【バイパスに】原付でツーリング17【乗せてくれ！】

復活です。

原付一種がメインですが51cc以上も参加はOKです。
ただし原付のペースで走って下さい。
ﾏﾀｰﾘ走りましょう。


原付でツーリング！Wiki
ttp://www3.atwiki.jp/gentsuki/

■前スレ
【バイパスに】原付でツーリング16【乗せてくれ！】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1221049732/

■過去スレ
【バイパスに】原付でツーリング15【乗せてくれ！】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1213432271/
【バイパスに】原付でツーリング14【乗せてくれ！】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1202462498/
【バイパスに】原付でツーリング【気をつけろ！】←13日目？
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190962873/l50
【50cc】原付でツーリング【マターリ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1181793133/
原付でツーリング12日目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164639053/
【復活】原付でツーリング11日目その２【してみた】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156512705/
【夏シーズン】原付でツーリング1１日目【到来】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153345077/

【花見は】原付でツーリング10日目【徒歩で】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144162141/
【凍えても】原付でツーリング9日目【泣きません】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138934389/
【寒さに】原付でツーリング8日目【負けるな】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130327197/
【あえて原付】原付でツーリング７日目【のんびり】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124539469/
【熱射病に】原付でツーリング6日目【注意！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121179482/
【400�`が】原付でツーリング5日目【限界か？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116762220/
【家から】原付でﾂｰﾘﾝｸﾞ4日目【400�`までの大冒険】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110880313/
【頑張っても】原付でツーリング3【一日400�`】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097994440/
【頑張っても】原付でツーリング【一日400�`】(Part2)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093438734/
【頑張っても】原付でツーリング【一日４００�`】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087625888/

前スレはsageで保守していたら突然落ちたので、極力1日1度はage進行で
おながいします。

>>1-4
お疲れ様です！
関東の急原スレも無くなってしまったので復活待ってました！

早速、本日の保守age

もいっちょage

最近、めっきり寒くなりましたが、皆さんは原付ツーリングされていますか？

>>8
原付ツーリング行ってますよ。
先日は横須賀へ行って来ました。で、ポリスメンに捕まりました…。
２輪免許を取ろうと思索中。

スレたて乙

滋賀県道535号泉水口線（しがけんどう535ごう いずみみなくちせん）
行ってきました。ツーリング最高！！

草加市から江ノ島まで行ってきた。
国道４号１５号１号使って行ったら帰りに秋葉原で捕まった。
二段階右折なんかしたことねぇよ・・・

警視庁は至るところで二段階右折を見張ってるからな

それだけには留まらず、２車線道路の左側に止めてある路駐の車や停留所に止まる為に左ウインカーを出しているバスを避けるために右側車線に移ったら通行帯違反で即アウトと言い出すDQN警官も居る。
とにかくツーリングでも原１を転がす際には気をつけたし！

>>14
原付は追い越し禁止とか？そのへん詳しく教えて

>>15
詳しくっつーか
左側通行の例外「左側部分が車の通行に充分でない時」に当たるから車両を追い越すのではなくて、
障害物を避けるのと同じ扱いだったはずなので>>14の例だと問題なく通行できたと思う。

第一車線が左折渋滞してる場合、第二車線から追い越したら通行帯違反？
停車中のバスは？いいの？
原付免許に詳しい人、教えて。

>>15さん
>>16さんの言う通りです。
わかりづらくてすみません。
自分の後方に白バイが居たので飛ばさずに停留所で止まるバスを抜いたら白バイに止められました(苦笑)
白バイ警官曰く『バスが完全に止まっていないので追い越し行為で通行帯違反だ！』とのこと(笑)
速度違反で捕まえられないので明らかに原付いじめの別件検挙でしょう。
勿論、切符切らせませんでしたが、皆さんも気をつけてください。

