原付2種で行く日本ツーリング紀行 part18

前ヌレ
原付2種で行く日本ツーリング紀行 part17
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1202815349/
　　　　　　　　,へ,__
　　　　　　＿|　 i　｀ヽ∧ ∧
　　　　 .／／| 　〇__<丶｀Д´>　このスレッドは、御覧のスポンサーが提供するﾆﾀﾞ!!
　　 　 （／.／⌒)＿__,>､_ 　 ) 　(´⌒(´⌒;;
　　　　.|／　 ／／､ ヽ､＿ノ　　(´⌒(´≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡⌒;;
　　　／　 ／／^ヽ､i 　 |≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　（___.／￣｀⌒ヽ､　 丿(´⌒(´⌒;;
　　　 　 　　/ 　　　　　／　　　　　　 ノ
　　　 ＿　 ＿/　　　／　　　　　ｰ　 /
　　　＿　 ＿/　　 　 　 　| 　 ＿ 　＿/
　　　　＿/　 　￣￣￣＿| 　　＿/

2かな

3ゲト
ただいまスペイシー100にて
仙台から西日本ツーリング
今は鹿児島ﾉｼ

>>3
やるねい
俺もそーいうのやりたいよ
山口まで来たらメシでも奢るよ

>>1乙(･∀･)

>>4
＞山口まで来たらシメてやるよ
に見えたｗ

>>6
シメてどーするよｗ

>>4
滋賀に来たら飯でも奢るよ
GWだったら実家の下関で旨い物＆宿を提供できたんだけどね

　 ,;-===ｯ　_,ｪ===-:､
／　(ﾞ~'て;' ﾞ'､ﾉ'ﾞ'ﾞ'ｦ　ﾞヽ
....､__,ﾞ二ｦ　　ご二,__,...
　　　　　ｶﾊﾟｯ
　　　　　 ii ii
　　　　　　○　ｺﾞﾛｺﾞﾛ
　　　　　　(⌒)
　　　　　　γ⌒ヽ ｺﾞﾛｺﾞﾛｺﾞﾛ
　　　　　　 ゝ __ノ
　　　　　　　 ∧∧ 　　　　　　　新スレです
　　　　　　　(´・ω・`) ﾁﾝﾎﾟ　　　　楽しく使ってね
　　　　　　　 ゝ＿__ノ 　　　　　　　仲良く使ってね

あげ

自動車関係の仕事なんで今週末からGW休みで10連休だぜ。
そこで目的地を決めずに三日くらいぶらぶら走ってくるつもりなんだけど
地図、雨具以外に持ってったら便利なものってある?

適当にビジネスホテルに泊まるつもりで着替えはもってかない。
アドレスv125でボックス無しなんで搭載能力は皆無だけど。

>>11
ナビ、携帯電話充電器

ビジホ泊まるならネット回線も使えるだろうしモバイルPCとかもお勧め


余裕があればコンパクトストーブ（コンロね）、パーコレーターでコーヒー淹れて飲むのもいいかも
100均のドリッパーとマグカップのが邪魔になったとき処分に困らず良いかもだけど

この時期でビジホ使用なら何にも無くてもおｋ
時間制限のないまったりツーリングなら事前点検だけきっちりしとけば工具類もいらないだろ
下着類もコンビニで買って、着てたのはポイすれば充分だしね

何も無い山奥に行くなら話は別だけどさ

>>12-13
たしかに携帯充電器は必須でしたね。忘れてた。
さすがに北海道は無理なんで日本海側から下関目指そうかなと思ってます。
どうもです。

>>14
下関来ても何もないけどね・・・
本州の西端ってだけですわ
GWだと角島大橋も渋滞してて魅力激減だろうし

コンロを持参するくらいなら、２日分の着替えを持って行った方がいいと思うが…
それとガソリン携行缶があると安心だ。

>>16
着替えなんて下着はコンビニかその辺の店で買って使い捨て
上着などは必要になったら適当な店で購入

コーヒーは景色いいところで休憩しながら飲みたいし、
その辺の喫茶店に入ってもお気に入りの豆があるわけじゃないしね。

飲み物は缶コーヒーで全然OK、でも下着にはこだわりがある！てなら
コンロより着替えを持っていくべきでしょうけど

【２２日の道程】
ホテルでビュッフェ式朝食後
午前中は徒歩観光
９時〜１１時加治屋町維新ふるさと館
１１時〜１２時天文館むじゃき「白熊」
１２時半-Ｒ１０-西郷隆盛像-
-尚古集成館・仙巌園-
１４時多賀山公園（東郷平八郎像）
１４時半桜島フェリー-１５時半-Ｒ224-
Ｒ220-鹿屋１６時半-志布志１７時半-
日南市南郷１８時半-Ｒ10-
ダイエー宮崎店２０時半夕食-宮崎市（泊）
本日の移動距離約170Ｋｍ

高速乗れないのがいたすぎる

高速道路なんか幻覚です

>>11
着替え持って行ったほうがいいよ

今日の鹿児島市内なんて
25度越えていたとか・・・

明日から天気が悪くなるらしいから下着だけひと揃え替えを持って出かけよ。っと。

みなさんツーリングの時どんな格好してますかね。
自分は、シグナスなんだけど、
安全と快適性を考えたら、メットからブーツまで
しっかりとライダーになってしまう。

ふと見ると、ショーウインドウに写る姿が
バイクと不釣り合いで自分にﾜﾛｽ。

>>19
高速走れないのは全く問題ないんだけど
125cc以下お断りの一般道路がいたいんだよな〜

>>24
　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　（ ﾟωﾟ )　　125cc以下お断りします
　　　　／　　 　＼
　 ((⊂ 　） 　 ﾉ＼つ))
　　　　　（＿⌒ヽ
　　　　　　ヽ　ﾍ　}
　ε≡Ξ　ﾉノ ｀J

>>24
制限速度が80kのとこはさすがに70ccとかじゃ危ないと思うが
制限速度が70kのとこは原二でもあきらかに大丈夫なのに禁止だもんな。
アホすぐる

>>23
ダサいと言われようがなんだろうが、
結局しっかりしたライディングウェアが一番快適かつ安全なんだよな。
まぁ、よく言われているが、
「他人はおまいの事なんか見てない」
って思って快適にツーリングしようぜ。

>>23
アドレスV125G乗りだけど、
ジェットヘルにパーカー＋ジーンズがほとんど。

危ないとは分かってても、どうもねぇ・・・

>>23
上：ハードプロテクター付きライジャケ＋胸部パッド
下：オバパン(それぞれの季節用）、今の季節はプロテクター付き皮パン
靴：GORE TEXのライディングシューズ（雨降っても大丈夫だし）
ほとんど歩く機会なさそうならライディングブーツ

乗ってるのは大型だけど、車検切れたし軽自動車＋原2にしようと思ってます
つい先日まで「原2ならアドレスV125一択だよな」と思っていたけど（他を知らないだけｗ）、
メットインの広さでリードに惹かれてる今日この頃
GSR125も近くに扱ってる店があれば視野に入るのですけど・・・。

>23
俺もシグナスだけど
ヘルメットはラパイドで
ジャケはGWのネオユ−ロで
パンツはタイチのCEパット入りのやつだよ
見た目より安全性を優先してるよ

みんなスクーターなんだなあ・・・
EN125乗りの俺は珍しい方に入ってるのかorz

>>31
自分はヘタレと言われるだろうが、バイク乗るのが面倒になってきちゃったんだよね
バイク用の服装に着替えるのがだるい、雨もだるい、メット持ち歩くのもだるい、駐車場探すのもだるい
もうバイクは気軽な足程度でいいやとなったから原2スクーターにするよ

でも、会社の敷地内移動（といっても１kmぐらいある）にXR100モタ借りたら「うほ、たのすぃ！」ってはしゃいでるけど

GD糊の漏れはスキーウエア着てる・・・
防水ばっちりだし少々の雨では大丈夫だぜ

自分はスクーターだから、どこに行くにも普段着だな。
ビクスクで北海道に行ったときも普段着。
バイク乗りの格好でビジネスホテルには行きづらいし。
さすがに半袖は着ないけどね。

俺はKSR110だが、これからの時期は上下ジャージで、上だけパット入りライジャケ。で、ジェッペル。
動きやすくて涼しいし、最近はジャージが私服として認知されてきたから、ライジャケだけ後ろに付けた箱に入れとけば店に入っても恥ずかしくない。

>>35
＞最近はジャージが私服として認知されてきたから
それはどこの近畿地方の話？

>>36
いや、まさに近畿地方の話ｗ

>>23
v125海苔で近所のライコで安売りしてたタイチのメッシュグローブ買った帰りに
こけてしまったことがあった・・・
後で見たらナックルプロテクターのところがガリガリに削れてて、ジェッペルの
シールドが見事にすりおろされてたよ
もしもグローブとジェッペルを着けてなかったらと思うと・・・
それ以来グローブ・長袖・長ズボン・ジェットかフルフェイスメットだけは真夏の原付でも
絶対身に着けるようになった

ジャージってコケたときにヤケドするぞ
しかも、溶けた生地が膝とか貼り付いてんだ

>>37
関東から出張で近畿の某県に行った時にジャージの人が多くてびっくりだったよ
新幹線の車内から観察してて、浜松は結構スタイルいい人多いなーとか、
名古屋は自己主張というか個性のある服装が多いなーとか思ってた矢先、
近畿に入った途端ジャージだらけ・・・。
しかもデパートでも美術館でも平○堂でも、どこ行くにもジャージだよねｗ
しかも家族全員プーマのジャージとか。周りも同じ服の人だらけ。
正直な印象を言えば、見た目はまるでDQNで、街中DQNの集団のよう。
一昔前はスウェットだらけだったのかな？
よそ者の自分がどうこう言うことじゃないだろうけどね。

ただ、バイク乗るのにジャージはやめた方がいい。
せめてジーンズぐらい履こうよ。

>>40
人民服みたいなものか・・・。

ジャージなんて、田舎モノの集まる都会以外じゃ普段着確率高くね？

バイクに乗るのはやっぱ強度的にやめたほうがいい。

田舎者：ジャージはダサいという意識があるから着ない
田舎者の集まる都会：ジャージはダサい、TPO考えたらありえない

そうなると残る地方は関西と北関東ぐらいか

田舎のヤンキーなんて普通にジャージだろ。

ヤンキーってモラルが無さそうな連中ばかりのような印象で
好感度が低いよな

>>45
＞モラルの無さそうな連中
そういう奴らのことをヤンキーと呼ぶのでは？

ソロツーいってきま。
クルマではナビに頼りっぱなしだったしツーリングマップルでドコまでいけるかやってみる。

なんかマップルって見にくくね？
そう言う自分はワイドミリオン10万図です。開くのﾒﾄﾞｲけど我慢。

>>48
他に選択肢がなかったんどす。。。

俺はバイクにも付けられる小型ナビは必須。
しかし電源供給できないから、使えるのは３時間限定。

バッテリーから電源確保すればいいんじゃね

さ

明日私は旅に出ます

探さないんだからね

>>53 ８時ちょうどにだろ。

>>50

>>51が丁寧にレスしてくれてるぞ。何か返してやれよ。

あずさ２号では長野に行けないよ。
明日はフリーチベットツーリングの避難だったな。

丁寧か？

私は･･･私は･･･あなたから････

昨晩泊まった松山のネットカフェが
プロキシ設定のためカキコできませんでした
スマソ
【23日の日程】
宮崎-延岡-高千穂
（昼食前から雨）
日之影-県道６号-？-臼杵
（本降りになる前フェリーターミナル１８時半に到着）
走行距離約280Ｋｍ

【２４日の道程】
臼杵・前日23：55-オレンジ九州-八幡浜2：10
八幡浜-宇和島-大洲-松山
走行距離約180Ｋｍ

こちらのＰＣの調子が悪いみたいで
長々とカキコできずすまそ
【２５日の日程】
松山-道後温泉は路面電車で往復
（正岡子規記念館・坂の上の雲ミュージアムなど）
松山-Ｒ25-新居浜-新居浜東港
今晩オレンジフェリーで大阪への予定

OKOK,四国にR25は走ってねぇ。R25は名阪国道とかだ（原二なんで非名阪だが）
R11かR196-r13のどっちかだと思うんだが

卒論と院試で当分のあいだ遠出は出来そうにないなぁ
おまいらが羨ましい

来週は天気が良さそうだよなあ。
そこで長期休暇取れた奴は真の勝ち組と言えるだろうね。

お、スペ100の西日本ツーはＵターン行程に入ってるな
帰宅するまでの無事故を祈ってるぞ！！

>>63
カブで一回R25走ったけど何度も迷ったなぁ
気をつけて

すいません
安価ミスです

　　　　　　　　　　　, ..--､_
　　　　　　　　　,‐'"〃ゞ､::ヽ、
　　　　　　　_,ィ:::::::::::::::::::::ヽ ｀ｉ、
　　　 　　,r"::::::::::::::::::::::::::::::Z､ _＼
　　　 　 ,!::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ_,,彡、
　　　　ｨ::::::::::::::_,,,､､　,,_,,..::::::::::::｀i彡ヽ.
　　 　 {::::::ミ／　　￣　　 `ヽ、:::::ヽ､ﾋ',
.　　　 |:::::ﾐ/　　　　　　　　　 ｀lミ:::::::::ヽ
　　 　 |::::::{　,-‐‐､　　,-‐‐､　 |ﾐ::::::::::::::}
　　　　l:::::::|　ィtﾃ l 　 ｨtﾃ､　　iヽ::::::::::l
　　　　';::::::}　 　　i'　　　 　　　{:::::::::::::/
　　　　　{:::ﾞ} 　　く__,.ヽ　　　　/:::::::::ｿ
　　　　　/::::', 　､__､,＿,　　 　/::::::/'
　　　　　ゞ､:ヽ　　ー　　　 　/::::::ﾉ
　　　　　i''";;;;;;ヽ､ ＿＿,-‐''l;;;;;|
　_,, -‐''";;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ､,r‐'";;;;;;`‐- ､
'';;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;｀'' ‐- ､

　　　アン＝カーミス[Mrs. Anne Karmis]
　　　（1842〜1885 アメリカ）

昨晩のオレンジ８にＰＣブースなくて
カキコできずスマソ
【２３日の道程：修正】
宮崎：朝7時半出発（天気：曇）-Ｒ10-
延岡市平原交差点-南延岡駅9時半-県道-
Ｒ218-高千穂11時（天気：雨小降り）
高千穂渓谷の次に天岩戸神社・土産店でおやき
天岩戸地区13時出発-県道8号-Ｒ218-
Ｒ218-道の駅青雲橋13時半-
県道6号（宮崎県側で各所工事中）-Ｒ326
大分県佐伯市宇目集落15時半-Ｒ326-豊後大野市三重-
Ｒ502-臼杵市野津地区で部分的にＲ10-Ｒ502-
臼杵市市街地17時着買い物と夕食-臼杵港18時半
（港到着のあと雨が本降り）
臼杵港23：55-オレンジ九州-
スペイシー100の走行距離：約280Ｋｍ
【25日の道程：修正】
オレンジフェリー-八幡浜港2：10着
八幡浜港ＦＴにて仮眠・朝食（八幡浜ちゃんぽん）
八幡浜7時半-Ｒ378-県道25号-西予市上宇和-Ｒ56
宇和島城9時過ぎ-伊達記念館など見学
宇和島市内で昼食後15時出発-Ｒ56-
途中数回休憩・買い物-松山市22時着
（ネットカフェ泊）

こんなスレもあったのか。
今夜横浜から九州にむかっていくでつ。
荷物積む前にガス入れてこようと思ったら、雨の音がしたので萎えました。
明日の夜、泉大津からフェリーにのるです。

>>70
明日、新居浜からフェリーですか?

>>71
すでにオレンジ8に乗船
西予ＦＴから修学旅行の生徒・教師など乗船
【26日の道程】
昼過ぎまで松山市内観光
8時路面電車で道後温泉
神の湯で入浴後休憩-
正岡子規記念館・坂の上の雲ミュージアム
14時出発-Ｒ11-西条市樋の口地区16時着買い物
新居浜市内でも買い物-新浜東港18時着
新浜東港20：40-オレンジフェリー-
スペイシー100走行距離：約70Ｋｍ
【２７日の道程】
オレンジ8-大阪南港5：50着
8時まで船内休憩・朝食
大阪南港8時半-府道-沿道で
コインランドリー見つからず
Ｒ473-Ｒ309-Ｒ309？-府道-天王寺-府道-
日本橋駅付近でようやく駐輪
大阪くいだおれにて昼食
11時半出発-長堀橋筋-市道-なにわ筋-
Ｒ1-枚方市・八幡市など途中休憩-Ｒ1-
梅小路機関車館14時半着16時過ぎまで見物
16時半梅小路出発-Ｒ1-Ｒ161バイパス-
下坂本ＩＣ-県道-Ｒ116-
雄琴地区にて洗濯（コインランドリー）
-県道（Ｒ161からの変更）-Ｒ161-
敦賀市疋田-Ｒ8-
道の駅河野21：40
-Ｒ8途中休憩-福井市23時半着
スペイシー100の走行距離：約230Ｋｍ

失礼、一日か二日かんちがいしてました。
ガス入れてきた。あとは荷物をつんで出るだけです。
行きは明日の4/28 夜のフェリー帰りは5/3よる発のフェリーでつ。

これから246で西へ向かいます

楽しそうなツーリング予定だな。
気をつけてご安全に。
四国はオレも行ったけど、４日で半分も回れなかった。
四国カルストとか梼原が凄く気に入ったんだけど、佐田岬とか宇和島のあたりも良かったし、二度三度と行きたくなること請け合い。
ライダーハウスはちょっと寒かったな。でも面白い人に出会ったし、是非泊まってみてください。

あ、ごめん。九州へ行くのか。
九州はまだ行ったことないや。

246そばの道の駅山北でつ。雨降って寒いでつ

今日はＲ8北上
訂正
>>70
（誤）【25日の道程：修正】
→（正）【24日の道程：修正】
>>72
（誤）【26日の道程】
→（正）【25日の道程】
（誤）【２７日の道程】
→（正）【６７日の道程】

寒さと睡魔に負けて駿河健康ランドにはいり長い休憩とりました。
海がきれいでつ

ジャージなあ
上下プーマは田舎のちょっと悪ぶりたい中高生が良く着てるが
オサレジャージというのもあるということだけ言っておく

今年もＧＷはどこかへ遠出しようと思っていたが
目の前で、車の事故の瞬間
見たら気分が萎えた。
ツーリングへ行く皆さんも気をつけて･･･。

田舎ではまだブルマが現役・・・なわけない。んなこたーない〜

お向かいの女子中性も長い短パンになってるようだ。

まぁ自分の世代はブルマだったから良かったのかなぁ･･･

>>84
自分が厨房or工房のときは、なぜか萌えなかったなぁ…

ブルマが廃止され始めた時期と制服をミニにして太もも丸出しにする時期が重なるのは、激しく矛盾を感じる。

>>85
だな。あの頃は毎日のようにブルマを見れたというのに…やはり無い物ねだりというやつか

>>86
おぉ、たしかに！そこには気づかなかったわｗ

というわけで、今日はKSRで堀越峠っつう京都福井あたりの林道にツーリング行ってきますたよ。
林道初心者でも走れる程度の道で楽しかった〜。

【２７日の道程】
福井8時半-Ｒ８-金沢11時休憩-
（Ｒ8の金沢バイパス東側が
倶利伽羅まで全通し
富山県境まで
車の流れが速い）
道の駅「万葉の里 高岡」13時昼食
-Ｒ8-富山市-Ｒ8-入善町休憩17時まで-
朝日町18時夕食18時半出発
（地元スーパーで押し寿司）
道の駅越後市振の関19時-Ｒ8-
糸魚川19時半過ぎ-直江津20時半-
柏崎21時半-Ｒ116-
新潟市西蒲区のＧＳで給油
（ちょうど走行距離66666.6Ｋｍ）
-Ｒ116-新潟県道2号-Ｒ8-Ｒ7
新発田（泊）
昨日のスペイシー100走行距離：約430Ｋｍ

>>88
スペ100海苔スゲーな。がんがれ。後でゆっくりツーレポ書いてくれよｗ
往路で3000kmくらい走った？
疲労や装備やB〜C級グルメｗや旅のエトセトラ期待しているよ。

下道縛りで、すげーな、がんがれ。

スペイシー１００はここまで故障無しか。
意外と頑丈だな。
グラアクはどうかな？

>>71
グラアク海苔もがんがれ。道中無事故で。

>>90
2月に修理に出したばかりで
ベルト・クラッチ部品交換で
4ﾏｿ円近く払いました
なお
途中舞鶴にてオイル交換シマスタ
ではおやすみﾉｼ

ツーリング中にオイル交換。
まあそれでも２ｽﾄみたいに頻繁に補給するより楽か。

頻繁？Ｇアク海苔？
リード１００は軽く１０００キロは持つけどな。

おはようございます。

駿河の健康ランドで3時間ほど風呂・仮眠のあと、完全に晴れていました。
途中給油・相良で昼食。御前崎によりました。
潮見坂の道の駅で休憩と本日の宿探し(パソで楽天トラベルにつながらず)
四日市の宿を取り夕食と給油を一回はさみ夜9時に宿に入りました。
昼以降、軽く頭も痛くなっていて夕方から寒気がしていて、宿に着いたら
風呂のあとすぐねてしまいました。

走行　約400km(宿に着いたときメータ見るの忘れた)。

四日市についたら老いるランプがついた。
4月の最初に買ったのでオドメータは1000kmちょっと。
リッター1000kmくらいかな。

今日は、泉大津まで行きフェリーに乗ります。
のんびりいく出つ

フェリーの中からでつ
10:00 に宿を出発。
R23からR42、R166と走りました。
R166は途中に信号のない区間がかなりありますね。
フェリーは2等指定Bですが私一人(鍵付4人部屋)。個室状態です。

