[レッツ] スズキ原付総合スレ 21台目 [アドレス]
1 ：７７４ＲＲ：
年式問わず、とにかくスズキの原付について語ったり雑談したりするスレでぃす。
前スレ [レッツ] スズキ原付総合スレ 19台目 [アドレス]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1174373018/
スズキ2輪メーカーサイト http://www1.suzuki.co.jp/motor/
スズキ販売店検索 http://www2.suzuki.co.jp/motor/shops/
スズキ2輪 車名の由来 http://www.suzuki.co.jp/cpd/faq/moto_name.html
バイクの価格や相場について知りたい GooBike.com http://goobike.com/
諸費用も記載されてるとこ BBB http://www.bbb-bike.com/
Yahooオートバイカタログ スズキ http://bike.autos.yahoo.co.jp/bike/suzuki/
実際に乗ってる人のインプレッション
ttp://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/
ttp://www.ne.jp/asahi/tansya/free/
原付スクーターのトラブルシューティング(駆動系整備やパーツの外しかたなど）
ttp://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble.html#
スズキ,カワサキスクーター各車形式名一覧表(古い車種も掲載されてます)
ttp://www.scootertune.com/general/keisiki.htm
スペック、過去スレなどは>>2-15あたり。
前スレ [レッツ] スズキ原付総合スレ 19台目 [アドレス]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1174373018/
スズキ2輪メーカーサイト http://www1.suzuki.co.jp/motor/
スズキ販売店検索 http://www2.suzuki.co.jp/motor/shops/
スズキ2輪 車名の由来 http://www.suzuki.co.jp/cpd/faq/moto_name.html
バイクの価格や相場について知りたい GooBike.com http://goobike.com/
諸費用も記載されてるとこ BBB http://www.bbb-bike.com/
Yahooオートバイカタログ スズキ http://bike.autos.yahoo.co.jp/bike/suzuki/
実際に乗ってる人のインプレッション
ttp://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/
ttp://www.ne.jp/asahi/tansya/free/
原付スクーターのトラブルシューティング(駆動系整備やパーツの外しかたなど）
ttp://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble.html#
スズキ,カワサキスクーター各車形式名一覧表(古い車種も掲載されてます)
ttp://www.scootertune.com/general/keisiki.htm
スペック、過去スレなどは>>2-15あたり。
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2 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 20:11:00 ID:dpw+bXWO
1ですが、もう一度言いますが薔薇は前回でも40キロくらいしか出ないって本当なんですか？
>>1乙
悪いが薔薇は古すぎてわからん。
もし元が60だせてたとしても、今残ってる奴がその速度を出せるかと訊かれればとても疑問。
もし「安いから良いんじゃね？」てな安易な考えで買うつもりなら全力でやめとけと言っておく。
ホンダの80年代製の超不人気CBXを自力で直したが10万は掛かった。
店に頼んだら倍は掛かりそうな感じの整備内容だったかな。
悪いが薔薇は古すぎてわからん。
もし元が60だせてたとしても、今残ってる奴がその速度を出せるかと訊かれればとても疑問。
もし「安いから良いんじゃね？」てな安易な考えで買うつもりなら全力でやめとけと言っておく。
ホンダの80年代製の超不人気CBXを自力で直したが10万は掛かった。
店に頼んだら倍は掛かりそうな感じの整備内容だったかな。
>>3
ｻﾝｸｽ
ｻﾝｸｽ
>>3
書き忘れたオススメしない理由を追加しとくと、絶版して20年位経つと重要な部品でも欠品になってて
自分であらかた弄れる人ですら絶壁付きの茨道なのよ。
～以下チラ裏～
('A`)｡oOそういえば以前このスレだったかでスカスカな状態のストマジ部品鳥車をプレゼンツした人どうしてるかな
書き忘れたオススメしない理由を追加しとくと、絶版して20年位経つと重要な部品でも欠品になってて
自分であらかた弄れる人ですら絶壁付きの茨道なのよ。
～以下チラ裏～
('A`)｡oOそういえば以前このスレだったかでスカスカな状態のストマジ部品鳥車をプレゼンツした人どうしてるかな
おまいらテンプレが貼られてないどころか前スレもまだ残ってんのに
書き込んでんのかよｗ 前スレからちょっと弄ってコピペするだけだし
今からでもいいなら漏れがやるわ。
書き込んでんのかよｗ 前スレからちょっと弄ってコピペするだけだし
今からでもいいなら漏れがやるわ。
立て直しの悪寒
当方携帯なので>>7お願いできますか？
当方携帯なので>>7お願いできますか？
サーセンｗｗｗ
過去スレ
(●を持ってない人も見られるようにするため、ﾋﾟﾀﾊﾊさんとこにお世話になりまふ)
その1
ttp://pita.paffy.ac/biketh/bs/1/_83X_83Y_83L_81@_83X_83N_81_5b_83_5e_81_5b_82_f0/
その2
ttp://pita.paffy.ac/biketh/bs/1/_83X_83Y_83L_81@50cc_83X_83N_81_5b_83_5e_81_5b_91_8d_8d_87/
その3
ttp://pita.paffy.ac/biketh/bs/1/_83X_83Y_83L_81@_8c_b4_95t_91_8d_8d_87/
前スレ
[レッツ] スズキ原付総合スレ 20台目 [アドレス]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178722839/
(●を持ってない人も見られるようにするため、ﾋﾟﾀﾊﾊさんとこにお世話になりまふ)
その1
ttp://pita.paffy.ac/biketh/bs/1/_83X_83Y_83L_81@_83X_83N_81_5b_83_5e_81_5b_82_f0/
その2
ttp://pita.paffy.ac/biketh/bs/1/_83X_83Y_83L_81@50cc_83X_83N_81_5b_83_5e_81_5b_91_8d_8d_87/
その3
ttp://pita.paffy.ac/biketh/bs/1/_83X_83Y_83L_81@_8c_b4_95t_91_8d_8d_87/
前スレ
[レッツ] スズキ原付総合スレ 20台目 [アドレス]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178722839/
[現行新車ラインナップ 1]
レッツ2スタンダード/レッツ2G
http://www1.suzuki.co.jp/motor/lets2/index.html
レッツ4/レッツ4G
http://www1.suzuki.co.jp/motor/lets4/index.html
レッツ4パレット
http://www1.suzuki.co.jp/motor/pallet/index.html
レッツ4バスケット
http://www1.suzuki.co.jp/motor/lets4basket/index.html
アドレスV50/アドレスV50G
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv50/index.html
レッツ2スタンダード/レッツ2G
http://www1.suzuki.co.jp/motor/lets2/index.html
レッツ4/レッツ4G
http://www1.suzuki.co.jp/motor/lets4/index.html
レッツ4パレット
http://www1.suzuki.co.jp/motor/pallet/index.html
レッツ4バスケット
http://www1.suzuki.co.jp/motor/lets4basket/index.html
アドレスV50/アドレスV50G
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv50/index.html
[現行新車ラインナップ 2]
チョイノリ/チョイノリ2セル付/チョイノリSSセル付
http://www1.suzuki.co.jp/motor/choinori/index.html
ZZ(ジーツー)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/ZZ/index.html
ZZ Limited Color (限定1,000台)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/zz_black/index.html
GS50
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gs50/index.html
スーパーモレ ビジネスキャリア仕様
http://www1.suzuki.co.jp/motor/Mollet/index.html
バーディー50/バーディー50セル付
新聞バーディー50/新聞バーディー50グリップヒーター付
重荷用バーディー50
http://www1.suzuki.co.jp/motor/birdie50/index.html
レッツ4シリーズ＆アドレスV50シリーズに装備されているFI(フューエルインジェクション)について
http://www1.suzuki.co.jp/motor/injection/index.html
チョイノリ/チョイノリ2セル付/チョイノリSSセル付
http://www1.suzuki.co.jp/motor/choinori/index.html
ZZ(ジーツー)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/ZZ/index.html
ZZ Limited Color (限定1,000台)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/zz_black/index.html
GS50
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gs50/index.html
スーパーモレ ビジネスキャリア仕様
http://www1.suzuki.co.jp/motor/Mollet/index.html
バーディー50/バーディー50セル付
新聞バーディー50/新聞バーディー50グリップヒーター付
重荷用バーディー50
http://www1.suzuki.co.jp/motor/birdie50/index.html
レッツ4シリーズ＆アドレスV50シリーズに装備されているFI(フューエルインジェクション)について
http://www1.suzuki.co.jp/motor/injection/index.html
レッツ2STD
http://www1.suzuki.co.jp/motor/Lets2st/index.html
馬力6.1PS トルク0.69kg-m 燃料タンク5.3L(BB-CA1PA) 燃費は約25-30km
乾燥重量 69kg オイルタンク 1.2L オイル燃費は約1400-1500km（乗り方で上下します）
純正オイル CCISスーパー ホームセンターで約400-500円
http://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/oil_ch/oil_2.html#super
プラグ NGK BPR6HS 交換距離目安 3000-5000km(NGKのHPより)
http://www.ngk-sparkplugs.jp/index.html
プラグは、下を覗いてマフラー取り付け部分の近くにある
黒いコードを引っこ抜けば、プラグが見えます。プラグレンチは必要
プラグの不具合判断方法
ttp://www.denso.co.jp/PLUG/basic/diagnosis/index.html#case1
タイヤ
サイズ 前輪 3.00-10 32J 後輪 3.00-10 32J
空気圧 前輪 1.25kg/cm^2 後輪 1.75kg/cm^2
スリップサインは5000kmほどで出る場合も
スリップサインついては↓
http://toyotires.jp/tire/tire_02.html
レッツ2のグレード別の違い（２→Ⅱかも）
レッツ２G…STDにセンスタロック、フューエルメーター等をプラス。
レッツ２STD…最もベーシックなグレード。基本装備は装備されてる。
レッツ２…STDと基本的には変わらない。違いは車体横のステッカーぐらい？
年式によってフューエルメーターのある車種と無い車種がある様だ。
レッツ２S…レッツ２Gにフロントディスクブレーキを搭載したモデル。
レッツ２L…女性向けにシート高を低くしたモデルらしい…詳細は不明。
レッツ２Ｇ
ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞをﾍﾞｰｽにｾﾝｽﾀﾛｯｸ、燃料計(ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞは燃料警告灯)を装備したﾓﾃﾞﾙ。(6.1ps ｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸ5.3L)
レッツ２Ｓ
ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞに油圧ﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷ、ｵｲﾙﾀﾞﾝﾊﾟｰﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸ、ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ、ｾﾝｽﾀﾛｯｸがを装備したﾓﾃﾞﾙ。(6.1ps ｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸ5.3L)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/Lets2st/index.html
馬力6.1PS トルク0.69kg-m 燃料タンク5.3L(BB-CA1PA) 燃費は約25-30km
乾燥重量 69kg オイルタンク 1.2L オイル燃費は約1400-1500km（乗り方で上下します）
純正オイル CCISスーパー ホームセンターで約400-500円
http://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/oil_ch/oil_2.html#super
プラグ NGK BPR6HS 交換距離目安 3000-5000km(NGKのHPより)
http://www.ngk-sparkplugs.jp/index.html
プラグは、下を覗いてマフラー取り付け部分の近くにある
黒いコードを引っこ抜けば、プラグが見えます。プラグレンチは必要
プラグの不具合判断方法
ttp://www.denso.co.jp/PLUG/basic/diagnosis/index.html#case1
タイヤ
サイズ 前輪 3.00-10 32J 後輪 3.00-10 32J
空気圧 前輪 1.25kg/cm^2 後輪 1.75kg/cm^2
スリップサインは5000kmほどで出る場合も
スリップサインついては↓
http://toyotires.jp/tire/tire_02.html
レッツ2のグレード別の違い（２→Ⅱかも）
レッツ２G…STDにセンスタロック、フューエルメーター等をプラス。
レッツ２STD…最もベーシックなグレード。基本装備は装備されてる。
レッツ２…STDと基本的には変わらない。違いは車体横のステッカーぐらい？
年式によってフューエルメーターのある車種と無い車種がある様だ。
レッツ２S…レッツ２Gにフロントディスクブレーキを搭載したモデル。
レッツ２L…女性向けにシート高を低くしたモデルらしい…詳細は不明。
レッツ２Ｇ
ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞをﾍﾞｰｽにｾﾝｽﾀﾛｯｸ、燃料計(ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞは燃料警告灯)を装備したﾓﾃﾞﾙ。(6.1ps ｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸ5.3L)
レッツ２Ｓ
ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞに油圧ﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷ、ｵｲﾙﾀﾞﾝﾊﾟｰﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸ、ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ、ｾﾝｽﾀﾛｯｸがを装備したﾓﾃﾞﾙ。(6.1ps ｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸ5.3L)
過去スレ7台目より http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119111471/845
レッツ2は2ｓｔで4stに比べパワーがあって速い。
BJとレッツ2を比べた場合いくらかレッツ2のが加速力があり、走りの面ではレッツ2に軍配が上がる。
装備面ではBJにはインナーポケットとリアキャリアが付いているため
積載性が高く、燃料計もついているなどレッツ2に比べて豪華。
レッツ4：http://www1.suzuki.co.jp/motor/lets4/detail.html
レッツ4G：http://www1.suzuki.co.jp/motor/lets4/detail3.html
コレが仕様の違いだ。あと特別色。
レッツ4の利点は原付で最新技術のFIを装備しているので
燃費が良く始動性に優れ、キャブレターの故障が存在しないという利点がある。
さらに4stではトップクラスのパワーがあるのに10万円前後で買える点でオススメなわけだ。
故障したと言う話も全然聞かないしな。
それにシートの座り心地がやたら良いのと、軽いから扱いやすいのもある。
位置関係的には
速さ←------------------→利便性
レッツ2 BJ レッツ4
関係ない話だがTodayは頭一つ安いが値段相応の性能な上に故障の話も聞く。
デザインが気に入ったなどの理由でなければ上記三車種のが優れていることは間違いない。
同様に現行のDioも中身はTodayと同じなのでおすすめはしない。
レッツ2と2Gやレッツ4と4Gの関係と同じなんで。
レッツ2は2ｓｔで4stに比べパワーがあって速い。
BJとレッツ2を比べた場合いくらかレッツ2のが加速力があり、走りの面ではレッツ2に軍配が上がる。
装備面ではBJにはインナーポケットとリアキャリアが付いているため
積載性が高く、燃料計もついているなどレッツ2に比べて豪華。
レッツ4：http://www1.suzuki.co.jp/motor/lets4/detail.html
レッツ4G：http://www1.suzuki.co.jp/motor/lets4/detail3.html
コレが仕様の違いだ。あと特別色。
レッツ4の利点は原付で最新技術のFIを装備しているので
燃費が良く始動性に優れ、キャブレターの故障が存在しないという利点がある。
さらに4stではトップクラスのパワーがあるのに10万円前後で買える点でオススメなわけだ。
故障したと言う話も全然聞かないしな。
それにシートの座り心地がやたら良いのと、軽いから扱いやすいのもある。
位置関係的には
速さ←------------------→利便性
レッツ2 BJ レッツ4
関係ない話だがTodayは頭一つ安いが値段相応の性能な上に故障の話も聞く。
デザインが気に入ったなどの理由でなければ上記三車種のが優れていることは間違いない。
同様に現行のDioも中身はTodayと同じなのでおすすめはしない。
レッツ2と2Gやレッツ4と4Gの関係と同じなんで。
2stスタンダードモデル
レッツ2 6.1馬力 トルク0.69kg 乾燥重量67kg[68kg] [ ]はレッツ2G
BJ 6.3馬力 トルク0.67kg 乾燥重量71kg
2st上級モデル
ZZ 7.2馬力 トルク0.76kg 乾燥重量80kg
JOG ZR 6.3馬力 トルク0.67kg 乾燥重量71kg
4stモデル
アドレスV50 5.2馬力 トルク0.46kg 乾燥重量66kg[67kg] [ ]はアドレスV50G
レッツ4 5.0馬力 トルク0.46kg 乾燥重量61kg［62kg］ ［ ］はレッツ4G
チョイノリ 2.0馬力 トルク0.30kg 乾燥重量39kg （セル付＆SS 42kg)
VINO 5.2馬力 トルク0.47kg 乾燥重量73kg
SmartDio 5.0馬力 トルク0.47kg 乾燥重量71kg
Today 3.8馬力 トルク0.37kg 乾燥重量71kg
スーパーカブ 4.0馬力 トルク0.48kg 乾燥重量75kg
各メーカーサイト
スズキ http://www1.suzuki.co.jp/motor/index.html
ヤマハ http://www.yamaha-motor.jp/mc/index.html
ホンダ http://www.honda.co.jp/motor/
レッツ2 6.1馬力 トルク0.69kg 乾燥重量67kg[68kg] [ ]はレッツ2G
BJ 6.3馬力 トルク0.67kg 乾燥重量71kg
2st上級モデル
ZZ 7.2馬力 トルク0.76kg 乾燥重量80kg
JOG ZR 6.3馬力 トルク0.67kg 乾燥重量71kg
4stモデル
アドレスV50 5.2馬力 トルク0.46kg 乾燥重量66kg[67kg] [ ]はアドレスV50G
レッツ4 5.0馬力 トルク0.46kg 乾燥重量61kg［62kg］ ［ ］はレッツ4G
チョイノリ 2.0馬力 トルク0.30kg 乾燥重量39kg （セル付＆SS 42kg)
VINO 5.2馬力 トルク0.47kg 乾燥重量73kg
SmartDio 5.0馬力 トルク0.47kg 乾燥重量71kg
Today 3.8馬力 トルク0.37kg 乾燥重量71kg
スーパーカブ 4.0馬力 トルク0.48kg 乾燥重量75kg
各メーカーサイト
スズキ http://www1.suzuki.co.jp/motor/index.html
ヤマハ http://www.yamaha-motor.jp/mc/index.html
ホンダ http://www.honda.co.jp/motor/
昔のスズキ原付
suzuki Love
空冷2ｽﾄ ｸﾗﾝｸｹｰｽﾘｰﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞ単気筒
馬力：3.5ps/5500rpm
ﾄﾙｸ：0.5kg-m/4500rpm
乾燥重量：55kg
ﾀｲﾔF/R：2.75-10
価格：109,000円
ﾃﾞﾋﾞｭｰ：82年１月
初代セピア？
空冷2stｸﾗﾝｸｹｰｽﾘｰﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞ単気筒49cc
最大出力：6.8ps/7000rpm
最大ﾄﾙｸ：0.72kg-m/6500rpm
車重：63kg
ﾀｲﾔF/R：3.00-10
新車当時販売価格：129,000円
ﾃﾞﾋﾞｭｰ：1989年4月
モードGT
空冷2stﾋﾟｽﾄﾝﾘｰﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞ単気筒49cc
馬力：6.5ps/6500rpm
ﾄﾙｸ：0.72kg-m/8000rpm
乾燥重量：66kg
ﾀｲﾔF：3.00-10
ﾀｲﾔR：3.50-10
価格：175,000円
ﾃﾞﾋﾞｭｰ：1987年1月or2月
レッツ2 前期モデル CA1KA （横長ライト）
全長1670mm 全幅605mm 全高985mm 車重66kg 最高出力6.8ps 最大トルク0.73kgm タンク容量5.5L
suzuki Love
空冷2ｽﾄ ｸﾗﾝｸｹｰｽﾘｰﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞ単気筒
馬力：3.5ps/5500rpm
ﾄﾙｸ：0.5kg-m/4500rpm
乾燥重量：55kg
ﾀｲﾔF/R：2.75-10
価格：109,000円
ﾃﾞﾋﾞｭｰ：82年１月
初代セピア？
空冷2stｸﾗﾝｸｹｰｽﾘｰﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞ単気筒49cc
最大出力：6.8ps/7000rpm
最大ﾄﾙｸ：0.72kg-m/6500rpm
車重：63kg
ﾀｲﾔF/R：3.00-10
新車当時販売価格：129,000円
ﾃﾞﾋﾞｭｰ：1989年4月
モードGT
空冷2stﾋﾟｽﾄﾝﾘｰﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞ単気筒49cc
馬力：6.5ps/6500rpm
ﾄﾙｸ：0.72kg-m/8000rpm
乾燥重量：66kg
ﾀｲﾔF：3.00-10
ﾀｲﾔR：3.50-10
価格：175,000円
ﾃﾞﾋﾞｭｰ：1987年1月or2月
レッツ2 前期モデル CA1KA （横長ライト）
全長1670mm 全幅605mm 全高985mm 車重66kg 最高出力6.8ps 最大トルク0.73kgm タンク容量5.5L
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リコール情報など(1999年～)
レッツ4シリーズ、アドレスV50、アドレスV125の改善対策について(改善対策開始日 平成19年4月25日)
（商品名「レッツ4」「レッツ4パレット」「レッツ4バスケット」「アドレスV50」「アドレスV125」）
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/070424.htm
レッツ フォー（レッツ４パレット）のリコールについて（2007年2月8日 リコール届出番号１８１５）
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2007/0208a.htm
レッツ４パレットのリコールについて（平成17年11月29日届出)
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/051129.htm
レッツII／レッツIIＳのリコールについて（平成16年3月25日届出）
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2004/0325.htm
チョイノリの改善対策について（平成15年12月10日届出）
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2003/1210a.htm
レッツ4シリーズ、アドレスV50、アドレスV125の改善対策について(改善対策開始日 平成19年4月25日)
（商品名「レッツ4」「レッツ4パレット」「レッツ4バスケット」「アドレスV50」「アドレスV125」）
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/070424.htm
レッツ フォー（レッツ４パレット）のリコールについて（2007年2月8日 リコール届出番号１８１５）
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2007/0208a.htm
レッツ４パレットのリコールについて（平成17年11月29日届出)
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/051129.htm
レッツII／レッツIIＳのリコールについて（平成16年3月25日届出）
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2004/0325.htm
チョイノリの改善対策について（平成15年12月10日届出）
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2003/1210a.htm
すまん、>>18の関連スレからストマジのスレが抜けてた。
ストマジ乗りの皆さんﾏｼﾞｺﾞﾒｿorz
【発売から】ストリートマジック11【11年目】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1182894758/
ストマジ乗りの皆さんﾏｼﾞｺﾞﾒｿorz
【発売から】ストリートマジック11【11年目】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1182894758/
>>1
超ｵｯﾂⅡ
超ｵｯﾂⅡ
またDXはのけ者すか
24 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 15:32:37 ID:KVN09woi
ＺＺの適正空気圧分かる人教えてください。
取り扱い説明書無くして分からなくなってしまったよorz
取り扱い説明書無くして分からなくなってしまったよorz
26 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 16:58:51 ID:KkdmHwCc
空気ってGSで入れれるんですか？
入れれるならいくらくらいですか？
入れれるならいくらくらいですか？
空気圧の調整なぞタダでやってくれる
てかバイク屋いって空気圧みてくれっていえば
規定値の確認から調整、モレのチェックまで
全てやってくれる
てかここに同じ質問がある
初心者のためのよろず質問スレッドvol.348
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1184767237/
>>26のような質問は
車種専門のスレ（こことかＤＩＯスレのようなとこ）よりも
上のような質問スレのほうが答えは早いので
そっちにいったほうがいいと思う
てかバイク屋いって空気圧みてくれっていえば
規定値の確認から調整、モレのチェックまで
全てやってくれる
てかここに同じ質問がある
初心者のためのよろず質問スレッドvol.348
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1184767237/
>>26のような質問は
車種専門のスレ（こことかＤＩＯスレのようなとこ）よりも
上のような質問スレのほうが答えは早いので
そっちにいったほうがいいと思う
28 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 18:40:30 ID:n54weNWp
すいません、教えて下さい。
初期型レッツのベルトを交換するんですが
２ストのレッツシリーズならどれも同じでしょうか？
初期型レッツのベルトを交換するんですが
２ストのレッツシリーズならどれも同じでしょうか？
>>27
㌧クリトリス
㌧クリトリス
>>26
チャリの空気入れで入れられるから、いっちょ買っとけ。
チャリの空気入れで入れられるから、いっちょ買っとけ。
31 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 20:35:39 ID:yTcZkRRa
１００円だか５０円だかを払って空気を入れるバイク屋があった。
案の定潰れた。
スタンドで入れてもらったあとで自分で空気圧はかったら３の値まで入れられた。（値は忘れた・・）
案の定潰れた。
スタンドで入れてもらったあとで自分で空気圧はかったら３の値まで入れられた。（値は忘れた・・）
33 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 21:47:53 ID:KVN09woi
>>２５
ありがとう。助かりました。
ありがとう。助かりました。
34 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 11:28:19 ID:pRRBmU2Q
アドレスV50だが
昨日アクセルが戻らなくなった
死ぬかと思った
昨日アクセルが戻らなくなった
死ぬかと思った
それ店に持って行けよ
氏んでからじゃ遅いぞ
氏んでからじゃ遅いぞ
36 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 13:54:00 ID:IlJZEkW2
アクセルワイヤー切れたな
37 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 14:13:03 ID:+bRR49+g
38 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 14:41:09 ID:bdCkealy
トゥデイと出だし勝負したらほぼ互角だったorz
相手おそらく40kg
俺70kg
アドレスもピザを乗せると性能を発揮できないんだな
相手おそらく40kg
俺70kg
アドレスもピザを乗せると性能を発揮できないんだな
39 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 14:45:50 ID:8kRqfuF0
相手が軽すぎやしないか
女子なら、それくらい居るだろ
相手40㎏て、どんだけ小柄の痩せ型なんだ
信号ダッシュに勝ちたくて大好きな甘いものを我慢する女の子かわいいじゃないか
前ｽﾚ>>992
そうです。貼っていただいた画像のと同型です。
ハイマウント萌ですかw アドレスチューンやV100タイプSにもついてますよ。
ちなみに俺のは、88年式のごく初期のモデルなのでついてませんが orz
バレンミラーは普通につけたら、ハンドルを握る拳しか見えなかったのでステーを少し上に向けてます。
見づらいけどこんな感じ
↓↓↓
http://a.pic.to/dure5
そうです。貼っていただいた画像のと同型です。
ハイマウント萌ですかw アドレスチューンやV100タイプSにもついてますよ。
ちなみに俺のは、88年式のごく初期のモデルなのでついてませんが orz
バレンミラーは普通につけたら、ハンドルを握る拳しか見えなかったのでステーを少し上に向けてます。
見づらいけどこんな感じ
↓↓↓
http://a.pic.to/dure5
愛車のレッツ4にいつでも空気が入れられると思って、
ホームセンターで足踏み式の空気入れを買ってみたんだけど、
イマイチ使い方が分からない・・・
空気入れ付いている圧力計は、１回、足で踏むと７㎏/c㎡程度まで上昇して、
1～2㎏/c㎡ 程度まで下がってくる。
別で持っているエアゲージで測ってみると0.5㎏/c㎡。
両手でタイヤを押してみると、タイヤがつぶれ、走ってみるとキュキュッと明らかに空気圧不足のような音がする。
やっぱガソリンスタンドで入れたほうが良い？
ホームセンターで足踏み式の空気入れを買ってみたんだけど、
イマイチ使い方が分からない・・・
空気入れ付いている圧力計は、１回、足で踏むと７㎏/c㎡程度まで上昇して、
1～2㎏/c㎡ 程度まで下がってくる。
別で持っているエアゲージで測ってみると0.5㎏/c㎡。
両手でタイヤを押してみると、タイヤがつぶれ、走ってみるとキュキュッと明らかに空気圧不足のような音がする。
やっぱガソリンスタンドで入れたほうが良い？
タンクの圧力表示とタイヤ内の圧力は違うからな
>34
リコールじゃないの？
あれはﾚｯﾂ4だけだっけ？？
チェックしてみ
リコールじゃないの？
あれはﾚｯﾂ4だけだっけ？？
チェックしてみ
>>44
300回踏めばいい感じになるよ
300回踏めばいい感じになるよ
>>44
接続ミス
接続ミス
>>44
エアゲージ、別に持ってるなら規定圧になるまで入れればいいだけじゃ???
エアゲージ、別に持ってるなら規定圧になるまで入れればいいだけじゃ???
51 ：44：2007/07/22(日) 12:45:05 ID:6z+ae31W
アドバイスありがとうございます。
なんかエアゲージですら、ホームセンターで買った1000円程度のものだったので信用できなくて・・・
しかも、そのエアゲージも反応がなくなって。これって圧が測れないくらい低いってこと？
もうちょっとがんばって空気入れてみて、ダメだったら素直にガソリンスタンドで入れます。
なんかエアゲージですら、ホームセンターで買った1000円程度のものだったので信用できなくて・・・
しかも、そのエアゲージも反応がなくなって。これって圧が測れないくらい低いってこと？
もうちょっとがんばって空気入れてみて、ダメだったら素直にガソリンスタンドで入れます。
０．５て虫ゴムが緩んでるタイヤがパンクしてるんじゃね？
勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。
’９２セピアZZは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。’９２セピアZZ、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。
ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「’９２セピアZZいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。
しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%Z系に乗ってるんだよ。
’９２セピアZZや６，８PSジョグZじゃない。その他のZ系な。ジョグZRとかディオZXとか。ZZとか。
ひでえ奴になるとZOOKとかTZRとか。あえて「その他のZ系」と呼ばせてもらう。
そいつらの「’９２セピアZZいいっすねえ」の中には「同じZ系の仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋は’９２セピアZZとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。
’９２セピアZZと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。
’９２セピアZZに乗ってる奴はそんなことはいわない。６，８PSジョグZに乗ってる奴もそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のZ系」に乗ってる奴はそうじゃない。’９２セピアZZや６，８PSジョグZ、そしてハイマウントの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のセピアZZに乗ってる奴らだよ。
ZZってだけで’９２セピアZZと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。
誤解のないように言っておくが、６，８PSジョグZには敬意を表してる。６，８PSジョグZ乗りは「その他のZ系」乗り
とは違う。’９２セピアZZを羨まない。精神が違う。
もう一度いうが、’９２セピアZZは孤高。
その他のZ系とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。
’９２セピアZZは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。’９２セピアZZ、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。
ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「’９２セピアZZいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。
しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%Z系に乗ってるんだよ。
’９２セピアZZや６，８PSジョグZじゃない。その他のZ系な。ジョグZRとかディオZXとか。ZZとか。
ひでえ奴になるとZOOKとかTZRとか。あえて「その他のZ系」と呼ばせてもらう。
そいつらの「’９２セピアZZいいっすねえ」の中には「同じZ系の仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋は’９２セピアZZとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。
’９２セピアZZと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。
’９２セピアZZに乗ってる奴はそんなことはいわない。６，８PSジョグZに乗ってる奴もそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のZ系」に乗ってる奴はそうじゃない。’９２セピアZZや６，８PSジョグZ、そしてハイマウントの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のセピアZZに乗ってる奴らだよ。
ZZってだけで’９２セピアZZと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。
誤解のないように言っておくが、６，８PSジョグZには敬意を表してる。６，８PSジョグZ乗りは「その他のZ系」乗り
とは違う。’９２セピアZZを羨まない。精神が違う。
もう一度いうが、’９２セピアZZは孤高。
その他のZ系とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。
いつものﾔｼか
>>43
どもども。
ハイマウントはＶチューンはリアスポだけど奥に引っ込んでいる具合が好きです。控えめと言うか。
タイプＳのは普通にかっこいい、でして、Ｖチューンのが密かに好きです。無印チューンのもややでかい、、
現代風のアドチューンですね。アドチューンはこのタイプのマフラーなんですね。セピアＺＺとかとほぼ一緒かな。
バレンミラーはスクーター特有の触覚みたいなのが消えますね。まあ視界と引き換えっぽいけど。。
これからもシートの下に足を置いてヒールグリップしながらフルバンクで疾走してください。見たこと無いけど、、。
ハイアップＲだかありましたね。いや、懐かしい。(´Д｀)
どもども。
ハイマウントはＶチューンはリアスポだけど奥に引っ込んでいる具合が好きです。控えめと言うか。
タイプＳのは普通にかっこいい、でして、Ｖチューンのが密かに好きです。無印チューンのもややでかい、、
現代風のアドチューンですね。アドチューンはこのタイプのマフラーなんですね。セピアＺＺとかとほぼ一緒かな。
バレンミラーはスクーター特有の触覚みたいなのが消えますね。まあ視界と引き換えっぽいけど。。
これからもシートの下に足を置いてヒールグリップしながらフルバンクで疾走してください。見たこと無いけど、、。
ハイアップＲだかありましたね。いや、懐かしい。(´Д｀)
>>44
たぶん、空気入れの接続するところがきれいにタイヤの
注入口に入ってないとおもうよ。
ちょっと押し込むような感じで差し込んで、そのあとロックをかけて
空気をいれてみて。ちゃんと接続されているなら、ちょっとづつ空気圧が
あがっていくから。いきなり空気圧が増えるのはきちんと接続されてないからだよ。
たぶん、空気入れの接続するところがきれいにタイヤの
注入口に入ってないとおもうよ。
ちょっと押し込むような感じで差し込んで、そのあとロックをかけて
空気をいれてみて。ちゃんと接続されているなら、ちょっとづつ空気圧が
あがっていくから。いきなり空気圧が増えるのはきちんと接続されてないからだよ。
空気がタイヤ内に入ってるか、空気入れのホースで止まっているかの違いも
解らないヤツだったら何を言っても無駄じゃない?
