【>>1必読】初心者の為の購入車種相談スレ113

はやくどっかいかないかな

【所持免許】　大型二輪
【購入資金】　100万（+10万）
【用途】　街乗り、ツーリング
【年齢】　21歳
【毎月バイクに使える金額】　5万でも10万でも使おうと思えば使えるが、極力抑えたい
【任意保険代を購入資金に含むか？】 含む
【身長体重】　175/85
【候補のバイク】　ビッグスクーター
【その他】
振動・鼓動が少なくてモーターのように静か・滑らかに走るものがいい。
厨房に見向きもされないおっさん臭いデザインが好きなので
箱やナックルバイザーをつけようと思っている。資金の（+10万）はそのオプション代として。

>>953
シルバーウィング650

間違えた600だ

>>953
ＤＮ−０１

>>951
98〜01年式のヤマハYZF-R1。

別名「セパハン＋４気筒の舗装路用モトクロッサー」

>>951
余裕のあるロングストロークの意味がわからん。
とりあえずテンプレ使って出直せ

>>954
俺もシルバーウイングに一票
若者が乗ってるのを見たことがない

>>948
レスありがとうございます。
大型買わないと後悔しそうって
のが指摘されて自分の本音
だと気付きました！

よし、CBSBにします！

>>953
むしろここはスカイウェイブ650では？

>>953
スカイウェイブ650かシルバーウイング600の二択だな
どっちも清々しいくらい若い奴が乗ってるの見たことない
完璧なおっさんスクーターだ。
どっちもツインだから振動も少ないしおっさん仕様だから乗り心地もいい

ただスカブ650は電制CVTを駆使して走れば相当速いぞ。
銀翼も信号スタートとかシフトアップがないぶんリッタークラス並みに速い。

外車でもネクサスとかあるけどあれはおっさん臭くないからだめだな。

>>953です。ありがとうございます
シルバーウイング600とスカイウェイブ650
実車を見てどちらかに決めます

AdivaのAD250ieもある意味おっさんスクーターかも

ビクスクのベストバイは？
スレの上の方で250も400も大差ないと
カキコがあるがホント？

変わるよ。
250cc：街乗り、日帰りまで、車検なし
400cc：ロンツー、一泊２日以上、車検あり

あとテンプレ使ってください。

>>964
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/fusion/
（タブン４００以下で）乗り心地が最高
このカテゴリーで250と400の差が明確にでる事はないし、そんなシチュエーションも
ほとんどない
坂ばかりの町で130キロとかあってさらにタンデムの相手がそれくらいあるとかじゃなきゃ400の意味なし
エンストも関係ないから150ｃｃぽっちの排気量差の恩恵なんかほとんどない

【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】バイクに合わせます
【用途】通学、ツーリング 、買い物
【年齢】1８歳
【毎月使える金額】2万
【任意保険代を購入資金に含むか?】含む
【身長体重】175cm 67kg
【候補の車種】シャドウ４００　or　Ｗ４００
【その他】変わってると思いますが、アメリカンのシャドウでもクラシック風なＷ４００でも
　　　　　どちらも自分好みのデザインですごく迷ってます。見た目でしか判断できないので
　　　　　何かアドバイスお願いします。Ｗ４００は店でエンジンをかけてもらったところ、
　　　　　かなり静かで物足りなさは感じました

>>967
推定約１年ごとにガソリン代が２５円ずつ上がることが予想される
つまり卒業頃にはリッター３００円になってるだろうが、それでも通学できる方ｗ
アメリカンはスリヌケできないから都市部の通学には極めて不便
体質的にアメリカンは苦痛を言う人が多いので、腰痛傾向ある人は要注意
以上を参考に、好きな方でいいんじゃないでしょうか

>>967
どーかんがえてもW400だがW400を買うくらいならW650を買う

>>967
>>967はガソリン代のことなんてまったく相談していないが？

なんでそんな未来予測を？

>>967
とりあえず維持費に関しては御理解OK？
18歳だと任意保険だけでも月1万、年間10万くらいは普通に掛かるけど。

音に関しちゃ、純正ならばシャドウも静かだと感じると思うよ、貴方なら。
…バイクは楽器ぢゃ無いので、音で決めるなw
(マフラー交換すればやかましくなる可能性は当然あるが、
　セッティングが必要とか車検に通らないといけない→それ以前に整備不良で切符切られる等が有る。)
…迫力が欲しいならば大型バイクへどうぞ。

