湿気親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part194
☆湿気親切な奴が梅雨でバイクに乗れずに悶々としながら何でも質問に答える！
｜
├梅雨時は革ジャン・ブーツ・グローブがカビやすいから要注意だぜ！
├食品も食中毒に要注意汁！ 生物は加熱してすぐ食え！
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└マルチポストは嫌われるので避けましょう
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） http://www.geocities.jp/browser_2ch/
☆次スレ名候補
├tp://www.haiku-st.co.jp/main/kigo/kigo_all/kigo06.html
└ 蝸牛蛞蝓・蚯蚓・蝦蟇・雨蛙・河鹿・さくらんぼ・ゆすらうめ・etc....
☆直前スレ
├梅雨親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part193
└http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214062510/
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├梅雨時は革ジャン・ブーツ・グローブがカビやすいから要注意だぜ！
├食品も食中毒に要注意汁！ 生物は加熱してすぐ食え！
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└マルチポストは嫌われるので避けましょう
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） http://www.geocities.jp/browser_2ch/
☆次スレ名候補
├tp://www.haiku-st.co.jp/main/kigo/kigo_all/kigo06.html
└ 蝸牛蛞蝓・蚯蚓・蝦蟇・雨蛙・河鹿・さくらんぼ・ゆすらうめ・etc....
☆直前スレ
├梅雨親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part193
└http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214062510/
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_//―- ／ ／
／//／ / ｀ヽ ／／
_ノ//:/_ィイ / ! l ! ／／
j/:/斤j｀j/ｨ_j‐ｌ ｌ l ／／ 宇宙一の美少女対有機生命体コンタクト用ヒューマノイドインターフェース
/:/.l .└'/!∧!／／ 長門有希が2getする。
/:/l/iヽ、｀_..ィ/ ／／
__/:/:_!/ /l/jﾉ／／
. ＿_／＼V: : i￣ ヽl／∠ -‐ ￣_＞ >>1 乙。飲んで。
＼/.::::::::::∧ : !￣／∠ -‐ ￣ >>3 あなたはとても優秀。
/.::::::ｌ:::/.::ヽ: !く／/!::::| >>4 一つ一つのプログラムが甘い。
/.::::::::!:/.::::/__ヽ !//.::/! >>5 情報封鎖が甘い。
＿＿/.:::::::::l/.:::::/｀ヽ､｀ヽ､/_|＿＿＿＿＿＿_ >>6 だから私に侵入を許す。
―‐/.:::::::::::/.:::::/￣//l丶、丶、＿＿＿ ＿_ ＿.>>7 あなたは私のバックアップのはず。
/.::::::::::::/.:::::/ //! l |::l丶､＼ .>>8 独断先行は許可されていない。
!:::::::::::::/.::::/ 〈/ ! ! l:::|::::l ￣ .>>9 情報結合を解除する。
ヽ::::::::/.::::/ !」 l::::l::::| >>10 午後7時 駅前公園に来て。
/} ／/
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_ノ//:/_ィイ / ! l ! ／／
j/:/斤j｀j/ｨ_j‐ｌ ｌ l ／／ 宇宙一の美少女対有機生命体コンタクト用ヒューマノイドインターフェース
/:/.l .└'/!∧!／／ 長門有希が2getする。
/:/l/iヽ、｀_..ィ/ ／／
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. ＿_／＼V: : i￣ ヽl／∠ -‐ ￣_＞ >>1 乙。飲んで。
＼/.::::::::::∧ : !￣／∠ -‐ ￣ >>3 あなたはとても優秀。
/.::::::ｌ:::/.::ヽ: !く／/!::::| >>4 一つ一つのプログラムが甘い。
/.::::::::!:/.::::/__ヽ !//.::/! >>5 情報封鎖が甘い。
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/.::::::::::::/.:::::/ //! l |::l丶､＼ .>>8 独断先行は許可されていない。
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ヽ::::::::/.::::/ !」 l::::l::::| >>10 午後7時 駅前公園に来て。
＿ ヵ、 ,.へ
＿∠ ,メ、 `ー――' ヽ
＿__r-'´ 、 `└-------ｧ ／
∠ -ｧ l ＼ ヽ ＼ ／ ／
／ 〉、､ ヽ弋 /ﾚ'´/ /
./ / | ＼l＼X ＼Y | / / |＼
/ノ| ト|- ￣ ＼ !_/ﾉ | { j ヽ こ、これは>>1乙じゃなくて
'′| l l､! ､＿入 |t j ', `ｰ――‐" ノ ポニーテールなんだから
l ﾄ | ﾊ-‐′ ￣ Yｰ' ` ----------‐´ 変な勘違いしないでよね！
V ヽ! .}〃' r‐'>""ｨ)、
`ｰ‐￣ｨﾁ ///「￣ト､
rΤ「｜Y// | ! ＼
}: :/}ｲ: : /_」∠i/::::∨_}､:.:.:. : : i:. : : : :!:.:.:.{｀〈 }: :＼＼
Ⅳ: : !: ::{:::;ｨ=ミ､:｀::::ヽ{｀＼: : :.i::. : : :.|:.:.:ハ ＼: : :＼:
i|: : : }: :ﾊ:: ｆﾄｨ}:::::::::::::::::ｨ=ミ､: :!:.:. : :｜/ ＼ﾉ: :}: : ::
|i: : : :ヽ{ }oゞり:.:.:.:.:.:.:.:.:.}ﾄｔｨ} 〉}:.:. : : :!' }: : ハ:.:. ジメジメ し て き た >>1乙
|:i : : : : ﾄ{////:: :: :: :: ::.:ゞ-О j:.:.:. : :.| /／ }:.
|:i : : : : ! ヽ '__, ////ｒ_!:.: : : : ! /' /／
|ﾊ: : : : | ＞ ､ ____ ,. r＜ ,ｲ:.:.:. :.i | /'
Ⅳ: : !: ::{:::;ｨ=ミ､:｀::::ヽ{｀＼: : :.i::. : : :.|:.:.:ハ ＼: : :＼:
i|: : : }: :ﾊ:: ｆﾄｨ}:::::::::::::::::ｨ=ミ､: :!:.:. : :｜/ ＼ﾉ: :}: : ::
|i: : : :ヽ{ }oゞり:.:.:.:.:.:.:.:.:.}ﾄｔｨ} 〉}:.:. : : :!' }: : ハ:.:. ジメジメ し て き た >>1乙
|:i : : : : ﾄ{////:: :: :: :: ::.:ゞ-О j:.:.:. : :.| /／ }:.
|:i : : : : ! ヽ '__, ////ｒ_!:.: : : : ! /' /／
|ﾊ: : : : | ＞ ､ ____ ,. r＜ ,ｲ:.:.:. :.i | /'
>>1 アイスラッガー
⊂= /／ /l l| | |l! ,,,,,_└! ﾘ ,,,,__ ｀ 彡/| |ｌ
〃. ||l ||」"〃ro､ ﾞｒo､ヾ= ｼﾘ. | l! ‐つ
／ |||」" ~ !;;;ﾉ !;;;ﾉ ｼ〈 l |. |
ι / ／ ｌ. l `ｰ- :::::::::::::... ｰ‐ ' ,. | .l | |
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／´ ＼／／ / 人 ｒ ‐‐‐‐､ /7 | | | / _,,,,,__
Ｙ/ ／ へ､ `ｰ一''ﾞ ／/ /. ﾙﾚ′／ ヽ
ど ゝ ／ ／ // |,ｆ´ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞヽ_〃/ __/
う ＞ ,,-‐''''ﾞﾞﾞﾞ""ﾞ]::::::::::::::::::::: :::::::: ト､''''‐､＼
で ｌ／ 十 十／ j777777777777777ﾞｉ l 十ヽ.| お >>1
す |-‐'''''‐ｩ／ |ｲ￣￣￣￣￣￣￣|' `ヽ-= | む さ
か |十 /ﾐl´ l L＿＿＿＿,----‐'ﾞ ト､ | す ん
？ | l三l､ ､ヽ､`ｰ-､ﾐﾐﾐﾐ ゝ-----' lﾐ| び
〃. ||l ||」"〃ro､ ﾞｒo､ヾ= ｼﾘ. | l! ‐つ
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Ｙ/ ／ へ､ `ｰ一''ﾞ ／/ /. ﾙﾚ′／ ヽ
ど ゝ ／ ／ // |,ｆ´ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞヽ_〃/ __/
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で ｌ／ 十 十／ j777777777777777ﾞｉ l 十ヽ.| お >>1
す |-‐'''''‐ｩ／ |ｲ￣￣￣￣￣￣￣|' `ヽ-= | む さ
か |十 /ﾐl´ l L＿＿＿＿,----‐'ﾞ ト､ | す ん
？ | l三l､ ､ヽ､`ｰ-､ﾐﾐﾐﾐ ゝ-----' lﾐ| び
「ながとゆき」で変換して一発で「長門有希」になるやつはオタク
長戸行き
おいらはセーフだ。
おいらはセーフだ。
"''"" " ∧＿∧ ／
(ヽ（ ）ノ) 行くか 駅前公園
ヽ￣ ｌ ￣ .／ ＼
| . . |
(___人__ ）
"''"" " ; 丿 し
∪ "''"" "
(ヽ（ ）ノ) 行くか 駅前公園
ヽ￣ ｌ ￣ .／ ＼
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(___人__ ）
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∪ "''"" "
前スレで、アルファロメオのザガートSZ
を教えてくれた方、ありがとうございました。
を教えてくれた方、ありがとうございました。
ナイフは持ち歩いてるだけで逮捕されるのでしょうか？
刃渡り25cmのナイフを購入したいのですが
刃渡り25cmのナイフを購入したいのですが
>>12
やめとけ
やめとけ
アドレスv100がトラブってしまったのですが、初心者のためのよろず質問スレ、v100のスレのどちらで質問したほうがいいですか？
>>14
とりあえずココで聞いてみるという選択肢はないのですか、そうですか。
車種特有の情報だったらV100スレの方が良い事もある。
全般的な質問になるならば、初心者スレ他「回答者が常駐しているスレ」の方がレスポンスが良い。
とりあえずココで聞いてみるという選択肢はないのですか、そうですか。
車種特有の情報だったらV100スレの方が良い事もある。
全般的な質問になるならば、初心者スレ他「回答者が常駐しているスレ」の方がレスポンスが良い。
>>12
正当な理由なく（みだりに）刃渡り6センチ以上の刃物を携帯することは禁止されています。
説明すると行数をたくさん消費するので、詳しくはこちらの外部サイトを参照してください
銃刀法の正しい理解 ttp://www.smn.co.jp/takano/tool.knife1.html
正当な理由とは、主にその刃物を「これから使う」「使って持ち帰る途中」などですが、
職務質問を行う警官の判断しだいでは「みだりに携帯している」とみなされることがあります。
正当な理由なく（みだりに）刃渡り6センチ以上の刃物を携帯することは禁止されています。
説明すると行数をたくさん消費するので、詳しくはこちらの外部サイトを参照してください
銃刀法の正しい理解 ttp://www.smn.co.jp/takano/tool.knife1.html
正当な理由とは、主にその刃物を「これから使う」「使って持ち帰る途中」などですが、
職務質問を行う警官の判断しだいでは「みだりに携帯している」とみなされることがあります。
秋葉原経由でキャンプに来たと言えばOKって事ですか？
一週間ほど前からセルでエンジンがかからなくなり、キックで始動させていました。
昨日突然右前のウインカーが点かなくなり、右後ろが点きっぱなしになってしまいました。
左は問題無く点くので何とか左折のみでバイク屋に行こうかと考えたのですが、ややこしいです。
そこで、お伺いしたいことが３つあります。
１．バッテリーの電圧チェックをお店で行うと幾らくらいかかりますか？
２．お店でウインカーバルブ、バッテリー交換すると幾らくらいかかりますか？
３．手信号での右折合図を教えてください。
昨日突然右前のウインカーが点かなくなり、右後ろが点きっぱなしになってしまいました。
左は問題無く点くので何とか左折のみでバイク屋に行こうかと考えたのですが、ややこしいです。
そこで、お伺いしたいことが３つあります。
１．バッテリーの電圧チェックをお店で行うと幾らくらいかかりますか？
２．お店でウインカーバルブ、バッテリー交換すると幾らくらいかかりますか？
３．手信号での右折合図を教えてください。
>>20
刃物の携帯に関しては現場の判断によるところも大きいと思うが
こんなものを所持して街を歩いていたらどんな理由だろうと間 違 い な く 逮 捕
買ったとしても絶対に家から持ち出さずに鑑賞するだけにしとけ
キャンプで使うにしたって、他の客にこんなもの使ってるの見られたら
通報されても文句は言えない
刃物の携帯に関しては現場の判断によるところも大きいと思うが
こんなものを所持して街を歩いていたらどんな理由だろうと間 違 い な く 逮 捕
買ったとしても絶対に家から持ち出さずに鑑賞するだけにしとけ
キャンプで使うにしたって、他の客にこんなもの使ってるの見られたら
通報されても文句は言えない
>>21
普通にバッテリーの寿命の可能性が高い。
また、電圧が安定していないため右前ウインカーの球切れが起こった可能性もある。
…って、ご理解済みですな。
１及び２＝店による。
３＝左手をL字型。
┃○
┗□ 後ろから見たら、こんな感じになっていればよい。
普通にバッテリーの寿命の可能性が高い。
また、電圧が安定していないため右前ウインカーの球切れが起こった可能性もある。
…って、ご理解済みですな。
１及び２＝店による。
３＝左手をL字型。
┃○
┗□ 後ろから見たら、こんな感じになっていればよい。
パソコンの平均的な１２ｃｍのファンの消費電力Ｗはどれくらいなんでしょうか？
25 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 01:43:35 ID:GLU0F6r4
MT原付ですが、チェーンオイルを買おうと思ったら
ホワイトとブラック？だったと思うのですが、
サラっとしたタイプと固めで粘度の高いタイプがありました。
どちらを使うのが良いでしょうか？新車時に使われるのはホワイトという事でしたが。
また、チェーン注油の際はクリーナーで綺麗にしてからやる方がいいですか？
ホワイトとブラック？だったと思うのですが、
サラっとしたタイプと固めで粘度の高いタイプがありました。
どちらを使うのが良いでしょうか？新車時に使われるのはホワイトという事でしたが。
また、チェーン注油の際はクリーナーで綺麗にしてからやる方がいいですか？
26 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 02:00:19 ID:zWMBLT49
>>25
ｽﾏｿそのブラックってのがちょっとわからんので不正確だと思うが。
チェーンにはシールタイプとノンシールタイプってのがある。
（簡単に言うとコマにゴム製の油密閉用のシールがあるかないか）
シールタイプに対応してるのがホワイトでそうじゃないのがブラック？ではないかと。
念のため自分のチェーンのタイプを確信しよう。
（新車時にホワイトだったら多分ホワイトでいいはず）
給油だけど、
・ホワイトルブ、専用クリーナーを揃える
・センタースタンド等で後輪を浮かせる（ダメなら面倒だけど押しながらww）
・エンジンを【かならず切る】
・クリーナーを吹く。ツメブラシみたいなちょっと大きいブラシでコスる
・ウエスでよーくふき取る。しばし乾かす
・ルブを吹く。
・すこし後輪を回す（【絶対エンジンをかけない】
・5分もおいたらウエスでよく拭く（あまり長時間放置するとルブが拭けなくなる）
だいたいこんな感じではないかと
ｽﾏｿそのブラックってのがちょっとわからんので不正確だと思うが。
チェーンにはシールタイプとノンシールタイプってのがある。
（簡単に言うとコマにゴム製の油密閉用のシールがあるかないか）
シールタイプに対応してるのがホワイトでそうじゃないのがブラック？ではないかと。
念のため自分のチェーンのタイプを確信しよう。
（新車時にホワイトだったら多分ホワイトでいいはず）
給油だけど、
・ホワイトルブ、専用クリーナーを揃える
・センタースタンド等で後輪を浮かせる（ダメなら面倒だけど押しながらww）
・エンジンを【かならず切る】
・クリーナーを吹く。ツメブラシみたいなちょっと大きいブラシでコスる
・ウエスでよーくふき取る。しばし乾かす
・ルブを吹く。
・すこし後輪を回す（【絶対エンジンをかけない】
・5分もおいたらウエスでよく拭く（あまり長時間放置するとルブが拭けなくなる）
だいたいこんな感じではないかと
申し訳ないアゲちゃった・・・・
あと、以下は賛否あるのでご参考に。
チェーンの給油にエンジンオイルを使用する一派もいる。
・余ったもの。オイル交換で出た廃油をこしたものでOKなので安い！
・エンジンオイルそのものに洗浄効果があるのでクリーナー等がいらない
・やわらかい油なので使いやすい。小さな油刺しでOK
・チェーンさらさらでピカピカ
・ルブのようなカスがでないのでスプロケ周りとかも綺麗
・もちろんシール等のゴムを侵さない
問題点
・専用じゃないのでやっぱり心配という人も多い
・アブラの持ちという点では弱い（500kmも走ると給油せよという話し多し）
・車種等にもよるがホイール等に飛び散る場合がある（拭けば問題ないが）
この板に専用スレもある。ご参考までに。
あと、以下は賛否あるのでご参考に。
チェーンの給油にエンジンオイルを使用する一派もいる。
・余ったもの。オイル交換で出た廃油をこしたものでOKなので安い！
・エンジンオイルそのものに洗浄効果があるのでクリーナー等がいらない
・やわらかい油なので使いやすい。小さな油刺しでOK
・チェーンさらさらでピカピカ
・ルブのようなカスがでないのでスプロケ周りとかも綺麗
・もちろんシール等のゴムを侵さない
問題点
・専用じゃないのでやっぱり心配という人も多い
・アブラの持ちという点では弱い（500kmも走ると給油せよという話し多し）
・車種等にもよるがホイール等に飛び散る場合がある（拭けば問題ないが）
この板に専用スレもある。ご参考までに。
28 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 02:25:15 ID:VqZkdpq+
東京って金が無いと生活が出来ないのでしょうか？
小遣いくれる♀と仲良くなれば暮らせます。
>28
,;r''"~￣^'ヽ,
./ ;ヽ
l ＿,,,,,,,,＿,;;;;i
l l''|~___;;､_y__ lﾐ;l いいか いいぞ ベイべー！ 東京で金がないと地獄だぜ
ﾞl;| | `'",;_,i`'"|;i | フゥハハハーハァー
,r''i ヽ, '~rーj`c=/
,／ ヽ ヽ`ｰ"/:: `ヽ
/ ﾞヽ ￣､::::: ﾞl,
|;/"⌒ヽ, ＼ ヽ: _l_ 彡
l l ヽr ヽ | _⊂////;`） ﾅﾃﾞﾅﾃﾞ
ﾞlﾞl, l,| 彡 l,,l,,l,|,iﾉ∧
| ヽ ヽ _ ＿ （ ・∀・）；；； え・・・？
"ヽ 'j ヽヽ,￣ /",Ｕ'''Ｕ'''⊃
,;r''"~￣^'ヽ,
./ ;ヽ
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l l''|~___;;､_y__ lﾐ;l いいか いいぞ ベイべー！ 東京で金がないと地獄だぜ
ﾞl;| | `'",;_,i`'"|;i | フゥハハハーハァー
,r''i ヽ, '~rーj`c=/
,／ ヽ ヽ`ｰ"/:: `ヽ
/ ﾞヽ ￣､::::: ﾞl,
|;/"⌒ヽ, ＼ ヽ: _l_ 彡
l l ヽr ヽ | _⊂////;`） ﾅﾃﾞﾅﾃﾞ
ﾞlﾞl, l,| 彡 l,,l,,l,|,iﾉ∧
| ヽ ヽ _ ＿ （ ・∀・）；；； え・・・？
"ヽ 'j ヽヽ,￣ /",Ｕ'''Ｕ'''⊃
>>32
あ セリフが変になってまった・・・
あ セリフが変になってまった・・・
>>28
一文無しでも生活できるのが都会のいいところ
一文無しでも生活できるのが都会のいいところ
長門有希
俺の嫁
長門裕之
40 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 10:12:54 ID:gXRFAdKJ
隣に在日が引っ越してきて1年近くになりますが、その間に近所で数十頭の
犬が行方不明になったのは何か関係あるのでしょうか？
犬が行方不明になったのは何か関係あるのでしょうか？
41 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 10:22:53 ID:aEY2Ed0y
旧車にXJRの足回りを入れたのですが前後17インチがたまらなく嫌です
それで18インチがいいんですがもし本来17インチの足に18インチを入れたらどうなると思いますか？
みなさんの意見をきかせてください。
それで18インチがいいんですがもし本来17インチの足に18インチを入れたらどうなると思いますか？
みなさんの意見をきかせてください。
42 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 10:23:06 ID:YCIQavM9
国際学部って何を学ぶ所ですか?
語学とは違うんですよね…?大学によって違うとは思いますが､皆さんの所は何を学んでいますか?又､何試験で合格しましたか?
語学とは違うんですよね…?大学によって違うとは思いますが､皆さんの所は何を学んでいますか?又､何試験で合格しましたか?
43 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 10:23:32 ID:aEY2Ed0y
旧車にXJRの足回りを入れたのですが前後17インチがたまらなく嫌です
それで18インチがいいんですがもし本来17インチの足に18インチを入れたらどうなると思いますか？
みなさんの意見をきかせてください。
それで18インチがいいんですがもし本来17インチの足に18インチを入れたらどうなると思いますか？
みなさんの意見をきかせてください。
>40
ネタにしてもつまらん
投稿する前に読み直して客観的に評価すると良いでしょう
読み直して、面白いと思って投稿したなら残念ながらあなたの感性はあまりにも人類からかけ離れていると言わざるをえない
ネタにしてもつまらん
投稿する前に読み直して客観的に評価すると良いでしょう
読み直して、面白いと思って投稿したなら残念ながらあなたの感性はあまりにも人類からかけ離れていると言わざるをえない
>>23
丁寧に図まで入れていただいてありがとうございます。
丁寧に図まで入れていただいてありがとうございます。
車高の上がる分は6.35mmだろうｊｋ
そして、フェンダーとの隙間が-6.35mmになるんだ。
l日車なんでしょ？ｗノーマルのままパーツで弄れや、性能求めるバイクじゃない罠ｗ
そして、フェンダーとの隙間が-6.35mmになるんだ。
l日車なんでしょ？ｗノーマルのままパーツで弄れや、性能求めるバイクじゃない罠ｗ
ホーネットのバッテリー7L-BSが上がってしまい、充電をしてみたのですが充電されなくなってしまいました。
もう一つ原付のバッテリーがあるのですが、こちらは交換したばかりで元気です。
バッテリーを注文したのですが１週間ほどかかるようでしたので、
7L-BSのところ4L-BSのバッテリーを積んで１週間走ることはまずいのでしょうか？
もう一つ原付のバッテリーがあるのですが、こちらは交換したばかりで元気です。
バッテリーを注文したのですが１週間ほどかかるようでしたので、
7L-BSのところ4L-BSのバッテリーを積んで１週間走ることはまずいのでしょうか？
チューメンで乗れるハーレーってあるのですか？？
50 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 13:45:19 ID:g9c8gJso
>>49
現行型では存在しません
現行型では存在しません
>>24
どなたかわかるかたいませんか？
どなたかわかるかたいませんか？
>49
ボアダウン
ボアダウン
55 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 14:57:34 ID:g9c8gJso
>>49
補足
終戦直後の一時期はハーレーも小排気量者を生産していた。
あと、アエルマッキ社を傘下にしていた頃のモデルなら、
現在でも探せば手に入る可能性が有る。
こんなのね
ttp://www.virginharley.com/harley-enjoy/custom/169.htm
補足
終戦直後の一時期はハーレーも小排気量者を生産していた。
あと、アエルマッキ社を傘下にしていた頃のモデルなら、
現在でも探せば手に入る可能性が有る。
こんなのね
ttp://www.virginharley.com/harley-enjoy/custom/169.htm
57 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 15:05:01 ID:+jzmVpf0
「お気に入り」にスレを登録しても、クリックしたら2ちゃんねるの検索画面に飛びます。
何回やっても同じです。なぜでしょうか？
何回やっても同じです。なぜでしょうか？
専ブラいれろ
59 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 18:19:24 ID:Saijb+7t
一般的な日本人の主食は米ですが、ドイツとかイギリスは何を主食にしているのでしょうか？
独逸 じゃが芋
英吉利 口に入るならなんでもいい
英吉利 口に入るならなんでもいい
61 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 18:23:35 ID:g9c8gJso
>>59
独逸も英吉利もパンですね。
独逸も英吉利もパンですね。
イギリスはパンだろ
マリー･アントワネットが「パンがなければバター入りの～」の政治家丸出しの言葉も残っているし
マリー･アントワネットが「パンがなければバター入りの～」の政治家丸出しの言葉も残っているし
63 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 18:24:44 ID:STG5fyY0
サブエアクリーナーってなに？
HONDAのJADEにもあるのかな？
HONDAのJADEにもあるのかな？
>>62
マリーアントワネットとイギリスの関係をkwsk
マリーアントワネットとイギリスの関係をkwsk
いやドイツはパンよりむしろジャガイモだ
マッシュポテトみたいにしてソーセージと同じ皿にどかっと盛って出てくる
パンはライ麦パンが多い
固くて酸味がある
マッシュポテトみたいにしてソーセージと同じ皿にどかっと盛って出てくる
パンはライ麦パンが多い
固くて酸味がある
それだと毎日米も飽きるだろ
確かに…
みなさん解答ありがとうございました
みなさん解答ありがとうございました
毎日KISSしても飽きない嫁がいる。
毎日松坂牛で飽きた
>>64
マジでスマン、あいつ仏蘭西だったな
マジでスマン、あいつ仏蘭西だったな
マジだったのか
>>63
機種によっても、指し示す物が異なる可能性があるので
断定的な回答は避けますが、負圧式キャブレターに措いて
その動作を妨げない様にダイヤフラムの外側を大気開放する
機構を備えている場合、その開放端に装着されているエアクリを
そう呼ぶ場合があります。
機種によっても、指し示す物が異なる可能性があるので
断定的な回答は避けますが、負圧式キャブレターに措いて
その動作を妨げない様にダイヤフラムの外側を大気開放する
機構を備えている場合、その開放端に装着されているエアクリを
そう呼ぶ場合があります。
>>73
嫁ぎ先はフランスだが、生まれ育ちは違うよ。
嫁ぎ先はフランスだが、生まれ育ちは違うよ。
>>76
それでは改めてマリーアントワネットとイギリスの関係をkwsk
それでは改めてマリーアントワネットとイギリスの関係をkwsk
ハプスブルグ家のマリア・テレジアの娘だからオーストリア人だけど、
ヨーロッパの王家は結局全部が血縁関係で、ついでに言えば血友病の
遺伝子保持者だから、イギリスとも無関係じゃあないわな。
ヨーロッパの王家は結局全部が血縁関係で、ついでに言えば血友病の
遺伝子保持者だから、イギリスとも無関係じゃあないわな。
全然kwskない件について
ホンダもカワサキも日本のメーカーだから同じだよ
って位の暴論だな
ホンダもカワサキも日本のメーカーだから同じだよ
って位の暴論だな
>>79
耐久性があって低価格ってことでは同じだと思う
耐久性があって低価格ってことでは同じだと思う
あやまれ！
カワサキにあやまれよ！
カワサキにあやまれよ！
ちょｗ
カワサキに謝るのかwww
カワサキに謝るのかwww
スズキは…まぁいいか
メロディオンもGSXもスズキだから（ｒ
これは暴論だと思う
これは暴論だと思う
85 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 20:33:11 ID:URyS+0js
こんばんは。
バンディット1200に乗っています。
教習車のようにスラロームの練習したのですが、2速でやるとガコンガコンいってうまく車体が起き上がりません。
3速だとパワー不足らしくやはり起き上がりません。
教習所の時のようにスラロームの練習するときのアドバイスお願いします。
バンディット1200に乗っています。
教習車のようにスラロームの練習したのですが、2速でやるとガコンガコンいってうまく車体が起き上がりません。
3速だとパワー不足らしくやはり起き上がりません。
教習所の時のようにスラロームの練習するときのアドバイスお願いします。
バッテリー充電時、バッテリーのキャップを外して穴の上に置いておく、と説明書にあるのですが（破裂と液の噴射をさける？為）
キャップを一つだけ外してだけの充電方法では危ないでしょうか？
キャップを全部外すのは地味にめんどくさいので・・
宜しくお願いします。
キャップを一つだけ外してだけの充電方法では危ないでしょうか？
キャップを全部外すのは地味にめんどくさいので・・
宜しくお願いします。
>>85
教習所で習った方法を良く思い出してください。
アクセルのオンオフをどうこうとか、目線や視線がどうこうとか。
基本はＣＢ750教習者だろうがバン1200だろうが、変わらない。
>>86
全部外せ。
教習所で習った方法を良く思い出してください。
アクセルのオンオフをどうこうとか、目線や視線がどうこうとか。
基本はＣＢ750教習者だろうがバン1200だろうが、変わらない。
>>86
全部外せ。
88 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 21:03:52 ID:DpYvoAa7
アクセルオンの時にワイヤーの遊びをなくせば。
89 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 21:04:36 ID:hjNoSc70
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1214740690/
／＼ | ／|／|／| ドドドドドドドドドドドド!!
| ／ ／ |／／ ／ ／|
| ／ ／ |＿|／|／|／|／| (´⌒（´⌒｀）⌒｀）
| ／ ／ |文|／ ／／ ／ (´⌒(´祭だ!!祭だ!!｀）⌒｀）
|／ ／. ＿.|￣|／|／|／ (´⌒(´∧ ∧⌒｀）｀）｀）⌒｀）
／|＼／ ／ ／ |／ ／ (´⌒(´（,ﾟДﾟ ）つ ｀）｀）
／| ／ ／ ／ヽ (´⌒(´⌒ (´⌒（ つ |〕 /⌒｀）⌒｀）
| |￣| | |ヽ／| 遅れるな!! ( | (⌒)｀）⌒｀）
| | |／| |__|／. ∧＿∧ ⌒｀）.ﾄﾞし'⌒＾ﾐ ｀）⌒｀）ｫ
| |／| |／ (´⌒(´（ ´∀｀ )つ ド ∧＿∧⌒｀）
| | |／ (´⌒(´( つ/] / ｫと（ ・∀・ ） 突撃――!!
| |／ （ | (⌒)｀） ｫ ヽ[|⊂[] ）｀）
| ／ （´ ´し'⌒＾ﾐ ｀）｀）ｫ (⌒) |
／＼ | ／|／|／| ドドドドドドドドドドドド!!
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| ／ （´ ´し'⌒＾ﾐ ｀）｀）ｫ (⌒) |
便意はありますが、便が硬かったりします。特に初め2割程度。
何か対策は・・・
何か対策は・・・
94 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 21:29:35 ID:VizE1SzZ
こないだモトナビ買ったら女性店員に「バイク乗ってるんですか？」って
話しかけられたんですが、これはモトナビの影響でしょうか？
それとも俺が男前だからでしょうか？
よく行く本屋なのでもしかしたらレジで何度かあったことは
あるかもしれませんが、話したことはありません。
話しかけられたんですが、これはモトナビの影響でしょうか？
それとも俺が男前だからでしょうか？
よく行く本屋なのでもしかしたらレジで何度かあったことは
あるかもしれませんが、話したことはありません。
95 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 21:30:58 ID:g9c8gJso
>>94
プラグ、立ったな
プラグ、立ったな
近所で売ってたんですが、XR250とXR650って似たようなもんですか？
どうせ買うなら排気量おっきい方がお得な気がして…
ちなみに初バイクです！オフロードとか筑波山とか走ろうと思います！
どうせ買うなら排気量おっきい方がお得な気がして…
ちなみに初バイクです！オフロードとか筑波山とか走ろうと思います！
全然似たようなものじゃない
初心者で650のオフなんか乗ったら一本杉峠の藻屑になる
あれはパリダカみたいなエンデューロで砂漠を爆走するようなバイクだ
日本の道、筑波の林道なんかじゃ250でも持て余すくらいだ
XR250にしといた方が絶対いい
初心者で650のオフなんか乗ったら一本杉峠の藻屑になる
あれはパリダカみたいなエンデューロで砂漠を爆走するようなバイクだ
日本の道、筑波の林道なんかじゃ250でも持て余すくらいだ
XR250にしといた方が絶対いい
>>85
ガコンガコンってのがよくわからないが、アクセルだけ車体を戻そうとしてるのかな？
バイクの姿勢変化の基本は重心移動
きっちり上半身を移動させ、ついでに倒したいほうのフットペダルに体重をかければアクセルなんて使わなくてもスラロームはできるよ
>>98
悪いことは言わないからXR250にしとけ
ガコンガコンってのがよくわからないが、アクセルだけ車体を戻そうとしてるのかな？
バイクの姿勢変化の基本は重心移動
きっちり上半身を移動させ、ついでに倒したいほうのフットペダルに体重をかければアクセルなんて使わなくてもスラロームはできるよ
>>98
悪いことは言わないからXR250にしとけ
やっぱり違うんですかーバイク屋さんの人にもやめた方が良いってやんわり言われました。
その時はちょっとムッとしちゃいましたが、もてあますですよね。
エンジンかけるのめんどくさいですよーとかオイル交換も頻繁ですよーとか言われて(￣へ￣;)ムムッ
そんなに乗せたくないのか！だったら乗ってやるぜ！と、へそ曲がり。
が、ハンコ押さずに帰ってきました＞＜でもよかったです。危うく筑波の藻屑でした(汗)
その時はちょっとムッとしちゃいましたが、もてあますですよね。
エンジンかけるのめんどくさいですよーとかオイル交換も頻繁ですよーとか言われて(￣へ￣;)ムムッ
そんなに乗せたくないのか！だったら乗ってやるぜ！と、へそ曲がり。
が、ハンコ押さずに帰ってきました＞＜でもよかったです。危うく筑波の藻屑でした(汗)
その程度の知識で、何の下調べもせずにいきなりハンコ押すつもりで店行くってのがまず普通じゃないと思う
100万円もハシタ金に思える人生送ってるんだろ
間違えたら買いなおせばいいや 的な
間違えたら買いなおせばいいや 的な
>>102
まあ、あれだ。
バイク屋は車体を売ることで利益になり飯の種だ。(その他、整備等も収入源です。)
売った方が儲かるのに、「やめておけ」と言うって事は、そういうことだ。
とりあえず、その曲がった根性と視野の狭さを直しておけ。
まあ、あれだ。
バイク屋は車体を売ることで利益になり飯の種だ。(その他、整備等も収入源です。)
売った方が儲かるのに、「やめておけ」と言うって事は、そういうことだ。
とりあえず、その曲がった根性と視野の狭さを直しておけ。
初めは知らないのが普通だしそれは言ってもしかたないっしょ
ま、バイク屋が止めるとなるとよほどのことだから、その辺りはちゃんと聞いたほうがいいとは思うが
ま、バイク屋が止めるとなるとよほどのことだから、その辺りはちゃんと聞いたほうがいいとは思うが
>>107
いいなあぁぁぁぁーーーーー！！！！ それ絶対お前に惚れてるよ！！！
いいなあぁぁぁぁーーーーー！！！！ それ絶対お前に惚れてるよ！！！
我的世界
韓国語・・・？
韓国語・・・？
>109
>109
>109
反応楽しむ悪い女もいるぜ。
ファミリーバイク特約(人身)つけたら保険料が2万円くらい上がりましたが、
みんなそんなモンですか？
ちなみに損保ジャパンで現在16等級です。
みんなそんなモンですか？
ちなみに損保ジャパンで現在16等級です。
113 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/06/29(日) 23:00:51 ID:g0yj3oor
>>112
そんなもんです。
そんなもんです。
湿気は季語として認められるのですか？
季語としては認められないだろうけど
スレタイの頭を季語にしなきゃいけないって決まりはないんで
別に構やしないと思う
スレタイの頭を季語にしなきゃいけないって決まりはないんで
別に構やしないと思う
承知しました。
もう1つの湿気親切スレはどうなるんですか？
>115
だよねえ。
アナコンダ2でガイジンが腕の漢字の刺青を自慢げに説明してて「韓国語だ」と言ってたもんでｗ
だよねえ。
アナコンダ2でガイジンが腕の漢字の刺青を自慢げに説明してて「韓国語だ」と言ってたもんでｗ
毛唐のアジア観なんて日本も中国も半島も判別できないくらいのレベル
ましてB級映画のｾﾘﾌなんて真に受けてたらキリがない罠
ましてB級映画のｾﾘﾌなんて真に受けてたらキリがない罠
先日、仕事上でミスをしまして、お客様に迷惑をかけてしまいました。
問題なのは、説教を4回もクラったことです。
自課の課長・課長代理に一回ずつ、処理をしてもらった課の課長・担当に一回ずつ。
幸いお客様が神様のような人で、全然苦情にならなかったんですが、
本気で反省してるので、説教は一回だけにしてください。
ノイローゼになりそうです。
問題なのは、説教を4回もクラったことです。
自課の課長・課長代理に一回ずつ、処理をしてもらった課の課長・担当に一回ずつ。
幸いお客様が神様のような人で、全然苦情にならなかったんですが、
本気で反省してるので、説教は一回だけにしてください。
ノイローゼになりそうです。
やっぱ元が韓国って言ってるなら間違ってるとわかってても韓国って和訳しなきゃ
いけないんだな。変な日本語じゃなくて良かった。
バスケ選手でクレイジーの和訳を腕に刺青してる奴がいて日本での試合中継で問題になってたな。
「キチガイ」と描かれてた。
いけないんだな。変な日本語じゃなくて良かった。
バスケ選手でクレイジーの和訳を腕に刺青してる奴がいて日本での試合中継で問題になってたな。
「キチガイ」と描かれてた。
B-kingのスレはないんですか？
126
ありがとう
ありがとう
スクーターの後輪のベアリングが不調のようでシャーシャー音がします。
バイク屋に頼むとやたら高い部位のようなのでなんとか自分で直してみたい
と思うのですが、ベアリングプーラーは内掛け？の奴であれば何でもいいのでしょうか？
ヤフオクで2000円くらいで売ってるので十分なのであれば助かるのですが。
また、スクーターのベアリング交換というのは難易度的にはどうなんでしょう？
※プーリー・ベルト交換までは自分でやったことはあります。
バイク屋に頼むとやたら高い部位のようなのでなんとか自分で直してみたい
と思うのですが、ベアリングプーラーは内掛け？の奴であれば何でもいいのでしょうか？
ヤフオクで2000円くらいで売ってるので十分なのであれば助かるのですが。
また、スクーターのベアリング交換というのは難易度的にはどうなんでしょう？
※プーリー・ベルト交換までは自分でやったことはあります。
129 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/06/30(月) 01:12:24 ID:OhiiJiGF
>>128
スクーターの後輪のベアリング交換にどれだけ修理費用が
かかりそうなのか、先ずはそれを貴方のお住まいの近くの
バイク屋さんに確認なさってください。
また2000円でプーラーを購入したとしても、普通の人ならそれを
何度も使うことは無いと思うのですがいかがでしょう？
スクーターの後輪のベアリング交換にどれだけ修理費用が
かかりそうなのか、先ずはそれを貴方のお住まいの近くの
バイク屋さんに確認なさってください。
また2000円でプーラーを購入したとしても、普通の人ならそれを
何度も使うことは無いと思うのですがいかがでしょう？
>>128
外す分にはサイズが合えばＯＫではありますが。
また、打ち込みの際はやや慎重に。ナナメに打ち込んでしまうと大変です(よくある失敗例)。
難易度的には、やや高めの部類かと私は思いますが。
ベアリング外径を叩いてね。内径叩いたら一発で終わりですから。
外す分にはサイズが合えばＯＫではありますが。
また、打ち込みの際はやや慎重に。ナナメに打ち込んでしまうと大変です(よくある失敗例)。
難易度的には、やや高めの部類かと私は思いますが。
ベアリング外径を叩いてね。内径叩いたら一発で終わりですから。
131 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 01:47:14 ID:Nz196k5o
彼女が黒髪処女なんですけどおっぱいがちいさいです。
どうしたら巨乳になりますか？
どうしたら巨乳になりますか？
つ【シリコンパック】
133 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 01:53:11 ID:6erbzkVv
>>122
そこで、最近ナイフや斧を集めるのが趣味とか言っちゃいけないぜ、みんなブルッちまうから
そこで、最近ナイフや斧を集めるのが趣味とか言っちゃいけないぜ、みんなブルッちまうから
>>131
すけべーーーーーっ！！！
, -‐- ､__ o
／ ＼ /ヽ －｀／
/ / ,ｲ / ,､ ヽ
/ r'/ /l/ !-／レ' ヽ ', | | |
.! {/ / Ｃ' ﾞｰ‐ｌ | ｌ ｌ l＿_
! / / ＿ Ｃ' ｌ /'"ノ ノノ ｀ ‐ 、
.! ! lヽ、 /､/ // ／/_/,ｲ_∠ ／| .,、ヽ、
ｌ | !´ｌiiﾞｌ＞＝-､-‐'/´＿fノL_ﾚ＝o ﾚ､_!ｌ !l
| ∠| .l/,＞fjとli￣｀i /! ｀ヽ ／ ﾉ､ ㍉｡ﾙ'j
| V /'´ jﾉ ｀ー‐|′ ノ-‐i､r┐/ヽ/ /
| /＼＿_＿＿＿_| ／,-ﾑrl='｀ヽ/__,／
| / / / / ｌ l | / ￣｢} ＼ |
すけべーーーーーっ！！！
, -‐- ､__ o
／ ＼ /ヽ －｀／
/ / ,ｲ / ,､ ヽ
/ r'/ /l/ !-／レ' ヽ ', | | |
.! {/ / Ｃ' ﾞｰ‐ｌ | ｌ ｌ l＿_
! / / ＿ Ｃ' ｌ /'"ノ ノノ ｀ ‐ 、
.! ! lヽ、 /､/ // ／/_/,ｲ_∠ ／| .,、ヽ、
ｌ | !´ｌiiﾞｌ＞＝-､-‐'/´＿fノL_ﾚ＝o ﾚ､_!ｌ !l
| ∠| .l/,＞fjとli￣｀i /! ｀ヽ ／ ﾉ､ ㍉｡ﾙ'j
| V /'´ jﾉ ｀ー‐|′ ノ-‐i､r┐/ヽ/ /
| /＼＿_＿＿＿_| ／,-ﾑrl='｀ヽ/__,／
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135 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 02:01:29 ID:HRtTjhEs
4stのバイクを長期保管する予定なのですが
ちょうど交換時期なので
・エンジンオイルを抜いて、空の状態で保管して乗り出す際に入れる
・オイルはそのままで乗り出す際に交換
のどちらが良いでしょうか？
ちょうど交換時期なので
・エンジンオイルを抜いて、空の状態で保管して乗り出す際に入れる
・オイルはそのままで乗り出す際に交換
のどちらが良いでしょうか？
>>136
整備状態
バッテリー外し
ガソリンに適度にエンジンオイルを添加して少し走ってキャブに行き渡らせて満タン
復活時には油脂類交換
・・・と読んだ記憶があるけど。
保管は錆の予防、湿気防止が決め手でしょうね。部品、たとえばサスのインナーが錆びたら高くつくし。
整備状態
バッテリー外し
ガソリンに適度にエンジンオイルを添加して少し走ってキャブに行き渡らせて満タン
復活時には油脂類交換
・・・と読んだ記憶があるけど。
保管は錆の予防、湿気防止が決め手でしょうね。部品、たとえばサスのインナーが錆びたら高くつくし。
>>136
エンジンオイルを交換して、オイルを入るだけ入れて保管するのが最も良い方法です。
（乗り出す際にまた交換し、適正量に調整します）
空の状態というのは避けるべきですね・・・それなら今入っているオイルを入れたままに
しておいたほうがいいでしょう。
どのくらい長期保管するか存じませんが、他の保管処置は大丈夫ですか？
エンジンオイルを交換して、オイルを入るだけ入れて保管するのが最も良い方法です。
（乗り出す際にまた交換し、適正量に調整します）
空の状態というのは避けるべきですね・・・それなら今入っているオイルを入れたままに
しておいたほうがいいでしょう。
どのくらい長期保管するか存じませんが、他の保管処置は大丈夫ですか？
>>136は
ちょうどエンジンオイルが交換時期なので
でした。すいません
>>137
ガソリンにエンジンオイルを添加させるのは知りませんでした。
つまりエンジンオイルはそのままのほうが
エンジン内の錆予防になって良いということですよねよくよく考えたらそうですよね
ありがとうございました！
ちょうどエンジンオイルが交換時期なので
でした。すいません
>>137
ガソリンにエンジンオイルを添加させるのは知りませんでした。
つまりエンジンオイルはそのままのほうが
エンジン内の錆予防になって良いということですよねよくよく考えたらそうですよね
ありがとうございました！
>>138
後だしですいません
長期と言っても１～２ヶ月程度なんですよね。
なるほど。
オイルのあまりがあるので今入ってるオイル＋αで入れてみます
他というと
・バッテリーの外し
・ガソリン満タン
・キャブ内のガソリンを空に
くらいでしょうか？
後だしですいません
長期と言っても１～２ヶ月程度なんですよね。
なるほど。
オイルのあまりがあるので今入ってるオイル＋αで入れてみます
他というと
・バッテリーの外し
・ガソリン満タン
・キャブ内のガソリンを空に
くらいでしょうか？
1,2ヶ月なら特に何もしなくても大丈夫だろうけど・・・・
バッテリーはずし
キャブ内をカラに
タンクはガス満タンでもいいし２ｓｔオイルちょっと入れてシェイクして内部をコーティングでもいい。
湿気が強い時期だからねえ。
バッテリーはずし
キャブ内をカラに
タンクはガス満タンでもいいし２ｓｔオイルちょっと入れてシェイクして内部をコーティングでもいい。
湿気が強い時期だからねえ。
こんなに長く乗れないのは今まで無かったので、心配でw
ちょっと神経質過ぎですかね？
そうなんですよね。
湿気がスゴい時期なんですよね。
雨ざらしではないですが、一応屋根付きでカバー被せてますが、横が吹き抜け？みたくなってるので雨風はきてしまいます
2stオイルを混ぜてコーティングですか！
なるほど、勉強になります
ありがとうございます！
ちょっと神経質過ぎですかね？
そうなんですよね。
湿気がスゴい時期なんですよね。
雨ざらしではないですが、一応屋根付きでカバー被せてますが、横が吹き抜け？みたくなってるので雨風はきてしまいます
2stオイルを混ぜてコーティングですか！
なるほど、勉強になります
ありがとうございます！
南海とかで通気穴があるバイクカバー売ってるけど、あれ使ってる人いる？使い心地を聞かせて頂けないかな。
今のバイクは許可を得てアパートの駐輪場に止めてるが屋根がないんだ。
晴れてる日はバイクカバー取って雨の日はカバーつけて、蒸れないようにするのが面倒くさい。
今のバイクは許可を得てアパートの駐輪場に止めてるが屋根がないんだ。
晴れてる日はバイクカバー取って雨の日はカバーつけて、蒸れないようにするのが面倒くさい。
>>140>>143
そう・・・ですね
・ガソリンタンク ・・・ ガソリンで満たす
・キャブレター ・・・ ドレンからガソリンを排出するか、取り外して分解清掃して保管
・バッテリー ・・・ 特に対策なし 取り外して発泡スチロールの箱に入れて保管
・タイヤ ・・・ 特に対策なし
・マフラー ・・・ 排気口をふさいでおく（昆虫の営巣を防ぐ、水分の浸入を防ぐ）
こんなところでしょうか
この時期から秋にかけての長期保管はタイヤの変形がちょっと心配ですが
１週間に一度車体を押し歩きしてタイヤを転がせば大丈夫でしょう
神経質になりすぎるぐらいのほうが、長期保管後の蘇生は楽ですね
そう・・・ですね
・ガソリンタンク ・・・ ガソリンで満たす
・キャブレター ・・・ ドレンからガソリンを排出するか、取り外して分解清掃して保管
・バッテリー ・・・ 特に対策なし 取り外して発泡スチロールの箱に入れて保管
・タイヤ ・・・ 特に対策なし
・マフラー ・・・ 排気口をふさいでおく（昆虫の営巣を防ぐ、水分の浸入を防ぐ）
こんなところでしょうか
この時期から秋にかけての長期保管はタイヤの変形がちょっと心配ですが
１週間に一度車体を押し歩きしてタイヤを転がせば大丈夫でしょう
神経質になりすぎるぐらいのほうが、長期保管後の蘇生は楽ですね
146 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 03:29:04 ID:VaXZ9PGe
プラグは5000kmで交換って言いますが、それ以上使い続けているとしまいにはどうなってしまうんですか？
当方、前回交換時から30000kmも走っています。特に異常は無いようですが…不安です
当方、前回交換時から30000kmも走っています。特に異常は無いようですが…不安です
エアスクリューの調整方法を教えて下さい。
キャブはPC20です。
キャブはPC20です。
>>146
スパークプラグの交換時期は3000～5000ｋｍだといわれていますが、あくまで
スパークプラグの性能を維持するための交換サイクルですので、使用状況に
よっては長く使い続けることも可能です。
長く使い続けると、プラグがくたびれて火花が弱くなったり信頼性が低下します。
始動性の悪化、燃費の悪化が顕著になります。他にも、高圧縮・高回転型の
エンジンではデトネーションの起きるリスクが高くなることも考えられますね
それほど高い部品ではありませんので、交換なさった方がいいと思います
スパークプラグの交換時期は3000～5000ｋｍだといわれていますが、あくまで
スパークプラグの性能を維持するための交換サイクルですので、使用状況に
よっては長く使い続けることも可能です。
長く使い続けると、プラグがくたびれて火花が弱くなったり信頼性が低下します。
始動性の悪化、燃費の悪化が顕著になります。他にも、高圧縮・高回転型の
エンジンではデトネーションの起きるリスクが高くなることも考えられますね
それほど高い部品ではありませんので、交換なさった方がいいと思います
150 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 03:38:00 ID:VaXZ9PGe
>>149
はい、そうします
はい、そうします
>>146
エンジンが動いていれば問題ないといえば問題ない。あると言えばある。
プラグが消耗してくると、だんだんと火花が飛びにくくなる。火花も細くなっていく。
消耗ってのは、電極が丸くなって→距離が伸びて放電しにくくなるんだ。
例えば今まで百発百中で火を付けられていたのが95中になれば、単純に5％力がダウンする。
つまり、5％余分にガソリンを使うことになると。
また、始動性も悪くなる。
まぁ30000キロも走っていれば交換して体感できるんじゃないかな？
エンジンが動いていれば問題ないといえば問題ない。あると言えばある。
プラグが消耗してくると、だんだんと火花が飛びにくくなる。火花も細くなっていく。
消耗ってのは、電極が丸くなって→距離が伸びて放電しにくくなるんだ。
例えば今まで百発百中で火を付けられていたのが95中になれば、単純に5％力がダウンする。
つまり、5％余分にガソリンを使うことになると。
また、始動性も悪くなる。
まぁ30000キロも走っていれば交換して体感できるんじゃないかな？
>>146
燃費の悪化やパワーダウンはあるかも。
カブったりダメになったら、セルは回るけどエンジンかからなかくなる。
一度はずして、ギャップを図ってみるといいけど、プラグまでのアクセスが大変な車種の
場合なんかは１万キロでとかエアクリと一緒にとか、チェックせずに交換するのもあり。
俺は距離で交換してる。もういっそう交換したらいい。
燃費の悪化やパワーダウンはあるかも。
カブったりダメになったら、セルは回るけどエンジンかからなかくなる。
一度はずして、ギャップを図ってみるといいけど、プラグまでのアクセスが大変な車種の
場合なんかは１万キロでとかエアクリと一緒にとか、チェックせずに交換するのもあり。
俺は距離で交換してる。もういっそう交換したらいい。
153 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 03:45:07 ID:VaXZ9PGe
バイク購入時の諸経費って新車と中古で違うものなのですか？
具体的には車検代とか・・・
具体的には車検代とか・・・
ホンダの250のバイク(スパーダ)なんですが
合い鍵用の純正ブランクキーは注文できますか？
合い鍵用の純正ブランクキーは注文できますか？
156 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 04:20:13 ID:VaXZ9PGe
すみません
プラグ交換をするのは初めてなのですが、不安なので簡単に手順を教えていただけないでしょうか？
バイクはＳＲ400です。
サービスマニュアルを持ってるのですが、常識なのか交換方法は書いてありませんでしたorz
プラグ交換をするのは初めてなのですが、不安なので簡単に手順を教えていただけないでしょうか？
バイクはＳＲ400です。
サービスマニュアルを持ってるのですが、常識なのか交換方法は書いてありませんでしたorz
158 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 05:01:15 ID:VaXZ9PGe
Thank you!
