400ccクラスお奨めのバイクを教えて下さい。part8

400ccクラスお奨めのバイクを教えて下さい。
http://roba33.u.la/test/read.cgi/bike/1169146841/
400ccクラスお奨めのバイクを教えて下さい。part2
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http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1179071656/
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http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1181834714/l50#tag1001
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400ccクラスお奨めのバイクを教えて下さい。part7
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1188576814/1

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とても奇妙ですが当たってませんか?

>>1
基地外死ねよ

4

400ccはお薦めしない

2gt
ＧＳＲ

SRでいいんでないの？

２げｔ

>>1
CB400 SUPER BOL D'ORのこと書いてよ

今日、バイク雑誌で新型ＣＢ400見たがＦＩになってるしスタイルがカッコよく
なってるな発売されたら俺が今乗ってるＣＢ400スペ�U売って買う予定。
新ＣＢ400ならＧＳＲ400以上の性能は確実だろうな。

新型ＣＢ４００のどこがスタイル変わってるんだよ
まんま今とかわらねえじゃねえか

FI化で値段が高くなりそうだな。まぁ馬力規制撤廃も兼ねてパワーが上がると思うが。

新型が出てスペ�Vが値下がりしたのを買います

カラーリングどうにかならねーのか、なんでボルドール黒の設定が消えてるんだよ

それよかエンジンをシルバー塗装にするならエセ空冷ルックをやめてほしかった。

それよかヘラみたいなテールをやめてほしかった。

スズキのアルト

>>12
9000回転前後で規制上限だった馬力がでるそうな

DR-Z一択
ヒラヒラ扱えるのが好きだから
高速は使わないから無視な

やっぱ400で車検代だすなら大型乗ったほうがいいっていう人もいるんですかね？

大型も中型も車体の値段が大差無いから大型って人は俺の身内に居たな。
でもこのスレは、大型じゃ持て余すと思った人や、大型免許自体を持って無い人が多いと思うよ。

sasuganihyakumannkosutokaukinakunaruwa

リッターは維持費が高いから結局４００に逆戻りした俺が来ましたよ。
なんでも聞きなさい！

>>23
リッターと400って維持費は大差ないと思うんだけど、実際のところどう？
スポーツ系からストリート系に乗り換えたってんなら安いだろうけど。

>>23
あなたみたいな人をみんなは待ち望んでいたんですよ

>>21
でも、一概にそうとは言えないと思うけどな。何せ、大型車は幅が広い。600ｃｃ位なら400ｃｃとあまり値段は変わらないけど、
リッターSS乗りたいとか、外車乗りたいと言うなら別の次元の話になるな。
個人的に、車体価格が一番変わらないのは250ｃｃと400ｃｃだと思う。ビクスクの値段だけで400ｃｃが買える事もあるし。

>>24

23じゃないけど、
「維持費だいぶ違うよ」

タイヤが5000キロで無くなって、５万だよ？
あと普通に燃費がリッター12とかだけど4st400でそんなの無いよね？？

＠リッターネイキッド乗り

27のおっしゃるとおりです。

やはり一番のネックはタイヤですね。減りも早いし高い。＞＜
ガソリンも２０ＫＭ／Ｌ走ってくれればいいんだがとても。。。

燃費とタイヤが問題か。あと取り回し

>>29
取り回しに関しては400と同じように扱っていては立ちゴケ必須だろうな。
体と車体によってアンコ抜きしないと足付かないってバイクも出てくる。

リッターSSだがツーリングメインでまったり使ってると燃費は20km/lくらい（ただしハイオク）
タイヤも1万キロはもつ。ただ交換はやはり厳しい。
中型&大型の2台体制が破綻しますた

なんか400ってパワーないんだよねえ
180でるかでないかぐらいで良い4輪には負けるし
600〜800とかだとまた違うんだろうなぁ

>>27-28
タイヤの値段かぁ…
言われてみれば、太いヤツは交換に躊躇する値段してますね。

ツーリングタイヤでﾏｯﾀﾘ派なので、10000kmは保つと予想していますが
タイヤ交換が怖くなってきました(;´Д`)

最近リッターツイン増車したけど、車の流れに乗る分には
400マルチより燃費良いですよ。
ちょっと目を三角にすると、急激に悪化しますがｗ

>>20
>やっぱ400で車検代だすなら大型乗ったほうがいいっていう
それがこれからの常識

ずっと世界の常識

このスレは中免世代の爺の吹きだまり

GSR400乗ってるけど、純正タイヤは5000kmで終わったぜ？
大型も中型も維持費なんて大差ない（外車除く）。

>>400で車検だすなら…

これは四輪で言うと軽で車検だすなら…って意味と同じようなもんか？

銀翼400と銀翼600の両オーナーが
つるんでツーリングしてたけど
燃費もタイヤの減りも含めて
維持費は別に変わらんと言ってたよ

400ccで車検出すなら大型乗ったほうがマシってのはその人の考え方によるんじゃない？
乗りたい車種が400ccならそれに乗ればいいし背伸びして大型乗る必要もないと思うな。
通勤で使うとか週末等の限られた時間で趣味として乗るとかライフスタイルも違うだろ。
俺なんか某大型バイクに魅かれて16からバイク乗り始めて18で大型の免許取って
貰い物の大型(憧れてた車種じゃない)乗ってたけど結局サーキット専用マシンにして今400乗ってる。
ちゃっかり憧れてたバイクも手に入れてたりするけどまだ乗るつもりはない。

250乗り「400に車検代出すなんて無駄！」
400乗り「貧乏人乙」
250乗り「250は燃費がいい！」
400乗り「400でも燃費が良いバイクはありますが」
250乗り「俺のＮＳＲは400マルチなんか敵じゃないしｗ」
400乗り「はいはい、2ｓｔ2ｓｔ」
250乗り「俺のメインバイクの大型車は（ｒｙ」
400乗り「脳内乙またはｽﾚﾁ乙」
250乗り「オフ車は250ｃｃのほうが・・・」
400乗り「そうだね」

250乗り「中免房必死だな」

大型だ中型だ排気量でバイク見てる時点で厨くさい。

DR-Z400やGoose350やSV400無印とか
それが410ccでも俺は買いたくなるよ

俺もRZ350が限定再販されたら
絶対に買う


たとえ、その排気量が401ccでも

俺もリッターザンザスがでたら買う。
大型免許持ってるし。

可変排気量車を

俺もスーパーDio400が出たら絶対買う。
中免持ってるし

俺も アドレスV-1250（G）出たら買うぜ!!
通勤からツーまでオールマイティに使うんだ。

>>47
スイングユニットで1250ccは難しい。
200ccも有れば、小さく軽い車体には十分で、
通勤からツーまでオールマイティに使えるよ。

>>47
想像したら吹いたw
ｾﾝｽいいなw

>>45
むしろ可変バイクを・・

>>50
電人ザボーガー?



歳が知れるな、、、

エストレヤrs 250ccバイク エンジン音を撮影しました。
http://jp.youtube.com/watch?v=pjVD2SiLgOA
エストレヤのエンジン・キャプトンマフラーの音です。
ムービーと実際の音がけっこう違います・・・。
本当のマフラーからの音は１〜２オクターヴくらい低い音です。

ZOOK400ﾏﾀﾞｰ?
もちろんタイヤは「アレ」で出してね

DR-Z1300SM


SMってかスカトロの領域だな。
DR-Z1300SukaToro

峠でgoooooooooooooooooooooooseでCBとかZRXとかのマルチ房を抜くと、必ずと言っていいほど必死で追っかけてくるよな。
奴らはそんなに単気筒に抜かれるのが悔しいのか？

バイクのナンバープレート角度電動可変機構を作って見ましたよ。
スゴイでしょう？商品化したい。
http://jp.youtube.com/watch?v=J-dSbbVYrmc

>>51
ザボーガーは確か頭にラジコンヘリコプター入ってたから
ヤマハ製かもしれない・・

>>55
DR-Z400SMで抜いても追いかけてこないぞ。
ていうか、付いてこれないし。

ここで55=Gooseと58=DR-Zによるｶﾞﾁﾝｺ対決ですよ

>>56
こぴぺだろうがこれは何からか逃げるときにいいな

>>59
保菌者同士の変態度を競い合うのか？

そういえば今は400ccクラスの車格で250ccがないよね。
実際、乗ってたけど売れなかったみたいだねｗ

125の車格で400なら有る

ベルベット400とか
ttp://www.italscooter.net/5database/5database000050.html

そんなのがあるんだｗｗｗｗｗ
最近はあまり選べないから、つまらなくなったね。

今日ＸＪＲ400Ｒのガソリンをたまたま国道沿いにあったセルフで入れけど
入れ暫く走ってたら馬力が急に落ちた感じになりアイドリングが安定しない
マフラーから白煙出るなんて現象が発生して急いでバイク屋に駆け込んだら
バイク屋は原因は分らないと....念のためにタンクのガソリン入れ変えたら
完全回復。安いセルフのガソリンってアルコール＆灯油混合してる所あるって
聞いた事があるが今回そう言う不正ガソリンだったのかな？このご時世にレギュラー1ℓ129円
のガソリンはあからさまに怪しかったかな？

>>65
っつか、普通にアルコール割りしてる所だとバイクはやめといた方が
いいですよ？って言われるよ。うちの近所は言われる。
まぁ値段からしてあきらかに割ってるなｗ

白煙ってのは恐らく灯油か軽油だな家の近所にもエチルアルコール入れてる臭いスタンドあるよ
そのスタンドでガソリン入れるとエンジンの調子が悪くなる＆燃費悪いって噂立ってるよ。
あんまり他のスタンドより安値で売る所は避けた方が無難だね。

1129円は高すぎだろ

>>68
何が？何リッターで？

新ＣＢ400発売されたら買うつもりだったが、エンジン部分とマフラーがメッキになってる以外殆どスペ�Vと
見た目変わってネーヨ。大幅なデザイン変更を期待したたんだがもうGSR400買った方が良いかな？
http://car.nifty.com/cs/tms/detail/071026159027/1.htm

業転でタンク清掃のスカを引かされたのかもな
ノックセンサーが付いてる大排気量の四輪なら
そういう粗悪燃料でもいちおう走るんだけどね

大型免許持ってるけど、400に乗ってるよ。
リッターと迷ったけど・・・往復40�`の通勤を考えると
レギュラーに負けた・・・orz

ガソリンまじでやばいよな
4輪と2輪併用してるけど4輪とかすごいことになってるｗ

フルカウル進化させて
フルフェアリングみたいには出来ないのだろうか？
足出すために真下あたりは囲い無しにして

って書いてたらどっかのメーカーが作ってた卵型の
乗り物がまさにそれだなと気づいた
もしくはヤマハの変態を進化させれば十分か・・・

>>70
個人的には空冷っぽさが無くなって見栄え良くなったと思うけどな。
サイドカバーの部分も今までの黒一色から、フルカラーになってるし。

最近レッドバロンでヒョースンとか言うキムチバイクが売られていますが
性能はどんな感じです？日本車に比べて値段が激安なんですが......

安いには理由があるのだよ

>>76
VTR並みの値段でVTR以下のパワー
さらに重量はCBR600RR以上
あとは細部をじっくり見てくれば二度と購入対象には入らないこと間違いなし

勝手にGT250/Rと思い込んでしまったorz
ここは400スレだったな
だけどあそこ400なんて作ってたっけ？

ヒョースンのバイクは生でみたら細部の作りが
ｼｮﾎﾞｽなのに気づく。

すみません。
俺ってどんなバイクが好きなんですか？
迷っているってより訳わかんなくなってきた。

>>81
漢ならZRXを激しく進める。

迷ったらSUZUKIといいましてな。

でた鈴菌キャリア
このクラスだとSVウイルスかインパ菌だなw

韓国にはヒョースン以外にもＹＡＭＵＤＡ(ヤムダ)とか言うパクリメーカーあるよ。
↓面白いから見てみ日本のバイクのデザインをパクリまくりだから。
http://blogs.yahoo.co.jp/ymh3xw1991/41965480.html
http://www.asahi-net.or.jp/~yn4k-sgt/yamuda.htm

悪いこと言わないからCB400SFかSB買っとけ

>>76
お前死ねやカス 童貞死ね

XR400ﾓﾀｰﾄﾞしかねぇよな、やっぱ。

XJR

バロンはなぜキムチバイクに力入れてるの？
バロンにキムチ資本が流入してるのか？

この前立ち寄ったとき「一番おいしい展示場所」にキムチバイクがズラッと並んでて
寒気がした。キムチバイク置くなら国産4大メーカーの国内モデルの新車でも並べろよ・・・

キムチは隔離が必要だな

ここは>>81を自分の好きなメーカーに感染させるスレになりました。

つーわけで>>81
ZRXかW400にしとけ
ゼファーxでもいいけど

そんなスレになるわけねえから、バカは氏ね

キムチバイクは乗り手までファビョりやがる
兄ちゃんえらがはってるぜ
DR-Zにしとけ

大人しくモンスター400に乗っとけ。

つーかキムチバイクが日本車が消える原因となる規制をクリアしてるとは
到底思えないんだが。

キムチバイクは他が取り扱いしないからだろ・・・常考
【外車・輸入車】って書いてあって、安ければ買う層を狙ってるんじゃね？

安物買いのなんとやらだ
壊れてもなおらない

あ、はじめから壊れてるってツッコミはなしで

ただでさえ不安定な乗り物なんだから、これ以上不安な要素は排除したい。

>>81
250でいいなら、まずセローから始めよう

キムチバイクなんか買ったら買取価格はただ同然の金額になりそうだな
スズキのイナズマ400をバイク○にありえない金額で買い叩かれた俺より。

韓国人てバイク乗るイメージないなあ。日本車はのりたがらんのか？

>>101
ｲﾅ所有者としてちょっと気になる…
走行距離、状態と買取価格教えてもらえないか？

つーか、バイ○王なんかで売っちゃダメだろ。

車両を購入した店がマトモな経営してるなら、
また利用する旨を伝えれば大半は勉強します価格で買ってくれるぞ。

>>102
韓国はバイクで高速走れんからな
バイクを趣味で乗るって言う認知が余りないらしい
ごく少ないバイク好きたちはえらい肩身が狭いんだそうだ

と大分前のミスターバイクでやってた

>>103
101じゃないが、走行距離35000km 外装は距離相応、オイル下がりしてる、で5万だった。

５万ｗｗｗｗｗまじかよ？
それって売るときはいくらで売るんだろう？？？
バイク屋はボロ儲け？

バ○ク王だって商売で買取してるんだから
儲けが出ないような買取はしないだろう

DQN四輪スレに出てくるような四輪が日本の5割増しくらいで居るのが韓国だろ。
いやもっとかな？

韓国は冬が厳しいからバイク少ないらしいね

>>106
距離が行けば行く程、次の買い手が見つからないからかもな。とりあえず１万キロ以内なら余程不人気な車種じゃない限り、美車として売りに出されるから、
ある程度の需要がある。

>>70
自分が乗るバイク
自分が気に入って決める
自分が乗る

400ccクラスのネイキッドバイクの購入を考えているんですけど
現行車を性能で比較すると
水冷でVTEC搭載のCBがトータルでは頭一つ抜けてますが
足回りではブレンボやオーリンズのXJRがかなり優秀な気がするんですけど
XJRとCBでは足回りに大きな差があるんでしょうか？
加速や最高速よりワインディングが大好きなんですが
ブランド名に惑わされてるだけ？orz

>>107
一応バイク王以外にも2社ほど査定してもらったけど、
2社は5万　もう１社については3万が限界って言われた。
まあイナズマは不人気だし・・・。いいバイクだったけどね。

>>111
んだなーもう走行3万5千。
漏れも中古で買ったから実際は4万以上はいってそうだったし。

が、しかしオイル下がりしてるわりに調子良かったんだよな。
強いエンジンだったんじゃないかと思う。

オイル交換きちんとしてたらオイル下がりなんて起きなかっただろうな。

イナズマ400って油冷だっけ？
インプレお願いしまつ(´・ω・｀)

>>102
>韓国人てバイク乗るイメージないなあ。
韓国人と北朝鮮人、中国の大都市在住者は
現在はガソリンエンジン搭載の大型バイクには乗りません。

貧乏人や犯罪者の乗り物だと思っています。

日本と台湾とベトナムの人間はどの排気量のバイクも大好きだよ

日本はごく一部しかバイク好きじゃないよね

>>113
童貞きもい

>>115
童貞きもい

>>113
ZRXの方がお勧め。ワインディングも楽しめるし加速も現行400じゃ最高レベル。

>>113の童貞さん、XJRのサスは名前だけで実際は最低クラスって聞いたことあるよ。
CBは間違いなく性能は最高だけど、他のバイク乗りの注目度は最低だよ。
多人数でツーリング行ってもCBはスルーされるよ。
実際見た感じ、個人的にはXJRのほうがかっこいいと思ったよ。

まぁ最後は自分で決めなよ。後悔ないようにね(^^ω)

＞CBは間違いなく性能は最高だけど、他のバイク乗りの注目度は最低だよ。
この1行だけでCBの全てを語っているなｗ

他のライダーに「乗り心地どう？」等と聞かれることも絶対にないバイク
乗ってると言っても話が全く続かないバイク
気を遣ってもらって「いい単車だよね」と言ってもらうしかないバイク
そして全員に「免許取って最初の1台目なのかな？」と思われるバイク

>>122

でもVTEC付きは乗りやすくて良いぢゃないか、断然CB進めるね。

で、俺はSDR250(YZ250エンジン)。

>>113
素直に最新のＧＳＲ買っておけばシアワセになれる

>>124

セパハン似合わねー。
なんかエバンゲリオンぽくてきもい。

これ流行ってるの?

