【kwsk】 Kawasaki ER-6n/f/v 8個目【ｶﾞﾁｬﾋﾟﾝ】

1 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 15:10:32 ID:BpA6JnnN

三兄弟で仲良くいこうぜ。

詳細は>>2-10あたり

前ｽﾚ
【乗り易い】 Kawasaki ER-6n/f 7個目【ﾂｲﾝ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1171021048/l50

2 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 15:11:43 ID:BpA6JnnN

■公式

Kawasaki UK(ER-6n/f)
http://www.kawasaki.co.uk/category.asp?Id=FEBEAE884 （最初期よりアクセサリー増えてます）
http://multimedia.kawasaki-europe.com/Multimedia/Downloads/UK/Reprints_ER-6.pdf

Kawasaki USA(Ninja650R)
http://www.kawasaki.com/Products/Detail.aspx?id=201

Kawasaki CANADA(Ninja650R)
http://www.kawasaki.ca/street_touring/650R/

■関連

カワサキ東京モーターショー
http://www.kawasaki-motors.com/special/tokyo2005/model/model03.html
http://www.kawasaki-motors.com/special/tokyo2005/model/model04.html

ブライト
(6n) http://www.bright.ne.jp/lineup/er-6n/index.html
(6f) http://www.bright.ne.jp/lineup/er-6f/index.html
versys http://www.bright.ne.jp/lineup/versys/index.html

3 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 15:12:35 ID:BpA6JnnN

過去スレ

【ｵﾚﾝｼﾞ】 Kawasaki ER-6n/f 7個目【ﾌﾞﾗｯｸ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1166591726/l50

【おにぎり】 Kawasaki ER-6n/f 6個目【メーター】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160677857/l50

Kawasaki ER-6n/f 5個目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154066996/l50

【ｶﾞﾁｬﾋﾟﾝ】 Kawasaki ER-6n/f 3個目【おにぎり】 (実質4スレ目)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145285825/l50

【おにぎり】 Kawasaki ER-6n/f 2個目【おむすび】 (実質3スレ目)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126796756/l50

【新型】Kawasaki ER-6n/ER-6f【ツイン】 (2スレ目)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137204920/

Kawasaki ER-6nはどうですか？ (初代スレ)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120296973/

過去ログ倉庫
http://pita.paffy.ac/2chlog/

4 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 15:16:11 ID:BpA6JnnN

過去スレ増えてきたんで分割してみた。
つか、もしかして9スレ目だったり・・・？

5 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 15:55:29 ID:EwCAudxi

なんか７が被ってる名。次は１０スレ目って事で。

6 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 16:06:20 ID:JuLT0zRL

せっかくベルシスを入れたのなら、リンクも入れようぜ。

しかしER-6vかよ（笑）

7 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 16:37:23 ID:wsV7Epal

次回の車検の時にｎからヴェルに乗り換えようと思ってるオレはアフォですか？

8 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 16:45:22 ID:HxWo00Sz

俺的にはOK
まったり度アップ？

9 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 17:06:59 ID:QTI6448v

>>1乙

10 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 17:17:27 ID:q4TJ6mak

>>1乙です。

>>8
ところがVは中低速が膨らんでいて、かなりのダッシュを喰らわせられるのだ。
山で12Rに譲らせたお（　＾ω＾）

11 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 18:54:08 ID:pJpr3pGt

>>10
峠で12R抜いても自慢にならんだろ
12Rは峠向きじゃない

峠攻めるならnの方がversysよりも機敏

12 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 20:12:24 ID:+v4xNGBJ

峠で走るとき何回転くらいで走ると美味く走れますか？

13 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 21:12:53 ID:fIs3EgLP

5000-8000rpmくらいか？

http://img.wazamono.jp/futaba/src/1176618319447.jpg

14 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 21:58:06 ID:VZzrFDEK

>>13
視覚的にみればトルクも馬力も結構差があるけど
体感は対して変わんないのかな

15 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 22:07:59 ID:fIs3EgLP

マレーシア仕様で4000rpmから5000rpmにある谷は乗っててよく分かる
ギア段固定、3000rpmからフルスロットル→ぬめーっとまったり加速した後、5000rpmから急激に加速
ふた昔前のターボみたいだよ
加速したければ1速落とせばよいんだけどさ

フルパワ乗ってる人はこの辺はどう？

16 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 22:12:44 ID:Q7gpUvzU

納期３ヶ月キャンセル不可のｆ用ＭＲＡスクリーンを注文した、早めに入って７月末の北海道ツーリングに間に合ってくれんかな？

17 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 22:26:52 ID:czAsU597

12Rを手放して6fを買った俺が来ましたよ。

18 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 22:53:04 ID:ppkg55Oi

>>13

これではまるで別バイクではないか！！

楽天で売っているｎならフルパワーか。レンズ換えないかんが

19 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 23:00:13 ID:q4TJ6mak

>>11
>12Rは峠向きじゃない

たぶんキミのレベル域の話じゃないお（　＾ω＾）

20 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 00:48:38 ID:s2GiHiZX

誰かのせいで空気が澱みますな。

21 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 01:19:39 ID:yFqhNFYp

せっかく入れてもらったのに
またVの印象悪くなるからまじやめてくれ

ｱｰｱて感じ('A`)

22 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 09:38:05 ID:MeHBh9wF

>>15
確かに5,000rpmくらいから急激にパワーが出るね。
高速で90km/hから120km/hまで追い越しの為に
大きくスロットルを扱うと分かる。
フルパワーもこんな味付けなのかと思ってたけど
グラフを見ると全然違うんだね。
フルパワーへ改造する検討をしようかな･･･。

23 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 14:07:59 ID:oEBx3XGH

フルパワー化ってコンピュータの交換だけだっけ？

24 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 21:08:43 ID:PawMwOAF

あいすいません

25 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 21:21:14 ID:4X28PGdH

>>23
Versysのサービスマニュアルには、Europe Modelsには
マフラーにOxygen Sensorが付いてると書いてある

ER-6n/fは知らんけど

26 ：25：2007/06/01(金) 21:54:47 ID:4X28PGdH

よく見たら、Muffler Body自体のパーツNo.が違うので
マフラーも変える必要があるみたい

27 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 22:08:59 ID:JTEJAa3l

ﾊﾟﾜｰの谷以前に4000～4500回転付近のｽﾃｯﾌﾟ周辺のﾋﾞﾋﾞﾘは足に来るから好かん
130㌔からの加速は気になる振動もなくて非常にいい
高速の追い越しで130～150㌔はよく使うから、この辺の速度で走り易いのはいいね

28 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 22:24:17 ID:wT+uKuBL

>>27

ビビると言えば、カウル4000rpmぐらいでビビらない？
結構気になる。メーターの上の黒いカバーが原因なのは
分かったので、そのうちなんとかするつもり。
みんなはどうなのかな？

