250・400のCBRについて語るスレPRAT43
1 :
774RR:
1983年 CBR400F 発売
1986年 CBR250FOUR,CBR400R 発売
1987年 CBR250R,CBR400RR 発売
1990年 CBR250RR,CBR400RR 発売
2000年 CBR250RR,CBR400RR 生産終了…
あれから一体どれだけの時間が経っているのだろう・・・
今も僕らは、CBRに跨り、走り続けている。
速さだけじゃない。何かを求めて・・・
250・400のCBRについて語るスレPRAT42
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1219586506/
2 :
774RR:2008/10/31(金) 14:53:20 ID:0S+cWqrc
(^ω^ )おっ
3 :
774RR:2008/10/31(金) 14:53:23 ID:+QlMzCJ8
4 :
774RR:2008/10/31(金) 14:53:54 ID:+QlMzCJ8
5 :
774RR:2008/10/31(金) 14:54:25 ID:+QlMzCJ8
6 :
774RR:2008/10/31(金) 14:54:56 ID:+QlMzCJ8
7 :
774RR:2008/10/31(金) 14:55:27 ID:+QlMzCJ8
8 :
774RR:2008/10/31(金) 14:55:58 ID:+QlMzCJ8
9 :
774RR:2008/10/31(金) 14:57:15 ID:+QlMzCJ8
ノリでPRATにしてみた。今は反省している
コピペしてから気づいたすまんこ
10 :
774RR:2008/10/31(金) 15:00:04 ID:WvLaO8tH
いっちょつ
11 :
774RR:2008/10/31(金) 15:14:56 ID:+QlMzCJ8
17年前に250RRに乗ってたおっさんだけど、未だに愛されてて感動した
今乗ってる子も大事にしてあげてね ウィンウィーン
12 :
774RR:2008/10/31(金) 15:34:15 ID:pgnGboQ9
バイブ親父
13 :
774RR:2008/10/31(金) 16:29:53 ID:6DaTuQxd
14 :
774RR:2008/10/31(金) 16:50:21 ID:Zt7DLsh5
>13
いい加減にタニシにカラムのやめろよ・・・・・
もっとそっとかわいがってやれよ!
15 :
774RR:2008/10/31(金) 17:28:16 ID:tqt4XgY1
16 :
774RR:2008/10/31(金) 17:40:16 ID:8LrEeyiC
タニシはどうでもいい。
ただ、前スレ
>>995以降の奴は二度と来るな。
17 :
774RR:2008/10/31(金) 18:35:10 ID:V3hN3sCo
いちもつ
18 :
774RR:2008/10/31(金) 19:27:13 ID:tPetn4g5
すまん。今日下取りに出してきた。
良いバイクだった。かなり寂しくなりました
19 :
774RR:2008/10/31(金) 19:57:14 ID:d6PNOkt3
漏れは3年前に下取りに出したよ。
MC22トリコ95年式、走行17,000km。
20 :
774RR:2008/10/31(金) 20:01:17 ID:b9to2BtH
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー エックスジョホヌ
陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂 ツインドラエモニ
21 :
774RR:2008/10/31(金) 21:30:46 ID:czvb03/M
22 :
774RR:2008/10/31(金) 22:19:49 ID:tqt4XgY1
中型CBRはプアマンズ大型CBRではありません
現代デザインが良いならそっちを買ってください
23 :
774RR:2008/10/31(金) 23:21:07 ID:6DaTuQxd
24 :
774RR:2008/11/01(土) 04:04:28 ID:bo4rOTRZ
25 :
774RR:2008/11/01(土) 13:05:49 ID:jJiFO2t6
ついに納車キタ━(゚∀゚)━!!!!
早く乗りたいぜ…
なんかエンジン切った後サイレンサーの下側の小さい丸穴からオイルが1、2滴垂れたけど大丈夫かいなこれ
あと質問なんだけど、デフォのバンクセンサー外そうと思ったらステップ交換しないといけないよね?
あと、身長165〜170前後でバックステップつけてる人いたら、参考までに使ってる商品名と使用感教えてもらえませんか?
26 :
774RR:2008/11/01(土) 13:24:51 ID:W4lpLP+C
>>25 バンクセンサーは頭の丸いボルトなので単体で外せるよ。
バックステップは使った事ないから分からん・・・、ごめん。
27 :
774RR:2008/11/01(土) 14:22:25 ID:jJiFO2t6
>>26 頭の丸いボルト…なのか
[ ]
___[ 本 ]
/ .[ 体 ]
* .[ ]
↑この下向きの棒ごと取れるんじゃなくて
↑この頭だけ取れるの?
28 :
774RR:2008/11/01(土) 15:11:47 ID:OfjXNV8W
29 :
774RR:2008/11/01(土) 15:47:29 ID:9MzDYQlN
>>25納車オメ
サイレンサーの穴から垂れてたのは水だと思うけど。
元々水抜き用の穴なので直に触って粘りがあるか調べてみ。オイルだったら…
あきらめてください。
30 :
774RR:2008/11/01(土) 20:42:56 ID:ue2W/n2d
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー エックスジョホヌ
陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂 ツインドラエモニ
31 :
774RR:2008/11/01(土) 21:01:35 ID:jJiFO2t6
>>28 なるほど、じゃ遅かれ早かれバックステップ買うことになりそうだ
>>29 サラサラしてたので水っぽい
ところで…早速立ちゴケしたorz
マンションの敷地内で取り回しの練習中にお、お、お、おわーってかんじで…
クラッチレバーが下向きに歪んで、ミラーの裏がえぐれた…
まぁ実用には問題なさそうだけどショックだなぁ
教習車だと立ちゴケしたことないのにな。レプリカのハンドルの低さをあなどってたよ
32 :
774RR:2008/11/01(土) 21:47:12 ID:ZuYqW5Qg
低くてセパとか最高取り回しやすくね
33 :
774RR:2008/11/01(土) 22:53:31 ID:rikKcZNX
盗難スレにMC17の悲惨な姿が・・・
34 :
774RR:2008/11/02(日) 03:06:17 ID:6g/AIv+E
こりゃ酷い。
基地外の巣窟・ラウンコに置いておくのは「盗んでください、壊してください」って言ってるようなものだよ。
俺も行くときはあるが、絶対にMC22では行かん。自衛しなきゃ。
35 :
774RR:2008/11/02(日) 03:19:02 ID:3z7aaAJc
MC22で峠など走る時皆さん前後空気圧どの位にしてますか?
36 :
774RR:2008/11/02(日) 05:55:58 ID:E+01hcW3
規定値
37 :
774RR:2008/11/02(日) 06:22:45 ID:NVbu4SgB
NC23で事故った…。フロントフォークは他車からの流用できるんですか?
38 :
774RR:2008/11/02(日) 17:42:42 ID:HeUs/r3K
MC22でプチツーしてきた。 旋回中にフロントで小石踏んだらしく、タコ踊り状態になって焦ったw
こけなくてよかったー。 家に着く頃に300kmを越えるので、計算上は足りるので給油するか迷ったあげく入れてしまった。
結果10L弱しか使わなかったので入れなくても良かったわ。 燃費は29だったのでまぁまぁか。
39 :
774RR:2008/11/02(日) 17:44:22 ID:E+01hcW3
ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者
40 :
774RR:2008/11/02(日) 17:57:44 ID:kQNYZYAl
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー エックスジョホヌ
陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂 ツインドラエモニ
41 :
774RR:2008/11/02(日) 20:39:25 ID:yoNSAyV3
毎回↑の文章の意味がわからない(´・ω・`)
42 :
774RR:2008/11/02(日) 20:53:37 ID:E+01hcW3
実は固有名詞を組み合わせて並べてるだけだよ。
43 :
774RR:2008/11/02(日) 21:48:59 ID:agwS1Y6p
44 :
774RR:2008/11/02(日) 21:52:11 ID:iSfacffI
>>43 MC17のネイキッドかな?かっこいいな
ところで保安パーツはどこで手に入れたの?
45 :
774RR:2008/11/03(月) 00:37:13 ID:Txl3WCCm
'90の2ダボだけど、1速でアイドリングだとクラッチ繋ぐとエンストするよね?
運用的には教習所で習ったとおり1速は半クラのみ、って使い方になるのかな
46 :
774RR:2008/11/03(月) 00:52:40 ID:J1pSOanV
そんなことはない。何かがおかしいか45がおかしい。
47 :
774RR:2008/11/03(月) 08:57:11 ID:t5ETCZkz
>>45俺90年式乗ってるけど、そんな事ないぞ。
二速がニュートラルに戻る安全装置は何故か付いてるけど。
48 :
774RR:2008/11/03(月) 10:34:02 ID:AoInFb5H
>>37 NC23はR?RR?
RRならRVFとNSR250のができたような
49 :
774RR:2008/11/03(月) 13:14:46 ID:Ct4CjVg0
There are many books on the desk.
Thereは訳さない
50 :
774RR:2008/11/03(月) 13:30:28 ID:Txl3WCCm
>>46>>46 マジで!?
停止状態での話なんだけど…暖気が終わってなかったからなのか、アイドリングが低すぎるのか…
それともどこかおかしいのか…汗タラタラだぜ…
アイドリングスクリューって反時計回りで回転数増でよかったっけ
51 :
774RR:2008/11/03(月) 13:38:09 ID:feWavLOh
>>50 下手糞なだけ
漏れならアイドリング500回転でも発進してやる
52 :
774RR:2008/11/03(月) 17:42:19 ID:Ct4CjVg0
アイドリングで発進できないバイクなんてねぐね?
腕かバイクが悪い。
53 :
774RR:2008/11/03(月) 18:01:56 ID:GwgDJoYf
エイプ50はできないらしい
54 :
774RR:2008/11/03(月) 18:04:35 ID:nwZC6mFp
55 :
774RR:2008/11/03(月) 18:05:52 ID:D5JKdjjM
借り物の NS-1 とかでやって遊んでたのは遠い昔。
56 :
774RR:2008/11/03(月) 18:22:16 ID:PgpJ3zi5
2スト乾式でやるんだ!
57 :
774RR:2008/11/03(月) 18:57:38 ID:Ct4CjVg0
>>54 新rz50しか乗ったことないができたぞ。
体重は55kgだ
58 :
774RR:2008/11/03(月) 19:07:04 ID:y2VhmF7T
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー エックスジョホヌ
陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂 ツインドラエモニ
59 :
45:2008/11/03(月) 19:25:14 ID:Txl3WCCm
とりあえず今度 暖機・アイドリング回転数確認してからもっかいやってみるからお前ら喧嘩すんなよ(´・ω・`)
なんかアイドリングスクリューって結構固いというか 反発する感じが…
60 :
774RR:2008/11/03(月) 19:51:44 ID:Aj4zQe0G
>>59 >なんかアイドリングスクリューって結構固いというか 反発する感じが…
そんなことはない。何かがおかしいか59がおかしい。
61 :
774RR:2008/11/03(月) 19:59:50 ID:Ct4CjVg0
GSX-R250の話しだけど
錆びてたりすると,アイドルスクリューのバネがグニョってツイストされるだけ。
CBRはしらない
62 :
774RR:2008/11/03(月) 20:07:09 ID:oxcDY8g2
>>48 NC23はRRです。RVFとNSR250のフォークも含めて探してみます
63 :
774RR:2008/11/03(月) 20:22:54 ID:wbo1mDQR
新型の400RRとか出れば良いなあと思うんだけど、中免小僧は軒並みスクーターばかりだから無理か
64 :
774RR:2008/11/03(月) 21:24:05 ID:k86cNe5O
>>57 TZMのドノーマルは確実にエンストするぜ
体重は51kだが
65 :
774RR:2008/11/03(月) 21:29:00 ID:DVXP7fxa
>>63 中免小僧ですが、バカスク嫌いなので2ダボ買います
ところでMC22って2
66 :
774RR:2008/11/03(月) 21:29:56 ID:DVXP7fxa
>>63 中免小僧ですが、バカスク嫌いなので2ダボ買います
ところでMC22って2ダボ?それとも2ダブ?
どっちが正しい?
67 :
774RR:2008/11/03(月) 21:44:55 ID:57bn7t3K
>>66 RR=ダブルアール
日:だぶる 英:だぼー
お好きなように
68 :
774RR:2008/11/03(月) 22:19:04 ID:PnLQdaBZ
69 :
774RR:2008/11/03(月) 22:35:31 ID:wbo1mDQR
70 :
774RR:2008/11/04(火) 00:40:18 ID:HPbWgzFI
71 :
774RR:2008/11/04(火) 08:08:13 ID:BtY1u9QI
>>63 川崎重工の新しい250が相当売れてるみたいだから本田技研にRRの250か400 出るのを期待してる
72 :
774RR:2008/11/04(火) 14:21:45 ID:4AEPByy0
>>37亀だが、径からいえばVTRと一緒らしいぞ。
俺も先月事故ってフォーク曲がったけど、地元でなんとか見つかった。左右セットで87000円……('A`)
73 :
774RR:2008/11/04(火) 16:31:58 ID:+GTIuFE2
>>70 ヤフオクの中華HIDと同じじゃないかな?
HIDスレに行ったほうがいいと思うぞ
74 :
774RR:2008/11/04(火) 18:33:40 ID:KjJ447ak
>>70 そのメーカーはヤフオクで出てるのと一緒だね
ヤフオクならその値段の1/3ぐらいで何度か買ったな
最近XENONのやつを利益上乗せしまくりで売ってる業者が増えたなぁ
75 :
774RR:2008/11/04(火) 20:54:01 ID:X7bc7R/6
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー エックスジョホヌ
陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂 ツインドラエモニ
76 :
774RR:2008/11/04(火) 21:50:55 ID:HPbWgzFI
ふむ、HIDスレによると中華はピンキリで安かろう悪かろうなのが多いのか
やはりモトガレとかのH4Rが用意されてるのがいいっぽいな
しかしモトガレのH4Rホルダーさえあれば四輪用がポン付けできる気がしてしょうがない俺
77 :
774RR:2008/11/04(火) 22:00:07 ID:r0ilmoMR
もうすぐ中免取れそうなので、憧れの250RRに乗ってみたいんだけど
維持は大変でしょうか?
周りからはCB400SFとかXJR400あたりにしとけって言われてるんだけど
古いから部品が出ないとか、修理代がクソ高いって事がなければ
自分が乗りたいバイクを買いたいと思ってます
車両価格は高いけどそこはなんとかクリアできそうです
78 :
774RR:2008/11/04(火) 22:08:30 ID:+4ZgyiT7
>>77 部品はすでに覚悟が必要な段階に入っています。
今は致命的な欠品はなかったと思いますが、すでに秒読み状態かと
79 :
774RR:2008/11/04(火) 22:13:17 ID:vnJr+oJ1
>>72 >>37、
>>62です。情報ありがとうございます。
事故ったNC23は現在見積もりですが恐らく全損にしたほうがいいのではということです…。幸いなのは事故の過失割合が100:0、こちらの保険は使用しなくて良さそうなことです。でもいくらの査定がつくか…
80 :
774RR:2008/11/04(火) 22:20:16 ID:HPbWgzFI
>>77 俺もあと1週間ほどで取れそうだが既に納車済みだぜ
さぁレッツボインアス!
81 :
774RR:2008/11/04(火) 22:57:32 ID:+GTIuFE2
>>77 俺も憧れてたから迷わず買ったけどw
今の所、一回も欠品がなかったし意外と流用できるのが多いから驚いた
まぁ5年以上乗るなら止めといたほうがいいと思うがな
82 :
774RR:2008/11/04(火) 23:29:25 ID:lNt/rZyK
ちなみにカウルは欠品したそうだからもうコケれないよ。
タンクはどうか知らんけど、大変なのは間違いないだろうねー
ピュアブラック海苔だけど念の為、タンクとカウルの外装フルセットX2持ってるべ。
>>79 保険屋はバイクの値段知らない人が多いから査定低く見てるから注意ね。
特に排気量が小さいと値段も安いと思いやすい。
83 :
774RR:2008/11/04(火) 23:49:10 ID:HPbWgzFI
純正がなければ才谷屋に頼めばいいじゃない
でも一応外装セットほすぃな
90トリコも欠品?
84 :
774RR:2008/11/05(水) 01:26:48 ID:UdHonzND
他に在庫がヤバそうなパーツある?
冗談抜きで、あと30年は乗るつもりだ。
85 :
774RR:2008/11/05(水) 01:54:38 ID:8nBpNRLk
パーツが不安な奴はバロンで買えよ。
もう一台バロンで買って、部品供給はそのルートからにしようと思ってるw
86 :
774RR:2008/11/05(水) 02:26:21 ID:XidF6Jlo
メーカー欠品でもバロンにはあるのか?
俺もあと30年は乗りたい マジで
87 :
774RR:2008/11/05(水) 02:32:14 ID:XhFp7OPl
88 :
774RR:2008/11/05(水) 04:07:35 ID:HLA6WD8l
宣伝かよと思ったけど素直にバロンすげーな
メーカーでも部品の在庫は税金かかって嫌がるのに
そこまで客に吹っ掛けて儲かってるのかとも言えるが
89 :
某ページの人:2008/11/05(水) 05:13:37 ID:I9hS37By
>>70 最近つけましたョ。バラストは国産純正のすけど。
90 :
某ページの人:2008/11/05(水) 05:14:49 ID:I9hS37By
sage忘れorz
91 :
774RR:2008/11/05(水) 05:41:53 ID:mmsWPlWQ
>>82 査定基準は新車価格の10分の1と言われましたが、購入した際の見積書、注文書、領収書(ちなみに今年2月に総額32万で購入)があればそこから査定するとのことです。早速書類を用意しました。
でもなんとか直したい…
92 :
774RR:2008/11/05(水) 09:09:41 ID:wRrLWS3r
前スレのMC17のタイヤインプレ、250RRに関しても参考にしていいのかな
249 名前:774RR [sage] 投稿日:2008/09/13(土) 23:15:39 ID:Fv2NNn38
>>219 遅レスだが…
俺が今まで使ったタイヤを挙げると
ドライ:TT900GP>BT39S>>スポーツデーモン>パイロットスポーティ>BT45=RX-01
ウェット:TT900GP>BT39S>>スポーツデーモン>パイロットスポーティ=BT45>>>RX-01
ライフ:RX-01>スポーツデーモン=BT45>パイロットスポーティ>>BT39S>>TT900GP
こんな感じ
93 :
774RR:2008/11/05(水) 09:18:25 ID:H6BeXfEW
仮に400RRが最新逆車フルパワーだったら何馬力ぐらいになるかな。
80ちょいぐらいかな
94 :
774RR:2008/11/05(水) 10:10:53 ID:XidF6Jlo
>>87 サンクス!
30年は無理でも暫くは何とかなりそうだね
95 :
77:2008/11/05(水) 18:00:53 ID:L2+g+RG4
>>78 >>81-82 なるほど
買うなら今のうちって感じですね
初めてのバイクだからたぶんコケるだろうし悩みます
周りがCB400SFとかを勧める理由も理解できるし
もう少し考えてみます
96 :
774RR:2008/11/05(水) 18:48:03 ID:zqbfA40b
>>95コケてもタンク傷つくか、カウル割れるかの違いだよ。
まぁパーツは割高だし欠品してるのもあるけど。
実物を両方見て、出来れば乗ってみてから決めたら良いと思うけどね。
97 :
774RR:2008/11/05(水) 19:32:38 ID:95ECoH5d
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー エックスジョホヌ
陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂 ツインドラエモニ
98 :
774RR:2008/11/05(水) 19:40:10 ID:AMBTB8y7
黙れ、くそタニシ
99 :
45:2008/11/05(水) 19:54:16 ID:wRrLWS3r
どうも回転数低かったようで
アイドリングスクリュー弄って1500rpmにしてやったらいい感じになった
最初加減がわからずアイドリング8000rpmまで行ったのはワロタ
100 :
774RR:2008/11/06(木) 04:06:57 ID:tN5WJe3/
>>90 sageって書いたらどうなるの?書かなかったら?
101 :
774RR:2008/11/06(木) 05:02:49 ID:YGA1qX34
>>100 sageてんだよ。書かないと誰かにsageられる。
102 :
774RR:2008/11/06(木) 05:56:44 ID:tN5WJe3/
103 :
774RR:2008/11/06(木) 11:31:10 ID:xc15U4jd
カスレググ
104 :
774RR:2008/11/06(木) 13:59:07 ID:1ac81KnK
mc22の後継機は出ないんですか?
105 :
774RR:2008/11/06(木) 20:58:32 ID:VOJ/L9Tz
それはこのスレの誰もがホンダに対して思ってることじゃないの
106 :
774RR:2008/11/06(木) 21:06:15 ID:zQQakypS
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー エックスジョホヌ
陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂 ツインドラエモニ
107 :
774RR:2008/11/06(木) 21:22:22 ID:6C3qf+f5
海外ではCBR250RRのカウル作ってる業者がいるのかい?
ebayに色んな塗装のフルカウルが出品されてんだけど
108 :
774RR:2008/11/07(金) 01:20:10 ID:Ha2ewoMc
109 :
774RR:2008/11/07(金) 14:15:04 ID:eyGIgjtI
みんなミラー純正??
なんかミラーがちゃんとミラーになってない??
(なんか反射しないとこがある)んだけど
純正ミラー売ってんのかな?
つくろーかなぁ・・・・・・
110 :
774RR:2008/11/07(金) 18:41:27 ID:7rQEJ/3z
>>109 ZXR250用でいいじゃない
kwskでも欠品じゃなかったような気がしたような
111 :
774RR:2008/11/07(金) 20:23:16 ID:l7D7pqYp
俺のハリケーンたん、オーバーフローしてエンジンにガソリン入っちゃった
春になったらキャブOHしてあげよう・・・
112 :
774RR:2008/11/07(金) 21:16:51 ID:p0juhzCm
ミラーなら裏側えぐれて削れた\(^o^)/
113 :
774RR:2008/11/07(金) 22:41:13 ID:2lGX5IYh
>>107 ほんとだ、しかもすごい安いじゃん!
こないだアンダーとリアのカウル片側だけで
5万ちかく散在した身としてはかなり注目だ。
円高のうちにストックしておきたいな。thx!
114 :
774RR:2008/11/07(金) 22:50:38 ID:E1NHUbwm
お?タニシは?残業でもしてるのか?
115 :
774RR:2008/11/07(金) 22:54:30 ID:Dc/BvKHh
116 :
774RR:2008/11/08(土) 00:40:27 ID:j5RY8wfT
>>113 それってオークションで競り落としたの?それとも純正注文?
買ったら精度とか知りたいのでレポよろしく。
カーボンS/Oにヨシムラのステッカーサービスw
流石chinawパチモン業者がわんさかいるぜebay
117 :
774RR:2008/11/08(土) 00:58:32 ID:DWtx4PIE
>>116 純正注文。ちなみにMC22小豆の左カウルだが
アンダー(サイド?)、リアのどっちかは残り1個(自分の注文分除く)だった気がする。
パーツの在庫が無くなりつつあるのは悲しいが、
在庫無くなる→新2ダボ用のストックヤード確保ってこと?
なーんて期待してしまったり。甘いか。
118 :
774RR:2008/11/08(土) 01:12:55 ID:TutTySrc
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー エックスジョホヌ
陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂 ツインドラエモニ
119 :
774RR:2008/11/08(土) 01:41:55 ID:MFV5BXHA
120 :
774RR:2008/11/08(土) 09:10:08 ID:ZywD3TNv
>>114 今気付いた。sage忘れたらタニシと一緒か
121 :
774RR:2008/11/08(土) 13:16:54 ID:sAuifO1Q
左側のステップって欠品なんだな……
乗れねえよ………orz
122 :
774RR:2008/11/08(土) 13:17:40 ID:ZzzMQLH8
ばっくすてっぷ
123 :
774RR:2008/11/08(土) 14:10:49 ID:sAuifO1Q
>>122やっぱりそれしか無いのかな…
しかし、セットで2万5千円前後か。。。
フォークで9万近く使ったから辛いなぁ。
バイト増やすかねぃ(´・ω・)
124 :
774RR:2008/11/08(土) 14:44:39 ID:ZzzMQLH8
てかヤフオークに中国製の出てるかも
125 :
774RR:2008/11/08(土) 16:01:43 ID:QULpRW0g
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... ..:( )ゝ ( )ゝ( )ゝ( )ゝ >123 お茶しやがって… ..........
.... i⌒ / i⌒ / i⌒ / i⌒ / .. ..... ................... .. . ...
.. 三 | 三 | 三 | 三 | ... ............. ........... . .....
... ∪ ∪ ∪ ∪ ∪ ∪ ∪ ∪ ............. ............. .. ........ ...
三三 三三 三三 三三
三三 三三 三三 三三
126 :
774RR:2008/11/08(土) 18:22:59 ID:M8Sm54be
ネイキッドMC17にオクで落とした格安ヘッドライト付けたがが1日でタマ切れorz
中国製だったからな。
127 :
774RR:2008/11/08(土) 19:13:19 ID:6sa/UZjH
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー エックスジョホヌ
陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂 ツインドラエモニ
128 :
774RR:2008/11/08(土) 20:40:55 ID:S222SiXj
129 :
774RR:2008/11/08(土) 22:36:55 ID:w5cLsymH
よさげなオルペンしたMC22が出品されてたが、えらく安く決まったな。
130 :
774RR:2008/11/09(日) 00:12:55 ID:jxI9NAYC
今購入可能なマフラーの音を比較したいんですが、
音を試聴する方法とかありませんか?
Youtubeとか探したけど意外となかった…
131 :
774RR:2008/11/09(日) 00:14:51 ID:+ZoucRp7
↑youtubeはこれくらいじゃん
CBR250RR
+
exhaust,pipe,muffler
てかZXR250 RPMで出るどうががすばらしい
132 :
774RR:2008/11/09(日) 00:15:57 ID:+ZoucRp7
なんか色々間違ってごめん
250なんて言ってなかったね
133 :
774RR:2008/11/09(日) 15:26:32 ID:MIsvJIDD
NSR盗まれて2ダボに乗り換えた
話は聞いてたけどカスタムパーツ少ないねえ
タイヤもサイズ選ぶ余地は無いし、ノーマルマンセーなバイクだねこれ
でも19000回転はおもろいなw
134 :
774RR:2008/11/09(日) 17:09:31 ID:OaVZe8Vv
135 :
774RR:2008/11/09(日) 17:15:06 ID:9w4mDjYl
それでも250RRは中型CBRの中では、格段にマシなんだぞw
136 :
774RR:2008/11/09(日) 17:18:47 ID:OaVZe8Vv
だな・・・同じエンジン、馬力なのにホーネットよか回る
137 :
774RR:2008/11/09(日) 17:24:15 ID:TZWsNiuZ
138 :
774RR:2008/11/09(日) 17:36:24 ID:OaVZe8Vv
モリワキマフラーが萌え!タンクの輝きもいいけど
オクでMC22買えそうな値段・・・
せいぜい15〜18万かな
139 :
774RR:2008/11/09(日) 18:42:30 ID:jxI9NAYC
>>132 250RRです
日本語で探してりゃそりゃ見つからないですねorz
ちょいとそれで探してみますね
140 :
774RR:2008/11/09(日) 18:45:44 ID:M18MmJQs
今販売してるマフラってヤマモトとファディダディだけじゃなかったっけ・・
141 :
774RR:2008/11/09(日) 19:02:50 ID:857Jg+/M
>>134 中期物で45PSですよ。
中期は黒と炎剣の二種類
質問欄で車体Noが105…といっているので間違いないでしょう
炎剣色も二種類あって赤ベースの中期カラーと青ベースの後期カラーがある
フルパワーにこだわりたいと思うけど
状態にかなり左右されるんであまり関係ナイ
転倒傷無しって書いてあるけど右側面の写真・・・・
142 :
774RR:2008/11/09(日) 19:10:34 ID:+gGpIFoo
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー エックスジョホヌ
陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂 ツインドラエモニ
143 :
774RR:2008/11/09(日) 19:21:46 ID:UvA6rGlV
144 :
774RR:2008/11/09(日) 19:35:20 ID:fU+mHBNs
それは右側にはジブリールの画(ry
145 :
774RR:2008/11/09(日) 19:58:31 ID:OaVZe8Vv
>>141 なんだ〜それなら入札すればよかった・・・
きっとコケて外装全部かえたんだと判断して止めてしもた
質問欄も見てなかったのが失敗!
