＊＊【TR】トライアルスレ17【TR】＊＊

前スレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199404021/

過去スレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189201329/
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1165148989/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151767669/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130903333/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118064569/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099320954/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082300326/

関連スレ
トライアルはエクストリーム系？（xsports）
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/xsports/1043193536

関連サイト
MFJ
ttp://www.mfj.or.jp/
自然山通信
ttp://www.shizenyama.com/
映像工房クエスチョン
ttp://question-tv.com/
トライアルエクスチェンジ
ttp://www.trial-ex.com

にだ

>>1
　　　　　　（＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　J
　そ　君　 （__　　　　　　　　 　┌―‐―┐　　　　）　き
　ん　！　　(_　　　　 　 　 　 　 |`l TT了|　　　 　｝　 ゃ
　な　　　　 (_　　　　　　　　　　 j .| .|:| .l |　　　　 /　 あ
　か　待　 （_　　　　　　　　　 　 | | .|j .j |　　　　 ｲ　　|
.　っ　ち　　(,_　　　　　　 　 　 　 |.| .|l .|:|　 ,. -‐ /_.　 っ
　こ　 た　 （　　　　 　 　 　 　 　 |.|. |! |／　　 　　/　！
　う　 ま　　(｀　　　　　　　　　　　｀ｰ /..:::::＼≧,,,､:::７___
　で　え　　（―――――――――（:::::::＞'´ ==　＼::⌒l＾⌒
_　　　　　(⌒￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ﾉ く彡///　∪,ﾉ　　　;|
.ﾚ⌒Y^'⌒｀＼＿＿＿＿＿＿＿＿ く:::::∧　'_,. -､ く／::::::::/
　　 |:::|　＼xく　　　　_,,,...,_　　　　　 　＼:::::l､ヽ ,ノ　 ＼,,∠,,__
　＼|:::| _,....!,,_ ＼　 iれ__,.､ヽ　 　 　 ｌF〒｀ヾ.＼,,..イ　 　 |::::::::,
　　 ｀7´ ＿,,.ｨ　　ヽ{|iｭ　ｪｯﾘ　 　 　 |　||　　_,..-／7ﾞｈ　_|:::::://
　＼.｛ｎ|.ｨｧ it}　　　 ',　_'_　ｊ)　　 　r'"三¨7´＼|　　　 |´.|:::://
　　 |:::ﾄl、 rｭｊ　.　 　 ト ﾆ ｲl、　　/ ﾟ`.|ｎ./　 .イl　 　,∧ |:://
　　 |::,|　 'ーｹﾄr'TTlｲ　　/＿｀ヽﾞtっ　r'lﾞ　 　 /⌒`lくミV /
　,r1´|｀'六´ //｀￣´ ｀Y´ 　 　 |└┬ｼｊ　 .／ 7ヽ〈 　/ヾ)＜
./　|　∨|::|∨ !　｛ r　　,､　＿,ｼ ／ﾞ丁〈　/　 　 　 }　{　｛ ＼
　　| 　 ',|::|/　!　 ,ゝ-＜ (　　　/ 　　.|　|/　　　　 ∧　＼|
　　 l　　.Ｙ。 .|　 |`　 〃￣￣⌒　　/　〈　　　　 /!　', __,,....::-‐
　　.∧.　 |。 ｛　　ﾞ爪｀ ' ‐- ､..,,,...イ　　　'、 　 / .|　 ｀|::::::::::::::::
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ヽ､｀'::､L.∧/　　/　|.｛　　u　　　〈.|　 　 　 　 イ 〈　 /::::/:::::::::::
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像で映ってる人は何も悪いことはしていない
他の人のほうが悪いと言っています。外車のりはお金のせいでなんでもできると
思い込んでいます


990 ７７４ＲＲ 2008/06/05(木) 19:10:41 ID:DpY3Y7uB
外車のりは本当に態度が悪い。
国産のりは礼儀正しいです。
川原でこんな集団暴走行為はしません。
映像にあるように威嚇して体を前後に震わせています。
いいおじさんがですよ！

テレ朝のトライアル叩き番組

「河川敷の無法バイク暴走の果て」
http://jp.youtube.com/watch?v=ECnIV2JxNJU

だからぁ、番組内に出ていた車体はほとんどが国産だったでばよ。

国産だ、外車だ　なんてくだらない論争はどうでもいい。

ｵﾚは野球やサッカーやゴルフがそんなに面白いとは思わない。
が、面白いと思っている人がいるんだから、それなりに人気があるんだろう。
人気があるゆえに場所も確保でき、プレイする門戸が広くなって人気がさらに維持される・・・。

ﾄﾗｲｱﾙに限らずﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂに対しても　場所が確保され　→　門戸が広がり　→　根強い人気　
って循環がもっと生まれる事に期待したいが、こういう上っ面だけの理不尽なエセ報道番組が
関係者の楽しみとか期待とか努力とかを土足で踏みにじっているように感じられてならない。
この取材意図であれば、河川敷の管理者の発言だって、意図的に操作されているかもしれないし・・・。

ったく、こういうことをやっているから「マスゴミ」っていわれるんだろ（怒
ﾊﾞｲｸや車を作って売っている会社は、TVCMのスポンサーでもあるのだから抗議すべきじゃないのか？

それとも、視聴者はもっと賢くて　「また馬鹿な番組流しちゃったなww」　とか思っているんだろうか？

外国はトライアルの社会的認知度も高くて、山で結構乗ってる画像を良く見るね。
中には、鉄橋を走ってる奴もいるみたいだけど、日本ほど五月蝿くはないみたい。
外国でも、こんな風に報道で取り上げられてるのだろうか？
アメリカやスペイン、環境に五月蝿いイギリスでもないように思える。
だから、日本も｢良いじゃん｣と言っている訳ではないが、なんかこう大らかではないよね。

トラ車って外車とか、国産とかって値段に区別あるか？
みんなが乗りそうな物を並べてみると

honda　RTL250F・・・・・・\943950　（４スト、国産扱い、生産はスペイン
montesa　Cota4RT・・・・・・\998000　（４スト・・・RTL260Fと同じ、排気量が250cc
gasgas　TXTpro280・・・・・￥843150　（２スト
BETA　Rev3 4T・・・・・・・・￥976,500　（４スト
beta　Rev3 270・・・・・・・\852,600　（２スト
scorpa　SY 250 R ・・・・・・・\840,000　（２スト
scorpa　SY250　FR・・・・・・・・\987,000　（４スト
scorpa　SY200FR・・・・・・・・・\735,000　　（４スト　空冷
sherco　2T　2.9・・・・・・・・・・・￥921,900　　（２スト
sherco　4T 3.2・・・・・・・・・・・￥1,038,450　　（４スト　

各社２ストは１０マン安といったところだが、好きなののればいいんでない。
国産外車の値段の差は他のカテゴリー（モトクロス、ロードなど）に比べると殆ど無いと言っていいほど。
sherco 4T 3.2とBETA Rev3 4Tは独自エンジンを作った割には価格的に頑張っていると思う。
マスも非常に少ないのでメーカーのもうけを考えると涙ぐましいけどね。

まあ、俺は１０マンで譲って貰った、RTL250rだけどな。
あと、みんな出来るだけコースで乗った方がいいとおもう。

(　ﾟдﾟ)
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ） …朝の5時から、スレ立てて、2ゲットして、3にそんなAA貼って・・・


早朝にそんな連続で貼ってたら、ID変えても一人だって分かっちゃうだろ・・・

暇人・・・

あの報道番組、自転車トライアルなら番組にはしなかったんだろうな？
あそこでは、今後自転車でやってください。

エンジンのＲＣカーでも報道されたりするのかな？

たたけぇ。たたけぇ。たたけぇ。

ダメだコリャ。

明日わぁ　どぉっちだぁ〜

>>5
河川敷に障害物を運び込んで、セクション作ったの撮影されちゃったか。

報道番組の場所、私はトラ車やらないけど地元です。
あの場所、元から不法投棄のゴミの山なんでバイクやってても誰も気にしてないような。
実際は野球の人たちのが問題起こしてるんですがスルーですか。マスゴミの悪意を感じますね。

河川敷を不法占拠して
家建てて住み着いてる朝鮮人とか畑にしてる日本人とかいるよな

野球の連中が起こしてる問題って何？

こんなバイクを買う人は金持ちです。
国産の古いトラ車でとある集まりに出かけたんですが、
金もちオヤジは僕の車体を見てひそひそ話し始めました。
話しかけても完全に格下に見ていました。
ド派手なウェアで決めて車体もぴかぴかのおじさんでしたが、
テクはさっぱりな人ばかりでした。
あれ以来金持ちオヤジが嫌いになりました。
ヘタクソなくせして上から目線で、大型乗りと大して変わらない非常にレベルの
低い人たちでした。きっとそのテレビ朝日さんが特集した人たちが
あの金持ち軍団だと思います。

見て下さい！こんな値段のバイク買えますか？
一般庶民が！

montesa　Cota4RT・・・・・・\998000　（４スト・・・RTL260Fと同じ、排気量が250cc
gasgas　TXTpro280・・・・・￥843150　（２スト
BETA　Rev3 4T・・・・・・・・￥976,500　（４スト
beta　Rev3 270・・・・・・・\852,600　（２スト
scorpa　SY 250 R ・・・・・・・\840,000　（２スト
scorpa　SY250　FR・・・・・・・・\987,000　（４スト
scorpa　SY200FR・・・・・・・・・\735,000　　（４スト　空冷
sherco　2T　2.9・・・・・・・・・・・￥921,900　　（２スト
sherco　4T 3.2・・・・・・・・・・・￥1,038,450　　（４スト　

えー、

車のモタスポに金つぎ込むよか数分の一だし、

オンロードよか、モトクロよか安くつくし、

ハレとかドカとかより、うんと安いし、

ゴルフするよか断然安いし。


どんだけ、僻んでるんだか。


ウォーキングなら金かかんないから、そっちにしたら？

絵としてはトコトコ走ってるのに暴走!とか滑稽でフイタ

あー低脳ヒキーくんはもっと頭を使ってね

>19
トラ車よか、野球の流れ球の方が断然怖いんじゃない？

フェンスあっても怖いのにさ。

前スレであった一郎おとやんのマナー違反ってなに？
もてぎでなんかあったの？

珍しく大会後のリポートのアップが遅いから余計に気になってさぁ

>20
近畿選手権でTLM200でいい走りしてるNBライダーがいるが
俺の知り合いの親父様達はみんな賞賛していたぞ。
おめーの腕のないのをバイクのせいにするな。
ちなみにTL125バイアルスでも草レースでそこそこ行く若造も知ってる。

親父様達はおめーのマシンのポテンシャルを知ってるから、それを乗りこなせるかどうかを測ってるんだよ。
古いマシンを華麗に乗りこなしたらそりゃーほめてくれるって。
悔しかったら死ぬほど練習して親父様達以上のラインをせめてみろって。
ＮＢラインならTL125で十分行ける。

ビンテージトライアルっていう古いバイクで楽しむイベントもあるしな。
古いバイクでさびてる方がかっこいいと思ってる人も俺も含めてだいぶいるぞ。

整備はちゃんとしろ、アイドリングが汚くてふけが悪いとかっこわるいからな。
本当にかっこわるいのは、挑戦する心を忘れた人間だわすれんな。

マジレス、長文すまそ。

みんな優しいよね。

荒らしてんのに、マジレスしてくれたり。
ヒキ君の立てたスレ、ちゃんと使ってたり。

こんなにみんな優しいのに、なんの不満があるんだ。

このスレ常駐で荒らしてるのはこいつだろw
ttp://livingdead444.blog48.fc2.com
脳内お花畑wwwwwwwww

>>17
マスごみは基本的にバイクは全部暴走族という表現ですから。
ＧＬ１５００を暴走族うけするバイクと書いたり、モトクロスの大会まで
暴走族の集まりと書くくらいですから。

報道番組の担当者の気分しだいですから、バイク嫌いな人がいたんじゃないのかな？

医療崩壊の原因も、夜間診療で待たされた逆恨みという話ですし。

無駄かもしれないけれど
ttp://www.tv-asahi.co.jp/contact/
からテレ朝に「感想」送れるよ。
「番組へのお問い合わせ」ね。
「できるだけ具体的に書け」
ってあるが、2000字以上は受け付けないw

6/4スーパーJチャンネル
「河川敷の無法バイク暴走の果て（朝日新聞・番組欄より）」

多分、
プロデューサ「暴走バイクものやりたいな。なんか探して」
製作プロダクション「わかりました（もう珍走なんていねえよ）」
製作プロダクション「河原で走ってるバイクがいるそうですね」
プ「それいこう。タイトルは…。」
製「いいですね（もう古いよ。いい加減にしろよ〜）」
プ「夕方の暴走ものは視聴率とれるだよな〜」
てな流れではないかと。

取材時には、ライダー全員から感想を聞き、
取材の趣旨は
「河川敷の有効利用」
だったそうだ。
（ようつべのコメント欄に書いてあった）

スポンサー筋から強力な抗議入れればバカ民放なんてイチコロだ。
まずはHONDAに言いつけて抗議してもらおう！

>>25
> >20
> 近畿選手権でTLM200でいい走りしてるNBライダーがいるが
> 俺の知り合いの親父様達はみんな賞賛していたぞ。
> おめーの腕のないのをバイクのせいにするな。
> ちなみにTL125バイアルスでも草レースでそこそこ行く若造も知ってる。
>
> 親父様達はおめーのマシンのポテンシャルを知ってるから、それを乗りこなせるかどうかを測ってるんだよ。
> 古いマシンを華麗に乗りこなしたらそりゃーほめてくれるって。
> 悔しかったら死ぬほど練習して親父様達以上のラインをせめてみろって。
> ＮＢラインならTL125で十分行ける。
>
> ビンテージトライアルっていう古いバイクで楽しむイベントもあるしな。
> 古いバイクでさびてる方がかっこいいと思ってる人も俺も含めてだいぶいるぞ。
>
> 整備はちゃんとしろ、アイドリングが汚くてふけが悪いとかっこわるいからな。
> 本当にかっこわるいのは、挑戦する心を忘れた人間だわすれんな。
>
> マジレス、長文すまそ。




で、お前は腕あるの？
自分は出来ねーくせに口ばっかりのおやじじゃねぇの？
違うの？
自分は下手なくせに知り合いに上手い奴がいると、そいつを餌にして
自分も上手いように言う奴がいるけど、お前それじゃない？

マズコミは荒らしと一緒です。
放置のみ。

>>31
自分のお花畑でやってろよwwwww
脳内ヒキーさんwwwwwwwwwwww

>>25
話ズレるけどビンテージトライアルってツインショックMXと同じ？
2本サスでやるの？

詳しくないけど、TY250R以前は全部2本サスだったんじゃないの？
TY250がビンテージに入るかどうかって問題だったら、入らないような気がするな。

脳内ヒキーくん大人しくなったね。犯人確定wwwwwwww
あそこの管理人が犯人ですねwwwwwww

何か言い訳したら(´ﾟ c_,ﾟ｀)ﾌﾟｯ

最近のバイクに乗ってて、複合ステアとか振り技とかは劇的に上達したけど
単発ステア（助走有り）の上がれる最高の高さって、TLMに乗ってた頃と変わってないような気がする、、、。

皆さんどうです？

ttp://www.kochi-jp.com/oldcar/fleadisp.cgi?kubun=12&number=79427&date=08/06/02
TLM50良いなぁ。

手を換え品を換えご苦労さんです( ^ω^ )ﾆｺﾆｺ

>>27のヒキニートチョンパクリブログが犯人だってのがよくわかるな
日本の恥だよ。閉鎖要求メールしてくるわ。

【虚言】脳内オナニーパクリブログ　メモ帳【脳内最速】
http://livingdead444.blog48.fc2.com/
トライアルスレに粘着24時間常駐の自宅警備員(笑)
脳内A級のお花畑。著作権無視記事写真無断パクリ。調子乗ってると訴訟起こすぞごら。

>>38
真直角系は大して変わってないようにも思うけど、
Ｊ型やダム型はかなり高くなった気がする。

>>35
トライアラーはモノショック化が遅かったからな

確かに助走なしのダム型は結構高くなったかも。
真直角は全然変わらない、、、。

そんなこと言ってるとまたアレが沸くよ
まー正体バレておとなしなったよな
荒らしの犯人ばっちり確定したし

>>19
トライアルやる連中は動画の人は知らんが駐車場に車止めると
ほとんど戻らないからどうでもいい
少年野球の連中は子供がジュース飲みたいとか、ババアは車でエアコン観戦
したいから真横に路駐。
千住新橋脇の野球場なんか見てみ
往復２車線しかない土手通りなのに１０台以上路駐して一般車通れないから

>>47
和光も同じよ。

長野の伊那のトライアル大会に小川さんがきてたけど、
きちがいぶりの猛テクを見たよ。
道路に観客を5,6人寝かせてそこを飛ぶというものがすごかった。
あと2人分ぐらい余裕あったよ。
もしひいたら洒落じゃすまないですよね。

ピタッと基地害荒らし途絶えたんだな犯人モロ確定だったんだな
ヤバイとこだと思ったがやっぱりそうか
リンク張ってるところは消しといた方がいいね

前スレから24時間張り付いて
外車叩きを繰り返す脳内A級ヒキニートオタクの本拠はここです。
http://livingdead444.blog48.fc2.com/
証拠に晒された途端に荒らしが止みました。犯人はこいつです。

>>51
あなた逮捕されますよ

>>52

本人？

>>53
>52 ：７７４ＲＲ：2008/06/09(月) 09:03:30 ID:Ll04pGOX
朝の9：03にレス
本人でしょう

そもそも>>51にいちいち反応する理由が本人以外にない。

やたらとそのサイト挙げられるけど何か問題あんの？？

サイトの人と決め付けている時点で病人だと思う。
こんなおじさんは無職じゃないのかな。

文句があれば直接メールで言えばいいのに、
こんなところでグチグチ女の腐ったような事を書いている事が
おかしいしキモイ。
直接いえない弱い人間なんだね、情けなくないの？

文句があれば直接「おじさん」に言えばいいのに、
こんなところでグチグチ女の腐ったような事を書いている事が
おかしいしキモイ。
直接いえない弱い人間なんだね、ID:IBn+LJGvは情けなくないの？

>>58
幼児並み行為
無職だけあるｗｗｗｗｗｗｗｗ

TYSですが皆さんチューブレス化してますか？

私は空気抜けがどうも気になるので未だチューブですが最近はやりの
RTLホイールなら大丈夫かな〜と思案中。

>>60

漏れのはチューブレスだよ。

某YSPスペサル買ったからRTLかどうかは解らん。
参考にならなくてごめんよ。

>>60
DIDのチューブレスホイールでしょう。　
チューブレスバンドで止めるタイプじゃないやつ。

http://www2s.biglobe.ne.jp/~outex/tubelesskit.htm
漏れは、これを試してみた。　
駄目だったら、次はDIDリムに組み替える予定。　
一年経過、タイヤ2回交換、今のところ大丈夫。

>>62
　某応援倶楽部の掲示板に「耳落ちが怖くて試していない」って書いてありましたけど
低圧でも大丈夫ですか？

トレーニングに２０インチのＢＴＲ始めたが
漕ぎホッピングでリアタイヤが浮かねぇ〜

　誰か体の使い方教えてくれ？・・　　ジジィーの体力じゃダメポ？

>64
http://www.katch.ne.jp/~isog/tech.htm
ここがおすすめです。

>>65
うんｗ　　そこの　特集！　丸太越え（後編）　

　っで、リアタイヤが引っ掛かる（/ω＼）ﾊｽﾞｶｼｰｨ

　エンジンにどれだけ助けられてたことか・・　今日このごろ

ジジィーの体力だと決め付けて、自分は体力が無いことを
自虐的にアピールしている。
おじさんってそうやって言い訳にして逃げようとするよね？
そして足りないものを金で満たして、上から目線でウンチクを語る。
金がなきゃ何もできないくせに。

いつのまにかミシュランのチューブタイプトラタイヤ生産終了してるし

モラッドのリムでも「きちんとリムバンド付ければ」エア漏れなんかしないよ
（新車はとってもいい加減に組んである）
漏れたとしても、簡単に直せるし。
ビード落ちするのは
きちんとビード出てないか
エア圧低すぎ

古いGASGASなんかで使っていたアクロンのリムは、
リム幅狭くて、しかもビードバンプが低いんで
きちんと組んであってもよくビード落ちたけどね。
個人的にはスポーク中間にニップルある奴（RTLのタイプ）は好かん
ニップル一回転で通常の倍締まる（つまり緩むのも倍）のがね。
スポーク折れた時は交換がとっても楽なんだけどさ