29 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 22:29:19 ID:JTEJAa3l

>>28
俺ｎだからカウルはおにぎりしかないんだな
おにぎりはビビらないんだな
ｎでビビるのはｽﾃｯﾌﾟとﾐﾗｰくらいか
ﾐﾗｰのビビりはﾂｲﾝの振動だから意味がちょっと違うけど

30 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 22:43:54 ID:W3hrm8Uh

幸いクッションの良い、厚めソールのブーツ履いてる気にはならんけど
それでも電マ(弱)のような振動は伝わってくる。

薄手のスニーカーなんかだと高速長時間はきつそうだね

31 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 00:21:06 ID:BVEi05oR

Versysだと3,000-3,500くらいで谷があるな。
4,000からはパワーバンド。

32 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 01:48:30 ID:XijS7sey

知り合いの女の子がヴェル買った。
足つきで悩んでるオレは．．．ｏｒｚ

33 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 07:51:15 ID:jwZBbs5N

>>29
nだけどビビるな
ライトのシュラウドあたりじゃないかと睨んでるんだが

34 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 09:30:16 ID:rRqaLfET

カワサキだからビビリ音対策は数年後なのだろうか？

35 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 10:22:04 ID:43tnT0Zs

俺みたいに、
「カワサキだからオイル漏れやビビりは普通」
と思えば気にならないよ。

36 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 10:29:00 ID:F41O4RVa

オイル滲みは気にならんが、びびりは許せん。

37 ：28：2007/06/02(土) 11:15:29 ID:Ahwt3Xob

車種書いてなかったね、Versysです。
ステップはビビらない。
nもビビるのね、しょうがないのかな。。

>>36
同感！！

38 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 16:14:10 ID:zhsXp2ni

fだけどうちのビビリ音はメーターじゃなくて
左側のインナー？カウルだね。
手で押さえると静かになる。ｗ
クッション材でもかませればいいのかな？
振動はオフ車からだからか気にならないな…。

まあうっかりオフ車のつもりで路上の段差に
（浮いたマンホールとか）容赦なく突っ込んで、
風防がしなって「べいんっ」っとは言う。ｗ

39 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 16:54:21 ID:zszonALU

>>38
いつか壊れるんじゃないか？ｗ

ビニールテープでも噛ませてやれば収まるかな。明日洗車ついでに対策してみようと思う。

40 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 21:02:06 ID:UlDZOEQ2

nだけどステップ以外はビビらんぞ

>>33
ライトのボルトゆるんでんじゃない？

41 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 22:48:01 ID:t2/52BKd

同じくｎだがビビリは無いよ。
前に触りながら走ったけどなんとも無かったな。

今日、プラグ交換したんだがタンクやエアクリ外したり面倒だね。
外したら一番？の方のプラグが黒くなってたな、2番の方はきれいに焼けてた。
サービスマニュアル無しでやったもんだから、途中工具買いに走ったりして2時間位かかったよ・・・・

42 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 20:13:27 ID:WIXrsh9J

KCBM清里行ってきたが、nよりfの方が多かった気がする。
Vは一台だけ見かけた。

43 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 20:49:45 ID:YlTnwxwG

fのほうが乗りやすそうだしなあ
vも悪くなさそうだね

44 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 21:43:17 ID:qPSMQ4We

>>42
下の段の駐車場は数えてないけどたぶんnの方が多かったよ。
どっちも少ないことには変わらないけど…

45 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 23:08:31 ID:aeR9b9AY

ｆも思った以上に多かったけど、それよりもｎのほうが圧倒的に多かったね。
ヴェルシスは上段の駐車場に他のERに囲まれて一台だけ鎮座してた。
下段の黒のｆ、二台ほどサスをオーリンズに変えてる人がいました。
二台とも黒のｆだったのがなんとも奇妙な共通で…
やっぱりオーリンズに変えるといいモンですかね？
自分はパニアの取り付けステーをよく観察したかったので来られた方のERは非常に
参考になりました。
上段の駐車場にとめてあったヘコブ＆ベッカーのサイドをつけた人のが興味深かったです
ブレーキが何気にブレンボ、参りました

46 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 23:15:13 ID:DOTNfcgf

>>45
KCBMには行ってないが黒のｆでオーリンズにしている、ノーマルの跳ねる感じがなくなっていいぞ。

47 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 01:29:16 ID:JtToPJfp

nの純正タイヤで端っこまで使えるん？
KCBMでnのタイヤ見ると余ってるのが多かったが…

48 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 10:37:50 ID:Jer4QCsF

>>47
オレｎに乗ってからあまりタイヤ端まで使わなくなったよ。
前の車種ではそれなりに端まで使ってたのに、このバイクだとそこまで使わなくても曲がれる感じ。
アベレージは前より上がってる感じなんだけどね。

49 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 20:52:34 ID:J38fSrPV

初バイクがこれ日々楽しくのっております　タイヤ端まで使う人ってすごいね（　^ω^）

50 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 21:07:18 ID:3KcwlddH

ﾊﾞﾝｸｾﾝｻｰ削れるまで倒せるから、そこまで倒せば端まで使えるよ
俺はﾊﾞﾝｸｾﾝｻｰ傷つけたくないから倒さない
出来ないわけではないぞ
やれば出来る子と小学校から言われているから出来るはず
やらないけどｗ

51 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 21:27:50 ID:J38fSrPV

これだけじゃなんなんで…
Ｕ字ロックがシート下に入るみたいですがお勧めとかありますか？
これ入れて使ってるとかあったら教えてください！

52 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 21:49:03 ID:WhPAO7Rd

>>50
わかったわかった

53 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 21:50:00 ID:PceLy2ki

毎回シートあける手間考えるとあそこはお勧めしない
そのうち面倒になってロックしなくなる

常に携帯するならチェーンロックをグラブバーに巻いておいたほうがよいかな

54 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 22:24:00 ID:J38fSrPV

>>53
ああ、確かに毎回シートあげる手間っていうのも考えないといけないわけですね…
チェーンロックですかぁ

みなさん防犯の面はどんな感じになさってますか？

55 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 22:27:26 ID:WhPAO7Rd

止めたら前輪を外して持って歩く

56 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 23:24:53 ID:7cBgTmW+

↑絶対だろうな

57 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 00:48:53 ID:MolWcc8s

今日、浜松町でバイク便の6F黒を見ました。
箱を取り付けるのが難しいみたいで、ゴムベルトをフェンダーの下で固定していました。

58 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 07:47:47 ID:5J+LB5HD

おれはオフ車から来た人だが、狭いシート下スペースすら感動気味だよ。ｗ
まあ出先でバイクから離れること少ないからロックは持ち歩かないけど。
用事で行くなら泥の塊と化した（←洗車汁）オフ車に乗って行った方が
長時間停めてても盗難率低そうだし…。ｗ