バイク屋だと50-60相場+諸費用だしオクなら30は出せるおもてたのに
146 :
774RR:2008/11/09(日) 21:01:08 ID:x8sTny+N
>>125 左のフォークが汚いから買わないで正解だと思う
良く分からないけどサビっぽくない?
147 :
774RR:2008/11/09(日) 21:04:38 ID:YES1YyQg
つーか、中期トリコはいくらなんでもきつ過ぎるだろ
148 :
774RR:2008/11/09(日) 21:19:33 ID:OaVZe8Vv
そうかな〜
やっぱりフルパワーほすい
40馬力を45馬にする方法があれば別だけど
149 :
774RR:2008/11/09(日) 21:37:20 ID:gnzn6NsZ
フルパワー車は正直、もはやフルパワーでもなんでもなんでも無いエンジンだと思うぞ
スペック厨になりたいなら、気持ちはわからんでも無いが、
素直に個体の程度で選ぶが吉
150 :
774RR:2008/11/09(日) 21:55:48 ID:+ZoucRp7
規制が一切なかったら250の底力って何馬力??
151 :
774RR:2008/11/09(日) 22:21:27 ID:x8sTny+N
アプの見ても70馬力ぐらいが妥当なんじゃない?
88NSRもそんぐらい出てるって聞いた事あるな
2stの話だけど・・・
152 :
774RR:2008/11/09(日) 22:37:19 ID:UsKaJpjD
レース前提の使い捨て前提なら70超える位でないかと
直キャブと直菅マフラーで相当五月蝿そうだが
153 :
774RR:2008/11/09(日) 22:53:21 ID:fTJf3ciH
規制無しならGP250の100馬力越えがあるな。
もっともWGPですらあと二年ぐらいで終了だが・・・
154 :
774RR:2008/11/09(日) 22:55:11 ID:857Jg+/M
>>145 買わなくて正解!
Fフォークもそうだが転倒暦ないのに右カウルに傷が・・・
右ハンドルバーエンドが曲がって見える
と言いたかったんだが。
ステップガードもやけに黄色く変色してるし
変色 → 結構走ってるor外に雨ざらし
と考えてしまう。走行距離はまったくアテにならん。
>>147 中期トリコ海苔だがなんだ・・・
>>148 ターボ、エンジン換装、ポート研磨、ボアアップ
金さえ賭けりゃいくらでもある
規制前後の馬力差なんて殆どない。
むしろ製造工程やメンテによる当たりハズレのほうが大きい
金がかからないのがこのバイクの良い所
大人しく金のかからなそうな上玉を探したほうが吉
155 :
774RR:2008/11/09(日) 23:11:44 ID:50bLG9tc
>>148 前期が実際に45馬力でてるかもわからないぞ
それに町乗りや峠だったら中速が大切なんだぜ
156 :
774RR:2008/11/10(月) 00:32:49 ID:f6cvLzVx
>>154 ボアUPした時点で250じゃなくなってますがなw
157 :
774RR:2008/11/10(月) 00:46:22 ID:izOhXTwL
ていうかメッキシリンダーだしw
158 :
774RR:2008/11/10(月) 00:55:50 ID:eeKKDHHB
159 :
774RR:2008/11/10(月) 01:01:02 ID:iSCGi80x
>>154 パソコンでそんなによく見える?!
オレのパソコン(14インチ)の分厚い液晶じゃフォーク腐食は見えん
黄色のステップガードは何とか理解でける
カウル傷?は画像が荒くてわからん
160 :
774RR:2008/11/10(月) 01:04:20 ID:EUe/EdP6
てか転倒傷なら、ストッパー見れば一発だろ。
転倒歴無しってんならそこの画像をupしてもらえばすぐわかる。
まぁ画像だけじゃわからんかもしれんがw
161 :
某ページの人:2008/11/10(月) 01:35:14 ID:ouRu3gQ3
メッキされてましたっけ
あれはただの鉄スリーブじゃなかったのか
162 :
774RR:2008/11/10(月) 03:40:52 ID:6iM7As9H
だからパーツリスト見てもオーバーサイズのピストン無いのか。
って事はもしやるならシリンダーもセットで交換。
って事はシリンダーはクランクケースと一体だからクランクケースも
セットで交換。。。
163 :
774RR:2008/11/10(月) 03:48:47 ID:k+oSDNDD
CBR250RRの色は本体が黒でタイヤが赤いの。
ソレに一目惚れして免許取得中なんだけど、いきなりのバイクでCBR250って運転
キツイですかね?
写真を見るだけで心臓がドキドキする程惚れてます。
初めて彼女に出会った時のようだ。
164 :
774RR:2008/11/10(月) 05:25:29 ID:iSCGi80x
大丈夫、教習車乗れるならOK!
むしろCBRのほうが軽いし微動もラク珍
大昔FZ400Nという教習バイクは低速がなくてスナッチ走行きつかったー
165 :
774RR:2008/11/10(月) 07:45:26 ID:OCYkdekN
166 :
774RR:2008/11/10(月) 09:46:51 ID:ofmQescr
女をバカにするなよ
167 :
774RR:2008/11/10(月) 10:24:20 ID:FojB/xyf
MC22はNSシリンダーじゃない
適当なこと言うなよ
オーバーサイズピストンも普通に手に入るぞ
168 :
774RR:2008/11/10(月) 14:58:43 ID:3BIv1yxS
>>163 大丈夫。安心すらして良い。俺の初バイクもニダボもだったし。それも、免許取って一年後に購入したけど余裕ですた。立ちゴケもないし、買ってから一ヶ月位で最高速を測りに高速デビューした位だし。
黒でタイヤが赤って90年のやつだよな?良い程度のって稀だし、大人しく最終系を買う方が幸せになれる。
俺のは90年式だけど、後々直さんとダメなパーツばっかりだった。
だから最終系にしろ!
169 :
774RR:2008/11/10(月) 19:20:21 ID:TPrcYjWG
'90の黒に惚れたんならそれでいいじゃん
俺だって同年式のトリコに惚れて免許取ったし
170 :
774RR:2008/11/10(月) 21:47:39 ID:Jb0QX7iO
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー エックスジョホヌ
陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂 リブラプロをジャンクションする
171 :
774RR:2008/11/10(月) 22:23:28 ID:OCYkdekN
だまれ、クソタニシ
172 :
774RR:2008/11/10(月) 22:48:41 ID:W/lAD5N8
おいタニシ、このスレだけ初めの頃の2行に戻せ。
173 :
774RR:2008/11/10(月) 23:46:11 ID:feknD/sL
>>163 初バイクには、むしろオススメの車種だと思う。
昨年、廃車にしてしまったMC19の代わりにMC22を買おうと思っていたが
結局、別のバイクにしてしまったから
オレの分まで楽しんでおくれ。
174 :
774RR:2008/11/11(火) 00:24:49 ID:f8KxDSta
175 :
774RR:2008/11/11(火) 07:31:18 ID:Ji8j9C6M
176 :
774RR:2008/11/11(火) 09:30:53 ID:8TZMJNY+
もっとタニシと仲良くしようぜ!!
初めて買うのにオススメか!?
何かあったら部品頼むのも一苦労じゃないか?
177 :
774RR:2008/11/11(火) 09:35:53 ID:kLl2fccr
タニシが600RRもR6も持ってると思ってるのかw
178 :
774RR:2008/11/11(火) 09:42:07 ID:8TZMJNY+
>177
誰に言ってるの?
日本語おかしくね?
179 :
774RR:2008/11/11(火) 09:45:21 ID:kLl2fccr
お前。
タニシは中型CBRどころかバイクなんて一台も持ってねえよw
600RRスレやR6スレ見てこいw
180 :
774RR:2008/11/11(火) 09:50:04 ID:8TZMJNY+
お前馬鹿だろ???
タニシがバイク持ってても持ってなくてもどうでもいい話だし
持ってると思った事すらない
馬鹿は黙れ
181 :
774RR:2008/11/11(火) 09:52:50 ID:G02yaRIZ
馬鹿同志が朝から醜い争いを繰り広げております。
182 :
774RR:2008/11/11(火) 13:19:55 ID:avaOe8X/
メーターに青いLED入れただけじゃ色変わらないよね?
183 :
774RR:2008/11/11(火) 17:50:12 ID:uq4ghQ+S
CBR400Rエアロと400RRのエンジンは差があるの?
エアロもビュンビュン回ってたな〜
184 :
774RR:2008/11/11(火) 18:29:12 ID:GCZA1z3N
>>182 俺は白のLEDをいれたけど変わらなかった
CB400SFは変わったのに…
185 :
774RR:2008/11/11(火) 18:59:59 ID:nwl790ur
186 :
774RR:2008/11/11(火) 19:26:11 ID:WeVbd5hO
盗難車だな
買う奴も買う奴だ
187 :
774RR:2008/11/11(火) 19:52:53 ID:onLG9v8u
タニシってバイク乗ってないのにたくさんのスレにいるの?バカじゃねW
188 :
774RR:2008/11/11(火) 20:09:09 ID:BBm1OHEP
スクリプトじゃないの?
189 :
774RR:2008/11/11(火) 21:14:53 ID:WBJRuFGf
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー エックスジョホヌ
陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂 リブラプロをジャンクションする
190 :
774RR:2008/11/11(火) 21:18:08 ID:uq4ghQ+S
これはアレだな
盗難車は間違いないけど
警察で没収した珍車を業者に廃棄してもらって
それがそのままオクに流れたパターン
191 :
774RR:2008/11/11(火) 22:59:07 ID:jCzFVSb+
警察に告発すれば業者が処罰されるんだけど
これだけじゃわかんないだろうね
ヤフオクで社外品の新品Fディスクローターが4万・・・
あれ2万ちょいぐらいで買えた様な気がする
192 :
774RR:2008/11/12(水) 10:11:47 ID:lsXVfIcO
250RRの前期と後期の見分け方を教えて
193 :
774RR:2008/11/12(水) 10:21:02 ID:QgYipr2n
パターン青ならZENKI。 バジュラはオンで。
194 :
774RR:2008/11/12(水) 10:27:01 ID:zsj78hz/
一番簡単な見分け方は
タコメーターのレッドゾーン19000rpmから21000rpmまで書いてあるのが前期
レッドゾーンが18000rpmから20000rpmまで書いてあるのが後期
195 :
774RR:2008/11/12(水) 14:19:25 ID:6dTWHlt7
やっと免許取得した
今から皮むきとバイク慣れの為にちょっと家の周り走ってくる
帰ってこなかったら2ダボと共に星になったと思ってくれ
196 :
774RR:2008/11/12(水) 14:36:19 ID:urh6mT+h
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>>195 ::::::::::::::
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... ..:( )ゝ ( )ゝ( )ゝ( )ゝ ムチャシヤガッテ・・・.
.... i⌒ / i⌒ / i⌒ / i⌒ / .. ..... ...................
.. 三 | 三 | 三 | 三 |
... ∪ ∪ ∪ ∪ ∪ ∪ ∪ ∪
197 :
195:2008/11/12(水) 18:25:43 ID:6dTWHlt7
ところがどっこい無事帰ってきた。20kmとかいう微妙な走行距離だった。
なんか怖くてあまり倒せない・回せない・飛ばせない俺
10000回転超えなかったんじゃないかな…
市街地で車間距離詰まってるってのもあるけど
まだタイヤのポチポチついてるわ…
それにしてもバイク楽しいな!
緊張はしていたけど、同速度だと車よりずっと体感速度速く感じるし、
風が気持ちいい!
そしてSHOEIメットだったのでベンチのスーっとした感じがすげーいい!
たまに何速入れてるか分からなくなるときがあるけどな!
立ちゴケして以来エンジンの調子悪いから週末は店で見てもらおう
隣の市だからちょっぴり遠出だ
198 :
774RR:2008/11/12(水) 18:32:53 ID:FwHGA59e
>>197 お疲れー!
無茶しないで、ゆっくり楽しむといいと思うよ!
エンジンの調子が悪くなったのは、プラグがかぶったんじゃないか?
しっかり暖機してから、一回上までぶん回すと直ると思う。
199 :
774RR:2008/11/12(水) 18:52:43 ID:fgsq+Pdc
>>197 わかるその気持ちわかるぞおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
慣れるまでは無理すんなよー
200 :
774RR:2008/11/12(水) 19:03:16 ID:8NUorRS+
神奈川出品の中期MC22は即決される予感。
201 :
774RR:2008/11/12(水) 19:39:44 ID:6dTWHlt7
>>198 それ質問スレでも言われたわ…やっぱそうなのかな
てかプラグかぶりって直るのかw
>>199 とりあえずポチポチなくなるまでは自粛する
それか不安を取り除く意味でもサンドペーパーで軽くこするかな
202 :
774RR:2008/11/12(水) 19:42:37 ID:8Gsa6fob
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー エックスジョホヌ
陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂 リブラプロをジャンクションする
203 :
774RR:2008/11/12(水) 20:27:48 ID:byi3nxzq
>>201 立ちごけ位でエンジン悪くしちゃ、乗ってるこっちがかなわないってば。
打ち所が悪くてクランクケース割れたとかじゃなければさ。
通常、エンジン回せばプラグに被った可燃性物質は燃え尽きちゃう。
イリジウムプラグとかだとデリケートなんで元通りまでは戻らないって話だけど
おじさん鈍勘だからそれどころかノーマルプラグからの変化も良く分からなかったなあ。
204 :
774RR:2008/11/12(水) 20:32:20 ID:eWmHve3w
というかマルチはやめとけ。浮かれてKYにならないようにな。
205 :
774RR:2008/11/12(水) 21:33:20 ID:SiUTZc8k
やめとけってなんだよマルチエンジンだろ
206 :
774RR:2008/11/12(水) 21:53:43 ID:RcUHhe4A
おまえが出てけ
207 :
774RR:2008/11/12(水) 23:01:28 ID:zsj78hz/
日本語でおk?
208 :
774RR:2008/11/13(木) 00:04:47 ID:RcUHhe4A
笑
209 :
774RR:2008/11/13(木) 02:03:02 ID:vzKafx9t
2chって、鏡みたいなものだね
誰も見てなければ犯罪をする奴がいるのと同じ。
書き込み内容は本人の本当の姿。
210 :
774RR:2008/11/13(木) 02:11:59 ID:dRIET4N/
>>200 二万キロ走ってるしマフラー変えてるのはイラネ
ホンダのエンジンはマフラー代えなきゃいくらでも耐久性あるんだけど
マフラー代えてるヤシは大抵3万kmまでエンジンもたない
やっぱり燃調は大切!
211 :
774RR:2008/11/13(木) 02:42:44 ID:6SXoa+Ms
ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者
ニャブソ ペンネ?w
212 :
774RR:2008/11/13(木) 05:26:24 ID:O79dMxpN
ノーマル、もうすぐ5万km。
213 :
774RR:2008/11/13(木) 07:00:05 ID:grAPLUfC
214 :
774RR:2008/11/13(木) 07:03:05 ID:veRWP2R7
>>213 私はこんなに信用できる人間です。
って一生懸命説明してるあたりがもう。。。
215 :
774RR:2008/11/13(木) 09:40:06 ID:FGhWpEhq
216 :
774RR:2008/11/13(木) 10:59:14 ID:hXZUW/Tp
>>215 わたしは
>>209がみんなから嫌われて欲しいです
ってちゃんと言えよ。てめぇの欲望を一般化して同意求めてくんなボケ
217 :
774RR:2008/11/13(木) 12:36:34 ID:BbSg5Yap
218 :
774RR:2008/11/13(木) 16:20:31 ID:xwxj3RRo
219 :
774RR:2008/11/13(木) 17:04:16 ID:i1kuvcTb
CBR250遅せぇ。
はっきり言ってVTRより遅い。
30馬力くらいしかないんじゃないの、本当は。
220 :
774RR:2008/11/13(木) 17:06:37 ID:e4qGx0/5
>219
こういう人が一番嫌われます
221 :
774RR:2008/11/13(木) 17:28:36 ID:14CpURVE
だいいち、VTRってどのVTRだよ?
VTR1000にはとても勝てんぞ。
222 :
774RR:2008/11/13(木) 17:33:35 ID:e4qGx0/5
>221
それは別に書かなくても分かるだろwww
まぁニダボに負けたZXR乗りかなんかが涙目でやってきたんだよ
223 :
774RR:2008/11/13(木) 18:24:35 ID:3FKaYZoF
* * ゚
/⌒ヽ、 。 /⌒ヽ、 。 ゚
.* ,r'⌒ヽ、 ○,,,○ ∩∩ , '⌒ヽ、
: .. //´ミミ ゙リ 。・_・)'⌒Y⌒(゚ - ゚`从/彡彡ヽ\ 。
(_, ' ゙-―-、ノ `i]つ、LOVE,と[! ヽ',r―--'' ヽ_)
* . ' く_、ノ、,ゝ \/ く_,、ノ、_,ゝ
。.. (,ノノ * 。 ヽ_)、) ゚
* * . 。 ゜ . * 。 ゜ . *
: ゜ . . . ・ 。 . : 。
゚ . ゚
。 ゚
* 。 ゚
.. 。 。
,ヘ⌒ヽフ ∧,,∧ ∩w∩ (ヽ_/) ,ハ,,,ハ
(:;;;;;;;;;;; ) (;;;;´・ω)(;;;;;;;;;;; ) (;;;;;;;; ) (;;;;;;;;: )
""''"`''"(:;;;ζ;;:)''(;O;;;;uノ"(;;;;O;;;;)"(;;;o;;;:)"'(.,,,o,,,)`''""""
224 :
774RR:2008/11/13(木) 18:29:21 ID:dRIET4N/
>>221 たぶん東芝あたりのVHS機じゃないかな
あの巻き戻し速度は隼だって目じゃない!
225 :
774RR:2008/11/13(木) 18:34:10 ID:9vDpd7m1
>VTR1000にはとても勝てんぞ。
ツナギ着てMC22で走ってたら、半袖Tシャツの1000Fに抜かれたので
「ビキッ!」ときて追いかけたが一瞬で置いていかれたw
226 :
774RR:2008/11/13(木) 19:27:27 ID:W44rtV8b
「ビキッ!」とくるか? ほっとけばいいじゃん。
下手に追っかけて事故とか一番アホだぞ
227 :
774RR:2008/11/13(木) 19:35:09 ID:AP/UFelg
おっさんて何でツナギなのw
228 :
774RR:2008/11/13(木) 20:51:54 ID:vlHoda4X
>>227 峠かサーキット行くんだろjk
半ヘル厨みたいなレスすんなw
229 :
774RR:2008/11/13(木) 21:18:07 ID:T12YgryS
> マフラー代えてるヤシは大抵3万kmまでエンジンもたない
> やっぱり燃調は大切!
大抵とは、どこからデータを?
うちのはマフラー古駅入れて、9万半ば。
全く以て快調そのももだけど?
230 :
774RR:2008/11/13(木) 21:30:32 ID:96FfaktS
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー エックスジョホヌ
陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂 バチュコニャブソ
231 :
774RR:2008/11/13(木) 21:37:22 ID:Xm7Nay/m
>>229 >全く以て快調そのももだけど?
お前もバイクも快調じゃない。気づいてないだけ。よく診てもらえ。
232 :
774RR:2008/11/13(木) 21:44:07 ID:dRIET4N/
233 :
774RR:2008/11/13(木) 21:52:11 ID:AnzCUzqb
ねぇダイシンは?ダイシンの燃調は取れたの?
234 :
774RR:2008/11/13(木) 21:59:08 ID:O79dMxpN
>>219 きっと1発死んでるんだよ。CBR180RRさ。
235 :
774RR:2008/11/13(木) 23:08:14 ID:3LA8tWm/
セッティングも含めてマフラー交換だろ
ポン付けとか気が知れない
236 :
774RR:2008/11/13(木) 23:31:50 ID:vlHoda4X
フルエキで燃調合わせてないとか…
何のために換えたのか聞きたくなるわwww
237 :
774RR:2008/11/13(木) 23:50:08 ID:EnBY6bJ3
>>210 俺の場合は、ぶん回しすぎだったのもあるだろうが
3万kmぐらいでエンジン死んだなぁ
ノーマルマフラー
今のはロングツーリング多いから
一年で約1万5千kmぐらいの走行距離かな、去年は約6千kmだったけど
ノーマルマフラー
いつまで持ってくれるだろうか
238 :
774RR:2008/11/14(金) 00:41:41 ID:PmJbKa6O
それって暖気もオイル交換もちゃんとして?
239 :
774RR:2008/11/14(金) 01:42:45 ID:NVQLyODf
2だぼって適当に扱っても5万は持つ
10万越えも夢じゃないよ
どんな乗り方...というか整備してるんだ?
240 :
774RR:2008/11/14(金) 06:30:19 ID:YQwD46wo
流れぶった切るけど、e-bayをちょっと覗いてみたんだ。
MC22用の外装一式が結構出品されてた。
自分で入札する気にはならんし、オークション代行頼んだらどれくらいになるんかなぁ
241 :
774RR:2008/11/14(金) 08:30:26 ID:keURsSDC
そんくらい自分でやれよ。
ヤフオクと違って、金払った時点でebay側で相手に勝手に住所伝えてくれるから英語しらなくてもイケる
242 :
774RR:2008/11/14(金) 08:31:46 ID:KvUIKiaC
>>239 文章が矛盾してるね。
適当に扱っても5万持つっていいたいの?
それとも、適当な整備してると持ちませんよって言いたいの?
きちんとまとめて書いてくれよ。
馬鹿が一行目だけ鵜呑みにして2ダボは何もしなくても5万キロ持つとか言い出して
みんなの迷惑になるから。
243 :
774RR:2008/11/14(金) 08:40:09 ID:ILlEsaZR
つべこべ言わないでちゃんと整備しろクズども
244 :
774RR:2008/11/14(金) 08:56:00 ID:i7XudZ+7
ぶったぎり御免。
今まさにCBR250RR納車待ちなんだよ。
遅いの?規制後の40馬力なんだけど。
245 :
774RR:2008/11/14(金) 09:13:37 ID:FH6ZI7uz
新幹線より遅いよ。
246 :
774RR:2008/11/14(金) 09:22:17 ID:i7XudZ+7
247 :
774RR:2008/11/14(金) 09:27:06 ID:keURsSDC
jadeより早ければ十分
248 :
774RR:2008/11/14(金) 09:38:55 ID:KDW6Qu5u
>>244 初心者にはちょうどいいと思う。
「速く走れている感じがする」バイクだから。
249 :
774RR:2008/11/14(金) 10:02:49 ID:GWfWW7OK
軽自動車よりははるかに早い
250tで180q/hオーバーなんて市販バイクもう出ないかも知れんぞ
250 :
774RR:2008/11/14(金) 10:06:06 ID:FH6ZI7uz
時が来ればまた出るだろう。
今はまだその時期じゃないだけ。
車でいえば、70年代後半の規制で牙を抜かれたラインナップと同じ時期。
251 :
774RR:2008/11/14(金) 10:08:53 ID:i7XudZ+7
180キロオーバー出れば充分ですわ。最高速より加速が気になる。
例えば他車と比べてどう?とか。
同排気量ならバリオス乗ってたんで、そのあたりと比較してくれると助かります。
252 :
774RR:2008/11/14(金) 10:11:08 ID:NVQLyODf
>>242 君、「適当」の意味わかってる?
そんなこと言ってたら恥かくよ
253 :
774RR:2008/11/14(金) 10:13:20 ID:MFoQWZuU
>251
早いとか遅いとかそんなの乗り手の価値観じゃね?
それに加速だってテクが左右してくるべ
お前が乗るバイクは全部おそいんじゃねーの?
254 :
774RR:2008/11/14(金) 10:14:08 ID:KDW6Qu5u
>>252 ああわかった。
適当なこと言って逃げるわけだ。(笑)
2ダボは遅いけど、2ダボ海苔の逃げ足は速い(爆笑)
255 :
774RR:2008/11/14(金) 10:16:56 ID:FH6ZI7uz
バリオスよか速いよ。
256 :
774RR:2008/11/14(金) 10:30:29 ID:i7XudZ+7
257 :
774RR:2008/11/14(金) 10:35:05 ID:aVsi8/P7
オレは初バイクが92のニダボで、超初心者から少しずつ整備を覚えた
基本的な整備しかできないけど、店に預けたことなんか無い
3年乗って4万キロ走ったけど、今でも好調
頑丈にできてるよホント
258 :
774RR:2008/11/14(金) 10:42:05 ID:mQMPAa6k
>3万kmぐらいでエンジン死んだなぁ
ノーマル仕様で20000回転までタマに回して、3万キロだが全然快調だぞ。
めちゃくちゃな事しないかぎり、3万ではまず壊れないぞ。
259 :
774RR:2008/11/14(金) 11:04:42 ID:OFraehqH
RRじゃないが250R MC17のエンジンは、オイル6,000km毎
フィルターをオイル交換二回に一回、冷却水4年毎交換で
190,000km持った、これホント
走りも時々レブ当たるまで回してのこと
冷却水をもうちょっと早めに交換してれば、もっと持ったかも知れん
あ、勿論車体回りの整備もしての話ね
260 :
774RR:2008/11/14(金) 11:16:57 ID:TADtlr1J
オイル交換さえちゃんとしてたら、レブリミット付近までまわすのは
メーカーからしても十分想定内だものね。
261 :
774RR:2008/11/14(金) 11:55:05 ID:PjBmF2YM
8000rpmから上の加速は脳汁モノ。ノーマルで十分音もイイ。
262 :
774RR:2008/11/14(金) 12:45:57 ID:BKiehDR7
どこのメーカーもまともに開発する気はないから
二度と出ないし出せません
儲かる大型と原付だけ売るんだろ
263 :
774RR:2008/11/14(金) 12:57:21 ID:mQMPAa6k
騒音規制のお陰で超高回転型は復活する事はないだろうな・・・
あっても鬼のようなエンジンカバー付きとかw
264 :
774RR:2008/11/14(金) 14:13:14 ID:GWfWW7OK
騒音もだが一番きついのは排ガス規制だな
あれのお蔭で抜けの悪さに加えて高くて重い触媒つけにゃいかんし
265 :
774RR:2008/11/14(金) 14:58:46 ID:mQMPAa6k
今だと各気筒ごとに触媒必要らしいし。
266 :
774RR:2008/11/14(金) 15:03:59 ID:fj8Suu+h
267 :
774RR:2008/11/14(金) 15:53:55 ID:PmJbKa6O
>>259 うほっ、、19万キロも走ってくれればハリケーン君も幸せだよな
片や数千キロで納屋に放置されてるバイクもあるくらいなのに
268 :
774RR:2008/11/14(金) 15:53:58 ID:MFoQWZuU
>266
NSRって250最速じゃねーのか?
