NSR50 80 その17
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過去スレ
NSR５０＆８０
http://ton.2ch.net/bike/kako/987/987752228.html
NSR80スレ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1010/10106/1010632003.html
●＝＝＝ＮＳＲ５０を語ろう＝＝＝●
http://ton.2ch.net/bike/kako/1011/10111/1011190359.html
NSR50,80その6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129523403/
NSR50,80その7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142817906/
NSR50,80その7.5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148056355/
NSR50,80その8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156954650/
NSR50,80その9
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162120427/
NSR50,80その10
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1168687432/
NSR50 80その11
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1172593336/
NSR50 80その12
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176368676/
NSR50 80その13
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179944743/
NSR50 80その14
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1183536820/
NSR50 80その15
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1187232643/
NSR５０＆８０
http://ton.2ch.net/bike/kako/987/987752228.html
NSR80スレ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1010/10106/1010632003.html
●＝＝＝ＮＳＲ５０を語ろう＝＝＝●
http://ton.2ch.net/bike/kako/1011/10111/1011190359.html
NSR50,80その6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129523403/
NSR50,80その7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142817906/
NSR50,80その7.5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148056355/
NSR50,80その8
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NSR50,80その9
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162120427/
NSR50,80その10
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1168687432/
NSR50 80その11
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1172593336/
NSR50 80その12
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176368676/
NSR50 80その13
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179944743/
NSR50 80その14
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1183536820/
NSR50 80その15
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1187232643/
3 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 18:09:59 ID:mHOaJf4e
簡易FAQ
Q.パワーが出ない、吹けない
A.まずは整備、話はそれから
Q.〇〇は付きますか?
A.お前のがんがり次第
Q.〇〇ってどうですか？
A.使って（買って）確かめろ
Q.どうやって分解するの?
A.サービスマニュアルを読め
Q.冬眠後、エンジンが掛からない
A.油脂交換とキャブのOをしる
Q.ピストンが抱きついて圧縮が…
A.バイク屋に持っていけ
Q.パワーが出ない、吹けない
A.まずは整備、話はそれから
Q.〇〇は付きますか?
A.お前のがんがり次第
Q.〇〇ってどうですか？
A.使って（買って）確かめろ
Q.どうやって分解するの?
A.サービスマニュアルを読め
Q.冬眠後、エンジンが掛からない
A.油脂交換とキャブのOをしる
Q.ピストンが抱きついて圧縮が…
A.バイク屋に持っていけ
4 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 18:10:38 ID:mHOaJf4e
関連サイト
2chNS系原付スレ総合wiki
http://www13.atwiki.jp/ns50f_nsr50_ns-1at2ch/
HONDA Press Library
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/ns_nsr/index.html
NSR Mini
http://www.honda.co.jp/HRC/products/nsrmini/
2chNS系原付スレ総合wiki
http://www13.atwiki.jp/ns50f_nsr50_ns-1at2ch/
HONDA Press Library
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/ns_nsr/index.html
NSR Mini
http://www.honda.co.jp/HRC/products/nsrmini/
5 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 18:45:29 ID:OrjuuhGt
ゆとり＆おっさん乙
6 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 19:15:55 ID:jJsHhC4M
ｽﾚﾀｲ普通過ぎ。
なんかＮＳＦスレが立ってる・・・
いつか、ここが淘汰されてＮＳＦスレが中心になってくる日がやってくるだろうか。まぁ必ずその日はやってくると確信している。
いつか、ここが淘汰されてＮＳＦスレが中心になってくる日がやってくるだろうか。まぁ必ずその日はやってくると確信している。
そう思うならとっととあっちの住人になれば？
興味ないね
もっとも泣きを見るのはおまえらの方だと確信してるよ
もっとも泣きを見るのはおまえらの方だと確信してるよ
泣きを見るって意味わからんな
このスレにNSRminiに保安器つけて公道走れるようにしてる方っています？
12 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 02:11:02 ID:SDeGuHJJ
いたらどうなの？するの？
なら初めからチビ買えばいいじゃん。
なら初めからチビ買えばいいじゃん。
13 ：￣￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣：2007/11/17(土) 06:11:36 ID:YjQJBdz/
＿＿＿_
／ノ ヽ､_＼
／（ ○）}liil{（○）＼
／ （__人__） ＼
| ヽ |!!il|!|!l| / |
＼ |ｷｪｪｪ| ／
／ノ ヽ､_＼
／（ ○）}liil{（○）＼
／ （__人__） ＼
| ヽ |!!il|!|!l| / |
＼ |ｷｪｪｪ| ／
うるせーﾊﾞｶ
NSFはサーキット専用のレーサーな上に、例え保安部品つけたとしても
原付き免許じゃ乗れない100CC。
しかも何かと金のかかる4stで公道用のN8より遅い。
メーカー側の押し付け車両と言うかさ、それにしてもあまりにも
マイナス要因が多すぎて、こんなんが主流になりきれるとは
とてもおもえんよ。
原付き免許じゃ乗れない100CC。
しかも何かと金のかかる4stで公道用のN8より遅い。
メーカー側の押し付け車両と言うかさ、それにしてもあまりにも
マイナス要因が多すぎて、こんなんが主流になりきれるとは
とてもおもえんよ。
でも時代は４ｓｔになりつつあるワケで。
現にエイプのエンジン積んだＮＳＲがいるわけだしね
４ｓｔは金掛かるし面倒だしでしょうがないけど
これからは２ｓｔ二輪はやっぱり生き残れないよ
スポーツ志向小排気量の道は暗い…
現にエイプのエンジン積んだＮＳＲがいるわけだしね
４ｓｔは金掛かるし面倒だしでしょうがないけど
これからは２ｓｔ二輪はやっぱり生き残れないよ
スポーツ志向小排気量の道は暗い…
17 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 08:04:00 ID:nKW/2UXh
ＮＳＦとＮ８を比べてるおバカさんがいるようで。
>>16
速くするには金がたくさんかかるけど、いいオイルを入れてきっちり交換すればエンジンメンテは年一回でいいらしいよ
逆にいえばレース毎にピストン交換する２ストの方が金や手間がかかる
つーかAPE厨のせいでフレームが高くなってる
>>17
バイク自体を比べるのはたしかにおかしいがミニモトでは混走だっただろ？
しかも125に排気量をあげないとN8に対抗できなかったんだから。
速くするには金がたくさんかかるけど、いいオイルを入れてきっちり交換すればエンジンメンテは年一回でいいらしいよ
逆にいえばレース毎にピストン交換する２ストの方が金や手間がかかる
つーかAPE厨のせいでフレームが高くなってる
>>17
バイク自体を比べるのはたしかにおかしいがミニモトでは混走だっただろ？
しかも125に排気量をあげないとN8に対抗できなかったんだから。
ｱﾍﾟにN8ｴﾝｼﾞﾝを積んでみてはどうか
NSFスレにそーゆーことしようとしてる人がいる
N5だが。
N5だが。
Ｎチビの最大の魅力は、小さくて軽くて速いこと。
ＮＳＦなんて小さい癖に重くて遅い。
あんなにするぐらいなら4stで12インチスポーツなんて無くていい。
だいなしっつーかあんなんゴミだから。まさに資源の無駄。
ＮＳＦなんて小さい癖に重くて遅い。
あんなにするぐらいなら4stで12インチスポーツなんて無くていい。
だいなしっつーかあんなんゴミだから。まさに資源の無駄。
それ言ったらレースすること自体資源の無駄だろって環境保護団体は言うけどな
23 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 13:23:42 ID:bBDXrdju
そんな事言ったら人間その物が環境破壊の根源だから滅亡した方がいいな
お手本として君がまず最初に自害してくれ。見届けてあげよう。
まさか、亀田くんみたいに「負けたら切腹するわ」と口だけじゃないよな？
まさか、亀田くんみたいに「負けたら切腹するわ」と口だけじゃないよな？
縦型だって、キタコからDOHC、デイトナからOHC4バルブ、ヨシムラもキット発売。
やることをやれば、4stでも速くなるよ。
部品代が高く着くのはどうにもならんけど。
あと、免許も。
やることをやれば、4stでも速くなるよ。
部品代が高く着くのはどうにもならんけど。
あと、免許も。
まあ環境の為に4stを～とか言ってるうすらバカは、
そのクリーンなマフラー口にくわえてろ。すぐ死ねるから。
所詮2も4も毒ガス、いつまで勘違いしてんだ？
そのクリーンなマフラー口にくわえてろ。すぐ死ねるから。
所詮2も4も毒ガス、いつまで勘違いしてんだ？
>>26
おまいが市ねばもっと環境によろしww
おまいが市ねばもっと環境によろしww
29 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 18:56:23 ID:KbshMBt1
亀田みたいに口だけ野郎はライセンス(免許)停止してほしいよな
次男はなったじゃん。
４STと２STはあくまで別物だと思う。
今後、レースをやろうというならレギュレーションや社会情勢みて４STにならざる
を得ないだろう。
NSR50_80は２STだから面白いのであって４STではいくらパワーがあってももし
同じ車重であってもバイク自体の性格が違うものになるのだからNSR50_80を楽しむ
のとは違う楽しみ方になるのでやっぱりNSR50_80の代替になるバイクは今後出てこ
ないと思う。
NSRの系脈は終わったという事を受け入れざるを得ないと思う。
今後、レースをやろうというならレギュレーションや社会情勢みて４STにならざる
を得ないだろう。
NSR50_80は２STだから面白いのであって４STではいくらパワーがあってももし
同じ車重であってもバイク自体の性格が違うものになるのだからNSR50_80を楽しむ
のとは違う楽しみ方になるのでやっぱりNSR50_80の代替になるバイクは今後出てこ
ないと思う。
NSRの系脈は終わったという事を受け入れざるを得ないと思う。
NSRが終わったと思うのなら、おまえは速やかに4ｓｔのＮＳＦスレに逝け。
ここは2ｓｔのNSR50 80のスレだ。おまえの居る場所じゃないだろ。
ここは2ｓｔのNSR50 80のスレだ。おまえの居る場所じゃないだろ。
～と思う、ばっかり
もうね…このスレは自演とおっさんしかいないんだよ…
ゆとり世代なんていない
アホな質問も最近ないしな
ゆとり世代なんていない
アホな質問も最近ないしな
誰か豊田の石野サーキット行ってる人いる？
オクでN5買ったんで、久々に走る場所探してるんだけど、調べてみたら
石野サーキットが近所だったんだ。で走りに行こうと思うんだけど
何か注意することとかあるかな？ 当方、新東京サーキットとかの走行経験が
少しあるだけです、しかもそれは10年前のことなので、
最近の事情に疎く不安なのです。
オクでN5買ったんで、久々に走る場所探してるんだけど、調べてみたら
石野サーキットが近所だったんだ。で走りに行こうと思うんだけど
何か注意することとかあるかな？ 当方、新東京サーキットとかの走行経験が
少しあるだけです、しかもそれは10年前のことなので、
最近の事情に疎く不安なのです。
>37 ちょっとググってみたが、
http://www.ishino-circuit.com/
http://www.ishino-circuit.com/cgi-bin/ishino-circuit/siteup.cgi?category=3&page=4
で現時点では走れないし、ミニバイクは月曜日のみってなってる。
一応、ミニバイクレーサースレで確かめてみたら、多分殺伐とした面白いレス
が返ってくると思う。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190076289/l100
http://www.ishino-circuit.com/
http://www.ishino-circuit.com/cgi-bin/ishino-circuit/siteup.cgi?category=3&page=4
で現時点では走れないし、ミニバイクは月曜日のみってなってる。
一応、ミニバイクレーサースレで確かめてみたら、多分殺伐とした面白いレス
が返ってくると思う。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190076289/l100
なるほど、石野は月曜だけなんですね・・・
流石に月曜は仕事休めないからキツいなあ・・・
新東京は結構適当に走れたのに残念。
あとレーサースレ見た。殺伐としすぎてて引いた；；
流石に月曜は仕事休めないからキツいなあ・・・
新東京は結構適当に走れたのに残念。
あとレーサースレ見た。殺伐としすぎてて引いた；；
40 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 02:24:38 ID:hp6ezZJg
愛知に新しくちょっとでかい鈴鹿ツインみたいなサーキットできてません？
そこ結構いいってききますよ。
そこ結構いいってききますよ。
愛知人なら
西浦、明智、トヨスピ、新城、美浜とか
西浦、明智、トヨスピ、新城、美浜とか
西浦はﾐﾆﾊﾞｲｸじゃ物足りなくなりそうなくらい広いですねぇ
ｺﾞﾐってほどでもないような
評価400もあるからいい加減な売り方してないと思う
43は何か私怨でもあるの？
43は何か私怨でもあるの？
47 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 14:39:19 ID:cZex31L2
NSR50 80は見た目がだせえよなwwNSRの名前の癖に糞オセエしなwwwNS-1がやっぱかっこいいよなw
ＮＳ－１スレにお帰りください
消えゆく2ｽﾄ同士仲良くしようぜ、
とN1とNﾁﾋﾞの両方を持ってる俺が行ってみる
とN1とNﾁﾋﾞの両方を持ってる俺が行ってみる
50 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 17:31:20 ID:TybtZnC+
俺も両方だわ
兄弟車だし仲良くしようぜ
兄弟車だし仲良くしようぜ
51 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 17:54:31 ID:WbIh2bZW
N1とN5を左右くっつけた100ccのおれがいる
ばかじゃないの？
ばかっていったやつがばか
54 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 23:33:58 ID:KllP8VfX
俺も前期だけどNS1とN5持ってる、N5にないとこNS－1もってると思う。
いや工房だの見栄っぱりだのいうけど好きだなNS－1（族車仕様を除く
いや工房だの見栄っぱりだのいうけど好きだなNS－1（族車仕様を除く
21＞＞
MINIよりNSFの方が軽いんだが．．．。
MINIよりNSFの方が軽いんだが．．．。
56 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 07:27:41 ID:XD4jp6TB
負けず嫌いだね↑
NSR150のベースってもしかしとNS1？
>>58
全然違う
全然違う
60 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 09:41:33 ID:hGY91Sas
Ｎ－１だっさ。
なんでタンクが空いてんだよ。
アンダーカウル外したら下スカスカだし。
なんでタンクが空いてんだよ。
アンダーカウル外したら下スカスカだし。
61 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 10:04:09 ID:XD4jp6TB
よくみろ
思い出がいっぱい
思い出がいっぱい
62 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 10:14:56 ID:sHCyiWTj
>>61
泣いた(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
泣いた(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
63 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 10:16:01 ID:NHTMsuR9
>>55
2STのが以下略
2STのが以下略
今日エンジン掛けようとキック踏んだら、ガリガリガリ！って音がしながらキックが滑って効かなくなった。
ｱｳｳｳｳｳ。。。。。
ｱｳｳｳｳｳ。。。。。
>>64
さぁエンジンを割ろうか？ｗ
さぁエンジンを割ろうか？ｗ
たぶんクランクケースまで割らなくても、クラッチ側だけで何とかなると思うからがんがれ
67 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 10:06:53 ID:Hfxb7SNi
焼き付きだからオバーホルーしろ
68 ：ｺﾝﾊﾞｯﾄ小越前 ◆6l9kT02E.A ：2007/11/23(金) 00:13:56 ID:mOyGjQs+
あああ焼き付き
>>68
お前は巣に帰れ
お前は巣に帰れ
70 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 15:08:51 ID:a5JwTcPE
おれのちんこは皮がむけません。むりにむくと痛いです焼き付きですか？どこでOHしたらいいですか？
>>70
神奈川クリニック
神奈川クリニック
72 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 19:06:01 ID:swZ53cUk
自分で潤滑剤出してすべりをよくしよう！
冬用にMJ一番上げるかーと思ったら、既にかなり濃かったｗ
バッテリーの配線にスイッチつけておいた。 これで少しはバッテリーもちそうだ。
バッテリーの配線にスイッチつけておいた。 これで少しはバッテリーもちそうだ。
冬場はキャブの交換でもやろうかな。
質問させてください。
NSR50のフライホイールから出ている、ピンク(ピンク青かな？)は、なんの配線ですか？
今、SPハーネスを付けているんですが、余りました。
NSR50のフライホイールから出ている、ピンク(ピンク青かな？)は、なんの配線ですか？
今、SPハーネスを付けているんですが、余りました。
ためしに切ってみな
失敗したら爆発すっから
失敗したら爆発すっから
ピンクの配線を何も繋げなくても火花飛びました。
お騒がせしました。
お騒がせしました。
誰も答えなかった理由わかる？
ピンクの配線なんて元々無いから。
ピンクの配線なんて元々無いから。
>>79
あなたがそこまで言うならうｐしましょうか？
あなたがそこまで言うならうｐしましょうか？
えーと わろすわろす？
年甲斐も無くNチビに乗りたくなって最近オクとか見てるけど・・
そこそこの程度でも１０マソくらいしちゃうのね。
俺のおこずかいじゃ５マソくらいしかだせないよ。
そこそこの程度でも１０マソくらいしちゃうのね。
俺のおこずかいじゃ５マソくらいしかだせないよ。
そのお小遣いを一ヶ月我慢すれば10万じゃねぇの
84 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 22:37:42 ID:KXkhW5b/
Nﾁﾋﾞをいちから組み立てるとかいうてた者です。
600kmツーリングなど致しましたが元気に走り抜けました。
>>82
つーか最近相場さがってねえ？とはいえボロが4、5万。不動でも4万～ってとこか。
現在ｍｙチビはキャブなくておねんね中ｗ
600kmツーリングなど致しましたが元気に走り抜けました。
>>82
つーか最近相場さがってねえ？とはいえボロが4、5万。不動でも4万～ってとこか。
現在ｍｙチビはキャブなくておねんね中ｗ
85 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 01:29:46 ID:1/kbrktV
次ｽﾚﾀｲ
【徹底的に】NSR50/80 【荒れるｽﾚ】其の18 【ﾉﾐの心臓】
で開催ｷﾎﾞﾝ。
【徹底的に】NSR50/80 【荒れるｽﾚ】其の18 【ﾉﾐの心臓】
で開催ｷﾎﾞﾝ。
>84 ところお金はいくらかかったの整備費など諸々いれて？
87 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 03:03:14 ID:Rvh2ut2+
わからんけど組み立て4万ぜん後で相当手間と時間はかかってる。
ほんとにタフだ。壊れない。安心感がある。
ツーリングするにも故障しないってのは大事よ
ほんとにタフだ。壊れない。安心感がある。
ツーリングするにも故障しないってのは大事よ
88 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 13:11:12 ID:si6rFVKA
んでそのN5は時速の何キロでるんだい？
89 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 13:30:49 ID:Rvh2ut2+
>>89
つーことは10000回転くらい?それくらいになると加速鈍く感じないですか?
つーことは10000回転くらい?それくらいになると加速鈍く感じないですか?
92 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 19:34:08 ID:Rvh2ut2+
10000くらいでタコがゆらゆらしてるんだけどな…古いからか…
最近やたらと低速でノッキングする。
ハイオクに変えた方がいいのかな・・・。
ハイオクに変えた方がいいのかな・・・。
>>94 ノッキングｗｗｗｗそりゃハイオクに変えたほうがいいよｗｗｗ
ノッキングしてる音とかわかるの？？ものすごい体感だね
ノッキングしてる音とかわかるの？？ものすごい体感だね
街中で走っててアクセル信号赤だからアクセル全閉にして３速ぐらいで
惰性で走ってるとやけに速いタイミングでエンジンがガクガクするんで
そういうのをノッキングだと思ってたんだけど・・・
以前乗ってたＮチビ（88）ではこんなに速いタイミングで頻繁でガクガク
しなかったし、その他のバイクでも同様。ちなみに今乗ってるのは（97）
惰性で走ってるとやけに速いタイミングでエンジンがガクガクするんで
そういうのをノッキングだと思ってたんだけど・・・
以前乗ってたＮチビ（88）ではこんなに速いタイミングで頻繁でガクガク
しなかったし、その他のバイクでも同様。ちなみに今乗ってるのは（97）
97 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 21:59:53 ID:JlMpsuDi
>>96
何語？
何語？
カブってるか点火がおかしいのだろうか？
今燃料代高いから、その名も「ハイオク」っていう
タンク装入型イオン発生器具があったよ。
今燃料代高いから、その名も「ハイオク」っていう
タンク装入型イオン発生器具があったよ。
>>96はエンジンがエンストするからクラッチきってくれ～ってガクガクなる現象を言ってるんだと思われ。
異常燃焼で起こるノッキングとは違うが、こちらもノッキングで桶。
ストレートでマシンに伏せてれば、ノッキングの音は聞こえるよ。
異常燃焼で起こるノッキングとは違うが、こちらもノッキングで桶。
ストレートでマシンに伏せてれば、ノッキングの音は聞こえるよ。
とりあえずプラグ変えろよ
手間掛からずに安いところからやるのが
トラブルシューティングの基本だろうが
ネットで聞いても正解とは限らんぞ
手間掛からずに安いところからやるのが
トラブルシューティングの基本だろうが
ネットで聞いても正解とは限らんぞ
気温が下がってきて、燃調がズレたんだろ
明日も仕事早いので（５時起き）、明日家に帰ったらプラグ見てみます。
考えてみたら中古で買ってからまだ一度もプラグチェックして無かった…orz
考えてみたら中古で買ってからまだ一度もプラグチェックして無かった…orz
でた！
あしたやります。
今度やります。
いまやれよｗカスしね
あしたやります。
今度やります。
いまやれよｗカスしね
つ【牛乳】
みんな怒りっぽいんだね～
たまには人間もメンテした方がいいよ。
たまには人間もメンテした方がいいよ。
気にするな、いつものやつだ
雪国のNﾁﾋﾞたちはそろそろ冬眠ですか？
109 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 21:40:12 ID:tGoXX2rn
>>108
バイトしろ
バイトしろ
嫁に財布握られてるなら諦めろ、勝手にローン組め
学生なら働け
学生なら働け
112 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 23:00:46 ID:4nC2KRpq
部品取り車でも５マソくらいするからなぁー
この人気いつまで続くんだろー
この人気いつまで続くんだろー
俺は一年前にヤフオクで、50を100円で落としたよ
即決100円になってて即効入札したｗ
眠れなくて早朝に見てたら発見してね、運がよかった。
即決100円になってて即効入札したｗ
眠れなくて早朝に見てたら発見してね、運がよかった。
>>114
出品者泣いてなかった？ｗ
出品者泣いてなかった？ｗ
泣いてないよw
価値知らない人で、邪魔だからとにかく引取ってもらいたかったんだと。
だから引き取りに行ったら、100円も払わなくてよくて、逆にコーヒーおごってもらったよw
価値知らない人で、邪魔だからとにかく引取ってもらいたかったんだと。
だから引き取りに行ったら、100円も払わなくてよくて、逆にコーヒーおごってもらったよw
桁間違えたとかじゃないんだｗｗｗ
それはラッキーだったな。
厄介払いされた車体だけど大事にしてやれよノ
それはラッキーだったな。
厄介払いされた車体だけど大事にしてやれよノ
フレームナンバーを削った盗難フレームでも「レース用」と称すれば売れるからな・・・
ＮＳＲ80（フルノーマル）でＮＳＲ50改（63ｃｃ）に直線加速で負けますた・・・
体重差が20キロ以上あったせいもあるだろうけど、セッティングをちゃんと
出した改造車の吹けの良さにちょっとビックリした。
体重差が20キロ以上あったせいもあるだろうけど、セッティングをちゃんと
出した改造車の吹けの良さにちょっとビックリした。
フルノーマルじゃ仕方ないだろ
フルノーマルじゃな・・・マジで遅い。
80、チャンバー変えただけでも変わりますかね。
なんか向こうはキャブとか色々パーツ変わってて、
Ｎプランとかいうチャンバーもついてました。
頼んで乗らせてもらったら低速トルクも凄くあって
乗りやすくて、上も回してみたら9千ぐらいから
ドカンと来て凄かったです。
なんか向こうはキャブとか色々パーツ変わってて、
Ｎプランとかいうチャンバーもついてました。
頼んで乗らせてもらったら低速トルクも凄くあって
乗りやすくて、上も回してみたら9千ぐらいから
ドカンと来て凄かったです。
Ｎプランのチャンバーに直キャブならかなり速くなる
所詮63ccだろう？
80とてチャンバーとスプロケ交換だけで充分ではないかい？
80とてチャンバーとスプロケ交換だけで充分ではないかい？
メカの知識がかなり弱いので、直キャブはちょっと怖いです。
壊してしまいそうで・・・
あと、先日のやたらとノッキングする症状が気になったので、
ついてたプラグを外して見たら、ＢＲ９ＥＶが真っ白。
標準は８番なのに９番で薄すぎって何かヘンだなと思って
エアクリ見たらデイトナのターボフィルターついてました。
もしかしてこれだとエアスクリュー調整だけじゃダメで、
キャブをバラしてメインジェットを調整しないといずれ
焼きついちゃうんでしょうか？
それともいっそノーマルのフィルターに戻すとか？
壊してしまいそうで・・・
あと、先日のやたらとノッキングする症状が気になったので、
ついてたプラグを外して見たら、ＢＲ９ＥＶが真っ白。
標準は８番なのに９番で薄すぎって何かヘンだなと思って
エアクリ見たらデイトナのターボフィルターついてました。
もしかしてこれだとエアスクリュー調整だけじゃダメで、
キャブをバラしてメインジェットを調整しないといずれ
焼きついちゃうんでしょうか？
それともいっそノーマルのフィルターに戻すとか？
>>122
どんなコース走るか分からないけど地元のサーキットのカートコースなら
純正のスプロケセッティングで十分だった。
あとはチャンバー変えて、直キャブでキャブセッティング出せば十分走れると思う。
さすがにステップ位置のアップとショートステップくらいは組んだ方がいい。
どんなコース走るか分からないけど地元のサーキットのカートコースなら
純正のスプロケセッティングで十分だった。
あとはチャンバー変えて、直キャブでキャブセッティング出せば十分走れると思う。
さすがにステップ位置のアップとショートステップくらいは組んだ方がいい。
８０は、チャンバーとキャブがノーマルだと遅すぎる
>>126
すんません。昔は少しだけコースに出てたこともありますが、
(メカの知識が無いのでノーマルクラスオンリー)最近は
もっぱら通勤オンリーなんです。
たまたま職場の先輩がガス代が高いからといってオクでＮ５
ゲットして乗ってきたので、私も懐かしくなって中古のＮ８
をゲットしたら、それに釣られた他の社員も63ccのＮ５
（これだけ前期型）をヤフオクでゲットして職場の駐車場に
Ｎチビが三台ズラリ。
それで仕事の帰り道、広い国道でちょっと競争してみましょう
ということになって、走ってみたら63cのが一番速くてビックリ
という展開。さすがにイジってあるとはいえ、前期のＮ５に
負けっぱなしは切ないのでなんとかしたいのです。
直キャブは取り付けとかメンテとか難しくないですか？
やったことがないのでわからないのです。
>>127
確かにノーマルだと上が全然伸びないんですよね。
６速だと８千ぐらいで詰まってしまって100キロぐらいで頭打ち。
かえってエンジンに悪そうな気すらしてきます…。
すんません。昔は少しだけコースに出てたこともありますが、
(メカの知識が無いのでノーマルクラスオンリー)最近は
もっぱら通勤オンリーなんです。
たまたま職場の先輩がガス代が高いからといってオクでＮ５
ゲットして乗ってきたので、私も懐かしくなって中古のＮ８
をゲットしたら、それに釣られた他の社員も63ccのＮ５
（これだけ前期型）をヤフオクでゲットして職場の駐車場に
Ｎチビが三台ズラリ。
それで仕事の帰り道、広い国道でちょっと競争してみましょう
ということになって、走ってみたら63cのが一番速くてビックリ
という展開。さすがにイジってあるとはいえ、前期のＮ５に
負けっぱなしは切ないのでなんとかしたいのです。
直キャブは取り付けとかメンテとか難しくないですか？
やったことがないのでわからないのです。
>>127
確かにノーマルだと上が全然伸びないんですよね。
６速だと８千ぐらいで詰まってしまって100キロぐらいで頭打ち。
かえってエンジンに悪そうな気すらしてきます…。
>>114
俺は95NSR、ホイール1set、エンジン周辺消耗品各種、スペアエンジン1基、
RS125エンジン1基、レバー類等の予備パーツを3万で売却した上に配送してやったぞ！
どうりで相手がうれし泣きする訳だ。
俺は95NSR、ホイール1set、エンジン周辺消耗品各種、スペアエンジン1基、
RS125エンジン1基、レバー類等の予備パーツを3万で売却した上に配送してやったぞ！
どうりで相手がうれし泣きする訳だ。
80はノーマルだとＳＰの５０にすら負けると思う
俺は、
チャンバー、ｐｗｋ２８、ちょっとポート加工で、
カートコースでは持て余すようなパワーになった
俺は、
チャンバー、ｐｗｋ２８、ちょっとポート加工で、
カートコースでは持て余すようなパワーになった
>130 俺、80ノーマルでカートコース走っているが、50の中くらいチューンと同じ位の
パフォーマンスだよ。しかも、低速トルクとか当然５０より上なので楽して同じ位。
但し、高回転域を常時使える乗り手にはかなわない。それと、最高馬力域が得られる
パワーバンドは８０の方が狭い。
パフォーマンスだよ。しかも、低速トルクとか当然５０より上なので楽して同じ位。
但し、高回転域を常時使える乗り手にはかなわない。それと、最高馬力域が得られる
パワーバンドは８０の方が狭い。
>>128
直キャブはエアクリが省略される分、メンテは楽になる。
ただしエアクリ仕様と比べると頻繁なメンテは必要かも（吹き返しでフレーム内側が汚れる）
このエンジンはピストンリード形式なのが影響してるかわからないが、ＭＪの差はさほど無いんだよ。
たしか年式によってＭＪは１０８、１１０、１１２が標準になっているが
直キャブにした場合は１１０、１１２の範囲に収まり、ノーマルとほとんど変わらない。
しかも年中そのままでいける。調整するにしても±２程度でいいだろう。
ＭＪ１０８なら１１０を付けて走り回ってみればいい。
個人的には野郎レーシングのＺＡＹＺＡＸチャンバーと専用ファンネルの組み合わせが凄く良かった。
チャンバーが壊れて後にリブラプロを入れたけどＺＡＹＺＡＸの方がいいわ。
直キャブはエアクリが省略される分、メンテは楽になる。
ただしエアクリ仕様と比べると頻繁なメンテは必要かも（吹き返しでフレーム内側が汚れる）
このエンジンはピストンリード形式なのが影響してるかわからないが、ＭＪの差はさほど無いんだよ。
たしか年式によってＭＪは１０８、１１０、１１２が標準になっているが
直キャブにした場合は１１０、１１２の範囲に収まり、ノーマルとほとんど変わらない。
しかも年中そのままでいける。調整するにしても±２程度でいいだろう。
ＭＪ１０８なら１１０を付けて走り回ってみればいい。
個人的には野郎レーシングのＺＡＹＺＡＸチャンバーと専用ファンネルの組み合わせが凄く良かった。
チャンバーが壊れて後にリブラプロを入れたけどＺＡＹＺＡＸの方がいいわ。
あくまで俺の経験だけど、63にポートと四万円チャンバー、ノーマルキャブで80のチャンバーと24パイキャブがどっこいどっこいだった。
正直80はポートやらないと、しっかり組まれた63に勝つのはきついと思う。
まぁ四万円チャンバーとPWKだけど速いが…
正直80はポートやらないと、しっかり組まれた63に勝つのはきついと思う。
まぁ四万円チャンバーとPWKだけど速いが…
>>133
８０は上が回らないからね。
街乗りには最高だけど、１１千より上はただ回ってる感じでパワー感ないね。
俺のは８０にリブラ、ＰＷＫとＣＲリードに吸気ポート拡張だけど、
排気ポート広げないときびしいな。
５０ベースみたいに１３千までブン回すような壮快感はないね。
パワー出すとクランク終了するから、ノーマルポートで良いけどね。
ＰＷＫを分離で使ってる椰子いない？
８０は上が回らないからね。
街乗りには最高だけど、１１千より上はただ回ってる感じでパワー感ないね。
俺のは８０にリブラ、ＰＷＫとＣＲリードに吸気ポート拡張だけど、
排気ポート広げないときびしいな。
５０ベースみたいに１３千までブン回すような壮快感はないね。
パワー出すとクランク終了するから、ノーマルポートで良いけどね。
ＰＷＫを分離で使ってる椰子いない？
最後の一文だけどじゃなくて、だけでだったW
確かにオイルポンプあるとPWKは当たってまっすぐつけれなかったはず。
今はあるか知らないけどABCから分離キットでてなかった？
あれは斜めにならんのかね
確かにオイルポンプあるとPWKは当たってまっすぐつけれなかったはず。
今はあるか知らないけどABCから分離キットでてなかった？
あれは斜めにならんのかね
マニホによっては当たらないはず
PWK28に穴開けてニップル付けるだけでも分離使用にできます
問題はスロットルワイヤーだけどデイトナから分離用が出てたはず
色々とめんどくさいから混合でいいと思うけどね
PWK28に穴開けてニップル付けるだけでも分離使用にできます
問題はスロットルワイヤーだけどデイトナから分離用が出てたはず
色々とめんどくさいから混合でいいと思うけどね
ABCはPWK分離辞めてるぞ
キット作ってた会社が潰れたとさ
キット作ってた会社が潰れたとさ
おお、みんなレスTHX。
既に分離でデイトナワイヤーで動いているんだけど、
デイトナワイヤーでスロットル全開にすると、
スロットルバルブのストローク量が増えてるから、オイルポンプの調整限界を超ちゃうんだよね。
誰か対策している方いるかなと…
既に分離でデイトナワイヤーで動いているんだけど、
デイトナワイヤーでスロットル全開にすると、
スロットルバルブのストローク量が増えてるから、オイルポンプの調整限界を超ちゃうんだよね。
誰か対策している方いるかなと…
一応純正のサブワイヤ加工でスロットルバルブの開度とオイルポンプの調整は両立できてた。
ビッグリードつけたから今はやってないけど。
ビッグリードつけたから今はやってないけど。
やっぱりワイヤー加工しかないよね？
ワイヤー屋にたのんでも半年以上連絡ない…
ワイヤー屋にたのんでも半年以上連絡ない…
>>141
いや、正確には「オフ車のスロットル周り＋純正のオイル・スロットルサブワイヤ」なので、
別段加工が不可欠というわけでもないかと。
スロットル全開の位置にオイルポンプを合わせたら低開度でもばっちりだったというだけで。
いや、正確には「オフ車のスロットル周り＋純正のオイル・スロットルサブワイヤ」なので、
別段加工が不可欠というわけでもないかと。
スロットル全開の位置にオイルポンプを合わせたら低開度でもばっちりだったというだけで。
144 ：774RR：2007/11/30(金) 16:50:49 ID:6OvRIZMV
test
145 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 17:32:29 ID:kJlpJT8M
94Nﾁﾋﾞｴﾝｼﾞﾝで、銀POSHについて質問です。灯火類関係なくｴﾝｼﾞﾝがかけられるようにする為にはｴﾝｼﾞﾝ側からの配線〇色とPOSHからの配線〇色を繋いでいけば良いのでしょうか??