>>67
文字遊びの2chで金、かね、カネと食いついてくる。
見下ろされているように受け取り劣等感丸出し。
可哀相に、かなり虐げられて屈折した人生を歩んで来たんだね。
カネに執着しないほうが良いよ。哀れみは感じるけれど滑稽。

>>67

間違っても、某電気街でナイフ振り回さないでねw
君は所詮、同じタイプの人なんでしょ。

>>66
ttp://www.katch.ne.jp/~isog/tech46.htm
の４の説明を参考に

もう相手しなさんな。喜ぶだけだから。


ところで、
>>64
20インチってクイックすぎない？
後ろに扱けそうで怖くて練習にならない。
俺のは、飾りになってる。

>>71
サックス　今さっきＵジコから低いブロックに換えて飛んでみたら
なんとかブロックの高さ分だけは浮いたわｗ
効き足だけで伸び上がってたのが敗因かな？　逆足も均等に意識して
やってみる・・　　うん。

>>72
確かにｗ　　実際買っていきなりバクテンしたしｗ・・
唯、体の稼動範囲は２６インチより広いんでトレーニングには
なると思うよ　　飾ってるだけなら勿体無いからやってみなよｗ
オートバイのステップみたいに固定じゃないからバランスの取り方の
練習にもなる気がする・・・

>>51
ネタにマジレスするとあそこはむしろ外車マンセー

外車乗りのほとんどが公務員という現実は意外と知られていない。

>>72

20inchになれちゃったんで、26inchだとタイミングが取れなくて乗れないw
買い物いったりするときは楽なんだけどねwww

公務員はねぇ、一般の人が驚くほど低い金利で二輪車、自家用自動車を購入できる共済会があるのだよ。
場合によっては購入額の10％が還元されるシステムもある。それは電気製品、二輪車、自家用車、旅行
他なんだけれどね。
購入資金借用の場合には継続勤務年数によって段階的に借り受け最大額が決まっているのだよ。
外トラ車を買って、10％還元を受けて、さらにゼロみたいな金利で借金返済、公務員はおいしいのだ。

公務員は夕方五時に帰って退職金1000万と聞きましたが、本当ですか？
偉そうな外車のりはみんな公務員様なんですか？
日ごろのストレスが無いから、やたらハイテンションで高級車を乗り回せるのですか？

2stトライアルで分離給油車種片っ端から教えて

それを探して買う
4stは値段結構するしね

遊べるお山さんまで100ｷﾛ程距離があるから分離給油がほすい・・・

>>79
TY250S
TLM200R
TLM220R
TY250ZS

なんぼ旧車で街乗り対応とはいえ、トラ車で片道100�`の自走はツライで。

三谷のホームページのBBSで、TLR250Rについての問い合わせに対して
「それとも余り手間ひまかけない内に多気店に寄贈がベリベタです。」
って対応がされてるんだけど、これって“譲って下さい”じゃなくて
“無料でよこせ”って言ってるように感じられるのですが、如何なんでしょうか。
以前にもTL200かRS200の問い合わせに対し、多気店が“寄贈”を促す対応をしてたのですが、
横柄な感じがしませんか？

>>82
前後の関係から見て、顔見知りなんじゃないの？
顔見知りじゃなければ、横暴だと思うけど。

>>80>>81
いろいろアドバイスまでありがとです。
探して現車に跨っていろいろ見てきます。
また、その時は宜しく！

国際救助隊出動汁！

ちょっと聞きたいんだけど
トライアルバイクとヤマハトリッカーの違いってどんな所なの？
正直、トリッカーでもよかったかなぁ〜って思ってる人いたりする？



>>85ここの人なら岩手地震で活躍できそうですね〜ガス欠するかな？

>>86

質問するのにタメ口だから答えない

>>87
ＰＣ板の厨房みたいなだなｗ

>>86
・50kgほど重い
・ホイールサイズが違う為、トライアルタイヤが履けない

自分は、「トリッカーでもよかったかなぁ〜」とは思いません。

>>86
ここは過半数が団塊なんだから口の聞き方に気をつけろ。

トリッカーって、見た目やCM映像からくる期待値と実際が全然違うよ

トリッカーって、オフロード風味の街乗りファッションバイクだよなあ。
成田匠レベルのテクがあるならエクストリーム風に遊べると思うけどね。

>>82

>「それとも余り手間ひまかけない内に多気店に寄贈がベリベタです。」
>って対応がされてるんだけど、これって“譲って下さい”じゃなくて
>“無料でよこせ”って言ってるように感じられるのですが、如何なんでしょうか。

すかさず「ありがとうございます。ヨソでは無理なほど高値で買い取っていただけるんですね」
と返してやればよろしい。

嫌味な性格の同業者っぽいコメントでﾜﾗﾀ

質問すみません。
先日XRのメンテナンスでシート、フェンダー諸々外して
アクセルのみのフロントアップやってみたら成功率がアップ！！！
膝の辺りが広く自由になったからなのかと思ってます。
それ以来トライアルバイクが気になる今日この頃。
林道ツーリングとかの練習にトライアルって勉強になりますか？
それとも、乗り方は全く別でチグハグになるとかってありますか？

当方、ＯＦＦ歴＝トライアル歴＝３年の者ですが
（テクニックレベルは、ＮＢの真ん中程度の下手糞）、
先日、知人に誘われてフルサイズノトレール車
（知人の物でほとんど乗ったことない、と言うか、トライアルバイク以外のＯＦＦ車に乗ったことがない）で
モトクロスコースを数時間走りつづけるエンデューロ大会
に出る羽目になったけど、上位でゴールしてしまいました。


つまり、
トライアルはトレール車での林道ツーリングなんてレベルではなく、
「ＯＦＦラインディング全般の大幅なスキルアップ」に
想像以上に役に立つと思います！

ＯＮは、よくわかんないです・・・（←実体験より）。

>>94
>>95
>>96
自作自演コメントﾜﾗﾀ

タメ口のやつに教えて礼のレスをされた事がない。
言葉でその人間の人格が大体わかる。

>>96
ありがとうございます。
最初のバイク技術はオフ車で学ぶといい、とは聞いたことありますが
その中でもトライアルは技術の集大成みたいですね。
今度トライアルコースへ見学に行って来ます。
トランポもないけど欲しいなー。

岩手県内陸南部地震・・・

今年のイーハトーブ影響はどうなんだろう？
今回参加したいと思っているのだが、インフラの状況によっては
開催が無理かもしれないと思う。

岩手の皆さん、どんな被災状況でしょう？



不幸にもなくなられた方のご家族に謹んでお悔やみ申し上げます。

失礼しました・・岩手・宮城内陸地震でした。

>>78
でも公務員は働いてる場所で何かあったとき（災害等）
県をまたぐときには必ず許可を上司にとらないといけないし、
泊まる先ももちろん教えておかないといけない。
許可がでて初めて外泊可能になるんだよ。
24時間軟禁されてるようなもんだぜ。

>>102
そんなこと実際にやっているか？　
警察や消防職員ならいざ知らず、一般の役所勤めの事務は5時ピッタ帰りだぞ。
16時55分に印鑑証明の申請にでも行ってみればわかる。
嫌な顔をされて思いっきりせかされる。

>97

お前、意味わからん。
どこが自作自演なの？　ひょっとして、厨房？

>>100
県外在住の岩手県人だけど
盛岡で震度４だし、イーハトーブが開催されるのは更にもっと北だから
影響はほとんど無いと思うよ。
現にこんなイベントもやってるくらいだし。
ttp://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20080615_P

>>98

>言葉でその人間の人格が大体わかる

おまえさんの人格が歪んでるのはよく分かった

>>106
リアルで初対面の人間にタメ口されたらどんな気分だ？
気持ちいいか？>>86よ、ｗ

>107
今日そんな感じの体験したよ
店に入る前に7歳くらいの女の子に足を踏まれたのね
そしたら同伴の母親が一切誤らない。
その後レジで並んでたら　さっきの親子が並んでた
お金を払って品物を受け取って一言「ありがとう」
文章にするとあんまり変じゃないけどさ
普通は「ありがとうございます」だろって思って違和感だった。

話がそれたけど、 >107に横からアンサーすると
「親の顔が見てみたくなります」だ。

>>108
客が店の人間に対して、そこまで丁寧に言う必要はないだろう？｢ありがとう｣でも十分すぎるよ。
サービスしてくれたら、｢ございます｣つけても良いが。
じじいの私に対してもタメ口で話す４０代の人がいるが、私は若い人にも、敬語で返すよ。
いろんな育ちの人がいるから、それはそれで良いんじゃない？

ここって２ちゃんだよな？ｗ
>>108>>109
８６がおまえさんより年上だったら？
それよか８６の書き込みってそんなにヒドイかｗ


ここも変なの粘着するようになったな
粘着さんの>>108>>109は早く出てってねｗｗｗ

>>110
ていうかお前が偉そうなものの言い方で質問するのが良くない。

>>86はそんな酷い書き込みでもないと思う。
ちょっとぶっきらぼうな質問の仕方ではあるけどね。

というか、そういう書き込みが気に食わないならほっとけばいいのに
>>87のように煽るように書くほうが問題だと思う。

まあどちらも２ちゃんらしいやり取りではあるがｗ

>>109よ。
漏れもいわゆるじじいに対してタメ口だがな。
それは同じ楽しみ共有している仲間としてあえてやってるんだ。
仲間として歳や男、女なんて関係ない。
性別や歳を意識させる方が失礼だと感じているがヌシはシルバーシート扱いして欲しいか？

私が86や87を非難してるかい？
107のわかぞうくんにかえしてるだろ？何をいきり立ってるんだか？

>>113
親しい仲にも礼儀を気遣うのが大人ではないかな？
仲間内なら許される事もあるだろうが、君の言ってるのは拡大解釈の一人よがりに聞こえるよ。
君は連帯感の表現のつもりかも知れないが、タメ口で話している相手が大人なんだよ。
私は、君を否定してないだろ？幾つか知らんが、君みないな大人子供もいるさ。私は誰に対しても、敬語で話すよ。

>>114

安心してくれ。

タメ口相手はちゃんと関係を考えてやってますから。

拡大改訳と言われる事は心外ですよ。

もともとサーキットとかジムカーナーに比べて仲間の少ないトライアル、仲間内の関係には気を遣っていますよ。

もっとも尊敬する人が７０超えのじじいだし。それは本人も知っての事ですからね。

そんな表現とかのことでスレ終わらせたくないから今後は一行レスとタメ口で返事します。

>>115
じゃ、かかってこいよ

>>115
それで良いですよ。
ケースバイケースでね。
ただ、最低でも初対面の方には年齢に関係なく敬語で話すべきですよ。
聞く方は、タメ口で話されたら｢なんだこいつ｣って思う人もいると思いますよ。
何も言わないのは、相手が許容力があるの大人だからですよ。それに、自分の品格を下げます。

ていうか、ここはトライアルスレなんだから、
関係ない話題は他でやってくれ。

おまいら
大会準備の草刈が大変だよ
手伝ってくれ

どこの大会？

平谷じゃないかい？

すまん　落書きさせてくれ

今日、やっとダニエルで3回跳べた　特訓始めて2週間かかった・・
俺の歳からじゃ一生無理！　と思ってた技だ　　嬉しい・・
ビールが旨い　　　　　　　　自転車だけどね・・ｗ

早いじゃないか
俺１年かかったぞ

週末のたんびに雨で嫌になるなぁ
ズルズルのヌカヌカで汚れるし
なんかスッキリしねえんだよなぁ

>>124

後片づけのことさえ考えなければ、どろんこ遊びは楽しいです♪

フロントアップの練習ばかりやると、スプロケチェーンは驚異的に磨耗したり伸びますか？
520のチェーンと鉄のスプロケです。
やめられなくなるほど面白いので、そればかりオナニーのようにやっています。
マジレスお願いします。

>126
おじさんたちの乗り方から受ける負荷に比べたら
慣らし運転で練習してることによるダメージなんて軽いです
トライアルバイクは丈夫です
注油だけしとけば問題なしと思うよ　どぞ

慣らし運転で練習してることによるダメージって意味がわかりません。

トライアルバイクの限界性能を考えると
一般人の乗り方は慣らし運転をしているレベル、
ってことじゃないかな

そうなんすか。
とりあえずフロントアップやりまくります。
もう病み付きです。すんげぇ面白いです。
それなのに国産で市販車が売ってないなんておかしいですね。
バイク玄人はトライアルだと思います。
僕は間違っていますか？

TL125を持ってるけど乗ってないなどという
譲ってくれる方いらっしゃいませんでしょうか？

>>126

チェーンのメンテナンス（張り具合と注油）さえちゃんとしてれば、それほど極端には磨耗しないと思います。
一番の敵は、泥とユルユルチェーン


というか、消耗品なんで、猿のように演習しまくってたら、減るものは減りますので、さっさとセットで交換しましょう。

>>131
おいくらでですか？

>>130

楽しみ方は人いろいろなんで間違ってないですよ。
ギネスを目指せるぐらい頑張ってくださいw

日本ではトライアルはマイナー競技なんで、
仕方ないですねえ・・・・・・

そういや噂で聞いたが
ウィリーキング工藤さんが新たなギネス記録に挑戦するとか

今度はオムツか尿瓶装備で走ろう

そうか・・　　漏らしちゃったか？　　歳だからしょうがない罠

>>130
…思ってる分には間違いってことはないよ。

そういうの人に押しつけるようになると大間違い

トライアルバイクは特殊だからな
トライアル性能重視すればするほど
公道で使いにくくて、値段が高くて、売れない

トライアル性能を犠牲にしたら、、、
やっぱり売れない
SL230ですら生産終了だし。

APE100改TL100とか
XR100Rトラバージョンとかどーなった？って聞いたら
ンダの中の人、曰く「２０００台/年　売れるなら出す」んだそうだ。
２００台も売れたらトライアル車としては大ヒットなのに。
CB223S出すんならせめて同価格でTL230F出してクレ

>CB223S出すんならせめて同価格でTL230F

ＸＬ２３０の骨格でバイアルスの復刻を出すという妙なウワサがあるが・・それをトラ車とは口が裂けても言えねえ

知人につれられ、茂木の世界大会を見ました！
その知人から、スコティッシュ（水冷）を譲って貰える話があって、トライアルにさらに興味がわきました。
あちこちの掲示板を見ると誰も語っていなくて、とある所では、安くても買うな、ともありました。
これから始めるのに、このバイク、譲り受けても良いものでしょうか？
此方で伺うのが最適と思い、伺わせていただきました。

諸先輩の、ウラの無いお話をお願いします。

どうも、TLR200ﾄﾗ初心者おじさんです。
納車してチョロチョロ乗ってます。
http://imepita.jp/20080619/779840
最近、ZXｰ10RよりTLR200に乗ってる方が多いｗｗｗ
純正パーツがまだ出るのには驚いたｗ
ｴｱｸﾘ･ﾄﾞﾚﾝｺﾞﾑﾊﾟｯｷﾝ･ｲﾝｼｭﾚｰﾀｰｺﾞﾑﾊﾟｯｷﾝ･ﾁｪｰﾝﾃﾝｼｮﾅｰのｺﾞﾑ･Fﾌｫｰｸｵｲﾙｼｰﾙﾀﾞｽﾄｼｰﾙ･Fｽﾌﾟﾛｹｶﾊﾞｰを交換。
Fｽﾌﾟﾛｹｶﾊﾞｰは付いてなかったので。
これらまだ出るのは、おそらく共通部品なんでしょうね。Fｽﾌﾟﾛｹｶﾊﾞｰは？だけど。
ﾄﾗﾃｸ本も買って読んでますが、まぁ読んで出来るよーになれば皆チャンピオンなわけでｗｗｗ
そこで皆さんに質問です。
クラッチ使うのと使わないフロントアップは出来ます。
と言ってもまだまだ高さ低いけどｗ
しかし、スタンディングスティルが難しいorz
タイヤ空気圧落とせば少しは違うかな？
と思ったのですが、どこまで圧落としても平気なんでしょうか？
落としすぎると、段差越えたときなど、リムが逝きそうで怖いです。
前後標準１．５ｋｇなんですが、おすすめ空気圧ありますか？

>141
スコティッシュって、TY-Zですよね？
タダ同然で譲ってもらえるのなら、とっかかりとして良いと思うけど
15万、20万とか出すなら絶対辞めたほうがいい。

>142
1.5kgは明らかに入れすぎです。
前0.4〜0.5、後ろ0.35〜0.4程度が良いのでは？
初心者がTLR200の瞬発力で行く程度のステアでリムが逝くことはそうそう無いです。

>>144
えぇえぇ〜！
そんな低くても大丈夫なんですか！？
回答ありがとうです。
後日試してみます。

>>141

同じくノーマルがタダ同然ならOK

ＴＹＺコンペ風に改造を行ってたら程度によるけど10〜15万までOK

それ以上なら2000年以降の外車の中古見つけて乗った方が幸せになれると思います

146に同意。
悪いバイクじゃないすよ。

20万オーバーだったら、内で腐ってる00ガスガスを上げます。15万で

1年くらいで買い換えるなら、買っていいんじゃない？


バイクは買い換えると上手になりますよぉ。


最新RTL　ゴクウ・魔人ブゥ

2サイクルRTL・MONTESA　gasgas　Beta　TYS250　ベジータ・ﾋﾟｯｺﾛ大魔王・フリーザ・セル


TYZ250　2stTLR260TLM260　天津飯　
TLR200　TYS125　　　　　クリリン


TLM200　プーアル　ブルマ　

すいません
TYS250はゴクウクラスに上げといてください。

アニヲタおじさん何言ってるの？キモイよ

おまえはクリリンのすごさがわかってないな

>>147

ドラゴンボールで例えているのは解りますが、
漫画やアニメはほとんど観た事がないので、
なにがなにやらサッパリ解りません？

その説明は、具体的にどういう事なんですか？？

お手間かけてすいませんが、
解るように説明をお願いします。

TYZ250のナンバー付きは
実は玄人好みのマシンだったりする。
めったに良質の中古は出てこない。
（普段最新マシン乗ってる上手な奴が公道用に確保してる事が多い）

今風トライアルをするには「重い」が
エンジンは現行SY250と同じだし
丈夫で、座れて、ニーグリップできて、
ツートラやトレッキングにはとても良い
高速道路も安心（航続距離は除く）なトライアル車ってそうそう無いし。

但し、素人が「素」のマシンでなんかやろうとするととても大変。

話題が近いようなきがするので
TYZじゃないんだけどＴＹ250ＺＳのＺ仕様分離給油ナンバー付き乗ってます

最近プラグがオイルでベトベトで唐突に始動困難に良くなります
プラグ掃除するとすぐ始動するんですけど、怖くて遠出できません
何処をメンテしたら良いかアドバイス下さい、メインジェットはしぼってみました

酔っ払ってドラゴンボールで例えたの、すっかり忘れてた。俺らがガキの頃が連載真っ只中だもんでなぁ。つい出ちゃうな。
御不快にさせて申し訳ございません。

>>151
たいした例えじゃないよ。冗談よ冗談。気になるなら立読みなりなんなりしてくれ。


荒れるといけないから補足
ｺﾝﾍﾟﾃｨｼｮﾝに向かないだけで、林道行ったり藪コギするならTLMも最高クラスに楽しいよ。

ビギナーにとってトライアルはターン、フロントアップ、30センチ程度の段差、ちょっとした上り下りが
できればそれでけっこうお腹一杯だったりする。

大事なのはビギナーが乗って不自然なポジションになりにくいことだと思う。
たとえばハンドルとステップが遠くて猫背になりやすい上体がかぶってしまうような
ポジションはあまり良くない。TLM200なんかは特にそうだね。
今のマシンはすっと立って乗るような楽なポジションが取りやすい。だから初心者に
も本当は今のマシンを薦めたいんだけど入手が困難だね。
TLM260RやTL125/TLR200はかなり素直に立って乗れるマシンだったよ。
フロントは軽いけどビギナーが平地や緩い斜面でターンする分には軽快だった。

新旧に関わらずすっと自然に無理なくスタンディング走行できるマシンを選ぶことがお勧め。

>>154
アニメにたとえるなら　スーパージェッター　ビッグＸ　　マッハＧＯＧＯ
鉄人２８号　鉄腕アトム　辺りにしてくれ　　　

ガンダムが抜けてるぞ蛆虫

RTL-F　タイガー・ザ・グレート
SY250F　キャシャーン
TYS　ガム君
GASGASサイドバルブ　ナゾー
BIALS　白影
ブルタコシェルパT　マンディ爺さん

