【峠に】また〜り猫たん　YZF-R1【ツーリングに】24

速さは競わないまた〜りR1スレ（通称猫スレ）です。

前スレ
【峠に】また〜り猫たん　YZF-R1【ツーリングに】23
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1220809623/l50

関連スレ
【本ｽﾚ】 YZF-R1 【本気】 Part28 （DAT落ち）
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1182143307/l50
【ぶん回せ】YZF-R6【魅惑の600】　15000ｒｐｍ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1217680275/l50
【時代は】YZF-R125・R15 Part3【小排気量】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1212638126/l50

過去ログ
※22 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214455106/
※21 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210186886/
※20 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1205094469/
※19 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1201521998/
※18 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1197048604/
※17 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192884770/
※16 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1188133350/
※15 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1183274922/
※14 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179246848/
※13 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175695916/
※12 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1172072940/
※11 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1168646954/
※10 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163154420/
※9 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157321227/
※8 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150276583/
※7 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136978477/
※6 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128532404/
※5 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121961937/
※4 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117777241/
※3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111527957/
※2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106164372/
※1 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102740796/

《Ｑ＆Ａ》
【Q】熱いのですが
【A】仕様です

【Q】起動の時を見たいのですが
【A】http://atashi.com/imgbbs/flash/img-box/img20050721232532.avi

【Q】起動の時の「きゅいーん」という音はなんですか
【A】EXUPの確認動作です

乙

ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
イワチオヒコ
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者

>>1
●　●
(・∀・)ゞ

プラグ交換、自分やるの大変？

そうでもないよ。
30分もあれば出来るんじゃない？

外すのはエアクリーナーボックスとゴムのカバー位。

俺はタンク外すけど、外さなくても出来るよ。

それよりプラグの値段に注意！
1本2000円超える店もあるけど
安ければ1100円/1本からある。

大人気リンク
http://homepage1.nifty.com/sakura_t/　
http://blog.livedoor.jp/aka2222/archives/cat_50213621.html?p=2
お二人とも素敵な女性でR1乗りのアイドルです！

ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2246.wmv.html

2009年型 YZF-R1 排気音

ひ　ひ　ひどすぎる

ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者

>>10
これだけ静かでも国内販売できないのかよ

婆ライ、ホンコンが09に影響与えてるって言ってる奴が居るけどソースは？
教えて　エロい人

ヤマハ開発陣とユーザーとのミーティングがバイク雑誌に載ってたよ。
お嬢も出てたよ。

sakuraさんのバイク名前、今までアイズって読むと勝手に思ってた・・・

996 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2008/10/06(月) 20:04:03 ID:Tlf43gSu
>>991
婆ライ　　　　おばさんライダース
ﾎﾝｺﾝ　　　　　あか嬢
ｺﾞﾘﾗ　　　　　　さくら嬢
09婆ライ　　　　09R1（婆ライ仕様）
二人がR1開発者と親しいことから、09型にノイズが入ったとして
いつの間にか09婆ライと呼ぶようになったんでは？

前スレの最後のほうに新車と中古の話があったけど…。

06新車で買ったら、壊れないんで消耗品と法定費用しかかかってない…。
RZVのときには「ひととおり壊れて直すまで」中古価格と同じくらい使ったけどｗ

ただ、古いバイクばっか乗ってたんで常時点灯式ということを忘れて、キルス
イッチでエンジン切った後に放置しちゃバッテリーをあげるということを数回や
っているため、電圧下がっては充電する頻度がたかくなってしまった。

