【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】20
1 ：７７４ＲＲ：
前スレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1200061976/l50
◎共通装備
コンビブレーキ/大容量22リットルメットイン/低燃費4ストエンジン
HONDA公式サイト
ttp://www.honda.co.jp/motor/
Today
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/Today/index.html
Today ﾃﾞﾗｯｸｽ
ttp://www.honda.co.jp/news/2006/2060201-today.html
Today ﾃﾞﾗｯｸｽ②
ttp://www.honda.co.jp/news/2007/2070214-today.html
Dio
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/dio/index.html
Dio Cesta
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/dio_cesta/
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1200061976/l50
◎共通装備
コンビブレーキ/大容量22リットルメットイン/低燃費4ストエンジン
HONDA公式サイト
ttp://www.honda.co.jp/motor/
Today
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/Today/index.html
Today ﾃﾞﾗｯｸｽ
ttp://www.honda.co.jp/news/2006/2060201-today.html
Today ﾃﾞﾗｯｸｽ②
ttp://www.honda.co.jp/news/2007/2070214-today.html
Dio
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/dio/index.html
Dio Cesta
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/dio_cesta/
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2 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 19:29:49 ID:oS6FSbxH
(1) ホンダ、９９８００円で原付スクーター発売
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1026811908/
(2)【激安】ﾎﾝﾀﾞ Ｔoday ９４８００円【原付ｽｸｰﾀｰ】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029779387/
(3)【激安】ﾎﾝﾀﾞ Ｔoday 94800円 3台目【ｽｸｰﾀｰ】
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1033/10339/1033919086.html
(4)【激安】ﾎﾝﾀﾞ Ｔoday 94800円 4台目【ｽｸｰﾀｰ】
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1039/10390/1039076115.html
(5)ﾎﾝﾀﾞ Ｔoday 5台目 【94800円ｽｸｰﾀｰ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064765615/
(6)ﾎﾝﾀﾞ Ｔoday 6台目 【94800円ｽｸｰﾀｰ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077548371/
(7)ﾎﾝﾀﾞ Ｔoday 7台目 【94800円ｽｸｰﾀｰ(税別)】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083256226/
(8)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089692371/
(9)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】 Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095140701/
(10)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】 Part4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102862504/
(11)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】 Part5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107181758
(12)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】 Part6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114857032/
(13)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】 Part7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121248344/
(13.5)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】 Part7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126190294/
(14)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】 Part8
(15)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131726310/
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1026811908/
(2)【激安】ﾎﾝﾀﾞ Ｔoday ９４８００円【原付ｽｸｰﾀｰ】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029779387/
(3)【激安】ﾎﾝﾀﾞ Ｔoday 94800円 3台目【ｽｸｰﾀｰ】
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1033/10339/1033919086.html
(4)【激安】ﾎﾝﾀﾞ Ｔoday 94800円 4台目【ｽｸｰﾀｰ】
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1039/10390/1039076115.html
(5)ﾎﾝﾀﾞ Ｔoday 5台目 【94800円ｽｸｰﾀｰ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064765615/
(6)ﾎﾝﾀﾞ Ｔoday 6台目 【94800円ｽｸｰﾀｰ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077548371/
(7)ﾎﾝﾀﾞ Ｔoday 7台目 【94800円ｽｸｰﾀｰ(税別)】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083256226/
(8)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089692371/
(9)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】 Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095140701/
(10)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】 Part4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102862504/
(11)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】 Part5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107181758
(12)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】 Part6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114857032/
(13)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】 Part7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121248344/
(13.5)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】 Part7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126190294/
(14)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】 Part8
(15)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131726310/
3 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 19:30:14 ID:oS6FSbxH
◎過去スレッド2
(15)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】 Part9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131783427/
(16)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141542202/
(17)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149926610/
(18)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155923944/
(19)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163275720/
(20)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】14
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170849914/
(21)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】15
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176196745/
(22)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】16
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1181911390/
(15)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】 Part9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131783427/
(16)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141542202/
(17)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149926610/
(18)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155923944/
(19)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163275720/
(20)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】14
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170849914/
(21)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】15
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176196745/
(22)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】16
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1181911390/
4 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 19:30:56 ID:oS6FSbxH
◎過去スレッド2
(15)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】 Part9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131783427/
(16)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141542202/
(17)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149926610/
(18)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155923944/
(19)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163275720/
(20)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】14
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170849914/
(21)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】15
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176196745/
(22)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】16
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1181911390/
(15)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】 Part9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131783427/
(16)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141542202/
(17)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149926610/
(18)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155923944/
(19)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163275720/
(20)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】14
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170849914/
(21)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】15
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176196745/
(22)【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】16
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1181911390/
5 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 19:31:27 ID:oS6FSbxH
◎トゥデイ、ディオのリコール ・ 改善対策・サービスキャンペーン
スピードメーター （平成14年11月29日届出）
ttp://www.honda.co.jp/recall/021129_993.html
制動装置 （平成15年9月17日届出）
ttp://www.honda.co.jp/recall/030917_1045.html
燃料装置 （平成16年2月26日届出）
ttp://www.honda.co.jp/recall/040226_244.html
オイルポンプ（平成15年6月20日改修開始）
ttp://www.honda.co.jp/recall/campaign/030620.html
加速装置（スロットルケーブル）（平成17年2月17日届出）
ttp://www.honda.co.jp/recall/050217_275.html
速度計（スピードメーターケーブル）（平成19年1月16日届出）
ttp://www.honda.co.jp/recall/070116_1372.html
◎その他
オイル交換方法
ttp://www.motosports.co.jp/scoil.htm
ボアアップ
ttp://www.motosports.co.jp/today80_1.htm
スピードメーター （平成14年11月29日届出）
ttp://www.honda.co.jp/recall/021129_993.html
制動装置 （平成15年9月17日届出）
ttp://www.honda.co.jp/recall/030917_1045.html
燃料装置 （平成16年2月26日届出）
ttp://www.honda.co.jp/recall/040226_244.html
オイルポンプ（平成15年6月20日改修開始）
ttp://www.honda.co.jp/recall/campaign/030620.html
加速装置（スロットルケーブル）（平成17年2月17日届出）
ttp://www.honda.co.jp/recall/050217_275.html
速度計（スピードメーターケーブル）（平成19年1月16日届出）
ttp://www.honda.co.jp/recall/070116_1372.html
◎その他
オイル交換方法
ttp://www.motosports.co.jp/scoil.htm
ボアアップ
ttp://www.motosports.co.jp/today80_1.htm
6 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 19:31:47 ID:oS6FSbxH
◎Todayの良い所
・価格が安い（メーカー希望価格94,800円）
・燃費が良い（リッター40～45km、2stは20～30kmくらい）
・オイルを燃やさないで環境に良い
・コンビブレーキ（前後連動ブレーキ）
・ゆったり発進（女性に優しい？）
・10色(スタンタ゛ート゛カラーのみ)のカラーバリエーション
・2stと違いオイル補充が不要。
（但し定期的な交換が必要。初回1,000kmあとは3,000kmごと）
◎Todayの悪い所
・すこし遅い（4stでパワーが無いため最高速度55km/h加速も控えめ）
・すこし重い（2stと比較するとプラス4～6kgほど）
・燃料計が無い（警告灯はあり、残り１リットルで点灯）*Dioにはあります。
・メットインがちゃんと閉まったかわかりにくい
・シートと本体の接合部が安っぽい
・メットイン中央の盛り上がりがファイルとか入れるときに少し邪魔。
◎改善要望（早めに対策してほしい箇所）
・キーが挿しにくい
・ヘンな形式のバッテリー(YT4L-BSでも可)
・価格が安い（メーカー希望価格94,800円）
・燃費が良い（リッター40～45km、2stは20～30kmくらい）
・オイルを燃やさないで環境に良い
・コンビブレーキ（前後連動ブレーキ）
・ゆったり発進（女性に優しい？）
・10色(スタンタ゛ート゛カラーのみ)のカラーバリエーション
・2stと違いオイル補充が不要。
（但し定期的な交換が必要。初回1,000kmあとは3,000kmごと）
◎Todayの悪い所
・すこし遅い（4stでパワーが無いため最高速度55km/h加速も控えめ）
・すこし重い（2stと比較するとプラス4～6kgほど）
・燃料計が無い（警告灯はあり、残り１リットルで点灯）*Dioにはあります。
・メットインがちゃんと閉まったかわかりにくい
・シートと本体の接合部が安っぽい
・メットイン中央の盛り上がりがファイルとか入れるときに少し邪魔。
◎改善要望（早めに対策してほしい箇所）
・キーが挿しにくい
・ヘンな形式のバッテリー(YT4L-BSでも可)
7 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 19:32:16 ID:oS6FSbxH
◎過去スレより。
一週間前後の放置でエンジンがかかり難くなる件について。
ﾋﾟﾀﾊﾊﾀﾝとこのログ：
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1095140701/#l19
9 ：リーマン＠車両”管理”担当 ：04/09/14 20:52:25 ID:WdsYir+S
前スレにも有りましたがほんとこのバイクエンジンの掛かり悪くなりますね
自分の会社ではリード５０、リード１００、スペイシー、あと
トゥデイ５０を複数台使ってるんですがトゥディだけ異常です。
1週間放置で余裕で掛からなくなります。毎回バイク屋が引き取り
修理してますが今度何が原因で掛からないか聞いてみます。
（火はバリバリ飛んでるし、キャブのガソリン一旦抜いてもダメポでした）
19 ：リーマン＠車両””管理””担当 ：04/09/15 19:31:26 ID:7D0dNwbh
原因がだいたい解りましたので報告します。
どうやらこのバイク皆さんが言われてるように当たり外れがかなり有ります。
特に初期型は、、、どうもバルブ関係が×で始動時に圧縮が漏れることが
あるようです、バイク屋から聞いた対策はアクセルを思いっきり開けた状態で
キックで掛けるｗだそうです（たしかにこの方法だと一発で掛かります）
一週間前後の放置でエンジンがかかり難くなる件について。
ﾋﾟﾀﾊﾊﾀﾝとこのログ：
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1095140701/#l19
9 ：リーマン＠車両”管理”担当 ：04/09/14 20:52:25 ID:WdsYir+S
前スレにも有りましたがほんとこのバイクエンジンの掛かり悪くなりますね
自分の会社ではリード５０、リード１００、スペイシー、あと
トゥデイ５０を複数台使ってるんですがトゥディだけ異常です。
1週間放置で余裕で掛からなくなります。毎回バイク屋が引き取り
修理してますが今度何が原因で掛からないか聞いてみます。
（火はバリバリ飛んでるし、キャブのガソリン一旦抜いてもダメポでした）
19 ：リーマン＠車両””管理””担当 ：04/09/15 19:31:26 ID:7D0dNwbh
原因がだいたい解りましたので報告します。
どうやらこのバイク皆さんが言われてるように当たり外れがかなり有ります。
特に初期型は、、、どうもバルブ関係が×で始動時に圧縮が漏れることが
あるようです、バイク屋から聞いた対策はアクセルを思いっきり開けた状態で
キックで掛けるｗだそうです（たしかにこの方法だと一発で掛かります）
8 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 19:33:11 ID:oS6FSbxH
今では参考程度なトゥデイ改造まとめ①
1.紫紋のズーマー用プーリー、5ｇセットに替える。
2.ニードルをズーマーのC16B(16151-GET-003)に取り替える。
3.エアクリーナー内のゴムを外して、メインジェットを85番にする。
4.マフラーやその他はノーマル。
上記でメーター振切れ、加速・登坂力もUP。
※紫紋プーリーを付けた時、ノーマルのMJ72ではパワー不足。
※トゥデイのニードルC44AはMJ85番以上で、セッティングが出ない。
※ズーマーのニードルC16Aならば、パワフィルでもセッティングが出る。
※最高速を65以上出したければ、5ｇ×3と6ｇ×3にする。
・紫紋プーリー…………6800円(紫紋HPより代引で購入できる)
・メインジェット85……600円(京浜全ネジ 大、南海で購入できる)
・ズーマーのニードル…1000円(純正部品を南海で注文購入できる)
※シモンは倒産したため入手困難です。
社外プーリーはキタコ・武川・KN企画などがあります。
※品番16151-GET-003を注文したところ‘C16B’の刻印がついた
ニードルが送られてきたのでテンプレをちょっと変更してみました。
1.紫紋のズーマー用プーリー、5ｇセットに替える。
2.ニードルをズーマーのC16B(16151-GET-003)に取り替える。
3.エアクリーナー内のゴムを外して、メインジェットを85番にする。
4.マフラーやその他はノーマル。
上記でメーター振切れ、加速・登坂力もUP。
※紫紋プーリーを付けた時、ノーマルのMJ72ではパワー不足。
※トゥデイのニードルC44AはMJ85番以上で、セッティングが出ない。
※ズーマーのニードルC16Aならば、パワフィルでもセッティングが出る。
※最高速を65以上出したければ、5ｇ×3と6ｇ×3にする。
・紫紋プーリー…………6800円(紫紋HPより代引で購入できる)
・メインジェット85……600円(京浜全ネジ 大、南海で購入できる)
・ズーマーのニードル…1000円(純正部品を南海で注文購入できる)
※シモンは倒産したため入手困難です。
社外プーリーはキタコ・武川・KN企画などがあります。
※品番16151-GET-003を注文したところ‘C16B’の刻印がついた
ニードルが送られてきたのでテンプレをちょっと変更してみました。
9 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 19:33:50 ID:oS6FSbxH
社外プーリーインプレ
・キタコタイプⅢ…中低速重視設計で、ノーマルプーリーよりも角度が寝ている。
WRの移動面は大きく深く、ノーマル並にデカくて肉厚なので、重けれど頑丈。
5ｇ×6個で平地60ｋｍ/h+α、下りは平地70ｋｍ/h弱。
登り坂はノーマルプーリーよりも速い。
・武川プーリー…オールマイティー設計で、角度はノーマルと同じ。
WRの移動面は大きく深く、直径はノーマルより小さく、厚みは薄いので重量は軽い。
5ｇ×6個か4.5ｇ×3個+5ｇ×3個がベストで、最高速は平地65ｋｍ/h位。
下りは平地70ｋｍ/h弱。
・紫紋プーリー…オールマイティー設計で、角度はノーマルと同じ。
WRの移動面は大きく深く、直径はノーマルより小さく、厚みは普通で重量は軽い方。
5ｇ×6個か6ｇ×3個+5ｇ×3個がベストで、最高速は平地63ｋｍ/h位。
下りは平地70ｋｍ/h弱。
※Z4用純正WR 22123-GT8-750 ローラーウェイトセット(5g×6個)
※キタコ・武川プーリー付属のスライドピースは糞なので、純正スライドピースを必ず使用する事。
※紫紋プーリー付属のスライドピースは結構長持ち、WRは寿命短い。
※ボアアップ+ハイギヤ時は純正プーリーのが使い易い。
社外プーリーの最適化された低速性能は、ボアアップ後はもたついて邪魔。
(ノーマルプーリーは低速側がハイギヤで、ベルトが下まで落ちなく為っている)
・キタコタイプⅢ…中低速重視設計で、ノーマルプーリーよりも角度が寝ている。
WRの移動面は大きく深く、ノーマル並にデカくて肉厚なので、重けれど頑丈。
5ｇ×6個で平地60ｋｍ/h+α、下りは平地70ｋｍ/h弱。
登り坂はノーマルプーリーよりも速い。
・武川プーリー…オールマイティー設計で、角度はノーマルと同じ。
WRの移動面は大きく深く、直径はノーマルより小さく、厚みは薄いので重量は軽い。
5ｇ×6個か4.5ｇ×3個+5ｇ×3個がベストで、最高速は平地65ｋｍ/h位。
下りは平地70ｋｍ/h弱。
・紫紋プーリー…オールマイティー設計で、角度はノーマルと同じ。
WRの移動面は大きく深く、直径はノーマルより小さく、厚みは普通で重量は軽い方。
5ｇ×6個か6ｇ×3個+5ｇ×3個がベストで、最高速は平地63ｋｍ/h位。
下りは平地70ｋｍ/h弱。
※Z4用純正WR 22123-GT8-750 ローラーウェイトセット(5g×6個)
※キタコ・武川プーリー付属のスライドピースは糞なので、純正スライドピースを必ず使用する事。
※紫紋プーリー付属のスライドピースは結構長持ち、WRは寿命短い。
※ボアアップ+ハイギヤ時は純正プーリーのが使い易い。
社外プーリーの最適化された低速性能は、ボアアップ後はもたついて邪魔。
(ノーマルプーリーは低速側がハイギヤで、ベルトが下まで落ちなく為っている)
10 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 19:34:27 ID:oS6FSbxH
キタコ93.4㏄ライトボアアップキット+武川スーパーハイギヤのセッティングデータ
駆動系・マフラー・キャブ・バルブSPはノーマルです。
(強化バルブSPは、廻さないため敢えて使いませんでした)
キャブセッティングは、MJ75(ノーマルMJ72)、SJ40(ノーマルSJ35)です。
エアスクリューもノータッチでOKです。
※「Today三代目スレ594さんによる実用化チューン」 をすれば、ボコツキもアイドリング不調も無い快適仕様です。
(ブローバイガスを大気開放にしてエアクリ側を穴埋め、エアクリ内の仕切りゴムとホース2本を取り去る)
※レュギラーガソリンが使えて、セルも使えます。
(MJ75（？）以上はセルが廻らなくなります)
※ スーパーハイギヤは、ハンマーでスコンと簡単に抜けます。
(武川ハイギヤと間違わないように)
※ノーマルプーリーが速くて乗り易いです。
キタコタイプⅢ・武川プーリーは、50用の低速域の設計が、発進でもたつく原因になります。
※中低速重視で走る限り、ブレーキ性能に不満は有りません。
最高速は80ｋｍ/h+α、加速は時速65ｋｍまでは一気ですが、その後はジワジワ伸びる感じです。
ノーマル2スト50スクよりは確実に速く、信号が青に為ってからの発進でも、余裕の加速です。
車の流れ(65ｋｍ/h前後)に楽に乗れて、燃費は40～45ｋｍ/Ｌです。
最高速よりも中低速の乗り易いトゥデイを求めている人には、安くてベストな改造だと思います。
駆動系・マフラー・キャブ・バルブSPはノーマルです。
(強化バルブSPは、廻さないため敢えて使いませんでした)
キャブセッティングは、MJ75(ノーマルMJ72)、SJ40(ノーマルSJ35)です。
エアスクリューもノータッチでOKです。
※「Today三代目スレ594さんによる実用化チューン」 をすれば、ボコツキもアイドリング不調も無い快適仕様です。
(ブローバイガスを大気開放にしてエアクリ側を穴埋め、エアクリ内の仕切りゴムとホース2本を取り去る)
※レュギラーガソリンが使えて、セルも使えます。
(MJ75（？）以上はセルが廻らなくなります)
※ スーパーハイギヤは、ハンマーでスコンと簡単に抜けます。
(武川ハイギヤと間違わないように)
※ノーマルプーリーが速くて乗り易いです。
キタコタイプⅢ・武川プーリーは、50用の低速域の設計が、発進でもたつく原因になります。
※中低速重視で走る限り、ブレーキ性能に不満は有りません。
最高速は80ｋｍ/h+α、加速は時速65ｋｍまでは一気ですが、その後はジワジワ伸びる感じです。
ノーマル2スト50スクよりは確実に速く、信号が青に為ってからの発進でも、余裕の加速です。
車の流れ(65ｋｍ/h前後)に楽に乗れて、燃費は40～45ｋｍ/Ｌです。
最高速よりも中低速の乗り易いトゥデイを求めている人には、安くてベストな改造だと思います。
11 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 19:35:06 ID:oS6FSbxH
Today's SPEC
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/Today/spec/index.html
Dio's SPEC
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/dio/spec/index.html
純正キャブレター
セッティングマーク VKODA
メインジェット#72 (京浜全ネジ大型タイプ)
スロージェット#35 × #35
パイロットスクリュ開度 2-1/8回転戻し
フロートレベル 13mm
オートバイスタータ抵抗値 (20℃)
2.8 - 5.2Ω
アイドリング回転数 2000±100 rpm
↑正確なタコメーターで図ること
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/Today/spec/index.html
Dio's SPEC
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/dio/spec/index.html
純正キャブレター
セッティングマーク VKODA
メインジェット#72 (京浜全ネジ大型タイプ)
スロージェット#35 × #35
パイロットスクリュ開度 2-1/8回転戻し
フロートレベル 13mm
オートバイスタータ抵抗値 (20℃)
2.8 - 5.2Ω
アイドリング回転数 2000±100 rpm
↑正確なタコメーターで図ること
12 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 19:36:48 ID:oS6FSbxH
ミスった…
皆さんフォローよろしく!!
皆さんフォローよろしく!!
とりあえず乙。
FI搭載の新型をテンプレにいれてくれ。。。
【AF61AF67】Honda空冷ｽｸｰﾀｰTodayDio【AF62AF68】20
前スレ
【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】19
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1200061976/
◎共通装備
コンビブレーキ/大容量22リットルメットイン/低燃費4ストエンジン/キーシャッター付キーシリンダー/PGM-FI採用/ガソリン残量がわかりやすい燃料メーター
HONDA公式サイト
ttp://www.honda.co.jp/motor/
Today
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/today/index.html
Todayスペシャル
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/today/special/index.html
Dio
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/dio/index.html
Dio Cesta
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/dio_cesta/
昨日これで立てようとしたらこのホｒｙだったぜ
バイク板は結構スレ立て規制厳しいから>>950踏んだやつ、ダメなら>>951>>952と少し早めに立ててもいいんじゃないだろうか
しかし、次スレ立つ前に埋める馬鹿って何なの？
って何回言われてもわからないのって幼稚園児未満なの？
前スレ
【AF61】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF62】19
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1200061976/
◎共通装備
コンビブレーキ/大容量22リットルメットイン/低燃費4ストエンジン/キーシャッター付キーシリンダー/PGM-FI採用/ガソリン残量がわかりやすい燃料メーター
HONDA公式サイト
ttp://www.honda.co.jp/motor/
Today
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/today/index.html
Todayスペシャル
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/today/special/index.html
Dio
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/dio/index.html
Dio Cesta
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/dio_cesta/
昨日これで立てようとしたらこのホｒｙだったぜ
バイク板は結構スレ立て規制厳しいから>>950踏んだやつ、ダメなら>>951>>952と少し早めに立ててもいいんじゃないだろうか
しかし、次スレ立つ前に埋める馬鹿って何なの？
って何回言われてもわからないのって幼稚園児未満なの？
最近ライブディオ乗りはじめましたが、5,60km/hくらいでしばらく走った後、
信号で止まると何か臭いますね。原付ってこんな感じなんでしょうか？
あと燃費悪いっす。原付がこんなに燃費悪いとは知らんかった。
信号で止まると何か臭いますね。原付ってこんな感じなんでしょうか？
あと燃費悪いっす。原付がこんなに燃費悪いとは知らんかった。
IDはZ4なのになｗ
AF61 Todayでタコメータつけてる方 どんなメーカのなにつけてますか？
ググってもToday用ってないですよね？
教えてください。
ググってもToday用ってないですよね？
教えてください。
>>20
4st用で電気式なら普通に付くと思ったのは俺だけではない筈…
4st用で電気式なら普通に付くと思ったのは俺だけではない筈…
FIのDioでもボアアップって出来ますか？
23 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 14:02:42 ID:L+IXx0UD
出来ます
25 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 15:06:46 ID:SJ4IZMra
>>24やっぱりFIだとあまりいじれないのが残念です(泣)
マフラー程度なら大丈夫ですか？
マフラー程度なら大丈夫ですか？
MFRのプーリーのちゃんとしたレポがほしいところ
個人的にはキタコより早い気がする
個人的にはキタコより早い気がする
27 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 23:26:17 ID:ouS8OVOH
キタコライトボアアップ+エアクリ改造(ゴム仕切り外し&ゴムホース外し)
ノーマルギア+純正キャブ(MJ#75に変更)
プラグは#8のイリジウム。
これで薄いのかバックファイアするわアクセル開けたらエンストするわで大変。
#8のプラグがダメなの?
ノーマルギア+純正キャブ(MJ#75に変更)
プラグは#8のイリジウム。
これで薄いのかバックファイアするわアクセル開けたらエンストするわで大変。
#8のプラグがダメなの?
28 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 23:00:58 ID:xuPqIYu8
また電球きれたよ。
半年に一回のペースだな。
高いの付けたら切れない？
半年に一回のペースだな。
高いの付けたら切れない？
遅くなったが
>>1 乙です(^^ゞ
>>1 乙です(^^ゞ
>>28
一度バイク屋行って「半年に１回電球が切れるから見て」と言っとけ。
一度バイク屋行って「半年に１回電球が切れるから見て」と言っとけ。
today新車で買ってもうそろそろ4年目になるけど一度も電球切れたこと無いな
全然乗ってないからだろうけど。今5000ｋｍ越えたぐらいだし
全然乗ってないからだろうけど。今5000ｋｍ越えたぐらいだし
新型today、ディオ、全色ただいま出荷停止中。
スピードメーター不良により全車点検中とのこと。
中華製は永遠にリコール対象なのか。。。
今月頭に注文したのにいつになったら来るんだorz
スピードメーター不良により全車点検中とのこと。
中華製は永遠にリコール対象なのか。。。
今月頭に注文したのにいつになったら来るんだorz
ベルト交換のついでにキタコプーリーを付けてみようと思うのですが、
WR軽い＝高回転＝速度重視
WR重い＝低回転＝燃費重視
という認識であってますか？
WR軽い＝高回転＝速度重視
WR重い＝低回転＝燃費重視
という認識であってますか？
合ってない
しかしトゥデイのプラグ位置なんとかならんかのう
>>36
普通じゃね？
普通じゃね？
うちのAF61も4年目だけどまだ3000km超えたばかりだ。
しかも今自賠責が切れてて乗ってないしな。
しかも今自賠責が切れてて乗ってないしな。
登録も切っておけば税金かからないのに。
41 ：damien-thorne ◆OqL07/qAos ：2008/04/10(木) 16:13:54 ID:QsiK0fmi
>>7
全開走行を多用すると
リミッターで点火カットを行うが
それのおかげでカーボンがバルブ・バルブシートに噛み込み圧縮が下がる。
ヘッド分解してカーボン除去し
適正ＣＤＩとキャブが対策品として出てる。
全ての車両に発生するわけではないので個別対応。
全開走行を多用すると
リミッターで点火カットを行うが
それのおかげでカーボンがバルブ・バルブシートに噛み込み圧縮が下がる。
ヘッド分解してカーボン除去し
適正ＣＤＩとキャブが対策品として出てる。
全ての車両に発生するわけではないので個別対応。
明日納車。でも明日は雨。ブラックのボディ（07FIモデル）にブラックのジェットヘル。
ブラックのジャケットにブラックのショルダーバック。
だれもひかないでください。
ブラックのジャケットにブラックのショルダーバック。
だれもひかないでください。
43 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 21:37:39 ID:BaFdHtE0
44 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 22:29:05 ID:BaFdHtE0
153 名前：７７４ＲＲ ：04/12/21 10:13:44 ID:uPlrPrHA
レイブリックのR107、12v/30/30wだとホムセンで\600～\700くらいでありますよ
事故解決
レイブリックのR107、12v/30/30wだとホムセンで\600～\700くらいでありますよ
事故解決
>>43
乙。そしてオレも参考になった。
乙。そしてオレも参考になった。
テンプレボアアップをしている方に質問なんですが、
ネット通販で部品をそろえようと思っていますが
メインジェットはケイヒン全ネジ大ということがわかったのですが、
スロージェットはどれを買えばいいのでしょうか
ネット通販で部品をそろえようと思っていますが
メインジェットはケイヒン全ネジ大ということがわかったのですが、
スロージェットはどれを買えばいいのでしょうか
48 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 08:04:59 ID:414Ysk7R
ボアうｐすれば二人乗りできるかな
50 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 16:36:19 ID:EMvXBpXH
いいや
トゥディとディオ、どちらを買おうか迷っています。
どっちの方が良いでしょうか、、？
どっちの方が良いでしょうか、、？
52 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 17:32:21 ID:EMvXBpXH
ディオは値段が良い
なるほど…馬力・登坂力・乗り心地など総合的に見たらどんな感じでしょうか？？
あとトゥディは冬場になるとエンジンが掛りにくくなると聞いたのですが、
どうでしょうか。購入スレでアドバイスを頂いたのですが、おおまかだったので
詳しく知りたくて書き込みしました。ｽﾚﾁすいません(;_;)
あとトゥディは冬場になるとエンジンが掛りにくくなると聞いたのですが、
どうでしょうか。購入スレでアドバイスを頂いたのですが、おおまかだったので
詳しく知りたくて書き込みしました。ｽﾚﾁすいません(;_;)
エンジンも足回りも全く同じだろ
違いは外装だけ。
違いは外装だけ。
わかりました。ありがとうございますm(_ _)m
冬場でもエンジンかかりにくいことはないな
かからなくなったらバッテリー交換で戻るし
かからなくなったらバッテリー交換で戻るし
>>55
デザインは好みだからお好きにどうぞ。
馬力や性能は同じユニットだからほぼ同じ。
んで乗り心地だけど、ﾄﾃﾞｲは床がフラットで膝をそろえて乗るしかない。
ﾃﾞｨｵは後ろ上がりに傾斜してるが、前方にフットレストがあるので足を前に出せる。
あとは収納。ﾃﾞｨｵはフロントポケットあるけどメットイン狭い。ﾄﾃﾞｲは逆。
好きな方選べ。
デザインは好みだからお好きにどうぞ。
馬力や性能は同じユニットだからほぼ同じ。
んで乗り心地だけど、ﾄﾃﾞｲは床がフラットで膝をそろえて乗るしかない。
ﾃﾞｨｵは後ろ上がりに傾斜してるが、前方にフットレストがあるので足を前に出せる。
あとは収納。ﾃﾞｨｵはフロントポケットあるけどメットイン狭い。ﾄﾃﾞｲは逆。
好きな方選べ。
大事なこと忘れてた。
２Lウーロン茶箱買いとか、ポリタンで灯油買ったりとかはﾃﾞｨｵじゃ難しいと思う。
そのへんも考慮しるといいかも。
２Lウーロン茶箱買いとか、ポリタンで灯油買ったりとかはﾃﾞｨｵじゃ難しいと思う。
そのへんも考慮しるといいかも。
60 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 00:38:32 ID:nWIxSfvC
パーツを買う際、ほとんどはDio＝todayって考えちゃってOK？
>>60
おｋ
おｋ
冬にエンジンかかりにくいってのはトゥデイに限ったことじゃないけど、
バッテリー長持ちさせたければ、朝イチはキック始動するといいよ。
新型のキックうらやますい……(´・ω・`)
バッテリー長持ちさせたければ、朝イチはキック始動するといいよ。
新型のキックうらやますい……(´・ω・`)
キック始動って何でしょうか…。
無知ですいませんorz
無知ですいませんorz
65 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 13:28:46 ID:TXFwq08j
悪いことしたらキックして指導する体罰の事だよ
衝撃を与えると直るよ
ﾊ_ﾊ
('(ﾟ∀ﾟ∩ なおるよ！
ヽ 〈
ヽヽ_)
ﾊ_ﾊ
('(ﾟ∀ﾟ∩ なおるよ！
ヽ 〈
ヽヽ_)
68 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 00:30:19 ID:ufbQi0XS
プーリー関係についてなんですが
スライドピースを純正にする理由はなんなんでしょうか??
