【エイプ・Ape】縦型エンジン系総合10【XR50/100】
1 ：７７４ＲＲ：
エイプ・XRモタード等のホンダ4mini縦型総合スレです。
荒らしは放置しましょう。質問する際は最初にテンプレ参照しググってから。
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
テンプレ
http://template-2ch.hp.infoseek.co.jp/template_ape.htm
公式
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/xr100-motard/
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/xr50-motard/
前スレ
【エイプ・Ape】縦型エンジン系総合9【XR50/100】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1221400978/l50
関連スレ
【Honda】XR50／XR100モタード 16台目【Motard】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1219062208/l50
推奨NGワード
(ﾟдﾟ)
荒らしは放置しましょう。質問する際は最初にテンプレ参照しググってから。
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
テンプレ
http://template-2ch.hp.infoseek.co.jp/template_ape.htm
公式
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/xr100-motard/
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/xr50-motard/
前スレ
【エイプ・Ape】縦型エンジン系総合9【XR50/100】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1221400978/l50
関連スレ
【Honda】XR50／XR100モタード 16台目【Motard】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1219062208/l50
推奨NGワード
(ﾟдﾟ)
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4 ：７７４ＲＲ：2008/11/15(土) 23:21:32 ID:7olCwU7W
3 ７７４ＲＲ sage New! 2008/11/15(土) 23:02:24 ID:kCJLjKyx
>>1 乙です
4輪の免許しかもってなくてスクーター運転経験しか無い者が、2輪のMTに慣れるためにエイプ50借りるのってアリ？
何か癖があったりします？
(ﾟдﾟ)
>>1 乙です
4輪の免許しかもってなくてスクーター運転経験しか無い者が、2輪のMTに慣れるためにエイプ50借りるのってアリ？
何か癖があったりします？
(ﾟдﾟ)
中華製125エンジン積んだモンキーに、キャブ・マフラー・ポート加工程度のAPE50で勝負になりますかね？
地方のミニサーキットでの話ですが・・・
明日草レースなんですが、やはり無謀でしょうか？ｗ
地方のミニサーキットでの話ですが・・・
明日草レースなんですが、やはり無謀でしょうか？ｗ
中華が火を噴けばかちー
>>1 乙
>>9
引っ張れるだけ引っ張って、ようやくオバちゃんが運転している軽自動車ぐらいの加速なんだわｗ
慣れるまで大きい道路には出ないほうがいい。
あと、右折でエンストすると対向車にぶっ飛ばされるから気をつけて…
引っ張れるだけ引っ張って、ようやくオバちゃんが運転している軽自動車ぐらいの加速なんだわｗ
慣れるまで大きい道路には出ないほうがいい。
あと、右折でエンストすると対向車にぶっ飛ばされるから気をつけて…
12 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 00:51:00 ID:v2o8WlOB
二ヶ月前にFIエイプ買って、売って追い金10万でTYPE-D買った俺は勝ち組だよな？
まさか50Dか！
似たような装備の５０モタは在庫処分セールだというのに
もったいない。
似たような装備の５０モタは在庫処分セールだというのに
もったいない。
処分セールなら1台チューンベースに持っておきたいなｗ
今持ってる１００モタはトコトコ林道から事務化練習も兼ねてるから高回転エンジンにはしたくないし。
今持ってる１００モタはトコトコ林道から事務化練習も兼ねてるから高回転エンジンにはしたくないし。
コーナーは腕次第･･･と言いたいとこだけど正直50じゃ話にならない予感。
モンキーはあの小ささ故、しっかりした足組んでればapeよりもクルクル曲がるよ。
中華125もトルクもりもりだし、ノーマル100程度は走る。
モンキーはあの小ささ故、しっかりした足組んでればapeよりもクルクル曲がるよ。
中華125もトルクもりもりだし、ノーマル100程度は走る。
みんなやっぱりメインに大型とか中型とか持ってるの？
それともエイプがメインバイク？
それともエイプがメインバイク？
カブのボアアップ経験者です。
XR50もエンジン下ろさずボアアップ出来るのでしょうか？
フレームが当たって無理ですよね？？
XR50もエンジン下ろさずボアアップ出来るのでしょうか？
フレームが当たって無理ですよね？？
21 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 11:54:40 ID:T7Wwp2NK
俺もエイプメイン
ってかバイクそれしかない笑
今中免とりに行ってるけどエイプボアアップしてバイク買う予定はない
ってかバイクそれしかない笑
今中免とりに行ってるけどエイプボアアップしてバイク買う予定はない
XRがメイン
サブがﾘｯﾀｰSS
サブがﾘｯﾀｰSS
23 ：||||^_ゝ^)|| ◆1YDyQd2CeY ：2008/11/16(日) 12:02:38 ID:I5Jo4xXt
買えよおれスクータージョルノ50乗ってたけどボアアップせずにマグナ250買ったぜ
23 ||||^_ゝ^)|| ◆1YDyQd2CeY New! 2008/11/16(日) 12:02:38 ID:I5Jo4xXt
買えよおれスクータージョルノ50乗ってたけどボアアップせずにマグナ250買ったぜ
(ﾟдﾟ)
買えよおれスクータージョルノ50乗ってたけどボアアップせずにマグナ250買ったぜ
(ﾟдﾟ)
25 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 13:39:36 ID:cQs19iwG
1608年5月1日に3なのに『2get』と書いてしまい、
『500年ROMってろ!!』
と言われた者です。
あれから500年、ひたすらROMに徹してきました。
来る日も、来る日も。
そして今、
やっと念願叶って書き込みをしようとした矢先に、
2をget出来るだなんて………
感動で……胸が一杯です。
人間、辛抱すれば良いことって有るんですね！
こんな僕ですが、
僭越ながらとらせて貰います…！
2get!
『500年ROMってろ!!』
と言われた者です。
あれから500年、ひたすらROMに徹してきました。
来る日も、来る日も。
そして今、
やっと念願叶って書き込みをしようとした矢先に、
2をget出来るだなんて………
感動で……胸が一杯です。
人間、辛抱すれば良いことって有るんですね！
こんな僕ですが、
僭越ながらとらせて貰います…！
2get!
26 ：７７４ＲＲ：2008/11/16(日) 17:10:18 ID:o2SsiL+K
100乗りなんですけどヨシマフにＰＣ20キャブ+パワフィル仕様、エンジンはノーマルです。メインジェットを100番にしていますがこれって薄いのでしょうか？
プラグはいい感じ？に思えますが高回転のトルク感が無いような気がします。手元にこれ以上が無いので薄めだよって事でしたら購入を考えてますがどうなんでしょうか？
プラグはいい感じ？に思えますが高回転のトルク感が無いような気がします。手元にこれ以上が無いので薄めだよって事でしたら購入を考えてますがどうなんでしょうか？
メインジェットなんて高いものじゃないんだから買いなはれ…
エイプがメイン
リッターは売っぱらったｗ
回す楽しみは良いね
リッターは売っぱらったｗ
回す楽しみは良いね
長距離ツーリングだと疲れるだけだな
ずっと高回転を維持してなきゃならん
帰ったら耳鳴りがする
ずっと高回転を維持してなきゃならん
帰ったら耳鳴りがする
>>15
コテンパンにやられました・・・
と言いたい所ですが、２週程ぶっちぎられていたところ、モンキーが
周回遅れを抜こうとして接触し、転倒・・・
勝つには勝ちましたが納得いきません（笑
足も中華製の倒立やスタビ付きスイング入ってて結構速かったですｗ
あぁ、１００エンジンホスィ（´・ω・`）
コテンパンにやられました・・・
と言いたい所ですが、２週程ぶっちぎられていたところ、モンキーが
周回遅れを抜こうとして接触し、転倒・・・
勝つには勝ちましたが納得いきません（笑
足も中華製の倒立やスタビ付きスイング入ってて結構速かったですｗ
あぁ、１００エンジンホスィ（´・ω・`）
>>30
名前欄に書いたつもりが安価してましたｗ
名前欄に書いたつもりが安価してましたｗ
>>30
速くしたきゃ100エンジン買うより
ヨシムラ50→125ヘッドキット買いなさい。あと28以上のキャブと好みのレース用マフラー。
中華125なんぞ虫けら扱いだよ。あんなパチモン屁みたいなもんだ。
速くしたきゃ100エンジン買うより
ヨシムラ50→125ヘッドキット買いなさい。あと28以上のキャブと好みのレース用マフラー。
中華125なんぞ虫けら扱いだよ。あんなパチモン屁みたいなもんだ。
今まで2stしか乗ったことなくて、どんなもんか判らないのですが
坂道とかどんな感じなんでしょうか？
今乗ってるRS50だと低速域がスカスカで街乗りがイマイチなんですが
Ape50だとどんな感じでしょうか？
坂道とかどんな感じなんでしょうか？
今乗ってるRS50だと低速域がスカスカで街乗りがイマイチなんですが
Ape50だとどんな感じでしょうか？
36 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 00:38:02 ID:Mr1b02Rx
久しぶりにバイクに乗りたくなったんだけどＡＰＥ１００は
どんな感じなんだろう？ 街中では５０しかみたことないんだけど、
大きさとかだいぶ変わる？
どんな感じなんだろう？ 街中では５０しかみたことないんだけど、
大きさとかだいぶ変わる？
>>32
５０系クランクケースでやるのなら点火の進角を忘れてはいけない。
これ忘れてると同じ１２５ｃｃでも１００ｃｃベースより断然遅い。
>>36
全然変わらない。
二人乗り用に微妙に強度あげてあるぐらいで、まるっきり同じに限りなく近い。
５０系クランクケースでやるのなら点火の進角を忘れてはいけない。
これ忘れてると同じ１２５ｃｃでも１００ｃｃベースより断然遅い。
>>36
全然変わらない。
二人乗り用に微妙に強度あげてあるぐらいで、まるっきり同じに限りなく近い。
125ccにするにあたって
心優しいアドバイスをください
キタコとヨシムラ
どっちがどうとか
ログ嫁って感じですかね
すんません
心優しいアドバイスをください
キタコとヨシムラ
どっちがどうとか
ログ嫁って感じですかね
すんません
ログ嫁って感じですね～うん
もっと詰ってください
ログ読みやがれヴォケ って感じですね～うん
読んできます(´＿｀。)
(´＿｀。) ←これ可愛いな。
ライフワークも(ﾟДﾟ)やめて(´＿｀。) にしようぜ
ライフワークも(ﾟДﾟ)やめて(´＿｀。) にしようぜ
44 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 11:52:37 ID:Mr1b02Rx
くそぉ～マフラー盗られた。
マフラー本体だけ取って、ステーを残すなんぞ原スク乗りの
ガキの仕業だな…。
ビームスの安物だから許すが、今度買うヨシマフに手を掛けたら怒ってやる。
ところで皆さんのマフラー盗難対策を教えて下さい。
マフラー本体だけ取って、ステーを残すなんぞ原スク乗りの
ガキの仕業だな…。
ビームスの安物だから許すが、今度買うヨシマフに手を掛けたら怒ってやる。
ところで皆さんのマフラー盗難対策を教えて下さい。
>>45
災難でしたね・・。
マフラーの盗難対策なんて考えたことも無かったが、
ま～、盗られるような所に置かないのが得策かと思います。
ってかわざわざマフラーだけ外して盗むならなぜ車体ごと盗まなかったんだ？
相手が馬鹿で助かりましたねｗｗ
災難でしたね・・。
マフラーの盗難対策なんて考えたことも無かったが、
ま～、盗られるような所に置かないのが得策かと思います。
ってかわざわざマフラーだけ外して盗むならなぜ車体ごと盗まなかったんだ？
相手が馬鹿で助かりましたねｗｗ
盗まれても次やったら～云々しか言わないから盗人が付け上がる
さっさと警察に通報してアラームの鳴る盗難警報装置を付けとけや
さっさと警察に通報してアラームの鳴る盗難警報装置を付けとけや
パーツ泥棒では警察調書すら取らず、それこそチラ裏にメモ程度だよ。
一応アラーム（本物）は付けようと思うんだけど
これってメンテ時にはキーONしておかないと自分でアラーム鳴らしそうだ。
一応アラーム（本物）は付けようと思うんだけど
これってメンテ時にはキーONしておかないと自分でアラーム鳴らしそうだ。
>>48
自転車悪戯されただけでちゃんと処理してもらったんだけど、余程警察の人が暇だったんかな？ｗ
自転車悪戯されただけでちゃんと処理してもらったんだけど、余程警察の人が暇だったんかな？ｗ
50 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 16:18:31 ID:7K8oZ2vj
ここの住人でSHIFT-UPのHR100ccフルチューンキット組んだ人いるかい？
キタコのULTRA-SE 100ccと比べてパワーがどうなのか知りたいんだけど・・・
この辺りのキットは特定の人しか買わないから、情報ほとんど無いのよね。
キタコのULTRA-SE 100ccと比べてパワーがどうなのか知りたいんだけど・・・
この辺りのキットは特定の人しか買わないから、情報ほとんど無いのよね。
DE耐専用アイテムの性能を2chで聞くか・・・
52 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 19:03:52 ID:TocLO6Ah
TTSのステップを使ってる人いませんか？
いたら感想きかせてほしいです。
いたら感想きかせてほしいです。
53 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 19:50:52 ID:5fRZcTnl
ヨシムラの５０→１２５キットですが
素朴な疑問です・・・
クランクのベアリング部分の強度は大丈夫なんでしょうか？
（早めに壊れそうな気がして、購入に踏み切れないです）
素朴な疑問です・・・
クランクのベアリング部分の強度は大丈夫なんでしょうか？
（早めに壊れそうな気がして、購入に踏み切れないです）
タンクへの加圧ってできるのか？
燃料ポンプ組むしかないのか？
燃料ポンプ組むしかないのか？
>>53
こわれるのいやならやめた方がいい。
50ccと100ccベースでも耐久特性対応相違があるのに
CB・XR系縦型には、125ccは無いんだから。
素直に125エンジンのバイクを買った方がいいよ。
まあ、いいオイルを使った管理、無理をさせない、
定期的なオーバーホールをすれば、大丈夫だけど。
こわれるのいやならやめた方がいい。
50ccと100ccベースでも耐久特性対応相違があるのに
CB・XR系縦型には、125ccは無いんだから。
素直に125エンジンのバイクを買った方がいいよ。
まあ、いいオイルを使った管理、無理をさせない、
定期的なオーバーホールをすれば、大丈夫だけど。
>>53
そもそも５０系の腰下は５０、７５、８０、１００にしか使われていない
９０系の腰下は９０、１２５、２２３に使われている
５０系の腰下で１２５化すること自体が無理がある
ベアリングも問題ではない
そもそも５０系の腰下は５０、７５、８０、１００にしか使われていない
９０系の腰下は９０、１２５、２２３に使われている
５０系の腰下で１２５化すること自体が無理がある
ベアリングも問題ではない
57 ：７７４ＲＲ：2008/11/17(月) 21:52:19 ID:giI64oJy
APE100エンジン用の高音マフラーを探しているのですが良いマフラーはありませんか？
初歩的な質問ですいません。
初歩的な質問ですいません。
ケース強度云々いうけど、50ケースなら格安で手に入るんだから交換すりゃいいんじゃね？
壊れる前に交換するのが改造エンジンの鉄則。出来ないなら遅くて丈夫なノーマルに乗ってたほうがいいよ。
まぁレース以外でマトモに扱ってて壊れた話もそうそう聞かないけど。
壊れる前に交換するのが改造エンジンの鉄則。出来ないなら遅くて丈夫なノーマルに乗ってたほうがいいよ。
まぁレース以外でマトモに扱ってて壊れた話もそうそう聞かないけど。
57 ７７４ＲＲ New! 2008/11/17(月) 21:52:19 ID:giI64oJy
APE100エンジン用の高音マフラーを探しているのですが良いマフラーはありませんか？
初歩的な質問ですいません。
(ﾟдﾟ)
APE100エンジン用の高音マフラーを探しているのですが良いマフラーはありませんか？
初歩的な質問ですいません。
(ﾟдﾟ)
ワームｗ
63 ：sage：2008/11/18(火) 01:30:14 ID:kMxdGJ49
中華製？のPC22ってやつを試してみたいけど、ちゃんとセッティング出る？クグっても情報無かった。
今は100エンジンにPC20（日本製）使ってます。
今は100エンジンにPC20（日本製）使ってます。
AFAM等の軽量リアスプロケって運動性能UPを「体感」出来るもの？
素朴な疑問ｗ
ＢＲＤやヨシムラ手曲げは車体に沿ってないけど、擦りやすくなるんかな？
ＢＲＤやヨシムラ手曲げは車体に沿ってないけど、擦りやすくなるんかな？
ＢＲＤだけどアマリングだから擦ってません(ﾟдﾟ)rz
63 sage New! 2008/11/18(火) 01:30:14 ID:kMxdGJ49
中華製？のPC22ってやつを試してみたいけど、ちゃんとセッティング出る？クグっても情報無かった。
今は100エンジンにPC20（日本製）使ってます。
64 ７７４ＲＲ sage New! 2008/11/18(火) 02:00:47 ID:pmsNDOEA
AFAM等の軽量リアスプロケって運動性能UPを「体感」出来るもの？
(ﾟдﾟ)
中華製？のPC22ってやつを試してみたいけど、ちゃんとセッティング出る？クグっても情報無かった。
今は100エンジンにPC20（日本製）使ってます。
64 ７７４ＲＲ sage New! 2008/11/18(火) 02:00:47 ID:pmsNDOEA
AFAM等の軽量リアスプロケって運動性能UPを「体感」出来るもの？
(ﾟдﾟ)
前スレの最後の方の人達、何でそんなに燃費がいいの?
寒くなると燃費が落ちるのは分かるが、全然走らん
皆共通しているMJNのキャブつければ燃費が良くなるのかな
お勧めカスタムマジ御教授願いたいです燃費良くしたいです安西先生
寒くなると燃費が落ちるのは分かるが、全然走らん
皆共通しているMJNのキャブつければ燃費が良くなるのかな
お勧めカスタムマジ御教授願いたいです燃費良くしたいです安西先生
乗り手の体重じゃないか？
もちろんMJNのチカラです。吉村凄いと思うよ。
でも値段高いし、同口径なら高回転はPE等の方が伸びる。
低中速と燃費なら圧倒的にMJN。気候に左右されないのも良い所。
でも値段高いし、同口径なら高回転はPE等の方が伸びる。
低中速と燃費なら圧倒的にMJN。気候に左右されないのも良い所。
霧化特性がいいと燃費は確かにいいんだが、インマニ内でガソリンが気化するため、気化したガソリンの体積の分だけ
吸い込める酸素量が減る。だから出力面ではわずかに不利になる。
吸い込める酸素量が減る。だから出力面ではわずかに不利になる。
ほっほ
ホンダはＦＩの説明でエンジンから離れたセカンダリを吹くと吸気側の温度が下がって空気量が増しパワーアップするとか答えてたぞ
トップフィードインジェクタを使った疑似NOSみたいなヤツか……………
武川のPC20についてたアクセルワイヤーを純正に使うとえらい余るんですけど
こんなもんっすかね？
こんなもんっすかね？
インジェクションの事言われてもさっぱり解らん
76 ７７４ＲＲ sage New! 2008/11/19(水) 17:29:12 ID:lGxm1OGr
武川のPC20についてたアクセルワイヤーを純正に使うとえらい余るんですけど
こんなもんっすかね？
(ﾟдﾟ)
武川のPC20についてたアクセルワイヤーを純正に使うとえらい余るんですけど
こんなもんっすかね？
(ﾟдﾟ)
ライフワームさんこんにちは
寒くなったらアイドリング安定したんだけど
なんで?
なんで?
80 ７７４ＲＲ sage New! 2008/11/19(水) 17:40:53 ID:WckVOw5L
寒くなったらアイドリング安定したんだけど
なんで?
(ﾟдﾟ)
寒くなったらアイドリング安定したんだけど
なんで?
(ﾟдﾟ)
デイトナのライトフライホイール、期待して待ってたのに廃盤かよ…
高いがPOSHの買おうかな…
高いがPOSHの買おうかな…
ライトフライホイール発売中止？期待してたのに…(ﾟдﾟ)rz＝3
私もライフワークされたいです。
kwsk！
先月電話で聞いたら試作品があがってきて、これからテストするって言ってたのに、
駄目だったんか･･
先月電話で聞いたら試作品があがってきて、これからテストするって言ってたのに、
駄目だったんか･･
ライフワーク大人気ｗｗｗ
ライフワーク大人気ｗｗｗ
(ﾟдﾟ)
(ﾟдﾟ)
>>74
それはセカンダリインジェクターで噴射されるのは、必要な燃料のうちの一部ってのがポイントじゃないかな
ガソリンを全て吸気管内で気化させても、思うように吸気温度は下がらない。吸気管の温度を奪ったりするから。
それはセカンダリインジェクターで噴射されるのは、必要な燃料のうちの一部ってのがポイントじゃないかな
ガソリンを全て吸気管内で気化させても、思うように吸気温度は下がらない。吸気管の温度を奪ったりするから。
89 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 22:32:12 ID:8eCMJjCY
エイプ100にPD22を装着したんですけど、ガバっと空吹かしするとエンストしそうになるのは仕様ですか？
ノーマルエンジン、XR100Rダクト、純正貫通マフラー、MJ102、SJ35、ﾊﾟｲﾛｯﾄ1回転戻し。
ノーマルエンジン、XR100Rダクト、純正貫通マフラー、MJ102、SJ35、ﾊﾟｲﾛｯﾄ1回転戻し。
90 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 22:39:21 ID:wvo0k6Oc
スローが薄い
91 ：７７４ＲＲ：2008/11/19(水) 22:56:44 ID:kzbj04qz
ライフワーク、出番だ
>>91
代わりに頼む！
代わりに頼む！
93 ：89：2008/11/19(水) 23:21:44 ID:8eCMJjCY
89 ７７４ＲＲ New! 2008/11/19(水) 22:32:12 ID:8eCMJjCY
エイプ100にPD22を装着したんですけど、ガバっと空吹かしするとエンストしそうになるのは仕様ですか？
ノーマルエンジン、XR100Rダクト、純正貫通マフラー、MJ102、SJ35、ﾊﾟｲﾛｯﾄ1回転戻し。
93 89 New! 2008/11/19(水) 23:21:44 ID:8eCMJjCY
>>90
早速SJ38に変えてみましたが、ガバ開けすると症状かわらないですね…
スクリューを戻していっても無理ポです。
明日ダクトを純正に戻してみようかなぁ。
(ﾟдﾟ)
エイプ100にPD22を装着したんですけど、ガバっと空吹かしするとエンストしそうになるのは仕様ですか？
ノーマルエンジン、XR100Rダクト、純正貫通マフラー、MJ102、SJ35、ﾊﾟｲﾛｯﾄ1回転戻し。
93 89 New! 2008/11/19(水) 23:21:44 ID:8eCMJjCY
>>90
早速SJ38に変えてみましたが、ガバ開けすると症状かわらないですね…
スクリューを戻していっても無理ポです。
明日ダクトを純正に戻してみようかなぁ。
(ﾟдﾟ)
>>95
え！左手？・・・
え！左手？・・・
97 ：89：2008/11/19(水) 23:58:47 ID:8eCMJjCY
そぉでしたか。
安心して寝れます^^
安心して寝れます^^
例えばキミは自分の右手を「右手」だと思っているようだが、ちょっと見方を変えてみよう
鏡の前で右手を挙げてみると。。。なんと！
鏡に映った自分は左手を挙げているでは無いか！
これが意味する事はつまり
右手＝左手
なのだよ
解るかな？この意味が
鏡の前で右手を挙げてみると。。。なんと！
鏡に映った自分は左手を挙げているでは無いか！
これが意味する事はつまり
右手＝左手
なのだよ
解るかな？この意味が
DAIGO乗り
101 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 00:48:27 ID:Wzac8M6t
今日50のタイプDが納車だ！
楽しみ♪
楽しみ♪
〉〉93
MJを100か98で試してみるといいですよ。
当方PD22にダクト交換・デイトナのターボフィルターで最近までMJ98で、先週100にしました。
SJはPD22純正で、クリップ位置は3段目、1と4分の1戻しです。
マフラーはストライカー入れてます。
一応、下から上までちゃんと回って、中回転からアクセルをガボ開けしてもついてきますよ。
MJを100か98で試してみるといいですよ。
当方PD22にダクト交換・デイトナのターボフィルターで最近までMJ98で、先週100にしました。
SJはPD22純正で、クリップ位置は3段目、1と4分の1戻しです。
マフラーはストライカー入れてます。
一応、下から上までちゃんと回って、中回転からアクセルをガボ開けしてもついてきますよ。
＞＞101
納車オメ(ﾟдﾟ)rz
納車オメ(ﾟдﾟ)rz
クラッチカバーからオイルクーラーのホースを取り出しているんだが、
エンジンをかけている時のオイルの出る圧力ってかなり強いんですかねェ？
オイルホースの先端指で押さえたくらいじゃ止んないですか？
エンジンをかけている時のオイルの出る圧力ってかなり強いんですかねェ？
オイルホースの先端指で押さえたくらいじゃ止んないですか？
オイルホースの代わりに透明なホースを繋いで見ると良く分かります。
>>105
流速ではなく圧力がどのくらいか知りたいんです。。。
流速ではなく圧力がどのくらいか知りたいんです。。。
中古でエイプ買いましたがエンジンが改造されていて
キャブはガソリンがピューピュー吹いてるしチョークも付いていませんでしたorz
しっかり走るからあまり気にしていませんでしたが
もしかしたら整備不良かもしれないと最近思うようになり不安になってきました
このまま乗ってても大丈夫でしょうか？
キャブはガソリンがピューピュー吹いてるしチョークも付いていませんでしたorz
しっかり走るからあまり気にしていませんでしたが
もしかしたら整備不良かもしれないと最近思うようになり不安になってきました
このまま乗ってても大丈夫でしょうか？
108 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 10:49:18 ID:aPy0PCOz
PD22の純正SJって何番？
皆はブレーキ系なに使ってる？
街乗りにフロント、ブレンボ4POTは効き過ぎかな？
前後カニで充分？
街乗りにフロント、ブレンボ4POTは効き過ぎかな？
前後カニで充分？
エイプ50を買おうと思ってるんですが、2007年以降のモデルの方がいいのか、2007年以前のモデルの方がいいのか迷ってます。
どちらがいいんでしょうか？
どちらがいいんでしょうか？
104 ７７４ＲＲ sage New! 2008/11/20(木) 09:34:15 ID:vijEoxC8
クラッチカバーからオイルクーラーのホースを取り出しているんだが、
エンジンをかけている時のオイルの出る圧力ってかなり強いんですかねェ？
オイルホースの先端指で押さえたくらいじゃ止んないですか？
106 ７７４ＲＲ sage New! 2008/11/20(木) 10:07:01 ID:vijEoxC8
>>105
流速ではなく圧力がどのくらいか知りたいんです。。。
107 ７７４ＲＲ sage New! 2008/11/20(木) 10:41:27 ID:A7mAeXV9
中古でエイプ買いましたがエンジンが改造されていて
キャブはガソリンがピューピュー吹いてるしチョークも付いていませんでしたorz
しっかり走るからあまり気にしていませんでしたが
もしかしたら整備不良かもしれないと最近思うようになり不安になってきました
このまま乗ってても大丈夫でしょうか？
108 ７７４ＲＲ New! 2008/11/20(木) 10:49:18 ID:aPy0PCOz
PD22の純正SJって何番？
111 ７７４ＲＲ sage New! 2008/11/20(木) 11:37:14 ID:QlfAUudK
エイプ50を買おうと思ってるんですが、2007年以降のモデルの方がいいのか、2007年以前のモデルの方がいいのか迷ってます。
どちらがいいんでしょうか？
(ﾟдﾟ)
クラッチカバーからオイルクーラーのホースを取り出しているんだが、
エンジンをかけている時のオイルの出る圧力ってかなり強いんですかねェ？
オイルホースの先端指で押さえたくらいじゃ止んないですか？
106 ７７４ＲＲ sage New! 2008/11/20(木) 10:07:01 ID:vijEoxC8
>>105
流速ではなく圧力がどのくらいか知りたいんです。。。
107 ７７４ＲＲ sage New! 2008/11/20(木) 10:41:27 ID:A7mAeXV9
中古でエイプ買いましたがエンジンが改造されていて
キャブはガソリンがピューピュー吹いてるしチョークも付いていませんでしたorz
しっかり走るからあまり気にしていませんでしたが
もしかしたら整備不良かもしれないと最近思うようになり不安になってきました
このまま乗ってても大丈夫でしょうか？
108 ７７４ＲＲ New! 2008/11/20(木) 10:49:18 ID:aPy0PCOz
PD22の純正SJって何番？
111 ７７４ＲＲ sage New! 2008/11/20(木) 11:37:14 ID:QlfAUudK
エイプ50を買おうと思ってるんですが、2007年以降のモデルの方がいいのか、2007年以前のモデルの方がいいのか迷ってます。
どちらがいいんでしょうか？
(ﾟдﾟ)
113 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 15:42:08 ID:FdJRb4D0
ありゃ…タイプDには今までのダウンフェンダーステイ付かないのね。
NSR50のフェンダーポン付け出来るかな。
NSR50のフェンダーポン付け出来るかな。
Ape100を検討してるんだけどFIを待つべきか、あえてキャブ車で買うべきか迷ってます
FIのバイクって乗ったことがないんだけど、テンプレ見る限りメリットとしてはキャブの調整無くて楽、燃費がちょっぴり向上って感じなのかな
あとはキャブ車用のパーツが豊富?
ちなみに冬場にちまちまとキャブの調整してるのも嫌いではない性格で、Apeはそれなりに手を加えようと思ってる
FIと迷ったのは単純に乗ったことがないから一度位乗ってみようかと
FIのバイクって乗ったことがないんだけど、テンプレ見る限りメリットとしてはキャブの調整無くて楽、燃費がちょっぴり向上って感じなのかな
あとはキャブ車用のパーツが豊富?
ちなみに冬場にちまちまとキャブの調整してるのも嫌いではない性格で、Apeはそれなりに手を加えようと思ってる
FIと迷ったのは単純に乗ったことがないから一度位乗ってみようかと
どのみち今後はFIになっていくんだろうし今急いでFIにしなくてもいいんでは？
これが最後のバイクというならFIにしておくのもアリかなとは思うけど。
もっとパーツが熟成されてればFIもいいだろうね。
これが最後のバイクというならFIにしておくのもアリかなとは思うけど。
もっとパーツが熟成されてればFIもいいだろうね。
何でこんな顔文字→(ﾟдﾟ)がレスされたのでしょうか？
１００はキャブで規制通したから、ＦＩ出るの待ってたら年寄りになるぞｗ
>>107
いや、キャブの中でガソリンぴゅ-ぴゅー吹くなら表現は良いのかわからんが
当たり前だし、吹き返しのことならそれはジェットのセッティング考え直した方が良い。
読み方によってはキャブの外側にガソリン吹いてるって読める。
それだと危なくて走ってられないので
それでしっかり走ってるという表現が分からん。
なので何を言ってるか伝わってこない。
チョークついてないと困るし。
いや、キャブの中でガソリンぴゅ-ぴゅー吹くなら表現は良いのかわからんが
当たり前だし、吹き返しのことならそれはジェットのセッティング考え直した方が良い。
読み方によってはキャブの外側にガソリン吹いてるって読める。
それだと危なくて走ってられないので
それでしっかり走ってるという表現が分からん。
なので何を言ってるか伝わってこない。
チョークついてないと困るし。
朝からふと見たらタケのスーパーマルチLCDの時計が動いてなかった…
昨日は普通に動いてたのに、何でだ…
最近セッティングが良くわかんなくなってきた
OVERステンチタン、PD22、K＆Nのリプレイスメント、BOXダクト外し
セッティングはMJ108にした以外はそのまんま。
高回転が気持ち悪いってことはやっぱ濃いのかな…
昨日は普通に動いてたのに、何でだ…
最近セッティングが良くわかんなくなってきた
OVERステンチタン、PD22、K＆Nのリプレイスメント、BOXダクト外し
セッティングはMJ108にした以外はそのまんま。
高回転が気持ち悪いってことはやっぱ濃いのかな…
121 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 17:51:25 ID:jNIJFpJN
>>120
オマエは俺か？？と思うくらい仕様が似てて思わず親近感が湧いてきた
マフラーはツインチタン フィルターはデイトナ カムはＸＲ８０以外は同じだ
もちろんメーター含めて、ただＭＪは１００でＰＪは３５ ニードル位置は上から４段目
これで下から上までキレイに回るよ これでさお高速は粘って９５ｋｍくらいかな
ＭＪ１０５だと６０００～７０００激しくかぶりそれ以上回転あげると後は１００００までキレイに伸びてくれる
ニードル位置一段上げてで薄くしてみたものの少しは改善されたもののやはり同じ回転域でかぶるので
もう一段薄くしてみようかなと思ってる
オマエは俺か？？と思うくらい仕様が似てて思わず親近感が湧いてきた
マフラーはツインチタン フィルターはデイトナ カムはＸＲ８０以外は同じだ
もちろんメーター含めて、ただＭＪは１００でＰＪは３５ ニードル位置は上から４段目
これで下から上までキレイに回るよ これでさお高速は粘って９５ｋｍくらいかな
ＭＪ１０５だと６０００～７０００激しくかぶりそれ以上回転あげると後は１００００までキレイに伸びてくれる
ニードル位置一段上げてで薄くしてみたものの少しは改善されたもののやはり同じ回転域でかぶるので
もう一段薄くしてみようかなと思ってる
何かと話題のヨシムラMJNキャブは、年間通してキャブのセッティングは
同じのままでいいのでしょうか。
多少の性能差程度なら放っておくのだけれども・・・
何せ自分で出来ないものでして
同じのままでいいのでしょうか。
多少の性能差程度なら放っておくのだけれども・・・
何せ自分で出来ないものでして
124 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 20:04:58 ID:D/uFhz6q
インジェクション車ってどんくらい普通のエイプと違うの？
エイプ購入予定なんだがインジェクは少々値段張るからなぁ。。。
ちなみに50です。
エイプ購入予定なんだがインジェクは少々値段張るからなぁ。。。
ちなみに50です。
質問するのは構わないが答えが欲しければ
もう少し詳しく書いて欲しい
回答したくてもはっきり言えないし
後出しで追加されると答えが変わってくるから
>>122
排気量やヘッドやカム等の交換有り？無し？
マフラーは何？
>>124
買うのは新車？中古？
普通のエイプって？
多分キャブとインジェクションを比較してると思うから
中古だと思うけどいじる予定なら俺はキャブ車を薦める
もう少し詳しく書いて欲しい
回答したくてもはっきり言えないし
後出しで追加されると答えが変わってくるから
>>122
排気量やヘッドやカム等の交換有り？無し？
マフラーは何？
>>124
買うのは新車？中古？
普通のエイプって？
多分キャブとインジェクションを比較してると思うから
中古だと思うけどいじる予定なら俺はキャブ車を薦める
エイプ50に100用のキャブを付ける場合
キャブ、マニホールド、コネクティングチューブの3点セットで変えないとダメですか？
キャブ、マニホールド、コネクティングチューブの3点セットで変えないとダメですか？
128 ：７７４ＲＲ：2008/11/20(木) 23:24:47 ID:D/uFhz6q
どっちも完全新車で比較ってことですｂ
速さとか燃費とかが気になります。
乗ってて違うなぁと思うことがあれば教えていただきたい。
従来のキャブ車と比較で
速さとか燃費とかが気になります。
乗ってて違うなぁと思うことがあれば教えていただきたい。
従来のキャブ車と比較で
>>128
キャブの新車は･･･と言うのはおいといて
燃費はカタログ上では３キロ程度違うが、実際は変わらず。
速さは完全ノーマルの場合、低回転からトルクのあるFIの方が有利。高回転の伸びもFIの方が良い。
低温始動性やアイドルラップは断然FIが有利。
キャブの新車は･･･と言うのはおいといて
燃費はカタログ上では３キロ程度違うが、実際は変わらず。
速さは完全ノーマルの場合、低回転からトルクのあるFIの方が有利。高回転の伸びもFIの方が良い。
低温始動性やアイドルラップは断然FIが有利。
>>113
多分XRの足回りの流用だから穴あけが必要だと思う
多分XRの足回りの流用だから穴あけが必要だと思う
131 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 00:52:01 ID:saRC+eGR
そーなんですか
インジェクション車にキャブ車のマフラー付けても大丈夫？
改造する場合はキャブのがいいときいたんだけど・・・
インジェクション車にキャブ車のマフラー付けても大丈夫？
改造する場合はキャブのがいいときいたんだけど・・・
ガソリンをピューピューふく？
ガソリンが見えるのか？
強制・・・ＴＭＲじゃないのか？？？
ガソリンが見えるのか？
強制・・・ＴＭＲじゃないのか？？？
チョークが付いてなくて、
ガソリンをピューピュー吹くなら、FCRだと思うよ。
しかも古いFCRなんじゃないの？
ガソリンをピューピュー吹くなら、FCRだと思うよ。
しかも古いFCRなんじゃないの？
135 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2008/11/21(金) 06:47:09 ID:soDzNW75
加速ポンプのことか??