船は、にゅーながと。ありがたいことにベッドの蛍光灯にはサービスコンセントがついてて携帯も充電できます。

めしはどうすんの？

実は掃除用で１円窃盗で逮捕

G AXISさんは何処に向かってるの？

グラ悪の１給油あたりの航続距離は
２００ｋｍくらいか？
スペ１００はどのくらいだろう？

>>101
吸収らしい（>>71）

【28日の道程】
新発田8時出発-Ｒ7-胎内市十文字交差点-
Ｒ113-道の駅関川9時休憩-
道の駅小国12時半昼食・休憩-
飯豊町椿地区15時半
（がま温泉入浴)16時半まで
-南陽市赤湯17時休憩-道の駅高畠17時半-
道の駅七ヶ宿19時-白石19時半-
Ｒ4-仙台21時スーパーマーケットで
買い物-帰宅22時
スペイシー100走行距離：約280Ｋｍ
これから寝ますﾉｼ

>>102
九州って書いてありますね。さんくす。

ｽﾍﾟｲｼｰ100が無事故で帰還したか。
やれやれだな。
しかし胎内市とかふざけた名前の市が存在するとは…

>>99
コンビニ弁当で済ませました。船内には給湯機もあります。

>>102
200km越えたら給油するようにしてます。
燃費はツーリングで40km/l いきませんね。
前のやつは40越えてたのに
(実は今のは二台目。先代は北海道ツーリングでエンジンがあぼーんし手放した)

小倉で携帯用予備タンク(500cc)に補給と2サイクル用オイル調達して阿蘇に向かうです。
>>103
おかえりなさーい

阿蘇山にいくんかな？
山頂付近の上りは空気薄くて車でもきつかった気がするが大丈夫かな

阿蘇山頂です。全開で40キロですが上れました。
阿蘇もやまなみハイウェイも雲も霧もなしです(^O^)

いいなぁ〜

>>109
オメコ

ダイヤモンドフェリーのさんふらわあこがねで、室外の掃除用コンセントを
案内所に断りを入れてから借りた。
どうせ船内で発電した電気で、使わなくても無駄になるからか、紳士的に
お願いしたら快くＯＫしてくれるよ。

ま、電池で充電できるヤツもあるからな。俺はこれ使ってるよ。
コンセント使いたいヤツは他にもいっぱいいるし。

ちなみに廊下通行中の船客が足を引っ掛けないようにという意味合いも兼ねて、
まず三つ叉ソケットで２つ分コンセントの余裕を残して、１個を延長コードで
２等寝台室に引き込んだ。

今、息子と俺は訳あって２００km弱離れて暮らしている。
このたび息子が原付免許を取り、俺が以前乗っていたエイプ５０を息子に譲るんだが、
そのエイプは息子の住んでいる場所から２０kmほどのところにある俺の実家においてある。
実家の兄貴が俺の息子のところまで陸送してくれると言っていたのだが、息子の母親や
その親が「そこまでしてもらう訳にはいかない。息子の父親（俺）がなんとかしろ」と言い出し
たからさあ大変ｗ

俺が休日を使って息子にエイプをクルマで届けるのは簡単だ。
だが少しもおもろない。何より息子の母親やその親の言うとおりでは教育上・精神的発育に
良くない（はずもないが）ので、俺は思い立った。

●片道200kmを原2で往復ツー（一泊）
●現着後、まず息子を乗せ、実家へ向かう
●実家にてバイク初心者の息子にレクチャー
●そのままむりくりに20km親子ツーｗ

一徹チックな気もするが、誰もバイクの乗り方を教えてくれない状態（俺もそうだったんだが）
でチビチビ練習するより、スパルタでも初期にバックアップしてある程度の距離を走らせた
ほうがいいのかも？な理由で。つか少しずつ練習させたくとも普段そばにいないもんで、逆に
心配ｗ

いっそのこと

●往路のタンデムでシフトチェンジやクラッチ・ブレーキ操作、交通法規やバイクを取り巻く
交通事情などを軽く体感させられる
●実家で（田舎なもんで）公道ですこしでも練習できる
●復路で嫌でもバイクを操縦しなければならない状況になる（が、俺と言うケツ持ちがいる）
●結果、息子がバイクの操縦に自信が持てる

なほうが面白いかと思っている。
ちなみに以前、息子と実家に泊まった際に庭先で発進のクラッチ操作ぐらいは教えてある。
が、いざ公道となると話は別だし・・・思い立ったはいいが、正直戸惑っている俺がいるのも
事実ｗ

誰か背中を押してくれ。そしてアドバイスもよろしく。
少しばかりスレチな気もするんだがｗ懐の深い住人達に頼ってみる。

バイクにアクセサリソケットなんてｲﾗﾈ

そう思いつつも、たまたまアクセサリソケットが付いている
アドレスV125Gと銀翼を買った俺。
何故か今ではツーリングでナビや携帯の充電にフル活用している。
まさかこんなに使い道があるとは思わなかったよ。

>>116
ＭＴいきなり与えるよりは親父のレクチャーありの方がお互いに安心できるでしょう。
コミュも図れるし２００ｋｍ頑張って教えにいくべき。
訳アリ親父ガンガレ。応援してます。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org28755.jpg
探しとけよ＾＾

なんか『息子の母親』とか『その親』とか回りくどいな。

>>118
応援ｻﾝｸｽ
出立は5月半ばぐらいになりそう。遅くなってもレポ入れたい。

>>119
PTA乙ｗ
息子は俺のせいかvipperに育ってしまい、最後の連絡も「父ちゃん、尿道オナニーは痛い
だけだから（チャレンジするのは）やめたほうがいいよ」が〆だった・・・orz
以前から小さい子の相手をするのが好きなようだったが、今更息子の性癖を確認するのも
恐ろしい。勘弁してくれｗ

>>120
すまん、察してくれｗ
いまんとこ息子と良好な関係が築けているのは件の人たちのおかげなんだが・・・それ
以上に表現しようが無い。

本日は、延岡のビジネス泊です。
明日は、南下し佐多岬を目指します

>>123
今日は晴れ
昼間は昨日みたいに暑くなるかもね
明日の天気は雨っぽいよ
気をつけて楽しんでってｗ

昨日は、R10→R201→R496→R212
(R496との交差点で昼食。店のおカミさんがバイク好きのようです。すぐそばで給油)
→県43→R210→県11→R57→県111→阿蘇→県111→R325→R218　延岡泊でした。

>>123
ありがとん。
明日は雨ですか・・R265に挑戦してみようと思ったのですが雨ならやめよう。

娘の最後の連絡が「父さん、尿道オナニーは痛い
だけだから（チャレンジするのは）やめたほうがいいよ」
だったら萌えたのに

今、道の駅なんごう です。これから都井岬いきます。佐多岬灯台は時間切れでむりかな

>>103訂正
（誤）がま温泉→
（正）がまの湯（羽前椿駅近く）
>>105>>107
ただいまﾉｼ
>>102
昨日給油したところ
平均40Ｋｍ/1�g
…2月の部品交換
（ベルト・クラッチ関連部品）
以前なら
32〜35Ｋｍ/1�gだから
かなり良くなった

君ら野宿とかするの？

基本ビジネスホテルだが、こんな人もいるようだ。

481 ：７７４ＲＲ ：2008/04/27(日) 18:52:22 ID:AZhYlHMP
２週間と４日の九州ツーリングから今帰ってきたよん
すっげー疲れた・・・・孤独で寂しかったな
走っては休憩しての繰り返しで１０日を過ぎるとイヤになってきたよ
はあ〜野宿はしんどい

>>129
最近は
デジカメと携帯電話の
充電のため
あまり野宿しません
今月の西日本ツーリングでは
道の駅に１泊のみですた

そうだよな。寒いし地面堅くて体痛めるだけだし
本当にどうしようもない時だけだよね

ネットカフェって使える？
シャワーついてたら仮眠くらいはできそうかな？

＞133その店によってある
３００円のコインシャワーが多い
３００円出すなら５００円で入れる銭湯に行くけど

>>133
翌日の活動力を得るのなら絶対ビジホとかにしといた方が100倍マシ。
ネカフェは騒がしいし横になれないし空気も悪いし、熟睡できる要素がない。

西日本なら朝飯付き4000円台は多く見つかる。ケータイから楽天トラベルやじゃらんで探せる。
あと松江駅前のビジホ乱立は異常。

野宿用の折りたたみ簡易ベッドあるよね？
あれ安いし寝心地悪くなければ一考しようかな

アドレスなら携帯はメットインのシガーソケットに繋いでおく

別府駅前のビジネスホテルは今でも激安なんだろうか？

>>137
キーをＯＮにしないと通電しないから使いにくいよな。

みんなあちこち走ってるな。
うちは三連休しかなくて土日曜は雨の予報だし諦めてるよ。
俺の分まで楽しんでくれ。

>>139
関東は晴れっぽいけどね

>>129
今回は、野宿もキャンプもしません。
テント用意していないし、GWの時期ではテントなしの野宿は寒いです。
キャンプも晴れてれば、朝起きたときの開放感はなかなのものです。

>>133 >>135
ネカフェでもフラットシートがあるところは、横になれるしかなり楽です。
ただ、ツーリング先なのでそういったネカフェを探せるのか、あいているのかが
問題だとおもいます。(同じチェーン店でもかなり違う)
リクライニングシートでも足載せ台があるのとないのとではかなーーりちがいます。
あと、荷物が多いのでおいて置く場所も問題になりますね。
ネカフェでの盗難は多いです。

ビジホ・民宿・・・>健康ランド・サウナ・ネカフェ(フラットシート・シャワー有)>キャンプ>ネカフェ(足載せ台無)・・>野宿(テント無)>24時間営業の店いすわり
だと思います。

4/30の道程
延岡発R10→県40→県304→県312→県24→西都原古墳群
→R219→R10→R220→道の駅フェニックスで昼食
→R448→南郷で給油→道の駅なんごう→都井岬
(恋が浦の小岬はいけません、工事のため片側通行・赤10分/青30秒くらい。さらになんごう側も
2箇所くらい片側通行あり)
→R448→R220→R448→R269→根占で給油→鹿屋(泊)　296.5km

本日は、雨ふってます。
まず佐多岬いって、桜島、鹿児島に船で渡りあとは?です。

俺は良くバス停なんかで泊まったよ。
東北の方なんかは扉が閉めれるようになってたりしてなかなかいい
夜になると猫が来て食べ物やるとシュラフの上に乗ってきて暖かかった

九州に上陸するなら佐多→臼杵から阿蘇に行くコースが良いぞ
できれば九重から阿蘇に向かうルートが最高
阿蘇なら坊中キャンプ場が最高なんだが・・・
あとは島原・雲仙もいいコースだよ　景色は最高！

古墳・遺跡が好きなら臼杵の仏像群も良いよ

>>143
中坊キャンプ場って阿蘇のどこにあるんですか？

>>145
火口へ向かう中腹にある　
阿蘇のキャンプ場はもう一つあるけど、あっちは出るので有名　
ひんやりしててなんとなくそんな感じだった

疲れると
多少の物音がする
ネットカフェでも
小上がりマットブースなどの
フラットフロアなら
熟睡してしまう
「ネットカフェ　○○県」で
ググると
24時間ネットカフェは
検索しやすい

ネットカフェ難民に所持品を盗られたりして

>>148
大都市のネットカフェだと
駐輪場ないのもあるし
バイク自体の盗難も怖い
安全については
健康ランドと
あまりかわらないｶﾓ・・・

>147
そのフラットフロアがなかなかない。
贅沢にシャワーも欲しいなんて思うと、絶望的。

よく考えると
原２はエンジン出力
考えるとあまり
荷物詰められないので
野宿しないなぁ・・・
>>150
「自遊空間」や「フリークス」なら
たいていの店にフラットフロアあると思う
（「小上がりマットブース」など）
・・・両方ともシャワー付は少ない

健康ランドは、フロントで貴重品をあずかってくれる。ネカフェより安全かも。
貞操を守るにはネカフェより危険だね

快活CLUBのフラットフロア１７５cmの俺でも窮屈だった
ちょっと斜めにしたら眠れた
今思えばアイマスクと耳栓持っていけばよかったと思う
１２時間利用で夕飯とおやつつけて２４００円だった
ビジホで朝食つきで６０００円くらいだから微妙

ユニバーサルホテルのコストパフォーマンスは異常。

5/1の道程
鹿屋→R269→県68→佐多岬(出発して1408km)・オイル補給
→県68→R269→(県68?)→R220→県26(桜島)桜島は雲で見えず
→桜島フェリー→西郷さんの銅像→R3・給油(156円/l)→R504
→県374→出水泊

串木野は、ガソリンスタンドが126円とか127円だしてました。
あとは、みんな非表示。

佐多岬までは、大して雨もふらなかったが、出ると大雨。桜島の湯の平展望台
付近は風が強くまっすぐ走るのもつらかったです。

>>154風呂、朝食、夕食付きで３９８０ってネットカフェより安いね！

>>154
http://www.universal-group.co.jp/
なんじゃここ、香川県住まいだけどツーリングのときに行こうかなｗ

>>154
バイキング付でこれはすごいな。。。
ついこの前彦根でとりあえず泊まった所は朝食込みで7Kだったからなぁ・・・(夕食なし)
ここに泊まる事前提で計画してみようｗ

>154-157
ついにバイク板にまで出現したか。w

いつ電話しても空いてない岡山の2980円の部屋は、ホテル旅館板ではそのプランの存在自体が
怪しまれているが、確かに俺は一度その値段で泊まったことがある。

ドアを開けて内部でさらに二手に分かれる不思議な作りを除けば、結構普通のビジホ。

マックやジョイフルでドリンクバーのみで宿泊出来ますか？
旅先なんで、勇気はあるんですが・・・

ユニバーサルホテルってUSJのホテルかと思った。
たしかハイクラスホテルだった筈と思ったらやはり違ったのか。

>>155
GRAND AXISさま
続報おまちしておりもす
つ【かるかん】
・・・鹿児島市内市街地だと
公衆浴場の多くが温泉らすい

>>161
横になれないので
宿泊とはいえない

>>162
通常料金　税サ込5718円　だから
ハイクラスと言えなくもない。

5/2 の道程
出水(武家屋敷)→R447→R267→人吉(温泉に入る)・駅で駅弁で昼食
→R219→球泉洞(疲れたのでお昼寝)→R219(八代で給油)→R3→R57
→三角→R57→R3→熊本泊　217km走行

三角空から戻るときとった写真です。普賢岳かな
http://uproda11.2ch-library.com/src/1184067.jpg

>>165
おぉ、良い風景でつね

愛媛から広島に繋がるしまなみ海道を渡ろうと思いますが、たしかここは原付2種までだと格安で通れるんでしたっけ？

>>167
うん。だけど車がビュンビュン通るほうは通ったら捕まるよ。
自転車・歩行者とかと共用の方を使ってくの。高くて怖いよ。

>>168
thx、高速も通ってるみたいですね
目印みたいなのがあればいいのですが、そこは自分の目で確かめてきます・・・

>>154
岡山すげぇｗ

>>165
素晴らしい。
久しくこんな夕日を見てないな…GWは仕事だが、またそのうちどっかに夕日を見に行くか。

>>165
思ったより軽装備で驚いた
長距離走る香具師はリア箱はマストアイテムかと思ってたが…
綺麗な夕焼けに佇む原2の写真見てたら俺も何処か行きたくなった
日が昇ったら愛車で近場の日帰りツーに行って来る

フロントポケットは２ストオイル缶入れるのにちょうどいいんだよね〜

>>172
シートしたのトランクの中は、雨具とPC、携帯用予備タンク
傘で埋まってます。
デイバッグもしょってます。中は途中で買ったお土産ですが・・
後は、着替え二日分等です。

>>173
そうですよね。
でも一度、路面の悪いところで飛び出して落っこちたことかあります。

大観峰でつ。
雲もガスもなくバッチリです。

今回のツーリングでは、阿蘇は満点です

西の方に行こうと思っていたが、何だよ結局連休ど真ん中の５日に雨かよ。
最悪だ。

>>165

阿蘇から都井岬まで同じ日程で同じ場所へ移動してたみたい。
コマジェだけど、どこかで会ったかも？

GW前半戦は田舎に帰省して峠三昧だった。
愛車のEN125は大丈夫だったがリアボックスの鍵が挿した状態で折れてしまった。

今日、マイＫＳＲ１１０で往復３００�`の強行軍実践してきました。
出発地　神戸
目的地　岡山県　児島
経由路　国道〜姫路城〜龍野市七曲〜室津〜相生市〜赤穂市〜吉永〜以下略
ガソリン
1回補給のみ。
巡航速度５０〜８０�`
室津で食った刺身うめぇ！
そして疲れた…寝るわ。

無事泉大津行きに乗船！

>>177
阿蘇に居たときと都井岬にいたときに書き込んでます。
時間はどうですか？
延岡は九時すぎに出ました

アドV125Gで大阪〜道後温泉往復400キロを
朝6時出発、翌夜22時帰宅1泊2日で逝ってきた。
行きはしまなみ海道、帰りは宇高国道フェリー。
近所のコンビニに行く程度の格好と準備で行くのをコンセプト
にした旅なので、持ち物はポケットに財布と携帯だけ（充電器なし）。

姫路城、岡山城、尾道ﾗｰﾒﾝ、道後温泉神の湯、
こんぴらさん1386段登頂、丸亀城、高松城などに行けた。

服装はジーパンにジャンパー羽織ってただけだから朝晩が
寒すぎたな。

>>181
乙。俺も去年同じようなルートで四国行ったよ
今年もまた逝く予定

岡山と神戸の間（だったかな？）で原付不可のバイパスあるのが困るよな
気づかずにしばらく走っちゃったよ

>>182
私も無知で、行きのR2はバイパスを知らずに避けてたみたいなんですが
帰りにひっかかりましたよ。太子町あたりで急に原付通行不可って標識が
目に入って、慌てておりたら田舎の夜だから周辺真っ暗で何処にいるのか
解らない。地図は「るるぶ」に付いてた県道番号も解らない地図だけがたより
だったから焦りました。
昨夜帰宅して今日は爆睡。元気出たんで今から本屋でツーリング地図
買ってきて復習します。

るるぶかぁ　なんかいいね　若いなあ〜

大阪-松山だと
四国開発フェリー（オレンジフェリー）を
片道だけでも利用したくなるが
ＧＷなどの繁忙期は
二等寝台以上を予約しないと
疲れるみたいだねぇ・・・

>>180

阿蘇山頂で30分位自分の方が早かったみたいです。
山頂目指してR57を走ってる時、Gアクを見かけたましたよ。
横浜方面のナンバーで。違うかな？

延岡のビジホは8時30分頃に出発しました。
同じく佐多岬を目指したが、予想以上に遠くて断念。
翌日は雨で風速18メートルとかだったので、自分は天草経由で島原へ行きました。

今は船内ですかねー。明日からもお気をつけて。

>>186
おおっ！オイラだっ！
追い抜かれたのですね！
R57で一瞬違う道にいってしまったりもしたし。
じゃあ山頂でも見かけてるかも♪

>>187

やっぱり！
R57で山頂ルート手前の道へ入ったのを見かけました！
ここ見てたら声かけてたんだけど、残念。

>>188
登山道に反応してはいってしまいました。
ちょっとして気がつきもどりました。

現在、上野でR25・R163にはいったところです。
今日は、行けるところまで行く予定です。

5/3の道程
熊本→R57→県339→県32→R212(大観峰)→(日田で給油)
→R211→R210→R199→県26→R495→R495遠見が鼻
県11→県26→R199→県71→新門司港　289km

県32でとった阿蘇です
ttp://uproda11.2ch-library.com/src/1184444.jpg

ちょっと用があって、横浜〜沼津までプチツーしてきた
R246もGWだから混んでて、すり抜けしてたらいつの間にかドンドンバイクが
溜まっていき最後20台くらいの顔も知らないバイク軍団になっていたよｗ

途中で渋滞の中にパトカーがいて、その横（路側帯の中）を1番にすり抜けるのは誰がやるんだ
みたいな無言の会議になって
オレがやるよ!それだったらオレがやるよ!じゃあオレがやる
どうぞどうぞ
みたいになってウケタｗｗｗｗｗ
結局RV125の人が行ったけどみんなが見守る中無事すり抜けできて
みんな一斉にすり抜け開始

やっぱツーリングって楽しいな　他のバイクも見れるし
てかRV125が意外に速くてビックリした　Myシグは追いつけなかったorz

ﾜﾛﾀｗｗ

岡崎で給油＆休憩。
あと300kmくらいある(+_+)

>>191
＞途中で渋滞の中にパトカーがいて、その横（路側帯の中）を1番にすり抜けるのは誰がやるんだ
＞みたいな無言の会議になって
＞オレがやるよ!それだったらオレがやるよ!じゃあオレがやる
＞どうぞどうぞ
＞みたいになってウケタｗｗｗｗｗ

あるあるｗｗｗ

　 　 　 　　　　　　,:::-､ 　 　 　　__
　　　　　　,,r 　　〈:::::::::） 　　　ｨ::::::ヽ
　 　 　　〃 　　,::::;r‐'´ 　 　 　 ヽ::ノ
　　　　,'::;' 　　/::/ 　__
　 　 　l:::l 　　ｌ::::ｌ　/:::::) 　 ,:::::､ 　ｊi
　　　　|::::ヽ　ｊ::::ｌ、ゝ‐′ 　ﾞ:;;:ﾉ　,j:l
　　　　}:::::::ヽ!::::::::ゝ、 <:::.ｧ ＿_ノ::;!
.　 　　{::::::::::::::::::::::::::::`='=‐'´:::::::::/ 　　ｗｗ
　　　　';::::::::::::ﾄ､::::::::::::::i＾i::::::::::::/
　ｗｗ　 ｀ｰ--'　ヽ:::::::::::ｌ l;;;;::::ノ 　　ｗｗｗ
　　　　　　　　　　`ｰ-"

　　　　　アルアル[Al-Al／有有]
　　　　　
　　ジャイアントパンダ（Ailuropoda melanoleuca）。
　　2003年、四川省臥竜自然保護センターより寄贈。

R1の新居町のセブンで休憩中。
雲がでてきた。(*_*)

