KAZE■カワサキバイク全般総合スレ■KAZE

カワサキバイク全般について語り合いましょう

古きよきカワサキを懐かしむもよし
今のカワサキを自慢するもよし
これからのカワサキに期待することなんかをあれこれと
語り合えたらと思います。

もちろんＫＡＺＥイベントの報告なんかもＯＫ

ｋｗｓｋ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　） 　　　　::::::::::::::::::::::::::::::::::　 ∧＿∧
　　::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　 / カワサキスレが立ったぞー！ （* ´∀`）
　　　　　 　::∩:::::::::::::::::::::::::::　　　/ /　　　　　　　　 　　　　　　　　／　童貞ヽ
　 ∧＿∧ ...| |　　　　　　　　　　（　( 　　　/⌒ヽ　　　 　　　　　　/　　　　　人
　(　｀Д´)／/　　　　　　∧＿∧　ヽ ヽ　⊂￣￣￣⊃ 　　ホンダを叩きまくるぞｺﾞﾙｧ!!
／工場勤務..　　 ∧＿∧　´ー｀) 　＼＼（´∀｀　）　 　　　n 　 ∩
　　　∧＿∧　　　（　´A ｀）高校中退　ﾊ　　　　　 ＼　 　（ E）｜|　　∧＿∧　
　 　(丶｀∀´)　　／パラサイトﾉ　　　　 |　無職　/ヽ ヽ_／／　｜|　 (丶｀∀´)
　／ひきこもり/　,　 　 //　ヽ　　 　　　|　　　　 ﾉ　 ＼__／　 　｜|／ 派遣 ヽ

　 ∩∩　川　崎　の　天　下　は　こ　れ　か　ら　だ　！　　V∩
　 (7ヌ)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（/ /
　/　/　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　 　 　 　 　 　｜｜
/　/　 ∧＿∧　　 　 ∧＿∧　　＿（´∀｀　） 　 ∧＿∧　　 ｜｜
＼ ＼（　´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣　　　　　　⌒ヽ（´∀｀　）　／／
　 ＼　　　　　　　／⌒　　　⌒￣ヽｷﾞｱ抜け/~⌒　　　　⌒　/
　　 ｜　　　　　 |ｰ、　　　　　　/￣|　　　　/／`iカエル色/
　 　 ｜ｵｲﾙ漏 |　｜　異音　/　（ミ　　　ミ） 　｜　　　　｜
　　　｜　　　　｜　｜　　　　 | ／　　　　　　＼ ｜　　　　｜
　　　｜　　　　｜　　）　　　 ／　　　／＼　　　＼| 　 　 　 ヽ
　　　/　　　ノ　｜　/　　ヽ ヽ、＿／）　 （＼　　 　）　ゝ　　｜
　　 ｜　　｜　　|　/　　 /|　　 /　レ　　　＼`ー ' |　 ｜　 /

記念

>>1
乙！ カワサキスレ建ててくれて、ありがとう！

こういうのを待っていた。

ライムグリーン以外のカラーは要りません

エボニーのｴﾘﾐﾈｰﾀｰ250ですが何か

緑に塗ろうぜ？

ｽﾏﾝ誰か教えてください

カワサキグリーンってどのバイクでも同一の色なのかな？
ニンジャなんだけど補修する場合ってカースプレーとかで
同じ色出てますか？
再塗装しようかなぁなんて目論んでて。
カースプレーだとホームセンターとかで安いんでなんとか
ならんかと思って。

>>10
3種類くらいあるらしいよ
レース用の特色入れるともっとあるみたい

そなんですかぁ。
やっぱカースプレーで同じ色ってのはちょっと甘いかなぁ
やるなら全部。タッチアップなら高くてもナップスで純正色。
こんな感じですかねぇ。

ありがとうございました。

ライムグリーンは各年代、最近では確か‘04以降で色味が違う。
色に含まれる原料が有害とか何かの規制で使えなくなったりしてるから。

>>13
社員さん？詳しいですね！

ところで、北海道在住者にとっての
年に１度のお祭り、ＫＣＢＭ。
今年は北海道開催はないのかぁorz

>>7
カワサキと言えばサンビームレッドかファイアークラッカーレッドか
エボニー&ファイアークラッカーレッドだろ常考

そうですね。

>>12確か、今出てるﾓﾄﾒﾝﾃﾅﾝｽにｳﾚﾀﾝ系の缶ｽﾌﾟﾚ‐出してるところが、かなりの純正色を出してると載って
たと思うよ。本屋で立ち読みで見ただけなので詳しい事は覚えてなくて申し訳ないけど
一度調べてみたら？

おいおい、ＫＡＺＥと言ったら、ＫＡＺＥギャルだろ

以下このスレはピンクのＫＤＸが占有する

どう考えても緑だろ

>>18
KAZEギャル懐かしいな、'99〜'00くらいまでやってたけど
白緑ツートンのは他メーカーのどのコスチュームよりも一番かわいかったな！
今はどうなってるのか知らないけど！

いつから、ライムグリーンカラーが定着したのかな？ＳＳ４００乗ってる頃は無かったけどなぁ
今はライムグリーンのZRX1100を愛用してるが

>>22
公道は79年のKHから
オフは何年か忘れたが350TRビッグホーン

レースではマッハ500SSベースのH1Rからだったと思う

最近関東の高速パーキングにカワサキの大型ふえたなー
この前、談合坂では7割ぐらい川車だった。
ーーってただそんだけ。

漏れはライムグリーンのAR80乗ってからカワ党

なんかこう、スズキスレみたいなテンプレ作ろうぜ

ところで>>4は
川崎の天下は「これから」なんだなｗｗｗ

>>23
79年よりもう少し前だったんじゃないかなと思いながらぐぐってみたら、
http://www.page.sannet.ne.jp/haruyama/kh.htm
こんなのを見つけた。最終型のことを言ってるのかな。
最初の写真の緑もライムグリーンだと思っていたんだが。

>>27
通称ひげラインの緑はキャンディーライムグリーンでちょっと違う種類の色だね
厳密に言えばライムグリーンではない緑もトリプルには多数あった
http://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=29215

空冷丸Zにも二種類ほどあったかな

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1185261794207.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1185261972723.jpg

似たようなグリーンだったが、前に乗っていたZX7RRのあの綺麗なライムグリーンとはメタが入ったりで違うんだよな
心の感覚というか捉え方というかなんというか・・・
>>23
’79頃からですか、どうりでSS400には色設定が無かったはずだな
しかし、SSにあった「小豆色」が、近代車のネイキッドシリーズにも色が引き継がれてるのが微笑ましい

マルーン（小豆、こげ茶）は昔カワサキのイメージカラーだったと聞いた

俺はZ1は小豆色がデフォってイメージがあるな。
んで900ﾆﾝｼﾞｬが赤/黒。

今までカワ車を8台買ったが6台がライムグリーン。

>>32
赤黒はGPｚ400／750のイメージが・・・。
900ニンジャはもう何色でもアリ。

おまえら小豆、小豆と、いったい何を語ってるのかと思ったら「小豆色」「アズキ色」「マルーン」の事かよｗ

色以外に何があるのかとｗ

みんな小豆が好きなんかなぁと、最初パッと見て？と思ったｗ

>>33
900ﾆﾝｼﾞｬの緑はちょっと…
っていうかGPｚからZZRの一連のシリーズは
ライムグリーンが似合わんと思う。
KCBMで緑のZZR1200と1400を見たがアレはｗ

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1185279636019.jpg

まぁ小豆が嫌いなカワ車乗りの男は居ないなｗ

>>38
ﾅﾂｶｼｽｗ

ギア抜けっ！オイル漏れっ！股ぐら火鉢っ！ガチャピンっ！異音っ！
そんなカワサキが大好きです。

うわっ
コテコテのカワサキ海苔があつまっとるなぁ

みんなはＫＡＺＥには入っとるのか？
漏れは試乗会のエサにつられて去年から入った

ｷｬﾝﾃﾞｨｶｰﾃﾞｨﾅﾙﾚｯﾄﾞは駄目でつか？

ＫＡＺＥ会員には10年ぐらい入ってた、よくイベントにも行ってたぞ
会費払い忘れでVOL170 あたりから会報が来なくなったがｗ

会費払ってなくて今月から来てないや
川崎正規取扱店行けば申込書みたいなのもらえるよね？

実は会員になった事は一度も無いｗ

KCBMで貰えるマグカップが20個超えた。邪魔。

今年はうちの周りのKAZEイベント少なッ！
試乗させてくれ〜

>>27
懐かしいな
当時はうわぁ〜！きみどりって感じで
オレ、青いの乗ってた

当時はあれだな、時代背景もあって暗めの色の方がウケてたなたしか
黒とか濃赤とか紫系とか・・・
それに逆らうかの様にＫＨのキャンディーレッドだけは人気があったような綺麗だった

俺おっさんだから話が合わなかったらすまん流してくれ

アンケートとったらたぶん
川亜sきと言えば何色？＝緑
だとおもうんだよ

みんなは、ライムグリーンの色は、最初から好きだったの？
それとも、最初は嫌いだったけど、だんだん好きになったの？

俺は、昔は変な色だと思って嫌いだったが、最近、好きになりつつある。
事実、ＺＲＸの０７モデルを買おうと思ってるんだが、黒金とライムグリーンで
どっちを買おうか迷ってしまっているよｗ

最初から好きだったなあ
他のメーカーと違って、オリジナリティ感じたし
塗り分けのセンスのなさも、今となっては愛しい

>>27
この黄緑のKH400ってお世話になってるバイク屋でレストアして売ってたな

>>53
世界的に見てもライムグリーンはオリジナリティ高いですよね。
レースでグリーンに塗ってあるホンダ車とか見るとついこんな感じに…。(*ﾟдﾟ) ､ﾍﾟｯ

最近はそれに続くカワサキの新しいイメージカラーとしてオレンジがあります。
ほかは黒／金などもいかにもカワサキらしいですね。

川崎乗りとしては失格かも知れんが
黄緑はどーしても好きになれない色だな
他人が乗ってる分には何とも思わないが
自分では絶対乗らないと思う

カワサキでも緑が似合うバイクとそうでないのはあると思います。
SS系、ZRX、250TRなどは緑が似合うと思うんだけどな〜。

>>56
ところで、軽自動車やハッチバックのクルマで淡い黄緑のカラーがありますが、
ああいうのも乗りたくないですか？

ニンジャの黄緑乗ってる。

それまでは特にライムグリーンがいいとは思わなかったけど
バイク屋に展示されてたのを見て、即決した。

周りからは、「え〜、なにこの色ありえねー」とかさんざんだったが
個人的には大満足です。

赤黒多いんで、この変態チックな色がイイ！

http://tv11.2ch.net/test/read.cgi/kin/1055149404/
知り合いにスレが出来たと聞いて検索したらﾏﾁｶﾞｴﾀ・・

ZX-14＆10Rのトライバルカラーも良いなｗ

愛知で中古買うならどこが安心ですか？

>>59
ナイス！

ワカワキカラーがあるのはいいこと
遠くからでもカワサキ海苔だとわかるし

他のﾒｰｶも今更カエル色のバイクを出す勇気はないだろう

一方、スズキはハムスター色のバイクを出した

ZXR750/ZX-7Rのライムグリーンはカッコイイと思うが
他の車種はカッコイイと思わない
なぜだろうな

>>64
昔見たレースのイメージが刷り込まれたとかじゃね？

話は変わるが、デイトナグリーンってカワサキじゃなかったんだっけ？

>>65
デイトナグリーンはかなりカワサキの特色に近いと評判らしいね
ただ、やっぱ年式によってカワサキの指定色も微妙に違うから
合う場合と合わない場合があるらしいよ

やはり20世紀に華を飾ったＫＡＺＥギャル達のライムグリーン＆ホワイトが一番綺麗じゃ！

本田が赤で鈴木が青で山葉が黄色ですねｗ

でもオフはヤマハが青でスズキが黄色なような。

山葉は赤いイメージだなぁ
先輩が山葉の赤ｼﾞｬﾝをよく着ていたイメージがｲﾝﾌﾟﾘﾝﾃｨﾝｸﾞされちゃった。
もちろん黄色ってぇのもわかる。
10周年毎の特別色も黄色だしね。

ttp://www.itmedia.co.jp/news/articles/0611/22/news028.html

ツーリング用に良いなあ。ちとでかいが。

今も昔も重工メーカーのカワサキの社員は、ヤマハは知らんがホンダスズキよりやっぱり高学歴が多いらしい。
そして昔は年功序列で公務員色が強い職場だったそう(今は知らんけど)。


そんな保守的そうな会社からなぜ強烈なバイクが出まくったんだろう？

旧車みてても魅力的なのはやっぱりKAWASAKIうひょおーーー

その最高峰がマッハ！なんと言ってもマッハ！俺の中ではカワサキ＝マッハだねえ〜

まあね

offroadやってる人いる？
KAZEで新井選手のサイン入りTシャツあたって
着ようかしまっとこうか迷ったんだが
結局日常生活で着てる。

工場停止中……。
オフロード用の四輪車なんて作ってたっけ？＞川重

>>76
つttp://www.kawasakiloaders.com/

>>76
ほんとはこっち。反省はしていない
つttp://www.kawasaki.com/Products/Detail.aspx?id=230

ATVのことか！　なるほど了解。
ありがとう。>>77

>>79
以前はMuleを国内販売していたようだけど、今はどうだっけ？
ゴルフ場とかでたまに見かける。

どうすれば、
ライムグリーン色が
好きになれますか？

>>81
何をおいても、まずカワサキに乗ることです。
そしてカワサキだけが持つ比類なきパワー、鋭い吹け上がり、エキゾーストノートに酔いしれてください。

あなたは必ずライムグリーンが好きになります。

>>72
そういった社風の中で、二輪部門はドル箱部門ではないので
どっちかって言うと社内の落ちこぼれた人が集まる部門だった、という話は聞いたことがある。
（ホントかどうかは知らん。kwskの中の人、ゴメン。）
でも、そういう人たちが作ったバイクだからこそ、螺子者ライダーの心を
わし掴みに出来るようなものが出来たんじゃないか、とおれは思ってる。

本日！ＮＨＫテレビ ７月２６日（木）夜２３時０５分から、
維新政党「新風」の政見放送あるよ！

２ちゃんねらー注目の政党「新風」の政見放送が本日の深夜放送されます。
ｗｋｔｋしながら実況板で盛り上がり笑い飛ばしましょう！

　　[基本主張]
　■教育の正常化
　→日教組の解体／道徳教育の復活
　■安心・安全な社会
　→不法滞在外国人の強制送還／入管法の強化／雇用者罰則強化
　■在日特権の廃止
　→特別永住資格付与制度の見直し
　■人権擁護法案に反対
　→部落解放同盟の同和利権阻止
　■外国人参政権に反対
　→国籍条項の完全徹底を図る
　■「政教一致」問題
　→公明党の政界からの追放！
　■国家反逆罪の制定
　→極左・総連・カルト宗教の解散
　■国防体制の強化
　→非核三原則の廃止／核保有論議の推進
　■偏向マスメディア
　→マスコミ監視制度の創設／特権の廃止

【本日限定でこの文章を自分の常駐スレへコピペしていって】

>>83
落ちこぼれって言うより、社全体に占める割合が小さい分役人的思考を持った人間が近づかず、
好き勝手にできたんじゃないかねえ。会社としてやる気がないならメグロを吸収したりはせんだろう。

　　　　　　　　　　　　.　-──- ､
　　　　　　　　　　　/ ,. // |_|_| l ､`､　　　　／＼
　　　　　　　　　　 .' l,斗匕 v､_｀ヽ!| '. 　 ／　　　,>､
.　　　　　　 /´ヽ　| || ＿_　　＿__ !| l　 l⌒l 　 ／　 ＼
　　　　　　 |　　l.　リ|`┴'.::::..┴┘{|/　 |　 |ヽ'　　　 ／
　　　　　　 |　　|.　ヽ〉.、 ┌┐　 ノ′　|　 | 　＼ ／
　　　　　　 | 　　ｰf'¨丁｀f'|__jﾔ升…l- '　 ﾉ
.　　　　　　 `ー--|＿j_　`1_l`′|＿_!-‐ ´
　　　　　　　　　　　　 | 　/' |　K.|
　　　　　　 　 　 　 　 l　 l　 |　　l　KAZEｷﾞｬﾙだよ！
　　　　　　　 　 　 　 /　 ヽ/　　 |
　　　　　　　　　 　 /＼＿∧＿_∧
　 　 　 　 　 　 　 /　　　　　　　　`、
　　　 　 　 　 　 く ,1　　　　　 　 l、`、
　 　 　 　 　 　 　 `7ｰk!＿＿_,!_､.ィ ´
　　　 　 　 　 　 　 {　　|　　　 |　　|
　　　　　　　　　 　 .　　|　　　 |　　|
　　　 　 　 　 　 　 fー 1 　 　 !ー 1
　　　　　　　　　 　 !　　|　　　 |　 ﾉ
　　　　　　　　　　　`ｰ '　　　　`´

子供の頃ＡＲに乗れてれれば
カワ男になってたかも。


今？
今は鱸ばかり‥ｗｗ

遅くはないから今からでも乗ってみな

うむ

ギア抜けっ！オイル漏れっ！股ぐら火鉢っ！ガチャピンっ！異音っ！　小豆に刺激的！
そんなカワサキに乗ってみな

上野の革ジャン屋に行ったら、ベテランの店員さんが
カワサキは格好よく乗らなきゃね！と言ってた。
店員さんもカワ乗りだった。

地元のスズキワールドに行ったら、店長さんが
カワサキはいちばん潰れてほしいメーカーだと言ってた。
店長さんは酒焼けの赤い顔してた。

鈴菌は割りと最近までGT750やGT380なんかの部品がメ―カ―出てたらしいね。それに比べて我が
カワサキは…マッハの部品はほぼ全滅…世間じゃまだまだマッハファンは多いし大事に乗ってる。
男カワサキを象徴してるようなバイクだし、メーカ―の人も見てるなら部品をなんとかして
もらえませんか！よろしくお願いしますよカワサキさん！ 東海のいちマッハ乗りより

金型さえあれば、片手間でチャッチャとできそうに思ってしまうんだけど、実際は採算あわないんだろなぁ。

2stの中じゃマッハってかなり部品恵まれてんだけどねぇ。

マッハかいいね
漏れも乗ってみたいが部品を考えると買う勇気がない。
いやそもそも売ってるのを見たことがない！？

大事に乗ってくれよ

マッハ３は10年程前まで友人が乗ってたなあ。
一緒に走った時の物凄い音と煙だけ憶えてるわｗ

部品は最低100個1ロットだから、再生産は全国の正規販売店から
よほど要求がまとめて来ない限り難しいだろうねぇ。
明石工場には昔の金型や冶具工具は大抵保管されて残っているらしいのに。