値段が3万とか言われると、躊躇してしまう…。

>>15
もっとkwsk

うーん、バイク雑誌の名前が出て来ない。
本人のブログにも載ってたと思ったが。

>>17
http://sakuratakatori.cocolog-nifty.com/blog/2007/05/yzfr1_fdf3.html#more

http://blog.livedoor.jp/aka2222/archives/54316920.html


09がどーのこーのっていうか、
普通にホンコンと飲み仲間っぽい。

小さい画像を拡大してみる限り・・・あかさんはバイク乗りにしては美人系かと。

ググったら他にも見つかった
ttp://blog.livedoor.jp/aka2222/archives/54965750.html

これが雑誌の時みたいだな　雑誌名は出てないけど
　
>>21
ああ　これ行きたかったんだよな
でも天気予報が雨で止めたんだ　結局殆ど降らなかったというオチ('A`)

ともかく婆ライホンコンゴリラ使用でも良いからEUR仕様が入ってくれば良いよ
カラーはUS仕様の赤黒が良いけど

>>7-8
年式によってやり方が違う。
>>8は98〜01ぐらいじゃないのか？

>>7
９８〜０１は結構簡単。
０２、０３は知らん。←おそらく〜０１と一緒。
０４〜は結構エンジンが前傾しててやりずらい。
隙間が少なくて手が入れずらい。ラジエターをずらした
方がやりやすいが面倒。
今のＳＳはみんなこんな感じでちょっと大変。
バイクのコンパクト化やマスの集中などで整備はしにくくなってる。
ショップなど頼めば大変な分工賃も高め。だから俺は自分でやってる。

04はキツイよね・・・
自分でやったはいいけど、ラジエターホースのクランプがヘッドカバーの塗装を
ガリガリ削るわ、次の日に親指の付け根が筋肉痛で動かせないわで
ひどい目に遭ったのをよく覚えてる。

鼻の下伸ばして女と呑みに行ってるからこんなダサバイクができる。
前はザリガニの目玉、ケツはバカKING。
排気音はオナラ。
とにかく09婆ライにはガッカリ。

ザリガニかぁ！
何に似てるんだか気にかかってたんだよ！
ﾋﾞｭｰｴﾙとかｶﾏｷﾘとかぢゃなくって…
ｱﾚだ！ ｴﾋﾞ！
満足o(^-^)o
見た目は人それぞれだし音はそれで速いんならそれが正しい音なんだから後は乗ってなんぼだよね。
俺は見た目重視で'08買った人。

07か08の新車R1購入検討中なんですが購入するにあたり気をつける点や覚悟しといた方がいい点があれば教えてください。

・ジーンズだと下半身が熱い（暑いではなくて熱い）
・タイヤとブレーキパッドなどが高い
・ハイオク仕様である
・街乗りには向いてない
・スピード違反に注意

>>30
ありがとうございます。
町乗りにはキツいとは具体的にどんな事がキツいんでしょうか？
ドラッグスターからの乗り換えなんで未知の世界でして…

>>31
・熱がキツイ（信号待ちで直ぐに100℃over）
・ポジションがキツイ
・ハンドリングが低速向きではない

飛ばせば解決するが、今度は免許がヤバイ。

SSの中では楽なポジションとはいえ、ずっとお辞儀状態が続くから
しんどい。サーキットやワインディングだとボディアクションがあるの
で疲れないけど、街中だとずっとお辞儀状態。走行風もないから
上半身を自力で支えないといけないから楽ではないよ。

