【キャビーナ】屋根付き【アディバ】屋根6.1枚目
＜良くある質問＞
屋根付きバイクは雨では肘から先と足先が濡れる程度です。
本降り(5mm/h以上)あたりからはカッパ装着推奨です。
＜市販車＞
■ ジャイロキャノピー(代表的な屋根バイク。08/3月、4stFIエンジン化ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ)
http://www.honda.co.jp/news/2008/2080321-gyro.html
■ キャビーナ50/90(94～99年に生産。このｽﾚでは入門機として人気)
http://www.honda.co.jp/news/1994/2940906.html
■ Benelli ADIVA125/150(中古入手可)
■ AD250/125(高級屋根ｺﾝﾊﾞｰﾁﾌﾞﾙバイク。新車購入可能)
http://www.adiva.co.jp/
■ BMW C1(高級屋根バイク。中古入手可)
ttp://www.kaz-sf.com/motorcycle/index.html
■ admiral(新モデルと旧モデル有。旧モデルはADIVAに･･･)
http://www.admiral-japan.jp/
■ XINGYU(シンユー)XY50ZK,XY125/150ZK,PK170T
ttp://www.three-wheel.jp/index.html#SlideFrame_1
ttp://ibr.ibport.ne.jp/?p=
■イーモービル フェニックス
ttp://www.em-land.net/Tryke.html
■ CARVER（タンデム三輪軽自動車。798万円）
http://www.carver-worldwide.com/Dealer_FO/Dealer_Detail.asp?S_ID=60&D_ID=49&nc=1
>>5-7あたりまでテンプレです
屋根付きバイクは雨では肘から先と足先が濡れる程度です。
本降り(5mm/h以上)あたりからはカッパ装着推奨です。
＜市販車＞
■ ジャイロキャノピー(代表的な屋根バイク。08/3月、4stFIエンジン化ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ)
http://www.honda.co.jp/news/2008/2080321-gyro.html
■ キャビーナ50/90(94～99年に生産。このｽﾚでは入門機として人気)
http://www.honda.co.jp/news/1994/2940906.html
■ Benelli ADIVA125/150(中古入手可)
■ AD250/125(高級屋根ｺﾝﾊﾞｰﾁﾌﾞﾙバイク。新車購入可能)
http://www.adiva.co.jp/
■ BMW C1(高級屋根バイク。中古入手可)
ttp://www.kaz-sf.com/motorcycle/index.html
■ admiral(新モデルと旧モデル有。旧モデルはADIVAに･･･)
http://www.admiral-japan.jp/
■ XINGYU(シンユー)XY50ZK,XY125/150ZK,PK170T
ttp://www.three-wheel.jp/index.html#SlideFrame_1
ttp://ibr.ibport.ne.jp/?p=
■イーモービル フェニックス
ttp://www.em-land.net/Tryke.html
■ CARVER（タンデム三輪軽自動車。798万円）
http://www.carver-worldwide.com/Dealer_FO/Dealer_Detail.asp?S_ID=60&D_ID=49&nc=1
>>5-7あたりまでテンプレです
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2 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 14:28:02 ID:HjpwHqaQ BE:503625694-PLT(12028)
過去ログまとめ
《１》ホンダキャビ－ナについて！ 01/06/24～01/07/01【8ﾚｽ】
http://ton.2ch.net/bike/kako/993/993312999.html
《２》屋根付き原付が欲しい☆ 01/11/08～01/11/14 【92ﾚｽ】
http://ton.2ch.net/bike/kako/1005/10052/1005200623.html
《３》ルーフ(屋根)付バイク(スクーター) 02/05/24～02/05/31 【66ﾚｽ】
http://ton.2ch.net/bike/kako/1022/10222/1022223402.html
《４》屋根つきスクーターは神の乗り物 02/10/10～02/10/25 【92ﾚｽ】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/choco/1034199456/
《５》キャビーナ大好き！愛してる！ 03/03/08～03/03/08 【4ﾚｽ】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1047054202/
《６》屋根つき全天候型バイク海苔スレ 03/04/05～03/05/04 【85ﾚｽ】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1049470507/
《７》【ワイパー】屋根付きバイク【梅雨】 03/05/21～03/11/07 【541ﾚｽ】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1053504676/
《８》屋根付きバイクに乗りたいにゃ～ 03/12/22～03/12/24 【9ﾚｽ】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1072035370/
《９》【夢】屋根付きバイクだろ？【ﾛﾏﾝ】 04/01/07～04/01/17 【24ﾚｽ】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1073475623/
《10》【快適】屋根付きバイク【オモイ！】 04/01/28～04/02/04 【36ﾚｽ】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1075233416/
《11》【ワイパー】屋根付きバイク【氷雨】 04/03/06～04/06/25 【442ﾚｽ】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1078578634/
《12》【ワイパー】屋根付きバイク【雷雨】 04/07/29～04/10/28 【345ﾚｽ】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1091068507/
《13》【雨ﾆﾓﾏｹｽﾞ】屋根付バイク【風ﾞﾆﾓﾏｹｽﾞ】 04/11/22～05/07/28 【345ﾚｽ】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1101133909/
《14》【雨ﾆﾓﾏｹｽﾞ】屋根付きバイク【風ﾆﾓﾏｹｽﾞ】 05/08/02～06/01/05 【442ﾚｽ】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1122992747/
《１》ホンダキャビ－ナについて！ 01/06/24～01/07/01【8ﾚｽ】
http://ton.2ch.net/bike/kako/993/993312999.html
《２》屋根付き原付が欲しい☆ 01/11/08～01/11/14 【92ﾚｽ】
http://ton.2ch.net/bike/kako/1005/10052/1005200623.html
《３》ルーフ(屋根)付バイク(スクーター) 02/05/24～02/05/31 【66ﾚｽ】
http://ton.2ch.net/bike/kako/1022/10222/1022223402.html
《４》屋根つきスクーターは神の乗り物 02/10/10～02/10/25 【92ﾚｽ】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/choco/1034199456/
《５》キャビーナ大好き！愛してる！ 03/03/08～03/03/08 【4ﾚｽ】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1047054202/
《６》屋根つき全天候型バイク海苔スレ 03/04/05～03/05/04 【85ﾚｽ】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1049470507/
《７》【ワイパー】屋根付きバイク【梅雨】 03/05/21～03/11/07 【541ﾚｽ】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1053504676/
《８》屋根付きバイクに乗りたいにゃ～ 03/12/22～03/12/24 【9ﾚｽ】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1072035370/
《９》【夢】屋根付きバイクだろ？【ﾛﾏﾝ】 04/01/07～04/01/17 【24ﾚｽ】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1073475623/
《10》【快適】屋根付きバイク【オモイ！】 04/01/28～04/02/04 【36ﾚｽ】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1075233416/
《11》【ワイパー】屋根付きバイク【氷雨】 04/03/06～04/06/25 【442ﾚｽ】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1078578634/
《12》【ワイパー】屋根付きバイク【雷雨】 04/07/29～04/10/28 【345ﾚｽ】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1091068507/
《13》【雨ﾆﾓﾏｹｽﾞ】屋根付バイク【風ﾞﾆﾓﾏｹｽﾞ】 04/11/22～05/07/28 【345ﾚｽ】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1101133909/
《14》【雨ﾆﾓﾏｹｽﾞ】屋根付きバイク【風ﾆﾓﾏｹｽﾞ】 05/08/02～06/01/05 【442ﾚｽ】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1122992747/
3 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 14:28:57 ID:HjpwHqaQ BE:167875643-PLT(12028)
《15》【雨ﾆﾓﾏｹｽﾞ】屋根付きバイク【風ﾆﾓﾏｹｽﾞ】 06/01/30～06/07/23【1000達成】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1159253150/
《16》【雨ﾆﾓﾏｹｽﾞ】屋根付きバイク【風ﾆﾓﾏｹｽﾞ】 06/07/23～06/08/26【196ﾚｽ】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1153619945/
《17》【雨ﾆﾓﾏｹｽﾞ】屋根付きバイク【風ﾆﾓﾏｹｽﾞ】 06/09/06～06/09/21【72ﾚｽ】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1157552866/
《18》【雨ﾆﾓﾏｹｽﾞ】屋根付きバイク【風ﾆﾓﾏｹｽﾞ】 06/09/26～2007/01/22【446ﾚｽ】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1159253150/
《19》【ｼﾞｬｲﾛ,ｷｬﾋﾞ】屋根付きバイク【C1,etc.】 07/01/24～07/03/26【237ﾚｽ】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1169597773/
《20》【ｼﾞｬｲﾛ,ｷｬﾋﾞｰﾅ】屋根付きバイク【C1,etc.】 07/03/28～07/08/28【1000達成】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1175092665/
《21》【ｼﾞｬｲﾛ】屋根付きバイク【ｷｬﾋﾞｰﾅ】屋根２枚目 07/08/28～07/02/04【1000達成】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1188297719/
《22》【ｼﾞｬｲﾛ】屋根付きバイク【ｱﾃﾞｨﾊﾞ】屋根３枚目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1202130835/l50
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1159253150/
《16》【雨ﾆﾓﾏｹｽﾞ】屋根付きバイク【風ﾆﾓﾏｹｽﾞ】 06/07/23～06/08/26【196ﾚｽ】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1153619945/
《17》【雨ﾆﾓﾏｹｽﾞ】屋根付きバイク【風ﾆﾓﾏｹｽﾞ】 06/09/06～06/09/21【72ﾚｽ】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1157552866/
《18》【雨ﾆﾓﾏｹｽﾞ】屋根付きバイク【風ﾆﾓﾏｹｽﾞ】 06/09/26～2007/01/22【446ﾚｽ】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1159253150/
《19》【ｼﾞｬｲﾛ,ｷｬﾋﾞ】屋根付きバイク【C1,etc.】 07/01/24～07/03/26【237ﾚｽ】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1169597773/
《20》【ｼﾞｬｲﾛ,ｷｬﾋﾞｰﾅ】屋根付きバイク【C1,etc.】 07/03/28～07/08/28【1000達成】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1175092665/
《21》【ｼﾞｬｲﾛ】屋根付きバイク【ｷｬﾋﾞｰﾅ】屋根２枚目 07/08/28～07/02/04【1000達成】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1188297719/
《22》【ｼﾞｬｲﾛ】屋根付きバイク【ｱﾃﾞｨﾊﾞ】屋根３枚目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1202130835/l50
4 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 14:30:08 ID:HjpwHqaQ BE:223833582-PLT(12028)
前前スレ
【ｼﾞｬｲﾛ】屋根付きバイク【ｱﾃﾞｨﾊﾞ】屋根５枚目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1213947898/l50
前スレ
【キャビーナ】屋根付き【アディバ】屋根５.1枚目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1217100379/
丶 ＼ .＿＿＿ . ｀ 、 ＼ . 丶、＼｀、 ｀ ｀ 、＼ 、 ｀＼ ｀ 、
丶 ヽ. . :／∧_∧ | ﾐ ｀ヽ、 丶 ＼., ＼ . . ｀ 、 ＼ ., .
｀ ＼ 丶: ／ (・∀・ )| ♪.ﾐ ＼ 、＼丶 ヽ. . : ＼ ｀ 、 丶 .
丶. ,σ>)=⊂二. ) .| . . ｀ヽ、 、｀ ＼ 丶 : ('A`:) .ﾐ ＼ 、 .
丶. .／／/´ ,/￣__.ﾉ⌒> . ﾐ ＼ .,:´ : 丶 . .0>=⊂二. ) . . ｀ 、 、 .,:´ ..
. . '==ベ,＼と.ノ⊂ニコ＼ ﾐ .,.,;::ﾞ ., :;. 丶. .／ / ((￣＿ノ二ﾆフ. ﾐ ＼,.;:´´ :;;.,.
（ ◎）ﾞｰ―-―'（ ◎）.,, ,.:;´., . .,,. .. '=-=､＼>>_ﾉ.ノ／コ＼ ﾐ .,.,;::ﾞ ., :;
, . .,,. .., .. , . .,,. .. （ ◎）ﾞｰ―-―'（ ◎）.,, ,.:;´., . .,,. ..
【ｼﾞｬｲﾛ】屋根付きバイク【ｱﾃﾞｨﾊﾞ】屋根５枚目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1213947898/l50
前スレ
【キャビーナ】屋根付き【アディバ】屋根５.1枚目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1217100379/
丶 ＼ .＿＿＿ . ｀ 、 ＼ . 丶、＼｀、 ｀ ｀ 、＼ 、 ｀＼ ｀ 、
丶 ヽ. . :／∧_∧ | ﾐ ｀ヽ、 丶 ＼., ＼ . . ｀ 、 ＼ ., .
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5 ： [―{}@{}@{}-] ７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 14:31:17 ID:HjpwHqaQ BE:755439269-PLT(12028)
＜社外屋根＞
■ FRP工房ゾロhttp://www.frp-zorro.com/
■ 動研 http://www.doken-int.jp/index.html
■ MRD http://www.mrd-matsuda.co.jp/prod/prod9.htm
■ YEC http://www.yec.co.jp/technology/mc_yohin__takuhai.html
■ JMS http://www.jms-jpn.com/index.html
＜脳内乙＞
■ ｷｬﾋﾞｰﾅｺﾝﾊﾞｰﾁﾌﾞﾙ（参考出品）
http://www.honda.co.jp/motorshow/1997/motor/magazine/move1/cabinswf.html
■ エリシオン（参考出品）http://www.honda.co.jp/factbook/motorshow/2001/motor/04.html
＜すぺしゃるさんくす＞
■ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/8975/
■ttp://www.geocities.jp/uenofumio/home.html
■ mixi Cabina(キャビーナ) http://mixi.jp/view_community.pl?id=289572
■ mixi 三輪、四輪、屋根付きバイク http://mixi.jp/view_community.pl?id=195225
■ Cabina/Broad @ まとめサイト http://www10.atwiki.jp/cabina/pages/1.html
テンプレ置き場 http://www10.atwiki.jp/cabina/pages/12.html}
■ FRP工房ゾロhttp://www.frp-zorro.com/
■ 動研 http://www.doken-int.jp/index.html
■ MRD http://www.mrd-matsuda.co.jp/prod/prod9.htm
■ YEC http://www.yec.co.jp/technology/mc_yohin__takuhai.html
■ JMS http://www.jms-jpn.com/index.html
＜脳内乙＞
■ ｷｬﾋﾞｰﾅｺﾝﾊﾞｰﾁﾌﾞﾙ（参考出品）
http://www.honda.co.jp/motorshow/1997/motor/magazine/move1/cabinswf.html
■ エリシオン（参考出品）http://www.honda.co.jp/factbook/motorshow/2001/motor/04.html
＜すぺしゃるさんくす＞
■ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/8975/
■ttp://www.geocities.jp/uenofumio/home.html
■ mixi Cabina(キャビーナ) http://mixi.jp/view_community.pl?id=289572
■ mixi 三輪、四輪、屋根付きバイク http://mixi.jp/view_community.pl?id=195225
■ Cabina/Broad @ まとめサイト http://www10.atwiki.jp/cabina/pages/1.html
テンプレ置き場 http://www10.atwiki.jp/cabina/pages/12.html}
俺！タンデムしてるよ。
かわいい嫁を見せつけながら屋根付という目立つ乗り物に乗る
醍醐味が病みつき。
一人で乗る時は小雨なら屋根はなるべく使わない。
ビックスクリーンとサイドディフレクターがあれば走ってる時は
雨など無きに等しい。
http://lives.no-ip.biz/lives/sn/src/1280457.jpg
あとさ屋根つきは半キャップであごひもなしでもメットが飛ばないほど風は入らないよ。
１００km/h以上出したけど飛ばない。
嘘だと思うならテストしてみ。
屋根なしはあごひもなしではメットは吹き飛っとぶぜ。
http://totugeki1995.web.fc2.com/members/yocchan/yocchan.htm
かわいい嫁を見せつけながら屋根付という目立つ乗り物に乗る
醍醐味が病みつき。
一人で乗る時は小雨なら屋根はなるべく使わない。
ビックスクリーンとサイドディフレクターがあれば走ってる時は
雨など無きに等しい。
http://lives.no-ip.biz/lives/sn/src/1280457.jpg
あとさ屋根つきは半キャップであごひもなしでもメットが飛ばないほど風は入らないよ。
１００km/h以上出したけど飛ばない。
嘘だと思うならテストしてみ。
屋根なしはあごひもなしではメットは吹き飛っとぶぜ。
http://totugeki1995.web.fc2.com/members/yocchan/yocchan.htm
>>1
０津
０津
ｽﾚ立て乙
晒しご苦労さん。
「俺は〇〇〇レベルの〇〇を〇〇ないって」カミングアウトしたことがある
〇〇歳のおじさんの書き込みだと思うんだけど
伏字を晒しちゃうぞ。
いい加減にしろよ。
他にも恥ずかし自慢話とか学生時代にまつわる話とかいろいろ晒していいかい？
俺記憶力抜群だからヤバイよ。
そうそう
＞屋根なしはあごひもなしではメットは吹き飛っとぶぜ。
説明不足だったね。
アディバはスクリーンがでかいからたとえ屋根をたたんでいてもメットは飛ばないけど
普通の屋根なしバイクなら吹っ飛ぶということね。
「俺は〇〇〇レベルの〇〇を〇〇ないって」カミングアウトしたことがある
〇〇歳のおじさんの書き込みだと思うんだけど
伏字を晒しちゃうぞ。
いい加減にしろよ。
他にも恥ずかし自慢話とか学生時代にまつわる話とかいろいろ晒していいかい？
俺記憶力抜群だからヤバイよ。
そうそう
＞屋根なしはあごひもなしではメットは吹き飛っとぶぜ。
説明不足だったね。
アディバはスクリーンがでかいからたとえ屋根をたたんでいてもメットは飛ばないけど
普通の屋根なしバイクなら吹っ飛ぶということね。
屋根畳んでても前面からの風は全部防げるの？
11 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 20:36:33 ID:tYF6LGnc
AD200購入記念アゲ～
風は全部防げると言っていいぞ。
乗ったことないがオープンカーみたいか感じかも。
風は全部防げると言っていいぞ。
乗ったことないがオープンカーみたいか感じかも。
>>11
いくらで買ったのか聞いてもいいかな
僕が見積りしてもらったのは67万位だった
円高なのにあまり安くなって無い気がしたので買うのを見送ったんだけど…
値下がりが無いなら年明けにでも買おうかなとは思う
いくらで買ったのか聞いてもいいかな
僕が見積りしてもらったのは67万位だった
円高なのにあまり安くなって無い気がしたので買うのを見送ったんだけど…
値下がりが無いなら年明けにでも買おうかなとは思う
>12
だいたいそんな金額だよ。台湾製だけど円高の恩恵ってあるの？
>13
車高が高くてやたら目立つ。
ならし中なので走りはよくわからんがエンジンはSYMのRV180と一緒なんだよね。
それより１５キロぐらい重くなっているので、速さはだいたい想像つきそう。
サイドバイザー、グリップヒーター、レッグカバー（膝掛け）
を装着したんだけど、リアルに最強防寒マシン。
冬の通勤が辛くなくなった。
特に純正の膝掛けはカウル用ビスと兼用のボタンでワンタッチ装着できる。
こういう実用的な発想が国産メーカーには欠けているような気がする。
前スレでも報告があったけど、ヘッドライトがエンジンの回転と連動してて
徐行すると暗くなっちゃうのは、バッテリーにとっちゃいいことなんだろうけど、
なんだかパッシングしてるみたいでどうなの？って感じ。
だいたいそんな金額だよ。台湾製だけど円高の恩恵ってあるの？
>13
車高が高くてやたら目立つ。
ならし中なので走りはよくわからんがエンジンはSYMのRV180と一緒なんだよね。
それより１５キロぐらい重くなっているので、速さはだいたい想像つきそう。
サイドバイザー、グリップヒーター、レッグカバー（膝掛け）
を装着したんだけど、リアルに最強防寒マシン。
冬の通勤が辛くなくなった。
特に純正の膝掛けはカウル用ビスと兼用のボタンでワンタッチ装着できる。
こういう実用的な発想が国産メーカーには欠けているような気がする。
前スレでも報告があったけど、ヘッドライトがエンジンの回転と連動してて
徐行すると暗くなっちゃうのは、バッテリーにとっちゃいいことなんだろうけど、
なんだかパッシングしてるみたいでどうなの？って感じ。
15 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 04:20:52 ID:q4f+6gCC
>>14
>こういう実用的な発想が国産メーカーには欠けているような気がする。
国産の高速道路を走れる大きさのスクは
ファッションアイテムだから、実用性に配慮記乏しいよ
こんな風に外国からは見られている
ttp://wiredvision.jp/news/200812/2008120219.html
日本のビクスクは「悪ガキ風スクーター」って書かれているよ
>こういう実用的な発想が国産メーカーには欠けているような気がする。
国産の高速道路を走れる大きさのスクは
ファッションアイテムだから、実用性に配慮記乏しいよ
こんな風に外国からは見られている
ttp://wiredvision.jp/news/200812/2008120219.html
日本のビクスクは「悪ガキ風スクーター」って書かれているよ
>>15
元英文記事のコメント欄を見ると、けっこうウケてるあたりがまた痛い。
元英文記事のコメント欄を見ると、けっこうウケてるあたりがまた痛い。
>11の意見と同じだね。
オープンカーだね。
そよ風みたいなのはあるね。
ＡＤ２００の燃費を計ったら教えてくらはい。
オープンカーだね。
そよ風みたいなのはあるね。
ＡＤ２００の燃費を計ったら教えてくらはい。
18 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 14:21:48 ID:vWdkEL/V
スレ立てZ
だがしかし、「6枚目」じゃないの？
だがしかし、「6枚目」じゃないの？
三輪のが越谷で見れるって聞いたよ
三輪車は生理的に受け付けないな。
俺個人の感想だけど・・・
俺個人の感想だけど・・・
自分は変態スクーター大好きなので、アディバの３輪にすごく興味ある。
ところで質問ですが、アディバのＡＤシリーズのフロントスクリーンって
ガラス製？樹脂製？
樹脂製だったらワイパー使っているうちにキズキズになりそうなんですが。
どうなんでしょ？
ところで質問ですが、アディバのＡＤシリーズのフロントスクリーンって
ガラス製？樹脂製？
樹脂製だったらワイパー使っているうちにキズキズになりそうなんですが。
どうなんでしょ？
今年の流行語にマッチしてていいんじゃない
http://mario.fire-ball.jp/jlab-dat/s/788.jpg
http://mario.fire-ball.jp/jlab-dat/s/788.jpg
24 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 20:46:22 ID:MUu7HLdH
ttp://www.plexus.cc/about/howto.html
これよさそうだがどうだろね
これよさそうだがどうだろね
なるべく色薄めのスモークフィルムみたいなのを表側に貼るとかはどうだろう？
う～ん。
スクリーン自体は無事でも、フィルムがキズキズになって視界不良になるのには変わらんか。
しかも貼り替えるときにキレイにフィルムが剥がれず元のスクリーンが汚損するかも？
透明度が高くて厚みがあって対天候性（紫外線・水分等）が高くて剥がし易いフィルムって無いかのう？
３Ｍなら何とかしてくれるかもしれんがｗ
う～ん。
スクリーン自体は無事でも、フィルムがキズキズになって視界不良になるのには変わらんか。
しかも貼り替えるときにキレイにフィルムが剥がれず元のスクリーンが汚損するかも？
透明度が高くて厚みがあって対天候性（紫外線・水分等）が高くて剥がし易いフィルムって無いかのう？
３Ｍなら何とかしてくれるかもしれんがｗ
27 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 22:41:05 ID:bXp+Uv+2
>>26
感じ悪っ
感じ悪っ
>>24
バリアスコートにしとけ
バリアスコートにしとけ
>>6
>>9
>>17
>>20
>>23
>>26
誠に恐れ入ります。
お手数を御掛けしますが、
「よっちゃん」でも、「＊＊＊」でも、「ハヤブサDQN」でも、
何でも結構ですので、
コテハンを御使用なさって下さいませんでしょうか。
宜しくお願い致します。
>>9
>>17
>>20
>>23
>>26
誠に恐れ入ります。
お手数を御掛けしますが、
「よっちゃん」でも、「＊＊＊」でも、「ハヤブサDQN」でも、
何でも結構ですので、
コテハンを御使用なさって下さいませんでしょうか。
宜しくお願い致します。
30 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 13:20:59 ID:9lFYSQgN
ゾロさん、フォルツァ用の屋根はまだですか？
今年中にという噂でしたが。
今年中にという噂でしたが。
>>29
では774RRで。
では774RRで。
>17
今日ガソリン入れてきた。
284km走って12L給油。
というわけで燃費はL@約23.7km。
今日の雨で初めてワイパー使った。
はじめは「ギュヌギュヌ」って音たてて動いてたけど、
暫く走ってたら音も消えて動きもスムーズになったよ。
今日ガソリン入れてきた。
284km走って12L給油。
というわけで燃費はL@約23.7km。
今日の雨で初めてワイパー使った。
はじめは「ギュヌギュヌ」って音たてて動いてたけど、
暫く走ってたら音も消えて動きもスムーズになったよ。
おれのキャビーナ50よりも燃費いいなんて…
アディバAD200納車した。
いやーまじかっけえ、最高。スムーズな加速、最高。
しかし積載量が…。つか、シート高くて足付けるたびにシート最善面までケツ滑らせなきゃならん。
でも愛してる。
いやーまじかっけえ、最高。スムーズな加速、最高。
しかし積載量が…。つか、シート高くて足付けるたびにシート最善面までケツ滑らせなきゃならん。
でも愛してる。
ピアジオでも同じような書き込みを見たんだがｗｗｗ
台湾板にも……。
>>36
AD200ってリアトランク90リットルも入るの？
実物見たことないけど、画像見た感じじゃ
おれが今使ってるKAPPAの46㍑トップケースの倍入るようには見えない。
メーカー測定値で割り増しされてんだろうけどせいぜい60㍑てトコなんでは
AD200ってリアトランク90リットルも入るの？
実物見たことないけど、画像見た感じじゃ
おれが今使ってるKAPPAの46㍑トップケースの倍入るようには見えない。
メーカー測定値で割り増しされてんだろうけどせいぜい60㍑てトコなんでは
40 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 21:00:57 ID:BOqibniD
どうせならSYMの250ccを載せりゃ良かったのに。
お前ら金持ちだな…
お前ら金持ちだな…
43 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 04:00:45 ID:uYp0DcRV
>>36
>シート高くて
AD200のシート高は770mmしか無いよ。
TMAXより３cm低いよ。
どんだけ短足なの？
Vespa LX50よりAD200のシート高は低いから、
ベスパの原付にも乗れないということ？
>シート高くて
AD200のシート高は770mmしか無いよ。
TMAXより３cm低いよ。
どんだけ短足なの？
Vespa LX50よりAD200のシート高は低いから、
ベスパの原付にも乗れないということ？
>>36
女性の方だと確かにシートは高く感じるかもしれませんね
女性の方だと確かにシートは高く感じるかもしれませんね
オンボロ状態のキャビ９０貰った。
ミラーとアームの可動部分のグラグラは修理出来ないのですか？
ミラーとアームの可動部分のグラグラは修理出来ないのですか？
>>46
稼動部を締めてるボルトが緩んでるだけってことない？。
稼動部を締めてるボルトが緩んでるだけってことない？。
あれ、おれもどう締めたらいいのか分からんで困ってる。＞ミラー
50 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 10:51:27 ID:gMOTMZw0
キャビーナのミラーは左右入れ替えると、すり抜け性能が大幅UPです。
これ常識。
これ常識。
51 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 12:12:30 ID:1VUVXNzE
不況の今、ガソリンの安いバイクは、絶好のチャンス。
特に屋根つきは、バイクの欠点を補う。
特に屋根つきは、バイクの欠点を補う。
2000円なんだから新品買えよw
>>36
＞ アディバAD200納車した。
＞ いやーまじかっけえ、最高。スムーズな加速、最高。
＞ しかし積載量が…。つか、シート高くて足付けるたびにシート最善面までケツ滑らせなきゃならん。
＞ でも愛してる。
＞ アディバAD200納車した。
＞ いやーまじかっけえ、最高。スムーズな加速、最高。
＞ しかし積載量が…。つか、シート高くて足付けるたびにシート最善面までケツ滑らせなきゃならん。
＞ でも愛してる。
AD200の何色買ったの？
初めまして。東北の屋根付きです。いやーよっちゃんのホームページ面白すぎでした。
ttp://totugeki1995.web.fc2.com/
さて、僕は２年ほど前からアディバ150に乗っていました。
ちなみに、年齢は１０代、性別は男（あたりまえじゃ！）です。
趣味は道路関係です。高速道路、国道、トンネルなどが好きです。
なお、道路などをカメラ（それもデジカメ！）で撮ることも好きです。
もちろん旧車もすきですよ。
あと、ラーメンも好きです。ラーメンお宅と言われたほどです。
どの位ラーメンお宅かといいますと、ラーメン屋の名前を殆ど覚えています。
それと、店の前を見ただけで「おいしい」が分かります。
また、僕はＭＴ車、国産、外車（ともに8００ｃｃ～14００ｃｃ）も好
きです。
特に、隼の運転を見ているときにはそのときのギアなどを想像しています。
それと、僕のアディバオーディオシステムでのヘビーローテーションはこんな感じです。
アヴリル・ラヴィーン、クリスティーナ・アギレラ、シェリル・クロウ、などです。
そのほかにも、セフティーメイトも装備です。 ではさようなら
ttp://8613.teacup.com/adiva/bbs
ttp://totugeki1995.web.fc2.com/
さて、僕は２年ほど前からアディバ150に乗っていました。
ちなみに、年齢は１０代、性別は男（あたりまえじゃ！）です。
趣味は道路関係です。高速道路、国道、トンネルなどが好きです。
なお、道路などをカメラ（それもデジカメ！）で撮ることも好きです。
もちろん旧車もすきですよ。
あと、ラーメンも好きです。ラーメンお宅と言われたほどです。
どの位ラーメンお宅かといいますと、ラーメン屋の名前を殆ど覚えています。
それと、店の前を見ただけで「おいしい」が分かります。
また、僕はＭＴ車、国産、外車（ともに8００ｃｃ～14００ｃｃ）も好
きです。
特に、隼の運転を見ているときにはそのときのギアなどを想像しています。
それと、僕のアディバオーディオシステムでのヘビーローテーションはこんな感じです。
アヴリル・ラヴィーン、クリスティーナ・アギレラ、シェリル・クロウ、などです。
そのほかにも、セフティーメイトも装備です。 ではさようなら
ttp://8613.teacup.com/adiva/bbs
>>49
そっちねゴメン。
俺のもそこは具合悪いが、逆に固着しちゃってるんで不都合ない。
接着剤とかで固めてしまうのも手かも。乾くまでいい位置に支える手段が難しいが。
>>54
まだ新品のミラーって出るの？。その値段今の？
あと、アームの途中で切断して、他の適当な鉄製アームのミラー持ってきて
溶接するってのもアリかと思った。
そっちねゴメン。
俺のもそこは具合悪いが、逆に固着しちゃってるんで不都合ない。
接着剤とかで固めてしまうのも手かも。乾くまでいい位置に支える手段が難しいが。
>>54
まだ新品のミラーって出るの？。その値段今の？
あと、アームの途中で切断して、他の適当な鉄製アームのミラー持ってきて
溶接するってのもアリかと思った。
63 ：７７４ＲＲ：2008/12/20(土) 21:24:42 ID:3g0b+Qw9
久々にキャビーナが話題になってるな。
スクリーンが限界で夜間走行だとギラついてかなり危険なので替えたいのだが中古すら無いみたいだ。
キャノピー用は新品（ただしＢ級品だが）ですら腐るほど見るんだが。
どうせならキャビーナ用も出せよ。
スクリーンが限界で夜間走行だとギラついてかなり危険なので替えたいのだが中古すら無いみたいだ。
キャノピー用は新品（ただしＢ級品だが）ですら腐るほど見るんだが。
どうせならキャビーナ用も出せよ。
キャビーナがピザ宅配とかゼ○ックスの巡回とかヤク○トのお姉さんとか
ヤ○トメール便のおばさんとかに使われていれば、Ｂ級品も作ってくれるだろうけどねぇ。
ヤ○トメール便のおばさんとかに使われていれば、Ｂ級品も作ってくれるだろうけどねぇ。
>>63
24じゃないけどプレクサス振ってみ。
中古のジャイロキャノピー、傷だらけで夜の対向車のヘッドライトや太陽に向かって走る時、マジ怖かったがだいぶましになった。
雨降ってワイパー動かすとはがれるので塗り直さないといけないのは欠点だが。
24じゃないけどプレクサス振ってみ。
中古のジャイロキャノピー、傷だらけで夜の対向車のヘッドライトや太陽に向かって走る時、マジ怖かったがだいぶましになった。
雨降ってワイパー動かすとはがれるので塗り直さないといけないのは欠点だが。
>59
どうもです。
２チャンみたいな群衆心理の働くところは名前出しで参加するのは
あまり好きではないんですね。
世の中１人でもおかしなのがいれば手間次第でいくらでもＢＩＧな荒らしは成立します。
でもモラルある 交流は良き大人が集まる偶然と多くの人の連係プレーがなければ成立しません。
善意だけではモロいもので、例えば皆立場も違うからつまらない嫉妬や孤独感だけでも流れをぶった切ってしまう人はいます。
このスレだけは度量ある（寛容な）大人が良い流れを作ることを願います。
>59さん 屋根付きバイクにたどり着き、平凡なライダーでは絶対味わえない貴重な経験をできたでしょう。（乗ってる人にしかわからない！）
バイクとは不便で未完成な乗り物です。
屋根付きバイクを今後もエンジョイしてください。
価値がある乗り物です。
どうもです。
２チャンみたいな群衆心理の働くところは名前出しで参加するのは
あまり好きではないんですね。
世の中１人でもおかしなのがいれば手間次第でいくらでもＢＩＧな荒らしは成立します。
でもモラルある 交流は良き大人が集まる偶然と多くの人の連係プレーがなければ成立しません。
善意だけではモロいもので、例えば皆立場も違うからつまらない嫉妬や孤独感だけでも流れをぶった切ってしまう人はいます。
このスレだけは度量ある（寛容な）大人が良い流れを作ることを願います。
>59さん 屋根付きバイクにたどり着き、平凡なライダーでは絶対味わえない貴重な経験をできたでしょう。（乗ってる人にしかわからない！）
バイクとは不便で未完成な乗り物です。
屋根付きバイクを今後もエンジョイしてください。
価値がある乗り物です。
67 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 23:48:51 ID:MGrKDzw3
ぷっっ レクサスｗｗｗ
68 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 23:52:53 ID:INtqSoTL
ttp://hayaku.ddo.jp/img/src/hy544.jpg
うーん、キャビっぽいと言えばキャビっぽいが
うーん、キャビっぽいと言えばキャビっぽいが
なにこのビニール傘
>>68
なにこれ？。スクリーンの素材はビニールっぽいなww
実際に走ったときどうなるか気になるが、発想は悪くないと思う。
そう言えばあるリカンベント自転車のオプション屋根が、巻き取り式のスクリーンだったな。
なにこれ？。スクリーンの素材はビニールっぽいなww
実際に走ったときどうなるか気になるが、発想は悪くないと思う。
そう言えばあるリカンベント自転車のオプション屋根が、巻き取り式のスクリーンだったな。
71 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 11:44:38 ID:EiRGTllU
スカブ４００にゾロ屋根装着しました。
見た目は思ったほど違和感ない感じです。
今からちょいと走ってきます。
見た目は思ったほど違和感ない感じです。
今からちょいと走ってきます。
>71
いいなーいいなー超いいなー。
いいなーいいなー超いいなー。
73 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 14:09:29 ID:AvdOUXgs
現行スカブ用の屋根は、スクリーンの横にフレーム入ってるの？
74 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 17:48:31 ID:rQP3WYBL
75 ：71：2008/12/23(火) 17:58:14 ID:EiRGTllU
>>76
現行スカブのゾロ屋根って、RVから採用になったウェルナット固定式だよな？。
俺がRVでやった時は４時間で装着できた。カウル類の取り外しが最低限で済むからかなり楽だった。
もっとも、フロント付け替え式のコマジェの時も作業時間は４時間だったがww
店に頼んでもいいが、基本的な工具持ってるなら、自力でできるレベル。
とは言え、コマジェの時も RV の時も、説明書はそんなに親切じゃなかったなww
あとウェルナット式の奴は、ナット用の大穴を車体に開ける必要があるので、
安いのでいいから電動ドリル持ってた方がいいな。ドリルの刃は屋根に付属したと記憶してる。
>>71
あー、今気づいた。スカブ400ってことは、屋根付けた後で改造車検受けなきゃいかんのだっけ。
そのあたりの話も期待してる。
現行スカブのゾロ屋根って、RVから採用になったウェルナット固定式だよな？。
俺がRVでやった時は４時間で装着できた。カウル類の取り外しが最低限で済むからかなり楽だった。
もっとも、フロント付け替え式のコマジェの時も作業時間は４時間だったがww
店に頼んでもいいが、基本的な工具持ってるなら、自力でできるレベル。
とは言え、コマジェの時も RV の時も、説明書はそんなに親切じゃなかったなww
あとウェルナット式の奴は、ナット用の大穴を車体に開ける必要があるので、
安いのでいいから電動ドリル持ってた方がいいな。ドリルの刃は屋根に付属したと記憶してる。
>>71
あー、今気づいた。スカブ400ってことは、屋根付けた後で改造車検受けなきゃいかんのだっけ。
そのあたりの話も期待してる。
今日OPENのナップス幸浦店で奇妙な屋根付きを見た。
前がジャイロで後ろがキャビーナなんだ。
な…何を言ってるのか、わからねーと思うが
おれも屋根付きを見たのかかわからなかった。
ジャイロだとかキャビーナだとか
そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ
もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…
という訳でここの住人のバイクかね？
前がジャイロで後ろがキャビーナなんだ。
な…何を言ってるのか、わからねーと思うが
おれも屋根付きを見たのかかわからなかった。
ジャイロだとかキャビーナだとか
そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ
もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…
という訳でここの住人のバイクかね？
79 ：71：2008/12/23(火) 23:56:20 ID:EiRGTllU
>>76
77さんの言ってる通り、4時間ぐらいで一人でできますよ。
スカブの場合、ウェルナットの穴は空ける必要ないですがワイパーのコードを通す穴を空けるので、ドリルは必要ですね。
>>77
車検のことは注文した後に気付きました。
これから考えます
>>78
ナップス幸浦店の前通りかかりました。
屋根付は目立つから変な事できないですねｗｗ
77さんの言ってる通り、4時間ぐらいで一人でできますよ。
スカブの場合、ウェルナットの穴は空ける必要ないですがワイパーのコードを通す穴を空けるので、ドリルは必要ですね。
>>77
車検のことは注文した後に気付きました。
これから考えます
>>78
ナップス幸浦店の前通りかかりました。
屋根付は目立つから変な事できないですねｗｗ
80 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 18:37:00 ID:ZiFTioeb
みなさんお茶ですよ
旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦旦
旦 旦 旦 旦旦 旦 旦旦 旦 旦旦 旦
旦 旦 旦 旦 旦 旦. ∧＿∧ 旦 旦旦 旦 旦 旦
旦 旦 旦 旦 旦 旦 (´･ω･`) 旦 旦 旦 旦 旦 旦
旦 旦 旦 旦 旦 旦. (ｏ旦ｏ ) 旦 旦 旦 旦 旦 旦
旦 旦 旦 旦 旦 旦. ｀ｕ―ｕ' 旦 旦 旦旦 旦 旦旦
「からだ巡茶」
ttp://meguricha.jp/cpon081224/index.html
旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦 旦旦
旦 旦 旦 旦旦 旦 旦旦 旦 旦旦 旦