話題はあるよ




キモヲタアニメ外車乗り親父うぜぇよ！

>>158
俺のベータREV3　が抜けてるぞ？

　　スーパースリーってとこか・・　　ラリホォ〜♪

諜報部員か？

調子に乗ると止まらないってのもヲタの特性なのか

キモヲタアニメ外車乗りクソハゲ親父うぜぇ！！

皆さんダニエルって初めどうやって練習しました？
チャリならちょっとは出来るけど重いバイクは失敗したら
ドヒャドヒャバキーン！なんで踏ん切り付きません・・・

スコティッシュの質問者です。
皆さん、アドバイス有難うございました。
入門用ならば、安ければよい、と読ませて頂きました。
こちらで、譲っていただける話もぐらっと来ましたが、買い物に行けないバイクの購入はまだ妻の理解が得られそうにありません。有難うございました。
知人がキャンプで遊ぶ為に持っていたけどもう使わなくなったと言うことで、８万での話となりました。
古いのでそるなりの外観ですが、事故だとか、山から落ちたりしていない、と言うことで変に壊れては居なそうです。
今日、これから知人宅に見に行ってどうしようか考えます。
１年くらい頑張ればスタンディングなんか、カッコよく決まるんでしょうか？
楽しみです。

トライアル車もナンバー付くと「バイク」と思うんだろうが
「バイク」と考えない方がいい
あれは「スポーツの道具」だよ
スキーはいて買い物には行かないでしょ
ゴルフのスパイクだってゴルフ場以外履かないでしょ

８万は状態によってはお買い得かも

>166
あんら　いいこと書いてはる
その通りスキー履いて買い物いかないね

ところで私事であるが
コンペマシンとトランポを安く準備して練習たくさんしたけど
結局４ストのモンテッサ買ってナンバー付けた方が安かったかな？

ちょっと話が違うんだろうけど
今になって思えば初期投資をケチらないで高い物を買っておけば
良かったかなと思ってる
参考にして下さい

別に我々レベルじゃどっちでもいいよ
選手権ガンガン上に行こうとしているなら別だが

最近
練習場で流行ってること


１００万円ぶん投げ大会

すげえぜ。新型車が次々宙に舞ってる

'`ｨ'`ｨ ┐(´Д｀┌
>>169
24Hここに張り付いてご苦労なことだね
トライアルだけではなく何事にも卑屈になりトライすることをしないお前には関係無い
ヒキコモリサン

べつにブン投げて遊んでるんではなくて
練習してると危険回避のためにブン投げることもあるってわけで

それにトラ車は滅多に壊れないよ
趣味なんだから自分の使えるお金の範囲で好きに遊べばいいだと思う
上を見たらきりがないのは趣味だけでなくて世の中すべてそう。
>170 は釣りってやつだと思うけどマジレスしてみた

>>171
アンカーつけるなら>>169だろがw

なんだ
張りついてるヒキコモリは
ID:cuXUoneA
か

>>147のガスに興味がありますが、どちらのお方？

ずっと前からここのスレ叩いてる奴、いったいなんなん？

　ここのスレの奴にブログかなんか叩かれたん？
目的が解からん・・　　

>>175
叩かなければこちらがいい様に馬鹿にされる。
声を出して言っただけ。

金持ちオヤジは金で技術を買えると力説するわりには、テクは無くて見栄で生きて
いるという事。かっこつけだから、国産の古い車両を見ると待ってましたと言わんばかりに
叩きまくる。
「あそこがよくない」「性能が低い」を連呼する。

性能が一番低いのは自分だと気付いていない。だからわからさせてあげただけ。

>>153 TYZじゃないんだけどＴＹ250ＺＳのＺ仕様分離給油ナンバー付き乗ってます
　　　最近プラグがオイルでベトベトで唐突に始動困難に良くなります

TY系は所有した事ありませんが・・・。
分離給油のところがイカレテルって事はないですか？
オイル絞ってもらうだけでいいかもしれないし、いっその事、混合仕様にしちゃうとか。

それと、たぶん中古で買ってると思うんだけど、前のオーナーがイジッてる可能性大ですよね。
ノーマルと違うジェッティングだったりしないかな。全部チェックしてノーマルに戻してみたら？
自分が初心者の頃、ノーマルだと思い込んでて苦しんだ記憶があります。
エアクリーナ清掃はされたと思いますが、後は、チャンバーやサイレンサーをメンテしてみるとか。
その次は、エンジン開けて全バラして組み直してもらうとか。

古いマシンって、下手にさわるより、年式新しいの買った方が安くつく事もあるかなぁ。

思い入れあれば別です。俺もまたTLR200欲しいなー。
自然山の杉谷さんに憧れます。TLRでエアターンとか、かっこいいよね。

>>176

だーかーらー

それ自分の知り合いのムカつく親父に言いなさいよ。
直接。
ここのおっさんらを叩く必要ないでしょ。
大体それで反省して考え込んじゃう様なのはそんな事した事もないようなおっさんであって、人を馬鹿にして喜ぶ様な親父は、自分の事だなんて思いもしないって。

後、ムカつく若いのも叩いてくんないかな。

>>176
ここで叩いても何の効力もないですしねー
逆にそれにせっかく入手した古い国産マシンでトライアルの入り口に触り出した人たち
が気分悪くすると思いますよ

性能が低いのは>>176の頭だと思います

もう一個。

＞国産の古い車両を見ると待ってましたと言わんばかりに
＞叩きまくる。
＞「あそこがよくない」「性能が低い」を連呼する。

それな、アドバイスだと思うよ。
マシンの性能が悪いからいけないんであって、君のせいではないと言ってるんだと思うがな。
どうせ苦労するなら、もっと新しいマシンを買った方がって言ってるんだよ。

乗り換えたら分かる、乗り換えなよ。

10代で乗り始めたら、コンスタントに練習してるだけでIBには上がれる。
30代で始めたんなら、NBで選手権参戦してるだけで凄いことだぜ。

４７で始めた俺は・・・　　　　終わってるのか・・・　　・・　

俺なんか終わるどころかいくらやってもスタートラインに辿り着けないんだがw

俺は89からトライアルしてきたが、その時の時点でTLやTLMに対して
「それもう古いし登らないしフロントはすぐまくれるし」とよく言われてたよ?
それでも俺「いや僕はこれしか今買えるマシンありません。これでいけるだけやります」
って必死にNAのおじさんたちの作るセクションに挑んでたよ。
たしかに遠回りだったかもしれないけどさ、自分の手の届く範囲で可能な限りやった。
さんざん放り投げもしたしマシンも壊した。でも楽しかったよ。
おっさんたちも練習に入り込んでくる俺を拒否せず、よく指導してくれたしね。
あいかわらず小言は多かったがw
アドバイスを嫌味と受け取る矮小な精神ならトライアルはしない方がいいね。
むしろそういう風に受け取る頭じゃ世間でもすぐひねくれそうで心配だ。

ってことで外車おっさん叩きはスルーの方針でよろしく
釣りにしてもワンパターンで進歩が無いし面白みがないんだよね

外車をオッサンが買わなかったら、中古車も出ないし
ショップがつぶれるぞ。

> 性能が低いのは>>176の頭だと思います

ｗ

トライアルがすべて競技思考だと思ってる頭の偏ったおじちゃんがまた発狂か。
偉そうな物言いを年寄りだからと言ってアドバイスということにすり替えている。
本当は自分のテクがないことを不満に、ただ八つ当たりしてくるだけ。
そんな金持ちおじちゃんを特定して書いたのに、どうしてそんなに敏感に反応するの？

それはおじちゃんが古い国産車を馬鹿にしているからでしょ？
心理ってそうゆーもんだよ。わかる？

>>187
はいはいまた始まったね。ああいえばこう言って逃げ。同じこと繰り返してなさい。
>偉そうな物言いを年寄りだからと言ってアドバイスということにすり替えている。
摩り替えている君の頭が危ない。人と付き合うことから逃げている人間ならではだね。
>本当は自分のテクがないことを不満に、ただ八つ当たりしてくるだけ
ずいぶんテクテクとこだわるね。テクがないのを国産のせいにしているのは君
>それはおじちゃんが古い国産車を馬鹿にしているからでしょ？
古い国産やツインショックのライダーを嫌な気持ちにさせているのは君

漏れのまわりのおっさんはいい人ばかりだけどな
粘着さんの環境は運が無かったんだと思う
漏れ、練習場では若いけど
オッサン達のこと好きだし尊敬してる。
漏れみたいのが居るってことも心の片隅に置いといてくれ
じゃ

歳をとるのはみんな平等だし、ヤングはオサーンになりZZﾆﾅR1100C3

俺は金持ちだから　喧嘩はしないぜ。　高みの見物

>>187
君の場合は摩り替えてただ捻くれて誰かを叩くことでしか鬱憤を解消できない。
出来る範囲で楽しもうやろうという気持ちすらない。他人に罪を擦り付けるだけ。
何事にもトライできないね。

うん。君のような人はトライアルをやめた方がいいね。人間的にどこ行っても駄目だろうけど。

相手するのやめろって。

　↓　で紹介されているｹﾞｰﾑ、ｸﾘｱするのに30分ぐらいかかっちゃうんだけど、ｵﾏｲﾗどですか

（　´ω｀）つ ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1213526197/l50

荒らしてるのは　てぺいか？

俺はロードレース10年やった後にモトクロス始めて大怪我続きだったから
トレーニングでトライアルを始めた、練習場のおじさん達は親切に教えてくれる。
「モトクロスやめてもトライアル続けろよな」と言ってくれてとても嬉しかった。
俺はまだまだ走れるんだ・・って思ったよ。。。

そんな親切なおじさん達しか知らんからここで、年配者が叩かれるのは少し寂しい。

>>184
うん。
トライアル仲間だと思って、たまたま周りにヤナオッサンがいただけだと思って、数か月相手してやったけどさ。
こんだけみんなで優しく言ってやって駄目なら、駄目でしょう。

やな野郎って、会社でも友人関係でもいるじゃない？10人いりゃ1人はやな奴がいるって言うしさ。いちいち気にするのが馬鹿なんだがな。
俺のトライアル仲間でも波長あわねぇ奴いるよ。
TTS使ってたら、「低級オイルだ」って初めて会った親父に馬鹿にされた事あったしさ。

誰だって、嫌な奴がいるって事が分かんないんだな。


>>187　それはおじちゃんが古い国産車を馬鹿にしているからでしょ？

これだけ反論しとこう。

それは、お前が下手糞だから高年式外車がいいよって言われるだけなんだよ。
上手な人が乗ったTLRやTLMにどれだけスゲェ事が出来るかっての。

新車時のTLRやTLMの実力をなめてんじゃねぇよ。
テメェなんか、TLRでエアターンなんか出来ねぇだろが。
そんだけ出来るんなら、ここで鬱憤ばらしなんてしてねぇもんな。

テッテー的に乗りこなせ!ホンダTLR
http://www2a.biglobe.ne.jp/~maeri/tr_book_tr5.html
http://www.amazon.co.jp/%E3%83%86%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%BC%E7%9A%84%E3%81%AB%E4%B9%97%E3%82%8A%E3%81%93%E3%81%AA%E3%81%9B-%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80TLR-1983%E5%B9%B4-%E6%9D%89%E8%B0%B7-%E7%9C%9F/dp/B000J77QTW
わぁ、6300円もする。売りに行こうかしら。

いいきっかけだし、TLRまた買うかな。
TLRエアターン練習楽しそうかも。
初めてトライアルする時、3万で買って1.5万で売ったの思い出した。
底値だったね。

>新車時のTLRやTLMの実力をなめてんじゃねぇよ。

新車だったらできるの？御自分はTLRでエアターンできるの？

NGID 8ZIVN8Rp

>>198はスルーでよろしく1人で道化をさせときましょう

25年程昔、ノービスの仲間がTLRで、ｴｱﾀｰﾝをバンバン決めていたな。
その後、TLMが出てさらに簡単だと言っていた。
要はバイクではなく、乗り手でしょ？

TL125
を売って下さる方探しております。
[email protected]
までご連絡いただけると幸いです。

30万で良ければ

おれも徹底的に乗りこなせ　持ってる
　2台めのTLR200も持ってる。もう乗ってないけど。
　あれでグランドエアターン180°できたら　国際Ａ級くらいなれるんじゃない？
　ツーリングトライアルくらいならいいけど、今の競技レベルじゃはなしにならない。
　その前に買った本は小谷しげおさんの　イーハトーブ〜
　　トライアルジャーナルもfujigasが全日本チャンピオンになった頃まで持ってる。

テッテー的に乗りこなせ！
　
TLR200を買ったばっかの初心者おじさんな俺は
その本スゲー見たいわｗ
　
まぁ見た所で、本の通りに出来りゃ皆チャ(ry

>>196 新車だったらできるの？自分はTLRでエアターンできるの？
遠い昔、人がやっていただけで、自分もできるんだと記憶をすり替えて嘘付いてない？
おっさんたのむわーｗｗｗ

ヲッサンは老い先短いので少しでも性能の良い外車に乗る。
そういう自分も08SY買いました。

>>177
レスありがとう
オイル絞りたいのですがサービスマニュアル見ても調整の仕方乗って無いんですよね・・・。
実験的に混合にして原因がオイルなのか様子みてみます。

テッテー的に乗りこなせ！

オークションで漏れの旧マシーン売ったとき、
初めてですって落札者だったんで、
サービスで参考にしてねってあげちゃったよ。

そんなに高く売れるものだったとは・・・・Orz

>207
年取ると腕が鈍るから
その分マシンの性能を上げないと
と、知り合いの（今やライセンスだけの）国際A級が言っていた。

本人が楽しければ何に乗っててもいいじゃねーの　　と思う

>>202

まさかバイアルスとかイーハトーブじゃなくてＤ以降だよね？
それだったらここんとこ人気でなかなか中古が出ないみたいだ。

>>211
そうです
出来ればバッテリーレスの最終型の白+青さがしています。
今はTLM50乗っているですが手放して
TL125に行きたいと思っています。

>>212

フィールドトリッパーか・・一番数が少ないような・・
近所では見たことないですね。


ＲＴＬ１２５Ｓ。
ttp://offbike.xrea.jp/djebel/img/927_1.jpg

こういう仕様で出してくれたらよかったのに。

>>213
ＲＴＬ１２５Ｓ
かっちょえー！
なにこれ、やっぱり80年代のマシンなの?

いやＲＴＬ２５０ＳにＴＬ１２５Ｄのエンジン積んだ改造車。

>>215
俺もｲｲ！
と思って検索したけど
4件しかヒットしなかった。
そういうことでしたか

兎に角、齧り程度に始められる中古が無いものか・・・
結局、虎車とオフ車を悩んだが、オフ車買ってしまった。

トライアルバイクで雪の無いスキー場を登る趣味の人いますか？

基本的にスキー場はゲレンデを走ることに否定的です
許可無く走っちゃ駄目ですよ

奥長良トライアル　で鷲が岳スキー場を走れます

スキー場は夏は人がいないし猛烈急斜面ですごく面白いよ

そういう遊びはＥＤバイクの方が楽しいのでわ？

　パワー全開で気持ちよさそう

平谷もスキー場を走れます

スキー場、単調かと思ったら
意外と走りにくい
上りでパワー不足っていうか、オーバーヒートするし
下りは長くて手が疲れるしブレーキは焼けるし

以上、ダイナランドを走った感想。

>>221
ゴロゴロした石があるし、自然の地形で色々遊べますよ。
>>223
根性ですｗ

ほしゅ

明日、キョウセイでスコルパ・ヤマハが練習会をやるらしいZE☆

野崎と黒山くるよ　　俺もいくし

雨なので久しぶりに来ました。

>>153
オイルポンプの上の、コントロールバルブ（配線が出ている）か
ソレノイドバルブが不調のようです。
知り合いのZSは、153さんとは逆にオイルが出なくなって
エンジンが焼きつきました。
まだ、部品は購入できます。

特殊な質問ですがTLM200RのクラッチディスクはTLR200と共通部品ですか？

>>227 りゅうちゃん、ガンガレ！　　

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r47112970
これﾜﾛﾀ

>229
PLでは部品番号違うよ

>>231

売る方も買う方もｷﾃｨだな。

>>232
ありがとうございます。
同じ5枚のディスクだったので同じかと思いましたが、残念です。

上達しなくて悩んでます

俺も上達しないけどこんなもんと諦めてる。

ふと気が付くとちょびっと上手くなってたり。

みるみる上達するのは子供ばかり

おいらは最近体力が持たないんで、今より下手にならなければおＫ

背骨やっちゃったひと？

>>239

誰？

おいらは腰やっちゃいましたが

自転車ダニエルで太もも筋肉肉離れ　　上腕筋伸ばして特訓中止
　3週間でバンテリン2本　　やっぱ無理きかないわ・・

>>240

ふうん。

_(_^_)_

お世話になっとります。

明日は天気がいいから久しぶりに楽しめそう
ぐりぐりおじさん達と一緒に楽しんできます

　　（※ぐりぐりおじさん：ターンが上手なおじさん）

俺も早く走り出したい＠修理中

みなさん　暑いので熱中症には充分気を付けてくださいね

沢練習推奨♪

よっしゃー！！

出発するお

オジサンたち達、待っててね（はぁと）

練習＋バーベキュー　＝　楽しい



あの年齢層が異常高い感じが萌えなんだよね　　はぁはぁ・・・

はぁはぁ・・・って、お前、疲れてんのか？

疲れじゃくて萌えだと思う枯れ氏が好きなんだろ

ホシュ

トライアル上手なのと女の子にモテるのと
両立したい

なんとかなる方法を教えてくれ

成田匠になりきる。

トライアルみたいなメジャーなスポーツで女にもてるわきゃねー！

>252
釣れますか？

マジレスすると、まずカッコいいトランポを買う。
箱バンも悪くないが、ｵﾆｬﾉｺ受けするのはどちらかというとスマートなピックアップ。
国産だとサニトラとかパプリカがそうだがあまりアメ車っぽくしすぎると引かれる諸刃の剣なので注意。
上手になるにはとにかく練習、ただしモテるためには派手なテク・・実戦で役に立たなくてもいいからエクストリーム系大技から練習。

俺は上手くはなれなかったがトランポの威力は絶大だぜ！フゥーハハハハハ！

とりあえずピチピチワンピースのウエア着ても恥ずかしくない体型になることだな。
ビール腹は論外、股間のモッコリはOKかな。

サニトラにパブリカって・・　　５０代のオバさん狙いか？ｗ

　やっぱメジャーなスポーツ〜〜ｗｗ

>>254
女にモテたくて〜トランポ買っちゃった男がいるんですよ〜・・・・

な〜に〜？！やっちまったぁぁぁ〜！！！

男は黙ってダイハチグルマ！！
男は黙って大八車！！

な〜に〜？！やっちまった”な”ぁぁぁ〜！！！
でしょ

トラ車買おうと思ってたけど、実用的にセロー買っちった・・・

>>256
パプリカだよ。
あの赤や黄色のボディーにみんなイチコロさ。

ハッタリかましてブラジャーからミサイルまで何でも揃えてみせるぜ

>>250

ﾑﾘ!

おとなしくロードレースに転向してください



正直旨くなったら、女は邪魔
貴重な土日の昼の練習時間が減る

うちは嫁の方が練習熱心

>>262
うちもだ。
俺は月２しか出来ないが嫁は週２。
休みが欲しいぞ。

トライアルって楽しい
怪我無く長く楽しみたいもんですじゃ

>>264

最近変なポイントでぬっころんで、変な怪我すること多くなりました

体力と反射神経と精力が半分以下になってます・・・・　あぁ

最近あたたかいせいかメキメキ上達してるのがわかる

『ギンジます!』 フロントupしょうと思ってェえぇェ〜♪ェえ 力んだ時ぃィいィ♪〜〜〜屁と一緒に身も出ましたぁあ。!

