【MD30】XR250/ﾓﾀｰﾄﾞ/XR400Mその14【ND08】

1 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 06:28:36 ID:rx+Bj72Y

【MD30】XR250/ﾓﾀｰﾄﾞ/XR400Mその13【ND08】

---------------------------------------------------------------------

初心者からベテランまで扱いやすい空冷シングルオフ

前スレ

【MD30】XR250/ﾓﾀｰﾄﾞ/XR400Mその13【ND08】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1182523407/

ホンダ公式
XR250
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/xr250/index.html
XR250 Motard
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/xr-motard/
XR400 Motard
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/xr400-motard/

2 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 06:29:11 ID:rx+Bj72Y

過去ログ
【ｸｳﾚｲ】XR250XR250ﾓﾀｰﾄﾞ【ｼｭﾗｳﾄﾞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094234941/
【ｸｳﾚｲ】XR250＆XR250ﾓﾀｰﾄﾞ2ｼｭﾗｳﾄﾞ目【ｼｭﾗｳﾄﾞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101119929/
【ホンダ】XR250＆XR250ﾓﾀｰﾄﾞ３【HONDA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115325045/
【MD30】XR250モタードXR400M【ND08】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125964108/
【MD30】XR250モタードXR400Mその5【ND08】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137344720/
【MD30】XR250/ﾓﾀｰﾄﾞ/XR400Mその6【ND08】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147187863/
【MD30】XR250/ﾓﾀｰﾄﾞ/XR400Mその7【ND08】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151952712/
【MD30】XR250/ﾓﾀｰﾄﾞ/XR400Mその8【ND08】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157358777/
【MD30】XR250/ﾓﾀｰﾄﾞ/XR400Mその9【ND08】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161442753
【MD30】XR250/ﾓﾀｰﾄﾞ/XR400Mその10【ND08】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1166434682/
【MD30】XR250/ﾓﾀｰﾄﾞ/XR400Mその11【ND08】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1171527393/
【MD30】XR250/ﾓﾀｰﾄﾞ/XR400Mその12【ND08】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176736548/
関連スレ
AX-1とディグリーとNXとSLとXRとXLRとBAJA　12束目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164171560/
【ホンダ】XR230とSL230スレ【トレール】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1168269629/

3 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 06:34:55 ID:rx+Bj72Y

関連スレ訂正

AX-1とディグリーとNXとSLとXRとXLRとBAJA　13束目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176888264/l50

【小さい】SL230とXR230【ジャンプ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179286271/l50

【Honda】XR100モタード　12台目【Motard】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176286645/l50

4 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 06:55:30 ID:cclW5TPm

お、いつの間にか新スレ立ってるじゃん。
>>1乙

5 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 15:19:16 ID:fFtJ/NkV

ふと思ったんだけど、メーカーが各種規制無視してXR作った場合
国内仕様の現行車ベースのフルパワーだとどれくらいのもんが出せるんだろうか
フレームやパーツ剛性の問題でやっぱり28馬力程が適当なんかな。

6 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 16:07:48 ID:3obvsulH

>>5
空冷単4stって時点で足さず引かずじゃせいぜい30馬力ほどのような気がする

7 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 17:11:13 ID:gvesa+VY

>>1　乙

8 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 22:22:38 ID:jkunODz5

XR250のチェンジペダルの品番と価格分かる方いますか？先日逝きましたorz

9 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 15:22:55 ID:zq35WiiE

>>8
ペダルCOMP　24705-KCZ-J20　￥2,470
ラバー　　　24781-KE1-000　　 \145
ボルト　　　95701-06020-00　　￥35

10 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 17:26:10 ID:OQ19i+y7

８とは別人だけど便乗
XR400Rのチェンジペダルの品番わかる方いますか？

11 ：8：2007/08/02(木) 20:13:06 ID:JbDJwIHm

>>9　サンクス。少し曲がったのを曲げ直そうとして完全にへし折ったのは秘密な。

12 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 23:09:26 ID:9W0aDEGu

>10
24700-KCY-670 ～９９
24700-KCY-A10　　００～

13 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 23:54:31 ID:OQ19i+y7

>>12
ありがとー！

14 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 01:06:44 ID:PMAgJUO0

>>12
ありがとうっ！　
400Mは加藤式じゃないからね。

15 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 03:10:37 ID:lQQqVMYA

おまいら、前スレがまだ30も残ってることも忘れずにな

16 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 10:16:28 ID:6epnB1vw

保守age
こっちを先に埋めようね
　↓
【MD30】XR250/ﾓﾀｰﾄﾞ/XR400Mその13【ND08】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1182523407

17 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 21:44:05 ID:4KCndSI3

>>1
保守したり埋めたりでおつかれさん

18 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 00:16:58 ID:ZyR3dea5

前スレ>>1000に幸あれ

19 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 00:25:07 ID:MvoA6/Jx

>1乙～

20 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 00:27:55 ID:Fv//viEU

>>6
確かにレーサーＸＲ２５０Ｒが３０ＰＳだしね
でも、やる奴はＣＲにまじってレースしてたな
桶川でＣＲにまじってＸＲが２連飛んでたのには
単純にスゲーと思った

21 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 00:35:13 ID:6YRNNGrF

メーカーちゃうけど水冷のWR250Fなんて43psだっけ
エンジンは頑丈だし、軽いし
凄いよな

22 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 05:50:17 ID:cLu3qVzC

けどクラッチは弱いよね。

23 ：前スレ1000：2007/08/05(日) 09:07:23 ID:HPwvtvvc

>>18
ありがとう(涙)
俺XRオーナーじゃないけどありがとう

24 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 09:23:12 ID:3td1/dTG

で、無限マフラーくんはその後どうなった？

25 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 10:05:00 ID:RQNTOE4N

なんかブログ立てて頑張ってるみたいだな。
あえてリンクは張らないけど

26 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 11:44:34 ID:yGyyHoWj

エアクリ加工した人に質問です
ズバリ何処に穴開けましたか？
やっぱシート裏ですよね？
あんま穴開けない方が良いですよね？
FCR変えてからエァーの量が足らないみたいで、これから加工しようと思ってます。
どうでしょうか(･･?？

27 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 12:04:05 ID:eb2SByrS

穴開けないほうがいいと思うならあけなきゃ良いじゃん。

フィルタはなんだよ？
ブタ鼻は外したのか？

28 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 13:15:51 ID:yGyyHoWj

>>27フィルターはツインエァーですよ
CRとかみたくシート外したらモロエアクリ剥き出し･････
みたくしたらマズイですかね？
ちなみに豚鼻って何ですか？
エアーが入る出っ張った所？
ですかね？
エァーが入る所が他の車種とくらべてやたら狭すぎぢゃないですかね？

29 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 14:13:45 ID:jUXgmF0g

モタード乗りなんですが、林道も走れそうなタイヤってありませんか？

30 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 16:50:25 ID:Lpt/aUSW

ここ数年バイクからは遠ざかっていたのですが、最近になってオフ車に乗りたくてしかたがない衝動に・・・
生産終了だし、早めに決断しないとXR250オフ新車でかえなくなってしまうかなー

ぬあぁぁぁ悩む orz

31 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 17:09:47 ID:xsZelV3V

>>30
欲しいと思ったら買った方がいいよ。

32 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 17:50:51 ID:vD5FTwo8

>>29
雨の後でなければ、ノーマルでも走れます。

33 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 17:57:53 ID:p5T6G9dO

オフ車か悩んだけど自ら林道行かねー。(嫌いじゃないけど)
通勤メインだし。つかね、モタは街乗り最高なんだよ♪コーナークイック♪
倒せる倒せる♪

34 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 18:01:16 ID:RQNTOE4N

>>30
もう新車は無いんじゃない

35 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 18:13:48 ID:OKU4oFk3

赤レッドに250モタ全国13台在庫

36 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 18:16:11 ID:p5T6G9dO

オフ車ならまだドリームにあったよ

37 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 18:55:44 ID:p5T6G9dO

今から千葉駅ロータリーでエクストリームしてくるﾉｼ
3速ウィリー、ジャックナイフ、アクセルターン、ローリーエンドで〆て速攻ずらかるわ

38 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 21:19:45 ID:eb2SByrS

そのまま死ね

39 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 21:49:46 ID:nb6a928C

今日初めて林道走った
ヤバイ、面白すぎるよ…
空気圧下げるとこんなにも走りやすくなるなんてって思た

40 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 22:34:18 ID:M+4LlD8U

モタ乗りの典型きたね
かっこいいと思っているのは本人だけな
見ている奴らは、あー馬鹿な小僧がいるって程度

41 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 23:32:00 ID:UVd3DowX

そんなことないぜ？　分かる女もいるし、名古屋で5人くどいたぜ？
男もカッコイイって行ってくれる奴もいたし、小学生にもも一回やってと言われたよ

42 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 02:48:44 ID:wUdqH7+Z

警察来るまでやらないあたりチキンだな。

43 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 10:02:31 ID:0e3SHrlf

曲芸披露したいならサーカス団にでも入れと。

44 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 11:34:28 ID:Js/XkDqp

97BAJA乗りです
フロントポジションの点灯を消したいのですが
消し方教えて・・・・・

45 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 12:32:04 ID:RstfAIqT

キーをＯＦＦのところにあわすときえるお

46 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 12:51:51 ID:/MrF6uVK

コラッ

47 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 17:10:21 ID:Zbwc90UD

97のバハは、ハザード点かないんですか？

48 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 20:26:21 ID:6fb7RdMN

>>47
ノーマルのスイッチと配線では無理です。

49 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 20:45:43 ID:T7QRrAmu

小学生に「仮面ライダーだ！」と声をよくかけられる俺ちゃんです。

50 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 21:31:04 ID:+EDsihdC

すみません、教えてください。
Y型のXR250に乗っています、
アクセルガバッと開けて加速したときに、
エンジンからババババと少しバルブがガタ付いたような音がします。
決まった回転域でなく加速時になるのですが、AIが関係しているのでしょうか？

わかる方、すいませんがご教授お願いします。

51 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 22:46:37 ID:FyoelKwX

お前は次に「ご教授じゃなく、ご教示だろ」と言うッ!!

52 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 23:01:44 ID:m70ypFB7

きょう-じゅ[教授]ｹｳ-
<<名>>
①<<他サ変>>学問・技術・技能などを教えること。
「経済学[書道]を-する」「個人-」
②大学・高等専門学校・旧制高等学校などで専門の学問・技能を教え、
またその研究に従事する職（を務める人）。助教授・講師の上。
「大学-」

明鏡国語辞典より抜粋

53 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 23:05:46 ID:U39zreIc

エアフィルターが汚れてもうだめだから、
せっかくだから、社外の湿式に変えようと思い
探すと、
・Twin AIR
・No-toil
が見つかった。

んで、値段が1000円ほどNo-toilのほうが
安かったからなにも考えずにNo-toilを注文した。

届いてみて悲劇。。。
骨が入ってなくてスポンジのみ。。。
通りで安いはずだ。。。
Twin AIRの奴は入ってるね。。。

というわけでこの哀れな老いぼれに
ME06のパーツリストを持っていらっしゃる方
エアフィルターの骨組の部品番号を
教えてください。

XR250R、XR400R、XR600Rは
エアフィルターはすべて共通のようです。

よろしくお願いします。

54 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 23:44:35 ID:eufw5k4p

ME08のパーツリストより

17213-KF0-000 ｴｱｰｸﾘｰﾅｰ（スポンジ）
17214-MN1-670 ﾎﾙﾀﾞｰ､ｴﾚﾒﾝﾄ（骨）

ME06と同じかどうかは知らないｗ

55 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 23:45:37 ID:U39zreIc

>>54
ありがとう！！
感謝です。

56 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 00:33:01 ID:rNXttkBc

>>37
３速ウイリーはスゲーな、
どうやったら出来るの？

57 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 12:34:37 ID:vSqVV5wi

>>56【ﾋﾝﾄ】
体を動かす。

58 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 19:46:11 ID:vSqVV5wi

【ﾋﾝﾄ②】
体重移動

59 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 19:48:51 ID:vSqVV5wi

【ﾋﾝﾄ③】
改造、スプロケ
空気圧
その他いろいろ

60 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 23:19:09 ID:UTxiQtM3

エクストリームは練習＆努力、マシンが壊す覚悟で
＠モタ二代目

61 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 00:54:28 ID:5AhZKMUg

空気圧でもウィリーのしやすさが変わるの？
なんで？？？

62 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 00:56:43 ID:KQJuoli1

ヒント
角度調整　リアブレ
空気圧は低くするといろいろやりやすい

63 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 10:14:55 ID:0R8kNjdn

400M乗りのみなさん、空気圧どれくらいにしてます？

64 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 11:18:37 ID:nOZGkF3L

>>63
標準値だよ。
林道とか走るときも特に変えない。　
エクストリームは出来ないｗ

65 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 16:21:52 ID:WfxWCiFZ

エクストリームって良く聞くけど要は無茶をするって事？

66 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 18:50:26 ID:qsviFe0G

>>65
バイクを自由自在に操ること
トライアル、モトクロス、エクストリームをそこそこ極めた俺はイケてる♪

67 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 20:05:11 ID:0dZJI/yu

>>66
ふ～ん。

68 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 20:26:29 ID:AYAqeZwf

ふ～ん。
それで何か得した？

69 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 21:27:44 ID:qsviFe0G

なんか冷たい…

70 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 21:32:07 ID:kkBGnB5Z

>>69
エクストリームって
＞今から千葉駅ロータリーでエクストリームしてくるﾉｼ
＞3速ウィリー、ジャックナイフ、アクセルターン、ローリーエンドで〆て速攻ずらかるわ
だろ。
この行為をイケてると思うのはどうかと・・・・。

71 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 21:39:47 ID:hSwYQVoO

人の社会の迷惑になる行為は小数が賛同したとしても、迷惑行為以外のなにものでもない。
先日も落書きをアートだと言って叱られたDQNがいただろ。
どんなすごいテク持っててもマナー守らないDQNは、どこまでいってもDQNでしかないよ。

72 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 21:50:42 ID:qsviFe0G

納得した。確かにそうだ。分かってはは居たが言葉で言われると確かにそうだ
今は反省してる。これからも気をつけます。

今はギャラリーに見せ付けたい気持ちと出来てしまうからやりたくなる気持ちを
抑える方法を知りたい。

我慢してみますﾉｼ

73 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 22:41:20 ID:ag24k17s

シフトダウンして減速すると30キロくらいになったとき突然エンストする時が・・・
点火系不良か。
下げ気味だったアイドリング上げてみたけど同じだった。
なんなんだろ。

74 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 01:12:03 ID:UJt5dSu4

迷惑にならんとこでエクスタリームやるようにして、口コミで見に来た人に披露してやるとか。

75 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 01:19:53 ID:dRTU+uTl

エクストリーム場を作って経営したら？
需要があるかは知らんが(´･ω･`)

76 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 01:29:50 ID:LlHr0T9M

650マルチパーパスからXR250にしたら物足りないですかね？

77 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 01:43:24 ID:0Djbasd/

>>72
場を借りればいいんだよ。探せばあるだろうし仲間探すのもネット使えばいいだろう。
一人では無理でも数人集まればなんとやらだ。
ちゃんと社会ルールに則ってエクストリームしてる人もいるんだから。

78 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 06:20:19 ID:nenBMFK9

公道、駐車場での遊戯は危険です。
http://www.youtube.com/v/DrCRmy21z0g

79 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 07:24:21 ID:LDAk0oyf

>>73
アイドリングは関係ないのでは？
あとアイドリング下げてるとエンジンに良くないと思うけど・・・
各所チェックとパイロットスクリュー調整しても駄目？
30kとか特定の事は分からないがノーマルの頃に高速走ってて料金所とかで減速する時
たまにストールしてた事あったけどAI外してPS調整で無くなった

80 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 07:39:08 ID:d0T0EQV/

>>【ﾋﾝﾄ】
プラグ

81 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 07:41:43 ID:d0T0EQV/

>>73【ﾋﾝﾄ】
ﾌﾟﾗｸﾞ

82 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 07:58:11 ID:+8A0PZnx

>73
間違いなくPSの戻し量が関係。
3と1/2戻したら、エンストがなくなり、トルクも増え満足。

83 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 08:15:09 ID:VzqZQ6o7

>>73
あいを捨てる。あいのバルブを分解清掃すると直るらしいけど

84 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 21:17:29 ID:XIq3St1r

>>79-83
どうもありがとうございます。
プラグの点検してみます。
パイロットスクリューは触ったこと無いのですが、
AI外し、#138番の状態ではどのくらいがいいでしょうか？
あとキャブの掃除も半年ほどしていないのでやっておきます。（バイク自体はちょくちょく乗っていますが、梅雨はあまり乗らなかった）

85 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 22:08:43 ID:JYkTlMV/

>>64
６５０の何乗ってるか知らないが林道街乗りならストレス減るぐらいなんじゃね？
少なくともＸＪＲ１３００乗ってた自分は街乗りが楽になった

86 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 22:10:04 ID:JYkTlMV/

ごめん>>76だった
なんで64なんだかorz

87 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 00:06:34 ID:ygGvnlBp

皆さんロックとかアラームで純正以外で使ってるものありますか？

88 ：64：2007/08/10(金) 09:51:39 ID:lTive+yF

>>86
ドキドキしましたｗ

89 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 10:46:04 ID:8xG9jX7a

ちょっと聞いて下さい。
リアスプロケを2丁増やしたあたりを境に、燃費が3～4下がりました。
エンジンのO/H時期がきたんですかね？
orz

90 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 18:42:06 ID:uv2DfB2s

>>89
走行距離は幾つですか？

91 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 18:53:58 ID:U05Escdk

＞＞89
スプロケ　戻せば？

92 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 07:44:01 ID:tq9O8oyz

ぶっちゃけ、XR400Mってどうなんですか？

93 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 09:36:55 ID:J+8FpXrs

>>92

94 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 10:38:44 ID:ieZbkid8

>>92
ほぼ鉄です

95 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 11:09:24 ID:efyLhDO/

>>92ぶっちゃけって？
何を聞きたいのか？
全く解らないよ

96 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 11:19:19 ID:ccxOFdFw

>>92
「どう」が使われているのは、電装用の配線ぐらいです。

97 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 15:41:53 ID:efyLhDO/

あぁ銅ですか～

じゃなくて正直に教えてあげよう(´･ω･｀)
400買うなら250買えだ！

400は重たい
トルクでカバー仕切れてない

そうゆうオレは400ﾓﾀだ

98 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 15:49:30 ID:8jb6QUl0

XR400Motardの解析結果

XR400Motardの51%は世の無常さで出来ています
XR400Motardの32%はミスリルで出来ています
XR400Motardの9%は心の壁で出来ています
XR400Motardの5%はお菓子で出来ています
XR400Motardの3%は気の迷いで出来ています

99 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 16:02:48 ID:J4jN6zw1

>>84
AI無し標準設定　MJ #138　PS 2・1/8回転戻し

100 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 17:47:07 ID:GOVb+LXT

俺は90%うんこで出来てます。

臭いですよ。

101 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 18:15:36 ID:gedD5iss

今日、Fブレーキのパッド交換したんだけど、純正パッドに網目の薄いプレートがついていたんですが、あれは何なんですか？

社外品にも付けないといけないのですか？

102 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 21:50:56 ID:S5B7qN+r

断熱材？のこと？

103 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 23:09:22 ID:QAdG/qCd

>>99
どうもありがとうございます。
盆休み中にやってみます。

104 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 15:07:45 ID:ZnnEa08B

>>97
そっかなあ？
400Mもノーマルはお話にならないけど
ちょっとテコ入れすれば気持ち良くブチ回るいいバイクになると思うんだけど。

105 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 15:40:13 ID:HQ3ryZdX

同じだけ手掛けて化けるのは250だよ
トルクに期待できないのは特に厳しい

106 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 21:30:06 ID:QpX3ZyEf

400買おうと思ってたけど、買うなら250のほうがいいのか・・・。
ちなみに、ノーマルの状態だと、400と250でほとんど差はないの？

107 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 21:43:31 ID:KQWzszYe

実際カタログデータでは250と400の馬力差は2馬力しかないし
アフターパーツを見れば250の方が圧倒的に多いし
パワーアップを計るのなら250の方が断然いい。
400Mはセル付き(排ガス対策もかな)にする為に
CL400のエンジンを使ったのが間違いだと出た時から思ってた。

108 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 23:41:02 ID:CrpwIUUI

>101
シムと呼ばれるものです。
ブレーキフルードの温度上昇を抑える断熱材としての働きの他に
パッドの振動を抑制してブレーキ鳴きを軽減する効果があります。
この機種の場合は後者の理由で装着されているのでは。

109 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 23:59:13 ID:mvdMWhc0

400より250をお勧めの人が多いみたいだけど、街乗りメインでたまに
（週一位）林道ツー行きたいなという乗り方だと、250無印と250モタ
どっちの方がいいですかね？

110 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 00:10:58 ID:wnymFDWk

どっちでもたいした差がない
無印が舗装路苦手ってわけでもないし
モタでもフツーの林道ならどうって事ナイ

111 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 00:12:24 ID:GW5YYzn3

>>109
林道行くのであれば無印をお勧めするね。

112 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 00:25:44 ID:+mf8wmSt

>>110-111
即レスありがとうございます。
舗装路ではそんなに差がないけど、林道の程度によっては
無印の方が良いって事ですね。

113 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 01:39:15 ID:mKWAu4kb

とりあえず、今MJ交換中。
眠い。

114 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 02:11:31 ID:0EguSxa1

>>112
アスファルトも攻めるならモタ。

115 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 06:25:37 ID:HNTHNwaF

MJの#140番を買いたいのですが、ネット通販でどこで買えますか？
webikeのXR250見ていてもなんだか分かりません。
03年式のBAJAに乗っています

116 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 11:08:57 ID:wnymFDWk

モタはノーマルのままで舗装路無理するのは良くない
特化させる為にいじる部分は言い出したらキリないが
ンダはせめてサスをもっとオン向きに振って出荷するべきだった

117 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 15:06:43 ID:zksRrZwP

>>116
>ンダはせめてサスをもっとオン向きに振って出荷するべきだった

参考までにどの様にして出荷するべきかご意見拝聴。

118 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 16:58:18 ID:BvVw14l6

全体的に柔らかい操縦感は元々ロードではなくダート向けなんよね
アスファルトメインだとリヤの沈みを低減するだけかなり化ける

119 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 19:52:09 ID:mKWAu4kb

今日はキャブセッティングを兼ねて6年ぶりに近所の林道を走ってきた。

路面は砂地で、少しガレたりエグレてる。

フロントが振られまくれて、怖かった。
もう林道は行くことないだろうな。
街乗りオンリーだ。
肝心なセッティングですが、中回転から高回転までトルクフルになったのは良いが、レスポンスはモッサリで、MJをワンランク下げようかと思います。
が、冬場ではちょうど良い状態になると信じて、来年の梅雨時期までは、今のままでいこうと思います。

120 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 20:45:53 ID:fStP/c9y

シートから染み出てくる例のネバネバが我慢できないので社外カバーと張替えを考えています。
でも張り替えたカバーがまたネバネバする可能性を思うと躊躇します。
経験談をお持ちの方教えてください。張り替えてもネバネバしますか？

121 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 22:49:19 ID:5fdtgS6a

XR400MotardなんだけどD253履いてる人いる？
こんどFを120/70に、Rを150/60にしてみようと思うのだがどうかな？

122 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 09:01:49 ID:fsmdRgLh

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/traffic_accident/?1187042327
気をつけろー

123 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 09:16:39 ID:07cjw0pb

どこぞで聞いた怪談話みたいだな

124 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 18:39:04 ID:JMZMdaAe

一ヶ月近く前に頼んだリアキャリア、いまだ来ず。。。

荷物積みたいよぉ

125 ：84：2007/08/14(火) 18:46:30 ID:mhqSRIIp

3型キャブのパイロットスクリュー回すために木の丸箸けずってレンチ代わりにしたけど
皆さんレンチ持ってるの？
アナログタコじゃ50rpmなんて分からなかったから2回とだいたい1/8回したけど、違いが分からなかった・・・俺って鈍感だ

126 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 19:18:34 ID:OC5zdb/A

400モタ、パワーねぇわ
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1187082770916.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1187082832432.jpg

127 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 19:32:03 ID:p5B2WZQQ

>>125
丸い割り箸かあ！
思いつかなかった、俺は細いアルミパイプを削り専用ドライバーの代用で
外した後、金鋸でマイナスドライバーが入る溝を切りました。

128 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 19:38:28 ID:w9HtDihb

モタードの映像見たんですが、転けそうな感じで曲がってるんですけど、あんなの出来る人いますか？
何かSSの鬼バンクってレベルの話じゃなかった

129 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 19:58:48 ID:9ax7llvy

アンタが見たのはCGじゃないんだろ？

130 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 20:02:41 ID:Y2UMReQv

>>126
これはひどい

131 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 21:15:16 ID:UWEI5QIQ

でも俺の２５０あしだむで計ったときは素ノーマルで１６馬力だったぞ
４００の方がカタログ値のインチキ度は少ない

132 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 21:35:59 ID:MZRM9XsH

まぁそんなもんだろうねぇ＜最高出力
むしろ駆動ロスが少なめなだけ優秀な個体かと>>126

133 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 07:59:17 ID:yyJ7Qph2

今MJを150にしようか148にしようか、思案中です。
前者だと、今の時期は少し濃い気味で、トップまで回りませんが、トルクが増えてイイ感じです。
このままでいくと冬場は、上までキッチリ回ると予想しています。

134 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 09:48:59 ID:Is60Eerl

そういうときはニードルクリップ上げてみろ。

135 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 10:44:24 ID:2W76Jg4M

>>134
XR250は、ニードル位置が固定。
社外品か、ワッシャーをごにょごにょするしかない。

136 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 10:56:41 ID:Is60Eerl

ぐはっ。それは失敬

137 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 22:16:36 ID:yyJ7Qph2

>135
固定式でも変更可能なんでしょうが、濃い方向へしか。できないですよね。

138 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 11:17:51 ID:s8GOMlgJ

ｈｓｙ

139 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 14:07:30 ID:IR1h4Ix7

スプロケをＦ１２丁Ｒ４２丁に変更したら
スイングアームに付いてる黒いプラスチック的な物に干渉して
ザリザリ言いよるんだけど、この部品って社外とかで交換した方がよいのかな？
それともゴリゴリやすればよいかしら？
そもそもこの部品の品名は一体なんなのかしら？
教えてえろいひと。

140 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 14:13:11 ID:w6u3rCW7

05無印乗り
いいﾊﾞｲｸなんだが長距離になると尻が痛い
位置変えたりしながら乗ってるけど痛みだしたら回復には時間が必要
cozyｼｰﾄって尻痛にはいいの？ｲﾝﾌﾟｵﾈ！

141 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 15:03:12 ID:7NHwLHFJ

>140
たしか、どこかのオーナーが特注でレカロシートで作ってのを見たことあるな。

142 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 18:36:43 ID:ylfoKRNV

ゲルザブで多少は楽になったよ
あくまで多少だけどね。あれに1万近くは高いけど。

143 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 22:06:25 ID:w6u3rCW7

XR無印にｴｷﾊﾟｲだけ交換しようと考えてます
ｴｷﾊﾟｲ交換するにあたってのﾒﾘｯﾄ、ﾃﾞﾒﾘｯﾄを教えて下さい

144 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 22:53:43 ID:EWFlxy+R

>>139
上部の空気圧のシール貼ってあるチェーンカバーの事？
膝下の巻き込みとか起きないようにするだけだから削ってもいいし無くてもいい
アルミ板で自作とか、見た目重視なら社外品でデイトナのチェーンガードとか、ZETAのヒールガードとか

それよりドライブを12Tにしたらスプロケとボルトの間に挟むプレートがチェーンと干渉してる事が多い
プレートは左右対称じゃなくて片側が長いから確認した方がいい
チェーンに傷ついて凹んでたり音もするから当たる範囲だけ少しプレートを削る

145 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 23:42:54 ID:T4raAgJR

>>140
俺はパンツをトランクスからブリーフに変えた。
バイクに乗っているときだけな。
ふたりだけのヒミツだぜ。

146 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 00:22:14 ID:KRlmipUf

95のMD30に乗ってるんだけど、バッテリーが充電されなくエンジンが
止まってしまいます。
バッテリーを新品にしても、しばらく走るとバッテリーが上がってしまい
エンジンが止まってしまいます。
バッテリーが上がった状態だとキックでもかかりません。
レギュレーターが原因でしょうか？

147 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 02:04:16 ID:bEDuIxp3

４００モタに
４００Ｒ用のＨＲＣカムキットが使えると思う？

148 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 02:41:54 ID:GcVCnu9E

>>146
充電不良だとレギュレータかジェネレータのどっちかと思うけど
おそらくレギュレータじゃないかな?
同一車種に乗ってる人が回りにいれば交換して試してみるといいよ。
ちなみにMD30はバッテリー点火なのでバッテリーが完全に上がった状態だと
キックしても掛からないすよ。

>>147
エンジンが別物だから多分無理だと思うけど色々ググってみては?