シャドウ400＝>>968氏の御意見にほぼ同意。車体サイズが欲しくて細かな道に行かない予定ならよろしいかも。
W400＝まあスタンダードなバイクですので多少乗りやすいかもしれないが、実は高回転型エンジンです。
あとはお好みでどうぞ。

免許に+１０万円かかるでしょ
でも、卒業時期にはガソリンが３００円くらいになってるとなると、ホイホイ
ツーリングにもいけないでしょうね
大型とか燃費の悪いの気楽に買えるのはあと２〜３年が良い所
それ以降はリッター４０キロくらい走る２５０ｃｃでもなきゃツーリングなんか
楽しめないんじゃないかな

免許取って大型が楽しめるのギリギリの時期かも
リッター３〜４キロの差だけどバカにできない400と650

ああ、そうだな。
>>968
＞卒業頃にはリッター３００円になってるだろうが、
貴方の予想通りになると、彼が卒業する頃には日本経済は完全に崩壊しているわけだがw

身勝手な予想を書かないほうが良いよ、相手は未成年の初心者様なんだから。

きょうび純正マフラーはどの車種でも割りと静か。
マフラー変えれば、五月蠅くはなるよ。
W400が候補に入るなら、カスタムパーツの多いSR400にしてはどうだろうか。
ノーマルでもそこそこの音がする。

>>973
基本的に、今の大手の企業のほとんどがその予想で動いてるけど？
１０年後にはリッター５００円になるって予想でね
もちろんもっと早く５００円に達すると言うケースもあるだろうが

未成年の初心者なんだからこそ、よほどの大改革でもないかぎりそうなるって
見通しの付いてることは教えといた方がいい
ガソリン８０円時代に１０年後に倍以上になるって予想も、数年遅かっただけで
ちゃんとあたってる訳だし、一応重油の関連の会社に勤めてる人間として
１０年以内に倍以上になるなんてもはや当然の事で、それを否定する
超お気楽人間の思考形態が理解できない

>>975
＞重油の関連の会社に勤めてる人間として
それを先に言ってくれw

そうか、とりあえず運輸関係がキツそうだな。
…いや、すべての製造業も厳しいのかw
…つーか、世界大恐慌が10年以内に起こるって事でOK？

>>976
その為に各種省エネや代替エネルギーの研究はしてる訳で
どこぞの国（忘れたｗ）では日本の技術と国家規模の取り組みでガソリン消費量が
10％以上減ったとか言うが、技術開発してる日本ではほとんど効果があらわれてないとかね
中学か高校の授業でも聞いたと思うが、石油枯渇まで後３０年くらいって記憶にない？
（ちなみに昔聞いたのから余り減ってないと思った人、正解、新油田の発見と技術進歩で予定より多く吸い出せてるんだよ）

社会人向けのセミナーとか１度聞いてみるといい
いやぁぁぁぁぁな気分になるからｗ

つまるところメガスポーツとか乗るなら今のうちって事だなあ

まー理屈は分かったけど
購入相談スレでそんな話をいきなり持ち出してぶち上げるあたり
世界の原油市場の動向は読めてても
空気は読めてないね

＞重油の関連の会社に勤めてる人間として

他人の心配煽るより自分の心配しろって話だよなｗ
おまいのその話だと数年後には自分の会社なくなってるぞｗ
購入相談から話ズレてるし

>>975
80年くらいにガソリンは160-170円していたんだよ
物価価値から考えて、どれくらい高いか、わかるよな？
車両も維持関連コストも、産業の効率化や貨幣価値に伴う
廉価品の輸入状況から考えて、入今よりも高かったろう

それでも学生は乗っていたし、初任給8万くらいでも
3万のガソリン使って若者は自動車やバイクに乗っていた
ガソリンが高いなんて言わずに。

尤も、「安い」時代を知らないから当然なんだが
今後ガソリンが300円くらいになっても、利便性を考えれば
市民がマイカー、バイクをカンタンには手放さないので
心配はいらないだろう

