【マタ〜リ】ゼファー４００･χ【カタカタ】 16

ゼファーχのアクセルワイヤーの経過報告
純正ワイヤーは1本1500円です。

交換工賃は店に寄ってかなりズレがあるので驚きました！！
カワサキショップに行って見積もったら工賃9000円とか言われました！！
ライコランド2000円〜3000円（電話にて）
にりんかん2100円でした。
自分はライコランドかにりんかんで交換しようと思います。
情報として掲載させていただきました。

それにしてもカワサキショップは・・・

>>952
そのカワサキショップはぼったくり。足元見すぎ。

時間工賃というのがあって、店にもよるけれどだいたい1時間の作業で
6〜8000円くらいが相場だと思うんだけれど。

慣れている人がやれば15〜20分くらいで終わる作業だと思うんだけれど
計算上、1時間以上掛かるのか・・。工賃が高いくせに作業は下手という
感じなのかねww

って皮肉っぽく言いたくなるほどぼったくりです。

スロットルワイヤーぐらいなら自分でも何とかなるでしょ
あ、1本切れたら2本とも交換したほうがいいっすよ

それくらい自分でやれよって言うカワサキショップ料金だよ。

>>953
カワサキショップの店員の目の奥が光ってました。。。
たぶんぼったくろうとしたのだと思います。
話し方も変だったし、ライコランドの価格を言ったら少し手足に反応がありました。
>>954
アドバイスありがとうございます。
2本とも交換するために、純正ワイヤー発注してもらいました。
1本1659円×2本です。

ゼファーのアクセルワイヤーの工賃について

カワサキショップ・・・9000円
ライコランド・・・5250円（社外のロングワイヤーの工賃・純正だとなぜか割増工賃になる未確認）
にりんかん・・・4200円（本当は5250円だけど、交渉したら1000円引きにしてくれた）

それぞれ直接行って店舗にて確認。
ゼファーはタンク、キャブを外すために高くなるようです。
にりんかんは普通のバイクならワイヤー交換工賃は2100円です。

WR'sのスリップオンマフラーが引越しの荷物整理のために不要になったのですが、
このスレで欲しい方はいらっしゃいますか？

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WR'sスリップオンマフラー（カーボンタイプ）
0-40-ST4403　
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1215684343250.jpg
装着したところは上の写真です。
---------

1年半ほど使用したので、走行中についた傷が多少あります。
一応、焼けなどを落とすために洗浄してから発送します。
送料込み2万円で購入していただける方がいらっしゃるようでしたらお手数ですがメアドをお願いします。
此方からいつも使用しているGmailでメールをお送りしますので…
スレ違いかもしれませんがよろしくお願いします。

なんかめっちゃ長いな

>>958
これﾜﾛｽ管じゃなくね？
間違ってたらごめんね。

ゴミに2万出すバカいねぇよw
だいたい2万て高杉。

>>960
WR'sのステッカーが付属していますが、気に入らなかったので使用していないだけです。

2〜3000円がいいとこだな。
それでも俺は買わないけど。

込み１万なら本気で悩む。現在スタイル変更でモナカから他の模索中だからね。

>>960
WR'sってﾜﾛｽ管なんて俗称があったのか？！ｗ

俺もこれから自分の単車のマフラー聞かれたら｢フルエキﾜﾛｽｗｗｗｗｗ｣
って言っちゃいそうだｗ

んーいらね
ここで言うよりオクの方が良いと思うよー

ＺＲ４００Ｃに乗っています。
タイヤ（ホイール）をひとまわり太くしたいのですが
他車の流用だとＺＸ４以外はありますか？
とりあえずリアを探していますがフロントの情報もお願いします。

あげ

フロントはゼファーΧの２型以降のフロント周りをそっくり移植すれば、ＯＫ（但しハンドルロックが掛からないので加工が必要だよ！）
リアはΧのリアホイールを加工無しボルトオン可能。フロントは120 70 17 リアは150 70 17 まで可能になるよ！

馴らし800kmまで4000回転→1600kmまで6000回転って辛くない？
ちゃんとやった人いる？

はーい　　　＾-＾/

俺がんばったっす　辛かったっす

今2700k位走ったんすけどオイル漏れなんてしてませんっすよ

どんだけ慣らししても
カラカラからは逃れられないΨ(｀∀´)Ψｹｹｹ

ゼファー400のいいところ悪いところ教えてください。

いいところ→かっこいい
わるいところ→おそい

いいところ→渋い
わるいところ→おそい

いいところ→かっこいい
わるいところ→とくになし　（あえて書くなら自分の運転技術　かな）

４００ではなくχ乗りだが・・・

良い所 かっこいい 色々触りがいがある。
何より自分が気にいってる

悪い所 良い所かもしれないが
変な奴も含めてよく見られる。


遅いと聞くが 普通に走る分には気がつかない。
最高速などを求めるならきっと遅いんだろう・・・

ZX-4のフロントホイールを取り付ける場合、シャフトとメータギアをＺＸＲ２５０の物を使うと
どこかで見たんだけど、詳しく教えてくれますか？
χのフロント探すよりも今あるZX-4のホイールを生かしたいので。

いいところ→扱いやすい
わるいところ→ムダにバックステップになってるとこ

CBSFを手放してからはや一年。
今日ゼファー買ってきたぜ！
年式90年の火の玉カラーにオールペンした憧れのZ2使用だぜ
年式の割には外装綺麗だしエンジン良好だしいい買い物しますた。

夏場の様子はどうですか？バイク購入で悩んでいるので教えていただければ嬉しいです。

止まってる時は足があちぃな。。。
でも、夏場にエンコした事は今まで殆ど無いし、
ある程度速度出して走る分には何の問題も無いです。

いいところ→とにかく弄りやすい。バイク整備の教科書的な車体。
わるいところ→排気量の割に遅い…。大型とマスツーするとorzになる。。。

オーバーヒートは無いなあ
昼間の渋滞でも９０℃チョイぐらい。

いいとこ→いじったぶんだけよくなる
わるいとこ→足あちー

たまに聞くエンコってなんだ？
意味はわかっているけど言葉の由来がわからない。
同様な言葉でエンストはエンジンストップの略。
だとするとエンコはエンジン故障の略か？
誰かおしえてくり。

>>984
俺は｢エン｣ストを｢コ｣いてしまった。でエンコだと思ってたのだが…違う？

>>985

エリカの〇ンコでしょ！

））984
エンストはエンジン　ストールだよ

））984

スマン
>>984

走行距離なんてあてにならないですよね？

エンストはエンジンストールだったのね、ありがと。さてエンコを誰かおしえてくり。

８９３の世界で「エンコ」と言ったら、、、

小指がないと力入らないからね

>>エンストはエンジンストールだったのね、ありがと。さてエンコを誰かおしえてくり。

ID:x0PvBVkT　に聞くんだな

07のχ乗ってるんだけど、ヨシムラサイクロンは対応してないのかな。
ヨシムラのホームページみたら03までって書いてあったんだが

そろそろ次スレ

>>991
エンコ＝縁甲板だそうです

詳細
http://kotoba.livedoor.biz/archives/50964397.html

>>995
車検は通らないかもだけど、マフラー自体は付くから安心して購入してくれ。

ほむほむ

１０００

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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