1 :
774RR:
2 :
774RR:2007/06/21(木) 22:53:30 ID:mdcnPi05
3 :
774RR:2007/06/21(木) 22:54:40 ID:wPDFNGb3
4 :
774RR:2007/06/21(木) 22:58:12 ID:yaJnyLIR
5 :
774RR:2007/06/21(木) 22:59:40 ID:yaJnyLIR
■資料
車体関係 締付けトルク
(1)フロントアクスルナット 3.0-4.0 (kg-m)
(2)フロントクッションピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(3)フロントクッションアッパーピボット 2.0-2.5 (kg-m)
(4)リアアクスルスリーブナット(内側) 3.5-4.5 (kg-m)
(5)リアアクスルナット(外側) 4.0-5.0 (kg-m)
(6)リヤショックナット上下 2.5-3.5 (kg-m)
(7)リアフォークピボットボルト 2.5-3.5 (kg-m)
(8)ドリブンスプロケット [C50 / C70] 2.0-2.5 (kg-m)
(8-2)ドリブンスプロケット [C90] 2.7-3.0 (kg-m)
(9)オイルドレンボルト 2.0-2.5 (kg-m)
(10)タペットアジャストスクリュー 0.7-1.1 (kg-m)
(11)レッグシールドボルト10mm 1.0 (kg-m)
(12)レッグシールドボルト12mm 2.2 (kg-m)
点検・整備数値
(13)バルブクリアランス(IN/EX) 0.05±0.02 (mm)
(14)イグニッションコイル抵抗値1次側(Ω) 0.2-0.3 (Ω)
(15)イグニッションコイル抵抗値2次側(KΩ) 8.8-10.2 (kΩ)
(16)パイロットエアスクリュ戻し量 [C50 / C70] 3/2 (回転)
(16-2)パイロットエアスクリュ戻し量 [C90] 13/8 (回転)
※年式により違い有り
6 :
774RR:2007/06/21(木) 23:01:37 ID:yaJnyLIR
FAQ 改訂版
・ウインカーが点灯しない・ホーンが鳴らない・球がよく切れる→まずヒューズ・バッテリーを点検・充電・交換しる。
・オイル交換はどうするの?→クランクケース下・17ミリメガネレンチでドレンボルトを外す。
・なんかバネが出てきましたけど→開ける所を間違えるな。ナナメのボルトはカムチェーンテンショナーのボルトだ。
・僕のカブ、6Vなの?12Vなの?→バッテリーと電球は今何が付いてますか?
・スーパーカブとリトルカブ、どっちを買ったらいいですか?おすすめですか?→黙れ。
・車体の色は何色がいいですか?→黙れ。
・ヘルメットは何を被ればいいですか?おすすめですか?→好きなの被れ。
・押し掛けってどうやるの?→キーONにしてトップギアに入れてそのまま押せ。
・シフトチェンジがうまくできないんですけど→慣れろ。
・〜は自分でできますか?→そういう事聞く人にはできません。
・〜をバイク屋でやってもらったら***円とられましたけど→高いと思うなら自分で出来るようになれ。
・〜をバイク屋にやってもらうと幾ら位かかりますか?→バイク屋に聞きなさい。
・レッグシールドの塗装をしようと思います→素人にはおすすめできない。
・〜って、〜ですか?→まずググれ。
・質問は長文でもいいからわかる事をできるだけ詳しく書け(後出しはするな)
・カブとスクーターのどちらを買うか悩んでいます→好きな方を買え
・カブのシフトチェンジって難しいですか?→楽。これがダメならスクーターにしろ
・***のキャリアは***に付きますか?→キャリアはカスタム以外は共通
・日記は簡潔に書け
・リトル厳禁→専ブラでNGワード推奨
7 :
地鎮祭:2007/06/21(木) 23:03:26 ID:yaJnyLIR
リトル乗りには、別に専用の低レベルスレが用意されてるからそちらへ
リトル乗りには、別に専用の低レベルスレが用意されてるからそちらへ
リトル乗りには、別に専用の低レベルスレが用意されてるからそちらへ
リトル乗りには、別に専用の低レベルスレが用意されてるからそちらへ
リトル乗りには、別に専用の低レベルスレが用意されてるからそちらへ
8 :
スレ立て主:2007/06/21(木) 23:10:51 ID:2cI8K2JI
自分はリトルカブネタも大いに結構だと思う。
てか、STDとリトルカブ、両方持ってるし。
9 :
774RR:2007/06/21(木) 23:18:16 ID:yaJnyLIR
地鎮祭まで含めてテンプレではないだろうか
まあ俺のDXにもリトルから外したパーツ流用してるし
10 :
774RR:2007/06/22(金) 00:36:23 ID:VAckhWl3
高いギアで立ち上がる時シフトペダルちょっとだけ踏んで半クラ状態にすると加速が良い
11 :
774RR:2007/06/22(金) 00:40:25 ID:26ZiVxto
2つの過去スレあわせて、まだかなりのレス数が余ってる罠。
埋めるのが大変だ・・・
リトルにしか関連しないネタはさすがにどうかと思うけどな。
かくいう自分もリトル用のキャリアをSTDに流用してる。
タンデムメインだからむしろ実用仕様。
12 :
774RR:2007/06/22(金) 00:41:09 ID:11w8u+Xl
じゃあ、このスレは無かったことで
13 :
774RR:2007/06/22(金) 01:29:54 ID:gKLdnPbr
なんでスーパーカブ 「50」 にするのよ?
14 :
774RR:2007/06/22(金) 01:35:07 ID:I8oTuBkG
小学生のトキ、夏休みの宿題に淡水魚採取をするコトにしました。
まぁ、毎日アミ持って野山を駆け回って遊んでただけなんだけど、ある日すごいのを捕まえました。
体長18.5cmのトノサマ蛙(足含まず)
まぁ、もちろん標本にして学校に提出したんだけど、次の日には学校中の噂が広がって展示場の理科室は昼休みなんかメチャ混みになっちゃったんだよね。
でも、2日ほどで撤去されちゃった上、学校が全校生徒にこんな内容のプリントを配った。
理科室にあった標本の蛙は、トノサマ蛙ではなく、外国のトノサマ蛙である事がわかりました。
日本の生物では無いので、気にしないように。
その後、両親と共に校長室に呼ばれ、先生ではない数人の大人と話をし、両親はハンコを押したり、生活指導方針がどーとか難しいコトを言われてました。
子供心に「怒られてるんだ」ってのはわかりました。
それから十数年が経ち、なにげなく当時の事を思い出して両親に尋ねると・・・
名前 大きさ つかまえた場所
トノサマ蛙 18.5cm 浜○原子力発電所緑地公園
↑ そこの現況
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/stationery/1175430045/
>>7 地鎮祭乙
結局みんな、リトルの話はあちらでと思ってるんだな
まあ、ちょっとでもリトルに関連する話はあちらでということもないだろうが
あまりに低レベルなのは勘弁ってところが本音なんじゃ
16 :
774RR:2007/06/22(金) 06:28:11 ID:C9EAv4aV
17 :
774RR:2007/06/22(金) 06:28:11 ID:sxc1dfIm
すでに器がリトルやんかー(笑)
チェンジペダル変えたいんだけど、面の広いチェンジペダルってない?
靴が穴開いてしまう
それと可倒式のチェンジって付けたらロータリーじゃなくなるの?
ひょっとしておれは馬鹿ですか?
18 :
774RR:2007/06/22(金) 07:41:38 ID:GSiHFzeT
普通のバイクと同じように蹴り上げてシフトダウンするペダルがある
19 :
774RR:2007/06/22(金) 10:25:30 ID:26ZiVxto
20 :
774RR:2007/06/22(金) 10:29:06 ID:QVcFlQyN
ギャグマンガ日和〜♪
21 :
774RR:2007/06/22(金) 11:15:25 ID:/JubYQme
バカか、あんた
22 :
774RR:2007/06/22(金) 20:03:32 ID:t+D/y4vu
23 :
774RR:2007/06/22(金) 20:13:22 ID:t+D/y4vu
24 :
774RR:2007/06/22(金) 21:14:03 ID:thxIBVKZ
久々にひどい自演を見た
しかもマルチwww
25 :
774RR:2007/06/23(土) 00:17:25 ID:01wNVC3k
>>17 パカとは言わんが千円ていどの安物靴はいてるでしょ?
お次は5千円以上だしてちゃんとした靴買えば全て解決するよ。
26 :
774RR:2007/06/23(土) 02:29:44 ID:j3m7KVTk
バカとは言わんが前スレ埋めてからにせよ
27 :
774RR:2007/06/23(土) 07:11:26 ID:ud55UdLK
雨の日走行に限って、ギアチェンジすると何か変なんです。
雨の日に限って、アイドリングも高いんです。
なんで雨の日に変になるのですか?
28 :
774RR:2007/06/23(土) 11:45:34 ID:sbLcjRcE
雨を見るとカブたんが興奮するから
29 :
774RR:2007/06/23(土) 17:33:50 ID:avkUxLE8
30 :
774RR:2007/06/23(土) 18:23:33 ID:/IT7FVit
今日納車した。斜めから見るとそれなりにカコイイ。
チラ裏sage
31 :
774RR:2007/06/23(土) 19:54:40 ID:E9iaRz2f
エンジンからシャーシャー音がし始めた…
32 :
774RR:2007/06/23(土) 19:58:25 ID:NNQ2QTP8
>989 774RR sage New! 2007/06/23(土) 16:54:22 ID:GX5IOxH/
> 山型ナンバーって貼りつらいよね
> つか山型ナンバーが導入された理由ってなんなんだろう
パッと見て、自動二輪と見分けが付くようにと聞いた
役人は正方形だと軽二輪と見間違うらしい
33 :
774RR:2007/06/23(土) 20:38:11 ID:4ndVXwel
>31
おまいのマシンは女だったんだ
34 :
774RR:2007/06/23(土) 22:25:21 ID:ud55UdLK
フルノーマル90に、お勧めのマフラーありませんか?
マフラーだけ変えて、どんなもんでしょうか?
35 :
774RR:2007/06/23(土) 22:29:53 ID:E9iaRz2f
90スレで聞いたら?
36 :
979:2007/06/23(土) 22:53:45 ID:DnYLFpeN
前スレで極太バギータイヤのカブの詳細を聞いた者です。
情報提供してくださった方々ありがとうございました!
37 :
774RR:2007/06/23(土) 22:55:28 ID:u3d1BIsA
50ccに90のマフラー付けたらいいことあるの?
38 :
774RR:2007/06/24(日) 09:06:17 ID:MzW2U/yI
90のマフラーが付いてるんだぜ!って気持ちになれるよ
39 :
774RR:2007/06/24(日) 09:36:51 ID:fR0wu7No
エアクリ交換しようと思ったらコーンチューブが外れなくて困った…
シリコンオイル流し込んでぐりぐりやれば外れる?
40 :
774RR:2007/06/24(日) 09:46:49 ID:MD4jcQSj
41 :
774RR:2007/06/24(日) 09:50:41 ID:MD4jcQSj
42 :
774RR:2007/06/24(日) 10:03:29 ID:ha/hnRSr
43 :
774RR:2007/06/24(日) 10:03:36 ID:SEptoan1
ノーマルヘッド用のハイカムを入れたいと思ってるのですがもし警察に
止められて調べられた場合原付き免許しかないと実質ボアアップとみなされて
無免許運転になってしまうんですか?
44 :
774RR:2007/06/24(日) 10:16:37 ID:fR0wu7No
何でその考えに至ったのか聞きたい
45 :
774RR:2007/06/24(日) 10:34:07 ID:tNS8fGC+
ハンドルグリップの交換をしたいのですが、誰か教えてください。
46 :
774RR:2007/06/24(日) 10:42:15 ID:A+b5bKTk
マフラーを替えようと思ったけど、ステーのネジが固くて外れねー
47 :
774RR:2007/06/24(日) 11:25:46 ID:ha/hnRSr
>>45 古いグリップは、潔くカッターで切る。で新品は薄めた台所用洗剤を新品グリップの内側に塗って押し込む。
>>46 CRCとか噴いて放置したか?
バーナで焙ると緩めやすいんだけどな
48 :
774RR:2007/06/24(日) 11:45:15 ID:A+b5bKTk
49 :
774RR:2007/06/24(日) 11:52:30 ID:xCRTiq/a
>>48 サイクリックリダンダンシーチェック(CyclicRedundancyCheck)の略。
ボルトとナットが正常に噛み合っているかどうかをチェックする液体の薬品で
これを吹いてしばらく放置しておくと、色の変化で正常かどうかを教えてくれる。
ホームセンターとかで売ってるから買ってこい。
代表的な物に「呉工業」の5-5-6が挙げられる。
50 :
774RR:2007/06/24(日) 11:54:27 ID:A+b5bKTk
51 :
最速人間 ◆zvzmrfsKoI :2007/06/24(日) 12:02:55 ID:8h1d1tGu
52 :
774RR:2007/06/24(日) 12:16:18 ID:vNxE6CcO
土建屋よしゆきが司会の番組にフルチューンのカブが出てたらしいね
完全に見逃したんだけどどっかに動画無いかな?
53 :
774RR:2007/06/24(日) 15:41:06 ID:CI7lAC/7
CRCも知らないやつがいるとは…
54 :
774RR:2007/06/24(日) 17:58:33 ID:mvaJKPhT
ちょwwどんだけ初心者なんだよw
55 :
774RR:2007/06/24(日) 18:48:18 ID:ai40Z0z9
水元のマフラーは抜けが良いと評判ですが、ノーマルに装着した場合でもメリットありますか?
56 :
774RR:2007/06/24(日) 19:04:00 ID:UK9PK/st
漏まいら!!
鉄腕DASHwwwみませう
57 :
774RR:2007/06/24(日) 19:12:51 ID:fjR8oqZc
・・・今見たら種まいとるが、何?
58 :
774RR:2007/06/24(日) 19:16:41 ID:9oiHQt6q
鉄腕ダッシュはカブに1リットル燃料入れてどこまでいけるかって奴だろ
59 :
774RR:2007/06/24(日) 19:18:31 ID:9oiHQt6q
ヤギはどうでもいいからカブ出せ
60 :
774RR:2007/06/24(日) 19:19:03 ID:UK9PK/st
61 :
774RR:2007/06/24(日) 19:19:52 ID:grkvv9ih
まもなくバイオ燃料で走るカブが出るよ(^-^) 予告ではカブカスタムだったけど皆さんぜひ鉄腕ダッシュ見てみてね〜
62 :
774RR:2007/06/24(日) 19:23:07 ID:9oiHQt6q
カブ特集まだかなああああああ(*´д`)ハァハァ
63 :
774RR:2007/06/24(日) 19:25:45 ID:fjR8oqZc
今CMかよ・・・・こういう時アニメスレだと実況禁止とかよく貼られるけどな
64 :
774RR:2007/06/24(日) 19:27:42 ID:fjR8oqZc
どうでもいいがヤギ食いたくなった・・・
65 :
774RR:2007/06/24(日) 19:27:59 ID:grkvv9ih
カブ特集始まったよ
66 :
774RR:2007/06/24(日) 19:28:16 ID:9oiHQt6q
カブカスタム キタ―――(゚∀゚)―――!!
北海道でカブ キタ―――(゚∀゚)―――!!
67 :
774RR:2007/06/24(日) 19:30:02 ID:fjR8oqZc
なーーーんだ、たった3%かよ・・・水抜き剤入れるのとどれくらい違うんだ
68 :
774RR:2007/06/24(日) 19:30:37 ID:grkvv9ih
キタームギコがんばれー北海道でカブカスタムがんばれーヾ(^▽^)ノ
69 :
774RR:2007/06/24(日) 19:31:07 ID:9oiHQt6q
低燃費バイクって言わずにスーパーカブって言えよな
70 :
774RR:2007/06/24(日) 19:31:59 ID:fjR8oqZc
大また開いて走り出すんじゃねーグッチwwww
71 :
774RR:2007/06/24(日) 19:32:26 ID:grkvv9ih
沖縄キターカブカスタムがんばれーヾ(^▽^)ノ
72 :
774RR:2007/06/24(日) 19:32:50 ID:k4Fv7lFu
ホンダがスポンサーじゃないからスーパーカブって名前は出せないのかな?低燃費バイクwww
73 :
774RR:2007/06/24(日) 19:33:25 ID:9oiHQt6q
エンブレなんて使ってんじゃねー、ニュートラで流せ
74 :
774RR:2007/06/24(日) 19:35:50 ID:EB83JB+t
いいなぁ・・・カブ欲しくなった
JOGがらZZrに乗り換えることが決まってるが
75 :
774RR:2007/06/24(日) 19:36:28 ID:o5yrJMIW
これ北海道のほうがあきらかに有利じゃね?w
76 :
774RR:2007/06/24(日) 19:36:47 ID:fjR8oqZc
あぁ・・・いわゆる中免最強ツーリングマシンかと思った俺ガイル
77 :
774RR:2007/06/24(日) 19:37:47 ID:k4Fv7lFu
78 :
774RR:2007/06/24(日) 19:38:08 ID:9oiHQt6q
ああ、北海道にツーリング行きてえなあ
79 :
774RR:2007/06/24(日) 19:38:19 ID:EB83JB+t
北海道の方が楽しそう
80 :
774RR:2007/06/24(日) 19:39:50 ID:fjR8oqZc
いやいや・・・沖縄も良いと思うぞ。ただし真夏はやめた方が良いと思うが
81 :
774RR:2007/06/24(日) 19:40:46 ID:k4Fv7lFu
トヨタスポンサーじゃホンダの名前はだせないわな
82 :
774RR:2007/06/24(日) 19:41:54 ID:fjR8oqZc
ソ レ ダ !!!
83 :
774RR:2007/06/24(日) 19:42:17 ID:9oiHQt6q
84 :
774RR:2007/06/24(日) 19:43:05 ID:YDBXdr/l
「空」指しててもかなりガソリン残ってるよねカスタムって
85 :
774RR:2007/06/24(日) 19:43:45 ID:fjR8oqZc
・・・確かに負けるわな。スピードも燃費もwwww
86 :
774RR:2007/06/24(日) 19:43:50 ID:VvLtVVm/
最高速30キロでなく
30キロで走れって燃費の測定法どうよ?
87 :
774RR:2007/06/24(日) 19:44:30 ID:9oiHQt6q
88 :
774RR:2007/06/24(日) 19:45:34 ID:fjR8oqZc
男気たっぷりだな山口www
89 :
774RR:2007/06/24(日) 19:46:16 ID:rdRurvM7
沖縄で借り物のカブ借りたのがカブ初体験だったなー
90 :
774RR:2007/06/24(日) 19:47:45 ID:fjR8oqZc
はーい、松も男気だwww
91 :
774RR:2007/06/24(日) 19:48:02 ID:rdRurvM7
借り物のカブ借りたってなんだorz
92 :
774RR:2007/06/24(日) 19:48:33 ID:Eo6BeGPm
路側帯走るやつってなんなの
93 :
774RR:2007/06/24(日) 19:49:19 ID:fjR8oqZc
山口www も う 変 態 だ な
94 :
774RR:2007/06/24(日) 19:49:58 ID:ExQuwZPX
楽しそうだなw
95 :
774RR:2007/06/24(日) 19:50:11 ID:k4Fv7lFu
すげぇ軽々と持ち上げたぞww
96 :
774RR:2007/06/24(日) 19:50:14 ID:vKeTefb/
カブすれがにぎわってると思ったら
実況状態なわけね
97 :
774RR:2007/06/24(日) 19:50:39 ID:Q1UEkBDG
テレビねえww
98 :
774RR:2007/06/24(日) 19:51:01 ID:9oiHQt6q
チョークを使うって事を知らないのかな?
99 :
774RR:2007/06/24(日) 19:51:39 ID:wU8InNh5
カブおもしれー
1Lで80kmはしるって何者?すごすぎるwww
100 :
774RR:2007/06/24(日) 19:52:02 ID:zx0urd9l
ところで、リザーブは?
101 :
774RR:2007/06/24(日) 19:52:29 ID:Eo6BeGPm
しかし、さすがホンダの名機だな
102 :
774RR:2007/06/24(日) 19:52:56 ID:J2b5v1Mf
半ヘル逝けや
103 :
774RR:2007/06/24(日) 19:53:37 ID:w4L5ZLrV
メイトとは違うのだよ。
104 :
774RR:2007/06/24(日) 19:53:54 ID:k4Fv7lFu
セル付きいいな〜
105 :
774RR:2007/06/24(日) 19:54:31 ID:p5ZhA+ZX
106 :
774RR:2007/06/24(日) 19:54:35 ID:9oiHQt6q
それがスーパーカブ・クオリティ
感動した
107 :
774RR:2007/06/24(日) 19:55:05 ID:fjR8oqZc
でもカブのキャブの形式だと、もしガソリンなくなっても高濃度のアルコールだけでも走らせられるかもな。
普通のキャブはチョークといいつつ絞ってないけど、カブの場合絞ってるから勝算が・・・
今度のツーリングでは携行缶がわりにスピリタス持ってくかw
108 :
774RR:2007/06/24(日) 19:55:25 ID:wU8InNh5
>102
きみ会社や学校で場の空気読めないヒトって言われない?
109 :
774RR:2007/06/24(日) 19:55:50 ID:9oiHQt6q
カスタムよくやった
110 :
774RR:2007/06/24(日) 19:56:11 ID:zx0urd9l
やはりカスタムかorz
111 :
774RR:2007/06/24(日) 19:56:33 ID:fjR8oqZc
カスタムはおっさん臭い
とそろそろ書かれそうな悪寒
112 :
774RR:2007/06/24(日) 19:56:48 ID:iH1gCh5+
1Lで80kmって、すげぇ・・・。
カブ最強伝説を改めて感じるな
113 :
774RR:2007/06/24(日) 19:57:18 ID:o5yrJMIW
なかなか楽しかった!
114 :
774RR:2007/06/24(日) 19:57:36 ID:m146i5iV
ガソリン1リッターで84キロか。
凄い燃費だな。
115 :
774RR:2007/06/24(日) 19:57:52 ID:0JAviMnw
カブかっけー
116 :
774RR:2007/06/24(日) 19:58:53 ID:WLqXSYlC
よくやった!
大好きだぞ、スーパーカブ!
117 :
774RR:2007/06/24(日) 19:59:25 ID:grkvv9ih
さすがカブだなぁ改めて低燃費には驚かされたよヽ(´ー`)ノさすがカブクオリティ
118 :
774RR:2007/06/24(日) 19:59:27 ID:k4Fv7lFu
カスタムすげぇww俺のスタンダードはどんなに頑張っても50kmが限界orz
119 :
774RR:2007/06/24(日) 20:00:16 ID:Eo6BeGPm
車使わないでカブ乗ればいい
邪魔なオバチャン増えるだけかw
120 :
774RR:2007/06/24(日) 20:00:34 ID:YDBXdr/l
じゃお言葉に甘えて
カスタムはおっさん臭い
121 :
774RR:2007/06/24(日) 20:02:11 ID:sMQ8ptoz
カスタムの時代キター
122 :
774RR:2007/06/24(日) 20:03:01 ID:v97U+sat
沖縄はどうか知らんが北海道は確実に邪魔にされたと思うな
123 :
774RR:2007/06/24(日) 20:03:14 ID:KYgD/wCt
レギュラーガソリンだったらもっと伸びるのかな〜。
「水曜どうでしょう」が見たくなった。
124 :
774RR:2007/06/24(日) 20:04:11 ID:k4Fv7lFu
>>120 キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!
125 :
774RR:2007/06/24(日) 20:04:24 ID:5L694pUe
いつまで買えんの?
126 :
774RR:2007/06/24(日) 20:06:21 ID:9oiHQt6q
127 :
774RR:2007/06/24(日) 20:10:30 ID:fjR8oqZc
>>118 本当かな・・・?案外30キロ維持って守れないと思うが・・・そんなにメーター見てたら危ないし。
128 :
774RR:2007/06/24(日) 20:34:04 ID:UYA7A7pm
気になったのは松岡の2速?1速?かわからないけど
発進・・・。
なんか危なっかしかったから笑ったww
129 :
774RR:2007/06/24(日) 20:40:37 ID:Qm7FQLR2
カスタム海苔にはうれしい企画だった。
130 :
774RR:2007/06/24(日) 20:42:45 ID:RZea4FMA
>>128 Nなのに煽って、慌てて1に入れてたな
下手すりゃウィリーw
131 :
774RR:2007/06/24(日) 20:43:56 ID:yScvhDsu
やっぱりカスタム買って良かった
132 :
774RR:2007/06/24(日) 21:07:51 ID:Qz7m5tKA
やっぱりカスタム貰って良かった
133 :
774RR:2007/06/24(日) 21:07:51 ID:TA5zF3aD
録画保存しておいて良かった
134 :
774RR:2007/06/24(日) 21:09:34 ID:k4Fv7lFu
135 :
774RR:2007/06/24(日) 21:12:02 ID:pSyfjG0h
みなさんが体験したカブ伝説を聞かせてください
136 :
774RR:2007/06/24(日) 21:15:04 ID:v3IZo4QC
三河屋って酒屋でバイトしてた。
カブで配達。
名前がサブ○○。
いやマジで。
137 :
774RR:2007/06/24(日) 21:32:23 ID:DhiMO9g0
スレ伸びてるからまた荒れてんのかw
と思ったら鉄腕だったのか
138 :
774RR:2007/06/24(日) 21:33:22 ID:L8n/bI+t
だれかうp!
139 :
774RR:2007/06/24(日) 21:45:45 ID:ymwDwNk+
>100
カスタムにリザーブの切り替えあったのか?
140 :
774RR:2007/06/24(日) 21:48:22 ID:DhiMO9g0
洒落かニコかようつべで漁れ
141 :
774RR:2007/06/25(月) 02:12:07 ID:kwwCy/Pv
ミシュランM35使用しているオーナー居ますか?
142 :
774RR:2007/06/25(月) 05:15:27 ID:xaPtiqrn
書き込みテスト
143 :
774RR:2007/06/25(月) 08:35:21 ID:1POw7mhg
144 :
774RR:2007/06/25(月) 11:22:28 ID:dI6RN2qK
昨日の今日じゃないけどカスタム注文しますた。
納車10日町かーー
早く乗りてーー
145 :
774RR:2007/06/25(月) 11:41:27 ID:0gKTrYuh
>>144いいなあ
狙うはストリート仕様の黒、新車で買うと何だかんだで20マソは要るよな
くっそー近場でバイトがない、日雇い派遣しかないのか
夏までにはなんとか……
146 :
774RR:2007/06/25(月) 11:43:29 ID:44gVoR90
スクーターすればよかったのにw
147 :
774RR:2007/06/25(月) 12:41:53 ID:G01EFK6U
スーパーカブ50カスタム 走行11000キロ自賠責4年付き 6万で欲しい人いる?