テスト

道の駅掛川でつ。
さむくなってきた。
駿河の健康ランドめざします

本州は自専道多くてうざいでしょ。事故に気をつけてね

>>198気合い入ってるな。自分は今月にアドレス納車されたけど６０�`しか走ってねーW横浜まで無事に帰還しろよ。俺も横浜在住だが尊敬するよ。

俺も横浜在住だ。
無事に帰って来いよ。

俺もしまなみ行ってきた。

ここで、しまなみの話が出る度に行こうと思っててやっと行けた

しまなみ行こうと思ってる人にアドバイス

　その１．当然、高速ではないです。　橋です。　従って道の入り口は橋のたもとにあります。
　　　　　　高速の橋の横の道（車道とは別）を人と自転車と原１、２で走ります。
　　　　　　混走になる道も多くスピード注意です。
　　　　
　　　　　　距離が案外長い．．．
　　　　　　四国から尾道で距離６０ｋ弱　簡単に渡って折り返そうと思ってたけど途中観光したので
　　　　　　片道でやめたわ
　　　　　　高速と違って橋だから、渡って島を半周移動で次の橋へと言うリズム

　その２．５０円玉を数個用意する必要あり．．
　　　　　　全て払っても料金はしれてる。
　　　　　　高いのは一番長い橋の２００円（一箇所のみ）で一番安いのは１０円だった。
　　　　　　両替する機械ないから（ないんだよね？わからなかった）５０円は用意

　その３．途中の島．．．道の駅今治市多々羅しまなみ公園の定食はおいしかった
　　　　　　俺にとってはたいそう高級な値段だったけど（確か１４００円くらいだったと．．）
　　　　　　、友達のビーフカレー確か６００円もいけた。　

　＜感想＞
　　　　車よりバイク（原付１、２）の方が島巡りを楽しめる。
　　　　天気にも恵まれて良かったわ、楽しかったー

　

俺もしまなみ行こうと思いつつ、まとまった日数が必要なため検討で終わってる。
島巡りだけで一日つぶれるよね？

しまなみにたどりつくまでに一日
しまなみで一日
どうせだから四国の愛媛香川(できたら徳島の一部も)で一日
帰るのに一日
四日だなぁ。

この時期は大型のマスツー連中が多くて道の駅などに停めるのが
気がひけるなぁ。ちょっと隅っこに停めたりする。

そこは一台を主張し
小型であることを武器に
大型と大型の間にどうどうと・・・

>>204
俺はそんなの気にしないぜ。
京都に通称『殺伐広場』っていう、外車やカスタム車がよく休憩に使ってる道の駅（由来は推して知るべし）があるんだけど、そことて原二でドーンと停める。
まぁ、誰にも視姦されることない空気なんだが。

>>202
しまなみって60kもあるのか。

うまなみだと60cmぐらいだけどな

>>208
今、マキバオーのＥＤが頭の中で無限ループしている。
誰か止めてくれ

お昼過ぎに無事帰宅しました。
5/4の道程
泉大野港→県36とか県35とかまよっていろいろ(途中で給油)→R166→R165
→R368→R25(昼食)→R1→R23→R1→(給油)→R42(R1が原2通行不可のため)
→R1→道の駅掛川で夕食→R1→23:00 駿河の健康ランド泊　走行398.7km

5/5 の道程
駿河の健康ランド→R1→沼津で給油→R1→三島で朝食→R1→横浜　147.4km

全走行距離　2679.7km でした。

>>210
お疲れ様。ゆっくり休んでね。
しかし原付2種で2679.7kmとは…すごいな。

平均燃費は、36.5km/l です。前AXISに比べてかなり悪い。
前はツーリングで40km/lだったのに。

>>200,>>201,>>211
ありがとうございます。

>>210
>>212
乙〜！
ロンツーライダーの帰着レスは何時見てもホッとするなあ

>>212無事の帰還お疲れ様。当方、港北ナップスに行ったのみ。走行距離がやっと１００�`突破。>>212さんの行動力が欲しいW因みに横浜の何区ですか？

>>210
お帰り〜。
折角だから俺も明日、横浜から山中湖同志でも回ってくるか。
まだ混んでるかな。

メーカーは>>210みたいな奴に別な新車を無償提供して
公道実走耐久研究用に全バラにすべきだと思うんだ

>>210>>212
お疲れ様で〜す

つ【温泉の元】

>>216
原２じゃねえけど、横浜に月に３万ｋｍ走るオバハンがいる
新車買って、２、３ヶ月乗るとメーカーに売ってるんだけど
その間の記録とレポート込みで何百万で売れるらしい

>>210>>212
楽になってね

つ【サンポール】

>>218
あり得ないような希ガス。
毎日乗ったとして1000km/日　60km/hノンストップで走り続けたとして16.7時間/日
都市伝説じゃね？

昔良く雑誌に載ってたあのおばちゃんでしょ。
２、３年前にBMの本で見たけど
やっぱ出たばっかのバイクで４万とか走ってたよ。
名古屋に昼メシ食いに、とかそんな感覚らしい。

>>215です。
箱根→芦ノ湖→山中湖→道志→相模湖とプチツーしてきた。
V125からシグＸFIに乗り換えて初めての遠出だったけど、V125の方が登坂力やハンドリングの軽さから、楽に回れた気がするな。
低速や高速時の安定性や、突き上げの少なさはシグの勝ちだけど。

>>218
ガソリン代いくらだよw

>>218　
いったいいくらで売るのか知りたいです　
買うってどういうシステムなん？
凄く興味あります

>>224
走行実験で出したデータより、生のユーザーから出たデータの方が
開発者にとっては喉から手が出るほど欲しいんだよ

信号でのSTOP＆GO　急発進　急停車　様々な道路状況での走行とか
人それぞれ乗り方は違うし
実験と実際では違うからね

そういうデータを集めて改良して行くから、そのデータを売買しているんだと思う

新型出して半年後にはたいてい変わるからな
発売日守るための積み残しと
ユーザ環境の使用でのトラブルの改良
半年後に修正出荷しようと思えば、２、３ヶ月で
修正箇所見極めなきゃいけない
それを同じ環境、走り方で提供してくれるなら
マジ有用なデータだろうなあ

>>221
それ見たよ
新型の長期レポで1,000km点検にディーラー行ったら
そこには同じ車種で走行40,000、
何回目かのタイヤ交換に来てた人がいた！って
1,000km点検は翌日だったらしいｗ

一日で1000�qなんて、サーキットをグルグル回りでもしない限り不可能だろ。
記事自体が誇張じゃね。

下道だけ使っても1000キロいけるよ
東京盛岡往復でOK

高速使うならもっと楽々（どんな車種か知らないが

>>228
前スレか前々スレで24時間で大阪-東京往復してたV125乗りがいたろ
しかもかなり寒い時期の夜出発で（さらに雨の中）に

原２ですら１５時間も走れば６００キロは走れるからなあ
なんにせよ、そのおばさんが実在するなら暇人で金持ちなんだろうね

おらは２６時間で埼玉ー岩手の往復をした
国道４号フルスロットルだったぜ

名古屋ー大阪ならしょっちゅうやってる

>>233
やっぱり旧Ｒ２５がベストコースですかね？
一番渋滞の避けれるコースってどれだろう？

旧R25って何の苦行だｗ

やっと休暇開始ｗ
今日明日予定でプチツーしてまいります
県内プチツーなのに１泊予定なのは午前中仕事が入ってるから〜ｗ

>>235
しかし、旧ではないR25は原二では走れない罠

ホントに草臥れると２段階右折したくなる
２種で２段階右折するとやっぱ違反なんですかね

違反だけどv125クラスならまず捕まらないと思うよ。

伊豆スカ走ってたやつも居るしね^^

50ccなら旧Ｒ２５も良いと思うよ。
交通量が少ないからゆっくりこつこつ行けばそのうち着くし。

↑ガス欠注意！スタンド無い

昨晩、ふと気がつき
仙台市内のＧＳのレシート見たら
（たいていレシートに走行距離自己記入）
今回のツーリングで
約4100Ｋｍ走行していました
（部分的にカーフェリー利用）
100リットル近くガソリンを
消費したことになりますねぇ
【レシート比較】
62816Ｋｍ（2008/04/12ツーリング出発当日朝給油）
66970Ｋｍ（2008/04/28ツーリング終了当日夜給油）

>>230

ダー岩井？？

ダー氏は走行距離もだがあの食欲が凄い！

>>244
彼ならどんな極寒の地もデフォルトの装備が圧倒的だからな。

天理で給油、針ICだったかの付近に家族経営のGSがあるのでそこで給油、
あとは三重側に降りればR163方面に抜けるかすれば給油できると思うよ。
セルフじゃないところで2リッターくらいの給油を頼むのは心苦しいけどさ。

ダー氏の１日１０００ｋｍは東京−福井だな
安房峠の旧道の閉鎖時期で安房峠トンネル通ってる

つか、寒さがなんとかってならKOFRだろ
そのコースを2月に通るんだぞ

R25は天理・針・上野とスタンドには恵まれていると思うけどなあ。
何なら名阪に寄れば治田、柘植といった少しずれた場所にもIC下りた場所に24時間営業が
あるので困らない。

堺や泉大津からのフェリーに乗るなら25でも良いかも知れないが、あんまりスムーズな道
とは言えない気がするなあ。四条畷とか大東なら163で北から入る方が良いと思う。
ツーリング気分なら鈴鹿越えて307で1号までまったり行ってから入ると大阪市の市街地へ
は速いように思う。
鈴鹿峠も物流臭くて気分が乗らないってんなら鈴鹿スカイラインとか石グレ峠で山越えす
るのもツーリングっぽくて良いしね。

和むなぁ。
みんなが無事故、無検挙、無免許でいつまでも走れます様に。

いや、免許はもう持ってるから。






天気が良いけど連休も終わってるので釣られてみた。

236です。

長野市からR18南下-R152-R418-県道1-阿南で１泊
帰りはR151-県道15-伊那西部広域農道-R153-R19-R143-R403-R18
で帰って参りますた
時間が許せば栄村まで北上してから取って返して南端まで行きたかったけど
ライト暗すぎて夜間走行無理っぽかったので取り止め(´・ω・｀)

分杭峠と蛇洞林道はもういいや…

>>234
Ｒ４２１だな

>>248

あとＶ125で関東→関西の日帰り1000キロツーや、高速を使ってただけど、日帰りで青森まで往復するツーやったたような。

>>252
　水曜日に阿南町ならニアミスしてましたね。
兵越で静岡から入ったのですが、あのあたりで金土日以外通行止めって看板を見かけて152に向かわず、なんとなく151方面へ逃げました。
上村まで行ってから引き返すことになるとたいへんなので・・・。

今週、アボウトンネルを利用したら原付(50cc)で走ってるのがいた。
何故か知らんけど、料金所が認めてくれたらしい。

亜棒はよく霧でるしあぶないからな

旧道通行止なら通れるだろ
今月だけで何回目だよもう

無人料金所だから金さえ入れれば通れるだけだ

そう言えば何スレか前で安房峠が通行止めの時はトンネルが現二でも通って良いなんて
書いてたのいたな。

質問です。
柏から山形まで下道で行くのは、どんなルートがいいでしょう？
喜多方経由、白河経由などいくつかあるのですが、
できれば渋滞のないマイナーな道で行けたらと思ってます。

経験者のお知恵をお借りできればと思います。

常磐線で上野→新幹線

安房はほんとはだめだけど無人だから通れる
警察もまずいないし

国道4号で北上が早そうだと思うけど、トラック街道だし急がないなら121が楽しいかな。
渋滞は観光シーズンの日光から鬼怒川あたり以外そう混まないとだろうけど流れは遅いよ。

アド乗りだが、リアボックスを常に付けてるとなんか無性に旅に出たくならね？

シガーソケットで携帯常に充電できるしなぁ
箱があるだけでかなり快適性が増すな

だから、敢えて外してる。
リアキャリア部分に、半ヘル括っておいて、
いざって時に使ってるけど。

山形のどこに？
(^-^)/


Ｒ４＞Ｒ１３が無難かなとは思いますが

Ｒ４のバイパスを走ったら、高い金払って高速乗るのが馬鹿馬鹿しく思えた。

越谷→那須塩原は5時間で逝けたな＠GW最終日

>>261
R294で猪苗代まで。その後はR121→R13

>>261
あまり車の少ない道だと
ガソリンスタンドやバイク店少ないから
（土日休みの店もある）
パンク・故障したときは
大変だよぉ

>262
気持ちはうれしいのですが、下道ではないので却下です。ｗ

>268,271
やっぱりその辺でしょうか。
R4はトラックも信号も多そうなので多少躊躇してます。
でも>269さんが言っているバイパスなんかは良さそうですね。
R4だとどの辺りが走りやすいのかなぁ？

>272
R294を夜走って、身に染みて知りました。気を付けます。(｀･ω･´)ﾉ

おいらもGWに神奈川から山形逝ったですが
行きam2出 R4経由 pm5着
帰りam5出 R121経由 pm2着だたよ
R4は福島までずっと渋滞。景色も楽しくない。
となりのノロノロ運転の車の幼児と
手を振り合うくらいしか楽しみも無い
GS等はいくらでもあるのでその点は安心
R121のほうがオヌヌメだけど
日光から会津まではGSがないので
日光で必ず満タンね
2L以下くらいの携行缶もあると安心
(´･ω･｀）♭

【下道】原2種で行く日本ツーリング紀行（Part1）
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1079364653/
【ﾌｧﾐﾊﾞｲ】原２種で行く日本ツーリング紀行（Part2）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098779520/
【下道】原2種で行く日本ツーリング紀行 Part xx（Part3）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106259307/
【下道】原2種で行く日本ツーリング紀行 Part4?
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116416773/
【下道】原2種で行く日本ツーリング紀行 Part5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124773591/
【下道】原2種で行く日本ツーリング紀行 Part6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130508734/
原付２種で行く日本ツーリング2006新Part1（Part7）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142523343/
原付２種で行く日本ツーリング2006Part2（Part8）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145367042/
【夏だ！】原付2種で行く日本ツーリング紀行（Part9）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152348085/
【まだ暑い】原付2種で行く日本ツーリング紀行（Part10）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156387763/
【寒いお】原付2種で行く日本ツーリング紀行（Part11）
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163604242/
【春本番】原付2種で行く日本ツーリング紀行（Part12）
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1172682409/
原付2種で行く日本ツーリング紀行（Part13）
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179723762/
【赤夏】原付2種で行く日本ツーリング紀行（Part14）
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1186362248/
【青冬】原付2種で行く日本ツーリング紀行 part16
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1194706577/
原付2種で行く日本ツーリング紀行 part17
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1202815349/

>>274
Ｒ4は夜６時〜夜１１時と
朝４時〜朝６時は
比較的混んでいない
・・・トラックの通行は多めだが
夜１１時〜朝４時よりも少ない

早朝のR4バイパス区間は本当に高速道路
90km/h位で走っているとバンバン抜かれる

>>277
それでも抜かれるのか…(((((((( ；ﾟДﾟ))))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

宇都宮あたりは一般道なのに８０キロ制限じゃなかったか

それは別の道路

>>261
酷道区間あるけど水戸からはある程度ゆっくり行けそうなルートだと思う
柏(R6)水戸(R349)福島・保原町(R399)山形・高畠(R13)山形

>>277
バイパスは確かに高速道路だな。あれは、もはや一般道じゃないな。

ツーリング行きてぇ

宇都宮あたりの車は飛ばしすぎ。福島の4号は結構おとなしい運転してるのに。

鬱の宮なんですね。わかってます^^

宇都宮周辺はみんなとばす。
片側一車線の道を60kで走ってても抜かされる。
みんな気を付けてくれ。

取締りしてないの？

不思議としてない

>>287
>>288
GW中にそのR4バイパス区間通ったけど
バイクが面パトに捕まってた

警察もトラックは仕事だから仕方ないし
捕まえても色々めんどくさいことになるからってのがあるんじゃないかな？

１週間ぐらいのツーリング考えてるんだけどどんなものが必要なの？
また、いらないものはなに？
雨具、着替え、ティッシュやらハンカチ、お金１０マソ
ショルダーバック、地図、防寒着、自賠責、

まだまだあるとおもうんだけど誰かおしえてちょ＞＜

雨具
着替え２〜３着
ティッシュ　ハンカチ
お金１０マソ
ショルダータックル
地図　もちろんマップるです、でもダイソーの１００円地図も捨てがたい
防寒着
自賠責
携帯充電器
下着←現地調達します（下着ドロボーではない）

こんばんは、原付2種って手軽で購入を考えていますが、実際、クルマや他のバイク
と同じスピードで走っても良いのでしょうか？また、一般道で大垂水越えや保土ヶ谷
パイバス通行、新宿御苑地下道などは通行は支障がないのでしょうか？
原付2種初心者ですが、教えていただけたら幸いです。

雨具
着替え２〜３着
ティッシュ　ハンカチ
お金１０マソ
ショルダータックル
地図　もちろんマップるです、でもダイソーの１００円地図も捨てがたい
防寒着
自賠責
携帯充電器
下着←現地調達します
バイクロック
デジカメ

JAFの会員証(ロードサービスはサービス内容要確認。夜間非対応の場合も)
タオル
ジップロック(中身を真空？みたいにするビニル袋)
ライター
あと、意外と傘を忘れがち！

金だけあれば何もいらねーょ。

>>295
サンクスです＾＾

雨具
着替え２〜３着
ティッシュ　ハンカチ
お金１０マソ
ショルダータックル
地図　もちろんマップるです、でもダイソーの１００円地図も捨てがたい
防寒着
自賠責
携帯充電器
下着←現地調達します
バイクロック
デジカメ
JAFの会員証(ロードサービスはサービス内容要確認。夜間非対応の場合も)
タオル
ジップロック(中身を真空？みたいにするビニル袋)
ライター
傘

>>291
情報が足りないので何ともいえませんが・・・
とりあえず薬と保険証は忘れずに。
胃薬、頭痛薬、外傷薬、絆創膏あたりかな？
キャンプならほかにも色々。

>>293
原付二種は、道路交通法上は自動二輪なので、法定速度は四輪と同じです。
50ccのような制限はありません。
保土ヶ谷バイパスは自動車専用道なので原二では通行できません。
一般道でも、車が80�q/hオーバーで流れているような幹線道路だとキツいですね。
V125やシグナスＸFIで峠道も走った事はありますが、力不足は感じるものの困る程のものではありません。

>>298
サンクスです＾＾

雨具　傘
着替え２〜３着　下着←現地調達　防寒着
ティッシュ　ハンカチ　タオル　ジップロック(中身を真空？みたいにするビニル袋)
お金１０マソ
ショルダータックル
地図　もちろんマップるです、でもダイソーの１００円地図も捨てがたい
自賠責　JAFの会員証(ロードサービスはサービス内容要確認。夜間非対応の場合も)
携帯充電器　デジカメ
バイクロック
ライター
薬　保険証

ツーリングはネットカフェやビジネスホテルなどを利用しちゃいます
北海道にいきまーす

>>299
お返事ありがとうございます。確か八王子バイパスは原付も通行可能だと
思いましたが、以前クルマで走行中、銀座新橋地下道や保土ヶ谷バイパス
をピンクナンバー原付が走行していたのを見たことがあります。
あれは行けないですね(汗)。記憶違いかもしれませんが。

八王子バイパスや藤沢バイパスは原付でも通行できますが、保土ヶ谷バイパスは不可です。
ちなみに横浜新道も今井インターより南側は、原付通行可です。

二種乗るには二輪免許も必要である事も伝えた方がいい希ガスw

そういえば昔、大黒PAに珍走に交じってコマジェの集団がいたな

>>300
北海道で海鮮三昧とかしちゃうならもうすこしお金持ってった方が。
フェリーを使うなら暇つぶしの本とかゲームとか。
イザというときのためにクレジットカードも。
ライハも良いかも。
ライハはあらかじめ場所、雰囲気（ヌシの存在とか）、あいている時期とか事前に
調べといたほうがよいかも。

>>300
そういや俺も薬・・・正露丸だけは常備してたな。
(特に朝飲んだコーヒーが変なヤツだとすぐ下しちまうので)

>>305
学生ですので身の丈にあったたびをしたいとおもいますが、やはり
せっかくの機会ですし海鮮三昧もいいとおもいますね　１００万ぐらい持って行くことにします
フェリーも使いまつ、要予約で高いらしいですが…
ライハも考えてはいたのでつが、夏休みを利用していくため他の
ツーリング団体でいっぱいだと思いますので今現在は利用する予定はありません

釣りかw

　 　　　　 　ﾉ Ｌ＿＿＿_
　　　　　　　⌒　＼　／ ＼
　　　　　　／　（○）　（○）＼
　　　　 ／　　　 （__人__）　　 ＼
　　　 　|　 　 　　　|::::::|　　　　　|　　　クソッ！騙された！
　　　　 ＼ 　 　 　 l;;;;;;l　　 　／l!| !
　　　 　／　　　　　`ｰ'　 　　＼ |i
　　　／　　　　　　　　　　ヽ !l　ヽi
　　 （　　 丶- 、　　　　　　 しＥ　|そ　　ドンッ！！
　　　　`ー､＿ﾉ 　 　 　 �煤@l､Ｅ ﾉ　<
　　　　　　　　　　　　　　　ﾚY^Ｖ^ヽｌ


　 　　　　 　ﾉ Ｌ＿＿＿_鈴菌撒いてやるお！
　　　　　　　⌒　＼　／ ＼
　　　　　　／　（○）　（○）＼　　　　ﾊﾟｧｧｧ
　　　　 ／　　　 （__人__）　　 .＼　+　S　+　　s
　　　 　|　 　 　　　|::::::|　　　 　 |　s　　　s　+
　　　　 ＼ 　 　 　 l;;;;;;l　　 　／ ,-‐､　s　+　　Ｓ
　　　 　／　　　　　`ｰ'　 　　l､'"　 ﾉs　s　　+
　　　／　　 _∠｀ヽ,　 　　　　　_,／ﾉ　+
　　 （　　 丶|(Ｓ)l､_|　　　　　i"´.／
　　　　`ー､＿ﾉ`"´ 　 　 　　|

雨具　傘
着替え２〜３着　下着←現地調達　防寒着
ティッシュ　ハンカチ　タオル　ジップロック(中身を真空？みたいにするビニル袋)
お金１００マソ
ショルダータックル
地図　もちろんマップるです、でもダイソーの１００円地図も捨てがたい
自賠責　JAFの会員証(ロードサービスはサービス内容要確認。夜間非対応の場合も)
携帯充電器　デジカメ
バイクロック
ライター
薬　保険証