今買って今改造したいならキャブだな。異論は認めない。
ふっさーる さんって縦型も持ってたのかｗ
140 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 14:09:39 ID:3QjQ9jwa
エイプ50で100のエンジンに乗せ変えて更に125にボアアップしたんだがキャブの口径はどのくらいが一番あう？
因みに今はPE24使ってるんだけど
因みに今はPE24使ってるんだけど
>>140
ボアアップの内容をもう少し詳しく教えてくれないと・・・。
俺のは50ベースの武川スーパーヘッドｓｔ3で124ｃｃ
キャブは28パイつかってます。
ノーマルヘッドなら24～26くらいが妥当だと思いますｙo。
ボアアップの内容をもう少し詳しく教えてくれないと・・・。
俺のは50ベースの武川スーパーヘッドｓｔ3で124ｃｃ
キャブは28パイつかってます。
ノーマルヘッドなら24～26くらいが妥当だと思いますｙo。
>>107です
>>132さん>>133さん
ありがとうございました
バイク屋さんに持って行って解決しました
>>133さんがおっしゃったＦＣＲ２８というキャブでした
チョークもガソリンが吹くのも当たり前だと教えてもらいました
無駄にガソリンが吹いてるらしくてダイヤルで調整したらもっと速くなりました
エンジンはＴＡＫＥＧＡＷＡのスーパーステージなんちゃら３というホンダのエンジンじゃないのが付いてました
>>132さん>>133さん
ありがとうございました
バイク屋さんに持って行って解決しました
>>133さんがおっしゃったＦＣＲ２８というキャブでした
チョークもガソリンが吹くのも当たり前だと教えてもらいました
無駄にガソリンが吹いてるらしくてダイヤルで調整したらもっと速くなりました
エンジンはＴＡＫＥＧＡＷＡのスーパーステージなんちゃら３というホンダのエンジンじゃないのが付いてました
最初はちっさいなぁーと思って敬遠してたApeでしたが
色々とネットや走ってるのを見てApeに惚れて
明日、Ape50の中古を見に行く予定なのですが
2点ほど質問させて下さい。
・車体番号が書いてある場所はどこでしょうか？
・車体番号から年式は判りますか？
あと、なにか注意してみておくと良い点とかあれば助かります。
イイ車体だといいなぁ・・ワクワク
色々とネットや走ってるのを見てApeに惚れて
明日、Ape50の中古を見に行く予定なのですが
2点ほど質問させて下さい。
・車体番号が書いてある場所はどこでしょうか？
・車体番号から年式は判りますか？
あと、なにか注意してみておくと良い点とかあれば助かります。
イイ車体だといいなぁ・・ワクワク
フレーム
具体的に言うとステムの付け根
具体的に言うとステムの付け根
147 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 17:38:05 ID:r5BHC7/I
ｴｲﾌﾟ１００ノーマルエンジンにヨシムラのＴＭ２４は定番だけど ＴＭ２６だと
大きすぎるだろうか？
大きすぎるだろうか？
>145
いえいえ、100いいですねーパワーありそうで
あれか？これか？と悩んでるのも楽しいですよねー
>146
ありがとうございます、明日見てみます。
年式判別は出来ないのかなぁ
いえいえ、100いいですねーパワーありそうで
あれか？これか？と悩んでるのも楽しいですよねー
>146
ありがとうございます、明日見てみます。
年式判別は出来ないのかなぁ
色で大体の年式確認出来るぜ！
あとは、タンクにapeは低年式
あとは、タンクにapeは低年式
>>149
おおーそうなんですか！
適当にGoogleイメージで拾ってきたんですが
この車体と同じにみえます
赤いタンクにApeと書いてありますねぇ
ttp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/route30/cabinet/00261537/ape8b.jpg
おおーそうなんですか！
適当にGoogleイメージで拾ってきたんですが
この車体と同じにみえます
赤いタンクにApeと書いてありますねぇ
ttp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/route30/cabinet/00261537/ape8b.jpg
151 ：sage：2008/11/21(金) 18:45:29 ID:NQrmca9O
過去2度盗まれた俺様が通りますよっと
>>146
出来れば、そのレスは削除依頼いて頂だい。
窃盗予備軍がそのレス見てｵｲﾀをするかもしれん。
>>144ﾊﾟｰﾂﾏﾆｭｱﾙでおおよその年式は分かる。
店で買うのか、知人から買うのか知らんが、現物を置いているところで聞けば良いだろ？
ここで聞く事か？
疑われるぞ。
>>146
出来れば、そのレスは削除依頼いて頂だい。
窃盗予備軍がそのレス見てｵｲﾀをするかもしれん。
>>144ﾊﾟｰﾂﾏﾆｭｱﾙでおおよその年式は分かる。
店で買うのか、知人から買うのか知らんが、現物を置いているところで聞けば良いだろ？
ここで聞く事か？
疑われるぞ。
>>151
すみません、悪意とかはないです＞＜
お店で買う予定なんですが、電話で聞いたときには
「年式はちょっと今は判りません、見て下さい～」って言われちゃったので
（忙しそうでした・・）
事前に調べらてパーツとか付くか色々と検索してみたかっただけなので
軽率でしたね、明日お店で確認してみます。
すみません、悪意とかはないです＞＜
お店で買う予定なんですが、電話で聞いたときには
「年式はちょっと今は判りません、見て下さい～」って言われちゃったので
（忙しそうでした・・）
事前に調べらてパーツとか付くか色々と検索してみたかっただけなので
軽率でしたね、明日お店で確認してみます。
説明書のpdfにも書いてあるよな
知った為に『ちょっとやってみようか』てﾔｼが出てきて、
泣きを見る人が出てくるって事だ。
泣きを見る人が出てくるって事だ。
車体番号がどこに書いてあるか知ったからちょっと盗んでやろうなんて考えるもんなのか…？
>>150
HONDAのサイトに歴代カラーリング載ってるから確認するとよいよ～
HONDAのサイトに歴代カラーリング載ってるから確認するとよいよ～
159 ：７７４ＲＲ：2008/11/21(金) 22:44:44 ID:3QjQ9jwa
ライフワークかまーん
147 ７７４ＲＲ New! 2008/11/21(金) 17:38:05 ID:r5BHC7/I
ｴｲﾌﾟ１００ノーマルエンジンにヨシムラのＴＭ２４は定番だけど ＴＭ２６だと
大きすぎるだろうか？
159 ７７４ＲＲ New! 2008/11/21(金) 22:44:44 ID:3QjQ9jwa
>>141>>142
ボアアップ内容は武川の２ステージ124CCのキットなんだが
(ﾟдﾟ)
ｴｲﾌﾟ１００ノーマルエンジンにヨシムラのＴＭ２４は定番だけど ＴＭ２６だと
大きすぎるだろうか？
159 ７７４ＲＲ New! 2008/11/21(金) 22:44:44 ID:3QjQ9jwa
>>141>>142
ボアアップ内容は武川の２ステージ124CCのキットなんだが
(ﾟдﾟ)
あれ･･･
エイプって選べるホイール少ない?
安いのが救いだけど
エイプって選べるホイール少ない?
安いのが救いだけど
163 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 02:31:06 ID:TEbpfgEz
あー。。。
キャブ車かインジェク車どっち買うか迷う…
キャブ車は安いけど性能、乗りやすさを考えたらインジェクがいいよなぁ。
キャブ車かインジェク車どっち買うか迷う…
キャブ車は安いけど性能、乗りやすさを考えたらインジェクがいいよなぁ。
165 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2008/11/22(土) 05:15:47 ID:acvIjgUz
OVERのカーボンホイールかっこいいよな
168 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2008/11/22(土) 11:39:48 ID:acvIjgUz
やっぱふつうにエクセルリムだしょw
(ﾟдﾟ) はい、次の患者さんドゾ～
100モタですが、エアクリーナーBOXってどうやって外すの？
当然固定ネジ等は全部はずしてフリーになってますが、
パズルみたいになってて、どこかにあたって外せない。
強引に左側に抜き取るのでいいのか？
当然固定ネジ等は全部はずしてフリーになってますが、
パズルみたいになってて、どこかにあたって外せない。
強引に左側に抜き取るのでいいのか？
171 ７７４ＲＲ sage New! 2008/11/22(土) 21:55:29 ID:JmktVRel
100モタですが、エアクリーナーBOXってどうやって外すの？
当然固定ネジ等は全部はずしてフリーになってますが、
パズルみたいになってて、どこかにあたって外せない。
強引に左側に抜き取るのでいいのか？
(ﾟдﾟ)
俺も取る時困ったからアドバイスをしてやろう
どうせもう二度と使わないんだから強引に外せ
以上
100モタですが、エアクリーナーBOXってどうやって外すの？
当然固定ネジ等は全部はずしてフリーになってますが、
パズルみたいになってて、どこかにあたって外せない。
強引に左側に抜き取るのでいいのか？
(ﾟдﾟ)
俺も取る時困ったからアドバイスをしてやろう
どうせもう二度と使わないんだから強引に外せ
以上
173 ：７７４ＲＲ：2008/11/22(土) 23:08:23 ID:TEbpfgEz
APEってロゴがタンクとかに付いてるエイプって古いって聞いたんだけどそーなの？
173 ７７４ＲＲ New! 2008/11/22(土) 23:08:23 ID:TEbpfgEz
APEってロゴがタンクとかに付いてるエイプって古いって聞いたんだけどそーなの？
(ﾟдﾟ)
APEってロゴがタンクとかに付いてるエイプって古いって聞いたんだけどそーなの？
(ﾟдﾟ)
175 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 00:11:45 ID:eISzLWD0
デイトナのアジャスタブルサスをポチってしもた。
既につけてる方インプレｷﾎﾞﾝ
既につけてる方インプレｷﾎﾞﾝ
>>172
ライフワーク、おまいさん何気にイイヤツだなｗ
ライフワーク、おまいさん何気にイイヤツだなｗ
こけてライトとかレバーとかに傷がついちゃったんだけど
ここの人達ってやっぱり自分で直すの？
ここの人達ってやっぱり自分で直すの？
178 ：sage：2008/11/23(日) 02:55:01 ID:UePeg7IY
>>171
知恵の輪みたいな感じだから気長にいろんな向き変えてチャレンジ、角度さえ決まればスッと外れる
知恵の輪みたいな感じだから気長にいろんな向き変えてチャレンジ、角度さえ決まればスッと外れる
お勧めのキャブ教えてくれ
色々あって分け分からん。値段も高いし後悔したくない
それぞれ長所、短所もぜひ・・タノム
色々あって分け分からん。値段も高いし後悔したくない
それぞれ長所、短所もぜひ・・タノム
>>180
(ﾟдﾟ)rz=3まずは排気量、改造内容を書かないとライフ(ﾟдﾟ)ワークされちゃうぞ
(ﾟдﾟ)rz=3まずは排気量、改造内容を書かないとライフ(ﾟдﾟ)ワークされちゃうぞ
>>180
つFCR28MJN
つFCR28MJN
>>180
TMR32
TMR32
え・・
ape100です
ただ単純に速くしたいだけ
それだけス
いじってるのはマフラー程度
ape100です
ただ単純に速くしたいだけ
それだけス
いじってるのはマフラー程度
1181 ７７４ＲＲ sage New! 2008/11/23(日) 09:35:05 ID:6E+YWwxf
>>180
(ﾟдﾟ)rz=3まずは排気量、改造内容を書かないとライフ(ﾟдﾟ)ワークされちゃうぞ
84 ７７４ＲＲ sage New! 2008/11/23(日) 09:53:47 ID:e79NZa9O
え・・
ape100です
ただ単純に速くしたいだけ
それだけス
いじってるのはマフラー程度
(ﾟдﾟ)
>>180
(ﾟдﾟ)rz=3まずは排気量、改造内容を書かないとライフ(ﾟдﾟ)ワークされちゃうぞ
84 ７７４ＲＲ sage New! 2008/11/23(日) 09:53:47 ID:e79NZa9O
え・・
ape100です
ただ単純に速くしたいだけ
それだけス
いじってるのはマフラー程度
(ﾟдﾟ)
何と言うコピペミス
これは間違い無くイスラエルの陰謀
これは間違い無くイスラエルの陰謀
>>184
お前にはノーマルキャブで十分だ
お前にはノーマルキャブで十分だ
google使えない脳みその人に、おすすめ教えたって
セッティングができないと思うんだが、どうか
セッティングができないと思うんだが、どうか
俺もPC20とPD22で迷ってPD22にしたよ
でも最近TM-MJN24が欲しい…だがエアクリボックスは使い続けたい…
でも最近TM-MJN24が欲しい…だがエアクリボックスは使い続けたい…
I'm feeling Lucky
って知ってるか?
ググレカスだけじゃダメ！
ape キャブ交換 でI'm feeling Lucky
してみろ！
ウンコ漏れるぐらいドンピシャ
って知ってるか?
ググレカスだけじゃダメ！
ape キャブ交換 でI'm feeling Lucky
してみろ！
ウンコ漏れるぐらいドンピシャ
Sorry Sorry KOIZUMI Sorry
エンジンの真下にちょうど四点留めで何かの取り付けっぽい所があるけどここに添え木してジャッキアップしても強度的に大丈夫かな？
>>171です。
引っかかってるところが２カ所あったので、その部分ぶった切って外した。BOX左側後方と、上部の右側。
BOXに流量確保の数カ所穴開け加工して、TM-MJN24をエアクリBOX残したままつけられたよ。
コネクティングチューブは武川PE28用でいけました。
引っかかってるところが２カ所あったので、その部分ぶった切って外した。BOX左側後方と、上部の右側。
BOXに流量確保の数カ所穴開け加工して、TM-MJN24をエアクリBOX残したままつけられたよ。
コネクティングチューブは武川PE28用でいけました。
正直、TMｰMJN だとエアクリいらない。
気候差があってもMJNは問題なく走るし、BMCフィルターは雨でも走るし。
気候差があってもMJNは問題なく走るし、BMCフィルターは雨でも走るし。
XR100だけど、キタコのテーパーエンドとテックサーフだと、どっちが良いかな？
性能は変わらないですか？
のちのち124にしようと思ってます。
性能は変わらないですか？
のちのち124にしようと思ってます。
>>197
つヨシムラトライコーン
つヨシムラトライコーン
>>198
ソレをノーマルにポン付けして失敗したヤロウがここに……………(´･ω･`)
ソレをノーマルにポン付けして失敗したヤロウがここに……………(´･ω･`)
失敗ってなにをよ
201 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 22:45:51 ID:aP0BKJKy
202 ：７７４ＲＲ：2008/11/23(日) 22:47:05 ID:aP0BKJKy
ここの住人さんがくれた初めてのレス
それは「お断りします」で、私は20才でした。
そのレスは甘くてクリーミーで、こんな素晴らしいレスをもらえる私は、
きっと特別な存在なのだと感じました。
今では、私がここの住人。新参どもにあげるレスはもちろん「お断りします」。
なぜなら、
彼らもまた、特別な存在だからです。
ﾊ,,ﾊ
（ ﾟωﾟ ） /￣/￣/
（ 二二二つ / と）
| / / /
| ￣|
それは「お断りします」で、私は20才でした。
そのレスは甘くてクリーミーで、こんな素晴らしいレスをもらえる私は、
きっと特別な存在なのだと感じました。
今では、私がここの住人。新参どもにあげるレスはもちろん「お断りします」。
なぜなら、
彼らもまた、特別な存在だからです。
ﾊ,,ﾊ
（ ﾟωﾟ ） /￣/￣/
（ 二二二つ / と）
| / / /
| ￣|
>>202
ノーマルエアクリボックス残してカリカリにしないならPD22で良いと思う。
XLR125Rの純正キャブでもあって比較するのが間違いかもだがぬぬえはいく。
それ以上を求めるなら過去スレ、レスに見られるような
PE24、TM24、26、VM26、FCRとか自分が面白そうとか好きなの選んだ方が
後悔無いとオモ。
VM26はエイプでじゃなかったけど面白かった。
どのキャブが合うのかはエンジン仕様もあるし、好みもあるので人によって様々じゃないか？
ノーマルエアクリボックス残してカリカリにしないならPD22で良いと思う。
XLR125Rの純正キャブでもあって比較するのが間違いかもだがぬぬえはいく。
それ以上を求めるなら過去スレ、レスに見られるような
PE24、TM24、26、VM26、FCRとか自分が面白そうとか好きなの選んだ方が
後悔無いとオモ。
VM26はエイプでじゃなかったけど面白かった。
どのキャブが合うのかはエンジン仕様もあるし、好みもあるので人によって様々じゃないか？
201 ７７４ＲＲ New! 2008/11/23(日) 22:45:51 ID:aP0BKJKy
>>140>>158です
だれか教えてください
202 ７７４ＲＲ New! 2008/11/23(日) 22:47:05 ID:aP0BKJKy
>201
間違えた>>158じゃなくて>>159でした。
(ﾟдﾟ)
>>140>>158です
だれか教えてください
202 ７７４ＲＲ New! 2008/11/23(日) 22:47:05 ID:aP0BKJKy
>201
間違えた>>158じゃなくて>>159でした。
(ﾟдﾟ)
>>200
ノーマルで排気のみ変えたもんだから、下がスッカスカ〇|￣|＿
そろそろキャブに手を出すか。
吸排気セットで本来の性能なマフラーですな。
あ、一応ノーマルメーターは平地なら時間はかかるが一瞬振りきるｗ
ノーマルで排気のみ変えたもんだから、下がスッカスカ〇|￣|＿
そろそろキャブに手を出すか。
吸排気セットで本来の性能なマフラーですな。
あ、一応ノーマルメーターは平地なら時間はかかるが一瞬振りきるｗ
208 ：sage：2008/11/24(月) 10:30:30 ID:rqNssP8o
カムの交換って結構体感＆満足度ありますか？
マフとキャブは交換済みでエンジンはノーマル、100ｃｃです
マフとキャブは交換済みでエンジンはノーマル、100ｃｃです
ヨシムラのトライコーンってRスペックとカーボンタイプあるけど、別物？
サイレンサーがカーボンを選べるだけ？
サイレンサーがカーボンを選べるだけ？
210 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 15:18:56 ID:xhQa7qce
モリワキモンスター買おうと思ってるんですが、音量でかいですかね？
フロントディスク化をしようとして情報の多さで頭が整理出来なくなりました。
NS-1のアウターはエイプ純正とアウター径は同じ＝ダウンフェンダーの類はエイプ用が使える。
NSR50＝XR50とアウター径は同じで、エイプ用より1mm径が小さいのでエイプ用のダウンフェンダー類は
使えず、NSR50用のフェンダーが無加工で装着可能 で認識あってますか？
NS-1のアウターはエイプ純正とアウター径は同じ＝ダウンフェンダーの類はエイプ用が使える。
NSR50＝XR50とアウター径は同じで、エイプ用より1mm径が小さいのでエイプ用のダウンフェンダー類は
使えず、NSR50用のフェンダーが無加工で装着可能 で認識あってますか？
>>211
全て間違ってるって言うのも珍しいな・・・
全て間違ってるって言うのも珍しいな・・・
以前、デイトナのアジャスタブルサスをポチってしまったものです。
届いて装着したのだが、インプレいる？
届いて装着したのだが、インプレいる？
208 sage New! 2008/11/24(月) 10:30:30 ID:rqNssP8o
カムの交換って結構体感＆満足度ありますか？
マフとキャブは交換済みでエンジンはノーマル、100ｃｃです
210 ７７４ＲＲ New! 2008/11/24(月) 15:18:56 ID:xhQa7qce
モリワキモンスター買おうと思ってるんですが、音量でかいですかね？
211 ７７４ＲＲ sage New! 2008/11/24(月) 15:41:04 ID:dIWGrN7z
フロントディスク化をしようとして情報の多さで頭が整理出来なくなりました。
NS-1のアウターはエイプ純正とアウター径は同じ＝ダウンフェンダーの類はエイプ用が使える。
NSR50＝XR50とアウター径は同じで、エイプ用より1mm径が小さいのでエイプ用のダウンフェンダー類は
使えず、NSR50用のフェンダーが無加工で装着可能 で認識あってますか？
(ﾟдﾟ)
カムの交換って結構体感＆満足度ありますか？
マフとキャブは交換済みでエンジンはノーマル、100ｃｃです
210 ７７４ＲＲ New! 2008/11/24(月) 15:18:56 ID:xhQa7qce
モリワキモンスター買おうと思ってるんですが、音量でかいですかね？
211 ７７４ＲＲ sage New! 2008/11/24(月) 15:41:04 ID:dIWGrN7z
フロントディスク化をしようとして情報の多さで頭が整理出来なくなりました。
NS-1のアウターはエイプ純正とアウター径は同じ＝ダウンフェンダーの類はエイプ用が使える。
NSR50＝XR50とアウター径は同じで、エイプ用より1mm径が小さいのでエイプ用のダウンフェンダー類は
使えず、NSR50用のフェンダーが無加工で装着可能 で認識あってますか？
(ﾟдﾟ)
209 ７７４ＲＲ sage New! 2008/11/24(月) 12:32:28 ID:KjBRpMp9
ヨシムラのトライコーンってRスペックとカーボンタイプあるけど、別物？
サイレンサーがカーボンを選べるだけ？
(ﾟдﾟ)
俺もそう思ってた時期が有ったから教えてやろう
カーボンタイプはマフラーの内径がちょっと太くて音も大きい
速度に関しては多分チタンもカーボンも変わらないでしょ
カーボン使ったことないから知らないけど内径がちょっと太いか太くないかで
そんなに変わったらアホ臭くてだれもチタンなんて買わないでしょ
個人的にはチタンでも十分に速い
嘘かと思うかも知れないけど東関東自動車道の側道で100キロ位でマジで大型バイクを抜いた
つまりは大型バイクですらチタンのトライコーンには勝てないと言うわけで
それだけでも個人的には大満足です
ヨシムラのトライコーンってRスペックとカーボンタイプあるけど、別物？
サイレンサーがカーボンを選べるだけ？
(ﾟдﾟ)
俺もそう思ってた時期が有ったから教えてやろう
カーボンタイプはマフラーの内径がちょっと太くて音も大きい
速度に関しては多分チタンもカーボンも変わらないでしょ
カーボン使ったことないから知らないけど内径がちょっと太いか太くないかで
そんなに変わったらアホ臭くてだれもチタンなんて買わないでしょ
個人的にはチタンでも十分に速い
嘘かと思うかも知れないけど東関東自動車道の側道で100キロ位でマジで大型バイクを抜いた
つまりは大型バイクですらチタンのトライコーンには勝てないと言うわけで
それだけでも個人的には大満足です
218 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 17:00:55 ID:x9C1ygNk
マフラーのフランジとシリンダーヘッドを止めるナットが欲しいんだがこれってホンダ夢にあるかな？それともライコとかに売ってたりする？
218 ７７４ＲＲ New! 2008/11/24(月) 17:00:55 ID:x9C1ygNk
マフラーのフランジとシリンダーヘッドを止めるナットが欲しいんだがこれってホンダ夢にあるかな？それともライコとかに売ってたりする？
(ﾟдﾟ)
マフラーのフランジとシリンダーヘッドを止めるナットが欲しいんだがこれってホンダ夢にあるかな？それともライコとかに売ってたりする？
(ﾟдﾟ)
90304-438-00 ﾅｯﾄｷｬｯﾌﾟ 6ｍｍ 220円（ﾊﾟｰﾂｶﾀﾛｸﾞ1版）
(ﾟдﾟ)rz=3
(ﾟдﾟ)rz=3
>>216
神と仏と悪魔に誓えるのか？
神と仏と悪魔に誓えるのか？
>>208
１００ｃｃ・ＰＤ２２エアクリ残しデイトナターボフィルタＭＪ１０５・ＡＢＣマフリャ
９０ｋｍまで加速感あり。その後ゆっくり伸びて最高速１１０ｋｍ
（庭で計測）
その仕様でキタコカム組んでみた。当然１００ｃｃのまま。
１１０超まで加速。最高速は未計測。（庭で計測）
低速が若干落ちたが不便な程ではない。
いつのまにか結構な速度になっててビックリ。
酷道ツーリングはノーマルカムの楽しかったかな。
あと、ＭＪ１０５のまま。
セッティングしなくて済んだ。
１００ｃｃ・ＰＤ２２エアクリ残しデイトナターボフィルタＭＪ１０５・ＡＢＣマフリャ
９０ｋｍまで加速感あり。その後ゆっくり伸びて最高速１１０ｋｍ
（庭で計測）
その仕様でキタコカム組んでみた。当然１００ｃｃのまま。
１１０超まで加速。最高速は未計測。（庭で計測）
低速が若干落ちたが不便な程ではない。
いつのまにか結構な速度になっててビックリ。
酷道ツーリングはノーマルカムの楽しかったかな。
あと、ＭＪ１０５のまま。
セッティングしなくて済んだ。
>>216
神のエイプを見た。
神のエイプを見た。
ここまでライフワークの出番が多いなんて・・・
もう冬休みなのか？
もう冬休みなのか？
225 ：７７４ＲＲ：2008/11/24(月) 19:57:23 ID:QQQAfQAG
＞＞２２２
メーターは純正？
メーターは純正？
>>222
ノーマルカムだとその仕様で中間開度のトルク感ありそうですね。
さて、PD22とトライコーンで試してみるか……………
一応スプロケも二種類(チェーンコマ数はノーマル対応で)買ってみた。
組んだらレポしてみます＾＾
ノーマルカムだとその仕様で中間開度のトルク感ありそうですね。
さて、PD22とトライコーンで試してみるか……………
一応スプロケも二種類(チェーンコマ数はノーマル対応で)買ってみた。
組んだらレポしてみます＾＾
225 ７７４ＲＲ New! 2008/11/24(月) 19:57:23 ID:QQQAfQAG
＞＞２２２
メーターは純正？
(ﾟдﾟ)
>>221
何処かで聞いただけだからそう言われると困っちゃうなー
明日ヨシムラに電話して確認してみてくれたまへ
＞＞２２２
メーターは純正？
(ﾟдﾟ)
>>221
何処かで聞いただけだからそう言われると困っちゃうなー
明日ヨシムラに電話して確認してみてくれたまへ
>>217
携帯なので読みにくかったらスマソ
まず、取り付けから。
超簡単です。ジャッキもいらないくらい。以上w
バネレートはノーマル100よりも柔らかい。跨ったり、手で押して沈み込ませたときも明らかによく動く。俺はプリをかなりかけ、サグを30mmにした。
減衰については、最弱で超ふわふわ、最強はけっこうゴツゴツ。
9クリックくらいで、調整可能です。
感想としては、ノーマルよりもよく動くので、減衰を調整してやると乗りやすくなるのがわかるいい教材といった感じ。
ただ、体重60kgでもかなりプリかけたので、俺の倍くらい体重があったら、プリ調整が追いつかないと思います。
携帯なので読みにくかったらスマソ
まず、取り付けから。
超簡単です。ジャッキもいらないくらい。以上w
バネレートはノーマル100よりも柔らかい。跨ったり、手で押して沈み込ませたときも明らかによく動く。俺はプリをかなりかけ、サグを30mmにした。
減衰については、最弱で超ふわふわ、最強はけっこうゴツゴツ。
9クリックくらいで、調整可能です。
感想としては、ノーマルよりもよく動くので、減衰を調整してやると乗りやすくなるのがわかるいい教材といった感じ。
ただ、体重60kgでもかなりプリかけたので、俺の倍くらい体重があったら、プリ調整が追いつかないと思います。
>>214
ありがとう、とりあえず他へ予算を回す事にします
ありがとう、とりあえず他へ予算を回す事にします
>>222
庭ってどんな庭だよｗ
庭ってどんな庭だよｗ
ドリームスレって落ちた？
フェンダーレスにしていてナンバーが割れてしまうのですが、POSHとかでよくある
カラフルな感じで裏側につけるお皿のようなもので改善されるでしょうか？
カラフルな感じで裏側につけるお皿のようなもので改善されるでしょうか？
237 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 13:13:01 ID:ypiyUUw9
うん
ってか走ってるだけでナンバー割れるの？
ってか走ってるだけでナンバー割れるの？
ちょいと質問です。
今日油温計を付けてミニサに行ってきたんですが
油温が40～50度程度で安定してました。
この時期だとこんなものなんですかね？(´・ω・`)
セッティング出しで空吹かししてたら80度を超えたんで油温計は問題ないと思われます。
今日油温計を付けてミニサに行ってきたんですが
油温が40～50度程度で安定してました。
この時期だとこんなものなんですかね？(´・ω・`)
セッティング出しで空吹かししてたら80度を超えたんで油温計は問題ないと思われます。
問題無いなら何で聞くの？
馬鹿なの？死ぬの？
馬鹿なの？死ぬの？
>240
うちは峠走って40度台だよ
夏場は90度台
参考になるかな？
武川のﾄﾞﾚﾝからとるやつだけど。
うちは峠走って40度台だよ
夏場は90度台
参考になるかな？
武川のﾄﾞﾚﾝからとるやつだけど。
243 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：2008/11/25(火) 18:45:12 ID:UhiPNvbG
ドレンからとるやつだと走行風の影響が大きく出るから
止まってる時と走ってるときの表示の差が大きいよ
センサーに走行風が当たらないように囲ったりした方が
正確な表示に近づくみたい
止まってる時と走ってるときの表示の差が大きいよ
センサーに走行風が当たらないように囲ったりした方が
正確な表示に近づくみたい
244 ：７７４ＲＲ：2008/11/25(火) 22:02:53 ID:gCBnqruc
今日走ってたら４０度いかなくてワロタ
APE100のノーマルシートっていくらぐらいしますか？
どこで買えるんでしょう？
泥棒にやられました＿|￣|○
どこで買えるんでしょう？
泥棒にやられました＿|￣|○
>>２４５
77200-KRL-000 ｼｰﾄCOMPﾀﾞﾌﾞﾙ…14.000
95701-08016-07 ﾎﾞﾙﾄﾌﾗﾝｼﾞ8ｘ16…40
ホンダのお店にGO
(ﾟдﾟ)rz そう言えば油音計の電池交換しなきゃ…
77200-KRL-000 ｼｰﾄCOMPﾀﾞﾌﾞﾙ…14.000
95701-08016-07 ﾎﾞﾙﾄﾌﾗﾝｼﾞ8ｘ16…40
ホンダのお店にGO
(ﾟдﾟ)rz そう言えば油音計の電池交換しなきゃ…
ヤフオクに出てる電動ターボ付けてる人いますか？パワーアップするをかな？どんなんやろか？
>>245 っヤフオク
250 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 16:54:58 ID:71Dnfq0H
普通のキャブにターボ付けても過吸したらジェッティング合わず薄くなってエンストじゃね？
251 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 17:26:35 ID:4JrFOtoZ
エイプ１００エンジンにキタコのウルトラSE、TM-MJN24キャブを組んでいるんですが、
キャブセッティングの目安が無く困ってます。
誰か似たような仕様で乗ってる方いましたら、教えてください。
キャブセッティングの目安が無く困ってます。
誰か似たような仕様で乗ってる方いましたら、教えてください。
253 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2008/11/26(水) 18:52:41 ID:HeRF9xF3
>>248
いままでもさんざんだれかが書いていると思うけれど
あのちいさいファンの風量ぐらいで、インマニ内の真空の吸引力を上回ることなどほとんど無いww
ソレするぐらいなら、酸素ボンベでも積んでおいて、すこーしずつインマニ内に垂れ流すような
そういう酸素の供給をつけたほうがはるかにパワーアップするw
いままでもさんざんだれかが書いていると思うけれど
あのちいさいファンの風量ぐらいで、インマニ内の真空の吸引力を上回ることなどほとんど無いww
ソレするぐらいなら、酸素ボンベでも積んでおいて、すこーしずつインマニ内に垂れ流すような
そういう酸素の供給をつけたほうがはるかにパワーアップするw
NOSでいいじゃん。
>>248
ターボチャージャーのタービンは２０万ｒｐｍくらい回る。
はっきり言うとあんなしょぼいファンでは過給どころか抵抗にしかならない。
しかもキャブは負圧でガソリンを吸いだしているから、エアクリ側から過給する場合は同じ圧を
フロート室にかける必要がある。
しかもあのファン、写真よくみたらバイパスみたいな穴が横に開いてるように見えるんだが…。