149 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 02:52:01 ID:GcVCnu9E

>>147
梅樽見たらNE０３のカムは付けられるみたいだけど
そうするとHRCカムも付けられる可能性もあるかも?
メールしてみたら?

150 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 07:06:16 ID:alFLnm4S

HRCｶﾑって、まだ手に入るのか？
とっくの昔に生産中止だと思ってたけど

151 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 08:44:27 ID:jtlJPPRi

400モタと400Ｒは中の部品は結構使えるらしいが、HRC関係は現在入手困難。
俺的には、エンジン別物だから一箇所弄ったらモンキーの様に改造地獄にはまると思う。ｗ

152 ：146：2007/08/17(金) 09:12:18 ID:KRlmipUf

>>148
レスありがとうございます。
周りに同型乗ってる人がいないのでレギュレータから交換してみますよ。

ジェネレーターだと交換面倒そうですね…

153 ：139：2007/08/17(金) 09:51:35 ID:8ZH7tYlC

>>144
いや、チェーンカバーじゃなくてスイングアームにぴったり沿うように
付けられているパーツの事ですがな。
見た感じスムーズにチェーンが回るようにする為のガイド的なパーツなのか？

ドライブ側はドリブン以前に交換しててその間は問題なかったんで仰る部分は
大丈夫なようです。どうもありがとう。

154 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 12:44:49 ID:mEQ+8ik7

>>153
俗にチェーンスライダーとか言われる部品かな？
だったらスイングアーム保護とチェーンのガイド的意味合いで付いてる部品なので
ヘタに外したり削ったりしないほうがいいと思う。
サイズ違いの社外品というのもあまり聞いたことないし、ノーマル状態でも多少は擦るものなので
遊び量が適正に調整されてるならば音もあまり気にしないでいいでしょう。
ただ、早めに磨耗するかもしれないのでチェックはまめに。

155 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 18:22:16 ID:WGseME2u

黒の外装一式のお値段が分かる方はおられますか？

156 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 19:37:41 ID:jtlJPPRi

>>
だいたい３万７千円弱。
細かいのは自分でパーツリスト買って調べてくれ。

157 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 19:43:58 ID:0TqrK28F

>154
スライダーが磨り減ってきたら、カー用品店行って、バンパー補修用のパテを買って、補修して何度も再利用してるよ。

158 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 21:54:18 ID:Vxb/rZip

XR250の中古物件買うか、迷ってます。
程度の差は当然なのですが。
皆さんの現在の走行距離と
エンジン周りでのトラブルがもしあったら、教えてください。
お願いします。

159 ：144：2007/08/17(金) 22:04:42 ID:oWm92CrF

>>153
違ってたか、すまん　黒いプラスチック的って言ってたからそうかと
白いプラのチェーンガイドに黒いゴムのスライダーの事ね
あれは42Tくらいなら問題ないと思うよ
それでも気になるならZETAのチェーンガイドブレースとか
ttp://www.webike.net/sd/1349445/
ハーディー（ラフ＆ロード）のチェーンガイドスペーサー
ttp://www.rough-and-road.co.jp/sports/index.html
（07 PARTS　カタログ25ページ目の右下）
自作できそうだけど

160 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 22:14:09 ID:Q0kxakKV

>>158
00'のBAJAで現在走行22,000km。
たまたまかもしれんが、餅のオイルを入れた時にクランクケースと
シリンダーの合わせ目から若干オイルが滲んだことがあるだけで、
それ以外は特にトラブルらしいトラブル無し。

ま、舗装路しか走ってないからかもしれないけど。

161 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 22:55:40 ID:Puyz73yQ

俺のもオイルにじんでる。S9いれてから。

162 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 23:00:03 ID:BU7lCf/m

オイルの滲みはオイルが入ってる証拠だから気にすんな。
滲みを気にしてたらｶﾜｻｷ車には乗れないぜ!!

163 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 23:16:31 ID:ZQWL3aSU

中古で買うにしても05の程度良で平均40万以上かかる。
かといってちょっと前のモデルも安くない。
新車買えば大体60万位になる。
でも新車買えなくなるからもうすぐ割高の中古が増えるだろうな

164 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 23:32:48 ID:GcVCnu9E

そして50万円で50馬力くらいのインジェクション後継車が出る。

165 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 00:07:47 ID:7hpdX2C0

>>149
おお、確かにカムは付きそうだ。
ありがとう。ってか、ＨＲＣピストンも付けたくなった。

166 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 00:30:22 ID:Sx0vwNaw

>>164
そんなん出たらもう一台買うよ
100万でもな

167 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 05:36:14 ID:ytbV7IGY

>>158
05無印乗り
走行距離7300
ﾄﾗﾌﾞﾙ一切梨

林道、ｶﾞﾚ場で何度も転倒してるけど頑丈

168 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 06:21:28 ID:Tgbt34JK

>>162

技研の単車を川重の鉄屑と一緒にすんな

169 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 11:35:04 ID:Oxsz6dX5

過激でつね(ﾟ∀ﾟ)

170 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 12:34:17 ID:M4QmS9p1

>>158
04無印　約17,000km　７割林道、３割通勤
基本メンテと2～3千に１回＆季節の変わり目夏冬は早めにオイル交換
半年に１回程度のタペット調整で現在までトラブル無し

171 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 15:15:06 ID:8N1QIgpq

>>158
モタードだけど、走行7000km、メンテは2000kmごとにオイル交換、オイルフィルタは２回に１回交換。フロントタイヤ6500kmで交換。リアはまだ６割くらい残ってる…。
トラブルはまったくないけど、少々タペット音が気になり始めたかな～ってくらいです。ランニングコスト安いし、いいバイクだよ～。

172 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 16:28:26 ID:c8tmvr3Y

>>154
確かに削ってギザギザになったらチェーンに悪そうですもんね。
了解しました。ありがとうございます。

>>144
気にしてた部分とは違ってそっちのはすぐにとっぱらっちゃってました。
まぁ、確かにこれならホームセンターに似たようなのが転がってそうなんで
ちょいと覗いて来ます。何度もありがとう。

173 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 17:13:22 ID:+I18dhXY

250モタ買いますた
9/1納車だぁぁぁぁぁ

174 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 21:33:24 ID:dvYy8j8h

XR250にパニア付けるなら純正キャリアじゃない方がいいのかな

175 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 22:34:21 ID:+alAZaoR

>>158
'96BAJA。現在38000km。半年毎にオイル交換。
7割ツーリング、2割5分近所へのアシ、5分ダート（林道のみ）。
トラブルは、オイル交換量を勘違いしていて、多く入れてにじみを発生させたのが1回だけ。

エンジン関係では長時間全開走行していると壊れるような話を聞いた記憶がある。
120km/hで1時間半走ったけど大丈夫だった（当時リア41Tにしていた。季節は、真冬。）。

176 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 23:05:12 ID:SENVeBdS

>>174
俺、純正ワイドキャリアだけど、良い感じだよ。
ちなみに、GIVI。

177 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 23:23:20 ID:fepcxpq7

>>175
全開ってどの程度を指すんだろうねえ？
帰省の時、東京から京都までを高速で6時間ぐらい、110km程度でずっと走って
るけど、とりあえず今のところ問題は無いな。

リッターの時と違い、降りると再びまたがる気力がなくなるので、給油時もまた
がったままだし、給油時の10分程度以外、本当にエンジン回しっぱなし。

178 ：175：2007/08/19(日) 00:20:34 ID:YT6erDxS

>>177
跨ったまま6時間なんて、漏れならお尻が先に壊れそうだ。

どこで聞いたか気になったのでPC内に保存している昔のスレを見ていくと・・・、
2005年の3～5月に【ホンダ】XR250&250ﾓﾀｰﾄﾞ3【HONDA】とか
AX-1とディグリーとSLとXRとXLRとBAJAの7束目、8束目で
RFVCヘッドの耐久性のなさが話題に出ている。
ピストンに穴が開くとか見た記憶があるけどそのレスはPC内には見つからず。
ただ、アンチRFVCの人のカキコが多発した時期だったみたいで真偽は不明。

3万キロ突破時にバイク屋にヘッド周りのOH要るか聞いたら、
まだ要らんという返事を貰った。

179 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 00:32:26 ID:RaqJk8an

GJ1

180 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 01:39:46 ID:IXDczst4

XR無印、新車購入一ヶ月半後クラッシュ。(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
フロントフォークがいがんでるっぽいし、カウルなどが傷だらけ。
オフヘルも強い衝撃があったので、もう使えないかも、、、
あと左手骨折、満身創痍。

181 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 01:45:11 ID:7BxEOTRn

>>180
ご愁傷様。
なにやったの？

182 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 01:54:29 ID:ockxsiOu

>>180
Fフォークなんて飾り
オフ車なんか傷ついて当たり前
死ななかっただけ儲かりもん

183 ：180：2007/08/19(日) 01:59:05 ID:IXDczst4

1車線道路でとばしてた時対向車がきてたんで、
急ブレーキしたらずっこけてクラッシュ。
体は頭のみ対向車に激突。
以前はオンロード乗りだったのでこれくらいの急ブレーキは
余裕だとおもってた。（４０ｋmくらい）あと路面が濡れてた。
皆さん気をつけてください。

184 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 02:02:13 ID:ockxsiOu

なんだ、ゆとりか
氏んだほうがいいんじゃね

185 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 02:12:02 ID:7BxEOTRn

>>180
　　　　　　　　*'``・* 。
　　　　　　　　|　　　　 `*。
　　　　　,｡∩∧ ∧　　　*
　　　　　　+　( ﾟдﾟ )　*｡+ﾟ　＜ザキ
　　　　　　`*｡ヽ、　つ *ﾟ*
　　　　　　　`・+｡*・' ﾟ⊃ +ﾟ
　　　　　　　☆　　 ∪~ ｡*ﾟ
　　　　　　　`・+｡*・

186 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 02:14:14 ID:7BxEOTRn

っていうか、怪我人相手にひでーなｗ
早いところ怪我治ったらいいね！

187 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 02:15:03 ID:VoGB2Db2

(ﾟДﾟ)

188 ：174：2007/08/19(日) 02:23:37 ID:OACWjhUa

>176
純正ワイドキャリアにしてみようかな

ベースが他のバイクのフィッティングベースなのでうまく付くかはちょっと不安

189 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 02:36:12 ID:VoGB2Db2

>>188
俺も純正ワイドキャリア付けてるよ。
GIVIのボックス付けるなら純正ワイドキャリアお勧めする。

190 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 04:45:22 ID:iBwy6+ru

>>158

>>168ﾅﾘ
走行距離7000で後ﾀｲﾔはｺﾌﾞなし（真ん中だけな）

両端は綺麗･･･

191 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 05:18:24 ID:XW2M1H9w

スーパー爆発大人気XR400 Motardが乗りやすくて最高な理由を筑波サーキットでテストアタックしました。
外車モタはカッコ悪くて街乗りに不適合なので今回は全車両国産車での試乗です。

最初に乗ったのがホンダのXR250モタード
コイツはホンダの特徴が詰まったマシン。
エンジンは熟成を重ねたRFVC、信頼性が抜群にありヘッドなんて割れない。伊達じゃない倒立サス
航空力学を考えられたデザイン、シュラルドの空力が凄いぜ、おまけに車検もない
だが、250のせいか少しパワー不足、プロなら漢の400Mを薦める

D-TRACKER
なんつ～か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。　実際トラッカーの名の通りモタードもどき
Kawasakiの鉄屑なのでオタク度が高い。これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
アホみたいにカスタムしても似合わない、エンジンブローして終わり

DR-Z400SM
コイツは乗ったとたん信頼性に欠ける
スズキってだけで欠陥で低コスト、高価格。　おまけに重くデカイから疲れやすい。
がさつなTLデチューンエンジンは欠陥ですぐ壊れやすい。貧弱な足回りは日常の足にも使えない
水冷だから水も交換せにゃならん。　しかも腐りやすく下取りも安い。

XT250X
青い！走らん！限界低い！以上3点セットでアボン率高し。しかもヤマハだから中国の匂いがする
設計がセローなので自慢になりません。こんなもん買って喜んでいる馬鹿も大勢いるが
ホンダには勝てないアホアホマシン！

ま、ＴＯＴＡＬで見るとやっぱ可も無く不可も無くでホンダのXR400 Motardが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
カスタムスクーターの諸君はホンダXR400 Motardに乗ろうぜ。本田技研熊本工場で待ってるぜ。　

192 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 06:06:45 ID:AWr+72wq

路面濡れてたら、オンオフ関係なく、急ブレーキじゃこけるだろ

193 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 08:39:16 ID:LBxB1ar8

>>191
まあXRのスレなんで偏りすぎも許されるんだろうが、
そのわりに可もなく不可もなくとか控えめな所が好感が持てる。
インプレ無しの400モタで無理矢理〆なとこも。

どっかのスレでやたらZZRを賞賛しまくる奴がいたのを思い出したなあ

194 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 08:59:08 ID:FjA9lzcq

前期型だけどオーナーになりました
初のオフ車体でとまどい気味そこでフロントサスの標準セッティングを教えていただきたいっす
取説ないし…こんなに柔らかいもんなんですかね？

195 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 09:17:18 ID:C4znamxz

>>194
前期型って、具体的に書いてくれ。もしくは年式。
倒立フォークの3型以降なら、最強まで絞め込んでから10クリック戻し。

196 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 10:58:08 ID:Yc6iyAAZ

>>191
すげー
久し振りの真性ヴァカ！w

197 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 11:03:55 ID:HT/EBT0S

>>178
お尻は痛いけど、バイクザシートを使ってるので何とか平気。

普段ならちゃんと降りて休憩するんだけど、帰省の時はGIVIのケースを
付けてる上にオフブーツも履いてるので、とても何度も跨いで乗り降りす
る気になれない…。

198 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 12:15:58 ID:rG5EQP5g

この前400ﾓﾀ80キロノンストップ走ったらお尻が大変な事になった。
イタイ！ｲﾀｲ!(>_<)
痔にならないかな？
かなりｼﾋﾞﾚﾀ。
あの角型シートなんとかならないのかい？
CRFみたいなシート欲しいよ。

199 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 12:27:00 ID:u2CIAX92

レーサーのシートはもっと痛いぜ

200 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 12:55:39 ID:w4aSsZTe

２５０モタードを買おうかと思ってるんですが。
今新車で買うのがいいのか
新しく出るやつにすればいいのか迷ってます。
皆さんはどちらがいいと思いますか？

201 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 13:36:01 ID:VoGB2Db2

在庫あるの？？

202 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 13:54:33 ID:w4aSsZTe

>>201
知らないけど、ないの？

203 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 15:12:00 ID:Qb8YfTqZ

さっき知ったんだけど、エストレアがFIになってんのなｗ
アレが平気ならXRもFI化で生き延びるんじゃね？とオモタ。

204 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 16:21:56 ID:C4znamxz

>>203
FI化で規制を通ることは可能だろうけど、売れるバイクにしないと販売しない。

205 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 17:18:36 ID:spNvTK3s

>200
年を重ねる事につまんねー仕様になってくるから、今が買い時だと思うよ。

206 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 20:32:13 ID:+cIPVelE

先週ＸＲ250納車。
走行500km超えたあたりからエンジンを少し回すようにしたらカチカチとタペット音が気になるようになりました。
XR250ってエンジンを回すとタペット音がするものですか？
500km超えるまでは気にならなかったのだけど・・・

207 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 20:34:31 ID:ockxsiOu

カム回りがヤワイから

208 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 20:47:35 ID:qWYp1W7W

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209 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 21:09:31 ID:CK95eMU1

ファミマ難民いる？

210 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 21:36:14 ID:iWhD3OOC

>>209
ﾉｼ
最近たまにしか見て無い

211 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 21:39:37 ID:OjEAJOqC

先輩方すみません。当方、他メーカーのＤＲＺに乗っているものです。
ライトが暗くて猫をひきそうなので何とかしたいなぁと思っているのですが、
そんな中、ＸＲのマルチリフレクターライトがいいと聞いて来たのですが、
ライトカウル一式のパーツナンバーを教えていただけませんでしょうか。

212 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 22:05:26 ID:CK95eMU1

>>210
その割には即レスだなｗ
もうバイク飽きたの？

213 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 22:09:45 ID:C4znamxz

>>211
http://img.wazamono.jp/illustration/src/1180611731207.gif

214 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 22:13:44 ID:OjEAJOqC

>>213 氏

　さっそくありがとうございます！！次のバイクはＸＲにします（笑）。
　それにしても、ホンダのＰＬは値段・工賃が書いてあって良心的ですよね。

215 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 22:15:56 ID:iWhD3OOC

>>212
今日久しぶりに見たんだよ
秋田というかもう体の一部になった♪傷だらけだしだがそれがいイイ♪

216 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 22:17:55 ID:iWhD3OOC

体の一部と言うか生活の一部になったが本音かな
通勤メインだしな。どっか遠出したいなぁ　高速もまだ乗ってない

217 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 22:28:56 ID:C4znamxz

>>211
標準って、PH8だったよね。
HIDユニットが出ているので、そっちの方が確実に明るいよ。

218 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 02:05:48 ID:4bVGFeAU

超前傾姿勢で155kmまででた＠400M with piza 88kg

219 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 07:38:59 ID:KkhwNfXs

>>218
どんだけ～～

220 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 10:15:44 ID:sfi3kCZg

>>218
関●トンネルでならメーター読み160逝ったことある。
以外と車体安定してんのね。　

221 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 11:13:24 ID:3SDe5SKq

性能面では400M≒250Mと思ってたが
できる事では400M＜250Mなんだなと思います

222 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 13:17:32 ID:kWej/rDa

19インチにK70の3.50履かせてるけど、19インチ用のノーマルフェンダーで問題ないよ
K70カッコ良い

223 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 00:00:26 ID:0oE8CV3m

>>214
ヤマハや川崎ならPL買う必要すらないわけだが。

224 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 00:41:12 ID:H7Cq5r8O

少し前に新車の400Mの見積もり依頼したショップからメールが来たんだけど
「めーか・当社ともに在庫なし」
って、書いてた。
もしかして、400Mって生産終了？

225 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 01:10:03 ID:H7Cq5r8O

↑間違えた
「メーカー・当社ともに在庫なし」だった
なんだ「めーか」って…

226 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 02:11:09 ID:7ZqP4Nky

400の規制は来年からだけど
230継続、250抹殺、その代わりに400テコ入れ
そんな戦略に基づいて前倒しで新型400投入なんでそ

227 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 06:19:53 ID:TOHoegeV

赤レッドにはまだ在庫あるで

228 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 08:27:55 ID:O/B6VKIq

>226
えっ！?
400Mの新型出んの？
今月末に買おうと思ってんだけど…

229 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 11:13:45 ID:KzcC6FXB

>>227
黒ブラックはどうですか？

230 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 14:27:41 ID:xpmsngFi

なにその鳥バードとか犬ドッグみたいなの

231 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 15:11:15 ID:BFfeflww

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　　　　 ,'ﾞ　　　　　　　　ﾞ'‐-ﾍ, 　ﾉ.,⌒)
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'"　　 |　　 `''-､`'ー--─'";;-'''"　　 ,|　　＼_

232 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 20:04:59 ID:VO4vmXnF

FTR→FORZAと乗り継ぎ現在400M乗りです
このスレ見てると400Mの評判悪いが個人的にはこの速さにかなり満足している。鈴木の黄色いのんてそんなにはぇーの？今まで乗ってきたのがしょぼかったからかな？
このスレ見てると250Mでもよかったかと思ったりもする。250と400だとあんまかわらないの？両方乗ったことある人いてる？

233 ：<ヽ｀∀´> キムスンナム：2007/08/21(火) 20:10:30 ID:TOHoegeV

>>232

234 ：<ヽ｀∀´> キムスンナム：2007/08/21(火) 20:11:32 ID:TOHoegeV

まちがえた

>>232
400Mは実用域のトルクが高いから乗りやすい
特に峠の上りなんかだと250Mとの差がはっきり出るネ

235 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 21:08:17 ID:P9jlvKk4

カタログスペックのみ見てあまりに残念な感じが400Mの不評の原因

236 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 21:54:35 ID:2Abnht/e

ME08のチェーンガイドって倒立のMD30無印に流用できる？
デカロケを付けたいのだけど、オフセットじゃ限界があるもので。

237 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 22:09:07 ID:Xomc4dCi

400はかっこいいけどモタードじゃないね。
どっちかと言うとファッションバイク寄り
加藤式じゃないし

238 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 22:18:37 ID:ocytOlBG

今、キャブセッティングにハマってるんですが。パイロットスクリューの調整範囲は何回転戻しまでなんでしょうか？

239 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 23:06:59 ID:88hvX/GU

>>232鈴は速いてか、比べるのがアホらしくなるよ。
それ位XRは遅い！

損なオレも400モタ乗りだ。

CRMまた買おうか、無理して新車でWR買おうか検討中。

240 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 01:07:51 ID:44Vrd+5N

まあ現行XRなんて寄せあ(ry

241 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 02:06:17 ID:g9iZ91pR

最速だぞ！！かかって来い馬鹿ども！！

箱根で俺様のXR400Mに勝てたら、からあげクンをおごってやるよ！！
ヒキオタデブのおっさんは臭いから来るなよ！！
ターンパイクで待ってるぜ～！！！！！！！！

XR400Mは乗りやすくて最強のマシンだ！！　　
なんたってHONDAだからな！！！！！！！！！
俺のXR400MはZOILチューンだから最高速もバッチリだぜ～！！！！！！
IC出口なら無敵だ！！　　
命のいらない奴は覚悟するんだな！！！！！！！！
三途の川を渡った経験のある奴は俺様と互角に戦えるかもしれんぞ！！！！！！
レースやってるプロは反則だから競争しないからな！！！！！！！！！！

イケメンで有名な俺はキモオタじゃね～ぞ！！
パルコ前で知らない女どもに写メ撮られたぜ！！

XR400M最強最速伝説を貴様らの胸に刻むぜ～！！！！！！！！！！！！
速いぜっ！！　
速すぎてションベンもらすなよ！！　　
峠のＵターンなんかSSよりも速くターン出来るから引き離せるぜ～！！　
腕さえあればEVOやポルシェにも楽勝なんだぜ！！　
　
これで君も原付卒業してホンダのXR400M乗りに決定だな
二度と原付には戻れないぜ～！！！！！！！

242 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 07:36:46 ID:pVCs1eUp

>>220
160㌔も出るのか…。
雁坂トンネルで120㌔で恐くなったから止めたorz

243 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 08:56:16 ID:mihGnN1F

>>242
急にアクセルオフにすると車体が不安定になるから怖いよ。
腰引いて超前傾だからミラーも見えんし。
普段は100～120位でおとなしく乗ってる。
高速じゃカローラにも余裕でチギられるからさｗ

