【BALIUS】バリオス＆GSX250FX Part27 【バリウス】

>>906
マジレスすると、生産は七月に終了しました・・・。
新たな排ガス規制により、バリオスに限らず、他メーカーでもかなりの車種が生産中止や終了になっています。
一部の車種はFI化して生き残りますが、バリオスはなんだ言いつつ古い車種ですし、今となっては
特別人気がある訳でもなく、250cc4気筒自体が排ガス規制クリアは厳しく、これを機に生産終了なようです。


新車は、カワサキの倉庫やバイク屋の店頭の在庫が尽きれば、もう手には入りません。

高校時代からバリオスLOVEできてとうとう25才！
26になったらバリオスにまたのってやる！
26でもまだまだ遅くないよなぁ？

バリオスのA2
エンジンの焼きつき？抱きつき症状が出てるみたいなんだけど、
腰上のオーバーホールで何円位かかるのでしょうか？
経験者いますか？

だきつきなら程度によってはペーパーあてればなんとかなるけど、焼き付きなら交換…結構な額になるね

好きな事するのに歳関係ないっしょ

つ　３２でバリオスのる俺

焼きつきと抱きつきの決定的な違いって何ですか？
スレ違いかと思いますがすいません。

高回転で長時間走行後、信号でエンスト
路肩に止める
冷却水が漏れる
エンジン再始動
途中エンストするも早めに家に帰り今に至ります。

エンジンは始動します。しばらく走ったらエンストすると予測しています。
宜しくお願いします。

まだ新車のタマはいつまであるかなぁ？
まだまだ大丈夫だよなぁ？

>>916
焼き付き→ピストンリングとスリーブの間の油膜が切れ、熱がたまり溶け出す。
抱き付き→焼き付きがさらに進行しピストンとスリーブが完全に固着。

オイル交換＆冷却系見直し汁
おまいの乗り方＆メンテ不足＆金ケチりすぎが原因と思われ

>オイル交換＆冷却系見直し汁
冷却水とエンジンオイル替えます。
実は、ラジエターのファンも回ってなかった気がするのですが・・・・。

>おまいの乗り方＆メンテ不足＆金ケチりすぎが原因と思われ
納得です。もうしません。

>>919
参考程度にきいてちょーだい｡
ぶん回して乗るのがバリの最大の魅力だから気持ちはわかるよ。
バリが焼きつくってことは相当ぶん回してたんでない？
そういう時はとにかくいいオイルをいれる！3000�`で交換汁
直接の原因は多分オイルにあるんじゃ？と思う。
詳しい日常メンテの内容は知らないけどね。
ファンの方は焼き付きには直接には関係ない。
あくまでもシリンダーライナーの油膜切れ。
まずは配線の端子がしっかり接続されているか、配線が剥き出し＆錆＆断線してないかみる。
それでも異常がなければ温度センサーの不具合か？と思うよ。
そうそう、オイル換えたところで直るわけではないから腰上OHかエンジン交換になる。
場合によっては乗り換えになるかも、と。

自分のＢ１のファンの故障もセンサーあたりを交換したらなおりましたよん。
やっぱりバイクはパーツむき出しで経年劣化しやすいから痛みやすいのよねん。

>>920
レスありがとうございます。
はい、オイル切れのランプ光ってました。
回し過ぎ＆前ブレーキ利き悪かったので、今日はエンブレ使ってました。
やはり腰上OHは避けられないですかね？

ぐずの素人的には、
冷却水交換、ラジエータータンクとリザーバータンク清掃
エンジン内の洗浄
エンジンオイル交換
をしてみようと思っています。

最悪、腰上OHは覚悟しています。研磨で済むと勝手に思っています。
相場はいくらぐらいですか？
因みにクラッチに異常はないです。

>>920続きスマソ
でも途中でエンジントラブルに気付けて本当によかった！
もしおまいが気付かないで高回転長時間走行を続けていたら、
多分死んでたか二度とバイクに乗れない体になってたかもしれない。
抱き付きを起こすとリアタイヤがフルロックしてバリごと吹っ飛ぶから。
相当なスピードだしてたんでしょう？．．．。
この程度ですんでよかったね。

>>922
おまいの熱いバリ愛、漏れのハートに響いたぜ！
腰上OHの相場は正直いってわからん！
なぜならこればっかりはエンジン開けてみないと見当すらつかないから。
んでもって店によっても価格や腕の差が激しい！
まず中古車販売店は修理すら断られる(できない）から修理屋（カスタムショップ）になる。
で、店によって工賃が全然違う。腕があって高いとこ、腕あって良心的、安いがへた、へたなのに高いと。
エンジンに関してはショップの腕の見せ所だから本当に凄い店は単に組み直しただけなのに新車以上になる。
OHを決断したらよ〜くショップを選んで車を入れる事。
修理見積もり出すからってエンジン開けたらもう工賃発生するから。
その前によ〜く店の人と話し合って！もしかしたらエンジン開けないで済むかもしれないし。
長文スマソ