POSH側からは2つｺﾈｸﾀｰがありまして、(灰色･赤)(緑･青･黄色)となっています。宜しくお願い致します
POSH側からは2つｺﾈｸﾀｰがありまして、(灰色･赤)(緑･青･黄色)となっています。宜しくお願い致します
赤と青だまちがえんな
黄色はあまりな
黄色はあまりな
９４電装は灯火類とは完全に無関係
148 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 23:15:24 ID:E2aMnDxw
てか説明書読めよ。
池田の赤いNチビの方さきほどはありがとうございました
またお会いできたらと願います byN1乗
私信失礼しました
またお会いできたらと願います byN1乗
私信失礼しました
おう！次は女を紹介してくれや。待ってんぞ。
あとクソタイヤは捨てろよ
赤いＮチビより
あとクソタイヤは捨てろよ
赤いＮチビより
63CCにはどこのチャンバーがお勧めですか？
>>151
リップス
リップス
153 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 20:32:59 ID:3kx5jsXw
ひでえｗ
これはひどいｗ
ちょっと質問です。
87～89年式のアッパーとそれ以降のアンダーはそのまま取り付けできますか？
87～89年式のアッパーとそれ以降のアンダーはそのまま取り付けできますか？
アンダーは全年式共通だから。
ありがとうございました。
160 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 22:41:58 ID:r5ScJnYS
フレーム割れないことを祈るｗ
激しくスレ違い
店のＨＰから無断拝借してきたから誰かＮＳ－１スレに頼む
あそこはよく釣れるからなｗ
あそこはよく釣れるからなｗ
163 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 19:10:48 ID:9AcUx+9A
おまいらのチビにかけた改造費を教えてください。
今後の予定
・スプロケとチェーンまばゆい金で統一
・DGWステンチャンバー
・後期のホイール
・前後メッシュ
・タンクを錆無しのヘコミなしに
・カウル全塗装（黒メタ
・セパハン
・ＨＩＤ
いくらかかるかなぁ
ﾜｸﾃｶ♪
今後の予定
・スプロケとチェーンまばゆい金で統一
・DGWステンチャンバー
・後期のホイール
・前後メッシュ
・タンクを錆無しのヘコミなしに
・カウル全塗装（黒メタ
・セパハン
・ＨＩＤ
いくらかかるかなぁ
ﾜｸﾃｶ♪
改造点をずらずらと書きたがるのは厨房
気持ちはわかるけどな
みんなそれなりにイジってるのか。
俺は消耗品は割と頻繁に換えるけど、チューニング的な事は何もしてないな。
リミッターカットしただけで後はどノーマルだ。
それでも充分楽しいけど、イジったやつに乗るとノーマルじゃ物足りなくなるもんかね？
俺は消耗品は割と頻繁に換えるけど、チューニング的な事は何もしてないな。
リミッターカットしただけで後はどノーマルだ。
それでも充分楽しいけど、イジったやつに乗るとノーマルじゃ物足りなくなるもんかね？
167 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 22:42:47 ID:9AcUx+9A
久しぶりに、特にカスタム点のないマイN5乗った。
………
………
速すぎ！めっちゃ速い！！ほんとNﾁﾋﾞって速いゆうけどこういうコトか…って今更ながら再認識ｗ
久しぶりにあの感覚というか一気にエンジン吹けるし加速してるときにシートの後ろまでガッと押し戻される！
すごい！バイクに引っ張られる～！ちらっとメーター見ると変な動きしてる
タコじゃなくてスピードメーターがぐあんっ！ってあがるんですな…
軽いからかな？グッとブレーキ効くし。峠いきたくなってしもうたがな…
なにからなにまで凄いよ。
………
………
速すぎ！めっちゃ速い！！ほんとNﾁﾋﾞって速いゆうけどこういうコトか…って今更ながら再認識ｗ
久しぶりにあの感覚というか一気にエンジン吹けるし加速してるときにシートの後ろまでガッと押し戻される！
すごい！バイクに引っ張られる～！ちらっとメーター見ると変な動きしてる
タコじゃなくてスピードメーターがぐあんっ！ってあがるんですな…
軽いからかな？グッとブレーキ効くし。峠いきたくなってしもうたがな…
なにからなにまで凄いよ。
168 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 22:44:09 ID:9AcUx+9A
久しぶりに、特にカスタム点のないマイN5乗った。
………
………
速すぎ！めっちゃ速い！！ほんとNﾁﾋﾞって速いゆうけどこういうコトか…って今更ながら再認識ｗ
久しぶりにあの感覚というか一気にエンジン吹けるし加速してるときにシートの後ろまでガッと押し戻される！
すごい！バイクに引っ張られる～！ちらっとメーター見ると変な動きしてる
タコじゃなくてスピードメーターがぐあんっ！ってあがるんですな…
軽いからかな？グッとブレーキ効くし。峠いきたくなってしもうたがな…
こんな感動してｗ俺おかしくなったかな？ｗ
………
………
速すぎ！めっちゃ速い！！ほんとNﾁﾋﾞって速いゆうけどこういうコトか…って今更ながら再認識ｗ
久しぶりにあの感覚というか一気にエンジン吹けるし加速してるときにシートの後ろまでガッと押し戻される！
すごい！バイクに引っ張られる～！ちらっとメーター見ると変な動きしてる
タコじゃなくてスピードメーターがぐあんっ！ってあがるんですな…
軽いからかな？グッとブレーキ効くし。峠いきたくなってしもうたがな…
こんな感動してｗ俺おかしくなったかな？ｗ
169 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 22:49:15 ID:Fzabfouv
久しぶりに、特にカスタム点のないマイN5乗った。
………
………
速すぎ！めっちゃ速い！！ほんとNﾁﾋﾞって速いゆうけどこういうコトか…って今更ながら再認識ｗ
久しぶりにあの感覚というか一気にエンジン吹けるし加速してるときにシートの後ろまでガッと押し戻される！
すごい！バイクに引っ張られる～！ちらっとメーター見ると変な動きしてる
タコじゃなくてスピードメーターがぐあんっ！ってあがるんですな…
軽いからかな？グッとブレーキ効くし。峠いきたくなってしもうたがな…
こんな感動してｗ俺おかしくなったかな？ｗ
………
………
速すぎ！めっちゃ速い！！ほんとNﾁﾋﾞって速いゆうけどこういうコトか…って今更ながら再認識ｗ
久しぶりにあの感覚というか一気にエンジン吹けるし加速してるときにシートの後ろまでガッと押し戻される！
すごい！バイクに引っ張られる～！ちらっとメーター見ると変な動きしてる
タコじゃなくてスピードメーターがぐあんっ！ってあがるんですな…
軽いからかな？グッとブレーキ効くし。峠いきたくなってしもうたがな…
こんな感動してｗ俺おかしくなったかな？ｗ
170 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 22:50:10 ID:Fzabfouv
久しぶりに、特にカスタム点のないマイN5乗った。
………
………
速すぎ！めっちゃ速い！！ほんとNﾁﾋﾞって速いゆうけどこういうコトか…って今更ながら再認識ｗ
久しぶりにあの感覚というか一気にエンジン吹けるし加速してるときにシートの後ろまでガッと押し戻される！
すごい！バイクに引っ張られる～！ちらっとメーター見ると変な動きしてる
タコじゃなくてスピードメーターがぐあんっ！ってあがるんですな…
軽いからかな？グッとブレーキ効くし。峠いきたくなってしもうたがな…
こんな感動してｗ俺おかしくなったかな？ｗ
………
………
速すぎ！めっちゃ速い！！ほんとNﾁﾋﾞって速いゆうけどこういうコトか…って今更ながら再認識ｗ
久しぶりにあの感覚というか一気にエンジン吹けるし加速してるときにシートの後ろまでガッと押し戻される！
すごい！バイクに引っ張られる～！ちらっとメーター見ると変な動きしてる
タコじゃなくてスピードメーターがぐあんっ！ってあがるんですな…
軽いからかな？グッとブレーキ効くし。峠いきたくなってしもうたがな…
こんな感動してｗ俺おかしくなったかな？ｗ
久しぶりに、特にカスタム点のないマイN5乗った。
………
………
速すぎ！めっちゃ速い！！ほんとNﾁﾋﾞって速いゆうけどこういうコトか…って今更ながら再認識ｗ
久しぶりにあの感覚というか一気にエンジン吹けるし加速してるときにシートの後ろまでガッと押し戻される！
すごい！バイクに引っ張られる～！ちらっとメーター見ると変な動きしてる
タコじゃなくてスピードメーターがぐあんっ！ってあがるんですな…
軽いからかな？グッとブレーキ効くし。峠いきたくなってしもうたがな…
こんな感動してｗ俺おかしくなったかな？ｗ
………
………
速すぎ！めっちゃ速い！！ほんとNﾁﾋﾞって速いゆうけどこういうコトか…って今更ながら再認識ｗ
久しぶりにあの感覚というか一気にエンジン吹けるし加速してるときにシートの後ろまでガッと押し戻される！
すごい！バイクに引っ張られる～！ちらっとメーター見ると変な動きしてる
タコじゃなくてスピードメーターがぐあんっ！ってあがるんですな…
軽いからかな？グッとブレーキ効くし。峠いきたくなってしもうたがな…
こんな感動してｗ俺おかしくなったかな？ｗ
Ｍ１２仕様でずっと金かけずに乗ってきたつもりの前期Ｎチビ
劣化とか破損とかでパーツ交換を繰り返した結果、
このあいだフレームと足回りを後期仕様にしたところで、
最初からのオリジナル部品がリアブレーキマスターだけって事に気付いた･･･
劣化とか破損とかでパーツ交換を繰り返した結果、
このあいだフレームと足回りを後期仕様にしたところで、
最初からのオリジナル部品がリアブレーキマスターだけって事に気付いた･･･
173 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 00:01:17 ID:sff55H0Z
それがどうしたの？
前期が後期になったところであなたの腕で何がわかる？
乗り手の問題。
改造費なんてもんは金持ちならいくらでも出せる。
今の状態維持できないなら改造しても無駄。
新車の状態維持してから書いて来いボケ
。」
前期が後期になったところであなたの腕で何がわかる？
乗り手の問題。
改造費なんてもんは金持ちならいくらでも出せる。
今の状態維持できないなら改造しても無駄。
新車の状態維持してから書いて来いボケ
。」
174 ：172：2007/12/04(火) 00:11:52 ID:V7Fb9KPg
いや、Ｍ１２だから基本的にノーマル部品
寿命だったり故障だったりで交換していくうちに、
ほとんどの部品を交換してしまったって話。
結局ノーマルだから、ほとんど何も変わって無いのに…
寿命だったり故障だったりで交換していくうちに、
ほとんどの部品を交換してしまったって話。
結局ノーマルだから、ほとんど何も変わって無いのに…
175 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 00:15:37 ID:kqfB/VnM
そんなこたぁなかろう。
>リアマスターonly
>リアマスターonly
質問お願いします。
シリンダー(ヘッド)の見分け方なんですが、吸気ポート側に打ってある刻印が
GT4=前期
GE2=後期
で合っているのでしょうか?
シリンダー(ヘッド)の見分け方なんですが、吸気ポート側に打ってある刻印が
GT4=前期
GE2=後期
で合っているのでしょうか?
178 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 12:22:17 ID:fuhMKOyd
>>173にはワロタ
179 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 01:35:23 ID:t/8V6P3s
子供は黙ってなさい
180 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 02:02:36 ID:a/bcr+Hs
>>173これはひどいｗｗ
>>180
本当にありがとうございます。m(_ _)m
本当にありがとうございます。m(_ _)m
NSR50のメーター
カウル無し
走行不明
NSR80で8万て高い？
カウル無し
走行不明
NSR80で8万て高い？
そんな工房に乗られてたようなNﾁﾋﾞ買うかよ普通？
185 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 17:05:51 ID:ro7XFRJa
Nちびってやっぱり
いじって常にメンテして走りを楽しむのがいいでつね。弄れるだけ弄れ！ｱﾋｬ
いじって常にメンテして走りを楽しむのがいいでつね。弄れるだけ弄れ！ｱﾋｬ
NSR250を買ったけど、全くコーナーが上達しないのでNSR50買おうかと思ってます
純正部品の供給等はまだ当面大丈夫ですか？
純正部品の供給等はまだ当面大丈夫ですか？
余計な金使うよりNSR250でたくさん練習した方がいいんじゃね？
Nチビで練習すると変な癖つくよ
189 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 20:14:09 ID:ro7XFRJa
尻擦りしようとしたりな。よくある話
やまっちファクトリーってどう思う？
ＯＨ依頼してみようと思ってるんだが。
ＯＨ依頼してみようと思ってるんだが。
192 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 23:06:04 ID:t/8V6P3s
安いしケチりたいならいいんじゃね？
193 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 23:07:37 ID:8iH5kSHV
安いのにしっかりしてくれるよ
サービスいいし
サービスいいし
>>193
以前頼んだことあるんですか？
以前頼んだことあるんですか？
>>194
ま、Ｎ－ＰＬＡＮでもＯＨしてくれるし気に入ったとこにすれば？
ま、Ｎ－ＰＬＡＮでもＯＨしてくれるし気に入ったとこにすれば？
196 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 01:04:39 ID:qKY3mKFx
ポート加工頼んだことあるよ。
安いからいいと思う。
でも自分で手直ししないと結構雑だよ。
ダイレクトポート左右高さ違ったり、ポートの出口角出てるし。。。
まあおれはそれでも安いからいい。
どこでやってもそこまで違いはないと思うよ。
どこの店も他のを見て研究してるからね。
安いからいいと思う。
でも自分で手直ししないと結構雑だよ。
ダイレクトポート左右高さ違ったり、ポートの出口角出てるし。。。
まあおれはそれでも安いからいい。
どこでやってもそこまで違いはないと思うよ。
どこの店も他のを見て研究してるからね。
Ｎ－ＰＬＡＮは高くないか？
Y2sは丁寧でおすすめ
Y2sは丁寧でおすすめ
199 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 18:03:36 ID:kVhQEr2x
ＹＵＥでいいだろ
200 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 02:49:52 ID:RAzHN82G
Ｙ２Ｓはちょっと場所が遠いしそれならＮ－ＰＬＡＮだな。
N5（後期）につけられるHIDを探しているんだけど、
サンヨーテクニカ以外でつけられるメーカーあるのかな？
サンテカはすぐに壊れる･･･と書いてあったから個人的には嫌なんだけど･･･
サンヨーテクニカ以外でつけられるメーカーあるのかな？
サンテカはすぐに壊れる･･･と書いてあったから個人的には嫌なんだけど･･･
別にあるけど（物理的に）NSR50の発電力じゃすぐチカチカ点滅して実用に向かないと思われ。
これを打開する方法は車用のバッテリーを２個以上積んで、毎日乗る前に充電するしか方法はない。
そんなもんだと思ってすっぱり諦めるのが現実的ですね。
これを打開する方法は車用のバッテリーを２個以上積んで、毎日乗る前に充電するしか方法はない。
そんなもんだと思ってすっぱり諦めるのが現実的ですね。
203 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 22:51:45 ID:4mJb9GfK
HIDほすぃわ…
前期だけど
前期だけど
前期も後期もまともに使えないからご心配なくｗ
夜走るならスモークシールドやめてクリアにするとか、そんくらいで目悪くなければ充分でしょ
現実的･･･ではないか、やっぱ･･･
夜はクリアに換えて走ってるけど、田舎の山んなかを途中走るんで、街灯もなきゃ対向もこないんでね･･･
しかも鹿とか猿が飛びでてくるような場所なんで、たまに不安になるのよ･･･道も穴ぼこだらけだし･･･
後、純正の球でLoが切れたから交換しようかと思って見たら、接触部分がショートしてたんで、
これはこれで不安だったから、いっその事丸ごと交換しようかと思ったわけなんだ。
（電装関係はCDIぐらいしか交換してないんだけどね･･･）
夜はクリアに換えて走ってるけど、田舎の山んなかを途中走るんで、街灯もなきゃ対向もこないんでね･･･
しかも鹿とか猿が飛びでてくるような場所なんで、たまに不安になるのよ･･･道も穴ぼこだらけだし･･･
後、純正の球でLoが切れたから交換しようかと思って見たら、接触部分がショートしてたんで、
これはこれで不安だったから、いっその事丸ごと交換しようかと思ったわけなんだ。
（電装関係はCDIぐらいしか交換してないんだけどね･･･）
>>206
そういう実用性を求めてるんだったら何しても無理でしょう。
たとえ発電容量を強化したとしても。
Ｎ５の純正ライトは古い設計なのでＨＩＤを入れても効率的に照射できない。
明るいけど地面がよく見えない。わかるかな？
これは原付全般に言える訳だけど比較最近のマルチリフレクターの車両ならまだ見える方。
ま、付けてみれば嫌でも分かるでしょう。そうした方がよいと思います。
聞くより自らの目で確かめるべき。百聞は一見にしかず。
そういう実用性を求めてるんだったら何しても無理でしょう。
たとえ発電容量を強化したとしても。
Ｎ５の純正ライトは古い設計なのでＨＩＤを入れても効率的に照射できない。
明るいけど地面がよく見えない。わかるかな？
これは原付全般に言える訳だけど比較最近のマルチリフレクターの車両ならまだ見える方。
ま、付けてみれば嫌でも分かるでしょう。そうした方がよいと思います。
聞くより自らの目で確かめるべき。百聞は一見にしかず。
了解です。所詮は原付の発電量と構造ってことで割り切ることにします。
純正でのアイドリング時ですら、発光が安定してないもんね･･･
レス、ありでした
純正でのアイドリング時ですら、発光が安定してないもんね･･･
レス、ありでした
210 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 17:22:36 ID:rlCypXLx
初めて今日ヒザコスリできたｗ
駐車場だけどさ
何て言うかスパーって曲がるし、自由自在だ…
軽くて抜群の制動力だし、加速やコーナー…細かく動いてさ。楽しかった、めっちゃｗ
Nﾁﾋﾞってやっぱりイイよ。小さいけどまたそれがいい、カッコイイし。
皆そう思って乗ってるよね？
峠が近くにないのが悲しいorz
駐車場だけどさ
何て言うかスパーって曲がるし、自由自在だ…
軽くて抜群の制動力だし、加速やコーナー…細かく動いてさ。楽しかった、めっちゃｗ
Nﾁﾋﾞってやっぱりイイよ。小さいけどまたそれがいい、カッコイイし。
皆そう思って乗ってるよね？
峠が近くにないのが悲しいorz
おや？こんなところに2年前の俺が…
2年前にNﾁﾋﾞで二輪に目覚めて二輪免許を取り、NSR250R乗りになりました。
ﾁﾋﾞちゃんはほとんどｻｰｷｯﾄ専用になりましたが元気に走ってます。
250の方でｻｰｷｯﾄ攻める技術がないので、ﾁﾋﾞは間違いなく当分現役です…
2年前にNﾁﾋﾞで二輪に目覚めて二輪免許を取り、NSR250R乗りになりました。
ﾁﾋﾞちゃんはほとんどｻｰｷｯﾄ専用になりましたが元気に走ってます。
250の方でｻｰｷｯﾄ攻める技術がないので、ﾁﾋﾞは間違いなく当分現役です…
４年前の俺と２年前の俺がいるｗｗｗ
そしてこれからの俺もいるww
「ヒザスリか・・・、なにもかもなつかしい。」
なんかいい流れだね。
バイクの根源的な楽しさがあるよな、Nチビは。
いつでも気軽にヒョイッと乗れるし。
すれ違う車とか歩いてる子供も「何だあのちっこいのは」みたいな顔で見てくれるしさｗ
こういうオモチャ（勿論いい意味で）がちゃんとカテゴリーとして認められてるのはいいよな。
信号待ちで停まってたら後ろにリッターSS軍団が並んだときは
さすがに恥ずかしいっつか緊張したけどｗ
青になったからキープレフトで道を譲ったらみんな笑顔で紳士的に抜いてってくれた。
ちょっと嬉しかったね。チラ裏失礼！
バイクの根源的な楽しさがあるよな、Nチビは。
いつでも気軽にヒョイッと乗れるし。
すれ違う車とか歩いてる子供も「何だあのちっこいのは」みたいな顔で見てくれるしさｗ
こういうオモチャ（勿論いい意味で）がちゃんとカテゴリーとして認められてるのはいいよな。
信号待ちで停まってたら後ろにリッターSS軍団が並んだときは
さすがに恥ずかしいっつか緊張したけどｗ
青になったからキープレフトで道を譲ったらみんな笑顔で紳士的に抜いてってくれた。
ちょっと嬉しかったね。チラ裏失礼！
> バイクの根源的な楽しさがあるよな、Nチビは。
禿同
俺がバイクにハマったきかっけも友達のNチビだったなぁ
持ってるのはTZMだけどNチビはいずれ持ちたい
禿同
俺がバイクにハマったきかっけも友達のNチビだったなぁ
持ってるのはTZMだけどNチビはいずれ持ちたい
人生変わったよ。
トランポまで買っちゃってｗ
トランポまで買っちゃってｗ
ＴＺＭなんてパーツ無いし数年前から既に負け組。
でも、エンジンの素性はTZM
気難しい面もあるけど、設計の新しいケースリードは魅力
気難しい面もあるけど、設計の新しいケースリードは魅力
Ｎチビに勝とうとYAMAHAが本気で開発したバイクだからね
でも今じゃＴＺＭなんてレースに出てるのは数台もない。
部品も無いし。
でも今じゃＴＺＭなんてレースに出てるのは数台もない。
部品も無いし。
221 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 23:27:48 ID:IbbviSWK
ＮＳＲ８０のリアブレーキホースをメッシュ化しようと考えています。
正直どの位の長さを買っていいのか分かりません。
というか、今日２輪館へ行ってきたのですが、見た感じ明らかに売っている物の
長さとは違うのです。
せっかくフロントはもらい物ですがちょうど合って交換できたので、どうせなら
リアもと思ったのですが、店員さんに聞いても、これでＯＫと言うばかりです。
正直どの位の長さを買っていいのか分かりません。
というか、今日２輪館へ行ってきたのですが、見た感じ明らかに売っている物の
長さとは違うのです。
せっかくフロントはもらい物ですがちょうど合って交換できたので、どうせなら
リアもと思ったのですが、店員さんに聞いても、これでＯＫと言うばかりです。
>>220
ＴＺＭ80Ｒがあれば買ったのにね。
ＴＺＭ80Ｒがあれば買ったのにね。
TZMならボアアップで80cc化できたような気がするが・・・
耐久性はしらん
耐久性はしらん
リヤタイヤがすぐ減る…
乗り方が下手なのかサスが駄目なのか…
乗り方が下手なのかサスが駄目なのか…
227 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 00:20:18 ID:aOrvCtmk
バカやろう。
ウォーマー使ったら寿命延びるのに。
何で使うとすぐ駄目になるんだよｗｗ
ウォーマー使ったら寿命延びるのに。
何で使うとすぐ駄目になるんだよｗｗ
タイヤが暖まる→グリップしやすくなる→削れるのも早い
BTです。
サスは後期でリプス加工、一年たったから寿命かな、体重は55くらい。
ウォーマー欲しいですね～
サスは後期でリプス加工、一年たったから寿命かな、体重は55くらい。
ウォーマー欲しいですね～
お前らサーキットは知ってんの？
ん？俺は少くともサーキットの話してるけど
まぁ走り方と走る間隔にもよるがな。
教えてください。レース仕様の中古ですが、押しがけしてエンジンかけてクラッチ握ると
アクセル開けて無いのにエンジンの回転数がガーッと上がっていきます。
これがクラッチ滑りというのでしょうか？
アクセル開けて無いのにエンジンの回転数がガーッと上がっていきます。
これがクラッチ滑りというのでしょうか？
クラッチ以前の問題だ。
他を調べろ
他を調べろ
リザーブタンクからＬＬＣが噴出してくるんですけど、
ラジエターキャップのバネがへたってるとこういった症状が出ますか？
エア抜きしましたし、オーバーヒートしてません。
ラジエターキャップのバネがへたってるとこういった症状が出ますか？
エア抜きしましたし、オーバーヒートしてません。
>>235
ヘッドガスケットが吹き抜けてる。交換し、直らない場合はヘッドが歪んでる。
ヘッドガスケットが吹き抜けてる。交換し、直らない場合はヘッドが歪んでる。
237 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 15:14:11 ID:fiFGQBy+
>>228
知ったかは黙っててね♪
知ったかは黙っててね♪
>>236
ありがとうございました。
ありがとうございました。
240 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 17:52:57 ID:aOrvCtmk
タイヤは温まってないと削れるの早いよｗ
241 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 18:04:36 ID:rAEWHNk3
TT92は良いﾀｲﾔ。
ｳｪｯﾄは91に劣ると言うけど冬場だからﾜｶﾝﾈ。
ｳｪｯﾄは91に劣ると言うけど冬場だからﾜｶﾝﾈ。
242 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 21:31:34 ID:fyb8WnSg
BTだけど本気で峠攻めたら新品タイヤが２日で死んだ。
>>240
ウォーマー使うとすぐに溶け始めてすぐボロボロになり始める。
俺が下手なだけかな・・・
最初からかなり食うけど1時間も走ってるとベタベタですね。
でも普通に考えて
暖まってない→グリップしない→タイヤが食ってない→摩擦抵抗が少ない→減る量が少ない
なんじゃないのかな？最近はウォーマー使ってないからなんとも言えないけど、
ウォーマー使ってたときの方が溶けだすのが早いからすぐ減った感じがする。
ウォーマー使うとすぐに溶け始めてすぐボロボロになり始める。
俺が下手なだけかな・・・
最初からかなり食うけど1時間も走ってるとベタベタですね。
でも普通に考えて
暖まってない→グリップしない→タイヤが食ってない→摩擦抵抗が少ない→減る量が少ない
なんじゃないのかな？最近はウォーマー使ってないからなんとも言えないけど、
ウォーマー使ってたときの方が溶けだすのが早いからすぐ減った感じがする。
>>243
定説はこうだ
冷えたタイヤで走る→グリップしない→滑る→ささくれて削れる→多大に消耗する
ウォーマー使う→初めからタイヤが潰れる→しっかりグリップする→徐々に溶ける→通常どうりに減る
夏場はともかく、冬場でウォーマー使わないのは温まるまでの時間も消費し、タイヤは更に消耗するんだよ
定説はこうだ
冷えたタイヤで走る→グリップしない→滑る→ささくれて削れる→多大に消耗する
ウォーマー使う→初めからタイヤが潰れる→しっかりグリップする→徐々に溶ける→通常どうりに減る
夏場はともかく、冬場でウォーマー使わないのは温まるまでの時間も消費し、タイヤは更に消耗するんだよ
ところで温まったタイヤの表面温度は何度位ですか。
俺、温度計非接触のガンタイプの温度計で測った事があるのですが、
結構走っても何かあんまり温度が高くならなくて愕然とした事がある。
タイム的には俺のベストタイムとあまり変わらなくて、もしもそのタイム
より速いタイムで走れたとしてもタイヤ温度は上がらないと感じられた。
温度より空気圧とかの関係でタイヤの変形が激しい時の方がタイヤの消耗
が激しいと思う。