148 :
774RR:2007/06/25(月) 15:02:30 ID:cU0th9fH
4速は偉大。なぜか90には・・・
149 :
774RR:2007/06/25(月) 15:07:11 ID:JSkKCbXW
3速35km/hで巡航するのが一番楽しい
150 :
774RR:2007/06/25(月) 15:38:52 ID:eqGvvZ+1
たのしかねえよ
151 :
774RR:2007/06/25(月) 17:10:25 ID:iuToGljy
>>141 (゚Д゚)ノ ァィ
純正よりかたくて入れにくいのが難点
152 :
774RR:2007/06/25(月) 17:13:53 ID:wWs/b0Dt
それはお前の技術力が難点なだけw( ´,_ゝ`)プッ
153 :
774RR:2007/06/25(月) 17:18:04 ID:iuToGljy
サーセンw
しかし純正タイヤの柔らかさは異常
154 :
774RR:2007/06/25(月) 17:29:37 ID:DVgoOsYV
いや、逆にかたいほうがいれやすいとは考えられないか?常識的に(ry
155 :
774RR:2007/06/25(月) 17:45:57 ID:bLnpl/6n
156 :
774RR:2007/06/25(月) 18:41:39 ID:ZX9yS8Cx
片側一周はめ終わり、もう片側はめていったら
最後のピンピンに張った奴が入らなくて
頭全体からボタボタありえない量の汗が出てきた時あったわwww
( ・д・)ギジュチュ?・・・素人だから力技しか思いつかないし
157 :
774RR:2007/06/25(月) 19:04:22 ID:anOYS+Zs
158 :
774RR:2007/06/25(月) 19:10:14 ID:G01EFK6U
>>157 すぐ隣が大阪府の兵庫県です でもスレ違いなので売買スレに移動します。
159 :
774RR:2007/06/25(月) 19:12:17 ID:nKHqnbMK
いつモデルチェンジすんだ?
160 :
774RR:2007/06/25(月) 19:21:48 ID:8d0MpN4o
>>153 でも確かに純正の柔らかさなら、あのペラペラのチャリ用レバー(さすがにプラ製はムリだけど)で入れられるからな。余計な荷物は少なくて軽い方が良いに決まってる。
ちなみにBT390だったと思うが、ついでにチューブレス化した事があった。
適当なシーラント材とテープであっさり成功したけど、当然専用のホイールではないせいかミミのあたりから微量だけど漏れる。
でもバネ下重量軽減の効果は覿面に出るので、空気入れをまめにやる人ならいいかもしんない。
あとチューブ用タイヤにはシーリングラバーがないけど、パンク修理キットも普通に使えました・・・
161 :
774RR:2007/06/25(月) 19:24:20 ID:8d0MpN4o
間違い・・・シーリングラバーじゃなくインナーライナーだった・・orz
162 :
774RR:2007/06/25(月) 19:43:07 ID:WaEa6HpL
>>160 純正タイヤ+チューブより、BT390チューブレスのほうが軽いということですか?
163 :
774RR:2007/06/25(月) 19:52:44 ID:8d0MpN4o
単純にタイヤのみで考えると微妙だけど、チューブ本体だけで数百gは普通にあるからね。
ただ、ミミ外れの危険があるので低圧で走行するのはちょっと怖かったけど。
・・・スポークホイールのチューブレス化はぐぐればそれなりに紹介されてる・・・
それより問題は、バルブコアをどうするかですが。
164 :
774RR:2007/06/25(月) 21:25:10 ID:sMpjtg6d
ここ読んでてカブには純正タイヤってもんが存在することを今更ながら知りますた。
今までホムセンの安売り無銘500円タイヤしか入れたことがないというか、タイヤってそれしかないと思ってたっす。
やっぱ純正ってグリップしまくりっすか?
165 :
774RR:2007/06/25(月) 22:04:16 ID:8d0MpN4o
・・・むしろ無印のが初耳だ・・・
ちなみに井上とかブリジストンのFSでも、空気抜いて設置面積稼げば、
ブレーキかけた途端にツーーーーという事態は避けられる・・・止まらないつってブレーキ躊躇してる人はどうぞ。
166 :
774RR:2007/06/25(月) 22:09:21 ID:DknbIAFM
セル付きスーパーカブカスタムのスプロケットを変えようと思ってるのですが
ドライブを14丁にドリブンは40丁にするっておかしいですか?
167 :
774RR:2007/06/25(月) 22:14:45 ID:anOYS+Zs
ゴジラロック使ってるヤツ
移動中はどこに掛けてる?
どうもシックリくるところがないんだが・・・
168 :
774RR:2007/06/25(月) 22:40:39 ID:ozd3ara1
>>166 貴様は俺か?w
フロント14リアに40入れると加速は遅くなるけど4速50km巡航が楽になる
169 :
774RR:2007/06/25(月) 22:44:33 ID:DknbIAFM
>>168 リアは純正のままでもいいかなとか思ったんですがこれだけは経験者の
意見をうかがわないとわからないので助かります ありがとうございます
170 :
774RR:2007/06/25(月) 22:58:40 ID:Zg3HnQNO
>>167 俺はキャリアにぐるりと一周させてるお。
171 :
774RR:2007/06/25(月) 23:01:55 ID:8d0MpN4o
>>167 YO金剛圏にしちゃいなYO
ロックの部分が丁度額におさまるわけだが
172 :
774RR:2007/06/25(月) 23:51:23 ID:jTObPw5a
箱積むのが一番じゃね?
173 :
774RR:2007/06/26(火) 00:39:39 ID:veFWvQV9
去年の12月にオイル交換していまもう6月も終わり
走行距離毎日走っていてまだ1500キロオイル交換したほうがいいですかね?
174 :
774RR:2007/06/26(火) 00:43:03 ID:ibEBYoB2
KURE556をCRCというヤツは馬鹿だろw
175 :
774RR:2007/06/26(火) 00:51:56 ID:lxFvoAr0
新手の釣りでしょうか
176 :
774RR:2007/06/26(火) 00:59:21 ID:rBwRz6uY
177 :
774RR:2007/06/26(火) 01:03:06 ID:TCSVS27/
しばらく乗らない場合の保存方法を教えてくれませんか
タンクの先の管のガソリンは流しておくんですよね
それ以外でありますか?
178 :
774RR:2007/06/26(火) 01:12:02 ID:lxFvoAr0
バッテリー外す
カバーかける(紐で縛るとなおGOOD)
179 :
774RR:2007/06/26(火) 01:18:16 ID:zVzuSJwn
一ヶ月くらいなら大丈夫だけどね・・・
180 :
774RR:2007/06/26(火) 01:21:06 ID:Ekr8uN6h
>>177 @タンクの中のガソリン全部抜く
Aエンジンオイルも全部抜く
Bプラグを外す
Cタイヤの空気も抜く
D車体全体に塩水をかけてシートを被せる
181 :
774RR:2007/06/26(火) 01:28:25 ID:zVzuSJwn
>D車体全体に塩水をかけてシートを被せる
聖 水 で す か
182 :
774RR:2007/06/26(火) 01:40:38 ID:hhNB5gWN
去年新車で買って、もうすぐ一年経つんだが
走行距離10,230kmってやっぱし走ってる方かね?
もともと耐久性もあるのと、メンテしっかりやってるから、
エンジンその他絶好調&ピカピカ。(ただしシートに穴あいて補修・・・)
183 :
774RR:2007/06/26(火) 01:45:11 ID:7ehvWmf7
えらいね
184 :
774RR:2007/06/26(火) 02:26:01 ID:1fIy238Q
185 :
774RR:2007/06/26(火) 03:07:52 ID:q9cGszLL
>走行距離10,230kmってやっぱし走ってる方かね?
重役か社長さんみたいな話し方w
カブスレで「やっぱし」が付いてるから、ただのアホのおっさんてとこ( ´,_ゝ`)プッ
186 :
774RR:2007/06/26(火) 11:46:40 ID:3oL51Zli
いいんだねーの?いつかはおっさんだねーの?
187 :
774RR:2007/06/26(火) 13:03:42 ID:TPW/k7q+
50カスタムに、
プレスのリアアーム・ホイール・シューと
フロントホイール・ブレーキシューは装着できますか?
フロントのサスはカスタムのままにしたいです。
リアはチェーンカバーまでも交換ですか?
188 :
774RR:2007/06/26(火) 15:07:08 ID:mfk/9Npe
189 :
774RR:2007/06/26(火) 15:21:45 ID:EGEJ/ZI6
緊急時以外は質問禁止!
190 :
774RR:2007/06/26(火) 16:10:06 ID:jXjaEovt
緊急の質問です
カスタムですが4速で30キロ前後で走行中アクセル戻すとジェネレーターからと思うのですが
ガーと音がします これって異常?
191 :
774RR:2007/06/26(火) 16:43:42 ID:LO25Cr0l
緊急ならバイク屋池
192 :
774RR:2007/06/26(火) 17:05:02 ID:gRe9Dl7i
質問禁止?
なんやその己ルールは?
質問されても答えたくないのか答えられないのかどうかしらねえが、質問すらできねえバイクヲタスレで他に何を書き込めっつうねん?
嫌ならスルーしとけや。
193 :
774RR:2007/06/26(火) 17:06:43 ID:TTanmFO/
>190
ジェネレーターとフライホイールは基本的にクランクの回転に連動してるだけで接触はしていない
だからジェネレーター部から音が出るようなゆがみがあるならずっと出っ放しなはず
エンジンの動きに反応してジェネレーター側ですとカムチェーンとかですかね?
緊急ならバイク屋行ってください
194 :
774RR:2007/06/26(火) 18:10:41 ID:zCHtTUFY
195 :
774RR:2007/06/26(火) 18:45:58 ID:qrCsioLN
緊急の質問です。
今度リトル株を購入する予定だけど
何色がいいかな?
196 :
774RR:2007/06/26(火) 18:47:41 ID:t97wgNmp
実にいい質問だね
197 :
774RR:2007/06/26(火) 18:48:50 ID:UWOvYW4i
ボヘミアンブラウンがいいんじゃね?
198 :
774RR:2007/06/26(火) 18:55:44 ID:soMo23K+
>>164 イノウエのくせに工賃込みで¥7000
なんていうボッタクリ自転車屋がいた
もうここには二度といかねぇ
周囲にライバルがいないからって
>>182 漏れは1年でそれ以上走ってるよ
199 :
774RR:2007/06/26(火) 19:34:18 ID:gzlUL0/0
200 :
774RR:2007/06/26(火) 20:28:51 ID:MTqz3PNG
>>189 藍華乙
あるいは、
アニオタ乙
・・・と、レスして欲しかったんだろ?w
建前として禁止にしとくのは悪くない気もするけどな。
初心者スレなり質問スレなりに行けばいいのに。
201 :
774RR:2007/06/26(火) 20:30:11 ID:X0iLk0+f
>>199 国防色はマットじゃないとおっさん臭い。
202 :
774RR:2007/06/26(火) 20:43:55 ID:EGEJ/ZI6
203 :
774RR:2007/06/26(火) 20:48:22 ID:7dhAskoD
リトルとスーパーで分けるんじゃなくてカブ玄人/素人でスレわけすれば?
204 :
774RR:2007/06/26(火) 21:17:13 ID:gzlUL0/0
>>203 玄人と素人はどう区分するんだ?
そして個人的に言えば素人は玄人の前段階だと思っている
つかすでに2種カブスレ、横型エンジンスレ、タイカブスレ、
シナエンジンスレまであるのにこれ以上の細分化は不要
初心者スレもあるしさ
205 :
774RR:2007/06/26(火) 21:29:55 ID:MTqz3PNG
もっとも、わかんないことがある度に「2chで質問しよう」と考えるようじゃあ、
素人はいつまでも素人、とても玄人になんかなれっこない・・・と、素人がほざいてみる。
206 :
774RR:2007/06/26(火) 21:40:09 ID:gzlUL0/0
>>205 2ちゃんでの質問は帰ってきたら儲けもの
俺もまだまだ素人だけどね
207 :
774RR:2007/06/26(火) 21:42:11 ID:EGEJ/ZI6
パソコンと向かいあう前に愛車と向かいあって、
いろいろ試してみればいろいろ解るもんだけどな
失敗は成功の基とも言うし
208 :
774RR:2007/06/26(火) 21:49:17 ID:zkE+oROl
>>201 国防色ではないがOD色に塗装したらますますおっさん臭くなった…
だがそれがいい
209 :
774RR:2007/06/26(火) 21:53:00 ID:oPDMLDu5
オイル交換は何キロでやれば良いですか?
空気圧をチェックして空気入れるのはどうしたら良いですか?
210 :
774RR:2007/06/26(火) 22:09:31 ID:MZLejOOZ
>>208 さあ、早くジャーマン・グレーに塗りなおす作業にもどるんだ。
211 :
774RR:2007/06/26(火) 22:10:07 ID:MTqz3PNG
ミリタリーカブか・・・
212 :
774RR:2007/06/26(火) 22:11:18 ID:RL0g2zNZ
>>210 冬になったら水性塗料で白く迷彩するのも忘れちゃなんね
213 :
774RR:2007/06/26(火) 22:11:30 ID:gzlUL0/0
>>209 オイル交換>カブ オイル交換 でぐぐって平均した値が交換時期
空気圧>ガソリンスタンドでやってもらえ
214 :
774RR:2007/06/26(火) 22:13:03 ID:gzlUL0/0
>>210 ふつーサンドイエローだろ
通は三色迷彩黄帯つき
215 :
774RR:2007/06/26(火) 22:17:45 ID:EGEJ/ZI6
ここは英国式にデザートピンクで
このスレ何気にミリヲタ率高いのな・・・
216 :
774RR:2007/06/26(火) 22:27:16 ID:kf5/QJRi
タミヤカラー何本いるんだろ。10本もあれば2度塗り出来るかなw
217 :
774RR:2007/06/26(火) 22:27:47 ID:0Ry5m2Tt
ここって結構カブの知識持ってる奴いるけど
そうゆう奴に限って日本語が不自由なんだな
だからイエス・ノーで答えられるように
質問者側も考えないとねw
(´-`).。oO(でも、答えは参考程度にしないとね)
218 :
774RR:2007/06/26(火) 22:32:10 ID:gzlUL0/0
>>217 イエスノーで答えられる質問って限られると思うんだが
219 :
774RR:2007/06/26(火) 22:33:52 ID:RL0g2zNZ
220 :
774RR:2007/06/26(火) 23:02:41 ID:MTqz3PNG
221 :
774RR:2007/06/26(火) 23:12:10 ID:EGEJ/ZI6
なるほど、確かに「日本語が不自由」だな
すっかり流れがスレ違いになってるけど、
元に戻そうにも投下できるネタが無いなぁ
つべで例のカブを壊す動画でも見てこようか
222 :
774RR:2007/06/26(火) 23:15:13 ID:MZLejOOZ
カブラのサイドカバー付けてる人はいるかな?
223 :
774RR:2007/06/26(火) 23:16:05 ID:kRr6LTIr
イリジウムプラグ高いねえ 燃費向上するとかそれなりの効果あるの?
224 :
774RR:2007/06/26(火) 23:18:03 ID:X82iMX/A
225 :
774RR:2007/06/26(火) 23:21:58 ID:4I9F76q0
すんません、ちょっと質問させてください。
私のパパンのカブ90で20分近く70`巡航した後に一旦給油のためにエンジン切ったんです。
んで給油後に再び走り出したらエンジンが高回転まで回らなくなって、10分後には3速に入れられないぐらいにパワーダウソしてしまいました。
それから自宅に帰ってプラグを掃除してみたら、また以前のように高回転まで軽く回るようにはなったのですが、故障する前よりも中速(中回転?)域でのトルク感というか力強さみたいなものが薄くなっちゃったんです。
こういうことって起こりうる症状なのでしょうか?
ちなみにパパンはこのカブを購入してから今までにオイル交換しかしたことがないそうです(走行距離2万キロ弱)。
226 :
774RR:2007/06/26(火) 23:26:33 ID:gzlUL0/0
227 :
774RR:2007/06/26(火) 23:28:36 ID:P8HDDBaZ
>>223 たかがプラグ一本で、体感できるほどの馬力アップや
目に見えてハッキリわかる燃費向上なんて、まず有り得ない。
言ってしまえばオカルトの一種。
試してみたければ、一度買えばほぼ半永久的に使える
デイトナのパワースパークエキサイターにでもしとくべし。
効果は「ほんのちょっと音が変わった気がする」程度だが。
228 :
774RR:2007/06/26(火) 23:44:12 ID:kRr6LTIr
229 :
774RR:2007/06/26(火) 23:46:29 ID:X82iMX/A
>>228 よかったな
俺は無駄金使ってもーた
無職なのに
230 :
774RR:2007/06/26(火) 23:53:14 ID:kRr6LTIr
イリジウム代2000円ほど浮いた気になってきたからなにか買いたいな
231 :
774RR:2007/06/26(火) 23:55:17 ID:gzlUL0/0
じゃあ浮いた金でイリジウムプラグ買って来れば?
232 :
774RR:2007/06/26(火) 23:56:29 ID:eTstdaAh
イリジウムにしたら振動は減ったんだけど気のせいなのかな。
233 :
774RR:2007/06/26(火) 23:58:52 ID:zVzuSJwn
そういや抵抗無しの方がスパークが強くなるらしいな。ノイズは増えるというけどね・・・
今度インチキノロジーやる時購入してみっか・・・ホムセンとかの
234 :
774RR:2007/06/26(火) 23:59:11 ID:X82iMX/A
235 :
774RR:2007/06/27(水) 00:04:25 ID:OrDwc53c
2000円でイリジウム買って幸せになれるなら
それは安い投資だと思うのです
たとえ何の効果もなくても、幸せになったというのはすばらしいことです
私はそういうことでは幸せになれないと思うので買いません
236 :
774RR:2007/06/27(水) 00:13:17 ID:87TCudPV
燃費が20km/lくらいしか出てないんですけど、疑うべき点はどこでしょうか
237 :
774RR:2007/06/27(水) 00:13:30 ID:BVcA7w1i
2000円でちょっと良いオイルとハイオクでも入れてやると効果ある
238 :
774RR:2007/06/27(水) 00:18:34 ID:CevPEKq6
239 :
774RR:2007/06/27(水) 00:25:51 ID:87TCudPV
行きでゆるやかな坂道を登り続け
帰りは急な坂を1速で一気に駆け上ったりしてるのが悪いようですね
惰力走行を多用したりして何とか改善できるよう努力します
240 :
774RR:2007/06/27(水) 00:31:24 ID:OrDwc53c
1速多用するような場所なら巡航速度下げるのも手だぞ
241 :
774RR:2007/06/27(水) 01:17:20 ID:rxm0Qb28
>>226 225っす。
すんません、ここ50専用のスレだったんすね。
あっち行って聞いてきます。
242 :
774RR:2007/06/27(水) 01:17:56 ID:5wRVYBQv
243 :
774RR:2007/06/27(水) 01:29:00 ID:OrDwc53c
>>242 低いギヤで引っ張ってガーガー回してるときってかなり燃料食ってるから
2速30で走ってるところを25に下げ、1速吹け切りのところを15とかに下げれば燃費もだいぶ変わるゆ
下げすぎてどこでも1速で走ったりすると当然逆効果だけど
244 :
774RR:2007/06/27(水) 01:30:15 ID:OrDwc53c
クロ高のネタかよ……orz >変わるゆ
245 :
774RR:2007/06/27(水) 02:34:55 ID:flPDm+MD
高いギアで立ち上がる時シフトペダルちょっとだけ踏んで半クラ状態にすると加速が良い
246 :
774RR:2007/06/27(水) 10:22:12 ID:z3NUpZEh
247 :
774RR:2007/06/27(水) 11:24:18 ID:4PmeWhDX
カブでアクセルターン出来る?半クラ使うのかなw
248 :
774RR:2007/06/27(水) 11:38:48 ID:Mk4s+Kvi
ノーマルの状態で舗装路では無理でしょ
249 :
774RR:2007/06/27(水) 11:55:10 ID:GZDleTcw
たまに手動クラッチのベンリィが恋しくなるんだよなー。青信号ではどうやっても負ける。
250 :
774RR:2007/06/27(水) 13:24:16 ID:KM5AXjdn
一速から二速にした時に絶対ガクってなる。
恥ずかしいよ。。。
251 :
774RR:2007/06/27(水) 14:30:46 ID:pI1dwo+R
252 :
774RR:2007/06/27(水) 14:32:27 ID:0wxkaBiH
>>250 一速はほとんど使わないよ
すぐ二速に入れていいよ
253 :
774RR:2007/06/27(水) 15:05:48 ID:KM5AXjdn
>>252 ちょっと一速で引っ張り過ぎてるのかもしれないですね。
すぐ二速にした時はガクってならないので。
254 :
774RR:2007/06/27(水) 15:54:31 ID:PPEw+OBZ
>>253 いつも通る道とかだと、何処が下り坂で、何処が上りかとか覚えとくといいよ。
下り発進は2速で。 上りは一速でとか。
それだけでも結構いいかも。
255 :
774RR:2007/06/27(水) 17:03:14 ID:cscIww1x
>>250 シフトアップの瞬間にアクセル戻してる?
256 :
774RR:2007/06/27(水) 17:09:12 ID:JVHx4n97
257 :
774RR:2007/06/27(水) 18:45:52 ID:87TCudPV
燃費が悪い原因が分かった
単純にガスが濃いだけだった
エアスクリュー調整するお
258 :
774RR:2007/06/27(水) 18:49:57 ID:2f2+Vi9I
カブ用のサイドカー欲しいな
荷物運搬用の・・・
灯油3缶積みたい
259 :
774RR:2007/06/27(水) 18:56:35 ID:KM5AXjdn
>>255 戻してます。
初めて遠心タイプに乗ったので、まだ慣れてないのもあるのかもです。
260 :
774RR:2007/06/27(水) 20:13:02 ID:bJqYdAbp
チェーン調整ってアクスルスリーブナット緩めなくても出来るんだな
以前やってみて大失敗しただけに
あっさり終わってちょっと驚いてる
261 :
774RR:2007/06/27(水) 20:26:46 ID:udXn1ibV
262 :
774RR:2007/06/27(水) 20:42:30 ID:LnXPDfTF
>>260 マジで?俺はKTCのめがねレンチわざわざ買ってやったぞ
263 :
774RR:2007/06/27(水) 20:46:22 ID:u/ec3PeR
カスタムで見た目がストリートの黒とかないのかねぇ。
スクータが壊れて古いし修理費が高いから買いなおすことになって、
親父の仕事用に乗り継ぐってんでカブ買うんだが、
通学用だしカスタムの見た目が今の親父のと被っててさorz
264 :
774RR:2007/06/27(水) 20:50:35 ID:MSalB8mb
>>263 とりあえずシートをダブルシートに換えて、レッグシールドを
カットした奴に交換すればイメージが大分変わるんじゃね?
265 :
774RR:2007/06/27(水) 20:52:31 ID:udXn1ibV
266 :
774RR:2007/06/27(水) 21:12:29 ID:l0Y5SjZK
銭金で種子島の高校出てたが駐輪場すごいことになってんなww カブばっかwww リトルとかプレスとかカスタムもアリなんかな?
267 :
774RR:2007/06/27(水) 21:19:31 ID:bJqYdAbp
>>261-262 19mm(手前)と23mm(奥)のナットがあるのはわかると思うのだけど
19mmのをまず緩めて、23mmの方も緩めようとしたんだけど
トルクレンチを持ってないから固くてどうしようもないから放っておいて
左側のアジャストナットを締めたら、チェーンのたるみを調整できた
その後、19mmのナットもきつく締めて終わり
試走もしたけどチェーンのたるみも解消されてたし、走りに違和感もなかった
いろいろなサイト調べると、両方緩めないと駄目みたいな事が書いてあったから
ちょっと意外だった
268 :
774RR:2007/06/27(水) 21:21:30 ID:npYpf39O
>>259 回転落ちるまでクラッチ繋がないようにすればいいよ。
269 :
774RR:2007/06/27(水) 21:30:33 ID:u6oL9HjV
>19mmのをまず緩めて、23mmの方も緩めようとしたんだけど
>トルクレンチを持ってないから固くてどうしようもないから放っておいて
ここのくだりが良く分からんのだけど・・・
トルクレンチは締めるときに必要だと思うんだけど。
270 :
774RR:2007/06/27(水) 21:33:26 ID:PPEw+OBZ
>>269 トルクレンチなくても締める方法あるんだよ。
こればかりは何のボルト緩めたり締めたりするのもそうだけど、感覚で覚えるしかない。
手首で感じるっていうかなんと言うか・・・うまく言えなくてごめん。
271 :
774RR:2007/06/27(水) 21:35:50 ID:bJqYdAbp
>>269 ということは、バイク屋はあのガチガチを別の特殊器具で緩めていたのか
初めて知った
272 :
774RR:2007/06/27(水) 21:37:09 ID:u6oL9HjV
>>270 いや、そうじゃなくて。
オレも、もっぱら手ルクレンチだけどさ、
>>267を
「緩めようとしたけど、トルクレンチが無いから放置」って解釈して、
>>269を書いたんだけど・・・・
オレの解釈が間違ってた?
273 :
774RR:2007/06/27(水) 21:39:01 ID:LnXPDfTF
>>271 修理屋はコツ知ってるからたいがい堅いボルトゆるめるよ
274 :
774RR:2007/06/27(水) 21:39:18 ID:2kVCLpFb
ヒント:釣針
275 :
774RR:2007/06/27(水) 21:40:23 ID:bJqYdAbp
>>273 CRC吹きかけて体重載せたけど駄目だった
さすがプロだ
276 :
774RR:2007/06/27(水) 21:48:23 ID:RgySdDSf
>>275 特殊工具は必要無いけど安物の工具で体重掛けると六角ナットがまん丸になるぞw
277 :
774RR:2007/06/27(水) 21:52:20 ID:wgj0Zeqw
>>266 種子島ではカブが通学用の指定バイクになってる
278 :
774RR:2007/06/27(水) 21:53:03 ID:w7gJZpFw
インパクトレンチの間違いじゃね?