よろしくお願いします
スライドピースを純正にする理由はなんなんでしょうか??
よろしくお願いします
スライドピースは小さいくせに負担が大きいパーツなんで
小さいメーカーが作るとすぐちびれてしまうから
小さいメーカーが作るとすぐちびれてしまうから
70 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 01:01:48 ID:ufbQi0XS
71 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 13:29:05 ID:dncc5Gb+
1000㌔
72 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 13:41:11 ID:Jw1jN8OQ
スライドピースよわくなってくるとスタート時きわめておもかったな～
走らない車体がさらに走らなくなる
走らない車体がさらに走らなくなる
74 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 18:52:22 ID:ufbQi0XS
>>71
1000キロしかもたないんですか??
1000キロしかもたないんですか??
75 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 19:12:18 ID:7o/B4ok6
正直、AF61/AF62の耐久性はどうなんですか
教えて君になって申し訳ないが、サイドスタンドつけてるヤシいる？
キタコと南海のどちらのスタンドにしようか悩んでいるのだが、南海だと
サイドカバーに穴を開けないといけないとの記述をみかけたもので…。
前スレで、サイドスタンドつけてるといったかた、降臨してくれると嬉しい。
キタコと南海のどちらのスタンドにしようか悩んでいるのだが、南海だと
サイドカバーに穴を開けないといけないとの記述をみかけたもので…。
前スレで、サイドスタンドつけてるといったかた、降臨してくれると嬉しい。
スマソ、大事なこと忘れてた。
サイドスタンド探しているのは、AF62海苔です。
サイドスタンド探しているのは、AF62海苔です。
キタコ
AF62
ポン付けでおｋ
AF62
ポン付けでおｋ
駐車中ヨレるって何だ
二箇所で固定だから強度は十分駐車も問題なし
センターとは干渉せず完全に共有可
二箇所で固定だから強度は十分駐車も問題なし
センターとは干渉せず完全に共有可
昨日初めてtodayのＣＭを見たお
'07新todayの黒が一番ｶｺｲｲね
'07新todayの黒が一番ｶｺｲｲね
新型Todayにフロントポケットが付いてたら良かったのに…
ｽﾊﾟｰJOGZRからTodayに乗り換え考え中。goobikeで探してるけど、
青色いいな。織田が飲酒運転で捕まった時に出てたあれ。
黄色も派手でなかなかよろし。
ｽﾊﾟｰJOGZRからTodayに乗り換え考え中。goobikeで探してるけど、
青色いいな。織田が飲酒運転で捕まった時に出てたあれ。
黄色も派手でなかなかよろし。
>>82
ﾚｯｸﾞｼｰﾙﾄﾞだけ別に注文して、真っ黒にしてみたい。
ﾚｯｸﾞｼｰﾙﾄﾞだけ別に注文して、真っ黒にしてみたい。
85 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 15:39:13 ID:xhNoFELV
トゥデイ買って20日目に車に、ぶつけられて、こけました(ToT)キズが着いたのですが、5万円で勘弁しました。得したのか損したのか？(-_-メ)
86 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 15:42:55 ID:UvnwY4OM
損した
88 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 16:04:24 ID:xhNoFELV
85です。こけたって言うより倒れただけです。身体はキズ一つありません。トゥデイのお尻のキズはステッカーで隠そううと思ってます。愚か者ですか？
89 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 16:06:14 ID:UvnwY4OM
はい
91 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 16:18:54 ID:275KtKP/
質問お願いします
Todayの後ろの荷台を取りたいのですが取り方が載っているサイトはありますか??
また取ったよ～って方いらしたら教えてください
Todayの後ろの荷台を取りたいのですが取り方が載っているサイトはありますか??
また取ったよ～って方いらしたら教えてください
92 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 16:23:06 ID:xhNoFELV
しつこく85です。その後、5万円を握りしめてパチンコに行きました。15連チャンしたので気分的には満足してますが…今月は金欠なのでトゥデイに助けられたと思い、より一層に愛情を注ぎたいと思います。
93 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 16:42:45 ID:UvnwY4OM
>91
クリッパーでチョキンチョキンでおｋ
クリッパーでチョキンチョキンでおｋ
ボックスに隠れてるボルト２本＋キャリア下に見えるボルト１本じゃなかったか？
一時期外してたんだけど、押して移動する時とか、手を掛ける場所が無くなるんだよな。
シートの縁に手を引っ掛けてたんだけど、どうもイマイチなんでキャリア付けたよ。
一時期外してたんだけど、押して移動する時とか、手を掛ける場所が無くなるんだよな。
シートの縁に手を引っ掛けてたんだけど、どうもイマイチなんでキャリア付けたよ。
Todayには手入れるとこないんだっけ
Dioにはあるんだがなあ
Dioはキャリア取るとかっちょいい
Dioにはあるんだがなあ
Dioはキャリア取るとかっちょいい
キャリアにリアボックスつけてる。
俺もキャリアにビッグスクーター用のフルフェイスメットが二つ入る
リアボックス付けてる。すごく便利。
色もシルバーで本体と一緒で違和感なし。
リアボックスのリアランプもブレーキランプからコード引っ張ってきて
付けるようにしたよｗ
リアボックス付けてる。すごく便利。
色もシルバーで本体と一緒で違和感なし。
リアボックスのリアランプもブレーキランプからコード引っ張ってきて
付けるようにしたよｗ
>>99
ヤフオクの？
ヤフオクの？
101 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 23:03:13 ID:Cb8xq72D
2008年式の新しいDioが欲しいんですけど、
東京都八王子市内で保険とか含めないで１０万以内で買える
ショップありますか？情報ください！！
東京都八王子市内で保険とか含めないで１０万以内で買える
ショップありますか？情報ください！！
最近、通勤用にFIモデルを新車で買いほぼ毎日乗ってます。
セルでエンジンかける時、ほとんど一回で始動しないのですが、
これって何かの不具合でしょうか？
それとも、このモデルだと、こんなものですか？
セルでエンジンかける時、ほとんど一回で始動しないのですが、
これって何かの不具合でしょうか？
それとも、このモデルだと、こんなものですか？
>>103
新車で購入一ヶ月以内なら買った店で無料点検してくれるよ
新車で購入一ヶ月以内なら買った店で無料点検してくれるよ
皆さんはﾄﾃﾞｲとﾃﾞｨｵ、どちらが好きですか？
どっち買おうか迷ってます
どっち買おうか迷ってます
107 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 17:08:47 ID:Ov+irVnr
俺の愛しいtodayは最高速度55キロ(ToT)皆さんのtodayは、どの位スピード出ますか？以前の愛車レッツは、65キロ位出たな(>д<)
108 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 17:15:17 ID:Ov+irVnr
皆さんのtodayって最高速度は何キロですか？俺のは55キロ位です(;^_^A
109 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 17:24:33 ID:MmleVsi+
60
なるほど…確かにスピードは出ないと聞きますもんね;
＞バーハンだから色々な事出来るし
詳しくお願いします！;
＞バーハンだから色々な事出来るし
詳しくお願いします！;
111 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 18:52:15 ID:VqEEPDk9
>>102
おお、あれでかすぎるかなって迷ってたんだけどどうかな？中身しっかり固定しないとぐらついたりする？
おお、あれでかすぎるかなって迷ってたんだけどどうかな？中身しっかり固定しないとぐらついたりする？
115 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 21:20:21 ID:TYMKKXeu
116 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 21:27:28 ID:DOVsN/8L
>>107,108
テンプレ嫁。
適度にいじる素体としては安いし
いいんじゃね??
とはいうもののFIつけてかなり高くなったね・・・
出た当時はこのままいくと5万円台になるかもと騒がれたが
落ち着くところに落ち着いた感じ。
テンプレ嫁。
適度にいじる素体としては安いし
いいんじゃね??
とはいうもののFIつけてかなり高くなったね・・・
出た当時はこのままいくと5万円台になるかもと騒がれたが
落ち着くところに落ち着いた感じ。
117 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 21:43:44 ID:iupzlzJ1
>>108
平地でメーターちょい振り切り。
下り坂で、丸いメーターの右下にSPEEDって書いてあるでしょ、
その１センチ弱（７ｍｍくらい）まで振り切った。
何キロ出たのか？
キタコプーリー、強化ベルト（キタコ）WRは５ｇ（軽すぎかな？）
個人的には５．５ｇ試してみたい。
平地でメーターちょい振り切り。
下り坂で、丸いメーターの右下にSPEEDって書いてあるでしょ、
その１センチ弱（７ｍｍくらい）まで振り切った。
何キロ出たのか？
キタコプーリー、強化ベルト（キタコ）WRは５ｇ（軽すぎかな？）
個人的には５．５ｇ試してみたい。
118 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 21:45:11 ID:iupzlzJ1
その１センチ弱（７ｍｍくらい）まで振り切った。
もちろん手前ですよ。
もちろん手前ですよ。
119 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 21:59:15 ID:3F18QmEy
120 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 22:01:35 ID:aS4K0v3u
いかなる状況下でも55㌔を上回ることは無いなぁ。
121 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 22:15:07 ID:iupzlzJ1
4ストdioにテールカウルをつけたいと思うんですが探しても専用のがありませんでした。
なのでZX用のを付けようと思うんですが付けれるでしょうか？
付けた人がいるなら何をつけたかなど教えてもらえませんか？
なのでZX用のを付けようと思うんですが付けれるでしょうか？
付けた人がいるなら何をつけたかなど教えてもらえませんか？
>>114
付けると全然でかすぎないよ。見た友人も凄くマッチしてるって言ってもらった。
ＰＣとかいれて運んでるけど全然ぐらついたりしない。
付属のステーでしっかり止めれば問題なし。もし中身が動くようならタオルとか中に
いれて敷くと良いよ＾＾
>>115
ヤフオクのオートバイの項目で「box」で検索するとわんさかでてくるよ。
因みに俺が買ったやつ倍くらいに値上がりしてる。良かった早く買っておいて＾＾
付けると全然でかすぎないよ。見た友人も凄くマッチしてるって言ってもらった。
ＰＣとかいれて運んでるけど全然ぐらついたりしない。
付属のステーでしっかり止めれば問題なし。もし中身が動くようならタオルとか中に
いれて敷くと良いよ＾＾
>>115
ヤフオクのオートバイの項目で「box」で検索するとわんさかでてくるよ。
因みに俺が買ったやつ倍くらいに値上がりしてる。良かった早く買っておいて＾＾
前にも聞いたんですがToday(AF61)にタコメータ付けてる方
具体的なメーカ名と型名教えて頂けませんか？またはお勧めとか。
前は「４ｓｔで電気式ならどれでもいい」ってコメ頂いたんだけどどれがいいのか
よくわからなくて・・・
キタコのページにたくさんあってよくわかりません。
具体的なメーカ名と型名教えて頂けませんか？またはお勧めとか。
前は「４ｓｔで電気式ならどれでもいい」ってコメ頂いたんだけどどれがいいのか
よくわからなくて・・・
キタコのページにたくさんあってよくわかりません。
126 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 23:48:33 ID:VqEEPDk9
トゥデイかﾃﾞｨｵか悩んでた者です。
最後に、どちらがメットイン広くて荷物をたくさん入れられるか教えてくださいm(_ _)m
何度もすいません。
最後に、どちらがメットイン広くて荷物をたくさん入れられるか教えてくださいm(_ _)m
何度もすいません。
>>127
どっちも同じ
どっちも同じ
129 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 00:37:27 ID:fJc6z/Sg
ＤＩＯチェスタに乗っています。
前カゴを取り外したいのですが外し方がわかりません。
もともとカゴがついてるタイプのＤＩＯチェスタはかごが外せないのでしょうか？
前カゴを取り外したいのですが外し方がわかりません。
もともとカゴがついてるタイプのＤＩＯチェスタはかごが外せないのでしょうか？
130 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 00:51:36 ID:PmcVr2y3
>>129
かご外したらフレーム丸見えですよ
1.インナーカウル側のネジを外す。
2.ロール式の蓋の左右のカバーを外す。(ネジあり)
3.蓋一式が外れる
4.カゴの内側のボルトを外す。
5.ウマー
以上所要時間5分かな？
かご外したらフレーム丸見えですよ
1.インナーカウル側のネジを外す。
2.ロール式の蓋の左右のカバーを外す。(ネジあり)
3.蓋一式が外れる
4.カゴの内側のボルトを外す。
5.ウマー
以上所要時間5分かな？
>>128
ありがとうございます。
ありがとうございます。
公道走るのに原付なら30キロ出れば十分だと思うが
なんでそんなに気にするの？
なんでそんなに気にするの？
ＤＩＯチェスタにテンプレボアアップしる。
ボディがでかいから、94ccのが合ってるかと。
皮をかぶったチンコみたいでカッコいい。
ボディがでかいから、94ccのが合ってるかと。
皮をかぶったチンコみたいでカッコいい。
135 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 12:06:06 ID:+sWwm+Xa
公道走るのに最大30km/hでは危険です。
違反なのは承知だが、車の流れと違って
トダイだけゆっくり走るのももっと危ないわ。
せめて50km/hにして他の車と同じにしてほしいよ・・・
違反なのは承知だが、車の流れと違って
トダイだけゆっくり走るのももっと危ないわ。
せめて50km/hにして他の車と同じにしてほしいよ・・・
136 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 14:48:22 ID:PmcVr2y3
なぜチェスタ買ったんだよ
最初からディオ替え刃いいやん
最初からディオ替え刃いいやん
138 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 19:38:05 ID:hxAhHSIf
そういやモトチャンプかなにかに外見ノーマルな２ｓｔディオチェスタをぼあうｐしたやつを見たことがあるぞ！
>>123
ありがとう、河童も入れたかったしちょっと買ってくるわ
ありがとう、河童も入れたかったしちょっと買ってくるわ
141 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 20:46:00 ID:b9pKDVYj
悩んでます
Todayのマフラーを変えようかと思っているのですが
重低音があり性能も上がるオススメはありませんか??
インターネットでは重低音の具合までは分からないので…よろしくお願いします
Todayのマフラーを変えようかと思っているのですが
重低音があり性能も上がるオススメはありませんか??
インターネットでは重低音の具合までは分からないので…よろしくお願いします
142 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 20:56:54 ID:wT0FsKHm
スペイシー100のカム入れた人とかいない？
143 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 21:35:54 ID:SZNUR+ip
マグナ50用のマフラーはDioに付きますか？
付けるとしたら何か加工が必要でしょうか
付けるとしたら何か加工が必要でしょうか
145 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 22:17:13 ID:b9pKDVYj
文字通り下の方についてるマフラーです。
本田今日
>>144
そのマフラー売って、メンテナンス代金にしとけ。
そのマフラー売って、メンテナンス代金にしとけ。
>>150
もう来ないでね＾＾
もう来ないでね＾＾
友達がマグナ50のマフラー社外に交換して純正が貰えるかも知れなかったんだぜ
流石に無理だとは思ってたけど同じ空冷4stだし聞いてみましたｗ
ゆとりでサーセンｗｗｗ
流石に無理だとは思ってたけど同じ空冷4stだし聞いてみましたｗ
ゆとりでサーセンｗｗｗ
>>149
別に汎用部品なんていろいろあるんだし、
もしかしたらメーカーも同じだし差込口ちょっといじるだけでつくかも、って考えるのはおかしくないと思うけど。
ゆとりゆとり言ってる詰め込み教育受けた基地外の上から目線ほうがよっぽど思考停止
別に汎用部品なんていろいろあるんだし、
もしかしたらメーカーも同じだし差込口ちょっといじるだけでつくかも、って考えるのはおかしくないと思うけど。
ゆとりゆとり言ってる詰め込み教育受けた基地外の上から目線ほうがよっぽど思考停止
ゆとり議論は他所でやれ
昨日、190kmのツーリングをしたんだけど一度も二段階右折ができなかったw
二段階が必要な交差点では一旦左折して、
その後の交差点で左折、又は二段階右折が不要な交差点での右折を何回かして方向調整をしていた。
すごい無駄を感じた
原付運転４回目でつ(´・ω・`)
二段階が必要な交差点では一旦左折して、
その後の交差点で左折、又は二段階右折が不要な交差点での右折を何回かして方向調整をしていた。
すごい無駄を感じた
原付運転４回目でつ(´・ω・`)
4回目で190とかどんだけよｗ
> >>149
> 別に汎用部品なんていろいろあるんだし、
> もしかしたらメーカーも同じだし差込口ちょっといじるだけでつくかも、って考えるのはおかしくないと思うけど。
> ゆとりゆとり言ってる詰め込み教育受けた基地外の上から目線ほうがよっぽど思考停止
両車を見比べた上でそう思えるなら、あなたとんでもないバカですねwww
> 別に汎用部品なんていろいろあるんだし、
> もしかしたらメーカーも同じだし差込口ちょっといじるだけでつくかも、って考えるのはおかしくないと思うけど。
> ゆとりゆとり言ってる詰め込み教育受けた基地外の上から目線ほうがよっぽど思考停止
両車を見比べた上でそう思えるなら、あなたとんでもないバカですねwww
困ったら降りて歩行者になればおｋ
160 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 19:41:55 ID:me1l2Z5o
走行230km
無傷のDioを自賠責２年付で８万で買ったお（＾ω＾）
無傷のDioを自賠責２年付で８万で買ったお（＾ω＾）
申し遅れたお
'07today(FI)黒だお
来月、1泊2日353kmのツーリングの予定が入っているから二段階右折の練習をするお(`・ω・´)
'07today(FI)黒だお
来月、1泊2日353kmのツーリングの予定が入っているから二段階右折の練習をするお(`・ω・´)
二段階右折で肝要なのは、
「自分は道交法に則っているんだから何も臆する事はない」という自己暗示です。
左折レーンを右ウィンカーで直進の際にはぜひ思い出して欲しい。
「自分は道交法に則っているんだから何も臆する事はない」という自己暗示です。
左折レーンを右ウィンカーで直進の際にはぜひ思い出して欲しい。
警官は全員道交法完璧に把握してんのかな。
>左折レーンを右ウィンカーで直進
これぱっと見だとどう考えても信号無視並の違反行為にしか見えないよねｗ
>左折レーンを右ウィンカーで直進
これぱっと見だとどう考えても信号無視並の違反行為にしか見えないよねｗ
164 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 02:55:34 ID:+yQN49rQ
二段階右折用の停止場所が確保されてる所はいいけど
横断歩道に乗っからないと危険な交差点もあるしなぁ
右直事故なんかの過失割合考えると二段階右折交差点じゃ
なくても大きめの交差点では、二段階右折してる自分がいる
↑免許更新時に教官に聞いたが、すべての交差点で二段階右折
しても違反じゃないんだよね!?
横断歩道に乗っからないと危険な交差点もあるしなぁ
右直事故なんかの過失割合考えると二段階右折交差点じゃ
なくても大きめの交差点では、二段階右折してる自分がいる
↑免許更新時に教官に聞いたが、すべての交差点で二段階右折
しても違反じゃないんだよね!?