あるとおもいます




俺は自転車んときだったけどね

今年もｫｰ 茂木ニィ 世界陸上トライアルが キターぁ〜

ＴＬＭで背中痛くなるのはなんでだろ？
ステップが後ろ杉？
トップブリッジが低杉？
ちなみにバーは5インチ半。

ステアリング低すぎ近すぎ
ステップ前過ぎ上過ぎ
キャスター寝すぎRフォーク短すぎ

>>270

ようするに、前傾猫背ポジションだから
いたしかたありません　　ﾆｬﾝﾆｬﾝ

ニンニンだろ
服部乗りだから

ニンニン　ってｗ　　　それアニメ版だろ？

　実写版ではニンニンなんて言ってなかったぞｗ

キヨッテルを知らないとはこれいかに

背中伸ばせること期待して
ＭＴＸ８０や
ＣＲＭ５０のハンドル入れると

余計おかしくなるのかな？

２２０R、ステップステー切って前下に溶接し直すと宜しいでしょう。

ブレーキペダルも軸を溶接？

ペダル切って延長溶接、角度遊び調整で宜しいでしょう。
むかーしむかし、仲間がやってました。

なるほど。溶接覚えるとこからか…。

>ID:4xTjSDyl
それよりヒザを入れて（ヒザを少し曲げて）乗れるように練習すれば？

空気椅子みたいな？
何分も持つもん？

>282
>空気椅子みたいな？
そう

>何分も持つもん？
とりあえずセクションの中だけでもおｋ

匠はTLM260時代、HRCにいろいろやってもらったけど
結局、その当時の世界戦を戦うには基本設計からダメダメだったわけでBETAに移った
その後、三谷（弟）がモンテッサのフレームで水冷マシンをやりだしたのさ

現代トライアルじゃなきゃ、そこそこいいマシンなんだがな。

匠も89でタイトル取った250Rはフレームの補強にステップ位置変えてたと思うよ。
元々200よりも長い250Rのスイングアームをもっと延長していた。登りに負けないマシンにしたかったんだね。
ヒルクライムマシンってほどのことはないが、あの長いスイングアームと匠のスラリとしたライディングは美しい
ものだった。
260Rもそれこそフレーム補強しまくってスイングアームも伸ばしてノーマルより重くなってるくらい。全日本基準
でよくても世界基準では通用しない。高地じゃ圧縮上げてもパワーが全然出ないし。だから世界での評価は高かった。
ベータに乗り換えるしかなかったけど、もう少しホンダとモンテッサが早ければと。いつも匠はタイミングが
悪いんだよなぁ。まあそのモンテッサとHRCの最初の作は良いものとはならなかったけども。

だねぇ。
ライセンスの問題とか、デナシオンときとか、
匠のタイミングの悪さを何度も見てると今後の彼の人生が
心配になるくらい。

スイングアーム延長したマシンってホイールベース長い？
根元の軸がエンジン側によっただけ？
なぜか気になる。

実力も無いのにマシンスペックの能書きだけは凄まじいよな

おまえ実力あんのかよ？

>287
確か後端を延長してたはず。
TLM250の時はフロントが軽すぎる弱点を補うためにフロントフォークに重りを付けたりしたって
昔匠本人が書いてた

>>286
日本の現役トップクラスのライダーで、彼ほどトライアル界全体のことを
考えてる人はいないんではないか、っつうくらい常に新しいことに挑んでるよね。

なんたって、笑顔がサイコーだよ。彼は。

タレスと同じ時代を戦ったのは不運だったと思うが彼はそれを「幸運」と言っていた。
色んな意味で運やタイミングは悪かったと思うが、それでもあれだけの能力を持っているのは天才と言わざるを得ない。

>>292

匠は改良こそしているが125のマシンに乗って、
全日本で遜色なく戦えちゃうんだから天才だよなあ。

子供の頃から、タイミングの悪さと
大人しすぎる性格が災いしている事多いよね。

黒山オヤジの図々しさの半分ぐらい匠に移植できれば、
世界戦でもっと良い成績残せたんじゃないかw

>>270

http://www.webike.net/cg/11327/
ハンドルクランプを追加して、ハンドルを持ち上げた方が、
ステップを溶接し直すよりも簡単じゃないか？

TLMハンドル上げてくと更にまくれ易くなります。
しっかりひざを入れてまくれないように
グリップさせましょう。＾＾

>>292
仮にタレスが居なくても、彼はトップには立てなかったでしょうに。

心なしか>>294がわかるような気がする…。
足の裏を後へ蹴る感じでおk？

蹴るのではなく膝を下に前に入れて脚でぐぐっと堪えて踏みつける感じ
荷重をかけながら加速していくから次に伸び上れるしリアも飛ばすことができる
太腿やお尻背筋が疲れる理由
使い込んだトライアルのブーツは脱ぐとぺろんと前に折れ曲がるね

説明難し杉…


と思った半日後

心なしか>>297のイメージがわかる気がしてきた。

月曜日ためす悪寒…

>>297 ^^
>>298ｲﾒｰｼﾞが大切 ! ^^

ライディングは動的なものだからこれはこれだというずっと懲り固まった形ってことにはならない
言葉や一枚絵なんかじゃ全然説明にならないと思うよ。
人のライディングやビデオを観てそのイメージを真似して何度も繰り返して動作を
自分で構築していってください
考えすぎの理屈だけではなくとにかく乗れ。ベストテク信者みたいにはならないようにね
できれば自分よりちょっと上手い人の輪の中に入ってその人らの作るセクションを走って
みてもらうといいけどね。

ちょっと乗ってくる




…いや月曜日まで乗れねーだ…

>>300TR界にもベスト(ryが？

おー楽しそうなイメージ語られるとちょっと乗ってきたくなるのもわかるわけで

あんれま？
ゆんべからﾚｽがついてない…
荒らしの2〜3人は来てるかと思ったが
この内容だとね。
荒らしさんもちゃんと乗ってる人だとわかったよ。

総合スレたてましたのでよろしくお願いします。

TLR200 TL125(JD06) TLM200R TLM220R TLR250R総合スレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1216170821/l50

>>303
荒らしってどこのどいつ

>>288あたりかと。
あと外車オヤジが嫌いな椰子とか。
何県とかは不明かと。

>293
なぜか下品な匠を想像してしまうま

なかなか凄いキャラができるかと。

匠ってチソコでっかそう

スラングではいい意味だな
肝っ玉の座ったでかいヤツ

チャンプには肝っ玉と繊細さ両方がいるってのは本当でつか？
チャンプになるのはAB型に決まっているってのは本当でつか？

>>311

海外の選手権観に行ったことあるが、

>>311

誤って更新しちゃったw
続き・・・

日本みたいに並んだりしないで、割り込み合戦。
さらには、観客からすごい罵倒されたりとか、かなりカオスだった。

全日本にくらべると、セクションもトンでもないとこだし、
肝っ玉と繊細さは必需ひんというか、
トップとる連中は、天才を超えて天然だなあと感じる。

血液型はわからん。

>>311
血液型と性格やバイクの腕が関係してるわけないだろ
そいつの努力に決まってんだろうが

そんなにムキになるところなのか？

>>311
ＡＢ型なんて大ッ嫌いだ！！！！





得に女ｗ

急に嫁叩きスレになた件。

>>313
サッカーで蹴られて無いのに蹴られたフリをしないと
監督から文句を言われる国が多いな。

>>313
ロードレースやってた時代の話なんだけど、鈴鹿の200Ｒって言う高速コーナー
があるんだけど（200キロオーバー）そこで予選のタイムアタック中に
よそのバイクがエンジンブローさせてライン上にオイルぶちまけた
　俺は怖いのでアクセル緩めながらライン変えてアタックしてたら、○シムラの
バイクが全開フルバンクでオイルライン上を走り抜けた

後にその本人に　よく全開で行ったな？　って聞くと、　エッ？　オイル？
出てた？　何処？・・

　　上に逝く奴ってどの世界も天才って言うより天然だな　と思った
Ｆ１の選手なんてその代表じゃないか？

急にﾏﾝｾﾙのｽﾚになた件。

もはや何のスレか分かりにくくなている件。

きっと鬼女とﾏﾝｾﾙが語り合うスレに違いない件。

みんな平谷か？　　暑いだろな

連休だからフルメンバーは練習場に来ない
きっと他の楽しいことをしているに違いない

でもそんなの関係ねぇ
漏れは練習するぜ

彼女のいるライダーは今のうちに追い抜くぜ

ボーっと見てたらオッサンが結構上手いライディングしてた
ほほぉー　っと思った瞬間、オッサンが振り向いて
「いまの見た？　ねえ今の見たでしょ？　すごいっしょ？」
って顔してくるの
こんなとき喪前らはどう対処してる？

拍手してやれ

>>324
安心しろ、彼女のいるライダーは君が追い抜かなくても彼女に抜かれている。

誰が上手いことを言えと(ry

>>327だれうま(ry

>>325わかりやすいオサーンｶﾜｲｽW

目からビームだな

Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ　　俺、技決まるとすぐ周りの奴の顔みる癖がある

　見た？　今の見た？・・　なんだ見てなかったのかよ・・

　　気を付けよ・・

いやそういう素直な心はとてても大事かと。

>>325

ニコってする程度でおk。

このスレにトライアルやってる人いるの？

いない　いない　　　トライアル車乗ってる人はいるみたいよ

とらんぽに
トラ車積んでる人は
ここにいる

　　　　　　　廃人

　　　　

>>334

昔やってた

引退宣言はしていないので気分だけは現役！！

>>334
トライアルの地方選手権以上で現役活動してないヤツは
トライアルをやってないとかいうアホじゃないだろうねw

>>338

日本語でよろしく

元　町内A級ですけど。＾＾

現役　脳内Ａ級ですが・・　　何か？

全日本は北海道以外みな行ってますが

>>336漏れはトランポからマシン下ろすお！
その後三脚型のイスに座ってボーっとするお！

>>343

暑いからな。
漏れは今の時期、早朝の涼しい時間と夕方しか練習しないよ。

漏れは来年の中部選手権に全戦出場すべく、
暑くても練習してるお！
でもぜんぜんウマくならない・・・

先週は「平谷」だった
今週末は「ひのき」だ
来週は全日本北海道だ（行かないけど）
さ来週は「鷲が岳」だ
お盆があけると中部選手権でキョウセイだ

鈴鹿はなくなった？

鈴鹿は8月17日だよ。
キョウセイは9月28日ね。

キョウセイはなんだか苦手なんだよなあ

自分が長いこと乗れないから
若手育成に喜びを見出しております
せっかく育てたのにピタッと来なくなるのが悲しい

>>350

子供の頃は一緒に乗っていて、
アドバイスなんかしたりしていたのが、
今やSAになって世界選手権でモテギ走っていたりすると、
うれしさ半分、さみしさ半分だねw

サイ？

たこ星人か、、、

急にたこ焼きが食べたくなった漏れが通りますよ。

さてと、キョウセイ行って練習するか〜・・・
ねみい・・・

全日本のSEC設定乙

TY-S125Fを購入予定ですが、一緒にトランポも購入しようと思っています。
トランポですが、軽のワゴン（軽トラの荷室付き）って結構高くて…

そこで、玉数が多いワゴンR（運転席以外とっぱらい）を考えましたがどうでしょうか？

>>357

軽トラ最強伝説！
コレシカナイ

>>357
軽ワゴンだから高いんじゃないの？
軽ﾊﾞﾝで探せば？

ワゴンＲに積むのはとっても大変
（積めない、とは言わない程度）

>>358あー、軽ﾄﾗ最強だな〜、
1難波のピックアップから海苔かえたら荷台が広くなた。
燃費は倍のびたべ。

プロシード？

とりあえずdt50が手元にあります。
トライアルっぽい事を練習してみたいけど
どなたか指導よろしく、まず明日は何を練習すればいい？

>>どなたか指導よろしく、まず明日は何を練習すればいい？

日本語の使い方に決まってるでしょ！

右手でブレーキ掛けて・・・。


左手でフェンダーの端握って・・・。


シートに頭乗せて・・・倒立！！GOｫｫｫ〜。

>>363
自分はCRM50でトライアルごっこしてて面白くなってしまってトライアルに入った
とにかくいろいろ自分で遊んでみな
斜面の上り下り平地での寝かしこみターンフロントアップやウイリーくらいはできるんだから
ちょっとした段差ならステア気分で越えられるはずだ
昔学生時代とかにそんなミニトレールでトライアルの入り口を知ったというライダーも多かったはず
場所はよく考えて、とにかく今自分が持っているおもちゃで遊べ

>>357

ワゴンRは高い気がする。

軽ワンボックスにしれ。
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/700054017020080624001.html

>>357
かなりイイ！トランポ兼倉庫で使えそう。

３６８だが連投すまん・・・
×　>>357
○　>>367

おりゃカワサキKM-90ってバイクで山道走ってるうちにエスカレートして
TY125に乗り換えて、175ボアアップキットつけてからは坂道を転がり落ちるように･･

>>369

追記

スバルのサンバーとかスーパーチャージャーとか付いている
軽ワンボックスは早いし坂道もグングン登るけど、
割と壊れ易い気がするし燃費がイマイチなんで注意ね。

平坦なところで練習してて
ウイリーしたまま走るのが上手だったりする動画を見ると
なんだかなー　って気分さ
それじゃトライアルじゃないんだがな・・・

363です。今できるのは・・・
・リーンアウトして低速８の字
・40cmほどフロントアップ
・30cm段差越え

スタンディングスティルまったくできない。（本日練習分）
DT50でスタンディングスティルは可能ですよね！？

DT50でスタンディング出来るのならかなり上手いと思う。

ステアはアンダーガード付いてない車種でやるとクランク割るかもしれんから
余りやらない方が良いのでは。

こんどの北海道を観戦するんだがだれがオススメの選手っている？
とりあえずIASと西元良太選手と藤巻耕太選手を見ることは決めてるんだが

三十路を超えたオバサンライダーです
トライアルバイクに乗ったのは今から１５年くらい前に乗ったのが最初で最後です
ただ最近なぜかトライアルをやってみたくてしかたありません
今から１５年くらい前に小淵沢にあった体験コースみたいな所ででお兄さんに教えてもらいました
確か２０代半ばか後半ぐらいの人でいろいろ大会に出てたみたいです
それまでの周りにいた男の子と違ってすごく爽やかな感じで当時はちょっとときめいてしまいましたｗ
その何年か後に再訪しましたがよく場所がわからなかったからかコース自体が消滅してしまったかで
見つける事ができませんでした
どなたかご存知の方いらっしゃるでしょうか？
毎年、夏になると思い出してしまいます
ただトライアルって教えていただける方がいないと手を出しにくいですよね

>>376

いろんな大会に出ていたが小淵沢近辺はあんまり行った事無いな。
おそらくアルプスヴァンのコースじゃないかな？
たしか、もうないんじゃなかったっけ？

さわやかなお兄さんじゃない普通のオヤジでよければ、
手ほどきしましょうかw

１５年くらい前のさわやかおにーさんだから今は普通のおっさんになってる気が。

>>376
どこらへん在住ですか？
教えて頂ければ、近くの人が練習出来る所とかショップとか教えてくれるかも。

三十路を超えた　って言っても限度があるな。

>>380

Ｂ女王様とか、ＹＲっぺなら　味噌痔でもカワイイ

始終殻やん

ちょｗ
みんななんでこんなにセクハラっぽいレスなんだｗｗｗ
これじゃいくらおばさんでも寄り付かなくなっちゃうよー。
トラスレはそんなおっさんばかりかｗ
きんもー☆

ここをどこだと思ってるんだ？

BTさんはトライアル界のオノコが相手してくれんのでいなくなった
妖怪は大王に勝ってご機嫌でした。

そういえば、関東選にでていて、
へんなビデオ作っていた、ｷﾓｲ腐女子いたよね？
あれってなんて香具師だっけ？
最近見かけないが辞めたのか？

キモイ腐女子
　　　　↓

四十路でもオッケーだぞ

ビューティーズとかってどうなったの？

ステッカーの色と一緒に薄くなって消えてった

フジガスとか匠選手とか軒並みガエルネからアルパインに変わってるけど
何かあったん？

TY-S125F、赤男爵で買取拒否されますた。

アホ男爵な俺が５万で買い取ってあげましょう

>>391
TRIAL-GOの個人売買に出すのが良いのでは？

TRIAL-GOってヤフオクよりいいんですか？

TRIAL-GOの個人売買は知名度が低いから希望者が現れないことあり。
Trial-exchangeもあるぞ。

今年のもてぎDVD買ったけど短いね。
内容も雨だったせいかパッとしません。

じゃ、買うのやめるｗ

>>392

ちょうど探していたので、
状態とかにもよるけど、20万前後ぐらいなら。
もしよければ、こちらの捨てメール晒すけど、どうです？

レスよろしく。

>>391
赤男爵はＴＹ−Ｓの良さがわからないのかな〜

＞＞391

良さが解らないとかじゃなくて、
一般に売りづらいからでしょ。

二束三文で叩かれて買われるよりも、
断られた方が幸せじゃないか？

一般には売れなくても
俺が買うのになあ

二束三文なら

二速三文

二速三度ぶかし・・・

2輪2足

>>398
オークションで売ります。ゴメンナサイ＞＜
>>399
パーツ供給に不安があるからだとさ。

>>404
二輪三足

糞スレ終了

保守

夏は暑いから過疎

アゲって入れれば上がると思ってない？

　　糞スレ終了〜〜

金持ちの道楽トライアル
外車乗りが国産車を馬鹿にする
まるで正社員が派遣社員を見下してゴミ扱いするように
外車乗りは勝ち組の社長が多い
トライアルというものは本当にダメになった
乗り手の高齢化　威張り腐った態度がこうさせた
見下して自分の地位を確立する愚かな人たち
ここもそう　だれか人が書くから　自分は見てればいいと
思ってる　盛り上げる気はない　無責任の塊
TLR関係スレは盛り上がってる　彼らの魂は貧しさから来るからだ
金持ち外車のりは団塊そのもの
保険料の引き上げ　貯蓄の出し渋りで社会悪そのもの

もういい加減ここを閉鎖して下さい

なら来るなよ

外車海苔のビンボー人ですが何か？

>TLR関係スレは盛り上がってる

ジャンクネタで荒れてるようにしか見えないんだが。

すまそん。
虎車をあまり知らないシロートの素朴な疑問です。
漠然と虎車には単純にバネ下軽い倒立サスの方がいんじゃね？
と思うんですが現在のほとんどの虎車は正立ですよね？
虎車で正立が有利な理由を教えていただけるとありがたいです。

おれもあんまり詳しくはわからんのですが、
虎車はバネ下よりも総重量に重点を置いてる希ガス・・・
だから総重量の軽い正立なんジャマイカ？

倒立だとハンドルの切れ幅が確保できない
頑丈なスタビライザを設置することができないらしい

>>416
重さですか。
なるほど。

>>417
クリアランスの問題ですか。
三つ叉を前に振り出せば解決しそうですが、
そうすると首振っちゃうのでスタンディングとかで問題出ちゃうのかな？

重さやクリアランスを解決できれば正立より倒立を採用したいってのが
メーカーやトップライダーの本音なんでしょうかね？

>重さやクリアランスを解決できれば正立より倒立を採用したいってのが
>メーカーやトップライダーの本音なんでしょうかね？

　メーカーやトップライダーは、おまえさんほど根拠レスな倒立信仰していない
だけじゃね？

　倒立は一時期採用されたが廃れた、という事実は、倒立マンセー素人の思い
こみから「メーカーやトップライダーの本音」を推測する愚かしさを明確に示して
ると思うが。

お前らが下らない事言い合ってる間にリンクベアリングを叩き出した俺様

いや別にケンカ売ってるんじゃないんだよ？w
正立を積極的採用なのか消極的採用なんだろうかと疑問持っただけで。
別に倒立正立に好きも嫌いもないし優劣も無いと思ってます。
適材適所ってだけで。
>>416、>>417さんのが理由ならそれを解決できればどっちなんだろ？って話。
なんでそんなにケンカ越しなの？w
それを知ってどうすんだｳﾞｫｹってんならその通り。
知りたいだけでその後になんの発展もないです。
無視してくださいな。

>>411
別に金持ちとは限らないぜ　貧乏人の方が多いんでは？
エンドューロやモトクロスの方が金掛かるんでは？

　＞見下して自分の地位を確立する

技術面からすると当たってるかもしれないな・・
苦労してテクニック覚えた奴と覚えない奴の差

>なんでそんなにケンカ越しなの？w

ここは偉そうな金持ちオヤジしかいないよ。
威張り腐ってるからな、気に入らないとすぐに罵声を浴びせてくる。

トヨタｂBをトランポにしている方いますか？
いませんよねぇ〜。。。。
125ccでもサイズ的に入りませんよねぇ

>>411よ
年配の人がお金有って外車乗れるってのはだな、若い時に頑張って
勉強、仕事して今の社会的地位を築いたからこそだぞ!敗戦後の日本
を経済面で支えてきた人達なんだよ。
それに比べお前はどうなんだ?未だ親のすねかじってるニートだろ。
まずは働け!そうすれば外車なんてすぐ買える。そして腕を磨け!
そうすれば外車乗りの年配の人も何も言わないだろう

>>424
トヨタｂＢの座席構成見たことないけど
トヨタグランビアのサイドドアから横向きにモンテッサ
を積んでるの見たことあるからなんとか乗るんでわ？
高さ的にハンドル緩めて倒さないと無理かもね？