>>18
そのパターンに遭遇してたら俺も追い越しかけてるわ
気をつけよう

>>17さん
捕まります。
昔、同じパターンで捕まりましたので、右側からパスするのは気をつけて！

>>20
確かに捕まる。
ハザード出して徐行している「道路清掃車」を抜いたら通行帯違反で白バエに捕まった。
ちなみに検挙前に速度違反はもちろんの事、危険行為は一切していない。
頭に来たので「じゃ、この場合どうすれば良いんだ？」と聞いたら
「動いている障害物を追い抜く際は１ｍ以上間隔空けて追い抜けるが、走行帯を超える場合は一切追い抜くな」だと。
奇知外が相手にするだけ頭に来るのでさっさとサインしたよ。

>>21
そういう場合はサインだけして納付しなければいい。3年で時効。

【飲んじゃった】大型スーパーの受水槽から死後一ヶ月の遺体。その水を飲食店に供給していたのを関係者が隠蔽中？　10杯目
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/news/1228312425/
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1228312304/
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1228217316/

まとめサイト
http://marmsuiso.client.jp/

ところで>>9さんは何でまたサツに捕まってしまったのですか？

ところで白バイに捕まる人は周りとかミラーとか見ないの？
俺普段から癖でミラーとか見まくるんだけど、よく死角から来るとか聞くけど白バイに捕まる気しないんだよね
文章下手で申し訳ない

いや見てる。
360度全方位センサーおったてて！　でもなぁ･･･一瞬のスキをつかれるんだよなぁ。。

巡り会わせとタイミングってやつか

ツーリングのお供にどうですか？
o(^▽^)o 　
http://colopl.jp/s/explainJoin.do?fid=_9SW1vRS4BPA9mt3vba3v8M4OTSL30&guid=ON

東京は厳しいんだな。

>>22に聞きたいんだが、オレも罰金払わなくても大丈夫なのか？
>>21はなんで払わなくて大丈夫なんだ？
頭弱かったらすまん。

>>24
9ですけど、トンネルの中で後ろの４輪に煽られて
よけて追い抜いてもらう事も出来なそうな細いトンネルだったので
怖いしスピードを上げたら、後ろの４輪は回転灯を光らせました…。
真っ暗だったから、パトカーだって分からなかったんだよ。
まあ、夜だしこんな田舎道に白バイもいないだろうと、油断もしてたけど。
ちなみに夜の９時過ぎの閑静な住宅街でした。
実家に帰るついでのツーリングでしたが、心の中でぎゃふんと言いました。

もし、理不尽だなと思うようなサイン会に遭遇したら、
名前と階級を聞いてサインしなければいいよ

>>32
ｋｗｓｋ

>>31さん
これはまた昔ながらの交機に根付く悪い習慣の取り締まり方ですね…。
今でも交機の覆面パトが深夜の立体交差やアンダーパス、橋の上など逃げ道の無い区間で二輪車を後ろから煽り、競争or恐怖でアクセルを開けさせ違反を誘発させる典型的な方法です。

国分寺あたりの道路で対向車線に白バイがいて、俺は４５くらいで走ってたんだけど
こっち見るなり、軽く空ぶかし。あれは威嚇なのか、癖なのか。
どちらにせよ、東京のポリスメンは怖い…つか白バイのエンジン音こえぇ。

日曜の環七（鹿浜付近）は白馬異常発生するよね？

>>36
平日昼間〜夕方の環七、奥戸立体〜総武陸橋〜松本連続陸橋も白バイの餌場ですよ。
江戸川区内の一之江のドラスタ二輪館に行く人は要注意！

原付は色々と大変だなぁって事で元ﾎﾟﾘの俺が来ましたよ。
まぁ、既出ではあるが白バイは原付を主食としてるから要注意。
切符に関しては本当に不服なら署名・押印はせず切符だけは受領すること。
完璧な拒否だと即刑事手続きにはいるが受領しとけば即移行はしない。
気持ちが変わったら後から払えるしね。
署名・押印しない、これも立派な権利だから。なぜｵﾏﾜﾘがｳﾀﾞｳﾀﾞうるせーかというと
ｵﾏﾜﾘの処理が増えるから。これﾒﾝﾄﾞｰな余計な仕事な訳。だから意地でも署名させようとする。
その後は書類つくって検察に送るんだけど、まぁ検察がいちいち相手にするかどうかは個人で考えればわかる事。
しかし点数は確実に加点される罠。刑事と行政処分は別だからね。
賢くバイクライフを送ってくれ。