159 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 07:06:35 ID:zkopLvq0
スズキの古いジェンマの車体番号の場所がわかりません。
形式はCS50です。
シートの下とかステアリングのフレームを見ましたが刻印がありませんでした。
よろしくお願いします。
形式はCS50です。
シートの下とかステアリングのフレームを見ましたが刻印がありませんでした。
よろしくお願いします。
162 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 07:23:18 ID:zkopLvq0
スクーターの車台番号はステップボードの下側をまず確認
165 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 10:43:22 ID:A763bQwQ
先日、男爵にバイク車検に出したら、電話がかかってきて…。
チェーンのアジャストボルトが折れてしまって、中のボルト抜くのに二万かかるとのことでした。
…そのときはなぜか『わかりました』と返事をしてしまったのですが。
よく考えてみたら、向こうが車検整備中にやったミスなのに、なぜ自分が金払わなきゃならないんだ？？
これって払う必要あるんでしょうか？
チェーンのアジャストボルトが折れてしまって、中のボルト抜くのに二万かかるとのことでした。
…そのときはなぜか『わかりました』と返事をしてしまったのですが。
よく考えてみたら、向こうが車検整備中にやったミスなのに、なぜ自分が金払わなきゃならないんだ？？
これって払う必要あるんでしょうか？
来週初めてMTのバイク（SV400S）が納車されます
チェーンの注油で使うオススメのオイル（グリス？）を教えてください
チェーンの注油で使うオススメのオイル（グリス？）を教えてください
167 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 10:49:53 ID:fat6UWNj
今さっき玉虫色(銀蝿みたいな色)の蚊を見ました。こんな色の蚊は生まれて初めて見ました。
この蚊はなんという蚊なんでしょうか？
この蚊はなんという蚊なんでしょうか？
>>165
バロンとの契約や免責がどうなってるのか知らないのでなんともだけど、
口頭であっても同意しちゃうと後でもめるだろうから、請求の有無は早いこと確認したほうがいいと思う
請負仕事ってたいていの場合、それが過失の結果であったとしても、費用が発生したということと、それを請求するかどうかは別じゃないかな？
バロンとの契約や免責がどうなってるのか知らないのでなんともだけど、
口頭であっても同意しちゃうと後でもめるだろうから、請求の有無は早いこと確認したほうがいいと思う
請負仕事ってたいていの場合、それが過失の結果であったとしても、費用が発生したということと、それを請求するかどうかは別じゃないかな？
171 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 11:55:04 ID:hhZ12sd/
ホンダのＦＯＲＺＡに乗っています。
２週間前にマフラー交換を無事終えたのですが、先日排気漏れしていることに気が付き開けてみるとフランジナットが一つなくなていました。
またスタッドボルトも若干グラついていました。
スタッドボルトは手で絞められるほどの力で絞めるくらいで大丈夫ですか？
大人しくバイク屋に行った方がいいのでしょうか？
２週間前にマフラー交換を無事終えたのですが、先日排気漏れしていることに気が付き開けてみるとフランジナットが一つなくなていました。
またスタッドボルトも若干グラついていました。
スタッドボルトは手で絞められるほどの力で絞めるくらいで大丈夫ですか？
大人しくバイク屋に行った方がいいのでしょうか？
>>171
はい。部品の注文もかねてバイク屋へお持ちになってください。
純正マフラーか社外マフラーか存じませんが、純正マフラーから社外マフラーに
変更した場合、どんな素性のマフラーでも【必ず】燃料装置のセッティング調整が
必要になりますが、セッティング調整は大丈夫ですか？
ビクスクは社外マフラーセッティングなし＆ローダウンで簡単に逝きますよ
はい。部品の注文もかねてバイク屋へお持ちになってください。
純正マフラーか社外マフラーか存じませんが、純正マフラーから社外マフラーに
変更した場合、どんな素性のマフラーでも【必ず】燃料装置のセッティング調整が
必要になりますが、セッティング調整は大丈夫ですか？
ビクスクは社外マフラーセッティングなし＆ローダウンで簡単に逝きますよ
173 ：171：2008/06/30(月) 12:16:04 ID:hhZ12sd/
>>172
ありがとうございます。
純正マフラーから忠男への交換でした。
ＦＯＲＺＡはＦＩですのでキャブがいじれないです。
ちなみにローダウンはしてないです。
素直にバイク屋に持っていこうと思います。
ありがとうございました。
ありがとうございます。
純正マフラーから忠男への交換でした。
ＦＯＲＺＡはＦＩですのでキャブがいじれないです。
ちなみにローダウンはしてないです。
素直にバイク屋に持っていこうと思います。
ありがとうございました。
174 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 12:28:21 ID:sm/Qsn70
セカンドで買った原二(CBX125C)にリアボックスを付けたいのですが
視点の高い車からブレーキ灯とナンバーが見えづらくなりそうです
「後方何m何度から見えること」という基準はありますか？
視点の高い車からブレーキ灯とナンバーが見えづらくなりそうです
「後方何m何度から見えること」という基準はありますか？
>>174
基準を守っても、オマエが死んだらオシマイなんだけど
視点の高いクルマ＝大型車＝制動距離大
近い場所は死角になりがちだし、プロドライバーは夜間に
疲労困憊してる場合も予測され
天国から、視認性を叫んでも、遺族が主張しても
賠償金が少し増えるだけだよ
基準を守っても、オマエが死んだらオシマイなんだけど
視点の高いクルマ＝大型車＝制動距離大
近い場所は死角になりがちだし、プロドライバーは夜間に
疲労困憊してる場合も予測され
天国から、視認性を叫んでも、遺族が主張しても
賠償金が少し増えるだけだよ
176 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 12:46:05 ID:gzlR3/hF
自賠責の加入に必要な物はフレーム番号とナンバー
でいいんですか？
でいいんですか？
>>166
スズキの純正チェーンルブ。
いわゆる白くて飛び散り少ないタイプ。
余ったエンジンオイルを使う人も居るが
雨天走行や洗車ごとどころか、一日走ったら
オイル飛んじゃってキシキシ言い出す場合も
あるから初心者には勧められないな。
スズキの純正チェーンルブ。
いわゆる白くて飛び散り少ないタイプ。
余ったエンジンオイルを使う人も居るが
雨天走行や洗車ごとどころか、一日走ったら
オイル飛んじゃってキシキシ言い出す場合も
あるから初心者には勧められないな。
179 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 13:08:30 ID:sm/Qsn70
>>175
うん、無知は黙ってろ。な？
うん、無知は黙ってろ。な？
>179
これで回答がもらえなくなったな(´･ω･`)
これで回答がもらえなくなったな(´･ω･`)
みんな、ＧＳで給油してもらう時、バイク乗ってる？降りてる？
＠400NK乗り
＠400NK乗り
>>182
好きにしろよ。
何万人にアンケート取ったって、最後に決めるのは
オマイなんだから
特に急いでいなければ、普通は下りるだろ
アゴの下から、ガソリン臭くてたまらないし
世の中に絶対はないからな、
何かあって火だるまになる可能性が0じゃないんだし
ちなみに、俺はフルサービスでは下りないけど（ｗ
好きにしろよ。
何万人にアンケート取ったって、最後に決めるのは
オマイなんだから
特に急いでいなければ、普通は下りるだろ
アゴの下から、ガソリン臭くてたまらないし
世の中に絶対はないからな、
何かあって火だるまになる可能性が0じゃないんだし
ちなみに、俺はフルサービスでは下りないけど（ｗ
184 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 13:54:12 ID:sm/Qsn70
187 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 14:00:17 ID:sm/Qsn70
お前、顔真っ赤だぞ？大丈夫か
>186
もう相手すんなよ沸点の低いやつだな
もう相手すんなよ沸点の低いやつだな
>>175は基準を守ってもリアボックス付けたバイクじゃ、運転席が高い所にある
大型バスやトラックに追突されたらヤバイよって心配してるんだよ
でも、併せて詳細な基準値を記述してあげればなおベスト
>>187
>>181でヒントをもらったんだからもう構わないでぐぐってみれば
君にとってつまんない者を相手にしても時間がもったいないよ
大型バスやトラックに追突されたらヤバイよって心配してるんだよ
でも、併せて詳細な基準値を記述してあげればなおベスト
>>187
>>181でヒントをもらったんだからもう構わないでぐぐってみれば
君にとってつまんない者を相手にしても時間がもったいないよ
先日DSC4を契約したんですが納車までにキタコのディスクロックを買おうと思ってます
ですが、DLZ12～DLZ16のどれが適合するのか分かりません
良ければ教えて頂けないでしょうか？
初心者ですみません
ですが、DLZ12～DLZ16のどれが適合するのか分かりません
良ければ教えて頂けないでしょうか？
初心者ですみません
>>191
サンキューサンキュー
最近質問文も理解できない上に「見えづらい」の状況勝手に勘違いして
聞かれてもないトンチンカンな事を長々答えるアホがいて困ってたんだ
せっかく加工するんだし丸ごと移設するわ
サンキューサンキュー
最近質問文も理解できない上に「見えづらい」の状況勝手に勘違いして
聞かれてもないトンチンカンな事を長々答えるアホがいて困ってたんだ
せっかく加工するんだし丸ごと移設するわ
>>190
じゃあ、自分なりの答えを
無知だから教えてじゃないのかなあ
聞くは一時の恥聞かぬは一生の恥とかなんとか
あと、>>182の質問に対しても乱暴な文章で対応してるね、気に入らなかったら
無視すればいいじゃない
じゃあ、自分なりの答えを
無知だから教えてじゃないのかなあ
聞くは一時の恥聞かぬは一生の恥とかなんとか
あと、>>182の質問に対しても乱暴な文章で対応してるね、気に入らなかったら
無視すればいいじゃない
>>182
>>185さんのおっしゃるように、給油時の引火の恐れがありますので給油時は
バイクから降りたほうがいいと思います。私はそうしています。
もしガソリンなど親油性の燃料が衣服に付着して引火すると大変なこと（※）に
なりますので、万が一のことを考えればそこまで横着しないほうがいいでしょう。
※ ・・・ 水をかけても火が消えません。従業員が消火器を持ってくるまでの
数秒の間に、けっこうな火傷を負うことになります
>>185さんのおっしゃるように、給油時の引火の恐れがありますので給油時は
バイクから降りたほうがいいと思います。私はそうしています。
もしガソリンなど親油性の燃料が衣服に付着して引火すると大変なこと（※）に
なりますので、万が一のことを考えればそこまで横着しないほうがいいでしょう。
※ ・・・ 水をかけても火が消えません。従業員が消火器を持ってくるまでの
数秒の間に、けっこうな火傷を負うことになります
このスレでの親切は一から十まで全てを教える事ばかりじゃない
想像力･理解力の足りない馬鹿を叩いて導くのもひとつの親切
可哀想な人にはそれが判らんがのですよ
想像力･理解力の足りない馬鹿を叩いて導くのもひとつの親切
可哀想な人にはそれが判らんがのですよ
>>185さんのレスはあくまでもセルフ給油の場合というより、バイクに
跨ったまま自分で給油する人っているのかな？
>>182さんの質問文にはっきりGSで給油してもらう時って書いてあるけど
質問と回答が噛み合ってないね
自分の場合は降りませんよ
衣服にガソリンを付着させるようなへたくそな店員にお目にかかったことないし、
降りるとすればトイレ行く時かな、一応店員には一言断ってからだけど
跨ったまま自分で給油する人っているのかな？
>>182さんの質問文にはっきりGSで給油してもらう時って書いてあるけど
質問と回答が噛み合ってないね
自分の場合は降りませんよ
衣服にガソリンを付着させるようなへたくそな店員にお目にかかったことないし、
降りるとすればトイレ行く時かな、一応店員には一言断ってからだけど
普通は降りるよな。
GSによっては降りて下さいと言うとこもあるし。
でもガソリンキャップ開けるとこまで客にやらせるGSもあったりするしなんだかよくわからん
文化があるよな・・・
GSによっては降りて下さいと言うとこもあるし。
でもガソリンキャップ開けるとこまで客にやらせるGSもあったりするしなんだかよくわからん
文化があるよな・・・
>>198
別に一から十まで教える必要も無いし、そこまでほとんどの人は期待してない
想像力・理解力の足りない馬鹿を叩いて導くのもひとつの親切ってそれは
親切の押し売りというか、あなたのストレス解消の手段のひとつじゃないですかね
馬鹿とか乱暴な表現じゃなくて、丁寧な、諭すような、そんな書き方で導いてやってくださいな
別に一から十まで教える必要も無いし、そこまでほとんどの人は期待してない
想像力・理解力の足りない馬鹿を叩いて導くのもひとつの親切ってそれは
親切の押し売りというか、あなたのストレス解消の手段のひとつじゃないですかね
馬鹿とか乱暴な表現じゃなくて、丁寧な、諭すような、そんな書き方で導いてやってくださいな
以前GS店員の書き込みで女性ライダーがバイクを降りないのでそのままキャップを開けて
給油させられてなんかエロい気分になったという書き込みがあったな。
股間にノズル突っ込んでるみたいだと。その店員いわく一般的には降りるもんだと。
給油させられてなんかエロい気分になったという書き込みがあったな。
股間にノズル突っ込んでるみたいだと。その店員いわく一般的には降りるもんだと。
>>202
頑固親父気質なので断る
頑固親父気質なので断る
ID:uLng6i8x
なんか降りない人はDQNみたいな気持ちになっちゃった
今はセルフ一辺倒だから別にいいか
>>199
ちょと遅いレスで申し訳ないけど、バイク屋にキタコの総合カタログとか置いてないの？
最近は用品屋に対抗しているのかわからないけど、モリワキとかデイトナとかプロトとか
パーツ関係の総合カタログ置いてるんだよなあ
まあ、無ければキタコに問い合わせとかホムペ見るとかってこれじゃ、適切な回答じゃないなスマソ
今はセルフ一辺倒だから別にいいか
>>199
ちょと遅いレスで申し訳ないけど、バイク屋にキタコの総合カタログとか置いてないの？
最近は用品屋に対抗しているのかわからないけど、モリワキとかデイトナとかプロトとか
パーツ関係の総合カタログ置いてるんだよなあ
まあ、無ければキタコに問い合わせとかホムペ見るとかってこれじゃ、適切な回答じゃないなスマソ
211 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 16:06:51 ID:7lYcT5p4
125ccの原付二種は50ccの原付が走ってはいけない原付禁止道路を通行してもいいんでしょうか？
実際、補助標識で規制されてるところもあるので>>212さんの言うとおりです
あと、保健は保険だったスマソ
あと、保健は保険だったスマソ
10ｱﾝﾍﾟｱ指定のヘッドライトのヒューズを15ｱﾝﾍﾟｱの物を使用したらマズイでしょうか？
もしリークしても、5ｱﾝﾍﾟｱの違いならヒューズが飛んでくれるだろう？と言う素人考えです。
お願いします。
もしリークしても、5ｱﾝﾍﾟｱの違いならヒューズが飛んでくれるだろう？と言う素人考えです。
お願いします。
>>215
出先等で緊急の場合以外は指定されたアンペアを守るほうがいいと思います。
経験則では、10Aを15Aにしても特に問題はありませんでしたが、
それは私の場合たまたまです。
大丈夫な部分もあればヤバい部分もあるわけですし。
これはどこがそうだとかそういうふうにいえるものではないでしょう。きっと。
（ちなみに私が15Aを使ったのも出先での話しです。帰ったらすぐに
指定のものに戻しました）
最近のバイクはIC等の電子部品も増えてきています。
キチンとしておいて損はないと思いますよ。
（なぜメーカーが、ここは10A、ここは15Aと分けているのかを考えると・・・）
出先等で緊急の場合以外は指定されたアンペアを守るほうがいいと思います。
経験則では、10Aを15Aにしても特に問題はありませんでしたが、
それは私の場合たまたまです。
大丈夫な部分もあればヤバい部分もあるわけですし。
これはどこがそうだとかそういうふうにいえるものではないでしょう。きっと。
（ちなみに私が15Aを使ったのも出先での話しです。帰ったらすぐに
指定のものに戻しました）
最近のバイクはIC等の電子部品も増えてきています。
キチンとしておいて損はないと思いますよ。
（なぜメーカーが、ここは10A、ここは15Aと分けているのかを考えると・・・）
>>215
まさに素人考えで危険です。指定されたアンペア数のものを使いましょう。
ちなみに人間の体には１Aの電気が流れたら電気ショックで死んでしまうほど、
１Aの持つパワーというのは強いものです。
（抵抗が大きいので１A流すにはかなりの電圧が必要だが）
まさに素人考えで危険です。指定されたアンペア数のものを使いましょう。
ちなみに人間の体には１Aの電気が流れたら電気ショックで死んでしまうほど、
１Aの持つパワーというのは強いものです。
（抵抗が大きいので１A流すにはかなりの電圧が必要だが）
スパーダのメーターを外して着けたら、タコが動かなくなってしまいました。
エンジン、その他電装系はなんともないです。
メーターは電気式なのですが、どうしかたらいいでしょうか？
エンジン、その他電装系はなんともないです。
メーターは電気式なのですが、どうしかたらいいでしょうか？
219 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 17:14:03 ID:H35q3gCp
すみません。
マスツーって何ですか？
マスツーって何ですか？
222 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 17:21:30 ID:H35q3gCp
Thanks。
鱒釣りツーリングかと思ってた。
鱒釣りツーリングかと思ってた。
>>218
配線ミスかうっかりショートによるヒューズ。同じく
うっかりショートによってメーター自身が破損・・・
いろいろ考えられます。
車種や部品によってチェック方法は違うので、サービスマニュアル
をお持ちでないとむずかしいかもしれません。
もう一度配線をよくチェックして、ダメだったらバイク屋さんに
相談したほうがいいかもしれません。
こういう手の電気トラブルは、原因が解れば簡単なんです。
・・・問題は、その原因を特定するためには配線図やテスター。
また物によっては独特のチェック法があるものなので・・・
一日くらい待ってもここで有用なレスが付かない場合は質問を
取り下げ、専用のスレ（あったっけ？）に相談してみてはどうでしょう。
（焦る気持ちもおありでしょうが、マルチポストの形になるとヒンシュクを
買いますので注意してくださいね）
配線ミスかうっかりショートによるヒューズ。同じく
うっかりショートによってメーター自身が破損・・・
いろいろ考えられます。
車種や部品によってチェック方法は違うので、サービスマニュアル
をお持ちでないとむずかしいかもしれません。
もう一度配線をよくチェックして、ダメだったらバイク屋さんに
相談したほうがいいかもしれません。
こういう手の電気トラブルは、原因が解れば簡単なんです。
・・・問題は、その原因を特定するためには配線図やテスター。
また物によっては独特のチェック法があるものなので・・・
一日くらい待ってもここで有用なレスが付かない場合は質問を
取り下げ、専用のスレ（あったっけ？）に相談してみてはどうでしょう。
（焦る気持ちもおありでしょうが、マルチポストの形になるとヒンシュクを
買いますので注意してくださいね）
自治厨うざい
>>175は公務員か？ｗ糞すぎて笑えるｗｗ
>>175は公務員か？ｗ糞すぎて笑えるｗｗ
ステップとか壊しちゃって純正部品が欲しいんだけど
自分のバイクを買った店以外のバイク屋さんでも発注ってしてくれるかな？
自分のバイクを買った店以外のバイク屋さんでも発注ってしてくれるかな？
ナンシーやいくらちゃんって実在するんですか？
出会ったこと無いんですが、そんなにうざいものなんでしょうか
出会ったこと無いんですが、そんなにうざいものなんでしょうか
>>227
いきなり見知らぬ客人がやってきて「○○○のXXXXXX取り寄せてくれ」と頼んで
ポンと部品を発注するバイク屋さんは私の知る限りではほとんどないと思います。
（年式違い、部品違い、取り付けミスその他のクレームを防ぐため）
「○○○のXXXXXXが壊れてしまって、誰でも簡単に交換できそうな部品なので
部品を注文してもらって自分で交換したいんですが」などとと前置きするなどして
事情をよく説明すれば取り寄せはしてくれるでしょう。（それでも店によりますが）
あと、部品の注文は住所氏名電話番号の控えを取らさせていただくことになります
いきなり見知らぬ客人がやってきて「○○○のXXXXXX取り寄せてくれ」と頼んで
ポンと部品を発注するバイク屋さんは私の知る限りではほとんどないと思います。
（年式違い、部品違い、取り付けミスその他のクレームを防ぐため）
「○○○のXXXXXXが壊れてしまって、誰でも簡単に交換できそうな部品なので
部品を注文してもらって自分で交換したいんですが」などとと前置きするなどして
事情をよく説明すれば取り寄せはしてくれるでしょう。（それでも店によりますが）
あと、部品の注文は住所氏名電話番号の控えを取らさせていただくことになります
233 ：159：2008/06/30(月) 18:45:56 ID:A/uCt9Tq
古いスズキのジェンマ〔CS50〕の車体番号の位置が分かりません。
スタンドの下の周りを金ブラシでこすってみましたが見つかりませんでした。
何とか、登録して乗ろうと思っています。
よろしくお願いします。
スタンドの下の周りを金ブラシでこすってみましたが見つかりませんでした。
何とか、登録して乗ろうと思っています。
よろしくお願いします。
>>228
います。田舎のガソリンスタンド等によく生息しています。
ナンシーさんは昔バイクに乗っていた、という人が多いようです。
今よりもずっと厳格な排気量ヒエラルキーが存在していた頃に乗っていた
人なのでしょう。
対してイクラちゃんはバイクの事は全然知らず、単なる興味本位の人が
多いようです。バイク経験があるなら他人が乗っているバイクの値段を
聞くことがいかに無粋な事なのかわかっているのかもしれません。
どちらもほとんどが50歳以上の年配の方です。
います。田舎のガソリンスタンド等によく生息しています。
ナンシーさんは昔バイクに乗っていた、という人が多いようです。
今よりもずっと厳格な排気量ヒエラルキーが存在していた頃に乗っていた
人なのでしょう。
対してイクラちゃんはバイクの事は全然知らず、単なる興味本位の人が
多いようです。バイク経験があるなら他人が乗っているバイクの値段を
聞くことがいかに無粋な事なのかわかっているのかもしれません。
どちらもほとんどが50歳以上の年配の方です。
>>227
前金で全額払えばたいていどこでも可
ってか、バロン以外では断られたこと無い
部品注文は基本的にノンクレームノンリターンという認識であれば嫌がられることは無いし、
インターネット通販なんかが普及している現在では、部品販売を嫌がる店とは付き合う必要がないと思う
前金で全額払えばたいていどこでも可
ってか、バロン以外では断られたこと無い
部品注文は基本的にノンクレームノンリターンという認識であれば嫌がられることは無いし、
インターネット通販なんかが普及している現在では、部品販売を嫌がる店とは付き合う必要がないと思う
>>181
尾灯は夜間300m後方から確認できること。
短いほうは基準が無いみたいですね。
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokubetten/saibet_064_00.pdf
尾灯は夜間300m後方から確認できること。
短いほうは基準が無いみたいですね。
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokubetten/saibet_064_00.pdf
＞ちなみに俺のヨメは、子供に吸われる前ならＧ９５あったがｗ
すまん、G95ってなんなのだ？おしえてくれ
すまん、G95ってなんなのだ？おしえてくれ
ありがとう
A80でいいや
A80でいいや
>>244
ＧＪ
ＧＪ
逆車を買おうと思うんですが新車と中古で乗り出しにかかる諸経費(登録費等)って
ちがうんですか？
ちがうんですか？
>>247
中古は重量なんとかが無い、よーな気がした
中古は重量なんとかが無い、よーな気がした
>>247
排気量と車検残の有無による。
もれなく変化するであろう諸経費は、消費税。(まあ中古車の方が車体価格が安いならば、消費税も安い)
登録費用は店による。新車も中古車も大差無いんじゃね？
250ccの新車だったら重量税が6300円掛かるが、250cc中古なら重量税は無い。
もしその逆車が排ガス検査が別途必要な状態ならば、
それなりの額(数万円)が別途請求されることもある。
しかし新車車体価格に既に含まれている事もある、つまりは店による。
排気量と車検残の有無による。
もれなく変化するであろう諸経費は、消費税。(まあ中古車の方が車体価格が安いならば、消費税も安い)
登録費用は店による。新車も中古車も大差無いんじゃね？
250ccの新車だったら重量税が6300円掛かるが、250cc中古なら重量税は無い。
もしその逆車が排ガス検査が別途必要な状態ならば、
それなりの額(数万円)が別途請求されることもある。
しかし新車車体価格に既に含まれている事もある、つまりは店による。
…って、消費税を諸経費と言っていいのかどうかが疑問だな、私w
ガス検やると1回50万くらいかかるみたいよ。
個人輸入だと1台のバイクに検査だけでそれだけかかる。
1回通せば同じ型式のバイクはコピーで良いらしいので
輸入業者が何台もまとめて輸入すると台数に反比例して
1台ウン万円とか安くなるんだと聞いたけどな。
個人輸入だと1台のバイクに検査だけでそれだけかかる。
1回通せば同じ型式のバイクはコピーで良いらしいので
輸入業者が何台もまとめて輸入すると台数に反比例して
1台ウン万円とか安くなるんだと聞いたけどな。
252 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 20:46:34 ID:Ed9wwFAA
>>233
>古いスズキのジェンマ〔CS50〕の車体番号の位置
フロントの「Gemma」というエンブレムがついている
ボディ同色で上下に長いカバー部分を取り外すと
フレームネックが見えるようになるが、
その部分に打刻してある。
>古いスズキのジェンマ〔CS50〕の車体番号の位置
フロントの「Gemma」というエンブレムがついている
ボディ同色で上下に長いカバー部分を取り外すと
フレームネックが見えるようになるが、
その部分に打刻してある。
おいらの後輩はアメリカからの個人輸入をしたが、
排ガス検査って20万円ぐらいじゃなかったっけ？
あと確か2回(…3回だったか？うろ覚え)検査チャンスがあったような。
規定回以内にクリアできなかったら、再度20万の検査料支払い。
ああ、そうだね。店が輸入代行して排ガス検査までお任せすると、
輸送費や人件費、排ガス検査パスさせるための技術料等で50万と言われる場合も
店によってあるやもしれんが。
排ガス検査って20万円ぐらいじゃなかったっけ？
あと確か2回(…3回だったか？うろ覚え)検査チャンスがあったような。
規定回以内にクリアできなかったら、再度20万の検査料支払い。
ああ、そうだね。店が輸入代行して排ガス検査までお任せすると、
輸送費や人件費、排ガス検査パスさせるための技術料等で50万と言われる場合も
店によってあるやもしれんが。
ダコタデジタルのデジタルスピードメーターを
買いたいのですがＯＤＯメーターを今現在の２００００キロに進めたいんですが
２００００までタイヤ空転とかは無しで可能ですか？
買いたいのですがＯＤＯメーターを今現在の２００００キロに進めたいんですが
２００００までタイヤ空転とかは無しで可能ですか？
>>255
すまない、マジでメーカーか取扱店などに問い合わせてみてはいかがだろうか？
すまない、マジでメーカーか取扱店などに問い合わせてみてはいかがだろうか？
通勤で原付(50cc)パンクしてしもたorz…今は会社置いてある。
自分で直すには工具のある自宅に持ち込む必要があるが、
原付は駅と会社を往復するための物でパンク状態では自宅まで帰り着けそうにない。
休みの日に車で会社へ行き原付を回収するか、それとも近くのバイク屋を探して直して貰うか悩んでます。バイク屋でパンク修理お願いしたら、何分何円かかりますか？
タイヤはフロントで8インチ
合わせホイールです。
自分で直すには工具のある自宅に持ち込む必要があるが、
原付は駅と会社を往復するための物でパンク状態では自宅まで帰り着けそうにない。
休みの日に車で会社へ行き原付を回収するか、それとも近くのバイク屋を探して直して貰うか悩んでます。バイク屋でパンク修理お願いしたら、何分何円かかりますか？
タイヤはフロントで8インチ
合わせホイールです。
今日の昼にYBR125の新車を取ってきて80kmほど走りました。
ところが今さっき出掛けようと思いエンジンキーを回したら一瞬電気がついたんです。
夜だからライトをONにしたら急にランプが消えてバイクがうんともすんとも言わなくなりました。セルも反応しません。
これはバッテリーがあがっちゃってる状態なんでしょうか？
ところが今さっき出掛けようと思いエンジンキーを回したら一瞬電気がついたんです。
夜だからライトをONにしたら急にランプが消えてバイクがうんともすんとも言わなくなりました。セルも反応しません。
これはバッテリーがあがっちゃってる状態なんでしょうか？
>>257
合わせホイールとなると、チューブタイヤですか。
事前に近所の店に聞いてもらった方が良いよ、マジで。
合わせホイールのチューブタイやは、
一般的チューブレスタイヤの応急修理(まあゴムのリボンを突き刺すやり方)が出来ない。
ホイールを外し、ハブとリムをバラしてチューブを取り出す分、時間と手間が掛かる。
また、適合サイズのチューブがその店に在庫として有るとは限らない。(まあ自転車みたくパッチ当てても良いが。)
つーか、車種書いてくれた方が早いかもよ、モンキーとかゴリラとか。
合わせホイールとなると、チューブタイヤですか。
事前に近所の店に聞いてもらった方が良いよ、マジで。
合わせホイールのチューブタイやは、
一般的チューブレスタイヤの応急修理(まあゴムのリボンを突き刺すやり方)が出来ない。
ホイールを外し、ハブとリムをバラしてチューブを取り出す分、時間と手間が掛かる。
また、適合サイズのチューブがその店に在庫として有るとは限らない。(まあ自転車みたくパッチ当てても良いが。)
つーか、車種書いてくれた方が早いかもよ、モンキーとかゴリラとか。
>>257
車種が分からんから一般論で言うと。
そんな事で悩んでる貴方に、自力でパンク修理できるの？
出来るなら価格はともかく時間くらいは想像できるはずでしょ。
それを踏まえて、まず会社近くのバイク屋で相談。
価格とか時間ね、チューブレスだと15分で済むが
チューブタイヤだと軽く30分とか、中のチューブが
寿命だから交換でもっと時間がかかることも有り得るよ。
チューブレスで接地面に小穴だけなら1500円とかその程度。
チューブタイヤだと脱着作業が伴うので3500～5000円。
チューブ交換が必要だと1000～2000円程度追加。
タイヤ側面が裂けてたりすると修理不能でタイヤを交換になります。
車種が分からんから一般論で言うと。
そんな事で悩んでる貴方に、自力でパンク修理できるの？
出来るなら価格はともかく時間くらいは想像できるはずでしょ。
それを踏まえて、まず会社近くのバイク屋で相談。
価格とか時間ね、チューブレスだと15分で済むが
チューブタイヤだと軽く30分とか、中のチューブが
寿命だから交換でもっと時間がかかることも有り得るよ。
チューブレスで接地面に小穴だけなら1500円とかその程度。
チューブタイヤだと脱着作業が伴うので3500～5000円。
チューブ交換が必要だと1000～2000円程度追加。
タイヤ側面が裂けてたりすると修理不能でタイヤを交換になります。
261 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/06/30(月) 21:21:12 ID:OhiiJiGF
>>258
その可能性も有りますが、どこかでヒューズが切れていたり
カプラーの接触が悪くなっているかも知れません。
明日の朝、貴方がそのバイクを購入なさったお店に電話して
ご相談なさる事をお勧めいたします。
その可能性も有りますが、どこかでヒューズが切れていたり
カプラーの接触が悪くなっているかも知れません。
明日の朝、貴方がそのバイクを購入なさったお店に電話して
ご相談なさる事をお勧めいたします。
262 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/06/30(月) 21:22:13 ID:OhiiJiGF
>>257
お店によって金額は違うので、お店にご相談下さい。
お店によって金額は違うので、お店にご相談下さい。
>>258
一瞬通電してすぐ切れたんなら、バッテリ上がりではなく
ヒューズが切れたんでしょうな。
多分ヒューズを変えれば直るとは思うけど
普通はホイホイと切れない物ですから
どこかで配線に不具合があってショートしてる可能性がある。
それでなければ、バイク屋が新品バッテリ取り付けるときに
ミスってボルト締め忘れや絶縁カバーを付け忘れた可能性も。
明日、バイク屋に電話して引き取り修理依頼して。
新車で買った翌日ならバイク屋もイヤとは言わんでしょｗ
一瞬通電してすぐ切れたんなら、バッテリ上がりではなく
ヒューズが切れたんでしょうな。
多分ヒューズを変えれば直るとは思うけど
普通はホイホイと切れない物ですから
どこかで配線に不具合があってショートしてる可能性がある。
それでなければ、バイク屋が新品バッテリ取り付けるときに
ミスってボルト締め忘れや絶縁カバーを付け忘れた可能性も。
明日、バイク屋に電話して引き取り修理依頼して。
新車で買った翌日ならバイク屋もイヤとは言わんでしょｗ
>>258
えーっとね。
とりあえず右ハンドルの「キルスイッチ」がoffなり何なりになっていない事を確認して
(YBRは詳しくないが、RUNなり何なり。取扱説明書を読んで確認してくれてもよい。)
それでもセルが回らないならば、
明日にでも購入店にご相談してください、電話でOK。
どこかが短絡してヒューズが切れた可能性もある、バッテリーがそんなに早く上がるのは異常、
とりあえず購入したてなので、貴方自身があーだこーだと弄ることなく、
そのまんま現状のまま店に見せて保証させるのがベスト。
えーっとね。
とりあえず右ハンドルの「キルスイッチ」がoffなり何なりになっていない事を確認して
(YBRは詳しくないが、RUNなり何なり。取扱説明書を読んで確認してくれてもよい。)
それでもセルが回らないならば、
明日にでも購入店にご相談してください、電話でOK。
どこかが短絡してヒューズが切れた可能性もある、バッテリーがそんなに早く上がるのは異常、
とりあえず購入したてなので、貴方自身があーだこーだと弄ることなく、
そのまんま現状のまま店に見せて保証させるのがベスト。
265 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 21:36:05 ID:vZZgErtp
参考になるレス、ありがとうございます。
明日連絡してみることにします
明日連絡してみることにします
初めてバイクを買おうと思っているんですが、バイクショップの選び方のポイントなどはあるのでしょうか？
購入するバイクは決まっていませんが250～400（出来れば新車）を買おうと思っています。
また、保険にも入ろうと思っているので未成年にオススメの保険も教えてほしいです。
よろしくお願いします。
購入するバイクは決まっていませんが250～400（出来れば新車）を買おうと思っています。
また、保険にも入ろうと思っているので未成年にオススメの保険も教えてほしいです。
よろしくお願いします。
>>266
店員さんと話をして、貴方が安心できそうなお店でどうぞ。
まあ他にも…ホンダ：ドリーム系列、ヤマハ：YSP系列、スズキ：SBS系列、カワサキ：正規取扱店、って感じで
各メーカーの欲しい車種に強いお店でもよろしいかと思いますが。(上記例には一部例外あり)
保険については、未成年向けってのは私は知らんが(他の人、お勧めがあるならよろしく)、
まあ年間１０万円近くになるかと。
とりあえず保険のプランとして、「対人：無制限、対物：無制限」、これだけは私は譲れない。
店員さんと話をして、貴方が安心できそうなお店でどうぞ。
まあ他にも…ホンダ：ドリーム系列、ヤマハ：YSP系列、スズキ：SBS系列、カワサキ：正規取扱店、って感じで
各メーカーの欲しい車種に強いお店でもよろしいかと思いますが。(上記例には一部例外あり)
保険については、未成年向けってのは私は知らんが(他の人、お勧めがあるならよろしく)、
まあ年間１０万円近くになるかと。
とりあえず保険のプランとして、「対人：無制限、対物：無制限」、これだけは私は譲れない。
>>266
>>267さんの言うとおり安心できる店にした方がいいよ、近所で評判のいい店とか
任意保険は単体で入るならオンラインの方が安い場合があるよ
http://bike.insweb.co.jp/?id=r0U0yqcTX7H9zvySPwyn1bU3BYm
>>267さんの言うとおり安心できる店にした方がいいよ、近所で評判のいい店とか
任意保険は単体で入るならオンラインの方が安い場合があるよ
http://bike.insweb.co.jp/?id=r0U0yqcTX7H9zvySPwyn1bU3BYm
ふと思ったんだけど、
首からぶら下げるアクセサリーあるよね？
シルバーの。
あれって錆びないの？きちんとメッキしてるの？
首からぶら下げるアクセサリーあるよね？
シルバーの。
あれって錆びないの？きちんとメッキしてるの？
皆さんとても参考になるレスありがとうございます。
また質問なんですが
>>267
試乗してから決めようと思っているんですが、いろいろな店に試乗するだけに行っても迷惑では無いでしょうか？
>>268
保険を利用出来ない方の所に改造車と書いてあったのですが、マフラーの交換も改造に当たるのでしょうか？
>>270
車検は買った店でしか出来ないのでしょうか？
また質問なんですが
>>267
試乗してから決めようと思っているんですが、いろいろな店に試乗するだけに行っても迷惑では無いでしょうか？
>>268
保険を利用出来ない方の所に改造車と書いてあったのですが、マフラーの交換も改造に当たるのでしょうか？
>>270
車検は買った店でしか出来ないのでしょうか？
>>271
試乗に関しては、その店に試乗車があるかどうかの確認をどうぞ。
(まあネットで各メーカーHPの中からそれら情報を探し出しても良し。)
購入の検討を前提とした試乗ならば、全然問題ない。
(逆に、ただの冷やかしならば嫌がる店も中にはあるだろうがw)
保険契約でいう改造車。それは車検証に「改」の字がつく、構造変更等をされた大幅な改造車の事。
マフラーの変更程度は関係ない。
(だけど車検基準を上回る騒音を出すマフラーは止めなさいね。やかましくて迷惑千万です)
車検の依頼については、多くの場合、購入店以外でも代行依頼をする事ができる。
試乗に関しては、その店に試乗車があるかどうかの確認をどうぞ。
(まあネットで各メーカーHPの中からそれら情報を探し出しても良し。)
購入の検討を前提とした試乗ならば、全然問題ない。
(逆に、ただの冷やかしならば嫌がる店も中にはあるだろうがw)
保険契約でいう改造車。それは車検証に「改」の字がつく、構造変更等をされた大幅な改造車の事。
マフラーの変更程度は関係ない。
(だけど車検基準を上回る騒音を出すマフラーは止めなさいね。やかましくて迷惑千万です)
車検の依頼については、多くの場合、購入店以外でも代行依頼をする事ができる。
ただいま帰宅
>>259
チューブがその店に無い場合もあるんですね、ありがとう参考になりました。
車種は 6ｖゴリラです。
>>260
修理時間、金額を教えていただき、有難うございます。とても参考になりました。
>>262
ありがとうございます、先ず店を探す事から始めようと思います。
>>259
チューブがその店に無い場合もあるんですね、ありがとう参考になりました。
車種は 6ｖゴリラです。
>>260
修理時間、金額を教えていただき、有難うございます。とても参考になりました。
>>262
ありがとうございます、先ず店を探す事から始めようと思います。
転職したので通勤用の原付２種が欲しいです。しかし次の給料貰うまで余力を残したいのでローンが希望なのですが
他社借り入れが１００万以上あるのと転職したばかりなので審査通るか解りません。