分からんがU字をシート下に入れておいて、家の駐輪スペースには別の
頑丈なチェーンロックかなんかを常備させておくのがいいと思うけどね。

59 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 08:30:48 ID:tQJB53aB

俺も、前のバイクが収納が全く無かったから
ERの収納量には満足しちゃってるｗ
ロックはディスクロックを入れてるけど億劫になった事は無いよ。

60 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 09:37:08 ID:UesmCyFA

俺、外出時の長時間駐車の時はﾃﾞｨｽｸﾛｯｸとﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰﾛｯｸ
実際停める時はﾊﾝﾄﾞﾙﾛｯｸ、ｷﾙｵﾌ、1速入れたままﾃﾞｨｽｸﾛｯｸとﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰﾛｯｸで駐車している
ﾌﾟﾛなら担いで持っていくから窃盗団には無意味だけど厨房には十分と思う
2年の盗難保障にも入っているし、盗まれたらあきらめる覚悟は出来てる

61 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 17:11:16 ID:7sD3TL/B

>>54
僕はバイクカバーとバロンロックを常に携帯してる。
そんで長時間停車する時はカバーかけて上からロックかけてる。
タンデムシートに乗っけてるシートバックが結構物入るんで重宝してまふ。

というかERって窃盗団に目をつけられる事はあるのだろうか・・・
過剰に防衛しなくても大丈夫じゃないかな～なんて思ってる。
だから今は盗難保険は契約してない。

62 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 18:49:16 ID:tQJB53aB

>>60
レバーロックしてホースの膨張は無いの？

63 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 19:52:00 ID:uYYLchMH

>窃盗団に目をつけられる事はあるのだろうか・・・
いや、あるだろ。こういうの盗むやつは国外で売りさばくんだから。
国外で人気のある機種はやばいに決まってる。

64 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 20:51:29 ID:7sD3TL/B

>>63
あ～やばいかぁ・・・
今自宅から５００ｍ近く離れてる駐車場に止めてて
夜間人通り無しやから結構危険かも。
一応駐車場の入口に監視カメラは付いてるが、盗難保険は検討した方がよさそうやな。

65 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 22:36:37 ID:yXIPj9jn

>>63
海外で人気あっても玉数が少なくて足が付きやすい日本で盗むメリットは少ないんじゃ？

66 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 22:46:00 ID:UesmCyFA

>>65
窃盗団は盗みやすければ、よほどﾎﾞﾛじゃない限り種類不問で盗むよ

67 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 22:46:48 ID:eoOgp5Jm

07モデルオレンジ販売終了

68 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 01:33:01 ID:4yKcdwb2

アジア方面じゃ、文明的なフルカウルのほうが人気あるしな
ネイキッドは連中から見たら、なんか古臭くて進んでないバイクだ

69 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 02:18:09 ID:0t9izHPz

わかった、ERを泥の塊にすれｂ（ｒｙ

まあおれも一応バロンで盗難保険に入ってるけど、
ローンを支払い終わるまでは続けようと思ってるわ。

70 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 07:28:09 ID:JNOaKwwR

アメリカやヨーロッパでもネイキッドは人気ないよ

71 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 08:42:13 ID:EOAnxk4+

>>64
絶対ヤバい（経験者は語る）

72 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 22:36:42 ID:I1vklhzd

おまいどっちの経験があるんｄ

73 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 01:18:09 ID:oDZE4lxw

（ﾟдﾟ）男は度胸（ﾟдﾟ）

74 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 01:36:16 ID:hMd7349S

中国語と日本語で「このバイクには呪いがかけてあります。イタズラや盗みをすればアナタは一年以内に原因不明病気で死にます」
と書いて祈祷の婆さんに作ってもらった不気味な札を貼ってからイタズラされなくなったよ。

75 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 01:38:40 ID:qJ9sJh6N

効果があったとしてもそんなバイクには乗りたくない

76 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 08:12:47 ID:JUgMbK39

原因不明病気ｗｗｗｗｗ

77 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 16:02:14 ID:Foz2VksW

ヒャッホーーーイ！、07n黒今オーダーしてきた。
某㍑スポーツネイキッドからの乗り換えだけど、使いきれないスペック厨は卒業しまつ。
マッタリ末永くいくぜ。

ところで今までアルミパーツばっかのバイクだったしカワサキ初めてなんだけど
錆びやすさとかはどんな塩梅？

78 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 16:10:07 ID:JyEkB9qM

'06銀/赤、当方北海道札幌だけどサビはまだ来てないよ
店の試乗車だった車体で登録は道内第一号らしいので、去年は雪解け直後から運用されてるはず。
今年も雪解け直後から乗ってるしで融雪剤の影響もありそうだけど、まだ大丈夫かな？

79 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 19:38:34 ID:Zf4R9vbi

･･･まぁ、ER-6ｎでも使い切れないパワーだけどな。
錆びは普段外さなくて手入れをしにくい所のボルトを外すと浮いてる感じ。
塗装面の錆びは定期的なワックスをかけていると大丈夫。
ワックスと言っても、フクピカで乗り終わる度に拭くのみだけどね。

80 ：77：2007/06/07(木) 22:57:53 ID:ufXvFkqJ

レスありがとー

>>78
いくらなんでも今時の工業製品、そんな簡単に錆びるわけはないんですね。
北海道はバイクシーズンが短くてなにかと大変でしょうが
関東の私としてはやっぱり一度はいってみたいですね～

>>79
>･･･まぁ、ER-6ｎでも使い切れないパワーだけどな。
ま、まったくその通りです･･･

洗車ワックス大好きなんでなんとかなりそうかな。
はやく慣らしツー行きたいぜ！

81 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 23:40:56 ID:98sx3Ara

ﾁｪｰﾝだけは屋外ｼｰﾄ保管だと簡単に錆びるよ
ﾌﾞﾚｰｷﾃﾞｨｽｸも錆びる

82 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 23:44:37 ID:JUgMbK39

そりゃそうだ
何時も削られてんだから

83 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 21:34:02 ID:ZgTA1Z/k

セローを屋外保管でシートも掛けてないけど、
月１回ちゃんと汚れを落として注油してればチェーン錆びないよ。

もうすぐ大型の免許取れるから
６ｆが欲しいんだけど、フルパワー化して乗るなら
排ガス＆騒音規制前の今年のモデルを買ったほうがいいよね？
フルパワー化してもちゃんと車検通るの？

