【ﾔﾏﾊ】グランドアクシスPart34+BW'S+AEROX【4VP】

1 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 20:15:28 ID:m8KI8OA9

ヤマハ100cc、4VPエンジンを積んだ、
グランドアクシス、BW'S100、AEROX100、RX100もね。
4VPエンジンにスワップしたマシンも大歓迎！
4stにゃ負けたくないぜ！　2種原付の時代はもう少し続く！

ムカついても「愛」を持ってレスしましょう

前スレ
【ﾔﾏﾊ】グランドアクシスPart33+BW'S+AEROX【4VP】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1197106436/

2 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 20:15:49 ID:m8KI8OA9

各ﾊﾟｰﾂ情報
（個人の感覚及び個体差もあるので鵜呑みにしないで、使用しての破損やﾄﾗﾌﾞﾙは自己責任ですよ）

・ﾌﾟｰﾘｰ　　ﾏﾛｯｼ（中速～高速）・ｷﾀｺ（低速～中速）が定番だけどWR調整もしてね。（90cc系流用もありです）
・ﾍﾞﾙﾄ　　純正がｵﾇﾇﾒ
・ｸﾗｯﾁ　　 KN補修ｸﾗｯﾁが安価で食いつきよく好評。マロデルタは高価ですが、納得の性能。
・CDI　ﾉｰﾏﾙがｶﾞﾁ！泥と保守は改造内容次第でﾋﾟｽﾄﾝに穴空いちゃいますので注意汁！
・ｼﾘﾝﾀﾞｰﾍｯﾄﾞ
　5FAｴﾝｼﾞﾝに4VPﾍｯﾄﾞ3455円（4VP-E1111-00)を使用すると手軽に圧縮上げれます。
　共に燃焼室形状が土手なんで、燃焼室加工もｵﾇﾇﾒ（ｵｸで加工賃3000円程度）
・ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ
　泥の赤ﾊﾟｯﾄﾞは効きは最高！減りも最高！値段も最高！性能重視ならｵﾇﾇﾒ！
・ﾘﾔｻｽ　　ﾏﾛｯｼ最強説蟻。価格も最強。安価なのは見た目と予算で好きなのを装着汁。ｷﾀｺ、ﾃﾞｲﾄﾅ、YSSなど。
・ｷｬﾌﾞ
ｸﾘｰﾅｰﾎﾞｯｸｽ付けようが付けまいがPWK28がｶﾞﾁ!
半端なｻｲｽのｷｬﾌﾞ装着しても結局PWK28に行き着く模様。
ﾃﾞﾛｷｬﾌﾞはｵｰﾄﾁｮｰｸ付きで微妙に人気ｱﾘ?ｾｯﾄが出難い傾向でM用。
・ﾏﾌﾗｰ
静かさを求める方はﾉｰﾏﾙしか選択肢がありません。
ﾉｰﾏﾙと同等音量とうたわれているｽﾎﾟﾏﾌもすぐに五月蝿くなるです。
値段、性能、形状からG03が好評？
とにかく速くしたい人は音量はｷﾆｽﾝﾅ！ﾁｬﾝﾊﾞｰ買え！

3 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 20:16:04 ID:m8KI8OA9

純正ﾊﾟｰﾂ流用（値段変更もあるです）
・ピストンピン　
ｽｽﾞｷ　アドレス110用　12151-20910　470円（ノマルのピンと同形状で軽い）
・ｸﾗｯﾁｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ
2YM-16626-00　179円/個，17M-16626-00　305円/個（硬さは　ノマル＜17M＜2YM）
・エアクリジョイント　　3KJジョグ用　3KJ-14453-00　567円（ノマルよりだいぶ太い）
・エアクリダクト　　　　JogZR用　 3YK-14437-00 389円（ノマルより太い＆口が大きい）
・ﾎﾞｽﾜｯｼｬｰ　　ﾍﾞﾙﾄ落とし込みのﾜｯｼｬｰ　純正品は社外品より格安です。
ﾔﾏﾊ部品検索　　ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp

失敗談(募集中。集まりが悪ければ無い方がｽｯｷﾘするかな？）
・ﾄﾙｸｶﾑのﾋﾟﾝのｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟはほどほどに。遠心力でｸﾗｯﾁにｸﾞﾘｽまわって、おかしなことに・・・orz
・メーター回りの部分が白っぽくなってきたのでプラスチック光沢復活剤(名前うら覚え)を吹き付けたら
　新車の時のような黒さになって嬉しくなり
　調子に乗ってフット部分も吹き付けていざ乗り出したら靴がめちゃくちゃ滑ってヤバイ事にｗ
　結局パーツクリーナ吹き付けて元に戻したけどねｗ
　（メーター回りのハンドルアッパーカバーなど黒い樹脂が劣化して白くなってきたら
　メラミンスポンジで擦った後に保護艶出し剤を吹きかけて下さい。）

4 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 20:16:18 ID:m8KI8OA9

2006Bw's100(1S53、台湾産南米仕様)と100Rχ(1S53のラリーエディション、台湾産復刻版)の違い。

100Rχはブッシュガード･ディスクブレーキカバー･アンダーガードプレート・ファンカバーを追加。
部品の違いはライトストーンガード(格子有り無し)･ライトガードバー(上に有り無し)･リアサス
リアウィンカー(100は外付け)･ハンドルグリップエンド(穴有り無し)が異なる。
共通品は黒フロントフォーク30φ･黒アルミホイール･サイドスタンド･ポジションランプ有り。

カラーは100Rχ赤･黄で100青･グレー･赤･黒でグラフィックは青のみストロボ、他色はファイアパターン。
追加金で青･グレー･黒も100Rχにして貰えるかもしれないのでショップで相談してみて下さい。

ポジションランプはヘッドライトの中にT10ウェッジ球5Wがあり、ライトスイッチは
ヘッドランプ･ポジション･オフの3切換になっている。
ヘッド球は12V25/25Wの白熱球×2灯でユニットも台湾仕様とは異なり、M＆Hマツシマの
B35 BA20Dが相当品と思われるが確認は出来ていません。

※Part33の>>8氏によると、M&HマツシマのB35 BA20D(H4BS)
12V35W/35Wが使用可能との事。

車両本体は南米仕様に因り、電装品や触媒装置が無いので社外品の装着には注意が要ります。
南米仕様の専用純正部品は物によって日本ヤマハで手に入ることもありますが
台湾ヤマハからは取れないのでご注意下さい。5DAや5FAの流用などで凌ぎましょう。

2007Bw's100は、デカールのグラッフィックが変更されています。
2007.9.1に南米仕様及びRχのカラーに白が追加されました。

5 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 20:16:32 ID:m8KI8OA9

・ヤマハ発動機　バイク・スクーター
　ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/index.html
・ヤマハ部品検索（パーツリストが無くても大丈夫
　ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
・YSP
　ttp://www.ysp-members.com/index.html
・台湾ヤマハスクーター（125cc以下
　ttp://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_main.htm
・ヨーロッパヤマハスクーター
　ttp://www.yamaha-motor-europe.com/products/scooters/
・インポートディーラー栄秋ジャパン
　ttp://www.eisyu.com/
・株式会社アトラス
　ttp://www.atlas-kk.co.jp/index.htm

6 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 20:45:53 ID:NHTlEo75

>>1
乙

7 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 21:10:15 ID:cz1SaQsI

1000 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/01/20(日) 20:54:13 ID:jARAneMz
排気ポートは上死点から26ミリ
クランクケースパテ梅

なにこれ？
ちなみにマロッシのＷＪリファインポートは26mmだよ
幅は40mm
買っちゃいましょう。44000円するけどねｗ

8 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 21:28:04 ID:8J8nyPta

ガッ！スレ立て乙

9 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 21:31:04 ID:jARAneMz

>>7
53ミリクランクにKN56HGです
ピストン上死点から排気は26ミリ掃気はアングルルータで40ミリに削りました。(尻から出た分含む)
ベースｶﾞｽｹは純正一枚ピストンが尻から出るのでヘッドを会社の旋盤でピストン入ります加工

実際の掃排気高さは尻トップからピストンが出てる分差し引いて削ってます

10 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 21:38:04 ID:jARAneMz

スレ勃て乙です(*^-^)b

11 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 21:38:36 ID:cz1SaQsI

>>9
ご苦労。

12 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 21:50:03 ID:jARAneMz

>>11
そんなに苦労は無いですよ尻削って旋盤でヘッド燃焼室加工＆圧縮調整なら1時間もあればぉｋですから

13 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 21:54:37 ID:cz1SaQsI

>>12
なるほどねぇ～
53mmクランクで聞きたいことあるけどケースの加工は要る？
オクでケース加工しますっていう出品者がいるんだけど・・

14 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 23:09:32 ID:NzVhektk

アプリオにグランドアクシスのエンジンはポンでスワップできるの？少しは加工必要なんですか？

15 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 23:17:55 ID:cz1SaQsI

>>14
http://core-dump.jspeed.jp/mymachine/g-ax-ashimawari.html
こんな加工が要る。

16 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 23:49:01 ID:jARAneMz

>>13
漏れのはKN53ミリクランクだけどポン酢ヶでドコにも干渉は無かったですよ。

でも漏れの場合はワザとケースをフライスで削りクランクとの隙間を拡大してあります

17 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 23:58:14 ID:cz1SaQsI

>>16
参考になりました。ありがとう

18 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 01:19:19 ID:gvNxCBa/

>>15
これはひどい・・・。
少しの頭と、ちょいと短いｻｽがあれば無加工でﾏｳﾝﾄ出来るのに・・・。

19 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 13:19:07 ID:TGDPAnai

>>18
使える短いやつってＫＮ企画の180サスしかないでそ？
デイトナとかの210だと長すぎる。

20 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 19:54:38 ID:aYmnlQG7

つNSR50

21 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 21:08:09 ID:knyG9sMO

アダプタをつけたり外にオフセットするのは格好悪いって書いてるし
>>18の方法はそれじゃないの？　
同じＧアプ乗りだけど、かなり見た目はいいよ

>>20newさんね

Ｇアプ乗りとしてちょっとむきになってしまった

22 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 21:26:36 ID:TGDPAnai

>>21
はっ？アプリオごときでムキになってんじゃねーよ。ドアホ！

23 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 23:45:18 ID:B8l+zKzh

ドロドロになってる駆動系を洗浄しようと
パーツクリーナー吹き付けてたら、

燃えた。

近くにあったストーブから引火した。
みんなも気をつけろ。

（失敗談に載せて欲しい）

24 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 00:36:03 ID:Pzac3RbT

いや～それは・・・油断しすぎでは？

25 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 01:12:36 ID:/fr28sYa

あったかくなっていいじゃないか？

26 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 01:51:10 ID:c/KHNAd+

3分ほど、俺のマシンは燃えてた。

27 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 09:19:38 ID:+IGvbrQ+

いやいや、すぐ消せよ

28 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 09:51:01 ID:qID5AWLQ

U.S.Aのエクストリームビデオの表紙ばりにホイールスピンしながら炎吐いてるGアクを想像した俺に乾杯！

29 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 16:26:54 ID:oLAbQHkN

ここでも話題でてたから友達からグランドスラム購入しました☆
ウエイトローラーも替えようと思いますが、何グラム軽くするのがいいですかね？

30 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 16:53:30 ID:o6cglu84

３グラム×６個がガチ

31 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 17:03:04 ID:oF+DsqrW

12グラム3個オヌヌメ何かガッ！とくることないすか？

32 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 17:19:30 ID:0sGUa9WB

ぬるぽローラー

33 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 17:44:15 ID:N5Atp4AC

ガｯ！

34 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 17:51:19 ID:8Bo1qMQ2

http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p99038458
このマフラーって耐久力や音はノーマルと比べてどうでしょうか？

35 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 17:53:32 ID:/kE9FNvX

安っぽい

36 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 17:56:42 ID:aWtUwAzk

アクシスってフルチューンしたら何km/hでるの？

37 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 17:58:19 ID:/kE9FNvX

300km/h

38 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 19:00:11 ID:Z53ipwd5

http://www.wjracing.com/jpg/sport_sus.jpg
買った

39 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 20:47:20 ID:9EW5V6NQ

おいくらかしら？

40 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 21:39:27 ID:9CBU5Unp

ＷＪのあれか
44000+10000(ステンレス仕様)＝54000円のはず

41 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 23:11:40 ID:h3u/yyhG

軽すぎじゃね？
ちなみにどこのﾌﾟﾘ、駆動系かで重さ変わる。麻呂だと付属でいいし、亀だと7.5～6×6の間でいい感じだたよ。

42 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 23:25:14 ID:Z53ipwd5

いつの間に値上げしたの？

43 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 23:28:06 ID:wyDv5aft

買ったなら装着画像を載せてくれよ。
あとインプレきぼんぬ

44 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 23:30:29 ID:i513R7BU

WJのは黒でノーマルルック風なのがいいのに…

まぁノーマルルックと言えるほどじゃないけどさ

45 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 00:21:06 ID:1FCANHZr

キタコのプーリーに入れるWRって耐久力でいうとどこの銘柄がいいですか？
キタコのはもろいらしいので・・・。

46 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 00:38:05 ID:RF8NgSD5

耐久力はあんまり無いでしょ。改造が進んで酷使されるようになると耐久力が落ちる。
定期的に交換するようにすればいいだけ。

47 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 00:45:05 ID:h5b1UkPG

泥

48 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 04:34:31 ID:7/i8r/F6

南米ビーウィズでフロントブレーキを220ディスク位でヤマンボまたは類似品の2POTキャリパーに代えている方いますか？
フォークは30Φでキャストホイールなんで台湾種と同じだと思うのですが、フォーク等、削るなどの加工無しで装着可能でしょうか？（カラー等で調整はします）
出来れば装着例を教えて頂ければうれしいです

49 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 07:40:52 ID:eDl1cyI2

WRだけを医者でオk

50 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 08:02:01 ID:/dQxUdcW

しかしリアブレーキが効かないのどうにかならないものか…新車時期から変えても変えても効かない

51 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 08:58:39 ID:7OShy3Qp

信号待ちしてると、さがってくるよな。
社外品で我慢するしかないんじゃね？

52 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 09:46:26 ID:RF8NgSD5

>>48
またこの質問かよ
現物合わせしろ。その際削るなり加工は必要になるでしょう。

53 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 09:47:08 ID:0cJ7PAM/

デイトナのシューだったらめちゃ効くよ

54 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 18:18:48 ID:RF8NgSD5

http://blogs.yahoo.co.jp/qqpnf171/39434646.html
ＷＪスポマフの画像

55 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 11:40:00 ID:lMg0E5Z0

NRマジックスポマフと
ベリアルスポマフ
付けるとしたらどちらを付けますか？

56 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 11:57:25 ID:FjhrNCsY

>>55
どちらと聞かれてもな…

どうせ見た目で選ぶんだろ

57 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 12:48:56 ID:BFFyjt/t

どっちもヌルポだぞ WJチャンバーがガチ

58 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 13:24:45 ID:lEzW4ee/

俺だったらベリアルかなー
盗難防止ボルトは付けとけよ。

59 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 14:32:48 ID:QkvTBhTT

「その中から」という話であれば俺はベリアルだな

60 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 14:57:38 ID:yKq65Mge

ベリアルのスポマフってグランドスラムのことか？

61 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 15:36:56 ID:QkvTBhTT

グランドスラム、ステルスがあるだろ。

62 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 16:05:07 ID:Hq2vMnOe

じゃあ俺もベリアル

63 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 16:11:59 ID:9Eo3ZSEf

おれはベリアル

64 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 16:16:58 ID:ZYhWakwG

ベリアル中古でよければ、売ってあげようか？？ガチで。

65 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 18:03:08 ID:PmuongsB

ベリアルの方が人気ですね、

>>64
グランドスラムとステルスどちらになりますか？
譲ってもらうとしたらいくらになりますか？

66 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 18:56:19 ID:ZYhWakwG

グランドスラムだよ。

まぁへこみはないけど、くたくただから、3000～5000円くらいでどうよ？

67 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 19:05:09 ID:e323iSt5

ｵｸに出せば1ﾏｿｵｰﾊﾞｰも夢じゃない件

68 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 22:25:16 ID:0CUk5ukL

フロントフォークのメッキカバーって発売してますかね？またはシグナスの代用可能ですか？

69 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 22:56:32 ID:seCLy4vk

>>68

メッキのカッティング貼れよ。

それなりに仕上がるぞ

70 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 23:28:53 ID:abz443z8

>53
リアブレーキ泥も北も試したが効かない…ホイール掃除しても…なぜなんだぜ？

71 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 23:59:41 ID:JMOF0dGm

>70
時には妥協も必要かと。
出来る事はあらかたやったつもりだが劇的な変化は無かった。
結局一番ﾏｼだった泥に溝彫って落ち着いてるけど
ﾊﾟﾜｰﾚﾊﾞｰと併用してもﾛｯｸとかする気配は無いな。

72 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 02:36:25 ID:CPg9cIZ3

気合いのフルブレーキすればリアロックくらいはできるけどなｗ

てかリアなんてそこまで強く効かなくてもよくない？
なんかあったときのフルブレーキのときなんかはフロントがメインだしさ。
個人的にはこのくらい効けば満足。

73 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 07:49:48 ID:/JhkYdik

スーッと制動距離長めだからおそろしや…

74 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 08:02:13 ID:p95m58nb

昔のバイクに比べりゃ良く効くJamaica
効きが悪いって感じるようなら
RPMの200mmローターでも、ぶち込んどけ。
パッドノーマルでも、恐ろしい位に効くようになるから

75 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 08:03:13 ID:AmA7FBN5

2004年式のBWs100で走行60000ちょっと、外装無傷、バーハン、マフラー変えていて大体買い取り査定でどれくらいかわかる人います？あと、買い取りとか何処が１番いいのか教えてくだらさい。ヤフオクとかパソコン全く使えないので、店で何処かあります？

76 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 08:39:05 ID:dwmuIbOO

>>75
住んでるとこを書かないと意味ないだろ。
ﾚｯﾄﾞﾊﾞﾛﾝに売れよ。

77 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 08:39:35 ID:9Z+nBZiW

>>75
ここで書き込む事ができるスキルがあればヤフオクやモバオクで出品できるはずですが…
携帯からでも出品できますよ

78 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 09:14:25 ID:qzC3e3hN

とりあえず近くのバイク屋で買い取り価格きいて、バイク王に電話でふっかける。
04で60000㌔って…

79 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 10:41:13 ID:Ffg8C4w/

60000キロだと現地査定で5000円って言われると予想

80 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 11:45:34 ID:Ucy6GQ6v

ちょっと相談。
ＲＸを買おうと思ってんだけど、乗り出し幾ら位が妥当だと思う？

81 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 12:31:10 ID:qzC3e3hN

普通のグラアクより2.5ﾏｿ高いぐらいじゃね？

82 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 12:36:03 ID:3WMFaN9j

新車で買おうと思うのですが、最近の寒い朝などの始動性やエンジンが暖まる時間など教えて下さい。

マジェスティ１２５からの乗り換えですがどちらの方が加速などいいのでしょうか？

83 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 13:48:06 ID:slD73vgJ

>>75売る前にメーター替えとけよ！中古でメーター買っても余裕で元が取れる！

84 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 14:41:24 ID:seeAzDaC

個マシヂェと加速比べるなよグラアクなめとんのか？

85 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 14:56:18 ID:gF+3hfLk

始動性ならおれのはセル一発。エンジン廻りはノーマル。
東京なんであんま寒い地域だとわからんが。

さすがにこの季節だと出だしは冷えててもたつくときがある。
でもまぁそれもすぐ収まる。特に問題ない。

86 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 20:17:26 ID:nXNrHheB

ノーマルのＧアクで
２ケツのアドV100がチギれない
俺がヘタレなのか

87 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 21:32:24 ID:seeAzDaC

アクがヌルポなだけ安心して寝てくだされ

88 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 21:34:52 ID:wjL0rIKD

>>87
アドのほうがちょっとガッとしているだけ

89 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 00:35:34 ID:7LYjvibs

ｷｬﾌﾞと駆動系だけで１人乗りｱﾄﾞ125すらちぎれるめるぽ

90 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 00:52:08 ID:Cb1S1dJI

カッ

91 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 03:35:04 ID:xusLif+e

>>90
何だよ、カッってw

92 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 03:46:24 ID:7d7M+cQd

しょしんしゃおつ

93 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 07:53:43 ID:uJuqawq5

ガッ 90は気合いが足りない

94 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 13:21:40 ID:gM+o6Woa

wwwwwww

95 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 13:26:18 ID:zbW7ELH9

マロッシのWRが値下げしたって本当？

96 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 16:20:43 ID:quPuzPZo

誰かGアク用の純正ローター余ってるヤシいないか？
急遽必要でさ...
オクにも無いし売って欲しいんだが...