Z1300のガスケット類と750turboのタービン再生産求む。

>>89
小豆が（ry

マツダのデミオ、CMでライムグリーンだな

カワサキといえばグリーンだよ
むしろカワサキが枕詞

ttp://www.motosiklet.net/images/kawabubamp5.jpg

車種にもよるだろうけど、皮先ってシートが厚めでケツが痛くならない車種が多くていい。
ハンドリングも直線安定性が高くて、流して乗る時気を使わなくていいので好き。
ヤマハ車乗ったときは死ぬかと思った。

先日お台場で若い男がマッハで彼女とタンデムしてるの見たよ。
マッハでデートなんてめずらしいと思った。
後ろを走っていたら煙が猛烈に臭くて参ったが、
マッハは確かに格好よかった。

懐かしいね〜
まだノーヘルで乗れた時代に彼女を乗せて煙幕撒いた事あるが
走行後になんともいえない焦げオイル臭（あまり臭くは無かった）が髪とかにつくんだよな
今では考えられないだろうな〜

>>99wwwちょっwwwwカワブサwwwww

これって大型ZRXのタンクじゃないかい？？

今、ZZR400K1乗ってる者です。
大型免許を取得したので、乗り換えたいと思っています。候補は4つなのですが、どれも魅力的で選ぶのに困っています。
どうか先輩方のアドバイスをお願いします。
使い方は町乗り7割、高速道路利用ツーリング3割、サーキット、峠は(走り目的では)行きません。
176cm、75kgです。
1．’07 ZX−6R(この中では一番ｶｺ(・∀・)ｲｲ!!特に目つき)
2．’07 ZX-10R(最新SSに乗ってみたい)
3. ZX-9R F型（使い勝手よさそう）
4．ZX−12R B型(現役を退いたとはいえ、かつてのフラッグシップ)

12R、10Rは跨ってみましたがさすがにかかかとはつかなかったです。
この目的ならZR−7Sか、ZRX1200Sのほうがいいのかとも思いますが、カワサキのフルカウルスポーツバイクに乗りたいのでこの4つに絞りました。

その用途ではどれもあってないと思うけど9Rが１番ましかな…と。
でも、捜すの大変。

そうすると新車買えるんならお奨めは10Rかなぁ？
6Rよりは乗り易いと思。

>>104
パラツインがどうしてもいやというのでなければER-6fは？
街乗りメインだとSSじゃない方が幸せになりそうな気が…

>>104
ZX-6Rに試乗して不満がなければ一番好きなZX-6Rにするのがいいと思う。
ぼくもZX-6Rの形が大好きで試乗したけどまったり走るのが好きなので
SSのフィーリングは好きじゃなかったな。

最新SSという意味では現時点ではZX-6Rが一番新しいので、
ZX-10Rより良いと思う。燃費等も600の方が多少有利だろうし。

ところで、フルカウルならツインのER-6fもあるよ。

9月にZミーティングあるよ

>>104
黙って 爺爺 を逆輸入しなされ。

9月に静岡県でZミーティングありますよ

誰かGPZ400Rのスレたててくれー

Orz

>>52>>53>>55（オレンジはハーレーでは？）
元々なんでカワがライムグリーンを使い出したのかと言えば、
レースに密着な関係があるんです。

当時、カワが初めてワークスでレースに出場を決めた時、
他社との差別化など含めて”メーカーのイメージカラー”を決めようとしました。
そこでカワは当時の欧米での印象にあった
”不気味””悪魔を連想させる””縁起が悪い”色、
ライムグリーンをあえて選択したそうです。
注：欧州では”モス”グリーンは”紳士的”な色という認識があり、
　　高級車などには多用されて評判もよかったが、
　　”ライム”グリーンは”下品””偽物”とされていた。
だから初出場時は観客含めみんな
「何考えてるんだ、あのメーカーは？ダサ」という反応で
カワは逆にニヤリだったそうですｗ

そんなカワが好き。このスレも好き。
でもマツダデザイナー達にむちゃくちゃにされてしまった現状のカワは嫌い。

高田さんのインタビューで
「最近のカワは何かを見失っている気がする」
と言うのを読んだ時はﾊｹﾞﾄﾞｳすぎて涙が出た。

>>104
前傾が苦じゃないならＳＳで街乗りツーリングでもええやん

普通にＶＦＲ８００
あれが一番乗り易い

>>114
乗り易いし　俺トリコのインターセプター買おうかと本気で考えたが
あの面構えと全体的なフォルムがどうしてもダメで買わなかった
鈴菌の雰囲気を感じる

見た目や体裁を気にしたらそうだな
俺個人的にはRC-45が好きなんだがＫＳＲ１１０が一番好き

>>116
お　なかなかいいセンスしてるね
俺もRC45とKSRはいいと思う

RC45てNSR50のことかな。

もしかしてそれはギャグでいってるのかな（AA略

RC45 の検索結果 約 150,000 件中 1 - 30 件目 (0.15 秒)

いや　釣りだろう

つまらないスレだな・・・

ここのＨＰが重いんだが何でじゃろ
http://www.kawasaki-motors.com/model/index.jsp

>>122
ヒント　つ　同時にエロ動画ダウンロードしていたから

(　･∀･)＜エロいな！

RC45は知らない。RC30なら知ってる。

ググレカス

RC30は丸いカウルでトリコロールのVFR750だったと思う。
RC45って有名なん？

RVF

>>128
ｻﾝｸｽ。ホンダはよく判りません（＞＜）
市販バイクにRVFという名称が使われてたとは知らなかった。
参考になりました。

3年くらい前にゼファー1100に乗ってたことがあるんだが…
最近、バイクに乗りたくなって色々と物色中

・予算90〜100万
　もちろん予算内なら新車でも構わないが基本は中古車
・ツーリング９割、待ち乗り１割
・足付き性、取り回し等は軽いほうが良いかな？
・もちろんカワサキ車（600cc以上）

お勧めなバイクはなんでしょう？

ちなみにゼファーは外してください（汗
あの重さは半端無かったので…

※CBR250RR、マジェ250、ゼファー1100で北海道にツーリング行った事もあります

Z1000

Z750S

Z750/S、ER-6f/n
前が７５０ｃｃ直4、後ろは６５０ｃｃパラツイン。
Z750とER-6ｎはネイキッド、Z750Sはハーフカウル、ER-6ｆはフルカウル。
Zは１００万だとちょっと足が出るかも。

http://www.bbb-bike.com/html_bike/10099.html
http://www.bbb-bike.com/html_bike/10085.html

このサイトあてになるのかね？
Z1000の方が乾燥重量1kg軽いわｗ

>>134
old ----------------------------------------------
Z750FOUR=236kg-245kg
Z1000=240kg

new ----------------------------------------------
Z750=195kg
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/intermoto/z750_index.jsp
Z1000=198kg
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/intermoto/z1000_index.jsp

07 ------------------------------------------------
Z750=203kg
http://www.kawasaki.co.uk/z750/default.asp?Sub=6549116
Z1000=205kg
http://www.kawasaki.co.uk/z1000/default.asp?Sub=6549116

ZRX1100なんてどうかね？
'00年式で70万くらい
諸費用含めりゃ予算にちょうど良いんでない？

白々しいｼﾞｴﾝばっかりでアホ臭いな
同じカワ乗りとして恥ずかしい限りだ

>>104
黙って Ｗ650 を逆輸入しなされ。

安価間違い

○　>>130
×　>>104

>131
>132
>133
Z1000良いですなぁ
かなり気持ち向いてますｗ
自作でスクリーンでも付けたら、ツーリングにグッドな感じ♪

ただ集合じゃないのが重量増しな気がする…

>136
実はゼファーとZRX、どちらにしようか迷って
結局安いゼファーにしました（汗
ただ年月経ってるんでメンテにお金が掛かりそう…

普通にCB1300Fあれが一番乗り易い

>>135
おお、�d

CB1300SB
ビッグゼルビス♪

ZZ-R1200も結構良い値段だな。
'03あたりで80万くらい。
考えても良いんちゃう？

>>141
乗りやすさで選ぶなら1300ccもある重量級バイクは必要ないと思う。

外車の自動車買えば良いと思う

ｵﾏｴﾗ引き篭もり厨房にはカワ車はまだ早い
危険だから軽四でも乗ってたほうがいい

新車購入アンケートに答えたら
メッシュの小さい袋が届いた
使い道がわからない・・・

>>148
以前ＫＳＲ１１０買って答えたらキーホルダーくれた。
他のメーカーってこういうのやってるのかな？

俺は10R買った時はタンクパッドだったな。

俺の場合、そこのバイク屋の娘がついてきた。
今は家族も2人増え幸せ。

Z1000の時はキーホルダーだった

151に座布団一枚やってくれ

とつぜんスンマセン
なぜかカワサキがないのです
誰かやってくれませんかー？

http://m.vision.ameba.jp/m/watch.do;jsessionid=42D01AAEE7BC9C0A4980986149FB729D?movie=149143

9月　静岡県　　ラブジアースin御前崎
http://www.lovetheearth.jp/event/070916/index.html


9月　静岡県　　Zミーティングin御前崎

上記の２つは　同じ日じゃありません。日にちは、個々でお調べください。

はじめてカワサキワールドに行ってきました。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1185859331135.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1185859470135.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1185859495790.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1185859524307.jpg

>>151

結婚してもバイク禁止にならない君は勝ち組

>>156
報告乙！

８耐にはだれも触れないな…

KE100に乗ってます。誰か他に乗ってる人います？

AR125に乗っています

8耐もうあれだワークスが撤退してからあまり今日みなす
毎年結果がいまいちだし今年も鶴田の10Rが中位に入っただけ

鈴菌だが，とれあえずオメ
男くさいテンプレ・替え歌期待アゲ

この中に自分以外にマッハ乗ってる人いるのかな？ちなみに初期型のエグリに乗ってます。

>>156
ヤマト1ってカワサキで作ってたんだね。
カワサキワールドの建物外観かと思った。

>>165
建物があの形をしてると思いましたか。そうではないです。
カワサキワールドは神戸海洋博物館の中に展示スペースとして入ってます。
明石でなく神戸なので、駅からの途中で中華街に寄れますよ。

カワサキの歴史を学ぶ意味合いが強く、バイクの展示は全体の２割程度かな。
でも驚くほどいろんなものを作ってることが判りおもしろいですよ。
印象としては、鉄骨を組んで橋などの構造物を作るのが得意みたいですね。

てか、明石大橋の作はカワサキじゃん

Kawasaki正規取扱店とかいって、
看板出してるけど
KAZEのクレジットカードで買物させてくれない
千葉の阿呆なバイク屋ってどうよ？

>>168
察してやれ
審査通らないんだよ、経営者が

>>168
用品店以外のバイク屋で、カード使える店の方が珍しいだろ

俺の行きつけの本田のプロス店はDC本田Cｶｰﾄﾞ使えない。
5%の手数料をカード会社にピンハネされるのは馬鹿馬鹿しいから。
ちなみにそこで買ったZZR1100D4も7万�`を超えましたよ…or

kh400　ｾﾞﾊ　ksr(猿人kx80)乗っています

カードは、自動車やバイク本体は買えないルールじゃなかったっけ？
同じ店でも用品は使えたりすると思うんだが。

ローンで買わせると、ローン会社からのリベートがあるからな

限度額の無い特殊なカードなら一部の外車ディーラーで車買えるとか。

それはまた話がべつべつ・・・

Z1000ベースの新型忍者がでるってマジ?

今、忍者っていっぱいあるからなぁ
ZX-14 ZX-10R ZX-6R
他にもなんかなかったっけ？
GPZ500Sとか？

つZX150

>>130です

赤男爵で物色してきました
ＭＳＬはちと遠いので…

Z1000は置いてなかったので、10Rと12RとZZR1400にまたがって見ました
169センチで57キロですが、10Rは両足のつま先が辛うじて届く程度…
予想してた通りバレリーナ状態ｗ
前傾姿勢は思った程悪くないですねぇ

12Rも同じくらいの足付き性、思った以上に良かったのがZZでした。
前傾姿勢は10Rとほとんど変わらない感じ…

そばにあったR1000にもまたがらせてもらったら、あら不思議
つま先は完全着地、ハンドルも遠くない、しかも軽い！
足付き性は良いとは言えないが、軽いので安心感があります。

10RとR1000で重量は同じなのに、足付きが違うだけで別物ですね

胴長

R1000の小ささは異常

昨日かえる色のビグスクをみた
硬派カワサキがスクータ出したのか？？と驚いたら
やっぱりちがった
紛らわしい色だった

>>183
カワサキのスクーターはオレンジ色だよ

鱸のOEMだっけ？
見た事ないなあ

緑に塗ろうぜ？

見たことあるよ。エプシロンだと判ったから、まさにオレンジだったのかも。

ゲッ！ほんとにカワサキのスクータがあった。
しらんかった。ショック！！
鱸のOEMまでして売らんでもよかろうに
カワサキは硬派を貫けっ！！と思うのだが
今はそういう時代なのか？？

ライムグリ―ンも良いけどオレンジも綺麗でいいね。Zなんかよく似合ってると思うな。

>>188
車種の少なさを補い合うためだと思いますが、
鈴木とのOEM提携は終了したようですよ。

>>188
販売店の依頼があったんでしょ
一応専門店もあるからな
まあ、年間700大くらいしか売れなくて大赤字だったけど

今日ZX-10で千葉の田舎を走ってたら、ツーリング休憩中と思しき
旧車カワサキが３台ばかり停まっている所を通りかかり、そばに立ってた人が
こちらを見てたんだけど、例の「サインはＫ！」をやれば分ってくれるんだろうか。

それともチェケラッチョ的なことと勘違いされてしまうか…。

ZZR1200ユーザーは最早居らぬのか・・・

1200は若い。まだまだ居るでしょう。

>>194
スレ立てても落ちない程度に居るかな？

海外向け車両でフルカウルは全部ＮＩＮＪＡ

>>195
ダメもとでやってみては。
1100と一緒には無理なのですよね、きっと。

ちなみにわがZX-10は単独スレでは持たなかったので、
RXとGTRにも加わってもらいました。
次スレではGPZ1100も統合予定です。

EX250C-013022
GPZ250のﾌｫｰｸｵｲﾙ量又は油面いくらか知ってるひと
教えてくらさい。

>>195
以前は1200の単独スレ無かったっけ？
落ちた？

昨日バイク屋に行ったら、納車前の1400GTRが置いてあった。
ZZR1400でもいい加減デカいと思ったが、それより更に巨大。
俺の6Rを横に並べてみたら、6Rがすげー小さく見えるｗ
もしかして国産バイクの中で最大級かも？

ゴールドウィングを忘れてないかぃ？

たまにはワルキューレのことも思い出してあげて下さい

GLはコックさんではない

Bay-コックさんか。

>>201
GTRの方がGWよりも幅が広いらしいよ。
車幅1m超えてるとか。

ゴールドウィング、ワルキューレは300万円ぐらいするよね？
国産には違いないけど、あれらはボスホスと同じ括りでいい気がする。

もし「実は私もバイク乗ってるんですよ！」と話しかけられても、
その車種がGLだったとしたら個人的には話すことは何もない。

GTRって車幅を短くする余地はあるのかな。ﾐﾗｰもかえれないですよね。

そもそもあんな巨大戦艦を二輪で作るのが間違い
三輪で作るべき

三輪だといいよなー
トライクでいいじゃん、トライクに側車も付けちゃえ

ゴールドウィングって「国産」だっけ？アメリカ製造で輸入じゃなかったっけか。
いやまあたしかにルーツや設計は国内なのかも知れないが・・・

1400GTRはたしかにでかい
ZZR1400や隼もたいがいでかいとおもってたがそれより遥かにでかい
アップライトなポジションで上背があるので余計にでかく感じる

すまん、俺は１４００ＧＴＲを知らんかった。
で、ググったのよ。

http://www.bright.ne.jp/lineup/1400gtr/index.html

コンコースの次モデルでＯＫ？
どうにも俺の場合は、８０年代で止まっている orz
そんな俺の愛車は、大昔のフラッグシップなのだけど。
もうマイナー過ぎて存在を知る者は大幅に減っちまったよ･･･　ＯＴＬ
１４００ＧＴＲは初めて見たが、中々洗礼されたツアラーって感じかな？
で、ＧＬ１２００とＧＬ１５００には乗ったことある。
二台とも高級国産乗用車的でいいのでは？と思うぞ。
特にＧＬ１５００はトライクベースにはいいと思う。
これも乗った事があるのだが、気持ちいいねぇ。
でも、１４００ＧＴＲのトライクは･･･？な気がする。
ところで、カワ車でトライクが似合うマシンって何だろう？

バルカンぐらいかな
トライクに合うのってビクスクやアメリカンだけだと私は思いますね
goobikeに隼のトライクあったけどアレは・・・・orzだったね

>>212
なるほどな。

vent vert試した人いる？

>>211
愛車は「大昔のフラッグシップ」ですか…。

ボイジャー乗りさん、お初にお目にかかります！

>>214
さっき買ったんで、朝から入れるぜ！
ところで「冴強」って何て読むの？
こきょう？ごきょう？

>>215
いやいや、ボイジャー以前の･･･
それの装備品を外したヤツ･･･

>>217
そちらでしたか。ほんとうに旧いのに乗ってるんですね。
実はもっと新しいのに乗ってるんでは？と思ってました。

KZ1300乗りさん、乙であります！

>>218
いやいや、ありがとうね！

緑に塗ろうぜ！

>>220
残念だが、仲間が緑にしてるので･･･
俺はほとんどノーマルだ。

KZ1300は去年のヤングマシン付録DVDの空冷カワサキ特集で
丸山氏に「今でも欲しいバイク」と紹介されてました。
サーキットを元気に走ってましたよ。

ところでみなさん、カワサキ乗りの合図の「Ｋ」サインて
知ってますか？指３本でＫの字を作るんだけど。
あれやったらカワ乗りが返してくれるかな？

私もモーターショーで風ギャルの人が布教してて
知っただけだから、誰も知らないかも…。

並走している時だったら返してやるぜ！
と思っている漏れはＧＰＺ１１００乗りだ！（新しい方なｗ）

>>223 知ってる。ウチに送られてくる「KAZE」に書いてあった。皮先車と出くわす度にやってみようか
どうしようか迷ってるうちにそのまま何事もなくスレ違い。とりあえずやってもらった事もないな。

「Ｋ」サインはしたことない。対向車がカワ車かどうか判断できん。
むか〜しながらのピースは出してるがここ何年も返してもらった
ことはない。時代の流れかな。

昔はバイクで旅行するﾔｼがそう多くなかったし外見だけで
旅行者ってわかったから近親感もずっとあった。
今は道路も整備され、そこいらじゅうにバイクが走ってる。
しょうがないんじゃないかな