あれじゃあセッティングが出なくて困ることは少ないかもしれんが、過給はできんわなｗ
>>ふっさーる
酸素そのものを使うのは諸刃の剣すぐるｗｗｗ
高濃度の酸素って、ある意味気化したガソリンより怖いぞ。
ターボチャージャーのタービンは２０万ｒｐｍくらい回る。
はっきり言うとあんなしょぼいファンでは過給どころか抵抗にしかならない。
しかもキャブは負圧でガソリンを吸いだしているから、エアクリ側から過給する場合は同じ圧を
フロート室にかける必要がある。
しかもあのファン、写真よくみたらバイパスみたいな穴が横に開いてるように見えるんだが…。
あれじゃあセッティングが出なくて困ることは少ないかもしれんが、過給はできんわなｗ
>>ふっさーる
酸素そのものを使うのは諸刃の剣すぐるｗｗｗ
高濃度の酸素って、ある意味気化したガソリンより怖いぞ。
やっぱノーマルがいちばんだよな！
乗ったことないけど
乗ったことないけど
デイトナサス交換したものです。
今日ちっと峠ってキタので追加インプレでスレ汚し失礼
まずはプリ調整でノーマルサスと同じ車高、減衰弱の場合、
リアが低い。その分軽く寝る。上手くない俺でもわかるくらい変わった。
ただし、ケツに伝わる情報０。怖い。その分乗り心地はよかった。
次はプリ同じ、減衰最強の場合
これはさっきとは大違い、まっすぐ走るだけでもケツにビンビンきた。
コーナーでは低い感じは変わらず、でもタイヤがアスファルトをゴリゴリしてる！
しかしながら、塗装されたシマシマ路面だとゴツゴツします。
リヤの車高が落ちていると、寝かしやすくなるってのは本当だったんだね～。
俺としてはこちらが好きだ、軽く寝るからw
あとは減衰をいじっていろいろ試してみようと思う。
長々とチラウラスマソ
今日ちっと峠ってキタので追加インプレでスレ汚し失礼
まずはプリ調整でノーマルサスと同じ車高、減衰弱の場合、
リアが低い。その分軽く寝る。上手くない俺でもわかるくらい変わった。
ただし、ケツに伝わる情報０。怖い。その分乗り心地はよかった。
次はプリ同じ、減衰最強の場合
これはさっきとは大違い、まっすぐ走るだけでもケツにビンビンきた。
コーナーでは低い感じは変わらず、でもタイヤがアスファルトをゴリゴリしてる！
しかしながら、塗装されたシマシマ路面だとゴツゴツします。
リヤの車高が落ちていると、寝かしやすくなるってのは本当だったんだね～。
俺としてはこちらが好きだ、軽く寝るからw
あとは減衰をいじっていろいろ試してみようと思う。
長々とチラウラスマソ
258 ：７７４ＲＲ：2008/11/26(水) 21:48:05 ID:PcCW1I6Z
ジュラ１０だけじゃなく、ふっさーるまで出張ってきやがったか・・・
クソコテ死ねばいいのに
クソコテ死ねばいいのに
明日typeDの新車買ってくるよ
初の新車だけど納車までどの程度かな
なんでもそうだけど選んで手元に届くまでが一番楽しい気がするｗ
初の新車だけど納車までどの程度かな
なんでもそうだけど選んで手元に届くまでが一番楽しい気がするｗ
>>259
50？100？
もし50(FI)ならイリジウムプラグを用意しとくと良いよ。
今まで50（FI）の純正を２台整備したけど、朝とかキック１発で始動しないから・・・。
冷間始動時の空燃比は測定出来ないが、恐らく薄いんじゃないかと。
イリプラだといつでも１発だけど、ノーマルプラグに戻すと始動性が悪化するので。
ちなみに暖かい季節だと何ら問題無し。
50？100？
もし50(FI)ならイリジウムプラグを用意しとくと良いよ。
今まで50（FI）の純正を２台整備したけど、朝とかキック１発で始動しないから・・・。
冷間始動時の空燃比は測定出来ないが、恐らく薄いんじゃないかと。
イリプラだといつでも１発だけど、ノーマルプラグに戻すと始動性が悪化するので。
ちなみに暖かい季節だと何ら問題無し。
>>259
新車オメデト
オイラはXR100乗ってるんですが、ショートになったスイングアームってのが気になるんですよね。
タイプD専用サイズなら変更しやすそうだし……………
そういや、ここの識者に質問。
ＸＲ系の純正スイングアームって、５０と１００で５０mmくらい違うようだけど、旋回特性ってかなり変わるかな？
新車オメデト
オイラはXR100乗ってるんですが、ショートになったスイングアームってのが気になるんですよね。
タイプD専用サイズなら変更しやすそうだし……………
そういや、ここの識者に質問。
ＸＲ系の純正スイングアームって、５０と１００で５０mmくらい違うようだけど、旋回特性ってかなり変わるかな？
FIじゃなくても新車時は一発始動なんかしなかったわ
>>262
そりゃ、キャブだと余計に指導性悪から当たり前だろｗｗｗ
そりゃ、キャブだと余計に指導性悪から当たり前だろｗｗｗ
264 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2008/11/27(木) 07:35:32 ID:STmygf0+
>>255
うん、溶接の酸素あるからよくわかるw
タンクの錆びをとっても、酸素当てるとすぐ錆びるww
だから、すこーしでいいんだよ、すこーしでw
シンナーと酸素、で簡単に爆発するし。
もっとも、安全性を考えるとおれでもNOSにするけれどねw
うん、溶接の酸素あるからよくわかるw
タンクの錆びをとっても、酸素当てるとすぐ錆びるww
だから、すこーしでいいんだよ、すこーしでw
シンナーと酸素、で簡単に爆発するし。
もっとも、安全性を考えるとおれでもNOSにするけれどねw
265 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 07:47:29 ID:85fiYsLI
ｵﾏｲﾗｵﾊﾖｰ
ageさせてもらうよー
お願いがあるんだけどさ。
前スレ終盤のヨシキャブ話をしてくれないかな？
人それぞれの症状や対策など聞かせて欲しい。
装着中古車を買ってｲﾏｲﾁわかってないので勉強させて欲しいんです。
ageさせてもらうよー
お願いがあるんだけどさ。
前スレ終盤のヨシキャブ話をしてくれないかな？
人それぞれの症状や対策など聞かせて欲しい。
装着中古車を買ってｲﾏｲﾁわかってないので勉強させて欲しいんです。
267 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 10:02:35 ID:Xmu26jVa
ぶっちゃけイリジウムいらなくね？
しかも50cc単気筒だし
気分の問題じゃねぇの？
しかも50cc単気筒だし
気分の問題じゃねぇの？
俺の50FIが最近キック一発でかからなくなってきたのがちょっと気になってたから
イリジウム入れてみるわ。そんな高いもんじゃないし。
イリジウム入れてみるわ。そんな高いもんじゃないし。
269 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2008/11/27(木) 12:10:27 ID:STmygf0+
スパークケーブルにカーボンよごれが付いているならそれをシンナーでふき取ると
誘導損失が少なくなって強い火花が出るよ。
誘導損失が少なくなって強い火花が出るよ。
つーか、キック一発でかかると何があるの？
気分がいいだけｗ
イリジウム入れたら彼女ができた
イリジウム使う前はオレも効果無いと思ってた。でも少し前にキャブセッティングの為に普通の新品プラグに変えて早朝の始動性の悪さに驚いた。ただ、始動性意外では体感出来ないけど。これからは寒くなってたらイリジウム使おうと思ってる。
274 ：７７４ＲＲ：2008/11/27(木) 20:11:05 ID:4w66ctq+
ＰＤ２２加速ポンプ付きを入れてる人に聞いてみたいのだけど、ポンプ有る無し
で体感できるほどの違いがある？
で体感できるほどの違いがある？
マッチポンプなら(ry
オレはレーシングカートでイリジウムを使ってたけど
1周３０秒ぐらいのコースで、ノーマルプラグに比べて
コンマ３秒ぐらいはラップタイム速くなったよ
コーナー立ち上がりの吹け上がりが良くなるような気がする
まあ２サイクルの話だけどね
そんな訳でＡＰＥにもイリジウム付けてるが、はっきりいって違いはワカラン
「御守り」みたいなもんだな
1周３０秒ぐらいのコースで、ノーマルプラグに比べて
コンマ３秒ぐらいはラップタイム速くなったよ
コーナー立ち上がりの吹け上がりが良くなるような気がする
まあ２サイクルの話だけどね
そんな訳でＡＰＥにもイリジウム付けてるが、はっきりいって違いはワカラン
「御守り」みたいなもんだな
>>274
街乗りだとプラグカブり促進装置だった
普通のPD22よりも更にバカ開けについて来るけど元々PDはバカ開けしてもそこそこ走るから無くてもいい気がする
そして燃費が最悪だった
今はヨシキャブ入れて幸せ
街乗りだとプラグカブり促進装置だった
普通のPD22よりも更にバカ開けについて来るけど元々PDはバカ開けしてもそこそこ走るから無くてもいい気がする
そして燃費が最悪だった
今はヨシキャブ入れて幸せ
TM-MJN24って濃くても薄くてもそれなりに走っちゃう。
変なキャブだね。
変なキャブだね。
XR50/100モタの純正フロントブレーキで使用可能なショート化されたレバーって製品化されていますか？
272 ７７４ＲＲ sage New! 2008/11/27(木) 16:43:35 ID:GgUJu1vY
イリジウム入れたら彼女ができた
274 ７７４ＲＲ New! 2008/11/27(木) 20:11:05 ID:4w66ctq+
ＰＤ２２加速ポンプ付きを入れてる人に聞いてみたいのだけど、ポンプ有る無し
で体感できるほどの違いがある？
279 ７７４ＲＲ sage New! 2008/11/28(金) 00:04:05 ID:StFr2ETF
XR50/100モタの純正フロントブレーキで使用可能なショート化されたレバーって製品化されていますか？
(ﾟдﾟ)
イリジウム入れたら彼女ができた
274 ７７４ＲＲ New! 2008/11/27(木) 20:11:05 ID:4w66ctq+
ＰＤ２２加速ポンプ付きを入れてる人に聞いてみたいのだけど、ポンプ有る無し
で体感できるほどの違いがある？
279 ７７４ＲＲ sage New! 2008/11/28(金) 00:04:05 ID:StFr2ETF
XR50/100モタの純正フロントブレーキで使用可能なショート化されたレバーって製品化されていますか？
(ﾟдﾟ)
誰か自作ヒートガードの成功例あったら教えて下さい。
ヨシマフにＧクラのバックステップ入れてる１００モタなんだけど、ヨシムラのヒートガードが切れてエキパイ剥き出しの位置をガードしたい。
現状、耐熱布を巻いて上から銀テープで覆っているんだが、キノコの包み焼きみたいでイマイチ…
宜しくです。
ヨシマフにＧクラのバックステップ入れてる１００モタなんだけど、ヨシムラのヒートガードが切れてエキパイ剥き出しの位置をガードしたい。
現状、耐熱布を巻いて上から銀テープで覆っているんだが、キノコの包み焼きみたいでイマイチ…
宜しくです。
281 ７７４ＲＲ sage New! 2008/11/28(金) 03:48:38 ID:p+UjkPIy
ttp://kamui-hachioji.ocnk.net/product/226
ディスクブレーキにするなら一から部品集めるよりもこれ買ったほうが楽ですかね？
誰かつけてる人いますか？
282 ７７４ＲＲ sage New! 2008/11/28(金) 07:55:49 ID:ymldyVAe
誰か自作ヒートガードの成功例あったら教えて下さい。
ヨシマフにＧクラのバックステップ入れてる１００モタなんだけど、ヨシムラのヒートガードが切れてエキパイ剥き出しの位置をガードしたい。
現状、耐熱布を巻いて上から銀テープで覆っているんだが、キノコの包み焼きみたいでイマイチ…
宜しくです。
(ﾟдﾟ)
ttp://kamui-hachioji.ocnk.net/product/226
ディスクブレーキにするなら一から部品集めるよりもこれ買ったほうが楽ですかね？
誰かつけてる人いますか？
282 ７７４ＲＲ sage New! 2008/11/28(金) 07:55:49 ID:ymldyVAe
誰か自作ヒートガードの成功例あったら教えて下さい。
ヨシマフにＧクラのバックステップ入れてる１００モタなんだけど、ヨシムラのヒートガードが切れてエキパイ剥き出しの位置をガードしたい。
現状、耐熱布を巻いて上から銀テープで覆っているんだが、キノコの包み焼きみたいでイマイチ…
宜しくです。
(ﾟдﾟ)
最初から貼ってるヤツは上からクリア吹いてるから無理だろ
287 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 12:27:29 ID:TerlOrfC
キタコのパワーレブ2ってどうですか？使っているかたイプレお願いします
288 ：sage：2008/11/28(金) 17:11:22 ID:WgaNgmao
>>287
レイプかと
レイプかと
289 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 17:31:08 ID:TerlOrfC
本当だ、ごめんなさい。誰か取り付けている方、インプレ宜しくお願い致します
>>289
アナログＣＤＩという時点で話にならない。
アナログＣＤＩという時点で話にならない。
>>285
タイプDじゃないけどドライヤー使って剥がしたよ。
タイプDじゃないけどドライヤー使って剥がしたよ。
292 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 19:54:01 ID:TerlOrfC
>290
サンクス、話しにならないのですか、欲しいと思ったんだが残念
サンクス、話しにならないのですか、欲しいと思ったんだが残念
>>２８２
モタの純正マフラーのヒートガード外して、サーモバンテージ巻いたらカッコイイかも(￣▽￣)
って一瞬思いましたが、サイドカバーが白いの思い出した。
ﾔﾗﾈ
モタの純正マフラーのヒートガード外して、サーモバンテージ巻いたらカッコイイかも(￣▽￣)
って一瞬思いましたが、サイドカバーが白いの思い出した。
ﾔﾗﾈ
294 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 21:54:38 ID:1mLT+K69
ttp://www.ritmo-sereno.com/46blog/archives/images/7-8-5.html
この画像のエイプのホイールはスポーク仕様ですけど、ブレーキもディスクになってる。
何の部品で組んであるんでしょう？ホンダのパーツで組んであるんだと思うのですが。
この画像のエイプのホイールはスポーク仕様ですけど、ブレーキもディスクになってる。
何の部品で組んであるんでしょう？ホンダのパーツで組んであるんだと思うのですが。
295 ：７７４ＲＲ：2008/11/28(金) 21:58:22 ID:IJOluuKn
>>280>>284
ライフワーム、ｵﾏｴのスレ立てられてるぞｗ
(ﾟдﾟ)←のｺﾋﾟﾍﾟ見たら千葉県北西部です
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1227702398/
ライフワーム、ｵﾏｴのスレ立てられてるぞｗ
(ﾟдﾟ)←のｺﾋﾟﾍﾟ見たら千葉県北西部です
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1227702398/
>>285
フォークの径が違う。Apeドラム純正50φ→ディスク48φ＝ダウンステータイプだと付かない。
フォーク間のピッチが違う。
ステッカーは従来通り剥がせる。
関係無いけどFIIになったらエアクリダクトが更に絞られてた･･･。
CRF100用のダクトどころか従来までのApe/XRのダクトが流用パーツになるのか････orz
フォークの径が違う。Apeドラム純正50φ→ディスク48φ＝ダウンステータイプだと付かない。
フォーク間のピッチが違う。
ステッカーは従来通り剥がせる。
関係無いけどFIIになったらエアクリダクトが更に絞られてた･･･。
CRF100用のダクトどころか従来までのApe/XRのダクトが流用パーツになるのか････orz
298 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：2008/11/28(金) 23:25:02 ID:xNkBushR
>>294
全てホンダの部品だとすると、ドリーム50の脚にリトルカブのリムかな？
全てホンダの部品だとすると、ドリーム50の脚にリトルカブのリムかな？
サーキット遊びようにダウンマフラー探してるんだけど
オーバーのレーシングダウンってどんなもん？１２４でも高回転ぬけるかな？
使ってる人いたら教えて下さいませ。
オーバーのレーシングダウンってどんなもん？１２４でも高回転ぬけるかな？
使ってる人いたら教えて下さいませ。
>>297
同じだよ。
同じだよ。
>>294のエイプかっこいいな。
100モタベースでこの足にしても面白そう。
100モタベースでこの足にしても面白そう。
APE50/100のパーツリストお持ちの方、純正のエアクリーナダクトのパーツナンバーを教えて下さい。
（XR100Rの17240-KB7-000では無い本当の純正品です）
（XR100Rの17240-KB7-000では無い本当の純正品です）
Gクラはやっぱりスポークホールをリリースするべきだったな
ttp://www.ritmo-sereno.com/46blog/archives/images/8-8-14.html
これがほぼ完成形のようですね
フレームに結構手が入っているみたいです
DIYレベルでは作れなそうだ・・・・がカッコいい
自分は現在中型レプリカのセカンドに中古のape100か新車のタイプDを買うか
迷っているのですが、こうゆう写真みると中古買っていじり倒したくなるな
これがほぼ完成形のようですね
フレームに結構手が入っているみたいです
DIYレベルでは作れなそうだ・・・・がカッコいい
自分は現在中型レプリカのセカンドに中古のape100か新車のタイプDを買うか
迷っているのですが、こうゆう写真みると中古買っていじり倒したくなるな
最初から250TRをk(ry
純正かと見間違えるほどの完成度ワロタ
310 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2008/11/29(土) 10:34:55 ID:74AfVSJf
Ape223の立場を考えてあげて＞＜
FCR２８MJN使ってる人いる？
今PWK２９．５なんだけど、FCRのほうがパワー出んのかな？
興味あるけどイマイチ踏み切れない・・・・・
比べた人いたら教えて下さいな。
今PWK２９．５なんだけど、FCRのほうがパワー出んのかな？
興味あるけどイマイチ踏み切れない・・・・・
比べた人いたら教えて下さいな。
315 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 22:29:19 ID:/F1wuqU3
ヨシムラの125ccキットにΦ24キャブ組みたいと思ってるんだが、燃費どれぐらいになるかな？
誰か同じような仕様の方いませんか(´・ω・｀)
誰か同じような仕様の方いませんか(´・ω・｀)
316 ：７７４ＲＲ：2008/11/29(土) 22:52:33 ID:/F1wuqU3
>>315だが間違った
Φ28だた
Φ28だた
314 ７７４ＲＲ sage New! 2008/11/29(土) 20:13:52 ID:hlMs1EgA
FCR２８MJN使ってる人いる？
今PWK２９．５なんだけど、FCRのほうがパワー出んのかな？
興味あるけどイマイチ踏み切れない・・・・・
比べた人いたら教えて下さいな。
315 ７７４ＲＲ New! 2008/11/29(土) 22:29:19 ID:/F1wuqU3
ヨシムラの125ccキットにΦ24キャブ組みたいと思ってるんだが、燃費どれぐらいになるかな？
誰か同じような仕様の方いませんか(´・ω・｀)
316 ７７４ＲＲ New! 2008/11/29(土) 22:52:33 ID:/F1wuqU3
>>315だが間違った
Φ28だた
(ﾟдﾟ)
FCR２８MJN使ってる人いる？
今PWK２９．５なんだけど、FCRのほうがパワー出んのかな？
興味あるけどイマイチ踏み切れない・・・・・
比べた人いたら教えて下さいな。
315 ７７４ＲＲ New! 2008/11/29(土) 22:29:19 ID:/F1wuqU3
ヨシムラの125ccキットにΦ24キャブ組みたいと思ってるんだが、燃費どれぐらいになるかな？
誰か同じような仕様の方いませんか(´・ω・｀)
316 ７７４ＲＲ New! 2008/11/29(土) 22:52:33 ID:/F1wuqU3
>>315だが間違った
Φ28だた
(ﾟдﾟ)
Aep50納車されて（キャブ車中古）初乗りしてみたんですが
シフトダウンでエンブレかかるとシートが滑るのか、ズルっと前へ・・・
ズボンは普通のGパンですが、みなさんも滑ります？
座る場所や乗り方が悪いのかなぁ
お手軽なすべり止めみたいな方法ありますか？
でも、Aep楽しいですねー
小さいけど、こんなに乗りやすいとは思いませんでした。
シフトダウンでエンブレかかるとシートが滑るのか、ズルっと前へ・・・
ズボンは普通のGパンですが、みなさんも滑ります？
座る場所や乗り方が悪いのかなぁ
お手軽なすべり止めみたいな方法ありますか？
でも、Aep楽しいですねー
小さいけど、こんなに乗りやすいとは思いませんでした。
318 ７７４ＲＲ sage New! 2008/11/30(日) 00:13:03 ID:G1KaymjA
Aep50納車されて（キャブ車中古）初乗りしてみたんですが
~~~~~~
シフトダウンでエンブレかかるとシートが滑るのか、ズルっと前へ・・・
ズボンは普通のGパンですが、みなさんも滑ります？
座る場所や乗り方が悪いのかなぁ
お手軽なすべり止めみたいな方法ありますか？
でも、Aep楽しいですねー
~~~~
小さいけど、こんなに乗りやすいとは思いませんでした。
(ﾟдﾟ)
メラミンスポンジでシート擦ると何か良い事有るかもしれんし無いかもしれん
Aep50納車されて（キャブ車中古）初乗りしてみたんですが
~~~~~~
シフトダウンでエンブレかかるとシートが滑るのか、ズルっと前へ・・・
ズボンは普通のGパンですが、みなさんも滑ります？
座る場所や乗り方が悪いのかなぁ
お手軽なすべり止めみたいな方法ありますか？
でも、Aep楽しいですねー
~~~~
小さいけど、こんなに乗りやすいとは思いませんでした。
(ﾟдﾟ)
メラミンスポンジでシート擦ると何か良い事有るかもしれんし無いかもしれん
>>318
節子、それ…
節子、それ…
シフトダウンのあわてすぎだねー。
４；ブイーーーーン ３；ブイーーーン ２；ブイーン で止まりなさい
４；ブイーーーーン ３；ブイーーーン ２；ブイーン で止まりなさい
323 ：７７４ＲＲ：2008/11/30(日) 03:44:39 ID:0eDO/vNe
ZEROのローズ装着してる人いますか？
一番小さいバッフルを装着した時の音量がどんなもんか教えてほしいです。
パワーは出なくてもめちゃくちゃ静かでバンク角を稼げるマフラーが欲しいのですが
何かおすすめのマフラーはありませんか？
エンジンの真下にサイレンサーがくるタイプは見た目的にヤンキーっぽいのでパスで…
一番小さいバッフルを装着した時の音量がどんなもんか教えてほしいです。
パワーは出なくてもめちゃくちゃ静かでバンク角を稼げるマフラーが欲しいのですが
何かおすすめのマフラーはありませんか？
エンジンの真下にサイレンサーがくるタイプは見た目的にヤンキーっぽいのでパスで…
>>319 >>320 >>321 >>322
アドバイスどもです。
ありゃApe でしたね、恥ずかしい。
やっぱり基本動作的な所でしたか・・
（今までスクーターしか乗ったことなかったので）
アドバイス噛みしめて、また朝から練習してきます！
アドバイスどもです。
ありゃApe でしたね、恥ずかしい。
やっぱり基本動作的な所でしたか・・
（今までスクーターしか乗ったことなかったので）
アドバイス噛みしめて、また朝から練習してきます！
323 ７７４ＲＲ New! 2008/11/30(日) 03:44:39 ID:0eDO/vNe
ZEROのローズ装着してる人いますか？
一番小さいバッフルを装着した時の音量がどんなもんか教えてほしいです。
パワーは出なくてもめちゃくちゃ静かでバンク角を稼げるマフラーが欲しいのですが
何かおすすめのマフラーはありませんか？
エンジンの真下にサイレンサーがくるタイプは見た目的にヤンキーっぽいのでパスで…
(ﾟдﾟ)
ZEROのローズ装着してる人いますか？
一番小さいバッフルを装着した時の音量がどんなもんか教えてほしいです。
パワーは出なくてもめちゃくちゃ静かでバンク角を稼げるマフラーが欲しいのですが
何かおすすめのマフラーはありませんか？
エンジンの真下にサイレンサーがくるタイプは見た目的にヤンキーっぽいのでパスで…
(ﾟдﾟ)
中古でデイトナの80ccボアアップキットを組んだapeたんを買ったんですが、
タペット音が気になって調整したいんだけども、
調整値ってノーマル50のでいいんですか？
キットの推奨値、みたいなのはあるんでしょうか。
タペット音が気になって調整したいんだけども、
調整値ってノーマル50のでいいんですか？
キットの推奨値、みたいなのはあるんでしょうか。
>>326
社外品のカムも含めて0.05あたりにしとけばＯＫ。
サービスマニュアル記載値は５０の場合、なぜか0.1になってるが。
あと、バルブクリアランス（エイプはタペットがないからタペットクリアランスではないぞ）は
そんな滅多に狂うもんじゃないぞ。
カムチェーン少しテンション張ってみてはどうか？
縦型ってカムチェーンの音がガチガチしてて、素人だとバルブの方の音と間違えやすい希ガス。
社外品のカムも含めて0.05あたりにしとけばＯＫ。
サービスマニュアル記載値は５０の場合、なぜか0.1になってるが。
あと、バルブクリアランス（エイプはタペットがないからタペットクリアランスではないぞ）は
そんな滅多に狂うもんじゃないぞ。
カムチェーン少しテンション張ってみてはどうか？
縦型ってカムチェーンの音がガチガチしてて、素人だとバルブの方の音と間違えやすい希ガス。
トライコーン買ったぞー！
カーボンタイプが2りんかんに53000円で売ってたから、ATMで下ろした金を握り締めて
これくれや！
っと言ったった！
カーボンタイプが2りんかんに53000円で売ってたから、ATMで下ろした金を握り締めて
これくれや！
っと言ったった！
ヨシカム買ったんで組もうとしたら、
カムホルダー、ロッカーアーム両方にがっつり当たってた。
削るのに３時間もかかってしまった。
カムホルダー、ロッカーアーム両方にがっつり当たってた。
削るのに３時間もかかってしまった。
えーと質問なんですが、
カスタム
50cc
純正100キャブ
MJ75
SJ38
エア二回転
ニードル上から2番目
ZEROエアフィルター
ﾖｼﾑﾗﾁﾀﾝｻｲｸﾛﾝ
14丁
この仕様では今、平地60ｷﾛでメーターがぶれて伸びないんですけど、セッティング次第でまだ伸びますかね？
カスタム
50cc
純正100キャブ
MJ75
SJ38
エア二回転
ニードル上から2番目
ZEROエアフィルター
ﾖｼﾑﾗﾁﾀﾝｻｲｸﾛﾝ
14丁
この仕様では今、平地60ｷﾛでメーターがぶれて伸びないんですけど、セッティング次第でまだ伸びますかね？
すげぇええええええええ、俺なんか４０㌔も出さないのにやるじゃん！！
それが多分MAXだよ。あんまり弄くると壊れるからもうやめとけ
それが多分MAXだよ。あんまり弄くると壊れるからもうやめとけ
パワー不足で失速しています！！助けてあげて！！
そこまでして速くなりたいんだったら素直に自動二輪の免許取ればいいのに
335 ：７７４ＲＲ：2008/12/01(月) 15:21:16 ID:wX5BCY3i
>>334そう思うならこのスレから出てけよ。
>>335
俺は334は正論だと思うw
俺は334は正論だと思うw
>>329
手コキ3時間？遅漏ですね。電動θ使えばスグｒｙ
手コキ3時間？遅漏ですね。電動θ使えばスグｒｙ
>>331
５０ｃｃでも７０は出るぞ。
５０ｃｃでも７０は出るぞ。
自分でやってみろよ。
つーか30km/h以上出しちゃいけないんだからどうでも良いじゃん。
つーか30km/h以上出しちゃいけないんだからどうでも良いじゃん。
MJNってノーマルヘッドもしくはヨシムラヘッドにしか相性が悪いって本当？
武川の115CCスーパーヘッド組むんだけど、何のキャブが良いか迷ってます。
PWK28とかPE28じゃデカ過ぎかな？
武川の115CCスーパーヘッド組むんだけど、何のキャブが良いか迷ってます。
PWK28とかPE28じゃデカ過ぎかな？
用途による。
一般的に115なら24がジャスト。100なら22。125なら28。
町乗り無視ならデカい程高回転は伸びるけど、マフラーとポートの兼ね合いもあるし。
一般的に115なら24がジャスト。100なら22。125なら28。
町乗り無視ならデカい程高回転は伸びるけど、マフラーとポートの兼ね合いもあるし。
APE100でタコメーターを付けたいんだがみんなのおすすめ インプレ願う
342 ７７４ＲＲ sage New! 2008/12/01(月) 21:59:04 ID:hcAP54x9
>>341
あと何が足りないと思いますか!?
一応スプロケ15丁はあるんですけど加速が… 14丁ではダメですかね!?
まだプラグが白いんで メイン上げたら速さは変わりますか？
346 ７７４ＲＲ sage New! 2008/12/02(火) 06:46:14 ID:nWKhXRn8
APE100でタコメーターを付けたいんだがみんなのおすすめ インプレ願う
(ﾟдﾟ)
>>341
あと何が足りないと思いますか!?
一応スプロケ15丁はあるんですけど加速が… 14丁ではダメですかね!?
まだプラグが白いんで メイン上げたら速さは変わりますか？
346 ７７４ＲＲ sage New! 2008/12/02(火) 06:46:14 ID:nWKhXRn8
APE100でタコメーターを付けたいんだがみんなのおすすめ インプレ願う
(ﾟдﾟ)
誰か、APE XRモタ NS1のフォークアウター／インナー、シートパイプ、オイルロック、スプリングの長さを
纏めたサイト知らない？色々組み合わせてみたいんだが。
スプリングはレートも知りたいなぁ。
纏めたサイト知らない？色々組み合わせてみたいんだが。
スプリングはレートも知りたいなぁ。
348 ７７４ＲＲ sage New! 2008/12/02(火) 08:46:31 ID:rH4TXOeX
誰か、APE XRモタ NS1のフォークアウター／インナー、シートパイプ、オイルロック、スプリングの長さを
纏めたサイト知らない？色々組み合わせてみたいんだが。
スプリングはレートも知りたいなぁ。
(ﾟдﾟ)
誰か、APE XRモタ NS1のフォークアウター／インナー、シートパイプ、オイルロック、スプリングの長さを
纏めたサイト知らない？色々組み合わせてみたいんだが。
スプリングはレートも知りたいなぁ。
(ﾟдﾟ)
誰か、APE XRモタ NS1のフォークアウター／インナー、シートパイプ、オイルロック、スプリングの長さを 纏めたサイト知らない？
色々組み合わせてみたいんだが。 スプリングはレートも知りたいなぁ。 の検索結果 約 23 件中 1 - 10 件目 (0.62 秒)
色々組み合わせてみたいんだが。 スプリングはレートも知りたいなぁ。 の検索結果 約 23 件中 1 - 10 件目 (0.62 秒)
352 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 02:22:22 ID:mj5M8kva
そろそろボアアップを考えているんたけど、武川のスカットを使った事ある人いますか?
耐久性とメンテサイクル、乗った感じが知りたい
耐久性とメンテサイクル、乗った感じが知りたい
353 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 02:32:07 ID:Eo4ucuxt
マフラー、ダウンフェンダー、飲酒、イリジウムときて、次のカスタムは何がお勧めですか？
ビッグキャブかＣＲＦダクト？
ビッグキャブかＣＲＦダクト？
FI用モリワキ製マフラーの音はどんな感じですか？
もう冬休みに入ったんか……………
352 ７７４ＲＲ New! 2008/12/03(水) 02:22:22 ID:mj5M8kva
そろそろボアアップを考えているんたけど、武川のスカットを使った事ある人いますか?
耐久性とメンテサイクル、乗った感じが知りたい
353 ７７４ＲＲ New! 2008/12/03(水) 02:32:07 ID:Eo4ucuxt
マフラー、ダウンフェンダー、飲酒、イリジウムときて、次のカスタムは何がお勧めですか？
ビッグキャブかＣＲＦダクト？
354 ７７４ＲＲ sage New! 2008/12/03(水) 04:16:04 ID:3XsqPqlJ
FI用モリワキ製マフラーの音はどんな感じですか？
(ﾟдﾟ)
そろそろボアアップを考えているんたけど、武川のスカットを使った事ある人いますか?
