長距離ツーリングスレ

夏と言えばツーリング！
そんな安直な考えから
長距離ツーリングのスレが無かったのでスレ立てました

どこからが長距離？ってなると思いますが
自分でコレは長距離ツーリングだ！と思えば長距離ツーリングって事で

このスレでマターリ情報交換とか出来れば良いなと思って立てました

冬はコタツで寝るよ

もう夏厨の季節か・・・

この夏休みは３泊４日２５００キロ走る予定。

片岡義男の［長距離ライダーの憂欝］はシリトーの［長距離走者の孤独］にタイトルが似ている

キャンプ地を探しながらの流浪ツーリングが好きだ。
目的地は無いけど３連休は何処か行きたい。
明日の夜バイク直せればだけど…orz

北海道へ走りに行く予定
お金がかかるなぁ

やっぱり長距離ツーは北海道行く人多いのか？

今なら九州がお勧め！

今の時代、野宿は危険かな？

今の時代、野宿は危険かな？

今の時代、野外ｾｯｸﾙは普通かな？

台風が早々に通過したら西へ西へと向かいたい。

つうか、北海道以外は夏はツーリングする季節ではない。
暑くて死ぬ。

っていうか、
今の時代、野宿してる香具師が危険だから

だれも近づかないｗ

>>15のいうとおり

勝手にすきなとこ行ったらいいんじゃね？

じゃあ俺は、来た挑戦にツーリング行って来る

月末に関越経由して、８号で酒田方面へロングツーリングを
予定してたのにヽ（´Д｀；）ノアゥア．．．

ETCが付いたので、
マイレージ使い切り高速長距離ツーリングやりたい

>>19
月山道路はお勧めです。
くれぐれもトラックのケツだけは注意。
>>20
吹田〜神戸ＪＣＴ間を除けば中国道は快適っす。
岡山へ行くか、米子へ行くか、広島へ行くか、鹿児島へ行くかはまかせるよん。

>>21
ええっ〜
去年の今頃、大阪から中国自動車道を通って北九州に７時に着くってのをやったんだけど
中国道は最悪だと思ったがなあ
夕方になったら虫がびしばしぶつかってくるし、夜になったら山間部で霧が出て視界が悪くなるし、
制限速度が80kmが延々と続くし、その日だけで得体の知れない死体を３回も見たしって
そんな感じ
帰りは山陽自動車道をつかっちゃったよ

深夜でもトラックは少なかったのは高ポイントだったけど

類似過去ｽﾚ

超長距離ライダー 3
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162644541/
超長距離ライダー 2　　　
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154082057/
超長距離ライダー　　　
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153107184/

日本一週の旅
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139158001/
日本一周、超ロングツーリング総合スレッド　part2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142335668/


関連？ｽﾚ

中免で乗れる最高のロングツーリングマシンて何16
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1181360029/l50
【大自二限定】最強のロングツアラーを決める4
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1183647914/l50

>>23
中国道、虫は確かに多いね。
虫を無視するなら夜の中央道かな？
夏場でも涼しくて快適。
恵那山トンネルを越えると一気に２０度を下回り、エンジンブルブル絶好調！

今度は昼間の中国道に挑戦です。
知っての通り、盆休みとかは要注意やけどね。

岡山から大阪まで下道で行こうと思うんだが、何時間くらいかかるんだろうか…？

日曜日午前の姫路〜梅田で4時間かからないぐらいだったよ。
いまいち参考にならない感じだけど。

>>26
いやありがとう。十分参考になる。

>>25
明石西ICからバイパスが無料だから利用するといいね。
あと岡山に入ってからも無料バイパスあるんだよね。


ゲルザブって使ってる？
東京大阪間を下道で往復してると３５０km超えたあたりで尻が痛くてたまらん！！
でも10,000円て値段に躊躇してる。
どうなんだろ？

長距離ツアラーなシト教えてくんろ

>>25
ブルーラインと２号の分岐からＲ２で大阪・梅田まで約１８０ｋｍ。

距離は伸びるけど姫路からＲ３７２〜Ｒ１７３の方が快適に走れるかと。
Ｒ２はフルロード渋滞道路と言っても過言ではないかと。

その他お奨め迂回路・岡山県道３１号、９０号。

>>23
テンプレっぽいのサンクス

落ちた爆撃機スレからきました

>>1
>>23

　　　　　乙

そんでもって>>28はなんという俺


ゲルザブ使ってる人インプレ禿げしくｷﾎﾞﾝ

age

>>25
悪いことは言わんから竜野から西宮までは
バイパス＆阪神高速使った方がいい。
700円余分に出費するだけで、かなり早くなる。
西宮からはＲ２で３０分で到着！！
竜野から西はわからんが、この間の時間は
２時間もあればおつりが充分くる。
京橋P.Aでは休憩もできるしね。

民主党　公約　抜粋

2. 税金のムダづかいをやめ、公正で透明性のある政治を実現します。

税金のつかい道を大胆に変えます｡
（1） 公共事業の無駄を止め、生活・環境重視に転換します。
（2） 道路公団を廃止し、高速道路を原則無料化</b>します｡

原則無料化らしい

沖縄へツーリングに行きたいけど
バイクはフェリーで持っていくんだよね？
船はどこから出ていくらかかるんだろう？

住所変更して現地で買ってもいいんじゃない？
港。
10万あればお釣りくるよ。

浮上ｸﾞﾘｰﾝﾀﾞﾖ

7、8年前に何を思ったか奈良から小樽まで1500�qを１日で走った事がある。夜10時に出発で次の日の7時くらいに着いてその日の船に乗って帰った。今思うと、アホに思うがあの頃は若かったんだろうなぁ。ちなみ当時は、大阪東京下道往復1000�qを１日で走った事もある。

>>36
東京　名古屋　大阪　鹿児島と出ている。
鹿児島発は１日で到着。
毎日運行（フェリー会社２社による隔日運航）でスケジュールも考えやすい。
が、鹿児島まで行く手間も考慮せんといかん。
その他の航路は２〜３日かかる上に出港日もまばら。

あと、この時期の沖縄はタイヤが大変な事になるらしい。

>>39
７時？
茶々を入れる訳ではないが青森〜函館はフェリーで約４時間。
５時間で１５００ｋｍ？
１９時の間違いだよね？

その前に「夜10時」って書いてある（「22時」じゃなく）から、
7時というのも午後7時と読めたけどな。

それより午後10時発翌朝7時着だとしてなんで5時間になるんだ？
蜂6、夏バテか？
ゆっくり休めよ〜

>>41
世の中３００出るマシンがあるのでひょっとして？と思ったんで。
フェリーの乗船時間を引くと走行タイムが５時間って事やね。
１９時着としても１７時間。
過去に
大阪（高速）〜中津川（下道）〜糸魚川〜日本海沿い〜龍飛〜青森（高速）〜宇都宮（下道）〜東京を走ったが
龍飛まで１６時発の１３時着。
そこから東京へ２２時着だったから１７時間はすごいな。

夜の7時着です。朝の7時は東北道走ってました。すんません

東京から九州まで下道で行ったらどれくらい掛かるかな？
8月の頭の予定だけどやっぱりその次期混むかな？

長距離ツーリングか、裏山鹿。
月一回で良いから連休欲しい。

@お盆休みも仕事で潰れそう

>>44
バイクと装備と選ぶ道で変わってきますが、体力と気合いがあって要領良く走れば24時間ぐらいで行けると思います。
東京→静岡(御殿場辺り)を246で行って、そこから1号で大阪まで行けばスムーズに行けます。
三重→神戸ぐらいで部分的に高速使った方がラクだとは思います。
田舎でバイパスが途切れてるところも高速使った方が良いかもしれません。

でもカツカツなツーリングはつまんないですよ。
何かの目的が特に無ければ、ちゃんと休憩して走る事をオススメします。
一回無茶すれば分かったりしますｗ

sage忘れてたぜ

>>46
レスありがとう御座います。
1日程度でいけるものなのですね。
ゆっくりと気ままに行こうかなと思っています。
ただどれくらいで行けるのかなと。
後は寝るところが問題ですね。
野宿できるような所なんて見つからないですよね。
適当にビジネスホテルでも見つけて泊まる事になるでしょうね。

20年落ちのスズキは大丈夫かのぅ

長距離ツーリング行く前はバイクの整備はきちんとしておきましょう。
徹底的にネガを潰しておきましょう。
出先でも有る程度整備出来るぐらいの車載工具+αで持って行くと良いです。
また全国で快晴ならば良いのですが、突然雨に降られても大丈夫なように雨具も有った方が良いと思います。
コンビニとかで浮きますが、ライジャケとライディングパンツはきちんとした装備の方が疲れません。

備え有れば憂いなしですね。

>>40
＞この時期の沖縄はタイヤが大変な事になるらしい

それはないｗ
俺沖縄で2年住んでビグスク、つるつるタイヤの50カブに毎日乗ってたが大変なことには
ならんかったよ。駐車中の車のタイヤが溶けてパンクとか昔からよくある噂にすぎないと思われ。

連投スマン
>>36
あなたが大阪以東に住んでるなら大阪まで走って大阪発の有村フェリーをおすすめします。
名古屋発は料金が高くなる上、12時間かけて大阪寄港後沖縄に向かいます。
また船室や食堂なども東京や鹿児島発のフェリーに比べて格段に快適です。

>>40>>52
レスありがとうございます。
二輪の運送費って結構かかりますね

>>44
原付で長崎→埼玉で22時間で走った事あるな。仮眠30分程度だったと思う。
高速使って適度に休めば普通に一昼夜くらいでいけると思うよ。

長崎、埼玉間って何�qあるの？それを原付だと、常に全開状態やね。よくバイクがもったもんだ。

>>43
次は５時間で・・・
小樽まで行けばフェリーで帰って来られるので俺もやってみるかな？
５０００００００００００００００００時間かけて。
>>51
やっぱりあれは都市伝説だったのか。
日光をさえぎる物が無い沖縄道なんか、走るだけでブラックマークと良く聞いた。
滑りやすいってのも噂なのかな？
良くわからなかったが。
>>53
まとめて八重山諸島も行けたらいいんだけどね。
最低、一ヶ月以上は欲しいとこだけど。

神戸→埼玉全線高速は8時間かかった。速度計よりトリップメーターがもっと早く回らんかなとしか思わなかった。250ビクスクでした

>>54
mapfanのルート検索で長崎市役所からさいたま市役所まで1273km。
どんな原付ですか?
白バイには捕まらなかったの?
俺は原付ツーリング中、２回スピード違反で...

バロソは北海道だけでなく沖縄ツーリングも企画して欲しいなぁ
そうすれば安く済むかも。

>>55、58
単車のメーターで1427Kmだったとｵﾓ。長崎→久留米→中津→門司→下関→あとは2号と一号。単車はRD50っていうヤマハの空冷。
ほぼ全開だけど不思議と捕まらず。パンク一回。しまいには夜中の箱尾で幻聴みたいなもんまで聞こえた。

ごめ、27時間だったよ。午前中に出て、着いたの深夜2時頃だったから。

>>56
滑りやすいのは事実です。
沖縄のアスファルトは珊瑚を砕いたものが入ってるらしく古い道路は表面のタールが
溶けて流れて、滑りやすい珊瑚が露出するらしいです。
雨の日など光ってる路面は要注意ですね。

>>60
27時間も信じがたいけど
パンクの修理はどの位で直したんですか？

高速の入り口前で「原付　名古屋方面　高速代負担」とかってヒッチハイクしたら止まってくれる
回送トラックないですかね。

ﾆﾎﾝｵﾜﾀ‥‥

>>63
多分10分くらい。赤信号で止まってたダンプの脇に並ぼうとしたところでリヤがズルズルと‥。お守り程度の瞬間修理剤が珍しく効いてその後も走れた。
当時はRZとかMBXとかは普通に80くらいで走ってたし、今みたいに車も多くないので渋滞しないから気合あれば一気に距離取れた時代だったよ。
鈴鹿の８耐人気の頃は前夜に下道自走なんて結構普通だったし。

自分でも記憶があやふやなんで記録見てみた。ごめん!!!!。1425Kmを42時間だった。全然違った。20時間も間違えてた
クラッチケーブルで吊ってくる

>>60
原付でスゲェな・・・

オレも下道ツー専門だけど、1200kmで早くて24時間位
1500kmだと32時間位はいくわ

>>67
ホントにごめん。正しくは66。

クローズアップ現代の予告でーす。７時半から。

７月２６日（木）放送予定
８０歳の日本一周
〜ある老人の残したメッセージ〜

先月、長野県のトンネルで、自転車に乗った老人がトラックにはねられ亡くなった。
80歳の原野亀三郎さん。たった１人、１年2ヶ月かけて、日本一周旅行を達成する
目前の事故だった。遺族の元には原野さんが旅先で綴った膨大な日記と、
２千枚を超える写真が残された。
スタジオゲスト ： 大林　宣彦さん （映画監督）

皆さんの一番思い出に残っているツーリングスポットは、どこですか？私は、今は走れない乗鞍スカイラインですね。夏前でも日陰に雪が残ってたのには驚きました。

盆前に神奈川から青森までﾋﾞｸｽｸで行きます。
東名高速から東北自動車道に乗りたいのですが、
東名の終りから東北の始まりまでは道繋がっているのですか？

首都高でつながっとる

>>72

ありがとうございます。

他スレとマルチですいませんが

出来る限り高速を使わないで明日の東京から鳥取の米子の方まで
行こうと思ってるのですが、どこかオススメのルートありますか？

ちなみに明日の夕方出ます。
一日で行くつもり。

名古屋までは246〜1号のバイパスは使います。
名古屋から先があまりわからないので詳しい人いたら教えてください。

大阪から2号線使って岡山向かったほうがいいのか、京都から9号？
使って日本海がわ抜けた方がいいのか微妙です

体力的には厳しそうですが、7〜8年前に鳥取→東京
青森→東京をTZRで下道で1日で走破したことあるので今回も
なんとかなるんじゃないかと思ってがんばります。
今回はフォルツァなんで多少らくかと。

>>74
名古屋→国道1号→名阪国道→神戸→国道2号→兵庫か岡山辺りで鳥取に向かう
名古屋→1号→京都→9号→鳥取

距離的にはそこまで差は無いけど下のプランの方が短いかなー
gooの地図のルート案内使うと意外に参考になったりしますよ

>>75
やっぱり下の方がいいですかね？
昔行ったときは名古屋の先で1号が行方不明になり
上の方のルートで行ったのですが。
とりあえずgooで検索してみます。

夕方までねて出ようと思ってるから眠いけど今はねれねぇ。

>>77 気をつけていってらっしゃい。

>>74
そんな暑くて排ガス地獄でトラックばっかりで直線ばかりのクソつまんない道はやめて
Ｒ２９９→松本→Ｒ１５８→Ｒ８→Ｒ２７→Ｒ１７８で楽しく行こうぜ。
道順は目安。

鳥取に入ってからはＲ９でもいいし、三朝まで山側の県道でもいい。
倉吉から大山間は広域農道が広がっているのでそれを。
大山に入ったら大山の山麓の道をかっ飛ばしやね。

阪神間の下道は拷問確定だから日本海沿いあるいはもう少し内陸のルートとるべき。
絶対だぞ！

色々アドバイスありがとうございます
予定ではこんな感じでいければと思ってます
あとは夜中に何か道中で美味いものでも喰えればと思いますが、深夜なので期待せずに安全第一でいきますわ
じゃ行ってきます
246→国道1号→豊川でR151→R23→込んでれば伊勢湾自動車道

→空いてれば桑名の先まで23号→1号

時間に余裕あれば京都→嵐山目指す。
無ければ大阪方面へ→中国自動車道

嵐山からR9→日本海へ
倉吉方面R３１３→蒜山高原抜ける

今日2号線に迷い込んでしまったんだけど、渋滞が酷かった。
二度と行かない。

>>82
Ｒ９ルート気になりますね〜。
もし通ったらレポよろしく！

↑了解ですー
通ればレポします
ようやく浜松まであと80�`まできました
静岡横に長すぎ

>>84
夜中の走行大変そうだなぁ。がんばれ〜！

>>84 ナイトツーリング頑張ってください。
ただ23号〜1号はトラック多いのと、この週末鈴鹿で８耐やっているので一般車やバイクが多い可能性あり…
時間帯にもよるが、注意してください。