熱変化繰り返したタイヤの方が劣化が激しい様な気がするので普通のライダー
ならタイヤウォーマー使わない方がタイヤのライフは持つような気がする。
タイヤメーカーがこのタイヤならこの温度域にならなければ本来の性能を発揮
しないというアナウンスがあってはじめてタイヤウォーマーの有用性が公式に認
められると思うのだが？
でもそうなあるとレースレギュレーションでタイヤウォーマーに対する制限が
加えなければ競技としてミニバイクレースが成り立たなくなる。
一般的に言うとタイヤの消耗度に一番関係するのは空気圧だと思う。
俺、温度計非接触のガンタイプの温度計で測った事があるのですが、
結構走っても何かあんまり温度が高くならなくて愕然とした事がある。
タイム的には俺のベストタイムとあまり変わらなくて、もしもそのタイム
より速いタイムで走れたとしてもタイヤ温度は上がらないと感じられた。
温度より空気圧とかの関係でタイヤの変形が激しい時の方がタイヤの消耗
が激しいと思う。
熱変化繰り返したタイヤの方が劣化が激しい様な気がするので普通のライダー
ならタイヤウォーマー使わない方がタイヤのライフは持つような気がする。
タイヤメーカーがこのタイヤならこの温度域にならなければ本来の性能を発揮
しないというアナウンスがあってはじめてタイヤウォーマーの有用性が公式に認
められると思うのだが？
でもそうなあるとレースレギュレーションでタイヤウォーマーに対する制限が
加えなければ競技としてミニバイクレースが成り立たなくなる。
一般的に言うとタイヤの消耗度に一番関係するのは空気圧だと思う。
246 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 02:24:16 ID:30RNSjjy
TT91が雨に弱いって聞くけどそこまで弱いかな？結構粘る希がするんだけど
247 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 02:25:02 ID:EADTrYix
１時間走るってカートコースとかじゃかなりすごくね？
よく体力あるね。
峠で２日で死んだってのも、俺から言わしたら練習でまだまだ使えるものだと思うが。
よく体力あるね。
峠で２日で死んだってのも、俺から言わしたら練習でまだまだ使えるものだと思うが。
端っこがささくれたら寿命だと思ってんじゃないの？
乗り方にもよるけど、意外とまだ使えたりするもんだが。
後、個人的には多分>245が正解だと思う。
これも乗り方に因るトコも多いけども。前海苔後ろ海苔を変えてアタックしただけでも
摩耗度合い違ったしな。
乗り方にもよるけど、意外とまだ使えたりするもんだが。
後、個人的には多分>245が正解だと思う。
これも乗り方に因るトコも多いけども。前海苔後ろ海苔を変えてアタックしただけでも
摩耗度合い違ったしな。
249 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 16:25:24 ID:zFnX87UH
250 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 16:47:53 ID:EADTrYix
耐久レースでもないのにすごいね。
関係ないけどF1はウォーマー禁止になったみたいね。
252 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 00:10:54 ID:1AKXcLgU
253 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 00:45:06 ID:kx7c5aoT
別に夏じゃなくてもやるけどなｗ
254 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 01:14:51 ID:u7Dz3Fhe
今日軽が飛び出してきて無意識にフロント2ポットをガツンと効かせたら「ｽﾞｻﾞｯ！！！」フルバンクでも粘るタイヤがロックしたｗ
255 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 05:47:54 ID:PUpSK9od
>>233
スロットルバルブの組み付け間違えてただけだったりしてｗ
スロットルバルブの組み付け間違えてただけだったりしてｗ
256 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 09:02:26 ID:1AKXcLgU
>>253
路面凍らない？
路面凍らない？
257 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 09:07:32 ID:/HzU11HE
テスト
258 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 17:58:41 ID:jpehLUAu
259 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 20:49:35 ID:u7Dz3Fhe
え？そうなの？確かにあれは瞬間的フルボトムだった
260 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 21:24:43 ID:jpehLUAu
>>259
ちゃんとﾌｫｰｸやｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝがなんの為の物か考えれば分かるかとｗｗｗ
衝撃の吸収、緩和だけではないですぞ
俺もｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ男爵じゃないから全てを
理解している訳ではないっすけどねｗｗ
ちゃんとﾌｫｰｸやｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝがなんの為の物か考えれば分かるかとｗｗｗ
衝撃の吸収、緩和だけではないですぞ
俺もｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ男爵じゃないから全てを
理解している訳ではないっすけどねｗｗ
261 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 00:07:27 ID:skn2/Gk6
262 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 17:46:37 ID:0T2gaA1b
>>263
定価より800円高いｗｗｗ
定価より800円高いｗｗｗ
違ったｗｗｗｗ
定価\12,600
約２倍ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
定価\12,600
約２倍ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
生産中止だからねー。
そんなプレミア価格でしか入手できなくなりましたねｗ
そんなプレミア価格でしか入手できなくなりましたねｗ
自分は材質表示のないブレーキディスクは買いたくないな・・・
N8にRVRのオイルを混合する場合の割合ってどの位にしてる？
60対1だと薄いだろうか？
60対1だと薄いだろうか？
ｵﾚ80:1にしてるなぁ
271 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 18:52:15 ID:HRO/38Zh
50対１か60対１だな。
ヘッドとかピストンの焼け具合を見てからやるのが一番いいよ。
80対１はちょっと...
ヘッドとかピストンの焼け具合を見てからやるのが一番いいよ。
80対１はちょっと...
仕事忙しくて正月までﾁﾋﾞ動かしてやれなさそう
既に一ヶ月放置してるし、また百烈ｷｯｸｺｰｽかな<'＃`>･･･
だめですねこんなんじゃ｡ちゃんと整備してあげなきゃ･･･
既に一ヶ月放置してるし、また百烈ｷｯｸｺｰｽかな<'＃`>･･･
だめですねこんなんじゃ｡ちゃんと整備してあげなきゃ･･･
273 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 21:31:43 ID:HRO/38Zh
プラグ変えてキャブのガソリン入れ替えれば一発でかかるでしょ。
274 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 00:35:12 ID:Ej5ZJjIA
テスト
黒のHONDA CB50Sで川崎街道をもう一度走りたい
277 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 04:01:17 ID:R9Cz73A/
帰ってきて午前一時半頃からチェーン交換したりプラグ交換したりなんか磨いたりキャリパー外したりしてたらこんな時間、明日も仕事なのにどうすんだよorz
あ゛～
あ゛～
278 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 08:14:53 ID:/VLgQq4k
NSR80の仲間入りしました。6000回転以下は使い物にならないけど、高校のときの原チャリの思い出が懐かしい。
先日シートはずして、タンクはずして、エアクリーナーボックスを見ると、
キャブとうまくくっついていないことが判明。すぐにホンダドリーム広島中央店に行き、
エアクリーナボックスを注文。ついでにエアフィルターも交換。感じがいい店員でこれからも
お世話になることにする。KDX220、WR250と別々の店でお世話になっているけど、
どこもすぐに対応してくれる。
先日シートはずして、タンクはずして、エアクリーナーボックスを見ると、
キャブとうまくくっついていないことが判明。すぐにホンダドリーム広島中央店に行き、
エアクリーナボックスを注文。ついでにエアフィルターも交換。感じがいい店員でこれからも
お世話になることにする。KDX220、WR250と別々の店でお世話になっているけど、
どこもすぐに対応してくれる。
2年ぶりにこのスレ覗いてみたけどまだNSF公道仕様出てないのね。。。
う～む、ずっと待ってるのに歳ばかりくってしまうなぁ。
う～む、ずっと待ってるのに歳ばかりくってしまうなぁ。
さぁ早くモンキーにカウルを付ける作業に戻るんだ
公道仕様は絶対に出ません。
どうしてもっていうなら、HONDAの株を半分以上所有して経営陣に命令しなさい(笑)
どうしてもっていうなら、HONDAの株を半分以上所有して経営陣に命令しなさい(笑)
今の若い連中が憧れるような原付を投入せんと、
ホンマ二輪開発者志願者の質が下がる一方ですぜ・・・。
AT以外は猿シリーズにオフ車って程度しかないし。
ホンマ二輪開発者志願者の質が下がる一方ですぜ・・・。
AT以外は猿シリーズにオフ車って程度しかないし。
>>279
おまえはアホか？
NSR50は原付き免許で乗れるから売れたんだろ。
NSF公道仕様がでても小型免許がなきゃ乗れない。
NSR50が売ってた頃に、ラインナップをNSR80だけにするようなもんだ。
そんなもん商売として成立するわけがない。
メーカーは排ガス規制にかこつけて善人ぶって2st締め出したはいいが、
結局金の無い低年齢ユーザーもみんな締めだしちまって新規ユーザーは減る一方だ。
ほんとメーカーやら上の人間はアホばっかだわ。
おまえはアホか？
NSR50は原付き免許で乗れるから売れたんだろ。
NSF公道仕様がでても小型免許がなきゃ乗れない。
NSR50が売ってた頃に、ラインナップをNSR80だけにするようなもんだ。
そんなもん商売として成立するわけがない。
メーカーは排ガス規制にかこつけて善人ぶって2st締め出したはいいが、
結局金の無い低年齢ユーザーもみんな締めだしちまって新規ユーザーは減る一方だ。
ほんとメーカーやら上の人間はアホばっかだわ。
ん？何故にアホ呼ばわり。
別にNSF[100]と限定した話ではないんだけど。
出すなら50ccとセットってのは誰しも察しがつくでしょ。
別にNSF[100]と限定した話ではないんだけど。
出すなら50ccとセットってのは誰しも察しがつくでしょ。
ＡＰＥや二種スクーターが売れてるからメーカーとしては無問題
一部のユーザーのために配慮する必要ない
一部のユーザーのために配慮する必要ない
＞出すなら50ccとセットってのは誰しも察しがつくでしょ。
そんな勝手な思いこみするのはあんただけだよｗ
そんな勝手な思いこみするのはあんただけだよｗ
自販機の前で一服してたら高校生達の熱い視線。何やらヒソヒソと。
「あれモンキーだろ？モンキーにカウル付けてんじゃね？」
「いや、エイプってやつじゃねーの？つか原チャリ？」
「あんなちっちぇーのアブネーだろ」
やっぱ若い子はもう知らないのかね。話し掛けてくれれば跨がらせてあげたのに・・・
エンジンかけるとまたヒソヒソｗ 渾身の加速で走り去ってやったぜ。
停めとくとガン見していく高校生はよくいるな。
確かに原付き免許で乗れるってのが一番大きいんだろうな、あの子達には。
「あれモンキーだろ？モンキーにカウル付けてんじゃね？」
「いや、エイプってやつじゃねーの？つか原チャリ？」
「あんなちっちぇーのアブネーだろ」
やっぱ若い子はもう知らないのかね。話し掛けてくれれば跨がらせてあげたのに・・・
エンジンかけるとまたヒソヒソｗ 渾身の加速で走り去ってやったぜ。
停めとくとガン見していく高校生はよくいるな。
確かに原付き免許で乗れるってのが一番大きいんだろうな、あの子達には。
Ape100、XR100の中ににNSF100をラインナップさせるなら買う奴もいそうだな。
確かにあれはレーサーだから売れる代物だな。
でも自分で作った方が安そう。
現に前に走行会で知り合った人が公道仕様でNSR＋Apeを持っていた。
NSR用のNSF100風フルカウルが付いていた。どこのメーカーか忘れたけどなかなかよかったよ。
確かにあれはレーサーだから売れる代物だな。
でも自分で作った方が安そう。
現に前に走行会で知り合った人が公道仕様でNSR＋Apeを持っていた。
NSR用のNSF100風フルカウルが付いていた。どこのメーカーか忘れたけどなかなかよかったよ。
289 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 01:24:00 ID:5waVwjOt
サイタニヤのカウルだろ。
才ダニ屋の型はガチで糞。
これだけは譲れん。
ステーに合わせたらアッパーとアンダーが合わねーし
アッパーとアンダーを先に合わせたらステーに付かねーたぁ
どういうこった！？
おかげで新品のステー曲げたわ！チョイ左曲がりに付いてるわ！
すんげー糞ダサくなっちまったい！
これだけは譲れん。
ステーに合わせたらアッパーとアンダーが合わねーし
アッパーとアンダーを先に合わせたらステーに付かねーたぁ
どういうこった！？
おかげで新品のステー曲げたわ！チョイ左曲がりに付いてるわ！
すんげー糞ダサくなっちまったい！
フレーム曲がってんじゃねｗ
レース用しか買った事無いけど、穴あけてないとラッキーだよ。自分で合わせるのが一番
レース用しか買った事無いけど、穴あけてないとラッキーだよ。自分で合わせるのが一番
二十歳の頃、当時車の免許しか持ってなかった俺だが、バイト先の高校生から、
「これ、15で売るけど買わね？」とロスマンズカラーのＮＳ５０Ｆ、走行1500キロを
ガードナーメット付で薦められたのがバイクにはまるきっかけだった。
当時は予備知識もなんもないから、あれが原付免許で乗れるとはつゆ知らず
始めはずいぶん戸惑ったが、数日後には峠なに誘われ後は坂を転げ落ちるように
どっぷりはまり、気がつけばNSR50も手に入れミニコースに通う見事な単車バカにwww
しかしあのきっかけがなければ俺は今でもバイクに乗っていたかどうかはわからない。
ほんと原付免許で乗れるってことは大きいと思う。
「これ、15で売るけど買わね？」とロスマンズカラーのＮＳ５０Ｆ、走行1500キロを
ガードナーメット付で薦められたのがバイクにはまるきっかけだった。
当時は予備知識もなんもないから、あれが原付免許で乗れるとはつゆ知らず
始めはずいぶん戸惑ったが、数日後には峠なに誘われ後は坂を転げ落ちるように
どっぷりはまり、気がつけばNSR50も手に入れミニコースに通う見事な単車バカにwww
しかしあのきっかけがなければ俺は今でもバイクに乗っていたかどうかはわからない。
ほんと原付免許で乗れるってことは大きいと思う。
293 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 22:57:17 ID:5waVwjOt
カウルってのは曲げれるものなんだよ。
ステーを曲げずにカウルをステーの穴に合うように動かせばいいだろ。
ステーを曲げずにカウルをステーの穴に合うように動かせばいいだろ。
去年原付免許取ったオッサンだが、NSRとNSFってどっちが速いんだ？
ＮＳＲ
つーかＮＳＦは原付免許があっても乗れません
つーかＮＳＦは原付免許があっても乗れません
296 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 23:11:11 ID:F5ePRG2a
つか排気量が違うものを比較してどうすんだ、おっさん？ｗ
298 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 23:18:35 ID:F5ePRG2a
299 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 23:18:53 ID:5waVwjOt
２ＳＴと４ＳＴじゃ排気量違っても別に変わらん。
４ＳＴはノーマルで２ＳＴの２倍の排気量で同じくらいとされる。
まあＮＳＲ５０の方がＮＳＦよりも速いが。
４ＳＴはノーマルで２ＳＴの２倍の排気量で同じくらいとされる。
まあＮＳＲ５０の方がＮＳＦよりも速いが。
>>296
おっさん馬鹿か。
ＮＳＦはレーサーだから免許があっても乗れないわけ。つかオッサンになってようやく原付免許を取ったくらいだからよほどの馬鹿だろう。
で、レースではＮＳＲ５０の方がタイム的に速いことが証明されている。
ＮＳＦを購入しようかと思ったかもしれんがそもそも公道では乗れないから。
残念だったな。モンキーでもいじってろよ。
おっさん馬鹿か。
ＮＳＦはレーサーだから免許があっても乗れないわけ。つかオッサンになってようやく原付免許を取ったくらいだからよほどの馬鹿だろう。
で、レースではＮＳＲ５０の方がタイム的に速いことが証明されている。
ＮＳＦを購入しようかと思ったかもしれんがそもそも公道では乗れないから。
残念だったな。モンキーでもいじってろよ。
ていうか、おっさんまさか公道でＮＳＦ乗るつもりだったのか？ｗｗｗ
純レーサーはコースでしか使えないし、コースで使うにもトランポいるし、
トランポ転がすにゃ車の免許いるし、
いい歳して今更原付取って、ＮＳＦとＮＳＲ50がどっちがどうのって、
マジどうにもなんねーなw
純レーサーはコースでしか使えないし、コースで使うにもトランポいるし、
トランポ転がすにゃ車の免許いるし、
いい歳して今更原付取って、ＮＳＦとＮＳＲ50がどっちがどうのって、
マジどうにもなんねーなw
あと、もう少しつけ加えるならコース（サーキット）を走るには
規則として、皮ツナギ、フルフェイスのメットグローブ、ブーツ
等の装備も必要。
おっさんの場合、ＮＳＦで走りたければ、まずＮＳＦを運ぶ為の
トランポを転がす為の車の免許をとって、上記の装備とＮＳＦと
車を買ってから出直してきなよ。とりあえずトランポとバイクも
含め全部中古で間に合わせても車の免許もあわせると100万ぐらい
かかるから、まあ頑張って。
町中走れるNSR50ならコケさえしなけりゃ自走でコースまで行って帰ってくる
こともできたのにな。
昔と違って4st手動の世の中になったらミニまで敷居が高くなっちまって
素人さんは簡単に入ってこれんよ。お気の毒。
規則として、皮ツナギ、フルフェイスのメットグローブ、ブーツ
等の装備も必要。
おっさんの場合、ＮＳＦで走りたければ、まずＮＳＦを運ぶ為の
トランポを転がす為の車の免許をとって、上記の装備とＮＳＦと
車を買ってから出直してきなよ。とりあえずトランポとバイクも
含め全部中古で間に合わせても車の免許もあわせると100万ぐらい
かかるから、まあ頑張って。
町中走れるNSR50ならコケさえしなけりゃ自走でコースまで行って帰ってくる
こともできたのにな。
昔と違って4st手動の世の中になったらミニまで敷居が高くなっちまって
素人さんは簡単に入ってこれんよ。お気の毒。
>>294
NS50F昔乗ってたがノーマルでも速かったぞ！
廻りの奴は当たりエンジンだと騒いでたけど
俺は好きだったがねぇ
ネイキッド仕様を必死で
バイトしてはじめて買ったぜ！
でもNSR50 NS-1 NS50F 全部所有してたけど、あんまかわらんかと・・・。
NS50F昔乗ってたがノーマルでも速かったぞ！
廻りの奴は当たりエンジンだと騒いでたけど
俺は好きだったがねぇ
ネイキッド仕様を必死で
バイトしてはじめて買ったぜ！
でもNSR50 NS-1 NS50F 全部所有してたけど、あんまかわらんかと・・・。
エンジンだけで速さは決まらない
どのみち原付き免許だけの人にゃ乗れないだろ。
オサーンは素直に中古のNSR50を買えばいいんだよ。
オサーンは素直に中古のNSR50を買えばいいんだよ。
307 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 10:12:56 ID:CzMtvW14
なんかＮＳＦとＮＳ５０Ｆを一緒にしてる勘違いがいるな。
308 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 11:08:16 ID:zzk37bKl
NSFに保安部品付くの？写真見せてよ。
こんなの見つけた。
http://goobike.com/cgi-bin/goobike/m/used/detail_w.cgi?search=maker&maker=1&exhaust1=51&ini=2&syasyu=1010728&dist=6&carrier=imode&stock=8700327B30070528001&uid=NULLGWDOCOMO&ad=
たぶんN5にスワップしただけだろうけど
http://goobike.com/cgi-bin/goobike/m/used/detail_w.cgi?search=maker&maker=1&exhaust1=51&ini=2&syasyu=1010728&dist=6&carrier=imode&stock=8700327B30070528001&uid=NULLGWDOCOMO&ad=
たぶんN5にスワップしただけだろうけど
310 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 14:42:43 ID:z8z/1FAk
そろそろ言うけどＮＳＦの話しはスレ違い。
ＮＳＦの話しは専用スレでどうぞ。
ＮＳＦの話しは専用スレでどうぞ。
>>309
よくみると前期フレームっぽいし本当に救いようが無い中途半端なゴミだなｗｗｗｗ
自己満足で街中コロがすだけならコレでもいいかもしれんが。
４０万だすならせめて後期フレームベースであって欲しい。
日曜にエイプ１００試乗させてもらったけど、やっぱ軽くてパタパタ寝てくれる
NSRが楽しいね。
２ｓｔはあと２年なんて言われてて寂しいけどホントにどうしようもなくなるまで
可愛がってやろうと思う。
よくみると前期フレームっぽいし本当に救いようが無い中途半端なゴミだなｗｗｗｗ
自己満足で街中コロがすだけならコレでもいいかもしれんが。
４０万だすならせめて後期フレームベースであって欲しい。
日曜にエイプ１００試乗させてもらったけど、やっぱ軽くてパタパタ寝てくれる
NSRが楽しいね。
２ｓｔはあと２年なんて言われてて寂しいけどホントにどうしようもなくなるまで
可愛がってやろうと思う。
>>２ｓｔはあと２年
誰がいってるの？
俺は一生（あと60年以上）乗るつもりなんだけど・・・
誰がいってるの？
俺は一生（あと60年以上）乗るつもりなんだけど・・・
後60年ってw
今16として76才か。
その頃なら丁度腰も曲がってきて自然に前傾姿勢になるからいいかもな！
よし！俺も後40年は乗るぞ！
今16として76才か。
その頃なら丁度腰も曲がってきて自然に前傾姿勢になるからいいかもな！
よし！俺も後40年は乗るぞ！
ミニの生産が09年で終わるから、部品も出なくなるからあと余命二年なんだよ！
今のうちに部品買って備えるか、その金で4stにいくかは本人次第。
今のうちに部品買って備えるか、その金で4stにいくかは本人次第。
つ５０登録
エンジン換装のため排気量が変わりましたで桶
エンジン換装のため排気量が変わりましたで桶
危険だ とか こんなオモチャみたいなバイクどうすんの？
とか言われるけど手放す理由が全く見当たらんな
壊れなきゃ維持費なんて微々たるもんだし、乗ればいつでもスカッとできる
こんないいもん他に無い。どんなバイクも替わりにならない
ずーっと乗るぜ
とか言われるけど手放す理由が全く見当たらんな
壊れなきゃ維持費なんて微々たるもんだし、乗ればいつでもスカッとできる
こんないいもん他に無い。どんなバイクも替わりにならない
ずーっと乗るぜ
>>315
あーはっはっはっはっはっはっ、なんだそんなことかｗｗｗ
君は８７年に生産が終わったＳ４γこと、ＲＧ４００、５００γを知っているかな。
Ｎチビなんかとは比較にならないほどマイナーで取り扱いがやっかいで極少数しか
売れなくて部品もとっくに欠品しているバイクだ。
だがＳ４γ糊たちは、20年今を経た今でも元気に走り回っている。それはなぜだと思う？
俺は確信を持った。名車Ｎチビはまだ50年は戦える！！ｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗ
あーはっはっはっはっはっはっ、なんだそんなことかｗｗｗ
君は８７年に生産が終わったＳ４γこと、ＲＧ４００、５００γを知っているかな。
Ｎチビなんかとは比較にならないほどマイナーで取り扱いがやっかいで極少数しか
売れなくて部品もとっくに欠品しているバイクだ。
だがＳ４γ糊たちは、20年今を経た今でも元気に走り回っている。それはなぜだと思う？
俺は確信を持った。名車Ｎチビはまだ50年は戦える！！ｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗ
乗り続けることは出来るだろうけど10、20年後に
高騰した部品使って維持するのはキツイって事だろ。
でもオレも降りたくない…
高騰した部品使って維持するのはキツイって事だろ。
でもオレも降りたくない…
>>318
悪い、俺が話したのは｢街乗り｣の話じゃないだｗ
毎走行に変えるリングなど欠品になったら話しにならんのだよ…
街乗りならフォークのシールが逝ったり、パワーがなくなろうが走れるから50年は戦えるだろうね。
悪い、俺が話したのは｢街乗り｣の話じゃないだｗ
毎走行に変えるリングなど欠品になったら話しにならんのだよ…
街乗りならフォークのシールが逝ったり、パワーがなくなろうが走れるから50年は戦えるだろうね。
>>319
部品代って、そんなに上がらんよ。
つか、そもそもメーカーは商品の販売をやめても
10年ぐらいはサポートの為に消耗部品をストック
しなきゃいけとかいう決まりみたいなもんあんだろ。
そんなに悲観することも無いと思うけどね。
>>320
レースの場合だと厳しいだろうね。ずっとＮチビでやるんなら
今のうちにリングとか消耗パーツ沢山買っとくしかないんじゃねｗ
部品代って、そんなに上がらんよ。
つか、そもそもメーカーは商品の販売をやめても
10年ぐらいはサポートの為に消耗部品をストック
しなきゃいけとかいう決まりみたいなもんあんだろ。
そんなに悲観することも無いと思うけどね。
>>320
レースの場合だと厳しいだろうね。ずっとＮチビでやるんなら
今のうちにリングとか消耗パーツ沢山買っとくしかないんじゃねｗ
322 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 22:23:22 ID:CzMtvW14
309のは後期だよ。
でもＮＳＦではなくＮＳＲにスワップした物ｗ
もしかして3本ホイールだから前期だとでも思ってるのか？
でもＮＳＦではなくＮＳＲにスワップした物ｗ
もしかして3本ホイールだから前期だとでも思ってるのか？
>>322
こんな小さな画像でわかるかよ
こんな小さな画像でわかるかよ