せっかくなのでテンプレにしておいてくだたい

ツーリングの方が浮浪者の引越しより大変だなｗ

ツーリングのときスペアキーって持って行かないの？

北海道なら工具や修理キットはもってけ？

「ショルダータックル」って何？

たけしのTVタックルってしってるっしょ？
それとおんなじ感じだよ。

ここまで来たら牽引フック付けて家ごと引張って行った方が・・・

わたくし、ゆとりなんですが皆様は旅行行くときには前もって宿は予約してますか？

予約したら途中で寄り道やコース変更したくなってもできない
予約しなかった泊まるとこがみつからなくなるかもしれない

計画どおりにするタイプなら予約しようぜ

>>312
スペアキーはガムテープ等でバイクのカウル裏あたりに貼り付けてる。

>>312
ちょ、スゲー目からうろこ
頭いい

スペアキーも持っていってるな俺
(鍵を折りやすい車種だからね)

>>319
なるほど
ツーリング中のバイクをみつけたらカウル裏を調べればいいんだな(ﾟmﾟ)ﾌﾋﾋ

>>317

新婚旅行ですら飛び込みで宿とった俺は嫁に呆れられたが後悔はしていない

無計画ツーやったけど、コストはかかったなぁ。
同じところ泊まってもサイト経由(楽天etc)の値段と全然違うしさ。
自由に動けた分、高くついた。
次は予約して計画通り動くツーにしようと思う

>>293
R20大垂水峠は、土日祝は原2通れません。

宿は、年末、正月、GW、お盆、その土地の大掛かりな祭り、花火大会（PL級のやつ）等
がなければ簡単に取れると思うよ。　俺はGWに飛び込みで宿とったことあるけどｗ
でも、旅行代理店とか、宿の紹介サイト通したほうが得になるはず。
具体的に計画が決まってるなら、予約しておくに越した事はないね。

まあ通の人は真夏の
ツーリングは控えるだろうね
炎天下のツーリングは距離を稼ぎにくく
宿やフェリーも取りにくい
（以前ラベンダーの咲く富良野・中富良野
ツーリングのときは太平洋フェリーで
２等和室しか取れず大変疲れた）

旅行中のネットカフェで
翌日の宿泊先予約したこともあった
スペアキーは
鞄のとある場所に入れて
ツーリング

>>291
いついくのかわからないが、ホッカイロとパックいり洗剤。
宿にもよるが、携帯用シャンプーなど。なーんもないところもあるから。
ガムテープ(使いかけが小さくてよい)。トイレットペーパー(これも使いかけ。芯を抜くと小さくなる)。
車種にもよるが、オイラのようなスクーターあたりなら予備タンク(500ccくらいのがちいさくてよい)。変なるーと選ぶと何十kmもガソリンスタンドがない。
2サイクルなら予備のエンジンオイル。

ツーリングするなら真夏より今ぐらいの時期の方がちょうどいいの？

>>328
これはどうもです
夏に行こうかと思ってるんです

よくみたらここ原２でした
わたしのバイクは収納が全く無いです＞＜


雨具　傘
着替え２〜３着　下着←現地調達　防寒着
ティッシュ　ハンカチ　タオル　ジップロック(中身を真空？みたいにするビニル袋)
ホッカイロ　パック入り洗剤　携帯用洗面風呂用具
お金１００マソ
ショルダータックル
地図　もちろんマップるです、でもダイソーの１００円地図も捨てがたい
自賠責　JAFの会員証(ロードサービスはサービス内容要確認。夜間非対応の場合も)
携帯充電器　デジカメ
バイクロック　スペアキー（カウル裏）
ライター
薬　保険証
ひつまぶしの本ゲーム（フェリー移動時）

ブーツで行き歩いて見るところがあるなら、スニーカーなど靴。ブーツで歩くのは、しんどい。危険なばしょもある

>>329
どこに行くかで分かれるが
九州あたりだと入梅前までが適当
北海道・東北だと
7月中旬までかなぁ・・・
（台風で船が欠航すると
数日も待たされるとか・・・）

雨具　傘
着替え２〜３着　下着←現地調達　防寒着
ティッシュ　ハンカチ　タオル　ジップロック(中身を真空？みたいにするビニル袋)
ホッカイロ　パック入り洗剤　携帯用洗面風呂用具
ライター　ガムテープ　トイレットペーパー子(使いかけがGOOD)
お金１００マソ
ショルダータックル
地図　もちろんマップるです、でもダイソーの１００円地図も捨てがたい
自賠責　JAFの会員証(ロードサービスはサービス内容要確認。夜間非対応の場合も)
携帯充電器　デジカメ
バイクロック　スペアキー(カウル裏)
薬　保険証
ひつまぶしの本ゲーム(フェリー移動時)
予備タンク(500cc)　エンジンオイル(2st)

お金100マンくらいじゃなにかあったとき心配にならない？
あと遊覧船に乗ったときロシアの警備船に撃沈されるといけないから、
浮き輪も忘れないでね

雨具　傘
着替え２〜３着　下着←現地調達　防寒着
ティッシュ　ハンカチ　タオル　ジップロック(中身を真空？みたいにするビニル袋)
ホッカイロ　パック入り洗剤　携帯用洗面風呂用具
ライター　ガムテープ　トイレットペーパー子(使いかけがGOOD)
お金１００マソ　フェリー優待券
ショルダータックル
地図　もちろんマップるです、でもダイソーの１００円地図も捨てがたい
自賠責　JAFの会員証(ロードサービスはサービス内容要確認。夜間非対応の場合も)
携帯充電器　デジカメ
バイクロック　スペアキー(カウル裏)
薬　保険証
ひつまぶしの本ゲーム(フェリー移動時)
予備タンク(500cc)　エンジンオイル(2st)
靴(歩く用)
遺言状(死亡時)　連絡先メモ(事故時)　臓器提供意思表示カード
浮き輪

デジカメの充電器は必須だろ。
それと携帯充電器だけ持って行っても意味が無い。
携帯電話も持って行かないと。

雨具　傘
着替え２〜３着　下着←現地調達　防寒着　靴(歩く用)
ティッシュ　ハンカチ　タオル　ジップロック(中身を真空？みたいにするビニル袋)
ホッカイロ　パック入り洗剤　携帯用洗面風呂用具
ライター　ガムテープ　トイレットペーパー子(使いかけがGOOD)
お金１００マソ　フェリー優待券
ショルダータックル
地図　もちろんマップるです、でもダイソーの１００円地図も捨てがたい
自賠責　JAFの会員証(ロードサービスはサービス内容要確認。夜間非対応の場合も)
携帯デジカメ充電器　携帯電話　デジカメ　
バイクロック　スペアキー(カウル裏)
薬　保険証　遺言状(死亡時)　連絡先メモ(事故時)　臓器提供意思表示カード
ひつまぶしの本ゲーム(フェリー移動時)
予備タンク(500cc)　エンジンオイル(2st)
浮き輪
くじけぬ心

>>336
デジカメで撮った画像データを移しかえるためのDVD-R（W)またはUSBメモリは１つくらいあってもいいと思う。
あとは、無事帰還する意思

【決定版】
雨具　傘
着替え２〜３着　下着←現地調達　防寒着　靴(歩く用)
ティッシュ　ハンカチ　タオル　ジップロック(中身を真空？みたいにするビニル袋)
ホッカイロ　パック入り洗剤　携帯用洗面風呂用具
ライター　ガムテープ　トイレットペーパー子(使いかけがGOOD)
お金１００マソ　フェリー優待券
ショルダータックル
地図(マップるダイソー１００円地図)
自賠責　JAFの会員証(ロードサービスはサービス内容要確認。夜間非対応の場合も)
携帯デジカメ充電器　携帯電話　デジカメ　DVD-R（W)またはUSBメモリ　
バイクロック　スペアキー(カウル裏)
薬　保険証　遺言状(死亡時)　連絡先メモ(事故時)　臓器提供意思表示カード
ひつまぶしの本ゲーム(フェリー移動時)
予備タンク(500cc)　エンジンオイル(2st)
浮き輪
くじけぬ心　無事帰還する意思　warm heart &cool head

サンダル
一泊以上だと便利。
特にフェリー内。

工具・予備パーツ（レバー類・チューブ等）
あれば安心感が違う。
北海道では、パーツ取り寄せに時間と金がかかる。

ペットボトルに水
北海道では走行中、シールドに虫が多々衝突する。
ティッシュを水に濡らしてふき取り用

郵便局のキャッシュカード
北海道では郵便局のカードが一番便利
次点は農協。

いい加減うざいよ。
自分のブログででもやれや。

コンドームは？

装着済

今度の週末は関西は天気良さそうだから大阪発で集まってツーリング行かないか？
同じ気持ちで走る仲間として住人同士の交流を兼ねて企画してみようかと思うんだけどどう？
とりあえず目的地は今のトコ和歌山本州最南端あたりで考えてるんだが意見ヨロ。

だまされないぞ

やばい、俺逝きそうｗ

>>344
大人数でぞろぞろ走るの嫌いだからなー。
会えない＆間に合わないでも華麗にスルーできるような、集合地点に顔出すだけ
みたいな軽いしばりでなら、自分のツーリングの寄り道ポイントにしてもいい。

でも潮岬は遠いな。同時多発で別の集合地点も設定しようか。
って、こういう話するのに適当なオフスレでもないかいな。

大阪発ってのがちょっとな…家から500km以上あるし。

てか原２ツーリングスレ西日本板って無かったっけ？

丹後半島住まいの俺も無理そうだな

名古屋からだと300km7時間ってとこだから、大阪集合時間よりちょっと早めの時間に出発すれば同時に和歌山南端に着けそうだ。
何時発何時着のつもり？

>>348

オフ板にならあるよ

【原付から】関西ツーリングオフ【大型まで】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1190682546/l50

>>349
日本海に沈む夕陽を見てから出発しなはれ
紀伊半島で日の出見てｳﾏｰ

http://up.2chan.net/j/src/1210795297464.jpg
ここを登ってきてくれ

江島大橋か。
6.1％と見た目より勾配無いんだな

>>353
自転車で下ると楽しそうだな。

見えてる分だけで５、６００ｍあるからなあ

>>355
登る苦労はどうすんのよ

じいちゃんに軽トラで頂上まで乗せてってもらう

皆色々ありがとう！
オフ板あるみたいだし、結構東海〜関東方面が多そうだから
あっちで声かけてみるわﾉｼ

関西に、>>353みたいなところ無いかな？
急勾配のところを登りたいｗ

関西で急勾配と言ったら真っ先に思いつくのはアレしかないだろ。

旅先でウホッな出会いがあるかもしれんから近藤さんは必須だぜ！

>>360
R308暗峠

>>359
関東〜関西まで集まれるようなオフにすんの会？
原二らしく下道ひた走って参加するなら今夜には出なくちゃな。

どっち方面に向かえばいい？
山陰？紀伊半島？それとも東海？

暗がり峠ヤバイね。
原付スクーターじゃプーリー滑って昇れないらしい…
前を走っていた軽がブレーキ効かなくなって加速→底擦りでオイルぶちまけて走って行きました

>>360
６％の勾配ったら、１００ｍ進んで６ｍだから
そのへんの国道県道が河越えるのに堤防登る道の半分ぐらいしかない

暗峠は平均２０％、最大３０％超だから格が違うな。
相手になるのはマジでスキー場位だろｗ

>>361
長岡京市のあれか。

酷道スレで登坂の話でてるよ

めちゃくちゃ気に入った！原チャもいいもんだね。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3134110

天橋立の展望台に登る道は急坂だたよ

原２ｽﾚなんだから
他にもある様な登坂の話しないで
天橋立が通れることをまず書こう

>>370
それは普通自動二輪やん・・・

暗峠って、アドレスV125でも上れるかな？

いけるよ　スピードでないが　ただ道を横切るように排水溝あるからタイヤかなり傷めてる感じある

京都の鷹峯の坂が続く感じかい？

俺は人生の坂道を…

転げ落ちてるのか？

俺の人生登ってばっかだ。
いつか楽な下りが来るんだろうか。。。

わかってねーな
下りは楽かもしれないが
見ている先は地の底だぞ

アップダウンの激しい道ほど、楽しいじゃないか！

落ちたら、もう一度這い上がればいいじゃないか。

しかし頂上に立ってしまうと、もう下りるしかないんだよ…('A`)

去年の夏、暗峠を生駒から大東へアドV125で抜けた事あります。
登りは余裕でしたが下りはしんどい。
石畳の横溝でホイールをガンガン打つのでブレーキかけまくり。
フェードしかけて水かけたらジュッと言ってた。
ディスクは薄茶色になったよ。

RV125で大阪から奈良へ暗峠を通ったけど、特に珍しい道だとは思わなかった。
あれで国道だから人気があるだけだよね。
その後奈良までの道が畑の中みたいな方が面白かった記憶がある。

>奈良までの道が畑の中
砂茶屋あたりな。あそこは俺も好き。

>>385
では次は近畿三大酷道のひとつ、R425へおいでませ

>>379=383
なんだこの流れw

滋賀県から、一泊二日で
亀山→四日市→名古屋
と行こうかと思ってます。

亀山城と鈴鹿サーキットを見てこようかと思ってます。

>>387
R425で行ってR477で帰ってくるんだな。

>>385
別に国道でなくとも、あれだけの勾配が続く道は他にそうない。

暗峠よりも
大阪府道8号-奈良県道1号の
「阪奈道路」使うほうが
多いんだろうね

阪奈道路はいいよね〜
片側２車線の峠道区間が特に！
一般車をヘヤピンで外側からまくるのがおもしろい

大阪在住の俺は阪奈と阪和の区別がつかない…
名神と名阪も…
漢字にするとわかるんだけど

日帰りは原２、泊まりツーはビクスク。
泊まりツーも原二で行きたいんだけど、いかんせん休みが短くて…

ツーリングの最中、原2で阪奈道路往復したけど気持ちよかったぞ
どの車も速度80や90余裕で出ててまるで高速道路かと思ったｗ

>>396
覆面のドル箱だったりする。

ここは関西の人が多いのかな
勾配なら、富士山登る道も良いよ。
新五合目とか須走口とか

今からｸﾞﾗ悪で富士山を間近で見に行って来まーす

>>399
14:00には撤収しないと雨やばいぞ〜

どこから行くのか書けよｗ

富士山一周ﾂｰﾘﾝｸﾞなんてあるんですか？

>>402
やったことあるよ。横浜から富士五湖〜富士宮経由富士山スカイラインで。
早朝からでれば日帰りでした。

遅いくせに積極的に退かない迷惑な原付二種。
片側一車線の国道で原付二種がいたらもう地獄。
追い越し車線でトロトロ走る原付二種。
煽って抜かしたら激怒して高回転でうなりをあげて追ってくるも二千回転で、ぶっちぎられる哀れな原付二種。

もう市町村のナンバープレート見るだけでムシズが走るんだよ！
男で原付二種って人間としての尊厳を捨てたの！？
とりあえず原付二種で国道走るな！片側一車線の道ではハザードつけて左ギリギリに寄って積極的に道を譲れ！クズが

　　　　　　　　('A` )　ﾌﾟｯ
　　　　　　　　ノヽノ) =3'A`)ﾉ ﾋｬｰ>>404
　　　　　　　　　 くく　へﾍﾉ

スルー汁

市町村ナンバーは臆病者
市町村ナンバーは奴隷階級
市町村ナンバーは劣等人種
市町村ナンバーは貧民
市町村ナンバーは負け組み
市町村ナンバーは淫売


「私は存在が蟲以下です。」と名札を付けて、普通自動二輪、大型自動二輪、自動動車乗り様が税金で造った“天下の公道”を
我が物顔で走るチンカス集団、原付二種海苔。

さぁ、今“ニート・フリーター・主婦”というクズトリオに肩を並べる存在、
“貧しい非国民”こと原付二種海苔に正義の鉄槌を食らわせましょう

マルチ乙。

原２は幅寄せされた上に
谷に落とされそうやな・・・

　　　　　　　　　　自動動車

ttp://www.webike.net/sd/1226818/10009200/
こんなんあった

まだ仮の計画だけど長野県軽井沢町から兵庫県神戸市まで行きたい
週末の土日を利用(金曜の夜もOK)
神戸のお店にバイク預けて帰りは公共機関を利用
一週間後再び神戸まで行き帰りはバイクに乗って軽井沢まで帰還

軽井沢→千葉は何度か経験あり

どうだろうか…

なんでバイク置いてきちゃうの？
金曜日の夜出発なら日曜中に帰ってこれるでしょ

ボアアプの依頼をするためです
そのお店でしか取り扱ってないメーカーの部品でして…

無謀すぎましたね
愛知か三重あたりで泊まって翌日神戸までがいいかな

モノチリか？wwwww

カール井沢から神戸までだと400kmぐらい？
木曽通って塩尻からこっちしか知らんけど丸１日あれば余裕じゃねえ
バイクにもよるだろうけどさ

ってか、ぼあうｐしたばっかのバイクでまた４００ｋｍ帰るほうが心配だわ
止まるとか思わんのかね

中型でもきついのにようやるなあ
感心するわ

ほんまや〜

中型なら高速道路や
自動車専用区間あるので
原２より疲れないとオモタ・・・

なるほど、ボアアップした後は高速にも乗れるから
帰りは行きより楽であると見込んでいるのか。

>>412
軽井沢→御代田→佐久→長和→和田峠→岡谷→塩尻峠→塩尻：２時間半
2回峠越えせず扉峠で松本に入って塩尻に行くのと上記コースで神話だトンネルに振り替えるのといずれも15分くらい短縮できる。

塩尻→中津川→土岐：３時間弱
これはスムーズだろう。

さてこっからだ。
神戸直行なら愛知まで下りずに各務原･岐阜・米原･京都経由が速いと思うが、各務原〜岐阜バイパスに乗るまでが混雑で時間が読みにくい。
大体トータルで軽井沢〜大阪間が12〜14時間程度だと思ったらいいと思うよ。大阪〜神戸間はあまり行かないので良く知らない。
125の場合ね。100とか110のスクーターだと事情が違うかもしれない。

うへぇ、そんなに長い時間乗るのか

CD125とかのフカフカシートでないと
股やケツがエライことになりそうだね

>>421
おぉ、これはありがたい
なるほど直行なら愛知通らないのか
携帯のナビしか持ってなくてさっきそれで検索しようとしたら300ｋｍ以上なので検索できないだと・・・・
参ったなこりゃ

サンキューです

CD125Tって原二の中では長距離走行性能が一番ではないかと思う。

2気筒エンジン、安定性、ODの5速、ポジション、10Lタンク、燃費、積載性などなど。
レッグシールドやフェンダーの大きさもカブよりずっと大きくて、雨天時の足元の濡れも全然違う。

絶版なのがつくづく惜しい。

ケツは痛そうだけどね。あの形状じゃ

>>421
権兵衛トンネル通った方が面白くない？
余裕があれば高遠経由もいいかも。

>>426
そりゃさ〜、軽井沢から出るならまず妙技荒船を南下して麦草通って茅野から高遠、
そのまま152から中部天竜に出て、東栄町で温泉入って、せっかく無料化されたんで
茶臼山通って・・・なんて面白いコース通ったら名古屋に出るだけで夕方になっちゃ
うぜ。
ショップの開いてる時間に神戸に到着が条件らしいからさ。

てなことで愛知の休憩終わり。ちょうど今日は夕方長野を出てきたところなんだ。
これから大阪行くんであと4時間くらい走るつもり。じゃねばい。

>>423
これくらいの移動距離にはもっとオススメの地図があるよ。
100円ショップの中部と近畿道路地図さ。
それか、中学か高校の社会科地図。
あんまり考え込まずに、西と南っぽい道を進め！細かい地図は近づいてからでいい。

連投スマヌ

京都〜神戸間が交通のネックになるかも。
時間帯にもよるが、Ｒ１〜Ｒ２で王道を走るか、
Ｒ１７１〜Ｒ４３を進むか、これだけは走って
みないとわからない。渋滞するとこの間は
すり抜けを繰り返しても３時間はかかる。

R43って線形が良い道のくせに信号一個ずつ止められる道路って印象があるなあ。
スピード抑制の系統信号なんだろうかね？

存外にR1・R2が普通の道っぽいわりにスムーズに行けた記憶があるなあ。
原二だと京阪神をどう抜けるかがポイントなんだよなあ。深夜スルーが一番だけど目的地が神戸ではなあ。
早朝に着いてネットカフェなんかで9時まで寝てたらどうだい。

ケツ痛いからチャリンコのシートみたいにケツだけアンコ抜きしたいな

＞スピード抑制の系統信号なんだろうかね？

排ガス・騒音問題で住民勝訴の判決が出てから車線も一つ減ってるからな。
運転する側からすればあの道で40キロ制限はありえないんだが。

神戸まで行くんならＲ４３の方がいいんじゃね？
Ｒ２は基本２車線だから路駐とかで走りにくい印象がある。

都市工学じゃ速度抑制トレンドだからね
歩道出っ張らせて交差点別舗装にして見通し悪くするとえらそうにできる

道まっすぐにして立体交差でとっとと抜けてくれなんてのは
閣下のお住まいの田園調布付近だけ

閣下って田園調布に住んでるのか…
アイドル業でかなり儲けたんだな。

>>434
そっちじゃないｗ小暮さんのほうｗｗｗ

カッカッ

といえば鶴太郎だな

>>434
>>435

ｱｲﾏｽｗｗｗﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗｗｗ

>>429
今だと工事なのか名神の集中工事から逃げた車の渋滞なのか京都より東も昼間はダメですな。
試しに今日421の逆順を走ってみようと思ったら、京都から草津までのR1だけで2時間以上かかっちまったよ。
てなわけでR21の方へ行くのはやめて石グレ峠を越えて名古屋経由で来たら、大阪から佐久まで12時間だった。
これに軽井沢までなら＋30分。

まったりトラック走りしてたらR19でピンクナンバーのスクーターがブチ抜いてったよ。

昔はR43って制限速度+10キロくらいで走れば、結構信号にかからず走れたと記憶してる

今はセンサあるから日中は止まらないでいけることはなずないね
原２単独ならかからんかもしらんし、夜間は逆に止まらない様にしてるはずだけど

>>423
NAVI TIMEでだいたいのルートはでますよ。
ttp://www.navitime.co.jp/

九州ツーリングから帰ってきて知ったorz

>>441
うお！
なんだこのサイトすげぇ
助かるわぁ
ありがと！

さてと来月後半
北海道東部出かけるか…

寒いぞ

>>440
震災前は早朝に大型でフル加速するか制限速度+10kmくらいで信号を何個か確実にパスできた。
今は、飛ばすのは無駄なのですね。

>>445
四川省の方ですか？

週末を利用して、西宮から岡山の実家まで行ってきました。国２をひたすら西へ。
垂水の辺りで海が見えて気分良かった。京阪神に入ると急に信号が増える。。
アド125で往復280キロ、9時間弱、燃費リッター48キロ

