★BAJA1000★デザｰト(砂漠)レｰス2★VEGAS TO RENO★

2008 SCORE BAJA 500
http://www.score-international.com/baja500/results.ihtml
http://race.off-road.com/race/Featured+Content/2008-Tecate-SCORE-Baja-500-Pre-Story/ArticleStandard/Article/detail/519766?contextCategoryId=35357

総合順位
　　　　　 　　ｸﾗｽ　　　選手　　　　　　　タイム　平均MPH　　マシン
.優勝　1X　　P22　ROBBY BELL　　　　8:43:38　50.548　　Honda CRF450X
　2位　97　　PTT　B.J. BALDWIN　　　　9:10:47　48.057　　Chevy Silverado
　3位　 1　　 PTT　MARK POST　 　　　9:10:54　48.047　　Ford F-150
　4位　8X　　P22　RYAN PENHALL　　 9:12:00　47.951　　Honda CRF450X
　5位　303X P30　SCOTT MYERS　　　9:13:46　47.798　　Kawasaki KLX450
　6位　300X P30　JIM O'NEAL　　　　　9:23:16　46.991　　Honda CRF450X
　7位　12　　PTT　BRIAN COLLINS　　9:25:47　46.782　　Dodge Ram 1500
　8位　109　 P01　LUIS RAMIREZ,JR　9:36:55　45.880　　HMS-Chevy
　9位　 8　　 PTT　ROGER NORMAN　 9:44:55　45.252　　Ford F-150
.10位　17X　 P22　IVAN RAMIREZ　　　9:52:33　44.669　　Honda CRF450R　ソロエントリー

クラス50
　　　　　　　 ｸﾗｽ　　　　選手　　　　　　　　　　タイム　平均MPH　　　マシン
.優勝　500X P50　JIM O'NEAL　　　　　　 　　10:14:37　43.065　　Honda CRF450X
　2位　505X P50　KENNY HAYDEN　　　　　　10:50:40　40.679　　Honda CRF450X
　3位　502X P50　ELIZABURO KARASAWA　11:29:09　38.408　　Honda CRF450X　プロテック石井/唐沢

クラスSMO
　　　　　 　　ｸﾗｽ　　　選手　　　　　　　　　タイム　平均MPH　　マシン
.優勝　261X SMO PAT MOORE　　　　　　11:16:24　39.132　　KTM EXC450
　2位　271X SMO BILL GILBERT　　　　　11:27:59　38.473　　Honda CRF450X
　3位　256X SMO CARLOS BECERRIL 　11:28:01　38.471　　KTM 525XCW　 　ソロエントリー
13位　266X SMO KAZUHIRO NAKAMUR 12:50:59　34.331　　Honda CRF450X　中村/村上
29位　251X SMO HIROSHI HIRAKAWA 　18:41:38　23.598　　Honda XR400　　　平川　ソロエントリー
DNF　 257X SMO MASAAKI SENOO　　　　　　　　　　　　　　　Yamaha WR450F　ダーヌポ関根/妹尾

バイク&ATV順位　　　（XR650Rは完全に時代遅れに…）
　　　　　　 　ｸﾗｽ　　　選手　　　　　　　　タイム　平均MPH　　　マシン
.優勝　1X　　P22　ROBBY BELL　　　　8:43:38　50.548　　Honda CRF450X
　2位　8X　　P22　RYAN PENHALL　　 9:12:00　47.951　　Honda CRF450X
　3位　303X P30　SCOTT MYERS　　　9:13:46　47.798　　Kawasaki KLX450
　4位　300X P30　JIM O'NEAL　　　　　9:23:16　46.991　　Honda CRF450X
　5位　17X　 P22　IVAN RAMIREZ　　　9:52:33　44.669　　Honda CRF450R　　（単独エントリー）
　6位　310X P30　MIKE JOHNSON 　　9:58:37　44.216　　Honda CRF450X
　7位　400X P40　BRETT HELM　 　　10:02:10　43.956　　Honda CRF450X
　8位　100X P21　CARLOS CASAS 　10:08:47　43.478　　KTM 450CXF
　9位　3A　　P25　WAYNE MATLOCK 10:10:40　43.344　　Honda TRX700XX
.10位　4A　　P25　JAVIER ROBLES 　10:11:01　43.319　　Honda TRX450R