>321程すがすがしいゆとりは久しぶりに見たｗ
その【10年】がもう終わりに近いってんだ！
ちゃんと目ェ開いてんのか？アタマ動いてっか！？
その【10年】がもう終わりに近いってんだ！
ちゃんと目ェ開いてんのか？アタマ動いてっか！？
326 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 08:19:49 ID:Hdt1SxLZ
とりあえず消耗部品はまだ出るし、Miniも10台ぐらい買っときゃ
悪くても後10年ぐらいは戦えるだろw
悪くても後10年ぐらいは戦えるだろw
なんという万全の体制ｗ
10台並ぶ真っ白なminiはさぞかし壮観だろうｗｗｗ
チャウチャウタイプ３のサイレンサーを交換したいんだけどタイプ７のは付くんだろうか。
サイレンサーは終了しちゃったけどチャンバーはまだイケそうだから交換するのも勿体無い。
10台並ぶ真っ白なminiはさぞかし壮観だろうｗｗｗ
チャウチャウタイプ３のサイレンサーを交換したいんだけどタイプ７のは付くんだろうか。
サイレンサーは終了しちゃったけどチャンバーはまだイケそうだから交換するのも勿体無い。
社外メーカーとかがどれくらい頑張ってくれるかなぁ……
でも基幹パーツは純正改造品もあるしなぁ
でも基幹パーツは純正改造品もあるしなぁ
そもそも売れた台数がハンパじゃないからレースやって勝ちに行く。とかでなく乗り続けるだけなら全く心配してない。
今後2stが道路での使用を禁止されない限りわな。
今後2stが道路での使用を禁止されない限りわな。
全く無知ですまないんだが、今もぅ既に手に入らないパーツってあるの？
長生きしてもらいたいし、エンジンパーツのスペア揃えようかな…
長生きしてもらいたいし、エンジンパーツのスペア揃えようかな…
>>322
あーほんまじゃ後期やね。
画像が小さくて首がよく確認できんかったんよ。
コレなら値段相応といったとこか。
>>330
今の所各色別の外装ぐらいかと。
でもスペアは溜め込んだ方がいいと思うね。
シリンダーとかピストン周りは特に。
あーほんまじゃ後期やね。
画像が小さくて首がよく確認できんかったんよ。
コレなら値段相応といったとこか。
>>330
今の所各色別の外装ぐらいかと。
でもスペアは溜め込んだ方がいいと思うね。
シリンダーとかピストン周りは特に。
>>327
チャウチャウに聞けば？
チャウチャウに聞けば？
>>324
あんま詳しくないみたいだし責めないであげてｗ
あんま詳しくないみたいだし責めないであげてｗ
334 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 00:02:23 ID:fPRUkXpu
詳しくないのは自分だろ？ｗ
チャウなんてもう終わり。ミニバイクから身引いてるだろ？
チャウなんてもう終わり。ミニバイクから身引いてるだろ？
335 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 01:03:31 ID:xrsoK6Za
フレームからーとかいうてた者です、少しチャンバーのロングインプレさせてくださいw
純正離れ出来ない方も聞いてくださいラw
正直、純正チャンバーが一番だと思っていました。
あの蝉の鳴き声みたいな甲高い音は好みじゃないし
アイドリング付近からの低速トルクを重視していたからです。
ですが縁があり、バイクガレージにて錆び錆びの3000円のＢＲＤのを今日付けてみました、
かなり軽いし、「絶対高音でウルサイ、低速スカスカ」なんて思ってたんですが！が！が！
とりあえずエンジンかけます、
「ポンッぽんぽんぽんっ」
おや！？静か…純正と同じ。吹かしてみる…
ぽぉぉぉん！！ぽんっぽんっ…
もうね…最高！！
高音じゃなくて低音で吹かしてもアイドリングでも純正よりも低音なんで心地よい、
走り出せばまぁ純正は6500からですけどそれくらいからきちんとパワー乗りますね、で、パワーバンド突入したら！そらもう…ターボ車乗ってる気分ですw
純正離れ出来ない方も聞いてくださいラw
正直、純正チャンバーが一番だと思っていました。
あの蝉の鳴き声みたいな甲高い音は好みじゃないし
アイドリング付近からの低速トルクを重視していたからです。
ですが縁があり、バイクガレージにて錆び錆びの3000円のＢＲＤのを今日付けてみました、
かなり軽いし、「絶対高音でウルサイ、低速スカスカ」なんて思ってたんですが！が！が！
とりあえずエンジンかけます、
「ポンッぽんぽんぽんっ」
おや！？静か…純正と同じ。吹かしてみる…
ぽぉぉぉん！！ぽんっぽんっ…
もうね…最高！！
高音じゃなくて低音で吹かしてもアイドリングでも純正よりも低音なんで心地よい、
走り出せばまぁ純正は6500からですけどそれくらいからきちんとパワー乗りますね、で、パワーバンド突入したら！そらもう…ターボ車乗ってる気分ですw
BRDは確かに音もいいし、低速もそれなりにあって乗りやすいけど、
やっぱりリブラとかプリンみたいな３万円チャンバーには勝てない
街乗り用にならＢＲＤは俺もお勧め
やっぱりリブラとかプリンみたいな３万円チャンバーには勝てない
街乗り用にならＢＲＤは俺もお勧め
パーツとかともかく、オイルとかガソリンの方がこの先心配だ。
338 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 01:30:29 ID:zGvljq/A
そんなもんだろ。
>>334
ageてまで気張るなよ？ｗ素人丸出しだぞ
ageてまで気張るなよ？ｗ素人丸出しだぞ
BRDそんなに音よかったっけ？
かなりうるさかったぞ
かなりうるさかったぞ
街海苔はＢＲＤで十分だろ！
344 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 00:02:05 ID:xrsoK6Za
薄っぺらなチャンバーでもBRDはいいけどジャハは激ヤバ！！耳ふさぎたくなる
リブラとかってどんな加速するんだろう…
リブラとかってどんな加速するんだろう…
ながれぶった切りします。
一年前に引き上げて来た鉄屑スクラップが9割完成したんですが当初の街乗り権サーキットだったんですが予定とは大きく違いサーキット専用になっちゃいましたｗ
さて、本題なんですがオーリンズのリヤサスのインプレが欲しいです。
どれぐらい持つのかとかOH料金とか・・・
おねがいだっちゃ
一年前に引き上げて来た鉄屑スクラップが9割完成したんですが当初の街乗り権サーキットだったんですが予定とは大きく違いサーキット専用になっちゃいましたｗ
さて、本題なんですがオーリンズのリヤサスのインプレが欲しいです。
どれぐらい持つのかとかOH料金とか・・・
おねがいだっちゃ
オーリンズはミニのリアサスをちゃんと開発してんのかと不思議に思うぐらいの性能
オーリンズ買うなら、ＱＪ－１とかクワンタムとかＷＰにすべき
オーリンズ買うなら、ＱＪ－１とかクワンタムとかＷＰにすべき
オーリンズは止めとけ。
新品買っても使わずＯＨに出してシール変えてもらわないとダメダメ。
動き悪い。
色々イジってやっと高級サスとして使える。。。
クアンタムにしとけ。
ＯＨ料金は大体１万から１万５千。
１年に１回は絶対。
新品買っても使わずＯＨに出してシール変えてもらわないとダメダメ。
動き悪い。
色々イジってやっと高級サスとして使える。。。
クアンタムにしとけ。
ＯＨ料金は大体１万から１万５千。
１年に１回は絶対。
>309 サイドスタンド見て俺は前期と思った。因みに俺は>322ではない。
何が言いたいのか訳わかめ。
俺の周りだけか知らんが、オーリンズ多いよ。
まぁNAPEだから盆栽かな？
まぁNAPEだから盆栽かな？
リヤサスについて質問したものですが
色々アドバイスありがとです。
明後日の有馬記念で大勝ちする予定なんで色々試してみますｗ
色々アドバイスありがとです。
明後日の有馬記念で大勝ちする予定なんで色々試してみますｗ
負けてリジットにならんようにな
リジットｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗクソワロタｗｗｗｗｗｗｗｗ
すみません質問させてください。
走行中にエンジンからシャララララと音がして、すぐに停止。
ちゃんと圧縮しているか確認したところ、若干きちんと圧縮していないかなと感じました。
次に腰下の可能性を調べるためにエンジンをかけ振動をチェックするも振動らしいものは感じず。
ひとまず腰上あけたところ、ヘッドに傷。シリンダーも耐水ペーパーかければ再使用できるぐらいの傷。
最後にピストンなんですが、側面になにか削れた跡があるけども指では確認できない傷。
ピストン上部は縁に沿って凹み傷が多数。真ん中は傷がなし。サークリップのかけらみたいのがくっついていましたが、
ピストンリング、サークリップ両方ともしっかりと原型がありました。
今までに何回か腰上はやってますが、今回の症状は初めてなのでよくわかりません。
異音はこの腰上からが原因でしょうか？それとも腰下からですか？
心優しいかた、教えてください
走行中にエンジンからシャララララと音がして、すぐに停止。
ちゃんと圧縮しているか確認したところ、若干きちんと圧縮していないかなと感じました。
次に腰下の可能性を調べるためにエンジンをかけ振動をチェックするも振動らしいものは感じず。
ひとまず腰上あけたところ、ヘッドに傷。シリンダーも耐水ペーパーかければ再使用できるぐらいの傷。
最後にピストンなんですが、側面になにか削れた跡があるけども指では確認できない傷。
ピストン上部は縁に沿って凹み傷が多数。真ん中は傷がなし。サークリップのかけらみたいのがくっついていましたが、
ピストンリング、サークリップ両方ともしっかりと原型がありました。
今までに何回か腰上はやってますが、今回の症状は初めてなのでよくわかりません。
異音はこの腰上からが原因でしょうか？それとも腰下からですか？
心優しいかた、教えてください
>>354
曖昧すぎて逆にわからん。
ひとまずピストンを変えて様子を見てみたら？
ベアリングかどっかが壊れてるのかも知れんけど分解してみないとわからんからなぁ。
不安要素を無くすために（ここ大事！
一度フルＯＨしてはどうかな？
壊してしまってからでは遅いから。
曖昧すぎて逆にわからん。
ひとまずピストンを変えて様子を見てみたら？
ベアリングかどっかが壊れてるのかも知れんけど分解してみないとわからんからなぁ。
不安要素を無くすために（ここ大事！
一度フルＯＨしてはどうかな？
壊してしまってからでは遅いから。
>>355
曖昧でしたか。
要点は、異音発生するも振動なし。ピストンリング類は無事だけどもピストン、シリンダー、ヘッドに傷ありって感じです。
明日ピストンくるので組んでみてダメでしたら、店持っていってOHをお願いしてきます
曖昧でしたか。
要点は、異音発生するも振動なし。ピストンリング類は無事だけどもピストン、シリンダー、ヘッドに傷ありって感じです。
明日ピストンくるので組んでみてダメでしたら、店持っていってOHをお願いしてきます
＞ピストン、シリンダー、ヘッドに傷ありって感じです。
その時点で論外だろ。質問する以前の問題。
交換しろよ。
その時点で論外だろ。質問する以前の問題。
交換しろよ。
358 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 22:55:33 ID:4/ESMNwA
オーリンズとかマジ？
初心者が騙されて買ってるだけで
速いヤツは誰も付けてないよ
初心者が騙されて買ってるだけで
速いヤツは誰も付けてないよ
359 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 22:58:08 ID:5Z4YxzHL
チャンバー、BRDに換えたけどやっぱり7000で大きな谷が出来たし、ピークパワーより扱いやすさを重視するから純正に戻す…うん。
エンジンも知らず知らずに回してしまうし
無理させてる感が強いので。
あ"-何の為に交換したんだかw
音は良かった、非常に。
でもエンジン長持ちさせる為にも純正に戻します。
作ったバイクなのにここまで愛着出るとは
エンジンも知らず知らずに回してしまうし
無理させてる感が強いので。
あ"-何の為に交換したんだかw
音は良かった、非常に。
でもエンジン長持ちさせる為にも純正に戻します。
作ったバイクなのにここまで愛着出るとは
>354 俺もそんな風にになった事があるクランクべアリングが壊れてクランクケース引っ
掻いていた。
クランク変えてクランクケース修正しても寿命はわずかだった。下取りに出して買い換
えた。（その時はシャラシャラいうだけで動くには動いた）
その壊れた方はバイク屋の教材となったがバイク屋が再度治したものもそんなに寿命が
なかったそうだ。
掻いていた。
クランク変えてクランクケース修正しても寿命はわずかだった。下取りに出して買い換
えた。（その時はシャラシャラいうだけで動くには動いた）
その壊れた方はバイク屋の教材となったがバイク屋が再度治したものもそんなに寿命が
なかったそうだ。
ベアリングが空回りしたのは強力ロックタイトで固定して使える
強度は半端ないよ。
抜けるはずのベアリングが抜けなくて、ベアリングを抜くとき硬くて壊れそうだった。
強度は半端ないよ。
抜けるはずのベアリングが抜けなくて、ベアリングを抜くとき硬くて壊れそうだった。
クラッチの三枚と四枚はどう違いますか？
枚数が違う
ﾌﾙO/Hして載せ換えた80ｴﾝｼﾞﾝがようやく慣らし終わったから、初めて全開してみたんだけど、
載せ換え前の50改ﾎﾞｱuぷ+ﾎﾟｰﾄ加工仕様に比べるとなんだかぱっとしない。
まぁﾎﾟｰﾄどころかﾌｨﾙﾀｰからﾁｬﾝﾊﾞｰまでﾌﾙﾉｰﾏﾙじゃこんなもの？
しかし街乗りはびっくりするほど乗りやすい…
載せ換え前の50改ﾎﾞｱuぷ+ﾎﾟｰﾄ加工仕様に比べるとなんだかぱっとしない。
まぁﾎﾟｰﾄどころかﾌｨﾙﾀｰからﾁｬﾝﾊﾞｰまでﾌﾙﾉｰﾏﾙじゃこんなもの？
しかし街乗りはびっくりするほど乗りやすい…
フルノーマルじゃあ「遅い」
せめてチャンバーを入れないと話になりません
せめてチャンバーを入れないと話になりません
吸排気で押さえ込んでるからね
今冬の予定はキャブ交換（24φ）とハンドル周りの改造と
あとFサスインナーの点錆び取りでもやるべか～
あとFサスインナーの点錆び取りでもやるべか～
372 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 12:24:53 ID:y7RauC/M
Ｎ８はチャンバーにＰＷＫ２８、ポート加工で本来の姿
ノーマルポートはヒドすぎる
ノーマルポートはヒドすぎる
片方は指入んないからねｗ
>>372
それってサーキットorレース仕様の話でっしょ。
あくまで公道仕様でｗ
規制クリアチャンバーと24φキャブぐらいで丁度いいと思う。
パワーフィルターは普通では入らないので上向きに加工しないと
いけないが他車のパーツで解決できたよｗ
それってサーキットorレース仕様の話でっしょ。
あくまで公道仕様でｗ
規制クリアチャンバーと24φキャブぐらいで丁度いいと思う。
パワーフィルターは普通では入らないので上向きに加工しないと
いけないが他車のパーツで解決できたよｗ
パワーフィルターなんかいらんだろ
普通に直キャブで桶
普通に直キャブで桶
そら～ファンネルの方が本来だがゴミが入るだろう。
あくまで公道仕様ｗ
あくまで公道仕様ｗ
公道仕様でも直キャブがベスト
キャブボックスでも覆えばゴミは入らない
キャブボックスでも覆えばゴミは入らない
378 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 13:46:29 ID:ypE35Uzn
高回転でアクセル開けると失速感があるんだけど圧縮が下がって来てるのかな？
今思いついたが、そのキャブボックスから出てるキャブやファンネルの上に
ノーマルフィルターのスポンジ板をかぶせて4辺をテープで固定したら
公道用として安心していけるかもしんないねｗ
小さかったら車用で大きめのフィルターがあるかもしれない。
ノーマルフィルターのスポンジ板をかぶせて4辺をテープで固定したら
公道用として安心していけるかもしんないねｗ
小さかったら車用で大きめのフィルターがあるかもしれない。
パワーフィルターはまめなメンテが要るだろ
吹き返しでベトベトになって目詰まりして結果濃くなる
それだったらエアクリ付きがまだマシ
吹き返しでベトベトになって目詰まりして結果濃くなる
それだったらエアクリ付きがまだマシ
エアクリをつける場合はなるべく容量が大きい（多い）方が
いいっていう話を聞いたことがあるけど、
ならばノーマルがいいがビックキャブを取り付ける場合は
加工が必要でプラスチックの加工は難だっぺｗ
いいっていう話を聞いたことがあるけど、
ならばノーマルがいいがビックキャブを取り付ける場合は
加工が必要でプラスチックの加工は難だっぺｗ
潔く直キャブでおｋｗｗｗ
ファンネルにパンスト付けとけ。これ。
前に多量の土埃を上げてダンプが走ってたらどうすんだ？
公道での直キャブはやはり危険度は高いよｗ
公道での直キャブはやはり危険度は高いよｗ
ノーマルでも危険だろ
おまえはアホか
おまえはアホか
なら直キャブでも危険だろｗ
PE24キャブキットにｻﾌﾞｽﾛｯﾄﾙﾜｲﾔがついてきたんですが、ノーマルの外し方がわかりません…
サービスマニュアルにも載っていなくて困っています。
どなたか知恵を貸して下さい、お願いしますm(__)m
サービスマニュアルにも載っていなくて困っています。
どなたか知恵を貸して下さい、お願いしますm(__)m
>>387
お前には無理
お前には無理
まだまったく手を付けてないが、オイルポンプのケーブルか？
二股部分の差し替えはやってみないとまだわからん。
気になるのはオイルポンプの干渉とメインジェットを何番にするかだね～
二股部分の差し替えはやってみないとまだわからん。
気になるのはオイルポンプの干渉とメインジェットを何番にするかだね～
レーサーのNちび売ります
そうです、ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟがついてるワイヤーです。スロットルワイヤーとのジョイント部分が
どうしても外れません…キャブキットには30㍉ほど長いワイヤーがついていたんですが、
仮組してみると特にノーマルワイヤーの長さは不足しているようではないのですが、
キットに入っている以上必要な物なんでしょうケド…
どうしても外れません…キャブキットには30㍉ほど長いワイヤーがついていたんですが、
仮組してみると特にノーマルワイヤーの長さは不足しているようではないのですが、
キットに入っている以上必要な物なんでしょうケド…
オイルポンプ撤去して混合仕様
だから前にも書いたがパンストなんて付けたら逆に遅くなるっつーの。
オメーが履いてろ。
直キャブでキャブボックス付けてれば雨の日だろうと逝けるって。
前から入ってこないように板シリンダーの上にかぶせろよ。
オメーが履いてろ。
直キャブでキャブボックス付けてれば雨の日だろうと逝けるって。
前から入ってこないように板シリンダーの上にかぶせろよ。
394 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 04:15:33 ID:BMQNENMV
ﾁﾋﾞのチャンバー補修してたらこんな時間、峠でも行ってくるﾉｼ
デイトナのOHキットを使ってエンジン組んでたら上のピストンリングが割れてクランクの方へ落ちていった…
俺だけだと思うけど気をつけて……
俺だけだと思うけど気をつけて……
＞ピストンリングはアルミ
そうなのか？ｗ
そうなのか？ｗ
しっかしピストンリングを破壊するとは慌てすぎだろｗ
落ち着いてシリンダー下ろせば良いのに
落ち着いてシリンダー下ろせば良いのに
割れたピストンリングは無事に救出することが出来ました(してもらった)。
次組む時は布をしっかり巻いて組みたいと思います。
凄く入り辛いのですがコツがあったら教えていただきたいです。
次組む時は布をしっかり巻いて組みたいと思います。
凄く入り辛いのですがコツがあったら教えていただきたいです。
オイルを塗っておくだけでだいぶ変わるが・・・
組む前にシリンダーに素組みしてみるのは基本中の基本だけどね
希にリングの食い込みがきつくてピストンを修正する必要があったりする
あとはトップとセカンドを入れ間違えたか
ま、モノによっては入りづらいので組む前に試してみて問題なければエンジンに組んでみればいい
組む前にシリンダーに素組みしてみるのは基本中の基本だけどね
希にリングの食い込みがきつくてピストンを修正する必要があったりする
あとはトップとセカンドを入れ間違えたか
ま、モノによっては入りづらいので組む前に試してみて問題なければエンジンに組んでみればいい
マイＮ５やっと退院したぜ！２ヶ月近くかかったけど、
乗り方忘れてなくてよかったーｗ
乗り方忘れてなくてよかったーｗ
>>402
落ち着いてたつもりなのですが、入らないのでガチャガチャやってたらパリンと…
>>404
ありがとうございます。オイルは沢山塗ってたので、素組みでの確認とトップとセカンドの確認が不十分だったかと思います。次はそこを意識して組んでみます。
落ち着いてたつもりなのですが、入らないのでガチャガチャやってたらパリンと…
>>404
ありがとうございます。オイルは沢山塗ってたので、素組みでの確認とトップとセカンドの確認が不十分だったかと思います。次はそこを意識して組んでみます。
デイトナは上も下も同じリングだよ。裏表はあるけどね
慣れると一発で入って気持ちいいよｗ
慣れると一発で入って気持ちいいよｗ
410 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 21:56:19 ID:B1hfmVsd
チャンバーにシャシブラ吹いたら大変な事になったので捨てますｗ
BRDだけど…欲しい人いたらくれてやりますw
BRDだけど…欲しい人いたらくれてやりますw
どう大変なことになったんだｗ
欲しいんで下さい
欲しいんで下さい
412 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 23:22:13 ID:B1hfmVsd
まんべんなく分厚く吹いて装着、走行…これ以上はいわなくても分かるよね？まじで捨てようかと
それ、俺も今日やっちまったorz
マジで最悪なクリスマスだ…
マジで最悪なクリスマスだ…
414 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 23:56:28 ID:B1hfmVsd
すいません、細かく言うと、とりあえず塗装しただけなんです。
でも大体想像がつきましたorz
でも大体想像がつきましたorz
416 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 00:17:15 ID:eUu3YfXR
身の毛もよだつチャンバーの出来上がりっ！！
はぁ～マジでどうしよう…DGWあたり狙ってるけど、あの音好きだからまたBRDかなぁ…
はぁ～マジでどうしよう…DGWあたり狙ってるけど、あの音好きだからまたBRDかなぁ…
塗装下手だっただけだって。
ﾁｬﾝﾊﾞｰは錆びだした頃に適当に耐熱ﾌﾞﾗｯｸ吹くにかぎる。
420 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 13:23:32 ID:h31n8Dhi
NSR80が500mぐらい走ったらエンジンが止まる。キャブかな。2stめんどくさい。
>>420
俺みたくレギュだったら藁
俺みたくレギュだったら藁
チャンバーの防錆は走行毎後に一般の防錆スプレー（CRCとか）を
満遍なく吹いてたら防げるよ。
満遍なく吹いてたら防げるよ。
425 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 22:22:19 ID:eUu3YfXR
昨日一夜漬けでシャシブラに侵されたBRDを救出した。灯油でブシャーした。シルバーの耐熱吹いたよ
最初はまじ捨てようとしてたw
最初はまじ捨てようとしてたw
＞シルバーの耐熱
激しくダサそうな予感
激しくダサそうな予感
>>424
かかとでこすれる所、クリアの中からフランジ付近の熱錆び等、ジワジワくるべ？
俺は基本週一回で、雨降ったら毎回ＣＲＣ吹いてたけど
半年で断念した。全部ペーパーかけて耐熱黒吹いた。
今は赤く成って来た…
かかとでこすれる所、クリアの中からフランジ付近の熱錆び等、ジワジワくるべ？
俺は基本週一回で、雨降ったら毎回ＣＲＣ吹いてたけど
半年で断念した。全部ペーパーかけて耐熱黒吹いた。
今は赤く成って来た…
428 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 23:06:16 ID:h31n8Dhi
ただの燃料ゴムを変えたのが原因でした。引き取り料1050円損した。
不動車のｷｬﾌﾞ掃除しててｽﾛｰｼﾞｪｯﾄ外そうとしたら固着してたらしくﾏｲﾅｽの溝が舐めたと言うか折れたorz
これはｷｬﾌﾞご臨終？？
これはｷｬﾌﾞご臨終？？
>>429
そうですね。キャブ交換してください。
そうですね。キャブ交換してください。
アンダー外してＣＲＣ吹くのに５分もあれば出来るんだから毎回やればいいのに。
>>427
無塗装なら新品時に耐熱クリアを塗り、装着後はCRC等で吹きますが、
確かにステップ付近のチャンバーの「絞り」付近は錆がよくでるみたい。
CRC等も熱ですぐ飛んでしまうから毎回吹く。
雨の日乗らない、防水シートカバーをかける事も同時併用で、
数ヶ月放置でもほんの少しの点錆だけでしたよ。
無塗装なら新品時に耐熱クリアを塗り、装着後はCRC等で吹きますが、
確かにステップ付近のチャンバーの「絞り」付近は錆がよくでるみたい。
CRC等も熱ですぐ飛んでしまうから毎回吹く。
雨の日乗らない、防水シートカバーをかける事も同時併用で、
数ヶ月放置でもほんの少しの点錆だけでしたよ。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 20:44:56 ID:Ckmsrx4O
今度オイルを変えようと思うんだけど
スピリットファイアのオイルってどうなのよ？
スピリットファイアのオイルってどうなのよ？
ﾎﾞｱｱｯﾌﾟのｷｯﾄでこのﾒｰｶｰだけはやめとけとかありますか？？
ヤフオクの激安キット
ヤフオクキット＝KN企画＝リップスの安いの
だからなｗｗｗ
デイトナでも買えよ
だからなｗｗｗ
デイトナでも買えよ
別に他ノーマルでボアアップだけしても
ぶっ壊れやしないんだから好きにやれよ
ぶっ壊れやしないんだから好きにやれよ
何がしたいのかわからんがなｗ
＞排気はﾉｰﾏﾙ
まったく意味がないｗ
ノーマルシリンダー＋チャンバーの方が速い。
まったく意味がないｗ
ノーマルシリンダー＋チャンバーの方が速い。
441 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 00:03:09 ID:sAqY8SCx
ＫＮは加工ベースとしては最高だよね
ってそれはリップ酢と同じかｗｗｗ
初心者ならデイトナだろな
初心者じゃないなら
KN買うならとりあえず排気ポートをシリンダー
上辺から２２ミリまで上げろ
んでﾀﾞｲﾚｸﾄﾎﾟｰﾄを８ミリ以上で上げるべし
掃気はバリ取りでよかろう
ピストンはＣＲ風に加工だ
あらびっくり、あの糞キットが
まともに使えたｗｗｗ
ってそれはリップ酢と同じかｗｗｗ
初心者ならデイトナだろな
初心者じゃないなら
KN買うならとりあえず排気ポートをシリンダー
上辺から２２ミリまで上げろ
んでﾀﾞｲﾚｸﾄﾎﾟｰﾄを８ミリ以上で上げるべし
掃気はバリ取りでよかろう
ピストンはＣＲ風に加工だ
あらびっくり、あの糞キットが
まともに使えたｗｗｗ
443 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 01:25:24 ID:j8/evJUZ
ヤフオクでメッキシリンダーを見かけたが、
あれってニカジルメッキが正しいと思うのだがニカジリメッキになってた。
ニカジルとは違うのか～？
あれってニカジルメッキが正しいと思うのだがニカジリメッキになってた。
ニカジルとは違うのか～？
445 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 19:41:12 ID:j8/evJUZ
>>444
スグニカジリメッキ
スグニカジリメッキ
446 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 19:41:38 ID:j8/evJUZ
>>444
スグニカジリメッキ
スグニカジリメッキ
???