俺は昔チャリで旅行してたがサイクリスト同士（死語）だけじゃなく
ライダーがピースとかしてくれたのすごくうれしかったな

ただチャリは必死こいて漕いでるんで手が離せずライダーの
サインに返事できなかったこと多数。

当時きったねぇ厨房のチャリにピースくれたライダーの人たち
ほんとスマソカッタ。すごくうれしかったよ。

良スレの予感

北海道回ってるときはチャリにもサイン出してたな
手を振り返してくれてるのがミラーで見えてこっちもうれしかった。

>>195
俺みたいにスレ立て希望の他力本願な1200乗りが多数いるはず。
よろしくお願いします。

カワサキのりの思い出を語るスレになりますた

初めてライムグリーンのマシンを所有したのだが
田舎道に停めると羽虫がタンクやらカウルに物凄く集まって来て驚いた

鱸の黄色よかまだマシですよ

>>233
緑に塗らせようぜ

>>234
男臭い変態って・・・

そう考えると黄色、緑色は困るなぁ。
山走るの好きだし、虫嫌いだし。

走ってる間はあまり関係ないよ
停めてる時に集まってくる

ほんとにムシ集まるの？
カワファンとしては次はカエル色も考えてたけど･･･

知らないの？
黄緑は虫が集まるよ。屋外で塗装する時は要注意。
虫が塗装面に止まって・・・orz
メンテの時も超ウザですから。。。

>>238
小さい羽虫がいっぱい寄って来る。

黒は蜂が寄ってくる

まあ、色々だ。

都会で乗る分には問題ないでしょ？

つまらん自演釣りを相手にするな

子供の頃、今は亡きオヤジが「俺のカワサキ〜」という曲をよく聴いていました。
メロディーはなんとなく覚えてるけど、歌詞は出だしのその部分しか覚えていません。
カワサキというバイクがあるのを知ったのはその時が最初でした。

1985年頃に流行ったと思いますが、
どなたか、この曲の詳しいこと知ってる方いますか？

>>245
ヒント：J-WAVE グルーヴライン

>>246
レス、ありがとう。
J-WAVE 　グルーヴライン　カワサキ 、でググッたけどわからなかったです。
俺、ラジオまったく聴かないからなー。

>>247
そりゃ引っかからないｗｗｗ

グルーヴラインのＨＰで
http://www.j-wave.co.jp/original/grooveline/
の
DoCoMo MUSIC RESCUE
を見てみなさいな

鼻歌を留守電に入れると、ラジオで公開捜査してくれるんだよ(･∀･)ﾉｼ

>>248
あっ、そういうことですか！
ちょっと見てみます。
　・
　・
　・
納得。

てことは、依頼者の鼻歌が全国放送されるのか。
ちよっと勇気がいるな〜。

>>249
おまい　なんかカワイイなｗｗｗ

>>249
大丈夫だJ-WAVEだから全国放送はされない。
東京神奈川埼玉ぐらいじゃない？

>都会で乗る分には問題ないでしょ？
新宿区曙橋在住ですが・・
問題ですよ・・・

>>252
街乗りでも虫がつきますか？

萌える男の〜
緑のオートバイ〜
それがお前〜だぜ〜

グリーン　グリーン
丘の上にはララ
緑が萌え〜る♪

その昔緑のＡＲに乗ってたがムシは気にならんかった。
アレはライムグリーンとは少し違うのかな

>ムシムシ
おまえら釣られすぎ！ｗｗ

おまえらて、一人だけじゃん

虫が寄ってくるのは事実だと思うけど？

それはお前がクサイから。

高速に乗っててメットにゴジュっってぶつかる蟲とかいるよね確かに。

オイラは今ZZR250に乗ってるけど、大型取ったらZZR1400に乗りたいななどと思っていたら
意外にer-6シリーズがカッコイイ事に気付いた。

そ　そうなのか
漏れは大のカワファンのつもりだったんだが
ここ最近のスタイルはなんか違う方向にいってる希ガス

ER-6やZ1000のスタイルは好きなんだが
色が気にくわない
なんで緑じゃねえんだよと

みなさんは今までの歴代風ギャルの中でどの娘が一番良かったですか？

＞虫が寄ってくるのは事実だと思うけど？
イェース！君いいこと言った！
「男KAWASAKI」に認定汁。

＞それはお前がクサイから。
ノウ！ノウ！ユウー、変なこと言った！
「ﾍｯﾎﾟｺKAWASAKI」に認定汁。

細部については不満あるけど最近のデザイン傾向に異論はないよ。

>>260
うちのカワサキは黒だから虫は来ない。
虫は黄色、緑色のものに集まってくる習性があるらしい。

＞うちのカワサキは黒だから虫は来ない。
＞虫は黄色、緑色のものに集まってくる習性があるらしい。

イェース！君いいこと言った！
「男KAWASAKI」に認定汁。

緑ってそんなに良いか？
まあ個人の趣味だから否定するつもりはないんだがな。
大昔カワサキったら黒赤がイメージカラーだったかと
なんで自分的には赤or黒いカワサキ車が好きだな。

カワサキは好きなんだけど、昔から世話になっているバイク屋がARKじゃないから仕入れ出来ないとか。

売れないものを仕入れていたら店が潰れるだろ

>>270
赤黒のバイクなんて他にゴマンとあるでしょ
ライムグリーンのバイクなんて、世界中探してもカワサキくらいだよ

緑もよいが赤黒もよい、というのが正直な気持ち。

GPｚは断然赤黒だなぁ
緑はとてつもなく安っぽい。

でもSSは断然ライムグリーンしか有り得ない。

>>264
大森いつほﾁｬﾝ☆ が一番よかった(*＾∀`)/

GPZといえば、北海道のラクレットのおばちゃんが乗っていて、格好良かったな

>>264
俺は、浜田あいこさんがよかったかな！

おいらのバイクにはカワサキ純正パニアケースが付いていて（モノはGIVIなんだけどなｗ）
そのパニアケースにはKawasakiのKマークが入っている

これが唯一の自慢だ・・・

>>279
GPZ1100乗りさん、乙であります！

最近のパニアは丸くて色つきのが多いですが、GIVIやクラウザの
スクェアな黒パニアのほうが今でも格好いいと思いますよ。
出たばかりのGIVIの新型はいいデザインだと思いますが。

>>280
車種バレましたかｗ
車体の色は赤なので、買った当時は車体と同じ色の赤いケースが欲しかったのですが、
まあ今となれば黒パニアも悪くないかなと思っています。

すり抜けに邪魔なので滅多に付けませんけどね（取り付けステー丸出しｗｗ）

＞＞276
＞＞278
お、カワサキのギャルは何処にも負けないくらいピカイチだったよな
その頃だったら、長尾かおり？に一票！

頭の中では左にスリムなサイドケース、右には集合管というのが
イカすんじゃないか？と思っているのですが、その組み合わせで
格好いい事例を未だ見たことがない。パニアの一個装着はたまに
見るけどなんかイメージと違う…。

>>281
GPZは純正ケースなので張り出しは少なめですよね、きっと。
GPZのシートカウルがスリムに出来てるのはパニア装着のためだろうし、
鋭角なアッパーカウルもパニアと相性のよいデザインだと思います。

Ｚ１の再来、それは現代でいうならＺＸ-12ＲA1

もはやこれを超える爽快な加速を味わえるエンジンフィーリングのマシンは無いだろう。

もちろんZX-12RA1の色はグリーンメタリックがカワサキを象徴するカラーでもあるし航空技術満載のカウルにはベストマッチ！

スペックヲタはコーナーがどうとか言うが、そんな事はどうでもいい、ZX-12RA1を所有する喜びとこのマシンを駆り異彩を放つモノコックフレームの挙動やエンジンフィーリング＆加速フィーリングを味わうことに意味があるのだ。

同じカワサキ乗りでも本物のカワサキ乗りにしか分からないだろうな。

偽物のカワサキ乗りっているのか？

>>285
カワブサとかはどうなの？偽者？本物？

エプシロン乗ってる人はどっち？

鈴菌。

あぁ、、オレは偽物のカワサキ乗りだったのか、、、
今、気付いた

ＧＰｚ750ターボ
http://jp.youtube.com/watch?v=Adxw042dgBA

ヘルメットをライムグリーンに塗ろうと思ってるんだが、ペアにするラインは何色がいいんだろう？

>>291
過去に発売されたグリーンカワサキ車の中で気に入った配色を
モチーフにしてはいかが？

ライムグリーンで検索してみた…。

オーロシリーズ（ライムグリーン）ハーフパットブラ ￥17,850、タンガ ￥10,290
http://image.excite.co.jp/feed/orgrpt/chn12_rpt271_greenhalf_400.jpg
オーロシリーズ（ライムグリーン）モールドブラ付トップス ￥36,750、タンガは参考商品
http://image.excite.co.jp/feed/orgrpt/chn12_rpt271_olgreen_400.jpg
メイジュールック・Tシャツ サニー＜ライムグリーン＞
http://www.dhc.co.jp/goods/5/900245_L.jpg

>>293
どうしろといわれるか

>>294
ごめん。検索してたらつい目が留まってしまった。
また調べてみた。

リックマンカワサキ （Ｚ1エンジン １９７６年モデル）
http://takeeyz.ftw.jp/picm/000000349.jpg

なにこのバイクは。カスタムビルダーの手になるものか？

少しだけどサンプル集めてみたよ。ほかも探してみておくれ。

さようなら・・・ＴＲ号。
http://www.tkbys.com/photo/221.jpg
カワサキ KZ1000S エディ･ローソン1982年
http://kimshouse7015.com/KZ1000%20Files/KZS_RearLft.jpg
カワサキ KR250
http://merry.pupu.jp/kako001.jpg

>>282
ｷﾞｬﾙもいつの間にか劣化したな・・・
華やかだったあの頃が懐かしいのぉ兄弟

>>296
�d、緑白青がワークスなのかな？

オイル漏れは、オイルが入っている証拠
異音は、エンジンが回っている証拠

定期点検の結果報告でバイク屋め、
「エンジン音が賑やかですがこれはカワサキなんで（問題ないです）」と
抜かしやがった。で走った印象はというと快調そのものだ。

>>300　そのバイク屋、出来ておる喃。

>>296
懐かしいのうKR。初めて買ったカワ車だ。
当然緑色を買ったんだが、付き合ってた彼女にバッタ色と言われて凹んだ。。。

IDがカワサキっぽいので記念
乗ってるのは二台ともヤマハだが

お、ほんまやｶﾜｻｷの香りがするIDやなｗ
俺もレースではTZRやった普段はZRXやが

>>297
確かに最近は劣化してるよなｶﾜｻｷギャルも、なにかと社内体制が変わった気ガスル

>>304
そういうあんさん、ＲＺてモロ山葉ですな！ｗ

ＫＡＺＥギャルが劣化したとか言ってる奴多いが、あの頃のギャル達はＲＱとイベントギャルを兼てたりしたからなぁ
簡単に言うとどのメーカーも、いわゆるレースクーン（サーキットレディ）と風ギャル（主にイベントレディ）が存在したわけで
モデル事務所から引っ張って来たりオーディションしたりと何かと複雑だった模様
今はどうなってるのか知らないがまぁ適当なんかな？
硬派のカワ乗りでもバイクを降りたら可愛いギャルに癒されたい気持ちは同意

おおお、ほんまや今見て驚いたRZかｗ
なるほそギャルにも色々あるんやね納得
俺のIDヤバイなしかし・・・

そのままヤマハスレに突撃するとおもしろいかもですよｗ

神降臨だのうｗ

俺のＩＤを見てくれ！カワサキ車がぎょうさんｗ


　　　　　　　　　　　 　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　　　 （´く_｀　）
　　　　　　　　＿＿　γ　　　｀ヾ
　　　　　(`,／　,ｒ(_）〕　i＿__/　/ヽ
　　　　　 /ー-'　 （li<《<＿＿,ﾉ　　'i,　　　　　
　　　　　i () () o　　ー､_　　ヽ　　　 〉,,.. -''''´ｊヽ
　　　　　L＿＿､　　　　　｀／　 ／_二-‐''''´　_,.>
　　　　　_i.:;|__i.:;|ヾ　　 　 （　　<',_　　　　 ｒ'''´　　
　　　 ,.'=､＿_i.:;|､=ヾ　　　 ヽ　 ＼､｀'''ｰ''''___~｀､　
　　　i'　i'　ｒ''i.:;|ヾi三i　　（_） >　　」j/工 ＿＿　'i
　 .　|　.i　l　io'〕.|j= ﾉ　　　 (___／p　,ｒ''ﾆ）＿＿）=
　　　i,　i,　i,__ﾉ ,i__/＿＿＿＿ﾟ´_ノﾆノ　ヽ__ﾉ　,i
　　　 ヾ_ヽ＿_ノ　　　　　　　　　　　ヾ_ヽ＿_ノ

AAはH､Y､S社にしか見えない。。。

H,Y,S…HYOSUNG社か！

俺のZZR1400が盆休み前のナイスタイミングで動かなくなっちまったぁ。
さすがカワサキだぜ、まったくもう。仕方ねえなあ。

脳内バイクが熱中症で壊れたか？

脳内で壊れてくれただけなら、世話はねえよバカ…。

エンジンかからんの？

ああ。キルは確認済みだし、燃料・オイル・バッテリOK。転倒無し。
と言うか新車だ。
店との電話応対では原因不明。盆が明けるまで何もできん…ついてねぇ。

サイドスタンドのスイッチは？

ギアは？

あとスベアキー試してみるとか

バッテリー上がりだろｗ

>>320
おまえは何を言ってんだ
バッテリおkて書いてあるだろ・・・

あーほんとだ書いてあるなｗ

なんかAGPみたいな旧式の伝送方式の奴に言われるとｼｮｯｸ

プラグは？
うちのゼラスもこれで、盆前直前に入院。

>>322
またID話題で流れを作ろうとする・・・
当たってるけどなorz

＞ID話題
そういうつもりはないんだけどなｗ
故障の原因を妄想しつつどんなヲチがあるのかを楽しみにしてるｗ

動かなくなった時の状況がいまいちわからないからあれだけど
エンジンがかからないらしいから

・燃料コックが閉じてる
・間違えて灯油を入れた
・プラグキャップが外れた

このどれかだろｗ

>>316
新車ってことはまだ走ってないのね
原因は・・・
燃料OKと書いてあるけど、うそ臭い
ガス欠なんじゃないの？

セルきゅるきゅる言ってる？

新車でエンジンかからないって・・

キルスイッチ確認、燃料も入ってるなら、あとは燃料コックしか思い浮かばんな。

その他の要因は新車ならありえないし・・

電子キーが死んでるに豚骨ラーメン１０杯

ボディカラーと故障の話題しかない。

言い得て妙

やっぱりカワサキには格好つけて乗るべきだよね。

カワサキは単車ってゆうイメージが強いな。
あとレーシーなイメージ。
原付き、バカスクのイメージが全くないのが良い。
まぁ一部作ってたりしてるけど(;´∀｀)

カワサキ最高！(・ω・´)

>>332
お前のような奴がカワサキの名を地に落としてるんだけどな。

mixiやら生ぬるいあつまりで「オイル漏れてたりガシャガシャ音がたまりません！」って
アホか、自慢するようなことじゃないんだよ。

カワサキ乗りなら多くを語らず

ZZR1400に燃料コックはないｗ

332はそんなこと何も書いてないぞ。

>>335
多くを語らず

だ。

わかった。

了

・・・n・・・・・・

うむ。

カワサキのネイキッド車乗り

上は白のTシャツ　下はジーパン

そんなイメージがある

で、メットは白のワイバーン2という

>>341
片岡義男読み杉

それなら上下黒の革ジャンにウルトラ警備隊みたいなメットじゃねーか…
ボビーなら半パン上半身裸でノーヘルな

>>343
このイメージって昔読んだ小説からなのか・・・
何でこんなイメージになったのか自分でも不思議だった

カワサキというと、、、
白バイ野郎ジョン&パンチを思い出す。
彼らの乗っていたZ1000POLICEがかっこよかった。

>>346
中学生の頃、バイクが見たくて深夜放送のジョン＆パンチを楽しみにしていたっけ。
あのとき、あの白バイはハーレーと信じて疑わなかった。

俺のGPZ900R、ラジエータキャップ開けたらオイルが浮いてた。
大出費コースだろうか？
ディーラ行くのがコワイ。

>>348
ｷﾞｶﾞｶﾜｲｿｽ(´・ω・｀)

>>348
ﾃﾗｶﾜｲｿｽ(´・ω・｀)

こないだ四輪ドライブ中、国道で大型四台のツーリング集団に抜かれた。

そのまま20分ほど走っただろうか…路肩に先ほどの集団が止まっている。
見ると、トラブルなのかZ1-Rのタンクを外してるところだった。

あの後無事に目的地へ着けたのだろうか？
なぜかホンダ、ヤマハ乗りの他の三人に対し目撃しただけの自分が申し訳なくなった…


そういう俺はキャンディライムひょっとこ12R乗り！

>>351
Z1-Rてヤマハの250ですよね。2ストの。

そうそう、パラツインの…









って、それはR1-Zや！

嗚呼、明石焼きが食べたい
(*´Д｀)=з

つ100点

>>346
なんといってもMADMAX

いやいや、トップガンの忍者ｗ

それ刀・・・鱸

はあ？

あら、そうでしたっけ？トムクルーズの奴
失礼

>>358
え？マジレス？

いや、忍者で合ってた？
だったら俺の勘違いだすまん

>>360
さてはモグりだな？

カタナは海外では人気がないことを知っていれば、
そんな間違いはしないはずだ！

>>360
それマジレスか？レス先間違えただろorz

（気を取り直して）
----------------------------------------
>>362
さてはモグりだな？

カタナは海外では人気がないことを知っていれば、
そんな間違いはしないはずだ！

ん？忍者で合ってる？山羽の香りがスルIDの>>358の勘違いだよな？

ならよかった、俺が暑さでボケたのかと思ったﾖ

TOPGUNはニンジャであってる

そうだったか
>>364
ﾏｼﾞﾚｽだったんだが・・・>>>365
いやボケてるのは俺のほうだ
忍者で合ってるようなんで安心してくれ

このスレは記憶に自身を持てないｵｻｰﾝばっかりかｗｗｗ

トップガン以降海外でGPZ900が大ブレイクしたのは有名な話だぞ。
山葉のモグリさん。（笑）

生粋のカワ乗りなんだが
なんで俺のIDヤマハばっかしなんだろ・・・

>>368
それにしても限度があるだろ。例えるなら、そうだな…。

ナイト2000がトランザムかマスタングかを間違うぐらい酷い。

>>370
こないだのＲＺさんですかｗ

トランザムとマスタングは今でも間違える・・・

ZZR250のスレってないの？

>>374
立てればいいんじゃね？でも過疎ってすぐなくなるべ。

ZZR統合スレないの？

あんじゃねーかよ

【kwsk】GPX250RZZR250 Part22【ちーちゃん】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1185543984/