97 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 16:25:32 ID:Cb1S1dJI

>>96
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%B0%A5%E9%A5%F3%A5%C9%A5%A2%A5%AF%A5%B7%A5%B9%A1%A1%A5%ED%A1%BC%A5%BF%A1%BC&auccat=2084016385

98 ：96：2008/01/26(土) 16:43:13 ID:quPuzPZo

>>97
ありがとうでもゴメン
ローターはローターでもブレーキの方のローターじゃなくてコイル・ジェネレーターの方のローターでつ...(´・ω・｀)ｼｮｯﾎﾞｰﾝ

99 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 16:49:42 ID:ktYTcBRM

アク９用のアウターなら持ってるけど、
流用できたっけ？

100 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 17:27:44 ID:Zi/AUXMS

>>98
そゆことは最初にいえよｗ
ローターっていわれたらふつうブレーキ思い浮かべるぞ

101 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 17:31:25 ID:Cb1S1dJI

>>98
情報小出し厨は帰れ

102 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 17:52:38 ID:zbW7ELH9

嫁専用のローターなら余ってるぞ

103 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 18:06:25 ID:JMwI1GmD

まぁ小出しにはしてるが、オレにはコイル側のローターってイメージできた。

だから、なんだっていうね。

104 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 18:50:35 ID:uJuqawq5

それじゃあえて
ガッ！

105 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 19:05:57 ID:HtVjCwM+

>>99
規制後ジョグにアク９エンジンを積もうとして必要になったのだろう

106 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 19:10:24 ID:Bcpnremw

>>98
ついこの前は２・３個出てたのにな。
急ぐのならカメの軽量ローターでもオクで買ったら？

と思ったら出てるじゃん。
ちゃんと検索したのか？

107 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 20:02:59 ID:19ciH7FM

ヒント　低脳

108 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 21:06:30 ID:sIo5QIOG

PWK用の延長ﾁｮｰｸｹｰﾌﾞﾙ(KN製)がｷｯﾁﾘ開閉しないんだがこんなもんなのか？
特に閉じる側が悪く微妙にﾁｮｰｸ引いてる○|￣｜＿

109 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 21:33:04 ID:uJuqawq5

ウワサのKNクォリティ

110 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 01:39:48 ID:1oYigOjf

うちのホームにいる某コテは会話はないが練習相手に徹してくれる。
俺の苦手ポイントを発見するや、そこにスライスで集中攻撃。こっちが浮かしちゃったり体制崩したら真ん中にゆるいスライスで返してくれる。
おかげてその人とやるとかなりうまくなれる。
こーゆーのかなりうれしいかな

111 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 07:09:53 ID:Tpo9bzgB

卓球か
ジャンプの卓球漫画は面白かったな

112 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 10:39:32 ID:MMc8YcFa

エアクリーナーの清掃をしようと作業にかかりましたが、
キャブレーターとの接続部分がどうしても抜けません・・・・。
左右からつまむことで外せる締め付け金具はきちんと外してあります。
何かコツがあるのでしょうか？
ちなみに2002年製造のグラアクです。

113 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 11:16:27 ID:CrQlE5HC

グリが必要です

114 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 11:17:42 ID:MMc8YcFa

なんとか無理矢理外せました・・・。
はめるのが大変な悪寒がしますがとりあえず事故解決しました。

あと、整備を始める際に参考にした物の写真にはなかったのですが、
クリーナーボックス内部にプラグが入ってるのですね。
それから、裏表逆になってフィルターが入ってました（中古で購入）。

お騒がせしました。

115 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 11:20:17 ID:MMc8YcFa

>>113
ありがとうございます。
はめる際にも使ってみます。

116 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 13:05:57 ID:PxrxD//V

>>108
そうなのだよ。あれはワイヤーがまっすぐ伸びてる状態だとちゃんと閉じるが
曲げたら物理的に無理だおｗ

ﾋﾝﾄ：ﾚﾊﾞｰがもっと奥まで逝けば良いのだから、ｱｿｺの出っ張りをｶｯﾀｰで削ぎ落とすでＯＫ

117 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 19:18:53 ID:eGG32h0K

フルノーマル毎日通勤で約10分乗るんだったら何万キロ走るのかな。マフラー変えてからよくあるトラブルと何万キロ走るか教えてください

118 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 20:11:26 ID:c5It1isT

>>108
ワイヤーの遊びを調整してみてわ？
俺のは、しばらくすると勝手に閉じてくる。
半自動で楽なんだが、戻ってほしくないときに閉じるのが難点。

119 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 20:35:57 ID:7Ka/YjRN

俺のPWKはエンジンかけると勝手に3000まで上がる 20秒位すると平常値のアイドリングに戻るオートチョーク付きみたいでイケてる

120 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 21:13:37 ID:bemIy3ec

中古で2002年式のフルノーマル買いました。
雨ざらしだったんで外見ボロくて、走行5600kmだけど６万円ナリ。
でもノーマルだとやっぱり遅い…　
ていうか発進加速はＢＪ並み、最高速75kmは遅すぎない？
通勤に幹線道路通るので、かなりコワイ。
経済性と耐久性重視で、ちょっといじってみようと思います。
テンプレにあるキタコプーリーと４ＶＰヘッド、アドレス110ピストンピン
あたりで結構変わるもんですかね？

121 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 22:07:02 ID:LTATP6PP

>>120
それが普通。
で、質問だが、まぁまぁ変わる程度。
実際にやってみればいいだろう。話はそれからだ。

122 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 22:37:28 ID:bemIy3ec

レスありがとうございます。
ヘッドもピンも安いし、さっそく明日注文してきます。
バイク改造するのってひさしぶりで、なんかワクワクしとりますｗ

123 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 22:39:54 ID:LTATP6PP

セッティングは必要になるかもねｗ　頑張ってください。

124 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 23:19:15 ID:C5zz9MNS

>>117
質問が難しすぎる
マフラーを変えてからのトラブルは焼きつき
けどしっかりセッティングすれば問題ない

125 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 23:28:06 ID:eGG32h0K

デイトナマフラーを取り付けるとメインジェットを80に交換をおすすめとデイトナホムペにありました。ノーマルのままだと焼き付きの可能性ありますか？それとも単に遅くなるだけでしょうか？

126 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 23:30:42 ID:LTATP6PP

いくらなんでも馬鹿すぎるだろ・・・

127 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 00:25:50 ID:JLDlx42u

はじめまして
Ｇアクに詳しいここの住人にお聞きしたい事があります
１型のキャブってワイヤー１本引きですよね？
オイルポンプとの枝分かれしたタイプの
２型のキャブから(引く・戻す)２本引きですよね？
オイルポンプは電気式のタイプで

今スクチャン07見てるんですがKNの佐○木号のキャブが１型って書いてあるけど(引く・戻す)の２本引きっぽいんですよね...
これだとオイルポンプは電気式じゃないといけないのに１型のＧアクはオイルポンプはワイヤー式だし...
意味プだわホントorz

あっ当方アク９エンジンに付けるつもりです
キャブ無いのでどうせ買うならＧアク用を買おうかなと
少しビッキャブ効果に期待ｗ

128 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 01:19:32 ID:HTt8C4zG

１型のキャブも2本引きだよ　ってか2型以降を知らない
元から2本出てて1本がフロントカウル内で分岐、キャブとオイルポンプへ
もう1本はアクセル戻すと引っ張るようになっててキャブのリンク？を逆から引っ張る

途中から分岐したら同時に引っ張るから意味ないよ

129 ：127：2008/01/28(月) 01:26:47 ID:JLDlx42u

>>128
あ左様でございますか...
はやいレスありがとうございます
見た目２本引きキャブなのにオイルポンプもワイヤー式だったので不思議でしたよ
謎が説けました
なんか２型以降より１型キャブが良いらしくて...
参考になりますたm(_ _)m

130 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 01:27:34 ID:HTt8C4zG

その前にGアクのノーマルキャブは50ccと同じ？16φだから・・・

131 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 01:29:19 ID:1khY4M/I

アプリオタイプⅡは18キャブだったよな
グラアクノーマルよりでかいってナンだよ

132 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 01:30:34 ID:Hw3+ufYy

>>127
１型のキャブも２本引き。アクセルの引き側の途中が分岐して、オイルポンプにつなぐワイヤーが出てる。
佐々木号が１型キャブなのは、車体が規制後アプリオだからという事情がある。元々２本引きだから装着は簡単とゆうわけ。あとGアクのワイヤーだと長いから、規制後ジョグのワイヤーを使うのがいい。
ただし、オイルポンプを引くワイヤーはついてないけど、今はオイルポンプにワイヤーを繋がないのが常識になってるから問題ありませんね。
素直にアク９のキャブにするのがいいと思いますね。口径は同じだからね。
ちなみに佐々木号は、あれは特殊な例なのであまり参考になりません(笑)丸ごと真似するなら別ですが。

133 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 01:57:48 ID:Hw3+ufYy

>>131
アプリオタイプⅡは16キャブだろ。
規制後ジョグのキャブは小さくなった。これに対処するためグラアクのキャブを付けるんだよ。佐々木がやってるからといっていいとは限らない。
２型との違いはエアスクリュー調整ができる点。

50と90のキャブで大きな違いはジェットもだけどニードルが違う。50キャブを付けてセッティングが出なくなったのはニードルのせい。
あとは一緒ですからこだわる必要は無いですね～

134 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 02:32:11 ID:HTt8C4zG

２型との違いはニードルクリップの調整も出来る点かな？

135 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 05:13:06 ID:PDM9Lza4

バイト帰りに自宅まで5㌔くらいの場所でトラブル＼(^o^)／
エンジンはかかるがアクセル開けると進まねぇw
原因を確認してたら職質される、押して帰る道中にさらに他の警察に職質される、しかもクソ寒いわでもう最悪だったw
　
押して帰ってきた。
自宅の風呂がこんなにも気持ちよく入れたのって初かもしれない。
ﾁﾗ裏すまん

136 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 05:39:17 ID:1a2kBliP

俺っちはB'wSのアクセルワイヤー＆oilポンプとアプリオtype2のキャブをFA3型に付けてます(昔見た雑誌の真似ですが…)

キャブセッチングが簡単になりますた(*^-^)ﾇﾙﾎﾟ

137 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 09:07:20 ID:2bPzITkl

寒い！ガッﾃﾞﾑ

138 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 11:10:45 ID:WSMMYjmE

デロルト＋ＷＪスポマフじゃＰＷＫ２８＋ＷＪチャンバーには絶対かなわない事がわかった。

139 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 15:50:34 ID:3rIBM275

ちょっと前のスレ読んでRS125のコイルオクで買った
穴はリューターで長穴にして取り付けはうまくいったけど配線が…？
コイル側から2本の端子が出てるけど両方グラアクの赤い配線を繋げば桶？

140 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 16:12:08 ID:Hw3+ufYy

あの穴は5mmだからね。そうやって繋げば桶。

141 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 16:38:02 ID:pvygqMoT

>>135
で、オチはなんだったんだ？

142 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 16:54:22 ID:3rIBM275

>>140
親切にありがとう
明日にでもやってみます

143 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 18:11:31 ID:TXanxDFS

暖気してもしなくても燃費はほぼ変わらず･･･
ちゃんと暖気しようと決めた

144 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 18:31:21 ID:Hw3+ufYy

>>141
ベルト切れじゃね？

145 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 18:35:07 ID:c3zIUfn3

ヌルポがガス欠かも

146 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 21:13:44 ID:Sm25efg1

ガッス欠

147 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 21:57:28 ID:XuQpyVFE

http://www.yamaha-motor-europe.com/Images/2008-Slider-N-colour-black_tcm26-205870.jpg
これ、売っているところは、ないのかな？

148 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 22:18:58 ID:HStjIuxy

ヨーロッパモデルか。そういうの扱ってるところに行って、「費用は金に糸目つけないんで何とか輸入してください！」と言えば買えるでしょう。
安く？　無理でしょう笑

149 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 23:42:49 ID:645mYAes

PWK28直キャブでKNのG03マフラー付けてます。駆動系はキタコプーリーだけ変更してます、ボアアップしないでなるべく加速良くしたいんですがクラッチ関係はどこのが良いですか？アドバイス下さい！

150 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 23:49:39 ID:an4SBX7I

これってどうよ・・・
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k54155587
既出だったらすまそ

151 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 00:49:12 ID:gnErYqsg

>>149 クラッチは別にノーマルでも良いと思うけど。
　　　ミートを上げる方向でいろいろとやってみては？

>>150　怖くて４０km以上出せないってさ。
　　　　モトチに出てなかったっけ？

152 ：129：2008/01/29(火) 01:30:23 ID:b7ttL7vE

こんばんは今日も来させてもらいました
皆さんありがとうm(_ _)m
とても解りやすい回答でしたおかげで謎が説けましたよ

しかしＧアクの１型のキャブってエアクリにホースが繋がってるヤシじゃありませんでしたっけ？
佐○木号はエアクリは3YK用補修部品だからホース取り付け穴が無いはず...
あのキャブからエアクリに繋がるホースって取っぱらっちゃっても平気なんですかね？
それとも何か詰めるとか作業必須になるのか...
あのタイプのエアクリの中身を見た事ありますが何か金具の装置が付いてましたが...(;´Д`)ｨｬﾝ
当方マフラーもＧアク１型を装着するつもりです！

153 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 02:38:59 ID:OezJLPhT

１型は規制前だからガソリン、オイル、負圧コック用のホースしかないよ

154 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 11:34:36 ID:rYvKiqPA

>>151
俺も思ったけどモトチに載ってるやつと仕様がだいぶ違う。
同じショップが作成したのか、真似したのかどっちかだと思う。

>>152
とりあえず試してから質問しろよ。
そんなに心配なら諦めろよ。誰だって試行錯誤しながらやってるんだ。←ここ大事！

155 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 12:41:14 ID:xJXEJ1ZZ

最近のKN補修ｸﾗｯﾁって材質変わったんか食いつき悪くね？

156 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 12:49:38 ID:q2ydm7WX

>>151
クラッチスプリングかえてみます
ありがとう！

157 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 12:50:23 ID:MuWDXB6e

シューの色違うな KNクォリティ

158 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 13:12:15 ID:gnErYqsg

いや最近というか結構前・・
ＫＮに限らずどこのクラッチも材質変更されてるよ。

黒いやつがｸﾞｰ

159 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 13:19:31 ID:rYvKiqPA

ガツンと食いつく安いクラッチ知ってるよ

160 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 13:44:44 ID:Ht7tsNGh

２型以降のエアクリから出てるホースは抜く時は塞がないとまずいです。
抜いて走れば分かりますが・・・

ササキ号は参考にしない方がいいです。
普通では無い改造マンが普通に作ったバイク＝普通ではないバイク
ノーマル無加工のマフでチャンバーを抜き去るあぶない人です。

161 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 14:10:06 ID:rYvKiqPA

＞普通では無い改造マンが普通に作ったバイク＝普通ではないバイク

その通り。
トータル的にパクるなら別だけど、駆動や呼気だけ参考にしても、自分のバイクにマッチングするとは限らない。
佐々木号は試行錯誤の末、あの仕様に落ち着いただけのことでしょう。
色々と経験を積んだ人は、「このパーツならこうなるだろう」と、先読みできる。予想外の嬉しい誤算もたまにあったりするかもしれないけど。
経験に勝るものは無いので、色々と試行錯誤するしかないですよ。金はたくさんかかりますけどね～。

162 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 14:21:07 ID:1gzHfdPx

今朝、通勤途中でオカマしちゃった。
相手許してくれたから、なんもなしでよかったけど、
走ってたら、左に曲がろうとして、真っすぐ走らすのに、ハンドルに力をいれないといけない。

正面から見たら、タイヤとフォークが少し傾いてるように見える。

フレームかな？
ステムだといいな。

当分のれない(-.-;)

163 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 14:42:36 ID:MuWDXB6e

新しいのお買い上げ乙

164 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 14:48:24 ID:WcVRp3a4

ヘッドライトが暗いので夜間走行が怖いのですが、社外のヘッドライトで純正より明るくなる物ってありますか？

HIDを入れるのは無しで…

165 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 14:49:38 ID:rYvKiqPA

マツシマなんとかいうホワイトなんたらのバルブを付けるといいよ！
4000円くらいもするが。

166 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 15:09:26 ID:KglPYE62

あぁ、それおれも入れてる。
HIDみたいな色でかっこいいよなｗ
乗ってて劇的に明るくなった！というわけではないが・・

167 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 15:12:09 ID:rYvKiqPA

ならＨＩＤを入れるしかないわな。
ＨＩＤを入れるのは無しでとか言ってるから妥協するしかあるまい。

168 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 15:24:00 ID:MuWDXB6e

おとなしくHIDにすればいいのに安いんだから

169 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 17:55:27 ID:yqD3aL4+

嘘つき？知ったか？それとも釣りなのか？

RS125のコイルは二本の端子の片方をオレンジ配線に繋ぎ、もう片方はアースに落とさないと動かないぜｗ

170 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 18:02:08 ID:rYvKiqPA

おいおい、教えちゃ駄目だぜ・・・
嘘だと知ってたから触れずにスルーしてたのにｗ

171 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 18:21:03 ID:KglPYE62

いじわるだなお前らｗ

172 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 19:32:05 ID:qydj317W

どっかのサイトで４灯にしてるの見たぞ。
明るくしたいんならそれもありじゃないか？

173 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 19:43:13 ID:KAXlEiEx

>>162ハンドルを右に切った状態で蹴り入れれば治る。因みに俺はバイク屋だ

174 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 20:54:14 ID:qydj317W

以上、バイク屋の修理実態ですた。。。

175 ：120：2008/01/29(火) 20:58:59 ID:RnQuTFDq

以前中古フルノーマルのグラアク買って、質問させてもらった者です。
キタコプーリーが届いたので、さっき会社で交換してきました。
ノーマルではもったりしていた20～40ｋｍ/ｈあたりの加速が、
なんかすっごく軽くなりました。これが「加速の谷間」が消えた状態
ということなんでしょうか。
雨だったので、最高速までは計れませんでしたが…。

付けてみてよかったです。エンジンいじるのが楽しみになってきました。
4VPヘッドも入手済みで、あとはアドレス110のピストンピンが届き次第
交換してみようと思います。
圧縮が結構上がるっぽいので、セルが回るかちょっと心配ですが(^^;)

ありがとうございました。

176 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 21:06:36 ID:rYvKiqPA

４ＶＰヘッドごときでセル回らなくなったりしませんてｗ

177 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 23:57:30 ID:eXC4yyL9

純正のﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽって長さはどれくらいですかね？
ｽﾃﾝﾒｼｭﾎｰｽに変えようと思うのですがどれくらいの長さのを
買ったら良いかわかりません。
教えて下さい。

178 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 00:05:17 ID:wnqC8G6R

>>174
いや、原付なんかそんなもんだよ。
綺麗に直すのならこんなことやらないよ。
客の単車ならもちろんやらない。やらないと思う。いや、やらないだろう。

179 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 00:07:56 ID:2ReTE1T+

>>177
ちょうど1ﾒｰﾄﾙですよ。ぴったしなのを買いましょう。
あとヤフオクに出回ってる安物は絶対買っちゃだめ。理由はく○まん氏の掲示板に書いてある。
プロトやアクティブ製のホースを買うのを勧めるよ。一万円くらいかな。

180 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 00:46:35 ID:XXaCkJlb

どうなんだろ？いくら安物のホースでもレバーがグリップに着くほど膨らむか？

181 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 00:51:22 ID:V4LMjwpA

俺、ヤフオクで買った2500円のやつ・・・最悪だったぜ。
ノーマルよりタッチが柔らかすぎる。エア抜きが不十分かと思って何度もチャレンジしてみたが駄目だった。
いったんノーマルに戻したらかっちりタッチだったんでホースが不良だと判断。
知り合いに売り飛ばしてやりますた。

182 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 00:52:23 ID:LaAssFGI

ヒュンダイ車のトラブル１位はブレーキ系統だぞ
向こうの国が作ってるホースなんて信用できんな

183 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 00:54:02 ID:lqRk7Jb5

>>179 >>181
ﾚｽｻﾝｸｽです。
ちなみにﾊﾞﾝｼﾞｮｰの穴から穴までが100ｾﾝﾁでしょうか？
それともﾎｰｽ自体ﾊﾞﾝｼﾞｮｰ抜きで100ｾﾝﾁでしょうか？

184 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 01:00:55 ID:V4LMjwpA

>>183
後者

185 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 01:02:36 ID:2ReTE1T+

>>183
そうっすね～穴から穴までっすね

186 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 01:22:16 ID:jwMiTlJl

おっきした(*´д｀*)

187 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 02:41:25 ID:Or6ChtrE

>>178
思いっきり蹴っぱぐるだけでけっこー変わるよねｗ
友達が事故ったときそれで直した

188 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 06:40:38 ID:C/VDNjbM

ヤフオクで買った2000円弱のホースはけっこう大丈夫だった。
少なくともノーマルよりはガッチリするようになったよ。
先のことはわからないけど。ヽ(´ー｀)ノ

189 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 09:23:34 ID:daDMgpyU

ひょっとしてオクのメッシュホースはゴムにサック付けただけ？

190 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 09:46:11 ID:LaAssFGI

確かフリマでそうゆうホース売ってた事件？あったよね

191 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 09:49:48 ID:c0Ie8cvl

38歳でＢＷＳ乗ってるのって客観的に周りが見たらどういう印象ですか？
嫁さんは若者が乗るバイクだと言うのでＢＷＳかシグナスかで迷ってます。
購入したら潰れるまで乗りたいと思っています。

192 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 10:07:28 ID:V4LMjwpA

シグナスも若者が乗るバイクだろ
おっさんらしくリード１１０でも乗ってろよ

193 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 10:23:51 ID:81RQEeZy

オレは、38才の若者だから、B'wsに乗ってるよ

194 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 10:30:09 ID:Y6RimV1X

>>191
ウチの父親（55歳）はBW'S乗ってますよ。
他のスクーターと違う、角っぽいデザインが気に入ってるようです。
いじり担当は私です…

195 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 10:57:51 ID:iViXn/yt

BW,Sのよさがまったくわからないカッコ悪くね？グラアクやシグはカッコイイのに

196 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 11:29:08 ID:Oouti6yY

>>191
親父(72歳）に自分のBW'S乗せてます。
車体サイズが大きくて安心だそうです。

人の視線や意見はいちいち気にしてたらなんにも買えないから。
自分の好みとスペックで選んでは？どうせ嫁だってすぐなれます。

197 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 11:37:33 ID:LP7vhHcn

ビィィイイーーン！て音が世間一般から見てヤバス

198 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 12:14:59 ID:jwMiTlJl

うちの親父も70歳でGｱｸ乗りだｗ
うちは38歳の若者だからzooｱｸ乗り

199 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 12:38:45 ID:daDMgpyU

歳で区切れりゃ世話無いってW
気に入ったのに乗ればいいぞ

　　　　自営業　（39歳　BW'S100）

200 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 16:11:39 ID:Had2TPqZ

３８歳は若者の部類には入らないですよ～

４０ｵｰﾊﾞｰでチャンバー付けてる私が言っても説得力ﾅｯｽｨﾝｸﾞ。

201 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 17:52:29 ID:M+RTiIdQ

若造に言わせてもらえばイジったBW'S乗ってる38歳って
「人生楽しんでる」「強者」みたいなイメージがある
グラフィック入ったフルフェとかかぶってるとさらに強そう

202 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 18:18:53 ID:Had2TPqZ

フルフェイスは鼻水がふけないので、このじきはパスです！

203 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 18:43:04 ID:iViXn/yt

ドラヘルの俺は強そうか？

204 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 18:50:43 ID:S18ImZia

シンプソンのメットが強そうw

205 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 18:56:59 ID:2ReTE1T+

バトルスーツを着れば強くなりますか？

206 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 19:36:25 ID:wqCwL3cZ

＞グラフィック入ったフルフェとかかぶってると

それヤベェYOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!