279 :
774RR:2007/06/27(水) 21:56:46 ID:FpNwq1t0
280 :
774RR:2007/06/27(水) 21:58:17 ID:FpNwq1t0
カスタム
281 :
774RR:2007/06/27(水) 22:00:45 ID:udXn1ibV
>>267,275
当然そのやり方は間違い。
>両方緩めないと駄目みたいな事が(ry
スリーブナット(23mm)締めたままなんて、下手すると
アジャスタが破損するぞ。
5-56吹きかけたあと放置、それからメガネレンチかソケットレンチで。
ハンドルは長い方がいいが、どうしても回らないなら鉄パイプ等で
延長する。但し、オーバートルクになる可能性が高いから、
壊すかもって覚悟は忘れずに。
>>269,272
たぶん、ただのメガネレンチか何かを勘違いしてるのだろう。
トルクレンチを緩める作業に使うなんて・・・。
282 :
774RR:2007/06/27(水) 22:02:52 ID:DkoP/os7
>>267 それってつまりアクスルが緩んだまま固着してるってことじゃないの?
283 :
774RR:2007/06/27(水) 22:06:15 ID:bJqYdAbp
>>281 以前、アジャストねじ切っちゃったから
今回は当然、力加減は考えたよ
>>282 某ナップスでタイヤ交換を3ヶ月前にやってもらったばっかだから
それは無いと思う
284 :
774RR:2007/06/27(水) 22:06:58 ID:u/ec3PeR
>>264 冷静に考えて親父に引き継ぐの考えるとあんまりいじるとめんどそうだ、
見た目で選んでストリート黒明日買ってみる。
カブは仕事用っていうかおっさんのイメージあって敬遠してたが、
ストリート黒の写真眺めてたらだんだんこいつで通学してもいいかと思えてきた(´∀`*)
はじめてカブ乗るから変速に不安があるがな・・・
>>265 そんなの出来るなら色で迷わないよ(´・ω・`)
285 :
774RR:2007/06/27(水) 22:10:59 ID:imjCgGvS
23mmって出来合いの目がねレンチセットには入ってないことが多いからな、
少々出費となるが一本買っといてもいいもの。
286 :
774RR:2007/06/27(水) 22:12:02 ID:bJqYdAbp
なんにせよ
皆さんアドバイスありがとうございました
287 :
774RR:2007/06/27(水) 22:13:01 ID:DkoP/os7
288 :
774RR:2007/06/27(水) 22:24:42 ID:udXn1ibV
そうか、ナップスか。
289 :
774RR:2007/06/27(水) 22:29:25 ID:NX+vuvui
>>284 リトルカブならセル付き4速があるけど、どうする?
290 :
774RR:2007/06/27(水) 22:38:22 ID:fBoHQVFB
リトルはオカマくさい
4速はおっさんかオカマの二者択一
291 :
774RR:2007/06/27(水) 23:01:02 ID:c89y14jc
23mmのナットはでかいモンキー使え
292 :
774RR:2007/06/27(水) 23:21:21 ID:u/ec3PeR
>>289 いややっぱり3速のほう買うよ、
今大きい出費した矢先だったし少しでも抑えときたい。
タイヤは大きいほうが好みってのが大きいけどねw
実際4速ってのは性能面ではどうなの?
293 :
774RR:2007/06/27(水) 23:27:12 ID:bKfyFR8y
ヲレのカブはVTECが付いてる様な希ガス
それにしても連日全開でぶん回してんのに壊れないカブってギザスゴス
63,000キロだがまだまだ逝くぜ全壊ヒアウィゴゥ
294 :
774RR:2007/06/27(水) 23:39:19 ID:RgySdDSf
295 :
774RR:2007/06/27(水) 23:50:53 ID:c89y14jc
いやいやマジで
これ以外使わない23mmの工具買うくらいならモンキーでいいよ。
ただし、鈍器として殺傷能力ありそうな位でかい奴。
小さいやつだとなめそうだし、力かけられないから外せないし
296 :
774RR:2007/06/28(木) 00:06:30 ID:yyc0CS4C
でかいモンキーもまともな奴だと高いよ。
めったに使わない23mm買うよりは使い回しが聞くってところかねぇ。
297 :
774RR:2007/06/28(木) 00:13:55 ID:KXCPpZWy
それならソケット&スピナハンドルでも揃えた方が
後々便利だと思うけどな。ナットを回す時の安心感が
違うよ。
298 :
774RR:2007/06/28(木) 00:30:59 ID:ZGMkIh/q
カブのステムベアリングはモンキーダックスと共通?
299 :
774RR:2007/06/28(木) 08:19:36 ID:agk1/LRt
てか、あそこの23_ナットはそれほどトルクかけて締めないのが基本だから
300 :
774RR:2007/06/28(木) 08:29:08 ID:27c33U9C
301 :
774RR:2007/06/28(木) 09:18:34 ID:2n8txaXu
「チェドライブ式」「リャー車軸」プッ。。。
302 :
774RR:2007/06/28(木) 13:11:30 ID:Rx8d/1q1
質問、2、道路交法に問題ありませんか?
回答、2 法律上は問題があっても、法律を変えるにはなによりも安全であることが証明されなければなりません、
他人に迷惑をかける事は許されませんが、法律に縛られていては、発明は出来ません。
違法かよ
303 :
774RR:2007/06/28(木) 13:14:29 ID:8lA1E9Zs
ワロタww
304 :
774RR:2007/06/28(木) 13:23:26 ID:LIt/vxgN
違法じゃダメじゃんw
305 :
774RR:2007/06/28(木) 13:41:24 ID:Wb17wBmy
306 :
774RR:2007/06/28(木) 13:44:53 ID:27c33U9C
なんだ、せっかく見つけてきたのに・・・
関連法規はなんて言ってんだ。だいたい
カブに法律なんて関係なかろう
307 :
774RR:2007/06/28(木) 13:55:25 ID:gR0qbWWX
> カブに法律なんて関係なかろう
> カブに法律なんて関係なかろう
> カブに法律なんて関係なかろう
> カブに法律なんて関係なかろう
(;;;;'д゚)
308 :
774RR:2007/06/28(木) 14:21:23 ID:sCVf7Fw6
カブは超法規的存在
309 :
774RR:2007/06/28(木) 14:53:55 ID:QvVLe+pk
ニコ動のカブの旅
東日本編、西日編、ベトナム編
コレ見ちゃったらリッターバイクでのツーリングがばかばかしいと本気で思える
310 :
774RR:2007/06/28(木) 14:56:29 ID:gR0qbWWX
>>309 ニコ動の糞画質で満足せず、DVD買えよ。
311 :
774RR:2007/06/28(木) 19:23:51 ID:iUqkw3Ic
3日乗らないだけでもコックはオフにすべき?
312 :
774RR:2007/06/28(木) 19:32:13 ID:8lA1E9Zs
しなくていいよ
313 :
774RR:2007/06/28(木) 22:29:26 ID:DXzLDIKC
>>292 やっぱり燃費と騒音で全然違う。
3速だとエンジンが唸ってる。
314 :
774RR:2007/06/28(木) 23:23:38 ID:qIPzMsOA
>>284 昨日、そのストリート黒が納車されました。思っていたよりも大分格好いいと思いました。
私もカブは初めてでまだ変速に慣れていませんが、愛着が湧きそうです。
早く変速に慣れないと、カブを痛めてしまいそうで心配ではありますが。
草刈り器のような非力なエンジンをうまく使いこなしている感じが気に入りました。
315 :
774RR:2007/06/28(木) 23:26:13 ID:pSQTbL0O
>>314 >草刈り器のような非力なエンジン
それはチョイノリ
316 :
774RR:2007/06/28(木) 23:29:43 ID:KXCPpZWy
>>314 納車オメ! つか、俺と同じ車種だな。
カブは少々で壊れるようなヤワなやつではないから大丈夫。
317 :
774RR:2007/06/29(金) 01:05:10 ID:cVLT032S
リトルのサイドカバーってスタンダードにも流用できんの?
318 :
774RR:2007/06/29(金) 09:17:14 ID:Rjig842s
319 :
774RR:2007/06/29(金) 12:26:35 ID:mi0F7Dwv
質問です。4速カブで2速で2km、1速で500mぐらい毎日、山を登ってるんですが、エンジン等に気をつけることを教えてください。ちなみに100kg超の激ピザです。痩せるのは頑張りますが
320 :
774RR:2007/06/29(金) 12:39:57 ID:6qxZgz+u
>>319 500m押して上がれ カブがかわいそうすぎる
321 :
774RR:2007/06/29(金) 12:50:40 ID:dhDxxoZT
>>319 オイル量チェック&交換サイクルは?
回すとオイルの減りが早くなる。あと、油温が高くなるほど
オイルがはやくへたるので、交換も規定3000kmより短く
してもいいかもね。
322 :
774RR:2007/06/29(金) 13:51:48 ID:mi0F7Dwv
オイル交換は1000kmでしてます。あとチェーンを調整しました。1速も音がうるさいので10キロちょいで走ってます
323 :
774RR:2007/06/29(金) 13:57:56 ID:IQgsUtGc
324 :
774RR:2007/06/29(金) 14:00:21 ID:tpulr9+j
お前らデブに容赦ないなw
325 :
774RR:2007/06/29(金) 14:00:31 ID:BJTlvY27
>>322 マジで押して上がったらダイエットにもなるし単車のためにもなる 正に一石二鳥じゃんw
326 :
774RR:2007/06/29(金) 14:09:20 ID:NzBfOX8b
>>319 体重といい、毎日、急な山道を登るといい
お前は俺か?
先ず、タイヤの空気圧を標準よりちょい高め
オイルは純正で早めの交換
体重があるだけに
車軸のグリスアップは半年に1回やる、結構焼けたりするから
あとはチェーンの伸びに気をつける
327 :
774RR:2007/06/29(金) 14:20:50 ID:W5jwIbbi
328 :
774RR:2007/06/29(金) 14:40:09 ID:dhDxxoZT
>>322 1000kmなら早いくらいだけど、オイル量も少ないからまぁいいか。
あとは
>>326のアドバイスに同じ。
329 :
774RR:2007/06/29(金) 15:17:32 ID:mi0F7Dwv
みなさんアドハイスありがとうございます。とりあえず痩せる事を努力します。まだ納車半年のピカピカなので大事にします。
330 :
774RR:2007/06/29(金) 15:27:52 ID:HEQg6ofW
331 :
774RR:2007/06/29(金) 15:33:57 ID:KLfoGD/2
ピザはカブに乗るな
カブが可哀相
332 :
774RR:2007/06/29(金) 15:45:38 ID:US1PFIWC
お前ら、もうそのへんにしとけw
333 :
774RR:2007/06/29(金) 15:48:29 ID:yvagn2w/
安全面ではアレだけど、カブってサンダル似合うよなぁw
334 :
774RR:2007/06/29(金) 16:00:11 ID:HEQg6ofW
原付きってサンダルやビーサンで乗ってもいいの?
335 :
774RR:2007/06/29(金) 16:01:29 ID:yvagn2w/
>>334 厳密にはいけないんだと思う・・・。
でもお巡りさんが見ても黙認だからなぁ。
336 :
774RR:2007/06/29(金) 16:18:19 ID:b4jrZenK
カブじゃないけどそれで昔知り合いが捕まったよ
下らないことでキップ切られたくなければやめとけ
捕まる覚悟と事故の時に足が大根おろしになってもいいなら止めないけど
337 :
774RR:2007/06/29(金) 16:21:33 ID:arUlbZLA
カブにおすすめのブロックタイヤのメーカーどれですか?
338 :
774RR:2007/06/29(金) 16:23:15 ID:KvhZl3zK
339 :
774RR:2007/06/29(金) 16:24:01 ID:KLfoGD/2
340 :
774RR:2007/06/29(金) 16:37:30 ID:arUlbZLA
341 :
774RR:2007/06/29(金) 16:44:48 ID:KvhZl3zK
もし、俺がブリヂストンって言ったらどう答えるの?
342 :
774RR:2007/06/29(金) 16:50:15 ID:arUlbZLA
なんか小難しいからやめとこ
343 :
774RR:2007/06/29(金) 16:59:43 ID:KvhZl3zK
冴えてるねw
344 :
774RR:2007/06/29(金) 17:21:14 ID:Z39lVVw/
なんか感じ悪い奴がいるな
345 :
774RR:2007/06/29(金) 17:30:27 ID:ybpuip1J
・なんか感じ悪い奴がいるな→黙れ
346 :
774RR:2007/06/29(金) 18:33:27 ID:fDG3wCHh
カブに乗るっててウイリーしたわwビビったw
347 :
774RR:2007/06/29(金) 19:04:30 ID:arUlbZLA
どっかにそんな動画あったな
348 :
774RR:2007/06/29(金) 20:23:00 ID:Ghnk1kPJ
>>315 >>316 お返事有り難うございました。大切に乗って行きます。
ところで、エンジンブレーキをかけたら、ある回転数以上になると
車みたいに燃料カットされるのでしょうか?それとも、ダダ流しに
なってしまうものでしょうか?最近のカブです。どなたか詳しい方、
お分かりでしたらお教え下さい。
349 :
sage:2007/06/29(金) 20:26:23 ID:f+A2kOwP
キャブでどうやったらカットが・・略
350 :
774RR:2007/06/29(金) 20:35:11 ID:r1bQmA4M
荷台のあるスーパーカブ50デラックスですが
荷箱を入手したのですがステーをどのような物を購入すればいいのか教えてください
お願いします
351 :
774RR:2007/06/29(金) 21:14:41 ID:vQnFdXKE
そのままゴムチューブか何かでサクっとくくり付けた方が手間もかからない。
352 :
774RR:2007/06/29(金) 22:10:32 ID:dhDxxoZT
>>348 燃料カットがあるのはFI車でその機能が備わっているもののみ。
キャブは・・・構造を知ればおのずと分かる。興味があるなら
調べてみるといいよ。
>>350 ゴムで縛るも良し、箱に穴開けしてボルト止めという手も。
353 :
774RR:2007/06/29(金) 22:21:40 ID:md1iGT3J
後だしですいません いちおうボルトの穴はありますがステーはそこそこ堅い物じゃないと
ボルト締めたときグニャて曲がらないかと思ってそれでステー調達経験のある方なら
どれぐらいの厚みでやれば大丈夫とか教われるかと思い書き込みました
354 :
774RR:2007/06/29(金) 22:42:33 ID:dhDxxoZT
>>353 読みにくいから句読点くらい入れてくれ。
ホムセンのカー用品コーナーで、汎用のステーでも
調達すればいいと思うよ。あるいは金具コーナーで
探すのもいいかと。厚みは3mmもあれば少々のことでは
曲らない。2mmでも十分だと思う。
355 :
774RR:2007/06/29(金) 23:19:56 ID:kOPcOQAY
みなさんにお聞きしたいのですが?。?。?。
2005年製(新車で購入)スーパーカブ90に乗っています。
今日突然に下向きではライトが消えてしまい、上向きにすると
ライトがつきます???
どこが悪いのでしょうか、いままで転倒もしていないし倒してもいません
また知り合いのバイク屋さんもいませんしバイクに詳しい知り合いの男子もいません!
わかるかた教えて下さい?。?。?。
またバイク屋さんに持っていくと修理費はいくらぐらいかかってまうの?・?・?・
あまりまだ貯金も無い東京1人暮しの19才です。
356 :
774RR:2007/06/29(金) 23:21:12 ID:QBu5Ra1c
電球が切れてます
357 :
774RR:2007/06/29(金) 23:26:09 ID:0SY9ceDj
>>355 ヘッド球はハイ用とロー用でフィラメントってやつが別にある。
んで、このフィラメントは寿命があって切れる。
だから使用頻度が高いロー用が切れちゃったけどまだハイ用は生きてる状態。
つまり
>>356 電球代はせいぜい500エンもしないし交換もドライバー一本で出きるよ。
358 :
774RR:2007/06/29(金) 23:26:27 ID:qKr4Hzzf
ソケットが調子悪いんでしょ。
ソケット交換だったら2000円くらいですけど、1回目で親切なバイク屋さんだったら
ゴシゴシと削ってもらってついて数千キロもつことはあるかと
359 :
774RR:2007/06/29(金) 23:27:12 ID:YIKDzM1C
間違った フィラメントだった
360 :
774RR:2007/06/29(金) 23:30:06 ID:0BptMx9Q
>>355 下向きのほうが切れただけ。上向きは生きてる。
バルブ交換です。新車から2年で切れるのはなぜか定説。
バルブの値段は2000〜3000円前後か。工賃込みで・・・4000〜6000円?
交換は簡単だが、自信が無ければ近くのバイク屋かナップスかドライバースタンド・2りんかん。
361 :
774RR:2007/06/29(金) 23:34:10 ID:0BptMx9Q
私の36Wクラスの社外バルブは3000円前後だったぞ。
ソケットが調子悪いとメーターライトも消えるぞ。
点灯したり、消えたり。
362 :
774RR:2007/06/29(金) 23:35:04 ID:zLuzRURW
お前ら・・・・・
質問者が女性っぽいと一斉に答えるんだな。
もうちょっとおちつけよ。
363 :
774RR:2007/06/29(金) 23:39:11 ID:0BptMx9Q
ソケットとか言うのが間違いだから。
確かにそうだね。
私が質問したら、既出でしょとか、過去スレ見ろよ。だとよ。
50カスタムにプレスのリアアーム、
フロントホイール付きます?カスタムのサスはそのままで。
たぶん・・・答えてくれないだろうな。
364 :
774RR:2007/06/29(金) 23:41:52 ID:0BptMx9Q
私は性別関係無く答えるが、
女のふりすれば優しくしてくれるんだね。
性格悪いな。
365 :
774RR:2007/06/29(金) 23:45:29 ID:5tYmZal8
カブ70海苔ですまんが丁度さっきそのスレが1000行って消えたので
図々しくこちらで質問させてもらいますよ。
50も70も変わらんでしょそんなに。
前々からオイル交換してると気づくんだがカブって車とかみたいに
エレメントなるもの付いてないよね?ゴミとか大丈夫なの?
366 :
774RR:2007/06/29(金) 23:45:53 ID:0BptMx9Q
357・358も反論しろよ。
367 :
774RR:2007/06/29(金) 23:48:24 ID:0BptMx9Q
無いよ。ゴミ?大丈夫じゃないから気をつけてる。
ボルトのトルクは要注意。軟いからネジ穴壊れるよ。
368 :
774RR:2007/06/29(金) 23:49:36 ID:kOPcOQAY
355です
みなさんありがとうございます?。?。?。
月曜日にどこかのバイク屋さんに行ってきます。
362さん
364さん
わたしは間違えなく女性で〜す。
369 :
774RR:2007/06/29(金) 23:50:58 ID:0BptMx9Q
357・358 釣りじゃ無くてよかったな。
370 :
774RR:2007/06/29(金) 23:53:17 ID:U0lVaIhF
371 :
774RR:2007/06/29(金) 23:55:18 ID:0BptMx9Q
372 :
774RR:2007/06/29(金) 23:59:56 ID:5tYmZal8
>>367 早速の返答どうもありがとうございます。
やっぱ無いよね、しかし今まで適当に交換してきてぶん回し43000kmだが無問題だな。
つくづく丈夫いねカブ!
373 :
774RR:2007/06/30(土) 00:02:03 ID:cZIIBU9B
374 :
774RR:2007/06/30(土) 00:04:40 ID:QcoVGThc
>>372 私の2ストも5万キロだが無問題。
オイルポンプのギアは1回交換したが。
375 :
774RR:2007/06/30(土) 00:12:57 ID:uI8gS3ZB
376 :
774RR:2007/06/30(土) 00:14:35 ID:83fclqdv
>>374 5万キロはすごいがカブ関係なくねえかい?
377 :
774RR:2007/06/30(土) 00:16:55 ID:yBL68ByQ
>>352 キャブレターの仕組みを調べてみました。
御親切に教えて下さって、有り難うございました。
378 :
774RR:2007/06/30(土) 00:18:12 ID:QcoVGThc
>>376 点検と消耗品を交換してれば、長持ちする意味。
379 :
774RR:2007/06/30(土) 00:19:48 ID:QcoVGThc
ところでFIカブの情報は無いのか?
380 :
774RR:2007/06/30(土) 00:26:58 ID:83fclqdv
>>378 すまん、なるほど。やっぱメンテだよな。
俺の43000kmのカブ無問題と書いたが嘘なんだわゴメン。
1000km走るとオイル空近くになる。しかし通常走行は支障が無いから無問題って書いた。
唯一いい点はオイル交換のとき入れるだけだから手も汚れないしドレインも開けなくていい。
乗り方は新車から絶えずぶん回し、冷えてる時はぶん回して叩き起こす、暖気など皆無。
圧縮の関係だと思うが最高速は落ちたがな。
381 :
774RR:2007/06/30(土) 00:40:05 ID:QcoVGThc
>>380 三速だと回転数の関係で寿命に関係が無いか?
冬のドライスタートのキック連発もよくないかも。
4速FIセル一発始動は欲しいな。
FIのセルボタンでの瞬間始動は快適だよ。
あとリングの消耗はしょうがない。
382 :
774RR:2007/06/30(土) 00:42:53 ID:ApkZYJp5
383 :
774RR:2007/06/30(土) 00:46:56 ID:uhtqNUat
>>380 間違いなく新車時からぶん回したツケです、ご愁傷様。
384 :
774RR:2007/06/30(土) 00:59:58 ID:83fclqdv
385 :
774RR:2007/06/30(土) 01:08:13 ID:CSHLEh2A
>>384 土下座する前にピストンリング替えてやれよwwwwwww
386 :
774RR:2007/06/30(土) 01:18:24 ID:h8LlO9D7
>>384 レッグシールド・・・ああ、最近流行のドレスアップか
387 :
355:2007/06/30(土) 01:32:26 ID:GtZVk5Ra
ありがとうございました。
ちなみに私は男子でございます。
388 :
774RR:2007/06/30(土) 01:33:50 ID:h8LlO9D7
>>387 言わなくてもわかってたよ・・・。
ところで や ら な い か ?
389 :
774RR:2007/06/30(土) 01:38:19 ID:D8nlY6+B
>>384 そんなおまいが素敵
しかしレッグシールドが凄いことにw
390 :
774RR:2007/06/30(土) 02:18:11 ID:CSHLEh2A
とことんスルーってのも可哀想なんで・・・
>>363 リア周り。
スイングアームから先をまるごと交換するのであれば可能。
ドリブンスプロケの選択肢が少なくなる点には注意。
フロント周りは・・・
プレスのマニュアル無いから確かなことは言えないけど、
アクスルシャフト径が同じならそのまま移植できるかと。
ただ、リア周りの交換に比べると、あまりメリットが無いような希ガス。
おまいの質問がスルーされた理由。
性別なんて関係ない。おまいの質問のしかたが悪いだけだ。
そりゃあ、前フリも事情説明も無しでいきなり質問だけ書いても、質問厨に認定されるに決まってるだろ。
せめて動機とか、自分で調べた限りの情報くらいは書き込もうぜ。
加えて、自分の不手際と、それが原因で生じたフラストレーションを、
「女のふりすれば」「性格悪い」とか言って他人に転嫁するなど笑止。
391 :
774RR:2007/06/30(土) 02:41:34 ID:vaizX5L9
勝手に補足。
フロントの移植は、ブレーキのサイドパネルをなんとかしないとアンチリフトが死ぬぞ。
ブレーキ径変わんないし、ノーマルのままでいいんじゃないの?
392 :
774RR:2007/06/30(土) 07:55:37 ID:/ovoWP1W
私も女性です。
お父さんから譲り受けた90ccのカブにのってます。
なんか流行とかオシャレとかを超越していて
友達もみんなカブに乗ってる子という違和感の無い存在になってしまってます
なので、かわいいスクーターに買い換えることもできず
大学時代に中型免許とってから5年も乗ってます。
同じような境遇のカブ友達が欲しいと思う今日この頃・・・・
393 :
774RR:2007/06/30(土) 08:02:35 ID:PlAEUJCd
カブ90に乗ってる女とか嫌すぎる・・・
394 :
774RR:2007/06/30(土) 08:04:21 ID:Kx+9fczl
リトルならまだしも・・・
395 :
774RR:2007/06/30(土) 08:59:49 ID:L4mAJCPp
バッテリー赤の配線が+でしたっけ?
なさけない質問でごめんなさい
396 :
774RR:2007/06/30(土) 09:01:51 ID:gzkrM+1p
SM買おうぜ…
397 :
774RR:2007/06/30(土) 09:09:07 ID:BS3kqEOb
カスタムで3速なんてあるの?
398 :
774RR:2007/06/30(土) 09:42:32 ID:uhtqNUat
399 :
774RR:2007/06/30(土) 12:09:42 ID:jNhp4klO
上の方でも出てたけど、2速で半クラ上手く使った方が加速いいな。
タイム競うぐらいの差しかないけど・・・
ただ自分のはクラッチの調整がシビアなせいか、下手するとエンストしそうになる。
400 :
774RR:2007/06/30(土) 12:42:48 ID:gQt0Pxrr
>>395 どの端子にどの配線が繋がっていたかも確認しないような奴が
バッテリー触るなボンクラ
401 :
774RR:2007/06/30(土) 16:47:59 ID:dF9vZNwC
燃料コック右下のエアスクリュー(?)あるら?
あれ、ちょっと緩めただけでガソリンみたいなの失禁するんだが、だいじょうぶなの?
402 :
774RR:2007/06/30(土) 16:49:27 ID:jA69EEv4
デラックスなんすけど、メーターケーブル切れたっぽいです。
新品いくら位なんですかね?ちょっとの間、0で我慢しようかな。
403 :
774RR:2007/06/30(土) 16:56:11 ID:JO7ygkuE
走行距離、伸びなくていいやね。
404 :
774RR:2007/06/30(土) 17:16:16 ID:dl2vdl+X
405 :
774RR:2007/06/30(土) 17:28:50 ID:PSgki279
>>392 マジ女なら、女性のカブサイトへ行って、掲示板に書くなりBlogにコメント残すなり
してみれば?
406 :
774RR:2007/06/30(土) 17:51:41 ID:BS3kqEOb
407 :
774RR:2007/06/30(土) 22:04:09 ID:hNe0s2Zo
そんなものは無い!