接続ってどうなった状態ですか? みたいな質問が来て文章だけじゃ説明できなく
なるっぽい。
解らないヤツだったら何を言っても無駄じゃない?
接続ってどうなった状態ですか? みたいな質問が来て文章だけじゃ説明できなく
なるっぽい。
そういやレッツ４のオイル交換はできたのかな？
ＪＯＧスレにこんなのがいた
こっちは車種書いてないんだけどまさかね・・・
名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2007/07/19(木) 20:33:00 ID:3PYKbD/W
ギヤオイル交換しようとしてボルトを逆に回してボルトの頭が切れてしまったのですが直すのにいくらかかりますかね？
初心者なもんで誰かおせーてくれると助かります。
m(__)m
こっちは車種書いてないんだけどまさかね・・・
名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2007/07/19(木) 20:33:00 ID:3PYKbD/W
ギヤオイル交換しようとしてボルトを逆に回してボルトの頭が切れてしまったのですが直すのにいくらかかりますかね？
初心者なもんで誰かおせーてくれると助かります。
m(__)m
ものすごいパワーだな。
しかし、車体下とかだと、回す方向悩むことあるけど
ギヤオイルって、横向きだろ。
どうやって間違えるんだか・・・・
しかし、車体下とかだと、回す方向悩むことあるけど
ギヤオイルって、横向きだろ。
どうやって間違えるんだか・・・・
レッツ２はクランクシャフトだかのベアリングが逝かれるのがあった気がしたが
レッツ4は大丈夫であることを祈る
レッツ4は大丈夫であることを祈る
63 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 10:27:09 ID:30dQJv1c
保守しつつ
>>62
クランクベアリングな。
レッツ2＆ZZ系エンジンのクランクベアリングは転倒とかにも弱い模様。
そういえばレッツ4系エンジンで異常の話はまだ訊いたことないな。
1万km以上走ってる人いるかい？
>>62
クランクベアリングな。
レッツ2＆ZZ系エンジンのクランクベアリングは転倒とかにも弱い模様。
そういえばレッツ4系エンジンで異常の話はまだ訊いたことないな。
1万km以上走ってる人いるかい？
64 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 11:31:03 ID:QFWaSAuC
原付を新車で購入するんですがレッツとアドレス50はどっちが買いですか？
通勤に使いたいのですが距離は６キロ程度です。
50ccだと、どっちを買っても加速等走りに違いは無いのですか？
初心者ですみません。
ちなみにこの２台が候補になった理由は家から一番近いバイク屋さんがSUZUKIしか置いてない店だったからです。
メンテナンス等自分でできないので近所の店で買った方が後々便利だと思って。
通勤に使いたいのですが距離は６キロ程度です。
50ccだと、どっちを買っても加速等走りに違いは無いのですか？
初心者ですみません。
ちなみにこの２台が候補になった理由は家から一番近いバイク屋さんがSUZUKIしか置いてない店だったからです。
メンテナンス等自分でできないので近所の店で買った方が後々便利だと思って。
アドレス50買った。
ヨソで買ったヘルメットがメットインにはいらなくてﾜﾛﾀ
ヨソで買ったヘルメットがメットインにはいらなくてﾜﾛﾀ
>>64
燃費をほんのちょっと犠牲にしても加速力が欲しいならレッツ2
燃費と季節を問わない始動性重視で体格が標準かそれ以上ならアドレスV50
燃費と季節を問わない始動性重視で体格が標準以下ならレッツ4
6km程度の通勤に使うならアドレスあたりがいいんじゃね。
燃費をほんのちょっと犠牲にしても加速力が欲しいならレッツ2
燃費と季節を問わない始動性重視で体格が標準かそれ以上ならアドレスV50
燃費と季節を問わない始動性重視で体格が標準以下ならレッツ4
6km程度の通勤に使うならアドレスあたりがいいんじゃね。
レッツⅡはそろそろ精算中止だから、
新車で買えるうちに買ったほうがいいよ。
燃費は4に比べて変わっても10km前後だよ。
まぁ最終的には好みだけどね
新車で買えるうちに買ったほうがいいよ。
燃費は4に比べて変わっても10km前後だよ。
まぁ最終的には好みだけどね
>>64
50ccスクーターで、ということならレッツ2かな
2stなので4stより馬力があってまだ快適に走れる
燃費を気にするなら4stなんだが・・・・・せいぜい10kmくらいしか変わらないな
>>64は加速を重視しているみたいなのでレッツ2買っておけば間違いない
50ccスクーターで、ということならレッツ2かな
2stなので4stより馬力があってまだ快適に走れる
燃費を気にするなら4stなんだが・・・・・せいぜい10kmくらいしか変わらないな
>>64は加速を重視しているみたいなのでレッツ2買っておけば間違いない
>>58
結局オイル交換できませんでした。回す方向は家にあったボルトとナットを
下に向けて回したら、どっちで緩むか分かったんですけど、あまりにもきつく閉めてあって
全然回らなくて諦めました・・・グリーススプレーもかけたんですけど・・・
だからもうバイク屋にもって行きます。ありがとうございました。
前スレの後半にボルトにレンチつけて、回す方向の
写真貼ってくれた人ありがとう。
結局オイル交換できませんでした。回す方向は家にあったボルトとナットを
下に向けて回したら、どっちで緩むか分かったんですけど、あまりにもきつく閉めてあって
全然回らなくて諦めました・・・グリーススプレーもかけたんですけど・・・
だからもうバイク屋にもって行きます。ありがとうございました。
前スレの後半にボルトにレンチつけて、回す方向の
写真貼ってくれた人ありがとう。
加速ったって、別に信号が青になる度にロケットスタートを競うでもない限りは
4ストでも充分に問題ないレベルだけどな。
4ストでも充分に問題ないレベルだけどな。
74 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 19:59:40 ID:O0iF1PIz
＞＞63アドレスV50に乗ってるけど今１８０００キロ走ったけど。問題なし。
メンテは、プラグ交換３回
オイル交換９回
フロントタイヤ１回交換リアタイヤ
フロントタイヤ２回
ウェイトローラ
ベルト交換
ついでにNRマジックプーリー交換した
１８０００キロ走っても、最高速は８０キロ 体重６０キロ
メンテは、プラグ交換３回
オイル交換９回
フロントタイヤ１回交換リアタイヤ
フロントタイヤ２回
ウェイトローラ
ベルト交換
ついでにNRマジックプーリー交換した
１８０００キロ走っても、最高速は８０キロ 体重６０キロ
75 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 20:41:55 ID:O0iF1PIz
ディオからアドレスV50に乗り換えてインプレ
加速はアドレス１０ならディオ４
燃費はディオは１０ならアドレス８かな？
アドレスの、短所は
アイドリング煩い 加速のもたつき
ガソリンタンク小さい長所は１０キロからはかなり伸びのある加速をする。
デザイン
ディオの長所は静で燃費がいい
短所加速最悪
加速はアドレス１０ならディオ４
燃費はディオは１０ならアドレス８かな？
アドレスの、短所は
アイドリング煩い 加速のもたつき
ガソリンタンク小さい長所は１０キロからはかなり伸びのある加速をする。
デザイン
ディオの長所は静で燃費がいい
短所加速最悪
>70
工具の長さが短いとかなり力がいるよ
長い工具だとかなり楽に回せる
長い工具（めがね）をしっかりボルトにかけて
工具とボルトのガタをなくしてから掌底すれば緩むはず
工具の長さが短いとかなり力がいるよ
長い工具だとかなり楽に回せる
長い工具（めがね）をしっかりボルトにかけて
工具とボルトのガタをなくしてから掌底すれば緩むはず
一番威力があるのは車のホイールのナットに使うような十字レンチ。
そんなの初心者が使えば締めるときにねじきっちゃうぜ！？
79 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 21:55:30 ID:JW16u7Rj
長い方が少ない力で回せるが、より大きい円を描いて回すので仕事はかわらない
>>64
亀レスだけど今月の頭に同じように悩んだ者として
俺の場合、コンビニ専用と割り切ってメーカー&車種不問で格安原付を探してた。
最終的に選んだのはレッツⅡスタンダード。
メットインが小さくてジェットでも一応入るが収まり辛いので、（OGKのテレオス2を使用）
後付けで純正opのキャリア（\3000）とリアBOX（GIVI E260）を購入した。
発進時ラフにスロットル開けるとフロントが浮くくらいなので、加速に不満は出にくいとは思う（体重53kg）
原付だからホントはイカンけど、周りの流れに充分合わせて走れるよ。
不満点というほどではないけど、雨天時にシールドなどを拭くためのウエスがすぐ取り出せるように
フロントポケットがあったらさらに便利だったかな？とは思うけど個人的には満足
コンビニフックが大型で掛けた物が落ちにくい形状という点、フロントポケットがある点、
燃料計がちゃんとメーター式で心理的安心感がある点、アドV50Gなら携帯の充電などが出来る電源ソケットがある点、
通勤で使用するならレインウェアも入れたいだろうし、後付けでトップケース類を着けるならキャリア付きが便利。
アドV50（及びアドV50G）ならこの辺りをクリアしてるのでほぼ不満は出ないだろうね。
残念ながら4ストの原付は乗ったことが無いけど、街中でチョイノリ以外に「遅いなぁ･･･」と思う原付に会った事ないから
加速力もそんなに気にしなくても良いんじゃないかな？って思います。
亀レスだけど今月の頭に同じように悩んだ者として
俺の場合、コンビニ専用と割り切ってメーカー&車種不問で格安原付を探してた。
最終的に選んだのはレッツⅡスタンダード。
メットインが小さくてジェットでも一応入るが収まり辛いので、（OGKのテレオス2を使用）
後付けで純正opのキャリア（\3000）とリアBOX（GIVI E260）を購入した。
発進時ラフにスロットル開けるとフロントが浮くくらいなので、加速に不満は出にくいとは思う（体重53kg）
原付だからホントはイカンけど、周りの流れに充分合わせて走れるよ。
不満点というほどではないけど、雨天時にシールドなどを拭くためのウエスがすぐ取り出せるように
フロントポケットがあったらさらに便利だったかな？とは思うけど個人的には満足
コンビニフックが大型で掛けた物が落ちにくい形状という点、フロントポケットがある点、
燃料計がちゃんとメーター式で心理的安心感がある点、アドV50Gなら携帯の充電などが出来る電源ソケットがある点、
通勤で使用するならレインウェアも入れたいだろうし、後付けでトップケース類を着けるならキャリア付きが便利。
アドV50（及びアドV50G）ならこの辺りをクリアしてるのでほぼ不満は出ないだろうね。
残念ながら4ストの原付は乗ったことが無いけど、街中でチョイノリ以外に「遅いなぁ･･･」と思う原付に会った事ないから
加速力もそんなに気にしなくても良いんじゃないかな？って思います。
前スレからの流れを見て、オイル交換なんてしたことない初心者様が
ホムセンにあったSUZUKIの4stオイル（TYPE04って奴だけ置いてあった）と
1000円くらいの14mm-15mmのメガネを買って来たぞ！
でもオイル落とすための容器買い忘れたぜ(；´∀｀)
ホムセンにあったSUZUKIの4stオイル（TYPE04って奴だけ置いてあった）と
1000円くらいの14mm-15mmのメガネを買って来たぞ！
でもオイル落とすための容器買い忘れたぜ(；´∀｀)
>>81
牛乳パックの口開けて中に千切りにした新聞紙突っ込んでそこに落とせばおｋ( ´∀｀)
牛乳パックの口開けて中に千切りにした新聞紙突っ込んでそこに落とせばおｋ( ´∀｀)
初めての4stスクーターにレッツ4パレットを購入（母も乗るのでパレットに）
・・・フロントふわふわで怖いなぁ、まぁそれは安いから仕方ないとして
4stなのに燃費悪い・・・・・orz
40Km/Lくらいは最低でも出ると思っていたのに
・・・フロントふわふわで怖いなぁ、まぁそれは安いから仕方ないとして
4stなのに燃費悪い・・・・・orz
40Km/Lくらいは最低でも出ると思っていたのに
メットインにヘルメットが入らない場合は後ろになんか取り付けたほうがいいかな
85 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 00:54:01 ID:obSibNMY
パレットとかに男が乗っているのを見ると小さくて乗りにくいだろｗって思ってる
>>83
レッツ４系は普通は40Km/L前後は出るぞ。
レッツ４系は普通は40Km/L前後は出るぞ。
88 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 17:53:05 ID:fchMCxEb
レッツ4、体重90キロだと今の時期リッター32～34位です。
真冬なら28キロ位になる。
真冬なら28キロ位になる。
>>88
リコール対象には当てはまらない時期の新車って事でふか。
何よりトラブルの原因が取り除けて一安心ですな。
やはり2stのライブDioは速いのねｗ
でもアドも燃費やオイル代等が財布と環境に優しい子だし助かるｼﾞｬﾏｲｶｗ
リコール対象には当てはまらない時期の新車って事でふか。
何よりトラブルの原因が取り除けて一安心ですな。
やはり2stのライブDioは速いのねｗ
でもアドも燃費やオイル代等が財布と環境に優しい子だし助かるｼﾞｬﾏｲｶｗ
アプリオ6.8ps（規制前）からアド５０に換えたらどんな漢字でしょう。
まあ全開にすれば何とかなりますかね。加速。
4スト５０って乗った事ないっす。
まあ全開にすれば何とかなりますかね。加速。
4スト５０って乗った事ないっす。
馬力とかを追及するなら
原二にのれとか思うのはおれだけ？
原付は利便性を追及するもんだろ
原二にのれとか思うのはおれだけ？
原付は利便性を追及するもんだろ
最近自分のパレットから異音が・・・。
30ｷﾛあたりから「ヴぃぃぃぃぃぃ・・・・・じじじじ・・・・・」みたいな音がするようになってしまいました。
こんな音するってことはプーリーかベルト交換時期って事ですかね・・・。
ちなみに5000ｷﾛほど走っています。
考えられる原因が何かあったらご教授ください。よろしくお願いします。
30ｷﾛあたりから「ヴぃぃぃぃぃぃ・・・・・じじじじ・・・・・」みたいな音がするようになってしまいました。
こんな音するってことはプーリーかベルト交換時期って事ですかね・・・。
ちなみに5000ｷﾛほど走っています。
考えられる原因が何かあったらご教授ください。よろしくお願いします。
どこかのボルトが緩んでるとか。どうだろ？
アプリ尾でスピード出しまくってたのなら辛いんじゃないか？
V50は4stの中で早いほうだが二種に鞍替えしたほうがいいと思う
V50は4stの中で早いほうだが二種に鞍替えしたほうがいいと思う
今日パレット納車でした。原付の運転久しぶりすぎて怖い・・・(´Д⊂ﾟﾟ
ｱﾄﾞﾚｽ、族の連れに乗せても
『ﾊﾝﾄﾞﾙが軽い』
『加速が良い』
って事から、良い原付だと褒められたよ。
4stの視点からだと思うけど。
ﾏｲﾅｰだから盗まれにくそうだし、
俺はｱﾄﾞﾚｽ買って良かったと思う。
改造に手を出してみたい‥
だけど高そうで手が出せない。
整備全くできない素人だし‥
『ﾊﾝﾄﾞﾙが軽い』
『加速が良い』
って事から、良い原付だと褒められたよ。
4stの視点からだと思うけど。
ﾏｲﾅｰだから盗まれにくそうだし、
俺はｱﾄﾞﾚｽ買って良かったと思う。
改造に手を出してみたい‥
だけど高そうで手が出せない。
整備全くできない素人だし‥
良いところも悪いところも全部まとめて完成品と思ってるから改造しようと思わない俺は異端？
知識も腕もないだけだけど
知識も腕もないだけだけど
100 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 08:33:31 ID:CjbMBLyL
＞＞９２アドレスV50は、３０キロまでは遅いけど、４０からなら２ストより速いかも！＞＞９８とりあえずナンバーカバーやホーンかえたら？
オレは、ホーンナンバカバ
ネオン
プーリー
サイスタ
のみ
最高速は下り８０
オレは、ホーンナンバカバ
ネオン
プーリー
サイスタ
のみ
最高速は下り８０
>>98族の連れみたいな脳みそスポンジ系なやつの言うことはいちいち当てにするな
昨日原付の免許を取得しますた
今日ﾚｯﾂを買いに行く予定ですｗｋｔｋ
今日ﾚｯﾂを買いに行く予定ですｗｋｔｋ
>>102
免許取得ｵﾒ
免許取得ｵﾒ
>>102
手に入れて間もなくは気分が高まって注意力散漫になる場合があるから注意な
手に入れて間もなくは気分が高まって注意力散漫になる場合があるから注意な
免許とって一週間ごに原付注文してさらに一週間待って家に届いて一日置いて乗った俺は全然テンションあがらなかったｗｗｗｗ
やぱ良い奴ばっかだなｗｗｗ
さっきﾚｯﾂⅡ契約してきた。納車は６時ｗｗｗ
バイク屋からの帰りが怖い(´・ω・｀)
さっきﾚｯﾂⅡ契約してきた。納車は６時ｗｗｗ
バイク屋からの帰りが怖い(´・ω・｀)
新車はタイヤが滑るから寝かし込みとブレーキ操作は気をつけろ
右折怖いよなｗｗｗｗｗ
最近車の少ない昼間に慣らし運転してるけど追い抜かれたり横切ったりぎられたりも怖いｗｗｗｗ
あと熱いお茶が（ｒｙ
最近車の少ない昼間に慣らし運転してるけど追い抜かれたり横切ったりぎられたりも怖いｗｗｗｗ
あと熱いお茶が（ｒｙ
家着いたﾊｧﾊｧバイクＫＯＥＥＥＥ
右折がないだけ良かったｗ
右折がないだけ良かったｗ
>>110
無事帰って来れてﾖｶﾀなｗ
無事帰って来れてﾖｶﾀなｗ
>>101
今話題のスポンジボブか！
今話題のスポンジボブか！
113 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 20:19:04 ID:1nudmH4S
アドレスV50で標準のスパークプラグの熱価は３０km/hにあわせてあるんですか？
全開走行するならひとつあげたほうがいいですか？
全開走行するならひとつあげたほうがいいですか？
>>113
原付についてよく分かってないのなら下手に弄らない方がいい
原付についてよく分かってないのなら下手に弄らない方がいい
今日ﾚｯﾂ乗ってみたんですけど、乗ってるとなんかべっこう飴のような匂いがするんですが…
友達のＺＺはそんな匂いはしないです＞＜
ﾚｯﾂはこれがデフォですかね？
友達のＺＺはそんな匂いはしないです＞＜
ﾚｯﾂはこれがデフォですかね？
んなアホな。。。
多分お前の頭からかもされるべっこう臭がヘルメットの中に充満してるだけだよ
俺のアドV50は、マフラーにフクピカやったら暫く走行して温まると甘い匂いがするようになったぞ。
121 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 18:05:10 ID:Iaim1jRN
レッツ4買ってやっと走行距離6000キロになりました。
オイル交換4回って少ないですか？レッツ4買って2年半位です。
オイル交換4回って少ないですか？レッツ4買って2年半位です。
すいません、レッツ2が40km/hしか出なくなりました。
バッテリーが徐々に弱っていき、
60→50→40km/hと現在に至ります。
かなりかぶった様な感じで、
パーシャルでも全開でも速度が変わりません。
プラグを新品に交換し、キャブもOHしました。
それでも40km/hしか出ません。
バッテリーが極限まで弱るとCDI等の関係で60km/h出なくなるのでしょうか？
バイク屋には遠くて行けないのでアドバイスお願いいます。
バッテリーが徐々に弱っていき、
60→50→40km/hと現在に至ります。
かなりかぶった様な感じで、
パーシャルでも全開でも速度が変わりません。
プラグを新品に交換し、キャブもOHしました。
それでも40km/hしか出ません。
バッテリーが極限まで弱るとCDI等の関係で60km/h出なくなるのでしょうか？
バイク屋には遠くて行けないのでアドバイスお願いいます。
法定速度は30km/hだから気にすんなよ
バイク屋が遠くて行けないような辺境に住んでるんだったら、
犬ぞりにでも乗ってたら？
犬ぞりにでも乗ってたら？
>>123
あなたのレッツは電動ですか？
バッテリーの充電はしたの？
本当にキャブのＯ/Ｈできたの？
ＣＤＩがどういう仕事をしているのか知ってる？
スクーターがどうやって加速してるか知ってる？
原付の法定速度が３０ｋｍ/ｈって知ってる？（>>124が言っちゃってるけどｗ
はっきり言って直せるとは思えないし、逆に壊しそう
俺ができるアドバイスは
「バイク屋にいけないなら電話してきてもらえ」
一番確実で早く直ると思うよ
あなたのレッツは電動ですか？
バッテリーの充電はしたの？
本当にキャブのＯ/Ｈできたの？
ＣＤＩがどういう仕事をしているのか知ってる？
スクーターがどうやって加速してるか知ってる？
原付の法定速度が３０ｋｍ/ｈって知ってる？（>>124が言っちゃってるけどｗ
はっきり言って直せるとは思えないし、逆に壊しそう
俺ができるアドバイスは
「バイク屋にいけないなら電話してきてもらえ」
一番確実で早く直ると思うよ
127 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 20:11:20 ID:cFsWLDsB
>>126
うるせー
うるせー
>>124
2種登録してるのですよ
>>126
バッテリーはまだ充電していません。
キャブはOHしました。
>ＣＤＩがどういう仕事をしているのか知ってる？
点火タイミングを司る機械ですよね
>スクーターがどうやって加速してるか知ってる？
プーリーの中のウェイトローラーによる無段変速によってでしょ
バイク屋に行けないと言ったのは、
バイク屋が「遠いから行けない」と言うからなんですがね。
2種登録してるのですよ
>>126
バッテリーはまだ充電していません。
キャブはOHしました。
>ＣＤＩがどういう仕事をしているのか知ってる？
点火タイミングを司る機械ですよね
>スクーターがどうやって加速してるか知ってる？
プーリーの中のウェイトローラーによる無段変速によってでしょ
バイク屋に行けないと言ったのは、
バイク屋が「遠いから行けない」と言うからなんですがね。
>>128
マフラーは？
マフラーは？
132 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 20:52:24 ID:xeHunPAU
キャブセッティングについて詳しいサイトないか？
>>131
最初からそう・・・
マフラー詰まりぎみです。
ガソリン残量はわかるのでワイヤー切れではないと思われ
ちなみに近所のおばさんが悩んでます
おいらのじゃないです。
状態
キャブセッティングノーマル
プラグ新品で熱価も6番のノーマル
車体フルノーマル
安物２ストオイルを使用
5年間ノーメンテ
エアクリのスポンジ死亡
新品付けても変化無し
アドバイスお願い致します。
最初からそう・・・
マフラー詰まりぎみです。
ガソリン残量はわかるのでワイヤー切れではないと思われ
ちなみに近所のおばさんが悩んでます
おいらのじゃないです。
状態
キャブセッティングノーマル
プラグ新品で熱価も6番のノーマル
車体フルノーマル
安物２ストオイルを使用
5年間ノーメンテ
エアクリのスポンジ死亡
新品付けても変化無し
アドバイスお願い致します。
走行距離は？
ベルトとマフラーのつまりをチェック
んで話が通じてない
なんのメーターか書いてないし
スピードメーターワイヤーが切れてスピードメータが
動いてないとか
ベルトとマフラーのつまりをチェック
んで話が通じてない
なんのメーターか書いてないし
スピードメーターワイヤーが切れてスピードメータが
動いてないとか
>>133
突っ込みどころ満載だ
>最初からそう・・・
>マフラー詰まりぎみです。
マフラー詰まり気味だから速度でないんだ。
>ガソリン残量はわかるのでワイヤー切れではないと
ガソリンメーターと速度は全く関係ねー。メーターワイヤー交換しれ
>安物２ストオイルを使用
そんなもん使うからマフラー詰まるんだ。純正オイル使わせれ。
以上
突っ込みどころ満載だ
>最初からそう・・・
>マフラー詰まりぎみです。
マフラー詰まり気味だから速度でないんだ。
>ガソリン残量はわかるのでワイヤー切れではないと
ガソリンメーターと速度は全く関係ねー。メーターワイヤー交換しれ
>安物２ストオイルを使用
そんなもん使うからマフラー詰まるんだ。純正オイル使わせれ。
以上
その調子の悪いレッツⅡの走行距離は何km？
上でみんなが言ってる通り、かなり乗ってる車両ならマフラーのつまりも考えられるよ。
マフラー外して、出口にビニールとかでフタして
中にパイプユニッシュと水を半分くらい入れて壁に立てかけたまま半日以上放置。
半日経ったらエンジン側にフタして逆さにしてまた半日放置。
中の水がキレイになるまですすいで、1日立てかけてまた天日干し（バーナー使用でも可）
これで大抵加速が戻ると思う。
パイプユニッシュはホームセンターやコンビニで手に入ると思う。
上でみんなが言ってる通り、かなり乗ってる車両ならマフラーのつまりも考えられるよ。
マフラー外して、出口にビニールとかでフタして
中にパイプユニッシュと水を半分くらい入れて壁に立てかけたまま半日以上放置。
半日経ったらエンジン側にフタして逆さにしてまた半日放置。
中の水がキレイになるまですすいで、1日立てかけてまた天日干し（バーナー使用でも可）
これで大抵加速が戻ると思う。
パイプユニッシュはホームセンターやコンビニで手に入ると思う。
>>134
走行距離は買ってから4周ぐらいはしたと言っているので、
5万キロ前後でしょうか
えっと、ス＠イードメーターが不動です。
そこはどうでも良いとの事ですので見ていないです。
>>135
了解致しました。
青い謎の缶で200円らしく、安さのあまりビビりました。
>>136
パイプユニッシュで頑張ってみます。
普通のオイルを買う気は無いらしいですが、
皆様ありがとうございます。
走行距離は買ってから4周ぐらいはしたと言っているので、
5万キロ前後でしょうか
えっと、ス＠イードメーターが不動です。
そこはどうでも良いとの事ですので見ていないです。
>>135
了解致しました。
青い謎の缶で200円らしく、安さのあまりビビりました。
>>136
パイプユニッシュで頑張ってみます。
普通のオイルを買う気は無いらしいですが、
皆様ありがとうございます。
>>137
もう終わってしまったようだけど
そのままレスされてしまったが
>>126ではようするに
キャブのＯ/Ｈはきちんとできたのか？
カブった感じと言っているけど
それは電気系統や駆動系と関係あるか？
を考えてほしかった
分解清掃だけではＯ/Ｈとは言わないし
どんな作業をしたのかもわからない
電装系や駆動系がタレてカブるなんて
あまり考えられない
プラグは交換済ってことで除外して
他に何がカブリと関係ありそうかって考えると
キャブ、マフラー等の吸排気系
それで「キャブのＯ/Ｈ～」って聞いた
キャブが問題ないなら残るのは？
考えればそれだけ知識も身に付くしね
ま、俺の言い方がかなり解り難かったな
以下自重するわorz
最後に
>>126で俺は「きてもらえ」と言っている
「行け」と言ったつもりはないんだが・・・
原付で行けないくらい遠いからって
来てくれないわけじゃないよ？
もう終わってしまったようだけど
そのままレスされてしまったが
>>126ではようするに
キャブのＯ/Ｈはきちんとできたのか？
カブった感じと言っているけど
それは電気系統や駆動系と関係あるか？
を考えてほしかった
分解清掃だけではＯ/Ｈとは言わないし
どんな作業をしたのかもわからない
電装系や駆動系がタレてカブるなんて
あまり考えられない
プラグは交換済ってことで除外して
他に何がカブリと関係ありそうかって考えると
キャブ、マフラー等の吸排気系
それで「キャブのＯ/Ｈ～」って聞いた
キャブが問題ないなら残るのは？
考えればそれだけ知識も身に付くしね
ま、俺の言い方がかなり解り難かったな
以下自重するわorz
最後に
>>126で俺は「きてもらえ」と言っている
「行け」と言ったつもりはないんだが・・・
原付で行けないくらい遠いからって
来てくれないわけじゃないよ？
先日レッツⅡＧを買った。
７０Ｋｍも出るのね、これ……。
７０Ｋｍも出るのね、これ……。
>>138
キャブのガスケットも交換して、
キャブ分解してキャブクリの液に1日漬けて中身拭いて装着しました。
勿論漬けてる間は、クランク方面へ埃が入らない様に完璧に塞いでおきました。
バッテリーがほぼ瀕死なので、
走行しながら多少は補えるが、電気が各部に行ってない→点火等に問題が起きるかも
と判断しました。
カブりって事で、キャブ、プラグで後は・・・
何故か電装系に行き着いちゃいました
まぁ私の判断力も不足しています。
何回も言うのアレですが、
バイク屋に行けないと言ったのは、
バイク屋さんが「お前の所は遠いから行けない」と言うからなんですがね。
皆様、アドバイスありがとうございました。
キャブのガスケットも交換して、
キャブ分解してキャブクリの液に1日漬けて中身拭いて装着しました。
勿論漬けてる間は、クランク方面へ埃が入らない様に完璧に塞いでおきました。
バッテリーがほぼ瀕死なので、
走行しながら多少は補えるが、電気が各部に行ってない→点火等に問題が起きるかも
と判断しました。
カブりって事で、キャブ、プラグで後は・・・
何故か電装系に行き着いちゃいました
まぁ私の判断力も不足しています。
何回も言うのアレですが、
バイク屋に行けないと言ったのは、
バイク屋さんが「お前の所は遠いから行けない」と言うからなんですがね。
皆様、アドバイスありがとうございました。
142 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 16:40:57 ID:USMhmbNc
＞＞139無理だから
レッツ4のリミッター解除ってどうやるん？
レイに命令する
145 ：７７４ＲＲ：2007/07/29(日) 00:02:52 ID:vXpY9KMd
＞＞143リミッターはないし
>>146
走行距離や各所の状態は？あとピザだったりしないか？
異常なけりゃ平地で60までは出るぞ普通。
登坂で一気に速度落ちるのは仕方ないが4stにしたらかなり良い方。
点火リミッターの解除は今の所社外CDIでてないから無理。
駆動系リミッターは社外プーリー交換してセッティング出せばあるいは。
実際に試したという情報なくて効果は不明。
5馬力＆出力特性がフラットな4stだから2stの様に劇的に変化するかは疑問。
とりあえず>>145は2ch＆原付初心者
走行距離や各所の状態は？あとピザだったりしないか？
異常なけりゃ平地で60までは出るぞ普通。
登坂で一気に速度落ちるのは仕方ないが4stにしたらかなり良い方。
点火リミッターの解除は今の所社外CDIでてないから無理。
駆動系リミッターは社外プーリー交換してセッティング出せばあるいは。
実際に試したという情報なくて効果は不明。
5馬力＆出力特性がフラットな4stだから2stの様に劇的に変化するかは疑問。
とりあえず>>145は2ch＆原付初心者
148 ：７７４ＲＲ：2007/07/29(日) 00:37:08 ID:CHneRwAK
149 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 00:45:55 ID:grLJutQS
>>149
80なら原付の方に原因あるな
90overの連れが乗るレッツ4ですら50km/h後半は出せてたから。
もし新車購入でそれなら初期不良が考えられる。
3000km以上走ってるならタイヤとか駆動系の摩耗とか色々あるんでバイク屋行くがヨロシ。
80なら原付の方に原因あるな
90overの連れが乗るレッツ4ですら50km/h後半は出せてたから。
もし新車購入でそれなら初期不良が考えられる。
3000km以上走ってるならタイヤとか駆動系の摩耗とか色々あるんでバイク屋行くがヨロシ。
150 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 01:33:18 ID:SDn580um
自己レスｗ
151 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 08:29:00 ID:9C2lJINN
いやレッツ4は50ｷﾛ付近からリミッターが働いて最高速が伸びにくく作られてるよ。
それでも全開にしてればジワジワ伸びてくるけどね。
それでも全開にしてればジワジワ伸びてくるけどね。
152 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 08:50:55 ID:zIDXs5PT
ジワジワ効くリミッターってそんなのあるのか？
153 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 09:45:16 ID:NO/E0WyV
レッツの速度制御はＥＣＵが制御してるから、解除は無理。
しかもフラッシュメモリでなく、特注のカスタムメモリだから
ロムの乗せ変えも出来ない。
>>144
そういえば、こないだマンホールの上でV-MAX発動せたよ
。レッツ４とは思えないような、機敏な動きで旋回した。
ただ、俺には扱うことが出来なくて地面に激突したが・・・・・ｏｒｚ
しかもフラッシュメモリでなく、特注のカスタムメモリだから
ロムの乗せ変えも出来ない。
>>144
そういえば、こないだマンホールの上でV-MAX発動せたよ
。レッツ４とは思えないような、機敏な動きで旋回した。
ただ、俺には扱うことが出来なくて地面に激突したが・・・・・ｏｒｚ
154 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 09:51:01 ID:9C2lJINN
>>152
リミッターが効いた後はジワジワ伸びるって意味な
言い方を変えれば、リミッターが効くまでは一気に速度を伸ばせるが、
効いた後は少しずつしか伸びない。
だからリミッターが効いたからって50以上に伸びないということではない。
って感じ。
>>153
怪我しなかったか？
気をつけような。
リミッターが効いた後はジワジワ伸びるって意味な
言い方を変えれば、リミッターが効くまでは一気に速度を伸ばせるが、
効いた後は少しずつしか伸びない。
だからリミッターが効いたからって50以上に伸びないということではない。
って感じ。
>>153
怪我しなかったか？
気をつけような。
155 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 10:41:13 ID:gzkFIyNW
リミッターなのにジワジワ伸びるのか
リミットのないリミッターを作るとはスズキの技術力恐るべし
リミットのないリミッターを作るとはスズキの技術力恐るべし
156 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 10:51:48 ID:v/TgkRXC
この値段でこの性能なら文句なしだよな
だけど逆に言うとどっかでケチってるかもしれないが･･･
あと選挙行けよｗ
だけど逆に言うとどっかでケチってるかもしれないが･･･
あと選挙行けよｗ
157 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 11:48:37 ID:apjtTilv
60ccにボアアップした人いる？
オクで売ってる激安のキットを買ったんだけど、セッティングデータが無い。
CA1KA 49cc→59cc
MJは純正68番なんだけど、どれくらいにしたらよいんだろう。
情報をお持ちの方いませんか？
オクで売ってる激安のキットを買ったんだけど、セッティングデータが無い。
CA1KA 49cc→59cc
MJは純正68番なんだけど、どれくらいにしたらよいんだろう。
情報をお持ちの方いませんか？
158 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 12:40:57 ID:grLJutQS
>>157
オクのはそういうもんだ。まともに使えるようにするためには努力が必要。
注意点は
・MJとSJセットを必ず購入すること
・とりあえずバリ取りとポート加工は忘れるな
・オイルは高級品(定価1500～)使え。純正オイルはかなり粘度高いんで
社外オイルなら混合給油でなくても問題ない場合もある。あくまでセッティング次第な。
俺がストマジに使ってた時は
エンジン：60ccシリンダーをポート加工、ヘッド面研、イリジウムプラグ
駆動系：マロッシマルチバリエター＆デイトナ・ホンダ用WR7G×6
吸排気：エアクリボックス加工＆ターボフィルター＆SJとMJ3番手上げ＆JN一段濃く＆マフラー純正
こんな感じの比較的軽改造でフロント重いストマジでも
急発進時6500回転＆フロントアップして9500rpmまで回るが分離給油という仕様になった。
低～中速重視なんで最高速は75程度(バイクの併走により計測)だったが。
オクのはそういうもんだ。まともに使えるようにするためには努力が必要。
注意点は
・MJとSJセットを必ず購入すること
・とりあえずバリ取りとポート加工は忘れるな
・オイルは高級品(定価1500～)使え。純正オイルはかなり粘度高いんで
社外オイルなら混合給油でなくても問題ない場合もある。あくまでセッティング次第な。
俺がストマジに使ってた時は
エンジン：60ccシリンダーをポート加工、ヘッド面研、イリジウムプラグ
駆動系：マロッシマルチバリエター＆デイトナ・ホンダ用WR7G×6
吸排気：エアクリボックス加工＆ターボフィルター＆SJとMJ3番手上げ＆JN一段濃く＆マフラー純正
こんな感じの比較的軽改造でフロント重いストマジでも
急発進時6500回転＆フロントアップして9500rpmまで回るが分離給油という仕様になった。
低～中速重視なんで最高速は75程度(バイクの併走により計測)だったが。
160 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 13:04:19 ID:f6rNLQwp
>>159
不安ならもっと上げればいいだろ
セットなんてのは乗る人や季節、チューンの度合いetc...
