【バイパスに】原付でツーリング16【乗せてくれ！】

原付一種がメインですが51cc以上も参加はOKです。
ただし原付のペースで走って下さい。
ﾏﾀｰﾘ走りましょう。


原付でツーリング！Wiki
http://www3.atwiki.jp/gentsuki/

■前スレ
【バイパスに】原付でツーリング15【乗せてくれ！】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1213432271/

■過去スレ
【バイパスに】原付でツーリング14【乗せてくれ！】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1202462498/
【バイパスに】原付でツーリング【気をつけろ！】←13日目？
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190962873/l50
【50cc】原付でツーリング【マターリ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1181793133/
原付でツーリング12日目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164639053/
【復活】原付でツーリング11日目その２【してみた】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156512705/
【夏シーズン】原付でツーリング1１日目【到来】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153345077/

【花見は】原付でツーリング10日目【徒歩で】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144162141/
【凍えても】原付でツーリング9日目【泣きません】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138934389/
【寒さに】原付でツーリング8日目【負けるな】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130327197/
【あえて原付】原付でツーリング７日目【のんびり】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124539469/
【熱射病に】原付でツーリング6日目【注意！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121179482/
【400�`が】原付でツーリング5日目【限界か？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116762220/
【家から】原付でﾂｰﾘﾝｸﾞ4日目【400�`までの大冒険】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110880313/
【頑張っても】原付でツーリング3【一日400�`】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097994440/
【頑張っても】原付でツーリング【一日400�`】(Part2)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093438734/
【頑張っても】原付でツーリング【一日４００�`】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087625888/

お 立ったね。

1 乙

1乙。

>>1 ﾎﾟﾆﾃ(ry

>>1
ｳﾙﾄﾗﾏﾝがなんたらかんたら

　　(　⌒　)
　　　l | /
　　〆⌒ヽ
⊂（#‘д‘）＜誰が はげ やねん！！
　/　　　ﾉ∪
　し―-J　|l| |
　　　　　＠ノハ＠

原付に乗ってて大型トラックに追い越されるときは死の恐怖を感じる
原付でツーリングなど危険すぎる

やっぱ、スレなかったんだｗ
復活乙＞１
明日都内からどっか行きたいな。

大型トラックが怖いなら大型トラックの来ない道を走ればいいじゃない
と口で言えても実際そうも行かないんだよな

原付ではないが今週末ホンダの９０ＣＣスーパーカブで山梨から千葉まで日帰りで行こうと思うんだけど、
会社の先輩に言ったら「そんなことしたら絶対壊れるからやめろ」っていわれた・・・。
確かに俺の唯一の移動手段を取られたら何もできなくなる・・・。
でもこの燃え滾る思いは捨てられない！！

だれか背中を押してくれ！！！！

>>12
どうでもいいが、90ccも原付だぞ。

あと、ここのスレの人たちは山梨→千葉ぐらい普通じゃね？
道さえ選べばどうってことないさ

９０ＣＣも原付なんだね？

ありがとう日曜は普通に逝って来ます。

>>14
道路運送車両法上はね。

道路交通法上は小型自動二輪（ややこしい）。

>>12
そんなことしてもきっと壊れないよ。バイクは。
どっちかというと、おまいさんの方が心配だ。
50ccのリトルカブで東京から浜松、石川から東京、を一日で、
北海道2200kmツーリングを9日でやった俺が言ってみる。
ただ休日はR20の大垂水峠は原付で通過出来ないので注意。

>>16
「そんなことしてもきっと壊れないよ。バイクは。」ってことばを誰かにかけてほしかったのかもしれない・・・。
初めてのツーリングがんばります！！

っていうかあなた凄過ぎ。

>>17
轢かれて死ね

がんばって行っといで
安全と天候の良い事を祈ってるよ

道中の安全を祈るお。

俺も今から ツーリング
デッパツ。

お互いに気をつけような！

>>21 4:37!!
そんなに早く起きれてうらやましい
俺はいつも今週末こそは早朝からツーリングし距離を稼ぐ妄想に浸り
結局こんな時間になってしまう

数時間たったから結構遠くまで来たんだろうな
ご安全に！

ついさっき横転＆エンストに遭った
原付危ない(;^ω^)(^ω^;)

車種･年式・走行距離は？

ＺＸで時速３０キロ､緩やかなカーブにて転倒／(^O^)＼

その後エンジンが狂って､
避難している途中
フェンスに激突しました

横転するとエンジンっておかしくなりますか？

30km/h、緩やかなカーブで転倒って大量の浮き砂でもあったのか？体は大丈夫か？

転倒するとキャブがオーバーフローするから調子が悪くなるぞ しばらくすれば直るはず

後方の車に気をとられしまた
なんとか青あざだけで済みましたが､

なるほど
オーバーフローですか;

情報＆気遣い､ありがとうございます!

