20:00くらいまでに着けば問題ないかな…。
大洗と二択でもう少し検討してみるわ。
でも大洗からだと高いんだよなーorz

去年夏は、横浜を夜9時に出て8:30位についたかな。
一昨年の夏は、新宿8:00に出て20:30位についたかな。

今の時期でも関越峠は寒くない?

>>810
やっぱ寒いかしら？
つかこっちの人間じゃないから知らんのだがｗ
関越峠と会津若松経由の２ルートを検討中。

>>806
去年の夏に、KSR110で茨城県の取手から会津若松に
行ったけど5時間半くらいだったかな。
詳しくは知らんけど会津からだと100キロ強くらいか？
なんとかなるんじゃない？
寒さは知らんけどｗ

おいらも一度急な進路変更されて接触事故起こされたことがある。
ちょうど車の斜め後ろにいたために車のルームミラーやドアミラーには
一切写らない死角にいたためだ。
教習所では必ずクビを曲げて後方確認するよう指導されてるはずなのに。
クビを曲げて目視すれば死角でも見える。残念なドライバーだ。
まあ、死角にいたおいらも悪いんだけどね。
以来、死角には入らないようにしている。

死角とか首曲げりゃ見えるとか
そんなもん期待してたら命いくつあっても足りネェよ

>>812
なるほど。
東京からだと新潟まで300kmくらいかなぁ。

>>815
帰りは松島から6号をひたすら南下で330キロだったけど10時間半かかった。
KSRはケツがすぐに痛くなるから涙目で運転してたな。
途中で100円ショップに灰って小さい座布団買っちゃったよｗ

昨年にカブ50で東京20時発、で朝には新潟にいたから、原２なら昼間走っても半日ぐらいで着くんじゃね？

東京からだったら仙台いって仙台からの方が良くないかね？

>>815
R17三国峠経由でも会津経由でも今はまだ残雪とそれが路面に溶け出した所の早朝凍結
については注意が必要だと思う。
R17三国経由で東京駅からフェリー乗り場まで３４０ｋｍくらい。毎時３５�q進んでで１０時間くらい。

>>816
>ケツがすぐ痛くなる
あるあるｗｗｗ
>>817
すげえなｗ夜間の峠越えとかヘタレな俺にはできんｗ
>>818
仙台まで行くならむしろ大洗からでも良いような気が
>>819
詳細な説明サンクス
三国峠の方が会津経由より南でまだ雪が少なそうだからこっちルートで行こうかな。

とりあえず不測の事態に備えて朝５時に出るわｗみんなありがとう。

こんなのはどう？
国道294号線、都心から新潟への下道
ttp://gn125.sblo.jp/article/14416324.html

>>821
いいねそのルート！
渋滞が懸案事項だったからこれで行こうかな。
つか新潟→小樽って朝の10:30出航なのな。午後だと勘違いしてたorz

>>822

新潟の10時30分発なら、
東京0時頃出発すれば間に合うよ。
但し今の時期の三国越えはかなり寒い。
ＧＷにいく俺でもかなり寒い。

>>823
今の時期はマジで寒いだろうなー…。
俺はヘタレだから素直に苫小牧行きにしたわｗ

>806
GN海苔には結構有名なブログ。
http://gn125.sblo.jp/article/14416324.html
昼間7時間くらいで着く。

うわ、もう貼ってるじゃん　orz

GNというと貧乏自由人氏を思い出した

新潟はもう行くだけで疲れた　意味のない労働してる感じ
あれなら本州ひたすら北上してるほうが旅情もあるし・・

>>821
その人、国道４号と６号を間違えているような気がする

1度じゃなく2度も書いてるところを見ると完璧に間違えてますな。

しかし7時間はずいぶん速いなあ。
俺の場合は大抵平均すると時速40キロに収まるからとても無理だ。
よっぽど飛ばしていったのかな？

この人確か40代後半のおっさんなんだよな。
俺もここを見て同じルートを夜に走ったんだが、書きにくい平均速度でもっと速く着いた。
信号や交通量が極端に少ないので、非常に走りいいが、夜空いているガソリンスタンドが
冗談にならない位少ないので、まめに給油しないと死ねる。

ついでに、ここに書いている青森の激安温泉宿とか山形のゲストハウスとかの情報も役立つ。

俺は関東西部だから
素直に１７号で行くわ。

グラアク回収されてきた、外観にが傷んだていどくらいだった。
ゴールデンウィークでかけられそうだ♪

出かけなくていいよDQN

>>833
怪我は大丈夫でしょうか。
また旅行記を書いてくださいね。

どーも、色々質問させてもらったKSR海苔です。
おかげさまで無事北海道着きました。
ちなみに東京-新潟間は総走行距離475kmで所要12時間。
俺遅すぎorz

無事是名馬。
楽しかったんなら其れが一番！

>>836
乙
475km？
新潟港までそんな距離無いぞ（350kmくらい）ｗ
どんなルート使ったんだｗ

>>837
ありがとー。
>>838
ええとですね、294号線の進入口を通り過ぎて20kmくらい走ったのを引き返したのと
益子辺りで道間違えて県道１号走っって引き返したのと国道459号線行こうと思ったら
通り過ぎて会津坂下から459号線に引き返したせいじゃないかなｗ
正直夜の459号線は死ぬかと思った。そのまま49号線で新潟行きゃ良かったorz

ｵﾂｶﾚﾁｬ━━━━(　´∀｀)━━━━ﾝ!!!!