>>83
Ｒ２のどの区間ですか？
大変でしたねぇ
つ【冷えた緑茶】

>>87
ありがとン
Ｒ２の西宮芦屋間だけ走ってすぐ引き返したヘタレです

９号線は基地外大型トラック多いから用心してよ〜〜〜

もうだめぽ
運転してる人間が寝不足でガス欠で袋井でダウンだ
これ以上運転したら危険と判断して落ちます

ガソリン高くなるし
遠くへ行く気が失せてくるよ

なんとなく保守

そんな小さい事気にしてたらツーリングなんて行けないよな
でも昔はハイオクが100円ちょいぐらいだった事を考えると時の流れを感じる

そしてその後84の姿をみた物はいなかった

岡山〜広島間の国道２号線って初心者バイク海苔には危ないでしょうか…？トラックとか多い気がして…

免許持ってんだろーがｗ
すり抜けとか余計なことせず車と同じスピードで走ればおｋ

>>94
縁起悪いこといわんといて。

昔の話だが、日本海側の√9は福岡からの長距離トラックがバンバンと通過するよ。
国道のど真ん中で眠りこけているトラックもあった。
信号もほぼ点滅で減速するにも気お付け他方がいいね。
コバンザメ走行しかないだろう。@三つ目より

ところで、ツーリングって大型で行くもの？

原チャリでも桶

株とかも見るし

俺がバイク乗り始めた頃はレギュラーガソリン50円だったな、
オイルショックの頃のハイオク180円も経験している。

おじいちゃん乙

は？
いわゆるオイルショックは２度とも７０年代だし
ハイオクは８０年代半ばからだけど？

もしかして８０年代半ば、イライラ戦争での
ハイオク出たすぐ後のガソリン高騰のこと言ってる？

ツーリングの質問スレがないのでこちらで聞きますが、今度お店の
ツーリング(ベテラン20人〜30人くらい)に誘われてます。バイクは10年
近く乗ってますが、大勢でのツーリングは初心者です。連れに聞くと、
初心者はサイコロの5みたいに囲って走ってくれるか、逆三角形のように
守ってくれるよう走ったりするそうですが、本当ですか?5みたいに走ると
逆に疲れそうですが...。あとてれこで走ったりする場合でも、初心者は
先頭付近かケツの方かどちらでしょうか?ルールみたいなのあるのかなぁ....。

>>104
回答。取り巻き次第。

>>105
そうですよねぇ...。素直に従います><　台風で中止になるかも。

アーッ！

初心者も糞もねーだろｗ
走れねー奴は免許返納しろｗｗｗ

マスツーなら互い違いに走るのが良いね
左右左右･･･って感じでジグザグに

峠とかのエリアなら間空けて一列か、スクランブルな感じかｗ
かなり差が有るよねー

ツーリング自体にルールとかなさそうだな。地域によってはあるかもしれんが。

>>109
> マスツーなら互い違いに走るのが良いね
> 左右左右･･･って感じでジグザグに
これって大型教習で、前の人が思わずブレーキかけたとき、おかま掘らないように
するって聞いて、変に納得しちゃったよ。それまで知らなかったorz

>>103
＞ハイオクは８０年代半ばからだけど？
それは無鉛ハイオク、有鉛ハイオクが戦前から1980年くらいまで欧州車、ハイオク指定の高出力エンジン搭載
車用に販売されていた。1975年のレギュラーガソリンが無鉛化されたが、当時の技術では無鉛のハイオクは作
れなかった。また有鉛ガソリン車用に有鉛ガソリンも継続して販売されたが、販売量の激減からかなり高価だっ
た。一言で言えば無知乙。

無知な夏厨がいることくらい知ってるのに、嫌なおじさんだｗ

アブガスとか知らない奴が大半な時代なんだろうな


にしてもツーリング行くならソロツーの方が気が楽だね
マスツーだと知らない道誘導ししてくれたりとかは良いけど、相手に気を遣うね。
自分が多少無理してる分には良いかもしれないけど、
相手が無理してるのに気遣わないとか、気が付いてないのはちょっとね。
下手したら事故るかもしれないし、ツーリングは安全性を十分考慮しましょうや。

別にマスツーもそれはそれで楽しくはあるけど、
誰かに先導を任せるとすげえ眠くなってしまう。
あとなかなか道覚えなくなるね。
ソロツーしたルートってのは、数年経っても意外と覚えてるもんだけど、
誰かの後ついていっただけのルートはしばらくするときれいさっぱり忘れてる。

尻が痛いのはマジ勘弁。

うほっ

来週の金曜日にさいたまから大阪まで下道使って行こうと思ってるんだけど、
何時間位掛かるか見当がつかん。
片道150kmを下道でならたまに走るが、一度に600km近く走った事無いもんで(^ω^;)

お奨めのルートや休憩ポイントなんか有れば教えてもらいたいです。
あ、因みにバイクはRF400RVね。

真夏に下道で東京〜大阪ねぇ
初めての長距離ライドを真夏にやるのはどーかと思うけど
水分補給と精神力で死なない程度にがんばれとしか言えないな

俺は去年高速使って埼玉から大阪の吹田まで、そこで一泊して
吹田から九州まで下で行った、埼玉〜大阪間は出発地点や目的地にもよるが
中央道使って、そこそこ休憩入れながらで７〜１０時間くらいかかった。
その経験を踏まえて言うと、正直下道はオススメしない、理由としては
・混雑した場合の消耗、事故リスク
・良いとは言えない交通マナー
・予定していたルートが工事などで規制されていると結構めんどい

それでも下で行くなら準備した方がいい物
・タオル
・日焼け止め
・携帯電話の緊急充電器（単三電池等簡単に交換できるもの）
・携帯電話のルート検索アプリ（ルートMap？MapFan？等）
・１０００円入った封筒orセブンとかのクレカ
もし万一事故などで自分が連絡できないor携帯ぶっ壊れた時に
誰かに携帯借りた時にお礼として渡すといい。（祖父談）

あると良いかも知れない物
・ミネラルウォーター（飲んでよし！被ってよし！）
・地図
・ちょっと大き目のジッパー式小銭入れ

ロンツー初心者って事で色々書いたけど
旅慣れてるなら要らん物もあったりする。
出発前にPCでMapFan使って下調べして、それを
入念にチェックしておくのも安心感が増大するので推奨。
あと、長袖長ズボンな、コレ重要。
去年酷い目にあったからな、くれぐれもTシャツ短パンとかで乗らないように。

>>117
埼玉のどこ在住かは知らんけど
Ｒ４１１→Ｒ２０→清里→Ｒ１５２→�@�A

�@Ｒ１５２→Ｒ４１８→Ｒ１５３→豊田→Ｒ２３→名阪国道→Ｒ２４→Ｒ３０８

�AＲ１５２→Ｒ３６１→Ｒ１９→Ｒ２１→Ｒ３６５→Ｒ３０６→名阪国道→Ｒ２４→Ｒ３０８

まぁコンビニや道の駅が適度にあるから、疲れたと思ったら適当に休憩すればええんとちゃう？

眠くなったら、さっさとどっかで１０分でも仮眠するのは鉄則。

高速のSAとかPAで仮眠取るのってどうしてるの？
四輪だったらリクライニング倒して寝れるけど。
やっぱベンチとかテーブルでお休みになられるんですか？

草地で寝るとか

バイクの上とか

下道やめとけ、一日でイケると思うなよ。高速使ったって気が狂うのに〜
スピードよりトリップメーターに目がいくはず

よくマックで寝てる。
座って15分ぐらい。

東京〜大阪下道往復など、過去10回以上してる俺からすると
この程度が大冒険のように捉えてるレスがとても初々しく新鮮だったｗ
ぶっちゃけ言えば、このルートは日本1・2の大都市間を結ぶルートだから
幹線道路を走ってる限り標識もひっきりなしに出てくるしまず迷うことはない。
休憩ポイントも、特に穴場のようなところもない。
むしろヘタに他人のお勧めを気にして自分のペース崩すより、
道中至る所にあるコンビニで自分の休みたいときに休む方が気楽でいいよ。

時間帯にもよるが基本的に大都市圏は混む。このルートの場合
一番はやはり名古屋周辺。ここでR1よりR23使えとか、
出発時もR1よりR246の方がお勧めとか、名古屋過ぎたらR1より
名阪国道使えとか色んなアドバイスはあるとは思うけど、
とりあえず初体験なんだからどんなルートで行ってもおｋ。
二回・三回と繰り返すうち、今度は違うルートで行ってみようかなとか
自分なりに考えていけばいいことで。
曲がりなりにも免許持ってんだから、どの道走っても問題はないよ。
時間に余裕だけは持ってな。12時間見れば、中型バイクなら
確実に着けるよ。逆にそれより早く着きたいなら、初めてだとちょっと無謀。
大人しく高速使った方がいい。高速ならのんびり行っても8時間もかからん。

あと、まっすぐ向かうのでなく色々脇に逸れるのなら、もうちょっと日程とか
詳細を教えてくれんことにはアドバイスしようがない。
ただまあ、どんなルートで行くにせよ、雨天時の装備はしっかりと。
バイク用のカッパ、レイングローブ・ブーツなどはもちろん、
細かいとこではメットのシールド内側の曇り止めや表側の撥水スプレー。
このへんの雨天対策をしっかりしてるのとしてないのとじゃ、
万一雨に降られた場合、全然進むペースが変わってくるから。

因みに下道平均時速30キロ計算で600キロで20時間かよ！そんなに運転はできね

いきなりとち狂ったように大阪東京間下道手順を説明しだす>>127に脱帽

そんなの調べりゃすぐ分かるのにね（´･ω･`）
初心者に名阪国道勧める時点でどうかと思うけどね（´･ω･`）

台風は太平洋に抜けました。まで読んだ

>>129
すまんすまん、つい長文乙になっちまった。
ただまあ

>そんなの調べりゃすぐ分かるのにね（´･ω･`）

これは本来>>117に向けるべき言葉だと思うがな。
そういうこともわからん初心者さんだと思ったから、
つい俺も饒舌になっちまったわけだが。

おい！
下道は平均時速30キロ
高速は平均時速60キロ
で普通計算するから覚えとけよ。バイクの場合もうちょっと早くなるけど危険も増すからな！

>>127
まだロンツーした事無いって書いてあるじゃん？
それに常識的に考えてバイクで初めての６００キロは普通に大移動だよ。
アメリカじゃあるまいし日常的にそんなに長距離運転してる人間なんてそんなに居ない。
居ても、普通にバイク乗ってる人間を小馬鹿にするようなもんじゃない。
慣れてる人間からの視点でしか考えてない感じが丸出しに思えるが、どうなんだろう？

自分で調べろってのはもっともだし、下調べも終えてから質問するべきだが
誰だって初めての経験の前には不安になるもんよ
特にバイクでの長距離移動となると余計にね。

つまり連続走行距離が150キロいってないてこと？

名阪国道は別に恐ろしくはないよ。
キャンプセット満載の２５０トレールでも十分流れに乗っていける。
ＶＦＲなら余裕のよっちゃんイカやね。

まぁルート選びがクソメンドイならＲ２４６→Ｒ１（主にパイパス）→Ｒ２３→名阪国道イカ同文。

ワシの初大阪→東京は名阪国道→Ｒ２３→Ｒ１→天竜→長野県道１号→Ｒ１５２→通行止め→Ｒ１５３→Ｒ２９９→武蔵野。
２２時間かかった。

ついでに埼玉に入って食ったうどんがシイタケ満載でムカついた思い出付き。
ジンマシン発生。

Ｒ２９９の一部がジャリの時であーる。
国道でなんでやねん！と思った。

使用地図はＢ４のマップル。

>>133
おいおい、なんで俺に切れてんだよ。
初心者さんには確かに長距離だろうけど、別に北海道の原野を
600km走るんじゃないんだから、道に迷ったりする心配はほとんどないし、
万一マシントラブルに見舞われてもこの区間はそんな田舎はないから
途中でどうにでもなるよって励ましの意味でのレスしたつもりなんだがな。
調べろうんぬんは、元来>>129が持ち出してきた話。
俺は初心者なんだから、そういうこと思っても口には出さない方が
いいと思ってたけど、>>129があまりに的外れなこと言ってきたもんだから
つい返してしまっただけだ。

ＶＦＲじゃなくてＲＦ400ＲＶか。
赤なら俺が東京へ行った先のツレのと同じやね。
まぁ何にせよ問題無し。
とりあえず走り出すこっちゃな。
さすれば、この先のバイクライフが少しは見えるんとちゃう？

>>137
いやいや、切れてないよ、言い方が悪かったなスマン。
軽く嘲笑しているようなレスに見えたんでちょっと反応し過ぎたわ
励ましのつもりだったとはわからんかった、こっちの勘違いだな。
調べろってのは質問者本人にも向けて言ったつもりだったんであまり気にしないでくれ。
あと、ああ言えばこう言うじゃないけど、変な道に入る気が無いなら
北海道の方が分岐も少なくて怒涛の一本道で迷わない気がするｗ

本当に下道で行くんならありえない歩行者や
ありえない止まり方をするタクシー等々気を付けたほうがいいよ

>>139
いや、俺も何か書き方が悪かったんだと思う。ごめん。
とにかく言いたいことは、東京〜大阪間は、きちんとした備えと
時間的余裕さえ持てば、臆することなく気楽に行けるルートだってことだった。
初体験だと何事も緊張するのは当然で、だからこそ>>117は
ここで聞こうと思ったんだろうけど、大丈夫だよ、案ずるより生むが易しだよと
伝えたかっただけなんだ。

>>140
正直時間に余裕さえあれば（スケジュールが無ければ）
何しても良いし、そんなに心配する事じゃないわなｗ
俺が去年九州まで行った時は出発３日前に思い立って
着替えと雨具しか持って行かなかったけど、それなりに何とかなったからな。
ただ着替えにロクなもん積んで無かったから、炎天下の中
半袖で長時間運転して、大阪の友人宅に着いたら両腕に濡れタオルグルグル巻きの
ミイラ状態でヒーヒー言ってたな。そういうミスをして欲しくないってのはある。
ダメージジーンズ履いてて、太股の穴の日焼けは未だに残ってるしｗ

まぁある意味その方が思い出にもなるし面白いかもしれんが・・・

去年前傾のきつい単コロで前橋から日本海側を通って下関へ、帰りは太平洋側でのツーに行ってきたけど大変だった
バイク所有一年目の初ソロツーにそんなトコ行くもんじゃないな
背筋は疲れる通り越して感覚無くなったし膝も痛いし、さらに宿泊先は前日に探して当日飛び込みという荒技
実りの多いツーリングではあったけどね

ちくしょー！人柱になるしかないのかー

…インプレいる？

東京を夜10時に出発すれば次の日の10時には余裕で大阪につくんじゃね？
夜の1号なんてみんな１００キロぐらいで走ってるし。
去年、東京から紀伊半島の先っちょの新宮まで行ったけど、ずっと下道で12時間ぐらいで着いたよ。

東京、大阪間なら夜走れば12時間あれば着くでしょう。私は下道で夜10時間、昼間14時間で走りました。昼間は休憩を多くしたし、途中夕立もあったから時間かかりました。くれぐれも無理しないようにね。

行く事が目的であるなら夜走行だな。
道中含めてが目的なら店とか開いてないし、景色も見れないから朝方から出て昼間走行。

>>117
なにはともあれ、ご無事での帰還を。

表現が変だけど、昔、国道というものはまっすぐという思い込みがあって
道なりに進めばいいと思っていたら、名古屋でまっすぐ進んでしまい、
小牧を過ぎたあたりまで気がつかなかったことがあった

皆さんアドバイス、励まし、叱咤、その他諸々レスありがとう！
ここまで親身になってレスしてくれるとは………俺感動です(;ω;)

自分で調べた事とか予定等書かずに安易に質問したのはマズかった。ごめんなさい。

行こうと思い立った時にﾊｲｳｪｲﾅﾋﾞｰｹﾞｰﾀｰで高速ルート検索して、
東京→大阪間が所要時間７時間以内って出たもんだから、
下道なら１５〜６時間で行けるんじゃないかなと思ったんだ。
さいたま市に住んでて友人の住んでる甲府にちょくちょく行く事もあり
150km程なら全行程下道で行ける自信は余裕であります。

