生姜市親切な奴がなんでも質問に答える！
☆生姜市親切な奴がなんでも質問に答える！
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└マルチポストは嫌われるので避けましょう
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://www.geocities.jp/browser_2ch/
☆次スレ名候補
すすき・十六夜・蜻蛉・秋茄子 etc…
ttp://www.haiku-st.co.jp/main/kigo/kigo_all/kigo09.html
前スレ
秋刀魚親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part159
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1188755137/
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
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☆次スレ名候補
すすき・十六夜・蜻蛉・秋茄子 etc…
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前スレ
秋刀魚親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part159
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1188755137/
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グラストラッカーなのですが、ハンドルを短いのに変えたらエンジンがかからくなりました。アクセルスロットルはワイヤーの取り回しで自動的に戻るようになりました
ライトはつくのですがセルが回りません
しかし、クラッチは握りこんでいます。
クランク上の所も、しっかり動いています
これってなんでー
ライトはつくのですがセルが回りません
しかし、クラッチは握りこんでいます。
クランク上の所も、しっかり動いています
これってなんでー
ZZR400に乗ってます。
キーシリンダーにキーを差し込むときにとても渋いのですが、
CRC-556の塗布をしても大丈夫でしょうか？
キーシリンダーにキーを差し込むときにとても渋いのですが、
CRC-556の塗布をしても大丈夫でしょうか？
5 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 13:19:42 ID:Ig6AEMOp
>>3
ＫＩＬＬスイッチは見たか？
ＫＩＬＬスイッチは見たか？
>>5
有難うございます。
有難うございます。
8 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 13:25:27 ID:Tqog49TW
>>6
うわああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
あんたマジすげええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ
ええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ
えええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええうおおおおおおおおおおおおおおおおおおああああああああああああああああふじこ
うわああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
あんたマジすげええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ
ええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ
えええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええうおおおおおおおおおおおおおおおおおおああああああああああああああああふじこ
>>8
オレには、その程度の事も自力で気づけないお前さんの方がスゲェよ。
オレには、その程度の事も自力で気づけないお前さんの方がスゲェよ。
>>8
誰か知らんがなんかあったのかね？
誰か知らんがなんかあったのかね？
Ｈ /y'
／ヽ H /y'
/｀ }_ ヽTァr-,､ ／7に仁二仁二仁ィ7
／ |こ=y７￣｀ヽ>、 /７ ／／
/ } ,,{ペ.ｆ!｛ ,ﾉｿ ノ丿 xく／
./ヽ ,j} jf}气`ハ、 ,H ／>' ／> '′
|{ﾊ}} ,,ｨﾘ州|い｛,mヾｺｴ>ﾞ /７ /７′
|ﾙjム=.' iif !ケy ,==ﾐ､_,／>' ノ７′ ；′
k<.９ﾉﾘ jﾘ|ひ!（(.･>.)!┴'ﾞ 「 } /|
__|77ｧ''´ |Ｙ,ｨ`ァ'-ﾍ ゝ`仁二仁二仁二シ
_r'｢{|,;if|' j; ビ了父ィｿ ,/y
/_,>ｨ|,fﾘ |,八八/^′/y'zZ こ、これは>>1乙じゃなくて
|__/ﾑ|ｲ ,ｲ}|ｿﾞY^ﾝYﾒYｲ ⌒ヽ 血管針なんだから
,.く::7ﾄ, 州こ^ﾆ＾／⌒ヾィ´ 勘違いしないでよね！
／;ﾞ ｀>| W! _,,ｨ化儿>'⌒ヾ／.:: /;l
f.::::,ｨl{{ﾘヾ比" ｊｆ|}y' ｀ヾ／/.:::: /;f}}
／ヽ H /y'
/｀ }_ ヽTァr-,､ ／7に仁二仁二仁ィ7
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./ヽ ,j} jf}气`ハ、 ,H ／>' ／> '′
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k<.９ﾉﾘ jﾘ|ひ!（(.･>.)!┴'ﾞ 「 } /|
__|77ｧ''´ |Ｙ,ｨ`ァ'-ﾍ ゝ`仁二仁二仁二シ
_r'｢{|,;if|' j; ビ了父ィｿ ,/y
/_,>ｨ|,fﾘ |,八八/^′/y'zZ こ、これは>>1乙じゃなくて
|__/ﾑ|ｲ ,ｲ}|ｿﾞY^ﾝYﾒYｲ ⌒ヽ 血管針なんだから
,.く::7ﾄ, 州こ^ﾆ＾／⌒ヾィ´ 勘違いしないでよね！
／;ﾞ ｀>| W! _,,ｨ化儿>'⌒ヾ／.:: /;l
f.::::,ｨl{{ﾘヾ比" ｊｆ|}y' ｀ヾ／/.:::: /;f}}
自己解決しました。
ブレンボでもあるみたいですが、こういったキャリパーは
エアフリーバンジョウボルト（バンジョウボルトにエア抜きプラグが
ついてる）を使用するとの事でした
ブレンボでもあるみたいですが、こういったキャリパーは
エアフリーバンジョウボルト（バンジョウボルトにエア抜きプラグが
ついてる）を使用するとの事でした
>>12
つｱｰｽｼﾞｪｯﾄ
つｱｰｽｼﾞｪｯﾄ
17 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 15:49:07 ID:imGY1d+a
バイクの08年式はだいたい何月頃に出るんですか？
教えてください。
教えてください。
Fブレーキのフルードタンク（右ハンドル付け根）
から何か滲んできてるんですが何が原因ですか？多少は仕方ないのでしょうか
から何か滲んできてるんですが何が原因ですか？多少は仕方ないのでしょうか
20 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 16:06:59 ID:0SMeR/5G
>>19
ハンドルに付いている金属の四角いフタのやつのこと？
文字通りブレーキフルードが漏れていると思われます。
まず、フルードは特殊な油で塗装を激しく侵します。
飛び散ってタンクやカウル。場合によっては黒く塗装された
エンジン部品なども侵してしまうのでヤバイです。
また当然、ここは本来、一切の漏れがないのが普通の部品です。
それが漏れているわけですから、場合によってはブレーキが突然
効かなくなってしまう等が起こりえます。
すぐにチェックしてください。
また、大事な部分ですので、わからなければ触らずにバイク屋さん
に直行してください。
（わからないけど試しに開けてみる・・・これは絶対やめてください）
ハンドルに付いている金属の四角いフタのやつのこと？
文字通りブレーキフルードが漏れていると思われます。
まず、フルードは特殊な油で塗装を激しく侵します。
飛び散ってタンクやカウル。場合によっては黒く塗装された
エンジン部品なども侵してしまうのでヤバイです。
また当然、ここは本来、一切の漏れがないのが普通の部品です。
それが漏れているわけですから、場合によってはブレーキが突然
効かなくなってしまう等が起こりえます。
すぐにチェックしてください。
また、大事な部分ですので、わからなければ触らずにバイク屋さん
に直行してください。
（わからないけど試しに開けてみる・・・これは絶対やめてください）
23 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 16:22:10 ID:Ig6AEMOp
>>21
漏れてる量によるけど、滲み程度なら、
今リザーブタンク周囲に付着しているフルードを、水で洗い流す。
フルードの量を確認し、ちゃんと入っているなら、そのままGO。
リザーブタンクの蓋周辺からのフルードにじみは、
中のダイヤフラムの組み付け不良などが無ければ、急激に悪化する事は無いよ。
>>23
蓋の周りからの滲み・漏れで多いのは、パッキンの劣化か、
フルードを入れすぎてるか、ダイヤフラムなどの組み付けミス。
漏れてる量によるけど、滲み程度なら、
今リザーブタンク周囲に付着しているフルードを、水で洗い流す。
フルードの量を確認し、ちゃんと入っているなら、そのままGO。
リザーブタンクの蓋周辺からのフルードにじみは、
中のダイヤフラムの組み付け不良などが無ければ、急激に悪化する事は無いよ。
>>23
蓋の周りからの滲み・漏れで多いのは、パッキンの劣化か、
フルードを入れすぎてるか、ダイヤフラムなどの組み付けミス。
レーサーなどの別体式リザーバタンクに、リストバンドのようなものを
巻いているのを見たことがないかな？やる人はやる、漏れた場合の飛散防止
だよ。
パッキンの劣化もそうだけど、蓋を止めているねじが振動で緩んだことも
可能性としてはあり得るよ、まずはバイク屋さんに持ち込んでみましょう。
できたら、飛散防止にリストバンド巻いてね。
巻いているのを見たことがないかな？やる人はやる、漏れた場合の飛散防止
だよ。
パッキンの劣化もそうだけど、蓋を止めているねじが振動で緩んだことも
可能性としてはあり得るよ、まずはバイク屋さんに持ち込んでみましょう。
できたら、飛散防止にリストバンド巻いてね。
26 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 16:32:08 ID:Ig6AEMOp
>>24
ありがとうございます。参考になりました。
ありがとうございます。参考になりました。
27 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 16:35:45 ID:Ig6AEMOp
>>25
リストバンドはアクセントと、どこかのスレで見たのに。
高身長ライダースレよりコピペ
------------------------------------------------------------
>ブレーキマスターのリザーバータンクにリストバンドでアクセント
>↑こんなヤツがたまに居るから気をつけろ
------------------------------------------------------------
思いがけずリストバンドの意味が判りました。ありがとうございました！
リストバンドはアクセントと、どこかのスレで見たのに。
高身長ライダースレよりコピペ
------------------------------------------------------------
>ブレーキマスターのリザーバータンクにリストバンドでアクセント
>↑こんなヤツがたまに居るから気をつけろ
------------------------------------------------------------
思いがけずリストバンドの意味が判りました。ありがとうございました！
28 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 17:08:47 ID:wB7kny0W
初歩的なことで申し訳ありませんが。
ホワイトチェーンルブで給油していたのですが、
後輪のタイヤにすこしかかってしまいました。
この場合、なにでタイヤを掃除（脱脂？）するのが
よいでしょうか？
ホワイトチェーンルブで給油していたのですが、
後輪のタイヤにすこしかかってしまいました。
この場合、なにでタイヤを掃除（脱脂？）するのが
よいでしょうか？
31 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/09/09(日) 18:05:01 ID:Gnt5hoWL
RG400ガンマです。
ストレートを時速100㌔～80㌔付近でスロットルを戻してハンドルから両手を離します。
ハンドルが左右に小刻みにブレ出しました。
そのまま放っておくとロックtoロックで転倒しそうなブレです。
加速中には感じられないのですが、これはなんなんでしょうか？
足回りは前後ノーマルで、フロントフォークはOH済み、タイヤは新品です。
教えて！ｴﾛい人!
ストレートを時速100㌔～80㌔付近でスロットルを戻してハンドルから両手を離します。
ハンドルが左右に小刻みにブレ出しました。
そのまま放っておくとロックtoロックで転倒しそうなブレです。
加速中には感じられないのですが、これはなんなんでしょうか？
足回りは前後ノーマルで、フロントフォークはOH済み、タイヤは新品です。
教えて！ｴﾛい人!
ありがとうございます。
・・・しまったチェーンクリーナー買ってない・・・
お恥ずかしい。明日にでも購入します。
・・・しまったチェーンクリーナー買ってない・・・
お恥ずかしい。明日にでも購入します。
オヤジに「CRC買ってきて」と言われて、CRCグリースメートを買ってきてたら怒られたんですがなぜですか？
35 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/09/09(日) 18:10:24 ID:Gnt5hoWL
36 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/09/09(日) 18:10:59 ID:Gnt5hoWL
>>34
親父さんにお聞きになれば間違いない答えが返ってきますよ。
親父さんにお聞きになれば間違いない答えが返ってきますよ。
ググッて見てもこれといったサイトが無いので質問。
ミイラバイク（販売不振などで廃盤になった車種）のサイトはあったのですが
現行車種やその先代くらいまでの車種のレポをまとめたサイトはありませんか
できれば主なメーカーの車種を載せているところが有り難いのですが。
ミイラバイク（販売不振などで廃盤になった車種）のサイトはあったのですが
現行車種やその先代くらいまでの車種のレポをまとめたサイトはありませんか
できれば主なメーカーの車種を載せているところが有り難いのですが。
>>38
あるかもしれません、頑張って探してください。
昔の車種はインターネット普及前ですので情報自体少ないようです。
現行車なら沢山あると思いますが
これといったサイトがないなら自分で作りましょう。
他力本願で文句はいけません。
あるかもしれません、頑張って探してください。
昔の車種はインターネット普及前ですので情報自体少ないようです。
現行車なら沢山あると思いますが
これといったサイトがないなら自分で作りましょう。
他力本願で文句はいけません。
クラッチを切ったときとNに入れたときの
動力の伝わり方の違いについて
詳しく解説しているサイトをご存じないですか？
クラッチ握ってもギア入ってると押せなくなった…
動力の伝わり方の違いについて
詳しく解説しているサイトをご存じないですか？
クラッチ握ってもギア入ってると押せなくなった…
散々既出だと思いますが・・・・
高速道路での二輪車の二人乗りは免許取得後二年（ここから既にうろ覚え）経過したもののみでしたよね？
そこで普通自動二輪の免許を4年前に取得して大型自動二輪を免許取得しようとしてる場合はどうなりますか？
１：普通はOK，大型は二年待て
２：普通も大型もOK
３：普通も大型も二年待て
４：「仕方ないじゃない・・・好きになっちゃったんだから・・・」
高速道路での二輪車の二人乗りは免許取得後二年（ここから既にうろ覚え）経過したもののみでしたよね？
そこで普通自動二輪の免許を4年前に取得して大型自動二輪を免許取得しようとしてる場合はどうなりますか？
１：普通はOK，大型は二年待て
２：普通も大型もOK
３：普通も大型も二年待て
４：「仕方ないじゃない・・・好きになっちゃったんだから・・・」
44 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/09/09(日) 18:34:46 ID:Gnt5hoWL
>>41
クラッチを切ったときは文字通りクラッチがかみ合っておらず動力が伝わらない
ニュートラルにした場合はトランスミッションのギアがかみ合ってない
どちらも動力は伝わりません
並びとしては
エンジン－クラッチ－トランスミッション－タイヤ
です
クラッチ握っても押せないのであればクラッチが切れていないだけです
ワイヤー等が緩んでいませんか？
クラッチを切ったときは文字通りクラッチがかみ合っておらず動力が伝わらない
ニュートラルにした場合はトランスミッションのギアがかみ合ってない
どちらも動力は伝わりません
並びとしては
エンジン－クラッチ－トランスミッション－タイヤ
です
クラッチ握っても押せないのであればクラッチが切れていないだけです
ワイヤー等が緩んでいませんか？
47 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 18:52:14 ID:iOjfXDG+
カーブで滑ってコケました。
ハンドルの軸が微妙～に曲がってしまいました。
ﾊﾞｲｸやに行ったら休みだったのでここでききますが
普通、微妙～なレベルでもハンドルの軸が曲がってしまったら部品を交換すべきでしょうか？
タイヤを挟んでハンドルをウンウン動かして直ったとしてもそのまま運転すべきではないでしょうか？
ハンドルの軸が微妙～に曲がってしまいました。
ﾊﾞｲｸやに行ったら休みだったのでここでききますが
普通、微妙～なレベルでもハンドルの軸が曲がってしまったら部品を交換すべきでしょうか？
タイヤを挟んでハンドルをウンウン動かして直ったとしてもそのまま運転すべきではないでしょうか？
>>47
オフ車にて林道でこけて捩れた時なんかは、その場でウンウンと直すこともありますけどね。
ただし。
実物を見なければはっきりしたことを言えません。
また、できればFタイヤ蹴って直す荒治療よりも、一度F周りを組み直した方が良いかと。
オフ車にて林道でこけて捩れた時なんかは、その場でウンウンと直すこともありますけどね。
ただし。
実物を見なければはっきりしたことを言えません。
また、できればFタイヤ蹴って直す荒治療よりも、一度F周りを組み直した方が良いかと。
>>44 >>46
ワイヤーが繋がってる先のエンジン側の部品？
あれがしっかり動いてるのは確認できるんですが…。
遊びは完全にゼロになってます。
その先（エンジンの中）でうまく切れてないことはあり得るんでしょうか。
ワイヤーが繋がってる先のエンジン側の部品？
あれがしっかり動いてるのは確認できるんですが…。
遊びは完全にゼロになってます。
その先（エンジンの中）でうまく切れてないことはあり得るんでしょうか。
54 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 19:07:35 ID:iOjfXDG+
方押し(浮動式)キャリパーはピストンはずさなくても二つに割れますよね？
>>56
どこを「2つに割る」と表現したいのかが判りませんが、
スライド部分より、ピストン側ともう一方に分かれます、が。
…それを聞いて何が言いたいのか判りませぬ。
>>54
「実物を見てみないと判らない」と、私は念のため書いていますので。
且つ、捩れ以外にどこかにダメージがある可能性も0じゃないので。
どこを「2つに割る」と表現したいのかが判りませんが、
スライド部分より、ピストン側ともう一方に分かれます、が。
…それを聞いて何が言いたいのか判りませぬ。
>>54
「実物を見てみないと判らない」と、私は念のため書いていますので。
且つ、捩れ以外にどこかにダメージがある可能性も0じゃないので。
>>51
人のバイクなので詳しいことは知りません。
走行中に何か音がして突然止まったと言っていたような。
ちなみにマグナ250です。
>>53
そもそもエンジンかからない、というか
セルが何かに引っかかって回ってないような感じです。
人のバイクなので詳しいことは知りません。
走行中に何か音がして突然止まったと言っていたような。
ちなみにマグナ250です。
>>53
そもそもエンジンかからない、というか
セルが何かに引っかかって回ってないような感じです。
>>58
ニュートラルにしてもセルが回らないの？
それならセルも壊れてると思うのだが
クラッチを切っただけで回らないのであれば、ギアがかみ合ったままなんだから回らなくて当たり前
セルを回してもガックンガックン動いて怖いだけだと思う
ニュートラルにしてもセルが回らないの？
それならセルも壊れてると思うのだが
クラッチを切っただけで回らないのであれば、ギアがかみ合ったままなんだから回らなくて当たり前
セルを回してもガックンガックン動いて怖いだけだと思う
>>60
Nでも回らないですね。
時々カツンとウォーターハンマーみたいになるんですけど
プラグ外してセル回してもやはりセルが回りませんでした。
>>46を参考にするとピストンが張り付いたり焼き付いたりしてても
クラッチ握れば何とか押せると思うのですが
クランクシャフト？が曲がったりしてるとこんな症状が出たりすることもあるんでしょうか？
Nでも回らないですね。
時々カツンとウォーターハンマーみたいになるんですけど
プラグ外してセル回してもやはりセルが回りませんでした。
>>46を参考にするとピストンが張り付いたり焼き付いたりしてても
クラッチ握れば何とか押せると思うのですが
クランクシャフト？が曲がったりしてるとこんな症状が出たりすることもあるんでしょうか？
62 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 19:34:49 ID:RyA+hVfH
まぁおまいらの答え聞いてちょっとした安心がほしいわけだけどよｗｗ
キャリパのピストンかたくってよｗｗ
ぬくときに傷つけちゃったわけｗｗｗ
だけどよｗｗ
オイルシールより上側っぽいんだよなｗ傷ついたところｗ
つまり通常使用時においては傷があるところはフルードの漏れに影響しないってことだよな？ｗｗｗ
そりゃぁよぉ
ピストン交換がお勧めだろうけどよ？
値段見てちょっと躊躇しちまってよｗｗ
キャリパのピストンかたくってよｗｗ
ぬくときに傷つけちゃったわけｗｗｗ
だけどよｗｗ
オイルシールより上側っぽいんだよなｗ傷ついたところｗ
つまり通常使用時においては傷があるところはフルードの漏れに影響しないってことだよな？ｗｗｗ
そりゃぁよぉ
ピストン交換がお勧めだろうけどよ？
値段見てちょっと躊躇しちまってよｗｗ
>>61
なんとなく現状が判ってきたよ。情報あと出しは控えてね。
＞ピストンが張り付いたり焼き付いたりしててもクラッチ握れば何とか押せると思うのですが
その通りであります。
ですので、今回はクラッチが何をやっても切れない＝クラッチ板・ハウジング辺りのトラブルが
本来最も怪しいのですが、
先に述べたように複数の原因が同時に発生した可能性も考えられます。
とりあえずご友人のバイクをお店のプロに見せてください。
なんとなく現状が判ってきたよ。情報あと出しは控えてね。
＞ピストンが張り付いたり焼き付いたりしててもクラッチ握れば何とか押せると思うのですが
その通りであります。
ですので、今回はクラッチが何をやっても切れない＝クラッチ板・ハウジング辺りのトラブルが
本来最も怪しいのですが、
先に述べたように複数の原因が同時に発生した可能性も考えられます。
とりあえずご友人のバイクをお店のプロに見せてください。
65 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 19:39:32 ID:imGY1d+a
普通二輪免許の学科試験の問題は、四輪の車の問題と同じですよね？
教えてください、お願いします。
教えてください、お願いします。
>>65
同じです。
同じです。
68 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 19:42:44 ID:vnX1Cdsd
キャロル
素朴な疑問なんですが、
ウォークマンなどを聞きながら運転するのは道交法違反ですか？
ウォークマンなどを聞きながら運転するのは道交法違反ですか？
そうだなｗｗ2300円ケチってしぬのもあほらしいしなｗｗｗ
ピストン交換するよｗｗｗ
バイク板はまともな人間が多くてたすかるぜｗｗ
ピストン交換するよｗｗｗ
バイク板はまともな人間が多くてたすかるぜｗｗ
写真のうｐろだおせーて(´・ω・`)
大型自動二輪の免許を取りたいのですが、普通自動車免許しか持ってません。
二輪の免許を持ってなくても取れますか？
二輪の免許を持ってなくても取れますか？
82 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 20:21:07 ID:QknFBAyE
>>80
回答、ありがとうございました。
回答、ありがとうございました。
84 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 20:21:49 ID:QknFBAyE
>>81
トンクス
トンクス
>>73-75
ありが㌧です
ありが㌧です
今度、富士山に行くことになったんだけど富士山周辺でおすすめの温泉＆食事スポット等教えて下さい。
89 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/09/09(日) 21:28:10 ID:Gnt5hoWL
山梨側です。
92 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 21:44:17 ID:DZub9uyO
SW-1ってどう思います？なんでもいいので教えてください。
カッコいいけど無駄に高くて遅いと思う
ただ唯一無二のそのスタイリングだけは凄い
さすが変態鈴木
ただ唯一無二のそのスタイリングだけは凄い
さすが変態鈴木
>>92
アルファベット2個と数字1個がハイフンで繋がってると思う
アルファベット2個と数字1個がハイフンで繋がってると思う
96 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/09/09(日) 21:48:31 ID:Gnt5hoWL
>>92
私は面白い造形だと思いますが走行性能は高くなく、その割りに
値段が高いように思います。
もう随分古いバイクですので、部品の供給にも不安が残ります。
ですが貴方が気に入ったのなら、貴方にとっては一番のバイクですので
可愛がってあげて下さい。
私は面白い造形だと思いますが走行性能は高くなく、その割りに
値段が高いように思います。
もう随分古いバイクですので、部品の供給にも不安が残ります。
ですが貴方が気に入ったのなら、貴方にとっては一番のバイクですので
可愛がってあげて下さい。
97 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 21:51:03 ID:Rf8csyin
携帯から失礼します
最近燃料コックを見ていたら驚愕の事実が......
コックの表示が
ON、Res、Pri
なんです....
オフがありません（･ω･`）
ここで質問なんですが
１、燃料を止める時はどうすればいいんですか？
２、プライマリーの使い道は？
遅くなりましたが車種はＺＲＸ４００です。
最近燃料コックを見ていたら驚愕の事実が......
コックの表示が
ON、Res、Pri
なんです....