耐久性とメンテサイクル、乗った感じが知りたい
353 ７７４ＲＲ New! 2008/12/03(水) 02:32:07 ID:Eo4ucuxt
マフラー、ダウンフェンダー、飲酒、イリジウムときて、次のカスタムは何がお勧めですか？
ビッグキャブかＣＲＦダクト？
354 ７７４ＲＲ sage New! 2008/12/03(水) 04:16:04 ID:3XsqPqlJ
FI用モリワキ製マフラーの音はどんな感じですか？
(ﾟдﾟ)
>>354
NSRみたいな音
NSRみたいな音
>>353
１５丁
１５丁
50のキャブを交換しようと思うんだが
KEIHINＰＣ２０とＰＣ１８だったら、どっちがいいんだろうか
２０だとやっぱり大きすぎるかな
KEIHINＰＣ２０とＰＣ１８だったら、どっちがいいんだろうか
２０だとやっぱり大きすぎるかな
360 ７７４ＲＲ sage New! 2008/12/03(水) 16:57:44 ID:ck5oTHUB
50のキャブを交換しようと思うんだが
KEIHINＰＣ２０とＰＣ１８だったら、どっちがいいんだろうか
２０だとやっぱり大きすぎるかな
(ﾟдﾟ)
50のキャブを交換しようと思うんだが
KEIHINＰＣ２０とＰＣ１８だったら、どっちがいいんだろうか
２０だとやっぱり大きすぎるかな
(ﾟдﾟ)
362 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 18:48:40 ID:Fw756AKu
ボアアップしたときにでも使えるしPC20にしとけば後々お得かも。
>>363
季節毎どころか毎月開けてたわｗ
季節毎どころか毎月開けてたわｗ
>>364
ガチリスペクトしちゃいまういっしゅ！
ガチリスペクトしちゃいまういっしゅ！
366 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 22:30:11 ID:MUpS9VAw
(ﾟдﾟ)←のｺﾋﾟﾍﾟ見たら千葉県北西部です
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1227702398/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1227702398/
クランクケース内圧コントローラーって、効果あるんだろうか？
つけている人いらっしゃったら、インプレ希望。
つけている人いらっしゃったら、インプレ希望。
369 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 22:54:04 ID:3UnmYibp
純正タイヤがなくなってきたのでそろそろタイヤを注文しようと思っています。
tt92とBT601どちらがオススメでしょうか？
おもな使い方は通勤+月１サーキット走行です。
よろしくお願いします。
tt92とBT601どちらがオススメでしょうか？
おもな使い方は通勤+月１サーキット走行です。
よろしくお願いします。
367 ７７４ＲＲ sage New! 2008/12/03(水) 22:35:41 ID:UCJ2dfnO
クランクケース内圧コントローラーって、効果あるんだろうか？
つけている人いらっしゃったら、インプレ希望。
369 ７７４ＲＲ New! 2008/12/03(水) 22:54:04 ID:3UnmYibp
純正タイヤがなくなってきたのでそろそろタイヤを注文しようと思っています。
tt92とBT601どちらがオススメでしょうか？
おもな使い方は通勤+月１サーキット走行です。
よろしくお願いします。
(ﾟдﾟ)
クランクケース内圧コントローラーって、効果あるんだろうか？
つけている人いらっしゃったら、インプレ希望。
369 ７７４ＲＲ New! 2008/12/03(水) 22:54:04 ID:3UnmYibp
純正タイヤがなくなってきたのでそろそろタイヤを注文しようと思っています。
tt92とBT601どちらがオススメでしょうか？
おもな使い方は通勤+月１サーキット走行です。
よろしくお願いします。
(ﾟдﾟ)
クランクケースのホースを大気解放した方がレスポンス上がる
>>371
少しは環境も考えようぜ。
少しは環境も考えようぜ。
ブローバイガス絶賛放出中ってか
どう見ても違法です
本当に有り難う御座いました
どう見ても違法です
本当に有り難う御座いました
374 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 23:38:01 ID:5xb0mrI+
あん!?エイプ??俺のモンキーのほうが激アツよ!?リアルでぱっねーから!!
排気量ボアUp88ccでヨシムラ管にミクニのビッグキャブ!さらにPoshスーパーバトルＣＤＩで国道最速駆動チューンしてっからな!!!
こないだ環八でタンデムスタイルなチャラ男の乗った黒Fusionを4速にシフトUpしてミラーのゴミにしてやったよ!さらに勢いでロータスエリーゼまでぶっちぎりで追い越ししちまったからなァ!
とりまパネッー!!!!マジかっちょえぇー!!!縦型エンジンとかどれもおせーしだっせーから車種問わないからいつでもかかってこいよ!!!伝説の4速でちゃうよ!?
4mini最高!!モンキー最速!!!俺無敵!!!!
そこのカスども道を開けろ！！俺に従え！！
排気量ボアUp88ccでヨシムラ管にミクニのビッグキャブ!さらにPoshスーパーバトルＣＤＩで国道最速駆動チューンしてっからな!!!
こないだ環八でタンデムスタイルなチャラ男の乗った黒Fusionを4速にシフトUpしてミラーのゴミにしてやったよ!さらに勢いでロータスエリーゼまでぶっちぎりで追い越ししちまったからなァ!
とりまパネッー!!!!マジかっちょえぇー!!!縦型エンジンとかどれもおせーしだっせーから車種問わないからいつでもかかってこいよ!!!伝説の4速でちゃうよ!?
4mini最高!!モンキー最速!!!俺無敵!!!!
そこのカスども道を開けろ！！俺に従え！！
どっ…どぎゃんしたらよかとですか？
376 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 23:47:51 ID:Qb7VQhMH
ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ車にキャブ車のマフラーつけれるんですか？
排ガス規制の違法はわかるんでつけるとこの形状的に。
排ガス規制の違法はわかるんでつけるとこの形状的に。
車検が無いのと、何してもよいと言うのは別
違法性を認識してなお聞くとは、付ける気まんまんかよｗ
違法性を認識してなお聞くとは、付ける気まんまんかよｗ
オークションでキャブ車の人が自分のやつと交換してくれないか聞いてきたから着くのか気になって。。。だからキャブ車の人に売ってもつくのかと思って!!
380 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 01:08:46 ID:puCDfjPN
PWKってキャブどんなん？
エイプ100のね
エイプ100のね
>>377
付かないよ。
付かないよ。
しかしYKK
377 ７７４ＲＲ sage New! 2008/12/03(水) 23:49:15 ID:Y/IwMcyX
ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ車にキャブ車のマフラーつけれるんですか？
排ガス規制の違法はわかるんでつけるとこの形状的に。
379 ７７４ＲＲ sage New! 2008/12/04(木) 00:46:01 ID:X1bPFBqT
オークションでキャブ車の人が自分のやつと交換してくれないか聞いてきたから着くのか気になって。。。だからキャブ車の人に売ってもつくのかと思って!!
380 ７７４ＲＲ New! 2008/12/04(木) 01:08:46 ID:puCDfjPN
PWKってキャブどんなん？
エイプ100のね
(ﾟдﾟ)
ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ車にキャブ車のマフラーつけれるんですか？
排ガス規制の違法はわかるんでつけるとこの形状的に。
379 ７７４ＲＲ sage New! 2008/12/04(木) 00:46:01 ID:X1bPFBqT
オークションでキャブ車の人が自分のやつと交換してくれないか聞いてきたから着くのか気になって。。。だからキャブ車の人に売ってもつくのかと思って!!
380 ７７４ＲＲ New! 2008/12/04(木) 01:08:46 ID:puCDfjPN
PWKってキャブどんなん？
エイプ100のね
(ﾟдﾟ)
>>380
ノーマルヘッドの115ccにPWK28つけてるけどレスポンスよくてセッティングも結構でやすいと思う
ノーマルヘッドの115ccにPWK28つけてるけどレスポンスよくてセッティングも結構でやすいと思う
388 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 14:15:21 ID:puCDfjPN
>>386
あ、横型の場合ね！
縦型では分かりません
私のエイプはiファクトリー使っています
>>388
ＰＥ２８とＦＣＲ２８を使った事があるけど
ＰＥ２８はセッティングが楽というか気候に左右されにくい
ＦＣＲ２８は気まぐれに調子が変わります(ちなみにＳＴＥＥＤの加速ポンプ調整も使ってます)
オマケにＦＣＲは万が一を考えたら(スロットルの張り付き)引戻しのあるワイヤーもあったが良いし
タンクやマニをかなりオフセットしないとタンクに当たります
ところでＳステージの１２５ってあった？
あ、横型の場合ね！
縦型では分かりません
私のエイプはiファクトリー使っています
>>388
ＰＥ２８とＦＣＲ２８を使った事があるけど
ＰＥ２８はセッティングが楽というか気候に左右されにくい
ＦＣＲ２８は気まぐれに調子が変わります(ちなみにＳＴＥＥＤの加速ポンプ調整も使ってます)
オマケにＦＣＲは万が一を考えたら(スロットルの張り付き)引戻しのあるワイヤーもあったが良いし
タンクやマニをかなりオフセットしないとタンクに当たります
ところでＳステージの１２５ってあった？
390 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 16:26:20 ID:puCDfjPN
391 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 16:51:57 ID:mL6hp5SQ
392 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 17:44:07 ID:jKjTTUVE
タイヤはBT601が最強でおk？
>>389
アイファクトリーのマフラーって音大きいですか？ 09モデルがでたら買おうと思っています
アイファクトリーのマフラーって音大きいですか？ 09モデルがでたら買おうと思っています
厨房ばっかり
↑高校生ですか？
388 ７７４ＲＲ New! 2008/12/04(木) 14:15:21 ID:puCDfjPN
>>387
今100で武川のSステージ124にボアアップしてるんだけど、PWK28とPE28でどっちがいいか迷ってるんだけど…
FCRとかは高すぎて
390 ７７４ＲＲ New! 2008/12/04(木) 16:26:20 ID:puCDfjPN
>>389
なるほど
125じゃなくて124かな？
んで今124にPE24なんだけどPE28の方がいいよね？
392 ７７４ＲＲ New! 2008/12/04(木) 17:44:07 ID:jKjTTUVE
タイヤはBT601が最強でおk？
393 ７７４ＲＲ sage New! 2008/12/04(木) 17:52:31 ID:ULQdyTn5
>>389
アイファクトリーのマフラーって音大きいですか？ 09モデルがでたら買おうと思っています
(ﾟдﾟ)
>>387
今100で武川のSステージ124にボアアップしてるんだけど、PWK28とPE28でどっちがいいか迷ってるんだけど…
FCRとかは高すぎて
390 ７７４ＲＲ New! 2008/12/04(木) 16:26:20 ID:puCDfjPN
>>389
なるほど
125じゃなくて124かな？
んで今124にPE24なんだけどPE28の方がいいよね？
392 ７７４ＲＲ New! 2008/12/04(木) 17:44:07 ID:jKjTTUVE
タイヤはBT601が最強でおk？
393 ７７４ＲＲ sage New! 2008/12/04(木) 17:52:31 ID:ULQdyTn5
>>389
アイファクトリーのマフラーって音大きいですか？ 09モデルがでたら買おうと思っています
(ﾟдﾟ)
ライムワームの秘密基地w
http://exxxxxxxxxxxxxciting.blog99.fc2.com/
http://exxxxxxxxxxxxxciting.blog99.fc2.com/
398 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 00:07:07 ID:JK/Ncm4q
ネットでキタコのSE2のキット買おうと思ったら
オクにも通販ショップにもほとんど出なくなっちゃってる？
値段下がらないように安売り店には卸してないとか？
遠い用品店まで行って定価で買うしかないのか・・（´д｀； ）
オクにも通販ショップにもほとんど出なくなっちゃってる？
値段下がらないように安売り店には卸してないとか？
遠い用品店まで行って定価で買うしかないのか・・（´д｀； ）
399 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 00:29:44 ID:PxEjPaAD
>>371
上がらないよ。
そのホースはBOX内のキャブ付近に繋がっているから「負圧」になってる。
当然大気圧よりも低い。
大気開放した場合はケース内圧が高まってブローバイを吐き出すだけだが
キャブの負圧で吸い出される効果を失っている。
折角負圧にしているものを大気と同じ圧にしてしまうなんて
どんだけバカなの？ｗって話な。
上がらないよ。
そのホースはBOX内のキャブ付近に繋がっているから「負圧」になってる。
当然大気圧よりも低い。
大気開放した場合はケース内圧が高まってブローバイを吐き出すだけだが
キャブの負圧で吸い出される効果を失っている。
折角負圧にしているものを大気と同じ圧にしてしまうなんて
どんだけバカなの？ｗって話な。
400 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：2008/12/05(金) 01:04:40 ID:DesKCDCa
402 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 02:43:35 ID:vbhcI2NX
山中湖ツーにライフワーク来てたけど、無口な普通の若者だったぞｗ
403 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 03:26:23 ID:1AbxWOZV
>>367
クランクケース内圧コントロールバルブって、あの高価なワンウェイバルブの事?
俺は自作の内圧コントロールバルブ作って試したけど、レスポンスが上がるって感じじゃ無く、エンジンの回転がスムーズになったのと、エンブレ時にリアが跳ねにくくなった。
エンブレが気持ち少なくなった感じかな。
まぁ、ダートでの印象だから、ロードで体感出来るかわからんけど。
クランクケース内圧コントロールバルブって、あの高価なワンウェイバルブの事?
俺は自作の内圧コントロールバルブ作って試したけど、レスポンスが上がるって感じじゃ無く、エンジンの回転がスムーズになったのと、エンブレ時にリアが跳ねにくくなった。
エンブレが気持ち少なくなった感じかな。
まぁ、ダートでの印象だから、ロードで体感出来るかわからんけど。
ブリーザーホースを外すのは何故か？
俺はただ単にエアクリ他を汚さない為
レスポンス上がるって聞くけどレーサーじゃないし全く解らん
俺はただ単にエアクリ他を汚さない為
レスポンス上がるって聞くけどレーサーじゃないし全く解らん
405 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2008/12/05(金) 09:42:50 ID:pKxNqLIH
車の部品で廃車からワンウェイバルブをよく取ってくるけれど、そんな高価なもんじゃないぞw
ショートパーツで250円とかで新品が買える。
廃車からはずして持ってくるならただだw
ショートパーツで250円とかで新品が買える。
廃車からはずして持ってくるならただだw
Ape50、足回りはノーマルです。
安上がりにしたいので、ダウンフェンダーステーを自作しようと思っています。
ホムセンで何を買えばよろしいでしょうか？
安上がりにしたいので、ダウンフェンダーステーを自作しようと思っています。
ホムセンで何を買えばよろしいでしょうか？
>>406
つ旋盤
つ旋盤
>>406
まずホムセンに行く服を買います。
まずホムセンに行く服を買います。
>>408
どのような服がホームセンターに行くには相応しいでしょうか？
どのような服がホームセンターに行くには相応しいでしょうか？
マッドロックの伝道師さん
↓
↓
最近は寒いのでﾎｰﾑｾﾝﾀｰへは春まで我慢したほーがいいのでは。。。
414 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 22:28:21 ID:2+AJdkAX
415 ：７７４ＲＲ：2008/12/05(金) 22:47:31 ID:Gfk8USw9
ブローバイ大気解放してレスポンス上がるわけない
むしろレスポンス下がるしオイル寿命が短くなる
理論上ね
整備士３級レベルの糞ネタだよ
むしろレスポンス下がるしオイル寿命が短くなる
理論上ね
整備士３級レベルの糞ネタだよ
理論上でしか物を語れない人なんですね
わかります
わかります
417 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 00:29:53 ID:rXExDedf
いや、あまりに常識として定着してる話題に笑えただけ
ブローバイ大気解放するとオイル滲みを助長するよ
ブローバイ大気解放するとオイル滲みを助長するよ
キックが軽くなる
FI車でも、はじめてのエイプと言う本は参考になりますか？
>>419
何がしたいかによるがサービスマニュアル持ってないなら、そっちの方がはるかに良い。
何がしたいかによるがサービスマニュアル持ってないなら、そっちの方がはるかに良い。
>>406
一番安上がりで簡単なのは、強力両面テープでﾌｫｰｸ上部に貼り付ける。
その次がﾄﾞﾘﾙとﾀｲﾗｯﾌﾞを買って、ﾌｪﾝﾀﾞｰの横に穴を開けてﾀｲﾗｯﾌﾞで留める。
その他では、Ｔ字のｽﾃｰの穴をﾄﾞﾘﾙで大きくしてﾎｰｽﾊﾞﾝﾄﾞで留める。
等。
一番安上がりで簡単なのは、強力両面テープでﾌｫｰｸ上部に貼り付ける。
その次がﾄﾞﾘﾙとﾀｲﾗｯﾌﾞを買って、ﾌｪﾝﾀﾞｰの横に穴を開けてﾀｲﾗｯﾌﾞで留める。
その他では、Ｔ字のｽﾃｰの穴をﾄﾞﾘﾙで大きくしてﾎｰｽﾊﾞﾝﾄﾞで留める。
等。
お前ら本当に教えたがりだよな
愚かな質問者からは「ありがとう」の一言すら返って来ないのに。。。
そのモチベーションは何処から来るんだ？
親切心からか？
それとも自己満？
愚かな質問者からは「ありがとう」の一言すら返って来ないのに。。。
そのモチベーションは何処から来るんだ？
親切心からか？
それとも自己満？
>>422
答えたい奴は答える
答えたく無い奴は答えない
叩きたい奴は叩くし
ファビョる奴はファビョる
それだけのことだろ
モチベがどこから来るか知ったところで、何になんだよ
それこそ、お前の自己満だろ
答えたい奴は答える
答えたく無い奴は答えない
叩きたい奴は叩くし
ファビョる奴はファビョる
それだけのことだろ
モチベがどこから来るか知ったところで、何になんだよ
それこそ、お前の自己満だろ
>>421
ありがとうございます。
昨日、ステンレスのステーとホースバンドを買ってきて
試行錯誤しながら、今さっき取り付けてみましたが
まだまだ改善の余地があります
画像なども参考にしたいのですが
自作ダウンフェンダーの画像がなかなか無くて
ここで質問させていただきました。
想像力も乏しく、こう言った類の作業は苦手なのですが
試行錯誤しながら、あれこれと弄る作業は正直たのしかったです。
ありがとうございます。
昨日、ステンレスのステーとホースバンドを買ってきて
試行錯誤しながら、今さっき取り付けてみましたが
まだまだ改善の余地があります
画像なども参考にしたいのですが
自作ダウンフェンダーの画像がなかなか無くて
ここで質問させていただきました。
想像力も乏しく、こう言った類の作業は苦手なのですが
試行錯誤しながら、あれこれと弄る作業は正直たのしかったです。
キャブ変更したら、ブローバイの処理どうするのがベター？
現在、大気開放されてるんだが・・・
現在、大気開放されてるんだが・・・
>>425
ブローバイフィルターつける
ブローバイフィルターつける
あのフィルターなんか意味あんの？
>>425
エアクリーナーボックスに繋げる。
エアクリーナーボックスに繋げる。
>>425
オイルキャッチつけて、ヘッド＆注入口もつなぐ。
オイルキャッチつけて、ヘッド＆注入口もつなぐ。
430 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 19:37:38 ID:EwDW/hRT
この間、ギヤチェンジミスってエンジンの回転が
一瞬ものすごく高くなってしまったんだが…
そのときはなんとも無かったけどしばらく走ってたら
エンジン音に「カチカチカチ」という音が混じるようになった
アイドリングでも響くくらい大きいし、なんだか加速も鈍くなったような…
これってもしかしてエンジン危ない状況だろうか
一瞬ものすごく高くなってしまったんだが…
そのときはなんとも無かったけどしばらく走ってたら
エンジン音に「カチカチカチ」という音が混じるようになった
アイドリングでも響くくらい大きいし、なんだか加速も鈍くなったような…
これってもしかしてエンジン危ない状況だろうか
社外ヘッド組んでるならバルブかもね。
ノーマルヘッドならシフトミスしたってそこまで回らんだろ。
もとから鳴ってたカムチェーンやらタペットの音が気になりだしただけかもよ？
あと単純にオイル劣化とｋ。
ノーマルヘッドならシフトミスしたってそこまで回らんだろ。
もとから鳴ってたカムチェーンやらタペットの音が気になりだしただけかもよ？
あと単純にオイル劣化とｋ。
433 ：７７４ＲＲ：2008/12/06(土) 20:45:16 ID:Kfqtyo5q
ボアアップした人へ、ならし走行どんくらいした？
CB125にちぎられる猿人。まちがえたエイプ。
430 ７７４ＲＲ New! 2008/12/06(土) 19:37:38 ID:EwDW/hRT
この間、ギヤチェンジミスってエンジンの回転が
一瞬ものすごく高くなってしまったんだが…
そのときはなんとも無かったけどしばらく走ってたら
エンジン音に「カチカチカチ」という音が混じるようになった
アイドリングでも響くくらい大きいし、なんだか加速も鈍くなったような…
これってもしかしてエンジン危ない状況だろうか
(ﾟдﾟ)
バルブが逝かれてたらマトモに走れないだろ
常識的に考えて。。。
カムチェーンの張りとどうしても気になるならタペットクリアランス見ときゃ良い
この間、ギヤチェンジミスってエンジンの回転が
一瞬ものすごく高くなってしまったんだが…
そのときはなんとも無かったけどしばらく走ってたら
エンジン音に「カチカチカチ」という音が混じるようになった
アイドリングでも響くくらい大きいし、なんだか加速も鈍くなったような…
これってもしかしてエンジン危ない状況だろうか
(ﾟдﾟ)
バルブが逝かれてたらマトモに走れないだろ
常識的に考えて。。。
カムチェーンの張りとどうしても気になるならタペットクリアランス見ときゃ良い
>>(ﾟдﾟ)
善人なのはは恥ずかしい事ではないぞよ
露悪風の方がオンナノコにはモテるかもしらんが
おまいさんには無理というかあんまし向いてないというか
善人なのはは恥ずかしい事ではないぞよ
露悪風の方がオンナノコにはモテるかもしらんが
おまいさんには無理というかあんまし向いてないというか
> 露悪風
ゴメン 読めない
ゴメン 読めない
>>432
タペット？タペット付いてるエンジンだったか？これ。
タペット？タペット付いてるエンジンだったか？これ。
バルブクリアランスって言えば満足か？
いや、タペットつけてくれるまで満足しない
タペット・マペット
441 ７７４ＲＲ sage New! 2008/12/07(日) 01:08:38 ID:B2YcoZDp
タペット・マペット
(ﾟдﾟ)
タペット・マペット
(ﾟдﾟ)
443 ：素人：2008/12/07(日) 13:05:28 ID:3UWmj+7j
ポート研磨を自分でやろうと思っている素人ですが
ポートとか燃焼室の断面図なんてのは、
どこかに載っていないでしょうか？
それと、
キタコの８０ｃｃキットのインマニのポートの
出口部分（エンジンとの接続部分）が
かなり絞られています（エンジンの吸気ポート径よりも狭い）
これって、意味あるんでしょうか？
この分野に詳しい方、いらっしゃいますか？
ポートとか燃焼室の断面図なんてのは、
どこかに載っていないでしょうか？
それと、
キタコの８０ｃｃキットのインマニのポートの
出口部分（エンジンとの接続部分）が
かなり絞られています（エンジンの吸気ポート径よりも狭い）
これって、意味あるんでしょうか？
この分野に詳しい方、いらっしゃいますか？
予備を３つ買ってからにしなさい。
ここで聞いてるようじゃムリだな。組み合わせるキャブの径やらなんやらで全てが違うのに・・・。
ここで聞いてるようじゃムリだな。組み合わせるキャブの径やらなんやらで全てが違うのに・・・。
445 ：素人：2008/12/07(日) 14:08:19 ID:3UWmj+7j
おおっレスがついた（嬉）
キャブはＰＣ２０です
ちなみにＥ／Ｇは
５０改８２cc+ヨシムラハイカムでノーマルヘッド
んなかんじですわ
キャブはＰＣ２０です
ちなみにＥ／Ｇは
５０改８２cc+ヨシムラハイカムでノーマルヘッド
んなかんじですわ
>>445
82ｃｃで20φならあまりポートは大きくしないほうがいいよ
最初はヘッドのポートとインマニのヘッド側の段つきを修正するくらいがいい
インマニの方が細いみたいだからインマニの内径をポートの大きさに合わせて削るくらいがベスト
インマニの入口（キャブ）から出口（ヘッド）へ絞ってあるのは混合気の流速を稼ぐのが目的
82ｃｃで20φならあまりポートは大きくしないほうがいいよ
最初はヘッドのポートとインマニのヘッド側の段つきを修正するくらいがいい
インマニの方が細いみたいだからインマニの内径をポートの大きさに合わせて削るくらいがベスト
インマニの入口（キャブ）から出口（ヘッド）へ絞ってあるのは混合気の流速を稼ぐのが目的
447 ：素人：2008/12/07(日) 16:02:59 ID:3UWmj+7j
>>446さん、サンキューッス
ポート研磨ですが、
インマニ＆エンジンの外側の削る量ですが
ガスケットの内径に併せてかなり削ろうと思っています。
流速を稼ぐのは、エンジンの内側（燃焼室寄り）の絞った部分
は残すイメージで考えていますが、どんなもんでしょうか・・・？
ポート研磨ですが、
インマニ＆エンジンの外側の削る量ですが
ガスケットの内径に併せてかなり削ろうと思っています。
流速を稼ぐのは、エンジンの内側（燃焼室寄り）の絞った部分
は残すイメージで考えていますが、どんなもんでしょうか・・・？
いいかげんにしろ、お前の質問コーナーじゃないんだ
情報が欲しいなら検索するか本を買うなりして調べろよ
1から10まで人に聞かないと出来ないようなら最初から止めておけ、そんな考えじゃどうせ失敗する
自信が無いなら、プロにやってもらえ
情報が欲しいなら検索するか本を買うなりして調べろよ
1から10まで人に聞かないと出来ないようなら最初から止めておけ、そんな考えじゃどうせ失敗する
自信が無いなら、プロにやってもらえ
FI車はボアアップ無しで最高速上げる方法は無いですか？
あのさ･･･流速を稼ぐとか何とかって、どこかで絞れば良いわけでは無いんだぜ
どういうエンジンにしたいか、漠然と速くじゃぁダメなのよ。
って事でさいなら～
どういうエンジンにしたいか、漠然と速くじゃぁダメなのよ。
って事でさいなら～
つかFI仕様のボアアップキットって出てたっけ？
どのみちサブコンかなんかで燃調せんとまともに走らんよな。
どのみちサブコンかなんかで燃調せんとまともに走らんよな。
>>449
あるよ。
二次減速比２ぐらいにすれば下りだったら100超えるべ。
平地では50も出なくなるがな。
あとはECUに入っている桃/緑の線をカットすればレブリミッターが解除されるから
それで10,500ぐらい回せば幸せになれるかもな。
あるよ。
二次減速比２ぐらいにすれば下りだったら100超えるべ。
平地では50も出なくなるがな。
あとはECUに入っている桃/緑の線をカットすればレブリミッターが解除されるから
それで10,500ぐらい回せば幸せになれるかもな。
>>452
少しは調べろ。馬鹿。
少しは調べろ。馬鹿。
ﾎﾞｱｱｯﾌﾟキットでてますよ。自分はFIでﾎﾞｱｱｯﾌﾟしてｺﾝﾄﾛｰﾗｰつけてF15R35で80位です。。。
こんなもんですか？
こんなもんですか？
武川からでてますよ☆
燃調15段階くらいかえられます。
燃調15段階くらいかえられます。
451 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 16:30:55 ID:kqQkXbuw
あのさ･･･流速を稼ぐとか何とかって、どこかで絞れば良いわけでは無いんだぜ
どういうエンジンにしたいか、漠然と速くじゃぁダメなのよ。
って事でさいなら～
453 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 16:35:35 ID:kqQkXbuw
>>449
あるよ。
二次減速比２ぐらいにすれば下りだったら100超えるべ。
平地では50も出なくなるがな。
あとはECUに入っている桃/緑の線をカットすればレブリミッターが解除されるから
それで10,500ぐらい回せば幸せになれるかもな。
454 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 16:37:26 ID:kqQkXbuw
>>452
少しは調べろ。馬鹿。
(ﾟдﾟ)
あのさ･･･流速を稼ぐとか何とかって、どこかで絞れば良いわけでは無いんだぜ
どういうエンジンにしたいか、漠然と速くじゃぁダメなのよ。
って事でさいなら～
453 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 16:35:35 ID:kqQkXbuw
>>449
あるよ。
二次減速比２ぐらいにすれば下りだったら100超えるべ。
平地では50も出なくなるがな。
あとはECUに入っている桃/緑の線をカットすればレブリミッターが解除されるから
それで10,500ぐらい回せば幸せになれるかもな。
454 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 16:37:26 ID:kqQkXbuw
>>452
少しは調べろ。馬鹿。
(ﾟдﾟ)
ライフワークいちいちめんどくせぇｗ
俺じゃ無い件について
448 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/12/07(日) 16:19:46 ID:145x2y+6
いいかげんにしろ、お前の質問コーナーじゃないんだ
452 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/12/07(日) 16:31:45 ID:145x2y+6
つかFI仕様のボアアップキットって出てたっけ？
1から10まで人に聞かないと出来ないようなら最初から止めておけ、そんな考えじゃどうせ失敗する
いいかげんにしろ、お前の質問コーナーじゃないんだ
452 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/12/07(日) 16:31:45 ID:145x2y+6
つかFI仕様のボアアップキットって出てたっけ？
1から10まで人に聞かないと出来ないようなら最初から止めておけ、そんな考えじゃどうせ失敗する
スレ民を味方にするには、まずはやってみる事が大事だ。失敗しない程度にな
>>461
そうか、すまなかったな
そうか、すまなかったな
日本語が不自由な方の多いスレですね
>>466
そういう煽りは、また粘着質の変なのが沸くからやめれ
そういう煽りは、また粘着質の変なのが沸くからやめれ
468 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 20:37:54 ID:zQIyFgyc
急にですがここにいる皆さんはマフラーはやっぱり静かに早くっていう考えなんですかね？
アイファク爆音です。
低中向けであれ高回転向けであれ、速さと音量は比例すると思います。
煩いだけの珍用マフラーもあるけど・・・
低中向けであれ高回転向けであれ、速さと音量は比例すると思います。
煩いだけの珍用マフラーもあるけど・・・
シングルだから騒音量の数値は同じでもどーしても音がうるさいんだよなぁ
木でバッフル作ったらネジんとこが焼けて落ちた
472 ：７７４ＲＲ：2008/12/07(日) 22:24:32 ID:4TWkzRJn
473 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2008/12/07(日) 22:31:25 ID:dIOxh0dk
チューニングがうまくいった目安として
排気量+20 = 最高速度
50ccなら70キロ超えたら
80ccなら100キロ超えたら
まあそんな感じです。
ちなみに俺のCB50の80ccポアアップでは失敗して最高速度は90キロどまりです。
いま、キタコの82ccに切り替えて、再度トライします。
排気量+20 = 最高速度
50ccなら70キロ超えたら
80ccなら100キロ超えたら
まあそんな感じです。
ちなみに俺のCB50の80ccポアアップでは失敗して最高速度は90キロどまりです。
いま、キタコの82ccに切り替えて、再度トライします。
>>472
珍走乙
珍走乙
FIの場合80にしてからさらに早くするにはどーすればいいですか？
ｷｬﾌﾞ車はｷｬﾌﾞ交換ありますがｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝは他になにがありますか？
ｷｬﾌﾞ車はｷｬﾌﾞ交換ありますがｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝは他になにがありますか？
糞長い直線や下り坂で何キロ出たって意味ないよ。
その辺の平地で100km出れば十分だろ。ロングにしてもたもた走るのかい？
その辺の平地で100km出れば十分だろ。ロングにしてもたもた走るのかい？
最高速の定義って重要だよね
見栄？張って下り坂でのデータを言われてもどーしょーもない
後は伏せるか伏せないかでも違って来るし夏冬でも変わるよね
見栄？張って下り坂でのデータを言われてもどーしょーもない
後は伏せるか伏せないかでも違って来るし夏冬でも変わるよね
>>473
ライトボアアップにPC20とかだと90くらいで普通だと思うが。
ライトボアアップにPC20とかだと90くらいで普通だと思うが。
480 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 02:46:25 ID:5gBUIrjr
>>なら俺は珍走かもしれんww
ただのパイプみたいなマフラーにオマケ程度のバッフルついてるんだが、これがいい音するんだ
ただのパイプみたいなマフラーにオマケ程度のバッフルついてるんだが、これがいい音するんだ
バーボー管
単気筒は多気筒のように相互補助がない
だからシングルの基本は腹下直管
ある意味４８０は正しいといえる
そこから一般社会と折り合いを付けるため余計なものを色々付けるわけだ
だからシングルの基本は腹下直管
ある意味４８０は正しいといえる
そこから一般社会と折り合いを付けるため余計なものを色々付けるわけだ
最高速は平坦な長い直線で上半身を伏せて出るスピードの事を言う
最高速とか直管とか
珍走ばっかwwwww
珍走ばっかwwwww
俺的には、115スーパーヘッドにトライコーンだとJMCAでも爆音だな
486 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2008/12/08(月) 07:06:32 ID:7xB3rL8K
書いたハードルは俺の自分に課しているハードルの高さのことじゃないぞw
俺のハードルは50ccのままで100キロ。
80ccなら120キロだw
昔とちがって、なにもこまかいところをいじらない、パーツぽんづけの人が多いから
それを揶揄して言ってみただけだが、うまく伝わらなかったようだ。
つか、CB50はノーマルでも最高速度は90超えるんだからネタだと気づいてくれw
俺のハードルは50ccのままで100キロ。
80ccなら120キロだw
昔とちがって、なにもこまかいところをいじらない、パーツぽんづけの人が多いから
それを揶揄して言ってみただけだが、うまく伝わらなかったようだ。
つか、CB50はノーマルでも最高速度は90超えるんだからネタだと気づいてくれw
NｰPLANのダウンマフラーが 肉厚ステンで乾いたいい音するぞ。
>>486
ヘッポコ質問だけど、CB50って、エンジンプロファイルがかなり高回転よりなんだっけ？
ミッションもクロスミッションとかでしょ？
XRとかだと５速がOD設定だから回りづらいんだよねぇ……………(´･ω･`)
ヘッポコ質問だけど、CB50って、エンジンプロファイルがかなり高回転よりなんだっけ？
ミッションもクロスミッションとかでしょ？
XRとかだと５速がOD設定だから回りづらいんだよねぇ……………(´･ω･`)
ところでさ、排気量ノーマルサイズにこだわってマシン作ってる人ってどんだけいるんだろね？
XR100なんだけど、今狙ってるのがシフトアップの100ccチューンドキット。
ヘッドプロファイルが高出力仕様ってのはかなりワクワクする……………
XR100なんだけど、今狙ってるのがシフトアップの100ccチューンドキット。
ヘッドプロファイルが高出力仕様ってのはかなりワクワクする……………
490 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 10:13:51 ID:ovBKwcHK
俺も直管パイプマフラーｗ
だけど、バリバリうるせーからインナーサイレンサー自作して音量落として糞詰まり。
上が回らんｗ
だけど、バリバリうるせーからインナーサイレンサー自作して音量落として糞詰まり。
上が回らんｗ
CB50は全然クロスしてないぞ(´・ω・`)
ドリーム50と間違えてないか？
50に限定すればCBを越えられるのはドリームくらい。
湯水のように金をかければエイプでもCB50並にはなれるだろうが
ドリーム50と間違えてないか？
50に限定すればCBを越えられるのはドリームくらい。
湯水のように金をかければエイプでもCB50並にはなれるだろうが
494 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2008/12/08(月) 13:42:42 ID:7xB3rL8K
いまは雪が降ってしまったのでだめだが、春先にはみんなでいちど集まってみたいなぁと思った。
>>488
うちのは基本ノーマルだよ。バルブがでかいので高回転まで廻るが。
ギヤ比はホンダ広報のデータ見ればわかるが、5速だけ0.960と0.923の違いがある。
他は一緒。
減速比が3.153と2.0だからいちばんここがちがうけれど、タイヤが17インチと12インチの差があるからね。
たしかにドリームのエンジンは欲しいけれどね。
>>488
うちのは基本ノーマルだよ。バルブがでかいので高回転まで廻るが。
ギヤ比はホンダ広報のデータ見ればわかるが、5速だけ0.960と0.923の違いがある。
他は一緒。
減速比が3.153と2.0だからいちばんここがちがうけれど、タイヤが17インチと12インチの差があるからね。
たしかにドリームのエンジンは欲しいけれどね。
ドリーム復活しねぇかな
FI仕様で40万以内に抑えてくれるなら欲しい
FI仕様で40万以内に抑えてくれるなら欲しい
496 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 16:12:44 ID:/rAxDDbb
そういえば、ドリーム50スレもdat落ちなんだね。
だれか、また立ててよ。
だれか、また立ててよ。
ドリームとか買う奴限定されすぎだろw
50→82にしたけどリアのスプロケどんくらいにすればいいんだおしえろくそぼけにーとあほどじまぬけきもす
ドリームだすくらいならNSF100をナンバー付き40万で出して欲しい。
街中で原付で１００ｋｍ/ｈはただのDQN
ってか原付はいまの交通手段の鬼っ子
どう考えても不要
ってか原付はいまの交通手段の鬼っ子
どう考えても不要
>>494
その５速、いいなぁｗ
ノーマルのＸＲ100も頑張ればメーター振りきるけど、到達時間を短縮したい。
やっぱ回しきるとなると、苦しい部分あるから……………
どっかの方がドリーム５速を入れてクロス化したのは見たので、あの辺りだと使いやすくなりそうねｗ
その５速、いいなぁｗ
ノーマルのＸＲ100も頑張ればメーター振りきるけど、到達時間を短縮したい。
やっぱ回しきるとなると、苦しい部分あるから……………
どっかの方がドリーム５速を入れてクロス化したのは見たので、あの辺りだと使いやすくなりそうねｗ
で、オイラの目標値。
100：登り坂で80km/h巡航ってのが性能目標。
もちろんエンジンは100のままでねｗ
100：登り坂で80km/h巡航ってのが性能目標。
もちろんエンジンは100のままでねｗ
503 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 20:22:51 ID:WYCtfHh4
100用のキャブでヨシムラの24を買う予定、だけど最近PE24も気になってきたのだけどヨシムラに対してPEのインプレ分かる人感想聞かせてください
505 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 21:32:03 ID:5gBUIrjr
バーボー管でてますよ！ たまにモトモトにのってる。
爆音で喜んでる低脳な珍走は死ねばいいと思うよ。
509 ：５０９：2008/12/08(月) 22:04:45 ID:7QbLAs3H
４８８さん僕はノーマル１００にこだわって、最高速チャレンジ中ですよ。
１５０KM狙いです。
１５０KM狙いです。
510 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 22:21:18 ID:Uk0+e6US
ドリームの１速２速５速入れてクロスにしたよ
まぁ50ベースの145だから５速意味なかったけど…
まぁ50ベースの145だから５速意味なかったけど…
一生狙ってろ。
ってか、何なんだ？？もう冬休み入ったのか？
ってか、何なんだ？？もう冬休み入ったのか？
512 ：５０９：2008/12/08(月) 22:38:35 ID:7QbLAs3H
１５０出たら乗させてあげましょうか？
513 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 22:47:40 ID:7QbLAs3H
オートバイ誌のmax zone mini 139kmて早い？
514 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 23:01:59 ID:VzRs1neK
>>430だが…シリンダヘッドが逝ったようだ…
シフトミスしたのは関係なくただ寿命だったのかな…
恐らくカムシャフトが焼き付いて、それでもホルダを削りながら周り続けて
ガタガタになったカムシャフトがロッカーアームの受けを削ったせいでバルブクリアランスが
メチャクチャになったんだろうと思う
ヘッド開けた瞬間の悪臭と滴り落ちる泥みたいなオイルがやばかった
でも音が鳴り始めてから合計１２０㎞ほど走ったんだが…タフだなこのエンジン
シフトミスしたのは関係なくただ寿命だったのかな…
恐らくカムシャフトが焼き付いて、それでもホルダを削りながら周り続けて
ガタガタになったカムシャフトがロッカーアームの受けを削ったせいでバルブクリアランスが
メチャクチャになったんだろうと思う
ヘッド開けた瞬間の悪臭と滴り落ちる泥みたいなオイルがやばかった
でも音が鳴り始めてから合計１２０㎞ほど走ったんだが…タフだなこのエンジン
>>509
エンジンやギアリングも相当苦労なさってるのでしょうね。
フジに絞ったセットでしょうか？
前にＧＴ観戦に行ってみて、かなりの登り坂って感じに見えました。
勾配キツイから中速トルクも考えないと厳しそうですね……………
エンジンやギアリングも相当苦労なさってるのでしょうね。
フジに絞ったセットでしょうか？
前にＧＴ観戦に行ってみて、かなりの登り坂って感じに見えました。
勾配キツイから中速トルクも考えないと厳しそうですね……………
516 ：５０９：2008/12/08(月) 23:23:48 ID:7QbLAs3H
＞＞４８８
方向性は解りました。何せEG５機壊しましたから。。。
最終コーナーの走り方だけですねW
方向性は解りました。何せEG５機壊しましたから。。。
最終コーナーの走り方だけですねW
俺はこれからどうすれば良いんだ
518 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 00:45:52 ID:IEX03x/9
すいません
わからない所がありますので
適切なアドバイスをよろしくお願いします
APE50について
フライホイールのTマークとカムスプロケットのOマークについての質問なのですが
カムを付けたあと
Tマークを∇にとカムスプロケット側のOを合わせるだけでは駄目なのでしょうか？
自分が出来ないのが一番悪いことなのですが
フロントスプロケット15Tやビッグキャブなどを装着にし,キャブセッティングもちゃんと出しているのですが,スピードが60Km手前までしかでません。
あるサイトの質問の解答のなかにカムの向きが180度違うやフライホイールをもう一回転したとこなどと書き込みしてあるのですが,イマイチわかりません。
よければそこの部分での取り付けの手順を教えていただけませんでしょうか？
わからない所がありますので
適切なアドバイスをよろしくお願いします
APE50について
フライホイールのTマークとカムスプロケットのOマークについての質問なのですが
カムを付けたあと
Tマークを∇にとカムスプロケット側のOを合わせるだけでは駄目なのでしょうか？
自分が出来ないのが一番悪いことなのですが
フロントスプロケット15Tやビッグキャブなどを装着にし,キャブセッティングもちゃんと出しているのですが,スピードが60Km手前までしかでません。
あるサイトの質問の解答のなかにカムの向きが180度違うやフライホイールをもう一回転したとこなどと書き込みしてあるのですが,イマイチわかりません。
よければそこの部分での取り付けの手順を教えていただけませんでしょうか？
きちんと圧縮上死点で取付けたのかい？
521 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 01:22:52 ID:IEX03x/9
圧縮上死点へのやり方も無知です
教えていただけませんでしょうか？
教えていただけませんでしょうか？
確率は二分の一だ。トライアゲイン！
523 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 03:17:16 ID:kLUko4hY
CRFの純正PD22のワイヤーを交換したいんですけど、キャブの蓋の部分から
ワイヤーが抜けなくて困っています。
ゴリ押しで引っこ抜くもんなのでしょうか？ネジではなさそうですし…
ワイヤーが抜けなくて困っています。
ゴリ押しで引っこ抜くもんなのでしょうか？ネジではなさそうですし…
518 ７７４ＲＲ New! 2008/12/09(火) 00:45:52 ID:IEX03x/9
すいません
わからない所がありますので
適切なアドバイスをよろしくお願いします
APE50について
フライホイールのTマークとカムスプロケットのOマークについての質問なのですが
カムを付けたあと
Tマークを∇にとカムスプロケット側のOを合わせるだけでは駄目なのでしょうか？
自分が出来ないのが一番悪いことなのですが
フロントスプロケット15Tやビッグキャブなどを装着にし,キャブセッティングもちゃんと出しているのですが,スピードが60Km手前までしかでません。
あるサイトの質問の解答のなかにカムの向きが180度違うやフライホイールをもう一回転したとこなどと書き込みしてあるのですが,イマイチわかりません。
よければそこの部分での取り付けの手順を教えていただけませんでしょうか？
521 ７７４ＲＲ New! 2008/12/09(火) 01:22:52 ID:IEX03x/9
圧縮上死点へのやり方も無知です
教えていただけませんでしょうか？
523 ７７４ＲＲ New! 2008/12/09(火) 03:17:16 ID:kLUko4hY
CRFの純正PD22のワイヤーを交換したいんですけど、キャブの蓋の部分から
ワイヤーが抜けなくて困っています。
ゴリ押しで引っこ抜くもんなのでしょうか？ネジではなさそうですし…
(ﾟдﾟ)
すいません
わからない所がありますので
適切なアドバイスをよろしくお願いします
APE50について
フライホイールのTマークとカムスプロケットのOマークについての質問なのですが
カムを付けたあと
Tマークを∇にとカムスプロケット側のOを合わせるだけでは駄目なのでしょうか？
自分が出来ないのが一番悪いことなのですが
フロントスプロケット15Tやビッグキャブなどを装着にし,キャブセッティングもちゃんと出しているのですが,スピードが60Km手前までしかでません。
あるサイトの質問の解答のなかにカムの向きが180度違うやフライホイールをもう一回転したとこなどと書き込みしてあるのですが,イマイチわかりません。
よければそこの部分での取り付けの手順を教えていただけませんでしょうか？
521 ７７４ＲＲ New! 2008/12/09(火) 01:22:52 ID:IEX03x/9
圧縮上死点へのやり方も無知です
教えていただけませんでしょうか？
523 ７７４ＲＲ New! 2008/12/09(火) 03:17:16 ID:kLUko4hY
CRFの純正PD22のワイヤーを交換したいんですけど、キャブの蓋の部分から
ワイヤーが抜けなくて困っています。
ゴリ押しで引っこ抜くもんなのでしょうか？ネジではなさそうですし…
(ﾟдﾟ)
学生はもう冬休みなのか？
たまにはライフワークを休ませてやろうぜ
たまにはライフワークを休ませてやろうぜ
526 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 15:30:28 ID:sNv3MblH
ボーナス時期だからじゃない?