↑
そういうデタラメをここで書くから元になっちゃうんだよ。笑
署名拒否されて行政処分が出来る訳ないだろうに。撮影してたら別だけど･･。
署名拒否されても道交法違反容疑の刑事裁判に確実になるよ。
流石に赤札だと事前に慎重に審議するが、青札は事務的に処理するだけ。
なので面倒なのは赤札を切った時だけ。
君達も経験あるでしょう。実速度は30km/h超過だったけど多めに見て28km/h
超過で青札になった経験。
伝票切っちゃった以上はね･･･ごめんね。
あ、諸説諸々あるみたいだけど、原1はせめて40km/hまでにしてね。

君はどこの県？俺は東日本の某県だったんだが。
検察は青切符ほとんど相手にしてなかったけどなぁ。
暇な場所なんか？確実に裁判はやらんかった。
青・白でも面倒だけん。実況見分とかつくるし。まぁ図面なんて慣れなんだろうが。
赤はさすがに送致して三者処理コース。見逃しはなかったね。
点数については間違えてた。青じゃなくて白だった。これはすまん。勘違いしてた。
取締現場で青→警告書はあっても赤→青はなかったがなぁ。
赤な以上多めに見てとかなかったし。計測器で出力する以上ごまかせん。
交機とかが追尾しててわざと低めの速度でストップ押してるって話なら理解する。

test

test

test

多め←×
大目←○

多分、こう言いたかったんじゃないかな？

赤札は確かに売上は良いけどその後が･･･ねぇ。
なので、青札を率先してるよ。
青札マル追は検挙しやすいから、もちろん低めの速度で停車させる。
赤札マル追は急ブレーキとかで、周りの交通影響も考慮しないといけないし
何かと手が掛かるから。

あ、あと煽りと取られる行為は禁止されているからね。
ただ、速度超過している車両に接近する際にそう見える可能性はある。
けれど、その場合は既に明らかな速度超過をしているからだよ。
こんなとこで良いかな。

元Pって
問題でも起こして出されたのか
親の家業でも継いだのか
宝くじでも当てたのか

さてどれ？

本日のメンテナンスageを兼ねて。













ぬるぽ

雪降っているんだが
いけるかな？

っこわいと思ったらやめる勇気

>>48
雪？？
って降るところはもう降っても不思議じゃないよね。

>>23
昨日名古屋から そこ行ったわ

客の入りはあったけど、食品が過疎り過ぎてスゴイ状況でした。

>>39
> 署名拒否されても道交法違反容疑の刑事裁判に確実になるよ。

刑事訴訟法上、起訴するか否かは検察官の裁量なんだが。
「確実」といえる根拠は何？

青キップ相当の違反で反則金を払わずに放置した場合
多くの場合で3年の時効を迎えてたりして、な。
検察もそこまで暇じゃないんじゃないの。

いちおう支払の督促は事務的にやるみたいだけどね。
地域差はあるかもね。

本日の保守

久々に原付ツーリング行きたいな。

定期age

この時期は寒いしツーリングに行く気にもならんぜ
地域によってはバイク冬眠中だろうし

雪ヤビツアタックしたいなぁ、原付でｗ

免許取って今はセローがメインだけど、たまに原付ツーリングしたくなる
しかし二輪の楽しさを教えてくれたXR50ﾓﾀは売らずに今もガレージで眠ってるが、
いざ外出しようとするとセローに跨がっちゃうんだよね
やっぱり30k規制や二段階右折が煩わしい…