165 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 06:35:51 ID:auBFd9rW
Today盗難された方いますか？
166 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 10:37:51 ID:ZYQIfWbt
はい
167 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 23:25:07 ID:/UL4x299
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r36476380
走行距離は画像で見てくれ、クレームは一切受け付けない
メータは何周してるんだろう。
それでこの値段。誰が買うんだろう・・・。
走行距離は画像で見てくれ、クレームは一切受け付けない
メータは何周してるんだろう。
それでこの値段。誰が買うんだろう・・・。
168 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 23:28:26 ID:/UL4x299
>>165
窃盗犯に敬語を使うな、といってみる。
窃盗犯に敬語を使うな、といってみる。
えっ…
170 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 23:37:53 ID:auBFd9rW
Today盗難被害にあった方いますか？
はぁ・・・
172 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 18:54:28 ID:g0+AEv6C
明日三年ぶりにギアオイル交換してみっかな。
>>167
これなんかキックスターターおかしくね？
これなんかキックスターターおかしくね？
174 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 20:21:13 ID:KE6rVMjK
スクーピー買おうと思ってたんだけど、調べたら受注期間限定モデル・・・
もう受注期間終わってるじゃん・・・orz
トゥデイにするかなー。
配色が俺の好みに合わないこと山の如しなんだよなー。
もう受注期間終わってるじゃん・・・orz
トゥデイにするかなー。
配色が俺の好みに合わないこと山の如しなんだよなー。
175 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 22:52:58 ID:0+71cdsZ
>>174
限定モデルって、赤黒のやつ？それともグレー？
後者ならウチの近所のＷＩＮＧで売れ残ってるけど、他にもまだ在庫あるんじゃないか？
>>175
似てるようで、結構違うぞ。 ＞スクーピーとＶＩＮＯ
デザインとか色だけで選ぶ人はビーノ選ぶ人が多い。
ただ、実際はあらゆる面で後手後手なんだよな・・・
ＶＯＸはいいよね。
ヤマハでは一押し
限定モデルって、赤黒のやつ？それともグレー？
後者ならウチの近所のＷＩＮＧで売れ残ってるけど、他にもまだ在庫あるんじゃないか？
>>175
似てるようで、結構違うぞ。 ＞スクーピーとＶＩＮＯ
デザインとか色だけで選ぶ人はビーノ選ぶ人が多い。
ただ、実際はあらゆる面で後手後手なんだよな・・・
ＶＯＸはいいよね。
ヤマハでは一押し
>>176
俺は今月デザインと色で旧型新車スクーピー選んだｗ
トゥデイ遅いって云われてたけどかっ飛ばして抜いていくのはトゥデイが多い、スクーピーやビーノはあんま飛ばしてないな、
慣らしで50km/L行かなかってがっくり(-_-;)
俺は今月デザインと色で旧型新車スクーピー選んだｗ
トゥデイ遅いって云われてたけどかっ飛ばして抜いていくのはトゥデイが多い、スクーピーやビーノはあんま飛ばしてないな、
慣らしで50km/L行かなかってがっくり(-_-;)
178 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 23:44:33 ID:CgEBoGG9
トゥデイの旧型はまだHONDAに在庫あるのかな？
千葉で旧トゥデイの限定イエローまだ売ってるのみたよ
あれは中古だったのだろうか
あれは中古だったのだろうか
250のバイク買ったから一ヶ月ぶりにDioのエンジンかけてみた
全然かからないｗｗｗｗ
キックで無反応、セル15秒押しっぱでやっと始動したと思ったら5秒ぐらいでエンスト
毎日乗ってた時は一発でかかったのに、置いとくとやっぱだめだね
売っても2万ぐらいにしかならないって言われたし、どう扱おうか考え中
誰かボアアップとかした勇者はいる？
全然かからないｗｗｗｗ
キックで無反応、セル15秒押しっぱでやっと始動したと思ったら5秒ぐらいでエンスト
毎日乗ってた時は一発でかかったのに、置いとくとやっぱだめだね
売っても2万ぐらいにしかならないって言われたし、どう扱おうか考え中
誰かボアアップとかした勇者はいる？
ボアアップするかスペ100エンジン探すか考え中
どっちが安くて簡単なんだ？
原付が欲しくてほとんど衝動買いで中古で５万のトゥデイ買ったんだが、
このスレとか口コミ見たらなんか後悔してきた…
このスレとか口コミ見たらなんか後悔してきた…
なんで？
> ボアアップするかスペ100エンジン探すか考え中
中国製のデタラメなピストンとかシリンダーとかヘッド一式を
精度のマシな台湾製に交換するため、と考えればボアアップ。
手間はどっちもどっちだけど
スペ100エンジン自体がかなり高いと思われ。
4～5万はするんじゃない？
工賃考えてもボアアップの方が安いはず。
スペ100エンジンもトゥデイ同様、日本製だったらありえないレベル。
中国製のデタラメなピストンとかシリンダーとかヘッド一式を
精度のマシな台湾製に交換するため、と考えればボアアップ。
手間はどっちもどっちだけど
スペ100エンジン自体がかなり高いと思われ。
4～5万はするんじゃない？
工賃考えてもボアアップの方が安いはず。
スペ100エンジンもトゥデイ同様、日本製だったらありえないレベル。
近所にtoday売ってて考えてるんですが、これは新旧どちらになるかわかりますか？
メーターの写真とか載ってなくて困りました。
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8800689B30080415005+
メーターの写真とか載ってなくて困りました。
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8800689B30080415005+
189 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 09:07:16 ID:JyNPw1ci
TodayはDIOに比べるとストレスが溜まる。
大は小を兼ねるよ。
DIOに乗ったことが無くて、初原チャだったら、そういうのは感じないだろうけどね。
大は小を兼ねるよ。
DIOに乗ったことが無くて、初原チャだったら、そういうのは感じないだろうけどね。
193 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 09:45:21 ID:54VxzSQk
FIだとボアアップできないじゃん
いろいろとありがとうございます。
よくよく考えてみると前の方で10万弱ってほぼ定価ってことなんですね。
原付２台目なので前のと比べて云々はありそうです。
定価売りが当たり前のド田舎では、Today以外は高くて買えなさそうです。
よくよく考えてみると前の方で10万弱ってほぼ定価ってことなんですね。
原付２台目なので前のと比べて云々はありそうです。
定価売りが当たり前のド田舎では、Today以外は高くて買えなさそうです。
195 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 10:38:22 ID:JyNPw1ci
>>190
旧ＴＯＤＡＹ買えばいいよ。
フロントフォークのブーツがまず破れる。
他はリコール対策。
他は問題ないと思う。
結構イイよ。
オイル交換はバイク屋で１Ｋ前後。
取説通りのメンテしとけば壊れない。
ただ雨の日のコンビブレーキはオレは怖い。
フロントが効きすぎて転倒二回。まあ原因はオレが急いでだからなんだが。
旧ＴＯＤＡＹ買えばいいよ。
フロントフォークのブーツがまず破れる。
他はリコール対策。
他は問題ないと思う。
結構イイよ。
オイル交換はバイク屋で１Ｋ前後。
取説通りのメンテしとけば壊れない。
ただ雨の日のコンビブレーキはオレは怖い。
フロントが効きすぎて転倒二回。まあ原因はオレが急いでだからなんだが。
196 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 12:15:03 ID:qQAIbWjd
2回転倒って、どんだけ下手なんだよ
197 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 12:21:45 ID:JyNPw1ci
>>196
俺なんかもう4回は転んでるぜ
センスタ擦るまでバンクしたりするからな…
ところで>>188の
トゥデイに興味のある方はこんなバイクも見ています
・ ハーレーダビッドソン ＦＸＳ１２００
・ ＮＲ７５０
・ ロイヤルエンフィールド ブリット５００Ｎ
・ ＣＺ１５０Ｒ
・ ジレラ ランナーＦＸＲ１８０ＳＰ
ﾜﾛﾀ
俺なんかもう4回は転んでるぜ
センスタ擦るまでバンクしたりするからな…
ところで>>188の
トゥデイに興味のある方はこんなバイクも見ています
・ ハーレーダビッドソン ＦＸＳ１２００
・ ＮＲ７５０
・ ロイヤルエンフィールド ブリット５００Ｎ
・ ＣＺ１５０Ｒ
・ ジレラ ランナーＦＸＲ１８０ＳＰ
ﾜﾛﾀ
200 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 14:57:14 ID:i/Xu5jen
センスタを擦ると一瞬ヒヤッとする
センスタ擦るまで攻めてみたいが怖い
よくできるな
よくできるな
204 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 20:59:49 ID:i/Xu5jen
205 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 21:29:48 ID:aMZJYWOK
よくスペイシーのカム、トゥディに付きますか？とかスペイシーのヘッド付きますか？なんかの質問が書き込まれるけど、誰も答えられないんだなーここに書き込むトゥディに乗ってる人達は、プーリー、ベルト、CDIなんかで満足してるんだな。
206 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 21:35:33 ID:zl78vUVV
よく、あんな細いﾀｲﾔでｾﾝｽﾀ擦るまで
攻めきれるな？？？
オレなんてｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ擦ってビビるんだぞい。
ﾀｲﾔ90/90に変えたよ。
攻めきれるな？？？
オレなんてｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ擦ってビビるんだぞい。
ﾀｲﾔ90/90に変えたよ。
ZX乗ってるときは、火花が出るのが面白くてスタンドすりまくってたけどなぁ。
後続車もビビらせられるしｗ
AF62では一回もすってないなぁ。そんなにバンク取れるほどスピードも出ないｗ
今度試してみるかな。
後続車もビビらせられるしｗ
AF62では一回もすってないなぁ。そんなにバンク取れるほどスピードも出ないｗ
今度試してみるかな。
>>205
釣られてやる。
スペイシー100のカムは付けられる。カムホルダーごと移植すればオートデコンプ付きになる。
ヘッドはいろいろと面倒。
まずトゥデイ用よりも約4.8mm低いから、シリンダーと同時に移植しないとカムチェーンがたるむ。
また燃焼室が大きく、ピン径10mmで直径50φを超えるピストンでないと合わない。
ちなみにスペイシー100用はピン径13mmだからトゥデイのコンロッドにポン付けは不可。
スペイシー100クランクをトゥデイに移植するには、右側ベアリングの大きさが違うから
ベアリングを交換するか、右ケースごと移植すればいい。
が、君のようなレベルの人間は、どうせ試しもしないだろう。
だからみんな無視してるだけ。実際、君には意味ないだろこんな情報？
釣られてやる。
スペイシー100のカムは付けられる。カムホルダーごと移植すればオートデコンプ付きになる。
ヘッドはいろいろと面倒。
まずトゥデイ用よりも約4.8mm低いから、シリンダーと同時に移植しないとカムチェーンがたるむ。
また燃焼室が大きく、ピン径10mmで直径50φを超えるピストンでないと合わない。
ちなみにスペイシー100用はピン径13mmだからトゥデイのコンロッドにポン付けは不可。
スペイシー100クランクをトゥデイに移植するには、右側ベアリングの大きさが違うから
ベアリングを交換するか、右ケースごと移植すればいい。
が、君のようなレベルの人間は、どうせ試しもしないだろう。
だからみんな無視してるだけ。実際、君には意味ないだろこんな情報？
209 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 09:56:24 ID:Ocnm6r1Z
>>209
カンジョて何だよ
カンジョて何だよ
211 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 12:45:56 ID:Ocnm6r1Z
KANOJO
ONNNA
ONNNA
なんで反応するかな
釣られてやるって書けばいいと思ってんのｶﾅ
釣られてやるって書けばいいと思ってんのｶﾅ
213 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 17:35:01 ID:E4JBjgJj
>>208さん結構いじっているんですね、私もトゥディにSPLボアアップ組んでいるんですが、208さんは、スペイシーのパーツを組んで乗っているんでしょうか、
215 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 00:04:24 ID:s92ttAqI
ホンダ、１５００億円申告漏れの可能性…国税局が調査
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080425-00000059-yom-soci
安くて手軽なtoday買おうと思ったけど、犯罪企業なのでやめました
おまいらこんな脱税企業のバイク買うなよ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080425-00000059-yom-soci
安くて手軽なtoday買おうと思ったけど、犯罪企業なのでやめました
おまいらこんな脱税企業のバイク買うなよ
買ってからいわれてもなー
脱税だけじゃなく､中国に所得移転だな
218 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 10:12:22 ID:VuLHDvpR
>215
ここ読んでみると、国が８９３まがいの
カツアゲをやってるようにしか思えんのだが。
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/special/47/naruhodo254.htm
ここ読んでみると、国が８９３まがいの
カツアゲをやってるようにしか思えんのだが。
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/special/47/naruhodo254.htm
219 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 10:30:44 ID:Ej6sZW5B
話しをトゥディに戻そう！SPLボアアップ組んで乗っているんですが、皆さん何キロでオーバーホールしてますか？今8000キロを越えてスピードも落ちてきたからそろそろかな？クランクとかも換えないと駄目ですか？
220 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 10:35:16 ID:IuBappWC
はい
寿命はキタコSPL94>>>キタコライト94>>武川＝ノーマルで
ノーマルシリンダーとピストン、ヘッドが間違いなく一番短命。
ノーマルは1万kmも走るとほぼ例外なくピストンが焼き付いてるか、焼き付き寸前。
オイル交換してたって無駄。でも交換しないともっと短い。
>>219
SPL94cで8000kmなら、バルブの擦り合わせしてピストンリング換えれば復活するかと？
その前に駆動系全部リフレッシュ。
ノーマルシリンダーとピストン、ヘッドが間違いなく一番短命。
ノーマルは1万kmも走るとほぼ例外なくピストンが焼き付いてるか、焼き付き寸前。
オイル交換してたって無駄。でも交換しないともっと短い。
>>219
SPL94cで8000kmなら、バルブの擦り合わせしてピストンリング換えれば復活するかと？
その前に駆動系全部リフレッシュ。
222 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 14:13:57 ID:Dyv/jHJ8
すんません、ちょっと聞きたいんですが
AF61トゥデイの、ギアオイルのドレンってどこですか？
探したけどようわからん……orz
AF61トゥデイの、ギアオイルのドレンってどこですか？
探したけどようわからん……orz
ノーマル一万で焼き付きだなんて、ありえん。
224 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 16:33:26 ID:c82mX1yF
225 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 17:00:58 ID:Ej6sZW5B
>>221さんアドバイス有り難うございます。駆動系はまめに換えてます、ベルト、ウエイトローラー、プラグは3000キロ、オイルは1000キロ、クラッチ、プーリーは、まめにチェックして交換しています。
226 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 17:07:47 ID:Ej6sZW5B
ちなみにオーバーホールは三回目になります。一回目の時補修パーツのみ交換して腰下をそのまま使ったら2000キロぐらいで、クランクベアリングが駄目になりそれからは10000キロで腰下も替える様にしています。
227 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 17:16:11 ID:Ej6sZW5B
自分で組めない為ショップで組んでもらっているのですが、ピストンがまだ綺麗だからもう少しいけるかと言われたので、皆さんは、ボアアップして何キロ走ってますか、
オイルがマイチェンされてた
格１００円ぐらい高くなってた
なぜかｓ９は６００円高くなってたｗ
格１００円ぐらい高くなってた
なぜかｓ９は６００円高くなってたｗ
222だが誰かレスたのむ……
ひょっとしてホースでちゅうちゅうするしかないの？(´・ω・`)
ひょっとしてホースでちゅうちゅうするしかないの？(´・ω・`)
>>229
後輪のとこ
後輪のとこ
235 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 20:42:30 ID:dZjSM1BT
ドレンが無いだけで通常交換時は
ギアボックスごとバラして最後に注入ってパターン
ギアボックスごとバラして最後に注入ってパターン
ちゃんと免許とってボアアップしてタンデムシートつけても
もともと一人乗り用に設計されたDioで二人乗りするのは違法？
もともと一人乗り用に設計されたDioで二人乗りするのは違法？
237 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 00:08:24 ID:vO3gAqNQ
>>234
バイク斜めに傾けて上から抜いて（全部は抜けない）
で、入れ替え。入れにくいからな。
注油射しとか注射器買って入れるといいよ。
まあ入れ替えても、？、
バイク屋のオヤジも、しなくてイイって言ってたくらいだから。
バイク斜めに傾けて上から抜いて（全部は抜けない）
で、入れ替え。入れにくいからな。
注油射しとか注射器買って入れるといいよ。
まあ入れ替えても、？、
バイク屋のオヤジも、しなくてイイって言ってたくらいだから。
238 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 00:50:18 ID:yMuUOm8f
>>236
２人乗りに必要な後席用の「乗車装置」が装備されている必要があります。
具体的には、シート・ステップ（足載せ）とグラブバー（取っ手）です。
以前は取っ手としてシートにベルトが付いていましたが、輸入車のために
緩和されました。
台湾から輸入されているキムコ スーナーやＳＹＭ ＤＤ５０などは、現地で
２人乗り可能な仕様のままで、シート形状やステップ、グラブバーなどが装
備されている（タイヤやショックも丈夫）ので、ボアアップと２種標示（前
フェンダーの白ラインと後方の白△マーク）で２名乗車の２種化が容易。
しかしＢＪは日本仕様化されているのか、ステップが出っ張り形状になって
いるし、シート形状も１名乗車を前提としているようです。
２人乗りに必要な後席用の「乗車装置」が装備されている必要があります。
具体的には、シート・ステップ（足載せ）とグラブバー（取っ手）です。
以前は取っ手としてシートにベルトが付いていましたが、輸入車のために
緩和されました。
台湾から輸入されているキムコ スーナーやＳＹＭ ＤＤ５０などは、現地で
２人乗り可能な仕様のままで、シート形状やステップ、グラブバーなどが装
備されている（タイヤやショックも丈夫）ので、ボアアップと２種標示（前
フェンダーの白ラインと後方の白△マーク）で２名乗車の２種化が容易。
しかしＢＪは日本仕様化されているのか、ステップが出っ張り形状になって
いるし、シート形状も１名乗車を前提としているようです。
以前、ボアアップトゥデイで子供をイトマンに送り迎えするのに、
交番の前を通過していたけれど、おとがめは無かったよ。
小学校低学年だったからシートの前、腕の中にメットをかぶらせていた。
交番の前を通過していたけれど、おとがめは無かったよ。
小学校低学年だったからシートの前、腕の中にメットをかぶらせていた。
それは定員がどうのとかの前に
気が狂ってるとしか思えん
気が狂ってるとしか思えん
気違い沙汰としか思えない
240 名前：７７４ＲＲ ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2008/04/27(日) 06:04:14 ID:hrTBul/U
以前、ボアアップトゥデイで子供をイトマンに送り迎えするのに、
交番の前を通過していたけれど、おとがめは無かったよ。
小学校低学年だったからシートの前、腕の中にメットをかぶらせていた。
これは確実な犯罪申告www
シートの前に子供用タンデムシート付けてなけりゃ違法だけど
運転者の前にそんなシートを付けること自体が違法。メーター見ずらいだろ？
交番で良かったな。まともな公機なら捕まってるよお前w
以前、ボアアップトゥデイで子供をイトマンに送り迎えするのに、
交番の前を通過していたけれど、おとがめは無かったよ。
小学校低学年だったからシートの前、腕の中にメットをかぶらせていた。
これは確実な犯罪申告www
シートの前に子供用タンデムシート付けてなけりゃ違法だけど
運転者の前にそんなシートを付けること自体が違法。メーター見ずらいだろ？
交番で良かったな。まともな公機なら捕まってるよお前w
俺も幼稚園に送ってもらうのに母親が俺をヒザの上に乗せて
原スクで行ってたような記憶がかすかにある…。
原スクで行ってたような記憶がかすかにある…。
お前ら子供が居ないんだな。
スクーターに限らず小さい子どもとタンデムする時は、
自分がシートの後方に座って、シートの前に座らした方が確実なんだよ。
後ろに座らしたら、加速で怖がるし居眠りしたら落ちる。
流れに乗ってれば、スピードメーターなんて普通、見ない。
そこまでして子供をバイクに乗せるバイク好きのオヤジは、
田舎でも珍しいけれどさ。
スクーターに限らず小さい子どもとタンデムする時は、
自分がシートの後方に座って、シートの前に座らした方が確実なんだよ。
後ろに座らしたら、加速で怖がるし居眠りしたら落ちる。
流れに乗ってれば、スピードメーターなんて普通、見ない。
そこまでして子供をバイクに乗せるバイク好きのオヤジは、
田舎でも珍しいけれどさ。
っていうかその乗せ方安全とか言う前にやっちゃだめだから
いい大人がなにいってんだ
いい大人がなにいってんだ
ド田舎の農道をのんびり走ってるイメージだったが
他車が流れてる状況かｗｗｗｗ
それどこの韓国？気違い杉て近付きたくないんだが。
他車が流れてる状況かｗｗｗｗ
それどこの韓国？気違い杉て近付きたくないんだが。
信号無視と同レベル
パトカーの目の前でやっても逮捕される可能性はほぼないだろうが犯罪には違いない
事故っても自己責任、保険もおりねーだろうな
パトカーの目の前でやっても逮捕される可能性はほぼないだろうが犯罪には違いない
事故っても自己責任、保険もおりねーだろうな
2stAF35の排ガス規制後蜂の巣マフラーがぼろぼろ
になってなんだかカタカタいってるんで変えたいんだけど
どうも規制前のマフラーはよく出回ってるみたいで・・・
この規制前ののやつは2stAF35の排ガス規制後のZX
につけて大丈夫ですかね？
http://store.shopping.yahoo.co.jp/bike-parts-center/20-02.html
学校の溶接を使ってZZのマフラーつけてみるのも面白そうですが
になってなんだかカタカタいってるんで変えたいんだけど
どうも規制前のマフラーはよく出回ってるみたいで・・・
この規制前ののやつは2stAF35の排ガス規制後のZX
につけて大丈夫ですかね？
http://store.shopping.yahoo.co.jp/bike-parts-center/20-02.html
学校の溶接を使ってZZのマフラーつけてみるのも面白そうですが
DQNの2ケツよりたちが悪い、リアルなキチガイ>>246がマジで怖いwww
お前中国人か？ 子供とタンデムなんかしないで車使えよ・・・
お前中国人か？ 子供とタンデムなんかしないで車使えよ・・・
ガソリンがまた値上げするってんで、Todayに入れて来たぞ。
燃料ランプが黄色に点灯していたが、入ったガソリンは4Lちょうどだった。
容量的にはオッケーだと思うんだけど、入れずに走っていたら
この警告灯は黄色から赤色に変わったりするんでしょか？
ただいま>>246の再来待ちです
最近リアタイヤの空気が入れても数週間ほどですぐぷよぷよに……
タイヤ交換しなきゃ駄目かなそれともホイールまでまずいかな
タイヤ交換しなきゃ駄目かなそれともホイールまでまずいかな
257 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 00:52:45 ID:djjAKRk9
>>256
バルブは大丈夫ですか？
バルブは大丈夫ですか？
夕方に２４６をG悪に乗ったオネエちゃんが走ってたよ。
ステップの上に推定３歳未満の子供を乗っけてな！
ステップの上に推定３歳未満の子供を乗っけてな！
きっと事故に見せかけて子供を･･･
そうとしか思えん
そうとしか思えん
261 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 10:02:22 ID:djjAKRk9
バルブみてみたけどぱっと見大きな問題はないようだが
コア交換したほうがいいかな
コア交換したほうがいいかな
263 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 13:13:38 ID:3z3zSkH3
石けん水バルブにぶっかけたらわかるよ
石鹸水ぶっ掛けても問題なかった
キャップでシャボン玉も出来なかった
タイヤのひび割れとかリムとタイヤの間とかから漏れてんのかな
キャップでシャボン玉も出来なかった
タイヤのひび割れとかリムとタイヤの間とかから漏れてんのかな
265 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 13:41:43 ID:3z3zSkH3
ホイルごと外して風呂にでも沈めれば
原因追及できるんだが…
画鋲みたいな細いもの
が刺さって抜け落ちたりとかあるし
石けん水あるならリム周りにもかけたり
トレッド面にかけても反応する場合アルヨ
原因追及できるんだが…
画鋲みたいな細いもの
が刺さって抜け落ちたりとかあるし
石けん水あるならリム周りにもかけたり
トレッド面にかけても反応する場合アルヨ
駄目だ石鹸水じゃわかんねえ
最近オイルの減りも凄いし調子悪いなあ
12000kmなんてまだまだだろもうちょいがんばれ
とりあえずスタンドで空気入れてくるか
最近オイルの減りも凄いし調子悪いなあ
12000kmなんてまだまだだろもうちょいがんばれ
とりあえずスタンドで空気入れてくるか
AF67の改造はボアアップができない以外はAF61のものを参考にすればおｋでしょうか？
とりあえずプーリーだけ変えようと思っています。
とりあえずプーリーだけ変えようと思っています。
スタンドで空気入れたところどうやらタイヤのひび割れが原因の模様
なんとか補修できないかな大人しく交換かな
なんとか補修できないかな大人しく交換かな
チューブ入れろよ
チューブなんか入んのか
交換か痛いな
タイヤレバーかって頑張ってみるかな
タイヤレバーかって頑張ってみるかな
発泡ウレタンを入れる
タイヤレバーなんかより虫外しのがよっぽど必要なんだが。
虫はずしも必要だな
工賃で工具買えるから迷うわ
リアは大変だよな
工賃で工具買えるから迷うわ
リアは大変だよな
277 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 20:11:36 ID:3z3zSkH3
俺はオクで入手したタイヤと外したホイルを
持って行き、入れ替えのみSHOPでやってもらってる
バランスもとってくれるしウマー＠700
持って行き、入れ替えのみSHOPでやってもらってる
バランスもとってくれるしウマー＠700
すげえ良心的な店だな
279 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 23:49:43 ID:gsCai9g+
それはｳﾏｰだな
ｳﾁの近所のバイク屋はタイヤ組むだけで2000円は取るぞ
ｳﾁの近所のバイク屋はタイヤ組むだけで2000円は取るぞ
AF67にガソリン入れてきた
2.51L @119 299円 QUICPay支払い
自分の感覚だと3.5Lくらい入ると思っても大抵3L入らないんだよなぁ
2.51L @119 299円 QUICPay支払い
自分の感覚だと3.5Lくらい入ると思っても大抵3L入らないんだよなぁ
フロント3000円リア5000円くらい取られる
工賃のみで
普通はこれにタイヤ代がプラス
工賃のみで
普通はこれにタイヤ代がプラス
>>281
安いな。俺は先週 4.8L＠122 で入れた。
安いな。俺は先週 4.8L＠122 で入れた。
>>284
随分ギリギリまで走ったな
随分ギリギリまで走ったな
286 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 01:55:13 ID:vCN4ppRo
また\500で給油出来なくなるんだな(´。｀)はぁ･･･。
ちゅうかガス欠まで走っても4.8くらいしか入らんげ
288 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 13:45:34 ID:npDFQXA6
１６０×４．３Ｌ＝６８８円か・・・
なぜ４．３にしたか＞ランプ着いてしばらく走ってＧＳ
原付でも痛いｗ
オレのアンハッピーメーター？リッター３３ｋｍしか走らんからな。
燃費悪いのはＷＲ５ｇ、社外品ﾌﾟｰﾘｰ交換、90/90ﾀｲﾔだから？
なぜ４．３にしたか＞ランプ着いてしばらく走ってＧＳ
原付でも痛いｗ
オレのアンハッピーメーター？リッター３３ｋｍしか走らんからな。
燃費悪いのはＷＲ５ｇ、社外品ﾌﾟｰﾘｰ交換、90/90ﾀｲﾔだから？
WR6gx3+4.5gx3 キタコプーリー 純正タイヤで
35～３６ｋｍ/Ｌ
俺ヤバス？
35～３６ｋｍ/Ｌ
俺ヤバス？
291 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 14:58:24 ID:npDFQXA6
>>290
似たようなセッティングですね。
やっぱ、軽いＷＲ、キタコﾌﾟｰﾘｰに変えると
発進時エンジン軽く吹けるから燃費悪くなるのかな。
長距離走行は４０ｋｍ/Lまで伸びるんだが。
>>289
やっぱﾀｲﾔ外周が大きいのかな。
似たようなセッティングですね。
やっぱ、軽いＷＲ、キタコﾌﾟｰﾘｰに変えると
発進時エンジン軽く吹けるから燃費悪くなるのかな。
長距離走行は４０ｋｍ/Lまで伸びるんだが。
>>289
やっぱﾀｲﾔ外周が大きいのかな。
Todayなんですが、今日センタースタンドを立てた状態からスタンドを上げるために
車体を前方に押したのですが、いくら前方に押してもスタンドが上がりませんでした。
しばらくやっていた後、いつもスタンドを立てるときにやっているようにスタンドを
上から踏んで前方に押したところスタンドが上がりました。
その後スタンドを下ろして前方に押したのですがやっぱり上がりません、スタンドを
踏むと上がりました。これは一度バイク屋で見てもらおうと思いバイク屋の近くまで
行って念のためスタンドを上げたところ今度は問題なく上がりました。
これはとりあえずほっておいて大丈夫でしょうか？
車体を前方に押したのですが、いくら前方に押してもスタンドが上がりませんでした。
しばらくやっていた後、いつもスタンドを立てるときにやっているようにスタンドを
上から踏んで前方に押したところスタンドが上がりました。
その後スタンドを下ろして前方に押したのですがやっぱり上がりません、スタンドを
踏むと上がりました。これは一度バイク屋で見てもらおうと思いバイク屋の近くまで
行って念のためスタンドを上げたところ今度は問題なく上がりました。
これはとりあえずほっておいて大丈夫でしょうか？
だれか三行にまとめてくれ
>>292
問題ないだろｗ
問題ないだろｗ
それは大変だ すぐ廃車にしたほうがいいな
最近のらネコの便所にされてる
ケツを向けてションベンをTodayに飛ばしていく
激辛肉団子でも置いておこういかなぁ
ケツを向けてションベンをTodayに飛ばしていく
激辛肉団子でも置いておこういかなぁ
298 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 22:29:54 ID:ycBETv/Q
>292
スタンドが前方向に歪んでるだけだな
スタンドが前方向に歪んでるだけだな
俺ほどのスタンド使いになればそんなことはなくなる
301 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 14:00:46 ID:XCGehHJ7
302 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 14:52:21 ID:ILESWsa7
ヤフオクにあるフルフェイスが2個入るリアボックスをDioに付けてる人いる？
>>302
RVBOX600のほうが安いよ。
RVBOX600のほうが安いよ。
304 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 20:58:38 ID:X+tMXsZY
>>302
フルフェイスが２個入るボックスってこれのこと？
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v49846045
なんか見た感じ普通のボックスでメットも１個しか入らなさそうな雰囲気だが・・・
フルフェイスが２個入るボックスってこれのこと？
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v49846045
なんか見た感じ普通のボックスでメットも１個しか入らなさそうな雰囲気だが・・・
>>304
高えよｗ
高えよｗ
>>304
俺携帯だから見れない(泣)
俺携帯だから見れない(泣)
新車DIOの相場ってどれくらい？
>>309
㌧クス！
㌧クス！
それって定価だろ…。
いいや
標準小売価格（税込）
標準小売価格（税込）
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f66708523
このAF61用のマフラ18500+送料1200円で安いんだけど
買いかな～？見た目もいいし。
音はなるべく小さくて重低音よりがいいんだけど。
使ってる方いますか？
このAF61用のマフラ18500+送料1200円で安いんだけど
買いかな～？見た目もいいし。
音はなるべく小さくて重低音よりがいいんだけど。
使ってる方いますか？
314 ：７７４ＲＲ：2008/05/04(日) 18:52:21 ID:+G6t5jYD
315 ：７７４ＲＲ：2008/05/04(日) 20:50:17 ID:OyjnIdeb
シガソケの配線は完璧なのに携帯の充電が出来ないのはバッテリーの容量が小さいからですかね？
20年くらい前の原付 バッテリーは2Aとかの小さいの 12V
ウィンカーの消費電力UPさせたり、ハザード、ポジションランプ付けたり、
シガーソケットで携帯やウォクマンの充電もしてるけど問題ないよ。
さらにタイヤの空気入れに小型のコンプレッサとかもバッテリー駆動しても平気。
接続不良か充電器不良だと思うよ。てかテスター当てろ。
ウィンカーの消費電力UPさせたり、ハザード、ポジションランプ付けたり、
シガーソケットで携帯やウォクマンの充電もしてるけど問題ないよ。
さらにタイヤの空気入れに小型のコンプレッサとかもバッテリー駆動しても平気。
接続不良か充電器不良だと思うよ。てかテスター当てろ。
317 ：７７４ＲＲ：2008/05/04(日) 21:57:16 ID:OyjnIdeb
318 ：７７４ＲＲ：2008/05/04(日) 21:58:06 ID:cYJ2+MnD
完璧な配線なら充電器か携帯が壊れてるんだね
充電器以外の電装品装着して使用できるなら↑
できないなら配線ミスってるんだね。
完璧な配線ができる人ならバッテリーが原因ですか？
とは聞かないしねぇ
やっぱ釣りですか？
充電器以外の電装品装着して使用できるなら↑
できないなら配線ミスってるんだね。
完璧な配線ができる人ならバッテリーが原因ですか？
とは聞かないしねぇ
やっぱ釣りですか？
319 ：７７４ＲＲ：2008/05/04(日) 22:14:23 ID:OyjnIdeb
釣りではないです(汗)ネオンは普通に光ったから完璧だと思ってました。
なので明日見直してみます
なので明日見直してみます
320 ：７７４ＲＲ：2008/05/04(日) 22:34:30 ID:/UWbK/HA
今日、あるイベントに行ったんだけど、
周遊後、駐輪場に向かったら４歳くらいの女の子が
俺のAF67のシートをぶっ叩いていた(´･ω･｀)
その後、駐輪場のそばにあるトイレに寄って、トイレから出たところ
今度は５０代初めのおっさんが俺のAF67のシートにハンカチを広げて
何か置いていた。よく見えなかったけど近づいたらそのおっさんは
素早く片付けて立ち去った。とりあえず何とも無さげだけど気持ち悪い(´･ω･｀)
周遊後、駐輪場に向かったら４歳くらいの女の子が
俺のAF67のシートをぶっ叩いていた(´･ω･｀)
その後、駐輪場のそばにあるトイレに寄って、トイレから出たところ
今度は５０代初めのおっさんが俺のAF67のシートにハンカチを広げて
何か置いていた。よく見えなかったけど近づいたらそのおっさんは
素早く片付けて立ち去った。とりあえず何とも無さげだけど気持ち悪い(´･ω･｀)
321 ：７７４ＲＲ：2008/05/04(日) 23:30:40 ID:cYJ2+MnD
>319
なら充電器のヒューズが濃厚かな？
なら充電器のヒューズが濃厚かな？
知らないけどネオン管って極性あるの？
323 ：７７４ＲＲ：2008/05/04(日) 23:42:05 ID:cYJ2+MnD
>>319
追記：携帯の充電器なんぞ5V300ｍA位だから0.1W位だし無問題
エンジン掛けずに放置してたらヤバイかもです。
>>322
シガソケ12V直流(+-極性あり)～インバータ(変圧器で交流高電圧に変換)～ネオン管(極性無し)
だよ
だからインバータ容量があればネオン管増設は簡単!!
最近は、省電力のLEDが主流だけどね(LEDは基本的に+-極性あり)
追記：携帯の充電器なんぞ5V300ｍA位だから0.1W位だし無問題
エンジン掛けずに放置してたらヤバイかもです。
>>322
シガソケ12V直流(+-極性あり)～インバータ(変圧器で交流高電圧に変換)～ネオン管(極性無し)
だよ
だからインバータ容量があればネオン管増設は簡単!!