俺も実家が岡山だから、アドレスで帰ろうかな。
名古屋からだけどｗ


てか、最近思ったわ。
速い原付ほどタチの悪いバイクって無いよな。

>>448
国１で深夜帰るならトラックに注意
俺は京都から名古屋に帰ったが、８０�`巡行くらいとおもってたら
まあ俺はまじめだから６０�`だけど
１００�`ぐらいで抜かされた、しかもものすごく多い常にトラックを追いかけてた

>442
>>441
う
な
助
ありがと！

>>448
京都からはR9-R372で姫路まで行くのが好みやわ。
姫路からはr5で。

細菌の運送業界は厳しいから無茶する運転手も少ないだろ

細菌の運搬には万全を期す･･･デジタルタコグラフ＋エアサスですね。わかります。

そこそこ大手の運送屋は制限速度厳守だもんなあ。

>>452
燃料代高騰で
信号無視とはいかなくとも
黄色信号で速度を上げ
交差点進入したり
コーナーでも速度を
あまり落とさない
貨物トラックが
多くなっているんだよぉ

>>455
燃りょ(ウ)代高騰で
し(ン)号無視とはいかなくとも
黄色信号で速度を上げ
交差点進入したり
(コ)ーナーでも速度を
あまり落とさない
貨物トラックが
多くなっているんだよぉ

どこを縦読み？

>>456
もう答えは出ているじゃないか

深夜Ｒ１はしってみろよ
制限速度守ってるトラックなんて皆無
制限速度２０�`オーバーが当たり前

８０か。
原二でもどうにか付いて行けそうな良心的な速度だな。

80とか昼の阪奈道路と一緒じゃね？
あそこ90出さないとついていけないこともあるしな・・・

アドレスでもキツイなｗ
そろそろスピード関係もいじる必要がありそうだな。
ボアうｐ以外でね。

90か…ウチのKSRだと上り坂でｱｳｱｳだな。

>>458
深夜R1は俺の通勤路だ。まあ下道なので125向けだわな。
90とか110では後から煽られたり、車体の小さいのでは追い越しの風に煽られたりでなれないと怖いかもしれん。
あそこはそんなもんと思ってると段々慣れるからもっと走り込め。

深夜Ｒ１は、アドレスでもキツイ。
てか、長距離の高速移動は、アドレスじゃかなり怖い。
次は、コマジェにするかな・・・

俺、コマジェだけど。
長距離の高速移動がどってが楽かはわからんが
ニケツのアドレスに発進加速で付いて行くのにあっぷあぷだよ、コマジェ。
街乗りならアドの方が絶対に便利なのは確か。

アドレスかコマジェかと言われたら絶対コマジェ

んーでも街中メインならアドもありでしょう。
ツーか普段使いかどっちを重視するかってことで。
漏れは大は小を兼ねるとGD買ったが、街中が辛い時がたまにある。
ちょっとした買い物とかにはアドほしいなぁと思う。
でもツーのときはGDで良かったと思うし。

>>460
阪奈道路ってそんな流れ速い？？
混んでるイメージしかないな。時間帯の問題か…

奈良にいた時は深夜は120くらいで走ってた

V125Gに乗ってたが、フォルツァに乗り換えてから出すのが億劫になった。
あの気軽さは凄いよね。少し後悔してここに来てる。

漏れは逆にV125G買ってメインで乗ってるマジェC出すのが億劫になった。
カスタムもV125Gの方ばっか進んでマジェの方はカスタムどころか乗ってもいないｗ

CT110買ってバイクに対する考え方が変わった

ZZR250買って通勤で一週間走ったが、結局元の
CB125Tに戻った。
あの取り回しの軽さは峠越えの通勤路では最強。
パワー不足など大したデメリットにならない。
バイク乗りが最後に原２に行き着くというのが
なんとなく分かった。

石油値上げで
整備不良車増加しとる
>>458
昨晩の大分県
別府市→大分市の
整備不良脱輪
トレーラーｽｺﾞｽ
タイヤが外れてから
15Ｋｍほど走った

ttp://labaq.com/archives/50860374.html
露西亜ではよくあること

６月になったら、京都ー東京をツーリングしたい
ただ、梅雨がなぁ・・・

>>473
CB125T乗ってるけど、ZZR250は重くてダメだったの？

原２に慣れると250ccですらデカくて重く感じるよ。
原２を一度手にに入れてしまうと他の排気量のバイクはほとんど乗らなくなるｗ
ツーリングくらいしか使い道がないわけで。

うちなんて下道50km、高速80kmを超えたら日勤教育だぜorz

>>473
最近原二を手に入れてそればっか乗って400も1300もほったらかしだけど、
お、お俺はまだ、い、行きついてなんかいないんだからな、ほ、ホントだぞ・・・。

>>480
あなたにピッタリのスレを見つけてきました
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1202738309/
>>4-6辺りを熟読されたし

>>481
ちょｗｗｗ
まだだ！まだやらせはせんよ！辛うじてＭＴオフだしｗ

あ・・・あれ？
二十歳の大学生が、原２スクに乗ってるのって・・・
＼(^o^)／

原2MTに乗ってる19の俺は・・・・・
オワタかハジマタかよくわからんｗ

>>480の>>5
＞ほこりをかぶった大型はバッテリーが死亡

32歳の俺、いまココ。

原二ＭＴデビューした３６のｵｻ-ﾝも
よくわからん

>484 今、乗っている奴はずーっと持っておいて（維持費安い）色んなバイクに
乗るのが吉

>>483
安心しろ。今年20歳になる大学生の俺も原2スクに乗ってるから。
でもだんだん物足りなくなってきてそろそろ250乗りたくなってきた。

たしかに原二はよきものであるが、中型〜大型を知らぬまま原二だけというのもちともったいない。
例えるならそう、大人の女を知らずにロリに走る、そんなもったいなさがある。

>>489
税金的には原付、道路交通法的には二輪
だけど高速道路は走っちゃ駄目
大人か子供かわからん中高生って感じですね
んで原一は小学生くらいか

で、結局のところロリ最高！ということですね。

　　　　　　　(<、,,> ":::::::::::::::::::::::::::: ､
　　　　　 〜〈／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::)　　 い　 ロ　た
　　　 　　　〃:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＜、　　 い 　リ　ま
　　 　　~そ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::,）　　よ 　コ　に
　 ､_　,, /::::::::::::::::::::::::、,ゝ=＝=く:::::::,:::::ヽ　 ね　ン　は
　 　 `V::::::::::::::::::::､_γ　　　　　 ｀ヾ,_　＜　！　も
　 　 　ｌ::::::::::::::::::::::く( 　 γ⌒ヽ　　)>　く,
　〜v,ん:::::::::::::::´:::::::=; 　　　　　　,=ﾆ ｀／l／!／⌒Y
　　 　 l:::::::::::::::::::::::::::::::::ゝ=＝=イ ´::::ﾞ:::::::::::::::::::::::::::::::
　､m,.. ,ゞ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　´　" ~ ﾍ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

おれは熟女マニアだなぁ。　30歳〜45歳ぐらいが最高。
なんかあのタルタル感・プニュプニュ感がよい。痩せはあんまり好きじゃないけど。

こんなおれは38歳で免許とってコマジェ乗ってます。アイドリング上げたらエンストしないよ。

アド125Vにゾロ屋根が出たら即買うのに…
出る気配がケほどもないから、
コマジェ＋ゾロ屋根デビューしようかなぁ、とか考えてるカブ100EX乗り。

>>492
熟女マニアはペドフィリアより人でなし。

>>489
大人の女を知ってロリに走るやつっているのか？

ちなみに俺の住んでたニュージーランドでは、
大人の女に相手にされない→ロリ
の前に
大人の女に相手にされない→日本人の女→ロリ
という流れがあるようだ

>>495
ちょwwwワーキングホリデー食いまくりww

今日の夜からコマジェで静岡から四国ツーリング行ってくる。明日の朝には香川
でうどんが食えるように頑張って今夜は走るぜ。

>>497
頑張れ〜。香川のうどん屋は早くから開いてて、
早く閉まる（もしくは麺が無くなる）とこが結構あるから。

夜はリスクも増えるから気をつけてね。

俺のｽﾄﾗｲｸｿﾞｰﾝは14才から50才まで、女に対しては限定解除だけど7年乗ってないorz
ﾍﾟｰﾊﾟｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰって言うかﾍﾟｰﾊﾟｰﾁﾝﾎﾟ？
確かにｵﾅﾆｰでﾃｨｯｼｭ付いて……

>>497
きおつけてね。
レポまってるよん

ちょっと失礼。
このスレにいる人って、どんなバイクに乗っているの？（フルサイズかそれに近い大きさのバイクで
消耗品の安いYBRか、維持費は高そうだけどパワーのあるTZRかでちょっと迷い中。

ベンリィCL50の102cc改。

>>501
俺はｶﾌﾞ100EXだが…
まだなんとか部品とかが入手できるうちに、
TZR125を堪能しておくってのに一票。
もうこの先パワーのある2stに乗る機会ってのは絶望的だし。

>>501
YBR乗りだが、消耗品は確かに安いが、
消耗するのも早いw
輸入車にしてはパーツの入手性はいいんだけどね。

>>497
ほぼずっと雨にたたられそうだから
萎えると思う。
できれば日を改めた方がいいよ。

>>502
また変わったのに…ｗ

>>503
カブは燃費良さそうですよね。
まあパワーがあるってのも、東北の山間部にいるので山越えする必要が…ってことなんで。

>>504
そんな早いんですか？ｗ

>>506
写真は去年の仕様（80cc）だけど。
ttp://img.wazamono.jp/touring1/src/1210306428928.jpg
60km/h巡航でき、それなりの坂道も苦にならず、
ツーリングの荷物は問題なく積載、一回の給油で250km/h走る。
よっぽど荒れた道でない限り、運転に気を使わなくていい。
車体にトラブルが起きても、よほどのことでない限り自分で対処できる。

あらゆることを低次元でできるバイクって、ツーリングには重宝するのよ。

あー……なるほど、そういう考え方もありますね
参考になります

>>501
自分はタイカブのWAVE-X
丈夫だから買い物・通勤・遠距離ツーリングまで重宝してるよ。

>>501
CBR125Rの05キャブ仕様
4st原2では頑張ってるほうかと
ちとポジションが微妙だが

>>477
亀レスすみません。
重くてダメということじゃなくて、バイクのキャラが
通勤用では（私の通勤路では）なかったということです。

もともとZZR250は「曲がらない系」のツアラーなわけで、
左右にヒラヒラと曲がる道では実力をなかなか発揮できない
というところでしょうか。

ちびＴとちーちゃんだと大きさも重さもそれほど変わらない
のです。私はこの２つはどちらも名車だと思いますよ。
これからの大事に併用（車も含めて三併用？）していきたい
と思います。

>>504
どんな消耗品の交換時期が来るのが早いですか？
ツーリング目的で走行距離が伸びそうなんで、部品交換で年間いくらくらいかかるか気になります。

燃費以外にかかる年間の消耗品費が安くつくのもカブやアドレスなんでしょうかね？

>>507
あまり大きくない車体にデカいツーリングバッグがﾃﾗ萌えｽ
よーし俺も以前乗ってたApeの写真をうｐするお

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1212109821654.jpg

>>503

じゃあ小さな車体に大きな荷物。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1208948270901.jpg
今年はこれでツーリング行こうかなと。

>>514
北海道で会ったゴリラ乗りはもっと荷物積んでたぞ

家の中にバイク入れてるんだ。

>>515
こんくらいで勘弁してつかあさい

>>516
あまり治安のいい場所じゃないので、外に置くのはちと不安

荷物載せに失敗した例
http://www.youtube.com/watch?v=aaeKrqJJqm0&eurl=http://wiredvision.jp/news/200805/2008052623.html

中国かモンゴルでブタだかヒツジだか４頭くらいカブに括り付けて走ってた
そんなピザの山ごときで潰れるものか

ピザの山「で」潰れるというより、ピザの山「が」潰れた気がしますが

カブの丈夫さは良くわかった
しかしあまりにもカブがｶﾜｲｿｽ(´；ω；` )

チャーリーが倒して去ってくのがね

オレはこれから、このカブ治して乗るんだぜ！
ってでも言ったらもう一生ついてったのに

>>522
激しく同意。
しかしカブすげぇな。。。。

>>518
おーすんげー久しぶりに観た希ガス

オイルに食用油入れても走るというのは本当だったのか(笑

そりゃ短い間なら元に入れてたオイルの油膜が持つよ

スクーター、腰痛くならないかな？
V１２５ｃです。

ところで・・・V１２５やV１００と、シグナスXやグランドアクシス、要は10インチと12インチの乗り心地の違いを
体感した方おられます？12インチは違うかな？
70巡航しているとたまに跳ねるね、これ。
しかし最近はガソリンが高いせいか4輪も飛ばさないので、出だしかっ飛んでいます。オレくらいか？

>>527
乗り心地の違いは知らないが、シグナスＸやリード１１０に試乗した友人が「足元が窮屈だ」と文句を言っていた
身長１７５ぐらいの人で窮屈なのかと驚いた記憶がある

１７インチぐらいになると跳ねないよ

>>527
カーブで前輪が安定して普通にスッと曲がれるのが１２インチ
１０インチだと意識して安定させなきゃいけない

アドVでコーナー突っ込んで行ったら、路面のウネリに対向車線まで跳ばされた事あります。
ｺﾜﾋﾖ
今は直線番長です。

>>527
12インチの快適性は幻想や都市伝説だから気にすんな

タイヤの3.00-10から100/90-10の違いとかのほうが体感出来るぞ

釣りレス(・Ａ・)イクナイ!

>>527
前車リード１００　１０インチ　
今　コマジェ　　　１２インチ
コマジェは良いよ〜ホイルベース長いから長距離が１２５だと言う事を忘れる位快適
維持費は只同然

日本一周するならOFF車の２５０が快適
ジェベル２５０ｘｃだったんだが、５００は無給油で走るし、サスも一般道の凸凹なんて
全然気にならない

スペイシー１２５→シグナスＸ→アドレスV125　と乗り継いでいるが、
別に１２インチだからって理由で違うことは無いと思うよ。
確かにこの中ではアドレスの乗り心地が劣るけど、
スペ１２５は悪くなかったからタイヤサイズ以外が原因でしょう。

コマジェは良いよねえ。近距離をちょこまか走るのが好きな人間には向いてない気がするけど
どう見ても遠出は得意そう。

V１２５ベースの12インチでホイールベースが1270mmくらいのがあったら安定していそう。

GSR125のことだな

皆様ありがとうございやす。

>>528
あっちは足元が窮屈ですか。
17インチ？そんなスクーター一般には…
>>529
なるほど
>>530
わかります。自分も飛ばさないけど
>>531
そうなんですか？わからないけど、、、
>>532
どれですか？
>>533
コマジェ・・・・自分にはでかいです。遠く専用なら最高ですね。
>>534
へえ、そうなんですか？
フロントは、アンチノーズダイブ機構を搭載した油圧ダンパー装備のボトムリンク式サスペンション。
リアには、油圧ダンパー装備のユニットスイング式サスペンションを採用。
ってのですかね。V１２５は途中でリアサスが変わっているから、ちょっとは何か良くなったかな。


V125はトゥデイ並に多いっすね・・・

滋賀→大阪を月１〜２回ほど往復してるが、
アドレスだと流れには乗れるがしんどい。

あと、無給だとギリギリｗ

自分の知っているタイヤサイズの大きいスクーターはタイ産の１４インチだねえ

イタスク系だと16インチとかも多いよ
PIAGGIO Beverly 125
http://www.scs-tokyo.co.jp/piaggio/beverly.htm
スズキも海外向けモデルのSIXteen125は16インチだし
http://www.suzuki-sixteen.com/

タイヤは大きさより空気圧が適切かどうかだと思

そりゃそうだ。バイクをタイヤサイズから選ぶ人はいないわなｗ
でも運動性能と大きさにはすごく関係してくるんだよねぇ
アドレスV125や、アドレスV125とか、アドレスV125なんかが良い（悪い？）例だ
良いスクーターなだけに残念だけど、街乗りと割り切ったらポイント高いよね

>>540
へーこんなスクーターがあるんだね。
スクーターというか、モペットっぽいけど。
乗り心地よさそうだけど、メットインが小さいのかな？

>>543
タイバイクのCLICK110ってのもあるよ。

ピアジオのは違うけど
他のは要はカブみたいのを無理くりスクーターの外装にしたヤツだよ
東南アジアみたいにあ道路状況が悪くて穴開いてたり
水溜り（ってもスケールが違う）あったりすると14〜17インチ欲しいから

>>538
ああ〜、自分北摂ですが、538さんはどこからどこへ？
最近行っていないけど、京都超えたあたりから、結構流れが速い・・・


シグナスXって、WRを９ｇにしたら、40キロ以下の加速はV１２５くらいかな？１２ｇだとちょっと遅そう。
あれ良いですね。ただ、100kgくらいならもっとキビキビ行けそうだが・・・

俺の場合、
滋賀の大津から、大阪の心斎橋へ、
仕事の関係で月に２回ほど、日帰り往復してる。

高速乗れるバイクも考えたけど、月２程度だし、
後は街乗りメインだからねぇ。

ツーリングもこれで行ってるしｗ

別にいちゃもんつけるつもりじゃなく好奇心から聞きたいんだが

それだと電車のほうが費用対効果が高そうな気がするんだ。

あえて原２で往復する理由なりメリットってあるの？

バイクに乗るメリットはいつだって楽しいことさ

バイクに乗りたいだけなんじゃね？

バイクなんて、郵便局や出前のおっちゃんでもない限りほとんど趣味だろ。
電車で行ったほうが速いけど、単にやりたいだけ。

俺の原二は４輪の代換なんだが
カブ90の燃費は４輪の1/5くらいだし

俺はコンパクトカー→軽４→原二デカスクとなった。
このままならカブの中古になる日も近いかも

電車は夜中走ってないしな。バスは１日６本だし。

ぶっちゃけ、リッター1000円になっても電車よりは安いぜ。

成程

電車が無くなる時間での移動なら納得だ。

心斎橋ならハンズや長堀地下、地上の無料駐輪場があるから便利だが、
近頃繁華街へ行くと駐輪場所の確保に苦労するから困ったものだ。

ttp://otasuke.goo-net.com/qa4068572.html

>>548
メリットは一つだけ。
終電に間に合わないからさ。

>>537
台湾のキムコかシムのどっちかにルッカーっていうスクーターがあるけど、あれもタイヤ大きいよ。

>>553
俺も色々乗って、車と原２のデカスクになってる。
今のがダメになったら、スーパーカブの９０辺り乗ってそう（笑

いい季節になったけど、レインコトは上下一体でないとメンドイ
どっかに新時代を感じさせるレインコートは出てないか。

ぎゃー、原付バイクを道端でつく
一度やったら分かりますよね?
車の人はすぐに車を止めて、
遠慮しがちな原付バイク・またはバイク乗りに
無理矢理話し掛けよう。
「パンクですか?」「携帯、貸しましょうか?」

・・・よく平気で通り過ぎれるなあ(昨日の自分だった、あの人あれから何キロ・・)・・

>>560
何かのコピペか？

痴漢に間違われないように原二で通勤。

デブじゃなくて痩せで気持ち悪がられるんだよなぁ。
173�p　42キロだから、おれが乗ったら周りがいなくなる・・。
顔も青白いし。

一瞬、原二以外は痴漢に間違われるのかと思った

原一スクーターで黒フルならひったくりにしか見えないしなあ。

>>559
俺の場合家族がいないんで、車なくても問題ないからねぇ。
運転してて楽しいのはバイクだし、燃費もいいしで車手放しちゃったわけ。
それまでは二台餅だったんだけどね。
デカスクも便利だけど、遠出とかを考えなければカブ90いいよね。
モデルチェンジして125が出るといいんだけど。

>>565
車ないと雨の日こまるでしょ？あと買い物とかでちょっと大きいもの買ったときとか

>>566
最初はそう思ったんだけど、慣れてしまえば苦にならない。
ちょっと大きいものってどの程度のものをさすのか分からないけど
家電製品なら無料宅配サービス、家具ホムセン類は無料軽トラ使ってます。
で、普段の買い物はビニール袋４つまでなら濡れずに収納できてるし、晴れの日なら足元に置くことで更に。
意外と困ってない。
逆に店の入り口が近い特等席が用意されててありがとうって感じ。

>>567
＞ホムセンの軽トラ
ホムセンで大物買った時に軽トラ借りて、そのまま家電量販店行って、スーパーに寄って米と水買って帰るのですね。
以前バイクだけの生活してたときにはどうでもいいような安い長物購入して軽トラ借りてましたわorz

>>568
さすがにそれはしないです(汗

ツーリングスレなのでこの辺にしときますか。
ツーリングから日々の生活にまで使えて、二種さいこー

>>548
電車も趣味で乗るから一緒です。

昨日の深夜四国ツーリングから帰宅。木曜２１時出発、走行距離１５０９キロ。
１日目はＲ１→Ｒ２→宇高国道で四国入り。休憩３０分位の１２時間一気走り。
うどん屋４軒回って大歩危で１泊。２日目はＲ３２→Ｒ５５で室戸で１泊。
３日目はＲ５５→南海フェリー→Ｒ２４→Ｒ１６５→Ｒ２３→Ｒ１で帰宅。
２日目の午前中だけ雨に降られたけれどまあ天気にも恵まれ良かったです。
コマジェで初のロングツーリング大満足でした。ただひとつ問題点があるなら
京都→大阪→兵庫の信号の多さかな。