あっ、派遣で年末にクビになる人にはわからないかwww
あっ、派遣で年末にクビになる人にはわからないかwww
いったい誰と戦ってるの？
>>521
サービスマニュアル買え。その程度のことは全て写真つきで書いてある。
２ｃｈどころかどの雑誌よりも役に立つぞカス！！
フライホイールのＴマークあわせた状態で、カムシャフトは山が下向きになるようにとりつけ、
その状態でカムスプロケットの○印がシリンダーに対して一番上になるように取り付けろ。
カムを１８０度取り付け間違えたとかは馬鹿にされてるだけだ。気付けアホ！
キャブモデルのエイプは構造上、１回転に１回点火してるからカムを１８０度逆さまにしても
結果は同じだ！ボケ！
サービスマニュアル買え。その程度のことは全て写真つきで書いてある。
２ｃｈどころかどの雑誌よりも役に立つぞカス！！
フライホイールのＴマークあわせた状態で、カムシャフトは山が下向きになるようにとりつけ、
その状態でカムスプロケットの○印がシリンダーに対して一番上になるように取り付けろ。
カムを１８０度取り付け間違えたとかは馬鹿にされてるだけだ。気付けアホ！
キャブモデルのエイプは構造上、１回転に１回点火してるからカムを１８０度逆さまにしても
結果は同じだ！ボケ！
>>528のツンデレぶりに萌えたｗ
530 ：７７４ＲＲ：2008/12/09(火) 21:52:09 ID:ZwFz5uRa
何だよ、そのツンデレに萌えとか。
萌えじゃなくて燃えだろう、アドバイスいただいた上でのやる気が。
気合入れろよ。。。バイク糊だったら。。
萌えじゃなくて燃えだろう、アドバイスいただいた上でのやる気が。
気合入れろよ。。。バイク糊だったら。。
528 ７７４ＲＲ sage New! 2008/12/09(火) 19:04:43 ID:KebVt2s4
>>521
サービスマニュアル買え。その程度のことは全て写真つきで書いてある。
２ｃｈどころかどの雑誌よりも役に立つぞカス！！
フライホイールのＴマークあわせた状態で、カムシャフトは山が下向きになるようにとりつけ、
その状態でカムスプロケットの○印がシリンダーに対して一番上になるように取り付けろ。
カムを１８０度取り付け間違えたとかは馬鹿にされてるだけだ。気付けアホ！
キャブモデルのエイプは構造上、１回転に１回点火してるからカムを１８０度逆さまにしても
結果は同じだ！ボケ！
530 ７７４ＲＲ New! 2008/12/09(火) 21:52:09 ID:ZwFz5uRa
何だよ、そのツンデレに萌えとか。
萌えじゃなくて燃えだろう、アドバイスいただいた上でのやる気が。
気合入れろよ。。。バイク糊だったら。。
(ﾟдﾟ)
>>521
サービスマニュアル買え。その程度のことは全て写真つきで書いてある。
２ｃｈどころかどの雑誌よりも役に立つぞカス！！
フライホイールのＴマークあわせた状態で、カムシャフトは山が下向きになるようにとりつけ、
その状態でカムスプロケットの○印がシリンダーに対して一番上になるように取り付けろ。
カムを１８０度取り付け間違えたとかは馬鹿にされてるだけだ。気付けアホ！
キャブモデルのエイプは構造上、１回転に１回点火してるからカムを１８０度逆さまにしても
結果は同じだ！ボケ！
530 ７７４ＲＲ New! 2008/12/09(火) 21:52:09 ID:ZwFz5uRa
何だよ、そのツンデレに萌えとか。
萌えじゃなくて燃えだろう、アドバイスいただいた上でのやる気が。
気合入れろよ。。。バイク糊だったら。。
(ﾟдﾟ)
ところでみんなどんな仕様で乗ってるんだい？
やっぱりノーマルや給排気程度が多いのかな？
本気仕様な人もいるのかな？
やっぱりノーマルや給排気程度が多いのかな？
本気仕様な人もいるのかな？
俺みたいに雑誌読んだりして乗ってる気分になってる奴もいる はず
いねーよｗ
533 ７７４ＲＲ sage New! 2008/12/10(水) 11:36:31 ID:ODqN6ulO
俺みたいに雑誌読んだりして乗ってる気分になってる奴もいる はず
(ﾟдﾟ)
俺みたいに雑誌読んだりして乗ってる気分になってる奴もいる はず
(ﾟдﾟ)
その昔、ナイコン族というのがいてだな…
540 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2008/12/10(水) 20:00:37 ID:jmPXvPQH
ピアノの練習は、鍵盤を書いた紙を机の上にw
>>532
じゃあ晒してみるｗ
吸排気:吸気側開放、排気はヨシムラトライコーン
これからイリジウムとハイオクでドンだけ変わるか試してみる。
ジェットも数種類、ニードル位置も変えて特性変化も見てみるか……………
あとはファイナルのセッティングだな。。。
あれ？
コレってＳＴ仕様の作り方なんかな？
じゃあ晒してみるｗ
吸排気:吸気側開放、排気はヨシムラトライコーン
これからイリジウムとハイオクでドンだけ変わるか試してみる。
ジェットも数種類、ニードル位置も変えて特性変化も見てみるか……………
あとはファイナルのセッティングだな。。。
あれ？
コレってＳＴ仕様の作り方なんかな？
542 ：523：2008/12/10(水) 20:37:50 ID:KwW/vFpp
抜けないです…ワイヤーと蓋は一体なのでしょうか？
誰か助けてください;;
誰か助けてください;;
542 523 New! 2008/12/10(水) 20:37:50 ID:KwW/vFpp
抜けないです…ワイヤーと蓋は一体なのでしょうか？
誰か助けてください;;
(ﾟдﾟ)
抜けないです…ワイヤーと蓋は一体なのでしょうか？
誰か助けてください;;
(ﾟдﾟ)
546 ：７７４ＲＲ：2008/12/10(水) 22:23:20 ID:KwW/vFpp
ＡＰＥのタイヤ替えたいんだけど、ＩＲＣのＭＢＲ-７５０で
100／90－12のサイズをフロントに履かすことできる？
ハンドリングの変化とか減り具合とか、知っている人いたら教えてちょ
100／90－12のサイズをフロントに履かすことできる？
ハンドリングの変化とか減り具合とか、知っている人いたら教えてちょ
>>532
安物のマフラー、ダウンフェンダー化、イリジウムプラグ、パワーブースター
ここまででノーセッティングで走れてるｗ
エアクリやキャブやるとセッティングがめんどくさい。
エンジンやる技術はない。
あとはマフラーをいい奴に変えようかなくらい。
安物のマフラー、ダウンフェンダー化、イリジウムプラグ、パワーブースター
ここまででノーセッティングで走れてるｗ
エアクリやキャブやるとセッティングがめんどくさい。
エンジンやる技術はない。
あとはマフラーをいい奴に変えようかなくらい。
BONSAIバトルかよ
>>532
PD22 OVERステンチタン K＆Nリプレイスメント XR80カムに軽量ロッカーアーム
あとはダウンフェンダーにFディスク化、セパハン、バックステップ
デジタルメーターやキタコタンクとか外装はいろいろ…
警察から「部品の盗難とかホント気をつけてね…」とか言われたなぁ…
PD22 OVERステンチタン K＆Nリプレイスメント XR80カムに軽量ロッカーアーム
あとはダウンフェンダーにFディスク化、セパハン、バックステップ
デジタルメーターやキタコタンクとか外装はいろいろ…
警察から「部品の盗難とかホント気をつけてね…」とか言われたなぁ…
>>552
ジャンルが被ってるから微妙…
ジャンルが被ってるから微妙…
ステッカーは着いてる部品のメーカーしか貼りたくないから、センスの良いステッカーチューンは出来んww
純正キャブにパワフィル奢る位なら、XRダクトにインシュ外しの方が圧倒的にパワーアップ！
オマケでレーサーの泥除けつけよう！
オマケでレーサーの泥除けつけよう！
>>555
ソレをやって中速域が使いづらくなったよ〇|￣|＿
平地で距離あるならそれでもいいけど、トルク活かしたセッティングならダクトはノーマルかな。
吸気流速稼げるし、ガバ開けにもレスポンスよく使える。
ソレをやって中速域が使いづらくなったよ〇|￣|＿
平地で距離あるならそれでもいいけど、トルク活かしたセッティングならダクトはノーマルかな。
吸気流速稼げるし、ガバ開けにもレスポンスよく使える。
各々好きなようにやれば良いさ
と言うことは、このスレ終了なのかい？
559 ７７４ＲＲ sage New! 2008/12/11(木) 23:22:17 ID:L6pW3Hnx
>>557
好きにやればいいと思うが
爆音の珍走仕様だけはやめとけ
頭の弱い子だと思われるぞ
(ﾟдﾟ)
誰が爆音にするって言ったよ？っちゅーお話だよな
余計なお世話オブジイヤーです
>>557
好きにやればいいと思うが
爆音の珍走仕様だけはやめとけ
頭の弱い子だと思われるぞ
(ﾟдﾟ)
誰が爆音にするって言ったよ？っちゅーお話だよな
余計なお世話オブジイヤーです
フォークとどいたー
早三ヶ月
待ちに待ったぜ
早三ヶ月
待ちに待ったぜ
チタンコーティングとかしたの？
561 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/12/11(木) 23:38:09 ID:KbpMZabN
>>532
うちのエイプ５０
１００ｃｃエンジン
インジェクション化
自家塗装
有害なＨＣ、ＣＯ、ＮＯｘを大量に排出して、地球を滅ぼそうと思います。
(ﾟдﾟ)
低脳公害車乙
てめーから先に滅びろよ
今時2次エア供給なしとか、ブローバイガスの大気放出とか流行らねーよ。
>>532
うちのエイプ５０
１００ｃｃエンジン
インジェクション化
自家塗装
有害なＨＣ、ＣＯ、ＮＯｘを大量に排出して、地球を滅ぼそうと思います。
(ﾟдﾟ)
低脳公害車乙
てめーから先に滅びろよ
今時2次エア供給なしとか、ブローバイガスの大気放出とか流行らねーよ。
ライフワームは気に入らないが、言ってる事は正しいな。
趣味は趣味として良いが、少しは周りに害を及ぼしていることを自覚してほしい。
趣味は趣味として良いが、少しは周りに害を及ぼしていることを自覚してほしい。
567 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：2008/12/12(金) 20:29:09 ID:dHQ2h9xB
XRﾓﾀのサイドスタンドのスプリングの部番わかる方いたら教えてくださいです
よろしくおながいします
よろしくおながいします
どう転んでも原付の罪悪なんざミニバンや四駆の数十分の一だろうよ
税金払えば何しても良いって言うのはミットモナイ以上に見苦しいと思うがな
税金払えば何しても良いって言うのはミットモナイ以上に見苦しいと思うがな
>>562
アドレスの使ってる。
１００ｃｃのノーマルエンジンにはちょうどいい感じ。
が、初期モデルのはＩＳＣＶの動きが悪かったりするらしい…
環境性能に関してはチョー適当。
新型エイプ１００の触媒つけて理論空燃比だしたら、だいぶマシにはなるだろうね。
アドレスの使ってる。
１００ｃｃのノーマルエンジンにはちょうどいい感じ。
が、初期モデルのはＩＳＣＶの動きが悪かったりするらしい…
環境性能に関してはチョー適当。
新型エイプ１００の触媒つけて理論空燃比だしたら、だいぶマシにはなるだろうね。
572 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 22:34:08 ID:ylyB6G7e
>>566
これはﾗｲﾌﾜｰﾑじゃないよ。
アイツは発達障害だから句読点が使えないし、
地球環境なんか「絶対に」憂慮してないから。
元素記号なんて分かりっこないしｗ
参考：
64 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2008/12/12(金) 22:07:21 ID:GQlgtUME
今日のﾗｲﾑﾜｰﾑ
ttp://hissi.org/read.php/bike/20081212/RGpYT1JkYjY.html
これはﾗｲﾌﾜｰﾑじゃないよ。
アイツは発達障害だから句読点が使えないし、
地球環境なんか「絶対に」憂慮してないから。
元素記号なんて分かりっこないしｗ
参考：
64 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2008/12/12(金) 22:07:21 ID:GQlgtUME
今日のﾗｲﾑﾜｰﾑ
ttp://hissi.org/read.php/bike/20081212/RGpYT1JkYjY.html
567 ほたほた ◆HOTA.me/V2 sage New! 2008/12/12(金) 20:29:09 ID:dHQ2h9xB
XRﾓﾀのサイドスタンドのスプリングの部番わかる方いたら教えてくださいです
よろしくおながいします
(ﾟдﾟ)
XRﾓﾀのサイドスタンドのスプリングの部番わかる方いたら教えてくださいです
よろしくおながいします
(ﾟдﾟ)
574 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 22:39:39 ID:ylyB6G7e
ｿｯｺｰ書き込んでてﾜﾛﾀｗ↑
ワームって仮面ライダーカブトに出てたやつですね。
ヤフオクに出てる50のFIエンジンはいったい・・・。
盗難車っぽい気がする。
盗難車っぽい気がする。
577 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 07:44:54 ID:Ue4uKJ3n
エイプ１００フルノーマルのインシュレーターを
外したいのですが、
キャブセッティングは必要でしょうか？
どなたか教えてください。
外したいのですが、
キャブセッティングは必要でしょうか？
どなたか教えてください。
578 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 08:06:44 ID:tG0qRFm6
走ってみて違和感なければ必要ないんじゃね
577 ７７４ＲＲ New! 2008/12/13(土) 07:44:54 ID:Ue4uKJ3n
エイプ１００フルノーマルのインシュレーターを
外したいのですが、
キャブセッティングは必要でしょうか？
どなたか教えてください。
(ﾟдﾟ)
エイプ１００フルノーマルのインシュレーターを
外したいのですが、
キャブセッティングは必要でしょうか？
どなたか教えてください。
(ﾟдﾟ)
(ﾟдﾟ) ←いい加減うざいよ。
エイプは入門者だから厨房丸出しの質問が延々と続くのは仕方のない事。
生易しく誘導してやれ。
エイプは入門者だから厨房丸出しの質問が延々と続くのは仕方のない事。
生易しく誘導してやれ。
ライフワークの被害者第一号は俺だw
何個か前のスレで『今はチューニングしても１２０kmくらいじゃ勝負にならない』と書いたら
(ﾟдﾟ)←のレスが付いたw
何個か前のスレで『今はチューニングしても１２０kmくらいじゃ勝負にならない』と書いたら
(ﾟдﾟ)←のレスが付いたw
場所にもよるけどたしかに120キロじゃ勝負にならんな。
ライフワーク批判よりなんかエイプネタ書けよ。
先ずはキミからドウゾ
ｴｲﾌﾟにｺﾞﾘﾗﾀﾝｸ付けてる人いる？
586 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 16:50:09 ID:imwWHQ1k
TT92を履かせている方、ノーマルホイールでもいけましたか？
ハンドリングの変化はどうでしょうか。
ノーマルタイヤだと端っこのマキシスって書いてある部分まで接地しやがるW
ハンドリングの変化はどうでしょうか。
ノーマルタイヤだと端っこのマキシスって書いてある部分まで接地しやがるW
リアのチェーンカバーに切れ込みを入れる必要がある
タイヤは幅5センチしか使ってないから旋回性は知らん
パターンの向きがＴＴ９１と逆で気に入らんかったから逆向きにしたわい
タイヤは幅5センチしか使ってないから旋回性は知らん
パターンの向きがＴＴ９１と逆で気に入らんかったから逆向きにしたわい
タイヤネタ便乗で申し訳ないですが
TT9xGP／BT601SS ここらへん以外で
オススメのタイヤないですかね？
街乗りメインですが、ノーマルのゴツゴツしたのがどうもダメです
TT9xGP／BT601SS ここらへん以外で
オススメのタイヤないですかね？
街乗りメインですが、ノーマルのゴツゴツしたのがどうもダメです
589 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 18:38:23 ID:imwWHQ1k
592 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 23:09:00 ID:imwWHQ1k
>>591
俺は、逆に擦らなくて困って(悩んで)ますよ。
ホイールベース短くて軽快だからか、変な力さえ入れなければ寝かさなくても曲がってしまって欲求不満にw
スピード上げると寝るだろうが、公道でそんなことはできんしなあ。
俺は、逆に擦らなくて困って(悩んで)ますよ。
ホイールベース短くて軽快だからか、変な力さえ入れなければ寝かさなくても曲がってしまって欲求不満にw
スピード上げると寝るだろうが、公道でそんなことはできんしなあ。
593 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 23:10:44 ID:imwWHQ1k
>>591
俺は、逆に擦らなくて困って(悩んで)ますよ。
ホイールベース短くて軽快だからか、変な力さえ入れなければ寝かさなくても曲がってしまって欲求不満にw
スピード上げると寝るだろうが、公道でそんなことはできんしなあ。
俺は、逆に擦らなくて困って(悩んで)ますよ。
ホイールベース短くて軽快だからか、変な力さえ入れなければ寝かさなくても曲がってしまって欲求不満にw
スピード上げると寝るだろうが、公道でそんなことはできんしなあ。
594 ：７７４ＲＲ：2008/12/13(土) 23:42:52 ID:imwWHQ1k
うはW
大事な事(ry
大事な事(ry
596 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 00:04:23 ID:DS3URxwG
(ﾟдﾟ) ←は相手にしない事。
原付オフの後に荒らしだした千葉北西部の５流大学生だからｗ
原付オフの後に荒らしだした千葉北西部の５流大学生だからｗ
598 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 01:15:26 ID:bbaqzaIk
とかなんとか言っても公務員専用のヤミ車検センター、
埼玉県三郷市の笹塚あたりのバイク屋を隠れ蓑にして
るお坊さんが実在するんですけどね。
埼玉県三郷市の笹塚あたりのバイク屋を隠れ蓑にして
るお坊さんが実在するんですけどね。
599 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 01:36:55 ID:gIjCe9Ka
>>599
自動二輪の免許持ってる？
自動二輪の免許持ってる？
リーンアウトって話もしてんのに
ちょっとびっくりしちゃうな
ちょっとびっくりしちゃうな
70もでてりゃフルバンク出来るコーナー無いか？
公道が 制限速度が って話すんならサーキット行けよ。
公道が 制限速度が って話すんならサーキット行けよ。
尤もな話だ
サーキットでやれ
サーキットでやれ
604 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 13:31:59 ID:LhQbWpl8
エイプ５０乗りです 質問させてください
キャブの取り外しについてですが、燃料ホースを外したときに
ガソリンは垂れ流しにはならないのでしょうか？
初歩的な質問ですみませんがお願いします
キャブの取り外しについてですが、燃料ホースを外したときに
ガソリンは垂れ流しにはならないのでしょうか？
初歩的な質問ですみませんがお願いします
要するに馬鹿なんだな
オフにしたらフロート室のガソリンも抜いてからはずせよ
610 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 18:16:07 ID:lnuJvxBi
ape100でヘッドライトバルブ交換しようとケースあけたんだが
ケースからバルブはどうやって外すん？力任せだと壊しそう。
爪とかあんの？どこを押すとか、回すとか教えてエロイ人。
ケースからバルブはどうやって外すん？力任せだと壊しそう。
爪とかあんの？どこを押すとか、回すとか教えてエロイ人。
612 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 18:38:47 ID:lnuJvxBi
自己解決
冬休みが…近づいてるのね
614 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 18:41:17 ID:lnuJvxBi
カムチェンテンショナの上側、調整カムの穴付近。
割れてるの俺だけ？
アイドリング時にカムチェン緩んだようなカチャカチャ音が鳴るので調整したけど治らず。
で、開けてみたらテンショナが割れてるわ欠けてるわで大変な事になっとる・・。
走行距離はたかが３万?｢。
テンショナの溝も深いのができてるし。
なにが原因なんだろう。
割れてるの俺だけ？
アイドリング時にカムチェン緩んだようなカチャカチャ音が鳴るので調整したけど治らず。
で、開けてみたらテンショナが割れてるわ欠けてるわで大変な事になっとる・・。
走行距離はたかが３万?｢。
テンショナの溝も深いのができてるし。
なにが原因なんだろう。
５０乗りです
キャブ、エンジンはノーマル マフラーはモリワキのANO、後はパワーブースターくらいです
セッティングはMJ６５に変更のみで平地で６０キロくらいで低速中速のトルクが少し出たようです
アクセル全閉時のアフターファイアーも出ています
７０にあげると全域でトルクが上がらない感じです
ご指導お願いします
地域は九州です
キャブ、エンジンはノーマル マフラーはモリワキのANO、後はパワーブースターくらいです
セッティングはMJ６５に変更のみで平地で６０キロくらいで低速中速のトルクが少し出たようです
アクセル全閉時のアフターファイアーも出ています
７０にあげると全域でトルクが上がらない感じです
ご指導お願いします
地域は九州です
618 ：７７４ＲＲ：2008/12/14(日) 22:04:33 ID:IkLwHKPx
スローの番手上げろや
スローが薄いからパンパンなるんだよ、50にそんなにスピード求めるな
>>616
チェーンが張りすぎてたんじゃないの？
それはそうとさ、前に走行中にクラッチが滑ったようにエンジンがギュルってなるなんて事が話題になってたけど
前にギュルってなった時にシフトペダルが爪先にあたっててギュルってなったタイミングでシフトペダルが下がろうとしてるんだよね
試しにシフトペダルを爪先であげっぱなしで走ったらギュルがおきなかった、つーことは原因はミッション系にあるのかな？なんて思った
腰下は割った事ないから俺には分からんけど割った事ある人は原因は分かるかな？
チェーンが張りすぎてたんじゃないの？
それはそうとさ、前に走行中にクラッチが滑ったようにエンジンがギュルってなるなんて事が話題になってたけど
前にギュルってなった時にシフトペダルが爪先にあたっててギュルってなったタイミングでシフトペダルが下がろうとしてるんだよね
試しにシフトペダルを爪先であげっぱなしで走ったらギュルがおきなかった、つーことは原因はミッション系にあるのかな？なんて思った
腰下は割った事ないから俺には分からんけど割った事ある人は原因は分かるかな？
622 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 01:54:53 ID:HDUnMTci
それはあれだな
下痢してんだよ。
下痢してんだよ。
>>617
加速が犠牲になるけど最高速を上げたいならﾄﾞﾘﾌﾞﾝ大きいのに変えてみそ
加速が犠牲になるけど最高速を上げたいならﾄﾞﾘﾌﾞﾝ大きいのに変えてみそ
626 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 07:31:48 ID:HDUnMTci
>>625
ﾄﾞﾘﾌﾞﾝ小さいの入れてもトルク不足で結局最高速上がらなくね？
ﾄﾞﾘﾌﾞﾝ小さいの入れてもトルク不足で結局最高速上がらなくね？
>>626
その辺は匙加減だろうね。
その辺は匙加減だろうね。
623 ７７４ＲＲ sage New! 2008/12/15(月) 02:16:36 ID:MeZonF/o
それはあれだな
下痢してんだよ。
(ﾟдﾟ)
それはあれだな
下痢してんだよ。
(ﾟдﾟ)
XRﾓﾀｰﾄﾞのフロントフォークは、APE純正より何センチ長いか教えてくださいﾎﾝﾄお願いします
629 ７７４ＲＲ sage New! 2008/12/15(月) 16:34:51 ID:xymOK32S
XRﾓﾀｰﾄﾞのフロントフォークは、APE純正より何センチ長いか教えてくださいﾎﾝﾄお願いします
(ﾟдﾟ)
XRﾓﾀｰﾄﾞのフロントフォークは、APE純正より何センチ長いか教えてくださいﾎﾝﾄお願いします
(ﾟдﾟ)
631 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 18:11:08 ID:0Bv5TYjT
キタコとかのボアアップキットにはオイルポンプとかカムチェーンとかの交換が推奨されているんですが、
ヨシムラのボアアップキットはクラッチの交換ぐらいしか推奨されていません。
当方ヨシムラヘッドの115ccキットを組もうと思っているんですが
クラッチのみ強化するだけでいいんでしょうか。
もしヨシムラヘッドキットを組んだ方がみえましたら参考までに教えてほしいです。
ヨシムラのボアアップキットはクラッチの交換ぐらいしか推奨されていません。
当方ヨシムラヘッドの115ccキットを組もうと思っているんですが
クラッチのみ強化するだけでいいんでしょうか。
もしヨシムラヘッドキットを組んだ方がみえましたら参考までに教えてほしいです。
説明書でO/C取り付けやらポンプ交換やら推奨してるはず。
まぁ思い切り回し続けるような使い方しないなら
カムチェーンなんてわざわざ替える必要は無いよ。
カムチェーンなんてわざわざ替える必要は無いよ。
634 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 19:41:51 ID:0Bv5TYjT
>>632>>633
レスありがとうございます。
やはりヨシムラのキットも強化品に変えた方がよいのですね。
いずれはヨシムラヘッドキットで125cc化したいのですが、ヘッドから入るのとクランクから入るのと、どちらが楽しめそうですかね。
レスありがとうございます。
やはりヨシムラのキットも強化品に変えた方がよいのですね。
いずれはヨシムラヘッドキットで125cc化したいのですが、ヘッドから入るのとクランクから入るのと、どちらが楽しめそうですかね。
モンキーじゃねーんだから強化カムチェーンなんか余程の事が無い限り必要無い。
637 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 22:21:05 ID:MdEW31z8
ヨシムラ製の キャブTM24に使用出来るハイスロキットで安い物はありませんでしょうか？
あとパワーフィルターも使用出来るものがありましたら教えてください。
宜しくお願いします。
あとパワーフィルターも使用出来るものがありましたら教えてください。
宜しくお願いします。
>>637
ミクニ フラット24とボディは一緒だよ
ミクニ フラット24とボディは一緒だよ
631 ７７４ＲＲ New! 2008/12/15(月) 18:11:08 ID:0Bv5TYjT
キタコとかのボアアップキットにはオイルポンプとかカムチェーンとかの交換が推奨されているんですが、
ヨシムラのボアアップキットはクラッチの交換ぐらいしか推奨されていません。
当方ヨシムラヘッドの115ccキットを組もうと思っているんですが
クラッチのみ強化するだけでいいんでしょうか。
もしヨシムラヘッドキットを組んだ方がみえましたら参考までに教えてほしいです。
634 ７７４ＲＲ New! 2008/12/15(月) 19:41:51 ID:0Bv5TYjT
>>632>>633
レスありがとうございます。
やはりヨシムラのキットも強化品に変えた方がよいのですね。
いずれはヨシムラヘッドキットで125cc化したいのですが、ヘッドから入るのとクランクから入るのと、どちらが楽しめそうですかね。
637 ７７４ＲＲ New! 2008/12/15(月) 22:21:05 ID:MdEW31z8
ヨシムラ製の キャブTM24に使用出来るハイスロキットで安い物はありませんでしょうか？
あとパワーフィルターも使用出来るものがありましたら教えてください。
宜しくお願いします。
(ﾟдﾟ)
キタコとかのボアアップキットにはオイルポンプとかカムチェーンとかの交換が推奨されているんですが、
ヨシムラのボアアップキットはクラッチの交換ぐらいしか推奨されていません。
当方ヨシムラヘッドの115ccキットを組もうと思っているんですが
クラッチのみ強化するだけでいいんでしょうか。
もしヨシムラヘッドキットを組んだ方がみえましたら参考までに教えてほしいです。
634 ７７４ＲＲ New! 2008/12/15(月) 19:41:51 ID:0Bv5TYjT
>>632>>633
レスありがとうございます。
やはりヨシムラのキットも強化品に変えた方がよいのですね。
いずれはヨシムラヘッドキットで125cc化したいのですが、ヘッドから入るのとクランクから入るのと、どちらが楽しめそうですかね。
637 ７７４ＲＲ New! 2008/12/15(月) 22:21:05 ID:MdEW31z8
ヨシムラ製の キャブTM24に使用出来るハイスロキットで安い物はありませんでしょうか？
あとパワーフィルターも使用出来るものがありましたら教えてください。
宜しくお願いします。
(ﾟдﾟ)
640 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 22:57:44 ID:bf+T3YEt
FIで80にアップしたあと他になにすればスピード速くなる？
体重、スプロケ以外で☆ よろっ(^O^)
体重、スプロケ以外で☆ よろっ(^O^)
>>640
鞭で叩きを入れる
鞭で叩きを入れる
642 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 23:05:41 ID:bf+T3YEt
鞭で叩いたらかわいそー(^_^;)
640 ７７４ＲＲ New! 2008/12/15(月) 22:57:44 ID:bf+T3YEt
FIで80にアップしたあと他になにすればスピード速くなる？
体重、スプロケ以外で☆ よろっ(^O^)
642 ７７４ＲＲ New! 2008/12/15(月) 23:05:41 ID:bf+T3YEt
鞭で叩いたらかわいそー(^_^;)
(ﾟдﾟ)
FIで80にアップしたあと他になにすればスピード速くなる？
体重、スプロケ以外で☆ よろっ(^O^)
642 ７７４ＲＲ New! 2008/12/15(月) 23:05:41 ID:bf+T3YEt
鞭で叩いたらかわいそー(^_^;)
(ﾟдﾟ)
>>629
マゾレスすると数センチぐらい。
>>640
マジレスすると･･･あれ？昔書き込みしたような････。
武川のFIコントローラーはレブリミット解除が出来ないのでキタコを待つのが吉。
あとは、完全に自己責任だが、レブリミッターによる点火カット制御配線（ECUの桃/緑）
をカットすれば最高回転数UPにより最高速も6km/h程度UPするよ。
ただし、サージングが発生ゾーンまで回り続けるので注意！！
FIの場合、カムがベアリング式になったのでサージングが発生する直前（10,500rpm)迄
は二次減速比3.1程度であれば当方の環境では余裕で回せる。
あ、あとエアクリのダクトはAPE100用のもの（CRFダクトはNG)に交換すると良い。
マゾレスすると数センチぐらい。
>>640
マジレスすると･･･あれ？昔書き込みしたような････。
武川のFIコントローラーはレブリミット解除が出来ないのでキタコを待つのが吉。
あとは、完全に自己責任だが、レブリミッターによる点火カット制御配線（ECUの桃/緑）
をカットすれば最高回転数UPにより最高速も6km/h程度UPするよ。
ただし、サージングが発生ゾーンまで回り続けるので注意！！
FIの場合、カムがベアリング式になったのでサージングが発生する直前（10,500rpm)迄
は二次減速比3.1程度であれば当方の環境では余裕で回せる。