旦 旦 旦 旦 旦 旦. ∧＿∧ 旦 旦旦 旦 旦 旦
旦 旦 旦 旦 旦 旦 (´･ω･`) 旦 旦 旦 旦 旦 旦
旦 旦 旦 旦 旦 旦. (ｏ旦ｏ ) 旦 旦 旦 旦 旦 旦
旦 旦 旦 旦 旦 旦. ｀ｕ―ｕ' 旦 旦 旦旦 旦 旦旦
「からだ巡茶」
ttp://meguricha.jp/cpon081224/index.html
81 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 00:32:41 ID:bMuIqw1g
結局、今年中にフォルツァ用ゾロ屋根が出ると言うのはガセだったのか。
出るにしても支柱センター型があるかどうかが一番の問題
前スレでも誰かが言ってたけど、タンデムシートに箱を直付けしたいんだよね。
そうするとシートがデュアルオープンになってるフォルツァかマジェ、現状では
屋根が出てる旧マジェ一択なんだよなぁ…旧マジェはルックス的に好きになれん…
国産ビクスク＋屋根＋デカ箱 という野望を叶えられるのはいつの日か。
多分今回はアディバ買うことになるだろうな
ゾロさん現行マジェ、フォルツァ用のどちらのでもいいんでセンター型の屋根出してください
アンタしかいないんだ(´；ω；｀)
前スレでも誰かが言ってたけど、タンデムシートに箱を直付けしたいんだよね。
そうするとシートがデュアルオープンになってるフォルツァかマジェ、現状では
屋根が出てる旧マジェ一択なんだよなぁ…旧マジェはルックス的に好きになれん…
国産ビクスク＋屋根＋デカ箱 という野望を叶えられるのはいつの日か。
多分今回はアディバ買うことになるだろうな
ゾロさん現行マジェ、フォルツァ用のどちらのでもいいんでセンター型の屋根出してください
アンタしかいないんだ(´；ω；｀)
83 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 14:22:28 ID:IkkXkoAg
そのセンター型？なら、タンデムは不可能に近いね。
見た目もどうかと思う。
シート直付け箱にしたら、タンデムシートを予備で持っておけば、
二人乗りだって可能。
巨大な乗り物になって欲しくないから、思い切って一人乗り専用にして、
屋根を短くカットするのもイイと思う。
一段高いタンデムシートの人が頭を打たないように屋根が高くなってるのを低く出来るし。
まあ、そういうのは自分で改造しちゃうから、ゾロさん早く出してよ。
マジェよりフォルツァね！ MF10ね。
スカブは、400のタイプMが出たら欲しいけど、出ない。
見た目もどうかと思う。
シート直付け箱にしたら、タンデムシートを予備で持っておけば、
二人乗りだって可能。
巨大な乗り物になって欲しくないから、思い切って一人乗り専用にして、
屋根を短くカットするのもイイと思う。
一段高いタンデムシートの人が頭を打たないように屋根が高くなってるのを低く出来るし。
まあ、そういうのは自分で改造しちゃうから、ゾロさん早く出してよ。
マジェよりフォルツァね！ MF10ね。
スカブは、400のタイプMが出たら欲しいけど、出ない。
スーパーカブ、リトルカブ、バーディー用が欲しいな。
メイトはもうギアが代替だからすでに在るし。
メイトはもうギアが代替だからすでに在るし。
85 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 01:36:12 ID:Ja2mBqQ9
株屋根は需要が無いので自作しなさい。
86 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 13:25:17 ID:2juqY9n4
ゾロはゾロケース以外のケースが付けられるようにアタッチメント作ってほしいな。
キャリアにスライド式のアタッチメントを付けて、空けるときだけ後方にスライド。
走行中はがっちりホールド。結構簡単に作れそうだが。
キャリアにスライド式のアタッチメントを付けて、空けるときだけ後方にスライド。
走行中はがっちりホールド。結構簡単に作れそうだが。
>>86
自社で箱作って売ってる会社に、よその会社の箱が付けられるようアタッチメント作れって要求するのかよww
結構簡単だと思うなら、自分で作って売ればいいじゃないか。新たな企業家が出ないと不況は改善しないぞ。
まあ、普通のリアボックスって、簡易な構造で強度出すためだと思うが、
上下二つ割りな構造が多いから、後部にピラーのあるバイクに装着って難しいわな。
俺は以前は GIVI 箱で取り外せるようにしてたが、フルに開けられない不便さで、今はゾロ箱にしちゃった。
しかし、ゾロ箱の良さは FRP 製ならではの「軽さ」にもある。
ヘタに市販の箱＋金属製スライドアタッチメントつけて車重増やすくらいなら、大人しくゾロ箱が正解だと思うがな。
自社で箱作って売ってる会社に、よその会社の箱が付けられるようアタッチメント作れって要求するのかよww
結構簡単だと思うなら、自分で作って売ればいいじゃないか。新たな企業家が出ないと不況は改善しないぞ。
まあ、普通のリアボックスって、簡易な構造で強度出すためだと思うが、
上下二つ割りな構造が多いから、後部にピラーのあるバイクに装着って難しいわな。
俺は以前は GIVI 箱で取り外せるようにしてたが、フルに開けられない不便さで、今はゾロ箱にしちゃった。
しかし、ゾロ箱の良さは FRP 製ならではの「軽さ」にもある。
ヘタに市販の箱＋金属製スライドアタッチメントつけて車重増やすくらいなら、大人しくゾロ箱が正解だと思うがな。
88 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 23:23:19 ID:ZIaC/OH4
ゾロ箱は幅が広いから駄目。
屋根にベストマッチなの作ればいいのに。
一体化しちゃうとか。
屋根にベストマッチなの作ればいいのに。
一体化しちゃうとか。
ゾロ箱は値段が高いのがな…
細長い箱は…なんかデイリン？のピザボックスとかが安くあった気がする
細長い箱は…なんかデイリン？のピザボックスとかが安くあった気がする
91 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 14:04:54 ID:us29UF9G
>>90
ゾロ屋根の幅はけっこう広い。
しかし屋根の幅が広いのは、まあいい。
気に入らなければ加工すりゃ良い。
その屋根と同じ幅の箱が、車体最後部に突き出してると、すり抜けの邪魔。
メットを横に二個入れてる箱なんて、仕事をやめて全国を放浪するなら良いけど、
通勤マシンに装着するには邪魔過ぎる。
ピザ屋の屋根ギアのように、縦長の大箱は邪魔にならない。
ゾロＨＰにあるバイク便のマジェが、もっとスタイリッシュな感じにならんものかと。
あの箱はゾロ製じゃなさそうだし、一般ユースにはデカ過ぎだが。
http://frp-zorro.com/baikbinhtm.htm
俺の妄想では、タンデムシート直付け箱のフタを前開きにして、
蝶番を上に、下から開くようにして、
運転席下トランクのカギ部分（運転席）に挟み込むような、
頑丈な金属部品をフタに付ければ、
箱の鍵を車体側メットインスペースのカギと共有出来る。
開発が超ノロマなゾロには期待出来ないけどな。
ゾロ屋根の幅はけっこう広い。
しかし屋根の幅が広いのは、まあいい。
気に入らなければ加工すりゃ良い。
その屋根と同じ幅の箱が、車体最後部に突き出してると、すり抜けの邪魔。
メットを横に二個入れてる箱なんて、仕事をやめて全国を放浪するなら良いけど、
通勤マシンに装着するには邪魔過ぎる。
ピザ屋の屋根ギアのように、縦長の大箱は邪魔にならない。
ゾロＨＰにあるバイク便のマジェが、もっとスタイリッシュな感じにならんものかと。
あの箱はゾロ製じゃなさそうだし、一般ユースにはデカ過ぎだが。
http://frp-zorro.com/baikbinhtm.htm
俺の妄想では、タンデムシート直付け箱のフタを前開きにして、
蝶番を上に、下から開くようにして、
運転席下トランクのカギ部分（運転席）に挟み込むような、
頑丈な金属部品をフタに付ければ、
箱の鍵を車体側メットインスペースのカギと共有出来る。
開発が超ノロマなゾロには期待出来ないけどな。
免許があったらゾロ買うのになー
早く原付小僧を卒業したいよ。
早く原付小僧を卒業したいよ。
ttp://nagamochi.info/src/up21326.jpg
ゾロにはこんな感じのアドレスをお願いしたい
ゾロにはこんな感じのアドレスをお願いしたい
>>88
幅の狭い箱でいいなら、普通の市販の箱でいいんじゃないか？。
ピラー幅より狭い箱なら、ピラーに干渉しないから好きに使えるだろうし、
ピラー幅より若干広い程度の箱でも、断面がたまご型なら、そこそこ支障ない程度に上ブタ開くよな。
ベストマッチってのがどんなんだか判らんが、一体化ってのは興味あるな。
どんなのイメージしてるんだ？。絵とか希望。
>>91
ひょっとして>>88と同じ人か？。
俺は通勤用途ならシート下のスペースで十分で箱とか要らないと思うんだが、
>>91は荷物が沢山あるから箱は必要で、でもすり抜けするから幅広はダメで、
ひょっとしたら後ろに張り出すのもすり抜けの邪魔になるから、リアキャリア装着自体がダメで、
だからピラーは後端じゃなく中央に配置するタイプが良くて、
それでゾロのHPにあるバイク便箱みたいなのを後席に積むスタイルが良くて、
でもバイク便箱じゃデカ過ぎるからもっとコンパクトなのがいい、そういう事か？。
だったら、ホンダのカブ用とかに出てる樹脂製のビジネス箱なんかどだ？。あれ良く見るが現行品だよな？。
うちのキャビのリアキャリアにつけてるが、収納性良い割りにサイズもほどほどだし、軽いし、
箱の上が開くタイプだからピラーに干渉しないぞ。
短辺側はゾロ屋根のピラー幅より狭いから、ピラー位置が中央か後端かの影響も少ないだろ。
地味なデザインだが、バイク便のあれを肯定するなら、許容範囲だと思うし、
しょせん箱、ペイントでもステッカーでも好きに仕上げればいいよな。
俺的にはアイリス箱とかも格好いいと思うがなww
>>92
ゾロ買うって言ってるが、ゾロって株式公開してるのか？ww
幅の狭い箱でいいなら、普通の市販の箱でいいんじゃないか？。
ピラー幅より狭い箱なら、ピラーに干渉しないから好きに使えるだろうし、
ピラー幅より若干広い程度の箱でも、断面がたまご型なら、そこそこ支障ない程度に上ブタ開くよな。
ベストマッチってのがどんなんだか判らんが、一体化ってのは興味あるな。
どんなのイメージしてるんだ？。絵とか希望。
>>91
ひょっとして>>88と同じ人か？。
俺は通勤用途ならシート下のスペースで十分で箱とか要らないと思うんだが、
>>91は荷物が沢山あるから箱は必要で、でもすり抜けするから幅広はダメで、
ひょっとしたら後ろに張り出すのもすり抜けの邪魔になるから、リアキャリア装着自体がダメで、
だからピラーは後端じゃなく中央に配置するタイプが良くて、
それでゾロのHPにあるバイク便箱みたいなのを後席に積むスタイルが良くて、
でもバイク便箱じゃデカ過ぎるからもっとコンパクトなのがいい、そういう事か？。
だったら、ホンダのカブ用とかに出てる樹脂製のビジネス箱なんかどだ？。あれ良く見るが現行品だよな？。
うちのキャビのリアキャリアにつけてるが、収納性良い割りにサイズもほどほどだし、軽いし、
箱の上が開くタイプだからピラーに干渉しないぞ。
短辺側はゾロ屋根のピラー幅より狭いから、ピラー位置が中央か後端かの影響も少ないだろ。
地味なデザインだが、バイク便のあれを肯定するなら、許容範囲だと思うし、
しょせん箱、ペイントでもステッカーでも好きに仕上げればいいよな。
俺的にはアイリス箱とかも格好いいと思うがなww
>>92
ゾロ買うって言ってるが、ゾロって株式公開してるのか？ww
いくらなんでも長文すぎ
いや、この人はいつもこんな感じだから。
長文が書けるのは頭良い証拠。
長文が書けるのは頭良い証拠。
ピラー位置がどうのこうの言ってたのはオレ。
計画としてはゾロ屋根センター型＋
http://www.jms-jpn.com/derimigi2.htm
の「エキスプレス”C”BOX」をビグスクの
タンデムシートに取り付けるって感じ。
コレなら蓋とピラーの干渉もないだろうし、横幅も
そんなにないから邪魔にならない、と思う。
まあ個人的には横幅は気にならないんだけどね。
車体、屋根と合わように色も塗装してもらえば既存の
デカ箱のなかでは一番スタイリッシュになるんじゃない？
バイク便箱の無骨さが良いという向きは置いといて。
計画としてはゾロ屋根センター型＋
http://www.jms-jpn.com/derimigi2.htm
の「エキスプレス”C”BOX」をビグスクの
タンデムシートに取り付けるって感じ。
コレなら蓋とピラーの干渉もないだろうし、横幅も
そんなにないから邪魔にならない、と思う。
まあ個人的には横幅は気にならないんだけどね。
車体、屋根と合わように色も塗装してもらえば既存の
デカ箱のなかでは一番スタイリッシュになるんじゃない？
バイク便箱の無骨さが良いという向きは置いといて。
95はさすがに活字離れしすぎだけどな
94くらいの文章で長文すぎと思うようじゃ生活できないだろ
94くらいの文章で長文すぎと思うようじゃ生活できないだろ
きっとよほど読みにくいフォントかディスプレイなんだろう>>95は。
そうでなければケータイ脳か。
そうでなければケータイ脳か。
101 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 19:48:38 ID:MOmRywXe
えーと、「ビジネス箱」が銀行カブの金属缶と誤解されそうな気がしたんで、
ホンダアクセスの商品説明ページのURL貼っとく。
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/SuperCub90/business/index.html
関係ない話だが、近所の知り合いが、跳ね石で軽のフロントガラス割れて交換で７万円高かった、ってボヤいてたんで、
キャビのフロントスクリーン指差して、これ交換で５万６千円したよ、って言ったら絶句してたww
ホンダアクセスの商品説明ページのURL貼っとく。
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/SuperCub90/business/index.html
関係ない話だが、近所の知り合いが、跳ね石で軽のフロントガラス割れて交換で７万円高かった、ってボヤいてたんで、
キャビのフロントスクリーン指差して、これ交換で５万６千円したよ、って言ったら絶句してたww
スクリーンはそれなりに金かかってるからね。
もう10年経って小傷もあるけど、透明感はそれなりにある。
さすがに屋外保管だともう真っ白ってのが殆どだろうけど。
もう10年経って小傷もあるけど、透明感はそれなりにある。
さすがに屋外保管だともう真っ白ってのが殆どだろうけど。
もっと安くできねーの？
>>101
つカルシウム
つカルシウム
107 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 22:55:43 ID:zEnFRp51
名古屋のレッドバロン中川は店の前が名古屋市営バス中野新町（なかのしんまち）ですので
まだ爆発事故は起こしていませんが爆発事故が起きれば確実に死人が出ます。
まだ爆発事故は起こしていませんが爆発事故が起きれば確実に死人が出ます。
CZi-110かwave125iに屋根が付けば燃費と防寒で完璧だと思う
109 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 13:17:23 ID:Kpu6AtvV
そんなもん要らん。 自作しろ。
110 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 17:29:12 ID:85gcB4ku
>>74
>キャノピーのＢ級スクリーンもアクリル製だよ。
ポリカじゃないから、割れたとき危険だから止めたほうがよいよ。
割れるときは車体が前のめりに倒れたときか石が思いっきりぶつかってきた
ときぐらい。
あと霧で曇りやすいくらいかな。多少、歪もあるし。
Ｂ級品なので細い丸棒やすりか半マルやすりでスクリーンの穴を削らないと
合わない。小キズ はプレクサスでごまかせる。
4000円で買ったＢ級品を二年使っているが、まだいけそう。もう替え時かも。
純正品でも10年は使えないので10年後は純正品より安上がりかと。車体が持てばだけどね。
>キャノピーのＢ級スクリーンもアクリル製だよ。
ポリカじゃないから、割れたとき危険だから止めたほうがよいよ。
割れるときは車体が前のめりに倒れたときか石が思いっきりぶつかってきた
ときぐらい。
あと霧で曇りやすいくらいかな。多少、歪もあるし。
Ｂ級品なので細い丸棒やすりか半マルやすりでスクリーンの穴を削らないと
合わない。小キズ はプレクサスでごまかせる。
4000円で買ったＢ級品を二年使っているが、まだいけそう。もう替え時かも。
純正品でも10年は使えないので10年後は純正品より安上がりかと。車体が持てばだけどね。
B級品ってどこで買えるんだ？
グーグル先生に聞いてもわからん。
グーグル先生に聞いてもわからん。
112 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 18:00:19 ID:85gcB4ku
ヤフオクでジャイロキャノピースクリーン で検索
113 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 20:27:07 ID:NCPoBg6n
自分で取り付ける自信がないのですが、
バイク屋さんで最初からゾロ屋根付で販売してないんですか？
取り付けスキルがある人向け？
バイク屋さんで最初からゾロ屋根付で販売してないんですか？
取り付けスキルがある人向け？
大阪のほうに屋根付き状態で売ってる店あったような。
だが、わざわざ遠方の店で装着済みのを買っても、節約できるのは装着工賃程度で、
むしろ交通費とか搬送費とか、その後のメンテとか大変だと思うな。
自分で自信ないなら、車体買った、もしくは買う予定のバイク屋で相談してみたらいい。
だが、わざわざ遠方の店で装着済みのを買っても、節約できるのは装着工賃程度で、
むしろ交通費とか搬送費とか、その後のメンテとか大変だと思うな。
自分で自信ないなら、車体買った、もしくは買う予定のバイク屋で相談してみたらいい。
書き忘れ。
ゾロ屋根バイクに乗るなら、屋根の取り外し方は知っておいたほうがいい。
コマジェで１回、旅行中にメーターケーブル外れた経験がある。
スクーターはカウル外さないとメーターパネル裏に手が届かないが、
そのカウルを更に屋根が外側から固定してると、屋根を先に外す必要がある。
メーターケーブル以外でも、カウル外しての整備が必要な時に、まず屋根が邪魔になるはずだ。
装着経験のあるバイク屋はともかく、旅先の経験のないバイク屋だと、いきなり屋根バイク急に持ち込まれても困るだろうし、
取り外し方に試行錯誤して時間無駄にするかも知れない。
自信無い人に自力で付けろとは言わないが、装着作業に立ち会うとかして、
どこをどう外せばいいのかくらいは知っておくべきだと思うな。
ゾロ屋根バイクに乗るなら、屋根の取り外し方は知っておいたほうがいい。
コマジェで１回、旅行中にメーターケーブル外れた経験がある。
スクーターはカウル外さないとメーターパネル裏に手が届かないが、
そのカウルを更に屋根が外側から固定してると、屋根を先に外す必要がある。
メーターケーブル以外でも、カウル外しての整備が必要な時に、まず屋根が邪魔になるはずだ。
装着経験のあるバイク屋はともかく、旅先の経験のないバイク屋だと、いきなり屋根バイク急に持ち込まれても困るだろうし、
取り外し方に試行錯誤して時間無駄にするかも知れない。
自信無い人に自力で付けろとは言わないが、装着作業に立ち会うとかして、
どこをどう外せばいいのかくらいは知っておくべきだと思うな。
>>74,110
中古のキャビのスクリーン何枚か見たが、下の取り付け部が割れかかってたり欠けたりしてることが多い。
風圧も受けるし減速時に結構負荷かかってるようだから、ポリカ製じゃなくてアクリル製だと確かに不安だな。
ジャイロキャノピーは跨ったことが数回ある程度だが、構造的にキャビほど負荷かからん気がする。
キャビにはある鉄の左右モールが、キャノピーには無いくらいだし。
だからアクリル製のB級品とやらでも持つんじゃないかな。
中古のキャビのスクリーン何枚か見たが、下の取り付け部が割れかかってたり欠けたりしてることが多い。
風圧も受けるし減速時に結構負荷かかってるようだから、ポリカ製じゃなくてアクリル製だと確かに不安だな。
ジャイロキャノピーは跨ったことが数回ある程度だが、構造的にキャビほど負荷かからん気がする。
キャビにはある鉄の左右モールが、キャノピーには無いくらいだし。
だからアクリル製のB級品とやらでも持つんじゃないかな。
118 ：71：2008/12/31(水) 23:40:14 ID:+VnxeJcF
>>113
多少不器用でも取り付けできると思いますが、自信が無いなら知り合いにでも手伝ってもらったらどうですか？
ちょっとした家具の組み立てに近い感じなので、2人でやれば何とかなるレベルです。
メンテナンスのことを考えると、取り付けの方法は自分で確認しておいたほうがいいですね。
コツはマニュアルをよく読んでから取り付けることぐらいです。
難しそうなところは写真付きで丁寧な解説が書いてありますよ。
逆に、屋根とか支柱みたいに簡単な部分は、さらっと文章で書いてるだけなので、ちょっと戸惑うかもしれません。。。
多少不器用でも取り付けできると思いますが、自信が無いなら知り合いにでも手伝ってもらったらどうですか？
ちょっとした家具の組み立てに近い感じなので、2人でやれば何とかなるレベルです。
メンテナンスのことを考えると、取り付けの方法は自分で確認しておいたほうがいいですね。
コツはマニュアルをよく読んでから取り付けることぐらいです。
難しそうなところは写真付きで丁寧な解説が書いてありますよ。
逆に、屋根とか支柱みたいに簡単な部分は、さらっと文章で書いてるだけなので、ちょっと戸惑うかもしれません。。。
素人には電気配線関係が不安だよね
>>119
ゾロ屋根の話かな？。
ワイパーモーターの配線があるけど、動作スイッチは配線済みだから、
基本的には動作電源のプラスとマイナスを２箇所取るだけだね。
車体から外す時のことも考慮して、途中にコネクタ入ってるよ。
何つったっけ、エレクトロタップ？。既存の配線に外からかませて分岐で取るやつ、あれが付属する（モデルで違うかな？）。
コマジェとRVの時はハンドルのカバー内の配線から取ったよ。
タップの主線側と分岐線側を間違えなければ、素人でも作業は難しく無いと思う。
まあ、あまり信頼性高い方法じゃないんで、詳しい人は別の方式採用すればいい。
ゾロ屋根の話かな？。
ワイパーモーターの配線があるけど、動作スイッチは配線済みだから、
基本的には動作電源のプラスとマイナスを２箇所取るだけだね。
車体から外す時のことも考慮して、途中にコネクタ入ってるよ。
何つったっけ、エレクトロタップ？。既存の配線に外からかませて分岐で取るやつ、あれが付属する（モデルで違うかな？）。
コマジェとRVの時はハンドルのカバー内の配線から取ったよ。
タップの主線側と分岐線側を間違えなければ、素人でも作業は難しく無いと思う。
まあ、あまり信頼性高い方法じゃないんで、詳しい人は別の方式採用すればいい。
121 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 02:39:04 ID:M0ffOUug
キャノPは屋根もピラーもしっかりしてるから、
アクリルでもなんとかなるかも。
キャビーナはアクリルじゃ無理だと思う。
一番良いのは、メーカーが再販してくれるより、
新型の屋根付きバイクを新発売してくれる事。
ギア125とかキャビーナ250を出してくれと言う声を、
本気でメーカーに届けないか？
アクリルでもなんとかなるかも。
キャビーナはアクリルじゃ無理だと思う。
一番良いのは、メーカーが再販してくれるより、
新型の屋根付きバイクを新発売してくれる事。
ギア125とかキャビーナ250を出してくれと言う声を、
本気でメーカーに届けないか？
PS250みたいなバイクが売れたなら、キャビーナ250も出たかもしれない。
だが結果は惨敗。
PS250でも相当な冒険をホンダがした気がする。
今後10年はPS250なんてバイクは他メーカーも出さない。
ましてキャビーナ250なんて夢物語。妄想の域を出ない。
だが結果は惨敗。
PS250でも相当な冒険をホンダがした気がする。
今後10年はPS250なんてバイクは他メーカーも出さない。
ましてキャビーナ250なんて夢物語。妄想の域を出ない。
PS250てあんなシンプルにみせて
実はデブなんてありえん
実はデブなんてありえん
124 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 13:02:05 ID:kQ0EmN+o
フォーサイトがプラパネルを脱いで裸になり、
モトラというかズーマー風のメイクをしただけだからなぁ…
輸出時の車名も"Big Ruckus"って"Ruckus"はZoomerのことじゃんw
輸出先でも"Big Ruckus"には老人のマニアが興味を示しただけだったし
ttp://www.scootercrew.org/images/canonball/small_cbriders_jim.jpg
ttp://farm2.static.flickr.com/1316/595616358_bb2c82af04.jpg?v=0
ttp://www.scootervul.com/images/280-todd.jpg
ソース元
ttp://www.scootervul.com/profiles.html
モトラというかズーマー風のメイクをしただけだからなぁ…
輸出時の車名も"Big Ruckus"って"Ruckus"はZoomerのことじゃんw
輸出先でも"Big Ruckus"には老人のマニアが興味を示しただけだったし
ttp://www.scootercrew.org/images/canonball/small_cbriders_jim.jpg
ttp://farm2.static.flickr.com/1316/595616358_bb2c82af04.jpg?v=0
ttp://www.scootervul.com/images/280-todd.jpg
ソース元
ttp://www.scootervul.com/profiles.html
アディバが風穴を空けてくれそうな気がする。
原油価格の下落が続いているとはいえ、長期的にみればガソリン価格
の上昇は間違いなく、最近の節約志向からの車離れの傾向は止まりそうにない。
そんななか自動車の代替となる性質をもったバイクが求められると思うんだよね。
色々あるだろうけどその最たるものが耐候性、そして次に積載性。
「標準」でこの二つを持っているアディバは強い。信頼性とサポートがマイナス過ぎるが…
市街地での注目の通りその利便性は皆が認めるところだろう。
ここで国内メーカーが屋根付きバイク（非原付）を出せば火が点く可能性がある。
10年、20年前とは状況が変わってきていることを国内メーカーは認識すべき。
まぁ個人的にはエリシオン出せと。デザインも良くないとこれからの時代
実用バイクといえども売れんよ。
原油価格の下落が続いているとはいえ、長期的にみればガソリン価格
の上昇は間違いなく、最近の節約志向からの車離れの傾向は止まりそうにない。
そんななか自動車の代替となる性質をもったバイクが求められると思うんだよね。
色々あるだろうけどその最たるものが耐候性、そして次に積載性。
「標準」でこの二つを持っているアディバは強い。信頼性とサポートがマイナス過ぎるが…
市街地での注目の通りその利便性は皆が認めるところだろう。
ここで国内メーカーが屋根付きバイク（非原付）を出せば火が点く可能性がある。
10年、20年前とは状況が変わってきていることを国内メーカーは認識すべき。
まぁ個人的にはエリシオン出せと。デザインも良くないとこれからの時代
実用バイクといえども売れんよ。
126 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 20:03:53 ID:1OGMKAsd
PS250はフォルツァZが大ヒットしてる同時期の車種。
フォルツァZのヒットの理由と、PS250の装備を考えれば、売れないのは当然。
フォルツァZと外装しか変わらないのなら、かなり売れたと思う。
シンプル装備が売れるなら、フォルツァのZとXの販売台数の差は縮まってたはず。
>>ましてキャビーナ250なんて夢物語。妄想の域を出ない。
いや、妄想だから。
既に存在するならこんな事は書かん。
エリシオンは750だっけ？
まあ、俺はそんな大きいのは通勤に使いづらいので買わないけど、
銀翼の屋根付きバージョンとして、有りだと思う。
売れても銀翼の数分の一だろうから、銀翼のオプションに屋根を用意した方が現実的？
皆さん、とりあえず春のモーターサイクルショーで、ホンダ・ヤマハ・スズキに
屋根付きバイクの魅力を伝えて、国産でADみたいなのを出してと要望しましょう。
フォルツァZのヒットの理由と、PS250の装備を考えれば、売れないのは当然。
フォルツァZと外装しか変わらないのなら、かなり売れたと思う。
シンプル装備が売れるなら、フォルツァのZとXの販売台数の差は縮まってたはず。
>>ましてキャビーナ250なんて夢物語。妄想の域を出ない。
いや、妄想だから。
既に存在するならこんな事は書かん。
エリシオンは750だっけ？
まあ、俺はそんな大きいのは通勤に使いづらいので買わないけど、
銀翼の屋根付きバージョンとして、有りだと思う。
売れても銀翼の数分の一だろうから、銀翼のオプションに屋根を用意した方が現実的？
皆さん、とりあえず春のモーターサイクルショーで、ホンダ・ヤマハ・スズキに
屋根付きバイクの魅力を伝えて、国産でADみたいなのを出してと要望しましょう。
127 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 20:09:58 ID:1OGMKAsd
結局メーカーは、屋根付き以前に、次世代のスクーターの変速システムについて、
エンジンの搭載方法も含めて、模索したまま答えが出せていない状態でしょ。
スカブ650は重すぎだし、DN01は高価だし、
大排気量ではゴムベルトのままＭＴモードは耐久性が未知数だし、
250クラスはバネ下エンジンだし、原二以下は価格ＵＰを抑えたいし、
これが答えだ！と言える物が、まだ存在しない。
客の思う理想は明らかなのに、メーカーは変なのばかり出す。
大多数の人が求めてるのは、
400以上は、とにかく軽量化と最新250並の機能。
250は、軽量化と高出力バネ上エンジン。
原二以下は、まともに走る事。
エンジンの搭載方法も含めて、模索したまま答えが出せていない状態でしょ。
スカブ650は重すぎだし、DN01は高価だし、
大排気量ではゴムベルトのままＭＴモードは耐久性が未知数だし、
250クラスはバネ下エンジンだし、原二以下は価格ＵＰを抑えたいし、
これが答えだ！と言える物が、まだ存在しない。
客の思う理想は明らかなのに、メーカーは変なのばかり出す。
大多数の人が求めてるのは、
400以上は、とにかく軽量化と最新250並の機能。
250は、軽量化と高出力バネ上エンジン。
原二以下は、まともに走る事。
128 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 20:22:31 ID:+SwOEVHr
さあ、君も輪に入って来いよｗ
国産250純正屋根バイクが無い→ADでも良いかな～→どうせならAD400は？
↑ ↓
車検はどうなるの？←スカブ400＋ゾロなら70万円台←信頼性？100万？
国産250純正屋根バイクが無い→ADでも良いかな～→どうせならAD400は？
↑ ↓
車検はどうなるの？←スカブ400＋ゾロなら70万円台←信頼性？100万？
全くのバイク初心者なんだけど、アディバはメンテナンス的に大変なのでしょうか？
イタリア産だとバイクの個体によって故障度の差が大きい？
イタリア産だとバイクの個体によって故障度の差が大きい？
130 ： 【大吉】 【983円】 ：2009/01/01(木) 20:40:03 ID:h6ZfK2z8
131 ： 【だん吉】 【621円】 株価【50】 ：2009/01/01(木) 20:46:10 ID:it+Jrk3a
てすつ
>128
なにこれｗ天才w
俺の疑問が全て入ってるｗｗ
なにこれｗ天才w
俺の疑問が全て入ってるｗｗ
133 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 23:07:12 ID:eyr7xjiJ
>>127
>結局メーカーは、屋根付き以前に、次世代のスクーターの変速システムについて、
>エンジンの搭載方法も含めて、模索したまま答えが出せていない状態でしょ。
電動スクーターの時代がすぐ近くまで来ている。
ホイールインモーターのスクーターでは、
スイングユニットの問題も変速機の課題も消滅。
だから、対投資効果を考えるとR&Dに力を入れられない。
>結局メーカーは、屋根付き以前に、次世代のスクーターの変速システムについて、
>エンジンの搭載方法も含めて、模索したまま答えが出せていない状態でしょ。
電動スクーターの時代がすぐ近くまで来ている。
ホイールインモーターのスクーターでは、
スイングユニットの問題も変速機の課題も消滅。
だから、対投資効果を考えるとR&Dに力を入れられない。
そういう意味ではアディバ買うのも迷ってしまうんだよな。
電動でキャビーナみたいのがすぐに出てくれるんじゃないかって
つい妄想してしまう。
電動でキャビーナみたいのがすぐに出てくれるんじゃないかって
つい妄想してしまう。
135 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 23:30:09 ID:M0ffOUug
電動バイクで、最新のレシプロエンジンの性能が出せるとは思えない。
バッテリー容量なんて知れてるし。
登場しても、エコランで100㌔走れるコミューターで、最高速が60㌔とかだろ。
発電機と駆動用モーターと制御系といのは、有りかもしれない。
バッテリー容量なんて知れてるし。
登場しても、エコランで100㌔走れるコミューターで、最高速が60㌔とかだろ。
発電機と駆動用モーターと制御系といのは、有りかもしれない。
136 ：７７４ＲＲ：2009/01/01(木) 23:35:23 ID:eyr7xjiJ
>>134
>アディバ買うのも迷ってしまうんだよな。
屋根付きの重いスクーターを高速道路などで
走らせられる電動スクーターは今後五年間は無理だよ
アディバのAD250は当分安泰だと思うよ。
ガソリンや軽油を使った発電機付き電動スクの
可能性は、AD250クラスにもあると思うけど。
>アディバ買うのも迷ってしまうんだよな。
屋根付きの重いスクーターを高速道路などで
走らせられる電動スクーターは今後五年間は無理だよ
アディバのAD250は当分安泰だと思うよ。
ガソリンや軽油を使った発電機付き電動スクの
可能性は、AD250クラスにもあると思うけど。
138 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 05:03:35 ID:uvhR+5wj
ADは外車でトラブルが怖いし、
何の工夫も無い原始的なサスペンションと駆動系。
国産最新250は、キーレス、多機能AT、信頼性抜群。
これに屋根を付ければ良いのだけど、屋根メーカーがやる気無し。
結局、どれも買えない。
何の工夫も無い原始的なサスペンションと駆動系。
国産最新250は、キーレス、多機能AT、信頼性抜群。
これに屋根を付ければ良いのだけど、屋根メーカーがやる気無し。
結局、どれも買えない。
たしかにアディバは割高感ありすぎ
コンパーチブルの魅力はすごいんだが
コンパーチブルの魅力はすごいんだが
ＭＰ３が屋根つきだと助かるんだが
>>138
国産車にゾロ屋根を付ければ万事解決じゃないか
国産車にゾロ屋根を付ければ万事解決じゃないか
143 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 16:01:55 ID:2G9aJNE8
三輪車に憧れてる奴って、バイクに乗った事あんの？
なぜ三輪じゃ駄目なのか、分からないの？
なぜ三輪じゃ駄目なのか、分からないの？
>>143
ネタだと思うが、バイクに乗ったことがあっても、それだけ三輪のデメリットがわかる訳じゃない。
特に、前二輪式の乗り物なんて、乗った経験のある奴の方が少ないだろ。
普通は後ろ二輪だって、幼児の時の三輪自転車くらいだろしな。
俺は憧れるよ。乗ったことのないタイプの乗り物なら何でも。
電動にしても、乗ったことないから憧れるし、機会があれば乗りたい。
まあ、欲しい物が何でも買えるような身分じゃないから、買うかどうかは別問題だが。
>>138
４行目までの説明と、５行目の「結局」の間に、「給料減って金ないし」か抜けてるような気がするww
ネタだと思うが、バイクに乗ったことがあっても、それだけ三輪のデメリットがわかる訳じゃない。
特に、前二輪式の乗り物なんて、乗った経験のある奴の方が少ないだろ。
普通は後ろ二輪だって、幼児の時の三輪自転車くらいだろしな。
俺は憧れるよ。乗ったことのないタイプの乗り物なら何でも。
電動にしても、乗ったことないから憧れるし、機会があれば乗りたい。
まあ、欲しい物が何でも買えるような身分じゃないから、買うかどうかは別問題だが。
>>138
４行目までの説明と、５行目の「結局」の間に、「給料減って金ないし」か抜けてるような気がするww
146 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 17:44:41 ID:McKSVKR/
>>138
>キーレス、多機能AT
こんなもの、本質的な進化じゃないじゃん。
バブル時代の「ワイパー付きドアミラー」みたいなものに見える。
しかし、AD400の存在を今日初めて知ったよ
ttp://jp.youtube.com/watch?v=h0Btns2iBRI
>キーレス、多機能AT
こんなもの、本質的な進化じゃないじゃん。
バブル時代の「ワイパー付きドアミラー」みたいなものに見える。
しかし、AD400の存在を今日初めて知ったよ
ttp://jp.youtube.com/watch?v=h0Btns2iBRI
148 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 22:21:45 ID:/W7SKGAv
新年から頭に血上らせて楽しそうだなw
>>148
買うかどうか別と言ってるのに買えとか言うしww
路肩渋滞とか最初からすり抜けすることしか考えてないしww
ローラースルーGOGOとか俺と同年代のいいオジサンのくせにその物言いww
初笑い㌧クスだ
買うかどうか別と言ってるのに買えとか言うしww
路肩渋滞とか最初からすり抜けすることしか考えてないしww
ローラースルーGOGOとか俺と同年代のいいオジサンのくせにその物言いww
初笑い㌧クスだ
いくら屋根つき三輪バイクが重量級でも
一般道で車の流れにのるのは400ccもありゃ
大丈夫じゃね？
すりぬけしたい？
帰れよ。
一般道で車の流れにのるのは400ccもありゃ
大丈夫じゃね？
すりぬけしたい？
帰れよ。
てかAD400はイタリア車だから、丁寧な運転を心がけたいよなあ。
すり抜けなんぞしてミラーを壊したりしたら部品の調達が大変そうだし。
無茶な加速とかせず、車と一緒に気楽な運転をするのも良いかと。
すり抜けなんぞしてミラーを壊したりしたら部品の調達が大変そうだし。
無茶な加速とかせず、車と一緒に気楽な運転をするのも良いかと。
すりぬけにこだわるんなら、キャビ50買ってボアアップするしかないんでね。
俺はスカイウェブ250ﾘﾐﾄｯﾄﾞ（ｸﾞﾚｰ） + ゾロ屋根 の組み合わせに決めたよ
AD250と迷ったけど最終的に国産を選んでみた。
AD250と迷ったけど最終的に国産を選んでみた。
GOGOだとガキしか乗れないな。
143＝148？
なんだろね？三輪に対して嫌悪でもあるのか、単に嫉妬なのか…
なんだろね？三輪に対して嫌悪でもあるのか、単に嫉妬なのか…
三輪に乗ってる女にふられたんだろw
ヤクルトおばちゃんに声かけて相手にされなかったとかw
ヤクルトおばちゃんに声かけて相手にされなかったとかw
自分はＧＯＧＯ夕張に乗りたいです
>>160
ちょっと懐かしいな
ちょっと懐かしいな
162 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 05:12:53 ID:VNQJIr0b
ワロタ
そして濡れた
ここまで愛したバイクならもっとつかってやればいいのに
そして濡れた
ここまで愛したバイクならもっとつかってやればいいのに
カスタムしすぎがどうとかより趣味が悪すぎるのが問題かと。
今更「76」なんて書いてあったらトランクスでも履けないし、へんな市松模様のグリップとかどこで売ってるんだ。
戻せるところはノーマルに戻したほうが売れるんじゃないかな。
今更「76」なんて書いてあったらトランクスでも履けないし、へんな市松模様のグリップとかどこで売ってるんだ。
戻せるところはノーマルに戻したほうが売れるんじゃないかな。
4HCなんて骨董品はゴミ
色塗りなおしますって書かないとダメじゃね？ｗ
５万からで売れよ
なんだよ最低落札価格ってｗ
５万からで売れよ
なんだよ最低落札価格ってｗ
黒一色でで全塗装すれば売れると思うよ。
今のままじゃ買い手つかんな。
今のままじゃ買い手つかんな。
＞田舎に戻ることとなり必要性がなくなったため
こんなんで田舎に戻ったら村八分だろうな。
こんなんで田舎に戻ったら村八分だろうな。
現行マジェの屋根がなかなか発売されないな
177 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 14:41:32 ID:7q7hOIZt
たぶんこのスレ見てるんだろうなｗ
次回出品時には真っ黒に塗装されてたりして？
次回出品時には真っ黒に塗装されてたりして？
178 ：７７４ＲＲ：2009/01/07(水) 12:41:03 ID:hu55jGvk
ほしゅ
ふー
キャビーナ売ってしまいました。長い間ありがとう。
キャビーナ売ってしまいました。長い間ありがとう。
お疲れ様でした。次はアディバでお願いします。
181 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 02:14:53 ID:UHJ+izhM
キャビーナからアディバって
ttp://www.honda.co.jp/news/1994/image/17_65.jpg
ttp://www.bikeok.com/Voice/voic9/ad250_pez.gif
四輪でいえば
エッセからFiat500くらいのステップアップだね
ttp://www.carsensor.net/CSphoto/cat/DA/S004/DA_S004_F001_M002_1_L.jpg
ttp://www.garage-rosso.com/fiat500abarth3.jpg
ttp://www.honda.co.jp/news/1994/image/17_65.jpg
ttp://www.bikeok.com/Voice/voic9/ad250_pez.gif
四輪でいえば
エッセからFiat500くらいのステップアップだね
ttp://www.carsensor.net/CSphoto/cat/DA/S004/DA_S004_F001_M002_1_L.jpg
ttp://www.garage-rosso.com/fiat500abarth3.jpg
>>181
わかるような気がする
わかるような気がする
キャノピーのスピードメーターの針が突如動かなくなった。
メーターワイヤーでダメならメーターギア買わなきゃ。
メーターワイヤーでダメならメーターギア買わなきゃ。
>>181
シンプルでベーシックなものから、オシャレでカッコイイものまで。
それぞれ良さがあって、できることなら全部欲しい・・・叶わぬ夢だが。
ここの住人はなかなかいい趣味してるな～と思ってるのは俺だけか？
シンプルでベーシックなものから、オシャレでカッコイイものまで。
それぞれ良さがあって、できることなら全部欲しい・・・叶わぬ夢だが。
ここの住人はなかなかいい趣味してるな～と思ってるのは俺だけか？
あとは250以上の国産屋根つきがあればな
国産メーカーは、やる気がありません。
188 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 12:07:12 ID:OvYeYDAn
コレって、旧型ギアの屋根付くかな？ 板違いｽﾏｿ。
ttp://www.cj-beet.com/b_bic-box3.html
ttp://www.cj-beet.com/b_bic-box3.html
>>188
箱はわからんけど、車体には装着できるだろう。
ttp://www.yec.co.jp/technology/mc_yohin__takuhai.html
旧型
ttp://www.yec.co.jp/technology/pdf/roof_box.pdf
箱はわからんけど、車体には装着できるだろう。
ttp://www.yec.co.jp/technology/mc_yohin__takuhai.html
旧型
ttp://www.yec.co.jp/technology/pdf/roof_box.pdf
http://pocketnews.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/070210_02.jpg
http://spyder.brp.com/en-US/
出してくれ
http://spyder.brp.com/en-US/
出してくれ
193 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 20:20:57 ID:dzZ5JsTy
>>193
とりあえず近くのバイク屋に注文しに行った。
「メーターギアあぼーんはあんまり無いじゃろ。」
ってな事を言ってた。
ついでにキャビーナのスクリーンの在庫聞いたら全国で7枚だってさ。
新品欲しい奴は早く買っとけ。\61000+消費税。
とりあえず近くのバイク屋に注文しに行った。
「メーターギアあぼーんはあんまり無いじゃろ。」
ってな事を言ってた。
ついでにキャビーナのスクリーンの在庫聞いたら全国で7枚だってさ。
新品欲しい奴は早く買っとけ。\61000+消費税。
195 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 21:00:02 ID:dzZ5JsTy
新品あるだけ奇跡ですな。
最後の在庫か相談パーツなのか良くわからないけど。
ジャイロXの黒フロアも50枚単位でしかつくってくれません。
禿げないから色塗るより格好いいのに。
最後の在庫か相談パーツなのか良くわからないけど。
ジャイロXの黒フロアも50枚単位でしかつくってくれません。
禿げないから色塗るより格好いいのに。
とりあえず現在７枚って事なのでは。
主要部品だからある程度注文が入れば再生産する・・・はず・・・だと思いたい。
もちろん一度在庫が切れてしまうと再生産まで時間はかかるけど。
主要部品だからある程度注文が入れば再生産する・・・はず・・・だと思いたい。
もちろん一度在庫が切れてしまうと再生産まで時間はかかるけど。
198 ：７７４ＲＲ：2009/01/09(金) 22:12:51 ID:bIBCrN7u
いまさら6万のスクリーンを買うより、寿命まで乗った後に
他の屋根付きバイクを新調したいね。
他の屋根付きバイクを新調したいね。
>>199
いや、>>198の言う「寿命」は、キャビの車体やエンジンじゃなくて、スクリーンのじゃないか？。
もう使えねぇくらいカクリーンが劣化するまでは、エンジンも車体もがんばって修理して乗り続けるぜ、
んで、いよいよダメになってから買い替え考えるんで、現時点では候補とか無い、
ってことかと想像してる。
>>194
それにしても７枚？。数年前に聞いたときは３枚とか５枚とか言われたよ確か。意外に頻繁に再生産してるみたいね。
無くても注文さえ入れておけば、１～２年で手に入るのかもね。
いや、>>198の言う「寿命」は、キャビの車体やエンジンじゃなくて、スクリーンのじゃないか？。
もう使えねぇくらいカクリーンが劣化するまでは、エンジンも車体もがんばって修理して乗り続けるぜ、