いろんな要因で全然違ってくる
>>158と同じセットをしても
お前さんにとってちょうどいいセットには絶対ならない
そんなこともわからないなら
ボアうｐどころかバイク弄るのも
やめておいたほうがいいと思う
それとノーマル足回りで
ボアうｐなんて考えてないだろうね？
お前さんが勝手に事故るのはいいけど
止まれなくて人に突っ込んじゃいましたとか
シャレにもならん
不安ならもっと上げればいいだろ
セットなんてのは乗る人や季節、チューンの度合いetc...
いろんな要因で全然違ってくる
>>158と同じセットをしても
お前さんにとってちょうどいいセットには絶対ならない
そんなこともわからないなら
ボアうｐどころかバイク弄るのも
やめておいたほうがいいと思う
それとノーマル足回りで
ボアうｐなんて考えてないだろうね？
お前さんが勝手に事故るのはいいけど
止まれなくて人に突っ込んじゃいましたとか
シャレにもならん
161 ：７７４ＲＲ：2007/07/29(日) 13:12:37 ID:1MgoaZpE
>>143-147
唯一可能だと思われる駆動系の改造は、
プーリー裏側のウェイトローラーの入っている溝を削って
ウェイトローラーの移動幅を広げてあげる、ってことくらいかな。
こんな感じ↓
『プーリー改造』
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/6983/pully.html
レッツ２用ならカメファクやデイトナからハイスピードプーリーが販売されてる
からそれを買えばOKだけどレッツ４用は歴史が浅い分まだ販売されていない
と思うのでイジル楽しみが全くゼロだね。
自作してもいいけど削ったり切ったりすると耐久性がチョットね。
それに４ストのくせに燃費リッター当たり３０～４０ｋｍなんだろ。
漏れのレッツ２、すでに8000ｋｍ走行済みのオンボロだが
燃費は今でもリッター当たり３６ｋｍいくぞ。レッツ２は２台目なんだが
初代も２万８千ｋｍ走行でエンジン死亡するまで燃費はリッター当たり３０ｋｍを
割り込むことはなかった。
レッツ４、マジでガッカリだよ～♪（桜塚やっくん風）
唯一可能だと思われる駆動系の改造は、
プーリー裏側のウェイトローラーの入っている溝を削って
ウェイトローラーの移動幅を広げてあげる、ってことくらいかな。
こんな感じ↓
『プーリー改造』
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/6983/pully.html
レッツ２用ならカメファクやデイトナからハイスピードプーリーが販売されてる
からそれを買えばOKだけどレッツ４用は歴史が浅い分まだ販売されていない
と思うのでイジル楽しみが全くゼロだね。
自作してもいいけど削ったり切ったりすると耐久性がチョットね。
それに４ストのくせに燃費リッター当たり３０～４０ｋｍなんだろ。
漏れのレッツ２、すでに8000ｋｍ走行済みのオンボロだが
燃費は今でもリッター当たり３６ｋｍいくぞ。レッツ２は２台目なんだが
初代も２万８千ｋｍ走行でエンジン死亡するまで燃費はリッター当たり３０ｋｍを
割り込むことはなかった。
レッツ４、マジでガッカリだよ～♪（桜塚やっくん風）
162 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 13:13:54 ID:znz5UDGx
漏れもレッツ2駆動系ﾁｭﾝして80km/h出してる。
163 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 13:51:18 ID:grLJutQS
>>159
だからターボフィルターとエアクリボックス加工してるのさ。
吸気増えると負圧で燃料供給量も一緒に増えるからこれ以上は濃すぎて吹けあがりに影響がハッキリとでた。
家族使うことになってエンジン周りだけ純正に戻した時は吹き返しと白煙が凄まじかった。
比較的ヤワなエンジンの事を考えるとスカスカスポンジのタボフィルよりは紙のパワフィルのが塵吸わないで良いかもしれん。
パワフィルでもエアクリボックス内にうまく加工して装着すればあまり五月蝿くはならなかったりする。
あと、ストマジマフラーはチャンバー付きで純正でもいける性能だから気にならなかったけど
レッツ2はマフラーも焦点になりそうだが調べてっか？
失念してたけど>>160の言う通り足周りはかなり、というか一番重要なんだよな。
レッツ2のブレーキもサスも原付最低ランクなんだぜ？フォークなんてチョイノリと共通だとか。
>>168
レッツ4用プーリーならNRマジックが出してるぞ、と一応突っ込んでおく。
燃費も90台のピザが乗ってる上に糞荒い運転で30後半コンスタントに出してりゃ特別悪くはないと思ったがなぁ。
だからターボフィルターとエアクリボックス加工してるのさ。
吸気増えると負圧で燃料供給量も一緒に増えるからこれ以上は濃すぎて吹けあがりに影響がハッキリとでた。
家族使うことになってエンジン周りだけ純正に戻した時は吹き返しと白煙が凄まじかった。
比較的ヤワなエンジンの事を考えるとスカスカスポンジのタボフィルよりは紙のパワフィルのが塵吸わないで良いかもしれん。
パワフィルでもエアクリボックス内にうまく加工して装着すればあまり五月蝿くはならなかったりする。
あと、ストマジマフラーはチャンバー付きで純正でもいける性能だから気にならなかったけど
レッツ2はマフラーも焦点になりそうだが調べてっか？
失念してたけど>>160の言う通り足周りはかなり、というか一番重要なんだよな。
レッツ2のブレーキもサスも原付最低ランクなんだぜ？フォークなんてチョイノリと共通だとか。
>>168
レッツ4用プーリーならNRマジックが出してるぞ、と一応突っ込んでおく。
燃費も90台のピザが乗ってる上に糞荒い運転で30後半コンスタントに出してりゃ特別悪くはないと思ったがなぁ。
164 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 14:47:41 ID:vXpY9KMd
レッツ4とアドレスV50ってエンジン同じだよね？
オレのアドレスV50はノーマルなのにメーター振り切ってるよ
６６くらいかなぁ？
オレのアドレスV50はノーマルなのにメーター振り切ってるよ
６６くらいかなぁ？
166 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 15:37:11 ID:R30a8LgI
二段階右折が出来ずに左折と直進のみで大回りして帰ってまいりました
167 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 16:01:05 ID:Y4CY71Xq
>>166
乙
乙
168 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 16:05:17 ID:R30a8LgI
ところでみんなちゃんと二段階右折してるのかね？それが気になる
169 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 16:13:42 ID:vXpY9KMd
下りなら、フルスロでグワングワンってなって加速しなくなる
地元は３車線を避けるルート出来上がったからいいや
171 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 18:24:01 ID:pBpJhb2d
聞いてくれよ・・・
4stアドレスV50のヘッドライトバルブのロー側が切れて
バイク屋にいったのだが、どこの店行ってもバルブが無いんですよ。
挙句の果てにSBSに行っても在庫切れの有様。
これくらいで「もうアドレスV50にのらねぇ！！」ってことは無いけど
発表されてから暫く経つだからSBSにはバルブくらい在庫しておいてよ･･･。
4stアドレスV50のヘッドライトバルブのロー側が切れて
バイク屋にいったのだが、どこの店行ってもバルブが無いんですよ。
挙句の果てにSBSに行っても在庫切れの有様。
これくらいで「もうアドレスV50にのらねぇ！！」ってことは無いけど
発表されてから暫く経つだからSBSにはバルブくらい在庫しておいてよ･･･。
172 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 20:06:23 ID:grLJutQS
>>165
足周り何とかする気はなさそうだからせめてハイグリップタイヤと高級ブレーキパッド位は装着してやろうぜ。
危ないのは自分の身だぞ？
>>171
バイク屋ってのは基本的に部品取り寄せですよっと。
足周り何とかする気はなさそうだからせめてハイグリップタイヤと高級ブレーキパッド位は装着してやろうぜ。
危ないのは自分の身だぞ？
>>171
バイク屋ってのは基本的に部品取り寄せですよっと。
173 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 20:13:10 ID:T0QPswkE
アドレスＶ５０Ｇの標準のミラー、鏡面の下にゴムブーツがあるだけで
何だかかっこいいと思うのは俺だけでしょうか。
何だかかっこいいと思うのは俺だけでしょうか。
>>172
ナップスや２りんかんにも無いってのは凹んだよ・・・。
後で聞いた話だと４ｓｔアドレスV50のバルブは本当に
スズキ純正しか無いので必ず取り寄せになるそうな。
ちなみにHS5の35/30（逆かな？）ってやつらしい。
同じHS5の40/40はスマートDioで使ってるらしく見つかったんだけど、
配線燃えるの嫌なので止めて取り寄せた。
ナップスや２りんかんにも無いってのは凹んだよ・・・。
後で聞いた話だと４ｓｔアドレスV50のバルブは本当に
スズキ純正しか無いので必ず取り寄せになるそうな。
ちなみにHS5の35/30（逆かな？）ってやつらしい。
同じHS5の40/40はスマートDioで使ってるらしく見つかったんだけど、
配線燃えるの嫌なので止めて取り寄せた。
>>174
あのバルブは特殊だから…
ちなみに高いW数のバルブ装着は問題ないよ。
よくあるパターンで35W用に60Wバルブ装着すると発電量にかなり余裕あれば明るくなるけども
原付の場合は大概発電と消費のバランスがカツカツなんで35Wのが明るかったりする。
60Wとかでもライトの分含めてあるだけの余剰電力使うだけでそれ以上は消費しない、というか
できないようになってるんで本来の明るさにはできないのな。
逆に30Wのバルブを装着するのは異様に早い玉切れや破裂の危険があるので×
というわけで純正取り寄せたという選択は正解なんですよ。
ライトには太めの配線してる事が多いんで普通なら燃える危険はあまりないと思われ。
危険なのは滅茶苦茶な装着の仕方をした素人加工の配線でショートすること。
あのバルブは特殊だから…
ちなみに高いW数のバルブ装着は問題ないよ。
よくあるパターンで35W用に60Wバルブ装着すると発電量にかなり余裕あれば明るくなるけども
原付の場合は大概発電と消費のバランスがカツカツなんで35Wのが明るかったりする。
60Wとかでもライトの分含めてあるだけの余剰電力使うだけでそれ以上は消費しない、というか
できないようになってるんで本来の明るさにはできないのな。
逆に30Wのバルブを装着するのは異様に早い玉切れや破裂の危険があるので×
というわけで純正取り寄せたという選択は正解なんですよ。
ライトには太めの配線してる事が多いんで普通なら燃える危険はあまりないと思われ。
危険なのは滅茶苦茶な装着の仕方をした素人加工の配線でショートすること。
俺のレッツ４Ｇ、慣らし終わってどんくらいでるのかな？
って全開にしてみたけどﾘﾐｯﾀｰついてんのな
セピアには付いてなかったのに時代は変わったんだなぁ…orz
って全開にしてみたけどﾘﾐｯﾀｰついてんのな
セピアには付いてなかったのに時代は変わったんだなぁ…orz
ﾐ ｻｯ
去年試乗車で乗ったレッツ４は
平地でメーター振り切ったよ
途中で「壊れたら、、、」と思ってアクセル戻した
平地でメーター振り切ったよ
途中で「壊れたら、、、」と思ってアクセル戻した
一応ﾒｰﾀｰ読みで2～3㌔ぐらいは越えるんだけどなぁ
車通りが少ないとこをマッタリ通勤に使うだけだから気にならないけど
車通りが少ないとこをマッタリ通勤に使うだけだから気にならないけど
新車でアドレスかディオどっちを買うか迷っているのですが
アドレスはブレーキとかサスとかどうな感じですか？
ディオではかなり悪いみたいですが…
アドレスはブレーキとかサスとかどうな感じですか？
ディオではかなり悪いみたいですが…
182 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 08:25:47 ID:8jy4/kQz
＞＞181ディオのほうが柔らかい、乗り心地だよ。
コーナ攻めるならアドレスかなぁ？
コーナ攻めるならアドレスかなぁ？
Dioは、ふあふあした乗り心地だけど長距離乗ると何故か
アドレスよりDioの方がケツ痛くなるから不思議
てか、悲しくなるくらい加速力ないからDioは、お勧めしない。
Dio買って1ヶ月でアドレスに乗り換えた俺からの忠告でした。
アドレスよりDioの方がケツ痛くなるから不思議
てか、悲しくなるくらい加速力ないからDioは、お勧めしない。
Dio買って1ヶ月でアドレスに乗り換えた俺からの忠告でした。
上の方でレッツ4のリミッターが50からって話があるが、表現の違いこそあれ別に間違ってはいないと思う。
何と言うか、0～50までは普通に加速するんだが、50～60は制御が効き始めて極端に伸び難くなり
60辺りで完全に効くって感じ。
だから、完全に作動するのは60で、その前段階として50から作動し始めるってところかな。
何と言うか、0～50までは普通に加速するんだが、50～60は制御が効き始めて極端に伸び難くなり
60辺りで完全に効くって感じ。
だから、完全に作動するのは60で、その前段階として50から作動し始めるってところかな。
186 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 15:21:34 ID:8jy4/kQz
187 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 16:33:56 ID:E1bwYHQY
さようならさようなら…俺のﾚｯﾂ2･･･
昨日永眠｡
NS-1買ってきてしまったよ…
昨日永眠｡
NS-1買ってきてしまったよ…
189 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 17:49:05 ID:/gWj46m0
スズキのコレダ乗ってるんですが、ピカピカしたシルバーの部分が輝きを失っている場合、もう輝きは帰って来ないんでしょうか？
>>189
原因が錆じゃなきゃなんとかなる。
水ぶっかけたらスポンジで食器洗剤泡立てて泡乗せてって油分をとる
綺麗に流すんだけど、この時しつこい汚れは古歯ブラシでこすって落とすのな
んでから要らない布でそっと水分吸わせ、
あらかた水分とったら仕上げにカー用品のフクピカでゴシゴシってのが一番簡単
最後のフクピカ以外はなるべく優しくってのが傷つけない秘訣な。
フクピカは出先で汚れた時にも使える激しくオススメのアイテム。
類似品もたくさんあるけどフクピカ程汚れはとってくれないぞ。
原因が錆じゃなきゃなんとかなる。
水ぶっかけたらスポンジで食器洗剤泡立てて泡乗せてって油分をとる
綺麗に流すんだけど、この時しつこい汚れは古歯ブラシでこすって落とすのな
んでから要らない布でそっと水分吸わせ、
あらかた水分とったら仕上げにカー用品のフクピカでゴシゴシってのが一番簡単
最後のフクピカ以外はなるべく優しくってのが傷つけない秘訣な。
フクピカは出先で汚れた時にも使える激しくオススメのアイテム。
類似品もたくさんあるけどフクピカ程汚れはとってくれないぞ。
191 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 18:15:27 ID:/gWj46m0
192 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 18:40:46 ID:Wmc6nwkE
>>191
バスビタンつかったらぴかぴかになるよ
バスビタンつかったらぴかぴかになるよ
193 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 19:10:57 ID:/gWj46m0
>>192さん
バスビタンなにかわからないんでぐぐってみます!!ありがとうございます!!
バスビタンなにかわからないんでぐぐってみます!!ありがとうございます!!
>>186
レッツ４とアドレスV50だと変速比が違う。
スズキのホームページから抜粋だが・・・
アドレスV50：2.831～0.789
レッツ４：2.707～0.797
数字だと大したこと無いけど原付クラスだと結構重要かも
レッツ４とアドレスV50だと変速比が違う。
スズキのホームページから抜粋だが・・・
アドレスV50：2.831～0.789
レッツ４：2.707～0.797
数字だと大したこと無いけど原付クラスだと結構重要かも
ヴェルデに乗ってるんだが昨日派手にぶつけてしまいました
カウル割れたのをとりあえずタイラップ止めして今日走ったところ
ちょっとフロントフォークの根元辺りが曲がってるみたい…
バイク屋に直行したら定休日だったんだが、修理費いくらくらい用意すべきですかね？
カウル割れたのをとりあえずタイラップ止めして今日走ったところ
ちょっとフロントフォークの根元辺りが曲がってるみたい…
バイク屋に直行したら定休日だったんだが、修理費いくらくらい用意すべきですかね？
レッツIIのオイル、今はCCIS使ってるんだけど上位のCCIS TYPE2を使ってみたことのある人いますか？
本当に唄い文句の通り、静かで臭いが少なくなるんでしょうか？
本当に唄い文句の通り、静かで臭いが少なくなるんでしょうか？
ムダムダ
ジェットヘル、眼鏡ずれるじゃない。
レッツ2なんですけど、エンジンがつきません。。
セル回して「ウウウン、ウウン、ウン、、ウン、カチンッ、カチンッ・・・・」
となってしまいます。
左のブレーキを握って、セル押しながら、
何度かキックしたのですが（キックのやり方あってますか？）
かかりませんでした。これって、バッテリーが上がっちゃってるんでしょうか？
誰かアドバイスください、お願いします。
セル回して「ウウウン、ウウン、ウン、、ウン、カチンッ、カチンッ・・・・」
となってしまいます。
左のブレーキを握って、セル押しながら、
何度かキックしたのですが（キックのやり方あってますか？）
かかりませんでした。これって、バッテリーが上がっちゃってるんでしょうか？
誰かアドバイスください、お願いします。
ヴェルデ乗ってる人います？
メットインのスペース狭いって聞いたけどジェット型入るでしょうか？
メットインのスペース狭いって聞いたけどジェット型入るでしょうか？
>>203
馬鹿みたいにゆっくりキックじゃなくて、ちゃんとスタンド立てて本当に蹴るみたいに降ろすといいよ。
馬鹿みたいにゆっくりキックじゃなくて、ちゃんとスタンド立てて本当に蹴るみたいに降ろすといいよ。
ﾚｯﾂⅡ買って二週間後の８月５日～８月１０日の５日間帰省するんで原付動かせないんですがなんかした方が良い対処ありますか？
とりあえずくキャブのガソリン抜くぐらいかな
あと防犯対策
あと防犯対策
209 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 09:49:57 ID:JsGjOwF3
210 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 10:13:17 ID:zwCeINVI
>>203
・原付のスタンドは立てた状態で
・キーを差し込んで回し（セルでエンジンかけるときと同じ）
・ブレーキを握って、
・キックする。下までずんと勢いよく、力強く、何回か続けて踏む。
（セルは電気でエンジン回してスタートさせる、キックは人力で回して
スタートさせる）
5分間キックしつづけてもダメなら故障です。バイク屋に電話したら
取りに来てくれるよ。
・原付のスタンドは立てた状態で
・キーを差し込んで回し（セルでエンジンかけるときと同じ）
・ブレーキを握って、
・キックする。下までずんと勢いよく、力強く、何回か続けて踏む。
（セルは電気でエンジン回してスタートさせる、キックは人力で回して
スタートさせる）
5分間キックしつづけてもダメなら故障です。バイク屋に電話したら
取りに来てくれるよ。
>>204
ヴェルデは前期モデルと後期モデルがあって、後期モデルは若干メットインが大きくなってる模様。
2000年式以前のヴェルデのリリース記事はなかった。どの道古いから無視してもいいんじゃね、と思う。
ジェットが入るかどうかはそのメットの大きさによって全然変わってくるだろうね。
2001年式(メットイン拡大)
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b010322b.htm
2002年式(仕様は↑＋スタンドロックと集中ロック追加)
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b011220.htm
2004年式(最終型・車体色変更。仕様自体は↑と同じ)
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b040318b.htm
ヴェルデは前期モデルと後期モデルがあって、後期モデルは若干メットインが大きくなってる模様。
2000年式以前のヴェルデのリリース記事はなかった。どの道古いから無視してもいいんじゃね、と思う。
ジェットが入るかどうかはそのメットの大きさによって全然変わってくるだろうね。
2001年式(メットイン拡大)
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b010322b.htm
2002年式(仕様は↑＋スタンドロックと集中ロック追加)
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b011220.htm
2004年式(最終型・車体色変更。仕様自体は↑と同じ)
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b040318b.htm
212 ：197：2007/08/01(水) 14:05:44 ID:JsGjOwF3
バイク屋行ってきた
フレーム交換なら20万。
フレーム修正での辻褄あわせ七万。
思い入れのある一台なので修理したい…さてがんばるか。
ヤフオクでエンジン不動ヴェルデ買って
エンジン乗せ変えたほうが早いとか言わないでくれ。
フレーム交換なら20万。
フレーム修正での辻褄あわせ七万。
思い入れのある一台なので修理したい…さてがんばるか。
ヤフオクでエンジン不動ヴェルデ買って
エンジン乗せ変えたほうが早いとか言わないでくれ。
>>212
ヤフオクで中古フレームを安く買って素人の工具じゃ手出しできないステム周りだけバイク屋に頼めば良いじゃないか。
ヤフオクで中古フレームを安く買って素人の工具じゃ手出しできないステム周りだけバイク屋に頼めば良いじゃないか。
思い入れを思い出にすると楽だよ
215 ：197：2007/08/01(水) 18:26:21 ID:JsGjOwF3
スズキのスクーターで火災24件＝給油口に不具合、7万台リコール
8月1日15時31分配信 時事通信
スズキは1日、給油口の設計ミスが原因で、漏れ出た燃料に引火して火災に至る恐れがあるとして、
小型スクーター「アドレスV125」計7万7343台（2005年1月～今年7月製造）のリコール（回収・無償修理
）を国土交通省に届け出た。
同省によると、給油口に燃料がしみ込んで膨らむことで、合成樹脂製のふたが閉まらない恐れがある。
このため、すき間が生じて燃料が漏れ出し、静電気により引火するという。
給油口は座席下にあり、これまでに座面が焼けるなど火災24件が発生。給油口のふたが溶けるケース
も21件起きた。
最終更新:8月1日15時31分
レッツ４乗ってるんだけど大丈夫かな？
8月1日15時31分配信 時事通信
スズキは1日、給油口の設計ミスが原因で、漏れ出た燃料に引火して火災に至る恐れがあるとして、
小型スクーター「アドレスV125」計7万7343台（2005年1月～今年7月製造）のリコール（回収・無償修理
）を国土交通省に届け出た。
同省によると、給油口に燃料がしみ込んで膨らむことで、合成樹脂製のふたが閉まらない恐れがある。
このため、すき間が生じて燃料が漏れ出し、静電気により引火するという。
給油口は座席下にあり、これまでに座面が焼けるなど火災24件が発生。給油口のふたが溶けるケース
も21件起きた。
最終更新:8月1日15時31分
レッツ４乗ってるんだけど大丈夫かな？
217 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 18:59:00 ID:BaL+FEpC
>>216
ちょうどその配信時間くらいにV50の納車だったんだけど（；´∀｀）
ちょうどその配信時間くらいにV50の納車だったんだけど（；´∀｀）
>>216
メーカーサイトにもきてたわ。対象車両は今のところアドV125だけみたい。
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2007/0801/index.html
メーカーサイトにもきてたわ。対象車両は今のところアドV125だけみたい。
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2007/0801/index.html
>>215
いや、賭ではあるけど今の矯正確定なフレームの状態より下はないだろ？
オクなら貼られてる写真と質問で判断するしかないけど高くて数千円止まりだし。
気長に探しゃ良いもん見つかるよきっと。
原付はエンジン付きの乗り物としては耐久性低い(寧ろ扱いが悪い事が多いからか)方だから
故障した車体を分解して部品取りでパーツごとに出品するパターンって多いし。
だから原付泥の格好の売り場でもあるんだけどな…
いや、賭ではあるけど今の矯正確定なフレームの状態より下はないだろ？
オクなら貼られてる写真と質問で判断するしかないけど高くて数千円止まりだし。
気長に探しゃ良いもん見つかるよきっと。
原付はエンジン付きの乗り物としては耐久性低い(寧ろ扱いが悪い事が多いからか)方だから
故障した車体を分解して部品取りでパーツごとに出品するパターンって多いし。
だから原付泥の格好の売り場でもあるんだけどな…
俺Ｖ１２５乗ってる。何でここにいるか？それは本スレが荒れていて見ると疲れるから。
しかし発火って、、
そういや蓋の中にカタカタと動く部分があるのですが、それが固くなって下に出っ張り状態で固定され、
最後まで締まりにくい時があった。押しこんだら直ったが。
大体部品は似ているので５０ｃｃの皆も気をつけましょう。蓋なんて一緒じゃないの？
リコールページの写真見て、似ていたら注意したほうが良いかと思う。
でもスズキの給油口はいい加減と言うか・・
ディオとかは完全に閉めたらカチッとした感じがあったしなあ。
スズキのは固くなったら終了、ってな漢字で。
その辺はしっかりした方が良いのでは、と思った。
ま、様は漏れなけりゃ良い訳で、しっかり締めましょう。
しかし発火って、、
そういや蓋の中にカタカタと動く部分があるのですが、それが固くなって下に出っ張り状態で固定され、
最後まで締まりにくい時があった。押しこんだら直ったが。
大体部品は似ているので５０ｃｃの皆も気をつけましょう。蓋なんて一緒じゃないの？
リコールページの写真見て、似ていたら注意したほうが良いかと思う。
でもスズキの給油口はいい加減と言うか・・
ディオとかは完全に閉めたらカチッとした感じがあったしなあ。
スズキのは固くなったら終了、ってな漢字で。
その辺はしっかりした方が良いのでは、と思った。
ま、様は漏れなけりゃ良い訳で、しっかり締めましょう。
無事故、無転倒ならまだ使える可能性は高い
ただし中古なので相応の経年劣化はある（錆とかね
もし自分でフレーム交換するなら
近場だったら手伝ってあげてもいいんだけどなぁ
ところでフレーム交換すると
当然フレーム番号って変わるじゃん？
そしたらフレーム番号で登録してるやつ
（ナンバープレートとか各種保険とか）
ってどういう扱いになるの？
保険は入れ替えとしても
ナンバーは変わっちゃうんかな？
ただし中古なので相応の経年劣化はある（錆とかね
もし自分でフレーム交換するなら
近場だったら手伝ってあげてもいいんだけどなぁ
ところでフレーム交換すると
当然フレーム番号って変わるじゃん？
そしたらフレーム番号で登録してるやつ
（ナンバープレートとか各種保険とか）
ってどういう扱いになるの？
保険は入れ替えとしても
ナンバーは変わっちゃうんかな？
V50だが、夜のうちに駐輪場で転倒しててガソリン臭くなったことあるわ
ガソリンもれてたのかな
ガソリンもれてたのかな
225 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 22:27:17 ID:zwCeINVI
>>224
短い距離を走るだけだとバッテリーが十分充電されない。
その状態で頻繁にセルでエンジンかけると、セルモーター回すのに
電気を使うのでバッテリーが上がりやすい。
原付は元々近距離用だから、これが起こりやすい。
いつも10分くらいしか走らないなら、急がないときはキックで
エンジンかけるようにするのも手だよ。
短い距離を走るだけだとバッテリーが十分充電されない。
その状態で頻繁にセルでエンジンかけると、セルモーター回すのに
電気を使うのでバッテリーが上がりやすい。
原付は元々近距離用だから、これが起こりやすい。
いつも10分くらいしか走らないなら、急がないときはキックで
エンジンかけるようにするのも手だよ。
>>225
往復で10kmくらい毎日通ってます。
これからは、キックでかけます。今日の帰りも
セルでかけたら、かかったんですが、走ろうとするとすぐに
エンストしちゃいました。キック3発くらいでかかるので、
キックで今後はやって行きます
往復で10kmくらい毎日通ってます。
これからは、キックでかけます。今日の帰りも
セルでかけたら、かかったんですが、走ろうとするとすぐに
エンストしちゃいました。キック3発くらいでかかるので、
キックで今後はやって行きます
俺はレッツ4を購入してから2年2ヶ月経った。
乗るのは半月か二十日に1回くらいのペースだけど、1回につき往復20キロ以上は走るから
今のところバッテリーは問題ないみたいだ。
乗るのは半月か二十日に1回くらいのペースだけど、1回につき往復20キロ以上は走るから
今のところバッテリーは問題ないみたいだ。
バイク屋でバッテリー充電は1000円前後でやってくれるからバッテリー寿命伸ばすために頼んでみたら？
もしくはホームセンターで4000円前後でバッテリー充電器売ってるがこっちは自分で原付開けられないと無理か
もしくはホームセンターで4000円前後でバッテリー充電器売ってるがこっちは自分で原付開けられないと無理か
230 ：197：2007/08/01(水) 23:54:44 ID:JsGjOwF3
>>220,222
暖かいアドバイスありがとうございます。
ギリギリ乗れる状態なので、気長に探していくことにします。
でも…そうですよね。フレーム番号って変わりますよね・・・。
どうなるんでしょうか？
暖かいアドバイスありがとうございます。
ギリギリ乗れる状態なので、気長に探していくことにします。
でも…そうですよね。フレーム番号って変わりますよね・・・。
どうなるんでしょうか？
233 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 00:31:19 ID:gKZf7VLm
スズキのコレダを購入したんですが、リミッターカットできますか？
できるなら方法を教えていただきたいです。
できるなら方法を教えていただきたいです。
DQNⅢ そして前科持ちへ・・・
アドレスV５０昨日昼見にいってその場で即決
で夕方納車でしたよ
しかしこれ4ストだけど速いな
前ズーマー持ってたが中高速の伸びが全然違うw
で夕方納車でしたよ
しかしこれ4ストだけど速いな
前ズーマー持ってたが中高速の伸びが全然違うw
>>235
ｵﾒ
ｵﾒ
237 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 09:59:39 ID:uEwI7JH4
レッツ２のプラグはどこにあるのでしょうか？
既出かもしれませんが教えて下さい。
既出かもしれませんが教えて下さい。
既出どころかテンプレ読めば書いてあるわけで
アドレスの燃費リッター37kmくらいだお
もうそろそろプラグ交換をしようと思うのだが、
プラグレンチは21mmでOK？
プラグレンチは21mmでOK？
アドレスとレッツ４は16mmでレッツ２が21mmかな？
244 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 20:57:30 ID:IkYPG1UA
レッツ2のバルブが切れました
でも交換の仕方が分かりません
おしえてください
でも交換の仕方が分かりません
おしえてください
釣りは間に合ってます
246 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 21:36:54 ID:683H4VMk
ヴェルデについて、調べてもあまり情報が無いモンで…。質問させて下さい。
ヴェルデって基本は２ｓｔオンリーですか？
後、寿命自体はやっぱ他の原付と同程度の１万位ですか？
ヴェルデって基本は２ｓｔオンリーですか？
後、寿命自体はやっぱ他の原付と同程度の１万位ですか？
247 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 21:41:34 ID:683H4VMk
連投すみません…。
後、見た目だけで判るような前期・後期の違いとか教えてもらえませんか？
後、見た目だけで判るような前期・後期の違いとか教えてもらえませんか？
あら～、久々にこの板来たら、またアドレスV50スレ落ちてるぢゃん。
んじゃ、ここに居候させて貰いまっす！
でもネタ無いから今日は帰るお！
んじゃ、ここに居候させて貰いまっす！
でもネタ無いから今日は帰るお！
早朝にレッツ4で走ってたら急に雨に降られたんだが、
Ｔ字で右折してたら道のど真ん中に鉄のマンホールがあって
後輪が滑って焦った。
関係機関は、その辺の危険性をもうちょっと考えて整備して欲しいなぁ・・・
Ｔ字で右折してたら道のど真ん中に鉄のマンホールがあって
後輪が滑って焦った。
関係機関は、その辺の危険性をもうちょっと考えて整備して欲しいなぁ・・・
>>249
雨の日にマンホールとかに気をつけるのくらい当然だろ…
雨の日にマンホールとかに気をつけるのくらい当然だろ…
>>250
自分で気をつけるのは当然ではあるが、>>249はその上で
道路整備する側も少し考えてくれと言ってるだけだと思うが。
カーブ中の路上にマンホールなんて、
幾ら気をつけても配置的に回避不能な場合が多いからな。
自分で気をつけるのは当然ではあるが、>>249はその上で
道路整備する側も少し考えてくれと言ってるだけだと思うが。
カーブ中の路上にマンホールなんて、
幾ら気をつけても配置的に回避不能な場合が多いからな。
たしかにこわーいね
253 ：197：2007/08/03(金) 09:40:07 ID:WZyIzLYC
原付買ったはいいが友達があまり居ないから必然的に使用機会が少ないのだが
原付でぶらり旅とかしないのか？
ぶらり旅、楽しいよ。
山を越えるなら長袖でないとキツいけど、ちょっと走り回るくらいなら半袖でも行ける。
金沢（気温25℃）→富山（気温33℃）は半袖でも行けたが、金沢（気温26℃）→五箇山（気温15℃)は半袖で行ったら凍えた。
山を越えるなら長袖でないとキツいけど、ちょっと走り回るくらいなら半袖でも行ける。
金沢（気温25℃）→富山（気温33℃）は半袖でも行けたが、金沢（気温26℃）→五箇山（気温15℃)は半袖で行ったら凍えた。
>>255するけど、最近天気悪かったし大学の試験中だしでなかなか都合がつかなかった
258 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 21:32:42 ID:U8PcZylV
先日レッツ２に乗ってコケテ左前のウインカーが壊れてハンドルも
まっすぐにしてもタイヤが右に少し傾いてる状態になってしまいま
した。この場合の修理の相場って一体いくら位になるでしょうか？
店によって値段が違うのは重々承知していますが大体の値段でいいの
で教えてください。
まっすぐにしてもタイヤが右に少し傾いてる状態になってしまいま
した。この場合の修理の相場って一体いくら位になるでしょうか？
店によって値段が違うのは重々承知していますが大体の値段でいいの
で教えてください。
259 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 21:41:24 ID:ArhjiOGr
自分は今浪人生で、来年大学生になる予定です。
ZZがほしいのですが、来年の三月とかでも、手に入るでしょうか??