>>547
ははー、なるほど。
心斎橋、あの辺は道が・・・
>>553
マジェ１２５っすか？良いですね。
>>558
そうですか。


シグナスＸが気になる。

>>572
いや、GD125です。
原２デカスクとしてRVとコマジェあげられてもGDが入ってないと悲しいどす。

>>571
ロンツー、乙
俺京都のコマジェ乗りだけど、確かにそのコースなら信号多いな。
泊まりはビジホ？まさか野宿じゃないだろうな・・・

>>574
男は黙って寝袋！
　男は黙って寝袋！
　　男は黙って寝袋！

>>575
師匠！テントがありません…

>>576
田舎のバス停
　神社の本殿
　　無人駅

>>577
おかゆライスが食いたくなった。

>>577
神社はやめとけ。寺なんかより、ずっと怖い。
何が祀ってあるか、わかんないからね・・・

>>574
テント持っているけど２日目雨が降る予報だったんでライダーズイン泊です。
さすがにいまの世の中物騒で田舎でも野宿など出来ないです。

>>579
(´･ω･`)ﾃﾗｵｿﾛｼｽ

>>573
おお、いいのですね。、、、ＧＤ？一瞬ビジバイＣＤ１２５かと思った。
グランドディンクですか。あれ見ると、いいミラーだなあ、と思う。
ＧＤ１２５も結構見ますよ。ＲＶの方が多いけど、確かに。

497さんおかえり。
３日で1500kmはすごいな。オイラにはムリだ。
R2の大阪前後はヤッパリ信号多いのか。

>>583
大阪〜神戸はR43の方が良く流れてるよ。

R2は2車線区間が多く路駐も多い。
R43は4車線区間が多く路駐が殆ど無い。

でも制限速度は40Km/h…

甲子園付近での白バイに注意だよ。

野宿する時はできるだけテント使ったほうがいいよ。
虫が多いところだと刺されまくるからな。
俺は5000円程の安物だが、屋根があるとこに張るようにしてる。

　　　 _ 　
　　(　ﾟДﾟ) 　俺は5000円程の安物だが
　　(　 　　） 　、屋根があるとこに張るようにしてる。
　 　|　　つ
　 　し ⌒Ｊ

携帯虫除けのやつをテントにつければおｋ

　　　 _ 　
　　(　ﾟДﾟ) 　
　　(　 　　） 　携帯虫除けのやつを
　 　|　　つ　　　　テントにつければおｋ
　 　し ⌒Ｊ

>>590
先っぽ虫に刺されちまいなよ。

　　　　　　　　　　　　(　　|||)
　　　　　　　　　　　 /,　　 _）
　　　　　　　　　　　(_(＿　)
　　　　　　　　　　　 (__(__ノ

虫は虫でも、カなんかじゃなくてハチにでも刺されたら…

黄色いテントへの虫の寄りつきは異常

.　 　 （　ﾟ∀ﾟ）　虫の寄りつきは
　　 　(　 　　)　　　　異常
　 　 　|　彡つ
　 　 　し∪Ｊ

テントか〜。
自分は15年もののダンロップの二人用を愛用してる。
そろそろ買い換えたいが、何かと愛着があってなかなか手放せないw

北海道の然別で夜中に大雨降って、テントが水没したのもいい思い出。

この間　綺麗なCT110（ハンターカブ）がツーリングしてたのを見た
フルフェイスでリアに大箱を付けて、５０ｋｍ位で淡々と走っていた。
通だなぁ〜と思った。

>>597
北九州の門司港レトロでもCT110を見かけた。
どこだったか忘れたが東京のナンバーだったので
「やるな…ﾆﾔﾘ」としたもんだ。
案外同じバイクだったりしてな。

石垣島のホームセンターでかなりボロイCT110を見かけた・・・と思ったら白ナンバーだった。
内地のナンバーだったがやるなあと思ったぜ。微妙にスレ違いだが。

俺は　北九州市八幡東区祇園・・・・に住んでるぜ。

野宿は、荷物の心配もあるね。
財布なんか寝袋の中にいれて寝たな。
テントだと安心感がちがうな。一応個室だし、３日やると慣れてなれて平気になる。
荷物が大幅に増えるのがつらい

大地震等でも非難したときでも、キャンプ用品は役に立つ。
大雪で大停電になったときも重宝しました。

最近、石垣島に引っ越してきたがいつか原付２種で石垣島一周したいな、
多分半日もあれば終わると思うけどｗ
ずっと海沿いの道が続くんでこの時期は気持ちいいよ。

5

4

３

>>606
IDがLead。リードスレへどうぞ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1211531573/l50

ほんとだ・・・
しかしあまり興味が・・・・

>>608
記念真紀子くらいしてこい
スレ住人が温かく迎えて・・・・・・・・

あそこいつも荒れ気味だからな・・・・・・orz

大丈夫、唯一荒らされて無いリードスレに案内してるから

>>607>>610
さすが良く考えているなｗ

ＩＤ変わったけど書いてみる。
いやー、リード１１０スレ荒れているね。2ストリードも見なくなってきた。
しかしフルフェイスが高さの加減で入りにくいのは確かに致命的だが・・・
販売店はその辺説明してから売らないと、苦情来そう。
最近Ｖ１２５スレ見ていないけどどうなったんだろう。見る気無いけど。

テントなんて千金ワールドで1000円で売ってるよ。

自分の股間に張ってろ

俺の股間は寝袋に入ってる
マミー

>>603
「有村産業」航路休止
ラスイので
本島に帰りにくくなる

>>616
今北産業？

ホントだ。有村休止中だ。

つ【フェリーでﾏﾀｰﾘ 船旅＆ツーリング '08-1】
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1203943006/l50

５月に失業してしまい気持ちがクセクセしたのでアドレス１２５で東北1周をしてきました。
地元の柏を国道６号線をひたすら北上し仙台で１泊しながら岩手、青森、秋田、山形
新潟とまわり帰ってきましたよ。走行距離は１５００キロ
途中、駅寝をしたりテントを張ったり、安ホテルに泊まりながらも毎日温泉に入り
各地の名産品を食べ地元の雰囲気や景色を見てなんだかちっぽけなことで
クヨクヨするのはバカらしいと思いました。

また仕事が見つかりませんが今度は九州四国を回ってこようかなと思っています。

なんか・・・アドレスちっこいくせにやるねえ。

うちの近所に赤のリード110（純正のボディ同色リアボックス付き）が止まってる
リア周りは正直俺のシグナス（現行FI）より好みのデザインかも･･･

原２最高のツアラーはコマジェです。疲れない　異様な程に・・・

>>620
いいぞ、失業がかっこ悪いとかいってるのは日本だけ
ピンチの時がチャンスです。応援します。同じ地元だから

♪ピンチ、ピンチ、チャンス、チャンス、らんらんらん♪です。
俺も行きたい。

>>620
仕事してないときは人生の休息時間だ
金銭的にきつくならない程度に遊んでら

失業でもしない限り、原２での長期ツーリングには
行けそうにない。

アドでリアボックス付けたら、信号待ちは背もたれになって疲れにくいことが分かったｗ

>>623
コマジェ乗りだが少なくとも最高じゃないな、
タンクも意外と小さいし、スクリーンも小さいから
長距離には辛い、スタートから50K位まではもたつくから
市街地も辛い。法定速度いっぱいのクルージングは快適だけどね
サス、エンジンハンガー、Fスタビ交換でしっとりした感じになるし。
でも旅に似合うのはやっぱりCTみたいな奴だよね。

車にエイプ100積んで旅が一番楽ですわ

楽が一番ならウチにいるのが一番だな

>>628
CTで旅に出たら、ちょっと自分に酔えそうだｗ

この前秩父と長野を結ぶ中津川林道経由で５００キロのツーリングを慣行
今まで２５０ｃｃとか７５０ｃｃで行ったけど１２５ｃｃクラスが一番良かった
ちょっと中津川林道まで行く道のりはきつかったけど林道にはいると
嘘のようにキビキビ走るし道が悪いので軽い方が楽でした。

コマジェとアドレスだと、エンジン他の耐久性が段違いだと聞いた。

アトランティック125で四国一周や東北一周をしたときは楽だった
メインの650ccバイクでのツーリングのほうが疲れるｗ
高速乗れないから時間が掛かるのが難点
駐輪場所の関係でシグナスXに変えてしまったが買物は楽になったけど
ツーリングはきつくなってしまったよ

まあ、1台で全てを賄えるバイクなど存在しない、ってこった。

結果　大排気量で最新型のバイクに乗って、嬉しくなってる人はそう言う価値観
偉くもなんともない。

カブのようなランニングコストの掛からない乗り物に価値を見い出すのもの個人の
趣味の範囲

大排気量を無理して買った（維持している）事をアピールしてるマンセーに悪寒がする

自転車が趣味の人だって居るんだから、原付でもスーパーマンだよ♪

気にしてる時点で同レベル

自分と考え違うからバカってのは情けないね
みんな違って、それでいい

１２５ｃｃのスクーターで２気筒出してくれないかな
あのＣＢ１２５Ｔの乗りやすさが忘れられない

ＣＢ１２５Ｔでおｋ

>>623
あの辺は楽でしょうねえ。コマジェ、ＲＶ、ディンク・・・・ホイールベースとかからして１２５ｃｃに見えん。
余裕で遠く行けそう。
しかし俺は街乗り専科だから・・・小型の二種が性に合う。９５％が近乗りだしなあ・・・


自分が気に入ったの乗っているのが良いと思います。
単車選び、のシグナスの人、大型持っていてもシグナスが合うから乗り替えた、ってのは賢明と思った。

>>639
スクーターはエンジンの載せるスペースも限られるし、125で2気筒ってのも、
価格が高くなるだけであんまメリットないような気がするが。

ジョルカブみたいなMTでないかなぁって思ってる
外装あれば騒音規制も多少マシになるんじゃないか

千葉から九州四国を回る期間に真剣に探せば仕事見つからないか？
まあそんな時しか原二で西日本を回ることなんかできなそうだしね。いいな定職ない人（笑）

日帰りしかしたことない。

>>633
ああ、振動が大きいからアドレスが壊れやすい、ってことかな。
そう考えるとチャンプ８０とかは異様に小さかった。
>>638
そうですね。特に日本は村社会のせいか？平均を強いられるというか。

>>639
ちびＴだと200〜300km走っても大丈夫なんですよね。
マシンも体力も。高速乗らないのであれば最強かも。
燃費も私のだと35〜40km/l走るし。
左右に切り返すときなんかも軽くて疲れない。

東京都港区六本木
サウジアラビア大使館で今月14日の日中に献血するとご馳走（予約制）
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080607-00000040-mai-soci

漏れは今日献血してもうたor2

アヴェニス１２５なんて、いいんじゃないかな。
ロングでも行けそうだし、街中でもギリギリセーフ。

アヴェニスいいなぁって思ったら新車価格40万弱かよ。
台湾デカスク勢が３０くらいで買えるから微妙・・・

ってもう新車では売ってないんだな。
アドとバーディーだけって寂しいなぁ

もうすぐアドレスのちょっとボディに余裕がある12インチバージョンが。
フラットフロアにしてメットインをちょっと大きくしたら売れますぜ、スズキさん。
Ｖ１２５と併売して、今度は気長に売りましょ！アド１１０の隠れた人気を知っているでしょ！

シート下がシグ並になれば、
もっと便利なのに。

あの設計だからあの燃費・走行性能だってことわかってるのか

わかってて言ってる。
燃費気にするならカブに乗るわ。

アヴェニス、国内物じゃロングスクリーンの設定が無いから
メータバイザー+ヴェクスター用の２階建てスクリーンが激しくダサい。

あと、リヤキャリアがデザイン優先でかまぼこ状に湾曲してるから使えない。

京都から東京までアドレスV125Gで行こうかと思ってるんやけど、
何時間ぐらいを見ておけば良いかな？
金曜の夜に出て、月曜の昼に帰る予定

距離感覚的なものは九州人なのでわからないけれど
今までの経験とネットで言われることからすると
下道で一時間に進める距離は約40km。

京都から東京までの距離を地図ソフトで出して、
XXXkm÷40=おおよその総走行時間が出るからそこから計画を立てるといいのではないかね。

一時間に４０ｋｍってどんだけ田舎だよｗｗｗ
東京じゃ無理ですｗｗｗ

たしかに、GPSのログをみると1日の平均移動スピードは40km/h強だな。

速いペースで走っても最終的には平均移動スピード47km/hぐらいだし。

夜の8時か9時に出発して12時頃の空いた時間に名古屋を通過できれば0〜4時なんて
時間帯の静岡県内は45km/h程度でも通過できるかも。
一番のネックは東京都内に入ってからだと思うので、できるだけ早朝の内に都内に
到達して目的地へ突っ込むことだと思うな。寝るのはそれからで良い。
昼間の都会をのぞけば長距離の平均移動速度はだいたい40km/hで計算すれば良いと
思うよ。逆にそれを大きく割り込むような移動になるなら電車の方が早く高速バス
の方が安くつくってのが俺の旅の手段選択。

シグナスは重い。
ヴェクスター１２５で・・・103キロくらい？
105キロくらいでplease.

>>661
シグナスが重いって、どんだけ虚弱なんだ？

>>658
ずっと東京都内グルグル走ってどうすんだ

京都から浜松(静岡)まで深夜帰ったときは、かなり空いてたな
６０〜７０で常にながせた、休憩ありで５時間くらいだった
でも名古屋越えた辺りからけつが痛くなってきた

>>656
どれくらい仮眠とるかにもよるけど、1国でいくなら箱根の峠までは、平均40km/h代でいけると思います。
箱根下り以降は午後になると平均30km/hだせればよいほうかとおもいます。
箱根下りは道も狭く観光バスも多く内抜きも辛いです。
小田原からは、車だけでなく信号が多くペースがあがりません。

>>665
そこで熱海峠ですよ。
峠以東はすり抜け的にも良いし道を譲るにしても路肩が広めなので安心
峠以西は40k制限の国道かそこそこ流れの速い真鶴旧道も選べる

逆だった('A`)　

峠以西はすり抜け的にも良いし道を譲るにしても路肩が広めなので安心
峠以東は40k制限の国道かそこそこ流れの速い真鶴旧道も選べる

沼津から246で行けばそのまま40km/hペースで行けるだろ

246で行くと山越えて松田町あたりからずっとｇｄｇｄになるよ。
夜はどの道でもいいけど、冬は１号で箱根越えはダメだな

ありがとうございます。
だいたい、１２時間を見ておいた方が良いですね。
全距離、R1で行こうと思います。
二十日から行く予定です。
死なないように頑張りますｗ

ところで、R１に多いガソリンスタンドってどこでしょうか？
エネオスかな？

タンクが小さいので、２００ｋｍぐらいで給油する事になるかな？
行く前に給油。浜松辺りで１回給油。横浜辺りでもう１度給油。
東京で用事をすませて、帰宅途中に給油。
名古屋辺りで給油。帰宅。
５回計算で、１回に８００円として４０００円。
高いと見るか、安いと見るか・・・

>>654
積載気にする奴もカブでいいんじゃない？
あのキャリアならバカでかい箱付けてもビクともしないし、
トップケース付きシグナスよか物積めるぞ。

角目カブにベトキャリ・Wシート用リアキャリア追加で最強

カブ系は正直ロングは辛すぎだぞ。
特に後ろにデカイ箱積むと背中が直角姿勢で身動き取れないし、足元も窮屈。
原２暦は
DT125
TL125
グランドアクシス
CT110
今コマジェ

勢いで買ったCT110が一番失敗だったよ。

>>670
亀山から豊橋まではR２３のほうが信号も少なく走りやすいよ。深夜だと確かに
トラック多いけど今のトラックはリミッター付きで昔みたいに１００キロ以上で
爆走してるのいないし重機なんか積んだトレーラーの後ろ走ればまったりペースです。

>>674
にょう泉さんにあやまれ！！

行ってみたいな。

あんなとこ。こんなとこ。

>>674
コマジェのシートってどんな感じですか？
今V125でロングで数日乗ると尻痛いんですが…
車格もあるしロング楽ですかね？

>>676
にょう泉さんごめｄんなさい！！

>>678
楽とは言えないと思う。
問題はアンコが軟らか過ぎる事が一番の問題かな。
まあロングを前提に作られて無いだろうししょうが無いんだろうが。
俺は体重軽い方だけど、重い人がロングだと辛いと思う。

RV125乗りの友人はツーリングキャンプの際は
ホムセンで安売りしてる座布団というかクッションをシートにくくりつけてくる
見た目さえ我慢すればアリかなと思ってる

>>679
ありがとうございます。
次の候補でシグナスかコマジェで悩んでます。
お店とか色々意見を聞いて考えます。

>>662
違う。取り回しは良いけど、非力な二種だからボディは軽い方が良い、と思ったので。
V１２５が速いとか見るけど、そうじゃなくて他のが重くて遅くなっているのでは？
加速の話です。
低中速をキビキビ用と、安定してでかい道を走れる用があればいいですね。

>>670
神奈川県民ですが668さんも言ってるように
沼津からはR246を使った方がよいです
箱根R1ははっきり言って酷道ですし
神奈川県内はどこも渋滞で
R1は遠回りの分時間がかかります

だなぁ246通ったほうがいいわ
箱根はちょっちつらいぜ

いちど経験するのも吉では？

>>685
観光という意味では箱根越えるのもありかと
ただ遠回りなきガス
箱根抜けるにしても
途中曲がって246でたほうがよさそう

>>675
重機積んだトレーラーはやはり遅めなので、それをぶち抜かすトラックはまだまだ多いよ。
23号はもっとDQNな大阪・和泉・奈良ナンバーも多いけど。
DQNはさておき割と早めなトラック車列の間で昨夜走ってきたよ。
19:30京都発24号で南下
20:20木津で163号へ曲がる
21:10上野市通過、そのまま25号となる
21:50関で25から1号へ、四日市で23号へ
23:00名古屋着
豊橋方面はやっぱりそのまま23号で、深夜なら豊明で1号に入った方が良くないかな。

>>656さんは金曜夜発なので普通車が増えるなどちょっと道路事情が違ってくると思います
が参考まで。あと、草津から先は新名神効果かすいてきた気がしますが、京都から草津は
かえって混んでないですかね。昼間だと大津から少し瀬田川沿いを下ってから信楽へ抜け
て１号を目指す方が早い日もありますよ。

横浜から山梨を抜けて長野方面へ日帰りで行きたいのだけど良いルートあります？
行きと帰りで同じ道は飽きるような気もするしかといって距離があるから遠回りはしたくない。

>>688
16号から20号が最短なのかな？
横浜のどこから行くのかによるかもしれぬ
横浜の下の市から山梨方面はよく行くけど
134から秦野抜けて246入って
246から151？か何かに入って須走あたりが速かったかな
ただ日帰りで長野となると走りっぱかもしれんね
道志とかおもしろいけど距離伸びちゃう
時間はそこまでかからんけど

>>670
ナビタイムだと246経由で京都駅-東京駅は約490km
12時間ではキツイかも。
四日市あたりからは、R23がよいです。
ガソリンスタンドは、あるところはあるけど無いところはない。
バイパスに以外と少なかったという印象がありました。

>>688
R20はルートは、大垂水峠が土日祝原2以下通行止めなので注意。

>>688
韮崎からは清里を経て千曲川を下り、時間に応じて麦草峠を越えたり白樺湖を回ったり
美ヶ原まで上がってビーナスラインで下ったりしてR20から帰ってくれば周遊コース。

V125の航続距離は満タンで250�`以上なので行きは箱根の手前で補給すれば京都⇔東京でｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞの心配はほとんどいらない
帰りは都内で満タンにして静岡辺りで満タン
俺もV125乗り、大阪⇔東京往復経験あり
まずは途中でﾈｯﾄｶﾌｪ等、仮眠や雨避けが出来る場所を調べる方がいい、それと乗ってはイケないバイパスも

>>693
V125はツーリングで40km/L以下の個体もかなり多いと聞くが？
航続180kmぐらいで計算しないと危ないぞ

わしのV125はロンツーだといつも43km/L

体重83キロで街乗り中心の自分のは、今でリッター３０。。。夏で３３〜３４、冬は２７〜２８。

Vベルト変速だから仕方ないかもね
速いチョイノリか

俺のV125もロンツーだとおよそ43km/L。
航続250kmというところか。
でも残り２Ｌ近く残ってても燃料計の針が下がりきるので、
気分的には安心できない。

自分のは針が下に着くギリギリで入れて、5..10Lとかそんなの。

このスレって2ストでツーリングしている人っていないの？

KSR-IIでツーリング行ってる俺は違うのか

KSRって2ストだったんだ、全然知らなかった…

一応言っておくとKSR-IIとKSR110は違うぞ。
110は4st。

>>700
呼んだ？

>>700
Cabina90でしてる。ガソリンよりオイルだな。
1Lのオイル積んでるわ。

俺の2stマシンはだいたい1000kmで１L消費だが、オイルタンク容量が小さくて１L缶だと残っちゃうのが持ち運びに不便だ。
そんなわけでホムセンに寄って500cc缶を買っては補給することにしてる。

50ccで京都→東京を移動してるﾔｼ
今、頑張ってるみたいだね
ああいうの見ると嬉しくなる♪

俺のV125の燃費は市街地35kmでツーリング40km以上、
最高記録は47kmだした。100km走っても針動かない
から壊れたかと思った。
できれば12ｲﾝﾁで150ccとか200ccでｺﾝﾊﾟｸﾄなｽｸｰﾀｰ
出してよスズキさん。

>>707
名にそれ？誘導してくれ

>>709
1が原付で京都から東京を目指すｽﾚ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1212937196/

朝なのに渋滞が酷かったから帰ってきた

一か月くらい放浪したい。
種子島〜奄美〜沖縄〜離島いきたい。
あと種子島でロケットの打ち上げみたいの〜。

その辺の群島は金掛かるぞ・・・

>>712
打ち上げはライブカメラで楽しんでます。

>>713-714
金かかるよな…
でもバイクで行ってないの鹿児島から南なので、
いずれはいくつもりだが10日くらいの休みでも無理だよな。。。



ライブカメラがあるのか、チャンスあれば生で見たいの〜。

>>711
朝だから渋滞していたと思われ

>>715
俺がバイクで行ったのは２６都道府県だからまだまだだな。
鉄道でなら沖縄以外は全部訪れたけど。

>>710
ちらっと見てきた。なかなか楽しそう。
しかしオクで落とした原付でよくやるよ（ｗ
途中で止まったらどうすんだよ。

>>717
久々に楽しんで見てます
良ｽﾚ♪
なんだか、「ヤル気」が出てきます

原二でこの程度の距離でこのくらい盛り上げるには
謎の中華バイクで壊れるさまを刻々と実況するくらいしかないな…

大陸に持って行って、シベリア鉄道沿いにハバロフスクからモスクワまで横断、とか

>>1のあまりにも素直な反応に、煽りも荒らしも出来ないんじゃないかなぁ？
初めの頃は、普通に荒れる書き込みが有ったけど、１の反応が上手だったからね（笑）
ま、気持ち良く眺めてますよ♪