んで、いよいよダメになってから買い替え考えるんで、現時点では候補とか無い、
ってことかと想像してる。
>>194
それにしても７枚？。数年前に聞いたときは３枚とか５枚とか言われたよ確か。意外に頻繁に再生産してるみたいね。
無くても注文さえ入れておけば、１～２年で手に入るのかもね。
>>191
そういうの欲しい人はトライクスレでも池
そういうの欲しい人はトライクスレでも池
204 ：198：2009/01/10(土) 20:04:22 ID:q7EQZqK7
おｋ把握。
やっぱり現時点で候補ナシか・・・。
お互いなんとか延命させよう。
やっぱり現時点で候補ナシか・・・。
お互いなんとか延命させよう。
反論できないなww。
俺も中古のキャビ50を４万で買ったクチだし。
まあ、程度の良いスクリーンってのは、それだけ貴重だってこと。
文句言ってるやつも、新品に交換すればその視界のよさに感動するに違いない。
だいたい、ヘルメットのスクリーンを新品にした時に、皆同じこと思ってるはずなんだがな。
ちなみにゾロ屋根のスクリーンも確か 45,000円くらいする。大きな透明部品は高いのさ。
それでキャビのよりもっとデリケートだから神経使うぞww
俺も中古のキャビ50を４万で買ったクチだし。
まあ、程度の良いスクリーンってのは、それだけ貴重だってこと。
文句言ってるやつも、新品に交換すればその視界のよさに感動するに違いない。
だいたい、ヘルメットのスクリーンを新品にした時に、皆同じこと思ってるはずなんだがな。
ちなみにゾロ屋根のスクリーンも確か 45,000円くらいする。大きな透明部品は高いのさ。
それでキャビのよりもっとデリケートだから神経使うぞww
屋根フュージョン用のスクリーンは安そうだな。2.5万円ぐらい？
ゾロさんキャビのスクリーン作って売ればいいのにねえ。
ゾロさんは FRP 屋だから、ポリカ製のスクリーンは外注だろ多分。
キャビ用のスクリーンだけ作って売るメリット無いよ。
キャビ用のスクリーンだけ作って売るメリット無いよ。
211 ：７７４ＲＲ：2009/01/12(月) 02:19:03 ID:1wrZF477
動研はポリカ製品造ってるっぽい。
ゾロのシールドも動研製だったりして？
ゾロのシールドも動研製だったりして？
ハンズで透明アクリル 0.2㍉の買って加工すると安いお。
上部のＲ処理は諦めて、メクラにするのが吉。
上部のＲ処理は諦めて、メクラにするのが吉。
0.2mmは流石に薄すぎないかい？
最近作ったが1ｍｍのを使った。それ以上薄いとワイパーでへこむんじゃね？
あとハンズは高杉なのでコーナンで買った。
最近作ったが1ｍｍのを使った。それ以上薄いとワイパーでへこむんじゃね？
あとハンズは高杉なのでコーナンで買った。
…ワイパーで凹む？…風ではためくと思うが。。
215 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 00:49:20 ID:Rlo2Vqxz
普通のスクーターのロングスクリーンは、厚さ二ミリくらいあるぞ。
現在400ネイキッドを通勤その他に使っているのですが、雨の日はドロドロになった車体を
拭くのが面倒（特にスポークホイール）で公共交通を使っています。そこで使い倒せる屋根付き
を探していたらキャビーナに行き着いたのですが、欠品もしくは代替品すら入手困難な部品は
ありますか？中古を購入予定ですので直しながら乗ることになりそうですが15年近く昔の
車両ですので心配なところです。スクリーンとどこかのカウルが高価or入手困難くらいしか
知識がありません。
拭くのが面倒（特にスポークホイール）で公共交通を使っています。そこで使い倒せる屋根付き
を探していたらキャビーナに行き着いたのですが、欠品もしくは代替品すら入手困難な部品は
ありますか？中古を購入予定ですので直しながら乗ることになりそうですが15年近く昔の
車両ですので心配なところです。スクリーンとどこかのカウルが高価or入手困難くらいしか
知識がありません。
エンジンはリードと同じなのでなんとかなる。
リアキャリア大とかのオプションは無いな。
グリップヒーターもやばいかな。
リアキャリア大とかのオプションは無いな。
グリップヒーターもやばいかな。
アディバについている12vのソケットってHellaソケットでいいんでしょうか？
この↓電熱ベスト、ソケットが使えるのかご存知の方いたら教えてください。
http://www.ebenezer.jp/vest.htm
この↓電熱ベスト、ソケットが使えるのかご存知の方いたら教えてください。
http://www.ebenezer.jp/vest.htm
219 ：７７４ＲＲ：2009/01/14(水) 23:16:10 ID:O70eg4jK
中古キャビーナについてたグリップヒーターは、
「弱」にしてても熱い！
ハンドカバーを併用してるから、冬でも素手なんだけど、
素手じゃ熱くて握れないほど。
手袋用かな？
専用配線なのでバッテリーも安心。
何か他の電装品に流用できるかも？
「弱」にしてても熱い！
ハンドカバーを併用してるから、冬でも素手なんだけど、
素手じゃ熱くて握れないほど。
手袋用かな？
専用配線なのでバッテリーも安心。
何か他の電装品に流用できるかも？
>>216
スクリーンについては知ってるだろうから、それ以外の箇所ね…。
まあ、駆動系は 2st のリード50/90と共通だからあまり困んないよね。
ブレーキシューは前後ともカブと同じだったよね確か。
カウルとかミラーとか屋根みたいなキャビ専用パーツは供給不安あるけど、
バラバラに壊れるんでなければ、プラリペアとか、針金で「縫う」とかの補修手段もあるし、
見た目を気にしないならキズだらけでも困らないと思う。
シートもベースさえあれば、カバーとか張替えとか手はあるし。
スタンドとか折れても鉄だから、バイク屋に頼み込んで溶接修理って手も取れるだろうし。
純正オプションのエアロバイザーやサイドバイザーも入手難だけど、アレも自作できない訳じゃない。
うーむ、CDI とかの電装パーツは使わなくても寿命があるから不安っちゃ不安だな。
それと、硬化しちゃったミラーブーツは何とかしたいなあ。別に無くて困らない部品だけどww
スクリーンについては知ってるだろうから、それ以外の箇所ね…。
まあ、駆動系は 2st のリード50/90と共通だからあまり困んないよね。
ブレーキシューは前後ともカブと同じだったよね確か。
カウルとかミラーとか屋根みたいなキャビ専用パーツは供給不安あるけど、
バラバラに壊れるんでなければ、プラリペアとか、針金で「縫う」とかの補修手段もあるし、
見た目を気にしないならキズだらけでも困らないと思う。
シートもベースさえあれば、カバーとか張替えとか手はあるし。
スタンドとか折れても鉄だから、バイク屋に頼み込んで溶接修理って手も取れるだろうし。
純正オプションのエアロバイザーやサイドバイザーも入手難だけど、アレも自作できない訳じゃない。
うーむ、CDI とかの電装パーツは使わなくても寿命があるから不安っちゃ不安だな。
それと、硬化しちゃったミラーブーツは何とかしたいなあ。別に無くて困らない部品だけどww
>>217 >>220 >>221
返答ありがとうございました。
汚れを落とすのに洗浄機もいいのですがメインに使ってる車両が鉄リムですので輝きを維持するには拭き取りが
必要なのです（水かけっぱなしだとカルキが残る）。今の時期ですと夜帰宅後に洗車するのは寒くて死にそうに
なりますし。エンジン周りもドロドロになって泣けるので雨の休日は引き篭もりがちです。
実家のスクーターも乗ったことありますが、カウルで覆われている＆キャストホイールですので外装の手入れは簡単でした。
程度のいい車両を探してみます。程度によっては雨専用のつもりがメインになる日が来るかも。
返答ありがとうございました。
汚れを落とすのに洗浄機もいいのですがメインに使ってる車両が鉄リムですので輝きを維持するには拭き取りが
必要なのです（水かけっぱなしだとカルキが残る）。今の時期ですと夜帰宅後に洗車するのは寒くて死にそうに
なりますし。エンジン周りもドロドロになって泣けるので雨の休日は引き篭もりがちです。
実家のスクーターも乗ったことありますが、カウルで覆われている＆キャストホイールですので外装の手入れは簡単でした。
程度のいい車両を探してみます。程度によっては雨専用のつもりがメインになる日が来るかも。
通勤距離にも寄るが、晴れでも風が当たらないから寒くないし、
夏でも屋根が日よけになるから、快適だ。
そのうち 400NK はツーリングにしか使わなくなるようになるぞ。
うちの軽二輪は１０月から 200km しか走ってない orz
夏でも屋根が日よけになるから、快適だ。
そのうち 400NK はツーリングにしか使わなくなるようになるぞ。
うちの軽二輪は１０月から 200km しか走ってない orz
干し油
225 ：７７４ＲＲ：2009/01/17(土) 16:12:15 ID:0At78ClF
ＲＶ１８０にゾロ屋根付けた。
重さと空気抵抗で加速は鈍くなった。
バランスも変わったので、慣れるのにちょっと時間かかったかな。
リアサスの突き上げはマイルドになった。
燃費は30→27ってところ。
重さと空気抵抗で加速は鈍くなった。
バランスも変わったので、慣れるのにちょっと時間かかったかな。
リアサスの突き上げはマイルドになった。
燃費は30→27ってところ。
ＲＶ１８０って燃費悪いんだな。
普通にコマジェのが良いな
普通にコマジェのが良いな
>>225
ナカーマ
>>226
そうなのか？。
今 180EFi乗ってるが、以前乗ってたキャブのコマジェの記録と比べてもほぼ同じだぞ。
キャブ車は悪いのか？。
まあ、非力だから高速道路走ると悪くなるが、一般路では違いは無いな。
ナカーマ
>>226
そうなのか？。
今 180EFi乗ってるが、以前乗ってたキャブのコマジェの記録と比べてもほぼ同じだぞ。
キャブ車は悪いのか？。
まあ、非力だから高速道路走ると悪くなるが、一般路では違いは無いな。
コマジェの燃費って、30～45km/Lと聞くが･･･
この度ｷｬﾋﾞ90を契約してきました。今月中には納車できる予定ですので宜しくお願いします。
社外品のサイドスタンドを購入する予定ですが「スタンドアップ車は取り付け不可」と表記
されています。これはセンタースタンド＋サイドスタンドの併用は不可、という意味でしょうか？
中古の車両で整備もちょくちょく進める予定ですので可能ならセンタースタンドは残しておきたいのですが。
社外品のサイドスタンドを購入する予定ですが「スタンドアップ車は取り付け不可」と表記
されています。これはセンタースタンド＋サイドスタンドの併用は不可、という意味でしょうか？
中古の車両で整備もちょくちょく進める予定ですので可能ならセンタースタンドは残しておきたいのですが。
>>229
スタンドアップ車は、オートスタンド駆動用のモーターがセンタースタンドの根元に付く関係で、
フレームのその周辺の形状が若干違った筈。
だからその製品は、スタンドアップ車には付かないと注意書きがあるんじゃないかな。
スタンドアップ車は50ccだけなので、それの改造90cc車じゃない限り、
90cc車はスタンドアップじゃ無いから、問題なく付くと思うけど。
スタンドアップ車は、オートスタンド駆動用のモーターがセンタースタンドの根元に付く関係で、
フレームのその周辺の形状が若干違った筈。
だからその製品は、スタンドアップ車には付かないと注意書きがあるんじゃないかな。
スタンドアップ車は50ccだけなので、それの改造90cc車じゃない限り、
90cc車はスタンドアップじゃ無いから、問題なく付くと思うけど。
>>230
早速の返答ありがとうございます。納車前に揃えてみようと思います。
今日のような雨の日は出かけるのが面倒でしたが雨が大分防げる車両ということで
期待してます。外装はヤレているようですが塗装前提なので問題ないしリアキャリアが
ついたものらしく多少お得感がありました。
早速の返答ありがとうございます。納車前に揃えてみようと思います。
今日のような雨の日は出かけるのが面倒でしたが雨が大分防げる車両ということで
期待してます。外装はヤレているようですが塗装前提なので問題ないしリアキャリアが
ついたものらしく多少お得感がありました。
234 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 00:41:27 ID:qy1q8RlU
ハイオクなら燃費二割はのびるのに！しかもマフラー詰まり無し
235 ：７７４ＲＲ：2009/01/19(月) 16:33:46 ID:65nuLst1
>>234
ありえない
ありえない
>>235
ほっとけ。信じる奴には好きにさせとけばいい。
ほっとけ。信じる奴には好きにさせとけばいい。
18歳になったばかりなのですが、オススメの屋根付きバイク教えてください。
オススメっつっても選択肢少ないからなあ。
まず予算から聞こうか。
まず予算から聞こうか。
予算60万が限界です
先日ｷｬﾋﾞ90のサイドスタンドの件について質問したものです。注文してきましたので車体より
早くスタンドだけ届くかもしれません。
更なる質問ですが、ｷｬﾋﾞは屋根の分かなり車高が高いですよね。強風の日に倒れたりしませんか？
保管はアパートの1階の屋根下を使う予定です。現在もう1台持っているバイクはサイドスタンド
のみの車両ですが強風でも倒れたことはありません。一番恐れているのは出先で他の車両に
倒れこんでしまわないかということです。
あと屋根付き車両にカバー掛けて保管してる方っています？セカンドバイクとして乗り潰す予定
ですのでカバーをかけたら出すのが面倒になりそうですし、かといって剥き出しだとスクリーンの
劣化が進みそうですのでスクリーンのみ覆うようなカバーでも拵えようかと考えています。
早くスタンドだけ届くかもしれません。
更なる質問ですが、ｷｬﾋﾞは屋根の分かなり車高が高いですよね。強風の日に倒れたりしませんか？
保管はアパートの1階の屋根下を使う予定です。現在もう1台持っているバイクはサイドスタンド
のみの車両ですが強風でも倒れたことはありません。一番恐れているのは出先で他の車両に
倒れこんでしまわないかということです。
あと屋根付き車両にカバー掛けて保管してる方っています？セカンドバイクとして乗り潰す予定
ですのでカバーをかけたら出すのが面倒になりそうですし、かといって剥き出しだとスクリーンの
劣化が進みそうですのでスクリーンのみ覆うようなカバーでも拵えようかと考えています。
>>239
んー、60万か。そうなると RV125 かコマジェにゾロ屋根かなあ。
RV180+ゾロ屋根でも手届く値段とは思うけど、任意保険は若いと高いしねぇ。
アディバの新しい AD125LE もちょっと予算オーバーかな。
無論、新車の話ね。中古はよいタマがあるかどうか判らんし、
あった時にゲットしないとすぐ無くなるから、勧めようがない。
それにBMW C1 (125cc) はその値段じゃゴミみたいのしか無いと思うし。
まあ、マジェやスカブの程度のいい中古にゾロ屋根ってのもアリかもね。
いや、予算が60万なら、15万くらいの程度のいいキャビーナ90買って、
駆動系オーバーホールしてスクリーンとか新品にしちゃうってのも、予算的に十分だな。
意外にソレが一番いいかも。
んー、60万か。そうなると RV125 かコマジェにゾロ屋根かなあ。
RV180+ゾロ屋根でも手届く値段とは思うけど、任意保険は若いと高いしねぇ。
アディバの新しい AD125LE もちょっと予算オーバーかな。
無論、新車の話ね。中古はよいタマがあるかどうか判らんし、
あった時にゲットしないとすぐ無くなるから、勧めようがない。
それにBMW C1 (125cc) はその値段じゃゴミみたいのしか無いと思うし。
まあ、マジェやスカブの程度のいい中古にゾロ屋根ってのもアリかもね。
いや、予算が60万なら、15万くらいの程度のいいキャビーナ90買って、
駆動系オーバーホールしてスクリーンとか新品にしちゃうってのも、予算的に十分だな。
意外にソレが一番いいかも。
>>240
強風で倒れやすいのは確かですが、横方向の投影面積はさほどでも無いので、
吹きっさらしの駐輪場で台風、とかの状況でもない限り、そうそう倒れははませんよ。
台風時に心配なら、駐輪場の柱とキャビの後部ピラーをヒモで括っておくとかすればいいでしょう。
カバーはジャイロキャノピー用のが使えますが、かぶせちゃうと帆船みたいになって、
あっと言う間に横倒しになっちゃいますから、風が心配な時と場所では使用厳禁ですね。
あと、表面を強化してあると言ってもしょせんは樹脂製スクリーンなので、カバーをかけるときや
はぐ時に擦れて、小さなキズがついちゃうのも難点です。
私は一時期、言われてるように、薄手の銀マットを加工して吸盤式にした「スクリーンカバー」を先に装着し、
それからカバー被せるようなことしてましたが、面倒くさくてすぐやめましたねww
スクリーンの劣化防止だけならスクリーンだけのカバーでいいし、
大型スクーター用のカバーを前後切り開いて、屋根より下にだけ被せて使うってのも十分アリだと思いますよ。
強風で倒れやすいのは確かですが、横方向の投影面積はさほどでも無いので、
吹きっさらしの駐輪場で台風、とかの状況でもない限り、そうそう倒れははませんよ。
台風時に心配なら、駐輪場の柱とキャビの後部ピラーをヒモで括っておくとかすればいいでしょう。
カバーはジャイロキャノピー用のが使えますが、かぶせちゃうと帆船みたいになって、
あっと言う間に横倒しになっちゃいますから、風が心配な時と場所では使用厳禁ですね。
あと、表面を強化してあると言ってもしょせんは樹脂製スクリーンなので、カバーをかけるときや
はぐ時に擦れて、小さなキズがついちゃうのも難点です。
私は一時期、言われてるように、薄手の銀マットを加工して吸盤式にした「スクリーンカバー」を先に装着し、
それからカバー被せるようなことしてましたが、面倒くさくてすぐやめましたねww
スクリーンの劣化防止だけならスクリーンだけのカバーでいいし、
大型スクーター用のカバーを前後切り開いて、屋根より下にだけ被せて使うってのも十分アリだと思いますよ。
>>242
ありがとうございます。ジャイロキャノピー用、一度調べてみます。キャビ駐車予定地には
現在カバーを被せたママチャリが置いてあるのですが、強風時カバーが膨らむせいでよく横倒しに
なっていることがあります。片側は壁に面していて、チャリは壁とは反対側に倒れています。
強風時は右サイドを壁際に寄せてからサイドスタンドの方が安定するかもしれませんね。
スクリーンの劣化防止には裏起毛のカバーを洗濯バサミのようなもので固定するのが安上がりと思っています。
あとは野良猫に占拠されないように気をつけます。
ありがとうございます。ジャイロキャノピー用、一度調べてみます。キャビ駐車予定地には
現在カバーを被せたママチャリが置いてあるのですが、強風時カバーが膨らむせいでよく横倒しに
なっていることがあります。片側は壁に面していて、チャリは壁とは反対側に倒れています。
強風時は右サイドを壁際に寄せてからサイドスタンドの方が安定するかもしれませんね。
スクリーンの劣化防止には裏起毛のカバーを洗濯バサミのようなもので固定するのが安上がりと思っています。
あとは野良猫に占拠されないように気をつけます。
予算が60万ならFIコマジェ＋ZORO屋根一択でしょ？
結構多くの人はRV125の見た目はNGだと思う。
若いなら尚更。
屋根もスクリーンの角度がかなり立っててカッコ悪いし･･･
ttp://www.geocities.jp/majesty125roof/RoofDiary/RV180EFI_zororoof.jpg
ttp://www.geocities.jp/majesty125roof/RoofDiary/goobike_05.jpg
結構多くの人はRV125の見た目はNGだと思う。
若いなら尚更。
屋根もスクリーンの角度がかなり立っててカッコ悪いし･･･
ttp://www.geocities.jp/majesty125roof/RoofDiary/RV180EFI_zororoof.jpg
ttp://www.geocities.jp/majesty125roof/RoofDiary/goobike_05.jpg
スカブ + ゾロ屋根という選択はどうかな
246 ：７７４ＲＲ：2009/01/20(火) 13:00:10 ID:HpEjSBEd
×好みの押し付け
○勝手な思い込み
○勝手な思い込み
>>240
今まで風で倒れた経験はないな。センタースタンドで停めてるけどね。
オレんち高層マンションなんだけど、いつも風が吹き抜けて結構自転車なんかは倒れてるけど
俺のキャビは平気。
台風の時なんかは、、他のミニバイクが倒れてても俺のは倒れた事無いよ。
多分車体重量が重いからじゃないのかな？
但しカバーしたらさすがにヤバイと思う。
サイドスタンドも付けてるけど、家と職場はセンタースタンドで停めてるよ。
今まで風で倒れた経験はないな。センタースタンドで停めてるけどね。
オレんち高層マンションなんだけど、いつも風が吹き抜けて結構自転車なんかは倒れてるけど
俺のキャビは平気。
台風の時なんかは、、他のミニバイクが倒れてても俺のは倒れた事無いよ。
多分車体重量が重いからじゃないのかな？
但しカバーしたらさすがにヤバイと思う。
サイドスタンドも付けてるけど、家と職場はセンタースタンドで停めてるよ。
>>248,>>250
ありがとうございます。コンビニに寄るなどの短時間の場合はサイドスタンド、強風時や
長時間の駐車にはセンタースタンドなど使い分けしてみます。
二輪の保険にファミバイ特約を付加してきました。後は2stオイルやプラグなどを揃えます。
なるべく純正部品を使っていく予定ですが、社外品の方が耐久性のあるものは活用させてもらいます。
ありがとうございます。コンビニに寄るなどの短時間の場合はサイドスタンド、強風時や
長時間の駐車にはセンタースタンドなど使い分けしてみます。
二輪の保険にファミバイ特約を付加してきました。後は2stオイルやプラグなどを揃えます。
なるべく純正部品を使っていく予定ですが、社外品の方が耐久性のあるものは活用させてもらいます。
バイク全体の話だと、
変に車高イジったり(バカスク・原チャ小僧のように)しなきゃ普通はサイドスタンドのが倒れにくい。
４点支持より３点支持のが安定するのは３本足のイスと４本足のイスを比べればすぐ分かる事。
というのが一般的だが、
キャビの場合はセンスタもしっかりしてるのでサイドスタンドでもセンスタでも倒れない。
センスタはしっかりしてるが結構壊れる。
多分珍しいバイクだけあって、オーナーの居ない内にピザデブが跨ってはしゃいでたりするからだろう。
変に車高イジったり(バカスク・原チャ小僧のように)しなきゃ普通はサイドスタンドのが倒れにくい。
４点支持より３点支持のが安定するのは３本足のイスと４本足のイスを比べればすぐ分かる事。
というのが一般的だが、
キャビの場合はセンスタもしっかりしてるのでサイドスタンドでもセンスタでも倒れない。
センスタはしっかりしてるが結構壊れる。
多分珍しいバイクだけあって、オーナーの居ない内にピザデブが跨ってはしゃいでたりするからだろう。
>>252
屋根RVのほうが売れないのは見た目じゃないか？
というのは売り手も薄々感じてるんじゃないかなぁ
一般人からしたら幾らRVのが若干速いとか宣伝しても
見た目がアレで二流のSYMだし･･･
180ccを125cc登録するようなバイク知ってます的なおっさんしか飛びついてない気がする。
屋根RVのほうが売れないのは見た目じゃないか？
というのは売り手も薄々感じてるんじゃないかなぁ
一般人からしたら幾らRVのが若干速いとか宣伝しても
見た目がアレで二流のSYMだし･･･
180ccを125cc登録するようなバイク知ってます的なおっさんしか飛びついてない気がする。
>>254
速いとかSYMが二流とか評してる時点でもう一般人じゃねぇってww
あと飛びつき云々も気のせい。そうじゃないおっさんもここにちゃんと居るから。
でも RV のが売れてないのはそうだろな。コマジェは田舎のバイク屋でも取り寄せてくれたが、
RVは扱ってくれる店がほんと限られてるから。
まあどっちももう製造終了車種なんだろ？。次に期待だね。
それに俺の場合、諸事情で RV180 の一択だった訳で、好みで RV 選んだ訳じゃないしさ orz
速いとかSYMが二流とか評してる時点でもう一般人じゃねぇってww
あと飛びつき云々も気のせい。そうじゃないおっさんもここにちゃんと居るから。
でも RV のが売れてないのはそうだろな。コマジェは田舎のバイク屋でも取り寄せてくれたが、
RVは扱ってくれる店がほんと限られてるから。
まあどっちももう製造終了車種なんだろ？。次に期待だね。
それに俺の場合、諸事情で RV180 の一択だった訳で、好みで RV 選んだ訳じゃないしさ orz
コマジェよりRV125のが加速・最高速は良いけど、燃費は悪いんでしょ？
これだったらコマジェをちょっと駆動系チューンするだけで全て解決じゃね？
台湾メーカーの高出力モデルって、単にチューンの余地が少ないだけでしょ。
あと、RV180はRV125に比べ出来の悪い(無理がある)エンジンだから、
思いのほか動力性能が良く無くて、これなら国産250ccにしとけば良かったとか･･･
屋根フュージョンも悪く無いよね。
これだったらコマジェをちょっと駆動系チューンするだけで全て解決じゃね？
台湾メーカーの高出力モデルって、単にチューンの余地が少ないだけでしょ。
あと、RV180はRV125に比べ出来の悪い(無理がある)エンジンだから、
思いのほか動力性能が良く無くて、これなら国産250ccにしとけば良かったとか･･･
屋根フュージョンも悪く無いよね。
257 ：７７４ＲＲ：2009/01/21(水) 17:45:34 ID:5kOjBwjj
どっちも台湾製だし、どっちも日本メーカーの元下請けとかが作ってるし、
品質や耐久性は変わらない気がする。
ゾロ屋根を付けた状態でのまとまりで選べば、やはりコマジェがいい気がする。
RV180（171cc）は白ナンバーだし、RV125の171cc化は聞いたことがない。
コマジェをピンクナンバーのままボアアップキットを組んでくれる店は多い。
違法なので推奨はしないけど。
125～249ccの枠が良いのなら、最初から250に屋根を付けた方が良い。
250でも悲しい時があるのに、171ccみたいな中間排気量はやめとけ。
高速道路走行を考慮した車体設計なのかどうかの差も大きい。
法的には可能でも、原２ベースでの高速道路は怖いね。
モデル末期になってから屋根を作る、ゾロの開発の遅さはどうにかならんのかね？
RVなんて、もう純正パーツの入手が困難になってる。
それを理由に、ほとんどのバイク屋が既に取り扱いをやめてる。
レッドバロンでさえ、その理由で取り扱いをやめた。
品質や耐久性は変わらない気がする。
ゾロ屋根を付けた状態でのまとまりで選べば、やはりコマジェがいい気がする。
RV180（171cc）は白ナンバーだし、RV125の171cc化は聞いたことがない。
コマジェをピンクナンバーのままボアアップキットを組んでくれる店は多い。
違法なので推奨はしないけど。
125～249ccの枠が良いのなら、最初から250に屋根を付けた方が良い。
250でも悲しい時があるのに、171ccみたいな中間排気量はやめとけ。
高速道路走行を考慮した車体設計なのかどうかの差も大きい。
法的には可能でも、原２ベースでの高速道路は怖いね。
モデル末期になってから屋根を作る、ゾロの開発の遅さはどうにかならんのかね？
RVなんて、もう純正パーツの入手が困難になってる。
それを理由に、ほとんどのバイク屋が既に取り扱いをやめてる。
レッドバロンでさえ、その理由で取り扱いをやめた。
そのさぁ、RVの屋根の開発費が赤字だから次の開発が出来ないんでないの？
RVの10倍はコマジェのが売れてるでしょ･･･本体も屋根も
RVの10倍はコマジェのが売れてるでしょ･･･本体も屋根も
260 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 00:45:09 ID:XGNz3VXi
開発費？
そんなもん無いだろ。
型も自家生産だし、スクリーンは他車と共通だし、材料費は安いし。
単にやる気の問題。
それにしてもゾロのトロさはイライラするわ。
何のためにアンケートをやってんだか？
ラインナップは旧車ばっかり。
もしも125と250の国産屋根付きバイクが出たら、
屋根バイクの認知度は高まっても、ゾロは潰れるかもね。
そんなもん無いだろ。
型も自家生産だし、スクリーンは他車と共通だし、材料費は安いし。
単にやる気の問題。
それにしてもゾロのトロさはイライラするわ。
何のためにアンケートをやってんだか？
ラインナップは旧車ばっかり。
もしも125と250の国産屋根付きバイクが出たら、
屋根バイクの認知度は高まっても、ゾロは潰れるかもね。
はやくｱﾄﾞﾚｽ用出せや
たぶんアドレスよりシグナスの方が安く作れる
いやキャビーナ用を半額で作ってくれｗというかサイドバイザーもレッグカバーも作ってくれんかね。
ってか町工場だろ。中の人が数人で審議中してる程度じゃね？
スクリーンは小型車用新作するなら中堅企業の動研に依頼でしょ！？
アンケート取って決定して
量産まで一年か。
なんか苦しいなあ
スクリーンは小型車用新作するなら中堅企業の動研に依頼でしょ！？
アンケート取って決定して
量産まで一年か。
なんか苦しいなあ
265 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 14:07:09 ID:0hU5ejy0
ゾロさんのユーザー（現在、未来）が集まって、
第三者割り当て増資とかしてあげれば
元気になるかも寝。
第三者割り当て増資とかしてあげれば
元気になるかも寝。
266 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 14:12:27 ID:DPcB5wO9
トゥデイとジョグの屋根
そこらへんで決まりだろ
そこらへんで決まりだろ
>>266
GEARの屋根をYECが出してるのでJOGは無いな。
GEARの屋根をYECが出してるのでJOGは無いな。
268 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 10:22:17 ID:raQt2QSk
天気の悪い日だけキャビーナ出勤だけど、
昨日は屋根無しバイクで行ったら予報が外れて・・・
舞っても待っても理想の屋根付が出ないし、天気予報が外れたりもするし、
昨日は250クラス屋根付に一本化したいと本気でｵﾓﾀ。
ZOROの新モデルは期待出来ないらしいし、
円高ユーロ安だし、値切れたらアディバ400を買っちゃおうかな？
昨日は屋根無しバイクで行ったら予報が外れて・・・
舞っても待っても理想の屋根付が出ないし、天気予報が外れたりもするし、
昨日は250クラス屋根付に一本化したいと本気でｵﾓﾀ。
ZOROの新モデルは期待出来ないらしいし、
円高ユーロ安だし、値切れたらアディバ400を買っちゃおうかな？
アディバは良いバイクだと思うよ
これ安いな。AD125・06年式・新古で43.99万円
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500315B30081217001+
125って見た事無いんだよね。
走ってるのはたいがい250。
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500315B30081217001+
125って見た事無いんだよね。
走ってるのはたいがい250。
250トライクもあるな。サクマエンジニアリング製トライクキットで110万
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500050B30081009001+
トライク化ってそんな安く出来なくね？
あ、業者乙言うなよ？
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500050B30081009001+
トライク化ってそんな安く出来なくね？
あ、業者乙言うなよ？
272 ：７７４ＲＲ：2009/01/23(金) 15:39:31 ID:NQ3TFYRs
>>273
その場合は、側車つき軽二輪じゃなくて、軽自動車扱いになるんじゃないだろうか。
その場合は、側車つき軽二輪じゃなくて、軽自動車扱いになるんじゃないだろうか。
>>273
バンクさせたら後輪が片方浮くという、とんでもなく使えない乗り物になるな。
バンクさせたら後輪が片方浮くという、とんでもなく使えない乗り物になるな。
バンクてww
このスイングしないキット付けた "４輪" AD400 に人乗って、
それで後輪浮くぐらい傾けるって、曲芸じゃなきゃ、もう転倒直前じゃんww
てか、トライクキット組むってことは、AD400 の前２輪の意味ほとんど無いねww
このスイングしないキット付けた "４輪" AD400 に人乗って、
それで後輪浮くぐらい傾けるって、曲芸じゃなきゃ、もう転倒直前じゃんww
てか、トライクキット組むってことは、AD400 の前２輪の意味ほとんど無いねww
何言ってんだこいつ？
278 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 13:45:09 ID:SE0zlFeT
>>272
宣伝乙
べネリ傘下時代のアディバ125はAD125ではない。
この店は不当表示詐欺だな。
わざと買って、しばらく乗り回してから「詐欺だ。騙された」と言って、
返品してやろうか？
4輪が欲しければ、中古の軽でも買えよ。
安いのは車両価格ゼロ円であるだろ。
宣伝乙
べネリ傘下時代のアディバ125はAD125ではない。
この店は不当表示詐欺だな。
わざと買って、しばらく乗り回してから「詐欺だ。騙された」と言って、
返品してやろうか？
4輪が欲しければ、中古の軽でも買えよ。
安いのは車両価格ゼロ円であるだろ。
>>278
AD＝アディバと思ってる人は多いと思う。車体見れば違うのはわかるけど、
これが会話や文面上ではベネリの「アディバ125」とアディバの「AD125」だから、
確かに一寸ややこしい気はする。まさかそれが狙いってわけでもないだろうし!?
AD＝アディバと思ってる人は多いと思う。車体見れば違うのはわかるけど、
これが会話や文面上ではベネリの「アディバ125」とアディバの「AD125」だから、
確かに一寸ややこしい気はする。まさかそれが狙いってわけでもないだろうし!?
280 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 15:33:22 ID:zcId46jb
ここでアディバのネガキャンしてるカラキって奴、
昔、アディバの中国製コピー車を推奨しまくってたよなｗｗｗ
http://members3.jcom.home.ne.jp/cgi-bin/board.cgi?ID=piaggio_beverly&MSO=jcom&action=message&res=1325
昔、アディバの中国製コピー車を推奨しまくってたよなｗｗｗ
http://members3.jcom.home.ne.jp/cgi-bin/board.cgi?ID=piaggio_beverly&MSO=jcom&action=message&res=1325
281 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 15:50:56 ID:tX69kYMl
円高ユーロ安の今、日本メーカーがADIVA社を買収して、
国産250ccエンジンを積めば万事解決！
後付け感の無い屋根と国産エンジンなら、絶対買うよん！
国産250ccエンジンを積めば万事解決！
後付け感の無い屋根と国産エンジンなら、絶対買うよん！
円高なのにアディバ製品は円安時の価格のままだよな
>280
掲示板で軽はずみに名前を書くんじゃないよ。
この人は確かに意地が悪くて精神年齢が低いところがあるが
名前を軽はずみに書いちゃいかんよ。
掲示板で軽はずみに名前を書くんじゃないよ。
この人は確かに意地が悪くて精神年齢が低いところがあるが
名前を軽はずみに書いちゃいかんよ。
284 ：７７４ＲＲ：2009/01/24(土) 20:32:29 ID:gzrTRvgz
その中国人、自分でネットに名前を晒してるから全く問題無い。
中国人に法や常識は通じないw
人の形をした別の生き物だ。
人の形をした別の生き物だ。
お前そんなにひどい仕打ちを受けたのか？
それとも直接付き合いがあってひどい事されたのか？
同情はするが相手が誰であれ名前出しはやっぱいかんよ。
２ちゃんはその人のけつの穴の毛まで抜く勢いでキャラをイジり倒すからさ。
我慢することも経験だよ。
それとも直接付き合いがあってひどい事されたのか？
同情はするが相手が誰であれ名前出しはやっぱいかんよ。
２ちゃんはその人のけつの穴の毛まで抜く勢いでキャラをイジり倒すからさ。
我慢することも経験だよ。
2chでAAが貼られたくらいでイチイチ怒る奴いないだろ、つまりそれと同じことだよ
丶 ＼ .＿＿＿ . ｀ 、 ＼ . 丶、＼｀、 ｀ ｀ 、＼ 、 ｀＼ ｀ 、
丶 ヽ. . :／∧_∧ | ﾐ ｀ヽ、 丶 ＼., ＼ . . ｀ 、 ＼ ., .
｀ ＼ 丶: ／ (・∀・ )| ♪.ﾐ ＼ 、＼丶 ヽ. . : ＼ ｀ 、 丶 .
丶. ,σ>)=⊂二. ) .| . . ｀ヽ、 、｀ ＼ 丶 : ('A`:) .ﾐ ＼ 、 .
丶. .／／/´ ,/￣__.ﾉ⌒> . ﾐ ＼ .,:´ : 丶 . .0>=⊂二. ) . . ｀ 、 、 .,:´ ..
. . '==ベ,＼と.ノ⊂ニコ＼ ﾐ .,.,;::ﾞ ., :;. 丶. .／ / ((￣＿ノ二ﾆフ. ﾐ ＼,.;:´´ :;;.,.
（ ◎）ﾞｰ―-―'（ ◎）.,, ,.:;´., . .,,. .. '=-=､＼>>_ﾉ.ノ／コ＼ ﾐ .,.,;::ﾞ ., :;
, . .,,. .., .. , . .,,. .. （ ◎）ﾞｰ―-―'（ ◎）.,, ,.:;´., . .,,. ..
ベネリアディバを中古で買ったよ！150のやつ！
最初はどんなメンテをしたらいいんだろう。
あと燃料ってハイオクでいいんだよね。
最初はどんなメンテをしたらいいんだろう。
あと燃料ってハイオクでいいんだよね。
289 ：７７４ＲＲ：2009/01/25(日) 23:15:26 ID:3Jvoda2T
>>286
本人乙ｗｗｗ
おまえ、あっちこっちに自分で名前出して、
あっちこっちでいろんな人に喧嘩売ってるだろ。
そういうのを自業自得って言うんだよｗｗｗ
名前って言っても、本名じゃなくて通名だろ。
だから平気で名前を出すんだろ。
日本人には理解できんわ。
本人乙ｗｗｗ
おまえ、あっちこっちに自分で名前出して、
あっちこっちでいろんな人に喧嘩売ってるだろ。
そういうのを自業自得って言うんだよｗｗｗ
名前って言っても、本名じゃなくて通名だろ。
だから平気で名前を出すんだろ。
日本人には理解できんわ。
>289
俺は本人じゃないよ。
この人はいろんな人が悪い噂を語るのだから高い可能性でクズ人間なのかもしれないが
２ちゃんはキャラをいじり倒すから名前を出すべきじゃないよ。
世の中にはもっと悪人はいるだろう。
それに屋根付板の管理人がよりによって２ちゃんの屋根付板でこれだけ恥かいたのだから気がすんだだろ。
俺は本人じゃないよ。
この人はいろんな人が悪い噂を語るのだから高い可能性でクズ人間なのかもしれないが
２ちゃんはキャラをいじり倒すから名前を出すべきじゃないよ。
世の中にはもっと悪人はいるだろう。
それに屋根付板の管理人がよりによって２ちゃんの屋根付板でこれだけ恥かいたのだから気がすんだだろ。
291 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 12:30:00 ID:CHDuFG+z
AD250が無くなって、125、200、400になってる？
http://www.adiva.it/eng/brochureng.pdf
http://www.adiva.it/eng/eng.htm
話は変わるけど、旧型125か150に国産250エンジンスワップってどう？
http://www.adiva.it/eng/brochureng.pdf
http://www.adiva.it/eng/eng.htm
話は変わるけど、旧型125か150に国産250エンジンスワップってどう？
292 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 13:18:54 ID:KirWQgqX
水冷の125と200のピアジオ製エンジンが、
欧州スクーターメーカーでの需要が一段落して、
安く仕入れられる見込みがついたんだろう。
400は需要が立ち上がらないから、サービス価格で
卸のメドが立ったと。
そんなことを考えたよ。
反対に250ieのエンジンが品薄とかね。
欧州スクーターメーカーでの需要が一段落して、
安く仕入れられる見込みがついたんだろう。
400は需要が立ち上がらないから、サービス価格で
卸のメドが立ったと。
そんなことを考えたよ。
反対に250ieのエンジンが品薄とかね。
293 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 15:55:01 ID:v0VWwnoG
125,200はピアジオちゃうやろ
294 ：７７４ＲＲ：2009/01/26(月) 19:13:52 ID:KirWQgqX
そうなのか？
125と200（実はランナーに使ってた180）はLEADERエンジン、
250はQUASARエンジンかと思ってた。
125と200（実はランナーに使ってた180）はLEADERエンジン、
250はQUASARエンジンかと思ってた。
78万の125はLEADERエンジンだけど、55万の125LEはどうなんだろう。
今後売るのは後者のラインって事だろうし。
今後売るのは後者のラインって事だろうし。
296 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 00:14:02 ID:ojkFiG0H
ランナーの180は２stだろ。
台湾AD125/200はSYM製エンジンぽい。
ところでAD250ieの94万て、1ユーロ何円の頃につけた値段？
台湾AD125/200はSYM製エンジンぽい。
ところでAD250ieの94万て、1ユーロ何円の頃につけた値段？
ランナー180は、2STも4STもあるよ。
発売は去年の4月くらいかな？
その頃で、１EUR ＝ 160円くらい
今は１ﾕﾛ＝117.5円だもんな～ｗ
その頃で、１EUR ＝ 160円くらい
今は１ﾕﾛ＝117.5円だもんな～ｗ
単純計算で3/4か。すると74万相当…
ジャイロキャノピーの後輪をノーマル６インチから
８～１２インチのどれかに代えようと思っているんだけど
考えどころとして小さいと効果が薄いかも？と
大きすぎると重たくてタイヤの回転数が落ちるかも？
と大きすぎても小さすぎてもダメなのかなと
ここで後輪を交換した経験者が居たら、感想を聞きたいんだけど居る？
８～１２インチのどれかに代えようと思っているんだけど
考えどころとして小さいと効果が薄いかも？と
大きすぎると重たくてタイヤの回転数が落ちるかも？
と大きすぎても小さすぎてもダメなのかなと
ここで後輪を交換した経験者が居たら、感想を聞きたいんだけど居る？
おまえらキャノペイシーで検索してみろ。
溶接の知識があれば気になればジョーカー９０やキャビーナ９０、リードを使えばイケる。
溶接の知識があれば気になればジョーカー９０やキャビーナ９０、リードを使えばイケる。
302 ：７７４ＲＲ：2009/01/27(火) 23:59:21 ID:pEHxxEtm
キャビーナってこけるとどの辺が地面と接します？サイドプロテクターがあるみたいですけど
役に立ちますか？カウルバキバキ？
役に立ちますか？カウルバキバキ？
303 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 00:17:49 ID:n4P8b4tt
AD400とスカブ400＋ゾロでは、どっちがコンパクトだろう？
でかいのはヤダな～
でかいのはヤダな～
AD250がコンパクトだな
俺も雨の時にキャビーナで滑って転けたわ。
柔らかいタイヤ無いかな？
標準タイヤは硬くて滑る。
柔らかいタイヤ無いかな？
標準タイヤは硬くて滑る。
マジかい、雨バイクにする予定だから怖いな。I○Cのタイヤはライフは長いけど
滑るって印象は確かにある。純正サイズでライフが短くてもウェットグリップ性能が
いいものが欲しいね。
滑るって印象は確かにある。純正サイズでライフが短くてもウェットグリップ性能が
いいものが欲しいね。
個人的には滑らないけどなぁ。
IRC MB47 110/80-10 58Jは3,000km持たないのでやめた。
今はDUNLOPのK378B 110/90-10 51J、かなり持つわ。
IRC MB47 110/80-10 58Jは3,000km持たないのでやめた。
今はDUNLOPのK378B 110/90-10 51J、かなり持つわ。
キャビは雪道でもユックリ行けば足で支えられたから安心だった
コマジェは恐怖を感じた・・
コマジェは恐怖を感じた・・
キャビーナはタイヤ以上にブレーキが貧弱で怖い。
握力計を握るみたいにしないと急制動できん。
こないだ教習所ではじめて400ccに乗ったけど
指一本でロックさせられる制動力に感動した。
それに比べてキャビは…
握力計を握るみたいにしないと急制動できん。
こないだ教習所ではじめて400ccに乗ったけど
指一本でロックさせられる制動力に感動した。
それに比べてキャビは…
>>297
4ストランナーは200（198cc）じゃないか？
4ストランナーは200（198cc）じゃないか？
312 ：７７４ＲＲ：2009/01/28(水) 18:48:05 ID:M+8BEt89
キャビーナはリード90の前足流用でディスク化が簡単。
スカブ400について少々ググってみたけど、評判良くないね。
250もだけど、発進加速が悪いらしい。
クラッチ周辺に不具合も出てるらしい。
法定速度くらいから、やっと400のメリットがあるらしい。
ゾロはいつになったら、まともな国産現行250の屋根を作るのだろうか？
コマジェも新型が出てるし。
http://www.arpem.com/motos/modelos/yamaha/modelos-09/yamaha-majesty-125.html
スカブ400について少々ググってみたけど、評判良くないね。
250もだけど、発進加速が悪いらしい。
クラッチ周辺に不具合も出てるらしい。
法定速度くらいから、やっと400のメリットがあるらしい。
ゾロはいつになったら、まともな国産現行250の屋根を作るのだろうか？
コマジェも新型が出てるし。
http://www.arpem.com/motos/modelos/yamaha/modelos-09/yamaha-majesty-125.html
>>312
…ヨーロッパ仕様やんけ
…ヨーロッパ仕様やんけ
315 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 15:40:33 ID:gYMnglDE
>>310
常に４本握りで平気です。
常に４本握りで平気です。
319 ：７７４ＲＲ：2009/01/29(木) 21:32:08 ID:XOj4vWsY
キャビーナのサイドカバーとエアークリーナーカバーの干渉を防ぐ金具って今でも部品だけ
注文できるかな？無理なら最終型の逃がし加工してあるサイドカバーを注文することも検討
してますけどそれでも干渉した、という報告も見かけるので心配なところです。
注文できるかな？無理なら最終型の逃がし加工してあるサイドカバーを注文することも検討
してますけどそれでも干渉した、という報告も見かけるので心配なところです。
>>320
別にそんな難しい事せんでも干渉部分を削ればいじゃまいか
別にそんな難しい事せんでも干渉部分を削ればいじゃまいか
キャビーナのサイドカバーなんて邪魔なだけだから大胆に切ればいい。
ついでに反対のマフラー側も切れば、マフラーを外す時に干渉せず楽になる。
ついでに反対のマフラー側も切れば、マフラーを外す時に干渉せず楽になる。
今度コマジェかキャビーナを購入する予定です。駐車場所の段差が１５センチ近くあるのでスロープを設ける予定です。高さ１５センチ×幅５０センチ×奥行き３０センチ程度のものが見つかりましたが、車体の底部を擦らないか心配です。どちらも擦りますかね？
>>320
エアクリボックス、エアクリカバー、サイドカバーだけでOKだろ。
エアクリボックス、エアクリカバー、サイドカバーだけでOKだろ。
折り畳み傘さして乗ってみたけど案外いける
ウインカー出すのが大変なくらい
屋根のお加減で傘が壊れないし飛ばされない
これ違反になるのかな?