２０号や中央道の一部区間なら見慣れてるけど、R1や箱根には今まで数回しか行った事ないし
３年前の深夜に気まぐれ起こして、そのまま静岡は焼津近くまで行ったのだが
それでも引き返す頃には夜明けから数時間経ってた。
（因みに↑がバイクライフ始まってから行った事ある最西地点）

こんな感じで不安要素もまだまだあるので聞いてみた次第です。
本当、詳細を最初に綴っておけばよかった（'・ω・`）

暫定スケジュールを晒すと
１０日一杯使って大阪入りして１１日に大阪で知り合い同士の集まりに参加
しかし１２日に朝から甲府　←→　諏訪湖往復の自転車ツーリングに参加する予定もある。
なので１１日の夜に解散してからそのまま寝ずに名神→中央道で早朝甲府入りしようと目論んでいるんです。

だから行きの大阪入りはお金節約で下道オンリーで行こうと思ってた訳なんですが･･･

参加するのはどちらかに絞ればいいじゃんと指摘されれば御最もなんですが、
大阪での集まりには、その、片思いしている娘が居まして。
滅多に会える機会がないのでこの機会にでも会っておかなきゃ
次何時会えるか分からないし、話だけでもしたいし。。。。。。。。

だが友人との自転車ツーリングの方は大阪での集まりより以前に決まってたし、
今更キャンセルなんていったら申し訳が立たない…。
しかし、別の友人に
「お前含めて全員童貞のむさ苦しいツーリングなんだろ？だったら女優先しろよｗ」
なんて言われてしまい………orz　←（今こんな心境です）

友人との約束は守りたいが好きな女の子に会いたい気持ちが有るが故に
こんな支離滅裂でロンツー素人の自分には無謀杉る予定を立てたっていう訳なんです。
やっぱり女の子最優先にするべきなんだろうか……………

その娘には「バイクで行く予定です」なんて言っちゃったもんだから
他の交通機関でケロっとしながら行くのも出来ない。

今頭の中が煮えたぎってる状態ですよぉぉ　　　￣│＿│０~゜

交通がハードな一部区間もしくは時間帯によって混雑するような時は、高速使えばいいじゃんと思うのは俺だけ？
俺が馬鹿で申し訳ないが、下道は渋滞で制限速度以下ってのもあるんだが、、、そうなると20時間かかっても仕方ない時があると思うが。。。
それなら、高速半分＋下道じゃだめなんかな？
そうすりゃ運が良ければ13時間くらいで行けるんじゃ？
乗る区間を吟味しないと高速-下道の移動に時間がかかったりするし。
下道が空いてる区間を高速になってしまったり、、、
何度も乗り降りしてたら、高速代も馬鹿にならんしね。

>>151
確かに！それが一番効率的ですね。
下道メインで行って三京みたいな有料道路があれば
それを活用するって手も有りですし。
良いアドバイスをありがとうです！

>>ALL
スレ汚しすみません。　

ああ。これだから…何時だって俺みたいな童貞野郎は駄目なんだなぁ……('A`)

あー前のレス見てなかったんで適当に言ってみただけ。
走る時間帯がわからないからなんともいえないんだが、夜だったら下道でも結構飛ばしているんで流れは速いとオモ。
１０日いっぱい走るくらいなら、９日の夜に出て高速＆下道でいけばいいかも。　
それなら、次の日に余裕が持てるんじゃない？

バイクにはいろんな種類があってどれを買おうか迷っているのですが、
長距離ツーリングに向いているバイクってどんなバイクですか？

ツアラーって言われているモノ。

ＧＬにきまってるじゃんか

>>152
身体が疲れて肝心な時に役立たずになるかも知れんぞ。
フルタイム高速がいいよ。
中途半端な高速の利用は割高。
さっさと大阪へ着いて寝れ。

10年前の夏の話だが、朝の5時に世田谷でて、夕方前に鈴鹿ついたよ。
高速つかわずに。
12時には名古屋着いてた。

その帰りは鳥取から世田谷まで。
西宮まで高速使ってあとは下道。
朝の5時にでて東京についたの夜の12時だった。
これはきつかったの覚えてるわ。

ちなみに車種はTZR250R。
次の年は北海道行って、帰りは4号まっすぐそれも12時間ほどで帰ってこれたぞ。

睡眠だけちゃんととって一度出発してしまえば何とかなるよ>>117
きついと感じたら無理しないことだな。
246→1号なら結構バイパスもあるし迷わないで名古屋まではすんなりいけるよ。

スレタイや板を無視して、元も子もないことを言うけど、
東京大阪間バイクで行くより高速バスの方が安いんじゃ？

>>159
安いけど、それはちょっと・・・

コストを考えたら、自分で乗り物を所有できません

>>158
静岡県内のバイパスがまだ有料の時やね。
他の無料パイパスも整備中で各地でプチ渋滞だらけ。
とにかく繋がりが悪かった。
バイパス全部を使った＋かかった時間や手間を考えたら
東名で一気に行った方が速くて無駄が無い事にいつの日か気付く。

真っ直ぐ行き過ぎると豊橋でＲ２３に入って蒲郡でパニックになると言う。
そんなヤツ、滅多にいないと思うが。

>>159
補助席に座るハメになったら。

>>159
バイクも一緒にのせてくれたらねぇ・・・・


>>162
今はよっぽど劣悪な会社じゃないかぎり助手席は使わないよ

彼女に会いに京都から仙台に下道で行こうと思います。
２日行程くらいで。

バイク暦２年の未熟者ですが、本気なのでオススメルートと休憩ポイントあったら教えて下さいm(_ _)m

名古屋から仙台までフェリー。

>>163
半額になると聞いたもので。
>>164
国道１９号までは自力でがんばってくれ。
あとはＲ２９９（茅野）→Ｒ２５４（佐久）→Ｒ１７（高崎）→Ｒ２５２（小出）
→Ｒ１２１（喜多方）→Ｒ２８７（米沢）→Ｒ４８（天童）ｏｒＲ３４７（尾花沢）
Ｒ３４７の方が空いているがかなり遠回り。

ビジホ泊まりなら小出の先、ＪＲ長岡駅前が充実。それもかなり安い。
野宿なら道の駅小千谷。温泉もあり、横になれる休憩施設有り。

米沢で米沢牛でも買って行けば喜ばれるかも？

尚、混みそうな市街地は県道や峠道を駆使すれば回避＆ショートカットが出来る。

混む道中の都市　岡谷　諏訪　茅野　佐久　高崎。

休憩はいい景色を見つけたら。

>>164
長野→小出→只見→会津高田-県道→喜多方
→米沢→上山→蔵王温泉→遠刈田→
青根温泉→川崎町-Ｒ２８６→仙台
小出-只見間の六十里越えは大雨で閉鎖する可能性あり
給油は長野県内は高く、
山形県米沢市市街地西側Ｒ１２１
（ヨークベニマル）付近は内陸なのに安め

こんなスレがあったとは・・・東京から和歌山まで高速使って
250オフ車（TT250R）で行く予定です。
東京を明け方4時ごろに発つ予定です
東名→名神（吹田JCT）→阪和→和歌山の予定。
10時間ちょっとくらいかかるかな？

>>159
私はフェリー予約できなくて、現地ツーリングメンバーの
都合もあり止むを得ず自走・・・・です

>>164
とりあえずコイツで大まかなルートを検索。経験上マップファンウェブ等よりよいルートが
出てくることが多い。
ttp://douro-timetable.jp/
でルート付近の道の駅を確認しておく。道の駅は当たり外れが少なく、安心して休憩できる。
ttp://www.mlit.go.jp/road/station/road-station.html

皆さんほんまに、ありがとうございますm(_ _)m
善は急げじゃないですが、2130発でもう走ってます。
2時くらいにはR19に入ります。

俺は東京から新潟行くんだけど過去2回は50cc
今回は100ccなので時間にゆとりができると思う
でも17号ひたすらはつまらないので白馬経由で行こうと思ってます
白馬周辺は行ったこと無いのでどんなルートで行こうか
マップル見てニヤニヤしてますよ

>>159　　　　　　　　　 これは酷い・・・

国道20→19→147→148
長野と新潟の県境の道がお勧め

>>170
夜中の移動だったのか！
俺の選んだルートはめちゃ寒いぞー。

>>171
静岡から安倍川沿いを走って井川へ。
井川からＲ３６２〜天竜スーパー林道（全舗装）→Ｒ１５２→茅野
→ヴィーナスライン→松本→安曇野のサラダ街道→白馬

まぁ死ぬほどメンドクサイルート。

去年まで長年サービス業やってたんで、
お盆時期の渋滞のものすごさってのが
イマイチピンときてないんだが、そんなにすごいのか？
ちなみに13日未明に東京を出て高速で高松まで行くつもりなのだが、
この日程だと所要時間はどんくらいか予測つく人いる？
ちなみになんでもない平日であれば、大体8〜9時間くらいあれば
着いちゃうんだけど。

>>175
予想だと帰省ラッシュが始まる１１日〜１２日が激混み。
１３日になるとそれなりにスムーズだと思う。

ハイペースで休憩そこそこの淡路島経由ならそんなものかな。
（中央道〜名神〜中国道〜山陽道〜明石大橋〜鳴門大橋〜Ｒ１１）
法定速度重視の人なら半日ぐらいかな。

名神の小牧ＪＣＴや米原ＪＣＴ、京都近辺は常に混んでいる。
中国道は吹田〜西宮北。

関越花園の今年の予想５０�`だって　ｗ

>>176
うえー！私は12日早朝に東京を発って和歌山までいきますが
ピークなんですか・・・・どうしよう('A`

大阪から鹿児島は、どのルートが楽とか楽しいってのありませんか？

一応自分の中では、大阪から明石海峡大橋と大鳴門橋を渡って、四国を通り
愛媛県の三崎か宇和島からフェリーで大分へ
大分から阿蘇を通って熊本へ抜けて、そこから鹿児島に向かう予定です


そして、行き帰りのどちらかはフェリーを使おうかなと思ってます
宮崎か志布志から出てるフェリーです


アドバイスとかあったらお願いします。
バイク歴は1年で、セロー250に乗ってます。

>>179
四国内のルートは？
瀬戸内側を通過するだけなら岡山広島あたりの2号線とかわらん半産業道路でつまらんよ。
時間があるなら山間部を通るか南を周るルートのほうが楽しめる。
山間部は狭道多くしんどいけど山深い四国らしさが感じられるし南周りは海の青さでしょうな。
ただどちらのルートも四国内だけで最低2日はほしいところ。
時間がないなら阪九フェリーで門司入りで九州だけを楽しむのもあり。

>>179
かごしま
指宿ｽｶｲﾗｲﾝのｴｲｲﾝﾀｰから池田湖付近の出口までの
無料区間がｵｽｽﾒです
ﾋﾏだったら案内しますよ。

>>176
情報�d。
ただそれって、13日での予測？それだと過去数回行ってる
平日の状況とほとんど変わらないんだけど。
個人的には帰省ラッシュは一段落しているとはいえ、
休み期間ではあるから途中途中で観光客・行楽客の
車が多くて断続的に渋滞はしているような気がするなあ。
特に静岡県は観光地も多いし、全域に渡ってそこそこ
混みそうな気がする。
やっぱ12日の晩、寝ないで深夜出発にしようかな。
この陽気じゃ日中は暑さで死にそうになるだろうし。

お盆は家で待機して洗車orメンテ。
これがベスト。

>>179
香川県内はＲ３７７で。
琴平付近はうどんやレオマの復活で超混み混み。
手前の農道や県道等で大きく迂回がお奨めかな。
うどんを食う為なら突撃もやむえないけど。

四国中央（旧川之江）〜松山のＲ１１は交通集中地帯。
ここを下道で移動するヤツはバカを見る。
一見遠回りに見えるが琴平からＲ３２→Ｒ４３９→Ｒ３３→Ｒ３８０→Ｒ３７９→Ｒ５６→Ｒ１９７→メロディー。
この区間のＲ４３９は驚くほどの改良が進み、８０％はゴーゴーロード。
注意点はＲ３３からＲ３８０の間の鄙びた山間部に何故か白バイがいる。

もっと遠回りだけど、俺の真のお奨めはＲ４３９→カルスト→Ｒ１９７。

>>182
１３日にもなれば動脈的な高速道路は落ち着いている。
対面通行の地方の高速道路は混んでいるけども。
それでもヘタが通常より多いので、事故による影響が無ければいいのだが。

夏の昼間の高速道路の日射量はハンパじゃないでしょう。
道路がゆだって、熱風の中を走る事に。

>>180
ありがとうございます。
伊予西条のあたりの変なにおいを思い出しました（笑）
徳島と松山一泊しようと思います。
高知には殆ど行ったことがないので、高知の海岸線にも惹かれます
うーん悩む。

>>181
ご好意感謝します
けど、鹿児島内ではあまり時間に余裕が無いかもしれませんので
またの機会にぜひお願いします
鹿児島から高速船で屋久島に渡ってお墓参りなどをしないといけないので
親族行事よりツーリング行きたいのに・・・orz

>>184
詳細な情報ありがとうございます
学生時代は愛媛在住だったのですが、車に乗らなかったので
地名は知ってても道がわからないので大変参考になりました。
学生時代の友達に会うために松山で一泊する予定だったので
徳島からR438〜R439、途中でR194から面河渓谷を通ってR33から松山に入ろうと思います
面河渓国は学生時代の思い出の地なので、地図で見た瞬間ルートに入れました

暑いですから気をつけて

13日か14日の深夜発で浜松、渥美半島を観光してから名古屋に行こうと思ってるんだが、
盆の時期だし混むよな？？
どういうルートがオヌヌメですか？

新潟県柏崎市・上越市通るなら
何かかってくんなましﾉｼ

ほっしゅほっしゅ

北陸道を利用予定の方
米山〜長岡の間は先回の地震で
２０ｃｍクラスのズレ多数アリ
一応アスファルトで埋めてありますが
バイク飛びます。気をつけてください。

TBSで風魔のユーラシア横断やってんじゃん

ageとこ
おもしれえ

　

風間age

おまえら全員アナルファックしろ

誰かマジレス頼む出先で故障トヨタレンタリースとか盆休みですか?