てかGSRの場合は絶対400より600買った方が得だろ。スレ違いなるけど

>>126
400のが格段に安い。もし遊びやゲタに持つなら逆車までは不要。

>>121
CBの注目度が高いとはもちろん言わんが他の400ネイキッドとて同様。
つーかR1やCBR1000ですらCBと似たようなもんだろ。どれも乗ってる奴いっぱいいるよ。
俺的には自分が購入対象にしている（したことがある）外車とかくらいじゃないとイチイチ人の
バイクに食いつかんけどねｗ

賢い男は黙ってCB買う

シャドウかな

400ccクラス乗る奴って、大型免許取れなくて仕方なく400ccクラス乗るんだろ。

今時大型免許取れない奴なんて年齢制限以外にないだろ。

400のメリットは逆車でないから安い、普通二輪で乗れる上限のクラスなので
メーカーがいい物を用意している、250よりは質量を感じるが大型経験者には
非常に扱い易いのが多い、とか無理からにメリットを挙げてみた。

まぁ実際通勤とかに使うんなら逆車の新車なんてもったいない。国内400で十分。
それでいて250なんかより多少のミエは張れるし実際走りに余裕はある（下道では）。

大型って制限速度域で走る分には無駄なだよな・・・
と思う様になって400〜650ccに降りてきてその間をウロウロしてる。

まぁ、お付き合い高速ツーリングに使うならデカイの買っとけって言うけど、
馬鹿なスピードを出さなきゃ250で十分な気がするわ。

ＶＴＲを新車で買っておけば後悔しないよ。

>>115
http://tana.pekori.to/inazuma/のＦＡＱでインプレ見れるよ。

俺はオイル下がっちゃったから大金はたいてO/Ｈするのもあれだし、
長年乗ったしってことで乗り換えしたけど、オイル下がりなかったらまだ乗ってたと思う。

ちなみに油冷のエンジンフィーリングは独特だったんだな〜と水冷バイクを乗っている今になって
懐かしく思う。
不人気で安いって理由で買ったけど、実際乗ってみるとすごくいいバイクだったなあ。

ＤＲ−Ｚ４００ＳＭかＳＶ４００ｓだな

SV乗ってるけど他のライダーから注目されたことなんて一度もないぞ
アライの高級ヘルメット「RX-7 RRIV」については「スゲェ。おれもコレ欲しかったんだよ」みたいな目で見られたことはある。

やっぱ、CB400SFが最高なのは鉄板。Vツインのエンブレも楽しいんだけど

>>134ありがﾄﾝ！
油冷にそそられた！(｀・ω・´)
嗚呼、体が鈴菌に浸食されてゆく...。(＞＜;)

svだな
生産中止だけど

今新車で買える空冷ツインてM400だけ？

W400

CB乗ってる奴お前まだ教習やってるの？
って感じで釣ってみる

大型持ちで４００乗るとしたらSRかDRZかザンザスだけかと

今のXJR400ってヤマンボついてんの
1300とかと同じ奴になってなかったっけ？
　
ヤマリンズはついてた気がするけど・・・。

SV400買った俺は勝ち組

>>143
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?　SVなんて、変態が乗るバイク。
自己満足、オナニー野郎専門だ。
特に、丸めライトは、ウィンカーとタコメータの位置が変。

だがそれがいい

>>144
そういうのは、免許取ってから言いましょうね。
ぼくちゃん

skywave400type-s 08モデル

それのSVかｗ

ってちげーｗ

スカブは重いからなぁ。ビグスクなら原2でいいや

>>143
おれはあのタイプ嫌いだが勝ち組ってのは間違いない
ＣＢのってはしゃいでるヤツよかマトモｗ

まだCB叩いて通ぶってる奴が常駐してるのかよｗこのスレ。
CBみたいな良きバイクを足の友に出来る奴は勝ち組みだよ。
TPOも考えず街乗りにおいてもSS使ったり、暗いライトの原二で夜走ったり、
250で都市高速乗って怖い思いしたり、する奴らよりよほど勝ち組。
俺も一台欲しい。でも勝ち組（有り余る金がなくガレージ付家がもてない）でない
ので無理だが。

スカブより原２ってのはハイセンスだな。。。

>>113
現行を新車で購入ならCB400ﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙかGSR400にﾏｼﾞｶﾙのスクリーンで決まりでしょ。
XJR400は設計古過ぎ。
フルモデルチェンジもしないでXJR1300のイメージにぶらさがって売ってるレトロバイク。
CB400の開発費考えたらあの値段はボッタクリだよさすがに。
XJR400買うなら中古にしとき。

>>151
考え直してみたら？
何かと損してるかもよ。

言ってもわかんないなら実際CBに乗ってみるといいよ。

あと、誰もCBを叩いてないよ。

おれもＣＢ嫌い
でもボルドールならいい

CB嫌いな奴はどのあたりが嫌いなんだ？
自分の選択肢には入らないが、バランスのいいバイクじゃないか。

漏れの友人にもＣＢ嫌いが居たわ。癖が無さ過ぎて面白く無いと言ってたが。
まだまだ初心者の漏れにとって、癖が無いって良い事じゃん。とツッコミを入れといたけど、
ベテラン、もしくは通の好みの基準ってものがわからん。

見慣れたスタイルが所有感がないことかな
ボルドールは400のホンダネイキッドではなんか新鮮だった

>>151
'90FZR-250Rは高速道路でぬえわキロは全然苦にならなかった。ライトが暗くて夜が苦手だったけど。
あのままだと排ガス規制に通らないけど、今の技術で排ガス規制を通してあの性能を再現できないもんかしら。
そうしたら、去年買ったT-MAXを捨てて乗り換える。

150km/h巡航くらい400マルチでカウルが付いてりゃどれでもこなせそうなもんだが。
俺は400経験がないのでなんともだが。250は経験あるのでそこから推察するに。

>>160
EX-4だけど普通にできる。
タコメーターの数字が心臓に悪いけどｗ

250だと100km/h巡航がせいぜいだな
それ以上だとカツカツで疲れるだけだ・・

>>162
それで十分じゃね？
どこぞで250km/hではしったとかスピード厨もいるからねｗｗ

そもそも高速道路の制限速度は・・・
ああそうか、サーキットでの話しだよね。　ゴメン。

ま、制限速度はともかくとして、実際問題としては、東名で110km/h巡航、
関越・東北で120km/h巡航は、三車線区間の真ん中は普通だから、
これくらいはできないと、左端走ってて追い越しに苦労するぞ。

>>164
北陸自動車道だったかで、時速250キロで走るSクラスを見たことがある

>>166
それいつ頃？
もしか真っ白のロリンザーじゃね？

CB400SFって性能や品質なんかのバランスの取れたすばらしいバイクだよ
日本でのスタンダードって感じ
スタンダードだから個性がないとか面白さが足りないと思う人も多いんだろうけど
400クラスを語る上でCB400SFは不可欠だろ

でもCB400SF乗ってる人見るとﾀﾞｾｰｗｗｗｗｗｗｗｗって思う
CB400SBだと裕福に見える

おれはCB400SF乗ってる人見ると、「あぁこの人はグッドマナーライダーなんだな。非常にすがすがしいライディングだな」っておもう。
峠とかでかっ飛ばしてるドゥカッティとかはうざいすね。
事故れとは思わないけど、フルフェイスで頭皮がむれて若はげになればいいのに、っておもう。

SBのがキモい オタクばっかじゃん なにあのバランス悪いカウル まだSFのドキュンのがカッコいいよ ま遅いからいらないですけどねどっちも

SFとXJRは昔嫌いな奴が乗っててうざかったから
４発にいいイメージがない厨てかんじ
教習所とかでも良く採用されてる２台だけどなヤマハとホンダは

N1買ったほうがいいっすよ 最速すよ 400なんて遅いすよ

こいつに乗る奴は真面目が多いと思う。几帳面で石橋を叩いて渡るひと
俺のことか

こいつ＝SF、SBね

ゼファーは イケメン チビ
XJRは中途半端なししゃり
ZRXはヤンキーかキモオタの瀬戸際 ブサメン。CBは真面目くん イケメン 女々しい 気弱くん
CBのSBは服がださい メガネ 彼女持ち または嫁がいる 子供がいる
て感じの人が乗ってる 毎日観察するけどマジで やっぱN1はキモメンとガリかメタボが多い 俺はガリ チビ

お洒落な奴はSRカスタムとかだよなそれかアメリカン

ZZR400はメタボ 短足 ワキガ
CBR400RRはキモオタ か走り屋のアホ
RVFは基地がいみたいに飛ばす 彼女持ち チビ ひ弱
VFRはドキュン 走り屋 オナニスト 変態
インパルスはヤンキー おっさんデビューのヤンキー ハゲ 背が高い

カウルつきとネイキッドはきもいでオールザッつｗ

SRのノーマルはキモオタ 真面目くん 脱オタ
SRの改造車はイケメン 美容師が多い お兄系 女に不自由してない感じ

だよな
数年前単発乗ってて車に乗り換えて以来のってないけどまた欲しくなってきた
今度はカフェっぽいツインが欲しい

ザンザスはオシャレかキモオタにはっきり別れる わかりやすい バイクが本当に好きな人

大学生の時、デスペラード４００を新車で頭金無しの３６回払いで買って10年。走行距離はまだ１．８万キロ。。アクシス９０を中古で買って８年。買ってから２万キロは乗っている。デスペラードが微妙なのになぜか手放せない。

SV400 すれちがうときに反骨精神的なオーラを感じる しかしキモオタが多い 一回もカッコいい人はみたことはない しかし女をケツに乗せてることが多い

マジェ400 オッサンが多い 若い人の時はイケメンが多い
スカブ400 これもオッサンが多い熟女も多い 若い人の時はキモメン

大学のCBR海苔はイケメンだな
メット被ってわからんけど雰囲気はイケメン

DR-Z 睨んでくる人が多い しかしキモメンがやはり多い イケメンはどうやDトラに行くのが多いらしい
ZXR400 オッサンが多い 直線番ちょうが多い イケメンはいないと言ってもいいだろう
FZR400 みたことない 論外

バンディット とび職が多い かなり回す キモメンが多い
ゼファーX 一味違うぜと言いたそうな半端なヤンキー イケメンが多い 彼女がギャル やはりチビが多い ニキビ面も多い

すごい分析力www
単発海苔はイケメンが多いはず

XR キモメン 真面目くん オナニー好きそうな顔 背が高い


以上です 参考にしてみてください このデータを頭に入れて外で観察してみるのもいいですよ 俺はN1を勧めますよ あばよ

今月単発からマルチに乗り換えようとしてる俺って・・・・orz

>>191気筒の数が増えて友達の数は減っていませんか？

>>192
どうかなぁ？
元々少ないからあんまり変わりないとおもうよ。w
んでも生涯で女には不自由したことないね。

ドカのモンスターでいいんじゃね？

>>193
お前既に死んでるのかよｗ

忘れてた ドラッグスターはオシャレが多い イケメン 美人も多数しかしやはり脱オタに使われやすいのかキモオタもしばしば増えてきた。 シャドウはオッサン 警備の仕事の人 ごくたまにイケメン キモメンが少ない

モンスター400かSV400Sくらいしか興味ないな〜。
CB400SBもいいね。

カフェ系セパハンがいかすっしょｗ
アップハンはいきがりたそうな厨多し

女と最近近所のヤマハに見にいったんだけどるネッサがかわいいっていってたから
やすいのさがしてるんだがそこのは３０万近くてたかすぎるのでいいのないかなあと

>>195
YES
結婚なんてね人生の墓場とはよく言ったものだw

>>196
>ドラッグスターはオシャレが多い
確かにイタルジェットのドラッグスター180は
裏原宿とかに良く駐まっている
蛍光色カラーとフロアに露出のサスがカッコイイ

早く４スト250ie版を発売して欲しい

ベアーせたがやが売ると言ってるね

２ちゃんねるで女と申されましても

>>202
ごめんごめんw
じゃ全部俺の脳内彼女でケテーイで〆

黄色いドラッグスター
ttp://www.bianc.com/73/DS/top.htm

赤、青、黄、黒のドラッグスター
ttp://www.scs-tokyo.co.jp/italjet/dragster180.htm

改造＆銀色
ttp://images.forum-auto.com/mesimages/79137/dragster.jpg

白色ドラッグスター乗りの兄ちゃん
ttp://www.scooterdigest.ru/Img%5Cphotos%5C1893.jpg

赤色ドラッグスター乗りの兄ちゃん
ttp://italjet.stevejenkins.com/

Loon Racing 07でのドラッグスターの勇姿
ttp://www.loonracing.co.uk/

Ｗ４００がお奨め、美容師とか良く乗っててチャライ腐女子にもてるよ
乗ってる男の顔にもよるが。

>>205
>Ｗ４００
お洒落だね！

>>204
何をいまさら…

ドラッグスター180、ｲｲﾖなー
買えないで終わったけど…

もう10時、夜勤タイムだぁ
今夜は朝まで急患が来ませんように（祈）

ちょｗｗｗその変なスクーターじゃねえだろｗｗｗｗ

今朝初めて目撃して名前がすごく気になってたスクーターが
いまここで話題になっているのが驚きです
いったい俺住んでる都市に何台あるんだろうか二桁ない予感

デスペラード４００は人気なさ杉だけどかっこいい

　)ヽ､＿,,,..._　　　　ヽ､_,　　　げえッ───────！！！
　　　iｰ-､::＿:　`､ゝ_,,-　　ﾉ　　（　　　 )　､　　 　 )
　　 ﾉ::`ｰ_-_ノ ﾉ ﾉ_,-"ｲ /　　　　`　、ノ　　｀i　　（　　 l
,-､　|::::.ヽ _｡ヽ::　/_｡ﾌ' |ﾉ　　　ヽ、　　　　　　i、　　　ノ
|6｀i/:::. ,,-.―'' /i|.ｰ-､. |
ヽ　::: i ::　　　 ⌒　　:　|　　＜俺のGSR400にバイク買取のチラシが貼ってある............。
ヽ｀l | ::　　　 /ニ`i 　 /
　`|:. ヽ､　　 i_,,,､/ 　/　　　　　,へ_＿＿
　 ,|:::.＿ヽ＿＿＿／　　　＿／／`ー--､ニ=--―,
　 |￣￣￣￣|||￣|　　　 / / / ＿＿　　　　￣￣`¬
￣￣￣￣￣○￣￣ヽ　| //　/　　 /　

>>211
カウル付はね

バル漢クラシックがよかった。車体がでかいけど慣れたらすり抜けも苦にならない。

だせｗｗｗｗｗｗｗ

>>210
>いったい俺住んでる都市に何台あるんだろうか二桁ない予感
都内にはたくさん走ってるぞ
今はピザ屋になったが
白銀店にそのメーカーの専門店もあった

ドラッグスター180，名車である！

イタルジェットはイタ車の中でも特にすぐ壊れると評判なんだが。

skywave400s でマターリ逝ってヨシ

このクラスのバイクって車種にかかわらずどのくらい乗るんだろ？
俺スカブ250、いま2万キロくらい　前のもスカブ250事故で全損だったが8万キロ
その前イナズマ400が18万キロわけあって売ってしまったけどｗ

現行のCB400は、教習所の教官の要望を集約したバイク






だからCB400SBを買いました

本当に教習車のためだけを考えると
ツインとかで乾燥重量150キロ前後で作ってもらいたいんじゃないか？
色々装備をつけても180キロぐらいのほうが
教習やりやすい予感

４発のほうが低速でもエンストしにくいから
というのは聞いたことがある

大幅に車体を軽くすることは卒業後のことを考えたら
教習生のためにならないんじゃないか
極端に言えば250ccでやるようなものだろ

なら大型二輪はリッターでやれというツッコミが入りそうだがｗ

CB750は価格も安く重い（排気量なりの軽さはほとんどない）ので教習車としては最適だ。

昔のCB750Fは重かった。
いまだに大型免許持ってないけどｗ

ブタホーク復活ｗ

で、結局みんな何乗ってんの？

675と249
見てるだけ〜

Goose350がクラス最高！

オイラはXJR400Rに乗っている。
大型免許も持っているけど、通勤に使うので燃費＆レギュラーが決め手に。
将来はＲ１くらい乗りたいが・・・。

いきなり、真面目な好青年がいるのですが・・・。

ＧＳＲ４００ですyo

400は全体的なデザインが古臭いところがまた良い。まぁこれを批判的に考える人も多いけど。

CB400SB

>>226
セカンドにＤＲ−Ｚ４００ｓ

スカブ250通勤にも便利だ

最近、CB400SB買ったけど何もして無いのに近所のオバサンに暴走族扱いされて
います。この前なんかオバサン達？に近所の交番に通報されておまわりがバイク
をわざわざ見に来ましたよ。今、かなり田舎に住んでるけど田舎はバイクには全く理解が
無いねバイク買っただけでおまわりが見に来るなんて都会では信じられん。

見るからにバカが乗りそうなデザインだから仕方ない

水冷エンジンには無駄そのものの空冷フィンに似せた飾り
ぶっとくおっ勃ったギンギラ二本リアサス

もう、珍の趣味まる出しなピンピン反り返りのテール・フィン

古いけど、FZR400RR。

良い所は
・400ccクラスにしては、はやい。
・四気筒なんで、振動少ない。
・一気にレッドまで吹け上がる。

悪い所は
・圧縮比高いエンジンなのでハイオク使用。
・結構デカイ。
・古いからパーツが欠品している。
・レプリカなので、姿勢きつい。
・消耗品のサイクルも、はやい。

ダメじゃん、オレorz

CB400SB。
CBR400RRからの乗り換え。
スゲーつまらん。

>>238
'90FZR250Rはレギュラーガソリンで充分だったけど、400はハイオクガソリン仕様なのか?

>>236
まだまだバイクに対する見方に偏見はあるよ
ちょっと田舎行くと暴走族走ってるからね

スーパーカブ90、CB400ｽﾍﾟ�Vに何で俺はハイオク入れてるんだろうと考えて見る。

>>239
>CB400SB。
>CBR400RRからの乗り換え。
>スゲーつまらん。

前の方がいいじゃん、なんでそんな変な乗り換えを…。

>>236
自分が気づいていない原因あるかもよ？
マフラー変えてるとか、フカしすぎとか、深夜に帰宅するとか。

>>236
>>244が言うようなことしてるなら音に気を使うべきだろうけど、
なにもしてないなら気にする必要はないさ。

>>243
何かあったんじゃね？トラブルとか。

タンク内が錆びた。。。
新しく買おうとしたら、400クラスって過疎ってた。。。
本気は600以上の世界。
各社ビッグスクーターに本気みたいで。
で、しょうがなくCB400SB。
CBにかぎらず、ネイキッドってコーナリングがつまらないね。。。

>>246
つ黄色い三角木馬

>>246
大型二輪免許とって
CBR600RR買いなよ

ショップで借りて試乗しただけど
いいバイクだよ

CB400SBなんて、カウルがはねてて
無用な空冷フィン飾りがついてるような
ユーザーを小馬鹿にしたのに乗っちゃ悲しいよ

>>240
俺もFZR400RR海苔だがﾚｷﾞｭﾗｰでもﾉｯｷﾝｸﾞしないから大丈夫よ？

説明書にも書いてあるがﾚｷﾞｭﾗｰ仕様だし。

CBR600RRって100万オーバーもするのな
400ccなら60万〜70万ぐらいで乗れるのに

マルチが廃れていく風潮が感じられるのだが。。。
これは良くない。ビッグスクーターばかりなのも良くない。。。

日本だからしかたない。

でも忍者250も出るし、他のメーカーが対抗して新型造ったら、またその手のタイプが流行るかもしれないね。
期待しないで待つとしよう。

CBR600RRに100万以上出すんなら中古の隼買った方が良いい
隼乗ったらCBR600RRなんかオモチャみたいなもんだよ。

つーか不毛な大型マンセーは黙れｗ
400だっちゅーの

>>253
直線はすごい早いですね！

４気筒のレプリカ後継車種に乗りたかったら
大型二輪しか選択肢はなくなったのが現実

これから400は世界の他地域と同じように
単気筒だけになっていくのが趨勢

>>256
そーかなぁ？

高速道路を走れる２ストMTで新車で日本で買えるのは、
ベスパPX200（４速MT）だけになったのも悲しいけど現実だ。

どんなにもたせても
10数年以内に二輪車は電動スクだけになるだろうしね。

北京や上海ではガソリン二輪の新規登録が禁止されたし、
広州ではLPG二輪や電動二輪も含めて全ての二輪が回収廃棄された。

え、まじで？

北京、上海、広州の話は事実だよ

>>246
タンクの錆鳥すりゃよかったのに・・・。
費用は自分でやれば花咲Ｇの5000円だけよ。
以前やったときはまる1日置いて失敗。
再使用液でベランダの日当たりいい場所で1週間放置したら
綺麗にとれたな。
半年たつが錆の再発はなし。