オフがありません（･ω･`）
ここで質問なんですが
１、燃料を止める時はどうすればいいんですか？
２、プライマリーの使い道は？
遅くなりましたが車種はＺＲＸ４００です。
98 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 21:53:23 ID:lQ2rgV4k
質問させてください
SR400をYSPで新車で買って六ヶ月経ったのですが
六ヶ月点検はどの程度料金がかかるのでしょうか？
走行距離は1700キロ程度で、特に異常は感じません。
一ヶ月点検は受けて、オイル交換してもらいました。
オイル交換のみで５０００円以上かかるなら
自分でしてみようと思うのですが、どうでしょう？
SR400をYSPで新車で買って六ヶ月経ったのですが
六ヶ月点検はどの程度料金がかかるのでしょうか？
走行距離は1700キロ程度で、特に異常は感じません。
一ヶ月点検は受けて、オイル交換してもらいました。
オイル交換のみで５０００円以上かかるなら
自分でしてみようと思うのですが、どうでしょう？
99 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 21:54:11 ID:Ig6AEMOp
あがったバッテリーをバロン充電器で３６時間かけて満充電にしました。
今日取り付けて走ってみたところ全域でパワー感が段違いです！
感覚的には１速下のギヤに入ってると勘違いしてしまうほどです。
充電器とバッテリー液の補充方法について教えてくださりありがとうございました。
今日取り付けて走ってみたところ全域でパワー感が段違いです！
感覚的には１速下のギヤに入ってると勘違いしてしまうほどです。
充電器とバッテリー液の補充方法について教えてくださりありがとうございました。
>>97
ＯＮ
始動・走行時の位置です
通常はずっとこの位置にしておきます
ＲＥＳ
予備燃料（リザーブ/Reserve）を使うときの位置です
ＯＮで走行中にガス欠症状が出たら、すぐにＲＥＳに切り替えます
エンジンが止まるまで放置しておくと、キャブ内のガソリンが減りすぎてしまい、再始動が面倒になります
ＰＲＩ
プライマーとも呼ばれ、エンジン停止中でもガソリンがキャブに流れ込む位置です
（Prime,Priming・キャブに給油する・ポンプに呼び水を入れる・銃に装薬する、という意味）
OFFが無いのはそもそもエンジンがかからないと内部にある開閉弁が開かないのでガソリンがキャブに流れ落ちて来ないタイプだからだと思います
エンジンを切ればその状態がすなわちOFFです
ＯＮ
始動・走行時の位置です
通常はずっとこの位置にしておきます
ＲＥＳ
予備燃料（リザーブ/Reserve）を使うときの位置です
ＯＮで走行中にガス欠症状が出たら、すぐにＲＥＳに切り替えます
エンジンが止まるまで放置しておくと、キャブ内のガソリンが減りすぎてしまい、再始動が面倒になります
ＰＲＩ
プライマーとも呼ばれ、エンジン停止中でもガソリンがキャブに流れ込む位置です
（Prime,Priming・キャブに給油する・ポンプに呼び水を入れる・銃に装薬する、という意味）
OFFが無いのはそもそもエンジンがかからないと内部にある開閉弁が開かないのでガソリンがキャブに流れ落ちて来ないタイプだからだと思います
エンジンを切ればその状態がすなわちOFFです
>>97
ホンダ以外のバイクには今はもうOFFがありませんねぇ。
負圧コックなんて、“ 故障する可能性のある部品を一つ増やすだけ ” と思うんですがねｗ
A1：強制的には止められません。ホースをクリップで挟むとかなら可
A2：キャブレター清掃後など、強制的にキャブチャンバーへ燃料を送り込む為
ホンダ以外のバイクには今はもうOFFがありませんねぇ。
負圧コックなんて、“ 故障する可能性のある部品を一つ増やすだけ ” と思うんですがねｗ
A1：強制的には止められません。ホースをクリップで挟むとかなら可
A2：キャブレター清掃後など、強制的にキャブチャンバーへ燃料を送り込む為
102 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 21:56:56 ID:Ig6AEMOp
上でリストバンドの話しが出ていますが、四角い形のフルードの
リザーブタンクにもリストバンドを巻くことはできますか？
リザーブタンクにもリストバンドを巻くことはできますか？
>>97
エンジンが動いていない(ピストンが)ときはON、RESでは流れないようになってる
タンク外すときや走行中はON、RES
ガス欠などでキャブの中もからにした場合PRI(燃料ずっと流しっぱなし)
エンジンかかったらONに
詳しくは 負圧コック で検索してみそ
エンジンが動いていない(ピストンが)ときはON、RESでは流れないようになってる
タンク外すときや走行中はON、RES
ガス欠などでキャブの中もからにした場合PRI(燃料ずっと流しっぱなし)
エンジンかかったらONに
詳しくは 負圧コック で検索してみそ
>>102
ミラー取り付け基部と干渉して物理的に不可能な場合以外は巻けます。
ミラー取り付け基部と干渉して物理的に不可能な場合以外は巻けます。
>>98
YSP富士吉田では「点検」料金が3,150円～5,250円だそうです
あなたの言うYSPでの料金はわかりません
ただ、オイル交換をするなら別料金だと思います
あと、定期点検は保障の条件になっている場合もあるので詳細はバイク屋に聞いてください
YSP富士吉田では「点検」料金が3,150円～5,250円だそうです
あなたの言うYSPでの料金はわかりません
ただ、オイル交換をするなら別料金だと思います
あと、定期点検は保障の条件になっている場合もあるので詳細はバイク屋に聞いてください
バイクを買いたいのですが、今のアパートはバイクを置くところがありません。
それで、例えば同じ不動産が管理している別のアパートでバイクを置く場所が余っていた場合、
そこに置かしてもらうこととかってできるもんなんでしょうか？
それで、例えば同じ不動産が管理している別のアパートでバイクを置く場所が余っていた場合、
そこに置かしてもらうこととかってできるもんなんでしょうか？
>>98
オイル交換だけでなく、チェーンの張り、バッテリーの電圧、
タイヤの空気圧、フォークオイル、エンジンオイルの漏れ等、
各種点検になりSRの点検相場は1万位だったと思います。
自分で出来るなら、新車のようですし、工具をそろえてサービスマニュアルを買い
チェーンの張りを調整して等、そろそろメンテナンスを覚え初めてはいかがでしょうか？
オイル交換だけでなく、チェーンの張り、バッテリーの電圧、
タイヤの空気圧、フォークオイル、エンジンオイルの漏れ等、
各種点検になりSRの点検相場は1万位だったと思います。
自分で出来るなら、新車のようですし、工具をそろえてサービスマニュアルを買い
チェーンの張りを調整して等、そろそろメンテナンスを覚え初めてはいかがでしょうか？
>>104
はい。半年か3000kmに一回っていう、一般的なバイクの説明を鵜呑みにしてました。
若干透明度が落ちてきたので、気にはしてましたが・・
忠告ありがとうございます。
>>107
YSP沼津なのですが、HPに料金は見あたりませんでした。
ご指摘の通り、三年保証の条件になっていました。
明日は休みなのでお店に行って見ようと思います。
幸い、オイル交換の工賃無料のキャンペーンをしてる様なので、
今回はYSPにてお願いしてみようと思います
ありがとうございました。
>>110
SR400というバイクを買った以上、自分でメンテに挑戦してみよう
とは思っていたのですが、なかなか重い腰を上げられずにいました。
これを機に挑戦してみようと思います！
ありがとうございました。
はい。半年か3000kmに一回っていう、一般的なバイクの説明を鵜呑みにしてました。
若干透明度が落ちてきたので、気にはしてましたが・・
忠告ありがとうございます。
>>107
YSP沼津なのですが、HPに料金は見あたりませんでした。
ご指摘の通り、三年保証の条件になっていました。
明日は休みなのでお店に行って見ようと思います。
幸い、オイル交換の工賃無料のキャンペーンをしてる様なので、
今回はYSPにてお願いしてみようと思います
ありがとうございました。
>>110
SR400というバイクを買った以上、自分でメンテに挑戦してみよう
とは思っていたのですが、なかなか重い腰を上げられずにいました。
これを機に挑戦してみようと思います！
ありがとうございました。
>>92
あのデザインは、たぶん他にはないんじゃないでしょうか。
非常に個性的なスズキの1台です。
バイクを知らない人が一目見れば、車種名は分からないまでも
バイクのデザインは誰の目にも強く印象に残ります。
ただ、>>96さんのおっしゃるように、スズキ・ＳＷ１は
もとより販売台数が少なかったことも影響して部品供給が細いです。
日常で頻繁に使用し、維持するのは少し大変かもしれません。
お気に召される車両があれば、そのお店の人にバイクの維持のことで
相談してから購入を決定されたほうがいいですよ
あのデザインは、たぶん他にはないんじゃないでしょうか。
非常に個性的なスズキの1台です。
バイクを知らない人が一目見れば、車種名は分からないまでも
バイクのデザインは誰の目にも強く印象に残ります。
ただ、>>96さんのおっしゃるように、スズキ・ＳＷ１は
もとより販売台数が少なかったことも影響して部品供給が細いです。
日常で頻繁に使用し、維持するのは少し大変かもしれません。
お気に召される車両があれば、そのお店の人にバイクの維持のことで
相談してから購入を決定されたほうがいいですよ
>>114
電話して聞くのが基本
電話して聞くのが基本
116 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/09/09(日) 22:25:15 ID:Gnt5hoWL
117 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 22:26:52 ID:Ig6AEMOp
>>114
もし多少のお金の余裕と時間の余裕があるなら、
オイル交換、自分でやってみることをお勧めします。
これこそが「メンテ技術の第一歩」なのですから。
コストだけで見ると112さんの意見が正しいのですがね。
ナップスなど、大型の量販店を探していってみると
いいですよ。オイルはもちろん、工具、廃油処理用品なども
たくさんあり、こんな製品があるのか！ という情報と
経験が得られますので。
もし多少のお金の余裕と時間の余裕があるなら、
オイル交換、自分でやってみることをお勧めします。
これこそが「メンテ技術の第一歩」なのですから。
コストだけで見ると112さんの意見が正しいのですがね。
ナップスなど、大型の量販店を探していってみると
いいですよ。オイルはもちろん、工具、廃油処理用品なども
たくさんあり、こんな製品があるのか！ という情報と
経験が得られますので。
>>114
大抵オイルが指定されてたりするので絶対的にみれば自分でやったほうが安上がりだったりします
バイク屋指定のオイルより安物のオイルを使った場合ですけどね
あと、値段に関してはどんどんバイク屋に聞けばいいですよ
後ろめたいことしてない限りは素直に教えてくれます
というよりも、後でもめるくらいなら先に聞いた方がお互いのためです
大抵オイルが指定されてたりするので絶対的にみれば自分でやったほうが安上がりだったりします
バイク屋指定のオイルより安物のオイルを使った場合ですけどね
あと、値段に関してはどんどんバイク屋に聞けばいいですよ
後ろめたいことしてない限りは素直に教えてくれます
というよりも、後でもめるくらいなら先に聞いた方がお互いのためです
120 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 22:30:59 ID:bxwea1SY
ど素人的質問ですみませんが、4ｓｔ200ｃｃの中型スクですがオイル交換の頻度はどのくらいが理想でしょうか？
中古で走行１万のものを購入しましたが、1000ｋｍ走行でアラームが点灯する仕様になっていました
車で2500ｃｃ六祈祷の5Ｌ容量あたりのＮＡエンジンでで7000ぐらいが理想とするとバイクは2-3000かなとは思いますが・・・
今までずーーーと2ｓｔでしたので、考えたらバイクでオイル交換というをやった事がないんですよね
中古で走行１万のものを購入しましたが、1000ｋｍ走行でアラームが点灯する仕様になっていました
車で2500ｃｃ六祈祷の5Ｌ容量あたりのＮＡエンジンでで7000ぐらいが理想とするとバイクは2-3000かなとは思いますが・・・
今までずーーーと2ｓｔでしたので、考えたらバイクでオイル交換というをやった事がないんですよね
122 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 22:32:49 ID:+HKIs56T
素朴な疑問なんですが、免許って自主取り消しとかってできるんですか？
ピザってよく聞くけどどういう意味ですか？
また、由来は？
また、由来は？
124 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/09/09(日) 22:35:03 ID:Gnt5hoWL
>>120
メーカーが折角設定したアラームがあるなら、それに従うのが
一番間違いないと思うのですがいかがでしょうか。
また、もう少し詳しい内容は。取り扱い説明書に記載されています。
もしお持ちでないなら、バイク屋さんもしくは純正部品を取り扱っている
バイク用品屋さんで注文可能ですのでぜひ入手なさってください。
またメーカーによっては自社サイトで閲覧可能なものもあります。
メーカーが折角設定したアラームがあるなら、それに従うのが
一番間違いないと思うのですがいかがでしょうか。
また、もう少し詳しい内容は。取り扱い説明書に記載されています。
もしお持ちでないなら、バイク屋さんもしくは純正部品を取り扱っている
バイク用品屋さんで注文可能ですのでぜひ入手なさってください。
またメーカーによっては自社サイトで閲覧可能なものもあります。
125 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/09/09(日) 22:35:41 ID:Gnt5hoWL
>>120
一般的に、季節ごと、または半年おき。もしくは2500～3000キロで
オイル交換することが推奨されています。
これを基準に、ふだんの使用状況（頻度、距離など）を考慮して
自分のバイクに最適な交換サイクルを判断します。
オイルは、入れておくだけで劣化が（ｒｙ なので、たいていの場合は
判断基準が「距離」ではなく「期間」になると思います。
また、バイクは車と比べるとオイルが酷使されるので、交換サイクルは
車よりも必然的に早くなります。
＞1000ｋｍ走行でアラームが点灯する仕様になっていました
1000キロ走るまでにどのくらいの期間がかかりましたか？
一般的に、季節ごと、または半年おき。もしくは2500～3000キロで
オイル交換することが推奨されています。
これを基準に、ふだんの使用状況（頻度、距離など）を考慮して
自分のバイクに最適な交換サイクルを判断します。
オイルは、入れておくだけで劣化が（ｒｙ なので、たいていの場合は
判断基準が「距離」ではなく「期間」になると思います。
また、バイクは車と比べるとオイルが酷使されるので、交換サイクルは
車よりも必然的に早くなります。
＞1000ｋｍ走行でアラームが点灯する仕様になっていました
1000キロ走るまでにどのくらいの期間がかかりましたか？
127 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/09/09(日) 22:36:40 ID:Gnt5hoWL
皆さんレスありがとうございます。
そうですね、料金を問い合わせて嫌な顔をされる様なら
そのバイク屋は避けた方が良いって事ですものね。
今回は時期的にバイク屋さんに頼もうと思いますが、
>>118さんの言うとおり次回からオイル交換は自分で挑戦してみようと思います。
とりあえず、次の交換までにオイルについて情報収集してみます！
重ね重ね皆さんありがとうございました。
そうですね、料金を問い合わせて嫌な顔をされる様なら
そのバイク屋は避けた方が良いって事ですものね。
今回は時期的にバイク屋さんに頼もうと思いますが、
>>118さんの言うとおり次回からオイル交換は自分で挑戦してみようと思います。
とりあえず、次の交換までにオイルについて情報収集してみます！
重ね重ね皆さんありがとうございました。
>>123
＜２典Plusより＞
＞ピザ【ぴざ】[名]
＞「ピザでも食ってろデブ」の成句から転じて、デブのことを指す
＞ピザデブとも言われる
だそうです。
こういったＡＡ（アスキーアート）と共に使われることもあります
（^(^ ^)^）
|..,,,___,,,..| ピザでも食ってろﾃﾞﾌﾞ!!!
（ #・д・）
（__⊂彡☆))
しー‐Ｊ
ζ ζ ζ ζ
,.ゝっ;,';．;;,':.,．;,.
（ ';っ;'．;,っ;っ;'; ) -=3 ベチャｯ!!
｀"'' ‐---‐ ''"
＜２典Plusより＞
＞ピザ【ぴざ】[名]
＞「ピザでも食ってろデブ」の成句から転じて、デブのことを指す
＞ピザデブとも言われる
だそうです。
こういったＡＡ（アスキーアート）と共に使われることもあります
（^(^ ^)^）
|..,,,___,,,..| ピザでも食ってろﾃﾞﾌﾞ!!!
（ #・д・）
（__⊂彡☆))
しー‐Ｊ
ζ ζ ζ ζ
,.ゝっ;,';．;;,':.,．;,.
（ ';っ;'．;,っ;っ;'; ) -=3 ベチャｯ!!
｀"'' ‐---‐ ''"
130 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 22:40:16 ID:+HKIs56T
>>125ありがとうございます。
それをした後ってすぐ他の免許とか取れるんですかね？
それをした後ってすぐ他の免許とか取れるんですかね？
131 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/09/09(日) 22:42:16 ID:Gnt5hoWL
なるほど・・
ありがとうございました。
ありがとうございました。
133 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 22:49:56 ID:+HKIs56T
>>131実は今、原付免許の再試験通知待ちという状態なんですが、二輪の免許を取りたいので自主返納というのが浮かびました。無理ですよね…
134 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/09/09(日) 22:51:37 ID:Gnt5hoWL
135 ：120：2007/09/09(日) 22:51:56 ID:bxwea1SY
>>124
>>126
レスどうもです。中古で購入でして店も遠くだったので購入後一度も・・・・
バイクはSYMです 前はHONDAだったのでマニュアル・パーツ等完備でしたが
やっぱ台湾バイクとかは安いんだけどこのへんが面倒なような・・・
アラームに従えばいいんでしょうけどいくらなんでも1000ｋｍで交換？！早すぎない？と思った次第です
ちなみに現在1200ｋｍほど走行で、ちょうど一ヶ月たったところです
>>126
レスどうもです。中古で購入でして店も遠くだったので購入後一度も・・・・
バイクはSYMです 前はHONDAだったのでマニュアル・パーツ等完備でしたが
やっぱ台湾バイクとかは安いんだけどこのへんが面倒なような・・・
アラームに従えばいいんでしょうけどいくらなんでも1000ｋｍで交換？！早すぎない？と思った次第です
ちなみに現在1200ｋｍほど走行で、ちょうど一ヶ月たったところです
136 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/09/09(日) 22:54:14 ID:Gnt5hoWL
>>135
ならご自分で人柱になって試すしかないでしょう。
ただメーカーはそれなりの耐久試験を行い、それなりの理由をもって
コーションをかけます。
それを無視してもし壊れたとして、もご自分で責任をとるしかありませんが。
ならご自分で人柱になって試すしかないでしょう。
ただメーカーはそれなりの耐久試験を行い、それなりの理由をもって
コーションをかけます。
それを無視してもし壊れたとして、もご自分で責任をとるしかありませんが。
ばね下重量ってなんで軽いほうがいいんですか？
重心が低いほうが安定すると思うんですが
重心が低いほうが安定すると思うんですが
>>135
＞ちなみに現在1200ｋｍほど走行で、ちょうど一ヶ月たったところです
1ヶ月30日、1日あたりにして40ｋｍ・・・
これはけっこうオイルを酷使していると思いますよ。
センサーの故障の可能性がないでもないですが、いま入っている
オイルの状態が我々には判断できかねますので、現物といっしょに
バイク屋へ行って相談なさってはどうでしょうか。
基本的に、バイク屋はレ○ドバ○ンなどのように「店で購入した以外の
バイクの整備・点検はできない」という会員制のチェーン店でない限り
他店で購入したバイクの整備はします（嫌がる場合もありますが）
たいていはお客様の意思伝達が円滑かどうかにもよります
＞ちなみに現在1200ｋｍほど走行で、ちょうど一ヶ月たったところです
1ヶ月30日、1日あたりにして40ｋｍ・・・
これはけっこうオイルを酷使していると思いますよ。
センサーの故障の可能性がないでもないですが、いま入っている
オイルの状態が我々には判断できかねますので、現物といっしょに
バイク屋へ行って相談なさってはどうでしょうか。
基本的に、バイク屋はレ○ドバ○ンなどのように「店で購入した以外の
バイクの整備・点検はできない」という会員制のチェーン店でない限り
他店で購入したバイクの整備はします（嫌がる場合もありますが）
たいていはお客様の意思伝達が円滑かどうかにもよります
>>138
路面追従性がよくなる
路面追従性がよくなる
141 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/09/09(日) 23:06:53 ID:Gnt5hoWL
>>138
直進性だけを見れば重心が低い方が安定方向ですが、バイクで一番
重い部品はライダー、もしくはエンジンなのでばね下重量はあまり関係有りません。
ばね下重量が軽いと路面への追従性が増し、二輪車の限られたグリップが
より有効に使えるようになります。
それとあわせて回転に関わる力も少なくて済むため走る、曲がる、止まるの
運転の3要素全てに対してより余裕を持つ事が出来ます。
直進性だけを見れば重心が低い方が安定方向ですが、バイクで一番
重い部品はライダー、もしくはエンジンなのでばね下重量はあまり関係有りません。
ばね下重量が軽いと路面への追従性が増し、二輪車の限られたグリップが
より有効に使えるようになります。
それとあわせて回転に関わる力も少なくて済むため走る、曲がる、止まるの
運転の3要素全てに対してより余裕を持つ事が出来ます。
>>140-141
よくわからないけど、㌧
よくわからないけど、㌧
143 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 23:13:18 ID:oWeecBc5
高速走行するばあいにプラグの番数を上げる意味ってなんですか？
よく燃える
家から職場まで片道5kmの通勤手段の相談をお願いします。
現在は鉄道２線とバスをのりついでいます。かなり遠回りになるため
50分前後かかりますし、帰宅が終電後になることも多いです。
その場合、徒歩帰宅になりますが、所要40分強。
時間は電車よりも短いくらいですが、夜遅く疲れているときにはきついです。
そういうわけで通勤手段の切り替えをを考えています。
車（四輪）は職場近辺での駐車スペースの関係で使えません。
まず自転車通勤を考えました。数度ママチャリで試した限りでは、30分かかります。
ずっと坂の上り下りをするせいか、時間の短縮効果もあまりないようですし、
徒歩の方が楽に感じるくらいなので、なかなか踏み切れません。
そこで体への負担と時間（参考までに車だと10分強）の点でバイクがいいかな、と考えています。
ただし、四輪の免許を持っているので、一応、二輪も原付には乗る資格はもっていますが、
実際にはバイクはいままで一度も乗ったことがないです。
やはり慣れないものはやめといたほうがいいかな、と悩むところです。
自転車とバイク、どちらにしたほうがいいでしょうか。意見をお願いします。
現在は鉄道２線とバスをのりついでいます。かなり遠回りになるため
50分前後かかりますし、帰宅が終電後になることも多いです。
その場合、徒歩帰宅になりますが、所要40分強。
時間は電車よりも短いくらいですが、夜遅く疲れているときにはきついです。
そういうわけで通勤手段の切り替えをを考えています。
車（四輪）は職場近辺での駐車スペースの関係で使えません。
まず自転車通勤を考えました。数度ママチャリで試した限りでは、30分かかります。
ずっと坂の上り下りをするせいか、時間の短縮効果もあまりないようですし、
徒歩の方が楽に感じるくらいなので、なかなか踏み切れません。
そこで体への負担と時間（参考までに車だと10分強）の点でバイクがいいかな、と考えています。
ただし、四輪の免許を持っているので、一応、二輪も原付には乗る資格はもっていますが、
実際にはバイクはいままで一度も乗ったことがないです。
やはり慣れないものはやめといたほうがいいかな、と悩むところです。
自転車とバイク、どちらにしたほうがいいでしょうか。意見をお願いします。
146 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/09/09(日) 23:18:32 ID:Gnt5hoWL
>>143
番手（熱価）を上げる=冷え型のプラグにする、と言う事です。
高速/高負荷運転で燃焼温度が上がった時、その熱をより逃がす
為に高熱価（冷え型）のプラグが必要となります。
ただ、メーカー指定の番手で全開走行までカバーはしているので
何か改造をしてたりサーキットでずっと全開走行でもしいない限りは
さほど心配する必要はありません。
番手（熱価）を上げる=冷え型のプラグにする、と言う事です。
高速/高負荷運転で燃焼温度が上がった時、その熱をより逃がす
為に高熱価（冷え型）のプラグが必要となります。
ただ、メーカー指定の番手で全開走行までカバーはしているので
何か改造をしてたりサーキットでずっと全開走行でもしいない限りは
さほど心配する必要はありません。
>>138
バネ下重量ってのは、サスペンションの動く部分の重さのこと。
タイヤ、ホイール、ブレーキにサスペンションの下半分などを含みます。
軽くなる=慣性が小さくなる、ですのでサスペンションの作動性が良くなります。
これが>>140氏の言っている「路面追従性がよくなる」です。
バネ下の軽量化は、バネ上(車体)軽量化の3倍の効果があると言われますね。
人間や多くの動物の手足が先端へ行くほど細くなっているのは
大きく早く動く部分は軽い方が効率が良いという進化の結果ですよ。
バネ下重量ってのは、サスペンションの動く部分の重さのこと。
タイヤ、ホイール、ブレーキにサスペンションの下半分などを含みます。
軽くなる=慣性が小さくなる、ですのでサスペンションの作動性が良くなります。
これが>>140氏の言っている「路面追従性がよくなる」です。
バネ下の軽量化は、バネ上(車体)軽量化の3倍の効果があると言われますね。
人間や多くの動物の手足が先端へ行くほど細くなっているのは
大きく早く動く部分は軽い方が効率が良いという進化の結果ですよ。
プラグがいかれたりエンジンにダメージ出す前に
大抵ビビリミッターが働くよ
大抵ビビリミッターが働くよ
149 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/09/09(日) 23:20:51 ID:Gnt5hoWL
150 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 23:22:09 ID:+HKIs56T
>>143
プラグの中心電極の温度が高くなる可能性を考えて、
電極が良く冷えるタイプに変えるって事ですが、
あまりやりすぎると、冷えすぎて汚損しやすくなります。
>>145
原付の安全運転講習でも行って、通勤で使えそうかどうかは自分で判断してください。
雨などの悪天候など、状況によっては無理せず、電車で行くことも考えて下さい。
プラグの中心電極の温度が高くなる可能性を考えて、
電極が良く冷えるタイプに変えるって事ですが、
あまりやりすぎると、冷えすぎて汚損しやすくなります。
>>145
原付の安全運転講習でも行って、通勤で使えそうかどうかは自分で判断してください。
雨などの悪天候など、状況によっては無理せず、電車で行くことも考えて下さい。
>>141
４輪と違ってバイクの場合はタイヤの回転による慣性モーメントがロール方向の安定性に多大な影響を与えるので、バネ下重量の減少はそのまま直進安定性の低下に繋がりますよ
ツアラーなんかでは安易にバネ下重量を低下させるのは良くありません
４輪と違ってバイクの場合はタイヤの回転による慣性モーメントがロール方向の安定性に多大な影響を与えるので、バネ下重量の減少はそのまま直進安定性の低下に繋がりますよ
ツアラーなんかでは安易にバネ下重量を低下させるのは良くありません
154 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/09/09(日) 23:28:28 ID:Gnt5hoWL
156 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 23:34:21 ID:uCNDqJLt
バイクの空気入れが欲しいのですが､ホームセンターの自転車用でもいいですか?
バルブは合うかどうか?空気入らなくて時間かかるとか?
バイク用品は高いので代用できないかと思い質問してみました
というか小さい携帯のバイク用の買ったんだけど漏れるし､膨らまないし使えないです･･･
バルブは合うかどうか?空気入らなくて時間かかるとか?