207 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 20:24:36 ID:9TklAJmR

>>177
遅レスだが、オクの安物はやめといたほうがいいよ。
俺も買って失敗した口。
メッシュホースならバンジョー合わせても1万もしないんだから、
それ買っとくほうがいいよ。

あと、バイク乗るのに年齢はかんけーねえだろ。
自分の好きなの乗っとけ！
他人は年齢じゃなく、その人の人格みてっからな。

208 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 20:42:17 ID:V4LMjwpA

>>206
加藤大治郎レプリカを被ってる俺に謝れ！
つーかレプリカヘルメットを被ってる香具師はどうなるんだよ

209 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 22:00:25 ID:wqCwL3cZ

>>208
ごめんなさい。

210 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 22:12:29 ID:KBfcdAWZ

>>208

ヤマハなのにドゥーハンレプリカ…
とりあえず、謝っておく

211 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 22:18:14 ID:98QFoOM7

俺は今年で35才で中学生になる娘がいるが、全然気にせず大好きなBWSに乗ってますよ。

デカイから恥ずかしくないとか小さいから恥ずかしいなんて、なんも気にしない！
2stとかも気にしない、俺は昔から2stが好きだしBWSが好き、まわりの目を気にして歳いってからとか言うならおとなしく車でものってりゃいいんじゃね。
自分の好みや趣味で乗るんだからまわりの目を気にするほうがおかしいだろ。

212 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 22:21:23 ID:81RQEeZy

>>211

今年で35才になる中学生の娘

に見えた。

213 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 22:26:56 ID:98QFoOM7

そりゃビックリするなwww

214 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 23:08:37 ID:daDMgpyU

俺は20歳と228ヶ月の男子です

215 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 23:19:33 ID:jPs4OPWM

>>211
娘さんを私にください

216 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 23:46:29 ID:aTmhj7ou

>179のブレーキホースは長過ぎじゃない？
全長950mmでも長いけど･･･5FA3

217 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 08:28:04 ID:Ba5fbDJD

短かったらかわいそうじゃん　長いぶんには付くからおK

218 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 08:46:01 ID:g4EBgwrI

これだから2chの情報は信用できねぇｗ

219 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 09:30:54 ID:Ygf345er

俺のマシンは105cmでピッタリだったよ？>>216は嘘ついてるんじゃね

220 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 10:32:55 ID:4pGVHMKJ

スタート時にキュルキュル音が鳴り、ベルトが怪しいとベルト交換したけどまた鳴きだした
クラッチも滑るとキュルキュル音する？
それともベルトの当たりがまだでてないだけかな？

221 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 12:14:25 ID:Ba5fbDJD

信用しちゃあかんわ他人事だからテキトーに決まってる

222 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 12:25:36 ID:Zgh4ep0T

１型Ｇアク用の３枚クラッチタイプのクラッチアウターでＧロックのポチが付いてる空冷ファン付き軽量クラッチアウターの社外品ってどっかにあるか？
なかなか見つからん...(;´Д`)

223 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 12:42:08 ID://JazoSs

>>222
カメファクとか。
無ければ溶接しちまえばよい。

224 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 12:55:07 ID:Zgh4ep0T

>>223ﾄﾝ
カメある？無いんじゃ

225 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 14:01:21 ID:Ba5fbDJD

カメはポッチ無いけどフィンにうまく引っかかるよ

226 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 16:25:36 ID:Zgh4ep0T

>>225
その手があったか...
ってフィン壊れないか？ｗ
ガン回ししたりしたらさｗ

227 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 16:31:46 ID:5n2HCAxI

>>216
ショップの対応表みると900mmになってるぞ。

キャリパー交換してビーノハンドルの俺は900mmだと余りまくり。
将来的に幅の広いハンドルに変える予定だからいいんだけどね。

228 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 16:51:24 ID:xOqjKudT

貴様らに質問です。
メットなに使ってんの？

229 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 17:03:30 ID:ygb8TaRa

荒井のフル

230 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 17:04:52 ID:sIX0t9Xv

ショーエイのフル

231 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 17:07:39 ID:dwtAkjFo

アライのフルヘ

232 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 17:10:32 ID:1kP2GDzl

洗いの古

233 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 17:11:26 ID:Ba5fbDJD

小僧用の半ヘル

234 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 17:33:25 ID:NdKPUSMv

ドカヘル

235 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 18:06:22 ID:UVndTu15

ヅラ

236 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 18:26:33 ID:Xh1GAGOp

>>226 ないない、ぽっち付の社外アウターなんて。
よく探す気になったなぁ？

237 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 21:13:33 ID:Zgh4ep0T

>>236
そっか...
カメの軽量クラッチアウターのフィン止めで我慢汁わ(´・ω・｀)

>>225に感謝

238 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 21:28:50 ID:jPMfe4uC

>220
駆動系がﾊｲｷﾞｱｽﾀｰﾄのときにｸﾗｯﾁが滑る音。原因はﾛｰﾗｰ重すぎでﾍﾞﾙﾄが変速した状態でｽﾀｰﾄなど
車の2速や3速でｽﾀｰﾄしたかんじ

239 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 21:31:56 ID:Zw5wjSMY

>>228
10年ぐらい前に買った半ヘル

240 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 21:32:51 ID:xOqjKudT

そうか。
いや、初めて原付乗るんだが、フルヘは大袈裟かと思ってな。
やっぱり死にたくねーからフルヘにしよ。

あばよ。

241 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 21:39:12 ID:Ba5fbDJD

死にたくないならツナキ゛オヌヌメ

242 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 21:43:48 ID:Ygf345er

釣りなんだかよくわからんなｗ
俺が初めて原付を買ったときはヤマハのメットだった。
後にアライのＲＸ－７ＲＲ４を買ったが。

243 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 22:14:43 ID:tPiT+o83

Ｇアクにマジェスティ１２５のスイッチ移植したいんですけどヘッドライト消したまま走ってるとレギュレータ逝くんですか？
ヘッドライトのONOFFにするスイッチの配線の仕方教えて下さい

244 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 22:15:47 ID:5n2HCAxI

アスファルトは容赦してくんない

245 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 22:20:15 ID:Ygf345er

>>243
マジェスティ１２５のスロットル周りだよね？あれはスロットル１本引きだから、キャブも１本引きのを流用しないと駄目。
配線は自分で調べろ。

246 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 22:35:57 ID:DRKuwMg+

zeroマフラーつけてるひといますか？感想ききたい

247 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 22:36:59 ID:Ygf345er

バリバリ速くなるだろうよ。こんな感想でいいか？

248 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 22:59:32 ID:NdKPUSMv

バリバリマシン

249 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 23:36:35 ID:eisjA4JC

寒くて全然整備がすすまねぇ・・・

250 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 00:01:27 ID:TOZIrIJy

SHOEIのグンヘル

251 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 00:36:26 ID:mgIdzN0M

ｾﾞﾆｽはｱﾘですかね？
ﾏｽｰﾝはGｱｸ
ｸﾞﾛｰﾌﾞもﾜｲｽﾞｷﾞｱ
ｲﾀｲですかね？
ちなみに31才

252 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 01:16:41 ID:RiBYqFGj

>>245
ありがとうございます。やっぱりBW'Sのスイッチがいいみたいですね

253 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 05:54:28 ID:MXuK11NE

マシマシバリン

254 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 07:37:47 ID:1rpXznrL

俺、ギブソンだけどゼニスはないよなW

255 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 07:45:30 ID:AJtByqMq

俺はギブス

256 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 10:38:13 ID:3RGOrQCS

朝のカラス

257 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 12:48:00 ID:eaNb9zV8

２点

258 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 12:52:20 ID:VRhEZCGt

銀タコ80点

259 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 15:10:50 ID:T8eosTLL

つクラゲ

260 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 16:47:32 ID:TOZIrIJy

オナオナマシーン

261 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 11:40:15 ID:dQJ3JtoR

1週間ぶりのエンジン始動age

262 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 12:53:31 ID:YsCwrLSK

あしたは、雪みたいだねﾇﾙﾎﾟ

263 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 13:02:48 ID:dQJ3JtoR

エンジンオイル買ったついでに、すき家でタコライス食べてきたガッ

264 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 13:24:51 ID:D4rvr76t

イカめしなら喰ったことあんけどタコめしは未体験だなあ

265 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 15:00:21 ID:ekdUytVX

素人乙

266 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 16:39:47 ID:M1ot4VSi

今日グランドアクシス納車されました。
このスレにちょくちょく顔をだしたいと思います。
乗った感想として４０～の加速が遅くて少しガッカリ。
駆動系替えようと思うんだけどどこのプーリーがおススメですか？
あとウェイトローラーは何ｇがいいですかね？

267 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 16:55:43 ID:ORkvuohM

いろんなメーカー試してオヌヌメのグラム数はないっす嫌なら我慢ガッ！

268 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 17:02:17 ID:ORkvuohM

ん？これは実は釣か？俺は釣れた？まだまだヌルポな俺…orz

269 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 17:09:04 ID:YL6X4dZZ

>>266
マロッシがいいよ、WRは12gがベスト。

270 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 17:43:12 ID:oioezKEG

>>266

その質問、軽く１００回は見た

271 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 19:00:09 ID:M1ot4VSi

ここは馬鹿が多いですか？

272 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 20:01:00 ID:ygky7RRl

このバイクはアドレスの足元にも及ばなすぎ。
ソッコー売ってアドレスにした

70Kmから全然のびないただの糞バイク

273 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 20:04:00 ID:Y0zCq4Qo

と、見下してるアドレス乗りを鼻歌まじりでブッチするのが日課になった。

274 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 20:40:20 ID:M1ot4VSi

アドレス乗りって馬鹿ばかりですか？

275 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 20:47:05 ID:ORkvuohM

イジる人の腕次第ですガッ

276 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 22:14:53 ID:pOtu2l8k

じゃーおれは鼻糞まじりでブッチする

277 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 00:01:56 ID:sC9AoyZI

>>266
おー。
俺も今日BW'S納車だった。

とりあえず60以下でゆっくり走って慣らそうと思ったんだけど、
幹線道路で車の流れに合わせたら80まで出しちまった。
まあいいけど。

278 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 16:08:14 ID:hbb5Im1e

アドレスより秘めたパワーあるんだがな…
パワー出してやればいいのに

279 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 16:12:01 ID:UB+Y4+69

金かけてまで速くするならアドのがいい。

280 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 16:23:46 ID:xuJnzR5m

隼

281 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 16:26:47 ID:O92/BwW3

隼は300km出るし最高だろ。100km程度で必死になるシグやアドより３倍も速いんだから。

282 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 16:33:18 ID:2S/Ow+FU

ブサは100なんて1速一ひねりで出るもんなぁ。

283 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 17:42:59 ID:i/WDuXk1

Gアク海苔だがセンスプ弱ってるっぽいから変えたいと考えている
１型用と２型用って違いあるかな強度とか
みんなはどっち使ってる？
社外のインプレもあったら嬉しいです

284 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 18:16:23 ID:2AvUECJw

ノーマルならデイトナでいいよ。

285 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 18:45:59 ID:kSBqVBCA

>>283
２型が若干硬いが部品統合されて今は１型が届く。

286 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 18:47:31 ID:rc6KAq4C

弱ったスプを引っ張って伸ばして再使用これで十分おk

287 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 19:00:44 ID:2S/Ow+FU

>>283
2型のセンスプは1型の自由長を伸ばしただけのバネ。
1型純正買ってゲタでもいれるか、デイトナの3%か10%Up品買えばｵｹ。

288 ：283：2008/02/03(日) 20:58:57 ID:i/WDuXk1

みんなありがと！
定評のあるカメ製１５％アップを視野にいれていましたが
それほどチューンしてるわけじゃないからバランス崩れるの恐れて純正にしました
さっき雪の中注文しに行きましたよ＾＾
一応２型のを頼みましたが１型と一緒らしいですね
やっぱ耐久性も考えて(ノマフ・エアクリ通勤快速のノーメンテ仕様)こちらをチョイスさせてもらいました
にしても明日は乗れるのかな...orz

289 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 21:20:55 ID:kSBqVBCA

>>288
悪天候の中ご苦労。
１型が来るから心配しなくていいよ。

290 ：120：2008/02/04(月) 01:03:57 ID:wVUyLrgf

キタコプーリーに続き、4VPヘッドとアドレス110ピストンピンに交換しました。
劇的ではないにせよ結構トルクが太くなって、特に上り坂が力強くなって
大満足です。　しばらくこの仕様で乗るつもりです。

みなさま、本当にありがとうございました。

291 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 09:37:41 ID:4leY76q2

そんな仕様で満足できるなんて幸せだなぁ。

292 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 13:26:20 ID:Vqb+2by2

>>291
不幸自慢

293 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 13:44:33 ID:W6OWnRR+

はじめは満足したように思えても
慣れてくると「もっと速くしたい」って考えるようになる。
で，改造無間地獄に・・・

294 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 14:52:41 ID:HwrvfNgJ

チューニングなんて所詮どこで妥協するかダロ。

295 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 14:54:39 ID:u4bSDv4y

マフラー変えた慣らし運転期間が明けるのが楽しみ。

296 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 15:19:10 ID:hoSYyc+p

このバイクは、改造じゃなくて改善させるバイクだよな！

297 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 16:40:45 ID:IrIXAClc

爺アクって全車種１型から２型以降全てクラッチは３枚タイプだよね？
クラッチ２枚タイプの爺アクってないよね？
クラッチアウターの注文で間違えたくないので…orz

298 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 17:34:53 ID:UHySIcf+

>>295
マフラーで慣らしする気なのか？
新車とかボアアップしたばっかならわかるが・・

299 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 17:54:56 ID:mOT/yn1l

すいません、グラアクのテールレンズの外し方が分からないんです…
レンズ下のネジ２つ外してさらに中のレンズを押さえている２つのネジとその左右のカウルを留めているネジ以外にどこを外せばいいんですか？
分かりづらくてすいません。

300 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 18:20:29 ID:N96+Iu2/

>>297
多分ないと思うけど、自分で調べてみて
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp

>>299
爪がなかなか外れないから、サイドのカウル外した方が早いかも？

301 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 20:02:04 ID:GgaEP3AH

クラッチは三枚だ！って俺の爺アクが言ってたテールレンズ外すのにてこずるな！！って奥様のｇアクが言ってた

302 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 21:21:56 ID:Py0scM5s

二枚クラッチも使えるよ。ガッツン食いつきます。

アウター、クラッチは二枚用使ってね！

303 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 21:23:10 ID:4leY76q2

>>297が馬鹿すぎる件について

304 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 21:36:38 ID:GgaEP3AH

二枚クラッチってガッ！なる？

305 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 21:45:48 ID:gd2L0FOX

ﾇﾙﾎﾟってなるんじゃない。

306 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 22:17:26 ID:77Cdl+5P

アクシスのフロントサスって他のバイクと互換性ある？

307 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 22:31:52 ID:4leY76q2

互換性は無いっすよ

308 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 00:34:20 ID:D5nzy+mD

誰かグラアクの２型の電動式オイルポンプ持ってないですか？機械じゃない物ね
なかなかオクに出品されないからここに来ました

309 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 02:06:11 ID:rTfOXM2d

>>306
アク９０に流用

>>308
いくらで買う？

310 ：308：2008/02/05(火) 07:42:20 ID:D5nzy+mD

>>309
レスありがとうございます
値段状態によりけりですね
一度見てみたいですがどうにかしてもらえませんか？
よろしくお願いします

311 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 09:05:31 ID:98B940fH

>>310
おまえはお願いする立場だろ。身をわきまえろよ。
嫌なら新品を買え。

312 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 11:11:48 ID:5/Bjcxv6

マロッシのプーリーとステルスって相性悪い？
セッティングがなかなかでないんだが
俺の腕がないだけならいいが。

313 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 11:14:46 ID:L9dfJTnD

ヒント、ナナかける６

314 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 13:51:36 ID:kqSoDJei

>>311
嫌い。傲慢なやつだな。アラブの石油王かお前は

315 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 13:53:04 ID:h1uRAy0H

>>314
その態度じゃ誰からも売ってもらえないぜ

316 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 14:10:59 ID:h1uRAy0H

>>314
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1202188161456.jpg

さっき探してたら見つかった。これなんだが買うか？

317 ：310：2008/02/05(火) 16:16:21 ID:D5nzy+mD

>>314
こちらさん私じゃないですよ…
仕事中なんで休憩時にここみたがなんか誰かさんと勘違いされてますねｗ

>>316
ど～もありがとうございます
一応完品らしいですね
ご商談させていただけませんか？
よろしくお願いします

318 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 20:44:55 ID:0cavb1vY

>>312
相性悪いと言えば悪いかも？
ステルスは下がないしマロも低速イマイチだし・・・
ワッシャー目いっぱい入れてクラッチ替えるなり加工するなりすればある程度良くなるけどね

319 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 22:00:19 ID:h1uRAy0H

>>317
そしたら捨てアドを載せてくださいね

320 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 22:04:46 ID:0cavb1vY

いくらなら買うのかハッキリ書けばいいのにｗ

321 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 22:06:01 ID:Fs8QT/j6

ならマロプリとG03って相性どーよ？
G03はチャンバーっぽいって聞くからやっぱ相性悪いのかな？

322 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 22:11:53 ID:h1uRAy0H

>>320
ソーリーソーリー
じゃあいくらなら買う？
んで捨てアドよろしく～

323 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 22:18:09 ID:0cavb1vY

>>321
G03は付けたことないから知らないけど、ユーロ管に替えたら下もステルスより良くなったから・・・

324 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 23:17:41 ID:V83mGJc7

マフラーガード、マフラースライダーの取り付けって簡単ですか？

325 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 23:37:59 ID:h1uRAy0H

はぁ？　ボルトを外して付け替えるだけだろ・・・

326 ：317：2008/02/05(火) 23:49:30 ID:D5nzy+mD

>>319
こんばんは先程仕事が終わり帰宅しました
すてアド取得しましたのでまずはメール下さい
よろしくお願いしますm(_ _)m

327 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 02:20:46 ID:ocrohi8l

BW'Sのヘッドライトのバルブ変えようと思うんだけど、
マニュアルにS1って書かれてるんだけど、そんなのあんの？

328 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 02:29:54 ID:xW24A4yE

ヨーロッパ仕様かな？
バルブを外して実際の形を見てみるしかないのでは？

329 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 03:26:08 ID:ocrohi8l

んー最近買ったRXっつーヤツだから台湾モノだと思うんだけど。
とりあえず２段シート欲しい。。。

330 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 06:58:32 ID:RaG95sHQ

>>327
テンプレにも出てたけど、M&Hマツシマのバルブが使えるはず。
H4BSって奴。

331 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 07:24:59 ID:ocrohi8l

>>330
俺のも同じなんかな。
とりあえずありがとー。

ところで、AISって取り外すと速くなったりするの？

332 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 07:42:41 ID:ocrohi8l

H4BSで調べたら45W/45Wも適合するって書いてあったよ。
これなら体感できそうだから交換してみよーかな。
ttp://www.webike.net/sd/1558988/

333 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 07:46:11 ID:ocrohi8l

こっちだった。
ttp://www.goobikeparts.com/cgi-bin/full_search/search.cgi?idxname=gbp_light&whence=150&max=30&sort=field:ninki&query=%A5%E4

334 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 09:51:21 ID:9Vhllzv9

30～40キロで走行中に、ｷｭｰﾝ､というか、ｷｭﾙﾙﾙｰと音が聞こえるのですが。　
クランクが原因でしょうか？　

当方、5FA1、走行38500キロです。

335 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 11:22:12 ID:8n+6VoFL

>>334
４万キロ近くも走ってたらクランクがいつ逝ってもおかしくないな。
クランクを新品に交換。ついでにギア周りのベアリングを新品に交換。シリンダーも新品にすれば、あと３万キロは走れる。

または、程度の良さそうなエンジンを落札して載せ換え。今まで積んでたのは売る。まぁ大体１～２万円くらいの差額で済む。

336 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 12:35:13 ID:EOo6kdw9

サービスマニュアル買おうと思うのですが基本的に外装がばらせて配線図など分かればいいのですが補足版も必要ですかね？

337 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 12:40:25 ID:xW24A4yE

補足版はあればいいかも。
ぶっちゃけ配線図だけあればあとは要らないｗ経験、知識があればね

338 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 13:58:25 ID:jr1CmqFh

>>334
ベルトだと思う

339 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 14:02:01 ID:p2y1Q8QJ

燃費がよい純正より大きくてよく使われているキャブはPE22あたりですか？

340 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 14:08:26 ID:xW24A4yE

よく使われてるのはＰＷＫ２８だろう

341 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 14:21:06 ID:9Vhllzv9

>>335
>>338
ありがとうございました。９年ほど乗っていて、愛着があるので。　
ベルトが原因ならいいのですが、交換して3000キロくらいしか乗っていないものですから。
週末にでも、開けてみます。
クランクが原因だったら、要検討にします。　

342 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 17:39:13 ID:pxieAr1e

焼きついたからついでにボアアップ考えてるんだが、やっぱりボアアップ用のチャンバー必須？
今ベリアルのグランドスラムでボアしてないエンジン
なんかガソリンいれてオイルいれたら１分で止まった・・・
オイルの入れすぎなのかな
でもいつもと変わらない量いれたはずなのに
軽く焼きついただけだからずっと乗ってたがもう寿命で変えるべきか？
プラグの可能性もあるかな

343 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 17:52:23 ID:4z025a/d

>>337
ありがとうございます。一応最初のやつ買ってみます！
補足版は三冊ほど出てるみたいですがどんなこと書いてあるんですか？

344 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 19:06:41 ID:Gqmy8oNN

>>342

ごめん、何言ってるのかわからなぃ

345 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 19:10:21 ID:9xCnMp55

>>342
なんか、GTOの改変コピペみたいな文章だなｗ

346 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 19:40:28 ID:8n+6VoFL

>>343
文字通り補足が書いてあるw
例えは5FA1と5FA2みたいに変更した部分についての説明とかが載っている。
ベースとなるマニュアルから変更した部分が載ってるわけ。
少しは考えてほしいものだね。

347 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 19:45:26 ID:aqTSJzRL

何でも聞く考えられないこれがゆとり教育か日本をダメにしたな

348 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 20:30:26 ID:svbHfBUo

>>342
つぶやきシロー

349 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 20:32:30 ID:9dcHowhg

ゆとりは事故って死んでいいよ

350 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 20:35:02 ID:8n+6VoFL

たまにマニュアルを読んでもわからないとほざく人がいるが
知識が無いか、単純に手におえないレベルだからバイク屋に行けばいい。

351 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 20:52:41 ID:0uHEzQv8

knハイグレΦ55は、付属のヘッド・ガスケットで組んで
圧縮いくつぐらいでしょうか？

自分のコンプゲージおかしいようで（安物）なので・・・
参考にさせて下さい。m(__)m

352 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 21:01:03 ID:xW24A4yE

素で組む訳ないから知らんよ。
まぁ１３ｋｇぐらいじゃねーの？たぶんｗ

353 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 21:04:28 ID:DNTXp0H7

ゆとりって言ったら、会社で爺あつかいされましたよ

354 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 21:14:40 ID:xW24A4yE

mixiのコミュで質問してる人も馬鹿が多いなぁ
自分で考える力が無いの？なのにバイクをいじりたいんだ。

355 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 21:21:21 ID:ftVty+j7

>>321
相性って言っても考え方でしょう。
WRを下げまくっても頭打ちを起こさずに回りきってくれるマフラーなら少々下が弱くても
回転数を稼ぐことで逃げが効くけど、大抵のスポマフと言われる類のものは下が出ていない
割りに上も伸びない&パワーも出てないという困った仕様のものが多いので、WRのセッティング
だけではどうにもならなくて、ウルサイ＆遅いになってると思われ。
ユーロ系等のきちんと作られたいわゆるチャンバーはセットが出れば10000ぐらいは軽く回る
し絶対的なパワーも出るので、パワーバンドがそのまま上に2000回転ぐらいシフトするイメージで
セットできる。
G03は使ったことないからわからんけど、うるさくなるのを厭わないなら回転もそこそこ稼げる
らしいからなんとかなるんじゃない？

>>351
チャモヘッドはベース0.5、ヘッド0.3当りで普通に組んだら12k超えてくると思う。
洒落にならないぐらい容積が小さい。
その割りに冷却用のフィンは純正ヘッドより小さかったり。
普通に良く走るようにしたいのなら燃焼室形状はアレだけど、4VP純正ヘッド当りがオヌヌメ。

356 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 21:39:14 ID:aqTSJzRL

KN55普通に組んだら10キロだったよあまりアテにならないけど参考程度に

357 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 23:28:59 ID:GgYGzunP

>>346
どうもです。ちょっとは考えます。
死ねって簡単に使わないように

学生は好きでゆとりになったわけではありませんから

358 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 23:52:00 ID:AjZyQLHa

もしかして学生ですか？
そうであれば同じ学生として恥ずかしいです。

359 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 00:46:02 ID:k40LErj9

すみません
グラアク２型のオイルポンプ所持の方メールしていただけましたでしょうか？
まだ届いていないのでお待ちしております

360 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 01:06:31 ID:p1jQEZS1

>>357
別に、ゆとり教育を受けたからゆとりって言われてるんじゃなくて、
お前が下らないこと聞いてるからゆとりとか言われるんだろ。
そのへんがゆとりなんだよ。

361 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 06:05:43 ID:pmJsYUZP

>>357
ゆとりはバイク禁止

もっと勉強しとけ

362 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 07:51:44 ID:QP/uSCZp

やはり日本はダメになってるなヌルポなガキどもだ

363 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 08:20:08 ID:mTZNsCkC

まったくだ
困ったｶﾞｯきどもだ

364 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 08:28:37 ID:fVKrcyn4

その困ったガキに育てたのはお前らみたいな困った大人だけどなｗ
ゆとりだなんだと叩くくらいならスルーしとけ

365 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 08:33:39 ID:jO4QjUUj

>>357
346のどこに死ねって書いてあるのか
これだからゆとりは（ｒｙ

366 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 10:41:02 ID:mTZNsCkC

困ったオヤジ VS ユトリスト

Fight！

レフリージョー樋口

367 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 11:05:56 ID:vawsLbmW

G03人気だね。俺はBM3だけど、5FA1純正マフと同等な感じ。使い易くて好きです

368 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 12:36:32 ID:Y4xRjae5

教育はゆとりだか個人でいくらでも勉強できる

369 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 12:56:13 ID:nMiyFFH8

ジョー樋口・・シブイ

昔お金持ちだったころ天龍対猪木をアリーナで見たっけ・・３ﾏｿだった。

370 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 13:44:42 ID:anV6NNuM

関係ない話しは、やめれ！

371 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 19:16:43 ID:/ygxV4Bk

すいませんが、TZMのリードバルブ、みんなどのように手に入れてますか？

372 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 19:24:35 ID:jO4QjUUj

新品で純正注文かオークション
バルブなんて消耗品だから新品が一番

373 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 20:25:22 ID:nMiyFFH8

>>371
ＨＩＤで新品加工済みセット品を購入が簡単です。
ttp://www.hid-ws.jp/

私はヤマハで純正をとって、自分で加工しました。
しかし、かなりメンドクサイです。
スペーサーはＨＩＤで作ってもらいました。

374 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 21:27:47 ID:6AjkqNQj

毎日全開してるが走行距離70000越えてもクランクなんともないぞ。泥ボアだが…

375 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 15:16:16 ID:WFEy0Uwe

俺も消耗品以外は何も壊れたことがない。5FA1走行距離78.000キロ

376 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 16:02:36 ID:rsGZSGcb

みんなスゲェなそんなに持つんだこの車体って
クランク意外？に丈夫なんだな！
社外クランクはどうよ？組んだヤシいないか？53mmとか

377 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 17:06:35 ID:wldwOmUx

バイク屋のオヤジ曰く、『普通に乗ってりゃ余裕で10万走る。』らしい。

378 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 17:18:48 ID:Npg/7tQg

圧縮上げてるともたないのかな？

379 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 18:52:08 ID:xzmWRzQ4

天麩羅にあるCDIはﾉｰﾏﾙがｶﾞﾁってどーなの？

泥の赤箱付けてるけど、付けた途端に効果絶大でﾋﾟｽﾄﾝ穴空いたことないぜ
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ次第なんて補足してあるけどそんなのﾉｰﾏﾙCDIでも一緒だしｗ