最近は、省電力のLEDが主流だけどね(LEDは基本的に+-極性あり)
324 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 01:40:04 ID:6ERNFd4S
エンジン停止・弱ったバッテリー満充電状態で携帯を二回充電したけど全く問題なかった
エンジン停止状態でも充電したいなら配線が簡単だしバッ直したらおｋ
シガソケにランプ類が付いてるなら長期間放置でバッテリー上がりの可能性ありっつーか俺のtodayは上がった
ちなみにバッ直するなら、配線をバッテリー端子→右足あたりのプラグ交換用？の蓋→シート下がお勧め
強い衝撃でシガソケから充電器が抜けたりしたからビニールテープで固定するか配線自体を直接付けてやってもいいかも
長文すまん
エンジン停止状態でも充電したいなら配線が簡単だしバッ直したらおｋ
シガソケにランプ類が付いてるなら長期間放置でバッテリー上がりの可能性ありっつーか俺のtodayは上がった
ちなみにバッ直するなら、配線をバッテリー端子→右足あたりのプラグ交換用？の蓋→シート下がお勧め
強い衝撃でシガソケから充電器が抜けたりしたからビニールテープで固定するか配線自体を直接付けてやってもいいかも
長文すまん
すいません、質問させて下さい。
todayちゃんに乗ってます。
エンジンオイルを交換した後の廃油は、ガソリンスタンドに持って行けば処理して貰えるのでしょうか？
todayちゃんに乗ってます。
エンジンオイルを交換した後の廃油は、ガソリンスタンドに持って行けば処理して貰えるのでしょうか？
廃油ポイ
ホムセンで売ってる
ホムセンで売ってる
俺は知り合いのスタンドだから一般にはどーだろ……と思ってググってみた。
廃油は再生燃料に成ります
建設機械やボイラーに使う再生重油に成るのです
捨ててしまうのは勿体ないのでガソリンスタンドなどへ持ち込んで下さい
廃油タンクに入れられた廃油は産業廃棄物処理業者が回収に来ます
通常、この販売価格で回収金額を捻出しますから無料です
大量に出るところへは専用のタンクの貸し出しも行ったりしています
（自動車ディーラーなど）
更に大量に出る（１日１０００Ｌ等）ですと逆に買い取ってくれる場合も有ります（要折衝）
手間はかかりますが、金銭を払いオイル吸着ボックスを購入してわざわざ燃料に成るモノを
ゴミとして捨てるよりはスタンドに持ち込んで引き取って貰う方が環境にも優しく良いと思います
ホントかどうかは知らんから、スタンドいって聞いてみればおｋ。
廃油は再生燃料に成ります
建設機械やボイラーに使う再生重油に成るのです
捨ててしまうのは勿体ないのでガソリンスタンドなどへ持ち込んで下さい
廃油タンクに入れられた廃油は産業廃棄物処理業者が回収に来ます
通常、この販売価格で回収金額を捻出しますから無料です
大量に出るところへは専用のタンクの貸し出しも行ったりしています
（自動車ディーラーなど）
更に大量に出る（１日１０００Ｌ等）ですと逆に買い取ってくれる場合も有ります（要折衝）
手間はかかりますが、金銭を払いオイル吸着ボックスを購入してわざわざ燃料に成るモノを
ゴミとして捨てるよりはスタンドに持ち込んで引き取って貰う方が環境にも優しく良いと思います
ホントかどうかは知らんから、スタンドいって聞いてみればおｋ。
常連なら良いけど一見はなあ
331 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 11:29:45 ID:xhCy9NSa
そういうところは2ｽﾄの方がらくだね
332 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 11:50:03 ID:MqurjYpy
>>331
たまにそーゆーこと言う奴いるけど、2stだってギアオイル交換した方がいいよ。出来れば年一くらいで。
あとプラグ寿命短いしマフラー詰まるし。2stのりで「マフラー詰まり＝エンジン寿命」と思ってる奴の多いこと多いこと。
ノーメンテで乗ってれば4stでも2stでも関係無いけどね。
たまにそーゆーこと言う奴いるけど、2stだってギアオイル交換した方がいいよ。出来れば年一くらいで。
あとプラグ寿命短いしマフラー詰まるし。2stのりで「マフラー詰まり＝エンジン寿命」と思ってる奴の多いこと多いこと。
ノーメンテで乗ってれば4stでも2stでも関係無いけどね。
>>329
サンチェ☆
折角、環境にも優しい４stのtoday乗ってるから、廃油処理もリサイクルした方がいいね。
廃油のリサイクル量だけガソリン給油できる仕組みが出来たらもっとリサイクル率も上がって
もっと日本のＣＯ２削減に貢献できると思うんだけどね。
サンチェ☆
折角、環境にも優しい４stのtoday乗ってるから、廃油処理もリサイクルした方がいいね。
廃油のリサイクル量だけガソリン給油できる仕組みが出来たらもっとリサイクル率も上がって
もっと日本のＣＯ２削減に貢献できると思うんだけどね。
オイルって自分で交換してる人のが多いんかね？
俺、原付も中型も一度も自分で交換したことない(´・ω・｀)
俺、原付も中型も一度も自分で交換したことない(´・ω・｀)
>>333
そんなんなったら、クルマのエンジンオイルとミッションオイル、バイクのオイルと
じゃんじゃん換えるんだけどなぁ・・・。
今は廃油箱に含ませて捨ててるから、自治体がOKっつっても気が引けてる。。。
そんなんなったら、クルマのエンジンオイルとミッションオイル、バイクのオイルと
じゃんじゃん換えるんだけどなぁ・・・。
今は廃油箱に含ませて捨ててるから、自治体がOKっつっても気が引けてる。。。
>>335
廃油箱に染み込ませて一般ゴミで捨てても結局、環境汚染だよね。
しかも唯でさえ、石油は有限資源なのに・・・
金払ってまで廃油箱買って、環境汚染＆資源の無駄使いだなんて何と言う、負のスパイラルなんだろう。
それなら廃油はスタンドでリサイクルして、廃油箱代で環境に善い事した方がいいよね。
廃油箱に染み込ませて一般ゴミで捨てても結局、環境汚染だよね。
しかも唯でさえ、石油は有限資源なのに・・・
金払ってまで廃油箱買って、環境汚染＆資源の無駄使いだなんて何と言う、負のスパイラルなんだろう。
それなら廃油はスタンドでリサイクルして、廃油箱代で環境に善い事した方がいいよね。
焼却炉の重油代が助かる
廃油と一緒にてんぷら油とかも冬までとっておいて廃油ストーブの燃料に使う
この流れなら言える？
おまえらブローバイガス垂れ流さないでキャッチタンク付けろよ。
常識の範囲だと思うんだが、テンプレにまで入れるのはどうかと思うぞ。
おまえらブローバイガス垂れ流さないでキャッチタンク付けろよ。
常識の範囲だと思うんだが、テンプレにまで入れるのはどうかと思うぞ。
最初の頃「ブローバイは外さなくてOK」って、
テンプレの修正版が有ったんだぞ、いつの間にか無くなった。
おれのは外してないけど問題無い。
テンプレの修正版が有ったんだぞ、いつの間にか無くなった。
おれのは外してないけど問題無い。
Dio買うつもりなんだけどTodayのが良いのかなァ
値段はＴｏｄａｙのが安そうだけど
値段はＴｏｄａｙのが安そうだけど
２代目todayの方が断然いい。
１２～３万くらい。
１２～３万くらい。
ディオとつでいは中身一緒じゃなかった？
違うよ
348 ：諸先輩方お願いします：2008/05/06(火) 16:33:54 ID:v67LwMuq
現在キタコライト改造中で
買ってきたSJ40が純正(SJ35)よりかなり太めで、入れると奥までささらず、
でもこんなモノかなと思い、かなり飛び出たかたちで組み込んだのですが
案の定セルでもかかりずらく、アクセルを少し空けた状態で走るとボコつきます。
やっぱりSJ間違えて買ってますかね？
ちなみに５９４さんチューンはしてません。
買ってきたSJ40が純正(SJ35)よりかなり太めで、入れると奥までささらず、
でもこんなモノかなと思い、かなり飛び出たかたちで組み込んだのですが
案の定セルでもかかりずらく、アクセルを少し空けた状態で走るとボコつきます。
やっぱりSJ間違えて買ってますかね？
ちなみに５９４さんチューンはしてません。
はい
350 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 19:29:20 ID:9+ApRAPw
AF62Dioのヘッドライトの電球を変えたいのですがサイズが分からないので誰か教えてください
>>349
そのはい ってオレ宛ですか？
どうやら京浜の（PWK28/PE24用）買っちゃったみたい。
情報が少なくて、例のナビにも型番が書いてないから困っちゃってます。
とりあえずPOSHのDIO、SR用ってやつ注文しました。
いや～あせってアイドルスクリュー回しまくったので、元に戻せるか心配。
SMには２~1.8戻しってあるけど
そのはい ってオレ宛ですか？
どうやら京浜の（PWK28/PE24用）買っちゃったみたい。
情報が少なくて、例のナビにも型番が書いてないから困っちゃってます。
とりあえずPOSHのDIO、SR用ってやつ注文しました。
いや～あせってアイドルスクリュー回しまくったので、元に戻せるか心配。
SMには２~1.8戻しってあるけど
AF61乗りですが、質問です。
今日、カーブでスリップ、
車体の右半分に傷がついてしまい
フロント、サイド、ステップがかなり削れてしまい、交換をしたいけれど、
いくらくらいかかるんだろうか？
今日、カーブでスリップ、
車体の右半分に傷がついてしまい
フロント、サイド、ステップがかなり削れてしまい、交換をしたいけれど、
いくらくらいかかるんだろうか？
353 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 21:06:07 ID:OPE7B+F5
>>348
この連休中にキタコライト、武川スーパーハイギア
を組んでもらった。
キャブのセッティングは、
慣らし運転中
エアクリの中身を何もはずしていない時はSJ35，MJ75で走れた。
エアクリの中のホース全部とって、ブローバイの穴をふたした状態では
SF35、MJ80で走ってる。
最初7番プラグだったけど、若干白っぽいから8番に変えた
今はMJ82を試してみたい
スローは上のほうで紹介されている。
http://item.rakuten.co.jp/ufoonline/my-int0266/
実際コレを買ってつけてみたが、結局35番が調子よかった。
この連休中にキタコライト、武川スーパーハイギア
を組んでもらった。
キャブのセッティングは、
慣らし運転中
エアクリの中身を何もはずしていない時はSJ35，MJ75で走れた。
エアクリの中のホース全部とって、ブローバイの穴をふたした状態では
SF35、MJ80で走ってる。
最初7番プラグだったけど、若干白っぽいから8番に変えた
今はMJ82を試してみたい
スローは上のほうで紹介されている。
http://item.rakuten.co.jp/ufoonline/my-int0266/
実際コレを買ってつけてみたが、結局35番が調子よかった。
354 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 21:57:32 ID:XoUeKwVh
>>352
二万くらいじゃないのかな。
二万くらいじゃないのかな。
355 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 21:59:09 ID:XoUeKwVh
あ～もっと安いかも。
>>352
純正にこだわらないなら、自己責任でこれなんかどう
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p103824317
求めている物と違ってたらゴメン
純正にこだわらないなら、自己責任でこれなんかどう
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p103824317
求めている物と違ってたらゴメン
357 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 14:01:43 ID:IwmhuCLu
なんかtoday（旧型）ってサイドカウルにこかした跡がある車体多くない？
少し前のホンダのスクーターは擦り傷が気にならないように
アウタートリムつけてたな。
アウタートリムつけてたな。
新型は知らんが、旧型の初期todayはリコールが多いなぁ。
>>353
どうもです。
オレはハイギアもハイカムも入れず、ライトボアのみだけど。
３５(純正)でセッティングが出るんなら、迷った時入れときゃ良かったな。
ちなみにバルブクリアランスはちょっときつめだったけど、まぁいいかと思って調整してないので、
原因はそっちかもと思ったり。
SMに調整には９mmメガネとタペットアジャストレンチが必要とあるんだけど、
タペット買った方が良いかなぁ･･･。
どうもです。
オレはハイギアもハイカムも入れず、ライトボアのみだけど。
３５(純正)でセッティングが出るんなら、迷った時入れときゃ良かったな。
ちなみにバルブクリアランスはちょっときつめだったけど、まぁいいかと思って調整してないので、
原因はそっちかもと思ったり。
SMに調整には９mmメガネとタペットアジャストレンチが必要とあるんだけど、
タペット買った方が良いかなぁ･･･。
リアタイヤＤ306に換えたぜ
工賃混みで8000円だった
工賃混みで8000円だった
363 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 02:01:30 ID:hgUBBF8E
>>362
高かったな・・・
高かったな・・・
タイヤ5000円、工賃3000円だと
自分でやりゃよかったかな……やったことないけど
自分でやりゃよかったかな……やったことないけど
>>364
D306の定価、調べてみな。
D306の定価、調べてみな。
通販の中国製D306(90/90-10)で1800円だな。
俺は自分で交換しているけれど、タイヤ細いし鉄っちんだし、
タイヤレバーと自転車空気入れが有れば、簡単に交換できる。
ビート部分に傷? 大丈夫、かなりアバウトにやっても致命傷は有り得ない。
俺は自分で交換しているけれど、タイヤ細いし鉄っちんだし、
タイヤレバーと自転車空気入れが有れば、簡単に交換できる。
ビート部分に傷? 大丈夫、かなりアバウトにやっても致命傷は有り得ない。
>>365
オープン価格
オープン価格
タイやレバーが一本2000円くらい？十字レンチが1000円？
369 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 13:47:13 ID:6DFaPzL8
今日ハガキが来たんだが
一年目点検の設備基本料金は、（税込み 6825円）
ってこんな高いの？
っていうかここのみんなは点検とかバイク屋でしてる？
序にオイル交換と同時に遣って貰おうかと考え中なんだが…
一年目点検の設備基本料金は、（税込み 6825円）
ってこんな高いの？
っていうかここのみんなは点検とかバイク屋でしてる？
序にオイル交換と同時に遣って貰おうかと考え中なんだが…
幹線道路で60km/hで走るツデイをたまに見るんだがすげえなと感心する
実家にツデイがあってたまに乗るんだがあの非力さでは40km/h以上出す気になれん
実家にツデイがあってたまに乗るんだがあの非力さでは40km/h以上出す気になれん
テンプレボアアップでノーマルMJの奴は、冬になると後悔する。
寒い朝に始動すると何時までたっても、アイドリングが下がんない。
俺は北関東住まいだから、南の方だと大丈夫かもしれないが。
寒い朝に始動すると何時までたっても、アイドリングが下がんない。
俺は北関東住まいだから、南の方だと大丈夫かもしれないが。
Is Today real ?
>>371
冬はoil変えてみれば？
冬はoil変えてみれば？
店に頼んで点検とかここの人してます？
点検なんてしなくていいのかな？
やっぱりしないといけないのかな？
点検なんてしなくていいのかな？
やっぱりしないといけないのかな？
AF62のDio乗りですが、AF62のサイドカウル等の外し方がわかりやすいサイトありませんか？
間違った「ノーマルSJの奴は冬になると後悔する」だった。
寒い朝に始動すると何時までたっても、アイドリングが下がんない。
oilの粘度なんど関係ねー
寒い朝に始動すると何時までたっても、アイドリングが下がんない。
oilの粘度なんど関係ねー
間違えてＦＩを買ってしまってボアアップ出来ないと嘆いていたんだが
インジェクションコントローラーというものの存在を今日始めて知ったんだ。
これはボアアップキットを組み付けてさらにこれも付ければいいのかな？
ただAF62用が探してもないんだがこれじゃ無理かな？
だれか試した人いない？
ttp://www.webike.net/sd/1311035/100011601163/
インジェクションコントローラーというものの存在を今日始めて知ったんだ。
これはボアアップキットを組み付けてさらにこれも付ければいいのかな？
ただAF62用が探してもないんだがこれじゃ無理かな？
だれか試した人いない？
ttp://www.webike.net/sd/1311035/100011601163/
そうだったのか・・・ 買うところだったよ。
ホント感謝です。
てことはまともなのが出るのはもうちょっと先なのかな
ホント感謝です。
てことはまともなのが出るのはもうちょっと先なのかな
マップに応じて増量するんじゃないの
ＡＦ６２なんですけど、フロントの純正タイヤが右側だけ偏摩耗してツルツルなのだが普通ですか？
いいや
カマボコ型道路の影響ですか…確かにキープレフトはしてますけど。
だって中国製だもの
みつを
みつを
,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
(.＿＿_,,,... -ｧァﾌ| あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ！
|i i| }! }} /／|
|l､{ j} /,,ｨ//｜ 『トゥデイをキック始動しようと
i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ 思ったらケッチン食らった』
|ﾘ u' } ,ﾉ _,!V,ﾊ |
／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ , ﾀ人 な… 何を言ってるのか わからねーと思うが
/' ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ おれも何をされたのかわからなかった
,ﾞ ／ )ヽ iLﾚ u' | | ヾｌﾄﾊ〉
|／_／ ﾊ !ニ⊇ '／:} V:::::ヽ 頭がどうにかなりそうだった…
/／ 二二二7'T'' ／u' __ /:::::::/｀ヽ
/'´r -―一ｧ‐ﾞＴ´ '"´ ／::::／-‐ ＼ 上死点だとか踏み外したとか
/ // 广¨´ /' ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ
ﾉ ' / ノ:::::`ー-､___／:::::／/ ヽ }
_／｀丶 /::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::... ｲ もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…
(.＿＿_,,,... -ｧァﾌ| あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ！
|i i| }! }} /／|
|l､{ j} /,,ｨ//｜ 『トゥデイをキック始動しようと
i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ 思ったらケッチン食らった』
|ﾘ u' } ,ﾉ _,!V,ﾊ |
／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ , ﾀ人 な… 何を言ってるのか わからねーと思うが
/' ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ おれも何をされたのかわからなかった
,ﾞ ／ )ヽ iLﾚ u' | | ヾｌﾄﾊ〉
|／_／ ﾊ !ニ⊇ '／:} V:::::ヽ 頭がどうにかなりそうだった…
/／ 二二二7'T'' ／u' __ /:::::::/｀ヽ
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/ // 广¨´ /' ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ
ﾉ ' / ノ:::::`ー-､___／:::::／/ ヽ }
_／｀丶 /::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::... ｲ もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…
>>386
「ケッチン」って知らなかったから検索しちゃったよ
「ケッチン」って知らなかったから検索しちゃったよ
社外マフラーで71db切るくらい静かでパワー上がるようなのがあればいいのになあ
389 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 10:07:55 ID:sVWphU10
NRマジックのマフラーが静かって聞いたことあるけどどうなんかな？
>>389
かなり静かです。
かなり静かです。
そうか？
実際俺付けてるけど友達にノーマルと変わらないって言われた。
で、その友達に乗ってもらって走ってもらったんだけど本当に静かだったよ
で、その友達に乗ってもらって走ってもらったんだけど本当に静かだったよ
393 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 14:03:59 ID:KMWKGdtk
ＡＦ６１のリアホイルのナットって２４なのででょうか。
市販の十字レンチで外せるかなぁ。
市販の十字レンチで外せるかなぁ。
外せる
NRマジック OASIS
対応車種 HONDA : TODAY [トゥデイ]
投稿者A31 さん評価★★ / 掲載日 2004-12-10
とりあえず安いって事で購入しました。
みごとにノーマルよりスカスカになっちゃいましたね。しょせんは原付なのでこんなもんでしょう。
あと、結構作りが雑（溶接がなんとも言えない・・・）
スチールにメッキ仕様ってのもどうかなぁと。。。
どうせなら、タイコをステンにしてメインパイプをアルスターにしてほしかった。
音量はと言うと、ノーマルに比べだいぶうるさいですね。（ノーマル並みの静かな音量で）を期待しただけに残念です。
ちょっと排気が抜け気味になって燃調狂ってるっぽい気が・・・
原付に手を出したのは今回が初めてなのでなんともいえませんね。
対応車種 HONDA : TODAY [トゥデイ]
投稿者A31 さん評価★★ / 掲載日 2004-12-10
とりあえず安いって事で購入しました。
みごとにノーマルよりスカスカになっちゃいましたね。しょせんは原付なのでこんなもんでしょう。
あと、結構作りが雑（溶接がなんとも言えない・・・）
スチールにメッキ仕様ってのもどうかなぁと。。。
どうせなら、タイコをステンにしてメインパイプをアルスターにしてほしかった。
音量はと言うと、ノーマルに比べだいぶうるさいですね。（ノーマル並みの静かな音量で）を期待しただけに残念です。
ちょっと排気が抜け気味になって燃調狂ってるっぽい気が・・・
原付に手を出したのは今回が初めてなのでなんともいえませんね。
>>395だけでは何とも言えんなー。NRマジックか、ちょっと評価調べてくるλ
NRマジックってクソマフラーだと思ってたが
後ろの方向指示器がグラグラして緩いんだけど、締め付けるにはどうすればいいですかね。
締め付けるところを解説してるサイトとかありますか？
締め付けるところを解説してるサイトとかありますか？
イリジウムプラグ付ければ少しはトルク上がりますか？
体感できるくらいに
体感できるくらいに
400 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 23:23:20 ID:sVWphU10
タイヤの片べりって路面形状もあるんだろうけど
ハンドルロックして駐輪するときいつも同じ方向むけて停めてるから
微妙に変形してて減ってるのもあるようなきがするなぁ
ハンドルロックして駐輪するときいつも同じ方向むけて停めてるから
微妙に変形してて減ってるのもあるようなきがするなぁ
やっちまった！
スペアが無いのにうっかり鍵をメットイーーン！！(^o^)/
金無いしぶっ壊すか・・・
スペアが無いのにうっかり鍵をメットイーーン！！(^o^)/
金無いしぶっ壊すか・・・
404 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 18:22:16 ID:gR3/6lDc
メットイン底のアイドリング調整窓から針金でゴニョゴニョ
405 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 18:38:01 ID:ytSCpNnU
Dio(AF62)にtodayのハンドル回りをポン付けで移植できますかね？
406 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 18:58:06 ID:gR3/6lDc
ハーネス分解or分岐が必要
今日SJ届いたので、付けてみた。
エンジン普通にかかるし、完成！ってはしゃいで試走したら
やっぱりノッキングが酷くて、ずーっとギーギーいってる。
やばいなと思いつつ５分くらいしたとこで、エンジン止まって掛からなくなっちゃった。
押して帰って、プーリーベルト確認したけど違った。
エンジンやっちゃったかな（汗）･･･。
バルブクリアランスか、根本的な組み付けミスか･･･。
エンジン普通にかかるし、完成！ってはしゃいで試走したら
やっぱりノッキングが酷くて、ずーっとギーギーいってる。
やばいなと思いつつ５分くらいしたとこで、エンジン止まって掛からなくなっちゃった。
押して帰って、プーリーベルト確認したけど違った。
エンジンやっちゃったかな（汗）･･･。
バルブクリアランスか、根本的な組み付けミスか･･･。
アイドリング調整してみると意外といけたり
ていうか俺はいけた
ていうか俺はいけた
410 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 02:17:57 ID:zIS4ptx4
ギーギー逝ってるんだからカムチェーン張りすぎじゃね？
質問です。
ｽﾏｰﾄﾃﾞｨｵに初期ﾃﾞｨｵのﾘｱｻｽはﾎﾞﾙﾄｵﾝ装着可能ですか？
ｽﾏｰﾄﾃﾞｨｵに初期ﾃﾞｨｵのﾘｱｻｽはﾎﾞﾙﾄｵﾝ装着可能ですか？
>>411ですが間違えましたorz
どもです
>>408,410
カム周りか～。１，２のケガキ線はちゃんと合わせたし、
Tマークも合わせたんだけどなぁ･･･。
カムチェーン張りすぎって、意味が･･･。
>>409
アイドリングは当初問題なかったので。
そこじゃない気がする。
とりあえず日曜まで休みがないので、悶々とした日々だなぁ。
あぁガレージが欲しい･･・。
>>408,410
カム周りか～。１，２のケガキ線はちゃんと合わせたし、
Tマークも合わせたんだけどなぁ･･･。
カムチェーン張りすぎって、意味が･･･。
>>409
アイドリングは当初問題なかったので。
そこじゃない気がする。
とりあえず日曜まで休みがないので、悶々とした日々だなぁ。
あぁガレージが欲しい･･・。
414 ：三四八（なぜかあぼー○される）：2008/05/12(月) 21:26:46 ID:6U8yaYp6
どもです
＞408,410
Tマークも、カムの１，２のケガキ線も合わしたんだけどなぁ。
カムチェーン張りすぎか。意味が分か･･･。入れば良いんじゃないの？
>409
当初アイドリングには問題なかったので。そこじゃないと思う。
まぁ次の休み頑張ります。ありがとうみなさん。
＞408,410
Tマークも、カムの１，２のケガキ線も合わしたんだけどなぁ。
カムチェーン張りすぎか。意味が分か･･･。入れば良いんじゃないの？
>409
当初アイドリングには問題なかったので。そこじゃないと思う。
まぁ次の休み頑張ります。ありがとうみなさん。
あぼーんはてめぇの環境じゃねーか 糞
>>348さん
SJの問題でなないと思います。（最初の間違ったSJは戻されているとの事なので）
クリアランス量が多い分には、さほど大きなダメージには繋がりませんが、
「ちょっときつめだったけど」
「ノッキングが酷くて、ずーっとギーギーいってる」
と、おっしゃっていたのが気になります‥。
・シリンダーヘッドを組んでカムスプロケを取り付ける際、カム山の向きは正しい方向でしたか？
・カムチェーンテンショナーを開放した（完全に右に回しきった）後でキットを組みましたよね？
その後で、カムチェーンテンショナーを元に戻したり（左に回してテンションをかける）はしてませんか？
・他の方もおっしゃってましたが、ピストンが上死点でもＴマークは180度反対の場合があります。
その点は大丈夫ですか？
SJの問題でなないと思います。（最初の間違ったSJは戻されているとの事なので）
クリアランス量が多い分には、さほど大きなダメージには繋がりませんが、
「ちょっときつめだったけど」
「ノッキングが酷くて、ずーっとギーギーいってる」
と、おっしゃっていたのが気になります‥。
・シリンダーヘッドを組んでカムスプロケを取り付ける際、カム山の向きは正しい方向でしたか？
・カムチェーンテンショナーを開放した（完全に右に回しきった）後でキットを組みましたよね？
その後で、カムチェーンテンショナーを元に戻したり（左に回してテンションをかける）はしてませんか？
・他の方もおっしゃってましたが、ピストンが上死点でもＴマークは180度反対の場合があります。
その点は大丈夫ですか？
トゥデイのTマークって、カバー外した空冷フィンの奥に有るんだよね。
シリンダー上から見える所にもケガキ線が有るんだわ。
最初に取説読まずにボアアップ組立てて、点火タイミングが合わずに、
四苦八苦したオイラが過去にいました。
シリンダー上から見える所にもケガキ線が有るんだわ。
最初に取説読まずにボアアップ組立てて、点火タイミングが合わずに、
四苦八苦したオイラが過去にいました。
バルブタイミングじゃないのか
どもです
＞408,410
Tマークも、カムの１，２のケガキ線も合わしたんだけどなぁ。
カムチェーン張りすぎか。意味が分か･･･。入れば良いんじゃないの？
>409
当初アイドリングには問題なかったので。そこじゃないと思う。
>>416
>カムチェーンテンショナーを開放した（完全に右に回しきった）後でキットを組みましたよね？
>その後で、カムチェーンテンショナーを元に戻したり（左に回してテンションをかける）はしてませんか？
カムチェーンテンショナリフター、元に戻しました･･･（汗
なんでも元に戻すと思ってた。
Tマークも確認してみます。
＞408,410
Tマークも、カムの１，２のケガキ線も合わしたんだけどなぁ。
カムチェーン張りすぎか。意味が分か･･･。入れば良いんじゃないの？
>409
当初アイドリングには問題なかったので。そこじゃないと思う。
>>416
>カムチェーンテンショナーを開放した（完全に右に回しきった）後でキットを組みましたよね？
>その後で、カムチェーンテンショナーを元に戻したり（左に回してテンションをかける）はしてませんか？
カムチェーンテンショナリフター、元に戻しました･･･（汗
なんでも元に戻すと思ってた。
Tマークも確認してみます。
>>420
そのコピペおもしろいの？？
そのコピペおもしろいの？？
マフラーなんだけど
ウィルズウインの「ロッドサイレンサーマフラー」と「テイストマフラー」ってナップスで
それぞれ\11,970.-と\13,466.-って
ものすごく安いんだけどやっぱり値段相応？
純正品より静かなら欲しいんだけども・・・
知ってる人いたら教えて～。
ウィルズウインの「ロッドサイレンサーマフラー」と「テイストマフラー」ってナップスで
それぞれ\11,970.-と\13,466.-って
ものすごく安いんだけどやっぱり値段相応？
純正品より静かなら欲しいんだけども・・・
知ってる人いたら教えて～。
>>348さん
キットの取説をよ～くご覧ください。
開放（リフタを収納）した後は、そのままですよ。
カムスプロケをカムシャフトに取り付ける際、カムチェーンはピンピンだったはずです。
ピンピンのチェーンにリフタでテンションをかけるとチェーンの遊びがなくなります。
Tマークですが、ホイールのバランサのような金属板が貼ってあるところの線ではありません。
おそらくフライホイールが赤茶に錆びていて、Tマークが見にくいかもしれません。
けがき線の下に「T」の文字があることを確認してください。
キットの取説をよ～くご覧ください。
開放（リフタを収納）した後は、そのままですよ。
カムスプロケをカムシャフトに取り付ける際、カムチェーンはピンピンだったはずです。
ピンピンのチェーンにリフタでテンションをかけるとチェーンの遊びがなくなります。
Tマークですが、ホイールのバランサのような金属板が貼ってあるところの線ではありません。
おそらくフライホイールが赤茶に錆びていて、Tマークが見にくいかもしれません。
けがき線の下に「T」の文字があることを確認してください。
>>8の改造ってエアクリーナーのゴム取ったらそのままってこと？戻さなくていいんですか？
426 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 07:28:50 ID:SdoJUjz7
>>425
取ったら戻さないですよ。
取ったら戻さないですよ。
428 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 14:32:57 ID:citE0oai
旧型トデイを新品で買ったんだが
オイル交換は初回は300キロくらいでしてねって言われた
旧型はそうなんですか？
オイル交換は初回は300キロくらいでしてねって言われた
旧型はそうなんですか？
いいや
430 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 15:01:48 ID:citE0oai
まぁ初回は早めに小まめに変えといて損はないと思うけどな
得も無いと思うけど
どんなに工夫した運転、操縦者減量したとしても
(例えば30km/h定地走行テスト値70ｋｍ/ｌの原付は)
実燃費50ｋｍ/ｌを越えることはないのでしょうか？
(例えば30km/h定地走行テスト値70ｋｍ/ｌの原付は)
実燃費50ｋｍ/ｌを越えることはないのでしょうか？
435 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 17:50:03 ID:GQizObzy
工夫や努力すれば100km/L以上の数値も可能です。
あとは費用対効果の計算ですので懐とご相談を…
体重減(できれば30Kg台推奨)
馬力落とす(点火時期やキャブセッティング)
3000rpmまでしか使わない(アクセル開度調整で半分以下にする)
タイヤを細いのに変える
ハイブリッド化
車体軽量化(カーボンフレーム作成)
信号待ちしない(走り出したら止まらない)
坂道登らない(平地のみ走行)
発進時足で漕ぐ
プーリー改造(WR移動量減らしてMAX25Kmに抑える)
アイドリング低回転化
セル使わない
チョーク使わない
路面μの低い道を選ぶ
ハンドルを切らない
OIL粘度下げる
ガソリン満タン入れない(ガス欠ごとに毎回100mlずつ給油)…
もはやチャリンコの方が…
不便だがガンバレ!!