269 :
774RR:2008/11/14(金) 16:07:41 ID:1ezZqR8K
270 :
774RR:2008/11/14(金) 16:07:56 ID:mQMPAa6k
ていうか2stはやっぱ馬力出るよ。 燃費もアレだけどw
250と400、痛車イベに出てたw 400の方は綺麗に仕上がってたな。
271 :
774RR:2008/11/14(金) 19:18:25 ID:aO2BmKNq
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー エックスジョホヌ
陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂 バチュコニャブソ
272 :
774RR:2008/11/14(金) 19:57:51 ID:aWZYQ3BY
だまれ、くそタニシ
273 :
774RR:2008/11/14(金) 20:07:59 ID:BKiehDR7
お坊ちゃま馬鹿麻生も
意味のない騒音規制を見直して
欧米みたいなバイクをきちんと販売できるようにすればいいのに
無駄に騒音規制だけ厳しくしやがって
274 :
774RR:2008/11/14(金) 20:13:33 ID:SfFBUi9Y
はいはい、ゆとり乙
275 :
774RR:2008/11/14(金) 20:16:33 ID:c+pGlSy7
ハ,,ハ
( ゚ω゚ ) 自己紹介お断りします
/ \
((⊂ ) ノ\つ))
(_⌒ヽ
ヽ ヘ }
ε≡Ξ ノノ `J
276 :
774RR:2008/11/14(金) 21:51:46 ID:V5E1TEYs
明日雨で乗れなさそうなのでさっき10kmだけチョロッと走ってきた
やっぱ二輪免許とったばかりで初心者講習会のことが頭をよぎったり、
音が教習車よりデカくて回しすぎるとぶっ壊れそうに思うってのもあるし、
コケたらどうしよ…とか考えちゃって、思い切っては走れなかったわ
それにしても街中だとフロントブレーキあんま使わなくね?
エンブレがやたらきくからリアブレーキだけで事足りる感じ
逆にフロント使うと効き過ぎて怖い。ガックンてなるし
てかエンブレ効くのはエンジンの調子あんまり良くないんだよなorz
その辺も整備しないと
277 :
774RR:2008/11/14(金) 21:52:58 ID:yDNnLMEg
タイガのシートカウルいくらで落とされるかねぇ
278 :
774RR:2008/11/14(金) 22:00:58 ID:v9JAk5Sw
>>273 京都議定書て知ってるか?
こんなことで規制を緩めたら、さらにバイクイメージ下がるだろ
279 :
774RR:2008/11/14(金) 22:03:02 ID:v9JAk5Sw
ちょwww排ガスじゃなかったwww
280 :
774RR:2008/11/14(金) 23:09:46 ID:2ZBUILHZ
>>276 それはブレーキレバーをガツンと握るからだろうと。
フロントとリアのブレーキのバランスを大事に。
2ストとかで古くから乗ってる人はフロントしか使わないって人が大半だろうけど。
>てかエンブレ効くのはエンジンの調子あんまり良くないんだよなorz
>その辺も整備しないと
?なんだぜ
281 :
774RR:2008/11/14(金) 23:45:30 ID:V5E1TEYs
>>280 そんなに強く握ってない…むしろそっと握ってると思うんだがなぁ
速度低すぎだろうか
エンブレが良く効くのはエンジン内の摩擦抵抗が強いから、と聞いたんだぜ
んでオイル交換とか添加剤で潤滑されてよく回るようになるとエンブレが弱くなる、って聞いたんだが間違いだったかな?
282 :
774RR:2008/11/14(金) 23:57:22 ID:yDNnLMEg
間違い
283 :
774RR:2008/11/14(金) 23:59:05 ID:2ZBUILHZ
>>281 俺のは400だけど速度関係なくスーっと効かせられるな
あまりカックンが気になるならバイク屋で見てもらったほうがいいかと。
正常ならやっぱ握り方とか車体のホールドができてなくて握りの微調整ができてないんじゃないかと。
慣れもあるかも知れんけどね。
エンブレに関しては内部の抵抗は確かに要素としてあるけど、エンジンの圧縮による部分が大きいと思うぜ。
いいオイルを使うのは確かにいいけど添加剤は慎重にな。
284 :
774RR:2008/11/15(土) 00:24:39 ID:jzLTkCwl
漏れも乗り始めた頃はフロントブレーキでかっくんかっくんしてたけど
フォーム直したらスムーズに止まれるようになったよ
285 :
ジュラ10:2008/11/15(土) 00:48:47 ID:0z3dDuGk
いや排ガス規制だけではない。騒音規制もしっかりせねばバイクの
イメージダウンになるだろう。
バイクはエンジンがむき出しだからな。規制前でもノーマルなら十分静かだと
バイク乗りは思っていても車に慣れた一般人からすればうるさく感じるんだよ。
新規制に対応したバイクは静かでいいね。
286 :
774RR:2008/11/15(土) 00:53:00 ID:/ONKeyDI
他スレで釣りしてる人がコテつけたままノコノコ現れてもっともらしい事言ってもなぁ・・・・
287 :
774RR:2008/11/15(土) 12:35:37 ID:Ri9T5BIv
まあ日本に生まれたのが不運だったな。
SSに乗るしかないよね。
そのSSですら日本だと逆車に頼らざるを得ない訳だが
288 :
774RR:2008/11/15(土) 12:55:11 ID:UnW9mdiV
ていうか9月以降逆車の振るパワーも引っかかるでしょ。
289 :
774RR:2008/11/15(土) 13:01:36 ID:Ri9T5BIv
まあそれだけ日本の規制が糞だって事だ
290 :
774RR:2008/11/15(土) 16:05:43 ID:LcqBPLIn
,.、 ,r 、 みんな やる大矢に ついてくるお〜
,! ヽ ,:' ゙;
. ! ゙, | }
゙; i_i ,/ // ̄ ` 〜 ´⌒/
,r' `ヽ、.// 来季 / 森笠 , -- 、_
,i⊂⊃=⊂⊃= ゙//─〜 , __ ,─´ 相川 , -- 、_ i・,、・ / ア
!⌒(__人__)⌒ // , -- 、._ i・,、・ / ゝ____ノ ト
ゝ_ |r┬-| _// , -- 、._ i・,、・ / ゝ____ノ ::::'::::':::: リ
/~,(.`ー'´イ(⌒ヽ, i・,、・ /三 ゝ____ノ ::::'::::'::::
/⌒))/ (____ノ_) ゝ____ノ 浦 ::::'::::'::::
`-´/ i ::::'::::'::::
`ヽ________ イ iノ:::::::::::
:::::::::::,/_、イヽ_ノ::::::::
:::::::(`⌒´ノ::::::::::::
291 :
ジュラ10:2008/11/15(土) 18:25:27 ID:0z3dDuGk
規制が糞ね。そんなことだけ言ってる奴の方がもっと糞なんだがな。
ニュース見てるか?新聞読んでるか?選挙で投票してるか?
日本に国籍を置いているならば役人がやっていることは国民と無関係では
ないのだよ。ないのだっよ〜ん♪
292 :
774RR:2008/11/15(土) 20:09:52 ID:764AYNzR
>選挙で投票してるか?
発言見てると選挙権持って無い年齢の人間が何人もいるみたいだね
放っておけばいいよ
293 :
774RR:2008/11/15(土) 20:14:07 ID:Ri9T5BIv
自己紹介要らないから
294 :
774RR:2008/11/15(土) 21:37:45 ID:K2MtrQ+L
質問なのですが、これからCBR250を購入しようと考えているのですが
どの年式が一番扱いやすいでしょうか?
ジェイドも考えたのですが、カウル月のCBRにしました
295 :
774RR:2008/11/15(土) 21:49:56 ID:WttVDXvA
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー エックスジョホヌ
陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂 バチュコニャブソ
296 :
774RR:2008/11/15(土) 21:58:35 ID:ReBfsevY
こらタニシ、初めの2行に戻さんかい
297 :
774RR:2008/11/15(土) 22:08:26 ID:o5jMe9Kq
298 :
774RR:2008/11/15(土) 22:51:38 ID:+Xxm2ptF
そうそう、後期型は低速トルクがあって町乗りが
しやすいよ。
299 :
774RR:2008/11/15(土) 23:21:27 ID:GuOod+50
万が一コケても社外カウルはあるしな。
カウルは。
300 :
774RR:2008/11/16(日) 00:38:22 ID:m6V78Ny1
>>294 やっぱり最終の40馬力モデルだろ
もっといいのはホーネット
301 :
774RR:2008/11/16(日) 01:01:36 ID:1xkquFpE
ホーネットのタイヤが17インチF110、R140だったらよかったのになあ・・・
スタイルはあのままで。
302 :
774RR:2008/11/16(日) 02:09:16 ID:ukWkXjdt
昔、90年400RR乗ってたが一番乗りやすかったなぁ〜w
タンデムステップの収納も良いデザインで・・・
303 :
774RR:2008/11/16(日) 04:07:06 ID:uCDorwof
あの収納は良いよな。 コスト掛かりそうで今は使わんのだろうが。
304 :
294:2008/11/16(日) 09:35:35 ID:3V7BIzO6
ホーネットはあのタイヤを見て維持費が掛かりそうなので断念しました
それでジェイドをかんがえ、さらにカウルつきのCBRとしました。
305 :
774RR:2008/11/16(日) 12:52:26 ID:BxqmpKIn
壊れなければ安くすむのはホーネッとじゃん
306 :
774RR:2008/11/16(日) 12:57:34 ID:m6V78Ny1
ホーネットのタイヤは本来重量あるリッター車用
軽量の骨250なら3倍は長持ちするらしいから結局はお得になる
307 :
774RR:2008/11/16(日) 13:09:02 ID:SEmkOUqe
ジェイドのメーターをMC17に移植中。
タコの配線が1本たりねぇじゃん。
308 :
774RR:2008/11/16(日) 17:35:12 ID:m6V78Ny1
サービスマニュアルの電機系統図見てみ
たぶん単純な線だから
ちなみに何色線が余ってる?
309 :
774RR:2008/11/16(日) 17:47:38 ID:SEmkOUqe
>>308 いや、ジェイドのタコは2本しか繋がってないのに対して、MC17は3本。むりやり繋いだらタコがイキナリ振り切ったりエンジン回転が不安定になったり。
MC17のタコの中身をジェイドに再移植しました。針位置も文字色も違うけど。
310 :
774RR:2008/11/16(日) 20:50:42 ID:sgIMEFB5
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー エックスジョホヌ
陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂 バチュコニャブソ
311 :
774RR:2008/11/16(日) 22:34:56 ID:sR+5hmYC
だまれ、くそタニシ
312 :
774RR:2008/11/16(日) 23:00:31 ID:cIEblRJM
>>306良いこと聞いた。
これで盆栽対策もばっちりだな。
あとはガソリン腐らないようにしないと……
313 :
774RR:2008/11/16(日) 23:08:17 ID:VngJFNQp
314 :
774RR:2008/11/16(日) 23:40:34 ID:T/E+T1hY
315 :
774RR:2008/11/16(日) 23:44:41 ID:1xkquFpE
断固辞退する!
316 :
774RR:2008/11/17(月) 00:21:39 ID:Sb0tFm4Q
317 :
774RR:2008/11/17(月) 00:33:57 ID:BN4Qbjm6
ちょっと質問なんですが、
1) 車載工具に六角レンチセットを入れようかとおもうんですが、ミリかインチかどっちでしょうか?
2) ダイシンのマフラー載せようかなーと思っているんですが、フルエキだと性能が上がったりするんでしょうか?
そうでないならスリップオンにしようかと思うんですが…いや、スリップオンでも性能が下がるという可能性もあるか…?
3) サービスマニュアルや純正パーツはホンダドリームに行けば取り寄せてもらえるでしょうか?
質問ばかりですいませんがお願いします
318 :
774RR:2008/11/17(月) 02:02:47 ID:crGsEJv7
1、、、ミリ
2、、、フルエキだと高回転はいいけど街乗りが超厳しいぞ
ようするにユックリ走行が苦手&中速もなく走りずらい
スリップオンのほうが走りやすいけどノーマルにはかなわない
3、、、新品は異様に高い ヤフーオークションでさがせ!一杯でてるから
319 :
774RR:2008/11/17(月) 07:33:28 ID:BN4Qbjm6
>>318 マフラー純正以外だと性能下がるのか…考え物だなぁ
サービスマニュアルは新品相場しらないけど、オクで新品が3500円くらいで出てるからそれ買います
ありがとう
320 :
774RR:2008/11/17(月) 08:58:37 ID:yC9uHkRS
>>319 性能が下がるというか、状況次第じゃないかな
街乗りしかしない人がレース管付けてもデメリットのほうが大きいみたいな
321 :
774RR:2008/11/17(月) 09:46:05 ID:9UI0p/6/
大げさw
もともと250ccもあるんだから普通に走れる。
最近は2スト50cc経由して無いやつらばかりなんだな・・・・
322 :
774RR:2008/11/17(月) 09:53:22 ID:1r9isCoW
>>321 あーwあるあるww
んで
>>318は恐らく真ん中のセッティング出せてないフルエキCBRにしか乗ったことが無い、と予想
323 :
774RR:2008/11/17(月) 10:58:37 ID:yC9uHkRS
お前らほんと見えない敵のプロファイリングが好きだなぁ情けねぇ
324 :
774RR:2008/11/17(月) 12:56:46 ID:crGsEJv7
こんな場所で質問してるぐらいのレベルじゃキャブのセッティングはまずしないだろう
それも見越しての返答だったんだがw
325 :
774RR:2008/11/17(月) 14:43:33 ID:Gy0mL+3S
別にセッティングがどうとか初心者に言ってもしょうがないべ
最速目指してバイクで走ってるわけじゃないんだから
2スト50経由が王道だ!みたいな言い方してるおっさんは
ぶっちゃけ迷惑だぜ。
まぁそういう俺は2スト250経由だがな
326 :
774RR:2008/11/17(月) 14:54:48 ID:8lYDoGOz
俺も2スト250からCBR250へ乗り換えたけど、
バイクの楽しさが半減した気がした。
特に山道。
327 :
774RR:2008/11/17(月) 17:45:08 ID:L7ug2uYU
考え方は人それぞれ、オレは2スト250から乗り換えたが、バイクは
パワーだけじゃない事をこのバイクで改めて感じた。
328 :
774RR:2008/11/17(月) 17:53:25 ID:tNfyGJ9j
TZR50Rに乗ってたが250が欲しくなって、でも維持費が凄いらしいので125で妥協したが
何かもの足りなくてMC22を買ったのだが、もうひとこえ欲しくて結局NSR250Rも買ったw
回り道してしもたな・・・俺は山道ではNSRよりMC22の方が乗りやすくて好きだな。
NSRはサーキットだと最高なんだけど。
329 :
774RR:2008/11/17(月) 18:14:46 ID:Gjyh7Xxo
CBR250はかなりオールマイティに使えると
思うな。
町乗り、峠、ツーリングを無難にこなす。
2ストでもツーリングに行けるけど、いつも
マスツーの最後尾を走ることになる。
330 :
774RR:2008/11/17(月) 18:14:52 ID:WoOnjUAw
50ccMTに乗った事もないやつがレプリカなんて笑わせる
どうせ発進の度にモタモタしてるんだろ?
マフラーで性能が下がるとか意味不明なこと言ってる時点でなぁ…
331 :
774RR:2008/11/17(月) 18:19:30 ID:qQNizoWK
MC19乗りです。
今日クーラントを交換したんですけど、
水温が以前よりも高くなってしまいました。
前は、水温計3分の1以上になることなかったのに、
交換後は真ん中あたりまで上がるように。
むしろ以前がオーバークールだったのかも…。
でも今の外気温考えると、あれでちょうど良かったのかも知れないし。
これはどう判断したらいいんでしょうかorz
皆さんのは今の時期、水温計どのあたり指してます?
332 :
774RR:2008/11/17(月) 18:24:35 ID:l9+Yd/XC
えあぬき
333 :
774RR:2008/11/17(月) 19:07:06 ID:qQNizoWK
>>332 エア抜きはかなりしつこくやったつもりなんですけど、
足りなかったってことですかね…(><)
なにか目安ってありますか?
334 :
774RR:2008/11/17(月) 19:49:44 ID:crGsEJv7
エア抜きは全然抜けない固体もある
脇のホースわずかに外し空気入れた拍子に他部分から「スポッ」と抜けるのもあるし
難しい。
335 :
774RR:2008/11/17(月) 20:12:12 ID:qQNizoWK
>>334 ということは、まだ抜け切っていない可能性もある、と…
んじゃ、タンクに多めにクーラント入れといて、
自然に抜けるのを待つ、というのはどうですかね。
ていうか、それしか方法が思い浮かばない。
336 :
774RR:2008/11/17(月) 20:36:01 ID:VBjWbI/H
>>335どうしても解らなかったらバイク屋が一番良いんじゃないかな。
と思う初心者の俺。
337 :
774RR:2008/11/17(月) 21:15:52 ID:qQNizoWK
>>331です。
さっき調子を確かめに走ってきたら、
水温計、以前と同じ3分の1くらいになってましたw
流れぶった切り&ご迷惑をおかけしてスンマセンした!
338 :
774RR:2008/11/17(月) 21:58:34 ID:crGsEJv7
オメ♪
じゃ走って水君が落ちついたんだな、きっとw
339 :
MC17改:2008/11/17(月) 22:20:54 ID:6gOB/NXn
教えてください。
MC17の水温計配線、緑青、黒茶、緑に対しジェイドは緑青、緑黒、赤茶なんですが緑と緑黒を繋いでいいのでしょうか。
340 :
MC17改:2008/11/17(月) 22:37:45 ID:6gOB/NXn
赤茶じゃなくて黒茶ですた
341 :
774RR:2008/11/17(月) 23:34:47 ID:QE+hKLzC
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー エックスジョホヌ
陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂 バチュコニャブソ
342 :
774RR:2008/11/17(月) 23:36:39 ID:/XwFZ11j
343 :
774RR:2008/11/18(火) 11:16:30 ID:u3LKG7sA
ラジエターのアルミの部分が錆びてボロボロなんだが
大がかりじゃなく移植出来るのとかってあるかな?
てか純正は欠品??
344 :
774RR:2008/11/18(火) 13:22:41 ID:F4BxNVqc
最寄のラジエター修理屋さんへGO
345 :
774RR:2008/11/18(火) 14:03:11 ID:u3LKG7sA
>344
別に機能は問題ないのですが
見た目にお金をかけて綺麗にするなら
新品ほしいなぁ・・・・・・ってな考えです。
まぁそのままでも良いんですけどね・・・
346 :
774RR:2008/11/18(火) 14:13:41 ID:F4BxNVqc
じゃあバイク屋に新品出るか聞けばヨロシ
ものによっては大元でも在庫残り何個って状態のバイクの部品をここで出るか聞くのはどうかと
347 :
774RR:2008/11/18(火) 14:49:51 ID:i12QrKea
新品が出るか聞いてるんじゃなくて
ついでにデカイラジエターつけたいとか
そういう事でしょ
348 :
774RR:2008/11/18(火) 15:02:03 ID:EAfJ2sco
そうだったら
>>てか純正は欠品??
と書かないだろ。解釈おかしくね?
349 :
774RR:2008/11/18(火) 15:07:11 ID:jW26mMN8
オークションの画面とニラメッコして入り口と出口が似たような感じの選べばいい
350 :
774RR:2008/11/18(火) 15:07:34 ID:HJQ+iZeN
オクで奇麗なやつさがせばいいんじゃね?
351 :
774RR:2008/11/18(火) 15:20:44 ID:i12QrKea
俺もラジエター掃除しようかなぁ
352 :
774RR:2008/11/18(火) 18:30:09 ID:Fwdc45xq
TZRだったかな?ラジエターを流用できるとか聞いた気がする
ポン付けなのか無理やりくっつけるのかは知らないけど
353 :
774RR:2008/11/18(火) 20:30:51 ID:DeE87dN4
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー エックスジョホヌ
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354 :
774RR:2008/11/18(火) 22:19:22 ID:hqw9M4K7
ラジエーターの掃除って外さないとだめなの?
355 :
774RR:2008/11/18(火) 22:58:29 ID:7VrGhw8r
356 :
774RR:2008/11/18(火) 23:08:16 ID:Ko+15A4I
俺が高校生の頃は1日中解体屋をハシゴしても欲しい部品が見つからない事が当たり前だった。
今やネットオークションで欲しいモノを自宅に居ながら手に入れられる。
車体固有の情報も簡単に調べる事ができるし皆に教えてもらえる。
良い時代になったもんだと感銘にふけってる俺は旧人類?
357 :
774RR:2008/11/19(水) 08:00:58 ID:+F4asmiI
>>356 うらやまだな
いまじゃ解体屋にバイクがありゃしないし
解体屋も少なくなってる
358 :
774RR:2008/11/19(水) 10:40:30 ID:xg4/UJyQ
こんなご時世だから解体屋少なくなって無いよ。
359 :
774RR:2008/11/19(水) 11:29:57 ID:BT2AtVPu
しかも解体屋もヤフオクで相場わかってるから高けぇ
ロクな物もありゃしない
360 :
774RR:2008/11/19(水) 17:30:48 ID:k2S5g/4Y
【売買】 買
【車種】 CBR250RR
【地域】 神奈川
【年式】 問わないです。
【色】 トリコ若しくは何でもよいです
【走行距離】 問わずです。少なければ尚良
【程度】 不動謝意外でお願いします。
【車検、保険】 問わないです
【希望価格】 7万前後・こちらから取りに行きます。
【付属品等 公道で乗るために必要な物
361 :
774RR:2008/11/19(水) 18:13:18 ID:Ss8jJg5r
乞食乙
362 :
774RR:2008/11/19(水) 19:10:42 ID:jZcDbZDN
363 :
774RR:2008/11/19(水) 19:17:17 ID:h9KTShag
Rならオクで何とかなるな。
364 :
774RR:2008/11/19(水) 19:59:05 ID:9FHxFpKA
不動車で錆びだらけで事故車で部品が足りないRRなら7万円で買えるんじゃないか?
365 :
774RR:2008/11/19(水) 20:42:43 ID:clqSZ+QB
>>360 ならん。そんな値段で絶対売らん。
…釣られてしまった。
366 :
774RR:2008/11/19(水) 20:46:00 ID:2RU50B7g
どう聞いても親しい友人価格
367 :
774RR:2008/11/19(水) 23:15:47 ID:iMsXnDis
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー エックスジョホヌ
陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂 バチュコニャブソ
368 :
774RR:2008/11/19(水) 23:16:05 ID:clqSZ+QB
369 :
774RR:2008/11/20(木) 00:34:45 ID:CBWCHARM
2ダボに装着できるリアフェンダー(インナーじゃない、スイングアームにつけるやつ)って使ってる人います?
なかなか検索かからなくて困る
370 :
774RR:2008/11/20(木) 00:43:44 ID:oacYlNtZ
NSRのやつ加工してつけてるよ
371 :
774RR:2008/11/20(木) 03:08:16 ID:0zZhgQY8
アルファレーシングにあるよ
372 :
774RR:2008/11/20(木) 18:49:35 ID:CBWCHARM
アルファレーシングのカタログ小さすぎてみえねえw
373 :
774RR:2008/11/20(木) 20:26:06 ID:FV2ijFmQ
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー エックスジョホヌ
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374 :
774RR:2008/11/20(木) 21:11:42 ID:gDBnfTSF
オクでエトスのフルエキ出てたが高杉だろ…
375 :
774RR:2008/11/20(木) 22:49:31 ID:Tcb3CMs2
376 :
774RR:2008/11/20(木) 23:09:14 ID:PMRhS2qs
NC29乗りだけど、皆はブレーキホースの取回しはどうしてる?
純正のフロントフェンダーのブレーキパイプを使いつつメッシュホースに変えようとしてるのだが‥
377 :
774RR:2008/11/20(木) 23:44:54 ID:jYU4PvcM
>>375 メーカー:絶版
流通数:少
保存状態:良
高すぎって程じゃない。スタートとしては高いが
それでも入札する人は普通に居るでしょ。
競り合いが始まればもっと上がっても不思議じゃないよ。
俺がフルエキ持ってなかったら買ってもいい品
S/Oのはebayからの転売だね。
オーストラリアなんかにもニダブ用のS/Oがあったな
378 :
774RR:2008/11/21(金) 12:30:42 ID:JCOx0n8i
サイレンサーは格好がちょっとよくなるくらいでしょ。音が変わるのと。
フルエキはそれなりの価値があるよ。実際馬力もあがる。
379 :
774RR:2008/11/21(金) 12:47:18 ID:+TkiyrlI
今日納車したけど、速くはない気がする。
250ってやっぱりこんくらいだね。
リッターSSから乗り換えたから余計にそう感じるのかもしれんが。
CBRを乗りこなせるように頑張るよ。
380 :
774RR:2008/11/21(金) 12:57:32 ID:j/xklVqg
>>379 所詮250だかね
加速とか最高速とか速さを求めちゃいけいないよ
曲がってる時とか、自分で楽しみを見つける部類だと思う
381 :
774RR:2008/11/21(金) 13:33:57 ID:ZxMgBUR0
またがって直線で右手ひねるだけで速い遅い決めるなら、そうだろうな。
382 :
774RR:2008/11/21(金) 13:35:52 ID:+8TQ5GLt
燃料食わないし、そこそこ走るし
とても良いバイクだと思うんだが・・・
でも二度と復活しないだろうねこの手のバイクは。
苦労して現在の規制をパス出来る仕様で売るより
SSとかスクーター売った方が儲かるだろうからな・・・
383 :
774RR:2008/11/21(金) 14:00:47 ID:gA1OWs71
だって乗りたがる若者がいないもんなぁ
このスレだって、20代前半なんかほとんどいないだろ?
384 :
774RR:2008/11/21(金) 14:06:06 ID:+8TQ5GLt
寧ろ乗りたい20台前半が此処にいる
MC17に乗ってますが
周りはデカスクばかりだからね
385 :
774RR:2008/11/21(金) 14:27:04 ID:5FPb7Un1
23です
386 :
774RR:2008/11/21(金) 15:02:04 ID:CrBhJ2P8
387 :
774RR:2008/11/21(金) 15:59:23 ID:49inyLTx
21だわ
でも周りの人らはCB223の方が好みみたい
388 :
774RR:2008/11/21(金) 16:01:31 ID:F4gTJi7y
24です・・・
てか20代前半ばっかじゃない?