無理でしょうか??
ZZがほしいのですが、来年の三月とかでも、手に入るでしょうか??
無理でしょうか??
そりゃ中古ならあんだろ
生産終了から半年くらいなら店頭在庫で新車置いてる店も探せばまだあるんじゃね？
262 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 22:19:53 ID:ArhjiOGr
中古だとどうでしょう？？
アドレスＶ５０Ｇに
渦巻きホーン、角型メッキミラー、ホワイトバルブ、太いグリップ、バーエンド、
キャリア撤去、メーター球4粒ＬＥＤ、等。
をやりたいおっさんです。
渦巻きホーン、角型メッキミラー、ホワイトバルブ、太いグリップ、バーエンド、
キャリア撤去、メーター球4粒ＬＥＤ、等。
をやりたいおっさんです。
265 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 23:56:41 ID:ArhjiOGr
263さん、
話の流れからして『手に入るかどうか』
というのは明らかですよね??
話の流れからして『手に入るかどうか』
というのは明らかですよね??
うわぁ・・・・
こりゃ浪人もするわ
アドレスV50Gですが、総距離3000kmを超えたあたりで
比較的楽に60km/hに到達するようになりました。エンジン音では
思う存分回転しているようになって・・・リミッターがあったかもしれないです。
比較的楽に60km/hに到達するようになりました。エンジン音では
思う存分回転しているようになって・・・リミッターがあったかもしれないです。
ナックルバイザー欲しいんだけど、これって若い人から見たらダサい？
アドレスＶ50最近買ったんだけどスクーターでナックルバイザー付けてる人を
見たこと無いし、ちょっとためらってる。
冬場なんて暖かそうで、個人的には、見た目も悪くないと思うんだけど
アドレスＶ50最近買ったんだけどスクーターでナックルバイザー付けてる人を
見たこと無いし、ちょっとためらってる。
冬場なんて暖かそうで、個人的には、見た目も悪くないと思うんだけど
270 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 15:40:02 ID:zonnS9Ui
＞＞268アドレスV50には、リミッターはありません。
ただ回転数を8500以上回らないようにするだけです。
あとはプーリーで60以上出ないようにしてるだけ。
しかしオレのアドレスV50は、3500キロで、NRプーリーで、最高速をあげてる。
加速は、軽いウェイトローラで良くしてる。
平地でメータ読みで、メータの下まで付いてまだ加速するから80くらい出てる
ただ回転数を8500以上回らないようにするだけです。
あとはプーリーで60以上出ないようにしてるだけ。
しかしオレのアドレスV50は、3500キロで、NRプーリーで、最高速をあげてる。
加速は、軽いウェイトローラで良くしてる。
平地でメータ読みで、メータの下まで付いてまだ加速するから80くらい出てる
271 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 15:42:25 ID:zonnS9Ui
追加で、友人のアドレスV125体重80キロ
アドレスV50体重50キロで、全開勝負した。全域で125に負けたが、一応ついていけた。 最高速はあまり変わらないのがびっくりした。
アドレスV50体重50キロで、全開勝負した。全域で125に負けたが、一応ついていけた。 最高速はあまり変わらないのがびっくりした。
妄想トークやめなはれｗ
273 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 18:23:59 ID:zonnS9Ui
＞＞272死ね
今日も暑いなぁ
ハンドルカバーは転倒時に手をすぐ放せないという危険があるが、
暖かさはバイザーより上なのは確かだしなぁ・・・
暖かさはバイザーより上なのは確かだしなぁ・・・
＞＞２５８
フォークがずれてねじれてるだけなら、上部と下部のブラケット緩めて調整するだけなので
安く済むでしょう。もし、フォークが曲がっているなら２，３万ぐらいだと思いますよ。
フォークがずれてねじれてるだけなら、上部と下部のブラケット緩めて調整するだけなので
安く済むでしょう。もし、フォークが曲がっているなら２，３万ぐらいだと思いますよ。
フロントディスク装備車にするんだ。
ストッピングパワーが天地の差。
ドラムブレーキ原付は雨の日に全力ブレーキかけても握りゴケできない。
それが唯一の取り柄。しかし欠点以外の何者でもない。恐ろしすぎる。
止まれない車なんて死にに行くようなモンだぞ。
ドラムの方が効きが良いと執拗に主張する気違い工作員が以下出現するかもしれない。
何が目的なんだかしらんがおいらは無視するので君らも無視したまえ。
さいなら。
ストッピングパワーが天地の差。
ドラムブレーキ原付は雨の日に全力ブレーキかけても握りゴケできない。
それが唯一の取り柄。しかし欠点以外の何者でもない。恐ろしすぎる。
止まれない車なんて死にに行くようなモンだぞ。
ドラムの方が効きが良いと執拗に主張する気違い工作員が以下出現するかもしれない。
何が目的なんだかしらんがおいらは無視するので君らも無視したまえ。
さいなら。
このコピペ久々に(ry
新車で買うつもりなのですが，
燃費10km程度＋環境への配慮・臭い
を気にしないならば，レッツ４よりもレッツ２を買った方が幸せになれるのでしょうか？
燃費10km程度＋環境への配慮・臭い
を気にしないならば，レッツ４よりもレッツ２を買った方が幸せになれるのでしょうか？
環境への配慮・臭いは気にしろ
4ｓｔのエンブレは慣れたら走りやすいね
カーブが連続する下りの山道とかすげー楽しい
カーブが連続する下りの山道とかすげー楽しい
家のLet's4G、速度警告灯が点かなくなった…
球の交換ってどうしたらいいんでしょうか？
球の交換ってどうしたらいいんでしょうか？
>>279
雨の日に乗らないと確信が持てる人ならドラムで十分かもしれないけど、雨の日にも乗る可能性が少しでもある人は、ディスクを標準装備してる車種を選んだ方が絶対良いと思うよ。
雨の日に右直事故を経験して、そう考えるようになったよ。
ブレーキを思いっきり握ってるのに、スーっと動いて行くのを感じたら、さすがにビビってしまったよ。
雨の日に乗らないと確信が持てる人ならドラムで十分かもしれないけど、雨の日にも乗る可能性が少しでもある人は、ディスクを標準装備してる車種を選んだ方が絶対良いと思うよ。
雨の日に右直事故を経験して、そう考えるようになったよ。
ブレーキを思いっきり握ってるのに、スーっと動いて行くのを感じたら、さすがにビビってしまったよ。
早いのがいいなら「V125」のほうがよくね？
雨の日は車に乗れよ
厚狭から雨ならそうするとしても、晴れてたから原チャで出かけたのに帰りは土砂降り、という可能性もある。
× 厚狭
○ 朝
鉄ｦﾀなのを辞書が覚えてたorz
IDに従って300系新幹線J9編成で厚狭駅までｳﾋﾋﾋﾋしてくる
○ 朝
鉄ｦﾀなのを辞書が覚えてたorz
IDに従って300系新幹線J9編成で厚狭駅までｳﾋﾋﾋﾋしてくる
>>286
30km/h規制解禁の前兆だな。
30km/h規制解禁の前兆だな。
295 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 22:11:51 ID:4omQw47y
>>293
俺のV50も一時期光らなかったけど、ほっといたらまた光り始めたから、ただの接触不良じゃないかな？
俺のV50も一時期光らなかったけど、ほっといたらまた光り始めたから、ただの接触不良じゃないかな？
２なら駆動系ﾁｭﾝすれば80km/h出るぞ
297 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 23:31:18 ID:ONlfvs7l
300 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 01:49:12 ID:8Vc1ue+q
誰か黒のツヤなしのＺＺのってる人以内かなー？？
結構のってるけど未だに自分以外のみたことない...
結構のってるけど未だに自分以外のみたことない...
>>300
ZZスレ行けば居るんじゃね？
ZZスレ行けば居るんじゃね？
302 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 02:25:34 ID:8Vc1ue+q
>>301
ＺＺスレあったのですか。。今携帯なんで全角で探してないものだと思ってました。どもども
ＺＺスレあったのですか。。今携帯なんで全角で探してないものだと思ってました。どもども
303 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 02:50:32 ID:tokr7+4H
V100の新車って売ってないですよね??
305 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 12:40:36 ID:tokr7+4H
わかりましたありがとうございます。
306 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 13:06:31 ID:JBrJAi8Z
たびたびすみません。
レッツ２のプラグの交換についてですがどうやったら出来ますか？
さっきバイク横に倒してやってみましたが六角が入らなくて今中断してます。
どなたか手順教えて下さい。お願いします。
レッツ２のプラグの交換についてですがどうやったら出来ますか？
さっきバイク横に倒してやってみましたが六角が入らなくて今中断してます。
どなたか手順教えて下さい。お願いします。
307 ：ばか：2007/08/06(月) 13:20:10 ID:iVOC2e1v
おれのレッツ軽く８回くらい
（貸すとかなりの確率で事故って帰ってくる２回は俺）
事故っててドノーマル
（新車だったのでリミッタすら切ってない）、
６年くらいまえのなのにいまだに
カスタムしてあるZRや
ZXなどの同じ原付スクーターには
加速で負けたことない、
同じようにドノーマルなのに
なぜか速いレッツ乗ってる人いる？？
（貸すとかなりの確率で事故って帰ってくる２回は俺）
事故っててドノーマル
（新車だったのでリミッタすら切ってない）、
６年くらいまえのなのにいまだに
カスタムしてあるZRや
ZXなどの同じ原付スクーターには
加速で負けたことない、
同じようにドノーマルなのに
なぜか速いレッツ乗ってる人いる？？
レッツは地味なルックスだけど軽快だよね。
>>298
セカンドバイクがバンディット1250なんでつが、何か？
セカンドバイクがバンディット1250なんでつが、何か？
別に何もとしかｗ
今日走行距離12000kmのレッツIIのエンジンOHしたんだが凄かったよ。
排気ポートが３分の１くらいカーボンで塞がってたｗ
それだけでかなり吹け上がり良くなった。
リードバルブとかもへたってきてるから交換したら更に良くなるかも。
排気ポートが３分の１くらいカーボンで塞がってたｗ
それだけでかなり吹け上がり良くなった。
リードバルブとかもへたってきてるから交換したら更に良くなるかも。
40もでれば満足だろ、原付だし
軽快な加速と50巡航くらいは余裕な方が良いと思う。
５０くらいなら経験上おｋ。
５０くらいなら経験上おｋ。
新車で購入後一年半で走行距離が10700キロくらいまで乗った。回転数は上がるがあまり加速がついてこなくなり、走行中にシャワシャワ言うようになった。
一度診に行った方がよいのだろうか？
一度診に行った方がよいのだろうか？
>>315はレッツⅡSTDについてです。
クランクベアリングの対策って何か無いんですかね。
ＣＣＩＳを入れていたら防げる？
いや、ホムセンの２９８を入れていたらなる、とかどっかで見た気が。
ところで、スポーツマフラーは消音効果は優れていても高回転なのが多いので
結局煩いのが多いので注意しましょう。
ＺＺにスポマフ、音量的には良いけど耳障り。
ＣＣＩＳを入れていたら防げる？
いや、ホムセンの２９８を入れていたらなる、とかどっかで見た気が。
ところで、スポーツマフラーは消音効果は優れていても高回転なのが多いので
結局煩いのが多いので注意しましょう。
ＺＺにスポマフ、音量的には良いけど耳障り。
>>318
おれはゾイルを入れてるが対策といったらそれくらいしかないと思われ。
というか、オイルはハイチューンでない限り純正を入れるのが一番安全だと思う。
確かに高回転のものが多いよな。エンジンにも悪いし俺は好きじゃない。
純正に近い特性でパワーアップするようなやつがあるといいね。
おれはゾイルを入れてるが対策といったらそれくらいしかないと思われ。
というか、オイルはハイチューンでない限り純正を入れるのが一番安全だと思う。
確かに高回転のものが多いよな。エンジンにも悪いし俺は好きじゃない。
純正に近い特性でパワーアップするようなやつがあるといいね。
＞＞３１１
どれぐらい時間かかりました？
自分の９９DXも走行距離１７０００を超えているので
オーバーホールを考えています。
どれぐらい時間かかりました？
自分の９９DXも走行距離１７０００を超えているので
オーバーホールを考えています。
>>320
そんなの人に聞いてるようじゃやらないほうがいい
そんなの人に聞いてるようじゃやらないほうがいい
>>317
Thx!
クランクベアリング交換となるとオーバーホールしてからの作業となるか…。
オーバーホール代が5000円くらいとして別に工賃が3000円、部品代が幾らかで…。
引っ越したから新たにスズキのバイク取扱い店を見つけなきゃ…orz
Thx!
クランクベアリング交換となるとオーバーホールしてからの作業となるか…。
オーバーホール代が5000円くらいとして別に工賃が3000円、部品代が幾らかで…。
引っ越したから新たにスズキのバイク取扱い店を見つけなきゃ…orz
ＤＩＯの話なんで参考程度に
俺がクランク交換の見積もりだしたときは
工賃が約２万
クランクとベアリングは
純正だと大体１１０００
合わせて約３万位だった
正確なところは近くのバイク屋に問い合わせてくれ
俺がクランク交換の見積もりだしたときは
工賃が約２万
クランクとベアリングは
純正だと大体１１０００
合わせて約３万位だった
正確なところは近くのバイク屋に問い合わせてくれ
オナホール？
327 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 12:18:12 ID:QVVM9gGy
最近、走行36,000㌔の2stアドレスのエンジンをフルオーバーホールした俺がちょっと通りますよ。
部品代だけで10ﾏｿオーバー。総額14ﾏｿくらいだったなぁ。
部品代だけで10ﾏｿオーバー。総額14ﾏｿくらいだったなぁ。
レッツクラスで防犯ってどれ位つぎ込んでる？
チェーンロック買ってきたんだけど巻き付けにくいなぁ。
チェーンロック買ってきたんだけど巻き付けにくいなぁ。
俺のceptooのチェーンロック？は1年しないうちに壊れた。
シリンダーがバカになって、鍵をかけると開かなくなっちまう。
安物はダメってことなのか…orz
シリンダーがバカになって、鍵をかけると開かなくなっちまう。
安物はダメってことなのか…orz
332 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 16:17:48 ID:cqx1c/ET
レッツに限らずスクーターはクランクベアリングが弱いけど それはなぜ？
>>332
クランクベアリングが弱いって何と比べてさ？
聞いた話だけどスズキ製2stスクーターエンジンの耐久性が低めなのは
ショートストロークの高回転型にしてパワー稼いでるってのもあるとか。
エンジンにかかる負荷は回転数の二乗なんだとさ。
クランクベアリングが弱いって何と比べてさ？
聞いた話だけどスズキ製2stスクーターエンジンの耐久性が低めなのは
ショートストロークの高回転型にしてパワー稼いでるってのもあるとか。
エンジンにかかる負荷は回転数の二乗なんだとさ。
336 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 17:54:14 ID:6gmD8mZ1
AF62DioからアドレスV50に乗りかえました
加速の違いにびっくりしました。
燃費は、少しよくなりますた。
アドレスV50に不満が一つエンジンがうるさい！
ディオは、滑らかだけど
あとはポコポコする
みんな嫌じゃない？
加速の違いにびっくりしました。
燃費は、少しよくなりますた。
アドレスV50に不満が一つエンジンがうるさい！
ディオは、滑らかだけど
あとはポコポコする
みんな嫌じゃない？
戻しノッチ（一度アクセルをオフの位置に戻してから、再び手動段に投入するという作業。
運転曲線がノコギリ状になることからこれを「ノコギリ運転」と呼ぶ）でアイドリングの調子を合わせないと停車時にエンストする。
運転曲線がノコギリ状になることからこれを「ノコギリ運転」と呼ぶ）でアイドリングの調子を合わせないと停車時にエンストする。
338 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 20:23:31 ID:u9Bt0o0C
セピアzz（ca1hc)のイグニションコイルっていくらぐらいするのですか？
>>319
ゾイルですか。オイルは純正が一番ですね。
高回転はスクーターの場合常時使用することになるしあまり良い感じはしないっす。
ピストン系もだけど、無段変速に負担が掛かりそう。
パワーと耐久性は引き換えですかねえ。
>>327
５０ｃｃで70000キロとは凄いですね！
ゾイルですか。オイルは純正が一番ですね。
高回転はスクーターの場合常時使用することになるしあまり良い感じはしないっす。
ピストン系もだけど、無段変速に負担が掛かりそう。
パワーと耐久性は引き換えですかねえ。
>>327
５０ｃｃで70000キロとは凄いですね！
341 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 12:48:02 ID:zvY/NbBC
>>338
どうしたの？
どうしたの？
ナポレオンクロス２ミラーは見やすいし価格も手ごろだが、
なぜかＤＱＮが好んで着けるから着けられないんじゃ。
ああ～たまらねえぜ。
なぜかＤＱＮが好んで着けるから着けられないんじゃ。
ああ～たまらねえぜ。
現行ZZボアUPするのいくらぐらいかかりますかね？
黄色ナンバー取れるだけでいいんですけど。
アドレスV125欲しいけど去年ZZ買って最近原付二種の免許とったから金銭的に・・・orz
黄色ナンバー取れるだけでいいんですけど。
アドレスV125欲しいけど去年ZZ買って最近原付二種の免許とったから金銭的に・・・orz
>>343
店頼みだと装着だけならキット代と工賃で3～4万。
触媒付いてる現行マフラーじゃいかんからこれも交換。
そっからさらにセッティング代がかかることは確実。
店にはセッティングが面倒なんで断られるって可能性も高いがね。
店頼みだと装着だけならキット代と工賃で3～4万。
触媒付いてる現行マフラーじゃいかんからこれも交換。
そっからさらにセッティング代がかかることは確実。
店にはセッティングが面倒なんで断られるって可能性も高いがね。
書類書き換えればおｋ
スクーターなんて排気量偽ってもまずばれないからね
スクーターなんて排気量偽ってもまずばれないからね
347 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 22:58:14 ID:vWT6dvKU
犯罪を勧めてどうすんだよ
今の保険が使えるならボブUPしてみようかな
ボブ…
>>348
売ってV100を買う。
売ってV100を買う。
エンコV50
何故なら、エンスト連発のスクーターだから。
何故なら、エンスト連発のスクーターだから。
125ccのエンジンに乗せ変え
それなら110ｴﾝｼﾞﾝだろ
356 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 15:34:33 ID:bqLJyjXi
ところで、原付バイク買う時って値引きはあるの？
無いと思ってても問題ないくらいかな。
あってせいぜい数千円～1万円くらいか。
あってせいぜい数千円～1万円くらいか。
ありがとう。
スズキの店(自転車店)で価格の話をしたんですが、カゴとかスタンドとか
後から付けるので定価＋アルファですよ。って言われて、値引きどころじゃないのかなと思ったもんですから。
スズキの店(自転車店)で価格の話をしたんですが、カゴとかスタンドとか
後から付けるので定価＋アルファですよ。って言われて、値引きどころじゃないのかなと思ったもんですから。
まともな値引きができるのは20万オーバーからだと考えとけ
>>360
V50G＋ヘルメットフック＋自賠責3年＋前のバイクの処分料で15万でした
V50G＋ヘルメットフック＋自賠責3年＋前のバイクの処分料で15万でした
全開走行中に一瞬失速することがたまにあります
原因はなんでしょうか？
原因はなんでしょうか？
363 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 18:12:52 ID:3NvQJnly
>>362
キャブの詰まりかな。
キャブの詰まりかな。
プラグのミスファイヤに１票
2年で8000kmくらいです
プラグは3ヶ月前に交換してます
それ以外はノーメーテです
プラグは3ヶ月前に交換してます
それ以外はノーメーテです
>>355
貴方はﾁｭｰﾝの画像をうｐしてくれた人？見やすいかどうか聞いたら。
自分はそのやり取りの相手・・・(・∀・)！
まあ付けたいの付けますけど、盗難が多いんですよ。
近所のアプリオのナポレオンミラーが、ある日無くなっていたり。
まあ、考えます。ﾉｼ
貴方はﾁｭｰﾝの画像をうｐしてくれた人？見やすいかどうか聞いたら。
自分はそのやり取りの相手・・・(・∀・)！
まあ付けたいの付けますけど、盗難が多いんですよ。
近所のアプリオのナポレオンミラーが、ある日無くなっていたり。
まあ、考えます。ﾉｼ
今日、Ｖ５０Ｇ買いました。
慣らし運転は必要ですかね？？
慣らし運転は必要ですかね？？
原チャのためにも、あなた自身のためにも必要です。
>>367
出費増えても良いなら盗難防止ミラーステーてのも売ってたりしますよ。
出費増えても良いなら盗難防止ミラーステーてのも売ってたりしますよ。
アドレス50を最近中古で買って、街乗りで燃費は32km/lだった
アドレス50乗りは数が少ないから正直このスレにいないと思うので
同じエンジンのレッツ2乗りの人に聞きたいんだけど、
この燃費は悪い方ですか？
アドレス50乗りは数が少ないから正直このスレにいないと思うので
同じエンジンのレッツ2乗りの人に聞きたいんだけど、
この燃費は悪い方ですか？
CA1PAのレッツ2をボアアップしようと思う！
ポート加工しないとパワー出ないとかってよく聞くけど、
ポート加工なしでいけるボアアップキットってどこかある？
それともポート加工はどこの製品でも必要なもん？
無難にキタコのにしようかと思ってるんだけど。
ポート加工しないとパワー出ないとかってよく聞くけど、
ポート加工なしでいけるボアアップキットってどこかある？
それともポート加工はどこの製品でも必要なもん？
無難にキタコのにしようかと思ってるんだけど。
>>375
レース屋にｳﾎ！ポート掘ってくれないか？でおｋ
レース屋にｳﾎ！ポート掘ってくれないか？でおｋ
>>375
キタコのはポート加工必要。
それにピストンリングが一つしかないから耐久性もあまりない。
ポン付けで性能出せるのはキット単体で最低でも2万以上の物。
デイトナ、マロッシ辺りは無加工でもかなり良い性能してるそうな。
あと排気側のポート中央に仕切りがあるタイプの奴は良いらしいがね。
俺はオクにあるようなボーリング済み純正シリンダーでしかやってないので詳しくは知らね。
キタコのはポート加工必要。
それにピストンリングが一つしかないから耐久性もあまりない。
ポン付けで性能出せるのはキット単体で最低でも2万以上の物。
デイトナ、マロッシ辺りは無加工でもかなり良い性能してるそうな。
あと排気側のポート中央に仕切りがあるタイプの奴は良いらしいがね。
俺はオクにあるようなボーリング済み純正シリンダーでしかやってないので詳しくは知らね。
378 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 12:57:55 ID:yH7UEeuG
面倒くさがりなんで、ノーメンテナンス気味に使用しようと思うんですが、
そんな人には2ストと4ストどっちが楽なんでしょうか？
そんな人には2ストと4ストどっちが楽なんでしょうか？
どっちにしろ長持ちしないと思うが・・・
>>370
ああ^～、知っています。でもそこまでする気は無いんです。
腹いせに折られそうな肝。
実はＡＺ２ミラーってのが良さげですが、あれ、ステーと鏡面を留めているのが
＋ネジ、しかもステーにボルトを押しつけているだけ。
緩まないのかなあ。店頭で見た限りでは。
ああ^～、知っています。でもそこまでする気は無いんです。
腹いせに折られそうな肝。
実はＡＺ２ミラーってのが良さげですが、あれ、ステーと鏡面を留めているのが
＋ネジ、しかもステーにボルトを押しつけているだけ。
緩まないのかなあ。店頭で見た限りでは。
>>367
そうですよ。チューンの人です。奇遇ですねぇ(´ω`)ﾉｼ
そうですか…盗難が多いと考えちゃいますね。
自分のミラーも(左右セットだと)決して安くはないので
ボルトの部分に装飾も兼ねてキャップカバーしたり(取りづらいので時間稼ぎ位にはなるかもw)
人目のつかないところに長時間バイクを放置しないように気をつけてます。
そうですよ。チューンの人です。奇遇ですねぇ(´ω`)ﾉｼ
そうですか…盗難が多いと考えちゃいますね。
自分のミラーも(左右セットだと)決して安くはないので
ボルトの部分に装飾も兼ねてキャップカバーしたり(取りづらいので時間稼ぎ位にはなるかもw)
人目のつかないところに長時間バイクを放置しないように気をつけてます。
>>378
普通に乗ってて楽と言うなら2stかなぁ。オイル補充はしなきゃならんけど。
頻度は1000～1500kmに1回くらい。4stのオイル交換は3000kmに1回くらい。
頻度こそ2～3倍だけどオイル交換の作業量と比べると多分こっちの方が楽。
警告灯が点いたらタンクのキャップ空けてオイル入れればいいだけだし。
純正オイルを1～２本買い置きしとけば補充の度に買いに行かなくて済む。
あ、でも2stはマフラー詰まりとかあるんだよなぁ。
オイル交換をバイク屋さんに任せるなら4stの方が楽かもしんない。
普通に乗ってて楽と言うなら2stかなぁ。オイル補充はしなきゃならんけど。
頻度は1000～1500kmに1回くらい。4stのオイル交換は3000kmに1回くらい。
頻度こそ2～3倍だけどオイル交換の作業量と比べると多分こっちの方が楽。
警告灯が点いたらタンクのキャップ空けてオイル入れればいいだけだし。
純正オイルを1～２本買い置きしとけば補充の度に買いに行かなくて済む。
あ、でも2stはマフラー詰まりとかあるんだよなぁ。
オイル交換をバイク屋さんに任せるなら4stの方が楽かもしんない。
アドレスV50。
私が普通免許を取る前（先に原付免許を取得した）に乗っていたスクーター。
雨の日でもカッパを着て頑張って乗ったし、原付に乗っているうちに交通ルールをしっかり覚えたし。
危なかったのは大型トラックに抜かれるとき。
下手をすれば挟み撃ちにされそうだった。何故挟み撃ちかというと、トラックに巻き込まれて事故ることから。
本当に怖かったです。今でもこのバイクにたまに乗るが、マーチより怖いです。
・30キロの制限下のことから、40キロしか出せないこと。
でも、マーチのつもりで55キロまで出しちゃいます。
私が普通免許を取る前（先に原付免許を取得した）に乗っていたスクーター。
雨の日でもカッパを着て頑張って乗ったし、原付に乗っているうちに交通ルールをしっかり覚えたし。
危なかったのは大型トラックに抜かれるとき。
下手をすれば挟み撃ちにされそうだった。何故挟み撃ちかというと、トラックに巻き込まれて事故ることから。
本当に怖かったです。今でもこのバイクにたまに乗るが、マーチより怖いです。
・30キロの制限下のことから、40キロしか出せないこと。
でも、マーチのつもりで55キロまで出しちゃいます。
>>382
奇遇ですねえ(；^ω^)ﾉｼ
そうです。多いです。ナポレオンのは２、３ヵ所調整できますが、
なぜか途中から持って行かれたり。何に使うんだ？
バレンクラシック？は１つ２８００円くらいかな。工具無しで持っていけるものにしては
高いですね。５６００円。あれも両方無くなっているのみたことあります。近所の家。
キャップカバーは良いですよ。盗難には、時間・光・音、が三原則です。
時間稼ぎには良いと思います。本気出されたら（ｒｙ
自分はマンションですぐ入って来れるので、難しいですね。庭付き一戸建て最強。
ＡＺミラーも多分大丈夫な気がしました。調べたらナポレオン、大抵あの方式で留めていますね。
また買いたくなったら買います。
ﾉｼ
どっかのメーカーが「４ストはオイル交換だけだから簡単」と書いていた気がするが
２ストの補充のほうが絶対楽だ。例え手が汚れてもティッシュで拭いて終わりだし。
奇遇ですねえ(；^ω^)ﾉｼ
そうです。多いです。ナポレオンのは２、３ヵ所調整できますが、
なぜか途中から持って行かれたり。何に使うんだ？
バレンクラシック？は１つ２８００円くらいかな。工具無しで持っていけるものにしては
高いですね。５６００円。あれも両方無くなっているのみたことあります。近所の家。
キャップカバーは良いですよ。盗難には、時間・光・音、が三原則です。
時間稼ぎには良いと思います。本気出されたら（ｒｙ
自分はマンションですぐ入って来れるので、難しいですね。庭付き一戸建て最強。
ＡＺミラーも多分大丈夫な気がしました。調べたらナポレオン、大抵あの方式で留めていますね。
また買いたくなったら買います。
ﾉｼ
どっかのメーカーが「４ストはオイル交換だけだから簡単」と書いていた気がするが
２ストの補充のほうが絶対楽だ。例え手が汚れてもティッシュで拭いて終わりだし。
２ストのほうがエンジンうるさいな。
単○選びには7万オーバーのセピアＺＺがあるけど
だとしたら長持ちするんだな。(；ﾟДﾟ）
だとしたら長持ちするんだな。(；ﾟДﾟ）
4STのV50ですが、坂道でフルスロットル状態からスロットル戻すと『パンッ』と聞こえます
これは故障の前兆でしょうか？
これは故障の前兆でしょうか？
>>389
はい。つぎはドッカーンとなります。
はい。つぎはドッカーンとなります。
391 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 17:01:37 ID:8FJm/HtU
アドレスV50４STに乗って今3600キロ走ってます。
今日エンジンかけて３分して発進したら、ブレーキかけたらそのままエンジン止まりました。それからなんかキックしてもかかりません
リコールとか出てないのに。
あとリアタイヤ減るの速すぎ
今日エンジンかけて３分して発進したら、ブレーキかけたらそのままエンジン止まりました。それからなんかキックしてもかかりません
リコールとか出てないのに。
あとリアタイヤ減るの速すぎ
ﾋﾟｯﾂｧ乙
Ｖ５０もレッツも、そろそろディオＺ４とか見習って
床下ガソリンタンクにして、メットインに余裕を出して欲しい。
床下ガソリンタンクにして、メットインに余裕を出して欲しい。
ほんと、なんであんなに小さいんだメットイン……
昨日、オイル交換でバイク屋行ってきたんだけど廃ガス規制とかで
9月から新車の価格を値上げするって言ってたぞ