あ、あとエアクリのダクトはAPE100用のもの（CRFダクトはNG)に交換すると良い。
誤：サージングが発生
正：サージングの発生
正：サージングの発生
デイトナのハイスロでTM-MJN24キャブ使ってますが
無問題ですよ。
無問題ですよ。
ｻｰｼﾞﾝｸﾞってなんですか？ 無知ですみません。
腐ったもの食べてピンチになる
649 ７７４ＲＲ sage New! 2008/12/15(月) 23:50:16 ID:bf+T3YEt
ｻｰｼﾞﾝｸﾞってなんですか？ 無知ですみません。
650 ７７４ＲＲ sage New! 2008/12/15(月) 23:50:22 ID:3qnDabNC
腐ったもの食べてピンチになる
(ﾟдﾟ)
にしてもあのエンジンギュル現象は何が原因なんだ？
最近はぱったり止んだけど。。。
今度バイク屋に聞いてみるか
ｻｰｼﾞﾝｸﾞってなんですか？ 無知ですみません。
650 ７７４ＲＲ sage New! 2008/12/15(月) 23:50:22 ID:3qnDabNC
腐ったもの食べてピンチになる
(ﾟдﾟ)
にしてもあのエンジンギュル現象は何が原因なんだ？
最近はぱったり止んだけど。。。
今度バイク屋に聞いてみるか
ｻｰｼﾞﾝｸﾞ調べてなんとなくわかりました。
大事な事なので2回言いました
656 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 00:50:47 ID:sIk7A6hI
冬で寒くて乗らないんで冬眠させようと思う。
ガソリン満タンにした。
キャブはコックOFFにしてアイドリングで放置してエンジン止まればおけ？
ドレンから抜かなきゃダメかな？
ガソリン満タンにした。
キャブはコックOFFにしてアイドリングで放置してエンジン止まればおけ？
ドレンから抜かなきゃダメかな？
658 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 01:14:27 ID:sIk7A6hI
>>657
その前も１ヶ月乗ってないから、油膜の為にちょい熱入れようかなとｗ
その前も１ヶ月乗ってないから、油膜の為にちょい熱入れようかなとｗ
1週間とかならわかるが1月乗ってないなら逆効果かも試練。
もうそのまましまった方がいいと思う。
もうそのまましまった方がいいと思う。
660 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 01:24:00 ID:tUZEsEpk
店頭でエイプ１００を探してもみつからない。
どのぐらいの大きさなのかみなきゃわからないし。
５０はみたことある。
どのぐらいの大きさなのかみなきゃわからないし。
５０はみたことある。
660 ７７４ＲＲ New! 2008/12/16(火) 01:24:00 ID:tUZEsEpk
店頭でエイプ１００を探してもみつからない。
どのぐらいの大きさなのかみなきゃわからないし。
５０はみたことある。
(ﾟдﾟ)
店頭でエイプ１００を探してもみつからない。
どのぐらいの大きさなのかみなきゃわからないし。
５０はみたことある。
(ﾟдﾟ)
オイルをG4に換えて１ヶ月半ぐらいなんだがヘッドとシリンダーの隙間から漏れてた
665 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 12:07:12 ID:J4kVsWVZ
買ってまずすることが、フロントフェンダーダウンって、ふざけた設計だねｗ
ここまで全て自力で出来た。色々失敗したけどな。今は日を追うごとに100Ｍが可愛くなってくる。
お前らありがとう。これからもROMって勉強させて貰います。
お前らありがとう。これからもROMって勉強させて貰います。
書き込みが後半部分だけに…連投すまん。
ド素人の俺が自力で出来たのはバックステップ装着、マッドガード自作、キャブ交換＆バワフィル装着、エアクリボックス除去、マフラー装着、以上です。
とりあえず言いたい事はありがとう、だ。
ド素人の俺が自力で出来たのはバックステップ装着、マッドガード自作、キャブ交換＆バワフィル装着、エアクリボックス除去、マフラー装着、以上です。
とりあえず言いたい事はありがとう、だ。
669 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 15:26:40 ID:hubmvIOM
安心しろ、旧G2しか入れてないがオイル漏れする
670 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 16:54:34 ID:EZ0nRcE1
本多も落ちたもんだな
シリンダー自分で換えてあるからホンダが悪い訳じゃないんです＞＜
悪いのは全てこの私です＞＜
本当に申し訳御座いませんでした＞＜
悪いのは全てこの私です＞＜
本当に申し訳御座いませんでした＞＜
ｷﾞｭﾙは、ﾁｪｰﾝﾒﾝﾃさぼってるとなる気がするﾁｪｰﾝのｺﾏが固着してるのが原因かも
いいじゃんダダ漏れじゃなけりゃオイル入ってる証拠じゃん
うん
チェーンも考えた
正直緩めではあるんだよね
ギュル現象の人どう？
チェーンかえたとか、スプロケかえたとか、張りを変えたとか、
駆動系の共通項ある？
チェーンも考えた
正直緩めではあるんだよね
ギュル現象の人どう？
チェーンかえたとか、スプロケかえたとか、張りを変えたとか、
駆動系の共通項ある？
>>664
空冷単に0w-とかホントにもぅ･･･
馬鹿なの？死ぬの？
>>665
買ってまずすることは深呼吸だ！この戯！
>>676
だから下痢(ry
マジレスするとカウンターシャフトだよ。
ベアリングが逝く寸前って事だ。
ちと固めのオイルにしてみれば良いよ。
空冷単に0w-とかホントにもぅ･･･
馬鹿なの？死ぬの？
>>665
買ってまずすることは深呼吸だ！この戯！
>>676
だから下痢(ry
マジレスするとカウンターシャフトだよ。
ベアリングが逝く寸前って事だ。
ちと固めのオイルにしてみれば良いよ。
678 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 20:50:46 ID:+Wy17IoT
もう、ヘッドにSEVでも貼っちゃいなよ！
G2が300Vに変わるぐらいに
こうかはばつぐんだ！
G2が300Vに変わるぐらいに
こうかはばつぐんだ！
同じかどうか知らんが俺も急加速時にギュルってなった事ある。
スタートの練習したら、発進時にあれ？クラッチ滑った？って思ったけど
よく見たらタイヤ交換してからチェーンも交換した後に調整し忘れてダルダルだった。
チェーン緩んだ状態で走った事なんか無かったから焦ったわ。
俺の場合は調整してからはでてないから多分チェーンが原因。
その後、エンジン開けたけど、特にベアリング等も酷い状態じゃなかった。
感触は一瞬クラッチが滑ったような感じ。
スタートの練習したら、発進時にあれ？クラッチ滑った？って思ったけど
よく見たらタイヤ交換してからチェーンも交換した後に調整し忘れてダルダルだった。
チェーン緩んだ状態で走った事なんか無かったから焦ったわ。
俺の場合は調整してからはでてないから多分チェーンが原因。
その後、エンジン開けたけど、特にベアリング等も酷い状態じゃなかった。
感触は一瞬クラッチが滑ったような感じ。
>>677
解答Thnx
ベアリングの玉を正露丸に交換す(ry
マジレスすると、
カウンターシャフトのエンドの軸受けが磨耗してるか、シャフトそのものが磨耗して
噛み合ってないってこと？
じゃ、最悪腰下割らないとダメってことか
やっかいだなあ…
オイルはモチュールの10-40にかえたばっか
もう冬だけど、固いオイルだとシャフト/ベアリングになぜ良いの?
解答Thnx
ベアリングの玉を正露丸に交換す(ry
マジレスすると、
カウンターシャフトのエンドの軸受けが磨耗してるか、シャフトそのものが磨耗して
噛み合ってないってこと？
じゃ、最悪腰下割らないとダメってことか
やっかいだなあ…
オイルはモチュールの10-40にかえたばっか
もう冬だけど、固いオイルだとシャフト/ベアリングになぜ良いの?
俺の場合ギュルは新車の時からあったんだよね、いじる予定が色々あったからクラッチ交換すりゃ直んだろなんて思ってたけど強化クラッチ入れても直らないからなんだろー？で現在に至る
極圧性
684 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 21:58:05 ID:qsk8GvAg
負荷の少ない５０ｃｃのノーマルエンジンでもコリコリしてたこともあったなぁ。
参考にならんかもしれんが。
参考にならんかもしれんが。
>>682
えー
じゃクラッチじゃないんだ
しかも新車となればベアリングでもシャフトでもない、と
デフォルトで腰下が100のパワーを受け止められないってことか？
それともやっぱ下痢なの？
タンクに正露丸投入なの？
なんとか究明したいなあ
えー
じゃクラッチじゃないんだ
しかも新車となればベアリングでもシャフトでもない、と
デフォルトで腰下が100のパワーを受け止められないってことか？
それともやっぱ下痢なの？
タンクに正露丸投入なの？
なんとか究明したいなあ
687 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 03:31:26 ID:78EhsqXf
ヨシムラ125ccの取説読んでるんだが、オイルの交換サイクル500km毎て…
競技用パーツだからしょうがないのだろうか。
オイルフィルターつけれるようにすればもうちょい走ってもいいのかな？
競技用パーツだからしょうがないのだろうか。
オイルフィルターつけれるようにすればもうちょい走ってもいいのかな？
空冷シングルでリッターあたり100ps以上出すんだからそんなもんだろ。
シェルはやめとけ
シェルはやめとけ
今朝、ｷﾞｭﾙっとなりました。
ape100ですが以前から5速全開時に時々ｷﾞｭﾙっとなっていました。
今朝もｷﾞｭﾙっとなったのでｱｸｾﾙを少し戻したら勝手に4速に入りました。
俺のｷﾞｭﾙはｷﾞｱが抜ける前兆だったみたいです。
ﾐｯｼｮﾝが悪いのか操作が悪いのか知らんが、他の人が言っているｷﾞｭﾙはこれとは違うのかな？
ape100ですが以前から5速全開時に時々ｷﾞｭﾙっとなっていました。
今朝もｷﾞｭﾙっとなったのでｱｸｾﾙを少し戻したら勝手に4速に入りました。
俺のｷﾞｭﾙはｷﾞｱが抜ける前兆だったみたいです。
ﾐｯｼｮﾝが悪いのか操作が悪いのか知らんが、他の人が言っているｷﾞｭﾙはこれとは違うのかな？
なんだっけ？シフトフォークっていうんだっけ？
アレが悪さしてかってにギア抜ける＆５→４に落ちるって事があった。
交換したら無問題。バイク屋曰く「熱のせいかな？」だってさ。
アレが悪さしてかってにギア抜ける＆５→４に落ちるって事があった。
交換したら無問題。バイク屋曰く「熱のせいかな？」だってさ。
Ape100欲しいのですが、近所に試乗できるバイク屋がありません…
加速などはどうですか？街乗りメインなのですが、問題ないでしょうか？
加速などはどうですか？街乗りメインなのですが、問題ないでしょうか？
693 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 15:41:56 ID:7gSUD1vM
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1219155646/631
631 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2008/12/15(月) 02:23:36 ID:woKxntnG0
とかなんとか言っても公務員専用のヤミ車検センター、
埼玉県三郷市の笹塚あたりにバイク屋を隠れ蓑にして
るお坊さんが実在するんですけどね。
631 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2008/12/15(月) 02:23:36 ID:woKxntnG0
とかなんとか言っても公務員専用のヤミ車検センター、
埼玉県三郷市の笹塚あたりにバイク屋を隠れ蓑にして
るお坊さんが実在するんですけどね。
694 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 16:27:29 ID:++7GGUUl
空冷だから固いオイルみたいなこと書いてあるけど俺のエイプ０Ｗ－３０（ニューテック）でレースしてるけどエンジン無問題だよ。レース毎に交換してるから大丈夫なのかな？
ホンダ指定のG1は10w-30なんだから平気に決まってんだろ
>>691
新型は馬力が少し下がってるから知らんがアクセル全開で加速して
ゆっくり加速する車を少し離せるくらい（時速70km巡航）
確かに趣味でMTじゃ無いと駄目って言う以外ならアドレスでも買っておいたほうがいい
新型は馬力が少し下がってるから知らんがアクセル全開で加速して
ゆっくり加速する車を少し離せるくらい（時速70km巡航）
確かに趣味でMTじゃ無いと駄目って言う以外ならアドレスでも買っておいたほうがいい
う～ん…
やっぱりバイクはMTがいいなぁ～、FTR223に乗っていたのですが、手放して1年
…やはりバイクに乗りたいので、購入を検討中です、もう少し考えてみます。
やっぱりバイクはMTがいいなぁ～、FTR223に乗っていたのですが、手放して1年
…やはりバイクに乗りたいので、購入を検討中です、もう少し考えてみます。
ギュルのあとギア位置確認すると一段下がってる気がする。
５速ギュル→４速 が多いかな。
中途半端にシフトアップしてスロットル全開から半開にしようと緩め始めた時になる事が多いかも。
半開へ緩め始めた瞬間だからエンジンも回してるし、ショックも少ない。その変な感覚がギュルかと。
俺のシフトミス、もしくはシフトドラムの端っこについてるカムみたいなプレート（４速５速間の山）が問題だと思ってる。
５速ギュル→４速 が多いかな。
中途半端にシフトアップしてスロットル全開から半開にしようと緩め始めた時になる事が多いかも。
半開へ緩め始めた瞬間だからエンジンも回してるし、ショックも少ない。その変な感覚がギュルかと。
俺のシフトミス、もしくはシフトドラムの端っこについてるカムみたいなプレート（４速５速間の山）が問題だと思ってる。
699 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 18:43:26 ID:8nh4axsL
俺はYZF R1 からエイプ１００に乗り換えたけど
乗ってて楽しいのはエイプだな。
どこでも常に全開走行出来るので公道がサーキットと化す。
乗ってて楽しいのはエイプだな。
どこでも常に全開走行出来るので公道がサーキットと化す。
700 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 18:57:13 ID:akLp/Ese
PE24を100エンジンに取り付ける予定です。インマニで質問なのですが武川とヨシ意外に合うやつありますか？武はゴムの耐久性が悪いと聞くしヨシはちょっと高価で躊躇してます。
701 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 19:27:27 ID:nm0FaVsn
エイプ小さすぎない？そこがいいところでもあるんだろうが。
同じ形でもうちょっと大きくて１２５とかでないかな～。
同じ形でもうちょっと大きくて１２５とかでないかな～。
こないだアクセル全開のまま、クラッチ一瞬切ってシフトアップ3→4したときにギュル（ムニュ？）っとなった
クラッチが滑ってる感じでもないけど、シフトは最初上がりきらなかったような気がするが、ギュルっとなって4にはいったかな
クラッチが滑ってる感じでもないけど、シフトは最初上がりきらなかったような気がするが、ギュルっとなって4にはいったかな
700 ７７４ＲＲ New! 2008/12/17(水) 18:57:13 ID:akLp/Ese
PE24を100エンジンに取り付ける予定です。インマニで質問なのですが武川とヨシ意外に合うやつありますか？武はゴムの耐久性が悪いと聞くしヨシはちょっと高価で躊躇してます。
701 ７７４ＲＲ New! 2008/12/17(水) 19:27:27 ID:nm0FaVsn
エイプ小さすぎない？そこがいいところでもあるんだろうが。
同じ形でもうちょっと大きくて１２５とかでないかな～。
(ﾟдﾟ)
PE24を100エンジンに取り付ける予定です。インマニで質問なのですが武川とヨシ意外に合うやつありますか？武はゴムの耐久性が悪いと聞くしヨシはちょっと高価で躊躇してます。
701 ７７４ＲＲ New! 2008/12/17(水) 19:27:27 ID:nm0FaVsn
エイプ小さすぎない？そこがいいところでもあるんだろうが。
同じ形でもうちょっと大きくて１２５とかでないかな～。
(ﾟдﾟ)
705 ：７７４ＲＲ：2008/12/17(水) 23:58:24 ID:HBlW0ZEb
下りはデイとなゴールデンが解決してくれつ
エイプで町乗りしてるんだが、なんとなく立ちが強いというか、バンクさせるとハンドルが切れ込んで
車体が起き上がる感じがする。
これってキャスターが立ってるのかな？
車体が起き上がる感じがする。
これってキャスターが立ってるのかな？
>>706
空気圧が低いんじゃね
空気圧が低いんじゃね
708 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 11:34:23 ID:BgKZEQyS
エイプ１００新車で買おうと思うんですけど、
値引きってどれくらいいけます？
値引きってどれくらいいけます？
タイプＤ以外はそれなりじゃねぇの？
エイプはあんまり値引きねぇぞ
エイプはあんまり値引きねぇぞ
711 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 13:50:43 ID:SPW666s4
>>710
20万くらいだったかなあ、あんま覚えてないけど１０００～20万くらいの間って感じ?
20万くらいだったかなあ、あんま覚えてないけど１０００～20万くらいの間って感じ?
712 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 13:52:17 ID:SPW666s4
あ！値引の額だったか早とちりしてレスしちゃった！
713 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 13:56:29 ID:SPW666s4
今気づいたけどフォールアウトスレみてる人がいるねぇ
フォールアウトよりL4Dの方が面白いよ、しかもPC版ね、３６０版はダメだからね、PC版買ってね。
フォールアウトよりL4Dの方が面白いよ、しかもPC版ね、３６０版はダメだからね、PC版買ってね。
ライフワーム出動せよ
ライフワーム出動せよ
ライフワーム出動せよ
Life worm ver.2.0.2
code_01
get ready to start sequence.
downloding thread data...
■■■■■■■■■ 68%
code_01
get ready to start sequence.
downloding thread data...
■■■■■■■■■ 68%
ってかすげぇIDだな。
ダミアン君かよww
ダミアン君かよww
>>710
俺は100モタードだから参考になるか分からんけど
自賠責2年やらコミコミで30だった、先月の話ね。
ただ、ナンバー取得と登録を自分でやったから、店に任せると登録諸費用で＋2～3万ってところじゃない？
俺は100モタードだから参考になるか分からんけど
自賠責2年やらコミコミで30だった、先月の話ね。
ただ、ナンバー取得と登録を自分でやったから、店に任せると登録諸費用で＋2～3万ってところじゃない？
718 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 19:47:15 ID:IH0M+HUl
>>710 俺が行ってるホンダの店では３万円引きって言ってたぞ。
719 ：687：2008/12/18(木) 20:29:32 ID:/C+l0k9t
初めて腰下さわるんだけど、クラッチアウタとプライマリドライブギヤを固定するのに
HONDA純正工具のギヤホルダとかいうのが必要みたいなんだけど、HONDAに問い合わせても
「在庫無いです。」
と言われてしまった…
何か代用できそうな工具はないかなぁ？
ヨシムラの取説読んでるとクラッチ側から組むように書いてあるんだけど、フライホイール側から組んで
フライホイールを固定すればギアホルダ無しでもいけそうなきがするんだけど…初心者丸出しの質問で申し訳。
エンジンに詳しい人教えてください。
HONDA純正工具のギヤホルダとかいうのが必要みたいなんだけど、HONDAに問い合わせても
「在庫無いです。」
と言われてしまった…
何か代用できそうな工具はないかなぁ？
ヨシムラの取説読んでるとクラッチ側から組むように書いてあるんだけど、フライホイール側から組んで
フライホイールを固定すればギアホルダ無しでもいけそうなきがするんだけど…初心者丸出しの質問で申し訳。
エンジンに詳しい人教えてください。
一円玉をはさむ。
もしくはオイルポンプギア外してかませる。
車種によってはウエスをはさめと書いてあるのもあるが、エイプで試すとずたずたになるだけで
だめだった。
もしくはオイルポンプギア外してかませる。
車種によってはウエスをはさめと書いてあるのもあるが、エイプで試すとずたずたになるだけで
だめだった。
CB50JX-1に乗っている者です．走行距離は6900kmです。
質問ですが、ここでちょっと話題になっている「ギュル」とはどのような感覚でしょうか？
シフトがやわらかいような感覚ですか？
乗っていてそのようなことが起こったことが無いので･･･気づいてないだけかもしれませんが
Life worm ver.2.0.2
code_01
get ready to start sequence.
downloding thread data...
■■■■■■■■■■■ 84%
質問ですが、ここでちょっと話題になっている「ギュル」とはどのような感覚でしょうか？
シフトがやわらかいような感覚ですか？
乗っていてそのようなことが起こったことが無いので･･･気づいてないだけかもしれませんが
Life worm ver.2.0.2
code_01
get ready to start sequence.
downloding thread data...
■■■■■■■■■■■ 84%
エンジンが空回りする感じ
(走行中)ﾌﾞｨ────ギュル！ﾌﾞｨ───ﾝ…
クラッチ/ギアを触らない状態で5速でなる
俺の場合ﾛﾝﾂｰ時に１日一回程度の頻度
町乗りでは起こらない
(走行中)ﾌﾞｨ────ギュル！ﾌﾞｨ───ﾝ…
クラッチ/ギアを触らない状態で5速でなる
俺の場合ﾛﾝﾂｰ時に１日一回程度の頻度
町乗りでは起こらない
downloding thread data...
■■■■■■■■■■■■■■ 100%
control parameter all clear.
start sequence complete.
708 ７７４ＲＲ New! 2008/12/18(木) 11:34:23 ID:BgKZEQyS
エイプ１００新車で買おうと思うんですけど、
値引きってどれくらいいけます？
709 ７７４ＲＲ sage New! 2008/12/18(木) 12:48:31 ID:39ZE9mB2
タイプＤ以外はそれなりじゃねぇの？
エイプはあんまり値引きねぇぞ
710 ７７４ＲＲ sage New! 2008/12/18(木) 13:33:59 ID:LPfCt2xv
>>709
だいたいどれくらい引けるもんなのでしょうか？
初めてなので目安として知っておきたいです。
711 ７７４ＲＲ New! 2008/12/18(木) 13:50:43 ID:SPW666s4
>>710
20万くらいだったかなあ、あんま覚えてないけど１０００～20万くらいの間って感じ?
712 ７７４ＲＲ New! 2008/12/18(木) 13:52:17 ID:SPW666s4
あ！値引の額だったか早とちりしてレスしちゃった！
713 ７７４ＲＲ New! 2008/12/18(木) 13:56:29 ID:SPW666s4
今気づいたけどフォールアウトスレみてる人がいるねぇ
フォールアウトよりL4Dの方が面白いよ、しかもPC版ね、３６０版はダメだからね、PC版買ってね。
(ﾟдﾟ)
■■■■■■■■■■■■■■ 100%
control parameter all clear.
start sequence complete.
708 ７７４ＲＲ New! 2008/12/18(木) 11:34:23 ID:BgKZEQyS
エイプ１００新車で買おうと思うんですけど、
値引きってどれくらいいけます？
709 ７７４ＲＲ sage New! 2008/12/18(木) 12:48:31 ID:39ZE9mB2
タイプＤ以外はそれなりじゃねぇの？
エイプはあんまり値引きねぇぞ
710 ７７４ＲＲ sage New! 2008/12/18(木) 13:33:59 ID:LPfCt2xv
>>709
だいたいどれくらい引けるもんなのでしょうか？
初めてなので目安として知っておきたいです。
711 ７７４ＲＲ New! 2008/12/18(木) 13:50:43 ID:SPW666s4
>>710
20万くらいだったかなあ、あんま覚えてないけど１０００～20万くらいの間って感じ?
712 ７７４ＲＲ New! 2008/12/18(木) 13:52:17 ID:SPW666s4
あ！値引の額だったか早とちりしてレスしちゃった！
713 ７７４ＲＲ New! 2008/12/18(木) 13:56:29 ID:SPW666s4
今気づいたけどフォールアウトスレみてる人がいるねぇ
フォールアウトよりL4Dの方が面白いよ、しかもPC版ね、３６０版はダメだからね、PC版買ってね。
(ﾟдﾟ)
>>719
おれは余ってるミッションのギアをかましてる
おれは余ってるミッションのギアをかましてる
うわマジかよ。１円を大事にできないような人間は氏ね。
諭吉でケツ拭いてる俺は銃殺刑かorz
>>730
痛そうだなｵｲ
痛そうだなｵｲ
だれかtmr32mjn買った人いないんかな？
fcr28mjnよか良いんだろうか気になるなぁ。
fcr28mjnよか良いんだろうか気になるなぁ。
>>733
カートコース走る訳じゃないから10000回転以下は要らないんだよね。
カートコース走る訳じゃないから10000回転以下は要らないんだよね。
ライフワーム出動せよ
ライフワーム出動せよ
ライフワーム出動せよ
ﾃﾞｨｽｸ化してﾉｰﾏﾙのﾗｲﾄｹｰｽ、NSRのﾒｰﾀｰｹｰﾌﾞﾙを使ってるのですが、ﾒｰﾀｰがどうしても斜めになってしまうので困ってた。
TYPE Dのﾒｰﾀｰｹｰﾌﾞﾙをﾊﾟｰﾂﾘｽﾄで見たら、ｹｰﾌﾞﾙがﾄﾞﾗﾑと同じようにﾒｰﾀｰの手前で曲がってるのを確認したので注文しました。
多分合うと思うけど…
TYPE Dのﾒｰﾀｰｹｰﾌﾞﾙをﾊﾟｰﾂﾘｽﾄで見たら、ｹｰﾌﾞﾙがﾄﾞﾗﾑと同じようにﾒｰﾀｰの手前で曲がってるのを確認したので注文しました。
多分合うと思うけど…
739 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 21:30:25 ID:NQ4uZXbV
740 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2008/12/19(金) 21:42:04 ID:1lxpdL6d
>>一万回転以下は使わないとか…
_,._
(;ﾟ Дﾟ)…?!
_,._
(;ﾟ Дﾟ)…?!
いや、本気で使わないからライフワーク邪魔。
街乗りもしないし、使い方的には10000～13000だけで十分。
街乗りもしないし、使い方的には10000～13000だけで十分。
あなたが神か？
>>741
IDがJoG
IDがJoG
スクーターはVespaしか認めません
アイドリング回転数10000にセッティング
>>738
別にＤとスタンダード変わらんし・・・。
別にＤとスタンダード変わらんし・・・。
回転数の話がでた所で、みんな普段は何回転まで回してる？
749 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2008/12/20(土) 08:00:51 ID:E2Jl6JG2
うちはギヤ比から逆算すると12000ぐらい。
メーター読みで12000くらい。
うちは３回転（ry
うちは花びら３回転
「エイプ100」より「おっぱい100」のほうが乗り心地いいよ！
「エイプ100」より「おっぱい100」のほうが乗り心地いいよ！
俺は４年間０回転ですorz
それでは、ジェッティングしてきます。
それでは、ジェッティングしてきます。
うちのXRは12500くらい
8000以下はスカスカ
8000以下はスカスカ
5速10000が限界です＞＜
3速とかで12000位迄回すと振動が無くなって快適だよね
ヘッド換えたひ。。。
3速とかで12000位迄回すと振動が無くなって快適だよね
ヘッド換えたひ。。。
>>753
そんなコトを言ったら十数年シリンダーの無いオイラはどうしたら……………('A`)
そんなコトを言ったら十数年シリンダーの無いオイラはどうしたら……………('A`)
757 ７７４ＲＲ sage New! 2008/12/20(土) 18:53:05 ID:yOngg9CT
>>753
そんなコトを言ったら十数年シリンダーの無いオイラはどうしたら……………('A`)
(ﾟдﾟ)
>>753
そんなコトを言ったら十数年シリンダーの無いオイラはどうしたら……………('A`)
(ﾟдﾟ)
女がだめなら男がある。
うほっ！
他行ってやってくんない？
質問させて下さい。
エイプ50の車体(ノーマルフレーム)にエイプ100のエンジンは搭載出来ないのでしょうか？
ヤフオクの車体出品を見ていたら、怪しい出品者が居ましたので、疑問に思い質問させて頂きます。
エイプ２台モンキー２台を、出品されているのですが、どれもフレームを社外品に変更しての出品なのです。
ノーマルのフレームナンバーを知りたく、質問しても返答なしの状態です。
(尾崎豊…１５の夜)の可能性は有りますか？
エイプ50の車体(ノーマルフレーム)にエイプ100のエンジンは搭載出来ないのでしょうか？
ヤフオクの車体出品を見ていたら、怪しい出品者が居ましたので、疑問に思い質問させて頂きます。
エイプ２台モンキー２台を、出品されているのですが、どれもフレームを社外品に変更しての出品なのです。
ノーマルのフレームナンバーを知りたく、質問しても返答なしの状態です。
(尾崎豊…１５の夜)の可能性は有りますか？
>>763
晒してみ。
晒してみ。
765 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 19:28:26 ID:qLAgsLHY
晒してみれ
766 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2008/12/21(日) 20:00:21 ID:tUweceam
エンジンを高回転まで回るようにしたいのでヘッドをウルトラSEに換えようと思うのですが性能はどうですか？ 14000rpmぐらい軽く回りますか？
768 ：７７４ＲＲ：2008/12/21(日) 22:48:47 ID:k0QEPaan
うぉぉぉお！
乗ってると強風で車体ごと吹っ飛ばされそうだマジで。
風で前後のタイヤが横にスライドするのがわかるwww＠千葉
乗ってると強風で車体ごと吹っ飛ばされそうだマジで。
風で前後のタイヤが横にスライドするのがわかるwww＠千葉
>>768
そのままドリフトしてモタードごっこですよ！
そのままドリフトしてモタードごっこですよ！
>>767
そんなことしなくてもバイク乗り換えたら２００００ｒｐｍ回る
そんなことしなくてもバイク乗り換えたら２００００ｒｐｍ回る
771 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 09:33:42 ID:qQYGGPEK
タンクに貼ってあるAPEシールどーやって剥がすんだ？
硬すぎて爪が剥がれたぞ。
硬すぎて爪が剥がれたぞ。
772 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2008/12/22(月) 11:34:09 ID:m+0Zz/yo
ふつう、純正のタンクはステッカーの上からクリア層吹いているでしょ?