408 :
774RR:2007/06/30(土) 22:09:21 ID:cQGx/1nB
すっごくかわいくて徹底的にカブ改造してる娘のサイト教えて
409 :
774RR:2007/06/30(土) 22:12:08 ID:t8cFDJW2
おいらのカスタムを見て「おっ、四角い顔!」って微笑んでくれる
娘のサイト教えて
410 :
774RR:2007/06/30(土) 22:31:51 ID:83fclqdv
411 :
774RR:2007/06/30(土) 23:17:04 ID:cQGx/1nB
412 :
774RR:2007/06/30(土) 23:34:16 ID:CSHLEh2A
413 :
774RR:2007/07/01(日) 00:26:53 ID:1XMxy3b7
カブ50のタイヤ交換を考えているのですが、リアを2.25にするか、2.50にするか迷っています。
純正サイズということで、2.25のほうがいいのでしょうか?
ちなみにミシュランのM35に交換予定です。
414 :
774RR:2007/07/01(日) 00:32:22 ID:3L+qcf5F
この前の鉄腕ダッシュでカスタムのイメージはかなり良くなった。
415 :
774RR:2007/07/01(日) 00:55:20 ID:WrEmhR1U
カスタムはおっさん臭い
416 :
774RR:2007/07/01(日) 01:02:51 ID:MSsx7jzB
だがそこがいい
417 :
774RR:2007/07/01(日) 03:17:38 ID:DJhJhzDg
カブ50っていくらするん?
原付免許で走れるよね? www
418 :
774RR:2007/07/01(日) 03:20:27 ID:oHDxpH4z
うはwwwwwwwwwwおkwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
俺カブラwwwwwwwwwwwwwwサーセンwwwwwwwwwwwwwwwwうぇwwwwwwwwwwwwwwwww
419 :
774RR:2007/07/01(日) 03:42:27 ID:tcnMQ5T3
>>413
あれっ
後の純正2,25だったんですか。俺の中古は2,5付いてたんで。
普通だと、降臨ブレーキ多用だし、後タイヤのほうが減り目も大きい、
タイヤ交換も後のほうが手間多し。
タイヤ値段と燃費の差額なぞ知れてるから、
幽かな安全性のマージンからしても、2.5で好いんじゃネ。
多分自前で交換と思うが、
後輪弄るのは基本中の基本だから、頑張ってナ。
余計なおせっかいかもしれんが、
後輪外すんならスプロケも見ておこう。針山だったら×、富士山だったら○
チェーンの引き代が後端だったら前後スプロケとチェーン交換推奨。
ドラムブレーキのお掃除と、リム内側の錆び落としは定番作業ナ。
多分この辺の作業は低料金でタイヤ交換やるバイク屋だと全部スッポかすと思う。
420 :
774RR:2007/07/01(日) 04:21:16 ID:dIwNjxID
421 :
774RR:2007/07/01(日) 05:15:04 ID:jov1Ak9t
D107と中華タイヤなら250履けるけど自己責任で
M35やパイロットなんとかやシティなんとかは
履かしたことないから知らない
422 :
774RR:2007/07/01(日) 07:51:02 ID:j5lKt0WP
どういう理由で太いタイヤにしたいの?
走行抵抗が増えて余計にかったるくなるだけだろ
423 :
774RR:2007/07/01(日) 09:07:41 ID:+Pr2HM1I
カブ今日納車なんだお
でもってポンヅケでイメージガラッと
変わる方法てなんすかね
ダブルシートにするのがいいっすか
424 :
774RR:2007/07/01(日) 09:44:37 ID:cabBIEpe
レッグシールド外す
雨厳禁
425 :
774RR:2007/07/01(日) 09:53:51 ID:PZLCiEvT
>幽かな安全性のマージンからしても、2.5で好いんじゃネ。
「幽か」な効果しかないなら余計なことはしない方が良いかと
許容リム幅越えてもタイヤ太くした方が安全って根拠がまったく不明
>>420のリンク先によれば
タイヤ2.00幅
標準リム1.20(許容リム1.10)
なので細いタイヤを装着するならありだな
むしろ抵抗が減って非力なカブでも多少は軽快な感じになると思う
まあラインナップ無いものは履けないけど・・・
426 :
774RR:2007/07/01(日) 09:56:14 ID:43oh1KGe
レッグシールド外すヤツはアホ
427 :
774RR:2007/07/01(日) 10:04:49 ID:/Is8WQ9v
やっぱシートすか
レッグシールドって雨水避ける効果あるのですか
単なる風防かとおもてますた
428 :
774RR:2007/07/01(日) 10:10:57 ID:FrToeyGG
>>402 早めに交換したがいいべ。
うちの会社の上司(原スク)のケーブル切れてしばらく走ってたら、運が悪いことにマラソン先導帰りの白バイに捕まったそうで。
429 :
774RR:2007/07/01(日) 10:17:17 ID:jG6od+5q
430 :
774RR:2007/07/01(日) 10:45:58 ID:IG81Z9pE
レッグシールドのおかげで雨に濡れなかった、
寒さを凌げたという経験は無いんだが、レッグ無いともっとひどい?
取るとダサすぎるけど。
431 :
774RR:2007/07/01(日) 10:49:20 ID:43oh1KGe
432 :
774RR:2007/07/01(日) 10:58:53 ID:43oh1KGe
433 :
774RR:2007/07/01(日) 12:23:15 ID:ABpzV7zr
>>431 違うねぇ
ビックリするくらい差あるよね
でも、ベトキャリ外して取り替えるのめんどくて
丸一年以上、カットを付けたまま・・・
434 :
774RR:2007/07/01(日) 12:47:07 ID:6nfQtaty
>>433 東北在住の俺は冬はレッグ&風防&スパイクタイヤ装備 夏はカットレッグにしてる
435 :
774RR:2007/07/01(日) 12:58:08 ID:26VkEgSA
レッグシールドが手前に曲げ過ぎ。
もう少し前側に設計してくれ。
436 :
774RR:2007/07/01(日) 13:59:40 ID:jG6od+5q
>>430 真冬、山間部を通過するような深夜・早朝ツーリングの時はそれほど北を走らなくてもすぐ分かる。
おそらく、最近のオートバイに比べてバックステップじゃない分、モロに風が当るからではないかと・・・
エンジンからの熱に関してはくるぶしとかはむしろ熱かったりするんで
437 :
774RR:2007/07/01(日) 14:02:30 ID:GTUUuEKz
どなたかカブのマフラーください
438 :
774RR:2007/07/01(日) 14:43:05 ID:IG81Z9pE
>>437 取りに来てくれるのと俺に都合を合わせてくれるのと自分で外すなら
純正マフラーあげるよ。当方名古屋だが。
439 :
774RR:2007/07/01(日) 14:45:08 ID:IG81Z9pE
>>436 なるほどー。雨だと確実に濡れるんで意味を成しとるんかなと思ってね。
440 :
774RR:2007/07/01(日) 15:14:42 ID:rhjDb3FQ
自転車用の空気入れで、空気入れようとしたらダメでした。
ホームセンターで売ってる自動車用の空気入れなら使えますか?
441 :
413:2007/07/01(日) 15:20:28 ID:1XMxy3b7
ググってみると、リアを2.50に変更している方が多いようで・・
リアに荷物を積むことも多く、貧相な見た目も少しは良くなるかと思って、迷ってました。
やっぱりリム幅に合ったサイズにするべきですね。
迷いが吹っ切れました^^
レスいただいた皆様、ありがとうございました。
442 :
774RR:2007/07/01(日) 16:09:02 ID:jG6od+5q
でも実際には普通に履けるし不具合も出ない。つかその表の標準て事になると2.00になってしまうけど、そんな寸法のタイヤは今時どこにも売ってない。
それにリヤタイヤは少し太く(逆をいえばフロントは少し細く)
しないとナチュラルな操舵感覚が得られない。
まぁ要するに、2.50までならチューブを交換しなくて済むから自由で良いと思う。それ以上は自己責任だね。
M35は長持ちだけど井上に比べて必要あんのかってくらい硬い。
もっとも、M45でもチャリレバ使って交換できますが・・・
443 :
774RR:2007/07/01(日) 18:05:27 ID:4uVu4Rv1
>>442 M35が長持ちだとはとても思えないんだけど?
444 :
774RR:2007/07/01(日) 19:02:55 ID:vsXlP92R
キタコのメガホン余ってる
445 :
774RR:2007/07/01(日) 20:00:12 ID:1dXxI9qp
446 :
774RR:2007/07/01(日) 20:43:42 ID:57xWt+Tl
>>440 俺は自転車用の空気入れで空気入れてるけどな
447 :
774RR:2007/07/01(日) 21:36:08 ID:c76TI0To
448 :
774RR:2007/07/01(日) 21:41:05 ID:GTUUuEKz
449 :
774RR:2007/07/01(日) 22:42:36 ID:OaxcDnP7
50→81ccボアうp、オッサン臭いカスタムが糊ですが、リヤタイヤを2.50を履いたら加速が悪くなった。
タイヤは前後2.50でM35です 参考までに・・・
450 :
774RR:2007/07/02(月) 00:47:02 ID:V7RI2AWf
>>440 俺も自転車用の空気入れで空気入れてるけどな
マウンテンバイクだから米式バルブ用の空気入れだよ
451 :
774RR:2007/07/02(月) 01:08:26 ID:HIYBYAsg
僕は窒素充填!
452 :
774RR:2007/07/02(月) 01:11:56 ID:W8GY1KLT
100均の前のロットの空気入れ。英式のもあるから買うとき注意
ちょっと使いづらいけど3気圧くらいは頑張れば入れられる。
プラ筒のようなものだから割れたらアウトだけど、応急キットとして用意しておくには丁度良いかと・・・
453 :
774RR:2007/07/02(月) 09:49:17 ID:xUKDb3Cz
バッテリーを長持ちさせるコツってある?
454 :
774RR:2007/07/02(月) 10:18:39 ID:OyYMhRqM
毎日乗る
455 :
774RR:2007/07/02(月) 10:33:39 ID:1Wy5MQEr
互換バッテリーでも捕まるの覚悟で昼間無灯火で走ってたら5年は持つ
456 :
774RR:2007/07/02(月) 19:01:45 ID:8smIHpuv
常時灯火セル付きでも毎日乗れば2年は持つよ現に今2年目でようやく弱っ
てきたかなくらいだししかも新品交換といってもヤフオク見てみ200
0円とかでユアサとか有名メーカーが売ってるよ今までバイク屋で1万とか払
って交換してたのがばかばかしくなっただからバッテリー寿命とか気
にしな
くていいんじ
ゃないか
と俺は思
う。
457 :
774RR:2007/07/02(月) 19:16:35 ID:L6vvnZnL
交換簡単なの?
458 :
774RR:2007/07/02(月) 19:30:38 ID:8smIHpuv
>>457 簡単。右か左か忘れたがカバー10円玉とかマイナスで開けると
電装があるのでそこにバッテリーが入っている。
なるようにしかならんから見て無理だと思ったらよっぽどセンス無いか
メカ音痴かだからバイク屋に1万なり払ったほうがいい、がもったいない。
車バッテリー変えるのと同じくらいの難易度だな。
459 :
774RR:2007/07/02(月) 19:31:43 ID:QrhnoVQk
>>457 サイドカバー外してボルト緩めることさえできれば簡単
460 :
774RR:2007/07/02(月) 19:32:16 ID:8smIHpuv
あ、でもその質問からして液とか補充できるか心配だな。
なんせ液は劇物だからやばいよ。
461 :
774RR:2007/07/02(月) 19:39:09 ID:QrhnoVQk
電解液注入はオークションだとやって送ってくれるところもあるし
メガネ掛けて火の気と衣類につかないようにしたら大丈夫だろ
462 :
774RR:2007/07/02(月) 20:25:06 ID:/Zq4BPIN
走行14000kmだと思って譲ってもらったDXが
走行114000kmだった件。
考えてみりゃ'78年型が1.4万kって事はないか。
でも旧型タフだね。
463 :
774RR:2007/07/02(月) 20:32:17 ID:QrhnoVQk
>>462 なんで一桁多いってわかった?78年式でも1万キロ以内って存在するよ
464 :
774RR:2007/07/02(月) 20:47:28 ID:W8GY1KLT
メーターケーブルが切れたんじゃね
あとチェーンが見事に伸びてスプロケが手裏剣になってたとか
メーター2万も行ってないのに切れるのは滅多にないし
465 :
774RR:2007/07/03(火) 03:37:08 ID:AFXiFGoV
キャブのわきあたりの黒いチューブから、ガソリンが漏れてるっていうか排出されてるようなんだけどあれ何?
466 :
774RR:2007/07/03(火) 04:14:17 ID:XHBxUxsC
キャブのオーバーフローチューブ
あふれたガソリンが流れ出るところ。
車体を倒したり、チューブの付け根のネジを回したり
フロートバルブがおかしかったりするとガソリン出てくるよ。
467 :
774RR:2007/07/03(火) 04:20:28 ID:AFXiFGoV
>>466 >付け根のネジ
エアスクリューってやつですか?
なんか反時計回りにまわしたら燃料ドバドバ出てきてびびった。
燃料でてるのは放置してておk?
468 :
774RR:2007/07/03(火) 05:24:21 ID:Z6pd6UYO
どういう状況で流れ出てるのかしらんが
放置でいいわけねーだろぼけーーー
エアスクリューは別のところ。
よく分からないんだったらキャブいじっちゃダメダメ〜ン
エンジンかからなくなるよ?
そこはキャブのドレン開放のネジで、
キャブ内のガソリンを排出するためにある。
運行時は閉じてなきゃダメー
ここまで読んでよく分からなかったらバイク屋もって来なさ〜い
469 :
774RR:2007/07/03(火) 05:32:17 ID:AFXiFGoV
>>468 レスした後に俺もそう思ったw
エアスクリューは燃料コック右下のやつだよね?
冬にエンジンかからなくなったときに、ここ回したら調子良くなった。
暑くなってきたから調整し直したほうがいいのかなと思いまして・・・。
とりあえず、元に戻しておくw
470 :
774RR:2007/07/03(火) 05:57:43 ID:nXrbO2EZ
・・・・お前ら朝から何頑張ってんの?
471 :
774RR:2007/07/03(火) 06:28:21 ID:faTFiKzr
472 :
774RR:2007/07/03(火) 12:48:46 ID:AIj9jYkp
今までG1を650円で買ってたけどここのログ見てみるとみんな安く買ってるんだな
473 :
774RR:2007/07/03(火) 13:07:09 ID:vBMg8ql5
>>472 栃木県新4号沿いのジョイフル本田でいつも575円。
家の近くのカインズホームは普段608円、今特売で575円になっている。
交換一回あたりの差額は数十円なんだけど
特に消耗品は少しでも安いほうがいいよね。
474 :
774RR:2007/07/03(火) 17:48:17 ID:eMMjXRnG
なぁに、俺なんて4L780円のやつ使ってるぞ。
SHなんでクラッチも滑らずいい感じ。
475 :
774RR:2007/07/03(火) 19:03:52 ID:FTGZQXpB
>>474 確かにカブって入れときゃOKって感じだよな。
てかオイル100ccでも平気だしな。
476 :
774RR:2007/07/03(火) 19:39:20 ID:56b1szNR
ストリート使用の銀を真っ黒に塗装してもらうとなると
いくらくらいかかりますか?
477 :
774RR:2007/07/03(火) 19:45:36 ID:qSq6b4Em
最初から黒のSTD乗ってる俺は勝ち組
478 :
774RR:2007/07/03(火) 20:43:23 ID:W3lSVV5l
某ベトナムカブパーツのセンターバッグなんだが、予想以上に作りが粗いというか
ショボショボだなこれ。これで4800円はちょっとあんまりだよ。
うっすいプラスチックでナット締めすぎると割れそうな強度だし、塗装は素人がスプレーで
やったような出来で新品なのにいきなり傷あり。中をみると外側で使ったと思われる
塗装の汚れがベタベタで汚い。しかも溶接はアロンアルファでやったような跡が・・・。
蓋もガバガバなんで雨の中放置したら中に水がたっぷり溜まりそう。
結局積載も微妙だし損した買い物だった。
479 :
774RR:2007/07/03(火) 21:07:16 ID:I7i8RfFY
480 :
774RR:2007/07/03(火) 21:12:24 ID:+tN8hWyS
まさかこんなに雑な作りしてるとは思わなかったんだろう
さすがベトナムクオリティ、三日で錆びても何ともないぜ
481 :
774RR:2007/07/03(火) 21:17:22 ID:nXrbO2EZ
つかあんなの金出してかうなら工事用のセパ溶接して自分で作るってばよ
ほんでキャンドゥの100円エナメルでブラックに金銀グラデかけたらぁw
482 :
774RR:2007/07/03(火) 22:15:29 ID:vAAzcDqG
>>478 東京堂とかで売ってる韓国カブの大きいセンターバックも
似たようなもんだよ
483 :
774RR:2007/07/03(火) 22:23:12 ID:bg7CavX5
センターバック置いたらベトキャリ使えないし
あんな不便なモノよく付けようと思ったな
容量も全然無さそうだし
484 :
774RR:2007/07/03(火) 22:27:30 ID:qSq6b4Em
セカンドバッテリー積んでる人知ってるけど
俺ならベトキャリにするな
地図挟めるしバッグ置けるし弁当置けるし
485 :
774RR:2007/07/03(火) 22:35:48 ID:W3lSVV5l
ベトキャリってそんなに使える?あそこに荷物積んで走るのは少し抵抗がある。危なくない?
俺は合羽とか小物を入れられるような場所が欲しかったからセンターバックにしたんだけど。
>>479 通販だったからね。ネットで情報収集してればある程度粗悪なのは把握出来てたんだろうけど。
実際届いてみてまさかここまで酷いとは思わなかった。
486 :
774RR:2007/07/03(火) 22:41:15 ID:naoOjHao
すいません
カブの90なんですが
ドライブスプロケットを1Tじゃなくて2T増やすほうが
高速巡航可能ですよね
487 :
774RR:2007/07/03(火) 22:42:36 ID:bg7CavX5
>>485 ツーリングネット使ってるから落下の心配ゼロ
そういうの常備したいなら後ろに箱付ければいいのに
488 :
774RR:2007/07/03(火) 23:10:46 ID:CF/ZYTD5
ミシュランM35って何キロぐらい持つ?
489 :
774RR:2007/07/03(火) 23:21:37 ID:IYhkE0X1
センターの溝が無くなるのが、いいとこ6000`くらい
布が出るまでならもっと使えるだろうけど。
一般に言われてるほど寿命が長くなく摩耗は早い
490 :
774RR:2007/07/03(火) 23:33:19 ID:nXrbO2EZ
でもブリジストンやらIRCだと針金みたいなのであっさりパンクするからなぁ・・・ニッパーでつかんで引き抜くとあきれ返るくらいだよ。
だからトレッド面が多少でも分厚いのは良いことだと思う。定期的な設置面チェックが出来てる人なら、
その時に見つけて抜いてパンク回避できる可能性も高まるし。
ちなみに35も45もチャリレバで入る・・・いやマジで
491 :
774RR:2007/07/03(火) 23:36:46 ID:CI366hUF
カスタムカブc-50 092 とジョルカブはどこまで部品の互換性があるでしょうか?
詳しい人教えてください^^;
492 :
774RR:2007/07/03(火) 23:52:23 ID:IYhkE0X1
チャリレバだと、45はともかく35は無理じゃない?
493 :
774RR:2007/07/03(火) 23:57:38 ID:I7i8RfFY
スーパーカブをタイヤサイズそのままでシャコタンしたいんですけど
フロントはどうすればいいの?
494 :
774RR:2007/07/04(水) 00:01:40 ID:qSq6b4Em
バネ切っちゃえばいいじゃん
495 :
774RR:2007/07/04(水) 00:03:12 ID:4plplwpg
496 :
774RR:2007/07/04(水) 00:03:24 ID:l7HP5Qm7
オイルが原因でクラッチ滑った時どんな症状がでるのですか
また滑ってたらすぐにわかるものですか?
497 :
774RR:2007/07/04(水) 00:17:38 ID:0cGTXsZZ
498 :
774RR:2007/07/04(水) 00:18:50 ID:1E8oN+QH
499 :
774RR:2007/07/04(水) 00:20:38 ID:BLpeX52b
>>492 いや入る・・・まぁ流石に100均の厚みがあるの使ったけど。
こじったら負け、簡単にすっぽ抜けるくらいの深さと、
すっぽぬけても諦めない忍耐力を以って行われたし
500 :
774RR:2007/07/04(水) 01:46:41 ID:OR0xZi/t
ブレーキランプの中の電球の反射板のところにアルミテープ貼ったら輝度上がる?
501 :
774RR:2007/07/04(水) 02:08:59 ID:jjfEt7e9
ブリジストン EXEDRA G556
を置いてる店って少ない?
502 :
774RR:2007/07/04(水) 02:57:44 ID:y2kbMkOI
鉄腕の誰かうpってよ
503 :
774RR:2007/07/04(水) 08:44:04 ID:jnEFqly2
504 :
774RR:2007/07/04(水) 12:30:12 ID:y9wXY+F8
おいおい、なんだよこのバカみたいな質問ラッシュは・・・
505 :
774RR:2007/07/04(水) 12:33:21 ID:KGxp/kdk
スルーすればいい
506 :
774RR:2007/07/04(水) 14:33:18 ID:FAYNY4ft
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| 50ccのまま二種登録したいんだけどどう思う?
\_ ________r―――――――――――――――――――――――‐
∨ |虚偽申告はまずいと思いますよ。
└――v――┬――――――――――――――――――
| 逮捕されるのは嫌だなぁ・・・
└―――─――y―┬―――――――――‐
| 60キロで走りてぇよ〜
└―───―y――――
∧_∧ ∧_∧ ┯╋┯ ∧_∧ ∧_∧
( ´∀`) ___.(.ロ∀ロ ) △┃│ (´∀` ) ∩ ( ゚皿゚ )
( ) \ヽ\.⊂ ) ∩△◆⊂( ) υ⊂( )
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
前頭葉 海馬 扁桃体 視床下部
_∧____________
/
| それじゃ、よしとこうか。
\______________
\______________________________/
○
O
o
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´∀`)< ボアアップするモナー
( ) \_____
| | |
(__)_)
507 :
774RR:2007/07/04(水) 14:44:50 ID:jnEFqly2
>>506 俺虚偽申告で登録してるの一台所有して走ってるよ
白バイにも止められて「これ50ccだろ?」て言われたこともあるが
シリンダー交換したからこの登録にしましたって言ったらOKだったよ
508 :
774RR:2007/07/04(水) 18:22:15 ID:oMZKrmM0
>>507 プラグホールから排気量を計る機械があるって聞いたぞ
持ち運びできる大きさじゃないらしいが
509 :
774RR:2007/07/04(水) 18:24:20 ID:cPH5KU12
510 :
774RR:2007/07/04(水) 19:19:27 ID:Tyd+BPGn
511 :
774RR:2007/07/04(水) 19:33:08 ID:jjfEt7e9
>>506 免許は小型二輪以上が必要なのをお忘れなく
原付免許のまんまだと無免許でry
512 :
774RR:2007/07/04(水) 20:56:31 ID:h8YNiYO/
タイヤは6プライがよいと思うよ。
なんとなくしっかりしてるし、もちもよい。
差額もたいしたことないし、IRCのサイト見ると種類もある。
513 :
774RR:2007/07/04(水) 22:57:44 ID:gDpI8JMS
今日みたいな霧雨とかの日はエンジンの調子がいいやね
514 :
774RR:2007/07/04(水) 23:10:34 ID:JGi5dqpr
515 :
774RR:2007/07/04(水) 23:37:00 ID:AcO7ywAa
カブをシリーズ別にカッコイイ且つ的確なキャッチフレーズ付けるとしたら?
516 :
774RR:2007/07/04(水) 23:42:12 ID:0cGTXsZZ
質実剛健 50カスタム
517 :
774RR:2007/07/05(木) 00:16:00 ID:HubAymMp
カスタムはおっさん臭い
518 :
774RR:2007/07/05(木) 00:23:46 ID:Qy1bib4P
実はご老人に大人気 リトル
519 :
774RR:2007/07/05(木) 00:26:04 ID:lBqmD7Y+
実は不人気 カブラ
520 :
774RR:2007/07/05(木) 01:22:30 ID:nT8MuQbx
人気ありすぎてよくカブる ストリート仕様
521 :
774RR:2007/07/05(木) 01:39:52 ID:iNTxqBVL
新型カブで神で無くなるカブ
522 :
774RR:2007/07/05(木) 04:00:09 ID:PXlT9ygH
カスタムカブとジョルカブはどこまで部品の互換性があるかな
おしえれ
523 :
774RR:2007/07/05(木) 04:15:18 ID:vCFery75
無視されるには理由がある
524 :
774RR:2007/07/05(木) 08:00:05 ID:j2sg90R2
路地裏の赤い彗星 郵政カブ
525 :
774RR:2007/07/05(木) 08:30:31 ID:JYBOawtX
永遠の燃費王子
526 :
774RR:2007/07/05(木) 09:10:33 ID:bdq4Mcm1
カブ主総会
527 :
774RR:2007/07/05(木) 14:44:33 ID:gKhde3Vd
ぬかづけにするとおいしい
528 :
774RR:2007/07/05(木) 15:21:38 ID:72AxxHEv
125ccの中華エンジンに乗せ変えてそれに合わせて吸排気変えてスプロケそのままだと燃費どのくらいいくだろう?
走り方はトルクでトコトコ行く感じで
529 :
774RR:2007/07/05(木) 17:36:56 ID:h2bYTS0X
男は黙ってカスタム
530 :
774RR:2007/07/05(木) 17:59:44 ID:PzGdDUTn
初めて買ったカブは50DX 3速買ったことを後悔して半年でカスタムに乗り換えた
だがまた最近カスタムの30周年記念限定者が欲しくてたまらない 色がかっこよすぎる
531 :
774RR:2007/07/05(木) 19:39:41 ID:I+JUzQe6
532 :
774RR:2007/07/05(木) 19:44:11 ID:g88dXaO2
533 :
774RR:2007/07/05(木) 20:17:29 ID:GQvkaHht
>>530 30周年記念車ってもう18、19年前のカブだけど、
それがいいの?
走行距離1万数千キロのならあるけど
ここ2年くらい年に2,3回エンジンかけるだけで
放置状態だけどね
534 :
774RR:2007/07/05(木) 20:25:59 ID:j2sg90R2
来年発売されるであろう50周年記念仕様車もカスタムだったら悪夢。
リトルだったらもうブチギレですよ。
535 :
774RR:2007/07/05(木) 20:35:05 ID:g88dXaO2
536 :
774RR:2007/07/05(木) 20:41:00 ID:0SrUKLt0
537 :
533:2007/07/05(木) 21:56:11 ID:GQvkaHht
今走行距離確認してきたけど12,494Kmだった
売ってもいいけどこちらは北海道ですけど
取りにこれる?