また、50〜60キロ程度では水温が上がりまくり。ファンがしょっちゅ
う回ってあまり良い気分はしない。ついでに熱いし。

ストップアンドゴーの多い街中では楽しくないというのが正直なとこ
ろ。

>>32
金額が自分には高すぎて中々購入に踏み切れずに…
国内フェザーかR1で迷ってもいます
…貧乏人なんで

横やりスマソ
あと小回り利かないんでタチゴケ注意です。背が低い人は要注意です。

皆様、ありがとうございます。
国内FZ1フェザーとくらべてR1のここがいい、悪いってのも教えてください。
質問ばっかりですみません。

みんな街乗りには向いてないとか書いてるがそんな街乗りばっかしてるのかｗ

そんなに街乗りしたきゃ
いすずのジェミニでも買えば良いのに

って、もう売ってないか

>>36
まず用途や使用環境を書いた方がいいと思うよ。

>>37
峠の行き帰りのみ、渋滞はほぼ無し。それでも信号待ちは苦痛。

フェザーも良いバイクですよ完成度高いし。アメリカンからの乗換ならこっちの方が自然かも知れないです。街乗りツーリング重視なら断然フェザーですね。

>>36
FZ1と比べて

R1のここが良い
・カッコ良い
・使わないけどパワーはある。
・意外と高い風防性
・高額な商品を買った感が高い

R1のここが悪い
・センスタが無い
・FZ1に比べて高い
・ポジションがしんどい

ただ、このクラスになると、「欲しい物を買う」のが正しいと思うんだ。

ほぼ町乗りメインで年に数回東京から長野までプチ旅行いくくらいです。
元々はフェザーの逆車を狙ってたんですがYSP保証が効く正規輸入がなくなったけど、フルパを完全に諦められずR1を検討車種にいれたわけです。
絶対的なパワーもほしいけど、乗りやすさもほしい…まして金額も自分には高すぎて簡単に決められなくて…踏み切れないんです

まあコノテは躊躇したら買えないですよ。燃費だって良い方じゃないしタイヤを含めて消耗品の塊みたいな物ですから。買ったあとだってバリバリ金掛かりますよ。生活優先なら正直あきらめた方がいいです。

>>29です。
ちなみに今日の夕方にどちらかを契約してくる予定です。

>>44
じゃあR1買って、どうしてもなじめなかったらFZ1にすればいいじゃない？
07-08の新車は無くなったら終わりだけどFZ1なら国内販売してるから当分
たまに困ることもないだろうし。

盗難保険には絶対入っとけ。っといっておく

金が無いんだからそんなコロコロ買い換えて損できないだろ。

まー最初は趣味と割り切って乗るべき。慣れた頃にはﾁｮｲﾉﾘも苦じゃ無くなるさ。

...ん？ﾁｮｲﾉﾘ？
ﾁｮｲﾉﾘをセカンドに買えば解決だ！

現物見たらR1だね。もうフルパワーは体感できないかもしれないからな。

契約前に試乗！
それが無理ならまたがるだけでも！！

R1契約してきます

>>43
サーキットも含めガンガン走れば車種関係なく消耗品の塊。　
トコトコ走ればSSもアメリカンも維持費なんて変わらん。　
一番金かかるのはアフターパーツ。

>>51
29ですがサーキットいくことなんかまずないです。

維持費はそんなに気にしなくてもドラッグスターとたいして変わりませんかね

07/08が一番ダサいなｗ
ライトがｗ

>>52
そんなにかわらんだろう。

09よりはましかと

06乗りの07に対する嫉妬は異常

'04〜'08はたいして見た目かわらんと思っている'08乗りの俺。

歴代R1全部カッコイイと思ってる'02乗りの俺。

07が出たｺﾛﾓ散たたかれたが09程ではなかったような気がする。

これセンスは婆ライと呼ばれる方々のセンスですかね。自分の乗ってる奴よりカッコ悪いのだそうぜって感じで(笑)

今バイク屋からのカキコなんだけど実際にバイク見てるけどどっちもよくて決められません。
だれか背中おしてください…優柔不断なもんで

FZ-1がいいと思う、ＮＫの方ね。

ここで聞いてると言うことはR1にほぼ決定なんだろ？
R1にしちゃいなYO!