モマイラU-400と言う雑誌を知ってる？


タンデムスタイルを出してる所から出てるんだが良いよ。

まぁひと昔前のモデルがメインなんだが…

>>246
そりゃあ、コーナリングを楽しむならＳＳ以外ないわ。ネイキッドは走行性能よりも、
快適さや乗りやすさを求めたバイクだからな。ちなみに、下の奴が600ccを勧めているけど、
本格的な走りを楽しむなら600ccなんて安っぽいオモチャは中途半端過ぎてつまらんよ。
同じ100万を超えるＳＳなら600など金の無駄にするだけだから、それならもう2〜30万貯めてリッターＳＳ買うのが賢い。

本格的な走りを楽しみたい奴はサーキットに行くんじゃないか？

まだ公道でスピードの向こう側ｗｗを求めてる輩がいるんだねぇ・・・

「まだ」ということは自分たちは以前アホみたいにスピード出して楽しんだのに
年を食い、考えが保守に入ったとたんに若いスピード出す側を批判ってやつですか？？

>>266
いやいやどこぞのバイクスレみるとヘンなスピード自慢する人が結構いるからさ
250のビグスクで「東北自動車道を250キロ巡航で走ったけど・・・・」ってのがあったけど
出る？

せいぜい半分

総距離250kmを余裕で巡航の意味じゃね？

>>269
おー、なるほど！それならできそうだ。

最高スピードよりもコーナリングがね。。。
レプリカ（死語）は小さいしね、倒し込みが楽で楽しかったのよね。

>>236 そう言うおばさん居るよな、バイク＝悪みたいな考えしか出来ないおばさん。
俺が2年前に住んでた家でも2件隣ババアがバイクは近隣の子供の教育に良くないから
辞めてくれ、バイクを外から見えないように停めてくれ、何てことわざわざ言いに
来たよ当然、俺は無視してたよ。新しい家に引っ越す時にそのババアが大事にしてる家の花壇に
使用済みのクーラント液タップリかけてやった大事な花は全部枯れただろうなプ.....。

>>272
器物損壊・・・

>>272
おまえみたいな対応はどうかと思う。
向こうだっていろいろ考えがあっての抗議だろうし、分かり合えるよう話し合いするべきだったんじゃないの？

Z400FX…どうよ？

うん、人としてどうかと思う。すごく陰湿でやり方が汚い。

>>272
GJ

>>277
(・∀・)ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ乙

>>272
犯罪者は立ち去れ！

世の中話し合いで解決するなら戦争なんてものとっくの昔に終わってますがな

バイク＝悪と決め付けてるババアと話し合っても建設的な話にはならないだろう。

もう脳が硬くなってるから無理

>>272 まあ行為自体は余り関心出来ないけどその手の人と話し合いしても
無駄な可能性が高いなバイク嫌いの人にバイク乗りの気持ちは分らんだろうし。
しかしクーラント液は除草剤としては最強かもしれんな、自分はCB400スペ�Uのクーラント液の交換した時に
使用済みクーラントの処理に困って自分の家に庭の土に染込ませたけど1年間ペンペン草1本生えて
こなかってなエチレングリコールてそんなに毒性が強いのか？

現行モデルの車種比較とかしないの？
400乗りの雑談スレなのか？

さすがにPart8ともなるとそうなるよ

それに細かい比較なんて出来る機会もないっしょ
レンタルバイクでも乗ればいいんだろうけど
文章で表現できるもんでもない
マフラー音とか、加速とか、フィーリングとか
まぁ、燃費くらいはテンプレに欲しいけど、各車ノーマルで似た条件じゃないとなんとも…

パワーウェイトレシオとか語ったって

DR-ZとSVが最速って話だと、ホンダやカワサキの４発厨が暴れる。

600ccって1000cc買ってあまり回せなくて後悔した人が買うんだよ

>>272
バアさんはオマエのバイクに何もしてないだろ？
なのにバアさんの大事な物を奪うなんて…バアさんはオマエがバイクに何かされたときと同じ気持ちだろうに。
バアさんは話し合いで解決しようとしてたのにオマエは手を出すなんて………最低だな？

通報ﾏﾀﾞｰ？

400ccが丁度良いと思うよ日本では。

ﾊﾞｲｸ履歴
JAZZ→DSC400→ZZR400→ﾊｰﾚｰFLSTC→BMW K1100RS
→VFR800 ABS→FORZA Z ABS(現在も所持)→CB400SB(現在所持)

ﾊﾞｲｸ替えまくりでいろいろ模索した結果CB400SBがおれの性に合ってる。

街乗りやﾂｰﾘﾝｸﾞなら400ccで十分。
おれは峠も攻めなければ、かっ飛ばすようなこともしない(命大事)。
マッタリ景色味わったり風を感じたり、ﾊﾞｲｸに乗ってるって感じがいい。
ﾊｰﾚｰやBMWは見栄で買ったけど、満たされなかったな。
やっぱ自分のｽﾀｲﾙにあったﾊﾞｲｸ選びしないとさ。

>>289
俺的には400マルチもちょい過剰かな。
400のﾊﾟﾗﾂｲﾝもうでないのかかな。

とりあえず、初心者やﾊﾞｲｸを楽しみたい人には、

次期CB400ｽｰﾊﾟｰﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙをｵｽｽﾒする。

FI化されるから、ｷｬﾌﾞ車のめんどくささもなくなるし
燃費も良いだろうしね。
優等生でつまらないかもしれないけど、ﾊﾞｲｸの楽しさは十分味わえると思う。

ｸｾのあるﾊﾞｲｸを操ってることに自分に快感を感じる人
やｽﾘﾙや興奮を味わいたい人は大型に乗れ。

>>290
排ガス規制で無理なんじゃないかなぁ。
400ｃｃｸﾗｽ笑えるくらいにないねｗ

>>272
それはよくない。
とうとうと理論的に逃げ場がないくらいに論破するくらいにしなさい。
「何故教育に悪いといいきれるのですか？」
「客観的なデータはありますか？」
「現在直接的に近隣の児童生徒に何らかの影響を与え続けているという証拠はありますか？」
「欧州ではバイクは趣味として確立しており、プロライダーは英雄とされていますがそれでもまだ反社会的といえますか？」
「バイクを一般常識から逸脱しない範囲で楽しんでいる人に対してこのような態度を取るのは逆に教育に悪影響ではないのですか？」
「そもそも何を持って悪影響としているのですか？論拠は何ですか？」

あとは「いいとも」を録音して相槌打つときだけ再生

「そうですねー」

話し合いで解決しようという姿勢が見えないw

おばちゃんの厚化粧の方が教育上よろしくないと言ってやれ

大型乗りたいけど金ないから400乗るよ・・Orz

>>290
>俺的には400マルチもちょい過剰かな。
>400のﾊﾟﾗﾂｲﾝもうでないのかかな。
そうだね、今後は400は他の国と同様、単気筒クラスになるよ。

しばらくバイクから離れて何年か後に復帰しようと考えていたが
その頃には普通二輪が単気筒に一本化されて
小排気量多気筒エンジンのバイクは入手困難になるだろうから
結局今あるバイクを無理してでも所有し続けることにした。
さらに年を取ってバイクに乗れなくなる頃には電動バイクに移行しているだろうな。

一番軽い400レプってCBR400RR?
RVFとCBRの乗り味の違いも誰か知ってたら頼む

バイク嫌いで思い出したが、俺が高校時代の高校で「バイクを乗らない。買わない。免許を取らない。
親は子供の要求に負けない。」のバイク3ない運動プラス1のバイク4無い運動とか訳分らん運動やってたよ
今はどうか知らんが、18歳の時に中免とってCB400買って乗ったら生徒指導の教師に見つかってボコられた上
免許没収されて結局。卒業まで免許返してくれなかったな、>>272 のおばさんはPTA関係者かも？

>>299
カスカスカスカスカス

>>301こいつCBスレにもいたな。真正基地外しね

>>302
ウザイウザイウザイ

>>291
ホンダ車なぞ絶対乗らねーと思っていたがﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙはいいなと思う

>>220

>>304
ボルドールはパッケージングの勝利って感じ
ある意味最強
だからツーリング行くと一番多く会う

逆にガワ無しの新車CBは見ないなぁ

そうか？CBに限らず中型バイクはほとんど見ないけどね、ツーリング先で。
俺も250マルチ乗ってた時期あるけど、ツーリングスポットとかに恥ずかしくて
いけないかったよ。なぜかよりパワーのないオフ車に乗り換えたら遠出できるようになったが。

>>298
>その頃には普通二輪が単気筒に一本化されて
>小排気量多気筒エンジンのバイクは入手困難になるだろうから
>結局今あるバイクを無理してでも所有し続けることにした。
>さらに年を取ってバイクに乗れなくなる頃には電動バイクに移行しているだろうな。

ほんとにそう思う

>>300 お前はこのキモイドラえもんでも見てみろ3ない運動なんぞ忘れるぞ。
リアルドラえもん実写版動画[中国人]
http://jp.youtube.com/watch?v=tnQKbMEglPc

>>307
そうだな。漏れがよく行く所だと中型、それも400ばかりが3割程度、残りは全て大型だったよ。
中型でも、250cc以下はツーリングスポットでは全く見ないな。
ただ、それ以外の道路や街中では、原付や原二を含めずに見ると、250ccが圧倒的に多く、400がそこそこ、大型は滅多に見ない。
ツーリングスポットとは真逆になるね。

>>307
中型と大型どっちが多いっていったら大型の方が多いよ
ツーリング先で見かける中型にボルドールが多いってだけ

＞なぜかよりパワーのないオフ車に乗り換えたら遠出できるようになったが。
オフ車はエクスプローラー魂が感じられてツーリング似合うしオフよりは大きさ気にならないジャンルだからじゃないの？

でも街中でも割りと大型見るけどなぁ、、、地域によって違うのかな？

町乗りは250〜400ccは最高だよ車体は軽いしすり抜けも簡単だけど峠なんかに
行くとリッターバイクに抜かれまくり煽られまくるよツーリングでは是非、GSX1400
でレーレプ野郎を.........

俺が住んでる地域では250はデカスク、400はCB400かXJR、それ以上の大型はアメリカンが中心でSS、ビッグNKはあまり居ない・・・
使いやすさ中心になってるみたいだ。

あのー、ﾎｰﾈｯﾄ250からGSR400に乗り換えようと思ってるんですがGSRの特徴など教えていただけますか？
あとABS付の方がいいんですかね？

めっさおされなアドＶで普通にツーリングしている俺は。。。orz

>>307
つーかどうして恥ずかしいのか不明

初代GSX-R(400のことね)を
カタログスペックで超えてるバイクってあんのかな？

>>316
短足でデカいバイクに乗れないんだよ

>>314
別のスレで聞いた方がいい

俺のバイクカッコ良いな〜　　
火を噴くＣＢ４００　
http://jp.youtube.com/watch?v=QejFfwj0GQI

>>316
ジャメリカンでハーレー軍団うようよいるSAに行くような感覚だろ。
そういう感覚と無縁の神経の持ち主ならそれはそれで幸せなんだろうけど。

>>317
おそらくない

>>321
EG6乗ってた時R32やS13を下りでよくカモったぞ

>>323
そんなのかんけーねー！

>>321
一番恥ずかしくないバイクでも乗ってろ！
もしくはバイク降りろ！まったく情けないヤツだ。
むしろそんなみみっちいお前が一番不幸だと思うぞ。

昨日、SV400ですり抜け中にパトカーの左ミラーに接触し壊して修理代25000円請求された
俺が通りますよ。税金で買ったパトカー壊しても修理代請求されるなんて初めて知りました。

へぇ、ミラーってそんなにするんだ
3000くらいだと思ってた

>>326
おまい個人が壊したんだからおまいが払って当然だろ。

>>326
当たり前田のクラッカー

>>321
カスタムだ何だと個性を主張したがる割に、みんなと同じじゃないと恥ずかしいんだな

パトカーいるときは後ろに待機しちゃうな
前にでると気まずい気がする

>>331
わかるｗ

／　警　＼　　　　　　　 ／　警　＼　　.O―〜,
　　　　　　ヽニニニノ　　　　　　　ヽニニニノ 　 . ||　警 |
　　　　　 |(●） （●）　 　　　　／（●）　（●）＼　||―〜'
　　　／ノ| （__人__） |　　　／^):::⌒（__人__）⌒:: ヽ
　 ／^/　.|　 ｀⌒´　|　　 / /　|　　　 ｀⌒´　　　　|
　（　 '￣ ヽ　　　＿/ヽ　（　 '￣＼　　　　　　＿／
　　￣￣| ＝ V // | |　　￣￣| ＝￣ //　　|　|
　　　　　|　　 ／／ | |　　　　　|　　 //　　　|　|

最新のクラウンパトカーのミラーは30000円近くするであります!!

＜がんばれ街のDQN車撲滅隊＞
【電柱】
　　ＤＱＮ撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた。設置数、強さ、実績とも文句なし。
【街路樹】
　　電柱と比較し衝突強度は弱いが、地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器。
【ガードレール】
　　強力装備である鉄の爪は除去は進んでしまったが、二輪車両には相変わらずの強みを見せる。
【中央分離帯・キャッツアイ】
　　車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち。
【対向車】
　　持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたＤＱＮに止めをさす。
　　常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際、その威力は脅威的。
【フェンス・側壁】
　　カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在。
【歩道の段差】
　　致命傷を与える力はないが、歩道によれたＤＱＮのトス役を地道にこなす仕事屋。
【標識柱・信号柱】
　　細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ。ひっそり佇みＤＱＮを討つ。

がんばれ地球のなかまたち

【台風】高波を起こしサーファーかぶれを誘惑、海の藻屑とする夏の王者
こいつがいないと始まらない
DQNサーファーだけでなく山間部暮らしのお年寄りにも容赦ない
コロッケ

【太陽】DQNの幼虫を駆逐する際に恐ろしい力を発揮する
成虫によりロックされた車内で幼虫は蒸し焼きになりその温度は50℃にも達する
朝鮮玉入れと仲が良い

【離岸流】浜辺でイチャつくDQNグループを虎視眈眈と狙う夏のスナイパー
浅瀬にいるDQNが沖にきた際その牙をむく
たまに間違えてキチョ満を持っていってしまうところが弱点

【雨】ひとりひとりの力は小さいが集合したときのパワーは計り知れない
普段はおとなしくしているが台風がきた際には容赦なくDQNを飲み込み、その力を数日保つ
BBQ・中洲・増水の有名なコンボを持つ

＜がんばれ森のキノコたち＞


　秋の味覚をむさぼる「キノコ狩りDQN」を撃退。
　暗く湿った森にひっそり佇み、飢えたDQNを迎え討つ。
【ドクツルタケ -毒鶴茸-】
　新聞紙上で毎年戦歴を並べる最強の戦士。「殺しの天使」の異名を持つ。
　エレガントな姿からは想像もできない凄まじい毒性を持ち、肝臓、腎臓を
　スポンジ状に破壊、数日間から約１週間苦しみを与えた末、死に至らしめる。
　体重60�sの人間の場合、ドクツルタケ約１本分（8ｇ）が致死量に相当する。　
　必殺技は「天ぷらによる一家全滅」
【クサウラベニタケ】
　有名な食用きのこである「ウラベニホテイシメジ」と同じ時期、同じような環境に
　互いに混じりあって発生する毒キノコで、ベテランDQNでさえこの２種の判別は難しい。
　まさにゲリラ戦の勇士である。
　かつてカストロから、チェ・ゲバラと並んで勲章を授与されたこともある。嘘である。
　胃腸系の毒を装備し、嘔吐、下痢、腹痛などでDQNもタジタジの一品。
【ツキヨタケ -月夜蕈-】
　ブナの樹幹に群生し、食用のヒラタケ、シイタケ、ムキタケに形状に似せDQNを誘惑。誤食を誘う。
　食すると嘔吐し続け、手の先がしびれ、数日間七転八倒の苦しみを与える血も涙もない仕打ちは、
　正に毒キノコならでは。

ベニテングダケなら幻覚見るだけで済むのにな

>>330がいい事を言ったので惚れた。

>>325
だけどみんな君のバイクをせせら笑ってるよｗ
俺も含めて。

>>339

gsx-400sが誰の候補にもあがってない件
ﾃﾗｶｯｺｲｲ！

まぁインパルスよりはマシだわな。
インパルスとかゴミ以下。あれはSUZUKI一番の失敗作。

>>342
そこまでは言わんけどスズキらしくないイメージがある

菌感染者の言葉に耳を傾けてはいけない。

結局現行の400でオススメ何かある？

>>345

現行は無い、大型免許取って600に乗る之で幸せ。

5年ぶりに2輪再デビューしようかと思ってるんだけど
琴線に触れるのはｽｽﾞｷ車ばかりだなぁ

>>347
---- WARNING! ----
菌が検出されました
速やかに隔離した後、確実に駆除して下さい

>>347
俺も10年ぶりに再デビューで明日納車

期待通り　スズキ車　だ

再デビューって森昌子かよ

バイク屋の倒産処分品のGSR400（新車）を35万で買った俺が着ましたよ。
GSR400の新車をこの値段で買った奴は他に居ないだろ、儲けたよ。買うなら
訳あり車。

>>351
・・・いくらスズキでも安すぎだろ常考。

ＧＳＲは10万でもいらん、ＺＲＸがほしい

gsr・・・
新しいものを作ろうという気持ちはわかるんだけど
なんかプラスチッキーだなぁ
丸っこくまとまってるせいで迫力があまりない

ストラトスフィアが発売になったら買うよ

>>348
　インフルエンザより性質が悪いのがもう蔓延してるお
　漏れのバイクはデカ山賊！

>>345
現行だとこのクラスは厳しいな。日本の道路だとブン回せるし、扱い易いだけに個人的には残念だが・・・。
強いて言うならCB400かな。

俺のお奨めバイクはＺＲＸ400だな400ccクラスのバイクの中では加速性がかなり
良いのとビキニカウルが標準装備ってのがいい。欠点は珍のバカに狙われ易い
事、知り合いのＺＲＸが珍にパクられてアップハン＆下品なオールペンになって
帰って来た。

ZRX400に乗ってるよー
とってもクソだよー
サスがクソだよー
マフラもうんこだよー
CB400ｽﾍﾟ�Vの方がいいにキマッテルよー
ZZ-R400の方がいいよー

個人的にカワサキのあのアマガエル色が好きになれバイクの色はシルバーか黒
が一番カッコイイ。

おまら なんもわがてね
さいこうはSV400Sだ！

おまら ほんどに わがでね！

わがっとりゃー！

でも最近ZZ-R厨がいなくなってスレが生き生きしてる

ZZR400の超高性能をゴールデンウィーク大渋滞中の72時間3000km九州薩摩半島
開聞岳ツーリングで検証した。
コースは
�@高速出撃ステージ
　関東圏→中央道→名神→阪神高速→国道2号→川崎重工→加古川より山陽道→関門
　九州道→鹿児島→国道226号指宿開聞岳
�A高速帰還ステージ
　指宿開聞岳→国道226号→鹿児島→九州道熊本→阿蘇→関門→中国道→舞鶴若狭道
　国道27号敦賀→北陸道→上信越道→関越→帰還