SCORE 　　BAJA 1000
http://www.score-international.com
BITD 　　VEGAS to RENO
http://www.bitd.com
オフロードMC-USA
http://www.motorcycle-usa.com/Default.aspx?pageId=3
レース@OFF-Road.com
http://race.off-road.com
デザートレーシング
http://www.desertracing.com

　　　　　　　　日本人エントラントのサイト
プロテック
http://www.protechsp.com/
BAJAチキン
http://www.dirnupo.org/baja_chicken/

前スレ　　★BAJA1000★デザート(砂漠)レｰス★VEGAS TO RENO★
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1211600602/

サンド

良スレあげ

>>2
BAJAチキン
http://www.dirnupo.org/baja_chicken/

やば、思わず読み耽った。
さて働くか。

プロテック更新
http://www.protechsp.com

Bajaに通い始めてはや２３年。
今まで《思い通りに、何事も無く、スムーズに全てがうまく行った》ことなんか一度も無い！
『常に何かある！』のがBajaなのだ。
泥棒の被害にあっても、警察官に賄賂を要求されても、ライダーが怪我をしてヘリでサンディエゴに運ばれても、メキやんの車と正面衝突した奴がいても、急性盲腸炎でのた打ち回っている奴がいてもオレは驚かない。表面的にはね（実は内心かなり動揺はしているんだが・・）
『Bajaってオレ達にとっては非日常の世界だから何かが起きて当たり前！』そう思って、覚悟していつもBajaには行っている。

さて、RM165近辺でライダー交替をし、ガスを補給したChicken & Pollo TeamはRM206のボーレゴ（国道をクロスする地点）を目指して走り出した。
唐沢、中村、ホッパーそしてスイーパー（？）の村上の４台。

オレは、群馬県の前橋から奥さんと３歳になったばかりの彩奈ちゃんを同伴でBajaを観戦に来たATV群馬を経営する根岸さんの運転するF150の横でのんびり、ゆったりとボーレゴに移動です。『あ〜楽チンダ〜』

オレ達がボーレゴに到着してまもなく唐沢選手が来た。余裕の走りだ、速いな〜、でも疲れているな〜。だって、本日の走行距離はレースコースが約１４０マイル（224KM）国道が40KMも走ったんですから〜。５５歳にはキツイよね〜。
《疲れてへたり込んでしまった唐沢オジサン》
http://blog67.fc2.com/p/protechsp/file/2008_060408Baja5000027_R.jpg

続いて中村選手が来た。
そして、・・・・・続きが来ない・・・「どうした？何かあったか？」
時間は５時３０分を過ぎている。
待っても待っても来ない。普通、ちょっとして転倒があったりしても１５分から２０分遅れで来るはず。
それ以上、３０分や１時間となるとこれはもう“何かがあった”と考えるのが普通。
で、ではどうするか・・・探しに行くか？やみくもに探しに行けばミイラ取りがミイラになる可能性もある。
『待つこと』なり、Bajaは待つのです。ただ待つだけではダメ、情報の収集が必要になる。
後続のプレラン・ライダーやドライバーに『ヤセとデブの日本人を見なかった？』って聞けばいいわけで、これも出来るだけいろんな人に聞かなければダメ。
沢山の情報が集まれば集まるほどよい。そしてそれらをまとめて総合的に判断をする。

今回も「いたよ〜、みたよ〜」、
「RM180辺りで止まっていた」、
「一人が怪我をしていたようだ」、
「オレなら乗って帰ってくるな」（お前のことなんか聞いてない！）
「他のバイクをピックアップに車が入っているのでそれに乗せてもらえるはずだ」などなどの情報が入った。
あわせて検討してみると・・・「待つ」ことにした！！

唐沢、根岸ファミリーは先に今夜の宿泊地《マイクススカイランチ》へ行ってもらうことにした。
あんまり遅くなるとキャンセル扱いにされかねないし、ステーキが無くなっちゃうかも・・・ターキーは嫌いだ！

で、待ったね〜。
そしてやがてコロンとした体型がXR400に乗り、細身の男がWRに乗って帰ってきた！！
『お＾無事に帰ってきた！』（石井）
『良かった！』（セヌー）
『怪我は？』（セヌー）
『ちょっと左腕が腫れて痛い』（ホッパー）
『うん、これぐらいなら心配ない！大丈ブイ！』（石井）