目指せエコランチャレンジ!!
あとは費用対効果の計算ですので懐とご相談を…
体重減(できれば30Kg台推奨)
馬力落とす(点火時期やキャブセッティング)
3000rpmまでしか使わない(アクセル開度調整で半分以下にする)
タイヤを細いのに変える
ハイブリッド化
車体軽量化(カーボンフレーム作成)
信号待ちしない(走り出したら止まらない)
坂道登らない(平地のみ走行)
発進時足で漕ぐ
プーリー改造(WR移動量減らしてMAX25Kmに抑える)
アイドリング低回転化
セル使わない
チョーク使わない
路面μの低い道を選ぶ
ハンドルを切らない
OIL粘度下げる
ガソリン満タン入れない(ガス欠ごとに毎回100mlずつ給油)…
もはやチャリンコの方が…
不便だがガンバレ!!
目指せエコランチャレンジ!!
>>435
凄いｗ!!ﾚｽthx!!
他の㌻見る限り、町乗りで20～40ｋｍ/ｌ位が限界とか言ってたので
心底心配してました。
工夫次第で燃費効率は上がるんですね。(多少お金の掛かる場合も有るけど；)
頑張ります。ありがとう。
凄いｗ!!ﾚｽthx!!
他の㌻見る限り、町乗りで20～40ｋｍ/ｌ位が限界とか言ってたので
心底心配してました。
工夫次第で燃費効率は上がるんですね。(多少お金の掛かる場合も有るけど；)
頑張ります。ありがとう。
>>436
というよりか最大トルクの6500rpmで走り続けるのが効率のよい走り方だよ。
というよりか最大トルクの6500rpmで走り続けるのが効率のよい走り方だよ。
実家に帰る道40ｋｍの海沿いの道を、３０分ほどフルスロットルで停止しない事があります
バイク屋のお兄ちゃんに、「車で言えばレッドゾーンでずっと走ってるような物だから
あんまり最高速出すとエンジンに良くないよ」とは言われたんですが・・・・・
あと、長時間走った後いきなりエンジンを切るのは良くないんですか？
バイク屋のお兄ちゃんに、「車で言えばレッドゾーンでずっと走ってるような物だから
あんまり最高速出すとエンジンに良くないよ」とは言われたんですが・・・・・
あと、長時間走った後いきなりエンジンを切るのは良くないんですか？
>>426
ありがとう
ありがとう
>>438
日本の道路事情から考えて、ほとんど全開で走る前提の原付だから
想定内なんだと思うけどね。
ただ、前期モデルではリミッターが効くところで不良がおきる症状が出るものも
あったからチェックしておくといいかも。
詳細は「ｗｉｋｉ トゥデイ」でググッてくれ。
あと長時間の全開走行で劣化するのはオイルだと思われ。
劣化したままのオイルだといろいろ悪影響が起きるので、推奨よりもまめに
オイルを換えれば問題ないかと。
日本の道路事情から考えて、ほとんど全開で走る前提の原付だから
想定内なんだと思うけどね。
ただ、前期モデルではリミッターが効くところで不良がおきる症状が出るものも
あったからチェックしておくといいかも。
詳細は「ｗｉｋｉ トゥデイ」でググッてくれ。
あと長時間の全開走行で劣化するのはオイルだと思われ。
劣化したままのオイルだといろいろ悪影響が起きるので、推奨よりもまめに
オイルを換えれば問題ないかと。
トゥデイの新型かっこいいなぁ・・・
去年買った奴は新品で８万９千円だったけど、もう店先から消えちゃった
今売っている奴はみんな１０万超えだね
去年買った奴は新品で８万９千円だったけど、もう店先から消えちゃった
今売っている奴はみんな１０万超えだね
メーター以外は確かにかっこいいな
でもキャブ車じゃなくてPGM-FIだからいじる楽しみは減るけどな。
まあ毎日乗ってて快適ではある。
でもキャブ車じゃなくてPGM-FIだからいじる楽しみは減るけどな。
まあ毎日乗ってて快適ではある。
バイク通勤禁止の会社のせいで通勤用と買い物用にディオ買ったはいいが
最近になって原スクで、入ったことのない路地探索にはまってさw
メインのリッターを忘れかけるほどにディオに乗りまくりなのはいいんだが
通勤も含めると急に距離が伸びたせいですぐにオイル交換の時期が
来てしまう・・orz
やっぱり３０００ごとに行くべきなんだろなー。
ついこの前行ったけど、また行ってくるw
最近になって原スクで、入ったことのない路地探索にはまってさw
メインのリッターを忘れかけるほどにディオに乗りまくりなのはいいんだが
通勤も含めると急に距離が伸びたせいですぐにオイル交換の時期が
来てしまう・・orz
やっぱり３０００ごとに行くべきなんだろなー。
ついこの前行ったけど、また行ってくるw
原チャなんて自分でメンテしる。
オイル交換どころかタイヤ交換も出来るお手軽さ。
壊してもパーツ代は安い。
オイル交換どころかタイヤ交換も出来るお手軽さ。
壊してもパーツ代は安い。
タイヤ交換だけは自分でできるようになりたいけど
工具そろえるのが難
タイヤレバー2,3本と
あとマフラーはずすのに長いレンチいるよね？
工具そろえるのが難
タイヤレバー2,3本と
あとマフラーはずすのに長いレンチいるよね？
タイヤチェンジャーとバランサーも要るよ
タイヤ交換は大変じゃね。。電球やオイルとバッテリー交換だけでいいよ。
トゥデイのタイヤ交換は、
タイヤレバー2本・ラチェットレンチセット・自転車空気入れ・延長用鉄パイプ、
こんだけ有れば出来る。
こんな細いタイヤに、
タイヤチェンジャー・バランサー・コンプレッサーなんぞ要らん。
チュープタイヤの交換より手間要らずだ。
タイヤレバー2本・ラチェットレンチセット・自転車空気入れ・延長用鉄パイプ、
こんだけ有れば出来る。
こんな細いタイヤに、
タイヤチェンジャー・バランサー・コンプレッサーなんぞ要らん。
チュープタイヤの交換より手間要らずだ。
チュープタイヤ
チューブタイヤ
チューブタイヤ
チープタイヤ
>>434
片道70分前後をFIになる前のディオで通勤していますが、
タイヤの空気圧をちょっと高めにする程度で他はこれといった対策をしなくても
46km/L程度走っています。信号もけっこうあります。ちなみに体重は57kg前後です。
ちょっとエコランすれば50km/Lいきそうです。
片道70分前後をFIになる前のディオで通勤していますが、
タイヤの空気圧をちょっと高めにする程度で他はこれといった対策をしなくても
46km/L程度走っています。信号もけっこうあります。ちなみに体重は57kg前後です。
ちょっとエコランすれば50km/Lいきそうです。
Todayと比較してDioは少し重く、積載力upだけの
違いでしょうか？
テンプレだけ見てるとTodayのほうが良いような気がして・・
違いでしょうか？
テンプレだけ見てるとTodayのほうが良いような気がして・・
足元も違う。トダイは足を伸ばしにくい。ディオは足を伸ばして置ける
昔のディオみたいにフットプレートが反り返ってないから
足伸ばして置くと置いたところが傷だらけになるんだよな
足伸ばして置くと置いたところが傷だらけになるんだよな
459 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 10:59:10 ID:hnohjkVo
AF62乗りですが、メットインボックスを外すのは10mmレンチでしょうか？
460 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 11:39:32 ID:ZAUR2luL
そうだよ
見りゃ分かるだろ
462 ：三四八 まだはじかれるかな？：2008/05/18(日) 17:03:26 ID:hOuIHuct
>>416,423
丁寧にありがとうございます。
リフターを右いっぱいに固定して、Tマークも合わせたんですが。
（※カムチェーンのケガキ線がシリンダーヘッドと微妙に平行にならなかったんだけど。
なんかフライホイールと一緒に動いちゃうし）
駄目でした。
今週中にバイク屋持ってきます。
スレ汚しすいませんでした。
丁寧にありがとうございます。
リフターを右いっぱいに固定して、Tマークも合わせたんですが。
（※カムチェーンのケガキ線がシリンダーヘッドと微妙に平行にならなかったんだけど。
なんかフライホイールと一緒に動いちゃうし）
駄目でした。
今週中にバイク屋持ってきます。
スレ汚しすいませんでした。
464 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 19:19:49 ID:A33MFFWc
ペットボトルを箱買いしたいときは車で行けばおｋ
>>465
それではお話になりません
それではお話になりません
>>463
俺58だが、実車見てフロア反ってるし傾斜してるから積みにくいと感じた……んだが、
↓コレ見てたらそんなの障害に含まれないんじゃないかって思う。
ttp://img.wazamono.jp/illustration/src/1191496780706.jpg
トゥデイなら実際に２Lウーロン二段重ねを経験済み。
あとメットインが狭いってのはマジ。
データ上の容積は同じだけど、蓋の割合が大きいんだと思う。
俺58だが、実車見てフロア反ってるし傾斜してるから積みにくいと感じた……んだが、
↓コレ見てたらそんなの障害に含まれないんじゃないかって思う。
ttp://img.wazamono.jp/illustration/src/1191496780706.jpg
トゥデイなら実際に２Lウーロン二段重ねを経験済み。
あとメットインが狭いってのはマジ。
データ上の容積は同じだけど、蓋の割合が大きいんだと思う。
これは酷いｗ
そこまでして烏龍茶なのかｗｗ
そこまでして烏龍茶なのかｗｗ
ウーロンじゃないが画像あったから晒しとく。ニーグリップおいしいです(^^)
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up59930.jpg.html
>>468
よく見たらサイダーも二箱積んでるのよね。飲み屋？
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up59930.jpg.html
>>468
よく見たらサイダーも二箱積んでるのよね。飲み屋？
>>467
これ、前カゴはライトの妨げになるからNGだよな。
これ、前カゴはライトの妨げになるからNGだよな。
Todayのメットインは狭いそうですがジェッペル（ヤマハYJ-5 ＺＥＮＩＴＨ所有）は入りますか？
余裕
473 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 22:13:11 ID:hnsIYU6n
てか、ステップボードに荷物乗っけること自体がNGだろ。積載スペースじゃないのに。
>>467
ベトナムとか中国あたりで見られそうな光景だな
ベトナムとか中国あたりで見られそうな光景だな
俺もﾌﾟﾘﾝﾀ買って、ﾃﾞｶｲ箱をﾌﾛｱに載せて帰った事あったな。
足を置くｽﾍﾟｰｽがﾅｻｽｗ
足を置くｽﾍﾟｰｽがﾅｻｽｗ
Dioのメーターがおかしくなった。
針が0に戻らず、４５km/hから戻らなくなって、警告灯が点滅せずに点灯したまま。
メーター丸ごと交換かな・・・
まだ34120kmしか走っていないのに・・。
針が0に戻らず、４５km/hから戻らなくなって、警告灯が点滅せずに点灯したまま。
メーター丸ごと交換かな・・・
まだ34120kmしか走っていないのに・・。
AF62にZXのウィングつけてる人いる？見た目どーなる？
478 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 08:37:37 ID:BNs3f+P6
45でとまったままだとちょっと違うかもしれない…
まぁまずはバイク屋に
運がよければ数分で直る可能性もなくはない
まぁまずはバイク屋に
運がよければ数分で直る可能性もなくはない
481 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 19:45:08 ID:L+HxWiLq
482 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 19:49:58 ID:L+HxWiLq
LEDまで通しちゃうなんて凄いですよねー
俺はディオのリアキャリア外して何も付けない状態のが好きだけど
俺はディオのリアキャリア外して何も付けない状態のが好きだけど
484 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 02:04:07 ID:TjPTsfJ3
おれもそう
のっぺらりんがシンプルですごくいい
水冷ディオの外装よりも空冷のディオの
ケツラインがたまらんｗ
のっぺらりんがシンプルですごくいい
水冷ディオの外装よりも空冷のディオの
ケツラインがたまらんｗ
476ですが、メーター丸ごと交換しないといけないそうです。
パーツ代だけで一万ちょとだそうです。
3年で34120kmは早すぎるといわれ、乗り換えを進められたり・・。
パーツ代だけで一万ちょとだそうです。
3年で34120kmは早すぎるといわれ、乗り換えを進められたり・・。
486 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 22:48:54 ID:TjPTsfJ3
487 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 22:59:24 ID:MdBIrn7R
3年で3万はよく走ってると思う。俺は3年で1万2000キロだわ。ほぼ毎日乗ってるけど
>>486
AF62用ならｽﾏﾃﾞｨｵじゃねぇよな・・・？
AF62用ならｽﾏﾃﾞｨｵじゃねぇよな・・・？
一年ほど乗ってなかったので
スイッチでエンジンかからなくなったんで今キックでかけてます。
バッテリー交換すればスイッチ治りますでしょうか？
店でやってもらうのと自分でやるのはそれぞれいくらくらいかかるでしょうか？
自分で交換のやりかたが乗ってるサイトとかありますでしょうか？
長文失礼しました。お願いします。
スイッチでエンジンかからなくなったんで今キックでかけてます。
バッテリー交換すればスイッチ治りますでしょうか？
店でやってもらうのと自分でやるのはそれぞれいくらくらいかかるでしょうか？
自分で交換のやりかたが乗ってるサイトとかありますでしょうか？
長文失礼しました。お願いします。
>>480-482 487
トンクスコ
トンクスコ
>>490
ググレカス
ググレカス
494 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 10:00:23 ID:PLJKSmFL
走行23000ｋｍにして、クランクシャフトのオイルシールからオイル漏れてきました・・・
クランクのオイルシールってプーリー側から交換できますか？
それともエンジン割らないと無理ですか？？
どなたかお教え下さいm(_ _)m
お願い致します。
クランクのオイルシールってプーリー側から交換できますか？
それともエンジン割らないと無理ですか？？
どなたかお教え下さいm(_ _)m
お願い致します。
すみません、AF62用のリアスポ売ってるサイト教えていただけませんか？
496 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 21:06:24 ID:ypUi2F+5
ＡＦ６２用はないよ、ヤフオクとかでＡＦ３５ＺＸとかＺ４用のリアスポを探してみよう
497 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 00:04:23 ID:MEh4sQgO
>>494
割ってください
割ってください
クランクのベアリングも寿命です
499 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 21:22:34 ID:JzXsxZHe
昨日、一昨日とセルが回らなかった。
バッテリーチャージしたばかりなのにな。
キックなら一発で掛かった。
でも今日はセルで掛かった。なんすかこれ？
バッテリーチャージしたばかりなのにな。
キックなら一発で掛かった。
でも今日はセルで掛かった。なんすかこれ？
500get!
最近ＤＩＯ買ったんですが買ったときについてきた保険とかの資料には
ＡＦ６２と書いてあるんですがエアクリＢＯＸには４ストＦＩと書いてあるんです。
ＦＩだったらＡＦ６８のはずですよね？
これはキャブ車なんですか？ＦＩ車なんですか？
自分で確かめようにも素人でどこを見たら分かるのかもわかりません。
助言お願いします。
ＡＦ６２と書いてあるんですがエアクリＢＯＸには４ストＦＩと書いてあるんです。
ＦＩだったらＡＦ６８のはずですよね？
これはキャブ車なんですか？ＦＩ車なんですか？
自分で確かめようにも素人でどこを見たら分かるのかもわかりません。
助言お願いします。
部品が共通になってるだけじゃないの。
AF61をボアアップして二種登録してから乗ろうと思うんだけど、
キタコのライトボアアップキットにする場合、武川のスーパーハイギヤ必須？
キタコのライトボアアップキットにする場合、武川のスーパーハイギヤ必須？
いいや
507 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 15:51:14 ID:tbItrFJ5
>>502
メーター内にFIランプがあればFIだ
メーター内にFIランプがあればFIだ
>>505
スーパーハイギヤ・ハイギヤを入れないと、ボアアップしても時速70キロ出ません。
WRをどんなに重くしてもボスを削っても、ノーマルギヤでは時速65キロ止まり。
ハイギヤの必要性は、経験すれば納得する。
スーパーハイギヤ・ハイギヤを入れないと、ボアアップしても時速70キロ出ません。
WRをどんなに重くしてもボスを削っても、ノーマルギヤでは時速65キロ止まり。
ハイギヤの必要性は、経験すれば納得する。
>>506
いろいろ調べたら、スーパーハイギヤは最高速を出したい時に付けるようなものなんだそうな。
だったら必要ないかな。
俺、土曜日ﾄﾀﾞｲ（AF61）をボアアップするんだ・・・！
これで通勤マシンがまた1台増える。
いろいろ調べたら、スーパーハイギヤは最高速を出したい時に付けるようなものなんだそうな。
だったら必要ないかな。
俺、土曜日ﾄﾀﾞｲ（AF61）をボアアップするんだ・・・！
これで通勤マシンがまた1台増える。
511 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 18:03:04 ID:tbItrFJ5
>>510
ついでにRタイヤも100/90-10か3.50-10に変えとけ
ついでにRタイヤも100/90-10か3.50-10に変えとけ
>>511
適当な事書くなよ!!
純正ホイールに100/90-10・3.50-10は×。
クランクケースの裏にタイヤが当って、アルミとゴムが削れる。
俺は経験者だから間違いない。
リード100用巾ホイールを使えば、当らないって話も有るけどね。
いずれにしても、前後100/90-10は重くてパワー食われて、
スピードも70キロでなくなったし、スタンドも両タイヤ接地だし、
90/90-10がベストだな。
適当な事書くなよ!!
純正ホイールに100/90-10・3.50-10は×。
クランクケースの裏にタイヤが当って、アルミとゴムが削れる。
俺は経験者だから間違いない。
リード100用巾ホイールを使えば、当らないって話も有るけどね。
いずれにしても、前後100/90-10は重くてパワー食われて、
スピードも70キロでなくなったし、スタンドも両タイヤ接地だし、
90/90-10がベストだな。
テンプレのボアアップはズーマーのニードルに変えているんですか？
テンプレ以上の事は市内。
ノーマルニードル。
ノーマルニードル。
>514
はい
はい
友人に借りて人生初today乗車。
所持バイクが2stDioだからだと思うが、発進がゆったりしてて良い感じに思えたよ
アイドリングも静か過ぎると感じたぜ
なかなかいいね、today
所持バイクが2stDioだからだと思うが、発進がゆったりしてて良い感じに思えたよ
アイドリングも静か過ぎると感じたぜ
なかなかいいね、today
518 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 18:54:28 ID:1alCdOuy
新車を10万前半てことで、today買おうと思ってるんだけど色が全部微妙だ、、
店には青と白しかおいってなっかた
無難にシルバー買おうと思ってるんだけど、実物の印象どうなの？？
赤や黒も悩みどころだけど
店には青と白しかおいってなっかた
無難にシルバー買おうと思ってるんだけど、実物の印象どうなの？？
赤や黒も悩みどころだけど
>>518
黒はいかが？
>>519
残念ながら4stのDioは乗ったことないからわからーん。
発進がゆったりって書き方したが、実際は加速とれぇｗと感じた。
加速しすぎないと言えばメリットでありデメリットなんだろうけど。
他に思ったのはDioと比べて足がのばせないなーと。
黒はいかが？
>>519
残念ながら4stのDioは乗ったことないからわからーん。
発進がゆったりって書き方したが、実際は加速とれぇｗと感じた。
加速しすぎないと言えばメリットでありデメリットなんだろうけど。
他に思ったのはDioと比べて足がのばせないなーと。
>>518
黒はほこりが目立つんだよね、雨のあともはっきりわかるし
黒はほこりが目立つんだよね、雨のあともはっきりわかるし
TODAYはDIOと違ってポケットがついてないから、ちょっとした小物とか地図とか入れられないんだよなぁ
フックは買い物袋をかけるのには便利だけどね
フックは買い物袋をかけるのには便利だけどね
確かにポケットの有無は大きいかも。
タオルとか入れとくといろいろ便利だしね
タオルとか入れとくといろいろ便利だしね
こんなイメージ
http://ranobe.com/up/src/up272966.jpg
http://ranobe.com/up/src/up272964.jpg
http://ranobe.com/up/src/up272965.jpg
http://ranobe.com/up/src/up272966.jpg
http://ranobe.com/up/src/up272964.jpg
http://ranobe.com/up/src/up272965.jpg
>>525
一番下の川崎ﾜﾛﾀ
一番下の川崎ﾜﾛﾀ
1枚目の鈴菌にもえもえなんだが・・・
最近手に入れたtodayが思いのほか良いので
もうひとつ手元にあるアプリオを下取りに出して
車に乗せられるモトコンポかZOOKあたりを狙ってます
todayは昔ちょっと乗ってた初代spacyを思い出しました
もうひとつ手元にあるアプリオを下取りに出して
車に乗せられるモトコンポかZOOKあたりを狙ってます
todayは昔ちょっと乗ってた初代spacyを思い出しました
529 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 04:11:38 ID:QB2joxMd
todayの黒、写真見る限りではなんだかカブっぽいんだけど
実際見るとどんな感じ？？
去年の黒モデルがよかった。
実際見るとどんな感じ？？
去年の黒モデルがよかった。
パステルカラーとツートンの色がTodayって印象があるので
黒単色をみると「ん？Todayだよな？」て感じでちょっと不安になってしまう
近くまでいけば艶有と艶消の二黒だってわかるんだけどね
黒単色をみると「ん？Todayだよな？」て感じでちょっと不安になってしまう
近くまでいけば艶有と艶消の二黒だってわかるんだけどね
販売店で純正リアボックスを注文だけってできる？取り付けは自分でやろうかなと。
Dioってそんなに加速がいいの？輪郭も角ばっててかっこいいし、たしかにスピードが出そうな形をしてるよね～
50ccの原付でＧを感じる事ができるほど加速するならすばらしいと思うんだけど、実際は次の赤信号で追いついちゃうよプギャーｗｗｗ
スカイラインとかのスポーツカーには遠慮して、信号でも後ろにつけるようにしてるけどね
教習所の先生が、「よほどスピード出さない限り次の信号では絶対追いつかれるから、ガソリンの無駄だし危ないからゆっくり走りな」
って言ってましたよ～
50ccの原付でＧを感じる事ができるほど加速するならすばらしいと思うんだけど、実際は次の赤信号で追いついちゃうよプギャーｗｗｗ
スカイラインとかのスポーツカーには遠慮して、信号でも後ろにつけるようにしてるけどね
教習所の先生が、「よほどスピード出さない限り次の信号では絶対追いつかれるから、ガソリンの無駄だし危ないからゆっくり走りな」
って言ってましたよ～
自分でボアアップしようと思ってるんだ
田舎にすんでるから近くにパーツショップがなくて
今までバイクブロスやウェビックでパーツ買ってきたんだけど
ＳＪとか８番プラグがなくて困ってる
南海の通販ではボアアップキットやＭＪ、８番プラグもないし・・・
出来れば１つの場所で頼みたい
皆はどうしてる？
田舎にすんでるから近くにパーツショップがなくて
今までバイクブロスやウェビックでパーツ買ってきたんだけど
ＳＪとか８番プラグがなくて困ってる
南海の通販ではボアアップキットやＭＪ、８番プラグもないし・・・
出来れば１つの場所で頼みたい
皆はどうしてる？
なるほど
とりあえず色々電話してみる
ありがとう
とりあえず色々電話してみる
ありがとう
>>535で言われたとおり電話してみたらＳＪの品番メーカーとか聞かれたんだが
これは何になるの？
これは何になるの？
538 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 18:06:04 ID:lYfiqvyS
電話した店に聞けば？
AF61で車体番号言えば向こうでわかるだろ
AF61で車体番号言えば向こうでわかるだろ
539 ：買おうとしている男：2008/05/26(月) 18:29:09 ID:n4+2Ts+g
あのード素人ですみません
私でかあたまなんですが
トゥディって大きいヘルメットでも
入りますか？
私でかあたまなんですが
トゥディって大きいヘルメットでも
入りますか？
店で自分に合ったヘルメットを試してみるといいよ
あご紐がマジックテープで長さを調節するタイプだと
徐々にゆるんでくるから気をつけるんだ
あご紐がマジックテープで長さを調節するタイプだと
徐々にゆるんでくるから気をつけるんだ
>>539
おでこ周り61cmのヘルメットなら入るよ。
おでこ周り61cmのヘルメットなら入るよ。
メットインに入るかどうかを聞きたいんじゃないのかなｗ
入らないならリアボックスつけるなりメットホルダーにつけるなり。
入らないならリアボックスつけるなりメットホルダーにつけるなり。
おでこ周り61ｃｍのヘルメットが（メットインに）入るよって言いたかったんじゃないのかｗ
俺はメットインの中に荷物入ってるからいつもホルダーに引っ掛けてる
俺はメットインの中に荷物入ってるからいつもホルダーに引っ掛けてる
547 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 22:05:49 ID:lYfiqvyS
>546
todayはCVKだ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%96%E3%83%AC%E3%82%BF
そんなやつがセッティングしたらEgつぶれるぞ
バイク屋に頼め
todayはCVKだ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%96%E3%83%AC%E3%82%BF
そんなやつがセッティングしたらEgつぶれるぞ
バイク屋に頼め
>>534
>>536
>>537
>>541
>>546
いくらなんでもひどすぎる。
まず、PWKに何を付ければトゥデイに装着できるかわかってないだろ？
何もわからないならバイク屋に頼め。
まずはそれからだ。
>>536
>>537
>>541
>>546
いくらなんでもひどすぎる。
まず、PWKに何を付ければトゥデイに装着できるかわかってないだろ？
何もわからないならバイク屋に頼め。
まずはそれからだ。
トゥデイの純正キャブに使えるSJが欲しいだけだろうけど
商品の適合にｔｏｄａｙが書いていないからお店の人に
ｔｏｄａｙに使えるＳＪが欲しいといっても、メーカー名と品番を教えてくれといわれると思う。
上のほうで紹介されているからさがしてみるといいよ
todayと書いていないけどｔｏｄａｙの純正キャブにちゃんと使えているよ。
電話するときは、そのページを開いて電話するか印刷して手元において電話するといい。
商品の適合にｔｏｄａｙが書いていないからお店の人に
ｔｏｄａｙに使えるＳＪが欲しいといっても、メーカー名と品番を教えてくれといわれると思う。
上のほうで紹介されているからさがしてみるといいよ
todayと書いていないけどｔｏｄａｙの純正キャブにちゃんと使えているよ。
電話するときは、そのページを開いて電話するか印刷して手元において電話するといい。
やる気はかうけどホントに自分でボアアップできるのかなぁ
552 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 10:37:38 ID:OqZFlByG
トダイはズーマーのＭＪ ＳＪ使えます
6個セットがお得。
デイトナがいいね
6個セットがお得。
デイトナがいいね
553 ：539です：2008/05/27(火) 11:38:15 ID:Z6mCtnTt
>>540,542
thx
thx
走行距離が1万7000キロなんだが
このくらいの距離だと何かを交換するってのあるかな？
まだ何も変えてないんだけど。
このくらいの距離だと何かを交換するってのあるかな？
まだ何も変えてないんだけど。
タイヤ？
ヘルメット？
エアクリ
オイルくらい替えようぜ
俺も走行7200くらいなんだが、リアがそろそろやばいな
ベルトもすり減ってるのか下りで62くらいしかいかん
俺も走行7200くらいなんだが、リアがそろそろやばいな
ベルトもすり減ってるのか下りで62くらいしかいかん
結果からいうと、廃車になりました。どうもありが（略
シリンダーがの口が割れ、コンロッドは曲がり、ピストンは影も形もない状態でした。
（たぶんエンジン内。バイク屋のおやじは「ありえない・・・」って言ってましたが。）
やはりカムチェーンがきつすぎて、引っかかったのか。
ちょっと未だに原因がわからないです。
修理頼んでも、金額的に１台分になりそうなのでやめました。
自分で失敗して悔しい気持ちと、６年乗ったTodayとさよならなんだなと思うと悲しいです。
はじめから原付２種買っても、つまらないですから。
これからチャレンジする人も、不運にも最悪こうなることがあることを、頭の片隅に入れといた方が良いですよ。
シリンダーがの口が割れ、コンロッドは曲がり、ピストンは影も形もない状態でした。
（たぶんエンジン内。バイク屋のおやじは「ありえない・・・」って言ってましたが。）
やはりカムチェーンがきつすぎて、引っかかったのか。
ちょっと未だに原因がわからないです。
修理頼んでも、金額的に１台分になりそうなのでやめました。
自分で失敗して悔しい気持ちと、６年乗ったTodayとさよならなんだなと思うと悲しいです。
はじめから原付２種買っても、つまらないですから。
これからチャレンジする人も、不運にも最悪こうなることがあることを、頭の片隅に入れといた方が良いですよ。