バイク用品は高いので代用できないかと思い質問してみました
というか小さい携帯のバイク用の買ったんだけど漏れるし､膨らまないし使えないです･･･
>>149>>151
距離が10kmくらいだったら自転車、とこれまでの経験で考えていたのですが、
職場まではそれが通用しなかったので参ってました。
講習で原付乗ってみて判断するのはいいアイデアですね。どうもありがとうございました。
距離が10kmくらいだったら自転車、とこれまでの経験で考えていたのですが、
職場まではそれが通用しなかったので参ってました。
講習で原付乗ってみて判断するのはいいアイデアですね。どうもありがとうございました。
158 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 23:36:30 ID:+HKIs56T
>>153>>155ありがとうございます。
他のスレか何かで、二輪の免許取っても再試験ボイコットか落ちたら取った二輪の免許も取り消しになる、と自信満々に言われたので驚きました。
すいません、一応また聞きますが、初心運転者講習を受けず、再試験の通知がまだ来てない、という状態でも大丈夫なのですね？
講習を受けなかったらアウト、というのも他のスレで聞いたので混乱しています…
もう違反なんて絶対しません。
他のスレか何かで、二輪の免許取っても再試験ボイコットか落ちたら取った二輪の免許も取り消しになる、と自信満々に言われたので驚きました。
すいません、一応また聞きますが、初心運転者講習を受けず、再試験の通知がまだ来てない、という状態でも大丈夫なのですね？
講習を受けなかったらアウト、というのも他のスレで聞いたので混乱しています…
もう違反なんて絶対しません。
159 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/09/09(日) 23:37:38 ID:Gnt5hoWL
>>158
初心運転者講習や再試験が免除になるのは、上位の免許の試験が、それらの講習より上級の試験であるからです
初心講習にせよ再試験にせよ、それが原付免許であれば、原付免許の乗車資格を内包する上位免許を取ることで
免除されるのは、免許の資格から考えても妥当だ、という合理指向の所為でしょう
初心運転者講習や再試験が免除になるのは、上位の免許の試験が、それらの講習より上級の試験であるからです
初心講習にせよ再試験にせよ、それが原付免許であれば、原付免許の乗車資格を内包する上位免許を取ることで
免除されるのは、免許の資格から考えても妥当だ、という合理指向の所為でしょう
162 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 23:58:50 ID:bxwea1SY
>>135 は、柱～ ですか・・・・
いや、車じゃ７０００交換ですが、車屋は３０００交換を薦めてるし
どこまでが理想でどこまでが商売か良く分からないのが実際ですよね
>>139 ええ？これって使ってるほうですか・・・・
じゃとりあえず今度の休みに一回交換しときますか
ま、赤男爵はお約束ですが、ドライバースタンドで合鍵を作ろうと頼んだら
「外車はお断り」との呆れた返事でした
いや、車じゃ７０００交換ですが、車屋は３０００交換を薦めてるし
どこまでが理想でどこまでが商売か良く分からないのが実際ですよね
>>139 ええ？これって使ってるほうですか・・・・
じゃとりあえず今度の休みに一回交換しときますか
ま、赤男爵はお約束ですが、ドライバースタンドで合鍵を作ろうと頼んだら
「外車はお断り」との呆れた返事でした
車両(小型二輪)を他人に譲渡する場合、相手に渡す書類とこちらが受け取る書類にはどういうのがありますか？
164 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 00:10:13 ID:REDeMe1t
>>163
市役所で廃車証明をもらい大抵それが譲渡証も兼ねていますからそれを相手に
相手からは基本的にはないけど、私がオクとかで他人に売るときは後で揉めないように
自賠責の引継ぎや、お金の受け渡し、引渡し後の故障とかお互いの決め事を一筆書かせて捺印させていますよ
市役所で廃車証明をもらい大抵それが譲渡証も兼ねていますからそれを相手に
相手からは基本的にはないけど、私がオクとかで他人に売るときは後で揉めないように
自賠責の引継ぎや、お金の受け渡し、引渡し後の故障とかお互いの決め事を一筆書かせて捺印させていますよ
なんで更新終了まで2万円預かりたがるんだ？オクの人たちって
>>165
廃車証明及び、名義変更の無い場合は持ち主が責任を被るからですね
廃車証明及び、名義変更の無い場合は持ち主が責任を被るからですね
その被る責任の上限が2万なの？
168 ：164：2007/09/10(月) 00:19:28 ID:REDeMe1t
ま、小型は関係ないんですけど名義変更前にオービス写ったり駐車違反したり
酷いのは名義変更をずるずるするだらしが無い人が多いわけですよ
私も車なら5万は預かりますよ
酷いのは名義変更をずるずるするだらしが無い人が多いわけですよ
私も車なら5万は預かりますよ
あーなるほどなあ。それはかなわないなー
2万ってのは、要するに「返して欲しいでしょ？」って思わせるに足る金額
って意味なのかな。ありがとう
2万ってのは、要するに「返して欲しいでしょ？」って思わせるに足る金額
って意味なのかな。ありがとう
開放型と密閉型のバッテリーを上げてしまいました。ＭＦ用充電器で開放型はやや復活
しました。密閉型はまだ新しいのに復活しません。充電器を外して1時間もすると11Ｖに
下がります。密閉型は復活できないのでしょうか。
しました。密閉型はまだ新しいのに復活しません。充電器を外して1時間もすると11Ｖに
下がります。密閉型は復活できないのでしょうか。
172 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/09/10(月) 00:25:59 ID:dDTAhI9S
173 ：156：2007/09/10(月) 00:28:59 ID:gKSZwdQD
秋刀魚質問スレでNK・SSについて聞いた者です。
ありがとうごさいます！
ありがとうごさいます！
176 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 01:23:23 ID:oVoZ5TZi
濃度33％のＬＬＣを作りたいのですがＬＬＣ1Ｌに対して水3Ｌ の計4Ｌでおｋ？
177 ：お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI ：2007/09/10(月) 01:30:28 ID:Qj70RTcs
>>176
せつこ～それ25ぱーｙ
せつこ～それ25ぱーｙ
>176
原液濃度は考えないとしても、それだと原液1/全量4で25％になっちまうぞ
原液濃度は考えないとしても、それだと原液1/全量4で25％になっちまうぞ
180 ：お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI ：2007/09/10(月) 01:33:32 ID:Qj70RTcs
間違って２５％にしようとしていても・・・・・
「ゆとり」というのはＮＧワードだからね。
念のため。
「ゆとり」というのはＮＧワードだからね。
念のため。
算数の出来ない>>176がいると聞いてｒｙ
あ、うん。ごめん。何か重大な勘違いをしていたようだ。
ありがとう
ありがとう
>>172,174ありがとうございます。パルスサルフェーションはだめでした。腹立紛れに
加熱、加震、大電流を加えてみましたけど効果なし。中身は開放型と全く同じと
思っていましたが違うみたいですね。あとは市販の強化液のドーピングやってだめなら
諦めます。
加熱、加震、大電流を加えてみましたけど効果なし。中身は開放型と全く同じと
思っていましたが違うみたいですね。あとは市販の強化液のドーピングやってだめなら
諦めます。
184 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 03:56:03 ID:ZewKiwnG
LLC的には、25%の濃度で全然問題なかったりするけどな
厳密に33%以上の濃度である必要がある車両はそもそも
寒冷地仕様である必要があると思うし
厳密に33%以上の濃度である必要がある車両はそもそも
寒冷地仕様である必要があると思うし
まあでも、ＬＬＣなんてたいした値段しないので、俺は原液で入れてる。
とりあえずＬＬＣ交換するときはホース抜いて水流しながらエンジン回して
全体を洗い、そのあと一旦とめてエンジン内部以外の水を抜き、ラジエータに
原液を満たし、エア抜きする。まあ、厳密にいえば原液100%とはいえないけど
ほとんど原液のままだから50％濃度以下にはならないだろうね。
とりあえずＬＬＣ交換するときはホース抜いて水流しながらエンジン回して
全体を洗い、そのあと一旦とめてエンジン内部以外の水を抜き、ラジエータに
原液を満たし、エア抜きする。まあ、厳密にいえば原液100%とはいえないけど
ほとんど原液のままだから50％濃度以下にはならないだろうね。
187 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 12:34:29 ID:ipmnxKAp
188 ：お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI ：2007/09/10(月) 12:36:54 ID:Qj70RTcs
189 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 12:40:11 ID:vuFhpm6k
契約したバイクは納車まで誰にも手を触れられない場所に飾っておくもんですか？
>>189
そのお店次第であって、決まりは無い。
そのお店次第であって、決まりは無い。
192 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 14:27:53 ID:ybGM+4iJ
赤男爵のローン金利は高額だと聞いているのですが、実際はどの位でしょうか？
ホンダドリームで、社外品の外装パーツは取り付けてもらえるんでしょうか？
カウル等です。
カウル等です。
>>193
ドリームが全国統一でコンプラ会議をするわけでも
利益追求会議をして統一基準のサービスを提供するわけでもない。
たとえ法に触れなくても純正以外の改造が後に問題になるのを嫌う店もあれば
社外品を付けたことで発生する未知のクレームで僅かな脱着工賃の薄利が
飛ぶことを嫌う店舗では取り付けない
基本的には工賃で糧とする業種なんだから
法に逸脱しなで見合った収益を提供すれば大概のことは行う
ドリームが全国統一でコンプラ会議をするわけでも
利益追求会議をして統一基準のサービスを提供するわけでもない。
たとえ法に触れなくても純正以外の改造が後に問題になるのを嫌う店もあれば
社外品を付けたことで発生する未知のクレームで僅かな脱着工賃の薄利が
飛ぶことを嫌う店舗では取り付けない
基本的には工賃で糧とする業種なんだから
法に逸脱しなで見合った収益を提供すれば大概のことは行う
「社外品の外装パーツ」だろ？
ボルトオンでいけるものでも断られるかもしれん。
ステー作ったりする必要があるならまず無理だと思う。
ボルトオンでいけるものでも断られるかもしれん。
ステー作ったりする必要があるならまず無理だと思う。
そうですか・・・。
そうなると、自分で取り付けるしかないのでしょうか？
近くに用品ショップ（○イコランド）があるのですが、こういうところではどうなんでしょう？
そうなると、自分で取り付けるしかないのでしょうか？
近くに用品ショップ（○イコランド）があるのですが、こういうところではどうなんでしょう？
199 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 16:36:22 ID:W/XyHDG6
バイクを降りた状態で坂を上りたい場合、どうやれば楽でしょうか？
１速の半クラですかね？
１速の半クラですかね？
>>199
降りた状態だとアクセル操作やクラッチ操作が難しく、急発進して他の歩行者にぶつかる
危険性もあるので公道上では控えるべきです。
トランポに積むときなんかそうする人もいるけど彼らは慣れてるし
よしんば失敗しても自分が泣くだけ。
降りた状態だとアクセル操作やクラッチ操作が難しく、急発進して他の歩行者にぶつかる
危険性もあるので公道上では控えるべきです。
トランポに積むときなんかそうする人もいるけど彼らは慣れてるし
よしんば失敗しても自分が泣くだけ。
201 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 17:22:53 ID:MThO/vep
新品のバッテリー（液を注いだだけの状態）は、未充電なのに
蓄電？されていてそのまま使えると考えていいですか？
その電気はいったいどこからやってくるのですか？
蓄電？されていてそのまま使えると考えていいですか？
その電気はいったいどこからやってくるのですか？
202 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 17:33:23 ID:zi4/lB6S
仕事が夜なので安全の為にチカチカ点滅するキーホルダーみたいなの
欲しいんですけど、あんなのはどこに行ったら買えますか？
教えてください。
ダイソーにあった点滅ライトは大きすぎました。
欲しいんですけど、あんなのはどこに行ったら買えますか？
教えてください。
ダイソーにあった点滅ライトは大きすぎました。
物置から出てきたんですが、下の画像はバッテリー充電とかに使うケーブルでしょうか？
http://imepita.jp/20070910/628670/6640
バイクにも使える物でしたら保管しておこうと思ってます。
http://imepita.jp/20070910/628670/6640
バイクにも使える物でしたら保管しておこうと思ってます。
>>199
ｵﾌ車なんかでよくやる手法だが
あんまり重い車体でそれをやると色々面倒なのでちうい
>>201
液を入れると妖精さんが降臨してｒｙ
げふん。
バッテリ液と極板が化学反応して電圧が生まれる。
充電はその反応で生まれる電圧と逆方向に電圧をかけてやることで
反応を逆行させること、とも言えるかな
>>203
たぶんそうだけどﾊﾞｲｸのバッテリは端子が挟みづらいから
クリップで挟めるか確認してね
ｵﾌ車なんかでよくやる手法だが
あんまり重い車体でそれをやると色々面倒なのでちうい
>>201
液を入れると妖精さんが降臨してｒｙ
げふん。
バッテリ液と極板が化学反応して電圧が生まれる。
充電はその反応で生まれる電圧と逆方向に電圧をかけてやることで
反応を逆行させること、とも言えるかな
>>203
たぶんそうだけどﾊﾞｲｸのバッテリは端子が挟みづらいから
クリップで挟めるか確認してね
>>205
自転車屋さんに行ってくる。ありがとう。
自転車屋さんに行ってくる。ありがとう。
香具師は池沼とは、どういう意味ですか？
208 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 19:18:41 ID:L5HvuyZC
「ヤツは知的障害者並みのアホだ」
という意味です。
という意味です。
すいません、ちょっと教えてください。
プロレーサーの負傷は労災なんでしょうか？
あと、生命保険とか入れんですよね？
走行時に共済かなにかあったと思うのですが
どれくらい保障されるのでしょうか？
お願いします。
プロレーサーの負傷は労災なんでしょうか？
あと、生命保険とか入れんですよね？
走行時に共済かなにかあったと思うのですが
どれくらい保障されるのでしょうか？
お願いします。
スイマセン、迷えるバイク海苔です、夜中にいたずら電話が掛ってきて
困っています、内容は、頭のおかしい感じの女からでテレフォンセクース
を強要してくる内容です。マジです。
どこか相談に乗ってくれる板やスレに誘導してください。
昨夜も自分が厨房という設定であれやこれや言ってくるので、正直怖いです。
困っています、内容は、頭のおかしい感じの女からでテレフォンセクース
を強要してくる内容です。マジです。
どこか相談に乗ってくれる板やスレに誘導してください。
昨夜も自分が厨房という設定であれやこれや言ってくるので、正直怖いです。
213 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/09/10(月) 20:27:33 ID:dDTAhI9S
>>212
着信拒否設定で終わりだろ普通
着信拒否設定で終わりだろ普通
216 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 20:49:46 ID:1qUPPqca
バイク乗ってる時フルフェイスで音楽きいてる方いますか？そのときイアホンはどのようなものを使ってますか？
217 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/09/10(月) 20:52:25 ID:dDTAhI9S
218 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 20:53:09 ID:P/HUuXOa
バロンでパーツ注文してきたんだけど
もうかるの？
メーカーからいくらかもらえるの？
もうかるの？
メーカーからいくらかもらえるの？
219 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/09/10(月) 20:55:45 ID:dDTAhI9S
>>218
ﾊﾞﾛｿであの変なﾏｲｸﾛﾌｨﾙﾑのｷｶｲ覗きながら部品頼むのって楽しくね？
ﾊﾞﾛｿであの変なﾏｲｸﾛﾌｨﾙﾑのｷｶｲ覗きながら部品頼むのって楽しくね？
>>211
労災にはならないね。ボクサーが網膜剥離になっても同様。
保険も確かにあるが、一般の人のそれとは根本的に違う。
生命保険も不可能ではないけれど、その人個人の為に
条件を仔細に調査したうえでオーダーメイドの契約になる。
当然掛け金は高価になるし、補償額も全てご相談。
ま、宇宙飛行士や人工衛星にだって保険が掛かっているんだから
その気なら何にでも保険は掛けられるんだけど、地獄の沙汰と
同じくお金次第なんだね。
労災にはならないね。ボクサーが網膜剥離になっても同様。
保険も確かにあるが、一般の人のそれとは根本的に違う。
生命保険も不可能ではないけれど、その人個人の為に
条件を仔細に調査したうえでオーダーメイドの契約になる。
当然掛け金は高価になるし、補償額も全てご相談。
ま、宇宙飛行士や人工衛星にだって保険が掛かっているんだから
その気なら何にでも保険は掛けられるんだけど、地獄の沙汰と
同じくお金次第なんだね。
222 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 21:09:57 ID:MThO/vep
>>220
マイクロフィッシュですね。
マイクロフィッシュですね。
223 ：201：2007/09/10(月) 21:13:17 ID:MThO/vep
減速比ってなんですか？
>>221
レスサンクス
レスサンクス
>>224
エンジンは途轍もない速さで回転していて、このままだとタイヤを動かすには不向き
なので歯車を使って回転数を落とし、かつパワーが十分に出るようにした。
この回転数を落とす時に使う１対の歯車の歯数比を減速比という
間違ってたらツッコミщ(ﾟдﾟщ)ｶﾓｰﾝ
エンジンは途轍もない速さで回転していて、このままだとタイヤを動かすには不向き
なので歯車を使って回転数を落とし、かつパワーが十分に出るようにした。
この回転数を落とす時に使う１対の歯車の歯数比を減速比という
間違ってたらツッコミщ(ﾟдﾟщ)ｶﾓｰﾝ
228 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 21:29:56 ID:GuO5QaKY
229 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/09/10(月) 21:30:46 ID:dDTAhI9S
>>228
ドライブ側かドリブン側か明らかにしないと答えようがありません。
ドライブ側かドリブン側か明らかにしないと答えようがありません。
230 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 21:38:26 ID:GuO5QaKY
>>226
パワー＝馬力だとすると、この場合はトルクが正解ではないかと。。。
パワー＝馬力だとすると、この場合はトルクが正解ではないかと。。。
>>230
二次減速比はドリブンの歯数÷ドライブの歯数
二次減速比はドリブンの歯数÷ドライブの歯数
234 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/09/10(月) 21:41:41 ID:dDTAhI9S
>>230
はい、高くなったり低くなったりします。
これは単純にドライブ側に対するドリブン側の歯数の比で
決まりますのでご自分で計算してみてください。
自転車の変速機を見ると直感で理解出来ると思います。
はい、高くなったり低くなったりします。
これは単純にドライブ側に対するドリブン側の歯数の比で
決まりますのでご自分で計算してみてください。
自転車の変速機を見ると直感で理解出来ると思います。
235 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 21:45:30 ID:GuO5QaKY
ブレーキのマスターシリンダーにリストバンドっぽいのを付けてる写真を見たりするのですが、
なにか特別な効果があるのでしょうか？
なにか特別な効果があるのでしょうか？
>>236
ブレーキフルドの漏れ止めです
ブレーキフルドの漏れ止めです
238 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/09/10(月) 21:50:16 ID:dDTAhI9S
>>235
はい、そういう事です。
はい、そういう事です。
239 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/09/10(月) 21:51:41 ID:dDTAhI9S
240 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 21:54:05 ID:GuO5QaKY
レスくれた方々に幸あれ
サンクス
サンクス
242 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 22:01:43 ID:lfdMuPZx
モンキー乗っているのですが、ギアを固定するネジが折れてしまったのですがTAKEGAWAに連絡すれば折れたネジだけを売ってくれるのですか？
243 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/09/10(月) 22:03:37 ID:dDTAhI9S
244 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 22:04:13 ID:lfdMuPZx
モンキー乗っているのですが、ギアを固定しているネジが折れてしまったのですがTAKEGAWAに連絡すれば折れたネジ一本だけを売ってくれるのですか？
フロントブレーキマスター1式交換したいんですがピストン径は
同じじゃないとマズイですか？
今付いてるのが一体式の1/2なんですけど、別体式の14に変えたいの
ですが・・・
同じじゃないとマズイですか？
今付いてるのが一体式の1/2なんですけど、別体式の14に変えたいの
ですが・・・
スクリーンの汚れをシンナーで拭いたら
白く濁ってしまいました。
元に戻せませんか？
もしくはある程度でもいいので、
綺麗にする事は出来ないでしょうか？
白く濁ってしまいました。
元に戻せませんか？
もしくはある程度でもいいので、
綺麗にする事は出来ないでしょうか？
http://item.rakuten.co.jp/mg-market/10000197/
の商品の購入を考えているのですが、
エンジンをOFFの状態で、充電や電源として使用すると
バッテリー上がりになってしまうと思いますが、
miniGORILA（カーナビ）の電源ケーブルを指しっぱなしでも問題ないでしょうか？（本体ははずした状態で）
の商品の購入を考えているのですが、
エンジンをOFFの状態で、充電や電源として使用すると
バッテリー上がりになってしまうと思いますが、
miniGORILA（カーナビ）の電源ケーブルを指しっぱなしでも問題ないでしょうか？（本体ははずした状態で）
249 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 22:13:12 ID:H9ncpVEU
免許の事で質問なんですが、仕事が決まった曜日(平日)休みなんですが普通に免許はとれるのでしょうか？
車の免許を取った時、卒検の曜日が決まってたような気がして。
車の免許を取った時、卒検の曜日が決まってたような気がして。
251 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/09/10(月) 22:16:51 ID:dDTAhI9S
252 ：249：2007/09/10(月) 22:18:16 ID:H9ncpVEU
254 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 22:30:52 ID:MU3cSw0b
購入車種相談スレのテンプレに
「任意保険料を購入資金に含むか含まないか」
という内容の項があり、ふと疑問に思ったのですが
任意保険はバイクを買う時に数年分一括して払うものなんですか？
「任意保険料を購入資金に含むか含まないか」
という内容の項があり、ふと疑問に思ったのですが
任意保険はバイクを買う時に数年分一括して払うものなんですか？
255 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/09/10(月) 22:31:58 ID:dDTAhI9S
257 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 22:35:03 ID:MU3cSw0b
モンキーに乗ってます。
チェーンの弛みを見ようと思って確認したのですがダルダルの時と
ギチギチの時があるのですが
これはもう少し緩めてやるべきなんでしょうか？
チェーンの弛みを見ようと思って確認したのですがダルダルの時と
ギチギチの時があるのですが
これはもう少し緩めてやるべきなんでしょうか？
259 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/09/10(月) 22:59:19 ID:dDTAhI9S
260 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 23:09:29 ID:REDeMe1t
最近ちょっと、雨の夜とかで怖くてスピードだせなくなってきた
雨降りに飛ばすのもヘンだが後ろからクルマに張り付かれるのも・・・・
夜間視力？老眼？ビビリミッター？ビタミン不足？ なんでしょうかね？
一応視力テストでは1.2-1.5はあるカブとスク乗りのオサーンです
雨降りに飛ばすのもヘンだが後ろからクルマに張り付かれるのも・・・・
夜間視力？老眼？ビビリミッター？ビタミン不足？ なんでしょうかね？
一応視力テストでは1.2-1.5はあるカブとスク乗りのオサーンです
261 ：マリー・アントワネット：2007/09/10(月) 23:11:57 ID:V2A/cnle
>>260
怖くなる様なスピード出すのを止めれば良いではないか？
怖くなる様なスピード出すのを止めれば良いではないか？
262 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/09/10(月) 23:12:23 ID:dDTAhI9S
原付とミニバイクとモンキーってどう違うんですかね？
>>246
プラスチックがシンナーで溶かされてすりガラス状になってしまっているので、
その部分を削り落とす必要があります。
サンドペーパーがけから始まってコンパウンド仕上げまでですかね。
手間隙かければ元に近い状態まで回復しますが、そこまでするなら新しいのを買ったほうが・・・
のレベルでもあります。
プラスチックがシンナーで溶かされてすりガラス状になってしまっているので、
その部分を削り落とす必要があります。
サンドペーパーがけから始まってコンパウンド仕上げまでですかね。
手間隙かければ元に近い状態まで回復しますが、そこまでするなら新しいのを買ったほうが・・・
のレベルでもあります。
表面を削り取るのでそれだけ薄くなるし、古い車種と言うことで樹脂自体が
脆くなっていると思われるので、力の入れ具合には十分注意してください。
あと、望遠鏡研磨のサイトが多少は参考になるかも。
脆くなっていると思われるので、力の入れ具合には十分注意してください。
あと、望遠鏡研磨のサイトが多少は参考になるかも。
269 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 00:12:10 ID:H9eFu56V
>>261
いや、普段はふつーにやわ～よわで流せるんですよ
もちろん年なんで車多いとこで無茶はしませんがね ただ夜雨になると途端に見えないというか・・・
>>262
たぶん見通しはあるんですよね 視力はあるし・・・カメラでいうと露出が合わないというか明暗が見分けられないというか
いや、普段はふつーにやわ～よわで流せるんですよ
もちろん年なんで車多いとこで無茶はしませんがね ただ夜雨になると途端に見えないというか・・・
>>262
たぶん見通しはあるんですよね 視力はあるし・・・カメラでいうと露出が合わないというか明暗が見分けられないというか
270 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 00:15:40 ID:VhY4Rjp/
250のバイクを買おうと思うのですが、お金はバイク以外でどのくらい必要ですかね？１８歳です。
10万くらい
安くあげたい場合は交渉で
安くあげたい場合は交渉で
それは年だな
トンネルに入った時なんかも、慣れるのに時間がかかるだろ？
ブルーベリーがいいけど、気休め程度
トンネルに入った時なんかも、慣れるのに時間がかかるだろ？
ブルーベリーがいいけど、気休め程度
273 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 00:22:49 ID:VhY4Rjp/
>>271そんなにかかるんですか・・・ありがとうございます！
274 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 00:23:12 ID:CrFd13kt
こんばんは！
エイプとかモンキーって普通のマニュアル車ですか？
カブはリターンでクラッチがついていないですけど
エイプ、モンキーはクラッチがついていますか？
宜しくお願いします。
エイプとかモンキーって普通のマニュアル車ですか？
カブはリターンでクラッチがついていないですけど
エイプ、モンキーはクラッチがついていますか？
宜しくお願いします。
>>270
一例だが、
納車整備手数料 20000
登録代行手数料 15000
重量税 6300
自賠責（24ヶ月） 14410
任意保険 対人対物無制限、搭乗者障害1000万 人身障害5000万 で1年 約20万
車両本体＋25万～26万が乗り出し価格。
手数料や任意は店、会社によって違ってくる。
一例だが、
納車整備手数料 20000
登録代行手数料 15000
重量税 6300
自賠責（24ヶ月） 14410
任意保険 対人対物無制限、搭乗者障害1000万 人身障害5000万 で1年 約20万
車両本体＋25万～26万が乗り出し価格。
手数料や任意は店、会社によって違ってくる。
>>274
モンゴリはクラッチ使ってチェンジしていく、普通のリターン式ＭＴでつ。
モンゴリはクラッチ使ってチェンジしていく、普通のリターン式ＭＴでつ。
277 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 00:29:35 ID:VhY4Rjp/
>>275任意保険結構かかりますね・・・ちなみに未成年なんですけど親がいなくても買えるでしょうか？
>>277
未成年でも払えるもの払えれば買える。
未成年でも払えるもの払えれば買える。
変な日本語になったがｷﾆｼﾅｲ
280 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 00:35:49 ID:VhY4Rjp/
>>278わかりました！明日からバイトに励みます！あと、買うバイクで悩んでいるのですが、アメリカンかビクスクにしようか悩んでいます・・・アメリカンとビクスクのお勧めがあったら教えてください。
281 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 00:37:18 ID:S4dKLYkJ
>>280
ビクスクならフォーサイト。安価で洒落っ気は無いが、250スクーターの中では最もパワーと車体のバランスが良い。
アメリカンなら、ドラッグスター250。最も軽く扱いやすい。後は好みでＶツインマグナ、エリミネーター250Ｖ。
ビクスクならフォーサイト。安価で洒落っ気は無いが、250スクーターの中では最もパワーと車体のバランスが良い。
アメリカンなら、ドラッグスター250。最も軽く扱いやすい。後は好みでＶツインマグナ、エリミネーター250Ｖ。
>>282
>1をよく読もう。誘導禁止ではないが、ここで質問するのは別に構わない。
>1をよく読もう。誘導禁止ではないが、ここで質問するのは別に構わない。
286 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 00:44:34 ID:VhY4Rjp/
288 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 00:47:28 ID:0B3aaQ39
この動画についているマフラーの詳細分かる人教えてください。
http://jp.youtube.com/watch?v=cqNOKoObTIE&mode=related&search=
http://jp.youtube.com/watch?v=cqNOKoObTIE&mode=related&search=
>>280
このスレで何度か言っていることなんですが・・・
「○○250がいい！」「○○250に乗りたい！」という強い気持ちが
ない限り、「車検がないから250で妥協するか」的にバイクを選ぶと
バイクに乗りなれてきた頃に高確率で後悔します。
明確に「○○250がいい！」という希望の車種がなければ、
車検がないから・・などの理由で250を買うのはお勧めしません。
このスレで何度か言っていることなんですが・・・
「○○250がいい！」「○○250に乗りたい！」という強い気持ちが
ない限り、「車検がないから250で妥協するか」的にバイクを選ぶと
バイクに乗りなれてきた頃に高確率で後悔します。
明確に「○○250がいい！」という希望の車種がなければ、
車検がないから・・などの理由で250を買うのはお勧めしません。
290 ：269：2007/09/11(火) 00:49:42 ID:H9eFu56V
>>280
車検なんてユーザー車検が出来るくらいになれば。
2万5000に毛の生えたくらいで通る。
400も視野に入れて考えてごらん。
低速トルクスカスカなもが250ばかりなので。
250ならオフが林道もあわせて後悔が少ないよ
車検なんてユーザー車検が出来るくらいになれば。
2万5000に毛の生えたくらいで通る。
400も視野に入れて考えてごらん。
低速トルクスカスカなもが250ばかりなので。
250ならオフが林道もあわせて後悔が少ないよ
292 ：さまよえるベンリィ乗り：2007/09/11(火) 00:54:07 ID:kxqOd/qF
ベンリィ５０Ｓ乗りですが、質問させてください。
５０Ｓを荷物が載せられるようにするつもりで