日が暮れかけて昼間のの気温がウソのように寒くなってきたマイクスロードをオレとセヌーがバイクでホッパーはサポートカーでマイクスへ移動。
ちょっと遅くなったが美味しいステーキとビールを楽しむことが出来ました。
「いや〜しかし、今日はいったい、何時間“待った”のだろう」
http://blog67.fc2.com/p/protechsp/file/2008_0613MAP0008_R.jpg

BAJAに注目したのは良スレだとは思うけどさ
レスが全部　他人のブログのコピペってどうなのよ？
URL紹介されて　気に入ればRSSかブックマークで継続的に読むだろうし
気に入らなかったり興味なければ　読まないだけだ。

唐沢＆石井11時間29分でクラス50の3位
さすがだな

良スレか？

一回なすすべなく落ちたんだからさ、そんな需要の無いスレ立てんなよとは思うが。
しかもコピペばっかりて。

バイクのトップがスタートして
3時間後にトロフィートラックがスタートしたから
12時間以上かかったバイクATVは確実にトラックに抜かれる恐怖を味わってる
完走できなかった奴は別だが

レース当日の深夜にGPSトラッキングと前スレの実況みてたら、257xダーヌポ関根/妹尾がサミットで動かなくなったな。

ソロエントリーの平川もGPS上ではすぐに止まっちゃったけど
実は19時間かけてゴールしてた

日本でも砂丘で長く走れるところがあるから俺はそこで遊んでるよ
BAJA10って感じだがｗ

この島国で10マイルも連続でサンド走れりゃ御の字だね

川原でパウダー状の細かい砂（その下は固い土）走れる所があるな
BAJA1ぐらいだが

毎年、海でキャンプの時（遊泳禁止区域）
ATV持ってって乗ってるけど
砂浜が段々侵食されて無くなってきてる。
今年あたりは、無くなってるかも。

上流でダムを作ると、川が氾濫しない変わりに砂が流れなくなって
砂浜が無くなっちゃうんだよ、難しいもんだな

ダム作ったほうが堤防を強化するより
土建屋が儲かって土建族の政治家の献金が増えるからな

砂が流れなくなった分はダムの底にたまって渇水期はミニドライレイクができる
そこへセローやシェルパで侵入するのも楽しい

BAJAチキン更新
http://www.dirnupo.org/baja_chicken/

↑プレランでクラッシュして本番でもアカンかったん？

おい、WRがクソなせいでダーヌポ関根がBAJA500リタイアしたぞ！！！
CRFかXRなら完走できたのに…

XR400で誰にも頼らず1人で完走した、平川＞＞＞ダーヌポ関根/妹尾 （WR450Fでプロテックに頼って2人で走ってリタイア）

XR400で誰にも頼らず1人で完走した、平川＞＞＞ダーヌポ関根/妹尾 （WR450Fでプロテックに頼って2人で走ってリタイア）

XR400で誰にも頼らず1人で完走した、平川＞＞＞ダーヌポ関根/妹尾 （WR450Fでプロテックに頼って2人で走ってリタイア）

XR400で誰にも頼らず1人で完走した、平川＞＞＞ダーヌポ関根/妹尾 （WR450Fでプロテックに頼って2人で走ってリタイア）

マジレスすればたぶんナニ乗っても彼はリタイア　ｗ

バハ周辺走らせてもらえるツアーでも何回か行ってればねえ。

たしかに。

職場があれなんだから、hondaでやればよかったのにね

プロテック更新
http://www.protechsp.com

http://blog67.fc2.com/p/protechsp/file/2008_060408Baja5000042_R.jpg
マイクスの朝は早い！（って言うか〜早く眼が覚めちゃうのだ）いい天気だ！朝日がまぶしい。
朝食前にバイクのエアーエレメントの交換、チェンやその他を点検し、今日の走りに備える。
朝食は、煮豆と炒り卵（スクランブル？）とサルサを適当に配分してトルティーヤに包んで食べる。
『美味いのか？』って！？
「そりゃ〜美味いさ、澄んだ空気の中で食べるんだぜ＾、何を食べてもサイコーだぜ」
できりゃ〜、温かいご飯で卵をかけて、海苔があって、味噌汁が・・・・バカ！バカ！