>>52
ｵｲﾙが300Vなら3000ｷﾛで約一万
パッドはｿﾞｯｺ辺りで前2ｾｯﾄ10000ｷﾛで二万
タイヤは016だと4000ｷﾛで四万五千
チャーンスポロケは20000ｷﾛで四万
車検毎にサスOHならプラス6万
革パンやツナギ、ブーツも欲しくなるし
人任せでコンディション維持すると頭痛くなってくるよ

>>60
とりあえず今日はやめとけ。

>>63
ゾッコってなにｗｗ
ZCOOのこと？
ジクーだろｗｗ

禿同。そんなにあせって決めなくたっていいんだよ。とりあえずカタログぐらいはもらっとけば。

漏れもFZ1かな。安いし。

>>60
俺、どうしてもＲ１が欲しいんだわ
だから、明日手付け払ってＲ１予約してくるわwww




なんて人が現れないとも限らないので、今夜は脳みそフル回転で
決めるといいよw

個人的な考えだけど、SSは「SSが乗りたい！」って人しか買うのは辛いんじゃないかなー。
迷って買うと後悔するかもとか思う。燃費悪いし、ツーリング疲れるし、
物積めないし、二人乗りできないし。SS乗ってる人はみんな一人ガマン大会してるんだよ！
でも乗りたいんだよ！

>>55
まだ販売してないから論外
０７０８はダサい

ここで09を婆ライ仕様とか言って叩いてるやつらは
きっとプレストが取り扱わない事に対する腹いせなんだろうな
逆車に乗りたいが自分で入れようと思わない奴らなんだな

>>71　09フルパ入荷したら教えてくれ、チョット高くても買うぞ

YSPのおっちゃんと仲良くなってIBS経由で手に入れるのが一番確実
あの極太マフラーで逆車の認定にパスしないはずがない
あとは可能性は少ないがバロン閣下が入れてくれるのを待つ程度
個人で入れようと思うと300万はくだらないと思う

>>60
多少金はかかるが１日借りて乗ってみたほうがいいと思う
ポジションはきついし熱もすごい、渋滞にはまろうものなら、まるで拷問
それでも魅力を感じるか確認したほうがいい

>>65
完全に間違えてたWW…orz
回線切って吊って来るわWWWWW

今が一番楽しい時期なんだろぉな…(//△//)

扱いづらい面もあるけど構えて乗る程でもないと思うよ。怖いのは慣れてきた頃だな。

>>63
オイルは純正、ＹＡＭＡＨＡのオイルは愛用者多い。
パッドも純正、攻めてもヘタすりゃ20000キロもつ。
タイヤはグリップもプロファイルもなかなかのスポルテックかパイロットスポーツで8000キロおｋ。
チェーンスプロケは・・・仕方ないが、純正マンセー。アルミ歯は減る。
サスは忘れた頃にヤフオクで新古レベルをゲト。

ドラッグスターからの乗り換えなんだからゆっくり馴染んでいけばいいと思う。
マフラー、ホイル、ステップ、前後サスで100万なんだからアフターパーツが一番怖い・・・。
ちなみにＦＺ−1でもフルパワーなら200キロ以下の追っかけっこでＳＳについていけるよ。

って本人はもう決めちゃったのかな？

>>29です。
R1で決めちゃった

うｐ

とくに09ﾎﾝｺﾝを叩くつもりはないが、ここにいるR1乗りは
ﾃﾞｻﾞｲﾝ買いしたやつも多いと思う。
性能がいくら良くてもﾃﾞｻﾞｲﾝが美しくなくては買わない。
ところが、あまりにもﾏﾆｱｯｸなどうでもいい技術を入れて
デザインをないがしろにしすぎた。
ﾕｰｻﾞｰとのﾐｰﾃｨﾝｸﾞも大事だがﾃﾞｻﾞｲﾝ部門の力が
弱すぎるのではないか。

09ﾎﾝｺﾝをどうすればかっこよくなるのか自分なりに考えたが、
ﾏﾌﾗｰはﾃﾙﾐあたりにｾﾝｽがいいのを出して貰うとして、
ﾌﾛﾝﾄはﾗﾑｴｱ一体型にしたためにｻｲﾄﾞｶｳﾙからの面の構成が
完全に破綻してしまってる。