エンジンを掛けようとしてボタンを押してもキュルキュルキュルっていうだけで
エンジンが掛からんことが多い。
結局足で掛けてる。
バッテリーが弱ってる？
エンジンが掛からんことが多い。
結局足で掛けてる。
バッテリーが弱ってる？
562 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 23:58:50 ID:9wxLKsBA
今日走っててズーマ－に追い抜かれたけど、あれ静かでいいなあ。
メットインがあればいいのに・・・。
メットインがあればいいのに・・・。
563 ：当時の410：2008/05/28(水) 00:05:21 ID:HkIr5TCO
>560
残念だったね
セッティング中は全開や急発進は注意しないと…
異変を感じたのに5分も走れば壊れるよ
平均3000rpm/minで計算しても30000回ピストンは上下に動いてるんだよ
典型的な焼き付きだから原因は、組み込みのミスだね
車体が生きてるならオクで中古Eg買えばいいのに
>>561
キック1発で掛かるならバッテリーかスタータークラッチ
キックでも掛かりが悪いならプラグかオートチョークかな？
残念だったね
セッティング中は全開や急発進は注意しないと…
異変を感じたのに5分も走れば壊れるよ
平均3000rpm/minで計算しても30000回ピストンは上下に動いてるんだよ
典型的な焼き付きだから原因は、組み込みのミスだね
車体が生きてるならオクで中古Eg買えばいいのに
>>561
キック1発で掛かるならバッテリーかスタータークラッチ
キックでも掛かりが悪いならプラグかオートチョークかな？
>>563
ｾﾙﾓｰﾀｰってどのくらいもつの？
ｾﾙﾓｰﾀｰってどのくらいもつの？
>>565
4000円ぐらい
4000円ぐらい
>>348さん
>>416>>417>>423です。
状況からすると、もしかするとサークリップもしっかりハマっていなかったのかもしれません。
今の気持ちの落ち込み、分かりますよ～。
「honda today チューニング」でググって、遊びにきてくださいな‥。
>>416>>417>>423です。
状況からすると、もしかするとサークリップもしっかりハマっていなかったのかもしれません。
今の気持ちの落ち込み、分かりますよ～。
「honda today チューニング」でググって、遊びにきてくださいな‥。
>>566
南海部品でもバッテリーって売ってるかな？
南海部品でもバッテリーって売ってるかな？
>>561
バルブにカーボンでも噛んでるんじゃないの？
バルブにカーボンでも噛んでるんじゃないの？
>>562
ズーマーかっこいいよねぇ、あれって静かなの？さすが同じ排気量なのに、高いだけはあるなぁ
２つライトがついてるから夜道でも明るそうだし。静かなのは良いエンジンを使ってるからかな？
最近道を走ってても、新todayばっかり見かけるようになった。やっぱり４月の入学シーズンに売れまくったんだろうか
俺の旧型が２万ぐらい安かったのは、新車が発売すると売れなくなるからと叩き売られてたのかなぁ・・・。
俺の愛車、ミラーもボディも水垢取ってピカピカの愛車、いらない子でカワイソス
ズーマーかっこいいよねぇ、あれって静かなの？さすが同じ排気量なのに、高いだけはあるなぁ
２つライトがついてるから夜道でも明るそうだし。静かなのは良いエンジンを使ってるからかな？
最近道を走ってても、新todayばっかり見かけるようになった。やっぱり４月の入学シーズンに売れまくったんだろうか
俺の旧型が２万ぐらい安かったのは、新車が発売すると売れなくなるからと叩き売られてたのかなぁ・・・。
俺の愛車、ミラーもボディも水垢取ってピカピカの愛車、いらない子でカワイソス
573 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 03:22:39 ID:HkIr5TCO
ズマのライトは暗いよｗ
弄るなら旧todayがパーツも豊富でいいよ
弄るなら旧todayがパーツも豊富でいいよ
そろそろヘッドライトをメッキにするかな…何処で買おうかな。安いといいんだが。
プーリー取り替えてたらナット舐めてしもうた・・・OTZ
俺の馬鹿っ
俺の馬鹿っ
576 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 18:16:27 ID:gqSYjKIy
577 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 23:05:57 ID:X2ECksgW
AF62 走行11600㌔ 最近加速が鈍ってて、ベルトが滑ってるんじゃないかな
と思ってるんですが、ノーマルに強化ベルトつけたら加速と最高速度って
変わりますかね？
と思ってるんですが、ノーマルに強化ベルトつけたら加速と最高速度って
変わりますかね？
578 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 23:15:18 ID:HkIr5TCO
ベルト以外にもWRなんかも交換推奨
ベルトは直径や幅でフィーリングが変わる(Today用でもデイトナやカメファク等でも細かく違う)
ので社外品導入時はいろいろ試してみたら？
ベルトは直径や幅でフィーリングが変わる(Today用でもデイトナやカメファク等でも細かく違う)
ので社外品導入時はいろいろ試してみたら？
キタコのSPLヘッドのバルブスプリングの互換性についてわかる方いますか？
キタコに電話したら専用設計だから他との互換性はないって言われたけども・・・
あと、一万回転くらいまでしか耐えられないと言われました。
キタコに電話したら専用設計だから他との互換性はないって言われたけども・・・
あと、一万回転くらいまでしか耐えられないと言われました。
50ccなんかで1万も回したらヤバそうだな
OHC 2ﾊﾞﾙﾌﾞ 空冷だから
8000回転で我慢してやってくれ。
って
オレのＴｏｄａｙが言ってたよ。
8000回転で我慢してやってくれ。
って
オレのＴｏｄａｙが言ってたよ。
todayにタコメーター付けてるのか？
583 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 11:35:18 ID:Lekl7gfS
まぁノーマルＣＤＩじゃ８０００回転以上回らないしね
http://store.shopping.yahoo.co.jp/hakuraishop/dtx4l-bs.html
このバッテリーってtodayに使用できる？
このバッテリーってtodayに使用できる？
Todayてかいてあるやん
AF61、62って口径合えばパワーフィルターつけれるよね？
なんか微妙な位置にあるけどさ
なんか微妙な位置にあるけどさ
うん
AF61のリヤサス交換していたら、エアクリボックスからドレンチューブと黒のチューブが抜けてしまったんですが
どこに差し込めばいいのでしょう？エアクリの後ろの2つ並んだ穴でしょうか。
どこに差し込めばいいのでしょう？エアクリの後ろの2つ並んだ穴でしょうか。
うん
パワフィルって、吸気音が大きくなってキャブセッティングがズレるだけで
体感できる効果はない。
体感できる効果はない。
ヒント：軽量化
吸気と排気はセットで換えればいい
パワフィルもきちんとセットできる腕があるなら体感できる効果はある。
きのうたまたまいった銀行にて
ttp://sund1.sakura.ne.jp/uploader/source/up24315.jpg
このスレにいたらただちに自主しなさーい
ていうかもっと速いバイクえらべよ…
ttp://sund1.sakura.ne.jp/uploader/source/up24315.jpg
このスレにいたらただちに自主しなさーい
ていうかもっと速いバイクえらべよ…
>>594
水色に塗装したアド125かもしれんぞ。
水色に塗装したアド125かもしれんぞ。
なんというとだい・・・
強盗すんなら４ｓｔはダメだね。
２ｓｔがイイんじゃ。
欲言えば９０ｃｃ～１２５ｃｃがベストでｗ＾＾
２ｓｔがイイんじゃ。
欲言えば９０ｃｃ～１２５ｃｃがベストでｗ＾＾
598 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 16:19:37 ID:xNCd3sA7
つフリーウェイ最強
todayに乗ってるんだが、エンジンのかかりが悪い
買って3年、1万6千キロ
バッテリーを充電したらいいのかな？
買って3年、1万6千キロ
バッテリーを充電したらいいのかな？
キックで普通にかかるなら多分バッテリー
キックでもかかりにくいならプラグかその辺
キックでもかかりにくいならプラグかその辺
>>602
バッテリーって大体どのくらいで交換するもの？
バッテリーって大体どのくらいで交換するもの？
本日でお契約してきました。
これからスレのぞかせてもらいます。よろっす
これからスレのぞかせてもらいます。よろっす
>>603
セルでエンジンがかからなくなったとき。そういう状態になってから充電器を買って
充電してみたら「あれすぐ満タンのランプが点いたよ。この充電器、高性能だなぁ」
というのがオチ。そもそもバッテリーを安く買いたい人が充電器を買うのか怪しい。
セルでエンジンがかからなくなったとき。そういう状態になってから充電器を買って
充電してみたら「あれすぐ満タンのランプが点いたよ。この充電器、高性能だなぁ」
というのがオチ。そもそもバッテリーを安く買いたい人が充電器を買うのか怪しい。
606 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 02:12:24 ID:/cwoTSxQ
>>594
コラ画像にしか見えないwww
コラ画像にしか見えないwww
AF62で今から２５０キロのツーリングやるよー
>>608
気つけてねー
気つけてねー
>>606
デルコのバッテリーが安いのですが持ちはどうですか？
デルコのバッテリーが安いのですが持ちはどうですか？
>>610
俺は３ヶ月で突然死した。電圧が上がらなくなって11.3v程度になってしまった。
キックスターターが付いているならば、好きなのを選ぶの良いと思うが、
セルスターターしかない物（特に押しがけ出来ないスクーターは）GSユアサか古河以外、オススメしない。
俺は３ヶ月で突然死した。電圧が上がらなくなって11.3v程度になってしまった。
キックスターターが付いているならば、好きなのを選ぶの良いと思うが、
セルスターターしかない物（特に押しがけ出来ないスクーターは）GSユアサか古河以外、オススメしない。
>>611
そうなんだ、返品できないしどうしよう
そうなんだ、返品できないしどうしよう
俺のデルコは3年目に突入したよ
俺のテルコとは3年前に別れたよ
>>613
3年も持ってるんですか？
3年も持ってるんですか？
>>615
大切に金庫に入れてな・・・じゃなくて
約7000ｋｍほど問題なく働いてくれてますし、
もう1台のジェベルに突っ込んだやつも1年超えた
現時点でも普通に使えてますよ
でも、信頼性を買うなら、GSユアサか古河以外、オススメしない
大切に金庫に入れてな・・・じゃなくて
約7000ｋｍほど問題なく働いてくれてますし、
もう1台のジェベルに突っ込んだやつも1年超えた
現時点でも普通に使えてますよ
でも、信頼性を買うなら、GSユアサか古河以外、オススメしない
AF62に時計つけたいな
どこに付けっかな
どこに付けっかな
ライダーの腕に付けたらどうか？
降りても見れるし
降りても見れるし
走りながら見るのに片手離すの怖くてさ
出来ればコンパスもつけたい
メーターパネルの中じゃスペース足りなそうだし
todayのほうがなんかハンドルに色々付きそうでいいよね
出来ればコンパスもつけたい
メーターパネルの中じゃスペース足りなそうだし
todayのほうがなんかハンドルに色々付きそうでいいよね
621 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 22:08:19 ID:mF0iFdl8
まぁトダイはバーハンだからなぁ
>>620
百均の腕時計つけてる
百均の腕時計つけてる
風防のところに腕時計をつけてる。かなり便利
Dio糊だけどバーハン羨ましいよ
かといってDioにバーハンはｶｯｺﾜﾙｲ気がする
かといってDioにバーハンはｶｯｺﾜﾙｲ気がする
武川のバーハンキットは無いわな
プラグ交換って素人でも出来る？
素人でもできる
でもプラグ窓が小さいので
まがるレンチがないと大変
でもプラグ窓が小さいので
まがるレンチがないと大変
dioキタ
ひさびさに原チャリ乗ったら4stのくせに思ったより（気のせい？）加速して
非常にコワイんだが…
車の間、コワくてすり抜けできん腕になってたわ
慣れるだろうか…
ひさびさに原チャリ乗ったら4stのくせに思ったより（気のせい？）加速して
非常にコワイんだが…
車の間、コワくてすり抜けできん腕になってたわ
慣れるだろうか…
630 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 18:35:33 ID:BMMNgJ12
年取ると色々よぎるからしょうがないよ
ツレが20年前にすり抜けでタクの後部ドアが突然開いて
そこに突っ込んで小指が吹き飛んだorz
そいつは今やタクの運ちゃんになってますｗ
若い頃は全てがイケイケでした。
ツレが20年前にすり抜けでタクの後部ドアが突然開いて
そこに突っ込んで小指が吹き飛んだorz
そいつは今やタクの運ちゃんになってますｗ
若い頃は全てがイケイケでした。
エアクリーナが白くなって劣化してる
ポリメイトを使ってもすぐに白くなるから
塗装をしたいんだけどどうやればいいかな？
ポリメイトを使ってもすぐに白くなるから
塗装をしたいんだけどどうやればいいかな？
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
>>631
とりあえず黒以外なら染めQ、黒ならお好みで油性マーカでもシャーシブラックでも。
薄くつや消しブラック吹くのが一番自然になると思う。
外側（蓋側）だけでいいなら、外してムラにならないように塗装するだけでおｋ。
>>631
とりあえず黒以外なら染めQ、黒ならお好みで油性マーカでもシャーシブラックでも。
薄くつや消しブラック吹くのが一番自然になると思う。
外側（蓋側）だけでいいなら、外してムラにならないように塗装するだけでおｋ。
あ、当たり前だが黒以外にするならエアクリBOX外して全部塗装してね。
ガス代高いんで昨日Ｔｏｄａｙ買いました
ちょっとしたのぼりで爺さんのカブにあおられるんですけど仕様ですか？
１７５ ７０ｋｇはウエイトハンデありまくりですか？
いや、18年位前確かＴＺＲ５０とかゆう車高だけは２５０（笑）の原付を高校のとき乗ってて、
結構快適だった記憶があって。
８０くらいはでてた記憶があるので、4ストスクーターとはいえもっと爽快に走るのかと思ってました。。
ラインぎりぎり踏みながら走っていても抜けないへたくそな車が長時間後ろにいるともうドキドキです
右折ラインに移動するにはミラー見まくりで車速計って命がけでした
加速だけ早くする方法ありますか
ここのぞいたら、ＦＩはいじれなそうですが、まじでよろしくお願いします。。。
ちょっとしたのぼりで爺さんのカブにあおられるんですけど仕様ですか？
１７５ ７０ｋｇはウエイトハンデありまくりですか？
いや、18年位前確かＴＺＲ５０とかゆう車高だけは２５０（笑）の原付を高校のとき乗ってて、
結構快適だった記憶があって。
８０くらいはでてた記憶があるので、4ストスクーターとはいえもっと爽快に走るのかと思ってました。。
ラインぎりぎり踏みながら走っていても抜けないへたくそな車が長時間後ろにいるともうドキドキです
右折ラインに移動するにはミラー見まくりで車速計って命がけでした
加速だけ早くする方法ありますか
ここのぞいたら、ＦＩはいじれなそうですが、まじでよろしくお願いします。。。
４０キロくらいでまったり走ってるのは俺だけなのか？
ここ一番で加速できないじゃないですか。。
たとえば停止から流れに乗るときとか、ラインぎりぎりから右の店にとかにいく場合のセンターへの移動とか。。。
つねに後ろの間合いと接近スピード計りまくりで。。
加速を太くしたいのですが 無理ですか？
たとえば停止から流れに乗るときとか、ラインぎりぎりから右の店にとかにいく場合のセンターへの移動とか。。。
つねに後ろの間合いと接近スピード計りまくりで。。
加速を太くしたいのですが 無理ですか？
いい年こいて原付を乗ってるだの80でただのカブに煽られるだの……
少しはグーグル先生に聞いてみたらどうだ？
少しはグーグル先生に聞いてみたらどうだ？
原付は20までですか
>>639
本気で言ってるなら免許返納して夜間中学行け
本気で言ってるなら免許返納して夜間中学行け
きびしいなあ。。
いや まじで加速をもう少し上げたいんですけど、プーリーの重さ変更がよいですか？
スクーター初めてなので
お願いします
いや まじで加速をもう少し上げたいんですけど、プーリーの重さ変更がよいですか？
スクーター初めてなので
お願いします
トダイ買った時点で負けじゃね
速くしようと思えばある程度なるけど燃費が犠牲になる
そもそも50ccでは燃費と加速の両立は不可能
やはりアド125Ｖが最強なのか……？
40km/L走るらしいよ
俺の中華ディオとあまり変わらんではないかｗ
速くしようと思えばある程度なるけど燃費が犠牲になる
そもそも50ccでは燃費と加速の両立は不可能
やはりアド125Ｖが最強なのか……？
40km/L走るらしいよ
俺の中華ディオとあまり変わらんではないかｗ
ＦＩって燃料制御してるんですよね
プログラム変更するんですか
まあ、みんな４０ｋｍでがんばってるようなので、おれもがんばってみます
田舎なんで車が飛ばす飛ばす
なんとかミラーと格闘しながら慣れてみます
どうも
プログラム変更するんですか
まあ、みんな４０ｋｍでがんばってるようなので、おれもがんばってみます
田舎なんで車が飛ばす飛ばす
なんとかミラーと格闘しながら慣れてみます
どうも
>>642
車の黒バンパーやサイドモールダッシュ用劣化樹脂戻しはホムセンにあるよ、アーマオールとか色々、トゥデイは関係ないかもだが、レンズカバーの透明樹脂戻しケミカルもある。
車の黒バンパーやサイドモールダッシュ用劣化樹脂戻しはホムセンにあるよ、アーマオールとか色々、トゥデイは関係ないかもだが、レンズカバーの透明樹脂戻しケミカルもある。
俺はフットパネルの所になんか敷きたいと思ってる
車の足んとこに敷く奴とか切って
車の足んとこに敷く奴とか切って
>>647
プラモでもなんでもいいけど、スプレーで塗装とかしたことある？
無いなら、ムラ無く塗装するのは難しいと思う。つや消しだと目立たないけど。
あるいは、失敗したら買えばいいやってことで挑戦してみるか。
やるんなら、薄ーく塗って乾燥、薄ーく塗って乾燥、を心がけるといいよ。
簡単なのは、毎日ちゃんとカバーかけてこまめにポリメイト、かなぁ。
プラモでもなんでもいいけど、スプレーで塗装とかしたことある？
無いなら、ムラ無く塗装するのは難しいと思う。つや消しだと目立たないけど。
あるいは、失敗したら買えばいいやってことで挑戦してみるか。
やるんなら、薄ーく塗って乾燥、薄ーく塗って乾燥、を心がけるといいよ。
簡単なのは、毎日ちゃんとカバーかけてこまめにポリメイト、かなぁ。
2ヶ月位前に下取りに出したんだけど、紫紋プーリーをノーマルに戻すの忘れた。
しかも自作フロントステップ付きｗ
バイク屋でステップ位外してノーマルにしてくれるかな。
と思ってたら先日、近所のホムセンでその姿を見かけた。
そのまま売っちゃってるしｗ
微妙にお買い得？お買い損？
しかも自作フロントステップ付きｗ
バイク屋でステップ位外してノーマルにしてくれるかな。
と思ってたら先日、近所のホムセンでその姿を見かけた。
そのまま売っちゃってるしｗ
微妙にお買い得？お買い損？
652 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 00:52:07 ID:Q9yaarEI
￥２００／ℓ時代になっても俺らはとりあえず￥１０００で満タンに出来るな
俺はガス欠の怖いチキンなので＠２００×４．０×１．０５＝￥８４０也
俺はガス欠の怖いチキンなので＠２００×４．０×１．０５＝￥８４０也
653 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 00:56:50 ID:iE2F7/0s
本人がプーリー交換に気づけばね
ステップなんかは-査定だし
プーリーもしかり、不具合無ければ
いちいち純正に戻してたら
利益なんて出ない業界だからね
ステップなんかは-査定だし
プーリーもしかり、不具合無ければ
いちいち純正に戻してたら
利益なんて出ない業界だからね
>>652
＞マイナス査定
長い付き合いってのもあるし、買い替え前提なので現車も見ずに3万で取るよ、と。
ベルトも結構減ってる筈なんで最高速もそれほどじゃなかったから、プーリー交換してあるのも
多分気付かないだろうな。プーリーのブッシュはノーマルに打ち替えてある（材質が違う）し。
＞マイナス査定
長い付き合いってのもあるし、買い替え前提なので現車も見ずに3万で取るよ、と。
ベルトも結構減ってる筈なんで最高速もそれほどじゃなかったから、プーリー交換してあるのも
多分気付かないだろうな。プーリーのブッシュはノーマルに打ち替えてある（材質が違う）し。
656 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 08:55:28 ID:vfZaGpvW
スペイシーのギアをトゥディに入れている方いますか、武川スーパーハイギアぐらいになりますか。
「スペイシー100のギアはトゥデイには使えぬ」
と某HPで見たことがある、シャフトが太いらしい。
と某HPで見たことがある、シャフトが太いらしい。
658 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 12:01:23 ID:vfZaGpvW
>>957サン、アドバイス有り難うございます。
>>957にすごいプレッシャーがｗ
プラグ交換って曲がるプラグレンチがないと交換できないよね？
何か取りづらいんだが…
何か取りづらいんだが…
661 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 17:13:23 ID:67FLVfDs
>>661
曲がるレンチっていくらだった？
曲がるレンチっていくらだった？
教えていただきたいのだけどAF62-1206***って何年ぐらいの物でしょうか？
TODAYにリアボックス付けようと思ってるんですが、どんなものが良いですか？
>>662
ソケットレンチを持ってないのなら、ホームセンターで980円とか1980円で
セットが売ってるのをまず買って、ユニバーサルジョイントをダイソーで105円で買う。
前述のセットに長い延長棒がなかったらそれもダイソーで買う。これ最強。
>>664
アイリスオーヤマのRV400ならフルフェイス一個RV600なら2個入るよ。
それを取り付ける工夫はここの板の箱・積載物総合スレッドに行くとよい。
金持ちならGIVIの高いケースでも買いな｡
ソケットレンチを持ってないのなら、ホームセンターで980円とか1980円で
セットが売ってるのをまず買って、ユニバーサルジョイントをダイソーで105円で買う。
前述のセットに長い延長棒がなかったらそれもダイソーで買う。これ最強。
>>664
アイリスオーヤマのRV400ならフルフェイス一個RV600なら2個入るよ。
それを取り付ける工夫はここの板の箱・積載物総合スレッドに行くとよい。
金持ちならGIVIの高いケースでも買いな｡
ちょっとまてエーモンのプラグレンチなら700円ぐらいですむだろ
667 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 20:37:10 ID:qCj+wLw0
俺の買ったプラグレンチは1500円位だったと思うんだが
かなり前に買ったやつなんではっきり覚えてない
かなり前に買ったやつなんではっきり覚えてない
肝心の部分以外につっこんでほしい気満々だろ君ｗｗ
フロントにtoday と today4ってステッカーが張ってあるのと２種類あるんだけど、何がちがうの？
ゴシック体でアニメかゲームのタイトルみたいなデザインのが初期型
筆記体でパイロットが愛機にナイフで刻み込んだネームみたいなのが後期型
ポップ体で近未来的なのが第二世代型
ていって通じるんだろうかｗ
筆記体でパイロットが愛機にナイフで刻み込んだネームみたいなのが後期型
ポップ体で近未来的なのが第二世代型
ていって通じるんだろうかｗ
曲がるプラグレンチってショップで貸してくれるもんかな？
一回使うのにわざわざ買うのはもったいなくて
一回使うのにわざわざ買うのはもったいなくて
674 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 16:27:13 ID:DU1OdFBy
ジュース2，3本持って行って
ショップでやってもらえ
ショップでやってもらえ
交換するのに1500円かかるって言われたづらよ
676 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 16:44:11 ID:DU1OdFBy
つタウンページ
677 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 18:50:57 ID:0X4EvanW
近々Today買おうと思ってんだけど
ここにいるToday乗ってる人ってみんなどんな色乗ってんの？
男でオレンジって変かな？？
ここにいるToday乗ってる人ってみんなどんな色乗ってんの？
男でオレンジって変かな？？
男は黒だろう
俺なら逆にオレンジとかピンクを選びそう。
携帯もピンクだったりする・・・。変かな俺
携帯もピンクだったりする・・・。変かな俺
自分を表現したい人はグリーンを選ぶと思う
自分は灰色のにキーホルダーやらインディアンの羽やらを吊るしてるけど
自分は灰色のにキーホルダーやらインディアンの羽やらを吊るしてるけど
エスパルスの選手が>>677を見て集団自殺したようです。
黄色のTodayで不老不死♪
俺の限定ブルー塗装が浮いてきたよー
どこに文句つければいいアルカ？
どこに文句つければいいアルカ？
黒は夜やばいｗ
ヘッドライトもあれだし
死にたくなければあり
ヘッドライトもあれだし
死にたくなければあり
は？
687 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 23:53:37 ID:0X4EvanW
なんか黒はこわいなw
やっぱオレンジにしようかね
やっぱオレンジにしようかね
梅雨の時期は「あ～ちょっと雨止んだから、ちょっとデパートでも行くかな」と油断すると
帰りは土砂降りで視界は最悪、荷物はびしょびしょ、おまけに並走するトラックに豪快に水をはねかけられるわ
二輪車と雨は相性最悪ですよ全く。
帰りは土砂降りで視界は最悪、荷物はびしょびしょ、おまけに並走するトラックに豪快に水をはねかけられるわ
二輪車と雨は相性最悪ですよ全く。
プラグって21mmかな？
>>688
そしてコケて俺みたいに骨折するんすよ・・・
そしてコケて俺みたいに骨折するんすよ・・・
>>688
命に別状がなくて何よりです・・・。友人が松葉杖ついてほっぺたに血のにじんだ大きなガーゼを当ててるのを見て
自分はフルフェイスを選びました
３月の寒い雨の中、重ね着モコモコの上に雨ガッパ着て40ｋｍ走った事があります
シールドを半分空けて曇らないようにして、手が冷たくなったまま海沿いを通りました
今思えばよくスリップしなかったなと思います・・。
命に別状がなくて何よりです・・・。友人が松葉杖ついてほっぺたに血のにじんだ大きなガーゼを当ててるのを見て
自分はフルフェイスを選びました
３月の寒い雨の中、重ね着モコモコの上に雨ガッパ着て40ｋｍ走った事があります
シールドを半分空けて曇らないようにして、手が冷たくなったまま海沿いを通りました
今思えばよくスリップしなかったなと思います・・。
692 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 08:28:07 ID:k2Ax5CJN
>>689
16mmですよ
16mmですよ
693 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 08:39:41 ID:a9BlBnfl
トゥデイ、クレア、スクーピーで迷っているますが、
それぞれ違いとおすすめを聞かせてください。
それぞれ違いとおすすめを聞かせてください。
トゥデイ＝かわいい
クレア＝かわいい
スクーピー＝かわいい
すきなのにしなよ
クレア＝かわいい
スクーピー＝かわいい
すきなのにしなよ
695 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 08:53:41 ID:k2Ax5CJN
>>693
その中からだとほとんどの人は予算とデザインで選んでいるのではないかと
一応スクーピーの水冷エンジンの方がパワーがあります
平坦なとこではほとんど感じませんが登り坂では結構違い出ますね…それも体重によりますが
とにかく安く買いたいならトゥデイですがそうでないなら見た目で選べばいいと思いますよ
その中からだとほとんどの人は予算とデザインで選んでいるのではないかと
一応スクーピーの水冷エンジンの方がパワーがあります
平坦なとこではほとんど感じませんが登り坂では結構違い出ますね…それも体重によりますが
とにかく安く買いたいならトゥデイですがそうでないなら見た目で選べばいいと思いますよ
水冷エンジンはパワーは有るけれど、
シリンダー一体成型でボアアップ出来ないし、
爆弾ベアリングだから耐久性は×だし、改造は致命傷になる。
でもセル兼用で始動も静かだし、水冷でエンジン音も静か。
空冷エンジンはパワーが無いけれど、スペ100共用ベースだから、
ボアアップ94ccに耐えられるほど、無駄に耐久性が有る。
始動音・エンジン音は並、でも駆動系の音は安っぽい。
シリンダー一体成型でボアアップ出来ないし、
爆弾ベアリングだから耐久性は×だし、改造は致命傷になる。
でもセル兼用で始動も静かだし、水冷でエンジン音も静か。
空冷エンジンはパワーが無いけれど、スペ100共用ベースだから、
ボアアップ94ccに耐えられるほど、無駄に耐久性が有る。
始動音・エンジン音は並、でも駆動系の音は安っぽい。
697 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 10:21:30 ID:OAJ6meNH
>>692
どうもです
どうもです
あ～、水冷だからtodayより高いんだなぁ。ただtodayの魅力って、超絶安い事だよね。
原付を買ってから思ったことだけど、こんな便利で楽しいエンジン付きの乗り物が１０マン以下で手に入るなんて！って気持ちが
１ヶ月後ぐらいにわきあがってきたもんなぁ
デスクトップのＰＣさえモニタと合わせて20万ぐらいするし、この価格はすごいよやっぱり
原付を買ってから思ったことだけど、こんな便利で楽しいエンジン付きの乗り物が１０マン以下で手に入るなんて！って気持ちが