先にサポートカー２台が出発。
なぜなら車はマイクスロードを逆送して国道３号まで出るのに１時間３０分ぐらい掛かる。
そして、本日最初のサポート地点Rm270まではさらに“こ１時間”掛かるのだ。
唐沢、中村、村上、セヌーの４台のバイクチームはマイクスから１時間もあればRＭ270に到達してしまう。そこで時間差を作っての出発な訳です。

で、オレとホッパーが運転する２台のピックアップトラックはやっとこ、さっとこRM270に到着したのは１１時過ぎ。４人は暑さの中で待ちくたびれてちょっと「デレッ！」といていた。
ここでライダー交替。
プレランてPre Runだから本番に備えて区間担当ライダーがその区間を走る。当たり前だが・・・
で、ここからは石井、村上、セヌーが走った。今回はＸＲ４００を置いいきます。
RＭ270から RM300までは砂利のワインディングロードが続く比較的走りやすいコース。
１時間掛からないで国道１号に出る。
オレ達は国道１号をちょっと北上し（コースを外れて）San Vicenteという町まで走りここで、マシンにガス補給。ここのPemexにはプレミアム・ガスがある。
そしてライダーもコカとタコスでエネルギー補給。
さ〜、ガスも入ったし、タコスも食ったし、ちょっとペースアップだ！

海岸線（太平洋岸）はいつ走っても気持ちが良い〜！。
ついついアクセルが開いちゃう、でも要注意だ！スピードが出るだけに集中して走らないとボカン！とやってしまう。気をつけなくちゃ〜。

今日は昨日と打って変わってとってもスムーズにプレランは進む。
RＭ360のSant Tomasには2:30PMごろに着。
ここでもガスを補給＆エネルギー補充。
今回はSAVASのエナジーゼリーとアミノゼリーをいっぱい持ってきたので休憩時には忘れずに摂取だ！

さて、本日はあと残すところRM4００までのたかだか３０マイルだ！
『1時間もあれば着くでしょう！』とセヌーさんが言った。
オレはここの大変さを知っていたので「２時間だ」と言ったのだが・・・・

Pemexでガスを入れているときに話をした１０４ｘも「ここはもう６回走ったけど、とてもハ〜ドだ！」と言っていた。

案の定、国道から１０マイルぐらいはシルト地獄となっていた。
「ここを夜走るなら、オレは国道を真っ直ぐエンセナダまで走って帰るな」と思った。
シルトを抜けても気持ちよく開けられるところはない。
とっても疲れるコースです。
結局、“走っては待つ”、“走っては待つ”（セヌーさんを）の繰り返しでRM400に到着したのは５：３０ＰＭを過ぎていた。
『♪だだだだだっくすふんど〜♪、ど〜も〜』でした。
おつかれさま〜。
でも無事に（？）なんとか２日間のプレラン終了。
エンセナダのホテルに戻った一行は『夜はシーバスの丸焼きだい！』
http://blog67.fc2.com/p/protechsp/file/2008_060408Baja5000050_R.jpg

唐沢栄三郎カッコイイ！
昔の伝説の走りは知らんけど、俺もこんなジジイになりたいな。

BAJAチキン今回のハイライト
プレランでクラッシュ編うｐ

http://www.dirnupo.org/baja_chicken/

なんで断れなかったんだろうねヌポも。
サポートで行ってプレランちょっとさせてもらうだけでよかったのに。
スキルと経験面で身の程を考えないとね。
デザートっても変化とバリエーションは想像以上だし。
焦らずスキルアップして数年後でもいいからリベンジして欲しいかな。

俺みたいにいつかはBAJAと思いながらズルズル歳食ってる奴もいる
身の程を考えずにチャレンジして
怪我してリタイアしてみるのも悪くないんじゃねーの

人間は痛い目見ると次もチャレンジするかキッパリ止めるか踏ん切りがつく

プロテック更新　http://www.protechsp.com

２日間のプレランを“なんとか”こなしたオレ達Chicken & Polloチャン達は身体にたっぷりと疲れを溜め込んで３日目の朝を迎えた。
唐沢、中村の二人はスタートからRM４０までのプレランに行った。
２５７Ｘは「プレランやるより身体を休めたほうがオレ達にとってはよりベター」ってことで今朝はまだベッドの上。
ま、それもありだろう。