389 :
774RR:2008/11/21(金) 16:08:15 ID:t1YMJJmN
17だよ☆
390 :
774RR:2008/11/21(金) 16:14:58 ID:yMTUTAQh
391 :
774RR:2008/11/21(金) 16:22:09 ID:mIECMRhA
俺は36だが俺のMC19にあこがれているという19才がいる
392 :
774RR:2008/11/21(金) 17:11:32 ID:v7eDCLIG
俺は20歳だが、40前ぐらいのおじさんに話しかけられて話し弾んだな。
昔は見たけど、今じゃぜんぜん見ないって。
その人はMVX乗ってたがw
393 :
774RR:2008/11/21(金) 17:36:44 ID:B1RcmN1s
45までMC22に乗ってました。
今はツアラータイプです。
394 :
774RR:2008/11/21(金) 18:04:03 ID:aQX8Hgvg
10万27歳MC19乗りの俺が通ります。
砂利道走れるようにフロンとタイヤを太くしたい。
395 :
774RR:2008/11/21(金) 18:32:23 ID:PXZN+G4Z
MC19乗り多いな
シリーズ1の手抜きモデルなのに
396 :
774RR:2008/11/21(金) 18:43:18 ID:mIECMRhA
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー エックスジョホヌ
陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂 バチュコニャブソ
397 :
774RR:2008/11/21(金) 19:15:23 ID:D0UgtIU6
398 :
774RR:2008/11/21(金) 19:49:02 ID:rspxj0fZ
21ですがMC17とMC21乗ってます。
399 :
383:2008/11/21(金) 19:57:15 ID:gA1OWs71
けっこー若い人いるんだなぁ
かく言うオレも22♂92MC22海苔なんだがw
400 :
774RR:2008/11/21(金) 20:13:24 ID:+TkiyrlI
俺さっき書き込んだ
>>379だけど、21歳MC22を買ったのですよ。
401 :
774RR:2008/11/21(金) 20:41:21 ID:kgw6Krzj
>>394 10万27歳ってことだけど、10万年前ってどんな感じだった?
402 :
774RR:2008/11/21(金) 22:38:06 ID:6ILNEnXg
↑ 何歳だよ…
403 :
774RR:2008/11/21(金) 23:22:42 ID:aQX8Hgvg
404 :
774RR:2008/11/21(金) 23:55:59 ID:D0UgtIU6
布教活動乙
405 :
774RR:2008/11/22(土) 00:04:28 ID:k5055gTy
19のNC29乗りだ。
俺の回り何故か原付ばっかなんだがww
406 :
774RR:2008/11/22(土) 04:01:12 ID:pTsCKWy5
ジュラ10を召喚したいんだけど、どうしたら来てくれる?
407 :
774RR:2008/11/22(土) 05:24:17 ID:sIDgg2uC
>>395 聞き捨てならない、、、手抜きってホント?
408 :
ジュラ10:2008/11/22(土) 07:25:46 ID:xcouDXBs
409 :
774RR:2008/11/22(土) 08:47:38 ID:xn2N4nH9
410 :
774RR:2008/11/22(土) 10:41:40 ID:hYXHFz4T
変なカウルw
411 :
774RR:2008/11/22(土) 12:59:31 ID:v0DidjE4
なんでTOTOのステッカー貼ってるの…
糞だからなの?
412 :
774RR:2008/11/22(土) 13:53:22 ID:ECFK4cke
>>383 20歳で箱つけて乗っていることを深く謝罪する。
413 :
774RR:2008/11/22(土) 22:40:50 ID:3/mXGMz8
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー エックスジョホヌ
陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂 バチュコニャブソ
414 :
774RR:2008/11/22(土) 22:44:59 ID:vuXdGM4t
だまれ、くそタニシ
415 :
774RR:2008/11/22(土) 23:47:05 ID:g3zlIw1m
>>412 18歳で箱つけて乗っている俺が土下座しておくよ...
416 :
774RR:2008/11/23(日) 00:15:17 ID:k1BxeZmp
417 :
774RR:2008/11/23(日) 00:19:18 ID:k1BxeZmp
>>395 手抜き?俺の88MC19は新車で買って45000km程走ったがたいしたトラブルはないぞ
418 :
774RR:2008/11/23(日) 00:22:38 ID:9evCVGsh
若い子が多くて驚いたw てっきり中年ばかりだとw
大阪から中期トリコMC22出品されてたが、えらく安く決まったな。
MC22も相場下がって来てる感じがするわ。
419 :
774RR:2008/11/23(日) 01:16:20 ID:nWcGG4Sk
>>407 >>417 MC17からのコストダウンの事だよ
マフラーがステン管から鉄管になったりフロントブレーキがダブルからシングルになったり等
俺は知らんが他にも細かなコストダウンをしているらしい どっかのホームページで見た
420 :
774RR:2008/11/23(日) 10:25:47 ID:k1BxeZmp
>>419 なるほど
アルミフレームに金がかかったから妥協したのだろうか
421 :
774RR:2008/11/23(日) 15:41:26 ID:k1BxeZmp
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー エックスジョホヌ
陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂 バチュコニャブソ
422 :
774RR:2008/11/23(日) 19:38:29 ID:WltPBvPx
だまれ、くそタニシ。
423 :
774RR:2008/11/23(日) 20:25:12 ID:eRn7n3Jx
424 :
774RR:2008/11/23(日) 21:17:47 ID:aASZ41Nf
前スレの終わりの方で、IGN OFF後にカラカラ音がするって言ってた奴なんですが、
原因が判りましたのでご報告をば。
原因は、カムギアが逝ったことにより、サブギアが空転することによって、
音が出ていたって事でした。
ついでにEX側のカムシャフトに囓りが見つかって激しく鬱なのですが、
さらにコレが欠品だと聞いてもう凹みまくりですよ。
パーツリスト持ってないんで、ホネのが流用できるか判らないんですが、
ホネのか、社外であるとかご存じの方いらっしゃいませんでしょうか。
425 :
774RR:2008/11/23(日) 21:36:00 ID:Y1gZmqyp
部品取り用に一台買ったほうが安上がりな気がする。
426 :
774RR:2008/11/23(日) 21:36:07 ID:qCESKYvf
カムギアはまず壊れないと思ってたが、壊れることもあるんだねぇ。
セラシの連結部分がいかれたのかな。 カムならオクでたまに見かけるな。
ていうか壊れたら直せないバイクになってきたな・・・
427 :
774RR:2008/11/23(日) 21:49:22 ID:Sx2pe85S
428 :
774RR:2008/11/23(日) 22:00:41 ID:BwMlGVPu
>>427 説明くれなきゃ理解できねぇかクソガキ
α-10あと一回走ったら終わりだなこりゃ。
終わったらBT92でゆったり冬を乗り切ろうか。高速も安心して走れるいいタイヤだ
429 :
774RR:2008/11/23(日) 22:02:25 ID:q+q8DP7a
>>425 ちょうどバイク屋に後期MC22が入ってきたんですが、
フレーム付きでもう一台はちょっと…。
精々エンジン1機までですかねえ。
>>426 どのあたりが逝ったかまではまだ現物見てないんですが、
俺もまさか壊れると思わなかったので結構ショックです。
社外パーツで何とかなるわけで無し、修理はしますが
もう見切り時だから売ってしまえって言われるんだろうなあ…。
430 :
774RR:2008/11/23(日) 22:41:37 ID:M6tCOFui
今日Sumix GX100買ってきた
今度インプレするわ
ところでみんなオイルなに使ってる?2ダボ用のやつでもっと情報交換したいのぜ
431 :
774RR:2008/11/24(月) 00:05:17 ID:IAY98WEw
GX100は4輪用だぞ?それを知ってて買ってんの?
MBのオイルみたいに低フリクションを期待して試すならインプレ聞いてみたいけどさ
432 :
774RR:2008/11/24(月) 01:07:25 ID:K7srRZok
19000まで回るレーサーエンジンを乗る事が出来る今この時を大事にしなさいと、18年前90年式白青限定乗ってたおれが言ってっみる。
433 :
774RR:2008/11/24(月) 07:21:12 ID:ngJjN56r
この快音を何年先まで維持できるのか・・・
孫の代に聞かせたらきっとビックリだろな
434 :
774RR:2008/11/24(月) 11:32:51 ID:5fhN5cpD
最終型であと5年がいいとこだろうな。
435 :
774RR:2008/11/24(月) 12:54:51 ID:HoUTGLgN
436 :
774RR:2008/11/24(月) 13:37:12 ID:wCWYgmXf
なんか12,000回転超えたあたりからか、ふわわk/h近くなったときからかわからんけど
エンジンの振動がブーンと強くなるんだけどみんなそう?
あと3000回転か4000回転あたりにトルクの谷ない?
1速で発進するときに一瞬だけ加速が止まるんだが
437 :
774RR:2008/11/24(月) 14:08:24 ID:VwAeKNZF
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー エックスジョホヌ
陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂 バチュコニャブソ
438 :
774RR:2008/11/24(月) 17:51:54 ID:UJcixtKf
>>436 エンジンの調子なんて、個体差とかセッティング、マフラーによっても
微妙に変わってくるだろ常考…
ちなみに、おれのエンジンの場合は6000回転前後に
トルクの谷あるよ。
439 :
774RR:2008/11/24(月) 17:52:06 ID:5fhN5cpD
だまれ、くそタニシ
440 :
774RR:2008/11/24(月) 21:24:21 ID:CLQpPjII
俺なんか91年モデル新車から15万キロ走ってるぞ、車はEG6を91年新車から28万キロ乗ってる。
今もビンビン、車もバイクも36歳にして車歴一台づつ。
周りから物持ち良すぎで変態がられてる
441 :
774RR:2008/11/24(月) 21:44:02 ID:VmVEqW0y
MC22、なおすつもりで買ったんだが
金も時間も技術もないからお手上げだ。
31000キロ、外装はかわいそうな
Fローター曲がってるやつ、5万で
売れないかなぁ?
442 :
774RR:2008/11/24(月) 21:50:04 ID:wCWYgmXf
443 :
774RR:2008/11/24(月) 21:51:44 ID:13ldIST+
>>436 まったく同じ症状だか気にしてない。
89年MC19
444 :
774RR:2008/11/24(月) 22:36:37 ID:pKXzou+H
>>441 楽勝で売れるんじゃない?
Fローターの曲がりなんて故障の内に入らないし、カウルも消耗品じゃないかw
445 :
774RR:2008/11/24(月) 22:38:21 ID:3hFI1znE
>>441 エンジンの状態次第じゃオレが買いたいくらいだ
446 :
774RR:2008/11/24(月) 22:40:28 ID:eD+o4abH
EG6,俺はガムテープデスマッチでオジャンにしてしもたw
MC22の部品取り、5万なら俺も飛びつくなw
447 :
774RR:2008/11/24(月) 22:59:14 ID:rKUnl6/p
同年代が多くてふいた笑
MC19乗り19才なんだぜ。
448 :
774RR:2008/11/24(月) 23:01:30 ID:FmLRVMdY
>>441 5万なら俺がほしいくらいだ‥というか、このスレにいる大抵のやつは食いつくと思うぞ
449 :
441:2008/11/24(月) 23:44:41 ID:VmVEqW0y
なんか売れそうなきがしてきた。
当分時間がないけど、準備ができたら
捨てアドかなんかでだします。
そのときはまたここに書きます。
ほんとはこの連休中になんとかしたかった
けどなんせ時間が…
450 :
774RR:2008/11/24(月) 23:49:11 ID:HoUTGLgN
>>449 バラで売ったら5万どころじゃなくなるんじゃね?
451 :
774RR:2008/11/25(火) 00:04:55 ID:fcdigmX0
キャブなんぞは状態次第で2万くらいはしそう。
俺のもダイアフラムが危ういが部品が出ん。
452 :
774RR:2008/11/25(火) 00:36:04 ID:G5dl/Z2O
ダイヤフラムも欠品なんだっけか。 どっちにしても一個5000円するから頼めないがw
453 :
774RR:2008/11/25(火) 00:59:13 ID:ymnGqg5t
じゃあ俺はステップ一式な。
ちょうど事故ってから調子悪かったんだ。
欠品だったし
454 :
774RR:2008/11/25(火) 02:00:39 ID:8OnvCzFs
エトスのフルエキ結局落とされなかったな…
455 :
774RR:2008/11/25(火) 02:03:05 ID:FpByDZds
>>447 俺も21才大学生でMC19乗り(*´・ω・)(・ω・`*)ネー
456 :
774RR:2008/11/25(火) 07:27:05 ID:7XrY1nqP
>>453 バックステップ買えばよくね?値段があれだが…
それかオクで純正買うか
457 :
774RR:2008/11/25(火) 10:29:04 ID:Tyy1vgNG
>>440 エンジンってのは致命的なダメージがない限りとりあえずは動いてしまうんですよ。
例えば2stのNSRなんかでも、ノンOHで普通に5、6万キロ乗ってる人もいます。
ただそんなエンジンは当然各部が消耗していますから、
パワーもトルクもなく我々エンジン屋から見たらただ回ってるだけのいつ死んでもおかしくない状態です。
そういったエンジンをOHしようと思ったら、別に1機買った方が確実に安い場合がほとんどなんですね。
ま、定期的に軽いOHしてパワーを維持するか、動くだけ乗って一気に修理するかはお客さんが決めてください…
って昨日バイク屋に言われますた。
ちなみに走行73000キロのMC17乗りです(;ω;)
458 :
774RR:2008/11/25(火) 10:47:34 ID:HUCq8J/u
俺のMC22チョークケーブル腐ってチョーク引けなくなった。
これからの季節つらい。
459 :
774RR:2008/11/25(火) 12:38:01 ID:w6aNJ5DL
チョークケーブルも欠品してそうだなw
MC17ならもし見つかればだが、中古エンジンが1万で買えるはずだから
気合で載せ換えすればまだまだ乗れるだろう。
460 :
774RR:2008/11/25(火) 17:55:20 ID:EOGBgAyb
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー エックスジョホヌ
陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂 バチュコニャブソ
461 :
774RR:2008/11/25(火) 18:56:58 ID:/nSHEMjw
この中でタペット調整を店に頼んだことある方いますか?
だいたいの料金が知りたいです。
ホンダ夢に見積もり出してもらったら
点検:約12000円
調整:約8000円
部品代:約10000円
計30000円弱って言われたんだが(´・ω・`)
462 :
774RR:2008/11/25(火) 20:03:56 ID:bjhLUGeC
工賃随分安いな。 恐らく社債状態でやるんだろうがメチャメンドイからな。
部品大がえらく取られてるのが気になるな。 タペだけならガスケットニ個とシムぐらいだが。
MC19に乗っているのですがガソリンタンクの錆がひどく小さな穴が約10ヶ所程空いてしまいましたw(゚o゚)w
この型だと出回ってるものが少ないので他に流用出来るものがあればなぁと思っています。
ちなみにMC22のタンクは付きますか?
いきなり質問からで恐縮です(^_^;)
464 :
774RR:2008/11/25(火) 23:56:15 ID:GGN8/G8y
>>457 バイク屋が言ってることは大体あってますね
そのnsr、3万で買いますよ!
465 :
774RR:2008/11/26(水) 05:24:36 ID:FHH4N7ry
NC23RR乗りでメンテナンススタンド使ってる人もしいたらオススメを教えて欲しいです
466 :
774RR:2008/11/26(水) 17:54:13 ID:wQKTU8qI
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー エックスジョホヌ
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467 :
436:2008/11/26(水) 22:26:02 ID:I1a1oQsb
今更気付いたけどふわわk/hじゃなくてぬわわk/hだったorz
468 :
774RR:2008/11/26(水) 23:12:15 ID:8VVqDEjJ
MC17のチョークケーブルが欠品だったwww
冬オワタwww
469 :
774RR:2008/11/26(水) 23:22:19 ID:l3seu4Gr
自転車のギア変則レバーとか流用考えるべし
470 :
774RR:2008/11/26(水) 23:22:20 ID:spTBuydK
>>468 MC22のつくんじゃない?
10月のはじめの時点では
MC22のチョークケーブル買えたよ。
MC17のチョークのつき方がわからないから
はっきりとは言えんがキャブに取り付ける側の
タイコはかわらんはず。
あとは長さがどうかってとこか。
471 :
774RR:2008/11/26(水) 23:29:05 ID:spTBuydK
他車種(XRとか)の品番調べたら同じのあるとおもう。
MC22のケーブル買ったとき、店長が「ホンダのチョークは
このXLRのころ(20年以上まえの単車)から変わってないよ」
ってな会話した。
現行車種でチョークついてるやつのなら長さが合えばいける。
472 :
774RR:2008/11/26(水) 23:45:50 ID:8VVqDEjJ
473 :
774RR:2008/11/26(水) 23:49:59 ID:dTa466rq
在庫0、調べると統合で番号変わっただけですたってことがあったから
チョークケーブル程度なら出そうな気がする。
474 :
774RR:2008/11/26(水) 23:58:57 ID:tUik3KEi
漏れのもチョークケーブル割れてる
夏の間は使わなかったけどこれから必要だよなぁ
475 :
774RR:2008/11/27(木) 03:17:59 ID:iME0Ick6
俺のNC29もチョークケーブル動かん・・・。
あと、冬の朝一でセル回したとたん
マフラーからかなりの爆発音がしたのだが・・・。(バーンッて)
こんな事あった人いますか?
476 :
774RR:2008/11/27(木) 03:47:43 ID:nsGT1Nx/
アフターファイアじゃね?
原スクで数回あったわ…
駐輪するとき、完全に停止してからエンジン切るようにしたら起こらなくなった。
477 :
774RR:2008/11/27(木) 08:13:46 ID:TWa3d2ZY
final take offは良い曲だよな。
478 :
774RR:2008/11/27(木) 10:02:51 ID:oI1SaaCA
今日はIDがなかなか良い
479 :
774RR:2008/11/27(木) 16:36:54 ID:GgUJu1vY
寒い日はエンジン触ると暖かくなるぞ。これ豆知識な
480 :
774RR:2008/11/27(木) 17:21:31 ID:oI1SaaCA
>479
俺はグローブの一部が溶けたぞ!気をつけろ!
481 :
774RR:2008/11/27(木) 18:22:27 ID:PIJQDXx7
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー エックスジョホヌ
陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂
482 :
774RR:2008/11/27(木) 23:05:33 ID:oh0HAW0K
才谷屋の600RRレプリカカウルってシートカウルの小物入れって使えるんだろうか
フタついてなくね?
483 :
774RR:2008/11/27(木) 23:18:23 ID:XOVYiB8N
>>477 俺はafter burnerの方が好きだな
次点でredout
俺のNC23、手元に来た段階でスリップオンがついてるがキャブはノーマルのままだったんだよな
ノーマルマフラー買うかな。
484 :
774RR:2008/11/28(金) 07:22:26 ID:SJ3ssyiW
ダイシンのスリップオンマフラー使ったことある人に聞きたいんだけど、
ノーマルに比べるとやっぱり抜けがよくなるの?
音小さいほうが気になってるんだけど
ちゃんとチューニングもした状態だとドノーマルに比べて走行性能的にどうなるかも知りたい
485 :
774RR:2008/11/28(金) 09:33:31 ID:nSX6D45H
>>482 、使えるよ。
ただし、小物入れの中に入れた物を取り出すにはプラスドライバを使用して
シートカウルを取り外す事が必要。
カウルの取り付けに蝶ネジ使えば工具要らないが・・・・
486 :
774RR:2008/11/28(金) 09:41:01 ID:Nuxf0FXs
>>485 それは小物入れと言うよりは
カウルの隙間に物を入れてるってレベルじゃないのか??
487 :
774RR:2008/11/28(金) 10:20:43 ID:nSX6D45H
まあ、俺は3か月で外して今はタイガの使ってるけどね。
488 :
774RR:2008/11/28(金) 10:42:00 ID:Nuxf0FXs
タイガのって表面雑な感じじゃなかった?
才谷屋のはツルツルだったのに大河のはザラザラ
下地処理面倒だったわ
489 :
774RR:2008/11/28(金) 11:02:17 ID:nSX6D45H
どっちも業者に任せたから知らんw
値段は同じでどちらもいい仕上がりですた。
490 :
774RR:2008/11/28(金) 11:58:40 ID:ua2Gc41y
491 :
774RR:2008/11/28(金) 12:05:31 ID:wfgh3YVS
ツルツルな方が塗装のせるためにザラザラにしないといけないから面倒だが
まさか無塗装?
492 :
774RR:2008/11/28(金) 16:35:49 ID:Gfpc0JJg
>才谷屋のはツルツルだったのに大河のはザラザラ
イメージ的に大河のはツルツルな気がしてたが、逆なのね。
何にせよ純正に比べてかっこいいので、俺は大河の側に居続ける!
493 :
774RR:2008/11/28(金) 16:45:19 ID:zPijVrQY
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー
陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂
494 :
774RR:2008/11/28(金) 18:42:57 ID:haJ7eXjh
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー エックスジョホヌ
陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂
495 :
774RR:2008/11/28(金) 18:43:43 ID:haJ7eXjh
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー エックスジョホヌ
陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂 バチュコニャブソ
496 :
774RR:2008/11/28(金) 21:10:39 ID:lKeI8NMF
TYGAはザラザラだったぞ
下地が雑過ぎて角なんか剥げて黒くなってたな
497 :
774RR:2008/11/29(土) 00:27:58 ID:LG8DhiRZ
498 :
774RR:2008/11/29(土) 00:48:26 ID:sBwRazIf
タイガのシートカウル、純正よか熱くならない?
足元から熱気がまいあがってくるんだけど・・・(大型よかマシですけどね)
純正ではこんなに熱く感じなかったんだけどな〜
今の季節はあったかくていい感じだけどw
499 :
774RR:2008/11/29(土) 01:09:25 ID:8jpwzkwh
誰か過去ログ保存してる人いません?
マフラー・サイレンサーについてのインプレやら評判調べたいけど過去ログがねーや…
500 :
774RR:2008/11/29(土) 01:21:34 ID:nJtA2WuF
漏れがタイガのシートカウル新品を50000でオクに出すか直接売買するとしたら
買うって椰子おられますか?
また仕入れようと思ってるけど需要があるのか今市分からなくて悩んでる
>>498 別に熱くはないが
501 :
774RR:2008/11/29(土) 07:21:03 ID:uy6IoglH
502 :
774RR:2008/11/29(土) 08:32:31 ID:zsJSlJGk
MC17をOHに出して帰ってコネーとか言ってた奴ですが、半年かけて帰ってきたよ!
もうそろそろ雪が降り始めるし、完全にシーズンオフな訳だけど…
503 :
774RR:2008/11/29(土) 08:41:00 ID:VcWkiZv6
504 :
774RR:2008/11/29(土) 11:50:34 ID:1Djd6bhK
>>498 俺も換えたばかりは冬なのに熱いと感じたな
夏は普通に変わらなかったけどな
今じゃこのぐらいの熱さ気にならないけどwww
505 :
774RR:2008/11/29(土) 12:13:44 ID:0KsHiPgp
ホンダからスポーツバイクが消えた今、カムギヤVTECが懐かしいぜ!
506 :
774RR:2008/11/29(土) 12:54:35 ID:4cBuCsew
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー エックスジョホヌ
陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂 バチュコニャブソ
507 :
774RR:2008/11/29(土) 15:00:40 ID:iftzgUUz
だまれ、くそタニシ。
508 :
774RR:2008/11/29(土) 20:08:44 ID:g+T99p68
俺も言いたい。
だまれ、くそタニシ。
509 :
774RR:2008/11/29(土) 20:24:41 ID:vWUGUF/f
黙るのは507と508
お前うるさいよ
510 :
774RR:2008/11/29(土) 20:25:12 ID:vWUGUF/f
そうだそうだ
俺もそう思う
黙れよ
511 :
774RR:2008/11/29(土) 20:25:58 ID:vWUGUF/f
俺も509の意見に同意
消えろ
512 :
774RR:2008/11/29(土) 20:27:17 ID:vWUGUF/f
507と508フルボッコでザマーミロWWW
お前らが黙って消えろよ
513 :
774RR:2008/11/29(土) 20:28:48 ID:vWUGUF/f
509 510 511 512
君たち自作自演はやめたまえ
バレバレだぞ
514 :
774RR:2008/11/29(土) 20:29:43 ID:jlWVa7Bx
515 :
774RR:2008/11/29(土) 21:01:39 ID:vWUGUF/f
俺はおもしろかったな
516 :
774RR:2008/11/29(土) 21:02:10 ID:vWUGUF/f
俺も俺も
爆笑した
517 :
774RR:2008/11/29(土) 21:02:40 ID:vWUGUF/f
俺も笑ってしまった
おかしすぎる
518 :
774RR:2008/11/29(土) 21:09:36 ID:usPwWvEE
何このスレ
519 :
774RR:2008/11/29(土) 21:25:25 ID:UT9yCtic
MC22用のハーディ製カウル、まだありますかね?
520 :
774RR:2008/11/29(土) 22:22:12 ID:CBJlpU9M
521 :
774RR:2008/11/29(土) 22:55:34 ID:4cBuCsew
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー エックスジョホヌ
陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂 バチュコニャブソ
とりあえずプラグ交換で怪我するNC29は嫌いだった(藁
523 :
774RR:2008/11/30(日) 19:22:54 ID:47iBd1VL
街乗りとか流しだと回転数どれくらいがベスト?
自分は3速4速でも6000前後なんだけど、レッドが19000からって考えると、
回転数があまりに低いと逆に負担かけるんじゃないかとか思ってしまう
524 :
774RR:2008/11/30(日) 19:43:57 ID:vQpE4dLy
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー エックスジョホヌ
陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂 バチュコニャブソ
525 :
774RR:2008/11/30(日) 21:10:21 ID:Og5xuSPN
526 :
774RR:2008/11/30(日) 22:09:07 ID:F9paDs65
527 :
774RR:2008/11/30(日) 23:02:50 ID:JxGVI0+s
大体4000〜5000かな
ところで6速だけミッションから変な音が聞こえるのはおれだけですか?
528 :
774RR:2008/11/30(日) 23:04:02 ID:apF5ERUT
やっぱCBR250RRならトリコですかね。
あんまり周りで走ってるっての見かけないんで、ちょっと気になる。
皆はどんなCBR250RR乗ってるのでしょうか?
まさかワインレッド?