ナビが無いと、道を間違えやすいし
間違えてもすぐに気づかないんだよな。

だがそれが良い

迷ったところって記憶に残るんだよね
スイスイ行ってる部分はすぐに忘れる

みんなありがとう。
個人的に国道294号線は信号少ないしスイスイ進むからマジお勧め。
ただ、既に書かれている通りガソリンスタンドは少なめ。
24h営業と書かれたスタンドは見かけなかったし、街灯の数も全然少ないから
夜走るならリスキーかと。
満タンで航続距離200km行かない250ccのトラッカーとかは携行缶必須だと思う。
あと重ねて言うが459号線は晴れた昼間しかお勧めできない、ガチで。

>>833 GRAND AXIS氏

北海道なんてどいうですか？

北海度は夏だけでいい。

>>845
春もなかなかいいんだぜ

春は本州・四国・九州がいい。

でも花粉症になるかも

>>836
会津ルートで行ったんだね、無事について良かった。
暗いうちからずっと１２時間走行して毎時４０�q走行ならいい感じと思う。
途中凍結や路肩に雪とか残っていた所はあったのかな。

どこに行ってもいい。無事に帰ってきておくれ。

で、KSRの人今どこにいるの？

>>849
いや、なんかバタバタして出たの７時半ｗｗｗｗｗ
途中凍っていた道や路肩は皆無です。
ただ459号線と49号線のトンネル(名前忘れた)は路面が濡れていましたお。

>>851
今は北海道の実家ですお。道産子なんですｗ

ｗじゃねえよ
実家が有るなら先に言って欲しかったぞ
この時期に北海道かよって言ってたのが恥ずかしいだろ

>>853
サーセンｗｗｗ

当然の発言だし、知らなかったり、まちがったり、らじばんだり、おこらなくてもいいじゃんダリ〜、むりあるなぁ。

ヨコっちょから
怒ってるとは感じなかった
が、本気で怒ってレスしてたならスマヌ

>>852
この時期は雪解け始まるし、トンネル内は注意ってことですね。
残雪が無いのも暖冬の影響かな。ところでＲ４５９はちょっとした酷道だったような。

22年ぶりにR1京都⇔小田原を原２で往復してきた。
暖かくなってきたからと油断してたんだが、やっぱ夜中は体感気温低いね。

>>857
残雪は無かったけど朝晩の路面には注意した方がよろしいかと。
R459は
低いガードレール＆下が川で落ちたら即死
片側交互通行レベルの道路幅を地元の軽トラが爆走して突っ込んでくる
街灯皆無
急な坂＆カーブ＆所々路面荒れ
電波圏外でケータイナビ使えず

という。
とりあえず景色はよさげだったけど夜走る道じゃねぇｗｗｗorz
って感じです。

>>858
今の時期、日中と夜の気温差が大きいからね…
装備的には冬装備はまだ片付けられないっす。

よければルートと所要時間、費用もレポしていただけると…

>>858
車で高速でも嫌になるのに・・・よく原二でできるね
俺なんて数年前静岡〜富山行こうとして長野でやっぱり行くのがメンドくなって引き返してきたｗｗ

>>861
下道で現２だから面白い！
とは思わんかね？

原２ツーリング時の燃費の良さは異常

>>860
R1→R23→R1→箱根旧街道→R1

正味ガソリン代だけなら往復3,000円ちょいかな？
昔と違って、磐田・掛川バイパスや新富士川大橋？も無料になってるしね。
ただ、往路で青切符頂戴したから10,000円ばかし余分な銭が…
詳しいレポ書きたいけどウザがられないかな？

>>861
俺もイイ年齢（41歳）だからそんなことする羽目に陥るとは夢にも思わなかったｗ
出来心っていうか魔が差したっていうかｗ

>>862
その通り！って言いたいんだけど、走ってる最中は死ぬほど後悔した。
寒いし、肩こるし、排ガスで顔真っ黒になるし、目は痛いし。
でも、こうやって無事に帰ってきたら帰ってきたで、また同じことしたいかな？ってｗ