400はあるのだが…

>>376うわっ!!�d�d�d

ZZR1200スレ、絶賛過疎中

ＭｉｇｈｔｙＷｉｎｇｓ聞きながら帰るか
切ねー

夏休みで２ｃｈ初心者があばれてるな

トップガンも忘れられてるとは、漏れも歳食っちまったな…

>>369
>トップガン以降海外でGPZ900が大ブレイクしたのは有名な話だぞ。
ベストガイ以降織田裕二が大ブレイクしたのは有名な話だぞ(嘘

ついにニンジャその人が登場！

ようわからんな

6Rスレがまた落ちた・・・(´・ω・｀)
海外じゃカワサキの稼ぎ頭なのになぁ。
やっぱ日本じゃ人気イマイチで乗ってる人少ないっすねぇ。

>>385
上のクラスと価格差がほとんど無いからだとか？

>>385
全メーカーを合わせた1000cc、600ccのSSの中で一番格好いいと思う。

>>386
店にもよるけど、10Rとは20万程度の価格差はあるよ。

>>387
俺の‘06も、現行の‘07も他メーカーよりもデザインは
特徴があって遥かにｶｺｲｲと思うんだけどなー。

皆やっぱ大きいのに乗りたがるみたいで、
KCBMに行っても9Rや10Rばっかで6Rは殆どいない。
1000台以上集まったカワ車の中で6Rは俺だけとかもあった(´・ω・｀)
今乗ってる‘06は‘99に引き続き2台目。
これが壊れたりしたらまた6R買うだろーな俺。

むしろ今のラインナップすべてにカワサキらしさを感じられない
オフ車を除く。

12Rは最初ダサかったがあれはkawasakiらしかった。

>>388
大きけりゃいいってものでもないのにね。

やっぱりダサカッコイイのがkwsk

オレは誰が何を言おうと、7R以外ありえないし宝物。

>>388
6Rなんてよく見るよ。
それにひきかえ、俺が乗ってるZZR600なんて････　殆ど見たことが無い。

ZZR600ほｽｲ
やっぱ乗りこなしたいしね
リッター買うと自信がない　乗せられそうな気ｶﾞｽ

だがオマエラ、背伸びしてでもデカイマシンに乗るってのも
カワサキ乗りだと言う事も忘れるな。


まあ７５０万歳ゼッツー時代にジャストサイズとしてザッパーも用意する辺りが
カワサキとも言いますがw

>>385
お前、検索とか出来ねぇの？
落ちてねぇよ

つーか夏休み入ってからザンザススレが落ちただの
ＺＺＲ250ｽﾚが無いだの

どんだけ低能なんだよ

あんなふざけたネタにいちいち絡んでる奴もそうたいして変わらないと思うがｗ

夏ですから
突っ込まないであげて

二ヵ月後に自分の書き込みみて

恥ずかしさのあまり自殺するだろうし

必死チェッカーって便利だねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>393
ZZR600なら従姉妹が乗ってるよ。
さすがに暑いんで最近は動かしてないみたいだけど。

>>396
昨日専ブラをうｐデートした後に見たらdat落ち表示されてて、スレ一覧から検索しても
見つからんかったからまた落ちたと思い込んでたよ。
別の専ブラで探したらあったわｽﾏﾝ

>>399
そんなのがあったのは知らなかったよ。
面白そうな物をありがとうｗ

はぁ。。

>>399
必死チェッカーってのは、必死な奴が訪れる場所なんだぜｗｗｗ

アメリカＧＰを見てないから判らないんだけど、ワークスカラーが
メタリック系のグリーンに変わってたの？
ファンに不評だったらしくチェコＧＰ前に急遽ライムグリーンに戻したって。
スケジュールの厳しい中でもファンの意見を大切にする、さすがカワサキ。

〜ミーティングの告知〜

● 「しずちゃん静岡Zミーティングin御前崎」
合言葉は運がよければ、また、いつか。。。
日時:2007年9月23日(日)　昼12:00頃〜　　・自然解散
場所:御前崎マリンパーク
主催者: すべてのＺ乗り
内容:静岡県内のZ乗りの交流の場になればと考えています。
注意:暴走行為・他人を威圧する行為は禁止。ゴミ・タバコのポイ捨て禁止。
参加条件:県内外のZ乗り、Zに興味がある方。
大人としての常識的な行動ができる方。
バイク乗りとしてのモラルを守れる方。

しずちゃん静岡Zミーティング行く人報告ﾖﾛｼｺ

火の玉Ｚ�Uですが静は毎年行ってますらぶん今年も

ガソリンを満タンにすると鍵穴から噴出してくる
みんなはどうだ？

鍵穴どころかキャップのヘリから湧き出るし、キャップあけると吹く
おまけにタンクの下の溶接があまいから経年変化で染み出すし。

俺のバイクの周りで頼むからタバコを吸わないで欲しい。
バイクは可燃物。

どんなボロで整備不良のバイクに乗ってんだ

俺のウチに居る奴らはたぷたぷの満タンにしても平気だぞ
ゴムパッキン弱ってるなら交換しろよｗ

どこまでガソリン入れてんの？という疑問も湧くけど、うちも問題なし。

25年も前のバイクだが…

真夏はガス吹くの常識で書いたんだが…
そうか、最近じゃKawasakiのタンクキャップもエア抜きちゃんとできてんだな。

入れすぎをお知らせするカワサキの親切設計

周りからならゴムパッキンだと思うが
鍵穴からなら構造上の問題じゃなかろうか
しかも、満タン後40kmちかく走った後で入れすぎは
関係なかろう　と思うのだが･･･
ｴﾛｲひといかが？

満タン　二週間放置でガス欠になってた
これはどういう事なのさ？

なんつーのかな、いまのタンクキャップがすっぽり納まるタイプじゃないころのタンクは
満タンにして置いとくと滲むし吹く、少し減らせば大丈夫だがそれでも「バシュッ」と鳴ったり。

パッキンが良いんだか悪いんだか。

タンク溶接から滲むのは宿命だわな、カワサキもタンクから滲むまでもつとは思わなかったかも。

今のFIのバイクもかなりタンク内圧掛かってる。
開けると結構な勢いでバシュ！と圧が逃げる。
昔みたいに吹き上げたとかは聞かないが。

04のZ1000だが、走行中よ〜く耳を澄ますと
キャップからピィ〜とエアの抜ける音が聞こえるｗ

おまえら実は不具合を喜んでるだろ。(ﾟдﾟ)9m

不具合などありません

>>404
俺のフェアレディＺでいってもいいでつか

何言ってんだおまえはｗ

エリコーッ！あれはお前のアニキか！？

FX、GP時代の四角キャップがガソリン噴くのは有名な話
パッキンとか変えても無駄なので症状がひどいなら
早めに市販の対策品に交換するが吉

そんな時代のバイクの話かよｗｗｗ

結局文句言ったり変な都市伝説作ってるのは
旧車乞食か

すみません、今バリオスに乗っているんですがちょっと質問させてください。

最近、坂道を登る時に徐々にエンジンのパワーが落ちてくるような感じがするのです。
酷い時は坂道でエンジンが止まる事も……しかもその後エンジンがかかりにくくなるというおまけつきです。

サードギアで走行しているので、ギアミスではないと思うのですが……
ちなみに平地では至って普通に走ります。


これって原因何なのでしょうか？

プラグがよごれてないか
エアクリーナーフィルターがよごれてないか
まずはこの辺からじゃないかな

>>423
おまえのような自称バイク乗りが一番風評を悪くしているんだがな。

こちとらここ2〜3年のバイク乗りでもなきゃ、流行で乗った旧車乗りでもないが。
ま、カワサキ乗り、黙して多くを語らず、走り続けるのみ、よ。

>>424
キャブの油面がおかしくて、フロートが斜めになるとガス欠のような
症状になるんだろうな、キャブのOHが必要だ。

おれんとこまでもってこい。

>>425
>>426

迅速なレスありがとうございます。今仕事先から書き込んでいるので、帰りにでもバイク屋に行きたいと思います。

しかし、プラグやエアクリーナーフィルターの掃除はともかく、キャブのOHとなると金額がどのくらいになるのか・・・
大体どのくらいかかるのでしょうか？　目安として教えていただければ助かります

>>427
4発だから基本が15000〜20000
他に部品代。

バキュームゲージが無いと素人でも玄人でもどうしようも
ならんからショップ任せだな。

怪しいのは油面だが、これはフロートを買い換えれば直る
一個1500円×4個くらいとガスケット300円×4個くらいか、詳しくは
カワサキのサイトで値段を調べられる。

これで一応直るとおもうが、どうせならしっかりやってもらったほうが
後々大切に乗れるからちゃんとやってもらったほうがいいかもな。

近所で顔見知りだったら部品あればやってあげるんだがな。

>>428
こちら兵庫のヘタレライダーですよ。

金額的には問題なさそうですね。近いうちにザンザスに乗り換えようかなと思っていたのですが、
とりあえずまだまだ頑張ってもらいたいので一応見てもらいにいってきまs

小さなパーツや補助部品は、昔は各社自社製作だったがオイルやゴムと同じように
いつからか同じ下請け業者が製作をしてそれを買い取る形に成ってる
何を言いたいかと言うと、現代車の主要部品以外はどのメーカーも同じと言うこと
それゆえに旧車にはそれぞれに個性があった
これが現代車と旧車との大きな違い

「旧車乞食」なんて言葉初めて聞いたぞｗ
意味がわからん

あと都市伝説作ったり文句言ったりは
カワサキ乗りなりたてのほうが多いと思う
まぁ、一番多いのは実際乗ってない奴なんだがなｗ

>>419
べつにネタで来るなら来てもかまわないと思うが、写真撮影とかは一緒に入れてもらえないぞｗ

そういや、むかしＺミィーティングに本田Ｚで来てるツワモノが居たな・・・

いたな・・・

たしかライムグリーンのＺだったがレニはウケた・・・

じゃあ俺は本田Z50で参加

ライムグリーンにカワサキエンブレムのブラックバード
GSF1200にZZR1100Dのフルカウル
数えるときりが無い♪

Z50てモンキーかよｗ

>>430
あんまり関係のない話だが、海外の下請けに出すようになってから
ゴム類パーツの品質低下がひどいとショップの人が言ってたな
カワサキに限らずどこのメーカーのも海外製ゴムパーツは弱いとか

とりあえず元GPもてぎラウンド
柳川選手出場ケテーイおめ♪

ガンガン攻めてくれそうだな

しかし柳川さんがんばるなーーもう４０くらいっしょ？

>>441
1971年7月15日鹿児島生まれ
四捨五入すんなよ〜！！！

役たたずデザイナーの解雇ﾏﾀﾞｰ

マツダ出身のあのオッサンの事？

単車に乗り出してもう15年位経つが、単車はｶﾜｻｷ以外乗った事無いぞよ！
弟も勿論ｶﾜｻｷｵﾝﾘｰ
原付ｽｸﾀは別だけど…
でも原付ｽｸﾀ（ﾎﾝﾀﾞｽｰﾊﾟｰﾃﾞｨｵだが）は勿論ﾗｲﾑｸﾞﾘｰﾝだぞよ！
ﾎﾝﾀﾞ純正色ﾋﾟｭｱﾗｲﾑｸﾞﾘｰﾝだけどね
ﾋﾞﾊﾞｶﾜｻｷヾ(*~▽~)ノ

カワサキはサンビームレッドかファイヤークラッカーレッドだと何度言えば

今のデザイナーいいと思うぞ。

回顧主義な90年代のモデルよりはね…


Z系ばっかりじゃなくてGPz系も復活させろよー

>>448
せっかくエンジンあったのにZEPはいいとしてもZR7だもんなぁ。
中途半端なスポーツな上にデザインも最悪じゃ売れんわな。

GPz750Sとかいう名前でデザイン周到して出せばよかったのになぁ、
そうすればインジェクションで生き残る道もあったんじゃないか？

とGPz750オーナーの俺が妄想してみる。

モンキーﾜﾀﾗｗ

ZR7のデザインは個性とか主張が足りないのとディテールも不満。

KBMのNinja特集を見ててZX7Rのデザインはやっぱり最高と思った。
あれを新車で買えたら宝物にするのにな。

8耐優勝マシンのＺＸＲ750ＲとＺＸ7Ｒはその筋のマニアには今でも人気が高いね

26日のKCBM行く人いるかい？

どこ会場ですか？

カワサキといったらライムグリーンだろ

>>454
湯殿山だす。

ttp://www.kawasaki-motors.com/kaze/event/EventInfo?seq=2023&month_info=1&s_month=08&s_year=2007&contents=1&details.x=39&details.y=3

近所の解体屋にピカピカ実働のKR150が一台三万…
これ確か輸入車ですよね？部品心配だけど買おうかな…
オーナーさんインプレお願いします。

>>457
バラしてオクで売ってもそれ以上になるんじゃね？

>>456 ｻﾝｸｽ
関東からだとちょっと遠いかな…。

>>457

いやだね〜ｗ

>>457
何処何処？
見に行きたいぞw

なんかレスみると価値ありそうだぞwww
場所なんて教えないよぉ〜明後日買っちゃお♪

馬鹿だねぇ

こうあって勘違いレア物自慢のおんぼろバイク乗りが増えていくんだなｗ

2001年で生産終了してて国内正規代理店もないバイク買って
どうやって動くようにするのか見物ｗｗｗｗ

秋葉バイクだなｗヲタくせぇｗ3万で買って動くまで半年ｗｗｗ

>>463
実働車一台買ってニコイチするんだよ、そうやってどんどん増えてくんだよ

>>463
いや、動く状態で3万なわけで…
しっかり見て確かめてきました。
ガスケット類はヤフオクで沢山でてたし腰上は流石にどっかで売ってるでしょ
無きゃ他車種流用とかあるしwww
KR150手に入れたら峠いこっと♪

>>465
おれも150のってたからわかるんだよ馬鹿ｗ

峠行って

なんじゃこら！？国産の125オフ車かって置けばよかったわ！ってなって
無く馬鹿ｗ

>>466
それライテクの問題じゃね？
良さそうな足はいってるしなんら性能に不満はなさそう。
そんな足だめなの？

いいから買えよ

あれ？男はカワサキ…とかいうスレ２、３ヶ月前になかったか？
>>1
削除依頼だしとけよ

>>469
1 だが　検索してもわからんかったが･･･
kwsk

このスレは必要だから正直どうでもいいけど。

ZX-13Ｒ

KLEスレは落ちた？

質問スレで答えてるようなバイク通と思われる連中に至っても
ホンダ万歳が多くてカワサキ叩いてくるのには反吐が出るな。

>>473
落ちてますね。金曜に書かなかったのが敗因。

>>474
一々腹立ててもしょうがないよ。
さすがにカワサキはホンダみたいに走行中に炎上するバイクなんて作れねーしｗ

俺はセカンドがﾔﾏﾊでよかったっ

12R海苔のオイラはセカンドがZ50Jだった。最近盗まれたけどね・・・
ﾊﾞｲｸﾄﾞﾛ＼(^o^)／ﾕﾙｽﾏｼﾞ


つか川崎造船で事故だぞ・・・

ホンダバンザイだが
カワサキバンバンザイである

ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊｽｽﾞｷ

ﾁｮｲﾜﾙﾉﾘしすぎ

漏れは山葉党だったがRZ50からAR80に乗り換えて
カワ党に変身。多少浮気はしたが今でもカワ車海苔だ。
やっぱ憧れはZ400FXとZ400GPだな
い　いかん年がばれる･･･

ホンダ→ヤマハ→カワサキな俺20代中盤

ホンダ好きでもなんでも、ここにいる連中なら信頼できると思ったよ。ありがとう。

ホンダ→カワサキに変わったオレ様が来ましたよ。
ＮＳ−１(大学時代)→ＫＳＲ８０(社会人なりたて)→ＫＳＲ１１０(現在)
学生の時に小型MT(125ccまで)のを取ったんだけど最近になって中型免許とり
ました(てか今日受かったｗ)
カワ党の皆さんに質問
エストレヤ(FI搭載モデル)
ZZR250(噂されてる新型を待つかな？)
なんか免許取立て君でオススメのカワ車ありますかね？

>>485
CB400SF
もしくはZXR400R

ZX-10乗りです。

〜 このIDをすべてのカワサキ乗りに捧げます 〜

ｇJ　グッドジョブ
ｙ　　ヤマハ
R　　レーシング
G　　がんばれ
Pz　 ペッツ

？？？

あっ、X抜けたorz

うまいとｵﾓﾀｗ

>>485
KSRから乗り換えならDﾄﾗもいいんでない？

どーしても今すぐ欲しいのでなければ
馬力規制解除＆新排ガス規制で新モデル出るだろうから
それまで待つのもアリかと。

せっかくのGPｚを・・・

しかもRX・・・

>>485
250cc限定？

>>491が言うとおりでもあるが、待ったほうがいいかもよ。
FIモデル出れば高くてもそのほうが良いし。

用途が良くわからんがZZRとエストレアは全然違うバイクだからな。
ツーリング主体ならZZR、ちょいのりが多ければエストレア、Dトラもいいな。
Dトラはケツが痛くなるからツーリングにはちょっとアレだが速くていいぞ。

>>494
ちょいのりなら250TRも忘れないで。

じゃぁテンプレでも作ろうぜ。

Kawasaki現行ラインナップ　50cc〜250cc　入門車編

原付/原付2種カテゴリー(50〜110cc現在Kawasakiに原付はありません。)

KSR110：以前はスーパーバイクカテゴリーとしてオン／オフを問わず
走れる機動性で楽しめた。現在はレジャーバイクとしての要素が強く
下駄からツーリング、初心者から上級者まであって損はないバイク。

エリミネーター125：知らん

軽二輪カテゴリー（126〜250cc）

ZZR250：万能バイク。車検も要らない入門カテゴリーの国産250ccに唯一残る
カウル付きツーリングモデル。大型カウルの採用で高速走行も楽。
ただし250cc2気筒ゆえのパワー感、高速域のフィーリングの良さはそこなわ
れるが、2気筒ゆえのパルス間とトルクで俊敏なフットワークは走る場所を選ばず。

バリウス�U：元レプリカエンジンを搭載した高回転高出力スポーツモデル。
20000回転近くまでストレス無く吹け上がるエンジンは、決して高回転域だけ
のモデルではなく、ゆとりのパワーで250ccとしては極上の走りを演出する。

エストレア：まかせた
250TR：まかせた
KLX250：まかせた
Dトラッカー：まかせた
シェルパ：まかせた
エリミネーター：まかせた

ちなみに俺は、ZZR250もバリウスも乗ったことが無いｗ例として書いてみただけです。

バリオスだよね。

ちびエリミはまたりコミュータだよ。スクーターを除けば125国内モデル最後の砦だ。パワーはないけど車格があるから安定感があって遠乗りにも結構対応する。ただし馬力回復手術必須ね。

バリオス乗ってたけど、低速はほんとに無いぞ。２弁ゼファに乗ったら低速トルクの太さにビックリしたくらいだww
基本的に10,000程度回してないと幹線道路の流れにのるのも大変かも。逆に10,000以上のF1サウンドと吹け上がり感は
なかなか楽しい。足つきも非常によく低速のマッタリ加減は中型入門もしくは女の子にもお勧めできると思う。乗れてこれば
高回転はそこそこ走りを楽しめる実力も備え持つ。