すぐにカジってしまうと言うことだｗ
すぐにカジってしまうと言うことだｗ
450 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 22:58:14 ID:LP+kgG72
単にニカジルメッキのうち間違いだろ
気づけよ・・・・・
まぁ再メッキできるしいいんじゃね
でもそこまでの価値があるかは別だな
俺ならＫＮ買って魔改造するなｗｗｗ
結局はいじり次第だよ
フライスやアングルリューターあるかでも
使える使えないは変わる
気づけよ・・・・・
まぁ再メッキできるしいいんじゃね
でもそこまでの価値があるかは別だな
俺ならＫＮ買って魔改造するなｗｗｗ
結局はいじり次第だよ
フライスやアングルリューターあるかでも
使える使えないは変わる
452 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 00:39:48 ID:r8m6E5F0
確かにな、８０も５０と同じチャンバーだし
手抜き杉本田
手抜き杉本田
ちょｗ ８０と５０のチャンバーはちげぇよｗ
てか純正はチャンバーじゃねぇ。
455 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 01:04:45 ID:r8m6E5F0
同じキャブの間違い、やっちまったｗｗｗ
でも純正はちゃんとしたチャンバーなってるぞ
でも純正はちゃんとしたチャンバーなってるぞ
膨張室の中に仕切り板があるからねぇ。消音目的で。
457 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 02:36:43 ID:P+RIduVs
いま使ってるフレームが初期型のフレーム…、87か88だから少なく見積もっても来年で20年目だｗｗ
20年って…どんだけぇーー！！
20年って…どんだけぇーー！！
Ｎ５では無いが今夏まで２７年ものの原チャに乗ってた身としては
まだまだ走れるとしか言えんな。
知人のＤＡＸは３０歳越えてるしな。
まだだ…まだ終わらんよ。
まだまだ走れるとしか言えんな。
知人のＤＡＸは３０歳越えてるしな。
まだだ…まだ終わらんよ。
459 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 17:49:25 ID:r8m6E5F0
ピストンリングが割れたorz と言ってた者ですが、無事に組み上げてエンジンを始動する事ができました。
しかし、今度はチョークを引っ張ったままにしないとまともに発進することすら出来ません。
あれこれやってみましたが直りません…どうしたらいいんでしょうか？
しかし、今度はチョークを引っ張ったままにしないとまともに発進することすら出来ません。
あれこれやってみましたが直りません…どうしたらいいんでしょうか？
461 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 18:49:08 ID:r8m6E5F0
ちょっと前にオクで出ていたスイングアームカバー一体型の
リアフェンダーってどこのメーカーだっけ？
リアフェンダーってどこのメーカーだっけ？
>>462
ブルーポイントじゃないか？
ブルーポイントじゃないか？
467 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 22:55:39 ID:TwQaNMq9
ブルーポイントはダサい。Y2Sのがいいよ
カウルも現時点で最高だと思う。高いが…
カウルも現時点で最高だと思う。高いが…
ブルーポイントの方がカッコいいだろ。
まあどっちにしろカッコいいがな。
Ｙ２Ｓは納期が長すぎるんだよ。
まあどっちにしろカッコいいがな。
Ｙ２Ｓは納期が長すぎるんだよ。
長いか？フルカウルで注文したら二週間で届いたけど。
06モデル最高
06モデル最高
仕方ないだろ
ガキはすぐ欲しがるんだよ。
注文したら一週間以内に届く早さで。
ガキはすぐ欲しがるんだよ。
注文したら一週間以内に届く早さで。
いるいるｗ
受注生産なんだから仕方ないのにな。
ミニなんて半年後だぞｗ
受注生産なんだから仕方ないのにな。
ミニなんて半年後だぞｗ
472 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 17:46:48 ID:ZKlX1fbP
やっと、やっと、ついにレプソルのガスタンクを入手した！！綺麗だなぁホント…でも定番で鍵穴破壊済み。どうやって開けよう今すぐ付けたいのにorz
>>472 つ『電動ドライバー』
475 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 21:28:56 ID:ZKlX1fbP
破壊されてる穴をさらに破壊して最深部まで掘り進めたんですけど回らん…。ほじくり過ぎたかなぁ
どうなっとんねん$OU
一応外観は極上ですが裏に錆びアリ…さぁ中はいかに！
どうなっとんねん$OU
一応外観は極上ですが裏に錆びアリ…さぁ中はいかに！
>>475
正常なキャップを分解してみればわかりますけど
キーシリンダーの先っぽについてる凹凸の凸が折れて空回りしてますねｗ
穴を一回りか二回り拡大して、ショックを与えたら留め具がずれてきてキャップが開くようになる。
正常なキャップを分解して観察してみればヒントがわかります。
正常なキャップを分解してみればわかりますけど
キーシリンダーの先っぽについてる凹凸の凸が折れて空回りしてますねｗ
穴を一回りか二回り拡大して、ショックを与えたら留め具がずれてきてキャップが開くようになる。
正常なキャップを分解して観察してみればヒントがわかります。
おっさんは時間の感覚がラフなんだね。
478 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 02:19:53 ID:dc6DTYl4
80のシリンダーの在庫なし。
知ってた？
知ってた？
479 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 10:47:13 ID:egIa7ehJ
>478 うそつけ！
まじ！？
まじ！？
80終了のお知らせか？
50のリングは先日頼んだら、また納期未定だったよ
50のリングは先日頼んだら、また納期未定だったよ
481 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 11:40:13 ID:dc6DTYl4
ホントだよ。
ますます欠品出没か～（・・；
そういえば50/80前期左ハンドルバーも×
そういえば50/80前期左ハンドルバーも×
シリンダーとかの欠品パーツはそのうちどこかが作りそうな気がw
50は既に台湾製が出てなかったっけ？
80は海外製の怪しいポートのやつが出てる
ミニモト（２スト枠）が終わってから一気に需要が無くなったからだろう
80は海外製の怪しいポートのやつが出てる
ミニモト（２スト枠）が終わってから一気に需要が無くなったからだろう
１９８９年夏の鈴鹿サーキット南コース
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1198993040869.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1198993040869.jpg
486 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 20:11:10 ID:+vOiI4Wo
これはまた
秘蔵していたN5復活させようと久々覗いたら結構エンジンパーツの欠品って出てるのね…orz
別のエンジンでも載せるか
別のエンジンでも載せるか
488 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 21:08:39 ID:egIa7ehJ
キタ子のピストンセットがあるけどあれって大丈夫なの？
489 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 21:47:57 ID:8WQWvgam
アドバイスありがとう。レプソルタンクの鍵がやっぱるアカンｗ
鍵穴掘りまくってますｗ
今年中にはこの綺麗なタンクのせたいけどキャップ開かないんじゃorz
鍵穴掘りまくってますｗ
今年中にはこの綺麗なタンクのせたいけどキャップ開かないんじゃorz
_______
[_______]
鍵穴の
_______
○_______○
このあたりを掘れ
[_______]
鍵穴の
_______
○_______○
このあたりを掘れ
ずれた…orz
492 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 21:56:46 ID:Xzq/lsqO
493 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 22:07:21 ID:8WQWvgam
もうバラバラにしちゃえｗｗｗ
496 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 01:41:59 ID:/pC+K2vK
明日世界が終わっても歌いつづけてみせるから～
497 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 22:03:43 ID:/pC+K2vK
いま帰宅したけど
雪道調子こいて夜なのに60kmくらい出したorz
よく考えたら雪道って圧雪でハードボイルドに凸凹になってるトコあるよね？ああいう所踏んだらマシンもろとも一瞬でアスファルトに叩きつけられちまうよな。あーこわいこわいw（実際笑えないわぁw
初詣Ｎチビで行きたかったのにこの雪じゃムリポ
雪道調子こいて夜なのに60kmくらい出したorz
よく考えたら雪道って圧雪でハードボイルドに凸凹になってるトコあるよね？ああいう所踏んだらマシンもろとも一瞬でアスファルトに叩きつけられちまうよな。あーこわいこわいw（実際笑えないわぁw
初詣Ｎチビで行きたかったのにこの雪じゃムリポ
498 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 22:31:15 ID:s1HyBLYx
jhaのシートカウルとデイトナのCPUユニット売ってるサイトありませんか？今とても探してますorz
499 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 00:02:53 ID:gkElxRdQ
明けたな、おめでとう、
という事で新年一発目の洗車してくるで～！！
という事で新年一発目の洗車してくるで～！！
500 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 17:07:55 ID:6Wk01eoh
あけおめ～
俺はチャンバーを一生懸命洗ってる
俺はチャンバーを一生懸命洗ってる
ホイールベアリングがとれないorz
502 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 20:50:22 ID:6Wk01eoh
プーラ買えばおけ
たたき出せないか？
たたき出せないか？
503 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 21:41:54 ID:3lpIsy1+
ガソリンタンクにアースしたら爆発する？
爆発しないけどそんなところにアースする意味が無いだろ
505 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 23:15:35 ID:3lpIsy1+
錆びにくくなる
車のマフラーにもやってる人いるよな。
507 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 00:32:58 ID:icTTTMCP
車などではフローティングマウントされてるからボディとの電位差をなくすためにアースされてる
あれを性能アップすると信じてる奴いるのかね
あれを性能アップすると信じてる奴いるのかね
>>505
ほんとかよ？
ほんとかよ？
嘘に決まってんじゃん。
ちっと考えりゃ分かるだろう。
ちっと考えりゃ分かるだろう。
510 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 11:09:32 ID:L/yVX85s
バイや車にもアノードを付けるべきだと思う。そんな俺はフレームに１０円玉を２個くっつけている
>>510
天才
天才
mailto:sage
513 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 21:18:01 ID:bMvRo9Np
アースされてたほうが錆びにくいでしょ
実働から外したスイングアーム、外した途端錆び出したし。
実働から外したスイングアーム、外した途端錆び出したし。
514 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 23:46:50 ID:bMvRo9Np
N5をＨ４化したい。
明るくならないから
郵便カブみたいにスノータイヤ履いて走ってる奴いる？
北陸だが当分乗れそうもないぜ。せっかくの連休なのに・・・。
北陸だが当分乗れそうもないぜ。せっかくの連休なのに・・・。
517 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 19:57:20 ID:McLRRdUd
>>516
自分でビスを打って乗ってる人はいますよ(Nチビじゃあないですが)
ぐぐればそれなりにHPが見付かって参考にできます。
まぁNチビに履けるスノータイヤなんてないから自分でビスを打つしかありませんね。
頑張ってください。
それとも春まで待ちますか？(笑)
自分でビスを打って乗ってる人はいますよ(Nチビじゃあないですが)
ぐぐればそれなりにHPが見付かって参考にできます。
まぁNチビに履けるスノータイヤなんてないから自分でビスを打つしかありませんね。
頑張ってください。
それとも春まで待ちますか？(笑)
>>508
混合にしたら錆びないよ
混合にしたら錆びないよ
> Ｎチビといったら混合だよな？
もっと自信てよ
根拠がわからんけど
もっと自信てよ
根拠がわからんけど
＞もっと自信てよ
日本語でおｋ
日本語でおｋ
523 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 15:31:41 ID:a6D7s1Cr
おいらも北陸
塩ｶﾙ付けながら走ってきたorz
早く洗車しなきゃ
しかしこんな寒い中TZMとﾏｲﾁﾋﾞと同じシードとすれ違ったのには焦りｗあっちも驚いたと思うw
塩ｶﾙ付けながら走ってきたorz
早く洗車しなきゃ
しかしこんな寒い中TZMとﾏｲﾁﾋﾞと同じシードとすれ違ったのには焦りｗあっちも驚いたと思うw
524 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 17:19:39 ID:pMT0Kc16
やるね、俺も冬眠させたくないからちょくちょく走るよ
こっちにもチビたくさんいるみたいね
みんな集まってみたいな
こっちにもチビたくさんいるみたいね
みんな集まってみたいな
福井だけど殆ど見かけないなぁ。モンキーはたまに見るけど。
みんなあの遊園地のミニサーキットで走ってるのかな？
一度覗いてみたけどビシッとツナギ着た人が沢山いた。
上手い人が乗るとNチビってあんなに鋭い動きするんだな。
みんなあの遊園地のミニサーキットで走ってるのかな？
一度覗いてみたけどビシッとツナギ着た人が沢山いた。
上手い人が乗るとNチビってあんなに鋭い動きするんだな。
ここは北陸人の巣窟かよ。まあ俺もiskwだけど。
ここじゃ四国に住んでるのは俺だけ？
528 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 01:29:56 ID:kJFKJexw
北陸チビオフしないか？
529 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 01:36:47 ID:GffX4Z5V
めっちゃしたい！
ナンバーが無い
531 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 05:22:33 ID:6DxLBI+t
>>488
シリンダー削って圧縮あげないとダメだった気が…
シリンダー削って圧縮あげないとダメだった気が…
532 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 14:10:17 ID:smUNhJL5
ルネス金沢あたりで集まりたいな
北陸ってどこだよｗｗｗ5人くらいしかいないだろｗｗ
ルネス金沢で集まってどうすんだよｗ
銭湯に入って裸のつきあいでもすんのか？
銭湯に入って裸のつきあいでもすんのか？
535 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 15:17:47 ID:GffX4Z5V
新潟の寺泊あたりはいいよ
>>533半島人は知らなくて当然だよな～
537 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 15:39:38 ID:smUNhJL5
北陸人うぜー
煽るしかできないのか
さすがＤＱＮ地方
煽るしかできないのか
さすがＤＱＮ地方
そういうおまいはどこだね？
寺泊は寒いよ
美味しいの沢山あるけど…
美味しいの沢山あるけど…
540 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 16:46:40 ID:GffX4Z5V
>>539
やろうよ！！駐車場もあるしぃ
やろうよ！！駐車場もあるしぃ
ｶｳﾙかｽﾃﾝﾒｯｼｭ、水温計、ﾚｰｼﾝｸﾞﾎﾟｼﾞｼｮﾝｷｯﾄのｾｯﾄで迷ってる…
どっちにしたらいいんだorz
どっちにしたらいいんだorz
自分の好きなのを買えばいいだろ
>>541
まぁ後者の方が実用的ではあるな
まぁ後者の方が実用的ではあるな
>>541
実用的なものは水温計
カウルが割れてて嫌だ！、って言うならカウル(若しくは割れてるなら補修)
ステンメッシュはノーマルでも十分。(キチッと止まりたいなら入れたら良いよ)
ステップアップは下側に、ステー噛まして上げれば位置は上がるよ。
よって自分が付けたい物をつけると良いよｗ
実用的なものは水温計
カウルが割れてて嫌だ！、って言うならカウル(若しくは割れてるなら補修)
ステンメッシュはノーマルでも十分。(キチッと止まりたいなら入れたら良いよ)
ステップアップは下側に、ステー噛まして上げれば位置は上がるよ。
よって自分が付けたい物をつけると良いよｗ
別にカウルがボロボロでも走るからなぁ。
極端な話カウルレスでも走る。
極端な話カウルレスでも走る。
546 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 13:47:21 ID:ty4IB833
レプソルの鍵開きました！ドリルで、ほったらパコッと…中は錆一つもないきれいな金属色！
>>546
おめでとう
おめでとう
549 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 00:34:10 ID:pxlmtU1G
CDIを金ポッスに交換した
は や ま っ た な
報告は要らない
今時金買う奴がいたとはｗ
だな。今時、金や銀買う奴がいるなんて。
80純正が一番
80純正が一番
８０純正が一番だなんて言い切る奴が居るなんて。
無知って罪だな～
８０純正と銀を使い分けてる
俺は金ボッシュから銀に付け替えたばかりだ。
無知だなんて低脳な知識をひけらかすなよｗ
使い分けるのが正解だよ。
使い分けるのが正解だよ。
80と銀ってどんな感じなの？
80に80CDIと銀を使い分けてみたが、銀の方が明らかに体感加速が上がった。80CDIは使えない。
50に使ったらどうなのかって？知らないよ。おそらくそんなに速くはならないのが安易に想像できる。
50に使ったらどうなのかって？知らないよ。おそらくそんなに速くはならないのが安易に想像できる。
あんま変わらないんじゃない80だと、前期後期はちょっと分らないけど
50については80ノーマル＜銀POSHじゃなかったけ？80はシリンダーで
パワーが制限されている度合が大きかったからCDI の変更効果はあまりない希ガス
・・・いやもしかしたらあるかもしれないけどさ
50については80ノーマル＜銀POSHじゃなかったけ？80はシリンダーで
パワーが制限されている度合が大きかったからCDI の変更効果はあまりない希ガス
・・・いやもしかしたらあるかもしれないけどさ
>>562
80ノーマルシリンダー、95ccボアシリンダー、ポート加工シリンダーなど試してみたけれど
80純正ＣＤＩより銀ＣＤＩの方が明らかに速くなった
ちなみに前期ね。後期はわからない。
おそらく80純正ＣＤＩは遅角に振ってあると思われる。
80ノーマルシリンダー、95ccボアシリンダー、ポート加工シリンダーなど試してみたけれど
80純正ＣＤＩより銀ＣＤＩの方が明らかに速くなった
ちなみに前期ね。後期はわからない。
おそらく80純正ＣＤＩは遅角に振ってあると思われる。
564 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 02:16:55 ID:mQYOTcxu
銅ポッス
80＋銀ボッシュの組み合わせの時、ジェネレーター側の進角って何度もくらいに合わせてる？
俺は2度くらい進角側に振ってるけど少ないかな？
俺は2度くらい進角側に振ってるけど少ないかな？
端っこまで目一杯に進めてる
漏れも漏れも
568 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 12:36:53 ID:+W7msKBv
80に銀ポッシュって配線総入れ替えだよね？
はぁ？ｗ
568のNSRみてみたいｗ
568のNSRみてみたいｗ
570 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 18:35:29 ID:+W7msKBv
80前期だけど銀ポッシュ付けれるの？
ハーネスを50にするか配線加工せにゃならんだろ？
ハーネスを50にするか配線加工せにゃならんだろ？
加工ってほどの加工じゃないし、
銀ポッシュ側を加工すれば、ハーネスは触る必要ない
銀ポッシュ側を加工すれば、ハーネスは触る必要ない
某銀ならポンヅケできるよ
573 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 18:46:12 ID:+W7msKBv
知らなかった…
カプラの形違うの？
ピンの並び替えていどかな？
カプラの形違うの？
ピンの並び替えていどかな？
574 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 18:46:51 ID:+W7msKBv
577 ：エヌGO：2008/01/09(水) 22:25:12 ID:mQYOTcxu
ゆっくり走りたい時、負担をかけたくない時、3500シフトの6速、30、40KM走行。
ハイペースで走りたい時、7000前後のシフトで60KM、6000回転。
常用走行回転は6000が限度？6000過ぎたくらいから音質というか振動が増えるからその手前6000で大体走ってる。
それとクランクの負担を考えると1速でのフルスロはやらない…。
どうかなぁ
ハイペースで走りたい時、7000前後のシフトで60KM、6000回転。
常用走行回転は6000が限度？6000過ぎたくらいから音質というか振動が増えるからその手前6000で大体走ってる。
それとクランクの負担を考えると1速でのフルスロはやらない…。
どうかなぁ
578 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 22:26:23 ID:+W7msKBv
そんな低い回転で走ってたらかぶるし調子悪くなるだろ。
自宅の軒下に止める際に、狭い場所で取り回ししてたら右側に倒してしもた・・・orz
正直Nチビならまず耐えられるべ・・と思ってただけにショックだわ。
でも小さすぎて屈みこむような体勢になるので、実は結構注意が必要なのかも。
正直Nチビならまず耐えられるべ・・と思ってただけにショックだわ。
でも小さすぎて屈みこむような体勢になるので、実は結構注意が必要なのかも。
イキロ
俺のも他社種だけど小さくて取り回し腰に来るyo
俺のも他社種だけど小さくて取り回し腰に来るyo
乗ってる時の方が腰に来る気がする。 一番痛いのはお尻だけどｗ
Nチビより小さいけど乗ってる時は平気
因みにシートはやわらかなのですww
つ座布団
因みにシートはやわらかなのですww
つ座布団
584 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 01:34:40 ID:DV2foByS
警察車両のNチビがあるって言ったら信じる？
バレてるやん。。。ｗ
Nﾁﾋﾞ白ﾊﾞｲにあの制服で公道走られたら、ｺｽﾌﾟﾚかと思いそう。
ｲﾍﾞﾝﾄ会場に移動するときは30ｷﾛでﾄｺﾄｺ走って行くんだろか…(*´∀｀)
ｲﾍﾞﾝﾄ会場に移動するときは30ｷﾛでﾄｺﾄｺ走って行くんだろか…(*´∀｀)
それこそスピード違反したらとっ捕まえて連行してやる。
589 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 17:54:02 ID:DV2foByS
純正新品のアッパーステーと純正タコメータって今はいくらくらいでつか？4000円くらいだったはずなんｄ
ｽﾃｰ、ｱﾂﾊﾟｰｶｳﾙ 4500円
ﾀｺﾒｰﾀｰASSY 7000円
間違ってたらスマソ
ﾀｺﾒｰﾀｰASSY 7000円
間違ってたらスマソ
アッパーカウルステーは6000円位だよ。
値上がりしてるからな。転倒しまくりの人はアッパーカウルレスのまま乗るといいだろう
以前ｶｳﾙﾚｽでこけてMINIﾗｼﾞ潰してから、
ﾎﾞﾛでもいいからｶｳﾙはつけるようにしてる。
新古品を2ﾏｿで買って1ヶ月だったからｼｮｯｸだた
財布も身体も痛かった…
ﾎﾞﾛでもいいからｶｳﾙはつけるようにしてる。
新古品を2ﾏｿで買って1ヶ月だったからｼｮｯｸだた
財布も身体も痛かった…
そうなんだ！
でもなんで？材料費の高騰？
でもなんで？材料費の高騰？
>>594
単純に需要が少なくなってるだけ。経済学を勉強すればおのずとわかるであろう。
単純に需要が少なくなってるだけ。経済学を勉強すればおのずとわかるであろう。
それはご愁傷様ﾆﾔﾆﾔ君・・・
オクのステー買って試しに付けたけど
穴の位置違う・左右違うボルト締めたらメーターステーがゆがむ等
あんな物は買うもんじゃないと思う。
穴の位置違う・左右違うボルト締めたらメーターステーがゆがむ等
あんな物は買うもんじゃないと思う。
NSR250のメーター流用したいんだけど、タコも250用つかえるの？
601 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 01:37:51 ID:80eerDNW
フレームからぁ&レプソルのタンクが～、とか言ってた者ですｗ
自販機の前で。次は､車体になにしようかな～とか考えつつ、一人でココアを飲むw
静かな田舎wｻﾐｼｽw
http://r.pic.to/m0xng
自販機の前で。次は､車体になにしようかな～とか考えつつ、一人でココアを飲むw
静かな田舎wｻﾐｼｽw
http://r.pic.to/m0xng
602 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 01:41:12 ID:80eerDNW
>>ステーの値段教えてくれた人ありがとう。
>>600
俺はパルスをフライホイールから取り出して付けてるけど
今のところおかしい挙動はないよ。
回転数も問題ないみたいだし。
ただアッパーの耳の部分を固定してないから
ミラー付けてるとグニャグニャするけどなｗ
参考までにどうぞ
俺はパルスをフライホイールから取り出して付けてるけど
今のところおかしい挙動はないよ。
回転数も問題ないみたいだし。
ただアッパーの耳の部分を固定してないから
ミラー付けてるとグニャグニャするけどなｗ
参考までにどうぞ
>>596
なるほど…なんとなくわかった。Thanks
なるほど…なんとなくわかった。Thanks
オクのステーは３次元のパイプ加工で技術いるぞあれは。
買う前に分かるだろとか加工技術が分からん奴には必要ないだろな。
買う前に分かるだろとか加工技術が分からん奴には必要ないだろな。
本人乙ｗ
技術があるなら中途半端にならんように、これから精進してな
技術があるなら中途半端にならんように、これから精進してな
607 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 17:53:31 ID:2OQoJDzw
レス見て思ったんだけどさ
前期のNS-1用CDIって前期のNSR80にポンじゃない？
カプラも配線もいじる必要なくない
ちがったっけ？
前期のNS-1用CDIって前期のNSR80にポンじゃない？
カプラも配線もいじる必要なくない
ちがったっけ？
だからそれはレスをみれば分かるがみんな知ってるって。
ちなみにオクのステー作って売ってるのはバリ○シで有名やった人だよ。
知らないのに工房全開だなダサ。
ちなみにオクのステー作って売ってるのはバリ○シで有名やった人だよ。
知らないのに工房全開だなダサ。
>>608
そうそう。知ってて当然だからみんな書かないだけ。
そうそう。知ってて当然だからみんな書かないだけ。
そんなんでもしょうもない商品出してる言い訳にはならんだろ・・
まぁ、ﾊﾞﾘﾏｼも廃刊になって結構経つしね…
>>605
じゃあその｢三次元の曲げ技術｣を考えながら、三次元に捻れないように作ってくださいね。
じゃあその｢三次元の曲げ技術｣を考えながら、三次元に捻れないように作ってくださいね。
613 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 02:53:05 ID:fVyFxRzK
614 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 11:33:32 ID:fVyFxRzK
みれません
>>613
MAX150k/h以上ってどんなだよｗ
MAX150k/h以上ってどんなだよｗ
安価ﾐｽ。
>>614です。
>>614です。
未発売のものを売るってことは何かが気に入らないんだよw
つまり商品説明は偽り
つまり商品説明は偽り
619 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 14:51:04 ID:4YBq/+0H
テスト
620 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 15:00:28 ID:fVyFxRzK
既に販売されてるよw
しかも普通に焼けただけなのに特注みたいに言ってるwwwww
150kmとかwwwww
しかも普通に焼けただけなのに特注みたいに言ってるwwwww
150kmとかwwwww
ステアリングダンパー付けてる人います？
ツーリングしてると腕がつらいんで付けようかと思ってるんですが
なにか不都合な点などありますか？
ツーリングしてると腕がつらいんで付けようかと思ってるんですが
なにか不都合な点などありますか？
なんだその理由ｗ
>>621
やめとけよそんな無駄なこと。
やめとけよそんな無駄なこと。
624 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 22:14:29 ID:Yazn6wAv
625 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 22:58:44 ID:fVyFxRzK
>>621みたいなのはアップハンでも付けろよ
627 ：774RR：2008/01/12(土) 23:29:44 ID:dOseVFRF
漏れは最近キロ数2000ちょいのＮちびをバイク屋で買ったんだが、走ってみたらメーターのケーブル切れてた。
これって詐欺かな？
これって詐欺かな？
普通は無料交換
このスレは工房の集まりですか？
631 ：774RR：2008/01/13(日) 00:12:25 ID:yioHE1do
やっぱりそうかな？ でも 現状で！ って言って値引きしてもらったから不可能な感じも・・・
まぁ車両自体そんなに走ってなかったから委員だけどね
で、問題のＮチビはＣＤＩ以外フルノーマルなんだが これでサーキット走行したら危ないかな？
整備はちゃんとやったが、他車とのスピードの違いは心配無用かな？
まぁ車両自体そんなに走ってなかったから委員だけどね
で、問題のＮチビはＣＤＩ以外フルノーマルなんだが これでサーキット走行したら危ないかな？
整備はちゃんとやったが、他車とのスピードの違いは心配無用かな？
現状ってのは整備なんぞせずに渡すって事だろ
それで詐欺ってどんだけ
それで詐欺ってどんだけ
現状引き渡し＝今のままそっくり引き渡すこと
メリット＝整備代が浮く
デメリット＝整備してないことによる不具合が・・・当然か
メリット＝整備代が浮く
デメリット＝整備してないことによる不具合が・・・当然か
現状渡しは中古を整備せずに渡すって意味なんだけど、
知らないヤツっているんだ・・・。
知らないヤツっているんだ・・・。
どちらかというと自分で整備できる人向けだよね
自分で整備する自信が無ければ少し金とられても
納車整備料払うしか無いわけで・・・
とはいえ、何もせずに客に渡して整備費盗ってる
店もあるからなー・・・
赤○○○とか・・・
納車整備料払うしか無いわけで・・・
とはいえ、何もせずに客に渡して整備費盗ってる
店もあるからなー・・・
赤○○○とか・・・
買うならノーマルが楽なんだが(いじってあるのは本人しかわからないようなとこまでいじってる可能性)
ノーマルのまま大事に乗られてるNチビが少なくなってるからな。
ノーマルのまま大事に乗られてるNチビが少なくなってるからな。
今Ｎチビをレストアしていて、ようやくエンジンがかかるところまでいったのですが
エンジンをかけるといきなり全開状態になってしまい行き詰ってしまっています。
自分ではスロットルワイヤーかキャブに問題があるんだろうと思っているのですが
どなたか同じようなトラブルに見舞われてしまった方いらっしゃいますか？
エンジンをかけるといきなり全開状態になってしまい行き詰ってしまっています。
自分ではスロットルワイヤーかキャブに問題があるんだろうと思っているのですが
どなたか同じようなトラブルに見舞われてしまった方いらっしゃいますか？
>>642ってコピペにしか見え無くなってきた俺ガイル
645 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 18:28:07 ID:oZg966cx
クラッチワイヤーみたほうがいいよ
こんな時にすいませんが…
ﾃﾞｲﾄﾅの｢影武者｣と銀ﾎﾟｯｼｭは併用しても大丈夫でしょうか?