>>58
いっそ黄色ナンバー公認…
って話しは置いといて。

仲間数台と原付でつるんで走ると楽しいし、規制も単独で走るよりは比較的、気にならないんですよね。

>>58
正直、不動車になる前に処分してもいいかもしれない…

この前、T字路で二段階右折用の信号と標識まであるのに直進先で待機するくぼみがない交差点があったんだがどうすりゃいいんだ。
諦めて直進してその先で右折したけどさ。

二段階右折で取り締まるなら道路整備をしっかりしろよK察め。

くぼみがないならそのまま待機でＯＫよん

けっこう、怖いけどなｗ

流れに乗れない設計と規制のバイクのためでも、ちゃんと道路は整備して欲しいわ

上げとく＼(^_^)／

たまにＴ字で二段階待ちしてると、横道から出てくる相手の
矢印信号とかの組み合わせで

「おれいつ発進していいの？！
え？！すごい勢いで前から右折してくるけど、今ダメ？！」
↓
「タイミング逃した・・・もう左回りでいいよ・・・」

みたいな所無い？
歩車分離式の信号だとなお更・・・

今の愛車TODAYで
東京から福島・千葉白浜・伊豆下田・沼津・日光
まで行きました。
5年で3万キロ近く行きました。

高速に乗れないことや、３０k規正（守ってないけど）
２段階右折・通行区分などの煩わしさ
白バイに狙われる（簡単な違反で今まで６点減点されました)
などで
最近普通自動２輪免許を取って、来年CB400SBに乗り換えます。

TODAY君今までありがとう。

原付に乗ったこともない奴が
法律作るからこんな事になるんだよな

路上での原付の肩身の狭さといったら･･･おｒｚ

自動二輪車じゃなくて原付なんだから。
そーゆー乗り物だとわかってて乗ってるんだからしょうがない。

意味不明の規制のおかげで
日本の2輪車の競争力は衰えてしまったけどな

>>65TODAY手放しちゃうの！？原付きはやはりあると便利だから持ってた方がいいよ、おいらは普段ほとんど原付きｽｸｰﾀｰ、ﾅﾝﾊﾞｰは黄。

>>69

｡ﾟ(ﾟつД｀ﾟ)゜｡手放したくないのですが、バイク置き場が1つしかないので・・・


都内なので放置すると緑のおじさんにいじめられるので・・・・

５０ｃｃのスクーターを買ったときに、黄色ナンバー「原２」で登録していい？って
警察に聞いたらOKだと。バイク屋嫌がったけど自己責任でこれもOK。しかしこれって本当
にOKなのか？どなたか教えて下さい。元Pの人、ヨロです。

たとえ誰がＯＫしても、公然のルールとしてはＯＫじゃないので、
別の人に捕まったときの言い訳にすらならないよ

原付の規制に不満を溜めるよりもさ、あの遅さを楽しもうぜ

いや公然のルールとしてどうなのか、を含めて聞きたいわけだ。警察が監督する道交法
の車輌整備法には抵触しないはずだよね。役所が監督する市県民税法にも抵触しない。
税金を多く払っているわけだし。公然のルールとして何処から文句が出るのか？という
疑問なんだ。バイクは完全ノーマルです。

合法か違法か、ということか。結論は合法だな。違法だという根拠が発見できない
のなら合法ということになる。合法であれば３０Km制限も二段右折も解除。二人乗り
は同乗者が乗車するための構造がないから厳密には整備不良に相当するが、同乗者が
乗車している場合に限定される。中免持ってるんならそっちに乗れ、と警察は文句を
言うだけだろ。

この前ボロボロになってフレームとハーネスだけになって放置されている原付の残骸を見たが、結構メインフレームが細いんだよな・・・
なんとなく法定速度３０キロってのがわかるような気がした。

>>73
税金ってたしか、多かろうが少なかろうが、正しくない手続きをしている時点で虚偽の申告に当たるんじゃなかったっけ?
多く払ってるから構わないだろうって理屈は情の話で、理としては「嘘をついている」という事実を追求されるはず。
ちょっと、税法は詳しくないので確証はないが（かといって別の法令に明るいかというとそうでもないが）