84 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 22:31:20 ID:H64cH3Ok

並行物の6ｎやninja650Rが通るんだから、フルパワ化しても登録時検査は通るだろ。
3年後の初回車検に通るかどうかは保証出来んがね。

85 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 22:34:50 ID:XCufJthY

車検はそこまで見ないよ
基本的には音くらいだろ

86 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 00:46:00 ID:sKNYBKm/

ERはユーロ3対応だから今年じゃなくても変わらんだろ？

87 ：83：2007/06/09(土) 02:03:45 ID:amDBZC4A

みんなレスありがとう。
車検はあんまり心配しなくても良さそうだね。

88 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 02:35:26 ID:Z2KNVqzV

国内のガス検の事だと思われ

89 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 09:11:48 ID:39Q1WCeQ

来年からの騒音規制は通るのか？

90 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 09:58:03 ID:dLlCRouY

単純に考えると、ユーロ3より厳しい排ガス規制と騒音規制になるから
微妙じゃないか？

91 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 10:02:15 ID:4aTXxWPd

ユーロ３で通らなくなると、またBMWとドカとハーレーが激怒するだろうな

92 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 18:48:55 ID:vUTX24Lf

>>83
f買ったらセローは手放しちゃうの？
おれは6fとXR230の２台体制だけど、改めてオフ車はすばらしいね。
交互に乗るたびに互いの良さを再認識できて良いよ。

93 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 22:06:40 ID:ekjE/AfH

>>92
同意。
自分も去年からSL230と6fの2台体制だけど、それぞれ用途も違うし乗り方も違う。
色々な意味でバイクライフの幅が広がったよ。

94 ：92：2007/06/09(土) 23:31:03 ID:vUTX24Lf

SLとかセローとか…。ｗ
オフ車から来た人でも、KLXやDRZ400S乗ってる人は
ERシリーズには来なさそう。Z750/1000とか？
やっぱ軽さと足つきのよさは重要項目だよねぃ。

95 ：83：2007/06/10(日) 00:15:06 ID:EFtu9N6g

>>92
いまCB400SFと旧セローの２台体制なんですよ。
CBを下取りに出して、6fをお迎えする予定。
車庫が狭くて、セローは屋外保管になっちゃったけど、
6fは屋根付き車庫に入れるよ。

軽さと足つきは重要ですね。
FZ6-SとZ750Sと6fですごく悩んだけど、
6fが一番幸せになれる気がするｗ

96 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 02:04:26 ID:OLTudlf0

足つきね
俺の脚があと10センチ長ければｎじゃなくﾀﾞｶｰﾙかﾍﾞﾙｼｽ買っていた
そんな俺も元ｵﾌ糊
ｎで中津川林道行ったけど、足がつく安心感で余裕で走れた。

97 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 10:59:06 ID:gJnMIplV

試乗会でベル乗ったけど、サイドスタンドに足が届かんかった。
漏れは平気だったが、係員が不安そうな顔してたなｗ

98 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 00:21:36 ID:x2BZIAQL

>>95
>FZ6-SとZ750Sと6fですごく悩んだけど、
>6fが一番幸せになれる気がするｗ

俺もその理由で6f買ったｗ
後悔はしていないｗ

99 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 00:30:55 ID:goIzk+mH

今月半ばに奨学金入ったら6F買おうと思うんだけど（笑）、まだ完売とかじゃないよね？

100 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 04:18:00 ID:ZD8xhqF3

　100ゲト。

>>95
　自分も、軽さと足付きに惹かれて買いました（6nですが）。
　ただ、当時、ブライトで6fを扱う前で、6fの取扱いを待つかどうか悩みました。
　待ち切れずに、6nを買っちゃった訳ですが。

101 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 10:29:35 ID:6QbK/ZdG

6f乗りの人、カウルのビビリ音は気になりますか？

102 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 13:03:50 ID:gRfBRM7h

俺のは鳴らないんだよね。

103 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 14:38:40 ID:+Om0ZJSj

Verのりだけど、ガソリン何Lまで使いきれるんだろう。
怖くて試してない・・・
ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝて最後まで使えないみたいなことをどっかで読んだんだけど。

104 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 15:37:05 ID:606GWzrf

>>103
携行缶背負ってさぁLet's Go！

105 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 16:18:32 ID:sRPBjPJr

ERとは関係無い話だけど
三宮に二輪用駐車場があるってんで、ちょっと覗いて来た。

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1181545810519.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1181545843062.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1181545873656.jpg

結構余裕が有って良い感じ。
休日（日）というのに空きは結構有る。
ちなみに１日２００円。

こんなのが一杯出来てくれると助かるんだけどな。

106 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 19:08:55 ID:IjSVQ7uS

何気に黄色いnがいるしｗ

107 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 21:39:52 ID:JFfFz+TM

バイクカバー掛かってる車両もあるし
長期利用も多いのかな、200円/日はいいね

108 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 21:52:45 ID:x2BZIAQL

>>101

今日、カウル組み直したら鳴らなくなりましたｗ

メーターのカバーからインナーカウル(?)にかけて鳴ってたっぽいです。
2つのカバーがきれいに収まるように組み付けたらよくなりました。

109 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 22:49:34 ID:VtzzKG52

>>99
俺の行きつけのバイク屋は最初に黒と青１台づつ入れたっきりで俺ともう一人が即日契約して以来新しく入ってきてない。
ヨーロパで大人気らしいから日本向けに何台割り当てが有るのかわからんな

110 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 14:52:35 ID:7cx4a324

>>105
そこはリーズナブルな良心プライスのおかげか、
平日は通勤バイクでﾒﾁｬ混みなんすよ。
しょっちゅう行ってんのに満車表示連発でタマにしか止められねえorz

111 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 19:42:28 ID:dw/TzRhQ

>>109
俺の行っているﾊﾞｲｸ屋は今年既にｎ3台、f2台、ﾍﾞﾙ1台売れている
このうちｎ1台は俺お買い上げ
やはり人気機種には地域差がある模様

112 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 20:52:16 ID:tTBX720Q

versysは停車時にステップが足に当たって気になる・・・

113 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 21:08:34 ID:bWi4WRzj

もうちょい足が長ければ前の方に足をつくから当たらないと思うんだ…

114 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 21:09:27 ID:jJTNTcE5

>>112
停車時にステップを上げるとOK。
これをクセにしよう。
versys欲しいなぁ。

115 ：112：2007/06/12(火) 21:19:57 ID:tTBX720Q

>>114
なるほど。しかし街乗りには煩雑ですね。

>>113
私身長170cmでversysに跨っても踵まで着くのですが、それでもステップが気になります。
versys乗ってて停車時にステップが気にならない人っているんでしょうか。

116 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 21:57:43 ID:WRSXc0j7

>>115
どんだけ足長いんだよorz

117 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 23:08:26 ID:fBHph0s6

今日仕事の帰りにバイク屋さんに６ｆ見に行ったよ！
見積りもしてもらった。
諸経費込みで90万くらいでした。
まだ２色とも在庫あるけど、残り少ないから買うなら早くした方がいいって言われた。