保守は知らん

380 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 19:12:24 ID:qjSoYbLU

>>379
ドノーマルにCDIだけならまあ大丈夫だよ。
最近出てるモデルは初期モノより大人しいという話もあるし。
ただし、マフラーやキャブ、ポート弄って圧縮上げて・・・とやり始めたら
どうなっても知らないよってことさね。

それに、赤箱は中間域の元気よさを重点的に進角させられてるから、
上を伸ばす目的には合わないんだ罠。
せっかくマフラー換えてもそんなCDIじゃ意味無いだろ。
オマケに吹き抜けや戻し焼けとかのリスクまで付いてくるんだから。

381 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 01:04:29 ID:GmNxWLFt

マフラー変えてもノーマルCDIじゃ赤箱より無意味だ罠ｗ

382 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 01:06:40 ID:oL1MZOTK

メーター球ってＴ５のウエッジ六つ？

383 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 01:19:16 ID:c4Tr1fBc

>>381
SS1/32やってる連中もノーマル多いんじゃない？

384 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 01:34:00 ID:6IBN68+m

そうだぁね～ノーマルが多いよ

385 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 01:39:07 ID:/SXwCzWq

ここの天麩羅の傾向は「通勤快速使用」でしょ？
あくまでも「壊さず」「安く」「速く」

だから盆栽家からみたら物足りないし、
ＳＳからみたら廃人ってほどの仕様じゃないんじゃない？

俺は盆栽だからもうちょっと弄りたいな。
アクシスが不動でも通勤困らないし。

386 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 02:06:47 ID:6IBN68+m

んじゃ、モトチャンプの表紙目指して頑張れや

387 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 02:26:36 ID:QSRZjOXZ

BW'sコンセプト発売されるらしいね

388 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 02:55:12 ID:q425l3GG

メチャメチャ欲しいわ～！コンセプト。台湾だっけ？いつ発売なんだろ…

389 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 03:02:00 ID:6IBN68+m

コンセプトは発売されませんよｗ
劣化仕様の市販バージョンが発売されるだけ

390 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 03:04:06 ID:6IBN68+m

http://jboy.blog17.fc2.com/blog-entry-305.html
発売予定なのはこれ。４月発売らしい
コンセプトはあくまでも参考出展で販売されない試作車。

391 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 03:05:23 ID:RTAEiBbI

125になっても、現行最終100より遅いだろうな。
要らね。

392 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 05:03:20 ID:q425l3GG

画像サンクス！コンセプト崩さない外観で良かった。４月発売予定か～前の100売ればそこそこ足しにはなるかな？

393 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 06:04:30 ID:w9Xh/+W+

コンセプトのメタルメタルしてる外装だけでもつけてほしかったなあ

394 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 07:53:38 ID:bw6X1C+H

メッキシールでもベタベタ貼ればｵk

395 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 08:22:43 ID:EF2XroRH

アドレスとアクシスってどっちが燃費いいですか？

396 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 08:25:41 ID:0HXb0OOq

アドレス

397 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 08:31:28 ID:BGz1znK/

てすと

398 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 08:46:07 ID:JOZkVPtL

ちょっと考えてみよう
アクシスとアドレスの価格差は約3万円
1万キロ走行時点のランニングコストはどんなもんだろ？
アクシス
オイル燃費　500km/lと考えてオイル1㍑単価800円×20本＝16000円
ガソリン燃費　25km/lと考えてガソリン単価150円×400㍑＝60000円

アドレス
オイル燃費　1万km走行でオイル交換4回とフィルター交換1回で6000円
ガソリン燃費　30km/lと考えてガソリン単価150円×330リットル＝50000円

1万㌔走行で約2万円アドレスがお得ということになる
2万㌔走れば車体価格の元は取れて、それ以降は走行1万㌔ごとに
2万円づつアドレスの方がお得ということになる
アドレスに10万㌔乗るとアクシスに乗るより16万円の節約が出来て
買い換えの資金くらいは出てしまう

悪いこと言わん　燃費気にするならアドレスに乗れ
アクシスはいじってなんぼ

399 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 16:19:10 ID:6SpllfR0

Ｇアク２型海苔だがこの規制がかかったマフラー(ホース付きのヤシ)はどうにかならんか？
規制前１型マフラーは付かんらしいし
頭きてホースひっこ抜いたろかとｗ

400 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 16:41:48 ID:vHLeMZj/

通勤片道2キロ
1回の給油にハイオク使用で770ｴﾝ
これで2週間はガソリン持つ。
これ以上節約しようがないってか
節約する気にもならん。

401 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 16:44:26 ID:1mDb7OoD

>>399
俺はサイドカバーの裏に入れてるよ

402 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 16:47:28 ID:hxz8W7Bx

2×2×14=56ｋｍ
770÷160=4.8125㍑
56÷4.8125=11.636

燃費悪

403 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 16:48:36 ID:0HXb0OOq

>>399
え、1型つかなかったっけ？
ついたような気がするけど。おれはやったことないが。
KNのG02でも入れとけば？

404 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 16:55:43 ID:vHLeMZj/

>>402
通勤2キロだから
暖気走行のままで会社に着くのだ。
ちなみに、排ガス三ツ星マークの四輪で通勤すると
リッター１キロ位にまで落ちるｗ

405 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 17:19:12 ID:sV+l/hvv

>>399
エンジンは基本的に同じなので、問題なく付きますが。
問題はその後のキャブセッティング。

406 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 17:47:11 ID:SY2+crMp

2Kmくらいならチャリンコでも所要時間たいして変わらないんじゃ…

407 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 17:50:21 ID:2OiHAsRz

たった２㌔でも、チャリ漕いで疲れたくない

408 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 17:54:47 ID:hxz8W7Bx

じじいか

409 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 20:02:42 ID:cjqlpMUD

こなきじじいか

410 ：399：2008/02/09(土) 20:39:59 ID:6SpllfR0

>>401
ホース外しても問題無いのですかね？
漏れもやろうかな...
>>403
装着可能ですか１型のマフラーを２型にも！
社外のマフラー付くならもちろん純正も付きますもんね
>>405
エンジン形状は変わらないのですね
知りませんでしたよ...orz

411 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 21:09:38 ID:V8jsaWdG

その後、焼きつかせる>>410であった。。。

412 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 22:46:01 ID:5khdAM3Y

泥５５φとKNロング５０（芯出し＋国産高速ベアリング）を組んだ。
前の天一５６φノーマルクランクとほぼ排気量は一緒だが、レスポンスが
全く違う。
感覚的には泥＋BM2＝天一＋WJ125といった感じ。
クランク芯だしとベアリング交換は、結構効果あり思ったよ。

413 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 23:22:00 ID:5GhpGtEy

オイル大杉が嫌で混合仕様にしてた。1:55くらいですごく快調だったけど、やっぱ面倒なのでワイヤー外しの分離に戻してまつ。やっとオイルポンプ付いてホース類のエア抜き終わったとこ。ここまでに3時間掛かった。混合にしたときもオイルポンプとか外すんじゃなかったorz

414 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 23:40:59 ID:z+sgh4Gl

>>413
ワイヤー外して全開走行しても平気なんですか？
焼き付き恐ろしくて出来ましぇん(>_<)

415 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 23:46:47 ID:5GhpGtEy

オイル消費量から算出すると、ワイヤ外してオイル吐出量を最低で固定しても、混合の1:45相当程度なので大丈夫な筈です。ちなみに5FA1です。

416 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 23:49:03 ID:6IBN68+m

時々こういう馬鹿がいるよな>>414みたいなの

417 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 00:13:41 ID:n+4jPfdp

すいません。グラアクでYA100WとYA100って何がどう違うんでしょうか？

イリジウムプラグ入れたいんですがWがつくかつかないかでプラグの種類が違ってくるんで困ってます

418 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 00:30:47 ID:3NWLY0ia

Wは排ガス規制後

419 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 00:48:38 ID:n+4jPfdp

>>418
すいません。もうひとつ教えてください。
自分の乗ってるグラアクがYA100AかYA100どうかの違いはどこを見たらわかるんですか？
先週買ったばっかりでよくわからないんでつ

420 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 01:00:32 ID:3NWLY0ia

シート裏のシールに5FA1だったらYA100、5FA2～6ならYA100Wだよ
又はマフラーからホースが出てるのがYA100W
1型以外はYA100Wってことね

421 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 01:01:54 ID:QJxZ3cJd

違う所は色々あるけどとりあえずシートの裏に貼ってあるシール見れ

422 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 01:02:54 ID:3NWLY0ia

後ブレーキディスクがホイールに3本のボルトで止まってるのがYA100。4本がYA100W

423 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 01:05:37 ID:n+4jPfdp

>>420～422

ありがとうございます。
明日さっそく確認します。

424 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 14:22:13 ID:1CSPOjk9

3年位前に中古で5FA2を買って乗ってたんだけど
対策されて無いリコールあることに今気付いた。
今さらどっかのYSPに頼んでも換えてくれる？
ウインカーが点滅しないんだけどリコール部分と関係あるよね？
それとオイル消費量が半端無く、対策CDIが出てるらしいけど
頼んでももう遅いかな？

425 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 14:43:48 ID:gVCK5aEn

>>424
店で要問い合わせ

426 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 15:04:10 ID:U9DUFrMg

やってくれると思うよ。

427 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 16:11:25 ID:WRYYjnFp

>>424
頼めるけど有料になります。
どうぞお買い上げくださいませ。

428 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 18:42:30 ID:xuh7RQWg

ウィンカーのリコール対象の車体No.なら日本全国、何処でも無料。
対象年式以降でも不整脈ウィンカーでリレー交換は何度か見ているが、有償修理だった。こればっかりはメーカー次第なので仕方ない。
オイル食い対策CDIはどうだろね?バイク屋がメーカーに送らせるみたいだけど

429 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 18:49:05 ID:8PRnKkqo

今日プーリー変えてみた
キタコのね　プーリー、ベルト以外はどノーマル
よかった、とてもよかった、もういじくることはなしだろう

430 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 19:29:08 ID:3NWLY0ia

私もキタコプーリーに変えた時はそう思いました

431 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 19:41:18 ID:qGJIz68t

北個プリ乙！

432 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 20:34:07 ID:K8XFD+sL

>>429だす
一応流れに遅れない仕様なので俺的には満足
これ以上は金銭的にも時間的にも面倒臭いのでやりません！というより原二にこれ以上を求めるほうがナンセンスだと思います

433 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 20:47:36 ID:3NWLY0ia

このスレでそんな事言う方がナンセンス・・・
SS出る人から通勤通学に使う人まで居るんですから

434 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 20:58:40 ID:K8XFD+sL

そうか、ごめん

435 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 21:13:04 ID:gVCK5aEn

>>432
要は、どこまでやるかきちんと割り切らないと。

436 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 21:56:24 ID:C3Q7XUUQ

>>432
よう、一年前の俺

437 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 22:05:03 ID:kLOIeFQm

そんなんで満足できるなら楽だよなぁ・・・・orz

438 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 22:07:37 ID:SK1jUMrh

おまえらいつまでそんな遅いバイクに乗ってるんだ？
こいつを見てみろよ
http://jp.youtube.com/watch?v=ooDmFM7KI7I&feature=user

439 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 22:10:02 ID:C3Q7XUUQ

>>438
原二の枠超えたら意味ないし

440 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 22:20:18 ID:SK1jUMrh

>>439
そうか？
53クランクに58ボアで140ccならこのアド１２５なんかブッチぎれるよ

441 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 22:43:17 ID:3NWLY0ia

113ccでもキャブとマフで良い勝負だね

442 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 23:42:50 ID:K8XFD+sL

言わせてもらうが一応ピンクのナンバーしょってんだからピンク程度でいいと思うんだ
ニケツできて二段階右折なくて車と一緒の流れで走れる、、、それ以上を求めるならﾋﾞｸｽｸ買いなさいよ。まぁすりぬけとかは厳しいかもしれんが。そんなのも含めて俺はグラアクにのってるんです

443 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 23:45:08 ID:SK1jUMrh

ピンクのナンバーをしょってビクスクを打倒するのが面白いんだよｗ

444 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 23:48:52 ID:K8XFD+sL

だからそんなの無理しないでさっさとにーはん買いなよ
そのほうが幸せだと思う

445 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 23:55:51 ID:NEgV9KT9

>>444
440は白ナンバーなんじゃね？

446 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 00:16:58 ID:ofr17zD6

>438

高速乗るには心細い感じだな。

447 ：443：2008/02/11(月) 00:26:32 ID:vw10j98S

>>444
他にＮＳＲ２５０にも乗ってるけど？
楽しみ方は人それぞれ。
何が無理だとか私には理解しかねます。君が無理だと感じるならそれで良いでしょう。
君が無理する必要なんてありませんからｗ

>>445
ピンクナンバーですｗ

448 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 00:33:23 ID:1YfRJJ8q

>>438
なんか、排気量のわりにはそんなに速くないんだな。

449 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 01:03:30 ID:vw10j98S

おっと、１０Ａを入れて大丈夫ですか？などという質問は不要。
心配なら７Ａを入れればいいだけの話だから。

450 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 01:32:06 ID:Il+7Vkx4

443に同意。単車も持ってるが4VPで半ﾍﾙのﾋﾞｸﾞｽｸ煽るのが面白い。
ｽﾃﾚｵ全開＆ﾗｯｺ乗りのくせに必死なんだもんｗ
NSRにも興味あるんだが、昨今の純正ﾊﾟｰﾂ供給ってどうなん？
噂じゃMC28でもﾒｰｶｰ欠品有ちらほらとか聞いたが。
ｽﾚ違いsage

451 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 01:51:41 ID:vw10j98S

正直言って厳しい。
まぁＣＢＲ１０００ＲＲでも買うのが一番無難ですね。

452 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 02:08:11 ID:EwVr1CHY

YAMAHA党ならR1にしとけと…。

453 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 02:31:28 ID:vw10j98S

別にYAMAHA党だと思ったことは一度もないねぇ

454 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 07:48:02 ID:5fYWTY4c

国一乙

455 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 09:11:11 ID:aFZu3Q2G

438の動画のアドレスは俺のTS-R125よりチョイ遅いくらいだな
俺のTSがノーマルで22馬力、あおのアドレスは何馬力出てるんだろ？

456 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 10:29:30 ID:BYOEEvDA

流れ豚義理ｽﾏｿ。
プラグにBR8HIX付けた事ある？
ヘッド面研しすぎて点火位置ずらしたいとかで。
普通はワッシャかますんだろうけど。

457 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 11:45:17 ID:5dofAGki

>>456
燃焼室加工した人はBPRじゃなくてBR使うよね(Pは突き出しの意)

オラはIWF22使ってまっす

458 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 12:54:49 ID:BYOEEvDA

>>457
レスありがとうございます。
なるほど合点、試してみます。
これで若干でるデトネが解消できれば。。

459 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 20:31:30 ID:S9/xLmAK

自分はＩＷＦ２７です。最近寒すぎで放置ですがなにか？

460 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 21:21:42 ID:hHVpkuUU

>>455
15馬力位じゃね?

461 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 21:47:22 ID:yJn8+Nko

赤クラ51.5
KN55HG chamoヘッド　BG0.6　HG1.2
PE28　SJ35　MJ118
RPMﾏﾌ
横綱100プリ　7.5ｇ
で7000RPM　100ｋｍ巡航できたぜ！

でも燃費悪すぎ・・・白煙ﾓｸﾓｸ・・・
白煙ってどうやったら消せるかね？

462 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 22:03:35 ID:Ko7CvQk1

オイルの量を適正化すればｵｹ。

463 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 22:22:58 ID:vw10j98S

エアクリ仕様？　直でそのジェットは薄過ぎね？

464 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 22:32:02 ID:yJn8+Nko

ああ自作エアクリ仕様だった
GSX用エアクリ＋100均タッパー
5Lに40ｍｌじゃオイル濃いかー・・・

465 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 22:35:21 ID:aFZu3Q2G

オイル量の適正化の調整は難しいよね
俺はオイルにガソリンを混ぜて調整している
夏はオイル9に対してガソリン1の混合にして
冬はオイル8に対してガソリン2の割合を目安にしている
季節による気温の変化にすぐ対応出来るからこっちの方が楽でいいな

466 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 22:39:56 ID:vw10j98S

＞GSX用エアクリ

なんじゃこりゃ？

467 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 22:45:24 ID:yJn8+Nko

>>466
はたけさんとこでもつかってたGSX1400だったかのエアクリーナーエレメントを
90度ゴムマニホ＋塩ビ管で100均タッパーと融合してエアクリをつけてある感じ

468 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

469 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 20:38:27 ID:hGK8Io9c

ﾇﾙｯﾎﾟ

470 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 21:10:02 ID:+KTnsUX1

カ"ッ

471 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 22:00:01 ID:FnDUk0pf

BW'Sを新車で買ったんだけど、
センタースタンド立てて、エンジン掛けると寒いせいか何度も止まる。
なんか改善する方法があったら教えてくれませんか？

472 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 22:09:43 ID:pYjBX9Qz

アイドリングを上げる

473 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 22:21:11 ID:yApn1Ebt

オイル吐出量を絞る。

474 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 23:00:03 ID:cpEgSE84

新車が１３８０００円で売ってる買おうかなあー

475 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 23:29:36 ID:zsy2buEM

ここのＧアクに詳しい先生方に質問があり来ました
人生で初のビッキャブを組もうかと考えてますが、(もちろん自分で組みます)Ｇアクのノーマルのアクセルワイヤーは引くと戻るの２本引きですよね
自分１本引きのビッキャブしか見た事ないのですが
ノーマルの２本引きのワイヤーを利用できるビッキャブってありますでしょうか？
やっぱり右スイッチボックスごとワイヤー１本引きの物に変えないといけないのでしょうかね…
出来ればこの２本引きのワイヤーでいきたいのですが…
昔友達のビッキャブ組んだ車体に乗らせてもらったあの凄い加速装置な感覚が忘れられませんここのＧアクに詳しい先生方に質問があり来ました
人生で初のビッキャブを組もうかと考えてますが、(もちろん自分で組みます)Ｇアクのノーマルのアクセルワイヤーは引くと戻るの２本引きですよね
自分１本引きのビッキャブしか見た事ないのですが
ノーマルの２本引きのワイヤーを利用できるビッキャブってありますでしょうか？
やっぱり右スイッチボックスごとワイヤー１本引きの物に変えないといけないのでしょうかね…
出来ればこの２本引きのワイヤーでいきたいのですが…
昔友達のビッキャブ組んだ車体に乗らせてもらったあの凄い加速装置な感覚が忘れられません

476 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 23:36:04 ID:OEtzpmmr

これはひどいｗ

477 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 00:03:54 ID:BypLi2NQ

>>475
なんで２本引き？
１本引きにするのが難しそうとか
考えてるんだったら、キャブ自体
やめたほうがいいよ

478 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 00:08:14 ID:2pSEr4bG

>>475に期待

479 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 00:53:37 ID:1YlZPEfl

カキコまで2本引きw

480 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 05:38:54 ID:mqD9BA5n

>>425-428
遅くなりましたがどうもありがとう。
一応サイトで検索したらリコール対象だったもので･･･。
シールも張ってないし。
CDIはもう無理かもってことですね･･･。

481 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 07:50:10 ID:kMBV2GUG

ﾇﾙﾎﾟ!

482 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 07:57:16 ID:eVunB69f

475ヤメレガッ！

483 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 09:34:21 ID:WB5ygyWI

>>480
そうです。あきらめるか、購入すれば解決することです。簡単な話ですｗ

484 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 14:37:41 ID:OoVHExbO

低燃費でビュンビュン系

485 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 15:37:36 ID:S3GCnQKU

>>475
オイラはノーマルスロットにＤトナのアクセルワイヤーでＰＷＫを引っ張ってます。
手首を　ガッ！と出来ればハイスロは必要ないです。

486 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 15:38:34 ID:m4aRCTlP

>>482
nrp

487 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 19:53:09 ID:WB5ygyWI

mixiのコミュ、いい流れになってるなｗ
俺は海小僧氏に大賛成。
無知無能は淘汰されるがいい。

488 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 21:45:37 ID:W7+3lS0U

金と時間をたっぷり注いだ愛車のセキュリティはどうしてます？
振動で警報が鳴るだけでも威嚇効果はあると思うけどお勧めはありますか？

489 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 22:31:54 ID:b7CrjQc1

鍍金シリンダー、鍍金ピストンリングのキットありますか？

490 ：sage：2008/02/14(木) 03:19:57 ID:5UuAWVrI

>>487はなんかカン違いしてるな。
みんながミクシしてるって思うほうがアフォ
わざわざ淘汰しなくても勝手に淘汰されるてのがデフォ

だからこれ以上レスすんな

491 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 06:35:15 ID:wgfTOpU9

だが断る

492 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 07:53:01 ID:hfxp/Z8+

>>490
デフォって何？
意味教えて

493 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 08:05:44 ID:wgfTOpU9

デフォルトの略称
正しい意味で使ってる人は少ないだろ
金融用語だと債務不履行になるからねぇ

494 ：増田浩康：2008/02/14(木) 08:29:55 ID:OY+O+10s

どうやら消されたようだな
YOSSI（佐藤禎之）主犯格のクセに必死だなｗｗ http://www.geocities.jp/sonic_actors/
東京都世田谷区上祖師谷在住　現在40歳
増田浩康とモーホー関係にあるのは前回書いた通りだ

AXOC爆チン連盟・Haru（加藤治人）こいつも佐藤禎之同様だ
千葉県市川市八幡在住　現在32歳

しかも増田浩康が無差別に個人攻撃しているのを全て知っていて止めようともしなかったのがこいつらだ
部外者でYOSSIの個人攻撃会議用裏BBSを見たのはオレだけか？

495 ：増田浩康：2008/02/14(木) 08:31:55 ID:OY+O+10s

消されたって何度でも書いてやるぞ

496 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 08:33:40 ID:wgfTOpU9

削除人あぼーんして

497 ：”削除”人 ◆uKNBxGOyEE ：2008/02/14(木) 08:41:40 ID:gj1L1zJg

削除人だがPC故障の為ムリポ

498 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 09:14:24 ID:7THvfHHg

>>488
普通にキタコのﾍﾟｲｼﾞｬｰでいいんでね？
俺は海外のｱﾝｻｰﾊﾞｯｸのある、ターミネーターつけたが
接触悪くなってきて走行中ｱﾝｻｰﾊﾞｯｸしまくり(笑)

499 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 09:34:22 ID:wgfTOpU9

ワイズギア純正のイモビライザーは？
生産中止になってるが・・・

500 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 11:44:42 ID:eyq6bEew

>>493
正しい意味とは？

501 ： ◆RX100/zvqc ：2008/02/14(木) 15:11:34 ID:56tgGto7

昨夜の仕事帰り，うっすら雪の載った道路でおそるおそる走り出したら，
アクセルワイヤー凍りついて戻らん！！
どんどん加速する一方，急ブレーキかけたら路面の雪で転倒しそうだし，どうしよう！
「そうだ，イグニションOFF！」→エンジン強制停止，道路脇へ。
うう，怖かった・・・

以上，チラ裏でしたw

502 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 15:16:20 ID:gj1L1zJg

事故ってねばいいのに

503 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 17:40:24 ID:7THvfHHg

>>501
アイシングってやつですね。

504 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 19:13:38 ID:pMjTthWH

北極に住んでるかたですか？wwwww

505 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 20:56:21 ID:QZSgGIyq

俺昔、キャブのスロットルバルブが凍ったことある。
水分あったのかな、フルオープンで固まってもう大変。
登校前だったから台所から熱湯持ってきてキャブにブッかけたら
直った～けど遅刻した、、、。
２ストでも２本引き強制開閉が必要か？と思った10数年前。
今のＧアクは１本引きだけど。

で、ちょと別の質問。
俺のは初期型の5FA1なんだが、湿気か品質か知らんが
燃料計が死ぬじゃん？おそらく100%で。
あれって後発のモデルになると改善されてんの？
信頼性あるならヤフオクで落して交換したいなと。
社外品高いし120km(130か？)表示とか要らんし。

506 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 21:01:11 ID:wgfTOpU9

あー燃料計は死にますねｗ
後発はしらん。
デジタルメーターをぶちこめばおｋ

507 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 21:12:39 ID:OsuO5gn7

新品メーター買っちゃいなYO!