オレはＸＲ４００をホテルの近所の洗車場で洗車（ハンドウオッシュで４ドル）。
待っている間にFord F150の後輪のパンク修理。
ホイルからタイヤをはずして内側から糊でパッチを貼り付けるという方法で（ちょっと心配）これも４ドル（これは安いね！）

やがて、ＣＲＦ４５０でプレランに行っていた唐沢選手が戻ってきたのでこれも洗車（４ドル）。
ここで問題が！！
ＣＲＦ４５０Ｘのマフラーステーが割れていた。
（実はプレランに出発する前に気がついてホテルの裏にあるマフラー屋さんで溶接をしてもらったんだが・・・４ドルで）

このビッグガンのマフラーは去年のＷ・ＶＥＴモトクロスの時にスポンサードしていただいたものだ。
だからお金は払っていない。でもグレンヘレンで２ヒート、１月のＢａｊａツーリングで２日間乗っただけザンス。
ちと、耐久性に問題ありだな。
※時々、日本からマフラーを持ってきて（たぶんスポンサード？）装着し、Ｂａｊａのレースをやる人がいるけどこれはちょっと用心です。結構、ステーが破損してしまう例が多いですよ。

う〜ん、困った！
で、今回ＪＣＲのサポートスタッフとして１３Ｘのメカをしている“アクマ”君に電話！
すぐに、プロサーキットのＴＩ４マフラーを手に入れてもらった。
ノマールは重いからね〜。
感謝！グラシアス！

266Xも洗車してマシン整備だ！
http://blog67.fc2.com/p/protechsp/file/2008_060408Baja5000058_R.jpg

５月３０日（金）、いよいよレース前日だ。
テンションが上がってきた！〜〜かな？
今日の予定は《受付、車検、ＧＰＳ取り付け＆ミーティング》だ。
バイクは昨日までに仕上がっているので今日は何もやることはない。
で、受付もExpress Racer Registrationってのを昨日の1::00PM〜2:00PMの間にやっつけてしまっているので腕には「ホレ！リストバンドが・・・」（写真がないので想像で）

だから、まずは車検！
だが、今回はＩＲＣという会社のＧＰＳの取り付けをしなくてはいけないのだ。
これが初めてなのでまったく要領がわからない。
http://blog67.fc2.com/p/protechsp/file/2008_060408Baja5000108_R.jpg

とりあえず、このバナ〜を頼りにホテルのパーキングにバイクを押していく。
なんか＾それっぽい感じがしない（テントが張ってあって、ＩＲＣのピットシャツ着た人が忙しく働いて・・・っていうイメージが・・・）

そ〜っとホテル内を覗くとカウンターがあってカウンターの中と外で“外人が”ウダウダやっている。
ここだな、「５０２Ｘだけど・・」と言うとカウンターの奥から502xと書かれたＧＰＳを持ってきて「デポジットが＄１００必要だよ」と言った。
「なっなに！４２５ドルも払ってあるのにこの上まだ１００ドルも！」と言っても始まらないので偶然持っていたカードで支払う。
このデポはレース後、速やかに返却すれば（フィニッシュラインでＩＲＣの“やつ”が取り外す）戻ってくるお金。

で、表に出て早速取り付けだ。ブラケットとハーネスは事前に送られて来ていたので取り付け事態には問題はない。だが、オレ達のは配線をつないだのにランプの点滅が始まらない。
「ヒューズが切れていた」。傍で見ていた親切なメキヤンが（ＩＲＣのスタッフだった）代わりのヒューズを持ってきて交換してくれた。これでＯＫ！
さあ〜、車検だ！しかし凄い人だナ〜！！
http://blog67.fc2.com/p/protechsp/file/2008_060408Baja5000116_R.jpg

車検も大事だけどど〜しても《気はこっちへ〜》
http://blog67.fc2.com/p/protechsp/file/2008_060408Baja5000118_R.jpg

車検で観るところはガスパイプのクランプ、スポークのワイヤーリング、ヘルメット、ファーストエイドぐらいかな･･･アメリカのレースだもん！？
http://blog67.fc2.com/p/protechsp/file/2008_060408Baja5000102_R.jpg