ニホンゴデオナガイシマス

低速があるバイクのほうが少ない

えー>>485本人ですが
KSRからの乗り換えではなく新規にもう一台買い足す考えです。
チョイ乗りに便利なのでKSRは手放せません(坂道でスクーターに負ける事だけが
唯一の不満)
もう暫らくカワサキの動きを見守ってみます。
新型の方が気持ちいいですし(その代わり初期ロットの人柱ですな)
レスどもです。

>>475
サンクス
書き込みはしてなくて、見てるだけだったからいけなかったかな…
無くなるとさびしくて…

>>503
そういう場合は建てるんです！
土曜の0時によく落とされるので金曜は何かしら書くようにした方がいいですよ。

じゃあ

エリミネーター125
国内向けとして販売されている、国産唯一の125ccアメリカン。
手軽に雰囲気を味わいたい人に。ファミバイ特約で乗れるぞ。
走行性能はまあなんだ、期待するな。

ＺＺＲ２５０の文に

ＺＺＲシリーズで最高に使用勝手のいい小物入れ装備　追加よろｗ

１１００の使った事ねぇーーーーｗｗ　４００も１１００とおんなじだよね？

すみません、429です。

先日指摘されたプラグとエアクリーナーを交換してきました。
心なしか坂道でもパワーが落ちることなく走行しているような。

それで、もう少しだけ質問させてください。

実はまだキャブレターのＯＨをすませていません。近い内に行いたいのですが、
これはバイク屋に持っていく時にフロートの交換を御願いすれば良いのでしょうか？


修理に出すにつれバリオスに愛着がどんどんわいてきて……出来る事ならちゃんとしてあげたいのです。

>>506
ちなみにＺＸ−１０の小物入れは合皮ビニールのホック６点留めだぞ〜。
ここにハンドタオルを入れておいて休憩時の洗顔に使ってる。

ＺＺＲ１１００の小物入れは鍵付きの蓋だっけ？
鍵かけずに使うことはできないの？

>>507
坂道を走ると油面がおかしいのかエンジンが止りそうなときがあって
最悪止ります。フロートが原因ですかね？

ちょっとキャブ見てもらって、駄目そうならOHついでにフロートとジェット類の
交換とキャブの同調お願いしたいんですが見積もりもらえますか？

↑これで。

>>509
ありがとうございます。
機会を見計らってその言葉を拝借したいと思います。


緊張して喋る時にかまないよう練習しておかなくては……

俺の1400ＧＴＲはいつ納車なんだよ！ええ加減にきれっぞ！

今年の分は早々に売り切れてたんじゃねーの？

予約したよ。７月の初めに。今年中は確実だがまだわからんらしい。
冬になったら乗れんぞ!グリップヒーター付けておいて正解だったｗ

バリオス２乗りですがみんなが馬鹿にするとです
ホンダからはヘッカワサキ車が扱い、４００以上から２５０かよっｗ
でも大好きです、だけどやっぱり


悔しいですっ！！

>>514
誰がそんなこと言った！あんたの連れか？

>>508
1100の使ったことないからわからないｗｗ　開けた事も１．２回くらいだと思う
記憶では底浅でなにいれるんだよｗって感じだったような・・・

鍵はつけないとおそらくパカパカして走ってたらとれそうな予感がする

>>514
覚えておくといい。人が好きで乗っていて楽しんでいるバイク。その
車種ひとつでバカにしたり見下したりするヤツはただの劣等感の
塊だから。

たとえば君は、ZZRやCBR900Rとか、早くて高いすごいバイクに
乗っている人と会った時、すごいなぁいいなぁと普通に思うだろう。
でも中には、こっちがなにも言っていないのに勝手に「俺は見下されて
いる。ちくしょう！」と考えるアホがいるんだ。
そういうみみっちい精神で勝手に劣等感を溜め込むヤツは、そのはけ口
として、自分より位置が低いと思えるものを捕まえてバカにする。
そしてそんなことで気持ちよくなれる、どうしようもない精神の持ち主なの。

悔しがっちゃだめ。そいつらに歩み寄ってしまうことになるよ。
また、仮に君がホンダの1100ccを買ったら買ったで、こんどは「ボンボン
はいいよなぁ」とか「峠で勝てないから無駄なデカイの買いやがって」
など、へ理屈をこねるだけ。つまり悔しさを解消することはできないんだ。

もうわかるよね？。そんなのは相手にしないのが一番だよ。気持ちはわかる
けど、自分で自分の精神レベルを下げることはない。そんなこと思ってる暇
があるなら、バリオスをもっとピカピカにしてあげることを考えようよ。

自分の好きなバイクを、長〜く愛するのがカワ車乗り。
自信を持ってバリオスを大切に乗って下さい。

感動しました。プレミアつくまで大事に乗ります。

>>517
いいこと言うな。
俺もＷ4への愛情が揺らぎ始めた今日この頃だった。
サビサビになるまで乗ってやるよ。

>>517
クドイ

Kawsaki乗りであるなら

多くを語らず、「だからなんだ？」それだけでいい。
そして愛機で走れ、愛機と会話しろ、十分だろ？

それもまた良し

>>521
クドイ書き込みをした俺だが、その意見に対して俺も
「それもまた良し」

ZZR250乗りだが
スペックと装備を見れば欠点の無い万能バイク。
実際、なりは小さくてもツアラーだから、長距離を走ると普通のネイキッドよりは
よっぽど疲れないし、無給油で400km以上は走れる恐ろしいまでの航続距離がある。
それでいて250なりのサイズだから軽くて扱いやすいし、250という排気量ながら
ぶん回せばそれなりに速く走れて実用性は高い。
まあ、欠点といえば1にも2にもエンジンの耕運機サウンドだろうかな。

>>524
ZZR250に関しては後継車がある様だけど、馬力撤廃されたとは言え騒音規制で
あの耕運機サウンドがどうなるかな？
しかしHONDAのカブとトゥディがFI搭載された様だけど何ですかありゃスペック
低下のうえ値上がりとは…

つ燃費向上と環境配慮で元が取れる

旧カブより新カブの方が燃費落ちてるよ。

何やらわからんが、とにかく良し！

517>>
あんた凄えイイ奴だな〜
感激したよ！(TT)

バリオス氏よ、好きで買ったバイクなんだ、誰にも迷惑掛けちゃねーんだから自分が愛せるバイクならいいではないか！

そうそう、俺は前からバリオスはナイスBikeだと思ってたぞ。
kawasaki新世代て感じでいいと思うよ！

オトコノカワサキ
そこにしびれる憧れるぅー

でもZZR1200の存在はちょっと漢過ぐると思うんだ。

結構な都会なのに、いまだ2台くらいしか見たこと無いよ・・・orz

KCBM行っても1200はすごく少数派
1100が最多で1400がそれに並びかけてる感じですね

>>517
遅れながら感銘しました。バリオスを乗っていて良かったと改めて思わされました。
その言葉、拝借します。

>>517
含蓄のある言葉ですね、感動しました。
単車に限らず例えば仕事のことなど、あらゆる人間関係に通じると思います。

身の回りにも勝手に劣等感を溜め込んで部下に当たり散らす上司が・・・反面教師ですね。

自分で自分の精神レベルを下げないよう。
こんな力のある言葉に出会えて、カワサキ乗りで良かった！！

>たとえば君は、ZZRやCBR900Rとか、早くて高いすごいバイクに 
>乗っている人と会った時、すごいなぁいいなぁと普通に思うだろう。 

そもそもこう思わないぜ

>>535
ほっとけ。

>>517は安っぽすぎる

>>535
落ち込んだ人を諭し、励ます例えだし。。。
まぁ〜４０才位ならここら辺のバイクは、早くて高いイメージじゃないかな。。

>>536 お前は問題外

>>537
安い人間だな。

>>538
安いって言葉、大好きなんだな。。
それとも表現力、消防以下

ふ〜

安い価値観だな。自分や自分のバイクに自分だけの価値を見出せないとはね。

>>540
どんな反駁をするか、楽しみだったけど

>>安い価値観だな

。。。。予想以上！！センスあるな〜。。。アレ。。釣り？

俺は自分のZZRが好きだ！！！！

よし、グリーンに塗ろうぜ

>>540>>541
お前ら両方とも恥さらし

カエレ

>>543
だが断る！

それってジョジョだったんですねー。
読んだことないからアメトーク見て知ったよ。

ケンコバのアリー「デヴェ」ルチ発言に少し萎えたな

ごめん、理解できない。

ブローノ　ブチャラティ

ZZR1200欲しいな〜。1100でもなく1400でもなく、1200が欲しい・・・

1200全然見ないよな…。
シルバーでミッキーマウスの様なフロントカウルのイメージしかないんだが･･･。
以外と相場安いかもｗ
そんな俺はZZR海苔。400なんだが1400か6Rが欲しくてたまらん。
もう4年乗ってるが、400にしては長距離走ってもあまり疲れない
とこが凄いと思う。生産中止が残念だorz

金が無くてGPz400の代わりにAR125を買ったのだけど
300km程度のツーも普通にこなせてリンダ困っちゃう＞＜


同色のGPz1100を手に入れて日替わりでバイト行ったろうかと考える21の夜

>>551
漏れも元400N3型乗り。
確かに良いバイクだった。
学生の頃、無理して買ってバイトに明け暮れたがそれでも良い思い出をたくさん作ってくれた
忘れられないバイクだな。
KERKER　K45のスリップオンを付けて低速スカスカになったのに面白かったｗ

2年間で33000km走ったが、故障無しだったよ。
今は1100乗り（2台目）。
友達からは「またZZRかｗ」と笑われるが。

ZZR1100乗りって壊れたりしてもまた買う人多いよね。
KCBM行ってもまだまだ大量にいるし。
俺の体格にはデカ過ぎるんで乗った事無いけど、そんなに良い物なん？
今でもすごい格好良いとは思うけど。

人それぞれだと思うが
かっこいいかどうかはべつとして爺自慰には風格があると思う
俺にとっては今でも９Rが最高とｵｻｰﾝの独り言

公式のパーツリストがめちゃくちゃ使いにくくなっている件

そーいや9Rってあれだけいっぱい走ってたのに
最近は全然見なくなったね。
どこへ消えたのやら？

そらおまえ自動車と同じで新型新車が出れば乗り換える奴も多いだろうし
あの頃乗ってた人達はもうバイクになんか乗ってないとかそんな状況だろ・・・

>>554
良い意味で想像を裏切られる、ってのが面白いバイクかな？
鈍重そうに見えて意外とヒラヒラ動くし。
癖のありそうなバイクに見えて、ハンドリングは素直だし。
むしろ12Rそれに続く1400の登場で最速争いの呪縛から解き放たれた気楽な感じで付き合える。

キャブ・147ps・車重・足回り・ブレーキ・ヘッドライトの光量不足など等、最近のSSやメガスポに比べると
物足りなさを感じるけど、まぁそれも1100の個性だと思えば楽しい。
N→1速に入れたときの「ドガシャ！」っていうミッションの音もｗ

>>555
初期の9Rの左右非対称のヘッドライト、カッコよかったなぁ。
今でももらったカタログ大事にしている漏れ。

ハザードって、カワサキにしかないの？

>>514
近所のカワサキ正規販売店の店長もバリオス乗ってる人に
「こんなの売って大型免許とって大きいの乗ったら？」
とか平気で言う。
聞いててあきれた。

>>561
それが商売ってもんだろ、やっぱ
良心は何処にもないがな

>>560
ホンダのフォーサイト持っているがハザード付いているよ

>>561
こんな店売ってコンビニでもやったら？
っていってやりゃいいんだよ

>>561
今度みんなで原付で乗り付けてその台詞言われたら
>>564の台詞をみんなで言い返してみる？

>>559
ポジティブニュートラルファインダーは僕も大好きさ！

現在でもユーザーズクラブの活動が活発で根強いファンの多いカワ車

Ｚ２
GPZ900R
９Ｒ

>>565
ガキ氏ね

>>565
バトルスーツを着たAR50海苔が多数ご来店

507です。以前指摘されてたキャブのＯＨ等々でバイク屋に相談しに行ったところ
電気系統のサビや破損が多いからではないかという事で先にそちらから整備する事にしました。

キャブレター関係はその後になりそうです……。

最近狙っていたザンザスが売約になっていてこれでバリオス一本に……

　 　　＿＿＿_　
　　　　　　　／　　 　 　＼　
　　　　 　／　　ｒデﾐ　　 　＼
　　　　／ 　 　 ｀ー′ /でﾝ ＼ 　

>>567
SSマッハクラブも多いぞ

>>570
カバーをかけてないのか？

カバーをかけてないバイクはカバーをかけてるバイクの5倍のスピードで
劣化していくぞ。5倍はまぁ適当だが。

カバー掛けてたら5倍の速さでタンクに穴が開いた

カバーは持っているのですが、雨の日ぐらいにしか掛けてなかった記憶が。

しかも中古で買って、カバー購入前に土砂降り被害にあっていましたから。
それが原因なのかなぁと。

>>575
1回の土砂降りで錆びることは無い。

雨が降って無くても湿気、日差し、これで劣化する。
カバーかけてないと車種がわかるから盗難されやすいし
いたずらされやすい、シート切られたり、ミラーぱくられたり。

知らない間にブレーキ切られててそのまま走ったらどうなる？
カバーかけてあればある程度防げるし、外すとき目にはいるかもしれん。

カバーをかけるというのは自分が布団で寝るというくらいバイクにとっても
大切な休息の時間なんだ、大切にしてやれ、習慣づけろ。

そうだぞ。
バイクカバーは大事だ。

http://b.pic.to/ga3lp

>>576
>>577
すみません……今からカバーかけに行ってきます

さらに屋根があると、もっといい。
ウチのバイクはもうすぐ１０年目だが、まめに洗車しているわけでもないのに
バイク屋さんの奥さんもびっくりの色艶を維持してます。

>>556
今見たら本当に使いにくいな。てか使えないね。
前のに戻してくれないかな。

やっと賛同してくれる人が。
値段を出さなくするなんて改悪以外の何モンでも無いよな

値段はパーツ選んで数量入れて「確認」ボタンで表示されるよ。
使いにくいのは同意だけど。

前のは直接行けばまだ使えるよ。
ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/cgi-bin/pcsearch.cgi?mode=mc

>>581
値段は出せたけど面倒くさかった。
イラスト表示させてもスペース空けないと見にくいし最悪。
>>582
お気に入りにしといたありがとう。

>>582
おぉ〜〜〜ありがたい＾＾
オレも、お気に入りに入れとく　ﾉｼ

>>582
俺もお気に入りに入れました。thx！

カワサキってそんな壊れやすいのか２５０ｔｒ買おうと思ったけど
大丈夫？

カワサキ乗りって一台を長く乗る香具師、多いよな。
長く乗れば当然トラブルに出会う確率も高くなる・・・

オーナー達が自嘲気味に語るトラブルに尾ひれが付いて「カワサキ＝壊れやすい」
になってる側面もあるんじゃないか？

>>586
というわけで漏れを信じて乗ってみろ。
250TRに一泊程度の荷物を積んで、山村風景の中をまったりツーリング・・・。
良いよ。
セカンドのKDX125が潰れたら漏れも漏れも欲しい

>>586
大丈夫。250TRはFI化されたばかりだから、そこの評判だけは
確かめておいたほうがいいかも。

ただし、壊れにくいからという理由ではなく好きだからという理由で
乗るものだと思ってる。カワサキは。

>>586
俺のはキャブの06年式だが15ヶ月25000km走行経過、
メンテはチェーン清掃とエアクリやオイル、
プラグ交換を少し早め早めにやっている程度だが快調そのものだ
オイル滲みすらないほどだぜｗ

・タンクが小さくてロングツーの時、給油が面倒
・遅い。とにかく遅い。基本的に下道を60km/hで流すバイク
・ハンドル広くてスリ抜けは苦手

この辺りに不満がなければ悪いバイクではないよ

パワーやトルクを引き出そうとしたり、高回転型にしようとすると
消耗部品はどんどん厳しくなっていく
カワサキのバイクが壊れやすいというイメージは、結局
ブン回して乗る人が多いって言うことになるかもしれん

オイルの漏れや滲みは、ガスケット変えてやれ、としか言いようがないな
特定の設計の所為で漏れやすい、という可能性もあるにはあるけど
大抵の部分は、ちゃんと消耗部品を換えれば問題ないよ
そのくらい、国内四メーカーのだったらどこでも一定の品質の上にある

>>589
外見はアレだが、エストレアのタンクを流用すれば航続距離が一気に伸びるぞ。

街中で見かける旧車ってカワサキが一番多い気がする。
空冷GPZシリーズとか。
他メーカーの同年代のバイクって全然見かけない。

>>592
おいおい、超レアだぞGPz w

オーナーだがほとんど見ない、ってか見ない。

ああ・・メンテ嫌いなカスくん達はホンだに乗ればいい。
カワサキって壊れやすいから乗らないほうがいいんじゃねｗ。

>>594
こうゆうのが一番いらないkawasaki乗り

工作員ですか？

>>592
カワサキの本拠地周辺ではZRXが多い気がする
IIじゃなくてビキニカウルの。大抵緑
ついでエストレヤが多いかな
ゼハも多かったけど減った気がする
ZZRは各クラスたまに見かけるな

>>593
KCBMなら空冷GPzも見掛けるが、漏れも街中では見たこと無いなぁ。
Z（Z2）は人気者だけによく見かける。

そういや、KCBMで初めて「天涯」の実車を見た。
ありがたや、ありがたや・・・

>>597
今年初夏？の広島KCBMに来られてましたねぇ＞天涯
カワサキバイクマガジンに写真が掲載されてたような･･･

単車ほしいねんけど・・・
とりあえずKAWASAKI、ネイキッドってゆうのは頭にあるんやけど。
250でゴツく見えるんって何ですかね？

>>599
つ旧ｴﾘﾐﾈｰﾀｰ250

うわぁ･･･

>>595
>こうゆうのが一番いらないkawasaki乗り

>工作員ですか？

とゴキブリが申しておりますｗ

>>599
250で大きいといったらアメリカンのエリミ250Vとかしかないと思うよ。

ＫＡＷＡＳＡＫＩ自社オリジナルの原付出ないかな
出たら絶対買うんだけどな

>>602
ものすごい遅レス

間違いなく粘着工作員。

>>604
KSRがあるじゃまいかｗ

>>598
そう。KCBM広島。
滅茶苦茶台数が少ないんだよな、天涯って。
さらにKLXのでかいヤツ（排気量がよくわからん）とかKDX125の輸出仕様とかも
居たな。