ＣＤ５０か９０用の純正シートとリアキャリアをつけようと思うのですが、
５０Ｓの車体にボルトオンで装着できるでしょうか？
スレ違いだと思われるかもしれませんが、
ベンリィスレや交換スレで質問したところ、
ここで聞くように言われたのでやって来ました。
どなたかご教授お願いします。
５０Ｓを荷物が載せられるようにするつもりで
ＣＤ５０か９０用の純正シートとリアキャリアをつけようと思うのですが、
５０Ｓの車体にボルトオンで装着できるでしょうか？
スレ違いだと思われるかもしれませんが、
ベンリィスレや交換スレで質問したところ、
ここで聞くように言われたのでやって来ました。
どなたかご教授お願いします。
>>290
黒豆、ブルーベリーなどアントシアニンを多く含む食品は
目にいい・・・とは言いますが、実際はあまり効果が無く
気休め程度だそうです。
目の疲労には、シアノコバラミンを配合した赤い色の
目薬がいいと思いますよ。
黒豆、ブルーベリーなどアントシアニンを多く含む食品は
目にいい・・・とは言いますが、実際はあまり効果が無く
気休め程度だそうです。
目の疲労には、シアノコバラミンを配合した赤い色の
目薬がいいと思いますよ。
294 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 00:56:49 ID:96i/RIQo
自賠責切れたんですけどコンビニでやってもらえるんでしたっけ？
295 ：290：2007/09/11(火) 01:09:01 ID:H9eFu56V
>>293
おー、読んで納得思い当たる節があります つまり疲れ目での調整機能に問題ありですか
明日にでも眼科にいってきます
http://www.interq.or.jp/ox/dwm/se/se13/se1319710.html
おー、読んで納得思い当たる節があります つまり疲れ目での調整機能に問題ありですか
明日にでも眼科にいってきます
http://www.interq.or.jp/ox/dwm/se/se13/se1319710.html
原付の質問をしたら怒られますか？
うるさいマフラーをつけたり
リミッターカットしたいとか
そういう質問でなければ
リミッターカットしたいとか
そういう質問でなければ
書類チューンだとか30km/h規制UZEEEEEとかその手の話題は珍認定
あの、オイル交換、最初５００Kmって言われて、次１４００Kmと言われ、そのあたりからスタンドでやって貰ったんで次いつやればいいか分からなくて、こないだ２５００Kmくらいでやったんですが次はいつ頃なのかなと…
初回交換以外は最後の交換から数えて1000～2000km毎が妥当かと
新車で買ったならその辺含めて色々書かれた説明書がついてると思うんだけど
新車で買ったならその辺含めて色々書かれた説明書がついてると思うんだけど
ご親切にありがとうございましたm(__)m参考にさせていただきます。説明書などももう１度見てみますねー
>>292
人柱になるしかないみたいだね。
>>299
原付はオイル量の少ない割に毎回高回転で回すので負荷が高いです。
1000k毎が望ましいのではないでしょうか？
2ｓｔであれば、交換量も少ないので
ホームセンターで紙コップと4ｓｔ用の600円位のオイルを買って交換してはどうでしょう。
人柱になるしかないみたいだね。
>>299
原付はオイル量の少ない割に毎回高回転で回すので負荷が高いです。
1000k毎が望ましいのではないでしょうか？
2ｓｔであれば、交換量も少ないので
ホームセンターで紙コップと4ｓｔ用の600円位のオイルを買って交換してはどうでしょう。
ありがとうございます。スピードもかなり出すし、田舎道、上り下り多いので、やはり1000Kmごとくらいがよさそうですね。ありした～。
kreemの最後に塗るコーティング剤って、ずっと乗ってると
剥がれて来て取り返しのつかないことになったりしませんか？
剥がれて来て取り返しのつかないことになったりしませんか？
>>304
kreemを使わなきゃならない時点でタンクの状態が良くない訳で、
あの樹脂？が剥がれる前に別の不具合が出るだろうね。
予防的に使おう、というつもりだったら、
まさにあなたの想像どうりだから、使わない方が良いよ。
kreemを使わなきゃならない時点でタンクの状態が良くない訳で、
あの樹脂？が剥がれる前に別の不具合が出るだろうね。
予防的に使おう、というつもりだったら、
まさにあなたの想像どうりだから、使わない方が良いよ。
306 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 08:09:02 ID:u5L2zI79
７月にCB1300SFを新車で購入しましたが、ワケあって売りたいと思います。
走行約２３００㌔、右側にたち苔一回してスキッドパッドとマフリャーに多少キズがあります。
買い取り価格はだいたいいくら位でしょうか？
走行約２３００㌔、右側にたち苔一回してスキッドパッドとマフリャーに多少キズがあります。
買い取り価格はだいたいいくら位でしょうか？
307 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 08:12:27 ID:7nrWDNFk
>>306
1万円～50万円くらいです
1万円～50万円くらいです
308 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 08:19:51 ID:F7wuzuG4
どういう手段で売るかにも大きく左右されるけれど
車両価格の六～七割位が多いかな。滅多に八割はいかないな。
車両価格の六～七割位が多いかな。滅多に八割はいかないな。
４輪の話だけど余程リセールバリューのある車種で無い限り
ナンバーつけた瞬間に「半値八掛け」って言うね
ナンバーつけた瞬間に「半値八掛け」って言うね
>>292
CD90乗りです。
CD90に90Sのシートはボルトオンで付いたぞ。
キャリアの後ろはサス受けに挟み込むので、多分50Sにも付くと思うぞ。
近所に住んでるなら、現物を貸してやるのだが・・・。
CD90乗りです。
CD90に90Sのシートはボルトオンで付いたぞ。
キャリアの後ろはサス受けに挟み込むので、多分50Sにも付くと思うぞ。
近所に住んでるなら、現物を貸してやるのだが・・・。
バリオスにXJR400の純正サスペンションは
流用可能でしょうか？？
流用可能でしょうか？？
モタードで一番ツーリングに適しているのって何でしょうか？
316 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 15:05:59 ID:mPPf3Duk
街乗り重視で、ツーリングもオンのみになると思います。
高速はなるべく使わないつもりですが、使うこともあると思います。
このような感じだと400がいいのでしょうか？
高速はなるべく使わないつもりですが、使うこともあると思います。
このような感じだと400がいいのでしょうか？
>>317
まあそれなら400のほうがいいでしょうね。
ただ、もともとモタードは運動性能に特化しているので、ツーリングはもちろんできますが得意分野じゃありません。
ライダーが立った状態でのアクションのしやすさを考慮したシートは幅が狭く硬くて長時間座っていると尻が痛くなるケースも多く、
やはりアクションの際の重量バランスなどを考えて燃料タンクも小さい場合が多く、航続距離も短いです。
もちろんスタイルがカッコいいってのは、重要なポイントだとは思いますが、購入の際はよく考えましょう。
まあそれなら400のほうがいいでしょうね。
ただ、もともとモタードは運動性能に特化しているので、ツーリングはもちろんできますが得意分野じゃありません。
ライダーが立った状態でのアクションのしやすさを考慮したシートは幅が狭く硬くて長時間座っていると尻が痛くなるケースも多く、
やはりアクションの際の重量バランスなどを考えて燃料タンクも小さい場合が多く、航続距離も短いです。
もちろんスタイルがカッコいいってのは、重要なポイントだとは思いますが、購入の際はよく考えましょう。
DR-乙納車から半年8000キロで痔になった折れ登場
>>319
三角木馬乙
三角木馬乙
321 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 17:25:27 ID:FsMnFyb1
>>288分かる人いませんか？？
322 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 17:41:11 ID:ujfAFe6U
フュージョンに乗ってるんですが、一ヶ月前走行中にスピードメーター等のライトがダウンして、エンジン再始動困難になりました。バッテリ充電で復活したのですが先日２回同じ様に止まりました。バッテリが古いんでしょうか。年式は古く、約２万キロ走行してます。
325 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 18:19:55 ID:ujfAFe6U
322です。やはりバッテリー交換ですよね。先月からタイヤやらマフラーやら次々にイカれて参ってます。バッテリーはいくら位かかるんですかね…。
>>315
モタードでツーリングに適したバイクは有りませんｗ
モタ車はオフロード”スポーツ”車の足回りを変えた物。
シート幅は狭く快適性など皆無ですよ。
普通の人で200Km、慣れた人でも300～400Kmも走れば
尻が痛くなってシートに座っていられません。
モタを含むオフ車でツーリングしてる人は、基本的に「がまん」してるのですｗ
長時間座ってるシートの快適性では400NKには遠く及びませんね。
またスポーツ性を優先しているので燃料タンクもスリムで小さく
長距離を走るにはマメに給油が必要になってきます。
ソレをふまえてツーリングに乗りたいなら、パワーに余裕のある400の方が楽かと。
モタではないけどBMW等の山岳ツアラー系なら長距離も快適ですけどね。
モタードでツーリングに適したバイクは有りませんｗ
モタ車はオフロード”スポーツ”車の足回りを変えた物。
シート幅は狭く快適性など皆無ですよ。
普通の人で200Km、慣れた人でも300～400Kmも走れば
尻が痛くなってシートに座っていられません。
モタを含むオフ車でツーリングしてる人は、基本的に「がまん」してるのですｗ
長時間座ってるシートの快適性では400NKには遠く及びませんね。
またスポーツ性を優先しているので燃料タンクもスリムで小さく
長距離を走るにはマメに給油が必要になってきます。
ソレをふまえてツーリングに乗りたいなら、パワーに余裕のある400の方が楽かと。
モタではないけどBMW等の山岳ツアラー系なら長距離も快適ですけどね。
327 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 18:20:46 ID:g71+AR9w
今、雨の中帰ってきました。屋根のない駐輪場です。
毎日バイクカバーをしてますが、今この濡れた状況ではカバーをしないほうがいいのでしょうか？
ちなみにHONDAのS59年バイクです
毎日バイクカバーをしてますが、今この濡れた状況ではカバーをしないほうがいいのでしょうか？
ちなみにHONDAのS59年バイクです
質問なんですけど、ホンダのパーツリストが閲覧できるサイトって知りません？
海外サイトにそんなのあった気がするのですが、、、
バイクはXL250Rに乗ってます。
海外サイトにそんなのあった気がするのですが、、、
バイクはXL250Rに乗ってます。
331 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 19:09:43 ID:IIc+3qmd
★☆★☆★☆騒音出した事謝ってからバイクの事故で即死しなさい★☆★☆★☆
★☆★☆★☆早くバイクで衝突事故起こして即死しなさい★☆★☆★☆★☆★☆
騒音出す糞バイクなんて乗るなクズ
盗難・イタズラ ｻﾞﾏｰﾐﾛ
早くﾊﾞｲｸなんてゴミ処分したら今まで迷惑掛けたこと謝って首吊って死ね
バイク乗って格好いいとでも思ってるの？幼いね
１３０キロ位スピード出して電柱に突っ込んで死ねよ
迷惑掛けたこと早く謝れよ 謝り方も知らないの？まだまだだね
バイクで騒音出して近所に迷惑掛けているのも分からないの？
早く答えろよバイクに乗るバカ
他人への迷惑すら考えられない無神経な人間専用の乗り物＝糞バイクか？
バカには他人にどれだけ多大な迷惑掛けているか到底理解出来ないだろうな
なんで自分が社会のゴミだという自覚が無いの？ 一体何考えて生きてるの？
通学路で徐行しないし騒音立てるし
早く謝れカス なんでそんなに低脳なの？
騒音の迷惑理解できず糞バイクに乗るクズは死ねよ
バカだからバイク乗っているのか
バイクに乗っているからバカなのかどっち？
悔しかったら答えてみろよバイクに乗る最低人間
なんでそんなに頭が悪いの？なんで騒音出しておいて罪悪感が無いの？
バイクなんて邪魔で見苦しいオモチャは破壊したらさっさと処分しろよ
糞バイクをローンしてまで買うなんて頭の中腐っているの？
何で糞バイクなんて買っちゃったの？
何でモラルが無いの？ 答えろよ低脳なクズ
★☆★☆★☆悪臭出した事土下座で謝ってから事故で即死しなさい★☆★☆★☆
キャリパー、パッドを洗いたいのですが、中性洗剤につけながら歯ブラシでこする
という方法で大丈夫でしょうか？
という方法で大丈夫でしょうか？
>>333
返答ありがとうございます。
返答ありがとうございます。
336 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 19:46:13 ID:RZdtM0nF
250ｃｃスクや400ｃｃスクはタンデム時の平地や坂道で何㌔くらい出るもんですか？
重量や傾斜によって全然違うのかもしれないけど大体でいいので…
ちなみに125ｃｃスク乗ってましてこのクラスじゃタンデム坂道だとたぶん60キロ出ないんです
重量や傾斜によって全然違うのかもしれないけど大体でいいので…
ちなみに125ｃｃスク乗ってましてこのクラスじゃタンデム坂道だとたぶん60キロ出ないんです
337 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 19:46:38 ID:g71+AR9w
バイクの洗車は、車の洗車のとこでやってもいいのですか？
>>336
高速道路を含む各種道路の制限速度に1～2割り増しくらいは発揮可能。
高速道路を含む各種道路の制限速度に1～2割り増しくらいは発揮可能。
339 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 20:09:07 ID:RZdtM0nF
>>337
ﾀﾞﾒって事はないと思うけど四輪1台分のｽﾍﾟｰｽ使っちゃうから
混んでる時は四輪糊から白い目で見られる鴨
そういうのが気にならないとかむしろ好き、とか言う人ならいいんじゃまいか
注意書きではっきり断ってる所もあるかもしれない。
ﾀﾞﾒって事はないと思うけど四輪1台分のｽﾍﾟｰｽ使っちゃうから
混んでる時は四輪糊から白い目で見られる鴨
そういうのが気にならないとかむしろ好き、とか言う人ならいいんじゃまいか
注意書きではっきり断ってる所もあるかもしれない。
341 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 20:33:31 ID:g71+AR9w
ヘルメット総合スレで聞こうと思ったのですがあっちはなんだかカオスな雰囲気だったのでこちらで質問させて下さい
ダックテールであごひもが黒のビニール生地？ではなくレザーで耳周りを覆うようなあごひものタイプのダックテールを探しています
もし売ってるサイトなど知ってたら教えて下さい。ちなみにヤフオクにはなかった・・・
ダックテールであごひもが黒のビニール生地？ではなくレザーで耳周りを覆うようなあごひものタイプのダックテールを探しています
もし売ってるサイトなど知ってたら教えて下さい。ちなみにヤフオクにはなかった・・・
>>341
世の中には見られるのが好きな変態さんもいらっしゃるのです
で、わかってると思うけど一応言っとく
回転ﾌﾞﾗｼをくぐるのはご法度ですぜ？
>342
そんな殺人帽をかぶっちゃいかんよ(´･ω･`)
世の中には見られるのが好きな変態さんもいらっしゃるのです
で、わかってると思うけど一応言っとく
回転ﾌﾞﾗｼをくぐるのはご法度ですぜ？
>342
そんな殺人帽をかぶっちゃいかんよ(´･ω･`)
>>343
危険でもいいから知ってたら教えておくれよ。お願いだよ
危険でもいいから知ってたら教えておくれよ。お願いだよ
屋内で5年ほど放置していたDioを治して乗ろうと思っているのですが、
書類が何もない状態です。
もともと弟のモノなのですが、「書類は？」と聞くと「ない」とのこと。
そこで「自賠責以外に原付に本来あるべき書類ってなんだっけ？」という話になり
困っています。
どなたか必要な書類一式や、手続きを教えてください。
ちなみにナンバーはついてます。
書類が何もない状態です。
もともと弟のモノなのですが、「書類は？」と聞くと「ない」とのこと。
そこで「自賠責以外に原付に本来あるべき書類ってなんだっけ？」という話になり
困っています。
どなたか必要な書類一式や、手続きを教えてください。
ちなみにナンバーはついてます。
>>345
そのナンバーに書いてある地方自治対に相談。
（合併で消滅している場合は合併先へ）
それ以上は、いくら親切ｽﾚでもNG。
ただ、一つだけ言える事は、
『書類に付いて判らない人が、5年放置物のスクーターを乗れる様にするのは費用対効果が劣る』
という事。
バイク屋さんで保障付きの中古のディオ買った方が確実。
そのナンバーに書いてある地方自治対に相談。
（合併で消滅している場合は合併先へ）
それ以上は、いくら親切ｽﾚでもNG。
ただ、一つだけ言える事は、
『書類に付いて判らない人が、5年放置物のスクーターを乗れる様にするのは費用対効果が劣る』
という事。
バイク屋さんで保障付きの中古のディオ買った方が確実。
347 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 21:29:48 ID:F7wuzuG4
>>341
私は洗車ガンを使わず無料の水道をお借りしまして、空いている
時間を狙い洗車場の隅っこで慎ましく流させてもらっています。
その代わりといっては何ですが感謝の気持ちを込め、場内自販
機の利用、場内中華屋での食事を励行しております。
>>342
まず、そういう商品があるかどうか自体未確認な訳ですね？
ないかも。
私は洗車ガンを使わず無料の水道をお借りしまして、空いている
時間を狙い洗車場の隅っこで慎ましく流させてもらっています。
その代わりといっては何ですが感謝の気持ちを込め、場内自販
機の利用、場内中華屋での食事を励行しております。
>>342
まず、そういう商品があるかどうか自体未確認な訳ですね？
ないかも。
348 ：292：2007/09/11(火) 21:42:55 ID:kxqOd/qF
>>311
レスどうもです。
やはりＣＤ９０には９０Ｓのシートが付くんですね。
実はもうキャリアは手配しちゃってるんです（まだ手元に届いてませんが）。
前からＣＤ５０のキャリアとシートとキャリアを付けたいと思っていて、
この間ついにキャリアを入手して次はシートを買おうとしたのですが、
ふと「これって５０Ｓに付くんかな？」と思ってしまったんです。
ＣＤ５０も５０Ｓも同じフレームのはずですから大丈夫でないかと思うんですが……。
とりあえず、今度の週末にキャリア付けられるか試してみます。
まあ、頑張って人柱になります。
レスどうもです。
やはりＣＤ９０には９０Ｓのシートが付くんですね。
実はもうキャリアは手配しちゃってるんです（まだ手元に届いてませんが）。
前からＣＤ５０のキャリアとシートとキャリアを付けたいと思っていて、
この間ついにキャリアを入手して次はシートを買おうとしたのですが、
ふと「これって５０Ｓに付くんかな？」と思ってしまったんです。
ＣＤ５０も５０Ｓも同じフレームのはずですから大丈夫でないかと思うんですが……。
とりあえず、今度の週末にキャリア付けられるか試してみます。
まあ、頑張って人柱になります。
ここで聞いて良いことなのか判らないのですが、
宜しければ教えてください。
ついさっき原付に乗って帰宅しているとき、ふと「あれ？」
と思って気が付いたら左のミラーがなくなっていました。
駐輪場で盗られたのだと思います。
今日はとてもついていない日で、帰ったらさっさと寝てしまおうと
思っていたくらい疲れていたので更に凹むばかりで怒りも（今は）
湧いてこない位なのですが、原付は通勤に必要なので
明日が困るなと思っています。
そこで
・ミラーが片方（右）だけで走っても大丈夫なのか？
（走る分には左のミラーが無くても大丈夫なようですが、
何か違反になるのか気になります）
・バイク屋さんにはミラーの片方だけって常に売っているものか？
の２つを教えていただけないでしょうか。
宜しくお願いします。
宜しければ教えてください。
ついさっき原付に乗って帰宅しているとき、ふと「あれ？」
と思って気が付いたら左のミラーがなくなっていました。
駐輪場で盗られたのだと思います。
今日はとてもついていない日で、帰ったらさっさと寝てしまおうと
思っていたくらい疲れていたので更に凹むばかりで怒りも（今は）
湧いてこない位なのですが、原付は通勤に必要なので
明日が困るなと思っています。
そこで
・ミラーが片方（右）だけで走っても大丈夫なのか？
（走る分には左のミラーが無くても大丈夫なようですが、
何か違反になるのか気になります）
・バイク屋さんにはミラーの片方だけって常に売っているものか？
の２つを教えていただけないでしょうか。
宜しくお願いします。
>>346
そういえば原付は陸運局じゃなくて、区役所とかで登録するのでしたね。
なるほどなるほど。ナンバープレートもって役場行ってみます。
ちなみに不動車のレストアは初めてではありませんし、趣味のひとつなので費用対効果は
全く考慮してませんｗ
ご意見ありがとうございます。
そういえば原付は陸運局じゃなくて、区役所とかで登録するのでしたね。
なるほどなるほど。ナンバープレートもって役場行ってみます。
ちなみに不動車のレストアは初めてではありませんし、趣味のひとつなので費用対効果は
全く考慮してませんｗ
ご意見ありがとうございます。
>>349
日記帳成分は少ない方が良いぜｗ
・ミラーが片方（右）だけで走ってもその原付が原付一種なら大丈夫
※原付一種とは：原付免許だけや、普通自動車運転免許のオマケで乗れる50ccまでのバイク
・バイク屋さんにはミラーの片方だけって常に売っているものかどうかはバイク屋さんの都合による
（昨日まで売っていても今日は売り切れ入荷待ちかもしれない
日記帳成分は少ない方が良いぜｗ
・ミラーが片方（右）だけで走ってもその原付が原付一種なら大丈夫
※原付一種とは：原付免許だけや、普通自動車運転免許のオマケで乗れる50ccまでのバイク
・バイク屋さんにはミラーの片方だけって常に売っているものかどうかはバイク屋さんの都合による
（昨日まで売っていても今日は売り切れ入荷待ちかもしれない
インパルスやゼファー４００等
買いたいと思ってるんですが馬力規制撤廃で次期モデルが出るまで待つべきですかね？
買いたいと思ってるんですが馬力規制撤廃で次期モデルが出るまで待つべきですかね？
>>354
好きに汁
好きに汁
排ガス規制で、次期モデルが出るかどうかが怪しい局面。
それに劇的な馬力向上するかどうかもわからない。
例を挙げると、規制前のZZR400が58psで規制後が53ps。
それに劇的な馬力向上するかどうかもわからない。
例を挙げると、規制前のZZR400が58psで規制後が53ps。
>>349
ミラーはホムセンのほうが手っ取り早く購入できると思います。
ミラーはホムセンのほうが手っ取り早く購入できると思います。
パンスクリューやボルトヘッドを再塗装したいんだけど、特に六角を使ったボルトやスクリューを塗るとき
レンチ使ったら差しにくくなるかとか、剥げるんじゃないかとか、いろいろ気になるんだけど
この辺でアドバイスあったらお願い～
レンチ使ったら差しにくくなるかとか、剥げるんじゃないかとか、いろいろ気になるんだけど
この辺でアドバイスあったらお願い～
六角穴なら穴の中塗らなきゃいい
穴じゃない六角頭の場合
よっぽどの塗装じゃない限り工具で脱着すれば塗装は剥げるよ
穴じゃない六角頭の場合
よっぽどの塗装じゃない限り工具で脱着すれば塗装は剥げるよ
362 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 23:14:29 ID:IIc+3qmd
★☆★☆★☆騒音出した事謝ってからバイクの事故で即死しなさい★☆★☆★☆
★☆★☆★☆早くバイクで衝突事故起こして即死しなさい★☆★☆★☆★☆★☆
騒音出す糞バイクなんて乗るなクズ
盗難・イタズラ ｻﾞﾏｰﾐﾛ
早くﾊﾞｲｸなんてゴミ処分したら今まで迷惑掛けたこと謝って首吊って死ね
バイク乗って格好いいとでも思ってるの？幼いね
１３０キロ位スピード出して電柱に突っ込んで死ねよ
迷惑掛けたこと早く謝れよ 謝り方も知らないの？まだまだだね
バイクで騒音出して近所に迷惑掛けているのも分からないの？
早く答えろよバイクに乗るバカ
他人への迷惑すら考えられない無神経な人間専用の乗り物＝糞バイクか？
バカには他人にどれだけ多大な迷惑掛けているか到底理解出来ないだろうな
なんで自分が社会のゴミだという自覚が無いの？ 一体何考えて生きてるの？
通学路で徐行しないし騒音立てるし
早く謝れカス なんでそんなに低脳なの？
騒音の迷惑理解できず糞バイクに乗るクズは死ねよ
バカだからバイク乗っているのか
バイクに乗っているからバカなのかどっち？
悔しかったら答えてみろよバイクに乗る最低人間
なんでそんなに頭が悪いの？なんで騒音出しておいて罪悪感が無いの？
バイクなんて邪魔で見苦しいオモチャは破壊したらさっさと処分しろよ
糞バイクをローンしてまで買うなんて頭の中腐っているの？
何で糞バイクなんて買っちゃったの？
何でモラルが無いの？ 答えろよ低脳なクズ
★☆★☆★☆悪臭出した事土下座で謝ってから事故で即死しなさい★☆★☆★☆
>>361なんだその態度は 死ねクズ
363 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 23:40:05 ID:GGdfe1t0
ビクスクでマニュアルモードがついてるのあるけどＡＴ限定免許で乗っていいんですよね？
364 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/09/11(火) 23:43:13 ID:Xp/+Pndy
>>363
おｋ
おｋ
366 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 23:48:01 ID:GGdfe1t0
367 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 23:51:56 ID:Sx21hUYU
OE=k/3(2OM+OB+OC)
=k/3(OM+OM+OB+OC)
OM=OE+EM
OB=OE+EB
OC=OE+EC
EM,EB,ECはMBC平面上のベクトル
OE=k/3(4OE+EM+EM+EB+EC)
OEの逆ベクトルをOE'とすると
OE*OE'=k/3(4OE*OE'+EM*OE'+EB*OE'+EC*OE')
=k/3(4OE*OE'+0+0+0)
=4k/3(OE*OE')
誰かこれを証明して
高校２年の問題ですが俺にはできないorz
=k/3(OM+OM+OB+OC)
OM=OE+EM
OB=OE+EB
OC=OE+EC
EM,EB,ECはMBC平面上のベクトル
OE=k/3(4OE+EM+EM+EB+EC)
OEの逆ベクトルをOE'とすると
OE*OE'=k/3(4OE*OE'+EM*OE'+EB*OE'+EC*OE')
=k/3(4OE*OE'+0+0+0)
=4k/3(OE*OE')
誰かこれを証明して
高校２年の問題ですが俺にはできないorz
370 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 00:23:23 ID:8O9ZFA/X
この位の頻度だと多分相手にされない
アスタリスクが何の意味だかようわからんしなあ。
373 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 00:37:51 ID:j1/gNYVv
原付を買おうと思うんですが、中古だとめっちゃ安いけど質が悪そうで不安ですし、
だからといっていきなりお高い新車と言うのも…どちらのほうが都合が良いでしょうか？
あと、ホンダのライブディオって人気高いんですけど、そんなにいいんですか？
だからといっていきなりお高い新車と言うのも…どちらのほうが都合が良いでしょうか？
あと、ホンダのライブディオって人気高いんですけど、そんなにいいんですか？
374 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/09/12(水) 00:41:00 ID:MzgOaQkD
>>373
安い中古にはそれなりの理由がある、と言う事です。
それが不安なら新車を購入するしかありません。
またライブディオが人気との事ですが、多数の人に
購入されているなら、それなりの良い点があるということでしょう。
ただそれが貴方にとって良い点かどうかは貴方にしか
判りません。
安い中古にはそれなりの理由がある、と言う事です。
それが不安なら新車を購入するしかありません。
またライブディオが人気との事ですが、多数の人に
購入されているなら、それなりの良い点があるということでしょう。
ただそれが貴方にとって良い点かどうかは貴方にしか
判りません。
>>375
単に内積か外積かわからないといいたいだけじゃ？
単に内積か外積かわからないといいたいだけじゃ？
377 ：373：2007/09/12(水) 01:01:42 ID:j1/gNYVv
規制議論に報告しといた
継続性があれば追加報告するよ
継続性があれば追加報告するよ
急にすみません、
2ストに4ストのタコメーターを流用すると表示が2倍になるんでしたっけ？
それとも1/2になるんでしたっけ？
また流用するバイクの気筒数が4気筒とか1気筒とか気筒数は関係ないのでしょうか？
2ストに4ストのタコメーターを流用すると表示が2倍になるんでしたっけ？
それとも1/2になるんでしたっけ？
また流用するバイクの気筒数が4気筒とか1気筒とか気筒数は関係ないのでしょうか？
382 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/09/12(水) 01:41:03 ID:MzgOaQkD
ｲﾝﾊﾟﾙｽのｼｰﾄ下(容量４Ｌ)に半ヘル入りますか？
384 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 06:45:46 ID:Hpvl3K7d
デイオに乗ってます。
先日友人にカブリ気味といわれてジェットを変えてみるといいといわれましたが何に変えればいいでしょうか？
よろしくお願いします。
先日友人にカブリ気味といわれてジェットを変えてみるといいといわれましたが何に変えればいいでしょうか？
よろしくお願いします。
>>384
タイガー・ジェット・シン にでも変えるかい？
そもそも、『先日友人にカブリ気味といわれて』の “ 友人 ” が何を根拠にそう言ったのかが不明。
ノーマルで乗ってる限り変える必要は無いが、
調子が悪い場合は単にエアクリーナーが汚れてるとかだろうきっと。
タイガー・ジェット・シン にでも変えるかい？
そもそも、『先日友人にカブリ気味といわれて』の “ 友人 ” が何を根拠にそう言ったのかが不明。
ノーマルで乗ってる限り変える必要は無いが、
調子が悪い場合は単にエアクリーナーが汚れてるとかだろうきっと。
386 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 07:19:39 ID:Hpvl3K7d
387 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/09/12(水) 07:25:00 ID:MzgOaQkD
>>386
「プラグが不安定」という現象が理解出来ません。
その友人は貴方のバイクのプラグを取り外して状態を見た
のでしょうか。
その友人が本当にバイクに詳しいなら助言を聞く価値が
ありますが、そうでなければ様子見すれば良いと思います。
「プラグが不安定」という現象が理解出来ません。
その友人は貴方のバイクのプラグを取り外して状態を見た
のでしょうか。
その友人が本当にバイクに詳しいなら助言を聞く価値が
ありますが、そうでなければ様子見すれば良いと思います。
>>386
君の「でいお」の状態がどんなか知らないが、ノーマル状態なら
メーカーがジェット変える必要のないベストセッティングで出荷してんだ。
要するにジェット交換とか考えるのは基本整備が出来てからの話ね。
エアクリ清掃、プラグ交換、駆動系の摩耗でも最高速は落ちるよ。
すぐ「ジェット変える」とか言うのは知ったかって事だわｗ
今乗っていて不満がないならそのまま乗っても良いし、
気になるならバイク屋で点検や消耗部品の交換を依頼してください。
君の「でいお」の状態がどんなか知らないが、ノーマル状態なら
メーカーがジェット変える必要のないベストセッティングで出荷してんだ。
要するにジェット交換とか考えるのは基本整備が出来てからの話ね。
エアクリ清掃、プラグ交換、駆動系の摩耗でも最高速は落ちるよ。
すぐ「ジェット変える」とか言うのは知ったかって事だわｗ
今乗っていて不満がないならそのまま乗っても良いし、
気になるならバイク屋で点検や消耗部品の交換を依頼してください。
バイク板って過疎ってるの？
>>387
あなたが理解できるかどうかの問題ではありません。
理解出来ないと思うならスルーを覚えてください。
>>387のレスは「その友人は～」以下の文章だけで十分だと思います。
それとも一行目は煽りですか？
ここは親切スレです。スレタイをよく読んでから出直して下さい。
あなたが理解できるかどうかの問題ではありません。
理解出来ないと思うならスルーを覚えてください。
>>387のレスは「その友人は～」以下の文章だけで十分だと思います。
それとも一行目は煽りですか？
ここは親切スレです。スレタイをよく読んでから出直して下さい。
にわかエセ親切の>>387が消えるべきだろw
うは、安価ミス
×387
○390
×387
○390
原付免許でナナハン運転したら条件違反？
無免許運転？
無免許運転？
394 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 08:32:12 ID:WER9pn9N
>>390ｶｴﾚー
質問です。
純正でチューブタイヤのエストレヤ乗ってます。
タイヤスレで相談して、同じサイズのBT-45注文して昨日届きました。
さっきチューブタイヤとチューブレスタイヤの違いに気付きました…(^^;
これって取り付けできるんでしょうか？ちなみにサイズは
F 90/90/18
R110/90/17
です。
純正でチューブタイヤのエストレヤ乗ってます。
タイヤスレで相談して、同じサイズのBT-45注文して昨日届きました。
さっきチューブタイヤとチューブレスタイヤの違いに気付きました…(^^;
これって取り付けできるんでしょうか？ちなみにサイズは
F 90/90/18
R110/90/17
です。
質問です。
愛知県在住でホーネットに乗っています。
最近、近所のスーパーに大アサリが売ってないのですがなぜでしょうか？
系列の違う所を3店ほどまわりましたが、どこにも置いてありません。
以前は沢山あったのですが…
愛知県在住でホーネットに乗っています。
最近、近所のスーパーに大アサリが売ってないのですがなぜでしょうか？
系列の違う所を3店ほどまわりましたが、どこにも置いてありません。
以前は沢山あったのですが…
>>399
俺が買い占めてるから
俺が買い占めてるから
>405
有難うございます。
週末のキャンプオフに持っていこうと思っていたのですが諦めます。
有難うございます。
週末のキャンプオフに持っていこうと思っていたのですが諦めます。
>>399
国産にする為に今は国内某浜で寝かせられてると思うよ
国産にする為に今は国内某浜で寝かせられてると思うよ
カブのキャブがおそらくオーバーフローしているのですが、
OHしてガスケットを新品にすれば、たいてい直るでしょうか?