508 ：505：2008/02/14(木) 21:47:51 ID:QZSgGIyq

>>507
新品でも初期型から改善されてなかったら
またすぐ死んじゃうでしょーよ、、。

>>506
俺の予算ではデジタルは高杉なのよ。

509 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 21:51:06 ID:wgfTOpU9

>>508
じゃ、調子悪いのを我慢しろよ貧乏くん。

510 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 21:55:31 ID:HNTZS858

燃料計って死ぬんですか？
23000kmの5FA1だけど、いまんとこ無問題

511 ：505：2008/02/14(木) 22:10:35 ID:QZSgGIyq

>>508
なんでも金突っ込みゃいいのか？

>>510
多分ね、激レア(w
ラッキーだと思う。

512 ：505：2008/02/14(木) 22:13:01 ID:QZSgGIyq

やべ、間違えた。
>>508じゃなくて>>509ね。
自分に突っ込んだ、、。

513 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 22:22:53 ID:wgfTOpU9

ざまぁないなｗ
まぁ頑張ってくれ

514 ：505：2008/02/14(木) 22:42:51 ID:QZSgGIyq

ざまぁなくてもなんでもいいんだけどさ、
話の核心は、

後発機の人達もみんな燃料計死んでるんですか？

とな。

515 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 22:55:04 ID:wgfTOpU9

死んでる人もいれば死んでない人もいるんじゃね？
まぁ新品を買えば桶だろ。

516 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 22:56:06 ID:3mi7gfdC

前乗ってた5FA2はバッテリーが死んだら燃料計も死んだ
バッテリ新品に換えたら復活した

517 ：505：2008/02/14(木) 23:29:07 ID:QZSgGIyq

>>516
ほぉ、そんなこともあるんだ。

518 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 03:45:22 ID:don9CDDe

前輪の泥除けが割れてしまいました。
直すのにいくらかかりますか？

519 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 03:54:32 ID:Xt43X0q7

くそぉ！俺もだよ。
駐輪所に止めてたらサイド割られた。
BW'S100のシルバーなんだけど、
外装パーツってどこに注文すればいいか分かる？

520 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 05:24:49 ID:TRq5Vd8q

>>519
店に決まってるだろ池沼

521 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 08:52:00 ID:dS6RGQVy

俺のも燃料計が調悪い
ｶﾞｿﾘﾝ満タンに入れると元に戻るが、しばらくすると０のまんま上がってこない
ﾊﾞｯﾃﾘｰ弱りぎみの5FA2

522 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 11:12:31 ID:FkrL7ujs

>>519
カウルは純正でなくてもいいなら大阪だったかな？
ﾏｯﾄﾞﾏｯｸｽと言う店が格安で売ってます、ｵｸにも出してるしﾓﾄﾁｬﾝにも掲載しとるから調べてみな。
サイドカウルなら1800円ぐらいだったはず。

523 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 12:00:47 ID:ZwB1G5a4

九州の門司港ですな

524 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 15:30:47 ID:NxwuHSE3

なにのこと言ってるの？

525 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 15:31:47 ID:lhJSEpHN

？

526 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 15:36:24 ID:lu54Nsf+

>>519
形式・年式とか晒せばパーツリスト所持した兵が降臨するかもよ。

527 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 19:45:46 ID:NRIGc0bY

いや、フツーにマッドマックスなるショップが
九州の門司港にあると言っているのでは？
検索したらすぐ出た
www.madmax.jp/

528 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 00:00:44 ID:lhJSEpHN

またmixiでレベルの低い質問が・・・

529 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 00:14:47 ID:O3aOrnoK

そんなもんでしょ？
mixiはマニア専門じゃなくていろんな人の集まりなんだから
乱立されるのはじゃまくさいけど・・・

530 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 00:36:46 ID:c7lZoMt7

マッドマックスのってパチモンだろ？
台湾製か中華製か知らんけど、安物買いの銭失いになりそうな悪寒。

買った奴いたら＿＿＿。出てこいやぁ！

531 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 01:09:35 ID:8Gw5I29g

これはよい高田。
以前3YKに中華製ﾚｯｸﾞｼｰﾙﾄﾞ試したが、ﾈｼﾞ穴＆爪位置がまるで違う出来だった。
これもひょっとして・・・

パソコンが悪いんですかね？？？

532 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 07:24:22 ID:ubbL8AMl

やっぱり中国系の社外はだめか

533 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 07:54:40 ID:AMqNU1sw

俺は買ったよインナー類全交換したが不具合はなかった。
例えハズレだったとしても穴の位置が少しずれてる程度だろうし、そんなもん穴拡大すれば問題ない。

細かい部分まで気にするなら純正を買う事をお勧めするがね。

534 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 10:03:21 ID:8FG/IAIN

>>533
そうそう。貧乏君はガムテープでしのいでな。

535 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 15:03:39 ID:mmTGpJZ1

パチモンかどーかなんてパっと見わからんし社外カウル悪くないよ

漏れはオールペンのベースにフルカウル使った
カウルに限らず中華製パーツは使い方次第じゃね？

536 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 15:08:10 ID:oQt4DMLV

中華製はダメだって割りきって使えばオK

537 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 23:02:16 ID:RouX6xNy

チャンバー入れようと思うのですが、
値段が安くてそこそこの性能でいったらショットガンあたりですか？

538 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 23:04:52 ID:NutGy66N

お好きなのをどうぞ。

539 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 23:15:09 ID:RouX6xNy

ジャマーズでワンオフとか欲しいな、いくらくらいだろ

540 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 00:09:21 ID:BSCY4rTQ

６万以上だろう

541 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 00:48:03 ID:6Eyf+uV1

ｽﾎﾟﾏﾌでも140キロ出る抜けあるのにﾁｬﾝﾊﾞｰいるか？見た目？

542 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 01:05:01 ID:OywdAQ9j

トルク特性が違うんじゃないか？
その140㌔出るスポマフがチャンバー構造なのかは知らないけど・・

543 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 05:02:30 ID:hwIg4Wvs

漏れはG03で充分だと思う

544 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 07:00:54 ID:jQKvgnD9

俺はBM3

545 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 09:39:29 ID:BSCY4rTQ

モトチャンプに載ってたやつか？
あれはＧ０３だが、エンジンの内容が桁違いだから参考にならんだろ。人間のセットアップ能力もあるしな

546 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 12:10:22 ID:GHZ2HshU

>>545
その記事で一番驚いたのがエアクリ穴の小ささだった

547 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 12:56:52 ID:MXsHBO+/

>>546
横槍だが140km出したのは101cc仕様らしい
記事の仕様ではないっすよ

548 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 13:28:47 ID:KndrJlS+

ユーロチャンバー派ですが、キャブセットが楽なので付けてます。
Ｇ０３系より全然楽です。

549 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 15:50:18 ID:KF4g5M/z

５月になったら新型BW'Sゲットしちゃうぜ！
、、、でもあのテールランプを見てやめた。

(-＿-)＜はぁぁ・・・
(∩∩)

550 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 18:03:21 ID:cvOBRHAE

セカンダリに３ＫＪのトルクカムとクラッチとアウター入れてみたらいい感じ
試してみて

551 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 18:22:21 ID:aLecsqrh

新型Bwsのバックショット見てない…テールランプどんな感じ？

552 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 20:51:35 ID:0+AWJUj6

前からたまに反応しないことがあって気にはなってたんだけど、
最近、全く燃料計が動かなくなりました。
簡単に直るものなのでしょうか？

553 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 21:08:59 ID:GHZ2HshU

>>547
ｱﾊｱﾊｱﾊ・・・ｗ
更に驚いたわなｗ

554 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 22:16:04 ID:aN6GbS1Z

Bws125
http://www.cygnus.tw/redirect.php?tid=1076&goto=lastpost

555 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 00:11:22 ID:nsjhJVA0

>>550

3KJ言うても数種類無かった？
何型のもの？

556 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 00:36:57 ID:9SOm977N

３ＡＡトルカムを使ってる３ＫＪもあるよな

557 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 10:16:33 ID:R4W6ifej

>>552
タンクからフロートを外し板バネ状の接点を確認～

隙間が開いてたら接点をチョイ曲げて接地させれば桶

外した状態でコネクタを接続してメインをONにしつつフロートを動かしメーターチェック汁(*´Д｀)

558 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 12:36:20 ID:eXVz44Ue

>>555
>>556
うん、カムは３ＡＡなんだけどね
クラッチとアウターが一回り小さくて軽い
２枚だけど食いつきも問題なし
クラッチスプリングは５０用はひょろひょろだからＧアクのノーマルに付け替えてセンスプは５ＦＡ２
プライマリとの兼ね合いもあるけど、替えてみて明らかにフィーリングが良くなったよ
使ったパーツは手元にあったメットインジョグ用（ＣＹ５０）です

559 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 12:45:33 ID:qzWxG757

ちょっと質問。
エキパイをシリンダに止めてるフランジボルトが脱落してなくなったんで買いに行こうと思うんだけど、
ボルトの規格が分かる人っている？
純正品だと入荷まで時間が掛かるので汎用品を買いに行こうと思ってます。
バイクは５ＦＡ３です。

560 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 12:55:25 ID:/jlNYvHp

>>559
クロモリボルトじゃないとダメだぜ？
素直に純正にしろよ。
どうしてもっていうならシリンダーを外して持っていけばいい。

561 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 13:14:49 ID:8Ndz+TVP

>>559
漏れは錆るのが嫌でステンのヘキサゴンM6×20㎜にワッシャ入れて使ってる
ステンはガジるから締める時にCRCかける手間ぐらいであとは問題なし

562 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 18:38:43 ID:B7Yu0kY1

>>552
俺もその状態だったけど、ﾊﾞｯﾃﾘｰの止め具キレイにして強めにﾋﾞｽ締めたら治った

563 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 19:47:25 ID:3f9Js6Z1

BW'S125、フロント周りもダサいな。
全体的にすげーかっこ悪い。

564 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 19:57:58 ID:JVTb3GGP

コンセプトはカッコイイのに、製品になるとダサいな＞ＢＷ’Ｓ125
購入考えてただけにｶﾞｯｶﾘ...

565 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 20:44:25 ID:/Djf0zR3

みんなはタイヤ何使ってる？
前後同系統でいこうとするとBSかDLの2択じゃん？
Rに130/70入れれば選択肢が広がるけど、結局フロントの110/70がネック。
タイヤ値上がりするって言うし、どうしようか思案中なのだが
アドバイスをもらえないだろうか？

566 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 20:50:03 ID:+ESmeMRQ

>>557 >>562
レスどうも。
とりあえず、作業的に簡単そうな>>562の方を試して、
回復しなかったら>>557でいってみます。

567 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 21:45:59 ID:fmDi0LB5

>>561
CRCは熱で飛ぶよ。
せめてモリブデングリスを塗りましょう。

>>559
あまり高トルクで締める場所じゃないから一時的になら普通のSSのボルトでもいいけど、
先のことを考えたら素直に純正にするよろし。
ちなみに、太さは6mm、長さは20mmぐらい。
あと、ホンダの純正ボルトでスタッド化する手もある。

568 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 21:52:35 ID:u2un604J

>>565
俺はリアはTT入れてフロントはスクートラインってやつダンロップの

569 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 23:31:29 ID:D9euN52o

ウチはKNでホンダ用6mmスタッドボルト買った
ヘッドもKN7mmロングナット

570 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 00:48:00 ID:AxysytTm

>558
変える前のがへたりすぎてただけだろw たいして変わらん

571 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 07:41:23 ID:ElqNBaM6

>>558
Ｇロックが使えなくなるだろうに…

572 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 21:01:38 ID:KXJkPd3X

>>565
オレD306の90/90と100/80。
細いわ厚いわで見た目最悪やけどリーズナブルな価格に負けた。
まあ、タイヤは自分じゃ見えんからいいやろ。

573 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 21:19:21 ID:7lsftwE9

そーいえば４月１日入荷分以降は値上がりしますね＜タイヤ

574 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 21:35:07 ID:KXJkPd3X

>>558
アンタの言ってるヤツ今日試したわ。
3AAカムと2型スプはもともと入れてたからクラッチ・アウターだけ。

結論から言うとオレ的には無しやなぁ。
確かに小さくて軽いからレスポンスは良くなった感じはする。
パワーバンドキープしたまま0から80kmらへんまで一気やった。
しかしこの出足のハンクラ使ってるような滑り感はストレス溜まる。
やっぱガッ！と繋がってフロントピョンならんとなー。

575 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 21:38:07 ID:7lsftwE9

>>574
あんさんそこまで言うならデルタクラッチをぶちこめや

576 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 21:49:53 ID:V4YqBMKH

ガッ！なるクラッチは麿しかない？

577 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 21:53:11 ID:KXJkPd3X

オレも入れたいわ。
マロちゃん入れれるよーなヤツがD306付けるかっつーの。
そんなオレはKNです。

578 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 22:05:35 ID:7lsftwE9

D306入れるくらいなら改造自体やめろよ

579 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 22:15:18 ID:KXJkPd3X

D306やったら改造したらいかんの？
マロちゃん入れんと改造したらいかんの？
オマエは神？

580 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 22:20:12 ID:RlLg+HXd

うん。ダメ。

581 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 22:22:25 ID:KXJkPd3X

ｴｴ～!ﾏｼﾞｯｽｶ?

582 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 22:24:41 ID:+Cy/kIgq

純正タイヤよりずっとマシでしょ。>D306

583 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 22:35:02 ID:KXJkPd3X

>>582
(ﾉД`;)ｳｴｰﾝｱﾘｶﾞﾄｳ
でもね、チェンシンのほうがマシかも・・・

584 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 22:43:11 ID:7lsftwE9

おまえは金が無いのを理由にD306を入れ、麿を入れたがらないのを正当化しようとしてるだけ。
茶化されて当然ですよ

585 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 22:45:55 ID:V2drD+cw

そんなに純正タイヤすべるか？

586 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 23:01:25 ID:56oZubDn

SL60かレゲエを買おうと思ってるんだけど。

使用者のインプレきぼん！

587 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 02:19:09 ID:Sd1G1Yke

>>583
チェンシン
ttp://www15.ocn.ne.jp/~super/durotire.html
ナイロン。すべて、Made in Taiwan.
安っ～。

588 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 06:28:39 ID:yAyRdKLi

>>587
スーパーチープツールズジャパンって社名は皮肉なのか？

589 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 22:42:00 ID:KeYq+pGu

今日、通勤SS仕様っぽいZRエボを見かけたが、よわ近く
出てたな。
ノーマルのGアクじゃ、相手にならんばい。

590 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 23:25:02 ID:mlK2jOKt

金かけずに加工だけで130キロとかでるよ。

591 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 01:11:51 ID:stublvzV

５FA1にポン付けできる
タンデム用のステップ？（後ろの人が足を置く奴）ってどんなのがありますか？

592 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 03:33:26 ID:wQzoGbL5

>>586
中古で買ったの前後ビーラバー着いてて、5000キロ走って減ったリアのみレゲエにした。
パターンの割にグリップは良い。コンパウンドは柔らかいみたいで減りは早いかも。現在2000キロ程乗って七～八分目位。私も同じくSL60と悩んだがよりオフパターンっぽいレゲエにした。
SL60が長持ちするならリアはそれにして、減りにくいフロントはレゲエにしようと予定してる。レゲエはグリップ見た目共に良いが耐久性は途中でまだわからん。
グリップ重視仕様でボッパーも気になる。

593 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 07:33:02 ID:YAw5tMf+

リード100から新車でアクシスに乗り換えた。通勤に使用。
なんだこの遅さは…

旋回性は良いのだがな

やはりcdi→チャン場→プリ位やらねばいけないのかな？
めんどくせ

594 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 09:06:46 ID:qD9KevGm

>>593
プリだけ変えればそこそこ走るようになる。

595 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 13:05:20 ID:YAw5tMf+

了解。
やってみます。

ここのスレの方々はパイプハンドルとかドレスアップはあまり興味ないのかな

596 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 13:06:49 ID:+1TFFhpG

mixiの方にいけばいいと思うよ

597 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 13:59:24 ID:kLG284sH

純正で我慢して乗ってたんだがプーリーを変えれば改善するのを知って今さっき用品店見てきたんだけど
カメファクのプーリーキットがあって、これを取付ればだいぶマシになるんかな？
それともマロッシとか言うのを取り寄せしてもらった方がいいかな？

どっちにしろ取付は店任せです

598 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 14:03:06 ID:+1TFFhpG

カメファクのプーリーは評判はまちまち
マロッシは無難だがＷＲが高いので揃えるのが苦痛（ノーマルにポン付けするならあまり問題ない

総合的に良いのは横綱90用（＝ＫＮ90用）と90用フェイスとワッシャー

割とそこそこ良いのはキタコプーリー

予算と相談して決めてください

599 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 17:40:59 ID:YXvuJ95Z

店任せな彼に９０系はどうかと思うけど。

プーリーの相談も店任せでｗ
それのがダメだったときに文句言えるでしょ

600 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 19:02:11 ID:V0cxfVI4

今後弄るのも考えて無難にマロッシでいいと思うよ。ポンでも早くなるでしょ。
ローラーはキタコより安いよ。６個で１７００円弱。ベルトはノマルで。

601 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 19:45:47 ID:kLG284sH

>>598 >>599 >>600
ありがとう！
踏まえて考えてみようかと思います
スクーターは、いじるのは始めてで駆動系とかイマイチ知識がないのでお店任せにするつもりでしたが
スレ読みあさり、スクーター弄りも興味出てきました
マニュアルも買ってこよ

602 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 19:49:34 ID:8CkD4o8X

店任せなら、とりあえずローラーの心配もしなくて
いいんじゃない。マロッシが無難だと思う。

そういうオイラは、キタコPD2→PD3→横綱と全て90用。
個人的に最高速ならPD2、加速ならPD3といった感じ
だったが、横綱は両方兼ね備えている感じ。
ただ付属のボスは、少ししょぼいな。

603 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 22:13:10 ID:kLG284sH

>>602
ん～悩みます
一応、やはりスレ上、評価が多く感じたマロッシにしてみる方針でいきます
小さな改造で露骨に変化するのが二種クラスの面白みですね

604 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 22:31:37 ID:+1TFFhpG

>>603
悩むのは改造の楽しみだ。
まぁ金があればの話だけどね笑　金がなかったらどーにもならんしな。まぁ頑張れ。

605 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 04:51:09 ID:A3Zv2GPw

車体にＫＵＲＥ556を吹き付けたらブレーキが効かなくなりました。
どうしたら直りますか？

606 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 05:11:20 ID:6J68qpBX

パッドはもう交換するしかない。油吸っちゃってるからお陀仏…(;∀;)

ブレーキローターはしっかり脱脂すれば大丈夫。ただ、「しっかり」ね。ｹﾐｶﾙ使ってｷﾁﾝと。
携帯すまん

607 ：565：2008/02/24(日) 06:15:01 ID:dm0zlPWz

思ったよりレス無いのね。
タイヤは”純正じゃなければ”あまり気にされないのかな。
とりあえず見た目でピレリのSL36DJにでもしてみる。
サイズは気にしない事にした。

>>605
キーボードの動きが悪いからって556吹く団塊と一緒な思考だなw
君のGアク整備はバイク屋に任せることをお勧めするよ。
そんな感覚でいじってたら死ぬぜ、冗談抜きで。
周りも巻き込むかもしれないのでマジ気をつけてくれ。
それでも自分でやるというのならとりあえず
パッド→交換
キャリパー→脱脂orOH
ディスク→脱脂
脱脂はこれでもかっ！って位にな。

608 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 07:17:10 ID:A3Zv2GPw

>>607
お店に頼むとどのくらいかかるのでしょうか？

609 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 07:46:11 ID:0f21C9JM

>>607
漏れはﾋﾟﾚﾘのEVO F120とR130を買ってみたです(値上がりするみたいなので…)

今、付いてるTT91(前後Nﾁﾋﾞｻｲｽﾞ)がまだ5分山なのでﾋﾟﾚﾘは付けてないﾇﾙﾎﾟ

610 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 07:52:38 ID:0f21C9JM

あれ!? B'WSだたのね… 漏れGｱｸ(´・ω・｀)