中古車の場合、次の給料までノートラブルで行けるか不安です。なので新車希望です。
因みに片道４０キロあり、電車ではどうにも便が悪い所で乗換えが多く一日２３００円程掛かり、
自転車のロードバイクでも足が作れていないので片道３時間程度掛かってしまいます。足が出来上がれば
２時間を切るペースでしょうけど、それまで毎日３時間程度走るのもちょっと・・・
電車通勤では食事を切り詰めてもかなりギリギリになってしまいます。
大体２０-３０万程度の原付２種新車でローン審査通るのに必要な最低条件ってどんな感じでしょうか？
他社借り入れが１００万以上あるのと転職したばかりなので審査通るか解りません。
中古車の場合、次の給料までノートラブルで行けるか不安です。なので新車希望です。
因みに片道４０キロあり、電車ではどうにも便が悪い所で乗換えが多く一日２３００円程掛かり、
自転車のロードバイクでも足が作れていないので片道３時間程度掛かってしまいます。足が出来上がれば
２時間を切るペースでしょうけど、それまで毎日３時間程度走るのもちょっと・・・
電車通勤では食事を切り詰めてもかなりギリギリになってしまいます。
大体２０-３０万程度の原付２種新車でローン審査通るのに必要な最低条件ってどんな感じでしょうか？
>>271
これは俺が買う時そうだったというレベルの話しなので
そうじゃない所も多いはずだがご参考に。
試乗はいきなり行って、「これ乗りたいんだけど」と言っても乗せてはくれないと
思うよ。跨ったりエンジンかけて音聞かせてくれるレベル。
もう買う気まんまんで、もう「最後に乗ってみて、問題なければ決めます」くらいで
ないと。（バイクは転倒する乗り物だからねぇ。車みたいにちょっこらちょいと実走は
させてくれないのが普通だと思う）
（ちょっと大きなショップで、新車で、かつ、その新車の試乗車とかでないと・・・）
車検はどこだって取れる。自分でだって取れる。
でも、車検時にショップに頼むというのは「なじみの店」を作ることに大きく貢献する。
もちろん工賃取られるので純粋な金額だけで言えば損？と言えなくもないけど、
目には見えないメリットがあるもんだよ。なじみの店があると。（まして初心者の場合は）
トラブルがないなら、新車で購入。その店で車検。用品等も、1000円や2000円の差なら
そこでお願いするとか。上手に付き合っていくといいこといろいろあるよ。普通。
これは俺が買う時そうだったというレベルの話しなので
そうじゃない所も多いはずだがご参考に。
試乗はいきなり行って、「これ乗りたいんだけど」と言っても乗せてはくれないと
思うよ。跨ったりエンジンかけて音聞かせてくれるレベル。
もう買う気まんまんで、もう「最後に乗ってみて、問題なければ決めます」くらいで
ないと。（バイクは転倒する乗り物だからねぇ。車みたいにちょっこらちょいと実走は
させてくれないのが普通だと思う）
（ちょっと大きなショップで、新車で、かつ、その新車の試乗車とかでないと・・・）
車検はどこだって取れる。自分でだって取れる。
でも、車検時にショップに頼むというのは「なじみの店」を作ることに大きく貢献する。
もちろん工賃取られるので純粋な金額だけで言えば損？と言えなくもないけど、
目には見えないメリットがあるもんだよ。なじみの店があると。（まして初心者の場合は）
トラブルがないなら、新車で購入。その店で車検。用品等も、1000円や2000円の差なら
そこでお願いするとか。上手に付き合っていくといいこといろいろあるよ。普通。
277 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 22:55:13 ID:RC6hsF+i
ｶﾜｻｷ車のｴｱﾗﾑとはどういったもの(機関)なのですか？
>>275
勤続年数が長ければフリーターでも30万くらいは審査通るみたいよ。
ただし保証人は必要になるみたいだけどね。
正規の雇用であれば20万くらいなら通りそうな物だが、
ここ数年で信販会社も条件を厳しくしてるみたいなので
実際にバイク屋を通して相談して来た方が良いと思う。
勤続年数が長ければフリーターでも30万くらいは審査通るみたいよ。
ただし保証人は必要になるみたいだけどね。
正規の雇用であれば20万くらいなら通りそうな物だが、
ここ数年で信販会社も条件を厳しくしてるみたいなので
実際にバイク屋を通して相談して来た方が良いと思う。
空気は入り口を広く出口を狭くすると密度が上がり流速が上がる。
それを利用して、走行風からそれ以上の流速･密度をもった空気を効率的に
取り入れ、高濃度空気で高効率燃焼させることを目的とした機構だね。
実際街乗り程度ではそこまでの効果は出ないと思うが、ま、そういう技術だ。
それを利用して、走行風からそれ以上の流速･密度をもった空気を効率的に
取り入れ、高濃度空気で高効率燃焼させることを目的とした機構だね。
実際街乗り程度ではそこまでの効果は出ないと思うが、ま、そういう技術だ。
ラムエアな
自車が走ったときに正面から受ける走行風を積極的に吸気に取り込み
メカを利用せずに過給圧を掛けてパワーを稼ぐシステム
自車が走ったときに正面から受ける走行風を積極的に吸気に取り込み
メカを利用せずに過給圧を掛けてパワーを稼ぐシステム
>>277
カワサキ…まあ他社でも同機構はあるが。
超適当に言うと。「ラムエア」は、走行風を車体前面のダクトで取り込み、
エアクリーナーボックス内を加圧してキャブ・FI、エンジンに送り込む機構。
まあ吸気効率を上げるようなもの、似非ターボ「みたいな」もの、とでも言いましょうか？
(いや、違う、あれは…と事細かに解説してくれる超親切な人が訂正してくださってもOKですw)
よって、速度が上がり走行風の風圧が上がれば機能する(結果的には馬力が上がるとでも)のですが、
日本の一般道では法定速度の加減もあり、その恩恵を受けることはほとんど無いかと私は思いますが。
カワサキ…まあ他社でも同機構はあるが。
超適当に言うと。「ラムエア」は、走行風を車体前面のダクトで取り込み、
エアクリーナーボックス内を加圧してキャブ・FI、エンジンに送り込む機構。
まあ吸気効率を上げるようなもの、似非ターボ「みたいな」もの、とでも言いましょうか？
(いや、違う、あれは…と事細かに解説してくれる超親切な人が訂正してくださってもOKですw)
よって、速度が上がり走行風の風圧が上がれば機能する(結果的には馬力が上がるとでも)のですが、
日本の一般道では法定速度の加減もあり、その恩恵を受けることはほとんど無いかと私は思いますが。
アメリカンとかビクスク乗ってる奴って、殆どファッション？
他人からどう見えるかしか頭にないの？
他人からどう見えるかしか頭にないの？
283 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/06/30(月) 23:16:01 ID:OhiiJiGF
>>282
通勤で荷物が多いからビグスク使っている人にあやまれ（AA略
檀家のところにビグスクで通うお坊さんにあやまれ（AA略
ファッションで乗っている人もいれば、その車体の特性が好きで乗っている人もいる。
(例：アメリカンの解放感と鼓動感がたまんねーんだよ、という人)
…別に誰が何の目的で乗っていようが構わぬだろう？
通勤で荷物が多いからビグスク使っている人にあやまれ（AA略
檀家のところにビグスクで通うお坊さんにあやまれ（AA略
ファッションで乗っている人もいれば、その車体の特性が好きで乗っている人もいる。
(例：アメリカンの解放感と鼓動感がたまんねーんだよ、という人)
…別に誰が何の目的で乗っていようが構わぬだろう？
>>282
既に自らの答えを持っていて、それを主張したいだけの質問か
既に自らの答えを持っていて、それを主張したいだけの質問か
>>282
いいえ
スクーターにもアメリカンにも外見以外の、
他のジャンルにはない特有の性能があります
そういうものに魅力を感じて乗っている人も多数います
あなたのように自分が認めないものは頭ごなしに見下すような人には
理解できないと思いますが
いいえ
スクーターにもアメリカンにも外見以外の、
他のジャンルにはない特有の性能があります
そういうものに魅力を感じて乗っている人も多数います
あなたのように自分が認めないものは頭ごなしに見下すような人には
理解できないと思いますが
>>275
それ以前に
・交通費は会社から支給されないのか？
・>>286さんのおっしゃるように、引っ越すという選択はないのか？
ここが気になります。
安定した収入があればたいていのローンは通ると思いますが、他社借り入れが
少し多いようですので、通るかどうかは審査してみないと分からないですね
それ以前に
・交通費は会社から支給されないのか？
・>>286さんのおっしゃるように、引っ越すという選択はないのか？
ここが気になります。
安定した収入があればたいていのローンは通ると思いますが、他社借り入れが
少し多いようですので、通るかどうかは審査してみないと分からないですね
289 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 23:31:38 ID:pn/im/a2
急な坂道をエンジンブレーキを
「うおぉぉ～ん！！」
とフル活用しながら降るとブレーキをほとんど使わないので楽チンです。
他にも信号で止まる時も、「うぉぉん」させちゃってます。
でも音的にエンジンに負担掛かってる様な気が。
この使い方はバイクのエンジンの寿命減りますか？
「うおぉぉ～ん！！」
とフル活用しながら降るとブレーキをほとんど使わないので楽チンです。
他にも信号で止まる時も、「うぉぉん」させちゃってます。
でも音的にエンジンに負担掛かってる様な気が。
この使い方はバイクのエンジンの寿命減りますか？
もうすぐ大型免許取得できるので保険の見積もりをだしてもらってきたのですが、
条件が対人・対物無制限で人身3000万、搭傷500万、その他特約・弁護士費用というプランで月約18,000円
同じく無制限で人身なし、搭傷1000万、入院15,000円、通院10,000円、その他特約・弁護士費用というプランで月約12,500円
という2通りの回答をもらいました。
条件設定が年齢が全年齢、免許証の色がブルーとなってますがこれは妥当な額なのでしょうか？
参考に当方現在25歳、年末に26歳になります。
【>>1必読】初心者の為の購入車種相談スレ113
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214823422/l50
の6に一般的に必要な保険費用という項目があるのですが、参考価格といえどこれとの額の差がかなり大きいので気になっています。
あちらの額は対人・対物無制限以外考慮されてない額というだけなのでしょうか。
あちらのスレの性質上向こうで質問するのは適切でないと思うのでこちらで質問させていただきます。
よろしければご回答お願いします。
条件が対人・対物無制限で人身3000万、搭傷500万、その他特約・弁護士費用というプランで月約18,000円
同じく無制限で人身なし、搭傷1000万、入院15,000円、通院10,000円、その他特約・弁護士費用というプランで月約12,500円
という2通りの回答をもらいました。
条件設定が年齢が全年齢、免許証の色がブルーとなってますがこれは妥当な額なのでしょうか？
参考に当方現在25歳、年末に26歳になります。
【>>1必読】初心者の為の購入車種相談スレ113
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214823422/l50
の6に一般的に必要な保険費用という項目があるのですが、参考価格といえどこれとの額の差がかなり大きいので気になっています。
あちらの額は対人・対物無制限以外考慮されてない額というだけなのでしょうか。
あちらのスレの性質上向こうで質問するのは適切でないと思うのでこちらで質問させていただきます。
よろしければご回答お願いします。
私はあまり擬音語は好きでは無いのだが、本来。
>>289
エンジンの回転数がレブリミット付近(レッドゾーン付近)まで上がっていないならば、たぶん大丈夫。
エンジンブレーキの為にエンジン回転数が異常なまでに上がる状態を作るのならば(上記レブ等)、
どこかしらに負担が掛かっている事もある。
>>289
エンジンの回転数がレブリミット付近(レッドゾーン付近)まで上がっていないならば、たぶん大丈夫。
エンジンブレーキの為にエンジン回転数が異常なまでに上がる状態を作るのならば(上記レブ等)、
どこかしらに負担が掛かっている事もある。
エンブレ効かせて停車しようと思ったら、前に走っていた車が思いっきり
中央線に寄って道を開けてくれた事あるな。
たしかにブオオオオンって凄い音だったが他意は無いのに
中央線に寄って道を開けてくれた事あるな。
たしかにブオオオオンって凄い音だったが他意は無いのに
>>290
等級が新規なら妥当な金額でしょう
バイクの場合、人身傷害はかなり高額になります。
私なら後者のプランで契約し別途、交通事故傷害保険に加入すると思います。
金額的に恐らく国内大手だと思いますが例えばJAや三井ダイレクトなどならもう少し安くなるかもしれません。
「対応がどうこう」ってのも大事ですが「契約した分、ちゃんと払ってくれれば対応は問わない」というのであればこのような会社もお勧めです。
等級が新規なら妥当な金額でしょう
バイクの場合、人身傷害はかなり高額になります。
私なら後者のプランで契約し別途、交通事故傷害保険に加入すると思います。
金額的に恐らく国内大手だと思いますが例えばJAや三井ダイレクトなどならもう少し安くなるかもしれません。
「対応がどうこう」ってのも大事ですが「契約した分、ちゃんと払ってくれれば対応は問わない」というのであればこのような会社もお勧めです。
>>290
＞あちらの額は対人・対物無制限以外考慮されてない額というだけなのでしょうか。
確かに、貴方の見積もり例のように豊富なオプション(人身他)は考慮されていないかと。
あとは貴方の現在の東急にも関わる。…まあ新規でしょうか。新規なら初めはほんのちょっと割高。
保険関係、私はあんまり詳しくないけど
保険料に納得できていないならば、他の保険会社でも見積もりされてはいかがでしょうか？
＞あちらの額は対人・対物無制限以外考慮されてない額というだけなのでしょうか。
確かに、貴方の見積もり例のように豊富なオプション(人身他)は考慮されていないかと。
あとは貴方の現在の東急にも関わる。…まあ新規でしょうか。新規なら初めはほんのちょっと割高。
保険関係、私はあんまり詳しくないけど
保険料に納得できていないならば、他の保険会社でも見積もりされてはいかがでしょうか？
>>289
シフトダウンの時にちゃんと回転を合わせていれば大丈夫
というかそれがバイクの正しい乗り方のような気が
ただあまりにも落としたときの回転数が高いと良くないかもね
街乗りじゃ周りにもうるさくて迷惑だし
シフトダウンの時にちゃんと回転を合わせていれば大丈夫
というかそれがバイクの正しい乗り方のような気が
ただあまりにも落としたときの回転数が高いと良くないかもね
街乗りじゃ周りにもうるさくて迷惑だし
>>278
とりあえず仮審査してもらいに行きます。
>>286
それだと敷金礼金無しでもなんだかんだで払わされて引越し費用を含めるとバイク買うより高くなっちゃいます。
まあそれで日々の交通費が浮くと思えば最初からバイクより安く上がるとは思いますが、
保証人も立てられない（連絡の取れる親族無し）ので今の所から出たら路上生活確定です。
>>288
交通費は上限１００００円です。支給は給料日です。
とりあえず仮審査してもらいに行きます。
>>286
それだと敷金礼金無しでもなんだかんだで払わされて引越し費用を含めるとバイク買うより高くなっちゃいます。
まあそれで日々の交通費が浮くと思えば最初からバイクより安く上がるとは思いますが、
保証人も立てられない（連絡の取れる親族無し）ので今の所から出たら路上生活確定です。
>>288
交通費は上限１００００円です。支給は給料日です。
>>282
2ちゃんで（笑）と呼ばれまくるドラッグスター250を乗ってる。
250アメリカンを選択したのは、まったりさが欲しかったのと日常の足として使うのと、
ちょっとした買い物とか荷物積みたかったから。あとシーシーバーつければタンデムが楽。
400とで迷ったけども、自分の体格(172cm、60kg)と車体の取り回しとか維持費とかで250に。
最後に各社250アメのデザインとハンドリングの軽快さ考慮してドラスタへ。現在満足してるよ。
>>284
うちは開発だし私服勤務おｋだからいいけど、スーツ着用でビクスク乗ってるの見ると若干違和感はある。
否定する気は全くない、あくまで個人的な感覚として。
2ちゃんで（笑）と呼ばれまくるドラッグスター250を乗ってる。
250アメリカンを選択したのは、まったりさが欲しかったのと日常の足として使うのと、
ちょっとした買い物とか荷物積みたかったから。あとシーシーバーつければタンデムが楽。
400とで迷ったけども、自分の体格(172cm、60kg)と車体の取り回しとか維持費とかで250に。
最後に各社250アメのデザインとハンドリングの軽快さ考慮してドラスタへ。現在満足してるよ。
>>284
うちは開発だし私服勤務おｋだからいいけど、スーツ着用でビクスク乗ってるの見ると若干違和感はある。
否定する気は全くない、あくまで個人的な感覚として。
>>297
スーツ着てアメリカンをフルフェイスで乗ろうとしてる俺に謝れｗｗｗ
スーツ着てアメリカンをフルフェイスで乗ろうとしてる俺に謝れｗｗｗ
>>298
その格好でエストに乗ってる兄ちゃんなら見たことある
その格好でエストに乗ってる兄ちゃんなら見たことある
>>286
エンジンブレーキは（説明すると長くなるのですが）要するにトランスミッションなど
歯車の回る重さによる機械的な抵抗と、４ストロークエンジンでは吸気工程で発生
する吸気の抵抗によって速度が落ちる仕組みになっています。
トランスミッションや、エンジン内部の部品を手で回したことがある方はご存知だと
思いますがエンジン内部の歯車の類は非常に重たいです。内燃機関から得られる
エネルギーがなければ相当な抵抗になります。
ただ、>>295さんがおっしゃるようにオーバーレブには気をつけてください
エンジンブレーキは（説明すると長くなるのですが）要するにトランスミッションなど
歯車の回る重さによる機械的な抵抗と、４ストロークエンジンでは吸気工程で発生
する吸気の抵抗によって速度が落ちる仕組みになっています。
トランスミッションや、エンジン内部の部品を手で回したことがある方はご存知だと
思いますがエンジン内部の歯車の類は非常に重たいです。内燃機関から得られる
エネルギーがなければ相当な抵抗になります。
ただ、>>295さんがおっしゃるようにオーバーレブには気をつけてください
>>296
とりあえず上司の方に相談してみてはどうでしょうか？おそらく、ここで
相談なさるよりは健康的な活路がありそうな気がします。
入居費用（敷金・礼金）についてですが、これは不動産屋に「敷金・礼金
なし」という条件で部屋を探してもらうとそれなりに見つかりますよ
あと、原付二種とはいえバイクですから維持費がそれなりにかかります。
都市部であれば駐車代もバカにならないかと思いますが・・・
とりあえず上司の方に相談してみてはどうでしょうか？おそらく、ここで
相談なさるよりは健康的な活路がありそうな気がします。
入居費用（敷金・礼金）についてですが、これは不動産屋に「敷金・礼金
なし」という条件で部屋を探してもらうとそれなりに見つかりますよ
あと、原付二種とはいえバイクですから維持費がそれなりにかかります。
都市部であれば駐車代もバカにならないかと思いますが・・・
>>293、>>294
お早い回答ありがとうございます。
お二方のおっしゃるとおり等級は新規になります。
実は私も保険関連に疎いので父親に自動車の保険会社に追加で二輪を加えれないかと聞いてもらってもらってきた回答です。
自動車と二輪車ではさすがに扱いが違うので新規で追加という形になるというような話を聞きました。
やはりあちらはあくまで最低限の額なのですね。
自身の身の事でもあるのでしっかりした保険を組んでおきたいのでもうちょっと詳しく調べてから契約に進みたいと思います。
ありがとうございました。
お早い回答ありがとうございます。
お二方のおっしゃるとおり等級は新規になります。
実は私も保険関連に疎いので父親に自動車の保険会社に追加で二輪を加えれないかと聞いてもらってもらってきた回答です。
自動車と二輪車ではさすがに扱いが違うので新規で追加という形になるというような話を聞きました。
やはりあちらはあくまで最低限の額なのですね。
自身の身の事でもあるのでしっかりした保険を組んでおきたいのでもうちょっと詳しく調べてから契約に進みたいと思います。
ありがとうございました。
>>289
掲示板では文字で書かれた擬音が実際どんな感じなのか
わからないのでアレなのですが。
エンブレを使うことそのものは正しいものです。ただし・・・
時々ですが、街で信号等で止まる時、どんどん音を大きくしながら止まる
バイクがいます。
エンブレを使うことが問題なのではなく、ブレーキをまともに使えていない
のでしょう。
多くのバイクは基本前輪で制動するように割り振られています。（違うのもあるが）
通常はブレーキをメインにして減速し、リヤブレーキ（エンブレ含む）は補助的に
使うものです。
遊んでいたり、なにかのテストをしているのならアレですけど、そういう止まり方
ばかりしていたり、あるいはそういうやり方のほうが安心できるなんて場合、
「ブレーキングがヘタクソ」、あるいは、「まだうまくないブレーキングがいつまで
経っても上達しない」ということになります。
機会がありましたらご自身のブレーキング能力をチェックしてみてください。
4速やトップで走っていて、アクセルを戻すだけで（シフトダウンとかしないで）
ブレーキだけでちゃんと停止できるでしょうか。常識的な速度なのにエンブレを
使わないと不安なんて場合は、「悪い癖」が付いている可能性がありますので。
掲示板では文字で書かれた擬音が実際どんな感じなのか
わからないのでアレなのですが。
エンブレを使うことそのものは正しいものです。ただし・・・
時々ですが、街で信号等で止まる時、どんどん音を大きくしながら止まる
バイクがいます。
エンブレを使うことが問題なのではなく、ブレーキをまともに使えていない
のでしょう。
多くのバイクは基本前輪で制動するように割り振られています。（違うのもあるが）
通常はブレーキをメインにして減速し、リヤブレーキ（エンブレ含む）は補助的に
使うものです。
遊んでいたり、なにかのテストをしているのならアレですけど、そういう止まり方
ばかりしていたり、あるいはそういうやり方のほうが安心できるなんて場合、
「ブレーキングがヘタクソ」、あるいは、「まだうまくないブレーキングがいつまで
経っても上達しない」ということになります。
機会がありましたらご自身のブレーキング能力をチェックしてみてください。
4速やトップで走っていて、アクセルを戻すだけで（シフトダウンとかしないで）
ブレーキだけでちゃんと停止できるでしょうか。常識的な速度なのにエンブレを
使わないと不安なんて場合は、「悪い癖」が付いている可能性がありますので。
ちなみにアメリカンとはいってもJAZZの75ccだから黄色ナンバー・・・orz。。。
>>306
何で生産打ち切ったんだろうな…軽快で初バイクとかにはいいバイクだと思ったのに。
何で生産打ち切ったんだろうな…軽快で初バイクとかにはいいバイクだと思ったのに。
ちょっとまて。
JAZZの75ccなんてあるのか？？
JAZZの75ccなんてあるのか？？
つ ボアアップキット
311 ：７７４ＲＲ：2008/07/01(火) 00:27:47 ID:Z07k4vA4
こんばんは。BW'S１００乗りです。
ノーマルプラグをイリジウムスパークプラグに変えました。
そしたら、加速がかなり遅くなり最高速が安定しました。
原因は何ですか？
ノーマルプラグをイリジウムスパークプラグに変えました。
そしたら、加速がかなり遅くなり最高速が安定しました。
原因は何ですか？
312 ：７７４ＲＲ：2008/07/01(火) 00:33:16 ID:vPr3qGcj
駐車してたら原2種でよろけて隣の車にぶつけてしまいました･･･
ボンネットに軽い切傷と小さいエクボを作ってしまいました
この場合板金塗装でどれくらいいきそうですか?
またファミリーバイク特約使った方がいいですか?
あまりこういう経験ないのでよろしく
ボンネットに軽い切傷と小さいエクボを作ってしまいました
この場合板金塗装でどれくらいいきそうですか?
またファミリーバイク特約使った方がいいですか?
あまりこういう経験ないのでよろしく
>>311
スパークプラグの熱価が合っていないか、合っていてもそのエンジンが
イリジウムプラグと相性が良くなかったのだと思います。
基本的にイリジウムプラグは高圧縮・高回転型のエンジンでもなければ
ほとんど必要ありません。燃費や加速感アップなどを狙っても、却って
逆効果となることがままあります。
スパークプラグの熱価が合っていないか、合っていてもそのエンジンが
イリジウムプラグと相性が良くなかったのだと思います。
基本的にイリジウムプラグは高圧縮・高回転型のエンジンでもなければ
ほとんど必要ありません。燃費や加速感アップなどを狙っても、却って
逆効果となることがままあります。
車種・塗色・ﾀﾞﾒｰｼﾞの大きさによる
エクボレベルで普通にﾊﾟﾃと板金塗装で３～４万ｺｰｽ
ﾒﾀﾘｯｸとかマイカとかキャンディーだとさらに1～２万プラスとか
結論：カーコンビニ倶楽部逝って見積貰え
そもそも保険使えるかどうかは免責金額を確認汁
エクボレベルで普通にﾊﾟﾃと板金塗装で３～４万ｺｰｽ
ﾒﾀﾘｯｸとかマイカとかキャンディーだとさらに1～２万プラスとか
結論：カーコンビニ倶楽部逝って見積貰え
そもそも保険使えるかどうかは免責金額を確認汁
>>312
ここで車の板金修理にかかる費用を書くと、たぶん貴方は知らんぷりしたくなります
とりあえずその車の持ち主と連絡を取り、今後どうするかきちんと話し合ってください。
保険が降りるかどうかは、契約なさっている保険会社へ確認してください
ここで車の板金修理にかかる費用を書くと、たぶん貴方は知らんぷりしたくなります
とりあえずその車の持ち主と連絡を取り、今後どうするかきちんと話し合ってください。
保険が降りるかどうかは、契約なさっている保険会社へ確認してください
316 ：７７４ＲＲ：2008/07/01(火) 00:50:29 ID:LrtCl7dJ
>>312
車種なに？
車種なに？
変速比１速 3.307 １速 2.615（34/13）
変速比２速 2.294 ２速 1.937（31/16）
変速比３速 1.750 ３速 1.526（29/19）
変速比４速 1.421 ４速 1.285（27/21）
変速比５速 1.240 ５速 1.136（25/22）
変速比６速 1.130 ６速 1.043（24/23）
減速比(1次/2次) 2.171/2.933 最終減速比 2.352（40/17）
一次減速比 1.596（83/52）
400SF（左）とハヤブサ（右）で知名度のあるバイクとして例に出しただけですが
メーカーのHP上でよく見かけこの記述の意味が分かりません
ギアの事やろな、までは分かるのですが
この数値から具体的にどのような事が読み取れるのですか？
変速比２速 2.294 ２速 1.937（31/16）
変速比３速 1.750 ３速 1.526（29/19）
変速比４速 1.421 ４速 1.285（27/21）
変速比５速 1.240 ５速 1.136（25/22）
変速比６速 1.130 ６速 1.043（24/23）
減速比(1次/2次) 2.171/2.933 最終減速比 2.352（40/17）
一次減速比 1.596（83/52）
400SF（左）とハヤブサ（右）で知名度のあるバイクとして例に出しただけですが
メーカーのHP上でよく見かけこの記述の意味が分かりません
ギアの事やろな、までは分かるのですが
この数値から具体的にどのような事が読み取れるのですか？
>>312
軽くエクボ程度でも板金修理に出すと3～5万円くらいする。
ファミリー特約で保険が効いたとしても
免責5万円って言われたら、5万円以下の損害は補償されない事もある。
まー板金屋さんも心得たモンで、保険で直すと決まれば
4万で済む修理も5万かかる事にして請求してくれたりするのだがｗ
そして保障されたとして、来年からの保険料がガーン！と高くなって
修理費用より高くなる可能性もあるから、ちゃんと計算はした方が良いよ。
軽くエクボ程度でも板金修理に出すと3～5万円くらいする。
ファミリー特約で保険が効いたとしても
免責5万円って言われたら、5万円以下の損害は補償されない事もある。
まー板金屋さんも心得たモンで、保険で直すと決まれば
4万で済む修理も5万かかる事にして請求してくれたりするのだがｗ
そして保障されたとして、来年からの保険料がガーン！と高くなって
修理費用より高くなる可能性もあるから、ちゃんと計算はした方が良いよ。
>>317
数字マニアでなければ別に気にしなくて良い数字ですなｗ
要するに、エンジンのクランク軸で発生した回転を
各ギヤ、各段階でどれほど減速させてるかって数値でしょ。
一般に、一次減速まではミッション内部の減速比で
二次減速比は前後スプロケによる減速比だと思うヨ。
数字マニアでなければ別に気にしなくて良い数字ですなｗ
要するに、エンジンのクランク軸で発生した回転を
各ギヤ、各段階でどれほど減速させてるかって数値でしょ。
一般に、一次減速まではミッション内部の減速比で
二次減速比は前後スプロケによる減速比だと思うヨ。
>>317
大雑把に説明すると
全体的に左の方が数字が大きい
これは減速比が大きい＝エンジンをたくさん回しても実際にタイヤが回る
回数が少ない、ということ
つまり同じ速度、同じギアで走っていても
左の方がエンジンが高い回転数になっているということ
たとえば同じ100km/hで走るにしてもCBのほうがいっぱいエンジンを回すが
ハヤブサはあまり回さなくていい、というようなことが読み取れる
大雑把に説明すると
全体的に左の方が数字が大きい
これは減速比が大きい＝エンジンをたくさん回しても実際にタイヤが回る
回数が少ない、ということ
つまり同じ速度、同じギアで走っていても
左の方がエンジンが高い回転数になっているということ
たとえば同じ100km/hで走るにしてもCBのほうがいっぱいエンジンを回すが
ハヤブサはあまり回さなくていい、というようなことが読み取れる
>>317
2.933*15= 43.995 だから、400SFは前15後44だろうと推定できるとか、ギア比を変えるために
前を落とすばあいはせいぜい14までで、伝達効率が大幅に悪くなる13は使うべきでないから、
どちらかというと後ろを大きくするほうが良さそうだけど、チェーンを長いのにしないと
駄目かも知れない、とか。
2.933*15= 43.995 だから、400SFは前15後44だろうと推定できるとか、ギア比を変えるために
前を落とすばあいはせいぜい14までで、伝達効率が大幅に悪くなる13は使うべきでないから、
どちらかというと後ろを大きくするほうが良さそうだけど、チェーンを長いのにしないと
駄目かも知れない、とか。
そもそもギア比を全部覚えている人がどれだけいるやら…
アニメの実況をしていたので遅レスになるのは勘弁してほしいのですが
>>317>>323
たとえば、ハヤブサの「１速 2.615（34/13）」これはトランスミッション内部で
１速の時に噛み合うギアのギア比になります。34÷13＝2.615という数式で
ギア比が算出されます。
「最終減速比」とは、この車種の場合はチェーンドライブのドライブスプロケット
（フロント側）の歯数とドリブンスプロケット（リア側）のギア比のことです。
「一次減速比」とは、エンジンのクランクシャフトとトランスミッションのシャフトの
間にあるギア（※１）のギア比のことをいいます。
>>317>>323
たとえば、ハヤブサの「１速 2.615（34/13）」これはトランスミッション内部で
１速の時に噛み合うギアのギア比になります。34÷13＝2.615という数式で
ギア比が算出されます。
「最終減速比」とは、この車種の場合はチェーンドライブのドライブスプロケット
（フロント側）の歯数とドリブンスプロケット（リア側）のギア比のことです。
「一次減速比」とは、エンジンのクランクシャフトとトランスミッションのシャフトの
間にあるギア（※１）のギア比のことをいいます。
（>>326の続きです）
次に、変速比の比較ですが
CB400SF 変速比１速 3.307 GSX1300R １速 2.615（34/13）
１速はCB400SFのほうが加速寄りのギア比となっていますが、ハヤブサは
エンジンの出力がCB400SFよりはるかに高いためCB400SFよりもギア比が
小さくなっております。
CB400SF 変速比６速 1.130 GSX1300R ６速 1.043（24/23）
６速はハヤブサのほうがより最高速に特化したギア比になっているといえます。
なお、ギア比が1.00より小さいギアを「オーバードライブギア（OD)」といいます。
トランスミッションや最終減速比のギア比は、小さければそのギアの最高速や
航行の快適さを重視したもの、大きければ加速を重視したものになります。
同排気量でほぼ同じ性能を有するもの、たとえば400ｃｃネイキッドや1000ｃｃ
SSなどの競合車種ではこの数字の差がバイクの特性の差になります。
あくまで数字は数字ですので、その差を体感できるかどうかは人それぞれです。
※１ … 減速機構といいます。内燃機関が作り出したエネルギーをそのまま
トランスミッションに直結すると回転数が高すぎるので、ギアを介して
人間が扱いやすいよう「減速」するものです。
記憶を頼りに書いているため、もしかしたら何か間違いがあるかもしれません。
もし間違いがございましたら、どなたかご指摘よろしくお願いします
次に、変速比の比較ですが
CB400SF 変速比１速 3.307 GSX1300R １速 2.615（34/13）
１速はCB400SFのほうが加速寄りのギア比となっていますが、ハヤブサは
エンジンの出力がCB400SFよりはるかに高いためCB400SFよりもギア比が
小さくなっております。
CB400SF 変速比６速 1.130 GSX1300R ６速 1.043（24/23）
６速はハヤブサのほうがより最高速に特化したギア比になっているといえます。
なお、ギア比が1.00より小さいギアを「オーバードライブギア（OD)」といいます。
トランスミッションや最終減速比のギア比は、小さければそのギアの最高速や
航行の快適さを重視したもの、大きければ加速を重視したものになります。
同排気量でほぼ同じ性能を有するもの、たとえば400ｃｃネイキッドや1000ｃｃ
SSなどの競合車種ではこの数字の差がバイクの特性の差になります。
あくまで数字は数字ですので、その差を体感できるかどうかは人それぞれです。
※１ … 減速機構といいます。内燃機関が作り出したエネルギーをそのまま
トランスミッションに直結すると回転数が高すぎるので、ギアを介して
人間が扱いやすいよう「減速」するものです。
記憶を頼りに書いているため、もしかしたら何か間違いがあるかもしれません。
もし間違いがございましたら、どなたかご指摘よろしくお願いします
>>323
暇だったら、通算の減速比を計算して、車種による違いを比較してみてもいいんじゃないすか。
暇だったら、通算の減速比を計算して、車種による違いを比較してみてもいいんじゃないすか。
329 ：159：2008/07/01(火) 03:23:19 ID:WiRp5KyO
331 ：７７４ＲＲ：2008/07/01(火) 08:15:51 ID:GXar4rma
携帯から流れぶった切りでスマン。
ヤマハ パッソーラ(年式失念してしまいました)
キックペダル降りないのは仕様ですか？
ヤマハ パッソーラ(年式失念してしまいました)
キックペダル降りないのは仕様ですか？
中で折れてんじゃね？
333 ：７７４ＲＲ：2008/07/01(火) 08:32:27 ID:GXar4rma
>>333
リアブレーキ握ってないと降りないようになってるとか？
リアブレーキ握ってないと降りないようになってるとか？
335 ：７７４ＲＲ：2008/07/01(火) 08:45:22 ID:zqen3t3D
昨日タイヤ交換したんですが、圧高すぎでフワフワするので圧落としたいです。
空気圧落とすのってどうやればいいですか？
空気圧落とすのってどうやればいいですか？
336 ：７７４ＲＲ：2008/07/01(火) 08:54:13 ID:LrtCl7dJ
交換してもらった店に行って同じ事を言えばいい
337 ：７７４ＲＲ：2008/07/01(火) 08:55:27 ID:zqen3t3D
>>336
お前このスレいる意味無いから消えろよ。
お前このスレいる意味無いから消えろよ。
338 ：７７４ＲＲ：2008/07/01(火) 08:57:36 ID:LrtCl7dJ
ｳﾋｮｰ
おはよう。今日も朝から香ばしいのが混じってるね。
瞬間湯沸しみたいだなｗ
昨日の今日ならクレーム扱いでやってくれるというベストアンサーだというのに
どうしても自分でやりたければ、スタンド行ってエアバルブの真ん中を押してエアを抜き、空気入れの設定を規定値にして空気を入れなおせばいい
昨日の今日ならクレーム扱いでやってくれるというベストアンサーだというのに
どうしても自分でやりたければ、スタンド行ってエアバルブの真ん中を押してエアを抜き、空気入れの設定を規定値にして空気を入れなおせばいい
>>335
>>340の書いている通りやるといいんだけど、補足というかなんというか、
これを機に自分でもエアゲージを買っておくと色々と便利ですよ。
便利なのはメーターのところに減圧するバルブが付いてるヤツだけど、これはチト高いので、
まずはペンタイプの安いヤツでもOK。
「自分で空気圧を管理する」癖をつけるためならこれでも十分。
厳密に管理したくなれば高いヤツを買えばいいと思います。
>>340の書いている通りやるといいんだけど、補足というかなんというか、
これを機に自分でもエアゲージを買っておくと色々と便利ですよ。
便利なのはメーターのところに減圧するバルブが付いてるヤツだけど、これはチト高いので、
まずはペンタイプの安いヤツでもOK。
「自分で空気圧を管理する」癖をつけるためならこれでも十分。
厳密に管理したくなれば高いヤツを買えばいいと思います。
342 ：７７４ＲＲ：2008/07/01(火) 10:14:40 ID:GXar4rma
空気入れるのは大変だけど抜くのなんか簡単なんだけどな。
>>341
でも空気圧計買ってもそれだけじゃ使えないじゃん。使えるようにするのにもちょっと手間かかるし。
でも空気圧計買ってもそれだけじゃ使えないじゃん。使えるようにするのにもちょっと手間かかるし。
オレの知ってるエアゲージとは別のナニかが存在してるのか・・・
DトラッＸとWRＸで悩んでます。
カスタムも見込んでどっちがいいのか、やはり自分で決めないとダメだよなあ。
誰か後押ししてくれませんか？個人的な意見でお願いします。
カスタムも見込んでどっちがいいのか、やはり自分で決めないとダメだよなあ。
誰か後押ししてくれませんか？個人的な意見でお願いします。
>>346
WRはSSみたいなもんでものすごくマジな仕様。シートも高いしエンジンも
レーサー的なレスポンス。
街乗りだけとかじゃあまりにも宝の持ち腐れ。相当頑張らないと盆栽になっちゃう。
Dトラはかなりカジュアルな作り。エンジンも適度に穏やかで扱いやすい。
WRがSSならDトラは普通のネイキッドってとこか。
個人的には林道ゲロアタックでもするんじゃなけりゃDトラがいいと思う。
20万もの値段差を
WRはSSみたいなもんでものすごくマジな仕様。シートも高いしエンジンも
レーサー的なレスポンス。
街乗りだけとかじゃあまりにも宝の持ち腐れ。相当頑張らないと盆栽になっちゃう。
Dトラはかなりカジュアルな作り。エンジンも適度に穏やかで扱いやすい。
WRがSSならDトラは普通のネイキッドってとこか。
個人的には林道ゲロアタックでもするんじゃなけりゃDトラがいいと思う。
20万もの値段差を
>>347
有りがとう。１９、２０日のｶﾜｻｷの試乗会行ってきます
有りがとう。１９、２０日のｶﾜｻｷの試乗会行ってきます
350 ：７７４ＲＲ：2008/07/01(火) 13:02:53 ID:8LKVvmj7
質問ですがマンションの敷地内にずっと駐車していても違反にはならないですか？バイク購入したんですが家の前は止めれないし駐車場もバイクのみで貸してくれるとこが無いので当分マンションの敷地内に停めとこうと思ってます
特にそういう法律はないけど
マンションの契約書をもう一度よく読み返してみてくれ
マンションの契約書をもう一度よく読み返してみてくれ
マンションの共有部分に無断で私有物を置くと、知らない間に撤去されても文句は言えませんし、状況によっては不法占拠で損害賠償を請求されます
駐輪乗があるマンションに引っ越すか、バイクでも契約できる駐車場を確保するか、バイクを売却しましょう
バイクを購入する前に保管場所を確保していなかったあなたのミスです
駐輪乗があるマンションに引っ越すか、バイクでも契約できる駐車場を確保するか、バイクを売却しましょう
バイクを購入する前に保管場所を確保していなかったあなたのミスです
353 ：７７４ＲＲ：2008/07/01(火) 13:26:53 ID:8LKVvmj7
>>351ありがとうございます｡契約書とかは分からないですね。自分が住んでるとこは一軒家で近くのマンションに置こうと思ってるんですが
それは完全な不法占拠だから、撤去のうえその費用をも
請求されても抗えないぞ。常識を持とうね。
請求されても抗えないぞ。常識を持とうね。
>>353
おい自分が住んでるマンションの話じゃないのかよ!!
