エストレヤ☆Estrella☆part2７

イリジウム入れたらエンストマシになるの？

何だこの悪夢みたいな流れwww

確かに笑えるなｗ　特に>>921はログと空気嫁。>>920ゴルディ乙。

よし命名、こいつら「エンスト厨」。

エストにはないけど、川崎の緑色ってすっごく目に付くね・・・
今日モーターショー行って改めて思ったわ。
個人的にはエストの歴代タンクバリエーションでも展示して欲しかったなぁｗ

確かにライムグリーンってエストには採用されてないな。

変なカラバリ出すぐらいなら、
ライムグリーンを出して欲しいな。

そういう人は、250TR買うんじゃない？

そおいえば250TRにメッキパーツ付けてるの見たことないなぁ。
ほんとに似合うんだろうか

>>924,925
ライム一色じゃないけどあったよ
写真で見るよりきれいだった

エストレヤってカスタムの方向性ってアメリカンっぽくする以外になにかありますか？

トラッカー系とかあるんじゃない？

つか原型無くすぐらいカスタムするってどういうことなの？
そのデザインがいいなら最初からそのスタイルのバイク買えばと思うんだけど

>>929
カフェレーサーは？

トラッカーもカフェレーサーもありですね！
元をいえばエストレヤはクラシックって感じですかね？

>>929
実用車カスタムは？

>>929はもっとバイクの歴史を勉強した方がいいな。
古今東西の名車からマイナーな実用車まで見れば、おのずとカスタムの方向性
も見えてくるだろ。

実用＆楽ちん仕様は良いぞ。

>>934

アドバイスありがとうございます。
どんな方向性がみえてきますか？

もし07モデルがリコール対象なら、
とっくに対応してなきゃいけないと思うんだが
遅くないか？

>>936
　トライクにしろよ。
　ミニカー登録すればヘルメットいらないし。
　あと旧車會仕様なんかも渋いぞ。
　旧車會にエストレヤは滅多にいないから
　すごく目立つことウケアイ。
　あとは機関系のチューニングとか。
　ハヤブサのエンジン積んだらすごく速くなる。
　

対応のグダグダさ、さすがカワサキだなｗ

>>938

ついでにNOSもつけちゃえww

金があるなら軍カスオススメ。

トラッカースタイルにするなら、
最初からＴＷでも買えよって思うのは俺だけ？

エストのトラッカー仕様を見るといつも思う。

NOSって何の略なん？ノーオーナーストックとかそんな感じだと思ってたんだが。
エストでNOSって新車あるしすげぇ普通なんじゃ…

>>943
「なぜお前が知っている！？」の略。



嘘。

>>940が言ってるのは”Nitrous Oxide System”で、いわゆる『エンジンにニトロぶち込みますよ』って奴だ。
ここで注意したいのは、ニトロってのはニトログリセリンのニトロではないってとこだな。ドイツ軍用機に詳しい奴は知ってるべ。

>>943が言いたいのは多分”New Old Stock”だ。惜しいが違う。廃盤在庫新品みたいな意味だ。

>>944
それそれ！ニューオールドストック！！
つまり新古品と！！

Nitrous Oxide Systemなんてあるのか！知らんかった！賢くなったよ！
ちょっと興味が沸いたのでググりまくりますｗ

>>945
早っ。

でも多分エストレヤとは余り関係ないと思うんだ＞NOS
まあ、チャレンジするなら止めはしないけどね。

なにを真面目にｗ
ハヤブサのエンジン積んだらってネタ話からのNOSなんだから流せよな。

ニトロつったらモトコｎ…

土曜日にエストレア契約してきたんスけど、前後ディスクなのにセパレートサドルシート！
確か、無改造じゃ付けられないんですよね？
タンデムはする予定ないんでキャリアにしたいんだけど、リアフェンダー恥かしい事になってないといいんだけど…。