>>771
お湯かけてみなよ
お湯かけてみなよ
774 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 11:46:51 ID:qQYGGPEK
お湯でいけるか？
見た感じ鉄壁だぞ。
剥がしたら後残るのかな？
見た感じ鉄壁だぞ。
剥がしたら後残るのかな？
普通にカッターナイフ使って起こしたらはがれたぞ。
塗装ベースだったから傷つくのは気にしなかった。
塗装ベースだったから傷つくのは気にしなかった。
番号無しのフレームなんて沢山あるぞ
部品が余ってきたからバイク屋から東南あがりのフレーム貰ってきて一台組んだよ
組んだはいいがナンバーも取れないし使い道が無いww
ガレージの隅で埃かぶってる(´・ω・`)
部品が余ってきたからバイク屋から東南あがりのフレーム貰ってきて一台組んだよ
組んだはいいがナンバーも取れないし使い道が無いww
ガレージの隅で埃かぶってる(´・ω・`)
雑巾あててスチームアイロンで1分くらい温めてみれ
シールなんかはこれで剥がれるはず
シールなんかはこれで剥がれるはず
779 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 15:16:32 ID:qQYGGPEK
とりあえず熱湯かけてみるよ。
781 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2008/12/22(月) 18:44:14 ID:m+0Zz/yo
エイプマークはただステッカー貼ってあるだけ。ウイングマークはクリア吹いてる。
エイプ用品多い店って関東だと、どのへんですかね？
ネット通販でなく、リアルで
ネット通販でなく、リアルで
784 ：７７４ＲＲ：2008/12/22(月) 21:59:50 ID:Skp8QzwA
関東って千葉か？
783 ７７４ＲＲ sage New! 2008/12/22(月) 19:10:13 ID:PmG8v2AH
エイプ用品多い店って関東だと、どのへんですかね？
ネット通販でなく、リアルで
(ﾟдﾟ)
エイプ用品多い店って関東だと、どのへんですかね？
ネット通販でなく、リアルで
(ﾟдﾟ)
カムイ八王子個人的にははスゴかった
ナップスとかライコしか行ったことないならぜひ
ナップスとかライコしか行ったことないならぜひ
Ａｐｅ５０ＤＸ乗ってるんですが、ちょっと質問です。
スプロケ１５Ｔ
エアフィル ゼロの66mm
インシュレータ交換
をしたのですがＭＡＸ６０キロぐらいしか出ません
これだけでは、こんなものですか？キャブをさわってみたほうがいいですか？
スプロケ１５Ｔ
エアフィル ゼロの66mm
インシュレータ交換
をしたのですがＭＡＸ６０キロぐらいしか出ません
これだけでは、こんなものですか？キャブをさわってみたほうがいいですか？
787 ７７４ＲＲ sage New! 2008/12/23(火) 00:29:51 ID:9VtHhCr0
Ａｐｅ５０ＤＸ乗ってるんですが、ちょっと質問です。
スプロケ１５Ｔ
エアフィル ゼロの66mm
インシュレータ交換
をしたのですがＭＡＸ６０キロぐらいしか出ません
これだけでは、こんなものですか？キャブをさわってみたほうがいいですか？
(ﾟдﾟ)
Ａｐｅ５０ＤＸ乗ってるんですが、ちょっと質問です。
スプロケ１５Ｔ
エアフィル ゼロの66mm
インシュレータ交換
をしたのですがＭＡＸ６０キロぐらいしか出ません
これだけでは、こんなものですか？キャブをさわってみたほうがいいですか？
(ﾟдﾟ)
教えたところで君が速度違反するだけだ。
タンクにカニミソ塗ると5km最高速があがるよ
791 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 01:13:33 ID:EnBSDZFZ
カムイ八王子って学校前の駄菓子屋のようなイメージだな。
794 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 09:35:45 ID:Y2QDV5T0
>>788 ためしにノーマルエアーフィルターに戻してみ
レスありがとうございます。
>>793
友達には、ノーマル状態で、あたりでは無いけど、普通ぐらいじゃねって言われましたが、
慰めみたいなものだったのかもしれないですね…。
>>794
今度、時間があるときにやってみます。
ありがとうございました。
>>793
友達には、ノーマル状態で、あたりでは無いけど、普通ぐらいじゃねって言われましたが、
慰めみたいなものだったのかもしれないですね…。
>>794
今度、時間があるときにやってみます。
ありがとうございました。
外人が日本人を特別視してるってのは、自分の国の歴史少しでも知ってたら誰でも分かるだろ。
まず、資源が全くないってことはすごいこと。もう両手両足もがれたぐらいのハンデ。
しかもすごいのは、米国の3分の1の人口、わずか25分の1の領土で、
その上ただでさえ極小の国土の7割が山、山、山。なーんにもない、山…。
だから農業で輸出して食べていくことすらできない。条件からして最貧国でもおかしくない国。
そんな国が、100年ほど前で当時世界最強クラスだった露助とか清をあっさり倒して、
非白人国家で普通に白人常任倶楽部仲間入りしちゃってて、
おまけに米国敵に回してガチで戦争して、世界で唯一米国本土爆撃して、
英国の無敵艦隊フルボッコにして、オランダ倒して、
世界で唯一原爆落とさせるほどてこずらせて。しかも二発だよ二発。考えられない。
敗戦とか言ってるけど日本のせいでアジアから白人の植民地全部消されたし。
しかも信じられないのは、戦争に負けてただでさえ何もない国が
インフラまで全部叩き潰されて、多額の賠償金まで背負わされて100％再起不能にしといた極貧衰弱国家で、
今度こそ生意気なイエローモンキーが消えて数百年はウザイ顔見ないで済むと思ってたら、
直ちに白人社会に経済で参戦して来さって、
参戦どころかごぼう抜きでたった2、30年であっというまに米国抜いて世界第一位。
東京の土地だけで米国全土買えるほどの呆れた価格になっちゃう程の超絶経済力で世界中（ ゜Д゜）ﾎﾟｶｰﾝ…状態。
その後もずーっと二位維持。頭一本でそれ。しかも経済の80％が内需。内需だけでそれ。
金融とかでまだ全然進出しきれてないし車や家電、工業製品もまだまだ進出しきってなくてそれ。
もうキチガイの域。伸びしろありすぎﾜﾛﾀ。戦後60年一発も打たずに侵略せずにこれ。
何気に世界最長寿国とかなってる。んで今度は漫画・アニメ・ゲーム。気がつけばハリウッドの規模とっくに超えてる。
アメリカの検索で一位になってるのが日本のアニメとか。世界中で一番人気になってる映像作品が日本のアニメとか。
極めつけは世界一長い国号、2000年のどの白人より長い王室ならぬ、その上の皇室保有。エンペラーに代表される歴史。
普通の神経してたらこんな国怖くて関わりたくない。
お誕生日おめでとうございます！
まず、資源が全くないってことはすごいこと。もう両手両足もがれたぐらいのハンデ。
しかもすごいのは、米国の3分の1の人口、わずか25分の1の領土で、
その上ただでさえ極小の国土の7割が山、山、山。なーんにもない、山…。
だから農業で輸出して食べていくことすらできない。条件からして最貧国でもおかしくない国。
そんな国が、100年ほど前で当時世界最強クラスだった露助とか清をあっさり倒して、
非白人国家で普通に白人常任倶楽部仲間入りしちゃってて、
おまけに米国敵に回してガチで戦争して、世界で唯一米国本土爆撃して、
英国の無敵艦隊フルボッコにして、オランダ倒して、
世界で唯一原爆落とさせるほどてこずらせて。しかも二発だよ二発。考えられない。
敗戦とか言ってるけど日本のせいでアジアから白人の植民地全部消されたし。
しかも信じられないのは、戦争に負けてただでさえ何もない国が
インフラまで全部叩き潰されて、多額の賠償金まで背負わされて100％再起不能にしといた極貧衰弱国家で、
今度こそ生意気なイエローモンキーが消えて数百年はウザイ顔見ないで済むと思ってたら、
直ちに白人社会に経済で参戦して来さって、
参戦どころかごぼう抜きでたった2、30年であっというまに米国抜いて世界第一位。
東京の土地だけで米国全土買えるほどの呆れた価格になっちゃう程の超絶経済力で世界中（ ゜Д゜）ﾎﾟｶｰﾝ…状態。
その後もずーっと二位維持。頭一本でそれ。しかも経済の80％が内需。内需だけでそれ。
金融とかでまだ全然進出しきれてないし車や家電、工業製品もまだまだ進出しきってなくてそれ。
もうキチガイの域。伸びしろありすぎﾜﾛﾀ。戦後60年一発も打たずに侵略せずにこれ。
何気に世界最長寿国とかなってる。んで今度は漫画・アニメ・ゲーム。気がつけばハリウッドの規模とっくに超えてる。
アメリカの検索で一位になってるのが日本のアニメとか。世界中で一番人気になってる映像作品が日本のアニメとか。
極めつけは世界一長い国号、2000年のどの白人より長い王室ならぬ、その上の皇室保有。エンペラーに代表される歴史。
普通の神経してたらこんな国怖くて関わりたくない。
お誕生日おめでとうございます！
100のtypeDって高いなあ
モタより上がるとはねえ、足回りはモタと同じ？
排気関係であそこまでボるとはなあ
モタより上がるとはねえ、足回りはモタと同じ？
排気関係であそこまでボるとはなあ
800 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 19:16:44 ID:Y2QDV5T0
エイプ１００のノーマルCDIってレブリミッター付いてるのかな？
タコメーター無しでスポーツ走行すると、
もしかしたら今１５０００回転位回っちゃってるのでは？
とか考えると不安になってくるぜ
タコメーター無しでスポーツ走行すると、
もしかしたら今１５０００回転位回っちゃってるのでは？
とか考えると不安になってくるぜ
801 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 19:27:34 ID:a1tAb36X
APE100を買ってからはや2ヶ月。ようやく前後ディスク&バックステップ化が完了しました。しかし金かかったな～。ようやくサーキットに遊びにいける
803 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 19:49:39 ID:a1tAb36X
ﾚｲﾝﾀｲﾔがヤバいww
>>800
100はレブリミッターというかはわからんけど、
確か過去スレで神が降臨して9000回転だか9500回転で遅角させてる。という類の書き込みがあった。
（確かデジタルＣＤＩだったような）
50は現行は知らんけど、固定進角27度だった希ガス。
詳細はググってくさい。
100はレブリミッターというかはわからんけど、
確か過去スレで神が降臨して9000回転だか9500回転で遅角させてる。という類の書き込みがあった。
（確かデジタルＣＤＩだったような）
50は現行は知らんけど、固定進角27度だった希ガス。
詳細はググってくさい。
805 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 21:00:59 ID:EnBSDZFZ
ライフワークの事故で飯が美味い！
メシウマ！（AA略）
もうこのスレ現れんなよｗ
メシウマ！（AA略）
もうこのスレ現れんなよｗ
808 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 22:42:41 ID:aU4iifIK
オイルポンプの皿ネジってやっぱり堅いの？
タイプDを新車で買って1500ｷﾛなんだけど年数たってなくても堅いのかね？
今から交換しようと思ってるんだけどショックドライバー買ってからのがいいかな？
タイプDを新車で買って1500ｷﾛなんだけど年数たってなくても堅いのかね？
今から交換しようと思ってるんだけどショックドライバー買ってからのがいいかな？
ハンドルストッパ飛んでるな。
でも廃車になるような状態か?
でも廃車になるような状態か?
808 ７７４ＲＲ New! 2008/12/23(火) 22:42:41 ID:aU4iifIK
オイルポンプの皿ネジってやっぱり堅いの？
タイプDを新車で買って1500ｷﾛなんだけど年数たってなくても堅いのかね？
今から交換しようと思ってるんだけどショックドライバー買ってからのがいいかな？
(ﾟдﾟ)
と言いたい所だが俺も苦労したから教えてやろう
ショックドライバー無いと絶対無理
買え
シートレールが族車みたいに反り返ってしまいました＞＜
ついでにフォークもぐんにゃりです＞＜
どうすれば良いですか？＞＜
オイルポンプの皿ネジってやっぱり堅いの？
タイプDを新車で買って1500ｷﾛなんだけど年数たってなくても堅いのかね？
今から交換しようと思ってるんだけどショックドライバー買ってからのがいいかな？
(ﾟдﾟ)
と言いたい所だが俺も苦労したから教えてやろう
ショックドライバー無いと絶対無理
買え
シートレールが族車みたいに反り返ってしまいました＞＜
ついでにフォークもぐんにゃりです＞＜
どうすれば良いですか？＞＜
812 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2008/12/23(火) 23:28:19 ID:Rj+ZS1Mv
813 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 23:29:53 ID:EnBSDZFZ
814 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2008/12/23(火) 23:39:45 ID:Rj+ZS1Mv
815 ：７７４ＲＲ：2008/12/23(火) 23:43:52 ID:a1tAb36X
エイプに速度調整機能付きのハイフラキット着けようとしたら前のウィンカーだけつきっぱなしになっちまったんだがこれはバッテリーを搭載していないが故の電力不足？
それとも交流とか直流が関係してくんのかな？
それとも交流とか直流が関係してくんのかな？
816 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2008/12/23(火) 23:57:02 ID:Rj+ZS1Mv
818 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 03:57:33 ID:KrD6J1Di
>>816それがわからないんだよね(;_;)
普通バイクってウィンカーは直流なのかな？
普通バイクってウィンカーは直流なのかな？
シートレールが族車みたいに反り返ってしまいました＞＜
ついでにフォークもぐんにゃりです＞＜
どうすれば良いですか？＞＜
(ﾟдﾟ)
ついでにフォークもぐんにゃりです＞＜
どうすれば良いですか？＞＜
(ﾟдﾟ)
俺ならサンダーブッタギリとかやりまくってストリートファイター系にするな
822 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 07:39:15 ID:KrD6J1Di
>>819
ってことはウィンカーを直流用買って直流用に新しく配線を引かないといけないって事ですか？
ってことはウィンカーを直流用買って直流用に新しく配線を引かないといけないって事ですか？
824 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2008/12/24(水) 09:15:13 ID:bxzHi8gD
825 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 10:09:49 ID:t90o14VS
事故した本人からすれば、直る物なら直して乗りたいってのが心情だろ
それを、ハイエナのように群がって来て自分の利益のみを最優先するってどうなのよ
コテってこんなキチガイばっかなの？
ジョークとしてもおもしろくねぇよ
それを、ハイエナのように群がって来て自分の利益のみを最優先するってどうなのよ
コテってこんなキチガイばっかなの？
ジョークとしてもおもしろくねぇよ
827 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2008/12/24(水) 11:00:04 ID:bxzHi8gD
>>826
おまえがどうこう言う問題じゃねぇよw
直すか治さないかは本人の気力次第だろうが。
おれは、バイクが捨てられるのが、走られなくなるのが、かわいそうなだけだ。
本人が捨てるなら、適正価格で買うぜ
おれがどういう奴だか知った上で部品を分けてくれってんなら分けてやるぜ
おれはストックあるからな
そんだけのことだろうが。いちいち噛み付いてんじゃねーよ。
おまえがどうこう言う問題じゃねぇよw
直すか治さないかは本人の気力次第だろうが。
おれは、バイクが捨てられるのが、走られなくなるのが、かわいそうなだけだ。
本人が捨てるなら、適正価格で買うぜ
おれがどういう奴だか知った上で部品を分けてくれってんなら分けてやるぜ
おれはストックあるからな
そんだけのことだろうが。いちいち噛み付いてんじゃねーよ。
ハイエナが必死に自己弁護ですかｗ
斜に構えて大人な返答するかと思ったが必死だな
図星つかれて誤字の確認も出来ないくらいになｗｗｗ
斜に構えて大人な返答するかと思ったが必死だな
図星つかれて誤字の確認も出来ないくらいになｗｗｗ
829 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 11:35:32 ID:aqcWD6R8
糞コテはNG推奨
弄る奴も糞
弄る奴も糞
本人が廃車ケテーイってブログに書いてるのは関係ないですかそうですか
830 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 11:36:23 ID:NoCAPhlh
本人が廃車ケテーイってブログに書いてるのは関係ないですかそうですか
(ﾟДﾟ)
本人が廃車ケテーイってブログに書いてるのは関係ないですかそうですか
(ﾟДﾟ)
832 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2008/12/24(水) 11:56:08 ID:bxzHi8gD
壊れ方次第ではパーツばら売りして中古車買うほうが良い場合もあるしな
>>832
フレームのストックを持ってるのか？
フレームのストックを持ってるのか？
835 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 16:55:32 ID:KrD6J1Di
>>825
そうなのかwwありがとうw
ﾚｷﾞｭﾚｰﾄﾚｸﾁﾌｧｲｱの交流出力端子(右上)から配線ひっぱって、交流を直流に変える端子(左下)に直で繋いで直流の出力？(左上)端子から車体の電装に使うとかはできないかな？
そうなのかwwありがとうw
ﾚｷﾞｭﾚｰﾄﾚｸﾁﾌｧｲｱの交流出力端子(右上)から配線ひっぱって、交流を直流に変える端子(左下)に直で繋いで直流の出力？(左上)端子から車体の電装に使うとかはできないかな？
>>835
コンデンサを使えばよろし
コンデンサを使えばよろし
837 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 18:21:10 ID:a1l+jFoc
>>835
それだと半波整流なのでアイドリング時にウィンカー出すと電力が不足する可能性がある。
市販のバッテリーキット積んでしまうのが一番簡単かな。
どちらにしてもアイドリングだと持ち出しの方が大きくなるはずだから、小さいコンデンサでは
結構リプルも出ると思う。
やる気があるなら、全波整流しちゃうのもあり。
コイル巻きなおしてバッテリーも積むと、車用のＨＩＤくらいは普通につけられるくらいの余裕はでる。
それだと半波整流なのでアイドリング時にウィンカー出すと電力が不足する可能性がある。
市販のバッテリーキット積んでしまうのが一番簡単かな。
どちらにしてもアイドリングだと持ち出しの方が大きくなるはずだから、小さいコンデンサでは
結構リプルも出ると思う。
やる気があるなら、全波整流しちゃうのもあり。
コイル巻きなおしてバッテリーも積むと、車用のＨＩＤくらいは普通につけられるくらいの余裕はでる。
840 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2008/12/24(水) 21:10:34 ID:bxzHi8gD
842 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2008/12/24(水) 22:11:54 ID:bxzHi8gD
>>841
あー、一つだけ忠告。
これは出は間違いなく正しいもので盗難品ではない。
経緯は、おととし新車XR100を買った友人が、買ってすぐにエイプの外装をつけようと試行錯誤した挙句
バイク屋の親父に騙された(つまり簡単にはつかない)、とわかったものです。
それならばとAPE100のフレームをヤフオクで買い求め、それに元のXR100のフレ番を移植したものです。
だから、もしかするとどこか一部が切り飛ばしてあるかもしれません。
倉庫に転がったままになっているので、それなりに汚れていますし、傷も付いている。
そのような状態でもよければ。
あー、一つだけ忠告。
これは出は間違いなく正しいもので盗難品ではない。
経緯は、おととし新車XR100を買った友人が、買ってすぐにエイプの外装をつけようと試行錯誤した挙句
バイク屋の親父に騙された(つまり簡単にはつかない)、とわかったものです。
それならばとAPE100のフレームをヤフオクで買い求め、それに元のXR100のフレ番を移植したものです。
だから、もしかするとどこか一部が切り飛ばしてあるかもしれません。
倉庫に転がったままになっているので、それなりに汚れていますし、傷も付いている。
そのような状態でもよければ。
>>842
このあいだ事故して修理しようか迷ってて
エンジンとかタンクとかは無事なんだけどいくらで引き取ってくれる？
走行距離は1900ｋｍほどで今年買ったやつの100のインディーグレーメタリック
引き取りは3～4万って言われて迷ってる
このあいだ事故して修理しようか迷ってて
エンジンとかタンクとかは無事なんだけどいくらで引き取ってくれる？
走行距離は1900ｋｍほどで今年買ったやつの100のインディーグレーメタリック
引き取りは3～4万って言われて迷ってる
>>843
１００ｃｃならエンジンだけでも６万以上で売れるお～。
１００ｃｃならエンジンだけでも６万以上で売れるお～。
845 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2008/12/24(水) 23:10:32 ID:bxzHi8gD
うーん、どこにあるかによるけれど、エンジン生きてりゃ・・・。
俺は、俺が欲しいから5万以上には絶対なるけれど、あとはどこにあるかだからね。
メールに詳細送ってください。
俺は、俺が欲しいから5万以上には絶対なるけれど、あとはどこにあるかだからね。
メールに詳細送ってください。
>>844
オークションが正直めんどくさくて…
>>845
フロントフォークやらフレームが走るのには影響ないくらい曲がってるって言われて
ちょっとでも駄目な部品全部変えて修理費で21万
エンジンは無事らしい
これなら金足してtype Dでも買おうかなと思って
詳細はメールで送っときます。
オークションが正直めんどくさくて…
>>845
フロントフォークやらフレームが走るのには影響ないくらい曲がってるって言われて
ちょっとでも駄目な部品全部変えて修理費で21万
エンジンは無事らしい
これなら金足してtype Dでも買おうかなと思って
詳細はメールで送っときます。
うざい！ブログでやれ！
まあ、自分の愛車の末路をシミュレートしておくのも知識としては無駄にならないのではないでしょうか。
850 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 00:07:07 ID:/rJ7sduL
糞コテはエンジン以外のパーツはオークションに出して、買取以上の儲けが出てウハウハ
自分の愛車の末路がこんなハイエナの餌になるって、悲し過ぎるね(T_T)
俺なら、全修理したつもりで、フレーム修正しても1～2万くらいなんだから、後はカスタムに回すわな
type D買うよりよっぽど幸せになれるよ
自分の愛車の末路がこんなハイエナの餌になるって、悲し過ぎるね(T_T)
俺なら、全修理したつもりで、フレーム修正しても1～2万くらいなんだから、後はカスタムに回すわな
type D買うよりよっぽど幸せになれるよ
851 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2008/12/25(木) 00:29:27 ID:vXjwA17f
乞食根性ってのはまさに>>850そのものだな・・・。
おまい、うちのガレージが今何台入っててどうなってるか知らないだろうw
俺は一度手に入れたモノはオクではほとんど売らないのだww
どちらにしても今回は両方ちと遠いぞ・・・。
おまい、うちのガレージが今何台入っててどうなってるか知らないだろうw
俺は一度手に入れたモノはオクではほとんど売らないのだww
どちらにしても今回は両方ちと遠いぞ・・・。
843 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 22:38:28 ID:FpvVX6zz
>>842
このあいだ事故して修理しようか迷ってて
エンジンとかタンクとかは無事なんだけどいくらで引き取ってくれる？
走行距離は1900ｋｍほどで今年買ったやつの100のインディーグレーメタリック
引き取りは3～4万って言われて迷ってる
846 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 23:27:09 ID:FpvVX6zz
>>844
オークションが正直めんどくさくて…
>>845
フロントフォークやらフレームが走るのには影響ないくらい曲がってるって言われて
ちょっとでも駄目な部品全部変えて修理費で21万
エンジンは無事らしい
これなら金足してtype Dでも買おうかなと思って
詳細はメールで送っときます。
(ﾟДﾟ) (ﾟДﾟ) (ﾟДﾟ) (ﾟДﾟ) (ﾟДﾟ)
>>842
このあいだ事故して修理しようか迷ってて
エンジンとかタンクとかは無事なんだけどいくらで引き取ってくれる？
走行距離は1900ｋｍほどで今年買ったやつの100のインディーグレーメタリック
引き取りは3～4万って言われて迷ってる
846 ：７７４ＲＲ：2008/12/24(水) 23:27:09 ID:FpvVX6zz
>>844
オークションが正直めんどくさくて…
>>845
フロントフォークやらフレームが走るのには影響ないくらい曲がってるって言われて
ちょっとでも駄目な部品全部変えて修理費で21万
エンジンは無事らしい
これなら金足してtype Dでも買おうかなと思って
詳細はメールで送っときます。
(ﾟДﾟ) (ﾟДﾟ) (ﾟДﾟ) (ﾟДﾟ) (ﾟДﾟ)
853 ：がじ：2008/12/25(木) 01:00:23 ID:08dllqHU
はじめまして。
エイプをＴＷ風にしたいんですけど、ロンスイ、アップハン、ローダウンシート等で、
どこのメーカーのがいーんですか？
初心者で全然分かんないんでお願いします。
エイプをＴＷ風にしたいんですけど、ロンスイ、アップハン、ローダウンシート等で、
どこのメーカーのがいーんですか？
初心者で全然分かんないんでお願いします。
TWにエイプのエンジン載せて原二登録すればよくね?
.>>853
質問する前に出来る限りの行動を起こせ。これ鉄則な
質問する前に出来る限りの行動を起こせ。これ鉄則な
857 ：719：2008/12/25(木) 05:33:12 ID:tBUPkJKv
一円玉は犯罪らしいので余っていたアルミ板をかませました。
おかげさまで無事ヨシムラクランク組むことができました…
と思ったらカムチェーンを咬ませたカムスプロケがカムに届かない;;
テンショナーは完全にガバガバ状態なのに後２ﾐﾘくらい届きません。
クランクのスプロケの丁数は純正と同じだし、シリンダーの長さも純正とほぼ同じくらいです。
ヘッドはノーマルを使用しますのでクランクのスプロケからカムまでの距離はそれほど変わらないと思います。
届かなくなる原因がわかりません…
どなたかアドバイスをください;;
おかげさまで無事ヨシムラクランク組むことができました…
と思ったらカムチェーンを咬ませたカムスプロケがカムに届かない;;
テンショナーは完全にガバガバ状態なのに後２ﾐﾘくらい届きません。
クランクのスプロケの丁数は純正と同じだし、シリンダーの長さも純正とほぼ同じくらいです。
ヘッドはノーマルを使用しますのでクランクのスプロケからカムまでの距離はそれほど変わらないと思います。
届かなくなる原因がわかりません…
どなたかアドバイスをください;;
>>853
そういう質問はmixiだけにしとけｗ
そういう質問はmixiだけにしとけｗ
857 719 New! 2008/12/25(木) 05:33:12 ID:tBUPkJKv
一円玉は犯罪らしいので余っていたアルミ板をかませました。
おかげさまで無事ヨシムラクランク組むことができました…
と思ったらカムチェーンを咬ませたカムスプロケがカムに届かない;;
テンショナーは完全にガバガバ状態なのに後２ﾐﾘくらい届きません。
クランクのスプロケの丁数は純正と同じだし、シリンダーの長さも純正とほぼ同じくらいです。
ヘッドはノーマルを使用しますのでクランクのスプロケからカムまでの距離はそれほど変わらないと思います。
届かなくなる原因がわかりません…
どなたかアドバイスをください;;
(ﾟдﾟ)
と言いたい所だが俺も苦労したから教えてやろう
梃子の原理を使え
一円玉は犯罪らしいので余っていたアルミ板をかませました。
おかげさまで無事ヨシムラクランク組むことができました…
と思ったらカムチェーンを咬ませたカムスプロケがカムに届かない;;
テンショナーは完全にガバガバ状態なのに後２ﾐﾘくらい届きません。
クランクのスプロケの丁数は純正と同じだし、シリンダーの長さも純正とほぼ同じくらいです。
ヘッドはノーマルを使用しますのでクランクのスプロケからカムまでの距離はそれほど変わらないと思います。
届かなくなる原因がわかりません…
どなたかアドバイスをください;;
(ﾟдﾟ)
と言いたい所だが俺も苦労したから教えてやろう
梃子の原理を使え
860 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2008/12/25(木) 11:45:20 ID:vXjwA17f
カムのセンターの軸穴と
カムスプロケのセンターの穴に
ドライバーを突っ込んでこじれ。
もしくはテンショナーのネジは偏心カムネジは一旦抜いて
進行方向後ろがわのテンショナーを完全にフリーにして。
縦型だろ?
横よりらくだと思うのだが。
カムスプロケのセンターの穴に
ドライバーを突っ込んでこじれ。
もしくはテンショナーのネジは偏心カムネジは一旦抜いて
進行方向後ろがわのテンショナーを完全にフリーにして。
縦型だろ?