244 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 09:49:44 ID:Y76Uc263

カローラって200ぐらいでるのか

245 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 10:35:30 ID:+iFMIz3X

ヘッドライト、ウインカーは点灯するんですが、ニュートラルランプ？が点かずセルも全く回らないんですが、これってバッテリー上がりでしょうか？２５０モタです。

246 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 10:55:01 ID:TQXHKCTL

>>245
俺はその症状でセルが死んでた
まぁバッテリーかセルか両方の可能性があるね

247 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 10:55:12 ID:Wwto0SAp

ギアが入ってサイドスタンド出してるだけじゃねーの？

248 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 12:35:11 ID:Eau+3XK5

　　　　　　　　　　　　　　　＿_
　　　　　　　　(￣￣ヽニニ＿, )
　　　　　　　　冫　　　　　　　　|
　　　　　　　　/￣^-―――′ヽ
　　　　　／　|　　　　　　　　　　　￣＼
　　　　／　　ヽ＿＿＿＿＿＿／　　／
　　　く　　　　　　　　　　　　　　　／
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　　　　　　/ヽ|　くて　．|　|．ノ-|(　　
　　　　　　|ヽ |　/ ´ヽ-^　L^　く |
　 ,――／|( )|　|　　　、__ )　　/ |＼――__
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　 |　　　　　儿　(　￣￣ニ￣　く　　　　／　/
ヽ　＼　　　　ヽ＼/　　　　　　　　)　　／　　ヽ
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249 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 19:35:18 ID:W92Rc1/m

>>241が誰も相手にされてない

バカ通り越して格好良く見えてきた

んなわきゃ無い無い！！

250 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 21:28:23 ID:PZ51UKOW

現行のＸＲはバッテリー上がるとエンジンかからないんじゃないの？

251 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 21:53:34 ID:KHfyxOPE

>>250
'96BAJAでだが、ライトがうっすらつく状態なら押しがけが可能だった。
（セルはまったく動かず。）

ただし、バッテリーが寿命だったため、走れるものの回転が安定せず
停車　or　シフトチェンジ →エンスト→押しがけを繰り返した。
おかげで押しがけがめっちゃ上手くなった。

252 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 22:27:05 ID:P1v2f5QX

400Mは中距離ツーリングマシン
重く、瞬発力の無い車体では実際250のような走りは出来ないです。
購入時期待してた400Rのドカンという恐ろしげなパワー感も無く
オフ設定しない理由も理解できた。
何度も250に乗り換えるか、他社のバイクに目移りもしたけれど
今はゆっくり遠出するイメージで楽しむ車両なんだと割り切ってます
じゃあCB400SFとか他にも色々あるじゃんとか言われるけど
あの格好が好きだから乗るんです。
ただそれだけ
もういじめないでください

253 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 23:53:52 ID:IquTl8n9

俺の400モタ９万㌔超えてるんだが、
バイク屋に部品取り行った時にンダ営業マン来てて、メーター見たら有り得ないって顔してたわｗ
メンテサイクルも関係するんだが、この丈夫さはありがたいぜ！

254 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 00:43:47 ID:PDbGvBst

猛者あらわるｗ

ところでフロントのスプロケだけ変えたいのですが
チェーン切らなくても交換できますか？

255 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 02:36:12 ID:lCiIHrix

ドライブスプロケだけならチェーンアジャスターの範囲内でしょう
1T減らしならスプロケと一緒に固定するプレートがチェーンに干渉してないか注意
1T増やしならチェーンガイドがチェーンに確実に干渉
プレートとガイドは簡単に削れるからディスクグラインダーorドリルにディスク付けて削ってしまおう

256 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 13:37:01 ID:j8YRLDT/

>>250,251
以前、高速を使って雪の中を帰省した時、電熱ジャケットを使ってるのに
ノロノロ走っていて、しかもPAに駐めた時スイッチを切り忘れてバッテリー
上げちゃったことある。

その時は、セルも回らなくて電圧計の数値は10.2Vとかそのぐらいだった
けど、PAから本線までが下りだったので何とかエンジンを再始動できた。

257 ：254：2007/08/23(木) 14:33:15 ID:PDbGvBst

>>255
ありがとうです。
という事はアジャスター緩めて、ガイドプレート外せばチェーンそのままでスプロケが取り外し出来るって事でしょうか？

258 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 14:52:12 ID:LzaZbb/r

>>256
バッテリーは完全に死なないかぎり大丈夫

259 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 15:03:45 ID:uorieXxD

マルチ、いきなりですいません…教えて下さい。

年式００年のノーマルのフロントフォークのバネの様なカバーって取り外しても走行に支障はないでしょうか？
社外に交換したほうがいいんでしょうか。
走行中に枝の様なものに当たり、破けてしまって焦ってます。

260 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 19:02:32 ID:sfwVrRa2

>>259

フォークブーツ？
オフ等の埃や泥がかぶらない様な使用メインなら外しても問題無いと思うが

俺の街乗りモタ仕様は外してる難点はダストシール部に雨水が溜まってクリックが錆びる程度

261 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 21:03:39 ID:wzb2SM+3

XR250新車で購入しました。
回転計がないんですが、ならしは何を目安にしたら良いでしょうか。

262 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 21:44:33 ID:yUnVdUpe

スピード。俺は
１…適当
２…２０キロ
３…３５キロ
４…５０キロ
５…６５キロ
６…８０キロ
くらいでやった。まぁムチャに回さなければ適当でいいと思うよ。

263 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 23:14:59 ID:sfwVrRa2

>>261

別に神経質にならずにあまり回さない程度で急の付く動作をせず千㌔程度走ったらオイルとオイルフィルター交換

でいいんヂャマイカ？

264 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 23:44:04 ID:rMA78UYF

>>254
それでOK
14Tまでアジャストプレート緩めてチェーンに余裕持たせるだけで大丈夫

265 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 00:09:43 ID:Z19NUfS+

純正エキパイって夏場はニーグリップしてるとかなり足が熱くて嫌なんだけど
ヒートガード自体が熱伝わりすぎ？　社外のカーボンとかにしたら違うのかな？
誰か社外のガードにしてる人いませんか？
ちなみに、RSVエキパイのに試乗させてもらったらRSVのはシリンダーとクランクケース側の
ギリギリに曲げてあるせいか、足から少し離れててあまり暑さを感じなかった
ヒートガードが無いから焦げる心配があるけど・・・
RSVのエキパイにDRCのヒートプロテクターみたいなの付けても同じ事で駄目かな？

266 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 00:39:25 ID:xhiuETuc

この前バイク屋で400の見積もり依頼したら
「メーカー・店頭在庫無し」って事なんで

今日ホンダに直接問合せてみたら
「250は生産終了ですが400は来年です」って答え。
なんでバイク屋はメーカー在庫無しとか言ったんだろう？

267 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 01:14:27 ID:hPIgB58n

ほんとの最初は
１…適当
２…２０キロ
３…３０キロ
４…４０キロ
５…５０キロ
６…６０キロ
でも粘りあるから行けるね。
１…適当
２…２０キロ
３…３５キロ
４…５０キロ
５…６５キロ
６…８０キロ
俺は500キロ走った辺りから↑

いやマジ買ってよかった。オフ赤あたりははまだあるけどモタはもうないな

268 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 01:23:47 ID:hsVvHA1u

ヒートガードに当たるほどニーグリップしない

269 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 01:39:38 ID:cp9XHR+j

SSから250モタに乗り換え組。
SSの時は常に両・片足グリップをしていた感があったけど
モタに変わってから減速の時にしかニーグリップって使ってない。あとはステップ荷重。
オフ系って初めてで、これでいいのかな？

270 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 03:25:04 ID:6IJzGMQv

>>269
バイクのセンスないよ、大人しく乗ってたほうがいいよ。

271 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 11:14:55 ID:X5CVbt84

>>270
でもそんなのカンケーねぇー

272 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 12:21:35 ID:LhxLPtE9

減加速時にニーグリップが必要なのか知らないけど
コーナーではニーグリップするよ
リーンさせながらアウトサイドのニーで押し付けるように

273 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 12:53:19 ID:qWS0brNi

オフ車の場合、ニーグリップというより
ウチフトモモグリップだと思うんだが
俺は間違っているんだろうか。

あとくるぶしグリップがかなり重要。

274 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 12:59:12 ID:Z1zezj/L

今度新車で買う予定です　＠九州

275 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 13:08:29 ID:C5UlaCEW

自分のBAJAだとニーグリップできるが
代車で乗った4000モタだとなんか隙間が空いちゃって
ちゃんとニーグリップできなかった俺参上
いやデブですっげえモモ太いからそのせいかもしれんが

276 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 13:09:48 ID:vMeo/uwH

4000ccのモタのりてえw

277 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 13:23:13 ID:o43QTQa3

チャンピオン時代の東福寺は
レース中は座らない、座っているように見えてもステップで体重を支えている
とか言ってた
オフの練習ではベタ座りニーグリップの癖は即注意される
モタはしらんけど

278 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 13:28:35 ID:W9Zj6ast

07黒買って納車もうすぐだ。dkwk。
あと昨日金払いに行ったとき確認したが、大阪のドリーム寝屋川に07新車の黒モタと赤オフがまだ残ってた。
新車探していて近くの人は行ってみればいい。
黒モタとか人気ありそうだしね。

279 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 13:31:12 ID:W9Zj6ast

>>261
比べるのも馬鹿らしいかもしんないけれど、タコのついていたDT50でも回したときの音で、
ある程度の回転はわかるようになった。
最初はスピードで慣れてきたら音と振動で大丈夫だろうとおもう。

280 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 15:28:43 ID:A81TN33R

>>270
みんなグリップで悩んでるらしいぞ。
センスのあるお前が答えてやれよ。

281 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 16:08:02 ID:QZRaRK58

>>270
俺にも是非

282 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 21:04:38 ID:mrXzW3aq

>>270
俺も俺も

283 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 21:22:04 ID:4X8NStcA

皆さんは、グリップの交換をしていますか？(ニーグリップじゃないよ)
本来、オフ用途ではないけど、PROGRIPのネットタイプ(黒)を使っています。
http://www.webike.net/sd/530529/100010301031/#detailImage

メッシュタイプより凸凹の隙間が広く握りやすい。
やや太めなので細かいスロットル操作が出来る。
反面、素早い操作や握り直しが苦手。

284 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 21:54:44 ID:yWKYs3E4

結局>>270 は夏休み中の厨房か？

大人しく勉強してろ

285 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 23:20:20 ID:djO3LNfo

いや、もうバイクは奥が深すぎ。
なんでみんなそんな上手いんだ！？

286 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 23:24:06 ID:D/9f8zW4

>>285

知らないのか？

広いパワーバンドや太いトルクバンドとかと同じで
純正オプションアクセサリー扱いで買えるんだぜ

287 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 23:36:04 ID:p5UYNl/+

07赤モタ乗りですがラリー591のキャリア使ってる人います？
このキャリアって純正のツールバッグや
ヘルッメットホルダーのワイヤーは使えるんですかね？

288 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 09:00:52 ID:mocZqH35

>>287
07の400M乗りだけど使ってるよ。
純正のツールバッグとワイヤーをそのまま使ってるよ。

キャリアの底板とワイヤーが干渉するので、
バッグのファスナーが2cmくらい開きっぱなしになる。
まー、もともと防水が甘いバッグなので気にせず使ってます。

289 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 10:00:54 ID:LxVnniVQ

>>287

知らないのか？

広いパワーバンドや太いトルクバンドとかと同じで
純正オプションアクセサリー扱いで買えるんだぜ

290 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 14:52:32 ID:VWbwh1Lp

だゼ!!( ^ω^)

291 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 15:12:38 ID:V6hNixnp

(´∀｀）

292 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 16:04:05 ID:nyKZJTGR

(･∀･)

293 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 17:47:40 ID:jLIqZWEw

死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね

294 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 18:16:35 ID:VWbwh1Lp

⊂(・∀・)⊃ブーン

おいらのＸＲモタは空飛べるゼ！

⊂(;^ω^)⊃ブﾝ！ﾌﾞン！だゼ！

295 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 22:16:14 ID:iO2KrCOV

質問いいですか？
8/31にXR400Mを新車で購入（取り寄せ）するんですが
ヘルメットで悩んでます。
自分はショウエイ派なのでショウエイの商品名を挙げますが
以前XR250に乗っていた時は、HORNETタイプのフルフェイスを被ってました。
その時、スピードを出すとバイザーが風を受けて引っ張られる感じだったので
今回X-ELEVENやZ-5タイプのフルフェイスを検討していますが
モタードバイクにこのタイプを使用されている方はいらっしゃいますか？

296 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 22:21:29 ID:L7NJSwAM

>>295
少数派になるけど、かぶっている人もいるよ。
でも、ホーネットならバイザー外せるでしょ。

297 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 08:44:26 ID:ylMwXFwJ

スピードメーター、もっとナウイやつにシテほしいな…

298 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 09:02:35 ID:mOC/aMPX

>>296
具体的にはどんなメーター？
もしくは、どの車種に付いているメーター？

XR250にモタード用のTAKEGAWAステーキット(09-01-1022)と
デイトナのデンスピを組み合わせてみたけど、100mk足らずで故障した。
オフの振動は、想像以上だった。

299 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 10:02:28 ID:H87rs7e+

>>295
BAJAだけどX-11かぶってる。
最初は初めてのオフ車だし一応ツアークロスとか買ってみたんだけど、
舗装路上を走るだけならフルフェイスの方が何かと快適なので、結局
ほとんどかぶってない。

300 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 10:33:44 ID:bI4dyF5b

俺はモタードでずっとフルフェイスだったけど
林道も行くので最近オフメット買いました。

301 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 11:33:38 ID:CREfdcnQ

オフメットだが、シールド付きフルフェイス。
軽い林道程度でハードなことやんなきゃコレが楽。

302 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 12:30:46 ID:SLvMG8yP

TXモタードとかなら3種類にできるじゃないか。

303 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 13:33:00 ID:mQjeheB/

俺はツーのときだけツアクロであとは楽だからジェット。

これから先、夕日の逆光が超まぶしくなってくるとバイザーの本領発揮の季節。

304 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 13:44:48 ID:KIiMXjuQ

モタードで林道って結構走れるもの？

305 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 14:11:39 ID:zaLBaA64

思うよりいけた。
でもモタでいける道なんてフツーにオン向けのバイクでも走れる

306 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 15:22:16 ID:OhKVFFPz

今のホーネットはバイザー短いので太陽まぶしー。高速とかだと良いと思うが、なにせ
オフ車だしスピード出せない。
うちは、前の型の方がよかったな

307 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 18:29:27 ID:+uBKl6UG

鈴木のジェベルとかDR-Z400のデジタルメーターってそのまま流用できるらしいけど使ってる人います？
配線だけでいけるのかな？

308 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 20:56:43 ID:3PswwquI

水冷XR250っていつ出るの？

309 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 22:27:42 ID:I9qc4Uxf

出ません。

310 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 22:36:50 ID:CREfdcnQ

BAJAとかTornadoのデジメーター移植すればいいんでね？

311 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 22:40:24 ID:2hIwFFzs

出たとしても排ガス規制で車重大幅増、つまんね～バイクになるよ
今のうち名機MD30勝手おけ

312 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 10:36:55 ID:n8huTqTt

WRみたいにしばらくレースモデルでブラッシュアップして市販モデルまで練成して、
5年後ぐらいに出てくれれば問題は無いな。

313 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 11:31:55 ID:UePqsrw3

これXRでも使えるかな
http://www.webike.net/sd/1348927/50004093/

314 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 11:49:38 ID:KyspofV2

>>313
自分でシャフトの穴径はかってみればいいじゃん。
つか、サイドスタンド取っ払っちゃったの？

315 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 17:57:39 ID:7cHQkr2E

モタでテールランプかえてる人、画像うＰ激しくキボンヌ！

316 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 18:08:10 ID:7xyTaoh6

みなさんエアスクリューの調整する時、アイドリングをどのくらいに上げてからやりますか？
2000回転で素人ながら調整したら、普段のアイドリングが信号待ちのたびに1000回転とか1500回転とかバラつきまして。

317 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 20:03:38 ID:jlZ1x7aW

転んだ！タイヤをまっすぐにするとメーター、ライトハンドルがありえない方向いています。どうやって直したらいいですか？

318 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 20:08:53 ID:bqBOu3A7

わからないならバイク屋に持ち込む事を勧めます。

319 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 20:55:57 ID:iwG8RqfX

１　画像うｐ
２　蹴る
３　バイク屋行け

320 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 21:16:59 ID:5+Sqkcta

４　タイヤが真っ直ぐになるハンドルの位置に慣れる

321 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 21:20:21 ID:O0Amisqx

5　買い替える

322 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 21:21:06 ID:ExwmHceM

６　反対方向にこけてみる（→糸冬了..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

323 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 21:30:58 ID:0RuNrH9J

>317
サスの突き出しを記録して　アクスルホルダのところのナット左右８本と
サスを固定してるボルト上下左右８本を　軽く　ゆるめて
ハンドルを固定してタイヤを真っ直ぐになるように蹴る　蹴る　サスの突き出しを確認して
ボルトを５４Ｎ・ｍぐらいで締めてナットも１２Ｎ・ｍぐらいで締める

さてこの作業にどのくらい工具、使うかな。。

324 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 21:33:06 ID:0RuNrH9J

あ、、さげ忘れた

325 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 23:28:11 ID:UePqsrw3

>314
これから外す

326 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 23:59:30 ID:/sm0bDVz

サービスマニュアルの配線図にらめっこしながらAcewellのメーター付けた。
（年式ごとに配線違いすぎる・・・）
電気は苦手なので1日かかったよ・・。

ついでにメーターギアも廃止。マグネットセンサー化したので17インチも21インチもメーター補正楽に。

しかしタコメーター付きの車両って教習所以来だ・・・・。

327 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 10:54:59 ID:EMwtvQL1

今日納車です。
ホントは先週の金曜だったのが、任意契約と所用の関係上、本日になりました。
今日からバンバン乗りたいと思いま

雨かよorz。
んじゃ明日は

土曜まで雨かよorz。

素での間の悪さがこんなとこまで影響せんでも。
まじで凹むわあ。

328 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 11:07:30 ID:FVUMwHjj

>>327
XR250は、汚してナンボのバイクだと思うのだが。

329 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 11:26:47 ID:tgMezuA1

>>328
汚してナンボはそーだが、暑くても綺麗なマシンで気持ちよくぶっ飛ばしたい
気持ちは誰だってあるだろ。
それが納車で受け取ったばかりの新車ならなおさら。
いくらこかして凹ましても勲章なオフ車でも、新車で即凹ましたり汚れたりしたら、
誰だって凹むと思うが。

330 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 11:46:28 ID:vgiGIshQ

汚れたら、洗車すればいいことじゃんわ。
凹ます方が一番辛い。

331 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 11:55:29 ID:Sj3RD/4P

新車の写真いっぱい撮っとけば。
これから汚れてく成長過程を見る上でw

332 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 12:51:27 ID:nBpG2gRQ

バンバンスレ行けwww

333 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 13:04:10 ID:YCI5PFtH

林道使用が前提だったからこけてもあまり心が痛まない中古を始めから買った俺様が来ましたよ

334 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 14:21:31 ID:vgiGIshQ

だから？

335 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 17:37:56 ID:iUyS+PPQ

>>334
スレを止めるなチンカス

336 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 20:46:13 ID:22stBLX/

モタなら雨の新車走行は気をつけないとね。
卸したてのオンのタイヤは簡単にツルっといっちゃうから。

337 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 20:53:55 ID:Ly6sVct3

ＸＲ２５０新車で買って
濡らすのも汚すのも嫌だと思ってたが
晴れの日に乗ってもめっちゃ汚れてるよ
帰ってから丁寧に掃除。これが一番いい

338 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 00:10:10 ID:cc8p8V8I

どーも傷一つ無いオフ車を見ると違和感ありまくりんぐなんだが。

そんな私はぼろぼろ400Ｒから新車ＭＤ30に乗り換えて絶望中・・・。
ＭＤ22のほうが元気だわ・・・。

(試乗で400Ｍも乗ったが話にならないわ。ほんとに元のエンジン同じなのかと）

339 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 02:09:28 ID:AN0Agtcj

最近のは環境対応で
ガソリンと空気を絞りまくってるからね。
逆にそこを戻せばかなりいけてるよ。

340 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 03:05:19 ID:T5wLYyjF

　 ,j;;;;;j,. ---一､｀　―--‐､_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　　f'辷jァ　 !i;;;;;　　倒立とシェラルドは伊達じゃない
　ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　そんなふうに考えていた時期が
　　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　　,ｆﾞ: Y;;f.　　　俺にもありました
　　 ~''戈ヽ　｀二´ 　　 r'´:::.　`!

341 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 07:12:26 ID:gND7m0zo

トゥディとカブのインジェクション仕様出ましたね。
トゥディの価格は1.5倍位になったし
カブもマフラーになんか触媒みたいなの付いてるし
XRも値段が高くなってチューンナップしにくくなるのかなぁ?

342 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 09:27:25 ID:z0Lv1JpR

>>338
せっかく乗り換えたんだからしっかり可愛がってやろうぜ
XLRとの違いなんて400Rと400Mの残念さを思うと何てことない

343 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 10:42:28 ID:GSqNWMdr

>>342
残念て言うな！残念て！ｗ
金は掛かったが、マトモに走るよーにしたんだぜｗ

344 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 10:53:25 ID:xwchwxHW

>>338

愛ちゃんを亡き物にすれば多少の元気は出ると思われ

345 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 14:59:51 ID:GSqNWMdr

>>344
愛ちゃんだけでは駄目ですよ。
吸気口が狭すぎるし。

346 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 19:06:20 ID:f8Afuitr

>>340
いや、倒立は確かに伊達じゃないよ
さすがに今までのノウハウが詰まってるだけのことはある

CRMに倒立XRのフォーク入れたけど年代の差を感じたわ

347 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 20:11:20 ID:dojJ9CoO

06モデルなんですけど、AIキャンセルする場合
結局キャブはどうすればよいのでしょうか？

メインジェットを#138？　ジェットニードルも変更？

まとまってるサイト等あれば教えて下さい。

348 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 20:59:03 ID:FYOruD91

>>347
某西の専門店キット導入したものだが140番が付いていた。(メインジェットとホルダーのみ）

ＡＩキャンセル+ブリーザー大気開放化なのでセオリーの138とは違うのかな？

349 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 22:43:05 ID:xAWlSF6L

>>341
バッテリー上がってもキックで始動可能なインジェクションって何気に凄いな
RTLと同じ技術をカブに使ってるのかな？

350 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 22:47:21 ID:FYOruD91

>>349
すでにスマートＤＩＯなんかもそうじゃ

351 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 23:11:59 ID:G8uBCHa0

>>346
せっかくの倒立フォークもそれを活かせるような場面では相変わらずウンコのリアサスと
パンチの無いエンジンで意味を成さない。
正立時代のほうが林道下りでのハンドリングとかは良かった。
現実には見合ってない。
モタ優先のカッコだけ。

352 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 23:33:18 ID:34Cahq5B

>>351
まあまあ…信頼性が売りのホンダだから。

え？最近はそうでもないって？ホント？

353 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 23:47:03 ID:FYOruD91

>>352
新車で買ったＭＤ30、ダウンチューブのオイルタンクの溶接不良で
オイル漏れなんていうあり得ないような品質でしたが？

（思わず「カワサキ製かよ」と言ってしまった）

で、購入店からクレーム入れたんだがフレーム交換→事故車扱いになるので
即車両入れ替えになるなと思ったんですが、技研に送って画像診断するとか
言って、下手に出ていたら1ヶ月放置されましたがな。

正直、他メーカーのまともな250があるなら乗り換えていたんだが・・・・。

※ちなみにわがＭＤ30は徹底的にホンダロゴを消してます

354 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 00:38:17 ID:KFnAJp2Q

ﾆﾀﾞｴﾗになってからだな、CDIの不良で始動困難な車両が有って、クレームつけてきた人だけ無償交換とかやってたの。

355 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 00:40:01 ID:i/Rkwzvd

そんな殿でも
まともな内なのが悲しいかな

356 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 00:59:58 ID:EI3o/B48

このメーカーは既に滅んでます。

357 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 01:35:58 ID:w4CRR3R7

>>354
始動不良対策のCDIは苦し紛れに一部の地域で一時的にやっただけ
実際には効果無し、本当の原因はガスが薄すぎただけだから別の方法で(ry

358 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 09:48:07 ID:DkymHEdj

>>357
要するに現在の規制を通るセッティングじゃまともに運用出来ないモノを売っていたでおk？

さらにひでぇ w

359 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 11:17:08 ID:yr7/DgrI

中身を初期のMD30のパーツに変えちまえば解決するんじゃね?
見た目にはわからんし

で、パーツ代だけでいくらかかるんだ?

360 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 11:24:35 ID:ZsBc/M1r

マフラー交換してニードルの針位置をワッシャで1mm上げたら、トルクがかなり増えたよ。
300ccに乗ってるみたい。

361 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 11:31:57 ID:arbJ4c7F

>>360
その方法だと、他の回転域でのデメリットが大きいのでは？
あと、リターンスプリングカットとか。
上の二つは貧乏チューンで検索すると出てくる。

362 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 11:59:58 ID:EI3o/B48

下手に弄らずに乗れないものなのかね

363 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 14:12:12 ID:Oe2P+shh

7月に納車したけど街乗り最高のバイク＠モタ
街乗りのは100辺りもいいかもね

364 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 19:20:12 ID:6UjA3uQi

アルミフレームまだですか？

365 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 20:48:54 ID:NbzLf00w

AIキャンセルして#138番にしてエアスクリューも調整したのですが、
MD30初期のニードル品番を教えていただけませんか？

366 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 20:51:08 ID:NbzLf00w

自己解決しました。
書いてあるサイトがありました。

367 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 22:29:22 ID:EGkKTSJr

先日、xr250モタードを盗まれました。
朝起きたら、もう、無い！
盗難保険に入ってたのが、せめてもの救い。
盗難対策には、金を惜しまないほうがいいね。
皆さんもお気を付けください。

368 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 22:58:27 ID:jSNdeTcf

>>367
ご冥福をお祈り致します（－人－）ナームー．．．
盗難対策は何してたの?