ちなみに初代所有者はおじいさん(俺のおじさんA)で
2代目もおじいさん(俺のおじさんB)
そして3年前に俺が3代目のオーナーなので
走行距離は正確だと思う
値段はいくらくらいが適正なのかな?
538 :
774RR:2007/07/05(木) 22:00:32 ID:arwzXaiQ
半世紀の区切りだし出るんじゃないかな
規制対応型はどんなのかな
FI付けただけで馬力落ちるだけならぬるぽ
539 :
774RR:2007/07/05(木) 22:20:51 ID:0SrUKLt0
北海道か 遥か彼方だな
540 :
774RR:2007/07/05(木) 22:41:36 ID:j2sg90R2
>>536 確証は無い。
マルエムブルー復刻してくれないかな・・・
>>538 これ以上の出力低下はさすがに無いんじゃないか?
燃費の向上は確実だな。
541 :
774RR:2007/07/05(木) 23:14:48 ID:5ygtHjRL
542 :
774RR:2007/07/05(木) 23:31:57 ID:XXk90mGG
この時期だからこそ、宗一郎スペシャル4.5馬力記念モデルを出して欲しい。
543 :
774RR:2007/07/05(木) 23:48:06 ID:3Sf+mfzO
544 :
774RR:2007/07/05(木) 23:50:59 ID:3Sf+mfzO
545 :
774RR:2007/07/05(木) 23:59:58 ID:ZV/e/N3Y
ちょっとどころか相当気に入ったんだろ?
546 :
774RR:2007/07/06(金) 00:07:47 ID:Doy+EvTM
>>540 どうしてFIになると燃費よくなるか知ってていってるのか?
547 :
774RR:2007/07/06(金) 00:15:06 ID:eh/PPV0L
知りたくないから 説明しないでね( ´,_ゝ`)
548 :
774RR:2007/07/06(金) 00:20:02 ID:DQW+u6Pu
リトルに17インチはかせてフロントテレスコにしてる俺は
どこのカブスレにもいけないアホですね
549 :
774RR:2007/07/06(金) 00:21:36 ID:jwZrYemz
FIの装置はフレーム内になるの?
そしてツインプラグ?
マフラーは触媒で重量増加?
14インチタイヤ?
プレス仕様にできるだけ部品統一?
125CCの登場?
550 :
774RR:2007/07/06(金) 00:29:14 ID:+RuvJSpA
14インチは嫌だけどそれ以外は良いんじゃないかと
マフラー重くなるなら社外品に替えちゃえば良いんだし
551 :
774RR:2007/07/06(金) 01:07:37 ID:jwZrYemz
それとFIになるならセル欲しいな。
あの始動性が大きな利点なんだから。
552 :
774RR:2007/07/06(金) 01:38:31 ID:QKCrpYv8
ゆうメイト始めてカブ欲しくなったけど
しらべたらサス違うのな
ゆうメイトやめらんなくなった
553 :
774RR:2007/07/06(金) 04:22:01 ID:Y0+ZzipK
>>546 確か・・・
外気や運転状態に対する燃料供給量の制御が、
キャブに比べてかなり正確になり、燃焼効率が向上、燃焼状態も安定する。
つまり、パワーを確保しつつ無駄な燃料消費を抑えることができ、始動性も・・・
てな感じの能書きをどっかで見たような。
とりあえずウィキペで勉強してこよ。
554 :
774RR:2007/07/06(金) 04:26:15 ID:R58UQNCM
逆にキャブの利点ってなんなのよ?
555 :
774RR:2007/07/06(金) 04:29:34 ID:0UGqfJHO
>>553 理論上ではそうだけど、現状では(弄れる人の場合)キャブの方が圧倒的に細やかな調整が出来る
と開発者側が言ってるのどっかで読んだな
まあ燃費がよくなることはあってもトルクが上がるなんてことはないだろうな
排ガス抑えるために極薄に設定されるんだろうし
556 :
774RR:2007/07/06(金) 06:04:16 ID:Y0+ZzipK
>>554 今じゃほぼFIオンリーの自動車でも、わざわざキャブレター化することがあるらしいからな。
>>555の言うとおりかと。
>>555 希薄燃焼も、行き過ぎると逆に有害物質が増えるからなぁ・・・
このへんの味付けは、触媒が導入されるか否かが分岐点になりそうな予感。
557 :
774RR:2007/07/06(金) 07:16:52 ID:2Sz0TEgU
キャブのまんまでもエンブレ時のフューエルカット出来れば結構燃費良くなる気がするんだけどどうかなぁ?
50〜90cc程度の排気量なら開け始めのドンツキ対策も必要ない気がするし
メインジェットにソレノイドバルブ付けるだけで出来そうな感じがするんだが
558 :
774RR:2007/07/06(金) 07:46:04 ID:jwZrYemz
FIで信号待ちのプス停止が無くなる?
559 :
774RR:2007/07/06(金) 07:47:33 ID:XIvkenGV
>>558 それエアスクリューのセッティングが上手く行ってないだけだよ
560 :
774RR:2007/07/06(金) 07:57:07 ID:jwZrYemz
夏と冬で調製か。
ところで新型は全面改良かな。
561 :
774RR:2007/07/06(金) 12:45:36 ID:0/RBk9Ih
562 :
774RR:2007/07/06(金) 12:55:31 ID:AF+ZWeK6
>>555,556
×→キャブの方が細かい設定ができる
○→完璧なセッティングが出れば、全域でフルパワー
ホンダがトライアルマシンをFI化しているくらいだから、
いずれはキャブよりFIが優れているという時代が来るだろうね。
現状でも、高地に行ってもマッピングの切り替えで対応できる
のが売りの一つらしい。
FIを導入する意味合いは、常に触媒を最大限に働かせることの
できる温度と排ガスを維持するため。
燃費との両立は難しいので、今までの排ガス規制で触媒が追加
された車両は、ことごとく燃費が悪くなってる。
聞いた所では、規制前の盗賊1200Sが24km/L走れたのに対して、
規制後はどうがんばっても20km/Lにしかならないのだとか。
メーカーが今まで手抜きしてきた結果だし、がんばってもらわんとね。
563 :
774RR:2007/07/06(金) 13:51:43 ID:2/+IUubC
>>562 >聞いた所では、規制前の盗賊1200Sが24km/L走れたのに対して、
山賊海苔が聞いたら悲しむだろうな。
564 :
774RR:2007/07/06(金) 13:56:33 ID:AF+ZWeK6
>>563 その話をしてくれたのは規制後の山賊1200S海苔なんだわ。
さすがにリッター当たり4kmも違うと大きいよな、ロンツーでは。
565 :
774RR:2007/07/06(金) 13:56:38 ID:jwZrYemz
561は嘘言うな。カブ系はみんなプス。
566 :
563:2007/07/06(金) 16:45:50 ID:2/+IUubC
>>564 ツッコミきれてなくてごめんな・・おまいのクォリティが想像以上だったんだ。
>聞いた所では、規制前の盗賊1200Sが24km/L走れたのに対して、
↑↑
山賊海苔以上に俺が泣いた><
567 :
774RR:2007/07/06(金) 17:22:05 ID:AF+ZWeK6
>>566 あれ、素で間違えてたな、これは。
全ての山賊海苔を敵に回してしまった気がする。orz
568 :
774RR:2007/07/06(金) 18:49:18 ID:9kRKM9zY
シーフ1200か…
何か迫力ないな
569 :
774RR:2007/07/06(金) 19:07:23 ID:vvXm1oeS
排ガスの為に燃費落とすって・・・ひでぇな・・・本当に環境の為かよ
570 :
774RR:2007/07/06(金) 19:35:11 ID:9kRKM9zY
丸ライトに角ミラーって似合うかな
571 :
774RR:2007/07/06(金) 19:42:12 ID:E+IlLnGM
どなたか優しい方教えてください。
純正キャブにつながるホースですが、
・フューエルホースはタンク
・ドレンホースは下に垂れ流し
・もう一本のホースはキャブから、どこにつないだらいいんでしょうか?
572 :
774RR:2007/07/06(金) 19:48:30 ID:Y0+ZzipK
新鮮でいいと思う。
逆に角目に丸ミラーは某メイトみたいになるなw
573 :
774RR:2007/07/06(金) 20:29:32 ID:tu0800QV
574 :
774RR:2007/07/06(金) 20:38:44 ID:CLXyFVJX
新型はいつ発売ですか?
575 :
774RR:2007/07/06(金) 21:18:04 ID:2vzPsMYR
576 :
774RR:2007/07/06(金) 21:28:37 ID:BsxywOyE
4速8馬力のC50キボン!
577 :
774RR:2007/07/06(金) 21:31:55 ID:RxXsJHe+
>>575 少なくてもカブには希望の光は見えないと思うけどな。
>>576 たかだか50ccで8馬力のエンジン積んでどうするんだ?二輪免許とってC90にすればいいだろ。
578 :
571:2007/07/07(土) 00:17:59 ID:e520jLL2
>>573 ドレンと同じ黒の細いホースのことです。
どこにもつながってなくて正解でしょうか??
579 :
774RR:2007/07/07(土) 00:56:33 ID:8PfX4r3L
>>578 ベントチューブか?ならフレームに突っ込んどくだけ
フューエルホースの横にホースのステーがあるはず
580 :
571:2007/07/07(土) 01:39:18 ID:e520jLL2
>>579 ありがとうございます。
別件ですが、どなたか原因わかる方。お力を・・・
エンジン不動です。
車種はC50カスタム88年の30周年車です。
キャブ・マフラーは純正でエアクリはデイトナのキノコです。
MJ75:PJ38:ニードル真ん中です。
キックにて初爆はありましたが、アイドリングが続きません。
パイロットジェットが詰まっていたので掃除しました。
黒煙吐きながらアイドリングするようになったのですが、5分ほどで自然にエンジン停止。
再度キックにて、初爆後アイドリングできず、アクセルをあおると吹けあがります。
パイロットジェットを再度確認すると、また詰まっていました。
何度かこれを繰り返していたら、初爆もなくなりプラグを確認すると真っ黒&べたべた。
ガソリンの減りも異様に早いので、オーバーフローを疑いました。
(ドレンホースからのガソリンの漏れは見当たらないです)
フロート油面10.7mmの確認と、ニードルの確認を行いましたが段付きも確認できませんでした。
ちなみにエンジンオイルはガソリン臭くなってます。
どうも、異常に濃いガスがでており、かぶりまくっている様子です。
パイロット(スロー)の詰まりも異様に早いです。
ガソリンも新品です。
ここまでは、バッテリーをつけずに作業していました。
本日新品バッテリーを充電してからすぐに搭載し始動したところ
初爆のあとが続かなくなってしまいました。(アクセルにも反応なし)
充電後すぐだったので、16Vくらいあったかも知れません。
電装系が逝ってしまった??
というわけで、アドバイスください。あと長文でごめんなさい。
581 :
774RR:2007/07/07(土) 02:09:49 ID:tfNjHHEJ
>>580 PJの掃除って何でやりました? 針金で穴を突いたりしましたか?
もしそうなら、穴が広がってしまったに一票。新品に交換しましょう。
あと、油面調整をミスってる気がしなくもない。バイク屋に行った方が
幸せになれると思うけどなぁ。
それから、掃除してもPJがすぐ詰まるってオカシイでしょう?
タンクが錆びてないか、燃料ホース内に異物が無いかなど、
確認しましたか? 人に聞く前に、思い当たるところは全て
やりましょう。
>黒煙吐きながらアイドリングするようになったのですが、5分ほどで自然にエンジン停止。
なんでこの時点で燃料系統をチェックしないのか不思議。
>ちなみにエンジンオイルはガソリン臭くなってます。
燃調が濃くて黒煙まで出てるなら当たり前。
>充電後すぐだったので、16Vくらいあったかも知れません。
そんな電圧出るわけない。せいぜい行っても14Vちょい。
それに、バイクに積載されている状態でも充電されるんだけど。
もし電装系がバッテリー関係で逝ってたとしたら、
>ここまでは、バッテリーをつけずに作業していました。
が原因かもね。バッテリーなしで長時間やると、
レギュがパンクするよ。
582 :
774RR:2007/07/07(土) 03:23:00 ID:aHhacOzO
583 :
774RR:2007/07/07(土) 08:39:31 ID:2NT8U4Wk
584 :
774RR:2007/07/07(土) 09:34:20 ID:0YKV9dFv
釣行用にカブを使っているが、後部キャリーに
クーラーBOXと同じ形状のバックを二段重ねに搭載している。
搭載荷物の長さ高さとも約60センチ。
少しでも横風が吹くと、ハンドルがブレておっかなびっくり。
30`未満で安全第一マタ〜リ走行を心がけているよ。
585 :
571:2007/07/07(土) 09:39:15 ID:kjnT5Say
パイロットジェットのそうじはキャブクリーナと針で行いましたが
広がっている可能性もあるので、新品に交換しました。
新品でも症状変わらないです。
燃料系はフューエルフィルターは汚れなく、フロート室は茶色っぽい結晶物?が若干
ついています。錆やゴミが溜まっているとかはありませんでしたので
問題ないかと思っていました。フューエルホースは硬化がなかったので
そのまま使っていました。確認します。
586 :
774RR:2007/07/07(土) 11:08:50 ID:JIlF4m8d
車載工具のプラグレンチ、プラグ外そうと思ったらブカブカじゃん。
サイズあってねーよ。
587 :
774RR:2007/07/07(土) 11:36:17 ID:tqkqW2eg
>>585 ジェットが直ぐに詰まる環境ならオーバーフローも詰まってると考えるべき
オーバーフローが詰まると溢れたガソリンがインマニからエンジン内に流れ込む 極めて危険
タンク内・ホース類・キャブの清掃を徹底をすべし
588 :
774RR:2007/07/07(土) 11:57:52 ID:PxJgXyUV
589 :
774RR:2007/07/07(土) 12:03:25 ID:58CpblvA
上下間違ってると見た
P の表記があるほうがプラグレンチですよっと
590 :
774RR:2007/07/07(土) 12:03:57 ID:JIlF4m8d
>>588 んなことあるの!
Pって書いてあるのがプラグ外す側だよね?
591 :
571:2007/07/07(土) 12:53:33 ID:ISy5ZAkZ
レスいただいてる方々ありがとうございます。
バッテリー交換のタイミングで始動できなくなっていたのは、
プラグにカーボンがべったり付いていたのが原因でした。
濃い原因がオーバーフローであるか確認するため
エンジン始動後、アクセルをあおりながらコックを閉めてみました。
(パイロットのつまりは除去してます)
同時に、ドレンホースを透明ホースに変えて、実液面も観察しました。
液面があるレベルまで下降していくとアイドリングするようになりました。
回転数も上がったので正規の?混合比になったのでしょうか。
・・・というわけで、キャブを清掃してみます。
592 :
774RR:2007/07/07(土) 13:24:09 ID:IU8/nLws
馬力規制が解除になっても、
触媒で相殺じゃないか?
593 :
774RR:2007/07/07(土) 14:27:51 ID:q0RNUswD
>>571 とりあえず、キノコやめません?
その年式は、スロー38で純正なんでしょうか?
フィルターも外したなら交換でもよかった気がします。
キャブ内も腐らせていたようなので、燃料系の念入な清掃を!
ある程度アイドル続き出したら、トラブルシュートでかぶらせたプラグは
いさぎよく新品にした方がいいかもしれません。
594 :
774RR:2007/07/07(土) 14:34:00 ID:tfNjHHEJ
>>591 ちょw常識知らずwww
カーボンやガソリンで汚れると高電圧だから簡単にリーク、
スパークしなくなる。そういうときはプラグは新品に
変えましょう。とりあえずの動作確認にはカーボン落として
清掃したプラグでもいいけど、最終は新品で。
ああ、エアクリも純正に戻してね。トラブルシューティングの
基本は純正に戻すことだから。
595 :
571:2007/07/07(土) 15:32:09 ID:kjnT5Say
え〜エアクリは純正に戻しましたが状況かわらずです。
スローは初めから付いていたのが38でした。
フロートレベルは10.3ミリほどでした。
相変わらずアイドリングできません。
これは、もうフロートバルブか油面ですかねぇ・・・
596 :
774RR:2007/07/07(土) 15:43:30 ID:tfNjHHEJ
油面は10.3で合ってる?(昔から変わってないなら、今でも10.3)
濃い状況でも正常に10.3になってる?
油面に異常が出ないならジェット類の周辺で漏れてるとか?
仮定ではあるが、そのキャブが色々複合的に
終わってた場合、何を調整しても合わない気がする。
どこかで生きた純正を探し出す必要があるかと。
なんだか迷路に迷い込んでる気もするが・・・。
まぁ気が済むところまでがんばって。
597 :
774RR:2007/07/07(土) 15:44:27 ID:tfNjHHEJ
ああそうだ、フロートバルブのバルブシートに異常ってことは?
598 :
774RR:2007/07/07(土) 16:08:59 ID:iGyFbyzw
まぁ何の問題はなくても取り外しやすいパーツは素直に中古パーツでも良いので用意しとくべきだと思う。
つかキャブレターを整備するならメンテ用燃料タンクくらいは作った方が良いよ。マジで効率大違い。
あとは近くにエアガンがあれば擬似的にガソリンを吹かせてチェックもできる。
599 :
571:2007/07/07(土) 16:35:42 ID:kjnT5Say
レスありがとうです。
いやホントに迷宮って感じで参ってます・・・
皆さんの言うとおり、代替えのキャブを探したほうが早いかもしれませんね。
フロートレベルはデジタルノギスで測りました。
バルブは見た目段付なしで、シートは、、、、一体型なんでしょうか?
外れるようになってないですね。
もう少し粘ってだめなら中古でも探します。
600 :
774RR:2007/07/07(土) 16:58:23 ID:50AsFPAP
いいかげんうざいな バイク屋行けやカス
601 :
774RR:2007/07/07(土) 17:35:52 ID:tfNjHHEJ
>>599 そう言えば、エアスクリューの調整はやってる?
さすがにエアスクリューごときで真っ黒ってことは考えにくい
のでアレなんだが・・・。
>>600 まぁ餅でもついてくれ。
602 :
571:2007/07/07(土) 18:15:13 ID:ISy5ZAkZ
スクリューはいろいろ試したんですが手ごたえなかったです。。。
そろそろウザガラレテも仕方ないですが、
実油面みました。フロート室と本体の継ぎ目より3ミリほど上になってます。
普通は2ミリ位さがるらしいですね。
コック閉めてエンジンかけると、やはりそのあたりで調子いいです。
油面か・・・
603 :
774RR:2007/07/07(土) 19:41:27 ID:4vE1xFZ5
これ郵政サスなんで出さないの?
604 :
774RR:2007/07/07(土) 20:09:14 ID:Uwwds9QW
乗り心地が悪いから
605 :
774RR:2007/07/07(土) 22:33:12 ID:Xj/tAEwt
エアスクリューで燃費が劇的に変わる事なんてないですよね
606 :
774RR:2007/07/07(土) 22:36:26 ID:04kkxkAr
アイドリングでエンストするくらい濃くされてた俺のカブなら劇的に変わった
607 :
774RR:2007/07/07(土) 23:21:27 ID:iGyFbyzw
アイドリング域で濃い場合もアイドルスクリューの締め込み増やすと普通にアイドリングしちゃったりする。
この場合カーボンかぶりするまで気づけないのでそういう意味では燃費悪くなるかもしれない。
SMなかったり、もしくは吸排気を変更していてベストの位置が分からない場合、
開けた時よりむしろ開けてから閉じた時の回転の落ち着き方を見た方がうまくいく希ガス
608 :
774RR:2007/07/07(土) 23:50:11 ID:5nPVfha+
おいすまん。8日に伊豆から山梨の早川町方面、
南アルプス街道方面奈良田方面へツーに行ってくる。当方カスタム50(ボアアップ黄色ナンバー)。
道の駅富士下り線に8時に右ミラーにグローブでコーシー飲んでいるから、
だれか暇なカブ乗りさん、一緒に走りませんか。
ようすをみて、8時半くらいまで道の駅にいる。まぁ、急だからだれもこんとおもうが、
なんかロマンを感じるのですよ。
609 :
774RR:2007/07/08(日) 00:00:57 ID:rdxcQhRv
>>608 行きたいが、明日は町内のグランドゴルフ大会があるから無理・・・。
610 :
774RR:2007/07/08(日) 00:27:58 ID:2KPtc3LY
>>609 すまんけど、そのクラブってひょっとしてハンマーヘッド型ですかのう・・・?
611 :
774RR:2007/07/08(日) 00:56:38 ID:DM0EGGj4
グランドゴルフってカブが似合うスポーツだな
612 :
774RR:2007/07/08(日) 02:00:28 ID:gxS8YRnv
フロントカバー・コンビニフックの逆側に着けられる灰皿とかドリンクホルダーってあるかな。
613 :
774RR:2007/07/08(日) 02:18:30 ID:qXApVFCI
ドリンクホルダーなら、オレは自作してベトキャリにくっ付けた
614 :
774RR:2007/07/08(日) 02:41:23 ID:gxS8YRnv
やっぱり自動車用のを加工するしかないのかな。
とりあえず自作の方向で検討してみます。ありがとう。
615 :
774RR:2007/07/08(日) 05:13:00 ID:WXX4wXtR
「チッ、昼の太陽でNランプが見にくくて困るぜ、手で影作らないと見えねぇし」
バッテリー新品にした・・・
( ゚д゚ )
616 :
774RR:2007/07/08(日) 09:10:24 ID:rpLi4osL
スプロケ交換しました
チェーン調整がうkまくできません
617 :
774RR:2007/07/08(日) 09:37:54 ID:cdaUDEef
618 :
774RR:2007/07/08(日) 12:51:02 ID:bmvm7rhm
角目のカスタムは年式によって燃費に差なんてありますか?
もしあるならどの年式のが一番ですか?
619 :
774RR:2007/07/08(日) 12:54:39 ID:3cHCNsWN
体重による差の方がでかいべな
620 :
774RR:2007/07/08(日) 12:57:18 ID:2KPtc3LY
621 :
774RR:2007/07/08(日) 13:16:41 ID:bmvm7rhm
体重?あなたの年式?ねぼけてる?w
プレスライブラリー見たら違いがわかりました
622 :
774RR:2007/07/08(日) 13:24:26 ID:N1Zoo49J
c50なんだけど、勢いで大型リアオーバーキャリア注文しちゃったよ。
使ってる人、標準と比べて質感とか錆びやすさはどうですか?
623 :
774RR:2007/07/08(日) 14:48:09 ID:LMUiWjOd
カブの整備をしてもらおうと思うんだが、どこへ行けばいいかな?
ちなみにHPを見る限り一番高品質な整備をしてもらえそうな
ホンダドリーム店に行ってみたが、パーツが無いから時間がかかるそうだ。
直営に、一番台数売ってるカブのパーツがないなら、どこに行けばいいんだ。
624 :
sage:2007/07/08(日) 15:04:40 ID:L2AZXsrJ
そば屋とかすし屋が周りにたくさんあるバイク屋じゃないか?
625 :
774RR:2007/07/08(日) 15:28:17 ID:2O0Hwa8h
>>622 アイリスの70?のバックルBOXが乗る。錆びやすさはノーマルと同じ。
箱を付けないと見た目バランス悪いと思う。
626 :
774RR:2007/07/08(日) 16:33:48 ID:bQ6Q9E/j
>>623 多分そのホンダドリームより俺の部屋の方がたくさんパーツあるな
エンジン転がってるし
627 :
774RR:2007/07/08(日) 16:40:18 ID:HzwFg2JN
>>609 南アルプス街道ツー、いってきた。書き込みサンクス。
結局ソロツーだったけど、あなたが書き込みしてくれるのとくれないのとでは
訳が違う。ありがとう。
しかし、南アルプス街道、見所満載。すぼり風のトンネルや、割れ目ちゃん(フォッサマグナ)、
走行距離240キロで、今日オドメーター33333キロのゾロ目、いったぞ。
628 :
774RR:2007/07/08(日) 16:45:20 ID:wjBWkdrV
↑行きたかったけど栃木からじゃツライので無理でした。ごめんよ
629 :
622:2007/07/08(日) 16:45:29 ID:A3iYSkBv
>>625 サンクス、錆びやすさは一緒かあ。標準より安いんだから仕方ないかな。
これで夢を一杯積める!
630 :
774RR:2007/07/08(日) 18:18:22 ID:qSdo2+eY
スーパーカブ50・デラックスかカスタムを買おうと思ってるのですが、
色は、どれがよいと思いますか?
タスマニアグリーンメタリック
ストーンシルバーメタリック
とかってカッコいいですか?
631 :
774RR:2007/07/08(日) 18:22:18 ID:kozbNkrq
誰もお前のカブなんて見やしねぇよ
632 :
774RR:2007/07/08(日) 18:22:54 ID:gJQArIbT
カスタムはおっさん臭い
633 :
774RR:2007/07/08(日) 18:33:08 ID:AmtoFua4
カスタムと他のカブがデザイン的に違うなんて意識してる人がどれ程いるんだろうかね?
漏れはさっぱり興味ないし意識もしないよ。
3速OR4速、セルの有無、実用としての出来はどうか、投下資金に見合うかどうか。
その辺だな、何選ぶかは。
634 :
774RR:2007/07/08(日) 19:03:43 ID:Nsf7XjIT
カブだろうがメイトだろうがバーディーだろうが・・・
635 :
774RR:2007/07/08(日) 19:20:23 ID:WXX4wXtR
中国ではニセモノ破壊キャンペーン中です
636 :
774RR:2007/07/08(日) 23:16:29 ID:LMUiWjOd
>>624 そうか、木の葉を隠すなら森の中ってやつだな。ありがとう。
>>626 そりゃすごいな。自作PCみたいに、パーツ集めて一台組めたりしてな。
637 :
774RR:2007/07/08(日) 23:37:23 ID:v7XRG3Ln
プレスのサイドスタンドとブレーキシュー径、
カスタムの前サスと4速とセルを標準装備にして欲しい。
値段は上がってもいいから。
結局は快適だから。
638 :
774RR:2007/07/09(月) 00:07:04 ID:b6YyrAxT
プレスって後ろは大きいけど前輪のも大きいっけ?
639 :
774RR:2007/07/09(月) 00:11:56 ID:ln6HG/zO
プレスのサイドスタンドになんかメリットあるの?