ﾃﾞｲﾄﾅの｢影武者｣と銀ﾎﾟｯｼｭは併用しても大丈夫でしょうか?
648 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 20:18:06 ID:it8+NFLf
>>642
スロットルワイヤーのとこの楕円形の奴は確認した？
切れ込んでるほうが吸気側に向くようにいれてみな。
俺も一回やったことある。
夜中の峠でよく見えないなか勘でいじったらひどい目にあった。
そこは結構有名な心霊スポットだったんでちょっとビビった。
スロットルワイヤーのとこの楕円形の奴は確認した？
切れ込んでるほうが吸気側に向くようにいれてみな。
俺も一回やったことある。
夜中の峠でよく見えないなか勘でいじったらひどい目にあった。
そこは結構有名な心霊スポットだったんでちょっとビビった。
>>648
俺も間違えて組んで、ウイリーしたことあるｗ
俺も間違えて組んで、ウイリーしたことあるｗ
651 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 22:57:35 ID:it8+NFLf
>>650
俺なんかキックレスだから押しがけしたらバイクがスゴい勢いで発射された…
俺なんかキックレスだから押しがけしたらバイクがスゴい勢いで発射された…
>>651
それは凄い！ 是非見せてほしです。youtubeにうｐしてよ
それは凄い！ 是非見せてほしです。youtubeにうｐしてよ
>>652
タンクの上にある変な落書きみたいなのは何？
タンクの上にある変な落書きみたいなのは何？
約、丸１日をかけて混合、ｷｯｸﾚｽ、CR80ｽﾌﾟにしました。
腰痛ぇｗｗｗそこでお聞きしたいんですが、皆さんの混合比は
どのくらいですか？
とりあえずGR2を50:1で入れたけどﾎﾞｱ上げてると絞り過ぎかしら(^ω^;)
混合比も個体差とかあるのかな？人生初混合だから全く分からんｗｗ
腰痛ぇｗｗｗそこでお聞きしたいんですが、皆さんの混合比は
どのくらいですか？
とりあえずGR2を50:1で入れたけどﾎﾞｱ上げてると絞り過ぎかしら(^ω^;)
混合比も個体差とかあるのかな？人生初混合だから全く分からんｗｗ
それくらい自分でかんがえろよ
どうしても聞きたいなら1/100でいれとけ
うすいとおもうなら1/30にしておけ
ぐだぐだいうならすきなようにしろ
どうしても聞きたいなら1/100でいれとけ
うすいとおもうなら1/30にしておけ
ぐだぐだいうならすきなようにしろ
>>655
混合比なんてのはセッティングの一種と考えるべき
薄すぎても濃すぎてもエンジンの調子が変わってくるから色々試してみればわかってくるよ
不安であればチャンバーメーカーに相談すれば、指定オイルと混合比を教えてもらえるよ
オイルは１リッター3000円クラスのものばかりだけどね。
混合比なんてのはセッティングの一種と考えるべき
薄すぎても濃すぎてもエンジンの調子が変わってくるから色々試してみればわかってくるよ
不安であればチャンバーメーカーに相談すれば、指定オイルと混合比を教えてもらえるよ
オイルは１リッター3000円クラスのものばかりだけどね。
>>656、>>657、>>658
ありがとう!!ｾｯﾃｨﾝｸﾞの一種と考えるべきなのであれば人に聞く事ではなかったですね。
失礼しました。もう少し濃い目から調子見て変えていきます。
やっぱり参考にしようなんて甘ったれた考えはﾀﾞﾒっすねｗｗｗ
自分なりに考えて試した方が覚えられますしね。厳しいお言葉ありがとうです!!
ありがとう!!ｾｯﾃｨﾝｸﾞの一種と考えるべきなのであれば人に聞く事ではなかったですね。
失礼しました。もう少し濃い目から調子見て変えていきます。
やっぱり参考にしようなんて甘ったれた考えはﾀﾞﾒっすねｗｗｗ
自分なりに考えて試した方が覚えられますしね。厳しいお言葉ありがとうです!!
>>654
( ﾟдﾟ )…
( ﾟдﾟ )…
>>661
レプソルなんてあんまり見ないんだからそんなイジメるなよｗ
レプソルなんてあんまり見ないんだからそんなイジメるなよｗ
663 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 20:19:05 ID:fKGb+1cP
>>663俺もそれ見て来た
めっちゃ金かかってるよな
めっちゃ金かかってるよな
こけたらえらいこっちゃになるんじゃね？
流す動画はアイマスｗｗ
ゲイルスピード・・・盆栽もここまで来ると素敵だな
いまいち何がしたいのか解らない・・・
669 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 22:17:23 ID:fnYTctAS
夢がないなｗ
>669
ゴメン。俺なら今一度新車組むわ。パーツから。
ゴメン。俺なら今一度新車組むわ。パーツから。
じゃぁ俺も痛車にしようかな？ｗ
どうせするならチョッパーのアメリカンとかにしろよ。
オサレバイクなのに痛車とか見てみたいわｗ
レプリカはのたまに見るからもうイラね。
そんなんだからレプリカ乗りはオタクとか言われるんだ・・・
オサレバイクなのに痛車とか見てみたいわｗ
レプリカはのたまに見るからもうイラね。
そんなんだからレプリカ乗りはオタクとか言われるんだ・・・
エゴだよ、それは！
676 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 10:41:01 ID:DVRzjVss
16から乗ってたNﾁﾋﾞパクられた…
シートだけが無残に置いてあった
夜中の0時頃見たのが最後だったなぁ…
届け出して来よう
見つかるかなぁ
シートだけが無残に置いてあった
夜中の0時頃見たのが最後だったなぁ…
届け出して来よう
見つかるかなぁ
>>676
俺も昔やられたよ。元気だせ。
あと盗難スレを見といた方がいいかも。
昨日、粗大ごみに出すつもりで車庫に出しといた古い石油ストーブ三台夕方見たら無くなってた。
ゴミだったからいいけど、ﾍﾝな連中が普段から家の周りをうろついてると思うと正直気持ち悪い。
景気悪いくてﾍﾝなのいるから、みんなも盗難には気をつけろ。
俺も昔やられたよ。元気だせ。
あと盗難スレを見といた方がいいかも。
昨日、粗大ごみに出すつもりで車庫に出しといた古い石油ストーブ三台夕方見たら無くなってた。
ゴミだったからいいけど、ﾍﾝな連中が普段から家の周りをうろついてると思うと正直気持ち悪い。
景気悪いくてﾍﾝなのいるから、みんなも盗難には気をつけろ。
「これもらっていきますね」と貼り紙だけ残して盗まれたら納得するのか？
納得するなら俺が盗んでやる。
納得するなら俺が盗んでやる。
盗難が怖くてN8を街乗りには使えない俺が居る・・・
>>676
俺は昔シートだけ盗まれたよ
バイトしてやっと買った高いシート…やっと安物から卒業したぜ！とか思ってたら
塗装して取り付けして1週間で消えた。
ｵﾘｼﾞﾅﾙｶﾗｰだったから見つけてやろうと思ったけど無理だったわ
って、なんで>>676の場合、シートだけ置いて行ったんだろ？
とりあえず、今はヤフオク、モバオクにばらして流すのが多いからチェックしておけ
俺は昔シートだけ盗まれたよ
バイトしてやっと買った高いシート…やっと安物から卒業したぜ！とか思ってたら
塗装して取り付けして1週間で消えた。
ｵﾘｼﾞﾅﾙｶﾗｰだったから見つけてやろうと思ったけど無理だったわ
って、なんで>>676の場合、シートだけ置いて行ったんだろ？
とりあえず、今はヤフオク、モバオクにばらして流すのが多いからチェックしておけ
>>680
やられた場所は千葉県船橋市丸山です。
特徴はﾊｰﾈｽ自作でｱｯﾊﾟｰ付近はかなりゴチャっとしてます(少し様子見ていたのでまとめていない)
Fﾎｲｰﾙが白でﾘｱがｻﾌｪ塗ったまんまの状態
外装は写メがあるので朝うｐします。
>>682
なんでシートだけ置いて行ったのかはわかりませんね
自分のシートはNSR250みたいに丸目2灯の物でした
カラーもオリジナルですがやはり中々出てこないもんですかね。
チェックしてみます有難う
やられた場所は千葉県船橋市丸山です。
特徴はﾊｰﾈｽ自作でｱｯﾊﾟｰ付近はかなりゴチャっとしてます(少し様子見ていたのでまとめていない)
Fﾎｲｰﾙが白でﾘｱがｻﾌｪ塗ったまんまの状態
外装は写メがあるので朝うｐします。
>>682
なんでシートだけ置いて行ったのかはわかりませんね
自分のシートはNSR250みたいに丸目2灯の物でした
カラーもオリジナルですがやはり中々出てこないもんですかね。
チェックしてみます有難う
俺はよくオクで安く買ったＮＳＲ50をいらない部品またオクに流すが
勘違い野郎が多いな。
それ俺のぢゃねぇ？
みたいなの多すぎ。
転売も気を使うねー。
勘違い野郎が多いな。
それ俺のぢゃねぇ？
みたいなの多すぎ。
転売も気を使うねー。
まぁ盗まれた奴が悪い。自業自得とも言える。
どこをどうやったら自業自得って言葉が出てくるんだ？
盗んだ阿呆は誰ともカンケーなく狙ってるんだぜ。
自分が盗まれたとしてもこう思えるのか？
どんな状況であれ盗むヤツが悪いに決まっているだろうが。
うんざりするぜ、そんなことを言う輩はさ。
オレは習志野市だからちょっと遠いけどチェックしておくよ
とりあえず元気だせよ>>676
盗んだ阿呆は誰ともカンケーなく狙ってるんだぜ。
自分が盗まれたとしてもこう思えるのか？
どんな状況であれ盗むヤツが悪いに決まっているだろうが。
うんざりするぜ、そんなことを言う輩はさ。
オレは習志野市だからちょっと遠いけどチェックしておくよ
とりあえず元気だせよ>>676
俺は犯人を捕まえて弁償させて新しいバイクを買ったから>>676のことは別にどうでもいい。
ま、自分で頑張れや。
ま、自分で頑張れや。
688 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 07:27:21 ID:lgHyON5q
素晴らしい。その通りだ。
ふたばにもスレ立ってたな・・・
皆さん本当に有難うございますm(__)m
皆さんのバイクも盗難などにあわぬよう願っています
外装などこんな感じです
ttp://imepita.jp/20080117/409300
前期でﾎｲｰﾙは前後変わっています
自分も近辺をもう少し見回って見ます
皆さんのバイクも盗難などにあわぬよう願っています
外装などこんな感じです
ttp://imepita.jp/20080117/409300
前期でﾎｲｰﾙは前後変わっています
自分も近辺をもう少し見回って見ます
てかインナーローターって意味あんの？レース用の。
しかもあれジェネレーターから黒いの一本しか出てねぇジャン。。。。 どうゆう仕組みなの？？？？？？
しかもあれジェネレーターから黒いの一本しか出てねぇジャン。。。。 どうゆう仕組みなの？？？？？？
通常のローターの内側にコイルが付いているでしょう。
コイルに対して外側にローターが付いているのをアウターローターという。
反対にコイルの内側にローターが付いてるのをインナーローター。
まず、ローターの大きさが異なる。小さくて軽いほどレスポンスが良くなる。これがインナーローターのメリット。
で、インナーローターには点火用のコイルしか付いていない。従って発電することができない。だから配線が１本しか出ていないわけだ。
この説明でわかるかね？頑張って勉強したまえ！
コイルに対して外側にローターが付いているのをアウターローターという。
反対にコイルの内側にローターが付いてるのをインナーローター。
まず、ローターの大きさが異なる。小さくて軽いほどレスポンスが良くなる。これがインナーローターのメリット。
で、インナーローターには点火用のコイルしか付いていない。従って発電することができない。だから配線が１本しか出ていないわけだ。
この説明でわかるかね？頑張って勉強したまえ！
今落札して、自宅に届いたエンジン見ると。。。。。。
ローターから黒い配線は一本。。。。。。
そして右（後輪側）にはギアセンナーらしき配線が。。。。
つまり、この黒い配線はＩＧにつなげばいいわけ？
そしてキルスイッチはマイナスはアースで、プラスもＩＧに？
ＣＤＩは使わないの？（んなわけないよね？）
(´～｀)まったく理解不可能です。。。。。。それともローターの奥の方で断線してるだけですか？
ローターから黒い配線は一本。。。。。。
そして右（後輪側）にはギアセンナーらしき配線が。。。。
つまり、この黒い配線はＩＧにつなげばいいわけ？
そしてキルスイッチはマイナスはアースで、プラスもＩＧに？
ＣＤＩは使わないの？（んなわけないよね？）
(´～｀)まったく理解不可能です。。。。。。それともローターの奥の方で断線してるだけですか？
もっともこのエンジンはおまけでついてきたもので、まー物分りの悪い爺に聞いた私がすべてにおいて無知ですた。
負け犬の遠吠えか。お似合いだぜ。
カバーを開けもせず質問する馬鹿に答える必要はない。
カバーを開けもせず質問する馬鹿に答える必要はない。
そーそー。インナーローターには専用ＣＤＩが要る。
付属してない時点でタダのゴミですね。ご苦労様でした。
いやぁ、無知な人を絶望の底を突き落とすのは気分がいいものだ。
付属してない時点でタダのゴミですね。ご苦労様でした。
いやぁ、無知な人を絶望の底を突き落とすのは気分がいいものだ。
カバーはとっくにあけた上で質問してるよ？
>>ローターから黒い配線は一本。。。。。。
って書き込んでるじゃん。んじゃ、詳しい人に聞きたいのですが、このキットの黒い配線はＣＤＩにつなげばいいのですか？それともジェネレーターですか？
ちなみに届いたときは、スプロケがわのカバーはもともとついてなくて、ローターの配線はなぜかＩＧのアースでないほうについていました。
>>ローターから黒い配線は一本。。。。。。
って書き込んでるじゃん。んじゃ、詳しい人に聞きたいのですが、このキットの黒い配線はＣＤＩにつなげばいいのですか？それともジェネレーターですか？
ちなみに届いたときは、スプロケがわのカバーはもともとついてなくて、ローターの配線はなぜかＩＧのアースでないほうについていました。
商品画像なのですが、これとまったく同じ内容というか、画像にあるものはすべてあるのを確認しました。。。
http://f09batchimg.auctions.yahoo.co.jp/users/3/3/6/8/y_webike2-imgbatch_1199847449/600x441-751-2012000.jpg
これは専用ＣＤＩは別売りという形なのですか？
http://f09batchimg.auctions.yahoo.co.jp/users/3/3/6/8/y_webike2-imgbatch_1199847449/600x441-751-2012000.jpg
これは専用ＣＤＩは別売りという形なのですか？
もしかして、純正ハーネスはまったく不要って感じですか？
>>703
なんだ、それか。
最初から画像を貼れよ。
それはＩＧとＣＤＩが一体型になってる。
つまりそのまま使える。キルスイッチはそのＩＧの片方の配線に繋ぐ。
君の説明の仕方が悪い。だが、これで解決できて良かったじゃないか。
＞純正ハーネス
そう。ライトやウインカーなどは使えない。発電出来ないのだから。
なんだ、それか。
最初から画像を貼れよ。
それはＩＧとＣＤＩが一体型になってる。
つまりそのまま使える。キルスイッチはそのＩＧの片方の配線に繋ぐ。
君の説明の仕方が悪い。だが、これで解決できて良かったじゃないか。
＞純正ハーネス
そう。ライトやウインカーなどは使えない。発電出来ないのだから。
純正ハーネスは関係ない
そこにあるものを全部繋ぐだけだ
次の質問は、「なんだか発進時にエンストしまくりなんですが・・・」ってか？
そこにあるものを全部繋ぐだけだ
次の質問は、「なんだか発進時にエンストしまくりなんですが・・・」ってか？
>>705
なんかおまいかっこ悪いな・・・
なんかおまいかっこ悪いな・・・
単発ＩＤ乙
そうやって自演だと思い込むのもまたカッコ悪いぞ
おまえみたいな雑魚は用無し。
そうだな
その醜いプライドを大切にしてやってくれ
その醜いプライドを大切にしてやってくれ
自演ではないですが、、、、、、とにかく解決してよかったですっ＾＾￥
あ、自演って俺のことじゃないんですか＾＾；；
まあまあ。。。
てか繋ぐ配線ＣＤＩ側から２本しか出てないんだから
どっちに繋げばいいとか分かるでしょ。
小学校で端子のオスメス習わなかった？？ｗ
てか繋ぐ配線ＣＤＩ側から２本しか出てないんだから
どっちに繋げばいいとか分かるでしょ。
小学校で端子のオスメス習わなかった？？ｗ
と言うかその画像と同じ物なら
その画像からどう繋ぐかは、推測できるはずなんだがな･･･
その画像からどう繋ぐかは、推測できるはずなんだがな･･･
2stOFFin中部
日時：1月20日（日）午後1時～気の済むまで
集合場所：猿投グリーンロード上り西広瀬PA ttp://www.mapion.co.jp/c/f?el=137/3/06.332&scl=70000&uc=1&grp=all&nl=35/10/51.251
日時：1月20日（日）午後1時～気の済むまで
集合場所：猿投グリーンロード上り西広瀬PA ttp://www.mapion.co.jp/c/f?el=137/3/06.332&scl=70000&uc=1&grp=all&nl=35/10/51.251
ゆとりっつーか馬鹿でしょ出品者に聞いたらいいのにここで質問していい加減な答え方されて、ムッとするのは子供だろ。
やーいゆとりゆとりって皆心の中で思ってるw
やーいゆとりゆとりって皆心の中で思ってるw
718 ：７７４ＲＲ：2008/01/18(金) 12:18:13 ID:ncOeuHQg
>705 発電しないと言うより、「点火分の発電（発電量が少ない）」しかしないと
言う方がわかりやすいのでは？
アウターローラーはその名の通りコイルの外側にマグネット（結構な重量物）が回
るので大きな力が働く。
インナーローラーはマグネットがコイルの内側で軽いし回転する場所も内側で働く力がより小さくなる。但し、マグネットの磁力が弱いので発電量は少なくなる。
長文の説明になってしまいましたが、以上の考え方でよろしいでしょうか？
言う方がわかりやすいのでは？
アウターローラーはその名の通りコイルの外側にマグネット（結構な重量物）が回
るので大きな力が働く。
インナーローラーはマグネットがコイルの内側で軽いし回転する場所も内側で働く力がより小さくなる。但し、マグネットの磁力が弱いので発電量は少なくなる。
長文の説明になってしまいましたが、以上の考え方でよろしいでしょうか？
知識もまったくないのに買ってから聞くな！
大体最初の聞き方何？
えらそうだな。質問内容くだらないし。
大体最初の聞き方何？
えらそうだな。質問内容くだらないし。
久々にｷｬﾌﾞを開けてみたら、錆のかけらが…
なんてこったｧｧーｯ！
タンクがｯ！タンクがｻﾋﾞているｯｯ！
なんてこったｧｧーｯ！
タンクがｯ！タンクがｻﾋﾞているｯｯ！
ようこそ無限シャカシャカ地獄へｗ
つ花さかG
つ花さかG
サンポール入れてシェイク。
これ最強
これ最強
名前忘れたけど1800円くらいで｢中性｣って大きく書いてある奴は微妙だった。
AC08E-
14
て、、、ＮＳ－１の腰下？？？ＮＳＲ50は2から始まるよね？
14
て、、、ＮＳ－１の腰下？？？ＮＳＲ50は2から始まるよね？
いきなりすまそ
このスレを読んでNチビが欲しくなって、知人から事故車をもらったのですが
状態がF回り全損（フレームは問題なし）外装すべて使い物にならず.........
なのだが、Y!で全部揃えるのはいくらぐらいかかりますか？
やっぱり、ちゃんとしたの買ったほうが良かったかな..........otz
このスレを読んでNチビが欲しくなって、知人から事故車をもらったのですが
状態がF回り全損（フレームは問題なし）外装すべて使い物にならず.........