免許取り立てで往復５０kmぐらいのツーリングは無謀かな？かな？

>>12
心配するな！
ちゃんと整備してれば25年落ち13万kmを走破したカブ50で都内葛飾区〜富士山スバルラインを日帰り往復しても平気だったし、ライブディオZXで都内葛飾区〜甲府間も走ったが平気だった。
スペイシー50で奈良から帰ってきた人も居るぞ！

ただ、事故とパンクと取り締まりには気をつけてね！

>>28
慣らし運転ついでにいいと思う

>>28
リュックか背中かメットに若葉マーク貼っとけば少しは安心かも

焦らずのんびりトコトコ走って、最終的にはバイクや周りのクルマより
自分の生命を守るぞ、って気持ちで行けばおｋかな？かな？

ガンバレ〜 ﾉｼ

みんな、ありがとう
次の週末晴れたら、人間とバイクの慣らしがてらトコトコしてくる

信号であまり すり抜けしないようにな
同じ車を何回も抜いたりすると
ドライバーによっては ムカついて 幅寄せしてくるバカもいるからな。

慣れてきたら 一時間あたり 30キロくらい移動できるよ。
それと原付で、まず 捕まらない速度は 時速40�qまでだからな

東京-大阪を原１で大幅に安全ツーリングする方法

晴海ふ頭-おーしゃん東九フェリー-徳島
徳島-南海フェリー-和歌山-国道-大阪

>>33
すり抜けしないとふかしてくるバイクもいるぞ

>>33
それ、普通にすり抜けしてくるバカがいけないんじゃ…
同じ車に２度抜かれたら３度目はすり抜けするな。
何度もすり抜けるバカは煽る&幅寄せしてやってる。
この前もそれでガードレールに激突してたな。
トロいんだから道の端っこを大人しく走ってろ。

車で原付を抜く時って、結構気を使うんだよ
だから、幅よせはダメだが、何度も前に出られるとムっとするのもわかる気がする

くるまが安全な間隔を空けて原付を抜くには、対向車の切目を待ってはみださないといけないし
また、やむをえずはみださずに抜くときは、原付が進路変更しないか、フラついてないか気を付けないといけない

だから、バカとか言わずに、車の気持ちを思い遣ることも必要じゃないかな

>>34
それツーリング言わない

車のドライバーの運転技量によっても怖い追い抜きされる場合があるしねぇ
こっちの斜め後ろギリギリをキープしつつ抜けるタイミングを待ってる車とか
あまりにギリギリすぎて接触もそうだけどミラーの死角になってて非常に危ない
大抵おばちゃんとかだったりするんでそういう時は止まれる場合は止まって先に行かせるよ

あとここは原付ツーリングスレだ
原付で距離走る人間でそこまで無茶して走る人間がそんなに居ないと思いたい

同じ車というか、並走してる車群を何度もすり抜きするしないってのは、それら車より先にいきたいって意味でないケースもある。
すり抜けしないと、どんどん後続の車に抜かれてかなり遅れてしまいそうな混み具合のケース。
→スリ抜けしても再びしの車に抜かされてしまうの解った上でスリ抜けする
→スル抜けしない場合に比べて、かなり遅れ少なくて済む。

つまり左側にスリ抜けするに十分なスペースありながら、その場に留まっていると、後続乗用車にどんどん抜かれる
（車が信号待ち渋滞してて＆目の前にスリ抜けスペース充分あり
　でも自分があえてその場に停車してると）

車：どうせ抜かれるんだから信号待ちですり抜けして前に出るな。

原付：どうせ信号待ちで追い付かれるんだから危ない抜きかたするな

>>41
のいう、心理状態に お互いがなると 事故が発生するんだが
いかんせん、死んだり 体に障害残すのは
ほぼ原付側。
車には、傷がつく程度でもな
それでよければ 大いに車と張り合えばいい