>>423
いや、偉そうな貧乏オヤジしかいないって・・
余り褒め称えるなよｗ

>>425
団塊の説教そのものだな。
で、お前は何？その文章のレベルの低さから見て
敗戦後の日本を支えてきた人には見えないけどｗｗ

何この釣堀

虎スレって初めて来たけどこんなに殺伐としてるの？
国産の公道虎がないから浮世離れしちゃったってことですかね？
15年くらい前にTLR250Rで大阪から自走で出光イーハトーブに参加したのはいい思い出。

>>427
早く就職しろよな。親も心配してるぞ。

トライアルって大変な競技なんだな

>>429
元々こんな事無かったように思うけど
卑屈基地外が一人来て荒らし回ってる。

他人のせいにしてここで騒ぐしかないってのは実に惨めだね

逆にそうやって騒ぐことで古いマシンでいいからトライアルに親しみたいという人々が
トライアルがイヤになるように仕向けているとしか思えん

(´∀`)オマエモナー

IDをコロコロ変えて24時間張り付いてるから始末におえない
2ちゃんのこのスレには書き込まない反応しないように
どうせ張り付きが1人芝居するだろうけど無視しろ
糞スレは終了でいいよ一向に構わない

荒らしは無視する、これでおｋ

>>415>>421
>なんでそんなにケンカ越しなの？w

俺、419じゃないけど、答えます〜

こいつが
>>411>>427
いるからなんだよ

お盆、最終日だけ、バイク乗れそうだ。

楽しみだなぁ〜。

このスレにいる1人の人間が国産を毛嫌いして馬鹿にしている。
idを切り替えて頻繁に書き込み、防衛と攻撃している。
外車に乗る「見栄」のとりこになっている腹の出たメタボリックオヤジ。
あの選手がこうだ、とウンチクが多すぎる。自分ではできもしないくせに
技術には神経質。俺は許さない、ただ金があるだけの偉そうなオヤジども。

>>425
古いこと言ってるなぁ　
まるでＴＬ１２５で今時の世界選手権を戦えと言ってるようなもんだ

>>441
団塊だから

>>415
ttp://www.kuroyama.jp/engineering/qanda/faq/040710-F-sus2.htm

>>443
超よくわかった。面白かった。ありがとう。
けどちょっと疑問。
パイオリの左右別フォークに関してはスタビ必須なので正立しかないって意味ですよね。
なんか最後強引に虎車には倒立無理ってなってるけど、
左右対称の倒立ならスタビいらんので切れ角の問題除けば好みなら倒立でもいいよってことですよね？
それで納得です。
ここでは倒立の方がバネ下重いよってことになってるけど、
それはフォークの設計に寄るんじゃね？とも思ったり。

ベータのトライアルバイクかったお！！

なんか俺の倒立ついてたｗｗ

ナンバーだけは取ったけど、正直、ナニをどうしたらいいのかも分からないｗｗ

>倒立の方がバネ下重い

昔の正立・・アウターが鋳造のタイプだと倒立と大差ないが
近年の削り出しアウターで肉薄の正立だと確実に倒立よりバネ下軽い。

寧ろナンバーをつけて林道探索に使おうと思ってる俺はどうすれば

>440 ：７７４ＲＲ：2008/08/13(水) 09:36:47 ID:6wKjM5ho
>このスレにいる1人の人間が


ヒント：一人じゃない。


相手すんなって言われてたけどさ。
アスペちゃんなのが、なんとなく分かってきた。

ひねくれていじわるだったんじゃないんだよな。

大丈夫、馬鹿にしてるわけじゃない。
うちの子もアスペルガーの疑い有りでな。
まぁどうやら、そうじゃないらしいんだけど、似たようなもんだ。


おい、生きにくいだろ。衝突するだろ。


いいか、きついのは、忘れろ。
メタボ親父忘れろ。

よその練習場行ってみたら？
人と、あんまり喋らずに、練習してみ。
「こんにちは」ぐらいでさ。

犯人はあのパクリブログの主だろ
引き篭もりの脳内妄想ライダー
いい加減学習して無視しろよw

>>449
また思い込みの親父か。
メタデブだから妄想するんだよ。
食うのやめろよ

ＴＹＳ１２５Ｆについて詳しく。

>>415
倒立ってインナーチューブ傷つけそうで怖いんですが
そんなこと無いですか？

正立は
アクスルシャフトとアウタ−チューブ、スタビライザーでかっちりとするが
倒立はスタビが無いので
ハンドルバーに対してホイルがふにゃふにゃするんで
ミリ単位でコントロールするトップライダーに好まれない
で、新設計のフォークは皆　正立　になる

我々四郎とは
倒立だろうが正立だろうが
設計が新しい方がいい

でおｋ

剛性が高いのは倒立じゃないのかい？？

しばらく練習した漏れの感想

国際Ａの上手い人とかたまに見かけるけど
フォークが変になった人を見かけたことないし
数年で新しいのに乗り換えるから
剛性がどうのこうのなんて事は誰もが無関心

フォークなんて普通の強さで軽けりゃいいんじゃね？

ＩＡ以上のライダー達は一般人の想像を遥かに越えるのだよ

>454
ハンドルバーと三つ又上下だけで言えば倒立のが剛性が上がる
が、ホイルはぐにゃぐにゃするのよ
正立なら中間にスタビがあるが
倒立には無いからな

すみません。東京や埼玉あたりでトライアルブーツの現物を
置いてあり、実際にはいてみてから購入できるお店ありませんか？
通販しかないのでしょうか？

Street Trail ParkのＳＴＰ２ってどうですか？
価格が安くて初心者にはよさそうなんだけど。

ちなみにスタンディングから始めるレベルです。

>>456
お前にはわからんだろうがなｗ

>>459
ここはオートバイのトライアル。

といいつつ、アドバイス。
ストリート　トレール　パークだから、止まったりはしにくい。

トランポなどあり、本気でトライアルするならトライアルコンプ。
ゲタにしつつ遊ぶならSTP。
俺もSTP(初期型)持っているが、プレイバイクは筋肉でバキバキで無理やり乗らないと使えないよ。

すんません
ＳＴＰって何ですか？

連投すまん
自己解決しますた

春でも秋でも真冬でも愛はSTP

>>458

ガエルネだと、オフブーツとトライアルブーツの靴型が同じと人から教わったから漏れは店でオフブーツでサイズ見て通販で発注した。

>>465
アドバイスどもですm(_@_)m
やはり東京近辺で現物を確かめてから購入するのは無理そうですか。。

>>464はヲサーン

と気遣いレスする優しい俺様

>>466

大手ショップではトライアルは相手にしてない。
トライアルショップではサイズが揃っていない、てのがここ２年の結論。

じゃあどうしろってんだよ！！

サイズを元にバクチを打つ。

通販で購入→サイズが合わなければ、クーリングオフでおｋ

通販にクーリングオフなどないw
テキトーなこと言うなよwww

ほんとだ…適当に書いてスマソ…m(_ _)m

>>473
メット通販で買うとこだった　　あぶねぇ〜〜ｗ

通販でもクーリングオフないっけ？
ただサイズ変更はクーリングオフじゃないはず

店でサイズ確認→通販　でおｋ

店(´･ω･｀)ｶﾜｲｿｽ

クーリングオフってのはそもそも悪質な訪問販売を規制する為のもの。
まっとうな客が選択する通販に適用されるわけ無いだろw
通販のは店側が返品おｋにしてるところはしてるだけ。
サイズが怪しかったら買う前にサイズ変更おｋか聞いてから買え。

交換おｋの場合でも送料は往復とも自分持ちがほとんどだから安く買うメリットがない場合もある。
確認できるなら店頭で確認。
通販しかダメってんなら博打。

メットサイズＸＳなんだよね

　欲しいカラーリングに限ってＸＳがないような・・・

知らないみたいだから、解決してやろう。

ガエルネ
http://www.japex.net/guide/q&a.html#q04

Q　サイズ交換などの手続きと費用を教えて下さい

A
靴やウェアの類のサイズ交換は１回に限り無償で承ります。
２回目以降は送料のみご負担いただきます。返品も同様です。


メットは知らね

>>480

さんくす。

今年、小川選手が被ってるメットのカラーリング欲しいんだが
ＸＳのサイズないんだよね・・　　センス悪いかな？

デザインもいいと思うけど｡

でも、ティームMITANIの一員っぽくて中部地区では使いにくいな。

ＲＴＬでも乗ってりゃ諸だなｗ

　白の無地でもいいんだが、色褪せした時が新聞配達のオサンみたいで・・

　なんかお勧めない？　国産で

つ TY250F

TY250F・・？？　　どうやって被るんだよ

×TY250F
〇TYS250F

TYS250F・・？？　　どうやって被るんだよ

今度の新しいケニーだろ？
俺も注文した。アニメチックなところがグー。

ちょっと質問です。

川岸や護岸、山の中みたいな「公道でないところ」ならナンバー無しでも問題無い？
確か「不特定多数の人が出入りする場所は公道とみなす」みたいなこと習った気がするんですが・・・
不特定多数ってアバウトすぎて法律的にはどうなのか？と
不特定多数の人が出入り「しない」場所って、不法侵入が適用されるような場所しかないですか？？

フェンスなどで囲われてなければおまいも含めて不特定多数が進入可能。
そうすると公道扱い。
河川敷はグレー。
突き詰めればアウトだがそこまで取り締まられていないのが現状。
ゲート超えて入ってるなら公道でないとも言えるが。
もちろん囲われてて許可なく入れば不法侵入。
警察的に公道であっても保険屋的に公道かどうかはまた別の話なので注意。

>>491
ありがとうございます。
検挙されたとして、２５０なら保険（自賠責）なしの６点ですかねー
それ以上の排気量なら車検なしでプラス６点・・？

自分については検挙覚悟で、自己責任で遊ぶのですが
免許なしの連れに遊ばせるかどうか、考えてまして・・・

「おそらく」だけど、モッサー遊びで検挙された例はまだないんじゃないかな。
子供引っかけてややこしくなった事例はある。
あと暴走族の河川敷集会で検挙した例もあったが、この場合の道交法適用は知らない。
近所に民家がなく苦情もなく有志によるコース整備されてる場所はほぼ黙認。
中には自治体からちゃんと許可取ってる場所もある。
夏休みなんで特に子供がひょっこり紛れ込む場合もあり得るから気をつけて。

>>493
ほんと感謝感謝ですっ
ありがとうございます

河川敷は国交省河川局の管轄になると思うから、警察さタッチ出来なかったと思う。
ただし、河川敷の中の道路は警察管轄になるのでは？

>>466
古い記憶なので定かじゃないけど、ガエルネのバランスはナップス世田谷で見かけた気が・・・
あと、東京埼玉じゃないけどトリンバではいくつか並んでたかな。
実際のところ>>468の言うとおりだと思う。わざわざ足を運んでも無駄に終わるかも。

自分もそうだが>>465方式で、同メーカー他種で見当つけて通販購入が一般的と思われ。
でも自分の場合、なぜかトラブーツの方がきつめに感じる。履いてるうちに馴染むかと思ったが
次買う時には0.5mm大き目のを買おうかと思ってる。やっぱ通販だとそういうこともあるうるという例。

ガエルネの場合は>>480みたいなサービスもあるんで通販でも安心だけど
JAPEXならたしか大田区だか品川区だかに本社があるので、問い合わせれば本社で試着＆販売に応じてくれるかもよ。

どこからが公道扱いかは非常に難しい問題。　裁判にならないとわからない。

実運用として、警察も暇じゃないから揉めそうな場所は、よっぽどじゃないかぎり
立件しないみたい。

保険は公道以外は支払わないと書いては無いので問題は無い。
競技走行の場合に支払われないとは書いてある。

無免許、クローズドされた場所、運転者限定無し、自損事故で保険が支払われる
かはわからない。（約款読んでもようわからん)

>>492

そこまで心配するならば、
公的？なトライアルパークで乗った方が良いよ。

場所がわからないんなら、
だいたいの地域を言えば教えるよ。

近所ならうちの私有地で乗ってもいいよ。

>>499
何県？

みかん二位の県。

ジャマイカか。ちょっと遠いな。

502 ７７４ＲＲ sage New! 2008/08/23(土) 16:07:15 ID:xnCFZAeL
ジャマイカか。ちょっと遠いな。

(ﾟдﾟ)

愛知か愛媛か
いずれにせよLove

フルロックターン中に前輪が轍とか小石に引っ掛かった場合
クラッチをハーフで繋ぎながら体でバイクをスッと前に押し出す

　　って人に説明したんだが、スッと？・・って？　　伝わらんらしい

どうやって説明すれば伝わるかな？　腰で押出す　の方がいいかな？
腰を使ってステップを押出す　の方がいいかな？
膝を使って押出すのかな・・　　なんとなく押出す・・　ダメだな・・むずい

前輪浮かすようにでいいんじゃないの。

フロントを浮かすのではなく力まずスッと軽くしたり抜いたりなんてニュアンスはビギナーには
すぐには理解不能だろうね

フロント抜重して軽く駆動掛けるでいんじゃね？

前輪浮かす　　だとフロントUPさせてウォッシュアウトじゃないかな？
抜重ったってピンとこないだろし・・

ハンドル切ってる方向に体向けて引き気味にステップ押し出す
が判りやすいかな・・　　それよか先に路面見て引っ掛けないこと

　　かな・・

もうちょっとしたら岩手に向けて出発だ

何しに？・・・と思ったらイーハトーブトライアルか

羨ましいなあ〜〜〜〜
いってら〜気をつけてね〜

出光イーハトーブトライアル
http://www.sukaheru.net/~ihatove/index.html?

今↑の　採点ルール　見たんだけど、　ノーストップルールって厳しいんだな。
平庭　とか　七時雨・大平小　とかでもだめなんだな。
いくら一瞬でも止まったらだめって言っても、あんなんで５点になっちゃうのか。

>>514

相互採点なんでわりといい加減だったりするw
といっても、止まる必要のあるセクションってのは無いけどね。

平庭・七時雨・大平小は観客とかのプレッシャーが厳しい、
クリーンより、派手な転倒とかの方が喜ばれるし複雑w

雨降ったら移動コースのほうがハードだったりする。

どこだか忘れたが、
途中でもらえるアイスクリームの方がハードだ。

木のスプーンがささらないw

今日の岩手日報の夕刊に記事載ってます

週末の全日本の原滝山ってどのあたりですか？
グーぐるマップで見つけれなかった。

>>519

ほれココ

http://blog.livedoor.jp/miketra_2008/archives/119460.html

安いよ安いよぉ。只今入札無しの超不人気者TLR260でぇ〜ぃ！
10万が希望落札価格。10万出せば不人気者が楽去る出来る。安いぞぉ〜。
高いと思う人は耐えていれば6万で落札できるかも。

俺はもちろんこんなのイラネ。

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n63176033

安いよ安いよぉ。只今入札無しの超不人気者TLR260でぇ〜ぃ！
10万が希望落札価格。10万出せば不人気者が楽去る出来る。安いぞぉ〜。
高いと思う人は耐えていれば6万で落札できるかも。

俺はもちろんこんなのイラネ。

釣れますか？

>>520
おお。ありがと〜

>>519

観戦？土日天気崩れそうだ。あそこは雨降るとズルズルになるのでトラブーツ必須。

自転車トライアルやりすぎるとダメなの？
一流な人の場合だけ？
黒山オヤジは反対派だよな

父郎の言うことは信じない方がいい
あの人は数ヶ月前に自分が言ったことを
「なにをいまさら言うてますねん。今はXXXでっせ」
と、平気で否定する

プロの中のそれもトップのプロの話だろ
民間人はどんどん活用しろよ
トラ車は思い立ったらすぐ庭で乗れるもんじゃねえし
メシ喰うときもチャリに乗ってたらすごい上達するべ

それなんていうCryingフリーマン？

おいおい
ハンドルから手を放すと減点なんだぜ？
パン食い競争スタイルで食事すんのかよっ！

減点は「足付き停止中」だろ？

誰かがスタンディングでみかん食ってなかったっけ。で、うどんは食べれんとか？

１年くらいチャリばっかり乗っていて
ホコリまみれのモンテッサを納屋からだしてきて
ちょっと乗ってみたら
すげー技がガンガンにメイクできて
マジびびった
って、じっちゃんが言ってた

ＲＴＬホスィが練習/遊び場所が近くに無い

>532
イカした爺ちゃんだな
紹介してヨ

>>532
じっちゃんの名の下に！！
おまえもガンガレ

>>532
跳びのタイミングがめっちゃずれたけどな

　人間が先に浮いちまう・・　まー暫くしたら戻ったけど

野崎優勝age

ゴメンsagaってたorz

オォ〜！　遂に勝ったか・・　勝てても不思議じゃなかったのに
　ヤマハの合同練習見てても乗り方綺麗だったしな

　っで？　黒山小川がミスったの？

初見のチャリトラの人と話してたらさ
知ったかぶりがすごいんですよ

「ガスガス？それって　Ｃ　Ｃ　いくつ？　　　１２５？」
「２５０なの。ふーん。それじゃ最近のだね。ガスガスはひどいよ
　新車で買って、その場でオーバーホールに２５万かかるんだぜ
　友達が新車を買ってエンジンかけたら５分もしないでエンジンが
　壊れちゃったんだよ。ホントだよ。」
「金がかかるんだよガスガスは」

真顔で言ってたんだけど、もしかして本気でそう思ってるのかな？
ちょっとアレな人かと思って怖くなった。

>>540
例えは大げさだと思うけど、GASGASは総じて、特にTXT PROになった直後は、
現実に壊れやすいでしょ。

外車はすぐ壊れて保証もなく部品も工賃も糞高い
という超古代の伝説が頭にこびりついて落ちないんだろうねw

>>542
今は違うの？

全然ちがうぜ
四輪だって同じ
貧乏コンプレックスで妄想特急な奴は確かに居る

>>543

昔よりは、はずれの確率が断然低くなった・・・かな？

昔のガスガスでアウトプットシャフトからオイル吹いたのを知ってる
ばらしてみたらオイルシールの内側までスプラインが切ってあったらしい
どう考えても設計ミスか加工不良品

昔ってどんだけ昔なんだよ？

たしか98か97年頃だったかと

やっぱ外車はそんなもんか…

俺の廻りであったこと（全て新車でのこと）

RTL250S　リンク組み間違えて全く動かず

TY250R　キャブのバリで引っかかって全開焼きつき

TLM250R　カラカラ音するんで開けてみたらフライホイルの中に謎のボルト三本入ってた

最近だと
RTL250Rで謎のオイル漏れ
シール斜めに打ちこんであった（おまけに表裏間違えて）

外車だけとは限らんよ

>540
そいつ、本当に知ったかだぞ
GASGASは輸入初期（89年）から１２５ラインナップしてる

知ったかぶりは痛々しい
チャリは子供も混ざってるから
自分も知らないうちに精神年齢引き下げられてる

>>551
どうでもいいが　540の話は250ccの事だろ？

250と聞いてなぜ最近のだと言ったのか
20年前も最近と思うほどおじいちゃんだったのかな？

それは言えてる
漏れもちょっと気になったがスルーしてた
昔は１２５しかなかったのか？
ってゆうか排気量の質問のしかた変だろ？

>>554

昔から250が主流でしょう。

ガスガスにせよ、125とか200とかの方が珍しいけどね。

>>552
どういう理論だ
おまえは小学生か

横レスすまんが
チャリの椰子は変なの多いのは認める
敷居が低いからなのか
貧困層みたいのも確かに多いし・・・
言葉使いひとつとっても教養無さそうな感じがする人は多い。
漏れは両刀だからユーザー層に違いがあるのは否定しない

確かにビンボなん多いな
身内意識すげぇ強いし
ちょっとでも「合わない」と排斥しようとするし
オートバイのトライアル練習場に行ったら
なんか自転車ばっか集まってて
何かな　と思ってたら
おばさんが来て
「今日は自転車のイベントやってるからバイクは来ないで」
って言うし。
オーナーに聞いても
「イベントは聞いてるけど貸し切りにはしてない」
って言うんだけどね。
スレチなんでこれで止める

んでもって結局どうしたの？
自転車の言うとおりに帰ったのか？

出たぁー　正義の母　ｗ
バイク＝環境問題の敵だと思ってるんじゃないか？

>>558

俺んとこは、仲良く共存しているよ。
自転車時々しかこないけどね。

たいがい家族連れで、
さほど貧乏そうには見えないし、
普通にフレンドリーだけどな？

多分、群れると変わるんだと思われ。

変なのが目立つだけ
自動二輪にだって変なのはいるさ

何で自動二輪なん？ソボクナギモン

バイクって書くとチャリも意味するから避けたんじゃね？
原付虎の立場はwって言いたくなる気持ちもわかるが。

トライアルって基本ナンバー無いじゃん

ツートラオヤジの立場がw

ツートラオヤジに変なヤツは少ないが、
話が長くてウザw

お前らの身近なネタを一般常識に摩り替えるなよ

京都の片田舎に不動川砂防公園てのがあるんだ。
常駐管理員がいるとか使用料が必要とかそう言うんじゃなくて出入り自由の普通の公園。
車で乗り付けて宿泊キャンプしてるのもいる。
で、バイクでいつものようにそこで休憩しようと思ったら入口でオバハンに止められて、
今日は自転車トライアルのイベントだからバイクの乗り入れはお断りしますという。
は？と思って聞くと何とかってチャリ屋が勝手にやってるイベント。
ちょっとムカついたんで、使用許可取ってるのかと聞いたら取ってると。
山降りて役場に確認に行くとそんなイベント聞いてないと。
戻って役場がそう言ってるが？と伝えると実は取ってないと。
勝手にやってると。
こんなん見ると色眼鏡かかるよな？な？
池の上にいい感じのいかだがあってそこで休憩するのが漏れの楽しみ。
そこのベンチまでセクションにしてやがったが予定通りそこで休憩。
初めの対応がちゃんとしてたらそんなことしなかったけどさ。

そんなのチャリがどうのこうのじゃなくて、花見の場所取りと一緒だろ？

　人間てのは集団になるとタチワルイ　　まして国どうしなら尚更だな

そんな事やると逆にバイクの人感じ悪いってなっちゃうよ。
触らぬ神に祟りなしだよ。
仕方ないけど大人の対応さ…

>>569

無許可なんだから、そんな事いう事自体がおかしい。
さらには、ベンチまでセクションっていうのはちょっとなあ。
チャリトラの見方が変わるなあ。

REV-4Tの３００コンプリート
ちょっと触る機会があったけど
いいなあれ。
２５０だとパワーも排気音ショボすぎだけど
それなりの太い音で、RTLみたく下品な響きがない。
NBにゃパワーありすぎっぽいけど
ぶんまわして乗ってみてぇ。

虎スレにまでｳﾞｧｶｽｸｽﾊﾟﾄﾗ厨みたいなのが北w

みんな思っても言わんと思うけど、

　　フジガスと浜口京子　って似てるよね　?