なのだが、Y!で全部揃えるのはいくらぐらいかかりますか？
やっぱり、ちゃんとしたの買ったほうが良かったかな..........otz
んな事言ってもピンきりな話だぞ
安くしたいなら前期だろ
ヤフだけじゃなくバイク屋回ればある程度は置いてるだろ
中古も多いだろうしボッたもあるだろうが
安くしたいなら前期だろ
ヤフだけじゃなくバイク屋回ればある程度は置いてるだろ
中古も多いだろうしボッたもあるだろうが
これはひどい
733 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 02:03:11 ID:nQjrg179
モバオクで1万即決のチビがあった件について
チャンバーにパイプユニッシュを入れて一月
すっかり忘れてたｗ
ヤベー……
すっかり忘れてたｗ
ヤベー……
736 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 16:01:37 ID:o5TRdy3v
俺付けてみたよ
確かにそこそこだけど町乗りにはいいんじゃね
貴重な純正を痛めなくて済むし
確かにそこそこだけど町乗りにはいいんじゃね
貴重な純正を痛めなくて済むし
＞貴重な純正
クランクのこととか考慮してないだろ
12mmのクランクは廃盤になったそうだし
クランクのこととか考慮してないだろ
12mmのクランクは廃盤になったそうだし
738 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 20:36:07 ID:yvnbnf27
クランクなんかどうとでもなる
なんねーよｗ
738が馬鹿過ぎてワロタ
>>738は割り箸でクランクつくるんでしょ？
いやそれなら竹ヒゴの方が強度高いしｗ
自分はNパチしか乗った事ないんですけど、これは他のバイクと比べて(サーキット、峠を走る場合)
どんなフィーリングなんでしょうか。
どんなフィーリングなんでしょうか。
>>735
このポート形状は凄く変わってるけど何か特性があるのだろうか？
このポート形状は凄く変わってるけど何か特性があるのだろうか？
ぷれでたーでけぇ!!!!！！！！！！！！！！！！！！！
>>745
ありゃでかいよな・・・ってスレ違いｗｗｗ
ありゃでかいよな・・・ってスレ違いｗｗｗ
http://www.geocities.jp/funkybike2/_geo_contents_/seibi/seibi.html
これを貼っておくね
>>744
たぶん柱の熱膨張を押さえるためじゃないかと
センターリブは熱膨張により張り出してきて、ピストンの当たりが強くなる。
だから柱の逃げ加工が必要
これを貼っておくね
>>744
たぶん柱の熱膨張を押さえるためじゃないかと
センターリブは熱膨張により張り出してきて、ピストンの当たりが強くなる。
だから柱の逃げ加工が必要
ノーマルチャンバーはダウンの方が人気あるみたいだけど何でですか？
接地し易い事を補って余る程、アップタイプと比べていいものなのでしょうか？
接地し易い事を補って余る程、アップタイプと比べていいものなのでしょうか？
ダウン型は高回転型。
ただし、改造が著しく制限されているノーマルクラスでほんの少しでも直線を速くするために付けてる。
アップ型でも速いのはいるし、ほとんど変わらないと思っていい。
乗ってみてビックリ！凄い！ほど変わりませんしね。
それにダウン型は廃盤になったので新品の入手が不可能。
まぁ付けてもいいけど自己満で終わるでしょう。ほとんど性能の違いはありませんから。
ただし、改造が著しく制限されているノーマルクラスでほんの少しでも直線を速くするために付けてる。
アップ型でも速いのはいるし、ほとんど変わらないと思っていい。
乗ってみてビックリ！凄い！ほど変わりませんしね。
それにダウン型は廃盤になったので新品の入手が不可能。
まぁ付けてもいいけど自己満で終わるでしょう。ほとんど性能の違いはありませんから。
>>750
俺にしてみりゃダウン型の方がカッコ良く感じるからダウンが良い(ｗ
俺にしてみりゃダウン型の方がカッコ良く感じるからダウンが良い(ｗ
あとダウン型はよく折れるｗ
>>749
ありがとうございました。ダウンにこだわらずに探してみようと思います。
ありがとうございました。ダウンにこだわらずに探してみようと思います。
４年間所有していた愛車を売却しました。
車を買ってから乗らなくなってしまったＮＳＲ。
次のオーナーは、なじみのバイク屋さんでレーサーとして乗ってくれるとのこと。
今までありがとう。スレの皆様も、お世話になりました。http://f.pic.to/mmpn3
車を買ってから乗らなくなってしまったＮＳＲ。
次のオーナーは、なじみのバイク屋さんでレーサーとして乗ってくれるとのこと。
今までありがとう。スレの皆様も、お世話になりました。http://f.pic.to/mmpn3
レーサーにするにはちょっと勿体なさそうな車体だなｗ
次のオーナーも大事にしてくれるといいね。
たまにはまた覗きに来いや～ﾉｼ
そしてまたいつかバイクにも乗れや～ｗ
次のオーナーも大事にしてくれるといいね。
たまにはまた覗きに来いや～ﾉｼ
そしてまたいつかバイクにも乗れや～ｗ
写真見ておもったこと
お別れの前にガソリンをいれに行った（多分ハイオクｗ）
上からの照明があるから記念撮影パチリ（本当は誰かにまたがってるとことってほしかった）
なんだか、思い出がいろいろよぎる
峠でガス欠になってガソリンをもらったこと
タイヤがパンクしてバイク屋まで押していったこと
でっかいバイクに馬鹿にされるように煽られたこと
そんな思い出たちがよみがえり、雨上がりの夜空にを大声で歌いながら帰宅
お別れの前にガソリンをいれに行った（多分ハイオクｗ）
上からの照明があるから記念撮影パチリ（本当は誰かにまたがってるとことってほしかった）
なんだか、思い出がいろいろよぎる
峠でガス欠になってガソリンをもらったこと
タイヤがパンクしてバイク屋まで押していったこと
でっかいバイクに馬鹿にされるように煽られたこと
そんな思い出たちがよみがえり、雨上がりの夜空にを大声で歌いながら帰宅
ヤフオクにでも出せばよかったのに・・・
結構キレイだ。
タイヤのトレッドパターンが逆に見えるのは俺だけ？
タイヤのトレッドパターンが逆に見えるのは俺だけ？
601はそれでいいんだ。
そうだったんだ…
Thanks
Thanks
そろそろNSF公道仕様発売されないかなー
発売されませんよ、永遠にね
763 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 00:14:22 ID:Nk0UUz+j
>>756
たまに乗りたくなる時はどうするの？大切に乗ってくれるというかレーサーにして乗られる時点でギャンギャンとエンジンまわされて、ボロボロになって部品取りかなんかになりオクに流される
いくらで売ったか気になる～
たまに乗りたくなる時はどうするの？大切に乗ってくれるというかレーサーにして乗られる時点でギャンギャンとエンジンまわされて、ボロボロになって部品取りかなんかになりオクに流される
いくらで売ったか気になる～
16の時にﾊﾞｲﾄ代つぎ込んで買ったNチビ。
それから8年経って車も中型NSRも買ったけど、まだちょくちょく乗りたくなるなぁ。
売ろうかと思ったこともあるけど、思い出もあるし、売れなかった…(*´ω｀)。
これからもよろしくNチビくん。
それから8年経って車も中型NSRも買ったけど、まだちょくちょく乗りたくなるなぁ。
売ろうかと思ったこともあるけど、思い出もあるし、売れなかった…(*´ω｀)。
これからもよろしくNチビくん。
Nチビは一家に一台は欲しいレーシングマシン。
俺も色々乗ったけど、結局最近Nチビ買い直したｗ
俺も色々乗ったけど、結局最近Nチビ買い直したｗ
Ｎチビに乗って事故って死ぬ。これがＮチビ乗りの最後に相応しい。
767 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 11:30:17 ID:Nk0UUz+j
確かに１番避けたいことだがバイクという時点しかもスポーツだから普通にクルマよりは危険かも。
まぁしかし高いな
80の程度がいいやつだと、250新車買えちゃうくらいの値段だわさ
なんだかんだいって、もう十数年前の鉄の塊だし、もう厳しいよなぁ。
80の程度がいいやつだと、250新車買えちゃうくらいの値段だわさ
なんだかんだいって、もう十数年前の鉄の塊だし、もう厳しいよなぁ。
事故や故障などにより廃車→減少→人気が健在だと希少価値が上がる
まぁ、Ｎチビに固執なんかしなければ済む話だけどね
まぁ、Ｎチビに固執なんかしなければ済む話だけどね
俺も昔乗ってて、
N8→中型→大型→小型オフ→トライアル→競技用自転車オン→競技用自転車オフ
って具合に推移してきたのさ。
まぁ見事に原点回帰というか、巡りに巡って一周してまた
N8に戻ってきたくなったのさ。
でも当時の値段と比べてもびっくりな中古価格。
さすがに躊躇してしまうよ、十数年落ちだし。
NSFの公道仕様を待つか、しばらく自転車のままでいるか。
もうNチビ系以外にトキメクようなバイクが無いんだよね。
N8→中型→大型→小型オフ→トライアル→競技用自転車オン→競技用自転車オフ
って具合に推移してきたのさ。
まぁ見事に原点回帰というか、巡りに巡って一周してまた
N8に戻ってきたくなったのさ。
でも当時の値段と比べてもびっくりな中古価格。
さすがに躊躇してしまうよ、十数年落ちだし。
NSFの公道仕様を待つか、しばらく自転車のままでいるか。
もうNチビ系以外にトキメクようなバイクが無いんだよね。
＞NSFの公道仕様
それは無いから待たなくていいよ
http://www6.ocn.ne.jp/~icu/tyuko/tyuko_p/nsf100.JPG
これでも買えば？ 某ショップが出してる公道仕様ＮＳＦ１００で399000円。
それは無いから待たなくていいよ
http://www6.ocn.ne.jp/~icu/tyuko/tyuko_p/nsf100.JPG
これでも買えば？ 某ショップが出してる公道仕様ＮＳＦ１００で399000円。
772 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 16:35:21 ID:vRshELlU
高かったら廃車集めと書付きフレーム探して
自分で一から組めよ
小排気４ストはダセーぜ？遅いし早くても、まず音がありえねえ
ボボボボボ・・って・・・
自分で一から組めよ
小排気４ストはダセーぜ？遅いし早くても、まず音がありえねえ
ボボボボボ・・って・・・
大阪に行って乗って買えればおｋ
しかしベースとなる車体の入手はこれから苦労しそうだよな。
後期にこだわらず（高いから）前期で行こうとしても、今は前期でもそれなりに高くなってきてる。
あと電装系の処理が厄介
後期にこだわらず（高いから）前期で行こうとしても、今は前期でもそれなりに高くなってきてる。
あと電装系の処理が厄介
神奈川 17.22万円 5,446km 赤白
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8501718B30080119001+
東京都墨田区 24.99万円 3,285km 青白
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8501124B30070907011+
東京都墨田区 19.53万円 16,346km 青白
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8501124B30070809002+
栃木県 19.9万円 8,500km 青白
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8400033B30071220001+
埼玉 29.8万円 14,765km 赤白
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500966B30070409002+
世田谷24.8万円 10,056km 赤白
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g62684697
つーか、贅沢いわなきゃタマはそこそこあると思うが・・・
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi?maker=1&exhaust1=&exhaust2=&model=1010182&baitai_name=&kind=&price_low=&price_high=&new_flg=&up_flg=&pref_c=08,09,10,11,12,13,14&sub_pref=001,002
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8501718B30080119001+
東京都墨田区 24.99万円 3,285km 青白
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8501124B30070907011+
東京都墨田区 19.53万円 16,346km 青白
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8501124B30070809002+
栃木県 19.9万円 8,500km 青白
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8400033B30071220001+
埼玉 29.8万円 14,765km 赤白
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500966B30070409002+
世田谷24.8万円 10,056km 赤白
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g62684697
つーか、贅沢いわなきゃタマはそこそこあると思うが・・・
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi?maker=1&exhaust1=&exhaust2=&model=1010182&baitai_name=&kind=&price_low=&price_high=&new_flg=&up_flg=&pref_c=08,09,10,11,12,13,14&sub_pref=001,002
Nチビのレース仕様が盗まれた。
30分目を離したら無くなってた。
あの時飯を食わなかったらよかったのに。
だれかしらない？
千葉の船橋なんだが
30分目を離したら無くなってた。
あの時飯を食わなかったらよかったのに。
だれかしらない？
千葉の船橋なんだが
こいつらが欲しがってるのは最終型レプソルなんだろw
そりゃ高くても仕方ないわ
>盗難された人
船橋ならNチビがオートレースに出るんじゃね？w素晴らしいじゃないか
そりゃ高くても仕方ないわ
>盗難された人
船橋ならNチビがオートレースに出るんじゃね？w素晴らしいじゃないか
779 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 19:32:29 ID:dAkuotFB
ヤフオクでフレームと事故車探しすりゃ同じ値段で２台位つくれんだろ
確かにブレーキのOH中だったからブレーキは着いてないけどオートレースってW
また作るさ。
そんな金かかんないしね
また作るさ。
そんな金かかんないしね
千葉は最近メチャ盗難多いんじゃなかったか？
確か隼の盗難ムービーがうぷされたのも千葉の船橋だったはず。
確か隼の盗難ムービーがうぷされたのも千葉の船橋だったはず。
オートレースなら青木選手がいる！
青木選手がＮチビに乗れば最速なんじゃね？
青木選手がＮチビに乗れば最速なんじゃね？
千葉は車もバイクも盗難多いよ。
最近俺の周りで車盗まれたの三人知ってるし
怖い怖い
最近俺の周りで車盗まれたの三人知ってるし
怖い怖い
そもそも、レーサーにレギュレーターは必要ですか？
後期型はバッテリー点火方式なのでレギュレータは要る。
786 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 15:06:22 ID:ZFieXSrX
いきなり前後のランプがしかも夜に切れてしまったのですが、
電装系のドコら辺が悪いんでしょうか…ヒューズとかカプラの状態とか見てみたのですが異常はなくて、
でもバルブを付け替えるとすぐまた切れる…。アーシングしてるんですが関係あるのでしょうか…
分からないOTL
電装系のドコら辺が悪いんでしょうか…ヒューズとかカプラの状態とか見てみたのですが異常はなくて、
でもバルブを付け替えるとすぐまた切れる…。アーシングしてるんですが関係あるのでしょうか…
分からないOTL
Ｎチビのランプはバッテリーと関係ない。
ジェネレータからの発電（交流）で点灯させている。
どこかハーネスがリークでもしてるんでしょう。
ジェネレータを交換するかハーネス交換すれば直るでしょう。
ジェネレータからの発電（交流）で点灯させている。
どこかハーネスがリークでもしてるんでしょう。
ジェネレータを交換するかハーネス交換すれば直るでしょう。
789 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 00:01:54 ID:7e0Iwt5P
コンデンサ？シートフレーム、マフラー側に付いてる四角い金属…からアースをとってヘッドに繋いでたんだけど外したら上が吹けない…一応効果あるみたい。
790 ：青骨ジェダイ：2008/01/25(金) 03:31:39 ID:vh+fPrvV
職場のシス卿(34歳女)がNSR50のロスマンズカラーに乗ってる。
制限速度を守らないどころか、「100km/hまで出るんだよね」と粋がってるので、どう成敗しようか迷っているのだが。
制限速度を守らないどころか、「100km/hまで出るんだよね」と粋がってるので、どう成敗しようか迷っているのだが。
でっていう
成敗ねえ・・・ 何様ｗ
ツーリング誘って峠ででも少しつついてみたら？
自分の方が乗れてなかったら単なる自爆だけどｗ
自分の方が乗れてなかったら単なる自爆だけどｗ
峠に行ったら走り屋に目覚めるかも
100しか出ないとかうそだろwww
普通に110ｋｍくらいはでるだろ
普通に110ｋｍくらいはでるだろ
>>790
それオマエのかーちゃん？
それオマエのかーちゃん？
性別も歳も関係ないよ！
NSR75の質問って大丈夫ですか？75のスレが無い…
いいんじゃねーの
エンジンほぼ一緒だし
何よりNSR75スレの住民は初心者ばっかだったし
エンジンほぼ一緒だし
何よりNSR75スレの住民は初心者ばっかだったし
８００ｇｅｔ！
あのスレの流れは好きだったけどな
教えて教えてってのもなくて、流れは遅いけど雰囲気がよかった
教えて教えてってのもなくて、流れは遅いけど雰囲気がよかった
>>799
ありがとうございます。当方も初心者ですがすみません。
初めてのバイクにNSR75を買ってようやく慣れてきたのでチャンバーを変えてみようかと思うんですが、チャンバーは事実上N-Planとリップスの2択ですか？
なんかググってもその2つだけしかでてこなかったんで…
ありがとうございます。当方も初心者ですがすみません。
初めてのバイクにNSR75を買ってようやく慣れてきたのでチャンバーを変えてみようかと思うんですが、チャンバーは事実上N-Planとリップスの2択ですか？
なんかググってもその2つだけしかでてこなかったんで…
>>802
ＮＳＲ７５自体マイナーだから仕方ない。
ＮＳＲ７５自体マイナーだから仕方ない。
あ、そうそう。
ＳＡＯテクニカルサービスっていうとこでチャンバーの制作をしてくれる。
Ｎ－ｐｌａｎと同様車両持ち込みをしないといけない。
車両持ち込みをすれば制作してくれるショップは他にもあるかもしれない。
ＳＡＯテクニカルサービスっていうとこでチャンバーの制作をしてくれる。
Ｎ－ｐｌａｎと同様車両持ち込みをしないといけない。
車両持ち込みをすれば制作してくれるショップは他にもあるかもしれない。
>>804
SAOは受注過多で、新規の受注はしてなかったような
SAOは受注過多で、新規の受注はしてなかったような
セパハンとバーハンってミニサ走った時タイム違うかな？
おっさんは背中いてーYO・・・
おっさんは背中いてーYO・・・
今見たらそう書いてありますね。
いずれにしよ、その２択しかないですねー。
イタリアのメーカーが出してそうな気もするけど。
giannelli、Arrow、JimLomas、Jorrymoto、TurboKit辺り。
いずれにしよ、その２択しかないですねー。
イタリアのメーカーが出してそうな気もするけど。
giannelli、Arrow、JimLomas、Jorrymoto、TurboKit辺り。
>>803
そうですねー。これタイのNSR?ってよく聞かれます
ＳＡＯテクニカルサービスのサイトを見てみましたが、確かに今は新規の受注はしていないですね(´；ω；`)
Ｎ－ｐｌａｎは自走して持ち込み出来る距離なので、そっちに出してみようと思います。
比較対象が無いんで、どこのがどう変わるのかがわからないのが心配ですけどｗ
そうですねー。これタイのNSR?ってよく聞かれます
ＳＡＯテクニカルサービスのサイトを見てみましたが、確かに今は新規の受注はしていないですね(´；ω；`)
Ｎ－ｐｌａｎは自走して持ち込み出来る距離なので、そっちに出してみようと思います。
比較対象が無いんで、どこのがどう変わるのかがわからないのが心配ですけどｗ
>>809
マイナーだからパーツが少ないのを除けば新車で買えたのと、排気量の割に大柄なんで結構満足してますｗ
原付総合wikiでチャンバーの評価を見てたらN-Planも評価が高いようなので、休みになったら行ってみようと思います。
ただ、サイトに貼ってあるバイクには下のカウルが無いんですが、社外品のチャンバーってカウル付けられないんですか？
マイナーだからパーツが少ないのを除けば新車で買えたのと、排気量の割に大柄なんで結構満足してますｗ
原付総合wikiでチャンバーの評価を見てたらN-Planも評価が高いようなので、休みになったら行ってみようと思います。
ただ、サイトに貼ってあるバイクには下のカウルが無いんですが、社外品のチャンバーってカウル付けられないんですか？
あああああああああああああああ
>>810
商品であるチャンバー(特に希少車種)をわざわざ隠す必要があるか？ｗ
2st乗りはチャンバー装着されてる画像を見て(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
更に装着する妄想をして(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
装着して(･∀･)ﾆﾔﾆﾔする変態さんなんだz(ry)
商品であるチャンバー(特に希少車種)をわざわざ隠す必要があるか？ｗ
2st乗りはチャンバー装着されてる画像を見て(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
更に装着する妄想をして(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
装着して(･∀･)ﾆﾔﾆﾔする変態さんなんだz(ry)
久しぶりに走らせようと思ったら、キャブからガソリンがドバドバと…(；ω；)
815 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 01:38:22 ID:ewndLC/b
志村ぁー
ﾌﾛｰﾄ ﾌﾛｰﾄ
ﾌﾛｰﾄ ﾌﾛｰﾄ
>>812-813
商品の画像だから外してたんですねｗ
自走して持ち込めそうだし、コストパフォーマンス的にもN-PLANにしようと思います！
ただ一つ気になる点が↓の注意書きだったんですが、警官にバレるほどの爆音ですか？
＜取り付け、取り扱い上の注意事項＞
レース専用部品となっておりますので、一般公道でのご使用はできません。
商品の画像だから外してたんですねｗ
自走して持ち込めそうだし、コストパフォーマンス的にもN-PLANにしようと思います！
ただ一つ気になる点が↓の注意書きだったんですが、警官にバレるほどの爆音ですか？
＜取り付け、取り扱い上の注意事項＞
レース専用部品となっておりますので、一般公道でのご使用はできません。
817 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 03:57:10 ID:MXncBiJd
ttp://www.mbok.jp/item/item_125387389.html
こいつまたやってるｗｗｗｗｗ
自己紹介必読
最新Ｒ―８エボリューションです
リップスの純正スチール１色カラーでは無く当方で焼き入れカラーにしてます。エキパイからサイレンサーエンドまで全てです。
焼き入れ処理の為に付けただけですので新品です
ステー加工でタイトル車種にどうですか
耐熱クリアー
サイレンサーレッドロング
オリジナルバンドクッション付き
落札されなかった場合は自分用にしちゃおうかなぁと思ってます
前回は取り付けたといっていたのに今回は新品だとよｗｗｗｗ
こいつまたやってるｗｗｗｗｗ
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ステー加工でタイトル車種にどうですか
耐熱クリアー
サイレンサーレッドロング
オリジナルバンドクッション付き
落札されなかった場合は自分用にしちゃおうかなぁと思ってます
前回は取り付けたといっていたのに今回は新品だとよｗｗｗｗ
>>816
それはメーカー自身は責任を持たないって公言してる。
つまり公道で乗って事故ったりしてメーカーのせいにされては困るから、そのように書いてる。自己責任で使ってね～ってこと。
あまり気にしない方がよい。
それはメーカー自身は責任を持たないって公言してる。
つまり公道で乗って事故ったりしてメーカーのせいにされては困るから、そのように書いてる。自己責任で使ってね～ってこと。
あまり気にしない方がよい。
ｷｬﾌﾞをばらしてみたところ、フロートバルブのところに黒い物体が…
でも簡単な掃除で直ってﾖｶﾀｰ('∀`)
天気もいいし、久しぶりにお山へ行ってきます
でも簡単な掃除で直ってﾖｶﾀｰ('∀`)
天気もいいし、久しぶりにお山へ行ってきます
>>806
ﾊﾞｰﾊﾝのSPって見た事ある？ないでしょ？
昔ﾊﾞｰﾊﾝで草ﾚｰｽ程度なら出てたけど、そこそこのﾀｲﾑは出るんだけど
やっぱりｾﾊﾟﾊﾝの方がﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔをうまく使えるからﾀｲﾑが出る。
ﾊﾞｰﾊﾝだとﾌﾛﾝﾄに加重掛けるのが難しいよ
ﾊﾞｰﾊﾝのSPって見た事ある？ないでしょ？
昔ﾊﾞｰﾊﾝで草ﾚｰｽ程度なら出てたけど、そこそこのﾀｲﾑは出るんだけど
やっぱりｾﾊﾟﾊﾝの方がﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔをうまく使えるからﾀｲﾑが出る。
ﾊﾞｰﾊﾝだとﾌﾛﾝﾄに加重掛けるのが難しいよ
腰が弱いおっさんはモタードにでも乗ってろよ
822 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 18:26:00 ID:03Ypmhl9
nsr純正キャリパーと
タイホンダ純正のnissinキャリパーは
性能の違いはあるのですか？
タイホンダ純正のnissinキャリパーは
性能の違いはあるのですか？
823 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 22:46:26 ID:Lm8DRFa+
前期Fキャリパー用のパッドって後期Fキャリパーにも
使用可能なんでしょうか？
使用可能なんでしょうか？
824 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 22:57:23 ID:7dqEXpfw
無理
てかN1のリアローターとリアキャリパー流用すると効き良くなるよね
てかN1のリアローターとリアキャリパー流用すると効き良くなるよね
826 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 18:45:21 ID:F08eNnZ+
以前ここでN8にN1の銀ポがポン付けとみて購入したらカプラが合わない…
N8は92式の中期
銀ポはN1の～94まで用を買った
何か間違ってますかね？
N8は92式の中期
銀ポはN1の～94まで用を買った
何か間違ってますかね？
828 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 20:03:26 ID:F08eNnZ+
92は中期
前期フレームに前期電装で13ミリクランク
銀ポ側は単色ハーネスだけど車体側は黒黄、黒緑だけど
同じやつでいいよね？
前期フレームに前期電装で13ミリクランク
銀ポ側は単色ハーネスだけど車体側は黒黄、黒緑だけど
同じやつでいいよね？
なんじゃこりゃｗｗｗｗｗｗｗ
>>826
あはは(笑)残念でした。
なぜ違うかというと、88～89のハーネスが対象だから。92年式の時点で合わない。
ま、配線をぶった切ってギボシ端子で繋げば済むことです。ポンヅケしようなんて10年早い(笑)お疲れさんでした。
あはは(笑)残念でした。
なぜ違うかというと、88～89のハーネスが対象だから。92年式の時点で合わない。
ま、配線をぶった切ってギボシ端子で繋げば済むことです。ポンヅケしようなんて10年早い(笑)お疲れさんでした。
何処の特注品だあれは？？
レッドモールな匂いがする。
レッドモールな匂いがする。
普通にＮ－ｐｌａｎとかに頼んだ方がどんだけマシかとｗ
あんな作りの悪そうなショートチャンバーが8万もするわけないwww
リップスでももう少しマシなのに
リップスでももう少しマシなのに
837 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 12:29:58 ID:m2Iuxi7+
>>837
>>838
http://auok.auone.jp/item/item_123838738.html?u=4047156
自 己 紹 介 必 読
お金無い貧君は以下読まなくて結構です～
↑同じ人だけどヒドイ言い様だなw
ここまで言わなくてもとオモタ。
>>838
http://auok.auone.jp/item/item_123838738.html?u=4047156
自 己 紹 介 必 読
お金無い貧君は以下読まなくて結構です～
↑同じ人だけどヒドイ言い様だなw
ここまで言わなくてもとオモタ。
NSR50のフレームってアルミ？
ジュラルミンだろ
少しスレチだが、この人のバイク歴すげぇぇぇぇ↓
http://www.geocities.jp/wagatousou/bike.htm
買って短期間で売って、次のバイクの資金にするなら俺にもできるが・・・
http://www.geocities.jp/wagatousou/bike.htm
買って短期間で売って、次のバイクの資金にするなら俺にもできるが・・・
結局スクーターばっかりになってくのがなんともwww
このページには書いてないが、他にYZF-R1→CBR1000RRと乗り継いでるみたい
846 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 19:57:28 ID:f+nuDQ9B
鉄（ﾊｶﾞﾈ）だろう
結構重いしスチールではないな
結構重いしスチールではないな
鉄もスチールも同じでなかった？
角パイブにしてるから強度は強いだろうね。
角パイブにしてるから強度は強いだろうね。
そんなこと知って何がしたいんだかわからないけど
鉄だから溶接は簡単だし（アルミは難しい）
鉄だから溶接は簡単だし（アルミは難しい）
849 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 20:27:12 ID:Q3M8F5Zv
>>838
初心者が釣られそうになってる・・・・
初心者が釣られそうになってる・・・・
なんでリップスをオクで買わなならんのか意味不明ｗ
>>849
誰か教えてやれよｗ
誰か教えてやれよｗ
志村ーｗｗｗ
853 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 21:44:38 ID:m2Iuxi7+
この初心者が釣られるかウォッチしとくwww
実況ヨロｗ
結局NS-1用が欲しかったってオチ?
前期のジェネレーターに後期のＣＤＩって使えますか？もちキボシでつなげての話ですが・・・
バッテリーやレギュレーターはなしのレーサーでの話ですが。
経験者や知識のあるかた、どうかよろしくお願いします！＞＜お仕事行って期末！！！！！！！！
バッテリーやレギュレーターはなしのレーサーでの話ですが。
経験者や知識のあるかた、どうかよろしくお願いします！＞＜お仕事行って期末！！！！！！！！
ちなみにポッシュの銀色のスーパーバトルの後期用ＣＤＩ
のオレンジ色の配線って・・・・・・何の役割ですか？キルスイッチですかね？
緑＝アース
黄色＝ＩＧ
赤＝バッテリーを経由してアースへ
青＝ジェネレーター
オレンジ＝？？？
ちなみに前期ＣＤＩはジェネレーターへ３本（うち１本はアース）行っていますが、後期ＣＤＩで問題ないですかね？
のオレンジ色の配線って・・・・・・何の役割ですか？キルスイッチですかね？
緑＝アース
黄色＝ＩＧ
赤＝バッテリーを経由してアースへ
青＝ジェネレーター
オレンジ＝？？？
ちなみに前期ＣＤＩはジェネレーターへ３本（うち１本はアース）行っていますが、後期ＣＤＩで問題ないですかね？
858 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 22:27:05 ID:Q3M8F5Zv
http://auok.auone.jp/_i?i=126095787
自己紹介必読
新品リップスチャンバーです。
新品なんですが…走り屋さんがオフな季節ですので、激安出品となります
ＰＢ;7000～13000rpmと街乗り仕様にもかなり広い
円周溶接跡風焼色カラー
レイブンの耐熱クリアー吹き。
当然欠品無し
ロングタイプサイレンサーレッド
静かながらも渇いた気持ち良い音で、パァーィンっとレーシーな感じ
(1/29 10:09 追記)
画像５は普通のＲ―８です。
新品だとよ！！以前取り付けましたと言っていたのにｗｗｗ
だれか釣られてやれよ
自己紹介必読
新品リップスチャンバーです。
新品なんですが…走り屋さんがオフな季節ですので、激安出品となります
ＰＢ;7000～13000rpmと街乗り仕様にもかなり広い
円周溶接跡風焼色カラー
レイブンの耐熱クリアー吹き。
当然欠品無し
ロングタイプサイレンサーレッド
静かながらも渇いた気持ち良い音で、パァーィンっとレーシーな感じ
(1/29 10:09 追記)
画像５は普通のＲ―８です。
新品だとよ！！以前取り付けましたと言っていたのにｗｗｗ
だれか釣られてやれよ
NSR50のアルミフレームって出してたメーカーあったかな？
アームは見た事あるけど…
誰か知ってる人いない？
アームは見た事あるけど…
誰か知ってる人いない？
>>857
ＰＯＳＨの配線は知らんけど。
サービスマニュアルによると
アース、ＩＧ、ＶＣＣ、ジェネレータ（アース側）、チェンジスイッチ（ギボジ端子）に繋がってる。
あと、後期型のジェネレータは１本だ。
後期型ジェネレータは配線が３本出ていて、うち１本がパルスジェネレータでＣＤＩに繋がっている。
残る２本はレギュレータに繋がっている。レギュレータで整流された+12vがメインキーに繋がっていって、ここがキルスイッチの役割になり
ＣＤＩに流れていく。
つまり。
ジェネレータ→レギュレータ→ＣＤＩ である。
従って、前期型に使える「可能性」はある。実際に使えるかどうかは試してないのでわからない。
まぁ頑張ってください。
たぶん相性が悪くて使い物にならないと思うけどね。
ＰＯＳＨの配線は知らんけど。
サービスマニュアルによると
アース、ＩＧ、ＶＣＣ、ジェネレータ（アース側）、チェンジスイッチ（ギボジ端子）に繋がってる。
あと、後期型のジェネレータは１本だ。
後期型ジェネレータは配線が３本出ていて、うち１本がパルスジェネレータでＣＤＩに繋がっている。
残る２本はレギュレータに繋がっている。レギュレータで整流された+12vがメインキーに繋がっていって、ここがキルスイッチの役割になり
ＣＤＩに流れていく。
つまり。
ジェネレータ→レギュレータ→ＣＤＩ である。
従って、前期型に使える「可能性」はある。実際に使えるかどうかは試してないのでわからない。
まぁ頑張ってください。
たぶん相性が悪くて使い物にならないと思うけどね。
>860 Ｇクラフトがアルミフレーム出していたと思う。