つまり
「出先でバイクが故障した。
トヨタかどこかのレンタカーを借りたいんだが、営業してるの？」
って事かい？
トヨタレンタリースなら、年末年始以外はだいたい営業してるみたいよ
営業時間は夜の８：００〜２０：００が多いっぽい

どこにいるの？
それが解れば、一番近場のトヨタレンタリースの営業所の連絡先くらいなら、ここに書き込めるけど

トヨタレンタリースのケータイサイトはこちら
http://rent.toyota.co.jp/mb/

おまいらやさしいな

>>198
おいそれじゃ２４時間営業じゃんｗｗｗ

>>188
10日の日中に浜名バイパスを通りましたよ。
なんか制限速度が80って表示になってるんですがｗ
造りも高速道路そのものだし、流れも100kmオーバーしてましたYO！！

海岸沿いを走れる上にそのまま潮見バイパスへと繋がっているのでとても気持ち良いルートでした。
(真昼間でトラックの嵐な時間帯を除けば)　とてもおススメです！(・∀・)

渥美半島を観光するなら半島の先っぽまで行って
伊良湖　→　師崎　間をフェリーで移動。
それから知多半島を北上して名古屋方面に向かうのが面白そうですね。

知多半島の中間地点である常滑辺りを休憩ポイントにしてセントレアを眺めるのも乙かとｗｗｗ

もう静岡バイパスが元有料だったことを知らない世代が出てきてるのか。。。

時の流れは残酷です＞＜

R1の静岡県内のﾊﾞｲﾊﾟｽって何個かあると思うけど今現在
有料なとこってありますか？

数年前にほとんど無料になったんですよね。確か。

足１本取られちゃうところがるらしい

これか
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070814-00000009-mai-soci

情報もとむー
明日、上りの中国道と山陽道どちらか走るんだけど
どちらが楽かなぁ

名古屋を夜中の間に抜けたい

今久里浜で九州→山陰→南紀→東京でツーリングしてくるぜ！

日数がないので、ほぼ走るだけで終わりそうだがな……

横浜→大阪を下道で帰省。
京都を越えたあたりから急に周囲の運転が荒くなった希ガス。
前が詰まってるのに後ろから煽るんじゃねえよ。バイクが嫌いなんだろうが
俺にどうしろと言うんだ？これだから大阪は…

ところで昨日の浜松の事故はぞっとした。ほぼ怪談レベル。

煽られるヤツは、煽られるような無神経な運転してるからだろ。
でも無神経だから、なぜ煽られるのかわからないんだよなｗ

>>210
世の中には理由も無く被害を受けるような理不尽なことって結構あるんだよ。
それは多分オマエみたいなアタマの悪い奴が世の中にいるせいだな。

まあこんだけ人がいっぱいいたら出来の悪い奴が生まれてしまうのも
しょうがないのかもしれんが…

酷い渋滞等でイライラする事があると、
視界に入った二輪（弱者）を煽る精神の弱い四輪ドライバーも居る。

暑さで脳味噌沸いた奴は何するかわからんから、
無駄に対抗せずにウィンカー出して素直に譲った方がいい。

俺煽られたら対向車線に出てブレーキかけるよ

オレはエンジンブレーキを使ってだな、DQNをドキッとさせる

そして真性DQNにひかれると…

今、450kmまで走破したけど
何かね…

凄い疲れた！
後、100kmなんだけどな
冬は余裕だったのに

今日は400キロ高速を走った
乾燥機に入れられた衣服の気持ちが少しわかった

俺は一日600kmが限界だ。
それ以上は思考回路が停止しそう

思考回路ショート寸前っ♪

夏の盛りって、熱すぎるのでロングツーリングに向かないと思う。
昼間走っていると熱さでかなり体力を奪われる。

バイクがかわいそうだから真夏にはロングツーリングはしないな

月曜日に832km走った。17時間は乗りっぱなし。
なんとコーナリング途中で居眠りしそうになった。こんなの初めて。らめええ！
もうﾔﾗﾈｗ

>>212
しかしすり抜け途中にいきなり幅寄せしてくる奴って何考えてんだろうな
そりゃ後ろから突っ込んだほうがたいがいは過失割合で不利になるけどさ

準備に手間取り避けたかった昼間移動に
エンジンの冷却対策に全部高速使ってみたが意外と楽だったよ

しかし巡航距離短く、車を追い越し給油で追い越されまた追い越しの繰り返し
相当ウザイな俺

>>223
信号待ちの停車時以外なら、すり抜けは違法になるな
後ろから以前に原因がこちらに来る

今回のロングツーリング一番役に立ったのが
ストロー付きペットボトルキャップだった
高速道路走行中の水分補給と体の冷却に便利
ペットボトルを握ると飛び出した水が風圧で霧状になり
上手い具合に体にかかる

しかしTシャツで走行しなければならないし
片手運転しなければならないし
ペットボトルの落下の危険性がある諸刃の剣
素人にはお勧めできない

気温が40度になった県を走行したので
勘弁してください

横着だが、そうも言ってられない暑さだよな。

>>225
ところが信号待ちの停車時のスリ抜けもアウトです。

知人が原付乗車時に信号が赤だったからツートンの横を抜けて前に出たら、
そこの原付止まれー→切符を切られたと嘆いてたぜ

停車時でも通った場所によってはアウトだし、場所によっては大丈夫。
法律の解釈がすんげーメンドいから該当スレにいってくれ。

こんなクソ暑さが続く時の高速移動はジャケットを全濡らし。
メッシュならその効果はバツグン！
全線快適に進もうとするならば、全ＰＡ立ち寄りが必要かも知れんが。

股下とか脹ら脛らへんが火傷しそうに暑い

その昔、知床峠からの朝日が見たくて、札幌から往復した。
法定速度＋α１０Kmぐらいで休憩４回（たばこ一服程度）、片道約５００Km
昇ってくる朝日を見てすぐに帰ったけど、今じゃきつくてできないかも。
ちなみにスズキGSX400Fです。

>>228
先日信号待ちの車列のすり抜け白バイがやってたので後ろに付いて行ったよ。

まあパンダの横すり抜けるとパンダの中の人の機嫌が悪かったら切符切られるね。

普段はパンダの横すり抜けても何も言われんよ。もちろん停車中の話。走ってるときにやっちゃったら確実に・・・
ウインカー出し忘れ、消し忘れとか、ナンバーカバーや角度と同じ。
運が悪けりゃ切符切られる程度のこと

　　　　　　　　 /::::::;ゝ-──- ､._/::::::ヽ
　　　　　　　　ヾ-"´ 　　　　　 　 ＼::::::|
　　　　　　　　/ 　 ＿　　　　＿　　　ヾﾉ
　 　 　　　　 / 　/・::::ヽ 　　/・::::ヽ 　ヽ　　　　そんな事言われても
　　　　　　　|　　丶:::::ﾉ ▼　ヽ:::::ノ　　|　　　　　　ウチ　パンダやし
　 　　　　 　l　　 ､､､ （_人_）　 ､､､　　l
　　　　　　　丶　　　　 ヽノ　　　　　/
　　　　　　　　丶､　　　　　 　　 ／
　　　　　　　　　　ﾞ　/─ｰ─l''

>>234

後すり抜けるスピードにもよるのかもしらんね。
車に乗ってるときにぎょっとする程のスピードで抜けていく人がいるけど、
そういうのは違反切られても仕方ないと思う。

逆にある程度スピードを上げずにまったりすり抜けてるのはいいんじゃない？とか思うけど。



>>230

俺この間それやったよ。ヘルメット（中まで）・メッシュジャケット・グローブ・ジーパン全部濡らして
走るとすごい涼しい。っていうか最初は寒いくらい。
まぁ数日前の酷暑の時だったんで30分くらいでほとんど乾いちゃったけどね。

ちなみに人の多いSAでそんなことやってると何この人、みたいな目で見られるので
停まってるのが少ないPAで濡らすのがポイント。

夏場は夕立が降っても無視して走れるよな。
晴れたら直ぐ乾くし。

>>232
その距離で休憩たばこ一服程度ってのがすごいね。俺なんかどうしても
仰向けに寝転がりたくなるんで、ベンチで転んでると寝てしまうことがある。
それで2回ぐらい財布すられたことがある。バイクでなくてよかったが凹むし
一気に疲れが溜る。

>>234
たしかすり抜けられるすき間が広かったらいいけど、ギリギリですり抜けだと
だめだったと思う。ちがったか?!まぁどっちでもいいけど。

>>238
まだ若かったんだね。
夕方の天気予報で、全道的に快晴の予報、これは行くしかないと何故か思いついてつい・・・
なんか昔を思い出してどこかに行きたくなってきたな

９月初旬に250ccで仙台→東京に初挑戦なんですがR4だと何時間くらいかかりますか？
経験者求ム…

>>240
深夜なら２Ｈ

>>240
マッタリ流れに乗って、2H毎15min休憩しつつ行っても10Hはかからないぐらい
250なら余程渋滞でない限りスリヌケで先頭に出る事はｵｽｽﾒしないね

東京から実家の福岡に帰ってみたいな

>>240
Ｒ４福島市以南は道の駅あだち
から南は東京まで
道の駅ないよ

>>243
俺は９月に大阪から福岡までVTR250で行ってみようと思ってるよ。

…下道で。

>>241
ホンマですか？ｗ

>>242
ありがとうございます。
まだあまり慣れてないのでそれくらいの休憩で行きたいと思ってたので参考になりました。

>>244
北関東とかあまり休憩ポイントがないって聞きました。
せいぜいコンビニで休むくらいですかね。
ありがとうございます。

R4はすこしだけ茨城県通ってるけど
そこに道の駅あるぞ

夜いったら茨城弁のヤンキィが群れてて
笑える状況だったけどな

新4号なら、248の言う茨城の五霞、埼玉の杉戸、庄和があるぞい。
そんで、草加からちょっと外れれば川口がある。

俺は、４００ＮＫで東北道を始点から終点まで、一気に走りきる予定。

そのネタはいちどやったらもう十分だろうから
次回はあちこちの温泉によってみると楽しいとおもうよ
多少余計に走ることになるけどなー

今って四国はあまりツーリングスポットじゃないですか？
明後日あたり関東から行こうかと思い立ったんだが・・・

この時期の四国は
現代に残る水争いを見ることになるから
心が痛む

水不足？ナニソレ？って連中と、
そいつらを心底恨んでる水不足の連中・・・

恨まれてる方の人たちは泡踊りで踊り狂ってる訳ですが
・・・従いまして宿もない鴨

そんで隣県はたぶん空いてると思うけど、風呂は７時までとか鴨

この時期はツーリングシーズンじゃないからねえ。
四国なんて特に暑いし。

質問で申し訳ないですが、東京から京都まで行こうと考えてます。
ルートは２種類で、一つは完全下道。
もう一つは名古屋まで高速でその後名阪と言うルートです。
時間的には１２時間くらいで考えてます。
走る時間帯は昼間で。

まだバイク暦１ヶ月ですがバイク自体には１５００ｋｍくらい走ってます。
使用バイクはイナズマ４００です。

道を調べた所工程としては５００ｋｍは無かったので行けるかなと踏んだのですが。
もしルート的に初心者が通ると危険な箇所などあれば教えていただきたいです。

京都行くなら名阪国道は遠回りだぜ？
昼間走って12時間なら下道は無理だと思うぜ？
中央道〜名神で彦根あたりで下りて琵琶湖畔走って京都入りなんてどうかな？

なるほど、中央道を通るのですか。
私は最初高速は東名で考えていました。
知り合いからは名阪で行くと早いよ。
と言われていたのでそのルートを思いつきませんでした…orz

下道で１２時間はやはりきついですか…
途中でバイパスなどが有る様なので行けるかと思ったのですが…

あまりお金が無いのでできるだけ安くを考えてのルートだったのでやっぱり穴が多いですね…

あと、出発は木曜予定ですので早く決めてしまおうとしていました。

>>256
おお、同じ時期に同じ程度のバイク歴で、同じく西に行く同志が。
俺は深夜出発でまったり行くよ。

>>256
昼間にせっかく走るなら信州満喫ルートで。
関越＋上信越道で下仁田へ。
Ｒ２５４→Ｒ２９９→Ｒ１５２で伊那へ。
伊那からはＲ３６１→濁河温泉経由でＲ４１→２１→琵琶湖湖岸道路

岐阜県内は他にもいくつかルートが組めるけど簡略説明。
信州エリアもどこをどう走るかはおまかせ。

Ｒ２９９から松本へ抜け、野麦峠ルートも素敵。
乗鞍があなたをお迎えします。

距離的に遠回りに思えるルートでも楽しめる道、景色、流れの良さがあれば気分は高揚。
次のツーリングの足掛かりにもなると言う。

まぁ夜は明るい道をお奨めするけどね。

>>256
時間とお金からむなら
前半ルートは国道1号（東名乗りやすい）しかないような
後半はおまかせ
時間より安全運転優先でナー
ライトのバルブとパンク修理キットは持って行った方が安心だよー
あと世話になりたくないけどワイヤーとガムテープとかねー
さらにはダークスモークシールドとかバタ着かないジャケット
あれば疲労軽減出来るよー
と聞かれてないコトをカキコしてみる

皆さん色々と有難うございます。

ツーリングルートは行ってみたいんですが、日程が短いのでちょっと無理でした…orz
帰りに静岡方面の海を見ながらルートを通る予定です。
来月長期休暇があるのでその時に信州を通って松本ルートでまた行こうと思います。

>>262
聞かれてない事を書いてくれて有難うございます。
実は聞きたくてもそこまで書いてくれる人が一人くらい居そうな感じだったから助かります。
パンク修理キットは持ってましたがバルブは思いつきませんでした。
途中で買っても良いかなとか思ってたんで。
ワイヤーとガムテも思いつかなかった…

やはり皆さんの意見を見てると安全に行く方向だけを考えてちょっと早めに出て、
時間的余裕を多く確保して行って来ます。
この時期はとても暑いようなので疲労がやっぱり心配になっちゃいますね。

>>263
たまにライト切れるんだよね。
長距離共にした友人は１灯のバイクでロー切れたよ。
ハイに切り替えてライトにガムテ貼って上側の照射カットしたけど。
光軸調整でもなんとかなるかもしれんけど、
予備合ったほうが時間的ロス少ないよ

>>やはり皆さんの意見を見てると安全に行く方向だけを考えてちょっと早めに出て、
　時間的余裕を多く確保して行って来ます。

このカキコで安心したよ
気をつけてねー♪

このスレはいい人が多いね

俺、この勤務が終わったら長距離ツーリングに行くんだ・・・

なんという志望フラグ・・・　無事に帰って来いよ。

何だか、週末に向けて天気が悪くなるのかな。
まとまって休みが出来たんだけどなぁ・・・

>>266
とりあえず真っ赤なスカーフを振っておこう。

旅立つ男の胸にはロマンの欠片が欲しいのさ〜らららら〜♪

理由がないとバイクで遠出できなくなったときに人は老いていくのだと思います。

>>270>>271
かっこいいな。
ほれたぜ。

アッー！

長距離ツーリングって何キロくらいから長距離扱い？

３００〜

あの娘が振っていた〜真っ赤なスカーフ〜
誰の為だと思っているか？

旅立つ漢の胸には　浪漫の欠片が欲しいのさラララ〜

盆休みツー10日で3700km走った。
俺としてはたぶん過去最高の長距離ツーになった。

よく考えたら11日だった。10泊11日。
なんでこんなに走ったかというと、暑くて熱くて走ってるほかなかったのさｗ

わかったから、さっさと弁当の真ん中に梅干を置く仕事に戻るんだ。

>>270
ら〜ら〜ら真っ赤なぁぁぁぁぁ、スカァアフゥゥゥゥ〜♪

誰の為でもいいじゃないか
みんなその気でいればいい

「真っ赤なスカーフ」って良い歌だよな
おれも一人で長距離走ってると思わず口ずさんじゃう事あるよ





それにしてもこのスレおっさんばかり？

長距離なら７、８００キロからだろ。
３００なんてショートツーぐらい。

7、800キロって高速使ってでしょ
下道だけなら300は結構きつい

>>280
♪かなら〜ず帰るから〜真っ赤なスカーフ〜♪

2番突入

下道だけで３００がつらいって、どんな虚弱体質だよ。

下道なら600は行けるが、それがこのスレの標準くらい？

>>285
きっと〜その日も迎えてお〜くれ〜♪

長距離ツーリングって1日に稼ぐ距離が問題なの？
そりゃ違うだろいくらなんでも。

♪かなら〜ずここへ〜　かえぇ〜って来るとぉ〜

OPのこの部分も忘れちゃいけない。我らバイク乗り。

元は船乗りの歌でしょ
キャプテンモーロックが盗作したって話も聞いたけど

>>291
良くは知らないが旅人の歌なんだからこのスレにぴったりじゃん！！

信号もほとんどない田舎の道なら300キロなんて高速とほとんど変わらんが
都市部がちょっとでも絡んでくると疲れが倍増する

自分も9月に東京から鳥取まで帰省を兼ねて長距離ツーリング初チャレンジするんだけど、やっぱり高速がベターかなぁ？
ルート検索したら知らない地名やら何号〜何号にってややこしすぐる。
でもせっかくだから安くマッタリ走りたい。
悩む・・・

ペースにもよるけど、中央道と中国道、山陽道は高速の中でも面白いと思うな
でも時間に余裕があったら、兵庫からは日本海側上がっちゃって海沿い通ったほうがいい
あの海沿いの山道から山間の漁村に降りてくワインディングの繰り返しは忘れられない経験になると思う

〜１００キロ　　　お使い
１００キロ〜３００キロ　　　近距離ツーリング
３００キロ〜６００キロ　　　普通のツーリング
６００キロ〜　　　長距離ツーリング

ぐらいだな

だから1日に走る距離の問題じゃないだが。
アホクセーこと言ってんじゃないわよっ！
1日で500kmも600kmも走るなんてのは長距離ツーリングじゃなくて

　忙　し　い　ツーリングだろｗ

あるいは　せわしないツーリングｗ

移動だけで終わったらツーリングにならんもんな

下道オンリー1日800km行ってきた俺は「ツーリング」ではないですかそうですか

３３歳にして初めてロングツーリングに行ってきた。
神奈川→名古屋→神戸→四国→岡山→神奈川
総工程１６２１ｋｍ、０，５泊３日の地獄のスケジュール
＆炎天下で、見事熱中症になりましたとさ。