法的に自分に落ち度なく、相手が違法だったり無許可だったり、
そういうときだけ居丈高に話したり嫌がらせ的な行動とる奴っているよなあ、
『違法なのはあんたらやろ』とか言って。
偉そうに言うわりには相手がちょっと反撃してきたらすぐ警察呼んだりするんだ。
>571の言うように大人の対応って必要だね。

>>573

マジですか？

マイマシーンがそろそろボロくなってきたので、
来年から4stに乗り換える予定だが。

アンチホンダなのでRTLはいやなので、
なににしようかと迷い中。

ベータにしようかな？他にお勧めはないか？？
オッサン万年NAにお勧めなマシーンはなんだろう？？？

オッサンNAライダーなら激しくBetaの4stをオススメする。
大人しくて乗りやすいよ

TYS125って初心者向き？
買おうか迷いちゅう。

>>579
トライアル車以外の単車から乗り換える場合の敷居が低いという意味では初心者向き。
選手権で結果を出そうとするのなら、初心者withTYS125じゃ難しい(初心者向きではない)。

>>580
ありがとう。
選手権にまで行くレベルではないから、
最初はTYSにするよ。

どうしてトライアル親父は選手権やコンペ、振り技などの視点でしかトライアルを見ることが
できないんだろう？　

いやいや、海外メーカかどうかや車体金額でも判断しますよ。
技術関係なしにw

トライアルの入り口としてTYS125は申し分ありませんからご安心を

しかしもう排気ガス規制が厳しくて国内向け公道トライアルマシンが出ることは無いだろうね
トレールですらかなり危機だし
昔はトライアルといえば安くて足に使えて手軽に遊べたものだけど
どうしてこうも先鋭化しちゃったのかと
競技とマシンが時代と共に進歩するのは仕方ないけどね
アルプ125みたいなマシンを用意しても某雑誌あたりはトライアル用じゃないからとか
トライアルはできませんとか上手くなりませんとか当たり前のこと書いちゃうんだろうね
たしかにその通りなんだけど
なんだかやるせない気分

今までオークションでしかパーツ購入してなかったけど、
まる＃＄さんとこに頼んだら自然山通信の古いバックナンバーを入れてくれた、
親切なんだねトライアルをする人って、、、
嬉しかった！また注文しよっと！

sy250fって買い？

渋谷が全日本に次戦から復帰するそうな

ガセネタだったら許さないよ

明日の近畿選手権に出るってよ

>>584

それが、優しさだっておもうけどな。

「TYS125でトライアルできますか」と聞かれて、他のマシンとどういう違いがあるか詳しく説明せずにただ「出来る」って答えたら不親切じゃ？

聞いてる方が、振りやコンペや選手権の事も考えてる可能性も高いんだから。

「僕は一生グルグル8の字書くだけのトライアルでもいい」なんて言って、始めるわきゃねぇもの。



そりゃ、出来るのは、セロウでだって何でだって出来るけどさ。

昔、CBR400RRでトライアルイベント出た人いたでしょ？


>>582

また、おまえか

>587
IASのRTL率すげー高い・・・。

どうでもいい事だけど
IASで現行メーカー全部乗り継いだ（事になる）のって渋谷だけ？
GASGAS→SCORPA→SHERCO→beta→HONDA

スーパーに限定しなくても全日本全体でもそんな人まずいないだろうな

結局、入門者向けのトライアルマシンって何？

チャリ

好きなのに乗れ

>>593
RTL260F
やっぱり国産が一番

これはひどい自作自演ですねw

>>596
洒落か？
国産→593

593 ７７４ＲＲ sage New! 2008/09/15(月) 21:51:33 ID:vpPpQA9a
結局、入門者向けのトライアルマシンって何？

596 ７７４ＲＲ sage New! 2008/09/16(火) 00:02:38 ID:vpPpQA9a
>>593
RTL260F
やっぱり国産が一番

(ﾟдﾟ)

IDが変わってると思ったんだな

>>598

なるほどw

592

近畿選手権でHONDAで出たの？？
HONDAのワークスってこと？？？

　　　アホ、俺のレスを無断でコピペするな！

>602
力造。

ちょこちょこ乗るのが大切
そいった意味ではＴＹＳはおすすめ

TYS改造に夢中になるとコンペマシン買えるぐらいになるぞ
クラッチスプリングは強化しないとだめだよ
ＩＡ３人に乗ってもらって一人だけ微妙にクラッチ滑ってるって位微妙
もちろんオイラも分かんないが、とりあえず強化スプリングに交換したら
ビックリするぐらい前に進んだよ

>>606

初心者は、とりあえずノーマルのままでいいんじゃないか？
しばらくのってみてコンペに目覚めたら、値段もコンペ車にくらべて、
そんなに落ちないから売っぱらってコンペ車に。

ツートラが面白いという事になったら、ツートラが楽になる方向で改造。

でいいんじゃないかな？

ある程度慣れて２５０買ったらＴＹＳのが乗りやすかった、てオチ。

グリグリ系の乗り手だと
たしかにそうだな

渋谷君が復活したのって、けっこうビッグニュースだと思ったけど、、
意外にみなさん冷静なんですね。

ビードクリームの代わりにポマードや丹頂チック使った人いますか？

スプレーのタイやワックス使ってるよ。

2週間溜めた俺のsperma

団塊オヤジはギャグも下品だなあ

放っておけ

渋谷くん亀トラに出没って関西に居るの？

ママレモンの3倍希釈液だな

え、 渋谷哲平？　　　　　　渋谷陽一？
　
　　渋谷ちゃんが出ればTOP5になるね。

>>616
大阪で一人暮らし、って健ちゃんのブログに書いてあった。

トライアルのデモ走行などのイベント情報てどこで手に入りますか？
いろいろ検索してみたり、自然山をくまなく見ても分からない
頼む教えてください

やっと免許取れたんだね

小川先生、小林先生、三谷先生、成田先生、まり子先生、
　などトライアルデモンストレーターの先生がたのホームページを見れば。

自転車のフレーム?(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
http://www.mototrial.it/2009/moto-2009/Beta-2009/beta2009.htm
リンクサスに戻るんだ

自転車のフ・・・・・
自転車のフレーム?(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

http://www.trialscentral.com/user_photos/andy/2008/2009_beta_trials_bike/index.htm
ドギーがにゅーまちーんのベールを外したよ

ＴＬＭ２００のガソリンタンクはずして
フレーム内の１Ｌオイルタンクにガソリン入れて走ろうかと
考えたことあるけど

実現するとは・・・

フレームにもダウンチューブにも肉抜き穴が開けてある。

さすがにここまですると心配な気が。

半年に一回フレーム交換

さすがにもうこれ以上やるべきところがなくなってきたね
そろそろ革新が欲しいよ
前傾シリンダーの時代クルー?
フサベルやBMWみたいなのが見たいよ

ガスガスのクランクケースは結構すごいよね。
あれだけエンジンがコンパクトだと全然違うだろうし。
耐久性さえ気にしなければだけど

半年に一回クランクケース交換

(((((((( ；ﾟДﾟ))))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ぷろのまぐねしうむのけーすか

関東周辺でお勧めの林道アタックツーリングコースを教えてください

お願いします

>>634
知ってるけど教えられない
ここはトライアルスレだからね

>>634
釣れますか?

白井トライアルパーク推薦の林道が。。。

電動トライアルの夢を見た

>>636
大マジですが

こちらの皆様ならひょっとしてご存知かと思い、質問させていただきます。

３年くらい前になんかの漫画雑誌でWILLってトライアルの漫画があったって聞いたのですがどなたかご存知有りませんか？
身体の動きの描写が良く、選手も実名に近い名前で登場すると聞きました。

読みたいのですがどう検索しても見つかりません。

オレは読んだよ　まあ面白かった

自然山のＢＢＳで聞いてみた？

>>640
つttp://www.toki-drive.jp/

ブログ読んでて驚いた
ヨーロッパの美術館でマンガ展をやってるとは
表紙とかポスター用のイラストなら解るが
モノクロのコマページが展示されてる・・・

フロント釣ったまんまでちょいとした段差を
越えていくって技は難易度いかがなものか？
上級者向けですか？
あなたの出来る出来ないもお聞かせ願いたい
そこのあなたですよ

フロント釣ったまんま？
フロントを上げた状態ってこと？？

ちょっとした段差ってどれぐらい？？？
仮に60cmぐらいだったら、無意識じゃないかい？？？？

ステアの形が真直角かダム型かＪ字型かでも難易度が全然違う
Ｊ字型なら初心者でもアクセル開ければ吊れる（まくれる）
真直角だと上がるだけでも初心者にはきつい

かなり遠くからウイリーのまま段差に近づいて、
段差を越えた後もウイリーのまま走リ続ける
ってことだと思うが、どうか？

（´・ω・`）知らんがな

>>647
この人出来てる
http://jp.youtube.com/watch?v=J39pYFMKZCQ

http://jp.youtube.com/watch?v=7n5seTdHgyQ

95'ｶﾞｽｶﾞｽTXT250と
97'ﾍﾞｰﾀﾃｸﾉ250だと
どちらが幸せになれますか？

>>649
ウイリーじゃなくダニエルやんけ

97'ﾍﾞｰﾀﾃｸﾉ250

乗ったことないけど


GASGASはPROがいい。

>>651

両方乗った事あるけど、
その選択なら間違いなく97テクノ。
2年も違えば、違うメーカーといえどトラ車は別物だよ。

ちなみに、95のガスはTXTはないよ、たしかJTかGTだと思う。
TXTは99年ぐらいからだったと思う。

金銭的に多少無理してでも２、３年前のバイクに乗ったほうが幸せになれる気がする

97テクノと95GASGASだったら共に安いんだろうし、
はじめの一台に考えてるのだろうから、どの道そんな長くは乗るつもりないんでしょ？
だったら比較して程度の良い方、整備がゆきとどいてそうな方を選んだら良いんじゃないかな。
外見からしてひどく損傷してたり欠品してるようなのは問題外だろうけど
エンジンから異音出てないか、サスは抜けてないか動きぎこちなくないか、
ブレーキタッチはカチッとしてるか、タイヤは新しいかetc･･･
あれこれ修理しだしたらあっという間に車両代越えちゃうかもしれんからね。
乗り潰すの前提で少しでも出費抑えられそうな方を選んだ方が賢いと思うよ。

まったく同条件（に見えるよう）だったら個人的にはテクノ。
年式もちょっと新しいし。ちょうどその頃のチャンピオンマシンでもあるし。
ランプキンや黒山に成田、あの頃のBETAは一歩抜きん出てたと思う。

オートバイのカラを脱ぎ捨てて自転車に歩み寄ろうする
ベータは今でも一歩抜きん出てると思う

後はライダーしだいか

95GASGASはありえないよ。

みなさまレスありがとう。
　
今まで
TLR･TLM･TYｽｺ
と乗ってきて、ここらで外車コンペモデルを…
と思いお聞きしたです。
　
いかんせん貧乏なので
最新モデルは買えないから
まずは手頃なのから…
　
という感じです。
どうもでした。

そろそろコンペ至上主義者が湧いてくるよ

塩まいときなさい。鈴菌でもいい。

>>659
02以降のRev3か、01以降のRTL等は如何？

テクノ並の料金で譲ってくれるのなら
>>659になりすましてでも俺が買いますが

>>661
　 　∧_∧　 鈴菌撒いてやんよ
　　（　･ω･）ノ>ﾟs +｡:.s ﾟs
　　Ｃ□　／　ﾟ｡:.ﾟs:｡+s
　　/　　. | s s s s
　 （ノ￣∪

鈴菌撒いてもビーミッシュ売ってないから無問題

フロント釣ったまんまで
の質問をした者ですが、ダニエルなんか難しいのはいやってほど思い知らされてます
そうではなくて
はじめ方はウイリーぶちあてでも２度ふかしでも
どれでも良いのですが、リアタイヤがステアを
通過したあと１メートルくらいフロントを着地させないまま走るってことで
返答お願いします

>>662

02以降のRev3に1票。

理由としてはナンバー取れるから。
コンペ以外にもツートラにも使えるし、
その分、買い替えの時にRTLよりも売り易いから。

自分的に壊れにくくRTLより信頼できるという面もある。　

>>666

フロント当て？ワープ？でステアを越えて、
登りきった時に、リアブレーキを踏み込みすぎずに、
体を後輪に残してフロントを落とさない・・・こんな説明で解ります？？

2個目がホイールベース以上の距離がある、2段ステアみたいな？

トライアルタイヤについて教えてください。
GASGAS TXT80のタイヤはＦ１９インチ、R17インチですが、この様なタイヤはどこのメーカでしょうか。
ミニモト（１６インチ）に履けるトラタイヤを探しています。
上記のメーカならラインナップあるかなと思いまして。

TXT80ってカデットの方か
ルーキーはフルサイズだしな
TXT50-BOYのフロントが2.50-16だったと
リヤが3.00-14な

そういや０９はTXT２００が無いらしいな

スカパー見てる人はおらんのかな

>>669
125が良すぎて、200の存在理由がないんじゃ

>671
125と200と乗ると200のが圧倒的にいいよ。
取りまわしのよさやキックの軽さはほとんど変わらずトルクが太くて扱いやすい。

125はクラスとしてあるだけ。(欧州では若いうちは125までしか免許が取れない)
「レーシング」が出るまで125はほとんど売れてないんだそうだ。

ホンダからＲＴＬ１２５Ｆ出たらいいのになぁ
なんで出さないんだろう？

なぜ出す必要があるんだろう？

>>675

ヤマハのTYS125Fの対抗マシーン。

といっても二昔前と違って、
トライアルやオフ市場が冷えきっているので、
出す意味合いはほとんどゼロかなあ。

ビックスクーターも下火になって来た事だし、
次のバイクブームとして、
環境やお財布にやさしく個性的なバイクとして、
125トラ・オフ車系は面白いとは思うんだけどね。

＞125トラ・オフ車系は面白いとは思うんだけどね。

１２５ｃｃの面白さにエロイ人達が気が着くのは１０年後　orz
そのころにはブームが終わってだれも買わない

１０年前にＲＴＬ１２５Ｓを企画制作した俺の友人は先見の明があったわけだ。

それはキミが自慢する事じゃないです

いや自慢はしてないだろ・・・

125でナンバー付けば中で遊んで弁当買いに外でもちょいと使えるし保険も車の保険のオマケにぶっこめるから便利かもしんない。
もう一度来ないかな、トライアルブーム(￣∀￣)
そしたら日本メーカーもそんなのも作って売ってくれるだろうに。

出してくれ出してくれ言ってる間に新規制が全排気量に、輸入車にもかかっちゃったからな
今後ますます公道用国産トラ車が出る可能性はなくなったろう。
それどこかTYS125Fの存続も危ういかも・・・。

白バイ隊向けTLMの供給も終わったようだし、
TYS125Fまで消えてなくなってしまったら、
白バイのトライアル訓練はどうなるのだろう。

TLMは本体供給どころか
エアクリーナーエレメントが販売中止ぞ

672 ：７７４ＲＲ：2008/10/03(金) 01:05:05 ID:ghuX0RCD
>671
125と200と乗ると200のが圧倒的にいいよ

これ、俺は反対に感じたのよね。
GASGAS200と250乗ってたんだけどさ。

200の存在意義が見い出せなかった。

>>682
白バイ隊はもうトレールマシンを採用してもいいと思う
XR230あたりをダウンフェンダーにしてやらせりゃいい

>>681
将来イーハトーブトライアルもトレールによるツーリングイベントになっちまうかも
と思うと(((((´；ω；)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>684
200や16は女性初心者に大もてのマシンだったね
軽いし実質140程度の排気量で125ほど下スカスカでもないし1日乗って疲れないマシン
250に乗っちゃってるライダーには全然物足りないと思う

トライアルでの、クラッチを使った８の字の方法は

進入クラッチ切り⇒ハンドルロック⇒徐々にクラッチを繋ぐ⇒

こんなんでよろしい？

クラッチを使わない８の字も大事だぞ
あと
バイクを傾けて回る８の字
と
バイクを立てたままハンドルを切って回る８の字
な

どこを立て読み？

>>688

クあバとバな

OK?