369 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 23:59:08 ID:Lqk5uD8H

なにもしてません

370 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 00:03:58 ID:GdqYZfO7

昔は逆車オフなんて鍵（メインキー）が付いて無くても取られることは皆無だったのにのう・・・。
くわばらくわばら

371 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 10:43:59 ID:ptqLymch

07黒だが、ホンダの純正だがアラームキットとクリプトナイトのEVディスクにゴジラのケーブルディスクロックまでつけてるな。
あとは鍵穴のいたずら防止のやつがいるか。
ダサいが防犯という意味では警報装置装着のシールも効果的だな。

372 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 12:25:10 ID:druKuRBW

400Mの08モデルが9月の末頃出るって聞いたんだけど…

373 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 16:33:52 ID:XD1qCi6O

ゴジラ付けてる奴って、盗んでくださいって言ってるようなもんだなw

374 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 16:55:40 ID:ptqLymch

>>373
だからゴジラはオマケ。メインはクリプトナイト。
さすがにキタコは持ち運びできねえ。
アラーム込みで3種類ぐらいつけておけば、盗難回避の効果はあるだろ。
複数あればそれだけ時間食うわけだし。

375 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 17:55:18 ID:8gOV96z2

XR250に取付できるアラームキットは芋日不可なんだよな
230はOKみたいだけど、その理由がワカラン
なんか音も頼りないし

376 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 18:18:42 ID:7F9ReraQ

高額なロックやアラーム付けて満足しても所詮は盗難抑止
盗まれる時は盗まれる
ロックの数や見た目で面倒だと思わせるしかない

377 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 20:57:48 ID:SxOwIUZd

馬鹿な車が良く追い回してくるな。オレをモトクロスマンだとも知らずに。
車の加速でかなうわけ無いのにな…

378 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 21:36:58 ID:SN4zLO+D

1-N-2-3-4-5-R

379 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 23:11:54 ID:Ow+zja1X

>377
それで、オチは？

380 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 23:15:00 ID:iWEDhgoU

1→N→2→N→3→4→N→5→6

381 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 00:03:35 ID:SxOwIUZd

>>379
少し遊んであげてお尻ぺんぺんしてブッちぎった

382 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 00:47:49 ID:+AvjBKCJ

N→1→2→3→N

383 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 01:06:40 ID:lGSIXNRN

N→P

384 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 01:13:48 ID:IesemSHc

なんかワロタｗｗｗ

385 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 14:17:14 ID:gWdop/fr

保守

386 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 14:42:29 ID:/DUoM7QK

今日07黒を見た
モタの真っ黒もいいがシルバーのタンクもいいね

387 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 18:06:18 ID:OcNdLdGg

ありがとう照れるなww

388 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 18:25:51 ID:ow0+V3pX

07黒モタの俺カコイイ？
サンクス♪　気分ｲｲちょっと流してくるﾉｼ

389 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 18:55:05 ID:BmtAJzOn

>>372

そうなんですか！
早速、明朝、ホンダのお客様センターに問い合わせてみよう！

390 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 19:20:09 ID:iC57ffqf

１７０センチないと足付悪くて大変なのですかな？ＸＲ250 は

391 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 19:42:54 ID:lYmOsdv0

股下にもよる！

392 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 20:09:33 ID:T5wK1MUy

体重にもよる！

393 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 20:15:32 ID:+13TS1or

片足が少しでも着けば問題無いと思うよ。

394 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 20:20:31 ID:Ae7zzy+M

けど片足だとキツイと思

395 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 20:39:04 ID:ow0+V3pX

つまずは試乗
俺は逆に背はあるからこれかDトラしか選択肢が無かった。予算的にも
ほんとはセローが欲しかった

396 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 21:27:23 ID:T5wK1MUy

>>393
街乗りならね。
荒場だと、両足の踵ベッタリが理想。

397 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 21:37:51 ID:UJizp7w5

俺、身長171cm体重61kg。
先日店でXR250MとDトラとDR-Z400SMに跨って来たが、足つきは
Dトラ>XR>DR-Zだった。

トラとXRはほぼ同じで両足踵が気持ち浮く程度、トラのがサスが沈んで
安心感があった。
雑誌だとXRのが沈むと書いてあったが、俺の場合は逆だったな。

DR-Zは両足だ踵が2～3cm浮く感じ。両足のつま先側半分。
片足ステップに乗せた状態ならもう片足はベッタリ。
路面状態が悪いとこでは少々不安だが、街中なら問題ないレベルだった。

398 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 23:02:32 ID:lYmOsdv0

まじレスです！
一ヶ月点検でオイルのみ交換でオイルフィルター交換してないんですが
次回のオイル交換時にフィルター交換すれば問題無いですか？

399 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 23:09:53 ID:T5wK1MUy

>>398
普通はします。でも、頼まれなければしません。
次の交換時期による。3ヶ月以内かな。

400 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 23:28:50 ID:ow0+V3pX

オイルフィルターってオイルクリーナーのことかｑ＞？

401 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 23:50:54 ID:lYmOsdv0

>>399
ありがとうございました。近いうちに交換します。
>>400
正式にはオイルクリーナーって言うんですか？

402 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 23:57:13 ID:T5wK1MUy

>>400
オイルクリーナーは交換しないだろ。

403 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 00:01:53 ID:8I4Mu2O0

>>401
オイルフィルター、オイルエレメントが商品名としては多く使われています。
オイルクリーナーは、脱脂洗浄剤（パーツクリーナー等）を指すこともあります。

404 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 01:33:47 ID:JZ/CznHh

>>389
問い合わせ結果の報告お願いします

405 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 13:17:08 ID:nRav4jgj

リアアクスルの内径を測ったら7mmしかなかった
XRに使える持ち運びが楽なスタンドないかな

406 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 19:13:25 ID:wgo9uqHt

俺の07式、6速から5速にシフトダウンする時、Ｎ状態になってギア
が下がらない時があるんだけど仕様ですか？そのまま停車しちゃって
1速に戻すの必死なんですがorz

407 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 20:44:40 ID:auucgGyC

>>406
急に減速してからソフトダウンしようとするとなりやすいんじゃない？
スピードに合わせて適度にシフトダウンする癖付けとけばギヤの方も慣れてくるかも

408 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 20:45:51 ID:0mobNhdG

身長170cm体重90㎏股下80cmくらいの僕はXR250乗っても足はつきますか？

409 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 21:00:42 ID:wgo9uqHt

>>407
一応、速度に合わせてダウンしてますが…しばらく様子見ますﾉｼ
>>408
余裕でしょ！

410 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 21:13:12 ID:DTv8c8ub

質問です。
2003年型XR250（MD30）に2002年型の燃料タンクが付きますか？
この時、シートは、2003年型を、そのまま流用可能でしょうか？
御指南下さい。

411 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 21:17:58 ID:USXBGyZC

>406
そのまま停止って酷いな
オレも新車で買ったけど別な初期不良かかえてた

412 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 21:42:26 ID:VpVHEk13

>>410
MD30になってからなら、バハとか含めて全部変えれる。エアインジェクションだかがタンク下にきた奴はタンクの互換性はわからんが。

413 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 00:54:59 ID:q+InmgZz

身長165でたいじゅう53キロ足の長さは普通ですがそのままでも乗れますか？ローダウンするとしたらいくらぐらいかかりますか？あと25才なんですが、XR250モタード通勤に乗ってたら周りに引かれますかね、同じぐらいの年齢で乗ってる人周りの反応教えて下さい

414 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 01:02:51 ID:/JEios8b

>>413
ﾉｼ　28歳
通勤に使ってるが引かれはしないよ
乗れるかはわからん。同じくらいのスペックの知り合いは乗りこなしてる。
つ試乗

ローダウン　シート？サス？

415 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 01:49:38 ID:3atwRSDk

>>413
29歳。
250赤モタを通勤につかっているが、別にひかれてはいない。むしろ会社の女の子達に評判が良いくらいだ。
ひかれることを心配する理由がわからん。ひかれるようなバイクだと思うなら、何故買ったんだ？

416 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 01:58:15 ID:3atwRSDk

↑失礼。まだ買ってないんだね。スマン。
心配するな。女の子に言わせると『かわいい』らしい。
『かわいい』というのは自分としては微妙だが…。
167/60の自分。ローダウンしなくても、足付きは悪いかもしれないが、慣れてしまえば大丈夫！
第一、ローダウンするようなバイクじゃないだろ？

417 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 04:50:12 ID:v74dPBmR

通勤バイクは多種多用
ウチの会社はXR250バハ、DT50、VIWNマグナ、スカブ650、SR400、クレアなどなど。
痛車とかじゃなければ問題ないでしょう

418 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 07:28:59 ID:Wy24Zf4r

俺は高速道路から下りるときになった…XRに乗り始めて間もなかったから結構あせった｡
それで5速に入ってしまって後輪が滑った…70㎞ぐらいだったから笑えるほど顔は引きつっていただろぅ…orz

因みに03年

419 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 07:30:49 ID:Wy24Zf4r

↑書き忘れ
>>406にです。

420 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 07:36:36 ID:uHMbFywM

>>417
VIWNマグナ？

質問なんですが、06XR250にディトナのデジタルタコメーターって付けれますかね？

421 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 08:41:23 ID:nN5V08Xz

自分もデジタルに憧れてたけど乗り始めると、メーターなんかどうでもよくなりました(--;)

422 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 11:07:07 ID:QS8XcKx6

>>421

実際走行中メーター見ないよな？（笑）

423 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 11:20:06 ID:myPAcsfO

見ないな

424 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 12:01:21 ID:s7lSfgd0

>>413
165/58の俺だけど足つきは問題なし(03赤モタ)
ひかれるどころか女の子はオフ車が珍しいみたいで結構乗りたがる
日替わりアッシー状態ですがね('A`;)

背中におっぱいおっぱい

足つきが不安ならアンコ抜きシートだけでも十分だと思う

425 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 12:26:59 ID:sWDMM9Fo

>>424
妄想乙w

426 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 13:44:42 ID:q+InmgZz

アンコ抜きしちゃうとケツ痛くない？オフ車じたい長距離には向かなそうだけどそこのところどうですか？腰に若干腰痛をもってるんだけど

427 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 13:48:33 ID:6+aQj8nk

俺はむしろあと10cmぐらい盛りたいぐらい。
ケツ痛い。

428 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 14:13:44 ID:q+InmgZz

よくお前最近の仮面ライダーにでてそうな顔してるとか言われるけど、これのったらキメ過ぎになるかな

429 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 14:33:20 ID:f5rIn/1B

最近になってケツ痛いの意味が分かった。平坦な道50ｷﾛほど走ってると、
ちょうど自転車を思い切りこいだ時ケツ痛くなる感覚に苛まれました。
それまでは痛がってるのはオフ車に向いてない軟弱者と思ってました。
ごめんなさい。

430 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 17:22:34 ID:JSw7hSEk

>>413
漏れ身長167の体重52で前期型非モタＸＲローダウン乗ってる
ローダウンリンクは中古購入時に工賃込み８ｋ円だった
フルサイズオフだからローダウンはないとちょっときついと思った
モタならもっと楽になると思う

フロント倒立になってから足つきがどうなったかはわからんけど

431 ：430：2007/09/03(月) 17:27:42 ID:JSw7hSEk

ちなみに、ローダウンするとサイドスタンドの安定性が悪くなる
地上高下がったのにスタンドの長さがそんままだからね
少し右傾いたとこだとスタンド出してとめられないけど
平地では問題ないから俺はそのままにしてる

ショートサイドスタンド買うなら追加３ｋ円くらいといわれた気がする

432 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 18:49:39 ID:6Lc2CKpD

もう、400モタ秋田ので、山か鈴を飼おうか検討中
山は新車で高いので、鈴になりそうです。
400モタ買取相場イクラだろ？

433 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 19:21:26 ID:ZXzfe6r9

434 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 19:27:02 ID:fM/ItkMN

>>422
そうなんです。今日も４時間くらい乗ってたけど、正味１分見てないと思います。

435 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 19:28:03 ID:Wy24Zf4r

誰かタイチのバイクスタンド使ってる人いる？
高さをLowにしたときXRの下にちゃんと入るのかな？
いろいろ検索してみたんだけど俺の能力じゃ無理だった…orz

436 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 19:45:48 ID:6Lc2CKpD

>>433や･････易い!(´ヘ｀;)

やっぱり損なもんか･････
ガッカリだよ！

437 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 22:27:43 ID:3atwRSDk

教えてください。
このバイクにFCRキャブ付けてる人いますか？
どんな感じですか？
速くなりますか？

438 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 22:33:23 ID:uHMbFywM

セッティングなしだと遅くなりました
みせにたのむとうんこだｆｋどあｆ

439 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 23:01:59 ID:mxAELH7a

>>437
キャブとマフラーの代金でボアアップ＋ME08カム
速くしたいならこれが一番速くなるし安い。

440 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 00:48:28 ID:wrYieIir

>>439
ヒント、車検代

441 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 00:54:55 ID:z6P1sllS

車券は内緒にしておく。

442 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 01:38:32 ID:i6vhtzet

400買ってボアうＰするのが一番じゃね？

443 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 05:48:53 ID:jbaXYsgJ

>>437
250？400？どっち？かにもよるエンジン違うし。

444 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 08:04:37 ID:fZMg0n2n

アンコ抜きするのって、プライド捨てるって事だよね。

445 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 09:36:42 ID:i6vhtzet

何でそんな卑屈な考え方になるんだ？

446 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 10:14:48 ID:La+zLlxX

なんて小さなプライドw

447 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 10:31:17 ID:v8IR6g4y

なにかしらの制限の元で競うのが面白いんだと思うが。
例えば排気量の制限とか。

448 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 10:39:25 ID:ZWV8ucmO

>>435
電話して聞けばいいじゃまいか
072-874-5315（阪奈本店）

XRのお陰で可愛い彼女が出来ました
XRのお陰で宝くじが当たりました
XRのお陰でｒｙ

449 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 11:38:22 ID:fZMg0n2n

>445
「オフ車はプライドで乗るもんだ」
ってセリフを聞いた事あるから。

450 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 12:42:49 ID:Qze+5jnv

>>449

俺はプライド捨てたからオフ車になったんだが

451 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 12:45:36 ID:4l2Sw2dN

>>448
じゃぁタイチ行ってついでに生駒走ってきます(´･ω･｀)片道1時間30分かけて…

結局行くなら聞かんかったらよかった……orz
レスもらったのにｺﾞﾒﾝﾅｻｲ

452 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 12:47:36 ID:nOkk3Pbt

新車で慣らし中のXRでUターンゴケorz
慣らし終わったら、林道で思いっきりこけてあげるから許して

453 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 12:56:09 ID:fZMg0n2n

>420
これの事か？
http://imepita.jp/20070904/415360

454 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 14:04:42 ID:FelxflCo

>>450
どんなプライド？

455 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 17:10:38 ID:khmtim8/

>>453
それです＾＾

456 ：450：2007/09/04(火) 21:51:35 ID:Qze+5jnv

>>454

二十代の頃はオフ車は小汚い格好したオッサンがツーリングに使う乗り物ってイメージが有ったし
ポジション的にも腹が邪魔で前傾姿勢取れないオッサンのイメージで
当時ロードスポーツ乗りだった俺には格好悪い奴の代名詞みたいな感覚でオフ車乗る位ならバイク降りるとまで思ってたんだが

今じゃ腹が邪魔で前傾姿勢取れないオッサンになってしまった事を自覚した俺が小汚い格好してオフ車改モタードに乗ってる…ｏrz

やっぱりバイク降りらんねぇ

457 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 23:03:34 ID:dwGbXcxA

分かる人お願い
サイドカバー外してバッテリー側にカプラ２個余ってるよね
4Pカプラの方は純正アラームキットを取り付けるのは分かるけど、あと１つ余ってるカプラは何に使うの？
あと、シート下のエアクリのダクト側のメインハーネスの透明ゴムカバーの中にも同じようなカプラが１つ余ってるし
アラームキット以外に何かあるの？

458 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 07:45:39 ID:u9Hud5pP

>>456
街乗り主体と林道主体では、発想が偉い違うもんだな。
いまじゃ腹が邪魔で前傾姿勢取れないオッサンはアメリカンとかスクーターつー選択肢もあるけどな

459 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 09:06:35 ID:3Z6Zi9Gc

>457
分かりません

460 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 10:04:09 ID:/ZaTzRZA

とにかくスピード、未来的なスタイル→SS
流行り、楽さ、DQN→ビッグスクーター
前傾しんどい、スピードいらない、地震対策→オフ車

461 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 10:36:18 ID:kwYSI3K6

XRは山遊び専用みたいなもん
ロードはリッターあるし

462 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 12:47:05 ID:bLEtPOnb

XRはロード専用みたいなもん
山遊びはリッターあるし

463 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 14:40:48 ID:u9Hud5pP

BMWで山遊びか、豪気だな

本当かどうかは知らんが
WR250R:
11月15日発売
70.14万
乾燥123kg

WR250X:
11月30日発売
73.29万
乾燥125kg

吸気側ﾁﾀﾝﾊﾞﾙﾌﾞ
31馬力

だと、

464 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 15:27:16 ID:ZUUkVSgS

>>450
足らない奴でもとぢは採るんだな・・・

465 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 17:01:36 ID:zhT0OSfA

無印乗りだけど林道に行きたくて買った
むしろライテクのプライドは高くなったような気がする

466 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 17:14:53 ID:LHwflZhs

プライドというとポテトしか出てこない俺の頭はＯＨＶ！

467 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 20:44:57 ID:2ZafkPnM

週末、XR400Mの0-100動画撮ってくる

468 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 21:41:46 ID:CbjyLVlv

純正エキパイが少し錆びてきたんですが、556で
落として耐熱ワックス吹いとけはおkですか？

469 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 21:44:33 ID:ZXD9ZVum

何年製のもの？

470 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 21:57:06 ID:kwSR3tue

ステンの純正に交換

471 ：468：2007/09/05(水) 22:17:07 ID:CbjyLVlv

06式です。

472 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 23:05:53 ID:CiszwmH+

やっと出たか・・・

よし　YSP行って来る。

473 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 00:33:01 ID:DgOTowbU

おし、４００Mのフロントスプロケ１丁下げてみる。

でも明日台風。。。。

474 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 00:54:22 ID:s58XYoEx

休みの日に限って雨

475 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 10:05:52 ID:u/iJ+suw

台風が過ぎたあとの林道はワクワクドキドキ！

476 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 10:14:28 ID:0fp9Ra5K

台風の時の林道が楽しい…

477 ：473：2007/09/06(木) 16:31:16 ID:DgOTowbU

４００Ｍのフロント１４丁に換えて高速下道を走ってきた。大雨だがなｗ

加速いいわ～～これ。でも高速だと１００ｋ以上は出したくなくなったな。
最初からこの設定だったらそれほど叩かれなかったでは？てな感じ。
ま、スペックはどうにもならないがな。

街中なら１４の方がキビキビ楽しいわ。
高速多用のツーリングなら１５に戻すがな。

478 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 20:49:09 ID:28I/NhXl

>>473
ゴメン、ド素人丸出しの質問なんだけど
スプロケを1丁下げて14丁にすると、加速が良くなるんだよね？
で、加速が良くなると何故100ｋ以上出したくなくなるの？

479 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 21:27:07 ID:z5Ax3h5S

>>475
・・・別にそれで構わんが、落石崩落
土砂崩れでｇｋｂｒｱﾎﾞｰｿに気をつけてな

480 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 21:28:53 ID:FISqfVBJ

>>471
ステンレスの錆は556では落ちません。
ホロクリンなどを使用してください。

481 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 22:09:50 ID:wBe4NRtg

回転数が上がりすぎてるとかでは

482 ：473：2007/09/06(木) 22:29:24 ID:DgOTowbU

>478

それは>481が言ってくれたように回転数が高くなりすぎるから。
計算したら今まで100kmの回転数で93kmしかでなくなる。

よって高回転になることで振動もキツクなり手も痺れるし。
で、高速乗りたくなくなる、と。

483 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 07:20:18 ID:FMXZi9ks

台風で俺のXRが大変な事になってるwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwアヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャー

484 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 08:10:02 ID:QOafwmb3

>483
まわされてキズ物にされたのか？

485 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 10:03:45 ID:VJaRTdRK

>>483
落ち着け！バイクならまた買えばいい？

486 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 10:14:54 ID:FMXZi9ks

ハンドル曲がって要交換。。。杉の木が折れて、太い枝が直撃してた。なぜ台風が来る前に間伐しとかなかったんだ俺！！

487 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 11:07:44 ID:YZULo1IT

昨晩の風はすごかったな。2～3回、目が覚めた。
XRとSLが倒れていないか心配だったが、
ビールケース入れておいたので大丈夫だった。

488 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 11:41:32 ID:QeJ0E1/W

そうだ捨ててある布団拾って来て前以て倒しておいて
布団とカバーをかけておけばいいんだ！

大阪でよかった。

489 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 16:18:03 ID:6r6o6Dxo

台風で倒される前に自分で倒しとくのがいい

490 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 20:48:36 ID:eq09MFDk

>>488
どうせなら家の中であっかい布団で寝かせてあげようぜ。

491 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 21:39:51 ID:n5qlIGFb

06 XR250のヘッドライトレンズってガラス製ですか？

492 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 22:48:34 ID:FMXZi9ks

(･ω･) ﾅﾃﾞﾅﾃﾞして～
(∩∩)

493 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 22:51:25 ID:HBI1kHb2

いまどきガラスをつかったバイクなんてあるのか？

494 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 23:05:23 ID:emye+Lx7

車ですらガラスレンズは見当たらない

495 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 23:44:23 ID:GWz5Ut0V

CRM250ARがH4バルブを採用した時にガラス製になったと思う。
オフはライトが小さいからプラだと熱で溶けるらしい。
06XR250もH4使ってるからガラスだと思う。

496 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 01:04:34 ID:qs0av4N2

XRモタ乗りですがハイシートに交換したいと考えています。
自分が調べた所COZYかSGDといったメーカーが有るみたいですが
もし使用されている方居ましたらインプレ願います。

497 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 01:13:23 ID:uImD6rjG

>>496
２００４年のことだけど、ＣＯＺＹ買ったら、タンクとの間に
でかい隙間ができた。１センチ以上の。
不良品だと思ってメーカーに送り届けたが、結局直っていなかった上、
ホチキス抜いた同じ皮をもう一回ホチキス止めしてあった（つまり、
前のホチキスの穴が多数あった）。
頭にきたので、メーカーに「隙間ができないようにならないのか？」
と聞いたら、「できません」と言われた。返品して、代金を返して
もらった。
今はどうなのか知らない。改善されたかもしれない。
ＫＬＸではこんなことはなかったけどね。
ただし、バイク自体のできはＸＲの方が俄然上。

498 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 01:19:42 ID:uImD6rjG

>>496
あ、インプレだけど、納車時から付けてもらったので使い心地は
よく分からないけど、格好がく良くなった（ＫＬＸの場合ね）。
ケツは普通に痛くなる。でも、ノーマルよりはマシらしい。
とにかく格好がいいので、それだけでも買う価値はあったと思う。

499 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 02:35:26 ID:GJS94aPf

ちなみにSDGは原産国なりのクオリティ＞シートベース
まあ、社外品のシートなんてそんなもんじゃないかしら
ぬくめて曲げたら少しは車体へのフィット感増すかもね

500 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 07:41:42 ID:vl02+iZc

どーも
XR250トルネードって輸入車らしいんですけど国内XRとくらべて価格が安い以外、他にいい所ありますか？
トルネード乗ってる人、いたらインプレ聞かせて下さい。

501 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 07:46:28 ID:vl02+iZc

どーも
輸入車のXR250トルネードって価格が安い以外国内XRよりいい所ありますか？
トルネード乗ってる人いたらインプレを聞かせて下さい。

502 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 07:48:17 ID:vl02+iZc

携帯からで不慣れで連続投稿ゴメンなさい

503 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 08:10:12 ID:uImD6rjG

>>501
車重が国内ＸＲよりあるから、丈夫？w
フロントフォークが正立だから、メンテが多少楽？
馬力が無い分、寿命が長い？
ツインカムで低速のトルクはないけど、街乗りの発進時には丁度いい？

すべてテキトー。

504 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 08:33:41 ID:YphpkwEZ

歳とって任意保険料が安くなったのでＫＤＸ125ＳＲから
’07ＸＲ250に買い替えました
生産終了と聞いてちょっと　あせりました。　以後よろしく！

505 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 08:41:42 ID:uImD6rjG

>>504
オレは０６年にＸＲからＫＬＸに乗り換えた。
激しく後悔している。
買い換えたのはは、「ブレーキの鳴きが、いくらいじっても
（ディスク、パッド両方交換しても）直らなかったから」
が一番の理由・・・

506 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 08:43:18 ID:vl02+iZc

素早いレスをありがとうございます。
適当ぐらいが自分にはちょうどいい感じなんで赤男爵で安売りのを買って来ようと思います。
ありがとうございました。

507 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 08:45:34 ID:lUYfYA9D

>505
パッドの裏にグリス塗れば良かったのにね。。

508 ：503：2007/09/08(土) 08:47:00 ID:uImD6rjG

>>506
いや、テキトーと言ったのは、オレのレスが、という意味。
トルネードのことは、スペックくらいしか知りません。

509 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 08:48:16 ID:uImD6rjG

>>507
そんなことはとっくにやってました。

510 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 08:56:37 ID:lUYfYA9D

さげ

511 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 11:02:24 ID:qKf6YKCw

>>505
俺がKLX乗ってた時は問題なかったぞ
多少音がしたのかもしれないがディスクブレーキはそんな物かと思ってるし
トラブルに関して言えばXRと同じくらい完成度が高かった
唯一セルのクラッチが逝ったけどふよふ仕様だから自業自得だし
5-6年前からタイ生産してるからその影響なのだろうか？