つまりｹﾂはジオングでﾌﾛﾝﾄはザリガニでデザインがバラバラ。
全く統一されてないものができあがったと。
ﾌﾛﾝﾄを一からやり直さないと日本では売れないだろう。

そして、キーを回してプップップッって排気音はもはや、乗る気さえなくなる。
萎える。
これもやり直し。

これらを改良してなんとか売れるのではないだろうか。

>>75
イインダヨ

俺だって「ズコー」ってゆってたから

チェーンとスプロケ交換で、スプロケ丁数上げたらメーター誤差出ますか？
タイヤ外径が変わらないから、平気ですかね？

YZF-R1はもはや日本をターゲットとして認識していない
問題は欧州での販売台数だろ
もし09が欧州で数が出るならこの路線継続なんだろうな

　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　／V＼　　　　 　 　,Ｊ>>83
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

　　　　　　｜　Hit!
　　　　　　｜
　　 ぱくっ｜
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::|
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者

>>52
06を完全な通勤スペシャルとして使用した俺の場合。

2年で走行は1万2000キロ。
オイルは店長の趣味で1600キロ、5000キロ、8000キロ、1万2000キロで交換。
タイヤは最初からついていたのを8000キロで交換。
店長がサーキットで履いて真ん中だけ残ったお古を前後工賃込み2万5000円。
これはそろそろ交換時期。
車検のときにパッドやチェーンやスプロケはどーなのと聞いたが、2万キロ過ぎ
てから出直して来いと言われたｗ
車検は液体系を交換したくらいで、手元の明細によれば8万5929円。

燃費はリッター12キロ、まめにアイドリングストップをやったときは16キロ。
夏場と言うか、4月末から10月くらいまではフレームがしゃれにならないくらい
に熱くなる。ジーパンでは防げない。冬場は気にならない。
乗り始めたころはポジションのせいで腕が痛くなったりニーグリップせんと吹っ
飛ばされるような気がしてヘンな力が入って妙な筋肉痛にもなったけど、それ
は乗ってれば慣れる。
3000回転以下でも走れるもんだから、アイドリングに毛が生えた程度のアクセ
ル開度でものぐさをしてしまうが、回転低いまま交差点入ってにエンストしたこ
とが数回。地面を蹴って立て直したが、あれはコケるかと思った。教習車のナ
ナハンみたいな粘りは無い。
店長によると、一コケ15万が目安だとか。

ただ、とにかくモノが載らない…ETC付けると車載工具さえ外すので、そこは
覚悟しておくべきかと。

あと、バイクカバーをかけたりはずしたりしていると、テールカウル最後尾のと
がったところがハゲるので、透明なテープでも貼って保護しておけばよかった
と後悔しているｗ

現行のR1のメーターにストップウォッチ機能付いてますか？

07,08には付いてる。09は知らん。

>>90
付いてたんですね
次機種には付いてるので現行はどうなんだろうと・・・

>>79
おまえさんが最高ｗｗｗ

０９Ｒ１０００ケンツが２月入荷だってよ、うらやましい〜

>>79
オメ。
08買ったの?

07〜08のストップウォッチって使いやすいですか？
どうも、俺の05のストップウォッチは使い勝手がダメダメだから気になる・・・

>>52
テールカウル最後尾のとがったところがはげる…
………２ちゃん見ててよかったと思った瞬間(^^)

なんとなくタオルはさんでたのは正解だったんだな…

GSXは入ってくるのか
YとHは一体何をやってるんだ('A`)
てか国内仕様を出すメリットって何なの？

>>97
日本YAMAHAに直接利益が行くんじゃない？

結局売れる台数は同じなんだが？

そのための二本だしマフラーです。

いつまでもセンター出しにこだわったり
リッターなのにショート管にするからこうなるのです。
まぁホンダは両方入れると国内が売れにくくなるから入れないんでしょう。
ＳＳのマーケットは欧米だからね