アバウトな質問ですいません。
OHしてガスケットを新品にすれば、たいてい直るでしょうか?
アバウトな質問ですいません。
>>408
キャブがそんな状態ならタンク内の錆びも相当(ry
キャブがそんな状態ならタンク内の錆びも相当(ry
CB400SF乗ってます
質問させてください
このスレの住人を「クスッ」と笑わせてみたいのですが
いまいちネタが思い浮かびません
どうすればいいですか？
また皆さんはどんなネタに反応しますか？
質問させてください
このスレの住人を「クスッ」と笑わせてみたいのですが
いまいちネタが思い浮かびません
どうすればいいですか？
また皆さんはどんなネタに反応しますか？
>>414
芸人がお客さんに「何したら笑ってくれる？」なんて普通聞かないよな
芸人がお客さんに「何したら笑ってくれる？」なんて普通聞かないよな
416 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 13:01:50 ID:F4M7E4wW
夏場一日で800Kmを時速100キロほどで高速走行したらエンジンオイルへのダメージは大きいですか？交換したほうがいいですか？
419 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 13:09:18 ID:F4M7E4wW
↑すいません書き忘れました、空冷4発750NKです
>>417
250空冷シングルはそんな耐久性低いの？
250空冷シングルはそんな耐久性低いの？
421 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 13:16:23 ID:H3PfXW/a
質問です。家の駐車場が玉砂利で、非常に取り回しが面倒です。
今までは、板しいたり、轍作ろうとしましたが、無駄でした。
何か攻略法はありますか？ちなみに車種はCBRです。
今までは、板しいたり、轍作ろうとしましたが、無駄でした。
何か攻略法はありますか？ちなみに車種はCBRです。
>>419
CB750やゼファー750が長距離長時間高速クルージングで、へたばったという話は聞いたことないなぁ。
>>420
ジェベル200だが長時間クルージングの後、気が付いたらオイルがえらく減っていた事がある。
以前、高速道を延々と走ったグラトラのエンジンオイルが、0.4Lしか残ってなかったという話を聞いた事がある。
CB750やゼファー750が長距離長時間高速クルージングで、へたばったという話は聞いたことないなぁ。
>>420
ジェベル200だが長時間クルージングの後、気が付いたらオイルがえらく減っていた事がある。
以前、高速道を延々と走ったグラトラのエンジンオイルが、0.4Lしか残ってなかったという話を聞いた事がある。
>>420
耐久云々とはまた別の問題でつ
耐久云々とはまた別の問題でつ
ということは空冷シングルは高速走行したらオイル上がりするようなものなのですか？
いや、適度に休憩すれば大丈夫だろう。
もともと高回転には向かない造りなんだからしょうがない
ﾚﾍﾞﾙが指定の範囲内ならそんなに深刻な症状って訳でもない。
致命的に足りなくなる前に追加すればいいだけ
と言ってみるﾄﾞｼﾞｪﾍﾞﾙ200糊
ﾚﾍﾞﾙが指定の範囲内ならそんなに深刻な症状って訳でもない。
致命的に足りなくなる前に追加すればいいだけ
と言ってみるﾄﾞｼﾞｪﾍﾞﾙ200糊
>>426
回転数による熱効率の問題。
時速100km/hがレッドぎりぎりで出るようなエンジンなら、
冷却より発熱が上回るから短時間であぼん。
逆に、低～中回転域で出るなら、
発熱より冷却が上回るので、人間的にもバイク的にもちょー快適。
回転数による熱効率の問題。
時速100km/hがレッドぎりぎりで出るようなエンジンなら、
冷却より発熱が上回るから短時間であぼん。
逆に、低～中回転域で出るなら、
発熱より冷却が上回るので、人間的にもバイク的にもちょー快適。
430 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 14:10:07 ID:BKR0aiM/
>>389
過疎ってません。
近年のバイクブームの煽りを受けてか大変盛況ですよ。
この親切スレだって回答陣の先生方への相談が引きも切らないし、
まさに濡れ手に粟って感じでレスが鈴なりに付いてますもん。
過疎ってません。
近年のバイクブームの煽りを受けてか大変盛況ですよ。
この親切スレだって回答陣の先生方への相談が引きも切らないし、
まさに濡れ手に粟って感じでレスが鈴なりに付いてますもん。
431 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 14:14:18 ID:gZjjl4E+
西湘バイパスの修繕費ってドコが金を出すのですか？
ttp://www.hsmc.jp/2007lu-id/p001uFEP/GT650_RED__4.jpg
このバイクのリアサスってどこにあるんでしょうか？
それから、フロントの倒立サスのストローク量がとても少ない気がするのですが
そんなに沈まないので大丈夫なのでしょうか？
このバイクのリアサスってどこにあるんでしょうか？
それから、フロントの倒立サスのストローク量がとても少ない気がするのですが
そんなに沈まないので大丈夫なのでしょうか？
>>434
下にリンクっぽい物が見えるので単にフレームで隠れているだけかと
確かにＦサスのストロークが短いですがそれなりの硬さがあれば大丈夫だったりします。
実際、オフ車でもない限りそんなにストロークは多くありません。
下にリンクっぽい物が見えるので単にフレームで隠れているだけかと
確かにＦサスのストロークが短いですがそれなりの硬さがあれば大丈夫だったりします。
実際、オフ車でもない限りそんなにストロークは多くありません。
お願いします。
400NKでジェットヘルを使っています。普段は何ともないですが
高速だと風切り音がものすごく、風圧よりも音に疲れる感じがします。
ヘルメットをフルフェイスにすれば高速での風切り音は抑えられる
でしょうか？
400NKでジェットヘルを使っています。普段は何ともないですが
高速だと風切り音がものすごく、風圧よりも音に疲れる感じがします。
ヘルメットをフルフェイスにすれば高速での風切り音は抑えられる
でしょうか？
XR50ﾓﾀｰﾄﾞに乗っている者ですが質問です。
今朝ﾊﾞｲｸに乗っている時、
3速で高回転まで回すと突然ｴﾝｼﾞﾝ？が不規則に回らなくなり加速が著しく低下する感じになってしまいました。
始動や低回転域での運転は特に変わった所は無かったと思うのですが、
徐々に高回転に回していくとﾎﾞｯﾎﾞﾎﾞｯという様なニュアンスで前に進んでいかなくなるんです。
そして「おかしいな？」と思ったので咄嗟に4速に入れると
低回転時は異常なく乗れたのですが高回転になると同様の状態になってしまいました。
ちなみにﾄｯﾌﾟｷﾞｱの5速でも同じでした。
車体の状態はﾌﾙﾉｰﾏﾙで、走行距離は7500ｷﾛ。
転倒や故障は今まで一度もありませんでした。
ちなみに昨日は雨が降っていて一日乗りませんでした。
（保管は屋根の下でシートをカブせていました。）
お知恵を貸していただければ幸いですm(__)m
今朝ﾊﾞｲｸに乗っている時、
3速で高回転まで回すと突然ｴﾝｼﾞﾝ？が不規則に回らなくなり加速が著しく低下する感じになってしまいました。
始動や低回転域での運転は特に変わった所は無かったと思うのですが、
徐々に高回転に回していくとﾎﾞｯﾎﾞﾎﾞｯという様なニュアンスで前に進んでいかなくなるんです。
そして「おかしいな？」と思ったので咄嗟に4速に入れると
低回転時は異常なく乗れたのですが高回転になると同様の状態になってしまいました。
ちなみにﾄｯﾌﾟｷﾞｱの5速でも同じでした。
車体の状態はﾌﾙﾉｰﾏﾙで、走行距離は7500ｷﾛ。
転倒や故障は今まで一度もありませんでした。
ちなみに昨日は雨が降っていて一日乗りませんでした。
（保管は屋根の下でシートをカブせていました。）
お知恵を貸していただければ幸いですm(__)m
>>440
エアクリが汚れて吸気不足となり濃くなってしまったのではないか？
と脳内のエスパーが申しております。
キャブセッティングを弄ったことがなければ取説に従いエアクリーナーエレメントを一度洗ってみてくだされ。
エアクリが汚れて吸気不足となり濃くなってしまったのではないか？
と脳内のエスパーが申しております。
キャブセッティングを弄ったことがなければ取説に従いエアクリーナーエレメントを一度洗ってみてくだされ。
>>440
空気が足りない
－エアクリが汚れてる
燃料が足りない
－フューエルフィルターが錆やゴミで詰まってる、タンクの空気穴が詰まってる、キャブの油面が狂ってる
火花が足りない
－ﾌﾟﾗｸﾞが汚れてる、プラグキャップからリークしてる、点火時期が狂ってる
等々考えられる原因多数
空気が足りない
－エアクリが汚れてる
燃料が足りない
－フューエルフィルターが錆やゴミで詰まってる、タンクの空気穴が詰まってる、キャブの油面が狂ってる
火花が足りない
－ﾌﾟﾗｸﾞが汚れてる、プラグキャップからリークしてる、点火時期が狂ってる
等々考えられる原因多数
バッテリーの充電はどこでさせてもらえますか？
追記
バッテリーは消耗品です
概ね寿命は3年と考えて、コレを超えてたら充電より交換しましょう
バッテリーは消耗品です
概ね寿命は3年と考えて、コレを超えてたら充電より交換しましょう
明日、折れたフレームの一部を近所の鉄工所で溶接してもらう事になったのですが、
周りの塗装って剥離しなくても大丈夫なのでしょうか？鉄工所のおじさんは
そのままで大丈夫って言っているのですが・・・。どうなんでしょ？
周りの塗装って剥離しなくても大丈夫なのでしょうか？鉄工所のおじさんは
そのままで大丈夫って言っているのですが・・・。どうなんでしょ？
450 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 19:46:34 ID:dQ9PzW/2
エイプ100乗りです。
カスタムはしていません。
リアブレーキかけるとキーキーいうのですが、マズイですか？
カスタムはしていません。
リアブレーキかけるとキーキーいうのですが、マズイですか？
>>449
剥離などしなくても、
アークの炎で焼き尽くされてなくなるわいｗ
あと、予言しておくが、
>折れたフレームの一部を近所の鉄工所で溶接
の部分にﾂｯ込む無粋なﾔｼが居るかもしれんが、
適切な作業で適切に溶接するのなら問題ない。
（ただし、元の強度よりは落ちる）
剥離などしなくても、
アークの炎で焼き尽くされてなくなるわいｗ
あと、予言しておくが、
>折れたフレームの一部を近所の鉄工所で溶接
の部分にﾂｯ込む無粋なﾔｼが居るかもしれんが、
適切な作業で適切に溶接するのなら問題ない。
（ただし、元の強度よりは落ちる）
453 ：マリー・アントワネット：2007/09/12(水) 19:51:41 ID:cGtP/0ts
本日ブレーキのエア抜き(フルード交換)していたのですが一度ホースが外れその時にブリーザーを緩めたままの状態でレバーを離してしまい案の定ブリーザー側からエアが入りました
その後一回(レバー一回)エア抜きしただけで普通に戻りました
これでも少しエアが残っている場合もあるのでしょうか？
またその確認法等はありませんか？
現在は普通に使え具rチップまでレバーが握れるなどの症状もありません
その後一回(レバー一回)エア抜きしただけで普通に戻りました
これでも少しエアが残っている場合もあるのでしょうか？
またその確認法等はありませんか？
現在は普通に使え具rチップまでレバーが握れるなどの症状もありません
456 ：マリー・アントワネット：2007/09/12(水) 20:04:03 ID:cGtP/0ts
>>455
エア噛みの心配があるのならば、気が済むまでエア抜きをすればよいではないか？
エア噛みの心配があるのならば、気が済むまでエア抜きをすればよいではないか？
>>456
確認方法を聞いてるのですが・・・？
確認方法を聞いてるのですが・・・？
458 ：マリー・アントワネット：2007/09/12(水) 20:22:53 ID:cGtP/0ts
>>383
入りません
入りません
いつもは高慢なマリー様がとても親切な人に見えた>>455->>460のやり取り
462 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 20:34:21 ID:nws2kXPq
こんばんは
質問失礼します
いまＳＲ４００に乗っているのですが、８０ｋｍｈくらいで４０００～５０００回転くらい、エンジンも結構頑張りすぎている感じです。
ＳＲの場合はこれが普通ですか？
もしこの状態が悪いのであればどこが原因になりますか？？
初めてのバイクなのでわかりません
よろしければお答えください、お願いします。
質問失礼します
いまＳＲ４００に乗っているのですが、８０ｋｍｈくらいで４０００～５０００回転くらい、エンジンも結構頑張りすぎている感じです。
ＳＲの場合はこれが普通ですか？
もしこの状態が悪いのであればどこが原因になりますか？？
初めてのバイクなのでわかりません
よろしければお答えください、お願いします。
>>462
SR400、単気筒400ccです、教習所のCB400SFとは別物です。
単気筒は振動等が大きく、高回転向きではないため、
CB400SFよりも高速度域が苦手です、頑張っている雰囲気を感じてしまうかもしれません。
どこが悪いですか？と聞かれると、まず何も考えずに返答できることは
・ギア、5速(一番上)に入れて走っていますか？
どーしても不安で夜も眠れないのならば、
一度購入先のバイク屋さんに相談してみてください。
「まあそんなもんだよ」という返答の可能性が高いですが、何かしら原因がある場合もあるでしょう。
SR400、単気筒400ccです、教習所のCB400SFとは別物です。
単気筒は振動等が大きく、高回転向きではないため、
CB400SFよりも高速度域が苦手です、頑張っている雰囲気を感じてしまうかもしれません。
どこが悪いですか？と聞かれると、まず何も考えずに返答できることは
・ギア、5速(一番上)に入れて走っていますか？
どーしても不安で夜も眠れないのならば、
一度購入先のバイク屋さんに相談してみてください。
「まあそんなもんだよ」という返答の可能性が高いですが、何かしら原因がある場合もあるでしょう。
465 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 20:46:19 ID:nws2kXPq
>>462
単気筒なんて頑張ってて当たり前。
振動が凄いのも当たり前。
それでも不安なら、その辺走ってるオフ車とかの音聞いてみれ。
ちなみに、発進する時に異常(5000rpm以上)に回転数上げなきゃ前に進まなかったりするなら別な。
その時は>>463参照。
単気筒なんて頑張ってて当たり前。
振動が凄いのも当たり前。
それでも不安なら、その辺走ってるオフ車とかの音聞いてみれ。
ちなみに、発進する時に異常(5000rpm以上)に回転数上げなきゃ前に進まなかったりするなら別な。
その時は>>463参照。
>>465
SRでも高速道路を十二分に巡航できます。
スプロケの比率次第ですが、130km/h程度は十分に出せるはずです。
ですので、まずは貴方の慣れの問題、そしてその改造点の問題、この2点と
日々のメンテナンスの具合、でしょうね。
…まあ排気音が大きければ、それを聞いて走る乗り手も疲れるわな。
SRでも高速道路を十二分に巡航できます。
スプロケの比率次第ですが、130km/h程度は十分に出せるはずです。
ですので、まずは貴方の慣れの問題、そしてその改造点の問題、この2点と
日々のメンテナンスの具合、でしょうね。
…まあ排気音が大きければ、それを聞いて走る乗り手も疲れるわな。
468 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 20:56:52 ID:K7/la/5n
ＴＺＭなんですけど、焼き付きの症状が出たので腰上をあけてみました(初めて…
んで、シリンダーをはずそうと思い必死で引っ張ったが抜けずプラハンでコツコツと…
それでも抜けなかったので－ドライバーを隙間に挟んで軽く押し上げたら少し浮いたんですけど、
ピストンがシリンダーに引っかかって(?)抜けませんでしたorz
それで、このとき下に戻そうとしちゃったんです、、
そしたらコンロッドって奴ですか？あれが下にいっちゃって、上に戻そうとしたんですけど戻りませんorz
とりあえずピストンピンだけでも外そうと、サークリップを外してさぁ抜こう！
と思ったんですけどこっちも全然抜けません…
とりあえず下に行ってしまったコンロッドをなんとかしたいのですが、どうしたらいいでしょうか？
んで、シリンダーをはずそうと思い必死で引っ張ったが抜けずプラハンでコツコツと…
それでも抜けなかったので－ドライバーを隙間に挟んで軽く押し上げたら少し浮いたんですけど、
ピストンがシリンダーに引っかかって(?)抜けませんでしたorz
それで、このとき下に戻そうとしちゃったんです、、
そしたらコンロッドって奴ですか？あれが下にいっちゃって、上に戻そうとしたんですけど戻りませんorz
とりあえずピストンピンだけでも外そうと、サークリップを外してさぁ抜こう！
と思ったんですけどこっちも全然抜けません…
とりあえず下に行ってしまったコンロッドをなんとかしたいのですが、どうしたらいいでしょうか？
>>468
ギア２速あたりにいれてリアタイヤ手で回すか、キックで回すか、セルで回す。
ギア２速あたりにいれてリアタイヤ手で回すか、キックで回すか、セルで回す。
471 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 21:19:30 ID:BKR0aiM/
>>462
８０ｋｍ／ｈ時、４０００回転だったら普通な気がします。
うちのバイク（１０００ｃｃ、４気筒、６速）で
６０ｋｍ／ｈ時、２５００回転ぐらいとすると
８０ｋｍ／ｈ時、３３００回転になる（と思う）から。
むしろ差が小さいことに驚きました！
８０ｋｍ／ｈ時、４０００回転だったら普通な気がします。
うちのバイク（１０００ｃｃ、４気筒、６速）で
６０ｋｍ／ｈ時、２５００回転ぐらいとすると
８０ｋｍ／ｈ時、３３００回転になる（と思う）から。
むしろ差が小さいことに驚きました！
>>465
マフラーを交換した際にセッティングは調整なさったでしょうか？
単気筒のバイクは特に、マフラーやキャブレター、エアクリーナを
変更するとそれが走行性能に大きく影響します。
「ポン付けＯＫ」を売りにしている社外マフラーがありますが、実際には
低速、中速、高速それぞれ排気の抜け方が純正のものとは違いますし、
工業製品としてのバラつきがあるため再調整が必要なのが現状です。
最高速が伸びない理由としては、クラッチの磨耗やタイヤの空気圧、
混合気が高速域で濃すぎる、などの原因があります。
低速、中速、高速それぞれでセッティングを出すのは、基本的に個人の
趣味の領域で徐々に調整するものです。バイク屋さんに頼んだとしても、
キャブセッティングを専門に扱うショップでない限り、「日常の使用で
問題なく動く」程度にしか調整してくれないことがほとんどです。
キャブレターの調整について知識や経験がなければ、不満を抱えつつ
そのまま乗るか、内燃機の部品を純正に戻すのがよいかと思われます
マフラーを交換した際にセッティングは調整なさったでしょうか？
単気筒のバイクは特に、マフラーやキャブレター、エアクリーナを
変更するとそれが走行性能に大きく影響します。
「ポン付けＯＫ」を売りにしている社外マフラーがありますが、実際には
低速、中速、高速それぞれ排気の抜け方が純正のものとは違いますし、
工業製品としてのバラつきがあるため再調整が必要なのが現状です。
最高速が伸びない理由としては、クラッチの磨耗やタイヤの空気圧、
混合気が高速域で濃すぎる、などの原因があります。
低速、中速、高速それぞれでセッティングを出すのは、基本的に個人の
趣味の領域で徐々に調整するものです。バイク屋さんに頼んだとしても、
キャブセッティングを専門に扱うショップでない限り、「日常の使用で
問題なく動く」程度にしか調整してくれないことがほとんどです。
キャブレターの調整について知識や経験がなければ、不満を抱えつつ
そのまま乗るか、内燃機の部品を純正に戻すのがよいかと思われます
>>469
>>470
レスさんくすです。
確かに言われてみればその通りですね。
既にエンジン降ろした状態だったので、ドライブを思いっきり回したら戻りました！
また何かあったらお願いしますm(_ _)m
>>470
レスさんくすです。
確かに言われてみればその通りですね。
既にエンジン降ろした状態だったので、ドライブを思いっきり回したら戻りました！
また何かあったらお願いしますm(_ _)m
最近、職場に｢エイシン｣という、工具を販売している会社からカタログが送付されてきました。
「個人的に欲しいものが有ったら、ついでに注文するよ｣と課長が言ってくれているのですが、
この会社の工具類を使っている方はいらっしゃいますか？
使い心地などを教えていただければ幸いです。
「個人的に欲しいものが有ったら、ついでに注文するよ｣と課長が言ってくれているのですが、
この会社の工具類を使っている方はいらっしゃいますか？
使い心地などを教えていただければ幸いです。
>>382さん
気筒数は関係ないのですね、ありがとうございました
気筒数は関係ないのですね、ありがとうございました
>>474
ストレートやアストロプロダクツと同じく、安価でそこそこの工具を
多数そろえている企業です。
工具としての最低限の要件は満たしているので、細かいことや
贅沢を言わないなら必要充分だと思いますが、反面高級品の様な
痒いところに手が届く作りこみはありません。
最近は店舗を急速に拡大して、販促に躍起ですからお買い得かとは
思いますよ。
ストレートやアストロプロダクツと同じく、安価でそこそこの工具を
多数そろえている企業です。
工具としての最低限の要件は満たしているので、細かいことや
贅沢を言わないなら必要充分だと思いますが、反面高級品の様な
痒いところに手が届く作りこみはありません。
最近は店舗を急速に拡大して、販促に躍起ですからお買い得かとは
思いますよ。
50ccのバイクで片側3車線の道路を走っていて、
右折レーンにのって右折をしようとした。
ところが信号が赤になってしまった。
そこで、丁度横断歩道上にいたのでエンジンを切り下車。
横断歩道上を押し歩き右側に渡った。
実はそこに交番があって何やら切符を切ろうとしてきたのだが、
無視して突っ切りました。
公務執行妨害とかそのへんではなく、何違反で切符を切ろうとしたのでしょうか？
右折レーンにのって右折をしようとした。
ところが信号が赤になってしまった。
そこで、丁度横断歩道上にいたのでエンジンを切り下車。
横断歩道上を押し歩き右側に渡った。
実はそこに交番があって何やら切符を切ろうとしてきたのだが、
無視して突っ切りました。
公務執行妨害とかそのへんではなく、何違反で切符を切ろうとしたのでしょうか？
478 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 22:43:43 ID:Pv0jvNmW
>>477
わいせつ物陳列罪
わいせつ物陳列罪
どうみても二段階右折です本当に（ｒｙ
>>477
マジレスすると、通行帯違反。
マジレスすると、通行帯違反。
>479
もう一度教本か問題集をみっちり読み返してくだちい
もう一度教本か問題集をみっちり読み返してくだちい
482 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 22:54:04 ID:BKR0aiM/
でも2段階右折してないですよ？
曲がる前で下車しているわけですから、
Uターンかもしれないじゃないですか。
曲がる前で下車しているわけですから、
Uターンかもしれないじゃないですか。
>>482
私の手元に9/1～のセールカタログがあるが、KTC他有名メーカー品はないなぁ。
HP見ても、載っていない。
オリジナルブランド商品しか見あたらん。
多分アストロ等と商品製造元は一緒でロゴ違いのブツではないのかね？(創造の域を出ない)
私の手元に9/1～のセールカタログがあるが、KTC他有名メーカー品はないなぁ。
HP見ても、載っていない。
オリジナルブランド商品しか見あたらん。
多分アストロ等と商品製造元は一緒でロゴ違いのブツではないのかね？(創造の域を出ない)
>>483
原付では、片側３車線の道路で右折帯に入ろうとするための行動が既に違反。
原付では、片側３車線の道路で右折帯に入ろうとするための行動が既に違反。
>>482
ドラゴンツールの輸入販売だよ
ドラゴンツールの輸入販売だよ
>476
ご回答ありがとうございます。業販価格だと、一般的な店頭価格よりもかなり安いので、
とりあえず入門用に工具数種類を買ってみます。
>482
カタログ見たところ、すべてエイシンブランドのようです。
ご回答ありがとうございます。業販価格だと、一般的な店頭価格よりもかなり安いので、
とりあえず入門用に工具数種類を買ってみます。
>482
カタログ見たところ、すべてエイシンブランドのようです。
490 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 23:10:17 ID:RRboNv9m
当方訳ありでローン契約が通りません
がクレジットカード決算なら５０万まで大丈夫です
そこでカード決算OKの通販サイトを紹介してください
がクレジットカード決算なら５０万まで大丈夫です
そこでカード決算OKの通販サイトを紹介してください
491 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 23:10:41 ID:BKR0aiM/
492 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 23:12:48 ID:BKR0aiM/
>>489
交差点でUターンしようとするならね。
交差点ではないところ（Uターン路）を利用しようと言う場合はちと微妙だけど、
片側３車線道路の一番内側は８０～９０ｋｍがあたりまえなので
原付で走るのはきわめて危険だからやめとけ。
交差点でUターンしようとするならね。
交差点ではないところ（Uターン路）を利用しようと言う場合はちと微妙だけど、
片側３車線道路の一番内側は８０～９０ｋｍがあたりまえなので
原付で走るのはきわめて危険だからやめとけ。
エイシン等の安売り工具はその殆どを台湾や中国で生産しています。
全般的にはＱＣがまずまずの水準で行き届いているので、大ハズレは
少ないのですが、たまに「アホ丸出し」のハズレがあります。
顧客の大半が、プロではないが、ある程度以上の経験があるアマチュア
ですので、安くて使いでのある製品が主力な訳ですね。
全般的にはＱＣがまずまずの水準で行き届いているので、大ハズレは
少ないのですが、たまに「アホ丸出し」のハズレがあります。
顧客の大半が、プロではないが、ある程度以上の経験があるアマチュア
ですので、安くて使いでのある製品が主力な訳ですね。
>>493
車体本体ですｗ
車体本体ですｗ
>>496
つヤフオク
つヤフオク
>>496
車体本体か…。
クレジット決済は、高額になればなるほどカード会社の手数料が高くなる仕組みでね、
車体本体うん十万となると、手数料も万単位。
この手数料を購入者が負担するケースも聞くので、正直その買い方はお勧めしない。
中古車だったら、通販ではなくて近くのお店に足を運んで相談なさい。
たぶんカード決済は激しく嫌がられると思うけど。
車体本体か…。
クレジット決済は、高額になればなるほどカード会社の手数料が高くなる仕組みでね、
車体本体うん十万となると、手数料も万単位。
この手数料を購入者が負担するケースも聞くので、正直その買い方はお勧めしない。
中古車だったら、通販ではなくて近くのお店に足を運んで相談なさい。
たぶんカード決済は激しく嫌がられると思うけど。
501 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 23:48:00 ID:F4M7E4wW
ZRX400、CB400SF、ZEP750 速い順に並べるとどんなかんじですか？
>>501
簡単に言うと、走るシチュエーションや乗る人によって差が出る程度の違いってことだ。
簡単に言うと、走るシチュエーションや乗る人によって差が出る程度の違いってことだ。
504 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 23:58:06 ID:5uoEk5pp
今度、初めてバイク買うことになったのですが、
知り合いが、買う際は値切り交渉しろといい、普通はやる。と
言うのですが、本当なんでしょうか？
教えてください。よろしくおねがいします。
知り合いが、買う際は値切り交渉しろといい、普通はやる。と
言うのですが、本当なんでしょうか？
教えてください。よろしくおねがいします。
>>501
何が速いか（加速、最高速）にもよります。
また、年式によっても差があると思うので回答できません。
加速、最高速はともにゼファー750でしょうが、ZRX400と
CB400SFはあまり大差ないと思います。
スペック情報からしいて挙げるなら、重量はCB400SFのほうが
軽いし、変速比から考えると加速は少しだけCB400SFに分があり、
ほぼ同じ出力でトップギアの変速比はZRX400のほうが
小さいので、最高速は少しだけZRX400のほうが分があるのでは？
あくまで主要諸元のデータを比較しただけですので、実際に
乗ってどうということは分かりかねます。
また、まったく同じ条件で比較して比べるのも難しいでしょう。
年式や車両の状態の差などがありますので。
何が速いか（加速、最高速）にもよります。
また、年式によっても差があると思うので回答できません。
加速、最高速はともにゼファー750でしょうが、ZRX400と
CB400SFはあまり大差ないと思います。
スペック情報からしいて挙げるなら、重量はCB400SFのほうが
軽いし、変速比から考えると加速は少しだけCB400SFに分があり、
ほぼ同じ出力でトップギアの変速比はZRX400のほうが
小さいので、最高速は少しだけZRX400のほうが分があるのでは？