512 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 11:11:24 ID:OBrxwuMb

>>509
それって400M？　
俺は400Mだけどやはり同じようにダメぽ。
販売店にクレーム出したらメーカーが新品のローター送ってきたけどダメだった。

513 ：505：2007/09/08(土) 11:22:27 ID:uImD6rjG

>>511
ん？ブレーキが鳴ったのはＸＲの方なんだけど。今はＫＬＸ（黒色）に乗ってる。
ＸＲのブレーキは２万キロ超えたくらいからなり始めた。
ＫＬＸは１０００キロで鳴ってるけど・・・

足回り（フレーム）、トルク、最高速度、燃費・・・これらすべての点で
ＸＲの方が良かった。
見た目は、ＫＬＸの方がいいかな（ライトカウル除く）・・・
やはり腐っても本物水冷だし、スラッとしてるし、テール周りも好きだ。
ＸＲは赤色がちょっと古くさいのと、黒色のゴールドリムが、バイクの格に
合わない気がする。彼女もＫＬＸの方がいいって言ってくれるし。

が、それにしたってＸＲの方がいいバイクだった。スペック以外でも、
なんというか、「相棒」という愛着がもの凄くわくバイクだった。
モタードは知らん。

514 ：509：2007/09/08(土) 11:27:30 ID:uImD6rjG

>>512
いや、２５０。
オレは全部同時に新品に取り替えても鳴ってたよ。。
スイングアームや、キャリパ取り付け部の金属疲労劣化とか
もあるかもしれないね。
ブレーキの鳴きは非常に奥が深いらしい。バイク屋も、全部
取り替えても直らないかもしれませんよ、って、念を入れてた。

515 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 11:38:38 ID:YphpkwEZ

念をいれすぎて　魂が宿ってしまったとか・・・ね！

516 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 11:51:46 ID:l4mBbkMF

ハズレを引いたのか？
無印MD30は2台で6万キロ以上乗ってるがブレーキ鳴きはぜんぜん無い
はっきり言って個人的には無縁のトラブル
まあ林道で泥を噛んだ後は半日くらい鳴ったりするけど

それとも乗り方次第で鳴るのだろうか？
俺はディスクプレートが2万キロで使用限界を通り越してしまう
まあ鳴るのを気にする人はディスクも変えてるんだろうけど

517 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 14:40:10 ID:N08E+ArU

最近買ったけど、ノーマルマフラーの音が郵便カブと同じで萎えたｗｗｗ
ツーリング行っても郵便配達してる気分だわ

518 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 14:41:30 ID:dhznN4lb

＞足回り（フレーム）、トルク、最高速度、燃費・・・これらすべての点で
＞ＸＲの方が良かった。

他はわかるがトルクと最高速でKLXに勝つなんてありうるのか？
トルク（フィーリング）ならまあわかるが
最高速で水冷に勝つって・・・

519 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 16:24:38 ID:rSqTml47

>>518
わずかだがDOHCだとどうしてもトルクが少なくなっちゃうんだよな。
体感はスペック以上に薄く感じる。
最高速はピーク時のパワーとギヤ比で決まるからXRの方が出る可能性もある。

520 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 17:02:33 ID:Gbso8SH7

免許取り立ててで超ド素人なのですが
停車時にギアが4～6に入っている状態から1速に戻そうとしても
チェンジペダルがえらい硬くて1速に戻せません
なにか操作方法が間違っているのでしょうか？

521 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 17:23:17 ID:YphpkwEZ

>>520
腰を前後に振る！

522 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 17:25:07 ID:Vu+ptm1T

>>520
まず停車する前に、減速しつつ軽くペダルに力をかけておく（もちろんクラッチ切って）と、
速度が下がるにつれてペダルの抵抗が軽くなるからそのあたりで順次シフトダウンしていけばいい。
停車中は少しクラッチをあててから、踏む。そしてまたクラッチを軽くあてるとカツンと入る。その繰り返し。

ペダルが硬いとなるとクラッチがちゃんと切れてない可能性があるので、クラッチワイヤを調節してみるとよい。

523 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 17:31:03 ID:Gbso8SH7

>>521
な、なにかの儀式ですか？

>>522
クラッチを全開で切ってたのですがそれが原因かなあ
一速落とすごとにクラッチを切るということでしょうか？
今から軽くクラッチを切りながら試し運転してきます。
ちなみに車種は2007年式のXR250の新車です。

524 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 17:33:17 ID:5Rcpj5RV

クラッチにぎにぎ

525 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 19:02:23 ID:3VBfiNkH

一回半クラにして10㌢くらい動くと入んないか

526 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 19:53:55 ID:dhznN4lb

XRのリアサスの底にあるピンク色のゴムっぽいやつが
ぼろぼろになって一部崩れてきたんだけどこれは交換しないとやばいのかな？
９７年式だからもう結構古いよな・・・

527 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 21:11:07 ID:LEwd2TUC

全然平気だよ。
全くって言っていいほど関係無し。
オイルにじんでたらマズいけど

528 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 21:28:40 ID:N08E+ArU

>>525
おれもギア落とせないときはそうしてる
ちょこっと動くと入るよな

フロントブレーキ握って前後にｱﾝｱﾝすると効果倍増

529 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 21:41:08 ID:/o4NlNho

>520
軽く半クラで、踏む

530 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 02:24:35 ID:5kHaa2Nh

そこらへんの動作は初乗りで手に入れたDT50でしっかり身につけたんだよな。
だから5年ぶりにXR250買って乗っても違和感なくいけたな。

531 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 08:30:04 ID:uR3KTH1t

電王みたら売りたくなってきた。(ﾉ_･｡)

532 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 08:50:23 ID:SZzihAjS

>>526
確かにフルボトム時はやばいね。
純正パーツで単品は無いけど、専門ショップでオーバーホール時に替えてもらえる。
オーバーホール高いけどこの先まだ乗るようであればやっておいてもいいかもね。
ショップはググれば何件か見つかるよ。

533 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 12:41:26 ID:u6/Wlmy/

(~Q~;) あっち～オイル交換しただけなのに、汗だぁくだぁくだーーーー!!

534 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 13:43:01 ID:lmJYK0Sz

だくぁだくぁ

535 ：520：2007/09/09(日) 16:02:45 ID:UvNYUOkN

みなさんのアドバイスのおかげで停車時にギアを落とすことができました。
ありがとうございます＾＾

昨日は交差点で4～6速のままギアが落とせなくて、エンストこいて
慌てて押して脇に寄せようとしたら立ちゴケしてカッコ悪かった・・・

536 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 18:32:43 ID:RCVJi7aL

今日ＡＩキャンセルキットを手に入れました。
ＡＩをはずしてエンジンに蓋をするだけだと
思っていたんですがなんか違う部品もついてます。
色々とサイトをみたんですが私にわかるくらい詳しく
説明してあるサイトを見つけることができませんでした。
いいサイトをご存知でしたら教えていただきたいです。

537 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 18:59:43 ID:5kHaa2Nh

>>535
どうせなら待ち時間のある信号のときはエンジン切ってアイドリングストップしようぜ。

538 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 19:50:01 ID:52Rh+W8F

http://www.hondampe.com.au/wps/wcm/connect/hondampe/Home/Motorcycles/Product+Range/Road/Motard/XR400+Super+Motard+07
オ、オーストラリアで売ってるなんて、、、∑(￣▽￣；）

539 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 19:52:04 ID:8gqUgv5B

>>536
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Tachibana/7366/bike8.html
このお方のページでも分からないかな？

540 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 20:38:30 ID:JuqPhQGl

いまさらながらXR400Mほしくなっちまったぜ。
バロンの３９マソのはもうないよね・・Orz

541 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 20:53:35 ID:1HhYBPLR

400M、XRの皮を被らず、普通のバイクとしてならいいバイクと思う。

542 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 21:11:06 ID:IbT+L92T

>>539
すいません。書き込んだ後ヤフーで検索したらそのお方のサイト見つけました。
で、今はずして試運転中です。絶大なるフラシーボ効果を感じています。
排気ガスが走り屋の車と同じ臭いがする(´Д`)
連投になってたらごめんなさい。

543 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 21:22:13 ID:2LCOU+pA

それぞれのオーナーさんの生の声を聞かせて頂きたいので、あえてのマルチです。失礼します。
当方Dトラ、XR250モタ、トリッカ-のどれを買おうか、かれこれ3ヶ月悩んでいるのですが、
脳内泥沼にどっぷり嵌ってしまい、今だ抜け出ることが出来ません。
そこで、このバイクの気に入っている所、気に入らない所等、ご教示頂ければ幸いです。
私のバイクの楽しみ方の比率は
街乗り２：峠２：ツーリング１：エクストリーム３：カスタム、メンテ２
です。
ちなみに、車暦は
ゴリラ（12馬力ホイール８インチのまま）NSR250（素ノーマル）SR400（トラッカーカスタム)
VTR250（吸排気カスタム）ジャイロ（素ノーマル）KDX250（素ノーマル）
後、四輪に八年で、バイクのブランクは３年です。
マルチ等本来許されることではないと思いますが、宜しくお願い致します。

544 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 21:28:30 ID:52Rh+W8F

>>543
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ＞エクストリーム３

一体、なにすんの？

545 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 21:41:08 ID:1HhYBPLR

見た目で決める。多分それで正解。

546 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 21:51:51 ID:41URom+0

DトラかXRの好きな方か安い方で良いんじゃない？
トリッカーは小技の練習には良いらしいけど乗った事ない

547 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 22:49:23 ID:Q2gfhjYT

エクストリーム３XR250モタXR250モタXR250モタXR250モタXR250モタ正解

548 ：相撲ライダー：2007/09/10(月) 02:20:56 ID:SMdl9mSA

543さんヤマハのWR250Xがおすすめです

549 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 02:50:32 ID:3rb0K6sx

>>543
ブランク3年で峠走りにエクストリームですか？
首の骨折って死ぬか、下半身不随になるのがオチなので
どれもお薦めできません。

550 ：<ヽ｀∀´> キムスンナム：2007/09/10(月) 03:07:50 ID:NGLPb6G6

>>540
先月赤レッドの人に聞いたときには既に売り切れてた。

551 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 11:34:55 ID:s1CUS8do

XR250Mの始動性はどうですか？
通勤に使おうと思ってます
九州在住なんで冬もそんなに寒くならないです

552 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 12:27:57 ID:J9LgkLBU

>>551
季節を問わず必ずチョークを引いてアクセルは絶対にさわらない
これで問題ない

553 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 12:53:46 ID:CmbzciRb

悪いよw

554 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 13:12:55 ID:wP9Fua6s

雪の日でも普通にセル一発でかかるし、別に悪くないと思うけど。
「チョーク引く必要がある＝始動性悪い」とは思わない。

というか、インジェクションでも無いのに、チョーク引かなくても
エンジンかかるぐらいならそれは濃すぎかと。

555 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 14:21:15 ID:rgA42uuk

>>550
そうでしたか。。
なんで今頃になってほしくなってるんだ、自分orz

556 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 19:18:31 ID:IQzouZkL

XR250ってノーマルでエクストリームに使える？
ウイリーしっぱなしだとエンストするんじゃない？
Dトラの方が情報多いしいいんじゃない？

557 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 19:40:56 ID:g1mLoJix

憶測で話すと尾ひれがついてそれが事実になるぞネットは
XRがウイリーしっぱなしでエンストするのなら、Dトラ、トラッカーetcも同じだろ

558 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 21:57:55 ID:oa6SM6b8

03XR BAJAに乗っています。
AIキャンセルして #138 にしたのですが、皆さんスロージェットとジェットニードルも交換されているんですか？

559 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 23:00:48 ID:/C/pOdvu

ウィリー練習中ですけどオフ車でもアスファルトでやった方が
いいんじゃないかとか思えてきました。例えブロックタイヤはいてても
ダートだとスピン多すぎじゃないですか？ＯＮだと割りと簡単にポーンと
フロントが浮く感じがします、しかし転倒を考えるとダート。
ＸＲオフ乗りの人どんなとこでウィリーの練習しました？

560 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 07:45:49 ID:TkH6F+1G

ウィリーしてどうするの？
てか、アスファルトって・・・公道？公園？所有地？

561 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 09:10:11 ID:UAmr0ko1

ウイリーよりも危険回避に役立つことを先にやれよ
一通りできるようになったらウイリーくらいはできるようになってる
バイク制御できてないうちは前輪上がっても体勢維持できない。

練習に巻き込まれて大怪我する奴のことをまず考えろ

562 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 10:19:13 ID:hJuP4Zvy

ウィリーは近くに電線の無い所や広い河川敷でしましょう。

by東〇電〇!(^^)!

563 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 10:55:47 ID:NsGJ6bQF

交差点ではジャックナイフで停車
ウイリーで発進は基本

564 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 11:04:16 ID:5YTemM2j

ジャックナイフつかストッピーつかいつまでたってもできない＞＜

565 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 11:05:18 ID:1618jbCy

07納車2ヶ月目です。
5、6速の入りが悪いのですが持病ですか？
ギア抜けしてニュートラル状態になるんですけど…

566 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 12:33:59 ID:8fjBBj2d

運転が下手くそなんでね?
俺のXRはそんな事ならない。

567 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 12:43:44 ID:kOq7XDIP

>>565

新車は５速リターン式なのか？

568 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 12:55:13 ID:i1RNAfzX

ギア抜けた事ないな。

569 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 14:41:08 ID:ipHQBJcP

>ウイリーよりも危険回避に役立つことを先にやれよ
>一通りできるようになったらウイリーくらいはできるようになってる
へーそーなんだ

570 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 16:07:33 ID:1618jbCy

>>565です。
こんな現象初めてなんですよね。店で見てもらいます。
一応バイク歴18年です！

571 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 17:20:15 ID:MSUwhB5P

ジャックナイフとストッピーの違いを教えてください

572 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 18:58:33 ID:NEKlJKek

ジャックナイフ→ジャックでナイフする
ストッピー→ストッとピーする

573 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 19:58:24 ID:Bt+FWX2I

つまんね

574 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 21:07:24 ID:/ElYwUdP

湿式多板クラッチへの影響を言い出せば4輪用オイルは全てダメだろうがｗ

当たり前の話として粘度が高いオイルの方がエンジン保護性能は高く、パワーロスは大きい。
だから>>882のようにオイル銘柄を変えたら燃費が上がった＆体感した場合は実質的に粘度が下がっているということ。
高いオイルは添加物とかで低粘度でのエンジン保護性能を上げているので浸透性も高めで
熱による歪みが大きい空冷エンジンでは>>883がいうようなこともあり得る。

ただ4スト空冷単気筒だと1シリンダーあたりのトルクが高くさほど高回転までまわらないのと
シリンダーとピストンのクリアランスが広めでその隙間をオイルが埋める（耐衝撃）必要があるので
添加物による低摩耗性よりも一定の粘度確保によるエンジン保護性能の方が大事だ。
この場合でもカムシャフトその他の潤滑でいうと低摩耗・高浸透であるに越したことはないが。

XR（SL/XL/FTR）230系のエンジンで言うと、オイルフィルターが濾紙タイプではなく金網と遠心分離で行うタイプで
エンジンOHしないと溜まった鉄粉を取り除けないこともあって、大事に乗りたいなら1000～1500kmごとのこまめなオイル交換を推奨。
ツーリング派なら高めのオイルで通常3000km交換＆燃費稼ぎもOKだけど、レース＆アタック派なら中ぐらいのグレードを頻繁に交換した方が良い。

ホムペとかで妙に高いオイルを街中巡航でのインプレで薦めてるオフ系の店もあるけど
きちんとした交換前提なら>>879の店が言ってることの方が正解。

575 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 21:12:27 ID:oh7pYYSE

これは壮大な誤爆

576 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 21:14:59 ID:O0BeFTHX

どのスレでもそうだけど語尾に「w」を付ける人は基本的に頭がおかしい

577 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 21:30:08 ID:i1RNAfzX

確かに頭おかしいよなw

578 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 21:30:34 ID:549jbws8

ご成約記念カキコ
１８日納車ﾜｸﾜｸ

579 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 21:56:11 ID:oojvyOzR

皆さんステッカーチューンしてますか？安上がりチューンですが…

シュラウドに貼るものではなくサイドパネルやフロントカウルなどに貼るステッカーどこかにありませんかね？

580 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 22:28:40 ID:q99srZZs

ＸＲ２５０モタって最高速どのくらい？

１２５キロがやっとだよって聞いた事あるんだけど。

やっぱ期待したらだめなのかな。
それと熱ダレってあるの？空冷だし。

Ｄトラッカーには勝ちたいんだけど。

581 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 22:39:32 ID:kOq7XDIP

>>580

車体側の限界より自分の限界が先に来るのが普通かと思われ…
俺は車体及びエンジンの限界まで出す勇気は無いから判らない 150までは確認したが命惜しいので辞めた

582 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 22:49:50 ID:jRUyTtTZ

車体がぶれてきたから130km出してやめたヘタレですが
バイクが軽いせいか大型で200km出すより怖かった

583 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 22:57:19 ID:i1RNAfzX

XRで最高速はあまり求めない方がいいと思う。
荷物満載でツーリングとかいう用途の方が向いてる気がする。

584 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 23:05:40 ID:rwAzTWBB

>>580
メーター指示速度になりますが、XRのほうは140km/hくらい出ます。
条件によってはあと10km以上伸びることもあります。
120km/h程度での巡航は可能です。
実測値は分かりません。またDトラッカーに乗った経験もありません。

ちなみに、Tourist Trophy（PS2のゲーム))に出てきたXRは
136-137km/hくらいで頭打ち、対してDトラッカーは160km/h台後半
だったと思います。

585 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 23:17:49 ID:bgHDa58S

荷物満載03BAJAドノーマルだけどデジタルメーターで136kmだった
130kmまではすぐに出るけど必死な感じでつまらないからいつもは120kmくらい

586 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 23:35:24 ID:hJuP4Zvy

400ﾓﾀだけどまだ試して無い
幾つでるんだろ？
自分は130位までは確認済み
ちなみに社外マフラーでFCR
スプロケは少し丁数上げてる。

587 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 00:19:10 ID:+83K+vN5

ぶん回すとカムかじりますよ。
ヘッドからカチャカチャ音がしたら・・・

588 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 00:22:52 ID:5qpOz97+

XR250モタとXR650Rに乗ってます。
XR250モタは140Km/hくらい、
ちょっといじったXR650Rはサーキットで200Km/h出ました。

589 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 11:18:51 ID:dh2CHjRu

>580
スプロケ13/42。

8240rpmのとき126km/h

590 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 11:31:14 ID:msa+sfu9

>>587
なんか手遅れっぽい…。

591 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 12:12:52 ID:1jXZjUy7

400Mマフラー交換で最高ぬえわ。
他は、ノーマル。

トンネルでだがな。

592 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 13:32:59 ID:msa+sfu9

400Mのノーマルは薄すぎるからマフラーだけ変えてブチ回すのは良くないかと。

593 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 16:14:58 ID:nH4kryGX

みんな言わないけど
シュラウドの空気抵抗って凄そうだよね

594 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 16:20:07 ID:Q1yqHHTk

>>593
一番は人間だろ。

595 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 16:43:17 ID:o2G73O1o

みんな分かりきってる事だからなー

596 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 18:01:26 ID:dh2CHjRu

>593
釣られなくて残念だねw

597 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 23:24:51 ID:msa+sfu9

べたべたに伏せれば最高速10うＰだからなｗ

598 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 00:21:34 ID:+NP+xZ56

釣られてやるか…
伏せなくても130kmまですぐ出たけどね。でも最高速遊びなら骨でも買うべき
結局メーカー問わず250オフ、モタなんてそういう乗り物じゃないから

599 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 01:01:42 ID:ioie9zgA

最近自分の乗ってて気付いたんだけど
MD30ってテールライトとリアウインカーって走行中は無灯？

ブレーキとウインカー出した時だけ点灯ですか？

配線がおかしいのかな…

600 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 01:23:44 ID:myqOHSCD

リアウインカーはつかないがスモールはつくぞ

601 ：526：2007/09/13(木) 01:26:00 ID:myqOHSCD

アク禁で書き込めなかったので亀レスだけど

>>527
>>532

サスオーバーホールですか・・・
確かに最初の頃に比べて抜けてきてる感じはあるっす
調べてみまつ

>>543
>マルチ等本来許されることではないと思いますが、宜しくお願い致します。

許されることでないと思うならやっちゃ駄目なんじゃない
理由は結局自分だけのためなんだから

で、多数のスレで同じ内容をどうしてもどうしても投稿したいなら
リンク貼りでやるといいよ

602 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 01:38:42 ID:ioie9zgA

>>600
ありがとう
球が問題か…ナンバー灯でなんとかならないもんかね…

603 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 01:47:57 ID:3+U0saZC

近日XR250ﾓﾀを購入予定なんですが、足回りとﾌﾞﾚｰｷがﾌﾆｬﾁﾝ仕様だと聞き、
購入代金の中に多少のｶｽﾀﾑ費用も入れようと考えています。
まず一点強化するならどこをいじるのがお薦めでしょうか？

604 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 01:59:58 ID:ZmqxULY9

えー普通にちゃんと走れるからノーマルでよくね？
乗ってもないのにカスタムの話かい？

605 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 03:27:57 ID:Ib3MpfHX

>>603はスーパーエクストリーマー
ノーマルなんて乗る前から乗りこなしちゃってるんだろう

606 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 03:33:53 ID:sQErH4LJ

>>603
つDR-Z買い増し

607 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 06:29:40 ID:ylDD0gIo

11月まで待ってwrをかう。

608 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 06:57:24 ID:dqGe9/B9

>>603
タイヤとホイール
リア3.5インチのリムだと、選択肢が殆んど無い。
4.0リムと140/70-17なら、チェーンと干渉しません。

609 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 11:56:23 ID:aVZoAtBT

>>603
ホワイトハロゲンバルブに替えろ。異論は認めnn

610 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 12:30:38 ID:ylDD0gIo

>>609
それ、オレだ！^^

611 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 12:34:18 ID:ylDD0gIo

>>603冗談はさておき
サイレンサーが重いので、社外ので交換を勧める。

612 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 13:47:57 ID:lfN6MQP+

チラ裏

3年半、22,000km乗った所でブレーキが結構減ってきたので悩んでた
純正で見積もりしてもらうと前後ディスク＆パッド＋工賃で4万弱（ドリーム店）
社外品のウェイブディスク（フローティングではない）で見積もったら6万弱

悩んだ挙句人柱になってみた
最近ヤフオクでよく見るウェイブディスク＆YAMASHIDAパット
全部で13,000円くらい
昨日早速自分で取り付けました
まだ20kmくらいしか走ってないけど、効きは純正とほぼ変わり無い
どのくらい持つかは分かりませんが貧乏チューンな人にはいいかも知れん

613 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 17:06:45 ID:x3/GfqDf

>>603

買ったＸＲを下取りにして
ナンバー付きのCRFを買う

614 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 17:32:42 ID:ZmqxULY9

>>603

買ったXRを下取りして
ブェクスターを買う

615 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 21:03:34 ID:fRDKt7r1

もうカブでいいじゃん

616 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 21:04:33 ID:ylDD0gIo

勝ったXRに自作で無理矢理650ｴﾝｼﾞﾝ載せ換える。

617 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 21:52:34 ID:zOdzzhsc

BEAMSのSS300?て五月蝿いのかな？

618 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 22:07:18 ID:v4x/GMOH

ワイドキャリアを取り付けた。
レッド○ロンは取り付け難しいとか言ってたけど案外簡単じゃないか。

カスタムっていうほどでもないけど自分で取り付けると愛着がかなり沸くね

619 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 22:23:41 ID:ZmqxULY9

>>618
ネジにイライラしなかった？

620 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 22:34:01 ID:hr8Q0vp2

>>612
それディスクがすぐ歪む、へたするとベアリングがすぐ逝っちゃう。

621 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 22:45:54 ID:v4x/GMOH

>>619
細いペンチで固定してやったらすんなりはまったよ

622 ：612：2007/09/14(金) 00:59:28 ID:+o1PdSAO

>>620
マジッスカ('A`)

623 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 01:00:53 ID:0qDrXxkD

>>619
>>621
ネジをカラーとワッシャに先に通しといて、後からシート載せると簡単だった。

624 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 01:17:27 ID:8apbkOGn

>>617
バッフル付けたままならノーマルに低音が効いた程度で五月蠅くないらしい
でもエンド部分は極太なのにバッフルは極細とダサい
ttp://www.zephyr.dti.ne.jp/~pony/pony-file/komaje/DSC01626.jpg

DELTA＋ローノイズインナーか、RSV＋サイレントインナーのが良いかも
90db超える物(社外製の殆ど)はどれも五月蠅い

625 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 06:51:34 ID:Sd88VVOq

車幅を縮めたいんだけどオススメのミラーとハンドルないかな？
XR250のミラーって微妙に車のミラーと当たりそうになるよね

626 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 09:13:23 ID:phmzXd94

>>625
ナポレオンのラジカルミラー

627 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 10:08:52 ID:bVREBvKp

>>625
クラブグリーンサムのトライアルミラー

628 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 12:28:27 ID:Qd3drV4C

>>624ありがとう。
いまDELTA付けてるんで、ローノイズインナー付けた方がよさそうですね。

629 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 13:30:15 ID:/V3PYmdB

俺、エルグランドのミラーにXRのミラーぶつけた…

両方ともミラー割れなかったけど、エルグランドのミラーにはウインカーとCCDカメラが入ってて、カメラのレンズとウインカーカバーが壊れてもうた、

修理代が５万ちょいだったと思うよ、
泣いたね…

630 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 13:51:36 ID:dFPSLEXj

あげ

631 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 15:41:34 ID:g44Yf3eA

どうしよう!!!!!!!!!!!
オイルチェックボルトの頭が取れて、ネジが取れなくなってしまったorz
これって品質に問題が有りののかしれないが、どうやったら取れるんだ・・・