すまん、言い忘れた。
　〃∩ ∧＿∧
　⊂⌒(　･ω･)　　　焼き付き隠して走るとどんどん症状悪化すっから
　　`ヽ_っ⌒/⌒c
　　　　 ⌒ ⌒

>>915
37歳でﾊﾞﾘｵｽ乗ってますが何か？

↑あれ？俺がもう一人居る・・・。

↑もう一人居るよ・･･･

いきつき→だきつき→やきつき の順番で酷くなっていった気がしたんだけど、俺の勘違いか

>>929
それであってる
俺も疑問に思ってた


それと、話は変わるんだけど、B1型乗りなんだけど前後スプロケの純正の丁数っていくつかわかる人いる？

よかったら教えてもらいたい

さげ

高回転で長時間回したときって、タンクキャップからのエア供給が間に合わなくてガソリンが落ちなくなってエンストって流れじゃないので？
だきつき、やきつきは、バイク屋さんの見立て？
俺もこないだ高速走っていてでエンストしたんだが、これだけでだきつきって言われるとすごく不安。
タンクキャップ新品にしたんだがなぁ。。。。ちなみにオイルは赤狐１回目。
>>930
Ａ型はＦ１４Ｔ，Ｒ４８Ｔ．Ｂは知らん。

ってか>>922の状態は焼きつきか？
オイル不足でのエンジン使用でエンストで気付いたんだから
いきつき、抱きつき程度じゃないｋ？

>>933
あぁ、そうか、オイルランプ点灯って書いてあったね。すまん。

つうか警告灯ついたまま走る精神が理解できん

そういやこのスレに♀はいねぇの？
バリオスは乗りやすいから女の子にもオススメっていうのにね。


ちなみに私１６歳♀です^^

女子高生です^^
を入れるの忘れるぞオッサンw

オマエしねや頼む

おまえしねやかすどうていしね

これで満足か？

>>938 激しく同意

>>939
てめぇこら！処女じゃぼけぇ！

夏休み・・・は終わって・・・
土曜か。三連休の初日か。

お前等もう少し明るくなったらどうだ？
歪んでるぞ

俺のバリオスはガソリンが少なくなったらアイドリングでエンストする。走ると２気並。
ガス欠じゃない。
だから100キロ毎にガソリン入れてる。
ストレーナとか次の休みで変えてみる。
不便orz

STP　GASっての入れるとガンガン走るし燃費向上するし最高！って人居る？

どうなのこれって。赤いパッケージでひときわ目を引いたから買ったんだけど
どうなの？

・・・
もう買ったのなら、暫くすれば分かるじゃん・・・。

プラシーボにきまってるだろ。バリオスにアーシングするのと同じ。

>>945
名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2007/06/13(水) 22:22:23 ID:OJc2Jjf80
STPオレンジを英語／日本語の両方使った俺から見れば、どっちも同じ。
だが、赤ションの効果を体感するのは難しいｗ

燃費わるす

添加剤とか本当に自己満足の世界だな。
とか言う自分もフューエル１を入れることがあるｗ

(´･ω･)ﾎｳﾎｳ､ｿﾚﾃﾞｿﾚﾃﾞ?

F1はバイクを冬眠させるときのタンク内ガソリン腐敗防止剤としてもつかうね。
去年のモデチェンでさび止めも入ったそうな。
それと、あれを使うとエンジンオイルが激しく汚れるので交換前の使用が推奨＠某燃料添加剤スレ

へぇー買ったから今度入れてみるわ

レスくれた人ありがとう今度報告する

>>936
会社のインフォメーションに詰めている女の子が
バリオス乗りだぜ。
どっかのスリップオンサイレンサー（純正ぶった切り装着）
入れてブイブイいわしてるわ。

バリオス-２のタイヤ前後輪変えたらいくらくらいします？

>>955
俺はこないだ前輪だけBT39に変えたんだけど15000円ぐらいとられたよ

>>956
なら３〜４万ぐらいですかね〜？

>>882
そう。突っ込んじゃったのヽ(´Д`；)ﾉｱｩｱ...
整備スレ↓で聞けば、誰かがナイスアドヴァイスくれるかも。マルチになっちゃうかな・・・
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190038679/l50

>>955
種類と店によるしか言えない。
俺は昨日GT501に換えたが、バイアスって事もあるが前後工賃込みで2万弱。
以前乗っていた他バイクの、半分くらいでﾜﾛﾀ。