一ヶ月前に買っといて良かった。
9月から新車の価格を値上げするって言ってたぞ
一ヶ月前に買っといて良かった。
アドレスＶ（４スト）ベースのＺＺみたいなのが出るだけだよ。
ZZも4stになっちゃうのか…
ZZZZ
(ジーフォー)
今乗ってるV50(4st)買取値も下がるのかな？
10月頃にV125に乗り換えようと思ってるんだが、前倒しして8月中には契約しとこうかな・・・。
10月頃にV125に乗り換えようと思ってるんだが、前倒しして8月中には契約しとこうかな・・・。
下取り、買取りに出す前日位に
洗車して手入れしておく事をオススメしておく。
洗車して手入れしておく事をオススメしておく。
>>401のリンク先見ると、VOXとか既に対策済みのやつも値上げ
って書いてあるけど何故なんだぜ？
って書いてあるけど何故なんだぜ？
便乗とか？
>>396
どうなんでしょう。台湾のはかなりが床下タンクです。あれはいい。トランク広いっす。
本田でも中国ディオはリアタンクですね。
調べたらスズキでも、台湾のでＧＳＲ１２５ってのは床下タンクだから、
特許でもない希ガスますた。
>>401
そこの掲示板の情報は確かなのかな。口コミでしょ。公式では、、、言わないなあ。
噂ってあくまで噂だし、あまり鵜呑みも・・・
ただ、自分の想像としてはかなり減りそうなのには同意ですが。
どうなんでしょう。台湾のはかなりが床下タンクです。あれはいい。トランク広いっす。
本田でも中国ディオはリアタンクですね。
調べたらスズキでも、台湾のでＧＳＲ１２５ってのは床下タンクだから、
特許でもない希ガスますた。
>>401
そこの掲示板の情報は確かなのかな。口コミでしょ。公式では、、、言わないなあ。
噂ってあくまで噂だし、あまり鵜呑みも・・・
ただ、自分の想像としてはかなり減りそうなのには同意ですが。
各社HP見ても排ガス規制について触れられてない。
バイクは趣味。車は生活の足。やっぱり企業自体も
こう捉えてるんだなと実感。
新車値段うｐするとなると、中古車市場にみんな流れて新車買わない予感。
バイクは趣味。車は生活の足。やっぱり企業自体も
こう捉えてるんだなと実感。
新車値段うｐするとなると、中古車市場にみんな流れて新車買わない予感。
今が買い時期っていう事なんかな？
買いや
欲しい時が（ｒｙ
411 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 05:18:40 ID:UcQDjmCB
今、ホンダのtodayとスズキのレッツ、アドレスの内どれを買おうか迷ってるんですが、収納性、リコールの件数？など色々な観点から総合的に評価してどれが良いでしょうか？
412 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 05:51:51 ID:3jJwPwws
そんなことより長澤まさみの話しようぜ！
413 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 06:05:40 ID:UcQDjmCB
>>412
そんなこと、どーでもいいです。
そんなこと、どーでもいいです。
415 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 06:19:01 ID:3jJwPwws
とりあえずtodayは非力すぎるからやめた方がいいよ。
最新型だし、馬力、燃費も良く、その他の装備も充実してるし総合的にアドレスがお勧め。
馬力だけならレッツだけど、エンジン音が少しうるさいし、もう少しで生産終了になると思う。
最新型だし、馬力、燃費も良く、その他の装備も充実してるし総合的にアドレスがお勧め。
馬力だけならレッツだけど、エンジン音が少しうるさいし、もう少しで生産終了になると思う。
アドレスでしょ
レッツ4GかアドレスV50Gを買おうとしてるんだが
性能はほとんど変わらない？
性能はほとんど変わらない？
レッツ４買ったんだけど、キックでエンジンのかかりが悪いのが気になる…
セルばっか使っていると、バッテリすぐ弱るような気がして
セルばっか使っていると、バッテリすぐ弱るような気がして
もうすぐ絶滅する２ストのレッツ２を買っておくのが正解
Ecoの時代に2stなんてありえない
421 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 09:30:30 ID:pN++luWF
レッツⅡ（CA1PA）に乗っている方に質問です。
平地で45km/h付近でスロット開度を一定にした時、
30～35kmまで失速する事があるのですが同じような経験をした方はいませんか？
それ以下や以上のスピードだと問題ないのですが、その速度付近のみ失速を感じます
車両状態は購入後約1ヶ月、走行800kmの完全ノーマル車両です。
お盆休みでバイク屋が休みなものでどうしたものかと困ってます
平地で45km/h付近でスロット開度を一定にした時、
30～35kmまで失速する事があるのですが同じような経験をした方はいませんか？
それ以下や以上のスピードだと問題ないのですが、その速度付近のみ失速を感じます
車両状態は購入後約1ヶ月、走行800kmの完全ノーマル車両です。
お盆休みでバイク屋が休みなものでどうしたものかと困ってます
4stでフロントディスクは出ないのかな
はぁ・・・昨日うっかり(ですまないけど)
油断してて
こけちまった。
幸いまわりは何も無いんだけど
思いっきり壁にすって
パレット、横に傷いっちゃった。
結構大切に使ってたんだけどなあ・・・
10センチくらいのそこそこの傷いって
塗装がもうザラザラになったんだが
素人が治すのって難しいよなあ。
油断してて
こけちまった。
幸いまわりは何も無いんだけど
思いっきり壁にすって
パレット、横に傷いっちゃった。
結構大切に使ってたんだけどなあ・・・
10センチくらいのそこそこの傷いって
塗装がもうザラザラになったんだが
素人が治すのって難しいよなあ。
いつも朝某都内京浜道路でナイキのウィンドブレーカーに白キャップ被ってるアドV50乗りのオジサン見かけるけど、
あれノーマルかな？速い！！
あれノーマルかな？速い！！
>>427
ん、そんなことできるのか。
ん、そんなことできるのか。
5年近く乗っていたレッツDXを友人から譲って頂いたんですが、坂道でも最高速が49㎞とあまりにも遅いからCDIを装着しようと思うんですがCDIを装着した場合は最高で何㎞でるんでしょうか？
>>429
お前のような奴に社外CDIなんて勿体ないな
お前のような奴に社外CDIなんて勿体ないな
改行を覚えたらまたおいで
432 ：774RR：2007/08/13(月) 16:59:26 ID:DmbyO31s
>>429
そんなボロにCDI付けるよりレッツ売ってアドレス買えって。
そんなボロにCDI付けるよりレッツ売ってアドレス買えって。
433 ：774RR：2007/08/13(月) 17:00:04 ID:DmbyO31s
>>429
そんなボロにCDI付けるよりレッツ売ってアドレス買えって。
そんなボロにCDI付けるよりレッツ売ってアドレス買えって。
434 ：774RR：2007/08/13(月) 17:00:10 ID:DmbyO31s
>>429
そんなボロにCDI付けるよりレッツ売ってアドレス買えって。
そんなボロにCDI付けるよりレッツ売ってアドレス買えって。
>>429
まずベルト、ウエイトローラーの交換だな
まずベルト、ウエイトローラーの交換だな
436 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 19:30:00 ID:HscA1/71
スズキのバイクって、作ってのは「浜松工場」？
>>407
特にスクーターは足の要素が多いと思うけど
特にスクーターは足の要素が多いと思うけど
438 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 20:31:44 ID:pN++luWF
アドレスV50Gも６０出ないよ。
だから今のレッツのれよ
だから今のレッツのれよ
439 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 20:36:22 ID:pN++luWF
＞＞426多分NRプーリー変えてるんだろうな！
オレのアドレスもNRプーリで75でるよ
オレのアドレスもNRプーリで75でるよ
440 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 20:39:55 ID:pN++luWF
441 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 22:51:30 ID:UcQDjmCB
ヤマハ ＢＪと スズキ アドレスならどっち買う？
>>441
アドレス
アドレス
>>443
ヒント：ここは2ch
ヒント：ここは2ch
445 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 14:37:27 ID:lJVG0d3A
>>432-434
氏ねウンコ野郎
氏ねウンコ野郎
>>445
2点
2点
Ｖ５０とかもキャップがＶ１２５と似ているし、しっかり締めたほうが良い希ガス。
ｱﾄﾞﾚｽのCDI出ないのかな…
エンジンが逝ったV100にアドレスV50チューンのエンジンを載せかえたんだがエンジンをかけると白煙がすごい・・・
マフラーがつまり気味だったので焼いてみたんだがそれでも白煙が止まらん・・・どうすればいいのか↓
マフラーがつまり気味だったので焼いてみたんだがそれでも白煙が止まらん・・・どうすればいいのか↓
オイルポンプのワイヤーの取り付けって同じだったっけ?
451 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 17:50:20 ID:Pw1S5gV9
これなんてバイク？教えてください
http://imepita.jp/20070815/623150
http://imepita.jp/20070815/623150
Ｋ９０に似ているような・・・・？
K50じゃまいか?
アドレスＶ５０をマフラー換えたら良い音するんだろうか。
1000kmでオイル交換してエンブレの効きが物凄く悪くなったんだけど
どれくらい経ったら元に戻るの？現在1300kmだけど、全然戻る気配無し
オイルを入れ直さないと駄目？
どれくらい経ったら元に戻るの？現在1300kmだけど、全然戻る気配無し
オイルを入れ直さないと駄目？
俺はレッツ4でこれまで2回交換してるけど、そんなことは無いぞ・・・
別の原因は考えられないか？
別の原因は考えられないか？
457 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 21:44:02 ID:2omylTt0
レッツ4からAPEに乗り換えようかと思ってるんだけど遅くなるかね？
純正以外でオススメのエンジンオイルある？
V50使いです
V50使いです
460 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 22:07:39 ID:2omylTt0
>>458
断然か・・・やめとくかな
断然か・・・やめとくかな
V50G乗ってるんだけど、ガソリンはレギュラー入れるように書いてあるけどハイオク入れてもいいんですかね？
みんなはどっち入れてる？
みんなはどっち入れてる？
原付は基本的にレギュラー
ハイオク入れりゃ良いかっていうとそうでもないからな
ハイオク入れりゃ良いかっていうとそうでもないからな
買い物のための足がほしいんでレッツ買おうかと思うんだけど
これはつけといたほうがいいってオプションある？
あと、急な長い坂は登りきれるかな？
これはつけといたほうがいいってオプションある？
あと、急な長い坂は登りきれるかな？
とりあえずレッツ2かレッツ4のどちらなのかを
レッツ4の並
2は燃費が悪いらしいので諦めました('A`)
2は燃費が悪いらしいので諦めました('A`)
467 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 12:26:46 ID:KURCMoMm
>>459
純正で十分だから交換頻度を増やしてやる方が間違いなくエンジンに優しいよ。
基本3000kmを1000～2000kmで交換するとか季節毎に交換するとか。
4st原付って普通のバイクよりオイルの交換する影響がでかいんよ。
なんせ4st原付にはオイルフィルターが付いてないから
オイルに混じった金属粉や汚れがそのままエンジンに回って負担かけるんよ。
>>464
実用性重視なら
・ウインドシールドやマスコットシールドで虫や飛来物や風に加えてある程度雨まで防げる。
・インナーポケットの追加。飲み物とか小物入れるのに便利。
ただガタイの良い奴は足に当たって邪魔に思うかもしれないんよ。
・レッツ4Gにする。アラーム機能とリアキャリアと燃料計は真面目に便利よ。
純正で十分だから交換頻度を増やしてやる方が間違いなくエンジンに優しいよ。
基本3000kmを1000～2000kmで交換するとか季節毎に交換するとか。
4st原付って普通のバイクよりオイルの交換する影響がでかいんよ。
なんせ4st原付にはオイルフィルターが付いてないから
オイルに混じった金属粉や汚れがそのままエンジンに回って負担かけるんよ。
>>464
実用性重視なら
・ウインドシールドやマスコットシールドで虫や飛来物や風に加えてある程度雨まで防げる。
・インナーポケットの追加。飲み物とか小物入れるのに便利。
ただガタイの良い奴は足に当たって邪魔に思うかもしれないんよ。
・レッツ4Gにする。アラーム機能とリアキャリアと燃料計は真面目に便利よ。
>>466
並ってｗｗｗGじゃないほう？
長い坂があるなら烈2の方がしやわせになれるかも。
40km/hぐらいで走ってれば、燃費も40km/l近くはいくよ。
でも烈4も5psあるから峠道じゃない限り、普通にスイスイ
登って行くよ。あとメットインがそんなに大きくないから、
前カゴつけたらどうでしょう。
並ってｗｗｗGじゃないほう？
長い坂があるなら烈2の方がしやわせになれるかも。
40km/hぐらいで走ってれば、燃費も40km/l近くはいくよ。
でも烈4も5psあるから峠道じゃない限り、普通にスイスイ
登って行くよ。あとメットインがそんなに大きくないから、
前カゴつけたらどうでしょう。
レスありがと
並には燃料計ついてないのか・・・
これはないと困るし素直にGにするよ
インナーポケットもツーリングしたいので採用
体格も普通なので大丈夫だと思う
カゴもつけたいが見てくれがね('A`)
田舎なので実物が見れないのが残念
購入はカタログ扱ってる自転車でもおｋ？バイク屋にいくべき？
並には燃料計ついてないのか・・・
これはないと困るし素直にGにするよ
インナーポケットもツーリングしたいので採用
体格も普通なので大丈夫だと思う
カゴもつけたいが見てくれがね('A`)
田舎なので実物が見れないのが残念
購入はカタログ扱ってる自転車でもおｋ？バイク屋にいくべき？
>>470
買い物の足にするならやっぱカゴは必須じゃないかな？
前カゴなら後カゴよりはましじゃないか。
店選びは値段より店の雰囲気というか、店主が親身になってくれるか
どうかの方が重要です。ちょっと調子が悪くても気軽に見てもらえる
店を選びましょう。
知ってると思うけど、Ｇのシートとグリップの色は…
買い物の足にするならやっぱカゴは必須じゃないかな？
前カゴなら後カゴよりはましじゃないか。
店選びは値段より店の雰囲気というか、店主が親身になってくれるか
どうかの方が重要です。ちょっと調子が悪くても気軽に見てもらえる
店を選びましょう。
知ってると思うけど、Ｇのシートとグリップの色は…
>>470
一見冴えない自転車屋でも、実はバイクのレースに参戦してたり
チューニングパーツを作ってたりするくらい技術のある店もあるから
結構侮れなかったりするｗ 基本は家から近くて面倒見の良いトコで買うことかな。
一見冴えない自転車屋でも、実はバイクのレースに参戦してたり
チューニングパーツを作ってたりするくらい技術のある店もあるから
結構侮れなかったりするｗ 基本は家から近くて面倒見の良いトコで買うことかな。
473 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 13:48:26 ID:Rn1cJwel
レッツ４で乗りだしいくらくらい？
最前提条件だけどスズキの看板立ててる正規代理店で買えよ？
>>473
初心者のための50cc以下購入車種相談ｽﾚ12
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1183724123/
真面目に参考にできるからここのテンプレとWiki読んどけ。
あとはバイク屋によって割引やオマケがあったりなかったりするからバイク屋行って直接尋ねなよ。
>>473
初心者のための50cc以下購入車種相談ｽﾚ12
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1183724123/
真面目に参考にできるからここのテンプレとWiki読んどけ。
あとはバイク屋によって割引やオマケがあったりなかったりするからバイク屋行って直接尋ねなよ。
475 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 17:04:24 ID:4SSJnkk+
ﾚｯﾂ2のﾒｯﾄｲﾝってｽｲｶが丸ごと入るんだね。まるで計算されていたかのようにぴったりだ…
まあおっさんくさいギャクと言うか・・・
ttp://images.google.co.jp/images?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLD,GGLD:2004-21,GGLD:ja&q=%E5%B7%A8%E5%A4%A7%E3%80%80%E3%82%B9%E3%82%A4%E3%82%AB&oe=UTF-8&um=1&sa=N&tab=wi
ttp://images.google.co.jp/images?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLD,GGLD:2004-21,GGLD:ja&q=%E5%B7%A8%E5%A4%A7%E3%80%80%E3%82%B9%E3%82%A4%E3%82%AB&oe=UTF-8&um=1&sa=N&tab=wi
メーター球交換イメージ・・・
純正 白
赤 緑
のつもり
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070817223220.jpg
純正 白
赤 緑
のつもり
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070817223220.jpg
478 ：スズキ：2007/08/17(金) 22:37:32 ID:zLAUqCoR
アドレス50を知り合いから譲ってもらったのですが、エンジンのかかりがめちゃくちゃ悪いのですが！ これは何が悪いのでしょうか？ プラグとキャブは大丈夫でした。
宜しくお願いしますm(__)m
宜しくお願いしますm(__)m
レッツ２なんだけど、ガソリンとオイルのランプって
バイクが停車してるときに点灯するの？
動いてる最中にも点灯する？
オレのバイク、バッテリーがいかれてて、キックじゃない回らないんだけど
このままじゃ、点灯しないで、いつのまにかオイル切れでぶっ壊れたりしませんよね？
バイクが停車してるときに点灯するの？
動いてる最中にも点灯する？
オレのバイク、バッテリーがいかれてて、キックじゃない回らないんだけど
このままじゃ、点灯しないで、いつのまにかオイル切れでぶっ壊れたりしませんよね？
>>478
２ｓｔだとして言うが仕様みたいなもんだな
燃料捨ててエア栗とプラグ交換してまだ悪いならキャブをメンテだな
>>479
危険ゾーンに入る手前なら加速中にチラチラ点灯する
本当にヤバイ危険ゾーンなら常時点灯
点灯しなくてオイル切れ起こせばすぐ焼き付きだと思うぞ
心配ならシート外してオイルの量を確かめるべき
２ｓｔだとして言うが仕様みたいなもんだな
燃料捨ててエア栗とプラグ交換してまだ悪いならキャブをメンテだな
>>479
危険ゾーンに入る手前なら加速中にチラチラ点灯する
本当にヤバイ危険ゾーンなら常時点灯
点灯しなくてオイル切れ起こせばすぐ焼き付きだと思うぞ
心配ならシート外してオイルの量を確かめるべき
アドレスV50GのプーリーをNRマジックのものに変えて、WRは6gのものを装着しています。
そのほかはノーマル仕様で、平地での最高速度は針が以下の画像の位置であります。
メーター振り切ってるんで何キロかわからないのですが、70キロ弱でしょうか？
ttp://up.spawn.jp/file/up43332.jpg
関東平野のど真ん中なので、近所に長い坂道がありません。よって、下り坂のデータは無しです。
そのほかはノーマル仕様で、平地での最高速度は針が以下の画像の位置であります。
メーター振り切ってるんで何キロかわからないのですが、70キロ弱でしょうか？
ttp://up.spawn.jp/file/up43332.jpg
関東平野のど真ん中なので、近所に長い坂道がありません。よって、下り坂のデータは無しです。
カー用品店のＬＥＤ、2個入り何だよねえ。1個で安くして欲しい。
>>478
２ストと仮定して言いますと、セルは元気に回りますか？ｷｭﾙﾙﾙﾙﾙﾙ、と。
それでも・・・なら、実はプラグコードが外れている・・わけないか。
アクセルを５ｍｍくらい開けながらセル回すと掛かりやすくなることもあります。
２ストでキャブならこの方式は行ける。けど全部に当てはまる訳ではないですよ。
>>479
＞ガソリンとオイルのランプってバイクが停車してるときに点灯するの？動いてる最中にも点灯する？
停まっていても動いていても点きっぱなしになります。そうじゃなきゃ意味が無いと思うが。。
＞バッテリーがいかれてて～～点灯しないで、いつのまにかオイル切れでぶっ壊れたり～～～～
んー、前バッテリー切れのに乗ったら、走行中だけウインカーが点いた。
だから、走行中だけオイル警告灯が点くんじゃないかなあ？走行中は発電しているから。
けどバッテリーが逝ったら早く交換しないと、発電する場所、レギュレターだっけ？
が逝かれやすくなると聞いたような・・・
そうなると出費が多いと思うけど。ただ、合っているかどうかは自信は無い・・
何にしろ駄目な部品はさっさと換えるべきでしょうね。
今日は暑いので引き篭もります。ああ～～たまらねえぜ。
>>478
２ストと仮定して言いますと、セルは元気に回りますか？ｷｭﾙﾙﾙﾙﾙﾙ、と。
それでも・・・なら、実はプラグコードが外れている・・わけないか。
アクセルを５ｍｍくらい開けながらセル回すと掛かりやすくなることもあります。
２ストでキャブならこの方式は行ける。けど全部に当てはまる訳ではないですよ。
>>479
＞ガソリンとオイルのランプってバイクが停車してるときに点灯するの？動いてる最中にも点灯する？
停まっていても動いていても点きっぱなしになります。そうじゃなきゃ意味が無いと思うが。。
＞バッテリーがいかれてて～～点灯しないで、いつのまにかオイル切れでぶっ壊れたり～～～～
んー、前バッテリー切れのに乗ったら、走行中だけウインカーが点いた。
だから、走行中だけオイル警告灯が点くんじゃないかなあ？走行中は発電しているから。
けどバッテリーが逝ったら早く交換しないと、発電する場所、レギュレターだっけ？
が逝かれやすくなると聞いたような・・・
そうなると出費が多いと思うけど。ただ、合っているかどうかは自信は無い・・
何にしろ駄目な部品はさっさと換えるべきでしょうね。
今日は暑いので引き篭もります。ああ～～たまらねえぜ。
>>482
原付のメーターで60km/h以上は誤差が酷くて不明。
車やバイクとの併走、もしくは白馬の追走かネズミ取りで正確な速度測ってもらえｗ
>>483
意外にホームセンターで安く手に入ったりするぞ。
ただ砲弾型のLEDをメーター球に使うのはやめとけよ？
極一部だけ明るくて他が見えないから。
ちょい高いが0.5Wクラス以上のLEDか四角い形の広角LED使ってる物にしとき。
原付のメーターで60km/h以上は誤差が酷くて不明。
車やバイクとの併走、もしくは白馬の追走かネズミ取りで正確な速度測ってもらえｗ
>>483
意外にホームセンターで安く手に入ったりするぞ。
ただ砲弾型のLEDをメーター球に使うのはやめとけよ？
極一部だけ明るくて他が見えないから。
ちょい高いが0.5Wクラス以上のLEDか四角い形の広角LED使ってる物にしとき。
ttp://uproda11.2ch-library.com/src/1123226.mp3
アドレスV50Gのエンジン音を録ってみました。
走行中、カリカリと音がするのですが、気にするほどのことではないのでしょうか？
林の中を走ったので、虫の音が結構入ってますｗ。
ヘッドホンで聞くと臨場感があるですよ。
チューン情報・プーリーはNRマジック、マフラーはノーマルです。
アドレスV50Gのエンジン音を録ってみました。
走行中、カリカリと音がするのですが、気にするほどのことではないのでしょうか？
林の中を走ったので、虫の音が結構入ってますｗ。
ヘッドホンで聞くと臨場感があるですよ。
チューン情報・プーリーはNRマジック、マフラーはノーマルです。
486 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 15:09:31 ID:UqanHbPa
パレット海苔なんだが
誘惑に負けて武川のハイスピードプーリーとＶベルトとサイドスタンドかっちまったｗｗ
まぁ最近プーリーから異音してたから交換に調度いいかも
あんま期待してないけど、どんなんになるかわくわくです。
誘惑に負けて武川のハイスピードプーリーとＶベルトとサイドスタンドかっちまったｗｗ
まぁ最近プーリーから異音してたから交換に調度いいかも
あんま期待してないけど、どんなんになるかわくわくです。
4月中旬にレッツ4無印を買って、今1500kmくらい走りました。
説明書などによると、1000km走ったら初期点検をするようですが、
購入したお店でなくてもやってもらえるでしょうか。
お付き合いで近所のスズキ販売店(4輪車がメイン)で買ったのですが、
バイクの知識や興味はあまりないような感じでした。
よく郵便局のバイクをいじっているお店が別にあるのでそこでできればいいのですが。
初期点検だけで来られたら向こう(お店)は迷惑ですかね？
説明書などによると、1000km走ったら初期点検をするようですが、
購入したお店でなくてもやってもらえるでしょうか。
お付き合いで近所のスズキ販売店(4輪車がメイン)で買ったのですが、
バイクの知識や興味はあまりないような感じでした。
よく郵便局のバイクをいじっているお店が別にあるのでそこでできればいいのですが。
初期点検だけで来られたら向こう(お店)は迷惑ですかね？
迷惑です
490 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 18:40:00 ID:c4UAHnzD
491 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 18:42:48 ID:c4UAHnzD
＞＞485たしかに音は、しますよね。
自分も暖気終わったらチリチリ音しますよ。気にしないでいいですよ。
自分も暖気終わったらチリチリ音しますよ。気にしないでいいですよ。
全角かぁ。
493 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 18:49:21 ID:c4UAHnzD
＞＞482
アドレスV１２５は、メーター誤差あるケドアドレスV50Gは、０ー３キロくらいの誤差です。
多分70くらいですね。下り坂で伏せて、フルフェなら、80近く行くのでは？私のアドレスV50Gは、リジウムプラグに0W40に
NRプーリーポン付け。フルフェに下り坂で
伏せて、車追走で、81出てた
速く社外cdi変えたい。かえたら高回転になって速くなる
アドレスV１２５は、メーター誤差あるケドアドレスV50Gは、０ー３キロくらいの誤差です。
多分70くらいですね。下り坂で伏せて、フルフェなら、80近く行くのでは？私のアドレスV50Gは、リジウムプラグに0W40に
NRプーリーポン付け。フルフェに下り坂で
伏せて、車追走で、81出てた
速く社外cdi変えたい。かえたら高回転になって速くなる
ｱﾝｶｰは半角の方がﾖﾛｼ
サンテカのHP見てたらミニバイク用HIDセットが10,000円てのがあったけど買った人いますか？
安いけどサンテカってのがなぁ・・・俺、人柱になってみようかな
安いけどサンテカってのがなぁ・・・俺、人柱になってみようかな
>>487
最初のオイル交換は1000km以内推奨な。
事情を話せば点検位やってくれるわ。
ただし個人経営なんだから買った店じゃないと料金は発生すんよ？常識的に考えて。
>>490
0.2PSなんて乗り手の体重次第で簡単に覆る程度の差。
CDIは燃焼のタイミング決定づける代物なのに高回転化するわけねーだろ。
それに高回転化つってもエンジンの負担はエンジン回転数の二乗らしいが、
スクーターだと速度対回転数は同じ条件なら一定だから高回転化するほどエンジン寿命一気に縮まる。
>>495
こんな感じ
「旧型21Wの方は明るさカワンネ」「初期不良率異常」「冗談抜きで店に置いてない」「Hiに切り替えてもほとんど上向かない」
金をドブに捨てたいのなら止めんけどバッ直リレー組めるよな？
自分で組めないならやめといた方がいいと思う。
最初のオイル交換は1000km以内推奨な。
事情を話せば点検位やってくれるわ。
ただし個人経営なんだから買った店じゃないと料金は発生すんよ？常識的に考えて。
>>490
0.2PSなんて乗り手の体重次第で簡単に覆る程度の差。
CDIは燃焼のタイミング決定づける代物なのに高回転化するわけねーだろ。
それに高回転化つってもエンジンの負担はエンジン回転数の二乗らしいが、
スクーターだと速度対回転数は同じ条件なら一定だから高回転化するほどエンジン寿命一気に縮まる。
>>495
こんな感じ
「旧型21Wの方は明るさカワンネ」「初期不良率異常」「冗談抜きで店に置いてない」「Hiに切り替えてもほとんど上向かない」
金をドブに捨てたいのなら止めんけどバッ直リレー組めるよな？
自分で組めないならやめといた方がいいと思う。
>>484
近所で1980円で2個入りがあったけど、
やっぱりオート○ックスとかで買ったほうが（ちゃんとしたメーカーの方が）いい気がして。
形状は大丈夫大丈夫。前に砲弾型買ってスポットになりましたし。
まあ滅多に買う物で無いから良いもの買おう。
>>485
カリカリ、気にならないけどなあ。それに実際聞いてみないと余計・・・
かなり高回転に聞こえる。。プーリーのせいかな。次はマフ（ｒｙ
近所で1980円で2個入りがあったけど、
やっぱりオート○ックスとかで買ったほうが（ちゃんとしたメーカーの方が）いい気がして。
形状は大丈夫大丈夫。前に砲弾型買ってスポットになりましたし。
まあ滅多に買う物で無いから良いもの買おう。
>>485
カリカリ、気にならないけどなあ。それに実際聞いてみないと余計・・・
かなり高回転に聞こえる。。プーリーのせいかな。次はマフ（ｒｙ
498 ：スズキ：2007/08/18(土) 22:07:22 ID:MGJZkbHc
皆さんありがとうございますm(__)m
2stのアドレスです！
セルは元気よく回ります！ 一回エンジンかかると調子がいいのですが！ １日置くと全くエンジンがかかりにくいです！
2stのアドレスです！