>>863
普段はリッター25km程度のV100（もどき）でも今回の長距離移動中は40km強に伸びた。
V100はやれば出来る子だと認識を新たにしましたよ。

>>864
それって途中泊なしで？
ｋｗｓｋ知りたいなあ

二輪乗っての辛い体験は、無事に帰って来れたら後になると楽しかった体験に変わるんだよね

青切符って、速度違反かな

>>865
＞無事に帰って来れたら後になると楽しかった体験に変わる

わかるわぁ。暑い寒いドザ降り暴風濃霧に行方不明…
かつては涙無しには語れなかったことも、今ならみんな笑顔で思い出すことができる。

んじゃレポ投下。長文御免。

その１

急遽12日（日）の午前中に新宿まで行く用事が発生。
通常なら新幹線使うんだけど、今は金銭的に余裕無いし、
18切符は昨日までだったし、夜行バスは一度乗って死ぬほど後悔したし…
ってな事をバイク（セピア50にアドレスV100の中身移植した奴。2種登録）乗りながら考えてたんだけど、
そのとき「このままコレ乗って今すぐ出発すれば余裕で間に合わなくね？」と急に思いついた。
（思いついたっていうか、魔がさしたｗ）
朝、家を出たときには、まさかそんな遠くへ行くことは想定してなかったから、
半キャップ、ロンT、ネルシャツ、デニム上着、カーゴパンツ、普通の靴下、軍用ブーツ、薄手のグローブ
っていうホントの日常的な格好だったから、防寒装備やフルフェイスのヘルメット取りに帰ろうかとも思ったんだが、
そのとき自宅よりも数キロ滋賀県側に居た為、引き返す形になるのがﾏﾝﾄﾞｸｾｴって思ってしまい、そのままR1を東進開始。

17：30栗東着
土曜日とはいえ、草津あたりまでは交通量も多く、無理なすり抜けもしなかったので結構時間かかった。
しかし、この時点で既に寒くて辛くなってきたので、メットインから冬用グローブを出して装着。
アルプラザで安物のスエット上下を購入して上下とも中に着て出発。

18：20頃？亀山で給油後、大型車の直後を走行していて標識を見落とし、R23へ。
R23は初めて通ったが、信号が少なく、道幅も広く、クルマの流れもそれなりの速さで結構快適。
（だと思ってたんだけどね）

思いつきで行ったのかｗ
無茶するよなぁ

その２

19：30名古屋市内に入ったら急にクルマの流れが早くなり始めた。
片側４車線の右側２車線が本線なんだけど、その本線が高速道路状態の激流。
辛くなってきたので、共和出口？で下道に下りたんだが、どうやら出方を間違えたらしく、
出てきたのが住宅街のど真ん中の生活道路っぽいところだった。
さすがにヤバいと思って、公園っぽいところで停車して携帯（Docomo）のGPSで位置確認…
表示された現在位置は、もう、どう考えても全然違う場所ｗ
とりあえず北に向かえばR1に行き着くだろうと思って、そのまま北（と思われる方向）へ。
途中、右側にそこそこ交通量の多い、市道だか県道だかっていうそれっぽい道が見えたので右折。
更に北（と思われる方向）に進む。GSを発見したので、給油ついでに店員さんにR1への行き方を確認。

20：00頃？長坂南交差点よりR1へ。

21：30浜松で給油。

23：00頃？藤枝バイパスの迂回路を走行中、後ろのクルマに煽られたので加速した途端に回転灯が…
15kmオーバーで青切符を頂戴してしまった。寒さと疲労で集中力が低下してきた矢先だった。

その３

00：00頃？静清バイパス入り口を右折、静岡市内へ入り給油。

01：30寒さと疲労がピークに達したため、このまま箱根入りは危険と判断。
沼津駅前のネットカフェにて大休止と簡単な食事。

04：10沼津を出発

04：30三島で給油

05：10元箱根到着。コンビニで缶コーヒーと競馬新聞を購入。小休止。

05：40元箱根出発。R1から旧街道へ。旧街道も初めて通ったが、あんなに急勾配の低速コーナーの連発とは…
香ばしいクルマがドリドリしながらすっ飛ばしてるのにもちょっと参った。

06：20小田原到着。このまま東京まで走るか、ここから電車に乗るか？
さすがに今回は後者を選択、小田原駅東駐輪場にバイクを止めて、小田急で新宿へ。

往路はこんな感じでした。

補足→京都を出発したのは4月11日（土）の16：30です。

乙
用意なしかよｗｗｗ
迷い道+休憩入れて14時間か、意外に早く着くなあ
450km/14h＝平均時速32km/hくらいかな？

なんとまあｗ
いや乙でしたｗ

一応突っ込んどこうか。









競馬新聞ｗ

おもしろいレポ！
こういうのってちゃんと時間とかメモっとかないと書けないよな。

お疲れさん！
良い思い出になりそうだね。

警察は煽ったクルマも捕まえろよ！

見知らぬ土地で煽られたら素直に道を譲りﾍﾟｰｽﾒｰｶｰになってもらった方がいい

こっちは制限＋１５ぐらいまでで走りたくても、
煽ってくる車の大半はだいたいものすごいスピードで離れていって終わりなんだよな。
ちょうどよいペースの車があればレーダーピケット車として使えるけど。