640 :
774RR:2007/07/09(月) 01:18:13 ID:Y5H7A9QF
>>639 停車してすぐに片足でスタンドかけられる。
故に新聞配達にはメリットになる。
641 :
622:2007/07/09(月) 01:43:58 ID:B8JrI5OX
しまった、オーバーキャリアって純正にかぶせるやつの事だったんか。
だからオーバーって言うんだね、道理で安い…キャンセルしなきゃ
642 :
774RR:2007/07/09(月) 07:53:51 ID:mYIqB7+r
自分勝手なやつだな。氏ね
643 :
774RR:2007/07/09(月) 12:16:08 ID:f9SCQAi2
プレスの部品とカスタムの部品てほとんど共通?
644 :
774RR:2007/07/09(月) 12:57:38 ID:LaaR6FWK
違う
645 :
774RR:2007/07/09(月) 13:24:36 ID:hCgWQKIV
プレスとカスタムの共通部品てマフラーだけじゃないかな?
646 :
774RR:2007/07/09(月) 13:38:34 ID:LaaR6FWK
プレスのリアキャリアと前籠をOPにして、
前輪サスをカスタムにして統一すれば、
部品点数が減って効率がいいような。
後は色を増やせばいいだけ。
647 :
774RR :2007/07/09(月) 13:46:33 ID:TKwLkXQk
648 :
774RR:2007/07/09(月) 15:41:58 ID:LaaR6FWK
>>639 安定が増す。簡単に乗車したまま、見ないで足に掛けられる。
649 :
774RR:2007/07/09(月) 18:08:46 ID:VphZnDjw
なんでカスタムだけ点火時期進角させてるの?
650 :
774RR:2007/07/09(月) 19:03:26 ID:xix1nUgi
フロント:ミシュランM35
リア:EXEDRA G556
って人いる?
651 :
774RR:2007/07/09(月) 19:51:06 ID:k8hWNOh6
652 :
774RR:2007/07/09(月) 21:10:16 ID:ZbYsdlqm
>>649 あれは進角ではなく遅角。
4速の減速比の都合上、点火時期を遅らせることに
よってパワーを絞っている。
653 :
774RR:2007/07/09(月) 21:22:02 ID:VphZnDjw
>>652 リミッターのことじゃなくて4速車には点火早め装置性能と言う項目があって進角させてる
サービスマニュアル見てみ。ちなみに3速車にはそういう項目がない
654 :
774RR:2007/07/09(月) 21:40:42 ID:gPQqLSJQ
>>653 あー、うちにDXとカスタムあるんだけど、CDIはカスタムの方がデカいわ〜。
655 :
774RR:2007/07/09(月) 22:04:27 ID:ZbYsdlqm
>>653 点火装置の項目見たけど見つからない。どこ?
656 :
774RR:2007/07/09(月) 22:13:13 ID:VphZnDjw
>>655 サービスマニュアルの後ろの方のC50諸元表の追補の電気装置の欄
657 :
774RR:2007/07/09(月) 23:47:06 ID:ZbYsdlqm
>>656 どこにも載ってない。
こっちのマニュアルはBA-AA01のヤツ。
>4速車には点火早め装置性能と言う項目があって進角させてる
できれば、どの条件でどう進角するか書いてもらえると助かる。
658 :
774RR:2007/07/10(火) 00:23:08 ID:cO+cMCPa
>>657 B〜Xのマニュアルには
0°/2100rpm・22°/3100rpm
*22°/7100rpm・*-2°/7700rpm
*印はトランスミッション4速時のみ遅角する。
とある
ちなみにカスタムは11°BTDC/1700rpmが点火時期と書いてある
659 :
774RR:2007/07/10(火) 00:34:51 ID:49AQe1kE
>>658 に横から補足
・C50(C)の場合、1-3頁
「1°/2200rpm〜13°/3150rpm(電気式)」
・C50(D)「スーパーカスタムED」の場合、1-2頁
「1°/2200rpm〜13°/3150rpm(電気式)」
・C50(E)「スーパーデラックスED」の場合、1-3頁
「0°/2100rpm・22°/3100rpm」
「※22°/7100rpm・※-2°/7700rpm」
「※印はトランスミッション4速時のみ遅角する」
以下、C50(E)からC50(V)「カスタム」まで同一記載。
たぶん、4速発進とか低速走行されると過負荷でノッキングするんで
その対策で進角させているんじゃないかな?想像だけど。
660 :
774RR:2007/07/10(火) 00:39:17 ID:gt4A+aI2
thx!
でも3速より遅い点火時期だな。(3速は27°固定進角)
661 :
774RR:2007/07/10(火) 00:41:05 ID:gt4A+aI2
662 :
774RR:2007/07/10(火) 00:41:35 ID:cO+cMCPa
663 :
774RR:2007/07/10(火) 00:48:17 ID:X319T9rY
つーか、ノッキング対策するなら普通は遅角だろ。
664 :
774RR:2007/07/10(火) 00:50:00 ID:W75pyQdw
ツーリングの用意してるのですが突然のパンクとかの時、自転車の空気入れで事足りますか?
665 :
774RR:2007/07/10(火) 00:51:39 ID:gt4A+aI2
>>663 1〜3速で最大22°に対して、
4速で20°になっている。
666 :
774RR:2007/07/10(火) 00:56:35 ID:ACDNxiVs
>>664 何でも良いとは言わないが許容範囲は想像以上に広い。
ただし米式バルブ用かどうか確認する事と、
前もって空気圧調節に使うなどして耐久性を確認しる
667 :
774RR:2007/07/10(火) 09:05:44 ID:9kk8yXW9
オイル交換の時オイル抜くためドレンボルト開けたまま2時間くらい駐車場に放置してたんだけど
戻ってくるとKTCのメガネ盗まれてた・・・orz
668 :
774RR:2007/07/10(火) 10:34:09 ID:inZyEB1p
放置する方が悪い
669 :
774RR:2007/07/10(火) 13:10:00 ID:/HpJYL7w
わざわざ2時間も放置せんでも、車体を傾けたり、
一瞬エンジンをかけてすぐ止めたりを何度か繰り返せば、
10分か15分もあれば大体全部抜けるぞ。
念を入れるなら、少量の新品オイルで一度フラッシングするよろし。
670 :
774RR:2007/07/10(火) 23:59:59 ID:2l58FpMy
俺はボアうpをするぞぉぉッ!!ホンダァあああ!!
つーわけで明日バイクや行って来る
671 :
774RR:2007/07/11(水) 00:01:21 ID:QKTH4bGT
ウィリーーーー
672 :
774RR:2007/07/11(水) 03:30:47 ID:dMRfgIOW
ドドドドドドドドドドド
不覚にも吹いたCub様乙。
673 :
774RR:2007/07/11(水) 12:19:31 ID:UvHOYoGB
PilotSporty 60/90-17 買っってから気づいたけど、かなり小さい
直径で2センチは・・・・ 失敗したああああ
スプロケ変えないといけないかな;;
674 :
774RR:2007/07/11(水) 17:19:53 ID:8hoG+FP5
モンキー用のショートダウンマフラーを付けるのはステー追加ぐらいの加工では無理ですかね?
675 :
774RR:2007/07/11(水) 17:29:11 ID:I6P70jOE
車体にぶつからなければおけ
676 :
774RR:2007/07/11(水) 17:57:08 ID:b1htp9Yw
677 :
774RR:2007/07/11(水) 17:58:20 ID:mP4Oop/G
だよね
678 :
774RR:2007/07/11(水) 18:09:02 ID:b1htp9Yw
アップマフラーはまだマシかも知れんがショートダウンマフラーはマジうるさい
679 :
774RR:2007/07/11(水) 18:57:20 ID:dMRfgIOW
>>673 前後変えたらメーター上ほとんど変わらないからいいんでね?
680 :
774RR:2007/07/11(水) 20:33:34 ID:f9mxoicj
>>674 ステーの穴広げれば付く
でも下品な音しかしないからお勧めはしない
681 :
774RR:2007/07/11(水) 22:13:28 ID:3owco3as
チューブありタイヤで深い水たまり走行すると、中から錆びる
気がする
というかそれしか思い浮かばない
682 :
774RR:2007/07/11(水) 22:52:22 ID:dMRfgIOW
実際チューブレスとは違って水入るね。まぁ冠水のとこを走行しなくても、
普通に雨をかぶってるだけで徐々に進入するような希ガス
ビートの中に入ったらあとは遠心力でタイヤ内部を回っていくだけだし。
683 :
774RR:2007/07/11(水) 23:02:43 ID:2igoWVzO
スポーク穴をコーキングしちゃえばマシになるかもね
684 :
774RR:2007/07/11(水) 23:03:57 ID:1oVR8+1X
カスタムを買ったから
明日からコツコツと慣らし運転を
します。
慣らし運転でどれくらい燃費が伸びるかドキドキ。
685 :
774RR:2007/07/11(水) 23:05:38 ID:dMRfgIOW
686 :
774RR:2007/07/11(水) 23:55:59 ID:nal/CA2j
新型カブの情報が全然無いね。
8月末に発表?
687 :
774RR:2007/07/12(木) 16:40:46 ID:vowXZZ4G
>>686 確かに。。
配達業務でカブ使ってる業界の新聞にはインジェクション化くらいしか載ってなかった
みたいだからな。
今の値段のうちに買い込んだ業者もいるらしい。
688 :
774RR:2007/07/12(木) 16:56:19 ID:Ha0xibdm
バイト先の新聞屋のカブが死んだ・・・
死んだと言ってもキャブがダメになっただけみたいだけど。
総走行距離108,000kmだった
配達業務でこれだけ持ったらいい方だよね?
689 :
774RR:2007/07/12(木) 17:17:41 ID:OJXODzF+
690 :
774RR:2007/07/12(木) 17:22:15 ID:0N6awPN8
うちのカブたんはもうすぐ1万キロ。
バッテリーが死んでるので変えなきゃいけないんだけど、
1個8000円とかきつすぎ。orz
691 :
774RR:2007/07/12(木) 17:25:47 ID:0Ro/jn1X
692 :
774RR:2007/07/12(木) 17:45:18 ID:5mLPz853
国産で2000円以下なんてゴロゴロあるべや
693 :
774RR:2007/07/12(木) 18:17:51 ID:0N6awPN8
>>692 dクス。
ホームセンターでも6000円以上だったんで
ヤフオクかアウスタで買うことにします。
694 :
774RR:2007/07/12(木) 18:18:51 ID:0N6awPN8
引用忘れてた。
>>691,692
二人ともdクス。
695 :
774RR:2007/07/12(木) 18:40:21 ID:rSLbghHR
12VのC50に6Vの腰上まるまる移植しても問題ないでしょうか?
696 :
774RR:2007/07/12(木) 19:15:00 ID:JybyLX7Z
697 :
774RR:2007/07/12(木) 19:27:57 ID:52YvLYpc
台風接近で荒れる予感
698 :
774RR:2007/07/12(木) 22:59:28 ID:t6nbxxfW
699 :
774RR:2007/07/12(木) 23:00:52 ID:t6nbxxfW
C50リアにEXEDRA G556つけてる人いる?
700 :
774RR:2007/07/12(木) 23:22:24 ID:ADNDz+A3
701 :
774RR:2007/07/13(金) 00:50:47 ID:x9ydYwtP
>>693 アウスタのたぶん中国製。
ま、通販もあるから検索してみ。
中国製は見た目酷いからそこら辺は覚悟しておくようにw
702 :
774RR:2007/07/13(金) 01:02:47 ID:DIPXe6a6
アウスタのはベトナム製
703 :
774RR:2007/07/13(金) 01:15:31 ID:nlpmrFTN
尾灯の玉切れ大杉 一ヶ月に一回は交換していると思う
バッテリーも新品に交換したけど変わりなく玉切れ起きる
704 :
774RR:2007/07/13(金) 01:35:01 ID:DIPXe6a6
構造的にハズレがあるのかね?
オレのは毎日乗ってても3ヶ月は保つ
こちらもよく切れるというヘッドランプも3年半、約1万5000km乗ったけど
一回も切れたことはなかった
バッテリーは買ってからまだいじった事無いな
今度、掃除でもするか
705 :
774RR:2007/07/13(金) 03:56:47 ID:x9ydYwtP
>>703 俺は半月に1回切れた。orz
電球代1年分でM&HマツシマのLEDランプの金額に匹敵するので、
LEDにした。もう2年程になるが、切れなくて便利だよ。
>>704 面白いように切れるんだけど、別に異常も見当たらない。
何がどうなってるんだか。
706 :
774RR:2007/07/13(金) 04:19:01 ID:dGLuwQXq
一ヶ月で珠切れはふ通じゃないな。三ヶ月ってのもどうかと思う。
俺のは貰ってから尾灯交換して、1年で3千キロ乗ったが未だ一切珠切れ無し。
俺、電装系不得意だが、
過充電だと電圧高くなって起きそうだ。
過充電防止にレギュレーターかなんか装置があったと思うが、
テスター持ってたら、先ず電圧計れ。
でも、尾灯だけだったら、配線チェックが先かな。
ソケットが一番怪しい。頻繁な突入電力と振動が原因かも。
その前にほんとに珠切れ?フラメント切れてるの見たか。
接点の接触不良だったら接点復活スプレーもあるが。
あんなもん信用してなかったが、数十万する機械が不調で最後の神頼みで
スプレー吹いたら、見事復活して感激したこともある。
707 :
774RR:2007/07/13(金) 13:36:54 ID:x9ydYwtP
708 :
774RR:2007/07/13(金) 15:20:40 ID:kPrXcuP3
過充電でよりもバッテリー上がる方が球は切れやすいよ。
特に6V車はバッテリーがレギュレータ兼ねてるから危ない。
709 :
774RR:2007/07/13(金) 17:11:10 ID:jIaEpYtr
>>708 バッテリーがレギュレーター兼用ならバッテリー上がり=過充電じゃねぇの?
710 :
774RR:2007/07/13(金) 21:57:04 ID:qdUqJIkk
711 :
774RR:2007/07/13(金) 23:13:10 ID:PQyOs4gK
モーヲタ↑
712 :
774RR:2007/07/13(金) 23:21:12 ID:KAKchbJd
友達からカブ貰ったんだけど、
社外マフラー付いてる上にアクセルオフでパンパンうるせぇ・・・
パンパン言うのって薄いの?
713 :
774RR:2007/07/13(金) 23:27:14 ID:c3g9T+R3
>>712 倉庫に眠ってるノーマルマフラー錆びあるし穴開いてるかもしれんけどそれと交換なんてイヤかな
714 :
774RR:2007/07/13(金) 23:42:14 ID:KAKchbJd
715 :
774RR:2007/07/13(金) 23:43:38 ID:x9ydYwtP
>>710 いや、カブの電気系統あまり理解してないのにえらそーなんでな。
716 :
774RR:2007/07/13(金) 23:44:57 ID:8XmNQyoT
尾灯が付きっ放しになったんだけど、フィラメント切れでおk?
717 :
774RR:2007/07/13(金) 23:47:46 ID:Mo8dLjbC
ショート管ダサいよな。
カッコが気に入ったのなら止めないが、ありゃ明らかにデチューンだな。
銭の無駄
718 :
774RR:2007/07/13(金) 23:48:46 ID:Mo8dLjbC
フィラメント切れてつきっ放しって・・
それなんてカッパーフィールド?
と連レス
719 :
774RR:2007/07/14(土) 00:07:57 ID:xAQ39k0t
720 :
774RR:2007/07/14(土) 00:18:52 ID:U+vO92AY
>>700 とっさに物入れるには便利。ドリンクフォールダーにもなるけど、
たぶん中で転がるよ。あと足がつかえるから、身長高い人にはすすめない。
721 :
713:2007/07/14(土) 00:38:12 ID:xAQ39k0t
722 :
774RR:2007/07/14(土) 00:40:21 ID:N//VAWVI
>>705 試しにLEDランプ買ってきた
ドンキで1580円だった
まだつけてない
723 :
774RR:2007/07/14(土) 01:44:58 ID:vxZDlarl
>>703-705 面白いように頻繁に切れるのは、たぶん過電圧か振動が原因だろう。
振動による球切れで多そうなパターンは下記ダナ。
(1) 尾灯を改造したとか社外品の尾灯に交換した場合
(2) 無改造だが、尾灯の取外し&再取付けをした時にマウントのゴムを
付け損なっているか、付け方が正しくないか、
正しく取付けているがゴムが経年劣化でヘタって硬化している場合。
(3) バイク用の電球ではなく四輪用の電球を使った場合。
(2)と(3)が揃うと、交換後に数百メートル走行しただけで切れてる場合もアリ。
724 :
774RR:2007/07/14(土) 03:12:12 ID:Q32mYwf/
過電圧なら、尾灯だけではなく電球ほぼ全部が一斉に切れる
725 :
774RR:2007/07/14(土) 07:52:36 ID:D5I4bQPO
取り付けに使うゴムに発泡ゴムを追加したらいんでね?ホムセンで売ってるよーなの。
締め付けが甘くなる恐れもあるからネジロック剤使ったほうがいーかも
726 :
774RR:2007/07/14(土) 22:23:12 ID:/yP6dCDH
カスタムにリミッターの4速検知スイッチ使って
4速時にパイロットランプ点灯するようにしたこれは便利だ
727 :
774RR:2007/07/14(土) 22:33:16 ID:kUzj/TiZ
フロント&リアのリムがサビサビ。呉の緑色のボトルに入ったサビ落としで磨いた
けど全然落ちない。 何か良い方法はありませんか?リムは純正部品だと3000円
前後みたいなんだけど、スポーク張りが自分で出来るか不安。みなさんはどうしてます?
728 :
774RR:2007/07/14(土) 22:33:36 ID:7p5aiu0Q
>>726 そのパイロットランプは付け足し?それとも速度警告灯?
速度警告灯ならメーターの下から出てる配線何色ですか?
729 :
774RR:2007/07/14(土) 22:39:57 ID:/yP6dCDH
>>728 パイロットランプは付け足し。ニュートラルランプの黒から電源とって
レッグシールド下の桃色と接続
730 :
774RR:2007/07/14(土) 22:41:07 ID:UZsw9tsd
>>727 和光ケミカルのメタルコンパウンドで磨くとわりと楽にキレイになった。
が、しかし、表面研磨なので雨とか降ると一気に錆が・・・・・・・・。
731 :
774RR:2007/07/14(土) 22:49:09 ID:7p5aiu0Q
732 :
774RR:2007/07/14(土) 22:52:56 ID:kUzj/TiZ
>>730 中古で買ってうれしくてピカールで磨いたのが原因みたい。
もう嫌だ。
733 :
774RR:2007/07/14(土) 23:23:01 ID:E7bvTY7n
アウsタでミラー買ったんだけど走ってるとほとんど後ろ見えないねw
かたちはすごく気に入ったけどこの振動で後方が見えなくなるの対処法ないかな?
734 :
774RR:2007/07/14(土) 23:32:41 ID:JCZT79cD
ホイール錆びたら、つや消しの黒で全塗装とかカッコイイかも
735 :
774RR:2007/07/14(土) 23:42:52 ID:AmnonqCl
なんで純正のは後ろがはっきり見えるのだろうか
736 :
774RR:2007/07/14(土) 23:55:53 ID:kUzj/TiZ
737 :
774RR:2007/07/14(土) 23:55:54 ID:gPvB40cH
俺のカスタム、リミッターがないみたいなんだけど…。
CDIから出てるピンクの配線があるんだよね?
738 :
774RR:2007/07/14(土) 23:58:21 ID:vxZDlarl
純正ミラーは、鏡体部分とステーとの全体でダイナミックダンパーに
なっているんだろう。
739 :
774RR:2007/07/15(日) 00:03:26 ID:8rHs7Sp6
740 :
774RR:2007/07/15(日) 00:03:44 ID:5JQyqrke
カスタム用角ミラーマジお勧め
741 :
774RR:2007/07/15(日) 00:06:07 ID:KuPNxhEA
角ミラーはダサイ
742 :
774RR:2007/07/15(日) 00:14:32 ID:T+A432rX
ナポレオンクロスUが鏡面でかくて見やすかった
もうちょっと足が長ければ更によし
問題はDQN小僧に大人気なのと、カブに似合わないことだ
743 :
774RR:2007/07/15(日) 00:17:00 ID:KuPNxhEA
ジャンケンミラーとか可愛くて女の子ウケもよさそう
お前ら真似すんなよ
744 :
774RR:2007/07/15(日) 00:21:28 ID:icXUHssK
ジャンケンミラー女の子ウケいいぞw
ただ再版のはミラーが波打ってて後ろ見づらい
745 :
774RR:2007/07/15(日) 00:21:32 ID:owfV9ZO1
746 :
774RR:2007/07/15(日) 00:27:43 ID:v09lqAIs
やっぱり純正流用がしっかりしてるよ カスタムにはマグナのが似合うんじゃないのかな
747 :
774RR:2007/07/15(日) 00:30:22 ID:vj9lfSk5
以前スクーターに社外品の
軽い凸面になったバックミラーを使ってたけど、
結構視界が広くて便利だったよ。
ただし普通より小さく映るんで距離感に慣れが必要。
カブの場合、純正ミラーを活かすなら
脚を伸ばすアダプターを使う手がある。
自分は高ナットを代用して安く上げてるけど。
748 :
774RR:2007/07/15(日) 00:38:34 ID:UK0q5Uwu
逆にカブにスクーター用のミラーとか
749 :
774RR:2007/07/15(日) 00:52:04 ID:kjFxGRMt
キタコのブルーミラー使ってるけど眩しくなくて(・∀・)イイ!
しかしこれも足が短いので、後ろが見えづらい・・・。
750 :
774RR:2007/07/15(日) 01:15:55 ID:fM4ostHE
センターバッグ、いいと思ったんだけどこのスレ的には不評みたいね。
実際雨の日とか水入ったりするのかな。
751 :
774RR:2007/07/15(日) 01:42:22 ID:RVvkIJWv
だってぇ〜
ベトキャリがチョー便利なんだも〜ん
752 :
774RR:2007/07/15(日) 02:20:22 ID:LyTkVSdG
>>736 頼りないページの内容なんだが・・・w
勝手に補足すると、
レギュが熱に弱いのは常識で、それは半導体だから。
で、余剰電力の行方だけど、レギュレート・レクチファイアを
介して、ACジェネレータに返す。すると、
「ACジェネレータでトルクが正方向に発生する+熱になる」
という結果になるように出来ている。よって、余剰電力が多いと
パンクしやすいとも言う。
ちなみに俺はバッテリーのパンクはしてないし、
レギュレート・レクチファイアは一応テスターでチェックして
問題はないっぽ。
753 :
774RR:2007/07/15(日) 03:17:10 ID:ZfEeTJue
>>750 水は入らないけど下のボルト穴から埃がすごい
あとステーに気合が入っていない
根本的につくりが雑
でも愛用中
754 :
774RR:2007/07/15(日) 03:55:11 ID:fM4ostHE
水が入らないのは安心だけど、作りが雑ってのは微妙ですね。
付けたら跨ぎにくくなるしなあ…購入はもうちょっと検討してみる。
755 :
774RR:2007/07/15(日) 09:00:02 ID:OQYar9J8
>>752 >レギュレート・レクチファイアは一応テスターでチェックして
宝の持ち腐れでテスター持ってるので正常値教えてください
756 :
774RR:2007/07/15(日) 09:56:39 ID:fKKeHHpL
そんなもんなくても、バッテリーにつないだ状態でエンジンさえかかれば、
バッテリー端子間の電圧でほぼ分かるんだけどね。セオリーでよければこんな感じかと。
大体規定では12〜15Vくらいで、どんなにアクセル吹かしても12V以下だと整流不良
(そもそもレギュからバッテリーへ充電電流が流れないタイプ)
逆にアクセル吹かしたらどんどん電圧上がって16〜下手すりゃ20Vくらいまで跳ね上がってしまうようだと、
整流は出来ても電圧制限が出来てない(電圧過多でバッテリー液が噴き上がってしまうタイプ)
となる。
757 :
774RR:2007/07/15(日) 10:31:34 ID:rtWcucBj
新型カブ
テレスコとプレスのサイドスタンドとセル・4速は標準装備して欲しい。
758 :
774RR:2007/07/15(日) 10:43:52 ID:DIlAsWjM
テレスコ化を希望する人って意外と多いね
個人的には「安い」「長持ち」「メンテフリー」を求められるビジバイにテレスコは・・・って感じ
でも、せめてアンチリフトのトルクロッドは全車標準にして欲しいな
カスタムからDXに乗り換えるとアンチリフトのありがたみがわかる
DX曲がらねぇ〜w
759 :
774RR:2007/07/15(日) 10:55:47 ID:4NYwYKrP
そもそも曲がるぅぅぅ〜っての求めるバイクじゃないしね
アンチリフトは要らないな。
悪路を走るときの為、ストローク量を増やしてほしいくらい
安定性重視だから、
フロントに荷重掛けて、ハンドルを内側に切ってやると曲がるよ?
(普通のバイクなら自然に切れ込む程度に↑)
DXでもまったく問題ない。
760 :
774RR:2007/07/15(日) 11:07:13 ID:DIlAsWjM
確かにそーゆーのを求めるバイクじゃないけどねw
個人的好みでアンチリフトのフィーリングが好きってだけの話なので
761 :
774RR:2007/07/15(日) 11:35:50 ID:fKKeHHpL
フルブレーキからターンインするとビビる程曲がろうとする。
これはサスとホイールの負荷がゼロに近くなる為に起きるオートバイ共通の特性だけど、
テレスコの場合リリース解除の時点から伸びるのに比べて
リーディングリンクは逆に縮もうとする。
初期旋回特性はその時のキャスター角に依存しているので
ブレーキ解除した直後、Fサスがスコーンと落ちきるまでの間が一番曲がる。
そんな話をしておきながらテレスコのが良いと思う俺裏切り者
762 :
774RR:2007/07/15(日) 11:42:55 ID:TpTJ/+yu
なんか無駄に改行して書き込む人多いな
763 :
774RR:2007/07/15(日) 11:47:37 ID:BI2kRgjR
2ちゃんで文の構成がどうだとか言ってたらキリがないお・・・
764 :
774RR:2007/07/15(日) 11:52:41 ID:rtWcucBj
サスが柔らか過ぎ。どうせ新聞と郵便は過積載なんだから硬くしろ。
765 :
774RR:2007/07/15(日) 14:07:36 ID:Kl3mMmMQ
766 :
774RR:2007/07/15(日) 14:10:35 ID:rtWcucBj
新型カブはもう少し大きくなって欲しい。
なんだか窮屈。
平均身長が50年前と違うのだから。
767 :
774RR:2007/07/15(日) 14:38:14 ID:cW5D9oP3
カブってクラッチとかあんの?