632 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 15:50:48 ID:0qDrXxkD

(´・ω・｀)知らんがな

633 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 15:54:04 ID:sPs4iqLq

アロンアルファ

634 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 15:55:46 ID:/wPW2bRL

>>631
ドリルと逆タップで取れるんじゃね？
工具無いならあきらめてショップに持ち込むべし

635 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 15:56:50 ID:xicE7bV/

>>631
つ逆タップ
つタガネ
つ溶接

636 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 16:24:55 ID:g44Yf3eA

諦めてショップに持っていきます。。。orz
新車なのに問題発生とかついてないアハハハハハ

637 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 17:09:03 ID:/wPW2bRL

>>636
自分でねじ切ったんじゃないの？
なれないと意外とあっさりねじ切っちゃうよ

638 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 17:19:47 ID:g44Yf3eA

そんなハズは・・・白いマジックで目印打ってやったのにおかしいなぁorz
てか、みんなありがとう。ショップで直してもらうよ

639 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 17:28:51 ID:VaihDAHW

自然に新車のチェックボルトの頭が取れた！？
さすがXRクオリティですな。

640 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 17:32:02 ID:g44Yf3eA

ごめん、ネジ締めてたら急にパキンとなった。
誤解を与える文章を書いて申し訳ない。

641 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 17:34:57 ID:dFPSLEXj

死ね

642 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 18:21:26 ID:bVREBvKp

つか、普通そんな所開ける？
俺一度も開けた事ないよ。

643 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 18:50:48 ID:WWypJDE5

>>612
ヤマシダｗｗｗｗｗ
パットが減らずにディスクが減るぞ

644 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 19:05:09 ID:/wPW2bRL

>>638
エンジン冷えてるときに目印付けたんだろｗ

645 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 20:34:10 ID:+6kPU4qQ

桜井ホンダに新車のXR250とモタが結構あったぞ
なくなる前に確保しておいたそうな
以下社員乙の嵐

646 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 21:26:39 ID:KSPvyPW6

皆さん慣らしはどんな感じ？

647 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 21:27:33 ID:L9AGGz/I

情報乙！

648 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 21:28:09 ID:L9AGGz/I

でいくらだったの？
桜井ホンダだから高いだろうけど

649 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 22:08:06 ID:qZ9FENue

信者乙

650 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 02:59:57 ID:rvz+ndIN

昨日XR250納車だったんだけど嬉しくて
慣らしナイトツーリングで150kmほど走って燃費計算したら37km/hだった
結構燃費いいがね！

651 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 03:39:04 ID:qS16xSLx

>>650
結構てｗ良すぎだよｗｗ

652 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 04:48:12 ID:7kS9m1dI

AI付きのドノーマルでその燃費が出るのか

653 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 06:25:47 ID:bqLfFw8U

俺、AIつきノーマルだけど、ツーリングで燃費走行してたらリッター３９ｋとか出たことあるよ。
思わず「うっそんｗ」って声が漏れた。
普段の街乗りだと２５前後なのに……。

654 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 07:07:55 ID:rvz+ndIN

37km/h---X
37km/l---○
凡ミス御免

655 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 07:46:02 ID:H4LIcfp8

ま、ジェベルスレにはXRで40km/l超えるとか言ってる奴もいるしな。

さすがにカタログ値と同等なんてちょっと信じられないけどね…。

656 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 07:57:01 ID:HNbLgRpR

慣らしの時に38㎞/l出た事がある。
今は、29～33㎞/l位。

657 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 08:35:18 ID:5RY6OYg3

リッター16 17 のオレって･･･････
＼(^o^)／終わったぁー

658 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 08:49:21 ID:zbrnjJ/b

＞＞657
前にもどこかで出たが　９５年式？
おれもそんな感じだった

659 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 09:31:41 ID:PGA1KtDt

'95のBAJAに乗ってるがリッター20km位は出るぞ

660 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 09:38:39 ID:DCOUlFOv

林道行くと　１７くらいだったよ
プラグと点火線　ホットイナズマ　なんちゃてアーシングして　リッター２５ぐらいになった

661 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 11:19:59 ID:MmfvtsU1

03年以降は希薄燃焼とデジタル点火で格段に燃費良いぞ
町乗りや林道で25kmくらい、ツーリングなら30kmを切ったこと無いし
40km越えたのは数回しかないけど、越えたときはうほっ！と思った
でも98年式に乗ってた時は30km越えることさえ珍しかった…

662 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 11:59:39 ID:kdDgl0s+

満タンから130㎞走って給油したら3.7Lしか入らなかった僕のXRちゃん。
あ、07式ね。

663 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 12:29:16 ID:PGA1KtDt

燃費の代わりに失ったものも多いがな

664 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 12:50:19 ID:tQFxsODg

たとえば～き♪

665 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 12:52:28 ID:tQFxsODg

スレチだが、なぜXR250は燃費あがってるのに
XR230はなぜSL230より燃費さがってるの？

666 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 12:53:02 ID:5RY6OYg3

>>658
06 400ﾓﾀﾀﾞﾖ＼(^o^)／ｵﾜﾀｰ

667 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 18:14:35 ID:1j90AqXE

ヤマハに対抗してCRFの公道版出さないのか？

668 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 18:21:53 ID:HNbLgRpR

ださあない

669 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 18:24:46 ID:wUfzAR37

信者すら見放した企業に何を期待しろと

670 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 18:55:48 ID:OFtu5Bp6

>658
97式で20

671 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 19:09:42 ID:N1nt/wwL

今日バイク屋さんでnew400Mのカタログ見たんだけど
エクストリームレッド無くなってんのな…
'07の趣味の悪いマッカッカを狙ってたのに…
ブラックとロスホワイトだけになってた
変更点はシュラウドのデザイン（ファイヤーマーク・ＸＲのロゴ）変更ぐらいなのに
なぜか1万円アップしてた。

672 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 20:16:32 ID:2+W2frW+

燃費なんてどうでもいいよ。なーんて思ってたけど。。。
春に新潟～秋田間でリザーブにならないので不安になって給油したら40km/lキター！
思わずXRすげーと思ったよ。

673 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 21:01:15 ID:IMWEtPwi

キャリア付けたんだけど、XRに合うキャリアバッグのオススメとかない？
このスレの住人はどんなの付けてる？

674 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 21:34:13 ID:ozFkPlrN

漢ならホムセンの箱だろ

675 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 21:34:33 ID:dK1YOZJz

パニヤケースいいよ。雨でもおｋ

676 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 21:54:16 ID:EbfD5UDK

モタでオフ走ってきたら
右側にこけたのになぜかスタンドのバネ飛んでったよ～＼(^o^)／

677 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 22:14:31 ID:H4LIcfp8

23時過ぎたら、東京から京都まで走ってきます。

678 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 22:18:29 ID:RppySvfF

>>677
気をつけてなー
京都市内は交通マナー最悪らしいぞ～ｗ

679 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 22:20:46 ID:H4LIcfp8

>>677
ありがと。
まあ、元々は京都生まれなので大丈夫だと思う。

都心走行なので普段は付けない、ニーシン＆エルボーとオフブーツ
履いて、フル装備で行ってくる。

680 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 00:02:49 ID:daorTmA6

２年くらい前かな、38ﾏｿで売りに出てる新古のXR250モタがあったんだよ（走行距離400㌔以内の）
モタ車が欲しいって知り合いに薦めてたんだけどね、エラがどうだの、馬力が無いだのと気にいらない様子
結局状態のよくないＤ虎を45ﾏｿで購入
マフラーは交換してあったけど、傍目から見ても加速がイマイチの感じ
まぁ本人は楽しんでるみたいだし、余計な事言って気分悪くするのも何だなと、放置する事にした

ＸＲ250が無くなると聞いて、今度はＸＲが欲しいと言いはじめた
状態はある意味悪くないが、自分で弄れない人はやめといた方がいい状態のＸＲ（エラなし）があった
一応止めたが聞く耳持たず、Ｄ虎の引き取り+50ﾏｿで購入

ショップが「様子を見ながらある程度一緒に治していきましょう」と提案してくれたが、「見てもらう所は決めてある」と
樽屋に持ち込んで「まともな状態にするのに○○ﾏｿくらいかかりますよ」と言われて憤慨
ショップ＆仲間からも見放されはじめる

正直コイツはバイクに向いてないと思うんだ
今のうちにやめてもらったほうが本人のためにも良いと思うんだ
これだけじゃ判断の材料にならないかもだけどさ、皆はどう思うよ？

681 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 00:17:44 ID:phah3BsA

人はある程度失敗して学ぶ。
その友達は思い込み激しいみたいだね。バイク屋としては有り難いかも。

682 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 00:22:00 ID:MxrsYMA1

>>680
「ただの知り合い」なら放っておけば？
「本当に大切な仲間」なら喧嘩上等でﾂｯｺﾐ入れるね、漏れなら

683 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 01:03:39 ID:W3IfYtf8

400ﾓﾀにFCRにｸｲｯｸｼｮｯﾄ2つけてる時点で燃費諦めました(>_<)
最高ﾘｯﾀｰ22高速の方が燃費ｲｲ
町乗りでは最悪！
ﾊｧ(´ヘ｀;)

684 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 01:13:10 ID:CA+qMcBm

>>682
そんなに大切な知人ではないが
それなりに大切なんでﾂｯｺﾐ入れてやめてもらう事にするよ

685 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 03:42:42 ID:CKUhLRYC

やめろといわれてやめるのかな・・・

というかそんな悪い状態のＸＲで
下取り＋５０万以上ていったいどんなバイク屋だ・・・

686 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 05:10:40 ID:bcXJq00e

50万あったら走行1000Km以下の中古が余裕で買えるな

687 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 07:09:58 ID:IP7x/EvN

>680
むしろお友達になって俺のXR250を高値で売りたい

何はともあれバイクに向いてる向いてないとは次元の違う話だな

688 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 09:38:07 ID:z9LaFF2K

>>671
'07の趣味の悪いマッカッカの外装一式ありますが交換しませんか?

689 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 12:23:38 ID:5LKZ5VIX

俺もマッカッカあるよ

690 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 16:45:34 ID:4u2RLB5x

>>685
ネタ何だろ？。
D虎45万ってのも新車が買える値段だしね。

691 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 17:29:26 ID:N6+/UyqB

XR250のノーマルの排気音は確にカブですね。
うるさくなくて良い音のマフラーといえば何ですか？

692 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 17:30:36 ID:Wldh2vTX

>>691　無限

693 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 17:35:16 ID:H1s0rZgW

マフラーって交換すると燃費落ちる？

694 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 17:53:28 ID:Wldh2vTX

>>693
マフラーだけでは、燃費はあまり変わらない。

695 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 18:10:23 ID:ubAWiPGz

マッカッカの状態で乗ってる俺がきますた。

696 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 19:21:37 ID:5LKZ5VIX

マッカッカて夜、街灯が当たるとオレンジに見える。
気がする

697 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 20:49:36 ID:H1s0rZgW

>>694
そうですか。
どうもありがとう。

698 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 23:07:59 ID:SKIaYAVb

自分地の門の段差(15センチくらい？)をエンジン止めて跨ったまま、
乗り上げるの失敗、左右にぶれる

これくらいじゃ歪まないよね？最近、神経質になってるorz

699 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 23:48:51 ID:bcXJq00e

神経質な方はご遠慮ください

700 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 23:52:22 ID:SKIaYAVb

ごめんんさい。
傷とかはどうでもいいんだけどな…

701 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 00:34:31 ID:a2jupn+R

D605のままで140km/hも出すと流石にコエー

702 ：680：2007/09/17(月) 00:52:39 ID:yvCmvjuw

やめるそうで、一安心
問題のＸＲは別の知り合いが買い取るそうですよ

703 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 01:00:17 ID:MqwYTb1J

MD30最終を手に入れて

樽AI解除キット、ME08ダクト、ツインエアフィルター、Acewellメーター(メーターギヤ撤去）、樽エキパイ
LEDウインカー化、フェンダーレス化

次は何処をいじろうかしら
マフラーかキャブかなぁ・・・。
(このスレでセルレス化の人はいるのかなぁ？）

704 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 02:29:18 ID:YTZn4h/9

セルレスってバッテリーレスか、
取っ払って、キックキットを付けるってイマイチ、メリットが無いんだよね

705 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 04:45:53 ID:KialqmEP

>>703
樽AI解除キットって、大気開放だろ。公道で使用禁止。

706 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 10:21:14 ID:zkFV6v9f

>>703
今の時代まだこういうバカがいるのか？
（大気開放　樽AI解除キット導入）

707 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 16:21:27 ID:MFWSvbu3

樽のAI解除キットでAIは捨てた　すまん
大気開放はしてない　大口径ホースだけ残ってる

708 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 17:31:59 ID:Yi1E+o4R

400ﾓﾀを予算20から30で速くしたい、ズバリどこを変えたらイイ？
(マフラーとキャブボアアップ除く)
出来ればDRZと同等かそれ以上にしたい。
変な質問だけど真面目に頼む。

709 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 18:06:24 ID:6Zj8QiuM

>708
予算の単位は、円～万円で、どれ?
真面目に頼む。

710 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 18:07:08 ID:zkFV6v9f

マジレスするがXRに執着しないのなら、下取りにだしてDRZ-Mにしたほうが良いと思う。
自分もXRからDRZに乗り換えたが、エンジン、足回り共にXRに投資しても無駄な気がする。
さらにオフ車の場合改造分下取り値も下がるのが一般。

711 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 18:20:42 ID:Yi1E+o4R

>>709オマエに聞いてないから黙ってろ！
性格悪いなオマエ
>>710それは今検討してる。
20から30万出してDRZ並みに速くなるならその方が良いかな？って思ってるんだけどヤッパリ無理か･･･････教えてくれてありがとう。

712 ：709：2007/09/17(月) 18:36:39 ID:6Zj8QiuM

>711
オマエよりは賢いと思う。

713 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 20:34:58 ID:HorqbgHj

ハンドル幅を縮めたいんだがいいショートハンドルないかな？

714 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 20:51:39 ID:2Kn/kH7h

>>712
賢い？
屁理屈なだけだろｗ

715 ：703：2007/09/17(月) 21:05:36 ID:adWs6fnS

遅レスですが

>>705
>>706

あ～私も>>707同様大気解放はしていませんよ。
湿気とか吸いそうだし。

樽のHPで乳液状になったオイル見て怖くなりました。

後、樽HPのご存じですかの
＞吸入エアはエアエレメントを通らず　ブリーザーパイプを
＞通して直接吸うようになりますので　ホコリなどをモロに吸ってしまい
＞エンジンに悪影響を及ぼしますのでご注意下さい。

って書いているのに大気解放するのは矛盾するような

716 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 23:23:24 ID:WPtm4s1i

>>708

速くとは？加速？最高速？コーナーリングスピード？

どれを選ぶかにより内容が違う
最高速を潔く捨てて加速を選ぶなら極端なローギヤで済むし
最高速やコーナーリングスピードを選ぶならフレームや足回りまで弄らなければ危険

何がしたい？

717 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 23:27:54 ID:5yRT0EFu

MD30てシフトストローク長くねぇ？

718 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 02:05:51 ID:Te5tA8JZ

この度250モタを購入することにしました。
よろしくです。

719 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 02:30:44 ID:pP40YSgN

いえいえこちらこそ、よろしく。

720 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 03:06:16 ID:Te5tA8JZ

中古で買ったのですが。
タイヤミゾあり

シート・ステップ替え
マフラースパトラ
外装キズ無し

見た感じこんな感じでした。
暫くはいじらず乗って少しこなれてきたらマフラーを変えたいと思います。

721 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 11:58:23 ID:BPdTrbZd

スパトラ！純正のマフラー付いてこなかったのかよ？
ふつう中古車屋は純正もくれるけどな～。

722 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 12:21:59 ID:0XCge1gd

>>720

何を買った？無印？モタ？250？400？

723 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 12:46:25 ID:YXIq2rBa

スパトラだったらまだ純正の方がマシだな
いろんな意味で

724 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 13:26:34 ID:Te5tA8JZ

>>722
XR250モタ黒です。

純正マフラーはついてきました。
スパトラ今まで付けた事無いのですがそんなに酷い物なんですか?
自分としては雑誌で見たツインマフラーにしたいと思っています。

725 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 13:47:39 ID:HMHF065S

>>724
両出しカッコいいね。
電装変更とか大変らしいけど。
それ以外ならノーマルに戻すか無限に一票。

726 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 14:17:53 ID:j3navql1

>>724
二本出しマフラー自分も付けようと思うんですが大変ですよ。

タンクの下のスペースに原チャリ用のバッテリーを押し込む。
それに追いやられたCDIとウインカーリレーの置き場も考えなければならない。

バッテリーレスにするのも一つだけど非現実的。

ところで樽とCRF流用以外に出しているところあるんですか？

727 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 15:14:55 ID:Te5tA8JZ

>>726
凄い大変なんですね…
とりあえず暫くはノーマルで乗りながら徐々にツイン化を進めたいと思います。

728 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 18:16:18 ID:6XMtmh2Z

最初の頃は社外マフラーの見た目と音に魅了されて純正の良さが分からなかった

729 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 18:21:53 ID:gryleyrd

400モタード
「赤いフレームがありえないｗ」と思っていたブラック。
なぜか今週末納車です。よろしくです。

730 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 19:12:39 ID:RfqhNZ7e

なぜか　とは　なぜか？

731 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 19:22:46 ID:gryleyrd

>>730
なぜか(見てるうちにいいじゃんと思うようになり）今週末納車です。よろしくです。

732 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 21:01:27 ID:HjKhtMqR

>>731
すまん。
赤いフレームは

ありえない

733 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 21:07:22 ID:6GGLFMhK

そして新色発表ｗｗｗ

ﾅﾐﾀﾞﾒｗｗｗ

734 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 21:08:08 ID:6GGLFMhK

ぶっちゃけゴールドのリムはかなり欲しい。

735 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 21:13:31 ID:OhXWk9mV

どなたか250モタの黒リアフェンダーの品番を教えていただけないでしょうか。
よろしくおねがいします！

736 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 21:49:34 ID:Y+RKG1mS

MD30のゴールドのリムがださくて07買えたのに06買った漏れが来ましたよ

737 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 22:34:30 ID:hNqyUVrK

250モタで高速を走るのはキツイですか？

738 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 22:41:09 ID:boGkrIPX

>>737
キツいよ。風がキツい。

739 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 22:55:34 ID:hNqyUVrK

>>738
やっぱりな・・ｗｗ

740 ：７７４ＲＲ：2007/09/18(火) 23:29:49 ID:WuT71E/I

>>737
人目を気にしないなら思いっきり伏せて乗ると楽。
それが長時間だと今度は寝そうになるが。。

741 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 00:21:36 ID:jawlkzTx

こんばんは。
当方’０２Ｙ型のＸＲ２５０に乗っています。
軽量化のため、ポリタンクを乗せようと思うのですが。
ビックタンク（IMS／クラーク）に変えている人のインプレ聞きたいです。
コックのひび割れや、取り付けに加工が必要等教えてください。
またＭＥ０８のポリタンもいいと思うのですが、値段知ってる人教えてくれませんか？

よろしくお願いします。

742 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 01:02:25 ID:Xjl1SXCX

ポリタンの値段を知る前にステーの在庫を確認した方が、いいと思います。

743 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 01:04:52 ID:JwarJimn

>>737
ん？俺はそうでも無いと思うけど？
軽とかワゴンの後ろに張り付いて90kmくらいでマターリ走ればいいと思うよ。

744 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 08:10:09 ID:m3myV+uL

誰かＳＤＧのステップシートのレポしてちょ
ノーマルはケツが痛くてかなわんわ
COZYのハイシートと悩んでる

745 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 09:15:32 ID:uYOhIvG9

90km/hくらいでマターリ走ると、眠くなる。
100kmぐらい走ると拷問。ある意味キツイ。

746 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 10:16:27 ID:gpxEqyKK

この前、初高速（と言っても名阪道）したんだが80kmで辛かったな。
まあ初めてていうのもあったが。
100kmはまだ無理だたわ。
骨と忍10のダチには迷惑かけたなあとも思うがオフだから仕方がないといえば仕方ないかな？

747 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 10:51:15 ID:8/Y4lgY/

先週末に高速を100km/h前後で5時間ほど走ってきた。
おしりが痛いのと振動で手が痺れるってのはあるけど、
慣れればまあ平気かと。

748 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 14:56:04 ID:496A4N9X

４００モタのホワイト復活きらあああ。

ついでに値上げ。

なぜ値上げする・・・

749 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 17:43:08 ID:fCdf932k

やっぱり250黒みたいなカラーリングにしたか
せっかく銀タンクなのにエンジン周りは変わらず黒だね
250見た後だとなんか変。

750 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 19:26:41 ID:a9qo763O

XRって600や250、400で年代問わずタンク流用可能って聞いたんですがマジですか？

751 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 19:40:59 ID:wy8i/6BM

>>750
誤りです。
年式、車種が異なるタンクを付ける場合は、別途ステーが必要です。
まぁ、ステーがあれば流用可能と、いうことになります。

752 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 19:51:27 ID:6dY3Cr3/

>>749
言われてみるとそうだな
白は色バラバラで論外。
黒は250の方が断然カッコイイ

これは、売れないだろうな

753 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 20:11:15 ID:O4wHelUv

真っ白のほうがかっこいいんだけどな

754 ：729：2007/09/19(水) 20:19:14 ID:HWlzVM+n

orz

755 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 20:31:29 ID:1Mb033n9

真っ白もってるよ

756 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 20:42:47 ID:ie55wQzy

つーか空冷は放熱が命なのに何故わざわざ放熱性を下げる様な塗装をするのか理解しがたいんだが

757 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 20:46:44 ID:wy8i/6BM

>>756
黒塗装は、吸熱も、放熱も向上します。

758 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 21:16:30 ID:oFnUY4MN

あーそれはよくある誤解
塗装は何色にしても塗膜があるから放熱はだめ
黒色処理（アルマイトとか）なら多少の効果がある程度
身近な例で言えば半導体用の放熱器を見ればわかる

759 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 21:25:55 ID:XecCzMNK

塗装はあんまり関係ないよ。錆とかの腐食で放熱性能が落ちるから塗装するんだよ。
放熱性能はその表面積で決まる。エンジンの性能からカロリー計算してフィンの大きさが
決まるわけだ。今は表面積を増やす加工が流行っている

760 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 21:36:48 ID:oFnUY4MN

熱抵抗を考えてない時点で知ったかぶりだなわけだ。

761 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 21:38:15 ID:oFnUY4MN

ちなみにME08は塗装していない
理由は758と760

762 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 21:57:53 ID:XecCzMNK

知ったかぶりだなｗ　塗装で落ちる放熱性能は考えなくていいぐらい小さいのだ。
パソコンの部品は腐食しないだろ。バイクのエンジンは腐食による放熱低下の方が
問題が大きい訳だ。金属が大気中で腐食するのはお分かり？　ｗ
フィン設計はコンピューター使って設計されるんだぞ。冷えすぎないように、熱すぎ
ないように適温に保てるように設計されるから、塗装はあんまし関係ないんだよ。

パソコンばかりいじってないで、バイクに乗れよｗ　　乗れねーのかよｗ

763 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 21:58:39 ID:yOgLWrfR

油温が１５０度まで上がってるのだが
オイルクーラ　いれた方が良いかな
油温計は　オイルの注入口にセットするタイプなんだが

倍樽かウッズプロあたりでどうかな？と思案中
オイルクーラー付けてる人いますか？
インプレ希望

764 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 22:01:42 ID:XecCzMNK

塗装ったって、ただのペンキ塗ってるんじゃないんだからｗ
ケミカルの技術も凄いんだぞ。因みに塗装されてないエンジンはありません。
そこんとこよろしくｗ

765 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 22:06:32 ID:B61T3PP1

ラジカルミラーＥＸ買ってきたんだが
どうやって内側に倒すんだコレ？
垂直くらいにしか倒せれない

766 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 22:23:46 ID:z57OQlHm

>>763
そのタイプのも、ドレンに付けるのも使ってるけど、ドレンの方で
測るより20度近く高めに表示される感じなので、実際にはそれほど
気にする必要は無いかも。

というか、付けたい気はするものの、付けるためのスペースと、
こけた時とかに壊す方のリスクを考えて、結局付けてない。

まあ1回給油した時にエンジンを止めただけで、1度もシートから
降りずに高速を何時間も走り続けるようなことをしてても特に問題
は起きてないので、無くても平気なんじゃないかな？

ちなみに、オイルはG3を入れてるけど、ちょっと固いかも。

767 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 22:30:33 ID:oFnUY4MN

>>762
つ>>761
無理すんなよ熱抵抗という言葉を言えない時点で素人丸出し
でME08はパソコンなのか？どうだ？

768 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 22:38:25 ID:JjoJCYYD

熱博士の1人芝居が見れるスレはここですか？

769 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 22:56:49 ID:mrYkrqGY

細かいこと気にすんな

770 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 22:58:50 ID:a3JnK86z

XRは赤　モタは黒がカコイイ？
おれは03黒モタ

771 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 22:58:51 ID:lmRrbjP9

250SBから乗り換えた。
高回転を好みすぎた250SBよりも、街中では乗りやすいね。

772 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 23:04:16 ID:VuqPV9S3

エンジン塗装は美観の問題だろね
熱博士じゃなくても厨房ですら理解できるw

773 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 23:05:39 ID:XecCzMNK

>>767
おまえ、もういいよｗ　救えねぇな。
どんな金属部品でも表面処理されてないのは無いだろ？
熱の問題より大きい、腐食による強度低下のためだ。
お前のバイクのエンジンをよく見てみろよ。仕上げのブラストで
薄いガラスの皮膜がエンジンを覆っているから。
まさか、金属の下地剥き出しの車やバイクがあると思っているのかｗｗｗ　熱博士さんよｗ