あくまで主要諸元のデータを比較しただけですので、実際に
乗ってどうということは分かりかねます。
また、まったく同じ条件で比較して比べるのも難しいでしょう。
年式や車両の状態の差などがありますので。
>>504
値切ると整備とか粗悪になりそうで怖い…
値切ると整備とか粗悪になりそうで怖い…
508 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 00:05:47 ID:6UteeM9n
>>506
それ、考えや性格関係ないんじゃ…。
それ、考えや性格関係ないんじゃ…。
>>504
ハッキリ言って迷惑でしかないですね。
たとえば、納車整備のついでに、ハンドルやアクセサリーパーツを
取り付けてもらう工賃をまけてもらうとか、そういう程度の交渉なら
別にいいと私は考えます。
・・・・・・が、もともと市場平均価格より大幅に安い中古車を、さらに
値切ろうとするのであれば、人間性がちょっと疑われます。
何でも値切ればいいというものではないです。
仮に、値切り交渉がゴリ押しでうまくいったとしても、バイク屋さんは
あなたとはもうバイクの整備など付き合いたくないと思いますよ。
顔なじみでもない、バイクのこともよく分かってない、そんな人が
いきなり押しかけてきて「○○万でこれ売れ」と言われたら、
ちょっと頭のおかしな人がやってきたとしか思われないでしょう
ハッキリ言って迷惑でしかないですね。
たとえば、納車整備のついでに、ハンドルやアクセサリーパーツを
取り付けてもらう工賃をまけてもらうとか、そういう程度の交渉なら
別にいいと私は考えます。
・・・・・・が、もともと市場平均価格より大幅に安い中古車を、さらに
値切ろうとするのであれば、人間性がちょっと疑われます。
何でも値切ればいいというものではないです。
仮に、値切り交渉がゴリ押しでうまくいったとしても、バイク屋さんは
あなたとはもうバイクの整備など付き合いたくないと思いますよ。
顔なじみでもない、バイクのこともよく分かってない、そんな人が
いきなり押しかけてきて「○○万でこれ売れ」と言われたら、
ちょっと頭のおかしな人がやってきたとしか思われないでしょう
>>504
値切りたければ値切れば良い。
ただし現金での値引きより、用品サービスの方が
金額的に大きくなる可能性は有るね。
オレは馴染みのバイク屋で値切らず買って、初回のオイル交換無料とか
消耗品安くしてもらうとかアフターサービス充実してもらうけどな。
新車でもクレーム修理効かないレーサーを無料で修理してもらった事あるし。
値切りたければ値切れば良い。
ただし現金での値引きより、用品サービスの方が
金額的に大きくなる可能性は有るね。
オレは馴染みのバイク屋で値切らず買って、初回のオイル交換無料とか
消耗品安くしてもらうとかアフターサービス充実してもらうけどな。
新車でもクレーム修理効かないレーサーを無料で修理してもらった事あるし。
>>504
貴方の人間性と交渉力次第。
ちょっとしたオマケをお願いすることは、私でも交渉することがあります。
ただし、常識外の条件を引き出すために躍起になる等、
社会常識を逸脱した強引な手法は当然嫌われます。
中古か新車か判りませんが、笑って済ませられるくらいの交渉ならアリだと
個人的には思います。
貴方自身が値引き交渉が嫌いならば、行わなくてもいいですよ、当然。
貴方の人間性と交渉力次第。
ちょっとしたオマケをお願いすることは、私でも交渉することがあります。
ただし、常識外の条件を引き出すために躍起になる等、
社会常識を逸脱した強引な手法は当然嫌われます。
中古か新車か判りませんが、笑って済ませられるくらいの交渉ならアリだと
個人的には思います。
貴方自身が値引き交渉が嫌いならば、行わなくてもいいですよ、当然。
513 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 00:14:12 ID:KWAbHOu4
明日学科試験受けに行くんですけど、県収入証紙って何ですか？必要と書いてありますが、免許センターで手に入りますか？馬鹿な質問ですいません…
値引き交渉ってのは、それ自体が正当だとか不当だとか言うモンじゃないでしょ。
充分安い物や販売店の取り分が無くなるような値引き要求は論外だけど
反面「で、もうちょっとまからない？」とか「アレ付けてよ」なんてのは
コミニュケーションの一環としてもありだと思うよ。
要は程度をわきまえて上手に出来るなら、どんどんやっていいと思う。
充分安い物や販売店の取り分が無くなるような値引き要求は論外だけど
反面「で、もうちょっとまからない？」とか「アレ付けてよ」なんてのは
コミニュケーションの一環としてもありだと思うよ。
要は程度をわきまえて上手に出来るなら、どんどんやっていいと思う。
>>513
手に入る。
手に入る。
>>509
アナタの解釈を押しつけないように。
誰も中古車とは言ってないようだが、あえて中古車販売で言うなら
新車というのはメーカが製造コストを割ってまで納入しない
同じ売価50万の場合新車なら30-35の仕切りでも
中古車の場合は0-10程度でも50万で売れる車両は仕入れられる
少々の化粧はする前提だが
自動車もバイクも中古の方が利幅は取れるので値引きが不可能な
訳じゃない
資金の回転率が上がるなら売れるときに売るし
ボロい儲けの売価に多少でも食いついた奴に一押しの値引きは
最高の媚薬
交渉してくるような客は交渉に応じれば引くに引けなくなって
買っていく確率が交渉しない客より高い
安く買えたと大満足してくれれば良いし、新車とちがって
速攻で修理や整備にお持ちいただけるので小金も儲かる
アナタの解釈を押しつけないように。
誰も中古車とは言ってないようだが、あえて中古車販売で言うなら
新車というのはメーカが製造コストを割ってまで納入しない
同じ売価50万の場合新車なら30-35の仕切りでも
中古車の場合は0-10程度でも50万で売れる車両は仕入れられる
少々の化粧はする前提だが
自動車もバイクも中古の方が利幅は取れるので値引きが不可能な
訳じゃない
資金の回転率が上がるなら売れるときに売るし
ボロい儲けの売価に多少でも食いついた奴に一押しの値引きは
最高の媚薬
交渉してくるような客は交渉に応じれば引くに引けなくなって
買っていく確率が交渉しない客より高い
安く買えたと大満足してくれれば良いし、新車とちがって
速攻で修理や整備にお持ちいただけるので小金も儲かる
値切るのは常識だと思った俺は大阪民国出身
向こうから「もうちょい下げてもいいっすよ」
みたいなこと言ってくるしなぁ
向こうから「もうちょい下げてもいいっすよ」
みたいなこと言ってくるしなぁ
521 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 00:27:03 ID:GIWQ87Fj
値切っていいと思うよ。
度合いがあるけど。
心配ならバイクを買った後、ツーリング先で数千円のお土産を買い、
お店にお届け、と言う方法もある。
印象が変わるから。
度合いがあるけど。
心配ならバイクを買った後、ツーリング先で数千円のお土産を買い、
お店にお届け、と言う方法もある。
印象が変わるから。
>>519
KRPかwww
KRPかwww
ま、つまらんことでいがみ合うなかれ。
みんなで幸せになろうよ、と後藤隊長も言ってたじゃないか。
みんなで幸せになろうよ、と後藤隊長も言ってたじゃないか。
525 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 00:32:43 ID:snGPY+IB
526 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 01:47:28 ID:9i+kO0fb
線路脇の駐車禁止区域にｃｂｘが放置されてあるんですが（多分不動）
盗難車でなければ譲っていただきたんですがどうしたらいいんですか？
警察に相談すればいいですかね？
盗難車でなければ譲っていただきたんですがどうしたらいいんですか？
警察に相談すればいいですかね？
527 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 01:55:25 ID:JO7jUxOQ
最近オフ車を購入しようと考えているので
すが、4stのオフ車でも林道や悪路などを
楽しめますでしょうか？
すが、4stのオフ車でも林道や悪路などを
楽しめますでしょうか？
>>526
本来は誘導禁止なんですが
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1188727718/898-901
公道上なら拾得物として届け出れば受理されるとは思うけども
そいつを走らせられる状態に持っていくのはかなり困難なんじゃないかなと。
乗って走る以外の用途ならまだいいんだけど。
>>527
いやそりゃｱﾅﾀおもちゃじゃないんだから(´･ω･`)
車種ごとに味付けの差はあれ（一部異端車もあるけど）、
ｵﾌ車として作ってあればどれもそれなりの走りができます。
本来は誘導禁止なんですが
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1188727718/898-901
公道上なら拾得物として届け出れば受理されるとは思うけども
そいつを走らせられる状態に持っていくのはかなり困難なんじゃないかなと。
乗って走る以外の用途ならまだいいんだけど。
>>527
いやそりゃｱﾅﾀおもちゃじゃないんだから(´･ω･`)
車種ごとに味付けの差はあれ（一部異端車もあるけど）、
ｵﾌ車として作ってあればどれもそれなりの走りができます。
>>527
楽しむ走りをするなら、むしろ４ストでしょうね。
バヒューンとリヤを流しながらフラットダートのコーナーをクリアしたいなら
２ストでモトクロスコースですが、林道や河川敷をトコトコどっこいしょと
行くなら250クラスのトレールがよろしいでしょう。
車種？お好きなのをドーゾ。どれも大差ないっすよ。
楽しむ走りをするなら、むしろ４ストでしょうね。
バヒューンとリヤを流しながらフラットダートのコーナーをクリアしたいなら
２ストでモトクロスコースですが、林道や河川敷をトコトコどっこいしょと
行くなら250クラスのトレールがよろしいでしょう。
車種？お好きなのをドーゾ。どれも大差ないっすよ。
530 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 02:30:18 ID:9i+kO0fb
>>528
サンクスです。
サンクスです。
友達にＣＲＭ乗らしてもらったんですが２ｓｔとはあんなに速いものなん
ですね！引きました。で、ちょっと調べたら昔は５００ｃｃで２ｓｔで
レプリカなんていうのがありました！普通に考えて今のリッターｓｓより
速いんじゃないですか？？乗ったことある人どんな感じだったか教えて
ください。
ですね！引きました。で、ちょっと調べたら昔は５００ｃｃで２ｓｔで
レプリカなんていうのがありました！普通に考えて今のリッターｓｓより
速いんじゃないですか？？乗ったことある人どんな感じだったか教えて
ください。
先程ピストンのことについて質問をした者ですが、ピストンピンがどうやっても外れません、、
何かいい方法ありましたら教えてくださいm(__)m
何かいい方法ありましたら教えてくださいm(__)m
>>532
クリップは外しましたか？
クリップは外しましたか？
>>531
CRMは単気筒でNSRやTZRに比べて低速トルクがあるからチョイノリだと速く感じるだけ。
2スト500は
ピーキーなハイパワーエンジン、ヤワなフレーム、細いタイヤ、止まらないブレーキなど
初心者には恐ろしく乗りにくい代物だったが過去の遺物。
当然ながら、走る・曲がる・止まるの性能は最近の怪物リッターSSの足元にも及ばない。
普通に考えても昔の2スト500がリッターSSより速いと思う方がおかしい。
CRMは単気筒でNSRやTZRに比べて低速トルクがあるからチョイノリだと速く感じるだけ。
2スト500は
ピーキーなハイパワーエンジン、ヤワなフレーム、細いタイヤ、止まらないブレーキなど
初心者には恐ろしく乗りにくい代物だったが過去の遺物。
当然ながら、走る・曲がる・止まるの性能は最近の怪物リッターSSの足元にも及ばない。
普通に考えても昔の2スト500がリッターSSより速いと思う方がおかしい。
>>526
基本的に放置車には手を出さない方がいいよ。
勝手に持って帰ろうもんなら違法だし。
それに、不動で放置車、しかもＣＢＸとかどう考えても盗難車。
倍満です。
>>531
2stはその排気量の1.8倍ぐらいの4stとだいたい同じぐらいの速さ。
なので、どう考えてもﾘｯﾀｰSSには敵わない。
600SSとなら直線ではいい勝負できるかな？
いかんせん設計が古すぎるのでそれも無理かも。
基本的に放置車には手を出さない方がいいよ。
勝手に持って帰ろうもんなら違法だし。
それに、不動で放置車、しかもＣＢＸとかどう考えても盗難車。
倍満です。
>>531
2stはその排気量の1.8倍ぐらいの4stとだいたい同じぐらいの速さ。
なので、どう考えてもﾘｯﾀｰSSには敵わない。
600SSとなら直線ではいい勝負できるかな？
いかんせん設計が古すぎるのでそれも無理かも。
536 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 05:15:42 ID:gJixlmeX
昔のレプリカなどのフロントカウルは丸っこいのに、
最近のSSのフロントカウルは尖ってるのはなんでですか？
最近のSSのフロントカウルは尖ってるのはなんでですか？
みんなガンダムが好きだから
>>537
（´д｀）ｴｪｰ
（´д｀）ｴｪｰ
>>536
・昔はアクスルシャフトより前にカウルを出してはいけない規定があったから。
・今はライダーの防風よりも空気抵抗低減やダウンフォースを生み出して安定して速く走る目的が明確だから。
・ライトやメーター類の小型化が可能になったから。
・デザインの流行
・昔はアクスルシャフトより前にカウルを出してはいけない規定があったから。
・今はライダーの防風よりも空気抵抗低減やダウンフォースを生み出して安定して速く走る目的が明確だから。
・ライトやメーター類の小型化が可能になったから。
・デザインの流行
>>539－540
なるほどねぇ。ありがとうです。
なるほどねぇ。ありがとうです。
立ちゴケしたときについたマフラーのキズが錆びてたんですけど、これはどうすればよいのでしょうか
免許更新なんですが、
朝早めに行って午前中で終わりますか？
朝早めに行って午前中で終わりますか？
CUB90とAPE100ってどちらの方が加速・最高速はいいですか？排気量が若干大きいAPE100ですか？
>>544
「終わる」の意味にもよります。
優良運転者でかつ手続きする所が即日交付を行っていれば完了するでしょうが、
一般的な街の警察署の多くは、手続きのみ当日済ませて交付は別日としている
為、その日に完了はしません。
貴方が手続きをしようとしている警察署なり免許センターなりに今すぐＴＥＬ
すれば直ちに解決します。
「終わる」の意味にもよります。
優良運転者でかつ手続きする所が即日交付を行っていれば完了するでしょうが、
一般的な街の警察署の多くは、手続きのみ当日済ませて交付は別日としている
為、その日に完了はしません。
貴方が手続きをしようとしている警察署なり免許センターなりに今すぐＴＥＬ
すれば直ちに解決します。
同調について詳しく載っているサイトがあれば教えてください
>>546-547
あーあすんません、
なんかメールで来たんで把握出来てなかったんですが
試験場更新、違反者講習、2時間とかいてあるんですと、
ただ初めての更新で日曜日休めない仕事だから、
午前中までに終わってくれればなーって言う話ですはい、
あーあすんません、
なんかメールで来たんで把握出来てなかったんですが
試験場更新、違反者講習、2時間とかいてあるんですと、
ただ初めての更新で日曜日休めない仕事だから、
午前中までに終わってくれればなーって言う話ですはい、
なぜ具体的な試験場名を書かないのだろうか。
試験場が判らなくても○○県ぐらい書けるだろう。
平日の試験場なら割と空いている。
違反者講習の対象者なら午前中だけってのは難しいと思ってください。
試験場が判らなくても○○県ぐらい書けるだろう。
平日の試験場なら割と空いている。
違反者講習の対象者なら午前中だけってのは難しいと思ってください。
>>552
神奈川なら土曜もやってるじゃろがい
神奈川なら土曜もやってるじゃろがい
＞お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス
のｺﾋﾟﾍﾟをﾊﾞｲｸ板のあちこちのｽﾚで見かけるのですが、これ投稿している人は、
どうしてｱｸ禁にならないのでしょうか？
どこに通報すれば良いのか教えて下さい。
のｺﾋﾟﾍﾟをﾊﾞｲｸ板のあちこちのｽﾚで見かけるのですが、これ投稿している人は、
どうしてｱｸ禁にならないのでしょうか？
どこに通報すれば良いのか教えて下さい。
>>556
「○○をアクセス禁止にしてください」「○○を書き込み禁止にしてください」
といった要望を受け付ける場所は２ちゃんねるの管理・運営にはございません。
基本的に「荒らし・マルチポスト・コピペ荒らし」として規制議論板に報告するのが
一般的です。荒らしが継続的であれば随時報告し、運営さんの判断で該当者を
「アクセス禁止などの処置をする場合があります」という感じです。
調べてみましたが、そのコピペ荒らしはすでに規制議論に報告されているようです。
ただ、件数が把握できていないようですね。
もしよろしければ、私が代わりに「継続報告」として規制議論板に報告しましょうか？
該当者のＩＤだけ分かれば、あとは私が該当レスを調べて報告できます。
「○○をアクセス禁止にしてください」「○○を書き込み禁止にしてください」
といった要望を受け付ける場所は２ちゃんねるの管理・運営にはございません。
基本的に「荒らし・マルチポスト・コピペ荒らし」として規制議論板に報告するのが
一般的です。荒らしが継続的であれば随時報告し、運営さんの判断で該当者を
「アクセス禁止などの処置をする場合があります」という感じです。
調べてみましたが、そのコピペ荒らしはすでに規制議論に報告されているようです。
ただ、件数が把握できていないようですね。
もしよろしければ、私が代わりに「継続報告」として規制議論板に報告しましょうか？
該当者のＩＤだけ分かれば、あとは私が該当レスを調べて報告できます。
>>558
回答有難うございます。
私が良く見るのはhttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1186270668/l50です。
昨日のIDですが⇒ ID:ua0EFFWNです。
宜しくお願いします。
回答有難うございます。
私が良く見るのはhttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1186270668/l50です。
昨日のIDですが⇒ ID:ua0EFFWNです。
宜しくお願いします。
ぬうわ ふうわ って何でか？
562 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 12:46:21 ID:6UteeM9n
563 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 12:59:47 ID:GtgzRXAk
XJRとゼファー（共に400）でわ、どちらのほうが性能がいいのでしょうか？
>>559>>560
把握しました。のちほど規制議論に報告し、
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1186270668/l50
にて報告いたします。
その際、荒らしには分からないよう「ほうれんそうおいしい」と書き込みます。
・・・継続性がありそうですね。
１日に一度、ここに「ほうれんそうを売りにきました ＩＤ～～」と書き込めば
荒らし報告をし、「ほうれんそうおいしい」とそちらに書き込むことにしましょうか
把握しました。のちほど規制議論に報告し、
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1186270668/l50
にて報告いたします。
その際、荒らしには分からないよう「ほうれんそうおいしい」と書き込みます。
・・・継続性がありそうですね。
１日に一度、ここに「ほうれんそうを売りにきました ＩＤ～～」と書き込めば
荒らし報告をし、「ほうれんそうおいしい」とそちらに書き込むことにしましょうか
>>564
了解！お手数をお掛けします
了解！お手数をお掛けします
>>563
明確にできるような性能差はありませんので、見た目やメーカーの好き嫌いで選びましょう
明確にできるような性能差はありませんので、見た目やメーカーの好き嫌いで選びましょう
同じ４発でも空冷と水冷で音が違うのはなぜですか？
569 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 15:40:53 ID:6UteeM9n
聞き比べたことがないから両者に違いがあるのか知らないけど、
その理由が知りたいです！
その理由が知りたいです！
>>565
調べたところ、数が膨大なので17時ごろ報告します
（「時間かかってるなぁ」と思っておられるかなと思いましたので経過報告）
>>567
水冷エンジンはシリンダー（燃焼室）の周りを水が巡っており、シリンダーで
発生した音を遮断します。空冷エンジンはシリンダーで発生した音が、大きな
冷却フィンの間で共鳴ながら外部へ放出されます。
あくまで推測で、正しい答えかどうかは分かりかねますが、おそらくその差が
排気音なりメカノイズなりとして表れているのだと思います。
調べたところ、数が膨大なので17時ごろ報告します
（「時間かかってるなぁ」と思っておられるかなと思いましたので経過報告）
>>567
水冷エンジンはシリンダー（燃焼室）の周りを水が巡っており、シリンダーで
発生した音を遮断します。空冷エンジンはシリンダーで発生した音が、大きな
冷却フィンの間で共鳴ながら外部へ放出されます。
あくまで推測で、正しい答えかどうかは分かりかねますが、おそらくその差が
排気音なりメカノイズなりとして表れているのだと思います。
さっきHONDA公認のお店に電話して、
廃盤のバイクのサービスマニュアルとパーツリスト取り寄せようとしたら、
コピーなのに8000円と7000円と言われました。
なんでそんなボルのん？
廃盤のバイクのサービスマニュアルとパーツリスト取り寄せようとしたら、
コピーなのに8000円と7000円と言われました。
なんでそんなボルのん？
普通PLは1000円くらいだが、SMはページ数も多いし普通5～8000円くらいする
あのページ数で製本屋に頼んだらその半額くらいにはなる
自分でやっても、例えば100ページ分コピーして製本するのにどのくらい時間掛かる？
一番高いのは人件費、あとは流通経費もかかる
その辺の事情が判らない香具師は社会人失格
あのページ数で製本屋に頼んだらその半額くらいにはなる
自分でやっても、例えば100ページ分コピーして製本するのにどのくらい時間掛かる？
一番高いのは人件費、あとは流通経費もかかる
その辺の事情が判らない香具師は社会人失格
1600位のNA、MT車ってやはり加速など鈍速に感じるものでしょうか？
バイクはグラストラッカー、ZRX400、グース、SR、GSXR750など乗っていました
車は現在本田のオルティア乗ってますが加速時の流体ﾄﾙｺﾝの一瞬回転上がってから速度がついていく感じがどうも気に入らないので
バイクはグラストラッカー、ZRX400、グース、SR、GSXR750など乗っていました
車は現在本田のオルティア乗ってますが加速時の流体ﾄﾙｺﾝの一瞬回転上がってから速度がついていく感じがどうも気に入らないので
>>574
バイクに比べればほとんどの車は加速が鈍いと感じるでしょう。
0-100km/hぐらいまでの加速力なら、400ccの4気筒のバイクなら、
ノーマルのスカイラインGT-Rより加速力はあると思います。
なので、オルティアなどのファミリーカーでは加速を鈍く感じるでしょう。
ま、車ではﾏﾀｰﾘと走って楽しく走るのはバイクですればよいかと。
バイクに比べればほとんどの車は加速が鈍いと感じるでしょう。
0-100km/hぐらいまでの加速力なら、400ccの4気筒のバイクなら、
ノーマルのスカイラインGT-Rより加速力はあると思います。
なので、オルティアなどのファミリーカーでは加速を鈍く感じるでしょう。
ま、車ではﾏﾀｰﾘと走って楽しく走るのはバイクですればよいかと。
・パワーウェイトレシオ
重量1000㌔馬力280の四輪…約3.57
重量170㌔ 馬力53の二輪…約3.20
…と考えて
国産400マルチで国産四輪の軽量ハイパワーな車の加速を上回る。
重量1000㌔馬力280の四輪…約3.57
重量170㌔ 馬力53の二輪…約3.20
…と考えて
国産400マルチで国産四輪の軽量ハイパワーな車の加速を上回る。
>>577
運転者の重量は？
運転者の重量は？
>>574
まぁ参考資料として
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？39速目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189160320/
このスレのまとめサイト
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
なんかを見たら、ほぼ現実的な加速ってのがわかるのではないかと。
まぁ参考資料として
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？39速目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189160320/
このスレのまとめサイト
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
なんかを見たら、ほぼ現実的な加速ってのがわかるのではないかと。
280ps車の中じゃ軽いといわれるFDでさえ1200㌔あるぞw
液ガスはだいたいどれくらいで固まりますか？
>>583
液体ガスケットのパッケージなり本体なりに
説明文が書かれていると思います。それを参考にしてください。
まあ大抵のものは一日放置すれば大丈夫だと思うが。
速乾・常乾等の種類があったら正確な事が言えないので何とも。
液体ガスケットのパッケージなり本体なりに
説明文が書かれていると思います。それを参考にしてください。
まあ大抵のものは一日放置すれば大丈夫だと思うが。
速乾・常乾等の種類があったら正確な事が言えないので何とも。
587 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 19:52:37 ID:1zfJSNWW
女装した男を買ってしまった場合
一晩にゃんにゃんするべきでしょうか？
それとも今回はご縁がなかったってことで、と言って帰すべきでしょうか？
自分としては男同士のSEXに興味がありますが
やった場合に自分の中の何か大切なものが壊れてしまう気がして
躊躇してしまいます
私はどうしたらいいのでしょうか？
一晩にゃんにゃんするべきでしょうか？
それとも今回はご縁がなかったってことで、と言って帰すべきでしょうか？
自分としては男同士のSEXに興味がありますが
やった場合に自分の中の何か大切なものが壊れてしまう気がして
躊躇してしまいます
私はどうしたらいいのでしょうか？
ちょいとガソリン携行缶が必要になったので買おうとおもうんですが、
ホムセンの2,000円台のものと、自動後退や黄色帽子の4～5,000円のものとでは
そんなに品質というか、性能や耐久性に違いがあるもんですか？
ホムセンの2,000円台のものと、自動後退や黄色帽子の4～5,000円のものとでは
そんなに品質というか、性能や耐久性に違いがあるもんですか？
590 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 20:16:09 ID:YdkhEyTV
ホンダのNSR50/80は、年式に関わらず全て6速ギアなんですか？
１万円以内でバイクウェア上下ってそろいますか？
593 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 20:52:53 ID:SqvtNoU3
■初心者の為の購入車種相談スレッド Vol.104■
801 ：７７４ＲＲ[]：2007/09/13(木) 17:49:36 ID:KWAbHOu4
250CCのアメリカンの車種名全て教えて下さい
■初心者の為の購入車種相談スレッド Vol.104■
804 ：７７４ＲＲ[]：2007/09/13(木) 18:00:02 ID:KWAbHOu4
いいから教えろよ
■初心者の為の購入車種相談スレッド Vol.104■
810 ：７７４ＲＲ[]：2007/09/13(木) 18:28:50 ID:KWAbHOu4
>>806すいません。
■初心者の為の購入車種相談スレッド Vol.104■
813 ：７７４ＲＲ[]：2007/09/13(木) 18:44:56 ID:KWAbHOu4
>>811うっせぇカス
■初心者の為の購入車種相談スレッド Vol.104■
815 ：７７４ＲＲ[]：2007/09/13(木) 18:48:46 ID:KWAbHOu4
>>814２５０アメリカン
■初心者の為の購入車種相談スレッド Vol.104■
829 ：７７４ＲＲ[]：2007/09/13(木) 19:42:27 ID:KWAbHOu4
>>825おい >>828こいつにかましたれや
>>590
はい。
はい。
>>588
その価格差から言うと実際見比べてみないとなんとも言えないが
肉厚が薄かったり塗装の質やキャップ、タンク接合部の仕上がりがヘボくて
経年劣化が早かったり、取り扱いによっては壊れたりするかもしれない。
ま、ちょいと使う分には大差ないと思う。
その価格差から言うと実際見比べてみないとなんとも言えないが
肉厚が薄かったり塗装の質やキャップ、タンク接合部の仕上がりがヘボくて
経年劣化が早かったり、取り扱いによっては壊れたりするかもしれない。