ウインカー出すのが大変なくらい
屋根のお加減で傘が壊れないし飛ばされない
これ違反になるのかな?
>>323
15cm差で30cm長か、微妙だな。10cm差ならまず問題ないと思うんだが。
今日は出勤にキャビ乗ってたんで、帰り道にどっかの段差で試してみようかと思ったが、
雨天の日没後だとちょっと難しいんで止めた、スマソ。
だが、仮に30cm長でコスるようなら、スロープを改善すればいい話。
コマジェにしろキャビにしろ、購入を断念する必要は無いと思うぞ。
コマジェももう生産終了車になってしまったし、キャビは程度の良い中古車はなかなか無い。
いい出物がある時に入手しないと後が無いかもね。
15cm差で30cm長か、微妙だな。10cm差ならまず問題ないと思うんだが。
今日は出勤にキャビ乗ってたんで、帰り道にどっかの段差で試してみようかと思ったが、
雨天の日没後だとちょっと難しいんで止めた、スマソ。
だが、仮に30cm長でコスるようなら、スロープを改善すればいい話。
コマジェにしろキャビにしろ、購入を断念する必要は無いと思うぞ。
コマジェももう生産終了車になってしまったし、キャビは程度の良い中古車はなかなか無い。
いい出物がある時に入手しないと後が無いかもね。
329 ：７７４ＲＲ：2009/01/30(金) 23:39:15 ID:KJOtrJQ0
自転車でも禁止なのでバイクは・・・
でも、そういう専用品を作ったらブームになるかもね。
乳母車やオープンカーの幌みたいに畳める、透明ビニール屋根。
ロングスクリーンの上端にパチンと留めて。
学生時代、アホな連れがセローで傘をさして走ってた。
停まる時は傘を投げてた。
でも、そういう専用品を作ったらブームになるかもね。
乳母車やオープンカーの幌みたいに畳める、透明ビニール屋根。
ロングスクリーンの上端にパチンと留めて。
学生時代、アホな連れがセローで傘をさして走ってた。
停まる時は傘を投げてた。
一方ロシアは合羽を着た。
>>328
まあ確かにエアロバイザー未装着だと肩濡れるけどさ（装着しても濡れるけどさ）、傘はやめとけよ。
視界塞ぐとか超危険だし、柄がジャマだし、走行中に飛んでったら後続車にえらい迷惑だ。
防水のジャケット着るか、ジャンパー類を撥水処理してやれば、実用上支障ないって。
「いや、ある」って環境の人は素直に上だけ羽織るカッパをグローブボックスに入れとくべし。
俺も一応そうしてるが、通近距離が片道 5km 程度なんで出番ないww
>>329
まあ、キャビならルーフの上なり下なりから、スライドして横に出るような
エクステンション・バイザーみたいな方が、実用性高いかもね。
屋根なし＆ロングスクリーンのバイクに、オープンカー的な幌を装備するってアイディアは面白いな。
車みたいに、普段はフレームごと後ろに積んだ箱に収納して、雨降ってきたらさっと引き出し、
折りたたまれてるフレームを折り畳み傘みたいに展開して「簡易幌」いっちょあがり！。
いや、それじゃ荷物積めなくなるかww
取り外し式…いや、出先で降られた時に無意味か。常備でかつ普段ジャマにならない収納は難しいなww
まあ確かにエアロバイザー未装着だと肩濡れるけどさ（装着しても濡れるけどさ）、傘はやめとけよ。
視界塞ぐとか超危険だし、柄がジャマだし、走行中に飛んでったら後続車にえらい迷惑だ。
防水のジャケット着るか、ジャンパー類を撥水処理してやれば、実用上支障ないって。
「いや、ある」って環境の人は素直に上だけ羽織るカッパをグローブボックスに入れとくべし。
俺も一応そうしてるが、通近距離が片道 5km 程度なんで出番ないww
>>329
まあ、キャビならルーフの上なり下なりから、スライドして横に出るような
エクステンション・バイザーみたいな方が、実用性高いかもね。
屋根なし＆ロングスクリーンのバイクに、オープンカー的な幌を装備するってアイディアは面白いな。
車みたいに、普段はフレームごと後ろに積んだ箱に収納して、雨降ってきたらさっと引き出し、
折りたたまれてるフレームを折り畳み傘みたいに展開して「簡易幌」いっちょあがり！。
いや、それじゃ荷物積めなくなるかww
取り外し式…いや、出先で降られた時に無意味か。常備でかつ普段ジャマにならない収納は難しいなww
332 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 15:51:57 ID:jsU1ptML
ママチャリ用の、傘を立てる奴。
あれを原付に導入するのは、まず大阪のオバハンから。
時速20キロ以下でのスーパーへのお買い物なら、使えなくは無い。
大阪のオバハンに法律なんて関係ねぇ。
あれを原付に導入するのは、まず大阪のオバハンから。
時速20キロ以下でのスーパーへのお買い物なら、使えなくは無い。
大阪のオバハンに法律なんて関係ねぇ。
せめて大阪弁にしろ
335 ：７７４ＲＲ：2009/01/31(土) 23:22:17 ID:9tFkizuA
>>333
基本的に間違えてる。
キャビーナには最初から屋根があるだろうが。
大阪のオバハンのママチャリに標準装備なのはコレだ。
http://www.piconet.co.jp/m_parts/kyoei/item_6811_0_1154491900.jpg
基本的に間違えてる。
キャビーナには最初から屋根があるだろうが。
大阪のオバハンのママチャリに標準装備なのはコレだ。
http://www.piconet.co.jp/m_parts/kyoei/item_6811_0_1154491900.jpg
337 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 00:01:16 ID:m/Ld6P6L
>>335
ちょ、大阪のおばちゃんって、こんな美人ばっかかよ！
,'⌒,ｰ､ _ ,,.. X
〈∨⌒ ／＼__,,.. -‐ '' " _,,. ‐''´
〈＼ _,,r'" 〉 ／/ /／ 日. ‐''"
,ゝ `く/ / 〉 / ∧_,. r ''"
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_,.. ‐''"毎_,,,.. -{(⌒)､ r'`ｰ''‐‐^‐'ヾ{} + ＜ちょっとアデヴァ150で逝ってくる ・・・ '-‐ '' " _,,. ‐''"`ｰ‐ﾍj^‐' ;; ‐ -‐ _-
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ちょ、大阪のおばちゃんって、こんな美人ばっかかよ！
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339 ：７７４ＲＲ：2009/02/01(日) 21:41:33 ID:KQVghu7D
すぐに飽きる私は沢山の二輪に乗ってきたけどキャビが一番長く乗ってる二輪です本当に最高の乗り物だとおもう
キャビーナはとにかく風に直接当たらないのが良い 冬場はホントにありがたい 雨が降ってる朝でも 前みたいにカッパ着ないから あー雨か ぐらいで終わる
342 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 11:12:14 ID:+hLR3nn7
ADIVAの本国サイトが少しまともになった。
http://adiva.it/newsite/eng/home.html
http://adiva.it/newsite/eng/home.html
344 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 13:55:57 ID:oaenuMwc
き
た
ぁぁ
あぁ
ああ
ぁあ
ヽ＼ /／
,､_,､ ｡
ﾟ (ﾟjｺﾟ)っ ﾟ
(っﾉ
`Ｊ
ゾロが…ゾロがっ…
おお、フォルツァ用の屋根か!
RVから採用された例の方式だからデザイン上気に入らん、とか言う人が出てきそうだが、
俺は好きだな。つか、国産車の屋根付きに拘る人なら、コレで決まりじゃないか?。
ほほう、今度のはミラーをスクリーン上にマウントするのか。
ん?。動研屋根みたいな空気抜けの穴があるぞ?。
RVから採用された例の方式だからデザイン上気に入らん、とか言う人が出てきそうだが、
俺は好きだな。つか、国産車の屋根付きに拘る人なら、コレで決まりじゃないか?。
ほほう、今度のはミラーをスクリーン上にマウントするのか。
ん?。動研屋根みたいな空気抜けの穴があるぞ?。
※ただしMF10現行型に限る
348 ：７７４ＲＲ：2009/02/02(月) 23:59:28 ID:uzaTAizU
をーっ！
案外カッコ良いじゃないか！
予想以上の出来。
エッジを効かせてる点が今迄と違うね！
スクリーンの角度も一体感あるし。
こりゃ、親子マジェを超えるゾロの最高傑作じゃないか？
スカブより見るからにコンパクトだし。
早速、明日はバイク屋でフォルツァの見積り取ってくるわ。
案外カッコ良いじゃないか！
予想以上の出来。
エッジを効かせてる点が今迄と違うね！
スクリーンの角度も一体感あるし。
こりゃ、親子マジェを超えるゾロの最高傑作じゃないか？
スカブより見るからにコンパクトだし。
早速、明日はバイク屋でフォルツァの見積り取ってくるわ。
ゾロのアンケートにＶ125があるじゃないか
需要があるのわかってるんなら
さっさと作れや
需要があるのわかってるんなら
さっさと作れや
>>342
あーやっぱり３輪かっこいいわ。惚れた。元から惚れてたけど。
あーやっぱり３輪かっこいいわ。惚れた。元から惚れてたけど。
アンケートのQ4の設定がおかしいな。Q4に「その他」が必要だろ。
それともわざとか？
それともわざとか？
352 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 14:31:05 ID:BwlkJO2H
アドレスに屋根を付けたら不安定すぎ。
なんかアディバだけ定価の設定高くね？
354 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 15:56:49 ID:nh2M3oeD
>>353
何に比較しての話？
何に比較しての話？
355 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 20:38:03 ID:Y9ePOM1l
アドレスに付けるくらいならシグナスの方がいいな
>>349
久々にこのアンケート見たけど、以前と選択肢が同じなのかどうか憶えてないやww
でもアドV125は前からあったような気がする。
…もっかい１票入れとこうかな。
>>351
別に Q4 に「その他」設けなくても、チェックせずに Q5 書けばいいと思うから「必要」じゃないよな。
択一のラジオボタンじゃ無くて、チェックボックスだし。設問者の好みか何かだろ。
まあ仕事柄、OTHER の分岐が無いと言うのは落ち着かないがww
久々にこのアンケート見たけど、以前と選択肢が同じなのかどうか憶えてないやww
でもアドV125は前からあったような気がする。
…もっかい１票入れとこうかな。
>>351
別に Q4 に「その他」設けなくても、チェックせずに Q5 書けばいいと思うから「必要」じゃないよな。
択一のラジオボタンじゃ無くて、チェックボックスだし。設問者の好みか何かだろ。
まあ仕事柄、OTHER の分岐が無いと言うのは落ち着かないがww
357 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 21:32:33 ID:hI0hCDmk
シグナスにつけるより、屋根ギアにシグナスのエンジン付ける方が早いな。
358 ：７７４ＲＲ：2009/02/03(火) 23:55:57 ID:hI0hCDmk
09年型フォルツァはいつ出るのだろうか？
パルスで08年型MF10Zの黒が19万5000円引きか～
在庫がだぶついてて、イヤーモデルを発表出来ないとか？
パルスで08年型MF10Zの黒が19万5000円引きか～
在庫がだぶついてて、イヤーモデルを発表出来ないとか？
>>300 ７インチ８インチ１０インチ装着経験あり。
７インチちょいでかは軽くてよいが中国製なのでバランスに難あり。飛ばさないなら良い。
８インチ外径１８インチ（5.5J鉄ホイル）のりごごちよし
２０５／５０Ｒ１０（外径役１８インチ）ごつごつしたのりごこち
Dioキャブにポート加工程度のノーマルならWR８グラム前後かな。
７インチちょいでかは軽くてよいが中国製なのでバランスに難あり。飛ばさないなら良い。
８インチ外径１８インチ（5.5J鉄ホイル）のりごごちよし
２０５／５０Ｒ１０（外径役１８インチ）ごつごつしたのりごこち
Dioキャブにポート加工程度のノーマルならWR８グラム前後かな。
８インチ１０インチ共に外径おなじぐらいなのでセッティングは同じ
外径が大きくなりハイギアになるので加速は鈍くなる。
そのぶんノーマルよりWRを軽くする。それが８G前後。
６０k走行時のエンジン音静かになりつかれなくなるよ。
外径が大きくなりハイギアになるので加速は鈍くなる。
そのぶんノーマルよりWRを軽くする。それが８G前後。
６０k走行時のエンジン音静かになりつかれなくなるよ。
オレ的にはキャノピーのタイヤは直径、重さ、バランス重視だな
同じインチのホイールでも鉄とアルミでも違うし、スペーサー有りとポン付けの違いでも乗り心地が違う。
なのでホイールはノーマルよりチョット大きくて、軽いが良い。
あとタイヤも中国の安い奴だと標記とサイズが違うし、バランスが悪くて振れて振動が出る。
買いなおすのもバカらしいのでちょっと高くても良い物を買った方が後悔しない。
同じインチのホイールでも鉄とアルミでも違うし、スペーサー有りとポン付けの違いでも乗り心地が違う。
なのでホイールはノーマルよりチョット大きくて、軽いが良い。
あとタイヤも中国の安い奴だと標記とサイズが違うし、バランスが悪くて振れて振動が出る。
買いなおすのもバカらしいのでちょっと高くても良い物を買った方が後悔しない。
364 ：７７４ＲＲ：2009/02/04(水) 22:07:27 ID:L9xIfn6h
ゾロのフォルツァ画像が増えてる。
365 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 00:29:49 ID:kcg3kmRD
ゾロ＋フォルツァが落ち着いた感じに見えるのは、
ピラーの生え際の角度が、ほぼ垂直～やや後ろ向きだからでは？
デザインの良いコマジェ親マジェも同様。
RVやスカブの場合は、かなり前傾してて、なんか不安定な気がする。
http://frp-zorro.com/F10IMG_0648.gif
http://frp-zorro.com/nm1.htm
http://frp-zorro.com/M125-1.jpg
http://frp-zorro.com/sky46DSC_1175.jpg
http://frp-zorro.com/P7170033_edited-1.jpg
どうせ雨のタンデムなんかしないので、屋根はもう少し低くしたい。
ピラーの間にちょうど挟まる箱も欲しい。
ピラーの生え際の角度が、ほぼ垂直～やや後ろ向きだからでは？
デザインの良いコマジェ親マジェも同様。
RVやスカブの場合は、かなり前傾してて、なんか不安定な気がする。
http://frp-zorro.com/F10IMG_0648.gif
http://frp-zorro.com/nm1.htm
http://frp-zorro.com/M125-1.jpg
http://frp-zorro.com/sky46DSC_1175.jpg
http://frp-zorro.com/P7170033_edited-1.jpg
どうせ雨のタンデムなんかしないので、屋根はもう少し低くしたい。
ピラーの間にちょうど挟まる箱も欲しい。
おれのアディバ、ピザ屋に似てると言われた orz
フォルツァって実売でいくら位するの？
フォルツァの屋根、カッコ良くできたじゃないの。
でも、車体のほうが負けてるよな･･･
フォルツァダサ杉
でも、車体のほうが負けてるよな･･･
フォルツァダサ杉
あら、良く見たら今回はミラーがスクリーンに直接付いてるね。
ミラーヒットしたらスクリーン割れるんじゃね？
ミラーだけポロッと落ちる設計なら良いんだが、
それじゃ多分ミラー自体の保持力が足りないような。 駄作の予感。
やはりスカブ用が一番の出来栄えかな。
ミラーヒットしたらスクリーン割れるんじゃね？
ミラーだけポロッと落ちる設計なら良いんだが、
それじゃ多分ミラー自体の保持力が足りないような。 駄作の予感。
やはりスカブ用が一番の出来栄えかな。
370 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 09:44:51 ID:qGvaqyTF
スカブはインパネの上らへんは良く出来てるけど、
ベースが欠陥車。
一回りでかいし、加速が鈍いし。
ベースが欠陥車。
一回りでかいし、加速が鈍いし。
キャビーナのスクリーンも５万以下でおながいします。
372 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 12:57:33 ID:WhTiSe/U
373 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 13:56:09 ID:JIUY24Uc
キャビーナの２サイクルオイルですが、警告ランプが点いてから給油する場合どのぐらい入りますか？２サイクル車が初めてなのでどのぐらいの消費具合なのか不安なところです。皆さんは常にオイル缶を携行してますか？
374 ：７７４ＲＲ：2009/02/05(木) 20:27:14 ID:9mJtvfDX
ゾロさんがんばってるな・・・。
出来れば開発状況をブログでアップしてほしいな。
出来れば開発状況をブログでアップしてほしいな。
>>373
仕様ではキャビのオイルタンクの容量は 1.2L。
以前、センサーが動作するまで抜いて、それから満タンまで入れなおしてみた時、
確かちょうど 1L だったと記憶してる。1L の缶が丁度入るってのは親切設計だな、と思った。
あと、昔は2st車には500mL缶とかをボックスに入れてたが、最近は 2st で遠出とかしないんで携行してない。
2stのスクーターのオイル消費は 1,000km/L 程度だろうと思う。
燃料の給油10回につきオイル補充１回、もしくは満タン 5L 給油につき 50mL 足す、そんな感じかな。
無論、燃費が条件で違うようにオイルの減りも条件で違うし、キャビは古いバイクだしねぇ。
オイルの消費率もザっとなら簡単に調べられる。まずオイルを満タンにして、100km か 200km 走る。
その後でオイルを満タンにするのにオイルがどんだけ必要だったかを測って計算する。
スポイトや計量カップ使って測る。20ccとか50ccとかの単位で、測って入れ、また測って入れればいい。
オイルポンプのシールが破れて白煙吐きまくりな状態だと、200km/L とかのとんでもない数字が出たりする。
仕様ではキャビのオイルタンクの容量は 1.2L。
以前、センサーが動作するまで抜いて、それから満タンまで入れなおしてみた時、
確かちょうど 1L だったと記憶してる。1L の缶が丁度入るってのは親切設計だな、と思った。
あと、昔は2st車には500mL缶とかをボックスに入れてたが、最近は 2st で遠出とかしないんで携行してない。
2stのスクーターのオイル消費は 1,000km/L 程度だろうと思う。
燃料の給油10回につきオイル補充１回、もしくは満タン 5L 給油につき 50mL 足す、そんな感じかな。
無論、燃費が条件で違うようにオイルの減りも条件で違うし、キャビは古いバイクだしねぇ。
オイルの消費率もザっとなら簡単に調べられる。まずオイルを満タンにして、100km か 200km 走る。
その後でオイルを満タンにするのにオイルがどんだけ必要だったかを測って計算する。
スポイトや計量カップ使って測る。20ccとか50ccとかの単位で、測って入れ、また測って入れればいい。
オイルポンプのシールが破れて白煙吐きまくりな状態だと、200km/L とかのとんでもない数字が出たりする。
>>375
返信ありがとうございました。ランプが点灯しても200ml程度残っていれば帰ってこれる
範囲の移動にしか使わない予定ですので安心しました。満タン状態で納車されたので走行距離を
メモしておいて目安にしようと思います。
返信ありがとうございました。ランプが点灯しても200ml程度残っていれば帰ってこれる
範囲の移動にしか使わない予定ですので安心しました。満タン状態で納車されたので走行距離を
メモしておいて目安にしようと思います。
378 ：７７４ＲＲ：2009/02/06(金) 01:08:24 ID:xmv+k3qK
スクリーンから屋根にかけては、
キャビーナのワイドバイザーみたいにペラペラのを付け足す方が、
何かにぶつけた時にダメージが少ないと思う。
トラックのミラーにかすったくらいで屋根が割れたりしたらヤダ。
２stオイルは念のために高級品を入れたほうが良いよ。
ホームセンターの「ホンダのスクーター向け」と書いてる
非純正指定の安物を一回だけ使って、焼きついた事がある。
その時以外はずっとホンダGR2を入れてる。
NSRやCRMの指定オイルなので、間違いは無い。
キャビーナのワイドバイザーみたいにペラペラのを付け足す方が、
何かにぶつけた時にダメージが少ないと思う。
トラックのミラーにかすったくらいで屋根が割れたりしたらヤダ。
２stオイルは念のために高級品を入れたほうが良いよ。
ホームセンターの「ホンダのスクーター向け」と書いてる
非純正指定の安物を一回だけ使って、焼きついた事がある。
その時以外はずっとホンダGR2を入れてる。
NSRやCRMの指定オイルなので、間違いは無い。
>>376
流行って、バイクの新型熱も出ると良いな
流行って、バイクの新型熱も出ると良いな
カストロールの一番安いやつ入れてる。>>キャビオイル
やっぱホンダ純正がいいんだろうか。
やっぱホンダ純正がいいんだろうか。
スーパーファインだけ。
つきなみな答えだけど指定オイル入れとけば間違いない。
同じくらい間違いないかそれ以上とも言えるのがヤマハの青缶。
こらは白煙吐きにくく燃え残りが少なく潤滑性能も十分。
レーシングタイプは油膜切れしにくい反面燃えにくいのでキャビーナのノーマルエンジンだと燃え残りが堆積してかえって不調になるかも。
何にでも言えることだが要はバランス。
ちなみにあちきは青缶を愛用。
同じくらい間違いないかそれ以上とも言えるのがヤマハの青缶。
こらは白煙吐きにくく燃え残りが少なく潤滑性能も十分。
レーシングタイプは油膜切れしにくい反面燃えにくいのでキャビーナのノーマルエンジンだと燃え残りが堆積してかえって不調になるかも。
何にでも言えることだが要はバランス。
ちなみにあちきは青缶を愛用。
俺も青缶
スカトロの甘い匂いもよかったけど、
よく萌えて潤滑もいいなら青姦のほうがよさそうだね。
次から青姦にするよ。
よく萌えて潤滑もいいなら青姦のほうがよさそうだね。
次から青姦にするよ。
とりあえず勃っちゃった
386 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 01:31:32 ID:AxjgZF57
4000円近くするゾイルを２回入れてマフラー詰まりなくなってから青缶が中古車には良いみたいな
>>384
屋根付きバイク乗りの感性は「おっさん」的でいいと思うが、
そこまで下品なおっさんは願い下げww
キャビのリアカウルに穴開けてオ○ホ突っ込んで、出先で励んでてくれww
>>386
ゾイルにマフラー詰まりを軽減する効果まであるとは知らなかったぜ。
そんなんで復活するなら俺ももっかいゾイル入れようかな。
屋根付きバイク乗りの感性は「おっさん」的でいいと思うが、
そこまで下品なおっさんは願い下げww
キャビのリアカウルに穴開けてオ○ホ突っ込んで、出先で励んでてくれww
>>386
ゾイルにマフラー詰まりを軽減する効果まであるとは知らなかったぜ。
そんなんで復活するなら俺ももっかいゾイル入れようかな。
10年乗ったキャビーナが事故で廃車になってしまった
本当に本当に最高のスクーターだった ありがとう 自分の命を助けてくれたような事故だった
スクリーンがクッションになり体は大事にいたらなかった 数日前に ちゃんとギアオイルとか整備してあげたのにごめんキャビ
これからは雨の日は大変になるけど またいつか屋根付き乗れるように頑張って働こうと思います
本当に本当に最高のスクーターだった ありがとう 自分の命を助けてくれたような事故だった
スクリーンがクッションになり体は大事にいたらなかった 数日前に ちゃんとギアオイルとか整備してあげたのにごめんキャビ
これからは雨の日は大変になるけど またいつか屋根付き乗れるように頑張って働こうと思います
青缶一択だろ。
スーパーファインより安く高性能とあればこれにしない手は無い。
２スーパー・CCISとか排気臭すぎでありえん。
こんなもんをメーカーがよく推奨できたもんだなと思うわ。
スーパーファインより安く高性能とあればこれにしない手は無い。
２スーパー・CCISとか排気臭すぎでありえん。
こんなもんをメーカーがよく推奨できたもんだなと思うわ。
ウルトラ2スーパーは品質が落ちたよ。
10年前は下り坂で全開にして90だしても平気だったのに
２年前に85ぐらいで続けて２回焼きつかせた。
今は青缶使って問題ないが、もうホンダオイルは信用してない。
価格改定してから使ってないが、青缶と値段が一緒なら存在価値ない
10年前は下り坂で全開にして90だしても平気だったのに
２年前に85ぐらいで続けて２回焼きつかせた。
今は青缶使って問題ないが、もうホンダオイルは信用してない。
価格改定してから使ってないが、青缶と値段が一緒なら存在価値ない
>>390
８年間のバイクの劣化は関係ないの?
８年間のバイクの劣化は関係ないの?
青缶はFDグレードで他のはFCだっけか。
そういや青缶も値上げしたな・・・
たまに近所のコーナンで680円で売り出してるから、そのときまとめ買いしてるが。
そういや青缶も値上げしたな・・・
たまに近所のコーナンで680円で売り出してるから、そのときまとめ買いしてるが。
393 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 22:25:06 ID:o00KoKvF
>>391
鋭くかつ的確なツッコミである。
鋭くかつ的確なツッコミである。
394 ：７７４ＲＲ：2009/02/07(土) 23:14:01 ID:eZAKiJYz
>390 だけど、今も同じ腰下を使ってる。
青缶に替えてから焼きつかないのだから、オイルを疑うだろ？
青缶に替えてから焼きつかないのだから、オイルを疑うだろ？
>>395
根拠がそれだけなのに「品質低下」と断言するのはどうかな。
今はたまたま、青缶の高性能さに助けられて焼きついてないだけで、
純正では焼きついてしまうほどにエンジンが劣化してしまったのかも知れない。
この場合、純正オイルの品質が落ちたとは断言できまい?。
つか、青缶ってそんなに性能いいのか。
単に煙が少ないから使うようになっただけなんだが、得してたのかも知れない。
いや逆に、青缶だから表面化しない問題が、うちのキャビーナ90には潜んでいるのかも…。
ぼちぼち腰下をオーバーホールすべきかもな。
根拠がそれだけなのに「品質低下」と断言するのはどうかな。
今はたまたま、青缶の高性能さに助けられて焼きついてないだけで、
純正では焼きついてしまうほどにエンジンが劣化してしまったのかも知れない。
この場合、純正オイルの品質が落ちたとは断言できまい?。
つか、青缶ってそんなに性能いいのか。
単に煙が少ないから使うようになっただけなんだが、得してたのかも知れない。
いや逆に、青缶だから表面化しない問題が、うちのキャビーナ90には潜んでいるのかも…。
ぼちぼち腰下をオーバーホールすべきかもな。
>>397
俺も青缶使ってるって言ってるのにww
俺も青缶使ってるって言ってるのにww
日本語わからねえ奴だな。
純正の品質が落ちてると指摘して反論できるのは、同じく純正使ってた奴だろ。
ちゃっかり青缶使ってる奴がうぜぇんだよ。
純正の品質が落ちてると指摘して反論できるのは、同じく純正使ってた奴だろ。
ちゃっかり青缶使ってる奴がうぜぇんだよ。
>>399
何熱くなってるんだ?。
純正の品質が「落ちてる」と言ったのはお前だろ。
その説明が、10年前は焼きつかなかったのが、２年前に焼きつくようになった。
青缶に変えたら大丈夫になった、腰下はずっと同じのを使ってる。
これだけの条件で「だから純正の品質が落ちた」と断言はできないだろ、と指摘してるだけだ。
他にも根拠があるなら出してくれ。
車体の劣化と言うだけでは説明できない、10年前と比べたホンダ純正オイルの品質低下の証拠があるんだろ?。
俺がオイルに何使うかとか関係ない話だし、青缶との比較がしたい訳じゃないぞ。
何熱くなってるんだ?。
純正の品質が「落ちてる」と言ったのはお前だろ。
その説明が、10年前は焼きつかなかったのが、２年前に焼きつくようになった。
青缶に変えたら大丈夫になった、腰下はずっと同じのを使ってる。
これだけの条件で「だから純正の品質が落ちた」と断言はできないだろ、と指摘してるだけだ。
他にも根拠があるなら出してくれ。
車体の劣化と言うだけでは説明できない、10年前と比べたホンダ純正オイルの品質低下の証拠があるんだろ?。
俺がオイルに何使うかとか関係ない話だし、青缶との比較がしたい訳じゃないぞ。
何故熱くなってるのか分からんが、今度オイル給油する時はホンダ純正使ってみるよ。中古を店で買ったから
今何が入ってるのかは知らんが。
今何が入ってるのかは知らんが。
正直、2STオイルのことなんてどうでもいい。
オイルスレがあるのだから、そっちでやれ。
キャビ乗りは、ホントKYだらけだ。
オイルスレがあるのだから、そっちでやれ。
キャビ乗りは、ホントKYだらけだ。
>>402
ここでは屋根の話以外するなってか?ww
キャビ乗りが2stオイルの話するのは当たり前。
アディバ乗りだってエンジンオイルの話くらいするだろ。
それともわざわざオイルスレ言って「アディバにいいオイルって何すかね」とか聞くのか?。
まあ、ゾロ屋根つけてる組は、そっちや車種スレの方で聞くだろけどな。
ここでは屋根の話以外するなってか?ww
キャビ乗りが2stオイルの話するのは当たり前。
アディバ乗りだってエンジンオイルの話くらいするだろ。
それともわざわざオイルスレ言って「アディバにいいオイルって何すかね」とか聞くのか?。
まあ、ゾロ屋根つけてる組は、そっちや車種スレの方で聞くだろけどな。
404 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 01:42:37 ID:cIrzQ/3n
有吉がみのもんたをアブラトカゲと呼んでたの思い出した。
話をフォルツァ＋ゾロに戻そうか。
フォルツァスレに27日に09発表とか書いて有るぞ。
黄色が出るとかの情報もあるが。
話をフォルツァ＋ゾロに戻そうか。
フォルツァスレに27日に09発表とか書いて有るぞ。
黄色が出るとかの情報もあるが。
>>404
色だけならともかく、カウルのデザインが大幅に変わるとかしたら、せっかくのゾロ屋根は困るなww
RV の時みたいに、JP 版出したあとすぐ EFi 版を作ってくれたみたいな対応を期待したいとこだが…。
色だけならともかく、カウルのデザインが大幅に変わるとかしたら、せっかくのゾロ屋根は困るなww
RV の時みたいに、JP 版出したあとすぐ EFi 版を作ってくれたみたいな対応を期待したいとこだが…。
406 ：７７４ＲＲ：2009/02/08(日) 18:20:45 ID:sGHBv4fx
今回はマイチェンではなくイヤーモデルなので、表向きは新色追加程度のはず。
開き難い給油口の蓋は既に対策済みだし、
リアサスから異音がするとか言うのも、実はメットホルダーがカタカタ言ってるだけとか。
エンストすると言う人もいるけど、ECU交換後、
高回転のパンチが増したという情報も？
そのレベルの細かい不具合も解消してくると思う。
来年はマイチェンだろうけど、フォルツァは顔以外は完成形に近いので、
MF08のように大幅変更は無いような気がする。
あっても、前後ライト周辺の小変更程度と予想。
08年型Z黒が19万5000円引きで売ってるのも魅力だけど、
09年型発表してから考えても遅く無い。
古いロットのを掴まされる可能性もあるし、
販売不振のおかげで、09も最初から大幅値引きが期待出来る。
オーディオ仕様の操作部はイタズラされそうだけど、
後付けオプションのデジタルオーディオのスイッチ類は、
控えめなのでイタズラされ難いと思う。
万が一にもコケたくないし、雨天用マシンだし、後付け不可だし、
せっかくの高い買い物だし、ネタ的にも蛭子は有りかなと。
車体色は、ゴキブリっぽいけど黒かな。 少しでも小さく見えるし。
っちゅーわけで、09年型Z蛭子＋ゾロ屋根に決定。
オプションはアラーム、グリップヒーター、デジタルオーディオ。
以上、独り言でした。 俺乙。
開き難い給油口の蓋は既に対策済みだし、
リアサスから異音がするとか言うのも、実はメットホルダーがカタカタ言ってるだけとか。
エンストすると言う人もいるけど、ECU交換後、
高回転のパンチが増したという情報も？
そのレベルの細かい不具合も解消してくると思う。
来年はマイチェンだろうけど、フォルツァは顔以外は完成形に近いので、
MF08のように大幅変更は無いような気がする。
あっても、前後ライト周辺の小変更程度と予想。
08年型Z黒が19万5000円引きで売ってるのも魅力だけど、
09年型発表してから考えても遅く無い。
古いロットのを掴まされる可能性もあるし、
販売不振のおかげで、09も最初から大幅値引きが期待出来る。
オーディオ仕様の操作部はイタズラされそうだけど、
後付けオプションのデジタルオーディオのスイッチ類は、
控えめなのでイタズラされ難いと思う。
万が一にもコケたくないし、雨天用マシンだし、後付け不可だし、
せっかくの高い買い物だし、ネタ的にも蛭子は有りかなと。
車体色は、ゴキブリっぽいけど黒かな。 少しでも小さく見えるし。
っちゅーわけで、09年型Z蛭子＋ゾロ屋根に決定。
オプションはアラーム、グリップヒーター、デジタルオーディオ。
以上、独り言でした。 俺乙。
>>406
チラ裏でおｋ
チラ裏でおｋ
408 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 23:29:43 ID:J2uU/58h
屋根付きとかダサ過ぎて無理。
深夜早朝の人目が気にならない時専用だな。
こんなダサいバイクに乗れる奴は逆に尊敬する。
おまえら格好良いぞ！
人目をあまり気にせず頑張れ！
ワシもいつかは買い替える予定。
深夜早朝の人目が気にならない時専用だな。
こんなダサいバイクに乗れる奴は逆に尊敬する。
おまえら格好良いぞ！
人目をあまり気にせず頑張れ！
ワシもいつかは買い替える予定。
409 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 23:41:01 ID:ZzbEvL8h
410 ：７７４ＲＲ：2009/02/09(月) 23:44:41 ID:J2uU/58h
>>408
アディバならカッコイイよ
アディバならカッコイイよ
でも高い・・・
普通のバイクのカッコ良さを基準にしたら、そりゃ屋根付きは全天候で快適＝ダサくてカッコ悪い乗り物だけど、
屋根付きバイクのカッコ良さを基準にすると、屋根無しは寒いは濡れるは色々と手間で厳しい乗り物になるのよ。
バイクは寒くて濡れて当たり前。それこそバイクってもんだ・・・そういう常識が出来上がってる人達には、
到底受け入れ難い乗り物なのは仕方ないと思う。雨天に無理矢理にでも乗せたら目から鱗が落ちる・・・かな？
屋根付きバイクのカッコ良さを基準にすると、屋根無しは寒いは濡れるは色々と手間で厳しい乗り物になるのよ。
バイクは寒くて濡れて当たり前。それこそバイクってもんだ・・・そういう常識が出来上がってる人達には、
到底受け入れ難い乗り物なのは仕方ないと思う。雨天に無理矢理にでも乗せたら目から鱗が落ちる・・・かな？
趣味で乗るなら屋根はいらないけど
通勤だと乗る日が選べないんだよね。
でも屋根つきは激しくダサい。
だから屋根のはずせるアディバを選んじまう俺。
通勤だと乗る日が選べないんだよね。
でも屋根つきは激しくダサい。
だから屋根のはずせるアディバを選んじまう俺。
>>412
総じて屋根つきバイクは高いものだ。
現行のキャノピーにしろ、かつてのキャビーナの定価にしろ、
スクーターの常識とはちょっとかけ離れたお値段だ。
ゾロ屋根車なんか、ベース車の値段も足せばかなりの高級品。
アディバが特別高いって訳でもないさ。…まあ高いがww
>>414
アディバの屋根を出してるのと畳んでるので、そこまで印象違うとは俺には思えんがww
総じて屋根つきバイクは高いものだ。
現行のキャノピーにしろ、かつてのキャビーナの定価にしろ、
スクーターの常識とはちょっとかけ離れたお値段だ。
ゾロ屋根車なんか、ベース車の値段も足せばかなりの高級品。
アディバが特別高いって訳でもないさ。…まあ高いがww
>>414
アディバの屋根を出してるのと畳んでるので、そこまで印象違うとは俺には思えんがww
アディバは屋根下のデザインが良い
ジャイロとかは屋根がなくても厳しいよな。
そしてアディバは屋根がなければ普通レベルなのに屋根があると厳しい部分がある。
デザインが悪いんじゃない！屋根への抵抗感と世間の見慣れてないものに対する
冷たい視線を意識してしまうんだな。
わずかな差だが自分の我慢のラインを超えると結構つらいんだよ。
ジャイロとかは屋根がなくても厳しいよな。
そしてアディバは屋根がなければ普通レベルなのに屋根があると厳しい部分がある。
デザインが悪いんじゃない！屋根への抵抗感と世間の見慣れてないものに対する
冷たい視線を意識してしまうんだな。
わずかな差だが自分の我慢のラインを超えると結構つらいんだよ。
ヤフオクで買った五万円のキャビーナが１番(^0^)/
418 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 10:52:58 ID:ySKgBBbu
他人がダサいと思ってると思うから嫌だとか、自意識過剰。
確かにADが日本車なら、とっくに購入してる人は多いだろうけど、
痛車は色々心配だし高過ぎ。
確かにADが日本車なら、とっくに購入してる人は多いだろうけど、
痛車は色々心配だし高過ぎ。
ピザハットのGEARのデザインはなかなかええな。
ADって工具とか無しで簡単に屋根しまえるの？
421 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 17:53:56 ID:ChVstYK0
お前は全国のイタリア人を怒らせたぞ
423 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 18:09:45 ID:KyGhKi/m
424 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 18:18:36 ID:KyGhKi/m
い、今気付いた・・・
屋根バイク→ピザ屋→イタリア→アディバ！
そういう繋がりだったのか！
屋根バイク→ピザ屋→イタリア→アディバ！
そういう繋がりだったのか！
427 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 18:48:24 ID:ChVstYK0
ダセーもんはダセーんだよカス
>>421
要はそんなダサイ乗り物に乗ってる自分が許せないってだけだろ。
そんな事言っても、乗っちまったら自分の姿はなかなか見えないけど（笑）
それより>>421の考えるダサくない屋根付きの方が気になるんだが。
屋根付きがダサイってんならホンダとBMWとアディバに謝罪しるｗ
要はそんなダサイ乗り物に乗ってる自分が許せないってだけだろ。
そんな事言っても、乗っちまったら自分の姿はなかなか見えないけど（笑）
それより>>421の考えるダサくない屋根付きの方が気になるんだが。
屋根付きがダサイってんならホンダとBMWとアディバに謝罪しるｗ
ADは国産スクみたいにメンテフリーとはいかないのかな？
430 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 19:52:29 ID:OrqrtSji
俺は珍しがられるより、雨の中をパンツまでヌレヌレになる方が辛い。
帰宅中ならまだいいけど、出勤中にヌメヌメになったらイヤ～ンだろ。
通勤中に不動になったら困るので、外車は怖い。
帰宅中ならまだいいけど、出勤中にヌメヌメになったらイヤ～ンだろ。
通勤中に不動になったら困るので、外車は怖い。
スクリーンの手入れって気をつけてますか？今のところフクピカで拭く程度です。
真の屋根使いとなるとウォッシャー液にまで最高級（笑）のものを使うのかな？
真の屋根使いとなるとウォッシャー液にまで最高級（笑）のものを使うのかな？
ユーロがほぼ半額なんだからそろそろ大幅な値下げしろよな。
434 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 20:58:05 ID:ChVstYK0
屋根付きダサいけど、
ドラゴンボールでブルマが乗ってた丸っこい屋根一体型バイクが格好良かった。
確かホイポイカプセルで出してた奴。
コミックの結構早い段階で登場してたはず。
満喫で確かめてみて。
あれなら文句無しにかっけぇ。
ドラゴンボールでブルマが乗ってた丸っこい屋根一体型バイクが格好良かった。
確かホイポイカプセルで出してた奴。
コミックの結構早い段階で登場してたはず。
満喫で確かめてみて。
あれなら文句無しにかっけぇ。
435 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 21:00:03 ID:k6lCePUK
436 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 21:01:08 ID:k6lCePUK
鳥山明本人はベスパのコレクター。
437 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 21:04:50 ID:ChVstYK0
>>437
それ実際にあったらダサいだろｗ
それ実際にあったらダサいだろｗ
440 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 21:54:11 ID:apTMu/2v
441 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 22:01:32 ID:k6lCePUK
>>438
走行時だけダンゴムシ状に屋根が出てくると良いな
走行時だけダンゴムシ状に屋根が出てくると良いな
>>442
ダンゴムシ状の屋根と言われると、視界が全然利かないイメージがあるなww
ダンゴムシ状の屋根と言われると、視界が全然利かないイメージがあるなww
444 ：７７４ＲＲ：2009/02/10(火) 22:41:47 ID:ChVstYK0
>>440
死ね
死ね
ドラゴンボールの屋根つきを実際に製作したら
派手すぎて乗れねえというんだろうな。
あとアニメの世界の物を実物で作ったら質感がでなくて超ダサいんだろうな。
実際アキラのスティングレイを作ったやつを東京モーターサイクルショーetcで見たことがあるが
アニメの質感が現実世界で出るはずがなくそれで街を走ったら浮いちまって乗れねえよ。
アニメの見すぎはいいが現実は違うんだよ。