774 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 23:08:26 ID:yOgLWrfR

＞＞766　レスありがと
今年の夏の　ツーリングで　エンジン熱いし（油温計付ける前）なんか力でないし　
アイドリング　維持で無い　てことがあったので
熱ダレか？　と思い　湯温計　つけた　訳なんだが
オイルはカストロールＲ４　１０ｗ-５０　
見た目　劣化早そうな　感じで　早めに交換してる

775 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 23:11:12 ID:ZbDb6Jfp

>>770
車種、年式、色とも同じだけど、購入時はまだ黒しかありませんでした。
今度出る(発表済み)XR400Mのような白い外装が選べたらよかったのに。。。

776 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 23:14:46 ID:oFnUY4MN

>>773
あーまたおまえか、だめなやつだな
XRでもME08とかはエンジン塗装してないの
まだ分かんない？？？

777 ：７７４ＲＲ：2007/09/19(水) 23:25:45 ID:z57OQlHm

>>774
あんまり詳しくないけど、オイルスレを見る限りでは、固いと抵抗が増えて
結局油温が上がっちゃうようなので、闇雲に固いオイルを選べばいいという
ものでもないらしい。というわけで、他のオイルを試してみるのもいいかも。

あと、エンジン熱いのは空冷だから仕方ないと思う。
ただ、アイドリングが安定しないのは確かにちょっとおかしいかもね。
うちのはそこまでなったことはないし。

778 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 00:03:43 ID:DjGne6Fr

仮面ライダー見て惚れたのですが、身長160ちょい股下75のチビじゃこのバイク乗れませんかね。
大人しく125でも乗った方がいいかな～。

779 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 00:16:04 ID:lXhukbzd

オフはキツいかもしれないけど、オンはどうにかなるんじゃないでしょうか。

780 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 00:45:09 ID:N+efL80a

>>778
07赤モタ乗りです
身長同じぐらいですが案外大丈夫ですよ
停車時は片足つま先立ちですが 1週間もすれば慣れますよ

781 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 00:50:46 ID:DjGne6Fr

レスｔｈｘ、頑張ればなんとかいけそうですか～。でも片足爪先立ちは怖そうだし何か不恰好ですねｗ

782 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 00:57:41 ID:4b/SWtdR

やっぱ一番ｶｺｲｲのは初期の４００白モタだろう。

と、自分を慰めてみる・・・

783 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 01:05:03 ID:G8lJWBQ5

>>782
おおっ、心の友よｗ

784 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 01:40:29 ID:xAcJIM1m

えっ！?
今回の白、もしかして評価低いの？
今まで赤以外無い！ましてや白なんてって思ってたけど
今度の白は、正直アリだなと
センスなくてサーセンw
だれか'08白好きな人いませんか～

785 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 02:00:05 ID:L/3OD8qr

>>784
ﾉｼ
>>775を見てね。

…ｵﾏｲには訊いてﾅｲって？(;´・`)>

786 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 05:13:22 ID:oPqwyVq1

>>778
自分は身長１６４の体重５０。股下は７３と見事な日本人体型だけど普通に乗れてる。
突き出し１０でリアのダンピングは弱め。片足の指、から場合によっては土踏まずあたりまで付く。
オフブーツ履くとちょっとツライけどorz

787 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 06:03:42 ID:XsSbYi5i

塗装しない方が放熱性が高いのは確かだが、
塗装する場合は白より黒の方が放熱性に優れる。

一般的に白は暖まりにくく冷めにくく
黒は暖まりやすく冷めやすい。

用途により絶対に温度が上がってしまう条件で使用するものは、
冷めやすさを狙って黒く塗る場合が多い。

黒塗装で有名なのは昔の偵察機ＳＲ-71ブラックバード。
http://ja.wikipedia.org/wiki/SR-71_(%E5%81%B5%E5%AF%9F%E6%A9%9F)

788 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 08:49:03 ID:/q4cy1hJ

今回の新色は北米CRF450Rの限定色と同じデザインだね。
それにしても450の黒はカッコイイ。

789 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 15:05:20 ID:iWjQVg5K

>>763
ウッズプロスのオイルクーラー付けた。

サーモラベルで100数度の油温。
高速は走っていないが、一般道3000㎞走って、
エンジンオイルが少ししか減らないようになった。

スリムな縦型なので、転倒してもクーラーに
物が当たりにくい。

ホースと取り付け金具をバンドで固定しているから、
バンドの緩みが心配。
締めたバンドの取り付けネジは、固い、重いので
緩まないと思うが。

アクティブからもオイルクーラーが出ている。
年式によって、取り付不可だったと思う。
こちらは、エアロクイップホース。

790 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 22:08:08 ID:mXUN+p0X

塗装もう飽きた。他でやってくれ。

791 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 22:38:50 ID:K3iDiZ56

だが夏休み最後のやるやる詐欺

792 ：７７４ＲＲ：2007/09/20(木) 22:40:14 ID:B8TVMkVS

塗装粘着は引きこもりか警備員だな

793 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 00:55:32 ID:wrna5W26

>744
>誰かＳＤＧのステップシートのレポしてちょ
ノーマルはケツが痛くてかなわんわ
COZYのハイシートと悩んでる

私も悩んでいて先週位に質問した者ですが・・・
明日ＳＤＧのシート来ます。COZYはシートベース無いらしいから。
ステップじゃなくてハイシートやけどインプレ待ってて下さい。

794 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 01:10:34 ID:ARq6gECx

SDGのハイシートマジ拷問。固くて固くて敵わん。
ノーマルは柔らかすぎるからケツが痛くなるというので買ってみたがこれは固すぎ。
793は近いうちに痔になるよ。俺と一緒に病院行こう。

795 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 01:18:18 ID:nM06V+dI

>>763
倍樽のオイルクーラーはカム周りだけの集中冷却みたい？
自分も丸川のWOODS PROSオイルクーラー。
エンジンからフレームのタンクに戻っていく間に冷却される方が冷却効果高そうだったから。
取り付けると、シュラウドとジェネレーターケースよりも奥側にあるので余程運悪くダイレクトにヒットしない限り問題ない感じ。
３段コアで当たったくらいでは漏れないと思うし、前面にガードが付いてるから冷却フィンも潰れない。
スティック型の油温計での事だけど（10度前後高め？）
夏場で走行風無いような時でも120度くらいで安定してる。
ある程度速度が出てると115度くらいだし、熱ダレを感じる事が無くなった。
HPにある通り、平均時速約36km（風速10m）で油温を約18度低下ってのも実感できる。
（レーサーの純正オイルクーラーは50km走行で5度程度の低下と比べても）
高速だとかなりの効果があると思う。

796 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 02:08:21 ID:SBNyjv+s

>>793
SDGのステップシート装着から三ヶ月。最初はケツが痛くて痛くて…。だが最近はケツも慣れてきたのか、いつの間にか痛くなくなった。
足付きはノーマルとあまり変わらないと思う。スタイル最高。製品の精度イマイチ。
俺だけかもしれないが、ノーマルではケツのポジションが決まらなかったが、ステップシートはうまくポジションが決まる感じ。
結論は大変良い。
無限のマフラーとエキパイ最高。
トーホーのレフトツインカウル。光軸調整できず、ハイビーム以上に上向きで機能性は最悪。
誰かPIAAのフォグライト(002.003.005)のインプレ頼む_(._.)_

797 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 02:39:03 ID:gvvrgAMa

>>796
霧の時に怖い思いをしたので、003のイエローを付けてるけど、
良くも悪くもフォグランプそのものなので、特に書くこと無いかも。

配光はフォグっぽいし、レンズが小さいので消費電力の割に暗いしで、
ヘッドライト代わりに使おうというのなら止めておいた方が無難。
一方、本来のフォグとして使うのなら、今までのところ特に問題なし。

798 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 04:56:25 ID:SBNyjv+s

>>797
さっそくの回答、ありがとうございます！
レーシーな雰囲気にしたくて、ゼッケンプレート化してヘッドライト代わりに使おうと思ったんだが…。
再検討してみます。

今後は、ＦＣＲキャブとウェーブディスクを装着予定。また、報告するよ(^v^)

ＣＢ750ＦＯＵＲＫ０所有でＸＲ250Ｍはサブのつもりで買ったんだが、このバイクはホント楽しい！今やメインマシンです！

799 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 10:39:45 ID:kscIhwpm

>>796
無限のマフラーとエキパイどう良いの？
重低音で静かなのが好きなんだけど、どうですか？
性能は下がりさえしなければ、別にアップしなくてもいいって考えなんですけど。

800 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 13:11:23 ID:SBNyjv+s

>>796
無限マフラー・エキパイは重低音でパンチの聞いた、レーサーのような良い音です。
友人やバイク屋のオヤジ、ツーリング先で出会った他人等、かなり評判が良いです。
音の大きさはノーマル位の静かさを期待するなら、やめたほうが良いです。アイドリング状態ではわりと静かで、少し近所に気を使う程度。アクセルを開けると、ホントにJMCA公認か？と思う程の大きさになります。
スタイル的には、シートカウルのラインとマフラーが平行になるため、見た目にスッキリして、派手さは無いけれどとてもカッコイイと思います。
あとはやはり信頼の無限ブランドってことによる安心感ですね。
値ははりますがオススメです!

801 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 13:26:57 ID:SBNyjv+s

連書きになります…
性能に関しては、新車購入から一週間でマフラーを換装したため、正直よくわからないのですが、低・中域で少しパワーアップした気がします。ならし運転中だったこともあり、高回転域についてはまったくわかりませんが、最高速がどうだ？ってバイクでもないですしね。
マフラー装着だけで大幅な性能アップは期待していなかったし、性能が落ちなければいいやっ感じでしたので不満はありません。
今後、キャブを換えたらどうなるかが楽しみです！

802 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 15:05:11 ID:0ITX4lqd

XRに限らずこういうオフ車は街乗りでも良いって聞きますけど
街乗り通勤時で比べると原2とどっちがいいですかね

803 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 15:13:11 ID:27b3CnV9

>>802
原2がスクータなら原2の方が楽
スクータじゃないならあんまり変わらない

804 ：803：2007/09/21(金) 15:17:30 ID:27b3CnV9

リード100とTL125とXR250乗って通勤した感想ね

805 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 15:20:37 ID:IeFjIZW+

無限て今脱税かなんかで裁判中なんだぬ

806 ：774：2007/09/21(金) 15:46:53 ID:UaPlMFsl

＞＞777
今度　少し　やわらかめの　OILで試してみます
ただ　メーター読みで　１５０度　超える勢いなので
ちょっと　怖いな

＞＞789
＞＞795
WOOD PROS 検討してみます
倍樽よりも　見た目も　いいかなと
倍樽のは　メインになる　大きめな物と　カム専用の追加用が　あるようです

レスくれた皆様　有難う御座います

807 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 16:29:57 ID:ybSqjdO+

摂氏と華氏、間違えてないだろうな

808 ：７７４ＲＲ：2007/09/21(金) 23:32:15 ID:HYOEIazh

摂氏150＝華氏302
華氏150＝摂氏65
間違える訳ねーよな

ドレンだろうがスティックだろうが油温は油温
俺が試したところ温度差はスティックが0-10℃くらい高めに表示
じゃまくっさいからデジタル式は外して盆栽リッターバイクに戻した

809 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 00:54:02 ID:TtFznjrM

>>794
今日SDGシート届きました。夜遅かったから装着はしてないけど・・
噂通りにカタッ！！　質感もＣＯＺＹの方が良さそう。
とはいえ装着した感じがどんなんか楽しみです。日曜にでも痔になってくるか。

810 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 03:20:34 ID:VQKaP8jH

ETCつけてる人っていないのかな？

811 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 04:28:35 ID:3H6oBxFs

いや、普通にいると思うけど…。
ちなみに、この間は東京から京都まで深夜三割引で走ってきた。
東京までの戻りも高速を使う予定。

812 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 04:44:57 ID:01F8+Lz3

>>810
ETCを付けるなら、カードは2枚作っておけ。
通勤割引など1日1回のサービスが2回利用できる。

813 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 10:15:35 ID:qGTUlnYl

>>812
いいなそれｗ

814 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 11:28:52 ID:VQKaP8jH

いや、あのカード入れる箱を納めるスペースってあるのかな？と思って
うちだと純正の警報装置とナビの電源がすでに取り付けてあるから
なおさら難しそうなのだけど

815 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 12:09:21 ID:HJD18Vnr

箱だ！箱付けるしかねぇ！

816 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 12:13:54 ID:mxahaxlC

xr250にパニアケースつけたいんだが
オフメットが入る箱ってかなりデカくなるのな
横幅がどんどん広がるのはガマンできん
自作するか・・・

817 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 12:48:55 ID:3H6oBxFs

>>815
俺のことかｗ

>>814
鍵がかかる場所なら、後付の箱はもちろん、ツールバッグみたいな
袋の中にでも取り付けしてくれるみたい。

>>816
オフ車に丸っこいデザインの箱はちょっと…と思って、GIVIの角い箱を付けてる。
確かに横幅はあるけど、その場で簡単に取り外せるので、箱がじゃまな走りを
する時は便利。

818 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 13:36:53 ID:a+OLlShQ

オートバイかなんか言う雑誌で、XRにETC着けてたけどなんか小さい箱使ってたぞ、南京錠付きのね。

819 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 16:56:39 ID:OrJvEawu

http://www.ysgear.co.jp/news/2006/1027.html
ホンダ製じゃあないけどこれ（ネイキッド用）が良いんじゃない？

820 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 19:03:58 ID:Vwh+yNgv

>>816
そこでRVボックスですよ！
種類豊富！安価！出先での急用事態にはメンテスタンドとして！
オフ車なら箱付けましょう！

821 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 20:08:24 ID:1pR6XvoR

MD30のノーマルマフラーのエンドキャップって外すとどうなるん？
飾りっぽいから外そうと思うんだけど、うるさくならないよね？
いかにも大口径っぽくしてて、なかから細いパイプが見えるのが気に食わん。

822 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 20:26:45 ID:yWyNHBWR

>>820
ぐぐってみたんだけど結構作例とかもあって作りやすそうだね
よし！さっそく明日購入してＤＩＹしてみるか！(｀・ω・´)
　
会社の連中はどういう反応すんだろ・・・？

823 ：７７４ＲＲ：2007/09/22(土) 21:26:42 ID:P4o9Z7WC

>>816
横にヘルメット2つ入る奴を、縦に付けてみる。

824 ：７７４ＲＲ：2007/09/23(日) 05:57:41 ID:y3dgfFLm

>>821
外してみろ。もっとガッカリするぞ。
溶接を削れば、バッフルを外せるけど、爆音だろうな。

825 ：７７４ＲＲ：2007/09/23(日) 09:26:13 ID:iULvPBgt

400Mって最高速おせーな。
高速道路で140kmがやっと。

ちなみに俺のスペックは157cm、41kg。

826 ：７７４ＲＲ：2007/09/23(日) 10:29:00 ID:rNhQd7Ed

>>825
そんなもんでいいんじゃないですか？

とりあえず牛乳飲んだがいいと思います

827 ：７７４ＲＲ：2007/09/23(日) 12:18:18 ID:ph0g6Q8w

小さいね

828 ：７７４ＲＲ：2007/09/23(日) 12:26:47 ID:ehUne7ay

>>825ドノーマルで？
普通にありえないんですけど
自分ドノーマル時に155出したよ
ちなみに身長172体重60
回し方悪いんじゃないの？
2st乗りしてるとか。

829 ：７７４ＲＲ：2007/09/23(日) 12:44:14 ID:+mc4UaKx

>>825
騎手になりたかった俺にはうらやましい体格。

830 ：７７４ＲＲ：2007/09/23(日) 12:45:32 ID:wlHyX4bk

最高速を競うならメガスポーツ買え

831 ：７７４ＲＲ：2007/09/23(日) 17:52:31 ID:f4lxytXr

>>794 >>796
SDGシート装着で50km位軽く流してきました。以下見た目と共に感想
×・前部分とタンクと2cmはスキマ空く。制度悪っ！
　・硬々。(こんなもんなのかなぁ）
　・シート表皮の貼りが若干甘くシワよる
○・でもカッコイイ(あんまり近くで見ないで）
　・思ったより痛くないかも(距離短いからか・・。でも長いとノーマルでも痛いし）

長期使った時のヤレは分からんけど・・自分は今の所値段も安かったし総合○です。

832 ：７７４ＲＲ：2007/09/23(日) 17:56:42 ID:sIncXIXZ

　　　　　　　　／"""^^~~^^"""＼　　　
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　　　　　ヽ　＿　 ,,,,　　.　　　　　　ノ
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　　　　　ノ''''""^~

833 ：825：2007/09/23(日) 17:56:51 ID:7TJREloy

>>826
牛乳嫌い

>>827
悪かったな

>>828
高速道路で5速フルスロットルで140以上まわらんかった

>>829
女って騎手になれんの？

>>830
おぅ、CBRも持ってるぞ。

125Rだけどｗ

834 ：７７４ＲＲ：2007/09/23(日) 18:14:43 ID:M33jOUbV

横柄なお鍋ですね

835 ：７７４ＲＲ：2007/09/23(日) 18:16:26 ID:7TJREloy

お鍋ってナニ？

836 ：７７４ＲＲ：2007/09/23(日) 18:42:47 ID:TgNhH0pQ

RVボックスで検索したら↓のが出てきたんだけど
ttp://www.irisplaza.co.jp/Index.asp?KB=SHOSAI&SID=H209206F
これ使っててSHOEIメットのホーネット持ってる人いないかな？

ホーネットが入るなら買いたいんだけどそうでなきゃ自作かな？

837 ：７７４ＲＲ：2007/09/23(日) 19:51:46 ID:y3dgfFLm

>>833　宮下瞳

838 ：７７４ＲＲ：2007/09/23(日) 21:10:44 ID:JGaFvhUj

レガーレのカーボンの外装ってどう思う？
カッコイイと思うけど高いし、色アセ等の劣化は避けられないよね？
誰か着けてる人いませんか？

839 ：７７４ＲＲ：2007/09/23(日) 21:23:06 ID:mQNhJGqg

>>838
バカ高いのと転かすと弾力無いから割れるのとねじ穴の位置とか微妙なのとかがマンできるならいいんじゃね？

840 ：７７４ＲＲ：2007/09/23(日) 23:08:59 ID:4vA/XXhg

すげー値段だな
カーボン外装に価値を見いだせない俺
そのお金でボアうｐとエキパイが欲しい

841 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 00:35:18 ID:Nw1YKNwt

正直な話、最高速云々言ってる奴はメーターの誤差を考慮してない
まぁ遅めの値を書き込んでくるのは、正しい方法で計ってるのかも知らんな

842 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 02:41:35 ID:YuuBtWU/

まあ、そもそも乗るバイク間違えているし

843 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 02:45:45 ID:Zu023XCN

どんなバイクでも最高速は気になるもの

844 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 07:04:28 ID:0GjzUlAm

motardなら140出りゃ俺的には十分
コーナーリングとか、軽さを生かした遊びに、面白味がある分野だからな

845 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 09:50:07 ID:/ec4dOk1

ドリフトできる奴いる？
XRでやると吹っ飛びそうで怖いんだけど

846 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 09:50:27 ID:xQhB1+Xe

無印250は120kmでも十分というか
長時間はオフ用タイヤの振動で体がもたんよ
瞬間的に140km出したけどつまらんかった

847 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 10:02:26 ID:Y4Tme6Su

>>845
納車したら練習したいと思う。
XR100ではできなかった…orz

848 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 14:26:43 ID:0GjzUlAm

>瞬間的に140km出したけどつまらんかった
そりゃそうだ
ロード系はエキゾーストノートを楽しんでたらいつの間にか140になってた
って感じなだけで、最高速アタックなんて1，2回すりゃ腹一杯だろ
XRは直線で回しても面白くないバイクだからな

849 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 18:38:12 ID:3xS23sI/

XR買っておいて最高速気にするなんてw
童貞か？

850 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 18:48:22 ID:OYNAIwT8

XRで100㎞以上出す気がしない。

851 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 20:30:29 ID:GL0DkT7B

>>845
テールスライドはときどき起こるね

ドリフトはﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰ発動で漏れにはむりぽorz

852 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 20:54:42 ID:zwTy1DgU

俺には5速で60kmくらいが丁度いいんだが

853 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 21:20:31 ID:tzeb9QCM

ドリフトは速度が出てないと無理だからな
1時間ほどの練習で入り口でカウンター当てるまでになったけど
出口の立ち上がりが難しくて無理だった

854 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 23:19:02 ID:1ZYF5nxD

ドリフトできるやつちょっとこっち来いよ
ムカつくんだよ！
できねーできねーできねーできねーできねーできねー

855 ：７７４ＲＲ：2007/09/24(月) 23:45:17 ID:Zu023XCN

林道なら簡単に出来るがね

856 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 01:17:50 ID:vtZrqexD

グリップさせたほうが速いと思うんだが…と強がってみる。

857 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 08:05:54 ID:XFGkcVC7

>855
ドリフトは舗装路のほうが楽
とダートラばかりしてる人は言ってた

858 ：７７４ＲＲ：2007/09/25(火) 13:09:06 ID:CLYsuU6h

先週の行きに続いて、今度は京都から東京まで高速で戻ってきた。
名古屋を過ぎるあたりまでは雨が強い上に渋滞でちょっと閉口したけど、
基本的には6速7500rpmあたりを維持して5時間ちょいの行程だった。

ただ、途中で見かけた同じBAJAの人はもう少しまったり走ってたし、
自分も時間に余裕があれば出来れば6000rpm台で抑えて走りたかった
ところ。

今回の往復からタイヤを純正からBSのBWに変えたんだけど、やっぱり
高速走行だとこっちの方が全然楽だね。オフタイヤで走るより遙かに
気楽に走れる。

ただ、相変わらずやっぱりお尻は痛い。
高速移動用にリッターも買い戻そうかな…。

859 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 00:09:53 ID:TGuuKbtz

そこまでやっている奴はおらんかもしれんが質問。

MD30エアクリーナーBOXについているレゾネーターがあるんですが、これってとっても実害無いんですか？
レゾネター（共鳴）箱なんで騒音対策の物ぽくって無くてもいい気がするんですが？
(五月蠅くなるかも知れんが）

ご教授くだされ
（某ブログの２８０馬邪は外しているみたいだが）

860 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 01:02:25 ID:1+hgqWhx

便乗質問
USﾖｼﾑﾗのCRF250のツインマフラーはXR250に流用出来るでしょうか?

861 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 01:04:05 ID:JBNGsJKh

>>859
外すのは基本的にはキャブセッティングを出しやすくするのが目的
2stで外したことあるけどかえって乗りづらくなった
外したりする以外に容量や形を変えるのも効果があるらしい

862 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 11:57:37 ID:pDcBsng9

>>860
流用は可能だろうが、取り付けるのには苦労するだろうな。
ヨシムラは、フルオーダーでマフラーを作成してくれるので
そっちのほうが、時間がかからないかも。

863 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 17:42:38 ID:1+hgqWhx

>>862
ワンオフで作ってもらうということですか?

864 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 19:27:53 ID:OfT4enRA

ダウンタイプで二本出しは無いの？

865 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 20:26:44 ID:rlvxxjew

age
ホンダの二輪の新車には特殊なオイルが入ってるってホント？
慣らし用のオイルとか聞いたんだけど

866 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 20:59:01 ID:W+RtB8i4

>>864
ダウンマフラーってＸＲに似合うか！？

867 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 21:02:24 ID:jHpijx1h

にあうわない

868 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 21:30:56 ID:FHUi++eh

にあわうない

869 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 21:40:53 ID:fx7Y0fEd

ﾉｼ　ドリフトは極めたお
3速ウィリー、ジャックナイフ、アクセルターン、ストッピー
エクストリームはほとんど出来るし

ストッピー180練習中

870 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 21:48:59 ID:Z6ktCYK3

におわない

871 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 22:03:33 ID:OfT4enRA

におうわないのは承知。樽のツインはバッテリーやら外したり大変なんで、ダウンなら二本でもお手軽かなと。
はったりではセンターアップとどっこいでしょ。

872 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 22:28:45 ID:mgSjFdNj

ドリフト極めただぁ？
プロとしてMotoに出ろよ

873 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 22:48:34 ID:LHq75zvX

新参質問でスイマセン…「樽」とは何のことでしょうか？

874 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 22:50:37 ID:mgSjFdNj

バイタルかな

875 ：７７４ＲＲ：2007/09/26(水) 23:38:39 ID:LHq75zvX

>>874
ありがとうございます、検索してみます。

876 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 00:04:46 ID:mpwbr59z

連休に高速でツーリングに行って来た・・・・
120㌔くらいで走ってたらSAで休んだ手が震えて
タバコに火を点けられなかった・・ｗ

877 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 00:36:30 ID:yCUzN1D/

マフラー変えた方って、林道とかではどうです？
坂道発進とかでパワー抜けたりしません？

その他デメリットがあれば教えてください

878 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 00:56:01 ID:A1YYojvV

>>875結構面白い。賛否両論だが。

879 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 01:31:42 ID:odKUFhn4

ん??