オレのばあい、バイクで走りたいから走ってるわけで。
走るのが目的なわけで。
つーか、正確には、峠を攻めるとかそういうことはしないから、
「バイクで遠乗りをするという体験」
がしたいだけなんだな。
良く考えると旅行（ツーリング）ではないな。

どこかへいって何かするためじゃないんだよな。

まあ目的によっても違うよな。
ただ単に走りたいときもあれば、観光目的で
ゆっくりする時もあるな。

あれやこれやと、つまんねーヤツ多いね。

近所ずっと走ってるわけじゃなし
知らない土地に行くことも知らない道を走ることも旅だろ。
もちろん知ってる道だって旅だ。

オレなんか、ガキの頃、はじめて近所出て、
向こうの山まで川まで行ったのなんか大冒険旅行だったぜ。
目的はその山、川に行くことだけ、行って何かするわけじゃない。
途中なんか只の移動だけど、それが面白くなかったと思うのかね。

皆さん結構な距離走るんですねぇ！自分は盆休みに富山の黒部から山形の温海までの
新潟縦断往復ツーリングを日帰りでやりましたが、16時間かかって726�`でしたよ。。。
高速区間が約半分ぐらい有ったのでそんなに辛くは無かったですね。
むしろ走行距離が360�`の下道だけの能登半島一周ツーリングの方が辛かったですけどね。

大体下道の平均速度が30km位だから
300kmだと十時間か・・・
一日そんだけ乗れば長距離だと思うが

乗ってて美味しい距離があるよな。

下道で5〜6時間走ったら大概は眠気が来たり走り飽きてきて、
休憩挿んでもその周期は短くなってしまい、集中力が欠けて苦行になり危険が増える。

このスレ的にはどうかは分からないけど、
個人的には下道なら250-350kmで、高速併用なら500km位か。

個人の行動と感覚で変わるし車体性能にも寄るからコレと言った定義が難しいね。

乗ってて楽しいのは初めの1時間くらいで後は惰性で乗ってます。でも景色がいいところではテンション上がってずっと走り続けたいと思う。そのうち景色に飽きるけど

初めの１時間、２時間の時点での走行の時にはやたら休憩を取りたくなるけれど、
その後は、４時間でも５時間でも休憩無しで走る続けるパターンが多いな俺の場合。

皆さんどんな車種なんですかね？ちなみに自分はﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰｸﾗｼｯｸ1100です。

相変わらず1日で走る距離にしか興味が無いらしいおまえらが理解不能ｗ
おまえらは日帰りで何百キロか走ればそれはもう長距離ツーリングなの？？？
普通はたとえ1日100kmでも何日も何十日もかけてトータルで長距離になることを
長距離ツーリングっていわねえか？
それともこのスレの住人は日帰りツーリングしかしないんか？

家に帰るまでが遠足ですって小学校で（ｒｙ・・・・・

何日で走ろうと距離があれば長距離ツーリングじゃね？
誰か否定してるやついたか？

なにそんなに熱くなってんのｗｗｗｗ

大阪から埼玉までツーリングする予定です。（帰省も兼ねて）

※予定ルート
（夕方発）　寝屋川R1→R307→甲賀R477→R365→関ヶ原IC→多治見IC　（ホテル泊）
（朝発）　多治見R19→木曽福島R361→伊那R152→茅野R299→小海→ぶどう峠→R299秩父→飯能

東海道ルートは高速、下道ともに走行したことがありますが、
中山道ルートは初めてなので、注意点、お勧めスポット、ルート等アドバイスお願いします。
車種はSV650Sです。出発は平日15時頃〜です。

>>313
二日目は欲張りすぎのような気もするけど
武道峠あたりで、疲れてズサーなんてならないように

下道で、四国を徳島から、佐田岬の三崎まで下道で行くとしたら
どういうコースが一番楽かなぁ、、

仲間がバイクで死んだのさ
とってもいい奴だったのに
ガードレールに花添えて
青春あばよと泣いたのさ
　
にならないように気をつけて安全に楽しんでこいよなおまいら｡
歌古っとか言うな

歌古っ

歌古っ

お約束ありがとうw
けど、まじで気をつけてな｡

超距離なら尚の事ｵﾏｴﾓﾅ-

うおっしゃー！

話し変わりますが

山形から熊本まで下道のみでツーリング考えています。
途中、屋内で寝泊りできる道の駅（か似たような施設）教えていただきたいのですが。

普通にビジホ使った方がいいよ。

満喫でも可

原付の貧乏旅です。
よろしくお願いします。

>>325
原付！？
途中で壊れて高くつく可能性が高い気がするが・・・

>>324の書いている”満喫”とかスーパー銭湯（”〜健康ランド”とか）
なら安上がりだと思う

>>326
スーパー銭湯とはなんぞや？
旅館みたいな銭湯？

ちったぁググれｶｽ野郎>>327

リトルカブ50で、神奈川〜岐阜まで往復行ってきました。

>>326
スーパー銭湯に泊まる
　↓
ちょっと飲みたくなり繁華街に出ようとするが電車、バスがない
　↓
タクシー代往復2,000円也
　↓
繁華街のビジホでよかったじゃんｏｒｚ

スーパー銭湯の食事もそれなりなんだけどねぇ

>>315
徳島市発なら早起きしてＲ１９２で西進。（少しでも遅れるとＯＵＴ）
Ｒ３２→Ｒ１９２→早明ダム湖畔沿い→Ｒ１９４→Ｒ１１→松山→Ｒ３７８。

もしくはＲ１９５が通行可能なら→南国→桂浜へ向かう海沿い→横浪黒潮ライン→Ｒ１９７。

この２ルートはクロス出来る所もあるので組み合わせ可能。

>>322
道の駅で２４時間屋根付き休憩場を開放している所は極稀。
新潟・栃尾、長野の下条や平谷、岐阜・郡上の平成は何とかなるかも知れんが。

地方の道の駅は朝市が開かれている所が多く、販売用の簡易テントがある。
その下も狙い目だが当然、朝は猛ダッシュの必要あり。

他に屋根付きバス停。（雪国限定？）
市営の運動公園。（体育館や球場等の施設があったらその軒下や階段を利用）
その他公園の東屋。
まぁ目に付いた所は立ち寄って判断するといいよ。

野宿貧乏旅行と言うからには、その日に風呂が入れなかったりする覚悟、
コンビニや食い物屋も無い僻地で、更に水もトイレも無く晩飯抜きの覚悟、
雨風虫、くそったれ走り屋の騒音に耐える覚悟、
まぁ色々とある。

>>322
私福島に住んでるんですよー、ちょうど私も熊本に行こうと思ってたんですけどぉ、良かったら同行させていただけませんか？

>>322
湯治場なんかだと、素泊まりは安いよ

>>330
スーパー銭湯は途中で外に出られないよ、普通の所は。

>>330じゃないが、俺も旅先でスーパー銭湯つうか
健康センターみたいなとこたまに使うが、確かにああいうところは
いったん入っちゃうと外出られないよね。
だから俺は、今晩ここ泊まるぞっていう健康センター見つけたら、
その敷地内駐車場にバイク止めて、中には入らず
タクシー拾って飯食いがてら飲みに行く。
んで帰ってきてから受付済ましてひとっ風呂浴びて仮眠室で熟睡。

ただ結局タク使うと、駅前のビジホで一泊するのと変わらない
料金取られるのって、確かに>>330の言うとおりなんだよね。
だから俺は、ビジホ数軒連絡入れて、どうしても空室がないときにだけ
そういう手を使うようにしてるよ。

下道で神奈川相模原から岐阜恵那まで行こうと思うんですけど、楽しくて近い道教えてくださいm(__)m400NK

東京発屋久島ツーリング。Z750Sで下道メイン
みなさんなら往復何日かけますか？

>>337
Ｒ４１３→Ｒ１３８→Ｒ４６９→富士五合目→Ｒ１３９→Ｒ５００→Ｒ５２
→Ｒ２０→韮崎ＩＣ辺りから中央道の右を走る農道→塩川ダム→野辺山→清里
→八ヶ岳高原ライン→ヴィーナスライン→松本→Ｒ１５８→野麦峠→Ｒ３６１→鈴蘭峠
→Ｒ４１に出たら飛騨川の対岸の県道→Ｒ２５７（Ｒ２５６）

>>338
四国経由・夕方には宿泊コースなら
１日目朝出発→和歌山泊（徳島へ渡って宿泊でもＯＫ但し＋３時間以上）
２日目和歌山・徳島発→Ｒ１９５→Ｒ５６→宿毛→フェリー→佐伯か延岡近辺で一泊
３日目鹿児島港まで適当にツーリング
４日目朝・出港

東海道〜山陽道
１日目Ｒ２４６→Ｒ１→Ｒ２３→Ｒ２５→Ｒ４３（神戸付近で宿泊）
２日目Ｒ２→周防灘フェリー→Ｒ１０→別府・大分辺りで宿泊
３日目適当にやまなみ〜椎葉〜人吉〜鹿児島で宿泊
４日目朝・出港

１日に走る時間により、３日目に出港も可能かと。

始めっからスパ泉や健康ランド泊を予定してるんなら、わざわざ到着してから食べに出かけずに
道中で食べれば良いだけじゃないか？
酒を飲みたいなら館内でも売ってるし。
ビジホも良いけど、旅館も良いぜ
意外と飛び込みの一人泊でもおkなトコが多い
元はその名の通り旅宿だからな
畳はやっぱりくつろげるよ

地元の名物食いながら酒飲んだ後にえっちなお店に行きたいんですよ

>>341
基本的にランドはいい場所を確保する為、さっさとＩＮするのが吉かと。
ひなびた温泉旅館とか良かったよ。
急だった為、夕食はさすがに無理だったが、朝食のうまいこと。
おひつのごはん、焼き魚、郷土のつけもの、目玉焼き、納豆ｅｔｃ日本の朝飯は最高である。

>>342
そんな貴方にカプホ推奨。
大概のカプホはそういう所の近くにある。

倉吉は何にもなかったけどな！

つーか、スーパー銭湯は遅くても２時で終わると思うのだが？
例外があるのかな？

>>>333

まじ？
俺は大歓迎だけど。

日程は９月の３連休２回あるところに４日休みとって都合１０日。
熊本で人に会ってきます。

>333がｵﾆｬﾉｺぽい件について･･･

>>343
鳥取に風俗はなかなかない。
あってもばあ様ばかり。
米子行かないと若い娘はありつけないね

>>339
すごい景色眺めそうですね〜
蜂六さんありがとん！

来月半ばに神奈川から四国へツーリングに行きたいのですが、
往復６日間くらいで回れるいいルートはないでしょうか。
ちなみに車種はCBR600Fで、今のところフェリーで徳島に上陸するつもりです。

>>343
三朝温泉にソープとストリップがあったよ。

>>348
思いつくままにつらつらと・・・

徳島（徳島ラーメン食う）→室戸岬→桂浜（坂本竜馬に会う）→土佐（カツオ食う）→足擦岬（ジョン万次郎に会う）
→四万十川（沈下橋）→佐田岬→道後温泉→香川（さぬきうどん食う）→鳴門（うずしお見る）

オプション：はりまや橋、高知城、松山城、剣山、大歩危小歩危、四国アイランドリーク観戦、他

>>346
米子の温泉街にナニやらあるようですな。
そんな私は松江の宍道湖畔にて湖に映る街明かりを眺めてポツリ。
>>347
まぁ邪魔臭いルートは適当に飛ばしくれたら。
>>349
ニュー東京はごめんこうむりますです。

>>348
出来れば晩の内に有無言わさず高速で一気に和歌山→徳島へ。
和歌山港とフェリー内と徳島港で仮眠をしつつ朝を迎える。

１日目
Ｒ１１→鳴門スカイライン→Ｒ１１→香川県道１号→徳島道脇の農道→Ｒ１９３等でさぬき市へ
県道１０号沿いで適当にうどん→県道１２で高松市を迂回して五色台スカイライン→瀬戸内海沿いの県道で三豊の紫雲出山へ
→観音寺の琴弾公園で砂浜の銭→ホテル泊なら琴平等へ
２日目
金毘羅の階段を登る（冗談）→Ｒ４３８→Ｒ４３９→Ｒ３２→さめうらダム湖畔沿い→石鎚スカイライン
→Ｒ４９４→ｒ１２→Ｒ３３→ｒ３２８→四国カルスト→東津野林道→ライダーハウス雲の上
３日目
雲の上→Ｒ１９７（高知方面）→ｒ１９→Ｒ５６→Ｒ３８１→Ｒ４３９→Ｒ４４１→ｒ５０→Ｒ５６→ｒ２１→Ｒ３２１→足摺スカイライン
→Ｒ３２１→宿毛泊
４日目
宿毛→外泊一周→ｒ７→ｒ４→Ｒ５６→Ｒ３２０→Ｒ４４１→Ｒ１９７→佐多岬→九四フェリ→大分→別府→国東半島→周防灘フェリー→徳山→広島泊
５日目
広島→尾道→しまなみ海道→今治→松山道→高松道道→鳴門大橋→淡路島→明石大橋→神戸か大阪で泊
最終日
大阪→東京

>>352
内容の濃さに感動
大阪人ですが、参考にさせて頂きます
とりあえず保存しますた

淡路島通るなら立川水仙郷へ是非ともお寄り下さい！

いかねーよｗｗｗ

>>350
>>352
ほんとありがとうございます！！
特に蜂６さん、そんなに詳しいルートまで教えて頂いて、なんかすいませんｗ
お二人のおすすめを元に計画立てたいと思います。

淡路島行くなら大震災跡地オススメ
非体験者にもあの震災の凄さの一部がわかる
断層ズレ怖い

>>348
徳島-高松-池田-高知
高知-須崎-宇和島-松山
松山-今治-オレンジフェリー→大阪

>>353
定番は２日目〜３日目コース。（徳島→Ｒ４３８になる）
三連休が目安。

>>356
ワシの趣味丸出しだから、くれぐれも本気にしないように。
使える所があればどうぞ。

>>357
地球が割れるってこういう事なんだなーと思うね。

>>354
Ｐか！

>>331
R195は盲点でした。
他の四国関連レスも参考にさせてもらいます。

色々調べたけど、四国は　松山か徳島は渋滞がすごいみたいだね。
出来るだけ日中を避けて移動するように計画するしかないや。。

先日ルート相談をした者ですが、
１日で宿毛付近から佐田岬経由で香川まで移動だと、ほとんど移動になりますかね？
その次の日に徳島港から出る昼前のフェリーに乗りたいので、距離と時間的にどうなのかなと思いまして。

>362
松山道を使えば無理ではないが、あまり観光は出来ないね。
佐田岬で歩いて灯台まで行くつもりなら、
休憩も含めて往復一時間程度みておいた方がよい。

test

>>361
高知市内へ入る道も注意。
今治〜四国中央のＲ１１は走ると損。
さすがの俺もツーリングコースから永遠に外した。（高速でパス）
Ｒ５６、宇和島〜大州。
宇和島と西予の境にあるトンネル郡は坂道になっているので先頭に大型車等がいた場合、要注意。

>>362
>>363に書いているように松山道は有効利用した方がいい。
時間が無ければ松山から高速。
余裕があれば今治まで海沿いを走って高速。
上記でも書いたように今治〜西条〜新居浜〜四国中央のＲ１１は神奈川で例えるなら
藤沢や平塚を走る国道１号よりうざい。

長距離保守

>>363>>365
ほんと助かります。
もし時間があっても今治〜四国中央は高速移動にしますね。

あとは観光する場所と泊まるところを少し調べなければｗ
既に子供の頃の遠足前日みたいにワクワクして仕方ないですｗ

バイク板住人の皆様。

国土交通省道路局有料道路課という、高速道路の総元締めが
「新たな課題に対応した今後の有料道路のあり方について」 と題して国民から意見を募集しています。
現状、二輪車は事務の煩雑化を理由に割高な通行料金を押し付けられています。

今回は行政に意見を言うまたとない機会です。
皆さん、以下のリンクにアクセスして意見の投稿をお願いします。
http://www.jmar.biz/torimatome/
現在、有料道路部会から２２ページの中間報告書が出されていますが
二輪車の料金体系の見直しについては一言も触れられていません！
今回の意見募集で声をあげる（インターネットで意見を投稿する）ことをしないと、
「国民には二輪車の料金見直しに関する要望が無かった。」ということにして話が進んでしまいます。
これは私一人が書いても駄目で沢山の人の意見があって初めて無視できないものになります。