国道なんか走らなければいい
旧道、県道、酷道、林道、獣道等原一ならではの楽しみも
あるはずだ、最短ルートを急いで行きたい奴は原一なんか乗らないで
別の方法を考えるべき
林道や酷道、獣道は大型には厳しいんだから率先して走るべき

獣道は、ケモノ優先だなｗｗ
子連れグマには、気をつけろ。
襲いかかってくるぞ

馬の頸の骨を、一発でへし折る
フック喰らわんようにな。

グスタフさんマジパねぇっす

原付だと思ってやたら煽ってくるヤンキー軽にはどういう制裁加えたらいい？

スルーすればおｋ

先に逝かせる

煽られても、何くわぬ顔して普通に走ればおＫ

デカイ磁石の付いたクレーンで吊り上げる

缶コーヒーを全力で
フロントグラスに投げつけて Uターン離脱。

長距離ツーから帰ってくるとすり抜けを忘れてしまうというか、
ふつうに車の渋滞に並んでしまう癖がついてたり。
そしてオバチャン原付がとことこすり抜けるのを見てハッとする。

初めて一日で３桁（１６０キロ）乗って見たがお尻が痛いっ！
早ければ今月にも埼玉の南の端っこから草津温泉までを控えているというのに・・・
慣れ･･･なんですかね・・・
ちなみに車種はtodayです。

1）コマメな休憩

2）沢山食べてケツに肉を付ける

3）ゲルザブを買う

長距離走行のためにシートに手を加えるとか
してる人ている？

長距離走行のために、尻を肉厚にしております。orz
あと自分カブ乗りなんですが、シートはダブルシートに変えて
通常より1.5倍広く、尻の位置を随時変えられるようにしています。
おかげで何キロ走ってもお尻は疲れ知らず。
どちらかというと肩の方がヤバい。

長距離の事を全く考えず、あんこ抜きした固いシートでツーリング行きます。

あんこ抜きしててケツが痛くなるのは何故か許せるｗ

スレタイ見て思ったんだが原付ってバイパス通れないの？
この前気付かないうちに乗ってしまったんだが一車線しかないし非常に焦った

標識でわかるんじゃ
入れるところと入れないところがあるとしか言えない。

一瞬ゲルググ
買いそうになっただろ！

原付で松山→鳥取砂丘往復を2日間って無理だよな…

今日、トンネルで追い越しされた、４台も。
500ｍも無い短いトンネルなんだから我慢して欲しい。
自分も悪いと思って、無理して40Kmで走ってたんだから。

レンタカーや県外ナンバーの人は運転が優しいね。
知らない道だから慎重になってるんだろうけど。

まだトンネル内でも黙って抜いてくれるだけ良かったですね。
以前、原二で流れに乗って走ってたら原一と勘違いしてか後ろから軽四輪にクラクション鳴らされて煽られて次の信号待ちで喧嘩になった事がありますよ(苦笑)

原付に乗り出してから、危険なヤツにホーンを鳴らしまくってる。

車じゃ、のんびり運転でも誰も何もしてこないのに、
相手がバイクじゃ無謀で危険なことを平気でやるやつが増えて困る。

さーてこれから仙台に帰省するぜ。ただいま横浜。
頑張ってくれよ、俺のディオ。

台風一過だから路面に気をつけてなぁﾉｼ

ありがとう。いま庄和の道の駅にて休憩中。天気いいな。

>>67
４号下って行くのかな？
土曜日だけどトラック多めだから気を付けて。ﾉｼ

宇都宮の定食屋で昼食。

うん、トラック多いね。菱沼あたりは車線が少ないし路肩もせまくてなかなかスリリングだった。

黒磯あたりで給油。いま白河。
かなり気温下がったな。

順調な感じでなにより

夕暮れ時は得に気をつけてﾉｼ

福島市過ぎた。三車線ある交差点の手前に“二段階右折しなさい”標識が目についた。

夜間、キープレフトしてる時に路上気をつけろ。
私が宇都宮→東京を夜間４号バイパス走ってた時に左側に結構でかい水道かなにかの配管落ちてたり、
それ以外にも踏んだら転倒しそうな木（直径５センチ以上の）が落ちてた。
少し左側空けて走るようにしてたんで、なんとか回避した。