880 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 08:37:27 ID:9PJmCkRg

オフ車は低回転使わないから、
マフラー交換での低回転トルコ抜けはデメリットにならない
林道はほとんどピークトルクメニスタンだよ

881 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 08:51:25 ID:iYxgYZ4Y

逆だろ
足場の悪いところほど回さない

882 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 09:14:37 ID:3/j5egT3

>>865
本当。でも、全ての車種に入っているわけでは有りません。
輸出用CBR929RRには、ULTRA M(非売品)というモリブデン入りオイルが使われていました。

883 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 09:42:19 ID:lCfgFJPB

低回転でのトルクは重要だろう。
回して走らなきゃならないってことはエンジンやクラッチの負担が大きいと思うのだが。
足場が悪かったりハマったりしたときは、下からトルク太いほうが乗りやすいんじゃないだろうか。

884 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 14:32:24 ID:4AtJMdxC

>>865
ホンダに限らず、指定されているオイルとは違う物を入れる事はよくあります
慣らしに向いた別のオイルというだけで、高価な物でも特殊な物でもないです
そして、一回目の点検で指定されているオイルと交換します
この手順を指示しているメーカーもありますが、大抵は自主的なものです
特殊な仕様の車両や外車などのサービスマニュアルには、わざわざこの手順を禁止する注意書きがしてある事も
つまり、そのくらい一般的な事なんでしょうね

885 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 15:10:59 ID:6FeOSdu7

新品の時計についてるテスト用電池と同じ様な意味かなぁ？

886 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 17:21:41 ID:odKUFhn4

違う気がするなぁ

887 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 17:42:04 ID:A1YYojvV

慣らしに向いたオイルはどんなん？

888 ：884：2007/09/27(木) 17:59:53 ID:iAvVv+r0

>>887
付加剤が少なく、オイルのグレードがやや良い物が適しているとされます
殆どの場合、この条件を満たす別の車種のオイルを流用する事となります
季節や土地によってはやや低めの粘度が選ばれる事もあります
納車していきなりブン回すような人でも、最初のオイルだけは慣らし向けオイルの方がメリットが大きいと思います

例として、ランサーのターボ車に10-40のミネラルオイルが使われたりします
バイクの場合、大事に乗り続けてデーターを取ってくれる人が少ないんです
なので長期にわたって問題ありませんでした…と報告できる例がありません。ごめんなさい

889 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 18:49:04 ID:Hik6q7rG

自分で何度か4stエンジンを組めば分かるけど
組み上げ時にモリブデン等を含んだ指定グリスを使うような箇所がある
それを考えると>>882の話は納得がいくね

890 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 19:15:03 ID:VfPmDKrL

ウチのかあちゃんは赤は基地外の色だって言ってた。
赤い車に乗る奴は基地外だって。

891 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 19:20:43 ID:URGXMnxi

消防官はキチガイだらけになるなw

892 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 19:43:52 ID:bpNaOeyP

パー子レーション
ってなんですか？

893 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 20:34:41 ID:U5hnj0ii

だらけになるなw

894 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 21:43:47 ID:TmyhuOFr

新車の状態から1000km越えまで走ったんだが、かなり走り心地が良くなってきた。
ここからオイル交換したら俺のバイクはどこまで調子がよくなるんだ？ｗ

895 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 22:18:33 ID:dwGxoCu+

>>894
XRのRFVCエンジンにはそういう感じがあるよなｗ
そのうち程よく伸びるような回り方になるので大事に慣らしてアレ

896 ：７７４ＲＲ：2007/09/27(木) 23:33:23 ID:V57CgGEb

XRもインジェクションになったら
スゲーかかりが良くなるんだろうなー

897 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 00:04:46 ID:WFfzVuYM

ならないけどねー

898 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 00:27:40 ID:2Gxv6l0M

XRモタで今度サーキットを走ろうと思うのですが
オイルは純正でも大丈夫でしょうか？
ホンダお客様センターにも電話してみたのですが
わからないと言われました。
XRでサーキットを走ってる方おりましたら
どうかご教示願えます。

899 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 00:31:54 ID:31g06u53

>898
真のバカ。

サーキットでもゆっくり走るんなら純正でもおｋ。
マジ走りするなら高いの入れとけ。

だが、どんな高い良いオイル入れても壊れない保証はできない。

誰もおまえのサーキットでの走り方なんて、わからない。
分かるはずない。ネットや電話だけではなおさら分かるはずない。

お客様センターも大変だなｗ

900 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 00:43:34 ID:2Gxv6l0M

>>899
すみません、説明不足でした
無難に高いオイル入れときます
お手数おかけしました。

901 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 04:21:03 ID:p6IpGxJH

高いオイル＝いいオイルなのかね？

なんでもっと調べようとか、疑問を持ったりしないんかなぁ・・・若いねぇ・・・

902 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 08:08:22 ID:S3wnAKbk

>898
オイルも大事だけど、サーキット走る為のライセンスは、持ってるのか？

運転免許証じゃないぞ。

903 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 10:40:16 ID:MYyyFpo5

>>902
「サーキットを走る」としか書いてないので
レースをするのか、それとも走行会で先導車の後ろを走るだけかもしれない。
後者も一応ライセンス？は欲しいけど30分程度の話(注意事項など)を聞いただけだった。

904 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 11:41:52 ID:f45GSLZN

>>898じゃないけどサーキット走るのにライセンスいるのか、知らんかった
車でジムカーナやってたんだが、公認の大会以外はライセンスいらなかったもんで
車のライセンスみたいに、国内ABとか別れてるのかな？（走行会じゃいらない？）
多分XRでサーキット行くことはないと思うけど参考までに教えて下さい。
またダートコースでの大会でもライセンス必要か教えてもらえると助かります。

905 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 12:09:49 ID:MYyyFpo5

>>904
レースの主催者、コースの管理人に聞いてください。

906 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 12:19:28 ID:KOXjXAUe

おまいら初心者に優しくないな
ある程度>>898の考えてる事を汲み取って説明してやれよ

>>898
と、そんな事を言ってみたがやはりどんなオイルを入れたら壊れるとかそういうのはわからない
オイルスレいっても安いオイルで壊れたなんて話も聞かないしＸＲのコミュニティでそういった話も出ない
雑誌なんかの受け売りだとＧ３で必要十分だというし樽なんかでは300Vを絶賛してたりする
まぁ俺も正直Ｇ３で十分だと思うよ。
ゲロでヌタヌタにはまってエンジン回しまくってガソリン沸騰するような状態になってもエンジンなんともないんだし

>>904
ミニバイクサーキットとかなら必要ないところや説明だけのところが多い
国際規格サーキットならたっかいライセンス講習料が必要、でも走行会とかならいらない
国内とか国際に分かれてるのはサーキットライセンスじゃなくてＭＦＪとかのライセンス
これは公式レースに必要なだけでレースでないならいらない

ダートコースでも俺のいってるとこ３箇所は全ていらない
でもいきなり一人で行くことはお勧めしないｗ

907 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 13:27:07 ID:cqyN1LMK

タイヤがチューブなんでロングツーリングに不向きじゃねえ。

908 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 13:36:04 ID:MYyyFpo5

>>907
チューブレスだとロングツーリングに向いているの？

909 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 13:47:27 ID:cqyN1LMK

>>908
パンク修理がすぐできない。以上

910 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 14:31:35 ID:MYyyFpo5

>>909
パンク修理に費やす時間が惜しいほど、ゆとりが無い計画のツーリングをするの？

911 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 14:44:33 ID:WDUqs5fY

無限マフラー、販売終了になってた。
中古を探すしかないか・・・。

912 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 15:10:14 ID:v3aU/5Zv

>910
それは人それぞれだから

>907
ホイールごと交換

913 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 15:31:58 ID:vKxPgOw5

ツーリングっていうか、ちょっと遠出をする時にはチューブはやっぱり気になるな。
自分で修理するにしても、チューブレスよりも事前に持っていっておくべき荷物が
圧倒的に増えるし。

逆に、1週間ぐらいのツーリングに出るのなら、最初から工具を一通り持って行く
から、あまり関係ないのかもしれないけどね。

真夜中でも24h営業のGSに持ち込めばどうにかなるチューブレスと違って、さすが
に取り扱いがカブだけとかでも良いのでバイク屋に持ち込まないとダメだし。

914 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 15:56:00 ID:8vAymARs

911>鬱だ、しかしエキパイだけ残ってる、なぜだ？ところでＡＩキャンセルキット
ってどこも一緒？倍樽だけは別物？

915 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 16:30:01 ID:Bb7K5oql

ダチから新車のうちから添加剤入れるといいと聞いたんだが、なんか添加剤に信用ならない。
ほんとに効果とかあるんかえ？

916 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 16:41:28 ID:RsMgFVbC

>>915
「付加剤」として売られている物の95％は効果が全くないか、マイナスか、もしくは効果が小さすぎて無意味な物です
成分や原理がわかっていて、効果が数字で証明されている物以外は買わないほうが良いでしょう

効果的な付加剤は燃料であれオイルであれ、すでに加えられています
オイルについて分析して設計できて、付加剤として相応しい物をを自由に購入できる立場の人間がいます
こういった人達は純正オイルを好んで使うのですが、それはなぜでしょうね

917 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 17:04:44 ID:8vAymARs

age

918 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 17:06:30 ID:sxo1SxsB

>>913
パンク防止剤入れはじめてからパンクは経験無いなぁチューブはヘビーチューブでタイヤ交換二回に一度交換

>>915
新車で慣らし終わってない状態で添加剤入れるとアタリがつかない
逆に鉱物油等の粗悪？なオイルを入れる
慣らしが終わりアタリがついたら添加剤を入れてやる

919 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 17:26:19 ID:J7IoEzyR

>>918
何が目的で、どんな成分をどれだけ付加するのかまったく書かれていないのだけど…

920 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 17:31:01 ID:fpsXXkw2

オイル添加剤はプラセボでしょう。
純正でなんも問題ないない。

921 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 20:29:27 ID:L+zhHciR

でもマイクロ論はいいんじゃね？
毒須田であれだけ押してるんだからｗ

922 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 20:58:44 ID:yX5nnaq4

これはアメリカのゲームです。１度やってみてください。これは、たった３分でできるゲームです。試してみてください。驚く結果をご覧いただけます。
このゲームを考えた本人は、メールを読んでからたった１０分で願い事がかなったそうです。このゲームは、おもしろく、かつ、あっと驚く結果を貴方にもたらすでしょう。
約束してください。絶対に先を読まず、１行ずつ進む事。たった３分ですから、ためす価値ありです。
まず、ペンと、紙をご用意下さい。先を読むと、願い事が叶わなくなります。

①まず、１番から、１１番まで、縦に数字を書いてください。
②１番と２番の横に好きな３～７の数字をそれぞれお書き下さい。
③３番と７番の横に知っている人の名前をお書き下さい。（必ず、興味のある性別名前を書く事。男なら女の人、女なら男の人、ゲイなら同姓の名前をかく）
必ず、１行ずつ進んでください。先を読むと、なにもかもなくなります。
④４，５，６番の横それぞれに、自分の知っている人の名前をお書き下さい。これは、家族の人でも知り合いや、友人、誰でも結構です。
まだ、先を見てはいけませんよ！！

⑤８、９、１０、１１番の横に、歌のタイトルをお書き下さい。
⑥最後にお願い事をして下さい。

さて、ゲームの解説です。
１）このゲームの事を、２番に書いた数字の人に伝えて下さい。
２）３番に書いた人は貴方の愛する人です。
３）７番に書いた人は、好きだけれど叶わぬ恋の相手です。
４）４番に書いた人は、貴方がとても大切に思う人です。
５）５番に書いた人は、貴方の事をとても良く理解してくれる相手です。
６）６番に書いた人は、貴方に幸運をもたらしてくれる人です。
７）８番に書いた歌は、３番に書いた人を表す歌。
８）９番に書いた歌は、７番に書いた人を表す歌。
９）１０番に書いた歌は、貴方の心の中を表す歌。
１０）そして、１１番に書いた歌は、貴方の人生を表す歌です。

この書き込みを読んでから、１時間以内に１０個の掲示板にこの書き込みをコピーして貼って下さい。
そうすれば、あなたの願い事は叶うでしょう。もし、貼らなければ、願い事を逆のことが起こるでしょう。とても奇妙ですが当たってませんか？

923 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 21:20:33 ID:S3wnAKbk

>915
ゾイルは慣らしの状態から、推薦してるよ。

924 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 22:14:15 ID:L3GmhTYq

マイクロロンは車種によっては、オイルラインふさいだりするとか。

925 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 22:45:36 ID:sWtACVm3

バイクはクラッチもエンジンオイルに浸かっているため、添加剤を入れるとクラッチが滑りやすくなると聞いたことがある。

926 ：７７４ＲＲ：2007/09/28(金) 23:50:59 ID:GCZcF8jO

普通のオイルに付加剤を入れる事で、バイクのクラッチに対応しているという話だけど…
一体何が何だか？

927 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 00:38:08 ID:KmgbV9Df

市販のオイルにも実はちゃんと添加剤は入っているのだが
添加剤のたぐいっつうのは入れることでなんかメリットがあるけど
同時になんかデメリットがある
必ずある
コレは人間の飲むクスリと同じね
なので市販のオイルはそのデメリットを最小限にしつつメリットを最大限生かすべく
ものすごく微妙なバランスで各添加剤を配合しているわけです

ところが添加剤単体として売ってるものをぶちこむと
そういうことを一切考えず
ある物質を大量にぶち込んじまうことになるわけだ
当然バランスは崩れ
デメリットのことなーも考えてない油になる
オイルメーカーも車体メーカーも当然何があっても責任取りようがないわけだ
ユーザーが勝手にぶち込んだんだから

それでもいいなら自己責任でご勝手に
当然バイクメーカーもオイルメーカーも何かあっても知ったこっちゃないからな

928 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 05:24:58 ID:43WLAryG

バイタルのHPってどこ？

929 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 05:49:48 ID:d3GmwLOv

添加剤は推奨できないな。
非難もしないけど。
オイル交換後、1500kmを超えるとシフトフィールが重く感じるので
金属同士の摩擦を低減させる添加剤を入れた事がある。
多少はマシになったかな。と、いう程度には効果があった。
でも、短いスパンでオイル交換をした方が、良いと判断しました。

※スチール＋樹脂のクラッチなら滑らないが、
スチール＋スチールのクラッチだと滑ると記述が有りました。

930 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 06:01:26 ID:d3GmwLOv

>>914
基本的に、AIユニットが接続されていたシリンダー、エアクリーナー、
キャブレターの穴を塞ぐ物がキャンセルキットの内容になります。
ヴァイタルの物は、加えてME08用のブリーザーチューブで大気開放させています。

931 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 10:34:53 ID:c/VSmFnH

添加剤を買うお金で早めのオイル交換をすればいいのさ
おまけとしてエンジン内をきれいに保ってくれるし

添加剤なんて大別すれば減摩剤と極圧剤
どちらも過ぎれば悪い結果を出してしまう
良く理解して使うのが吉

932 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 12:20:25 ID:KIQR8UkZ

マイクロロンは添加剤ではなく改質剤だから無問題

933 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 12:54:44 ID:ywiKQguG

のはず。

934 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 12:56:15 ID:oH9dqQyl

ホンダの推奨があれば使う

935 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 13:23:52 ID:d3GmwLOv

>>934
HONDAカーディーラーの推奨ならMT-10

936 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 14:14:05 ID:gHYCTT7p

930＞サンクス！大気開放した方が性能的にいいのかな？環境には微妙だが

937 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 14:15:07 ID:iq+PzrOQ

のはず。

938 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 15:56:00 ID:3sA/bBJ5

>935
それはディーラーに勤めてる奴のお奨めだろ

939 ：７７４ＲＲ：2007/09/29(土) 23:17:56 ID:kp4kURpW

俺はワコーズの2CT使ってるよ

940 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 07:22:16 ID:rXiHbx/z

月曜日に初めてバイクを買います。
400Mなんですが、取り寄せになるそうです。
バイクって平均で何日位で納車になるんでしょうか？
スゴい不人気車みたいなので、直ぐに取り寄せはできると思いますが。

941 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 12:17:58 ID:O+egbnQ4

おいくらでした？

942 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 12:20:04 ID:N+o/8jUu

契約したバイク屋に聞け
車検場の混み具合というローカル事情もあるし

943 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 18:13:40 ID:tLkCxdEL

>>940
在庫があるなら一週間が普通だが

944 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 18:38:33 ID:ygwrhrGC

>>940
店に既に現物がある場合でも数日待たされると思うよ
俺も一週間待ちだった

945 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 18:49:54 ID:h73JGYuT

近所のスクーターも扱う自転車屋で1週間待ちだったよ。

946 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 20:35:58 ID:veSZchsl

>>939 2CT？？
あえて釣られてみる。
それにしても、ワコーズイィよね。ワコーズ使ったら純正はうんこだよ。
上には上があるけどね。

947 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 21:56:21 ID:k3VUUTyj

http://www.youtube.com/watch?v=y-QNLx5kuDw&mode=related&search=
室内反響を抜きにしても250と思えない迫力
検索しても輸入されてる様子がないのが悲しい

948 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 23:12:41 ID:ow9psUbk

http://jp.youtube.com/watch?v=aQyraqA9wxM&mode=related&search=
気のせいだ気にすんな

949 ：７７４ＲＲ：2007/09/30(日) 23:59:21 ID:eL7uLRid

ノーマルの電動芝刈り機みたいな音も好きなんだけどね

1000㌔越えたので初回点検＆オイル交換にいてきた
クラッチ操作がかなりマイルドになっててちょっと戸惑ったが
ヌルヌル動くようになってきた。こりゃあ確かに乗りやすいや

950 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 00:43:30 ID:OZIzfhQX

http://jp.youtube.com/watch?v=jkqbUb0QWnk

これが好きだ

951 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 00:59:22 ID:lOWWjAt2

すみません、質問です
Y型XR250に乗っています
03以降のRSVマフラーって着きますか？
パーツリスト見ると
純正マフラーは新型まで品番一つです
エキマニは二種類あるようですが何が違うんでしょうか？
またRSVマフラーの設定は
95-99、00-02、03-となっています
パイプ径ですかね

952 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 05:20:47 ID:OZIzfhQX

つきません

953 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 12:34:16 ID:B4XV/2+5

>>944

店頭在庫が有れば支払い次第で半日で納車は可能

954 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 14:52:21 ID:dsyyZV3Z

>950
日本で製造されてるものかと思って検索してもヒットしないんだよね
エキゾチックな雰囲気を醸し出すために日本語使ってんのかね

955 ：７７４ＲＲ：2007/10/01(月) 23:11:29 ID:f8MqL2JM

>>951
つくけどセッティング違うから分けてるんでない。自己責任でつけろということかと。

956 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 00:07:29 ID:1J4O24TK

>>951
RSVマフラーじゃないので参考までに。
AI付き車両の純正マフラーを初期型MD30に付けようとしたら
取り付け位置が違って付かなかった。
FMFみたいにマフラーバンドが移動すれば年式に関係無く付くはず。
エキマニの二種類って黒塗装とステンの二種類ってことかな?

957 ：955：2007/10/02(火) 01:00:33 ID:OwZ6fcIc

>>951
そいえば俺の02にデルタは取り付け穴二つ有ったからついたんだ。

958 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 06:48:06 ID:J5ttjpz9

959 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 10:11:14 ID:1J4O24TK

>>957
デルタは女だからな

960 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 10:16:00 ID:9puNpjbw

ＦＭＦカコイイ！付けたい！ちょと高い！

961 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 14:56:16 ID:LRYiDqOC

無限のマフラー終了かよ
XRを買った暁にはと密かに狙ってたのに…

誰か動画か音うｐしてくれんかのう…

962 ：７７４ＲＲ：2007/10/02(火) 23:17:48 ID:Q4adqkCo

森脇を買えば万事解決。

963 ：７７４ＲＲ：2007/10/03(水) 01:41:43 ID:F410cAKo

エキマニの話ですが
材質まで記述がなくて不明です
03-04だけ品番違いますね
なぜかその前後は一緒です
中古のマフラー何げに高値付いてますね
新品買ったほうが失敗はなさそうだね

アップタイプで短めのマフラー探してるんですが
RSVの他にノーマルより全長が短くなるマフラーありませんかね？

964 ：７７４ＲＲ：2007/10/03(水) 02:08:08 ID:NHbCaNhQ

今現行で生産しているXRってXR400Mだけだよね？

965 ：７７４ＲＲ：2007/10/03(水) 02:12:57 ID:oSgkIvee

今はXR250 VTECの生産中らしいよ

966 ：７７４ＲＲ：2007/10/03(水) 02:30:51 ID:T6KdcZ2O

オクでRSVのエキマニって２万超えて値段付くけど、売価って判って値段付けてんのかね？

967 ：あ：2007/10/03(水) 09:42:19 ID:yks/v+Y8

ＸＲ４００モタードにつく

ＯＺワークスのマフラーある？

968 ：７７４ＲＲ：2007/10/03(水) 10:58:25 ID:cglI0GZH

いつまでたってもHPのラインナップ変わらねーな
終了のアナウンスも中途半端だし
07で廃止のモデルはもう消していけよ

969 ：７７４ＲＲ：2007/10/03(水) 12:27:03 ID:30+tF62s

OZワークス自体がなくなった。

970 ：７７４ＲＲ：2007/10/03(水) 12:33:30 ID:WZJulpZu

新型でんの？

971 ：７７４ＲＲ：2007/10/03(水) 15:35:21 ID:9zrs3XzG

部品の在庫処分で色変えて出したんだろう。
もうしばらく待ってあげようよ。

972 ：７７４ＲＲ：2007/10/03(水) 18:41:25 ID:yjt0h5FQ

>>963
FMF

973 ：７７４ＲＲ：2007/10/03(水) 20:02:25 ID:Cca6kAmD

400モタなんて買うなよ。250とかわらねぇこれならスズキのがいい♪

974 ：７７４ＲＲ：2007/10/03(水) 20:42:21 ID:lsreguFQ

乗ったことがねぇヤツがウダウダ言うな。
Dトラと400オタに乗ってたが、あきらかに400Mの方がトルクがある。

975 ：７７４ＲＲ：2007/10/03(水) 20:45:27 ID:Cca6kAmD

すいませんでした。m(__)m

976 ：７７４ＲＲ：2007/10/03(水) 22:21:40 ID:3Jy0ztcb

>>974
400ｵﾀwww

Dﾄﾗ（292cc仕様）に乗ってる同僚が、通勤途中で
400Mに負けたって落ち込んでたな

977 ：７７４ＲＲ：2007/10/03(水) 23:17:37 ID:NHbCaNhQ

来年の400cc規制を最後にひとまずXRも終了か。
XRの最後を飾るのはシリーズ最上級モデル

XR400モタードだぜ。

このバイクに乗ってるやつは間違いなく勝ち組

978 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 00:28:00 ID:mGI5761V

>951
ぢつは'03～'05のエキパイは鉄に黒色塗装なんですよ　orz
～'02と'06～はステンレス・・・

んで、安くて排気効率を上げたければME08用がステンレスで径もMD30より少し太い・・・
太いんでMD30の純正マフラー不可になりますが（ぉ
社外品でME08・MD30共通のを付けてるんならME08用にするのも手かと

979 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 01:16:11 ID:ZFv8O/Vd

978
了解しました
どうもありがとうございます
今はエキマニもマフラーも純正なんで選択肢がふえました

980 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 01:22:01 ID:ZFv8O/Vd

978
ということは
MD30用マフラーは年式関係なく全て装着可能と言うことですかね

ボルト位置が違うという話もありますが
どうなんでしょうか？

981 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 08:43:38 ID:wHNE5RTs

新型期待∩ﾟ∀ﾟ∩↑age↑

982 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 09:17:26 ID:/+hmGylM

それはない

983 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 12:18:13 ID:+qETsyek

どれがない？

984 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 14:42:16 ID:FWq4IknK

当方Ｄトラのオーナー歴あり。
４００Ｍか２５０Ｍで迷ってます。

0～50m、0～最高速など市街地・郊外でのストップ＆ゴーを重視したとき
スムーズに早く走れるのは４００Ｍか２５０Ｍかどっち？

ちなみにＤトラではやや不満(常に頑張って走ってる感じ・・)

985 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 15:34:52 ID:xbDv7JSb

Dトラに不満なら400だろうが250だろうがXRじゃ満足できないかと…
勝ってるのは400の高速(道)走行ぐらいじゃ…

986 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 16:34:09 ID:4GFPsjmg

400M買って少しいじればいいじゃん。

987 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 17:56:14 ID:JV4bDCIj

素直にDR-Z買っとけ
XRがどうしても、って言うんならレーサーの400R買え

988 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 20:18:30 ID:JktMI/4J

つcrf

989 ：７７４ＲＲ：2007/10/04(木) 23:37:17 ID:QUDlm6Ci

モタはやめてSS買っとけ
所詮どこまで頑張っても中型だぞ

990 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 00:37:48 ID:xnQOxABP

生産中止だしこのスレもそろそろ終わりすか?

991 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 00:45:16 ID:2VQR+Iol

樽は閉めないでね

992 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 07:36:24 ID:Wubb1vrY

>>985-989
サンキュ

400Mの低速トルクに期待して・・

993 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 08:04:00 ID:AWhLN5Qn

え！４００Mも生産中止なの？

994 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 11:29:22 ID:rZ5Se+Vq

>>991
まー今のペースが続くようならあってもいいじゃん、旧車ＸＲを慈しむスレとして。
スレ落ちしだしたら総合スレの方に引っ越そ。

>>993
どう考えても来年規制がかかると同時に消滅だろうな。
こないだ発表されたのがラストモデルでしょ。

995 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 11:49:49 ID:nWeQwq/3

XR400MのNEWカラーはかっこいいのだが、炎が嫌だぜ。

996 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 12:26:44 ID:lVweb/Sv

当分dat落ちはないでそ
統合スレとは相性悪そうだし

997 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 17:55:25 ID:Fbsd7xHt

かっこいい…か…？

998 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 18:07:57 ID:xnQOxABP

んでは

999 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 18:09:10 ID:xnQOxABP

次スレです

1000 ：７７４ＲＲ：2007/10/05(金) 18:09:49 ID:xnQOxABP

【MD30】XR250/ﾓﾀｰﾄﾞ/XR400Mその15【ND08】

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1191575238/

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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