ってかKCBMって開催数減ってきてない？
カワサキらしい良いイベントだと思うんだけどな。

根っからのカワサキファンですがKCBMに行ったことがありません！
これは参加しておくべきですか？

>>607
KLR650ですね。乗ってきてた人、知り合いですｗ
あれも日本国内に100台もいない、せいぜい30台ぐらいとかなんとか･･･
天涯はそもそも輸入台数が凄まじく少ないとかどこかで聞きましたねぇ。

>>606
KSRでも良いのだが保険代とかその他経費に違いがある、任意保険が車の原付パックで付帯してるからのー
出れば家族共有で嫁にも買ってやりたいのだが

じゃあKS-1

AV50もあるやん

>>610
ファミバイ特約みたいなもので、50cc限定のがあるんですか？！

>>604
俺も同じ事を思ってました純正ライムグリーンの原付が欲しいです

ファミリーバイク特約って125cc以下なら何でも良いんじゃないの？
俺のはそうだけど。って別の保険なのかな？

カブっぽいのが良いならCHEERがあるじゃないか。
と思ってタイカワサキのHP見てたら
ttp://www.kawasaki.co.th/ka/specifications_zx130.html
こんなんあるんだね。
ZX130R・・・
ライムグリーンで名前は勇ましいが・・・。

今さらだけど、ドピュニエはカワサキ出るんだね！
もう一人の選手が抜けるとばかり思ってた。

>>609
KLR650かぁ。
最初、「なんか・・・でかいKLXだな」と違和感は感じてたのだが（以前KLX250に乗ってたのに）
エンジンがえらくでかい事に気づくまで1時間かかったｗ

>>608
KCBM面白いよ。
色んなバイク見て、オーナーさんが近くに居れば色々聞いたり。
あぁ、いろんな楽しみ方があるんだなと思える。
漏れも今回は1400のオーナーさんにパニアやらナビの取り付け部分をじっくり
見させてもらった。

うちの保険のファミ特は50限定だな、家族の誰が乗っても適用ってやつ
原付と書いたが、つまり原付スクーターが欲しいわけだ、本田や山葉のスクータには乗りたくないもんでな
色はあれだな流石にライムは遠慮したいところ
発売されたら一般ウケを狙って、白や黒あたりもは出るだろうけど
それでもライムを買ってしまうかもしれんが 笑

カワサキはライム！とか固定観念ある訳ではないけど、実車みるとライムいい色なんだよなー

ttp://www.motociclismo.it/edisport/moto/Notizie.nsf/AllDocID/I098F68C13B9FD02BC125734C00363D6B?OpenDocument

こんなの出るんやね。
国内販売されるかな？‘09モデルらしいが。

>>620
今のこの情勢で、規制通してフルカウル250cc出せる気合があるなら、
生涯カワサキについていきたいもんだ
見た目ER6ｆっぽいね、いいじゃないか

例の画像は海外のテストショット現場の「盗撮スクープ」という「設定」の画像の様だが





国内のテストショット撮影も終わったとかなんとか
そんな噂

今250SS出せば一人勝ち間違いなしだよなー。
・・・・ものすごく狭い市場でだけど。

ER250-n出してもゼルビスファンを全部持って行けるかも

ツアラー支持派からは反発ありそうだけどこういうのが出るなら華やかでいいね。
上位モデルより程よく力の抜けた顔がほんとに発売されそうで良い感じ。

案外ＺＺＲ２５０の後釜だったりして　

>>626
ZZRだと思うよ。

>>626
２００９年モデルに期待してていい

教えて下さい
75年のZ1Bなんですが燃料コックのONが上下2ヶ所あります。
上下の違いはあるのですか？
下のONにしてたら走行中にエンジンが停止してしまい、上のONに切替たらエンジンが始動しました…
またリザーブも2ヶ所あります。
違いの分かるかた教えて下さい(>_<)

ネスカフェ、ゴールドブレンド。

ここの住人で
その昔、キカイダーという大ヒットヒーロー番組があって
そこで使われてたマシンがSSマッハだったって事を知ってるやついないよな？

>>631
あれは厳密にはマッハじゃなくてああいう形のサイドカーのレーサー
じゃなかったっけ？
（エンジンが同じなので「マッハだ！」といわれてるけど・・・）

千葉スレ別館よりコピペ
----------------------------------------------------------------------
509 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/08/30(木) 20:34:05 ID:lwUqxq49
>>499
マッハのエンジンがかっちょいいよな〜！
ハカイダーが乗ってるＨ２もイイ！！
あれでダート走りまくってるのが凄い

510 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/08/30(木) 20:40:46 ID:8UwvyoML
聞こえてくる　正義の叫び
ダブルマシンの　とどろく爆音

511 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2007/08/30(木) 22:56:58 ID:rUUD2cy0
ごめん
ぜんぜんわかんね

518 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2007/08/31(金) 04:52:39 ID:/DIVIRa/
>>511 どうでもいいけど横から補足をば。

現在の特撮ヒーローもので使用されるバイクはスズキ、ホンダ製が多いわけですが、
時代を遡ってキカイダーの頃にはカワサキのバイクも使われていたらしいです。
そこで活躍したのはカワサキ往年の名車達でした。（>>509さんのカキコ）

当時を懐かしみ>>510さんが口ずさむのはキカイダー０１の主題歌。
ひかり輝く太陽電池のゼロワンボディー♪というわけです。
----------------------------------------------------------------------

知ってる奴おおいのかｗ

確か仮面ライダ―はスズキ一色だったな

詳しいなおっさんｗ

鱸のハスラーだったけ？

おまえもオサーンじゃねぇかｗ

公道におけるもっともスーパーな乗り物はサイドカーだと思う。
これにはフェラーリもロータスセブンも敵（かな）うまい！

>>629
Ｚスレで訊いた方がいいかも知れんが・・
ノーマルはＯＮ・ＲＥＳ・ＯＦＦの３箇所しかないよ。コックを交換してる
んじゃない？どちらにせよ、試して使えるところを確認しておけばよし！

キカイダーは数年前にビデオアニメ版が作られたが、バイクのエンジン音はカワサキが担当した。

へぇ〜〜〜！！！

キカイダーのバイクはレーシングニーラーです、サイドカーレースの。
エンジンは確かにマッハ。

それよりハカイダーがGT750だったか？ワイルド7でもそうだが、GT750でアクションとか
砂浜を走るってどんだけだよ！っておもった、重かっただろうに。

仮面ライダーシリーズはオフ車ばっかりだったが、スーパー1は
スズキのハーレーというかスズキのゴールドウイングとも言うべき
カバルケイドだったか？カッチョええなぁ、と。

ああ、ヲタクだな俺。仮面ライダーBLACKあたりはGSXRやパラ2γ？NS400?250
?とか
だったりするんで見てて結構楽しい。

仮面ライダー一号、二号もスズキですか？
どこかでカワサキと聞いた気がして。

ハカイダーは750マッハでしょ？
キカイダーは第17回東京モーターショーに参考出品された
カワサキGT500マッハIIIスペシャルサイドカーを改造した物。

ゼファ750なのですがオススメのエンジンオイル教えてください 乗り方は結構高回転使います よろしくおねがいします

ttp://www.honda.co.jp/customer/tips/kamen-rider/index.html
最近のライダーシリーズのバイクについてメーカがちゃんとやってる。

こういうのも未来のバイク乗りに対する投資として必要なのでは無いかと。

仮面ライダーがビクスクで登場！ おれ変身したら強いしｗｗｗｗｗｗ

最近のライダーシリーズ見てないんだけどバイクを使ったアクションとか頻繁に出てくるの？
昔のライダーはバイクのアクションを華麗にこなす所が、当時の子供心をガッチリ掴んで後の
バイク乗りになったと思うんだが。

当時の特撮物は二輪メーカーや自動車メーカーがスポンサーだったりしたからな
どこのバイクを使用していたかはエンディングで流れるテロップを見れば分る

>>648
出てこないよ。最新の仮面ライダーは「子どもに人気」の電車を前面に
押してるらしいから、ホンダもやってるんだか…。

前作の響鬼も始めの頃は見てたけど、ヒーローはほとんどバイクに乗らず、
もっぱら変身前の移動手段にスクーターやシャドーを使ってたよ。
後半でライダーがワルキューレルーン（！）にも乗ったようだけど。
うけたのが、主役の細川茂樹さんがホンダドリーム店の前を通りかかり
当時発売直後のCB1300SBに見とれるシーンｗｗｗ。ホンダはあほです。

バイクに期待して見始めるも、常に挫折してるorz

アギトや555はバイクアクションは結構あったほうかな。
劇場版555だとXR250がバンバン飛び跳ねてるｗ

>>648
昔のヒーローは仮面ライダーにかかわらず、バイクに乗っている事が多かったよね。
かくいう漏れもそんなヒーロー見て「バイク＝強い香具師が乗るもの」っていう考えだったよ。
身近にバイク（原付含む）に乗っている人が居なかったし。

ちなみに555放映時に、漏れの友人がスズキガンマ250のラキストカラーに乗って、信号待ちしてたら
隣に止った車の車内から、子供が「お父さん！あのバイク、オートバジンになる？オートバジンになる？」
ってwktkしてるのが聞こえたそうだｗ
KLXやKDXみたいな派手な色のオフ車も子供に人気があるな。

最近のライダーシリーズは本田が多いのでちょっと軌道修正
数年前の戦隊シリーズのデカレンジャーのデカブルーは
ZZR400にのってたな。

ttp://www.tv-asahi.co.jp/dekaren/machine/haskie.html

>>652
オートバランサーが装備されているのため、めったなことでは転倒しない。www

>>652
おもしろい！300Km/h言うてんのにZZR400なとこも愛嬌ある。
これが公道走ってたらみんな白バイと思うようね？

しかし「めったなこと」て…。

>>645
カワサキ純正

>>652
ホンダがスポンサーしてるからだろうね

>>645
あくまでも俺の経験則ということで。

よほどエンジンをいじっていない限り（カムを変えたりクランクを移植したり等々）
メーカー純正。もしくは指定オイルで十分です。
心配なら、高いオイルを入れるより交換サイクルを短くするのがいいでしょう。
純正よりすこし安いオイルでお勧めとなるとむずかしいですね。グレードが
ありますので。たとえばカストロール。カストロはそれなりに実績があり、量販店
ではそこそこ安く売っていますが、そのグレードが純正以上なのかが微妙です。
（もちろんカルトロを愛用している方も多いですが）
むずかしく考えるより、純正一発のほうがいいように思います。

昔は純正オイルは低性能で割高だったそうですが、現在のものは必要にして
十分な性能で量販店に行けばそうバカ高くないはずです。

以下は完全に余談ですが、安いからと言って4輪用のオイルは使わないほうが
いいですよ。だいじょうぶという人も多いのですが、理屈から考えると俺は
怖いと感じています。

XRだからスレ違いだけど、平成ライダーならブレイド(剣)もかなりバイクアクションしてるよ。
怪人を轢くのなんて朝飯前、序盤のライダーバトルでは先輩ライダーすら跳ね飛ばしてたなw

終盤、四人ライダーがGメン並びで疾走→同時変身！＆クイックターン→ボス戦突入、はシビれたね(*´∀｀)

570です。
プラグ関係の整備を行ったところ坂道でもすいすい登るようになりました。
時折ガス欠みたいになるので、やっぱりキャブも見てもらわねばなりませんが。

社外品のを使用して、ちょっと格好良くなった気が
これからいろいろと改造したくなってきますね。

これから末永くバリオスを相棒にしていきたいと思います。

>>659
意外と怖くないからキャブ清掃してみ。
車体から外して部品バラしてクリーナーにドブ漬け。
小箱に気筒ごとの部品に分けておけば間違えないよ。

>>659
バリオス大事にしてね！

バリオスも生産終了で無くなっちゃうね。
新車の在庫ももうほとんど無いとか。

キャブの掃除ですか。
いろいろ調べてはいるのですが、これはというものがなかなか見つからなくてしり込みしてます。

どこかにキャブの掃除方法を丁寧に解説しているところはないものでしょうか……

>>663
バリオスはちょっと前まで乗ってましたが、
ASTRIDERSからリンクしている個人サイトや、「バリオス　整備」等でググれば
写真入りで整備の状況をうｐしているサイトがあちこちにありますからそれを見れば･･･
でもキャブ掃除の様子なんて見れるところあったかなぁ。

単気筒なら自分でOHしてみろ、と言っても良いが
さすがに4気筒はバイク屋に持ってけと。
バキュームゲージも必要だし。

そういやバリオスってZRXとかの400より速いよな
エンジンもF1の音でノッキングも無く良かった

ぜひFIモデル出して欲しい

バリオス引っ張るなー

アイドル調整少し高めるとか>570。いやバリオス好きだし。

>>663
前にも言ったが、4発のキャブはバキュームゲージが無いと
出来ないから。同調崩れたら余計にまともに走らないから
店に出せってば。

>>666
釣り針がでかすぎて誰も釣れないぞ。

やはり店に持って行った方がいいのですね。
調べれば調べるほど自信がなくなっています

ところで、キャブの清掃とＯＨは違うものなのですか？
清掃だけなら少し安くなるのかと……

>>670
キャブ清掃＝各パーツをパーツクリーナーやキャブクリーナーで掃除
基本的に部品は再使用。キャブを分解する場合は組み付け時にバキュームが必要。

キャブOH=各パーツをばらして、仕様限度を超えるもの、または仕様限度が
近いもの等を交換し、再度組み付ける。組み付け時には当然バキュームが必要。

自分には出来ないことがあるって事も覚えておいたほうがいい。

>>670
自分でバイク整備しようと思ってるんなら、
練習用に安いモンキーでも買ってみたらどうよ？
いきなり四発からではハードルが高すぎると思う

単に整備代をケチりたいなら好きにすればいい

エンジンとミッションとタイヤ交換以外は、根気と本気があれば楽勝でしょ

>>672
KawasakiスレなんだからKSRを進めろよｗ

>>673
エンジン交換も簡単だろう、載せ替えならばな。
タイヤ交換もコツ次第。

ビードあげはコンプレッサー必要だけど。

むしろタイヤ交換は簡単か難しいかで分ければ簡単な方に入る

…でないとチューブタイヤ車なんざ乗ってらんねー

>>672
モンキー買う金があればバキュームゲージ＆その他工具が買えるが･･･?ｗ

同調取りは難しいというより( ﾟДﾟ)ﾏﾝﾄﾞｸｾｰなだけ。
それでも徐々にバランス取れてきた時は(*´д｀*)ﾊｧﾊｧﾊｧｱﾊｧだ。

>>674
うっかりしてた、スマン。

>>677
そうなんだが、>>670には、、、

ずぶの素人にメンテ勧める奴はおこがましいな。メンテに貴重な時間と金と労力かけるのは
ヲタでもなけりゃかなり効率悪いと思う。あっさりプロに任せた方が安上がりだし、信頼性も高い

2ch遊びは他でやってくれんかの・・・

プロに任せれば確かに早いし信頼感があるが俺は自分でやる
こんな楽しいこと金払って他人にやらせるなんて我慢出来ないｗ

>>682
よう、俺。

>>682
おれのバイクのメンテやらせてやるよｗ

他人のなんかやるわけないだろ
バイク屋持ってけ

なんだこのツンデレはｗ

>>682 >>685
レスの温度差にワロタｗ

これが常識だよ
俺もそう

すみません。変な時間帯に書き込みますが、今日、バイク屋に行ってキャブレター清掃をやってもらおうと思います。

それで、また質問なのですが、清掃する際は同調調整もお願いします、と伝えたほうが良いのでしょうか。
何となく、清掃後またパーツを組むときに同調もやってもらえるんじゃないかと思って……

バイク屋で聞けばいいと思うよ。

ZXRにヤマハのカウルつてけ何やってんすか！
ttp://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/468fb08d_d410/bc/2ee9/__sr_/a02b.jpg?BCkQ2GHBFzJewT1V

>>689
君はお客さんなんだよ？しっかり自分の意向を伝えたら良い。

いいかげん初心者スレでやってほしいなぁ

限定解除したのでバイク購入を考えカワサキ正規バイク店にカワサキ大型バイクを見に行き
ZZR1400をお目当てに行ったのですが、極上中古のZX-12RA2（9000�`走行）もすて難く悩んだあげくスタイルがナローフォルムなZX-12Rを購入しました。
トータル87万8000円の買い物でしたが気に入っているので後悔はありません。
毎日夜はガレージでZX-12Rを眺めています♪・・・

>>694
A2てマイナーチェンジ前の方ですか。
ZX-12Rは過敏で乗りづらい特性と聞きましたが、
免許取りたてでも問題なく乗れてます？
中型をずっと乗られてたなら問題なさそうですけど。

>>695
本人がいま満足してるところなんだからそっとしておいてやれよ。

過敏でも乗りづらくても免許取り立ててもいいじゃん、楽しい事にはかわりはない。

>>694
オメ！
限定解除なんて言葉を使うってことは漏れと同じｵｻｰﾝだな
漏れも去年の9月に大型とったがいまだに400･･･

>>693
人間初心者スレなんかないぞ・・・。

>>691
新築か？

玄関周りは門柱だけの方がシンプルでいいな

>>691
ネズミがバイクをガン見してるな

アプローチがもう少し広ければいいな

あ　あの　ココはバイク板なんですけど･･･
と　突っ込んでみる

>>691
違和感なく付くものだな〜。

先月久々にZXR400でツーしてる香具師みたけど、カッコいいよなアレ。
K-CAS（だったっけ？）のダクトが無骨でいい。

>>704
ZXRはいいですね。ナナハンクラスのZXR〜ZX7Rもいい。
客観的に見ても、カワサキデザインはあの頃の
レプリカモデルの中で際立ってたと思います。

ttp://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/mcn/2007/September/sept10-16/sep13072008kawasaki250ccninjahitormiss/?&R=EPI-94578

>As well as the sportsbike, there's set to be a naked Kawasaki ER250
>and a Kawasaki Versys-style 250cc machine in the new line-up.