確かに、台風一過後は得に落下物気をつけた方がいいね
集中力無くなる前にコマメに休憩ﾉｼ

まだ余裕あったけど岩沼で給油。
もうすぐゴールだぁ

無事到着しますた。路肩の落下物はそれほどでもなかったようです。
あー疲れた。でも楽しかった。
応援してくれた人ありがとう。

お疲れ様ゆっくり休んで楽しんで来てﾉｼ

>>72
３車線の道路だと
Ｔ字道などを除くと
原付（１種）は二段階右折
以前リード50でツーリングして
苫小牧ＦＴ近くの片側４車線道で
サインもらう寸前だった

2段階右折無視で捕まるとか都市伝説だと思っていた頃が僕にもありました

今度は横浜に向かっています。といっても今夜は宇都宮で一泊する予定ですが。
いま白石で休憩中。

>>78
いやそれはわかるんですが、わざわざ標識立ててるのが意外だったんです。
2車線以下の交差点で二段階右折させるための標識だと思っていたので。

二本松の道の駅で休憩中。

晴れたのは良かったけどちと冷えますな。風呂敷を前に掛けて合羽着たりしてますが。
風呂敷マジ便利。

白河のミニストップで食事中。店内に食事用コーナーがあるのがナイス。
しかしトラック多い。よけるの大変。多分お互いに。

おっ！Dio乗りの兄ちゃんか！
今夜は宇都宮で一泊かい？
無理せず気をつけて帰って来てな！

ありがとう。ディオ乗りのおっさんですw いま那須町で給油したところです。
このへんは星がきれいですね。

おぉ〜
帰路中ですか？
夜間の運転気をつけてﾉｼ

ありがとう。いま大田原の7-11で休憩中。フライドチキンうまー。

しかしバイク乗ってるだけなのに妙に腹が減るのはなぜだろう。
神経(≒脳)を使うから糖分消費する?

明日は良い天気っぽいね。
カブ50で三浦半島一周でもしてこようかしら

私も急に行きたくなった。
宇都宮まで往復するか、鎌倉方面にするか。

23時ころ無事宇都宮到着。ひと風呂浴びてました。

バイク乗った後の風呂は格別だねぇ。

>>65さんは平均巡航速度は何キロ位で走ってるんですか？

>>80
件の2段階右折の標識　10年ほど前の苫小牧では
片側3車線の道路で見かけなかった希ガス
（去年ｽﾍﾟｲｼｰ100でツーリングしたが意識せず）
教本では片側2車線以上の道路では
原１は基本的に2段階右折と書いてた希ガス

>>89
お疲れ様！
また明日も(日付変わったから今日かな？)頑張ってくださいね(^O^)/

>>90
ひみつw

>>91
そう、原付は三車線あれば右折は二段階って決まっているから(二車線以下でなければ)“二段階右折しなさい標識”は要らないはずという話。

>>92
ありがとう。これから献血でもして帰ります。旅行献血大好きなので。

献血ルームでハーゲンダッツのアイスも食ったし、帰るか。

「アグリパークゆめすぎと」なる道の駅にて休憩中。
足湯があるけど有料だったのでパス。

献血して疲れたのか、道の駅で1時間くらい休んでしまった。
というわけでつい先ほど無事帰宅。疲れたけど楽しかった。
しかし原付でもう一度同じことをするかと訊かれたら……うーん、どうかな。
二種だったらまだいいけどな。

お疲れ様でした！
途中、献血までされて大変だったでしょう？
原付二種、車両は原付一種と同じでもナンバーが黄色いだけでもスピード取り締まりの回避などの面から見ても精神的にかなり楽になりますよね。
とにかく横浜までの長旅お疲れ様でした！
ディオ号も労ってあげてやってくださいね(>_<)/

>>96お疲れﾉｼ、自分も横浜です、近々北海道へ向け旅に出ますっ！ただいま準備中（｀･ω･´）途中経過などまた書き込みします(^O^)/

>>96

お疲れ様ﾉｼゆっくり休んで下さい

>>98
向こうはかなり寒いみたいです。

>>98
レポ楽しみにしてるよーん

>65
片道あたり休憩は何回、何時間取りました？
>98
原１で横浜〜北海道〜横浜ですか？

>>98
北海道、初雪だってよ。
自分、7月に行ったけど、夏でも寒かったのに。本気で真冬の格好でないときついかも。
頑張ってね。

>>100冬装備用意しましたﾉｼ、>>102自走で往復します、原１ｽｸですが２種登録してﾗｲﾄﾁｭｰﾝしてます、不安要素もありやはり250で行こうかとも考えてますがまわりが>>101氏のように原付で行くのを期待してるのでなんとか頑張ってみたいです。