　高速出撃ステージ
　　　これだけの超長距離を110〜130�q／hで走るとなると、高速道路を下道感覚で
　　当たり前に走れなくてはならない。ZZR400のカウルはさすが欧州スペック。
　　1500km走っても体へのダメージは少ない。
　　　エンジンは7000回転〜8000回転を十数時間回しっぱなしのような使い方になるが
　　信頼性には全く不安がないね。オイル容量の大きさがこういうところで生きるね。
　　　車体に完全に体をゆだねることができるから疲労感も少ない。適宜仮眠をとれば
　　どこまでも走っていけそうだ。
　　　大渋滞のすり抜けも楽だ。安定感が高くその上見た目の割には幅が抑えられている
　　から完璧にこなせる。名神から阪神高速の渋滞はひどかったが、発熱量もリッター
　　クラスに較べれば大変少ないので、やけどをするようなことは皆無だ。
　
　高速帰還ステージ
　　　高速走行を2500kmを越えた時点でもエンジンは全く問題ない。まるで航空機のエンジン
　　のようだ。カウルには虫がたくさんぶつかっているが、体にはほとんど当たっていない。
　　　チェーンもリッター級のマシンに使用するサイズなので、まったく異常は生じない。
　　信頼性は恐るべき高さだ。もはやプロスペックといわざるを得ない。
　　　ガソリン給油回数は15回、148.65Ｌを使用したが、総走行距離は3055km。
　　リッター20.6km／hを記録した。すばらしい省燃費性能だ。
　　　大渋滞が至る所で発生しているこの時期に、たった3日間で3000km以上を走破し
　　無事ライダーを帰還させ、各観光スポットを完璧に満喫させることができたZZR400は
　　まさに日本の宝である。至高の極みたるマシンである。

3000キロぐらいおれのザンザスでも余裕だったけど？

おれのｓｂでも余裕

燃費悪いなぁ

>>363
それなんてＣＢ４００ＳＢ？？？

燃費悪すぎね？

結局　ここ的にはGSRでＦＡ？

あしたセロー２５０売ってきます

ちなみにGSRでグぐると・・・・

ｹﾞｲの為のHPランキン・・・・アッーーーー

GSRならDRZにするな、俺は。
というのもGSRにするということは防風を捨ててる、航続距離をそれ程望んでないということだから。
それならばもっと割り切ったDRZだな。俺的には。

GSRだと600がほしくなるから
ZRXを買う。

ZRXだとZRX1200Rが欲しくなる
CB400だとCB1300が欲しくなる
ｾﾞﾌｧｰχだとｾﾞﾌｧｰ750が欲しくなる
XJR400だとXJR1200Rが欲しくなる
インパルスだとGSX1400が欲しくなる
SVはどうでもいいや

ゆえにザンザス
　　　　　 　　　＿＿＿_　
　　　　　　　／　　 　 　＼　
　　　　 　／　　ｒデﾐ　　 　＼
　　　　／ 　 　 ｀ー′ /でﾝ ＼
　　　　|　　　　　､　　 .ゝ　 　　|　
　 　　 ＼　　　　 ヾﾆァ'　　　／

SV1000も対比に出してやれよｗ

3日で3000ｋｍはＺＺＲ４００でなければなかなか成し得まい。さすがＺＺＲだ。

>>372
ザンザスの上玉って売ってねえもんな

高速使ってカウル付きバイクならたいていのバイクでできるだろ。
気になるのはタンクの小ささ（ま、18だから標準か）と燃費の良くなさで
頻繁に給油してることだな。高速は給油ポイント逃すと50km近くないというケースも
あるから早め早めになるから足が短いバイクはさらに短くなってしまう傾向にある。
ツアラーキングを名乗るならタンク容量20L以上は欲しいところだ。18Lなんてスポーツモデルのタンク容量でっせ。

なるほどねぇ、もっともらしい意見だね。
参考にさせてもらいます

>>376
400ccで20LタンクなんてXJRくらいしか知らないんだけどほかに何がある?

つか、400クラスなら18Lでも十分だろ
燃費良いんだから

>>363の燃費が悪すぎるだけだ

ZZR400なぞ過去の遺物ｗｗｗ

>>376
乗ればわかるがZZR400の高速巡航の疲労の少なさは中免クラスでは異常
CB400SBなんて相手にならんぞ
できる、と　やる　は違う
>>363みたいな無茶な長距離走行はZZR以外じゃとてもやる気にはならん

まあそんな性能はいらんから俺は全然違うバイクに乗ってるが

400では過去のバイクにしがみつくしかできない現状が悲しいよね。

え、もしかしてZZR400消えるの？




まあいいや

やはり自分のお奨めはCB400以外に無いね。
以前撮ったCB400の直管マフラーの動画でも見てくれ結構良い音するよ。
CB400ｽﾍﾟ3直管ﾏﾌﾗｰ
http://jp.youtube.com/watch?v=MvA79vm9okM&feature=related

Goose350がいいよ

>>369
アーッ！
このスレ的には現行400ccNKだとFI搭載GSR400、次点で良くも悪くも普通なCB400SFじゃないかな。
CB400SBのFIだかは出るのいつになるんだろーね。

RZ350

M60A3

RD400

>>384
バカのおかげでバイク乗りが軽蔑視されるよ

まぁあれだ、CB400SF海苔はあれなんだと思えばいいじゃないか

CBSFは分母が大きいからしかたないと思わないとダメだよ
全てのCBSF乗りがああだとは限らないんだから

昨日DR-Z400ＳＭ納車されたので馴らしがてら300kほどプチツー行ってきました。
ケツが痛てえぇぇぇ
三角木馬の意味がよくわかりました…
まずマフラー替えようと思ってたけどデイトナのCOZYシートに変更します。

わるいこた言わん、純正ハイシートにしとけ

まとめると現行NKは
1.CB400SF

2.GSR400

3.ZRX400


って感じかな？

>>395
お前はこのスレを100回読め

>>396
ただお前がCB嫌いなだけだろ

ぶっちゃけ
１、ＣＢ４００
２、ＤＲＺ４００
３、ＧＳＸ４００

だろ

>>398
何その馬鹿っぽい書き方

>>399
はぁ？喧嘩売っちゃってんのお前?

>>400
だから何その馬鹿っぽい書き方

まとめると現行400クラスにお勧めは無い。
もうメーカーぐだぐだ力入れ無い。
免許制度の関係上何時までも古い奴1こか2こ
今後排ガス規制騒音規制で乗り味ぐたぐだ
絶望クラスですな。

>>401
ごめんなさい

スカブ400

>>395
>>397
基地外死ねよ

まとめると現行50,125,250,600,750クラスにお勧めは無い。
もうメーカーぐだぐだ力入れ無い。
免許制度の関係上何時までも古い奴1こか2こ
今後排ガス規制騒音規制で乗り味ぐたぐだ
絶望クラスですな。

まとめるとバイクにお勧めは無い。
もうメーカーぐだぐだ力入れ無い。

やっぱり　セロー売って　軽自動車買うことに決めますた

でもなんだかんだでHONDAは偉いよな。CBもやる気あるみたいだし。
他3メーカーは胸張って自慢できる400ccのスポーツバイクはあるのか???
っていう俺は鈴菌乗り

>>405
じゃあお前死ぬしか無いじゃん

>>410
基地外死ねよ

もう生き残るのは趣味で2輪出してるだけのカワサキだけだ
商売として考えたら撤退を視野にいれてもいいくらいだろ

将来的に、50、100のスクタ、250のスクタ
高くても買う大人向け大型MTだけが残るのかね

学生の頃に乗ってたDT125は今考えると面白かった。

>>372
Ｚ７５０が欲しくなるな

>>384 俺のYZF R-1 の直管マフラーの音もUPしてる聞いて味噌。
http://jp.youtube.com/watch?v=Y6QJ-EcK4gs&feature=related
オマケ↓
缶飛ばし
http://jp.youtube.com/watch?v=qJHPyU6ESlo&feature=related

SS糊って大人しいオタクばっかだと思ってたが、
一応そういう事する人もいるんだ。意外

250ccフルカウル馬力60前輪と後輪のサイズ一緒新車80万中古35万〜こんなん出せば大HIT間違いなし！！

あぁ、ＲＳ２５０の事か

>>413
>学生の頃に乗ってたDT125は今考えると面白かった。
面白かったね〜

>>409
確かに。規制があるにも関わらずスルーして全滅させた250ｃｃと比べればわかるけど、
400ｃｃに対するホンダの取り組みは凄いよ。未だに冷え切った400クラスを沸かしてるんだからな。
まぁ漏れはホンダのCBよりも鈴菌GSRの方が好きだけど、400へ取り組みは、ホンダ＞スズキ＞ヤマハ＞カワサキだと考えてる。

>>393 大体どんなバイクでも余り長時間乗ってるとケツ痛くなるよ。俺の
CB400SBでも3時間以上乗りっぱなしだとケツがマジで痛くなるこまめに休息しよう。

>>421
三時間も乗りっぱなしなら車でも疲れる

５時間座っても痛くならないオレのケツは…

>>420
確かに
毎回名前を少しずつ変えとけば売れるだろうと考えたCB400SF、
カラーリングが一向に増えないCB400SB、
プライドも何もかも捨てSR400を諸にパクったSB400SS、
欠陥だらけの銀翼、ショッカーのために作ったようなXR400

400ｃｃに対するホンダの取り組みは本当に凄いね！

>>424
誉め方が下手だな

誉めてねーしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>426
冗談も通じないんだな

>>420
カワサキ好きだしZRXもZZRもゼファーxも悪いバイクじゃないと思っているが
400限定だと鈴菌より取り組みが下なのは否定できないorz

SRとかW400買うなら新型の方のCB400Fourの方がいいと思うんだけどどう？

バイクをよく知らない人が初めて買う時
「とりあえずホンダ」と言う、飲み屋のビール状態もよくあること

CBは教習所で運転してるから愛着わいてるんだよね。
教習を共に戦ってきた戦友だよ。

>>423
結構いろんなバイク乗り継いできたが、ケツは痛くなったことないな。
前傾姿勢のバイクで長時間乗ってると背中が痛くなることはあったが。
あと、油圧クラッチになれるまでよく左手が痛くなってたな。

>>431
みんな同じこと考えて後に後悔してます

ninjya250・・・・

CB400SS、俺もSRのパクリだと思ってたが、古臭い放置プレーバイクをホンダが正常進化させただけ。
雰囲気や味重視の奴はSRを選べばいいし、少々無味無臭でも現代のバイクに乗りたい奴はCB400SSにすればいい。
道具として使い倒すにはCBの方が良さそうに見える。

スズ菌厨では無いのだけれども『ＲＦ』かな〜。
ありゃ〜カッコイイね〜。

ところで、第三京浜に毎週土曜集まってくるＣＢ400の連中って、
ナンバーを水平にしたり、曲げたりして隠してる馬鹿が多かった。
ますますＣＢ400がDQN車に思われるからいい迷惑だな・・・

>>437
第三京浜に400、場違いではなかろーか。
ターボでもついてりゃ話は変わるが。

ナンバーを水平にしたり、曲げたりしても走行性能には不都合がありませんが
何か？

>>439
釣れますか？

>>439 通報しますた。

私、17歳♀だけどカタナってバイクがカッコいいと思うの

私精子だけどカタナってダサいと思うの

>>421
'90FZR250Rや'98YZF-R1は尻が痛くなる前に太ももか背中が痛くなる

>>436
わかる
>>442
わかる

>>395 >>398
CBが一番ってとこだけ納得イカンｗ

>>445さんへ
>>436でつ。
理解者が居てすごくうれしぃ〜。ＲＦは完璧！
バイク置き場が一台分しかないので買えないがすんげぇ〜ほすぃ〜。
バイク置き場にはＧＰＺ９００Ｒが陣取ってまつ。
オーバーヒートにおびえる日々なんだぁ〜よ。

cb400sf
ドコにでも走ってる、ありきたりバイク＾＾

>>442
俺と結こ(ry　いやツーリング行こうぜｗ

刀の女受けはいいとは思えない

カタナ　FI化で復活キボン

ＺＸ−４！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

家の倉庫に隅に走行距離19850kmのCBX400が埃を被って放置されているけど邪魔なのでどうしよう。
何年放置されてるのか判らないけど錆＆破損なんかが余り無いので整備すればエンジンかかると
思う。捨てるのもどうかと思うので売った方が良いかな？バイク自体は昔誰かから貰った物らしい。

ふ〜ん。。。

　　　　 (⌒Y⌒Y⌒)
　　　　　　　　　　＼＿＿／__
　　　　　　　　　　／　 　　　＼＼
　　　 　　　　　ｨ-―-u-‐‐‐ﾏ ＼ ＼
　 　 　　　　　　l;;;;;;;;;;ハ;;;;;;;ﾉ　　 ＼　⌒ ） 　　　　　　　　　　　　　　　．　’　　　　　　’、　　　′　’　　　　
　　　　　　　　｜　　⊂　　　　　　9）　　　）　　　　　　　　　　　　　　、′・．　’　　　；　　　’、　’、′‘　 　
　　　　　　　　｜　 ＿＿＿ 　　｜　） 　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　’、′・　　’、．・”；　　” 　　
　　　　　 _ril　　＼　＼＿／　　 /　　　　　　　　　.　　’、′　　’、　　(;;ﾉ;;　(′‘ ・．　’、′”；
　　　　　 l_!!! ,､ ,..-＼＿＿＿_／｀丶--'ー--､ -―--､　’、′・　 (　（´;^｀⌒)∴⌒｀．・　 　”　；　　’、
　　　　　 | ! !_!|i::::::::: ﾞ＾＾ｰ''´:::::::::::::::::::|:::::::::::::::::::::,..､::｀ヽ　.　､　’、　’・　､´⌒,;y'⌒(（´;;;;;ﾉ､"'人 　
　 　 　 　 ! ',　,|!::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ／---‐'´｀＼::::＼　　､(⌒ ;;;:;´'从 ;'　　 ;:;;) ;⌒ ;; :） )､　　　ヽ
　　　　　　!､_,ｲ:::ヽ::::::::::::::::::::ｻｻﾞｴ::::／::|　　　　 　　 ＼:::ヽ､_（　´;`ヾ,;⌒)´　 从⌒ ;) ｀⌒ ）⌒:｀．・
　　　　　　',::::::',::::::|ヽ::::::::::::::::::::::::::::/:::::::l　　　　　　　　 ヽ'◎ ヽ:::::．　::: >>452´⌒（,ゞ､⌒） ;;:::)::ﾉ　　　
　　　　　　 ',:::::::',::::!　ヽ:::::::::::::::::::::::::::::::::,!　　　　　　　 　 ヽ __　'､ﾉ　 ...;:;_)　　...::ノ　 ソ　...::ノ　　
　　　　　　　',:::::::::::|　　 ',::::::::::::::::::::::::::::/|　　　　　　　　　　ヽ

書類が有る・無しでねだんがダイブ変わるかと思う。
ＣＢＸ・・・キチンと整備すれば２０〜３０万で売れるかも。
意外にキャブ洗浄＋オイル交換＋バッテリー交換＋タンク洗浄で
行けちゃうかもね。自分でやれば一万円弱かな・・・？

>>437
ナンバーカチ上げるだけでＤＱＮ車なの？？
お前、ちょっと意識しすぎじゃない？
年いくつか分からんが、十代の俺でも気づいてるようなことにまだ気づかないのか？

まぁ、俺も中一ぐらいまではそういう考え方だったけど。

>>456
どうせ法規を無視するなら、堂々とノーヘルで乗ればいいのに

マァ、CB400SFのテールデザインは、ﾅﾝﾊﾞｰｶﾁ上げが
美しく決まる、造形だからねWW

>>452さん
そのＣＢＸ欲しいです！！

ナンバーカチ上げは精神年齢が異常に低い子だわな。
交通法規を覚えていません & 切れませんでしたとわざわざ一般に教えてるんだし。

まともに勉強して免許を取った一般ライダーは恥ずかしい走行をしないから、
公開情報を見え難くしなくていいしな。


あ、オススメはCB400にしておくけど、ちゃんと免許取って働いて買って乗ってね。

ここでスズキが空気読んでカタナをFI復刻する！と妄想。

ﾆﾝｼﾞｬ250R(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

>>456

ノーヘルのついでにリッターオーバー乗れよ何故400なの乗りやすいぜ。

>>452 俺は９９年に，新車からCBX400乗ってた。2年前にヤフオクで売ったけど、CBX400乗ってた時はひどいもの
だったよ。走ってたら、それこそヤンキーの現チャリが追いかけてくるし、道端で指差されて
「アーーーーＣＢＸ！！！！！」だもんね・・・。家を嗅ぎ付けられない様に、遠回りしながら
帰ったことが何度あったか・・・だから珍に盗まれる前に売ったよ。おまいも売った方がいいぜ。因みに俺は千葉在住。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /―――--，
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /珍走参上/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　. 　/――――`'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ 　　オイ>>452　ボコられたく無かったらＣＢＸ400よこせや。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／（ ｀∀´ ） 　　　　　
　　　　　　／ニニニニニl=====⊂／＼＿＿〕 ﾉ　
　　 　　　　　　　　　　　　　 　/丶２赤兎　|ｍ;　　ブゥーン
　 　　　　　　　　　　　　　 　 / //7ゝ〇　ノ＼ 　　　　ブゥーン
　　　　　　　　　　　　／　　 （_///⌒γﾉ/_＿_)
　　　　　　　　　　　　　／　　///　　///ﾉ//　　／
　　　　　　　　　　　　／／　　|/　　///◎)　　　パラリラ
　　　　　　　　　　　　／　／ /　　/／　　　　　　　パラリラ
　　　　　　　　　　　　　／／　Ｖ ノ　　　　　　　　＼

一通り走るノーマルCBXなら、書無しでも個人売買で40は堅いよ。
絶対売るべき。

４００てダサいのしかないよな
W400のタンクをSRポくしたのが欲しい

冷やかし半分で知り合いのゼファーx乗ったが、あれはいいもんだった。

メーカーはもっと若い人受けするおしゃれでいかすのつくれよ
カウルついたやつとか　４気筒の族みたいなのださいだけだしうれねーよ

>>468
族みたいのだから売れるんだべ。
つーかﾈｲｷｯﾄﾞﾊﾞｲｸだけが族車じゃねーよWW

>>463
千葉じゃしょうがないよ
でもあのホイールはいいなと思ったけど
盗まれる危険大だし族連中しか喜ばない
なによりおなじ輩と思われるのがもっといや！ｗ

お勧めはＣＢ４００ＳＦ。
教習車としても使われてるし、万人向け。

>>457
>>460
すごいなｗｗ俺はネイキッド乗りだしナンバーカチ上げてもないのに
あんな短文で人を無法者呼ばわりかｗｗ
おまえらの方がDQN(とお前らが呼んでいる奴ら)より頭悪そうだよｗｗ

ホント２ちゃんねるって頭も腕っ節も弱そうな奴しかいないね。
たかだかナンバー上げぐらいでやれ交通法規だ運転下手糞だって、
なんで気になるんだ？人付き合い少ないのか？
正論を言ってるつもりかも知らんが、誰もそんな話聞いてないっつの。