中免もってるなら原付降りた方がいいだろうね

>>75
俺もそう思う。
原付ってどうしたってほとんどの車種が、追い抜かされる車だしね。
それなら40で走るより、30で走って抜かれる時間を減らした方が安全だと思う。
問題なのは運転が下手くそ、原付を目の敵にして攻撃的な抜き方をする四輪の存在じゃないかと思うわ

二段階右折だって、流れにまぎれこんでレーン越えるのってやっぱり危ないし。
交通量が極端に少ない場合は通常右折ＯＫ！ってだけでも緩和して欲しいな、とは思うけどね。

厳密に言うと公文書偽造になったりしないかな？

書類チューンってやつ？

書類チューンしてたバイク屋がパクられたって去年ニュースでやってたよな。
事故の際、書類チューンがばれたら過失割合とか変わるのかね。

公文書偽造にはならない。
原付のナンバー交付は申告制で申告書自体は公文書ではない。
不当な利益を得るための行為ではない。
ナンバーの交付はあくまで税法だから、多く払うのは税法上は問題がない。
虚偽の申告
申告は受理されてナンバーは交付されている。この時点で市役所は納税がされて、
脱税ではない以上は罰則を提起できない。そもそも虚偽の申告とは悪意が前提で
あり、それがない(税金を多く払うのは善意)のだから問題にすらならない。

＞＞７１
業界人のオレが答えますよ。
原付１種を２種で新規登録してはいけない、という規定はありません。
しかし原付２種を１種で新規登録してはいけません。それは脱税です。
＞＞税金ってたしか、多かろうが少なかろうが、正しくない手続きを
している時点で虚偽の申告に当たるんじゃなかったっけ?
税金は多く払う人には感謝、少なく払う人には罰則が基本理念です。
多く払っている人はその時点で「正しい手続き」をしているのです。
意図して、または間違って、多く税金を払ってしまった人に「正しく
ない手続きだから」罰則が加えられることはありません。
すでに原付１種で登録している場合、原付２種に再登録するには構造変更
申請が必要です。これはすでに道路を運行している車輌ですから道交法が
適用されます。
今回のケースは新規登録の時点で原付１種を原付２種で登録するのは違法か？
ということですから答えは違法性はない、といえますね。

良い悪いはこのさいどうでもいいんだ。
実際の所50ccのパワーで車の流れに乗りつつレーン移動できるか？
まあ、60�`ならアクセル回せば出ることは出るんだし、できる、って言われるだろうけど、
その動作に安全マージンがないだろ？　制動力なんかも含めて。

書類チューンしてるやつは、そのあたりはどう対処してる？
煽りとかじゃなくて、ノウハウっつーか心構えとか知りたいっす

いやいや２種は安全か？そもそもバイクは安全か？でもな１種の無意味な制限は
確実に危険だぞ。
＞７１はそこを改善しただけさ。方法が間違っている気がする・・が。

荒れ防止の為、50cc車の黄色ナンバー登録の話しはそろそろ止めにしませんか？

うん確かに、ツーリングのスレだしな

今って日光方面の路面はどんな感じですか？
いろは坂とか凍結しちゃってます？？？

>>86
日中でも日陰は要注意なので、朝晩は特に凍結してるので危ないですよ。

ツーリング行きたくなってきたー

このスレの皆さんは年末年始、何処かツーリングや帰省などで走る予定はありますか・

正月に規制するときに原付で帰ろうかな、と。
京都から和歌山までなんで結構楽しみ

age

俺は栃木から静岡へ原付で里帰りするつもり。

ageを兼ねて

おー！皆さん、帰省で結構長距離を走るのですね！

>92
新４号とか２４６号は避けたほうがいいのかもね

俺ジョグに250ccエンジン積んでるんだけど、原付って名乗っていい？
それともビグスクになる？ナンバーでかいけど。

↑はやく病室に戻れよ。

>>94
おもいっきりそのルートでいくつもりだったw（汗）
やっぱりガソスタとコンビニがたくさんありそうという理由でそれにしたがあさはかだったか…。

ちょっと見直してみる。アドバイスありがとう。

なんで避けたほうがいいの？

都区内〜宇都宮を新旧4号は今年になって３、４回日帰り往復したけど問題なかったけどな。
都区内〜静岡県は二輪では未経験だけど、それは車での経験から原付でいくには難所な印象。
どっちかつうとＲ１箱根超えが厳しそうな印象あったんだけど、２４６のが危険なんだろうか？
沼津以西もバイパス通行禁止とかあるらしく、別の意味で難しそう