１ヶ月後ぐらいにわきあがってきたもんなぁ
デスクトップのＰＣさえモニタと合わせて20万ぐらいするし、この価格はすごいよやっぱり
え、デスクトップ20万もするのか？
3年前にBF2がぬるぬる動くPC8万で買えたぞ
はっきり言ってだまされてるぜそれ
3年前にBF2がぬるぬる動くPC8万で買えたぞ
はっきり言ってだまされてるぜそれ
電気屋ならそんなもんだろ
バイクをバイク屋で買うのと個人販売で買うのくらい値段の差あるよ
バイクをバイク屋で買うのと個人販売で買うのくらい値段の差あるよ
Core2Duoが出たばかりの頃、CPUは４万、メモリは2GBで2万超えてました・・・。ゲーム用PCを１から作ったもんで。
まあ町をtodayでぶらぶらできる楽しさは、お金に換えられない価値がありますよ。
まあ町をtodayでぶらぶらできる楽しさは、お金に換えられない価値がありますよ。
静かで冷却性能が高い水冷パソコンが流行ってるよね。
それなら余裕で２０マンは超えますがイイですよ。
それなら余裕で２０マンは超えますがイイですよ。
なにこの流れ
なんだ
ここはパソコンスレか
間違えたわ
ここはパソコンスレか
間違えたわ
流れぶった切って悪いんだけどキャブレターのところの金色のバンドのねじが硬くてはずれない
その手前のボルトも硬くてはずれない
力いっぱいやるとナメそうで恐いんだがこういうときってどうやってはずせばいいんだ？
その手前のボルトも硬くてはずれない
力いっぱいやるとナメそうで恐いんだがこういうときってどうやってはずせばいいんだ？
ｽﾍﾟ100のスワップと違ってｽﾍﾟ125や250を・・・
フレームやらブレーキの強化費用が掛かり過ぎるか
フレームやらブレーキの強化費用が掛かり過ぎるか
>706
ナメ無い様に力いっぱいやる
ナメ無い様に力いっぱいやる
大人しく中古スペ125を買って乗った方が安全。
逆に、水冷スペ125にタクトの外装を貼付けた人が居たよ。
逆に、水冷スペ125にタクトの外装を貼付けた人が居たよ。
>>708
あなたはどうやってやりましたか？
あなたはどうやってやりましたか？
デルコのバッテリーに交換中です
長くもってくれますように
長くもってくれますように
潤滑スプレーを吹いてしばらくしてから押し９、回し１の力加減で回す。
>>706
つインパクトドライバー
つインパクトドライバー
714 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 23:24:39 ID:q30YnApK
もちろん手動式のインパクトドライバーだよねww
とりあえず掌がものすごく痛くなった
でも友達にめがねレンチ借りたら直接ボルトがはずせた
金色のバンドのねじはずさなくて良かったんだな
でも友達にめがねレンチ借りたら直接ボルトがはずせた
金色のバンドのねじはずさなくて良かったんだな
バッテリーをデルコに変えたんだが
最初は充電した方がいい？
充電器もってないからどうしよ。
最初は充電した方がいい？
充電器もってないからどうしよ。
717 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 01:52:08 ID:J7+BSKli
なぜ買った店でしてもらわない？
只～800円位でしてくれるよ
通販なら近所のスタンドorバイク屋で頼めばいいじゃん
半日以上かかるからバッテリー持参でね
只～800円位でしてくれるよ
通販なら近所のスタンドorバイク屋で頼めばいいじゃん
半日以上かかるからバッテリー持参でね
てか液入れたら充電された状態になるだろ
720 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 02:50:03 ID:J7+BSKli
理論上はね
初期充電の効果は各メーカー知ってるよｗ
メーカーとしては早めに寿命が来てくれた方が良いから
大きな声では言わないけどね
初期充電の効果は各メーカー知ってるよｗ
メーカーとしては早めに寿命が来てくれた方が良いから
大きな声では言わないけどね
wikiに書いてある、一般には公開されてないが販売店には無償で対応するよう指示されてる不具合ってのは何かな
まあ素人には言ってもわからない部分の不具合なんだろうけど、きになる！気にしてしまウぅっ！！
まあ素人には言ってもわからない部分の不具合なんだろうけど、きになる！気にしてしまウぅっ！！
バッテリーをショップに持っていったら
走りながら充電したのでいいですよって言われた
走りながら充電したのでいいですよって言われた
ＡＦ６１ Today
たまにセルでもキックでもエンジンかからんときがあるんだけと
キックは１０回くらいやってやっとかかる感じ。
プラグはイリジウムに替えとります。バッテリも新品に替えたばかりです。
なにがいけないかわかるかたいますか？
キャブレータはいじったことはないです。
たまにセルでもキックでもエンジンかからんときがあるんだけと
キックは１０回くらいやってやっとかかる感じ。
プラグはイリジウムに替えとります。バッテリも新品に替えたばかりです。
なにがいけないかわかるかたいますか？
キャブレータはいじったことはないです。
ヒューズかな？
>>726
レスありがと
今試しにセルでかけたら一発でかかった。
こんな風に不安定な状態でも
やっぱり ヒューズ なんでしょうか？
ヒューズは自分で簡単に入手・取り替えできますか？
品番がわかれば良いんだけど・・・・これだけのためにパーツリスト買うのも何だし。。。
レスありがと
今試しにセルでかけたら一発でかかった。
こんな風に不安定な状態でも
やっぱり ヒューズ なんでしょうか？
ヒューズは自分で簡単に入手・取り替えできますか？
品番がわかれば良いんだけど・・・・これだけのためにパーツリスト買うのも何だし。。。
>>727
ヒューズなんてその辺に売ってるし簡単に交換できる
……けど、チェックもせずにパーツリストがどうこうなんて言ってるようじゃ、バイク屋行った方が良いと思う。
取説すら読まない奴に整備が出来るとは思えん。
ヒューズなんてその辺に売ってるし簡単に交換できる
……けど、チェックもせずにパーツリストがどうこうなんて言ってるようじゃ、バイク屋行った方が良いと思う。
取説すら読まない奴に整備が出来るとは思えん。
バルブにカーボン噛んだんだろね
>>728
レスありがと。
今取説読んでヒューズ確認したら切れてなかったです。
>>729
レスありがと。
バルブやらカーボンやら用語がわからなかったので
ググッたらバルブにカーボン噛むと
圧縮抜けになるとか・・・なんかこれっぽいかもです。
どうやったら直せますかね。簡単ですか？
レスありがと。
今取説読んでヒューズ確認したら切れてなかったです。
>>729
レスありがと。
バルブやらカーボンやら用語がわからなかったので
ググッたらバルブにカーボン噛むと
圧縮抜けになるとか・・・なんかこれっぽいかもです。
どうやったら直せますかね。簡単ですか？
>>730
バルブがカーボン噛むのは初期型のリコールだよ。
バイク屋でして有れば、フレームにポッチが有るはず、
詳しくはホンダHPで。
基本的にトゥデイのエンジン始動は、アクセル空けちゃ駄目だよ。
特に暖まっているエンジンの時にこれやると、プラグがガソリンで濡れちゃう。
乾くまでエンジン掛からないから。
アクセルはOFFでセルだけ押す。
バルブがカーボン噛むのは初期型のリコールだよ。
バイク屋でして有れば、フレームにポッチが有るはず、
詳しくはホンダHPで。
基本的にトゥデイのエンジン始動は、アクセル空けちゃ駄目だよ。
特に暖まっているエンジンの時にこれやると、プラグがガソリンで濡れちゃう。
乾くまでエンジン掛からないから。
アクセルはOFFでセルだけ押す。
さすがにDioでのロングツーリングは疲れるわ(;´д｀)ケツがかなり痛い
あぶなっかしい
安いな
739 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 18:47:01 ID:DCJe9Dgu
タイヤ交換が五千円なら安い。
5千円って安いのか？
他の店だともっと高いの？
他の店だともっと高いの？
>>740
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E5%8E%9F%E4%BB%98%E3%80%80%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%E4%BA%A4%E6%8F%9B%E3%80%80%E6%96%99%E9%87%91&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E5%8E%9F%E4%BB%98%E3%80%80%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%E4%BA%A4%E6%8F%9B%E3%80%80%E6%96%99%E9%87%91&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=
todayのナックルバイザーって売ってる？
売ってる
744 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 22:03:32 ID:J7+BSKli
>>743
検索してもないんだけど
検索してもないんだけど
746 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 23:08:49 ID:J7+BSKli
あるよ
>>745
専用品ではないけれど、本田アクセスで
カブとかに付くやつが付くよ。かっこ悪いけど
それよりか鈴木のレッツ用のナックルバイザー試してくれ
カブ用と同じく、ミラーに友締めだから付くと思うんだけど
人柱よろしく～
専用品ではないけれど、本田アクセスで
カブとかに付くやつが付くよ。かっこ悪いけど
それよりか鈴木のレッツ用のナックルバイザー試してくれ
カブ用と同じく、ミラーに友締めだから付くと思うんだけど
人柱よろしく～
749 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 02:09:21 ID:ELjHLt47
>>730
セル全く回らない、ウィンカーほとんど点かない
でもキックでエンジン掛かる、バッテリー電圧は正常、
ヘッドライト、テールライトは点く
この場合は電装系のヒューズ切れになります・・・俺の経験から
セル全く回らない、ウィンカーほとんど点かない
でもキックでエンジン掛かる、バッテリー電圧は正常、
ヘッドライト、テールライトは点く
この場合は電装系のヒューズ切れになります・・・俺の経験から
todayに乗ってるんですが、カウルを全部交換すると、費用ってどれ位掛かるんでしょうか。
傷とか経年劣化とかがかなり気になって来たんで。
傷とか経年劣化とかがかなり気になって来たんで。
一万近くかかる
激しく割れたとかじゃなければまずはコンパウンドで磨きまくってワックスかけたら？
後は日頃の洗車
激しく割れたとかじゃなければまずはコンパウンドで磨きまくってワックスかけたら？
後は日頃の洗車
デルコのバッテリーに変えてからエンジンの音が大きくなった
かかりもよくなった
さて何年もつのやら。
かかりもよくなった
さて何年もつのやら。
ＡＦ６２のＤＩＯ乗りです
ボアアップしてみたんですがエンジンがかかりません
まだＭＪなどはノーマルのままなんですがノーマルでもエンジンはかかりますよね？
給排気などの漏れは確認してみたのですが問題ないようです。
キックも別に重たいわけではなく通常通りです。
どなたか原因が分かる方はいらっしゃいませんか？
ボアアップしてみたんですがエンジンがかかりません
まだＭＪなどはノーマルのままなんですがノーマルでもエンジンはかかりますよね？
給排気などの漏れは確認してみたのですが問題ないようです。
キックも別に重たいわけではなく通常通りです。
どなたか原因が分かる方はいらっしゃいませんか？
>>755
レスありがとう。
キタコのライトボアアップキットを買ってとりつけました。
強化バルブスプリングは組み込んでませんが・・・
ただシクッネスゲージなどが必要と知らずバルブクリアランスの調整が出来ませんでした。
レスありがとう。
キタコのライトボアアップキットを買ってとりつけました。
強化バルブスプリングは組み込んでませんが・・・
ただシクッネスゲージなどが必要と知らずバルブクリアランスの調整が出来ませんでした。
Dioちゃんディスチャージに変更完了！！ 超明るい！！
が、虫がすごすぎるorz
これだから田舎はだめだ
が、虫がすごすぎるorz
これだから田舎はだめだ
バルブとピストンがごっつんこしてるよ
>>759
レスありがとう
バルブクリアランスの調整は不可欠ということですか・・・
ピストンが動かない＝キックが動かない だと思っていましたが違うんですね
シクネスゲージとタペットアジャストレンチ買わなきゃ調整できませんか？
レスありがとう
バルブクリアランスの調整は不可欠ということですか・・・
ピストンが動かない＝キックが動かない だと思っていましたが違うんですね
シクネスゲージとタペットアジャストレンチ買わなきゃ調整できませんか？
連レスすみません
スクリューロックナットは何ｍｍか教えていただけませんんか？
スクリューロックナットは何ｍｍか教えていただけませんんか？
タペットのロックナットなら10ｍｍ
ありがとうございました
結線も確かめたんですが・・・
そんなに多くないので間違えてはないと思います
そんなに多くないので間違えてはないと思います
すみません、質問させて下さい。
鍵穴を開ける為の鍵穴（？）の山をツルッツルに削られて、開錠不可になりました。
これはもうバイク屋に連絡して引き取り修理しかないのでしょうか？
鍵穴を開ける為の鍵穴（？）の山をツルッツルに削られて、開錠不可になりました。
これはもうバイク屋に連絡して引き取り修理しかないのでしょうか？
767 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 22:05:49 ID:kVSvDzqS
磁石キーのシリンダー部分が削られたの？
キー側のポッチを９時の位置に合わせて右回転でも開かない？
キー側のポッチを９時の位置に合わせて右回転でも開かない？
>>765
キックは、多少重くなるはずなんだけど
変わらないくらいなら、圧縮もれてないかな
それともTマークとカムスプロケがあってないとか
落ち着いて、もう一度組みなおすぐらいの気持ちで
見直してみたほうがいいと思う
それと、MJ変えてないなら
焼きつく可能性もあるから早めに交換したほうがいいよ
キックは、多少重くなるはずなんだけど
変わらないくらいなら、圧縮もれてないかな
それともTマークとカムスプロケがあってないとか
落ち着いて、もう一度組みなおすぐらいの気持ちで
見直してみたほうがいいと思う
それと、MJ変えてないなら
焼きつく可能性もあるから早めに交換したほうがいいよ
>>765
俺もボアアップ組んだ時にやったんだけどさ、
Tマークの合わせを、シリンダーの上から見える印でやってない?
強制冷却ファンカバーを外すと、キタコの黄色の紙通りの印が出てくるから、
そこに合わせるんだよ。
俺もボアアップ組んだ時にやったんだけどさ、
Tマークの合わせを、シリンダーの上から見える印でやってない?
強制冷却ファンカバーを外すと、キタコの黄色の紙通りの印が出てくるから、
そこに合わせるんだよ。
>>766
どんな奴がこんな酷い悪戯するんだろうな。逮捕されればいいのに。
どんな奴がこんな酷い悪戯するんだろうな。逮捕されればいいのに。
773 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 23:57:46 ID:kVSvDzqS
場所にもよるが個人的な恨み買ってるんじゃない？
俺なら瞬間orz
俺なら瞬間orz
テンプレの紫紋のプーリー使った例だけど、もう入手困難だし
キタコとか武川のものに合ったMJとかテンプレにできないだろうか。
あと未だMFRのプーリーの情報があまりないな。買ってみても良いんだが怖いな…
キタコとか武川のものに合ったMJとかテンプレにできないだろうか。
あと未だMFRのプーリーの情報があまりないな。買ってみても良いんだが怖いな…
テンプレをシモン→武川プーリーにしたDIOに乗ってるが問題ない
776 ：７７４ＲＲ：2008/06/10(火) 01:58:33 ID:5obt7u8Q
瞬間接着剤が鍵穴に流し込んであったことがあるよ
無理矢理まわしたら回ったからよかったけど
無理矢理まわしたら回ったからよかったけど
マフラーにティッシュ詰めるイタズラとかキチガイなんだろうな
ヘルメットの中に犬のウンコ入れる馬鹿もいるしね
779 ：７７４ＲＲ：2008/06/10(火) 09:59:17 ID:RwAkF+HS
俺なんかグリップに使用済みコンドーム
おまえらｗｗｗ
どんだけイタズラされてるんだｗｗｗ
何か恨みでも買いやすいのか？
トゥデイ買うのが怖くなってきた。。。
どんだけイタズラされてるんだｗｗｗ
何か恨みでも買いやすいのか？
トゥデイ買うのが怖くなってきた。。。
dio乗って1週間だけど燃費いいね
2stだと満タンでどんだけ走れるの？
2stだと満タンでどんだけ走れるの？
子供の頃からずっと車が好きでバイクなんてって思ってたけどTodayに二輪の良さを教えてもらったよ
こんな楽しい乗り物だったなんて
ありがとうToday
また週末洗車してやるからな
こんな楽しい乗り物だったなんて
ありがとうToday
また週末洗車してやるからな
784 ：７７４ＲＲ：2008/06/10(火) 22:10:39 ID:H/Mr8k0X
そろそろ送料距離が20000km超えるのでオイル、エアクリーナーエレメント、プラグ、タイヤ、
ブレーキ以外で変えたほうがいい部品ってなんですか？ノーマルで上に書いたものは定期的に交換してます。
ブレーキ以外で変えたほうがいい部品ってなんですか？ノーマルで上に書いたものは定期的に交換してます。
786 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 01:12:00 ID:Xs3GSGaz
プーリー＆WR＆ベルト＆クラッチ交換で廃車まで頑張れ
787 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 01:50:47 ID:+2hoDfh/
>>781
普通のdioで､2stで1L30km｡4stで1L45km
普通のdioで､2stで1L30km｡4stで1L45km
788 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 02:33:45 ID:oK1Pb+sq
ＭＦＲプーリーかいましたよ。作りはよさげですが、テスト走行後、チェック
しようと、バラそうとすると、ランププレートの穴経が小さく膣痙攣状態で外
のに苦労しましたorz。５．５ｇのＷＲ６個で組んで平地６０ｋｍ位でしょうか
。最高速上げるなら重めのＷＲがよさそうです。
しようと、バラそうとすると、ランププレートの穴経が小さく膣痙攣状態で外
のに苦労しましたorz。５．５ｇのＷＲ６個で組んで平地６０ｋｍ位でしょうか
。最高速上げるなら重めのＷＲがよさそうです。
>>788
報告サンクス。5.5でそれかー。膣痙攣てｗｗ微妙だろうか
報告サンクス。5.5でそれかー。膣痙攣てｗｗ微妙だろうか
790 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 07:32:53 ID:txUEzSS1
いろんな被害報告かカキコされてるけど、
todayってイタズラされやすいの？
todayってイタズラされやすいの？
>>783
サンテカのももってるけどすぐ切れるというので使ってないですね。
今つけているのはプジョー３０８用のです。
ハンドル切るとヘッドライトの向きが変わるバラストなので超ギリギリ。
http://i.pic.to/tber1
サンテカのももってるけどすぐ切れるというので使ってないですね。
今つけているのはプジョー３０８用のです。
ハンドル切るとヘッドライトの向きが変わるバラストなので超ギリギリ。
http://i.pic.to/tber1
車だと10万キロが目安だけど原付は目安として何キロまで乗れるの？
自分もメーターがカウンターストップしたら0に戻るのかが気になる
todayで9999km走るような人は、さらに排気量の多いバイクに乗りかえる事を見越してるんだろうか
todayで9999km走るような人は、さらに排気量の多いバイクに乗りかえる事を見越してるんだろうか
>>790
「盗まれにくい」とはよく言われる
リスクおかして盗んでも大して走らないので
盗めない代わりにイタズラする奴がいるかもしれないが
Todayだけイタズラされやすいというほどのことはないと思う
「盗まれにくい」とはよく言われる
リスクおかして盗んでも大して走らないので
盗めない代わりにイタズラする奴がいるかもしれないが
Todayだけイタズラされやすいというほどのことはないと思う
>>793
9999->0000->0001と何の変化もないよ。
9999->0000->0001と何の変化もないよ。
796 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 13:45:08 ID:/4JUfdrh
797 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 15:01:59 ID:txUEzSS1
>>794
安心してtodayを購入できそうです！
安心してtodayを購入できそうです！
>>790
Todayがたくさん売れてるだけです。
Todayがたくさん売れてるだけです。
>>793
もう何周してるのかわからないや
もう何周してるのかわからないや
801 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 18:52:26 ID:3zjVgscq
【Human-i】東芝日野工場 - ヒューマンアイ - part4
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/haken/1211593466/
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/haken/1211593466/
皆のアドバイスのおかげでエンジンがかかるようになりました。
やはりＴマークが合ってないようでした。
やはりＴマークが合ってないようでした。
先週買ったToday満タンから１５０ｋｍ走って再度満タン
２．５入ったので６０ｋｍ計算
登り多いとこだから上出来だ
２．５入ったので６０ｋｍ計算
登り多いとこだから上出来だ
>804
タンク容量5.0L計算だから旧型Todayだよね。
俺の経験からすると旧型でリッター60は不可能だと思う。
次回も満タン法で燃費とってみて。
ちなみに俺の最高はリッター57キロ。
タンク容量5.0L計算だから旧型Todayだよね。
俺の経験からすると旧型でリッター60は不可能だと思う。
次回も満タン法で燃費とってみて。
ちなみに俺の最高はリッター57キロ。
808 ：807：2008/06/12(木) 00:07:33 ID:PVTD6p1f
すまん。
タンク容量とか関係ないわ。
タンク容量とか関係ないわ。
俺のtodayはリッター80キロくらいだよ
エンジンかけずに押してるから
エンジンかけずに押してるから
810 ：７７４ＲＲ：2008/06/12(木) 00:32:59 ID:r0Iu8aqH
原付の場合、体重がかなり影響するから差し支えなければ体重入れてもらえればよす
わし７７Ｋあるが中々リッター５０は超えないけど…
わし７７Ｋあるが中々リッター５０は超えないけど…
燃費は長距離を走るのと短距離何回も走るのとでも違ってくるしな。
AF61のシルバーなんだが、中古で買った時点で傷が多いからコンパウンドで磨こうと思うんだ。
オススメのコンパウンドがあったら教えて下しぃ。
オススメのコンパウンドがあったら教えて下しぃ。
813 ：７７４ＲＲ：2008/06/12(木) 12:30:22 ID:XIDftQ0+
まずは歯磨き粉で試せｗ
>>812
全体にプレクサス塗って細かいところは見なかったことにする じゃダメか？
全体にプレクサス塗って細かいところは見なかったことにする じゃダメか？
>>813
傷で曇ったフェイスシールドをごしごししたら、かなり良くなったよ。サンクス。
傷で曇ったフェイスシールドをごしごししたら、かなり良くなったよ。サンクス。
今日、セカンドバイクとしてTodayを契約してきました。
なんか今年になってから仕入れ値が上がったらしく、
ほとんど値引きできなくなってるみたいね。
俺が契約した店は去年のうちに大量仕入れした在庫があったから安かった。
車体本体が114,450円で、諸経費込みで128000円でした。
ちなみにその店には旧型Todayの新車も定価売りされてた。
なんか今年になってから仕入れ値が上がったらしく、
ほとんど値引きできなくなってるみたいね。
俺が契約した店は去年のうちに大量仕入れした在庫があったから安かった。
車体本体が114,450円で、諸経費込みで128000円でした。
ちなみにその店には旧型Todayの新車も定価売りされてた。
818 ：７７４ＲＲ：2008/06/12(木) 19:18:29 ID:z32NovtQ
俺もずっと前歯磨き粉で傷消しにチャレンジしたが、なんか傷が取れた”気”がしただけであんまり効果は微妙だったなぁ・・・
施工終わったあとは、その部分から香ばしい香りが♪
施工終わったあとは、その部分から香ばしい香りが♪
イチゴ味使え
>>821
俺TODAYじゃねーし
俺TODAYじゃねーし
>>821
タンクにヒビが入っててポタポタガソリンを漏らしてるんじゃね？
タンクにヒビが入っててポタポタガソリンを漏らしてるんじゃね？
>>813
歯磨き粉、ヘッドライトの曇りとかには多少効くみたいだが…結構キズ深いんだよな。
>>814
そんなにモロいのか('A`)
>>815
多分そのレベルじゃなく、もっと酷いキズなんだ…
レスありがとうございました。
よく中古であるシートカウルのトダイ印周辺のキズなんだが、多分酷すぎるかも。
コンパウンド使えないならカウルを買うしかないかな。もしくはコンパウンド後自家塗装だろうか。
歯磨き粉、ヘッドライトの曇りとかには多少効くみたいだが…結構キズ深いんだよな。
>>814
そんなにモロいのか('A`)
>>815
多分そのレベルじゃなく、もっと酷いキズなんだ…
レスありがとうございました。
よく中古であるシートカウルのトダイ印周辺のキズなんだが、多分酷すぎるかも。
コンパウンド使えないならカウルを買うしかないかな。もしくはコンパウンド後自家塗装だろうか。
塗装まで覚悟してるなら、コンパウンドじゃなく紙やすりでおｋ
「これ全部削ったらカウルの形変わるんだろうなー」ってレベルならパテ梅
「これ全部削ったらカウルの形変わるんだろうなー」ってレベルならパテ梅
今日MJ交換しようと思ったんだが最初の異様に固くない？
MJの頭が削れたから明日店に持ってかないといけないのかなぁ？
MJの頭が削れたから明日店に持ってかないといけないのかなぁ？
827 ：７７４ＲＲ：2008/06/13(金) 02:02:41 ID:LZhNeGKs
固くないと走行中外れるよｗ
フニャフニャだと気持ちよくピストン運動できないだろ？
フニャフニャだと気持ちよくピストン運動できないだろ？
童貞だまれ
素人が傷を直そうなんて考えちゃいけない、傷はステッカーで隠そう。
830 ：７７４ＲＲ：2008/06/13(金) 14:43:40 ID:/20O4s6/
ＡＦ６８なんですが プーリーなどの部品はＡＦ６２のものが使えるんでしょうか？
832 ：７７４ＲＲ：2008/06/13(金) 16:33:33 ID:LZhNeGKs
消費ｗ
天使の取り分か
>>831
なんで？
なんで？
>833
琥珀色だしな
琥珀色だしな
ZX用の軽量ファン入れたらやっぱりMJセッティングいるよな
今ターボフィルターとエアクリホース除去とブローバイ開放で82なんだが
今ターボフィルターとエアクリホース除去とブローバイ開放で82なんだが
テンプレボアアップしようと思ってキタコのライトボアアップキット組んだ
エアクリホース抜いてブローバイも開放したんだがキックが基本重い
たまに軽くなりエンジンがかかりかけるんだがかかりきらない
これは組み付けミス？Ｔマークや配線は確認したんだが
誰か原因分からんかな
エアクリホース抜いてブローバイも開放したんだがキックが基本重い
たまに軽くなりエンジンがかかりかけるんだがかかりきらない
これは組み付けミス？Ｔマークや配線は確認したんだが
誰か原因分からんかな
キタコライトキットな我が家のｔｏｄａｙもキックはすっごく重たい。
さいしょ、ゆっくり踏み込んでいって
重くなったところで、いったん離して、
ペダルを高い位置から一気に踏みおろしてやるといいですよ。
けど、セルでも始動する。
最初よわよわしくまわるけどね。
さいしょ、ゆっくり踏み込んでいって
重くなったところで、いったん離して、
ペダルを高い位置から一気に踏みおろしてやるといいですよ。
けど、セルでも始動する。
最初よわよわしくまわるけどね。
トゥデイにフロントポケット自作した人とかいる？
作れそうなんだけどな。
作れそうなんだけどな。
最初からDio買えよ
ジャイロみたいな奴なら付きそうじゃね？
af62 DIO
テンプレボアアップ プラグはCR8HSA
キック10回ほど連続でかけてみてやっとエンジンがかかる状態
でもかなり遅く30km/h程しか出ず音も異様でギィーって感じの音
しかも30km/hくらいになるとちょいちょいブレーキがかかったような状態になる
ギィーンィン・・・ギィン・・・ギィン・・・みたいな感じ
誰か原因分からないかな？
説明下手でスマソ
テンプレボアアップ プラグはCR8HSA
キック10回ほど連続でかけてみてやっとエンジンがかかる状態
でもかなり遅く30km/h程しか出ず音も異様でギィーって感じの音
しかも30km/hくらいになるとちょいちょいブレーキがかかったような状態になる
ギィーンィン・・・ギィン・・・ギィン・・・みたいな感じ
誰か原因分からないかな？
説明下手でスマソ
よくその状態で走ろう何て思えますね。
もうとどめさしてる
まじですか
でもま5000kmほどしか走ってないんだ
ちなみにＷＲを重くしたら（8.5ｇ×6）45km/hくらいまでは走るようになった
キックもかかりやすくなった気がする
だからＭＪ関連かなと思ったんだけど
誰か助言頼みます
でもま5000kmほどしか走ってないんだ
ちなみにＷＲを重くしたら（8.5ｇ×6）45km/hくらいまでは走るようになった
キックもかかりやすくなった気がする
だからＭＪ関連かなと思ったんだけど
誰か助言頼みます
>>848
その状態で5000キロ走ってたって事?
ピストンリングかビストンピンのクリップが、嵌ってなかったのでは。
たぶんシリンダーとピストンは傷だらけ、
下手すりゃクランクまで逝ってたら、そのエンジンお釈迦です。
オークションで新しいエンジン仕入れましょう。
スピードが出ないだけなら、カムスプロケのコマ違いって有るけれど、
ギィーってのはヤバいわな。
その状態で5000キロ走ってたって事?