物凄い勢いで強引に抜いてった車がすぐ先の交差点で派手に衝突したのを見てから
少し車線左寄りに走るようになった俺・・・

煽った車がパトだったんじゃね？

しょうゆ〜こと

そ〜すねっ

パンク程度なら修理キット持ってるけど、長距離となると故障が怖くて中々行けない
見知らぬ土地で故障なんてもうダメぽだろ・・・

見知らぬバイク屋を開拓するいいチャンス。
故障するような改造でもしてるのか？

遠い場所のバイク屋開拓する意味が分からんｗ

故障して停まった近所にバイク屋があればいいけどなｗ

原２じゃないけど長野の山奥でパンクして、田舎なもんだからバイク屋とか休日休んでやがって、唯一あった赤男爵には無碍に断られて
結局レッカー代が５万とかかかったのは良い思い出・・・じゃねぇよ！

>>889
今こうして無事にいられることを思えば…w

原付2種類で行くツーリングかと思って開いてしまいました　orz

>>891
日本以外に住んでるのか?

>>889
チューブレスの原二スクならパンクしてもどうにか走れるけど、
レッカー使ったってことは

>>891
罰として原付を二種類買うように

>>893
よく読め
原2じゃないって書いてる

レッカー特約がついているバイクの任意保険に入っておけばよかったのに
以前原付スクータの後輪のシャフトベアリングあたりが壊れ押す事も出来なくなった状態の時に呼んだけど
車を運搬する大きなリフト運搬車が来て笑ったが

赤男爵は最悪だな…
俺もパンク修理してもらおうと
単車押して行ったけど、そっこー断られた。

あそこはある意味宗教的な空気を感じるな〜

…とか言ってるけど、バイクデビューが赤男爵だったのは内緒。

原二程度ならヤフオクで程度良さそうなの買って、自分で整備して乗った方が安上がり
バイク屋にお世話になるような作業もないしな　タイヤもタイヤ屋に行くし

ここで故障したらシャレにならんな、
っていう峠とか山間部はたしかにリスクは有る。
でもそれがツーリングという一種の「冒険」だろ。
４輪だってそういう危険は有るんだし。
まーでもオレは人一倍整備やら準備を整えてから出かけるけどｗ
あと、減ったタイヤはパンクしやすいから注意

原付ツーリング・スレがいつからか無くなってるね

整備である程度回避が可能な車体のメカトラブルと違って、パンクは突然起きるからなあ。

チューブレスなら車のパンク修理キットで外さず直せるし（持ってなければガソリンスタンドで）、チューブタイプでも車輪だけ外して自転車屋に転がしてくのが早いだろうな。
山ん中じゃ無理だが。

先代グラアクは、北海道ツーの北海道最終日に町外れでエンジンが逝った。
異常燃焼でピストンがいってた。山のなかだったらやばかったな

去年の夏にアドV125風防付きで夜間林道ツーしてたらロービーム切れた。
ハイにしたらエンジンが唸る。
ローの切れたばねがハイのばねに「ぴとっ」くっついて過電流ぎみに。
そのまま使うと線が焼けるかヒューズが飛びかねん。
暗闇の中、キーライトを頼りに予備球に交換した。
工具と予備球持ってたから良かった。
なかったら…www

同じく赤男爵に恨みあり。
何があろうと、一生あそこでは買い物しない。

向こうも向こうでちゃんとした理由があるとは言うがね
ヤフオクで落としたガラクタみたいなのを持ち込まれて、
修理費を見積もってそれにガタガタ言われたり我侭言われたりしたのが多発して、
閉鎖的な運営することで「ちゃんとした」客のバイクを扱うのを邪魔されないためだとか

じゃあうちの地元の赤男爵はまともなほうだな
部品の注文も２輪館より早く届くし、パンク修理も普通にしてもらった
まあパンク穴の「修理」ではなくチューブ本体の「交換」になったけどね
ちなみに赤男爵には自分で外したホイール単体で持ち込んだｗ

>>905
だからって明らかにツーリング中のパンク修理まで断るのはバイク屋としてどうかと思う
それどころか修理して貰いたければ金払って会員になれとか

どっちが主目的は明白じゃないか

>>904みたいなレッドバロンで買わない事を誓う人が
増加するようだと、経営戦略としては失敗だな。

レッドバロン
レッドバロン
スーパーロボット　百万馬力

>>908
おかげさまで韓国車を絶賛し販売している有様です
近いうちに法則発動するでしょう

>>907
そういう商売の仕方もありなんじゃない？　そういう経営方針の元やっているんだから
自分の客のバイクだけ整備するだけでも会社が成り立っているなら、会社はそれでOKなんだろうし