そんなの法律うんぬん以前の問題、そんなことしれっと質問してくる時点で
お前の非常識ぶりが伺えるぞ。
他人の敷地に勝手に自分のものを置いていいわけがないだろう
おまえんちに知らないうちに勝手に他人のバイクが置いてあっても
問題ないと思うのか？
おい自分が住んでるマンションの話じゃないのかよ!!
そんなの法律うんぬん以前の問題、そんなことしれっと質問してくる時点で
お前の非常識ぶりが伺えるぞ。
他人の敷地に勝手に自分のものを置いていいわけがないだろう
おまえんちに知らないうちに勝手に他人のバイクが置いてあっても
問題ないと思うのか？
>>353
きゃん国人かよwwww
きゃん国人かよwwww
ミクシーに入れないんだけどどうすれば良いですか？
知り合いのつても期待できません
知り合いのつても期待できません
361 ：７７４ＲＲ：2008/07/01(火) 14:17:35 ID:FDAudlAm
ローンが残っていても下取りをしてもらい、
新たに購入ってできますか？
新たに購入ってできますか？
車検証(登録証)の所有者欄を確認して、そこがバイク屋やクレジット会社の
名義になっていなければ売却(下取)可能
自分名義でなければ、一度支払いを完済して名義を書き換えた後でないと不可
名義になっていなければ売却(下取)可能
自分名義でなければ、一度支払いを完済して名義を書き換えた後でないと不可
364 ：７７４ＲＲ：2008/07/01(火) 14:37:17 ID:+rZfX/T+
オークリーのサングラス、通販だと何故あんなに安いの？
安いから対応・製品に欠陥とかあったりします？
安いから対応・製品に欠陥とかあったりします？
>>365
査定額が残債下回ったらどうするんだ
査定額が残債下回ったらどうするんだ
>>366
追金ができなければ、その分も新しいローンに組み入れられるだけだろ
追金ができなければ、その分も新しいローンに組み入れられるだけだろ
368 ：７７４ＲＲ：2008/07/01(火) 14:51:51 ID:8LKVvmj7
すいません。駐車場の件ですが皆さんの言う通りですね。勉強になりました。土地柄バイクを置けない場所に住んでる人間はバイクを買う資格が無いという事が良くわかりました。金銭的に損になると思いますがバイクは売ります。まぁ授業料だと思って諦めます
事を大げさに言って同情を煽る子供は引き篭もってろよ
370 ：７７４ＲＲ：2008/07/01(火) 14:56:59 ID:gUkGrz+T
今年５０になるリターンライダーだが、ちょいと教えてくだされ。アメリカンタイプで
ハーレーのXL１２００のようにシフトとブレーキペダルが手前にある国産車ってなにか
ありますか？
カタログやネットで調べても無さそうなので。
ハーレーのXL１２００のようにシフトとブレーキペダルが手前にある国産車ってなにか
ありますか？
カタログやネットで調べても無さそうなので。
371 ：７７４ＲＲ：2008/07/01(火) 14:59:36 ID:8LKVvmj7
>>369すいません。別にそんなつもりで言った訳じゃないんですが。
バイクを買う資格がどうのなんて問題じゃないだろ
自分が住んでるわけでもないマンションの敷地内を車庫スペースとして使おうなんて
普通の人間なら考えもつかん事だ
そんなモラルのモの字も無いやつは人間としてどうかしてるだろ
自分が住んでるわけでもないマンションの敷地内を車庫スペースとして使おうなんて
普通の人間なら考えもつかん事だ
そんなモラルのモの字も無いやつは人間としてどうかしてるだろ
373 ：７７４ＲＲ：2008/07/01(火) 15:13:37 ID:8LKVvmj7
>>372す、すいません。僕が悪かったです。明日ママに相談します。だからもっといじめて下さい
仮にそれで盗難やイタズラされても、違法駐車して東南じゃ警察も真面目に操作しようなんて思わないだろうしな
ヘルスって時間内なら何回でもおｋだよね？
377 ：７７４ＲＲ：2008/07/01(火) 15:23:20 ID:8LKVvmj7
あ、それから駐車場以外にも質問なんですがバイク運転しながらタバコをポイ捨てしたら犯罪ですか？僕どうして運転中タバコを吸わなきゃいけない体だんですが
>>376
ダメだよ。
無制限を唱った店じゃないとね
オマイがかってにシコピュするのは良いけど
>>377
釣りが好きなのか。
無闇にゴミを捨てれば、犯罪になるよ、火が付いていれば、なおさらだな
灰に関しては、度を超えなければ、特に摘発されることはない
ダメだよ。
無制限を唱った店じゃないとね
オマイがかってにシコピュするのは良いけど
>>377
釣りが好きなのか。
無闇にゴミを捨てれば、犯罪になるよ、火が付いていれば、なおさらだな
灰に関しては、度を超えなければ、特に摘発されることはない
379 ：７７４ＲＲ：2008/07/01(火) 15:36:52 ID:8LKVvmj7
>>378ありがとうございます｡じゃあ思う存分タバコを吸いたいと思います。万が一何か問題が起きればママに相談します
380 ：370：2008/07/01(火) 15:51:06 ID:gUkGrz+T
375さんありがとうございます。
381 ：７７４ＲＲ：2008/07/01(火) 16:03:46 ID:zjBcw4U8
中型のバイクを買おうとおもうのですが、ネイキッド、アメリカン、ビッグスクーター、オフロード、と種類がありますがそれぞれの長所、短所ってなんですか？
長所 短所
ネイキッド 乗りやすい、速い 無い
アメリカン 見た目カコイイ 重い、疲れる、遅い、曲がらない
ビグスク 荷物つめる ニーグリップできない
オフ 軽い、林道楽しい 高速とかできつい
あくまで、4種類で比べた長所短所
ネイキッド 乗りやすい、速い 無い
アメリカン 見た目カコイイ 重い、疲れる、遅い、曲がらない
ビグスク 荷物つめる ニーグリップできない
オフ 軽い、林道楽しい 高速とかできつい
あくまで、4種類で比べた長所短所
384 ：７７４ＲＲ：2008/07/01(火) 16:23:41 ID:zjBcw4U8
>>382なら街乗りが主の場合はどれがすぐれていますか？
あと、峠道や山道(アスファルト)を走ることもあるんですがその場合はどの種類がいいですかね？
>>383ありがとうございます、リアBOXってフルフェイスヘルメット入るやつとかあります？
あと、峠道や山道(アスファルト)を走ることもあるんですがその場合はどの種類がいいですかね？
>>383ありがとうございます、リアBOXってフルフェイスヘルメット入るやつとかあります？
385 ：７７４ＲＲ：2008/07/01(火) 16:24:53 ID:P4tBAjnC
ジョルノクレアのレギュレーターについて質問です。
レギュが5Pカプラで1つはDC12V（バッテリー）でもうひとつは「ヘッドライトのアース」となっています。
このヘッドライトアースというのはどのようなことでしょうか？
アイドル時など電流の少ない時はヘッドライトではなくDC12Vを優先してウィンカー動作などを確実に電気を流し余った分をヘッドライト ということなのでしょうか？
現在、バイク自作中でカブのレギュを使用しているのですが発電量が足りずアイドル時はウィンカーが動作しなく困っています。
3000rpmまで回転数をあげればウィンカーが動作するのですが…
レギュが5Pカプラで1つはDC12V（バッテリー）でもうひとつは「ヘッドライトのアース」となっています。
このヘッドライトアースというのはどのようなことでしょうか？
アイドル時など電流の少ない時はヘッドライトではなくDC12Vを優先してウィンカー動作などを確実に電気を流し余った分をヘッドライト ということなのでしょうか？
現在、バイク自作中でカブのレギュを使用しているのですが発電量が足りずアイドル時はウィンカーが動作しなく困っています。
3000rpmまで回転数をあげればウィンカーが動作するのですが…
>>385
ヘッドライトは交流だから、フレーム等の直流部のアースは使えないから
ヘッドライトは交流だから、フレーム等の直流部のアースは使えないから
>>384
街乗り
ビグスク＞ネイキッド＞オフ＞アメリカン
峠
ネイキッド＞オフ＞＞ビグスク＞＞アメリカン
舗装林道
オフ＞ネイキッド＞＞ビグスク＞＞＞＞アメリカン
乗りに関しては足つきが許せば軽いオフが最強という意見もある
上記の条件すべてを統合した性能に関しては本人以外は判断不能
街乗り
ビグスク＞ネイキッド＞オフ＞アメリカン
峠
ネイキッド＞オフ＞＞ビグスク＞＞アメリカン
舗装林道
オフ＞ネイキッド＞＞ビグスク＞＞＞＞アメリカン
乗りに関しては足つきが許せば軽いオフが最強という意見もある
上記の条件すべてを統合した性能に関しては本人以外は判断不能
388 ：７７４ＲＲ：2008/07/01(火) 16:51:36 ID:zjBcw4U8
>>387ありがとうございました
やっぱりアメリカンは坂道や街乗りには適さないんですね、収納スペースがほしいんで、ヘルメットが入るリアBOXがあればオフ車を買いたいと思うんですが、リアBOXにヘルメットって入るんですかね？
やっぱりアメリカンは坂道や街乗りには適さないんですね、収納スペースがほしいんで、ヘルメットが入るリアBOXがあればオフ車を買いたいと思うんですが、リアBOXにヘルメットって入るんですかね？
389 ：７７４ＲＲ：2008/07/01(火) 16:52:10 ID:LrtCl7dJ
バイクが倒れないように格納するにはどんな方法があるかな？
場所はシャッター付きのガレージ内
バイクは250オフを壁側に倒してサイドスタンド
すぐ隣には車が停まってるとして
ハンドルとフレームにカラビナがかかるようにして
壁から鎖で繋いでおけばいいかな？
先日の地震で肝を冷やしたので…
場所はシャッター付きのガレージ内
バイクは250オフを壁側に倒してサイドスタンド
すぐ隣には車が停まってるとして
ハンドルとフレームにカラビナがかかるようにして
壁から鎖で繋いでおけばいいかな？
先日の地震で肝を冷やしたので…
>>388
GIVI 等が出しているものならたいてい入る。
詳しくはこのスレに経験豊富な強者がたくさんいるので相談せよ。
【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part22
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210683623/
GIVI 等が出しているものならたいてい入る。
詳しくはこのスレに経験豊富な強者がたくさんいるので相談せよ。
【ﾊﾟﾆｱ･ｹｰｽ･ﾎﾞｯｸｽ】箱・積載物総合スレッド Part22
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210683623/
392 ：７７４ＲＲ：2008/07/01(火) 16:56:47 ID:fiK1yEP2
車種はＴＲＸフルノーマル、消耗品は全て交換、半年前にキャブＯＨ済み、なんら問題無く絶好調だったのですが今日走ってたら通常アイドル値1200rpmのところ
走りだして停車すると1500rpm付近から回転がさがらずクラッチミートさせるかニュートラルに入れクラッチレバーを離すと回転が下がるという現象になりました。
しばらくそのままで走り、エンジン切って休憩しまた走りだしたら今度はその現象にはなりません。
キャブの二次エアかな？とも思いましたが、ニュートラルにしてクラッチレバー離すと治るのでＴＰＳとかの電気系かな？
て思ったのですが原因は何だと思いますか？
走りだして停車すると1500rpm付近から回転がさがらずクラッチミートさせるかニュートラルに入れクラッチレバーを離すと回転が下がるという現象になりました。
しばらくそのままで走り、エンジン切って休憩しまた走りだしたら今度はその現象にはなりません。
キャブの二次エアかな？とも思いましたが、ニュートラルにしてクラッチレバー離すと治るのでＴＰＳとかの電気系かな？
て思ったのですが原因は何だと思いますか？
>>383
> アメリカン 見た目カコイイ 重い、疲れる、遅い、曲がらない
これはハッキリ言って人による。下手な人が乗れば「重い・疲れる・遅い・曲がらない」が
バイクに乗るのが上手な人が乗れば「重さが気にならない・疲れない・でも遅い・曲がる」バイクだ
ネイキッドは誰にでも乗りやすいようにできてる分、アメリカンはそうでないから乗り手を選ぶ
純正でフォーク延長とかの改造とかしてない場合の話ね
> アメリカン 見た目カコイイ 重い、疲れる、遅い、曲がらない
これはハッキリ言って人による。下手な人が乗れば「重い・疲れる・遅い・曲がらない」が
バイクに乗るのが上手な人が乗れば「重さが気にならない・疲れない・でも遅い・曲がる」バイクだ
ネイキッドは誰にでも乗りやすいようにできてる分、アメリカンはそうでないから乗り手を選ぶ
純正でフォーク延長とかの改造とかしてない場合の話ね
>>381
これは質問の返答じゃなくて余計なお世話。
ネイキッドやアメリカンの違いや長所短所がわからないという
レベルなら、「xxxを一番走ります・走りたい」という具体的な
目的がない限り、ネイキッドと呼ばれるタイプを薦める。
ネイキッドでいろいろな所へ行ったりヘマしたりして経験をすれば
自然に「次はxxxを買おう！」って感じでより欲しい車種がわかってくる。
また運転技術に関しても同上。
別にいきなりオフはよくないとかビクスクはダメとかいう気じゃないけど、
ネイキッドをキチンと乗れば大抵のバイクをこなせる最低限の技術を
身に付ける近道になるんじゃないかと思う。（俺の感覚ね）
これは質問の返答じゃなくて余計なお世話。
ネイキッドやアメリカンの違いや長所短所がわからないという
レベルなら、「xxxを一番走ります・走りたい」という具体的な
目的がない限り、ネイキッドと呼ばれるタイプを薦める。
ネイキッドでいろいろな所へ行ったりヘマしたりして経験をすれば
自然に「次はxxxを買おう！」って感じでより欲しい車種がわかってくる。
また運転技術に関しても同上。
別にいきなりオフはよくないとかビクスクはダメとかいう気じゃないけど、
ネイキッドをキチンと乗れば大抵のバイクをこなせる最低限の技術を
身に付ける近道になるんじゃないかと思う。（俺の感覚ね）
タイヤのバルブって米式でいいんですか？
>>392
4epさんの回答を待ったほうがいいかもしれんが
あんまし根拠の無い勘だけど、二次エアとか極低速の混合気が希薄の可能性が高いんじゃなかろか
クラッチレバー離すとギヤがニュートラルであってもハウジングを回すことになるので微妙に抵抗が増えるから、それで回転が下がるってのはよくある
TPSなら落ちが悪いだけじゃなく、ツキが悪いとか、全閉付近だけじゃなくて全開付近とかにも影響が出てくると思うんだがどうだろうか？（要は点火時期が狂ってるわけだから）
TPSっていわゆるポテンショメータだし、テスターでもチェックは難しくないと思うから、一度マニュアルに従ってテストしてみてもいいと思うけどね
4epさんの回答を待ったほうがいいかもしれんが
あんまし根拠の無い勘だけど、二次エアとか極低速の混合気が希薄の可能性が高いんじゃなかろか
クラッチレバー離すとギヤがニュートラルであってもハウジングを回すことになるので微妙に抵抗が増えるから、それで回転が下がるってのはよくある
TPSなら落ちが悪いだけじゃなく、ツキが悪いとか、全閉付近だけじゃなくて全開付近とかにも影響が出てくると思うんだがどうだろうか？（要は点火時期が狂ってるわけだから）
TPSっていわゆるポテンショメータだし、テスターでもチェックは難しくないと思うから、一度マニュアルに従ってテストしてみてもいいと思うけどね
>>396
そう米式です。
そう米式です。
ミラーにヘルメットをかけるのってやっちゃいけない事ですよね？
高速のSAで半数近くがかけているんですが何故ですか？
高速のSAで半数近くがかけているんですが何故ですか？
400 ：７７４ＲＲ：2008/07/01(火) 18:33:01 ID:Eu1IKlFK
401 ：392：2008/07/01(火) 18:41:59 ID:fiK1yEP2
>>402
いや、大昔から多くの人がやっていたよ。
貴方がたまたま見かけることが少なかったんでしょう。
確かに好ましいことではないが、それによって著しくメットの
機能が損なわれるなんてことはない。
ただ、落下させると気分的にもよろしくないね。
要は、個人の意識の問題じゃないかな。
いや、大昔から多くの人がやっていたよ。
貴方がたまたま見かけることが少なかったんでしょう。
確かに好ましいことではないが、それによって著しくメットの
機能が損なわれるなんてことはない。
ただ、落下させると気分的にもよろしくないね。
要は、個人の意識の問題じゃないかな。
405 ：７７４ＲＲ：2008/07/01(火) 19:06:29 ID:XI3+LSTX
地面に置いて汚れるのが嫌。
タンクやシートの上に置いて落とすの嫌。
メットホルダーに一々つけるの嫌。
お手軽にミラーにかけちゃおうｗ
タンクやシートの上に置いて落とすの嫌。
メットホルダーに一々つけるの嫌。
お手軽にミラーにかけちゃおうｗ
>>402
内装良くなったんだろうけど、蒸れた状態で掛けておくと
内装にミラーの跡がついちまう。特に炎天下に置く場合は帽体にも塗装にも
直ぐに見てわかる程の劣化は無いにせよあまりよく無いだろう。
防犯上も良くないし、落下させてメットダメにするのは勝手だけど
丸いものだから転がっていって路上に出たら危険。
金だけ掛けて物を大事にしない感じがあって「あ～教科書の角潰れてるタイプだな」と感じる。
汚くても扱いが丁寧ならそれ程酷く見えないけど、綺麗でも乱雑だと醜く見える。
それより大型に乗ってるのにホムセンとかドンキの激安メット使ってる奴多くなった気がする。
個人の自由だしなんだっていいけどさ、バリバリカスタムしてバイクはバリっとしてるのに
ソレ見てたらヒョロヒョロとショボメット持ってウーンウーンって取り回して出て行くの見るとなんだかなぁ。
隼のシートに半帽×２をただ置いてほったらかしてるのとか。
内装良くなったんだろうけど、蒸れた状態で掛けておくと
内装にミラーの跡がついちまう。特に炎天下に置く場合は帽体にも塗装にも
直ぐに見てわかる程の劣化は無いにせよあまりよく無いだろう。
防犯上も良くないし、落下させてメットダメにするのは勝手だけど
丸いものだから転がっていって路上に出たら危険。
金だけ掛けて物を大事にしない感じがあって「あ～教科書の角潰れてるタイプだな」と感じる。
汚くても扱いが丁寧ならそれ程酷く見えないけど、綺麗でも乱雑だと醜く見える。
それより大型に乗ってるのにホムセンとかドンキの激安メット使ってる奴多くなった気がする。
個人の自由だしなんだっていいけどさ、バリバリカスタムしてバイクはバリっとしてるのに
ソレ見てたらヒョロヒョロとショボメット持ってウーンウーンって取り回して出て行くの見るとなんだかなぁ。
隼のシートに半帽×２をただ置いてほったらかしてるのとか。
ﾊﾞｲｸのそばにいる時はタンクの上か、シートのベルトに簡単にストラップ通してシートの上。
離れる時は持ち歩きが基本でした。
離れる時は持ち歩きが基本でした。
408 ：７７４ＲＲ：2008/07/01(火) 19:19:31 ID:Eu1IKlFK
ヘルメットをミラーにかけたからといって、
扱いが雑とまでは思わないけどなあ。
あと大型乗ってる人はアライ、ショーエイが多いとも思うけど、
正確なところは不明。
扱いが雑とまでは思わないけどなあ。
あと大型乗ってる人はアライ、ショーエイが多いとも思うけど、
正確なところは不明。
>>404
狭い自分の世界だけを物差しにするのｲｸﾅｲ
狭い自分の世界だけを物差しにするのｲｸﾅｲ
ん？
いやそれなりに広い視野だったかと。
アナタもミラーにかけてますか？
いやそれなりに広い視野だったかと。
アナタもミラーにかけてますか？
夏ですなぁ・・・
２ちゃんの夏、バイク板の夏・・・
２ちゃんの夏、バイク板の夏・・・
今日は釣りが多いな
キンチョウの夏
おおお、俺の愛車KLX！！！！！！！！！！！！G？
同じ車種でもブレーキの握りの深さが、タッチ違うのはパッドの減りだけでしょうか？
>>282
凄く遅レスだけど、それぞれの良さがあると思いますが。
凄く遅レスだけど、それぞれの良さがあると思いますが。
>>415
普段のメンテの差
普段のメンテの差
418 ：７７４ＲＲ：2008/07/01(火) 20:17:44 ID:WYw1ijWh
レッドバロンが評判悪いのはなぜ？
ホンダドリームが評判良いのはなぜ？
ホンダドリームが評判良いのはなぜ？
バロンが評判悪いのは車体検索が自分でできない所為だろ。
イントラネットオンリーかつ店員しか触れないし、一度プリントしてもらう毎に
次回の来店じゃもう無くなってますよ～と脅しをかけられる。
ホンダは店舗が4輪のディーラーっぽくて入りやすいってくらいじゃね。
イントラネットオンリーかつ店員しか触れないし、一度プリントしてもらう毎に
次回の来店じゃもう無くなってますよ～と脅しをかけられる。
ホンダは店舗が4輪のディーラーっぽくて入りやすいってくらいじゃね。
>>418
逆説的になるが
「良い」という評判をわざわざネット上に書く人は少ない
「悪い」という評価を書く人が多ければ、イメージ的に評判が悪くなる
ドリームは直営or有力販売店しかカンバンを与えないのと、車のディーラー的な
対応をすることが多く、「悪い」という評価はあまり聞くことがない
RBは店によって対応や技術力がまちまちだったりして、評判の悪い店もある
逆説的になるが
「良い」という評判をわざわざネット上に書く人は少ない
「悪い」という評価を書く人が多ければ、イメージ的に評判が悪くなる
ドリームは直営or有力販売店しかカンバンを与えないのと、車のディーラー的な
対応をすることが多く、「悪い」という評価はあまり聞くことがない
RBは店によって対応や技術力がまちまちだったりして、評判の悪い店もある
421 ：７７４ＲＲ：2008/07/01(火) 20:34:25 ID:u5kpjj2Y
イグニッションコイルとステータコイルって同じものですか？
馬鹿な俺にも分かるように教えてもらえると助かります
馬鹿な俺にも分かるように教えてもらえると助かります
422 ：７７４ＲＲ：2008/07/01(火) 20:53:58 ID:XQp0jgRD
ZXとZRどっちが強いん？
KLX
■■■■■戦況報告■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
毎日：すばらしい・・！最高の記事だと思わんかね・・・ふっはっは、見ろ！！日本人が変態のようだ！！
既女：・・・！
毎日：っ、何をする！！
既女：（電凸）
毎日：やめたまえ・・・いい子だから。さあ！
既女：お願い、スポンサーさん話を聞いて～
毎日：はっはっはっは、無駄なことをするというのかね？
Ｎ＋：今北！祭り会場はここか！
既女：毎日が・・・削除を・・・保存してぇ・・・
毎日：その魚拓を大事に持ってろ！２ちゃんの命と引き替えだ！！・・・立て！電凸ごっこは終わりだ！！・・・
終点が、報道フロアだとは、上出来じゃないか。ここへ来い！
既女：これが報道ですって？！！ここはお墓よ。あなたとあたしの。・・・捏造がバレたのに、削除で済まそうなんてこっけいだわ。・・・
あなたは広告主にも見捨てられて、私と死ぬの！！
オカ：・・・・
既女：・・・いまは、・・日本のマスコミがなぜ滅びたのかあたしよく分かる。ゴンドアの谷の歌にあるもの・・
事実を報道し国民とともに生きよう、公正な記事を心がけ国歌くらいはうたおう・・・
どんなにひどい捏造をしても、たくさんの偏向した記者をあやつっても 国民からはなれては生きられないのよ！
毎日：毎日は滅びぬ。何度でも甦るさ！マスコミの力こそ、社会の正義だからだ！！次は法的措置だ。・・・
ひざまづけ！命ごいをしろ！！誹謗中傷を取り消せ！！！
VIP：ちくわ大明神
Ｎ＋：待てーーーっっ！！魚拓は取った！既女を訴えてみろ、祭りは止まらないぞ！！
既女：祭りを止めちゃ駄目、どうせこの人は２ちゃんねるを潰す気よ！
毎日：小僧。既女板と引き替えだ！魚拓を消せ！！・・・それとも、その田代砲で、私と勝負するかね？
Ｎ＋：誰だ今の
オカ：パルス！！！！！！！！！１１１１１１
毎日：目がああぁぁぁああああああああああ！！！！！！！！！！！！！！！１１１１１１１１１１
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
毎日：すばらしい・・！最高の記事だと思わんかね・・・ふっはっは、見ろ！！日本人が変態のようだ！！
既女：・・・！
毎日：っ、何をする！！
既女：（電凸）
毎日：やめたまえ・・・いい子だから。さあ！
既女：お願い、スポンサーさん話を聞いて～
毎日：はっはっはっは、無駄なことをするというのかね？
Ｎ＋：今北！祭り会場はここか！
既女：毎日が・・・削除を・・・保存してぇ・・・
毎日：その魚拓を大事に持ってろ！２ちゃんの命と引き替えだ！！・・・立て！電凸ごっこは終わりだ！！・・・
終点が、報道フロアだとは、上出来じゃないか。ここへ来い！
既女：これが報道ですって？！！ここはお墓よ。あなたとあたしの。・・・捏造がバレたのに、削除で済まそうなんてこっけいだわ。・・・
あなたは広告主にも見捨てられて、私と死ぬの！！
オカ：・・・・
既女：・・・いまは、・・日本のマスコミがなぜ滅びたのかあたしよく分かる。ゴンドアの谷の歌にあるもの・・
事実を報道し国民とともに生きよう、公正な記事を心がけ国歌くらいはうたおう・・・
どんなにひどい捏造をしても、たくさんの偏向した記者をあやつっても 国民からはなれては生きられないのよ！
毎日：毎日は滅びぬ。何度でも甦るさ！マスコミの力こそ、社会の正義だからだ！！次は法的措置だ。・・・
ひざまづけ！命ごいをしろ！！誹謗中傷を取り消せ！！！
VIP：ちくわ大明神
Ｎ＋：待てーーーっっ！！魚拓は取った！既女を訴えてみろ、祭りは止まらないぞ！！
既女：祭りを止めちゃ駄目、どうせこの人は２ちゃんねるを潰す気よ！
毎日：小僧。既女板と引き替えだ！魚拓を消せ！！・・・それとも、その田代砲で、私と勝負するかね？
Ｎ＋：誰だ今の
オカ：パルス！！！！！！！！！１１１１１１
毎日：目がああぁぁぁああああああああああ！！！！！！！！！！！！！！！１１１１１１１１１１
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
425 ：７７４ＲＲ：2008/07/01(火) 21:31:55 ID:zjBcw4U8
>>422ＺＺ
427 ：４１８：2008/07/01(火) 21:53:42 ID:WYw1ijWh
エキゾーストパイプのジョイントスプリングはどの様にして組み付ければ良いのでしょう?
必要な工具などあれば教えてください
必要な工具などあれば教えてください
429 ：７７４ＲＲ：2008/07/01(火) 21:58:26 ID:XI3+LSTX
>>429
ｻﾝｸｽ
ｻﾝｸｽ
431 ：７７４ＲＲ：2008/07/01(火) 22:05:44 ID:QzjOYF9X
Tｼｬﾂ一枚でﾊﾞｲｸに乗ることは許されますか????
>>431
下が丸出しなので猥褻物陳列罪でタイーホ
下が丸出しなので猥褻物陳列罪でタイーホ
>>431
ノーヘル(・A・)ｲｸﾅｲ !!
ノーヘル(・A・)ｲｸﾅｲ !!
>>432ｰ433
日本語勉強してくる
日本語勉強してくる
>>434
まぁマジレスすっと上がTシャツ一枚で乗るのは法律的には問題なし。
しかしｽﾞｻｰした時紅葉おろしになるとか、
高速を走ると風に想像以上に体力を奪われるとか、
日焼けしてｲﾃｰとか色々弊害があるので、
バイク用のジャケット（今からの季節だとメッシュジャケットなんかが快適）ではある。
まぁマジレスすっと上がTシャツ一枚で乗るのは法律的には問題なし。
しかしｽﾞｻｰした時紅葉おろしになるとか、
高速を走ると風に想像以上に体力を奪われるとか、
日焼けしてｲﾃｰとか色々弊害があるので、
バイク用のジャケット（今からの季節だとメッシュジャケットなんかが快適）ではある。
438 ：７７４ＲＲ：2008/07/01(火) 23:22:04 ID:nasnLbFq
くだらない事なんですが、ﾀｲﾔのBT601などは[びーてぃーろくまるいち]で呼び方は合ってますか？
>>438
私なら、そのように呼ぶ。
私なら、そのように呼ぶ。
動画を紹介する時 http のhを省くのはどういうわけですか？
>>440
直リンを避ける為、専ブラ入れていたらｈがなくても見られるけどね。
直リンを避ける為、専ブラ入れていたらｈがなくても見られるけどね。
>>440
動画に限らず、他サイトへhを入れて直リンクすると、2ch.netの転送量が増えて
鯖に負担が掛かる
転送量増大のせいで2ch存続の危機になったこともある
転送量の負担を抑えるために、ｈを抜いてコピペ
それをブラウザに貼り付けて自分でhを入力するのが昔からのマナー
動画に限らず、他サイトへhを入れて直リンクすると、2ch.netの転送量が増えて
鯖に負担が掛かる
転送量増大のせいで2ch存続の危機になったこともある
転送量の負担を抑えるために、ｈを抜いてコピペ
それをブラウザに貼り付けて自分でhを入力するのが昔からのマナー
http://jp.youtube.com/watch?v=XnVCDtGRhFU
http://jp.youtube.com/watch?v=XnVCDtGRhFU
http://jp.youtube.com/watch?v=XnVCDtGRhFU
http://jp.youtube.com/watch?v=XnVCDtGRhFU
http://jp.youtube.com/watch?v=XnVCDtGRhFU
ninja250Rが売り切れで買えないって本当ですか？
YAMAHAのYZF-R250 が発売される言うのは本当ですか？本当ならいつなのでしょうか？
YAMAHAのYZF-R250 が発売される言うのは本当ですか？本当ならいつなのでしょうか？
446 ：７７４ＲＲ：2008/07/01(火) 23:48:41 ID:mRwiy/qt
申し訳ございませんが、
現在、ヤフオクで出品しているバイク
○車検あり
落札されたら、車検証の名義を落札者が
自分でやってくれてコピーをFAXで送ってくれる。
この流れだけでいいのでしょうか？
税金関連の名義などは、しなくていいのでしょうか？
ホントに何も分からない馬鹿ですみません。
お店でしか、買わなかった。下取りしなかった。
男なので何も分かりません。
まあ、まだ出品バイクは入札すら入っていないのですから
こんな事聞けるのですが・・・
現在、ヤフオクで出品しているバイク
○車検あり
落札されたら、車検証の名義を落札者が
自分でやってくれてコピーをFAXで送ってくれる。
この流れだけでいいのでしょうか？
税金関連の名義などは、しなくていいのでしょうか？
ホントに何も分からない馬鹿ですみません。
お店でしか、買わなかった。下取りしなかった。
男なので何も分かりません。
まあ、まだ出品バイクは入札すら入っていないのですから
こんな事聞けるのですが・・・
あんた売る人？買う人？
>>444
おっと、ここは親切スレでした。失礼。
カワサキモータースジャパン お客様相談室
TEL 0120-400819
月～金：9:00～12:00/13:00～17:00
ヤマハ発動機 お客様相談室
TEL 0120-090-819
月～金：9:00～12:00/13:00～17:00
上記にお問い合わせください。
おっと、ここは親切スレでした。失礼。
カワサキモータースジャパン お客様相談室
TEL 0120-400819
月～金：9:00～12:00/13:00～17:00
ヤマハ発動機 お客様相談室
TEL 0120-090-819
月～金：9:00～12:00/13:00～17:00
上記にお問い合わせください。
>>446
その程度の知識では出品してるにせよ落札しようとしてるにせよ痛い目見そうだな
その程度の知識では出品してるにせよ落札しようとしてるにせよ痛い目見そうだな
>>444
Ninja250は売り切れと言うより生産が間に合ってないだけちゃう？
YZF-R250？はまだ発売時期も公表されてないよね？
そういう情報は極秘中の極秘扱いなんで直前になるまで分かりません。
ソースも明らかでない ウワサ で一喜一憂するのも馬鹿な話し。
それこそ>>445さんの言うようにメーカーに直接質問してください。
Ninja250は売り切れと言うより生産が間に合ってないだけちゃう？
YZF-R250？はまだ発売時期も公表されてないよね？
そういう情報は極秘中の極秘扱いなんで直前になるまで分かりません。
ソースも明らかでない ウワサ で一喜一憂するのも馬鹿な話し。
それこそ>>445さんの言うようにメーカーに直接質問してください。
>>446
多分貴方は売る人ですね、尚且つ車検ありの、250ｃｃを超える(例えば400ccとか)車両の売買ですね。
とりあえずググって最初に出てきた説明ページ
ttp://www.geocities.jp/nature_0120/400cc.htm
税金関係は名義変更と同時です。(強制的に連動します。)
多分貴方は売る人ですね、尚且つ車検ありの、250ｃｃを超える(例えば400ccとか)車両の売買ですね。
とりあえずググって最初に出てきた説明ページ
ttp://www.geocities.jp/nature_0120/400cc.htm
税金関係は名義変更と同時です。(強制的に連動します。)
車検残アリの車輌は、相手が名義変更をしたのを確認するまでは
数万円の保証金を預かる事が多い、もちろん確認書類貰ったら返金
「相手が名義変更してくれなかったから毎年納税通知が来る」
なんてのはいくらでも聞く話
数万円の保証金を預かる事が多い、もちろん確認書類貰ったら返金
「相手が名義変更してくれなかったから毎年納税通知が来る」
なんてのはいくらでも聞く話
>>453
ninja250は買えない訳じゃなく、生産が追いつかず3ヶ月待ちだそうな
YZF-R250は開発中の噂はあるが、ターゲットはあくまで欧州
国内市場で全くやる気のない磐田が国内に投入するかは非常に微妙
ninja250は買えない訳じゃなく、生産が追いつかず3ヶ月待ちだそうな
YZF-R250は開発中の噂はあるが、ターゲットはあくまで欧州
国内市場で全くやる気のない磐田が国内に投入するかは非常に微妙
ところで質問。
ヤマハがOHLINSとの株持合いを解消したみたいだが
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/2008/06/27/dissolution.html
これってヤマリンズが無くなるってこと？
ヤマハがOHLINSとの株持合いを解消したみたいだが
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/2008/06/27/dissolution.html
これってヤマリンズが無くなるってこと？
ふと気になったんだけど・・・
1.下り坂でリアを坂下に向ける
2.坂道を利用してバック
3.ギアを入れて押しがけの要領でエンジン始動
この状態で一旦停止して、通常の発進操作をすると
バイクは「前に進む or バックする」どとらでしょうか?
1.下り坂でリアを坂下に向ける
2.坂道を利用してバック
3.ギアを入れて押しがけの要領でエンジン始動
この状態で一旦停止して、通常の発進操作をすると
バイクは「前に進む or バックする」どとらでしょうか?