529 :
774RR:2008/11/30(日) 23:08:24 ID:UetQHpGd
黒だけど、MC22乗れれば何色でもいいよ
530 :
774RR:2008/11/30(日) 23:09:58 ID:IUIq3X9e
イタリアンレッドとブラックのウィングパターン。
カウルは純正じゃないけど。。
531 :
774RR:2008/11/30(日) 23:19:05 ID:z8b3k0Jo
>>523 同じこと思ってた
今のバイクが初めてでまだ二ヶ月ほどしか乗ってないから
いまだにギアチェンジのタイミングもわからないし
普段何速で走るのがいいのかもよくわからない
とりあえず5000〜6000ぐらいを目安にしてるんだけど・・・
532 :
774RR:2008/11/30(日) 23:34:53 ID:47iBd1VL
>>527 ありがとう
そういえば6速なんて入れたこと滅多にないや すまん
>>528 '90トリコ。個人的にだけど、このカラーリングが2ダボには一番似合うと思う。
同年式の黒赤シルバーもカッコいいと思うけどね。
それにしても、ここまで鮮やかなトリコのカラーリングのバイクも最近はあんまり見ないね
600RRのトリコも赤白黒みたいな色だし
乗り換えるときはまたトリコ乗りたいなぁ
>>531 なんという同士
533 :
774RR:2008/11/30(日) 23:41:05 ID:IUIq3X9e
現行CBR125RとCBR1000RRのトリコは鮮やか。
534 :
774RR:2008/12/01(月) 01:47:31 ID:Hmr5gf8a
>>528 90年式黒赤銀
低速時は別として常用は5〜8、がんばって10k、たまに15kまでまわして遊ぶ。
6速アイドルからでもフツーに加速するから、使いやすいように走ればいいよ。
俺の愛車は4k以下ばっかり使うと次回始動時1発死ぬ。
ただカブるだけか、電装おかしいのか原因がわからん。
535 :
774RR:2008/12/01(月) 01:58:33 ID:k3klUaE0
536 :
774RR:2008/12/01(月) 02:05:42 ID:k3klUaE0
トリコが一番多いと思う。 サマーとワインがレア車だな。
エンブレはホント対処が難しいな。 2STからだと特に。
537 :
774RR:2008/12/01(月) 11:53:55 ID:tYVLZdJp
バッテリーが弱ってるのか寒いときにエンジンかけたら
たまに一気筒死んでたけど
ホットイナズマ付けたら完璧に直ったよ
オクで模造品が1500円で買えるし試してみな
90年代だし電装系が弱いのかもね
アースの配線とか一部切れかかってる所もあるから
アーシングはもっと効果あるかも
538 :
774RR:2008/12/01(月) 12:49:37 ID:nmiXU1EF
自作して容量もいろいろ試した結果
コンデンサなんか買うよりいいバッテリー付けたほうが余程いい
539 :
774RR:2008/12/01(月) 14:06:59 ID:KBE4cYRz
ホットイナズマ付けたら彼女できた まじおすすめ
540 :
774RR:2008/12/01(月) 16:31:56 ID:L4+87FyA
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541 :
774RR:2008/12/01(月) 17:00:15 ID:DmtLITB5
ホットイナズマってジャンプの裏表紙にのってる三角形のやつですよね?
542 :
774RR:2008/12/01(月) 19:32:48 ID:2Gk7EmSx
>>537 1気筒死んでるとかどうやったらわかるですか?
543 :
774RR:2008/12/01(月) 20:27:57 ID:z/NtqbsZ
エキパイを触る。
544 :
774RR:2008/12/01(月) 21:28:03 ID:1v2f8F/M
火傷しそうだなwww
545 :
774RR:2008/12/01(月) 22:09:27 ID:LeEX25i2
エキパイにCRC吹く。
546 :
774RR:2008/12/01(月) 22:27:27 ID:Os/RD5JH
エキパイに霧吹きで水吹けばOK
547 :
774RR:2008/12/01(月) 22:36:32 ID:FPnxudEs
>>537 その前にプラグコードが痛んでリークしているという考えにはならんかったのか?
プラグの焼け色見ての判断ならいいけどさ。
548 :
774RR:2008/12/01(月) 23:07:39 ID:5DZehPZm
>>547 素人じゃないんで不具合の原因なんて一発で分かります
549 :
774RR:2008/12/01(月) 23:20:20 ID:Hmr5gf8a
>>542 ・2気筒みたいな音がする
・吹けない・発進がしんどい
・排ガスが普段以上にガソリン臭い
・エキパイを触る
革や厚い手袋してれば「あったかいナリ〜」程度で済むよ。
プラグキャップ一発抜いて、軽く吹かしてどんな感じか知っておいて損はない…はず。
俺のも冷えてるときに稀に3番が死ぬが、エンジン温まると直るんだよな…。
前回は普通に動いてるのに、何だろう。よりにもよって3番…勘弁して。
550 :
774RR:2008/12/01(月) 23:56:46 ID:FjJO1qjr
CDIだと冷えてるとかかりが異常に悪い。キャブだと吹かす、もしくは停車時にアイドリングが止まりそうなほど落ち込むんだよな。CBRじゃないけど
しかしCBR250、400RRは再販されても80〜90万位するのか…カウルが600系に変更されたとしても誰も買えないよ
551 :
774RR:2008/12/02(火) 01:38:51 ID:bvG0QLuZ
この前一気筒死んで3気筒の経験した。奇妙な排気音だったな。
判別方法はエキパイ。
552 :
774RR:2008/12/02(火) 01:44:29 ID:bvG0QLuZ
>>550 出ないと思うが、もし新型出たら90万でも俺は買うが、売れないだろうな〜
バイクは小排気量=格下に見られがちだけど(特に国内)
車でいえばケーターハムやロータスみたいなライトウェイトが欲しいな。
YZF−R125もバロンで扱い開始したようだし、これも買う予定。
最近俺の大型免許の使い道が無いw
553 :
774RR:2008/12/02(火) 01:48:20 ID:tJJY8dUG
>>552 俺と同じ考えの人がいるw
こじんまりとした細い山道走るの好きだから、
車もバイクも軽い方が面白いと思ってる。
554 :
774RR:2008/12/02(火) 02:02:47 ID:bvG0QLuZ
>>553 車の場合、最近の2リッター以上のスポーツ車ってどうしても重さを感じて
挙動が嫌なんだよね。。DC5がギリギリかな。ビートなんか最高に楽しかったな・・・
バイクの場合、SSの軽さ、それ以上に切り返しのクイックさは最高なんだけど、
あんなパワーいらない。てか俺には扱いきれません。。
アクセルコントロール次第で普通にそこそこ走れるけど、操る楽しさではMC22が完全に上だな〜
立ち上がりで10000rpm以上回すのが最高に気持ちいい。
555 :
774RR:2008/12/02(火) 02:13:35 ID:czyRRKRd
加速「してる感」は最高。たまらん。脳汁モノ。
556 :
774RR:2008/12/02(火) 02:44:25 ID:bbRNalul
>よりにもよって3番…勘弁して。
俺も三番でメチャ苦労したな。 いつの間にか直ったようだがw
557 :
774RR:2008/12/02(火) 13:58:47 ID:iMGi0pZm
簡単にわかるもんなんだなw
よし、俺も一度サワサワしてみよう。
558 :
774RR:2008/12/02(火) 16:52:33 ID:IJ83SWWP
559 :
774RR:2008/12/02(火) 17:08:10 ID:RtykWbZw
99年の400乗ってるけど、今日新型のCB400SF(停車してる時に確認)が走ってたから追いかけてみた。
すると、向こうがぶん回して加速したので、追いかけたんだが、直線ではなされた。
年代と性能の差か?エンジンがヘタってるってのもあるかもしれんけど。少し悔しい・・・orz
帰りにドリームで試乗してきたけど重いけどすげぇ乗りやすい。これでCBR欲しいなぁ。
600じゃなくて400が欲しい。
560 :
774RR:2008/12/02(火) 17:41:23 ID:eGUEmT0S
>>559 ∵. ∵. ・ _ ∩
|! ∵. ・ ⊂/ ノ )
、 从 / / /ノV
_ _,ノ `ー, し'⌒∪
`) r'  ̄
'´⌒Y
J ・ω・ し⊃ / i ひぐちカッター
(⊃ )
/ ヽ
561 :
774RR:2008/12/02(火) 18:22:33 ID:RtykWbZw
>>560 何故殴られにゃならんのだwww
負けたからか?
562 :
774RR:2008/12/02(火) 18:30:12 ID:NySgryY7
いくら何でもCBに負けないべ・・・と思ったが、MC22で骨を相手にするようなモンか。
開け方がヘタなのか、バイクがよっぽどヘタってるか・・・どっちにしてもヘタなのかもw
563 :
774RR:2008/12/02(火) 18:35:41 ID:GQ0ycAcw
564 :
774RR:2008/12/02(火) 19:04:12 ID:RtykWbZw
>>562 俺がヘタのは仕方がないんだけど、そのマイナス面を差し引いても勝てるくらいのスペックがあると思うんだ。
そう思ってたから離されるというのは正直目を疑ったね。
565 :
774RR:2008/12/02(火) 20:09:25 ID:NySgryY7
ていうかCBのエンジンも元はCBR400のエンジンだしな。
今は面影も無いかもしれんが・・
566 :
774RR:2008/12/02(火) 20:11:54 ID:qwTUhdqq
いや、そんな差はねぇだろ幾らなんでも。基本似たようなエンジンだし。
相手が加速すんの確認してからじゃ手遅れ。
速そうなカッコなんでみんな勘違いすんだろうけど、差が出んのはコーナーだかんね。
まあ、そこがいちばん腕に直結すんだけど。
567 :
774RR:2008/12/02(火) 20:17:58 ID:SsN7GPOt
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568 :
774RR:2008/12/02(火) 21:25:11 ID:2IBcMWE2
>>599 向こうがスプロケ弄ってたんじゃないか?
ダチのCB400SFspec3のスリップオン以外ノーマルのフル加速に
2ダボに骨スプロケ+520チェーン、スリップオンで後ろから追いかけたけど加速が全く同じだった
こっちは180から上はでなかったがw
569 :
774RR:2008/12/02(火) 22:28:00 ID:TR7O/cN4
youtubeだったか、ニコニコだったか忘れたが
400RRのPV動画がupされてるんだけど
その中で6速全開で速度メーター振り切る加速見れるから一度見る事をお勧めする。
下り坂のホームストレートとはいえ、馬力規制といっても緩かった時代の400の加速は速いぞ
570 :
774RR:2008/12/02(火) 23:55:24 ID:zY4GQ3jf
どう考えてもライダーの問題ですありが(ry
ピークパワーってのはエンジン回さなきゃ出ないんだよ
同じ回転数だとパワーグラフ的にはCBの方が中低速では上だろ
相手が加速したと思ったらギア落として半クラで回転数上げてしないと
アクセル捻っただけでバイクが進むわけないだろwww
571 :
774RR:2008/12/03(水) 00:03:46 ID:tAWZO4xR
アルミのフレーム高いからな…つーかボルドールのハーフカウルがCBRのりからしてみたら微妙なんだろ?いっそのことフルカウルに(ry
でもアルミフレームじゃないとCBRにならないし…
今のFIエンジンだと抜けをかなり絞って下トルク型になってるから乗りやすさはある。が、とにかくエンジン回らない。マフラー変えたら多少は変わると思うけど…
あとエンジンそこまで回す必要ないのにVTEC付いちゃうよ?
572 :
774RR:2008/12/03(水) 00:14:30 ID:IMzW5M2s
CBRの新車とかならともかく、ヘタリもあるだろう。
スペックの数値だけ見てもそこまで大差が出ないと思うんでケースバイケースだと思うな。
あと、加速スレだとCB400の方がタイムいいんだな。
CBR400RRの車体が酷いのか、乗ってる奴が酷いのか。
その逆でCB400の車体が良いのか乗ってる奴がうまいのか。
ってのは知らんけどな。
新型じゃないしね。
>>568 自分がアホな書き込みしてるなと理解してるか?
>>569 メーター振り切れると何か凄いのか?
>>570 まるでお前の実体験のようだな(笑)
573 :
774RR:2008/12/03(水) 00:42:15 ID:+UtBtsN7
400RR でメータ振り切りくらいなら、たまに三京でやるな。w
凄いと思うのは加速そのものよりも、メータ一周してその加速だってコトだ。
加速そのものは 900 でさんざん遊んだし。
400 は加速が凄いバイクではないと思う。
574 :
774RR:2008/12/03(水) 01:13:38 ID:dqtOU01z
スレチだけど、スぺ3の4バルブの体感加速は大したもんだと思うよ。
国内600RRの高回転よか体感では気持ちいい。
575 :
774RR:2008/12/03(水) 01:43:49 ID:gx8VV7FC
CBの方がアクセル開度大きかったんでしょ
4ダボの純正ってかなりアクセルひねってもストッパー当たらないよね
NSR純正入れて解決したけど
576 :
774RR:2008/12/03(水) 01:53:37 ID:tLll19Jd
ここだけの話。
国内でSSは無理があるよ。
形式申請を通すのに仕方ないけど、排気系つめたり
スプロケをハイにふったり、カムかえたりね。
おまけに音量押さえる為にカバーかけまくって
熱の逃げ場なしとか
足回りはスゲーと思うがやっぱり400は規制の中で
熟成された年期が違うのかなと
577 :
774RR:2008/12/03(水) 07:35:37 ID:OqB/moAU
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578 :
774RR:2008/12/03(水) 08:07:23 ID:RJ1LMBpo
2代目炎剣乗ってて、峠で400RRに負けた俺が颯爽とおはようございます
579 :
774RR:2008/12/03(水) 10:12:41 ID:208sGej4
高速道路で頑張れ。
580 :
774RR:2008/12/03(水) 11:05:56 ID:irM1+8xj
400RRに乗ってて、峠で崖から落ちた俺が天国からおはようございます
581 :
774RR:2008/12/03(水) 11:30:37 ID:4Ao0bH1/
純正リアサスもうでないけど抜けたらどうすんの?
582 :
774RR:2008/12/03(水) 11:39:04 ID:dqtOU01z
OH。
583 :
774RR:2008/12/03(水) 13:49:57 ID:Gf6VptYe
>>581確か本田の本拠地に左が一本と、右が二十本あったと思う。
先月の話だからもうないのかな……
584 :
774RR:2008/12/03(水) 14:09:14 ID:p8No0rW9
久しぶりにエンジン掛けてみたら3発目に火が入ってないみたい
(´・ω・`)はぁ・・・
585 :
774RR:2008/12/03(水) 16:26:56 ID:NknT+fhH
黒スプリングと青スプリングのリアサスって互換性ありますか?
586 :
774RR:2008/12/03(水) 19:40:44 ID:omWpV/fd
>>583 左右って・・リアが2本のCBRってあったっけ?
あれ?釣り?
587 :
774RR:2008/12/03(水) 20:25:49 ID:MQRmiwX6
松方ばりの釣りだ
588 :
774RR:2008/12/03(水) 20:26:33 ID:Qe5Kz7gr
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589 :
774RR:2008/12/03(水) 20:27:20 ID:cWYwHhzl
だまれ、くそタニシ。
590 :
774RR:2008/12/04(木) 00:48:09 ID:dp3JEPmp
591 :
585:2008/12/04(木) 00:56:22 ID:kxJuhO5T
>>590 ありがとうございます。
今乗ってる92年式MC22のサスがヘタってきたので、
オクで入手してオーバーホール後に交換しようと思います。
592 :
583:2008/12/04(木) 16:01:13 ID:7c4b4tXV
スマン。ちょっとぼぉっとしてたわw
>>583はフロントフォークの話しだた。
593 :
774RR:2008/12/04(木) 21:11:14 ID:XXAl58z4
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594 :
774RR:2008/12/04(木) 21:34:16 ID:fBVdvD2c
だまれ、くそタニシ
595 :
774RR:2008/12/04(木) 21:43:07 ID:073TFEXg
CBR250RRの0kmエンジン貰った
596 :
774RR:2008/12/04(木) 22:11:42 ID:uLRMZNIT
そんな神様が存在するとは知らなんだ
597 :
774RR:2008/12/05(金) 00:00:58 ID:ayk2WX2A
インナーとアウターバラならフォークは出るんじゃないの?それともオイルシールとかもご相談パーツになってるの?
つーかホンダはやっぱ部品関係クソだな。いつまでたっても乗り換えれるバイク出さないくせに部品切らせるし
598 :
774RR:2008/12/05(金) 00:28:49 ID:WYNx3h0x
2ヶ月前、フォークのシールセットは出た。個数は聞いてないが、まだまだありますよーって。
599 :
774RR:2008/12/05(金) 06:34:31 ID:XRHgOxMu
>>597俺が注文したのは一式だから、なんとも言えないな。
最初持ち込んだとこでは、生産はしてて納期が12月になるって言われたもんだから、TSRとかまわってみたけど無くて、本田夢いったら何とかあった。
生産はしてるのか……な…?
あと、TSR持ってったらVTRとФ一緒だからつくかもしれない、とは言われたな。
まぁ人柱になるような金もなかったから諦めたがw
600 :
774RR:2008/12/05(金) 19:05:18 ID:I15povNE
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601 :
774RR:2008/12/05(金) 20:17:00 ID:pL0do+5I
だまれ、くそタニシ。
602 :
774RR:2008/12/05(金) 20:53:52 ID:z3YEEtqg
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー カツォッ魂
ニャブソ バチュコ バチュオ3兄弟 ブリジッドダイオウド
603 :
774RR:2008/12/05(金) 20:59:57 ID:QBGO4tvq
MC19を年明けから乗ることになりました。
よろしくお願いします。
だけど、改めて社外パーツの少なさに泣けてきた。
せめてMC22からの流用を…と考えてもみたけど
エキパイぐらいしか見つからナス(´・ω・`)
MC22が羨ましいよ。
604 :
774RR:2008/12/05(金) 21:05:42 ID:jWCqcPIu
純正パーツの少なさにはもっと無くぞw
ていうか未だに19買う人とか出現するのね・・・
605 :
774RR:2008/12/05(金) 21:10:53 ID:I15povNE
>>601 ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー エックスジョホヌ
陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂 バチュコニャブソ
606 :
774RR:2008/12/05(金) 21:12:27 ID:QBGO4tvq
>>604 親戚に譲ってもらったというか、押し付けられたというか…
まぁ、何かしら縁があって自分の所に来た、と思って可愛がります。
607 :
774RR:2008/12/05(金) 21:53:59 ID:kBPNCs4Q
>>606 俺は不動車から復活させて17万かかった(MC19)
そのほかに消耗品&不具合で2年間で+10万位
だからといって乗り換える気はまったくない。
壊れるまで乗り続ける気になるいいバイク。
大切に乗ってやんな。
608 :
774RR:2008/12/05(金) 22:18:25 ID:2u9H0txR
確かな情報筋によるとF1止めて、代わりにMC19の部品供給に精を出すようだ。
609 :
774RR:2008/12/05(金) 22:23:08 ID:drC20rpv
MC19ってMC22のエキパイつくのか・・・
そんなら社外スリッポンとかつけれるのね
610 :
774RR:2008/12/05(金) 23:46:50 ID:lMQcZ+ci
ステップ擦ると怖いなぁ・バックステップ導入しようかなぁ
→まだステップ擦るほど上手くない・バンクセンサー取外し
→ノーマル維持
音小さいなぁ…マフラー替えて音も性能もアップ!
→スリップオン付けて変わるの音くらいだろJK・どうせ替えるならフルエキだけど金無い
→ノーマル維持
うは、600RRのカウルかっこよす!
→フルセット合わせて8万近く、白ゲルだから塗装しないとビミョー
→ノーマル維持
まぁなんていうかノーマルを満喫しております(´・ω・`)
乗り始めだしカスタムよりも腕を上げる方向にだな・・・
とりあえずグニャるヒールガードとカチカチグリップだけ替えるか・・・
611 :
774RR:2008/12/06(土) 00:28:25 ID:n64FYK2U
ステップより先に膝擦るように乗れば良いじゃん
612 :
774RR:2008/12/06(土) 00:53:02 ID:Y4mcY5sY
膝擦るよりもニーグリップしとけってばっちゃんが言ってた
613 :
774RR:2008/12/06(土) 03:43:41 ID:+EZTMq0x
ニーグリップしながらヒザ擦ったら、修理費と治療費がかかった。
614 :
774RR:2008/12/06(土) 08:10:22 ID:wEobaWWY
そういうのを世間では転倒と言うんだなw
615 :
774RR:2008/12/06(土) 08:55:13 ID:QY9pB8+d
メット・肩・ひじ・わき腹・太ももも擦ったからね。
616 :
774RR:2008/12/06(土) 09:13:05 ID:Y4mcY5sY
所謂フルバンクw
617 :
774RR:2008/12/06(土) 10:48:46 ID:S7C0I9mS
____________________
| ___________ |
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(二二l二二二二二二二!!二二二二二二二 l二!! !!)
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| | | | |┃. | 百 |; ガッ ┃| . ○ |
| |三 三| |┃ ;.:|___d._|;' ┃| . ○ ○ |
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>>610 ┃| . ○ |
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618 :
774RR:2008/12/06(土) 14:27:35 ID:IZc7oshh
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー カツォッ魂
ニャブソ バチュコ バチュオ3兄弟 ブリジッドダイオウド
619 :
774RR:2008/12/06(土) 15:22:09 ID:kwX5V0si
峠行ったらMC22トリコとすれ違った。 俺も同じ色のMC22所持してるので驚いたw
今日はNC30で出撃したので、MC22で出れば良かったなぁ・・・
620 :
774RR:2008/12/07(日) 02:38:01 ID:KJu8sIGX
>>607 年式色は?俺も88トリコのMC19を17万かけてなおして乗り続けるよ。マジにほれこんでいる。
621 :
774RR:2008/12/07(日) 10:35:06 ID:TGeqwrbJ
MC22を自爆で全損(フロント・リア・フレーム曲り)させたけど、エンジン生きてたから全部載せ替えて直した。
エンジンが死んでも載せ替えて乗り続けようと思うよ。
622 :
774RR:2008/12/07(日) 13:34:23 ID:iJg2+JEb
俺CBR、こないだ事故ってライダーが。。。
でも俺比較的大丈夫だったからライダー載せ変えて
まだまだ走るつもり。
だから誰か直して。。。
623 :
774RR:2008/12/07(日) 16:18:42 ID:adhUlCV2
624 :
774RR:2008/12/07(日) 18:20:35 ID:KJu8sIGX
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー カツォッ魂
ニャブソ バチュコ バチュオ3兄弟 ブリジッドダイオウド
625 :
774RR:2008/12/07(日) 19:11:15 ID:79Sne89Y
だまれ、くそタニシ。
626 :
774RR:2008/12/07(日) 19:18:11 ID:nSkjKygw
いつまで反応してるんだ バカ
627 :
774RR:2008/12/07(日) 20:05:22 ID:kz3KyrhN
だまれ、くそタニシ。
628 :
774RR:2008/12/07(日) 20:30:35 ID:KJu8sIGX
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー カツォッ魂
ニャブソ バチュコ バチュオ3兄弟 ブリジッドダイオウド
629 :
774RR:2008/12/07(日) 20:41:03 ID:LgdHPsm6
今までは微笑ましく見ていたが一度だけ反応することを許せ。
一日一回二言書き込んで引っ込むのがタニシであり大衆の好きな不思議系キャラであったが
普通のレスを返し市ねの言葉にも反応し一日に何度も書き込む今の様はタニシではなくただの荒らし。
身分を弁えんタニシは猛省しろ。市民権を得たければ市況1板のセロリを見習ってこい。
630 :
774RR:2008/12/07(日) 22:53:09 ID:fgNY0wV1
中型CBRをよぉ…
再販してみろよホンダさんよぉ…カムチェーンだがNC42のエンジン、FI、マフラーは価値有るものだし…
631 :
774RR:2008/12/07(日) 23:15:20 ID:KJu8sIGX
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー カツォッ魂
ニャブソ バチュコ バチュオ3兄弟 ブリジッドダイオウド
632 :
774RR:2008/12/07(日) 23:48:36 ID:wgVK7eJJ
猫も杓子もリッターSSのこの時代
中型のレプリカ、CBRを乗り続けている奴らの方にこそ価値を感じる。
そんな今日この頃。
633 :
774RR:2008/12/08(月) 00:00:04 ID:vBpk6053
前期NC29乗ってるけど0-100加速で4秒切れない・・・
明日うpするかも。他の400CCに負けるのは悔しいですが
634 :
774RR:2008/12/08(月) 00:09:37 ID:JdMIOH5N
635 :
774RR:2008/12/08(月) 00:32:45 ID:nIZcMgPj
>>632 そうか?
体の大きさに合ってるし、パワーも普通に走る分には十分だし。無意味に頑丈だし。
なにより最近ののデザインが気にくわないし。w
いいバイクじゃないか。
636 :
774RR:2008/12/08(月) 00:40:04 ID:hEvmNP5L
今日鶏肉と白菜買って小物入れに入れて帰ってきた
やっぱこれだけ容量あるといいわ
637 :
774RR:2008/12/08(月) 00:57:35 ID:fxNdqnrI
どうも違うタニシが混じると思ったら11/02=11/21=12/07か。
惚れ込まなくていいから電算機損壊等業務妨害罪でパクられる前にやめておけ。
36 名前:774RR 投稿日:2008/11/02(日) 05:55:58 E+01hcW3
規定値
39 名前:774RR 投稿日:2008/11/02(日) 17:44:22 E+01hcW3
ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
(省略)
42 名前:774RR 投稿日:2008/11/02(日) 20:53:37 E+01hcW3
実は固有名詞を組み合わせて並べてるだけだよ。
391 名前:774RR 投稿日:2008/11/21(金) 16:22:09 mIECMRhA
俺は36だが俺のMC19にあこがれているという19才がいる
396 名前:774RR 投稿日:2008/11/21(金) 18:43:18 mIECMRhA
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー エックスジョホヌ
陰唇ドラゴンNS-1 カツォッ魂 バチュコニャブソ
620 名前:774RR 投稿日:2008/12/07(日) 02:38:01 KJu8sIGX
>>607 年式色は?俺も88トリコのMC19を17万かけてなおして乗り続けるよ。マジにほれこんでいる。
624 名前:774RR 投稿日:2008/12/07(日) 18:20:35 KJu8sIGX
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー カツォッ魂
ニャブソ バチュコ バチュオ3兄弟 ブリジッドダイオウド
628 名前:774RR 投稿日:2008/12/07(日) 20:30:35 KJu8sIGX
631 名前:774RR 投稿日:2008/12/07(日) 23:15:20 KJu8sIGX
638 :
774RR:2008/12/08(月) 05:58:21 ID:jWm1JIsU
タニシがしゃべっとるwwwwwwwwwwwwwww
639 :
774RR:2008/12/08(月) 09:22:11 ID:M6oAYfMo
CBRほしいよぉ…
640 :
774RR:2008/12/08(月) 09:24:32 ID:3ooXUK+V
>>633 俺も昔とってみたが、5秒代だった記憶w
641 :
633:2008/12/08(月) 19:28:38 ID:Tm7z0bTh
642 :
774RR:2008/12/08(月) 19:39:43 ID:rc86OJIM
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー カツォッ魂
ニャブソ バチュコ バチュオ3兄弟 ブリジッドダイオウド
643 :
774RR:2008/12/08(月) 19:45:45 ID:1+JQZY+d
だまれ、くそタニシ。
644 :
774RR:2008/12/08(月) 20:23:49 ID:rc86OJIM
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー カツォッ魂
ニャブソ バチュコ バチュオ3兄弟 ブリジッドダイオウド
645 :
774RR:2008/12/08(月) 21:04:57 ID:E/k23c3o
>>641 俺の経験なんだがそこまで引っ張って滑らしながら繋げるより
6〜8回転ぐらいでためらわず一気に繋げた方が速かった
646 :
774RR:2008/12/08(月) 22:37:00 ID:wQwuWnVS
>>641 漏れも50周年のキー使ってる
MCペインターのファイティングレッド廃盤になってた…orz
647 :
774RR:2008/12/09(火) 00:26:59 ID:hPWEM7T/
CBR150の存在価値が無くなるような物を再販しろよ
648 :
774RR:2008/12/09(火) 00:47:12 ID:5AgPzvSS
あんなトイザらスで売ってそうなバイクに
CBRのネーミング。
ホンダ終わってる。。
649 :
774RR:2008/12/09(火) 00:53:07 ID:6DzmvUrk
あの社長がいなくなった時に既に…
650 :
774RR:2008/12/09(火) 16:30:55 ID:Yy+L/Uws
今も昔も大差ないでしょ。
ポンタの第一策はライト層の取り込み。
力のない250のマルチにカッコつけにラジアル履かせてド素人にアピールしたりとかさw
651 :
774RR:2008/12/09(火) 17:37:30 ID:js4m7YcL
>>650 昔の方が今より遥かにパーツ供給が凄かったぞ
652 :
774RR:2008/12/09(火) 17:54:39 ID:7xMZtbdX
これだから80年代を知らん世代は
653 :
774RR:2008/12/09(火) 18:32:01 ID:lfMWdK3z
昔はホンダが最もパーツ供給がよかったけど
最近は、最も悪いのがホンダのような気がする。
654 :
774RR:2008/12/09(火) 19:16:38 ID:9pvI8w3A
ホイール変えずに太いタイヤって履けるんですか?