>>687
今月号のオフロード雑誌のパクり。ガルルだっけか？
小林直樹が講師のやつ。

パクリダメなのか？

パクリもなにも基本だろ

>>690
どう見ても基礎的な一般論でどこがパクリなのかわからん
それじゃ雑誌が書いてることもパクリだらけになっちまうんだが

パクリニダと鬼の首を取ったように
そうやっていろんなところでいちゃもんつけてるんだろうね

いや、、で

>>686

は合ってるのかあってないのか。

だから
>>687

トライアルってのはありとあらゆる
その時に合った方法を使う
単一のやりかたで合ってる　ということはない

デナシオン後のフジガス日記で
「冷たい奴らですよ（笑」
という一文を見て「仲いーなコイツら」と微笑ましくなった

もうトライアルで遊ぶこともできないくらいの恐慌が来ます、
さようなら皆さん。

>>697
うろたえている暇があったら宿題やれ　ｱﾌｫ

おまいら、週末は全日本中部ですよ

が　ん　が　れ　！

見に行くぜ、これから夜行バスで！

お目当ての選手が出ないらしい。
どうしたんだろう？

IAじゃないし、遠征費なかったかな。

久々・渋谷５位おめ

なんでガッチ不機嫌なん？

そんなもん本人に聞いてくれ
　　　　　　　↓

誤判定がメンタル的に最後まで影響し、
結果的に訂正されたんだが　結局クリーン差で２位になっちゃったもんで。

でも世界選手権のランキングは勝ったぜ！

はっきり言ってGATTIファンだが、
黒山とガッチを除く
野崎以下IAS若手〜てんちょ〜IAトップクラスの若手に　もっとがんばってもらいたい！

てんちょ〜　って
３０超えてお助け無しで「命のやり取りsec」を走ってる　あのヒトのことか

店長はこの期に及んで頑張らなくてもいいから
怪我して選手生命を絶たないように楽しんでください。

ってか、小森ヘタレ過ぎ

じゃ、おまいがIAS走れよ

>>710は現役IASだろ

知識有る方教えてクレ
この商品COTA315Rに付くと思う？
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f67122998
若しくは普通のﾂｰﾄﾗｼｰﾄよりﾊｲｼｰﾄにしている香具師
ﾋﾝﾄ下さい
最強の獣道仕様にしたいんです・・・・・

4rtにはポン付け。
315Rへは、要加工。

富士瓦斯、契約更新してないな。

T-RIDE買えば？

Beta alp 買えば？

なぜパンペーラが出てこない？

パンペーラって、まだガスのラインアップにあるの？

２００６年のラインナップにはあった。
ＤＲ−Ｚ４００エンジン搭載。

ﾚｽ皆さん＠有難う
金が有ればTY-Sのｾﾙ付き買いますよｗ

貧乏人なんで今のﾏｼﾝでｹﾞﾛ仕様にするしか無いんです
ﾂｰﾄﾗｼｰﾄに座布団で頑張るよ

自作マシンて駄目なのかな？

MFJ公認大会にでるなら
　国際ライセンスがあればおｋ
　国内ライセンスだとMFJ公認車両以外は駄目
MFJ承認大会ならおｋ

公道走るなら
　排気量や車体寸法に応じた登録がされてて
　道路運送車両法や道路交通法に違反してなければおｋ

みんな左手ばっかりマメできない？

右手のほうができるけど

国際B級って価値あるのかい？

亀象クラスの漏れよりは価値あると思うよ
たぶんね

IBは情熱があればなれる。　IAはなかなかなれんけど、IAになったら実質的に
競技引退の人もいるし、IA昇格はただの通過点という人もいる。

ＩＡでポイント取れたら変態だと思うよ

練習場で出会ったちょい若めのオッサン
フランクってゆうか慣れなれしいのよ
偉そうになにコイツ？
とか思ってさ、一緒に乗り始めたら変態的に巧いの
名前を聞いたら小林ナ○キだってさ
狭いなぁトライアル。

小林なつき　　　　

>>730

ニャオキが慣れ慣れしいのは、
いま始まった事じゃないからw

い　つ　も　の　こ　と

>>732

前に直○ｻｿに口説かれたんだけど

あの人奥さんいるでしょ？

誰にでもそういう感じなの〜？

それも有名なお話です

あなたにも夜のジャイアントウイリー

ちんこーん

直○ｻｿはスクールとかでも、
自分の練習をしているか、口説いているかだからなあ。

ナンパ目的にスクール開いているんですか？と
質問したいぐらいだよ。

>>736

だから、ちんこーんなのか。
長年の謎が解けたよw

漏れはやすゆきに、、、

貞操を奪われたのか？

ここに↓コレを貼り付けるとリーブ21に行かなくても髪が生えてくると聞いたので貼っておきますね
外車乗りは偉そうだ

荒らすなよ

週末は全日本最終戦だぜィ

どこが見どこなんだい？
　消化試合っぽいけど。　　　　ヒルクライムで差をつけるんならヤマハスコルパがいいみたいだね。

個人的にはＳＵＧＯが得意な野崎がどこまでトップ２に迫れるかが見所かと

ちゃんぷ小川、せめて一勝
黒山は優勝でシーズン終われるか
野崎は得意の会場で今期２勝目なるか
渋谷がどんだけRTL（４st)に慣れて来たか
・
中略
・
三谷は怪我せずビリにならずに済むか

西本は優勝でシーズン終われるか
斎藤はIASの切符を手に入れるか

スゴウは時々とんでもなくSEC簡単にするからなあ

成田（おとうと）選手125でポイントが取れるか？
偉大な兄はなかなか越えれないね。
兄さん来年はどうするんだろう？　T-rideで出たりして。

成田の出ない今大会なんて興味ないさ
映像工房のDVDで我慢してる

むしろ成田兄さんにはセローで出て貰いたい
欲を言えばKDXで出て欲しいけど
さらに欲張ると、シェルパーで優勝して欲しい。

>>747

匠ビデオかよw

渋谷は来年スーパークラスに残留できるのかい？
ていうか来年の開幕戦には既にいない確率8割ぐらいかな。
力造さん、渋谷をコントロールできるのかなあ

>>749

パパが絡んでなければ、既にいない確は多少下がるんじゃないかな？
それに、また消えちゃったら、いくら本人が望んでも次は無いよね。

現状だって復帰限界点越えての無理矢理なんで、
都落ちして関西での復帰と聞いている。

そこらへんはいくらなんでも本人解っているんじゃないかな？

ただ、契約の内容とか理解してるとは思えんしなあ・・・。
惜しむらくは、理解力がリア消並以下だからなあ。

それでも来年、開幕戦で消えて後半に九州辺りで復帰したら、
笑えるというか、まさにネ甲といえるよな。
それとも、H原妹のようにMXに転向したりして。

つか、彼が業界にいられないようなコトって
いったいなにやっちゃったの？

>750
来年、九州大会無いぞ

>>752
マジっ!?

つ ttp://www.shizenyama.com/archives/trial/2008/10/09_1.php

ヤマハ、タイトル獲得で盛り上がるぜ。

SUGOにT-RIDEは来ませんか？
まだ一度も見ていないので見てみたい。

市場会もやってるよ。

俺、中部大会で乗ったぜ。
　トライアルやるには足つきが悪いが、テクで。

市販車（量販車）で優勝した人て居るの？
市販車クラスがあってもよさそうなのに
なぜ土日休みな公務員や大企業の作業員だけなのか
やり始めてすぐ壁にぶち当たったね
毎週参加なんてできないし、夏は仕事忙しいし
もっとフレンドリーなスポーツなら良いのに
たまの休みに練習場に張り切っていっても
ウマい人達が場所占領してて入っていけないし
（いや、行けばいいのだろうけど、とてもとてもｗ）

市販車だと場所荒らしてるように思えますか？
（実際荒らしてるけど、悪気はないけど）
どうしても漏れの居場所は猿投山になってしまう
悲しい話だ。

要するに、仲間に入りたいけど入れないので誰か構ってくださいってことか？
よくわからんが、先に練習してる人が気になるなら一声挨拶すれば良いだけの話しだろ？
後はおまえ自身の性格やコミュニケーション能力次第。トライアルがフレンドリーかどう
かも自分次第だ。あるいは、自分でオフ会でも企画して似た境遇の人間を募るとかしてみ
ればいいんじゃね？

>>759
いつもの外車&公務員だのと騒いで荒らしてる人ですね。手を変え品を変えご苦労様です。
以後スルー。

ヒキニート妄想ヲタ発想だね。
全部他人のせい。俺がうまくいかないのは悪い社会のせい。

トライアル以前に生きてて恥ずかしくないのかね。

>>759
市販車ベースと言う意味なら、服部聖輝がTLR200改で全日本勝ってるよ

黒山優勝しますた。
ツマンネ。

野崎、渋谷、太一、毅、ショータ、井内、もっとがんばれYo。
これじゃ日本のトライアル界は衰退の一方だ・・・。

渋谷４位おめ。

成田選手おめ。堀内選手おめ。

>>759

まぁ、みんな突き放しているけど、要は挨拶して教えてもらいなさいと。
猫の世界でも「おじゃましまんにゃわ！」はあるわけで。

せっかく上手が教えてくれそうな機会なんだから、輪に入っていけばいいのよ。

知らない奴が入ってきて荒らしたらやだけど、
こんにちはした人が入ってきたら、よってたかって教えてくれるよ。

>>759

> やり始めてすぐ壁にぶち当たったね

だれでも当たり前、上手い人にいわせると
3年は下積みとも言われる。

> ウマい人達が場所占領してて入っていけないし

レベル的に入っていけないって事か？
人間関係的に入っていけないって事か？

やる気があって、よっぽど狭い練習場でなければ、
仕事が忙しい事を理由にしないで、
自分で課題をきめて、その場で出来る練習をすれば良いんじゃないか？

コツコツやっているヤツを誰も邪魔したりしないぞ。

>>759
猿投で2度ほど出会ったことあるセローの人？
お寺においでよ

>>759

市販車って、セローの事？

もしそうだとしたら、セローは良いバイクだが、
トライアル車じゃないぞ、トレールだぞ？？

荒らしてるように思えるとかじゃないく、
普通に居心地はよくないんじゃないか？

ちがったらスマソ

ただの遊びに上から目線の金持ちどもに頭下げる奴なんているのかね？
頭下げるのは仕事だけで十分。
外車乗ってるのは親のあとついだ苦労していないボンクラの社長どもの息子や
精神的に追い詰められないバカみたいな楽な仕事してるやつだろ？
>>762みたいな糞ねｗ

何で外車乗ってると叩かれるの？わけわからん。

×　叩かれる
○　からまれる

心が病んでるんだろうな

>>771
生きてて楽しい？

771みたいに思ってるやつが
外車買うと（たとえ１０年落ちのオンボロでも）
高慢チキな態度で人を見下すんだろ

まあまあ、聞き流しておやんなさいよ

かまって欲しいだけなんだから、
華麗にスルーでクリーン。

>>744 - 776

足付き1点減点（w

12月にはEVOの試乗でける　

らしい、、、

>>778
バック　5点

と
７４４に対するボークでイエローカードだな

抗議は書面で大会本部へどうぞ

ＩＡＳで今年最後に引退する若手って？

>>781
誰か引退するの？
坂田か井内かね？

井内君だね。
自営業の内装業でも是非IASを目指して欲しい。

一時期mixiのトライアルコミュで読みづらい書き込みしてたのって
井内の彼女？嫁さん？

ＳＹ２５０Ｆって乗りやすいですか？

エンジンはいい

YAMAHAブランドで売るらしいね
限定で

>>785
Rev3、SY250Rで全日本ではほとんどブッチギリ勝利を重ねていた黒山が
SY250F(TYS250F)に乗り換えた途端に小川(友)といい勝負になっちゃってる
ことを考えると、少なくともトップレベル争いでは、ハンデを背負うことになる
マシンじゃないのかな。

>>788
その事実は否定しないが、実際国内クラスなら、どノーマルのどのマシンに乗ってもマシン自体の性能には問題ないはず
大事なのはそのバイクの味付けがあなたにあっているかどうかだと思うよ

sage抜きってまたいつもの外車親父叩きだし

頭悪いからほっといていいよ

>788
逆だな
TYS250だから全日本のトップ争いが出来てる

ノーマルじゃ勝負にもならん

０８の段階ではまだまだ完成度低すぎ
０９がどーなのかはまだ判らぬ

国内クラスでＳＹ２５０Ｆは難しいでしょう。 ヤマハが手直しして黒山だから勝てるのかと思いまふ、それから実力ではガッチが上かと、芸術的だもの乗り方が。でも競技になると・・・なんでやねん。

>>791,792
2006年の第1,2戦、ワークスでない黒山チューンのSY250Rで、
健ちゃんブッチギリだったんですけど…

結局自分に合ってるかどうかじゃないの？　

>>793
RじゃなくてFの話なんだけど

>>795
ワークスでないＲでぶっちぎってて、Ｆになって(ワークスになっても)接戦してるのだから、
Ｆを評価する指標の一つにならないかな。

あれは
だれかさんが前年に使っていた
準ワークスに近いマシンだぞ
ツルシのSYと思ったら大間違い

Betaの時より圧倒的なあのときのSY-Rでの勝ちっぷりを見て、
このバイクで今年も世界選手権走ってくれないかなって思った。

きっと、今もSY-Rで走った方が成績出るんだろうね。

ヤマハってなんでＴＹＳって変えてまでワークス活動してるの？それにくらべてホンダは・・・・全日本 地方選手権ともにＲＴＬ‐Ｆ比率高いのにやる気無しかよ！ Ｆ１に使う資金を１%でいいからトライアルに回して欲しいもんだ。

そりゃ木村さんがいるかいないかの差だろね

青いメーカーさん：２輪事業やる気まんまん
赤いメーカーさん：２輪事業やめる気まんまん

世界選手権でのワークス活動の方がずっと資金でも技術面でも上だろうし
全日本にはそれを降ろしてくるだけで十分なんじゃないのかな

逆にスコルパヤマハは世界選手権で鍛えることはしてない

特定人物の仕業による的が外れた低レベルな考察に呆れて誰も書かない件

９日にキョウセイでサイドマフラーのＳＹ２５０ＦＲの試乗会やるらしいぞ

09ＲＴＬの試乗会もあるよ！ 俺はＳＹに乗ってみたいな

はいはい、トライアル専用場でやってるかたはいいですが、いい加減ハイキングロードを団体で荒らすのはやめて下さいね。
社会問題になるよ。
てかなってるよ。
何集団で走ってるんだよ。ハイカーには大迷惑だし登山道は崩れて無惨なものだ。
トライアルのスレッドがここしかないから真面目な競技者の皆さんにはごめんね。
他にふさわしいスレッドがあればそっち行くから。

>>806
うん、8割ぐらい同意する。

>>807

9割ぐらい同意

残り1割は、某トライアル専用場で乗っているが、
一部、ハイキングロードとバッティングしている場所があるので、
自重するでありまする。

オフ系スレでは時々出る話題だな
お互い様何だから放って置けば良いのに

ハイキングロード(笑)を団体で歩いてゴミをポイポイしてるのは何処のドイツだ？

>>806
歩道は走っちゃイカンよな〜。
だが、規制の掛かっていない道を
勝手に歩道と主張して、
無意味に敵視するのもやめてくれ。

でも、道を荒らすトライアル車の集団は会ったことがない。
相手を間違っていないか？

>>809
そういう奴らや山菜泥棒のことを

「珍歩」

というらしい。

いいか、最後の一音は「プ」だからな。
決してオ段で発音するなよ!!

自分の地元のカルスト台地で有名な国定公園は
４WD車両とオフバイクのせいでキチンと舗装された車道も進入禁止にされてしまった
確かに、一時期は斜面に轍が付きまくって酷い有様だった、見るも無残ってやつ
しかし進入禁止のもう一つの要因の山野草を盗掘してたのはハイカー達だ…
バイクで一人でだったり、子ども達や母親を４輪に乗せていって駐車スペース（勿論アスファルト部分）に止めて
歩きでしかいけない鍾乳洞や滝を見に行ったり、春から秋にかけて野草の事を教えたりしてたのになぁ
ま、歩けと言われればそれまでだが、80近いお袋や、未就学なチビ達に
延々アスファルト舗装を片道１時間近く歩かせる訳にもいかんしな
各々立場が違えば、意見も違うと思うが
どちらのスタンスに立つにしても一番の被害者は社会的弱者に成り勝ちな事は時々は思い出して欲しい
と…バイク乗りで山登りが趣味のオッサンがほざいてみる
チラ裏すまぬm(__)m

用もないのにこちらに来て荒らすのはやめて下さい。
お金持ちで上から見下ろしたいのでしょうけど、
こちらはいい迷惑です。
二度と来ないで下さい。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1216170821/l50

もしお金持ちだったら大きなトランポが欲しいなぁ
もしお金持ちだったら4ストの新車も欲しいなぁ

むしろTL系を維持するほうが大変だしお金持ちだと思うよ

何でトライアルスレでは外車を買うと金持ち扱いなんだ？
高い高いって言うけど100万だろ？
それ以上のバイクに乗ってる奴だってゴロゴロ居るじゃん

>高い高いって言うけど100万だろ？

はいはいｗｗ

モータースポ−ツの中で
トライアルは最安の部類だお
最新車両でも１００万前後なんて他には無いし
一日フルに乗ってもガソリン５リッターも使わん
モトクロスなら２０リッターは使う
タイヤのライフも長いしな

高い高いって言うのは
「だってしょうがないだろ。俺、ビンボだもん」
って、自ら言いふらしてるだけ。

もっとも、１０年落ち２０年落ちの車体と比べること自体が変だろ

給料が1980年頃と同じにも関わらず車両価格が落ちない件。

ニュー速に貼ってあった
http://www.addictinggames.com/maxdirtbike.html

つまんねえ、、やるならこれだろ。
既出ならゴメンナサイ。

http://www.flashgames247.com/play/675.html

http://www.flashgames247.com/play/693.html

http://www.flashgames247.com/play/733.html

で、サイドマフラーのSY250FRの試乗してきた人、レポヨロ

TLRスレ潰されたな。
ここの誰かが削除依頼したんだろう。
貧乏人はいつもこんな目に合わされる。
ひどい仕打ちだね。

なんで「ここの誰か」なんだ？

変な煽りしていたのはいわゆる「貧乏人」側だろうに
見てたカンジだと自爆だな。あれは。

俺も８７年からTLR200やTL125を乗りつづけてるが
あんな煽りしてればTL乗ってても引くわ

漏れもTLM220R乗ってるが、
「上から目線」ってのは、貧乏人の僻み根性としか思えない。
何でも他人に責任転嫁して生きているんだろう。

といってもアプリリアかベータかＧＡＳＧＡＳの３択だろ？

モンテサも最近復活したっけ？

ちなみにモンティはトリアルシン＝ＢＴＲだから間違えるなよ。

競技専用の国内車両よりも輸入車の方が安いのもトライアルならでは。

そしてトライアルジャーナルが消滅して、既に２０年近くか。

登山も環境破壊だよな。
登山禁止にしてしまえばいいよ。

あっ、俺はコースしか走ったことないんでヨロシクｗ

コースって何だ？
レースでもするのか？

コースって普通に言わないか？

>825
古いな

アプリリアは90年代にトライアルから撤退してる
今は
ベータ、ガスガス、
シェルコ(ガスガスにいた技術者が独立して始めた)
スコルパ(アプリリアが撤退して宙に浮いたロータックスエンジンで作り始めた。今はヤマハエンジン)
モンテッサ(ホンダの子会社。HRCと兄弟車を作っている)
あとはチスパとかの振興メーカーくらいか
ファンティックは何度目かの倒産した。(一応メーカーはあるが動いてるんだか?)

余禄
モンテッサの社員だったペドロ・ピ(モトクロスとトライアルのスペインチャンピオン)が
モンテッサ時代にBTRを始めてモンテッサから独立して作ったのがモンティ
(その頃はトリアルシンと言った。今はバイクトライアルと呼称する)

もしかしてオット・ピのお父さん？

ここはヲッサンばっか・・・。

余禄
うちのガレージにモンテッサＴ１５トリアルシン現存。

懐かしいな。
近くのバイク屋にブルタコシェルパが飾ってあるよ。

>>829

チスパってなんだ？？

トラ車じゃないがブルタコフロンテラが大好きだった。今でも欲しい。

>830
その通り
親父がトライアル場で練習する時に
息子が自転車で真似事したのが始まり

>831
生涯現役が可能なモータースポーツだしな
うちには劣化コピーのマルイシがあったよ

>832
シェルパ（多分最終モデル）ならガレージに寝てる。

>833
シェルコをコピーしたバイクを廉価で売ってる（と言われてる）メーカー
一応ヨーロッパのメーカーだが部品は中国あたりで作ってるとか言われてる。
シェルコはチスパを訴えてて係争中とか。

ついで
シェルコってのは元は「ブルタコ」ブランドを復活させたメーカーだが
「ブルタコ」の商標をヨソに取られてしまったのさ。
「シェルコ」も本当は「シェルパ｣なんだが
川崎が「シェルパ｣を売ってて使えなかったという
なんとも波乱万丈なメーカーだったりする

昔、オッサ、アームストロング、２駆を作ったＳＷＭ？ＳＷＭ？てあったよね。
みんな潰れたのかな？
ファンティックはベルギー？で、農機具作ってるみたいだね。

ああ、忘れ去られてるJCM（輸入元もどっか行っちゃったし〜）

SWMは超羽根○山ではなく、
SpeedyWorkingMortorsの略だっけかな？

>シェルコをコピーしたバイクを廉価で売ってる（と言われてる）メーカー

一部の部品は、REV-3だったね。あれはヒドイ。

アルフェルとかアルファってのもあったな
イタルジェットの全身緑色とか

個人的にはメカテクノのドラゴンフライ欲しかった
あの３本スポ−クのキャストホイル萌えでさ

>>831
金持ちのおっさんしかいませんね。
それにです。ます。という言葉も使えない上から目

先輩ライダーの皆さんに質問です
ライディングフォームについてです
猫背になっていることに気がつきました
膝をほぼ伸ばして乗ると自然と猫背です
ハンドルが低いのでしょうか？
角度を色々と変えてみて
その中で一番背筋が伸びるようにしていますが
やっぱり猫背になります

>>841
そんな抽象的な不明確な表現では答えようがないかと。
ただし、前屈みの度合いが強いと、腰に無理が来る危険が高いようで、TLM200なんかは最悪の見本みたいですね。