車検が終わってＪＣＲ HONDAを覗いたら“アクマ君”が１Ｘの整備をしていた。
こちらは「時間ギリギリに持っていくんだ」そうだ。ちなみに車検は10:00AM〜6:00PMです。
http://blog67.fc2.com/p/protechsp/file/2008_060408Baja5000123_R.jpg

さ〜、あとはゆっくり身体を休めて炭水化物をたっぷり摂って寝るだけだ〜！（ライダースミーティングは一応、儀式だから参加しますよ〜ちょっとだけ！）

ヌポ関根のレベルならWRより
プロテク石井にXR貸してもらったほうが速かったんじゃねーの？

漏れも行きたくなったのだが費用はどれくらい必要？！

>>34
内容、条件によりけり。
それこそあっちにメールしてみれば？

憧れだけでいきなりチャレンジするより
カリフォルニアやネヴァダのファンライドとかバハツーリングとか1回走ってみるべし

羨ましいオープンエリアのデータベース
http://www.dirtopia.com

グラミス　サンドデューン
http://www.dirtopia.com/wiki/Glamis_Sand_Dunes

エルミラージュ　ドライレイク
http://www.dirtopia.com/wiki/El_Mirage_Dry_Lake

ストッダードバレー
http://www.dirtopia.com/wiki/Stoddard_Valley

ハングリーバレー
http://www.dirtopia.com/wiki/Hungry_Valley

エルシノア　モトクロスパーク
http://www.dirtopia.com/wiki/Lake_Elsinore_Motocross_Park

LAでCRF250X買ってオープンエリア走ってから日本に持って帰りたいな
450のほうが楽しそうだけど日本ナンバー取得考えて250で

プロテック更新
http://www.protechsp.com

レース前夜にしてはよく眠れた。
４時に起床だ。昨夜の寿司バー“Tsunami”の《ロール寿司》がまだ消化しきれていないけど、『今日の為』に食う！
サトウのご飯にレトルトの親子丼を掛けて食べる、他に切り餅２個、とりあえずこんなもの。
後は走る前にSAVASのエナジーゼリーだ。
ホテルを出発するスタート担当ライダーの唐沢、
http://blog67.fc2.com/p/protechsp/file/2008_060408Baja5000128_R.jpg
＆ホッパー
http://blog67.fc2.com/p/protechsp/file/2008_060408Baja5000130_R.jpg

第２ライダーはスタートを見送ることが出来ない。
『がんばれよ〜、無理すんなよ、ぶっ飛ぶなよ、』などの掛け声はSTAGINGが始まる前に。
http://blog67.fc2.com/p/protechsp/file/2008_060408Baja5000132_R.jpg
負傷しながらも《初Ｂａｊａのスタートラインに着こうとするホッパー、ドキッ！ドキッ！》
http://blog67.fc2.com/p/protechsp/file/2008_060408Baja5000136_R.jpg

うち等３チームはライダーチェンジの場所がそれぞれバラバラ。
それぞれの思いや事情があるから仕方ない。
ちなみに５０２ｘはスタートからRM44の地点、オーホスネグロスから南にちょこっと下がった場所だ。
現場に到着して軽く“用を足す”。
サプリを補給。やがてヘリの音が･･来た！来ました！１Ｘが。
６：５６ＡＭ　ロビーベル君が軽やかに通過。
3x,11x,300x,100x,400x,続々と通過していく。
おれ等のクラスでは504xが7:18AMに通過。500xが7:19AM.
.『お〜し、来るぞ〜』緊張感が一気に高まる。
来ました！唐沢オジサン！速いな〜、7:22AMだ。
オレはここからRM83の国道３号線上までの約３９マイル。
唐沢オジサンにコ１時間休んでもらい、その後一気にサミット越えをしてもらうと言う算段。（この算段が後で考えるとチト年寄り向きではなかった）