>>100
センターアップだが09も二本出しでバカでかいサイレンサー付いてる。
もしＳが売ってＹが売らないなら何か考えがあるか、やる気が無いかだろう。

>>101
ホンダと同じく更なる規制強化を見越して、今のうちから国内レギュに対応した仕様出しておこう
って魂胆じゃない？
ヤマハが他社に国内SS部門譲るとは思えないし
しかも日本を視野に入れてないなら、あの馬鹿デカイ容量のサイレンサー二本出しは不自然に思う

>>101

Sの方がサイレンサーが大きく見えるな。
しかもサブチャンバーも付いてる。

Yはサイレンサーは大きく見えるがS程消音されて無いように見える。

>>88
よし、今からお尻に貼るウレタンテープ準備するわ

鈴木さん方式だと日本逆輸入用車輌のｻｲﾚﾝｻｰを太くするの簡単だよね…

排気音だけでなくエンジン音も問題なんだよ
ビックバーンになって更に大きいんジャマイカ

>>103
サイレンサーの容量は大きさに比例しないよ。　
それにパイプ内にサブサイレンサーや触媒での消音もあるので。　

排気音量だけの話しならエキパイの長いセンターアップのほうがゆうりなんだけどね

新車から未だに飽きずに０１乗ってる俺はどうなる
そんなに乗り替えて楽しいのか？

それいったら話おわっちゃうよ。

オレの初期型プラグ１個ヌいて同爆にしてみました。いい感じです。

09レプソルCBR〜隙のない商売するね。商品価値からいえばホンダが上だな。
初代R1が出た頃の衝撃が懐かしいな。こんなの公道走っていいのか？みたいな。

09もケツが熱くなりそうだ

０９ホンコンは爆熱対策はどうなってんだろうな。
今までと同じくニーグリできないバイクだったら買わんぞ。

ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者

>>109
現行10Ｒ、前型のＲ6、600ＲＲに混じって初期型乗ってるオレもいる。

リアサスのメンテしてみたいんだけど
メンテスタンドあれば、できますか？

ちょっと09の国内仕様のスペックを一通り教えて下さいな。
既出ならごめんなさい。

>>116
メンテスタンドとはどのスタンドの事を指しているのか分からんが、
スイングアームにかけてよっこらしょって上げる奴なら無理。
サス外すならフレームで支えるかリアを吊らんと。
掃除ぐらいならできるが。

>>102
日本は視野に入れてないと思う。
リッターＳＳのターゲットはアメリカやヨーロッパ。
ハッキリ言ってほとんど眼中にないに等しい。
ヨーロッパやアメリカにはメーカー関係者が
足を運び直にオーナーと話したりショップを通じて
アンケートを取ったりしてる。その内容はデザインなど含め
開発に影響するわけだ。悲しいが日本にはない。
サイレンサーが極太なのはやはりアメリカやヨーロッパの
規制に対応するためでしょ。これらの国だって規制が強烈に
緩いわけじゃないから。

>>106
それはありそうだな。
不等間隔だとエンジンノイズがデカそう。
ツインやＶ４も直４に比べるとエンジン音は
デカい傾向にあるから。

>>117
誰も知らない。まだ国内仕様を考えています
という段階だから発売の時期も分からない。

>>117
酷いトリップだなｗｗ

>>120
そんな事よりお前のＩＤ素敵だな。

120はまさに猫足R1を象徴するIDな罠

ID:猫6ゲアーあげ

>>121
こんなIDだったとは知らなかった
変な事言ってすまんかったね

せっかくだからneko6じゃなくてneko1だったら良かったのに！

低速トルク細いって言われるけど600と比べてどーなの？

>>126
もりもり

トルクが細くて600乗れないって人たまにいるんだがどういう乗り方してるんだろう・・・。

>>126
8000以下は街乗りには問題がないが、高いギア使って回転抑えてると加速に不満を感じる。

10R、R1、1000RR、R1000どれが一番ハンドル近い？

>>127
>>128

ありがとごぜーます

FZ1

>>129
いつの年式だよ。

>>132

R1は04以降
10Rは03以降
RRはわかんね
R1000もわかんね

曖昧でごめんけどハンドルポジションとしてはR6、954当たりがベスト

R6と954じゃ全然ちがうんだが・・・

個人的にタンクも含めて一番コンパクトなのは04〜の10R、600みたい。
R1はタンク長め、でも攻めるにはちょうど良い。
05〜のR1000は954に近いかな？
04〜のCBRはタンクがガニマタになるからやだ。