現在の二輪車料金体系に違和感を感じる方はご意見の投稿をよろしくお願いします。
今回の意見募集はバイク月刊誌の動きを封じるように
９／３（月）〜９／１８（火）１７時までと短い期間で設定されています。
なお、バイク料金の見直しはそもそものアンケートに入っていないので
ホームページ上の設問Ｑ−１２に自由意見として記入することになるかと思います。

意見例：
・二輪車は自動車より道路を傷めないのに料金が高いのは不当である。
・ＥＴＣという事務コストがかからない手段が普及しキャンペーン料金等各種の
　事務コストが増加するサービスを実施していながら、
　二輪車のみ事務コストを理由に差別的な料金体系としているのは怠慢である 等々

オートバイをもっと楽しめるよう、よりよい環境を実現するために
本件をバイク関係者に広く展開願いたく皆様のご協力をお願いします。

長距離緊急浮上

台風の中、放浪してるヤシは気をつけれ

東京都目黒区から大阪府の堺市に向かって下道
V125を使います。
オススメの道を教えてください。

246→1→25→天理からは適当に

つか名国って125以下通れたっけな？？無理だったような
あと見つからなければとか思ってるんだったらやめとけよ。覆面もいっぱいいるから

東海道のＲ１バイパスは自動車専用道路が多い。
かと言って市街を通る道は渋滞がうざい。
Ｒ２０〜Ｒ１９〜Ｒ２１〜Ｒ３０６（７）〜Ｒ２４〜Ｒ３０８〜中央環状線（r2）

>>371
亀山〜天理の名国は自動車専用道路で原２はＯＵＴ。
併走するＲ２５で。

Ｒ２０〜Ｒ１９の茅野、諏訪、岡谷は避けて頂ければと。

>>372
俺も内陸ルート使うな
景色も道も変化して楽しい

土曜の夜から、大阪発〜東京の旅行に男二人で行きます
高速使わないから、かなりキツイんだろうけど・・・

どのルートが行き易いんですかね？ベタに1号線たどるのが良いのかな

ﾊﾞﾛｽwww
直前レスぐらい見たら？

>>376
>土曜の夜から、大阪発〜東京の旅行に男二人で行きます

　↑
ワザとヘンな書きかたするなよｗ

ここでルート選びを丸投げする人って地図見ないの？

東京〜大阪は125以上は阪神高速〜西名阪〜名阪〜亀山〜R1〜R23〜R42〜R1〜沼津〜R246が一般的だな。
内陸経由もよろしいかと。ま、R19で木曽亀に捕まったら諦めろってことで。
あとは時間があって、楽しみたいなら北陸周りもいいかな。

地図見ながらあれこれルート選びするのも
旅行の楽しみの一つだよな。

こないだ名阪国道を名古屋方面に走ってたら覆面が分かり易く入り口で待機してたな。
制限速度が60km/hってのは事情に合ってない気がするけど、死亡事故が相当多いってSAに紙が貼ってあったね。

まぁ通る人は色んな意味で気を付けてくださいね。

この前深夜の名阪国道走ったけどトラックばっか＋巡行速度は100km・・・
ガソスタも１回おりないとないから焦った。タンク小さいと不便だ。

那覇(沖縄)から北海道まで、スカヴ６５０で行く予定です。
道は知ってますが、１日中走っても着きませんよね？

>>384
はい？？　
沖縄からどうやってバイクで走りながら出るんですか？
船で鹿児島まで1日くらいかかりませんか？

>>384はキリスト

>>386はキリストとモーゼを勘違いしていると推測

モーゼは海割る、キリストは湖の上歩く

違うんだよ。>>384は狭い沖縄では一日走れば島中を移動できるので、
あのように書いただけです。
価値観の問題です。

質問。
東京から仙台に下道でいく場合、Ｒ４とＲ６どちらがオススメですか？
バイパスが多いのはＲ４だから時間的には早そう。逆にＲ６は海沿いで飽きずに走れそう。
トラックはＲ４が多そうだし、そのため遅くまでやってる（２４時間営業の）ＧＳはＲ６が少ない？
道の駅はどっこいどっこいの数かな？Ｒ４は内陸なのでアップダウンが多そうだし、燃費的にはＲ６がよし？
ツーマプもみてるのですが、道のイメージがわかなくて。

ちなみに２５０のバイクです。往路は日中、１泊して復路は夜間。
マジレスきぼん。

R1がむなん（なぜか変換できない）

ぶなん→無難

Ｒ４はつまらん、景色が単調すぎて飽きてくる。
R6は走ったことがないのでわからん。

数年前に東京〜仙台を下道で往復したことあるけど、その時はR4を往復した。
去年福島まで行った時は、行き（日中）はR4で郡山辺りまで、帰り（夜間）は
いわきからR6を走り土浦まで、そこから常磐道に乗って三郷で降りた。
茨城から東京までR6で帰ってきたこともあるけど、ごく普通の国道って感じだったな。
R4は数年前に走った時に比べて道路が整備されてた。

>>390
俺なら往路はR6、復路はR4にするかも。
車の流れはR4のほうが速い印象。

R４は昼間でも普通に100キロでながれてるしね。

俺ならＲ１２２等で日光→霧降→※Ｒ１２１→Ｒ４００→Ｒ２５２→喜多方→※Ｒ１２１
（※Ｒ１２１一本でも構わない）
→Ｒ２８７→適当に山形市内方向へ→適当な道で蔵王越え→仙台

ゲルサブってのを買ってＺＺＲで８００ｋｍ程走ってきた。
これまでと比べるとかなりケツ穴とケツ肉の痛みが軽減された。

>>352　漏れも埼玉県だけど10月休みとるから西日本方面考えてたんで参考にしますた。
３年前、フェリー乗って四国行ったけど台風にあって消化不良だったよ。
ま、濁流の四万十川が見れたんだがなｗ車種はSL230だけど、徳島から13時間かけて
埼玉に帰って来たけど高速走行問題無しだったよ。

俺関東以西ならたいがい走り回ってるけど、
蜂６さんの守備範囲の広さにいつも驚いてますyo!

>396
ゲルザブ気になって調べてみた。欲しいけど１万近くするんだね
でも、オフ車のシートには付けづらそうだなぁ…
やっぱ、低反発材をカットするのが良いかな…

他に有効な尻対策ってあるかな？

長距離ってほどではないのですが、

伊豆下田を朝出発して、
スカイライン三昧して富士スバルラインで富士五合目へ。
そこから富士山反時計まわりで富士川町に出る予定なのですが、
どれくらい時間がかかるものなのでしょうか。

夕飯付の宿をとるかどうかで悩んでいるので…

スカイライン三昧は良いけど、箱根スカイライン・乙女道路共に通行止めだよ？
行くまでに復旧すれば良いけどね。

ついでに、西伊豆もちらほら規制アリ。確認してね。

ttp://www.jartic.or.jp/traffic/ippan/numazushi_m.html

最近、ロードバイク（自転車）用のパンツを下に履こうかと考えてる。

>>401,402ｻﾝ
情報ああありがとうございます!
箱根通行止めなんですね…下調べしなさすぎでした。
当方兵庫人、当日ショックうけるとこだったのでちゃんと調べてみます。

ルート変更で、さらに時間かかっちゃうかなぁ。。。

>>400
富士山五合目から普通に下れば富士川町まで５０分程度。
半時計回りっていうとどう走るんだろうか・・・・当方庵原郡在住。
だいたいわかるよ。

>>399
シート加工しちゃえば？ゲルザブみたいな素材を入れてくれる所もあるし。
俺は金無いんで、ゲルザブ愛用ｗあとはケツの同じ部分に体重を載せすぎない事ですな。

ちょくちょく　500km/日　程度の移動をするんですが
航続距離の短いバイクなので深夜に田舎を走るとｶﾞｸﾌﾞﾙです
あんまり気楽なルート設定ができなくて困ります
ところで
高速のスタンドってだいたい何kmごとにあるモノなんでしょう？

ちょくちょく500km/日の移動をするのに
そんな基本的な事を何故知らない？

せめてタンク容量とか燃費なんかを書いて欲しい。
たまーーーーにSAのガススタ閉まっていることがあるよな…

補助タンクを持っておけば問題なっしんぐじゃね？
オプティマスの2Lを２本持っておくだけでもかなり違うが、、、

>>407

確かだいたい50kmに1箇所くらいの割合でスタンド付SAがあるはず。

田舎のSAでインターホン押したら
寝起きの店員さんが出てきたときは
さすがに気がひける

高速道路は50kmおきにガソリンスタンド設置義務があるので、早めに給油すればいいだけなんだけどね。
路上で空っぽになっても４リットルの予備があればギリギリ次のスタンドまでいけるはず。
寝クスコにガソリンスタンドのあるSAのｐｄｆがあるんで、それに営業時間だって書いてるから印刷してもっておけばいいんじゃまいか？

航続距離の短いバイクっていったいなんなんだ？　まずはそれを申告したらどう？

５０ｋｍ置きにあっても
１５０ｋｍ置きにしか開けちゃいけない日々もあった
遠出なんかしようもんならスタンドのことで頭いっぱいだった

だれか翻訳してくれｗ

バイクブームの頃がそうだったな
去年の今頃も協定で日曜なんかはかなり閉まってるとこ多かったけど
あの頃みたいに高速まで閉まってることはなかったな

北陸道〜上信越道あたり走ってると、次の給油所まで85kmとか普通に出てくるよ。

北海道が要注意だよ
日曜日は田舎のスタンドお休みだから。

自分が走りたい走行ルートを変更しなかった事もあるが
スタンド探して160キロ走りました、前回の給油からトータル350キロ走行でようやく給油ｗ
190キロ走行時にあったスタンドで給油しなかった事を後悔しながら走ったｗ

ど田舎の山ん中に住んでるような人って自宅に大きなガソリンタンクがあって貯蔵してんるんかな？

うんこ

確かに、田舎の孤立した山の中にある集落とかで、村内や周辺数キロの道にはスタンドが存在し無さそうな土地も有るね。
車で出かけたら、必ず満タンにしてから家に帰るようにしているのかな。

仕事やら生活で街出るだろ
自給自足的な生活でも世捨て人でもないかぎり
農機具やら軽トラなんかでガソリンは使うし
農協なんかもスタンド持ってるし

日曜にKLXでR17→R352→R121→R4を使い東京から魚沼経由奥只見湖回って帰ってきた。

>>390
R17で新潟越えてR113辺りで東に仙台目指すのも結構オススメ。
まぁ帰りは疲れたらR4ですな。

奥只見湖越えるルートだと、魚沼から会津まで150km位はガススタンドないですな。

ゴールデンウイークに日帰りで能登半島に出かけた時、
七見で給油したあと半島北端から輪島を目指したら通行止めで七見まで夜間営業しているガススタンドが見つからなかった。
夜間とか休日を考えると300km位は走れないバイクだと結構死ねる。

バイクＤＥキャンプスレがまた荒れてるな。
煽られ耐性の低い基地害がレスしまくってｇｄｇｄにｗｗｗｗ

390は質問するだけして消えたか

うわいっぱいレスついてる。みなさんありがとう。亀ごめんなさい
そうですか50kmですか。でしたら高速に乗れば怯えないですみますね
>>413
バイクはFZR250Rです。この時期昼はカブりまくり故に
ブン回すこともあって悪い燃費がさらに悪化、12km/l
で満タンでも160kmぐらいですね。
キャブOHしてないせいってのもありますが。

>>427
ガンマ400がその位の燃費だと思ったｗ

我がFZRは2st並みかｗ
NSRレベルとまではいかないからよしとするか

フューエルボトルを持っていくことにする

そりゃ燃費悪すぎだ
うちのＴＺＲ（3ＸＶ）は、ツーリング時には17〜18ｋｍ／Ｌは走るぞ

俺の乗っていたFZR400ですらツーリング時はリッター辺り２０近く走ったのだから
その燃費はコンディション悪いとしか言いようが無い

オレのDT200WRはツーリングなら毎回26km/L以上はいく。（北海道の話だけどｗ）

しかしケツがまずもたないorz

ケツは鍛えればなんとかなる
月に２０００キロ以上走ってると、半年もすれば24時間乗り続けても大丈夫になる
あと、長時間になると柔らかいシートより硬いシートのほうが疲れないんだよな

>>434
そうそう。
オレもこないだ一日で800km以上走ったけどなんともないぜ。
チェーンとタイヤがそろそろヤバイ・・・

>>434
いちどDT２００WRに５００ｋｍほどのってから
いってもらおう

俺なんてオン車でも1日300kmも走ればケツ痛くなる

うほっ

いくらケツ鍛えようが
オフ車の三角木馬シートは
その鍛えたケツの内側に位置するからな
肛門鍛えまくってるなら別だろうけど

わたくしスカブ海苔。
毎日、通勤60km
休みは、ツーリング400km
けつは頑丈！
燃費は28km/l

どう？

ヘルニアンなんでケツよりも腰を気にしちゃうぜ

KLXは三角木馬じゃないから800kmくらいへいきだお！

２５０ネイキッドに乗ってたときはすぐにケツが痛くなったけど、大型ＳＳに乗り換えてからは
長距離も楽勝になった。

ヘルニアと痔持ちの俺の立場は。。。

ガマンだ。

Γ？

ちょｗｗそれガンマｗｗ

先日四国ツーリングから無事帰ってきました。
このスレの住人のおかげで楽しめました、ありがとう。
そんだけです

尻尾を立てろ！

ほっほっほーほっほっほー　アホウドリの羽の上〜♪

上の方でキャブの話があったから関連して

某250RRに乗ってるんだけど、キャブの調子が悪くてずっと20km/lぐらいしか走らなかった。
でもキャブの洗浄とキャブ周りのゴム類の消耗品を交換したら25km/l走るように成りました。

整備するまでにツーリング等で4000kmぐらい走ったので非常に勿体ない上に環境に良くないことをしてしまった。
レギュラーガソリンを135円で計算してみるとその差は5400円。
結構大きいです。。。

常日頃からしっかりと整備しないとダメですね。

>440
通勤で60キロ？電車がよくね？
通勤の範囲こえてるだろ

60キロって往復のことじゃね？

片道30キロなら東京近郊なら十分通勤圏内｡
地方ならそれ以上ジャマイカ。

>>453　
俺は東京在住だが、３０ｷﾛなら電車バスの方が早いし楽だぞ。
３０キロって言ったら、立川から新宿くらいだし。朝方のラッシュの新青梅や
２０号なんか動かない、裏道使えば、電車の方が早くなるし。

地方だと３０ｋｍを公共交通機関で移動しようとすると
幹線付近の移動じゃなければ、大回りになって半日がかりになることがある

自宅と職場を無駄なく結ぶように電車の路線が通ってればいいけどね。
都内じゃないけど例えば俺なんかは、草加〜和光往復45km程を毎日通勤してるが、
電車だと二回乗り換えして三路線使わないといけない。バイクなら外環の下一本で着く。
所要時間も電車だと徒歩や列車の待ち時間も含み一時間半かかるけど、
バイクだったら30分で着けるしね。

東武伊勢崎線大好きです

東京←→飛騨高山の場合、一泊二日でも結構な強行軍になってしまいますか？
バイクは750ネイキッドです

余裕とは言わないけど、高速使えばそんなに無理は無いんじゃね？

>>458
東京->中央道（3時間ぐらい）->松本->国道158号(有料安房トンネル)（2時間ぐらい）->飛騨高山
一泊二日なら強行軍と言うほどでもなく、楽々ツーリングと言うほど余裕もなくってとこだと思います。
東京から松本まで240kmで、松本から飛騨高山へは安房トンネル経由で80kmといったところです。
有料の安房トンネルを使わなかった場合は、景観とひきかえにかなりの時間ロスになります。
（道が狭く、大型ダンプトラックなど、低速車両が多いため。）
松本での給油を忘れずに。安全運転でよい旅を。