ほほー。ちょっと面白そう。

カワサキ始まるのか

「当たるか外すか」とか書かれてますがw

う〜ん、４発で出して欲しい所ですけどねえ。スタイルは悪く無い。
フルカウル２５０ＳＳがヒョスンのアレしかない現状では魅力的。
コストとか考えるとＧＰＸ系２発しかないのかな。

日本国内だけ４発２５０で出せねえかなあw
海外は２発４００で。その方がお互いのニーズに合う様な気がしますw

　昨日但馬海岸で休憩（この日は車）していたらそばにエリミ（おそらく1000？）
が止まり、中年のおじさん（当方は爺ィ）が『いい景色ですね・・・』と話しかけてこられた。
余部灯台は知らないとの事だったので道順を教えたら『今から行ってきますわ』とＵターンされた。
もっと話してみたかったエリミ乗りさんでした。

このレスを見たあなたは確実に交通事故に会います



逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game12.2ch.net/test/read.cgi/gamerpg/1189312271/



デア・リヒター最強



と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ

あ？チャンバー洗ってるから2〜3日動かせねーよアホ

>>708
これってZZR250の後継でしょ。
だったらSSじゃないしパラツインが適切じゃないの？
アップハンっぽいし乗りやすそうなのは好印象。
でも荷物積みにくそうなSS系シートはマイナスだな。

・ZZR250 → ZX-250R (Ninja 250)
・ER250
・Versys250

３つじゃないの？

>>712
まあそれは正論なのだが、ここいらで４発のスパイシーなのが欲しいって事。
「ヒステリー女の金切り声」と言われた初期物のＺＸＲ２５０が懐かしいわw
連れが持ってたなあ。ツーか多分まだ持ってる。
ＺＸＲと言えば７５０も面白かったね。デカイ柄の割に峠で振り回せる。
乗りやすくて良かった。

>>710
俺が明日本当に事故にあったら訴えるからな

>>710
おれ、明日起きたらバイクで故郷に帰って
あの子に告白しようと思ってるんだよ…

デア・リヒター最強




くわばらくわばら・・・

しかし>>716の故郷であのような惨劇が待っていようとは・・・。


全ては16年前の・・・
そう！あの日から始まっていた！

エキパイが2in1だな

また変なIDきたので記念カキコ。しかし考えるとおもしろい。
RXの時は→GPzとなったのに！
R1の場合→OTLてｗｗｗ

といってもカワサキ乗りだけに、指摘されるまでは
ZRのほうにしか着目してなかったんですけれど。

知らないうちにKLRがちょっと格好よくなってる。
以前は顔がちょっと違ったような。
http://www.kawasaki.com/Products/detail.aspx?id=221&content=photos

俺、メカオンチで、いつも正規代理店にお世話になっている訳だが、その店である一言を言われて凹む所か情けなくなっちまった。
その店行くのやめて他行こうと思う。

ま、いつまでも250乗りな俺を厄介払い出来たとでも思ってくれるのかなｗ

その店に一言。（紹介された教習所で）大型取りましたよ、本当にｗ

まぁ、バイク見ていただいてありがとうございましたｗ

>>722
ついでに病院にも行け！

>>722
　　↓
>>723

この繋がりが意味ﾜｶﾝﾈ

>>721
それは旧型と比べての話か？
去年の発表当時から顔は変わってないけどね・・・

>>723 馬鹿なんだな、お前さん。一応同情しといてあげるよｗ

>>725
Z1000スクリーンがちょんまげみたいについてるやつ
と比べてましたが、去年でもう変ってましたか。

>>727
それはKLE500じゃねーの？
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/kle500/

>>724
こんな所に愚痴書いて馬鹿なんじゃねーの？って感じと違うか？

なんで一行開けるんだろう？
読みにくいことこの上ない

>>729 ああ、本当に愚痴って悪かったなｗ
だが、正規代理店の大型乗れ乗れうるさい上に、乗れねーとなったら免許本当に取ったか疑いかかる態度がいけすかねぇわｗ

>>731
お礼が言いたいんだろ？
ちゃんと
○○店の○○さん。大変お世話になりました。
て、書かないとその店員さんに失礼だぞ！
ちゃんとしないと、これだからゆとりは。って言われるぞ！

>>732 あーっはっはっは！！腹痛えぇ！
ゆとりはお前確定。お前の馬鹿さ加減に笑わせてもらったよ。はい、ありがと>>732の馬鹿ｗ

ツーリングに使うのには250が一番なんだがな。
ちょいと細い脇道に入り込んでみたりとか楽しい。

>>733
お前みたいな馬鹿は大型やめといて正解。
たしかにその店はおかしい。馬鹿に大型勧めるなんて危険だよね。

カワサキって、変に角張っててイマイチな形のが多くねぇか？

格好良いのはこれぐらい

１．馬マークのバリオス

２．Ｚ７５０，Ｚ１０００（マフラーの形はちょっとアレだが）

ニンジャは見る人によると思う。

KAZE会員証の裏に電話番号が書いてあって
受付時間：月〜金　９〜１２　１３〜１７時と書いてある。
ツーリング先でＳＯＳのとき唖然としたよ。

>>729　正解！！

>>733
とりあえず、キモイ。

お前の態度がキモかったんだろ。しっかりしゃべれよ。

>>736
釣り針でか過ぎですけど？

>>736
>見る人による

そ、そんなこと言ったら全メーカー全車種がそうだと思うんだぜ？

>>735 それはそれは御忠告どうもｗ
しかし良かったな、すでにお前は俺と同レベルな訳なんだがｗ釣られた時点でｗ
キモいだろ？
ま、大量生産の大型自二免許が増えてるってのが良く解るねぇ

と、目糞が鼻糞を笑っております。

と、鼻糞が言ってますｗ

すいません質問なんですが…

バリオス１乗ってて、一年くらいほったらかしにしてまして…。

久々で、キー回しても反応無しなんです。確かガソリンいれっぱです。ニュートラルランプもつきません。

完全にいかれてしまったんですが…

選択肢は→バイク屋に持ってく でよろしいですか？

何か部品を変えたりで直るもんですか？

>>744
そりゃバッテリーが空っぽなんだな。
俺なら、とりあえずキャブドレンして車からバッテリー繋ぐ。
それでエンジンかかればラッキー…って所から入るけど

バッテリー切れも分からないくらい初心者なら
大人しくバイク屋に連絡するが吉。

>>744
釣りか?　だが敢えてレスする。
その状況なら部品を換えたりするだけで治ることが多い。
だが、原因が想像できないのなら「バイク屋へもってく」で正解。

2秒差でカブっちまった・・・・吊ってきまつヽ(`Д´)ﾉ

>>747
(´･ω･)つ旦~

良いﾚｽじゃまいか。
むしろそちらの気遣いを潰すようなことしてしまって申し訳ない。

>>745
返答どーも、ありがとうございます。

バッテリーですか…。

はい、大人しくバイク屋呼びます。ありがとうございました。

質問するのはバリオス海苔ばかりだな

漏れの近辺ではバリオス見なくなったな。

数年前までは馬マークを「KAWASAKI」エンブレムに変えたバリオスを何台も
見かけたのに・・・。

バリウス、最近はゾッキーに大人気orz
ハンドルだけ族車でマフラーノーマルでコール切るんだぜ、、、

ちょっとお坊ちゃんぽい小僧が乗ってるのはご愛嬌かw

カワサキのバイクの色、微妙なのばっかり
黒、白、シルバーとか増やしてほしい。

免許は大型を一発取りに戻して、中型も一発にして、駄目な奴は徹底的に落とせば、またレベルが上がる
免許取得制度甘くしてるのは、最近の道路見てると考えものだよなぁ

何でカワサキのバイクは錆びやすいの？

逆に考えるんだ。
他メーカーのバイクが錆びにくいんだって。

>>756
そうそう、「磨く楽しみ」を与えてくれてる訳です。
有難く車体磨きに精を出しましょう。

初期物ゼファーのホイールの錆びやすさはガチ。

ま、大量生産が釣られて偉そうに大型乗りを誇張されてもなぁｗ以前の中免取るのと変わらねぇ訳だろうしｗ

お前もだろ初心者ｗ

はあ？何か？俺の例え話に釣られた、偉そうな大量生産品ｗ

>>Kawasakiは錆びやすい

ここ最近はそんなことはありません。
海の近く、もしくはカバーかけてないんじゃないの？
他メーカーも同じです。

ホイールの場合はメタル系のパッドを使って、ホイールを掃除してなければ
雨や湿度で鉄粉が錆びてホイールも錆びます、手入れ不足。

それとKawasakiの場合は半鋳鉄ディスクの車種もあり、上記と同じ現象が現れます。

>カワサキのバイクの色、微妙なのばっかり
>黒、白、シルバーとか増やしてほしい

このような考えの方はわざわざ乗る必要はありません。
そもそもバイクを買うときにカラーを選ぶのはわかりますが
色でバイクを決めるのは馬鹿です、スプレー缶で好きに塗れ。

緑に塗ろうぜ

>>755
こういう根拠の無い話をする奴がまだいるんだな。
昔の話なら知らないけど。

焼き付け塗装の技術に、メーカー間で大きな差があると思ってるのか？
塗料の成分が規制されて、同じ色が使われなくなる例もあるが
錆びる錆びないは、貴様の管理に問題があるんだろ？

ライムグリーン最高

>>763

＞焼き付け塗装の技術に、メーカー間で大きな差があると思ってるのか？
これ、有るぞ？
カワサキの話じゃないけどな。
理論上の技術は同じでも生産工程での工員の技術の差。
樹脂の射出成型でも、一般人は「機械でガチョンガチョン作るんだから同じだろ？」と
思っているが機械を操作する人間で完成品に結構差が出てる。
よく見かける例としてはトヨタのAE10○系のカローラセダンのルーフは塗装が弱かった。


ま、>>755の話には賛同できないけどなｗ

スズキやホンダのバイク乗りに
オイル漏れの話やマイナートラブルの話をすると
「カワサキだから（苦笑）」等と根拠の無い事を
言われて不愉快な目にあっています。
「オイルが漏れて当然」とか「よくさびる」とか
乗った事も無い奴に言われて腹立たしい毎日です。

チラシ裏の日記ですいません。

90年代までのスズキ車はめっきの質が悪いからカバー掛けると一発でアウトだよ、ホントに

国内メーカーでは整備性はスズキが一番劣る。
まぁ俺はカワサキと同じくらいスズキも好きだがw
最近のホンダ、ヤマハはイマイチときめかんな…特にヤマハの国内モデルなんて(ry

このスレ工房や大学生がいちばん多そう

いいじゃん　立派なカワ海苔に育てていこうよ
これからのカワを支える香具師なんだから

おまえら全然話にあがらないけどkawasakiといえばＭＡＤＭＡＸだろ

>>771
ああ、ヤンマーニか

>>772
そりゃMADLAXやーーっ！

ZRXのローソン緑かっこいいなぁ

俺にとってのカワサキの最高傑作のバイクは何と言ってもマッハ�Vだね。もちろん初期のKAを
大事に乗ってる。乗ってる時よりも修理してる時間の方がはるかに長いけどね〜w

俺は教習所通いの15歳なんですが・・

>>776
免許とったらカワサキにのれ

>>774
ファミマだろ。その色は

>>776
１５歳にして教習所に通っていることを自慢したい気持ちはわかった

>>776 だから何？

なんで珍ってカワサキが好きなんかな
盗まれやすくて鬱だ
もっとも俺みたいな不人気オフロードは珍の眼中にないだろうけど

カワサキのバイクは自ら書き込みもするのか
凄いな･･･

まーな。

カワサキのバイクは大体2008年モデルが出るのは何月位ですか？

08の10Rはありえねぇよ・・・・

ミラーの柄の部分にウィンカーってなんじゃそらｗｗｗ

ミニバンなんかじゃ最近の流行だけど、
バイクにはどうなんだろねえｗ

>>785
10Rスレ、見事に批難轟々ですなｗ
マフラーとシートカウルもダサいし・・・
サイドカウルにいたってはなんじゃこりゃ？

9Rの時はどれもカッコよかったんだが

6RはMCする毎にガチャピンだの両生類だの言われながらもｶｺｲｲのに、
10Rと来たら何というか。。。ｗ

ttp://ca.c.yimg.jp/autos/200709111459/bimg.autos.yahoo.co.jp/images/bphotoflash/ga/ga0014/001.jpg
やっぱりライムグリーンサイコー！

知り合いの２１歳のオニャノコ（非バイク乗り）との会話

♀「バイク何乗ってるの？」
漏れ「カワサキ・・・だけど分かんないよなぁｗ」
♀「・・・☆（ﾋﾟｷｰﾝ！）黄緑色！？」
漏れ「いや違うけど、なぜその色を・・・ｗ」

というやり取りだった。
彼女の中ではkwsk＝ライムグリーンらしい。
ちなみに漏れのW650は、やっぱり知らないようだったｗ

確かに高校生が多いなこのスレ

>>790
漏れの経験から言うと女で「カワサキが好き」とか言うヤツは大抵、
●彼氏がｶﾜ乗り
●元彼がｶﾜ乗り
●片思いのあの人がｶﾜ乗り
っていうことが多かった。

>>792
だな。
うちなんか「カワサキ」自体知らんかった。
バイクは「ホンダ」と「スズキ」しかなくてあとは全部外国メーカーと思ってたら
しい。
ちなみにホンダは父親がホンダの原チャリ乗ってて。スズキは元カレがカタナに
乗ってたから知っていたようだ。

ネ申　http://youtube.com/watch?v=8eZsLNXExeU

普通のエクストリームじゃん

zep750に乗ってると、Z�U&Z�Tの方々がジロジロと、、、別にそっちが特別すきって訳ではないので結構ウザイ･･･カワサキ海苔って忍者海苔にもウザイ系が多い。バトルスーツとかってやばくないでしょうかね？何なんでしょうあのヒトタチは？？？ウザイから他社のにのろーかなー

>>796　なにこのキモイ夫。

　　　【審議中】

　　　 ∧,,∧ 　 /⌒ヽ
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

　　　　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧　　　　　　　　 ∧,,∧ 　∧,,∧
　　　　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧　　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
　　　(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
　　　｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ ｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　　　　ｕ-ｕ （l 　　 　∧,,∧ 　∧,,∧　ｕ-ｕ （l 　　 ) (∧,,∧ 　 /⌒ヽ
　　　　　　　 `ｕ-∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧`ｕ-∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
　　　　　　　　　(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
　　　　　　　　　｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　　　　　　　　　　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ　　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　　　　　　　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'　　　　　　　　　`ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'


　　　【審議終了】
　　　　　 　　　　　　∧,,∧ 　　　　∧,,∧ 　
　　　 ∧ ∧　　　　(　　　 ) 　　　(　・ω・)　　　
　　　(ω・　)　　 　 (　　Ｕ) 　　　 ( つ日ﾉ　　　∧,,∧
　　　｜　Ｕ　　 　 　 u-ｕ 　　　　　 u-ｕ 　　 　(　uω)
　　　　ｕ-ｕ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(∩∩)

　　　　　　　　∧,,∧　　　　　　∩ ∧_∧　審議結果
　　　　　　　　(・ω・')　　　　⊂⌒（ ・ω・）　「はいはいわろす」
　　　　　　　⊂∪∪⊃　　　　　 ｀ヽ_∩∩

>>796
キモイからバイクに乗らないでね

　　　　　　　　 し!　　　　　_　　-──　‐- 　　､　 , -─-､　-‐─_ﾉ
　　　 キ　　　 /／￣＞ ´ ￣　　　￣　　｀ヽ　 Y　 ,　 ´　　　　　） 　 キ　え
　　　 モ　　　 L_　／　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　 ヽ　 モ　 |
　　キ ｜　　　　/ '　　　　　　　　　　　　　　　　'　　　　　　　　　　 i　 ｜　マ
　　モ イ　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　 く　 イ　 ジ
　　｜ 　　　　 l　　　　　　　　　　 ,ｨ/!　　　　/　　 　/l/!,l　　 　 ／厶,
　　イ 　　　 i 　 ,.lrH‐|'|　　　　 /‐!-Lﾊ_　　l　　　 /-!'|/l 　 ／｀'ﾒ､_iヽ
　　よ 　　　　l　 | |_|_|_|/|　　　 / /__!__ |/!ﾄi　　　i/-- ､ ﾚ!/ 　 /　,-- ﾚ､⌒Y⌒ヽ
　　ね 　　 　_ゝ|/'/⌒ヽ ヽﾄ､|/　'/￣｀ヾ 、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ　　　　　 ,ｲ￣｀ヾ,ﾉ!
　　 l　　　　「　　l ′ 「1　　　　　　 /てヽ′|　|　|　 「L!　　　　　' i'ひ}　　　ﾘ
　　　　　　　 ヽ　 | ヽ__Ｕ,　　　　　 ､ヽ シノ ﾉ!　!　|ヽ_､ｿ,　　　　　 ヾシ _ノ　_ﾉ
-┐　　　　,√　　 !　　　　　　　　　　 ￣　　 ﾘ l 　 !　￣　　　　　　　￣　　 ７/
　 ﾚ'⌒ヽ/　!　　　 |　　　〈　　　　　　　_人__人ﾉ_　 i　　く　　　　　　　 　 　 //!
人_,､ノL_,iノ!　　/! ヽ　　 r─‐- ､　　 「　　　　　 Ｌ_ヽ　　 r─‐- ､　　 u　　ノ/
　　　　　　/　 /　lﾄ､ ＼　ヽ, -‐┤　 ﾉ　　キ　　　 了＼　 ヽ, -‐┤　　　　　/／
ハ　キ　　{　 /　　　ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈﾉ　　）　　モ　　　　|/!　「ヽ, `ｰ ／）　　 _　‐'
ハ　ャ　　 ヽ/　　 r-､‐'　// / |-‐ く　　　 |　　　　 ＞ / / ｀'／／-‐､　　　　／
ハ　ハ　　　 ＞ ／＼＼// / /ヽ_　 !　　 イ　　　 （　 / / ／／　　/　`ｧ-‐ '
ハ　ハ　　　/　/!　　 ヽ　　　 レ'/　ﾉ　　　　　　　　＞　 ' ∠ 　-‐　￣ノヽ　　　/
　　　　　　 {　 i　l　　　 !　　　　/　 フ　　　　　　　/　　　　　-‐　/￣/〉 〈 ＼ /!