768 :
774RR:2007/07/15(日) 14:40:25 ID:UK0q5Uwu
クラッチが無い車とかバイク(スクーター含む)ってあんの?
769 :
774RR:2007/07/15(日) 14:44:05 ID:cW5D9oP3
友達が無いのと一緒のようなもんだって言ってたから
770 :
774RR:2007/07/15(日) 14:47:27 ID:7Gm9soMr
クラッチはあるけど手でのクラッチ操作ないよ
771 :
774RR:2007/07/15(日) 15:09:35 ID:h+1zSFV+
キャメルクラッチは痛いよ
772 :
774RR:2007/07/15(日) 16:00:06 ID:/AjcAdea
左足のつま先の方を押し込むと上がって踵を押し込むと下がるんだよね
クラッチってどうやるの?
そんな俺はカブ乗ったことないけど
773 :
774RR:2007/07/15(日) 16:35:28 ID:VqlZtAxa
>>772 カブはセミオートマ、つまりF1マシンと同じと考えればよい。
774 :
774RR:2007/07/15(日) 16:52:49 ID:/AjcAdea
なるほどクラッチは自動なのね
んじゃ前のレスであった半クラってのは?
775 :
774RR:2007/07/15(日) 16:57:50 ID:6OVV4PGd
半クラってのは、いわゆる裏技であって
3年くらいカブに乗ればできるようになる
776 :
774RR:2007/07/15(日) 17:08:25 ID:fKKeHHpL
そろそろ足ターボの話題が出ます
777 :
774RR:2007/07/15(日) 17:18:09 ID:h+1zSFV+
青になった時に一速のつもりが実は三速だった時は足ブースター。
778 :
774RR:2007/07/15(日) 17:21:39 ID:Og51uBGZ
めちゃくちゃ焦るよね
779 :
774RR:2007/07/15(日) 17:35:42 ID:DIlAsWjM
次期モデルに望みのものを一つ付けてくれるって言われたら・・・
1速ランプ希望
780 :
774RR:2007/07/15(日) 18:08:14 ID:BToTAoq6
781 :
774RR:2007/07/15(日) 18:18:40 ID:TpTJ/+yu
でもそんなの関係ねえ!
782 :
774RR:2007/07/15(日) 18:23:19 ID:/AjcAdea
半クラ足ターボテラカッコヨス
早く免許とってカブ買おっと
そしてマスターする!
783 :
774RR:2007/07/15(日) 18:23:41 ID:/GmDLNSI
カスタムの4速発進は半クラ使っても無理
784 :
774RR:2007/07/15(日) 18:23:45 ID:UK0q5Uwu
営業車に追突されっからやめろ
785 :
774RR:2007/07/15(日) 18:38:25 ID:FH2HrZXI
半クラ使った2速発進はあまりやらないな。
けど右左折の時、3速から2速の押しっぱなし半クラで速度落として、
曲がりきってからペダル放して2速加速するのはよくやってる。
786 :
774RR:2007/07/15(日) 18:48:57 ID:zqV/sx74
787 :
774RR:2007/07/15(日) 18:58:46 ID:NVEbCTT6
更にペダルを踏みつけた状態にすると
ニュートラル状態になるから
そのとき回転上げて接続すると
半クラッチ状態になる
やっぱり4速ほすい
788 :
774RR:2007/07/15(日) 20:31:40 ID:KuPNxhEA
カブに最近興味持ち始めた工房です
カブ乗るのには免許いるんですか?
789 :
774RR:2007/07/15(日) 20:42:29 ID:ChKSKT8B
オイル交換のメーカー指定って何キロ毎?
ウチで使ってるバイク屋だたお1,000キロで交換しろって言われんだけど
790 :
774RR:2007/07/15(日) 20:44:20 ID:StHPK8qn
>>789 メーカー指定は3000kmだが1000kmのがいい
791 :
774RR:2007/07/15(日) 21:10:03 ID:pnoXMBAN
↑なんで?
792 :
774RR:2007/07/15(日) 21:22:31 ID:DKB/QGog
多分畳と女房は新しいほうがいいのと同じ原理
793 :
774RR:2007/07/15(日) 22:10:49 ID:wTNbIv1E
漏れはクラッチ操作は前へ踏む時も後ろを踏む時も
つま先方面で踏み込む派なのだが
かかとで後ろ踏んでるのが普通なのか?
794 :
774RR:2007/07/15(日) 22:12:01 ID:ChKSKT8B
工エエェェ(´д`)ェェエエ工工
795 :
774RR:2007/07/15(日) 22:16:12 ID:T+A432rX
俺も最近までつま先踏みだった
今はもうカカト踏みに慣れたけど、とっさの時はつま先で踏んでしまうw
どうしても踏みにくいようだったらペダルの位置を調整してみるといいよ
販売店が適当に付けてるの多いから
796 :
774RR:2007/07/15(日) 22:43:19 ID:LyTkVSdG
>>755 電圧制御やバッテリー充電の制御はこの項目になるので、
ここをチェックする。
バッテリー
(充電後や走行後の測定は30分以上静置してから行う)
完全充電:12.8V
充電不足:12.3V
リークテスト
メインスイッチはオフで、バッテリーからマイナスケーブルを外し、
バッテリーのマイナス端子と、外したケーブル間の電流値を測定。
規定値:1mA以下(数値が大きい場合はどこかショートしてる)
充電状態の点検
エンジンを暖機して停止、バッテリーの端子間にテスターを接続。
エンジンを始動し、ヘッドライトをハイビームにする。
エンジン回転数を徐々に上げ、5000rpmでの制御電圧を測定。
標準値:バッテリー単体の電圧<充電電圧<15.5V
点灯系制御電圧の測定
ヘッドライトを取り外す。
エンジンを始動し、ハイビームにする。ヘッドライト点灯状態で、
青コードと緑コードの端子間電圧を測定。ACレンジで測定のこと。
制御電圧12.6-13.6V/5000rpm
797 :
774RR:2007/07/16(月) 00:57:06 ID:zrNY9APf
ホンダさんカブ250cc、400cc出して
日本中放浪できるのに
798 :
774RR:2007/07/16(月) 01:04:02 ID:OzXIzWTp
こけてフロントホイール曲がってしまいました どなたかホイールください
799 :
774RR:2007/07/16(月) 01:07:48 ID:HK4ajLMM
蹴って直さんかい
800 :
774RR:2007/07/16(月) 01:12:18 ID:FRpjGRVF
Fブレーキドラムの内径が規定値を超えてしまいました。
試しに蹴ってみてけど直らないので、誰かフロントホイールください
801 :
774RR:2007/07/16(月) 01:27:06 ID:OzXIzWTp
802 :
774RR:2007/07/16(月) 02:25:19 ID:xur5DY1T
フロントシュー・ドラム内を清掃、各所シリコングリスでグリスアップをしたんだけど、泣きが止まらない
シューが駄目ってことかな
それと、ブレーキをかけてボトムリンクで浮き上がり、戻る時に物凄く引っかかったような抵抗があってタイヤが回転するときにギイギイギイって音がします
フェンダーやフォークカバーに擦っているのかと思い調べたんですが、擦っている様子はありませんでした
止まっている状態で、Fブレーキをロックした状態でボトムリンクで上げる・下げる行為をすると、戻る時に物凄く前輪の回転に抵抗が出ます
原因っておおよそでどこらへんが怪しいですかね
803 :
774RR:2007/07/16(月) 02:26:23 ID:ynOqYyLv
すいませんがちょっと変わった質問します。
普通カブとかの4stエンジンは圧縮上死点で点火されますよね。でもフライホイールを半回転さしたら排気上死点で点火することってあるんですか?
804 :
774RR:2007/07/16(月) 04:30:16 ID:nEnc8BjA
>>802
ホィールのベアリングがお亡くなりと推測。
ベアリング自体は大した値段じゃないが、
外し方は色々有りそうだから、手持ちの工具で考えてくだされ。
ベアリングプーラーまで買うなら普通ならバイク屋行きが吉、
バイク屋の手間賃とプーラー代が似たような気がするから、
工具フェチなら良き敵ござんなれでGETかねー。
のんびり楽しんで30分、あとに工具が残って、おまけでスキルが上がります。
嵌めるのは簡単です。
>>803
昔排ガス規制が始まった頃無駄火飛ばして規制をクリアーした車のエンジンが
あったのを覚えてるが、当節そんなのはないと思うが、
二輪の規制は今まで甘かったから、
若しかして今までそんな姑息な手段でお茶を濁してたかもしれん。
805 :
774RR:2007/07/16(月) 05:19:24 ID:Wkv/xZH0
>803
圧縮上死→フライホイール半回転→排気上死 ?
この時点でおかしくないか? 両上死点の間にフライホイール1回転必要なはずだと思うんだけど?
806 :
774RR:2007/07/16(月) 06:19:04 ID:ynOqYyLv
>>805 あっ間違えたorz
半回転じゃ下死点だよ…
普通は始めの圧縮上死点で点火されるけどフライホイールを始めの圧縮上死点からさらに一回転させてエンジンを組むと排気上死点で点火するの?の間違いだ…
807 :
774RR:2007/07/16(月) 07:13:52 ID:XtEHiUy3
>フライホイールを始めの圧縮上死点からさらに一回転させてエンジンを組む
これはフライホイールを正常位置に組むということ
点火位置をずらしたいならカムチェーンをずらして組めばいいのだけれど
フライホイール位置から点火時期を決めていて
ヘッド側から電気系統の情報を拾ってないところを見ると
圧縮上死点でも排気上死点でも点火してると思う。
808 :
774RR:2007/07/16(月) 08:03:54 ID:Ds4pR6q9
おれもシフトチェンジはダウンもアップもつま先。
シフトペダルの位置を調節しろ、といわれても、
それでもかかとで踏むのは無理。
809 :
774RR:2007/07/16(月) 08:04:36 ID:lD4zAu58
つま先は危ないからやめとけ
特に雨の日
810 :
774RR:2007/07/16(月) 08:46:10 ID:5PVCl9bF
昨日のウルルンのカンボジア見た?
カブだらけだったな
村長の新車じゃね?
811 :
774RR:2007/07/16(月) 08:50:55 ID:Kn/zTk0f
ま、それとは関係ないかもしれんが、
日本と違ってああいうとこの村長って凄い権限持ってるんだろうな。
法整備の進んでない時代は、掟破りの処刑とかやっちゃったりしてな。
812 :
774RR:2007/07/16(月) 09:18:04 ID:Pa/aX2qz
シフトの仕方が話題になると、つま先派とかかと派が対立して、毎度荒れだすんだよな・・・
アキレス腱というか、あのあたりが硬い人って案外多いよな。
かかとを床につけたまましゃがめない、とか。
社外品で、踏み返しの位置をもっと高くしたシフトペダルがあればいいんだがな。
CD50のペダルを移植して、掻き上げでシフトダウンできるようにするという手もある。
813 :
774RR:2007/07/16(月) 09:19:15 ID:lD4zAu58
>>812 荒れるも何も正しいシフトチェンジは踵で落とす
814 :
774RR:2007/07/16(月) 10:43:05 ID:ctSeQtnA
踵で踏めない人は蹴り上げてシフトダウンできるチェンジペダルに変える
これで解決
815 :
774RR:2007/07/16(月) 11:24:32 ID:uNcPo2li
カブ初心者なんだけどシフトペダルは悩ましいな
初めは踵使ってたけど、俺の関節が固いのか少し尻浮かせないとシフトダウンできない
ペダルの角度を変えるとシフトアップの具合が悪かったので、仕方ないからつま先でダウンしてる
けど本当は踵で落としたい・・・
蹴り上げタイプのペダルは靴を選ぶので個人的にはカブのメリットが半減してしまう
>>812が言うような踵が高めのペダルがあればいいな
816 :
805:2007/07/16(月) 11:52:49 ID:Wkv/xZH0
>806
俺も回答ずれてるな すまん
>807 がいってるように CDI式もポイント式もフライホイールで点火タイミング決めてるから、
両方とも点火してるはず・・・。
で、質問の意図としてはどんなもんで?
なんか不都合でも起こってるの?
817 :
774RR:2007/07/16(月) 12:30:49 ID:z3lwnIWi
前回オイル交換した残り(400ml弱)をいれたらゲージ下限から2〜3mmのところだったんだけど、これでもおk?
818 :
774RR:2007/07/16(月) 12:50:32 ID:Pa/aX2qz
あれだ、毎日酢ダコさん太郎を5枚食べて、ストレッチをすれば軟らかくなる。>足首の筋
いや、毎日3分だけでもやれば結構違うよ。
819 :
774RR:2007/07/16(月) 13:20:18 ID:aJBoWAUY
>>817 ゲージ下限を割らなければおkだけど、走ってるうちに下限を割ってしまう
ことがあるので注意されたし。
820 :
774RR:2007/07/16(月) 13:46:50 ID:SzKc70P3
オイル量か
減る事も考えて、650cc入れてる
ゲージは一回も目安にしたこと無い
821 :
774RR:2007/07/16(月) 14:15:27 ID:5PVCl9bF
俺はゲージを目安に入れてるよ
ちなみに1000キロ毎にオイル交換しているが、1000キロでもドロついて真っ黒さん。
822 :
774RR:2007/07/16(月) 15:04:17 ID:0tMZO+9s
スーパーカブをだいたいいくらくらいなら買う?
乗り出し18万だったorz
823 :
774RR:2007/07/16(月) 15:27:26 ID:z3UV1WUW
よほどの理由が無いかぎり18万では買わないな…
俺がその値段の見積もりだされたら、諦めて中古の2種スク買うわ…
824 :
774RR:2007/07/16(月) 16:10:49 ID:9QJmPPBx
スーパーカブ買ったら
工具入れに工具が入ってた。
これを使ってエンジンオイルとかを交換するの?
なんだか、ぶかぶかな気もする。
825 :
774RR:2007/07/16(月) 16:12:19 ID:/GNZSQpM
あくまでも非常用の簡易工具
826 :
774RR:2007/07/16(月) 16:18:00 ID:0tMZO+9s
827 :
774RR:2007/07/16(月) 16:20:02 ID:8+ib//rL
828 :
774RR:2007/07/16(月) 16:48:09 ID:sIcB5g7q
まったく使い物にならない車載工具いらないから値段下げろよ
829 :
774RR:2007/07/16(月) 16:54:11 ID:+/6Pe5sh
あの車載工具に何度救われたことか
830 :
774RR:2007/07/16(月) 17:38:58 ID:HJ92Go+2
今日百均行ったら自転車コーナーにパンクセット、空気入れ、頼りなさそうなタイヤレバーが
売ってたから緊急時には役立ちそうなので購入した 300円で助かったらラッキーだよな!
831 :
774RR:2007/07/16(月) 17:58:43 ID:9QJmPPBx
空気入れはガチで
空気はいるから、必ず役に立つと思う。
壊れるけどw
832 :
774RR:2007/07/16(月) 18:08:56 ID:Kn/zTk0f
特にあのホースがなー
ダイソーのタイヤレバーはわざわざ別個で売っているためか100均のレバーの中では一番頑丈なんだけどね。
833 :
774RR:2007/07/16(月) 19:12:42 ID:+FhOcopu
カブにゴールドウイング1800のエンジン載るかな?
834 :
774RR:2007/07/16(月) 19:20:01 ID:NIHsMJen
835 :
774RR:2007/07/16(月) 19:25:10 ID:Bv2R4Y36
荷台に乗せれば運べるだろ
100Lの箱貸そうか?ぶち込んでいいよ
836 :
774RR:2007/07/16(月) 19:26:17 ID:uNcPo2li
荷台では?
837 :
774RR:2007/07/16(月) 19:58:31 ID:lD4zAu58
>>821 ドロついてるからいいんだよ
サラサラだとヤバイ
あと色は黒くて正常
838 :
774RR:2007/07/17(火) 00:35:09 ID:spqCiNMb
HONDA SUPER CUB 750
ごめん言ってみたかっただけ
839 :
774RR:2007/07/17(火) 02:20:36 ID:Mie4d+PD
99年式のSTDに乗ってます。
この前突然キックがおりなくなり、バイク屋にもっていくと焼き付きと言われました。「クラッチまだ使えるからシリンダーとピストン交換と言われました」
そこで、「どうせ交換するんやったらボアアップキット組んだら?」と言われました。
焼き付いた状態からでもボアアップキットは組めるのでしょうか?あとピストンなどは50の物が使えるのでしょうか?
ご教授お願いします
840 :
774RR:2007/07/17(火) 02:23:33 ID:bd0CzWNF
>>839 ボアアップでググレ
きっと幸せになれる
841 :
774RR:2007/07/17(火) 03:28:04 ID:tr36uO8T
>>839 ボアうpもいいが小型二輪以上の免許が必要だよ
842 :
774RR:2007/07/17(火) 09:26:12 ID:iqlc/tju
>>839 「ボアアップ」が何なのか判っていない模様。
843 :
774RR:2007/07/17(火) 12:35:27 ID:bj+MYJmV
カブ50(黄色登録)で60km/h巡航をいつものようにしているつもりが
フルスロットルにも関わらずエンジン回転数が落ちていって30km/hになってしまった(スロットルを戻しているかのように)
雨の日に走っていておきたことなのですが、原因としては何が考えられますか?
私はスロットル内部に水が浸入、漏電してなったんじゃないかな〜とか思いました。
解決方法などあったら教えてください
844 :
774RR:2007/07/17(火) 12:55:43 ID:V9WzBLNJ
1速でも発進が遅いってどういうことですか?
845 :
774RR:2007/07/17(火) 12:57:15 ID:bj+MYJmV
>>844 スロットルの当て方がうまく言ってないからじゃない?
とりあえず大型二輪を片手で操れるようになってからカブ乗ったほうが良いかも
846 :
774RR:2007/07/17(火) 13:01:18 ID:V9WzBLNJ
スロットルの当て方?
847 :
774RR:2007/07/17(火) 13:02:59 ID:dvsIScwd
848 :
774RR:2007/07/17(火) 13:03:33 ID:bj+MYJmV
一気にスロットルを全開にするんじゃなくて
エンジンの回転数と速度を合わせる。
クラッチ板の空転が無くなってスムーズに加速できるよ。
849 :
774RR:2007/07/17(火) 13:27:11 ID:DwXVo7DX
850 :
774RR:2007/07/17(火) 13:41:21 ID:sK5q82D3
>>843 スロットルに電気なんてきてないから漏電はしないよ…
ちなみにエアクリは純正かい?
851 :
774RR:2007/07/17(火) 14:53:58 ID:H5kh6Puk
>>850 電気はしってないですよね
盛大に間違いをしてしまった
全て純正です
おかしく感じたのは台風の日での出来事でした
エンジンからガポガポ音がした気がしたんですが、気のせいだろうと思ったんですが関係あるかも知れません。
出先から失礼します。
852 :
774RR:2007/07/17(火) 15:01:59 ID:ZgwtP7M+
853 :
774RR:2007/07/17(火) 15:18:12 ID:d2Bo0ZPc
854 :
774RR:2007/07/17(火) 15:19:25 ID:NDw1Yo8W
855 :
774RR:2007/07/17(火) 15:27:42 ID:D/r5j/uX
856 :
774RR:2007/07/17(火) 16:43:50 ID:HZeNUno4
フロントブレーキ強化したいのでCD90のホイール移植する場合
ブレーキパネルごと買ってこないとダメですよね?
857 :
774RR:2007/07/17(火) 16:53:25 ID:sK5q82D3
CD90ので強化になんのか?
ちなみにCD90のパネルはストッパーの溝のサイズ合わないから加工しないと付かないよ
858 :
774RR:2007/07/17(火) 17:39:50 ID:qNTdnoVH
859 :
774RR:2007/07/17(火) 19:43:02 ID:bj+MYJmV
>>858 そうですか、ありがとうございます。
>>855 携帯で打ったときは必ず絵文字を忘れないようにする、これエチケットやでぇ〜
860 :
774RR:2007/07/17(火) 19:54:15 ID:spqCiNMb
なんだそのエチケット
861 :
774RR:2007/07/17(火) 20:45:54 ID:LZ2in5qC
862 :
774RR:2007/07/17(火) 20:51:03 ID:V9WzBLNJ
俺なら塗らない。車体きれいですね。やっぱ磨いてるんですか?
863 :
774RR:2007/07/17(火) 20:54:39 ID:KYrniBkA
レッグシールドのキャップよりもエロ画像動画収集に便利な(;´Д`)ハァハァ リンクに
目が行ってしまった俺はカブファン失格ですか?
864 :
774RR:2007/07/17(火) 20:55:41 ID:LZ2in5qC
いやこれは俺のカブじゃない。その辺で拾った画像を塗ってみただけ。
やっぱ微妙かなあ…
865 :
774RR:2007/07/17(火) 21:04:50 ID:bj+MYJmV
レッグシールドのキャップよりもロリータマニアに
目が行ってしまった俺は人間失格ですね
866 :
774RR:2007/07/17(火) 21:18:03 ID:gUzhxKER
目が行くどころかクリックもした俺はオナヌー終わり次第吊って期末。
867 :
774RR:2007/07/17(火) 21:29:52 ID:RiSZiIZs
シートが左右にずれるのが気に入らないんだけどいい対策ある?
両面テープでタンクに薄いゴムでも貼り付けたらマシになるかな
868 :
774RR:2007/07/17(火) 21:53:01 ID:SGGoBGqm
>>857 カブとCD90のパネルは同寸だったよね?
869 :
774RR:2007/07/17(火) 22:08:45 ID:IgwTI7YI
>>867 吸盤が劣化してるんじゃないか?
換えれば安定すると思うよ。
870 :
774RR:2007/07/17(火) 22:12:39 ID:RiSZiIZs
吸盤だけ換えれるとは知らなかった
試してみるわ
ありがとう
871 :
774RR:2007/07/17(火) 22:21:46 ID:IgwTI7YI
吸盤も古い円筒タイプと最近の楕円タイプあるから店で現物見せて確認してな。
俺のは古いタイプだった。糊かなんかが付いてるけど引っ張ればワリと簡単に外れる。
872 :
774RR:2007/07/17(火) 22:33:09 ID:uwIJADEj
>>863など
貴様ら通じゃないな!こういう時は 【登録女性の顔写真を無料で公開中】 に注目するんだ!
普通に大事だろう・・・?
873 :
774RR:2007/07/17(火) 22:49:16 ID:RiSZiIZs
>>871 おk
ちなみに取り付けには工具とか接着剤とかいるの?
874 :
774RR:2007/07/17(火) 22:58:46 ID:IgwTI7YI
普通に差し込むだけ。
入りにくかったら、マイナスドライバかなんか使えば簡単に入る。
念のために最後に糊かなんかで軽く接着しておけば、いきなり外れる事は無いと思うよ。
875 :
774RR:2007/07/17(火) 23:13:18 ID:RiSZiIZs
把握した
たびたびありがとう
876 :
774RR:2007/07/18(水) 00:11:54 ID:/w9No/3A
どうせまた役立たずになるのに・・・500円は高いような
877 :
774RR:2007/07/18(水) 02:29:26 ID:ZiJVJfuX
>>843 漏れも同じことがあった
60キロで航行中にいきなり40キロに落ちた
エンジンを冷ましてから走ったが
少し加速が落ちた
まさかエンジンがいかれる手前か?
ちゃんとエンジンオイル交換してる?
あと定期的にチェーンへの注油と調整をしてる?
スパークパラグも定期的に交換すべし
漏れのカブは製造から7年していて、さらに追突事故を起こしたこともあり
ベアリングにガタがきているようだ
40キロ以上出したときに振動が以前より増えたからだ
878 :
774RR:2007/07/18(水) 16:53:23 ID:OiU0aLJd
いろいろ探しても見つからなかったんですが
スーパーカブカスタムに着くタルグリップってないですかねぇ?
879 :
774RR:2007/07/18(水) 17:18:16 ID:qFTceIJN
880 :
774RR:2007/07/18(水) 17:49:12 ID:NmnAE18e
>>879 ∧_∧ 老人か
( ・∀・)ガッ!☆
〜(,,_u_つ―[]/
( ^ω^)
881 :
774RR:2007/07/18(水) 17:56:22 ID:v9wCRTxF
882 :
774RR:2007/07/18(水) 19:18:16 ID:2CSHanNB
カスタムのグリップって普通のカブより内径が細いんじゃないのか
883 :
774RR:2007/07/18(水) 19:19:04 ID:bhZ9CxAV
884 :
774RR:2007/07/18(水) 19:26:49 ID:p1N3+ZQZ
先ほど、カブで帰宅してエンジンを止めると、
フランジあたりから煙が出ていることに気づき確認すると、
マフラーの右スタッドボルト(チェンジペダル側)にオイルが付いていました。
前日、オイル交換をしてもらっており、その時こぼした拭き残しだとよいのですが。
何か、他のトラブルも考えられるなら教えて下さい。
885 :
774RR:2007/07/18(水) 19:57:01 ID:FASWWS0X
みんな一台で乗り続けた最長記録どんくらい?
20万kとか30万k乗った兵いる?
886 :
774RR:2007/07/18(水) 21:01:36 ID:s8BIGNao
887 :
774RR:2007/07/18(水) 21:13:54 ID:j8HNO5QH
>>843 次も雨の日に調子が悪くなったら多分プラグキャップから漏電だと思うよ。
888 :
774RR:2007/07/18(水) 22:08:15 ID:F2n1JewL
889 :
774RR:2007/07/18(水) 22:18:00 ID:0lgSMr2X
業者さん乙
中華カブで培った技術とパーツを使用し
プジョーのヴォーグをデザインソースにして
かっちょいいの作ってみました。って感じ?
890 :
774RR:2007/07/18(水) 22:34:12 ID:F2n1JewL
>>889 オレが業者?
ヤフオクでカブの中古物色してて見つけただけだよw
まあオレは買わないよ。タンク容量も少ないし。故障しそうだしw
891 :
774RR:2007/07/18(水) 22:37:12 ID:CqruSSeX
>>884 まず聞く前にできることがあるだろう?