ども。
10Rだと04と06は同じくらいの近さなんすかね？

跨がってみればわかるだろって話なんですが…

ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者

毎日毎日バカなの？

つうか、欧米でも09ﾎﾝｺﾝは売れないだろ。
同僚のアメリカ人とドイツ人に雑誌の写真を見てもらったけど、
かっこ悪くなったって言ってた。
R6のほうが格好いいって。

R6と09R1なら断然R1な俺は異端か・・・

サイドカウルがいやだなーフロントとリアは多分慣れるけど。
どっちにしても国内仕様の話が来ないと絵に描いた餅だぬ。

>>106
エンジン音の大きさはいままでと変わらない感じだった。
なのになんで売らないんだプレストさんよ〜

>>138 君がﾎﾝｺﾝって書き込むとむかつくからやめてくれないかな？

熱いからセンターアップはもういいです。
次のモデルではダウンマフラーにしてください。

>>141
国内販売したいからです
ヤマハ発動機販売に利益がほしいからです

別に熱くはないが挙動が変だしリプレイスマフラーが高く付くのでダウンにしてほしい。

>>118
スイングアームで上げる奴です
それじゃグリスアップしたかったけど、無理ですね

０９ホンコンは国内販売？
たぶんFZ1並にコケるよ。
ラムエア一体型フロントとリアをやり直して、
エンジン音、排気音をなんとかしないと。

FZ1買うくらいならXJRなのかな？

Z1000だろｊｋ

メーター周りはずいぶんゴージャスになったなl。

ゴージャス松野

09 ﾎﾝｺﾝ のラムエア一体型ライトを見て、
ライオンに食われかかった松島トモ子を思いだした。
ﾐｯﾈﾗｰﾙ　ﾑｯｷﾞｯﾁｬｯ♪

それか激やせの頃の宮沢りえ。

前も後ろも異様にキモイ。
クラウンハイブリッドのリア並にキモイ。キモ過ぎる。

ヤマハはお前なんて相手にしてないから　キモイなら買わなくてもいいよ
てかそれだけのためにここに来たの？







まあキモイが

>>153
俺は09　ﾎﾝｺﾝは買わないよ。
顔が不評だからひょっとしたら変えてくるかもしれないが、
このまま出すのなら次期MCまでスルーだ。

ねんがんの　YZF-R1　を　てにいれたぞ

ttp://www.imgup.org/iup705795.jpg

これだけ不評なら変えてくるかもしれんな。発売はいつになるかわからんが。

>>145
変な挙動が分かるのか？　だとすれば歴代の水冷ドカは勿論モトGPマシンまで否定するって事だな。

ヨクツモオデッセイ
タモススジェイピー
リブラプロ容疑者
陰唇ドラゴンNS-1
カツォッ魂
バイク戦士容疑者

>>156
市場の中心は欧米だが。

>>157
世界的有数の実力を持つライダー
すべてのバイクに精通した実力派ライダー
古いバイクしか乗れないレトロライダー
単にバイクを扱えないだけのヘタレ
挙動がおかしいと言いたいだけのヒキオタニート

がびょーん！
尻尾が２ｍｍくらい禿げてた・・・orz

>>161
尻尾にはタオルで養生。

>>155
お疲れ様(´Д`)

今日YSP行ってきたけど08R1の在庫だいぶ減ってるみたいですね〜

09は逆車買えないかもだから08買っちゃおうかな。

>>155

　 そう　かんけいないね
　 ゆずってくれ！たのむ！！
→殺してでもうばいとる