スバルの400出せばいいのに

http://www.motorcyclenews.com/upload/204578/images/hs500.jpg

ＳＦ厨の糞虫ども死ね

>>472
過敏になるのは分かるが俺は君に対して言ってないぞ？
どちらかと言うと>>437の内容の「第三京浜に〜」の奴等が対象。

君が何に乗っているかなんて>>472で語られるまでは知らなかったしな。

>>473
なんとなくヒョースン車みたいな感じだな

すげえ顔真っ赤でレスしてそうだな

>>472
まぁまぁ、気に障る事を言われたからってそう熱くなるな。
ムキになって言い返したって、人それぞれの考え方があるんだからさ。
２ちゃんは頭も腕っ節も弱そうな奴しかいないね、って言ってるけど
そう言ってるお前こそ、ちょっとした事で悪く決め付けすぎ。
２ちゃんは老若男女分け隔てなく、様々な考え方を持つ人間が居る。
ムカつく事書き込まれてもスルーする事が大事。

>>472
ムキになった時点でおまいの負け。ここの大抵の人はおまいの事を「必死だなｗ」と嘲笑ってるよ。

ﾋﾞﾓｰﾀﾃｰｼﾞ1D400J

４００じゃないけどブレット３５０

誰か、ドラックスター400売ってくれ、

V-MAXなら80万で売ってやるよ

NS-1だけどナンバー水平にして走ってる香具師の動画。
http://jp.youtube.com/watch?v=mSLQbfrQvrk

ホンダ乗り

>>484
・・・走りに興味ないやつからみるとさ
サーキット場でやってくれっていいたくなるんだよね
アフォにしか見えない

俺の勇士をテメエラに見せてやるぜ、赤い車に箱乗りして踊ってるのが俺様だ
よく拝んどけや。
http://jp.youtube.com/watch?v=cajOF80WuiI&feature=related

バカすぎてワロタｗｗｗ
まだ生きてるんですね
天然記念物物だなコレハｗｗｗ

>>487 お前は汲み取りバキュームの仕事でもして反省しろ。

>>472>>472
だから、ナンバー上げんのはアホだって結論でいいんだろ？
お前、支離滅裂だぞ

ﾅﾝﾊﾞｰｶﾁ上げ、イイじゃん！
（アホ、DQN)(普通の人）の区別がつきやすいWW

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
◎ 　　　　　　　　　　　　　 へ　　　　　　　　 　（´<_｀　）
　 ＼ 　　　≫￣￣￣￣彡ヽ￣￣￣￣￣￣⌒　　　　＼
　　　　　　彡_＿＿＿人　　） ￣￣￣￣￣＼　　　　　　 ）
　◎-●一（　*　*　　　 ヽミ　　　　　　　　　 |.　　　　　　|
　　　　　　（(_ _　（( （　;;-＝-￣＝─￣ '⌒ヽ〉 　　　　|　|
　‘,'.∴・,‘・(ε　(（　 ヽ-=＿二＿＿￣　　　 ＼　　 　 |　|
　　,'.・∵　　ヽ＿＿＿＿_　ノ　 　　　　￣＼　　　　　/　/
　　　　　　 （＿＿））　　　　　ヽ　　　　　 　 .＼＿＿/_丿
　　　　　　　|　　|　　　>>489　　　ヽ　　　　 　 　 .|　　|
　　　　　　　|　　|＿＿＿＿＿＿）　 　 　 　 　 |　　|
　　　　　　　|　　〉三三三[□]三）　　　　　　　 |　　|
　　　　　　 ﾉﾉﾉﾉ:::::::::::::::::::::::::::::/　　　　　　　　 ＼　ヽ
　　　　　　 ~~~|::::::::::::::::::/:::::::/　　　　 　 　 　 　　＼　|
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　　　　　　　　（＿＿＿|）＿|）　　　　　　　　　　 `-

>>489
やれるもんならやりたい俺がいる、あれ給料高いんだぜ?

>>493
まじで体にウン臭がこびりついて取れなくなるぞ
家もヤバイ臭いになるのだが、やがて慣れて何も感じなくなる
そして友達なんかが家に来ると
おまｗｗｗｗｗｗ
ってなり、当然彼女なんか出来ない
友達からも相手にされなくなる
しかし、同じ職場の人間とはものすごく仲良くなれる

>>494
もともと彼女なんてできるような人間じゃないし友達もいないから構わないよ
給料高いし職場の人と仲良くなれるなんて夢のようだな
どうやったらなれるのか教えてください

バイクを運転中に偶然撮影した事故の瞬間。アメリカンバイクが交差点で転倒する。

http://jp.youtube.com/watch?v=jRDnvQC1aXE&feature=related

>>495 タウンページで○○清掃とか○○衛生とか書いてる業者を探して電話してみ
一般的に余り好まれない仕事で人手不足だから案外アルバイト位あるかもね。
汲み取りの仕事はコレから年末に掛けてかなり忙しくなるそうだよ。

昔持ってたのはスティード、エストレア
今乗るんだったらロイヤルエンフィールドに乗りたいです

>>497
ありがとうございます、さっそく探してみます

>>500
誰かがやらなきゃいけない仕事だって言い聞かせて責任もってやりなよ
俺経験者だからわかるんだが、必ず辞めたいって思う時期が来る
でも負けずにガンガレ
人間、慣れるとなんでもできるようになるよ

なに自己暗示してんだ俺…orz

>>500は>>499のミス

>>501
早速笑えるコピペスレに貼ってあったなｗ

ZRXの新色かっこいいな。ちょっと欲しいと思った。

オレのバイクが...　その1 命より大切なバイクが...
http://jp.youtube.com/watch?v=NlmPQOcETTQ&feature=related
オレのバイクが...　その2 命より大切なバイクが...
http://jp.youtube.com/watch?v=XK1tBhAW4OE&feature=related

>>496
これは自爆だな。下手糞なのに重いバイク乗るから。

自爆って言うか余所見運転かしらんが追突はねーよな
前方も満足に見れん奴が免許なんかとらないで欲しい

http://www.kawasaki-motors.com/model/zzr400/index.jsp
いきなり、コレでバイクデビューしたらずっこけて死ぬかな・・・？

死ぬかどうかはモラルにかかってる。
技量以上のことをすれば死に易い。
ＣＢより扱いにくいし立ちごけくらいはするだろうけど、まともな運転をするなら大丈夫だろ。

最初は中古のネイキッドにしておいた方が無難
フルカウル車でズッコケると言いようの無い悲しみに襲われるよ

以前ZZR400乗ってて時速30�`位で転倒した時があるが無い悲しみに襲われる
と言うより修理代が高すぎて泣きたくなるよ。それ以来フルカウル車には
乗って無い。

>>507
重いから止める場所だけ気をつけれ。
それさえ気をつければあとは慣れる。
町乗りも無問題。

ネイキッドは傷分かりづらいかも知れんけど部品が致命的に壊れて
カウルより高くなったりする事もあるらしいので、どっちが良いとかはナイ。
カウルある奴はこけると悲しくなるのは事実だけどどどどどorz

>>499 >>497にも書いてるけど、タウンページでし尿処理また汚物処理で調べて出てきた清掃、衛生、クリーン
なんかはほぼ確実にバキュームの仕事だよ。体力と意欲があれば誰でも雇ってくれる難しい採用基準なんか全く無い。
履歴書すら必要無い所もあるよ。

>>506 ZZR400より　NS400＆NSR250を奨める。両バイク高回転域での加速は凄いですよ。
初めて味わった（免許取りたて）時は なんか振り落とされるかと思った・・・・
2stバイクに乗ったら 4stバイクなんか乗れませんよ。

2stは体感的に速く感じるけど（トルクの出方が穏やかじゃない）
実際は速くないよ。

初バイクのGSR
一万回転で振り落とされそうになった俺は一体…

10月に中免取ったばかりですが、今400ccバイクを探しています。お奨めの
バイクや参考になるバイク雑誌ありましたら教えて下さい。

>>515 お奨めバイクZ400FX　お奨め雑誌チャンプロード

>>516 族車乙、有害指定雑誌乙

有害というが、あれはあれで必要だぞ？＞チャンプロード

笑いを提供する雑誌としてな

昔愛読＆真似してました。
反省しています。すみません。。。

>>515
童貞きもい…

>>520
ようゴミムシ

>>521
童貞きもい…

part8まできたんなら煽りや荒らしは無視して統計取ってランキングでも創ってみれば？

チャンプロードを本屋で見かける時に「ああ、日本の民主主義もまだ大丈夫だな」
と自由のバロメーターにしている人間もいるらいしが、数ある本屋の本で表紙だけで
爆笑できる雑誌なんてこれくらいしかない、来た、見た、笑った ある意味ではスゴイ本だよこれは、うん。

スーパーフォアのバージョンＳはいい♪燃料計もついててgood！

ナンバーカチ上げ
→どうせ法規違反するならノーヘルｒｙ

ならおまえら1km/hの速度超過はもちろんイエローカットも
歩道と区別のない道路での左すり抜けも何もしてねぇんだよなぁ。
偉いな。あ・人として当然すか、サーセン

本当、自己矛盾とは正にこのこと。
お前らこそノーヘルで乗って勝手に死んでくれ。
俺はバカみたいに"お前らに否定されたような気がして"レスつけたわけじゃなくて
そういう自分のことは棚に上げた物言いが気に食わねぇからレスつけたんだよｗｗ

もはやネタにしか思えない
つーかネタか・・・

>>526
涙拭けよ

>>526
CBヲタｷﾓｲ死ね

空冷400バイク乗りのお奨めバイク

1.XJR400R
2.ｾﾞﾌｧｰ400

俺の一番のお奨めはXJR400R空冷ながら他の400cc水冷バイク並に加速が良い。
ゼファー400もお奨めだけど加速性能より何よりもスタイルにほれた人のバイク 。
空冷バイクは水冷バイクよりも排気音が絶対にいいので良い音出したい人は空冷に逝け。

>>530
童貞死ね

XJRは20�gタンクがいいな

両方とも珍ご用達ﾊﾞｲｸだが…

>>524
>表紙だけで爆笑できる雑誌

厨房の時、友達が買ったの読ませてもらって爆笑した思いでがあるwww
その族車大好きな友達の影響で、なんとなく悪と決めつけ嫌ってたバイクに興味しめすようになったんだが・・・。
まぁ族車は大嫌いだが笑いのセンスは認めるよ。

>>530ワロタｗ

ナンバーを見えないようにするのは、ひき逃げや当て逃げ、はたまた引ったくりでもしない限り、一般人には不要だ

＞ひき逃げや当て逃げ
当事者になってみないと分からんわな・・・

>>534

待て待て、日本男児としてロンツーにはハーレーやハーレーもどきよりゼファーだろ。
殿様乗りなゼファーほど日本でのロンツー向きなバイクは無いと思うのだが。その点
に関しては空冷４００ネイキッドを認めても良いんじゃないか？

Q：XJRは400ネイキッドの中で速い方ですか？
A：普通です
Q：XJRに乗ることはステータスになりますか？
A：普通です
Q：XJRの知名度はどれくらいですか？
A：普通です
Q：XJRには珍走が多いと聞いたのですが、実際どれくらいですか？
A：普通です
Q：XJRの燃費はどれくらいですか？
A：普通です
Q：XJRのカスタムパーツの種類は豊富ですか？
A：普通です
Q：XJR乗りですが、週に5回はオナニーしますが、これは異常ですか？
A：普通です
Q：XJR乗ってるのに彼女が出来ないんですが、僕だけでしょうか？
A：普通です
Q：XJR乗って気持ちよく走ってると、すれ違いざまに女子高生に指を指されて笑われます・・・
A：普通です
Q：XJR買ってからよく悪戯されます・・・
A：普通です Q：XJR乗りなんですが、お母さんが何故か僕の分だけご飯を作ってくれません・・・
A：普通です

なんか眠い

>>538
ﾍﾟｹｼﾞｪｰﾜﾛｽ

ホンダみたいに優等生でもなけりゃ
スズキみたいに変態でもない。

かわいそうなﾍﾟｹｼﾞｪｰ

まあ、ﾍﾟｹだしヘタレでもヨイじゃないか
ヤマハは早く新型のORZを出すべきだ

…間違えたOTZだ
orzでもいいけど

97年に出したじゃん。

すぐ絶版になったけど。
それ以来ヤマハ大型ＳＳ以外性能を出し惜しみする
用になったと思う。

>>543
つWR250R/X
後輪で実測26PSだってさ
正直国内は400捨てて250に力入れてもらいたい
どうせ世界じゃ400より250のほうが売れるんだから

今日、CB400-SPEC3で給油しにガソリンスタンドに入って店員にレギュラー満タン行ったら店員の
ニーちゃんに「CB400の圧縮比は11越えてますんでハイオクの方がいいですよ。」って言われて
ハイオク入れさせられました。こんなスタンドは初めてですが、CB400にはハイオクがいいんですか？
因みにそのスタンド大阪泉佐野市のコスモ石油です。

にーちゃんのありがた迷惑な言葉を素直に受け止めた
そんな>>545がオレは好きになれない

レボになったらハイオク指定ありえるな。。。

>>545
良かれと思って言ってくれたんだろうけど余計なお世話だよな。
昔なら笑談してお付き合いで入れるけど今なら拒否して別のスタンド行くわ。

・・・その店員さんと仲良くなっておけよ。

>>545
オマイがそのニーチャンの好みだったんだろ。

まあ、実際にはバイクに詳しい先輩から
聞き込んだ情報を披露したかっただけなんだろう。

俺なら、時間があれば圧縮比とハイオクの関係を
（わかった上で）説明させて、そのあとに反論して
やるけど。

乗り方にもよるけど、ノッキングを体感しないのなら
わざわざ高価なハイオクを入れる必要はないよ。
俺はずぼらな運転をするので、レギュラー仕様に
ハイオクを入れているけど。

圧縮比だけで言うならインパルスのほうがたかいんじゃね？

ﾅﾝﾊﾞｰｶﾁ上げはｳｲﾝｸﾞと同じ効果があるんだよ
高速走行時にﾘｱﾀｲﾔを押し下げてくれるから安定度があがる
かつてｹﾆｰﾛﾊﾞｰﾂがMOTOGPの試走でｶﾁ上げﾅﾝﾊﾞｰをつけて走ったらﾀｲﾑが0.5秒近く早まったのは有名
でもﾚｰｽにﾅﾝﾊﾞｰはいらんだろと突っ込みがはいったからﾚｰｽにｶﾁ上げﾅﾝﾊﾞｰをつけたﾊﾞｲｸはないんだ

「信じるか信じないかは貴方しだいです」

＼＿＿ﾅﾝﾊﾞｰｶﾁ上げはｳｲﾝｸﾞと同じ効果があるんだよ 。＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　∨
　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐
　　　／ >>551＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（ｵｲ、なんか変なのがいるぞ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　うわー、こっち見てるよ

↑
意外と当たってるんじゃね

>>530 XJR400Rは空冷としては早い方だよね、高速で最高速試したけど160km
位だったと思う。改造無しのフルノーマルでCB400VTECは170〜180km位だろうね。
俺が以前、高速で撮影したXJR400の最高速実験動画。
http://jp.youtube.com/watch?v=cF-rUStFHAk

クラッチ異音発生の為、プライマリードリブンキアの交換時の動画もオマケしとく。
http://jp.youtube.com/watch?v=qpp6Jlq8O1s

長く乗るならSR買っとけとしか・・・

このレスを見たあなたは確実に交通事故に会います



逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1174218540/
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1174959266/
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1190100856/




デア・リヒター最強



と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ

ヤマハやスズキって何で250でスポーティなバイク出さないんですか？
ホーネット、VTR、バリオス2みたいな。
つい最近まではあったの？

>>558
スズキはバンディット250あったけどすでに過去の遺物
ﾔﾏﾊはしらね

フルカスタムゼファーとＣＢスペ３どっち買ったほうがいいですか？ちなみ値段は同じくらいです

>>558
つWR250X

R1-ZとZEALじゃ駄目なのか？
どれも過去の物だが・・・

250クラスは2st車の方がいいね
2st規制は中型をクソ化した要因の一つ

>>563
いや２ストは要らん
うるさいし　くさい
あんなのほしがるの
「スピードの向こう側」を提唱してるアフォなガキしか買わんｗｗｗ

オンは４ｓｔでいいよ、十分馬力出てるし
２５０オフぐらいか、２ｓｔの恩恵があるのは

4スト、オイルパンでっぱてるし
オイルフィルターでっぱてるし
ヘッドはタンクに突き刺さってるし
とにかく重心が高い。

ひらひらコーナリングのじゃまだー。

>>564
いや4ストは要らん
重いし　ノロい
あんなのほしがるの
「マッタリ安全運転」を提唱してるアフォなガキしか買わんｗｗｗ

>>567
それが常識というものなんだよ

>>560
童貞きもい

2stは国産で国内正規販売の新車が買えない時点でもう購買意欲0だな
やっぱり新車は不安が少なくていい

どっちも乗っていたが、RZ350よりFZ6のほうが加速は早い
時代も排気量も違うから当たり前といえば当たり前なのだが
これを面と向かって否定するのは決まってヤンキー漫画読みすぎの高校生

こっちは乗ったことないが、NSR250よりCBR1000のほうが鬼加速
否定するのはたぶん高校生だけ

>>571
別クラスの車と較べて差があるのは当たり前だろ…
ライト級ボクサーよりヘビー級の方がパンチ力あるから強いと言ってるようなもので
全く意味の無い比較だ

まあ、W1はW6より速いと思ってる奴がいてもおかしくはないね
「旧車の伝説」みたいなのに感化されちゃうんだろうね
２ストの伝説を信じてるのは乗ったことのない高校生か・・・

>>571
>どっちも乗っていたが、RZ350よりFZ6のほうが加速は早い

それは事実だね。RZ350発売と同時に買った俺だけど
当時でもライトチューンしたカワサキの大排気量車に
深夜のバイパス直線勝負では発進後100数十メートルで
ぶっちぎられてたよ。しょせんは最高速190km/hに満たず、
ゼロヨン13秒台のバイクだ。

だけど、新車で買えるなら新型の隼より50万円高くても
買いたいな。コンパクトで軽くて、サイコーなバイクだった。

コーナー途中で加速したら急にウィリーして転倒し、
俺の体に外科手術の縫い跡を残してくれたバイクだ。

喧嘩（傷害容疑）で初逮捕されたときの愛車でもあった。

あの高揚感はサイコーだった。

CB400SF…空冷風フィンデコレーションが恥部
CB400SS…SRの真似
XR400…DR-Zが隣に並ぶると死にたくなるよ
銀翼400…重いし、車体剛性が弱い
ＳＶ４００Ｓ・・・鈴木だから
ＤＲ−Ｚ４００ＳＭ・・・鈴木だから
ＧＳＲ４００・・・鈴木だから
ＩＭＰＵＬＳＥ・・・鈴木だから
結論・・・ＹＡＭＡＨＡが一番

SV400の無印はカッコイイと思うし
DR-Zは下道の信号で並ぶと敵わないと思う

XR400mがなんでそんな扱いされるのかわからないな
SMに性能面で敵わないのはわかるし、最初は良いと思ったけど
乗ってる奴、大杉で個性ない
し
むしろそんな状況で乗ってる奴はXR400mある意味
リアルな変態だと思うけどね。