655 :
774RR:2008/12/09(火) 19:54:48 ID:GLAWzanc
>>654 1サイズくらいなら余裕ではないでしょうか。
自分は140→150にしています。(サイズが無いもので・・・
656 :
774RR:2008/12/09(火) 20:00:39 ID:9pvI8w3A
返答ありがとうございます
MC17乗りなんでサイズが130なんですよね・・・
カウルが大柄なのにタイヤが細いと寂しいです
次交換するときは140履いてみます
657 :
774RR:2008/12/09(火) 21:35:05 ID:5XQg+N6+
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー カツォッ魂
ニャブソ バチュコ バチュオ3兄弟 ブリジッドダイオウド
658 :
774RR:2008/12/09(火) 21:53:26 ID:BAuKJBV3
俺が欲しいのはS/Oじゃない!フルエキなんだ!!
とオクでTSRを検索にかけていつも心の中で叫ぶ俺
それにしてもS/Oが4万近くまでいく今の時代フルエキだとどこまでいくんだ
659 :
774RR:2008/12/09(火) 22:06:20 ID:lw4R58G6
>>650 CB223(失笑)の何処にライト層を取り込む気があるのかとマジレス
どう考えてもタイとか欧米で売ってるCBR125系の方がライト層にも受けるだろ
今の日本の糞みたいなバイクに対する規制を恨むしかないね
660 :
774RR:2008/12/09(火) 22:28:59 ID:hPWEM7T/
スリップオンならCB400SF流用で安いじゃん。エンドの角度変になるけど
ユーザーに見放された企業の行く末は破滅しか無いし。ユーザーを見放すやり方をする限り皆余所行くよ
部品にホンダ税かかるのも気に食わん
661 :
774RR:2008/12/09(火) 22:36:14 ID:BAuKJBV3
662 :
774RR:2008/12/09(火) 22:38:29 ID:jtkFPgSq
>>659 実際パンピーに受け入れられてるのはCB223だ
結構人気だぞ
スクーターが何であんなに売れるのか分からないのと一緒で
レプリカしか興味がない漏れらには分からない世界
663 :
774RR:2008/12/09(火) 22:42:57 ID:hPWEM7T/
>>661 中古が出ないのならマフラー屋に10〜15万で作ってもらえば?
しかしカウル位しか社外品で特筆すべき物が無いというのは悲惨すぎる
664 :
774RR:2008/12/09(火) 23:07:31 ID:o2njCx1l
>>662 >スクーターが何であんなに売れるのか分からないのと一緒で
>レプリカしか興味がない漏れらには分からない世界
一昔前の俺だw
レプリカしか興味なかったけど、ビクスクも買って何で売れてるのか分かったよ。
一言で言えば違う楽しみがある。
だからCB223もそれはそれで楽しいって事だと思う。
早い話、バイクは何でも乗れば楽しいって事だ。
この世に乗ってツマラナイバイクなんて無い。
665 :
774RR:2008/12/09(火) 23:15:00 ID:qol+2Dq9
>>656 MC19のホイールがMC17にポン付けできるらしいよ。140はOK。
666 :
774RR:2008/12/10(水) 00:05:36 ID:PSMbMv43
>>663 まぁ結局そうなるよなぁ
てか発売から18年経ってる時点である程度はしょうがないと思うけどさ
ところでCB400SFのS/O流用ってポン付けできるのかい?
何か問題とか出ないかしら?
667 :
774RR:2008/12/10(水) 01:30:12 ID:rlSr3JFt
問題というか取り付けボルト三本にしっかり焼き付き防止しないと折れる(ベガスポーツのカーボンはよくあるらしい
ボルトの取り付け穴見比べてエンブレム、排気口等ががどう付くかあらかじめ確かめると吉
668 :
774RR:2008/12/10(水) 17:44:23 ID:B6p4nKe5
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー カツォッ魂
ニャブソ バチュコ バチュオ3兄弟 ブリジッドダイオウド
669 :
774RR:2008/12/10(水) 19:39:53 ID:kl0kzJgq
規制後のMC22なんですが、
エンジンの回転数を上げるとウインカーの点滅速度が速くなるんです…
エンジン掛けないでウインカー出すと正常で、
アイドリング付近でも正常です。
回転数を上げた時だけ点滅が速くなります。
配線図とにらめっこしたり、症状的に考えると
レギュレーターかウインカーリレーが怪しいと思うんですが、(レギュは未対策品w)
どう思いますか?
みなさまの意見が聞きたいです。 よろしくお願いします。
670 :
774RR:2008/12/10(水) 19:51:17 ID:ip5MvlYU
レギュに100ペリカ
671 :
774RR:2008/12/10(水) 22:01:25 ID:sDCkYH64
レギュに50ウォン
672 :
774RR:2008/12/10(水) 22:27:34 ID:rlSr3JFt
あるだろ?ボルテージレクチファイアがいかれてんだろ?ダイナモで発電した必要以上の電圧をレギュの回路が捌けないとか。確か旧車はエンジン中でやってたんだよな?
あと過剰電圧を捌く際にレギュがかなり熱を持つから中のダイオードとか傷むって誰かに聞いた
673 :
774RR:2008/12/11(木) 00:21:52 ID:G2mA8mCY
確かレギュとレクチ一体だから交換してみるべし
674 :
774RR:2008/12/11(木) 01:53:33 ID:W5yBePZW
675 :
774RR:2008/12/11(木) 03:09:07 ID:WvwuhdYd
676 :
774RR:2008/12/11(木) 04:44:31 ID:HxVzAcvf
綺麗な車体だなってのは伝わってくるけど
いっても10万前後だなぁ。。。
677 :
774RR:2008/12/11(木) 05:00:09 ID:iAL6aohQ
思い入れ=プライスレス
678 :
774RR:2008/12/11(木) 05:56:32 ID:qKAUR+94
欲張るからwまた30つくかね?
679 :
669:2008/12/11(木) 08:04:44 ID:HDxTIk7a
>>670-673 ありがとうございます。
やっぱりレギュレーターレクチファイヤが怪しいですよね。
だいたい、未だに未対策品とか(ry
ちょっくら交換してみます。
ありがとうございました。
680 :
774RR:2008/12/11(木) 08:30:05 ID:d9YAbDY0
みなさん チェーンは何処の何を使ってんですか?
681 :
774RR:2008/12/11(木) 09:06:48 ID:3egZg4+g
ネビュラ製だね。
682 :
774RR:2008/12/11(木) 09:51:17 ID:tEmesdFE
コレ、予備パーツ個別で売ったほうがお互いのためじゃないか?
こんなにあっても置く場所ねぇよって人もかなりいるだろ。
最筆頭はタンク。予備で新旧2個も必要な人なんかまずいない。持っても新しいの一つあればいい。
さらに言っちゃえば曲がったハンドルなんかゴミ以外のなんでもないし。
車体をそこそこの値段で売って予備パーツも欲しいと言ったらその分追い金打たせて
残ったのはオクに流せば25万近いとこまで行くかと
683 :
774RR:2008/12/11(木) 11:21:40 ID:wIjK7Njc
>681
ちょワロスW
684 :
774RR:2008/12/11(木) 12:24:56 ID:K663ahlM
漏れもちょっと欲しいと思ったけど予備パーツの受け取りとか面倒そうだから入札する気失せたよ
曲がったハンドルなんか押し付けられてもな
685 :
774RR:2008/12/11(木) 13:06:04 ID:Uv4R59nw
400は楽しいが250のCBRは要らんな。
低速スカスカ、タコが回るだけで上がらない速度。
正直車でいえばマーチみたいな存在なんだろ。
686 :
774RR:2008/12/11(木) 15:12:58 ID:tEmesdFE
250には250の楽しみがある
それでいいじゃないか。
俺4ダボだけど1万9000とか回してみたいもんだぜ
687 :
774RR:2008/12/11(木) 16:08:51 ID:AB27S/he
NC23のキャブレターインシュレーターAが廃盤…
AとBがあってパーツリストだと2個づつ使うみたいだけどBを四つ使っても問題ないのでしょうか?
688 :
774RR:2008/12/11(木) 16:15:56 ID:NycXfapN
>>687 問題無いならAとBで分けないと思うよ。
689 :
774RR:2008/12/11(木) 17:04:51 ID:p8ueNljO
インシュレータ廃盤!?
3年キャブ開けてない俺オワタかもしれん。
690 :
774RR:2008/12/11(木) 17:35:47 ID:R3ABaNth
キコキコキコキコキコキコ
r-‐¬
__」.==-K⌒
 ̄T/r'_`ノ_ノノー-‐''⌒ __,,... -- ‐‐┐
__`z┴-┴--‐‐…''¨ ̄ /
_ ___r-r‐ニ- 个ー-r-r==rー-- ..,,__ l
‐‐ ― ― {#! l`7´ _____ノ l |そ l  ̄ ==ゝ ,
‐‐ ― ― ― _,`==ニl ト、( r-7'ーノ l ば_|、 ― ― ― ' ― ' ゛ ,
― ― ― + /.ィ ⌒メ.ヽヽ>ナ/ /ァ',ィ ⌒ メ、ヽ ―_―_-- -- 人ノ ゛ ,
― 二 三 三 l. { c〃 }}\--L_l { l ヽc'´ } } ニ ニ ニ,_'_ ' /´′ '^ . ゙
三 三 三 _ヽ.ヽ. __ .ノノ └‐r'_ノ ヽ.ヽ. ___ ノノ _,r'´`) 三-' `´ _.‐-、 、'⌒´ .'__.-'
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691 :
774RR:2008/12/11(木) 18:58:44 ID:WvwuhdYd
692 :
774RR:2008/12/11(木) 18:59:16 ID:WvwuhdYd
レギュじゃなかったorz
693 :
774RR:2008/12/11(木) 19:21:23 ID:BApIjzP0
リレーかもね?
694 :
774RR:2008/12/11(木) 21:04:25 ID:ACpV4a6A
その前にバッテリーは12.8v以上あるよね?
695 :
774RR:2008/12/11(木) 22:10:30 ID:BnxLpYf+
ヨクツモオデッセイ タモススジェイピー カツォッ魂 カメパク
ニャブソ バチュコ バチュオ3兄弟 ブリジッドダイオウド
696 :
774RR:2008/12/11(木) 22:22:01 ID:rtr9ecV5
697 :
774RR:2008/12/12(金) 06:28:51 ID:D9gBkxtr
だまれ、くそタニシ。
だまれ、くそ利根川。
698 :
774RR:2008/12/12(金) 09:26:38 ID:r+V67qMZ
ebayのカウル買った人いる?
どれくらいのクオリティなんだろう…
699 :
774RR:2008/12/12(金) 10:49:36 ID:cuZhBc9r
>>685 12SR。
普通のマーチならいらない。
700 :
774RR:2008/12/12(金) 19:05:03 ID:aSchGmD7
CBRのカウルを変えようと最近悩んでる。
時代を感じさせる純正カウルもいいけど、今どきなシャープな感じのカウルも格好いい。
まだ、こんなことで悩めるうちは幸せだね。
ホンダさん。
お願いだから純正部品はまだ作って下さい。
701 :
774RR:2008/12/12(金) 20:27:46 ID:S76zFawt
CBR250RRのセルモーター27800円くらいしたよ…。思った以上に値上がりしてるね
702 :
774RR:2008/12/12(金) 20:30:36 ID:S76zFawt
CBR250RRのセルモーター27800円くらいしたよ…。思った以上に値上がりしてるね
703 :
774RR:2008/12/12(金) 20:36:57 ID:uI2JqxlR
復唱したくなるほど高かったんだな。
704 :
774RR:2008/12/12(金) 21:11:08 ID:dY9YQuVb
ヨクツモオデッセイ 陰唇カメパクCBR250RR
タモススジェイピー 陰唇バチュオCBR400RR
705 :
774RR:2008/12/12(金) 21:57:14 ID:0YDwRXGN
大事なとこなので2回言ったんだと思います。
706 :
774RR:2008/12/12(金) 22:39:17 ID:J6EXWdn8
サスペンションOHってみんなどこに出したの?
できればリザーバータンク付きに改良したい
707 :
774RR:2008/12/13(土) 09:42:50 ID:zx5txfwU
オクムラ。
708 :
774RR:2008/12/13(土) 20:13:26 ID:O1/YWIBs
ヨクツモオデッセイ 陰唇カメパクCBR250RR
タモススジェイピー 陰唇バチュオCBR400RR
709 :
774RR:2008/12/13(土) 22:39:04 ID:IR/WOV65
600RRカウルはやっぱり凄い人気あるのね。 結局落ちなかったけど36万まで上がってたわ。
NSRにしろCBRにしろ、本体のボリュームが足りない感があるけど。
710 :
774RR:2008/12/14(日) 00:19:29 ID:5n/gJFLq
右側はオーダーメイドか?!と思うほどぴったり。
左側のスカり感は否めない・・・
711 :
774RR:2008/12/14(日) 00:26:37 ID:KdVYGrGB
今日、見かけた250RRが、マフラーからときどき液体ぴちゃぴちゃ飛ばしてたんだが、このバイクはそういうもんなのか?
712 :
774RR:2008/12/14(日) 00:40:45 ID:IYNsKYlc
愛液ktkr
713 :
774RR:2008/12/14(日) 02:00:09 ID:iGsLl2sU
>>711俺のも出るよ。
バイク屋で聞いてみたら、結露した水分とかを排出してるとか言ってたな。
車のマフラーから水が出るのと一緒だって。
不調どころか、絶好調と言われた。
714 :
774RR:2008/12/14(日) 02:39:16 ID:zDtPtcWW
ふたばに痛いスレ立ってるw
715 :
774RR:2008/12/14(日) 02:42:59 ID:8LPF82KP
酸素とガソリンが理想的な状態で完全燃焼すると
その際水も精製されマフラーから滴り排気ガスは
匂いもあまりしなくなるという。
716 :
774RR:2008/12/14(日) 02:47:06 ID:8LPF82KP
ちなみに化学式では
C7H16(ガソリン) + 11 O2(酸素) → 7 CO2(二酸化炭素) + 8 H2O(水)
となるらしい。
717 :
774RR:2008/12/14(日) 02:59:54 ID:EbfTM9yr
タイガのカウルが薄いとかどこのデマだよ
718 :
774RR:2008/12/14(日) 16:21:24 ID:5n/gJFLq
薄くはないが、(アフター品としては普通)シートカウル取り付けは気を付けないと割れるよ。
クリアランスがギリギリ。(当方無事故。新車で購入)
719 :
774RR:2008/12/14(日) 16:46:53 ID:Cz9iM+e3
熊本の部品鳥MC22は7万で決まったか。
7万なら欲しいわー。
720 :
774RR:2008/12/14(日) 20:04:18 ID:6MxLSN5l
ヨクツモオデッセイ 陰唇カメパクCBR250RR
タモススジェイピー 陰唇バチュオCBR400RR
721 :
774RR:2008/12/14(日) 22:34:06 ID:WmlAe//H
先日初めてCBR250RRに乗ってみました。
何だか凄く機械的なエンジン音だね。
反応が素直というか、デュイ〜ン!って聞いた事のない音だった。
それにしてもうるさいエンジン。
住宅街で走ったら迷惑極まりない。
これは騒音規制にもひっかかるわな。
個人的には良い音だと思うけど。
722 :
774RR:2008/12/15(月) 00:11:14 ID:rDJ+8US9
乗った感想がうるさいエンジンしか感じられなかったなんて…
723 :
774RR:2008/12/15(月) 00:15:39 ID:xxRRvWYa
マフラー変えてるんじゃない?
純正だとそこまでじゃないと思うんだけど
724 :
774RR:2008/12/15(月) 02:29:37 ID:UD+PHuVe
逆だろw 純正だがエンジン音が凄すぎて笑えるw
確かに今の騒音規制は絶対無理だな。
725 :
774RR:2008/12/15(月) 09:25:11 ID:NSG/p2mv
カムチェーンにしたらマシにはなるかな?
726 :
774RR:2008/12/15(月) 15:22:58 ID:rjnFDUmO
727 :
774RR:2008/12/15(月) 17:11:46 ID:v2QnRZvw
いっしょにツーリングした人が、漏れのMC22の音が
ミャーミャー大きい、と言っていたよ。
728 :
774RR:2008/12/15(月) 17:46:15 ID:yJlamSrb
回さなかったら静かだけどね
騒音で被害を被るようなら場所では飛ばさなければいい話
729 :
774RR:2008/12/15(月) 17:56:56 ID:8tIp3RSg
今朝は寒すぎて中々エンジン掛からなくて焦ったわw
730 :
774RR:2008/12/15(月) 18:06:17 ID:6aA+97V6
ダボ乗りの朝は早い
731 :
774RR:2008/12/15(月) 20:42:44 ID:6n+Xj/rg
ヨクツモオデッセイ 陰唇カメパクCBR250RR
タモススジェイピー 陰唇バチュオCBR400RR
732 :
774RR:2008/12/15(月) 21:00:42 ID:X/ie0iOt
>>669 亀レスだけど俺のは逆にウインカーの点灯までの時間が遅くなる・・・
暖かい季節は問題無くて気づかなかったけど、寒くなって遅さに気づいた。
左右の切り替えしやハイビーム時だと2-3秒どころか5秒以上掛かったり・・・
怖いよコレ。
これもレギュレーターかな?
733 :
774RR:2008/12/15(月) 21:06:41 ID:WLxmK9T7
バッテリとおもわれ
734 :
774RR:2008/12/15(月) 22:43:45 ID:SNFcPHwO
実はそう思って充電してみたんだけど変化が無かったんだよー
でも、しばらく走ってるとある程度反応が良くなるし、そうなのかも?
一度テスターで電圧チェックしてみるのが良さそうだね。さんきゅ
735 :
774RR:2008/12/15(月) 22:52:11 ID:A8+m2Tid
今朝はホント寒かったよね。(自分横浜)
エンジンはすぐかかったけど、安定しなかったから5分くらい暖気したよ。
2000回転くらいで2分程暖気後の5分アイドリングだった。
もっと寒くなったらチョーク引かないといけないんだろうね。
そうそう、今朝ウインカーがなかなか点かなかったから焦った。
寒くなると遅くなるのか?
通勤の帰りは特に遅延はなかったけど。
736 :
774RR:2008/12/15(月) 23:25:18 ID:WWZUKhU0
かなり古いダイシンのアルミマフラーをもらったんでMC17につけてみたが、すげぇ音w
高回転なんかはまさにレーシングサウンドって感じでしびれる音だったけど、
あまりにうるさくて町乗りするにも気を使うから即ノーマルに戻したよ…
737 :
774RR:2008/12/16(火) 00:54:20 ID:z479XoNz
エンジン音(メカのイズ)は骨のほうがでかいと思うが。
排気音、吸気音はMC22.特にサウンドダクト付き。
738 :
774RR:2008/12/16(火) 01:09:54 ID:piLDY/YH
何重にもエンジンカバー付けて騒音抑えてる現代からすると、あのダクトはアホ過ぎるw
739 :
774RR:2008/12/16(火) 01:15:16 ID:z479XoNz
今の騒音規制のほうがアホすぎると思う。
アメリカでは盲人団体が抗議開始したよ。
740 :
774RR:2008/12/16(火) 02:10:11 ID:5Nu2o4nM
>>737 それ本当?
骨の吸気音と排気音をおっきするにはどうすればいいの?
あと骨のエンジン改造して、2ダボのように18000回転まで回す事できますか?
741 :
774RR:2008/12/16(火) 02:19:42 ID:GjbSMD8M
250ってFフォークの調整できないんだよね?
イニシャルアジャスター?ってのが必要なんだっけか
742 :
774RR:2008/12/16(火) 02:26:05 ID:60l6JF6S
>>740 >あと骨のエンジン改造して、2ダボのように18000回転まで回す事できますか?
改造するくらいなら2ダボのエンジンをスワップした方が早いと思う
が、配線等も考慮し無ければならない為、それなりに手間はかかりそうだ
743 :
774RR:2008/12/16(火) 02:35:32 ID:h+lsu9Ly
15kから上は回ってるだけだから、労力に対して効果は…音だけか。
ラジコン用のエンジンでも回せばいいよ。
給排気音大きくするなら直キャブ直管でいいんじゃない。
744 :
774RR:2008/12/16(火) 02:44:31 ID:nus6CAdf
FCRにしないと直キャブだとエンジン回らんぞ
745 :
774RR:2008/12/16(火) 02:55:01 ID:f2VglRZn
純正キャブでエアクリ外しても、どうしてもセッティングで無いみたいね。
骨のエンジンは精度がかなり落ちてるらしいから、RR並にはきついだろうな。 意味無いしw
746 :
774RR:2008/12/16(火) 09:51:24 ID:nsPEy28C
747 :
774RR:2008/12/16(火) 11:32:22 ID:JQbfG3Pn
>>742 2ダボは古いエンジンだし、高いし・・・
エンジンだけ購入できれば考えたい
748 :
774RR:2008/12/16(火) 13:33:01 ID:d/CDzK8/
>>747 資金にゆとりがあって本気ならフルオーバーホールを。
そこまでする気がないのなら、大型のCBRがお勧め。
749 :
774RR:2008/12/16(火) 17:46:58 ID:FavbVqi0
>>746 19000rpmまで回すための部品の精密さ
RRは部品に金がかかってたけど骨はコストダウンによって少しいい加減になってるらしい
って誰かが言ってた
750 :
774RR:2008/12/16(火) 20:36:49 ID:PEX71R48
ヨクツモオデッセイ 陰唇カメパクCBR250RR
タモススジェイピー 陰唇バチュオCBR400RR
751 :
774RR:2008/12/16(火) 22:16:41 ID:GjbSMD8M
今ノークラシフトチェンジ(ダブルクラッチ?)の練習してるんだけど、
誰かギアごとの最適回転数って分かる人いないかな?
752 :
774RR:2008/12/16(火) 22:28:07 ID:jglFAR/u
壊れても知らんぞ
753 :
774RR:2008/12/16(火) 22:34:36 ID:PE/3ohti
>>751 クラッチ操作なしでシフトチェンジするのは上げる時だけだから
回転数は考えなくていいよ
754 :
774RR:2008/12/16(火) 22:36:31 ID:xAW9jqFj
クラッチ操作無しでのシフトチェンジって、ホントにバイクに悪いのか?
関係ないという意見も、壊れるという意見も見るんだけど。
755 :
774RR:2008/12/16(火) 22:37:39 ID:PE/3ohti
下げりゃ壊れることもあるだろ
756 :
774RR:2008/12/16(火) 22:47:22 ID:xAW9jqFj
使えば壊れると同程度の意見をありがとう
下げても壊れたこと無いけど、運が良かっただけなのかのう
757 :
774RR:2008/12/16(火) 23:11:20 ID:PE/3ohti
頭の悪そうなレスにマトモにレスするヤツはいないと思うよ
758 :
774RR:2008/12/16(火) 23:24:22 ID:hhSvqiqy
真実を知りたい
759 :
774RR:2008/12/16(火) 23:26:59 ID:3VC3KdVm
つ回転数
760 :
774RR:2008/12/16(火) 23:32:31 ID:nus6CAdf
こんな所で聞いてる時点でもう…ね…
そういう意味不明な発言するのがかっこいいとか思ってんのかと
761 :
774RR:2008/12/16(火) 23:39:08 ID:Q7XFAA+U
アクセルを閉じるのとクラッチを同時にシュパッとやる
762 :
774RR:2008/12/16(火) 23:40:10 ID:Qm4XCPnD
>>754 寒い冬の遠出なんかではなるべくクラッチ使いたくないから
上げるときだけよくノークラでシフトしてたけど、
10万キロ間近でもトラブってないよ>NC29
763 :
774RR:2008/12/17(水) 00:04:32 ID:KTOStUPn
>>754 ギアが磨耗しても、壊れるまでは「使える」わけだから
使えるんじゃないの?w
ミッション開けてギヤの舐め具合を見て「問題無い」と判断してる人がいるなら
その人のはそれでいいんでしょう。
764 :
774RR:2008/12/17(水) 00:08:41 ID:N8qwQ4wS
俺はシフトダウンもアップもノークラ結構使ってるな
765 :
774RR:2008/12/17(水) 00:13:38 ID:V0GLqDy2
街乗りオンリーで、大して回転数も上げてないなら
そんなに問題ないだろ
ダメージがあったとしても気がつかないことも多いだろうし
766 :
774RR:2008/12/17(水) 00:26:09 ID:HRMSph9F
いや、下げるときにブリッピングするじゃない?
そのときの回転数が大体いくらくらいなのか、って話だったんだけど
俺の説明不足だったなスマソ
ところで、ブレーキマスターをラジアルに替えようと思ったら
CBR250RRの14mmだとサイズ的に中途半端なんだな
ニッシンだとφ17?だったりBremboだとφ16?だったりバラバラ
どっちなんだよっていう
実際使ってる人いたら使用感とか教えて欲しいのぜ
767 :
774RR:2008/12/17(水) 00:29:17 ID:oqJHZfpc
せめてバイクのミッションの構造くらい調べてから書けよ
ドグクラッチの常時噛合せ式のミッションなんだから
回転合わせてバックラッシュ上手く使ってシフトすればミッションは痛まないよ
実際俺のMC17は20万km、これでほとんどギヤ抜けもなく保ったし…
768 :
774RR:2008/12/17(水) 00:29:20 ID:HRMSph9F
おっとまた説明不足
上げも下げも回転数合ってたら入るもんだと思ってたわ
上げるときだけなのね
シフトペダル上に押したまんま回転数上げていって勝手に入るんなら
最適回転数がわかるかも…
769 :
774RR:2008/12/17(水) 00:30:54 ID:V0GLqDy2
ノークラでどうやってブリッピングするんだ?
そもそも、回転数によって変わることを聞いてどうする
770 :
774RR:2008/12/17(水) 00:38:31 ID:oqJHZfpc
>>768 結論から言うとどの回転数でもクラッチ使わずにシフトアップ、ダウンできるよ
アップのときは、開けてるアクセルを一瞬、ほんのちょっと戻すだけ
スロットルを「しゃくる」とよく言われる
ダウンのときはその逆で、閉めてるアクセルを一瞬だけちょっと開ける
771 :
774RR:2008/12/17(水) 00:40:13 ID:HRMSph9F
ああ本当だ、わけわからんこと書いてるな
バイク屋の兄ちゃんと話してたからごっちゃになってた
ブリッピングの話は普通にクラッチ握ってシフトダウンする時ね
結局何かというとギアごとに回転数合わせる練習してるって話なだけなんだけど
お騒がせしてすまん
772 :
774RR:2008/12/17(水) 00:54:25 ID:qRyV7qzW
773 :
774RR:2008/12/17(水) 01:15:21 ID:HRMSph9F
774 :
774RR:2008/12/17(水) 18:29:17 ID:V0GLqDy2
>>770 2速19000rpmからのシフトダウンならホッピング起こすだろ
775 :
774RR:2008/12/17(水) 19:14:33 ID:DFfybsz0
>>774 そりゃ流石に常識外だろw
エンジン壊す気か?