ま、ちょいと使う分には大差ないと思う。
>>597
半期に一度、その法則がみだれる
半期に一度、その法則がみだれる
>>599
でも乱れたときに買った物はその先数ヶ月使えない罠
でも乱れたときに買った物はその先数ヶ月使えない罠
私は35年生きてきて2度ほど暗カンをした瞬間ロン上がりされたことがあります。
人にそれを言ったら、1回でもありえないことなのに2回もあるなんてよく死ななかったな
といわれました。
チュゥリィェンパオトンの九面待ちをつもったら死ぬとかいうのは聞いたことありますが、
確率的にはどっちが高いのでしょう
1.チュゥリィェンパオトン九面待ちツモ
2.クゥオーシーウーシャンの槍カン
人にそれを言ったら、1回でもありえないことなのに2回もあるなんてよく死ななかったな
といわれました。
チュゥリィェンパオトンの九面待ちをつもったら死ぬとかいうのは聞いたことありますが、
確率的にはどっちが高いのでしょう
1.チュゥリィェンパオトン九面待ちツモ
2.クゥオーシーウーシャンの槍カン
>>601
ぼうやにはまだマージャンは早いよ
ぼうやにはまだマージャンは早いよ
おお、3回かぁ。
上には上がいるもんだなぁ。
2回目のあとは2度とリーチなんかしないとか思ったものだ。
上には上がいるもんだなぁ。
2回目のあとは2度とリーチなんかしないとか思ったものだ。
友達とやるときは「盲牌（モウパイ）」は役満扱いにしてた。失敗するとチョンボ。
606 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 21:52:04 ID:TecOgALn
ちょっとズレた話だけど、
純正9面待九連とタースーシー（なぜか変換できない）以外の役万は全部振り込んだことある。
24歳までのうちに。
死んだかどうかしらんけど、人生ダメにしたやつは見たことある。
純正9面待九連とタースーシー（なぜか変換できない）以外の役万は全部振り込んだことある。
24歳までのうちに。
死んだかどうかしらんけど、人生ダメにしたやつは見たことある。
608 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 22:08:27 ID:6UteeM9n
610 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 22:11:26 ID:WLYk4D5u
K＆Nのブリーザーフィルターに付いてる、赤いオイルみたいなのは何に使うんですか？
メンテ用？それとも最初に塗っとくべきなんですかね？
メンテ用？それとも最初に塗っとくべきなんですかね？
612 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 22:18:55 ID:gTtNZjML
他スレでスレ違いしちゃったのでここで改めて質問させてください。
車種にもよるとは思いますが、ローダウンの費用はいかほどでしょうか？
車種にもよるとは思いますが、ローダウンの費用はいかほどでしょうか？
>>612
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
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お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
お前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ねお前死ねやカス 童貞死ね
>>595
ありがとうございます。
ありがとうございます。
>>612
車種と、やりたい内容によりますよ。
自分で何もかもやる→０円
前後サスも変え、ホイールも変え、車検にも通らないようになり構造変更までやる→部品代にもよるけど多分５００万以内ではおさまると思う。もしかしたら超えるかも
てなわけで｢ローダウン｣って一言で言っても色々なんで、自分がやりたい内容を考えてバイク屋で相談してみたほうが良いかも
車種と、やりたい内容によりますよ。
自分で何もかもやる→０円
前後サスも変え、ホイールも変え、車検にも通らないようになり構造変更までやる→部品代にもよるけど多分５００万以内ではおさまると思う。もしかしたら超えるかも
てなわけで｢ローダウン｣って一言で言っても色々なんで、自分がやりたい内容を考えてバイク屋で相談してみたほうが良いかも
>>612
車種やどの位下げるかも書かずに質問する意図は何かね？
サスばらしてスプリング切るだけなら工賃だけで可能です、乗り心地は最悪ですがｗ
専用のキットを組んだり、アライメントを調整したり
一品物のパーツを作ったりすれば100万円でも足りない可能性があります。
車種やどの位下げるかも書かずに質問する意図は何かね？
サスばらしてスプリング切るだけなら工賃だけで可能です、乗り心地は最悪ですがｗ
専用のキットを組んだり、アライメントを調整したり
一品物のパーツを作ったりすれば100万円でも足りない可能性があります。
内閣総理大臣が辞任する際に「辞表」はどこに提出するのでしょうか？
内閣官房？
人事院？
天皇に直接？
国会？
そもそも辞表なんか要らない？・・・
どなたか分かる方おられませんか？
内閣官房？
人事院？
天皇に直接？
国会？
そもそも辞表なんか要らない？・・・
どなたか分かる方おられませんか？
バイク板でよく貼られる最近（2006年？）のメーカー別売り上げランキングや
車種別売り上げ数が細かく書かれているHPってどこでしたっけ？
車種別売り上げ数が細かく書かれているHPってどこでしたっけ？
620 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 22:43:17 ID:Wo5ToBjH
LLCがミッションに混入して乳化したのでシール交換を行ったのですがミッション内部にまだ乳化したＬＬＣが残っています。
灯油で洗って大丈夫でしょうか？？
灯油で洗って大丈夫でしょうか？？
621 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/09/13(木) 22:45:58 ID:5VDzvG80
ワイヤー式でデジタルのスピードメーターは存在しませんか？
ヨシムラのような外見がいいのですが…
ヨシムラのような外見がいいのですが…
623 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/09/13(木) 22:48:09 ID:5VDzvG80
>>625
悪いこと言わんからもう二回分ぐらいのオイル買って来なよ。
悪いこと言わんからもう二回分ぐらいのオイル買って来なよ。
627 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/09/13(木) 23:07:43 ID:5VDzvG80
>>625
問題ないとは言えませんので、せめて2回分のオイルをご用意下さい。
問題ないとは言えませんので、せめて2回分のオイルをご用意下さい。
今隼乗ってるんだけどどうにも前傾姿勢がきつくてバイク替えようと思ってるんだが
FZ-1かZ1000あたりを考えてるけどなんかお勧めある？
FZ-1かZ1000あたりを考えてるけどなんかお勧めある？
629 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 23:24:38 ID:cd6e1F1C
金持ちだなぁ
ほうれんそう届けにきました つSqvtNoU3
>>628
スカイウェイブ
スカイウェイブ
632 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 23:28:03 ID:klC0acbb
質問です。
サンポールでガソリンタンク内部の錆落としをするとき、
燃料センサーは付けたままでも大丈夫なんでしょうか？
サンポールでガソリンタンク内部の錆落としをするとき、
燃料センサーは付けたままでも大丈夫なんでしょうか？
633 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/09/13(木) 23:29:03 ID:5VDzvG80
636 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 23:32:55 ID:klC0acbb
>>633>>634
やっぱそうですか～ 燃料センサーの＋ネジがとんでもないトルクで
締めてあって、どうにも外れそうになかったので聞いてみました。
バイク屋行ってハズして貰おうと思います。
素早い回答ありがとうございました。
やっぱそうですか～ 燃料センサーの＋ネジがとんでもないトルクで
締めてあって、どうにも外れそうになかったので聞いてみました。
バイク屋行ってハズして貰おうと思います。
素早い回答ありがとうございました。
楽に乗りたいなら山賊は候補にならんの？
BMWとかも楽で良いみたいよ。
BMWとかも楽で良いみたいよ。
06のCBR600RRに乗ってます。
デジカメを載せてオンボード動画を取りたいのですが、ステーをどう
するかで悩んでます。
セパハンフルカウル車用で、既存のボルト延長などは無しで
取り付けれるステーとか無いでしょうか？
デジカメを載せてオンボード動画を取りたいのですが、ステーをどう
するかで悩んでます。
セパハンフルカウル車用で、既存のボルト延長などは無しで
取り付けれるステーとか無いでしょうか？
639 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/09/13(木) 23:43:00 ID:5VDzvG80
>>638
どんなカメラを使うのか分かりませんが、段ボール+ガムテープで
結構出来ますよ。
デジカメを入れた箱をカウルに貼り付けるだけですが。
昔TDM850に同じ方法でビデオカメラを取り付けて撮影した
事があります。
ただ操作がしにくいので危なくない所でお試し下さい。
どんなカメラを使うのか分かりませんが、段ボール+ガムテープで
結構出来ますよ。
デジカメを入れた箱をカウルに貼り付けるだけですが。
昔TDM850に同じ方法でビデオカメラを取り付けて撮影した
事があります。
ただ操作がしにくいので危なくない所でお試し下さい。
>>635
全高60mのｱﾚで公道を走るつもりでつか…
全高60mのｱﾚで公道を走るつもりでつか…
やらせはせん やらせはせんぞ
643 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/09/13(木) 23:45:16 ID:5VDzvG80
4ep氏、Gネタ通用するのか…
悲しいけど、これって（ｒｙ
悲しいけど、これって（ｒｙ
646 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/09/13(木) 23:50:44 ID:5VDzvG80
ファーストガンダムって本放送は微妙に人気無かったなｗ
プラモのバリエーションが増えて再放送になてから人気出たじゃん？
Zぐらいまでは許容範囲だったけどZZ以降は付いて行けなかったorz
プラモのバリエーションが増えて再放送になてから人気出たじゃん？
Zぐらいまでは許容範囲だったけどZZ以降は付いて行けなかったorz
>>649
また収穫出来たら、ほうれんそうお届けします。
また収穫出来たら、ほうれんそうお届けします。
651 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 00:27:04 ID:z8/J78vP
空を飛べるように改造したいのですが、どうすればいいですか？
652 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 00:29:07 ID:z8/J78vP
車種はCBR600RRです。よろしくお願いします
オートジャイロでも買った方がよほどいいな
車両値引きなしで、メーカー保障2年＋ショップ保障1年、3年間の定期点検＆オイル交換無料というのと、
車両値引きありで他は通常という2パターンあるようなのですが、どちらのほうが良いと思いますか？
車両値引きありで他は通常という2パターンあるようなのですが、どちらのほうが良いと思いますか？
>>656
買われる車体にもよると思いますがオイル量の多い車体ですと得になると思います
一ヶ月毎のオイル交換はご遠慮下さいなどの注意事項がなければ。
･一回4000円くらいと見積もり36回
14万4千円
・半年+一年+2年+2年6ヶ月+3年 点検で
1万×5
･ショップ保障プライスレスといったところでしょうか？
買われる車体にもよると思いますがオイル量の多い車体ですと得になると思います
一ヶ月毎のオイル交換はご遠慮下さいなどの注意事項がなければ。
･一回4000円くらいと見積もり36回
14万4千円
・半年+一年+2年+2年6ヶ月+3年 点検で
1万×5
･ショップ保障プライスレスといったところでしょうか？
658 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 01:44:26 ID:aRURhPJu
一ヶ月毎のオイル交換て！！年間何キロ走るとそうなりますか？
660 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 02:01:37 ID:aRURhPJu
>>659
分りづらくてすみません。
オイル交換は一定の期間や距離ごとに実施するという話をよく聞きますので、
毎月交換するということは月間の走行距離が長くなる場合を想定しているのだ
と考えました。
そのため何キロ走れば月ごとに交換が必要になるのか知りたかったのです。
年間でなくて月間の走行距離でも構いません。
分りづらくてすみません。
オイル交換は一定の期間や距離ごとに実施するという話をよく聞きますので、
毎月交換するということは月間の走行距離が長くなる場合を想定しているのだ
と考えました。
そのため何キロ走れば月ごとに交換が必要になるのか知りたかったのです。
年間でなくて月間の走行距離でも構いません。
661 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 02:11:03 ID:c0T4Np8p
初回1000キロ
後3000キロ毎
ぐらいじゃね
後3000キロ毎
ぐらいじゃね
>>660
通勤or通学で片道1時間以上使う場合を想定して
100ｋ×5×4+ツーリング＝2000以上。
峠を走っても可、通勤、通学ですと加減速の繰り返しが多いですし
低グレードオイルだとオイル劣化もそれなりです。
後は買い取り価格や長持ちをできる限り考え、贅沢の限りを尽くしす事を考えました。
まぁ人に譲ったり、バイクを売るなら間違いなく査定には響くでしょうね。
(多分これをするとブラックリストに載る気もしますが)
通勤or通学で片道1時間以上使う場合を想定して
100ｋ×5×4+ツーリング＝2000以上。
峠を走っても可、通勤、通学ですと加減速の繰り返しが多いですし
低グレードオイルだとオイル劣化もそれなりです。
後は買い取り価格や長持ちをできる限り考え、贅沢の限りを尽くしす事を考えました。
まぁ人に譲ったり、バイクを売るなら間違いなく査定には響くでしょうね。
(多分これをするとブラックリストに載る気もしますが)
663 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 02:21:23 ID:aRURhPJu
交通違反の反則金が明日支払いなんですが、生活費でカツカツだからって何とか1週間延ばして貰えると思いますか？
正直12000円も払えない自分が悪い訳なんですが・・・・
正直12000円も払えない自分が悪い訳なんですが・・・・
ｾﾞｯﾄｼﾞｰﾔやﾊﾟｽﾃﾙﾛｰﾄﾞで売ってるﾊﾝﾄﾞﾙの外径を教えて下さい。
あとﾊﾝﾄﾞﾙのｸﾗﾝﾌﾟに挟む部分はｸﾞﾘｯﾌﾟ部分のﾊﾟｲﾌﾟの外径と同じですか？
あとﾊﾝﾄﾞﾙのｸﾗﾝﾌﾟに挟む部分はｸﾞﾘｯﾌﾟ部分のﾊﾟｲﾌﾟの外径と同じですか？
>>664
京都府警のHPだけど、
ttp://www.pref.kyoto.jp/fukei/kotu/kosi_h/hansoku/index.html
の質問3に該当させ得ると思うので
告知書を公布された日から2週間以内に
出頭指定場所（違反切符に書かれている）に逝って、
納付書を再発行してもらえばいいんｼﾞｬﾏｲｶ？
京都府警のHPだけど、
ttp://www.pref.kyoto.jp/fukei/kotu/kosi_h/hansoku/index.html
の質問3に該当させ得ると思うので
告知書を公布された日から2週間以内に
出頭指定場所（違反切符に書かれている）に逝って、
納付書を再発行してもらえばいいんｼﾞｬﾏｲｶ？
665です
追記
勿論ﾔﾝﾁｬﾘﾊﾞｰじゃ無いっす。
追記
勿論ﾔﾝﾁｬﾘﾊﾞｰじゃ無いっす。
２２．２ミリ
マジでありがとう！
670 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 08:43:08 ID:9xG9bTHU
250か400のマルチネイキッドを買おうと思っているのですが、250は高回転型で、
街でわ乗りにくいと聞きました。
実際のところどうなんでしょうか？
街でわ乗りにくいと聞きました。
実際のところどうなんでしょうか？
>>670
250マルチは確かに高回転型です。
しかし高回転型だからといって街では乗りにくいということではないですよ。
回さなきゃいかんのは確かですが、回りたがるのであまり問題はないと思います。
そりゃ400のほうがトルクがある分「より楽」ですが。
250マルチは確かに高回転型です。
しかし高回転型だからといって街では乗りにくいということではないですよ。
回さなきゃいかんのは確かですが、回りたがるのであまり問題はないと思います。
そりゃ400のほうがトルクがある分「より楽」ですが。
>>673
400だと４～５千回転も回せば結構走るが、
250マルチは8千～1万ぐらい回さないと走らないから、
ヒュンヒュン回ってる音などで疲れる。
トルクが薄いのでシフトチェンジの回数も増えて、
ズボラな運転ができないってのは長時間乗ってると疲れてくる。
400だと４～５千回転も回せば結構走るが、
250マルチは8千～1万ぐらい回さないと走らないから、
ヒュンヒュン回ってる音などで疲れる。
トルクが薄いのでシフトチェンジの回数も増えて、
ズボラな運転ができないってのは長時間乗ってると疲れてくる。
675 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 11:14:32 ID:uzMKY6+W
バッテリーの値段はいくらなんでしょうか？
車種はCB400です
車種はCB400です
250マルチといっても骨とバリオスくらいしかない現状
街中なら6000前後で十分走る。400と比べればそうだろうが、神経質になるほどじゃない
そんなに気にするくらいなら、試乗するしかない罠
街中なら6000前後で十分走る。400と比べればそうだろうが、神経質になるほどじゃない
そんなに気にするくらいなら、試乗するしかない罠
677 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 11:17:17 ID:aRURhPJu
>>673
ここで言ってるのは精神面の疲労ですね。
ここで言ってるのは精神面の疲労ですね。
678 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 11:19:31 ID:aRURhPJu
>>675
CB400といってもいろいろあるんだが？
SFならYTZ10Sで1万5000円。SSならVTR4A-BSで1万3000円程度
もちろん実売価格はもっと安いし、互換バッテリーや中華、通販いろいろあるから自分で調べろ
CB400といってもいろいろあるんだが？
SFならYTZ10Sで1万5000円。SSならVTR4A-BSで1万3000円程度
もちろん実売価格はもっと安いし、互換バッテリーや中華、通販いろいろあるから自分で調べろ
680 ：青二才：2007/09/14(金) 11:27:38 ID:9JoqA/lD
学生でも買える安い250のバイク……ﾈｲｷｯﾄﾞでも何でもいいです！
一体、何がありますか？
一体、何がありますか？
681 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 11:34:23 ID:i3ksxvNC
>>680
何度も言いますが・・・
「○○250に乗りたい！」「○○250めっちゃＬＯＶＥ！」という、特定車種に
対する強い気持ちがない限り、「車検がないから」「維持費が安いから」など、
「250ｃｃに妥協する」という感じで250ｃｃのバイクを買うことはお勧めしません。
維持費の差は（ユーザー車検の場合）1400円と自動車重量税5000円だけです。
定期点検整備は250ｃｃ、400ｃｃ、排気量いかんに関わらず法定義務です。
何度も言いますが・・・
「○○250に乗りたい！」「○○250めっちゃＬＯＶＥ！」という、特定車種に
対する強い気持ちがない限り、「車検がないから」「維持費が安いから」など、
「250ｃｃに妥協する」という感じで250ｃｃのバイクを買うことはお勧めしません。
維持費の差は（ユーザー車検の場合）1400円と自動車重量税5000円だけです。
定期点検整備は250ｃｃ、400ｃｃ、排気量いかんに関わらず法定義務です。
683 ：青二才：2007/09/14(金) 11:44:35 ID:9JoqA/lD
>>682
400とは違い、250の扱い易さ、400より劣るがエンジンの重さが大好きです！
何かあまり説明になってませんが……私は維持費が高いから等という理由で乗るわけではありません。
変な解釈をさせてすみませんでしたm(__)m
400とは違い、250の扱い易さ、400より劣るがエンジンの重さが大好きです！
何かあまり説明になってませんが……私は維持費が高いから等という理由で乗るわけではありません。
変な解釈をさせてすみませんでしたm(__)m
684 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 11:51:14 ID:aRURhPJu
686 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 11:57:18 ID:aQvR/N+6
>>680
なんでもいいならvtzかボルティーだな
なんでもいいならvtzかボルティーだな
687 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 12:00:02 ID:EeceNQc9
どなたかﾄｩﾃﾞｨのﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄどこにあるのか教えてください
688 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 12:07:42 ID:p+D5JLu4
オイルパンの下
>>687
またがったときの右足側。スタンドのすぐ後ろ、マフラーの下方
またがったときの右足側。スタンドのすぐ後ろ、マフラーの下方
690 ：青二才：2007/09/14(金) 12:14:06 ID:9JoqA/lD
できるならば……バリオスやﾎｰﾈｯﾄのような形がいいです。
予算は18万以内で収めたいです…中途半端ですみませんm(__)m
予算は18万以内で収めたいです…中途半端ですみませんm(__)m
>>682
危ないから自賠責も入ってオケよ
危ないから自賠責も入ってオケよ
692 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 12:20:11 ID:eQuPM84w
あと１０万くらい貯められるだろ…
諸費用も込みとか言うんじゃないよね？
それでもたった￥１８万で買える中古の２５０なんて
お世辞にも状態の良いものは…
しっかり働いてお金を貯めようね。
それでもたった￥１８万で買える中古の２５０なんて
お世辞にも状態の良いものは…
しっかり働いてお金を貯めようね。
>>691
682ではないが『差』って書いてあるだろうが。
(自賠責を賭けず乗ると犯罪です･原付でも250でも400でもな)
回さないといけないって事は、車体の振動とエンジンブレーキの落差
シフトチェンジの煩雑さ、車体の加速性の悪さでの、
ワンテンポ遅れる追い抜き等で、疲労を感じやすいと言う事
682ではないが『差』って書いてあるだろうが。
(自賠責を賭けず乗ると犯罪です･原付でも250でも400でもな)
回さないといけないって事は、車体の振動とエンジンブレーキの落差
シフトチェンジの煩雑さ、車体の加速性の悪さでの、
ワンテンポ遅れる追い抜き等で、疲労を感じやすいと言う事
>>690
初めてのバイクかな？
18万程度で250クラスを買おうと思うと、確実に15年前ぐらいの古いバイクになるよ。
そして古いバイクは修理に手間がかかる。
まともに乗れる様になるまでに10万位かかる事もある。
それでも良いなら買えば良いけど、
焦って買うものじゃない、
という事だけ頭に入れておいてね。
初めてのバイクかな？
18万程度で250クラスを買おうと思うと、確実に15年前ぐらいの古いバイクになるよ。
そして古いバイクは修理に手間がかかる。
まともに乗れる様になるまでに10万位かかる事もある。
それでも良いなら買えば良いけど、
焦って買うものじゃない、
という事だけ頭に入れておいてね。
696 ：青二才：2007/09/14(金) 12:45:17 ID:9JoqA/lD
いや、もう中古でいいのです。
何万キロ走っていてもいいので…
ﾎﾞﾙﾃｨｰはどういう形なのですか？
何万キロ走っていてもいいので…
ﾎﾞﾙﾃｨｰはどういう形なのですか？
698 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 12:49:36 ID:P9kiEm6D
ＧＢ２５０クラブマンなら２０万で買える。
ボルティーはやめたほうがいいかと…
ボルティーはやめたほうがいいかと…
>>696
俺が言ってるのは新車を買え、ではなく、
その程度の価格の中古は危険すぎる、って事。
納車されて２、３ヶ月はまともに動いてても、１年走る保証はないよ。
ましてやディーラーぐらいしっかりした店じゃないと、
整備も適当で壊れる可能性は非常に高い。
でもしっかりした店では安い中古はない。分かる？
俺が言ってるのは新車を買え、ではなく、
その程度の価格の中古は危険すぎる、って事。
納車されて２、３ヶ月はまともに動いてても、１年走る保証はないよ。
ましてやディーラーぐらいしっかりした店じゃないと、
整備も適当で壊れる可能性は非常に高い。
でもしっかりした店では安い中古はない。分かる？
701 ：青二才：2007/09/14(金) 12:52:54 ID:9JoqA/lD
ﾎﾞﾙﾃｨｰは…これはﾈｲｷｯﾄﾞですかね？
702 ：青二才：2007/09/14(金) 12:54:52 ID:9JoqA/lD
>>700
やはり考え方が甘いですかね……
やはり考え方が甘いですかね……
>>702
おまいさんは金銭的に余裕がないようだし、2種原付にしてはどうか。
言っちゃ悪いが、おまいさんが126cc以上の中古バイク買っても、おそらく良い事無さそう。
エイプ100あたりで妥協するのが一番良いと思う。
おまいさんは金銭的に余裕がないようだし、2種原付にしてはどうか。
言っちゃ悪いが、おまいさんが126cc以上の中古バイク買っても、おそらく良い事無さそう。
エイプ100あたりで妥協するのが一番良いと思う。
オイル、タイヤ、チェーンなんかの消耗品代はどうすんの？
任意は入らないつもりなの？
金が無いのに無理してもろくな事無いよ。
任意は入らないつもりなの？
金が無いのに無理してもろくな事無いよ。
705 ：青二才：2007/09/14(金) 13:02:11 ID:9JoqA/lD
>>青二才某
>>何万キロ走っていてもいいので
余計なお世話だろうが、整備スキル、時間、お金が腐るほどあるなら
別でこういう考えで中古はやめとけ。すぐにどこかに不具合が出るし、
連鎖的にあらゆるところが壊れて故障と修理のいたちごっこが続く。
「どこどこが壊れるかもしれない。急に止まるかもしれない」
とおびえながらのバイク生活が楽しいかい？
>>何万キロ走っていてもいいので
余計なお世話だろうが、整備スキル、時間、お金が腐るほどあるなら
別でこういう考えで中古はやめとけ。すぐにどこかに不具合が出るし、
連鎖的にあらゆるところが壊れて故障と修理のいたちごっこが続く。
「どこどこが壊れるかもしれない。急に止まるかもしれない」
とおびえながらのバイク生活が楽しいかい？
住んでる場所にもよるが、レンタルバイクを利用する手段もあるが。
708 ：青二才：2007/09/14(金) 13:09:50 ID:9JoqA/lD
たのしいぞ
壊れたらうれしくてホイホイ直す
２０マンで買ったバイクに
１８万の部品代を払った俺が通りますよ。
壊れたらうれしくてホイホイ直す
２０マンで買ったバイクに
１８万の部品代を払った俺が通りますよ。
711 ：青二才：2007/09/14(金) 13:15:39 ID:9JoqA/lD
レンタルバイク…ですか？
初めて聞きました。
でもやはり自分のバイクを持ちたいです…頑張って金を貯めます。
初めて聞きました。
でもやはり自分のバイクを持ちたいです…頑張って金を貯めます。
良い結論だ。ｶﾞﾝｶﾞﾚ！
714 ：青二才Lv2：2007/09/14(金) 13:22:32 ID:9JoqA/lD
皆さん、ありがとうごさいました！m(__)m
…レベルがあがったｗ
716 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 13:31:05 ID:aRURhPJu
お尋ねします。
GSX-R1000のミラーは付け根の（カウルに固定されている）部分に
回転部があって可倒式になっているように見えますが、これは
ミラーの角度調整の際に任意の中間点で止められる構造ですか？
それとも閉じるか開くかの2段階にしか動作しないのでしょうか？