611 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 09:40:40 ID:I4/4qflz

>>605
5-56がかかった位で効かなくなるとは思えないけど、ブレーキクリーナーでパッド、ディスク、ドラム洗浄しれ

612 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 10:08:39 ID:WliDv1LE

前にカー雑誌で、ブレーキディスクにオイルスプレー
吹いたらどうなるかって企画があったけど、あまり
変化なしって結論で、ちょっと意外だった記憶がある。

613 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 10:16:59 ID:rfSWYiTE

昔、悪戯で駐輪のバイクに吹いてみたけど次の日も来ていたから効果はあまり無いらしいよ

614 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 12:20:09 ID:kH659Owk

昔、悪戯で駐輪のバイクのFブレーキホースに針で穴開けてみたけど次の日は来なかったから効果はあったみたいだよ

615 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 12:35:00 ID:jsT63xt9

ところでおまいら何のリアサス入れてる？

616 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 12:39:15 ID:qf3CIsq+

>>603
私的には駆動系では一番定評のあるのはカメレオンファクトリーですね
皆さんはカメレオンファクトリーのどこを批評しているのでしょうか？

あと90エンジン用のプーリー＆フェイスを使用するなんか知りませんでした
今後の参考にしたいと思います

617 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 12:56:33 ID:8spaRa8d

>>615
ＫＹＢのＳＧＲ２５５でつよ
15000円なり。

618 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 15:15:55 ID:YGPHNLEH

キタコの青いヤツ安いけどやめといた方がいい？

619 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 15:34:20 ID:8spaRa8d

うん。やめとけ

620 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 15:58:14 ID:AMbmu761

ｷﾀｺは確かにﾊﾞﾀﾊﾞﾀ跳ねまくりだよ
ｽｸｰﾀｰのｼｮｯｸなんてこんもんだと割り切ってるけどｗ

621 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 16:48:10 ID:2X+hY0KA

都会の舗装道なら北コで十分では田舎のガタガタ道なら跳ねまくるかも

622 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 19:49:47 ID:likNGCpE

俺はYSSにしてる
まあ純正よりはいいよ

623 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 21:00:29 ID:4iTcM9Tm

BWSにイエローバルブ入れてみた。流行らん色だけど、青白いやつより明るく見やすい。昔のオフ車っぽくなって気に入ったわ。

624 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 22:20:17 ID:10MP8/aM

俺もインド製？のYSS、ごつごつしすぎで舗装路でも小さな突き上げが続く、

定期的にだからタイヤかもしれないけど。

625 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 22:42:46 ID:RR2DCavm

麻呂ﾌﾟﾘはﾛｰﾗが長持ちしないから初心者にはどうなんだろ？

626 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 22:49:21 ID:10MP8/aM

>>625
でもローラー高くないよ、

麿プリ+ベルト新品だけで105はでた、

627 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 23:10:37 ID:0f21C9JM

>>615
ｵｸﾑﾗｼｮｰﾜ

628 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 23:19:00 ID:+Li97qvX

>>623
マツシマの35Wイエロー？
仲間だなｗ
これからイアエローバルブが流行るぜ！

629 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 23:19:12 ID:+Li97qvX

イエロー、な。

630 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 23:25:22 ID:4iTcM9Tm

だがイエローは最近タイチとか二輪館にも置いてない。取り寄せたわ。

631 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 23:34:39 ID:+Li97qvX

人気がありすぎて、実店舗は入荷しても即完売らしいからね。
俺も手に入れるのに苦労したよ。

632 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 23:42:53 ID:rfSWYiTE

>>626
麿のWRが1650円というのを見たが今はそんなに安くなってるの？
以前は3000円だかで、簡単に揃えられなかった。

633 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 23:43:50 ID:rfSWYiTE

>>631
人気があるんじゃなくて黄色はマイナーだから置いてないだけ
俺はイエローなど興味ないから。

634 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 00:34:16 ID:9jVK42ml

>>632
今の値段はそれくらいだよ

635 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 00:59:37 ID:e0pLs11e

>>615
1800yen=蛸
と確信したのは俺だけだろうか。
@ttp://www15.ocn.ne.jp/~super/
でも、レンチなくて硬くできない。

636 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 11:19:13 ID:ZkRro3pj

お前ら何キロでんだ？教えれ！

637 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 11:22:10 ID:BoVj7JwP

でんだ？

638 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 12:52:52 ID:UPu/zGCv

120

639 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 15:50:48 ID:ZkRro3pj

１２０ってのはどの位のレベルなんだろう
結構でてる？まだまだ？
そこそこ弄ったら普通ってかんじ？

640 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 16:49:08 ID:cvwpjEGM

今日どう見ても二輪免許持ってなさそうなババアがこれ乗ってたんだけど、原付免許で乗ってるんじゃないかと疑いたくなった。

641 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 18:08:23 ID:YrZLYFyE

>>640
そうゆうババアよくいるよな

642 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 18:10:45 ID:YrZLYFyE

>>616
カメファクのプーリーキット、インプレお願いしますm(__)m

よろしければその他の仕様なども…

643 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 19:54:31 ID:ck1b41ei

現行カメのﾌｨｰﾙはｲﾏｲﾁだなぁ。
ひとつ前のﾓﾃﾞﾙ(中が黒いﾔﾂ)がｱｿｺとｱｿｺを削ると最強ｗ

もっと買い置きしとけばﾖｶﾀｰﾖorz

644 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 20:12:47 ID:aQ2TDOJO

現行亀いいおフェイスも亀ねベルトはノマルで桶

645 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 22:39:51 ID:06YFvPN8

麻呂のローラーって2400円じゃないの？

646 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 22:51:38 ID:lPvI5IJO

横砂の100用考え中

安いけどやっぱり麿とかキタコとか有名所がよいのかな

647 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 23:39:35 ID:lPvI5IJO

てか、買っちゃったw

とどいたら12000のnhrc？のマフラーもためしてみるかw
安い安い

648 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 23:41:50 ID:bORPPz7/

なんで100用？　横綱の100用ってあまりいいと聞いたこと無いんだが。90用のインプレはよく聞くけど。

649 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 00:02:16 ID:lPvI5IJO

だから試してみたくなった。
余り金かけず、耐久落とさず、正確に組み込んで加速のセッティングで改善ってパターン。最高速は90でれば十分
ブレーキもやってfメッシュ無くなったらパット(vr社)位かな。
cdiの情報求む。

650 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 00:12:41 ID:wSgSaLnD

ＣＤＩはノーマルで十分
間違ってもデイトナ赤とか入れたら駄目だよ

651 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 00:20:47 ID:551yd/TL

ありがとうございます

そしてビーノのハンドルポストは付くのですか？
本当ならロンスイ？もいれたいのですが、せっかくの旋回性をくずしたく無いタメ外装はハンドルだけでやめておこうとおもいます

652 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 00:51:55 ID:UD+dEdHS

>>651
ﾛﾝｸﾞにしたら旋回性能を殺すだけだぞ。
せっかくの旋回性とか言う前に、ちゃんと物事の効果を考えろよ。

653 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 01:04:02 ID:wSgSaLnD

>>651
http://www.bikeon.jp/custom/data/no01_gs/index.html
ここを見ろよ。ビーノのハンドルポストは付く。

654 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 03:59:13 ID:CDj4W8V+

>>652
お前こそちゃんと読んだほうがいいと思うぞ…
>>651の言ってること復唱してるだけじゃんか。

655 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 08:11:57 ID:551yd/TL

>654thx

>652どんまい(^^)

ここは良い板だ

信号ダッシュでマジェを抜く奴とか多くいそうですね

因みに2ケツのインプレはリード同様45㎏位まではストレス無かったです。

656 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 11:51:55 ID:wSgSaLnD

>>655
貴様俺に対する礼はしないのか？

657 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 12:23:07 ID:551yd/TL

すまん。
気付いたのだが何度も書き込むのは気がとがめた。
ﾃﾝｸｽ！
帰ったらpcで見て勉強させてもらうぜ。
もともと、もうちとまともに走れば外装からいきたかった

658 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 21:49:39 ID:zKuirlQL

ｐｗｋ２８つけようと思うんだけどキャブ本体に負圧ニップルはついてないよね？

659 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 21:57:03 ID:EHN/8RPX

クランクベアリングｲｯﾀ　＜(^o^)ﾉ
6ｋ押して帰ってきた・・・一時間も歩きっぱなしとか・・・
修理ﾒﾝﾄﾞｸｻｲ(^0^)

660 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 22:12:38 ID:wSgSaLnD

>>658
穴開けてパイプを突っ込めば大丈夫
てかマニホに付いてるからそっち使え。

>>659
素晴らしい！

661 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 22:32:12 ID:8O/jF0hb

フルノーマル手に入れたんだけど、プーリー交換したら体感できる？
ＣＤＩも替えたほうがいいかな？

662 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 23:03:51 ID:8slQ+dj5

>>658
俺のついてるよ
ただキャブに繋がるホースは少なくしたいからインマニの使ってるけど

663 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 07:48:32 ID:b6SNMjxS

俺のもキャブにニップルついてるがマニホにはついてないな…

664 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 13:24:35 ID:9Y4LUqg3

デイトナサイレントマフラーつけてローラーを重くしただけなのにめちゃくちゃ速くなった。あとはすべてノーマル。メーカーのオススメセッティングは素晴らしい。余計な改造はかえって遅くなり耐久性も悪くなる。

665 ： ◆RX100/zvqc ：2008/02/27(水) 15:48:07 ID:cKEeScS4

以下チラ裏。　664とは正反対のような内容だがw

寒い時期のGO3もどきの燃調のデリケートさに嫌気がさしたので，マフを5FA1に戻した。
改めて5FA1マフの乗りやすさに感心した。
低回転から十分なトルクが発生するので，
GO3もどきみたいに回転を稼がなくてもぐいぐい加速する。
悪く言えばパワーの盛り上がりに欠けるが，
回転域にそれほど関係なくフラットなトルクを発生するので，断然乗りやすい。

パワーバンドでの爆発力が欲しいならGO3，快適性が欲しいなら5FA1ノマフだろう。
通勤仕様なら5FA1に軍配が上がる。＞個人的主観

となると，BM3の特性がとても気になる・・・

666 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 15:54:30 ID:jSbAoed0

>>665
BM3はG03とノマフの中間だがノマフ寄りな特性。
ただし去年夏から品切れが続いてる。

667 ： ◆RX100/zvqc ：2008/02/27(水) 17:26:21 ID:cKEeScS4

>>665
レスTHX!
一度試してみたいなあ。

668 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 17:41:06 ID:CWD1Fg8Y

オレＰＧ管、１型ノマフより断然イイけどなぁ

>>661
体感できる。ノーマルホリホリでも体感できる。
ＣＤＩはいらん！

と思うよ

669 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 18:34:27 ID:5rK7GEMU

>>664
グラアクはオイルの混合比がかなり多い為に吹け上がりが軽やかじゃない
オイルの種類によって差があるけど、青缶の場合はオイル補充する時に
200ccのガソリンを混ぜてやるともっと吹け上がりが軽やかになるよ
ただし、MJをデイトナ指定の番数にしている事
俺はデイトナサイレントにデイトナエアクリ、MJ80番で冬はオイル8対ガソリン2の割合で夏は8.5対1.5の割合に薄めた青缶を入れている
プラグに余計なオイルもつかずキレイな薄めのキツネ色に焼けているよ
音は若干乾いた感じになるかな？
燃費も変わらず23～24km/lで通勤快速にはもってこいの仕様だよ

670 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 18:58:41 ID:RTVWdM4T

06アクシスのチャンバー交換なんですが、排ガス規制？の為についているホースは
外すだけでｵｹですか？

671 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 19:10:12 ID:Jrbc727V

>>670
ホースの先についてるのが何かわかればおのずと答えはわかる。
今は君のためにも敢えて答えは述べないでおく。

672 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 19:17:38 ID:K+DdIDpb

こちらの住人の皆様に質問なんですが、Bw'sのフレームNOで台湾仕様か他の仕様か、分かる方いらっしゃいますか？

673 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 19:48:23 ID:562nq99T

>>672
見た目、取説、などから推測出来ると思います。

674 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 20:20:11 ID:r3gkP5SM

>>664
いいなー、俺ノーマルだからそれくらいならやってみようかな
キャブは純正そのまま？

675 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 20:49:39 ID:6LLBSCUV

>>669
オイルの粘度が下がってオイルの減りが早くなる気がするのだが、どんな感じですか？

676 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 21:16:51 ID:5rK7GEMU

>>675
オイル燃費は変わらないレベル、そんなに細かく計ってないけど
ガソリン燃費はやり始めた頃は落ちた気がしたけど何故か今は戻った
乗り始めの時に出る白煙の量は明らかに減ったし、通常走行の時の排ガスの匂いも明らかに減少したし、暖まってからの排気煙の色も透明に近くなった

バイク屋のオヤジにも相談してみたが、今までそういう経験がないから解らないけど
ノーマルの場合はオイル混合比が高めに設定されているから問題は無いだろうと言っていた
ただし、混合比率は毎回正確に計って同じ割合で作る事
夏場と冬場の混合比率を変える時にはマメにプラグチェックする事
と注意点を言われた

677 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 21:25:06 ID:K+DdIDpb

>>673
中古部品購入を考えてる為に、見た目も分からないしフレームNOで判断して下さいと言われたので‥

678 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 21:39:37 ID:H6T5A0im

>>677
一つ教えてくれ。
インナーカウル（足元辺り）にタイヤの空気圧指定値ラベルが貼ってあると思うけど
これは中文？英語？

679 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 21:53:35 ID:890xPnUy

ＢＷ’Ｓにフレーム刻印なんて無いけど。
エンジンで判別するモンだし。
最近の南米製ならケツにプレート付いてるけど

680 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 23:03:39 ID:9Y4LUqg3

キャブもそのままです。レスみるとやはりメインジえット80に交換ですかね実はプラグのやけ具合次第で変えるつもりでした。オイルガソリン混合の話ありがとう参考にします

681 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 23:17:00 ID:7TJdVH+6

なんか5FA1のマフを改造する方法があるって聞いた事あるけど知ってる方いる？

682 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 02:58:24 ID:TlIrfzjP

>>681
ググレカス

ノマフに穴開けて排気管突っ込んでヌケを良くする改造だったら、色んなＨＰで紹介されてんじゃないか？

683 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 08:45:33 ID:7ophUhfK

PWK28キャブに変えたいけど必要な部品がわからん。キャブ本体とアクセルワイヤーとマニホだけでおK？

684 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 09:21:07 ID:EyRsnsTX

ちなみに最近はノマフを加工するのは流行ってない
台湾マフを買って付ける方が手軽で確実だから。

685 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 09:21:37 ID:EyRsnsTX

>>683
乱暴に言ってしまうとそれだけでよい
頑張ってくれ。簡単だから。

686 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 09:22:34 ID:bXbfYeZh

おれはどこからセッティングをはじめていいんだかわかんなくて躊躇してる・・・
ああいうのって車種別のセッティングになってるわけじゃないんでしょ？

なんの基準もなしにセッティングをはじめるってのはやったことないんだよなぁ

687 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 09:33:32 ID:EyRsnsTX

>>686
君はノーマルのまま乗ってなさい。
セッティングに基準なんてありません。セッティングはそんなもんですから。
ま、頑張ってくださいｗ

688 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 10:43:01 ID:8ekb4Uqi

>>686
合ってないのを合わせる事がセッティングっていうんじゃねぇ？
どこが合ってないかわからないなら壊すだけだぞ

689 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 12:51:17 ID:5DDNPCRI

>>683
ワイヤーにはノーマルスロット対応とそうでない物が有る。
ノーマルスロット対応でないやつをノーマルスロットに付けようとすると
「つかねーよ」とオイラみたいになる。
ＤトナのＰＥ用がノーマル対応だっ！

しかし素直にハイスロ付けた方がイイ！

690 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 13:17:10 ID:l9HSy+52

ケーエヌで28フルセット買えばいいのに

691 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 13:28:01 ID:D3VsYGRs

初心者は元ﾁｬﾝﾌﾟとライダーｺﾐｯｸwを読んで勉強すべし。
簡単に言うと
パーツ選択はケチらず先ずは専用パーツで初めて
キャブレター(mj)はプラグ焼、ウェイトローラーは加速したいか最速かで重さをｷﾒろ。
あるていど出来たら他車流用にチャレンジ

692 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 13:39:51 ID:7ophUhfK

>>690ななななんと！それ欲しい！

693 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 15:51:58 ID:14HkGvTf

>>689
つかねーよﾜﾛﾀw

694 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 18:29:03 ID:LdCM14AE

グラアクの2本引きのスロットルホルダーに1本引きのスロットル入れたよ。
スロットルは転がってたYSR用なんだけど、こっちの方が巻き取り径がデカいので自動的にハイスロになる。
問題はホルダー側にストッパーが無いので戻りがスカスカになること。
エポパテでストッパー作ったけどね。

695 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 20:45:29 ID:BdszLcob

ヤフオクで5FA1購入したんだがオイルの減り方異常
過去レスにCDIのリコールで・・・ってあるが
今更リコールもあれなんで
泥とかの社外ＣＤＩでもオイル激減状態が改善されるの？

696 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 20:59:54 ID:D3VsYGRs

社外のcdiはやめとけの件

697 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 21:01:37 ID:GVVUVPcZ

むしろ5ＦＡ1はワイヤー式だから
ワイヤーはずしでおｋ

698 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 21:05:48 ID:Uxval3AR

>>695
それは5FA2型以降のワイヤーレス、オイルポンプソレノイド付きに関する件だが・・・

699 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 21:26:36 ID:uJa7VLRq

5faとかってどこでわかる？
車番sb06j-2187**なんだけど

700 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 21:35:12 ID:l9HSy+52

どこかに表示あったかな？忘れたちなみにあなたのは5FA2以降だす

701 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 22:17:28 ID:EyRsnsTX

>>699
パーツリスト参照。買ってくださいね。

702 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 22:23:51 ID:MWmHg0PW

>>699
シート裏を見ましょう

703 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 23:29:42 ID:m8eErl1X

>>683
ｋｎのセット買うときに一緒にＭＪ、ＳＪのセット、チョークワイヤーも買うといいよ。
追加ダクト、ＷＲは好みかな。

704 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 02:11:19 ID:beVs8Kd7

BWsはその後ど～なった？新情報無し？

705 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 02:14:04 ID:AI0Gl7yP

新情報っていうか、変わったところは無い。台湾のサイトを見ればわかる。
残念でしたね。

706 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 10:15:40 ID:Mfi6y4tk

>>595
１型は発売からすでに１０年経ってる。
なんもしてないやつは大抵ポンプのとこが
おかしなことになってることが多いよ。

俺が見たやつはワイヤー固着しててポンプ全開固定ｗ
まぁアクセルの動きが渋かったら要チェックだね。

>>699
５ＦＡ－２型です

俺もワイヤー外しの全閉固定派だけどそれでも
減りは早いような気がする。

707 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 10:32:57 ID:AI0Gl7yP

詳しいソースは控えるけどワイヤー外しで４０：１くらいだからね。
ま、混合仕様にすれば解決するよ♪

708 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 11:50:06 ID:7T51/N8j

PE24にノーマルエアクリ加工で付けてる人いる？

709 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 11:57:13 ID:AI0Gl7yP

加工方法が知りたいならぐぐれば出てくるだろ。
ＫＮから出てる汎用ジョイントを購入して付けるだけ。

710 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 11:59:00 ID:AI0Gl7yP

走行中にハイテンションコードが抜ける（＾＾； 2008年02月29日 11:30 くまさん

この人の書き込みに笑ったｗ

711 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 12:03:35 ID:w8P2Sfki

>>699
5FA1 ＝SB01J
5FA2～＝SB06J～

712 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 18:13:09 ID:qCvUJVkB

最近中古で5FA2購入したのですが0から10キロまでが加速悪いのですが仕様なんでしょうか？
また今度駆動系あけてみようと思うのですが（純正ベルト交換、プーリーはキタコに）なにか注意することはありますか？

713 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 18:31:34 ID:Q6v1Ne6n

怪我しないように注意する

714 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 18:33:16 ID:CSGOv2Cw

>>712
セカンダリも見直した方がいいかもね

715 ： ◆RX100/zvqc ：2008/02/29(金) 18:41:23 ID:pFdr6AQI

>>712
組むときにはベルトをセカンダリ側でしっかり落とし込んでから，
プリとランプレを止めてる17mmネジを締めましょう。
手抜きすると締め不足になって駆動系破損かクランクのスプラインをなめてしまい，
最悪の場合，クランク交換になります。

以下チラ裏
今朝，用事がてら滋賀県の湖西方面へ，往復110キロ程度のプチツーに出掛けた。
大原～途中峠を越えてR161を北上。
R161は途中まではただの田舎道なのだが，
高島あたりに来ると高速道路のような仕様になってて飛ばせる飛ばせる！
思わず最高速チャレンジしてしまった・・・

ノマフ仕様だしシリンダーも逝きかけのヤツだし大して期待していなかったが，
何とかぬわふまでは出た。
綱90プリは侮れん。

716 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 18:58:18 ID:qCvUJVkB

皆さん㌧㌧です

セカンダリと言うのはクラッチでおkですか？

というかスクーターの駆動系ばらすのは初めてだけど手工具は一通りあるけど特殊工具はプーリーホルダーとナット外すメガネだけで足りる？

717 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 19:09:35 ID:1Ks32JeB

>>716
とりあえずやってみれ

718 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 19:23:32 ID:Mfi6y4tk

>>715
綱９０はぬぬえくらいまでいくらしいよ。

>>716
初めてかぁ・・くれぐれもスプラインｒｙ

719 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 19:45:11 ID:7T51/N8j

>>709
ｻﾝｸｽ！

720 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 20:51:04 ID:lHJNZjmU

みんな横綱横綱って言って、キタコ買ったのがバカらしくなってきた

721 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 21:18:16 ID:wvE63qRO

>>715
横綱以外フルノーマル？

722 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 22:02:49 ID:AI0Gl7yP

>>721
ｗｗｗｗ
違うよｗｗｗｗ
ＲＸ１００氏はＧ０３（ザウルス？）とか付いてるはず。55mm尻も付いてたっけ。
過去スレを参照するよろし。
少なくとも、プーリー以外フルノーマルじゃないから>>721がｗｋｔｋする答えにはならないよｗ
とか言って、>>721が落胆する様子を見てみたいんだけどね～ｗ

723 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 22:17:39 ID:FRk+puwX

クランク割ってベアリング交換ってみんなどれくらいで終わる？
俺だと車体からエンジン下ろしてからがんばっても2日くらいかかるんだけど
じかんかかるから億劫

それはそうとホットイナズマ用にかったコンデンサーがやたらでかかった
直径5ｃｍ*高さ12ｃｍくらいあるわこれ・・・バッテリーレスできそうな容量だ

724 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 22:48:00 ID:mj8t597y

どなたかオイルポンプのワイヤーの外し方をｋｗｓｋお願いしまつ

サービスマニュアル「2-14」ページの⑰オイルケーブルってやつを
どっからかひっこぬくのかな

725 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 22:50:00 ID:AI0Gl7yP

ｋｗｓｋも何もサービスマニュアルに書いてある通り試せ。
実際にやれば「なーんだ」ってなるからいちいち説明する必要ない

726 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 07:41:20 ID:+iUP4ICs

>>723
２～３時間くらいかな？
汚れてるエンジンだと洗浄に時間をかけるから半日作業になってしまうことが多い
一番大変なのは地味だけど洗浄ですよ

727 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 09:54:45 ID:iCjVR6UM

>>723
漏れの場合は…
クレーンで車体吊る→エンジン下ろす→ケースの合わせ目周辺洗浄→ケース割り
以上で10分(エア＆電動インパクト使用)

冷やしベア打ち込み→ヤマハ純正インストーラ改でクランク引っ張り(クランクが軽く回る所を探りながら)→シール打ち込み
以上で20分

やはり油汚れがコッテリだと時間が掛かりますね・・・

728 ： ◆RX100/zvqc ：2008/03/01(土) 13:53:49 ID:iSpDjlSq

>>718，>>721-722
レスどうも。

現在の仕様（弄ってるとこだけ抜粋）
エンジンまわり：純正シリポート加工，ヘッド面研，VM18キャブ（TZR50用？），純正エアクリダクト追加，5FA1ノマフ，純正リード改
駆動系：綱90プリ＋2XXフェイス，KN補修クラッチ旧型，社外（メーカー不明）短めVベルト，セカンダリシム

722氏の通り，ちょっと前までGO3もどき（PG管)でしたが，
気温変化に敏感で（>>665参照），この時期の通勤に使用するのは苦痛になってきたので，現在は外しとります。
56mmシリは傷がひどくて半年ほど前に廃棄しました。
次の56mmも用意してるけど，何しろ寒くて寒くて・・・

>>727
作業早過ぎw
私ならその10倍はかかりそう。

729 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 16:12:27 ID:qZcJovL9

短いベルトだとクランクやギアのベアリング早く逝くよ。ベルトも切れる

730 ：724：2008/03/01(土) 16:18:51 ID:yapoVBt+

サービスマニュアルに外し方はのってないが対象が⑰ならまぁ書くまでのことでもないのだろう
で
オイルケーブルって奴がここでみんなが言ってるワイヤーってことで良い？

731 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 16:28:19 ID:Q9grEpb5

エンジンとかいじってる人はハイオク仕様にしてる？

732 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 16:35:42 ID:+iUP4ICs

>>730
それ以外何がある？
発想力を鍛えろよ。

733 ： ◆RX100/zvqc ：2008/03/01(土) 18:36:44 ID:iSpDjlSq

>>729
プリストッパーつけてるので多分大丈夫かと。

734 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 18:42:19 ID:+iUP4ICs

しかし>>727氏の作業は早すぎる。
エアーや電動ドライバーを使うにしても固着したビスは下手したらなめってしまう。
エンジンマウントのパイプも固着してたらなかなか外しづらいし、ケースのノックピンが固着してたら大変
一度ＯＨしたことのあるエンジンならわかるが…

洗浄はパーツクリーナーを大量消費するのがもったいない、灯油やガソリンはしつこい汚れには無力で匂いがきつい
ってわけで業務用の強力クリーナーで洗浄してる。洗浄時間が半分以下になってしかも綺麗になれる