>864だが、勘違い。４ｓｔエンジン搭載用でＮＳＲの外装や足回り付けるた
めのものだった。
めのものだった。
自己紹介必読
新品リップスチャンバーです。
新品なんですが…走り屋さんがオフな季節ですので、激安出品となります
ＰＢ;7000～13000rpmと街乗り仕様にもかなり広い
円周溶接跡風焼色カラー
レイブンの耐熱クリアー吹き。
当然欠品無し
ロングタイプサイレンサーレッド
静かながらも渇いた気持ち良い音で、パァーィンっとレーシーな感じ
(1/29 10:09 追記)
画像５は普通のＲ―８です。
新品だとよ！！以前取り付けましたと言っていたのにｗｗｗ
だれか釣られてやれよ
>>新品未使用なのになんで排気音わかるんだ？？ｗｗｗだれか質問してやれｗｗ
新品リップスチャンバーです。
新品なんですが…走り屋さんがオフな季節ですので、激安出品となります
ＰＢ;7000～13000rpmと街乗り仕様にもかなり広い
円周溶接跡風焼色カラー
レイブンの耐熱クリアー吹き。
当然欠品無し
ロングタイプサイレンサーレッド
静かながらも渇いた気持ち良い音で、パァーィンっとレーシーな感じ
(1/29 10:09 追記)
画像５は普通のＲ―８です。
新品だとよ！！以前取り付けましたと言っていたのにｗｗｗ
だれか釣られてやれよ
>>新品未使用なのになんで排気音わかるんだ？？ｗｗｗだれか質問してやれｗｗ
868 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 13:35:11 ID:x95UyV+V
>>867
要望通り質問してあげたよ♪
要望通り質問してあげたよ♪
スレチだけど結構ジュディマリよかったよね
http://auok.auone.jp/_el?u=3760592
こいつが掲示板で悪さしてるってメールしてみたｗ
こいつが掲示板で悪さしてるってメールしてみたｗ
873 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 17:45:47 ID:VwrCIce6
日本語しらないんでしょw
きっと彼はこう言うだろう
これはR-８ではないとｗｗｗｗ
これはR-８ではないとｗｗｗｗ
質問です。
この度サーキットを走り始めようと思ってるんですけど、
皆さんブレーキパットは何を使ってます？
よく効くのを教えて欲しいのです。
この度サーキットを走り始めようと思ってるんですけど、
皆さんブレーキパットは何を使ってます？
よく効くのを教えて欲しいのです。
ブレーキパッドに求めるものってそれぞれ違うからなんともいえないよ
サーキット行くならなおさら体感しろといいたい
コントロールなのか制動性なのか初期性能なのか？？？
おまえのブレーキタイプにもよるしな
ちなみにメッシュいれてるよな？？？
サーキット行くならなおさら体感しろといいたい
コントロールなのか制動性なのか初期性能なのか？？？
おまえのブレーキタイプにもよるしな
ちなみにメッシュいれてるよな？？？
んでどうせココで知ったか厨が赤パットと一言↓
俺はミドリｗ
あんま長い時間掛けないんだよね、俺の場合ｗ
あんま長い時間掛けないんだよね、俺の場合ｗ
エキパの中にはヤマシダもいるよ
嘘のようなホントの話w
嘘のようなホントの話w
880 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 19:43:58 ID:VwrCIce6
メタリカ
プロμ
だな
プロμ
だな
>>876
まだ本格的には走った事ないんですけど、素人考えで
とにかく制動力が第一だと思ってました。
今までの状態がひどかったので。
メッシュはいれてませんがそんなに違いがありますかね？
>>878
ミドリとはデイトナのですか？
あれってまだ供給ありましたっけ？
>>880
プロμとメタリカですか。検討してみます。
まだ本格的には走った事ないんですけど、素人考えで
とにかく制動力が第一だと思ってました。
今までの状態がひどかったので。
メッシュはいれてませんがそんなに違いがありますかね？
>>878
ミドリとはデイトナのですか？
あれってまだ供給ありましたっけ？
>>880
プロμとメタリカですか。検討してみます。
ミドリは廃盤になったはず
>>882
そうなの？？
知らなかった．．．
まあ良いや、手元にまだ２セットあるから。
当分こまらんだろｗ
量販店ならまだぶら下がってるかもよ。
あ、フィーリングはカックンブレーキよりだな、握りこむと他のと、そう変わらねえよ。
始めだけだ「おっ」と思うのは、まあ効きゃ良いやぐらいで選んだだけだから、こだわりは無いよ。
走り始めはノーマルで良いんじゃないのホースも含めて。
それより、ピストンを始め、シール、ホース、マスター側ピストンほかを、全部新品にしないとだめだろな。
それをやってから、不満なら変えれば良いんじゃないの、パットすらノーマルで走ってもタイムは出るよ。
そうなの？？
知らなかった．．．
まあ良いや、手元にまだ２セットあるから。
当分こまらんだろｗ
量販店ならまだぶら下がってるかもよ。
あ、フィーリングはカックンブレーキよりだな、握りこむと他のと、そう変わらねえよ。
始めだけだ「おっ」と思うのは、まあ効きゃ良いやぐらいで選んだだけだから、こだわりは無いよ。
走り始めはノーマルで良いんじゃないのホースも含めて。
それより、ピストンを始め、シール、ホース、マスター側ピストンほかを、全部新品にしないとだめだろな。
それをやってから、不満なら変えれば良いんじゃないの、パットすらノーマルで走ってもタイムは出るよ。
そうそう、ディスクまで一変に全とっかえした時は、おおぉ！ノーマル新品効くじゃねえか！！
ぐらい変わったぜ、侮れないよ、もちろん熱が入るまでか効かないけど。
変えたこと知らないで(ミドリもいれて)乗ったうちの息子は(人のバイクでイキナリ全開も馬鹿だけど)
フルブレーキで見事前転ｗｗｗ
前がどれだけ効かなかったんだろ・・・と思ったｗｗ
整備は日ごろからちゃんとしよう．．．と思ったよ。
ぐらい変わったぜ、侮れないよ、もちろん熱が入るまでか効かないけど。
変えたこと知らないで(ミドリもいれて)乗ったうちの息子は(人のバイクでイキナリ全開も馬鹿だけど)
フルブレーキで見事前転ｗｗｗ
前がどれだけ効かなかったんだろ・・・と思ったｗｗ
整備は日ごろからちゃんとしよう．．．と思ったよ。
>>881 制動力うんぬん言う前に
まずは キャリパーOH ＋ 純正でもなんでもいいから新品パッド ＋ディスクの交換 ＋メッシュホース
これが出来てからパッドにこだわれ、ここが出来ないのに
やれデイトナとか赤だ緑だなんてことはいえない
走るたびにブレーキ整備 そういうことが出来ないなら 「何を使っても一緒」
まずは キャリパーOH ＋ 純正でもなんでもいいから新品パッド ＋ディスクの交換 ＋メッシュホース
これが出来てからパッドにこだわれ、ここが出来ないのに
やれデイトナとか赤だ緑だなんてことはいえない
走るたびにブレーキ整備 そういうことが出来ないなら 「何を使っても一緒」
禿同
親切に言うと パッドとディスクは相性がある
よく効けどディスクが消耗しまくるもの
純正ディスクのようにほとんど錆びないディスクもあれば
カワサキ純正のようにすぐに錆びるディスクもある
それぞれ、見合ったパッドがある。
それは試行錯誤でやるから価値がある
よく効けどディスクが消耗しまくるもの
純正ディスクのようにほとんど錆びないディスクもあれば
カワサキ純正のようにすぐに錆びるディスクもある
それぞれ、見合ったパッドがある。
それは試行錯誤でやるから価値がある
メッシュとゴムホースの性能の違いは体感するのが一番だけど乗らせてくれるところがなければしょうがない
1・自分のN5のゴムホースを指でつまみながらブレーキを握る（ホースが膨らみながら硬くなる）
2・バイク屋さんか近所のメッシュ入れてるバイクのホースをつまみながらブレーキを握る
（ホースが膨らまないけど硬くなる）
この違いがどれだけ圧力を逃がさずにパッドを動かしてるかに影響している。
パッドも重要だけど、パッド自体がどれだけディスクを挟めるか？も重要だということ
サーキット行ったらがんばれよ、整備できてないとN5でも死ぬからな
1・自分のN5のゴムホースを指でつまみながらブレーキを握る（ホースが膨らみながら硬くなる）
2・バイク屋さんか近所のメッシュ入れてるバイクのホースをつまみながらブレーキを握る
（ホースが膨らまないけど硬くなる）
この違いがどれだけ圧力を逃がさずにパッドを動かしてるかに影響している。
パッドも重要だけど、パッド自体がどれだけディスクを挟めるか？も重要だということ
サーキット行ったらがんばれよ、整備できてないとN5でも死ぬからな
890 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 23:03:04 ID:VwrCIce6
このやりとりにワロタｗｗｗ
だれか「これと同じですか？って」R8のURL貼ってやってくれｗ
893 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 00:43:03 ID:gPcS21EM
http://auok.jp/.m30dcc0/_i?i=126095787
こいつは晒し者にされてるの知らないのかなｗｗｗ
新品ｗｗｗ未使用ｗｗｗ
エンジン掛けて、焼き入れｗｗｗ
てかあんだけ焼くって事は結構付けて時間長いな～
しかもバーナーで焼いたの丸出しな焼けｗｗｗ
初心者諸君！！！
釣られなさいwww
こいつは晒し者にされてるの知らないのかなｗｗｗ
新品ｗｗｗ未使用ｗｗｗ
エンジン掛けて、焼き入れｗｗｗ
てかあんだけ焼くって事は結構付けて時間長いな～
しかもバーナーで焼いたの丸出しな焼けｗｗｗ
初心者諸君！！！
釣られなさいwww
894 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 01:28:16 ID:Zm1M10PJ
http://auok.auone.jp/item/item_123838738.html?u=4047156
>お金無い貧君は以下読まなくて結構です～
>(1/30 14:56 追記)
>ウォッチして下さってる皆さん、お金ないんですね…
どうみても40ﾏｿの価値が無い・・
>お金無い貧君は以下読まなくて結構です～
>(1/30 14:56 追記)
>ウォッチして下さってる皆さん、お金ないんですね…
どうみても40ﾏｿの価値が無い・・
一緒に出品してる女子高生てなにw
こういう輩は通報に限るｗｗｗｗ
とりあえずauに通報しといたｗ
以下通報した内容抜粋して晒してみる
不特定多数のオークション利用者を侮辱するような文章があるので、とても不愉快になりました。
このようなモラルに欠ける出品者に対して処分をお願いします。
以下２００８年１月３１日現在の商品紹介文
【商品説明】
自 己 紹 介 必 読
お金無い貧君は以下読まなくて結構です～
外装電装社外品満載のセブンスターズＮＳＲ５０に８０ＥＧ積んでます。
ＥＧ関係はＣＤＩビッグキャブ(純正キャブエアクリあり)純正リードバルブ加工ＣＲクラスプ×４オイルフィラキャップ
分離給油キック有りバッテリー元気
静かで速いです。
(1/30 14:56 追記)
ウォッチして下さってる皆さん、お金ないんですね…
とりあえずauに通報しといたｗ
以下通報した内容抜粋して晒してみる
不特定多数のオークション利用者を侮辱するような文章があるので、とても不愉快になりました。
このようなモラルに欠ける出品者に対して処分をお願いします。
以下２００８年１月３１日現在の商品紹介文
【商品説明】
自 己 紹 介 必 読
お金無い貧君は以下読まなくて結構です～
外装電装社外品満載のセブンスターズＮＳＲ５０に８０ＥＧ積んでます。
ＥＧ関係はＣＤＩビッグキャブ(純正キャブエアクリあり)純正リードバルブ加工ＣＲクラスプ×４オイルフィラキャップ
分離給油キック有りバッテリー元気
静かで速いです。
(1/30 14:56 追記)
ウォッチして下さってる皆さん、お金ないんですね…
899 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 08:37:54 ID:xeUMiw2M
http://auok.auone.jp/item/item_121395129.html?u=4047156
同じ出品者なんだけど…
この写真見てやってくれ！
リアに付いてる物は今流行ってるのか？オレには理解出来ないんだが。
なんだか可哀想になってきたw
同じ出品者なんだけど…
この写真見てやってくれ！
リアに付いてる物は今流行ってるのか？オレには理解出来ないんだが。
なんだか可哀想になってきたw
タッツー取引してさ「家が近所なんで直接渡しお願いします」とかいって釣りだして
フルボッコにしてみねえ？いいかげんなめすぎだろ
フルボッコにしてみねえ？いいかげんなめすぎだろ
901 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 09:03:34 ID:t5/CZNTg
>>899
羽〈ボクっていらない子？
羽〈ボクっていらない子？
アディダスadidas女子高生バッグとか意味不明だし
こんなDQNがNチビに乗ってると思うと悲しい
904 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 12:41:00 ID:GoBD3cxN
チャンバーに新しい質問が…
ガキ臭い
ヤバい！釣られる
詐欺の被害に…www
ガキ臭い
ヤバい！釣られる
詐欺の被害に…www
こいつなら別に釣られてもいいんじゃないかと思ったｗ
>送料はいくらですか？
>貴方の住所がわからないのに回答できるはずないでしょ？
何様ｗｗｗ
宅急便なら本州～円とか目安があるじゃんｗｗ
もしかして落札しても発送しないつもりかｗｗｗ
>貴方の住所がわからないのに回答できるはずないでしょ？
何様ｗｗｗ
宅急便なら本州～円とか目安があるじゃんｗｗ
もしかして落札しても発送しないつもりかｗｗｗ
>>905
そうかも知れんが
質問内容：（1/31 10:09）送料はいくら ですか??
回答内容：（1/31 12:34）貴方の住所が分からないのに回答出来るはずないでしょ？
この答え方は無いと思うぞｗ
そうかも知れんが
質問内容：（1/31 10:09）送料はいくら ですか??
回答内容：（1/31 12:34）貴方の住所が分からないのに回答出来るはずないでしょ？
この答え方は無いと思うぞｗ
パワーバンドが空吹かしで判るものなのか？
おもいっきり使ってるのに新品W
おもいっきり使ってるのに新品W
909 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 17:57:53 ID:GoBD3cxN
910 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 18:10:13 ID:xeUMiw2M
Nチビ海苔なのにここのスレ見てないのかな？
本当に可哀想になってきたw
誰か教えて上げたら？
それとももう少し盛り上がる？ぷっ！
本当に可哀想になってきたw
誰か教えて上げたら？
それとももう少し盛り上がる？ぷっ！
>>907
これはひどいw
これはひどいw
送料いくらですかと質問した椰子、評価がマイナスだなぁ
質問なんですが、NSR50用160ﾊﾟｲのリアキャリパーの価格を教えてください。よろしくお願いします。
↑間違えました、160ﾊﾟｲのディスクです。
>>915
タイミングが悪かったみたいだけど答えてもらったら礼位言った方がいいぞ
ディスクは大体一万前後ってところか？
商品の値段は少し調べたら分かるのもあるし、そういうのをすぐ質問すると荒れたりするから一度自力での調査推奨
タイミングが悪かったみたいだけど答えてもらったら礼位言った方がいいぞ
ディスクは大体一万前後ってところか？
商品の値段は少し調べたら分かるのもあるし、そういうのをすぐ質問すると荒れたりするから一度自力での調査推奨
今見ました。二人共有難うございます。
ディスクはフロントが１万、リアが７０００ぐらい。
919 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 02:54:17 ID:sfvL/j1w
NSR80買おうと思ってるんだけど、
車体番号から年式ってわかるもん？
HC06-1500***
なんだが、これって何年式？
車体番号から年式ってわかるもん？
HC06-1500***
なんだが、これって何年式？
>>919
デイトナのＨＰで・・・
デイトナのＨＰで・・・
>>919
それ以上確実な方法は何があると…
それ以上確実な方法は何があると…
>>919
外装だけ綺麗で、2コ1 3コ1だと…
外装だけ綺麗で、2コ1 3コ1だと…
923 ：919：2008/02/01(金) 13:51:00 ID:sfvL/j1w
>>923
パーツリストを持ってるからうｐしようか？
パーツリストを持ってるからうｐしようか？
>>923
貼りました。どうぞ。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1201841930734.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1201841945358.jpg
って、>>925さんが答えてるよ。これが正解っす。
貼りました。どうぞ。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1201841930734.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1201841945358.jpg
って、>>925さんが答えてるよ。これが正解っす。
927 ：919：2008/02/01(金) 14:30:47 ID:sfvL/j1w
みんなありが㌧。とても優しいスレですね＾ ＾
正解なのでしょうが区別がつかないっす。。。Ｏrz
フレーム番号しか情報無いんで（汗
>>926
車体番号のところ、もう一桁見られませんか？
HC06-1*?????
の「*」の部分が見たーーーーい！
（ageで申し訳無いですｍ（＿＿）ｍ）
正解なのでしょうが区別がつかないっす。。。Ｏrz
フレーム番号しか情報無いんで（汗
>>926
車体番号のところ、もう一桁見られませんか？
HC06-1*?????
の「*」の部分が見たーーーーい！
（ageで申し訳無いですｍ（＿＿）ｍ）
つうか写真だけでも判別できるだろ。一体何処で買うんだよ。
>>927
あぁ80か
AC06になって後は一緒なんじゃね？
それでも分からなければ>>926のテールとハンドル周りを良く見比べろ
年式の見分け方は腐る程情報あるから少しは自分で調べてみろよ
後、荒れるからそのアホ丸出しな感じはやめとけ
あぁ80か
AC06になって後は一緒なんじゃね？
それでも分からなければ>>926のテールとハンドル周りを良く見比べろ
年式の見分け方は腐る程情報あるから少しは自分で調べてみろよ
後、荒れるからそのアホ丸出しな感じはやめとけ
>>927←ゆとり君かわいいよかわいいよ
932 ：919：2008/02/01(金) 15:42:13 ID:sfvL/j1w
オークション？ それらしきものは見あたらないが。
つか、オサーンなら尚更タチ悪いだろ。いい年してメーカーに問い合わせる発想もない。ゆとり以下だろ。
悔しかったら今すぐメーカーに問い合わせしろよ。営業時間にはまだ間に合う。
つか、オサーンなら尚更タチ悪いだろ。いい年してメーカーに問い合わせる発想もない。ゆとり以下だろ。
悔しかったら今すぐメーカーに問い合わせしろよ。営業時間にはまだ間に合う。
934 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 15:50:08 ID:lV2UlduO
>>933 俺もヤフオク見たけど、おっさんヤフオクとは言ってないな
>>934
モバオクの方も見たんだけどね
モバオクの方も見たんだけどね
>>933
荒らすな
荒らすな
939 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 16:28:23 ID:9YXVyPjp
Nチビ買うのにどうして年式が知りたいのかわからん？
普通は前期か後期かで決めるんじゃないのかな？
劣化具合は乗り方にもよるしメーターの距離もあてにならないから結局、相手を信じるか現物確認して確かめるしか方法はないんじないの？
普通は前期か後期かで決めるんじゃないのかな？
劣化具合は乗り方にもよるしメーターの距離もあてにならないから結局、相手を信じるか現物確認して確かめるしか方法はないんじないの？
荒らしてるつもりは全然ないっす。荒らしてるようならスマソｍ（＿＿）ｍ
販売店に確認するのはそれはそれで失礼だと思っています。
そこの店で買ったわけじゃないのに、電話で教えろ！ってのも失礼かと・・
Webでかなり検索したんだけど、結局わからずでここで質問させてもらってます。
第10版以降のパーツリスト持ってる方ならわかるかな？と思って。。
>>939
相手がバイクに無知で、１オーナーの中古で買ったものを、
通勤で使っていたそうです。
ホンダのプレスリリースを見る限りでは
９５年から結構変更箇所があるみたいなので、
それで年式を気にしています。
全塗装してあるけど、現物確認してわかるもんなん？
販売店に確認するのはそれはそれで失礼だと思っています。
そこの店で買ったわけじゃないのに、電話で教えろ！ってのも失礼かと・・
Webでかなり検索したんだけど、結局わからずでここで質問させてもらってます。
第10版以降のパーツリスト持ってる方ならわかるかな？と思って。。
>>939
相手がバイクに無知で、１オーナーの中古で買ったものを、
通勤で使っていたそうです。
ホンダのプレスリリースを見る限りでは
９５年から結構変更箇所があるみたいなので、
それで年式を気にしています。
全塗装してあるけど、現物確認してわかるもんなん？
すでに答えは出てるだろ。
前期ですか。ありがとうございます。でおしまいでしょ
なんでねちねち聞いてくるのさ。
前期ですか。ありがとうございます。でおしまいでしょ
なんでねちねち聞いてくるのさ。
前期とか後期とかの意味がわからんのです。
おいらたちの時代は、
純正のチャンバーが短いやつ＝前期
純正のチャンバーが長いやつ＝後期
的な考えなんで。
これでいけば明らかに後期かと。。。
おいらたちの時代は、
純正のチャンバーが短いやつ＝前期
純正のチャンバーが長いやつ＝後期
的な考えなんで。
これでいけば明らかに後期かと。。。
944 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 18:05:46 ID:lV2UlduO
>>942 オークションのｕｒｌ貼ったら一番早いよ
シートカウル マフラー ホイール
>>944
オクに張り付いてる３枚の写真
ttp://img209.auctions.yahoo.co.jp/users/7/9/0/0/rupansensui-img240x432-1201398438080127_1035~02.jpg
ttp://img209.auctions.yahoo.co.jp/users/7/9/0/0/rupansensui-img240x432-1201398474080127_1034~01.jpg
ttp://img209.auctions.yahoo.co.jp/users/7/9/0/0/rupansensui-img240x432-1201398499080127_1035~01.jpg
>>943
そこのサイト開けない
>>945
グーグルやＹａｈｏｏ！使って自分なりにかなり調べた。
オクに張り付いてる３枚の写真
ttp://img209.auctions.yahoo.co.jp/users/7/9/0/0/rupansensui-img240x432-1201398438080127_1035~02.jpg
ttp://img209.auctions.yahoo.co.jp/users/7/9/0/0/rupansensui-img240x432-1201398474080127_1034~01.jpg
ttp://img209.auctions.yahoo.co.jp/users/7/9/0/0/rupansensui-img240x432-1201398499080127_1035~01.jpg
>>943
そこのサイト開けない
>>945
グーグルやＹａｈｏｏ！使って自分なりにかなり調べた。
訓ナ君ナといいながら．．．
みんな待ってるの．．．
それからどうした．．．
まずはかっちゃえよぉ．．．
みんなでほうこくまってるぞ．．．
みんな待ってるの．．．
それからどうした．．．
まずはかっちゃえよぉ．．．
みんなでほうこくまってるぞ．．．
950 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 19:32:11 ID:9YXVyPjp
フレームの前期か後期かはステアリング回りを見ればわかるよ。
ネックの長さがちがうから…
見る限り後期のホイールやアップマフラー付いてるけど前期にも付くから外見ではわからないな。
エンジンにしても本当に後期型かどうかは開けてみなければわからないと思う。
元の形で残っているNチビがある事の方が不思議だと思う。
ネックの長さがちがうから…
見る限り後期のホイールやアップマフラー付いてるけど前期にも付くから外見ではわからないな。
エンジンにしても本当に後期型かどうかは開けてみなければわからないと思う。
元の形で残っているNチビがある事の方が不思議だと思う。
フレームは前期だろうな。
わざわざ後期に前期シートカウルつけるやつなんていないだろ。
わざわざ後期に前期シートカウルつけるやつなんていないだろ。
952 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 20:15:31 ID:/4Tgx2gw
みんな中期の存在知らないのか？
92～94は後期のホイールとチャンバーで前期フレームに前期電装、しかしピストンピンは13mmとごちゃ混ぜな仕様があるよ
92～94は後期のホイールとチャンバーで前期フレームに前期電装、しかしピストンピンは13mmとごちゃ混ぜな仕様があるよ
>>952
それは中期で分類するのか
まとめて前期なのかと思ってた
チャンバーがダウンなのは最初期だけじゃね？
>>948
だから言ったじゃん…
goggleが開けないのはセキュリティウェアのお陰
入って良かったノートン先生
それは中期で分類するのか
まとめて前期なのかと思ってた
チャンバーがダウンなのは最初期だけじゃね？
>>948
だから言ったじゃん…
goggleが開けないのはセキュリティウェアのお陰
入って良かったノートン先生
954 ：￣￣＼|￣￣￣￣￣￣：2008/02/01(金) 21:36:34 ID:4wng8n7g
人
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|;;;;;;;;;;ノ ＼,, ,,／ ヽ
|::（ 6 ー─◎─◎ ）
|ノ （∵∴ （ o o）∴）
／| < ∵ ３ ∵>
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たびたび電装の話で申し訳ないのですが、、、
後期ＣＤＩと前期ＣＤＩって中身（というか基本構造）はまったく同じですかね・・～？そんな気がしてきたんですよ！
青（パルス）
緑（マイナス
黄色（ＩＧへ）
問題の赤なんですが、後期はバッテリー点火式と以前レスがありましたが、前期エンジンなら赤黒のエキサイタコイルから点火用電気をとればレギュレーターやバッテリーなしでも
エンジンかかりますよね？
相性の問題を解決するにはやはりバッテリーとかを挟んだほうが相性あいませんかね？？もちろんレース用の無駄のないハーネスでの話です。。
遠まわしの箇所もありますし文も長くなりましたよろしくお願いします！！！！！
後期ＣＤＩと前期ＣＤＩって中身（というか基本構造）はまったく同じですかね・・～？そんな気がしてきたんですよ！
青（パルス）
緑（マイナス
黄色（ＩＧへ）
問題の赤なんですが、後期はバッテリー点火式と以前レスがありましたが、前期エンジンなら赤黒のエキサイタコイルから点火用電気をとればレギュレーターやバッテリーなしでも
エンジンかかりますよね？
相性の問題を解決するにはやはりバッテリーとかを挟んだほうが相性あいませんかね？？もちろんレース用の無駄のないハーネスでの話です。。
遠まわしの箇所もありますし文も長くなりましたよろしくお願いします！！！！！
あ、もしかして後期ＣＤＩは点火用コンデンサがない、みたいか構造なんですかね？？？？
>>955
レーサーの無駄のないハーネスを有効に使いたいだろうけど、レギュレータ、バッテリーが必須。
よって、
＞コイルから点火用電気をとればレギュレーターやバッテリーなしでも
＞エンジンかかりますよね？
この考え方は通らない。
諦めてハーネスを作り直してレギュレータとバッテリーを設置せよ。それしかありません。ってか前期ＣＤＩを買えばいいだろ。
レーサーの無駄のないハーネスを有効に使いたいだろうけど、レギュレータ、バッテリーが必須。
よって、
＞コイルから点火用電気をとればレギュレーターやバッテリーなしでも
＞エンジンかかりますよね？
この考え方は通らない。
諦めてハーネスを作り直してレギュレータとバッテリーを設置せよ。それしかありません。ってか前期ＣＤＩを買えばいいだろ。
バッテリーは
ＣＤＩ（赤線)----[キルスイッチ]----[バッテリー]-----アース
見たいな感じで作っています。。。。。
レギュレーター自体は持っています。。。
ちなみに言い忘れましがた前期ハーネスがべースです。重要なことを言い忘れたかもしれません。。。。
再検討よろしくお願いします。先生。
ＣＤＩ（赤線)----[キルスイッチ]----[バッテリー]-----アース
見たいな感じで作っています。。。。。
レギュレーター自体は持っています。。。
ちなみに言い忘れましがた前期ハーネスがべースです。重要なことを言い忘れたかもしれません。。。。
再検討よろしくお願いします。先生。
>>958
まずそれでエンジンをかけてみろ、話はそれから。
まずそれでエンジンをかけてみろ、話はそれから。
ちなみにお聞きしますがよく後期ようＣＤＩ、前期用ＣＤＩとお聞きしますが、もしかして違いはカプラーのカタチだけでしょうか？・・・
いいから加工してでも着けてみろ
コイツはアホか。
コイル点火用CDIとバッテリ点火用ＣＤＩの違いすらもわからんのか。
コイル点火用CDIとバッテリ点火用ＣＤＩの違いすらもわからんのか。
>>964
http://www.geocities.jp/funkybike2/_geo_contents_/seibi/ha-nesu4.gif
とりあえず、作って走らせてみろ。色々考えててもしょうがない
http://www.geocities.jp/funkybike2/_geo_contents_/seibi/ha-nesu4.gif
とりあえず、作って走らせてみろ。色々考えててもしょうがない
なぜ私が頑なにレギュレーターを使おうとしないのレギュレータをひとつしか持ってないからです。。。
ちなみにレーサーと街乗り用の2台を作っておりまして。。。。
レーサーの方は完全に自作で、街乗りは純正でいこうと思ってまして、
それで倉庫を探ったらレギュレーターがもうひとつ見つかりました＾＾ｗｗ
後期ＣＤＩでもレギュレーターとバッテリがあれば耐久ハーネス作れますよね～＾＾ｗｗ
>>964
今からつくりま～す＾＾ｗｗ
ちなみに
レギュレータはガタガタの方を空に向けて
赤 黄
白 緑
であってますよね？？
ちなみにレーサーと街乗り用の2台を作っておりまして。。。。
レーサーの方は完全に自作で、街乗りは純正でいこうと思ってまして、
それで倉庫を探ったらレギュレーターがもうひとつ見つかりました＾＾ｗｗ
後期ＣＤＩでもレギュレーターとバッテリがあれば耐久ハーネス作れますよね～＾＾ｗｗ
>>964
今からつくりま～す＾＾ｗｗ
ちなみに
レギュレータはガタガタの方を空に向けて
赤 黄
白 緑
であってますよね？？
街乗り用のマシンを見て確かめろや。そこまで把握しておらん。
969 ：黄色い80 ◆YeziG82Rw6 ：2008/02/02(土) 00:43:24 ID:Ps29mj9f
おおくしょんのやつ、結局買った。
これからこのスレにお世話になるんでよろしく。
NSR50を４台乗り継いだ後の80ccなんでちょっとｗｋｔｋしてるｗ
年式は、結論言うと>>952の言う通りの「中期」だった。
これからこのスレにお世話になるんでよろしく。
NSR50を４台乗り継いだ後の80ccなんでちょっとｗｋｔｋしてるｗ
年式は、結論言うと>>952の言う通りの「中期」だった。
今日は痛い奴がいっぱい湧いてるね。
後モバオクの彼、誹謗中傷文付きのNSRは出品キャンセルして
新しく出したみたいｗ
http://auok.jp/.m13e4a9/item/item_126692676.html
後モバオクの彼、誹謗中傷文付きのNSRは出品キャンセルして
新しく出したみたいｗ
http://auok.jp/.m13e4a9/item/item_126692676.html
971 ：黄色い80 ◆YeziG82Rw6 ：2008/02/02(土) 00:50:56 ID:Ps29mj9f
次スレ立てる人とか決まってないなら、
立てましょうか？勢い的にはあと１～２日で埋まるだろうから。
いつでも立てられるんで、マンドクセなら言ってくらはいな。
立てましょうか？勢い的にはあと１～２日で埋まるだろうから。
いつでも立てられるんで、マンドクセなら言ってくらはいな。
973 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 01:47:19 ID:Ft0T2V8A
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w20135595
盗難品じゃないのか？ナンバー削ったらレース出れないんじゃなかった？
なんの為にけずったのかIHな件
盗難品じゃないのか？ナンバー削ったらレース出れないんじゃなかった？
なんの為にけずったのかIHな件
974 ：黄色い80 ◆YeziG82Rw6 ：2008/02/02(土) 01:50:38 ID:Ps29mj9f
975 ：黄色い80 ◆YeziG82Rw6 ：2008/02/02(土) 02:07:18 ID:Ps29mj9f
反応ないから次スレたてておきますた。
こっち埋めてから使ってくだされ。
NSR50/NSR80 その18
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1201885437/
こっち埋めてから使ってくだされ。
NSR50/NSR80 その18
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1201885437/
NGIDって便利だな
>>972
だから～質問ばかりしてないで、エンジンをかけてみろよ。
失敗したらどこか悪かったかまた見直せばいいじゃん？
普通前期に後期ＣＤＩなんて使わないから。そういうことするのはおまえだけ。だから試してみるしかない。
だから～質問ばかりしてないで、エンジンをかけてみろよ。
失敗したらどこか悪かったかまた見直せばいいじゃん？
普通前期に後期ＣＤＩなんて使わないから。そういうことするのはおまえだけ。だから試してみるしかない。
レコードをDVDプレーヤーで再生するような無謀さも、良し！
フロッピーディスクをMDに入れるような無謀さも、又良し！
フロッピーディスクをMDに入れるような無謀さも、又良し！
やつは今度４ミニが欲しいらしいｗｗｗ
http://gentuki.lib.net/cgi2/newbaibai/wforum.cgi?no=816&reno=no&oya=816&mode=msgview&page=0
http://gentuki.lib.net/cgi2/newbaibai/wforum.cgi?no=816&reno=no&oya=816&mode=msgview&page=0
ひとまず、コッチのスレ埋まるまで使うべき、
その後>>975に移動が良いかと思う。
その後>>975に移動が良いかと思う。
>970
2st原付最強ってのは本気で思ってんのかなｗ
80EGなら2種だし、2種おkなんなら125γだろ。最強はｗ
2st原付最強ってのは本気で思ってんのかなｗ
80EGなら2種だし、2種おkなんなら125γだろ。最強はｗ
モトちゃんぷビデオの原付vs750思い出したw
うめ
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うめ
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