どうしよう。免許取るまでもう少しかかるけど、先に契約した方がいいのかな。
色も青か黒か全然決められないんだけど。こまったね。

118 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 23:35:21 ID:UZGsnED1

>>117
免許取ってからにした方がいいよ

119 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 23:46:56 ID:y/iLLyuq

7月から騒音規制がと言われてnを買ってしまいました。
店の中でエンジンを始動してもらったとき音に感動したよ。

120 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 00:54:40 ID:QhDQGDpH

>諸経費込みで90万くらいでした。
それ任意保険コミ？

121 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 18:45:21 ID:aT/wCIut

諸経費に任意保険て含むものなのか？

122 ：117：2007/06/13(水) 19:44:46 ID:qTbuu4x5

任意保険入れないで90万です。
もしかしたらＥＴＣ本体をサービスしてもらえるかもです。

123 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 20:20:55 ID:UhOo368a

まぁ、コミコミ90って言われるとちょっと高いなと思った。
任意込みだといいなぁという願望が俺にもある

購入スレだと任意コミで金額言ったりしてるんじゃないかな？
してたよーな気がする

124 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 20:27:13 ID:O0GvDpzg

乗り出し９０なら高くないよ
逆車は値引きが少ないのが普通
国内仕様と同じ感覚で見積もりとると高く感じるけど

125 ：120：2007/06/13(水) 22:03:16 ID:QhDQGDpH

店側が出す値段としては、任意含まないのが普通だろうな。
俺は買い手が払った値段というつもりで聞いた。すまん。

80万貯まったら、今のバイクの下取りと合わせて買いに行くつもりだったが、
こりゃ、もう10万ほどいるな。

126 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 22:28:18 ID:2SOPzFiJ

今日６ｆ契約してきた。

127 ：126：2007/06/13(水) 22:29:05 ID:2SOPzFiJ

わり、途中で投稿してもうた…

128 ：126：2007/06/13(水) 22:31:39 ID:2SOPzFiJ

6fはまだ在庫はあるっぽい。任意含まず、自賠責３年含めて乗り出し９３万だった。

129 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 23:07:21 ID:w4ujBuWE

2007年モデルの入荷は10月だった。
あと4ヶ月待てば2008年モデルに切り替わるだろうから俺は待つ。

130 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 23:16:01 ID:aRpkEj6C

あと4ヶ月待てば無くなったりして（笑）

131 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 23:49:01 ID:nob/xUV5

色変わるだけじゃないか

132 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 01:22:41 ID:IFnsAagZ

任意は年齢でかなり差がでるもんな。　

133 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 08:08:55 ID:l2CgfRE3

6f買った人は6Rを買いたかったけど買えなかった人？
それとも6Rには無い6fの魅力に惚れた人？

134 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 09:25:07 ID:bVjVMaAh

そもそも6Rと比べるものかな？

135 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 11:43:06 ID:+rl9rnce

バイクを排気量とカウルの有無で考えると確かに6Rは比較対象だなｗ

600ccのエンジンを1万回転でぶん回す勇気と機会がなければ
6Rの楽しさは味わえないんじゃなかろうか。見た目が好きなら全然それでいいけど。

あの全体的によく分からない造形とツインってとこが遊び心をくすぐるんだよ6fはｗ

136 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 13:39:00 ID:yJ2HdSf0

>>133
あなたは馬鹿ですね？ｗ

137 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 13:53:47 ID:OhYVE477

133ではないが、この比較にたいして「馬鹿ですね？ｗ」と返す意味づけがわからん。
6fとボスホスよりは土俵が近いと思うが。

138 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 15:34:19 ID:u8UdgtdO

わかんないのも問題あると思うけどなあ
ターゲット全然違うだろ

139 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 16:17:53 ID:OhYVE477

そりゃ自分がどちらのセグメントに属するかはっきりしてりゃいいけど、
予算枠や排気量やスタイルを出発点として自分のこれからのスタイルを
決めていこうというなら、別におかしな事ではない。
次のKカーはワゴンRとコペンどっちにしようかなと構えている人に
「両者は全然違うだろｗ」といっても空振り。

140 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 16:36:34 ID:NfMWTRPv

>6f買った人は6Rを買いたかったけど買えなかった人？
訳）ﾌﾟｷﾞｬｰ、俺は6R買ったんだけど何で君らは6fを買ったの～～あ！もしかしてお金がないの～～??ﾌﾟﾌﾟ

>それとも6Rには無い6fの魅力に惚れた人？
訳）すべてにおいて6Rが優れてる訳なんだけどいったい6fのどこが良いの??頭おかしいんじゃないの??

141 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 16:41:21 ID:F6O5YObq

ツアラーとSSは購買層が違うだろ。
あれで煽ってるつもりかね。

142 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 16:42:00 ID:MOUVRjJA

>>133
はまだ、値段の差でしかモノの価値が分からないバイク初心者にしか見えんが・・・
その価値観がER-6スレでは恒常的なモノでは無いだろ。
初心者の考えに迎合しても意味無いと思うんだけど。

ER6とZX6Rは同じカテゴリでER6fはその廉価カテゴリー内に有ります
・・・確かに間違ってはいないけど違うだろ。

143 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 18:09:31 ID:Sr9S1eXb

ここのスレ住人はわりと冷静で嬉しいわ
二次裏とかもうね

144 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 18:09:47 ID:OhYVE477

>初心者の考えに迎合しても意味無いと思うんだけど。
>・・・確かに間違ってはいないけど違うだろ。
この2行に同感なんだけどさ。

ま、>136が>133を「馬鹿発見」と脊髄反射したのを見て「馬鹿発見」と脊髄反射
してしまった>137自身を見なおして馬鹿発見と。少磁気素万買った。

145 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 18:31:36 ID:5yd4JbJh

他者のバイク海苔から見て
・すり抜けして前に出たら6Rがいた→大人しくしよう。
・すり抜けした前に出たら6f(6n)がいた→更に前に出よう。
と言う事も有り得なくない。
当然、そんな事をされる6Rの乗り手は精神的に疲れる。
俺は、精神的に疲れたく無いし、下手糞だから6nにした。

146 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 22:28:30 ID:bGSnCb5J

じゃあ、6fとZZR600(EUタイプ。でも絶版になったけどね）は比較対象にならないの？
どっちもツアラーだよね？　2気筒と4気筒の違いは有るけど。
ZZR600も良いバイクだよね。100psだし。

147 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 22:34:09 ID:+4RqNMeF

馬力よりギア比とかのセッティングのほうが問題なのに
そういうところで語る奴が居ないのはなぜだろうなーとかふと思った

148 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 22:43:32 ID:rirM1qsf

6fはツーリングも出来るし俺もツアラー的な使い方をしてるが、ツアラーかというと違う気がする。

149 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 22:57:40 ID:I12fg7H2

ERシリーズは、他から見て早いのか遅いのか判断しにくいから
あまり気を使わなくてもいいので気が楽。とことこ運転です。
6Rに乗ってて10Rが横に来たことを思えば。