派手すぎて乗れねえというんだろうな。
あとアニメの世界の物を実物で作ったら質感がでなくて超ダサいんだろうな。
実際アキラのスティングレイを作ったやつを東京モーターサイクルショーetcで見たことがあるが
アニメの質感が現実世界で出るはずがなくそれで街を走ったら浮いちまって乗れねえよ。
アニメの見すぎはいいが現実は違うんだよ。
>>444
ちょっと煽られたくらいで顔真っ赤にすんなよ。
それよりC1なら割と理想に近いんじゃないのか？
>>445
あの屋根の形状だと、巻き込みが相当凄い事になりそうな気がするね。
第一スクリーン＋屋根の一体クリア構造なんて、どれだけコストかかるのやら。
車体も専用設計なら結局１台ウン百万とか非現実的な価格になりそう。
ちょっと煽られたくらいで顔真っ赤にすんなよ。
それよりC1なら割と理想に近いんじゃないのか？
>>445
あの屋根の形状だと、巻き込みが相当凄い事になりそうな気がするね。
第一スクリーン＋屋根の一体クリア構造なんて、どれだけコストかかるのやら。
車体も専用設計なら結局１台ウン百万とか非現実的な価格になりそう。
http://archive.cardesignnews.com/features/2003/030717hongik-show/images/1-exhibitionscene01.jpg
これが近いっちゃ近いか？ だいぶ小さいが。
これが近いっちゃ近いか？ だいぶ小さいが。
アデヴァ150乗ってます
屋根ありの時
おじいさん→「ほほう、こりゃいいバイク」
幼児→「ワ―イ、カコイイゾーヽ(・∀・)ノ」
屋根なしの時
女子高生→「きもいバイク＊＊＊」
若者→「微妙っす＊＊＊」
友人→「事故ったの？」
知人→「壊れたの？」
屋根ありの時
おじいさん→「ほほう、こりゃいいバイク」
幼児→「ワ―イ、カコイイゾーヽ(・∀・)ノ」
屋根なしの時
女子高生→「きもいバイク＊＊＊」
若者→「微妙っす＊＊＊」
友人→「事故ったの？」
知人→「壊れたの？」
450 ：７７４ＲＲ：2009/02/11(水) 18:32:29 ID:r9KKI7lR
C1みたいなのが国産で250なら良いな～
一人乗りで良いんだよ。
一人乗りで良いんだよ。
信号待ちでアディバ乗り同士が横並びになると、お互いにニヤっと見つめあったりするよなｗ
452 ：７７４ＲＲ：2009/02/12(木) 12:30:17 ID:2+lK9Zc8
や ら な い か ？
ttp://huta.com/26_99.html
これ買った。
ベネリアディバでも余裕でOKだった。
生地はしっかりしてて申し分なし。
下をバックルで止めるタイプで、前輪にU字ロックを通す穴も開いてる。
あと、なぜかPC用のウェブカムがおまけでついてきた。
これ買った。
ベネリアディバでも余裕でOKだった。
生地はしっかりしてて申し分なし。
下をバックルで止めるタイプで、前輪にU字ロックを通す穴も開いてる。
あと、なぜかPC用のウェブカムがおまけでついてきた。
>449
アディバのオーナーがアデヴァとは書かないだろ。
アディバに触れる機会が多いから名前は間違えないし、
こんな値段が高いバイクを選ぶ奴はこだわりがあって選んでるはず。
少なくともアディバ掲示板ではこんな書き方する奴は出入りしてないしこんな書き方する奴
はじめて見たわ。
名前まともに書けないなんてオーナーの確率かなり低いぜ！
君の乗ってるのは他のバイクやろ！
君の正体だいたいわかるんだけどさ・・・だから書くけど
お宅って頭超悪くても他人が知らないことだけ暗記して話せば聞いてる奴はフリーズするから
馬鹿でもできるんだぜ。
お宅なんて糞なんだよ。
世の中、経験が大事なのさ！
アディバのオーナーがアデヴァとは書かないだろ。
アディバに触れる機会が多いから名前は間違えないし、
こんな値段が高いバイクを選ぶ奴はこだわりがあって選んでるはず。
少なくともアディバ掲示板ではこんな書き方する奴は出入りしてないしこんな書き方する奴
はじめて見たわ。
名前まともに書けないなんてオーナーの確率かなり低いぜ！
君の乗ってるのは他のバイクやろ！
君の正体だいたいわかるんだけどさ・・・だから書くけど
お宅って頭超悪くても他人が知らないことだけ暗記して話せば聞いてる奴はフリーズするから
馬鹿でもできるんだぜ。
お宅なんて糞なんだよ。
世の中、経験が大事なのさ！
そんなに屈辱的なこと書いてもらいたいのかね？
困ったもんだ。
困ったもんだ。
ユーロ高には敏感に反応して、円高にはまったく反応しない輸入代理店があると聞いて飛んできました。
ADIVA250いまなら60万円が妥当じゃないの？
ADIVA250いまなら60万円が妥当じゃないの？
仕方ないからイタリアで直接買い付けて、陸走で運んでこようぜ。
>>454
>>455
＿＿＿_
／ ＼
／ ─ ─＼
／ （●） （●） ＼
| （__人__） | ＊＊＊
/ ∩ノ ⊃ ／
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
この人、なんで必死なの？？？
>>455
＿＿＿_
／ ＼
／ ─ ─＼
／ （●） （●） ＼
| （__人__） | ＊＊＊
/ ∩ノ ⊃ ／
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
この人、なんで必死なの？？？
おまえもな～
460 ：７７４ＲＲ：2009/02/13(金) 00:12:09 ID:VXHBa/AT
アデバ250は既に廃盤ですｗ
>>459
必死だなw
必死だなw
小学校低学年レベルの漢字
おっとすまん スレ間違えたよ
二ケツの旨みがないだろ…
http://thekneeslider.com/archives/2008/06/13/saint-thomas-academys-safer-electric-motorcycle/
どうかねー。
どうかねー。
緑ってダサすぎ
ですぞ
ですぞ
>>469
素晴らしい！！
素晴らしい！！
おれのアディバのシートに唾吐いたやつがいた。
こんど見つけたらバイクと一緒に消毒してやる。スチーム洗浄でな。
こんど見つけたらバイクと一緒に消毒してやる。スチーム洗浄でな。
>>469
ウイングマーク付きで純正っぽいな。
ウイングマーク付きで純正っぽいな。
そんなアディバに乗ってる俺
確かに国産車乗る感覚では無理だわなでもアディバでもOKな俺には最強すぎる足だよこんなにおいしいバイクは見たことがない
大げさな話ではなく普通に感謝の毎日なバイクである信号停止中はハンドルに手を置くと濡れにくい１００％濡れないとか極端な話をしても仕方がないと思うよ既存のバイクに比べどれだけの優位性を得れるかが問題なの
だから例えばオーディオがあるのとない車種では聞こえがいい以前の話であるしなバイクの最大の難敵である雨だって無抵抗と対策があるのでは天と地との差がある実際オーナーを経験してものすごい重宝してるしな！
確かに国産車乗る感覚では無理だわなでもアディバでもOKな俺には最強すぎる足だよこんなにおいしいバイクは見たことがない
大げさな話ではなく普通に感謝の毎日なバイクである信号停止中はハンドルに手を置くと濡れにくい１００％濡れないとか極端な話をしても仕方がないと思うよ既存のバイクに比べどれだけの優位性を得れるかが問題なの
だから例えばオーディオがあるのとない車種では聞こえがいい以前の話であるしなバイクの最大の難敵である雨だって無抵抗と対策があるのでは天と地との差がある実際オーナーを経験してものすごい重宝してるしな！
>>473
非常にいいレスなんだが、小学校低学年で習うはずの改行と句読点を使いこなせていないのはどうにかならないかね？
非常にいいレスなんだが、小学校低学年で習うはずの改行と句読点を使いこなせていないのはどうにかならないかね？
普段口から出てる言葉を忠実に再現した表現なのかも知れないぞ。
言葉が途切れない奴は珍しくない。
言葉が途切れない奴は珍しくない。
477 ：469：2009/02/15(日) 10:15:59 ID:f0ScZbfU
なんか評判いいなww
コレ、昔ヤフオクで見た出品写真を保存しといた奴だ。
2006年1月のタイムスタンプがある。車種は確かスカイだと思う。
肝心の出品説明とか残してないんだが、カブ用屋根とかがあった当時の製品だと思う。
が、透明パーツは汎用品でいける構造だから、自作品とかワンオフ品かも知れんな。
ほかの写真
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1234660302686.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1234660327093.jpg
コレ、昔ヤフオクで見た出品写真を保存しといた奴だ。
2006年1月のタイムスタンプがある。車種は確かスカイだと思う。
肝心の出品説明とか残してないんだが、カブ用屋根とかがあった当時の製品だと思う。
が、透明パーツは汎用品でいける構造だから、自作品とかワンオフ品かも知れんな。
ほかの写真
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1234660302686.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1234660327093.jpg
478 ：７７４ＲＲ：2009/02/15(日) 11:49:24 ID:E3j7v0Km
>473は屋根板をかく乱するためにいじられた文章をコピペしてるみたいだな。
句読点は消されてるし下手すれば文章までいじられてるよ。
屋根つき住民にいじめられて半べそ流しながらコピペしてると思われる。
気持ちはわかるが自分のスレに帰ってもらいたいものだよ。
句読点は消されてるし下手すれば文章までいじられてるよ。
屋根つき住民にいじめられて半べそ流しながらコピペしてると思われる。
気持ちはわかるが自分のスレに帰ってもらいたいものだよ。
>>464
こんなバイザー付きのはじめて見た気がするんだが
こんなバイザー付きのはじめて見た気がするんだが
481 ：480：2009/02/15(日) 18:02:37 ID:f0ScZbfU
>>480
…と思ったけど、写真よく見たら違うね。初めてだ。
…と思ったけど、写真よく見たら違うね。初めてだ。
本人ご苦労さん。
叩かれる原因を作っておいてムキになるな。
どこまで自分が超がつくほど変人だったのか考えたほうがいい。
こんな子供にここまで大人な対応ができる人間なんて１０００人に１人もいねえよ。
マジでな。
それで反省しないのだから晒すに決まってるわな。
叩かれる原因を作っておいてムキになるな。
どこまで自分が超がつくほど変人だったのか考えたほうがいい。
こんな子供にここまで大人な対応ができる人間なんて１０００人に１人もいねえよ。
マジでな。
それで反省しないのだから晒すに決まってるわな。
キャビーナってどういう意味？
う～ん、Cabina…cab…cabriolet（幌馬車）、cabin（移動住宅車の居住部分）
この辺から語感重視なのでは。
この辺から語感重視なのでは。
完全なcabinを持たないけど、半分ぐらいはcabinがあるバイク。
cabinみたいな、cabinな、・・・cabina だと思う。
cabinみたいな、cabinな、・・・cabina だと思う。
487 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 15:09:25 ID:u/tkWyZz
カブ良いな～ だろ？
488 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 21:08:03 ID:xbk+E2ai
OK.
せっかくイタリア語で決めたんだから、
アンダースタン？ は アベーテ・カピート？ じゃなきゃww
英単語って商標登録されてる率が高いから、日本の乗り物って英語以外の名前が多いらしいね。
アンダースタン？ は アベーテ・カピート？ じゃなきゃww
英単語って商標登録されてる率が高いから、日本の乗り物って英語以外の名前が多いらしいね。
イタリア語でしたか。英語しか考えてなくてaは何やねんと長年悩んでた。サンクス！
492 ：７７４ＲＲ：2009/02/18(水) 22:02:30 ID:fjIeltB5
俺昔、jonwayにのってた。
そしたら、中年の夫婦が来て、おばさんが
「これって100マンぐらいするんでしょ?」
と聞いてきた。
俺は笑って否定するほかなかった。
そしたら、中年の夫婦が来て、おばさんが
「これって100マンぐらいするんでしょ?」
と聞いてきた。
俺は笑って否定するほかなかった。
>>477 透明パーツは多分汎用のポリカーボネイトでいけるよ。
UPのMRD屋根も3ミリぐらいのでポリカ切っただけだった。
UPのMRD屋根も3ミリぐらいのでポリカ切っただけだった。
海を渡ったキャビーナって何台くらいあるんだろう・・・。
ttp://www.voidstar.com/bff/images/nl3f.jpg
ttp://www.voidstar.com/bff/images/nl3f.jpg
東南アジアには相当輸出されたろ。
中古が
中古が
496 ：７７４ＲＲ：2009/02/20(金) 17:54:18 ID:RoeXqGbU
VTRが本日発表。
'09フォルツァは来週金曜発表。
年末に来ると思ってたのに、ずいぶん待たされたよ。
ゾロの発表の方が早いとはね。
'09フォルツァは来週金曜発表。
年末に来ると思ってたのに、ずいぶん待たされたよ。
ゾロの発表の方が早いとはね。
出先でキャビーナ90があぼーんした。
シュルシュルいってたからクランクベアリングかと。
出先だから自分で直す事が出来ないから５万ぐらい飛ぶかな。
運良くホンダの店が近くにあったのが不幸中の幸いだな。
シュルシュルいってたからクランクベアリングかと。
出先だから自分で直す事が出来ないから５万ぐらい飛ぶかな。
運良くホンダの店が近くにあったのが不幸中の幸いだな。
クランクベアリングやオイルポンプ辺りがリード系エンジンの欠点のようだけど、
壊れる前兆ってありますか？オイルポンプはシール破れの場合漏れが発生すると聞いた
覚えがあります。中古で買ったから不安…
壊れる前兆ってありますか？オイルポンプはシール破れの場合漏れが発生すると聞いた
覚えがあります。中古で買ったから不安…
まだその経験は無い。
話聞いてると、走行３万キロあたりからヤバいみたいだね。
直前の兆候を察するまで不安のまま乗るより、その距離になる間に計画的にオーバーホールする、
と言うのが一番かと思う。キャビーナを通勤用の実用車として使ってる人も多いだろうし、
急に止まったら色々困る訳だし。「車検」とでも思ってww
話聞いてると、走行３万キロあたりからヤバいみたいだね。
直前の兆候を察するまで不安のまま乗るより、その距離になる間に計画的にオーバーホールする、
と言うのが一番かと思う。キャビーナを通勤用の実用車として使ってる人も多いだろうし、
急に止まったら色々困る訳だし。「車検」とでも思ってww
見積もり電話北。
シリンダ、ピストン周り総とっ換えで44100円…orz
シリンダ、ピストン周り総とっ換えで44100円…orz
>>500
乙。原付ではかなりの額だが普通のバイクと考えれば格安だ！中身をリフレッシュして
ついでにキャブ洗浄・ベルト＆ウェイトローラー交換するいい機会ではないかね。
劣化したホースも変えれば何と新車の感動が蘇る！──はず。
乙。原付ではかなりの額だが普通のバイクと考えれば格安だ！中身をリフレッシュして
ついでにキャブ洗浄・ベルト＆ウェイトローラー交換するいい機会ではないかね。
劣化したホースも変えれば何と新車の感動が蘇る！──はず。
502 ：７７４ＲＲ：2009/02/21(土) 19:01:59 ID:/bqEfXNS
屋根前提で09フォルツァを買いに行って、思わずTMAXを買いそうになったｗ
箱付けるなら極小メットインでも良いかもな～と血迷った。
でも屋根が無いわｗ
ちなみに09フォルツァは価格据置で新色追加。
白と黄が追加らしいけど、グレードごとの色は不明。
メーカーに08の在庫は無し。
箱付けるなら極小メットインでも良いかもな～と血迷った。
でも屋根が無いわｗ
ちなみに09フォルツァは価格据置で新色追加。
白と黄が追加らしいけど、グレードごとの色は不明。
メーカーに08の在庫は無し。
おれも09フォルツァ＋ゾロ屋根の予定。
最初はAD200買うつもりで年末頃地元のバイク屋（アディバ取扱なし）に注文出したんだけど、
一ヶ月たっても音沙汰がない。どうしたのか聞いてみると、どうも日本の代理店である
アディバジャパンがキムコの部品輸入代理店と合併するとかで今ゴタゴタしているのと、
販売台数の割りに故障が多すぎる（電子制御系に問題があるらしき深刻なヤツ）、本国でも
問題を把握しきれていないらしく販売に乗り気ではないとのこと。ぶっちゃけ取り扱いを止めよう
かと言うハナシも出てきているらしい。供給側からあまりオススメはしない、なんていう話は
初めてだってさ。
ちょうどフォルツァ用ゾロ屋根が出たときだったし、そこまで言われちゃねぇ…
アディバに決めてたんだけどフォルツァにしたよ。アディバ魅力あるんだけどね…
あくまでバイク屋づてに聞いた話だし、裏をとったわけじゃないけど参考までに。
間違ってたら教えてくれ
最初はAD200買うつもりで年末頃地元のバイク屋（アディバ取扱なし）に注文出したんだけど、
一ヶ月たっても音沙汰がない。どうしたのか聞いてみると、どうも日本の代理店である
アディバジャパンがキムコの部品輸入代理店と合併するとかで今ゴタゴタしているのと、
販売台数の割りに故障が多すぎる（電子制御系に問題があるらしき深刻なヤツ）、本国でも
問題を把握しきれていないらしく販売に乗り気ではないとのこと。ぶっちゃけ取り扱いを止めよう
かと言うハナシも出てきているらしい。供給側からあまりオススメはしない、なんていう話は
初めてだってさ。
ちょうどフォルツァ用ゾロ屋根が出たときだったし、そこまで言われちゃねぇ…
アディバに決めてたんだけどフォルツァにしたよ。アディバ魅力あるんだけどね…
あくまでバイク屋づてに聞いた話だし、裏をとったわけじゃないけど参考までに。
間違ってたら教えてくれ
504 ：７７４ＲＲ：2009/02/22(日) 17:30:31 ID:Cd4cU5QR
既にMF10に屋根付けた人いるのかな？
店頭在庫車を見たら、ミラーとスクリーンがギリギリだった。
前に移植しないといけないのだろうか？
カウルはスッキリさせたいんだけど。
>>503
車体色は何色の予定なの？
白は目立ち過ぎるかな？
車体は白で屋根は黒とか。 白バイと間違われてみたいｗｗｗ
店頭在庫車を見たら、ミラーとスクリーンがギリギリだった。
前に移植しないといけないのだろうか？
カウルはスッキリさせたいんだけど。
>>503
車体色は何色の予定なの？
白は目立ち過ぎるかな？
車体は白で屋根は黒とか。 白バイと間違われてみたいｗｗｗ
>>504
画像見たかんじミラーは前に移すようになってるね。
そのせいかも知れないけどフォルツァ用屋根はメーターパネル周辺を
少し加工しなきゃいけないみたい。穴を空ける程度なら自分でやろうと思ってたけど
これは流石にね…バイク屋もウチにやらせて欲しいって言うから任せることにした。
屋根の納期は今二週間ぐらいとのこと。
色は黒。屋根と箱も統一するつもり。
バイクは鮮やかな色の方が好みなんだけど、屋根ハコ付きでそれは
目立ちすぎだろうし統一感がないように思うので。
画像見たかんじミラーは前に移すようになってるね。
そのせいかも知れないけどフォルツァ用屋根はメーターパネル周辺を
少し加工しなきゃいけないみたい。穴を空ける程度なら自分でやろうと思ってたけど
これは流石にね…バイク屋もウチにやらせて欲しいって言うから任せることにした。
屋根の納期は今二週間ぐらいとのこと。
色は黒。屋根と箱も統一するつもり。
バイクは鮮やかな色の方が好みなんだけど、屋根ハコ付きでそれは
目立ちすぎだろうし統一感がないように思うので。
506 ：504：2009/02/22(日) 22:34:55 ID:GzxySRfF
>>505
俺も同じ理由で黒かな。 ゴキブリっぽく黒光り。
ホンダが09を発表してから発注するつもり。
最初は屋根無し状態でフォルツァの性能を堪能する予定。
箱はまだ決めてないけど、タンデムシート直付けや、スライド式も考えてる。
ギュっとコンパクトな感じにしたいので。
あの移設されたミラーってノーマルのミラー？
全ての前に、今の通勤車を売り払う段取りが・・・
俺も同じ理由で黒かな。 ゴキブリっぽく黒光り。
ホンダが09を発表してから発注するつもり。
最初は屋根無し状態でフォルツァの性能を堪能する予定。
箱はまだ決めてないけど、タンデムシート直付けや、スライド式も考えてる。
ギュっとコンパクトな感じにしたいので。
あの移設されたミラーってノーマルのミラー？
全ての前に、今の通勤車を売り払う段取りが・・・
すげー！！早速フォルッア屋根が２人もそろったよ。
あれ、ミラーをハンドルにつけたままでスクリーンに干渉しないのならいいんだけどね。
俺が店にフォルッアを見に行ったときはハンドル切るとミラーがかなり前に来るから屋根をつけた場合は
やっぱミラーは前じゃなきゃいけないのかなと思った。
ミラーによってはスクリーンに当たらないようなミラーはないのかな？
あれ、ミラーをハンドルにつけたままでスクリーンに干渉しないのならいいんだけどね。
俺が店にフォルッアを見に行ったときはハンドル切るとミラーがかなり前に来るから屋根をつけた場合は
やっぱミラーは前じゃなきゃいけないのかなと思った。
ミラーによってはスクリーンに当たらないようなミラーはないのかな？
屋根付きとはいえ豪雨の時は合羽を着るわけですが、脱ぎやすいもの（パンツ側）はないでしょうか？
ttp://www.webike.net/sd/1860834/300030203022/
今は冬場ですので撥水加工のライジャケとこれを組み合わせています。しかし春夏はメッシュジャケットに
なるので雨天時は染み込む事が予想されます。ブーツを履いていると下を脱ぐのが億劫で、そういった意味では
上記の巻き付けは便利です。停車中の雨さえ何とかなれば関節裏は空いていても問題ありません。
ttp://www.webike.net/sd/1860834/300030203022/
今は冬場ですので撥水加工のライジャケとこれを組み合わせています。しかし春夏はメッシュジャケットに
なるので雨天時は染み込む事が予想されます。ブーツを履いていると下を脱ぐのが億劫で、そういった意味では
上記の巻き付けは便利です。停車中の雨さえ何とかなれば関節裏は空いていても問題ありません。
>>508
確かに、屋根つきでも豪雨の時はカッパを着るけど、ヘタに屋根がついてるおかげで、
豪雨になるまではカッパを着ない。その結果、余程適切な雨宿り場所が見つからない限り、
カッパは急いで着るハメになる。そういう時、上下２ピースだと下を履く時間が勿体無く感じるし、
手間取って濡れ過ぎてしまっては装着する意味が無い。
しかし、ポンチョのような奴だと装着は楽だが、豪雨の場合はシートに流れ込んでくる水で
普通のズボンのままだとビショビショになってしまうから、下を省略するのも難しい。
てな感じで、豪雨用にうちのゾロ屋根つきに積んでるのは、スクーター用のコートみたいな奴。
丈がヒザくらいまであり、シートに座っても尻の下はカッパだから尻に水が上がってこない。
歩道橋とか陸橋とかの下に停めて、とりあえず上からバッと羽織れば、後のボタン留めとかは
スクーターのシートに座ってできるから、立派な雨宿り場所が無くてもささっと装着できて助かるし、
ヒザから下は後付カバーになるけど、これも片足ずつ上げて装着できる。
あまり参考にならんとは思うが。
確かに、屋根つきでも豪雨の時はカッパを着るけど、ヘタに屋根がついてるおかげで、
豪雨になるまではカッパを着ない。その結果、余程適切な雨宿り場所が見つからない限り、
カッパは急いで着るハメになる。そういう時、上下２ピースだと下を履く時間が勿体無く感じるし、
手間取って濡れ過ぎてしまっては装着する意味が無い。
しかし、ポンチョのような奴だと装着は楽だが、豪雨の場合はシートに流れ込んでくる水で
普通のズボンのままだとビショビショになってしまうから、下を省略するのも難しい。
てな感じで、豪雨用にうちのゾロ屋根つきに積んでるのは、スクーター用のコートみたいな奴。
丈がヒザくらいまであり、シートに座っても尻の下はカッパだから尻に水が上がってこない。
歩道橋とか陸橋とかの下に停めて、とりあえず上からバッと羽織れば、後のボタン留めとかは
スクーターのシートに座ってできるから、立派な雨宿り場所が無くてもささっと装着できて助かるし、
ヒザから下は後付カバーになるけど、これも片足ずつ上げて装着できる。
あまり参考にならんとは思うが。
510 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 00:27:14 ID:Pht5lwRV
キャビーナの50を90化するのは出来ますか？
また価格はいかほどで可能でしょうか？
また価格はいかほどで可能でしょうか？
511 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 00:32:10 ID:Ph7Gruga
豪雨なら四輪ｗ
濡れて嫌なのは靴とか靴下。
なので、豪雨なら裸足にサンダルがお勧め。
教習所では怒られそうだけど。
屋根じゃないけど、サイドバイザーって超重要だね。
無いとズボンの裾から風が入って寒い。
冬場や雨天でも大きな差が出るよ。
片側が取れたので、毎日比較実験になってる。
濡れて嫌なのは靴とか靴下。
なので、豪雨なら裸足にサンダルがお勧め。
教習所では怒られそうだけど。
屋根じゃないけど、サイドバイザーって超重要だね。
無いとズボンの裾から風が入って寒い。
冬場や雨天でも大きな差が出るよ。
片側が取れたので、毎日比較実験になってる。
>>510
可能ですが、ご自信でされるのでなければ、費用は頼む店次第ですね。
換装するエンジンの調達までお願いするとられば、その費用とかも要りますし。
きっとそういう質問をする人は、こういうのにも興味あるに違いないww
スペイシー125エンジン搭載ジャイロキャノピーキャビーナ
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d90239584
可能ですが、ご自信でされるのでなければ、費用は頼む店次第ですね。
換装するエンジンの調達までお願いするとられば、その費用とかも要りますし。
きっとそういう質問をする人は、こういうのにも興味あるに違いないww
スペイシー125エンジン搭載ジャイロキャノピーキャビーナ
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d90239584
フォルッアっとアドレス125Vって書くクセのある人知ってるｗ
>509
雨のとき足元が濡れるとのことだが
自分はレッグカバーしてるから気にならないね。
ただしレッグカバーある車種とない車種があるけどね。
雨のとき足元が濡れるとのことだが
自分はレッグカバーしてるから気にならないね。
ただしレッグカバーある車種とない車種があるけどね。
515 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 08:06:47 ID:K+O4h54Q
レッグシールドってこれのこと？
レッグシールドでググった。
http://images.google.co.jp/images?sourceid=navclient&hl=ja&rlz=1T4SNYA_ja___JP253&q=%E3%83%AC%E3%83%83%E3%82%B0%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%89&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wi
レッグカバーでググると・・・
http://images.google.co.jp/images?sourceid=navclient&hl=ja&rlz=1T4SNYA_ja___JP253&q=%E3%83%AC%E3%83%83%E3%82%B0%E3%82%AB%E3%83%90%E3%83%BC&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wi
俺性格悪くないよな？？？
レッグシールドでググった。
http://images.google.co.jp/images?sourceid=navclient&hl=ja&rlz=1T4SNYA_ja___JP253&q=%E3%83%AC%E3%83%83%E3%82%B0%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%89&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wi
レッグカバーでググると・・・
http://images.google.co.jp/images?sourceid=navclient&hl=ja&rlz=1T4SNYA_ja___JP253&q=%E3%83%AC%E3%83%83%E3%82%B0%E3%82%AB%E3%83%90%E3%83%BC&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wi
俺性格悪くないよな？？？
517 ：515：2009/02/23(月) 10:50:05 ID:K+O4h54Q
>>516
ああ、すまん。レッグカバーってその膝掛けタイプの奴か。失礼した
車種を選ぶってあったから車体側に装着するもんだと思い込んでた。
ちなみにそれ、豪雨の時尻に水とか来ない？。スカートと同じ構造なら大丈夫かな。
ああ、すまん。レッグカバーってその膝掛けタイプの奴か。失礼した
車種を選ぶってあったから車体側に装着するもんだと思い込んでた。
ちなみにそれ、豪雨の時尻に水とか来ない？。スカートと同じ構造なら大丈夫かな。
自分はアディバなんだけど
アディバは雨用なのか？
尻に水が流れてきた記憶がないんだよね。
そこら辺も含めて設計されてるみたいだね。
だからレッグカバーしてれば特に下のカッパもはかないね。
アディバは雨用なのか？
尻に水が流れてきた記憶がないんだよね。
そこら辺も含めて設計されてるみたいだね。
だからレッグカバーしてれば特に下のカッパもはかないね。
レッグカバーの中に子供を一人入れて三人乗りとかするバカ親いそうだなｗ
アディバ乗りさんうｐ
521 ：７７４ＲＲ：2009/02/23(月) 19:40:42 ID:zGblPH+m
09のカタログ貰ってきた。
Z蛭子の色がまともになった。 白とガンメタ。
Zは青と紫と明るい銀が無くなって、白、黄、ガンメタ
Xは白と黒のままだけど、後のスカート部も車体色に塗装。
カタログの約半分が08カタログのまま。
見えない部分の改良が有ると信じよう。
新たなオプションは、ELメーター、スポーツスクリーンくらい。
屋根付けるなら、念のために蛭子という選択もアリかな？
作動したら違和感タップリで、よけい危なくない？
Z蛭子の色がまともになった。 白とガンメタ。
Zは青と紫と明るい銀が無くなって、白、黄、ガンメタ
Xは白と黒のままだけど、後のスカート部も車体色に塗装。
カタログの約半分が08カタログのまま。
見えない部分の改良が有ると信じよう。
新たなオプションは、ELメーター、スポーツスクリーンくらい。
屋根付けるなら、念のために蛭子という選択もアリかな？
作動したら違和感タップリで、よけい危なくない？
>520
アディバは少数なので写真は勘弁してね。
上で変なのが暴れていたから俺も昔、地元で関わってた奴に
おもちゃにされるとかなわないからね。
馬鹿は劣等感が強くて覆面座談会になると暴れる最低な奴が多いからね。
アディバは少数なので写真は勘弁してね。
上で変なのが暴れていたから俺も昔、地元で関わってた奴に
おもちゃにされるとかなわないからね。
馬鹿は劣等感が強くて覆面座談会になると暴れる最低な奴が多いからね。
523 ：７７４ＲＲ：2009/02/24(火) 13:08:43 ID:ALpiN542
アディバ乗りはレッグガード装着率が高いよ。
過去に掲示板で話題になったからね。
たぶんレッグガードの話題が広がったのはアディバ乗りのおかげだと思うよ。
アディバ乗りは隼乗ってる人ばかりじゃないよ。
どうでもいいことだけど。
過去に掲示板で話題になったからね。
たぶんレッグガードの話題が広がったのはアディバ乗りのおかげだと思うよ。
アディバ乗りは隼乗ってる人ばかりじゃないよ。
どうでもいいことだけど。
ハイパー5の改造パーツて出てませんか？ハイパー5に詳しい方お願いします
526 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 00:00:56 ID:NZDcNfIT
ここは屋根付バイクのスレ
＞５２５
コネクティングロッドに相談するのがよろし。
情報を持ってるんじゃないの？
家が遠ければ電話で相談、通信販売で買えばよろし。
５ｐｓじゃ物足りないもんな。
http://www.connrod.com/adiva/pic_hyper5_17.html
コネクティングロッドに相談するのがよろし。
情報を持ってるんじゃないの？
家が遠ければ電話で相談、通信販売で買えばよろし。
５ｐｓじゃ物足りないもんな。
http://www.connrod.com/adiva/pic_hyper5_17.html
528 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 16:44:32 ID:dErXC9D5
子猫チンコ竿
アディバやコマジェって燃費どのくらい？俺のキャビーナは24くらい。
今日、修理されたバイクを取りに行った。
外された部品を見る限り多分、軽い抱き付きみたいだ。
帰りに一回止まってバイク屋に戻ったがｗ
バイパスでゆあ㌔巡行（追い風でよわ㌔出る）しなきゃならんのにまた壊れそうで怖いな。
外された部品を見る限り多分、軽い抱き付きみたいだ。
帰りに一回止まってバイク屋に戻ったがｗ
バイパスでゆあ㌔巡行（追い風でよわ㌔出る）しなきゃならんのにまた壊れそうで怖いな。
ピストン自体も交換したなら慣らしつつ徐々に回すようにしたほうがいいのでは？
532 ：７７４ＲＲ：2009/02/26(木) 23:30:06 ID:Rg0uJx4q
全開走行からアクセルを戻す時に、ゆっくり戻さないと焼きつくよ。
ガスが薄くなって温度が上がるらしいよ。
ガスが薄くなって温度が上がるらしいよ。
533 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 15:18:43 ID:02KxFoGd
534 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 15:24:14 ID:02KxFoGd
アドレスは物理的に無理だろ。
粘着一人が何度も投票したんだろ。
粘着一人が何度も投票したんだろ。
535 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 20:46:25 ID:N1lnS0Th
>>533
アドＶの異常な得票は粘着ぽい気がするがww
次点以後が、俺も投票したスペイシー100とシグナスと言うあたり、
原２屋根待望派が多いのが嬉しい感じだな。
そうだよな。雨ン中でも構わず通勤できるのが屋根つきのいいとこだよな。
ゾロさん期待してまっせ。
アドにもスペにもシグにも付く共通デザインって無理かな？ww
アドＶの異常な得票は粘着ぽい気がするがww
次点以後が、俺も投票したスペイシー100とシグナスと言うあたり、
原２屋根待望派が多いのが嬉しい感じだな。
そうだよな。雨ン中でも構わず通勤できるのが屋根つきのいいとこだよな。
ゾロさん期待してまっせ。
アドにもスペにもシグにも付く共通デザインって無理かな？ww
駅の駐輪場にも気軽に駐車できるっつーたら原二一択だもんな。
>>531
帰りは極力バイパス通らないルートで帰りました。
途中、ＺＯＩＬ買いに店に寄ったらちょうど売り切れてた。
しばらく慣らし運転しなきゃいかんね。
>>532
全開→全閉やってるつもりは無いんだけど無意識でやってるのかなあ。
現在、予備機のボアアップライブディオなんか荒い運転で酷使してたのにノントラブルだし
リード系エンジンって弱いもんなんだろうか？
帰りは極力バイパス通らないルートで帰りました。
途中、ＺＯＩＬ買いに店に寄ったらちょうど売り切れてた。
しばらく慣らし運転しなきゃいかんね。
>>532
全開→全閉やってるつもりは無いんだけど無意識でやってるのかなあ。
現在、予備機のボアアップライブディオなんか荒い運転で酷使してたのにノントラブルだし
リード系エンジンって弱いもんなんだろうか？
538 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 23:36:31 ID:EJBndf0B
確かに原二の屋根も必要。
俺は雨天と駅放置の用途にキャビを使う。
でも原二は短距離限定。
遠くまで行く気は起こらない。
現在、250の屋根付と二台体制を計画中。
俺は雨天と駅放置の用途にキャビを使う。
でも原二は短距離限定。
遠くまで行く気は起こらない。
現在、250の屋根付と二台体制を計画中。
>>535
無理
シールド、屋根は共用出来るだろけど…前後の台座は車体形状に合わせた専用設計じゃないと強度が得られん。
支柱も車体サイズ、取り付け位置で変えなきゃならん。
…つかアドレスはヘッドライトがハンドルマウントだしヘッドライトの移設まで必要。
スペイシー１００もヘッドライトの位置がちょっと高いな…１２５の方がマシ？
でもどっちも生産終了しなかったっけ？
シグナスが一番難易度低いと思う、生産販売も継続中だし…期待したいな。
無理やり付けてると強度が決定的に足りないからなぁ…ちなみにシグナス乗ってる。
無理
シールド、屋根は共用出来るだろけど…前後の台座は車体形状に合わせた専用設計じゃないと強度が得られん。
支柱も車体サイズ、取り付け位置で変えなきゃならん。
…つかアドレスはヘッドライトがハンドルマウントだしヘッドライトの移設まで必要。
スペイシー１００もヘッドライトの位置がちょっと高いな…１２５の方がマシ？
でもどっちも生産終了しなかったっけ？
シグナスが一番難易度低いと思う、生産販売も継続中だし…期待したいな。
無理やり付けてると強度が決定的に足りないからなぁ…ちなみにシグナス乗ってる。
540 ：７７４ＲＲ：2009/02/27(金) 23:53:16 ID:EJBndf0B
ヤフオクでゾロ屋根フォルツァが出品されてるね。
ゾロの宣伝目的の出品だけど。
ゾロHPでは、フォルツァ屋根の取り付けマニュアルがUPされた。
最新の一番人気の国産250だし、デザインも上手くいってるし、
がんばってほしいね。
リード90系のエンジンは、潤滑系が弱点。
オイル量を調節出来ないらしい。
潤滑不良でクランクベアリングが磨耗すると、大出費になりかねない。
プロは音でわかるらしいので、最寄のホンダ屋さんで時々見てもらった方が良い。
抱き付き気味なら、プラグを抜いて4サイクル用エンジンオイルを
少量垂らしてみたら良い。
やり過ぎると始動性が一時的に悪化するけど。
以前、２stオイルタンクの油面が２割くらいまで下がったら抱き付き気味になり、
タンクを満タンにしたら症状が消えた事があった。
流路を点検しなきゃと思ったけど、何もしてない。
ゾロの宣伝目的の出品だけど。
ゾロHPでは、フォルツァ屋根の取り付けマニュアルがUPされた。
最新の一番人気の国産250だし、デザインも上手くいってるし、
がんばってほしいね。
リード90系のエンジンは、潤滑系が弱点。
オイル量を調節出来ないらしい。
潤滑不良でクランクベアリングが磨耗すると、大出費になりかねない。
プロは音でわかるらしいので、最寄のホンダ屋さんで時々見てもらった方が良い。
抱き付き気味なら、プラグを抜いて4サイクル用エンジンオイルを
少量垂らしてみたら良い。
やり過ぎると始動性が一時的に悪化するけど。
以前、２stオイルタンクの油面が２割くらいまで下がったら抱き付き気味になり、
タンクを満タンにしたら症状が消えた事があった。
流路を点検しなきゃと思ったけど、何もしてない。
一回抱きつかせたら事実上終わりだわ。
次に全開にしたときに焼きつきます。
オイルなんて普通は切らさないから
実際の焼きつきの原因ってのは何らかの理由で
燃調が薄くなってしまったとしか考えられないわ。
多分わずかにジェットが詰まってるんだと思う。
腰上交換してもそこらがクリアされてないと
また短距離で同じ事を繰り返したりするよ。
昔さんざんDIOでやられた。
タンクからキャブへの流路にﾌｨﾙﾀｰの追加と
キャブの定期的な清掃は必要かと。
次に全開にしたときに焼きつきます。
オイルなんて普通は切らさないから
実際の焼きつきの原因ってのは何らかの理由で
燃調が薄くなってしまったとしか考えられないわ。
多分わずかにジェットが詰まってるんだと思う。
腰上交換してもそこらがクリアされてないと
また短距離で同じ事を繰り返したりするよ。
昔さんざんDIOでやられた。
タンクからキャブへの流路にﾌｨﾙﾀｰの追加と
キャブの定期的な清掃は必要かと。
2stオイル濃い目にすれば？
543 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 14:32:04 ID:DpTrzXKG
別体で屋根作らせるベースなら、シートの低いモノがいーだろうな。
国産原二で最もシートが低いのは・・・。
もう生産終了なのかな。
国産原二で最もシートが低いのは・・・。
もう生産終了なのかな。
アディバのシートがやたら低いのには
天井高との兼ね合いがあったのかな
天井高との兼ね合いがあったのかな
545 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 16:05:03 ID:lknQqgIc
>>541一回抱きつかせたら事実上終わりだわ。
そんな事は無い。 程度による。
持病のようになってるなら、既にクランクベアリングが逝って、
ピストンが暴れてる。
>>542
オイル量を調節出来ない。
誰か調節するパーツを作ってくれ。
そんな事は無い。 程度による。
持病のようになってるなら、既にクランクベアリングが逝って、
ピストンが暴れてる。
>>542
オイル量を調節出来ない。
誰か調節するパーツを作ってくれ。
クランクベアリングの劣化→シリンダー焼きつきの原因
多分そんなことないよｗエンジンの構造考えてみ？
抱きつかせたら速攻で開けてペーパーなり当てておかなきゃ
2回目食らったら焼き付きになります。
少なくとも勝手に直るモノではないから何らかの修理しなきゃ。
ともかく抱きつきも軽い焼き付きなんだけどね。そのあたり表現は適当に。
>>542
リードエンジンは元々オイルは濃い目ですわ。
さらに濃くすることは出来るけど、
焼き付きの原因が燃焼温度の異常ならオイル量の調整では解決できないという。
多分そんなことないよｗエンジンの構造考えてみ？
抱きつかせたら速攻で開けてペーパーなり当てておかなきゃ
2回目食らったら焼き付きになります。
少なくとも勝手に直るモノではないから何らかの修理しなきゃ。
ともかく抱きつきも軽い焼き付きなんだけどね。そのあたり表現は適当に。
>>542
リードエンジンは元々オイルは濃い目ですわ。
さらに濃くすることは出来るけど、
焼き付きの原因が燃焼温度の異常ならオイル量の調整では解決できないという。