>>947
最近殺伐としてるこのスレへの一服の清涼剤じゃないか>>943　正直、>>948より和むけどな。

>>948
【エストレヤの種類】
　　　・Estrella　（サドルシート＆ディスクブレーキ）　92〜99年
　　　・Estrella RS　（ロングシート＆ディスクブレーキ）　　95〜06年
　　　・Estrella Custom　（サドルシート＆ドラムブレーキ）　　96〜06年
　　　・Estrella RS Custom　（ロングシート＆ドラムブレーキ）　96〜99年

ここもチェックした上で、ホントに改造されてるかどうかはフレームナンバーから調べるんだな。
http://www.tamashop.co.jp/estrella_camp.htm

>>949
うおおおう
92〜99ならディスクでサドルなんですね！
wikiとテンプレサイトしか見てませんでしたorz

けどタンクは2005のRS赤…。
シートが何だか薄かったので92〜99っぽいです。
ありがとうございます！

>>950
いや、これテンプレサイトからコピペしたんだが。。。（脱力

うん、俺疲れたから帰るわ。

>950
半年どころじゃなくて1年以上ROMれ。
あとgoogle使えるようになれ。
言い訳は認めない。

>>936
あまり見えてこないｗｗｗｗ
元々完成されたスタイルだから、何処かを弄ると他も弄らなきゃならなくなって
gdgdの連鎖ｗ
取り返しのつかない所まで行っても後悔しないなら如何様にも化けるだろうけど、
ノーマルのブラッシュアップと使ってて気に入らない所を弄るくらいが関の山だんべ。

250TRなら弄り倒したくなるんだけどｗ

エストは吊しの状態ですでにカスタム済なんだよ

07年モデルで黄/黒タンクが欲しい。
ん〜〜〜困った。。。

ﾉｰﾏﾙのｴｽﾄRS(01年)を中古で買いました
でも単気筒の特性でよく聞く地面を蹴る感じがあまりなかったです
ﾛﾝｸﾞｽﾄﾛｰｸだから期待してたのになぁ(´･ω･｀)

今日納車やってんけど、マジでエンストするなー。
何これ。

>>954
まぁノーマルの完成度は頭ひとつ抜きん出てるよね。

>>956
おめでと〜♪
蹴っ飛ばし感は、ハイコンプのシングルか、もちっと排気量がないとなぁｗ
3速ワイドオープンすればエストでもぼちぼち…かな？

柔らかく回るシングルってのが、エストの特徴で魅力かも。

>>955
困ることないじゃん？
FI諦めて旧モデル買うか、新型買ってタンクペイントのどちらかしかない。

>>942
エストのトラッカー仕様・・・絶対ないよな？頭悪いとしか言いようがない。
エストはノーマルが一番カッコイイのに。
ぶっちゃけカフェレーサーも似合わないと思う。

>>957
何年式？

>>958
ｻﾝｸｽ!!
そっかぁ圧縮比高くないとﾀﾞﾒなのかぁ…
たしかにTW200(K＆N+ｽﾊﾟﾄﾗ)のほうがガンガン蹴ってる感じがするお(´･ω･｀)
けど柔わらかく回るのも心地よいです〜

>>957
おれも同じ症状だったが
ｶﾞｿﾘﾝ入れたらなおったぜ

>>960
トラッカー仕様だけは無いと思う

>>956

そもそも、250ccじゃ�_。
フライホイールを重くすれば多少は強調されるだろうけど、どうしても
というならSRにカンリンのロングストローククランクとフライホイールのキットを
組めば希望がかなう。

フライホイールのマスを増やすエスト用のキットが出ればなぁ・・・

エストはカフェにするのには車高低過ぎない？
あれはＳＲの車体だからいいような

>>961
>>963
99年のやつやでー。
ガソリン満タンやったからなぁ。しばらくROMります

天敵・・・冬、接近。

>>956
足回りがへたっていると、蹴り出し感はかなり薄れるよ。
各部のグリスアップとサス交換は超おすすめ。

>>960
人好きずきだし、まぁ実社会ではあんまり言わないほうが良いよ。

お、こんな記事あったんだ。
ttp://www.goobike.com/area/kanto/kanto38/index.html
黒×青じゃなくて水色×白のほうが似合うのになぁ・・・