150 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 23:28:58 ID:BI0MWUGZ

ZZRとだったら、ツインの軽さ・気軽に乗れるってので選ぶのがあるかと

151 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 00:11:00 ID:7kLE1Sgf

6fはそこそこのレベルで全てをそつなくこなす「偉大な凡作機」って感じ。
何にでも使えるトータルバランスがウリだと思ってるので、ツアラー単体としてはZZRが上じゃね？

152 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 00:16:39 ID:kdJle7Lg

600ccで4気筒は１気筒150ccしか無いから効率悪い。（ヤクルトジョアが４本）
650ccで2気筒（ビール缶が２本）の場合に比べてピストンリングの長さが長くて
自分自身の抵抗が大きすぎる。ラフにピストンリングの総長≒内部抵抗と考えると、
'07　6Rのボア67mm　67×2×π×4=536πmm
ER-6のボア83mm　　83×2×π×2=332πmm
6RはER-6の１．６倍もの内部抵抗を抱えている。でしかも高回転まで回すから益々
自分で自分のパワーを食うという自己矛盾を抱えている。だから6Rは燃費がもの凄く悪い。
下手すると10Rより悪い。600SSで6速でエコランをしても燃費なんか伸びるわけ無い。

　一方のER-6は内部抵抗も小さく、トルキーで、普通に走ってもエコランになるから燃費
も伸びるし航続距離も伸びる。

比較するだけ馬鹿。

153 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 00:21:27 ID:GJ4AVgSA

>>151
パワーのあるVTR250みたいなものかね

154 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 00:27:05 ID:svDPEJqr

>あまり気を使わなくてもいいので気が楽。とことこ運転です。
つーかむしろ他車なんざまったく気にしないがゆえに、6f選び。
抜かば抜け。

155 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 00:59:03 ID:sD4rEJfH

0-100km/hなら6Rに決して劣らないけどな…

156 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 04:02:49 ID:Th9CJvDc

NSR50をえらばずカブを選ぶようなもんだ
もちろんいい意味で

157 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 06:32:31 ID:Z1y4QvIl

ちなみに円の外周はπ×r×rで求まることは内緒だぞ

158 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 07:45:14 ID:2txB61SB

そりゃ内緒にしといたほうがいいな。

159 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 07:52:57 ID:y6l0FPoJ

>>152の事か…まぁ内緒だが。

160 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 11:14:01 ID:ZeCmz+EN

チョッそれ面･･････
まー確かに墓に持ってく程内緒だな

>>152はボアを勘違いして半径だとおもて計算したんでは内科医？

ちなみに今晩納車！週末は慣らしツー下道1000kmめざすぜ！

161 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 12:06:50 ID:7XnqB9yK

お前ら今日発売の別冊モーターサイクリスト誌の「追跡」座談会はＥＲ－６ｎ／ｆだぞ！
しかしほとんどがｆ海苔だな。しかも女の子ばっかり．．．．

162 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 15:09:27 ID:frNosMqh

極上の中古車が安く出回ってくれることだろう、いいことだｗ

163 ：133：2007/06/15(金) 20:34:42 ID:3YH9SlaN

煽ったつもりは無かった
今は反省している

164 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 21:59:18 ID:Csc9UtRN

俺が購入時に比較検討したのはTRX、F800Sだな
言うまでもなく並列2気筒のバイク
4気筒は選択肢に入ってなかった。エンジン出力はあったほうがいいのだが
それよりも気軽に乗れるバイクを重視した

165 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 22:12:19 ID:TcV6LtLP

ロングラン用に6ｆが欲しい6R乗りの俺様ですよ。
ﾎﾞｰﾅｽ出たら嫁を口説き落とす予定。

>>152
6Rは燃費良いぞ。
以前乗ってた99年型6Rは最高34KM/Lを記録したぞ。
ツーリングで23㎞/L前後が普通だった。
今乗ってる06年型6Rは最高で26㎞/L。
ツーリングで走れば20前後だ。

双方とも6R本来の使い方をすると、簡単に13切るけどね。

166 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 22:14:52 ID:+feScetY

パラツインとVツインとV4で迷ってる俺が来た
nとfを試乗したけどnのほうが加速が強く感じられたのは
ポジションが起きているからかな

167 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 22:25:38 ID:wGSpLQ6i

ｎ糊の俺としてはｆが増えるのは歓迎
ｎがﾏｲﾅｰﾊﾞｲｸになればなるほどうれしいｗ
おまけに俺が購入時に比較検討したのはﾀﾞｶｰﾙ
足が短くて諦めましたよ
ｎはﾏﾌﾗｰの形状とﾃﾞｻﾞｲﾝだけで決めた

168 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 22:33:10 ID:TcV6LtLP

そーいや以前6Rスレに06型6R＆6ｎ＆Dトラ持ちのｳﾗﾔﾏな人がいたなぁ。

169 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 22:47:01 ID:GJ4AVgSA

カワサ菌にやられてますな

170 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 22:59:22 ID:wGSpLQ6i

俺はｴﾘﾐ750→ｴﾘﾐ400→ｴｽﾄ→6nとｼｪﾙﾊﾟの2台体制
どうみてもｶﾜ菌保菌者です

171 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 23:31:23 ID:DQfw8XYq

>>161
帰宅途中に立ち読みしてきたが
オニャノコでゎなくおば…うわなにをするやめ（ｒｙ

172 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 23:38:29 ID:KPTjDSKZ

俺も6nとエスト。

173 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 00:19:38 ID:GpWNKo1E

エリミ125→6n
多分、カワサ菌の保菌者です。

174 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 00:30:47 ID:jUUEb5dK

俺6f買うつもりでカワサキの店行ったら、
まだブライトの6fが出てなくて、結局6R買った。

峠だと6Rでよかった！と思うが、
ツーリング先で6fを見かけると、すごく羨ましい。
6nも試乗したんだけど、鼓動感はいい感じなんだよね。
ただカウル有無で6R選んじゃったけど・・・

2年後ぐらいに、6fの国内出てたらトコトコ乗りたいな(´･ω･`)

175 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 00:44:41 ID:jcWToTs2

>>166
nとfでポジションは変わらんから風圧のせいじゃないか？

176 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 00:51:05 ID:bRwKu3ac

別モの追跡に載ってるね。

177 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 04:51:21 ID:ctSAlT61

>>157
人のミスを指摘しながら間違うおまえって…。
それだと円の面積だぞ。

178 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 08:33:42 ID:AFIN45C5

>>177

179 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 21:45:17 ID:wnwLdfKN

6n乗りだけど今日はじめて2速でぶん回したら6500位からフロントが
上がってくるので嬉しかった。そこでスピードを落としてしまったのですが。
ハンドルが伸びるっていう感じ。
でエンジンブレーキが強烈に利いて急ブレーキをかけたときみたいな音かして
ドリドリ状態になって恥ずかしかった。
峠行ってました。