オレの最初の担当区間は普段なら（ツーリング）楽しく走れる区間。
でも本番はスピードが上がるし緊張もあるし、前後にバイクがブンブン走っているし・・・
腕がパンパン。途中のサンドフープスで腕が外れそうになる。アババ、ヤバイ。
ちょっと力を抜いて（ペースを落とし）腕をリラックスさせる。
そうこうしている内にもう国道だ。ちょっと物足りない（？）
時間は8:20AMだった。
504xは8:09AMに通過（ハヤッ）、500xは8:15AMに通過したとのこと（３分差が５分差になっちゃった）ま、とりあえず最初のお役目は無事に果たしました。
次はマイクス・ロードの入り口まで移動だ。
ＲＭ２３３で交替。唐沢オジサンの担当はなんと１５０マイルだ。「４時間３０分ぐらいかナ〜、暑いからキツイナ〜」
今回、サポートカーのドライバーはサンディエゴ在住の佐藤君にお願いした。
これで走って帰って来た後に、助手席でゆっくりと冷たいビ、いやコーラを飲めるのだ。

RM40付近の１ｘ、走りはまったくスムーズだ。
http://blog67.fc2.com/p/protechsp/file/2008_060408Baja5000138_R.jpg

プロテック更新
http://www.protechsp.com

ＫＭ７８で唐沢オジサンにたすきを渡したオレは２５７ｘ（ここで同じくライダーチェンジ）のホッパーとコッツに「達者でナ〜」と声をかけ、移動を開始。
次のライダーチェンジのマイクスロード入り口までのＲＭ（レースマイル）は１５０マイルだ。
唐沢オジサンのテクニック（ああ見えても実はテクニシャンなんです）を持ってしても、４時間はたっぷり掛かるだろう。
まだ十分余裕がある、『ちょっと“ヌエボＪＣ”へ寄って行くか〜』とドライバーの佐藤君に指示を出す（偉そうに）。
ヌエボにはここで最初のライダーチェンジをする２６６ｘがＪＣＲ HONDA PITで待機していた。
《ン？そこへ１３ｘ登場！ン？なんで？》
http://blog67.fc2.com/p/protechsp/file/20080630093631.jpg

あとでアクマ君に聞いた話では「１３ｘはスタートしてまだそんなに走らないうちにメキシカンの車（レース観戦車）とぶつかってしまい鎖骨骨折！ヘリで病院に運ばれてしまった」とのこと。
急遽セカンドライダーのWeigand君が現場に戻り再スタートして“ここにいた”訳です。
それにしても事故った割には速くない！？
２６６ｘよりも先に来ちゃっってるわけだものね。
※レース中といえども現地の人の車やＡＴＶやバイクがコースをウロウロ走っているから《Ｂａｊａはクローズドコースではない》ってことを常に頭の中に入れて走らねばネ。

HONDA PITのチェックボードを見ると502xの唐沢オジサンは８：４８ＡＭに通過している。
先ほどのＫＭ７８からはRMで２０マイルぐらいしかないのでオレ達がここに到着する前に通過していた。
《9:24AM,２６６ｘの中村オジサンが無事に登場！村上オジサンと交替。》
http://blog67.fc2.com/p/protechsp/file/20080630094633.jpg

さ〜、オレと佐藤君はマイクス・ロード入り口に移動だ〜。
国道３号での移動はおよそ３５km。
レースコースはkm142地点で国道３号に出て時速６０mil/hで（レースレギュレーションによる制限速度）約５ｋｍを国道を走ってここマイクスの入り口まで走ってくる。
ここは暑い。『３０度以上はあるな〜、いや３５度ぐらいはあるかな〜』
車の陰に日陰を見つけ座り込んで待機だ。

10:31AM 1xが通過！！
8x,303x,300x,9x,と通過、さすがにトップグループもバラケてきた。間隔が開いてきた。
504xが11:27AM通過！相変わらず速い。
11:35AMに500xが通過した。
さ〜そろそろ来るぞ〜！！
サプリを飲んで準備ＯＫ！
しかし、間が開いている。続いて来たのは505x（11:56AM）なんかが来ちゃった！
「なんかあったかな〜」ちょっと不安。
「しかし、暑い」気持ちがだれる。
「来た！やっと来た」12:15PMだ。
唐沢オジサンは無事なようだが疲れているみたい。