（または年式によって異なるとか？）
GSX-R1000のミラーは付け根の（カウルに固定されている）部分に
回転部があって可倒式になっているように見えますが、これは
ミラーの角度調整の際に任意の中間点で止められる構造ですか？
それとも閉じるか開くかの2段階にしか動作しないのでしょうか？
（または年式によって異なるとか？）
バイクの車載カメラで撮影された動画で、小型ステディカムを使った
ものが見られるサイトがありましたらURLを教えてください。
よろしくお願いします。
ものが見られるサイトがありましたらURLを教えてください。
よろしくお願いします。
722 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 14:15:50 ID:aRURhPJu
>>718
早速のご返事、ありがとうございました。
早速のご返事、ありがとうございました。
723 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 14:25:43 ID:aRURhPJu
お尋ねします。
下のテスターでバイク（12Vバッテリー）の充電電圧を測ろうとする場合、
ダイヤルはDC V 50の位置に設定すればよいですか？
http://carview-img3.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPat/415624/p1.jpg
下のテスターでバイク（12Vバッテリー）の充電電圧を測ろうとする場合、
ダイヤルはDC V 50の位置に設定すればよいですか？
http://carview-img3.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPat/415624/p1.jpg
724 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 14:41:08 ID:aRURhPJu
充電電圧を測る場合、テスターの棒の先端はどこにつければよいですか。
車載状態のバッテリーの電線も外さないままの状態で、その接点部に
テスターを押しつければよいですか？
その状態でエンジンをかけて２～３０００回転程度まで上げればよいかな？
車載状態のバッテリーの電線も外さないままの状態で、その接点部に
テスターを押しつければよいですか？
その状態でエンジンをかけて２～３０００回転程度まで上げればよいかな？
ゼルビスのフロントフォークのOHを自分でやろうと思ってるんだけど
シールのドライバを購入しないと難しいようなので購入を検討してる
ホンダの純正も含め、オススメのシールドライバありますか？
ホンダの純正は、高くて、入手しづらくて、納期が遅いと
いいところがないんだけど、それでも純正の方がいいのかどうか気になっとりまする
シールのドライバを購入しないと難しいようなので購入を検討してる
ホンダの純正も含め、オススメのシールドライバありますか？
ホンダの純正は、高くて、入手しづらくて、納期が遅いと
いいところがないんだけど、それでも純正の方がいいのかどうか気になっとりまする
728 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 15:07:05 ID:aRURhPJu
初めてなのにサービスマニュアルも見ないでやろうとしてるのか？
シールよりもインナーをどうやって外すかだろう
油面とかセッティングも把握してるのか？
シールよりもインナーをどうやって外すかだろう
油面とかセッティングも把握してるのか？
明日初めて高速乗るんですが
1. 入り口でチケット受け取る
2. 目的地まで走る
3. 出口で料金とチケット渡す
でおｋでしょうか？
中央道の相模湖→諏訪と、長野→相模湖です
1. 入り口でチケット受け取る
2. 目的地まで走る
3. 出口で料金とチケット渡す
でおｋでしょうか？
中央道の相模湖→諏訪と、長野→相模湖です
このスレを見て空気入れを昨日買いに行ったんですが米式バルブでタンクもついてるヤツ
がありましたが「自動車、バイクには使用できません」とありました。
なぜですか？
がありましたが「自動車、バイクには使用できません」とありました。
なぜですか？
>>732
現物を拝見していないので、断定は出来ませんが恐らくは
実用に不足は無いと思われます。
何故かというと、一般に自転車の空気圧は自動車等より遥かに
高圧で、それに耐えうるなら問題が無いからです。
昨今はＰＬ法等の縛りが、ややもすると過度に煩いので、
本来の使用目的以外については、建前上「出来ません」と
断っておく必要があるのでしょう。
現物を拝見していないので、断定は出来ませんが恐らくは
実用に不足は無いと思われます。
何故かというと、一般に自転車の空気圧は自動車等より遥かに
高圧で、それに耐えうるなら問題が無いからです。
昨今はＰＬ法等の縛りが、ややもすると過度に煩いので、
本来の使用目的以外については、建前上「出来ません」と
断っておく必要があるのでしょう。
K&Nのパワーフィルターは中性洗剤で洗っておk？
>>727
ありがとうございます
どうもホンダの純正工具は、ドライバー部とジョイント部が別れていて、各口径に対応してるため
非常に高額のようなので、手が出しにくいです。
一方、社外品のシールドライバーは一万円前後と、作業工賃と同額程度なので、社外品買います。
ありがとうございます
どうもホンダの純正工具は、ドライバー部とジョイント部が別れていて、各口径に対応してるため
非常に高額のようなので、手が出しにくいです。
一方、社外品のシールドライバーは一万円前後と、作業工賃と同額程度なので、社外品買います。
>>736
メンテナンス用の専用クリーナーを使うのが、メーカーの公式な回答だと思うので、
絶対大丈夫だと断言はできませんが、
個人的な経験では、何度も台所用中性洗剤で洗浄していますが、問題ありませんでした。
メンテナンス用の専用クリーナーを使うのが、メーカーの公式な回答だと思うので、
絶対大丈夫だと断言はできませんが、
個人的な経験では、何度も台所用中性洗剤で洗浄していますが、問題ありませんでした。
>>733
(｀･ω･´)ゝ ラジャー
(｀･ω･´)ゝ ラジャー
ホムセンとかだと英式バルブ用しかないことがある
英式は構造が簡単で安いためママチャリで使われてる。空気圧の微調整が事実上できない。
米式は４輪やオートバイと同じ。３種の中でバルブが一番太い。
仏式はバルブが細いためロードの細いタイヤでよく使われる。
MTBは米式と仏式が半々ってとこ
本格的なMTB売ってる自転車屋にいけばあるよ。
英式は構造が簡単で安いためママチャリで使われてる。空気圧の微調整が事実上できない。
米式は４輪やオートバイと同じ。３種の中でバルブが一番太い。
仏式はバルブが細いためロードの細いタイヤでよく使われる。
MTBは米式と仏式が半々ってとこ
本格的なMTB売ってる自転車屋にいけばあるよ。
>>737
ＳＳＴはその作業のみに特化した工具だから、その使用が最善だけど、
目的を達成する為にどうしても必要な訳でもありません。
例えば今回のフォークシールの打ち込みならば、インナーチューブに
スッポリと被さる塩ビの筒を買ってきて、それで叩き込むなどの手段が
アマチュアの間ではよく行われます。
ＳＳＴは、その機能美を愛でるのも楽しみの一つだったりしますから
この機会に購入するも良し、工夫で乗り切るも亦善しです。
ＳＳＴはその作業のみに特化した工具だから、その使用が最善だけど、
目的を達成する為にどうしても必要な訳でもありません。
例えば今回のフォークシールの打ち込みならば、インナーチューブに
スッポリと被さる塩ビの筒を買ってきて、それで叩き込むなどの手段が
アマチュアの間ではよく行われます。
ＳＳＴは、その機能美を愛でるのも楽しみの一つだったりしますから
この機会に購入するも良し、工夫で乗り切るも亦善しです。
古着とかで売っているレーシング ジャケットってパットも入ってないし
タダのジャンパーみたいなのですがこれってこけた時
安全を確保できるのでしょうか
一応バイクメーカのもあるみたいですが
タダのジャンパーみたいなのですがこれってこけた時
安全を確保できるのでしょうか
一応バイクメーカのもあるみたいですが
>>742
擦過傷が軽減できる。
パッドが入ってると打撲が軽減できるが、
パッド無しだとそれが期待できない。
革が当ててあるだけのツーリングツナギで、
肘打ったら痛えのなんの…
プラパッドが入ってる奴かったらこけても痛くなかった@ミニバイクサーキット
擦過傷が軽減できる。
パッドが入ってると打撲が軽減できるが、
パッド無しだとそれが期待できない。
革が当ててあるだけのツーリングツナギで、
肘打ったら痛えのなんの…
プラパッドが入ってる奴かったらこけても痛くなかった@ミニバイクサーキット
>>743
ありがとうございます
革でもいたいのなら、全然やばいかもしれないわｗ
>>744
こういう奴なんですがね・・・
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p87424900
ありがとうございます
革でもいたいのなら、全然やばいかもしれないわｗ
>>744
こういう奴なんですがね・・・
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p87424900
なにこの昭和の香りがするゴミ
>>745
1970年代のですね。現在使うには強度的にも不安かもしれません。
モノは本物というかHONDALINEブランドなのは間違いないようですが、「レーシングジャケット」じゃなくて、「ナイロンモータージャケット」のような気がします。
もしかしたら引き裂き強度に優れた素材などを使っているのかもしれませんが、基本的には「風除け」という感じがします。
転倒時の保護を考えるなら、内部に別途プロテクターがほしいところです。
1970年代のですね。現在使うには強度的にも不安かもしれません。
モノは本物というかHONDALINEブランドなのは間違いないようですが、「レーシングジャケット」じゃなくて、「ナイロンモータージャケット」のような気がします。
もしかしたら引き裂き強度に優れた素材などを使っているのかもしれませんが、基本的には「風除け」という感じがします。
転倒時の保護を考えるなら、内部に別途プロテクターがほしいところです。
軽さのなかにも香りが仁王
750 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 17:29:34 ID:AgK+qPcI
キャブがオーバーフローしてしまい、とりあえず、キャブは修復したのですが
エンジンにガソリンが流れ込んでしまいオイルと混ざってしまった状態となっています。
この対処方法としては、エンジンオイルを交換すれば問題ないでしょうか？
エンジンにガソリンが流れ込んでしまいオイルと混ざってしまった状態となっています。
この対処方法としては、エンジンオイルを交換すれば問題ないでしょうか？
751 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 17:30:25 ID:LiFXr/Yv
>>745
袖口がジャージ素材の時点で分かるだろ。
袖口がジャージ素材の時点で分かるだろ。
753 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 18:23:32 ID:QzMLvaEZ
ほうれんそう取れたよーID:bKB9uW+Q
>743
>プラパッドが入ってる奴かったらこけても痛くなかった@ミニバイクサーキット
その話はこっちだ
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189580978/l50
と思ったのはおれだけか？
>プラパッドが入ってる奴かったらこけても痛くなかった@ミニバイクサーキット
その話はこっちだ
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189580978/l50
と思ったのはおれだけか？
755 ：人類の進歩と、ちょー！！：2007/09/14(金) 18:41:37 ID:gJ/QtDeF
>>753
万博に帰りなさい！
万博に帰りなさい！
windowsmediaplayerでflvファイルを再生するにはどうしたらいいですか？
自己解決しますた スンマセンorz
763 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 20:28:21 ID:KBNIqV5w
４ミニってなんですか？
>>763
エイプ、XR等に代表される125cc以下の4stバイクの総称
エイプ、XR等に代表される125cc以下の4stバイクの総称
765 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 20:31:28 ID:KBNIqV5w
>>764
100万㌧ｸｽ
100万㌧ｸｽ
766 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 20:51:16 ID:aRURhPJu
４ミニっていつから流行りだしたんですか？
歴史をたどればNSR50やTZR50が元祖ですか？
（いま乗るならKSRが欲しい～）
歴史をたどればNSR50やTZR50が元祖ですか？
（いま乗るならKSRが欲しい～）
>>766
NSRやTZRは2stだ、4ミニとは全く別物。
元祖はモンキーだろ、もうウン十年も昔から。
改造費だけで50万だ100万だは普通だったよ。
クランクケース以外の全てのパーツが社外品で組み立てられるｗ
4st50ccにメーカー純正でフルカウル装着してきたのは
センス爆発のスズキGAGが元祖、だが誰も追従できなかったので廃れた。
対抗したのがモンキーR/RTかな、100ccくらいのが流行ってきたのはここ数年だ。
多くがリッターバイクの維持に疲れた大人が、遊び用のバイクをチューンしてる印象だな。
NSRやTZRは2stだ、4ミニとは全く別物。
元祖はモンキーだろ、もうウン十年も昔から。
改造費だけで50万だ100万だは普通だったよ。
クランクケース以外の全てのパーツが社外品で組み立てられるｗ
4st50ccにメーカー純正でフルカウル装着してきたのは
センス爆発のスズキGAGが元祖、だが誰も追従できなかったので廃れた。
対抗したのがモンキーR/RTかな、100ccくらいのが流行ってきたのはここ数年だ。
多くがリッターバイクの維持に疲れた大人が、遊び用のバイクをチューンしてる印象だな。
原スクにミニモト用のオフタイヤを履かせようと思うのですが、ミニモト用の
タイヤって直ぐに磨り減ったりグリップが悪かったり、何か公道を走る上での
不都合ってあったりしますでしょうか？
タイヤって直ぐに磨り減ったりグリップが悪かったり、何か公道を走る上での
不都合ってあったりしますでしょうか？
>>769
比較の問題だけど、当然グリップは劣る。
特に雨天のそれは著しく悪化して、制動距離はハッキリ解る程度に伸びる。
公道での日常使いにと考えているなら、あべちゃんじゃないが、
自分の人生を賭して誰かの人生を背負いきれるか考えてみて欲しい。
比較の問題だけど、当然グリップは劣る。
特に雨天のそれは著しく悪化して、制動距離はハッキリ解る程度に伸びる。
公道での日常使いにと考えているなら、あべちゃんじゃないが、
自分の人生を賭して誰かの人生を背負いきれるか考えてみて欲しい。
明日、自動二輪の免許を取ってから初めてのツーリング(片道１００キロほど)
に行くのですが、何かアドバイスをいただけますでしょうか？
さしあたり、雨具、地図、か絵のシャツ類は準備しました。
バイクは、本日バイク屋さんで定期点検を受け、異常無しとのことです。
に行くのですが、何かアドバイスをいただけますでしょうか？
さしあたり、雨具、地図、か絵のシャツ類は準備しました。
バイクは、本日バイク屋さんで定期点検を受け、異常無しとのことです。
772 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 21:43:04 ID:mXPgkWjF
中型免許をとっての最初の１台は新車、中古
どっちがおすすめですか？
新車だと変なクセやトラブルもなく安心
中古だとコケてもショックが少ない、選択の幅も広がる、安い
など色々考えて迷ってます
オールドスタイルの単気筒バイクが欲しいんですが
どっちがおすすめですか？
新車だと変なクセやトラブルもなく安心
中古だとコケてもショックが少ない、選択の幅も広がる、安い
など色々考えて迷ってます
オールドスタイルの単気筒バイクが欲しいんですが
>>772
>中型免許をとっての最初の１台
4tロングボデーでユニックが付いたのがオススメだマジで。
と
いう予定協調的は置いておいて、
『最初のバイクは中古が良い。初心者はこかすから』
という言葉があります。
広く人口に膾炙しており、一定の真理を含んではいますが、
ここはひとつ新車で乗り出そうぜ。
>中型免許をとっての最初の１台
4tロングボデーでユニックが付いたのがオススメだマジで。
と
いう予定協調的は置いておいて、
『最初のバイクは中古が良い。初心者はこかすから』
という言葉があります。
広く人口に膾炙しており、一定の真理を含んではいますが、
ここはひとつ新車で乗り出そうぜ。
>>771
無理をしない事。
雨が降ったら視界も悪くなるし滑りやすくなる。
携帯電話の充電をしっかりと。
楽しんでらっしゃい。
>>772
新車。
なに、中古車買っても消耗品の交換が早く、結局新車と似たような値段になる。(250とかの単気筒クラスなら)
新車はこけたらショックかもしれんが、そんなの些細な傷だ。
中古車購入後、それが実は事故車だったとかメンテナンス不良で重整備が必要だったりしたら
金額的にも精神的にもダメージはでかいぞ。
無理をしない事。
雨が降ったら視界も悪くなるし滑りやすくなる。
携帯電話の充電をしっかりと。
楽しんでらっしゃい。
>>772
新車。
なに、中古車買っても消耗品の交換が早く、結局新車と似たような値段になる。(250とかの単気筒クラスなら)
新車はこけたらショックかもしれんが、そんなの些細な傷だ。
中古車購入後、それが実は事故車だったとかメンテナンス不良で重整備が必要だったりしたら
金額的にも精神的にもダメージはでかいぞ。
>>771
自分にもバイクにも無理させない事が重要。
自分にもバイクにも無理させない事が重要。
776 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 21:52:34 ID:qbvwH1i7
>>771
日程は?日帰り?
まぁ、日帰りでも片道100km程度ならそのくらいの装備で十分だと思うよ。
後はよく睡眠をとれば、問題ないと思う。
走る場所(山とか)によっては気温が結構下がったりするから、今の時期だと薄くていいから防風の上着とかあると良いかもね。
ショートツーリングだとしても初めてだと精神的に疲れると思うから、睡眠だけはよくとっておいたほうが良いよ～。
日程は?日帰り?
まぁ、日帰りでも片道100km程度ならそのくらいの装備で十分だと思うよ。
後はよく睡眠をとれば、問題ないと思う。
走る場所(山とか)によっては気温が結構下がったりするから、今の時期だと薄くていいから防風の上着とかあると良いかもね。
ショートツーリングだとしても初めてだと精神的に疲れると思うから、睡眠だけはよくとっておいたほうが良いよ～。
アドバイス有難うございました。
携帯電話を充電器にセットして、これから寝ます。
※エイシンの工具の件
とりあえず、メンテナンススタンドを注文してみました。現在着荷待ち。
メンテナンススタンドがあれば幸せになれるでしょうか？
スタンドをはずすときにガシャーニングなんかしたら洒落にならん・・・。
携帯電話を充電器にセットして、これから寝ます。
※エイシンの工具の件
とりあえず、メンテナンススタンドを注文してみました。現在着荷待ち。
メンテナンススタンドがあれば幸せになれるでしょうか？
スタンドをはずすときにガシャーニングなんかしたら洒落にならん・・・。
不具合のないバイクに乗っておかないと、後々わからないことも結構あるよ
金銭的な事情が許すんだったら、絶対的に新車がいいよ
金銭的な事情が許すんだったら、絶対的に新車がいいよ
>>777
いや、メンテスタンドは外す時よりもバイクを載せる時の方が危ない。
いや、メンテスタンドは外す時よりもバイクを載せる時の方が危ない。
>>772
前スレでいいこと書いてあったので引用＆まとめ。
初心者はバイクの技術だけじゃなく整備やごまかし方、
中古バイクを見る目が未熟。
中古で練習してから新車へという人がいるがもし練習
している最中に致命的な不具合があってお金がかかって
しまったり事故したりしたら・・・。
中古はギャンブルになる。上級者ももちろん同じだが、
沢山の経験や知識に基づくギャンブル。
初心者の場合はほんとうにただのギャンブルになって
しまうことが多いので、このスレの住人で良識がある
人は新車を薦めていると思われる。
前スレでいいこと書いてあったので引用＆まとめ。
初心者はバイクの技術だけじゃなく整備やごまかし方、
中古バイクを見る目が未熟。
中古で練習してから新車へという人がいるがもし練習
している最中に致命的な不具合があってお金がかかって
しまったり事故したりしたら・・・。
中古はギャンブルになる。上級者ももちろん同じだが、
沢山の経験や知識に基づくギャンブル。
初心者の場合はほんとうにただのギャンブルになって
しまうことが多いので、このスレの住人で良識がある
人は新車を薦めていると思われる。
信用できるのは親と金だけと考える俺は異常？
正常です
異常です
>>783
親も信用できぬぞ
親も信用できぬぞ
>>783
金も裏切るぜ
金も裏切るぜ
もう何も信じない
789 ：アンガス マクガイバー：2007/09/15(土) 00:19:46 ID:IIZAj8br
>>788
自分自身を信じるんだ！
自分自身を信じるんだ！
790 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 00:28:39 ID:WmZR1OTL
>>788
つ夢
つ夢
>>788
つ 教祖w
つ 教祖w
792 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 01:12:13 ID:bwjh9fUn
マジェに乗ってる者ですが先ほど派手に転んでしまい、
結構広範囲にわたって擦り傷をつけてしまいました（かなり目立ちます）
大体で結構ですので、業者に持ってくといくらぐらいかかるか教えていただけますか？
キズはボティーだけで、15cm程の長さの擦り傷が三箇所ついてしまいました。
参考程度にお願い致します。
それと一応、エンジンなどにトラブルがないかバイク屋に持ってくべきでしょうか？
一応事故のあと、普通に乗ってきました（ただエンジンがかかりにくかったです）
結構広範囲にわたって擦り傷をつけてしまいました（かなり目立ちます）
大体で結構ですので、業者に持ってくといくらぐらいかかるか教えていただけますか？
キズはボティーだけで、15cm程の長さの擦り傷が三箇所ついてしまいました。
参考程度にお願い致します。
それと一応、エンジンなどにトラブルがないかバイク屋に持ってくべきでしょうか？
一応事故のあと、普通に乗ってきました（ただエンジンがかかりにくかったです）
793 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 01:15:03 ID:k+UASBel
後輪アルミに黒い汚れがついていたのでピッチクリーナー を使ってみると
うっすらと黒い汚れは落ちたのですが黒い塊みたいなのが落ちません
というわけで自分のつたない考えですと後輪がディスクブレーキなので
ブレーキダストで汚れたまま走りつづけてその汚れが固着したのかなと
中古で買ったので推測です
その後、粘土もためしてみたのですが汚れが頑固すぎておちませんでした
こんな頑固な汚れを落とすにはどうしたいいでしょうか
うっすらと黒い汚れは落ちたのですが黒い塊みたいなのが落ちません
というわけで自分のつたない考えですと後輪がディスクブレーキなので
ブレーキダストで汚れたまま走りつづけてその汚れが固着したのかなと
中古で買ったので推測です
その後、粘土もためしてみたのですが汚れが頑固すぎておちませんでした
こんな頑固な汚れを落とすにはどうしたいいでしょうか
>>792
転倒直後、エンジン掛かりづらいのは普通。(キャブ車ならオーバーフローが起こるため)
傷については、ほんとに見てみないと判らんし、値段は店によるので何とも言えない。
ま、新品カウル買い換えるくらいで。
10万あれば、ある程度奇麗に傷消してくれると思うけど。
転倒直後、エンジン掛かりづらいのは普通。(キャブ車ならオーバーフローが起こるため)
傷については、ほんとに見てみないと判らんし、値段は店によるので何とも言えない。
ま、新品カウル買い換えるくらいで。
10万あれば、ある程度奇麗に傷消してくれると思うけど。
>>792
通常デカスクの場合は、外装の傷は再塗装よりもパネル交換の方が安いので
傷の付いたパネルを交換することになります
部品代と工賃は藻前様の書き込みからは想像すら出来ませんのでバイク屋に確認下さい
また、キャブ車なら転倒時はフロートのガソリンが排出されますので、再度フロートに
燃料が落ちてくるまでは掛かりにくいのは正常です
この点も、藻前様のマジェの年式が不明なのでキャブかFIか判らないので参考程度
持って行くべきかどうかは、外装を修理したいのであれば持って行くべきでしょう
その際同時に簡単に点検をして貰えばよいかと
通常デカスクの場合は、外装の傷は再塗装よりもパネル交換の方が安いので
傷の付いたパネルを交換することになります
部品代と工賃は藻前様の書き込みからは想像すら出来ませんのでバイク屋に確認下さい
また、キャブ車なら転倒時はフロートのガソリンが排出されますので、再度フロートに
燃料が落ちてくるまでは掛かりにくいのは正常です
この点も、藻前様のマジェの年式が不明なのでキャブかFIか判らないので参考程度
持って行くべきかどうかは、外装を修理したいのであれば持って行くべきでしょう
その際同時に簡単に点検をして貰えばよいかと
>>793
コンパウンドや耐水ペーパーで削る…という荒治療もありますが、
塗装面ももれなく削ることになると思いますのでお勧めはしかねる。
見て見ぬふり、が一番の良策。
…ってかキャストホイールだよな？
コンパウンドや耐水ペーパーで削る…という荒治療もありますが、
塗装面ももれなく削ることになると思いますのでお勧めはしかねる。
見て見ぬふり、が一番の良策。
…ってかキャストホイールだよな？
797 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 01:19:32 ID:bwjh9fUn
>>792
ビクスクの構造は知らんが心配であればバイク屋に見てもらうといい。
どの程度まで見てもらうか、が問題だな。
適当に目視でいいのかそれとも、全バラしてフレームからチェックしてもらうか。
傷についてもパーツを交換するか修正するかによって費用は大きく変わるぞ。
修正するにしても店によって工賃も異なるし仕事の出来も異なるからな。
ビクスクの構造は知らんが心配であればバイク屋に見てもらうといい。
どの程度まで見てもらうか、が問題だな。
適当に目視でいいのかそれとも、全バラしてフレームからチェックしてもらうか。
傷についてもパーツを交換するか修正するかによって費用は大きく変わるぞ。
修正するにしても店によって工賃も異なるし仕事の出来も異なるからな。
800 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 01:23:03 ID:bwjh9fUn
>>793
ブレーキダストは粉末なので塊にはなりません
恐らくそれは、飛び散ったチェーングリスが汚れを取り込んで固まったものと思われます
業務用のスチームクリーナがあれば一発で落ちますが、店頭で販売されているピッチクリーナだと
強固すぎてかなり漬け込まないと太刀打ちできないかもしれません
キッチンペーパーにピッチクリーナを染みこませて、汚れの上に張り付かせて漬け込んでみましょう
コレで駄目ならリンレイの換気扇クリーナーの出番ですが、これはかなり強力なので塗装を冒して
シミになったりする可能性があるので、最後の手段として考え、使用は慎重に行って下さい
ブレーキダストは粉末なので塊にはなりません
恐らくそれは、飛び散ったチェーングリスが汚れを取り込んで固まったものと思われます
業務用のスチームクリーナがあれば一発で落ちますが、店頭で販売されているピッチクリーナだと
強固すぎてかなり漬け込まないと太刀打ちできないかもしれません
キッチンペーパーにピッチクリーナを染みこませて、汚れの上に張り付かせて漬け込んでみましょう
コレで駄目ならリンレイの換気扇クリーナーの出番ですが、これはかなり強力なので塗装を冒して
シミになったりする可能性があるので、最後の手段として考え、使用は慎重に行って下さい
>>793
それはアルミのサビ
それはアルミのサビ
804 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 04:11:58 ID:yYF0KuB5
K6R1000なんですけど、走行距離が２０００キロを超えたあたりから
アイドリングが800回転ぐらいに
落ちてきてしまったんです。
アイドリングノブ無いし。
アイドリングが800回転ぐらいに
落ちてきてしまったんです。
アイドリングノブ無いし。
805 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 04:18:39 ID:KWx9bX9r
ホイールベアリングを打ちたいのですが叩くのはインナー側でしたっけ？
ほうれんそう届けに来ました つ03ME8NR2 T775XPzV
昨夜は私では無い人が、ほうれんそう届けてくれたみたいですね
昨夜は私では無い人が、ほうれんそう届けてくれたみたいですね
808 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：
>>805
アウターを叩いてください。
アウターを叩いてください。