>>980
それは笑い話ではなく、
「ここ（ある会場）にいる人の半数は職を失うだろう」
って事は言われた

まぁ、目先の楽しさだけじゃなくバイク購入すればその先にはお金と言う現実が
続くんだから、ある程度の事は知っておいた方がいい

予言者がレスするスレになったのかここ

>>981
そのころは社会全体に過去からの貯蓄と伸び白があったからなあ。
今はすでに貯蓄もなければ伸び白もない。
おまけにロシア情勢は冷戦期に逆戻しようとしているし。

のび白


お前は野比のび太か

125ccのMTバイクを探しているのですが、走行3000kmほどの中古車を買うよりは新車の方が良いですか？
国内メーカーの逆輸入車を考えてます。中古だと値段は5〜8万ほど違うみたいです。

完全な初心者なので、よくわからない慣らし運転とかがナイし楽かなとも思いまして。。

>>986
バイクは動物と同じように小さいほうが基礎体力が低いから
小さいバイクの方が劣化が早く寿命が短いと考えていい。
まあ3000キロ程度なら問題ないと思うが
新車との差額が10万以下なら新車の方がいいと思う。

>>986
保証も含めて新車

慣らしなんて法を犯さず走るなら、全く必要ない
遵法運転は慣らし運転レベル
現代の工業製品は、慣らしをしないくらいで障害は出ない

仮に出たなら、慣らしは検証不能なのでメーカが全て負うことになり
商売にならない
そうならないような、精度とクリアランスと品質管理をしている

百歩譲って慣らしが必要だったとしても、中古車が慣らしを
していたわけがない。
短期売買の車両なんてそんなもの

そろそろ次スレだな。
自分は建てれなかった・・・orz

>>986
CBR125を新車で買うんだ(`･ω･´)

【所持免許】 普通二輪
【購入資金】だいたい２０万〜３０万なら嬉しい
【用途】　買い物、隣の市までお出かけ　往復５０キロぐらい
【年齢】 　１６
【毎月バイクに使える金額】 　保険で１万円
【任意保険代を購入資金に含むか？】 　含まず
【身長体重】 　１７２の５３
【候補のバイク】　マジェ４hc
【その他】 　激安ビクスクを探しています。やはり想定価格だと個人売買しかないのでしょうか？
　　　　　　マジェ４hc以外で安いビクスクの車名わかる方いらっしゃいましたら教えて下さい。

>>991
あとはフォーサイトかフリーウェイぐらいしか。
マジェがタマ数も多いから比較的探しやすいと思う。根気よく探すことだな。

>>991
20〜30万の予算で250cc以上のスクーターとなると、そりゃモノが無いでしょう。
「もっと貯金して良い物を買いなさい。」
初期型マジェ、かれこれ10年経っているし、なによりメンテナンスされない下駄であったタマが多いかと。
20万で買えたとしても、その後の消耗品交換や整備費がかなり掛かるケースがある。

お金がないなら我慢するか頑張るか。背伸びすると碌なことが無い。
個人売買については、ここで聞きに来るレベルの人が手を出さない方がいいかと。
…そうだな、博打だから。20万捨てるつもりで個人売買に賭けるってなら、否定はしないが。

>>991
カブ90かバーディ90をかうのがいいとおもうよ

>>992>>993

早速ありがとうございます。実はつい先週までフォルツァの最新式乗っておりました。

ので、もう高いバイクには乗れません。頑張ってポンコツ探します。

>>991

高速に乗らないならマジェスティ125にしなよ。
程度の良い中古でも大体30万以内に収まる。

原油が枯渇するわけがない
原油の性質を理解していれば嘘だとわかるはず

http://www2.pf-x.net/~informant/toukei/worldoilgas.htm

採掘可能年数があと３０年であって、枯渇するわけじゃないって事ね

全く別意見として

石油は動物の死骸が蓄積し、長い年月を経て変質したものと言う解釈が
間違ってて、地球の中から無尽蔵に沸いてくるんじゃないかって話もある
根拠としては、石油の中にホネがないのは、生物の死骸説が根本から間違
ってるんじゃないかってね

1000きろの

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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