ようし、まずはエアーエレメントとリヤーホイル交換だ。
しかし、ここでとんだトラブルが・・・・
新しいホイルを装着しようとしたらブレーキパッドが外れてしまい、それを治すのに手間取ってしまった。
やっとのことでホイルを取り付けてアクスルシャフトのナットを締めようとしたら今度はカラーが無い！『なんてこった〜』
カラーを探す、バイク周辺の砂を手探りで・・・
近くにいたメキシカンが「どなんしたん？」と言って一緒に探してくれた。
オレ達３人と周りの人たち数人でザワザワと探す。やがて誰かが「ホレ、ここにあったよ」と手を指した所はステップの上だった。
あ〜こんなもんダヨ人生は！あんなでかいカラーが砂に埋もれるわけが無いのは今だから言えること。
焦っていたのかナ〜。
で、これで出鼻をくじかれたオイラ。タイムロスは・・１０分か〜１５分か？はたまた２０分か？？
ま、こういう時は気を引き締めて走らなければネ、焦ったり興奮したり（それはないな）しないことだ。
オレはここRM233からRM397.5のHONDA PIT8までのおよそ１６４マイル。
（ながいナ〜、４時間３０分を予定しておりま〜す）

マイクスロードはプレランで走った時よりもはるかに荒れていた。
開ければ出ちゃうが（80とか90Mil/hとか）とても怖くて出せない。
SCOTTSのステダンは付いているがハンドルの触れはかなり大きい。
120~130km/hぐらいでハンドルブルブルしてごらんなさいな、こわいですよ〜。
途中、RM250付近でコーナーを飛び出しそうになってしまい、ブレーキを掛けてスリップダウン。
スピードは出ていなかったのでエンストもしなかったし、怪我も擦り傷程度、問題なし。

言い訳：ここは（RM233~RM270）は当初、唐沢オジサンの担当だったのでオレはプレランしてないんザンス。

《マイクスロード入り口でリヤーホイル交換をする隣のチーム。この時は「モタモタしているナ〜」なんて余裕で観ていたのだが・・・・》
http://blog67.fc2.com/p/protechsp/file/2008_060408Baja5000141_R.jpg

国道１号に出るまでの山越えは去年よりは走りやすかった。
でも、後半に備えアクセルの開けは出来るだけスムーズにリヤーを空回りさせないように走った。
HONDA PIT 6（RM309）で水分補給。
海岸を抜けて再び山越えをする頃に疲れが出始めた。
最近、集中力が途絶えて目の視点（焦点？）が合わなくなることがある。
振動が多い、砂利の固めのロードとかを走っている時になるようだ。
オレだけかと思っていたら唐沢オジサンも「オレもそう言う時があります」と言っていた。
老人特有の(?)血液中の糖分不足によるものなのかナ〜などとシロ〜ト判断。
で、しばらく集中できない走りが続くとやがて少しずつ頭がクリヤーになってくるのだ。
おもしろいね〜、
HONDA PIT 7でSAVASのグリコーゲンリキッドを補給。これで頭もスッキリする筈だ。
RM357で国道１号に出る。
で、RM364.73で右折し再びダートへ。あ〜このままエンセナダまで国道で帰りて〜！
ここからRM370付近まではシルトのアップ＆ダウンが続く。走りにくい。
スピードが乗らない、疲れる、手が痛いと愚痴が続く。

《HONDA PIT 8で「オセ〜ナ〜」、と思いながらオレを待つ唐沢オジサンとまだ余裕の中村オジサン。
http://blog67.fc2.com/p/protechsp/file/20080630110158.jpg

やっとこさっとこ、RM397.5のHONDA PIT 8に到着
時間は4:30PM着だった。時間的には予定通りなんだけど・・・疲れたな〜。
ま、あとはゴールまで１００％間違いなく唐沢オジサンが走ってくれるだろう。
オレの'08 Baja500はここで終わり。
正直、この痛んだ身体と精神は『もう今回でオレのＢａｊａ５００は終わり！』と思わせた。
ただ翌日にはその考えは何処かに消えてしまったのだが・・・なんでだ？
http://blog67.fc2.com/p/protechsp/file/20080630110917.jpg

>>2
XR650Rの時代は終わったのか
しかしXR600Rは俺にとって永遠の憧れ
初めて見たBAJAのビデオではXR600RとKX500が勝負してた
一度乗ってみたい

早くしないとXR600Rはタマがなくなるよ。
俺も最終型の赤いの欲しいな

バハチキ更新

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ばはちき最終回！！