547 ：７７４ＲＲ：2009/02/28(土) 22:48:55 ID:I22cJ1Fa
>>546 多分そんなことないよｗエンジンの構造考えてみ？
「多分」ってｗｗｗ
なぜいまさら常識と戦おうとする？
教えてあげてもいいけど、どうせ礼も言わないんだろ？
自分でバイク屋にでも教えてもらって来い。
「多分」ってｗｗｗ
なぜいまさら常識と戦おうとする？
教えてあげてもいいけど、どうせ礼も言わないんだろ？
自分でバイク屋にでも教えてもらって来い。
親方、抱きつきと焼きつきってどう違うの？
抱きつきが酷くなると焼きつきとなる。
で、上から目線さんは説明しないのですか。そうですか。週末ですものね。
552 ：７７４ＲＲ：2009/03/01(日) 19:57:23 ID:FZiJwn35
最寄のバイク屋で聞いて来いボケ。
バイク屋に「エンジンの構造考えてみ？」とか
上から目線で説教して来いよボケｗ
バイク屋に「エンジンの構造考えてみ？」とか
上から目線で説教して来いよボケｗ
上からさんは絶好調すねｗｗ
554 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 14:09:09 ID:REqHU2JO
リードエンジンがオイル濃い目なんじゃなく、
キャビーナのMJが旧リードより濃い。
クランクベアリングにガタが出れば、
コンロッドがブレるから当然ピストンも首振るから、
シリンダピストンをいくら入れ換えても抱きつきまくる事もある
オイル量を調整出来ない(そもそもストックの状態でする必要は無い)のは
２ストバイク全ての話ですが？
オイル吐出タイミングなんか変えても無駄無駄、
キャビ90なら平地80km/h以上で巡航し続けない事、
登り坂でフルスロットルを続け過ぎない事、
過負荷時にスロットルを急閉しない事が
エンジン寿命にとって大事なこと。
キャビーナのMJが旧リードより濃い。
クランクベアリングにガタが出れば、
コンロッドがブレるから当然ピストンも首振るから、
シリンダピストンをいくら入れ換えても抱きつきまくる事もある
オイル量を調整出来ない(そもそもストックの状態でする必要は無い)のは
２ストバイク全ての話ですが？
オイル吐出タイミングなんか変えても無駄無駄、
キャビ90なら平地80km/h以上で巡航し続けない事、
登り坂でフルスロットルを続け過ぎない事、
過負荷時にスロットルを急閉しない事が
エンジン寿命にとって大事なこと。
556 ：７７４ＲＲ：2009/03/02(月) 17:34:28 ID:6oMaoK2s
ここで吠えずにバイク屋に聞いて来いよ！上から君wwwww
中古で買ったキャビーナのメンテナンス中ですが、オイルポンプの調整が面倒です。
シート下を外してますけど狭くてなかなか工具が入れづらく1個ステーボルトを舐めてしまったorz
品番分かりますか？そうそう調整する箇所ではないと思いますが楽にアクセスできる方法など
ございましたら伝授して頂きたいです。
シート下を外してますけど狭くてなかなか工具が入れづらく1個ステーボルトを舐めてしまったorz
品番分かりますか？そうそう調整する箇所ではないと思いますが楽にアクセスできる方法など
ございましたら伝授して頂きたいです。
これ強制空冷エンジンだっけ？
長く乗ってると汚れて放熱性が悪くなったりしないのかな？
長く乗ってると汚れて放熱性が悪くなったりしないのかな？
562 ：７７４ＲＲ：2009/03/04(水) 22:41:28 ID:r/3kAl1x
文体からして独りじゃん
564 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 08:41:56 ID:2XxhIMrV
屋根をつける予定でフォルツァは契約したけど、まだ屋根は注文してない
565 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 12:47:25 ID:UhgwHnUP
なんで？
発注しても納期は結構かかると思うよ。
発注しても納期は結構かかると思うよ。
566 ：７７４ＲＲ：2009/03/06(金) 20:17:13 ID:rRfqmrU+
どれくらいかかる？
ゾロ屋根の納期の話でいいのかな？
２～３週間くらいが普通って聞くけど、俺ん時は混んでたのか５週間ちょい待ったよ。
２～３週間くらいが普通って聞くけど、俺ん時は混んでたのか５週間ちょい待ったよ。
568 ：７７４ＲＲ：2009/03/07(土) 12:13:29 ID:o3RNInM3
フォルツァは明日納車なんだがｗ
明日は雨だな。
明日は晴れだぞ？
明日はどっちだ？
→
573 ：７７４ＲＲ：2009/03/08(日) 00:12:16 ID:gf+KgtA9
予定を早めて今日にしてもらった。
これ速いね！
スムーズさなんてどうでも良いと思ってたけど、
この完成度は、他のスクーターとは全く別次元だわ。
屋根を付けると、この軽快感がスポイルされるのかな？
これ速いね！
スムーズさなんてどうでも良いと思ってたけど、
この完成度は、他のスクーターとは全く別次元だわ。
屋根を付けると、この軽快感がスポイルされるのかな？
>>573
軽快感はスポイルされるかもな。FRPとポリカ製で軽いとは言え確か 10kg くらいあるし、
重心から遠い位置に配置されるからバイクの挙動は鈍くなる。横風の影響も増えるし。
ただ、ヘルメットのバイザー開けたまま高速道路を巡航できるのは新感覚だと思う。
屋根無しではほとんど聞き取れなかった周囲の音が聞こえるようになるし、
屋根がバイクのエンジン音を反射するので、エンジン音が聞こえすぎてびっくりする。
屋根つける前とつけた後じゃ、違う乗り物に思えるかもな。
どうせ一度屋根つけたら外すなんて事無いからww、今のうちにじっくり味わっておけばいい。
軽快感はスポイルされるかもな。FRPとポリカ製で軽いとは言え確か 10kg くらいあるし、
重心から遠い位置に配置されるからバイクの挙動は鈍くなる。横風の影響も増えるし。
ただ、ヘルメットのバイザー開けたまま高速道路を巡航できるのは新感覚だと思う。
屋根無しではほとんど聞き取れなかった周囲の音が聞こえるようになるし、
屋根がバイクのエンジン音を反射するので、エンジン音が聞こえすぎてびっくりする。
屋根つける前とつけた後じゃ、違う乗り物に思えるかもな。
どうせ一度屋根つけたら外すなんて事無いからww、今のうちにじっくり味わっておけばいい。
屋根付けた後にフォルツァの、えっ、これ二輪？ と思わせる安定性がどうなるかもレポきぼんぬ。
>>497
スクーターの突然のエンストは本当に手に負えないな
マニュアルなら押し掛けとか出来るし
エンジンの回転に合わせてギアを変えられるし･･･
昔はマニュアルでもフルカウルがあったんだし
その感じでマニュアル車の取り付ける
屋根って発売されないのかな
あったら直ぐにでも買うのに
スクーターの突然のエンストは本当に手に負えないな
マニュアルなら押し掛けとか出来るし
エンジンの回転に合わせてギアを変えられるし･･･
昔はマニュアルでもフルカウルがあったんだし
その感じでマニュアル車の取り付ける
屋根って発売されないのかな
あったら直ぐにでも買うのに
577 ：７７４ＲＲ：2009/03/09(月) 01:11:36 ID:Uz5m/kcW
とりあえずノーマルスクリーンが糞過ぎて100キロも出せないので、
ロングスクリーン仕様にする事にした。
要らなくなったら売れば良いし。
どんなに伏せても風が増幅されて直撃なんだけど、風による轟音が凄い。
スクーターはロングスクリーンを標準装備にするべき。
スクリーン以外は、MF08フォルツァからの乗換えでも、
MF10の完成度の高さは素晴らしいと思った。
同じロングスクリーン同士で比べないと正確に比較できないけど、
出足の軽さが、カタログデータに反して車重が軽くなった感じ。
2チャンでよく聞く不具合なんて全く無いし。
ロングスクリーン仕様にする事にした。
要らなくなったら売れば良いし。
どんなに伏せても風が増幅されて直撃なんだけど、風による轟音が凄い。
スクーターはロングスクリーンを標準装備にするべき。
スクリーン以外は、MF08フォルツァからの乗換えでも、
MF10の完成度の高さは素晴らしいと思った。
同じロングスクリーン同士で比べないと正確に比較できないけど、
出足の軽さが、カタログデータに反して車重が軽くなった感じ。
2チャンでよく聞く不具合なんて全く無いし。
キャビーナのアクセルワイヤーの遊びってわざわざスロットルからワイヤー外してネジ部分を
回さないと調整できませんよね？簡単に調整する部品とかないかな？
回さないと調整できませんよね？簡単に調整する部品とかないかな？
10年に一度程度しか調整する事を想定してないからアジャスタがこれなんでしょ？
バーハンにすれば調整は楽になるけど･･･
バーハンにすれば調整は楽になるけど･･･
スロットルケーブルのゴムカバーめくれば、普通のアジャスターが出てきたはず＞５７８
景気悪過ぎるから、アディバの三輪は出ないような気がする。
実際どうなんだろ？
実際どうなんだろ？
キャビーナ探していたら出物をハケン！
古いが1600キロしか走ってなくて10万だったからベルト新品に変えてバッテリー新品にして貰うなら買うと言うとあっさりＯＫ！
もうチョイと上手く言えば更に値引きしてくれたかも知れないww
来週の到着が楽しみだよ。
古いが1600キロしか走ってなくて10万だったからベルト新品に変えてバッテリー新品にして貰うなら買うと言うとあっさりＯＫ！
もうチョイと上手く言えば更に値引きしてくれたかも知れないww
来週の到着が楽しみだよ。
10万1600ｷﾛ
普通に11600kmじゃね？
21600kmかもよ。
持ち主はこの店で買ったお祖父さんで買ったまま少し乗って体調崩してお蔵入りしてたらしいよ。
だから1600キロは間違い無い。
お店もカブで世話になっているから信用おけるからね。
ごめんなさい期待に添えなくてww
だから1600キロは間違い無い。
お店もカブで世話になっているから信用おけるからね。
ごめんなさい期待に添えなくてww
>>580
固着しててなかなか外れませんでしたが捲ったらありました。ありがとうございました。
固着しててなかなか外れませんでしたが捲ったらありました。ありがとうございました。
588 ：７７４ＲＲ：2009/03/11(水) 23:39:17 ID:gqpwmmp+
デーモン小暮かよ
キャビーナは1600キロだが…
カブは確かにデーモン小暮真っ青の116200キロちょっとww
エンジン2機目だしoz
カブは確かにデーモン小暮真っ青の116200キロちょっとww
エンジン2機目だしoz
>>582
奇遇だね
俺も先日前のオーナーが廃車したばかりのキャビ９０を頼んで来た
一目惚れで言い値だったが友人の店で思った以上に激安です
950kmとメーターだったのできっと1回りと思ったがそれでも納得の値段だった
今日昼間試乗して来たが走るよ！
バリ山のタイヤで変えたか聞いたら実はマジで950kmしか走ってなかった
風が強い日に乗れて色々解ったよ
奇遇だね
俺も先日前のオーナーが廃車したばかりのキャビ９０を頼んで来た
一目惚れで言い値だったが友人の店で思った以上に激安です
950kmとメーターだったのできっと1回りと思ったがそれでも納得の値段だった
今日昼間試乗して来たが走るよ！
バリ山のタイヤで変えたか聞いたら実はマジで950kmしか走ってなかった
風が強い日に乗れて色々解ったよ
おれのだったら、８周りしてるが。
>>592
いや、別に雨天走行が楽しい訳じゃないぞ。
屋根のおかげでたいして濡れないから、天気を気にせずバイクで出られるのは有難いが、
屋根無しより遥かにマシだとしても、別に雨天走行が快適な訳じゃない。
車だって雨天走行時は神経使うだろ？。
雨の日が楽しいのは、屋根つきバイク乗りになった最初のうちだけだと思う。
いや、別に雨天走行が楽しい訳じゃないぞ。
屋根のおかげでたいして濡れないから、天気を気にせずバイクで出られるのは有難いが、
屋根無しより遥かにマシだとしても、別に雨天走行が快適な訳じゃない。
車だって雨天走行時は神経使うだろ？。
雨の日が楽しいのは、屋根つきバイク乗りになった最初のうちだけだと思う。
594 ：７７４ＲＲ：2009/03/12(木) 23:12:31 ID:cejfxIpq
ロードスユーノスターみたいな
折りたたみ式の幌屋根のバイクなんてあれば、
オシャレだと思う。
ベビーカーみたいな屋根で良いんだけど。
折りたたみ式の幌屋根のバイクなんてあれば、
オシャレだと思う。
ベビーカーみたいな屋根で良いんだけど。
俺はアディバ５年目だけど今でも雨降りは大好き。
特に雨で渋滞してる中オーディオかけて余裕顔で
車すり抜けたり屋根なしバイクには申し訳ないが
どぶねずみ状態をブチ抜くのはたまらないね。
ごめんなさい。
特に雨で渋滞してる中オーディオかけて余裕顔で
車すり抜けたり屋根なしバイクには申し訳ないが
どぶねずみ状態をブチ抜くのはたまらないね。
ごめんなさい。
無風で小雨という条件は付けさせてもらうけど、
延々走っても一向に濡れない時ってあるじゃない。
ああいう時は結構楽しい。なんじゃこの乗り物って思う。
強風で大雨だとさすがにちと辛い。
延々走っても一向に濡れない時ってあるじゃない。
ああいう時は結構楽しい。なんじゃこの乗り物って思う。
強風で大雨だとさすがにちと辛い。
若い頃雨も関係なく走ったけどそれに近い感覚が
アホだから多分いつまでも雨も楽しいです
十分安全には留意しますがワクワクしますねきっと
初めてツーリングに出たいと真剣に思いました！
アホだから多分いつまでも雨も楽しいです
十分安全には留意しますがワクワクしますねきっと
初めてツーリングに出たいと真剣に思いました！
598 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 00:01:52 ID:cejfxIpq
四輪が跳ね上げる泥飛沫は嫌だな。
明日は全国的に雨らしい。
明日は全国的に雨らしい。
雨降りを期待してないがオレ楽しみにしているよ。
最初だけかい、やっぱり？
最初だけかい、やっぱり？
所でおまえらもやっぱり雨男なの?
俺酷いんだけど
俺酷いんだけど
腕の外側以外は濡れないけど、周囲は雨って状況は
屋根付きバイクならではの状況じゃない？
車だって窓を開けていると中に吹き込んでくるから
屋根付きバイクの雨を弾く設計はスゴイと思う
屋根付きバイクならではの状況じゃない？
車だって窓を開けていると中に吹き込んでくるから
屋根付きバイクの雨を弾く設計はスゴイと思う
603 ：７７４ＲＲ：2009/03/13(金) 20:31:16 ID:x1nq4eD5
フォルツァにゾロの屋根付けた人いる？
いたらインプレよろしく。
いたらインプレよろしく。
雨が降って靴下まで濡れるのは憂鬱だよな。
大っ嫌いだった雨にまったく臆することなくバイクに乗れることは
例えるなら今まで手も足も出なかった敵に突然追いつくことができた恍惚感に似てる気がする。
これは癖になる！雨が降ると変にウキウキさせてくれる。
この快感はそう簡単には飽きないし、このバイクじゃないとまた雨に打たれる悪夢の日々に逆戻りだから
戻ることはできないよ。
雨の中今日もアディバで突っ走ってきた。
満足！（独り言）
大っ嫌いだった雨にまったく臆することなくバイクに乗れることは
例えるなら今まで手も足も出なかった敵に突然追いつくことができた恍惚感に似てる気がする。
これは癖になる！雨が降ると変にウキウキさせてくれる。
この快感はそう簡単には飽きないし、このバイクじゃないとまた雨に打たれる悪夢の日々に逆戻りだから
戻ることはできないよ。
雨の中今日もアディバで突っ走ってきた。
満足！（独り言）
>>604
＞ 例えるなら今まで手も足も出なかった敵に突然追いつくことができた恍惚感に似てる気がする。
そんな例えってねーわw
探してたzipが突然貼られたとか、
ヴァカスクが白バイに捕まる瞬間を見てしまったとかよ…
＞ 例えるなら今まで手も足も出なかった敵に突然追いつくことができた恍惚感に似てる気がする。
そんな例えってねーわw
探してたzipが突然貼られたとか、
ヴァカスクが白バイに捕まる瞬間を見てしまったとかよ…
屋根付きバイクの運転席は剥き出しじゃない分コクピットって感じがしない？
例えるなら単座の飛行機のような。キャノピー形状も何だかそれっぽいし。
例えるなら単座の飛行機のような。キャノピー形状も何だかそれっぽいし。
607 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 11:53:15 ID:g03EUibS
いや、有りかもよ？
晴天時は勝てないシグナスやアドレスにも、
雨天ならキャビーナの方が速い。
しかもカッパすら着ていない！
そうそう、こないだピザ屋の屋根無しギアに、
メットを収納する専用設計のかぎ付きボックスが、
フロントカウルに付いてた。
ただし屋根と併用は無理っぽかった。
リード110じゃ、新型キャビーナのベースとして不満なので、
シグナスエンジンの屋根ギア125が出ても良いなあ。
改造車じゃなく、ヤマハが出してくれたら良いのに。
みんなもモーサイショーに行って、メーカーの人に出せと言ってきてくれ。
晴天時は勝てないシグナスやアドレスにも、
雨天ならキャビーナの方が速い。
しかもカッパすら着ていない！
そうそう、こないだピザ屋の屋根無しギアに、
メットを収納する専用設計のかぎ付きボックスが、
フロントカウルに付いてた。
ただし屋根と併用は無理っぽかった。
リード110じゃ、新型キャビーナのベースとして不満なので、
シグナスエンジンの屋根ギア125が出ても良いなあ。
改造車じゃなく、ヤマハが出してくれたら良いのに。
みんなもモーサイショーに行って、メーカーの人に出せと言ってきてくれ。
キャビーナ90でもスポーツスクーター50程度の走りだよね。
普通に過不足無くではあるけどもう少しと手を入れてとドキュンしてしまう。
125のエンジンでもでかいキャビンは辛いんだろう。
アドレス並みの動力性能とキャビーナの車体が出たら嬉しいが難しいだろうしね。
予備にリードエンジン探してチューンナップしてみるかな？
ヤフオクの社外クランクやボアアップキットはどうなの？
誰か組んで使って無いかい？
普通に過不足無くではあるけどもう少しと手を入れてとドキュンしてしまう。
125のエンジンでもでかいキャビンは辛いんだろう。
アドレス並みの動力性能とキャビーナの車体が出たら嬉しいが難しいだろうしね。
予備にリードエンジン探してチューンナップしてみるかな？
ヤフオクの社外クランクやボアアップキットはどうなの？
誰か組んで使って無いかい？
>>606
うーん、そんな風に考えたことはないなぁ。
屋根つきバイクは側面開いてるから、そこまで窮屈な感じしないしね。
あーでも、BMW C1 のはコクピットぽいな。試乗したことあるけど、シートベルトするし、
スタンドブレーキが腹こするような位置を上下するし、
側面に転倒時に運転者を守る衝角があって「囲われてる」って感じすごいから。
うーん、そんな風に考えたことはないなぁ。
屋根つきバイクは側面開いてるから、そこまで窮屈な感じしないしね。
あーでも、BMW C1 のはコクピットぽいな。試乗したことあるけど、シートベルトするし、
スタンドブレーキが腹こするような位置を上下するし、
側面に転倒時に運転者を守る衝角があって「囲われてる」って感じすごいから。
610 ：７７４ＲＲ：2009/03/14(土) 22:05:22 ID:Be5osdzq
日本じゃC1がノーヘル不可なのは当然だと思うが、
イタリアの500cc３輪スクーターが二輪免許不要で、
四輪免許だけで乗れて、ノーヘルで高速タンデムOKなんて、おかしいと思う。
MP3の超ロングスクリーン良いなあれｗ
イタリアの500cc３輪スクーターが二輪免許不要で、
四輪免許だけで乗れて、ノーヘルで高速タンデムOKなんて、おかしいと思う。
MP3の超ロングスクリーン良いなあれｗ
雨の中で併走したが、ワイパーがなくて不便そうだった。＞MP3ロングスクリーン
屋根付きでワイパー壊れると
運転するのが怖い。
屋根がついてものすごく楽になったけど
その代り何かが失われた気がする・・・・・
運転するのが怖い。
屋根がついてものすごく楽になったけど
その代り何かが失われた気がする・・・・・
１０を得ようとしたら２，３は失うものはある。
後退したんじゃないんだよ。
前進したんだよ。
また大人になったな。
・・・って書いてみる。
後退したんじゃないんだよ。
前進したんだよ。
また大人になったな。
・・・って書いてみる。
615 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 00:03:56 ID:01h2ynuP
616 ：７７４ＲＲ：2009/03/16(月) 02:38:55 ID:0c6aCOdp
後付屋根はウオッシャーが無いんだよね？
後付可能？
キャビーナやキャノピーにはあるけど。
ギアはある？
後付可能？
キャビーナやキャノピーにはあるけど。
ギアはある？
>>616
Y'sGEARの屋根ならウィンドウウォッシャー付いてます。
Y'sGEARの屋根ならウィンドウウォッシャー付いてます。
>>616
ゾロ屋根には無い。何か流用して増設するにしても、カウル下のスペースが足りないかな？。
ただ、ワイパーは無いと流石に困るけど、ウォッシャーなくて困ったことは一度もないな。
キャビも乗ってるけど、ウォッシャー使ったことない。動くかどうかも確認してないし。
ゾロ屋根には無い。何か流用して増設するにしても、カウル下のスペースが足りないかな？。
ただ、ワイパーは無いと流石に困るけど、ウォッシャーなくて困ったことは一度もないな。
キャビも乗ってるけど、ウォッシャー使ったことない。動くかどうかも確認してないし。
昔のクルマみたいに水鉄砲式にすれば良いじゃん。
水鉄砲を分解してポンプ部だけ取り出しホースを付け替え長くしてタンクはペットボトルとかかな。
自分は必要と思わないのでやってないけど。
水鉄砲を分解してポンプ部だけ取り出しホースを付け替え長くしてタンクはペットボトルとかかな。
自分は必要と思わないのでやってないけど。
別にブン回さなければいいと思うけど。
50用のに変える程度なら、巡航速度域での回転数はノーマルと大差ないと思うが。
50用のに変える程度なら、巡航速度域での回転数はノーマルと大差ないと思うが。
622 ：７７４ＲＲ：2009/03/18(水) 22:02:14 ID:P9rAHlaT
90なら10ｇくらいがお勧めかと。
90納車されて毎日乗っているけど発進は流れに乗れて問題無いが40～60キロの反応が鈍いね。
距離走ると特に感じる。
おまいらの書き込みにあるがこの辺りはウエイトローラーで変わるかな？
最高速は結構伸びるがほどほどにしないと痛みそうだね。
距離走ると特に感じる。
おまいらの書き込みにあるがこの辺りはウエイトローラーで変わるかな？
最高速は結構伸びるがほどほどにしないと痛みそうだね。
6g*6です。
市街地で加減速が多いとブンブン回ります。
市街地で加減速が多いとブンブン回ります。
625 ：７７４ＲＲ：2009/03/19(木) 18:32:13 ID:/HJODB7s
オーナーの方、レポートをお願いしますぜ！
ttp://blog.goo-net.com/yokorin/archive/692
ttp://blog.goo-net.com/yokorin/archive/692
626 ：７７４ＲＲ：2009/03/20(金) 19:13:59 ID:jFqvFHO7
インテックス行った人はいないの？
屋根フェチ目線でのレポ望む。
屋根フェチ目線でのレポ望む。
中古のジャイロキャノピーに乗ってます（ミニカ登録済み）
最高速度が５０キロまで出てるんですけど
これが普通なのか、マフラーにカーボン詰りが発生していて
本来のスピードが出て無いのか分かりません
新品のジャイロキャノピーの最高速度を知ってる人が居たら
最高速度を教えてもらえますか？
最高速度が５０キロまで出てるんですけど
これが普通なのか、マフラーにカーボン詰りが発生していて
本来のスピードが出て無いのか分かりません
新品のジャイロキャノピーの最高速度を知ってる人が居たら
最高速度を教えてもらえますか？
628 ：７７４ＲＲ：2009/03/21(土) 23:32:04 ID:9jJb9s2G
55キロ出たら普通。
ベルトが消耗したら最高速は遅くなると思うよ。
ジャイロを少し弄り始めたところで、
加速と乗り心地と安定感とすり抜け性能の悪さに気付き、
屋根付き二輪に目が行くんだよ。
ベルトが消耗したら最高速は遅くなると思うよ。
ジャイロを少し弄り始めたところで、
加速と乗り心地と安定感とすり抜け性能の悪さに気付き、
屋根付き二輪に目が行くんだよ。
>>628
どうやら多少の劣化は起こしているみたいですね
状況が悪化したらオーバーホールに出してみます
>>加速と乗り心地と安定感とすり抜け性能の悪さに気付き、
>>屋根付き二輪に目が行くんだよ。
すり抜けとか出来そうな幅でも、車と併走できないから
諦めてノロノロと車の後に続いたり、確かに不便さを感じ
ルーフ付きギアとかを眺めていますｗ
金に余裕が出来たら屋根付きビッグスクーターを買いたいと思ってますｗ
どうやら多少の劣化は起こしているみたいですね
状況が悪化したらオーバーホールに出してみます
>>加速と乗り心地と安定感とすり抜け性能の悪さに気付き、
>>屋根付き二輪に目が行くんだよ。
すり抜けとか出来そうな幅でも、車と併走できないから
諦めてノロノロと車の後に続いたり、確かに不便さを感じ
ルーフ付きギアとかを眺めていますｗ
金に余裕が出来たら屋根付きビッグスクーターを買いたいと思ってますｗ
631 ：７７４ＲＲ：2009/03/22(日) 01:44:20 ID:nm6XtqhD
ゾロさんち検索したら見つけた！
県庁のすぐ近くにこんな所がｗｗｗ
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&source=s_q&hl=ja&geocode=&q=%E7%A5%9E%E6%88%B8%E5%B8%82%E5%85%B5%E5%BA%AB%E5%8C%BA%E5%A4%A9%E7%8E%8B%E7%94%BA3-5&sll=34.693021,135.15795&sspn=0.011732,0.026243&ie=UTF8&ll=34.694287,135.159095&spn=0.000367,0.00082&t=h&z=21
県庁のすぐ近くにこんな所がｗｗｗ
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&source=s_q&hl=ja&geocode=&q=%E7%A5%9E%E6%88%B8%E5%B8%82%E5%85%B5%E5%BA%AB%E5%8C%BA%E5%A4%A9%E7%8E%8B%E7%94%BA3-5&sll=34.693021,135.15795&sspn=0.011732,0.026243&ie=UTF8&ll=34.694287,135.159095&spn=0.000367,0.00082&t=h&z=21
>>613
ムケたら敏感すぎて痛いのと同じですか？
ムケたら敏感すぎて痛いのと同じですか？
当然です。
みんな知ってますよ。
みんな知ってますよ。
ゾロ屋根09フォルツァ 一昨日やっと納車。長かった、高かった。
まだ慣らし中で全然回してないけど、とりあえずグラつき、異音なんかは無し。
ある程度スピード出てた方が静かで安定してるように感じるね。
今日は雨の中走ってみたけど腕がちょっと濡れるぐらいで済んだ。こりゃいいわｗ
屋根つける前と後で比較できないのがちょっと残念。
ちなみにメーター燃費20～21ぐらい(´･ω･`)
まだ慣らし中で全然回してないけど、とりあえずグラつき、異音なんかは無し。
ある程度スピード出てた方が静かで安定してるように感じるね。
今日は雨の中走ってみたけど腕がちょっと濡れるぐらいで済んだ。こりゃいいわｗ
屋根つける前と後で比較できないのがちょっと残念。
ちなみにメーター燃費20～21ぐらい(´･ω･`)
636 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 20:21:42 ID:qftrmZqs
最近はアディバ情報がないね
637 ：７７４ＲＲ：2009/03/25(水) 23:25:58 ID:7ZXePk14
今年でキャビもメーカーが主要部品の再チャージをしなくなる。
オーバーホール出すべきか悩むな。
オーバーホール出すべきか悩むな。
638 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 00:33:26 ID:Y5ylBTYX
アディバで英語検定合格しました
640 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 01:53:53 ID:+W+ypsvd
アディババッジで多額の借金を抱えました。
>>637
それほんとに？
それほんとに？
アディバ外装、塗装弱杉。
立ちゴケで砂利道に横倒しになっただけで傷だらけ。
立ちゴケで砂利道に横倒しになっただけで傷だらけ。
643 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 12:57:28 ID:csVtyIjM
スクリーン換えるかな。
645 ：７７４ＲＲ：2009/03/26(木) 22:36:03 ID:YZDg3vLW
>>642
その状況で傷一つつかないのって…具体的にはどんなの？
その状況で傷一つつかないのって…具体的にはどんなの？
646 ：７７４ＲＲ：2009/03/27(金) 22:39:24 ID:gL3J0DZO
コマジェ＋ゾロ屋根です。
屋根付は確かに楽で便利だけど、楽しさに欠けるような気がして。
やっぱりベースがスクーターだからなのでしょう。
マニュアル車の屋根付きがあればなぁ。
自賠責が切れるのを機に乗り換えも考えたけど、
屋根なしには戻れそうにないし、
屋根付きで他に乗り換えたいのもないし、
このまま乗り続けます。
屋根付は確かに楽で便利だけど、楽しさに欠けるような気がして。
やっぱりベースがスクーターだからなのでしょう。
マニュアル車の屋根付きがあればなぁ。
自賠責が切れるのを機に乗り換えも考えたけど、
屋根なしには戻れそうにないし、
屋根付きで他に乗り換えたいのもないし、
このまま乗り続けます。
648 ：７７４ＲＲ：2009/03/28(土) 23:21:52 ID:c3QXDq44
>>647
フォルツァZかスカブMを買えば良い。
こんなポジションの屋根バイクがあれば・・・
http://img3.wiredvision.jp/news/200902/2009020519-1.jpg
フォルツァZかスカブMを買えば良い。
こんなポジションの屋根バイクがあれば・・・
http://img3.wiredvision.jp/news/200902/2009020519-1.jpg
東京モーターサイクルショーでアディバの三輪が展示されてたらしいですが、
詳しい人居ませんか？
本当に発売されるのでしょうか？
アディバジャパンのHPはうんこなんでまったく参考になりません。
詳しい人居ませんか？
本当に発売されるのでしょうか？
アディバジャパンのHPはうんこなんでまったく参考になりません。
>>650
どうもサンクスです。
そうかー。ちゃんと発売されるんですね。
楽しみです。
気になるのでやっぱり東京モーターサイクルショー行こうかなあ。
高速代も安くなった事だし。
ただ、愛知からは遠いなあ。
どうもサンクスです。
そうかー。ちゃんと発売されるんですね。
楽しみです。
気になるのでやっぱり東京モーターサイクルショー行こうかなあ。
高速代も安くなった事だし。
ただ、愛知からは遠いなあ。
>>638
大きな段差を乗り越えたりすると撓むけど、特に気になるものじゃない。
というかビグスクのリアサス性能ってそんなに差があるものなの？
フォルツァしか乗ったことないから比較ができない。
あと純正のミラーをスクリーン前方に移植する訳だけど、
アームが短いから後方がうまく見えないうえに、スクリーンのレインモールが
ミラーの視界を遮って危険。ミラーは別のものに取り替えたほうがいいと思う。
大きな段差を乗り越えたりすると撓むけど、特に気になるものじゃない。
というかビグスクのリアサス性能ってそんなに差があるものなの？
フォルツァしか乗ったことないから比較ができない。
あと純正のミラーをスクリーン前方に移植する訳だけど、
アームが短いから後方がうまく見えないうえに、スクリーンのレインモールが
ミラーの視界を遮って危険。ミラーは別のものに取り替えたほうがいいと思う。
653 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 14:42:21 ID:IgAiR6kM
発売される前に総代理店が潰れるかも。
円高ユーロ安なのに経営難のために反映させてないし、
旧型の在庫をさばこうとしてさばけてない。
今はもう本国では250は無いはずなんだが、日本じゃ主力。
ADIVAはベネリじゃなくて、もっと大手の傘下に入った方が良い。
その方が我々も安く入手できて、部品の心配もしなくて良いと思う。
円高ユーロ安なのに経営難のために反映させてないし、
旧型の在庫をさばこうとしてさばけてない。
今はもう本国では250は無いはずなんだが、日本じゃ主力。
ADIVAはベネリじゃなくて、もっと大手の傘下に入った方が良い。
その方が我々も安く入手できて、部品の心配もしなくて良いと思う。
せめて赤男爵で売れば田舎でも買えるのに。
支那トライクは田舎でも売ってるのがなあ。
支那トライクは田舎でも売ってるのがなあ。
655 ：７７４ＲＲ：2009/03/29(日) 21:23:17 ID:to5H1BOY
>>652
カー用品で吸盤のバックミラー売ってるから、それ付けたら良いよ。
カー用品で吸盤のバックミラー売ってるから、それ付けたら良いよ。
>>649です。
ショー行っていました。
憧れに近い感情でAD-3W（例の三輪）を見てきました。
他のメーカーにはない魅力をひしひしと感じてずっと見入っていました。
しかし、パッと見はいいんですが近付いてじっくり見てみると
なんか質感が結構低い？
試作品だから仕方が無いのかもしれないけど、
・ハンドル右についてるレバーが根元からもげてたり
（いかにも取り敢えず着けたっぽい）、
・フロントウォッシャータンクのハッチのロックがベルクロ（マジックテープ）だったり、
・フロントフェンダーが左右逆に取り付けられてたり、
・フロントフェンダー取り付け用ステーがやわらかいプラ製のため
指で突付いただけでフェンダーがプラプラしてタイヤに接触しまくりだったり、
・温風吹き出し口のシャッター連動用のロッドが壊れて一枚ずつ開けなきゃいけなかったり、
・リアトランク＆シート下スペースがキーをひねってもちっとも開かなかったり、
（係員の方も首を傾げていた。）
・フロントホイールのロアーアームが色気も何も無いスチールの角材だったり、
・ステアリングリンクロッドが悲しいくらい細かったり、
・ハンドルを切ると左右で操舵角が全く違っていたり
（左に切ると右側タイヤがフレームに接触してしまうほどなのに、右にはちょっとしか切れない）
・メーターの印刷が、家庭用のインクジェットプリンターで印刷したものより荒かったり
・プラ製部品の質感＆精度が甘い
こんな印象でした。
ヨーロッパのおしゃれなバイクというよりは、バリバリ亜細亜の台湾製ですぜ！！というオーラが。
展示車のエンジンも全部SYM製でしたし。
係員の方に質問しても、人によって答えがまちまちだったりしたのも残念でした。
（配布リーフレットの記載とも食い違ってるし。）
期待しているから敢えていろいろ厳しい意見を書きました。
気分を害された方がいたら申し訳ないです。
ショー行っていました。
憧れに近い感情でAD-3W（例の三輪）を見てきました。
他のメーカーにはない魅力をひしひしと感じてずっと見入っていました。
しかし、パッと見はいいんですが近付いてじっくり見てみると
なんか質感が結構低い？
試作品だから仕方が無いのかもしれないけど、
・ハンドル右についてるレバーが根元からもげてたり
（いかにも取り敢えず着けたっぽい）、
・フロントウォッシャータンクのハッチのロックがベルクロ（マジックテープ）だったり、
・フロントフェンダーが左右逆に取り付けられてたり、
・フロントフェンダー取り付け用ステーがやわらかいプラ製のため
指で突付いただけでフェンダーがプラプラしてタイヤに接触しまくりだったり、
・温風吹き出し口のシャッター連動用のロッドが壊れて一枚ずつ開けなきゃいけなかったり、
・リアトランク＆シート下スペースがキーをひねってもちっとも開かなかったり、
（係員の方も首を傾げていた。）
・フロントホイールのロアーアームが色気も何も無いスチールの角材だったり、
・ステアリングリンクロッドが悲しいくらい細かったり、
・ハンドルを切ると左右で操舵角が全く違っていたり
（左に切ると右側タイヤがフレームに接触してしまうほどなのに、右にはちょっとしか切れない）
・メーターの印刷が、家庭用のインクジェットプリンターで印刷したものより荒かったり
・プラ製部品の質感＆精度が甘い
こんな印象でした。
ヨーロッパのおしゃれなバイクというよりは、バリバリ亜細亜の台湾製ですぜ！！というオーラが。
展示車のエンジンも全部SYM製でしたし。
係員の方に質問しても、人によって答えがまちまちだったりしたのも残念でした。
（配布リーフレットの記載とも食い違ってるし。）
期待しているから敢えていろいろ厳しい意見を書きました。
気分を害された方がいたら申し訳ないです。
658 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 00:08:05 ID:rIMv5FhH
関西在住で車があっても、
屋根を直接ゾロに取りに行こうなんて思わない方が良い。
行った事がある人なら、この意味は分かるはずｗ
屋根を直接ゾロに取りに行こうなんて思わない方が良い。
行った事がある人なら、この意味は分かるはずｗ
659 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 08:40:53 ID:buady+wW
行ったことないのでわかりません。
>>655
そのままだとハンドル切ったときにスクリーンに当たる。
ハンドルより手前側にもっていけるようなミラーだったらたぶん大丈夫。
俺も色々探してみるつもり
あとネジ穴合わなかったり部品が足りなかったりというのが
結構あるらしいので、ゾロ屋根自分で取り付けようって人は
そういうことも覚悟しといた方がいいです
そのままだとハンドル切ったときにスクリーンに当たる。
ハンドルより手前側にもっていけるようなミラーだったらたぶん大丈夫。
俺も色々探してみるつもり
あとネジ穴合わなかったり部品が足りなかったりというのが
結構あるらしいので、ゾロ屋根自分で取り付けようって人は
そういうことも覚悟しといた方がいいです
>>658
なんで？
なんで？
662 ：７７４ＲＲ：2009/03/31(火) 21:54:06 ID:ekf0hagy
>>660
フォルツァはMF10になって、
ネジ穴とミラーの間にアダプターが咬ませてあるね。
MF08には無かったはず。
ネジ山が逆になってるのかな？
という事は、移植先のねじ山は・・・
純正以外のミラーを試す前に要確認ですよ。
>>659
>>661
行けばわかるさ。 猪木じゃないけど。
フォルツァはMF10になって、
ネジ穴とミラーの間にアダプターが咬ませてあるね。
MF08には無かったはず。
ネジ山が逆になってるのかな？
という事は、移植先のねじ山は・・・
純正以外のミラーを試す前に要確認ですよ。
>>659
>>661
行けばわかるさ。 猪木じゃないけど。
>>662
もったいつけてんじゃねーよ
もったいつけてんじゃねーよ
665 ：７７４ＲＲ：2009/04/02(木) 22:17:05 ID:vrvmrkD4
666 ：ん.はあぁ～ ◆3L9jakoeiE ：2009/04/03(金) 09:56:52 ID:ALfBMlFG
｡ ｡
＿ ノ＿ノ ＿＿＿
／ / ﾟ Дﾟ) ／＼ 666
／|￣￣∪￣∪ ￣￣|＼／
| ..|／
.￣￣￣￣￣￣￣
＿ ノ＿ノ ＿＿＿
／ / ﾟ Дﾟ) ／＼ 666
／|￣￣∪￣∪ ￣￣|＼／
| ..|／
.￣￣￣￣￣￣￣
>>664
確か廃墟みたいなトコで過去の試作車の成れの果てがゴロゴロ置いてあるとかだったような。
確か廃墟みたいなトコで過去の試作車の成れの果てがゴロゴロ置いてあるとかだったような。
>>667
そういうのなら是非見てみたいかなww
そういうのなら是非見てみたいかなww
ナウシカの城の地下倉庫みたいだな。
670 ：７７４ＲＲ：2009/04/04(土) 17:30:28 ID:w9uL+T1g
たぶん、家とか建てちゃいけない場所だぞ、あそこは。
誰か写真ＵＰして
イタリアで地震か。
工場は台湾に移してるんだろうけど、ADIVA車は大丈夫かねえ？
工場は台湾に移してるんだろうけど、ADIVA車は大丈夫かねえ？
673 ：７７４ＲＲ：2009/04/07(火) 14:23:33 ID:qIsrjtJP
>>670
地図で見ると山奥の飯場みたいなところだな。
地図で見ると山奥の飯場みたいなところだな。
>>673
なんと、キムコもADみたいなのだすんか
なんと、キムコもADみたいなのだすんか
キムコの屋根は３輪に見えるな。
３輪はビジュアル的に目立つから目立ち屋でもない限り度胸がいるな。
３輪はビジュアル的に目立つから目立ち屋でもない限り度胸がいるな。
屋根が付いてるだけで十分目立つよ
そうだねｗ
三輪でも車幅が１ｍとかなきゃ厨臭く無いから良いと思う
三輪でも車幅が１ｍとかなきゃ厨臭く無いから良いと思う
でもこれ本当に目立つから
痛○○作るの好きな人にはうってつけかもね
特に右下のはアピールスペースが沢山ある
痛○○作るの好きな人にはうってつけかもね
特に右下のはアピールスペースが沢山ある
なんか面白いもの出ましたよ
ttp://jp.ibtimes.com/files/general/2009040802152024.jpg
ttp://jp.ibtimes.com/files/general/2009040802152024.jpg
二人乗りのＰＵＭＡだそうな
日本でナンバー付で公道走れるのかな？
付ければ自動車として走れそう
>>680
座り乗りゼクウェイだな。
座り乗りゼクウェイだな。
685 ：７７４ＲＲ：2009/04/12(日) 22:36:09 ID:ef2W/Vtp
それ、実は車輪が4個以上あるだろ。
686 ：７７４ＲＲ：2009/04/13(月) 00:13:25 ID:MGru1wlJ
保安基準、通らないだろう…
姿勢制御されてるとはいえ、走行中は補助輪を前に出して欲しいなあ。
制御エラーで急ブレーキ前転の恐怖が…
制御エラーで急ブレーキ前転の恐怖が…
688 ：７７４ＲＲ：2009/04/14(火) 18:59:27 ID:IsTPlVgv
なんというキャビーナ日和・・・
梅雨の時期になるとキャビーナ欲しくなる
でも雨の日しか乗らないのにあんな古いやつを●万か・・・
見送り
また梅雨が
この繰り返しを三年はやっている
でも雨の日しか乗らないのにあんな古いやつを●万か・・・
見送り
また梅雨が
この繰り返しを三年はやっている
俺は雨より虫除けだな。
田舎で走るとバシバシ虫が当たるしな。
田舎で走るとバシバシ虫が当たるしな。
俺は雨より寒さ対策だな
冬はキャビーナ以外のバイク（アメリカン・オフロード）乗る気がしない。
冬はキャビーナ以外のバイク（アメリカン・オフロード）乗る気がしない。
>>690
IYH! GEARの屋根つきなら新車であるよ!