中型免許取得しようと思ってるんですが
安心・チャレンジコースどちらが良いとかありますか？
安心・チャレンジコースどちらが良いとかありますか？
>>458
「安心・チャレンジコース」の内容が分からないので何とも申し上げられません。
また、中型自動車免許の取得は20歳以上であることと、普通自動車免許の年数が
2年以上であることが条件ですが、条件は満たしておりますでしょうか？
「安心・チャレンジコース」の内容が分からないので何とも申し上げられません。
また、中型自動車免許の取得は20歳以上であることと、普通自動車免許の年数が
2年以上であることが条件ですが、条件は満たしておりますでしょうか？
>>460
すいません普通二輪免許でしたorz
すいません普通二輪免許でしたorz
>>457
点火時期を適正に変更しないと、逆回転はしませんよ
バックギアの変わりに、エンジンを逆回転させて
走る2stの200ccエンジンの車両は、バック用の点火システムを
持って、セルを逆転させます
4.エンジンは掛からない
が正解です
>>458
中型を取る前に普通を取ったらどうでしょうか？
普通を持ってるなら、大型を取りましょう
ちなみに、ここはバイク板です
自動車の免許は、車板でどうぞ
普通二輪の免許しかないのに、見栄を張って
中型嘯いて、少しでも大きく見られようとしてる厨に
騙されないようにね。
大昔に中型限定という、運転条件はありましたが
遠い昔に、その限定は廃止されています
点火時期を適正に変更しないと、逆回転はしませんよ
バックギアの変わりに、エンジンを逆回転させて
走る2stの200ccエンジンの車両は、バック用の点火システムを
持って、セルを逆転させます
4.エンジンは掛からない
が正解です
>>458
中型を取る前に普通を取ったらどうでしょうか？
普通を持ってるなら、大型を取りましょう
ちなみに、ここはバイク板です
自動車の免許は、車板でどうぞ
普通二輪の免許しかないのに、見栄を張って
中型嘯いて、少しでも大きく見られようとしてる厨に
騙されないようにね。
大昔に中型限定という、運転条件はありましたが
遠い昔に、その限定は廃止されています
463 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 03:32:25 ID:mgZRrG9B
仮に違反現場を白バイに見つかったとして・・・
停止命令を無視し続けたらどうなります？
徹底的に無視！信号待ち中も無視！位の無視です。
停止命令を無視し続けたらどうなります？
徹底的に無視！信号待ち中も無視！位の無視です。
465 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 03:44:41 ID:60/R9Nvq
ステータコイル交換って素人にも出来るレベルですか？
当方、プラグ交換、バッテリー交換、タンク降しくらいは出来ます
当方、プラグ交換、バッテリー交換、タンク降しくらいは出来ます
>>463
絶対に諦めないのでPCが10台位ワラワラ湧いて包囲される
少しでも抵抗や暴力の素振りを見せたら柔道有段者10人（武器有）でフルボッコ
無理にバイクで包囲を突破しようとした場合PMは拳銃を使用できる
逃げ切っても自宅・実家・親戚・友人・職場に毎日お客さんが来る
観念して逮捕されてもTVや新聞にお前の免許写真に職業と名前が出る
VIPやν速、あとここでも好き放題に晒しageられ終了
絶対に諦めないのでPCが10台位ワラワラ湧いて包囲される
少しでも抵抗や暴力の素振りを見せたら柔道有段者10人（武器有）でフルボッコ
無理にバイクで包囲を突破しようとした場合PMは拳銃を使用できる
逃げ切っても自宅・実家・親戚・友人・職場に毎日お客さんが来る
観念して逮捕されてもTVや新聞にお前の免許写真に職業と名前が出る
VIPやν速、あとここでも好き放題に晒しageられ終了
467 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2008/07/02(水) 06:35:40 ID:qE//hjOX
発進時に2速発進を行っています、が燃費に関してあまり実感の得られる変化はないです。
やめたほうがいいですか？
やめたほうがいいですか？
>>457 >>462
昔2stの外国製オフ車レーサーでうっかり逆回転始動してしまい
バックで走り出して転けちゃったと言う経験談を聞いたことがあるよ。
走り続けたらエンジン壊れたかも知れないが
ライダービビる+転けるか慌ててエンジン止めるくらいの
短時間なら逆に回ってしまう場合もあるようです。
昔2stの外国製オフ車レーサーでうっかり逆回転始動してしまい
バックで走り出して転けちゃったと言う経験談を聞いたことがあるよ。
走り続けたらエンジン壊れたかも知れないが
ライダービビる+転けるか慌ててエンジン止めるくらいの
短時間なら逆に回ってしまう場合もあるようです。
>>468
車種に寄るだろうが、止めた方が良いね。
とにかく回転が低ければ燃料を消費しないだろうとの
浅はかな発想での行為ｗだと思いますが
1速より抵抗が強くて回転上がらないので
余計にアクセルを開けると言う燃費を悪化させる
操作に繋がりやすいし、半クラ多用で消耗早めるかも。
燃費良くしたければ、発進時だけ気にしても無駄。
逆に1、2速は元気よく加速して早めにシフトアップ
それ以降は静かにユルユル走る方が燃費良くなる場合もあるし
走行操作全体を見直さないと意味無いよ。
車種に寄るだろうが、止めた方が良いね。
とにかく回転が低ければ燃料を消費しないだろうとの
浅はかな発想での行為ｗだと思いますが
1速より抵抗が強くて回転上がらないので
余計にアクセルを開けると言う燃費を悪化させる
操作に繋がりやすいし、半クラ多用で消耗早めるかも。
燃費良くしたければ、発進時だけ気にしても無駄。
逆に1、2速は元気よく加速して早めにシフトアップ
それ以降は静かにユルユル走る方が燃費良くなる場合もあるし
走行操作全体を見直さないと意味無いよ。
>>470
ありがとうございます、参考になりました
ありがとうございます、参考になりました
472 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 08:17:13 ID:60/R9Nvq
イグニッションコイルって何？
ステータコイルと同じ意味？
ステータコイルと同じ意味？
474 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 08:41:19 ID:vkMz7YXJ
>>446です。
>>452さま,>>454さまどうもありがとうございました。
特に>>452さまのページは、分かりやすかったです。
車検証の名義変更と自賠責の名義変更は、売れたら確実に
おこないますし、もしかしたら、落札者様の方が良く知ってるかもしれませんが
とりあえず、出品者が何も知らなければ話にならない事は、
回避できました。
でも、まだ程度がいいので相場と同様な値段なので入札が入りません。
一気に値下げすれば、入りますが そうなってから慌てなくてすみそうです。
ありがとうございました。
>>452さま,>>454さまどうもありがとうございました。
特に>>452さまのページは、分かりやすかったです。
車検証の名義変更と自賠責の名義変更は、売れたら確実に
おこないますし、もしかしたら、落札者様の方が良く知ってるかもしれませんが
とりあえず、出品者が何も知らなければ話にならない事は、
回避できました。
でも、まだ程度がいいので相場と同様な値段なので入札が入りません。
一気に値下げすれば、入りますが そうなってから慌てなくてすみそうです。
ありがとうございました。
どこの誰とも知らない相手なら廃車渡しだろｊｋ
普通の商売なら売る側が客の質問に答えられるように
ある程度勉強しとくのは当然だと思うんだけどなあ
普通の商売なら売る側が客の質問に答えられるように
ある程度勉強しとくのは当然だと思うんだけどなあ
476 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 09:04:55 ID:vkMz7YXJ
・・・ですよね。
本当に申し訳ございませんでした。
本当に申し訳ございませんでした。
アイドリング規定値が1200回転なんですが、不安定なんでアイドリングスクリューで少し回転数を上げようと思います。
何か弊害ありますか？
何か弊害ありますか？
477です。追記です。
1300回転ぐらいまで上げたいと考えています。
1300回転ぐらいまで上げたいと考えています。
しかし車検残のある車輌だと、廃車しちゃうと商品価値が下がる罠
480 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 09:42:04 ID:b3l65Jkd
最近、Yオクのバイクカテゴリ見てるんですが、
XXX****といったように、アルファベット３文字とアスタリスク４文字の
IDの人が多い気がします。
こういう名前の付け方って最近の流行なんですか？
XXX****といったように、アルファベット３文字とアスタリスク４文字の
IDの人が多い気がします。
こういう名前の付け方って最近の流行なんですか？
>>481
次点落札詐欺防止のために、落札者・入札者IDの全ては表示されないようになっています
次点落札詐欺防止のために、落札者・入札者IDの全ては表示されないようになっています
チョークってアイドリングを上げるものですよね？
チョークを使う事によってメリット、デメリットあるんですか？
基本的にエンジンを暖めるだけと認識してますが
チョークを使う事によってメリット、デメリットあるんですか？
基本的にエンジンを暖めるだけと認識してますが
>>480
回答ありがとうございます。
フィルター交換、キャブOH、インアニもヒビ割れ等ないと思います。
不安定なのはエンジンが暖まってないときなんです・・・・（当たり前ですが）
ガスがちょっとだけ減るぐらいなら試してみたいと思います。
回答ありがとうございます。
フィルター交換、キャブOH、インアニもヒビ割れ等ないと思います。
不安定なのはエンジンが暖まってないときなんです・・・・（当たり前ですが）
ガスがちょっとだけ減るぐらいなら試してみたいと思います。
>>483
チョークはエンジンが冷えていて燃えにくい時に空気を絞って燃料を多く出して
燃えやすいようにしてる。アイドリングを上げてる訳じゃ無い。
冷えてる時にアイドルアジャストで上げても安定しない。
少し暖まると回り易くなってきてアイドリングが上がる。
もっと暖まったら今度は濃すぎになってきて逆に安定しなくなる。
だから始動して安定するようになったら戻す。
そうはならないとか真冬でも使わ無くても掛かるとかチョーク引きっぱなしでも走るとかそういうのは固体差の話。
チョークはエンジンが冷えていて燃えにくい時に空気を絞って燃料を多く出して
燃えやすいようにしてる。アイドリングを上げてる訳じゃ無い。
冷えてる時にアイドルアジャストで上げても安定しない。
少し暖まると回り易くなってきてアイドリングが上がる。
もっと暖まったら今度は濃すぎになってきて逆に安定しなくなる。
だから始動して安定するようになったら戻す。
そうはならないとか真冬でも使わ無くても掛かるとかチョーク引きっぱなしでも走るとかそういうのは固体差の話。
>>485
うまくガソリンが燃えるにはシリンダがある程度温まってないといけない
温まってないのに無理やり回転上げてもいい事ないよ
つかチョーク使わないの？夏場でも何でもエンジンが冷えてればチョークは必須だよ
>>483
上に書いたように、シリンダが冷えてるとうまく燃焼しない。だからチョークを使う
空気を絞ったり余分にガソリンを送り込んだりして
冷えててもどうにか燃えるようにする仕組みなんだけど
エンジンが適温まで温まるとガソリンが多すぎて燃え残るようになるんで
チョークを引きっぱなしで走るのはお勧めできない
うまくガソリンが燃えるにはシリンダがある程度温まってないといけない
温まってないのに無理やり回転上げてもいい事ないよ
つかチョーク使わないの？夏場でも何でもエンジンが冷えてればチョークは必須だよ
>>483
上に書いたように、シリンダが冷えてるとうまく燃焼しない。だからチョークを使う
空気を絞ったり余分にガソリンを送り込んだりして
冷えててもどうにか燃えるようにする仕組みなんだけど
エンジンが適温まで温まるとガソリンが多すぎて燃え残るようになるんで
チョークを引きっぱなしで走るのはお勧めできない
488 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 10:08:56 ID:+g9ZR/WI
マフラーが二本あるバイクなんですが、片方のマフラーからポンポンといままでとは違った音がします。
音が大きくなった感じです。
もう片方の音とは明らかに違うみたいですし、出てくるガスの量も少ないみたいです。
これはいわゆる 抜けてる という症状なんでしょうか？
音が大きくなった感じです。
もう片方の音とは明らかに違うみたいですし、出てくるガスの量も少ないみたいです。
これはいわゆる 抜けてる という症状なんでしょうか？
クライドラーのRS 50を探してるのですが日本国内で
取り扱ってるバイク屋さんてありますかね？
取り扱ってるバイク屋さんてありますかね？
>>488
車種とマフラーのメーカーは？
2気筒で2-2構造のマフラーなら、エキパイの取り回しによって出口の排圧が
アイドリングレベルでは差が出る事がある
ポンポンはアフターファイアの軽いものと思われ
車外マフラー付けてキャブセッティングしてないんなら、セッティング汁！
ＦＩの車輌なら補正し切れてない証拠だからROM書き換えるかノーマルへ
以前は大丈夫だったのに最近AFするようになったのなら、キャブと吸気系の掃除汁！
車種とマフラーのメーカーは？
2気筒で2-2構造のマフラーなら、エキパイの取り回しによって出口の排圧が
アイドリングレベルでは差が出る事がある
ポンポンはアフターファイアの軽いものと思われ
車外マフラー付けてキャブセッティングしてないんなら、セッティング汁！
ＦＩの車輌なら補正し切れてない証拠だからROM書き換えるかノーマルへ
以前は大丈夫だったのに最近AFするようになったのなら、キャブと吸気系の掃除汁！
492 ：488：2008/07/02(水) 11:31:31 ID:+g9ZR/WI
>>490
>>491
ありがとうございます。
車種 SRV250
年式は95年？、走行距離はもらい物のためはっきりしていませんが、3万キロ以上は行っていると思います。
整備状態、改造の有無は良好、ドノーマルとのことです。
保管ですが、3ヶ月ほど動かしていなく、日曜日に久しぶりに動かしました。
ですが、マフラーからの音は以前からあります。
左右の排気口に手をかざすと、明らかに片方だけガスの量が少ない感じです。
スロットルをあおるとそれに連動して音も大きくなり、回数？も増えます。
(アイドリング→ポンポンポン あおる→ポポポポ…という感じです)
友人にも同じ車両を持っている人がいるのですが、このような音はしていません。
年式が年式なため、抜けているのかなぁと思った次第でありますｻｰ
>>491
ありがとうございます。
車種 SRV250
年式は95年？、走行距離はもらい物のためはっきりしていませんが、3万キロ以上は行っていると思います。
整備状態、改造の有無は良好、ドノーマルとのことです。
保管ですが、3ヶ月ほど動かしていなく、日曜日に久しぶりに動かしました。
ですが、マフラーからの音は以前からあります。
左右の排気口に手をかざすと、明らかに片方だけガスの量が少ない感じです。
スロットルをあおるとそれに連動して音も大きくなり、回数？も増えます。
(アイドリング→ポンポンポン あおる→ポポポポ…という感じです)
友人にも同じ車両を持っている人がいるのですが、このような音はしていません。
年式が年式なため、抜けているのかなぁと思った次第でありますｻｰ
>>483 （何度も出ている質問なのですが）
レシプロエンジンを始めとした内燃機関は、エンジンがある程度暖まった状態を
基準にして調子よく動くように設計されております。エンジンが冷えきっていると
吸入した混合気が燃焼しづらいため、チョークを操作して混合気（燃料）を濃くし、
一時的に混合気が燃焼しやすくしてあげる必要があります。
混合気の濃さは、エンジンがよく暖まった状態を基準にして設定されております。
エンジンがよく暖まっているのにチョークを引いたままにすると、今度は混合気が
濃すぎてエンジンが不調になってしまいます。
気暖が高い日や、日光でバイクが暖められている場合はチョークを引かなくても
エンジンが始動しやすい状態となっておりますが、気暖が高い夏場でも、早朝や
深夜は気暖が低いのでチョークを使用しなければならないことがあります。
チョークを使用するのは、エンジンが暖まってアイドリングが安定するようになり、
アクセルの操作に回転数がついてくるようになるまででかまいません。あんまり
長くチョークを引いていると、上で申し上げたとおり不調になることがあります。
（チョークを使用する時間は気候条件や車種によります）
なお、気温が高い日はチョークを引かなくてもエンジンがかかるのは普通ですが、
気温が低い冬場で、チョークを引かなくてもエンジンが一発始動するような状態は
燃料装置に異常がある場合があります（低速・アイドリング時の混合気が濃すぎる）
メリット・デメリットというものはないです
レシプロエンジンを始めとした内燃機関は、エンジンがある程度暖まった状態を
基準にして調子よく動くように設計されております。エンジンが冷えきっていると
吸入した混合気が燃焼しづらいため、チョークを操作して混合気（燃料）を濃くし、
一時的に混合気が燃焼しやすくしてあげる必要があります。
混合気の濃さは、エンジンがよく暖まった状態を基準にして設定されております。
エンジンがよく暖まっているのにチョークを引いたままにすると、今度は混合気が
濃すぎてエンジンが不調になってしまいます。
気暖が高い日や、日光でバイクが暖められている場合はチョークを引かなくても
エンジンが始動しやすい状態となっておりますが、気暖が高い夏場でも、早朝や
深夜は気暖が低いのでチョークを使用しなければならないことがあります。
チョークを使用するのは、エンジンが暖まってアイドリングが安定するようになり、
アクセルの操作に回転数がついてくるようになるまででかまいません。あんまり
長くチョークを引いていると、上で申し上げたとおり不調になることがあります。
（チョークを使用する時間は気候条件や車種によります）
なお、気温が高い日はチョークを引かなくてもエンジンがかかるのは普通ですが、
気温が低い冬場で、チョークを引かなくてもエンジンが一発始動するような状態は
燃料装置に異常がある場合があります（低速・アイドリング時の混合気が濃すぎる）
メリット・デメリットというものはないです
>>488>>492
キャブレターの詰まり、エアクリーナの詰まり、マフラーの詰まりなど燃料装置周りに
問題があるのだと思います。バイク屋へお持ちになって、キャブレターの分解清掃と
吸気・排気の点検を依頼してください
キャブレターの詰まり、エアクリーナの詰まり、マフラーの詰まりなど燃料装置周りに
問題があるのだと思います。バイク屋へお持ちになって、キャブレターの分解清掃と
吸気・排気の点検を依頼してください
チェーンのたるんでいる部分を上下に動かすというかひねると
チェーンがそのままの形を保ってしまいます。
要するに油が切れて？スムースに動かない状態なんですが、こんなものでしょうか？
クリーナーで汚れ取ってルブ吹きましたが全然改善しませんでした。
チェーンがそのままの形を保ってしまいます。
要するに油が切れて？スムースに動かない状態なんですが、こんなものでしょうか？
クリーナーで汚れ取ってルブ吹きましたが全然改善しませんでした。
>>495
洗っても油注しても直らない＝壊れてる
だろ？それくらい解るよな。だって以前はそうじゃなかったのにそうなった事実がある。
中古で買ったから解らない、という事であれば、それは交換すべき状態にあるよ。
チェーンはスプロケと一緒に仕事している。チェーンだけ新品にしてもスプロケは
以前のチェーンに筆下ろしされてるからスプロケも換えてやら無いと意味を成さんよ。
洗っても油注しても直らない＝壊れてる
だろ？それくらい解るよな。だって以前はそうじゃなかったのにそうなった事実がある。
中古で買ったから解らない、という事であれば、それは交換すべき状態にあるよ。
チェーンはスプロケと一緒に仕事している。チェーンだけ新品にしてもスプロケは
以前のチェーンに筆下ろしされてるからスプロケも換えてやら無いと意味を成さんよ。
>>495
残念ながら、多分「固着」という状態になっていると思われます。
（まれに、刺したアブラが硬すぎて・ホコリでベタベタで・・・なんてもの）
クリーナーで洗って再給油してもダメなら、残念ですがチェーンが故障・寿命
だと思われます。
「一箇所やそこらなら別に平気」という意見もありますが、
チェーンは猛烈に動く部分ですので熱を持ったり等、かなり心配ではあります。
お金かかっちゃって大変ですが、可能ならチェーン・スプロケ・ドライブスプロケと
三点セットで交換されるのがベストです。
このへんの判断は見てみないと解らない場合が多いので、できればバイク屋さんで
見てもらうほうがいいと思いますよ。
残念ながら、多分「固着」という状態になっていると思われます。
（まれに、刺したアブラが硬すぎて・ホコリでベタベタで・・・なんてもの）
クリーナーで洗って再給油してもダメなら、残念ですがチェーンが故障・寿命
だと思われます。
「一箇所やそこらなら別に平気」という意見もありますが、
チェーンは猛烈に動く部分ですので熱を持ったり等、かなり心配ではあります。
お金かかっちゃって大変ですが、可能ならチェーン・スプロケ・ドライブスプロケと
三点セットで交換されるのがベストです。
このへんの判断は見てみないと解らない場合が多いので、できればバイク屋さんで
見てもらうほうがいいと思いますよ。
498 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 12:18:28 ID:60/R9Nvq
>>473
ありがとうございます。
ところで、サービスマニュアルを見るとゼネレータって書いてあるんですが
これはＡＣマグネト＝ステータコイル＝ゼネレータってことでＯＫですか？
あと、交換時にはエンジンオイルを抜くとか書いてあるんですが、ステータコイルってエンジンオイルに浸っているものなのですか？
ありがとうございます。
ところで、サービスマニュアルを見るとゼネレータって書いてあるんですが
これはＡＣマグネト＝ステータコイル＝ゼネレータってことでＯＫですか？
あと、交換時にはエンジンオイルを抜くとか書いてあるんですが、ステータコイルってエンジンオイルに浸っているものなのですか？
499 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 12:26:11 ID:F+089/0I
荷物多いのにネイキッドに乗る場合、荷物置き場はどうするのですか？
はい
コイルそのものはオイルに浸かってませんが、カバーを外すと
オイルラインの露出する車種なんでしょうな
コイルそのものはオイルに浸かってませんが、カバーを外すと
オイルラインの露出する車種なんでしょうな
502 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 12:36:50 ID:60/R9Nvq
>>500
ありがとうございます。
いまステータコイルを点検したところ、
三つの端子間に導通は無く(抵抗∞)、それぞれの端子とアース間に導通がありました(4～5Ωくらい)
サービスマニュアルによると、三つの端子間で約0.4Ω、それぞれの端子とアース間は絶縁でないといけないそうですが
このばあい、要交換って事ですか？
ありがとうございます。
いまステータコイルを点検したところ、
三つの端子間に導通は無く(抵抗∞)、それぞれの端子とアース間に導通がありました(4～5Ωくらい)
サービスマニュアルによると、三つの端子間で約0.4Ω、それぞれの端子とアース間は絶縁でないといけないそうですが
このばあい、要交換って事ですか？
503 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 12:39:38 ID:F+089/0I
>>501ありがとうございます。別送にします。
エイプ50に湘爆ファイヤーって似合う？
506 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 12:47:54 ID:60/R9Nvq
>>504
でも完全には壊れてないとおもうんです。
なぜなら負荷のかかるヘッドライトの配線を外してしばらくエンジンをかけとくとバッテリーが回復し
セルスタートできるようになるんです。
でもヘッドライトをつけると30分か1時間後には電圧が8Ｖ付近まで低下し、エンジンが止まります。
はァ…どういうことなんでしょうか
でも完全には壊れてないとおもうんです。
なぜなら負荷のかかるヘッドライトの配線を外してしばらくエンジンをかけとくとバッテリーが回復し
セルスタートできるようになるんです。
でもヘッドライトをつけると30分か1時間後には電圧が8Ｖ付近まで低下し、エンジンが止まります。
はァ…どういうことなんでしょうか
>>506
いいえ
>三つの端子間に導通は無く(抵抗∞)、それぞれの端子とアース間に導通がありました(4～5Ωくらい)
>サービスマニュアルによると、三つの端子間で約0.4Ω、それぞれの端子とアース間は絶縁でないといけないそうですが
ステーターコイルは高額なので、認めたくないというお気持ちはよく解りますが、
あなたの判断によらず、このような状態を世間では「壊れている」といいます。
サービスマニュアルにも、検査結果が規定値から外れている場合は交換する旨が書かれていると思いますので、もう一度ご確認ください。
いいえ
>三つの端子間に導通は無く(抵抗∞)、それぞれの端子とアース間に導通がありました(4～5Ωくらい)
>サービスマニュアルによると、三つの端子間で約0.4Ω、それぞれの端子とアース間は絶縁でないといけないそうですが
ステーターコイルは高額なので、認めたくないというお気持ちはよく解りますが、
あなたの判断によらず、このような状態を世間では「壊れている」といいます。
サービスマニュアルにも、検査結果が規定値から外れている場合は交換する旨が書かれていると思いますので、もう一度ご確認ください。
508 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 13:33:25 ID:60/R9Nvq
>>507
わかりました。認めます。壊れていると言う現実を…
つまり、壊れていても若干発電することもあるという事ですね。
逆に言うと少しは発電するからといっても壊れているものは壊れているんだと。
むしろ高額な事よりも交換する手順の困難さで凹みます。
わかりました。認めます。壊れていると言う現実を…
つまり、壊れていても若干発電することもあるという事ですね。
逆に言うと少しは発電するからといっても壊れているものは壊れているんだと。
むしろ高額な事よりも交換する手順の困難さで凹みます。
>>508
っていうか車種はなに？用語もわかってないみたいだし、電圧、抵抗、レンジの違いわかってる？
一時的にバッテリー回復とあるが
ふつは充電電圧を確認してから、充電系をチェックするんだぞ
ま、おまえにゃ無理だ
っていうか車種はなに？用語もわかってないみたいだし、電圧、抵抗、レンジの違いわかってる？
一時的にバッテリー回復とあるが
ふつは充電電圧を確認してから、充電系をチェックするんだぞ
ま、おまえにゃ無理だ
>>492
とりあえず、排気が少ないほうのプラグにちゃんと火花が跳んでるか見て
跳んでなかったり弱かったりすれば点火系をチェック
異常がなければエアクリ～キャブ間とマフラーに詰まりや穴/ひび割れ等、異常がないかチェック
それでも異常が見つからなければシリンダを開けて調べる事になるね
結構なご老体だし、無交換ならシリンダまわりも相応に減ってると思う
とりあえず、排気が少ないほうのプラグにちゃんと火花が跳んでるか見て
跳んでなかったり弱かったりすれば点火系をチェック
異常がなければエアクリ～キャブ間とマフラーに詰まりや穴/ひび割れ等、異常がないかチェック
それでも異常が見つからなければシリンダを開けて調べる事になるね
結構なご老体だし、無交換ならシリンダまわりも相応に減ってると思う
>>508
車種と年式により若干の違いはありますが、測定方法とマニュアルの記載内容に誤りがなければ、残念ながらそういうことです。
交換作業自体は事前の段取りをし、マニュアルに従えば、さほど難しい作業ではないと思います。
一般的に、熱がかかるところはネジ部が固着を起こしやすいので、分解時には注意が必要です。
蛇足ですが、ACコイルがその様子ですと、ピックアップコイルも近いうちに壊れる可能性がありますので、予防保全として併せて交換することを検討されてはいかがでしょうか。
車種と年式により若干の違いはありますが、測定方法とマニュアルの記載内容に誤りがなければ、残念ながらそういうことです。
交換作業自体は事前の段取りをし、マニュアルに従えば、さほど難しい作業ではないと思います。
一般的に、熱がかかるところはネジ部が固着を起こしやすいので、分解時には注意が必要です。
蛇足ですが、ACコイルがその様子ですと、ピックアップコイルも近いうちに壊れる可能性がありますので、予防保全として併せて交換することを検討されてはいかがでしょうか。
512 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 13:57:48 ID:BR9iAyk5
くだらない質問ですが…
APEとGAGはどっちが大きいですか？
後GAGを中古で買うのは止めといた方がいいですか？
APEとGAGはどっちが大きいですか？
後GAGを中古で買うのは止めといた方がいいですか？
APEの方が大きい
GAGは惚れたんなら止めないが、実用性が大事ならやめておけ
GAGは惚れたんなら止めないが、実用性が大事ならやめておけ
>>512
ape/GAG
全長 1.71/1.54
全幅 0.77/0.61
全高 0.97/0.87
重量 84/70
単位はmとkg
GAGの方がちっこい
中古やめといた方がいい？って聞かれたらそりゃやめろって言う
経年劣化もあるし突然調子悪くなったり壊れたりするリスクが常に付きまとうからね
それでも乗りたいのなら肝を据えてのればいい
ape/GAG
全長 1.71/1.54
全幅 0.77/0.61
全高 0.97/0.87
重量 84/70
単位はmとkg
GAGの方がちっこい
中古やめといた方がいい？って聞かれたらそりゃやめろって言う
経年劣化もあるし突然調子悪くなったり壊れたりするリスクが常に付きまとうからね
それでも乗りたいのなら肝を据えてのればいい
>>512
車体はエイプの方が大きい。
GAGはNSR50よりもさらに少し小さいぞ。
20年も前の不人気原付GAGに何を
期待してるのか知らないが
6ボルト電装だしパーツも少ないし
タイヤ滑ったら立て直す前に
ライダーが地面に落ちるっつー
笑いを取れるバイクだね。
車体はエイプの方が大きい。
GAGはNSR50よりもさらに少し小さいぞ。
20年も前の不人気原付GAGに何を
期待してるのか知らないが
6ボルト電装だしパーツも少ないし
タイヤ滑ったら立て直す前に
ライダーが地面に落ちるっつー
笑いを取れるバイクだね。
516 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 14:40:47 ID:eN1q0qEg
相手が出たときに間違い電話したと気づいたら謝りますが、
電話が繋がる前に切れば謝ることはありませんよね。
ですが、先日その間違い電話の着信履歴を見て数時間後に
折り返してきた人が居ました。当然お互いにあなた誰？となり
まったく会話が通じませんでした。
（私は間違い電話したことはすでに忘れていた）
携帯電話時代とはいえ、このような事態はよく起きているの
でしょうか？折り返すほうが悪いと思うのですが、いかがで
しょうか。
電話が繋がる前に切れば謝ることはありませんよね。
ですが、先日その間違い電話の着信履歴を見て数時間後に
折り返してきた人が居ました。当然お互いにあなた誰？となり
まったく会話が通じませんでした。
（私は間違い電話したことはすでに忘れていた）
携帯電話時代とはいえ、このような事態はよく起きているの
でしょうか？折り返すほうが悪いと思うのですが、いかがで
しょうか。
>>516
『お前が間違えなきゃ何も無かっただろｗｗしかも忘れたのを棚に上げておまｗｗｗｗっうぇｗ』
ってのが常識的な反応だと思うよ
どこからの電話かわからなければ
「何か重要な用事かもしれない」と思って
とりあえず折り返す人もいると思わないかい？
『お前が間違えなきゃ何も無かっただろｗｗしかも忘れたのを棚に上げておまｗｗｗｗっうぇｗ』
ってのが常識的な反応だと思うよ
どこからの電話かわからなければ
「何か重要な用事かもしれない」と思って
とりあえず折り返す人もいると思わないかい？
>>516
いえ、相手が仮に出なかったとしても、コール音が響いたり相手のケータイに
着信履歴が残った時点で、相手は「何か用があったんだから電話したんだろう」
と考えるはずです。普通の人ならそうします。そして間違い電話をかけといて、
後から相手が電話を返したら「こっちは間違えただけなのに相手が出るのが
悪い」なんてとんでもない非常識だと思います。相手は間違い電話だなんて
聞かされてませんし。相手に「電話に応えようとする努力と手間」を
かけさせておいて、相手の気持ちを思いやらないあなたの態度は最低だと思います。
いえ、相手が仮に出なかったとしても、コール音が響いたり相手のケータイに
着信履歴が残った時点で、相手は「何か用があったんだから電話したんだろう」
と考えるはずです。普通の人ならそうします。そして間違い電話をかけといて、
後から相手が電話を返したら「こっちは間違えただけなのに相手が出るのが
悪い」なんてとんでもない非常識だと思います。相手は間違い電話だなんて
聞かされてませんし。相手に「電話に応えようとする努力と手間」を
かけさせておいて、相手の気持ちを思いやらないあなたの態度は最低だと思います。
夏だろ上皇
520 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 14:59:39 ID:60/R9Nvq
>>509
ＤＳ４００です。
分からない事が多いですが、ＡＣマグネトのリード線の三つの端子間の抵抗値を測定したところ、針がピクリとも動かないので断線したのだと思います。
逆に絶縁されてなければいけない三つの端子とアース間の抵抗が４～５Ωっていう…
ただ、断線してるのに若干でも発電するっていう事実がいまいち受け入れられないんです。
セルスタートできなかったのにライト消しておしがけしてエンジン回してたらバッテリーが少し回復して自力でセルスタートできるっていう…
とりあえず自己改造した電装品を取っ払ってノーマルに近い状態にしてからバイク屋さんでステータコイルASSYの価格を聞いてこようと思います。
ＤＳ４００です。
分からない事が多いですが、ＡＣマグネトのリード線の三つの端子間の抵抗値を測定したところ、針がピクリとも動かないので断線したのだと思います。
逆に絶縁されてなければいけない三つの端子とアース間の抵抗が４～５Ωっていう…
ただ、断線してるのに若干でも発電するっていう事実がいまいち受け入れられないんです。
セルスタートできなかったのにライト消しておしがけしてエンジン回してたらバッテリーが少し回復して自力でセルスタートできるっていう…
とりあえず自己改造した電装品を取っ払ってノーマルに近い状態にしてからバイク屋さんでステータコイルASSYの価格を聞いてこようと思います。
だからもうバイク屋持ってけ ステータコイルASSYの価格を聞くとかじゃなくてバイク屋で直してもらえ
ここは何でも質問に答えるスレだが１個人にグダグダ付き合うスレではない 失せろ
ここは何でも質問に答えるスレだが１個人にグダグダ付き合うスレではない 失せろ
522 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 15:27:50 ID:jGhkukHd
こんにちは。
ZRX400に乗っているのですが一時間ほど走って休憩し、エンジンをかけたところ、アイドリングはするのですがクラッチをつなぐとエンストしてしまいます。
オーバーヒートでしょうか。どなたか原因をお願いします。
ZRX400に乗っているのですが一時間ほど走って休憩し、エンジンをかけたところ、アイドリングはするのですがクラッチをつなぐとエンストしてしまいます。
オーバーヒートでしょうか。どなたか原因をお願いします。
サイドバックでフルフェイスが入るくらいの容量やつあるのでしょうか？
ラフロやGWのは入らなそうだったので
ラフロやGWのは入らなそうだったので
525 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 15:48:12 ID:ujswCLDa
新車で買ってもうすぐ1000キロに到達しそうな原付のオイル交換をしたいんだけどドレンボルトが外れません。
モンキーレンチとかスパナではなく、近所のホームセンターで998円で買ったソケットレンチを使ってますが
折れそうなくらい力を入れてもｳﾝともｽﾝとも言いません。ちゃんと反時計回りに力を込めてます。
対人恐怖症なのでバイク店にはできれば行きたくないんです。
なにかコツはありますか?
モンキーレンチとかスパナではなく、近所のホームセンターで998円で買ったソケットレンチを使ってますが
折れそうなくらい力を入れてもｳﾝともｽﾝとも言いません。ちゃんと反時計回りに力を込めてます。
対人恐怖症なのでバイク店にはできれば行きたくないんです。
なにかコツはありますか?
528 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 16:01:55 ID:PAWFm14F
ブサに車検非対応のマフラー入れてて、パワコマでセッティングしてるんですが
車検の時はマフラーをノーマルに戻して、セッティングはそのままでも通りますか？
マップも元に戻さないとダメですか？
車検の時はマフラーをノーマルに戻して、セッティングはそのままでも通りますか？
マップも元に戻さないとダメですか？
CO検査とHC検査の意味って知ってる貝？
警察は珍走団を、なぜもっと厳しく取り締まってくれないのですか？
自分が田舎者なだけで、都会ではもう都市伝説なのですか？
自分が田舎者なだけで、都会ではもう都市伝説なのですか？
ステーターコイルの件
釘にエナメル線をグルグル巻く。（電磁石だ！）
巻いたエナメル線の両端に電圧計を付ける。
磁石が釘のそばを通過すると電圧計の針が動く。（やった、発電したぞ！）
さて、エナメル線の両端と釘は電気が通らない。
なぜなら、銅線の外側をエナメルでカバーしたものがエナメル線だから。
釘をバイクに打ち込んだとしよう。
釘とバッテリーのマイナスはフレームを通して電気が流れる。
でもエナメル線とバッテリーのマイナスは電気が通らない。
これを絶縁という。
猛烈な勢いで磁石が釘のそばを通過し、大量の電気が発生。
その電気を大量に消費したとしよう。 電気が流れると熱が発生する。（ジュール熱）
エナメル線が熱とエンジンからの振動などで痛んできてエナメルが禿げ、いや、剥げたとする。
そうする釘にショートしてしまう。 釘はバッテリーのマイナスにつながっている。
せっかく発生させた電気はみんなマイナスに流れていってしまう。（＝消費しまくり）
そうすると更に大量の熱が発生し、さらにコイルを熱して、溶けたり、断線してしまう。
結果、サービスマニュアルとは大きくかけ離れた抵抗値になってしまう。
釘にエナメル線をグルグル巻く。（電磁石だ！）
巻いたエナメル線の両端に電圧計を付ける。
磁石が釘のそばを通過すると電圧計の針が動く。（やった、発電したぞ！）
さて、エナメル線の両端と釘は電気が通らない。
なぜなら、銅線の外側をエナメルでカバーしたものがエナメル線だから。
釘をバイクに打ち込んだとしよう。
釘とバッテリーのマイナスはフレームを通して電気が流れる。
でもエナメル線とバッテリーのマイナスは電気が通らない。
これを絶縁という。
猛烈な勢いで磁石が釘のそばを通過し、大量の電気が発生。
その電気を大量に消費したとしよう。 電気が流れると熱が発生する。（ジュール熱）
エナメル線が熱とエンジンからの振動などで痛んできてエナメルが禿げ、いや、剥げたとする。
そうする釘にショートしてしまう。 釘はバッテリーのマイナスにつながっている。
せっかく発生させた電気はみんなマイナスに流れていってしまう。（＝消費しまくり）
そうすると更に大量の熱が発生し、さらにコイルを熱して、溶けたり、断線してしまう。
結果、サービスマニュアルとは大きくかけ離れた抵抗値になってしまう。
533 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 16:39:25 ID:/ho0S8BK
今学生で、夏休みの間に中免とろうとおもっているんですけど、
東京は料金が高いので地元の自動車学校に行こうとおもっているんですが、
バイトで休みが２週間ちょっともらえないんですよ・・・。
自動車学校は地元で卒業して、東京の免許センターで試験を受けることはできますか？
東京は料金が高いので地元の自動車学校に行こうとおもっているんですが、
バイトで休みが２週間ちょっともらえないんですよ・・・。
自動車学校は地元で卒業して、東京の免許センターで試験を受けることはできますか？
認定校ならできるでしょ。
>>531
珍走はドル箱なのだ、オイシイのだよ
警察幹部の転勤で、ご祝儀、お祝い等でパクル
成績が上がれば幹部の心証も良くなり自分の出世ｏｋ
署長なんかの転勤時期は、ビシバシ一網打尽
庶民の普段の安眠なんて、警察はどうでもいいのだ。
珍走はドル箱なのだ、オイシイのだよ
警察幹部の転勤で、ご祝儀、お祝い等でパクル
成績が上がれば幹部の心証も良くなり自分の出世ｏｋ
署長なんかの転勤時期は、ビシバシ一網打尽
庶民の普段の安眠なんて、警察はどうでもいいのだ。
536 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 16:44:56 ID:/ho0S8BK
多分大丈夫。
必ず電話して確認取らないとね。
親切に色々教えてくれるよ。
必ず電話して確認取らないとね。
親切に色々教えてくれるよ。
538 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 16:50:52 ID:/ho0S8BK
>>525
1000キロ点検はオイル交換だけではなくオイルフィルタも交換します。また、
オイル交換のみではなく他の箇所の点検も含みますので、バイク屋さんに
お持ちになって（オイル交換も含めた）点検をご依頼ください。
その調子だと多分5000～10000キロ行かずに整備不良で走行不能になると
思いますが、どうなさるおつもりですか？また新しいの買いますか？
1000キロ点検はオイル交換だけではなくオイルフィルタも交換します。また、
オイル交換のみではなく他の箇所の点検も含みますので、バイク屋さんに
お持ちになって（オイル交換も含めた）点検をご依頼ください。
その調子だと多分5000～10000キロ行かずに整備不良で走行不能になると
思いますが、どうなさるおつもりですか？また新しいの買いますか？
>>531
数が減ったとはいえ、福岡県のような田舎を中心にまだ珍走がいるみたいですね
取り締まらないのは、取り締りが難しいからです。例えば、その珍走団の名称が
分かっていて、その珍走団の名前が入っているバイクがあれば、警察に通報して
取り締まることもありますが、トラブルを避けるため通報したがる人が少ないです。
珍走が通った日時を正確に記録し、そのたびに写真を撮るなどして証拠を残し、
ある程度の量が溜まったら警察に提出するというのも悪くないでしょう
数が減ったとはいえ、福岡県のような田舎を中心にまだ珍走がいるみたいですね
取り締まらないのは、取り締りが難しいからです。例えば、その珍走団の名称が
分かっていて、その珍走団の名前が入っているバイクがあれば、警察に通報して
取り締まることもありますが、トラブルを避けるため通報したがる人が少ないです。
珍走が通った日時を正確に記録し、そのたびに写真を撮るなどして証拠を残し、
ある程度の量が溜まったら警察に提出するというのも悪くないでしょう
>>533
中型自動車免許は、20歳以上であることと普通自動車免許をお取りになってから
2年以上経過していないと受験資格がありませんが、受験資格は大丈夫ですか？
＞自動車学校は地元で卒業して、東京の免許センターで試験を受けることはできますか？
貴方の本籍と現住所等が分からないので何とも申し上げられません。最寄りの
運転免許試験場へお問い合わせください
中型自動車免許は、20歳以上であることと普通自動車免許をお取りになってから
2年以上経過していないと受験資格がありませんが、受験資格は大丈夫ですか？
＞自動車学校は地元で卒業して、東京の免許センターで試験を受けることはできますか？
貴方の本籍と現住所等が分からないので何とも申し上げられません。最寄りの
運転免許試験場へお問い合わせください
>>544
いつものテンプレ厨だろ。いいかげんやめないか？
いまどきの学生のあいだでも普通自動二輪免許のことは中免と呼ばれている。
そのことは何度も指摘されて、おまいさんもわかってることだろ。
>>493でダラダラとおまいさんが書いているチョークも、
便宜上チョークと読んでるだけで、正しくはスターター。
それを一々指摘しないのは、皆それとわかってるからから。
これって不毛なことだろ
いつものテンプレ厨だろ。いいかげんやめないか？
いまどきの学生のあいだでも普通自動二輪免許のことは中免と呼ばれている。
そのことは何度も指摘されて、おまいさんもわかってることだろ。
>>493でダラダラとおまいさんが書いているチョークも、
便宜上チョークと読んでるだけで、正しくはスターター。
それを一々指摘しないのは、皆それとわかってるからから。
これって不毛なことだろ
17歳で普通自動二輪とりました。現在25歳です。
先週大型自動二輪をとりました。高速道路での2人乗りは可能ですか？
先週大型自動二輪をとりました。高速道路での2人乗りは可能ですか？
原付（ホンダToday）のエンジンがセルでつかなくなりました
なにが原因でどこを直せばいいかわかりますか？
なにが原因でどこを直せばいいかわかりますか？
>>550
○セルフスターターが作動しない原因
・バッテリーあがり、バッテリー電圧の低下
・セルフスターターそのものの故障
・セルフスターター周りの端子・配線・電子部品の故障、不良
○エンジンがかからない原因
・何らかの原因で混合気の濃さが適切ではない
・エアクリーナ詰まり
・燃料装置の不良
・マフラーの不良
・エンジンの致命的な故障（抱きつき、焼きつき、クランク破損など）
何が原因かは判断材料が足りないため分かりません
あとエンジンは「かかる」とはいいますが「つく」ものではないですね
○セルフスターターが作動しない原因
・バッテリーあがり、バッテリー電圧の低下
・セルフスターターそのものの故障
・セルフスターター周りの端子・配線・電子部品の故障、不良
○エンジンがかからない原因
・何らかの原因で混合気の濃さが適切ではない
・エアクリーナ詰まり
・燃料装置の不良
・マフラーの不良
・エンジンの致命的な故障（抱きつき、焼きつき、クランク破損など）
何が原因かは判断材料が足りないため分かりません
あとエンジンは「かかる」とはいいますが「つく」ものではないですね
あと、スパークプラグに火花が飛んでいるかどうかというのも関係ありますね・・・
とりあえず、
・バッテリーの電圧は足りているか
・キックスターターでもエンジンがかからないか
・スパークプラグに火花が飛んでいるか
・燃料が入っているか
・キルスイッチがオフになっていないか
・エアクリーナが詰まっていないか
といったあたりを点検してください。ご自分でできなければ、素直にバイク屋さんへ
お持ちになり、点検整備をご依頼ください
とりあえず、
・バッテリーの電圧は足りているか
・キックスターターでもエンジンがかからないか
・スパークプラグに火花が飛んでいるか
・燃料が入っているか
・キルスイッチがオフになっていないか
・エアクリーナが詰まっていないか
といったあたりを点検してください。ご自分でできなければ、素直にバイク屋さんへ
お持ちになり、点検整備をご依頼ください
通帳の銀行印変えたらローンや引き落としの書類も作り直さないとダメ？
555 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 19:58:51 ID:grtu2jNJ
一年に一度原付き（今はホンダディオ）を潰す無知なんだが
毎回エンジンが焼けて駄目になり修理費に莫大な金がかかるんだが
バイク屋いわく
オイル交換ができてない、か
オイルがちゃんと回ってない
と毎回言われるんだが
オイルはランプが付いたらちゃんとさしてるんだが・・・
そこで質問なんだが、オイル交換は古いオイルをぬいたりしないといけないの？
オイルはディスカウントショップに売ってる２サイクル用の安い奴でいいの？
アドバイス頼みます
毎回エンジンが焼けて駄目になり修理費に莫大な金がかかるんだが
バイク屋いわく
オイル交換ができてない、か
オイルがちゃんと回ってない
と毎回言われるんだが
オイルはランプが付いたらちゃんとさしてるんだが・・・
そこで質問なんだが、オイル交換は古いオイルをぬいたりしないといけないの？
オイルはディスカウントショップに売ってる２サイクル用の安い奴でいいの？
アドバイス頼みます
>>547
中免で通じなかった覚えが正直一度もない20代成り立てだけども、正式名称で呼ぶこと自体には同意する。
中免で通じなかった覚えが正直一度もない20代成り立てだけども、正式名称で呼ぶこと自体には同意する。
557 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 20:04:30 ID:PAWFm14F
>>542
どうもありがとうございました(・∀・)
どうもありがとうございました(・∀・)
>>555
2st(２ストローク、エンジンオイルを都度補給するタイプのエンジン)ですね？
考えられる原因