　　　　　　　　,へ,__
　　　　　　＿|　 i　｀ヽ∧ ∧
　　　　 .／／| 　〇__<丶｀Д´>　このスレッドは、御覧のスポンサーが提供するﾆﾀﾞ!!
　　 　 （／.／⌒)＿__,>､_ 　 ) 　(´⌒(´⌒;;
　　　　.|／　 ／／､ ヽ､＿ノ　　(´⌒(´≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡⌒;;
　　　／　 ／／^ヽ､i 　 |≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　（___.／￣｀⌒ヽ､　 丿(´⌒(´⌒;;
　　　 　 　　/ 　　　　　／　　　　　　 ノ
　　　 ＿　 ＿/　　　／　　　　　ｰ　 /
　　　＿　 ＿/　　 　 　 　| 　 ＿ 　＿/
　　　　＿/　 　￣￣￣＿| 　　＿/
―――――――――――――――――――――――――――――――――――――
い、>>1　？？これじゃな（ｒｙ


体力のない疲れやすいライダーだから15キロでツーリングです。
東京から京都なら有無を言わさず配送だ。
羨ましいが、自分には無理。

明日アドで温泉ツーでもするか・・・
でもかえって疲れが溜まりそうな悪寒ｗ

長時間電車や長距離バスでの疲れはとてもドロドロとした疲れだけど、
長距離ツーリングの疲れはとてもさわやかな疲れになるのは俺だけ？

人によるだろ。
俺は列車やバスでの疲れってのもあんま感じないが。バイク好き以前に乗り物好きだし。
ただ、夜の田舎とか走る列車に乗っていると、ちょっと哀愁も感じるがな。

確かに地方の普通列車に夜遅い時間に乗ると
ガラガラに空いていて独特の寂しさがあるよな。
滅多に乗る機会は無いけど。

青春１８切符で旅すると、結構出会えるぞｗ

てか、車にしろバイクにしろ電車にしろ、
俺は乗り物が好きなんじゃなく、旅が好きだと言うことを改めて感じた。

ツーリング最高！

原付２種って旅向きなんだな

まぁ俺の場合、電車も青春１８切符で各停しか乗らないし、
車で移動にしても高速は滅多に使わない。
下道が好きなんだ！

飛行機や新幹線、高速道路はどうしても「点と点」を
結ぶだけなんだよなぁ。
下道を走ったり、青春１８だと、それが線に繋がったり、
面に拡がったりして面白い。
それでも仕事超忙しい現在の私にとっては、それがかなり
贅沢な旅であることも充分に承知しているのだが・・・。

18切符での旅は確かに面白いな。
小説を3，4冊バッグに入れて長時間乗っているのが好きだ。
時に夜行列車で夜を明かしたりな。

>>731
＞小説を3，4冊バッグに入れて長時間乗っているのが好きだ。
俺ならPDAに通信カード刺して２ちゃんざんまいだなｗ
時に夜行列車でスレを荒らし回って夜を明かしたりな。

情緒もくそもねぇｗ

２ｃｈなんてたいした情報ない　本のほうが全然おもしれえわ

青春18キップ単独だと
どんどん使いづらくなっている
夜行列車・地方路線廃止とか
新幹線・夜行寝台や他の交通機関併用なら
まだまし

18切符もいいけれど、鉄道乗りに行くしか役に立たないなあ。あるいは乗り降りで幾つかの
駅前をハシゴするとか。とにかく駅の近くにしか行けないし、その先バスにでも乗ろうもん
ならかえって高く付くし。

自由に好きなところ行けるのも大きいけど、18切符より原二のガス代の方が安く付くことが
多いな。東海道山陽の絶妙な乗り継ぎくらいしか18切符が割安なとこ無いような気がするぞ。

他人に迷惑をかけない限り、好きなようにやれば良いと思うよ。

１８きっぷは輪行とあわせるとなかなか使える
おれ的なベスト
１）東京を夕方出発して新潟へ（乗継がよい。新潟深夜到着サウナ宿泊）。
２）斜里を早朝出発して、苫小牧or小樽のフェリーターミナルへ（自転車ではワープ感覚。疲労なし）。
３）東京から秋田へ・秋田から東京へ（異なる気候・文化圏へ直行。夏も冷房効いてて超快適）。

電車で色んな事を憂いつつ涙を流す。もう・・・周りの目は気にならなくなっていた。涙は止まらない。

最近の18切符シーズンは、団塊の汚いのが大量に沸いて出てくるから、
オレは去年で18切符の旅をやめた。
旅は人生とはよく言ったもので、あいつらは自らの人生と同じような旅行を
18切符でもやってるんだなと思った。

東京・中野在住です。ずっとバイクに乗ってませんでしたが、
ようやく普通二輪免許を取得して、125ccスクーターを購入。
東は、荒川を超えたことがありません。
西は、多摩ニュータウンまで、
南は、怖くていったことがありません。
わずかに、北は埼玉県の春日部まで行ったことがあります。
半年で1000km走りました。
今年の夏は、中距離（早朝〜日没帰着程度）にチャレンジしたいと思います。
私程度の者でオススメの地域やコースを御指南ください。
また、いつかは長距離もできますかね・・・・？

>>741
カブ50購入して3ヵ月後に350km日帰りツーリングとか、
馬鹿なことしてる自分がいるから大丈夫。
中野からだったら秩父とかはどうでしょうか。

道志経由で山中湖＆河口湖辺りはどう？

ここに免許取ってから半年で、8000kmほど走りました。
よく周りから馬鹿だろって言われます。

８ヶ月で11000�`突破しますた

ｿﾛﾂｰの下見でｿﾛﾂｰ

>>741
俺も中野区125スク乗り
北はさいたま、東は鹿嶋、西は高山、南は江ノ島まで行った
もうそろそろ半年だけど5000kmってところ
高山だけは異常だけど他は日帰りにはいい感じ
でもおすすめはやっぱ秩父とか奥多摩とか道志山中湖かな

アド125ＶＧだけど、4日で慣らし1000Ｋｍ終了

今まで４００ｃｃまで乗ったことあるが、最高記録で片道80キロ程度。
上に書いた体力のない(気力と言った方が良いか)人間だけど、
こんな人もいます。
まあ以前体力のない疲れやすいライダースレでは、上がいたが・・・

ありがとうございます。みなさんの足跡と行かれた場所を目標に
あせらず、少しずつ距離を伸ばしていきます。

買った次の日300キロで初回オイル交換いったときは歓声があがったな

免停でお盆までバイク乗れないお。
駐車場で空ぶかしして自分を慰める日々。

>>752
やっちまったなー
見つかったら免許取り消しじゃね？

別に駐車場は私有地だから免許ないのが乗ろうが自由だろ。
ま、免停ってことはそれなりの違反やったってことだろ。
自業自得。

>>744
そうそうｗ
お前はバイクに乗ることしか脳がないのか？
とか言われる
そんな俺は二ヶ月で5000km


>>741
房総半島をオススメします

>>755
中野かは房総は初心者にはキツい。
それに房総あたりの車の運転は荒いから煽られたりする。
奥多摩が無難かな。

俺２週間で5000km走ったのが最高かな。
オフ車だったから途中からは拷問だったな。

>>719
つまりベガー発生でKRP大儲けですね、わかります

イオンなく絶好調

ベガーってカキコを久々に見た(KRPスレ以外で)

12ヶ月で31,000kmだったな。
慣らしはした方が良いし、いつまでもチンタラ回せないのも嫌なんで、慣らしツーリング
２回で終わらせたよ。

東京西部に住んでると千葉とかはキツイよなぁ
都心を抜けるのも嫌だし、早朝に大原から亀有まで環七突っ切って一時間近く掛かったし
あれで車が出だす朝〜昼間に通ったら倍掛かる可能性すらある
100km圏内にある奥多摩・秩父・山中湖・箱根・湘南＆三浦半島が日帰り中距離としてはちょうどいい
ただ、箱根は有料道路を原二は通れないのであまり面白くないけど

箱根の山は天下の件

横浜から上野に行きたいんだけど、渋滞が少ないルートって無いかな？

>>763
一国→第一京浜→昭和通りでおｋ
バイクなら広い通りのほうがすり抜けしやすい。

昨日温泉ツー決行してきたぜ
ジビ箱に着替えとタオル一式を積んで成木街道をトコトコと…
名栗のさわらびの湯でﾏﾀｰﾘして来たよ
途中のわいんでぃんぐはタンデムステップに足乗せて頑張ったｗ
周りからはさぞかし変人に見られただろうな…

>>765
心配すんな、世の中から見ればバイク乗ってるヤツはみんな「変人」だから。

>>715
たいてい打ち上げ実況スレッドが立つよ。
偵察衛星のときはライブしてくれなかったけど。

天文・気象板とか見ていればわかるかも。
http://science6.2ch.net/sky/

>>756

＞俺２週間で5000km走ったのが最高かな。

ちょｗｗｗ
凄すぎ！

北海道自走で行くとそのぐらい行っちゃうよね
タイヤの選択、交換時期間違えると悲惨

お盆の時期だと
バイク屋も臨時休業するところ
あるんでなぁ

昨日の日曜、信州は美ヶ原へ行ったんだ。道ばたでバイクに乗ろうと思った時に
上から降りてきたバイク、なんか小さいなと思ったらGNだったんだが、なんだか
静かでエンジン切ってたんじゃないかなあ。
さすが原付自転車なだけあって、ブレーキが完全独立だしエンジンかけて無くて
も関係ないんだな。エンブレがないだけフルードの負担は大きいだろうけど。
車じゃエンジン切って下るなんて危険なこと無理だもんなあ。

俺なんか２年でやっと５０００キロだったのに。
単位が違うなｗ

>>771
シンプルイズベスト！

自分も長い下り坂を降りるときはエンジン切ることがあるよ。
スクーターだけどエンブレがきつくて、下りなのにスロットル
ひねらなければならないので。

俺も燃費とか考えてたまにやるけど
やっぱりよくない？
危険とかじゃなくてバイク的に

ブレーキだけで制動掛けることになる＝ブレーキの減りが早くなる、制動距離も伸びる

ブレーキの減りもそうだけど、エンブレ使っててもブレーキの焼けるような坂だと
ペーパーロックの恐れもあるしさ。
それと、MTはニュートラルだと切れてるから良いけど（完全にではないからやっぱ
ダメかな？）、スクーターなんかはベルトで引っ張られてて悪影響大きいんじゃな
いかと思うんだがどうだろ。

>>741
皆既に書いてるけど、青梅街道→奥多摩→R139→山中湖→道志道のコース辺りで大体１日走れるんじゃないか。
今時季なら日曜でも道が空いてて、俺は先々週さいまたから、８時出の19時帰還だった。
昨日は箱根越えて西伊豆まで行ったけど、かなり過酷でした。こちらは８時出の20時帰還。
俺も免許取って一月の原二乗りだけど、車に乗るから、自分の知ってる範囲を走ってみてる最中ですけど。

>>763
�d
日曜日に、プチツーしてくるわｗ
目的地は、上野動物園ｗ

インジェクション化されても坂道はエンジン切って…とかやる人いそうだな
2ストのときはたまに回さなくちゃいけなかったけど

>>768
5000kmは250ccで原２だと二週間で3500kmくらいだったかな。
どちらも下道オンリー。
北海道まわってる人だとこんなもんじゃない。
俺は一日約400kmを目安にしてる。観光しながら
夕方には温泉、夜は野宿でゆっくりビール飲みたいので。
あと連日走ると昼寝も必要なんで、自分の走れる
平均を知っとくと色々プランが立て易いよ。

FIならエンブレで燃料カットされるからいいけど、キャブだともったいない気もするな。
車と違ってエンジンかけてなくてもブレーキは利くし。

東京〜九州まで行くのですが
原付二種でも走れるバイパス・有料道路など教えてください。

国道２号関門トンネル

FIだとアイドリング時以外のアクセルoffは燃料カットだから、エンジンは掛けておいた方がいいね
実際、東名と中央道走り比べるとアップダウンのある中央道の方が燃費いいのは常識化してるし
それに対向車がセンター割ってきた様な時、とっさにアクセルで逃げらんないし

キャブだとアクセルoffでもパイロット/エア系とアイドリング分は空気流量あるから
どうしてもその分は燃料流れるから、ケチるならコックoffにしなきゃダメ

ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時以外のｱｸｾﾙoff？？？

>>785
え？中央の方が燃費良いの？
車で走った経験だと東名の方が燃費よかったけどなぁ。

>>783
どのくらいの時間で九州のどこまでいくか知らんが大変だぞ。
最短でも九州上陸まで３日はかかるんじゃないかな。
いくならツーレポよろ。

通常だと東京→名古屋→岡山→福岡
2泊3日コースだな。
一泊だと最初の日に大阪までは最低行かないと駄目だろ。

日本海側のコース取るほうが面白いと思うが、時間はかかる。

取り合えず原二で走れるのって、真鶴旧道、静岡のバイパスの一部。
その先は知らん。

>>785　僕のチンポも閉鎖されそうです

1号線で原二走行可能なバイパス
神奈川
・横浜新道　今井IC以西　（50円）
・新西湘バイパス　通行禁止
・西湘バイパス　通行禁止
・藤沢バイパス　無料

静岡
・三ツ谷バイパス　無料
・塚原バイパス　無料
・三島バイパス　無料
・富士由比バイパス　無料
・静清バイパス　高架部分のうち八坂 - 唐瀬ICは自動車専用道路となっており、原付及び125cc以下の二輪車は通行禁止
・岡部バイパス　無料
・藤枝バイパス　通行禁止
・島田金谷バイパス　無料
・日坂バイパス　無料
・掛川バイパス　無料
・袋井バイパス　無料
・磐田バイパス　無料
・浜松バイパス　無料
・浜名バイパス　通行禁止
・潮見バイパス　通行禁止

三重
・北勢バイパス　無料
・亀山バイパス　無料
・関バイパス 　無料
・鈴鹿峠バイパス　無料

滋賀
・水口バイパス　無料
・京滋バイパス　不明・・・無料区間は走行可能かも？

京都
・五条バイパス　不明
・第二京阪道路　有料区間通行禁止

大阪
・枚方バイパス　不明
寝屋川バイパス　不明

名阪国道は走りたいな！時間短縮やで！ 無理やけど。

兵庫県
　第二神明道路(神戸市〜明石市)　　　　不可
　加古川バイパス(明石市〜高砂市)　　　不可
　姫路バイパス(高砂市〜太子町)　　　　不可
　太子竜野バイパス(太子町〜たつの市)　不可

岡山県
　岡山ブルーライン(備前市〜岡山市)　　　可
　岡山バイパス(岡山市〜倉敷市)　　　　不明
　玉島バイパス(倉敷市内)　　　　　　　不可
　笠岡バイパス(笠岡市内)　　　　　　　不可(側道は可？)

広島県
　赤坂バイパス(福山市内)　　　　　　　不可
　松永道路(福山市〜尾道市)　　　　　　不明
　尾道バイパス(尾道市内)　　　　　　　不可
　三原バイパス(三原市内)　　　　　　　不可
　田万里バイパス(竹原市〜東広島市)　　不可(東行き一方通行)
　西条バイパス(東広島市内)　　　　　　不可
　東広島バイパス(広島市〜海田町)　　　不可
　新広島バイパス(海田町〜広島市)　　　　可
　西広島バイパス(広島市〜廿日市市)　　不可(側道は可。朝は126cc以上通行不可)

間違いがあったら堪忍。
宮島から西はバイパス線は計画も立っていない様子。

ぶっちゃけると125cc以下の「原付２種」だと、観光道路や
戦前戦中設計の国道の観戦代替化以外のバイパス・有料道路は
ほぼ、走れないものと思っていいんじゃないかな。
道路と125ccの関係から見れば、法律上125ccは「自動車」じゃないし。

観戦代替化→幹線代替化

名阪国道は125cc以上だとしても走りたいとは思わないなあ
トラック怖すぎ
時間短縮なのはおいしいけど

ありがとうございます。
これを参考に逝ってみたいと思います。
ただ、スクーターでいくかエリミネーター125買っていくか
悩んでるので、実行する場合はまた報告させてもらいます。

Ｖ１２５とかシグナスＸとか、エンブレ時は燃料カットされているんだ、、、。

カットしてないFIあるのかな・・・
一種のとりあえずFIにしましたってやつならありそうなきもする

京都
・五条バイパス
いちおう一般道だが、五条陸橋のみ125cc以下通行禁止

大阪
・枚方バイパス・寝屋川バイパス
ここも一般道だが、寝屋川バイパスは
ボーっと走っていると、途中で阪神高速に変わる。
しかも、料金所は１キロくらい走らないと見えてこないので
タチが悪い。
降りる場所を絶対に間違うなよ

>>783
GPSロガーで経路アップしてくれ

岡山バイパス(岡山市〜倉敷市)は原付ＯＫ。
結構流れが速いから怖かった。おれ、カブっす。
wikiで通行禁止車両情報がわかればいいのにね。

>寝屋川バイパスは ボーっと走っていると〜〜〜

確かにぃ〜ｗ
大っきい看板をユックリ見たい時に路肩が狭杉

>>794に追加

山口県
　小郡バイパス（山口市〜山口市）　　不可

125cc以下の二輪車は通行禁止なので
県道335号線を走る。
通れないの知らなかったから、
今日間違えて宇部方面まで行ってしまったよ。

トップページ > バイク > 2008年06月17日 > xrlbgjHY
時間 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Total
書き込み数 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 11 10 0 0 24
使用した名前一覧 　　　　書き込んだスレッド一覧
７７４ＲＲ 　　　　　　　　　　1が原付で京都から東京を目指すスレ
　　　　　　　　　　　　　　　　【コーリン】上野バイク街スレ 2店舗目【倒産】
　　　　　　　　　　　　　　　　原付2種で行く日本ツーリング紀行 part18

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　._,,,,,,｡,,、　　　　　　 广'x、　　 ,,､.＿　　　　｣'ﾞ''i､
　　　　　,,,,,_.,,,,、广ﾟ┐　　　　 .,,,ｖ―冖"~゛　　　ﾞ'i､　　　　　 .ﾄ　 ,|,_　 rｉゃ　.｝　　　.,i´　'冖i､
　　　　 .］　｀ ｆﾞ,l° ,i´　　　　 .ﾞl＿　.ｙ-┐ 'や'ﾞ"ﾞ’　　　 _,,,ｖr"　　 .ﾞト.ﾞ'x,,,,广 ｨ・'''ﾞ~　 .._,,ｖ･ﾟﾋ''''･x、
　　　　　入､rУ　,iﾚ-ｖ,,,、　　　.,r°."'''lﾞ　 ,|√ﾞﾟ'i､　　 匸 ._　 .y・'ﾞﾟ,,,ｖ―-,　 .:ﾟｰａ　 .√ ._,rll＿　 :｝
　　.,r''y|゛ﾞﾞl..,i´　,i"ﾞl,　　.ﾞト　　,r°,,,　 ..,　 .＿,,ｖぐ　　　 .｀√ .,i´l广.＿,,,,,,,,i´　 ,,i´　,i´　,｢ .:|　.~''''″
　.r″ .|ﾞl、 “　.,i″.yi入-ｲ　 il∠i、.｀ .,ﾒ|　 |　　　｣'ト　　 .,,i´ .,i´ ,,￣　　　　　 .[　 .,i´.,,,,,,!　.]_
　.ﾞl＿,i´,ﾚ　　.'�_,,,,ﾚ ~''┐　　　.,r°.,i´.|　 .|　　 ,lﾞ :ﾞl、　,,i´　,i´ l゜.ﾟＬ＿＿　　 .:―ﾔﾟ″_　　 :~''=、
　　　.,r″.,x=,,　　　　　 .,i´　 ,x'".,,x'″ .ﾞl、 ﾞ冖''″　.］　|　 .,i´　.ﾞl,　　　　.~1　　　.ﾟＬ 'ﾞ〃　,n,　.,,}
　　.,l彡'''″　 .ﾞ~"''''''''''"゜　 .テ''~゛　　　 .:ﾟ'―---―･° ―″　　 .~''¬―'″　　　 .:ﾟ=＿,r

うわっ…^_^;
良い流れと思って眺めてたら
>>791
xrlbgjHYさん
何の意味かわからなかったけど
あんた…その情報…あれじゃあ信用出来ないよ
人間として…

キッチリした人ほど色々あるんだろうな〜･･･

>>xrlbgjHY氏
つhttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1212815352/l50

xrlbgjHY＝4eVbKnG/氏
ﾊﾞｲｸ旅系のｽﾚに…(:_;)
ﾘｱﾙに何が有ったか知らないけど…やめようよ
このｽﾚ自体が汚されてるみたいだ…涙

まっ、この件コレにて終了な。

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1212937196/
このスレを必死で埋めようとしてんだよな。
ちょっと気に入らないとそういう事する奴なので、このスレに飛び火しない事を祈ります。

>>792
京滋バイパスは、無料区間のみ走れる。

名阪国道は

1区間までならOK

>>811
うわあ、オレこんなやつのためにレス返したのか
胸糞悪い

>>797
Ωカーブを駆け下りたい。

>>815
ニュートラルでやったら楽しいYO

このｽﾚ見てたら乗りたくなってきた
免許取るか！

R23+R1で名古屋亀山を普通に走ってる俺としては、名阪だって普通に走れると思うよ。
原二だから入らないけど。

一番きついのは中在家の坂だと思うが、登坂車線は完備だし、あそこをノロノロ上が
るトレーラーよりは絶対125の方が速い。あとも流れは速いが80km/hを守る自家用車
だっているわけだし、走行車線にいれば問題ないと思うんだな。