新４号も２４６も片側２・３車線で流れが速いんで避けたほうがいいんじゃないっておもふ
確かに箱根越えは連続坂道で厳しいけれど、流れは速いわけではないし、ところどころ渋滞するから原付でも安心できるかと

ただその先の１号バイパスがネックだな・・・

>>99
大田原（スタート）から4号にのって246号→沼津から国1→清水町→136号→伊豆の国市（ゴール）のルートで帰省するつもり。休憩は2時間に1回で丸1日でつく予定

ただ寒いから年末は電車でかえって夏休みトライしてみようかな。

いきなりすいません。大阪から和歌山の串本まで原付で行くにはどのルートが最良でしょうか？

Ｒ３７１と一応ボケたほうがいいのかな。

age

保守あげ

>>96
は？お前死ねよ。

強風だと車体がふらふらして怖い　とくに橋の上とか

保守実施

http://www.nicovideo.jp/watch/sm5255829
ツーリング

保守を兼ねて
こちらのスレも宜しく。
http://c.2ch.net/test/-/bike/1228270551/i

http://www.geocities.jp/hirahirahirataka/index.html

よく規制されると云うけど
官庁の仕事納めと仕事始めの間は
通報される事をしない限り黙認だよ
事故ったら出てくるけど

明日は、早起きして伊豆の方に行ってくる。
今年最後のツーリングなので、前から行きたかった赤沢温泉郷に行ってくる。
伊豆辺りだと、暖かいし冬でも行けるっていうのと、微妙に泊まりで行くにはもったいないような距離だしで、後回しになっていたのですが。
せっかく明日は晴れそうなので、朝日を拝めながら向かいたいと思います。

温泉に入っても、原付じゃ長時間排気ガスにあたってまた汚れるだけじゃん

>>113
楽しんで来てくださいね！
あ、くれぐれも湯冷めには気をつけてくださいね(^_^;)

新年あげ

今年は自走で青森まで行って北海道目指すぞ

age

hage

長時間乗ると背中痛い・・・
なんでだろ。

俺の姿勢が悪いのか？　原付は仕方ないのか？

姿勢が悪いんじゃない？

>117
どうでしょう乙
今夏俺も無事達成したから、成功を祈るよ

>>120
自分も2時間ぐらい連続で乗ると張ってくる

>>123
だよねー

犬吠崎で初日の出を見るために
徹夜で5時間半走ったらスゲー痛くなった。

帰りがつらかった・・・　　眠いし。

バイクならこんなことならないのかな。

痛くならない人はどういう姿勢なんだろう。

ちなみに乗ってるのはレッツ４です。

リトルカブに乗ってるけど、そんなに体痛くはならないな。
寒いと肩とか足首とか冷えてくるんで、ホッカイロ張りまくりで。
年末に朝7時から夕方6時まで走って来たけど、大丈夫でした。
信号待ちのときに背筋伸ばしたり、コンビニ休憩で腕回しはしてるよ。

ああ〜　そういうことはほとんどしてないな。

それだけで結構違うもんだろうか？

単純に冷やしてるんだろー

スクーターとカブ持ってるけど、比べたらカブの方が長距離、長時間乗っていてめ疲れは少ないね。
やっぱり業務車輌設計ゆえに、ストロークの大きめなサスペンションやスクーターより大きなホイール、ライディングポジションやシートなど長時間乗っても疲労が少なくなる様に設計されているのかな？

その日の体調も結構大きな影響あると思うな
俺の場合調子が悪いと一時間くらいで肩がすごく痛くなってきたりする
逆の例としては目的地で温泉に入って痛みが回復した事もあった