俺はバロンをもうバイク屋だとさえ思っていないけど

>>911
二束三文で買い叩いた中古車を高く売ることで生計を立ててます
整備なんか知ったこっちゃねーです
買った直後から下取りするから買い換えろ攻撃が凄まじいです

もうヒョースン屋にでもなればいいのに
http://www.hsmc.jp/line-up/roadsports/gt250r
↑バロン絶賛のウンコバイク

町ごとにあるナントカ文化会館みたいなもんだな。
原二くらいならホンダやヤマハの看板がついてる自転車店でなんとでもなるもんだろ。
君子赤いのには近寄らずで行こうぜ。

旅先で故障して困り果てたらＪＡＦを呼ぶでいいんだろうか？
幸いにしてこの手のことにはなったことがないが。

レッドバロンは、夜間にヘッドライトが切れたなどの緊急事態なら
飛び込み客でも最低限の対応はする、と言っていたような気がした
けど、疑わしくなってきたな。

バイクもOKなロードサービス付きクレカもってるから安心だお

初心者なんですが健康ランドを利用するときって
荷物は全部降ろしてますか

そんなこと好きにしろよぼけ

割り切って貴重品だけ持っていくか、ある程度バッグごと持っていってロッカーに入れるかだろうね。
駐めた場所の雰囲気とかで考える？

>>917
長距離フェリーに乗ったときも、隣に停めた人に
荷物下ろすか尋ねられたｗ

どっちにしろ起きたら無くなってるんだから、あんまり気にしないのが吉。

無くなるくらいならまだいい。ツレのなんかは、その場には存るんだけど燃やされて無残な姿になってたぞ・・・・・。

ツーリング中にコンビニでメシ買って出てきたら
オッサンがキャリアの荷物を荷解きしてた。
ビックリして見つめてるこちらに気が付くと全力疾走で逃げていった。
こっちは地面に転がされた荷物を拾うのが精一杯。

それ以来、多少迷惑でもバイクは
出入口すぐのところに停めて買い物をするようにしてる。
店内から死角の場所に停めると何をされてるか分からないしｗ

ちなみに荷解きされてた場所は出入口の真正面だったんだけどね。

GWで16連休な人もいるそうだな。
俺は4連休しかないからうらやましい。。。

数年前VIPカーに乗った怖いDQNに「お前ドケよ！　バイクを駐車場なんてに置くんじゃねーよ！！」
って車からわざわざ降りて来て目の前で言われてから・・・隅に置いてます
気が弱いからDQNに絡まれるのは本当に苦手なんだorz

原付一種でも走れるバイパス一覧みたいのってあるんですか？
首都圏あたりの情報がほしいです

走れない一覧（とはいえ全部は網羅していないが）はググればある
というか、原付白ナンバーはスレ違いだぜ

>>927
すみません
ツーリング行く予定の相手が原一だったもので…
ググってさがしてみます

>>923
そういうのを見ると、アラームの有用性を再認識する

しかし、その盗難防止アラームのほうが車体よりお高いっていう…

金がないからどこへも行けない

5月は4連休な俺。ロンツーする気になれず…
つまんね(｀ε´)

片道二日の所まで往復できるじゃないか

>>925
コンビニの二輪用駐車スペースに止めるDQNもいるね
まあ気付いてないだけなんだろうが

>>932
解るぜその気持ち・・・・でもなっ出掛けてるんだ無理やりにでも、もっと自由にもっと遠くに・・・
新しい感動が有ると思うぜ

ロングツーリング行ったからには、帰ってから2日は
ぐったりする日が欲しいおっさんな俺。
4連休しかないので1泊2日で我慢します。

どこ行こうかな・・・・。

赤男爵はバイク屋だと思わない方が精神衛生上良い。
まぁバイクのﾔﾏｷﾞｼ会みたいなもんだ。

修理見積もりが18万弱（引き取り料含む）だった。まだ保険屋が見に来ないので修理できない。
間に合うかなあ。

一晩かかるフェリーに乗ったときは、雨具やシュラフとか残して荷物は船室にもっていってます。
濡れそうにないときはヘルメットもおいていきました。
グラアクにしてからはメットもトランクに入れられるのでおいていきます。

修理するのか？
地元じゃ17万弱で新車が売ってるぞ。諸費用考えても20万切るかな。

てか>>833じゃなかったのかよｗ

グラあくって新車１4万円台！の超在庫処分状態じゃないのけ？

>>833ですよ。部品代が１０万くらい。フォークとマフラーの交換も含んでいるそうでつ。
そのバイク屋で仕入れられないと新車は無理でしょう

アドレスＶ１２５かシグナスＸのどっちを買おうか迷ってるんだけど
原付二種のバイクで大阪からの朝一ツーリング（朝６時から夜１０時くらい）を
するとしたら、どこらへんまで行けますか？
ここらへんまでかなとか、俺はここまで行ったぜ、とか分かることがあれば教えてください。