・ランプがついたらオイルを補給しているとの事だが、
実は転倒後しばらく無視しており、オイル切れを起こさせている。
・ディスカウントショップのやっすい2stオイル、これも原因になり得る。
メーカー指定品がベスト。安い奴ってのはオイルの性能も当てにならん。
そんな安物オイルで、あなたがエンジンをブン回し60km/hで走り続けたりしたのならば、まあ焼けてもおかしくは無い。
＞バイク屋いわくオイル交換ができてない
これは4st車に対しての発言。貴方のバイクがエンジンオイル交換タイプの物ならば、
オイル交換ができていないのでしょう。
ただし、２ｓｔと４ｓｔは別物。そもそも貴方自身がエンジンオイルの違いを理解していない可能性が高い。
2st(２ストローク、エンジンオイルを都度補給するタイプのエンジン)ですね？
考えられる原因
・ランプがついたらオイルを補給しているとの事だが、
実は転倒後しばらく無視しており、オイル切れを起こさせている。
・ディスカウントショップのやっすい2stオイル、これも原因になり得る。
メーカー指定品がベスト。安い奴ってのはオイルの性能も当てにならん。
そんな安物オイルで、あなたがエンジンをブン回し60km/hで走り続けたりしたのならば、まあ焼けてもおかしくは無い。
＞バイク屋いわくオイル交換ができてない
これは4st車に対しての発言。貴方のバイクがエンジンオイル交換タイプの物ならば、
オイル交換ができていないのでしょう。
ただし、２ｓｔと４ｓｔは別物。そもそも貴方自身がエンジンオイルの違いを理解していない可能性が高い。
559 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 20:11:58 ID:grtu2jNJ
30代半ば近くですが、中免と言う。しかし取ったのは普通二輪・・
>>559
ホンダのディオ、現行型は４ストローク(４ｓｔ)だが、昔は２ストローク(２ｓｔ)エンジンでした。
貴方の質問からは、わたしはどのエンジンオイルを進めるべきか判らない。
だって、どちらのエンジン形式も中古車として存在しているのだからw
バイク屋さんに相談したとき、ないしはバイク屋にて購入したときに
説明してもらったエンジンオイルをお使いください。
忘れちまったならば、御自身のディオに乗ってバイク屋さんにGO！で相談してください。
ホンダのディオ、現行型は４ストローク(４ｓｔ)だが、昔は２ストローク(２ｓｔ)エンジンでした。
貴方の質問からは、わたしはどのエンジンオイルを進めるべきか判らない。
だって、どちらのエンジン形式も中古車として存在しているのだからw
バイク屋さんに相談したとき、ないしはバイク屋にて購入したときに
説明してもらったエンジンオイルをお使いください。
忘れちまったならば、御自身のディオに乗ってバイク屋さんにGO！で相談してください。
>>553
必要ない。
必要ない。
>>559
今の貴方に文章で説明しようとするとおっそろしく手間がかかりそうな気がする
ここで質問するより修理に当たったバイク屋さんにしっかり説明してもらったほうが早いよ
たぶん貴方は結論以外興味が湧かないだろうけど
今の貴方に文章で説明しようとするとおっそろしく手間がかかりそうな気がする
ここで質問するより修理に当たったバイク屋さんにしっかり説明してもらったほうが早いよ
たぶん貴方は結論以外興味が湧かないだろうけど
おっと途中送信
湧かないだろうけど、プロの話を頭の片隅にでも置いとけば
今後そんな壊し方はしなくなると思う
湧かないだろうけど、プロの話を頭の片隅にでも置いとけば
今後そんな壊し方はしなくなると思う
だからぁ、、、「スズキにお勧め！」とか、「ホンダに最適！」とか、「ヤマハに対応！」とか書いてある400円ぐらいのオイルは使うなつーの。
そこで200円ケチった所で、エンジン壊したらその100倍以上、金かかるだろ。
こんど試しにヤマハの青缶入れてみろ。 かなりエンジンが軽く回るはずだぞ。
そこで200円ケチった所で、エンジン壊したらその100倍以上、金かかるだろ。
こんど試しにヤマハの青缶入れてみろ。 かなりエンジンが軽く回るはずだぞ。
567 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 20:30:02 ID:grtu2jNJ
つ 学習能力の無い人間に何言っても無駄。
570 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 20:32:31 ID:grtu2jNJ
571 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 20:33:52 ID:grtu2jNJ
>>567
とりあえずバイク屋に行けってw
色々説明してくれるから。
もう一度言う。
あなたのディオのエンジン形式が判らない以上、これ以上の説明はネットからではできない。
ディオといっても昔からつくられていた車種の名称であり、エンジン形式もたくさんある。
「ホンダのディオです」という説明だけでは、残念ながら私を含め誰も的確なアドバイスができない。
これが「ホンダのズーマーです」と言われれば４ｓｔ！、「ヤマハのTZRです」と言われれば２ｓｔ！と言えるのだがな。
「ディオ」と言われてもこちらは全く判らんのだよ。
バイク屋に電話して「ディオなんですけど…」と説明しても、「２ｓtか4stか、どっちのディオ？」と聞き返されるぞw
とりあえずバイク屋に行けってw
色々説明してくれるから。
もう一度言う。
あなたのディオのエンジン形式が判らない以上、これ以上の説明はネットからではできない。
ディオといっても昔からつくられていた車種の名称であり、エンジン形式もたくさんある。
「ホンダのディオです」という説明だけでは、残念ながら私を含め誰も的確なアドバイスができない。
これが「ホンダのズーマーです」と言われれば４ｓｔ！、「ヤマハのTZRです」と言われれば２ｓｔ！と言えるのだがな。
「ディオ」と言われてもこちらは全く判らんのだよ。
バイク屋に電話して「ディオなんですけど…」と説明しても、「２ｓtか4stか、どっちのディオ？」と聞き返されるぞw
574 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 20:37:09 ID:+BD1h6x2
NS-1でCD90(友達)と戦って負けました・・・。
いくら友達でもムカつく。
どっちもノーマルなんだけど、2倍の排気量でも親父バイクだべがって思ってたのに
まぁ60までかそれ以上出るかは大きいと思ったんですね。
それでリミッターカットをしてとりあえず60のカベを突破したら互角に戦えるかと
思うけど、マフラーが変えないとウエが伸びないんでしょうか？
教えてください。
いくら友達でもムカつく。
どっちもノーマルなんだけど、2倍の排気量でも親父バイクだべがって思ってたのに
まぁ60までかそれ以上出るかは大きいと思ったんですね。
それでリミッターカットをしてとりあえず60のカベを突破したら互角に戦えるかと
思うけど、マフラーが変えないとウエが伸びないんでしょうか？
教えてください。
575 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 20:39:38 ID:60/R9Nvq
>>521
きみは>>1をよく嫁
バイクは個人的な趣味だ。
ボーイング747と一緒にするな。
バイク屋に任せるかどうかは俺が決める。
あんたはプラモデルをおもちゃ屋に作ってもらうのか？
バイク屋に任せるのも選択肢の一つだが、それ以上でもそれ以下でもない
きみは>>1をよく嫁
バイクは個人的な趣味だ。
ボーイング747と一緒にするな。
バイク屋に任せるかどうかは俺が決める。
あんたはプラモデルをおもちゃ屋に作ってもらうのか？
バイク屋に任せるのも選択肢の一つだが、それ以上でもそれ以下でもない
>DIOの人
標識登録証（区役所かバイク屋から貰った登録証）に
AF17 AF27 AF28 AF34 AF35 のどれか一部分書いてないか？
標識登録証（区役所かバイク屋から貰った登録証）に
AF17 AF27 AF28 AF34 AF35 のどれか一部分書いてないか？
577 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 20:40:59 ID:grtu2jNJ
き
バ
ボ
バ
あ
バ
バ
ボ
バ
あ
バ
下らない煽りはスルーしましょう
2ストZXかな。
ホームセンターの 「～に最適」 はダメということだ。
ホームセンターの 「～に最適」 はダメということだ。
>>574
君のバイクはロボットにでも変形して戦う仕様なのかな？
というのはおいといて
サーキットでも走ってんの？悪いけど違法行為を幇助するバカはこのスレにはいないよ
法定速度守って乗れ イヤなら自動二輪免許取って大排気量のバイクに乗れ
君のバイクはロボットにでも変形して戦う仕様なのかな？
というのはおいといて
サーキットでも走ってんの？悪いけど違法行為を幇助するバカはこのスレにはいないよ
法定速度守って乗れ イヤなら自動二輪免許取って大排気量のバイクに乗れ
585 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 20:47:19 ID:60/R9Nvq
>>584
2stのライブディオね
ttp://www.webike.net/sd/1684972/400040014006/
これ使っておけばオイルとしては問題無い
AF35はｸﾗﾝｸが弱点だから、安ｵｲﾙ使うとｼﾘﾝﾀﾞｰじゃなくてｸﾗﾝｸが焼き付いて
高額修理＝修理不能になる
重ねて書くが、ﾎﾑｾﾝで\298で売ってるようなｵｲﾙは御法度
2stのライブディオね
ttp://www.webike.net/sd/1684972/400040014006/
これ使っておけばオイルとしては問題無い
AF35はｸﾗﾝｸが弱点だから、安ｵｲﾙ使うとｼﾘﾝﾀﾞｰじゃなくてｸﾗﾝｸが焼き付いて
高額修理＝修理不能になる
重ねて書くが、ﾎﾑｾﾝで\298で売ってるようなｵｲﾙは御法度
>>577
こんなので我々はしっかり判るのだw
ホンダの「ウルトラ２スーパー」か、「ウルトラスーパーファイン」(私はこちらを推奨)を使いなされ。
オイル缶に「２サイクル」、「２CYCLE」と書かれているものを必ず選ぶように。
(ホンダのオイルといっても似たような商品名たくさんある。注意すべし。)
ttp://www.honda.co.jp/motor-parts/ultraoil/ultraoil_st2/index.html
PCからなら見れると思う。商品写真が掲載されてるので一応紹介。
こんなので我々はしっかり判るのだw
ホンダの「ウルトラ２スーパー」か、「ウルトラスーパーファイン」(私はこちらを推奨)を使いなされ。
オイル缶に「２サイクル」、「２CYCLE」と書かれているものを必ず選ぶように。
(ホンダのオイルといっても似たような商品名たくさんある。注意すべし。)
ttp://www.honda.co.jp/motor-parts/ultraoil/ultraoil_st2/index.html
PCからなら見れると思う。商品写真が掲載されてるので一応紹介。
スズキの純正2スト用オイルやけに安いですね。
590 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 20:52:25 ID:+BD1h6x2
人がアタマ下げて聞いてるのに・・・。
もういい。
死ね。
もういい。
死ね。
592 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 20:55:29 ID:grtu2jNJ
>>586>>587
わかった！親切にありがとう、今回のは初の一年以上乗れそうだ
最後に・・・オイルってランプがつく前に交換するのが普通なの？
何キロごとに変える、とか目安ってあるの？
あと、あとオイル口並々に入れちゃ駄目とかある？
わかった！親切にありがとう、今回のは初の一年以上乗れそうだ
最後に・・・オイルってランプがつく前に交換するのが普通なの？
何キロごとに変える、とか目安ってあるの？
あと、あとオイル口並々に入れちゃ駄目とかある？
GR2をボアアップしていたときは混合で入れていたが、結局やるときはやってしまう。
別にスズキのでもしっかりセッティング出してれば１万まで普通に回せたよ。
別にスズキのでもしっかりセッティング出してれば１万まで普通に回せたよ。
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/////// （ ´∀｀）（ 厨 ） )） ＜ 夏だなあ～
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/////// //△ ヽλ ） ） 旦
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>>592
ランプがついても50㌔くらいは問題無く走れる位のタイミングでランプが付くから
それを念頭に置いて早めにオイルを継ぎ足すべし
入れる量は八分目くらいにしておけば一番問題無い
余ったオイルは蓋をしっかり閉めて押し入れとか下駄箱の中等、冷暗所に保存すればおｋ
ランプがついても50㌔くらいは問題無く走れる位のタイミングでランプが付くから
それを念頭に置いて早めにオイルを継ぎ足すべし
入れる量は八分目くらいにしておけば一番問題無い
余ったオイルは蓋をしっかり閉めて押し入れとか下駄箱の中等、冷暗所に保存すればおｋ
>>592
ランプがついたら速やかに補給、で問題ない。
２ｓｔ車のエンジンオイルに関しては、「交換」と言わずに「補給」、という。
(なぜなら、ガソリンと一緒に燃やしているから、当然減っていくものであるから。)
ランプつきっぱなしで長距離とか走ってしまった場合、
エンジンオイルが本当にすっからかんになりエンジンが焼ける可能性はある。
オイル口なみなみ入れちまっても問題は無いと思うが、こぼすと何処かからオイル垂れるから。
こぼれる程なみなみと入れちゃダメよん。
ランプがついたら速やかに補給、で問題ない。
２ｓｔ車のエンジンオイルに関しては、「交換」と言わずに「補給」、という。
(なぜなら、ガソリンと一緒に燃やしているから、当然減っていくものであるから。)
ランプつきっぱなしで長距離とか走ってしまった場合、
エンジンオイルが本当にすっからかんになりエンジンが焼ける可能性はある。
オイル口なみなみ入れちまっても問題は無いと思うが、こぼすと何処かからオイル垂れるから。
こぼれる程なみなみと入れちゃダメよん。
２ストはオイルとガソリンを一定の比率で混ぜて燃やしている。
そのため、ガソリンと同じく補充が必要だ。
オイルを交換するというのは４ストエンジンでの話で、これはオイルを燃やさないのだ。
キミのAF35 DIOは 【２ストローク】なので、交換とは言わず補充という。
ちなみに、今入っているクソオイルはシャンプーの容器のポンプ等である程度
抜いてしまおう。（バイク屋やガソリンスタンドで処分してもらう）
そして新しいホンダ純正オイルを注ぎ込むのだ。
それでも暫くはエンジン内部やオイルポンプ内に古い糞オイルが残っているので
タンク一つ分はおとなしく回さずに走ること。
出来ればプラグも変えておいた方がいい。 多分ススまみれ。
そのため、ガソリンと同じく補充が必要だ。
オイルを交換するというのは４ストエンジンでの話で、これはオイルを燃やさないのだ。
キミのAF35 DIOは 【２ストローク】なので、交換とは言わず補充という。
ちなみに、今入っているクソオイルはシャンプーの容器のポンプ等である程度
抜いてしまおう。（バイク屋やガソリンスタンドで処分してもらう）
そして新しいホンダ純正オイルを注ぎ込むのだ。
それでも暫くはエンジン内部やオイルポンプ内に古い糞オイルが残っているので
タンク一つ分はおとなしく回さずに走ること。
出来ればプラグも変えておいた方がいい。 多分ススまみれ。
>>598
無意味改行止めてくれんかね？
無意味改行止めてくれんかね？
みんなの意見を聞いてると、なんか自ら潰してた気がするよ
無知ほどこわいものはないなあ
無知ほどこわいものはないなあ
>>601
その気持ちを忘れずに、大事にしてやれ
原付といえど、公道で不意の故障が事故に繋がって
他人を巻き込む事もあるんだからね
蛇足かもしれんが
原付という乗り物は、今日までの君のように何も知らない人が
何のメンテもしないままに乗り続けることが多い車輌
なので中古の原付は、高確率で爆弾抱えていると覚悟した方が良い
この3年で掛けた金で、新車買ってお釣りが来たろ？
その気持ちを忘れずに、大事にしてやれ
原付といえど、公道で不意の故障が事故に繋がって
他人を巻き込む事もあるんだからね
蛇足かもしれんが
原付という乗り物は、今日までの君のように何も知らない人が
何のメンテもしないままに乗り続けることが多い車輌
なので中古の原付は、高確率で爆弾抱えていると覚悟した方が良い
この3年で掛けた金で、新車買ってお釣りが来たろ？
つーか単純に補充さぼりまくってただけなんじゃね？
警告灯ついても「まだいけるまだいける」て感じで
俺ジョルノ4年足として使ってたけどオイル補充なんていっつもホームセンターのクソ安いやつ使ってた
真冬でも真夏でも好調で「すげーな世界のホンダ」とか思ってたけどな
警告灯ついても「まだいけるまだいける」て感じで
俺ジョルノ4年足として使ってたけどオイル補充なんていっつもホームセンターのクソ安いやつ使ってた
真冬でも真夏でも好調で「すげーな世界のホンダ」とか思ってたけどな
ヒント:期間でなく距離が問題
ヒント:AF35(特にZX)はハイバワー短寿命
あとは運
ヒント:AF35(特にZX)はハイバワー短寿命
あとは運
まさか、クランクの変態ベアリングじゃないだろうな・・・。
AF27/28あたりの丈夫さと比べると35のトラブル発生率は異常
羽根とか生えてるから小僧御用達ってのも大きいが
羽根とか生えてるから小僧御用達ってのも大きいが
うぐぅ
609 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 21:27:36 ID:YAqdSwH8
すいません質問です。
３日ほど雨が降り続きまして、やっと晴れてバイクカバー取ったら（当方屋外保管）
バイク水びたしでした。カバーから雨しみちゃった様です。
そしたらブレーキディスクに黄色い汁がべたべた付いてました。
ディスクをはさむ部分（ブレーキパット部？ピストン部？）から垂れてきたようです。
これは一体何でしょうか？
※ディスクはパーツクリーナーで拭き取りました。それ以外の場所はそのままです。
もう一つ。キャリパー部分の掃除、洗浄ってどのくらいの頻度でするものでしょうか？
気になって仕方がありません。
３日ほど雨が降り続きまして、やっと晴れてバイクカバー取ったら（当方屋外保管）
バイク水びたしでした。カバーから雨しみちゃった様です。
そしたらブレーキディスクに黄色い汁がべたべた付いてました。
ディスクをはさむ部分（ブレーキパット部？ピストン部？）から垂れてきたようです。
これは一体何でしょうか？
※ディスクはパーツクリーナーで拭き取りました。それ以外の場所はそのままです。
もう一つ。キャリパー部分の掃除、洗浄ってどのくらいの頻度でするものでしょうか？
気になって仕方がありません。
錆びです！
>>609
クリーニング・フルード交換なら年1回くらいだぞ 俺は
クリーニング・フルード交換なら年1回くらいだぞ 俺は
ディスクは普通ステンレスなので錆びません
錆が浮いてるのは削れたブレーキパッドのカスが錆びたもの
シュッと一吹きしてブラシと綺麗なウェスで掃除汁
錆が浮いてるのは削れたブレーキパッドのカスが錆びたもの
シュッと一吹きしてブラシと綺麗なウェスで掃除汁
614 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 22:16:32 ID:qE//hjOX
>>613
ブレーキパッドのカスが錆びるのではなく、ブレーキパッドに
削られたディスクの粉末が錆びているとお考え下さい。
ステンレススチールは確かに錆びにくい金属ですが、
決して錆びない金属でも有りません。
クロム皮膜の析出が十分生じていなければあっさり錆びます。
ブレーキパッドのカスが錆びるのではなく、ブレーキパッドに
削られたディスクの粉末が錆びているとお考え下さい。
ステンレススチールは確かに錆びにくい金属ですが、
決して錆びない金属でも有りません。
クロム皮膜の析出が十分生じていなければあっさり錆びます。
616 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 23:01:30 ID:mfyt1Ony
こんばんは。
ＴＯＹＯＴＡのハイラックスピックアップが欲しいんですが
ディーゼル車の規制があまり理解できません。
検索しまくったんですが・・・
現在埼玉に住んでいます。
ディーゼル車のハイラックスでは関東を走ってはいけないのでしょうか？
ＴＯＹＯＴＡのハイラックスピックアップが欲しいんですが
ディーゼル車の規制があまり理解できません。
検索しまくったんですが・・・
現在埼玉に住んでいます。
ディーゼル車のハイラックスでは関東を走ってはいけないのでしょうか？
下
下のリンク先見るとジェンマ90が鈴菌感染度Eに指定されてました。家に昔からあるやつを今でも家族が使ってるのですが、何処が変態なんでしょうか？
ttp://wiki.wazamono.jp/?%A5%B9%A5%BA%A5%AD%CA%D1%C2%D6%A5%B9%A5%EC%2F%A5%B3%A5%D4%A5%DA%BD%B8
ttp://wiki.wazamono.jp/?%A5%B9%A5%BA%A5%AD%CA%D1%C2%D6%A5%B9%A5%EC%2F%A5%B3%A5%D4%A5%DA%BD%B8
鈴菌とか変態の称号は、スズキ製以外のバイクが欲しいと思わなくなる
などコアなスズキ車ファンに対して用いる蔑称や賞賛のことです。
主に2ｃｈ内で用いられ、リアルで用いるとキモイ奴とバカにされます。
普通の人が普通に乗ってるスズキのバイクは変態でも何でもありません。
ましてやそれ1台しか所有してないのに変態でも感染でもありません。
そんなネタに振り回される貴方の人生の方が遙かに不安です。
などコアなスズキ車ファンに対して用いる蔑称や賞賛のことです。
主に2ｃｈ内で用いられ、リアルで用いるとキモイ奴とバカにされます。
普通の人が普通に乗ってるスズキのバイクは変態でも何でもありません。
ましてやそれ1台しか所有してないのに変態でも感染でもありません。
そんなネタに振り回される貴方の人生の方が遙かに不安です。
気温の高い日と気温の低い日でアイドリングの回転数が200RPM.ぐらい違うのですが、これはなぜでしょうか？キャブ車です。
623 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 23:37:01 ID:ho0W0HWH
ご経験、アドバイス、教えて下さい。
MT中型免許取りたいんですが(家近くの教習所は125限定無い)、
二輪はたま～にチャリンコ乗る程度で、スクーターも乗ったことありません。
教習所が遠くても小さいのから順に取る方が良いでしょうか？
因みに普通免許ありで、毎日MT車乗ってます。
MT中型免許取りたいんですが(家近くの教習所は125限定無い)、
二輪はたま～にチャリンコ乗る程度で、スクーターも乗ったことありません。
教習所が遠くても小さいのから順に取る方が良いでしょうか？
因みに普通免許ありで、毎日MT車乗ってます。
まだ免許を持っていないのですが、物欲が先行してとても欲しいバイクがあります。
しかしそのバイクはもう絶版で、中々良い玉も無いであろうものです。
ネットで探したところ良さそうなものが一台ありましたが、
仮に実物を見て状態を気に入り、購入の意思を示したとして、
ローン契約で毎月払うけれども免許を取るまで店において置いて欲しい、というような我侭は聞き入れてもらえるものでしょうか？
店によるかなとも思いますが、やはり世間一般の常識としては無理、でしょうかね・・・
しかしそのバイクはもう絶版で、中々良い玉も無いであろうものです。
ネットで探したところ良さそうなものが一台ありましたが、
仮に実物を見て状態を気に入り、購入の意思を示したとして、
ローン契約で毎月払うけれども免許を取るまで店において置いて欲しい、というような我侭は聞き入れてもらえるものでしょうか？
店によるかなとも思いますが、やはり世間一般の常識としては無理、でしょうかね・・・
>>623
家の近くにある教習所でいいじゃん
家の近くにある教習所でいいじゃん
>>623
・・・中型免許、4tユニックでも買うんか？
ありゃ便利だな、ワシの友達が植木屋なんじゃが、
アレがあるともうバイクがとｒ
閑話休題
バイクの免許、
『小さいのから順に取る方が良い』という人も多く、それなりに真理を含んではいます
しかし、
“ 教習所 ” 行く事が前提なら、考えなくても良いでしょう
何故なら、
『教習所で練習するから無問題（というかそれが教習所の本来業務）』
ですから
・・・中型免許、4tユニックでも買うんか？
ありゃ便利だな、ワシの友達が植木屋なんじゃが、
アレがあるともうバイクがとｒ
閑話休題
バイクの免許、
『小さいのから順に取る方が良い』という人も多く、それなりに真理を含んではいます
しかし、
“ 教習所 ” 行く事が前提なら、考えなくても良いでしょう
何故なら、
『教習所で練習するから無問題（というかそれが教習所の本来業務）』
ですから
628 ：マリー・アントワネット：2008/07/02(水) 23:44:01 ID:RemrvaTU
>>624
バイク買うのに免許はいらんのヨ。
バイク買うのに免許はいらんのヨ。
免許取るなら大型とればいいと思う。
ただ、いきなり大きいの乗ると手に余す。
例えば、免許取立ての若葉マークがいきなりポルシェとかコルベットで雨の日走るとどうなるか。
ただ、いきなり大きいの乗ると手に余す。
例えば、免許取立ての若葉マークがいきなりポルシェとかコルベットで雨の日走るとどうなるか。
633 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 23:47:43 ID:BmEKxPfS
>>624
それは、そのバイク屋によります。
ワタシは馴染みのバイク屋で、同じ事を言って取り置きしてもらい
時々バイク屋の敷地の中だけで試乗してた人を見たことが有ります。
経営方針によっては免許の無い人と売買契約自体をしない店もあるでしょう。
貴方の人柄と交渉次第です。
ただし、運転免許が無くて出来ないのは公道で運転することです。
バイク屋が売ってくれるなら、バイクを先に買ってしまって
運転免許を取るまで自宅保管と言う方法も有りますよ。
それは、そのバイク屋によります。
ワタシは馴染みのバイク屋で、同じ事を言って取り置きしてもらい
時々バイク屋の敷地の中だけで試乗してた人を見たことが有ります。
経営方針によっては免許の無い人と売買契約自体をしない店もあるでしょう。
貴方の人柄と交渉次第です。
ただし、運転免許が無くて出来ないのは公道で運転することです。
バイク屋が売ってくれるなら、バイクを先に買ってしまって
運転免許を取るまで自宅保管と言う方法も有りますよ。
635 ：609：2008/07/02(水) 23:49:32 ID:YAqdSwH8
リアル植木屋だが、普通自動車免許で乗れる２ｔユニックでも十分だぞ。
アレがあるともうバイクがとｒ
(…クレーン関係の技能講習は受けてくださいね、事前に。)
…雑談失礼。
>>623
自転車に乗れない人は漏れなくバイクにも乗れないと考えてよいかと思いますが、
そいうわけでないのならば、400cc以下の普通自動二輪運転免許からでもOKだと私は思いますよ？
原付の運転経験が無い人でも、教習を受け免許を取得する人がいます、当然。
バイクの経験が無いから慣れるまで少々時間がかかるケースもあるかもしれないが、
車でMTに乗れているならば多少なりともギアチェンジの感覚は掴みやすいかと。
アレがあるともうバイクがとｒ
(…クレーン関係の技能講習は受けてくださいね、事前に。)
…雑談失礼。
>>623
自転車に乗れない人は漏れなくバイクにも乗れないと考えてよいかと思いますが、
そいうわけでないのならば、400cc以下の普通自動二輪運転免許からでもOKだと私は思いますよ？
原付の運転経験が無い人でも、教習を受け免許を取得する人がいます、当然。
バイクの経験が無いから慣れるまで少々時間がかかるケースもあるかもしれないが、
車でMTに乗れているならば多少なりともギアチェンジの感覚は掴みやすいかと。
>>624
しかしバイク屋がテストと称して毎日乗ってる。
しかしバイク屋がテストと称して毎日乗ってる。
638 ：623：2008/07/02(水) 23:56:40 ID:ho0W0HWH
625さん
レスありがとう。
いきなり中型免許取る場合、スクーターとか普通免許で乗れる二輪に
乗っておくと違うものでしょうか？
チャリンコで足るでしょうか？
さっきの書き込みに併記質問してなくてゴメンナサイ。
レスありがとう。
いきなり中型免許取る場合、スクーターとか普通免許で乗れる二輪に
乗っておくと違うものでしょうか？
チャリンコで足るでしょうか？
さっきの書き込みに併記質問してなくてゴメンナサイ。
>>624
…どうしてもそのバイクが欲しいのね？
まあ取り置き可能か否かは店による、としか私の場合は答えないけど。
それよりも。
えーっと、中古車だな。ネットで見つけたという事だが、その店は貴方の行動範囲内に有るのか？
「実物をその目で確認せずに買う行為は危険」
「遠方からの中古車の通販は、納車後何かトラブルがあっても購入店に駆け込めない」
というリスクがあるから、もし遠方の店ならば、今一度考えてくだされ。
…どうしてもそのバイクが欲しいのね？
まあ取り置き可能か否かは店による、としか私の場合は答えないけど。
それよりも。
えーっと、中古車だな。ネットで見つけたという事だが、その店は貴方の行動範囲内に有るのか？
「実物をその目で確認せずに買う行為は危険」
「遠方からの中古車の通販は、納車後何かトラブルがあっても購入店に駆け込めない」
というリスクがあるから、もし遠方の店ならば、今一度考えてくだされ。
>>638
50㏄原付スクーターに乗った事があれば、まあ全く経験がないよりかは違う「かも」しれない。
ただし、普通自動二輪免許取得の準備として新たにスクーターを購入する必要はない。
だって。教習所で400cc、確かに最初は怖いかもしれないけど、いきなりでも結局は慣れるから。
経験ゼロでも乗れるように練習する場所が教習所です。
わざわざ別途用意する必要はない。
50㏄原付スクーターに乗った事があれば、まあ全く経験がないよりかは違う「かも」しれない。
ただし、普通自動二輪免許取得の準備として新たにスクーターを購入する必要はない。
だって。教習所で400cc、確かに最初は怖いかもしれないけど、いきなりでも結局は慣れるから。
経験ゼロでも乗れるように練習する場所が教習所です。
わざわざ別途用意する必要はない。
>>638
何の参考にもならない、やるだけ無駄
何の参考にもならない、やるだけ無駄
セロー２５０に取り付けられるタンクバックってないですかね？
>>638
中型自動車免許には二輪の運転免許の経験は関係ありませんが？
中型自動車免許には二輪の運転免許の経験は関係ありませんが？
>>638
人によるとしか言えないけど・・・
常識的な体格で、常識的な体力で、常識的な反射神経を
持っている人なら自転車に乗れるならいきなり普通免許（～400cc）
でも大丈夫なことが多いよ。
誤解してほしくないのは、教習所は課題をクリアするための場所
じゃなくて、課題クリアが出来るくらい腕を磨くための練習の場所。
出来ない・乗れない。だからこそ通って練習するんだ。
「普通xx時間で卒業」みたいなのに惑わされないようにガンバ！
・・・ちなみに。
これは大型の話しなんだけど、俺の場合、限定解除（昔の大型の一発試験）
する時、あえて公道で中型バイクに乗るのを封印した。
公道での、「変なクセ」がジャマするんだ。なので。
普通免許＆notAT限定なら、スクーターだの自転車だのの練習なんて気分以外
役に立たないと思うよ。一刻も早く卒業したいって気持ちも解るけど、場合によっては
俺の場合みたいにかえって邪魔になることもありうるかも。
人によるとしか言えないけど・・・
常識的な体格で、常識的な体力で、常識的な反射神経を
持っている人なら自転車に乗れるならいきなり普通免許（～400cc）
でも大丈夫なことが多いよ。
誤解してほしくないのは、教習所は課題をクリアするための場所
じゃなくて、課題クリアが出来るくらい腕を磨くための練習の場所。
出来ない・乗れない。だからこそ通って練習するんだ。
「普通xx時間で卒業」みたいなのに惑わされないようにガンバ！
・・・ちなみに。
これは大型の話しなんだけど、俺の場合、限定解除（昔の大型の一発試験）
する時、あえて公道で中型バイクに乗るのを封印した。
公道での、「変なクセ」がジャマするんだ。なので。
普通免許＆notAT限定なら、スクーターだの自転車だのの練習なんて気分以外
役に立たないと思うよ。一刻も早く卒業したいって気持ちも解るけど、場合によっては
俺の場合みたいにかえって邪魔になることもありうるかも。
>>636
あの三本足の脚立ってやっぱり普通のより高額なんですか？
あの三本足の脚立ってやっぱり普通のより高額なんですか？
650 ：623：2008/07/03(木) 00:13:19 ID:sQpm5X+q
640さん をはじめ皆さん
レスありがとうございます。
携帯からで、入力してる間に沢山のアドバイスをありがとうございます。
タイミング悪くて、不愉快に感じた方、すみません。
皆さんのアドバイスを参考にさせていただきます。
ありがとうございました。
レスありがとうございます。
携帯からで、入力してる間に沢山のアドバイスをありがとうございます。
タイミング悪くて、不愉快に感じた方、すみません。
皆さんのアドバイスを参考にさせていただきます。
ありがとうございました。
652 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 00:18:10 ID:WJ4sSCp4
スカイウェイブタイプＭが雨の日には乗れないとか本スレに書かれてたんですがどういう意味なんでしょうか？
>>648
うーん、とりあえず高さ(全長)によって値段が変わるけど。
大きめのホームセンターならば、ハセガワ辺りのアルミ三脚があると思うから気が向いたら見てみてくだされ。
当然値段は5桁ですが、3万以上はしないんじゃないかな、2万円切るかもな、ホムセンなら。
うーん、とりあえず高さ(全長)によって値段が変わるけど。
大きめのホームセンターならば、ハセガワ辺りのアルミ三脚があると思うから気が向いたら見てみてくだされ。
当然値段は5桁ですが、3万以上はしないんじゃないかな、2万円切るかもな、ホムセンなら。
>>652
そっちで聞いた方が確実だろ常考
そっちで聞いた方が確実だろ常考
ＡＰＥ５０に着くＺⅡじゃなくてＧＳ４００タイプのテールカウルって無いですか？
情報よろしくお願いします
情報よろしくお願いします
>>655
APEｽﾚで聞いたほうが確実な情報があると思うが…
http://www.webike.net/i/f/s8.jsp?&r=10001110&limit=30&text=%83%65%81%5B%83%8B&syouhin_op3=APE50&offset=30
Z-IIタイプとかばっかりみたいだ。
APEｽﾚで聞いたほうが確実な情報があると思うが…
http://www.webike.net/i/f/s8.jsp?&r=10001110&limit=30&text=%83%65%81%5B%83%8B&syouhin_op3=APE50&offset=30
Z-IIタイプとかばっかりみたいだ。
657 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 00:41:37 ID:z742Er+k
予備車検を通してもらったバイクを陸運局で必要書類を出したり名義変更したい
のですが、予備車検を通したという書類を市役所に持っていくと仮ナンバーが
もらえ、それをつけて陸運局に行き、ナンバーをもらい仮ナンバーを返す
これができると聞いたのですが、可能ですか？
あと仮ナンバーをもらうのに必要な書類を教えてください。
のですが、予備車検を通したという書類を市役所に持っていくと仮ナンバーが
もらえ、それをつけて陸運局に行き、ナンバーをもらい仮ナンバーを返す
これができると聞いたのですが、可能ですか？
あと仮ナンバーをもらうのに必要な書類を教えてください。
658 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 00:45:24 ID:WJ4sSCp4
バイクを1台所有から2台所有にする場合、自賠責保険や任意保険は
また新たに1台分入らなくても手続きすれば
1つの契約で2台分対応してくれるのですか？
もちろん保険料は上がると思いますが。
また新たに1台分入らなくても手続きすれば
1つの契約で2台分対応してくれるのですか？
もちろん保険料は上がると思いますが。
661 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 01:58:23 ID:XWrWt3+F
地元と違う場所で大型免許を取りに行こうかと考えているのですが、
卒業したときにもらえるをもって行けば他県で免許更新できますか？
卒業したときにもらえるをもって行けば他県で免許更新できますか？
↑訂正
本籍とは違う県で教習所に通って卒業したとして、
本籍の県で免許更新できますか？
本籍とは違う県で教習所に通って卒業したとして、
本籍の県で免許更新できますか？
>>660
基本的に1台に1契約。
なので台数分契約しないといけない。
例外として125cc以下の原付（2種）は、
ファミリーバイク特約というのがあって、
車（会社によってはバイクでも可）の本契約に、特約として+1万数千円程度で、
本契約と同じ保障（ただし搭乗者の保障は利かない)をかける事ができる。
これは原付なら何台でもフォローしてくれる保険なのでリーズナブル。
125ccの原付2種は便利で経済的と言われる大きなファクターです。
で、保険代が安いからと言って原2を数台保持して、
とても経済的とは言えない人が結構いたりするがｗ
>>662-663
指定校ならどこの自動車学校を卒業しても、
「現住所の所轄」で免許の取得&更新ができる。
基本的に1台に1契約。
なので台数分契約しないといけない。
例外として125cc以下の原付（2種）は、
ファミリーバイク特約というのがあって、
車（会社によってはバイクでも可）の本契約に、特約として+1万数千円程度で、
本契約と同じ保障（ただし搭乗者の保障は利かない)をかける事ができる。
これは原付なら何台でもフォローしてくれる保険なのでリーズナブル。
125ccの原付2種は便利で経済的と言われる大きなファクターです。
で、保険代が安いからと言って原2を数台保持して、
とても経済的とは言えない人が結構いたりするがｗ
>>662-663
指定校ならどこの自動車学校を卒業しても、
「現住所の所轄」で免許の取得&更新ができる。
本籍ってどうでもいいものなんだよね
住んだこともない場所に変更しても何も問題なかったり
住んだこともない場所に変更しても何も問題なかったり
667 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 02:46:39 ID:m5mugrcY
おまえらのメンテナンス知識と技術はどこで得たわけ？
↑
なにそのすごい上から目線
いくら親切スレでもそんな聞き方じゃまともな回答つかないよ やり直し
なにそのすごい上から目線
いくら親切スレでもそんな聞き方じゃまともな回答つかないよ やり直し
669 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 03:32:47 ID:9W6wydu4
>>665
千代田区千代田1-1に変更する人もいるとかいないとか
千代田区千代田1-1に変更する人もいるとかいないとか
>>667
まあたぶん、2ch的に遊んだんだろうという予測で。
概要編
１、自分のバイクを持つ
２、本やネット等を貪欲に見る勤勉さ
３、お金
４、すこしの臆病さ
対人編
１、人を見る目。
２、謙虚な姿勢や思想
３、感謝の念
４、人に好感を持たれる姿勢・外観・話術
５、頼りにはするがアテにはしない姿勢
６、・・・でも鵜呑みにしない思量深さ
対金属編
１、他の人がやらない行為。それはなぜという思考回路
２、言われなくても危険を察知する勘
３、硬い部品も本当は硬くないことの体験
４、設計者の考えを深読みするクセ
５、よい道具と悪い道具があるという知識
対情報編
１、高価なサービスマニュアル
２、ネットのみに頼らず評価が高い紙媒体を見ようとする姿勢
３、顔も見えず匿名が許される環境で真摯な態度を取ると得をするという経験
４、自分程度は絶対甘いと考えられる洞察力
５、行間を読む能力及びそうあろうとする姿勢
どっすかね。こんな感じは？
まあたぶん、2ch的に遊んだんだろうという予測で。
概要編
１、自分のバイクを持つ
２、本やネット等を貪欲に見る勤勉さ
３、お金
４、すこしの臆病さ
対人編
１、人を見る目。
２、謙虚な姿勢や思想
３、感謝の念
４、人に好感を持たれる姿勢・外観・話術
５、頼りにはするがアテにはしない姿勢
６、・・・でも鵜呑みにしない思量深さ
対金属編
１、他の人がやらない行為。それはなぜという思考回路
２、言われなくても危険を察知する勘
３、硬い部品も本当は硬くないことの体験
４、設計者の考えを深読みするクセ
５、よい道具と悪い道具があるという知識
対情報編
１、高価なサービスマニュアル
２、ネットのみに頼らず評価が高い紙媒体を見ようとする姿勢
３、顔も見えず匿名が許される環境で真摯な態度を取ると得をするという経験
４、自分程度は絶対甘いと考えられる洞察力
５、行間を読む能力及びそうあろうとする姿勢
どっすかね。こんな感じは？
>>660
任意保険については、台数が3ないし5台以上だとミニフリート契約、
10台以上だとフリート契約というのがあり、契約料が割引になるが、
1台2台だったら1台の契約*複数件になる。
地方住まいで家族全員の車両(2輪4輪)を掻き集めて5台を超えるようだったら
フリート契約を検討してもいいかも知れないよ。
任意保険については、台数が3ないし5台以上だとミニフリート契約、
10台以上だとフリート契約というのがあり、契約料が割引になるが、
1台2台だったら1台の契約*複数件になる。
地方住まいで家族全員の車両(2輪4輪)を掻き集めて5台を超えるようだったら
フリート契約を検討してもいいかも知れないよ。
エアスクリューの調整方法を教えてくれよう…
締めると濃くなる。開けると薄くなる
676 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 10:57:11 ID:XL5h0pDR
大阪市内に住んでいるんですが、ＣＢ４００ＳＳを買おうと思っているんですが車庫証明ないと売ってもらえませんか？
>>676
二輪はまだ車庫証明は必要ではないです。
二輪はまだ車庫証明は必要ではないです。
678 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 11:09:25 ID:XL5h0pDR
暑いんですけど
680 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 11:20:09 ID:bS/a/PuO
心頭滅却すれば火もまた涼しく
寒さで己を殺せば温度は感じられなくなる
寒さで己を殺せば温度は感じられなくなる
681 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 11:37:37 ID:ijFZfBpX
質問です。
タンクの内側のさび取りをします。
さび取り剤はNICOLAS FUELTANK CLEANERってのを使います。
説明には処理後新たなさびの発生を抑えます。と書かれていますが
念のためコーティングしようと思います。
どこの物がよいでしょうか？
タンクの内側のさび取りをします。
さび取り剤はNICOLAS FUELTANK CLEANERってのを使います。
説明には処理後新たなさびの発生を抑えます。と書かれていますが
念のためコーティングしようと思います。
どこの物がよいでしょうか？
682 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 11:44:28 ID:s7B4lL/r
ブレーキのフローティングとリジットの違いをくやしく教えてください。
バイクを売却するのは同じメーカーに出すと良いですか？
買い取り業者は叩かれますよね？
オクは手間がかかりそうで敬遠してます。
買い取り業者は叩かれますよね？
オクは手間がかかりそうで敬遠してます。
ジャズを持っています。
売りたいのですが、ドコの会社が高く買ってくれますか？
教えてくださーい
売りたいのですが、ドコの会社が高く買ってくれますか？
教えてくださーい
687 ：◎：2008/07/03(木) 13:23:16 ID:ijFZfBpX
Rigid
【形】堅い、固定｛こてい｝した、硬い、剛体｛ごうたい｝の、硬直｛こうちょく｝した
Floating
【形】浮いている、浮遊｛ふゆう｝した
と言うことで
○←リジットは一枚のプレートを使用
◎←フローティングは真ん中の○の外形部分と外側の○の内径部分を小さな○いピンで留める
ブレーキを掛けた時に熱によるディスクの歪み（左右）が出るので、フローティングすることによって
パッドがディスクを常に均一な力で挟み込むことができ、よってフルブレーキング時のストッピング効果が高まる。
国産市販車のフローティングディスクの殆どは手でゆすっても動かないほど固く留めているが
ブレーキを掛けた時の熱によるディスクの歪みにはキチンと対応していう模様
一部の外国製バイクや社外品のディスクは手でゆするとガチャガチャ音がするくらいのフローティングになっているようです。
間違っていたら次の人が訂正してくれると思います。＾＾
【形】堅い、固定｛こてい｝した、硬い、剛体｛ごうたい｝の、硬直｛こうちょく｝した
Floating
【形】浮いている、浮遊｛ふゆう｝した
と言うことで
○←リジットは一枚のプレートを使用
◎←フローティングは真ん中の○の外形部分と外側の○の内径部分を小さな○いピンで留める
ブレーキを掛けた時に熱によるディスクの歪み（左右）が出るので、フローティングすることによって
パッドがディスクを常に均一な力で挟み込むことができ、よってフルブレーキング時のストッピング効果が高まる。
国産市販車のフローティングディスクの殆どは手でゆすっても動かないほど固く留めているが
ブレーキを掛けた時の熱によるディスクの歪みにはキチンと対応していう模様
一部の外国製バイクや社外品のディスクは手でゆするとガチャガチャ音がするくらいのフローティングになっているようです。
間違っていたら次の人が訂正してくれると思います。＾＾
>>681
POR15
POR15
>>681
高耐食ビニールエステル樹脂
高耐食ビニールエステル樹脂
>>692
ありがとうございました。
ありがとうございました。
ゼナのディスクロックアラームって
防水機能あるの？
防水機能あるの？
>>694
＜ゼナ・Sシリーズ＞
最高峰ステンレスモデル （画像左）のSシリーズはスタンダードモデルより3倍以上の破壊防止効果を発揮し、あらゆる破壊行為をはねのけます。
＜各モデル共通仕様＞
■ 大音量110dBアラーム内臓
■ 雨の日も安心の防水設計
■ 赤外線ON/OFFオートスイッチセンサー
■ 傾き＆衝撃センサー内臓
■ 対ドリル回転キーキャップ
■ 対破壊工ボディー
■ LR44ボタン電池6個付属（通常使用で約6ヶ月使用可能）
■ 対ピッキングフラットキー3個付属
■ 電池交換用六角レンチ付属
■ キャリアーポーチ付属
だそうだ
＜ゼナ・Sシリーズ＞
最高峰ステンレスモデル （画像左）のSシリーズはスタンダードモデルより3倍以上の破壊防止効果を発揮し、あらゆる破壊行為をはねのけます。
＜各モデル共通仕様＞
■ 大音量110dBアラーム内臓
■ 雨の日も安心の防水設計
■ 赤外線ON/OFFオートスイッチセンサー
■ 傾き＆衝撃センサー内臓
■ 対ドリル回転キーキャップ
■ 対破壊工ボディー
■ LR44ボタン電池6個付属（通常使用で約6ヶ月使用可能）
■ 対ピッキングフラットキー3個付属
■ 電池交換用六角レンチ付属
■ キャリアーポーチ付属
だそうだ
台車＋スタンガン一発
5秒で完了だな
5秒で完了だな
>>685
大抵の車種はオクで捌くのが一番高く売れると思うよ
とりあえずバイク王とかのネット査定で調べてみ
あなたのバイクが現在絶好調でピッカピカの状態じゃなければ出てきた金額の六割くらいに考えて
それとオクでの相場を比べてみれば
「オクは手間がかかりそうで」なんて言ってられないくらいの差が出ると思うよ
大抵の車種はオクで捌くのが一番高く売れると思うよ
とりあえずバイク王とかのネット査定で調べてみ
あなたのバイクが現在絶好調でピッカピカの状態じゃなければ出てきた金額の六割くらいに考えて
それとオクでの相場を比べてみれば
「オクは手間がかかりそうで」なんて言ってられないくらいの差が出ると思うよ
>>698
まて、ロック&セキュリティスレを読んでから行け
【防犯】ロック＆セキュリティPart64【盗難】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214924366/
まて、ロック&セキュリティスレを読んでから行け
【防犯】ロック＆セキュリティPart64【盗難】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214924366/
700 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 19:50:12 ID:7dtw3YBi
08CBR600RRについて教えて下さい。
エンジンオイルはミッションオイルも兼ねているのでしょうか？？？
エンジンオイルはミッションオイルも兼ねているのでしょうか？？？
>>700
兼ねています。
兼ねています。
702 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 20:23:08 ID:7dtw3YBi