>>818
名阪国道は60km/hだろ？

330キロ走ってきたけどアナルが弾けかけてる

>>818
トレーラーの巻き込み風が怖い
125みたいな軽い車体だと持ってかれる
まあそもそも走れないけど

>>800
そーなんすか？
前どこかで、Ｖ１２５はカットしていない、とか見て。
Ｖ１２５乗っているけどエンブレが良く効く理由は燃料カットしているせいか、とか思ったのだが、、、

>>785
>アイドリング時以外のアクセルoffは燃料カット

原二でそんな先進的な制御しているバイクありますか？
実車名でお願いします。

>>800
ソース希望

>>823
http://www.honda.co.jp/news/1999/2990608.html
これはちょっと違うか。

今現在は分からないけど、これから増えても、なんらおかしくはないわけで。
環境対策から「とりあえずFI化」しただけのバイクも成熟してくるだろうし。

>>825
あいにくだが、違うな。

>>785と>>800がこのスレでFIカットしているバイクがあるという内容の裏付けが欲しい。
俺が把握しているのは国内とタイだが、そんなバイクはないようだ。他の国で出しているのだろうか。
とくにカットしているのが当然とも取れるような書き込みをした>>800に教えてもらいたい。

先進的もナニもFIの基本でしょ
マツダがアイドリング付近に落ちたときの再噴射の制御が悪いから
再加速しちゃう、なんてのが問題になったのが２０年以上前だし

motoGPのエンブレ制御やら、
禁止されちゃったけどF1のエンブレコントロールやら、
むしろカットしないほうが超先進的

ってか、スロットルほとんど全閉で燃料供給すっとどうなるか
その程度のことすら知らないで、どこの国内を把握してんのかｗ

まぁ燃料カットもボーナスカットもパイプカットも似たようなもんだろ

カットされるのはFIだけ？

カットされるのは俺のボーナスだけだ

>>817
おう！取ってしまえ取ってしまえ！！！
>>820
バイクにもよるけど休憩のときとかにストレッチすると随分かわるよ
>>830
パイプカットは麻酔しててもすんげぇ痛いらしい。
どんな風に痛いかっつーと、手術中ずっとキンタマ蹴られた時の鈍痛が続くらしい…
(((ﾟДﾟ;))))ｻﾞｸｸﾞﾌｹﾞﾙｸﾞｸﾞ

　　〜　　 　　　　∧＿∧＿___　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　＿＿_　　<´∀｀　,> //|　＜ [問題] どれか選べ
　 　 <──<＼⊂ へ ∩）//||| 　　＼
　　　 ＼.　　＼,>'（＿）i'''i~~,,,,/ 　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
──┐ ￣||￣（＿）￣~||~￣
　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
━━<　問題：どれか選べ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　>━━
　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
━━<　A：燃料カット　　　　　　　 　　　　　　　　　　 ×　B：パイプカット　　　　　　　　　　　　　　　　>━━
　 　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
━━<　Ｃ：ボーナスカット　　　　　　　　　　　　　　　.×　Ｄ：リストカット　　　　　　　　 　　　　　　　　>━━
　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／

ここまで首切りがカットの内に入ってない件について−−−−−−

走行中にうんち漏らした・・・

デラ富樫スレ発見

>>833
サオを手術してるのにタマが痛くなるとはこれいかに…

>>838
いや、サオを改造するんじゃなくて、
タマあたりを切って体内にある精管を引っ張り出して縛るので、
それがかなり堪えるらしい…
http://www.na.rim.or.jp/~miyakawa/pipe-cut-r.htm

スレ違いすまんね。

雨続きでバイクにも乗れない、チャリにも乗れない…
３回ほど原2でしまなみ海道を走ったが、
今度はチャリで渡りたいなぁ。

>>834
手首からカテーテル突っ込んだから、Dだな。

>>834
つＥ：ロスカット

>>839
つ　カッパ

信州がええよ。

名古屋から岡山までいこうと思うのですが、大阪を迷うことなく抜けれるお勧めの道はないでしょうか？

>>844
青看板見て国１→国２でいけば迷うことなく行けるよ。
ただ信号のつながりが悪くて時間がめちゃくちゃかかる。

>>844

鳥飼大橋北詰からＲ43まで
淀川の北側沿いを一本で抜けれるんだけど
初めてだと解かりにくいかなぁ･･･
めったに栓けどサイン会もあるしね。

迷WAN１００とかならオクで激安出品されてる　ボロでも良いからメモリーナビを付けると
結構面白い

北詰・・・あの狭いのに交通量が多いところだったかな？知人が東淀川に住んでいて。

で、原二でフューエルカットしてるバイクあるの？

>>850
いい加減馬鹿晒しやめたらどう？
カットされなきゃ危険だからどう対応されてるかわかるだろ？
おまいがもんもならもうこれ以上見ても無駄だけどな。

>>844
R1-R9-R372-R2
大阪には入りませんけど。

>>844
つ新幹線

>>849
混むのは東淡路にあるエバーレのところだけ。
んでもって、渋滞する区間は一方通行なので、
すり抜けも非常にしやすい

なお、東淡路から長柄橋の間の柴島バス停で
鼠が仕掛けられてたり、白馬の王子が駆け抜けるくらいは
東淀川区内は平穏

淀川区内は阪急の新淀川橋梁抜けたところで
同じく鼠の罠がある

西淀川区内はあまり走らなくなったから知らない

>>844
>>853に同意
正直R1、R2と大阪内は道路が混みすぎて二輪で走ること自体怖い
通るのなら250で高速使っちゃう

>>854
エバーレって言われても分からんｗ
と言うかその道自体実は詳しくない・・・

>>851
>カットされなきゃ危険


？？

>>857
燃料を投下するな

>>844
大阪、神戸を通らない京都亀岡→R372→姫路という手もある。
R1,R2よりは迷いやすそうだが。

2stの50ccリードとV125Gのスタートダッシュってどっちが上かな？
今前者に乗ってるけど2stしか乗ったことがなくて
4stの125ccと2stの50ccどっちが加速があるか知りたくて。

リードは90しか乗ったこと無いが
たぶんV125Gの方が加速あると思う。

ちょっとまて！
アドレスってブレーキの時にフューエルカットしてるのか？

>>860
さすがにそれはV125だと思う。
TZRとDTしか2ストは乗ったことないが、2ストはピークパワーはあるけどそれを外すと全然トルクないし。
だったら低回転からでもトルクのある4ストの方が有利。
排気量の違いもあるしね。

>>860
あのさぁ、V125の加速って80kぐらいまで250ビグスクと同等かむしろ速いぐらいだぜ？

２ストが速いったって、V110だろうがリード100だろうが終始圧倒的な大差が付く。

で、リード50？
ズーマーより遅いと思う・・・20kあたりまではリードが前に出てるかもしれんけど。

V110って何だよ俺・・・アドレス110の事なorz

2スト125ですが、1100にスタートダッシュ・最高速どちらも負けました。

勝てると思ったのかｙｏ

【昨日のツーリング】
4：30仙台-Ｒ４-白石-Ｒ113-道の駅七ヶ宿6:00
-道の駅たかはた7:30〜8:30（仮眠）-山形県道-
米沢9:10〜11:30（昼食：米沢ラーメン）-
長井あやめ公園12:30-14:00-赤湯-Ｒ13-
山形・天童（買い物）16:30〜19:00-
Ｒ48(交通事故処理で関山峠一時通行止め）-仙台21:00

Ｒ13の上山〜山形市まで所沢ナンバーの原2スクのツーリング
（原1バイク1台+原1スクーター1台）抜いた

>>866
自分の2st125スクーターはボアアップしてポート加工して
強制空冷ファンを利用したスーパーチャージャー仕様だけど
1100に負けるのは当然だがスタートダッシュなら250の4stマルチなら軽く
逃げ切れるよ　というか原2じゃないな・・・・

いろんなことやったおかげで最近はツーリング疎かにしてしまった・・・
晴れてきたからちょっくら行ってこようかなあ

こんなのあったよ
ttp://www.youtube.com/watch?v=cojgdp_7RSc

Sugeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!

12000位回っている？？？

そ、それで、蒸し返して悪いんだけど、
結局１２５ｃｃでもＦＩはエンブレ時は燃料カットしているんですよね？
てか、カットしていない方が先進技術なんですよね、ハ。ハ。。。。

あーはいはい、そうですね。

排出ガス規制に対応するためにFI化してるんだろうに、
燃料カットもしてないようでは本末転倒な気がするんだけど。
俺にはどっちが釣りなのか分かりかねる。

いやだから、してないって言ってるでしょ？
カットしてる機種があるなら教えてくれ、と。

>>847
ふむふむ
地図をよく調べてみます

>>852>>859
うーん、目的地までがかなり遠くなってしまうのでその道はやめておきます


>>853>>855
目的地が公共の交通機関では行き難いのでやめておきます
そんなに怖いのですか・・・


皆さんありがとうございました

>>876
フェリーを駆使すると言う手もある。

自分の場合フェリーがあるんで原２でいいって感じ

>>874-875
結局どっちなんだろう。

ここのページから抜粋
ttp://sports-bike.net/modules/newbb/viewtopic.php?viewmode=flat&topic_id=842&forum=3&post_id=16823

スズキの資料
ttp://www.jsae.or.jp/~dat1/mr/motor22/mr20052205.pdf
＞ＦＩの導入によって、温度や気圧に応じた燃料供給量の補正以外にも、減速中の燃料カットも行なえるようになり、
＞余分な燃料の消費を抑制できるようになりました。

ヤマハの資料
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/profile/craftsmanship/technical/publish/no36/pdf/ts_05.pdf
＞また、減速時においては、不要な燃料削減のための燃料カットを適用することによって、
＞モードで約４％程度の改善効果があった

＞これらからすると四輪と同じように、細かな制御方法は違ったとしても、
＞最近のFI制御二輪も燃料カットはおこなってますね。

書いてみたけど、涙目になった人達、ごめんなさいね。

>>881
当たり前のこと過ぎてソース探してくるんも面倒だった。
ありがとう。

　 　　　 　　 　＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　 ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　「いやだから、してないって言ってるでしょ？カットしてる機種があるなら教えてくれ、と。」
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､.
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

で、原二でしてるバイクあるの？フューエルカット

ある

最近お前らのレスつまらん。
もっとツーレポしろ！

WAVE125iのPGM-FIはスロットルオフで燃料カットしてるようだ。
という事は、リードあたりも多分･･･でもあんま燃費良く無いなリード。
V125のが全然燃費良い。
という事は、V125あたりも燃料カットしてるのかもしれない。

北海道サミット近く各地で警備厳重せいか
原2北海道ツーリングの話題が出ませんか・・・

サミット会場にねらー共が大量のバイクで押しかけるとか

夏に北海道ツーリング行くんだが
温度的にはどういう感じですか？
Tシャツに長袖のシャツやらを1枚羽織る感じでいけますか？

夏は暑いよ

まあ燃料カットはしている、と。

燃料カットが暑いよ

>>890
函館等の道南…昼20〜30度、夜15度前後
札幌等の道央…昼25〜32度、夜15度前後
帯広・旭川等の内陸部…昼25〜35度、夜15〜20度
釧路・根室・稚内…夜10度前後、昼でも20度前後

5度〜35度まで対応できる服装が求められます。

そうやって書かれるとなんかとんでもない環境だな…

うちのアパートエアコンないからなかなか大変だぜ・・・

夜は走らないから無問題だったな。北海道。

夜とかは一気に気温下がるよ
あと峠とかの高低差にも注意
道東方面は霧とか雨とかも

７月中旬にフェリーで着いた小樽は良い気候だったが、その日の夜に着いた稚内では息が白かった。
8/15に聴いた「夏も終わってしまった北海道ですが」というラジオの声。道東の霧の中はすっかり秋のような気温だった。
８月第１週だけは夏っぽかったぞ。

>>887
>WAVE125iのPGM-FIはスロットルオフで燃料カット
ソースは？カットなのか？何%？

カット云々の話はもういいよ…

夏は北海道にツーリング行きたいって人本当に多いよな
実際の所、車でめぐるのはいいが、バイク向きではないと思うんだがな…
日中は半袖でも夜は長袖セーターがほしくなるとかザラだし

>>902
魔棲男さん？

バイクじゃ夏でも半袖ってわけにいかないからなあ。信号で停まるだけでも暑い内地
にいると、北の大地がゆらゆら見えてくるよ。
夏の辛さに車でエアコンへ逃げ込んでる奴多かったりしてな。

そんな俺は夏は高いところだ。

>>890
俺は7月中旬に行ったが…
ウェアは内側にファスナーで脱着可能なナイロンの裏地（下地？）があり、
風を通さなくする事ができるメッシュジャケット、
下にはトレーナー（フリースの方が暖かいかもしれない）
外は雨合羽を着る事で温度調整をした。
グローブは夏用メッシュとやや厚手の秋〜冬用の2枚を持って行った。
あ、あと首周りが寒くなったのでネックウォーマーを持っていけばよかったかな、
と思いもしたけど、途中でﾊﾞﾝﾀﾞﾅ買って強盗巻き（顔の下半分を隠す）して、
そのままヘルメットを被って寒さをしのいだよ。

皆様様々な意見ありがとうございました。
今まで色々な所にツーリングに行ってきましたが
一番温度調節が大変な土地なのが理解できました
1日の温度差が凄いですね。

野宿をされた方はいらっしゃいますか？
流石に野宿はノンノノンでしょうか？

札幌に限っては別にＴシャツで野宿しても平気だと思う。
他のとこはしらね

襲われない？

最近の札幌は物騒らしいから危ないと思う
都市部を選ばなければ大丈夫だと思うけど
河川敷や公園は危ないかもね

北海道なんてちょっと走ればいくらでもタダや安いキャンプ場ってか、町のキャンプ指定地みたいなのあるじゃん。
テントさえ持ってけばそういうところで泊まるの普通になるぞ。
1ヶ月くらいテン泊生活続ければ、家賃払って部屋借りて暮らすのあほらしくなる。

道東の天気の悪さは異常

夏の道東っていつも霧の中って感じだよなあ。霧ヶ峰や美ヶ原のまわりが海だと
思えば似たようなもんだが。でもオホーツクラインの冬の朝はいいぞ。朝の空の
色の変化があんなきれいなとこは少ない。内陸部みたいに積雪は多くないし。道
路は。
それでもキャブ車はたいへんかもしれない。でもああいう凍結路は125かもう
ちょっと小さいのの方が乗りやすいな。

>>910は１ヶ月も天幕生活続けたことないだろ
実際、何週間も天幕生活続けて、家に帰ってきたときの畳や布団のありがたさは異常

山の上で大雨や嵐に遭うと、とにかく乾いた衣類がとてつもなくありがたく感じる。

>>913
1週間ﾃﾝﾄﾂｰやっただけで、雨風が凌げて暖かい布団てのがどんだけありがたいか身にしみた。
>>914
濡れた衣類ってのはエナジードレインを喰らうよな…

今時はバイク人口減ったから少なくなっただろうけど、
80〜90年代の頃には、NSR50/80で、
北海道ツーリングするツワモノ（バカとも言うw）はいたんだろうなぁ。

あげ

>>914
乾いた服を着て寝て、濡れた服で行動だ。

ＮＳ−１に80エンジン積んだら最強

NSR50にCRM250のエンジン積んだ方が強そうだ…

>>920
原2じゃなくなるじゃん
>>919
峠でジュースパシリにされてしまう罠

>>916
確かにその年代はいろんなバイクが北へ向かってたよな。
原２も比率的には少なかったが居るには居たね。
広い大地は大型が一番だっ！って今も昔も言う奴が多いけど、
当時ＤＴ125乗りだったが充分楽しかった・・遠い日

ウルフ１２５にハリケーンセパハン逆付け絞り、
パープル全塗装、クロス２ミラーカチ上げ、１８０φ丸目ライト２５ｃｍアップ、
バッテリー直でアルファホーン2個付け、スモールクリアウインカー、
クリアテール＋クルクルテール、防振バーエンド、
フルパワー化、メッシュホース、ハイグリップタイヤetc,,,,,,
これで公道最速です。

希少な空冷2st水平ツインをそんな風に改造するのはもったいないです。

そのチューン半分以上却下。性能ダウンが混ざっとる。

>>919
それ俺のバイクｗ
80エンジン積んだだけでポート未加工だと、走り的にはあんまし最強って感じはしないぞｗ
(燃費と耐久性を重視して、あえてポート未加工のシリンダーとN8前期純正チャンバーを使用)

ニーグリップ可能で乗りやすい大きさの車体とメットインの組み合わせは、ツアラー的には
ある意味最強かも。これでもうちょっと燃費が良ければいいんだけど、2ストじゃ無理かな？
ちなみに燃費は町乗りでリッター20キロくらいで、ガスタンクは8リットル(うちリザーブ1リットル)

お盆休み早めに取って北海道に行ってくるよ〜

塗装していないアルミカウルの方がええわ

>>910はそのうち公園にダンボールハウス作ってそう

>>927がどこに掛かってるのかわからんが、
ステンの薄い板を成形してカウルにかぶせる事が出来れば
半永久的な輝きを保てるな

DMCデロリアンのステンレス外装を思い出すぜ。

>>910
まあメットインはツーリングには最強だな
モリワキが売ってたNS-1に80エンジン載せたMH80に乗ってたけど
メットインがガソリンタンクになってたからツーリングには不便だった

ACROSSとか…と思ったがあれ250か

去年、久々に北海道に行ったが、以前は必ず見かけた原1軍団や駅の軒先等の野宿組をみかけなかった。
ちょっと寂しい気分がしたな。

駅寝は、ゴミ散らかしたり夜騒いだり始発列車が来ても片付けなかったりと、
そんな奴らが多くてJRからも地元からもかなり反対されていた模様。
治安の問題もあるし、なくなった方が健全。

Ｖ１００で普通にロンツー。

廃止された路線の駅なら無問題かもｗ

>>935
廃墟は怖いぞ

以前セロー225で廃線を走ってみたことあったけど、とても…。
駅なんかすっかり朽ちてた。

>>937
わびしいのお

事件は廃墟で起きてるんですよ

生生しいな

>>933
なるほろ。それでみかけなかったのね。ありがとん。

>>910
北海道旅行全盛期には
キャンプ場で何ヶ月もテント生活する奴が大勢いたんだぜ。
はっきりいって都内の公園にいるホームレスと変らない。
それを見た外人が、わが国ではあれが中流の生活ですと言った話もあるけど。

>>942

説得力も笑いのセンスもゼロ

>>942
熊に襲われる事件が頻発しそうだな

7月にさいたま市から国道1号とおって姫路すぎて尾道のしまなみ街道から
四国はいって徳島から東京にフェリーで帰ってくることを計画してます。
スクーターはキムコのGD125　大体3日で四国入りできるかなぁとかおもうのですが
みなさん、一日の走行の目やす、距離ってどうやってはかってます？

地図をキルビメーターで計っておおよその距離だしてそれから近くのホテルとか
民宿とかの宿さがしてますか？

長距離ツーリング初めてなのでどなたかおしえてください　宜しくお願いします

GoogleMapのAPI利用して線を引いていっておおよその距離はかれるようなのもあるよ

一時間あたり30〜40�`の移動距離で計算してる。
んで一時間走ったら煙草&珈琲休憩。
目三角にしてかっ飛んだら疲れるし事故るから時間に余裕もて。
幹線(大動脈)道路なら夜間でもスタンドは開いてる。
でも金曜日の深夜、近畿の国道使って深夜ツーリングした時、開いてたスタンドは自宅近辺以外は２件だけだった。
５�g携行缶(バカ?)積んでたんで安心して走れた。

埼玉出発だったら東京都内〜横浜の市街地走行は避けた方が時間短縮出来るんじゃないですか？

16号でぐるりんちょするなら早朝出発必須だな
夜明と共に1号を西にってのがたぶん良い気分

>>945
ナビタイムのサイトで出発地と目的地を入れれば、距離と時間がでますよ。

>>945
早朝夜間に走らないなら、１日当たり300〜400kmを目安にしている。

>>947
携行缶があると安心感があっていいよね。

私は500mlの携行缶つかってます。
小さいけどかなり安心して走れます。

ちょっとスレ違いですが質問です。
現在新しいバイクにCBX125F、CB125T、EN125、YBR、TZR125を考えてます。
この中でもっとも長距離ツーリングに優れた、と思えるバイクは何なんでしょうか。
あるいはもっといいのがあればそれも考えます。


私の場合、住んでいる所が盆地なので、どこに行くにも多少の山越えしなければなりません。
とりあえず以前乗っていたTZR50でも走れた道ですから、勾配自体はそんなに厳しくありませんが…。
さすがに125なら50ほど苦しくはないかと思いますが…。

すみません、読み直したらちょっと意味不明でしたね。
書き直して購入スレに投下してきました。
すれ汚し、本当に失礼しました。

自分ならCB125Tかな？
ジェベル125乗りとしては候補に挙げられてないのがさみしいが。
満タンで約400キロ走るので給油の心配をしたことは無いです（ｗ

　　　何　故　Ｃ　Ｄ　1　2　5　が　な　い　？

>>956
別に

>>945
キルビメーターで測るのはもう無いやろ。

やっぱ宿の予約必要かなぁ
適当にネカフェやファイレスで休もうかと思うんだけど、田舎じゃそれがなかったり、
体力的にきつくなるかな

誤爆orz
ファイレス→ファミレス

健康ランドで泊まれよ

http://www4.ocn.ne.jp/~koshigoe/kenko/map.html

健康ランドは盗難やアッー！の心配があるから避けた方が良いと思う
個室という事と料金的にもネットカフェの方が得
特に地方の漫喫・ネットカフェは施設が充実してる事が多い
どこに泊まるかはともかくとして、中堅都市を一つの区切りにしたら泊まり損なうという事は無いので
判断を誤らなければ大丈夫

>>955
ジェベル125って貴重ｗｗ

>>959,962
ネットカフェはシャワールームあって汗流せる所もあるからね
終電乗り損ねたサラリーマンが使うことも多いって聞くけど頷ける

個人的にはネカフェとか、あと格安ホテル使ったりする
食事なしだけど1泊3000円くらいのもあるし、ネットもテレビもあって個室に鍵ちゃんとかかるし。
風呂は大浴場タイプね、もちろん。
ロビーでくつろいでいると他の旅行者と話が弾むときもあるし。