735 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 19:45:44 ID:2ovMSnVC

100用の横綱って評判どうかわかる？

736 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 20:06:53 ID:yjh8VXso

>735
買ったがまだつけていない

暇が出来たらステルス&横綱100で組んでみる。
多分セッティングはウェイトローラー6*6で行くが情報ｷﾎﾞﾝﾇ

737 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 20:17:45 ID:iCjVR6UM

>>734
4VP、5FAだとスターターギヤ付近やローターベース、オイルポンプ以外のネジのほとんどがヘキサゴンだから舐め経験は無いですね～

対して3WFは古いしプラスネジ満載だからかなり慎重になりますよ(^_^;)

738 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 20:36:44 ID:iCjVR6UM

汚れが頑固な場合はケースを割ってから高圧スチームかメタルクリーナー(アルカリ性漬け置き)を使うのでやはり時間は掛かってしまいます(^-^;)

書き忘れですが2型以降のポンプはヘキサゴンでしたね・・・

739 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 22:18:17 ID:KBpqQ2s5

>>738
バイク屋みたいなことしてんな

740 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 01:07:51 ID:YbJxxcZf

naうんちのベアリングほんとダメだな.
ギアベアリングmade in jaにしたから、
今度はフロントの交換したい。
誰かオクにシール込みで出品しないかな。

741 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 07:33:27 ID:hE+GmMBN

>>740
オクのぼった栗価格BBなんて買わなくても。

742 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 07:55:51 ID:v8HrXp9p

>>740
ていうか日本語でおｋ
いまいち意味不明な内容だぞ

743 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 10:06:07 ID:0Qh1KDo3

>>740
ベアリングタロウで検索してみて～
ベアリング屋のが安いの多いですが、行くのメンドイのでここで買ってます。

744 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 11:53:07 ID:VjVn//bq

>>740
大人気wwwwww

745 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 12:46:33 ID:LAzlxZcl

オイルポンプワイヤー外したらアクセルまわして高回転でもあまり流れないって事だよね？
それでも大丈夫っていうかオイルたりるの？？

746 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 14:31:31 ID:HsxTkTMf

現状で問題ないなら無理に外さなくても良くね？

747 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 15:25:04 ID:Hb99bvOO

漏れも全開域が心配なのでフルスロットル手前から5mmだけポンプワイヤーを引けるように改造してます

スロットル開度で7割は全閉状態です

748 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 18:04:31 ID:ES3ks+JN

そんな心配なら無理に外さなくても良くね？

749 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 18:20:52 ID:Hb99bvOO

漏れはワイヤー外して無いですよ
スロットルを開けていけば最後の方だけポンプワイヤーが引かれるようにしてあります

750 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 20:06:49 ID:9c/RSbdv

ここみると、５FA1ノーマルマフラーが多いなあ。
自分は中古のKN企画のG04？のマフラーをつけてるんだけどうるさくて、、
近所迷惑なんでそろそろ換えんとあかんかも、、
5FA1ノマフって、皆さんどこから手にいれてますか？
解体屋、ネットやらでたくさん探したけど、いい値するなあ、、

751 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 23:24:47 ID:p9PJf0u+

最近ヤフオクに多く出てるNHRCのマフラーって
>>2に書いてあるすぐ五月蝿くなるｽﾎﾟﾏﾌの事ですか？

752 ：750：2008/03/02(日) 23:50:37 ID:9c/RSbdv

同じくヤフオクのバイクパーツセンターのマフラーが激しく気になる
3980円かあ。これで、５FA1ノマフと同等なら即買うのに。

753 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 00:56:22 ID:vS6ft63d

自作すんのもﾏﾝﾄﾞｸｾのでウィンカーにこんなの試してみた
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e78240043
装着するまでは「ちょｗｗｗ俺天才ｗｗｗ」とか思ってたが・・・

5000mcdのFLUXじゃ昼間ちと厳しいかも試練orz
気が向いたら砲弾型20000mcdで作ってみる

754 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 03:25:18 ID:RQwrBWIg

>>752
おれも気になってんだよね、あれ
試してみる価値はあると思うんだが、せっかくならG03あたりも試してみたいし、悩む

755 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 07:10:15 ID:FxUvUD/O

>>750
純正新品よか安いだろ。どんだけ貧乏なんだよｗ

＞装着するまでは「ちょｗｗｗ俺天才ｗｗｗ」とか思ってたが・・・

馬鹿すぎてワロタｗ

756 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 08:35:41 ID:fikOir2i

ウィンカーLEDはつらいよな
俺ウィンカーはもうあきらめてる
どうせ１０ｗが数秒だし

757 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 09:02:11 ID:wrHzhvv8

ＬＥＤならこっちで聞くといいよ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1200815893/l100

758 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 10:07:56 ID:hja2cyQH

フロントのウインカーレンズでいかにもプラスチックみたいなのじゃなくてysギアのリアみたいに透明っぽいクリアレンズって出てないかな？

759 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 14:13:58 ID:bPknfCas

>>758
出てません

760 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 14:30:10 ID:318kXPz/

>>755
ゆとりを象徴してるな

761 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 15:12:28 ID:FxUvUD/O

>>760=750
悔しかった？

762 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 17:11:28 ID:0vQTnG03

>>752
以前に新品送料込み6800円のヤツを試したが低回転は力無く高回転はフン詰まりでオマケに音だけは泥サイレントよりデカい(笑)
構造もへったくれもないただのパチモンだと思うよ

763 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 18:16:33 ID:bPknfCas

純正新品を買えば解決するわけか
貧乏人にはキツイだろうねw

764 ：750：2008/03/03(月) 18:34:18 ID:jV5g/Z9z

>>763
純正新品が二万くらいっすよね？装着した車両に一回乗ってみたいっすね、、
ちなみにビーウィズ１００です。
>>761
760ではないけど、生まれた時から貧乏人なんで特にはｗ

765 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 18:40:30 ID:MKINbgPm

>763
くだらねー煽りはいいから、バイクネタをﾚｽせよ。

766 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 18:55:45 ID:bPknfCas

>>765
純正を買えば解決するってレスしてんじゃん

767 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 20:56:01 ID:GVFg/1ba

5FA1のノーマルマフラーを、ヤマハから普通に部品として新品で購入した私が通りますよ。
社外マフラー買うより安いですよ。
音はノーマルなので静かですし、乗り味も全く別物になります。
いいですよ。

768 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 21:25:02 ID:bPknfCas

驚くほどの変化は無いけどね。
大きな差が出てくるとしたら、ボアアップやポート加工などした場合。
ノーマル当然に付けても意味ないてw

769 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 22:27:07 ID:O3DoMDvj

>>747
ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟは中開度域は吐出量は絞られてるんじゃなかったっけか？
だとしたら、おまいの処置は逆に危険が増してる希ｶﾞｽ。

770 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 23:32:15 ID:Jr73vuoq

>>769
まじで？？
漏れも全開時だけポンプワイヤーが少し引かれるようしてる。
そろそろ焼きつき発生か？！

771 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 23:50:31 ID:FxUvUD/O

オクで仕入れたエンジン３基がある。
３基とも、焼き付いていた。（すべてノーマル）
オイルが濃いのになぜ焼き付くのか？これは潤滑不良による焼き付きでなく、熱膨張による焼き付き。
Ｇアクは熱的に厳しいのが伺える。オイルが濃いのにかかわらず、である。

772 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 23:53:45 ID:mbZpAHPt

オイル切らしただけじゃないの？

773 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 00:08:46 ID:6VisZH6Y

シリンダー内部はオイルべっとりだ。

774 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 00:09:11 ID:brLaImnH

>>771
余程のﾊｲﾁｭｰﾝでない限りは熱膨張での焼き付きは起こらんぞよ。

775 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 00:15:51 ID:6VisZH6Y

３つとも全部ノーマルですけどね～
ま、適当に直して全部転売したけどｗ

776 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 01:09:19 ID:xBTjWr72

>>775
今度、入荷したらオレニクレ。
理由は解ってる。
なんべん焼き付いても磨いて使えるピストン、
１ヶ月で穴あきピストン。ノマルで個体差の原因。

777 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 08:15:38 ID:evmsGbmI

>771YAMAHA純正オイルを使えば大丈夫！
他メーカーのは使うなとバイク屋が言っていた。

778 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 08:20:45 ID:WK574lnB

てかエンジン単体でオクに流れてるのなんか信頼性0だと思うが
考察までするなら新車で10000キロ位走った状態で開けてくだせぇ

>>777
青缶ならいいが赤缶はたk

779 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 10:18:26 ID:ycUhrCnT

>>769
全閉時から7分の1程度しかワイヤーが引かれていない件…

ポンプ単体でギヤを手で回し少しずつ開度を上げチェックすれば一回転でどれくらいプランジャーがオイルを押し出すか分かる事さ～

780 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 11:15:59 ID:6VisZH6Y

>>776
クレってただではあげないよｗ

>>778
君がやってくれ。俺は面倒だからやらないｗ

781 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 11:28:03 ID:oU/TObFM

今朝、自宅の駐輪場に置いていたBW'Sより、
KN企画のマフラー盗まれました。

東京都町田市です、絶対無理とは思いますが、
なにか情報あったら書き込んでね。

782 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 12:08:24 ID:1JJswnLC

そっかやっぱYAMAHA純正オイルが一番なんだな
ボアアップしても青缶使ってるヤシいるか？
やっぱ最低バイオじゃないとダメかな
それか純正最高級クラスのオートルーブがいいのか
青缶は評価高いがバイオとオートルーブの批評はどう？

783 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 12:20:08 ID:WK574lnB

赤缶も青缶もオートルーブざんしょ

確か

784 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 12:55:21 ID:1JJswnLC

あそっかｗ
丸い缶じゃなくて四角い缶のだわ漏れが言ってるのは
赤いヤシね

785 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 13:09:28 ID:WK574lnB

赤缶＝オートルーブRSって奴ざんす
ノーマルだし青缶にしようかな

786 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 13:49:10 ID:Rv9pBct5

Gアクのフルノーマル時のスピードとプーリー交換後(WRも？)の
大体の速度でいいのでお聞きしたいんですが。
新車の値段も安いし80～90も出ればかなり満足なので

787 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 13:52:07 ID:Rv9pBct5

追記で100ccです

788 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 14:07:00 ID:evmsGbmI

グランドアクシス
走行300km

ノーマル84km
横綱プリ6*6 92km(あまり引っ張ってません)

だったさ

まだならし？だがノーマルの加速は最悪。

もう少し経ったらプーリーとマフラーを組み直す予定

789 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 14:43:17 ID:WK574lnB

>>788
100用？
横綱でwrなに使えばいいのかﾜｶﾗﾅｽ
加速の谷無くなるなら自分も付けて見ようかな

790 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 15:10:56 ID:evmsGbmI

89
百用です。
ならし中なんで早々にノーマルに戻してしまいましたが、谷はあったとおもいます。
社外トルクカムで改善すると聴いた事がありますが、まだ試してないので不明です。
僕はあまりいじる気がないのでスポマフとプリでセッティング煮詰め終了。
外装をおしゃれに比重を置こうと考中

791 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 15:16:25 ID:NbNKAFQ5

>>788
当たりのＧアクだ！
ノーマル８４Ｋスゴイ！

792 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 15:26:19 ID:evmsGbmI

>791
そんなに当たり外れが激しいバイクなんですか！
恐ろしい(><)

このクラス最後の2st、通勤とは言え楽しみたいですね。

793 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 15:39:56 ID:+1/w79HG

>>782

漏れは青缶を混合50:1でボアとチャンバーで10000rpm回したって平気だよ。

794 ：784：2008/03/04(火) 16:38:52 ID:1JJswnLC

>>785
あ！それですRSっての
あれがYAMAHA純正で一番ですよね
>>793
ホントですか！青缶も優秀なんですね

ボアアップ・チャンバー仕様でもバイオで十分かな…

795 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 17:27:16 ID:BHsqS2HF

ノーマル75
キタコプリベルト90
ってとこかな

796 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 17:31:11 ID:Sp7P6ZZl

ノーマルだと80ｷﾛが最高速の目安
社外プリでプラス5ｷﾛ程度、スポマフでプラス5弱ｷﾛ程度で最高90ｷﾛでればいいとこ
それで50～60ｷﾛまではアドレスと同等かチョイ遅いくらい、それから先は付いていけない
駆動計だけでは最高速90ｷﾛは厳しい、よっぽど条件が良くないと出ない　
1型と3型でやってみた結果
1型マフラーは評判高いけどマフラー単体の性能はスポマフより全然低い
音も2型以降と比べるとかなり大きいし、スポマフと比べて良いのは軽さだけ

まあ値段なりの性能ですね、駆動系と排気だけイジればスペイシー100よりは速いけど

797 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 18:19:43 ID:B+t3spA3

排気量の割にパワーはしょぼいからな
ポート＆ヘッド加工は必須
加工できなかったり金が無い人は駆動だけで済まそうとするからドツボにはまるんだよ

798 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 18:21:04 ID:evmsGbmI

実際、街乗りでは80kmもでれば十分。それ以上だとこの車体では怖い。
いかに短時間で80kmまで出すか。そこからの最高速は耐久性崩さず遊びで
と、通勤目的な俺が言ってみる。

799 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 18:23:18 ID:XRI/N5sM

要するにぬるぽって事だな。

800 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 18:24:20 ID:oU/TObFM

河原や林道のフラットダートで遊んでいる俺が通りますよ

801 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 18:29:26 ID:evmsGbmI

>799
やべぇ目が覚めた！
今までのキャリアをイカして最高傑作にしてやる
…かも笑
←結局やり出すとｷﾘがつけれない自分が憎いorz

802 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 18:30:18 ID:cB3EAqGI

じゃあ、キセノン以外はフルノーマルなオレは勝ち組だな。

始動時にバーナーが安定しない（ライトスイッチ付けたが反応が遅い）
のでツインバッテリー化は検討中だけど。

803 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 18:30:55 ID:B+t3spA3

53クランク、58ボアでも組めば(笑)

804 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 18:31:30 ID:/i+2JYDs

赤クラ515組んでベアリング破断でクランク割ったら
赤クラのコンロッドがｶﾞﾊﾞｶﾞﾊﾞﾕﾙﾕﾙ (^o^)
ノーマルクラに戻したけどノーマルでもパワーでるなあって思った
ガタガタクランクより明らかに静かになったし・・・

でもまたロングクランク組むけどな！

805 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 18:38:12 ID:B+t3spA3

>>804
クランクも消耗品と割り切ればオーケーですねw
君なら大丈夫。

806 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 20:27:35 ID:yb3eav+N

>>802
ツインバッテリーにしても発電量が追いつかないから、
乗り方によっては余計悪くなる可能性もあるんじゃない？

807 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 20:57:25 ID:Rv9pBct5

今日走行距離400ｋｍのフルノーマル中古を13万で買ってきた。
試乗して確かに速度は微妙だったけどゆったり感があったからまぁいいかな。
とりあえず保障期間過ぎたらプーリーぐらいは変えて中低速をもうちょいなんとか
出来ればいい程度だし

808 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 21:13:58 ID:FHcmcO0h

>>781
KN企画マフラーの何かな？名前がないと、

809 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 21:37:25 ID:KFp6+bS8

皆さんのセカンダリプーリーの仕様を教えてください。
マフラーG03にしてから、0発進は良好なのですが、スロットルを戻し、再加速するとかなりもたつきます。

アプリオ、ジョグ系のセカンダリをポン付け流用できますか？

810 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 21:40:39 ID:B+t3spA3

>>809
出来るが、ストレート溝じゃないと話にならない
素直にマロッシトルクドライバーにしとけ

811 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 22:14:41 ID:6VisZH6Y

>>809
３ＦＣのトルクカムにしとけ加工しないと使いものにならんがなｗ

結論　社外を買え

812 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 00:06:05 ID:r0rYwIeJ

>>809さん頑張ってくださいね

813 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 04:36:51 ID:v6o4HPaK

ノーマルのエアクリのまま、位置もそのままで、PWK28を付けたいのですが、
マニなど、どのような物を付ければよいでしょうか？
アドバイスお願いします。

814 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 07:55:43 ID:3nDIAW4e

KNで売ってるよ

815 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 07:58:56 ID:gJlZeDv8

>>813
同じ位置には付かないよ。少しズレます。

816 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 08:42:08 ID:Qfgnwk9u

>>796
亀ﾌﾟﾘだけでデジタル読み80から108キロまで上がったんだが…
たった5キロアップとかどんな組みかたしたらなるんだ？

817 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 08:54:28 ID:aLI3Qaz/

>>816
むしろプーリーだけで110近くってどんな組み方したんだ？

818 ：781：2008/03/05(水) 09:59:54 ID:CiBL46Ol

>>808

G03スポーツチャンバーです。

特徴は、ネームプレート？のネジが錆びているのと、
下回りのエキパイ部分に凹みがあります。

朝起きたらビックリでした。
通勤に使っているので仕方なく、そのまま駅まで・・・
視線が痛かったです。

バイクも盗もうとした形跡はないので、
パーツだけが目的だったのですね。

春なので、虫のように湧いて出た珍かなにかですかね？？
全くムカつきます。

819 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 10:01:26 ID:c8zF2sV5

>>816
ノーマルの作りが悪い分、10kmアップは普通だが・・・

108？それは無いだろう。

820 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 10:12:28 ID:3QvQtbUy

>>818
また新しく買えばＯＫ！それで解決する

821 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 11:02:23 ID:4tqoZdzE

>>818
町田なんで一応注意してみるよ。

822 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 11:28:47 ID:UpgSmJgp

セカンダリの締め付けトルク教えてください。

823 ：781：2008/03/05(水) 13:03:04 ID:CiBL46Ol

>>820

その通りなんだけどね。

もしお前のが盗まれても、
同じスタンスでいられるのであれば立派です。

>>821

ありがとうございます。

824 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 13:03:20 ID:aLI3Qaz/

最高速85位でそこまでの加速がまあまあのプーリーってない？
ｷﾀｺか横綱かで思案中

825 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 13:04:52 ID:EocodBHW

>>816
神だ！神が降臨した。
多分フルチューン＋チャンバーで１５０Ｋ以上は出せるお方でしょう。

私はフルノーマル、Ｄトナプリポン付けで８２Ｋでした。３ＫＵＰ
イロイロしてＤプリだけで９２Ｋが限界でした。ノマルメーター

826 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 13:12:44 ID:0rmtekPO

テールランプ電球を交換するのにまさかカウル全て外さないと無理なんて

827 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 13:26:54 ID:aHtk5u8q

こりゃ
街道にノーマル集めて個体差比べやるしかないな

828 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 13:31:02 ID:aHtk5u8q

>818
このクラスのバイクは通勤のおっさん(俺も！)の専売特許なのに、パーツ窃盗は切ないな。
見つかるといいね！

829 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 13:43:05 ID:aLI3Qaz/

>>823
前に750でサイレンサー取られたけど犯人見つけようとも思わなかったけどな
鼻から見つかるわけ無いって思ってたし

見つけても自分のって証明出来ないし確実DQNだから扱いには注意
まぁ見つかるといいな

830 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 14:34:26 ID:3QvQtbUy

>>823
あはは、悔しがってそうゆう事言ってるのねｗ
歯ぎしりしながらキーボード叩いてる様子が想像できますね

ま、俺が盗まれたわけじゃないからどーでもいい笑

>>828
見つかるのは不可能だろ
リューターで名前を彫っておいて俺のものだって証明できるものを残さないとねｗ
そうしなかった>>823は泣き寝入りするしかないでしょう。確実にね

831 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 16:01:51 ID:UAhGGjKG

そそ。次回から名前書いとけばおK

832 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 16:03:12 ID:eqxraGwU

てか、マフラーなしで走るの？

833 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 20:29:19 ID:aLI3Qaz/

ギアオイルの容量教えてくだせえ

834 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 20:54:16 ID:aHtk5u8q

110㏄

835 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 21:00:01 ID:aLI3Qaz/

㌧クス㌧㌧

836 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 21:27:38 ID:h2YJLOmJ

>>818
G04でよかったら、あげましょうか？（ぼろいけど）
うるさくて、純正に戻す予定、、

837 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 21:31:33 ID:aLI3Qaz/

ほ、ほすぃ

838 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 21:32:33 ID:mKKnooiQ

>>837
おまいさんにはギアオイルで十分

839 ：836：2008/03/05(水) 21:37:58 ID:h2YJLOmJ

（ぼろいけど）がキモ。ｗ
　

840 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 21:41:57 ID:r0rYwIeJ

秋葉原のコスメイトっていう店の斜め前に赤いRX100が止めてあって、近くの店員のものらしい
このバイクにはG03とか付いてるけど、手を出したりしたらダメよんw

841 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 21:43:01 ID:3d0ky0D0

ふんふん。
秋葉原のコスメイト、ね。

842 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 22:22:57 ID:3QvQtbUy

エサの場所を教えたら駄目でしょｗ

843 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 22:25:21 ID:h2YJLOmJ

盗もうとした輩が、冥途服きた店員（男）においかけられてたら笑える。

844 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 05:28:20 ID:CECKz2il

てかRPMのﾊｲｽﾋﾟｰﾄﾞﾌﾟｰﾘｰは性能どうだ？
情報求む…orz

845 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 06:17:51 ID:wD2UfNnb

50キロしかでなくなってプラグ真っ白なんだけど、ちゃんとキャブがガソリンおくってないのかな？

846 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 07:58:16 ID:LMbcYdsb

焼けるぞ！

847 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 10:16:32 ID:F3JCdvY6

>>846
よく回答する気になったなｗ

848 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 12:05:20 ID:xFNXkfP/

ヌルポ過ぎてスルーしてたよ優しいな

849 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 14:39:29 ID:XxNcFXWg

ガッ過ぎると叩きまくるぞ？
つまらない質問はしないように気を付けよ

850 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 15:04:37 ID:AXmvx7IC

素晴らしい。馬鹿な質問はどしどしガッガッしてくれ

851 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 15:41:25 ID:wD2UfNnb

オートチョークもきかないし、キャブ詰まったのかな？

852 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 15:46:51 ID:AXmvx7IC

新品キャブにすればおｋっすよ

853 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 16:30:08 ID:LMbcYdsb

>851
簡単なんでまずキャブレターのohしてみてください。
ばらして灯油に一晩つけて、歯ブラシとﾌﾞﾚｸﾘで吹けば桶。
ｴｱ等調整系のネジはまず軽く締めて、締切から何回転か量っておくと組む時楽

難易度的には初めて原チャリ買った高校性が出来るクラスなんでびびらずね♪

854 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 16:35:29 ID:NAHPTD9d

>>853
締める際に何回転かを計るんじゃないのか？

855 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 16:47:27 ID:LMbcYdsb

854そうだが
作業中に急いでﾚｽしたんで俺の日本語変かな？
もし、質問あれば応えてあげてくれ。

856 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 16:48:03 ID:wD2UfNnb

どうもです

857 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 17:06:45 ID:SRvyzXAI

PG管とKOSOプリで120出んだけど

858 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 19:14:22 ID:F3JCdvY6

良かったね

859 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 19:15:25 ID:7weAXR2V

キャブセッティング無しで？

860 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 19:26:13 ID:AXmvx7IC

どんだけキャブセッティングしたくないんだよ

861 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 19:36:37 ID:SRvyzXAI

俺って台湾人？

862 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 19:53:22 ID:BYK4jLbp

ノーマルで速い二種スクほしい

863 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 20:05:27 ID:AXmvx7IC

それならシグナスＸかアドＶ１２５でしょ
グラアクでは残念ながら・・・

864 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 21:10:49 ID:mzY5X+e4

シグも国内ノーマルはダメでしょ。
普通に買える車種ならV125の1択だとおも。

865 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 22:08:48 ID:e5UkLyI3

スペイシーCZ１２５
１６ｐｓでっせ

866 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 22:31:16 ID:9ArNf4TR

>>819
おいおい、麻呂ﾌﾟﾘでも105ｷﾛでるぞ w 5ｷﾛｱｯﾌﾟはだいたい北か泥だろw

867 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 23:16:48 ID:RWZiZ1Tt

麿ﾌﾟﾘに変えただけで105ｷﾛ出たら誰も苦労しない
まさか下り坂で…じゃないだろ

868 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 23:20:03 ID:AXmvx7IC

平坦で110、下りで125出るぞ

869 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 23:54:34 ID:v612icAW

フルノーマルに麻呂ﾌﾟﾘをポン付けで110？・・・ありえん

870 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 00:02:54 ID:Vi5FtAea

オクで出てるTECNIGASのマフラーってどうなんですか。

871 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 00:09:16 ID:dKmrjD/S

買って付けてみれば。

872 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 00:12:59 ID:NlgsL93Z

俺のビウズは麿炉プリのみで110逝くよ

873 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 01:55:14 ID:hYKEJmDk

グラアク舐めんな。一緒にするな本気ヤバイ。ビウズ乗ってるやつが乗ったらビビるぞ。

874 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 03:14:59 ID:j+nBzLjO

去年新車で買った初心者です。
マフラーのパイプの途中から生えてる１ｃｍぐらいの管は何ですか？
右のカウルの中に続いてるのです。

875 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 03:43:51 ID:t7sRF4zu

二次エアを送って排ガスをきれいにするためのもの・・・だったハズ

876 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 04:29:08 ID:j+nBzLjO

>>875
ありがとうございます。
それって、マフラー交換したらどうなるんですか？
売ってるヤツにそんなの付いてないですよね？

877 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 06:58:52 ID:sGn9DMB/

>>876
排ガスに対応させるものだから厳密に言ったら整備不良でｱｳｱｳ

878 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 07:29:47 ID:Rx8tjndG

昨日中古の総距離330ｋｍのGアクが届いた。
周りにバイク改造出来る奴がいないのが寂しいな。
俺も十数年弄ってないから全く覚えてないし（その時も大したこと出来ず）
バイク屋に頼むと工賃高いんで、とりあえずはノーマルにしとく・・