ただスクーターは足に直接風が当たりにくい分乗車中に蓄積する疲労は少ないと俺は思うけど
本人の体格と車種で変わりそうだしなんとも言いづらいな

>>129
＞スクーターは足に直接風が当たりにくい

カブも同じでしょ？

カブはあくまでレッグガードだしなぁ
足元の自由度があるぶんスクーターの方が有利かな？という感じで
俺の場合結局何乗ってもおケツが痛くなる

まーた株儲か（苦笑）
株の話は専用スレでやれ

生理前はπが張ってくる

スマン、漏れの株はレッグシールドぶった切り仕様だ。
足回りがフニャフニャでスクーターと比べてコーナー攻めると怖いが、痔の尻には優しい乗り心地だから長時間の乗車では助かる(笑)

9月にディオで横浜から仙台まで走ったが、まあ腰は疲れたな。

保守

>>135さん
もしや献血の方？
愛車のDio君は元気ですか？

>>137
そうです。愛車は元気なんですが私が元気じゃありません。
風邪ひいて寝込んでます……これじゃ献血できねー。
といっても献血の予定は来週なんでまだ余裕ありますが。

2月に山梨の献血ルームが移転するというから、
その前後に行ってみたいなあ。

お大事に…保守

>>139
ありがとうございます。保守。

今日も天気よかったなぁ。みんなどこか行った?

出初式に行ってきたよ

お大事に

都内-R246-大野山-R246-明神峠-三国峠-山中湖-道志みち-宮が瀬-ヤビツ-R246-自宅
天気よかったので富士山がすごくキレイだったよ

>>142
寒い中お疲れ様でした。
路面凍結などは大丈夫でしたか？
この季節、走ると凄く寒いですが空気が清んでいるので、富士山綺麗に見えますよね。

明神と三国の間が笑えるくらいやばかったｗ
コケずになんとか通れたけど

>>144
うへ〜(^_^;)やっぱし路面凍結箇所有りでしたか！
無事、帰艦出来てなによりです。

上げ

保守

あげときます

大学だぶったら前記休学して日本一周してくるわ

っミ【人生スリップ注意】

保守

国道23号線の三重側の方ってどのくらい原付走れるんだろう。名古屋の方のバイパスはアウトらしいけど。
ちょっと奈良の方から名古屋行こうかなとか思うんだけど1号線は鈴鹿峠がヤバイっぽくて断念した・・・
他のルート調べたら大きく岐阜の方に回っていくルートしかないっぽいしな。細いとこに山つまりすぎだろ日本

と自己解決した
23号線は伊勢街道だけ走れるぽい？
そのまま1号線に接続してるみたいだからそのまま1号線で名古屋行くよ

俺は名阪国道を原付で走ったことあるけどなw
上野から亀山まで、しかも往復。若かった…
週末は寒いから気をつけてな、橋の上なんかは地熱がないから
簡単に凍結してスリップするからな〜

寒かったら最近奈良にも進出してるコメダにでも入って
シロノワールでも食べてﾏﾀｰﾘしてのんびりとな。
名古屋では平面の中華料理店にはたいてい「台湾ラーメン」が
メニューにあるが、あれは辛くてあったまるぜ〜

>>154
雨次第では今週は敬遠した方が良さそうかもしれないですねえ・・・
天気予報と相談かな、サンクスです

コメダ・・・白ノワールの噂は聞いてるので一度は行ってみたいなｗ
台湾ラーメンは一度味仙とかいう店でしてやられたのでこわいｗ

国道23号は原付なら四日市が境になってると考えるとちょうどいいかな
25号との分岐より南は原付でも比較的大丈夫だ
ただ信号多いから全然距離稼げなくて泣くけど
と前スレ辺りに書いた記憶が

国道1号が安定は安定だけど夏だったら国道306号とか国道421号行ってみるの勧めるんだけどな
とりあえず木曽・長良・揖斐川渡る前に休憩入れるのだけは忘れないようにね
あの辺真夜中でも無い限り混んでるからな