お正月休みに東京から山口にバイクで帰省を考えてるんだけど
確実に積雪ポイントと傾向と対策を教えてください

>>461
ちょっと待ってな
確率100%で正月の気温と積雪量をピンポイントではじき出してやる






計算に６ヶ月かかるけど100%だから安心して待て

行ってきた人いる？
風どうよ？　海寄りは倒れそう？
明日から伊豆なんだが・・

10月頭に神奈川の三浦半島付近から
和歌山まで下道ツーしようかと思っています
片道丸1日ぐらい走れば着くかな？
心配なのは125なので国1のバイパスが通れナい事かな

>>463
良い風が吹いてます。そよ風に近い海風。爽快の一言。
日中は雲がないので日差しがやや強め。日差し対策は忘れずに。
車の量・・・少ない。これツーリングにももってこいの好条件。
西海岸の山岳ロードはオンリーワン走行が可能なぐらいの交通量。
降雨確率ゼロ％で雨対策は不要。
ちなみに交通取締もゼロ。でもスピードの出し過ぎは危ないよ。

>>465
ありがとう。
怖そうなら電車かな〜と思っていたのですが、
バイクで逝ってきまつ！

首都高の高いところは風強そうですがね・・

>>461
ルートが解らないので、東名使用と過程して・・・
去年の年末〜今年の正月にかけて関西方面に行ったけど、
岐阜から京都までの区間は確実に積雪する。特に関が原〜大津間。
去年は名神養老SA付近で路肩に積雪が現れ始め、関が原辺りで雪が
舞いだし米原辺りで降雪って状態でした。　大津抜けたら雪は無し。
その先は中国道だと福崎過ぎたら注意が必要です。
自分は播但経由で山陽に逃げました。　山陽は倉敷まで問題なしでした。

出発前と休憩時はユキイロで最新情報チェックをお忘れなく。
高速使用なら、チェーン規制さえ出なけりゃ全然おっけーです。
でも、冬の長距離はお勧めしないよ。　特にバイクが塩まみれになります。

草加〜和光ってそんな感じなんだ、
確かにバイクの方が速いかも
目から鱗です。
通勤お気をつけてー。

>>464
和歌山市に行くってこと？
それでも苦しそう

潮岬まで行く、とかならば
まず確実に無理

>>469
和歌山市です
やっぱり丸1日では厳しいですよね
350キロを山あり谷ありで走っただけで12時間かかる
3日の休みだけじゃ無理そうだなぁ

お金かかるけど伊勢湾フェリー使えば多少は早くなると思う。
伊勢から和歌山街道で五条に抜ければ一日で行けるかも・・・？

以前、400ｃｃで熊野まで行ったけど、国一バイパス乗ってもキツかったよ。
朝８時に三島を出てひたすら国一〜R23〜R42と下道ツー。　熊野市に入ったのは
午後の4時過ぎでした

>>471
やはーりそのルートがよさげですよねぇ
もう少し考えてみます
どうもありがとうございました

昨日がんばったおかげで今日は見事お休み。
今回と来週の連休の分の走り貯めとして
大阪→西・名阪・東→伊勢湾岸→東名・豊川→Ｒ１５１→飯田→伊那→権兵衛トンネル→Ｒ１９
→サラダ街道→白馬→糸魚川→富山県扇状地→北陸道・滑川→大阪
と１０７０ｋｍ。
ゲルザブのお陰でいつもよりシリがサクサクである。
が、汗や雨等でジーパンが湿って硬くなった所はさすがにこすれて痛いようだ。
ＺＺＲの排熱＋未だに爽やかとは縁遠いインチキ信州においては厳しいようだ。

>>472
伊勢湾フェリーは営業終了が早いので要注意。
まぁ朝の５時に出れば大丈夫。

>>467
詳しい情報ありがとうございます。
噂の関が原は、新幹線も止まるくらいだから
覚悟してました。そこから大阪まで下道使おうかと検討中。
あとは>>462さんに計算頑張ってもらって
安心確実、ぬくぬくルートを選んでもらいます^^

東京-オーシャン東九フェリー→北九州→山口
or
東京-オーシャン東九フェリー→徳島→
松山-石崎汽船→広島→山口

>>467
正月前後は自殺行為　暖冬・通過時間等で積雪・凍結はある
話題の鈴鹿・米原は年末の交通情報のテレビ見ればわかる　高速はチェーン規制状態　下道もやばい
２号も瀬戸内沿岸は走れると思うが岡山・広島間の山道と三原・東広島間は多分発狂する
もしまだ実行する気なら、年末の交通情報のテレビ見てから判断してくれ

連投だが　私は京都在住・広島が実家　
冬の中国道の情報は車板で聞けると思う…多分二輪で走る奴は少ない　広島板で冬に中国・山陽使って広島通過したいと聞いてみたら？　名古屋・大阪間の名阪もやばいよ
いずれにしても長距離だと局地的な天気まで予想できない

１０年前２０年前ならともかく、確実に積雪ってバカじゃねえのｗ
関が原の新幹線だって確かに月に２、３回は止まるけど、その時だけじゃん
翌日の昼にはもう溶けてるし、夜の移動はさすがに奨めないけど、
みぞれの中走ってるバイクだっているし、普通に行ける確率は９０％以上だと思うよ

>>478バカはおまえ
東京→山口の距離を考えろ　ましてや今まで一度もバイクで帰省した事無い奴だろ
脳内で語るのは勝手だが死人を増やすような事を書くな　かす

米原の隣の彦根市民
去年は正月は1/2しか降らなかったけど、その日一日で30cm程積もった。
後、R8は雪が降ったら圧雪状態になるから、バイクは危険だよ

>>479
釣られて恥ずかしす
地元民は慣れてるから多少は走れる　京都なら積もっても轍ができるので私も通勤程度なら走る　轍が凍結してたら雪の上を走ってみて判断する
見知らぬ道＋雪＋トラック＋地元の車（走り慣れてるこいつが一番恐い）＝？　オフ車でダート行ってるならば辿り着くかもね

>>458
土曜にそれっぽいルートで日帰り(正確には翌日深夜)ツーいってきた。
参考になるかどうかわからんがこんな感じ。

自宅−R20(山梨で温泉)−R19松本(城と開智学校見学)
−R158高山(陣屋･古い街・軽食)-R156荘川さくら(もちろん咲いてない)
−白川郷(PM6:00着)−R248−R19−中央道･恵那IC−中央道･高井戸
−R20−自宅

【出発】AM4:00
【帰宅】翌日AM2:30
【総距離】1000.3km
【ﾊﾞｲｸ】250cc

帰りは体がへろへろで危険だった。
一泊すればよかったとおもった。

なんだか皆さん激しく親身になっていただきありがとう
初めて帰省するって書き込みしてないのに何でバレたんだか
知らないが
優しさにグッときた。
しかも、自営年内廃業でバイク置き場の駐車代払う金がもったいないから
実家に持って帰るという人に言うのも恥ずかしい事情だっただけに
暖かい言葉が大変励みになります。
というわけで
フェリーにしますww
ありがとう!!
ちなみに、関門橋は冬バイクで平気??^^;

>>483
帰った事あるならルート、状況、時間とか予想できるはず　で、それは文章を読めば判る
安く済ましたいならパス　ガチでツーリングしたいなら宿泊しつつ楽な時間を選んで走行する位なの覚悟は必要　バイクで家に辿り着きたいならフェリーが一番
夏のうちならのんびり帰れるんだけどね　まだ休み中じゃないの？

>>484
仕事中ですorz
今、店たたんで帰りたいが取引先などの事情で年内ヤレと
年明けは職探しトホホ

>>485
それは失礼しました　それでは引っ越しと受け取っていいのですか？

いや、バイクだけ実家に置いてくるつもり
で
時間もあることだし、まったりツーリングしようかと思ったが
積雪必至らしいのでフェーリーにて帰郷。
の
予定

今週末富士山行くけど行くやつおる？

ﾉｼ


土曜の深夜早朝に日の出を拝みに新五合目に行く予定。

>>483
ダメならトンネル通ればいい

>>482>>460
東京岐阜のお話ありがとうございます
ぜひとも参考にさせていただきます！

まずはデイトナのブラストバリアの購入からだなw

今月末、名古屋福岡間を自走で帰省予定です。

大阪までのルートなんですが、(R21-R8-R1)と名阪国道経由だとどちらがおすすめでしょうか？

ちなみに出発は夜九時で夜通し走って
朝には広島に着き、渋滞のひどい通勤時間帯は
満喫などで休憩時間にあてようかと考えています。

>>492
　東名阪経由が楽→２車線をトラックがいいペースで流してます　自分に合うペースのトラックを捕まえてはしれます…西名阪、大阪中心部横断は別
　ただ福岡までだと京都経由１７１で大阪中心部を避けて西宮近辺まで出るのもアリ

>>493

福岡までを考えるとやはり京都方面からいくほうがよさそうですね。


名阪国道からだと大阪を越えるのに苦労しそう…

拳王親衛隊がいるからなぁ

大阪・広島・福岡のいずれかで
現金で126〜250ｃｃスクーターをレンタルし
九州ツーリング検討したが
レンタルバイク業者の大半は
クレジットカード限定なんだよな･･･or2

VISAデビットでいいじゃん

中型のスクーターって２４時間幾らくらいで借りられるの？
出先で借りるなら、フェリー使った方が全然安いような気もするけど。

>>492
少し遠回りになるが、関ヶ原〜小浜〜舞鶴〜９号線なんてルートはどうだ？

クルマ少ないし、ちょっと大きな町はバイパスがあるので意外と速いぞ。

>>499
R9で山陰をいくのも考えはしたんだけど、関ヶ原-小浜がなんか時間かかりそうで敬遠してるんですよね･･･


夜通し走るのって初めてなんだけど、国道沿い走ってる限りはガソスタは心配しなくて大丈夫かな？

>>464
夜通しだったら、名阪国道からR25で大阪に抜けるの
だって、ガラガラだぞ。R25高峰PAからR43経由でR2姫路PA
まで3時間かからない。

>>500
R9は夜間はガソスタの心配した方がいい。R2はバイパスに
入るときだけ気をつければ何とかなる。

>>492
兵庫県民からアドバイス
名古屋ー神戸間は、絶対名阪国道がいい。
深夜は結構なペースでトラックが流れているので、
慌てなくても楽勝！
西名阪⇒阪神高速⇒第二神明⇒加古川バイパス
⇒姫路バイパス⇒竜野太子バイパス　と繋げば
亀山から竜野までは普通に走っても３時間で行ける
途中休憩するなら香芝S.Aや京橋P.A、明石S.Aがある。

名古屋　大阪間を有料道路使わずに行くとしたらどのルート？

>>501
>>502

情報提供ありがとう！

R25いいとはおもうんだけど、うちから名阪国道にはいるまでが結構かかるもんで･･･

貧乏なんで有料道路はよっぽどの場合をのぞいて走りたくないんですよ。

>>504

結論持ってるのに、ここで聞く意味は何？？

いや名古屋なら普通に距離的にそんなに問題にならないじゃん
ちょっと三重方面いくだけだし

つかそれなら素直に１号使えよ

>>505

最初から決めてたわけではないよ。
R25はやっぱり大阪横断に高速使った方がいいみたいだから、それならR8かなってなりました。


>>506

わかりやすく名古屋とかいてましたが、市内ではないし、むしろ岐阜よりなんですよ…。

あとR25までの道のりは昼間のすごい混雑してるイメージがあって･･･(^^;

東名阪は使わないと考えた場合
西名阪、阪神高速、第二神明使用で2000ちょっと。
時間で言えば２時間は変わってくる。
Ｒ43は広くて夜は走り易いと思われがちだが
全線40ｋ制限で信号は全てひっかかると言っても過言ではない。
こんなに走りにくい道路は他に無いだろう。
阪神間は相生まで高速でさっさと抜けた方がかしこい。

名国が使いづらいなら
京都で９号へ亀岡から372で姫路へ。
あとは２号で進路は西へ。

>>509

9号から372で姫路へぬけるってのは初めて知りました！

R8からR1で大阪方面通るより早そうですね。

>>492
京都午前４時に出れば、下道で福岡に普通に午後４時に着きます。
名古屋からだと、午後１時ごろにつくのでは？
岡山午前７時半に通過、広島１０時過ぎ通過、北九州午後二時通過、

>>511

時間に関してわからなかったんで助かります！

思っているより早くつけそうです。
ただ夜通し走るなんて初めてなんでどの程度休憩が必要になるものか･･･
一睡もせずに走り切れればいいんですけどね。

夜は良いんだけど朝日を拝むと急に眠くなるし、しばらく目が慣れないと思う
朝方の新聞配達とか３�dくらいのトラックは結構飛ばしてるから注意
深夜の京阪神はでかい国道でも平気で信号無視するチャリンコがいるから青信号でも気をつけろ

>>497-498
ＶＩＳＡデビット→ＭＣコーポレーション・・・なるほど

自分のが原２スクなので
所々高速道路通行できる２５０ｃｃまでの
スクーターをレンタルしてみたいと思ったのです
>>508参考にすると、大阪-相生までは
道路混雑か自動車専用区間で原２は難しそうで・・・

東京発で時計回りの東北巡りツーリングを考えているんだけど、
1週間ぐらいみておけばOKですか？

関越道で新潟に抜けて、海沿いを廻り男鹿、津軽半島、下北半島と通り、
浄土ケ浜と行きたいんだけど、ちょうど真ん中にある十和田湖、八幡平を
どう組み込むか迷いどころです。
太平洋側で言うと、浄土ケ浜、宮島、牝鹿は押さえたいので
岩手は東北道沿いに下った方が良いんでしょうか？
盛岡、花巻と、美味いものツーなら気になるんだけど、海沿いも気になる・・・。

おすすめルートがあれば教えて下さい。

●主要目的は「食」と「景色」
●日程は10日間までならOK。宿泊場所は施設利用（ビジネスホテル等）
●費用はケチケチしたくは無いが、抑えられるなら抑えたい。
●観光を目的としたら一日の最大走行距離は350km内ぐらい？

ライダーはソロ、リッターSS、普段のペースは日帰り400km程度
これまでに4泊までのツーリングなら経験アリ。

>>515

出発が朝何時でホテル帰着が夜何時かによっても
一日の走行距離予定は変わると思いますよ。

ちなみに僕は神社仏閣めぐりが好きで、朝6時〜7時くらいに出て、
神社仏閣を3〜4箇所めぐって、夕方4時頃キャンプ場着。
これで一日300km〜330kmくらい。250ccで。
リッターSSならダートさえ通らなければ一日400kmくらいで予定は立てられそうですね。

長丁場になるんだったら、休む時には無理せずしっかり休むべき。

太平洋側の海辺はあまり面白く無かったなぁ
男鹿の山から見る日本海沿岸の景色は晴れてたし絶景だった

それだけ

景色はなんでも日本海側だなぁ
太平洋側は交通に関しても都市化の程度にしても日本海側と違うし

日本海側から富士山見えればいいのにな。

俺は日本海側って良いイメージ無いんだけどな。
空は低いし、晴れていても太平洋側みたいにスコーンと爽快に晴れないし、
何より走っていても町並みがどこかどんより暗いんだよなぁ・・・。
どうも華やかさが足りない。　

>>519
富士山が一番綺麗に見えるのは静岡県の海岸から見る女富士ですよ。
と、静岡県民が言ってみる。

>>515
竜飛や尻屋を回った後、青森市からズドンと真ん中を突き抜けたらいいかも。
まぁ１週間あれば十分回れる。
ビジホ泊だと少々の寝坊が心配かな。

三陸海岸を走るＲ４５は快適国道だが、景色はほとんど開けず。
そこそこの市街地に入ると詰まる上に黄色車線がほとんど。
かと言って海沿いの県道を巡ると狭い上にクネクネが続き飽きて疲れる。
そんな時は適当な漁港の堤防で昼寝。

蜂６氏は東北人なのかい？

だったらぜんぜん車のいない快走県道を教えておくれよ

違うけど、鳥海山の少し北の県道３１２〜県道３２。
米沢市県道４。
最上川沿いの山形９号。（たまに通行止め有り）

津軽半島の県道１２より海沿いの広域農道。
運が良ければ地元の軽トラがエンジン全開１２０ｋｍ／ｈで追い掛けてくる。

朝日スーパー林道。

八戸〜久慈〜岩泉の各県道

なんていうか、言い出したら切りが無いな。

東北スレに書き込もうか迷いましたが、ありがとうございます。
日本海側はほとんど走ったことがないので、今回は重視しようと思います。
45号のリアス式海岸も惹かれますが、時間はかかりそうですね・・。