セルは元気よく回ります！ 一回エンジンかかると調子がいいのですが！ １日置くと全くエンジンがかかりにくいです！
500 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 22:49:06 ID:c4UAHnzD
>>486距離なんぼ？
>>500
今は5300ｋｍだな
今は5300ｋｍだな
503 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 13:03:14 ID:vpjLngrx
>>502プーリーつけた？
最高速純正でメーター読みどれくらい？
最高速純正でメーター読みどれくらい？
レッツ４、大体１０００キロごとにオイル
交換してるけど、確かにフィルターがないから
１０００キロでもかなり真っ黒・・・・・・
交換した後、はっきりと音が静かになるから
早めの交換の方がよさげ。
交換してるけど、確かにフィルターがないから
１０００キロでもかなり真っ黒・・・・・・
交換した後、はっきりと音が静かになるから
早めの交換の方がよさげ。
細かな差ですが、
ライトの上下スイッチ、アドレスＶ５０・レッツ４は使いやすいはず。
ローの下の部分が盛り上がっていて、触って確認がしやすそう。
レッツ２、ＺＺなどは盛り上がっていない・・・ハズ。
ライトの上下スイッチ、アドレスＶ５０・レッツ４は使いやすいはず。
ローの下の部分が盛り上がっていて、触って確認がしやすそう。
レッツ２、ＺＺなどは盛り上がっていない・・・ハズ。
507 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 17:14:08 ID:P3NhWWjP
ｱﾄﾞﾚｽV50に乗っていますが、走行中時々、買い物袋を踏んだような音がします。
"パシャ"っていう音が近いかな･･･。何か踏んだ？と後ろを気にする事がしばしば。
あと、パン!パン!と、小さな爆発音も聞こえます。
これはどこかがおかしいのでしょうか。走行距離２０００弱㌔です。
速度６０㌔以上出してる時によく聞こえます。
"パシャ"っていう音が近いかな･･･。何か踏んだ？と後ろを気にする事がしばしば。
あと、パン!パン!と、小さな爆発音も聞こえます。
これはどこかがおかしいのでしょうか。走行距離２０００弱㌔です。
速度６０㌔以上出してる時によく聞こえます。
気合いれてバックでつき過ぎなんだよな
たぶん未燃焼の燃料がマフラーで爆発してるんだろう
気になるなら燃料をハイオクに変えてみるとかしてみ
パシャはよく分からんがスピード出すんならオイル管理をしっかりな
たぶん未燃焼の燃料がマフラーで爆発してるんだろう
気になるなら燃料をハイオクに変えてみるとかしてみ
パシャはよく分からんがスピード出すんならオイル管理をしっかりな
アドレスＶ50Ｇの良い点と悪い点をおしえてください
良い点：スズキ製
悪い点：スズキ製
悪い点：スズキ製
>>507
それアドレスのスレでよく見るね
俺もアクセル全開で走ってて下り坂で急激にエンブレ使ったりしたら
必ずパンパンなる。
以前は、4ｓｔDioに乗ってたけど同じように荒っぽい運転してもならなかった
インジェクションだとなり易いのかなあ？
それアドレスのスレでよく見るね
俺もアクセル全開で走ってて下り坂で急激にエンブレ使ったりしたら
必ずパンパンなる。
以前は、4ｓｔDioに乗ってたけど同じように荒っぽい運転してもならなかった
インジェクションだとなり易いのかなあ？
512 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 19:26:32 ID:G6/ueCqn
>>507改造してるんだろ？
513 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 19:47:11 ID:j7YMCAVv
イオンはクラッチじゃない？
あと加速重視ならワッシャはさんでボス削ったほうがいいよ
あと加速重視ならワッシャはさんでボス削ったほうがいいよ
スーパーのイオンと勘違いした。
ホムセンで2000円の白色ＬＥＤがあったけど綺麗に全方向照らしていますね。
オートバック○でも行ってみて高かったら、そっちは止めよう。
ホムセンでも試しに見るコーナーがあるし。
ホムセンで2000円の白色ＬＥＤがあったけど綺麗に全方向照らしていますね。
オートバック○でも行ってみて高かったら、そっちは止めよう。
ホムセンでも試しに見るコーナーがあるし。
スズキの原付って生産地は「浜松市」？
517 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 21:44:06 ID:G6/ueCqn
友人が、af62ディオとアドレスV50とまょってます。
書き込み見てるとディオから、アドレスに替えかえしてますが。どうなんですかね
書き込み見てるとディオから、アドレスに替えかえしてますが。どうなんですかね
518 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 21:46:51 ID:G6/ueCqn
>>513武川プ-リは安いからね。
わたしは、NRプ-リで78出ました
わたしは、NRプ-リで78出ました
519 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 22:05:46 ID:j7YMCAVv
Ｎ○ってマフラーが誇大な気がするがその辺はどうなの？
ホットプラグとか信じてるの？
全然ﾌﾙﾉｰﾏﾙです。
原付にﾊｲｵｸはあまり良く無いと聞きましたが…。
一度だけびっくりする程の爆発音が鳴りました。
あと、60㌔前後になってくると
ﾏﾌﾗｰの音、汚いですよね？
一定した音じゃないような…
原付にﾊｲｵｸはあまり良く無いと聞きましたが…。
一度だけびっくりする程の爆発音が鳴りました。
あと、60㌔前後になってくると
ﾏﾌﾗｰの音、汚いですよね？
一定した音じゃないような…
アドレスV50G買っちゃいました
YAMAHAのJOGZIIからの買い増しです
まだそんなには乗ってないですが確かに4サイクルは加速が余りよくないですね
あとエンジンブレーキが効き過ぎるのでちょっと慣れるまで大変そうです
悪いことばかり書いてしまいましたがせっかく気に入って買ったのだから少しずつ
乗り慣れてよさを実感したいです
YAMAHAのJOGZIIからの買い増しです
まだそんなには乗ってないですが確かに4サイクルは加速が余りよくないですね
あとエンジンブレーキが効き過ぎるのでちょっと慣れるまで大変そうです
悪いことばかり書いてしまいましたがせっかく気に入って買ったのだから少しずつ
乗り慣れてよさを実感したいです
レッツ４を買ったのですが，お客様カードの差出有効期間が過ぎていました。
切手を貼ってでも出すべきでしょうか？
切手を貼ってでも出すべきでしょうか？
525 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 14:36:30 ID:OZfkOXi8
>>519違いますアドレスV50です。
プラグ熱価上げて。 ＮＲプーリーで下り坂78です平地は73くらいです
プラグ熱価上げて。 ＮＲプーリーで下り坂78です平地は73くらいです
原付を初購入予定の初心者の質問で申し訳ないんですが。
アドレスＶ５０かレッツ２かアドレスＶ５０Ｇを通学用に買おうと思うのですが、
通学ということもあるので、盗難面で優れているアドレス系を買ったほうが良いのでしょうか？
（色的にはＶ５０だけど、盗難面で考えるとアラーム機能がついてるＶ５０Ｇの方が良いのですかね？）
この前バイク店に行ったときは２ＳＴのレッツが生産終了になるので良いですよ（在庫処分したいから勧めたかも）って言われたんですけど、
店員の対応も微妙だったし、故障とかがあった時に面倒なことになりそうで、気が進みません・・・
アドレスＶ５０かレッツ２かアドレスＶ５０Ｇを通学用に買おうと思うのですが、
通学ということもあるので、盗難面で優れているアドレス系を買ったほうが良いのでしょうか？
（色的にはＶ５０だけど、盗難面で考えるとアラーム機能がついてるＶ５０Ｇの方が良いのですかね？）
この前バイク店に行ったときは２ＳＴのレッツが生産終了になるので良いですよ（在庫処分したいから勧めたかも）って言われたんですけど、
店員の対応も微妙だったし、故障とかがあった時に面倒なことになりそうで、気が進みません・・・
スズキはもう2st生産してないよ
HPはまだ生産終了になってないけど工場では作ってない
HPはまだ生産終了になってないけど工場では作ってない
アドレスＶ５０Ｇがオススメだけど
レッツ２より実売価格が４万ぐらい差があるからな。
レッツ２より実売価格が４万ぐらい差があるからな。
加速と最高速を求めるならレッツ2
今日も国道でカブ50ぶっちぎっちゃったｗ
今日も国道でカブ50ぶっちぎっちゃったｗ
>>529
7.2ってのはたぶん馬力なんだろうけど最近のJOGは全部6.3PSだぞ
>>530
レッツIIでビジバイちぎれないでどうすんの？
ちなみにレッツIIって加速はいいが最高速はそれほど速くないぞ
7.2ってのはたぶん馬力なんだろうけど最近のJOGは全部6.3PSだぞ
>>530
レッツIIでビジバイちぎれないでどうすんの？
ちなみにレッツIIって加速はいいが最高速はそれほど速くないぞ
532 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 21:35:11 ID:OZfkOXi8
最高速度は変わらないましてアドレスが伸びるよ
レッツ２駆動系ﾁｭﾝして80km/h出してるんでつけど・・・・
>>533
やり方詳しく。
やり方詳しく。
537 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 00:11:26 ID:dt3deyjy
>>533漏れの、アドレスはプーリプラグで80でますが
ドラムブレーキなのに80も出したらいざというときに止まれなくて死ぬね
540 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 06:04:50 ID:VZyKKuiP
ボクのレッツ2も気付いたらニ万キロ。
今度ウェイトローラーとドライブベルトを換える予定。
通勤用に購入したけどホントに良いバイクだ。
車を使う事がほとんどなくなってしまった。
今度ウェイトローラーとドライブベルトを換える予定。
通勤用に購入したけどホントに良いバイクだ。
車を使う事がほとんどなくなってしまった。
もっと大きなレッツ２が欲しいな。
>>541
つスカブ650
つスカブ650
>>543
厨二病が治るまでROMれ
厨二病が治るまでROMれ
セカンドバイクがBandit1250Sなんでつけど
へ～、そいつはすげぇや～
で？
で？
100万以上もするバイクをお持ちの方がなんで
原付スレにいるんでしょうね？(笑）
あと原付で80キロを走りたがるのはバイクを持ってない証拠
原付スレにいるんでしょうね？(笑）
あと原付で80キロを走りたがるのはバイクを持ってない証拠
大昔の原付ならリミッター無しで80キロ近くまで出るやつあったよ。確かハスラー。勿論最高速を出すには免許取り消し覚悟で乗らなきゃならない代物だったが。
さて、話は変わるけど、二種で２ストのバーディー80の中古が複数出てるけど、メンテや部品入手の注意点等を教えて欲しいものだがどうでしょう？
さて、話は変わるけど、二種で２ストのバーディー80の中古が複数出てるけど、メンテや部品入手の注意点等を教えて欲しいものだがどうでしょう？
ハスラーじゃなくとも当時の原付は普通に80は出たがな。メーター100kスケールのもあったりしたな。
>>547
100万以上のバイク持ってる人が原付も持ってたら原付スレ来ちゃいけないのか？
100万以上のバイク持ってる人が原付も持ってたら原付スレ来ちゃいけないのか？
>>545
うｐまだぁ～～～
うｐまだぁ～～～
557 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 00:38:36 ID:grIXW8gL
>>554
やっぱり原付でも鈴菌なんですか？
やっぱり原付でも鈴菌なんですか？
>>554
で、IDは？
で、IDは？
559 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 00:57:19 ID:kOCjOvr7
レッツⅡいいね！さっき友達の借りたけどほしくなった。
ドノーマルだけどすんげーウイリーしやすいし安い！
普段の足にも遊びにも使えてメットインがある！最高！
ヤフオクで中古探すと2万で売ってるんだけど買おうかな。
レッツⅡってDIOのクランクみたいな持病ある？
ドノーマルだけどすんげーウイリーしやすいし安い！
普段の足にも遊びにも使えてメットインがある！最高！
ヤフオクで中古探すと2万で売ってるんだけど買おうかな。
レッツⅡってDIOのクランクみたいな持病ある？
560 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 01:14:21 ID:HPRPY7QS
うんアドレス買えよ。2スト臭い
>>559
正にクランクが弱点らしいよ
正にクランクが弱点らしいよ
562 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 01:38:49 ID:kOCjOvr7
>>560
お前はカストロの香りを知らない。
>>561
まじか…でもすぐに発病する訳じゃないでしょ？
やすいしその分割りきったら結構いいかも。
メインNチビでサブにレッツⅡって大気汚染しまくりだなwwwww
お前はカストロの香りを知らない。
>>561
まじか…でもすぐに発病する訳じゃないでしょ？
やすいしその分割りきったら結構いいかも。
メインNチビでサブにレッツⅡって大気汚染しまくりだなwwwww
>>562
ここで見たよ
http://www3.atwiki.jp/gentsuki/pages/138.html
レッツ2はコストパフォーマンス最高じゃないの
俺も原付スクーターの４ストは違和感有る
ここで見たよ
http://www3.atwiki.jp/gentsuki/pages/138.html
レッツ2はコストパフォーマンス最高じゃないの
俺も原付スクーターの４ストは違和感有る
564 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 01:47:13 ID:utzt0y0W
>>525
あんまり無理してスピードだしちゃだめよ
原付なら原付らしくマターリいきましょうや 、まぁ原2なら無問題だが。
↑でパーツ注文したって書いたもんだけど、今日届きました。
明日つけます 今からｗｋｔｋ
あんまり無理してスピードだしちゃだめよ
原付なら原付らしくマターリいきましょうや 、まぁ原2なら無問題だが。
↑でパーツ注文したって書いたもんだけど、今日届きました。
明日つけます 今からｗｋｔｋ
原付二種の２サイクルバーディー80についてもここで語ってもよろしいでしょうか？
隣町に6V時代の中古がありますが、もしそれを買うとしたらメンテに関して注意点等がありましたら教えて下さい。
なお、他に適当なスレがありましたら誘導お願いします。
隣町に6V時代の中古がありますが、もしそれを買うとしたらメンテに関して注意点等がありましたら教えて下さい。
なお、他に適当なスレがありましたら誘導お願いします。
>>565
バーディースレ以前はあったんだけどねぇ。
↓みたいなスレもあるのでまぁ参考にでも。
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その37
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1187565412/
国産旧型原付
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1177266117/
バーディースレ以前はあったんだけどねぇ。
↓みたいなスレもあるのでまぁ参考にでも。
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その37
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1187565412/
国産旧型原付
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1177266117/
567 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 10:01:28 ID:kOCjOvr7
誰かアドレスのヘルメットホルダー付けている人いない？
569 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 16:51:09 ID:6rrXYKcz
すいません
ｳﾞｪﾙﾃﾞ（CA1MB）なんですか、ｵｲﾙどこからいれるんでしょうか……
ｳﾞｪﾙﾃﾞ（CA1MB）なんですか、ｵｲﾙどこからいれるんでしょうか……
>>568
付けてるけど何か？
付けてるけど何か？
>>569
シートあけたらゴムのフタがないか？
シートあけたらゴムのフタがないか？
定番の釣り方だな
原付きしか持ってないよ。
IDつきでうｐるというのは、画用紙やメモ用紙にIDを
書き込み被写体に貼って写真を撮ること。
昨日なら貴殿のID:oCSBHpIXとなる。
よって、写真は夜に撮影したものになるはずなんだよ。
拾い物の画像を並べて貼って、レス番でのIDが同じでも
所有している証拠にはならんので意味がない。
書き込み被写体に貼って写真を撮ること。
昨日なら貴殿のID:oCSBHpIXとなる。
よって、写真は夜に撮影したものになるはずなんだよ。
拾い物の画像を並べて貼って、レス番でのIDが同じでも
所有している証拠にはならんので意味がない。
さて>>572が低学歴であることが証明されてわけだが
これはひどい
そんなめんどくさいことやってられっか。
お前ら低学歴貧乏人と違うんだから一緒にするなよ、左官屋。
お前ら低学歴貧乏人と違うんだから一緒にするなよ、左官屋。
そこはニートか無職にするとこだろう。
何が問題なんだ？
言ってみろよ、低学歴配管工。
言ってみろよ、低学歴配管工。
根拠も無く人を誹謗するから言われるんだよ、
低学歴電気工。
低学歴電気工。
おまいらレス汚してスマソ
自重するわ
自重するわ
低学歴鳶職人のオイラを呼びましたか？
呼んでない？
お呼びデナイと
呼んでない？
お呼びデナイと
>>495の人柱です。’07式レッツⅡ乗りです
サンテカのミニバイク専用HID MDH-25が届きました。
蒼すぎると見づらいと思いＰＷ5000Kを選択。（別売り延長ハーネス未購入）
サンテカ製HIDの評判の悪さは充分承知の上で購入。まぁ1万程度出費だし
ダメなら純正戻しすればいいじゃい
土曜か日曜くらいに画像アップ予定です。
サンテカのミニバイク専用HID MDH-25が届きました。
蒼すぎると見づらいと思いＰＷ5000Kを選択。（別売り延長ハーネス未購入）
サンテカ製HIDの評判の悪さは充分承知の上で購入。まぁ1万程度出費だし
ダメなら純正戻しすればいいじゃい
土曜か日曜くらいに画像アップ予定です。
590 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 03:13:50 ID:s2YCF/wL
夏だなぁ
プーリーくみましたー 全然かわんねぇやｗｗ
しかも40㌔あたりからの伸びが悪くなるし・・・
ベルトかえりゃぁ少しはよくなると信じて頑張りますｗｗ
プーリーくみましたー 全然かわんねぇやｗｗ
しかも40㌔あたりからの伸びが悪くなるし・・・
ベルトかえりゃぁ少しはよくなると信じて頑張りますｗｗ
591 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 04:00:20 ID:xRPLvY6L
ヘッドライト青くするのって変かなぁ？？
青くしてる人いる？？
青くしてる人いる？？
>>590
答えるのもアホらしいがその短い文章から考えられる原因
・ベルトも一緒に変えてない。純正だと下手すりゃ切れる
・WR調整すらしてないのなら問題外
>>591
青い＝同じW数でも純正色に比べて無茶苦茶暗い
夜絶対に走らないと言い切れるならお好きにどうぞ。
答えるのもアホらしいがその短い文章から考えられる原因
・ベルトも一緒に変えてない。純正だと下手すりゃ切れる
・WR調整すらしてないのなら問題外
>>591
青い＝同じW数でも純正色に比べて無茶苦茶暗い
夜絶対に走らないと言い切れるならお好きにどうぞ。
ZZ海苔なんですけどリアBOX付ける方法ありませんかね?
前にスーパー行ったとき付いてるのあったんですよ。(斜めだったけどw)
前にスーパー行ったとき付いてるのあったんですよ。(斜めだったけどw)
アドレス買おうと思うんですが、皆さん買った時って値引きはありました？
>>59
値引きといえるかは分からんが、消費税分は安くなった。
値引きといえるかは分からんが、消費税分は安くなった。
今日、レッツⅡからレッツ4バスケットに乗り換えて
初の試乗をしたのですが、同じレッツシリーズでも
乗り心地が結構違いますね。
レッツⅡは物凄く馬力があって、減速加減ががハンドル
とぴったり合っていたように思います。
レッツ４は凄く軽い感じ・・・。そして減速加減とハンドル
の感触にまだ馴染めないでいます。
同じようにハンドルを手前に回したら、レッツⅡのほうが
スピードが出そうな印象です。
これも慣れかなぁ。
今更ながらレッツⅡの乗りやすさを実感しました。
初の試乗をしたのですが、同じレッツシリーズでも
乗り心地が結構違いますね。
レッツⅡは物凄く馬力があって、減速加減ががハンドル
とぴったり合っていたように思います。
レッツ４は凄く軽い感じ・・・。そして減速加減とハンドル
の感触にまだ馴染めないでいます。
同じようにハンドルを手前に回したら、レッツⅡのほうが
スピードが出そうな印象です。
これも慣れかなぁ。
今更ながらレッツⅡの乗りやすさを実感しました。
599 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 17:14:29 ID:s2YCF/wL
>>592
アホらしくて申し訳ない。
ベルトについてはプーリーホルダーが無かったんで変えれませんでした。
ホルダー届いたら装着してみます。
ＷＲの調整ですか・・・セッティング不要パーツとあるので調整する必要もないと
思っていましたが、まさみ男さんのＨＰを見ると「5.0ｇを六個」となっていました。
WRの購入も視野に入れときます。
アホらしくて申し訳ない。
ベルトについてはプーリーホルダーが無かったんで変えれませんでした。
ホルダー届いたら装着してみます。
ＷＲの調整ですか・・・セッティング不要パーツとあるので調整する必要もないと
思っていましたが、まさみ男さんのＨＰを見ると「5.0ｇを六個」となっていました。
WRの購入も視野に入れときます。
アドレスＶ５０に某渦巻きホーン付けましたが、
ディスクホーンと比べて鳴りにムラがあるんですね。
軽く(0.5秒くらい)押したら小さい音、1秒くらい押したらでかい音。
渦巻きタイプだから音が増幅されるまで時間が掛かるのだろうか？
ディスクホーンと比べて鳴りにムラがあるんですね。
軽く(0.5秒くらい)押したら小さい音、1秒くらい押したらでかい音。
渦巻きタイプだから音が増幅されるまで時間が掛かるのだろうか？
たまにはチョイノリのことも思い出してあげて下さい・・・・・
今は結構いい子だよ。
今は結構いい子だよ。
602 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 21:30:05 ID:OchTvqYl
>>599最高速度は上がりました？
俺のアドレス乗りますか
俺のアドレス乗りますか
603 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 21:35:53 ID:OchTvqYl
>>600俺もアドレスにアロファつけたけど二つ付けれなかった
>>600
自分は1個です。
2.7Aだから、純正が多分１、５としても、
せいぜい2秒くらいしか連続して鳴らさないので、それほど問題は無いはず。
やっぱりディスクホーンと違って音が鳴る部分からぐるぐる回って出てくるので
タイムラグでもあるのだろうか。
自分は1個です。
2.7Aだから、純正が多分１、５としても、
せいぜい2秒くらいしか連続して鳴らさないので、それほど問題は無いはず。
やっぱりディスクホーンと違って音が鳴る部分からぐるぐる回って出てくるので
タイムラグでもあるのだろうか。
605 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 22:19:54 ID:s2YCF/wL
>>602
最高速は上がってないですね。アドレス乗ってみたいなぁ・・・・
プーリー同封のWRなんですが、ネット上のカタログのセット内容を見ると「5.0ｇ六個入り」
とありますが、実際届いたものは8ｇ、5ｇ各3個入りでした。
何か製品の改正があったみたいですね。
最高速は上がってないですね。アドレス乗ってみたいなぁ・・・・
プーリー同封のWRなんですが、ネット上のカタログのセット内容を見ると「5.0ｇ六個入り」
とありますが、実際届いたものは8ｇ、5ｇ各3個入りでした。
何か製品の改正があったみたいですね。
>>495
期待してるよ‐(=゜ω゜)ノ
期待してるよ‐(=゜ω゜)ノ
607 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 00:16:06 ID:NF++ACDh
>>605そうですか。
わたしは、今日友人のｚ４乗りと16000キロのアドレスのプーリーを変えました。
ならしを終わりセッティングも決まりました。wr5×3・4､5×3で加速は上がりましたが。クラッチがつながり早いのでクラッチスプリングもかえました。
最高速度は、わかりませんが。
メーターが下までついたのでわかりませんが65までは、あっという間で７５まではじわじわ加速してそこから先は惰性です
わたしは、今日友人のｚ４乗りと16000キロのアドレスのプーリーを変えました。
ならしを終わりセッティングも決まりました。wr5×3・4､5×3で加速は上がりましたが。クラッチがつながり早いのでクラッチスプリングもかえました。
最高速度は、わかりませんが。
メーターが下までついたのでわかりませんが65までは、あっという間で７５まではじわじわ加速してそこから先は惰性です
HIDバルブの人柱です。
本日サンテカのHIDバルブ装着しました。
結論から言うと付くけど、アイドリング（低回転）時は高速フラッシュしちゃいます。
簡単に作業手順を載せてありますので宜しければご参考までに
http://0bbs.jp/1437759/?s=1
本日サンテカのHIDバルブ装着しました。
結論から言うと付くけど、アイドリング（低回転）時は高速フラッシュしちゃいます。
簡単に作業手順を載せてありますので宜しければご参考までに
http://0bbs.jp/1437759/?s=1
アドレス増えている。
トゥデイが13万でしょ。これから。
レッツは１０万代。
アドレスのアラーム付きで１３.６万。
そりゃあ、、
ところで、アドレスのストップランプの発行面積は小さいと思う。
明るいけど、小さいのは見難い。
トゥデイが13万でしょ。これから。
レッツは１０万代。
アドレスのアラーム付きで１３.６万。
そりゃあ、、
ところで、アドレスのストップランプの発行面積は小さいと思う。
明るいけど、小さいのは見難い。
10万代で買えて性能の良いﾚｯﾂ2がいいに決まってるだろ。
そもそも鈴菌にアラームなんて要るのか？
そもそも鈴菌にアラームなんて要るのか？
「S」のエンブレムが唯一無二の盗難防止装置だからな。
｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
Ｓのエンブレムがあるのに、
ノーヘルで足組んで走っているレッツ２、ＺＺを見かけるぜ、、、
ノーヘルで足組んで走っているレッツ２、ＺＺを見かけるぜ、、、
なんで「Ｓ」って省略したんだろうね・・・
スーパーマンのような強くたくましい人気者になって欲しいとの願いが込められて(ry
617 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 09:26:05 ID:fjY88WCA
強化ベルト装着しました。
あまり違いがわかりませんがｗまぁこれからどうなるか楽しみです。
あまり違いがわかりませんがｗまぁこれからどうなるか楽しみです。
618 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 19:02:12 ID:DFdUIlFg
人気者・・・？(´･ω･`)
原付３台目で、今レッツⅡが気になってるんですが
燃料計がついてないってのが、ずっと引っ掛かってます。
慣れれば平気なんですかね。。
同じおもいで、レッツⅡ買われた方がいたら感想聞きたい
んですけど。（やっぱ不便ですかね。。）
燃料計がついてないってのが、ずっと引っ掛かってます。
慣れれば平気なんですかね。。
同じおもいで、レッツⅡ買われた方がいたら感想聞きたい
んですけど。（やっぱ不便ですかね。。）
620 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 19:31:56 ID:k7t7wZk2
>>619
俺はレッツ2乗りじゃないが、俺の原付には燃料計も警告ランプも付いていない。
走行距離を見て入れてる。慣れればどうってことない。
つーか、燃料計が無いのが嫌ならレッツ2Gにすればいいんじゃないのか？
俺はレッツ2乗りじゃないが、俺の原付には燃料計も警告ランプも付いていない。
走行距離を見て入れてる。慣れればどうってことない。
つーか、燃料計が無いのが嫌ならレッツ2Gにすればいいんじゃないのか？
全然問題なし。
警告灯がついたら30km以内に給油すれば良いだけ。
安くて性能が良くて希少価値の2ｽﾄのレッツ2は今が買い時だぞ。
警告灯がついたら30km以内に給油すれば良いだけ。
安くて性能が良くて希少価値の2ｽﾄのレッツ2は今が買い時だぞ。
Gと無印ってそんなに値段違わないだろ
624 ：回し者ではありません：2007/08/26(日) 19:58:23 ID:pV4IOgZj
給油忘れが無くて良いよ
>>622
まあ目触りを解消させる為に給油を促している訳で、、
まあ目触りを解消させる為に給油を促している訳で、、
前にも書いたんだけど、ウチのレッツⅡ
しばらく(20日くらい)乗らないとエンジンはすぐかかるんだけど
発進しようとアクセルを１mmでも開けようとするとストールして止まる
またエンジンはすぐかかるが、しばらくアクセルいじれない・・これはなんで??
だいたい５分以上待たないと開けられない・・５分って待ってると長いんだよ
どんなにゆっくり開けてもストールするんだけど・・
一週間以内ならエンジンかけて、一分も待たずにアクセル開けても止まらないのに
考えられる原因は何だと思いますか?
しばらく(20日くらい)乗らないとエンジンはすぐかかるんだけど
発進しようとアクセルを１mmでも開けようとするとストールして止まる
またエンジンはすぐかかるが、しばらくアクセルいじれない・・これはなんで??
だいたい５分以上待たないと開けられない・・５分って待ってると長いんだよ
どんなにゆっくり開けてもストールするんだけど・・
一週間以内ならエンジンかけて、一分も待たずにアクセル開けても止まらないのに
考えられる原因は何だと思いますか?