776 :
774RR:2008/12/17(水) 19:31:18 ID:V0GLqDy2
>>775 「大して回転数を上げてないならそんなに問題ない」というレスが前にあるにも関わらず
「どの回転数でもクラッチ使わずにシフトアップ、ダウンできる」と書き込むから、
そうじゃないダロ、とレスしただけだよ
街乗りじゃ普通は使わない回転数だろうが、レブが19000rpmである以上、
19000rpmで試しちゃうようなおバカさんもいるかもしれんだろ?
777 :
774RR:2008/12/17(水) 19:41:29 ID:ymrmXjxa
ヨクツモオデッセイ 陰唇カメパクCBR250RR
タモススジェイピー 陰唇バチュオCBR400RR
778 :
774RR:2008/12/17(水) 20:16:09 ID:f68M66C7
だまれ、くそタニシ。
779 :
774RR:2008/12/17(水) 22:23:45 ID:OGEPvECt
オタクは空想話が好き
780 :
774RR:2008/12/17(水) 22:55:31 ID:L00+ovbA
781 :
774RR:2008/12/17(水) 23:07:25 ID:ymrmXjxa
>>778 ヨクツモオデッセイ 陰唇カメパクCBR250RR
タモススジェイピー 陰唇バチュオCBR400RR
782 :
774RR:2008/12/17(水) 23:53:46 ID:XtV/2X1q
あん!?CBR400RR??俺のモンキーのほうが激アツよ!?リアルでぱっねーから!!
排気量ボアUp88ccでヨシムラ管にミクニのビッグキャブ!さらにPoshスーパーバトルCDIで国道最速駆動チューンしてっからな!!!
こないだ環八でタンデムスタイルなチャラ男の乗った黒Fusionを4速にシフトUpしてミラーのゴミにしてやったよ!さらに勢いでロータスエリーゼまでぶっちぎりで追い越ししちまったからなァ!
とりまパネッー!!!!マジかっちょえぇー!!!SSとかどれもおせーから車種問わないからいつでもかかってこいよ!!!伝説の4速でちゃうよ!?
4mini最高!!モンキー最速!!!俺無敵!!!!
そこのカスども道を開けろ!!俺に従え!!
783 :
774RR:2008/12/18(木) 00:01:43 ID:LwFu5BOC
以上、日光猿軍団からでした。
784 :
774RR:2008/12/18(木) 00:09:43 ID:Kb3f/QDg
国道最速ってことは、市道とか県道とか広域農道じゃオチンチンカスの速度しか出せないってことなのかしら
785 :
774RR:2008/12/18(木) 00:30:21 ID:J2sm7pX/
そんなことを言うと日光からわざわざいらした782様に失礼だろう。
786 :
774RR:2008/12/18(木) 00:37:19 ID:7C/lcBFt
787 :
774RR:2008/12/18(木) 00:54:31 ID:IXcPT8rt
そりゃ環八だとモンキーは速いだろうな……
だから、国道16号八王子バイパスで勝負しようぜ
788 :
774RR:2008/12/18(木) 05:03:49 ID:Up2ehT8L
問1
タニシの文面が変更された理由を述べよ。
789 :
774RR:2008/12/18(木) 06:09:40 ID:91sUA4Mr
A.飽きが来た。
790 :
774RR:2008/12/18(木) 09:07:46 ID:g6Yg1Pn2
もう冬なんだぜ
791 :
774RR:2008/12/18(木) 10:55:38 ID:L836wUeu
最近MC22を貰い、メンテナンスをしていたんですが、このバイクにあったオイルってどれなんでしょうか。
最近勢い余って新ウルトラG2の10w-30を20リットル買ってしまって、さらに最近ウルトラオイルの公式ページを発見し、そこには250ccのツアラー、スーパースポーツには10w-40のウルトラG2が推奨とされていたのです。
10w-30と10w-40てそんなに違うもんなんでしょうか。
792 :
774RR:2008/12/18(木) 11:05:36 ID:NezRXIer
>>791 問題無い、1千〜2千km毎にオイル交換してやってくれ あとフィルターも
793 :
774RR:2008/12/18(木) 11:44:22 ID:jw3p+/00
エンジンオイルは1500km走ったら大体特性無くなるから早期交換でおk
794 :
774RR:2008/12/18(木) 13:21:21 ID:L836wUeu
お二人共に返信どうも!
交換サイクルが大事なんですね。早速交換します。
10万キロ目前なのに丈夫ですよね。このバイク。
795 :
774RR:2008/12/18(木) 13:24:11 ID:oVpOR1YT
交換はやっ なんで納得?
796 :
774RR:2008/12/18(木) 13:34:20 ID:J2sm7pX/
あんまりブン回し続けたりしなければ大丈夫でしょう。
夏はちょっと怖いけど…。
>>795 1,300から400でガチャガチャうるさいのが気になり始めて、たまらず交換しちゃう。
797 :
774RR:2008/12/18(木) 15:04:51 ID:uiuTDFO8
ヒュンヒュンやかましい音出してる割には鈍足なんだよな。
良心あるCBR250海苔の方は高速道路には侵入しないでくださいね。
798 :
774RR:2008/12/18(木) 15:30:48 ID:CikTU44i
右直(こっちが直)にてどう考えてもありえんタイミングで突っ込まれ、たまらずスリップダウンした。
爺様は完全に自分の進行方向しか見てなかった挙句、そのまま走り去りやがった。
今年の頭に高い金掛けて右アンダーとアッパーカウル新品にしたのに、
またガリガリ君に逆戻りだよ!お気にのジャケットも穴開いたし・・・。
おまいら、枯葉マークには絶対近付くなよ(;ω;)
799 :
774RR:2008/12/18(木) 16:07:49 ID:Kb3f/QDg
当たって砕けたほうが良かったんじゃないとは言えんよなぁ…
800 :
774RR:2008/12/18(木) 16:35:09 ID:61W265Jm
右折車がいればアクセル戻して、不審な動きをすればハイビームかけてホーン鳴らす。
迷惑行為だ非社会的だ何だ言われたって自分の命と単車を守るためだと開き直っている。
お陰で見渡しの悪い交差点や真夜中飛ばしてても右直バカに攻撃される事は一度も無いな
801 :
774RR:2008/12/18(木) 17:47:27 ID:U0Lbc4OU
今日こいつ(MC22)で初めて高速に乗ったよ。
阪神高速でだけど100でけっこう回転あがってる
もんだね。9000あたりだったかな。
こいつで高速長距離は多分つらいだろうとおもわされたよ。
802 :
774RR:2008/12/18(木) 17:57:18 ID:m6TvxVOL
じさま&ばあさまは本当に前しか見てないからなw 高齢者はホント怖いわ。
803 :
774RR:2008/12/18(木) 18:01:06 ID:D+Wbr/nC
>798
わざわざ近づいて行くのは下手くそか初心者だけだろう。
てかお互いに非はあるはずだぜ。
7年間しかバイクに乗ってないからかもしれないけど
俺は違反も事故も一度も起こしたことないぜ!もちろん車もな!
804 :
774RR:2008/12/18(木) 18:02:43 ID:LwFu5BOC
前でも見れていればまだいいほうだぞw
俺の時の言い訳なんか 「ラジヲを点けようと思ったんじゃ」
てめー、交差点でやる作業かよっ!
805 :
774RR:2008/12/18(木) 18:05:47 ID:GAfVWmSw
まだそういう爺様に遭遇してない俺は運がいいということか
806 :
774RR:2008/12/18(木) 18:50:48 ID:zwQCrnxE
ヨクツモオデッセイ 陰唇カメパクCBR250RR
タモススジェイピー 陰唇バチュオCBR400RR
807 :
774RR:2008/12/18(木) 20:24:02 ID:0ShFbUS+
CBR400RRは蚊帳の外
808 :
774RR:2008/12/18(木) 20:26:22 ID:0ShFbUS+
クソジジイとクソババアさっさと死んだほうがいいよな
このゴミがくたばれば無駄な年金消費しなくてすむんだから
生きてるだけで大迷惑
809 :
774RR:2008/12/18(木) 22:06:09 ID:DzN7Wx8c
フルエキ買ったんだけどキャブの調整ってどうやるの〜?
810 :
774RR:2008/12/18(木) 22:10:59 ID:g47hM72F
こんなところでそんな質問する人は、おとなしくバイク屋さんに持っていくんだよ
いや、マジで。
811 :
774RR:2008/12/18(木) 22:15:58 ID:xh81TceE
400海苔はおらんのか?
250の話ばかりだ・・・
812 :
774RR:2008/12/18(木) 22:18:14 ID:mgO/sr5Q
いや、多分、ヤフオクとかで安かったからフルエキ買っちゃった、
でも、セッティングって何? な人なんだよ。
バイク屋に持っていくと、その店で買ったわけじゃないから
工賃は割高になるし、ヘタすりゃやってもくれない。
どうせスポーツ走行してるわけじゃなし、性能なんて実はどうでもいいんだよ。
とりあえず動けばいいなら、そのままにつければOK。
マトモに走らせたいなら、こんなところで訊くはずないだろ。
813 :
774RR:2008/12/18(木) 22:44:48 ID:7zPnLMIo
250にフルエキw
いつの時代の爺さんですかw
814 :
774RR:2008/12/18(木) 23:07:05 ID:k9k69dwe
高架下の大きい交差点で漏れが右折してたら
(漏れ側の信号は右矢印な)
直進は赤信号に関わらず翁が乗った車が突っ込んできたよ
まぁギリギリで止まったけど
完全に予測不能。マジ危ない
815 :
774RR:2008/12/18(木) 23:09:19 ID:dDHyOVz2
>>811 いるけど。
なんだか丈夫で故障もないし、とくに話題がない。w
爺さまもそうだけど、女性も怖いよな。
今日なんか信号待ちしてたら、交差する道から出てきた車が動いてるのに
その前を平然と横切ろうとした歩きのおばさまがいたよ。
接触しそうになって自動車が慌ててブレーキ。おばさまが止まったことを確認して
再度前進を始めたら、またその前を横切りだしたし。
あれは完全に自分の都合しか頭にないんだな。
816 :
774RR:2008/12/18(木) 23:39:06 ID:YCWz1TBV
道の駅に止めたらG様がドアを開ける隙間もないぐらい隣に車を止めたよw
どうすんだコイツと見てたら、サイレンサーにドアぶつけてた・・・目見えてるのかねぇ。
817 :
774RR:2008/12/19(金) 00:34:00 ID:bVkqlyAT
>>811 いるともさ。だが、
もともと個体数少ない
↓
ご存知の通り何万km乗っても何事も起こらない
↓
つまり………
↓
何も話すことがない………
818 :
774RR:2008/12/19(金) 00:56:29 ID:+bnLNIj1
おりゃぁもう割り切りでよ
1万以上するパーツはよっぽどじゃない限り買わないことにしただ
その代わりに開発者が汗水垂らして作ってくれたド・ノーマルを骨の髄まで味わい尽くしてやるでな
まぁ本音は来年に大型にステップアップするつもりだから金貯めたいってだけなんだけど
例外でアントライオンのクラッチホルダーキットだけは買おうかと思ってる
乗り換え予定先にも流用できるしね
819 :
774RR:2008/12/19(金) 01:04:04 ID:+bnLNIj1
あぁ、ところで今の時代のカウルはどうかしらんが
この時代のカウルってベース色の樹脂+他色デカールじゃん?
タンクはちゃんと上からクリア吹いてあるけど、
樹脂カウルのデカール部分は明らかに段差あるから
貼ってます!っての丸分かり
デカールって傷入ったらはがれて不細工だし、
これ以上細かい傷が入るの嫌だから、
もういっそウレタンクリアでも吹いてやろうかと思うんだが…
'90のトリコなんだけど、これクリスタルパールホワイトの部分は塗装なんかね?
樹脂の地じゃないかと疑ってしまう
820 :
774RR:2008/12/19(金) 02:29:59 ID:YAQeveY6
>樹脂の地じゃないかと疑ってしまう
ヲイヲイw
821 :
774RR:2008/12/19(金) 10:16:43 ID:YKzjnr1Q
400はあれだ、シートカウルがめちゃかっこいい
822 :
774RR:2008/12/19(金) 10:34:49 ID:5KRwC4Oq
>>31 ベンチとバーベル300kgとプロテインを買おう。
ベンチプレス100kg20回、125kg15回、150kg10回、175kg5回、200kg2回
デッドリフト200kg30回、225kg20回、250kg15回、275kg7回、300kg2回
の各5セットを週2回するだけでよい。
1日あたりのトレーニング時間は40分で週2回なので毎週80分だけでよい。
1年続ければ室伏程度の体になれる。
823 :
774RR:2008/12/19(金) 20:15:47 ID:lVi5x292
保守だぞ
824 :
774RR:2008/12/19(金) 20:54:02 ID:fAIsgiNL
ヨクツモオデッセイ 陰唇カメパクCBR250RR
タモススジェイピー 陰唇バチュオCBR400RR
>>815 丈夫で故障しないって、確かにそうだよな。
俺、この4年で2000キロくらいしか走ってないけど、バッテリーすら平気。
冬でも1発・・・はともかく2〜3発で一発始動よ。
アフターマーケットのパーツも新品で買えるのはハンドルくらいだし・・・
826 :
774RR:2008/12/19(金) 22:24:47 ID:9C0ScHEB
俺もNC23を今年復活させて3000Km位乗ったな。
社外スリップオン着いててうるさいからノーマルにしようと
オクでノーマルマフラー買ったんだが29用だったのか合わなかったorz
ステー引っ張って着けようと思ったが、エンジン側から
ノーマルサイレンサーの中見て着けるのやめた。
結局、今も社外スリップオンに自作サイレンサー
827 :
774RR:2008/12/19(金) 22:30:25 ID:xS6kHsv/
この前突然エンジンがブルンブルンって言い出して、全然加速しなくなった。
もしかして1気筒死んだか?って思ったけど、その後1kmくらい走ったらエンジンがストップ。
車体を傾けてもチャプンと音がしなくなったのでガス欠と判断。
コックをリザーブにして(実は初体験)急に調子が良くなった。
とりあえずすぐにガソリンスタンドに寄って、リザーブを元に戻してから給油。
はぁ、死ぬかと思った(精神的に)
828 :
774RR:2008/12/19(金) 22:33:02 ID:E3p30cgV
CBrほしいんだけど
ガス欠を疑うより先に気筒が死んだと疑う必要がある程のバイクなの?
VTR250RRと悩むのであるよ
829 :
774RR:2008/12/19(金) 22:35:50 ID:prCZT3Sd
830 :
774RR:2008/12/19(金) 22:37:17 ID:GNqSgDn/
MC22のクラッチカバーはMC19にも付くのでしょうか?
831 :
774RR:2008/12/20(土) 00:38:40 ID:MIey9nh3
>>826 あまってるならちょーだい。とか言ってみる。w
832 :
827:2008/12/20(土) 01:08:42 ID:dvC/vzIS
>>828 いや、エンジン音がそんな感じだったから。
ブルンブルン!って爆発の感覚がおかしくなったから。
ガス欠するとそんな挙動するのだと勉強になったよ。
そういえば、今の時期はチョークを引かないとエンジンって掛からないんですか?
ウチのCBR250RRは特にチョークを引かなくても(朝に0度程になった時に)普通に
エンジンかかるんですけど、それって良い事なのか悪い事なのか分かりません。
エンジンの為にも引いた方がよいのか、引かないでエンジンかかるなら引かなくて良いのか。
疑問だ。
833 :
774RR:2008/12/20(土) 03:14:10 ID:OhiOH1EZ
新VTRとかバイク雑誌の飛ばし記事でしょ
834 :
774RR:2008/12/20(土) 03:37:22 ID:vb0ME2o4
俺のは1週間以内ならチョークなし・2発、氷点下でチョーク使わないと厳しい程度。
寒くてもちゃんとかかり、4発ちゃんと燃えて出力があって、燃費も正常範囲で
何か漏れてたりブレーキ効かなかったりしなければいいんだよ。
友人のバリオスなんかはいくらやってもセル3発以上かかるとボヤいてた。
きちんとかかるホンダがうらやましいってさ。
835 :
774RR:2008/12/20(土) 05:13:08 ID:WQBUwoGZ
>>831 送料込み6千円を車庫に寝せなきゃならないこの悲しみが薄れたら考える。・゚・(ノД`)・゚・。
836 :
774RR:2008/12/20(土) 08:23:23 ID:lYjT4std
俺のMC19はチョークレバーを引いても回転が変わらない…。どこかおかしいんですかね?
837 :
774RR:2008/12/20(土) 15:50:38 ID:vyTdS0QL
チョーク引かなきゃエンジン掛からない人は
バッテリー充電。それでだめならキャブOH。
アーシングすると、このバイクはエンジン掛かりやすくなるよ
「キュルルボボボボボボボボ」って感じ
838 :
774RR:2008/12/20(土) 15:51:44 ID:2JGBjoou
突っ込み所の多いレスだなw
839 :
774RR:2008/12/20(土) 16:37:18 ID:kkZ4lt1v
, ,:‘. 。 + ,..
’‘ + ,.. . ..; ', ,:‘
. .; : ’ ' ,:‘.
あ あ ,:‘. +
.. ' ,:‘. . ...:: ’‘
’‘ /ニYニヽ こ ん な に も 「で ?」 っ て い う
/( ゜ )( ゜ )ヽ 。
/::::⌒`´⌒::::\ 気 持 ち に な っ た の は ,:‘. 。
| ,-)___(-、|
| l |-┬-| l | 初 め て で す .. ' ,:‘.
:: .\ `ー'´ / .. ' ,:‘.
840 :
774RR:2008/12/20(土) 16:49:24 ID:2JGBjoou
峠行ったら同じMC22トリコ居た。 乗りたてなのか、かなり慎重に取りまわし&運転してたわ。
こ汚い俺のと比べると随分ピカピカなので、近くに止めるの躊躇ってしもたw
841 :
774RR:2008/12/20(土) 16:57:34 ID:JSxXwmjS
朝は本当にエンジンかからなくて困るわー
移動時間よりエンジンと格闘してる時間のが長いっていう
842 :
774RR:2008/12/20(土) 16:59:13 ID:CB9pJap5
今でもチョークなし1,2発でかかるよ@MC22
>>840 たまには洗車&磨いてあげてっ
俺もピカール買ってきたお
これで名のとおりピカピカにしてバリアスでコーティングしてやるぜ
843 :
774RR:2008/12/20(土) 21:10:05 ID:jKf64y+1
カワサキか・・・・・。
844 :
774RR:2008/12/20(土) 22:23:25 ID:xjn5OU2C
ヨクツモオデッセイ 陰唇カメパクCBR250RR
タモススジェイピー 陰唇バチュオCBR400RR
845 :
774RR:2008/12/20(土) 22:39:17 ID:MIey9nh3
846 :
774RR:2008/12/20(土) 22:42:16 ID:TQj7Alms
ちゃんとメンテしてれば、普通はキック2、3回でエンジンかかるだろ!
847 :
774RR:2008/12/20(土) 22:54:33 ID:EhI0H6bn
どんなメンテ
848 :
774RR:2008/12/20(土) 22:54:54 ID:JSxXwmjS
キックペダルほしいわ
849 :
774RR:2008/12/21(日) 00:49:54 ID:Luy/yx0I
>>847 バッテリー充電してあれば、スターターでかんたんにエンジンかかるだろ(笑)
それでも駄目なら、キックか押しガケ。
かんたんなこっちゃなー
850 :
774RR:2008/12/21(日) 00:52:25 ID:Luy/yx0I
>>848 キックペダルついていないCBRってあったけ?
何年式?
851 :
774RR:2008/12/21(日) 00:57:13 ID:fGfQTyDH
>>847 乗る度にキャブを開け、プラグを掃除、腰上腰下の磨耗状態をチェック
点火タイミングは?駆動ロスは?ホイールのベアリングは?サスは大丈夫か?
なんてことを俺がやったら間違いなく部品が余る。
852 :
774RR:2008/12/21(日) 01:40:33 ID:RuBw9ysS
853 :
774RR:2008/12/21(日) 02:52:13 ID:B718twjG
854 :
774RR:2008/12/21(日) 08:24:00 ID:SKIZcQTu
キックなんてあるわけないだろ。
釣られるなよ。
855 :
774RR:2008/12/21(日) 11:03:07 ID:1SdJZ1zc
昨日、会社の近くを歩いてたら、250 のバイクが倒れてて、
給油口から液体がぽたぽたと垂れてたんだ。
さすがに危ないと思って起こしておいたんだけど、なんだか妙に軽かった。
400RR を新車で買った頃は起こすのにちょっと苦労した記憶があるんだが、
(250 と 400 の差があるにしても)ひょっとして CBR ってハンドルの
位置とかの関係で引き起こしが重かったりする?
いまさらまた自分のバイクを倒して起こして試すなんてコトしたくない。w
856 :
774RR:2008/12/21(日) 11:14:06 ID:R6zvQeUQ
857 :
774RR:2008/12/21(日) 12:57:14 ID:S64Vhg9K
NC23のインシュレーターどうしよう
ヤフオクをこつこつ漁るしかないのかな…
後はキャブOHと前後ブレーキOHだけなのに
858 :
163:2008/12/21(日) 13:36:12 ID:39zsdTKU
ちょっと前に書いた
>>163だけど、無事に程度の良いCBR250RRのホイール赤で本体が黒を
見つけられたよ。
エンジンも調子いいみたいだし。
とりあえず走ってみたけど、なかなか重いね。
250ccクラスでこんなに重いのか・・・走ってる時は軽いけど、駐車する時は結構キツイ。
音が特殊というか、あんまり聞いた事のない音だね。
停車中は125ccクラスのスクーターよりもエンジン音は小さいけど、走り出すと途端に
デカい機械的な音になって音だけで目立つ。
壊れたらなかなかこんな程度の良い本体見つからないだろうから、これから大事に乗らないとな。
859 :
774RR:2008/12/21(日) 16:08:18 ID:fGfQTyDH
大型のCBやゼファーに乗った後は「何コレおもちゃ!?」気分になるよ。
860 :
774RR:2008/12/21(日) 16:20:25 ID:RuBw9ysS
>>858 なんという1ヶ月前の俺
俺なんか原付も乗ったことなかったから
なんじゃこりゃおんもーーーっ!!!って感じたもんさ
ホイール赤ってことは黒銀赤の'90かな
こっちは'90トリコだよ
861 :
774RR:2008/12/21(日) 18:45:10 ID:8DKojl3N
試験場の帰りに 400RR に乗りながら思ったさ。 > 「なにこのおもちゃ」
だけど、いま乗っているのは 400RR だ。
862 :
774RR:2008/12/21(日) 21:09:09 ID:yhWIibfg
ヨクツモオデッセイ 陰唇カメパクCBR250RR
タモススジェイピー 陰唇バチュオCBR400RR
863 :
774RR:2008/12/21(日) 21:39:09 ID:O7HE5iKv
864 :
774RR:2008/12/21(日) 21:53:00 ID:R6zvQeUQ
865 :
774RR:2008/12/21(日) 22:22:15 ID:C4LqSaVa
オークションでポリマーMIYAが2ダボ用の1000RRシートカウル出していてワロタwww
866 :
774RR:2008/12/21(日) 22:32:01 ID:JehF56/y
>>895 あ、やっぱそうなんだwww何か変わってるカウルだったし気になってたw
個人的にはサイドカバーだけ欲しいかな
867 :
774RR:2008/12/21(日) 23:18:47 ID:hCGR7JWY
>とりあえず走ってみたけど、なかなか重いね。
>250ccクラスでこんなに重いのか・・・走ってる時は軽いけど、駐車する時は結構キツイ。
低重心でこの軽さで重いとか言ってたら、普通のバイクじゃ厳しいので頑張って馴れよう。
いつまでも馴れないなら体を鍛えるべし。
868 :
774RR:2008/12/22(月) 02:36:29 ID:aYs0IFT0
MIYAの1000RRタイプのテールカウルってセンス疑うよな
何で純正のテールライトなんだろう?
あそこだけ修正したらイケてると思うけどなぁ
出品されてる写真見る限りフルカウルが近々出るなこりゃ
でもやっぱりMIYAと言えばやっぱりNタイプだよなぁ
869 :
774RR:2008/12/22(月) 07:16:58 ID:NRDsYRZZ
MC22てセパハンの振動結構すごい?
比較対照がないからどんなもんなのかわからん…
バーウェイト入れようかと思ったけど
純正のセパハンからバーエンドとったら中身詰め詰めだったわ
870 :
774RR:2008/12/22(月) 10:23:26 ID:IRm3TGXm
>>863 今みたいな円高だと(゚д゚)ウマーだな。
ホスィが英語が・・・orz
871 :
774RR:2008/12/22(月) 10:38:09 ID:EgEU69WK
MIYAのカウルが純正小物入れ使えるみたいだからTYGAのよりいいかも
ただ、やっぱテールは・・・
872 :
774RR:2008/12/22(月) 10:41:28 ID:gCjy8ZhQ
>>869 ホイールのベアリングか何かが逝ってるんじゃないか?
120程度までなら片手でも楽々運転できるよ。
873 :
774RR:2008/12/22(月) 10:48:29 ID:6veXp6VG
そうそう。
MC22のモーターのようなエンジンで振動がひどい
なんて、ありえん。
874 :
774RR:2008/12/22(月) 20:34:57 ID:NRDsYRZZ
>>872 いや、単純に初めて乗るバイクだからこんなもんなのかな?
と思っただけだよ
875 :
774RR:2008/12/22(月) 20:35:48 ID:zOrEAHqK
ヨクツモオデッセイ 陰唇カメパクCBR250RR
タモススジェイピー 陰唇バチュオCBR400RR
876 :
774RR:2008/12/22(月) 20:54:49 ID:fbwOo0KR
>>867 いやいやお前有り得ねえよw
ニハンでも軽くシート低いツーダボで取り回し苦労とかw
大型に慣れれば600クラスがお気軽に感じるから安心しろ
877 :
774RR:2008/12/22(月) 22:14:00 ID:6gdnf5xh
純正のテールライトがセンターダシサイレンサーのイメージにぴったり
MIYAのカウルの方が安くて純正小物入れ使えるから人気でそう
サイタニヤが600のカウルだからMIYAは1000のカウルにしたんだろうな
サイタニヤ可哀想だなWWWWW
878 :
774RR:2008/12/22(月) 22:16:46 ID:6gdnf5xh
サイタニヤが600のカウルで評判よかったからパクッたんだろうな
600だとパクリと言われるので1000にしてみましたW
879 :
774RR:2008/12/22(月) 22:17:34 ID:GshPSgJt
ライトの光軸を調整して高くしたいんだけど
外側のネジを緩めて、内側を締めればOK?