ハンカバ付けていきなよ。 雨でも グラブ濡れないし
手が疲れて握力弱まっても ハンドルから 手が外れにくい。

>>103ありがとうﾉｼ
>>105あ！忘れるﾄｺでした、ﾌﾟﾁﾊﾟｽﾃﾙ２回目の冬です、さて‥明日日付変わって2〜3時頃出発します、予定ﾙｰﾄ15号〜4号（ﾊﾞｲﾊﾟｽ）矢板から県道30で国道400号、国道121号会津若松〜喜多方、県道4、8、国道287、国道13‥ 併走、見送り、120大歓迎(^O^)/

さっきマック帰りのコンビニで
大量に荷物を積んだマグナとジャズの前で女の子二人が休憩してた。

見てないだろうけど……ツーリング無事成功祈ってます。
今夜は冷えるから気をつけて！

意気揚々と出発したんですが都内でﾊﾞｲｸに異変がでて不安になり一旦戻ってきました、今一度整備をし再出発を試みたいﾄｺですがいかがなﾓﾉか‥（´･ω･`)
ｴｰﾙを頂いたりﾚﾎﾟ楽しみにしている方々ﾎﾝﾄ申し訳ないですm(__)m

そのほうがいいみたいだね。

私も遠出する時に故障したら、どうしようか？と考えるときあるけど、いい考えが浮かばない。
何処にいても電話一本で助けに来てくれる何かがあるわけでないので。
自分でパンクすら直せないし。
でも明朝、宇都宮まで駆り出しますｗ

最悪 関東圏なら 助けに行ってやる。 それより北なら 勘弁な

だから、自力でやれる範囲なら
ガンガレ

行く勇気も大事だけど
退く勇気も肝心だよね

皆さんご心配ｱﾘｶﾞﾄ‥
（´;ω;`)やはり不安をしょったままあの距離を走って行く事は出来ません‥行くならもっと徹底的なO.Hをして積み荷ももっと減らさないと、ｼｰｽﾞﾝｵﾌも目前‥燃費の悪さがあしかせだが250で行く事になりそうです。

>>102
返事遅れてすまんです。
往路はけっこうがんばったのであまり休憩していないかも。
とは言ってもレポしたの以外で3回くらいコンビニ等で
トイレ休憩したり何か軽食とったりはしていました。

復路はかなり休みました。パネル横に100分で一回りの
キッチンタイマーつけてそれが一周するごとぐらいに
20分前後休んでいました。もうおっさんなのであまり無理できません。
夕方に寄った道の駅では>>96に書いたように1時間くらい休みました。
晴れていたので芝生で横になって仮眠を取れたのは大きかったです。

>>112
＞都内でﾊﾞｲｸに異変がでて不安になり

参考までにどんな異変が出たんですか？

無理しないで 250で行きなよ。
無事に着くことこそ 一番大事で 最優先にすべきことだと思うよ。
着いたら、レポートだけはしれ

9月27日土曜日 実走390km 予定は350km

原付で走り､昇仙峡・通仙峡ライン・長野県川上村を目標に東京都から出発

8時40分〜出発｡私用で出発が遅れる
土曜なので､和田峠通過｡上野原からR20に合流
10時前半､道の駅甲斐大和で休憩
10時45分〜桔梗屋アウトレットで買い物
12時40分〜昇仙峡に到着｡中間に駐車し滝まで往復を歩き｡その後に休憩
14時00分〜昇仙峡ライン→広域農道→通仙峡ライン
15時半頃〜時間からクリスタルライン→R411経由帰宅と迷うが､信州峠→川上村へ進む
16時前半〜川上村→南相木村→北相木村124→R299を目指す
17時前後〜北相木村124終端で群馬側124通行止めを知り小海に向かう
18時前後〜R299突入→完全に日没
19時半頃〜小鹿野町役場から西に6km程度の場所で休憩
20時途中〜道の駅あしがくぼ
22時半頃〜道の駅滝山
23時前後〜帰宅

山梨県で東京では見ない｢二段階右折しなさい｣｢二段階右折禁止｣の標識を多数見る
出発が遅れたので10時に到着は無理だったから
桔梗屋アウトレットは売れ残りだけ｡涙目
昇仙峡はまだ｡通仙峡はチラホラ色が
クリスタルラインを抜けて､R411でも良かったかも？
北相木村、124終端で通行止め｡日没までにR299群馬側に降りたかった