岩手の太平洋側は飛ばして、宮城に入ってから再び太平洋側にしようかな。
ちなみに荷物なのですが、15L×2のサイドバックだけでは足りないでしょうか。
ビジホなので、着替え+雨具+応急工具ぐらいがメインかと思っています。

俺箱根が一番好きだなぁ
あの現実離れしてるのに、都会からもそんなに遠くないあの場所といい、朝方通るともやがかかって夏でも涼しいし、最高

あのさわやか〜な空気の中、数時間ぼーっと仰向けになっていたいと思う
でもそんなことしてると通報されちゃうんだろうけどねｗ

>>519
富山県の立山から富士山が見えます、年に数度。

乗鞍からでも富士山探すの一苦労したのにｗ

長距離保守

ツーリング初心者（都内）ですが
９月末〜１０月初旬に行くオススメの場所ありますか？

北海道か山形か九州・四国か長野か迷っているんですけど…
（フェリーも少し使います）

>>529
　日数・予算（宿泊方法等）・車種・目的等の情報があればアドバイスしやすいかと　また今まで一日で最長どれ位走り倒した事があるとか
　でも…北海道は余裕のある内に行っといた方がいい

ツーリング初心者が9月末以降に北海道に行くのはお勧めできない。
はっきりいって相当寒いよ。本州の晩秋くらいの心積もりが必要。
道南辺りを中心に走るならまだしも、道東・道北なんかは止めといた方が無難。
体力と装備に自信があるなら、まだバイクで走れないわけではないから不可能ではないけどね。

>>524
男鹿半島は半日あれば余裕かも。寒風山→海岸沿い→入道崎みたいな
基本何も無いから。

>>529
道東で広大な農地や牧場地をたっぷり突っ切り走り。
別海、中標津、根室、知床、屈斜路周辺、時間に余裕があれば宗谷も。
温泉が気持ちいいと思うよ。

530 531 533さんレスありがとうございます。

ツーリング歴は２００ｋｍを2回ほど…
車種はＦＴＲ（223cc）です。
期間は７日〜１０日以内

気候と使える期間（また休めるか？）と見どころで悩んでます。

>>529さん
行きたい所に行くのが一番
こちらのサイトは参考になるかと思います（個人様のサイトなのでその辺はお願いします）。
ttp://www.pat.hi-ho.ne.jp/rmorita/

気候や期間、予算諸々あるけれど、何よりも「天気が良い所」がオヌヌメです。
ソロでしたら自由が効くでしょうし、２パターン予定を立ててみては如何でしょう？
関東発だったら、東北or四国とか。
そして出発直前の天気予報を見て、良い方に出掛ける・・・と。

あと、宿や走る道・観光スポットの他に、バイク用品店やバイク屋さんを事前に場所・電話番号等をチェックしておくと良いですよ。

>>535
そのサイト俺もオススメ。

そのロッジいってみたいなあ

北海道もうけっこう寒くて、あまり景色を楽しめないかも・・
暖かい時に来て、楽しい思い出　いいイメージをもってほしいな

９月半ばに北海道いったことあるけど、朝夕はかなり冷えるよ。
行ったときは毎朝気温一桁で朝は冬装備フルに使ってたなぁ。
初心者にはあまり向かないと思うよ。

流れブッタギッテすまんが、
ARAIのRAM3を使ってるが、高速乗ると風切音がすごい。PAに止まると、圧がなくなって
耳に違和感が出るほど。
で、これが普通と思ってたら、フルヘだとそれほど風切音は大きくないとのこと。
本当？
来週、１泊で高速片道６００Kmのところにいくので、もしそうならヘルメット買い足そうかと・・・

つ耳栓

キッチリ奥までやると危ないけど、適度に加減して使うと運転に集中できるし
なかなか良いよ。

>>539
あれでもRAM3はかなりマシな方なんですぜ。ジェットとしては。
フルフェは、そりゃもう静かですよ。ジェットとは比較にならない。

X11使ってるけど、90km/h越えたあたりからピーピーいいはじめる。
風切り音はそんなに気にならないけど、どれも似たようなもんじゃないの?

>>540 541 542
早速ありがと。
音自体はすぐ馴れるけど、圧が結構すごい。
シルバーウィングなんで、シールドで普通のバイクより
ヘルメット上部に風圧がかかるのも影響してるかもしれないが
シンクロテックタイプも通常のフルフェと同じ？

・・・それとも耳栓買うかな・・・

SZ-α�V、RAM�V、プロファイル使ってますがどれもゴーゴー五月蝿いっす。
ﾋｭｰﾋﾟｭｰ風きり音みたいなのはどれも殆どしませんが。
新井のはフルもジェットも大差ない気が、耳はすぐ馴染んじゃうしね。

昭栄さんのは使ったことがないのでわかりませぬ。

>>515
三陸海岸が浄土が浜からでいいんだったら、六ヶ所村から
R394〜R103で十和田湖・〜R341で八幡平。ここはr23-r212-r318
（逆ももちろん可）で再びR341に戻って田沢湖も回ってR46〜R106だろう
なぁ。田沢湖が考慮に入ってないようだけど、ここは外してほしくない。

>>521
青森から十和田湖往復はいいとして、八幡平もとなると、
セットで回らないと効率悪すぎると思うんだが、どうだろう。

>>544

そうそう、まさにゴーゴーという感じです。
プロファイルでも同じということは、やっぱり耳栓しかない？

みなさんありがとうございます。
四国か九州に絞ってみます。
とりあえず。

結局、今日Multitec買ってきた。
通常２０％＋セール１０％割引で４万円強。
早速、今週末試してみます。

>>497
ＶＩＳＡデビットは
「銀行」開設の場合
スルガ銀行（東京、静岡、関西、愛知、埼玉、神奈川）のみ
ほかの地方の住民じゃ使えねー

ｽﾙｶﾞだけしかないと思ってるのか
ageてまで恥ずかしいな田舎者

ﾍﾙｽﾚだと常識なんだけど、ﾒｯﾄの騒音ってﾊﾞｲｸの前傾度合やｶｳﾙの有無で激変する
ｼｰﾙﾄﾞｼﾞｪｯﾄがうるさいってんだから、ｶｳﾙなしかｶｳﾙの低いﾓﾃﾞﾙだと思うんだけど
そうじゃない場合、
SHOEIってﾒｯﾄの下のｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰに走行風あたらないと振れ出すから注意してね

>>549
スルガでもネット上の支店から口座開設・カード取得できるし、7-11がある地域ならセブン銀行のATMで
入出金可能。あとイーバンクもVISAデビットカードやってるぞい。

>529
四国いいですね。
数年前の夏に行きましたが、高知の足摺岬は私の選ぶいい景色No1です。
四国に行ったらぜひ。

いや、この間四国行ったけど四国カルストの方がもっといいよ。天気が良ければだけど。

3年前、足摺岬行った後、中村のビジホ泊まって翌日、台風の影響で大雨降ってる中、
四国カルストに向かって濁流の四万十川沿いを北上して山道に入っていったら途中で
土砂崩れで大木が道を塞いでました。そんで戻って宇和島へ出て松山に行ったよ。
朝、テレビで道路通行止めのテロップ出てたけど自分が走る道だと気づかんかったｗ

ああ、久々にハントンライス食べたいよ〜。
片道４００ｋｍくらいで行けないことは無いんだが
そのためだけに行く気がしない…。雪降る前にいけるかなぁ。

漏れは明石焼き食いたいよ〜。
片道600kmくらいだけど…。

鉄道で行くと早くて楽だと思うよ

とりあえず本日、高速を400Kｍ走りました。
RAM3と比べても、風きり音が２まわりは静かになりました。
１４０Km巡航していても、疲労感が違います。
Multitecでこのレベルなので、本当のフルフェイスなら、もっと静かなのだと思います。

ということで、これから高速を長距離乗るときは、フルフェイスだけにします。

あめふりほしゅ

今週末に神奈川厚木から大阪吹田まで走ります。
長距離初なんですが、何か注意点とか立ち寄った方がいいおすすめサービスエリアとかありますか？

>>561
深夜は、大型トラックの信号無視に要注意

週末の日中なら空気の読めないサンドラで追い越し車線は走行車線となります。
夜は夜で空気の読めないトラックが強引に割り込んできてトロトロ前のトラックを
追い越します。　イライラしてきたらSAに逃げ込もう。

厚木からなら最初は富士川SAのスタバでマッタリ。
次は浜名湖のスタバでマッタリ。
長時間高速を走行してると顔や体が排ガスでべたべたしてくるので
多賀で一風呂浴びてサッパリしてから大阪入りするがよろし

>>561
道中、雨がふっている様ならば、トンネルの多い京滋バイパスへ。

定番は浜名湖ＳＡだね。
湖を眺めながら一服。

週末の浜名湖SAなら朝食バイキング（今もやってるよね？）
で腹いっぱい食べて満足する大食漢の俺（確か800円くらい？）。

バイキング大好き。

>>561
深夜は大型トラックの間に嵌るなよ。
トラックが入れる位しか車間は開いてないからな。
走行車線をトラックが連なって走り始めたら休む事。
覆面やパトカーから逃げる為に車間はあいてないよ。
これ>>563の2行目の理由。

そういう事ね
夜のR20韮崎諏訪区間でガンガン抜かれたのは

大変遅くなりました、皆さんありがとうございます！
皆さんの意見を参考に頑張ってみたいと思います。
トラック要注意ですね。予定では早朝出発のつもりです。

近々、横浜→広島という距離を走る予定です。
個人差があるのは承知しているのですが、適度に休憩をしつつ、大体どれぐらい時間がかかるものなのでしょうか？

個人差よりもバイク差による違いが大きいのでは？

たしかにそうですね。
車体はホンダの７５０ネイキッドです。

ら

>>596
オール高速？それとも一般道？
高速なら10時間、一般道のみなら16〜18時間くらいでは？
もう日が短いので、くれぐれも無理せず走って下され

>>596
横浜〜広島(西部)間は何往復かしたことがあるのでその経験からだと
高速→約12時間
下道→約23時間
くらいです。
250のアメリカンで結構ギリギリの状態でこのくらいだったんで、大型なら多少は余裕を持っていけれるんじゃないかと思います。
ただ時間と懐に余裕があれば大阪辺りで一泊ゆっくり休めば無理せずに済むと思います。

俺数年前にX4で川崎〜広島往復したことあるけど、高速でも12時間近くかかってしまった。
ネイキッドで高速で走り続けるのが疲れるのはもちろんだけど、
X4はタンク容量も小さく航続距離が少ないので、がんばっても150kmごとに
給油のためピットインしなくちゃならないから、そのぶん時間も食う。
今乗ってるブラバなら、神戸まで6時間でいけたから、広島まで10時間くらいで行けると思うけどね。

>>570>>573-575
アドバイスサンクスですm(_ _)m
たしかに、一泊ぐらいして、ムリはしないほうが良さそうです。
結構みなさん行ってるんですね〜ぜひぜひ参考にさせていただきます！ありがとうございます。

>>576
夜間、大阪〜東京を全線高速でホーネット６００で５〜６時間。
１００ｋｍ＝１時間＋休憩時間で走ればまぁまぁかと。

行程の真ん中にある多賀ＳＡの休憩施設。
仮眠・風呂・宿泊が可能。
http://www.c-exis.co.jp/hotel/taga.html

この秋は激務でほとんど休みがとれないの確定な俺は、
次ロング行けるとしたら年末年始休暇を使うしかない。
その時期東北・甲信越・北陸方面は雪で確実に絶望かな？
伊豆や房総だとロングというには近過ぎるし、
なもんで紀伊半島を海岸沿いにぐるっと周ろうかと思ってるんだが
あのへんは雪や路面凍結の心配はないんだろうか？

>>578
少し昔のクリスマスに奥多摩→山梨を敢行したけど、凍結でズザー。
人もバイクもうまく滑っていったので奇跡的にノーダメージ。
スキー場のある土地へは近づかないのがセオリー。
（高野山にもあったり）

強い低気圧がいない限り、紀伊の海沿いは比較的穏やか。
尾鷲や熊野の山へ入り込んだ標高の高い部分は若干注意が必要かと。

それでもめちゃくちゃ暖かい、って訳でもなく、これでもかの冬用装備は必要。
十津川や龍神等の内陸部は、積雪、凍結の危険は避けられない。
天気の良い昼間なら、日陰注意で何とかなる可能性もあるが、そこは要判断って事で。
※龍神スカイラインは２輪冬季通行止め。
※名古屋周辺が以上に寒かったりする。

俺は瀬戸内〜九州〜奄美大島の予定。

>>579
レスどうも。紀伊半島の海岸線一周は二年前に夏場ですが経験済みで、
そのとき走った経験だと恐らく冬でもいけるんじゃないかなと思ったんですが
やはり行けそうですね。しかし蜂６さんは日本全国どこでも詳しいですね。
相当ツーリング走り込んでるんでしょうね。
尾鷲とか熊野とか懐かしい地名だなあ。ちなみにそのときは、
西日本一周ツーリングの道中で、昼頃大阪発で途中和歌山で
ラーメン巡りしたりしながらのんきに進んでいたら日もとっぷり暮れてしまい、
急遽熊野のボロいビジネスホテルに泊まったんですよね。
本当はその日中に名古屋まで行くつもりだったんですが、
紀伊半島のでかさを甘く見てたと痛感。

今回は伊勢志摩の方から時計回りに行こうと思ってます。
全行程3泊4日くらいで、初日に東名で浜松くらいまで行き、ウナギ食って
その後渥美半島先端の伊良湖から船で鳥羽まで渡るか、
それとも伊勢湾岸経由で松坂くらいで降り松坂牛堪能するかどっちかですが、
ともかくその日は志摩まで行って夜は牡蠣食おうと思ってます。
問題は翌日なんですよね。とりあえずひたすら海岸線沿いを走り、
目的地は和歌山市で再びラーメン屋巡りしようと思ってるんですが、
その間昼飯に行こうと思えるような名物が、このルートで思いつかないんです。
せいぜい新宮のめはりずしくらい？せっかく海沿い走ってるんだから、
名物的な海産物あってもよさそうなんだけどなあ。
3日目は大阪・京都の未食のラーメン屋何軒か回ったのち、
そのまま高速で帰宅と考えてます。意外と時間食っちゃったら
休みの予備日はケツに設けてあるので、名古屋とか適当に途中で
宿泊してもいいんですけどね。
いずれにしろどの道冬場で峠ルートなどは楽しめないし、今回は完全に
食を堪能するツーリングにしようと思ってます。うう、太りそうだｗ

>>580
店が傾いたラーメン屋がテレビでやってたよ
カウンターも傾いてたよ

>>580
串本大島、樫野の漁協直営食堂もええでぇ
１０月なら　伊勢海老丼が始まってるかも

「　樫野釣公園センター　」でぐぐって見な。

>>580
広く、うっすら浅く走っている程度なので大した事は言えませんが。
ちなみに私は魚介類が嫌いなので、海沿いのお奨めはまったく解りませんです。
冬場は美味いものを食いまくって、体温をアゲアゲですよ。

宿泊地はお酒が好きなら、どこで名物を酒で頂くか、または酒で名物を頂くか、次第かと。
残念ながら名物が酒で酒酒となってもＯＫ、みー君もそう言ってます。

ちなみに私の冬はダイエットツーリング。
水とキャラメル以外、ほぼ口にしない高野山の坊主も真っ青です。

>>580
こないだ行った串本よかったお
魚介類のみならず
体験スキューバダイビング・スノーケルダイビングも
いくつかのダイビングショップとかでやっているし
（「串本　さんご」でググる）
海中公園もあるお

ちなみに私は酒が嫌いで、

>>581-584
色々と情報をありがとうです。
しかし俺、今ふと超重大なことに気付いてしまったのですが、
年末年始期間って、ファミレスやコンビニならいざ知らず、
恐らくほとんどの飲食店・漁港など休みになってる可能性大っすよね
ｶﾞ━━━(ﾟДﾟ;)━(　ﾟД)━(　　ﾟ)━(　　 )━(ﾟ;　 )━(Дﾟ; )━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!

凍結の恐れありなので、山間部などの走りを楽しめるルートを
選べない真冬のツーリングで、食に期待もできないなんてことになると
超モチベーション下がるっす。(´Д⊂ ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ

神社でも巡れ。