>>701
ありがとうございました。
ありがとうございました。
オイル交換した後アイドリングが上がる（⇒フリクションの低下）のと下がる（油膜保持による密閉性の向上）のではどちらが良いんでしょうか？
704 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 21:01:19 ID:FSoi2ewC
カブみたいに世界的に売れてる日本車って過去～現在までで、他にどんなのがあるの？
旅先で出会った、忘れえぬ人たち
ってスレみあたらないんですが、どうなりました？
ってスレみあたらないんですが、どうなりました？
706 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 21:06:17 ID:Wl+yFdc2
２気筒のW400よりも
４気筒のZEPHYRχの方が燃費いいのは何故ですか？
４気筒のZEPHYRχの方が燃費いいのは何故ですか？
2005年式バンバンに乗ってます。
質問なんですが
ニュートラルに入れて、クラッチを握らないとエンジンがかかりません。
前のバイクはクラッチを握ってセルを回せばエンジンがかかっていました。
前のバイクのようにクラッチを握るだけにしたいのですが
どうしたらいいですか？
質問なんですが
ニュートラルに入れて、クラッチを握らないとエンジンがかかりません。
前のバイクはクラッチを握ってセルを回せばエンジンがかかっていました。
前のバイクのようにクラッチを握るだけにしたいのですが
どうしたらいいですか？
訂正
×どうしたらいいですか？
○どうやったらいいですか？
×どうしたらいいですか？
○どうやったらいいですか？
>>704
「カブみたいに」って言われた時点で、答えは「ありません」
>>706
気筒数と燃費は直接関係ありません
>>707
近年のスズキ車は、ギアが入っているときに誤ってセルを回して急発進してしまうのを
防止するために、クラッチを握っていないとエンジンが掛からないようにクラッチレバーの
根本にスイッチが付いています
コレを殺してしまえばクラッチを握らなくてもエンジンがかかるようになりますが
安全性のため付いている機構ですので、そのままにしておくことをお勧めします
「カブみたいに」って言われた時点で、答えは「ありません」
>>706
気筒数と燃費は直接関係ありません
>>707
近年のスズキ車は、ギアが入っているときに誤ってセルを回して急発進してしまうのを
防止するために、クラッチを握っていないとエンジンが掛からないようにクラッチレバーの
根本にスイッチが付いています
コレを殺してしまえばクラッチを握らなくてもエンジンがかかるようになりますが
安全性のため付いている機構ですので、そのままにしておくことをお勧めします
>>707
それはサイドスタンドを出した状態で、の話？
それはサイドスタンドを出した状態で、の話？
712 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 21:20:32 ID:FSoi2ewC
本田宗一郎信者って多いけど
宗一郎なにが凄いの？
宗一郎なにが凄いの？
>>703
そんなこと考えたことないから私はわかんない。どっちが良いかと聞かれるその理由は？
まあ、他の回答者にパス。
>>704
色々あるけどカブには敵わないwあれは圧倒的過ぎるw
とりあえず、現在でも海外からの「逆輸入車」として購入できる車種は、そりゃ海外で売られている日本車ですな。
名車を言い出したらキリが無いので私は割愛。
>>705
去年の3月あたりに落ちた以降の類似スレは…どこなんだろうねぇ。
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Hanamizuki/2565/
途中までのまとめスレが現存していたので紹介しておく。たしかパート16が最後だ。
くわしくはぴたはは氏の過去ログを探ってくれ。
>>706
カワサキHPには10・15モード他の燃費資料が私は見つけられなかった。
ソースがわからん。
また、燃費に関しては使い方によって幾らでも変動する。
これ以上の回答が欲しいならば、できればソースの提示をお願いしたい。
(…まあ私も幾つか仮説を立てることも出来るが、そもそも燃費データが無いので…私の空想は自重しておく)
>>707
バンバン200を所有したことが無いので良く判らんが、
あなたの「ニュートラル＆クラッチ」での始動時、サイドスタンドで立っていませんか？
スタンドしまえばどうなりますか？
そんなこと考えたことないから私はわかんない。どっちが良いかと聞かれるその理由は？
まあ、他の回答者にパス。
>>704
色々あるけどカブには敵わないwあれは圧倒的過ぎるw
とりあえず、現在でも海外からの「逆輸入車」として購入できる車種は、そりゃ海外で売られている日本車ですな。
名車を言い出したらキリが無いので私は割愛。
>>705
去年の3月あたりに落ちた以降の類似スレは…どこなんだろうねぇ。
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Hanamizuki/2565/
途中までのまとめスレが現存していたので紹介しておく。たしかパート16が最後だ。
くわしくはぴたはは氏の過去ログを探ってくれ。
>>706
カワサキHPには10・15モード他の燃費資料が私は見つけられなかった。
ソースがわからん。
また、燃費に関しては使い方によって幾らでも変動する。
これ以上の回答が欲しいならば、できればソースの提示をお願いしたい。
(…まあ私も幾つか仮説を立てることも出来るが、そもそも燃費データが無いので…私の空想は自重しておく)
>>707
バンバン200を所有したことが無いので良く判らんが、
あなたの「ニュートラル＆クラッチ」での始動時、サイドスタンドで立っていませんか？
スタンドしまえばどうなりますか？
>>712
禿げてもあきらめなかったところ
禿げてもあきらめなかったところ
>>712
一代で世界企業を作り上げたところ。
元々技術屋としても腕が立っていたし、歴史の浅い小さな会社がマン島TTを制したのだからな。FIにも参戦するしさ。
まあ「すごい人だった」とだけ覚えておけばOKなのだが。
一代で世界企業を作り上げたところ。
元々技術屋としても腕が立っていたし、歴史の浅い小さな会社がマン島TTを制したのだからな。FIにも参戦するしさ。
まあ「すごい人だった」とだけ覚えておけばOKなのだが。
>>706
大雑把に考える。
2気筒だろうと４気筒だろうと、「総排気量」は同じ400。なので、
同じ回転数だけで（そんなことはありえないが）走れば400cc分の燃料を使う。
なので、総排気量が同じなら燃費は同じになる。
では回転数が違っていたらどうなるか。
例えばW400はあまり効率が良くないエンジンだとする。仕組みや精度の関係で
無駄になってしまうパワーが大きい。ゼハはすごく効率がよく、無駄になるパワーが
少ないとする。同じ400ccの燃料を燃やしても出てくるパワーに差がでる。
そうなると、「同じ速度で走る」という条件が付けば、W400は5000回転させないと
時速100km/hが出ないがゼハは3000回転で100km/h出せる・・・
なんて差が出てくる。（これは例え話しね）
どっちが燃料を沢山使うかはわかるよね？
W400は実用車で、ゼハはレーサーだとする。
50km/hから100km/hに加速したいとする。
W400は燃費も大事な車種なので、アクセルを開けてもそんなに沢山燃料が出ない。
なので、100km/hになるまでは20秒かかるバイク。
対してゼハはレーサーなので、すこしくらいお金がかかっても急加速してレースに
勝ちたい。なのでアクセルを開けると猛烈に燃料を噴射する。100km/hになるのに
5秒しかかからないくらいガソリンを出せる。当然ガソリンはどんどん減る。
こんなふうに、排気量が同じでも使われるガソリンには差がある・あるいは差を付ける
ことが出来る。なので、排気量だの気筒数だのでは燃費は決められないわけ。
400ccでリッター3kmのハイパワーエンジンもあるし、リッター30kmのエコエンジンも作れるわけ。
ちなみにW400は、クラシカルなスタイルを重視したモデルなので効率な二の次。
対してゼハはW400よりもずっと新しい仕組みになっているので効率が高く、その分
燃費がいいのかもしれない。
（ただし、ゼハをガンガン回して走ればどんどん燃費は落ちるし、W400をﾏﾀｰﾘ運転すれば
すごく燃費がよくなるかもしれない。結局はそんな程度）
大雑把に考える。
2気筒だろうと４気筒だろうと、「総排気量」は同じ400。なので、
同じ回転数だけで（そんなことはありえないが）走れば400cc分の燃料を使う。
なので、総排気量が同じなら燃費は同じになる。
では回転数が違っていたらどうなるか。
例えばW400はあまり効率が良くないエンジンだとする。仕組みや精度の関係で
無駄になってしまうパワーが大きい。ゼハはすごく効率がよく、無駄になるパワーが
少ないとする。同じ400ccの燃料を燃やしても出てくるパワーに差がでる。
そうなると、「同じ速度で走る」という条件が付けば、W400は5000回転させないと
時速100km/hが出ないがゼハは3000回転で100km/h出せる・・・
なんて差が出てくる。（これは例え話しね）
どっちが燃料を沢山使うかはわかるよね？
W400は実用車で、ゼハはレーサーだとする。
50km/hから100km/hに加速したいとする。
W400は燃費も大事な車種なので、アクセルを開けてもそんなに沢山燃料が出ない。
なので、100km/hになるまでは20秒かかるバイク。
対してゼハはレーサーなので、すこしくらいお金がかかっても急加速してレースに
勝ちたい。なのでアクセルを開けると猛烈に燃料を噴射する。100km/hになるのに
5秒しかかからないくらいガソリンを出せる。当然ガソリンはどんどん減る。
こんなふうに、排気量が同じでも使われるガソリンには差がある・あるいは差を付ける
ことが出来る。なので、排気量だの気筒数だのでは燃費は決められないわけ。
400ccでリッター3kmのハイパワーエンジンもあるし、リッター30kmのエコエンジンも作れるわけ。
ちなみにW400は、クラシカルなスタイルを重視したモデルなので効率な二の次。
対してゼハはW400よりもずっと新しい仕組みになっているので効率が高く、その分
燃費がいいのかもしれない。
（ただし、ゼハをガンガン回して走ればどんどん燃費は落ちるし、W400をﾏﾀｰﾘ運転すれば
すごく燃費がよくなるかもしれない。結局はそんな程度）
>>716氏が色々書いてくださったので、自重せずに仮説書いてみようかのw
>>706
まず。W400はW650の400ccバージョン。
エンジンについては、W650ベースのエンジンをショートストローク化して搭載している(んだろうな、諸元見る限り)。
ストロークが短くなるという事は、ピストンが上下に動く距離が短くなる。サクサク動くわけだ。
まあ一般的に高回転型エンジンの特性になりやすいのさ。
(対してストロークが長いと、一発あたりの爆発運動が長いので、粘りのあるエンジンになり易い)
で。
高回転風味なエンジン、尚且つ車体重量が上位機種W650と大して変わらない。つまり車体が重い。
よって。走らせる時に、回転数を稼いで進んでいくタイプのバイクであると言える。(ココまで私の仮説。)
エンジン回転数高めで使うバイクだったら、当然その分の燃料消費も多いわけだから、燃費はさほど良くは無い。
ただし、W400とゼファーを同一条件にて走らせた時の数値が判らないから、すべては仮説だ。
「他車種全般とに比べてゼファーの燃費が良い」とは私は言ってはいない。
>>706
まず。W400はW650の400ccバージョン。
エンジンについては、W650ベースのエンジンをショートストローク化して搭載している(んだろうな、諸元見る限り)。
ストロークが短くなるという事は、ピストンが上下に動く距離が短くなる。サクサク動くわけだ。
まあ一般的に高回転型エンジンの特性になりやすいのさ。
(対してストロークが長いと、一発あたりの爆発運動が長いので、粘りのあるエンジンになり易い)
で。
高回転風味なエンジン、尚且つ車体重量が上位機種W650と大して変わらない。つまり車体が重い。
よって。走らせる時に、回転数を稼いで進んでいくタイプのバイクであると言える。(ココまで私の仮説。)
エンジン回転数高めで使うバイクだったら、当然その分の燃料消費も多いわけだから、燃費はさほど良くは無い。
ただし、W400とゼファーを同一条件にて走らせた時の数値が判らないから、すべては仮説だ。
「他車種全般とに比べてゼファーの燃費が良い」とは私は言ってはいない。
ZEP400の燃費 40㌔/㍑
ttp://www.khi.co.jp/mcycle/model_eco/zep_x/index.html
W400の燃費 35㌔/㍑
http://www.khi.co.jp/mcycle/model_eco/w400/index.html
ただし二輪車の燃費記載は60㌔定地走行モード
四輪車の10･15モードのように加減速や坂道等、公道を走行を仮定した測定は行われていない
つまり、カタログ値はほとんど無意味ということを理解しておこう
ttp://www.khi.co.jp/mcycle/model_eco/zep_x/index.html
W400の燃費 35㌔/㍑
http://www.khi.co.jp/mcycle/model_eco/w400/index.html
ただし二輪車の燃費記載は60㌔定地走行モード
四輪車の10･15モードのように加減速や坂道等、公道を走行を仮定した測定は行われていない
つまり、カタログ値はほとんど無意味ということを理解しておこう
つづき。というか、燃料消費率データを見つけられました。
60km/h 定地走行(km/l)のデータ
ゼファーχ 40
W400 35
W650 37
確かにゼファーの方が燃費は良さそうだね、定地走行のデータを見る限りは。
ただし走行条件が公道とは違いますし、各個人の使い方によって燃費はいくらでも変動するので
「なにをどうやってもゼファーの方が絶対燃費が良い」とまでは私は言わない。
60km/h 定地走行(km/l)のデータ
ゼファーχ 40
W400 35
W650 37
確かにゼファーの方が燃費は良さそうだね、定地走行のデータを見る限りは。
ただし走行条件が公道とは違いますし、各個人の使い方によって燃費はいくらでも変動するので
「なにをどうやってもゼファーの方が絶対燃費が良い」とまでは私は言わない。
ああ、リロードラグです。(私もほぼ同時に発見していた模様)。>>718氏もありがとう。
免許の事でお尋ねいたします。
指定校を卒業して運転免許試験場にて交付を受ける際、現住所が横浜市なのですが、
二俣川ではなく、府中では受け付けてもらえないのでしょうか？
また、二俣川は駐車場の台数が少ないですか
指定校を卒業して運転免許試験場にて交付を受ける際、現住所が横浜市なのですが、
二俣川ではなく、府中では受け付けてもらえないのでしょうか？
また、二俣川は駐車場の台数が少ないですか
723 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 22:33:10 ID:FSoi2ewC
>>715
回答サンキュ
回答サンキュ
>>722
現住所を管轄してない試験場では受けつけてもらえない
今都内在住ってことなら住所を変更してないのが悪い。
おとなしく二俣川へ（箱根から行く人の事考えたら楽でしょうよ
割とアナウンスがあるけど、コースが広い割に
駐車場はかなり狭いので電車＋徒歩をおすすめしる
現住所を管轄してない試験場では受けつけてもらえない
今都内在住ってことなら住所を変更してないのが悪い。
おとなしく二俣川へ（箱根から行く人の事考えたら楽でしょうよ
割とアナウンスがあるけど、コースが広い割に
駐車場はかなり狭いので電車＋徒歩をおすすめしる
726 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 22:45:36 ID:JUOmEz7C
確かにｽﾃｨｰﾄﾞとかﾚﾌﾞﾙはアメリカでよく見かける
向こうじゃ「ｼｬﾄﾞｳ」だっけ、輸出仕様のｽﾃｨｰﾄﾞの名前
向こうじゃ「ｼｬﾄﾞｳ」だっけ、輸出仕様のｽﾃｨｰﾄﾞの名前
727 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 22:45:47 ID:FSoi2ewC
>>721
どうだろうねぇ…色々御自身で漁ってもらうのがベストなんだが。
バイクにまつわる泣けた話【4発目】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1213528012/
バイクにまつわる恋愛話 33th
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214447125/
【♂】バイクにまつわるHな出来事【♀】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1212559835/
良い悪いは別にして、私が知ってる出来事雑談系はこれくらい。
どうだろうねぇ…色々御自身で漁ってもらうのがベストなんだが。
バイクにまつわる泣けた話【4発目】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1213528012/
バイクにまつわる恋愛話 33th
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214447125/
【♂】バイクにまつわるHな出来事【♀】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1212559835/
良い悪いは別にして、私が知ってる出来事雑談系はこれくらい。
707です。
サイドスタンドをあげた状態でも下ろした状態でも一緒です。
安全上の構造だったんですね。
故障ではないみたいなのでこのまま乗ることにします。
ありがとうございました。
サイドスタンドをあげた状態でも下ろした状態でも一緒です。
安全上の構造だったんですね。
故障ではないみたいなのでこのまま乗ることにします。
ありがとうございました。
>>729
まてまて
サイドスタンドを出してない状態で、N以外の何速かにギアが入っていると
クラッチを切ってもエンジンがかからないの？
それは異常なんじゃないか？
サイドスタンドを出してると安全のためにN以外ではエンジンが
かからないようになってるんだが
まてまて
サイドスタンドを出してない状態で、N以外の何速かにギアが入っていると
クラッチを切ってもエンジンがかからないの？
それは異常なんじゃないか？
サイドスタンドを出してると安全のためにN以外ではエンジンが
かからないようになってるんだが
733 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 23:13:13 ID:Wl+yFdc2
734 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 23:19:45 ID:fiZKxA4S
足が短く背が低いのですがアメリカン、ビクスク以外でお勧めの中免で乗れるバイクを教えて下さい
中免って何？
>>731
んなこたぁ誰も書いてない
>>733
上にも書かれているが、カタログ燃費は参考にする価値のあまりない情報
車種スレ逝って乗ってる人の実体験を聞くのが確実
W400はどうでしょう？ 3スレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1203266236/l50
【マタ～リ】ゼファー４００･χ【カタカタ】 16
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1207272044/l50
んなこたぁ誰も書いてない
>>733
上にも書かれているが、カタログ燃費は参考にする価値のあまりない情報
車種スレ逝って乗ってる人の実体験を聞くのが確実
W400はどうでしょう？ 3スレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1203266236/l50
【マタ～リ】ゼファー４００･χ【カタカタ】 16
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1207272044/l50
>736
常識的に考えれば小学生でもわかる
常識的に考えれば小学生でもわかる
>>733
お金に直結する話なのでいろいろあるだろうけど・・・
燃費だけで言っちゃえば、250とか200とかのほうがずっと有利だよ。
極論なんだけど、「そもそも400ccなんて排気量そのものが無駄で不合理」
と言えなくもないわけww
そりゃぁ限度はあるだろうけど、基本、「自分がビビっと来た車種に乗れ！」
だと思う。（趣味が最低でも半分入っているものなんだから）
自分が大好きな車種なら、多少のイヤな所も「あばたもえくぼ」だし、
逆にキライなのだといちいちむかつくしねww
いい相棒に出会えることを祈ってるよ。
お金に直結する話なのでいろいろあるだろうけど・・・
燃費だけで言っちゃえば、250とか200とかのほうがずっと有利だよ。
極論なんだけど、「そもそも400ccなんて排気量そのものが無駄で不合理」
と言えなくもないわけww
そりゃぁ限度はあるだろうけど、基本、「自分がビビっと来た車種に乗れ！」
だと思う。（趣味が最低でも半分入っているものなんだから）
自分が大好きな車種なら、多少のイヤな所も「あばたもえくぼ」だし、
逆にキライなのだといちいちむかつくしねww
いい相棒に出会えることを祈ってるよ。
>>738
中型自動車免許、ってなｗ
中型自動車免許、ってなｗ
お気づきかと思いますが、面白くないです
743 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 23:29:52 ID:FSoi2ewC
>>732
カブの販売台数に匹敵するバイクなんてあるわけねーだろアホ
カブの販売台数に匹敵するバイクなんてあるわけねーだろアホ
>>734
貴方の足の長さが判らないし…まあ、ここで貴方の体格やスリーサイズを教えるよりも、
バイク屋を巡って実車を見て、店の許可を得て跨らせてもらった方が数倍理解が早いのだが。
…本来は誘導禁止だが、一応紹介だけはしておこうか。
下記スレの>>1を読み、テンプレートを使って相談しても良いぞ。
ただし、どの程度まで回答がもらえるかは判らん。
【>>1必読】初心者の為の購入車種相談スレ113
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214823422/
うーん、私が一車種だけ紹介しようと思えば、
…XR100モタードならば貴方でも乗れる予感はするぞ。100ccだけどな。
貴方の足の長さが判らないし…まあ、ここで貴方の体格やスリーサイズを教えるよりも、
バイク屋を巡って実車を見て、店の許可を得て跨らせてもらった方が数倍理解が早いのだが。
…本来は誘導禁止だが、一応紹介だけはしておこうか。
下記スレの>>1を読み、テンプレートを使って相談しても良いぞ。
ただし、どの程度まで回答がもらえるかは判らん。
【>>1必読】初心者の為の購入車種相談スレ113
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214823422/
うーん、私が一車種だけ紹介しようと思えば、
…XR100モタードならば貴方でも乗れる予感はするぞ。100ccだけどな。
つーかさ
中免っていったら普通自動二輪免許ってことでいいだろ
いいかげん揚げ足取るのやめろって
中型自動車免許の略称は「中型」であって「中免」と呼んでいるのは聞いたことがない
混同することなどないだろう
中免っていったら普通自動二輪免許ってことでいいだろ
いいかげん揚げ足取るのやめろって
中型自動車免許の略称は「中型」であって「中免」と呼んでいるのは聞いたことがない
混同することなどないだろう
746 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 23:35:24 ID:E1KmFI0n
車種はバンディット400黒ですが、当方の会社には
駐車スペースはある物の日よけになる屋根が無いため
炎天下に晒されて毎日帰宅時には熱々です。
そこで気になるのですが、炎天下に晒され温まった
ガソリンだとやはりパワーダウンはするものでしょうか？
帰宅時に高回転まで回すと少しかぶった様になります。
これはガソリンが温まっているからでしょうか？
出勤時にこのような症状は感じたことが無いです。
後、バイクカバーみたいながさばる大げさな物ではなく
ちょっとした日よけになる携帯性の良いカバーは存在
しないでしょうか？熱を防ぐと言うより塗装を守りたいです。
駐車スペースはある物の日よけになる屋根が無いため
炎天下に晒されて毎日帰宅時には熱々です。
そこで気になるのですが、炎天下に晒され温まった
ガソリンだとやはりパワーダウンはするものでしょうか？
帰宅時に高回転まで回すと少しかぶった様になります。
これはガソリンが温まっているからでしょうか？
出勤時にこのような症状は感じたことが無いです。
後、バイクカバーみたいながさばる大げさな物ではなく
ちょっとした日よけになる携帯性の良いカバーは存在
しないでしょうか？熱を防ぐと言うより塗装を守りたいです。
>>743
人を非難する前に（真面目に質問するのなら）>704の曖昧な部分をちゃんと定義しろよ
人を非難する前に（真面目に質問するのなら）>704の曖昧な部分をちゃんと定義しろよ
もういい加減、中免ってレスしてたら、
分ってるくせにいちいち中型自動車免許と言うのをやめて欲しい。
大体、中型自動車免許は中型って言うし中免という人はあまりいない。
バイク板なんだから中免＝普通2輪だろ
質問に答えてるやつはドンだけお子様なんだよ。明らかに中免時代の人だろ
何が親切だ
分ってるくせにいちいち中型自動車免許と言うのをやめて欲しい。
大体、中型自動車免許は中型って言うし中免という人はあまりいない。
バイク板なんだから中免＝普通2輪だろ
質問に答えてるやつはドンだけお子様なんだよ。明らかに中免時代の人だろ
何が親切だ
ああ、超かぶった
そんなことより普通自動二輪の素敵な略し方を考えようぜ
免許証の記載どおり普自二でおｋ
ハンパ免
不倫
なんとなく「普通自動二輪免許」のことを「中免」って呼ぶやつを見ると気にくわない
分かってるけどあえて叩きたくなる
分かってるけどあえて叩きたくなる
中免だったんだからしょうがないと思うが？
758 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 23:47:52 ID:FSoi2ewC
>>747
おまえの脳が足りないのを人のせいにすんなヴォケ
おまえの脳が足りないのを人のせいにすんなヴォケ
>>680
そ、そうですね
そ、そうですね
>>756
略して「中免」になる免許なんて無かったんだがね
漏れの昔の免許証には「自二」に○が付いて表面にでっかく
「自二は中型に限る」って書いてあった
自動二輪免許中型限定だ
今は二輪に中型は無くなって四輪に中型が新たに定義された
あと数年で「チューメン」はDQN語になるな
略して「中免」になる免許なんて無かったんだがね
漏れの昔の免許証には「自二」に○が付いて表面にでっかく
「自二は中型に限る」って書いてあった
自動二輪免許中型限定だ
今は二輪に中型は無くなって四輪に中型が新たに定義された
あと数年で「チューメン」はDQN語になるな
すでに（ｒｙ
雑談OKだからあえて話に加わってみるけど。
「中免(中型限定)」が消滅してから早12年。そろそろ消滅しても良いような用語だとは確かに私も思う。
…まあ、今時中免という若造って、
どこか古い人間なり本なりから影響を受けている可能性が高いってことだな(真っ新では無い)。
私にとってはどーでもいけどさ。
>>746
私も>>757氏同様パーコレーションを思い浮かべてはみたものの、実際に起こっているかどうかは懐疑的。
まあキャブレターが色々難儀だと言われているバンディットですので、
所有経験が無い私には断定的な事は言えませぬ。燃料濃いめのセッティングになってる可能性もあるし。
色あせ防止に関しては、適度な洗車＆UVカット機能付きのワックスを使うという手もあるらしい。
「中免(中型限定)」が消滅してから早12年。そろそろ消滅しても良いような用語だとは確かに私も思う。
…まあ、今時中免という若造って、
どこか古い人間なり本なりから影響を受けている可能性が高いってことだな(真っ新では無い)。
私にとってはどーでもいけどさ。
>>746
私も>>757氏同様パーコレーションを思い浮かべてはみたものの、実際に起こっているかどうかは懐疑的。
まあキャブレターが色々難儀だと言われているバンディットですので、
所有経験が無い私には断定的な事は言えませぬ。燃料濃いめのセッティングになってる可能性もあるし。
色あせ防止に関しては、適度な洗車＆UVカット機能付きのワックスを使うという手もあるらしい。
新しくバイクを買い替え何を先に買うか迷ってます
ディスクロック（U字ロックは持ってます
レイングローブ（雨の日浸透するグローブはあります
バイクカバー（サイドバックが盗難にあったら嫌なので
どれを先に買えばいいですかね？
ディスクロック（U字ロックは持ってます
レイングローブ（雨の日浸透するグローブはあります
バイクカバー（サイドバックが盗難にあったら嫌なので
どれを先に買えばいいですかね？
>>764
ディスクロックは100害あって1利無しだよ
まず、自分が間違えて動かしてしまい、キャリパが逝く
次に盗難犯人や、邪魔だから退かしたいやつが、勝手に
動かして、キャリパが傷つく
盗難犯の基本だが、ロックがあったらスケボーやキャスター
台で移動して、クレーンかリフトで瞬間消滅させる
ディスクロックが有ろうが、無かろうが手順は同じだし
苦労も同じ
アジトでサンダーでなでれば、あんなロックは瞬断
ディスクロックは100害あって1利無しだよ
まず、自分が間違えて動かしてしまい、キャリパが逝く
次に盗難犯人や、邪魔だから退かしたいやつが、勝手に
動かして、キャリパが傷つく
盗難犯の基本だが、ロックがあったらスケボーやキャスター
台で移動して、クレーンかリフトで瞬間消滅させる
ディスクロックが有ろうが、無かろうが手順は同じだし
苦労も同じ
アジトでサンダーでなでれば、あんなロックは瞬断
じゃあU字もダメじゃん
鍵の付け忘れしやすいものは、ロックにつける紐っぽいものおすすめ
あれ付けてたら外し忘れないだろ
あれ付けてたら外し忘れないだろ
ディスクロックって出先でバイクを置いて離れる場合、
外で持ち歩く時のかさばらなさを第一に考えたロックなんじゃないの？
もともと自宅に駐輪するときのためのものじゃない気がする
外で持ち歩く時のかさばらなさを第一に考えたロックなんじゃないの？
もともと自宅に駐輪するときのためのものじゃない気がする
770 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 02:07:44 ID:hjIMO2OF
私の地元の峠（家からそんな近いわけではないですが）には、
このご時勢いまだに「走り屋」なるものが出ます。
走り屋は目撃したらそのまま110番すれば取り締まってくれるのでしょうか。
それとも1人くらいからの通報では動かないんでしょうか。
このご時勢いまだに「走り屋」なるものが出ます。
走り屋は目撃したらそのまま110番すれば取り締まってくれるのでしょうか。
それとも1人くらいからの通報では動かないんでしょうか。
772 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 03:10:49 ID:EoSZj2IL
スクーピーのバッテリーを交換したいのですがだいたいいくらぐらいかかりますか？
普通の原付とは違うバッテリーとは聞いたんですけど・・高いんでしょうか？
普通の原付とは違うバッテリーとは聞いたんですけど・・高いんでしょうか？
773 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 03:24:22 ID:XcNkV43w
アドレスＶ１００のエアクリーナーボックスを開けてホコリを取って
スポンジはそのままでボックスの外側のケースを水洗いして
湿ったまま、また閉じて
１０時間後エンジンかけようとすると
セルでもキックでもなかなかエンジンに火が入らなかったんですが
１００回ぐらいキック続けてやっとかかりました
普段はいつもセル１発でした
水分が蒸発してプラグを湿らせたんでしょうか？
スポンジはそのままでボックスの外側のケースを水洗いして
湿ったまま、また閉じて
１０時間後エンジンかけようとすると
セルでもキックでもなかなかエンジンに火が入らなかったんですが
１００回ぐらいキック続けてやっとかかりました
普段はいつもセル１発でした
水分が蒸発してプラグを湿らせたんでしょうか？
SV400乗りです。
ギアが固くて入りにくかったり、走行中にクラッチ切ってる状態にもかかわらず、ギアチェンジしようとするとｷﾞｷﾞｷﾞとやばそうな音がします。
クラッチが切れきれてないようなのですが、この場合はクラッチレバー付近にあるネジみたいなので調整したらいいんですよね？
ギアが固くて入りにくかったり、走行中にクラッチ切ってる状態にもかかわらず、ギアチェンジしようとするとｷﾞｷﾞｷﾞとやばそうな音がします。
クラッチが切れきれてないようなのですが、この場合はクラッチレバー付近にあるネジみたいなので調整したらいいんですよね？
775 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 03:55:40 ID:XcNkV43w
>>772
７Ａｈみたいだね。普通の原付スクータがだいたい４Ａｈだから大きいのがついてる様です。
ホームセンターでバイクバッテリー売ってるからそこにある適合表見たらわかるよ
ちなみに値上がりして近所のホームセンターで１４８００円だった
通販だと安いACデルコので: DTZ7S MFタイプバッテリー￥１２４００＋送料６００円ぐらい
ホームセンターで買って友達につけてもらえば？
バイク屋だと２万円と工賃で二万三千円ぐらい取るんじゃないかと
７Ａｈみたいだね。普通の原付スクータがだいたい４Ａｈだから大きいのがついてる様です。
ホームセンターでバイクバッテリー売ってるからそこにある適合表見たらわかるよ
ちなみに値上がりして近所のホームセンターで１４８００円だった
通販だと安いACデルコので: DTZ7S MFタイプバッテリー￥１２４００＋送料６００円ぐらい
ホームセンターで買って友達につけてもらえば？
バイク屋だと２万円と工賃で二万三千円ぐらい取るんじゃないかと
776 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 04:03:12 ID:XcNkV43w
777 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 06:02:57 ID:dt5uKTyw
中免取るにはいくらくらいかかるのでしょうか？
もうNGだな
最近は「中免」と言ったら中型自動車免許でチョイと大きめのトラックとか運転する免許。
あ、ここ親切スレか。
もし今小型自動二輪も普通免許もなければ20万くらいかな。
もし今小型自動二輪も普通免許もなければ20万くらいかな。
すり抜け方法の可否が知りたいのですが
以下、違反でしょうか？
走行中、同一車線内でバイク同士の追い抜き
走行中、同一車線内で車の追い抜き
信号待ちなどで停車中、同一車線内で車列の右側を走って先頭に出る
信号待ちなどで停車中、同一車線内で車列の左側を走って先頭に出る
以下、違反でしょうか？
走行中、同一車線内でバイク同士の追い抜き
走行中、同一車線内で車の追い抜き
信号待ちなどで停車中、同一車線内で車列の右側を走って先頭に出る
信号待ちなどで停車中、同一車線内で車列の左側を走って先頭に出る
ハンドル変えたんだけどハーネスがよく分かんない(-.-;)
本体から出てる方のコード
□□
□□
↑
こうゆう四角形したのと
□□□
↑
こうゆう端子？が三つ並んだのが余るんだけどどゆこと？
車種はAPE50です
本体から出てる方のコード
□□
□□
↑
こうゆう四角形したのと
□□□
↑
こうゆう端子？が三つ並んだのが余るんだけどどゆこと？
車種はAPE50です
>>777
安い地域(特に京都)と高い地域(東京都内)では教習料金が倍ほども違うので
藻前さんの通える圏内の教習所に直接問い合わせれ
>>782
誘導NGのルールだが、長すぎて書ききれないから誘導させてくれ
ttp://homepage3.nifty.com/theroad/topics002.html
ただしこの考え方が法的な結論ではないが、多数派の考え方と理解されたし
安い地域(特に京都)と高い地域(東京都内)では教習料金が倍ほども違うので
藻前さんの通える圏内の教習所に直接問い合わせれ
>>782
誘導NGのルールだが、長すぎて書ききれないから誘導させてくれ
ttp://homepage3.nifty.com/theroad/topics002.html
ただしこの考え方が法的な結論ではないが、多数派の考え方と理解されたし
785 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 10:08:46 ID:1I7nAyFb
昨日ゲーセンでガンダムやろうとしたら｢身内プレイがしたいから知らない人に乱入しない｣待ちが居て非常にウザかったんだけど
どこのゲーセンもそんなん多いの？
どこのゲーセンもそんなん多いの？
>>784
そのページを見ながらその他にも探してみたんだけど、
赤信号の事について、既に右（左）折している車両は通行できる
とあったんだけどそれって青信号の時に停止線を越えていて、歩行者や対向車両の通過を待っていて
赤信号になってしまって交差点内に取り残された場合は通行可能って事？
例えば、
左折の場合・停止線から交差点の角まで距離があり、先頭は横断歩道手前で停車、
2台目は停止線を越えてるけど角までは行っておらず横方向からの車両の通行を妨げない場合。
右折の場合・交差点中央まで延びた右折レーンに赤信号まで取り残された場合。
さらに、その時数台並び、後ろのほうの車両で停止線を越えてるけど横方向からの車両の通行を妨げない位置の場合。
↑これらはその時どうするのが法的に正しいの？妨げない位置にいる場合は止まっていればいいかなとも思うけど、
その時緊急車両が来た場合にたまにマイクで言われる「前に出ちゃってくださ～い」ってのが出来なくなりそう。
法的に見ると実際危険と思う事でもやれとある場合もあるだろうから、法的に正しい方法を教えてください。
まあ止まってると停止線越えてない車両でもパッパパッパ鳴らしてきたり強引に抜いてったりする事もあるんだけどね。
そのページを見ながらその他にも探してみたんだけど、
赤信号の事について、既に右（左）折している車両は通行できる
とあったんだけどそれって青信号の時に停止線を越えていて、歩行者や対向車両の通過を待っていて
赤信号になってしまって交差点内に取り残された場合は通行可能って事？
例えば、
左折の場合・停止線から交差点の角まで距離があり、先頭は横断歩道手前で停車、
2台目は停止線を越えてるけど角までは行っておらず横方向からの車両の通行を妨げない場合。
右折の場合・交差点中央まで延びた右折レーンに赤信号まで取り残された場合。
さらに、その時数台並び、後ろのほうの車両で停止線を越えてるけど横方向からの車両の通行を妨げない位置の場合。
↑これらはその時どうするのが法的に正しいの？妨げない位置にいる場合は止まっていればいいかなとも思うけど、
その時緊急車両が来た場合にたまにマイクで言われる「前に出ちゃってくださ～い」ってのが出来なくなりそう。
法的に見ると実際危険と思う事でもやれとある場合もあるだろうから、法的に正しい方法を教えてください。
まあ止まってると停止線越えてない車両でもパッパパッパ鳴らしてきたり強引に抜いてったりする事もあるんだけどね。
>>724 回答ありがとう。 今住んでいる所がたまプラなんで、二俣川いくより府中の方が気楽なんです。
でも、やはり管轄の運転免許試験場でないとダメとの事なので、相鉄のって行ってきます。
でも、やはり管轄の運転免許試験場でないとダメとの事なので、相鉄のって行ってきます。
ロックスターになるにはどうしたら良いですか？
>>788
福田総理の孫になれ
福田総理の孫になれ
>>792
でもそうなってしまった場合の正しい対処は？
でもそうなってしまった場合の正しい対処は？
>793
ほかの交通の妨げになるような場所ならさっさと脱出する
邪魔にならないならor脱出不能なら信号に従う
自分の判断に自信がないなら下手に動かず周りの人（含緊急車両）に避けてもらう
止まってりゃいい恥さらしだが自分の判断ミスなんだから仕方ない
無理に動いて誰かと接触するよりはマシだろ
ほかの交通の妨げになるような場所ならさっさと脱出する
邪魔にならないならor脱出不能なら信号に従う
自分の判断に自信がないなら下手に動かず周りの人（含緊急車両）に避けてもらう
止まってりゃいい恥さらしだが自分の判断ミスなんだから仕方ない
無理に動いて誰かと接触するよりはマシだろ
>>794-795
書き方が悪かった。すみません。
対処、じゃなくて法にのっとった行動は？という事が聞きたかった。
例えば二段階右折。一番左の車線が左折レーンの場合、そこで右ウィンカ出しながら直進するとか
赤信号で左折の矢印が出た場合右ウィンカ出しながら待ってなきゃならんとか
だいたいそういう交差点って二段階禁止だろうけど、一部にはあるようなないような。
そういうよくわからん法があるから。
書き方が悪かった。すみません。
対処、じゃなくて法にのっとった行動は？という事が聞きたかった。
例えば二段階右折。一番左の車線が左折レーンの場合、そこで右ウィンカ出しながら直進するとか
赤信号で左折の矢印が出た場合右ウィンカ出しながら待ってなきゃならんとか
だいたいそういう交差点って二段階禁止だろうけど、一部にはあるようなないような。
そういうよくわからん法があるから。
>796
厳密には停止線越えた時点で信号無視の扱い
そういう状況自体ありえない、あってはならない前提になってるから
対処法なんていちいち明記されてないよ
現場の判断で動くしかない
厳密には停止線越えた時点で信号無視の扱い
そういう状況自体ありえない、あってはならない前提になってるから
対処法なんていちいち明記されてないよ
現場の判断で動くしかない
>>797
まあ、安全運転って原則的な法で言えばそうなるんだけどさ、
もっと、なんていうか第何条何項なんたらかんたらっていうまどろっこしい気難しいレスを期待してたんだ。
だれでもわかる基本的な当たり前の常識的行動を短絡的に書かれてもそりゃそうなんだけど、って言う気持ち。
二段階の話だって、そういう所を避ける、とか直進して横断歩道を押すとかそもそも原付1種なんて乗らないって感じよりさ。
まあ、安全運転って原則的な法で言えばそうなるんだけどさ、
もっと、なんていうか第何条何項なんたらかんたらっていうまどろっこしい気難しいレスを期待してたんだ。
だれでもわかる基本的な当たり前の常識的行動を短絡的に書かれてもそりゃそうなんだけど、って言う気持ち。
二段階の話だって、そういう所を避ける、とか直進して横断歩道を押すとかそもそも原付1種なんて乗らないって感じよりさ。
>>801
そうだね、そろそろ潮時だから控える。
そうだね、そろそろ潮時だから控える。
>>802
赤信号になった時点で停止線を越えていれば信号無視
道路交通法施行令第２条（信号の灯火が赤の場合）
二 車両等は、停止位置を越えて進行してはならないこと。
交差点内で信号が赤に変わって取り残された場合、結果的に信号無視
但し緊急車両に道を譲った場合等、例外はある
赤信号になった時点で停止線を越えていれば信号無視
道路交通法施行令第２条（信号の灯火が赤の場合）
二 車両等は、停止位置を越えて進行してはならないこと。
交差点内で信号が赤に変わって取り残された場合、結果的に信号無視
但し緊急車両に道を譲った場合等、例外はある
みんなありがとう。よくわかったよ。
控えるって書いたけど礼だけは書かせてもらうよ。
控えるって書いたけど礼だけは書かせてもらうよ。
よし道交法ｺﾋﾟﾍﾟ
第五十条 交通整理の行なわれている交差点に入ろうとする車両等は、その進行しようとする進路の前方の車両等の状況により、
交差点（交差点内に道路標識等による停止線が設けられているときは、その停止線をこえた部分。以下この項において同じ。）
に入つた場合においては当該交差点内で停止することとなり、よつて交差道路における車両等の通行の妨害となるおそれがあるときは、当該交差点に入つてはならない。
ほとんど守られてないから忘れられてるが
そもそも邪魔になる、前に出られない予想が立つ場合は進入禁止って事になってる様だよ
第五十条 交通整理の行なわれている交差点に入ろうとする車両等は、その進行しようとする進路の前方の車両等の状況により、
交差点（交差点内に道路標識等による停止線が設けられているときは、その停止線をこえた部分。以下この項において同じ。）
に入つた場合においては当該交差点内で停止することとなり、よつて交差道路における車両等の通行の妨害となるおそれがあるときは、当該交差点に入つてはならない。
ほとんど守られてないから忘れられてるが
そもそも邪魔になる、前に出られない予想が立つ場合は進入禁止って事になってる様だよ
>>807
ああ～ごめんもう一つだけ。
＞交差点（交差点内に道路標識等による停止線が設けられているときは、その停止線をこえた部分。
右折レーンで交差点中央まで延びてそこに停止線が設けられてて、
そこで停止していて（ここまでは合法？）赤になってしまった場合、
これは対向の通行が途切れたら速やかに右折してしまえばいいんだろうけど、
法で言えば止まっていなければならないって事？
もちろん止まっていれば妨げになるわけだからとっとと右折してしまうのも法的には正しい行動だけど、
屁理屈で言えば止まっているべき？
もう最期、ほんとごめんね。
ああ～ごめんもう一つだけ。
＞交差点（交差点内に道路標識等による停止線が設けられているときは、その停止線をこえた部分。
右折レーンで交差点中央まで延びてそこに停止線が設けられてて、
そこで停止していて（ここまでは合法？）赤になってしまった場合、
これは対向の通行が途切れたら速やかに右折してしまえばいいんだろうけど、
法で言えば止まっていなければならないって事？
もちろん止まっていれば妨げになるわけだからとっとと右折してしまうのも法的には正しい行動だけど、
屁理屈で言えば止まっているべき？
もう最期、ほんとごめんね。
追加
右折レーンの伸びた先にあるのは「停止線」じゃないから
右折レーンの伸びた先にあるのは「停止線」じゃないから
>>808
交差点直前に横並びに引かれた太い線が停止線で
その先に引かれた線はタテヨコ関わらずただの目安
ま現実の交差点では、赤信号ｷﾞﾘｷﾞﾘまで対向の流れが止まらない場合もあるわけで
目安のラインまで出てないとかえって不便な場合もあるんだけど
経過はどうあれ、信号が変わった時点で交差点内に取り残されてれば違反ってこと。
その先法律は守ってくれない、現場判断で動くべし
停止線までは慎重に判断、その先へ出たら躊躇しちゃｲｶﾝ、ってことだろうね
交差点直前に横並びに引かれた太い線が停止線で
その先に引かれた線はタテヨコ関わらずただの目安
ま現実の交差点では、赤信号ｷﾞﾘｷﾞﾘまで対向の流れが止まらない場合もあるわけで
目安のラインまで出てないとかえって不便な場合もあるんだけど
経過はどうあれ、信号が変わった時点で交差点内に取り残されてれば違反ってこと。
その先法律は守ってくれない、現場判断で動くべし
停止線までは慎重に判断、その先へ出たら躊躇しちゃｲｶﾝ、ってことだろうね
今、出先でバイク(EN125)のエンジンオイルの量が許容量の下のラインを下回りかけてるな気づきました！
近くにﾎﾑｾﾝもあるようなのでオイルを足そうと思うのですが、オイルの入れ口があきません。これって専用工具がいるのですか？
近くにﾎﾑｾﾝもあるようなのでオイルを足そうと思うのですが、オイルの入れ口があきません。これって専用工具がいるのですか？
>>814
オイル量の計り方は、サイドスタンドで立てた状態じゃなくて
車体をちゃんと直立させて計るんだか、それは判ってる？
あと、エンジン停止して5～10分待ってオイルが落ちてきてから見るんだよ
本当に減っているんなら、バイク屋まで持って行くために緊急避難的に足すのはおｋだが
オイル減りは死亡フラグだから、根治しないと近いうちに再起不能になるよ
ちなみｵｲﾙ注入口を開けるのに、普通工具は必要ない
オイル量の計り方は、サイドスタンドで立てた状態じゃなくて
車体をちゃんと直立させて計るんだか、それは判ってる？
あと、エンジン停止して5～10分待ってオイルが落ちてきてから見るんだよ
本当に減っているんなら、バイク屋まで持って行くために緊急避難的に足すのはおｋだが
オイル減りは死亡フラグだから、根治しないと近いうちに再起不能になるよ
ちなみｵｲﾙ注入口を開けるのに、普通工具は必要ない
エンジンオイル給油口に専用工具なんて話、普通は無い。
御自身で作業せず、バイク屋さん探して相談しなされ。
整備を理解されていない貴方が弄ると多分ミスして壊しそうな予感がする。
御自身で作業せず、バイク屋さん探して相談しなされ。
整備を理解されていない貴方が弄ると多分ミスして壊しそうな予感がする。
>>814
専用工具は要らない
この写真↓で判る様に単なるネジ込みだけど
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/29/bd/4e1bf838bbdc16c9504a8cf19d927218.jpg
出自が出自だけに、
妙に堅い事があるかもしれない
まぁ、
>許容量の下のラインを下回りかけてる
程度ならそう焦りなさんな、バイク屋さんにゆっくり行こう
（これから1,500km走るとかなら別だけど
拙速な作業でネジ傷付けてもつまらんﾃﾞ
専用工具は要らない
この写真↓で判る様に単なるネジ込みだけど
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/29/bd/4e1bf838bbdc16c9504a8cf19d927218.jpg
出自が出自だけに、