バイク屋に聞いたら？
レッツ１のデザインが一番格好良いと思う。
フロントカウルに布製の前カゴが収納されてるﾔｼか。
632 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 09:09:58 ID:4ifQkKZC
おはようございます。
初めて書き込みます。
現在、往復60キロの通勤で使っているフォルツァが故障したので家にあるレッツ2を使おうと思います。たぶん規制前のかな？給油口が独立してるタイプのです。
通勤は、ほぼ50～全開で走ります。燃費はどの位なんでしょうか？2日に1回位に給油しないといけないのかな。。。
初めて書き込みます。
現在、往復60キロの通勤で使っているフォルツァが故障したので家にあるレッツ2を使おうと思います。たぶん規制前のかな？給油口が独立してるタイプのです。
通勤は、ほぼ50～全開で走ります。燃費はどの位なんでしょうか？2日に1回位に給油しないといけないのかな。。。
634 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 13:40:15 ID:4ifQkKZC
規制前レッツ2にデイトナのプーリいれて
道路事情と車体整備の度合いにもよるが
50-60kmで走るとリッター27-29km
タンクは今のより若干多く入る気がするな
放置してるんならリアサス交換しないと怖いぞ
道路事情と車体整備の度合いにもよるが
50-60kmで走るとリッター27-29km
タンクは今のより若干多く入る気がするな
放置してるんならリアサス交換しないと怖いぞ
>>632
参考程度に。
燃料タンク最大で５．５リットル。平均燃費２６から２７キロ/リットル。
しかし、私のレッツ２は２２から２５キロ/リットルです。
（自宅近辺が山がちで平坦路がほとんどないから）
だいたい１００キロ走ったらガソリン入れてます。...orz
参考程度に。
燃料タンク最大で５．５リットル。平均燃費２６から２７キロ/リットル。
しかし、私のレッツ２は２２から２５キロ/リットルです。
（自宅近辺が山がちで平坦路がほとんどないから）
だいたい１００キロ走ったらガソリン入れてます。...orz
おれのレッツIIだと町乗りで32km/L前後、長乗りで35～38km/Lくらい
坂が結構多くてそれなりにとばしてるけどこんくらい
ちゃんとメンテするようになってから燃費よくなったよ
坂が結構多くてそれなりにとばしてるけどこんくらい
ちゃんとメンテするようになってから燃費よくなったよ
ZZ(12インチタイヤ)のキャブって初期のレッツ2と比べて大きいか知りませんか？
JOGならZ系がスタンダードよりもボア大きかったりするのですけど
JOGならZ系がスタンダードよりもボア大きかったりするのですけど
レッツ２、
パワーフィルター、１８φキャブ、カーボンリードバルブ、段差落とし、
高圧縮シリンダー、軽量ピストン、
チャンバー、
ハイプリ、ハイギヤ、などで１１０をマークしました。
パワーフィルター、１８φキャブ、カーボンリードバルブ、段差落とし、
高圧縮シリンダー、軽量ピストン、
チャンバー、
ハイプリ、ハイギヤ、などで１１０をマークしました。
怖ぇｗ
>>638
そんなことも調べらんないの？全部キャブ型式はPWS14なんだけど。
>>639
五月蠅いのは逝ってよし。
だがレッツで110はよく頑張ったな。ボアうｐもしてないのかな。
これでブレーキがノーマルだったら笑いものだけどね。
ちなみにメーターは何使ってるんだ？
そんなことも調べらんないの？全部キャブ型式はPWS14なんだけど。
>>639
五月蠅いのは逝ってよし。
だがレッツで110はよく頑張ったな。ボアうｐもしてないのかな。
これでブレーキがノーマルだったら笑いものだけどね。
ちなみにメーターは何使ってるんだ？
俺のレッツⅡリッター38km→36km→33kmって下がってきてるんだけど。。。
条件は通勤なんでほぼ同じで現在1450ｷﾛ走りました、なんでだろ
条件は通勤なんでほぼ同じで現在1450ｷﾛ走りました、なんでだろ
結局ホムセンで買いました、ＬＥＤ。広南で。2個で2000円。
上が平らになって、６つの小さな場所から照らす？ようなのを。白色。
明るくて良いですよ。ただ、明るすぎて夜は逆に（ｒｙ まあ多分良いかな、、
個人的には満足です。試し点灯が店にあったので良かった。
ちゃんと全方向を照らしていますよ。と言っても、やっぱり中心から遠いと
やや暗いですが、気にはならない。
用品店は値引きも低い感じがして好かんかったんで。
耐久性はどうだったかな、、、、前に付けていたのは特に切れなかったような？
上が平らになって、６つの小さな場所から照らす？ようなのを。白色。
明るくて良いですよ。ただ、明るすぎて夜は逆に（ｒｙ まあ多分良いかな、、
個人的には満足です。試し点灯が店にあったので良かった。
ちゃんと全方向を照らしていますよ。と言っても、やっぱり中心から遠いと
やや暗いですが、気にはならない。
用品店は値引きも低い感じがして好かんかったんで。
耐久性はどうだったかな、、、、前に付けていたのは特に切れなかったような？
HIDの人柱です。
>>614さんの言うとおりリレー組んでバッ直にした方が良さそうですが
今のところアイドルスクリューでの対応でフラッシュ化は収まってます。
で、夜間走行する機会があったので簡単にご報告。
「白い。」その一言に尽きます。5000Kもいらない、クルマのHIDより白いです。
4000Kクラスでも良かったんじゃないの？と思います。
でもリフレクターのせいだと思いますが光が拡散しすぎかな？という印象も（光軸少し下げました）
バーナー部に傘（リフレクター側に反射させるカバーのような物）が無いのも残念。
ハイ・ロー切替えに関しては一応変わってはいるもののほぼ変化なし。
ハイ側をライトのオフスイッチにしてセルスタート時の負荷を下げようかと画策中。
あとはサンテカですから寿命がどの程度なのかがネックなのが問題ですが、
1万円でこんなキットを出しちゃうチャレンジャーな所は評価したいと思います。
あとメータ周りが純白に光るようになったたのは副産物（？）
http://pukapuka.sakura.ne.jp/cgi-bin/upload/puka/img-box/1188233007536.jpg
>>614さんの言うとおりリレー組んでバッ直にした方が良さそうですが
今のところアイドルスクリューでの対応でフラッシュ化は収まってます。
で、夜間走行する機会があったので簡単にご報告。
「白い。」その一言に尽きます。5000Kもいらない、クルマのHIDより白いです。
4000Kクラスでも良かったんじゃないの？と思います。
でもリフレクターのせいだと思いますが光が拡散しすぎかな？という印象も（光軸少し下げました）
バーナー部に傘（リフレクター側に反射させるカバーのような物）が無いのも残念。
ハイ・ロー切替えに関しては一応変わってはいるもののほぼ変化なし。
ハイ側をライトのオフスイッチにしてセルスタート時の負荷を下げようかと画策中。
あとはサンテカですから寿命がどの程度なのかがネックなのが問題ですが、
1万円でこんなキットを出しちゃうチャレンジャーな所は評価したいと思います。
あとメータ周りが純白に光るようになったたのは副産物（？）
http://pukapuka.sakura.ne.jp/cgi-bin/upload/puka/img-box/1188233007536.jpg
645 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 11:04:25 ID:71H/KIqD
2ストのアドレスは何年前の生産ですかね？
速いですか？
速いですか？
646 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 19:40:31 ID:OHbgLuFI
レッツ２のプーリー交換しようと思うんですが、専用工具買わないと出来ないですかね？
ウォータープライヤーやパイプレンチでプーリー固定出来ないですか？？
ウォータープライヤーやパイプレンチでプーリー固定出来ないですか？？
ドラスタに頼め。
2,500円だ。
工具買うより安い。
2,500円だ。
工具買うより安い。
>>646
プーリー固定しなくてもインパクトレンチがあれば一発だよｗ
プーリー固定しなくてもインパクトレンチがあれば一発だよｗ
>>648
インパクトレンチ持ってないorz
インパクトレンチ持ってないorz
650 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 23:07:21 ID:LJKjmm4j
久しぶりに着たらアドレスV50スレ消えてるのか
いいバイクだと思うんだけどなぁ……何であんなに人気がないんだろ
いいバイクだと思うんだけどなぁ……何であんなに人気がないんだろ
やっぱスズキだから…かな。
ホンダにOEMしてDioV50とかの車名にすればもっと売れそう。
ホンダにOEMしてDioV50とかの車名にすればもっと売れそう。
>>650
俺の近所には増えてきたよ
トゥデイの値上げで一層増えると思う。レッツ、アドレス。
原付を買う人は、あまり考えず買う人が多いと思うけど、
そう言う人はスズキもホンダも無く、総合的に良いのを買うんで内科医？
俺の近所には増えてきたよ
トゥデイの値上げで一層増えると思う。レッツ、アドレス。
原付を買う人は、あまり考えず買う人が多いと思うけど、
そう言う人はスズキもホンダも無く、総合的に良いのを買うんで内科医？
バイク板のどこいってもｽｽﾞｷ茶化されてるけど
原付も単車も車もｽｽﾞｷの感染者のおれからしたらなかなかいいメーカーだと思うけどな。
というか国産車ならどこだろうと安心できると思うぞ。
ｷﾑｺ新車で買ったけど一年ぐらいの間にだした修理代で下手すりゃレッツⅡ買えたなぁ
原付も単車も車もｽｽﾞｷの感染者のおれからしたらなかなかいいメーカーだと思うけどな。
というか国産車ならどこだろうと安心できると思うぞ。
ｷﾑｺ新車で買ったけど一年ぐらいの間にだした修理代で下手すりゃレッツⅡ買えたなぁ
スズキの車名を出すと「スズキだから…」とか言う奴が多いけど、
そう言ってる奴等の何割がスズキ車の本質を分かって言ってるんだろうか。
実際にスズキ車に乗ったことも無い奴に言われてると思うと腹が立つ
そう言ってる奴等の何割がスズキ車の本質を分かって言ってるんだろうか。
実際にスズキ車に乗ったことも無い奴に言われてると思うと腹が立つ
655 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 14:39:13 ID:IPubLgXG
たかが原チャリでそんなにムキになんなよ、オッサンｗ
ごめんね、今年20になる学生でごめんね
( ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
レッツ４Ｇ乗ってるんだけど、グリップが茶色
だから、溝が黒ずんできて汚らしい・・・・
グリップ換えてる人いる？
何Φ用買えばいいかわからんのよね。
だから、溝が黒ずんできて汚らしい・・・・
グリップ換えてる人いる？
何Φ用買えばいいかわからんのよね。
>>644 HIDの人柱さんへ
初期モニターでレッツにサンテカHIDを付けいているのですが（要改造）
でこぼこ道を走るとライトの色が青から黄色になります。現製品はどう
でしょうか。最近レッツ2をもらったので付けようかと考えています。
よろしくお願いします。
Hi/Lo切替は勿論壊れていますよ。
初期モニターでレッツにサンテカHIDを付けいているのですが（要改造）
でこぼこ道を走るとライトの色が青から黄色になります。現製品はどう
でしょうか。最近レッツ2をもらったので付けようかと考えています。
よろしくお願いします。
Hi/Lo切替は勿論壊れていますよ。
>>654
ストマジ乗ってると「これだからスズキは」っていつも思うよ(ﾟ∀ﾟ)
>>658
色とか関係なく手入れしないのが原因。
バイクごと洗えとまでは言わんがせめてアルコールティッシュで拭いたりしてから文句言えよ。
ストマジ乗ってると「これだからスズキは」っていつも思うよ(ﾟ∀ﾟ)
>>658
色とか関係なく手入れしないのが原因。
バイクごと洗えとまでは言わんがせめてアルコールティッシュで拭いたりしてから文句言えよ。
>>654
その言うからにはスズキ以外のバイクにも乗ったことあるんだよな？
その言うからにはスズキ以外のバイクにも乗ったことあるんだよな？
>>659
でこぼこ道というと未舗装路走行時ということでしょうか？残念ながら試した事も試す場所もありません。
ただ、舗装の繋ぎ目がかなり粗い場所や、車道から歩道への乗り上げ時にフルバンプさせても切れたことは今のところ無いです。
でも悪名高き『サンテカのHID』ですし、心配ならもう少し様子をみてはどうでしょうか？
>>658
私はレッツⅡですが、スズキの原付は汎用品が合わない（細い）と記憶してます。
通常出回っている汎用品はφ22～23程度だと思いますが、スズキはパイプ径が約φ19で、スロットル側が約φ22だったかと･･･
あと、スロットルパイプには溝（でっぱり）があってそれを削り落とす必要があると思います。
黒くしたい場合はレッツⅡ等からの移植も考えられますが、互換性があるかどうかは未確認です。
一度剥がしてみるか、用品店の人に聞いてみてから購入するのが確実だと思います。
でこぼこ道というと未舗装路走行時ということでしょうか？残念ながら試した事も試す場所もありません。
ただ、舗装の繋ぎ目がかなり粗い場所や、車道から歩道への乗り上げ時にフルバンプさせても切れたことは今のところ無いです。
でも悪名高き『サンテカのHID』ですし、心配ならもう少し様子をみてはどうでしょうか？
>>658
私はレッツⅡですが、スズキの原付は汎用品が合わない（細い）と記憶してます。
通常出回っている汎用品はφ22～23程度だと思いますが、スズキはパイプ径が約φ19で、スロットル側が約φ22だったかと･･･
あと、スロットルパイプには溝（でっぱり）があってそれを削り落とす必要があると思います。
黒くしたい場合はレッツⅡ等からの移植も考えられますが、互換性があるかどうかは未確認です。
一度剥がしてみるか、用品店の人に聞いてみてから購入するのが確実だと思います。
ﾚｯﾂ2って、販売終了になるの？
先月で2サイクルは生産終了
買えるのは在庫処分のみ、今が最後
買えるのは在庫処分のみ、今が最後
ZZも折角7.2馬力を維持する上手なキャタライザー使っているのに
廃止とは非常に残念。
廃止とは非常に残念。
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工
それは知らなかったorz
処分価格で安く買えるなら買いたいんだけどなぁ
どうすっかなぁ…
それは知らなかったorz
処分価格で安く買えるなら買いたいんだけどなぁ
どうすっかなぁ…
ｱﾄﾞﾚｽのﾊﾞｯﾃﾘｰってどこに付いてます？
足元の蓋開けたらあるのかな？
ソケット付けようと思うんですが‥
足元の蓋開けたらあるのかな？
ソケット付けようと思うんですが‥
生産終了の話なんてもう何ヶ月も前からでてただろｗ
>>666
18年の排ガス規制はもっと厳しいんだよ･･･。
近年の技術をもってすれば2stで新規制通すのも可能かもしれんがコスト的に無理があるだろうね。
>>666
18年の排ガス規制はもっと厳しいんだよ･･･。
近年の技術をもってすれば2stで新規制通すのも可能かもしれんがコスト的に無理があるだろうね。
兄貴からレッツ２を２万で買ったんだけど、、、、
２ストだから速いだろ～と思ったけどほかのスクーターに信号ダッシュで出足離される、、、
もしかして遅い？
40km/hあたりからパワーバンドに入って、そこの加速はいいんだけど。
クラッチスプリングとウェイトローラー変えたいかも、、、
２ストだから速いだろ～と思ったけどほかのスクーターに信号ダッシュで出足離される、、、
もしかして遅い？
40km/hあたりからパワーバンドに入って、そこの加速はいいんだけど。
クラッチスプリングとウェイトローラー変えたいかも、、、
673 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 12:07:26 ID:D0t4Bs7L
>>671
サンテカLEDライトは異常に耐久性が低くて明るい「ポジションライト」との評判だが。
サンテカLEDライトは異常に耐久性が低くて明るい「ポジションライト」との評判だが。
>>672
メンテナンスしてないんじゃね
メンテナンスしてないんじゃね
レッツ２乗ってるんだけど、４５キロしかでない。
リミッターの関係かなと思ってるんだけど、他に考えられる原因
ありませんか？
トルクが細いような気がします。
ちゃんとしたレッツ２乗ったことないんでこんなもんかなと思ってるんですけど。
リミッターの関係かなと思ってるんだけど、他に考えられる原因
ありませんか？
トルクが細いような気がします。
ちゃんとしたレッツ２乗ったことないんでこんなもんかなと思ってるんですけど。
漏れのレッツ2は駆動系ﾁｭﾝしてるので80km/h出るぞ。
>>676
走行距離が分からんから何とも言えんがベルトが減ってるんじゃまいか。
走行距離が分からんから何とも言えんがベルトが減ってるんじゃまいか。
新車では６０でるはずなので、
ベルトとローラーを換えてみては。
変速できていないのでは？
６速あるのに４速で止まっているみたいに。
ベルトとローラーを換えてみては。
変速できていないのでは？
６速あるのに４速で止まっているみたいに。
680 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 01:56:22 ID:ddnmiqNF
スイマセン質問です
ｱﾄﾞﾚｽV50GのDCｿｹｯﾄの許容電力って何Ｗですか？
ｱﾄﾞﾚｽV50GのDCｿｹｯﾄの許容電力って何Ｗですか？
681 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 05:24:41 ID:EzmkyI+j
2004年に新車で買ったレッツ2は、新車当初から55キロ以上出なかった。
682 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 08:36:32 ID:v9zvChrc
80年代のHi-Rとかカーナは糞速かったぞ。
どこもいじってないのに80キロとか・・・
おばちゃんバイクのモレですら75キロも出たしな。
どこもいじってないのに80キロとか・・・
おばちゃんバイクのモレですら75キロも出たしな。
( ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
ＨＩ－ＵＰーＲはカッコ良かった。チャンバー型マフラー。横のライン。
ウルフ50ってどんくらいの大きさですかね？
NS50Fとかと変わらないくらいですか？
NS50Fとかと変わらないくらいですか？
687 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 23:08:53 ID:v9zvChrc
>>686
ちょうどNS50Fサイズだな。走りもほとんど変わらん。
ちょうどNS50Fサイズだな。走りもほとんど変わらん。
レスサンクス。
ベルトとローラーですか。ちょっと点検してみます。
結果、報告しますね。
ベルトとローラーですか。ちょっと点検してみます。
結果、報告しますね。
レッツDXのテールのクリアレンズを購入して装着してみたんですが、赤電球付けても全体が赤くならないんですがどうしたら良いでしょうか？
分かりにくい説明ですいませんm(_ _)m
分かりにくい説明ですいませんm(_ _)m
クリアテールなんていれなきゃおｋ
691 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 12:44:30 ID:+B1nfymv
ノーマルに戻せば無問題ですな
692 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 13:06:57 ID:cjejEqNx
ヤマハのビーノとアドレスV50ってどっちが加速いい？
４ｓｔでは、アドレスV50が一番マシだって聞いたけど
カタログ見たら
アドレス
3.8[5.2]/8500
4.5[0.46]/6500
ビーノ
3.8[5.2]/8000
4.6[0.47]/6500
こんな感じだけど実際乗ってどう？
ダッシュ力はビーノで最高速はアドレスって感じ？
それとも逆？
どっち買うか悩む・・・
４ｓｔでは、アドレスV50が一番マシだって聞いたけど
カタログ見たら
アドレス
3.8[5.2]/8500
4.5[0.46]/6500
ビーノ
3.8[5.2]/8000
4.6[0.47]/6500
こんな感じだけど実際乗ってどう？
ダッシュ力はビーノで最高速はアドレスって感じ？
それとも逆？
どっち買うか悩む・・・
原付のスペックなんて本当に当てにならないから好きなほうでいいよ
あのNSRですらカタログに載るスペックだとZZ以下になってしまうし
あのNSRですらカタログに載るスペックだとZZ以下になってしまうし
ヴェルデに乗ってるんだけど、
赤信号で停止したらエンジンまで勝手に停止することがたまにあって困る
どこか異常があるんだろうか？
赤信号で停止したらエンジンまで勝手に停止することがたまにあって困る
どこか異常があるんだろうか？
そら問題なければ止まらんだろ。
リコール情報もないし原因も素人なんでさっぱりわからん
近所のバイク屋は売るだけで修理も点検もできないらしい
近所のバイク屋は売るだけで修理も点検もできないらしい
糞ショップで買ったあなたが悪い
自分でできないならもっといい店探すべき
自分でできないならもっといい店探すべき
699 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 22:41:10 ID:kLLa6IG3
初心者です。
来週初のバイク購入を考えています。車種はスズキのレッツ４かヤマハのＢＪです。
今日近くの店にいったら短い距離をちょこちょこ走るのにはレッツは向いていない。
不具合を起こしやすいといわれました。遠距離向きとのことです。
ＢＪはちょこちょこ乗るのに向いてるといわれましたが実際、近くのコンビにとか
スーパーまで利用するのにはどっちがいいですか？
来週初のバイク購入を考えています。車種はスズキのレッツ４かヤマハのＢＪです。
今日近くの店にいったら短い距離をちょこちょこ走るのにはレッツは向いていない。
不具合を起こしやすいといわれました。遠距離向きとのことです。
ＢＪはちょこちょこ乗るのに向いてるといわれましたが実際、近くのコンビにとか
スーパーまで利用するのにはどっちがいいですか？
スレ違いだろ…
701 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 22:47:03 ID:H2/ZxI8Z
>>699
お前ごときチャリで充分
お前ごときチャリで充分
702 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 22:48:11 ID:kLLa6IG3
やっぱろくなのいねえな。
本性を現したｗｗｗ
あぼ～んだな。
あぼ～んだな。
こっちがあぼ～んだハゲ
ほーら本性が出たぞ
ちょっと言われただけでこれだけ態度を変えるとか…
さっさと消えろ、このｺﾞﾐｸｽﾞが
ちょっと言われただけでこれだけ態度を変えるとか…
さっさと消えろ、このｺﾞﾐｸｽﾞが
706 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 22:50:46 ID:H2/ZxI8Z
＞初心者です。
ｗ
ｗ
要はあれだろ？知識がねえんだろ？これ以上絡むなよｗ
つ【鏡】
>>699
BJは規制で生産終了。よってレッツ4。
BJは規制で生産終了。よってレッツ4。
710 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 22:52:18 ID:H2/ZxI8Z
>>707
宿題終わってなくてイライラしてるんだろ？
宿題終わってなくてイライラしてるんだろ？
すごい荒みっぷりだなｗやっぱバイク板ってレベル低いねｗ
低学歴の巣窟？精神的にも低レベルだｗｗｗ
低学歴の巣窟？精神的にも低レベルだｗｗｗ
>>711
だから、鏡を見てこいって。誰が原因か分かってんの？
ここはスズキの原付について話すスレであって、購入車種相談を受けるスレではない。
スズキ車同士ならまだ良かったが、違うメーカーの車種挙げてるし…
それでちょっと言われただけで態度を豹変。悪いのは誰かな？
だから、鏡を見てこいって。誰が原因か分かってんの？
ここはスズキの原付について話すスレであって、購入車種相談を受けるスレではない。
スズキ車同士ならまだ良かったが、違うメーカーの車種挙げてるし…
それでちょっと言われただけで態度を豹変。悪いのは誰かな？
714 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 22:57:57 ID:VVCqODIJ
ちょい乗りにはチョイノリがあるじゃまいか。
初心者だってはじめにいってんだからここまで無駄にスレが荒れるような
レス返すより初心者購入スレに誘導でもするほうがよっぽど有益だったと
思うので最後に吐いていきます。二度とここにはこないのであしからず。
レス返すより初心者購入スレに誘導でもするほうがよっぽど有益だったと
思うので最後に吐いていきます。二度とここにはこないのであしからず。
>>716
どーも。
どーも。
とりあえず2chは一般人からはいまだにロクでもないところだと思われているようだな。
まぁ当たってるけどｗ
空気さえ嫁れば問題ないし結構便利だったりするんだけどねぇ。
まぁ当たってるけどｗ
空気さえ嫁れば問題ないし結構便利だったりするんだけどねぇ。
「初心者」と書けば何しても許されると思ってるバカっているんだよなぁ…
＞二度とここにはこないのであしからず。
来てるしｗｗｗ
来てるしｗｗｗ
>>720
そうだな。もう終わろうぜ？玄人さん。
そうだな。もう終わろうぜ？玄人さん。
724 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 23:13:14 ID:H2/ZxI8Z
＞最後に吐いていきます。二度とここにはこないのであしからず。
まだいるｗ ( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ
まだいるｗ ( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ
下宿先で買った原付、実家近くのバイク屋で何かあった時ちゃんと診てもらえるだろうか？
新しく買った方が安い、という方向に仕向けられる気がしてならない。
新しく買った方が安い、という方向に仕向けられる気がしてならない。
ほんとに柄悪いカスが多いなここ。
初心者購入スレですげえ馬鹿がいんぞ。ここで消化不良おこしたやつか？ｗ
俺は向こうで有意義なレスもらって満足してるぜ？阿呆どもが市ねやｗｗｗ
初心者購入スレですげえ馬鹿がいんぞ。ここで消化不良おこしたやつか？ｗ
俺は向こうで有意義なレスもらって満足してるぜ？阿呆どもが市ねやｗｗｗ
ここ気にいらねえから荒し倒そうかな。
バイクの購入車種相談スレに行っちゃったみたいだね～
向こうでも誘導されてるしｗｗｗ
向こうでも誘導されてるしｗｗｗ
729 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 23:48:36 ID:H2/ZxI8Z
ﾌﾟﾌﾟ
616 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2007/09/01(土) 23:23:18 ID:kLLa6IG3
質問です。
予算は10万ちょいで新車購入なんですが、ヤマハのＢＪかスズキのレッツ４
を検討してます。乗り方としては近くのコンビニや駅にいく程度ですがたまに
遠出もしたいです。店できいたら在庫の関係かヤマハのほうがちょこちょこ乗る
には向いていてレッツはそういう乗り方をすると壊れるみたいなことをいってました。
アドバイスお願いします。またほかにもいいのがあったら教えて下さい。
618 名前：７７４ＲＲ sage 投稿日：2007/09/01(土) 23:25:38 ID:Q1MXojrU
>>616
相談の際は>>1のテンプレートを使ってください。
また>>1のリンク先のWikiも見てください。
620 名前：616 投稿日：2007/09/01(土) 23:28:20 ID:kLLa6IG3
【購入資金】13～15万
【用途】 買い物等
【所持運転免許】 自動車
【１日、又は１回の走行距離】 3,4キロ
【重視する要素】 壊れにくい、長持ちする、乗りやすさ、かな あと燃費
小回り、安定性、デザインも
【身長体重】 １８０ ６６キロ
【候補の原付】 ＢＪ レッツ４ today ちょいのり
【その他】
616 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2007/09/01(土) 23:23:18 ID:kLLa6IG3
質問です。
予算は10万ちょいで新車購入なんですが、ヤマハのＢＪかスズキのレッツ４
を検討してます。乗り方としては近くのコンビニや駅にいく程度ですがたまに
遠出もしたいです。店できいたら在庫の関係かヤマハのほうがちょこちょこ乗る
には向いていてレッツはそういう乗り方をすると壊れるみたいなことをいってました。
アドバイスお願いします。またほかにもいいのがあったら教えて下さい。
618 名前：７７４ＲＲ sage 投稿日：2007/09/01(土) 23:25:38 ID:Q1MXojrU
>>616
相談の際は>>1のテンプレートを使ってください。
また>>1のリンク先のWikiも見てください。
620 名前：616 投稿日：2007/09/01(土) 23:28:20 ID:kLLa6IG3
【購入資金】13～15万
【用途】 買い物等
【所持運転免許】 自動車
【１日、又は１回の走行距離】 3,4キロ
【重視する要素】 壊れにくい、長持ちする、乗りやすさ、かな あと燃費
小回り、安定性、デザインも
【身長体重】 １８０ ６６キロ
【候補の原付】 ＢＪ レッツ４ today ちょいのり
【その他】
まだ怒りがこみあげてくるの？
もうちょっと煽ってやろうか？ｗ
でも今俺誘導先のテンプレに夢中だからいいや。
お前みたいなカス相手にしてるよりよっぽど有意義だよｗｗｗ
もうちょっと煽ってやろうか？ｗ
でも今俺誘導先のテンプレに夢中だからいいや。
お前みたいなカス相手にしてるよりよっぽど有意義だよｗｗｗ
何これ。見苦しいよ
>>731
まさに今お前もその見苦しい光景に参加したわけ。もういいや、バイバイ♪
まさに今お前もその見苦しい光景に参加したわけ。もういいや、バイバイ♪
しらねぇよ
今きたとこなのに
今きたとこなのに
いちいち書き込み晒すほうもアレだがそれにいちいち反応する本人も乙
さっきレッツ４でこけてもーたorz
フロアの横とメットインの横とウインカーのとこのインナーが削れたんだけど
修理費いくら掛かるんだろう(´･ω･`)
フロアの横とメットインの横とウインカーのとこのインナーが削れたんだけど
修理費いくら掛かるんだろう(´･ω･`)
そうだった
レッツ2Gのガゾリン入れる所の鍵付蓋がぶっ壊れたんだけど、
これはZZ用が使いまわせるんだっけ？
確か普通のレッツ2とは違う場所なんだよね？
レッツ2Gのガゾリン入れる所の鍵付蓋がぶっ壊れたんだけど、
これはZZ用が使いまわせるんだっけ？
確か普通のレッツ2とは違う場所なんだよね？
これはひどい
極限まで軽量化してヨシムラにチューンしてもらったら300km/h出たよ。
新車レッツ2が8万・・・思わずＩＹＨってしまった
俺どれだけ貧乏なんだ
俺どれだけ貧乏なんだ
ライダーはロッシか
古いがスズキならシュワンツがいいな
古いがスズキならシュワンツがいいな
744 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 12:06:50 ID:SxOV7QvW
レッツ４譲ってもらった
オイル交換しようとしてます
しかし取説なし…
量はいくつ入れればいいの？
オイル交換しようとしてます
しかし取説なし…
量はいくつ入れればいいの？
745 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 12:17:50 ID:Pad8o3tz
通勤に使うため、白いアドレス50を注文してきた。
もうすぐ値上げされるみたいで駆け込みで買えた。
数万上がるって店員に言われたよ。
ほんと助かった・・・
もうすぐ値上げされるみたいで駆け込みで買えた。
数万上がるって店員に言われたよ。
ほんと助かった・・・
746 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 12:40:46 ID:N/geWy9X
音楽もスクータも、リズムにのることが大切なんだ。 スズキから新しく誕生したライト・スクーター、Love。
ジェンマ50譲りのタフな強制空冷2サイクル・エンジンのビートが心地よい。また、フルカバード・タイプのボディは
シェイプ・アップされ、ゆったりと広いフラット・ステップの感じとも相まって、まさにライト感覚。
スズキLove、この軽快なスクーターがぼく達につたえるメッセージは「愛」だ。
http://www-2ch.net:8080/up/download/1188699477839165.qAyuIF
ジェンマ50譲りのタフな強制空冷2サイクル・エンジンのビートが心地よい。また、フルカバード・タイプのボディは
シェイプ・アップされ、ゆったりと広いフラット・ステップの感じとも相まって、まさにライト感覚。
スズキLove、この軽快なスクーターがぼく達につたえるメッセージは「愛」だ。
http://www-2ch.net:8080/up/download/1188699477839165.qAyuIF
747 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 13:33:45 ID:xo6jc6aW
あっそ
>>745
ν速で似たような書き込みを見たが、同じ人？
ν速で似たような書き込みを見たが、同じ人？
あれてるなぁ
750 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 18:30:43 ID:Pad8o3tz
ここって質問OKですか？
アドレスV50乗りの者です。今日初めてオイル交換しようとして、いざオイルを抜こうとしたんですが、
ド素人なもんでドレンボルトがどこにあるのか分かんないんです…
あのオイルタンク？の真下のボルトがそうなんでしょうか
どの辺にあるのか教えて頂けたら幸いです
アドレスV50乗りの者です。今日初めてオイル交換しようとして、いざオイルを抜こうとしたんですが、
ド素人なもんでドレンボルトがどこにあるのか分かんないんです…
あのオイルタンク？の真下のボルトがそうなんでしょうか
どの辺にあるのか教えて頂けたら幸いです
752 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 18:50:05 ID:cwSN2NP9
あたしのLets2なんですけど
センタースタンドを立てたら戻らなくなりました
原因わかりませんか？
センタースタンドを立てたら戻らなくなりました
原因わかりませんか？
>>752
多分センタースタンドが壊れてるんだと思うよ
多分センタースタンドが壊れてるんだと思うよ
754 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 19:04:36 ID:iRn3m+aY
レッツ2の中古を買って、駆動系の整備だけ念入りにやっとくのが一番利口。
スズキの2サイクルは丈夫だから、3～4万キロ程度じゃまず壊れん。
スズキの2サイクルは丈夫だから、3～4万キロ程度じゃまず壊れん。
Ｇならセンタースタンドロックかけたんだろ
>>751
オイル交換難しいよ。レッツ4のオイル交換できなかったし・・・
オイル交換難しいよ。レッツ4のオイル交換できなかったし・・・
>>757
オイル追加・・・・ひょっとしてそのアドレスV50って昔の2stモデルじゃ？
だとしたらエンジンオイル「交換」の必要はナシです。
2stモデルだとすると他にギアオイルってのもあります。
そちらは10,000km程度で交換をｵｽｽﾒしまふ。
オイル追加・・・・ひょっとしてそのアドレスV50って昔の2stモデルじゃ？
だとしたらエンジンオイル「交換」の必要はナシです。
2stモデルだとすると他にギアオイルってのもあります。
そちらは10,000km程度で交換をｵｽｽﾒしまふ。
http://www.motosports.co.jp/index.htm
↑ここにオイル交換のやり方書いてるよ。できなかったけど・・・
↑ここにオイル交換のやり方書いてるよ。できなかったけど・・・
列2のキー失くしたんだけど、スペアキー作るのっていくらくらいかかる？
ホムセンで手早く安く済ませようと思ってたけど、頭についてるキーシャッター用のマグネットがあるから無理だということに気付いてガクブルなんだが
ホムセンで手早く安く済ませようと思ってたけど、頭についてるキーシャッター用のマグネットがあるから無理だということに気付いてガクブルなんだが
鍵無しでのスペア作成をバイク屋に頼んだら12～15千円ってとこか。
thx。確かに失くしたのは鍵2本貰ってたうちの1本だけど、やはり予備がないともしものときが不安なので。
>>768鍵があれば1万前後くらいかな。
>>768鍵があれば1万前後くらいかな。
770 ：>>752：2007/09/03(月) 08:58:12 ID:HF13ZpVm