879 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 07:32:28 ID:Ic8kfeDj

俺も周りに改造してるのなんかほとんどいないぞ・・・
スクーター改造してるのいないわ・・・
250ネイキッドとか乗ってるやつは外装チューンしかしないしな・・・

880 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 07:48:19 ID:Rx8tjndG

プーリーやらクラッチを変える程度なんだが
それすら今の自分じゃきつそうだから。
上り坂とか原付以下じゃないかと思うぐらいだから

881 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 07:48:50 ID:t7sRF4zu

今プーリーだけ変えてるんだけどフェイスも変えたら速くなったりするの？

882 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 07:54:52 ID:BUKdcMZp

一緒に

883 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 07:55:36 ID:BUKdcMZp

一緒に変えないとｱｳｱｳ

884 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 08:30:52 ID:sGn9DMB/

連投ｾﾌｾﾌ

885 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 08:42:10 ID:j+nBzLjO

>>877
じゃあ故障するんですか？
素人なんで分からない事だらけです。
すみません。

886 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 08:49:30 ID:sGn9DMB/

>>885
故障はしないけどお巡りさんに捕まっても文句言えません

分からないならいじるなと

887 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 09:15:58 ID:j+nBzLjO

>>886
捕まるんですか。
マフラーがめちゃめちゃ熱くなって、カバーが溶けてるから交換したかったんです。

888 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 09:45:01 ID:sGn9DMB/

でしたら純正をどーぞ

889 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 09:46:48 ID:j+nBzLjO

>>888
純正のがめちゃめちゃ熱いんですけど

890 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 10:04:56 ID:U+PyjzcP

>>889
つ１型の触媒無しマフラーを購入

891 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 10:13:15 ID:j+nBzLjO

>>890
その場合、あの管はどうすればいいですか？

892 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 10:34:40 ID:F6fnMAwF

右カウルに押し込んでおきましょう

893 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 10:37:35 ID:sGn9DMB/

自分のも触媒付きだけどカバー溶けたりしないけどな
触媒無しにするならキャブもセッティングしたげて

894 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 10:37:59 ID:dKmrjD/S

でしたら廃車して別のバイクに乗り換えてください

895 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 10:38:33 ID:j+nBzLjO

>>892
何もせずに隠しといたらいいんですね。

896 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 10:38:34 ID:dKmrjD/S

本日の馬鹿　ID:j+nBzLjO

897 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 10:39:02 ID:dKmrjD/S

いちいち聞いてないで素直に言われた通りにしとけや。
ぶっ壊れることはあっても人間死んだりしませんてｗ

898 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 10:44:57 ID:j+nBzLjO

>>897
最初に素人だって言ってます。
言う通りにする為に聞いてるんですけど。

899 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 10:52:32 ID:sGn9DMB/

>>898
一型純正マフラーを付けてキャブセッティングしてホースはカウルの中にしまっておく

結論出てるだろ

900 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 10:56:09 ID:dKmrjD/S

キャブセッティングとか初心者には酷だろｗ
次は「どうやってセッティングしたらいいですか」とかきそうだ

901 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 11:03:26 ID:j+nBzLjO

>>899
>>895で終わるつもりでした。
ありがとうございました。

902 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 11:10:14 ID:XKkOdGnc

どうやってセッティングしたらいいですか？

903 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 11:12:56 ID:pgZiZ3WA

キャブセッティングはメットイン外さないと無理ですか？

904 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 11:30:49 ID:sGn9DMB/

お前ら激しくつまらんぞ

905 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 11:48:25 ID:VkYt+Gsz

>>903
こうすればＯＫ
http://www2.odn.ne.jp/takasago.minami//image/kaizounittki/9.16/1.jpg
ラクラクメンテ

もしくは、メットイン穴から＋ドライバを入れてキャブを外す

906 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 12:43:28 ID:bIQeajCt

ポリー二のボアキットを使っている。かたいますか？
今買おうか悩み中orz

907 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 12:50:56 ID:U+PyjzcP

>>891
軽量化したければゴムパイプにつながっているアルミ製リードユニット、プラスチック製消音器

以上全てを取り払うと良いであろう。

908 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 14:32:39 ID:isjCr4NF

>901よ
馬鹿だﾁｮﾝだと言いながら、アドバイスくれる兄貴起ちに感謝せよ

909 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 14:55:15 ID:pgZiZ3WA

>>905これだとせっかくのスクーターのメリットが無くなるので却下

910 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 15:12:22 ID:VkYt+Gsz

>>909
（´д｀）ｪェ
２年以上問題なく使ってますのに・・・

911 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 15:21:41 ID:isjCr4NF

>910
でも、アイデア的には面白いですよね。
改良すれば韻も使えてﾒﾝﾃもしやすい仕様に出来る

912 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 15:47:27 ID:AFtg6M/u

横綱プーリーのWRって何用を使えばいいんでしょ？

913 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 15:49:46 ID:NLyecUur

横綱用

914 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 15:53:17 ID:dKmrjD/S

横綱用でおｋ

915 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 16:03:37 ID:AFtg6M/u

90用の流用ってランププレート裏にクローワッシャ二枚挟めば良いんだったっけ？
うろ覚え

916 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 16:10:45 ID:dKmrjD/S

スルースルー

917 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 16:14:27 ID:sGn9DMB/

わからんのにレスするのがいるな

918 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 16:15:30 ID:dKmrjD/S

じゃ、おまえが答えてやれ。
俺はわかってるけどね。ただしコイツには答えてやらない。それだけ。

919 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 16:45:42 ID:eemiSOwO

>>910
写真を見る限りキレイなんですけど、泥とか巻き上げませんか？

920 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 16:49:35 ID:VkYt+Gsz

>>915
２枚とは限らない。
仕様によってボスワッシャを多く入れてる人は２枚では多すぎになります。
最後にフェイス入れてクローワッシャ入れて王冠みたいなやつを入れた時にスプライン
がはみ出たり、スプラインにちょっとしか掛からなかったりしなければＯＫ

921 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 18:38:06 ID:XKkOdGnc

オレのクランクさー、スプラインに溝があってフェイスが空回りすんだけど
みんなもなってんの？なんで？

922 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 18:46:40 ID:JY/fBYnj

>>905
自分のバイクですか？

923 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 18:50:13 ID:HdSwJ8wX

>>921
組み付けミスでしょう
クランク交換してくださいね！

924 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 19:26:13 ID:XKkOdGnc

>>923
いや、ちがうちがう、ミスとかそんな問題じゃなくてね
スプラインに最初から加工された溝があるんよ

925 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 20:16:15 ID:sGn9DMB/

894:７７４ＲＲ :2008/03/07(金) 10:37:59 ID:dKmrjD/S [sage]
でしたら廃車して別のバイクに乗り換えてください

896:７７４ＲＲ :2008/03/07(金) 10:38:34 ID:dKmrjD/S [sage]
本日の馬鹿　ID:j+nBzLjO

897:７７４ＲＲ :2008/03/07(金) 10:39:02 ID:dKmrjD/S [sage]
いちいち聞いてないで素直に言われた通りにしとけや。
ぶっ壊れることはあっても人間死んだりしませんてｗ

900:７７４ＲＲ :2008/03/07(金) 10:56:09 ID:dKmrjD/S [sage]
キャブセッティングとか初心者には酷だろｗ
次は「どうやってセッティングしたらいいですか」とかきそうだ

916:７７４ＲＲ :2008/03/07(金) 16:10:45 ID:dKmrjD/S [sage]
スルースルー

(ﾟAﾟ;)

926 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 20:22:36 ID:XKkOdGnc

>>925
うん、それはｲﾀﾀﾀしいな・・・

じゃなくてね、スプラインに溝があるんだよ！溝が！

927 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 20:26:53 ID:Ic8kfeDj

>>926
ＡＡで説明か
写真とってうｐして
状況が良くわからんｗ

928 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 20:32:25 ID:+YVXbnZb

釣りだな･･･

929 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 20:33:26 ID:XKkOdGnc

>>927
よしきた！ＡＡならまかせろ！('･c_･` )

930 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 20:37:20 ID:XKkOdGnc

こうでしょ？

〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓
〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓　ｹｰｽ側
〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓

931 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 20:38:08 ID:XKkOdGnc

でこうなる

〓||〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓
〓||〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓　ｹｰｽ側
〓||〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓
　↑
('･c_･` ) ｺｺ

932 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 20:54:19 ID:zW1qJA3w

>>931
その溝を避けてクローワッシャがスプラインにかかるようにボスワッシャで
逃げるしかないよ。
思ったとおりの落とし込みはできなくなると思うけど。
それがイヤならクランク交換しかない。

933 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 21:09:30 ID:XKkOdGnc

ということはノーマルはこれが普通ということ？
クローワッシャまではいるようにしたらシムどころじゃない
ボスまで削るレベルなんだけどそれじゃー短すぎるでしょ
それに前と後がななめになってベルトアブなくない？

934 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 21:11:56 ID:+YVXbnZb

溶接かクランク交換しろ。
クランク交換は店に頼むとかなり金取られる。
自分で変えようにも工具が必要になる。

935 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 21:20:12 ID:FZh9KgGM

>>919
埃っぽくなってますけど、以外と平気。
仲間も皆大穴あけてます。
通常はエンジンマウントの黒棒のところまで空けるのがデフォです。
空けすぎました。

936 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 21:21:20 ID:zW1qJA3w

>>933
普通のクランクにはそんな溝はありません。
5FA4以降は知らんけど、3型の頃まではまずそんなのない。
中古ならハズレをつかまされたんじゃないの？
新車で買ったのなら店に行くことをオススメする。

937 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 21:22:16 ID:HdSwJ8wX

>>933
ノーマルはその溝がありません。
君のは異常。はいクランク交換してね。

938 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 21:25:14 ID:XKkOdGnc

ちがうちがう、これがダメなら交換しなきゃならんってのはさすがのオレでもわかる
できれば交換はなるべくしたくないのだけども（どうしても）
じゃなくてこれは普通？みんなはこの溝の中に付けてんの？

939 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 21:26:17 ID:XKkOdGnc

>>937
異常？！異常とか普通ある？！

940 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 21:28:39 ID:XKkOdGnc

>>936
２型なんだけどやっぱ普通ないんだ・・・
つうかハズレとかのレベル？クランクわざわざ溝のあるヤツに変えたＦＡ？

941 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 21:30:50 ID:HdSwJ8wX

>>939
だ～か～ら～普通じゃないって。おまえのは。
普通はそんな溝ありません。だから溝の中に入れるなんてことはしない。
なんで異常か教えてやる。おまえのは、ナットが緩んでクローワッシャーに削られてしまったんだよ。よくあるトラブルだからある意味普通ですよね(爆笑)

942 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 21:32:21 ID:HdSwJ8wX

交換したくなくて
「ねぇねぇ、これが普通？」と確認して安堵したいだろうけど、残念ながら普通じゃありません(笑)
おわかりですか？(*´∀`)♪

943 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 21:35:06 ID:XKkOdGnc

>>941
そんなんじゃないって！
クローワッシャでガジったくらいならわかるって！
クランク自体がこーいう製品ですよってくらいキレイに溝加工されてんだよ！
ある意味普通ですよね(爆笑)

じゃねーよ！！！

944 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 21:35:14 ID:HdSwJ8wX

>>940
ハズレってのは前の持ち主が失敗やらかして、そのまま売ったんだろ。
それかナットが自然に緩んでガリガリ～♪ってとこ。
どちらにしても、異常。これが現実です。目をそらさないでね♪

945 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 21:38:18 ID:HdSwJ8wX

>>943
必死で現実から目をそらそうとしてんの？
ぶっちゃけ俺のバイクじゃないならどうでもいいんだけどね。
じゃ、頑張ってください。

946 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 21:38:59 ID:zW1qJA3w

>>943
そだねー、もともとそうなってたのかもねー。
メーカー出荷品はギンギンにナット締めてるから溝があっても
空回りなんてしないし。

947 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 21:43:48 ID:FZh9KgGM

>>943
交換しか選択肢は無いです。
ナ～ム～

近所だったらノマル中古クランクやるゼ！
寅さんの近くです。

948 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 21:44:12 ID:XKkOdGnc

>>945
なんだよおまえ何回も！やなヤツだなー
人の不幸を笑うとバックミラーくるっと回して前にむけるぞ！
おまえのが溝が無いのはわかったよ、ありがとう

949 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 21:45:06 ID:zW1qJA3w

クランクの人はいいから、ちょっと聞きたいんだけど、
最近KNさんとこでショートタイプってベルトが出てるみたいだけど、使ったことがある
ヤシがいたらインプレして欲しい。

950 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 21:48:48 ID:XKkOdGnc

>>946
グーのネもでらん・・・
やっぱないのかー、ありがとう
メーカーに文句いっちゃる！って今更で中古じゃダメだよなー

951 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 21:51:53 ID:XKkOdGnc

>>949
ちょ！なんだよ！
クランクの人はいいからってよくねーよ！
今すごいいい人現れてんだから！

952 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 21:54:04 ID:XKkOdGnc

>>947
寅さんってフウテンの寅さん？
とおっ！全然近所じゃなかったー！
でもその親切ありがとう、オレ忘れない

953 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 21:54:57 ID:HdSwJ8wX

>>948
おまえが馬鹿だから笑ってんだよ。
いい加減にしとかないと釣り扱いされて誰も相手しなくなる。
つかバイク屋に行って普通ですかと聞いてみろよ。ボケが。

954 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 21:56:37 ID:sGn9DMB/

てか釣りだな

955 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 21:58:24 ID:XKkOdGnc

>>954
いやいやいや、釣りじゃないって！
画像アプしたらみんな親身になってくれるん？

956 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 22:00:37 ID:zW1qJA3w

>>955
結論出てるから、もうどうでもいい。
それに、その話(溝)は過去に同じ事例を見たことがある。
それこそ面白いように綺麗な溝ができてるんだなコレが。

957 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 22:12:04 ID:isjCr4NF

>941は只の嫌な奴かと思っていたが、なかなかやるな。
見直した。
そして溝…南無！
v100がｵﾇﾇﾒ

958 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 22:13:24 ID:dKmrjD/S

>>896は撤回

本日一番の大馬鹿者　ID:XKkOdGnc

>>955
親身になる以前に結論が出てる。素直にクランク交換しろ

>>949がスルーされてるのワロタｗ君が買って試してみればいい

959 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 22:18:22 ID:2QfO9u2W

960 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 22:20:04 ID:dKmrjD/S

>>959は俺にいじめられた可哀相な人か？
私怨はよくないぞ

961 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 22:23:46 ID:I1OGoSjU

>>947
近所かも。ｗ

962 ： ◆RX100/zvqc ：2008/03/07(金) 23:31:38 ID:gg42eRzV

>>949
知らんかったよ，情報THX!

963 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 00:23:38 ID:FPBTsSgQ

>>962
5年ぐらい前のGアク純正ベルトに近い長さで漏れ的にはムフフですよ

待ってました～ってな感じです(*^-^)b

964 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 00:31:31 ID:CdZuFto6

麻呂ﾌﾟﾘ、100ｷﾛ超える原因…
ベルトがある程度細くなれば出ることが判明。出ない機種はベルト太いのかも？

965 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 00:55:15 ID:Q5PkTbaL

>935
BW'Sだけど、切り取った部分に兆版つけて開閉式にしてる。ﾒｯﾄｲﾝも普通に使えてる。
底に敷くｽﾎﾟﾝｼﾞみたいなの(5DA純正)が4千円超したのは想定外だったが・・・

966 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 00:56:07 ID:1ZMkR9NQ

亀のビックリードからTZMリードに交換した。
最高速はあまり変化無しだが、低中速域が良くなった。
ただレスポンスは若干ダウンした感じだ。
亀はカーボン、TZMはノーマルだからかもしれん。

967 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 01:07:45 ID:SI+JsQog

>>883
なんでｱｳｱｳなん？

968 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 01:18:17 ID:vdVtwnqM

みんなの４VPは今走行距離何キロですか？
自分のビーウィズは四万キロいきました。
腰上はこないだ二回目のOHに出したけど、腰下はあとどれくらい持つかな、、。

969 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 04:18:41 ID:6wyXPV2c

>>968
どこどこいじってんの？

970 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 15:29:46 ID:CdZuFto6

ﾎﾞｱｱｯﾌﾟしながら70000ｷﾛ超えてるけどｸﾗﾝｸ異常無し

971 ： ◆RX100/zvqc ：2008/03/08(土) 18:45:59 ID:Bc/b9f0z

24000キロ程度の俺はまだ青二才ですねw

972 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 19:17:48 ID:Opp4inNL

皆ｽｹﾞな！俺は30000位乗ると、全体的にガタつくので乗り換えてしまう。
前後ｻｽとﾍﾞｱﾘﾝｸﾞOH位で乗味？は回復するのか？
ポイントあったら教えてくれ

973 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 21:24:14 ID:vdVtwnqM

>>969
キタコの駆動系チューンと、ボアアップ、天一堂１１７からまたノーマルへ
マフラーKN企画のG04だけど、ノーマルにもどさなきゃ、、。
>>972
ビーウィズなんですけど、OH時にZOILいれたり、純正へたった後で社外にして
ます。純正部品がもったいないから。
後、ちいさい事にはこだわると高くつくんで、問題ない所は気にしないですね
外装の傷とか。一回ぶつけられたし。

974 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 21:25:44 ID:+J6lNpoX

>>972
残念ながら100%回復しない
なぜならフレームも消耗品だから
加減速を繰り返すとしなりが増えるようになる。ほんのわずかでも乗り味はだいぶ変わるんだよ
これが、同じバイクなのに乗り味が全然違う理由の一つ

975 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 21:30:47 ID:TUixr/pT

多少は回復すると思われ…

976 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 22:27:01 ID:Opp4inNL

皆様アドバイスありがとうございます。
なかなか車の様にだましは利かないみたいですね。

何年か乗ると愛着もわきますが
特にフレームも消耗品って考えに答が見つかりました。

アクシスも30000迄頑張ります

977 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 13:35:37 ID:b49IZT+J

>>972
エンジンハンガー
サスと同じくらい重要です。
ハンガーのブッシュが長期的な消耗品です。
３マンぐらいでは全然平気ですが。

リアタイヤのシャフトを支えてるシール付きのベアリング。
これは国産のベアリング入れても激しく消耗します。
何度も外しましたが、ガタが無かったことは無いです。
こまめな交換がベストです。自分でやれば約５００円＋オイル代ですみます。
買うついでに数個買うのもＯＫ。

私のも激しく改造して３マン超えてますが、無問題。

978 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 16:15:25 ID:GYFuUlLh

>>972
いやいや30000毎に乗り換える藻前が一番スゲェ
あれ？フツー乗り換えるのか？
おいらが貧乏っちぃだけ？

979 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 16:36:33 ID:p1hEv30g

そろそろ暖かくなるのでアレですが
うちのアクシスは冬になると給油メーターが動かなくなるんだけど
何が原因だと思われますか？
4日に1日くらいはたまに動く日もあるという中途半端な状態です。
現象が出てるときに試しにバッテリー交換しても復旧しなかった。

昨年の冬も同じ現象が出て春過ぎるとなおるんだけど今年も春になれば直るのかな。ちなみに東京です。

980 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 17:25:08 ID:k5dC4nSZ

>>979
俺のもガソリンメーター動かなくなるよ
メーター叩くと治るけどw

981 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 00:01:56 ID:QF2fp8jw

>リアタイヤのシャフトを支えてるシール付きのベアリング。
>これは国産のベアリング入れても激しく消耗します。

これがへたってわるいことってなんかあるかな？
新品ならしんぴんのほうがいいけど

982 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 07:12:25 ID:zkSVFHMC

日本語でおk

983 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 07:18:42 ID:3hIGDpbK

>>982
ゆとりんぐ？

984 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 07:47:52 ID:yEV/cWhN

あま(ry…

985 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 08:55:31 ID:zkSVFHMC

へたっても何も悪くないですかそうですか

986 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 09:35:12 ID:6lnvNZQ9

6004LLUかそんなにゴロゴロ言わないから再利用でおｋだと思うけど

987 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 12:59:34 ID:edEX4nlv

上↑で暴れてたスプラインの人じゃないけど、
ナット締め付け足り無かったのか、もう少しでスプライン壊すところだった
軽く見ちゃいかんなと反省・・・

988 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 15:07:57 ID:U5hM6r2s

>>987
漏れは緩み対策でアクシス90用ナットを使ってます。

989 ：溝：2008/03/10(月) 15:10:50 ID:sVCYNYDx

おいおいおいおい！オレが画像準備してるあいだに話おわってんじゃん！
プリ外しながら「今ごろクランクのことでみんな論議してんだろなーｳﾌﾌ」とか思ってスレ開いたら

大馬鹿者かよ・・・・＿|￣|．．．（（（○

990 ：溝：2008/03/10(月) 15:13:51 ID:sVCYNYDx

>>987
上↑で暴れてたスプラインの人ってどんだけ過去系ー？！

991 ：溝：2008/03/10(月) 15:21:03 ID:sVCYNYDx

>>956
そうそうソレソレ！面白いって書いてんじゃなーい
デファクトスタンダードはもういいからその過去事例Ｋｗｓｋ！

992 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 15:54:14 ID:6lnvNZQ9

↑大馬鹿者が降臨してきますた

993 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 16:31:50 ID:cTzmtrFf

スプラインの人って知能指数が低そう

994 ：溝：2008/03/10(月) 16:35:37 ID:sVCYNYDx

>>992
大馬鹿者て！・・・ある意味オイシイかも

995 ：溝：2008/03/10(月) 16:39:43 ID:sVCYNYDx

>>993
低くない低くない、ＩＱミラーまちがい７で６コ間違い見つけれるもん

996 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 17:51:26 ID:U5hM6r2s

>>988 ですがリアホイールナットの事を書いてしまいました。。。ｽﾏｿ

997 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 18:48:35 ID:4cbvT/lA

誰か次ｽﾚおながいします。

998 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 19:35:09 ID:bJ49tdbu

次スレだよーん
【ﾔﾏﾊ】グランドアクシスPart35+BW'S+AEROX【4VP】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1205145142/l50

999 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 19:37:28 ID:shknkrEI

乙梅

1000 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 19:38:36 ID:ANGlPJeU

上げときましょ。

>>998に移動！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
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