とっとと他社のに乗ってくれｗ

チュートリアル福田(ブサイクな方)はカワサキ党

内の家内は俺よりカワ車やレースについて詳しかったぞ

元Kezeｷﾞｬﾙだからだけど

な　なんだとぉぉぉぉぉ！！

796を見て思ったんだが、Z�TとかZ�Uって普段見かけないんだけど、
走ってるもんなのか？
それとも、俺がゼファーとの区別がついてないだけか。
まあ、三台並べてどれがどれか分からない自信は有るが。

小汚いのがゼファーで、やたらとピカピカしてるのがZ1&2

>>804
Ｋｅｚｅギャルだから無問題

だが
796の方が普通の感覚

ケゼギャル♪

>>805
だいぶ減ったけど、走ってるよ。

806の通りで
30年以上前の単車だから、よっぽど好きか、金掛けないと維持できない。

http://www.kawasaki-motors.com/goods/2007pdf/07_goods.pdf

とりあえずはやく来年のモデル発表してくれよー

>>812
逆輸入車一部はブライトHPで08発表してるぞ？
1400GTR
Z1000
ERｰ3兄弟

>>805
いや、逆にＺ１なんて昔よりも確実に増えてるぞ。

ちょっと待て
ttp://www.sideriver.com/motorcycle/bikecatalogue/kawasakiamerican/moto_ctlg07_VN2000.html

>>815
ずいぶんかわいらしいVN2000だな。

それよりも単気筒で2000ccという点に驚ｇ（ｒｙ

これで340kgかぁ。
オール鉛ボディか？

ワラタｗ　

はよ次期ＫＬＸ詳細発表してくれーカワサキの人〜〜〜〜〜

秋のキャンペーンええな〜、
夏の時にもらったクオカード、
近所で使えるところあらへん、
もうコンビニで使おうかな・・・

MotoGP表彰台オメ！

>>821
ありがとう！

>>822
RDpいらっさい

お、めずらしいこともあるじゃねぇかｗ

ＺＺ-Ｒはダブルゼータアールって読むの？

乙乙ー尺

ゼファとZRX。女受けがいいのはどっち？どちらも400ccで。

そんな貴方にエプシロン

挿入するなら丸目のゼファーのほうがいいかと思うけど
角目が気持ちいいという女性もいるかもしれないね

ﾁｭﾏﾝﾈ

>>817
確かに見た目は単気筒だけど、
「水冷OHV4バルブ52度V型2気筒」って記載されてるよ。
写真と文章、どっちが正しいのか？

>>831
よ〜く考えてごらん。

>>831
文章が正しくて写真が間違ってるとも言えるし、
タイトルもふくめた文章が間違ってて写真が正しいとも言える。

やられたぁ〜!!(;`ｰ´)o／￣￣￣￣￣￣~ >°))))彡
勉強してきまつｏｒｚ

>827
乗り手が硬派でセンスに自身があるならZｪﾌｧ
ﾙｯｸｽと腕に自身があるならZｱｰﾙｯｸｽ

>>835
ｋｗｓｋ

自身はあるが自信はない

ホンダはとりあえずホンダドリームに行けばいいけど、
カワサキはまず店探すのに苦労するな・・
甲州街道沿いにいい店ない？　世田谷区近辺

そのmixiみたいなノリの質問はやめなさい。
いい店かどうかは自分で考えるがいいさ。

>>838
車種によるな

>>838
麒麟倶楽部かな。
上北沢の東八のバイパスあるでしょ。あのあたり。
下り車線沿い。

ググればサイト出てくるよ。

甲州街道沿いじゃないけどモト・リエゾンは？

カワサキのジャケットが小さすぎるので
USAカワサキのジャケットが欲しいのだが
通販できるトコ知りませんか？

>>843
デブ？

明和水産より転載
ttp://www.moto-station.com/article3097-news-moto-2008-kawasaki-ninja-250r.html

東京モーオタショーで発表とか聞いたが本当だったのかな？
前半分がER-6ｆで後ろ半分が6Rみたい。
ｶｺｲｲ

どうも明和水産というとエロのイメージがあるんだが･･･


陸自の偵察隊はカワサキのoffらしい
ttp://web-lockon.jp/

ZX250RってなんでZXなの？
パラツインだったらEXにならないの？

>>845
問題はおいくら万円かだな

ZZ-R250のスレ見ると今日の昼には情報が出てた(´･ω･`)
詳細も書いてありますね

>>841,842
アリガ豚

＞麒麟倶楽部
一番近いのここだけど、ブログを読むと
店員さんが少なくて大変そうですね・・

数字の前にRがついてるかついてないか

アンカー忘れた
>>848へ

>>853
いやいや、一文字目はエンジン形式でしょ。
Z=並列４気筒、E=並列２気筒、V=Vツイン、B=単気筒

二文字目はジャンルだからX＝スーパースポーツなのはいいと思うけど。
まあ商品名と形式名は違うから耳馴染みのいいZXにしたのかなぁ…

エンジン形式のことを言ってたのか

だったらその法則は数年目から消えてるよ

ちなみに排気量（数字）の前にＲがあれば4発

>>855
KLRは？

ZXは…？

VN2000

KSR110

>>855
ネタもういい・・・

>>855
ネタにしても頭悪すぎるな。
というより意味がわからん。

じゃ　こっちのネタを
かえる色のくまをkazeからもらった♪

ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1190885998784.jpg

>>862
かわいいね。
でもそれ、かえる色じゃなくてライムグリーンだよ。
ちなみにライムは柚子のことね。

ところで、カワサキグッズとしてライムグリーンのブレスレット（シリコン製）が欲しくない？！
カワ乗りながらKTMのオレンジのブレスレットを肌身離さずしているんだけど
これがすごい気に入ってる。カワサキグリーンのもあれば最高なのにな〜。

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1190893883330.jpg

ブレスレット（笑）

お願い。大型Vツインスポーツ造ってくれないかな。
ホンダはVTR、ヤマハはMT、スズキはSV、
外車だってドゥカ、アプリリア、モトグッツィ、ビューエル等いーろいろあるのにカワサキだけなくない？

VN2000のエンジン積んだ鬼トルクマシン造ってくれればもう川崎から離れられないよ…
4気筒だけがバイクじゃないだろう。ゼファー、GPZ、ZZRどれもかっこいいし高性能だとは思うけど…
4気筒車のヒュイーンって感じはあんま面白くないと個人的に感じる。

愚痴ってすまん

>>866
カワサキにはパラレルツインがあるじゃないか。

>>866
ER兄弟ｵﾇﾇﾒ
Wはｲﾏｲﾁだが。

Vツインは確かにないなぁｗ

本屋に1980年〜の絶版車のMOOK本（980円）が出てたのですが買われた人いますか？
ZX-10についてどんなことが書いてあるか教えてください。

袋に入ってて内容が確認できないため買えませんでした。

そのぐらい買えよ

>>863
ttp://image.www.rakuten.co.jp/singuten/img10583032189.jpeg

>>871
どう見ても黄色です。あとKawasakiと入ってるのがいいな。

スズキ乗りでいつも変態スレでじゃれあってるわけだけど
本当に好きなバイクブランドはＫＡＷＡＳＡＫＩだってこと
鈴菌にはナイショな。うるせえから。将来的にライムグリーンに
跨ってる私の姿が目に浮かぶ。。
カワサキ…ハァーーーーン。。。。いつか一緒になろうね。

ＩＤがＺ１だしこれはもうガチだ！

>>866
それは絶対にない。

らしいよ。
何でも数年前、ホンダのV型エンジン全盛期にカワサキもDOHC4バルブのV型エン
ジンの開発話がもちあがったそうなのだがエライ人がスーパースポーツのエンジン
は直4でなくてはならんという信念の持ち主でV型エンジンの開発をつぶしたそうで
す。
その信念はやがて全社員に感染し今に至るとのこと。


会社のカラーとしてはその方がいいんじゃないかと思うけどね。
評論家的言い方だけど。

俺もV型エンジン好きだから866の言う事も分かるけど。
なんどSVに浮気しようかとw

>>875
まぁそのおかげか？最近のカワの直4は他メーカーに比べても良くできてると思うよ。
えらくコンパクトだし。
ZX10Rを初めて見たときは「400？」と思ったモンなぁ。

ところで1400のエンジン使ってエリミを復活させてほしいな。
V魔よりセクシーでX4より本気なヤヴァイ香りがするヤツ。
海外でも受けが好いと思うんだが。

>>876
それいい。エリミ14。
次期ヴイ魔にぶつけて欲しか

ライムグリーンのバンダナを買ってきた。
これをシートバッグに縛り付ける。
うちの黒いカワサキは追突された経験があるので
これで後方からの被視認性をUPできればよいが−。

エリミ250VのエンジンでバリオスVとか出して欲しかったな
今後望めるとしたらZZR1400のエンジンを二つに割ってボアアップしてリッターツイン、とかか？

カワサキの水冷4気筒はなんでか燃費がいいんだよなぁ

>>880
えっ・・・例えばどれ？

元カワサキってことで中野選手も応援してるんですけど、
いつになったらセッティング決まるんでしょうか。
もうシーズン終わっちゃうよ…。

コニカミノルタホンダってそんなにクソマシンなんでしょうか？！

中野がしょぼいだけじゃね？
来期シート失いそうだな。

ハーフカウル付き750ccはまだか！

Z750Sは無視ですかそうですか

>>882
中野担当のサスペンションメカが
「中野はセッティング能力が無さ過ぎる」
と仰ってたようですよ。

>>882
それはない┐(´ー｀)┌
かわさきツーリング倶楽部を戦闘力のあるチームにした立役者は中野！
進退を誤って破滅したのも中野orz

中野もそろそろかな

>>885
もう生産終了で在庫限りでしょ？

>>889
中野さんのことかと思った。

>>890
そっちはウン十年以上前に生産終了だし、在庫も無い。

こんなのを見つけたんだが、
カワサキにもう少し入ってて欲しかったな。
まぁ人気と技術は別物だけど･･･

ttp://www.jsae.or.jp/autotech/menu04.html

ゼファーは技術的にどうこうってもんじゃなかろうし
W1は技術的にはメグロのもんだろうし
陸王だって技術的にはHDじゃねーの？　と思うし
一方で例えば市販車世界初（らしい）のCDI点火なMachIIIが入ってないし
そもそも『詳細』で技術面にほとんど触れてないし
このリストに意味はないでそ。
つーか堂々とこんなもん掲げて大丈夫なのかこの社団法人は。

今時、メグロや陸王と言っても誰もわかるまい・・・。

メグロはサンマに限るよな

メグロや陸王なんて旧車の代表格でしょ
とか偉そうなこと言っても、俺もマイナーどころはトーハツくらいしか知らんが…

日本じゃないがヴィンセントとか憧れだなぁ
アメリカで今のトライアンフみたいに再興したけど、なんか微妙…
試作品はかなり良かったのに、やっぱコストは無視できないようだ。

ってアレ？ここ何のｽﾚだっけｗ

知ってたところでなんの自慢にもならんし時代に合ってない

ﾒｸﾞﾛの250、親父が乗っていたよ
今のｴｽﾄﾚｱによく似てる

０７年０８月２８日「彼のキッチン」

メールの涙のカップリングの彼のキッチンのただの妄想です。

りなちゃ〜ん！
りなてぃんの彼氏になるから遊びにおいでよ！
---あくまで妄想です。---
俺｢明日の日曜日遊びにおいでよ。｣
りなてぃん｢うん、行くね｣
俺｢エプロン姿でランチ作ってね。っていうか一緒に作っちゃう？｣
りなてぃん｢いいね。明日が楽しみだわ｣
-----翌日-----
俺｢いらっしゃい！｣
りなてぃん｢早く来過ぎちゃったみたい。｣
俺｢そんなことないよ。りなてぃんに早く会いたかったもん。｣
-----昼-----
りなてぃん｢ランチ作ろっかな。エプロンに着替えなくちゃ｣
俺｢りなてぃん、エプロン姿もかわいすぎるぅ。｣
りなてぃん｢嬉しいわ｣
一緒にランチ作り
りなてぃん｢そろそろ帰らなくっちゃ｣俺｢家までついてくよ｣
りなてぃん｢ありがとう！｣また来てもいいかなぁ？
俺｢毎日でも来てよ｣
りなてぃん｢じゃあ毎日来ようかな（笑）｣森君だぁいすき！
俺｢嬉しいなぁ。ニヤニヤ｣

>>869

「世界最高速マシンとして誕生」

アルミ製E-BOXフレームを採用し、軽量化と高剛性化を同時に実現。
GPZ1000RXのエンジンをベースにコンパクト化されたシリンダーヘッドとピストンの軽量化、
圧縮比や吸気ポートのストレート化などにより、同じ排気量、ボア×ストロークながらも
12psもパワーアップ。最高速は270キロに達し、ハイスピードツアラーの道をさらに極めた
モデルだった。ゼロヨンでも10.5秒というライバルを圧倒するパフォーマンスを誇った。

>>882
サテライトチームだから「ここをこう直して欲しい」っていっても中々上と話がつかないらしい
カワサキの時はHONDAよりチーム力弱かったかもしれなかったけど
メーカ直轄のチームだったから色々融通利いたんだよ

中野また帰ってこないかなぁ

>>900
ご親切にありがとうございます。
なかなか良いこと書いてもらえてて嬉しいですね。

記事はやはり小さそうですね。
いまや人気車とは言いがたいので仕方ないですが残念なところです。

なんで１２Ｒのしんがたはでないのですか？？？？？

14Ｒが待ってます

新型１２Ｒが欲しいって言ってんじゃないですか！
バカですか？？

なんだ、厨か・・・

中野頑張れ！！

「ザクレロ」＋「ミッキー」＝「オオサンショウウオ」

>>901
コニカミノルタホンダはカワサキより遅いよねぇ。
カワサキに居たときは、中野はドピュニエより速かった思うけど違ったかな？

>>905
すぐにバカとか書いたらいかんよ。

旗艦車種を明確にするためにZZR1400に一本化されたのだから、
R系はもう出ないと思ってるんだけど、どうだろうね。

12RはZZRエンジンのメガスポーツ的扱いだったしな
最高速でもなければSSでもない。

今は10Rもあるし、ZZR1400もあるから1400Rは存在意義が薄いだろ。

12Rのエンジンは忍者系ちがうよ

ninja250

大阪の『pro shop川崎塾』と言うバイク屋さんを知ってるかたいますか？

知ってるけどそれがどうかしたの？

>>915
ZZR250に乗ってるんですけど、エンジンの調子が悪いので見てもらおうと思ったんですが、
引っ越しでこっち来たばかりで違う店で買った奴なんですけど、ちゃんと見てくれるかな？と思いまして。
近くのホンダの店に持っていっても嫌な顔されるとおもうので…。

そんなこと言われても･･･
君がどうしようもない人だったら、たとえドコへナニを持って行こうが
嫌な顔されると思うけど？
店に電話して聞いてみればいいじゃない。

>>916
カワサキモータースのウェブサイトに乗ってる正規代理店なら引き受けてくれるでしょ
引き受けてくれなかったらカワサキモータースに苦情電話だ

>>917
そうですね。
一度、電話してみます。

お店の技術面は信頼してもいいでしょうか？

前の店が工賃高い割に仕事はいまいちだったので。

何をどう出せば「技術面で信頼」できるんだい？
信頼できるレベルかどうかは自分で行って考えてくれ。そこまで責任もって言えない。

何にしてもネットで情報クレクレすればいいやという根性は感心しないよ。
一応お決まりのやつ貼っとく

　わからない五大理由
１　読まない
２　調べない
３　試さない
４　理解力が足りない
５　人を利用することしか頭にない

>>920
そういう事なら>>915みたいな事
わざわざ書かなきゃいいんじゃ？

>>914
10年近く前にお世話になってた時は
もの凄く良い応対してもらえてたよ。
当時はマイナーなカワサキ小排気量車でもちゃんとしてくれてた。
（まぁ、どことは言わないけど酷い扱いうけたこともある）

他のメーカのスクーターでも嫌な顔せずにきちんと見てくれた。

>>920
俺はオマエのほうが嫌いだ

>>918
>>922

レスありがとうございます。

ググってもお店の情報ばかりで
評判を書いてるのは無かったので２ちゃんに頼ってみましたが
お話によると、いい感じのお店みたいですね。

明日、電話して週末にでも予約取れたら持っていってみます。

なんか荒れた感じになってしまい申し訳ありませんでした。m(_ _)m

いつの間にか900超えちゃいましたね
みんなとカワを語り合いたくつくったのですが、ここまで
これるとは思ってもみませんでした。

みなさん　ありが�d　＆　これからも　ヨロ！

970過ぎたら次ｽﾚ立ててみようかと思いますが、
990すぎても立てられなかったらどなたかお願いします。

m(_ _)m

全てはKezeギャルのおかげだぞ感謝しろな

なんでやねーん

しかし日本人でも芳賀は速いよなぁ。感心するわ。

>>925
ビバカワサキ！
ライムグリーンに夢中です。

>>926
あぶないあぶない
まただまされるとこだった

>>930
不覚にも気付いておりませんでした。

他店で買ったバイクを持って行ったら、断られました。
うちで買ったバイクしか見れないんです、用品もだめです
との事

凄い定型文だよ

>>932
他の店に行ってみよう。

>>932
そういう店もあるよな。
仕方無いから別の店探そうぜ。

>>932
赤男爵か？

>>932
もしバイクを買い換えるときにはその店はリストから
外すといいよ。
断るも　引き受けるのも　その店の能力さ

新世代カワサキ支持派なんだが、ニューZX-10Rはどうにも理解できん。
あのヘッドライトと前ウィンカーは一体何なんだ。他はまあいいが。

ホンダとスズキのリッターSSも妙な感じだしこの先どうなっていくのだろう。

>938
スズキはそれで大丈夫です

東京の千葉より環七沿いの店だよ。男爵ではない・・・

>>937
うんそうする。いま丁度買い替えようと思ってて
少々高くても受け入れてくれた店で買うことにする

見出し「明石の工場からスクーターが出荷されるなんてありえねー」
ttp://www.moto-net.com/actualites-motos-1742-Mondial-du-deux-roues-TCHATS-EN-DIRECT-Eiko-Kirino-(Kawasaki)-:-jamais-un-scooter-ne-sortira-des-usines-d'Akashi-!.html

Googleの仏英翻訳で読んでくと色々おもろい

>>932
隣がジャンク屋っぽいスクーター屋のKawasaki屋だろ
あそこはそこで買った客以外相手にしないのは有名だよ。

すいません、ちょっとお聞きしたいのですがエストレアとエストレアRSは何が違う
のでしょうか？

名前

>>943
シート等の見た目が違います。
写真で比べてみてください。

このレスを見たあなたは確実に交通事故に会います



逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game11.2ch.net/test/read.cgi/ff/1187934192/
http://game11.2ch.net/test/read.cgi/ff/1189171667/




デア・リヒター最強



と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ

>>945　スペックとかも色々違うのでしょうか？一応RSになってからディスクブレーキになった
様ですが、その他違うところとか、エストレアよりエストレアRSのほうが人気が高いと聞いたので気になってしまって。

エストすれで聞いたが早かろー

>>948　探したんですがエストレアのスレが見つからなくて、カワサキ総合に来ました＞＜

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1187080319/l50

カワサキってエンジン繋りにくい。
２，３日乗らなかっただけでもう駄目だ。
３ヶ月前に買ったばかりなのに、二度とかわない。

>>950　ありがとうございます、「エストレア」とずっと検索してました
申し訳ないです・・・

>>951　群盲象評

>>951
うん、二度と買わなくていいんじゃないの？

>>948

610 ：７７４ＲＲ ：2007/10/05(金) 20:53:52 ID:rdbgUfE5
すいません、質問なのですがエストレヤとエストレヤRSとはシートとかディスクブレーキとか
違うらしいのですが、その他でどこが違うのでしょうか？



611 ：７７４ＲＲ ：2007/10/05(金) 21:37:08 ID:SJ5TyESA
ググれカス
>>3

>>951
え？うちのは2週間放置でも一発始動するよ。
ロングストローク気味の2気筒の癖して。

>>956
Kawasakiじゃなくて、KewasakiとかHawasakiとかそんなんなんだろさ。

>>951
それが、
メーカーのせいなのか、
エンジン形式のせいなのか、
車種のせいなのか、
その固体のせいなのか、
はたまた自分のせいなのか、
あるいは未知の小人さんの仕業なのか、
考察しようとしないおまえさんは、

乗り物を運転しないほうがいい。









と、俺は思うよ。

そしてそれを理解できないと思うよ･･･

釣りだろう。相手しないほうがいいよ。