休憩は､昇仙峡と小鹿野町で30分程度｡あとは一時間走って5分休息とか
アドレスV50 07年 燃費､平均47.5km程度

アドV50でツーリングだったのですか。
長距離ツーリングお疲れ様でした！
それにしても山間区間を走っても燃費良いですね！
自分が昔乗っていたライブディオで山間区間を走ると15〜20km/Lぐらい(苦笑)
やっぱり4スト＆インジェクションの組み合わせは懐に優しくて羨ましいですね(>_<)

>>117
もつカレー！

この、冒険者共がッ！！！

　　　　
川田亜子さんの事件をマスコミが一切報道しない中、今こそネットユーザーが立ちあがる時だ。

ネットユーザーの力を見せつけてやろう。

ヤフーニュースのコメントをダントツ1位にさせよう。

http://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20080916-00000002-jct-ent&s=created_at&o=desc

ガンガン投稿しようぜ！
　　　　

ぶどう峠今通れんのか。てか今日から解除だったみたいね。
あそこらへんは夜通る気しないね。十石峠もだが。

>>118
そうですね
むしろ、気温の影響が大きいです

>>122
はい｡看板には9月30日まで通行止めと書いてました

十石峠なんか､18時前半に上り始めたのに
群馬側のＴ字交差点まで､対向車が一台だけでした
夜のこういう場所は、神経使うから嫌ですね
日没までに抜けたかったです

天気が良かったので、暗峠で有名な酷道308を奈良→大阪方向で逝ってみた
急勾配と狭い道幅の中、やっとこさたどり着いた暗峠からの景色は最高でした
デジカメ忘れたのでもっかい行くつもり

>>１２４
暗峠、夜明けと同時に行こうと思ったが
大阪側からだとアクセル全開でも
時速１０�qも出ないらしいので断念・・・

代わりに、今日は祖母の命日なんで
西宮→宇治の天ヶ瀬ダム→京都市内の大谷租廟→嵐山で
墓参りツーリングの予定です

Ｒ１を走るのが少し不安だけど、婆ちゃんに会いに行ってくる

暗峠、大阪側からしか行ったこと無いんだよな
奈良側を走ってみたい

急勾配の坂を下るときって、ガソリンやらオイルをエンジンに供給してあげるために
ブレーキかけながらでもちょいとアクセル開けたほうがいいのかな？

ボアアップとかしていない、どノーマルの2ストスクーターなら平気じゃないかな？
一応、アクセル開度以外にクランクの回転拾ってオイル出してるみたいだし。

何度もDioで陣馬街道の和田峠をアクセル全閉状態でエンジンブレーキが掛かった状態(クラッチが繋がって抵抗がある状態)で降ったけど全然平気だったから。
心配なら軽くアクセルを煽るのも良し！ですね。

ありがとう！
エンジン系はいっさい弄ってないので大丈夫そうでよかた

落ちちゃうよ

>>127
ノーマル50ccはすごくローギアードなので気にしなくてOK。

>>131
ローギア？？？

>>131
ローギアード？？？

やっぱり寒くなってきたからみんな原ツーしにくいのかな？

日が落ちてからが寒いからなあ。
上着必須でしょ。

今くらいで寒いなんて 言ってどうすんの？

雪が降らなきゃバイクだぜ！
ヒヤッホゥー！！

雪が降ってもヒャッホウな俺は

>>137
同じく！
真冬に都内から群馬の榛名湖に雪遊びしに行った時は峠の至る所がアイスバーンで楽しかった(笑)

どんだけマゾなんだよ
真冬なら素直に箱根方面なり房総方面なりに行けばいいのに

冬でも、そこそこ温かい三浦千葉伊豆は後回し。
この季節は、三浦千葉伊豆以外でツーリング向き、天気のいい所、
かつタイムリーに紅葉してる所を探して行っているので、毎週とても忙しい。
ちなみに春も、雪や凍結の心配がなく、天気がよく、
タイムリーでさくらの咲いている所を探すので忙しい。