ピストンリングかビストンピンのクリップが、嵌ってなかったのでは。
たぶんシリンダーとピストンは傷だらけ、
下手すりゃクランクまで逝ってたら、そのエンジンお釈迦です。
オークションで新しいエンジン仕入れましょう。
スピードが出ないだけなら、カムスプロケのコマ違いって有るけれど、
ギィーってのはヤバいわな。
850 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 13:57:16 ID:V1UXXc7R
おまえはこのスレすら読まないのか？
>407あたりからの>348のバカッぷりを再確認しやがれ
>407あたりからの>348のバカッぷりを再確認しやがれ
久々に駆動系開けてみたらキタコＷＲ片減りしすぎ
もう怖くて開けてない俺は勝ち組
854 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 15:31:09 ID:KXkSzy+N
SPLボアアップじゃあ物足りなくなってきた、スペに載せ換えようかな！スペのエンジンは、早いですか？載せている人教えて下さい。カムイ110キット出ないのかなー。
ディオで林道走ってきた
ＧＰ１１０買おうかな
ＧＰ１１０買おうかな
todayに乗ってるんですが、最近
・セルがまったく回らなくなった（キックではすぐかかる）
・停止時にウインカーが点灯するが点滅しない（走行時は点滅）
上の症状は多分バッテリーがへたってるんだと思うんですが、
ほぼ同時期に
・スピードメーターが0から動かない（距離計は動く）
という症状も出たのですが、これもバッテリー切れが原因で起こることがあるのでしょうか？
それとも運悪く同時に故障しただけでしょうか？
・セルがまったく回らなくなった（キックではすぐかかる）
・停止時にウインカーが点灯するが点滅しない（走行時は点滅）
上の症状は多分バッテリーがへたってるんだと思うんですが、
ほぼ同時期に
・スピードメーターが0から動かない（距離計は動く）
という症状も出たのですが、これもバッテリー切れが原因で起こることがあるのでしょうか？
それとも運悪く同時に故障しただけでしょうか？
858 ：７７４ＲＲ：2008/06/15(日) 09:04:04 ID:Qb3Nehd2
一年間乗った自分のtodayが可愛くてたまらない
これはもう俺の脚の一部だ。文句もたれずによく俺を一年間乗っけてくれた。
これはもう俺の脚の一部だ。文句もたれずによく俺を一年間乗っけてくれた。
だな
俺も今日洗車するかな
車もうすぐ買うんだけどやっぱり原付は大事だしな
俺も今日洗車するかな
車もうすぐ買うんだけどやっぱり原付は大事だしな
ファーストバイクとしては本当いいバイクだよな
バイクなんか全然興味なかったのに身分証として18の時に原付免許とって20でtoday乗り始めて
やっぱり乗ってると加速とか色々不満が出てきて結局普通二輪とっちまった
お金にゆとりが出来たら新しいバイク買うけどそれまで約半年もう少しお世話になるぜ
なんか日記帳になっちまったｗｗｗ
あと3ヵ月ちょいで2年になるけどまだメーター1周には遠い
みんなはどれくらいの期間で、何キロくらい乗ってる？
バイクなんか全然興味なかったのに身分証として18の時に原付免許とって20でtoday乗り始めて
やっぱり乗ってると加速とか色々不満が出てきて結局普通二輪とっちまった
お金にゆとりが出来たら新しいバイク買うけどそれまで約半年もう少しお世話になるぜ
なんか日記帳になっちまったｗｗｗ
あと3ヵ月ちょいで2年になるけどまだメーター1周には遠い
みんなはどれくらいの期間で、何キロくらい乗ってる？
中古で買って約3年たつ。通勤でほぼ毎日15キロ乗ってるけど、雨でもよく走ってるぜ。
18000ｋｍかそろそろだな
ホンダのG1値上がりしてない？
来月ケミカル上がるよ
本当にどこもかしこも値上げだな
G1もE1もなんか缶のデザイン変わってた
G1が1L680円だったのに980円になってたからカストロールのスクーター用買ってきた
G1もE1もなんか缶のデザイン変わってた
G1が1L680円だったのに980円になってたからカストロールのスクーター用買ってきた
869 ：281：2008/06/15(日) 22:34:19 ID:Lvx+t1oB
>>858
Todayのメーターは完全密閉式で針を触るには
風防破壊するしかないそうです(ToT)
風防の内側に初期不良で油膜がベットリだったんでバイク屋さんに
持ち込んだときに店員さんが言っておられました。
Todayのメーターは完全密閉式で針を触るには
風防破壊するしかないそうです(ToT)
風防の内側に初期不良で油膜がベットリだったんでバイク屋さんに
持ち込んだときに店員さんが言っておられました。
>>863
５年５ヶ月 ３３４００キロ
５年５ヶ月 ３３４００キロ
872 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 01:53:20 ID:nvkYgQaH
２年１０ヶ月 １４５００キロ
9000kmの中古かって9ヶ月で12800kmだから
3800kmくらいか
3800kmくらいか
>>863
３年２ヶ月で18500キロぐらい
３年２ヶ月で18500キロぐらい
誰か助言をください。
毎日通勤に使っているのですが、今日もいつも通り 走らせようとしたら全くエンジンがかかりません。
セルでも、キックでも不可・・・。
無茶な走りをした覚えもない。
ちなみに2年前購入の走行距離１万overです。オイル交換は1500㌔に一回やってました。
毎日通勤に使っているのですが、今日もいつも通り 走らせようとしたら全くエンジンがかかりません。
セルでも、キックでも不可・・・。
無茶な走りをした覚えもない。
ちなみに2年前購入の走行距離１万overです。オイル交換は1500㌔に一回やってました。
バイク屋に持っていく
877 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 08:40:00 ID:FZ2/j4Gw
まぁ十中八九プラグかな
今ようやく届いたキタコプーリーを組み込んで、軽く近所を走ってみた。
すげー…全然ノーマルと違うのな。加速時の駆動音も微妙に甲高くなった。
前はブゥゥゥィィイイイイイイって感じだったが、ブゥイイイイイイイイイイ！ってなった。
距離は必要だけどメーターも60まで行くようになったし。やったぜ！
以上、チラシの裏。
すげー…全然ノーマルと違うのな。加速時の駆動音も微妙に甲高くなった。
前はブゥゥゥィィイイイイイイって感じだったが、ブゥイイイイイイイイイイ！ってなった。
距離は必要だけどメーターも60まで行くようになったし。やったぜ！
以上、チラシの裏。
>>856ですがバッテリー替えようと床下空けたらバッテリー盗まれてました(´；ω；`)
>>881
ちょっおまっ
ちょっおまっ
>>880
うん、とりあえず5*6にしてみた。これからいじるかもしれないけどね。
加速はかなりいいんだけど、もう少し後半の伸びが速くなって欲しい感もあるから。
でもその辺はWRだけじゃどうにもならないかもしれないが。
俺もテンプレで最高速が高いから武川と迷ったんだけどな。安いし。
社外CDIとかどうなんだろ？気になるが高いから変化がわからないなら微妙だよな。
うん、とりあえず5*6にしてみた。これからいじるかもしれないけどね。
加速はかなりいいんだけど、もう少し後半の伸びが速くなって欲しい感もあるから。
でもその辺はWRだけじゃどうにもならないかもしれないが。
俺もテンプレで最高速が高いから武川と迷ったんだけどな。安いし。
社外CDIとかどうなんだろ？気になるが高いから変化がわからないなら微妙だよな。
4st dio加速うpに有効なチューンは？（ボアうp除く）
886 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 16:02:48 ID:FZ2/j4Gw
左側の純正ブレーキレバーの価格っていくらですか？
4ストや2ストはあるけど6ストってあるの？
6ストロークエンジンは存在するけど燃費大会用に開発されただけだとか
燃費はいいが4ストロークよりパワーがないらしい
燃費はいいが4ストロークよりパワーがないらしい
じゃあこれからは6ストが主流になるな
パワー 2スト＞4スト＞6スト
燃費 6スト＞4スト2スト
パワー 2スト＞4スト＞6スト
燃費 6スト＞4スト2スト
一人乗りの自動車が流行るから6ストの開発をしておいた方がいいな
だからって6stが出てすぐ乗り換えたいと思う人がどれほどいるのやら
ハイブリッドカーが今のそれ
ハイブリッドカーが今のそれ
極端な話、ガソリンがリッター1万円とかになればそういうのも注目されるだろうな
898 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 22:42:28 ID:NpPCAzci
ＭＦＲプーリー５ｇ６個で走ってますけど何か。
899 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 23:44:28 ID:5zw0j/4C
んｰ､フルノーマルにCDI装着したらどうなんでそ?
教えてえろい人♪
教えてえろい人♪
９００ｇｅｔ！
>>899
元々ついてます
元々ついてます
これからは電気自動車が流行るように
電気スクーターが主流になる
お前ら俺と一緒に開発しないか？
電気スクーターが主流になる
お前ら俺と一緒に開発しないか？
907 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 20:07:59 ID:FrpQDrLO
おまえが金出すならいいよｗ
うちの会社、電動チャリ開発中。
ママチャリにナンバーつけてるは、メットかぶったり、非常に怪しいｗ
ママチャリにナンバーつけてるは、メットかぶったり、非常に怪しいｗ
静か過ぎると存在に気づけなくて危険だよな。
スピーカーを搭載してエンジン音を流すことが義務化されそうだ。
スピーカーを搭載してエンジン音を流すことが義務化されそうだ。
912 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 22:48:57 ID:6sIHfxzH
電動スクーターかあ。
今のバイクの構造ってよく考えたらアナクロだよね。
今のバイクの構造ってよく考えたらアナクロだよね。
電動スクーター？それなんてセニアカー？
ガソリンが少なくなったとき、加減速や坂道でガソリンがかたよってエンストしないか心配で夜も眠れません
なので普段は考えないようにしてます
電動スクーターか～。ガソリンスタンドは棒状のバッテリーパックをまるごと交換する方式で
残量によって料金も変わる・・とか
なんかSFチックでいいね
なので普段は考えないようにしてます
電動スクーターか～。ガソリンスタンドは棒状のバッテリーパックをまるごと交換する方式で
残量によって料金も変わる・・とか
なんかSFチックでいいね
915 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 00:28:19 ID:4UZJAilE
誰か教えて下さい！僕のトゥディをスペイシーのエンジン に載せかえようと思っているんですけど、キタコSPLボアアップの方が速いですか。どっちがいいでしょうかアドバイスお願いします。
916 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 00:43:17 ID:B1xjXvxu
その判断が出来ないならやめとけ
どちらもポン付けレベルではないｗ
どちらもポン付けレベルではないｗ
ボアアップしたいです！orエンジン積み替えたいです！
でも何も分かりません！
教えてください！
って奴なんなの？アホなの？
なんでtodayなんか買ったの？
でも何も分かりません！
教えてください！
って奴なんなの？アホなの？
なんでtodayなんか買ったの？
やっすいからじゃないでしょうか
Dioのフェンダーレス化してる人いる？
やってみたいんだけどホムセンのステーとか駆使すればできそう
やってみたいんだけどホムセンのステーとか駆使すればできそう
ヘルメットをシールドから落として、スモークシールドの目の位置に白いラインが入った俺涙目ｗｗｗ
まぶしくなくて重宝してたのにな
todayに風防付けたいんだけど、オバチャンスクーターになっちまうな
風で体温を奪われなくなり、かなり疲れが軽減されそうだけど、これが機能美ってやつかな
まぶしくなくて重宝してたのにな
todayに風防付けたいんだけど、オバチャンスクーターになっちまうな
風で体温を奪われなくなり、かなり疲れが軽減されそうだけど、これが機能美ってやつかな
アメリカの白バイとかつけてるから
機能美は機能美なんだろうけど
ハンカバとかリアボックスとかも
それを込みで美意識までもってけるほど
日本のバイク業界にはまだ層がないというか
風防で思い出したけどジャイロキャノピーは好きよ
仕事で乗ってるけどあれはとても良いものだわ
機能美は機能美なんだろうけど
ハンカバとかリアボックスとかも
それを込みで美意識までもってけるほど
日本のバイク業界にはまだ層がないというか
風防で思い出したけどジャイロキャノピーは好きよ
仕事で乗ってるけどあれはとても良いものだわ
>>919
俺は最初リアフェンダー全部取ってステーでナンバーとめてたけどそれだとフレームが見えちゃってださいから今はナンバーより下の部分を切ったリアフェンダーを付けてるよ
俺は最初リアフェンダー全部取ってステーでナンバーとめてたけどそれだとフレームが見えちゃってださいから今はナンバーより下の部分を切ったリアフェンダーを付けてるよ
反射板なんか１００均でも売ってるし、ナンバー灯もステーも高いものじゃない
あとは綺麗に纏めるセンスだな
あとは綺麗に纏めるセンスだな
926 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 21:42:14 ID:B1xjXvxu
反射板は左右対象位置だから真ん中に1個か左右に1個づつね
原付の販売台数が先月から急激に伸びてるんだって。
なんでだろう。
なんでだろう。
ガソリンが値上がりしてるから？
でも排ガス規制対応で原付の値段も上がってるんだけど
そっちの影響はないのかな
でも排ガス規制対応で原付の値段も上がってるんだけど
そっちの影響はないのかな
>>10のテンプレはＣＤＩも変えてるの？
ピストンが重くなってむしろ最高回転数が下がるからＣＤＩは変える必要はないってどっかのサイトで読んだんだけど
取説には必須って書いてあるし知り合いにも変えた方がいいって聞いた
必須ならやっぱりキタコのがいいのか？
ピストンが重くなってむしろ最高回転数が下がるからＣＤＩは変える必要はないってどっかのサイトで読んだんだけど
取説には必須って書いてあるし知り合いにも変えた方がいいって聞いた
必須ならやっぱりキタコのがいいのか？
>>929
CDIはノーマル、そしてボアアップすると圧縮比が上がるから、
ボアアップ後は最高回転が下がるんだよ、ピストンの重さは関係なし。
テンプレボアアップは上が回らない、中低速トルク型の耐久性重視仕様。
ハイカム入れたり、キタコSPボアアップならば、ハイブリッドCDIは必須でしょう。
ぶん回す面白さと引き換えに、耐久性は無くなるけれど。
CDIはノーマル、そしてボアアップすると圧縮比が上がるから、
ボアアップ後は最高回転が下がるんだよ、ピストンの重さは関係なし。
テンプレボアアップは上が回らない、中低速トルク型の耐久性重視仕様。
ハイカム入れたり、キタコSPボアアップならば、ハイブリッドCDIは必須でしょう。
ぶん回す面白さと引き換えに、耐久性は無くなるけれど。
なるほど
ちなみに間引かれるというのはどういう感じ？
限界回転数になると加速が伸びなくなるor速度が落ちてまた上がるというのを繰り返すの？
ちなみに間引かれるというのはどういう感じ？
限界回転数になると加速が伸びなくなるor速度が落ちてまた上がるというのを繰り返すの？
トゥデイの間引き点火リミッターなら、ガス欠の様な症状。
社外プーリーに交換すれば、リミッター速度域は上がるから、
ノーマルじゃないと味わえない。
社外プーリーに交換すれば、リミッター速度域は上がるから、
ノーマルじゃないと味わえない。
坂道を降りる時とかに感じるな＞間引き
坂道ではタイヤがエンジンを回しているのか。。
うん
とても価値が低いため盗難や悪戯などされにくく、
かつ実用的な原付といったら、やはりTodayでしょうか？
チョイノリは実用性が微妙ですので除外します。
盗まれたり悪戯されたりするとショックなものですよ。。。
かつ実用的な原付といったら、やはりTodayでしょうか？
チョイノリは実用性が微妙ですので除外します。
盗まれたり悪戯されたりするとショックなものですよ。。。
ジャイロじゃろ
いたずらされるのに価値とか関係あるのか？
とても価値が低いためってなんか嫌な言い方やな
だいたい、実用的だったらぜんぜん価値低くねーじゃん。
まぁ価値は低いだろ
ただの下駄車じゃん
1980円のスニーカーと同レベル
別に使用に問題は無いが長けてる部分は無い
値段が安いとこが長所
これのどこに価値があるのか
ただの下駄車じゃん
1980円のスニーカーと同レベル
別に使用に問題は無いが長けてる部分は無い
値段が安いとこが長所
これのどこに価値があるのか
>>939
事実だから仕方ないし・・・。価値の低さと魅力は関係ないだろ？
トゥデイは使い捨ての傘や読んだら捨てる週刊誌と同じようなもん。
>>936
使い捨ての傘みたいなものだから、逆に気軽にやられる可能性はあるかも。
いたずらされる時はどんなバイクでもされる。
値段とかまったく関係なく考えるだけ無駄。欲しいバイクに乗れ。
事実だから仕方ないし・・・。価値の低さと魅力は関係ないだろ？
トゥデイは使い捨ての傘や読んだら捨てる週刊誌と同じようなもん。
>>936
使い捨ての傘みたいなものだから、逆に気軽にやられる可能性はあるかも。
いたずらされる時はどんなバイクでもされる。
値段とかまったく関係なく考えるだけ無駄。欲しいバイクに乗れ。
Todayのハンドルが錆びないようにしたいんだけど、
カバーはしてる、何か塗ったほうがいいんだろか？
いい方法あれば教えて。
「使い捨ての傘」って…
俺は傘を使い捨てにしたことなんてないけどな
崩壊寸前のぼろ傘ならともかく…
そういう感覚で人の傘を平気でパクってく奴が多いのかな最近
なんか哀しいなあ
俺は傘を使い捨てにしたことなんてないけどな
崩壊寸前のぼろ傘ならともかく…
そういう感覚で人の傘を平気でパクってく奴が多いのかな最近
なんか哀しいなあ
最近のtodayには燃料メーターが付いてるのか
メーターなんか見なくても
todayの顔を毎日見てたら
あっお腹減ってるな、早くガソリン入れてやらないとってなるだろ
todayの顔を毎日見てたら
あっお腹減ってるな、早くガソリン入れてやらないとってなるだろ
>>943
雨で濡れたら拭いてるお
雨で濡れたら拭いてるお
948 ：７７４ＲＲ：2008/06/21(土) 12:37:39 ID:3yyuU0k4
同レベルの防犯対策をしてあるトゥデイとマグナがあれば、
価値が高いマグナの方が盗まれやすいでしょうね。
厨にとっては値段も高いしカッコいいマグナ、
窃盗団にとっては高く売り飛ばせるマグナ。
使い捨ては少し言い過ぎかもしれないけど、
中国製で安物の原付なんでそんなもんでしょう。
価値が高いマグナの方が盗まれやすいでしょうね。
厨にとっては値段も高いしカッコいいマグナ、
窃盗団にとっては高く売り飛ばせるマグナ。
使い捨ては少し言い過ぎかもしれないけど、
中国製で安物の原付なんでそんなもんでしょう。
カブ最強
半ヘルあごひも無し、ナンバー折り曲げてミラー両方付けずに
片側一車線信号待ちの車列を右側から追い抜いていったDioのお兄ちゃんを見ました
お茶目ですね＾＾
片側一車線信号待ちの車列を右側から追い抜いていったDioのお兄ちゃんを見ました
お茶目ですね＾＾
ほっといてもその内事故って痛い目合うわ、そいつはｗ
af62の燃料計が一番下の赤線の下端を超えたがまだまだ走る模様
どこまで行けるのか試してみたいがガス欠が怖い・・・
どこまで行けるのか試してみたいがガス欠が怖い・・・
>>953
GSの多い道路走るか、500cc位のガソリン携行缶買えばいいじゃない。
GSの多い道路走るか、500cc位のガソリン携行缶買えばいいじゃない。
赤線の下端越えても500CC近く残ってる
大阪府職員労組 ご意見コーナー
http://www.fusyokuro.gr.jp/link/goiken_index.html
おなまえ メールアドレス は無記入でもＯＫ
本気のご意見、意味不明のＡＡ、怒りの一言
何でもお気軽にどうぞ！
http://www.fusyokuro.gr.jp/link/goiken_index.html
おなまえ メールアドレス は無記入でもＯＫ
本気のご意見、意味不明のＡＡ、怒りの一言
何でもお気軽にどうぞ！
957 ：７７４ＲＲ：2008/06/21(土) 23:56:54 ID:iGZo3iIF
質問揚げ
ディオで45～60キロぐらいになると通常エンジン音＋擬音がなってるのだが原因として考えられる事を教えて！
ディオで45～60キロぐらいになると通常エンジン音＋擬音がなってるのだが原因として考えられる事を教えて！
擬音がなるってすごいな
原因はネジの緩みなどがあるので各部増し締め
それでもなる時は駆動まわり見る
それでもなる時は駆動まわり見る
>>957
後ろに江戸家猫八が乗ってないかチェック
後ろに江戸家猫八が乗ってないかチェック
空気圧の点検をした後、明らかに走行時の抵抗が減りました
ひょー快適！って感じで町乗りを楽しんでいたら、白線の上を走ったとたん「ツルルッ」とすべる感覚が
あわてて白線から退避しアスファルトに戻りました
梅雨時の運転怖いお・・・・・
ひょー快適！って感じで町乗りを楽しんでいたら、白線の上を走ったとたん「ツルルッ」とすべる感覚が
あわてて白線から退避しアスファルトに戻りました
梅雨時の運転怖いお・・・・・
白線から1ｍｍもはみでずに完全に上に乗ってて滑ったわけじゃないだろ？
白線とアスファルトの抵抗の違い、段差でふらついてただけじゃないの？
白線とアスファルトの抵抗の違い、段差でふらついてただけじゃないの？
1ｍｍもはみでずに完全に上に乗ってて滑った
てか単純に空気入れたらこけやすくならね？
空気圧結構減った後に空気入れたらしばらくカーブで速度落とさなきゃ怖かったぞ
空気圧結構減った後に空気入れたらしばらくカーブで速度落とさなきゃ怖かったぞ
そうなのか・・・・グリップを良くするため、あえてゆるめの空気圧にしてたのかな
967 ：DUROのすべらない話：2008/06/22(日) 19:05:47 ID:r2e4flEY
AF67海苔です さっきコケました
30km/h巡航中に直進しようとした交差点の手前に差し掛かった時、
右折待ちしてた車がいきなり動く、これはぶつかると思いフルブレーキ、
雨上がりの路面とアホタイヤとが相まって見事にスライド、
またがったまま左側に転倒、左ヒジ、左ヒザを軽く摩り下ろしました。
30km/h巡航中に直進しようとした交差点の手前に差し掛かった時、
右折待ちしてた車がいきなり動く、これはぶつかると思いフルブレーキ、
雨上がりの路面とアホタイヤとが相まって見事にスライド、
またがったまま左側に転倒、左ヒジ、左ヒザを軽く摩り下ろしました。
警察呼んだの？
>>968
いや、呼んでないです。
自損でコケた事は何回か有ったけど、他車が絡んでの事故は初めてなので
どう立ち回ったらいいか分からなかった感じです
相手は停まらずに逃げるたので、誰かナンバーでも覚えてくれてればとも思いました
事故との因果関係は有るし確かにコケ損ですね
いや、呼んでないです。
自損でコケた事は何回か有ったけど、他車が絡んでの事故は初めてなので
どう立ち回ったらいいか分からなかった感じです
相手は停まらずに逃げるたので、誰かナンバーでも覚えてくれてればとも思いました
事故との因果関係は有るし確かにコケ損ですね
972 ：７７４ＲＲ：2008/06/22(日) 20:59:42 ID:0Vddh/q7
過失割合90:10で勝てる案件だねｗ
がんばって相手見つけてね
がんばって相手見つけてね
事故ッたらその場で警察呼んだほうがいいよ
奴らいわく「本当に事故での物損なのか」がわからんようになるらしい
経験談なんだが、家に帰ってから電話したら後からグチグチ言われたｗ
奴らいわく「本当に事故での物損なのか」がわからんようになるらしい
経験談なんだが、家に帰ってから電話したら後からグチグチ言われたｗ
>>970-973
いろいろとアドバイスありがとうございます。
今後の教訓にします（命有ったらの話ですが・・・）
しかしアホタイヤぶりを実感したので路面状態の悪い時は自重します
それと対向右折車や急発進車や横道からの飛び出し車には警戒を怠れないですね
いろいろとアドバイスありがとうございます。
今後の教訓にします（命有ったらの話ですが・・・）
しかしアホタイヤぶりを実感したので路面状態の悪い時は自重します
それと対向右折車や急発進車や横道からの飛び出し車には警戒を怠れないですね
まぁ気が緩んでるから事故起こすんであって、当たり前だけどな。
おれも偉そうには言えないけどな
AF18Dio乗ってたときタイヤがつんつるてんで路面の「止まれ」の上でブレーキしたらずるずるすべってこけたことあるわw
おれも偉そうには言えないけどな
AF18Dio乗ってたときタイヤがつんつるてんで路面の「止まれ」の上でブレーキしたらずるずるすべってこけたことあるわw
978 ：７７４ＲＲ：2008/06/23(月) 11:06:54 ID:BgFOcMhO
何にせよ>>967が生きててよかった
原チャリ走行ラインによくあるマンホール蓋をどーにかしてくれ
梅雨のコーナーこええよ
ブレーキ性能上げる方法あるかなぁ
梅雨のコーナーこええよ
ブレーキ性能上げる方法あるかなぁ
握力の強化
握力強化してもロックするのが早くなるだけだろ
>>979
ゆっくり走れ。
ゆっくり走れ。
983 ：７７４ＲＲ：2008/06/23(月) 17:56:22 ID:FII+4ZoU
濡れたマンホール蓋や側溝の金属蓋は気を付けて乗ったつもりでもすべる時があるんだよな
状況、特に後続車に注意しつつマンホール避けるラインで走るのが一番だろう
状況、特に後続車に注意しつつマンホール避けるラインで走るのが一番だろう
AF62のDio乗りですが去年の４月に新車で購入しました。
木曜日に見たときは何ともなかったのですが、ハンドルとかライトとかついている場所の
塗装がブツブツ浮いてきました。Todayで発生したってことは結構耳にしましたが、Dioでもこのような状態は発生するのでしょうか？
何か対策はありませんか？
木曜日に見たときは何ともなかったのですが、ハンドルとかライトとかついている場所の
塗装がブツブツ浮いてきました。Todayで発生したってことは結構耳にしましたが、Dioでもこのような状態は発生するのでしょうか？
何か対策はありませんか？
対策はありません
>>984
>>木曜日に見たときは何ともなかったのですが…
それって誰かに、塗装剥離剤とかトルエン・シンナーを飛ばされたんじゃない?
近所で塗装している人がいたとか。
トゥデイの不具合塗装は面で剥離するんでしょう。
>>木曜日に見たときは何ともなかったのですが…
それって誰かに、塗装剥離剤とかトルエン・シンナーを飛ばされたんじゃない?
近所で塗装している人がいたとか。
トゥデイの不具合塗装は面で剥離するんでしょう。
>>984
ブレーキフルートかけられたんじゃね？
ブレーキフルートかけられたんじゃね？
青春の証
todayかカブで迷ってます。
使用目的は
・買い物用（自転車がロードでカゴが無い） → 荷物は積める方がいい
・ぶらっと遠出（200キロ位までは自転車で行くので、それ以上の ロングライドでお尻に優しい方がいい）
状況
・うちの近くは坂が多い
・北海道だけど冬も乗れるなら乗りたい
・190cm80kgの男が乗っててもみっともなくならない方
値段の点でtodayにかなりアドバンテージがあるんですが
カブはそれを上回るだけの何かがあるのか…？
原付自体初めてなんで、見当も付きません。
使用目的は
・買い物用（自転車がロードでカゴが無い） → 荷物は積める方がいい
・ぶらっと遠出（200キロ位までは自転車で行くので、それ以上の ロングライドでお尻に優しい方がいい）
状況
・うちの近くは坂が多い
・北海道だけど冬も乗れるなら乗りたい
・190cm80kgの男が乗っててもみっともなくならない方
値段の点でtodayにかなりアドバンテージがあるんですが
カブはそれを上回るだけの何かがあるのか…？
原付自体初めてなんで、見当も付きません。
カブならチェーンあるんじゃなかったっけ？
Todayでチェーンつけたって話はこのスレでもみたことないな
チェーン以外でもカブなら極寒地仕様のパーツがそれなりにあるだろうから
カブのほうがいいんじゃない？
グリップヒーターとかすごいいいらしいよ
Todayでチェーンつけたって話はこのスレでもみたことないな
チェーン以外でもカブなら極寒地仕様のパーツがそれなりにあるだろうから
カブのほうがいいんじゃない？
グリップヒーターとかすごいいいらしいよ
株90でいいじゃん
てか自転車で200キロってふらっと遠出ってレベルじゃない
てか自転車で200キロってふらっと遠出ってレベルじゃない
箱積んだカブがいいよ
廉価原付のTODAYとは何もかも別物
中でも坂が多いなら４速を薦めるね
廉価原付のTODAYとは何もかも別物
中でも坂が多いなら４速を薦めるね
ああ、グリップヒーターの噂はかねがね。
チェーンもあるのは知らなかった。
カブの方が良さそうですね。
ありがとうございました。
チェーンもあるのは知らなかった。
カブの方が良さそうですね。
ありがとうございました。
風防とナックルガードもつけような！
無段階変則のトゥデイとスーパーカブって、同じ50ccでも軽快さが違うの？
>>984
http://d.hatena.ne.jp/Rumba/20060710/1152534098
http://weblog.rukihena.com/archives/2006/11/post_427.html
http://dokomogura.up.seesaa.net/image/070711_001.jpg
ホンダの塗装なんて 所詮この程度
http://d.hatena.ne.jp/Rumba/20060710/1152534098
http://weblog.rukihena.com/archives/2006/11/post_427.html
http://dokomogura.up.seesaa.net/image/070711_001.jpg
ホンダの塗装なんて 所詮この程度
うめ
梅ウメ～
1000 ：７７４ＲＲ：2008/06/23(月) 22:31:52 ID:+enq0C4h
いまさらだけど >>1乙
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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