妙に堅い事があるかもしれない
まぁ、
>許容量の下のラインを下回りかけてる
程度ならそう焦りなさんな、バイク屋さんにゆっくり行こう
（これから1,500km走るとかなら別だけど
拙速な作業でネジ傷付けてもつまらんﾃﾞ
ホンダの四気筒エンジン等に採用されている
不等長エアファンネルのメリット、デメリットは何でしょうか？
自分の推論だと
中高速両方でトルクが得られる
結局どっちつかず
こんな感じ？
不等長エアファンネルのメリット、デメリットは何でしょうか？
自分の推論だと
中高速両方でトルクが得られる
結局どっちつかず
こんな感じ？
古いヨシムラの集合が付いているバイクをいだだけることになりました。
車検を取って乗ろうかと思っているのですが、マフラーの音がすこし
気になります。（一応JMCAのプレートが付いているものだのですが・・）
こういうものの場合、車検時はどうするのが定番でしょうか？
（もちろんノーマルに戻せばいいのですがないんです・・・）
バッフル？のようなものを取り付けて車検を受けられるものでしょうか？
よろしくお願いいたします。
車検を取って乗ろうかと思っているのですが、マフラーの音がすこし
気になります。（一応JMCAのプレートが付いているものだのですが・・）
こういうものの場合、車検時はどうするのが定番でしょうか？
（もちろんノーマルに戻せばいいのですがないんです・・・）
バッフル？のようなものを取り付けて車検を受けられるものでしょうか？
よろしくお願いいたします。
溶接してね
>>821
内部の消音にウールを使用しているものであれば劣化により音量が増大します
ヨシムラなら有料でメンテしてくれますので、お問い合せの上ご依頼下さい
ttp://www.yoshimura-jp.com/products/cyclone/service.html#03
内部の消音にウールを使用しているものであれば劣化により音量が増大します
ヨシムラなら有料でメンテしてくれますので、お問い合せの上ご依頼下さい
ttp://www.yoshimura-jp.com/products/cyclone/service.html#03
824 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 15:41:52 ID:LHQ7TKkJ
いつも洗車のときは洗車場に行って水がどばーっと噴射されるやつで洗ってるんですが、
友達から手洗いした方がバイクの為だよと言われました。洗車場のやつでやるのは余り良くないのでしょうか？
友達から手洗いした方がバイクの為だよと言われました。洗車場のやつでやるのは余り良くないのでしょうか？
大丈夫
>>824
基本的にバイクは水に濡れても大丈夫なように作ってあるわけだが
いくら防水対策をしてあるとはいえ電装部品に洗車場の高圧放水を直接
当てたりすると浸水する可能性がないわけじゃない
手洗いが理想だけど放水を当てる場所に注意すれば大丈夫。
基本的にバイクは水に濡れても大丈夫なように作ってあるわけだが
いくら防水対策をしてあるとはいえ電装部品に洗車場の高圧放水を直接
当てたりすると浸水する可能性がないわけじゃない
手洗いが理想だけど放水を当てる場所に注意すれば大丈夫。
バーッとやっちゃ駄目な場所はある
ライトユニット・ヒューズボックス・接続コネクタ・コイル・プラグホール・プラグコード
バッテリー・ECU・メーター回り等の電装に直接当てるとトラブルの元
シールチェーンに掛けると中のグリスまで洗い流しちゃう
手を当ててみれば判るけど、暴力的なまでの水圧が掛かってる
前方や上方から掛けても問題は起こりにくいが、下から上に向かって当てるのは御法度と思いねぇ
ライトユニット・ヒューズボックス・接続コネクタ・コイル・プラグホール・プラグコード
バッテリー・ECU・メーター回り等の電装に直接当てるとトラブルの元
シールチェーンに掛けると中のグリスまで洗い流しちゃう
手を当ててみれば判るけど、暴力的なまでの水圧が掛かってる
前方や上方から掛けても問題は起こりにくいが、下から上に向かって当てるのは御法度と思いねぇ
828 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 15:56:50 ID:LHQ7TKkJ
どうもご回答ありがとうございました。
これからは気をつけて洗車します！
これからは気をつけて洗車します！
オーディオの赤白の出力端子と、ヘッドホンの小さいピンジャックとを接続できる変換ケーブルて、発売されてないものでしょうか？
>829
ミニジャック<->ピンプラグ×2
ttp://www2.jvc-victor.co.jp/jvc/avcord/img_detail/116.jpg
必要ならこれも↓
ピンジャック<->ピンプラグ
ttp://www2.jvc-victor.co.jp/jvc/avcord/img_detail/189.jpg
ミニジャック<->ピンプラグ×2
ttp://www2.jvc-victor.co.jp/jvc/avcord/img_detail/116.jpg
必要ならこれも↓
ピンジャック<->ピンプラグ
ttp://www2.jvc-victor.co.jp/jvc/avcord/img_detail/189.jpg
実際にはインピーダンスが違うから、RCA(ピンジャック)で出力される
ラインレベルの信号をｲﾔﾎﾝ/ﾍｯﾄﾞﾎﾝで聴いても音量が足りない事が多い
ラインレベルの信号をｲﾔﾎﾝ/ﾍｯﾄﾞﾎﾝで聴いても音量が足りない事が多い
おそレスだが>>766とか
昔知人がディスクロックの鍵を無くして往生したので、製造元に
なんとかならないか問い合わせたところ、
「車種は何ですか？ ○○ですか、ならエンジン始動してそのまま発車
してください」と言われたそうな。
マジかよ、と思いつつ言われた通りそろりと発車させたら、コロリと
取れたらしいぞ。キャリパに傷が付いたか、とかは聞いてないが
何も言ってなかったので、多分たいした傷も無く外れたんだろう。
昔知人がディスクロックの鍵を無くして往生したので、製造元に
なんとかならないか問い合わせたところ、
「車種は何ですか？ ○○ですか、ならエンジン始動してそのまま発車
してください」と言われたそうな。
マジかよ、と思いつつ言われた通りそろりと発車させたら、コロリと
取れたらしいぞ。キャリパに傷が付いたか、とかは聞いてないが
何も言ってなかったので、多分たいした傷も無く外れたんだろう。
プレート返還済みの原付とその際に発行された廃車証明書を両親の友人から貰いました。
乗ろうと思うのでナンバー交付してもらうのと自賠責加入しようと思ってます。
ですが調べてみるとナンバー交付には自賠責保険証書が必要で自賠責加入にはナンバーが必要みたい何ですがこの場合はどうすればいいんですかね？
乗ろうと思うのでナンバー交付してもらうのと自賠責加入しようと思ってます。
ですが調べてみるとナンバー交付には自賠責保険証書が必要で自賠責加入にはナンバーが必要みたい何ですがこの場合はどうすればいいんですかね？
>>824
高圧洗浄で純正ステッカーが剥がれたことがある。涙目。
高圧洗浄で純正ステッカーが剥がれたことがある。涙目。
自転車に乗っておく
>>830-812
回答ありがとうございます！
今朝、地元のヤマダ電機で捜しても見つからなかったので、そもそも規格か何かで存在しないのかと思ってました。
別の電気屋行ってきます。
ありがとうございました。
回答ありがとうございます！
今朝、地元のヤマダ電機で捜しても見つからなかったので、そもそも規格か何かで存在しないのかと思ってました。
別の電気屋行ってきます。
ありがとうございました。
843 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 19:55:11 ID:lAj9kUsL
レイン用のパンツ買いますた。
体にフィットしてなかなかいい感じ。
通気が悪くて蒸れそうなので夏場はきついかもしれませんが…。
写真UPします。
http://www.milmil.cc/user/masamune/data_upload/12072808681.jpg
体にフィットしてなかなかいい感じ。
通気が悪くて蒸れそうなので夏場はきついかもしれませんが…。
写真UPします。
http://www.milmil.cc/user/masamune/data_upload/12072808681.jpg
モデルは女でよろしく
えのきみたいなのは何？
チューメンコゾーっす。
クリ
カウルを黒で自家塗装しようと思っているのですが
バイクの塗装の場合は隠ぺい力の強い色で塗るとしてもサフ吹きは必要なのでしょうか？
バイクの塗装の場合は隠ぺい力の強い色で塗るとしてもサフ吹きは必要なのでしょうか？
サフは下地との密着力を上げるという大事な役目がありますので
ケチらずにちゃんと吹かないと、時間が経ってから悲しい思いをする可能性が高まります
ケチらずにちゃんと吹かないと、時間が経ってから悲しい思いをする可能性が高まります
850 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 20:59:41 ID:kJrWKh4F
世界トップメーカーのホンダ、ヤマハがあるのに、
よく故障して修理費は高いうえ、あきらかに性能の劣る外車乗る人がいるのはなぜ？
よく故障して修理費は高いうえ、あきらかに性能の劣る外車乗る人がいるのはなぜ？
kawasakiは？
>>848
サフェース（サーフェース）は、塗料の見栄えをよくするという他にも、塗装対象の地肌と
塗料との間で塗装強度を高めるという働きもあります。
どのような地肌にどのような塗料で塗装するおつもりかは存じませんが、サフェースを
吹かないと、塗料の乗りがよくならなかったり、乾燥後に塗料が剥離したりするリスクが
高くなります。また、長期的に見ると塗装の寿命もかなり違います。
それほど高価なものでもありませんし、ケチらずにサフ吹きはしたほうがいいでしょう
サフェース（サーフェース）は、塗料の見栄えをよくするという他にも、塗装対象の地肌と
塗料との間で塗装強度を高めるという働きもあります。
どのような地肌にどのような塗料で塗装するおつもりかは存じませんが、サフェースを
吹かないと、塗料の乗りがよくならなかったり、乾燥後に塗料が剥離したりするリスクが
高くなります。また、長期的に見ると塗装の寿命もかなり違います。
それほど高価なものでもありませんし、ケチらずにサフ吹きはしたほうがいいでしょう
>>850
実用性よりも趣味性やステータスを大事にしている人だから
四輪だって、GT-Rより遅いフェラーリを「フェラーリだから」と買う人はいる
新車より高い旧車を好んで乗る人もいる
時計だって、実用性に勝るセイコーよりもロレックスを買いたがる人はいる
趣味ってのはそういうもんかと
実用性よりも趣味性やステータスを大事にしている人だから
四輪だって、GT-Rより遅いフェラーリを「フェラーリだから」と買う人はいる
新車より高い旧車を好んで乗る人もいる
時計だって、実用性に勝るセイコーよりもロレックスを買いたがる人はいる
趣味ってのはそういうもんかと
>>850
その人がそのメーカーのその車種に魅力を感じたからそのバイクを買い、そのバイクに
乗っているのだと思います（前スレあたりでも同じような質問がありましたね）
「あきらかに性能の劣る」とおっしゃいましたが、どこのメーカーの何の車種と比較して
そのような考えをお持ちになっているのでしょうか？
バイクはカタログスペックの数字以外にも「快適性能」という数字では測れないものもあり
「所有満足度（車両の存在感）」などのように顧客の購買動機を促す要素もあります。
カタログスペック上の数字の良し悪しやバイクの故障しにくさといったリスクをも凌駕する
大きな魅力があるのだと思います（そのバイクを買った人にとっては）
その人がそのメーカーのその車種に魅力を感じたからそのバイクを買い、そのバイクに
乗っているのだと思います（前スレあたりでも同じような質問がありましたね）
「あきらかに性能の劣る」とおっしゃいましたが、どこのメーカーの何の車種と比較して
そのような考えをお持ちになっているのでしょうか？
バイクはカタログスペックの数字以外にも「快適性能」という数字では測れないものもあり
「所有満足度（車両の存在感）」などのように顧客の購買動機を促す要素もあります。
カタログスペック上の数字の良し悪しやバイクの故障しにくさといったリスクをも凌駕する
大きな魅力があるのだと思います（そのバイクを買った人にとっては）
855 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 21:11:11 ID:Lby0jDI9
KAWASAKI KSR-1に乗っているんですが
エンジンから何かに擦っているような異音がします。
OHしたほうがいいですか？
エンジンから何かに擦っているような異音がします。
OHしたほうがいいですか？
857 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 21:18:25 ID:BhCiIYsF
>>855
「したほうがいいです」と聞かれて、オーバホールを即実行できるのなら・・・
音の問題は活字の掲示板上でのやりとりでは特定が困難ですので、バイク屋さんに
お持ちになってプロヘッソナルの診断を仰ぎ、それからどうするか考えても遅くないと
私は思うのですがどうでしょうか？
「したほうがいいです」と聞かれて、オーバホールを即実行できるのなら・・・
音の問題は活字の掲示板上でのやりとりでは特定が困難ですので、バイク屋さんに
お持ちになってプロヘッソナルの診断を仰ぎ、それからどうするか考えても遅くないと
私は思うのですがどうでしょうか？
すみません、さっきからちょっと文章がおかしいですね
× 「したほうがいいです」と聞かれて、オーバホールを即実行できるのなら・・・
○ 「したほうがいい」といわれて、オーバホールを即実行できるのなら・・・
>>858訂正です orz
× 「したほうがいいです」と聞かれて、オーバホールを即実行できるのなら・・・
○ 「したほうがいい」といわれて、オーバホールを即実行できるのなら・・・
>>858訂正です orz
860 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 21:28:55 ID:Lby0jDI9
ありがとうございます。
やはり気になるようなら一度バイク屋さんに持っていたほうがいいですね。
チェーンの錆のひどいものはそのままにしておくとまずいですか？
やはり気になるようなら一度バイク屋さんに持っていたほうがいいですね。
チェーンの錆のひどいものはそのままにしておくとまずいですか？
タコメーター盤を外したいのですが、針が外れないです。
接着剤か何かでくっついているようですが、どうやれば外れますか？
接着剤か何かでくっついているようですが、どうやれば外れますか？
863 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 21:40:24 ID:Lby0jDI9
>>860
>>861さんがおっしゃるように、破断したチェーンが後輪に絡みついて転倒したりします。
高速走行中など、チェーンに大きな駆動力が加わった状態でチェーンが破断すると、
大きな運動エネルギーを持ったチェーンは後輪周りで暴れ狂い、外装部品を壊したり
駆動周りに致命的な損傷を与えたり、人間の足に重大な損傷を与えることもあります。
（特に馬力の大きいバイクでは、足を切断することもあるそうです）
放置しておくと錆が進行してボロボロになり、そういった事態が起こるリスクが高まります。
一度サビたチェーンは再利用が難しいので、交換なさった方がいいかと・・・
>>861さんがおっしゃるように、破断したチェーンが後輪に絡みついて転倒したりします。
高速走行中など、チェーンに大きな駆動力が加わった状態でチェーンが破断すると、
大きな運動エネルギーを持ったチェーンは後輪周りで暴れ狂い、外装部品を壊したり
駆動周りに致命的な損傷を与えたり、人間の足に重大な損傷を与えることもあります。
（特に馬力の大きいバイクでは、足を切断することもあるそうです）
放置しておくと錆が進行してボロボロになり、そういった事態が起こるリスクが高まります。
一度サビたチェーンは再利用が難しいので、交換なさった方がいいかと・・・
866 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 21:52:35 ID:FqSJYhZy
みなさん、恋人いますか？
質問…というよりアンケートだな
そりゃバイクという名の恋ｂ（ｒｙ
05年式CB400SF V3に加工なしで付けれるビキニカウルはありますか？
あれば教えて頂きたいです。
あれば教えて頂きたいです。
870 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 22:36:01 ID:lAj9kUsL
>>850
いつも軽くて歩きやすいスニーカーを履いていますか？
速乾性のハイテクウェアを着ていますか？
愛用品というものは機能、性能のみでは語れません。
スズキ、カワサキといったトップブランドがすべてにおいて
優れているとは言えないのです。
いつも軽くて歩きやすいスニーカーを履いていますか？
速乾性のハイテクウェアを着ていますか？
愛用品というものは機能、性能のみでは語れません。
スズキ、カワサキといったトップブランドがすべてにおいて
優れているとは言えないのです。
でもスペック厨ってサ
自分で乗ってるバイクはトップモデルじゃ無いんだよな
それが不思議
ハーレー乗ってハーレー以外は・・・・のウザイ親父のほうがマシ
自分で乗ってるバイクはトップモデルじゃ無いんだよな
それが不思議
ハーレー乗ってハーレー以外は・・・・のウザイ親父のほうがマシ
873 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 23:03:21 ID:kJrWKh4F
スペックについて言及してない
ハーレーやBMW乗りはキモ親父多いからなｗ
本気全開のスペック厨ってんなら自分のよりちょっとでも
性能良いバイク出たら、どんどん乗り換えていかんとならなんわなw
性能良いバイク出たら、どんどん乗り換えていかんとならなんわなw
876 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 23:12:41 ID:L018W9Xn
>>874
お前の未来もそれで決まりだな。ｗｗｗ
お前の未来もそれで決まりだな。ｗｗｗ
879 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 23:18:22 ID:mYfye/Dg
質問なんですけど、昔使ってたセルフのガソリンスタンドでは、
ノズルのボタンを 押した分だけ、ガソリンが給油されて、その
量で精算されて いました。
でも、今度行きたいと思っている所は、給油方法が、「満タン」
「金額指定」「数量指定」しかありません。
こんな感じ
http://march.ti-da.net/e1965806.html
こういう場合は、原付に給油する場合、どうすればいいのでしょ
うか？ ガソリンが溢れるのは困ります…
ノズルのレバーを押した分だけ精算されるとかいう給油の方法は
できないの？
ノズルのボタンを 押した分だけ、ガソリンが給油されて、その
量で精算されて いました。
でも、今度行きたいと思っている所は、給油方法が、「満タン」
「金額指定」「数量指定」しかありません。
こんな感じ
http://march.ti-da.net/e1965806.html
こういう場合は、原付に給油する場合、どうすればいいのでしょ
うか？ ガソリンが溢れるのは困ります…
ノズルのレバーを押した分だけ精算されるとかいう給油の方法は
できないの？
>>879
満タン
満タン
>>879
その場合は「満タン」ですね
その場合は「満タン」ですね
例えるなら携帯電話。
スペック厨は何でも入り最新機種を欲しがる、本気な奴は半年ごとに機種変。
でも世の中には独特な操作性に惚れて海外製携帯電話の奴もいるし
最新機能は別に必要ないからと古い機種を使い続けてる奴もいる。
ソフトバンクだし日本製携帯が当然持ってる機能が無くても
アップルのiPhoneが国内発売と聞いただけで予約ちゃった人も結構居るんだよ。
スペック厨は何でも入り最新機種を欲しがる、本気な奴は半年ごとに機種変。
でも世の中には独特な操作性に惚れて海外製携帯電話の奴もいるし
最新機能は別に必要ないからと古い機種を使い続けてる奴もいる。
ソフトバンクだし日本製携帯が当然持ってる機能が無くても
アップルのiPhoneが国内発売と聞いただけで予約ちゃった人も結構居るんだよ。
>879
・・・ゆとり？
・・・ゆとり？
884 ：７７４ＲＲ：2008/07/04(金) 23:24:43 ID:kJrWKh4F
>>879
>ガソリンが溢れるのは困ります
適切な状況でノズルをタンクに挿入しておる場合、
ノズル先端のセンサーによって自動停止するので溢れ出す事はありません
具体的に言うと、
「満タン」か「数量指定（自分の原付ならタンクに何L入るか知ってるでしょ？）」が良いと思うます
>ガソリンが溢れるのは困ります
適切な状況でノズルをタンクに挿入しておる場合、
ノズル先端のセンサーによって自動停止するので溢れ出す事はありません
具体的に言うと、
「満タン」か「数量指定（自分の原付ならタンクに何L入るか知ってるでしょ？）」が良いと思うます
現在ロードバイク（自転車）所有で近い将来にバイク購入予定です。自転車と同じ程度は無理かも知れませんが、
整備を自分である程度はやりたいのでエアツールを利用しようと思ってます。
家庭でも利用できる定番のエアーコンプレッサーってあるんでしょうか？
整備を自分である程度はやりたいのでエアツールを利用しようと思ってます。
家庭でも利用できる定番のエアーコンプレッサーってあるんでしょうか？
普通の人が行う「ある程度」の整備にエアツールが必要になることはありません。
サスペンション分解してリンク周りのグリスアップとかまでするんですか？
上等なボックスレンチやソケットレンチのセットが有れば十分でしょう。
サスペンション分解してリンク周りのグリスアップとかまでするんですか？
上等なボックスレンチやソケットレンチのセットが有れば十分でしょう。
>>886
エアツールを利用できるようなコンプレッサーで一般家庭でも扱えるようなものは実質的にない。
・容量 ・騒音 ・装置サイズ 等。特に騒音が問題。
最近2,3万円で 100V 電源で扱えるコンプレッサーがあるけれども、
あれはタイヤへの空気入れとかエアダスターとか模型塗装のためとかそういうのにしか使えない。
納屋があるような大きな家ならば業務用の200Vorエンジン駆動小型コンプレッサーを買えば良いだろう。
エアツールを利用できるようなコンプレッサーで一般家庭でも扱えるようなものは実質的にない。
・容量 ・騒音 ・装置サイズ 等。特に騒音が問題。
最近2,3万円で 100V 電源で扱えるコンプレッサーがあるけれども、
あれはタイヤへの空気入れとかエアダスターとか模型塗装のためとかそういうのにしか使えない。
納屋があるような大きな家ならば業務用の200Vorエンジン駆動小型コンプレッサーを買えば良いだろう。
低騒音排対の５m3くらいのやつ。一家に一台置いたら苦情来る
>>886
質問の返答じゃなくで悪いんだが・・・
エアツールはそりゃあいいものだしほしいけど、「その前に」が存在するよね。
現在、工具などがどの程度そろってる？
それ次第では、コンプレッサーの前にまずそろえておかないといけないかもよ？
また、スパナやドライバー等の「自転車でも使う汎用工具」以外にも、
メンテスタンドだのケミカルだの、バイク用に必要なグッズもけっこうあるよ。
これらを再点検して、かつ、予算を出してみては？
そうすれば具体的なアドバイスもらえるかも。
質問の返答じゃなくで悪いんだが・・・
エアツールはそりゃあいいものだしほしいけど、「その前に」が存在するよね。
現在、工具などがどの程度そろってる？
それ次第では、コンプレッサーの前にまずそろえておかないといけないかもよ？
また、スパナやドライバー等の「自転車でも使う汎用工具」以外にも、
メンテスタンドだのケミカルだの、バイク用に必要なグッズもけっこうあるよ。
これらを再点検して、かつ、予算を出してみては？
そうすれば具体的なアドバイスもらえるかも。
国産、外車を問わずサーキットでもっとも速いバイク教えてください。
やっぱりRS250ですか？主観でかまいません
やっぱりRS250ですか？主観でかまいません
>>893
偉そうに語る前に、おまえの質問に答えた香具師に礼くらい言え
偉そうに語る前に、おまえの質問に答えた香具師に礼くらい言え
あ、すいません。レーサーとかは抜きでお願いします
>>900
最も速いで何故に250を選ぶんだ・・・
最も速いで何故に250を選ぶんだ・・・
まぁリッタークラスや600逆車と比べればそうなりますよね。
でも車検もないし月２，３回しかバイク乗らないこと考えると
峠行くには250っていう選択が最適なんです。
でも楽しむためには新車でリッタークラス買ったほうがいいのかね
でも車検もないし月２，３回しかバイク乗らないこと考えると
峠行くには250っていう選択が最適なんです。
でも楽しむためには新車でリッタークラス買ったほうがいいのかね
905 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 00:05:18 ID:1XgteLS/
すみません質問です。
ウィリーのやり方を教えてください<(_ _)>
ウィリーのやり方を教えてください<(_ _)>
>>904
新車で買えば車検は3年後。
こまめに500円貯金でもしてりゃ3年後には車検費用くらい貯まるだろう。
貴方の腕前、またサーキット経験は判らんし書かなくて良いが(むしろ書いてほしくない)、
速い人は何乗っても速いもんだ。
自分の好きなの買え。
新車で買えば車検は3年後。
こまめに500円貯金でもしてりゃ3年後には車検費用くらい貯まるだろう。
貴方の腕前、またサーキット経験は判らんし書かなくて良いが(むしろ書いてほしくない)、
速い人は何乗っても速いもんだ。
自分の好きなの買え。
>>900
あのね、250とか小排気量のサーキットで速いバイクは公道じゃ乗りづらいんだよ。
まだアプリリアジャパンが無かった頃、Vガンマ250と共通エンジンなんで
スズキの店で割と初期の頃のアプリリアRS250を新車で買った奴が居たんだが、
100Km/hから上が本来の使用速度らしく、街中で静かに発進しようとすると
えらくモタつく、かぶる、キック始動時にバックファイヤ1発でプラグ死亡して即交換。
性能と引き替えにメンテや維持にかかる費用はバカに出来ないのね。
それにバイクが気持ち良く走る速度域だと命と免許が瀕死の状態になる。
特に外車は割り切った仕様にしてくるから、フルノーマルで乗るような奴には向いてない。
ましてやそんな事も分からない奴は、いくら高性能車に乗っても速く走れない。
素直に国産バイク買っとけ。
あのね、250とか小排気量のサーキットで速いバイクは公道じゃ乗りづらいんだよ。
まだアプリリアジャパンが無かった頃、Vガンマ250と共通エンジンなんで
スズキの店で割と初期の頃のアプリリアRS250を新車で買った奴が居たんだが、
100Km/hから上が本来の使用速度らしく、街中で静かに発進しようとすると
えらくモタつく、かぶる、キック始動時にバックファイヤ1発でプラグ死亡して即交換。
性能と引き替えにメンテや維持にかかる費用はバカに出来ないのね。
それにバイクが気持ち良く走る速度域だと命と免許が瀕死の状態になる。
特に外車は割り切った仕様にしてくるから、フルノーマルで乗るような奴には向いてない。
ましてやそんな事も分からない奴は、いくら高性能車に乗っても速く走れない。
素直に国産バイク買っとけ。
なんか俺が遅いのをバイクのせいにして新たなバイクを購入検討してる
みたいなストーリーができあがってるようですけど。。
俺原付とプリウスしか乗ったことないからｗ
みたいなストーリーができあがってるようですけど。。
俺原付とプリウスしか乗ったことないからｗ
キックでなかなかかエンジンがからないのですが、コツを教えてください。
ちなみにバイクはJAZZです。
ちなみにバイクはJAZZです。
夜中に馬鹿なバイクがうるさいんですが
どうしたら黙ってくれますか？
どうしたら黙ってくれますか？
>>910
じゃ尚更RS250とか無理。
アプリリアのでもホンダのでも、原付と同じ覚悟で乗れると思うな。
GSR-R400Rで峠行くとアンダーカウル路面にガリガリ擦るほどフルバンクする奴でも
アプリリアRS250は維持するの面倒くさくなって手放すくらいだ。
じゃ尚更RS250とか無理。
アプリリアのでもホンダのでも、原付と同じ覚悟で乗れると思うな。
GSR-R400Rで峠行くとアンダーカウル路面にガリガリ擦るほどフルバンクする奴でも
アプリリアRS250は維持するの面倒くさくなって手放すくらいだ。
どうもありがとうございました
通報してみます
通報してみます
通報は多分匿名ではできないよ。
相手には知られないけど警察には住所氏名聞かれるからね
相手には知られないけど警察には住所氏名聞かれるからね
>>912>>914
ドリーム店で一通り動くように整備してもらったばかりなんですが・・・
チョークは使ってません。
受け取ったときに『キックが滑ってるからちょっとかかりにくいかも』といわれたのですが、
あまりにエンジンがかからないので俺が下手糞なんだけでしょうかね？
蹴ってもうんともすんとも言わないときもあるんで・・・
とりあえず、>>914で言われたようにやってみます。
ドリーム店で一通り動くように整備してもらったばかりなんですが・・・
チョークは使ってません。
受け取ったときに『キックが滑ってるからちょっとかかりにくいかも』といわれたのですが、
あまりにエンジンがかからないので俺が下手糞なんだけでしょうかね？
蹴ってもうんともすんとも言わないときもあるんで・・・
とりあえず、>>914で言われたようにやってみます。
バイク屋から検有のバイクを中古で買ったのですが、
自賠責証が入ってませんでした。
（シールは貼ってあります）
車検を受ける場合、新しい自賠責証だけで大丈夫ですか？
自賠責証が入ってませんでした。
（シールは貼ってあります）
車検を受ける場合、新しい自賠責証だけで大丈夫ですか？
>>920
住所氏名なんて聞かれないよ。電話掛けた時点でどこどこの誰ですね？って向こうから言われるから。
住所氏名なんて聞かれないよ。電話掛けた時点でどこどこの誰ですね？って向こうから言われるから。
車検は通ってるんで、自賠責は入ってるはずです。
買ったバイク屋はトンデモ屋で全くアテにできないんで、
保険会社に問い合わせてみますだ。
ありがとうございます。
買ったバイク屋はトンデモ屋で全くアテにできないんで、
保険会社に問い合わせてみますだ。
ありがとうございます。
927 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 01:21:46 ID:YzFhEmZ6
アクセルワイヤーやクラッチケーブルを金属メッシュホースに換えたら
最近ケーブルのメッシュ部分が一部錆びているんですが、問題ありですか？
メッシュの上を覆っている透明なビニルが摩擦で破れていました。
最近ケーブルのメッシュ部分が一部錆びているんですが、問題ありですか？
メッシュの上を覆っている透明なビニルが摩擦で破れていました。
928 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 01:49:05 ID:INLbSj2Q
元トライアルチャンピオンの藤波て最近さっぱり勝てませんが
あの優勝はまぐれで本来は優勝を争えるレベルのライダーでは
なかったのでしょうか？それとも今のホンダのマシンがへぼいの
でしょうか？
あの優勝はまぐれで本来は優勝を争えるレベルのライダーでは
なかったのでしょうか？それとも今のホンダのマシンがへぼいの
でしょうか？
929 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 01:50:40 ID:LUlsEM3b
去年の10月に二輪免許とって先月二人乗りで2点引かれたのですが、二人乗り自体は免許取得から1年たてば違反ではないのでしょうか？それとも来年の6月まで二人乗りはだめなのですか？
>>929
去年10月に取ったのなら、今年10月まで
去年10月に取ったのなら、今年10月まで
933 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 02:36:01 ID:4ylVNxaF
HONDA SQUASHですが前後ともウインカーは点くんですが
チカチカと点滅が速いのです。これは仕様ですか？
チカチカと点滅が速いのです。これは仕様ですか？
934 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 02:37:20 ID:V+ZAQUO9
ちょうど今はテニスのウインブルドンが開催されているけど、
フェデラーの6連覇はあるのかな。
フェデラーの6連覇はあるのかな。
>>929
> 二人乗り自体は免許取得から1年たてば違反ではないのでしょうか？
「当該免許の効力が停止されていた期間を除く」に該当したりしないなら。
当たり前だけど、車両の種類とか道路とかによって無条件で二人乗り禁止ということもありうるし、
高速は２０才以上かつ３年以上とか、年限や年齢の制限があるので注意。
> 二人乗り自体は免許取得から1年たてば違反ではないのでしょうか？
「当該免許の効力が停止されていた期間を除く」に該当したりしないなら。
当たり前だけど、車両の種類とか道路とかによって無条件で二人乗り禁止ということもありうるし、
高速は２０才以上かつ３年以上とか、年限や年齢の制限があるので注意。
936 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 02:49:31 ID:aQ+bI58S
中型のバイクの最高速度はナンキロ位ですか？
>>934
ありうるんじゃない。ゴルフのニクラウスとか、とんでもない超人はいるわけで。
ありうるんじゃない。ゴルフのニクラウスとか、とんでもない超人はいるわけで。
>>936
貴方のおっしゃる「中型」の定義によりけりです
貴方のおっしゃる「中型」の定義によりけりです
939 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 03:09:02 ID:7z14vpBt
スクーターは走行中にエンジン焼きついたらどうなるんでしょうか？
940 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 03:11:53 ID:bjB1xkE7
>>939
エンジンが止まります
エンジンが止まります
>>936
もう一つ言うと、その「中型」の定義が
・排気量はどのくらいか
・どんなエンジンの形式か（4スト/2スト、動弁方式、気筒の配置など）
・ボア×ストローク比はどのくらいか
・どのような車格、どのような車種ジャンルのバイクなのか
・吸気・排気・燃料装置の改造の有無を考慮に入れるか
・乗り手の体重
・「最高速度」の定義（エンジンが壊れない速度か、壊れても出る速度か）
どのようなものか全く分からないので答えようがありません。
貴方の抽象的な質問内容から貴方を満足させる回答をするには、あらゆるパターンを
想定して何レスも使って膨大な書き込みを行わなければなりませんが、いくらここでも
そこまで親切な人は（おそらく）いないだろうと思いますが、どうでしょうか？
もう一つ言うと、その「中型」の定義が
・排気量はどのくらいか
・どんなエンジンの形式か（4スト/2スト、動弁方式、気筒の配置など）
・ボア×ストローク比はどのくらいか
・どのような車格、どのような車種ジャンルのバイクなのか
・吸気・排気・燃料装置の改造の有無を考慮に入れるか
・乗り手の体重
・「最高速度」の定義（エンジンが壊れない速度か、壊れても出る速度か）
どのようなものか全く分からないので答えようがありません。
貴方の抽象的な質問内容から貴方を満足させる回答をするには、あらゆるパターンを
想定して何レスも使って膨大な書き込みを行わなければなりませんが、いくらここでも
そこまで親切な人は（おそらく）いないだろうと思いますが、どうでしょうか？
>>936
180km/h
180km/h
>>939
エンジンが停止します。トランスミッションの構造や駆動方式によっては、ピストンと
シリンダーが焼きついたら後輪がロックする場合もあります。
また、エンジンが焼きついてもセルフスターターからの動力などによって無理やり
ピストンとシリンダーが剥がされ、「抱きつき」と誤診してしまうことも、ままあります。
（その場合、慢性的にエンジンが焼きつくようになり、最終的には壊れます）
エンジンが停止します。トランスミッションの構造や駆動方式によっては、ピストンと
シリンダーが焼きついたら後輪がロックする場合もあります。
また、エンジンが焼きついてもセルフスターターからの動力などによって無理やり
ピストンとシリンダーが剥がされ、「抱きつき」と誤診してしまうことも、ままあります。
（その場合、慢性的にエンジンが焼きつくようになり、最終的には壊れます）
944 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 04:36:05 ID:7z14vpBt
>>522
>こんにちは。
>ZRX400に乗っているのですが一時間ほど
>走って休憩し、エンジンをかけたところ、ア
>イドリングはするのですがクラッチをつなぐ
>とエンストしてしまいます。
>オーバーヒートでしょうか。どなたか原因を
>お願いします。
ヽ(`Д´)ﾉ
>こんにちは。
>ZRX400に乗っているのですが一時間ほど
>走って休憩し、エンジンをかけたところ、ア
>イドリングはするのですがクラッチをつなぐ
>とエンストしてしまいます。
>オーバーヒートでしょうか。どなたか原因を
>お願いします。
ヽ(`Д´)ﾉ
>>522
>こんにちは。
>ZRX400に乗っているのですが一時間ほど
>走って休憩し、エンジンをかけたところ、ア
>イドリングはするのですがクラッチをつなぐ
>とエンストしてしまいます。
>オーバーヒートでしょうか。どなたか原因を
>お願いします。
ヽ(`Д´)ﾉ
>こんにちは。
>ZRX400に乗っているのですが一時間ほど
>走って休憩し、エンジンをかけたところ、ア
>イドリングはするのですがクラッチをつなぐ
>とエンストしてしまいます。
>オーバーヒートでしょうか。どなたか原因を
>お願いします。
ヽ(`Д´)ﾉ
>>522
>こんにちは。
>ZRX400に乗っているのですが一時間ほど
>走って休憩し、エンジンをかけたところ、ア
>イドリングはするのですがクラッチをつなぐ
>とエンストしてしまいます。
>オーバーヒートでしょうか。どなたか原因を
>お願いします。
ヽ(`Д´)ﾉ
>こんにちは。
>ZRX400に乗っているのですが一時間ほど
>走って休憩し、エンジンをかけたところ、ア
>イドリングはするのですがクラッチをつなぐ
>とエンストしてしまいます。
>オーバーヒートでしょうか。どなたか原因を
>お願いします。
ヽ(`Д´)ﾉ
>>947
>>524
3回も書き込んでる暇あったらもっと詳しく書けカス
エンストは弱弱しく止まるのかストンと一気に止まるのか？
ニュートラルでエンジンはキチンと吹け上がるのか？
これを書くだけでも一気に回答がしやすくなる
>>933
バッテリーが弱っているかW数の違う電球入れているか
レギュレータがダメになってる場合もあるから
バッテリを交換してもすぐダメになるならそちらも疑ってみては
>>524
3回も書き込んでる暇あったらもっと詳しく書けカス
エンストは弱弱しく止まるのかストンと一気に止まるのか？
ニュートラルでエンジンはキチンと吹け上がるのか？
これを書くだけでも一気に回答がしやすくなる
>>933
バッテリーが弱っているかW数の違う電球入れているか
レギュレータがダメになってる場合もあるから
バッテリを交換してもすぐダメになるならそちらも疑ってみては
949 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 09:52:03 ID:qOdUYc7C
↑と生まれながらの糞野郎が申しております。
45馬力時代の2st250レーレプで180～220Km/h
同時期の4st4気筒400で頑張って230Km/h前後だった希ガス。
でも90年前後に180Km/hでリミッタ付いたんじゃないかなぁ？
レーレプ時代終了、排ガス規制でピークパワーダウンとかしてるから
180Km/hまで出ないバイクも増えてるんじゃないかと。
あとトラッカー系とか4st250単気筒なんて120Km/hも出したら
イッパイイッパイなバイクも有るんだけどね。
45馬力時代の2st250レーレプで180～220Km/h
同時期の4st4気筒400で頑張って230Km/h前後だった希ガス。
でも90年前後に180Km/hでリミッタ付いたんじゃないかなぁ？
レーレプ時代終了、排ガス規制でピークパワーダウンとかしてるから
180Km/hまで出ないバイクも増えてるんじゃないかと。
あとトラッカー系とか4st250単気筒なんて120Km/hも出したら
イッパイイッパイなバイクも有るんだけどね。
コンペティションならリミッターないし規制も受けないからもっと出るのあるけどね
でも公道を走る以上、最高速ばかりあっても意味ないがな
珍走して喜ぶようなお子様は別かも知れないが
でも公道を走る以上、最高速ばかりあっても意味ないがな
珍走して喜ぶようなお子様は別かも知れないが
むかーしの2st400とか、特にガンマは100万くらいかけて
レーサーのシリンダ組んだりすると3速パワーバンド手前で
180Km/hのメーター振り切って何キロ出るか分からないらしい。
珍走同様、普通のライダーには縁のない話だがｗ
レーサーのシリンダ組んだりすると3速パワーバンド手前で
180Km/hのメーター振り切って何キロ出るか分からないらしい。
珍走同様、普通のライダーには縁のない話だがｗ
「らしい」ほど不確かな情報は無いな
人は何故このように聞かれてもいない事を人に聞かせようとするのだろうか
すり抜けって危なくないですか？
先頭の車の横につけて車が気付かなかったら…と思うと
すり抜けしようと思いません
先頭の車の横につけて車が気付かなかったら…と思うと
すり抜けしようと思いません
962 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 14:20:22 ID:3c32ovxy
今原付免許しか持ってないのにCBR600RRが死ぬほど乗りたくなったので、小型限定の免許を取り、それから２年後ぐらいにいきなり大型免許を取りたいなと考えているのですが無謀ですか？
無謀かどうかは本人の素質しだい
教習所の教官が見てくれるんじゃないかな
つ【免許取るまでの間に熱が冷める可能性】
教習所の教官が見てくれるんじゃないかな
つ【免許取るまでの間に熱が冷める可能性】
そのころ おまいはバイクに乗ってない、に一票
>>966
そう言われれば、確かにその可能性もあったなｗ
そう言われれば、確かにその可能性もあったなｗ
969 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 14:26:51 ID:t2khmy4R
敢えて言おう
他人に「～どうですかね？」などと尋ねている時点で
そいつが目標を達成する為の努力を重ねる事はほぼ有り得ない
他人に「～どうですかね？」などと尋ねている時点で
そいつが目標を達成する為の努力を重ねる事はほぼ有り得ない
970 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 14:35:18 ID:3c32ovxy
971 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 14:35:53 ID:66MK63TE
バイクカバーにアリがよってくるんですが
何か策はないでしょうか
何か策はないでしょうか
そろそろ次スレの季節ですね？
立ててみます
立ててみます
>962
サーキットだと今でもおｋ
サーキットだと今でもおｋ
スレ立ててみる
じゃあ次スレ立てに挑戦してみます
たぶん立つと思いますので、しばらくお待ちください
たぶん立つと思いますので、しばらくお待ちください
ちょっと時間がかかりましたが次スレ立ちました
>>995ぐらいになったら移動おねがいします
湿気親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part194
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214659847/
>>995ぐらいになったら移動おねがいします
湿気親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part194
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214659847/
980 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 16:22:07 ID:INLbSj2Q
981 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 17:29:25 ID:qOdUYc7C
誰だよ使い古しのコンドーム(精液入り)をミラーに結んだ奴はよ・・・
982 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 17:30:32 ID:V+ZAQUO9
>>981
おれおれ、おれだよ。ばーちゃん。
おれおれ、おれだよ。ばーちゃん。
藤波選手の戦績みてみたが…
総合優勝こそ1回（2004年）だがほとんど2位じゃん。
これの何が不満なんだ？
よく知らないカテゴリには言及しないけど
総合優勝こそ1回（2004年）だがほとんど2位じゃん。
これの何が不満なんだ？
よく知らないカテゴリには言及しないけど
984 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 17:54:21 ID:xiLPmI43
サービスマニュアルが欲しい時って
バイク屋に注文するの？
バイク屋に注文するの？
>>984
はい
はい
986 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 18:01:23 ID:FvcvxquX
バイクで信号待ち等で携帯やipodの操作してたら、
違反で警察に止められますか？
違反で警察に止められますか？
>>986
はい
はい
>>986
停止状態であれば、携帯やナビの操作は問題ない。
停止状態であれば、携帯やナビの操作は問題ない。
路側帯に止めてスタンド立ててエンジン停止で
ヘルメットを脱いでれば問題なし
ヘルメットを脱いでれば問題なし
>>988
信号待ちは『停止（停車）』じゃないよ
信号待ちは『停止（停車）』じゃないよ
厳密には｢運転中｣になるのだが、今のところ運用上取り締まり対象にはなってない
信号待ちは今はアウトだろｊｋ
まぁ、アウト/セーフ以前に危ないから止めなされ>>986よ
道路交通法 運転者の遵守事項
自動車又は原動機付自転車（以下この号において「自動車等」という。）を
運転する場合においては、当該自動車等が停止しているときを除き、
携帯電話用装置、自動車電話用装置その他の無線通話装置（その全部又は
一部を手で保持しなければ送信及び受信のいずれをも行うことができない
ものに限る。第百二十条第一項第十一号において「無線通話装置」という。）
を通話（傷病者の救護又は公共の安全の維持のため当該自動車等の走行中に
緊急やむを得ずに行うものを除く。第百二十条第一項第十一号において
同じ。）のために使用し、又は当該自動車等に取り付けられ若しくは持ち
込まれた画像表示用装置（道路運送車両法第四十一条第十六号 若しくは
第十七号 又は第四十四条第十一号 に規定する装置であるものを除く。
第百二十条第一項第十一号において同じ。）に表示された画像を注視しないこと。
>>990-991
信号待ちでの携帯がダメだというのなら、
信号待ちでのナビ注視もダメになってしまうよ。
自動車又は原動機付自転車（以下この号において「自動車等」という。）を
運転する場合においては、当該自動車等が停止しているときを除き、
携帯電話用装置、自動車電話用装置その他の無線通話装置（その全部又は
一部を手で保持しなければ送信及び受信のいずれをも行うことができない
ものに限る。第百二十条第一項第十一号において「無線通話装置」という。）
を通話（傷病者の救護又は公共の安全の維持のため当該自動車等の走行中に
緊急やむを得ずに行うものを除く。第百二十条第一項第十一号において
同じ。）のために使用し、又は当該自動車等に取り付けられ若しくは持ち
込まれた画像表示用装置（道路運送車両法第四十一条第十六号 若しくは
第十七号 又は第四十四条第十一号 に規定する装置であるものを除く。
第百二十条第一項第十一号において同じ。）に表示された画像を注視しないこと。
>>990-991
信号待ちでの携帯がダメだというのなら、
信号待ちでのナビ注視もダメになってしまうよ。
>>994
信号待ちでのナビ注視も危ないからダメ
信号待ちでのナビ注視も危ないからダメ
>>995
じゃ、カーナビっていつ見ればいいの？ｗ
じゃ、カーナビっていつ見ればいいの？ｗ
>>994
>>995が言うように、信号待ちは何かを注視してはいけないんじゃなかったか？
ソースは知らんが、聞いたことがある
信号待ちのときは速やかに発進できるように構えていなければならない
とかそんなんがあったような
>>995が言うように、信号待ちは何かを注視してはいけないんじゃなかったか？
ソースは知らんが、聞いたことがある
信号待ちのときは速やかに発進できるように構えていなければならない
とかそんなんがあったような
あいーん
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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