何時間でどこそこまで…とかいうのは荒れるからなぁ。
バイクの種類にも左右されるだろうし、>>942のバイク歴、体力、好きなツーリングの方向性とかでも全然違うよ。

そういう質問より、どの道がお勧め？とか寄ったほうがいい場所とかある？とかのほうがいいかとオモ。

一昨年の11月頃
枚方を朝5時に出発。
1号線で京都〜9号線で11:30に鳥取砂丘到着。
飯食ってラクダ見てたら雨w。
雨の中29号線で南下して姫路〜2号線で渋滞にはまる。
んで1号線に乗って枚方に夜7時到着。

500�`越えくらいだった。
寒くて缶珈琲ガブ飲みで小便出まくりw
ちょこちょこ休憩してこんな感じ。
アドV125GK7。

>>943
すみません。どういった質問が荒れるものなのかが分からないので。
原付二種で行ける距離が短かったら２５０のバイク買おうかとも迷っていたんで・・・
悪い質問をしてしまったようですね。反省します。

>>944
驚くことに僕も枚方に住んでいるので、とても参考になりました。
鳥取までいけるんですね。貴重なご意見有難うございました。

紀伊半島一周で750�`くらい。
約20時間かかった。

初めての日帰りツーなら300�`くらいがいいと思う。

>>942
16時間だから片道8時間
休憩無しで240Kmを目安に考えるといいんじゃないかな
そこから休憩とかご飯等の時間を差し引くと大体の距離がわかる

まさか給油なしの航続距離か ?
なんてアホな考えが膝の辺りをかすめて行った

> 原付二種で行ける距離
このことね

大阪在住なら淡路島で決まりでしょ
大阪から明石まで７０キロ。ちんたら走っても２時間で到着
原二だからもちろんたこフェリー。たった２０分だけど船旅も楽しめる

島内の見どころってあんまりないんだけど、海沿いを１周してみよう。
外周２００キロ弱だから休憩入れても５時間あれば完走できる
２８号線は多少交通量は多いけど、それ以外は快適そのもの

あと、地図がいらない。山道で道に迷っても、３０分も走れば海にぶち当たる。
まあ、最低でも岩屋と洲本と福良の位置関係くらいは覚えとけ

関西だとツーリング先に「島」という選択肢もあるのか

いつかしまなみにいきたい

ウチからだと　城ヶ「島」

>>953
風力発電とマリンパークにも寄ろうNE!

佐「島」、猿「島」、江ノ「島」なんかもあるね

時速30km/h平均で16時間走り続けたら480km走れる計算だね。
それを考えると350kmぐらいだったら、のんびり休憩も出来て体力的にも
易しい距離だと思うよ。

ごめん
佐「島」✘
天神「島」❍

>>952
しまなみはいいぞ
住民以外は車で通行できない馬島にも
エレベーターにバイクを載せて島に上陸できるぞ

>>958
エレベーターにバイクか・・・
俺のバイク乗ればいいな。

942です。みなさん色々なご意見ありがとうございました。
一度、大阪から原付で京都の美山まで行き、ついでにと軽い気持ちで福井まで日本海を見に行き
体力的には大丈夫だったんですけど、いかんせん原付なので、特に白バイ・覆面に１回ずつ捕まってから
空いてる大きい道や田舎道でも３０キロちょいしか怖くて出せなくなり移動するのに時間がかかるので
移動距離が伸びる原付二種のバイクでならどこまで行けるか気になり書き込みさせていただきました。
皆さんの意見では結構いろんなところに行けることが出来そうなので、さっそく買って
楽しいツーリング生活を送りたいと思います。ありがとう。ございました

>>951
関東（東京）でも大島があるじゃないか

大阪にも都島があるぜ

東京〜気仙沼下道ルートでオススメの道はなんでしょう？
あと一泊置くポイントですが宇都宮か郡山か福島か仙台だと体力的にはどこが良いですかね？
初心者です。

>>959

ＫＴＭ１２５でも楽に載るよ。行って来い。

原2スクでツーリングスポット行ったら大型とかにプッって思われるかな？

思われてるかもしれないが、そんなの気にしない。むしろ、そういう奇異の目をむけられたいがために、あえてバイクが多そうなとこに行くようにしてる。
まぁ、俺のはスクータではないけどね。

>>965
そんな事考えなくは無いけど、人はそんなに他人の事気にしていない
原２海糊としては解らないでもないけどね。

大型は経済的にしんどくなって降りたけど原２は原２の楽しみ方があると思うよ
大型持ってた時でも原２ばっか乗ってたもの　軽くて乗ってても気が楽で楽しくなる

普段着で地元の人のようにその地に解け込んで　格安のフェリー代を武器に行きたい所に
ドンドン行ってる。　見知らぬ土地で駐輪しててもピカピカに磨いた　リッターバイクは心配だけど
ボロの原２なら誰も弄ったりしない