そのオイルを拭き取って、新たにオイルが付着したら問題あり、
オイルがついたりしてなければ問題なしだ。
892 :
774RR:2007/07/18(水) 22:45:57 ID:qI5NeWJW
ハンターカブがリバイバルすれば済む話だ
893 :
774RR:2007/07/18(水) 22:57:05 ID:s8BIGNao
>>890 たらちねのと言えば母
ヤフオクのurlには業者乙
これ基本な
894 :
774RR:2007/07/19(木) 02:13:54 ID:tAEn5Npd
895 :
774RR:2007/07/19(木) 04:22:34 ID:SM5oBNfY
>>893 まあそらあそうだけどなw
それならとりあえず業者乙とか言えよな。
896 :
774RR:2007/07/19(木) 04:38:46 ID:4bhWTKTG
897 :
774RR:2007/07/19(木) 04:54:14 ID:StfiesoS
898 :
774RR:2007/07/19(木) 07:48:03 ID:q1q9F7sG
>>892は、とりあえず赤ければハンターカブなのか?
899 :
774RR:2007/07/19(木) 16:44:54 ID:PdbVPf3T
中国製はミニモトとか見てても全然持たないから、2種で5万位ならおもちゃに買うのにな
900 :
774RR:2007/07/19(木) 17:23:11 ID:Pu5XJl4N
スーパーカブのホイールを通販でも売ってる激安ショップ紹介してください
901 :
774RR:2007/07/19(木) 18:12:48 ID:WuvvJzWA
902 :
774RR:2007/07/19(木) 18:17:07 ID:HOqHgJuL
903 :
774RR:2007/07/19(木) 20:50:54 ID:WAgDn08t
>>874 吸盤換えたら覿面に安定したわ
しかし何で吸盤なんだろうなw
もっと他に固定の仕方あるだろうに
904 :
774RR:2007/07/19(木) 21:47:16 ID:UOD/amNy
安っすい振動対策なんでしょ
905 :
774RR:2007/07/19(木) 22:11:09 ID:NIp6pEqt
納車から20日経過して走行距離130キロくらい。やっと変速をなだらかに
出来るようになりましたが、慣れるまでにはこのくらいかかってしまうものですね。
未だに坂を2速で上がるか3速で頑張るかの判断がうまく出来ませんが。
906 :
774RR:2007/07/19(木) 22:17:50 ID:dx6vwD4M
新車で合計19万と野外放置で遠くからの取り寄せ中古合計10万どっちがいい?
907 :
774RR:2007/07/19(木) 22:21:51 ID:NdmVoMFQ
>>906 中古の情報が野外放置と言う事だけでは、なんとも言えんだろ
新車にしとけとでも言って欲しいのか?
908 :
774RR:2007/07/19(木) 22:23:17 ID:i0/H4FnL
時間に余裕のある生活で自力でボロボロをピカピカに(*´д`)なら中古
どうなっても知らんがな
909 :
774RR:2007/07/19(木) 22:25:22 ID:KtsnipDw
>>843,877
おいらのカスタム50もたまになるよ
なんだかカブルっていう感じかな(アクセル開けてもモガモガするような)
タンク内にサビが来てないか、水がたまっているとか考えて
キャブ分解しても特にゴミとかメインジェットの詰まりとかはないんだよね
エアフィルターも掃除するけどあんまり変わりなし
しばらく走るとまた抜けがよくなってくるんだけど、気になる
2.5万キロ走ってるからね オーバーホールするしかないのかな
910 :
sage:2007/07/19(木) 22:36:56 ID:M+HgFuUd
もうすぐカブで2度目のロングツーリングに行くことになり、カブツーリングの
先輩にアドバイスいただきたいと思い書き込みさせていただきます。
距離は大阪〜新潟で約600キロくらい。2日間かけていつくつもりです。
・オイルはどんなものがおすすめですか?
今はG1を入れてますが、夏の長距離なので、粘土の高いオイルに変えた
ほうがいいのか悩んでいます。
・キャリアにBOXを着けようと思いますが、ゴムバンドなどでしっかり固定
できますか?
ロングキャリアを購入したので、大きいBOXをつけようと思いますが、
できれば脱着可能なように、ゴムバンドなどで縛れないかと思案してます。
やっぱり底に穴あけてビスでとめないとグラグラしますか?
・その他、「ここに気をつけろ!」「これもってけ!」などアドバイス
いただけるとうれしく思います。
昔にカブでツーリングに行き、ロクに知識もなく無理をさせたため、
カブのエンジンが壊れ、途中から電車で帰りました。
今回は日ごろのメンテナンスも行い、知識もある程度ついてきたので、
ぜひ無事に楽しくカブツーリングを楽しみたいとワクワクしています。
どうぞよろしくお願いします。
911 :
774RR:2007/07/19(木) 22:46:18 ID:9BHoF2GP
>>910 普通にメンテして乗ってれば、ロングツーリング如きで無理をしてもエンジンは壊れないと思うが。
むしろ、どのような状態でエンジンを無理をさせて壊してしまったか知りたい。
912 :
774RR:2007/07/19(木) 22:49:56 ID:NdmVoMFQ
913 :
774RR:2007/07/19(木) 22:50:47 ID:4bhWTKTG
>>910 大阪まで自走、気をつけてね。
>オイル
G2かG3を入れておくかい? ま、粘度が高過ぎてもエンジンが
もっさりするだけなので、10W-40程度のオイルなら何でもいいと思う。
あと、オイルの銘柄もいいけど、オイルの消費に注意。
カブは割りとオイル燃えるからね、普段どれくらい燃えてるか
チェックしてないなら、500km程走った段階で一度オイル量を
見ておくことをオススメする。減って下限を割りそうな場合は
オイルを継ぎ足せばおk。
>BOX
ゴムシートを敷いてすべり止めにし、その上に箱を置いて
縛るのはどうだろう。
>その他
出発前の整備はしっかりと。
(灯火類、スイッチ類、チェーンの張りと給脂状態、各部ガタや緩みが無いかなど)
パンク修理の道具+空気入れと予備チューブは持っていった方が無難。
914 :
774RR:2007/07/19(木) 22:53:29 ID:46+d87m7
>>910 大阪新潟を2日て無理あるんじゃないの?それから被災地に行くつもり?
915 :
774RR:2007/07/19(木) 23:00:09 ID:o8p4iAhg
2速から3速にアップする時に、たまにギヤが入らないで盛大にガラガラいう事があるんだが
どうしちゃったんだろう、不安だ(´・ω・`)
916 :
774RR:2007/07/19(木) 23:06:35 ID:4bhWTKTG
>>915 何だろう、ハーフニュートラルだとして、シフトフォークの摩耗、
ドッグクラッチの摩耗、シフタ溝の摩耗、シフトリンケージの故障、
なんていう理由が考えられると思うけど、どちらにせよクランクケースを
割らないといけないから、バイク屋に相談したほうがいいと思うよ。
917 :
774RR:2007/07/19(木) 23:13:13 ID:7rn5qovV
>>910 カッコが気にならないなら大きなスクリーンつけれ
疲れがぜんぜん違うし、雨も耐えやすい
箱はひも固定おすすめ。
キャリアの上にウレタンフォームとか(吸水しないやつ)
挟んでタイダウンで縛り上げれば、がっちり固定。取り外しも可。
918 :
774RR:2007/07/19(木) 23:45:03 ID:L5xa7wTj
>>910 出発前にエンジンオイルを交換すべし
そして適度な時期にチェーンに注油(漏れは200〜300キロごとに注油している)
タイヤの溝が少ない場合は、交換を推奨します
人のいない過疎地を通る場合、携行缶を持ってゆくべし
当然、地図もお忘れなく
夜に山道を走らないこと。(夜走って大変なことになった)
山道を走るのは陽が出ているうちにすべし
寝る場所を決めること
ネットカフェで寝るにしても会員制のところだと会員にならなきゃいかんし
静岡県だと会員制ネットカフェしかない
静岡県の殿様ネットカフェ潰してほしい
マンボーとかっていうネットカフェは会員制ではないようですし
自由が利く(ただし周囲に迷惑をかけないように)
店によってプランが異なるようですので注意が必要です
大阪〜新潟間を2日は急だと思う。3日必要と思われます
当然ながら帰るにしても行きと同じ時間がかかりますし、往復で1週間必要
帰る際もエンジンオイル交換したほうがよいように思います
漏れは以前
大垣(岐阜県)〜川崎(神奈川県)を2日で行った
当然のことながら4輪で行くより遠回りになった
自動車専用道路は125cc以下は通行できないから
引越しなので片道です。
帰るのはご勘弁。往復で4日以上かかるし実家のあたりは雰囲気が嫌いだから
919 :
910:2007/07/19(木) 23:51:57 ID:M+HgFuUd
>>910 早速のレスありがとうございます。
ご参考まで壊れたときの状況です。
友人にただでもらったカブ50、走行距離約4万キロです。年式は不明。
新聞配達に利用されていたカブなので、もらったときにはもう結構
くたびれていたのかもしれません。壊した原因は焼きつきだと思います。
ツーリング前もツーリング中もろくにオイル点検してませんでした。
状況は、大阪から上高地や乗鞍を走り、帰るころに、マフラーからパンパンと
ときどき音がなるようになりました。たぶんオイル上がりです。
そのときはなんかかっこ音だしてるぜカブ!と思いながら走行を続けました。
休憩したときにエンジンがかかりにくくなり、エンジンオイルをしらべると
全然オイルゲージにつかないくらいなくなってました。
いそいでスタンドまで走り、オイル補充。マフラーからの白煙が増える。
その後満タンにしたオイルが100キロ走ったくらいで半分以下になって
しまうくらいに減ってました。ついに岐阜の大垣でカブストップ。
キックしてもエンジンかかる気配がなく、親切なおじさんに事情を話すと
車にバイクを乗せてくれ、バイク屋へ行きました。
バイクやのおじさんは、「キックがすかすかになっているので(圧縮がない)
エンジンがもうだめですね。修理するより、中古買うほうがええ」といいました。
バイクの処分はそこのバイク屋がただで引き取ると言うので、
泣く泣くそこから電車で帰り、車窓から景色をボーっと眺めながら
「カブちゃんごめんよ。。」と思いました。
ほろ苦いツーリングデビューとなりました。
それからは次のカブは大事に乗ろうと決意しました。
初心者の方は基本的なことですが、やっぱりオイル管理に気をつけて
くださいね。マフラーからの煙が参考になるのを身をもって経験しました。
920 :
774RR:2007/07/19(木) 23:54:30 ID:L5xa7wTj
>>910 大きいボックスをつけた場合、座る際に窮屈になる場合があります
身長180cmの漏れでは窮屈(体格からして400ccでも小さいと言われた)
当然ながら長時間運転してますとケツが痛くなります
服装は夏でも長袖・長ズボン・靴
コケたときの為に
エンジンオイルはG1でもおkですが
ちょくちょく継ぎ足しが必要です
マシンと自分自身無理をしないように
921 :
910:2007/07/19(木) 23:55:13 ID:M+HgFuUd
アンカーミス
>>911 でした。
他の方たくさんアドバイスありがとうございます!
今返事を書いてます。
922 :
774RR:2007/07/20(金) 00:00:00 ID:lpWZ+u+q
>>919 私は川崎市に住んでいます
都内へ行くのにカブを使ってますが、
エンジンオイルは前カゴに常備されています
平日は走れないので、走るのは週末のみです
毎週チェーンにオイル注油&エンジンオイル継ぎ足し
923 :
910:2007/07/20(金) 00:18:35 ID:PoD3eRuF
>>912 レスありがとうございます。G2にしようかと思います。
>>913 レスありがとうございます。いろいろ参考になり、助かります。
オイル携行します。これは考えてませんでした。BOXのアイデアも参考に
させていただきます。出発前点検重要ですね、コピペして保存しました。
明日パンクの修理キットを100円ショップで買いに行きます。
>>914 レスありがとうございます。まぎらわしい表現ですみませんでした。
2日というのは、片道です。さすがに1日で新潟を無理だと思い、道中で
1泊する予定です。場所は新潟の苗場です。知り合いがフジロックという
野外イベントで露店を出すそうなので、そのお手伝いです。
帰りは東京の友人に会いに行き、東京観光、そしてまた2日かけて大阪
という予定です。1週間くらいで予定を組んでいます。
総走行距離は1000キロは超えると思います。
924 :
774RR:2007/07/20(金) 00:26:19 ID:cClyr0Ox
>>923 俺大阪人だけどそんなツーリングする勇気無い うらやましい
925 :
913:2007/07/20(金) 00:35:19 ID:rCmRr0vs
>>923 大阪まで自走とか書いちゃったが、大阪〜新潟往復なんね。
気をつけて行ってらっさい。
たぶん大丈夫だと思うけど、老婆心で・・・。
パンク修理キットは自転車のパッチ+タイヤレバーね。間違えても
チューブレス用を買わないように。自転車用のタイヤレバーは金属なら
使えるらしいが、プラは強度不足で無理だから気をつけよう。本当は
ホームセンター辺りでタイヤレバー買った方が、長さも強度も申し分
ないんだけど。あと、車載工具は乗ってるよね?
新潟方面がどの程度店があるのかわからんから、もし積めるなら最低限、
ストップ&テールの電球、ヘッドライトの電球を積んでおくといいかも。
それと、雨具も忘れずに。うっかり忘れると悲惨な目に遭うかも。
最後は乗ってる人間が居眠って事故ったりしたらシャレにならないので、
無理だけはしないように。ゴハンはちゃんと食べて、眠かったらちゃんと
寝ましょう。俺のように、居眠って縁石ヒットしかけたり、溝に落ちかけたり
しないようにねwww
926 :
774RR:2007/07/20(金) 00:35:22 ID:KjVd10sS
長距離なんか
大阪京都間1号線で走るぐらいしか記憶にない
927 :
910:2007/07/20(金) 00:36:25 ID:PoD3eRuF
>>917 レスありがとうございます。スクリーンて疲れにくいんですか、
それは盲点でございました。そういえば風ってけっこう疲れると聞いたこと
があります。検討させていただきます。BOXも大変参考になりました!
タイダウンで早速ググってみたら、これはよさそうですね♪明日買いに
いきます!
>>918 レスありがとうございます。ハイ!出発前にG2のオイルに交換する
ことにしました。ガソリンの携行管いいですね!安いの探して見ます!
夜の山道注意ですね!これはロングツーリング経験者ならではのご意見だと
思います。参考になります。テント持参ですが、距離かせぐために、
夜まで走ったときは、楽したいのでネカフェで寝ようと思います。
安全に戻って来たいので、日程にも余裕をもって計画しようと思います。
>>920 レスありがとうございます。なるほど、ゆったり座れるように
BOXを取り付けたいと思います。ケツは痛いでしょうね。ぢにならないか
心配です。
>>922 レスありがとうございます。オイル継ぎ足し作戦でいこうと思います。
みなさまたくさんのレスありがとうございます。すべてコピーして保存
しました。大変参考になりました。日程も1週間〜10日かけてゆっくり
行ってきます。無事に帰ってきて、ご報告できればとおもいます。
本当にありがとうございました。
またたくさんスレを消費して、住人のみなさま大変すみませんでした。
928 :
774RR:2007/07/20(金) 00:45:30 ID:/TBs/LWN
エンジンオイルを良い物に交換すると
燃費って良くなりますか?
ガソリンが高くなっているので、
少しでも燃費を良くして
ツーリングしたいものです。
929 :
774RR:2007/07/20(金) 01:00:07 ID:ukWrRmOJ
キャブを掃除する
焼き付かない程度に薄いセッティングにする
930 :
774RR:2007/07/20(金) 01:06:08 ID:BAqEw5k0
あーでもホームセンタのタイヤレバー、安いのはチューブレス用だから噛みやすいよ。
あれはリムにキズいっても良いってレベルの力のかけ方を想定して作ってあるし。流石は自動車のタイヤ交換を図解で載ってるだけのこたーあるなw
931 :
774RR:2007/07/20(金) 01:46:25 ID:9tqrKyfW
プレスカブ以外の亜流のカブは、
プレスの劣化部品を付けてるだけだと思った。
但しカスタムのセルと前サスだけは例外。
部品点数を増やしただけで効率悪い。
しかも隠れ物の異端MDも存在するし。
MDの空気吸気口を見ると、設計がさらに古そうだ。
プレスとカスタムとリトルとMDのよい所を取って、
一つのモデルにすればいいのに。ストリート・・・何がストリート?消費者舐めてる。
932 :
774RR:2007/07/20(金) 01:50:55 ID:9tqrKyfW
リトルのよい所・・・色だけだな。
MD・・・サス、サイドスタンド、ブレーキ、ハンドルバー、前キャリア、
933 :
774RR:2007/07/20(金) 02:06:33 ID:46xnyxLI
このスレ参考になりました。
私も夏休みに東北半島一周を考えています。
いちおうプレスカブのキャリアと前カゴはつけました。
後ろには何をつけようか迷っていますが、今のところ、ホームセンターの大型の
ボックス
をトラック用のラッシングベルトでがっちり固定しようと思っています。
それとも、長期のツーリングなので、底に穴をあけて固定してしまったほうがいいんでしょうか?
パンク修理の道具は持っていったほうがいいでしょうか?
実はタイヤ交換したときに、チューブをタフアップから普通のチューブに変えてしまったのです。
(店に在庫がなかった)
それ以外に予備のブレーキレバーとか、工具とか必要でしょうか?
934 :
774RR:2007/07/20(金) 02:31:16 ID:rCmRr0vs
>>933 キャンプツーで、箱ごと荷物動かしたいとかあるなら、箱は外せると
便利かも。固定するかどうかは用途次第ってことで。
チューブの種類に関係なく、パンク修理道具と予備チューブは持っていくべし。
俺は釘の頭側からぶっ刺さってしまって、タフアップチューブから緑の
液体が漏れ続けてパッチを貼れなかった経験あり。よって今はノーマル
チューブ。
カブのブレーキレバーはわざと短めにしてあるので、転倒してもそうそう
折れない。あれば安心度は高いけど、電球類とかフューズとかの方が予備は
あったほうがいいと思う。あと、針金とかテープ類も少々入れておく方が
いいかと。
工具は車載工具、もしくは車載工具と同じネジ種が回せる工具を用意
くらいでいいんじゃないかな。
935 :
774RR:2007/07/20(金) 03:22:46 ID:lAWgOEJJ
ロンツー諸氏へ、
出かける前にチェーンとスプロケのチェックもお忘れなく。
スプロケ針山なら多分チェーンも賞味期限きれてるから、全交換が吉。
チェーン切れは予備持ってても車載工具じゃ絶対無理。
街灯も無い夜の田舎道エンコだと、照明も要りそうだな。
幸運を祈る。そして、夏休みのない俺の分まで楽しんでくれ。
936 :
910:2007/07/20(金) 03:37:02 ID:PoD3eRuF
>>924 >>926 私も普段はあまり遠出することはありません。でもカブは十分ツーリング
向きのバイクだと思いますし、このスレのみなさんのおかげで気をつける点
も把握できました。お二人ともこの夏はツーリングぜひ行きましょう。
私は一度しか行ったことないですが、人との出会いや、自然や、一人の孤独な時間
も素敵です。つらいことも良い思いでになると思います。
すれ違うことがあればピースしましょ。
>>925 たびたびありがとうございます。とても助かります。
タイヤレバーと電球類、車載工具など気をつけたいと思います。
あと、居眠りですねw。バイクで居眠りとは限界超えてらっしゃいますね・・。
無理しすぎないよう、気をつけます。
>>933 カブの構成がとてもよく似てます。私もプレス前かごに後ろはBOXです。
共に気をつけて、楽しいツーリングにしましょうね。
937 :
910:2007/07/20(金) 03:41:53 ID:PoD3eRuF
>>935 ありがとうございます。チェーンとスプロケチェックします。
私も仕事を辞めて、いい機会なのでひさしぶりの夏休みを満喫しようと思います。
会社にも夏休みあればいいですよね・・・。
938 :
774RR:2007/07/20(金) 03:42:41 ID:BAqEw5k0
まぁ定期的に廃油でもかけてりゃ廃車まで持ちますが・・・アルミは・・・どーだろw
939 :
774RR:2007/07/20(金) 05:17:59 ID:Qoz4VpzR
>>931 MDのエアフィルタは、キャブがPC20になっただけで空気全然足りなくなります。
エアフィルタエレメント取ってもトルクに谷が出来るので現行のフィルタの方が
全然良いです。
>>910,933
リアのボックスの固定ですが、「ロープラチェット」でググってみてください。
私はこれを2組(4本)使ってアイリスの密閉バックルストッカーKB-540ってのを
くくり付けて数100km走りましたが、固定に不安を感じた事はありません。
キャリアと箱の間には厚手のゴムスポンジを敷いています。
940 :
774RR:2007/07/20(金) 06:10:28 ID:+QVCMCxQ
モデルチェンジするのは既出?
941 :
774RR:2007/07/20(金) 06:53:22 ID:JhZ01PGH
結局ストリート仕様は他のと何が違うの?
942 :
774RR:2007/07/20(金) 08:22:05 ID:46xnyxLI
943 :
774RR:2007/07/20(金) 12:06:02 ID:rCmRr0vs
>>941 基本はスタンダードの色違い。
よて、ミラーが右しかない。(俺は納車時に左もつけてもらった)
そして、リアキャリアがスタンダードより小さい。
944 :
774RR:2007/07/20(金) 15:27:57 ID:9tqrKyfW
レッグシールドが激しく膝に迫るのだが、なんで手前に曲げてるの?
その御蔭で乗り降りにも邪魔だ。
それと新型は、男性向けにもっと大きくして欲しい。
945 :
774RR:2007/07/20(金) 15:30:48 ID:dOkCFaWO
ピザ乙!ww
946 :
774RR:2007/07/20(金) 15:33:44 ID:rCmRr0vs
947 :
774RR:2007/07/20(金) 15:34:50 ID:CLtsL1hp
熱湯かけて曲げろや
948 :
774RR:2007/07/20(金) 15:35:52 ID:9tqrKyfW
プレスの前籠が当たるから曲げてるのか?
949 :
774RR:2007/07/20(金) 15:37:59 ID:9tqrKyfW
950 :
774RR:2007/07/20(金) 15:46:43 ID:CLtsL1hp
>>949 反論ってw マジで教えてやってるのになんだそのピザみたいな態度は
951 :
774RR:2007/07/20(金) 15:47:59 ID:1xgr+9kJ
反論って、普通の意見だろ
952 :
774RR:2007/07/20(金) 17:54:21 ID:s9gpQKxE
まったく見事なピザコントだぜ?
953 :
774RR:2007/07/20(金) 19:29:52 ID:UDI8auSD
リトルと迷ってるんだけどどっちがおすすめ?
954 :
774RR:2007/07/20(金) 19:36:38 ID:ukWrRmOJ
好きな方買って下さい
955 :
774RR:2007/07/20(金) 19:52:32 ID:rTl6Y9VD
DXかカスタム買ってリトルのホイールに変えたらええんじゃない
956 :
774RR:2007/07/20(金) 20:14:10 ID:BAqEw5k0
おおーーーーーーい・・・ファイナル変わるって
957 :
774RR:2007/07/20(金) 20:29:31 ID:9E7jZoKN
後輪だけリトルとか楽しそう
958 :
910:2007/07/20(金) 22:09:35 ID:PoD3eRuF
>>939 ありがとうございます。ロープラチェットは良さそうですね。
候補に入れさせていただきます。実際に使用した感想もとても助かりました。
>>942 ありがとうございます。さっそくHPを見てきました。わかりやすくて
助かりました。たしかに転倒時の破損もドリル固定よりマシになりそうですね。
そこまでは考えがおよびませんでした。
959 :
774RR:2007/07/20(金) 22:29:03 ID:rCmRr0vs
>>958 >たしかに転倒時の破損もドリル固定よりマシになりそうですね。
ボルト止めだと、逆に転倒の衝撃を箱が吸収してくれる場合もあるよ。
ま、そこは使用者の裁量ってことで。
960 :
774RR:2007/07/20(金) 22:36:39 ID:crTRBr76
プレスカブだとF+1丁がいい感じ。まぁノーマルなわけだが。
961 :
774RR:2007/07/20(金) 23:57:38 ID:wL3Bhhqo
大阪からカブでフジロックに参戦とは格好いいな
余裕があれば、ちょっと寄り道するのも面白いと思う
個人的には苗場山挟んで反対側の秋山郷とか面白い。
大阪から新潟なんてなかなか行く機会もないだろうし、
ついでを楽しめる余裕がありそうなら下調べしておくといいよ
962 :
774RR:2007/07/21(土) 00:41:49 ID:PsZsI49y
カブは手入れの要らない丈夫さが売りだと思っていたけれど、
そこらのスクーターよりも遙かに手間暇かけている人が多いんだね。
963 :
774RR:2007/07/21(土) 00:47:12 ID:WvhF4weV
そこらのスクーターは何かあった時、外装外すのも一苦労だからねえ。
カブはレッグシールドのボルト6本外せば大体OK。
964 :
774RR:2007/07/21(土) 01:14:41 ID:55v1Ldkp
>>962 ノーメンテでも壊れにくいけど、メンテするとさらに長持ち。
それがカブという二輪だと思う。
965 :
910:2007/07/21(土) 02:52:41 ID:/kq5kAMK
>>959 なるほどそういう考えかたもありますね。ありがとうございます。
>>961 秋山郷、初めてききましたが、よさそうなところですね。
そうですね、せっかくだからもっと下調べして寄り道したいと思います。
アドバイすありがとうございます。
966 :
774RR:2007/07/21(土) 03:17:11 ID:02bWSWuH
エンジンオイルの漏れ止め剤で安価で効くの教えて!
にじみが酷くなってきたorz
967 :
774RR:2007/07/21(土) 05:24:46 ID:qd2QGSJO
全くの初心者です。
カブのメーターって光らないんですか?夜真っ暗でスピードを確認しずらいんですが…
968 :
774RR:2007/07/21(土) 06:13:28 ID:GdIbeWjo
969 :
774RR:2007/07/21(土) 07:48:15 ID:1mPaCbp+
>>966 灯油とオイル混ぜてフラッシングしてりゃ止まるだろ・・・
止まらなければ運が悪かったとしか
970 :
774RR:2007/07/21(土) 13:17:45 ID:kiEU/EFX
>>960 え、プレスってノーマルよりパワー重視の設定がデフォ?
971 :
774RR:2007/07/21(土) 13:20:25 ID:qd2QGSJO
>>968 買った店は、50km位離れた遠い場所なんで。光るか光らないだけでもいいんで教えて下さい。
972 :
774RR:2007/07/21(土) 13:32:32 ID:c/1f235d
973 :
774RR:
ヘッドライトのオンオフスイッチがあるカブだったりして それじゃなけりゃただの球切れ