IYH! GEARの屋根つきなら新車であるよ!
キャビーナのベルト替えたばかりなのに滑り出した。
純正なのに…。
純正なのに…。
>>693
ごめんね、ポリ怖いから二種がいいんだ
ごめんね、ポリ怖いから二種がいいんだ
>>695
GEARの2種版は重要あるよな。確実に。
GEARの2種版は重要あるよな。確実に。
697 ：７７４ＲＲ：2009/04/16(木) 22:21:35 ID:c68PWz81
>>重要ある
どこのラーメンマンだよ？
どこのラーメンマンだよ？
ギアもジャイロも排ガス規制の４ｓｔ化で、ボアアップ出来なくなったから
ますます国産の選択肢が減ってくよな、中古も年々質が落ちるだろうから
選ぶのが難しくなっていくし･･･
ますます国産の選択肢が減ってくよな、中古も年々質が落ちるだろうから
選ぶのが難しくなっていくし･･･
小さい「ゅ」のあとに続く「う」を省略しても変換するのは
初期設定でそうなってるんです
IMEツールのプロパティを開き、オートコレクトタブ、入力オートコレクトの中の
母音の過不足の修正（ローマ字入力時） にチェックが入ってると
「nyuryoku：にゅりょく」→入力 のように自動で修正し変換されます
初期設定でそうなってるんです
IMEツールのプロパティを開き、オートコレクトタブ、入力オートコレクトの中の
母音の過不足の修正（ローマ字入力時） にチェックが入ってると
「nyuryoku：にゅりょく」→入力 のように自動で修正し変換されます
ジャイロのミニカー登録（要改造）＋屋根とかか。
能力は原１と変わらんが、30km/h制限が無くなるからな。
能力は原１と変わらんが、30km/h制限が無くなるからな。
先輩方に質問したく…。
中古のＡＤＩＶＡ150を見つけました。
03式10,000km程度、多少傷（というか補修）ありで30万に届かないくらい。
これは安い方でしょうか。goobikeなど調べたのですが、情報が少なくて。
残念ながら遠方の系列店にあるもので、写真しかないので判断材料が
少なくて、迷っています。
ﾓｰﾀｰｼｮｰでみた映像に興味をそそられ、気にしてはいたものの
実際購入となると、注意点はあるのかなと。
外車は初購入ですし…。
中古のＡＤＩＶＡ150を見つけました。
03式10,000km程度、多少傷（というか補修）ありで30万に届かないくらい。
これは安い方でしょうか。goobikeなど調べたのですが、情報が少なくて。
残念ながら遠方の系列店にあるもので、写真しかないので判断材料が
少なくて、迷っています。
ﾓｰﾀｰｼｮｰでみた映像に興味をそそられ、気にしてはいたものの
実際購入となると、注意点はあるのかなと。
外車は初購入ですし…。
>>703
俺の１２５は６０００㌔だったけど
バイク屋にＡＤ２００買いたいので下取り聞いたら、タダなら引き取るって言われたけど
まぁそれはともかく
よく壊れるから部品が買える店で買わないと辛いと思う
タイヤひとつ買うんでも大変だし
俺の１２５は６０００㌔だったけど
バイク屋にＡＤ２００買いたいので下取り聞いたら、タダなら引き取るって言われたけど
まぁそれはともかく
よく壊れるから部品が買える店で買わないと辛いと思う
タイヤひとつ買うんでも大変だし
705 ：７７４ＲＲ：2009/04/20(月) 02:10:29 ID:hu55E6Ks
アディバ125/150に国産エンジンをスワップ。
してみてくれ！
してみてくれ！
>>700
thx
thx
>>703
買った後でどんな故障があっても「中古だから」で済まされる
自動車公正取引協議会 http://www.aftc.or.jp/
こんな名前だけは立派な団体があるが結局は何もしてくれない
裁判を起こして認められても修理費が出るだけ
知識が無いものを中古で買うのは止めておいた方がいいぞ
買った後でどんな故障があっても「中古だから」で済まされる
自動車公正取引協議会 http://www.aftc.or.jp/
こんな名前だけは立派な団体があるが結局は何もしてくれない
裁判を起こして認められても修理費が出るだけ
知識が無いものを中古で買うのは止めておいた方がいいぞ
>>705
スペース的に無理。
スペース的に無理。
アディバって壊れるのか
キャビーナは壊れないとでも言うのか？
712 ：７７４ＲＲ：2009/04/21(火) 23:35:03 ID:0dnxXkTU
壊れる頻度と壊れ方と、壊れた後が問題。
キャビは壊れても部品がある。情報がある。修理できるバイク屋がいる。
アディは壊れたら部品がない。情報がない。修理できるバイク屋がいない。
でも俺はアディバに乗る。こっちのが楽しい。
>>713
ｗ
ｗ
715 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 00:28:30 ID:DcQOxWto
RVとかSYMのバイクはそれほどトラブル聞かないが
SYM製アディバの壊れやすさやパーツ供給がお粗末なのが頂けない
SYM製アディバの壊れやすさやパーツ供給がお粗末なのが頂けない
新車で無難に乗るならジャイロキャノピーということか。
717 ：７７４ＲＲ：2009/04/22(水) 20:20:51 ID:7Spp4g8M
ジャイロ系は確かに頑丈だが、あまりにも走らないし、路肩渋滞の原因。
路肩は楽に抜けるところ以外は使わない。
>>718
それが正解だね。
旧アディバ１５０から4STキャノピーに乗り換えた、俺としては、どっちもどっち。
どちらにも良いとこ、悪いとこがある。絶対的にどちらかが良いと言う事はない。
信頼性と言う事に重点を置くと、716氏や719氏の言う通りだけど、
アディバがそんなに壊れやすいかというと、そんな事もない。
仕事で３年間(稼働日数 年３００日以上)乗ったけど、故障が多すぎて、使えないという事は無かった。
それが正解だね。
旧アディバ１５０から4STキャノピーに乗り換えた、俺としては、どっちもどっち。
どちらにも良いとこ、悪いとこがある。絶対的にどちらかが良いと言う事はない。
信頼性と言う事に重点を置くと、716氏や719氏の言う通りだけど、
アディバがそんなに壊れやすいかというと、そんな事もない。
仕事で３年間(稼働日数 年３００日以上)乗ったけど、故障が多すぎて、使えないという事は無かった。
読点の打ち方・・・
坊や！それは俺じゃないよ馬鹿！
早く消えな。
早く消えな。
723 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 14:24:38 ID:TKIo9bSH
屋根付き二輪マニアの何割かは、ジャイロで初めて屋根を経験し、
遅さや乗り心地や安定感の無さに限界を感じ、
よりマイナーな屋根付き二輪へと移行した経験がある人。
俺も最初は学生時代のピザ屋のバイト。
中古を買ってミニカー登録もした。
なので、ここで今さらジャイロの話をされても、「またか・・・」と思われるだけ。
ジャイロスレが出来てるので、そちらへ行った方が良い。
ま、LSDを利かせて砂利の上でスピンターンするのは楽しんだけどな。
転倒しても被害が少ない構造なのも良い。積載能力も高い。
だが、オバハン原付にぶっ千切られる程の致命的な遅さでNG
遅さや乗り心地や安定感の無さに限界を感じ、
よりマイナーな屋根付き二輪へと移行した経験がある人。
俺も最初は学生時代のピザ屋のバイト。
中古を買ってミニカー登録もした。
なので、ここで今さらジャイロの話をされても、「またか・・・」と思われるだけ。
ジャイロスレが出来てるので、そちらへ行った方が良い。
ま、LSDを利かせて砂利の上でスピンターンするのは楽しんだけどな。
転倒しても被害が少ない構造なのも良い。積載能力も高い。
だが、オバハン原付にぶっ千切られる程の致命的な遅さでNG
そんなにジャイロメインのレスがあるわけじゃないけどな
またかと思うのはあんたぐらいだろ
またかと思うのはあんたぐらいだろ
キャビーナのウォッシャーですが、中古で買ったため調子が悪いのか
スクリーンの半分くらいまでしか届きません。悔しくて何度も泣きました。
本調子なら屋根を越えるくらい飛ばせると近所の爺さんから聞いたのですが、
どうすればいいでしょうか？ホースは交換し詰まりはありあせん。
スクリーンの半分くらいまでしか届きません。悔しくて何度も泣きました。
本調子なら屋根を越えるくらい飛ばせると近所の爺さんから聞いたのですが、
どうすればいいでしょうか？ホースは交換し詰まりはありあせん。
727 ：７７４ＲＲ：2009/04/25(土) 21:40:37 ID:llKclixE
三輪かどうかは問題じゃない
屋根があるかどうかに尽きる
屋根があるかどうかに尽きる
>>727
三輪禁止の屋根付きすれ立てて自分が移動したら?
三輪禁止の屋根付きすれ立てて自分が移動したら?
730 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 11:42:11 ID:G/BrcRD0
三輪はDQN率が異様に高く、このスレは度々荒らされてきた。
ここは屋根付きスレ。
ここは屋根付きスレ。
>>730
>ここは屋根付きスレ。
それじゃ意味無い。「屋根付き２輪スレ、キャノピーお断り」に、しなきゃダメだよ。
屋根付きは欲しいけど、輸入車や、後付は「ちょっと」という人には、国産で新車だとキャノピーしかない。
キャノピーから輸入車や後付、もしくはその逆を検討している人は、何でもありの別スレを立てて、そっちでやるしかない。
まぁ、どっちが過疎るか見物だけどね。
>ここは屋根付きスレ。
それじゃ意味無い。「屋根付き２輪スレ、キャノピーお断り」に、しなきゃダメだよ。
屋根付きは欲しいけど、輸入車や、後付は「ちょっと」という人には、国産で新車だとキャノピーしかない。
キャノピーから輸入車や後付、もしくはその逆を検討している人は、何でもありの別スレを立てて、そっちでやるしかない。
まぁ、どっちが過疎るか見物だけどね。
732 ：７７４ＲＲ：2009/04/26(日) 16:49:59 ID:60S66fIR
こんなに素晴らしい隔離スレが既にあるじゃないか。
二輪免許不所持の屋根初心者はココに池。
↓
【最強の】ジャイロキャノピー【三輪車】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1233814123/301-400
二輪免許不所持の屋根初心者はココに池。
↓
【最強の】ジャイロキャノピー【三輪車】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1233814123/301-400
>>732
あそこが、ここの隔離スレって、それはちょっと言い過ぎじゃないの？
あそこは、ジャイロキャノピーの単独車種スレだよ。
ここみたいに過敏なアンチがあまりいないから、大らかに受け入れているだけだと思うよ。
現実問題として、屋根付きを検討すると、輸入車と後付、それにキャノピーになる。
ここをキャノピー以外に限定するのなら、両方を取り扱うスレがいるんじゃないか？と書いたつもりだったんだけどね。
理解出来ませんでしたか？ 俺の書き方が悪かったのかな？
次回のスレ立てからは、「屋根付き２輪のみキャノピーお断り」と明記して、
両方の話題を希望する人が「屋根付き総合」スレでも立てればいい。
あそこが、ここの隔離スレって、それはちょっと言い過ぎじゃないの？
あそこは、ジャイロキャノピーの単独車種スレだよ。
ここみたいに過敏なアンチがあまりいないから、大らかに受け入れているだけだと思うよ。
現実問題として、屋根付きを検討すると、輸入車と後付、それにキャノピーになる。
ここをキャノピー以外に限定するのなら、両方を取り扱うスレがいるんじゃないか？と書いたつもりだったんだけどね。
理解出来ませんでしたか？ 俺の書き方が悪かったのかな？
次回のスレ立てからは、「屋根付き２輪のみキャノピーお断り」と明記して、
両方の話題を希望する人が「屋根付き総合」スレでも立てればいい。
だな
もっと細かく分けたいんだったらそいつが自分で専ｽﾚたてりゃいいよ
賛同するﾔｼはそこに行くだろうし、その方が荒れなくていいかもな
もっと細かく分けたいんだったらそいつが自分で専ｽﾚたてりゃいいよ
賛同するﾔｼはそこに行くだろうし、その方が荒れなくていいかもな
>>725
作り話はやめろｗ
作り話はやめろｗ
736 ：７７４ＲＲ：2009/04/27(月) 12:36:27 ID:ECTveKae
ジャイロDQNが湧いてきたなｗ
キャビーナってやっぱ両手はビショビショだよね？
キャビーナはもう選択肢にないな。
そろそろパーツが入手できなくなってきたからな。
エンジンやサスは他車種からの流用でもいいが外装だけはどうにもならん。
キャノピーもデッキのみになったから純正ワゴンパーツは数年後には入手困難になりそうだな。
そろそろパーツが入手できなくなってきたからな。
エンジンやサスは他車種からの流用でもいいが外装だけはどうにもならん。
キャノピーもデッキのみになったから純正ワゴンパーツは数年後には入手困難になりそうだな。
739 ：７７４ＲＲ：2009/04/29(水) 22:28:23 ID:8C8dDzIs
キャビーナでツーリングしている俺！
走るな本当に
街乗りが馬鹿らしくなるほどさ。
今設楽から飯田方面の上りで休憩中
さすがに焼けているがまだまだ走ります。
走るな本当に
街乗りが馬鹿らしくなるほどさ。
今設楽から飯田方面の上りで休憩中
さすがに焼けているがまだまだ走ります。
>>740
もう遅いかもしれないが、コンビニで日焼け止め買えよ。
もう遅いかもしれないが、コンビニで日焼け止め買えよ。
焼けているのはピストンというオチだったりｗ
743 ：７７４ＲＲ：2009/05/04(月) 20:33:41 ID:yh/IbI//
GW前にクランクケースカバーを割ってしまい、遊びに行く金がそっくり修理代になっておいら涙目。
せっかくの連休なのに何処にもいけんorz
せっかくの連休なのに何処にもいけんorz
今日は仲間と諏訪湖の周りを走ってきた！
混んでたな、やっぱりゴールデンウイークだよ
前回は峠の上りでエンジンが焼け気味だったけど
今回は快適なクルージングだったよ。
やっぱりキャビーナ90最高だ♪
混んでたな、やっぱりゴールデンウイークだよ
前回は峠の上りでエンジンが焼け気味だったけど
今回は快適なクルージングだったよ。
やっぱりキャビーナ90最高だ♪
車がうれないんだから、キャビーナ110とか
開発して売っとけば良いのに
開発には金かかるって行っても、必要投資だとおもう・・
50ccばかり作って、若者から違反金奪い為に警察と絶対グルだろっての
開発して売っとけば良いのに
開発には金かかるって行っても、必要投資だとおもう・・
50ccばかり作って、若者から違反金奪い為に警察と絶対グルだろっての
746 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 18:04:31 ID:ccCt1eVW
壊してしまいそうで屋根を自分で取り付ける自信がないのですが
最初から屋根付きで販売しているバイクってないのですか？
アディバ以外で…
最初から屋根付きで販売しているバイクってないのですか？
アディバ以外で…
747 ：７７４ＲＲ：2009/05/06(水) 18:19:41 ID:cJKUjlR0
越谷レイクタウンに出来た日本最大のショッピングタウンに
アディバ屋根付バイク、キムコ社、中国スズキ、
電動バイク２種類あり、他にも大型車、中型車のレンタルもやってる
メインは５０～１２５ｃｃ
店員の対応もいいし。
電気ステーション（ガソリンの代わりにバイクが充電できる）もあるし、
レンタル安いし、販売もやってるから屋根つきバイク探している人は見に行って
試乗してみれば。電動バイクは試乗無料。アディバも屋根付１２５ｃｃ、２５０ｃｃ
有料でレンタバイク借りられる。
アディバ屋根付バイク、キムコ社、中国スズキ、
電動バイク２種類あり、他にも大型車、中型車のレンタルもやってる
メインは５０～１２５ｃｃ
店員の対応もいいし。
電気ステーション（ガソリンの代わりにバイクが充電できる）もあるし、
レンタル安いし、販売もやってるから屋根つきバイク探している人は見に行って
試乗してみれば。電動バイクは試乗無料。アディバも屋根付１２５ｃｃ、２５０ｃｃ
有料でレンタバイク借りられる。
キャビーナ90のセンタースタンドの根元の辺りにある透明？のホースの先からオイルが垂れてるけど
単にオイルタンクにオイルを入れすぎなんだろうか？
単にオイルタンクにオイルを入れすぎなんだろうか？
>>745
お前それ車売れないのはスポーツカーがないせいにだっていうのと同じこと
お前それ車売れないのはスポーツカーがないせいにだっていうのと同じこと
>>745
確かに自動車の代替の実売60万円ぐらいのビッグスクーターがかなり売れてるのに･･･
って思うけど、確か20000台/年ぐらいなんだよね？
これ、ワゴンＲの１ヶ月の販売台数なんだよなぁ。
それに比べてV125は35000台/年でバカ売れと思いきや、
トゥデイなんかは80000台/年をサラリと売り続けている
屋根バイクの需要は3000台/年がいいとこだと思う
ここで案外ギヤ125なんかが登場したらジャイロの時代も終わりそうな予感
確かに自動車の代替の実売60万円ぐらいのビッグスクーターがかなり売れてるのに･･･
って思うけど、確か20000台/年ぐらいなんだよね？
これ、ワゴンＲの１ヶ月の販売台数なんだよなぁ。
それに比べてV125は35000台/年でバカ売れと思いきや、
トゥデイなんかは80000台/年をサラリと売り続けている
屋根バイクの需要は3000台/年がいいとこだと思う
ここで案外ギヤ125なんかが登場したらジャイロの時代も終わりそうな予感
そんなものか ショボン
>>754 それだけは違うｗ
>>754 それだけは違うｗ
屋根付き買ってるほとんどは配達用で使う企業でさ、個人が買ってるなんて
ほとんどないだろ。
車が売れないからって屋根つきを新しく開発したところで個人と違って企業は
騒ぎもしないだろう。
たとえばカブやメイトが新しくなったってそんなに騒がないのと変わらないこと。
ほとんどないだろ。
車が売れないからって屋根つきを新しく開発したところで個人と違って企業は
騒ぎもしないだろう。
たとえばカブやメイトが新しくなったってそんなに騒がないのと変わらないこと。
>>755
ギアの屋根付あるけど、ジャイロキャノピーは無くなってないな。
ギアの屋根付あるけど、ジャイロキャノピーは無くなってないな。
しかし切実にギア2種は必要だと思うんだ。
あーいうのはピザ屋のバイトがいきなり乗れる必要があるわけで、
そうすると免許の必要な原二ではかえって困る。
そうすると免許の必要な原二ではかえって困る。
原１ギアが無くなって良いという話じゃないだろ。
自動車メーカーはバイクじゃなくて車を買って欲しいんだよ
儲けが多いから
儲けが多いから
横浜でルート配送のバイトやってる俺としては急坂でも楽にUターンできて、狭い場所で何度も切り返しが安心してできるジャイロがなくなると困る
配送してる奴は皆そう思ってると思う
配送してる奴は皆そう思ってると思う
765 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 23:31:43 ID:sSW8ywMr
リアタイヤ履き替えたので、明日慣らしがてらキャビーナで奥多摩まで行きまつ。
ゴールデンウィークはどこにも出掛けられなかったので楽しみ！
ゴールデンウィークはどこにも出掛けられなかったので楽しみ！
767 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 00:35:34 ID:GKNT2Ola
屋根つきは高いし、雨に濡れるのはバイト君だし、
経営者はコスト削減のために屋根なしで妥協。
経営者はコスト削減のために屋根なしで妥協。
>>767
あると思います
あると思います
求人票に「要原二」って書いたら、人集まらないだろ？
キャビーナ90をやっと手に入れた
座高が高いのか、頭を屋根にぶつけるわ
猫背で運転してる
座高が高いのか、頭を屋根にぶつけるわ
猫背で運転してる
>>769
ピザ屋のバイトってDQN仕様の原付乗ってそうなにーちゃんかtodayのってそうなねーちゃんばっかの気がする
ピザ屋のバイトってDQN仕様の原付乗ってそうなにーちゃんかtodayのってそうなねーちゃんばっかの気がする
3月に中古屋根付きギア（初代）を買ったが、まあ気に入ってるよ。
一方通行道路や裏路地満載の地方都市在住なんで、50ccでも役立ってる。
欲を言えば125ccがより良いが・・・。
一方通行道路や裏路地満載の地方都市在住なんで、50ccでも役立ってる。
欲を言えば125ccがより良いが・・・。
屋根付きV125完成したな。
775 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 11:51:19 ID:+vGoL/41
モレならキャビーナにV125のエンジンを載せるな。
でも選択肢が増えるのは良い事ではある。
でも選択肢が増えるのは良い事ではある。
777 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 16:50:54 ID:U5W4ot8G
原付きから原二にしたら余分にお金がかかるじゃん。
バイトなんて高校生で良いのに大学生しか来なかったらバイト代が上がるじゃん。
バカじゃん。
バイトなんて高校生で良いのに大学生しか来なかったらバイト代が上がるじゃん。
バカじゃん。
>>774
ｋｗｓｋ
ｋｗｓｋ
かっこよく出来てるなー
ゾロ量産しないかなこれ。
転倒対策とリヤボックスの取付け関係がちと気になるが
そのへんをちゃんとすれば売れるだろこれは
転倒対策とリヤボックスの取付け関係がちと気になるが
そのへんをちゃんとすれば売れるだろこれは
782 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 23:57:16 ID:9V5AUzOq
言っちゃ悪いが、バランス悪すぎ。
ベース車に無理がある。
この人だろ？
ゾロのアンケートに一人で何度もアドレスを投票したのは。
夢もかなったし、これで満足だろ。
ベース車に無理がある。
この人だろ？
ゾロのアンケートに一人で何度もアドレスを投票したのは。
夢もかなったし、これで満足だろ。
バランス云々なんて最初から解りきってることだし、カナリ上手く出来てると思うよ俺は。
文章の書き方が何となく宗教っぽくて好きにはなれないけど。
文章の書き方が何となく宗教っぽくて好きにはなれないけど。
個人レベルでこれはすげーよ
もう少しフロントカウルを小さくするべきだったか･･･
ナックルバイザーの形状も分割して黒く塗れば車幅的なアンマッチ感が減ったかもしれん
ナックルバイザーの形状も分割して黒く塗れば車幅的なアンマッチ感が減ったかもしれん
シートが削られてるのが嫌だな。
これはすごい。
この段階でも10万なら明日にでも買うよ。
実際メーカーが出すとしたらもっと矛盾をなくして、バランスよく仕上げるだろうね。
今後が楽しみすぎる。
この段階でも10万なら明日にでも買うよ。
実際メーカーが出すとしたらもっと矛盾をなくして、バランスよく仕上げるだろうね。
今後が楽しみすぎる。
あと、782みたいな文句言うしか脳が無い人はあんまり好きになれない。
790 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 22:13:24 ID:1xNMhN/V
大半の人が782に同意だが。
大半でも少数でもどっちでもいいが
ベース車に文句をつける必要はないだろう。どんなバイクだって好きな人はいるんだ。
ベース車に文句をつける必要はないだろう。どんなバイクだって好きな人はいるんだ。
>790 根拠のない妄想
>>790
自演乙＾＾
自演乙＾＾
796 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 22:04:10 ID:pc4A9xeR
上と下のボリュームが全然違うじゃんｗ
強い向かい風でウイリーしそう。
前後10インチのリードがベースのキャビーナが、
なぜ前輪が12インチなのか考えたほうが良い。
現状の国産（ブランドのみ？）原２でベースを選ぶなら、
シグナスXの方が適している。
製作者は頑張ったと思うが、一般人とは感覚が違い過ぎる。
その知り合いによるマンセー書き込みがウザイｗｗｗｗｗｗ
自分なりに頑張ったのは分かったから、あとは個人HPでやってくれ。
強い向かい風でウイリーしそう。
前後10インチのリードがベースのキャビーナが、
なぜ前輪が12インチなのか考えたほうが良い。
現状の国産（ブランドのみ？）原２でベースを選ぶなら、
シグナスXの方が適している。
製作者は頑張ったと思うが、一般人とは感覚が違い過ぎる。
その知り合いによるマンセー書き込みがウザイｗｗｗｗｗｗ
自分なりに頑張ったのは分かったから、あとは個人HPでやってくれ。
良いなぁＶ125に屋根
正面がハンドル幅でだともっと良いけど
濡れるかな？ｗ
正面がハンドル幅でだともっと良いけど
濡れるかな？ｗ
ルーフ及びカウルとスクリーンが重なってるところはブラックアウトしたほうが
見た目が良くなると思う。具体的にはカウル側に黒いカッティングシートでも貼るのはどうか
見た目が良くなると思う。具体的にはカウル側に黒いカッティングシートでも貼るのはどうか
>795 思い込み妄想（Aでなければ必ずBと思う）
796みたいな妄想家も出てきたし、妄想だけで成り立ってるスレだな。
たぶん屋根つきアドレスも妄想。
たぶん屋根つきアドレスも妄想。
803 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 16:13:12 ID:ysDgBvCh
株に不細工な屋根を付けちゃう、しかもセンスも技術もゼロの人だが、
今迄、みな敢えて突っ込みは入れてこなかった。
だが、あそこまで調子こいちゃうと叩かれたり嫌われたりもするだろう。
実物は、遠くから見ても間近で見ても、商品化には程遠い。
おまえらも知り合いだからといって持ち上げちゃうと、ますます勘違いするので程々にしろよ。
買ってやる気も無いのに持ち上げるのは無責任というもの。
たとえばゾロの屋根を見て、どういう基準でベース車を選び、
どういう事に注意し、力を入れて製作してるかを、
最低でも、見るだけでそれが分かる程度のセンスの持ち主じゃないと駄目。
ゾロさんも、口には出さずとも、「こんなもん売れるかよ、
どれだけの責任が付きまとうのか分かってるのか？人の苦労も知らずに」と思ってるだろう。
まあ、自分用に作っただけだし、どうでもいいわ。熱意だけは認める。
だが、スクリーンとワイパーはゾロ提供だし、作ったのは、いい加減な装着方法の柱と前カウルだけか。
ギアナス125やキャノペイシー125の方がはるかに良いな。
ワンオフのFRPカウルなんて、案外簡単だぞ。
サランラップを貼った車体に合わせてボール紙で形を作って、
樹脂を染み込ませて、さらにガラスクロスを2回くらい積層したら出来上がりだ。
俺が自作するなら、ハンドルにノーマルスクリーンや
メーターやライトがついてる車種は絶対に選ばない。
どうしても今すぐ新車の屋根付原２が欲しいなら、コマジェやRVにする。
軽くて小さいけど加速はシグナスと変わらず、最高速は15キロも遅いアドレスはねえ・・・
後付屋根の販売実績が、ゾロと一個人じゃ比較にならん。
販売を夢見て自作するなら、ゾロのコマジェやRV以上のものじゃないと意味が無いし、
アフターはどうすんの？
個人的な夢は個人のHPでどうぞ。 一般消費者を巻き込むなよ。
今迄、みな敢えて突っ込みは入れてこなかった。
だが、あそこまで調子こいちゃうと叩かれたり嫌われたりもするだろう。
実物は、遠くから見ても間近で見ても、商品化には程遠い。
おまえらも知り合いだからといって持ち上げちゃうと、ますます勘違いするので程々にしろよ。
買ってやる気も無いのに持ち上げるのは無責任というもの。
たとえばゾロの屋根を見て、どういう基準でベース車を選び、
どういう事に注意し、力を入れて製作してるかを、
最低でも、見るだけでそれが分かる程度のセンスの持ち主じゃないと駄目。
ゾロさんも、口には出さずとも、「こんなもん売れるかよ、
どれだけの責任が付きまとうのか分かってるのか？人の苦労も知らずに」と思ってるだろう。
まあ、自分用に作っただけだし、どうでもいいわ。熱意だけは認める。
だが、スクリーンとワイパーはゾロ提供だし、作ったのは、いい加減な装着方法の柱と前カウルだけか。
ギアナス125やキャノペイシー125の方がはるかに良いな。
ワンオフのFRPカウルなんて、案外簡単だぞ。
サランラップを貼った車体に合わせてボール紙で形を作って、
樹脂を染み込ませて、さらにガラスクロスを2回くらい積層したら出来上がりだ。
俺が自作するなら、ハンドルにノーマルスクリーンや
メーターやライトがついてる車種は絶対に選ばない。
どうしても今すぐ新車の屋根付原２が欲しいなら、コマジェやRVにする。
軽くて小さいけど加速はシグナスと変わらず、最高速は15キロも遅いアドレスはねえ・・・
後付屋根の販売実績が、ゾロと一個人じゃ比較にならん。
販売を夢見て自作するなら、ゾロのコマジェやRV以上のものじゃないと意味が無いし、
アフターはどうすんの？
個人的な夢は個人のHPでどうぞ。 一般消費者を巻き込むなよ。
そこまで言わなくても良いんじゃない？
どなた様かは知らないけれど
俺は形にしたのは凄いと思うよ。
それで他人がとやかく言う感覚は解らないな。
きっと本人は言わないけれど悔しかったら自分で造ってから文句は言わないとね。
欲しければ自己責任で買えば良いし事故した時ももちろん本人持ちは当たり前
売りたければ欲しい人に売れば良い。
もちろんアフターなんて必要ないって人向けなのは当たり前。
それほど騒ぐ話とも思えないよ。
まるで出されちゃ困るみたいな話しぶりが気持ち悪い。
どなた様かは知らないけれど
俺は形にしたのは凄いと思うよ。
それで他人がとやかく言う感覚は解らないな。
きっと本人は言わないけれど悔しかったら自分で造ってから文句は言わないとね。
欲しければ自己責任で買えば良いし事故した時ももちろん本人持ちは当たり前
売りたければ欲しい人に売れば良い。
もちろんアフターなんて必要ないって人向けなのは当たり前。
それほど騒ぐ話とも思えないよ。
まるで出されちゃ困るみたいな話しぶりが気持ち悪い。
まあ日曜日の昼間から人の作業に文句つけるしか能が無い人よりは、屋根つけた人とお近づきになりたいね。
806 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 22:33:16 ID:9F7CI/7l
都内だったのか。 一度見に行こうか。
台東区にあるモータースポーツ・アサイは社長が屋根つきに力を入れている。
場所が少し悪いが、俺は最初ここでキャビーナ９０を買って、今はマジェのゾロ屋根です。
http://www11.ocn.ne.jp/~mssasai/
マジェはここで買わなかったし、自分で組み上げたけど、ここは新車・中古とも、屋根つきが豊富。
場所が少し悪いが、俺は最初ここでキャビーナ９０を買って、今はマジェのゾロ屋根です。
http://www11.ocn.ne.jp/~mssasai/
マジェはここで買わなかったし、自分で組み上げたけど、ここは新車・中古とも、屋根つきが豊富。
↑トロイがでたぞ
>>803
センスも技術もゼロとは言わないがあまり優れた才覚の持ち主じゃないのは分かるw
その上で良くやったなぁと思う。
FRPの積層数はかなり多く重量頑強仕様みたいだから良いんじゃね。
そんだけ重く作ってミラーブレません凄いでしょ？みたいなのは若干引いたけど。
あと、超肝心なワンオフ屋根自体の重量を測り忘れてるのは間が抜けすぎwww
センスも技術もゼロとは言わないがあまり優れた才覚の持ち主じゃないのは分かるw
その上で良くやったなぁと思う。
FRPの積層数はかなり多く重量頑強仕様みたいだから良いんじゃね。
そんだけ重く作ってミラーブレません凄いでしょ？みたいなのは若干引いたけど。
あと、超肝心なワンオフ屋根自体の重量を測り忘れてるのは間が抜けすぎwww
810 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 15:37:59 ID:3+q8b5/O
個人ならそんなもんでしょ。
きれいに出来ているほうだと思うよ。
俺はMRDのUP屋根直すだけで苦労したから。
きれいに出来ているほうだと思うよ。
俺はMRDのUP屋根直すだけで苦労したから。
811 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 22:52:02 ID:EC7xdV7o
国産原二の屋根バイクを求める声が多いのはわかるが、どう考えてもZOROの勝ち。
そろそろ話題を変えないか？
そろそろ話題を変えないか？
>>811
何について？
何について？
>>807
ここはなんでもかんでも値段高め
ここはなんでもかんでも値段高め
ゾロ屋根親マジェで、Vベルトが丁度20000kmで切れました。（首都高速上でｗ）
屋根付いてるから普通より負担が掛かってるみたい。
これから梅雨だから皆さん気をつけてねー。
屋根付いてるから普通より負担が掛かってるみたい。
これから梅雨だから皆さん気をつけてねー。
キャビーナに積まれてるリード系のエンジンに起こるトラブルとして、
クランクベアリングの損耗があるとよく見かけるのですがどのような症状が起きるのでしょうか？
３ヶ月ほど前、中古で走行１万くらいのキャビーナ９０を購入し５００キロほど走行しました。
それまで異音もなかったのですが先日走行中にガス欠のような症状でエンジンが止まってしまい不動になりました。
ガソリンオイルバッテリーヒューズは問題無し、プラグもスパークしてセルも回ります。
オイルポンプも調整済みで漏れもありませんでした。
バイク屋に見てもらうと「腰下があやしい」と言われました。焼き付きではないと思います
これからの時期重宝すると思っていただけに泣けます。
クランクベアリングの損耗があるとよく見かけるのですがどのような症状が起きるのでしょうか？
３ヶ月ほど前、中古で走行１万くらいのキャビーナ９０を購入し５００キロほど走行しました。
それまで異音もなかったのですが先日走行中にガス欠のような症状でエンジンが止まってしまい不動になりました。
ガソリンオイルバッテリーヒューズは問題無し、プラグもスパークしてセルも回ります。
オイルポンプも調整済みで漏れもありませんでした。
バイク屋に見てもらうと「腰下があやしい」と言われました。焼き付きではないと思います
これからの時期重宝すると思っていただけに泣けます。
816 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 18:13:14 ID:+bgLuySp
キャブは？
817 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 06:40:54 ID:9Y6IXUR+
>>811
どう考えてもZOROの勝ち。
勝ち負けって何？w
先に提唱、試作品発表した個人という事で語られれるだけでいいじゃないの。
あれでロングツーリングしまくって多くの人の目に晒しつつ布教活動でもしたらどうだろう。
それに、1万kmぐらい走って屋根がノートラブルだったら耐久性試験も完了だぜ？
どう考えてもZOROの勝ち。
勝ち負けって何？w
先に提唱、試作品発表した個人という事で語られれるだけでいいじゃないの。
あれでロングツーリングしまくって多くの人の目に晒しつつ布教活動でもしたらどうだろう。
それに、1万kmぐらい走って屋根がノートラブルだったら耐久性試験も完了だぜ？
>>815
＞焼き付きではないと思います
なんで？
シリンダー焼きつきの可能性が大きい。
こんなの開ければすぐわかる。
アイドルはするけど発進できないだと、
マフラーの中が崩れて詰まってることがある。
クランクベアリングが焼きついたら、
「グモー」とか「ガォー」とかいう変な音が出てくる。
>>817
たった１万キロですか。１年かからないと思うけど。
＞焼き付きではないと思います
なんで？
シリンダー焼きつきの可能性が大きい。
こんなの開ければすぐわかる。
アイドルはするけど発進できないだと、
マフラーの中が崩れて詰まってることがある。
クランクベアリングが焼きついたら、
「グモー」とか「ガォー」とかいう変な音が出てくる。
>>817
たった１万キロですか。１年かからないと思うけど。
819 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 02:49:59 ID:DAU/bQRn
820 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 04:34:14 ID:DAU/bQRn
821 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 04:40:13 ID:DAU/bQRn
キャンギャルはたぶん全員オカマ。
タイ人女性にしては骨格が良過ぎる。
タイ人女性にしては骨格が良過ぎる。
822 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 15:56:41 ID:Y2vcsxd7
823 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 16:03:20 ID:Y2vcsxd7
グーグルに伊語を翻訳させると
「Adiva AD」は「西暦前に提供する行為」になったｗ
「Adiva AD」は「西暦前に提供する行為」になったｗ
ロマンティックあげるよな感じがする
PS250の屋根付なら買うなあ・・
PS250の屋根付なら買うなあ・・
ついでにホイポイカプセルに入ってくれりゃ完璧なんだが。
本当あればなあ・・
現実そんなパソコンのzip圧縮みたいには行かない
宇宙でひょっとしたら、簡単に出来る物質とかを
見つけれるかもしれないがｗ
現実そんなパソコンのzip圧縮みたいには行かない
宇宙でひょっとしたら、簡単に出来る物質とかを
見つけれるかもしれないがｗ
827 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 14:26:13 ID:sIwpkHmb
>>825
ボップが欲しかったよ。
ボップが欲しかったよ。
>>790
大半の人が君に反対
大半の人が君に反対
830 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 19:17:52 ID:VNhrwjQo
>>826
折り畳み幌で十分だと思うけどなあ
折り畳み幌で十分だと思うけどなあ
831 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 20:32:05 ID:7s5g7+DZ
>>831
負け惜しみ合戦ならほかでやってくれ
負け惜しみ合戦ならほかでやってくれ
834 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 00:15:54 ID:UIYnwroQ
SYMのHPがうっとおしくなって、RVが新型になった。
ゾロはどうすんの？
http://www.sym-jp.com/index.html
でもこれに屋根を付けるなら、
同じエンジンであろう台湾AD125/200で良いか。
色々トラブルがあったらしいけど、
改善されてるならセカンドバイクとして・・・ 高いんだっけ？
ゾロはどうすんの？
http://www.sym-jp.com/index.html
でもこれに屋根を付けるなら、
同じエンジンであろう台湾AD125/200で良いか。
色々トラブルがあったらしいけど、
改善されてるならセカンドバイクとして・・・ 高いんだっけ？
RV用作り直すならなんか他の出すだろ
いや、なんか出して
いや、なんか出して
837 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 08:59:13 ID:W0v8CG4T
200と言いながら171ccなのが気に入らん。
昨日、ふと思った。
ベネリアディバ125に国産250エンジンをフレームの一部ごと積んじゃえ。
どうせならスカブ400のエンジンを・・・
昨日、ふと思った。
ベネリアディバ125に国産250エンジンをフレームの一部ごと積んじゃえ。
どうせならスカブ400のエンジンを・・・
838 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 21:47:24 ID:GWjcGfQs
あると思います。
屋根の取り外しは簡単ですか？
840 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 01:01:00 ID:hMkGgSaM
最近の台湾ADの評価はどうなの？
841 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 07:49:49 ID:w7m3v3p2
流れ切ってごめん。
キャビーナのプラグを交換しよーと思ってるんだけど、プラグの周囲が込み入ってて
プラグレンチが入らない・・・。
どういう工具を使ってはずす物？
あとエアクリのフィルターって灯油が無い場合は何で洗えばいいのかしら。
キャビーナのプラグを交換しよーと思ってるんだけど、プラグの周囲が込み入ってて
プラグレンチが入らない・・・。
どういう工具を使ってはずす物？
あとエアクリのフィルターって灯油が無い場合は何で洗えばいいのかしら。
842 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 07:53:43 ID:SeVeR/Bf
プラグレンチ
中性洗剤
中性洗剤
車載のプラグレンチかフレキシブルヘッドやエクステンション組み合わせればイケると思う
エアクリーナーエレメントは中性洗剤でＯＫ
エアクリーナーエレメントは中性洗剤でＯＫ
>>835
台湾メーカーのはなんだかんだで販売台数が少ない
やはりV125が本命だろう。
しかし、旭風防があんなん作るかね？
型モノはバイザー類しか出して無くね？
ルーフカウル作るノウハウあんの？
作っちゃえば間違いなくニーズはあるからそこそこ儲るかと。
交番用でV125は採用されてるから、
警察庁からオーダー入ればｳﾏｰな予感ではある
台湾メーカーのはなんだかんだで販売台数が少ない
やはりV125が本命だろう。
しかし、旭風防があんなん作るかね？
型モノはバイザー類しか出して無くね？
ルーフカウル作るノウハウあんの？
作っちゃえば間違いなくニーズはあるからそこそこ儲るかと。
交番用でV125は採用されてるから、
警察庁からオーダー入ればｳﾏｰな予感ではある
848 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 16:20:44 ID:hMkGgSaM
メットインの床を外す方が良い。
目視せずやって、ゴミでも入ったらどうすんの？
後付屋根は、やはりそうとうな覚悟が要るね。
どんなにカッコ悪くても、ギア屋根ならまだ許せる。
やはり二輪メーカーが純正屋根を出して欲しい。
ゾロあたりがホンダやスズキに純正指定されただけでも、
屋根バイカー予備軍が感じている抵抗や敷居は下がるはず。
目視せずやって、ゴミでも入ったらどうすんの？
後付屋根は、やはりそうとうな覚悟が要るね。
どんなにカッコ悪くても、ギア屋根ならまだ許せる。
やはり二輪メーカーが純正屋根を出して欲しい。
ゾロあたりがホンダやスズキに純正指定されただけでも、
屋根バイカー予備軍が感じている抵抗や敷居は下がるはず。
アディバはもうダメそうだな…
850 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 13:31:04 ID:sTmaRXJe
円高ユーロ安なのに値段が変わらない。
つまり、安売りできない在庫が全然売れずに残ってるのか。
すでに250は廃盤なのに、まだ売ってるし。
現行も、台湾製なのに原2が60万じゃ、売れないだろ。
早くピアジオかアプリリアに買収されてしまえば良いのに。
つまり、安売りできない在庫が全然売れずに残ってるのか。
すでに250は廃盤なのに、まだ売ってるし。
現行も、台湾製なのに原2が60万じゃ、売れないだろ。
早くピアジオかアプリリアに買収されてしまえば良いのに。
ヨッシーのV125屋根、98000円ぐらいで量産出来るといいね！
>>815
キャビーナ90です。私のは、すごい異音し出してからは、
始動性・加速・最高速いずれもあまり変わらず、しかし全開区間から
信号待ちで停止するとほどなくエンストしてました。（煽ってれば止まらない）
うるさいと思いはじめてから200kmほど乗ったあと、ついにバイク屋に入院。
修理後、交換部品を見せてもらうと、クランクシャフトのベアリングがカタカタ、