180 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 22:21:24 ID:AFIN45C5

このバイクフロント軽いからねぇ
高速走ってるとたまにフロントが不安な気がする
トップケースつけて飛ばすと確実に不安になる

181 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 00:36:46 ID:HXovdwFm

確かに100km/hと200km/hでの接地感は違うな。

182 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 01:45:01 ID:GL4kHJN+

あの、VersysってVersysというカテゴリのVersysなの？
ttp://www.khi.co.jp/mcycle/mc/index.html
いんだけどさ細かいことは

183 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 02:04:22 ID:ZujyrAUG

だって、カワサキだぜ？

184 ：160：2007/06/17(日) 03:32:50 ID:FozWVus3

とりあえず慣らしで東京ー盛岡間往復してきたー。
迷子になったり余計な峠も走って1300km。帰りの仙台-川口だけ流石に疲れて東北道つかっちた。

いやーほんとイイバイクだ。うーん益々掘れた。

チラ裏失礼

185 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 07:00:49 ID:MbHGaJQV

>>184

土曜日だけで1300K走ったの？？
凄い！！
ゆっくり休んで下さいな。

ちなみに自分は毎日仕事終わりに100k弱走る様にして
１週間で慣らし終わらせた。
ERって長距離走っても余り疲れないんでええバイクやわ。

186 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 09:01:26 ID:hqKxKEzY

>>184
超乙！
おれも納車直後から１日かけて慣らし運転しようとしたけど
深夜ガス欠と渋滞で500チョイにしかならなかったな…。
オフ車しか乗ってなかったからすごい疲れた記憶がある。

>>179
2速の6500rpmか…。フロントが軽いと思ったことはないけど
ぶん回せば上がるもんなんだねぇ。
オフ車の方のフロントアップも安定角とは程遠いけど…。orz

187 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 12:41:25 ID:MxZJ1IkF

>>160
ピストンリングが1気筒あたり2本と想定して>>152は計算したのではないだろうか？
どちらにしても、6RとER-6の比率は変わらんが

188 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 13:39:58 ID:BlfwGXNZ

みんな体力あるね、オレ300km/日も走ると
頭がボーとしてくるからそれ以上は走らない

189 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 15:25:15 ID:KMivqwXT

>>188
１日１０００キロ下道でツーする人なんてそういないでしょ・・・・

190 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 17:25:04 ID:kZyChVlV

>>184
俺も慣らしで国道4号往復しようとしたよ。
まあ、途中で故障して仙台手前で電車で帰る破目になったけどねｗ

191 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 00:04:22 ID:YD30fSa0

今日深めのバンク中(アクセルオフ)から立ち上がろうと
アクセルオンしたらカチッっと失火したようになって
グラッと倒れ込んで凄く焦った、マジもう転んだと思った

192 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 00:08:20 ID:khRu4TfL

そういえばFI車って転倒センサーで点火カットしてるとかなんとか。

193 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 09:48:52 ID:YD30fSa0

そんなの付いてるのか。
あの動作にはかなり焦ったからちょっとバンクが恐くなった
ちなみに右タイトコーナー登りでの出来事でした、速度はスロー。

194 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 11:44:15 ID:GZeMY1yI

>>193
俺もなる。
転倒センサーの故障かと思って交換したけど直らず。
しかもバンク中だけでなく発進時に起きることもあるよ。
mixiのERコミュ見たらアイドリング上げて対処してる、
って書いてあったから上げてみたけどやっぱりたまになる。
回数は減ったけどね。

195 ：191,193：2007/06/18(月) 15:08:56 ID:n14CZNf8

>>194
何が原因なんだろうね、俺のも直線加速で起きる時がある
結局状況としてはアクセル全閉→ONの時に出る症状なので
全閉しないってのが、扱いでの対処なんだろうけど
メンテとか修理で消えるなら直したい。

車体の状態は
06'6n　走行13000km　プラグほとんど新品
ガソリンはハイオクで残量充分、エアクリ清掃済み
アイドリング設定は1400rpmって感じです。

バタフライバルブの清掃でもしてみるかな

196 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 18:05:20 ID:Pc+dCT9U

>>
その症状は怖いですね．
来週ｎが納車予定なのでちょっと心配．．．

197 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 19:48:05 ID:wZ6kLKkg

07年6ｎ、今のところその症状はなしです。
アイドリングは1000回転です。

198 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 20:35:42 ID:C5ZeqHeV

確かにタイミング良くアクセルをOFF、ONするとエンジン止まりそうになるね。

199 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 21:05:43 ID:EwKhaeO7

ミクのERコミュの管理者がそれで修理とかやったので
ERコミュの過去ログよく読んでみ

>カチってなるやつ

それにしても相変わらずテキトーだよな川崎は

200 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 21:06:46 ID:i9Gk+OWT

リコールものだろーそれは

201 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 21:10:55 ID:EwKhaeO7

>>124
都筑区のあの店は６Nでコミコミで８２マンだっけな

>>200
川崎はそんな謙虚なことする会社じゃないよ
二度と川崎には乗らない

202 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 21:20:38 ID:uGKJif/Y

＞二度と川崎には乗らない
そんな事言うなよ。なかなか貴重なバイクメーカーだと思うよ。

203 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 21:30:28 ID:EwKhaeO7

ERにしてもZ1000にしてもとても魅力的なデザインだと思う
だけど、海外で全車両リコール修理になったけど
日本じゃユーザーが騒ぎ出してないからしません、とか
そういう企業姿勢の会社とは一切関係を持たない生き方をするようにしたんだよ
俺はね。

204 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 21:32:48 ID:ToRInRay

>>195
レギュラー仕様車だしハイオク入れるの止めてみれば。

>>197
アイドリング1000回転は低いでしょ。
このバイクはアイドリング落ちやすいみたいだから、1300回転前後にしとかんといつの間にか800回転位に落ちてて出だしでエンストするかも。

>>198
それってアイドリングのときかな？

205 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 21:35:17 ID:i9Gk+OWT

>>203
それは本来的にはカワサキの問題ではなくブライトの問題だな
自社の日本語サイトで公表してないのは許せないけどね

206 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 22:12:35 ID:Vgywimh9

>>203
じゃあなんでこのスレに来てんの～？

207 ：774RR：2007/06/18(月) 22:16:42 ID:JqHBJX2V

青f糊です。

ならし第2段階に入り高速でぬふわkmだしてみたら
ハンドルに縦方向のぶれ。ぬあわkmでは収まった。

ホイールバランスおかしいのかなぁ？

それにしても5000回転異常回せばミラーぶれないのね。

208 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 22:25:30 ID:SB7rBXP6

高速域で安定するのかね
モーターサイクリストにも、高速だとサスがどうのこうのとか書いてあった気がする

209 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 22:54:22 ID:wZ6kLKkg

>>204
購入した時から1000回転だったからそのまんまだったけど
低すぎるのか。全然違和感がなかったからこんなものかと思ってました。

210 ：198：2007/06/18(月) 22:58:53 ID:C5ZeqHeV

>>204

そうそうアイドリング中の事。
アイドリング回転数は１３００前後だったと思う。
ま～乗ってて止まりそうになる事はまだ無いので全然気にしてない。

211 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 00:58:55 ID:l5Gv3Qwp

アイドリング下がってきたとき　>>198 みたいにチョンチョンってアクセル動かすとエンストするんですよ。
アイドリングはまめにチェックして規定の回転数以上にしておくのが吉です。