772 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 10:37:20 ID:WWjULWQn
今月で自賠責が切れるレッツ2を書類チューンで2種登録したいんですけど、どうやってやるんですか？
中免とってボアアップするとできます
774 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 11:22:26 ID:WWjULWQn
書類チューンは犯罪ですよ？
確認したいのだが、自賠責の有効期間より先は延長分として保険屋に再契約すればOK？
777 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 15:14:42 ID:t9AglIYQ
排ガス規制の最後の砦はスズキだな。
ホンダはオワタし、ヤマハもパワーダウンしてるし。
ホンダはオワタし、ヤマハもパワーダウンしてるし。
>>776
ちゃんとした保険屋なら、期限が近付くと手紙が届く。
その時に連絡して再契約するか、他の保険屋にするかってのを考えればいい。
セブンイレブンなんかだと、ネットで予約してから店の端末操作で契約購入できるぞ。
店の端末のやりかたが分からなかったら店員に聞けばいい。
ただ、不慣れな店員だと書類の出し忘れとかあるから、
予めセブンの予約サイトを見とくといい。
何が必要で何を受け取るとかでてるから。
ttp://jibai.ehokenstore.com/
ちゃんとした保険屋なら、期限が近付くと手紙が届く。
その時に連絡して再契約するか、他の保険屋にするかってのを考えればいい。
セブンイレブンなんかだと、ネットで予約してから店の端末操作で契約購入できるぞ。
店の端末のやりかたが分からなかったら店員に聞けばいい。
ただ、不慣れな店員だと書類の出し忘れとかあるから、
予めセブンの予約サイトを見とくといい。
何が必要で何を受け取るとかでてるから。
ttp://jibai.ehokenstore.com/
新JOG 144900円
4.2PS 0.4kgm 燃費66km/L タンク4.4L
JOG本スレは現在お通夜状態となっております
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2007/09/03/jog.html
4.2PS 0.4kgm 燃費66km/L タンク4.4L
JOG本スレは現在お通夜状態となっております
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2007/09/03/jog.html
燃費66km/Lか、実際は 30km/Lいくかどうかだな
>775
どう犯罪なの？
公文書偽造？？
30km･hの規制がなくなるからいいと思うんだけど
どう犯罪なの？
公文書偽造？？
30km･hの規制がなくなるからいいと思うんだけど
>>765だけど、今日バイク屋行ったら鍵の複製は専門外と言われた。一通り聞いたところキーシャッター用の頭は完全に複製不可らしい。メーカーがキーシリンダーと2本のキーをセットで取り扱ってるので、どうしてもと言うなら丸ごと一式交換しかないそうだ。
せめてキーのみでもとホムセン2軒回ったが、溝のタイプが新しいのでどちらも扱えないと言われた。
合い鍵専門の店に行けばキー部分だけは作れると言われたがそこからまた30分も走って大通りのど真ん中にある店に入る気はしなかったのでぐったりして帰宅した。
せめてキーのみでもとホムセン2軒回ったが、溝のタイプが新しいのでどちらも扱えないと言われた。
合い鍵専門の店に行けばキー部分だけは作れると言われたがそこからまた30分も走って大通りのど真ん中にある店に入る気はしなかったのでぐったりして帰宅した。
>>775
被害者がいないので犯罪ではありません。
被害者がいないので犯罪ではありません。
786 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 20:15:11 ID:HF13ZpVm
水冷で４,２馬力って、、
空冷で5.2のアドレスはなんだ。
スズキが増殖しそう。
空冷で5.2のアドレスはなんだ。
スズキが増殖しそう。
これがスズキの技術力
シャッター用磁石鍵はゴム磁石で作れるがな
台湾山葉のジョグfancyが、フロントが違うだけできっと中身は一緒かな。
台湾レディは可愛い。
台湾レディは可愛い。
スズキのラインナップがきになるけど
各社横並びの馬力になりそうだな
各社横並びの馬力になりそうだな
792 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 23:48:32 ID:F6OW2V0l
レッツ2買っちゃたぜ
正直値段だけで選んじゃったんだけど
長所とか短所ってある？
正直値段だけで選んじゃったんだけど
長所とか短所ってある？
>>793
うｐ
うｐ
>>793
メリット：これから主流になっていくであろう4stと比べると大きく勝る加速力。
Sのエンブレムが無敵の盗難防止システムとなっております。
デメリット：4stと比べた時10km/Lほど燃費が下回る。サスがちょっと弱いかも。
排ガス臭が服に付き易い(これは周りを走ってる車にも影響されるからアレだけど)
こんなもんかな？
メリット：これから主流になっていくであろう4stと比べると大きく勝る加速力。
Sのエンブレムが無敵の盗難防止システムとなっております。
デメリット：4stと比べた時10km/Lほど燃費が下回る。サスがちょっと弱いかも。
排ガス臭が服に付き易い(これは周りを走ってる車にも影響されるからアレだけど)
こんなもんかな？
俺もレッツ2買ったんだけどマフラーから笛みたいな音がする。
>>798
尺八？アルトリコーダー？葦笛？
尺八？アルトリコーダー？葦笛？
> Sのエンブレムが無敵の盗難防止システムとなっております。
おお…もう…orz
おお…もう…orz
801 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 16:36:21 ID:0ncG0qEw
現在ヴェルデに乗っているのですが、4000キロ走ってないのに
エンジンかけてふかそうとすると止まるようになりました・・・
少しエンジンかけたまま放置してちょっとずつふかしていくと
普通に戻るのですが・・・・ il||li orz il||li
やっぱりオートチョーク交換ですかね・・・
自分でやるのは難しいんでしょうか・・・
エンジンかけてふかそうとすると止まるようになりました・・・
少しエンジンかけたまま放置してちょっとずつふかしていくと
普通に戻るのですが・・・・ il||li orz il||li
やっぱりオートチョーク交換ですかね・・・
自分でやるのは難しいんでしょうか・・・
レッツ４のベルト交換したいのですが、
交換手順を紹介してるサイトありますか？
交換手順を紹介してるサイトありますか？
804 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 20:06:15 ID:I3YimDqp
>>801
まずはプラグ交換とエアクリ洗浄とキャブOHから
まずはプラグ交換とエアクリ洗浄とキャブOHから
そんな前のレス、掘り起こしてまで言いたかったの？
書類ﾁｭﾝが違法だとか言うバカは
豚に食われて氏ね
豚に食われて氏ね
809 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 21:08:45 ID:0ncG0qEw
>>808
前スレからコピペ
882 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2007/07/14(土) 11:59:50 ID:M5ZFYFUJ
横レスだが公文書偽造にはあたらないよ。この場合は刑法第17章 文書偽造の罪
第157条（公正証書原本不実記載等）の1項にあたるので
５年以下の懲役又は50万円以下の罰金です。やっちゃダメだぞ。
要は偽造すること自体が犯罪だ。
前スレからコピペ
882 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2007/07/14(土) 11:59:50 ID:M5ZFYFUJ
横レスだが公文書偽造にはあたらないよ。この場合は刑法第17章 文書偽造の罪
第157条（公正証書原本不実記載等）の1項にあたるので
５年以下の懲役又は50万円以下の罰金です。やっちゃダメだぞ。
要は偽造すること自体が犯罪だ。
被害者がいないのに罪を問うわけ無いだろ？
一体何の実害があると言うんだ？
バカか、お前？
一体何の実害があると言うんだ？
バカか、お前？
幸せな頭ですね。
法定速度守らない奴が何言って説得力皆無ですよねー＾＾
何の実害があるんだ？
言ってみろよ、ほらほら～
言ってみろよ、ほらほら～
そんなことよりモレが欲しい
ゆとり教育ってすごいのなｗ
そのうち、「捕まって有罪にさえならなきゃ罪じゃない」
とでも言い出しそうだな・・・。
そのうち、「捕まって有罪にさえならなきゃ罪じゃない」
とでも言い出しそうだな・・・。
ゆとりゆとりって馬鹿にしすぎ。。。
塾の講師してるが生徒が台形の面積出せなくて焦った
ゆとりの弊害を身近で感じた瞬間だた
チラ裏＆スレ地スマソ
ゆとりの弊害を身近で感じた瞬間だた
チラ裏＆スレ地スマソ
(上底＋下底)×高さ÷2だっけ？
三十代だけど合ってるかどうかかなり不安だｗ
三十代だけど合ってるかどうかかなり不安だｗ
台形の証明…？
あれは無理。聞いたら簡単だけど
今更思い出せない。
3つの法則だか5つの法則だか…
あとxyが出てくる計算も拒絶反応が出る。
でも…でも！英語は勉強しなくても
常時90点以上だぞ！
あれは無理。聞いたら簡単だけど
今更思い出せない。
3つの法則だか5つの法則だか…
あとxyが出てくる計算も拒絶反応が出る。
でも…でも！英語は勉強しなくても
常時90点以上だぞ！
？
きめぇｗｗｗｗｗｗ
これでいいですか？
これでいいですか？
お前ら書類ﾁｭﾝの実害を述べてみよ
書類チューンの話題、次スレ辺りから禁止にしないか？
やたらと噛み付きたがるお子様がいるようだし
やたらと噛み付きたがるお子様がいるようだし
書類チューンねえ、、、やったこと無いから知らないけどたまにいますね。
スクーピーで黄ナンバーとか。しかも遅い。だから非ボアアップ
事故った時とか金が下りないとか不利とか無かったっけ？
そんなのほっとけ、、、ってわけには行かないのかな？
スクーピーで黄ナンバーとか。しかも遅い。だから非ボアアップ
事故った時とか金が下りないとか不利とか無かったっけ？
そんなのほっとけ、、、ってわけには行かないのかな？
831 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 23:07:08 ID:LJTo46xj
>>826みたいな蛆虫が湧く、のが実害っちゃー実害だな。
そして蛆が増えると駆除の為にさらに法規制がかかり、原付に車検だの
自賠責の加入負担が増えるだのといった弊害が発生する可能性がある。
それが一番の実害。
そして蛆が増えると駆除の為にさらに法規制がかかり、原付に車検だの
自賠責の加入負担が増えるだのといった弊害が発生する可能性がある。
それが一番の実害。
832 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 23:07:44 ID:iMzbgWGu
レッツ2のキーを無くしてしまいました。
メットインを開けたいのですがどうしたらいいのか。
教えて下さい。
シートの隙間にドライバー突っ込んでコジッてみたのですが
開きませんでした。
よろしくお願いします。
メットインを開けたいのですがどうしたらいいのか。
教えて下さい。
シートの隙間にドライバー突っ込んでコジッてみたのですが
開きませんでした。
よろしくお願いします。
バールをつっこめばいい
誰も書類ﾁｭﾝの実害を指摘できないのか。
お前ら相当レベル低いな
お前ら相当レベル低いな
こういう奴が出てくるから書類チューンの話題は禁止にすべき
次スレ辺りからテンプレに入れた方がいいんじゃないの？
次スレ辺りからテンプレに入れた方がいいんじゃないの？
ガタガタ言う前に聞かれたことに答えてみろよ、チキン。
というかなんでここで聞くのかが分からない
そんなに知りたければ法律関係の板にでも行けばいいのに
そんなに知りたければ法律関係の板にでも行けばいいのに
理解する気の無い奴に何言っても会話が成立しないから相手するだけ無駄ですよっと。
話は変わるけどZZの後継機がレッツ4系エンジンかつ12インチホイールで出たら
エンジン流用やらかしてみたいなぁと思ってる奴は俺以外にも居るよな？
話は変わるけどZZの後継機がレッツ4系エンジンかつ12インチホイールで出たら
エンジン流用やらかしてみたいなぁと思ってる奴は俺以外にも居るよな？
840 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 01:01:28 ID:3/nxSSxm
さっき、土砂降りの中仕事から帰る途中、レッツがいきなりエンジン止まってかからなくなっちゃいました。
雨で水がなんかに入ってしまったのでしょうか？
雨で水がなんかに入ってしまったのでしょうか？
キャブとかエア栗に水が混入した可能性あるね
電源も入らないならＣＤＩとかもやられてるかも
電源も入らないならＣＤＩとかもやられてるかも
842 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 01:17:28 ID:3/nxSSxm
ありがとうございます
台風過ぎたら、バイク屋さんに持っていきます！
台風過ぎたら、バイク屋さんに持っていきます！
今日気付いたんだが、レッツ2のシート開けると車体とシートが繋がってるとこの近くに変な穴あるよね？
あそこってレッツ4用のメットホルダー付けれるってこと？
あそこってレッツ4用のメットホルダー付けれるってこと？
法律勉強相談板 道路交通法 その2
ttp://school7.2ch.net/test/read.cgi/shikaku/1183301232/137-
ttp://school7.2ch.net/test/read.cgi/shikaku/1183301232/137-
書類チュンの話はスレが立て替わるごとに定番のように投げ込まれているから、
とりあえず過去スレを数スレ分読んでくれとしか言いようが無い。
逆に言えば、過去スレも読まずに投下されても相手にはされないということ。
そんな俺はレッツ4乗り。
朝一で交通量の少ない道をのんびり走ると気持ちがいいもんだｗ
とりあえず過去スレを数スレ分読んでくれとしか言いようが無い。
逆に言えば、過去スレも読まずに投下されても相手にはされないということ。
そんな俺はレッツ4乗り。
朝一で交通量の少ない道をのんびり走ると気持ちがいいもんだｗ
給油口の位置変わったんだっけ？
いつからかはよく知らないけど
いつからかはよく知らないけど
誰も書類ﾁｭﾝの実害を指摘できないのか。
お前ら相当レベル低いな
お前ら相当レベル低いな
ｿﾉﾜﾀﾞｲﾊｵﾜｯﾀﾖ
実害の説明になってない。
はい、次！
はい、次！
低レベルでいいよ。
そんなアホな事興味ないしやる気も無いから。
あとここはスズキの原付の話するところだから、
スズキに限らない話は他で聞いてくれ
そんなアホな事興味ないしやる気も無いから。
あとここはスズキの原付の話するところだから、
スズキに限らない話は他で聞いてくれ
この手の話題を引っ張ろうとするのは、新手の荒らしと同じだから、
スレタイに関係ない話題は加齢にスルーしましょ
スレタイに関係ない話題は加齢にスルーしましょ
レッツ2キター！
速いよ！右折怖いよ！
さようなら自転車！
速いよ！右折怖いよ！
さようなら自転車！
新車はタイヤがすべるから気をつけろよ
速攻で書類ﾁｭﾝ汁
つまんね
だから速攻で（ｒｙ
860 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 21:27:07 ID:Q9GTpVbt
>>858
マフラーから笛の音出てる？
マフラーから笛の音出てる？
書類チューンの方法
今の原付１種を一旦廃車する
カクカクシカジカボアアップしましたよっていう顛末書みたいなのを書く
（書類チューンなので実際にはボアアップしてないけど）←ココで私文書偽造になる
役所に提出する
役所がその書類を受け取ってピンクなり黄色なりのナンバーを交付してくれる
その色に合わせた自賠責をセブンイレブンで購入。
こんな感じでいいのか？
一番最初の廃車はしなくていいかもしれぬ。
一番難しいのがカクカクシカジカの部分で、役所によってはザルなとこも
あれば、頑なに拒否するところもある。
お前のとこの自治体がどの部類に値するかは知らぬが、こんな感じだ。
今の原付１種を一旦廃車する
カクカクシカジカボアアップしましたよっていう顛末書みたいなのを書く
（書類チューンなので実際にはボアアップしてないけど）←ココで私文書偽造になる
役所に提出する
役所がその書類を受け取ってピンクなり黄色なりのナンバーを交付してくれる
その色に合わせた自賠責をセブンイレブンで購入。
こんな感じでいいのか？
一番最初の廃車はしなくていいかもしれぬ。
一番難しいのがカクカクシカジカの部分で、役所によってはザルなとこも
あれば、頑なに拒否するところもある。
お前のとこの自治体がどの部類に値するかは知らぬが、こんな感じだ。
もう飽きたから。
>>860
笛っぽい音はしないかな！
笛っぽい音はしないかな！
865 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 04:23:42 ID:1Yb4klJW
自賠責保険は、50から125までは、同じ金額だが…
大きい方に登録して出なかった事例を出してくれｗ
片道３車線あるでかい道路で
２段階右折表示がない道路って
これほんとに普通に右折していいのかドキドキするｗ
特に先頭に並んでる時ｗ
２段階右折の定義がよく分からない。
２段階右折表示がない道路って
これほんとに普通に右折していいのかドキドキするｗ
特に先頭に並んでる時ｗ
２段階右折の定義がよく分からない。
>>867
車両通行帯が3つ以上で信号のある交差点は二段階右折ですよ
車両通行帯が3つ以上で信号のある交差点は二段階右折ですよ
レッツは初期型の１、触媒無しからあの音でした、確か。
構造的なものかな。
構造的なものかな。
NTBの純正風マフラーでも35km位の速度でピョーって感じの音が出るYo!
873 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 20:37:45 ID:ot4/rsX+
スズキの2ストの仕様か
874 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 21:28:17 ID:Fn+4M28M
只今レッツ４に時計を付けようと計画中
カウル加工してデジタル時計うめこんじゃうか、ハンドルに付ける奴買っちゃうか、
100均グッズで自作するか・・・・色々悩むのが楽しい。
チラ裏ｽﾏｿ
カウル加工してデジタル時計うめこんじゃうか、ハンドルに付ける奴買っちゃうか、
100均グッズで自作するか・・・・色々悩むのが楽しい。
チラ裏ｽﾏｿ
ZZ海苔の俺はここにきてもよいのか？
ZZの専門スレあるけど
ここはスズキ原付総合スレだから居ていいんだよ
【まったり】INCH UP SPORT ZZ【走ろう】11
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180879284/
ここはスズキ原付総合スレだから居ていいんだよ
【まったり】INCH UP SPORT ZZ【走ろう】11
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180879284/
877 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 22:13:50 ID:pextypqM
バーディーも終わり？
>>867
金沢市ではよほど交通量の多い交差点以外は二段階右折の指示標識が無い限り普通に右折。
金沢市ではよほど交通量の多い交差点以外は二段階右折の指示標識が無い限り普通に右折。
880 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 00:12:12 ID:9NZRoMA+
走ってる道路が片道三車線でも
交差している道路も片道三車線じゃなければ
二段階右折は必要ないよね。
なんか説明しづらい。
交差している道路も片道三車線じゃなければ
二段階右折は必要ないよね。
なんか説明しづらい。
車線っつーか、信号のとこの通行帯の数だろ？
あと、「片側X車線」じゃないの？
あと、「片側X車線」じゃないの？
おおきな交差点で車多いとだと二段階右折の方が早いよ
二段階右折って50ccの特権なんだから
二段階右折って50ccの特権なんだから
中古原付買おうと思うのですが
走4000Km以上の中古原付だと50ccエンジン消耗してないでしょうか？
走4000Km以上の中古原付だと50ccエンジン消耗してないでしょうか？
そりゃ4000kmぶん消耗してるだろ。
エンジン切り左折も特権
30キロ以下を守ってたら3車線横断で小回り右折のほうがこえーぞ
原付は車線変更できないから
片側三車線の場合、二段階右折なんだよね。
二段階右折禁止の場合と
片側二車線以下の道路は
何故、車線変更して右折できるの？
俺の解釈がおかしいのかな。
二段階右折なんかした事無いけど‥。
片側三車線の場合、二段階右折なんだよね。
二段階右折禁止の場合と
片側二車線以下の道路は
何故、車線変更して右折できるの？
俺の解釈がおかしいのかな。
二段階右折なんかした事無いけど‥。
>>888
原付は車線変更できないなんてルールねーよ
原付は車線変更できないなんてルールねーよ
>>889
"原則"原付は道路の一番左側を通行
右側の車線は、交通を円滑にするため
速度が早い車両の通る車線
…じゃなかったかな??
って事は、制限速度30kmの原付は、
流れの早い右側の車線には
出ていけないんじゃないんですか??
"原則"原付は道路の一番左側を通行
右側の車線は、交通を円滑にするため
速度が早い車両の通る車線
…じゃなかったかな??
って事は、制限速度30kmの原付は、
流れの早い右側の車線には
出ていけないんじゃないんですか??
その理論だと右折したい車も速くなかったら不可じゃん
>>891
"早い車両"は制限速度上での早い車両。
30kmしか出せない原付が
やむを得ない場合以外は
40、50km速度で通行する車線にどうして入れるの？
俺が言いたい事分かるかな？
俺が正しい事言ってる訳じゃなくて
疑問に思うから聞いてるんだよ。
"早い車両"は制限速度上での早い車両。
30kmしか出せない原付が
やむを得ない場合以外は
40、50km速度で通行する車線にどうして入れるの？
俺が言いたい事分かるかな？
俺が正しい事言ってる訳じゃなくて
疑問に思うから聞いてるんだよ。
右折するためにやむを得ない
そんなに気になるなら、警察の交通課にでも質問電話をした方が結論が早いと思うが・・・
別に出ても問題ないでしょ
かなり煽られると思うけど
かなり煽られると思うけど
ちなみに自分も同じことで悩んで教習所の教官に聞いて笑われた
理解してから実際右折出来るまでだいぶかかったし
理解してから実際右折出来るまでだいぶかかったし
>>892
交差点の右折レーンを50km/hで通過する車なんているか？
交差点の右折レーンを50km/hで通過する車なんているか？
898 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 14:03:18 ID:nBeOHOPC
すいません、この前雨でエンジン止まったとレスした840です。
さっきエンジン止まってから、試しにかけてみたら、かかって普通に走れたんですけど、やはりバイク屋さんに持って行って、見てもらった方がいいですか？
さっきエンジン止まってから、試しにかけてみたら、かかって普通に走れたんですけど、やはりバイク屋さんに持って行って、見てもらった方がいいですか？
900 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 15:50:42 ID:CHILMHBb
初めてか、力抜けよ
>>901の文章にエロスを感じてしまった俺は変態ですか？
痛かったら痛いって言えよ
非５０ｃｃでも2段階モドキする時はある。
片側３車線の道で真中で止まるのは恐くてしょうがない。
安全第一ね。
片側３車線の道で真中で止まるのは恐くてしょうがない。
安全第一ね。
>>901
(*´Д`*)ｌ ＼ァ ｌ ＼ァ
(*´Д`*)ｌ ＼ァ ｌ ＼ァ
>>901
(；´Д`)ﾊｧﾊｧ
(；´Д`)ﾊｧﾊｧ
何この流れ
909 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 22:15:23 ID:H3aa3xpc
>901の人気に嫉妬
911 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 02:41:50 ID:WEju6VVQ
アドレスの
フロントサスが
柔らかい
この柔らかさ
あの子のように
フロントサスが
柔らかい
この柔らかさ
あの子のように
以外に変態が多いなｗ
そりゃスズキですもの(*´д`*)
914 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 11:49:11 ID:mM2t1NUr
初めて原付を買おうと思うのですが、
使用範囲に長い上り坂がかなりあります。
この場合エンジンは4stより2stのものを買ったほうがいいんですか？
あと2st、4stの利点を教えてもらえるとうれしいです。
使用範囲に長い上り坂がかなりあります。
この場合エンジンは4stより2stのものを買ったほうがいいんですか？
あと2st、4stの利点を教えてもらえるとうれしいです。
痩せれば良いと思います
2stは楽です。4stは燃費良いです
どっちもここで聞くことじゃないです死ねよ
2stは楽です。4stは燃費良いです
どっちもここで聞くことじゃないです死ねよ
やさしくしてやれ
918 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 16:54:55 ID:imGY1d+a
走行距離6200キロ以上で転倒して中が折れてる(治せないらしい)
レッツ4幾ら位で売れるかな？2万はいかないかな？
教えて下さい。
レッツ4幾ら位で売れるかな？2万はいかないかな？
教えて下さい。
部品取りで5K以下だろ…常識的に…
レッツ２は軽量のせいか意外に燃費いいね。40弱。
ホームセンターで前カゴが1500円だったので買って付けて見たんですが、
スズキは下の2本のねじが微妙に外を向いてるのでピッタリしないんです。
仕方無いんでしょうが他に上手く付ける方法って無いですか？
スズキは下の2本のねじが微妙に外を向いてるのでピッタリしないんです。
仕方無いんでしょうが他に上手く付ける方法って無いですか？
カウルを一回外してステーを曲げたらどう？
その折れた「中」の部分がエンジンでなければオクで2万以上値がつきそうだけどな。
エンジン内部ならまず値はつかんでしょう。
エンジン内部ならまず値はつかんでしょう。
アドレスＶ５０はかっこいい。更に増殖することだろう。
最初の原付としてrg50γを選んで買ったのですがフロントのライトの
調子が悪くて交換したいのですがパーツがありません
代わりにGS50のライトを取り付けたいのですがとりつけられますか？
調子が悪くて交換したいのですがパーツがありません
代わりにGS50のライトを取り付けたいのですがとりつけられますか？
>>922
カゴのネジ穴の内寄りをドリルやリューターで削るべし。
ヤスリでも可能だけど面倒くさいぞ。
削って地金が出てる部分はあっというまに錆びるんで錆防止のコーティングは必須。
>>928-929
重要なのはライトじゃなくてバルブだもんよ。
同じ口金のバルブを調べて交換前のバルブとW数合うようにしなきゃいかんよね。
カゴのネジ穴の内寄りをドリルやリューターで削るべし。
ヤスリでも可能だけど面倒くさいぞ。
削って地金が出てる部分はあっというまに錆びるんで錆防止のコーティングは必須。
>>928-929
重要なのはライトじゃなくてバルブだもんよ。
同じ口金のバルブを調べて交換前のバルブとW数合うようにしなきゃいかんよね。
931 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 12:36:11 ID:JOFM8RiK
10年前に中古で買ったDioがボロボロになってきたのでまた中古を探してたんだけど
夏はブツが出ないって言うのでレッツ4の新車を買うつもりでいた。
バイク屋(自転車)の前を通ったら、レッツ2 DX(9000km走行)とレッツ2（2800km走行)が
58000円で置いてあった。両方ともエンジンオーバーホール、タイヤ新品に交換済み。
微妙に悩む所・・・
夏はブツが出ないって言うのでレッツ4の新車を買うつもりでいた。
バイク屋(自転車)の前を通ったら、レッツ2 DX(9000km走行)とレッツ2（2800km走行)が
58000円で置いてあった。両方ともエンジンオーバーホール、タイヤ新品に交換済み。
微妙に悩む所・・・
932 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 12:59:06 ID:wEYtLTYj
１万も距離回ってるものに58000円も出すなら
もう少し金を出して在庫で残ってる新品レッツ2を買うべきだろ
もう少し金を出して在庫で残ってる新品レッツ2を買うべきだろ
原付くらい新車買えないっておかしいだろ
中古の>>931 こういうの買うと結局損するぞ
中古の>>931 こういうの買うと結局損するぞ
おかしいことは無いだろう。
937 ：ラッキー：2007/09/10(月) 19:26:03 ID:7Nnggr7J
ジブラの弟
原付くらい新品で買えないビンボー人は
どうせろくに任意保険も入らないんだろうから、
社会のためにバイク買わない方が良いよ
どうせろくに任意保険も入らないんだろうから、
社会のためにバイク買わない方が良いよ
特約で格安になるじゃん
そもそも車使わないときの足だろうから
そもそも車使わないときの足だろうから
>>938
中古でしか出回ってない、絶版の車もあるわけで
中古でしか出回ってない、絶版の車もあるわけで
>>941
ごめんよ、カス
ごめんよ、カス
カスばっかりですね
レッツは知らないけどtodayは本体７万ぐらいからあるね
他で結構ボッタくるのかもしれないけど
レッツは知らないけどtodayは本体７万ぐらいからあるね
他で結構ボッタくるのかもしれないけど
過ちを素直に認めることができれば、人は成長できるのですよ
原付スクーターは足でしかないのか？
俺は楽しいけどなあ、、、
人それぞれってことか。(^ω^)
俺は楽しいけどなあ、、、
人それぞれってことか。(^ω^)
>>931
2800km走行のレッツ2買えば。
2800km走行のレッツ2買えば。
948 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 13:20:27 ID:jy4yJN6e
先日念願の車の免許とったからレッツ2からアドレスV125に乗り換えました。
スピードの恩恵は言わずもがな、
ウザイ2段階右折や白バイに睨まれなくなったのが一番うれしい(^-^)v
まぁレッツも色々楽しんだし、原付の免許も無駄では無かったと思う。。
スピードの恩恵は言わずもがな、
ウザイ2段階右折や白バイに睨まれなくなったのが一番うれしい(^-^)v
まぁレッツも色々楽しんだし、原付の免許も無駄では無かったと思う。。
ちなみにレッツの下取りは1万円でしたOTL
>>948
釣れますか？
釣れますか？
ほへー
免許の区分とか色々変わったて聞いたけど、
普通自動車免許で小型自動二輪に乗れるようになったんやなぁ
免許の区分とか色々変わったて聞いたけど、
普通自動車免許で小型自動二輪に乗れるようになったんやなぁ
>>948
まあ免許区分の話はひとまずおいといて、V125はイイ選択だと思う
30km/hの速度規制はなくなるし、駐輪場にも停められる上あの加速力は反則
本当の意味（実用として）での原付ってあのクラスからだよね
でも、スカブ250だと街乗りで図体がでかすぎて持て余すのでウチのレッツⅡはしばらく手放せない
まあ免許区分の話はひとまずおいといて、V125はイイ選択だと思う
30km/hの速度規制はなくなるし、駐輪場にも停められる上あの加速力は反則
本当の意味（実用として）での原付ってあのクラスからだよね
でも、スカブ250だと街乗りで図体がでかすぎて持て余すのでウチのレッツⅡはしばらく手放せない
954 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 17:13:01 ID:MjRNsfFQ
レッツとアドレスのカタログ見てたんだけど、「見た目」以外で
レッツ無印は価格があるけど、それ以外でレッツ選ぶ理由が無いような・・・
アドレスは両方とも燃料計が付いてるし、カバンホルダーとかリアキャリア、
インナーポケットとかあるがレッツにはないし。
そう言う意味ではNew Todayと比べてもアドレスは上？
ってレッツ選ぶ人ってやっぱ見た目好みとか価格？
レッツ無印は価格があるけど、それ以外でレッツ選ぶ理由が無いような・・・
アドレスは両方とも燃料計が付いてるし、カバンホルダーとかリアキャリア、
インナーポケットとかあるがレッツにはないし。
そう言う意味ではNew Todayと比べてもアドレスは上？
ってレッツ選ぶ人ってやっぱ見た目好みとか価格？
値引率（知らないけど）とか2stとか維持が楽とか
そもそも車もバイクも好みが大きいだろうし
非常にどうでもいい事だと思うよ
そもそも車もバイクも好みが大きいだろうし
非常にどうでもいい事だと思うよ
V50Gにしておけばよかった
by レッツ4乗り
by レッツ4乗り
2007/05/29(火)
給油１７回目
3.59L 137km TOTAL 2383km
1L約 38km
2007/06/16(土)
給油１８回目
3.38L 161km TOTAL 2544km
1L約 47.6km
2007/07/03(火)
給油１９回目
3.41L 161km TOTAL 2706km
1L約 47.2km
2007/08/05(日)
給油２０回目
3.39L 134km TOTAL 2840km
1L約 39.5km
2007/08/22(水)
給油２１回目
3.35L 154km TOTAL 2994km
1L約 45.97km
2007/09/11(火)
給油２２回目
3.12L 137km TOTAL 3131km
1L約 43.9km
959 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 20:30:43 ID:xmpOAOuA
レッツ新車で買ったんですけど
やっぱり慣らし運転は必要ですか？
やっぱり慣らし運転は必要ですか？
必要かはわからないけど、やったほうがいいと思う
俺は500ｷﾛまではｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ長めにして、車が少ない道と流れが遅い道を選んで、
急発進急加速を避けて30ｷﾛ厳守して走った
俺は500ｷﾛまではｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ長めにして、車が少ない道と流れが遅い道を選んで、
急発進急加速を避けて30ｷﾛ厳守して走った
>>957
自分が気に入ればいいんですよ。これがシンプル。
慣らし、必要かどうか意見は分かれていますが、俺はやりました。２ストの話。
急加速などは厳禁で、
１５０ｋｍまでは25以下で、２５０キロまでは３０以下、
３００キロまでは４０以下、、３５０キロまでは５０以下、
４００キロまでは５５以下、４５０キロになったら全開でぶん回して回るエンジンに・・
と、喉が詰まるような方法をとりましたｗ
合ってないかもしれないけど、まあ良いのです、、、。
自分が気に入ればいいんですよ。これがシンプル。
慣らし、必要かどうか意見は分かれていますが、俺はやりました。２ストの話。
急加速などは厳禁で、
１５０ｋｍまでは25以下で、２５０キロまでは３０以下、
３００キロまでは４０以下、、３５０キロまでは５０以下、
４００キロまでは５５以下、４５０キロになったら全開でぶん回して回るエンジンに・・
と、喉が詰まるような方法をとりましたｗ
合ってないかもしれないけど、まあ良いのです、、、。
そんな事やっても無意味。
やるなら1000kmまで25km/h以下をやらなきゃ
やるなら1000kmまで25km/h以下をやらなきゃ
中古で売れる気がしないのでぶっ壊すつもりで
買うのがスズ菌原付('∀`)
買うのがスズ菌原付('∀`)
>>964
ぶっ壊れるまで乗るつもりがこんくらいならと直してるうちに軽く20万はかけちまったんだぜ
ぶっ壊れるまで乗るつもりがこんくらいならと直してるうちに軽く20万はかけちまったんだぜ
966 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 12:16:39 ID:eB724pbA
俺のレッツ2は納車してすぐフルスロットルだけどなんともないよ。すでに四万キロ。駆動系とブレーキのメンテだけだけど無問題。
レッツ４パレットのピンク（新車）を買おうかとおもったんですが、
知り合いに、
「焼けて色あせたら肌色になりそうｗｗｗ」
といわれました。
色あせって、そんなに激しいもんですかね？
知り合いに、
「焼けて色あせたら肌色になりそうｗｗｗ」
といわれました。
色あせって、そんなに激しいもんですかね？
カバーかけりゃ焼けないよ