横よりらくだと思うのだが。
みんな詳しいんだなぁ
862 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 14:30:24 ID:tBUPkJKv
>>859>>860
アドバイスどもです。
すみません、テンショナーのカムネジは外してありたました。
そういえばバラす時もチェーンがパンパン杉で無理矢理スプロケを外した気がします。
あのチェーンの張り具合いは仕様なのですね。
ドライバーでこじってブチ込んでみます^^
アドバイスどもです。
すみません、テンショナーのカムネジは外してありたました。
そういえばバラす時もチェーンがパンパン杉で無理矢理スプロケを外した気がします。
あのチェーンの張り具合いは仕様なのですね。
ドライバーでこじってブチ込んでみます^^
863 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 15:16:19 ID:ttC+mEZX
エイプ１００にビームズマフラー、インシュレーター外し、
MJ８０に変更したら加速はかなり良くなったのだが、
最高速は８５キロしか出ない（ノーマルと変わらず）、
こんなもんなのか？
MJ８０に変更したら加速はかなり良くなったのだが、
最高速は８５キロしか出ない（ノーマルと変わらず）、
こんなもんなのか？
そんなもん。劇的には変わらないよ。
865 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 17:22:14 ID:A3m3cLl4
はじめまして。
購入後、まずする改造はなんですか？
購入後、まずする改造はなんですか？
APE100を100のまま速くさせようとしたらどんなカスタムがいいんかね？
予算はフルノーマルから20万。エンジン及び吸排気系限定で
予算はフルノーマルから20万。エンジン及び吸排気系限定で
871 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 20:59:18 ID:ttC+mEZX
>>869 予算２０万なら余裕でボアUPできるだろ。
１００ｃｃにこだわって何かメリットあるのか？
１００ｃｃにこだわって何かメリットあるのか？
872 ：862：2008/12/25(木) 21:03:42 ID:tBUPkJKv
入ったけどチェーンぱんぱんだ…(((;ﾟдﾟ)))
>>871
レース出たいんじゃね？
レース出たいんじゃね？
100に拘るのはDE耐に出るとかかな？
875 ：７７４ＲＲ：2008/12/25(木) 21:24:38 ID:bbTkspD8
>>870
レスどうも！
>>871,873,874
そうそう、APE買ったばっかりで、基本的にはサーキットとかでの遊ぼうと思っているんだけど。
やっぱりDE耐って意識をしてしまって100CCでいじれないかなと。
（出ると決まったわけではないけど）
ウルトラヘッドか。よさそうだけど、そこで７～１０万かけるならボアアップって言う選択肢も871の言うようにありだよなぁ。
悩む。
レスどうも！
>>871,873,874
そうそう、APE買ったばっかりで、基本的にはサーキットとかでの遊ぼうと思っているんだけど。
やっぱりDE耐って意識をしてしまって100CCでいじれないかなと。
（出ると決まったわけではないけど）
ウルトラヘッドか。よさそうだけど、そこで７～１０万かけるならボアアップって言う選択肢も871の言うようにありだよなぁ。
悩む。
> 基本的にはサーキットとか
NSF買え
NSF買え
ヨシムラST-1カム組んだんですけど、
エンジンかけると、キュッキュッ音がするんですけど、
原因は何が考えられますか？
エンジンかけると、キュッキュッ音がするんですけど、
原因は何が考えられますか？
877 ７７４ＲＲ sage New! 2008/12/26(金) 00:23:52 ID:ovNftawg
ヨシムラST-1カム組んだんですけど、
エンジンかけると、キュッキュッ音がするんですけど、
原因は何が考えられますか？
(ﾟдﾟ)
ヨシムラST-1カム組んだんですけど、
エンジンかけると、キュッキュッ音がするんですけど、
原因は何が考えられますか？
(ﾟдﾟ)
>>862
偏芯カムをカムチェーンが一番張る状態にして、シリンダー後ろのボルト緩める。
その状態で弓なりになっているテンショナーＣＯＭＰを親指で直線に近づくように押さえつけて、
シリンダー後ろのボルトを締めて固定。
で、偏芯カムを一番緩むほうへ回す。
これでカムスプロケはスポッと入るお。
偏芯カムをカムチェーンが一番張る状態にして、シリンダー後ろのボルト緩める。
その状態で弓なりになっているテンショナーＣＯＭＰを親指で直線に近づくように押さえつけて、
シリンダー後ろのボルトを締めて固定。
で、偏芯カムを一番緩むほうへ回す。
これでカムスプロケはスポッと入るお。
880 ：７７４ＲＲ：2008/12/26(金) 06:12:59 ID:a8vZ6DOr
>>879
勉強になります。ありがとうございます。
一応組上がったのですがオイルを回すために空キックしたら下がったキックが戻ってきません…
さらにフライホイールをまわしたらキックのシャフトも一緒に回ってしまいます…
もう一度開けないと駄目ですよね;;
ガスケット類は再使用可能なのでしょうか？
その時に879さんのやり方を試してみます^^
勉強になります。ありがとうございます。
一応組上がったのですがオイルを回すために空キックしたら下がったキックが戻ってきません…
さらにフライホイールをまわしたらキックのシャフトも一緒に回ってしまいます…
もう一度開けないと駄目ですよね;;
ガスケット類は再使用可能なのでしょうか？
その時に879さんのやり方を試してみます^^
881 ：880：2008/12/26(金) 06:14:44 ID:a8vZ6DOr
下がったキック→キックペダルでした。
880 ７７４ＲＲ New! 2008/12/26(金) 06:12:59 ID:a8vZ6DOr
>>879
勉強になります。ありがとうございます。
一応組上がったのですがオイルを回すために空キックしたら下がったキックが戻ってきません…
さらにフライホイールをまわしたらキックのシャフトも一緒に回ってしまいます…
もう一度開けないと駄目ですよね;;
ガスケット類は再使用可能なのでしょうか？
その時に879さんのやり方を試してみます^^
881 880 New! 2008/12/26(金) 06:14:44 ID:a8vZ6DOr
下がったキック→キックペダルでした。
(ﾟдﾟ)
>>879
勉強になります。ありがとうございます。
一応組上がったのですがオイルを回すために空キックしたら下がったキックが戻ってきません…
さらにフライホイールをまわしたらキックのシャフトも一緒に回ってしまいます…
もう一度開けないと駄目ですよね;;
ガスケット類は再使用可能なのでしょうか？
その時に879さんのやり方を試してみます^^
881 880 New! 2008/12/26(金) 06:14:44 ID:a8vZ6DOr
下がったキック→キックペダルでした。
(ﾟдﾟ)
なにか(ﾟдﾟ)すつような事でもあったか？クソ荒しよ？
883 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/12/26(金) 07:50:06 ID:C6On+E4M
なにか(ﾟдﾟ)すつような事でもあったか？クソ荒しよ？
(ﾟдﾟ)
するようなだったorz
なにか(ﾟдﾟ)すつような事でもあったか？クソ荒しよ？
(ﾟдﾟ)
するようなだったorz
885 ：さけ：2008/12/26(金) 10:00:17 ID:tFvftWrW
ヤフオクで買った台湾製のフロントディスクのセット付けた人いる？
つけてみんたけど、あんまりブレーキの効きがよくないような、、
パッド交換したいけど、なんか合うのしらない？
つけてみんたけど、あんまりブレーキの効きがよくないような、、
パッド交換したいけど、なんか合うのしらない？
2速でフルスロットルの状態で少し走り続けていたら突然エンジンがストップして
その後キックしてもエンジンがかからなくなっちゃいました。
以前まではキック一発でかかっていたのですが、翌日エンジンをかけてみたら
かかりが悪くなってスロットルをあけていないとエンジンがとまるようになりました。
これって焼け付きでしょうか？
またその場合の修理は出来ますか？
その後キックしてもエンジンがかからなくなっちゃいました。
以前まではキック一発でかかっていたのですが、翌日エンジンをかけてみたら
かかりが悪くなってスロットルをあけていないとエンジンがとまるようになりました。
これって焼け付きでしょうか？
またその場合の修理は出来ますか？
抱きつきかな。
圧縮抜けおきとるんじゃない？
ピストン交換・シリンダー修正か交換が必要かと。
圧縮抜けおきとるんじゃない？
ピストン交換・シリンダー修正か交換が必要かと。
顔文字野郎遅いぞ。
急げよ。
急げよ。
顔文字D
;-p
889 ７７４ＲＲ sage New! 2008/12/26(金) 12:26:32 ID:Rk+AgwzK
顔文字D
890 ７７４ＲＲ sage New! 2008/12/26(金) 14:23:37 ID:1e2mLF60
;-p
(ﾟдﾟ)
顔文字D
890 ７７４ＲＲ sage New! 2008/12/26(金) 14:23:37 ID:1e2mLF60
;-p
(ﾟдﾟ)
892 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2008/12/26(金) 17:21:24 ID:geQO62U3
:-)
(ﾟдﾟ)
(*´д｀*)
( ･ω･)ﾉ
Ｎ| "ﾟ'` {"ﾟ｀lﾘ
897 ：７７４ＲＲ：2008/12/27(土) 02:50:50 ID:gu/Bft0U
この流れうざいわ
文句は千葉県北西部に言え
イニシャルアジャスター取り付けととトップブリッジ交換完了記念パピコ＼(^o^)／
ジータのハンドル作りもよくてお勧め
早速、走ってこようかと思ったら雪が降り出して泣きそうだわ
ジータのハンドル作りもよくてお勧め
早速、走ってこようかと思ったら雪が降り出して泣きそうだわ
付けとと・・・・orz
>>891
こんなところで油売って無いで早く修理しろよ。
こんなところで油売って無いで早く修理しろよ。
フレームが手に入るかどうかまだ解らないので手を付けられません＞＜
ｷﾁｶﾞｲXRは出入り禁止！
新型100排気ガス規制で触媒入ってるけど
社外マフラーってスリップオンばかりになるかな？
対応させようとしたらすごい価格になりそう
社外マフラーってスリップオンばかりになるかな？
対応させようとしたらすごい価格になりそう
名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/12/27(土) 22:43:12 ID:ODjaDWGm
フレームが手に入るかどうかまだ解らないので手を付けられません＞＜
(ﾟдﾟ)
フレームが手に入るかどうかまだ解らないので手を付けられません＞＜
(ﾟдﾟ)
Nちび乗ってる時に新品フレームは五万円で買えたけど
モタは幾らするんだろ？パーツリスト持ってる人いる？
モタは幾らするんだろ？パーツリスト持ってる人いる？
フレーム禁止
>>906
バイク屋に聞いたらフレーム自体は5万だって言われたよ
これに車体番号の刻印に関する作業が加わって来るからややこしくなる訳です
>>908
中華フレーム買うんだったらシートレール曲がったまま走ります
何でもそうだけど中国製の物は信用出来ないよ
バイク屋に聞いたらフレーム自体は5万だって言われたよ
これに車体番号の刻印に関する作業が加わって来るからややこしくなる訳です
>>908
中華フレーム買うんだったらシートレール曲がったまま走ります
何でもそうだけど中国製の物は信用出来ないよ
>>904
普通にキャブ100のマフラー土筆
普通にキャブ100のマフラー土筆
信用できないからこそ自分で手を加えるのだよ(ニヤリ)
中華品見るとメカ魂に火が付くのは俺だけなのかな・・・orz
中華品見るとメカ魂に火が付くのは俺だけなのかな・・・orz
頑張ってくだちぃ
913 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 17:32:56 ID:GzrVU2T5
初ＡＰＥ（50）買おうと思ってるんだけど、ノーマルとタイプＤどっちがおすすめ？
中華品とか金無いけどエンスー気取りたい恥ずかしい奴にしか見えない。
メカ好きならいい加減な工業製品を好んで使うなよ。
工具も100均で揃えてニヤニヤしてるイメージだな。
メカ好きならいい加減な工業製品を好んで使うなよ。
工具も100均で揃えてニヤニヤしてるイメージだな。
横レスだが、ショップで聞いたところ
フレーム代＋3150円（職権打刻手数料）
石刷り資料はこちらで揃える事。
だったよ。
フレーム代＋3150円（職権打刻手数料）
石刷り資料はこちらで揃える事。
だったよ。
918 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 18:53:28 ID:GzrVU2T5
用途は町乗りぐらいで特に深く考えてないです。町でみかけたＡＰＥを見て欲しいと思ったぐらいで。
ＷＥＢで検索してノーマルとＤとあったのでどっちがいいのかと思ったわけです。
来年１月くらいには買おうと思ってます。
ＷＥＢで検索してノーマルとＤとあったのでどっちがいいのかと思ったわけです。
来年１月くらいには買おうと思ってます。
919 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 19:03:29 ID:HHbauCkt
BEAMSのマフラー買うんだけど、性能とかいい？
>>918 街乗りならスクーター買った方が幸せになれるヨ。
919 ７７４ＲＲ New! 2008/12/28(日) 19:03:29 ID:HHbauCkt
BEAMSのマフラー買うんだけど、性能とかいい？
(ﾟдﾟ)
BEAMSのマフラー買うんだけど、性能とかいい？
(ﾟдﾟ)
924 ：７７４ＲＲ：2008/12/28(日) 21:58:13 ID:GzrVU2T5
920はどういう意味？
そのまんまの意味だよ
>>924
そのまんまの意味でとっていい
正直に言えば、よほどゆったりマイペースで走れる人でない限り弄るの前提のバイク。
スタイルがとにかく気に入って改造するのが経済的にも手間的な意味でも苦にならない人向け。
単に街乗りだけで荷物も積みたくてとか実用性を考える人にはとてもじゃないが勧められない。
ということ
そのまんまの意味でとっていい
正直に言えば、よほどゆったりマイペースで走れる人でない限り弄るの前提のバイク。
スタイルがとにかく気に入って改造するのが経済的にも手間的な意味でも苦にならない人向け。
単に街乗りだけで荷物も積みたくてとか実用性を考える人にはとてもじゃないが勧められない。
ということ
Ape50(FI)のFIコントローラの開発を行うのだが、安いものの特定
回転数を指定出来ない（補正が全域に掛かる）ものと
高いが100rpm単位で細かく補正が可能＋レスポンスも５～６ヶ所の
回転数で変更出来る（キャブで言うとこの加速ポンプ）ものが作成
可能だとして、どっちが欲しい？
ただ、どちらも基本はサブコン扱いで。
回転数を指定出来ない（補正が全域に掛かる）ものと
高いが100rpm単位で細かく補正が可能＋レスポンスも５～６ヶ所の
回転数で変更出来る（キャブで言うとこの加速ポンプ）ものが作成
可能だとして、どっちが欲しい？
ただ、どちらも基本はサブコン扱いで。
928 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 00:14:53 ID:E01yQeug
安いのが５０００円で高いのが３００００円位だったら、
安い方がいいな。
安い方がいいな。
>>927
実用上、加減速補正は必要ないと思う。
その辺の制御はＥＣＵがやっているから、二重に補正係数をかけるようなことをしたら
セッティング出すときに、理解してない人だと困るかもしれない。
ＥＣＵから出力されるパルス幅を拾って、それに係数かけて増量するんでしょ？
だったらＥＣＵからの加減速補正分にも増量かかるはずだから、それで十分じゃないかなぁ？
一応、テストして見極める必要があると思うけど。
で、高いのと安いのとどっちが欲しいかって話だけれど、安い方で８０ｃｃのボアアップ
キット組んだ車両のセッティングを出し切れるなら、そっちがいいと思う。
もしも自分で製作して他人に売るつもりがあるなら、可能な限りハードは簡略化できる
設計の方がいいと思う。
複雑化してくるにつれて手間ばっかりかかって割に合わなくなるから。
実用上、加減速補正は必要ないと思う。
その辺の制御はＥＣＵがやっているから、二重に補正係数をかけるようなことをしたら
セッティング出すときに、理解してない人だと困るかもしれない。
ＥＣＵから出力されるパルス幅を拾って、それに係数かけて増量するんでしょ？
だったらＥＣＵからの加減速補正分にも増量かかるはずだから、それで十分じゃないかなぁ？
一応、テストして見極める必要があると思うけど。
で、高いのと安いのとどっちが欲しいかって話だけれど、安い方で８０ｃｃのボアアップ
キット組んだ車両のセッティングを出し切れるなら、そっちがいいと思う。
もしも自分で製作して他人に売るつもりがあるなら、可能な限りハードは簡略化できる
設計の方がいいと思う。
複雑化してくるにつれて手間ばっかりかかって割に合わなくなるから。
>>927
安い簡単なサブコンは、
アフターパーツメーカーが作るだろう。
将来的に簡単なサブコンは種類に困らなくなる様な気がする。
高いサブコンを作るなら、
フルコン（モーテック）に近い補正が可能なサブコンを
作る目標で製作すれば、後々も良い結果に繋がるだろう。
現時点でモーテックにかなうフルコンは無い、
だが値段が高価すぎて普通は手が出ない。
それに、そんなに細かい制御は不必要かもしれない。
かと言って、このバイクにハルテックを使う人もいないはず。
そうすると、選択はサブコンになっていく。
だが、点火時期の補正もできない、
ふざけたサブコンしか存在しないのが現状である。
スロットルポジションの補正をかけたら点火時期も変わるのに・・・。
ユーザーを騙してるとしか思えないよ。
まぁ、頑張ってください。
自分も「まともなサブコン」を作りたい人の一人として応援します。
安い簡単なサブコンは、
アフターパーツメーカーが作るだろう。
将来的に簡単なサブコンは種類に困らなくなる様な気がする。
高いサブコンを作るなら、
フルコン（モーテック）に近い補正が可能なサブコンを
作る目標で製作すれば、後々も良い結果に繋がるだろう。
現時点でモーテックにかなうフルコンは無い、
だが値段が高価すぎて普通は手が出ない。
それに、そんなに細かい制御は不必要かもしれない。
かと言って、このバイクにハルテックを使う人もいないはず。
そうすると、選択はサブコンになっていく。
だが、点火時期の補正もできない、
ふざけたサブコンしか存在しないのが現状である。
スロットルポジションの補正をかけたら点火時期も変わるのに・・・。
ユーザーを騙してるとしか思えないよ。
まぁ、頑張ってください。
自分も「まともなサブコン」を作りたい人の一人として応援します。
>>928
意見ありがとうございます。まだ値付けは出来ないんだけどね･･･。
>>929
指摘通り、様々なECU補正を見越した補正の二重になるので理解出来ない
人には困難になります。
が、正直ECU補正があまり賢くないんです。（補正遅延している）
多機能の物は理解してツボを押さえれば現段階でも13%程度の出力向上があり
レスポンスも良くなるので、ほぼ間違いなく誰もが体感出来るようになります。
一方の全域定量的に補正するタイプ（安い方）にするとシャシダイ上では数値
として表れるものの体感はちょっと厳しい･･･。
80cc程度のボアアップを安い全域補正タイプで制御すると1800rpmではとても
アイドリング出来ないかも？（出来ても不安定になると想定されます）
一応、あと1ヶ月程度掛けて両方のタイプを制作するつもりです。
ApeのFIでマフラー交換している方、元気良く走った後でごく稀にアイドル低下
に陥る車両無いですか？（エンストはしないけど）
調査した2台のAPEで同じ現象が･･･｡
意見ありがとうございます。まだ値付けは出来ないんだけどね･･･。
>>929
指摘通り、様々なECU補正を見越した補正の二重になるので理解出来ない
人には困難になります。
が、正直ECU補正があまり賢くないんです。（補正遅延している）
多機能の物は理解してツボを押さえれば現段階でも13%程度の出力向上があり
レスポンスも良くなるので、ほぼ間違いなく誰もが体感出来るようになります。
一方の全域定量的に補正するタイプ（安い方）にするとシャシダイ上では数値
として表れるものの体感はちょっと厳しい･･･。
80cc程度のボアアップを安い全域補正タイプで制御すると1800rpmではとても
アイドリング出来ないかも？（出来ても不安定になると想定されます）
一応、あと1ヶ月程度掛けて両方のタイプを制作するつもりです。
ApeのFIでマフラー交換している方、元気良く走った後でごく稀にアイドル低下
に陥る車両無いですか？（エンストはしないけど）
調査した2台のAPEで同じ現象が･･･｡
>>914
で君は国産かってファビョるんだろ？ｗ
で君は国産かってファビョるんだろ？ｗ
>>933
ヒント:ファビョるとｗはいつでも使えば良いってものではないぞ。
ヒント:ファビョるとｗはいつでも使えば良いってものではないぞ。
935 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 13:20:49 ID:WgWh47Fl
100Dに旧型の社外マフラーつかないのって、やっぱり触媒あるから？
それともどっかに干渉したりするんだろうか。
それともどっかに干渉したりするんだろうか。
937 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 14:53:06 ID:UUuyst4r
質問お願いします。
エイプには自賠責の証書を積む所はありますか？
エイプには自賠責の証書を積む所はありますか？
938 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 15:07:43 ID:4QRGMC8W
とにかく価格が高すぎ。
５０、１００で３０万越えって信じられない。
こんなくそバイクをカスタムしている奴は、もっとウザイ。
この糞バイク見かけると、大型で後ろから目一杯煽るのが
俺の専らの趣味だな。
５０、１００で３０万越えって信じられない。
こんなくそバイクをカスタムしている奴は、もっとウザイ。
この糞バイク見かけると、大型で後ろから目一杯煽るのが
俺の専らの趣味だな。
941 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 15:52:03 ID:E01yQeug
俺も大型（１０００ｃｃ）乗ってたけどパワー抑えて走るのって、
すごくストレスたまらねーか？
エイプ１００でステップ、ガリガリこすりながら全開で走る方が面白いぞ。
改造パーツも笑える位安いし。
すごくストレスたまらねーか？
エイプ１００でステップ、ガリガリこすりながら全開で走る方が面白いぞ。
改造パーツも笑える位安いし。
938 ７７４ＲＲ New! 2008/12/29(月) 15:07:43 ID:4QRGMC8W
とにかく価格が高すぎ。
５０、１００で３０万越えって信じられない。
こんなくそバイクをカスタムしている奴は、もっとウザイ。
この糞バイク見かけると、大型で後ろから目一杯煽るのが
俺の専らの趣味だな。
(ﾟдﾟ)
とにかく価格が高すぎ。
５０、１００で３０万越えって信じられない。
こんなくそバイクをカスタムしている奴は、もっとウザイ。
この糞バイク見かけると、大型で後ろから目一杯煽るのが
俺の専らの趣味だな。
(ﾟдﾟ)
>>937
１００はサイドカバーの裏側にある。
５０もジップ袋に入れてサイドカバーの裏に貼ればいいじゃないか。
>>941
自分は１３００から１００になりました。
毎回アクセル全開で上まで回すのが楽しい。
峠の下りでヒラヒラ走れるのが楽しい。
軽いっていいなって。
１００はサイドカバーの裏側にある。
５０もジップ袋に入れてサイドカバーの裏に貼ればいいじゃないか。
>>941
自分は１３００から１００になりました。
毎回アクセル全開で上まで回すのが楽しい。
峠の下りでヒラヒラ走れるのが楽しい。
軽いっていいなって。
俺も、250＞400＞600と乗ったけど、結局100モタで落ち着いた。
大型車にも良い所はたくさんあるけど、俺には100モタが合ってるかな
大型車にも良い所はたくさんあるけど、俺には100モタが合ってるかな
945 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 19:42:40 ID:4QRGMC8W
ここは、本田君の馬鹿高い糞バイクの信者集団か。
目を覚ませよ。こんな糞バイクで、何熱く語ってるんだよ。
何も特性がないバイクだろうが。価格を見ろ。価格を。
おまいら、こんな高い金額で買わされいるんだぞ。
適正価格は、１５万だよ。エンジンは、３０年前からの使い回しだぞ。
信者どもよ。
目を覚ませよ。こんな糞バイクで、何熱く語ってるんだよ。
何も特性がないバイクだろうが。価格を見ろ。価格を。
おまいら、こんな高い金額で買わされいるんだぞ。
適正価格は、１５万だよ。エンジンは、３０年前からの使い回しだぞ。
信者どもよ。
Ape・XRスレ来て何言ってるの？
趣味に30万もかけれない貧乏人なの？死ぬの？
趣味に30万もかけれない貧乏人なの？死ぬの？
947 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 20:04:05 ID:4QRGMC8W
>>946 頼むから、マフラーいじるな。うるさいんだよ。
趣味もほどが過ぎると迷惑なんだよ。糞エンジンつけてよ。
二輪乗りの恥だ。暴走族も最近、この糞バイク改造して乗ってるしよ。
遅い・ダサイしよ。道の真ん中走るな、後続車の迷惑。
趣味もほどが過ぎると迷惑なんだよ。糞エンジンつけてよ。
二輪乗りの恥だ。暴走族も最近、この糞バイク改造して乗ってるしよ。
遅い・ダサイしよ。道の真ん中走るな、後続車の迷惑。
こんな低スペックの骨董品に30万とかボッタもいいとこだろwww
エイプ100D 6.3ps 366,450円
CBR150 17.3ps 248,000円
無知な信者はいいカモだなw
エイプ100D 6.3ps 366,450円
CBR150 17.3ps 248,000円
無知な信者はいいカモだなw
949 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 20:07:16 ID:4QRGMC8W
950 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 20:10:52 ID:E01yQeug
100乗ってるのって、排気量２週目の人多いんだね。
俺もそうだけど。（５０→４００→４００→９００→１０００→１００）CC
たしかに中型免許とったばかりの小僧がわざわざ１００乗らないよな
２５０とか４００の方がぜんぜん速いからな。
俺もそうだけど。（５０→４００→４００→９００→１０００→１００）CC
たしかに中型免許とったばかりの小僧がわざわざ１００乗らないよな
２５０とか４００の方がぜんぜん速いからな。
951 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 20:11:26 ID:4QRGMC8W
昔、シャリーとかノーティーダックスとかあったな。
あのエンジンの使い回しだろうが。
スペックも３０年前と同じだしよ。プー笑だよ。
本田いい加減にしなよ。若者は、だませても。
大人は、だまされないぞ。いい加減に価格を適正にしな。
本田君よ。若者から金とってそんなにうれしいか。
死んだ本田氏があの世で泣いてるぞ。
あのエンジンの使い回しだろうが。
スペックも３０年前と同じだしよ。プー笑だよ。
本田いい加減にしなよ。若者は、だませても。
大人は、だまされないぞ。いい加減に価格を適正にしな。
本田君よ。若者から金とってそんなにうれしいか。
死んだ本田氏があの世で泣いてるぞ。
CBR150はタイ産だろｗ
物価を考えろよカスが
物価を考えろよカスが
953 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 20:14:08 ID:4QRGMC8W
954 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 20:16:51 ID:4QRGMC8W
エイプ狩りもおもしろいな。
これだけふざけた改造車を警察が見逃しているならな。
これだけふざけた改造車を警察が見逃しているならな。
限定解除なんて、いまだに言ってるの？
大型なんて今は簡単に教習所で買えるんだよｗ
大型なんて今は簡単に教習所で買えるんだよｗ
キチガイ煽るのやめれ
ちなみにシャリーは横型な
958 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 20:32:03 ID:E01yQeug
教習所で誰でも簡単に大型取れる様になって、
大型の価値も地に落ちたな。
ちなみに俺は大型指定前教習生の一人です。
小僧に言っても分かんねーかｗ
大型の価値も地に落ちたな。
ちなみに俺は大型指定前教習生の一人です。
小僧に言っても分かんねーかｗ
959 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 20:38:13 ID:4QRGMC8W
>>955 おまえは、免許を金で買った口か。
限定解除年代からエイプは糞だといっているだけだ。
>>956 おもえも、いつか冷静になったら、この糞バイクに大枚（親から無心・
借金）はたいた自分を基地外と思わないようにな。
>>957 シャリー世代でもないくせに知ったこと言うな。
スペックは、この糞バイクとかわらないんだよ。
俺が気にクワネーのは、当時のシャリーもチョッパー改造ありきの暴走車として販売
していたことだ。糞エイプもその流れの一環ということだ。
オマイラ、小僧に何言っても、無駄か。ネット情報で、横出しと言ってるなよ。
オイ、小僧。
限定解除年代からエイプは糞だといっているだけだ。
>>956 おもえも、いつか冷静になったら、この糞バイクに大枚（親から無心・
借金）はたいた自分を基地外と思わないようにな。
>>957 シャリー世代でもないくせに知ったこと言うな。
スペックは、この糞バイクとかわらないんだよ。
俺が気にクワネーのは、当時のシャリーもチョッパー改造ありきの暴走車として販売
していたことだ。糞エイプもその流れの一環ということだ。
オマイラ、小僧に何言っても、無駄か。ネット情報で、横出しと言ってるなよ。
オイ、小僧。
960 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 20:38:34 ID:IaVlsPPR
キチガイに乗られてるバイクが一番かわいそうだ
実際ただの移動手段というよりいい玩具的な感じだなこのバイクは
実際ただの移動手段というよりいい玩具的な感じだなこのバイクは
そろそろ、この気持ち悪い文章から察しような・・・
触ったら駄目よ。
触ったら駄目よ。
関係ないが、
この流れを見て「ザ・パンチ」の松尾を思い出した
この流れを見て「ザ・パンチ」の松尾を思い出した
ま、ｷｬﾊﾞｸﾗで遊ぶのに疲れた爺様が、
縁側で孫娘と遊ぶのが楽しくなった。
てことやね。
縁側で孫娘と遊ぶのが楽しくなった。
てことやね。
よ…横出しﾜﾛﾀwwwww
＿＿＿_
,／:::::::::::::::::::::＼ ～ﾌﾟｰﾝ.
／::::::::::::::::::::::::::::::::::＼ ～ﾌﾟｰﾝ.
|:::::::::::|＿|＿|＿|＿|＿| ～ﾌﾟｰﾝ.
|＿|＿ノ∪ ＼,, ,,／ ヽ
|::（ 6 ー─◎─◎ ）
|ﾉ （∵∴∪（ o o）∴） ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| < ∵ ３ ∵> < オマイラ、小僧に何言っても、無駄か。ネット情報で、横出しと言ってるなよ。
／＼ └ ＿＿_ ノ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.＼＼U ＿＿＿ノ＼
＼＼＿＿＿＿） ヽ
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／::::::::::::::::::::::::::::::::::＼ ～ﾌﾟｰﾝ.
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|＿|＿ノ∪ ＼,, ,,／ ヽ
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|ﾉ （∵∴∪（ o o）∴） ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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／＼ └ ＿＿_ ノ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.＼＼U ＿＿＿ノ＼
＼＼＿＿＿＿） ヽ
原動機付自転車～小型自動二輪を煽る
大型自動二輪とかマジキチすぎる
大型自動二輪とかマジキチすぎる
他人の価値観を見下して馬鹿にしてないと、自己の価値が見出せないかわいそうな人なんだよ・・・
加齢臭乙ｗｗｗ
加齢臭乙ｗｗｗ
968 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 22:21:31 ID:E01yQeug
早く春にならないかな～
エイプ君でロングツーリング行きてーぜ。
エイプ君でロングツーリング行きてーぜ。
参考になりました。来年からは、原付で自転車を煽ってみます。
969 ７７４ＲＲ sage New! 2008/12/29(月) 22:22:39 ID:8Dmbo+Qu
参考になりました。来年からは、原付で自転車を煽ってみます。
(ﾟдﾟ)
参考になりました。来年からは、原付で自転車を煽ってみます。
(ﾟдﾟ)
971 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 22:37:04 ID:1sPhVa5R
このバイクって何ccまで上げられる？
当方シグナス乗りだが100で走ってたら爆音エイプにぶち抜かれた
推定120オーバーだったけど一体何ｷﾛ出せるんだ？
当方シグナス乗りだが100で走ってたら爆音エイプにぶち抜かれた
推定120オーバーだったけど一体何ｷﾛ出せるんだ？
冬厨多過ぎワロタ
お前ら全員纏めてN1スレにでも逝ってくれくれ
お前ら全員纏めてN1スレにでも逝ってくれくれ
976 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 22:44:22 ID:1sPhVa5R
977 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 22:49:33 ID:E01yQeug
>>976 高回転重視のチューンニングエンジンだから
排気量以上のパワーが出るよ。
排気量以上のパワーが出るよ。
978 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 23:27:21 ID:4QRGMC8W
>>967
小僧どもの語らいに笑うよ。
親のスネ、借金で買うほどのバイクではない。
この糞バイクは。あと、マジで言うが警察も、この糞バイクの改造の多さには、
注目しているからな。小僧ども捕まって、学校、会社クビになるなよ。
上司とすれば、小僧どもの首切りのいい理由になる笑。
標語：私は、この糞バイクを違法改造して、会社・学校クビになりました。
小僧どもの語らいに笑うよ。
親のスネ、借金で買うほどのバイクではない。
この糞バイクは。あと、マジで言うが警察も、この糞バイクの改造の多さには、
注目しているからな。小僧ども捕まって、学校、会社クビになるなよ。
上司とすれば、小僧どもの首切りのいい理由になる笑。
標語：私は、この糞バイクを違法改造して、会社・学校クビになりました。
脳内設定全開の真性池沼はスルー推奨
所で、今、排気量100でヨシカム＆ヨシキャブ＆トライコーンなんだが
125化にあたってシャワーヘッドも組みたいんだがお勧めない？
所で、今、排気量100でヨシカム＆ヨシキャブ＆トライコーンなんだが
125化にあたってシャワーヘッドも組みたいんだがお勧めない？
980 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 00:51:41 ID:2SLSFSlk
つﾖｼﾑﾗﾍｯﾄﾞ
ヨシムラヘッド組むならシャワーヘッド禁止だとよ。実際必要ないと思うし。
それよりピストンピンが焼けるのでオイルジェット加工した方がいい。
これもメーカーは禁止してるので小さめの穴にしたが、いまんとこイイ感じ。
それよりピストンピンが焼けるのでオイルジェット加工した方がいい。
これもメーカーは禁止してるので小さめの穴にしたが、いまんとこイイ感じ。
>>932
既に大きな仕様変更できない状態なら、高機能の方しかないかもしれませんね。
今のところエイプ５０ＦＩをレース用途に使う人は少ないでしょうから、その辺を考えると
フリーダムみたいにあまり設定項目が多くてもサポートが大変かと思いまして…。
既に大きな仕様変更できない状態なら、高機能の方しかないかもしれませんね。
今のところエイプ５０ＦＩをレース用途に使う人は少ないでしょうから、その辺を考えると
フリーダムみたいにあまり設定項目が多くてもサポートが大変かと思いまして…。
標語：私は、この糞バイクを違法改造して、会社・学校クビになりました。
察するにお前はあれか、派遣きられたどうしようもない鬱憤をここで晴らしてる世代か？
なんにしろ惨めな奴。
察するにお前はあれか、派遣きられたどうしようもない鬱憤をここで晴らしてる世代か？
なんにしろ惨めな奴。
985 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 11:03:39 ID:klZhLbVN
986 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 12:13:25 ID:XAPewxfQ
＾＾
>>986
おめ
おめ
きょうもこけたお25(ヽ^ω^) ～ほほもこけたお～
138 ：ンご＠甲府[sage]：2008/12/29(月) 23:33:43 ID:4QRGMC8W
aval、筋肉付けろお。あの女ソフトマッチョ好きだお（ ＾ω＾）
いつまでも原付の男と、そこそこの男と、やり手の男で条件に差があるのは当然だおww
ちなみに漏れと違って静かで控えめで、ほんとうに良い子だお（*＾ω＾）
問題点としては、若干ヤンデレ気ｍ
【空冷4発】 CB750(RC42) Part36 【ナナハン】
169 ：７７４ＲＲ[]：2008/12/29(月) 12:09:54 ID:4QRGMC8W
=149 RC42は、構造的に押しガケできないことになっていますよ。
そうは行っても、バッテリ電圧があればちょっとした押しかけで
オンになるかもしれませんが。
いづれにしても、ブースターは必需品です。
172 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 14:48:38 ID:iKcrcwiO
>>169
いやいや押し掛け出来るが
実際にも構造的にも
バッテリー点火なんでからっからまで上がると無理だが普通に使う分でそこまであがらんし
138 ：ンご＠甲府[sage]：2008/12/29(月) 23:33:43 ID:4QRGMC8W
aval、筋肉付けろお。あの女ソフトマッチョ好きだお（ ＾ω＾）
いつまでも原付の男と、そこそこの男と、やり手の男で条件に差があるのは当然だおww
ちなみに漏れと違って静かで控えめで、ほんとうに良い子だお（*＾ω＾）
問題点としては、若干ヤンデレ気ｍ
【空冷4発】 CB750(RC42) Part36 【ナナハン】
169 ：７７４ＲＲ[]：2008/12/29(月) 12:09:54 ID:4QRGMC8W
=149 RC42は、構造的に押しガケできないことになっていますよ。
そうは行っても、バッテリ電圧があればちょっとした押しかけで
オンになるかもしれませんが。
いづれにしても、ブースターは必需品です。
172 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 14:48:38 ID:iKcrcwiO
>>169
いやいや押し掛け出来るが
実際にも構造的にも
バッテリー点火なんでからっからまで上がると無理だが普通に使う分でそこまであがらんし
質問なんだけどApe100のマフラーって50のより性能って上？
991 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 16:59:50 ID:klZhLbVN
エイプ１００で走行距離まだ８００キロで
ヘットガスケットからオイルにじみ出て垂れてるんだけど
これって普通？
ヘットガスケットからオイルにじみ出て垂れてるんだけど
これって普通？
993 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 17:24:07 ID:klZhLbVN
989 ７７４ＲＲ sage New! 2008/12/30(火) 14:45:43 ID:W/ZgwuCh
質問なんだけどApe100のマフラーって50のより性能って上？
993 ７７４ＲＲ New! 2008/12/30(火) 17:24:07 ID:klZhLbVN
>>992 初期滲みにしては多過ぎるような、
マフラーまでオイルの滝の跡が.....。
０６年式中古３００キロのを買ったんだけど
保障ってききますか？
(ﾟдﾟ)
質問なんだけどApe100のマフラーって50のより性能って上？
993 ７７４ＲＲ New! 2008/12/30(火) 17:24:07 ID:klZhLbVN
>>992 初期滲みにしては多過ぎるような、
マフラーまでオイルの滝の跡が.....。
０６年式中古３００キロのを買ったんだけど
保障ってききますか？
(ﾟдﾟ)
995 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 17:34:30 ID:ByADjDE5
ベイプ
996 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 17:35:27 ID:ByADjDE5
レイプ
997 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 17:36:11 ID:ByADjDE5
パイプ
>>993
いや、そればっかりは購入店によって様々なのでなんともいえん…
走行距離から、勝手に新車購入だと判断してた。
ドリームなんかだと排気量に応じて違うし（保障期間）、購入店に問い合わせるのが確実じゃない？
いや、そればっかりは購入店によって様々なのでなんともいえん…
走行距離から、勝手に新車購入だと判断してた。
ドリームなんかだと排気量に応じて違うし（保障期間）、購入店に問い合わせるのが確実じゃない？
999 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 17:37:03 ID:ByADjDE5
タイプ
1000 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 17:37:45 ID:ByADjDE5
正子
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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｡ﾟ 日
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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