つーか個人の好みにいちいちウルセーよｗｗ
いいか悪いかなんて買うそいつが決めればいいことだろ

>>578
それを言っちゃあおしめえよ

ある意味2ｃｈは他人の事をとやかく言う所だからなだからＯＫ。

他人にとやかく言われたくないなら、こんなとこに書くな
だから反論も罵声もOK

今年の夏にＣＢ400スペ�Vのナンバーカチ上げて国道を走ってたら後からパトカーが来て「前のバイク左に寄って停車しなさい」っ
て言って来た、ナンバーカチ上げてるんで逃げても判らんと思って一気にスピードアップ＆すり抜けして暫く逃げてたらポリスメンに
スピーカーで以下の事を言われました。マジでビビリました。











　　　　　　　　　　　___∩__　　
　　　　　　　　　　　|KC庁|　　＜お前いい加減にしろよ撃つぞ........
　　　　　　　　 o､/二二二ヽ,o
　　　　　　　　　 [□≡*≡□]
　　　　　　　　　 `-' ￣￣ `-'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　Σ!? ,Θ､ 　　←俺
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 -6◎∂-
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 <ll ll>
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　　 　　[::]

いいねぇ
おれそういう景気のいい話大好きだぜ☆>>582

ネタにしては面白いね！

座布団いちまいたよ

中免とって、最初に骨250を買う。
悪くはないが、社会人が乗るには子供っぽいし、回さなければ速度でないし、
回せばウルサイし、みっともない。高速で余裕が無い。

その次ＳＲ400を買う。
ノーマルのまま乗るのは、ある意味つらく、盆栽にしないといけない強迫観念があり
マフラー変えたり、セパハンにしたり、バックステップ付けたり、、でも
骨より遅い、曲がらない、疲れる、洗車が大変（スポークや空冷フィﾝ）
ツーリングに行ってもなにか場違いのような、奇異の目で見られる。

最後にＳＶ400を買う。
無印は姿勢も楽。低速でも粘るＶ型、よく曲がる、燃費良い！
軽いので、取り回し楽！ノーマルのマフラー静か〜。
ココ一発でアクセルひねればＣＢ400ＳＦにも負けないパワー！
ツーリングに行っても「あんた、渋いねぇ〜」という目で見られる。
高速はほとんど走らないので、下道のツーリングで最強！
トコトコ走るのはＳＶ400オススメ！

グース350ってやっぱ250の4発より遅いん？

>>585
そのカキコミ、前に見たぞ〜。
言いたい事はわかるが、SVは、絶版車なんだな〜☆
まだ、新車あるのかな？

>>585
中免とって最初にバンディッド買う
当時ダイヤモンドフレームって響きと赤がかっこよく見えた
でも奥多摩あたりでよく煽られたｗその時はなんでか分からんかったｗ

その次イナズマ400を買うなんか油冷ってのがまたまたカコイイし
大柄な車体が気に入ってた

最後にスカブー250買う
雨とか通勤考えたらトランクあるのは魅力
クラッチないのがこんなに楽だとは思わんかったｗ
バイクを操る？楽しさはなくなったが
高速もＯＫだしツーリングも出来る
これはコレで結構楽しめる
今はビグスクおススメ！

>>588
(`･ω･´)人(・∀・)ｖ　ﾔｴｰ
ミッション卒業するとビクスクいいよね

★ おっさんのためのスクーター総合 Vol.4 ★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1194319275/
上のスレの4からのテンプレは名作、一度読んでミソｗ

卒業って言うか疲れたらだな

>>582 車でもダンプ見たいにナンバー泥で汚したり、ナンバーカバーで隠したり
してポリに見つかるとその場で（強制）掃除＆カバーの撤去また破壊させられます。
これはマジ。

>>591
ナンバー曲げたまま走ると法的には30万以下の罰金らしいぞ
道路運送車両法の何条か忘れたがそう言う文があった

数字とこにマジックで延長して数字書いちゃえばいいんじゃね
遠くから見ると違う数字にみえるという
３だったら８にしちゃうとか
法的にも問題ない気がするんだが

変造すると3年以下の懲役刑か100万円以下の罰金刑だ
結構重罪だね

SSなるものに初めて乗ったんだけど凄いね
当たり前のように凄いスピードで加速して
当たり前のように凄いスピードから止まる
そして何よりも驚いたのがコーナリング性能
あほみたいな速度で曲がれる
パワー、ブレーキ、ハンドリング全てにおいてパーフェクト
おまけに思ったより全然疲れない、「余裕がある」ってのが
ここまで楽なのか、ほんといい経験をした
皆さんも一度体験したほうがいい

>>594
じゃあ上にラップ綺麗にかけてラップにマジックで数字を書く
これなら問題ねえべ

ナンバーを識別出来なくする行為が違法なんだって
厨房だな…

２ｓｔオフ乗れば嫌でも見えなくなるよ

ナンバー曲げるのがいいのか？
バカしかいねーのかここはｗｗｗ

>>595
現行でSSは大型クラスしかないんだしスレチ
ここで言っても中型免許しか持ってない人間か
大型経験してあえて中型乗ってる人間がほとんどだから
意味がないよ

俺もCBR954乗ってたが今はDRZ400SM海苔
持て余すSSよかこっちのが全然楽しい

DRZは大型経験者に評判いいよな
来年ﾓﾃﾞﾙ以降は規制入る可能性大だし、
今が買い時かも

DR-Zほしいけどジェベルあるしなあ
ライトも暗いみたいだし
タンクも小さいし
キャリアついてないし
マイナーチェンジして性能が上がったら嫌だし



新車で買ったジェベルをいきなり手放すのもなあ

性能が上がる見込みは０

このまま廃盤の見込みは７０

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　　　　　　　　　　|ﾉ　i　　　　`ｰ'ノ i　　　 ヽ` ~　　　　ｲ::イ
　　　　　　　　　　| j　}　　　　~~ 　ﾉ;　　　　　　　　　 　 い
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　　　　　　　　　　厶:.:.ヾ : .　　 　` ''`　 ~　　 ヽ　　　　　ﾉつ
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だから〜、RZ350だってば

とりあえず教習で乗ったスカブのシートに嫉妬

教習所にビグスクあるんだね

そりゃAT限定免許もあるしな

今は教習にAT(スクーター)の技能絶対入れないとだめらしいよ

本日、中免ＡＴ限定をめでたく取得できました。シルバーウイング400を買う
のが楽しみです。しかし教習所に未だに古臭い中免ＭＴ免許を取りに来ている
人が結構多くて驚きました今時ＭＴ免許なんか取得するのは暴走族＆童貞ニート
のキモオタ位ですよ。これから免許取得されるイケメンの皆さんはＡＴ限定を取ってく
ださいね。

そろそろアメリカンもＡＴになってメットインだもんな

>>610
シルバーウイング？もう古いから
スカブとかにしたら？

>>603
それでも空気読まずにWR250R/Xの対抗馬として、
空気読まずにFI+RM-Zフレームとかで出してくれるのを期待しちゃうのが鈴菌ってモノです。

まぁ、いまバイクに中免なんて区分はないんだけどな。
免許取ったなんて嘘なんだろうな。

今時中免なんていうのはオッサンだろうな。

AT限定取るのっておっさんと女だけだろ

おっさんは取らないよｗ
車だって、絶対にMT乗らないだろうなと思っても
どうせなら、とMT取っちゃう
それがおっさんのおっさんたる所以

おまえらもそのうちオッサンになるというのにｗ

バカヤロウ！
もう3x歳のおっさんじゃ！！

俺が教習所通ってる時、AT限定を取に行ってる香具師っていかにもバカスク乗って社会に迷惑かけそうなの
ばっかりだった様な気がする。AT限定はヤンキー、ブス女、不良親父が多い。

俺が試験場に行った時のことなんだけど
ATを取りにきてた奴が居た。
一見して回数こなして、ベテラン風の貫禄があった。
スタート。
んで、半分も走行しないうちに、なんと、一時停止無視（！？）

試験官：「はい、○×さん帰って来て下さい」
受験者：「あああっ!!!クソッ!!!!　大分進んだのにな、今までで最高記録だったのに」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　＿＿　　　　　　　　　　　 　|
＼／ｃｃｃ ￣￣ヽ　　　　　　　　 　| >>610
三　 ｃｃｃ|　´,_ゝ｀）　　　　　　J
／＼ｃｃ　 ＿＿／　　ﾌﾟｯ

NS400乗りの俺からすればＡＴ限定なんかライテクの下手な負け組みｗｗｗｗ

>>611
>そろそろアメリカンもＡＴになってメットインだもんな

ダミータンクをメットインにする企画がメーカー各社で進行している

左ハンドブレーキの採用も議論されているよ

そうか…オレの知らないATの世界は確実に進んでいるんだな…
どうかバイクだけはMTのままでいて欲しかった

ＭＴは未来像を予想するとなくなる運命にある

電気モーター式になったらトランスミッションが消えて掃除機みたいに強弱調整になるのかな

>>626
ギアがシマノになって18段になるよ

>>623
今更アクロス焼直されても困るな
斬新にさぁ

リアがものすごい振動しまくってナンバーが見えない感じにすれば合法だよね？

こないだﾅﾝﾊﾞｰをﾌｪﾝﾀﾞｰ内に折り畳んでるZX-10Rを見かけた
ｗ
外人のｶﾌﾟｰﾙだったYo

この前、ブラ汁人が多数生息してる某市に行ったが結構凄かった
車はいまだに色着き車検ステッカー付けて走ってるのを何台も見たし
ナゼかピンク色ナンバーのGPz900Rが走っていたりと、無法地帯って感じだった
このままヤツラが増殖し続けると免許や車検、保険の制度は意味が無くなるんじゃないか？

>>630
いや、むしろ取り締まる口実になるじゃないか。

出稼ぎ外国人が密集してる地域には、ヤツラの間だけの流通ルートが出来ているっぽい
格安の検切れ車でも、カネと交換したらそのまま乗って街にくり出すんだろう…
と言うか、そう言う所に出回る車には書類など付いてないような気すらする

そんなんDQNが集まる地域でも同じ事

うちの近所のガキどもは毎月違うバイク乗っている。
そのうち見るも無残に改造されてテスト運転を繰り返す。
これってきっと盗難だよね？警察なんとかしろ！
俺はそいつらの前をバイクでは通らないようにしている。

ヤンキーでもまともなのになると、ちゃんとオークションで検無し車買ったりするけどな。

オークションで3万のポンコツ購入　→　コール切りまくる　→　10万でオークションに出す、後輩に売る

ってのを繰り返して小遣いにするのも多い。

後輩に売る時も、自分が買った時の値段よりも高く（強制的に）売りつけるから
たらい回しになる度に高価になって行く「伝説のマシン」が出来上がる

このバイク、○○さんが乗ってたんだぜ　←　プレミア

俺も3年前の大学時代に学生専用マンションの駐車場に停めていたＣＢ400スペ�T
を近くに住んでる17歳配管工の超ＤＱＮのガキに盗まれて2ヶ月後に族車になって出てきた
親に弁償を求めたら親は逮捕されたガキを残したまま夜逃げ。で結局、泣き寝入り。
今思い出してもムカつく。

その親の住民票を定期的取って監視しろ。住民票が動いたら内用証明郵便を
動き先の住所に送付。住民票は就職、車の取得、就学等に絶対必要で
コレが無いと普通に生活できないから待ってたら動く事が多々あるよ。

ｂｙ　元消費者金融勤務

浜松市は警察もそこに住んでる日本人もクズだよ
みな見て見ぬフリ
核爆弾で市ごと吹き飛ばしたほうがいいと思う。

チョン乙

日本人の発想じゃないなｗ

オラはローソンでの仕事が夕方からあったのでＣＢ４００に乗り、店に向かう。
都心の片道二車線の道でオラは信号待ち。
すると目の前にオレンジ色のマジェスティで半ヘル、ねーちゃんと二人乗りで音楽をガンガンにかけた２台が先にいた。
そのとなりに停車していたのがノーヘル/半袖短パンをきちんと装着して信号を待つ直管旧車会仕様ＧＳＸ４００インパルスだった。
１台のマジェ乗りの二人がＧＳＸの方を向きながら指を指し、なにやら笑いながら話していた。
でも、ＧＳＸ乗りの彼は隣の連中に振り向くこともなく前を見ている。
後ろのオラは煩い連中の隣で止まってるＧＳＸ乗りがキレそうに思えた。・・・「暴れろ・・・」と心の中で思った。
でも、その後の彼はカッコよかった。
寡黙にバイクを降り、マジェに乗った兄ちゃんの髪の毛を引っ張りマジェから引きずり降ろしてパンチ１発蹴り２発。強かった。
倒れるマジェ。マジェ女は悲鳴を上げ、蹲る彼を庇いインパルスの男に許しを求めてる。彼は大声でマジェ男を一喝しマジェを蹴り走り去った。
オラも１５０メートルくらいはなれて彼らの一部始終を見ていたが、マジェとマジェ男の損壊具合を確認して通過。
バイク乗りの面汚しとは奴らの事！本当にバイク乗りのイメージを失墜させていると思う！
ＧＳＸ乗りの彼、ここのスレにきているかは判らないけれど、これからも

他力本願でリアルでは何もできない童貞キモオタ野郎な>>463に泣いた(´；ω；｀)ｶﾞﾝｶﾞﾚ!

(´・ω・｀)ｱﾝｶﾐｽ!

ついさっき、ヤフオクでCB400のビキニカウル入札しようと思ったものの、糞出品者マイルールを見て止めてしまいました。余りに酷い内容なので晒します。
●当方、身体障害者です。歩いて行ける所に郵便局等発送出来る所が無いので、郵便での発送を強要する落札者は、
移動の為のタクシー代、ヘルパー代を別途支払って下さい。
●迅速、丁寧を心がけています。
24時間以内に連絡が無い場合は、キャンセルとみなし削除します。
●（宅配を使っているのに）品物が着かないなどのクレームは一切受けません。業者に委託しているので、私は関知しません。
●脳に障害があるので、品物に対して見落としがあるかもしれません。その点を理解した方の入札をお願いします。

どうやら脳に障害があるのだけは本当らしいな

これだけで詐欺でつかまるだろ？

ああ、こりゃ詐欺だな
マジで通報しる>646

>>646
ゆうパックは引き取りもやるのにな(笑)

｢w｣、｢常考｣、｢アッー｣、｢ウホッ｣、｢志村ーっ｣、｢ﾜﾛｽ｣、｢ちょwおまw｣、｢ぬるぽ｣、｢ガッ｣、 ｢乙｣、｢〜ですが何か？｣、｢ますた｣、｢だぉ｣
こういう言葉ばっかり使ってる奴って何なの？正しい日本語使えないなら死ねよ。

普段乗りって前提の400ccならSR。常考。
先週、マルチ海苔のツレに「ちょwおまwその顔でシングルってwwwﾜﾛｽ」と
言われますた。
でもそいつは仲間内ではウホッで有名な香具師なので、言ってることはぬるぽだぉ。
別のツレはいつかそいつをガッしてやるって言ってるぉw

漏れはそんな志村ーっな連中のことなんか気にせず「SRは街乗り用として乗ってる
だけで、ツーはR1ですが何か？」って顔でいつもの通学コースでファビョってたら
隣のDQN車から「XS-V1 SAKURAのIYHフラグ乙」って言われたぉ。バレたぉ。

ごくろう

>>652
アッーが抜けてる

CB400SB購入age

>>655
オメ！ようこそこちら側へ

CB400RRの新型出さないのかね…

ほんだはみにばんとこんぱくとかーのめーかーです

ほんだがかいはつちゅうのしんがたASIMOがもうすぐとうじょうするよ

ASIMOは、もうからなくてもつくるのをやめないよ
でも、ばいくはもうからないとつくるのをやめちゃうよ

で？

ほんだしゃなんてかざりですだってなかみはちゃいにーずなんですも

ASIMOやFCXコンセプトに力を入れるのはよくわかる
個人的には二輪にも力を入れてもらいたいがなぜ力を入れないのかよくわかる…

じこりやすくてぬすまれやすいばいくは、ほけんやさんからもきらわれてるよ

みにばんめーかーなんでばいくはつくりません

400乗っててユーザー車検余裕だぜって自分でやってる人います？
7万ぐらいかかるとこを2,3万に抑えられるって聞いたんですけど

>>666
ここ車検の質問スレじゃないから質問するためのスレにいって質問してね
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1196981666/l50

やってしまった
ボルドールの中古買ってしまった
イヤッホィ(^O^)

やってしまった
XR400Mの05年式の新車買ってしまった。
乗り出し42万円イヤッホィ(^O^)

やってしまった
新品のブーツでうんこふんだまった
イヤッホィ(^O^)

>>668
スクリーンのビビリ音に注意！！

>>668>>671
緩衝材入れるだけでOK

>>669
その値段ならさすがに心揺らぐわｗ

20万なら買ってもいいけど
さすがに43万はないわ、ネタとしても

400ﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙｼﾙﾊﾞｰ買ったよ^^v

>>675
おめでとう

ＣＢ４００ＳＢのブラックがあればなぁ。。。

いいな
ﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙはシルバーと赤青とではぜんぜん印象変わるね
シルバーが好みだ

>>677
俺も黒さえあればすぐにでもほしいんだけどね

黒ありますよ

>>680
新車で買えないじゃん＞４００ＳＢの黒

>>681
08モデルには黒SBがあるみたいだぞ

>>682
ままま、まじですかぁ！！
買うしかねえなこりゃ

・・・と言いつつ口先だけの>>683だった

俺は、九州に住んでいるんだけど
SVの新車は、もう手に入らない、、
悲しい

SBといわれると、250SBを思い浮かべる俺は感染者ですか？

>>686
ハウス食品社員乙

ＣＢＸカラーにアンダーカウル入れるとマジでやばいくらいかっこよくて
勃起しっぱなしだった

CBをみて勃起はするがイクことのできないのは俺だけじゃないはずだ！

シングルシングルシングル

SRSRSRSRSRSR

俺がＯＣＮ規制で書き込めない内に過疎ってしまったなこのスレ。
今日からバンバン書き込むよ。

新型CB400がうらやましいだお（涙）
でも最近スペ３買ってしまったお（涙）
新型まで我慢すればよかったお（涙）
でも自分の判断が間違っていたなんて思いたくないお（涙）
そうだ、2chのバイク板で勝ち組をアピールして自尊心を保とう！

新、ＣＢ400の最高出力が前と同じゃネーか。馬力規制撤廃されたと言うのに。

新、ＣＢ400のスペック

〔〕内はABS仕様
型式 EBL-NC42
全長（m） 2.040
全幅（m） 0.725
全高（m） 1.070 1.155
軸距（m） 1.410
最低地上高（m） 0.130
シート高（m） 0.755
車両重量（kg） 194〔199〕 198〔203〕
乗車定員（人） 2
燃料消費率（km/L） 31.0
（60km/h定地走行テスト値）
最小回転半径（m） 2.6
エンジン型式 NC42E
エンジン種類 水冷4ストロークDOHC4バルブ4気筒
総排気量（cm3） 399
内径×行程（mm） 55.0×42.0
圧縮比 11.3
最高出力
（kw[PS]/rpm） 39［53］/10,500
最大トルク
（N・m[kg・m]/rpm） 38［3.9］/9,500

http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400sf/

563 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2007/12/18(火) 04:02:43 zFW0DYS4
【ホンダが逆襲、「環境では負けられない」】
http://www.nikkeibp.co.jp/news/biz07q4/552852/