そんな事を気にする人って
自分がリッターに乗ったときに
ピンクナンバーでツーリングスポットに来る人を
プッって思うような人なんだよね

>>968
そう思ってたから立ち寄らない。楽しみでツーリングしてるのに惨めな気持ちになる。
でも、田舎の集落に郵便カブと同じ雰囲気で突入できる点は気に入っている。

ツーリング中に写真撮るのが趣味な自分は原2の機動力はガンダムなみに軽快だな
おおっと感じたポイントにクイックターンして戻れるのはフランネルなみだし
そんな原2でマッタリ景色を眺めながら田舎路を走るのが好き

他人のピンクナンバーの気になるところは、実際にどこの遠くから来たか分かるからだな。
高速で飛ばせば大抵の県にはすぐ行けてしまうが、これは実際に普通の下道を走ってきてるだろ。
トランポやフェリーもあるにはあるだろうが。

好きで原二に乗ってんだったら、
いちいちそう言うことを気にするなって。
大型には大型の、原二には原二の楽しみ方があるんだから。
数年前は大型SS乗ってたけど、
今は原二の方が気楽で楽しいと感じるな。

排気量至上主義てのは金融危機以前までの亡霊

>>970
おぉ、まったく同意だわよ。
カメラ持ってっても、大型だと止まるのさえ億劫になってしまうんだよね。で、スルーってのがよくある。
でも原二ならすぐ止まれるわUタンも簡単だわで、撮影ツーリングには原二でしか行かなくなった。

原２ははまるね。
値段も安いうえに保険をファミバイにすれば１契約で済むから、保管場所さえ許せば台数まで増えてくる。
今までに買った原２はもう１０台を超えた。現有はCB125Tとアロロ、シグナスの３台だけど、ジェベル１２５とかＡＰＥはまた乗りたい。
リッターの１０倍くらいの距離を原２で過ごしてる。

ちょっと教えて。
自分は原2でフラフラ走りに行くのが好きで何度も日帰りの旅は経験あるんだけど、
ちょうどヒマなので泊まりを利用してさらに遠くに行きたいのですが
泊まりの経験がなくアドバイスをお願いします。
ヒマと言いましたが正直無職ですw
なので金がかからない旅にしたいのですが
ググルとネカフェや健康ランド？みたいな所で安く上げているようなのですが
システムが良くわからないんですが教えてもらえませんかね？
料金等は電話や直接聞けばわかりますが利用の実情等が知りたいのです。
適当に走って疲れたら宿を探すのか始めから泊まる場所を決めて予約するのか
等もわからずに困っています。
単純に走る事は慣れているし時間も余っているので心配はないのですが
金に限りがあるのと泊まる場所がなくなり疲労や危険な目に合うのは避けたいです。
本来であればホテルの予約で行くのがベストでしょうが
無職記念に車ではなく原2スクーターでチープな旅の思い出を作ろうと思っています。
日本一周までは無理ですけど都内→新潟→富山
とか都内から琵琶湖一周とかのレベルで考えています。
持ち物も最低限で行きたいのですが絶対あると便利だぜ
みたいな物ってありますかね？

>>976
一番便利なのは経由地、目的地に住む泊めてくれる友人

>>976
どれくらい金が無いかが不明だが、個人的にはネカフェや健康ランドは疲れが取れないから連泊は嫌だ
素泊まりで３０００〜３５００円を高いと取るか安いと取るかで変わってくるが、意外に安くて身体を休めることができるのはユースホステルだと思う
ttp://www.jyh.or.jp/index2fr.html

この時期だとテントはどうでしょう？自分はビジネスホテルでもお金を払うのが嫌です。
一泊でその日のガソリン代・食事代・観光の費用まで出ます。

一晩寝ただけで５０００円〜１００００円なんてバカバカしいと思います。
テントは一人用なら凄くコンパクトで積み方を考えればさほど荷物にならないと思います。
いつでも原２の旅が出来るように、車庫にテントと銀マット、寝袋は置いてあります。
野宿をするのは慣れないと躊躇しますが、コツは日が高いうちにテントを張る所を決めておいて
夕方からテントを張ると結構楽に泊まれます。

ホームセンターの５０００円程度の物でもかなり使えます。
自分が持って行く物はテント類と地図、着替え、ヘッドライト、ナビ、　温泉セットお金
旅先で１００均で揃える事もあります。

旅良いですね。

この時期はまだ夜は寒い　以前、出張で野宿してたからな　
広島なんかでも夜は暖かそうだがそうでもない。

>>977
知り合いいないっすw

>>978
あー、やっぱり疲れが取れないもんですか.......
正直その可能性もあるんだろうなとは想定していましたが.......
泊まりで3500円は安いですよね。
ネカフェを調べると2000〜3000円位しますもんね。