とりあえず、今の所の予定は
今週末は立山、来週末は草津、再来週は日光の予定だ。雨が降らなければ。

むしろ冬こそ原付ツーリングだろ？
ゆっくりしたスピードで近場を手軽に楽しむ。
最高ジャマイカ！

>141
新年から初詣で近くの神社をハシゴするツーリングをしようかと画策してる
結構混雑してる場所も多いから原付の機動力が生かせるんじゃないかと思って

>138
低ミュー路走行こそ、車重が軽い原付だよな
どっか道路凍結してないかなぁｗ

>>143冷え込んだ日なら奥日光は凍結し始めると思うよ。

奥日光、紅葉ピークらしい。
いろは坂　原１では厳しいだろうか

車種によっては少し厳しいかも

問題は渋滞だ
すごいぞ
一度は経験しておくといい
二度といきたくないと思うからｗ

ヤマハ4stｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝで朝六時台かな

原付で往復150kmの日帰りツー行ってきた


やっぱ排気量もうちょいほしかったが
小さくて小回りきくぶん普通は通らないような細道入ったりしてたのしかったぜ

>>145
原1でいろは坂行ったよ。ちなみにカブです。

紅葉の季節に行ったけど、ものすごい混んでて走りを楽しむとか毛市区を楽しむとかのレベルじゃなかった。
急坂の途中で停まるので、ずり落ちてこないか心配だし、すり抜けも難しい。
もう嫌だと思っても一通なのでUターンも出来ない。

悪い事は言わない。いまはやめとけ。

繁忙期のいろは坂は
朝方通ればいいんジャマイカ・・・

朝方のいろは坂は寒いし、路肩とか霜が降りてる所もあったりするから気をつけてね。
あと日中なら、ゆっくり走るなら良いけど、登りで路線や観光バスがヘアピンカーブを曲がる時には気をつけて！
大型車の内側に入る行為は内輪差で危ないのはご存知の通りですが、比較的安全かと思う外側から抜こうとすると大型車ゆえに曲がり切れずに隣の車線を普通に跨いで来ますから(何度も外側から抜きに行ってバスに進路を塞がれて慌ててブレーキ踏んでる四輪車を見かけますので)
ゆっくり走れば問題無いので、無理せず行ってくださいね。

土浦〜笠間からR50R294経由で白河にいます。夕方四時頃からかなり冷え込みますのでスクーター移動なら膝掛けおすすめ。

>>149
昼間NHKラジオで「通常20分のところ2時間以上」とか言っててﾜﾛﾀ

ⓖⓞⓞⓓ

保守

>>149
箱根の下りで観光バスに阻止されたことあったなぁ・・・
バスが止まるまで後ろをそろそろついていかなきゃならんのは大変だった。

ツーリングマップルに和歌山ラーメン載ってたから、週末にでも食いに行ってくるよ

ツーリングマップルに載ってるグルメ情報は信じないほうがｗ

俺もツーリングマップルに載ってる店で食べてうまいと思ったことはほぼ皆無だな・・・

俺の場合マップルに乗ってた店が閉まってたりすることは多かった
どっちにしろアテにはしないな

走行中に他のバイクに挨拶すると大体返してくれるねヾ(^▽^)ﾉ

向こうから挨拶してくる事は､ほぼ無いよね
原付一種ツーリングは､アウトローすっから

昨日52kmで捕まった
2点1万円トホホ

確かに原１で本州から北海道へ自走で行ったけど誰も挨拶してくれなかったな

追い抜いていった車にはよく手を振られたがｗ

だるま屋か？

よし。次の週末に原付で箱根行ってくる

50ccスクーターで北海道行ったけど、それなりに荷物積んでツーのオーラ出してたからけっこう手振ってくれたぞ

荷物積むのはわかりやすい記号かもね
振り分けサイドバックに丸めたアルミマットとかはそれらしさ倍増だけど

でも一泊二日で宿泊施設に泊まるとかの場合は荷物もコンパクトに
収めようと思えば出来ちゃうから週末ツーリングだと限界があるかもね

まぁ挨拶はしたくなったらこっちからすればいいだけの事さ

北海道へ自走はすごいな

私も箱根の仙石原にススキを見に行こう

保守( -∀- )救助

>165
時間が取れ次第西日本もやる予定です

米屋も一緒か？

はいｗ

張り子の虎の首を紛失しない様にね(笑)