右クランクケースのベアリング受け穴は拡大してユルユルになっていました。
修理後は、笑っちゃうほど静かになりました。大満足です。
店長曰く、クランクシャフトベアリングのガタつきはホンダとスズキでよく見る、
ヤマハではあまりない。だそうです。たぶん 2st 小排気量限定での説明だと思います。
キャビーナ90です。私のは、すごい異音し出してからは、
始動性・加速・最高速いずれもあまり変わらず、しかし全開区間から
信号待ちで停止するとほどなくエンストしてました。（煽ってれば止まらない）
うるさいと思いはじめてから200kmほど乗ったあと、ついにバイク屋に入院。
修理後、交換部品を見せてもらうと、クランクシャフトのベアリングがカタカタ、
右クランクケースのベアリング受け穴は拡大してユルユルになっていました。
修理後は、笑っちゃうほど静かになりました。大満足です。
店長曰く、クランクシャフトベアリングのガタつきはホンダとスズキでよく見る、
ヤマハではあまりない。だそうです。たぶん 2st 小排気量限定での説明だと思います。
853 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 22:59:40 ID:8vNVzWUz
2stオイルの量を上手く調節できないリード90系エンジンの持病。
他のエンジンはこんなに酷くない。
完全に往く寸前は、一時的に調子良くなるらしい。
若干、ガスが薄くなるからとか。
長く乗りたいなら、僅かな兆候も聞き逃さないようにして、
早めのベアリング交換。
他のエンジンはこんなに酷くない。
完全に往く寸前は、一時的に調子良くなるらしい。
若干、ガスが薄くなるからとか。
長く乗りたいなら、僅かな兆候も聞き逃さないようにして、
早めのベアリング交換。
アディバの三輪車、ar200w3だっけ
あれ、国内で出す気あんのかね
雑誌には8月とか出てたけど
メールで問い合わせてみたがダメだった
当たり前か
あれ、国内で出す気あんのかね
雑誌には8月とか出てたけど
メールで問い合わせてみたがダメだった
当たり前か
855 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 00:57:47 ID:vccIy66s
３輪車は二輪免許不所持車をターゲットにしてたけど、法改正でボツでしょうな。
普通にAD400を出してくれりゃ、考えるのに。
ユーロ安なんだから、70万で売れよ。
普通にAD400を出してくれりゃ、考えるのに。
ユーロ安なんだから、70万で売れよ。
856 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 11:27:21 ID:STv/FnYf
857 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 18:29:38 ID:MMEQP6wj
>>856
チャリ意味無いだろこれｗ
チャリ意味無いだろこれｗ
もうちょっと下まで欲しい
オバQみたいに・・
オバQみたいに・・
>>856
外人がしてるとカッコイイね！
外人がしてるとカッコイイね！
860 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 17:10:28 ID:MspagMYD
前二輪の三輪は容易に低重心化できてイイね。
そう考えると二輪ベースの改造車の前二輪三輪は腰高だよなぁ
でも公道での視認性とか考えるとある程度高さはあったほうが
いやしかしLED付きアンテナでも立てておけば十分か
そう考えると二輪ベースの改造車の前二輪三輪は腰高だよなぁ
でも公道での視認性とか考えるとある程度高さはあったほうが
いやしかしLED付きアンテナでも立てておけば十分か
ジャイロキャノピー買っちゃったー
アディバって燃費どのくらい？
うちの150は約28kmだったのが、
ショップでキャブ直してもらってから約20kmに落ちた。
どのくらいが適正なのかな。
うちの150は約28kmだったのが、
ショップでキャブ直してもらってから約20kmに落ちた。
どのくらいが適正なのかな。
みんなのアディバの燃費ってどれくらい？
うちの150は28kmくらいだったのが、
ショップに持ち込んでから20kmになった。
どのくらいが適正なんだろう。
うちの150は28kmくらいだったのが、
ショップに持ち込んでから20kmになった。
どのくらいが適正なんだろう。
なんで微妙に文章変えてんだよｗ
みんなのキャビーナの燃費ってどれくらい？
うちの90は28kmくらいだったのが、
ショップに持ち込んでから20kmになった。
どのくらいが適正なんだろう。
うちの90は28kmくらいだったのが、
ショップに持ち込んでから20kmになった。
どのくらいが適正なんだろう。
みんなのキャビーナの燃費ってどれくらい？
うちの90は28kmくらいだったのが、
ショップに持ち込んでから20kmになった。
どのくらいが適正なのかな
うちの90は28kmくらいだったのが、
ショップに持ち込んでから20kmになった。
どのくらいが適正なのかな
なんか俺のIDきめぇ
心が醜いとIDに表われるのじゃよ
微妙に文章変えて連投すんの流行ってんのか？
>864
え。プリウスってカタログ値だけじゃなく実燃費もいいのか。
え。プリウスってカタログ値だけじゃなく実燃費もいいのか。
先日プラグレンチの件で書き込んだものです。
無事にプラグ交換完了、したもののエンジンがかからず１週間くらい放置、
その後キャブかしらと思ってエアクリをはずして、キャブとつながってる
ところからﾌﾟｼｭｰ。
※キャブのはずし方がわからなかったもので・・・
で、エンジンを掛けたもののかからず、かかってもすぐにストン。
諦めて１日放置したら・・・
今日、無事にかかりました。アイドリングも安定。
ありがとー
無事にプラグ交換完了、したもののエンジンがかからず１週間くらい放置、
その後キャブかしらと思ってエアクリをはずして、キャブとつながってる
ところからﾌﾟｼｭｰ。
※キャブのはずし方がわからなかったもので・・・
で、エンジンを掛けたもののかからず、かかってもすぐにストン。
諦めて１日放置したら・・・
今日、無事にかかりました。アイドリングも安定。
ありがとー
875 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 01:36:37 ID:jDm35BDb
キャビーナの燃費っても古い車両ばかりで個体差ありすぎだから
他人のデータは参考にならんのではないか？
他人のデータは参考にならんのではないか？
>>873
２代目プリウスの実燃費は２０ｋｍ/Lちょいだよ
２代目プリウスの実燃費は２０ｋｍ/Lちょいだよ
このへんのバイクって、燃費のいい車とあんまり燃費変わんないんだね。
乗車定員や積載量は大違いなのに。
もちろん、このことで存在意義を否定するわけじゃないけど、
車に比べてもっと燃費がいいと思っていたから驚いた。
燃費表示が60km定地走行なんで、直接比較できなかったから。
乗車定員や積載量は大違いなのに。
もちろん、このことで存在意義を否定するわけじゃないけど、
車に比べてもっと燃費がいいと思っていたから驚いた。
燃費表示が60km定地走行なんで、直接比較できなかったから。
>>880
よく知らんくせに、いらんこと言わない方がいい。
交通障害になるのはカタログ値並を目指す弩マニアくらい。
普通に丁寧に走れば20km/l代後半が出る。
燃費の優位がない事実くらいは、ちゃんと受け止めろや。
四輪にはないいいとこ、いっぱいあるだろうが。
よく知らんくせに、いらんこと言わない方がいい。
交通障害になるのはカタログ値並を目指す弩マニアくらい。
普通に丁寧に走れば20km/l代後半が出る。
燃費の優位がない事実くらいは、ちゃんと受け止めろや。
四輪にはないいいとこ、いっぱいあるだろうが。
まあ、屋根付きは特に燃費には不利だからな。
ハイブリッドカー相手に障害物とか言ってるのがイタイ
ハイブリッドカー相手に障害物とか言ってるのがイタイ
国産原2、4st屋根付が出たら果たしてどの程度の燃費なのかが気になる
>>882
”普通に”って最近よく見かけるけど、よくわからん表現だな。
なんかアホみたいだから俺は使わないようにしてるけど。
ところで俺のキャビ９０は２km足らずの通勤を全開走行で25km/Lってところ。
CVTコンパクトカーでは全開走行じゃないにしても同じ使い方すると10km/L割り込むと思う。
低燃費と評判だけど所詮重い４輪車。
短距離の市街地燃費ならやはり２輪が有利だよね。
”普通に”って最近よく見かけるけど、よくわからん表現だな。
なんかアホみたいだから俺は使わないようにしてるけど。
ところで俺のキャビ９０は２km足らずの通勤を全開走行で25km/Lってところ。
CVTコンパクトカーでは全開走行じゃないにしても同じ使い方すると10km/L割り込むと思う。
低燃費と評判だけど所詮重い４輪車。
短距離の市街地燃費ならやはり２輪が有利だよね。
>>885
ここでは路上障害物化との対比だと、理解できないところがアホ。
ここでは路上障害物化との対比だと、理解できないところがアホ。
>>882
普通に丁寧に走るのと、ドマニアな走り方と、どう違うのかと。
どちらも交通の流れを無視した自分本位な走り方ではないか？
交通の流れに乗って走るのが普通の走り方であって、それだと２０ｋｍ/L前半がいいとこだよ。
それとも、前後に走る車も居ないようなド田舎かい？
ちなみに、俺の屋根付き１２５ccは３５ｋｍ/Lは叩いているが、燃費に優位はないのかね？
四輪にない良いとこがいっぱいあるのには同意。
普通に丁寧に走るのと、ドマニアな走り方と、どう違うのかと。
どちらも交通の流れを無視した自分本位な走り方ではないか？
交通の流れに乗って走るのが普通の走り方であって、それだと２０ｋｍ/L前半がいいとこだよ。
それとも、前後に走る車も居ないようなド田舎かい？
ちなみに、俺の屋根付き１２５ccは３５ｋｍ/Lは叩いているが、燃費に優位はないのかね？
四輪にない良いとこがいっぱいあるのには同意。
>>888
普通に丁寧に走っても自分本位にはなるまい。
丁寧ってのはオンオフアクセルみたいな荒い使い方をしないで、
同乗者が快適なくらいの加速をすることだ。
少なくともバスよりは速い加速度でも20km/L後半はがんばれば行く。
配達バイクみたいに信号が青になってから次にブレーキかけるまで
アクセル踏みっぱなしで走るような走り方でもしなければ。＠横浜市
一人で乗るならバイクの方がそりゃ燃費いいだろうが、4人で乗ったら
4輪のほうが一人あたりの燃費が良くなるのは事実だ。
人数に対する環境性能は必ずしもバイクが上にはならない。場合による。
普通に丁寧に走っても自分本位にはなるまい。
丁寧ってのはオンオフアクセルみたいな荒い使い方をしないで、
同乗者が快適なくらいの加速をすることだ。
少なくともバスよりは速い加速度でも20km/L後半はがんばれば行く。
配達バイクみたいに信号が青になってから次にブレーキかけるまで
アクセル踏みっぱなしで走るような走り方でもしなければ。＠横浜市
一人で乗るならバイクの方がそりゃ燃費いいだろうが、4人で乗ったら
4輪のほうが一人あたりの燃費が良くなるのは事実だ。
人数に対する環境性能は必ずしもバイクが上にはならない。場合による。
>>889
人数が大事なら、旅客機でも買えば？
人数が大事なら、旅客機でも買えば？
>>889
環境性能が一番大事なら、公共交通機関の利用が最強じゃね？
環境性能が一番大事なら、公共交通機関の利用が最強じゃね？
車とバイクは大きいのは維持費の差だよ
車は贅沢税みたいなもんだけどな
車は贅沢税みたいなもんだけどな
自転車の効率は素晴らしい。
あれぐらいスクーターも転がらないかなぁ。
あれぐらいスクーターも転がらないかなぁ。
スクーターは難しそうだが
カブの駆動系を徹底的にチューンして
自転車並みにころがるようにしてたバイク屋がある。
草レース用だった。
カブの駆動系を徹底的にチューンして
自転車並みにころがるようにしてたバイク屋がある。
草レース用だった。
896 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 21:45:38 ID:cQHuXTSH
>>896
どうでもいいよ、んなこと。
>>894
なるべく細いタイヤにして、さらに可能な限り高圧で空気充填すれば転がり抵抗は小さくできる。
て、当たり前のことを最もらしく言っただけだなｗ
けどそれやっちゃうと減速やコーナリング時のグリップも失うことになる。
どうでもいいよ、んなこと。
>>894
なるべく細いタイヤにして、さらに可能な限り高圧で空気充填すれば転がり抵抗は小さくできる。
て、当たり前のことを最もらしく言っただけだなｗ
けどそれやっちゃうと減速やコーナリング時のグリップも失うことになる。
>>896 そうそう、都バスや市バスは公共交通機関だけど、東急や国際興業とかの路線バスは営利目的
の民営バスだから、環境性能はよくないよな～。
JRバスも昔国鉄バスだったときは環境瀬能良かったけど、民営化されて営利目になっただから、環境性能
が良くなくなったよな～
ついでに郵便局も国営のときは公共の郵便だけど、民営化されたから営利目的の郵便物を扱うただの運送
会社になったから環境瀬能悪くなったもんね～。
の民営バスだから、環境性能はよくないよな～。
JRバスも昔国鉄バスだったときは環境瀬能良かったけど、民営化されて営利目になっただから、環境性能
が良くなくなったよな～
ついでに郵便局も国営のときは公共の郵便だけど、民営化されたから営利目的の郵便物を扱うただの運送
会社になったから環境瀬能悪くなったもんね～。
公共交通機関（こうきょうこうつうきかん）とは、不特定多数の人々が利用する交通機関を指す
間違ってないだろ
間違ってないだろ
901 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 04:11:03 ID:xBayKa33
WIKI？
自称公共交通機関の営利企業の社員が編集したんだろうな。
どこから見ても私鉄は営利目的の企業。
自称公共交通機関の営利企業の社員が編集したんだろうな。
どこから見ても私鉄は営利目的の企業。
902 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 17:00:01 ID:gjOkjafJ
公営と私営の区別がつかない奴もいるのかｗｗｗｗｗｗｗ
誰でも利用できるからといって、公共とは全く限らない。
当たり前だけど。
そんな事も判らない馬鹿でも、
偉そうに編集出来るのがウィキペディア。
誰でも利用できるからといって、公共とは全く限らない。
当たり前だけど。
そんな事も判らない馬鹿でも、
偉そうに編集出来るのがウィキペディア。
おまえらよっぽど公共ネタが好きなんだな
それとも自演か？
それとも自演か？
公共と官営の区別がつかない奴って…居るんだなぁ…(￣▽￣;)
マジレスすると、不特定の乗客を輸送するものが公共交通機関。
私営か公営かは関係ない。
当然、タクシーや民間バスも含まれる。
よく「駐車場がないため、来場は公共交通機関をご利用ください」って
いうだろ？
私営か公営かは関係ない。
当然、タクシーや民間バスも含まれる。
よく「駐車場がないため、来場は公共交通機関をご利用ください」って
いうだろ？
ごめん、>>898 の間違い。
908 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 23:24:58 ID:iicfBhJb
法律によるによる公共交通機関の定義は
交通バリアフリー法の「公共交通事業者」の定義によると、
・第二条 ３
この法律において「公共交通事業者等」とは、次に掲げる者をいう。
一 鉄道事業法（昭和六十一年法律第九十二号）による鉄道事業者（旅客の運送を行うもの及び旅客の運送を行う鉄道事業者に鉄道施設を譲渡し、又は使用させるものに限る。）
二 軌道法（大正十年法律第七十六号）による軌道経営者（旅客の運送を行うものに限る。）
三 道路運送法（昭和二十六年法律第百八十三号）による一般乗合旅客自動車運送事業者
四 自動車ターミナル法（昭和三十四年法律第百三十六号）によるバスターミナル事業を営む者
五 海上運送法（昭和二十四年法律第百八十七号）による一般旅客定期航路事業（日本の国籍を有する者及び日本の法令により設立された法人その他の団体以外の者が営む同法による対外旅客定期航路事業を除く。以下同じ。）を営む者
六 航空法（昭和二十七年法律第二百三十一号）による本邦航空運送事業者（旅客の運送を行うものに限る。）
七 前各号に掲げる者以外の者で次項第一号、第四号又は第五号の旅客施設を設置し、又は管理するもの
よって、道路運送法第三条 １ イ に定義される一般乗合旅客自動車運送事業者にあてはまらない
タクシー・自家用車・チャーター車両等は公共交通機関に当てはまらない。
この法律の定義からして、事業として「公共交通」の役割を果たすことができるので、
公共交通機関は公営でなければならないということはない。
交通バリアフリー法の「公共交通事業者」の定義によると、
・第二条 ３
この法律において「公共交通事業者等」とは、次に掲げる者をいう。
一 鉄道事業法（昭和六十一年法律第九十二号）による鉄道事業者（旅客の運送を行うもの及び旅客の運送を行う鉄道事業者に鉄道施設を譲渡し、又は使用させるものに限る。）
二 軌道法（大正十年法律第七十六号）による軌道経営者（旅客の運送を行うものに限る。）
三 道路運送法（昭和二十六年法律第百八十三号）による一般乗合旅客自動車運送事業者
四 自動車ターミナル法（昭和三十四年法律第百三十六号）によるバスターミナル事業を営む者
五 海上運送法（昭和二十四年法律第百八十七号）による一般旅客定期航路事業（日本の国籍を有する者及び日本の法令により設立された法人その他の団体以外の者が営む同法による対外旅客定期航路事業を除く。以下同じ。）を営む者
六 航空法（昭和二十七年法律第二百三十一号）による本邦航空運送事業者（旅客の運送を行うものに限る。）
七 前各号に掲げる者以外の者で次項第一号、第四号又は第五号の旅客施設を設置し、又は管理するもの
よって、道路運送法第三条 １ イ に定義される一般乗合旅客自動車運送事業者にあてはまらない
タクシー・自家用車・チャーター車両等は公共交通機関に当てはまらない。
この法律の定義からして、事業として「公共交通」の役割を果たすことができるので、
公共交通機関は公営でなければならないということはない。
910 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 03:04:14 ID:MclydQ2n
「この法律において」だな。
スロープや点字の設置を義務付けるためのバリアフリー法なので、
誰でも自由に行けるオープンスペースと言う意味で、
便宜上、拡大解釈してるだけ。
まず「公共」の意味を考えろ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%85%AC%E5%85%B1
私企業が都合の良い時だけ「公共」を自称しても、しょせん目的は金集めのみ。
話を889に戻すと、
電車やバスでは、目的地に素早く自由に移動する事が出来ないので、
最強には程遠い。
スロープや点字の設置を義務付けるためのバリアフリー法なので、
誰でも自由に行けるオープンスペースと言う意味で、
便宜上、拡大解釈してるだけ。
まず「公共」の意味を考えろ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%85%AC%E5%85%B1
私企業が都合の良い時だけ「公共」を自称しても、しょせん目的は金集めのみ。
話を889に戻すと、
電車やバスでは、目的地に素早く自由に移動する事が出来ないので、
最強には程遠い。
130km/hでぶっ飛ばしてくれる新快速早いです。
912 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 12:00:08 ID:Ii+UMUBl
公共でも公営でも営利目的でも何でもいいよｗｗ外へ出てバイク乗ろうぜ！
>>910
他に公共交通機関の定義について触れた法律が見当たらないのと、
警察が「公共交通機関の警備を強化」って発表した時の対象が民間の
交通機関にも及んでいる点と、パークアンドライドを推進する自治体の
多くが「公共交通機関を使って」と言っている時に公営の交通機関が
ない場所が多いことを考えれば、一般的に考えて民間企業の交通機関も
公共交通機関と呼ばれる範疇に入ることは不思議ではない。
公共性の高い低いはあるとしても、「公共交通機関」という単語の定義としては
そんなところだろう。公共じゃないから云々とかそういう現実的な問題ではなく。
とりあえず、バイクとエコカー(主に話題としてはプリウス)を比べる上で、
一人ならバイク、複数人なら車を使った方が一人当たりの燃費だけの視点でみれば有利。
実際のところは、到着にかかる時間が車の方が長いから燃料消費量が多いとかそういう
課題もあるが、そういうのは抜きで、とりあえず理屈だけで考えた場合の結論。
細かい時間やら利便性やら考えてたらきりがないし、それこそスレ違いもいいところなのでこんなところで。
他に公共交通機関の定義について触れた法律が見当たらないのと、
警察が「公共交通機関の警備を強化」って発表した時の対象が民間の
交通機関にも及んでいる点と、パークアンドライドを推進する自治体の
多くが「公共交通機関を使って」と言っている時に公営の交通機関が
ない場所が多いことを考えれば、一般的に考えて民間企業の交通機関も
公共交通機関と呼ばれる範疇に入ることは不思議ではない。
公共性の高い低いはあるとしても、「公共交通機関」という単語の定義としては
そんなところだろう。公共じゃないから云々とかそういう現実的な問題ではなく。
とりあえず、バイクとエコカー(主に話題としてはプリウス)を比べる上で、
一人ならバイク、複数人なら車を使った方が一人当たりの燃費だけの視点でみれば有利。
実際のところは、到着にかかる時間が車の方が長いから燃料消費量が多いとかそういう
課題もあるが、そういうのは抜きで、とりあえず理屈だけで考えた場合の結論。
細かい時間やら利便性やら考えてたらきりがないし、それこそスレ違いもいいところなのでこんなところで。
屋根バイクの話しようよ～
「公共交通機関」をNGに入れればおｋ
AD250が40万以下に値下がりしたら教えてくれ
フロントウィンドウを透明一枚板を曲げるタイプにしたら省コストに出来そうだがどうなんだろうね
東京および近郊の今日のような土砂降りでも信号で止まらない限り殆ど濡れない。
クルマは渋滞、バイクはびしょ濡れで視界も悪く危険だが、屋根つきはいいとこどり。
本当にすごい乗り物だ。ZORO屋根マジェは。
クルマは渋滞、バイクはびしょ濡れで視界も悪く危険だが、屋根つきはいいとこどり。
本当にすごい乗り物だ。ZORO屋根マジェは。
としゃぶりの中屋根つきで走るのって楽しいよね。
ハーレーやVマックスがマスツーに誘ってくれるけど
雨が降るとかならず中止だ。
日ごろ出力負けしてるぶん、
アディバで見返してやりたいんだけどな。
雨が降るとかならず中止だ。
日ごろ出力負けしてるぶん、
アディバで見返してやりたいんだけどな。
公共公共公共！
もっとちょーだい！！
もっとちょーだい！！
アシスト自転車に屋根つけてもぬれないかな？
924 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 15:22:23 ID:U/uxJYtf
キャビ～ナで雨の日乗るとエアークリーナーが水だらけになってません？
みんな屋根なしバイクでよくカッパだけで走れるな
屋根つきなら風がつよい日でもゴーグル、シールドなしでもＧ
屋根つきなら風がつよい日でもゴーグル、シールドなしでもＧ
926 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 20:31:11 ID:ElXmVFn1
jonwayに乗り続けている人いる?
>>924
ならないよ。
ならないよ。
>>926
エンジン載せ換えでずっと乗ってるが、このスレだと中華は叩かれる傾向なのでＲＯＭってる。
エンジン載せ換えでずっと乗ってるが、このスレだと中華は叩かれる傾向なのでＲＯＭってる。
>>929
昔なつかしのきゃび太郎が一人で騒いでるだけじゃないの?
昔なつかしのきゃび太郎が一人で騒いでるだけじゃないの?
932 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 23:06:25 ID:HTBUZ4Xb
恥ずかしげも無くコピー車に乗り続ける中国人達ｗｗｗ
http://bbs11.fc2.com/php/e.php/~taxtuti/
http://blogs.yahoo.co.jp/tanuki7416/folder/438383.html
http://marunokoya.blog66.fc2.com/
http://taxtuti.blog85.fc2.com/
http://bbs11.fc2.com/php/e.php/~taxtuti/
http://blogs.yahoo.co.jp/tanuki7416/folder/438383.html
http://marunokoya.blog66.fc2.com/
http://taxtuti.blog85.fc2.com/
おまえらもGMCそっくりにしたワゴンRとか、ひどいやつはグリルにGMCつけてるし
中国人みてたのむからはずかしいまねだけはやめてくれな
自分の時代にはカローラやサニーをメーカーが恥ずかしくもなくアメ車のステーションワゴンにそっくりにマネて
発売してたからな。それに自慢げにのってる男と女をみてて恥ずかしくてこっちが顔が赤くなったよ
中国人みてたのむからはずかしいまねだけはやめてくれな
自分の時代にはカローラやサニーをメーカーが恥ずかしくもなくアメ車のステーションワゴンにそっくりにマネて
発売してたからな。それに自慢げにのってる男と女をみてて恥ずかしくてこっちが顔が赤くなったよ
サニーカリフォルニア！
パクれるうちが華
これからアディバで八ヶ岳ツーリングだヤホーイ
あした雨？関係ねーぜヤホーイ
あした雨？関係ねーぜヤホーイ
カブ110に合わせて配達くん復活しないかなー
942 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 07:12:13 ID:5/EY6vS3
いくら燃費が良くても株は嫌。
キャビーナのポジションが嫌だからカブ類ベースがええわ。
944 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 18:45:41 ID:H630XSa9
シグ茄子Xとかアドレスに跨ったら、
キャビーナのポジションが素晴らしい事がわかるよ。
キャビーナのポジションが素晴らしい事がわかるよ。
945 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 21:20:37 ID:A1BicEWy
カブからキャビーナに乗り換えたオジサンが通りますよ。
乗り換えた直後、キャビーナのハンドルが低く感じた。 ポジションはカブの方が自然だよな。キャビーナは屋根があるからシート高を低く設定してるから仕方ない。それを差し引いてもありあまる位に屋根の恩恵にあずかってます。
乗り換えた直後、キャビーナのハンドルが低く感じた。 ポジションはカブの方が自然だよな。キャビーナは屋根があるからシート高を低く設定してるから仕方ない。それを差し引いてもありあまる位に屋根の恩恵にあずかってます。
リード９０乗ったことあるんだけど、シートがフラットで尻の落ち着く場所がわからなかった。
その点尻がすっぽり収まるキャビーナのシートは秀逸だね、ロングランでも痛くならないし。
二人乗りは出来ないけど。
その点尻がすっぽり収まるキャビーナのシートは秀逸だね、ロングランでも痛くならないし。
二人乗りは出来ないけど。
947 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 00:19:05 ID:k02yOSfH
キャビーナ乗っていたけど、ポジションで言えばハンドルがもっと手前まで来ていればより良かったと思う。
どっかりと背もたれにもたれながら走ったら快適だと思っていたよ。
どっかりと背もたれにもたれながら走ったら快適だと思っていたよ。
>>947
バーハン化かワンオフハンドルしか無いネェ
バーハン化かワンオフハンドルしか無いネェ
950 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 22:43:20 ID:Embfe9fK
>>951
ワイパーがついてないから、雨降ったときに前見えないんじゃね？
ワイパーがついてないから、雨降ったときに前見えないんじゃね？
カブ＋キャビーナの屋根
http://6626.teacup.com/ae374054/img/bbs/0001976.jpg
かっこ良過ぎるだろこれ･･･
今まで自作屋根を数々見てきたがこれは秀逸すぎる。
作る手間も最小限ながら見た目がめっちゃ普通。
極めるならレッグシールドとフロントカウルの間を
タイヤをかわしつつ埋める追加カウルを付けるとかかな。
http://6626.teacup.com/ae374054/img/bbs/0001976.jpg
かっこ良過ぎるだろこれ･･･
今まで自作屋根を数々見てきたがこれは秀逸すぎる。
作る手間も最小限ながら見た目がめっちゃ普通。
極めるならレッグシールドとフロントカウルの間を
タイヤをかわしつつ埋める追加カウルを付けるとかかな。
ゾロのホムペROMって来たけどフオーサイト(97年最終形)海苔だけど注文したら作ってくれるかな？。フオルツアやマジェ･スカブはリリースしてる見たいなんだが。
955 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 19:26:01 ID:5TiR5NtV
956 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 19:28:23 ID:5TiR5NtV
>>953
よく付けたとは思うが、かっこいいとは思わないｗ
よく付けたとは思うが、かっこいいとは思わないｗ
959 ：・・・：2009/06/26(金) 22:54:08 ID:mZs1nlDl
「たぶん型を捨ててる。」・・？・・との事だけど
たぶん そもそもフォーサイト用のルーフキットは発売していないのでは？
確かに ゾロさんに問い合わせた方がいい
たぶん そもそもフォーサイト用のルーフキットは発売していないのでは？
確かに ゾロさんに問い合わせた方がいい
動研屋根のフォーサイトなら見たな
961 ：・・・：2009/06/27(土) 01:01:33 ID:TR/XMiPW
一時期 動研は「フォーサイト」「フォルツア」「スカイウエイブ」
「マジェスティ」辺りをラインナップしていたはずですが・・・
「フォーサイト」はいつ生産を終了したのだろう？
気がついたら 生産しているのが１車種だけになっていた。
「マジェスティ」辺りをラインナップしていたはずですが・・・
「フォーサイト」はいつ生産を終了したのだろう？
気がついたら 生産しているのが１車種だけになっていた。
その辺のオシャレに気合の入った20代女性つかまえて、
「このバイク、どう？」って聞いて「すごいカッコイイ！」って言ってもらえるならＯＫ。
…ぜったい無理ｗ
「このバイク、どう？」って聞いて「すごいカッコイイ！」って言ってもらえるならＯＫ。
…ぜったい無理ｗ
案外ガチでRVの屋根付きよりこっちのがイイって言われそうだけどw
965 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 20:43:33 ID:9XCWhVJ9
女性受けが良いのはブランド名。
ＢＭＷとかドゥカティとか、無知な人間でも分かる知名度さえあれば外見はテキトーで良い。
逆に、アディバみたいにいくら外見が格好良くても、屋根付きはＮＧ。
「うわ、もしかして、○○さんてオタク？ 粘着質そう」とドン引きされるから厳禁。
ＢＭＷとかドゥカティとか、無知な人間でも分かる知名度さえあれば外見はテキトーで良い。
逆に、アディバみたいにいくら外見が格好良くても、屋根付きはＮＧ。
「うわ、もしかして、○○さんてオタク？ 粘着質そう」とドン引きされるから厳禁。
>>953
スーパーカブ１１０にアクセスがこんなオプション出してくれないかな。
スーパーカブ１１０にアクセスがこんなオプション出してくれないかな。
>>965 スクーターに屋根をつけるだけで、羽をつけて飛べるようになったのと同じくらいに
雨を気にせずに行動範囲・時間・季節が広くなるのになね～・・・
未だに屋根がついているだけで、５０だと思い込み、すり抜けして信号待して発進しようとすると
煽ってくるアフォがいるが、こちらの加速でミラー越しの表情が変わって行く・・・
高速に入ろうとするときも同じ・・・
ETCレーンに入ると、俺が強行突破するのを目撃するのを興味津々に期待してしているのか
執拗にぴったりとくっつく馬鹿者がいる。
・・・しかし、これもゲートが開いて唖然としているみたい。
屋根つきスクーター＋ETCは最強の乗り物です。
雨を気にせずに行動範囲・時間・季節が広くなるのになね～・・・
未だに屋根がついているだけで、５０だと思い込み、すり抜けして信号待して発進しようとすると
煽ってくるアフォがいるが、こちらの加速でミラー越しの表情が変わって行く・・・
高速に入ろうとするときも同じ・・・
ETCレーンに入ると、俺が強行突破するのを目撃するのを興味津々に期待してしているのか
執拗にぴったりとくっつく馬鹿者がいる。
・・・しかし、これもゲートが開いて唖然としているみたい。
屋根つきスクーター＋ETCは最強の乗り物です。
屋根付バイク道に女は不要なり。
後続車両の表情確認してるつもりになってる馬鹿がいるのかw
ETCレーン通過するだけで唖然とする馬鹿がいるわけないだろ
ちょっと加速しただけで表情が変わるとかくだらないこと言ってないで、とりあえず前見て走れよ
ETCレーン通過するだけで唖然とする馬鹿がいるわけないだろ
ちょっと加速しただけで表情が変わるとかくだらないこと言ってないで、とりあえず前見て走れよ
残念ながら、世間一般の屋根付きバイクに乗ってる人に対する評価は、
「格好悪いのに気づかず、ちょっと自分は普通の人とは違うぞって思ってるイタイ人」
って感じが本音。
屋根付きはもう10年愛用してるけど、乗る時はビジネススーツ着用とか、
いかにも業務で使ってますって感じの格好を無意識に選んでしまう。
知人を見かけたら屋根付きに乗ってるとバレないようにサッと逃げる。
「悲しいけど、これって偏見なのよね…」
「格好悪いのに気づかず、ちょっと自分は普通の人とは違うぞって思ってるイタイ人」
って感じが本音。
屋根付きはもう10年愛用してるけど、乗る時はビジネススーツ着用とか、
いかにも業務で使ってますって感じの格好を無意識に選んでしまう。
知人を見かけたら屋根付きに乗ってるとバレないようにサッと逃げる。
「悲しいけど、これって偏見なのよね…」
おまえらなんでそんなに人の目気にするの？
俺は屋根付きは通勤＆買い物用、趣味は大型＆弄り用の小型で分けてる。
そういや最近質問攻めに会わなくなったな・・・なんでだろ？
俺は屋根付きは通勤＆買い物用、趣味は大型＆弄り用の小型で分けてる。
そういや最近質問攻めに会わなくなったな・・・なんでだろ？
>>972
質問てあれだろ「これ雨降っても濡れないの？」ってやつだろ。
オレは迷わずこう答えるようにしてる。
「ああ、ずぶ濡れになる。バイクなんだから濡れるに決まってるでしょ。」
この答えを聞くと、相手は納得安心するらしい。
質問てあれだろ「これ雨降っても濡れないの？」ってやつだろ。
オレは迷わずこう答えるようにしてる。
「ああ、ずぶ濡れになる。バイクなんだから濡れるに決まってるでしょ。」
この答えを聞くと、相手は納得安心するらしい。
>>973
いや、「これなんてバイク？」とか「何シーシー？」とか。
いや、「これなんてバイク？」とか「何シーシー？」とか。
975 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 13:14:02 ID:hrPyJKin
jonnway乗ってたとき、
おばちゃんに、
「これ100万位するんでしょ」
といわれた。
適当にごまかした。
おばちゃんに、
「これ100万位するんでしょ」
といわれた。
適当にごまかした。
声をかけてくるのはだいたいオッサンだな。
「これ濡れない？何CC？燃費いくら？値段どのくらい？」
んで羨ましそうに去っていく。
女受けはわからんけどどうでもいい。
彼女後ろに乗せてるけど楽しそうだよ。
屋根外してやると（アディバ）さらに楽しそうだが。
「これ濡れない？何CC？燃費いくら？値段どのくらい？」
んで羨ましそうに去っていく。
女受けはわからんけどどうでもいい。
彼女後ろに乗せてるけど楽しそうだよ。
屋根外してやると（アディバ）さらに楽しそうだが。
屋根付きフュージョンを黒白のストライプでペイントして乗ってるが
めちゃめちゃ女ウケいいよ。
基本的に屋根付きはバイクでもクルマでもなく、別カテゴリーの
乗り物だと個人的には思ってる。
めちゃめちゃ女ウケいいよ。
基本的に屋根付きはバイクでもクルマでもなく、別カテゴリーの
乗り物だと個人的には思ってる。
屋根付きバイクって走行中に手を離したらハンドルぶれたりしませんか？
俺のはキャビーナもアディバもぶれる。
片手運転にしたとたん、車体全体ががたがた暴れる。
軸の歪んだ事故車かと思ったくらいだ。
ほかのひとのはどうだろう。
片手運転にしたとたん、車体全体ががたがた暴れる。
軸の歪んだ事故車かと思ったくらいだ。
ほかのひとのはどうだろう。
>>979
キャビーナは、手の力を緩めると、数秒、20m走行したあたりから細かく、
そして次第にブルブルと左→右→右とハンドルがジグザグにぶれる動きを始める。
おそらくフロントフォークの寝てる角度が足りない（垂直に近い）からだと思ってるけど。
もっとハーレーのフロントフォークみたいに寝かせた方が安定すると思う。
キャビーナは、手の力を緩めると、数秒、20m走行したあたりから細かく、
そして次第にブルブルと左→右→右とハンドルがジグザグにぶれる動きを始める。
おそらくフロントフォークの寝てる角度が足りない（垂直に近い）からだと思ってるけど。
もっとハーレーのフロントフォークみたいに寝かせた方が安定すると思う。
×：左→右→右
○：左→右→左
ただ、結構派手な段差乗り上げやらかした事とかあるので、
オフセット角の問題じゃなくて、事故歪みとかによって個体差はあるかも。
○：左→右→左
ただ、結構派手な段差乗り上げやらかした事とかあるので、
オフセット角の問題じゃなくて、事故歪みとかによって個体差はあるかも。
そういうのはオフセットじゃなくて
キャスター角って言うんだぜ。
キャスター角って言うんだぜ。
俺のはハンドル離すと左に傾く。
まぁ載せ換えのときセンター出ししてない所為だと思うが・・・
まぁ載せ換えのときセンター出ししてない所為だと思うが・・・
ハンドルのぶれに関して、俺も非常にきになっていたので、試しに屋根はずしたら、
ぶれなくなった。
再度つけると、またぶれた。ただし、２０キロ以下くらいの手束で両手離ししたときの
話です。
ぶれなくなった。
再度つけると、またぶれた。ただし、２０キロ以下くらいの手束で両手離ししたときの
話です。
987 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 22:33:26 ID:b79QdRk9
キャビーナ90のオーナーです。
この前フロント周りをバラして気が付いたのだが、フロントフォークの泥除けが、直進状態でフレームにかすりそうな位クリアランスがないんだけど、仕様なのかな？
この前フロント周りをバラして気が付いたのだが、フロントフォークの泥除けが、直進状態でフレームにかすりそうな位クリアランスがないんだけど、仕様なのかな？
>>963
20代のガキは知らんが、30-40の熟れごろなら便利さをわかってくれる。
>>967
ピザ屋のギアの屋根＋箱みたいにしてくれとええな。
>>979
うちのCabina90箱つきは50km/hぐらいでプルプルする。
ほとんどのオートバイは60km/h近辺にプルプル領域があるから気にならない。
>>985
Cabina90だと左のほうが重たい気がする。
信号待ちとかだと少し右に傾けたほうが安定するし。
20代のガキは知らんが、30-40の熟れごろなら便利さをわかってくれる。
>>967
ピザ屋のギアの屋根＋箱みたいにしてくれとええな。
>>979
うちのCabina90箱つきは50km/hぐらいでプルプルする。
ほとんどのオートバイは60km/h近辺にプルプル領域があるから気にならない。
>>985
Cabina90だと左のほうが重たい気がする。
信号待ちとかだと少し右に傾けたほうが安定するし。
フルノーマルのキャビなんだが、アクセル開度が3/4でもフルスロットルでも最高速（75～80くらい）が変わらない。こういうもんかな？
993 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 16:28:50 ID:v/9y5Cq/
>>991
大きなエンジンに載せ替えるんだ！ 載せ替えたままイジらずに乗れば、耐久性も落ちないし燃費かわらずパワーUp。
大きなエンジンに載せ替えるんだ！ 載せ替えたままイジらずに乗れば、耐久性も落ちないし燃費かわらずパワーUp。
995 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 22:45:36 ID:v/9y5Cq/
>>994
水冷250cc化？
水冷250cc化？
>>991
プーリーで駆動ベルトを挟んで、自動的に変速比が変わってくから
中古とか使い込んだ機体だと、そのベルトの両側が削られていって徐々に加速や最高速が落ちる。
ドライブベルトを新品交換すれば、少しはパワー感がマシになるかも。最高速も少しだけ伸びる。
http://ceindex.hp.infoseek.co.jp/bike/cabina9.html
http://homepage2.nifty.com/rt2000/
http://www.geocities.jp/penpen_blue/
http://www.scootertune.com/honda/parts.htm
http://nekorombo.at.infoseek.co.jp/cabina/cabi_mokuji.htm
プーリーで駆動ベルトを挟んで、自動的に変速比が変わってくから
中古とか使い込んだ機体だと、そのベルトの両側が削られていって徐々に加速や最高速が落ちる。
ドライブベルトを新品交換すれば、少しはパワー感がマシになるかも。最高速も少しだけ伸びる。
http://ceindex.hp.infoseek.co.jp/bike/cabina9.html
http://homepage2.nifty.com/rt2000/
http://www.geocities.jp/penpen_blue/
http://www.scootertune.com/honda/parts.htm
http://nekorombo.at.infoseek.co.jp/cabina/cabi_mokuji.htm
998 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 21:38:06 ID:qhTbS8PJ
250ccまではいかなくても、シグナスXやアドレスV125のエンジンなんか良さそう。
こうして今日も妄想に明け暮れるのであった(笑)
こうして今日も妄想に明け暮れるのであった(笑)
999 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 21:44:16 ID:/P3Rvnpl
ベルトが痩せると最高速が落ちる。
WRが磨耗しても最高速は落ちる。
俺のもそろそろ交換しなきゃ。
85キロ出るはずが、75キロちょいしか出ない。
ついでにプーリーの加工もしたい所。
WRは現在10g、次は9gを試したい。
WRが磨耗しても最高速は落ちる。
俺のもそろそろ交換しなきゃ。
85キロ出るはずが、75キロちょいしか出ない。
ついでにプーリーの加工もしたい所。
WRは現在10g、次は9gを試したい。
1000 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 22:57:50 ID:MPRhCKQH
Centrino
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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