>>979
テントは持っていないですが野宿も検討していました。
過去にボーイスカウトの経験がありテントには慣れていますので。
しかし整備されたキャンプ場は高いですよね。
初期費用もかかるし。
ベテランだと野宿ポイントがあっさり見つけられるそうですが
当方に経験なく自信が無いのと無用なトラブルも避けたいとの思惑もありました。
現在無職ですのでホームレスと勘違いされ施設に送られるのは勘弁ですwww
ビジホは避けたいですね。
あれは仕事で利用する為のものだと思いますし原2の旅には不釣合いです。

となるとユースか野宿ですねぇ........
ユースならきっちり計画をする必要があるし
無計画野宿ならポイントを見つけられるかですね。
うーん.......ちょっと考えてみます。
ありがとう。

>979
ユースって施設の割に結構高いと思う。

>>982
そうか？
ネカフェ 1500〜2000　＞　健康ランド 1500〜3000　＞　ユース 3000〜3500　＞　ビジホ　4500〜6000
4500程度のビジホが確実に見つかるなら良いが、土日でも余裕で開いているユースの魅力は高いと思ってる

ただユースは施設の新旧問わずに同じくらいの値段なので、ユース選びがポイントだと思う
「小諸」、「北軽井沢」、「安曇野」、「飛騨古川」、「八ヶ岳」あたりはお薦め
「浜名湖」も良かったが閉鎖したのが残念だ

結構ハズレも多いので注意してくれ

ユースは夜、宿泊客が集まってゲームをしたのが
トラウマになってるｗ

俺ならネカフェだな。
前もって調べておいて地図にチェックいれておけばいい。

今のユースは、綺麗なもんだよ。
しかも、夜のミーティングやるとこも少なくなってるし。

ミーティングはほとんどなくなった
ティータイムといった自由参加のミーティングは若干残ってる

ユース内でアルコールを売っていて、飲めるようになったのがうれしい
ツーリングの後のビールは旨いからな

最近はライダーを同室にしてくれるケースが多いので、ロビーで同室のライダーと飲みながらツーリングコースの話をすることが多い

民宿や国民宿舎は対象から外れるの？
結構安いよ！

国民宿舎はよかったなー諏訪湖のとこは1泊2食温泉付きで
6000円しなかったような
民宿もいいよね
ユースよりもノンビリできる気がする

民宿とか一人でも泊まれる？
ソロツーが多いので民宿とか避けてた
一人で泊まれるなら今年は民宿もいいと思ってきた

>>989
ぜんぜんおｋ
ここ5年ほどで20回以上利用してるが、ソロでも問題ないよ。

民宿は広めの部屋が多いと感じる。それをソロで過ごせるのでじっくり休めるぞ。

温泉街の湯治で泊まれる自炊部なんかだと
一泊￥１５００とかだよ。
布団とか借りるともう少し掛かるけど・・・
温泉入ってちょいと其処辺で飯食って・・・
考えてると俺が行きたくなるｗ

>>963
国道４号と４５号。
途中で一泊するなら白石。それがダメなら福島。

>>990
民宿って、ビジホより異常に高くない？



ところで、誰か、そろそろ、次スレ、頼む…
　

>>992
素泊まりならそんなに高くないけど…
きちんと探さないと安くていい所は見つからないよ

ユースは会員じゃないと3,500円〜だと思う。
俺は昼はソロで、夜はワイワイできるんでユースが多いな。値段も安いし。疲れてたらさっさと寝てもいいしね。

>>992
原付2種で行く日本ツーリング紀行 part23
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1240236740/

テンプレはおまえらにたのむ

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　　　　　　V　 ヽ|　 　 }///　 r‐'⌒ヽ　　イ〉、
　　　　　　　　　　　 　 ヽ､______ｰ‐‐' ィ´　/:/:7rt‐---､　　　　　　　こ、これは>>995乙じゃなくて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ィ幵ﾉ　./:/:./:.! !: : : : :!｀ヽ　　　　　ポニーテールなんだから
　　　　　　　　　　　　　　r‐'T¨「 |: | !:.∨:/:./: :| |: : : : .l: : : :＼　　　変な勘違いしないでよね！
　　　　　　　　　　 　 　 /: : .|: :|　!:.!ィ¨¨ヾ、:.:/　!: : : : l: : : : : :.＼

安く泊まれる場所はネットで調べてもなかなか見つからないからねー
東京発の１泊目だと
北茨城の南の方（名前忘れ）　２３００円
ホテル大井川　３０００円
この二件は重宝してる

ドミトリーならたくさんあるだろ

宿はビジホが多いなあ。原二だと一泊〜二泊くらいの旅が多いんで、
温泉入りつつ、だらだら寄り道しつつ、景観や史跡見て、
くたびれたと思ったら、着いた街で特産の飯食って、
予約無しで飛び込む場合が多い。今まで断られた事は無いけど、
シャワー浴びて、自販機でビール買って爆睡。

チェックアウトぎりぎり近くまで惰眠むさぼって、出発。違うルートで帰宅。

１０００

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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