棒立ちして背筋がのびる位でもいいよ
高いハンドルに替えてみなボウヤ

>>840
>それにです。ます。という言葉も使えない上から目

一から十までひがんだ態度しかとれない、下から目

>高いハンドルに替えてみなボウヤ

この言い草見て下さい。
完全な上から目線。
歳をとることは偉くなるという事ではないんです。
お金持ちでもなれば尚更。
勘違いしてませんか？

>843
ありがとうございます
通販で買ってみます。

>845
何か気に障りましたか？
「高いハンドル」って値段が高い物のことを言っている
訳ではないと思うのですが・・・

845はいつもひがんでるびんぼー人だから
そっとしといてやって。

ライディングは実際に見てみないとなんとも言えんから
トライアル場で会おうぜ

>>845
芸術的すぎるボケだなw

偉そうなボケも1つお願いします

８の字からスタンディング
又、８の字
ｺｺに居る皆は、出来るまでどれ位時間掛かった？

>>850それは上から目線のボケですか？

>>850
10分

>850
それに股またぎを入れてやってみてと言われてその場。
TLMだがなにか？

８の字ターン？ そんなのしたことないで。

69ならしょっちゅうやってるが・・・・

へ〜
皆、簡単に出来るんだね
ｵﾚ、半年の初心者なんだが全然出来ないよorz

ハンドルこじってやるスタンディングに半年かかった記憶

伊藤家シリーズ見れば？

伊東家の食卓は購入済みです
その場のスタンディングも出来るでは無く
出来たって位ですし
半年も練習してきて出来ないってのは
才能無いのかと思う今日この頃・・・・orz

ヘタクソなら国産のTLMで練習したらどうですか？
いきなり外車ですか？

ＴＬＭ５０ならいいけど２００〜２５０はポジションが特異だからねえ・・・

ここってあのバカ外車たたきが常駐してるんだね
24時間自宅警備員乙です

>862
気持ちはわかるぞよ
しかし華麗にスルーじゃ

トライアルなんか外車しか存在しねーじゃん。

Beta,GASGAS Montesaだけだろ。

国産は一応、競技用に１台だけ出してるだけだろ、
外車よりも遥かにボッタくりだし。

ここでﾋﾝﾄ貰おうと思った俺が馬鹿だったよ
＞８６０
お前上手いの？
初心者は外車禁止か？

ｵﾚがもし上手くなれたら初心者には練習の仕方とﾋﾝﾄ位は
何時でも教えてあげられる様にするよ

>>859
我流で、体中に無駄な力が入りまくって、姿勢もガチガチに突っ張っているせい。
舗装面で、低速ではない普通の速度の８の字を練習するとよろしい。

>>865
あ、外車のちゃんとしたトラ車か。それだと、普通の８の字はちょっとやりにくいな。
ロード車か普通のオフ車持ってない？　そっちで普通の舗装路で練習するとよろしい。

>>865
まぁまぁ、
>>865はこのスレに粘着してる外車叩きしか能のない脳内ヒキヲタニートだからスルーで。

外車叩きヒキヲタニート無職童貞ってあのブログのやつだろ
ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬ━━━m9(^Д^≡^Д^)9m━━━━!!!!!!
ワロスワロスワロス

>ジュラ１０

こいつ最低だわ

外車乗りのずうずうしい態度って、川原で何十台と集まって走り回っている所に
テレビ局ののカメラが来ても逃げないそんな偉そうな自分勝手な態度ですか？
悪いことなんてしていない、俺は金持ってる。文句ある？てな感じで。

これは質問ですから、そうでなければそうでないと答えればいいです。
後は余計な言葉は不要です。

ﾋﾝﾄくれた皆さん有難う
舗装道路でKXから試してみます
伊東家のﾋﾞﾃﾞｵだと30分で出来る！
みたいな事言ってるのに
半年経っても出来ないのでｲﾗｲﾗしていました
ありがとう！

伊東家のビデオって何？？
つべで見れる？？

>ジュラ１０

こいつ最低だわ

世界選手権でフランスのホンダ4スト愛好家のミーティングの取材があったが、
どんなマシンだろうがトライアルをするのは純粋な人の心なんだよなぁ
心の腐った人間にはわからんだろうねぇ
まぁヒキヲタニートでトライアルもしたことない無職童貞の脳内ライダーには分からないよね

>873
つ　ttp://shizenyama.shop-pro.jp/?mode=cate&cbid=435537&csid=0

>>875
お前のこと？

僕の好きなトライアル

一週間働いて金曜の夜は明日が楽しみ
練習所にいくと皆がいる
今日も少しだけ上達できるのかと期待感
楽しく乗って結構疲れて爽快
皆で順番にトライするのを見て
笑ったり拍手したり
小休止のときに雑談してお茶とか飲んで
さんざん乗って気が済んだら帰る
またみんな遊んでくださいねーと別れる
疲労して気持ちよくてぐっすり眠る
おっしゃ仕事がんばるぞー！

毎週こんな感じなんですけど
共感してくれる人はいますか？

ノシ

金曜の夜はちょっと暗そうかなー

僕の最低なトライアル

一週間ストレス溜めまくりで働いて、金曜の夜の明日も鬱
練習所にいくと偉そうなオヤジがいる
今日も怒られイヤミを言われ上達できないかと不安感
怒鳴りまくられ、かなり結構疲れて不快感
皆で順番にトライするのを見て
煽ったり罵倒したり
小休止のときにエロ本とか雑談して酒とか飲んで
さんざん乗ってグチを言って気が済んだら飲酒で帰る
お前またこいよ、こなかったらどうなるかわかってる？と言われ別れる
全身疲労して寝付けなくて朝まで虚ろ
仕事したくない、なんで俺生きてるの？

毎週こんな感じなんですけど
偉そうな教え魔のくせにヘタクソで、
人のミスばっかり指摘して、国産車をバカにする
あのオヤジに共感してくれる人はいますか？

>>878
すごいわかる！
いままで上がれなかったステアを上がれたときの達成感とか

質問良い？
モンテ３１５−０２モデル
ヘッドライトの球切れたんだが
H4-BSってヤツでオケ？

>>872
余計な力が入りまくっていて、視線の先送りとかがまるでできてなくて、
体が進行とは反対に突っ張って仰け反ったりしてると推定される。
しばらくやってから改めて乗ると、何をやっていたのか愕然とするはず、

>>881
君は馬鹿かね？

>>881は、祝電を・・・

壊すのが嫌だと全く攻めのライディングをしない口ばかりの
オヤジ。壊すのがそんなに嫌なら国産のTLMでも乗ってろ。
てめえは見てくれだけでトライアルやってんのか？なぁ？

日本の危機です。冗談ヌキでマジでヤバイのでバイク板の皆さん力を貸してください。http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1226924205/

>887

やぁ、一日一回はチェック、ありがとうございます。

>887
おまいの意見はわかった
一度マスターズの会場行ってこい
話はそれからだ

モトクロスライダーでMTBダウンヒルでも速い人がいますが
トライアルライダーでBTR上手い人はいますか？
BTRテクと共通点は多いのかな・・・

無様な煽りの後は釣り糸

そういやブラック団でずっとバイクトライアルやってるやついなかったっけ？
名前忘れたけど、結局オートバイには乗り換えなかったのかな？

バイクトライアルっつーと
ブラック団黒山、小川、野崎は言うに及ばず
尾西は日本を代表する選手だった

IAチャンプの西本も元世界チャンプ
あと田中太一のマインダー宮岡は現役パイロット

チャリはドキュソばっかだから触れたくないな
テク的には別物
チャリ乗れてもバイクは乗れないよ
子供時代をプラプラ過ごすんならチャリやった方が良いのはわかるけど。
大人はちょっとの時間があるんならスタンディングやってたほうがマシ

お前のその発想がｄｑｎ

携帯厨、あまりの即レスっぷりに失笑だか
時間がありそうでうらやましいかぎりだな
今はがんばってチャリンコの練習してくれよ
大人になったらバイク買って楽しめばいい
金銭的にも人間的にも君にとってバイクはまだ早いんだよ

レスTHANKS！
トラライダーでもBTR上手い人多いんですね。

確かにBTRはHipHopやタトゥー好きな人多いですね。
X-Gamesとかに近いのカルチャーです。

脳内ヒキヲタニートは自分のブログで騒いでなさい
トライアル界の面汚しが

チャリンコ厨は大人になってからまた来なさい
ついでに板ちがいです
ありがとうございました

訂正 スレ違い
とにかく消えてくださいね（はぁと）

自分のブログに引き篭もってろよカスが

おまえさんの正体はバレバレなんだよw
自分のブログに引き篭もってろw
乗りもしないヒキヲタニートが偉ぶっても滑稽なんだよww
m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｯﾊﾊﾊﾊﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

898 ：891：2008/11/19(水) 15:27:25 ID:WP9ri2VT
レスTHANKS！
レスTHANKS！
レスTHANKS！
レスTHANKS！

見てるコッチが痛い
今ひどジサ

ID変えてまで必死ですねw

チャリ厨、涙目で必死になってるな
痛々しい奴だ
あのさ、誰もお前の話など興味無いからな
ひとりて国産チャリンコとやらで参戦して
脳内Ａ級を死守してろよ
お前みたいのが通り魔事件を起こすんだろ
お母さんとよく話し合ってみろ
もう来るなよ

インドアデナシオン、何でクロケン出ないの？

急だったからだろ
モンテッサが対応できるってことで
ガッチはフジのスペアか前年マシンでなんとかなるし
ツヨシもパーツ持込でなんとかなる　かもしれん

なるほど・・。最強メンバーのインドアが見たかったな。

いずれにせよインドアは迫力あるから、楽しみではあるな。
直に観たいよ、また日本でもやらないかな？代々木とかさ。

>>907
両手首のトラウマじゃね？

健一くんもあの事故がなければねえ

どうやったら両手首折れるの？

>>911
インドア自体には、あの大怪我の後も、
beta時代には出てたでしょ

ごめんください

>>915
間に合ってます。

変なのが居なくなって落ち着いたな
３連休だから目一杯楽しもうぜ！！

つーかＢＴＲの方、出ろよ、

エンジンついて体がなまってんじゃねーか？

一番安いのはGASGASなのか、Betaの方が高いんだな。

すまん。
元治ファンなんだが、なぜここで語られないの？
ヲヤジだけど、IAS崩れだけど、渋い走り、してると思う。
華はないけどな、さすがにヲヤジだから。

トランポ無いんだけど
BTR練習しながら貯金してトランポとコンペマシン買うのと
とりあえず公道マシン買うのとどっちが良い？

近所の川原はテトラポットや土管があって練習できそうだけど
山は遠くてトライアラー自走で行く気しないよ・・・

EVO 2T欲しひ・・・。
今日、､試乗した人、感想よろ。

つhttp://jp.youtube.com/watch?v=UYwDF_GTuIk

>>921
我流でガチガチになりたくないなら、車両は何でもいいから、みっちりと普通の８の字をやるのが推奨。
オンロード車でも普通のオフ車でも、原付スクーターでも全く問題なし。
視線の自然な先送りとか、腕に余計な力を入れないで自然なバランスを取るコツとか、良い指導者に
着けば問題なく身につけることが出来るんだけど、指導者無しだと我流でガチガチになりやすい。
つか、我流で、滑りやすくて凸凹な路面で、強引にバランスを取るクセが染みついちゃって、
悪いクセを取るのに物凄い時間と手間を食ってしまった。

普通の８の字なら、何がどう悪いか自分でも分かるから、遠回りのようでいてかえって早道。

ただし、時間は当然あるにしても、８の字で走り回っても問題がない場所があるかどうかが分かれ目。
既に出来てる人なら当然関係ないけど、自称ではなくて、何らかの草レースレベルで箸や棒にかかる
くらいでないと「出来ている」うちにはいらない。

BTRは、それと併行して、スタンディング走行の持久力をつけるのに役立つ。
つか、慣れないと、単にスタンディング走行をするだけで、何分も持たずにへばるもんね。
BTRの技術が役に立つものかどうかは、そんなレベルではないから知らない。

スタンディングってスタンディングスティルの事だよね？
まさかタダ立って乗る事じゃないだろうし。
BTRのフォークを松葉杖にしたような練習器具もあるし、それも良いかも。

ちょっと前からチャリの人が粘着してると感じるのは俺だけ？

いつかチャリトラの人と話してたら
「チャリとバイクは　F1マシンとカートみたいな関係」
って言ってたな。　苦笑いしたよ。
「俺だって金さえあればバイク買って　黒山健一みたいにいきなり上手いぜ」
とか考えてるらしいのね。
一回　試乗会でも行ってみればいいのに
たぶん何にも出来ないよ。

そりゃ、一回乗ったぐらいで出来ないのはわな。
ところで、藤波だって最近、自転車トラ練習に入れてるぜ。
俺も最近始めた・・・振りとかダニっぽいのとか、
かなりレベルアップしたけどな。

>>925
勘違いしてると思うけど、バランス良く低速で「タダ立って乗る」のと「まるで同じでないと駄目」なの。

体の向きとかバランスの取り方とかについて、「タダ立って乗る」のと何か違うところがあったら、
どちらでも、無意味な力を入れまくっているということで、違いがあること自体が間違い。
というか、自分自身、普通の舗装路での低速ではない８の字をみっちりやって、やっと分かった。
「スタンディングスチルが安定して確実には出来ない段階で、出来るように練習をする」というのは間違い。
ガヒガヒに無駄な力を入れまくっても、ある程度は出来てしまうけど、そういう癖を体に染み込ませたらかえって駄目。

普通の舗装路での低速ではない８の字で、自然なバランスの取り方、体の向き、腕の力の抜きかたを
体で覚えるほうが先決で、それができれば、低速走行中の任意の位置で自然にスタンディングスチルに入れる。
それが正しいスタンディングスチルなのであって、ハンドルをこじったり、体を捻くったりしてバランスを取るというのは間違い。
普通の舗装路での低速ではない８の字をするときとまるで同じく、ハンドルをこじったりしないし、体も捻くったりしない。

停止できる時間を延ばすにはそれなりの練習が必要だけど、それは、「スタンディングスチルが安定して確実には
出来ない段階で、出来るように練習をする」こととはまるで別。

>スチル
お年を召していらっしゃりそうですね。

いつものつまらん24H常駐ヒキーはスルーして
>>928はビギナーが遠回りして苦労しがちな本質をうまく捉えていると思うよ
自分もそうだったからね

>>925
トラッパーとかいう奴だな

>>926

チャリの粘着と、トライアル自体やった事がなさそうな、
外車タタキ粘着がいるのが確実。

>俺だって金さえあればバイク買って〜いきなり上手いぜ

十代までなら、あながち違うとは思えん。
それに十代なら、いきなりじゃなくても、すぐ上手くなるよね。

もともと、チャリとバイクは住処や人種が違うんだから、
お互いにグダグダ言い合っても、平行線のままのケースがほとんどだから、
どちらかが譲歩して話さないと無駄。

それでも深く話せば話す程、平行線になって行っちゃう事が多いんだから、
バイク板のスレで自転車の話は建設的じゃないよな。

チャリ粘着と外車粘着は同一人物と思われ
ただでさえ少ないトライアルスレに粘着なんて暇人は1人しかいないよ
あのキチガイ脳内ブログのヤツだろ

>ただでさえ少ないトライアルスレ
点呼取るぞ。

１！

２！　　終了

>>929
ま、年期だけ入っていて腕は伴ってないがな。

黒山さんなんかが腕があっという間にトップクラスに行ったのも、柔道のプロを目指したというほどの体力もさることながら、
白バイで基礎をみっちりやっていたからであることは間違いない。

>>932
バイク買ってもらった友達に自慢されて切れたんじゃない。

アホか

の一言。

>>921

BTR練習しつつ、コンペマシンとトランポの方が上手になる。


公道マシンは、公道メインだと思ったが良い
モトクロレーサーと市販オフ車は比べないでしょ

>点呼

3！

皆さん＠ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ
銘柄何がｵﾇﾇﾒ？

メタルのやつ

純正で特に不満感じてないけど。

うん
トライアルって改造なんかより
基本の性能をしっかり発揮させる整備と調整が大事

>点呼

4！

>> 940

BRAKINGとかのを勧められて使っている。
特に不満なし。

お答え下さった神々ｱﾘｶﾞﾄﾝ
取り合えず『JITSIE』って言うの頼んだ
来週印ﾌﾟﾚ入れるよ

ブレーキなんて現代のトラ車ならどれでも効く
ってゆうか皆　同じ。
そんなことウダウダ言ってるよりか練習した方がよっぽどいい
エンジンのパワーだって同じ
パワーの大きさより　パワーを地面に伝えるテクニックが肝心。
ステアなんてある程度まではボディーアクションだけで超えられるし。
ちょっとトライルやったことある人なら全員同じ意見だと思うよ。
したがって　インプレには興味が無い人がほとんどですね。はい。

興味あるよ、ちょっとだけど。

>946
貴方の言う通り、盆栽＆磨いて居るなら
練習してた方が良いね
只ｵﾚはﾊﾟｯﾄﾞの種類が一杯出ているから
聞いてみたんだ

効き方が皆同じわけねえだろ？
田舎もんのｸｾに出しゃばるなよwww

俺も948に同意だ。

せっかく色々な種類が出ているなら試してみて自分にあったフィーリングを
探すのは悪いことじゃないと思う。
普通のスポーツだって自分に合ったウェアや道具を探すでしょ？
もっと道具が複雑なモータースポーツなんだから自分に道具を合わせる
作業に精を出しても良いと思う。

「練習した方が〜」ってのもわかるけど、道具を擦り合わせてから練習の
方がヨクネ？

>>948

俺も興味あり。

もし沢なんかあれば、ウエットではどうなのかな？
インプレwktk

マスターをニッシンに換えたら効きまくり、まぁレバーが安いから良いんだけどね、バッドは店のオススメだったかな？純正ではなかったよ

みんなブレーキパッドなんか気にしてるの？
周りのみんなは誰もそんなもんに興味ないから
ちょっと新鮮かも
でもさ、パッド交換するのにかかる時間だけ
練習してたほうが楽しい気がするが、人それぞれ？
つるっつるの斜面でブレーキ操作するとき
パッドのフィーリングがどうのこうのよりも
重心をどこにもってくかの方が重要だよね？
上手いひとが乗ればバイクなんかだいたい何でもＯＫだし。
よく　ボアアップキットとか見かけるけど
それほどのパワーを使いきれる人って
ＩＢ上位くらいからじゃない？
さ、余計な心配してないで練習しようぜ！

バカ？
いっそのこと、2chする時間を練習にまわしたら？

JITSIEもガルファーもDELTAなんとかもBRAKINGも使ったこと有るけど、
結局新しいときは良く効くし、少し古くなったらそれなりってだけで
どれが素晴らしいとかそんな印象はなかった。

で、メタル系のパッドは何となくディスクに悪そうだから
TOPFUNとか書いてある青いケブラーパッドにしてます。

つっかかってくんなよ
お前が馬鹿だろ

じゃ、さぁ。パッドってどれくらい乗ったら変えてる？
なかなか，変えるふんぎりつかなくて・

BTRは落ち目なのか

自転車：関のバイクトライアル、来年度中止　連盟の丸投げも背景　／岐阜
http://mainichi.jp/area/gifu/news/20081015ddlk21050071000c.html

「日本バイクトライアル連盟との連携が十分とれない」−−。関市と同市板取の地元世界選手権バイクトライアル実行委員会（長屋勝彦委員長）が１４日、同市で開催されてきた自転車競技「世界選手権バイクトライアル日本大会」の来年度開催の中止を発表した。
９２年から１６回開催（０３年を除く）されている地元に定着した世界大会に、「このままやめてしまうのは惜しい」との声も出ている。【宮田正和】

板取は「バイクトライアルの聖地」と呼ばれるほど、関係者の間では有名だ。実行委によると、世界選手権の開催地は変わることが多く、同じ場所で１６回も続くのは珍しい。
実行委事務局となっている同市教委は、休止理由について▽競技運営の要であるオブザーバー（審判員）の養成や派遣など、すべてが地元任せで連盟との連携が十分とれない
▽ホストファミリーの高齢化で海外選手、役員の受け入れ態勢が困難になった▽大会に対する市の補助は２５００万円と多く、今後、費用増大も避けられない−−としている。

地元では、市民らがホストファミリーとなって選手たちを受け入れてきた。実行委によると、ホストファミリーからは「これまでかかわってきた大会で、これからも続けたい」と大会中止を惜しむ声もあるという。
実行委では「すべての大会を休止するのではなく、世界大会以外の全日本選手権や自転車関係事業は今まで通り行っていく」と理解を求めている。
長屋委員長は「以前から連盟に対し、競技団体としてオブザーバーの養成や認定講習会などを含めた組織強化を訴えてきた。だが、競技運営もせず、すべて丸投げのようなもの」と連盟を批判。
「オブザーバーの間にも連盟に対する不信感があり、来年は休止して様子をみることにした」と説明している。
一方で、バイクトライアルというスポーツ自体が板取に定着しており、長屋委員長は「小学校でもバイクトライアルを授業に取り入れており、火は消したくない。
連盟との役割分担も含めた受け入れ態勢が整えば世界大会の誘致を再開したい」などと、連盟側の姿勢の変化に期待していた。