もはや社の姿勢としてスピードを追及するのは二の次と言う感じです

ホンダとかもういいよ
あんなもんに金払っているのは今じゃキモオタぐらいだろ

それか昔のホンダ伝説にすがりつく懐古厨とかな

やっとCB400発表と同時にOCN規制解除されたぜ…長かった。

ホンダ技研様
「この度は非常に素晴らしいバイクを発表して頂き誠に感謝の念に耐えません
御社の新型ＣＢ４００は誠に素晴らしい出来だと非常に感心致しました。
流石、世界のホンダだと改めて認識致しました次第でゴザイマス…。
１ 車重増量 ２ 価格アップ ３ 馬力Down　の見事な3重苦はいやはや恐れ入り
ました。
FTR、フォルツァも同様に誠に素晴らしい出来です…。
コレで安心してカワサキに逝けます…
貴社の更なる価格高騰と、販売低下を願ってやみません　では」　敬具
　

単車価格上昇についての悩み相談 ┐（　´,_ゝ｀）┌
http://jp.youtube.com/watch?v=0lEJTigA4h0&feature=related

馬力アップしたGSR400ιは、みごとなネタでしたな〜
見事に釣られて、期待してましたorz

男ならカワサキだよね

>>698

以前ホンダ確か↓な事言ってたな。

「バイクはどんどん軽くしていかないと。
それを高価な素材を使うのではなく、構造でなんとかするのが
メーカーの持つ技術でしょう。

ホンダが今後企画するものには、全カテゴリで徹底的に車重にこだわります。
楽しみにしていてください。」


２００７年６月

ホンダ市販者開発部門　鈴木氏によるコメント

要はＣＢ−ＦＩは企画するまでも無かったって事だろう

人それぞれ

ヤッパリお奨めはゼファー400χだね。CB400もFI化さけたみたいだけどFIの良いところ
は始動性が良いぐらい。キャブの方がパワー出るよ。

>>693
そんなこと言わずに大切に乗ってあげなよ
俺はカワサキ乗りだけど ＣＢ嫌いじゃないよ
確かに損したような気分は分からなくもないけど 見た目はそれほど変わってないじゃない

>>706
シルバーのエンジンのほうがかっこいいけどな

今、CB400スぺ�V乗ってるんだけど今までエンジンの事、考えてハイオク入れて来た
けど最近、かなり寒くなって来たせいかエンジンの始動性がすこぶる悪くなったよ
試しにハイオク辞めてレギュラー入れたら少し始動性か良くなった何でか知らんが
お試しあれ。

なんもわかってないやつほどハイオク入れたがるよね
「お試しあれ。」ってレギュラー使用にハイオク入れてるやつなんて見栄っ張りか現実を知らないおっさんくらいだろうに

寒さでどうのって言うならチョークをちゃんと使う
使ってるならチョークを点検したほうがいい

スペ３の方が速そうだよな

ＣＢＸ４００Ｆ、Ｚ４００ＦＸ

>>708 キャブ車の宿命見たいなものだな。朝の極寒の状態だとチョーク引いても
一発でエンジンかからない上アイドリングも安定しない＆エンストするよ。
最新のCB400＆GSR400のFIだったら始動性は抜群なんだがな。
CB400のチョークはバカ見たいに一杯に引かない事、大体、半分位い引いてエンジンかける良い。

スーフォアかっこ悪くなったな
06のが最高にカッコよかったのに

９０万近く出して400cc買う馬鹿いるの？

楽しむのならＲＺ350。

goose350が欲しいんだがスレがないから猿買うか迷ってる

どっちも盆栽になりそうだけど

スレはあるし買うならSM買っとけ、盆栽が似合うから

>>718
検索しても出てこないんだが。SM買うならジェベルが買いたいな〜と思う｡

>>719
【Goose】がちょうの住む葱畑18【グース】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1188861762/l50

ジェベルとDR-Z400SMじゃ全然違う物だけどな

>>720
350とgooseでしか検索してなかった｡ｽﾏｿ。助かります

モタとかオフだと荷物満載でトコトコな旅に憧れてるんですわ。今2stオフで飛ばさないと調子悪くなりやすいんで

CB400ﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙのｼﾙﾊﾞｰ(新車)
明後日、納車です。

いいねー

>>722 納車早々に珍＆ヤンキーにパクられ無いように気を付けろよ。どうせ
連中も新CB400狙ってるだろうから。

>>724
ニューＣＢってもう出てるのか？

CBX乗りの俺が来ましたよ。ロケット、三段、その他色々

汚珍珍ｷﾀｰ

なんだ中鉢か(´・ω・｀)

このクラスはＣＢで決まりだね。
新型はどうか知らんけど、現行のはどれも文句ないよ。

うん。ＣＢはいいバイクだから人には薦める。



だ　が　自　分　は　乗　り　た　く　な　い　。

中鉢ｗｗｗｗ

カメレオン？

昨日、新型ＣＢ400SＦをバイク屋で買う夢見た。赤白ツートンABSなしを６３万５０００円まで値切ったんだが
これぐらいが限界かな？ もう少し頑張れた？

>>733　頑張りましたね。バイクが納車されましたスレで報告して下さい。

中鉢のCBXって三段だったか？

御の字でしょう。>>633
クリスマスカラーだしサンタからのプレゼントだよ

CBはいいバイクだよ。
俺はＳＶ４００Ｓにしたけど。

CBはいいバイクだよ。
俺はＺＺＲ４００にしたけど。

CBはいいバイクだよ。
俺はザンザスにしたけど。

CBはいいバイクだと思うよ。
ＧＳＲから換えるつもりはまったく無いけど。

ＣＢいいバイクだよ。
俺はＳＲにしたけど。

CBはいいバイクだよ。
俺は稲妻にしたけど。

CBはいいバイクなの？
バリオスとZ1000にしたけど

>>737のクソ変態がこのクソ流れ作ったわけだし、
スズキでしかもSVとか乗ってるＫＹはメットでムレてはげればいいと思う。

すぃーぶぃーは良いバイクだよ
俺はDR-Z400ｓにしたけど

オンはまた別に大型あるし

>スズキでしかもSVとか乗ってるＫＹ

なー誰かこれに突っ込んでやれよ・・
どこから突っ込んでいいかすらわかんないけど。

>>746
ＣＢ海苔が悔しかったんだろ？
そっとしてあげてくれ

>>737-
ﾜﾛﾀｗ
納車早々水さすなよ

お奨めのバイクっていえばCB400で間違いないわな
乗換えのときの下取りも高いしｗ

CB400SFノリダー。
まあ、馬鹿にしてちょ。そんなもんだ。
SR欲しいんだが、不満はないし譲ってもらった手前、正直あきらめてる。

ＣＢ400二輪界のカローラ

誰も馬鹿にしてないだろ。
みんな心の底から名車だと思ってると思うよ。
ただ、優秀すぎてつまらんとか、みんな乗ってるからいやだとか思ってるだけで。

なこたない。
心の底｢では｣思ってるよって奴が現れる悪寒。

扱いやすさって点では文句なくトップだろ
デザインがくそなだけで

デザインたって、変なのはインチキ空冷フィンだけだろ。

正直に言うと、俺の中では教習車なんだよな。

おれの中では
CB＝バイク便＝おっさんのイメージ

かち上げテールも忘れないであげてください

俺のザンザスもかちあげ気味なんだが。
最高にイカス俺のザンザスになんか文句あんのか？
あぁ？

さあ

ザンザスって珍好みって言われるの？
CBのスペ３は珍好みなデザインってよく聞く

珍やDQNは、丸ライトしか認めないから、ザンザスは×

>>758
ザンザス様をCBなんかと比べないでください
CBはスペ2までは見れたけど3はむりだろ

>>760
GPzとかCBR-Fも汚珍珍の大好物だぜ

ザンザスは時代を間違えた名車であり、かつ速いとは聞いていたが
見たことがなかった。

さっきヤフーでみてきたら、なにこれ。かっこいいじゃないの。

あと、CBとザンザスがテールかち上げだって言っても、叩かれるのは
CBが圧倒的だろ。
アンチ巨人状態でさ。

ザンザス＝変体

今日、ガソリンスタンドで俺のＣＢスペ�Vのキーをバイトのニーちゃんに
思いつきり曲げられましたorz。
いつもは自分でタンクの蓋の開け閉めするんだけど、横にいた友人と話してたらアルバイトがガチャガチャやってんの
気ずいた時、もう遅かった。

現行で400クラスならCBかGSRしかない

>>555
これさあ白煙でてるけど　クラッチじゃないんじゃね？ｗヘッド関連だろオイルもえてるジャンｗ

>>765
その場で責任者を呼びつけてやれ

いくらなんでもスタンドのバイトそこまで酷くないだろ？ｗ　オイル交換てきとうに量入れるとかは聞いたことあるけど
鍵曲げるとかおかしい

>>769
以前スタンドで働いてたんだが・・・
仕事終わってから新人のバイトがオイル交換するといって自分の車のオイルを交換してたが
ギリギリまで入れてたのを見たのはびびった・・・
教習所でオイルレベルゲージの説明受けたんじゃないのかよ！

>>770
それがゆとり脳、ＹＯＵ　understand?

>>771
understandってどういう意味?

疑問分なのにdoが無い
中１レベルの文法なのに不正解

カップ麺のフチぎりぎりまで湯を入れてしまう、ウチのじいちゃんといい勝負だよ

>>771
どうやらお前がゆとり脳だったようだね

スタンドのにーちゃんにタンクの中に大きなエクボつけられたことはあったな。
ノズルを奥まで思いっきり入れて、ゴツンッて音がなったので後で見たら、
思いっきりノズルの口の形がタンクの中に･･･まぁ見えない所だからいいんだけどさ・・・錆びなきゃ･･･。
それ以来スタンドで給油する時は絶対セルフ選んでるな。

後ガソリン上ギリギリまで入れないでくれ、俺のバイクそこまで入れたら走ってて吹き零れるからorz

ttp://www.youtube.com/watch?v=lo-3IbDdLbY

DOと脳をかけたんだろ
わからないのかゆとり共めｐｇｒ

>>778
なるほど。脳のあとに｢、｣を入れたのは失敗な気もするが

いくらでも省略できるけどね

DOと脳をかけたの意味がわからない

Do you 脳みそ？

>>782
あ〜なるほど
でも>>771は普通に間違えたんだろね
まりがとん

そんなくだらないことでスレ伸ばすな！

CBシビーぜ！

これはひどい

ＦＺ４００Ｒが俺の中では世界一かっこいいバイク

一字違いで大違いなFX400R

http://www.tudou.com/player/player.swf?iid=5031965

バイク盗人が制裁を受けています。。中国より（ややグロ注意）

ＧＰｚ400Rが欲しくて堪らないが長く乗れそうなのはFかな？と思って悩んでる

古すぎてのれんだろ
GPz400Rって400ccで唯一時速200kmオーバーできるんだっけか

別に唯一じゃねぇだろ。
新車状態なら兎も角、現存している個体で、そこまで調子の良いタマがあるか疑問

GPz400Fは珍の大好物のひとつだよ
盗まれた挙句に珍改造を施されて再起不能になるのもよくある事

>>792
200って結構壁だと個人的には思ってるんだけど
他の400でも出るのあるのか

VFRとか出なかったけか？

NS400 も200キロ出るんジャマイカ

VFRのぎゅいーんて音好きだった。
400Kしか乗ったこと無いけどね。

>>794
現行だとZRXはでるらしいよ
もう少しで買えなくなると思うけど
あのスイングアームとリア18インチがネックで購入に踏み切れない

>>798
まじですか・・
欲しくなってきちゃいましたよ

>>794

400ccクラスは皆、少しいじれば200Km/h以上すぐ出るよん

俺のＳＲ400も少しいじっただけで200超えたよ

>>801
なんだ？盆栽しすぎて重さが200Kg越えたか?ww

>>797
HONDA党のワシは、VFRとCB400SBを所有しているが、
乗り味はCBのほうが好きです。

>>801
さすがにそれは無理だろと思うのだが

>>802

昨日、夜の11時頃に俺の家のアルミ製の門にスクーターに乗ったヤンキーが
突っ込んで門を派手に壊された。ヤンキーは大怪我したみたいで救急車で
運ばれて行ったけど、この後どうしたら良い？ヤンキーのスクーターにはナンバー付いて
いません。

一応警察沙汰だな…

>>806
救急車の搬送先で珍の身元を特定 → 門を弁償させる

20歳以下なら親に弁償させる

どんなところに家が建ってんだよ。
カーブの外側？
住宅街で門扉に単独で突っ込むなんて考えられん。

>>806
>ヤンキーのスクーターにはナンバー付いて
>いません。

折りたたみ式のナンバーだったら、引き出せば出て来るよ

新宿駅南口のイタリアンレストラン
オーナーシェフ（レーサー脇阪寿一の追っかけ）の
愛車フォルツァ（真紅＆巨大テール羽根つき）がそんなだよ

>>811
どんな仕組みがあるのか知らんけど
走行中にナンバー見えないってのは
どう考えても犯罪

>>812
きっと、ナンバーまで個人情報保護の対象だと勘違いしていて、そのくせ爆音だけは主張している根性なしのクソチンピラが多いんでしょうね

身元を割り出してかちこみかけろ。

初めてバイク乗る女の子には400ccのネイキッドで何薦めたらいいと思う？
俺は重量や取り回しから考えてCB400SS、SV400、SR400くらいしか無いと思うんだがどうだろか。

女は短足で非力という一般的な決め付けは考慮しないでおｋ？
初めての単車じゃあ自分の好みもわからんだろ
あんまりイイの買わないでも・・・

中古SR
中古ホーネット
新品250シングル（ｽﾚﾁだがｗ）

806だけどその後にポリスメンが家に来てヤンキーのバイク引き上げて行ったよ。
ポリスメンはナンバー付いてねーな、パクって来たやつか？とか言いながら
バイク引き上げて行った。乗ってた奴の連絡先教てくれって言ってみたけど
チョト相手が少年なもんで....って終了。

ごめーん
SR無し！キックはダメ！！
CB400SSは中古の弾数少ないから高い。却下。
250だ！しょうがない

w400がいいよ

車種もあんまり判ってないけど一応希望っぽいのはあるらしい。
せっかく免許取ったから400のネイキッドがいいと。
CB400SSやW400が気になるようだが、バリオスも良いと思ったらしく
別にクラシック系が良いとハッキリ決めてる風でもないっぽい。

となるとさっきの辺りかな〜と。タマが少ないけどCL400なんかも良いかな。

ウチの嫁（身長152cm）の話で恐縮なんだが
取り回しが厳しい単車を買ってしまうと
車庫から出すのが怖くて、結局1人で乗れないから
サブの原２ばかり乗ってしまっていた。
このままじゃ単車降りるな、と察知した俺が半分金出して
Vｽﾍﾟ2からドラスタ250に乗り換えさせた途端
毎週末になるとツーリング行こうとうるさくなったｗ

相方が単車降りるとお互いつまんないぜ。250にしなよ。
どうしてもと言うのならCB400SSで確定
W4は初バイクじゃ無理。重量が。

やっぱSR400はキックがネックだな。
W400も単気筒クラシックのくせにあの重さは無いと思った。

中古か新車かも決めてないようだがやっぱCBかな。
鈴菌感染者としては高速ツーリングに挑戦する気になってもバッチリなSVを勧めたいがw

W4のWは「ダブル」といいまして・・

W400ってパラレルだっけ

バーチカルツインと言わなければカワ党に殺されるｗ

>>821

脳内嫁乙。

女だからってどうこうじゃなくて
本人に見た目とかで選ばせたほうがいいじゃないか？

見た目でえらぶとえらいことにならんか？

>>822
ＳＶだが、高速におけるフェアリングは、相当伏せないと効果ないお

見た目でSR＞キックの洗礼
見た目でW400＞重量の壁
見た目でバリオス＞珍の熱い眼差し

そのオンナがどんな女なのかによるよ
浜口京子や谷亮子みたいな気力体力とも充実してる女だったら
SRでもW400でも容易く扱えると思うぞ

鈴菌のﾃﾝﾌﾟﾀｰというﾊﾞｲｸもある
まぁひらたくいえばSRのﾊﾟｸﾘﾊﾞｲｸ、
ただｷｯｸ無しｾﾙ標準装備

すれ違いだけどｴｽﾄﾚﾔあたりが
無難と思われ
確かもうFI仕様になってたと思ったが　自分で確認するよろし

なぜXJRの名前が出てこないのかと・・・

CB400SFでいいんでない？もう。
ガキにゃもったいないほどの性能だぜ。
「味のある」車種買ったって、どーせ文句たれるんだから、「味のない」CBでいいじゃん。
乗ってるオマエが味なんだよ。

主観の問題だけどSFはデザインがないと思うんだよ
新型は水冷なのに空冷っぽいデザインと決別したとこと
ノーマルでステンレスマフラーなのはいいと思うけど
いまだにCBXカラーを使ってるとことか
タンクの形カチ上げテールなんかがどうも馴染めない

でも性能はいいだろ

>>833
あんな糞重いバイクを初乗り女に薦めるのか？

トリッカー薦めとけ
無理に４００乗ることもないだろ。

本人が400に乗りたいって言ってるなら400でいいじゃん。

CB400　SUPER　BOLD’OR　HYPER　VTEC　Revo/ABS ツートーン
８９万７７５０円

CB400　SUPER　FOUR　HYPER　VTEC　Revo/ABS ツートーン
８２万４２５０円

GSRが７８万７５００円（ABS　８１万９千円）で出た時は
４００でこの値段は有りえんだ何だと言ってたけど
CB信者はこの値段には納得してるのかな
これだけ進化したんだから、これでも安過ぎるぜ！とか思ってるのかな？

ABS無しで軽くしたやつ出してﾎｽｨ

SV400無印の59万は、良心的な値段だったよたのに、、、

>>842
名車だ。

2輪高くなったよなぁ・・・
大型なんて軽く100万超えるの当たり前になっちまったし

貧乏人は客じゃないってコトだよ、たぶん…

貧乏人だから四輪やめて二輪きたのに・・・

はいはいｹﾞﾝﾆｹﾞﾝﾆ

ベスパのGTや新GTSの125は
乗り出し価格が70万円くらいだよ

>>840
はっきり言ってＣＢは落ちぶれたな。400でこの値段は有りえないわ。
逆車の600が買える値段だぞ。漏れならＦＺ6を選んでしまう。

ビンテージもんは別として、SSなんかはそんなに騰がってないでしょ。
むしろ100万ちょいであの性能が手に入るなら安いと思うよ。

RRが高い

>>848
だから夢ですら発売初日から大幅な価格下落を起こしてる
結局スペ３とほぼ同じ価格

ネイキッド　GSR400
カウルつき　SV400S
オフロード　DR-Z400S
モタード　DR-Z400SM
アメリカン　ブルバード400
スクーター　スカブ400