880 :
774RR:2008/12/22(月) 22:19:53 ID:6gdnf5xh
CBR250RR用のみ販売
CBR400RRは糞バイクなのでCBR400RR用は作りませんWWW
881 :
774RR:2008/12/22(月) 22:27:43 ID:gCjy8ZhQ
おっ 久しぶりだな糞バイクの人。
いやいや、いいバイクだよ。
882 :
774RR:2008/12/23(火) 00:21:32 ID:jQpMkgGs
MIYAの回し者か?
あんなダサいの誰も買わんだろwwwww
883 :
774RR:2008/12/23(火) 12:18:42 ID:6KQasDNe
買うとしたらテールランプボックス サイドカバーのセットだな
シートだけだとイマイチ
ノーマルテールランプをうまく利用してるな
ダサいとか言ってる香具師は買えない乞食か蚊帳の外CBR400RR海苔だろ
884 :
774RR:2008/12/23(火) 12:41:57 ID:vwki+yfn
外見は人の好みだしダサいと思うもかっこいいと思うも
人の自由なんだから好きに弄ればいいじゃん
そもそも蚊帳の外だとこういうことを書き込むと思ってるお前の器もたかが知れてるな
885 :
774RR:2008/12/23(火) 13:31:09 ID:9MamDgQa
>>813 骨用のsp忠夫のフルエキとかつけてみなよ。
今のフルエキは下もなくならんよ。
時代は変化するもんだよ。
886 :
774RR:2008/12/23(火) 13:31:40 ID:9MamDgQa
MC22にはつかないけどね。
887 :
774RR:2008/12/23(火) 15:07:08 ID:jQpMkgGs
どうでもいいけど何でMIYAの商品説明の文章ってあんな意味不明なんだろ
在日が書いてんのかね
888 :
774RR:2008/12/23(火) 16:23:45 ID:BJ1jcpOp
889 :
774RR:2008/12/23(火) 16:25:09 ID:BJ1jcpOp
ちょww普通だった・・・
890 :
774RR:2008/12/23(火) 17:19:44 ID:9MamDgQa
意味は、わかるが、句点の、使い方が、変、だね。
891 :
774RR:2008/12/23(火) 17:48:54 ID:tuKIXd0Z
全部「w」に変換して読むのさ。
892 :
774RR:2008/12/23(火) 19:02:29 ID:vwgl0kCm
ヨクツモオデッセイ 陰唇カメパクCBR250RR
タモススジェイピー 陰唇バチュオCBR400RR
893 :
774RR:2008/12/23(火) 19:46:07 ID:21VziZRq
うちの親父もメールの時だけ片言なんだがww
894 :
774RR:2008/12/23(火) 23:12:16 ID:jQpMkgGs
CBR250(MC22)用にwレプリカ最高峰CBR1000RRタイプシートをw作りましたwww
シングルシートでは無く純正タンデムシートをw使えるように作りましたのでwシート下のw便利なBOXがwそのまま使えますwww
シートのw開け閉めはw純正のwカギをwそのままつかいますwダクト部分に、メッシュをw張ってありますのでw雰囲気もwバッチリ1000RRですwww
このタイプはwテールランプボックスwとwサイドカバーがwセットされておりますwww
こうですか?分かりません><
895 :
774RR:2008/12/24(水) 00:59:43 ID:jx8Xoffg
>>894 笑わせるなwww
だけどMIYAのシートカウル…
何度見てもテールライトカバーだけは受け付けないわ…
あれはダメだろ…
896 :
774RR:2008/12/24(水) 09:40:31 ID:2NbGee6n
じゃあスルーしなさいな。
897 :
774RR:2008/12/24(水) 09:42:27 ID:2NbGee6n
てかNSR500→NSR250Rとか知らない世代なんだろうね。
懐かしいなあ。
898 :
774RR:2008/12/24(水) 11:40:58 ID:sakX/PtG
免許取って一年、原付二種から250RRに乗り換えを考えているのですが、やはり部品の供給など、初心者が手をだす乗り物ではないですかね?
レーサーっぽいのが欲しいので、ホーネットじゃなくてCBRです
899 :
774RR:2008/12/24(水) 13:19:01 ID:2ZEM99zX
>898
別に全部バイク屋にまかせればどれも一緒じゃないかな?
レッドバロンで買えば部品いっぱいあるらしいぜ
よく知らないけどね。
900 :
774RR:2008/12/24(水) 16:06:07 ID:zNWiyG0r
>>898 免許取って1年なら問題ないよ^^
400RRだって全然大丈夫。
レーサーっぽいのが欲しいのならNSR250Rなんかも検討してみてはどう?どうせなら。
部品供給で心配することはないから問題ないよ、金と手間がかかるだけ。
ホーネットなどの現行車種に比べ、美車・極上車になるとお値段がはりますよ〜、そこがネックぐらい。
街乗り主体なら、わざわざ古い車両に高い金払ってまで乗るより、ピカピカのホーネットをお勧めする。
レプに興味・・なにがなんでもレプという考えなら、
30万ぐらいの車両買ってゴム、ホース類とっかえて乗るのも良し、50万ぐらいの美車乗るのもよしだけどね。
ホーネットより割高になることは避けられないから、お金の問題さえクリアできればいいとおもうよ。
901 :
774RR:2008/12/24(水) 21:29:00 ID:juBL8fkm
ヨクツモオデッセイ 陰唇カメパクCBR250RR
タモススジェイピー 陰唇バチュオCBR400RR
902 :
774RR:2008/12/24(水) 22:38:46 ID:FPlP8TQU
だまれ、くそタニシ。
903 :
774RR:2008/12/24(水) 23:20:05 ID:gUn8ekCJ
一部の人が400RRにケチつけてるけど何故?
250、400どちらも良いバイクなのに
904 :
774RR:2008/12/24(水) 23:44:52 ID:8q2IK1OH
50ccは250ccに劣等感を抱く
250ccは400ccに劣等感を抱く
400ccは1000cc(600ccに劣等感を抱く)
905 :
774RR:2008/12/24(水) 23:54:09 ID:pJmPfEaK
抱いたことねーよ。400より回るエンジンだし。
400で羨ましいと思うのはV4だけだな。排気量じゃなくてV4レプリカってのが憧れなんだけどな。
そうでもなきゃ400なんて厨免小僧ですって言ってる様で恥ずかしいわ。
906 :
774RR:2008/12/25(木) 00:02:14 ID:kPfQ3+Td
劣等感を抱くのはバイクの楽しさを知らない人
907 :
774RR:2008/12/25(木) 00:56:50 ID:MSIgPA2m
確かにバロンで買えば部品供給は問題無いな。
俺はMC222台持ってて、一台はバロンで買った。
もちろんパーツ取り寄せしまくってるよ。
908 :
774RR:2008/12/25(木) 00:57:13 ID:4hDn7ocR
>>905 まぁ、250乗ってる人は一部の人には車検代ケチって妥協してる人って見られてるわけで
V4だろうがシングルだろうが400以下なら所詮中免小僧と見る人はいるわけで
どちらもそれぞれ良いところがある。
認めることが大事だとは思わんかね?
909 :
774RR:2008/12/25(木) 01:07:07 ID:MSIgPA2m
ちなみに車は某ハンドリングバイ・・・・の1800ccに乗ってるが、
排気量上の車に劣等感抱いた事なんか皆無だな。
車もバイクも軽くてマスが中央に集中してるのが一番いいよ。
910 :
774RR:2008/12/25(木) 01:21:44 ID:4hDn7ocR
ビッグホーンですね
わかります
911 :
774RR:2008/12/25(木) 01:31:28 ID:Xt10EIFF
>>905 その程度の下らない理由で乗ってるバイクを馬鹿にされたくない
912 :
774RR:2008/12/25(木) 01:50:48 ID:KJ5XCv6T
>>911 劣等感とやらを自覚できてない可哀想な子なんだよ。そっとしといてやれ。
913 :
774RR:2008/12/25(木) 02:32:23 ID:BIkTj/Pr
>MC222台持ってて
ゴクリ・・・何台なのだw
914 :
774RR:2008/12/25(木) 04:30:37 ID:EUdCC50U
ライトをH4の55/60W使えるように出来ないの?
暗すぎで役に立たない。
H4Rとか糞すぎ
915 :
774RR:2008/12/25(木) 04:38:45 ID:BIkTj/Pr
俺はリレー入れて4輪用の55/60W(100/110W)使ってる。
ホムセンで500円ぐらいだから激安だよな。
この値段なら直ぐ切れても許せるが、1万キロ以上持ってるから凄いわ。
916 :
774RR:2008/12/25(木) 07:25:01 ID:YPH8NgbN
CBR400RRはCBR600RRより重くて回らないクソ
917 :
774RR:2008/12/25(木) 07:27:31 ID:YPH8NgbN
厨免小僧臭がするバイクはCBR400RR
MIYAにカウル作ってもらえないカワイソウWWWなクソバイクはCBR400RR
918 :
774RR:2008/12/25(木) 09:17:16 ID:BECRj7Io
919 :
774RR:2008/12/25(木) 09:18:03 ID:BECRj7Io
いや、アホなんだな!すまん。
920 :
774RR:2008/12/25(木) 09:21:34 ID:NajN2tmW
>918
まぁどうでも良いんだが何年経ってるのかは関係ないだろw
921 :
774RR:2008/12/25(木) 09:29:16 ID:sHPQ2h6i
922 :
774RR:2008/12/25(木) 11:53:21 ID:FExhnQze
ケン&メリのGTRと、最新のGTRの性能を比較しても
まったく無意味だわな。
ところが、味わいという点では評価が分かれるしな。
923 :
774RR:2008/12/25(木) 13:20:34 ID:EUdCC50U
>>915 どんなリレーを買えばいいのでしょうか?
924 :
774RR:2008/12/25(木) 13:32:07 ID:injiflAV
ホムセンにあるのでおk
925 :
774RR:2008/12/25(木) 13:37:04 ID:NgOLkgF2
4輪用で売ってるヘッドライトリレーハーネスでおk
メーカーはボッシュとかシビエとかサンテカとかミラリードとか
実売1000〜4000円程度
リレー入れないでハイワッテージバルブを入れるとスイッチの接点溶けます
自作しても良いけど手間考えれば買った方が楽かな
926 :
774RR:2008/12/25(木) 14:11:45 ID:EUdCC50U
コネクタについてるリレーをホムセに売ってるリレーに交換するだけなのでしょうか?
927 :
774RR:2008/12/25(木) 15:35:54 ID:g433oH7H
>>926 その程度の電気知識しかないならやめておけ
バイク屋池
928 :
774RR:2008/12/25(木) 15:49:45 ID:90xxRMXo
というか、H4をどうやって取り付けてるの?
本体加工?それともバルブ?
929 :
774RR:2008/12/25(木) 15:53:29 ID:injiflAV
調べる事すらしないのでは無理だわなw これがゆとりか・・・
930 :
774RR:2008/12/25(木) 17:55:15 ID:FoJOQaLJ
o。_。_lコ<o> |l≡≡≡|ミ|__。≠_〇o
。+ +。。。。。 |l|FFFFFFF|。 。 .。 +|l≡≡≡|ミ|EEEEEEEEEEE|lll| .。+
* o o. |l|FFFFFFF / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
。。oo |l|FFFFFF | 職も彼女も見つからないうちにもう12月か…
/| ̄ ̄ ̄l ::|FFFFFFF \
|ミ|:」」:」」:」| ::|FFFFFF  ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|ミ|:」」:」」:」| 〇 FF.。 ∧_∧ |l≡o + +! + 。 〇 +
lミl.」」.」〇 ++ + (´・ω・) o 〇 。 o + 〇 。 +
__〇___。_゚__/ ~つと)____o______〇__o___。
二Il二Il二Il二Il二Il二Il二Il二Il二Il二Il二Il二Il二Il二Il二Il二
931 :
774RR:2008/12/25(木) 18:59:33 ID:1XdsrM9p
もうHID入れちゃおうぜ
932 :
774RR:2008/12/25(木) 19:01:09 ID:KgSnRr2/
HIDスw
933 :
774RR:2008/12/25(木) 20:37:21 ID:z2Zkss/v
>>916 600はシート下無いからな。エンジンは良く回るけど。だから250が良い。
400RRを選ぶメリットが全くねぇ。
回したいなら250だし、でかいのがよけりゃ900があったんだから
934 :
774RR:2008/12/25(木) 21:04:47 ID:K4lkE9sQ
ヨクツモオデッセイ 陰唇カメパクCBR250RR
タモススジェイピー 陰唇バチュオCBR400RR
935 :
774RR:2008/12/25(木) 21:15:09 ID:e00ehmtI
250もそれだけ乗ってる文にはサイコーって感じだよな。
タイトな峠なんてサイコーに楽しいし、エンジン使い切る感じがね。
でもいっぺん600、1000乗っちまったらナンダコリャ?って感じ。
400か250かで迷ってるうちが楽しいよね。
>>863 インチキくさいワークスカラーってのはともかく、
純正部品ももう無いから、新品のカウルってだけで貴重だよな。
後は素材が問題だな。ABS樹脂ならまったく文句なしだが。
937 :
774RR:2008/12/25(木) 22:14:46 ID:Xt10EIFF
250じゃ高速はたるいし1000じゃパワーありすぎる
250、400、1000、と乗った事あるけど今は400がいい
600乗ったら変わるかもしれんけど見た目が好きじゃない
938 :
774RR:2008/12/25(木) 23:15:07 ID:z2Zkss/v
400が良いのも結構だが、何でV4じゃねーのよ
939 :
774RR:2008/12/25(木) 23:39:11 ID:1XdsrM9p
MC22の標準ブレーキローターってステンレスよね?
940 :
774RR:2008/12/25(木) 23:55:22 ID:EUdCC50U
>>927 めんどくさいから聞いただけだよ。
で、純正のリレーの仕様って定格何W?
エーモンの4極リレーが最大360Wだったけど。
>>915はリレーを増設しているのか、それともリレー単体のみ
交換なのかによるけど、見た感じリレーの交換だけっぽいけど
電線自体が35Wで設計されてるからリレー交換だけでどうにかなるとは
思えない今日この頃。
941 :
774RR:2008/12/26(金) 00:10:49 ID:syeu9+7j
めんどいならやめとけばw
942 :
774RR:2008/12/26(金) 00:29:37 ID:No+wK48V
>>941 クリスマスプレゼントもらえた? (^ω^)
943 :
774RR:2008/12/26(金) 00:48:25 ID:gLH5KPGi
>>936 海外じゃあのカラーで売ってたんですよ。
国内販売終了後の話です。
944 :
774RR:2008/12/26(金) 02:14:24 ID:1G++g7L8
しつこい人は嫌われます
945 :
774RR:2008/12/26(金) 13:29:43 ID:HUX+t7fC
この後も引き続き「犬夜叉」をお楽しみ下さい。
946 :
774RR:2008/12/26(金) 13:57:31 ID:XOj+uJfh
CBRって呼ぶべきなのは400CC以上だな。
250は貧乏人用に作った廉価版。
セレロンみたいなもんだろ。
947 :
774RR:2008/12/26(金) 13:59:00 ID:SP+iHVCL
さっきanカラーのMC22とすれ違った
948 :
774RR:2008/12/26(金) 14:03:49 ID:No+wK48V
ロッシカラーのカウル買おうっと
949 :
774RR:2008/12/26(金) 14:22:01 ID:HUX+t7fC
とらドラカラーのカウル買おっと。
950 :
774RR:2008/12/26(金) 14:28:11 ID:hl2/5LZP
250には弐萬回転という魅力がある
それだけだがw
951 :
774RR:2008/12/26(金) 14:58:41 ID:zkKrXObu
CBR125こそ安価モデルじゃないか?
CBRの名にしては金かけてないし
952 :
774RR:2008/12/26(金) 15:02:53 ID:gji4kl4n
誰でも自分が乗ってるの以下は安価だと思うんだよ。
まぁいいじゃないか!
ホンダがCBRって言ってるんだからCBRだよ
953 :
774RR:2008/12/26(金) 15:19:41 ID:HUX+t7fC
250をバカにしてるやつは一体何様だ?
どうせリッターとか乗りこなせないんだから見栄はるなよ。
954 :
774RR:2008/12/26(金) 16:04:59 ID:gji4kl4n
>953
250の楽しみ方をしらないさびしいライダーなんだよ
気にするなよ!!
955 :
774RR:2008/12/26(金) 16:26:35 ID:pVMKYuzm
高い金払ってリッター転がすよか、250のが気楽♪
リッターなんか、乗りこなせる香具師いるんか?
956 :
774RR:2008/12/26(金) 19:01:43 ID:kdI/aeMY
ヨクツモオデッセイ 陰唇カメパクCBR250RR
タモススジェイピー 陰唇バチュオCBR400RR
957 :
774RR:2008/12/26(金) 19:38:14 ID:HUX+t7fC
だまれ、くそタニシ。
958 :
774RR:2008/12/26(金) 21:54:04 ID:r0vjnue5
小物入れに1L牛乳パックが2本普通に入るから困る
もう「小物」入れではないのでは…
959 :
774RR:2008/12/26(金) 22:20:27 ID:E4Pb3C9W
何気に凄い便利だよなw 月曜とか荷物多い時はMC22を選んでる。
今の流行りはコンパクトのようだが、ニンジャ250とか遅いんだから利便性追求型でもいいだろうに。
960 :
774RR:2008/12/27(土) 01:46:34 ID:3E+tkqRE
まぁニンニン250Rはデザイン重視だったしな…しょうがあるめぇ
961 :
774RR:2008/12/27(土) 07:40:35 ID:n/Sh0aRb
二ンジャ250・・・31PS
もっと馬力出せんのか?
250RRでも40PSはあるだろうに。
962 :
774RR:2008/12/27(土) 08:43:37 ID:Bom6xemm
騒音と排ガス規制が無かったら出るんじゃないか
マフラーに触媒つけなくて済むから値段も安くなるだろうし
963 :
774RR:2008/12/27(土) 09:38:22 ID:oIlES1cr
マフラーと燃調いじるだけでネット値35PS前後出るんだが。
これは骨以上ですよ?
964 :
774RR:2008/12/27(土) 11:40:11 ID:1vUdA4ZF
はて?
いつからここは忍者スレになったんだ?
965 :
774RR:2008/12/27(土) 16:19:56 ID:n/Sh0aRb
>>963 いやいや、骨(ホーネット250)ならノーマルで40psでてますよ。
250RRでマフラー、燃調やったら50psぐらいはいくだろうか?
二ンジャ250もパワーがあれば、いい単車なんだがな…
パワー求めるなら大型行けってか?
966 :
774RR:2008/12/27(土) 16:47:04 ID:sSHkXfLX
>>965 多分
>>963が言いたいのは後輪出力のことと思われ
ただ、同じシャシダイで近い時期に比べないと正直分からないというのも確か
へたったホーネットより新しいNinjaのほうが後輪出力で上回っている可能性もあるよ、程度
極端な例だけど、実際俺が20万km乗ったMC17とNinjaを同じ日にほぼ同一条件で比べたら
Ninjaのほうが3psほど上回った
967 :
774RR:2008/12/27(土) 17:09:39 ID:3E+tkqRE
今日80kmほど走ってきた
前から思ってたんだが、水温と油温の上昇にはタイムラグがあるんだろうか?
水温計が1/3から半分くらいのところまできて、それからしばらくしてから、
明らかに滑らかに回るようになって、メカノイズが少なくなる感覚がある
イメージ的には乗り始めはガチャガチャ、滑らかになってくるとシュィーンってかんじ
使ってるエンジンオイルにもよるのかもしれんけど…
Honda Pro'sショップで買ったからS9かG1あたりでも入ってるんだろうが
968 :
774RR:2008/12/27(土) 18:36:09 ID:M5x/FioX
ヨクツモオデッセイ 陰唇カメパクCBR250RR
タモススジェイピー 陰唇バチュオCBR400RR
969 :
774RR:2008/12/27(土) 19:17:03 ID:SzQk+gd6
970 :
774RR:2008/12/27(土) 23:49:03 ID:ooRhEapA
ホーネットとかニンジャとか以前に今でてんの223だしな。2ダボのりはまず乗りかえんだろ
CB400SFのEFIとエンジンで400RR作れよ
971 :
774RR:2008/12/28(日) 00:29:54 ID:PzYpnjlF
ホーネットがFIで出てくれれば楽しいのにな
972 :
774RR:2008/12/28(日) 00:36:41 ID:5EVpaIT8
ちなみに規制前のMC22の程度よい車両で後輪40PS前後。
骨は30出てたらいいとこ。
オトバイ誌のニンジャの30オーバーは大健闘といえましょう。
973 :
774RR:2008/12/28(日) 01:43:30 ID:BBybFK+3
>>972 へえ、実際そのぐらいしかでていないのか今の骨。
974 :
774RR:2008/12/28(日) 08:45:11 ID:NjI3kxeE
規制に後付で対応していったエンジンはそんなもんです
あと今の骨というが、去年の夏には生産終了だ
いまだバイクカタログとか載ってるのはどういうことだろう
975 :
774RR:2008/12/28(日) 10:22:19 ID:oaeyRjlj
タモス'sJPに行ってきた。けど無かった。
次は一週間後に行く。
遠いから疲れた。今日はもう寝る。
977 :
774RR:2008/12/28(日) 17:34:20 ID:60V3p54o
ヨクツモオデッセイ 陰唇カメパクCBR250RR
タモススジェイピー 陰唇バチュオCBR400RR
だまれ、くそタニシ。
979 :
774RR:2008/12/28(日) 19:21:13 ID:Ma+AsJ4b
やっさいもっさい
980 :
774RR:2008/12/29(月) 00:32:52 ID:+noyahcG
>>966 アメリカだったかなどこかのショップでレース仕様状態ながらも
インジェクターとECU、給排気で50ps超え叩き出した記事見た事あるよ。
日本でも雑誌の企画でヨシムラとドクター須田が組んで
ninjaのパワーアップ計画だかなんかでフルエキ作るみたいな話があったはず
場違いだからsage
981 :
774RR:2008/12/29(月) 04:02:41 ID:SH7IjKRW
2stなら倍の100PSだしキリがないぞw
982 :
774RR:2008/12/29(月) 10:25:22 ID:xd87iwLW
ミラーをカッコいいのにしたいのに良いのが見つかりません!!
おすすめある?
983 :
774RR:2008/12/29(月) 10:47:16 ID:GoFuIoLe
984 :
774RR:2008/12/29(月) 15:15:56 ID:WccwtJKG
985 :
774RR:2008/12/29(月) 18:32:09 ID:d7tsmxMC
このスレの風物詩
タニシ
忍者君
ダミーマフラー
986 :
774RR:2008/12/29(月) 18:50:20 ID:B2FPhp5R
987 :
774RR:2008/12/29(月) 20:24:20 ID:ZT1z56tx
その身長だとソコに来るのか。 160もない俺の場合、フレームの所にジャストフィットするので夏は死ねるw
988 :
774RR:2008/12/29(月) 20:37:53 ID:I4SxcC2U
175/50kg/股下不明、かなり後ろに座って
ふとももとチンの間でタンクを挟むようにしてる。
普通に座ると同じくタンクの下にひざがきてダメポ。
989 :
774RR:2008/12/29(月) 21:16:01 ID:9d6AEvlg
>>986とほぼ同じ(体重は+3くらい)で初バイクがMC19。あとは教習車だけ。
ちゃんとした乗り方とかよくわからんけど小さいと思った。足が余る感じ。
990 :
774RR:2008/12/29(月) 23:40:14 ID:B2FPhp5R
>>987 その身長でフレームにジャストだと
173でもそうそう「普通にタンク横」は無理そうだな
>>988 後ろに座ったらフトモモの間に隙間できね?
ジーパンはいてたらブレーキングのときに滑ってチンコ打つんだよな
>>989 俺も教習以来初バイクだぜ
CB400SFはなんとかジャストな位置を見つけたけど
CBR250RRは小さすぎてな
どうにか良いポジション探してみるが
無理だったらバクステ買うか…出費したくないんだがな…
991 :
774RR:2008/12/30(火) 00:27:08 ID:Y0Ec/E1r
〜2ダボ学校の朝の風景〜
「お早うクソッタレ共!ところでジョナスン訓練生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな?言い訳を聞こうか?」
「ハッ!報告致します!DQN臭いバカスク乗り共が我等が愛機を指して
『派手で古臭いスポーツバイク』と抜かしやがったため、45PSパンチを叩きこんだ次第であります!!」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。いいか、峠で殴りあうには1にも2にもクソ度胸だ。
エンブレをそよ風程度に感じなければ一人前とは言えん。今回のジョナスン訓練生の件は不問に処そう。
だがレプリカ全盛期を知らないオカマのAT機乗りでもバイク乗りはバイク乗りだ。
訓練生の貴様はそこを忘れないように。
では2ダボ訓、詠唱始めッ!!!!」
何のために生まれた!?
――2ダボに乗るためだ!!
何のために2ダボに乗るんだ!?
――「ライディング」を楽しむためだ!!
2ダボは何故走るんだ!?
――19,000回転を叩き出すためだ!!
2ダボ乗りがすべき事は何だ!?
――街乗り基本安全運転、連続コーナーで牙を剥く!!!
なぜ2ダボはカムギアトレーンなんだ!?
――バカスクのオカマ野郎が皆クソ音鳴らしだからだ!!
カムギアトレーンとは何だ!?
――回すまではチギられ、回した後はチギられない!!
2ダボとは何だ!?
――バカスクより速く! ホーネットより速く! 忍タマより速く! どれよりも軽い!!
2ダボ乗りが食うものは!?
――ステーキとウィスキー!!
ロブスターとワインを食うのは誰だ!?
――前線早漏バカスク小僧!! 峠に来ればおケツをまくるッ!!
お前の親父は誰だ!?
――駆る快楽忘れぬ4ダボ!!デカいだけのバカスクとは気合いが違うッ!!
我等本田レプリカ乗り! ハイサイ上等! スリップダウン上等! コケが怖くてバンクができるか!!(×3回)
992 :
774RR:2008/12/30(火) 01:08:29 ID:Rt/hP92N
はいボツ
993 :
774RR:2008/12/30(火) 11:45:53 ID:bhGMn9Oo
MC17だが、タンクのステッカー剥がすの苦労したぞ。
994 :
もっさい ◆oIs2R8W8vI :2008/12/30(火) 11:51:52 ID:XgYQfeuO
995 :
774RR:2008/12/30(火) 15:06:41 ID:yaRk4ae9
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996 :
774RR:2008/12/30(火) 16:16:55 ID:rVjE7P8/
埋め
997 :
774RR:2008/12/30(火) 16:27:15 ID:H+O0pE1B
今日初めて立ちゴケた。しかも南海の駐車場で。
しにたい。
でも、このバイクって立ちゴケしてもダメージ少ないよね。
998 :
774RR:2008/12/30(火) 16:32:16 ID:UcWhdhqg
今まで5回ほど立ちゴケしてるけど、レバー1本で済んだ。
999 :
774RR:2008/12/30(火) 17:19:58 ID:JLfyNJo0
こんな軽いバイクで5回も立ちゴケするなんて・・・
原チャリに乗り換えたら?
1000 :
774RR:2008/12/30(火) 17:22:26 ID:5fefhXUC
CBR1000RRRR
1001 :
1001:
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人_',ヘヘ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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