ほす

ほすほす。

明日はやっと晴れやがな。JOGっで釣り行ってるらー。

>>176
いってらっしゃい

最近寒くなってツーリングする人減ったんかな？
逆にツーリング行きまくってて書き込みする余裕がないとか？ｗ

先週紀伊半島ツー行ってきた。JOGで６５０Ｋ。帰りが雨でｻﾑｰ。

次の週末、やっと連休取れた。しかも３連休。
夏休み以来の泊まりがけツーリングに行こうと思ってるのだが
この季節、どこかおすすめはない？
出発地は東京です。一日300kmはok。
実は草津の温泉宿に行きたかったのだが、もう宿が取れなかった…。

この季節で三連休で紅葉前線がこの位置だろー
今からだとどこも渋いんじゃないか

キャンプしかないな！

名古屋とか

>>183
そっち方面なら吉良の方に温泉なかったっけ
オニャノコと一緒なら蒲郡のアウトレットに連れてくと喜ぶ
ただし魚臭い

あとは猿投とか

北へ向かうなら高杖とかどうよって思ったけど…
…まだ雪大丈夫だよなあ…？

雪とかまだ早くね？とか思ったけどもう11月なんだな
朝晩はもう本格的に寒いし＠京都、山沿いとかは雪の心配も必要なのかね

保守

水曜どうでしょうのカブで長距離走るヤツ見て、なにがカブだ！俺のDIOだって頑張ればカブ並だ！と思った
同じホンダなんだから差別すんな

自分も古いDio乗ってるけど、だるま屋に化ける時に、荷台にだるまを載せにくいのが泣き所だよね。

ツーリングじゃないが、明日スクーターミーティング見に行ってみるかな

水曜どうでしょうのだるま屋の回ってDVD化されてないんですかね。
所々、ようつべとかで見た事はあるんですが、カブで長距離ツーリング好きとして最後まで見たい。
あと、すっごい前、鉄腕ダッシュで満タンカブでどこまでいけるかってのをやってた記憶があるんですけど
どこかに映像ないですかね。
たしか東京から静岡のどこかまで行ってた気がします。

どうでしょうのアレは後ろに後続車両をブロックしてくれる車が居るだけで
原付だけで走るよりはかなり楽なんだろうなぁとか穿った見方をしてしまう

そう言われてみればそうだよなぁ・・俺も今夏同じ事をやって札幌まで行ったが何百台の車に追い越されたことか・・・

11月4日火曜日 実走300km

夜勤の合間の休日に原付で走り
ススキを目的に､箱根仙石原へ｡東京都から出発

4時20分〜出発｡私用で出発が遅れる
平日早朝なので､城山経由で道志道へ｡道の駅道志で休憩
6時頃〜道の駅道志を出発
7時頃〜R138経由で箱根仙石原へ
7時半頃〜仙石原でススキ見物
8時頃〜出発｡箱根旧東海道を下り１号線を登る
9時頃〜芦ノ湖で休憩
10時頃〜仙石原経由で御殿場を下り､246経由道の駅ふじおやまで休憩
11時頃〜道の駅ふじおやま発｡三国峠経由で山中湖を目指す
11時半頃〜三国峠山梨側パノラマ台周辺でススキを見物
12時頃〜山中湖を一周して道の駅道志で休憩
13時頃〜道の駅道志出発〜76号牧野経由で藤野からR20合流
14時20分〜帰宅

寝て起きたら､また夜勤だorz

装備は冬の通勤仕様｡10時以降は少し脱ぐ
道の駅道志で夜明け
御殿場で給油予定が､セルフGSも開いてない
仙石原、まだ数人しか居なかった｡貸切状態（帰りは混雑してた）
三国峠、小山方面から上がったの失敗だった
原付が20キロも出ないで､どんどん抜かれる｡小山方面に下るのは気持ちいいのに
三国峠のススキ､仙石原よりいい感じ
山中湖、平日で人少ない。
山伏峠で原付3台組とすれ違う｡ツーリングかな？

アドレスV50 07年 燃費､平均44km程度 まあ寒くなったし

自分も３日に道志道経由で山中湖行って来ましたよ。
帰りは三国峠経由で帰って来ました。193さんとは逆ですね。
三国峠の下りは延々と急な下り坂が続いて、この坂は絶対に原付では登りたくないとおもってましたw
走るの昼間だからきっと温かいと思って秋仕様で行ったらめちゃくちゃ寒かったです。
山中湖、ちょうど紅葉しててきれいでしたね。

>>194
夜勤なのに自重しろよｗ
ゆっくり休めよなー