これでキマリだろ？

感染者はｶｴﾚ

今欲しくて悩んでるのが
SV400S
グース350
インパルス
イナズマ
SRX400
GPZ400R
ZRX
いつの間にか感染しつつあるんだぜ

バイク高くなったよね、車・バイクメーカーは馬鹿ばっかりいるんだろうね

>>854
SRXに一票

>>856
SEXと読んでしまった俺
ベタですいません　ほんとマジでそう読んでしまったものでorz

気を取り直して抜いてこよう

>>848
確かに400のＮＫバイクにしては高いと思うけど、現行の400ってラインナップが少ないから売れない事は無いんじゃない？
中型免許だけで乗れるしさ。まぁ、この値段出すなら600とか750乗った方が得と言えば得だけど、400の中から選べと言われれば絶対にＣＢ400にする。

今は中型以上の免許も容易に取れるようになったとはいえ、600以上のバイクの値段が妻子持ちにはキツいよね。
なので私はCB400SBにしました。
問題無く乗ってるつもりですが、隣に600以上のバイクが来るとかなり羨ましいのも事実です。単純に「いいなぁ〜」って思います。

なんと醜いホンダの自演

HONGDA

>>861
中華っぽいｗ

今日、コンビニに弁当を買いに立ち寄ってバイク（ゼファー400χ）駐車場に停めといたら
あからさまなドカチンがペンキ塗れのニッカ履いて勝手に跨ってたよ。おまいらこんな時どしたらいい？
俺の場合はそのバイク俺のなんすけどってドカチンに言ったらオゥちょっとキーよこせやって....
一問答して通報するふりしたら逃げて行った。

>>863
近づかずにコンビニの中から通報する。

ゼファーなんて乗らない

ＤＲ−Ｚなら誰も跨らない
短足ばっかだから、ＤＱＮって

観光地の道の駅＆高速のＰＡなんかバイク停めてたら観光客のオヤジか勝手に触る＆跨ってるっ
て事は良くある事だな俺も3回位経験ある。ＳＶ400Ｓと隼で特にオヤジには隼、ＣＢＲ1000ＲＲ、
Ｖ-ＭＡＸなんかが人気だよ見つけると必ずと言って良いほど話しかけてくる。

勝手にまたがられたら俺逆上しちゃうけどな

勝手にまたがられたら俺欲情しちゃうけどな

とでも言わせたいのか

>>868
言うなよ・・・

そんなDQNはまだ遭遇したことないな

ナンバープレートのかち上げとかしとくとDQN対策になるよ。

画ビョウを置いとく

シートを外して持ち歩く…

振動センサーでも付けとけば

ｼｰﾄのふりしてﾁﾝﾎﾟ丸出しでﾊﾞｲｸの上に
寝転んでればいいんじゃね

>>875
DQNをもってDQNを制する

GSR400のABSで迷ってるんだが、乗ってる人はいくらくらいまで値切った？

>>877
発売から終日後に契約したが、乗り出し９０位だった。

近くに居たおっさん、ボソッとたけぇ言われた・・・

400の値段が上がってるのは、単に需要と供給の問題じゃね？

日本でしか需要がない、しかもその国内需要でさえ下がってる。
この状況で少しでも利益が出そうとすれば単価上げるしかないやん。

普通二輪は中古車メインの市場になってしまったからな…
よほど目新しいカテゴリーが出てくるまでは、中古がグルグル回るよ

>>877
君はいくら？おいらは車体６９(税抜き)オプションつけて込み８５マソ

>>881

いや、まだ購入してないんだが参考にしたいと思って。
ネットの最安だと64万くらいだけど、店頭で頑張ればそれ以上安くなるかな？

>>863
ゼハχ乗りなんだが、なぜこんなにＤＱＮが寄って来るんだろ…
まぁ珍走団正式採用車なのは確かだが、ウザすぎる

>>882
高いから気持ちは痛いほどわかるよ・・・
俺はバイク素人だったから価格よりアフターを重視して酢好きのディラー
にした。

車検ってネック？

ユーザー車検で2，3万。店に預ければ6~8万。
新車で買うなら初回車検は3年だしそんなに大きなネックでは無いと思うよ。

といいつつ5月頃に車検を迎えてる俺はどうお金を捻出しようか考え中な訳ですが。

有給１日取ってユーザー車検ってのもいいっちゃいいのかねえ

ユーザー車検は難しそうだと思っていたが、ラインに入ったら後ろにいた業者風の人が親切に教えてくれた
…まあ、素人は早くどけってコトなんだろうな

保障とかもあるし車検ぐらいは出したほうがいいかもナ
バイクはシンプルだからユーザーでもいいと思うけど

保障とかもあるし車検ぐらいは出したほうがいいかもナ
バイクはシンプルだからユーザーでもいいと思うけど

保障とかもあるし車検ぐらいは出したほうがいいかもナ
バイクはシンプルだからユーザーでもいいと思うけど

保障って例えばどんな？
ただ手数料数万取られるだけでしょ　業者に車検だしても

ユーザー車検通したあと、ショップで定期点検受ける。
いままでとくに問題なし。

まだバイクを持っていないのですが、ユーザー車検を取るとして、バイク屋に予備的な点検をしてもらうといくらくらいかかるものなんでしょうか。
あと、定期点検はどれくらいの頻度で、いくらくらいかかりますでしょうか。
もちろん、徐々に自分でもメンテできるようにはなりたいのですが…。

ちょいと遠くのバイク屋に久しぶりに行った。
店の奥に、黒フレームの赤タンクSV400がずっとある。
新車で55万円の値段がついたままだが、親父に「現金一括だと、走り出しに
何万円まで下げるか？」と聞いたところ　一声「47万円」と神の声を聞いた。
「今乗っている骨を下取りに出して」、「バイトを増やして」、「親から借金して」、
「本当に、乗り換える意味があるのか」とか、色々な思惑がグルグル回って
眠れん。

誰か、背中を押してくれ。

>>895
迷ってるなら買うな

もちろん買うべきだね。
ってか、買わないなら俺が欲しいよ。地域はどこ？

人間は、した後悔よりもしなかった後悔を覚えているものだ。
てことは、、、

>>896
逆だろ
迷ってるなら買え
買って不満が出るなら仕方ない
買わなかったら後々なくなってかっときゃよかったとどうしようもないことを思うことがあるかもしれない
もうSV400の新車なんて今年がラストチャンスだしな

欲しい時が買い時

　　　カッテ・コーカイシル　(ドイツ　1947〜1992年)

>>899
この場合だと買って後悔より
買って維持出来ない可能性が高いんだが・・・経済的に

だから俺が買って維持してやっから売ってる地域教えろっての

イヤ俺だけに教えろ、さあ早く

SV400の新車だと！？
欲しくてももう見つからないような宝物じゃないか！
買わないならどこで売っているか教えてくれ！

迷うなら買った方が後悔しないよ、維持費だって払えないほど上がるわけないんだしな

>>904　いらねーよ、そんな不人気車。スーパーが付く格好悪さだぜ

マジかよ
店の名前を教えてくれ
地域だけでもいい
頼む！

カウルつきのsv400sはかっこ悪いが
カウルなしのsv400はカコイイ

鈴菌感染者と一般人の違いが良くわかるスレだなｗ

人の価値観なんてそれぞれだけどSVほど魅力のあるバイクなんてそうそう無いと思うよ
早くてかっこよくて燃費までいいなんてどんだけだよ

SV400S乗ってるけど、それほどでもないでしょ
なくなったからって急に惜しみ出すなよ。ほんとにいいバイクだったらバカ売れしてるはずだし、
それだったら生産中止しねーよ
鈴菌の持ち上げっぷりはうぜーな。

>>910
SV乗ってて良さがわからないとは…

あのエンジンに軽くてスリムな車体
スズキだからどうこうじゃないだろ

お前のオススメを聞いてみたいね

見た目がだめだろすずきん　隼はいいのにねｗ

>>907のセンスが全く理解できない

>>910
勿体無いな。4発にでも乗っておけ。

>>911
インパルス
ですが
ナニか？

珍パルス

なんだ、珍走か

SUZUKIを馬鹿にするな！
変態扱いしてください、、ウヒヒヒヒ

頼む、店の名前と場所を・・・
うちのSV400はもう限界なんだ

>>915
どうやら彼の基準は

売れているバイク〓良いバイクらしい

ならビグスクは最高ですねｗ

しかし、ヨーロッパではSVは人気車種なことはご存知かな？
ヨーロッパでインパルスなんて発売したら…ｗ


珍走趣味乙

ID:ddcfiD3Iの言葉遣いが中二臭い

>>921
そうだったか？どこらへんだ？

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e76173923
2008年明けましておめでとう御座います、
今年も一年宜しくお願いします、見ての通りかなりの金額かけていじりました、
険ありエンジン絶好調後ほど詳しい説明、ルート20のステッカーも出品しています。
高い方の24金メッキ・デュアルカウル・３段(刺繍入り)・BEETパーツ等
だいたい画像を見れば分かるはずです、コルクハンはつきません。
いじりすぎの為ノークレーム・ノーキャンセルでお願いします。
違反商品で文句つけて来ていますが電話下さい(勇気あるならな)090-????-????で宜しく
商品のクレーム・苦情・文句承ります。相談窓口、トゥエンティ〜【株20】代表0????????まで。
アクセス数3万件突破【祝い】アクセス有難う御座います、
雑誌・週刊誌・CD・ジャケット・DVDなどのメディアに取り上げられてるCBXです。
各地方のイベントにも協力しています。旧車會のみなさまへ　　　
今年も安全運転に気を付けて下さい、地元神奈川・宮ヶ瀬等で見かけましたら声かけて下さい。

>>895
マジで即買いでしょ。
SV400のパールクリスタルレッドって珍しいね。

教習所のCB400SFとXJR400Rならどちらが足つきいいでしょうか？

>>925はＫＹ　　ｗｗｗ

>>925
SV400です

昨晩、書き込みした>>895です。
バイトの合間に、このスレやSVスレを読破し
買う決心をしました。
ホーネットも良いバイクだったのですが、
最後のピュア400スポーツのSVを買うべく
五時にバイトを終わって、昨日のバイク屋に直行しました。
すると、、、

（売約済み）　

（ﾟДﾟ）ﾊｧ?　何年も売れなかったのに？
どーゆうこったい？

親父「なんか、インターネットでココのバイクらしい情報じゃないかって、電話がかかってきた。
あんたと同じ条件で47万円って言ったら、すぐに車で買いに来て、手付金置いていった。」

オレはバカだ、バカだ、バカだ、バカだ。不用意に書き込みなんてするもんじゃない、


(ﾉД`)ｳﾜｰﾝ　SV狙っていて、このスレ見ている人がいたのね、、、、

PS　佐賀県の二階建てのバイク屋です。

おまいにはホーネットがあるじゃないか

背中押したら崖下に落ちたか

どんまい
まだバイクあるだけましだって。
いつかまたいいめぐりあわせにあえるさ！

逃した獲物は大きいとはよくいったもんだ

まだ中古ならあるから！

…新車は厳しいが…

（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
新年早々面白いドラマを見せてもらったよ
いい勉強になっただろ、買った奴は大喜びだなｗ

>>928
その答えは自分自身にあり。
最初の書き込みをした時、どのような気持ちだったか。
バイクは「好きな人」と同じなり。

早い者勝ち。
甲斐性なしでは、続かぬ。
無理をすると傷つける。
無くしてから、その存在の大きさに気付く。

だってSVが47万は今となっては爆安でしょ。
これから中古価格が高騰するのは必至だし。

>>935
深いな。
しかしこれが>>928に必要だった試練なのかもしれん。
svを追うか、諦めるか、この失恋は後を引くぞ。

まあとにかく、買ったヤツ
黙ってないで何か書けｗ

>>938
お茶吹いた

そっちかよw

買った奴が

m9（＾Д＾）プギャーm9（＾Д＾）プギャーm9（＾Д＾）プギャーm9（＾Д＾）プギャー

とか書いたら俺ならモニター叩き割るかも試練

そのぐらいのやんちゃさをおれはあえて期待したい>>940

と、ここまで釣堀でのお話。

佐賀県のバイク屋・・・


そのバイク屋はRで始まる店ではないかねｗｗｗｗｗｗｗｗ

でもこれで895氏のＳＶが欲しい気持ちはどうなるんだろう。
やっぱり別の玉を探して買っちゃうのかな。そうなんだろうな、きっと。

バイクを女に例えるやつってまじキモイ

>>943
買った人はあなたでしたか

SV400sに乗ってた俺が言う

スポーツ性（直線でもかなり4発と張れる、コーナーは現行じゃモタ４００以外敵無し）
経済性（街中２０〜ツーで最高３３を記録）
デザイン性（俺から見たら良い）

乗り出し47万？俺なら迷わず１万渡して帰るね
まぁ・・・・ＤＲ−Ｚ買ったばっかりだから買えないけど（他に大型も居るし・・・）

あ、モノサス故に収納全然無いから
荷物も載せにくいしタンデムもしにくい

友人は最近ボロのリアシート買って簡単に取り外せる箱つけてたわ
シート交換するだけでいいから10秒で外せるつけれる

SV400Sに乗ってるおれがお勧めする400ccバイクはやっぱり、HONDA CB400スーパーフォア。
これっきゃないでしょ。
それを大前提として、SVの魅力は語られるべきだと思うね。CBをスタンダードな基準として、個性を語るという基本姿勢。
勿論、SVが劣っているわけではない。事実、SVはクラス最高トルクを誇るモンスターマシンだし。
SVのいいところはルックスと、コケても大丈夫っぽい頑丈さ。特に車格の良さではCBを圧倒するよ。
足つきもいいしエンブレが効くのは安心感あるよ。トルクはよく分かんないけどまぁ400だしワープするほどの加速ではないと思うよ。
難点としては、低速で曲がるのはちょっとやりにくいね。体重かけて曲がる感じだからステアはあんまり効かないし。
なので、おれはSVは街乗り・チョイノリには使いにくい部分があると思う。

結論としては、街乗りするならホンダがよい。ミドル・リッタークラスとバトルしたいなら、SVが頼もしい武器になるでしょうってことで。

なんで今更ＳＶ４００がフューチャーされてるんだｗ

フィーチャーな。テレビでフューチャー、フューチャー言ってるけど
未来未来って何ですか？って話だよ。

何故って、そりゃ楽しいからじゃないか？
と初バイクがＶツインの俺が言ってみる。

>>951が無知を晒している件

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1210766632

サイト見たけど、何がいいたいんだ？

あげるわ

バカはスルーしましょう
最後に一言言ってやるけど、おまえずれてんだよ！>>951
>>950さんが言いたいのは、「何故このタイミングでSVがfeature(特集)されているのか」ってことで、
それに対する答えは「>>895さんが(生産中止により新車を買うことが難しくなった)SV新車に巡り会ったから」ってのが正解なんだよ。
それを「楽しいから」とか、的はずれでしょ…そういう曖昧で頭悪げな回答は空気読めてないんだよ。
おまえ10代だろ。社会経験してないだろ。
最低限、意図を正しくくみ取ってそれに対する簡潔な回答を投稿しろ。かみ合わない発言は空気壊すんだよ。

>>950さんの指摘は至極真っ当だよ。400マシンは数あるし、SVはこれまでずっと10年くらい現役で売られてきた(過去形)わけじゃん。
それをなんで生産中止になった今になって最高とか言い出すの？SVは、売れないせいで生産中止になったんだぞ。
普通に売ってるころにおまえが買ってれば生産中止の憂き目にあわずにすんだんだ…SV、国内じゃ全く売れなかったんだぞ。
生産中止になってから騒ぎ出す奴らの言うことなんか信じる必要ないよ。
どうせこいつら、いつかCB400SFが生産中止になったら「神バイクだった」とか言い出すんだ。
過去を美化するなんてくだらない。バイクは進化するんだ

ＳＶ買った
買ったから誉めてる訳で・・・・

まぁ、乗らないと分からんが・・・
ＢＲＯＳの４００も良かった

なんで必死なの？

SVはこの初心者が見るであろうスレでは取り上げられる機会はほぼないし
デザインも万人受けするタイプじゃない（らしい）から国内で絶版になる
だけでしょ。
乗り味や速さに関しては評価は高いと思ってたが。
乗換えを検討してた人が流れにつられて（？）SVいいよ〜と書いたりするのが
いけないの？

>>956
揚げ足取るようですまんが現在万人受けするバイクはない
SV乗りのみんなも感染者だとわかった上でかっこいいって言ってるんだろうしね

まだバカな発言続けるの？>>956
スレ汚してほしくないんだけど。ちょっと自省して

>>957
確かにね。揚げ足っていうか、それは分かってる。
>>958
ただ発言しただけで社会経験がないだの10代だの決め付ける人に
自省と言われたく筋合いはありません。
自分が正しいなら>>958でスルーすれば？

さようなら。

「オートバイ」のオー◯さんが絶賛してたね。最近。SV400S。

もう400のVツインはアメリカンしかないからな
メーカーがアレをロードスポーツ車と言うのが腑に落ちん…

1WZQ4LK9　←　こいつ昨日の中二？

バイク初心者なんで半年ロムってきましたが、なぜスズキは感染とか言われるのかわかりません。
なんとなくスズキンという語感でからかってるだけなんですかね。
でもそれじゃ小学生のアダ名みたいなもんですよね。
だれか真相を教えてください。

ほめ言葉だけど？

>>963
真相までは俺も知らん
やはりSUZUKI独特のあのデザインだろうか

しかし鈴菌感染者は　それを誇りとしているので指摘されるとけっこう嬉しいのだ
バイクというのは趣味性の強いものだから　それはそれでいいと思う

ちなみに俺は漢kwsk海苔だが

カワサ菌って事かい？

>>966
やべ　軽くおっきした

>>928
１日で売れちゃ仕方ないような気もするけどSVのようなバイクは二度と発売されないよ。

でも探しだした奴すげーなw

ただの転売屋だったりしてｗ

まあそれだけ人間考えてる事は似てるってことだよｗ

SV売ることに決めた。
４発しか眼中になかった俺にツインの楽しさを教えてくれたバイク。
SV400S、自信を持ってお薦めしたい。

>>971
なんで売るの？
650にうｐ？

>>971

漏れに売ってくれ

SV一色になっているな
マルチ乗りが嫉妬する訳だｗ

ﾋﾌﾋﾋﾋ･･･

ＳＶの話題のみって、、
ホントみんな変態だなｗｗ
そんな私もフヒヒヒヒ。。。

SVのカッコは最初見たときダサいと思うんだけど、何故か忘れられなくなり、だんだん心惹かれてく過程がウイルス感染みたいなんだよ。
GS1200SSとかもめちゃカッコいいよね。
カタナはいわずもがな。

>>977　えぇ〜？？

スズキは全般的に写真写り悪すぎだからね。
その点、ホンダは見せ方がうまい。

ただ、GS1200SSは・・・
まあ好き好きだなｗ

>>973
来年度から就職なんで、通勤用と大型買う金貯めるためにアドレス125買うことにしたよ。
650も候補のうちだし、機会があったら乗りたいね。
>>974
距離はかなりいってるけど、22万出してくれたらネ申

俺の赤Gとトレードしようぜ
といいたいがこんな便利な足は手放せないorz