212 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 01:20:25 ID:tS/Dhb5T

大型のツインでアクセル全閉からガバ開けしたらエンストするのは当たり前な気が。
最近のは違うの？

213 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 01:21:53 ID:ZNO5bZZk

>>212
TLはそうらしいな

214 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 06:53:19 ID:2UHh8Za8

うちのERも、低回転で走行中にガバっと開けると
エンストの前兆のような感じを出してドドドッ･･･っと加速する。
エンジンには悪そうだから、滑らかにスロットルを開けてる。
高回転になると関係無くなるけど。

215 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 07:26:39 ID:oj8XDDzL

>>196
　納車おめでとうございます^^

>>191-195
　自分のは、そんな症状が出たコトはないような…。

　ただ、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが下がってきて、ﾊﾟｲﾛｯﾄｽｸﾘｭ-で調整してきましたが、もう限界かも＞＜
　ｴｱｸﾘ、清掃しないといけないですかね…。

車両DATA
・06年式６ｎ
・走行距離 28,500km
・プラグ交換なし
・ﾚｷﾞｭﾗｰｶﾞｿﾘﾝ使用（慣らし中はﾊｲｵｸでした）
・ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ 1,200rpm位

216 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 09:11:33 ID:BNBqT4or

>>215
おまいはエアクリのみならずプラグも交換しる!w

217 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 12:17:25 ID:2UHh8Za8

エアクリは3000～5000kmごとに清掃したほうがいいよ。

218 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 12:45:12 ID:V9FRP8z7

>>212
俺のVTR1000Fもそうでした。

219 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 21:21:19 ID:lBQveJpn

カワサキのFIのバイクのアイドリング回転数が下がって来る原因は
スロットルボディの汚れが一番多いらしいよ。
これはSSでもネイキッドでも同じ。
定期的に分解清掃しないとダメ。

220 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 21:26:54 ID:aZj46QXI

ちょっと気になってる所があるんだけど、
>>191の、「深めのバンク中(アクセルオフ)から立ち上がろうと
アクセルオンしたら」ってのは、クラッチ切った状態で
コーナリングしてるわけじゃないよね？
それともそういうコーナリングもあるのかな。

221 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 22:54:23 ID:Su76SpDI

読解力のなさに泣けた

222 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 22:56:24 ID:D3h+oM0s

クラッチ切った状態でアクセルオンしてもコーナー立ち上がれるバイクがあると聞いて飛んできました

223 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 23:10:03 ID:NPI44Ebh

振動で立ち上がれるのか

224 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 23:27:56 ID:N59JHTWy

どの位のスピードでバンクしたのかはしらないけど、アクセルオフにして
たら転ぶんじゃない。

225 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 23:47:03 ID:T+a/I9cT

皆さん、アクセルを開けすぎてない？たとえインジェクションでも
中低回転でガバっと開ければもたつく、もっと優しく扱いましょう。

226 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 23:50:42 ID:lBQveJpn

本当にアクセルオフなら不安定で危険。
タイヤのグリップだけに依存してて、トラクション掛かってなくてサスもほとんど動いてない状態。
小石一つ踏んだだけでスパッと飛ぶぞ。

実際は自分でも気付かぬうちにパーシャルで走ってるとは思うが。

227 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 23:50:49 ID:6N80zoEC

インジェクションの話の流れ無視して質問！

みんな一個づつのフックって使ってる？
あれはどう使っていいのかわからない自分がいる　２個づつなら使おうかと思うけど…

228 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 00:54:18 ID:/xpuHBh4

フックは、タナックスのシートフックを2つ付けて
4方向にフックがある状態にしたよ。
で、カウル下のフックを使ってかけるとカウルを
傷つけるから使用時に100円ショップのスポンジを挟んでる。

229 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 15:11:17 ID:9bK6yChI

>>228 ぉ　こういうものがあるとは知らなかった　ありがとう

230 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 01:55:02 ID:Cngsso39

>>227
ERに付いてるフックは使いにくいんで使ってないなぁ。
こいつ（http://www.webike.net/sd/47776/300031233133/）を
タンデムシートのグラブバーに付けて使ってた。
これだとカウルに傷付かないよ。

今はシートバック買ったんでツーリングネットは全く使ってない。

231 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 13:28:41 ID:RfFHOKC/

今カタログもらった。
夜おうちでハァハァするぜ

232 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 21:58:26 ID:ar2658gG

>>231
test

233 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 00:22:23 ID:Fjltz36z

マレーシア仕様以外のパーツ番号ってみんなどうやって
調べてます？

NINJA650RはUSAサイトで見つけたんだけどEU仕様の
サイトはうまくみつからない・・・

234 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 18:56:20 ID:GNwDdbXU

>>233
つttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/cgi-bin/pcsearch.cgi?mode=mc

235 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 22:06:30 ID:V53Natfw

>>234
いやいや、それマレーシア仕様しか見れないから。

236 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 22:15:16 ID:b8BAlZg8

http://homepages.slingshot.co.nz/~shanetp/Index.html
此処からどうぞ

237 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 23:44:21 ID:8TPOLXI3

>>236
　感謝です。
　情報源としては最高ですね。

　o2センサーってEU仕様のみなんですかね？
　マフラーのページを見てものっていないような。。。

　見方悪いのかしら。。。。
　

　

238 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 00:38:46 ID:HbTXf02i

みなさますんません。

事故レスです。よーくパーツリスト、サービスマニュアルを
見たところ

NINJA650RはO2センサーなしでいいんですね。
※EU仕様のER-6fはあり。マフラーが違う。

ということは

漏れの07青fをフルパワー化する簡単な方法は
NINJA650RのECUとマフラー装着でオケということでしょうかね。

だれかやった人いませんか。。。

239 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 06:37:32 ID:/HcmmJfB

nに関していえばフルパワーはO2センサーがついてる
USモデルはないから知らんけど

こんなところで悩んでないでバイク屋行って
カワサキに問い合わせて貰ったほうがよいと思うが
マフラーとかECUの他にも意外なものを交換する必要があるかもしれんし

240 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 21:50:15 ID:ZkXtbCgR

ECUの交換だけでいいなら交換いてみたい。
俺のマレーシア。
マレーシア仕様でもフル加速で150㌔位になると首がちぎれそうになるけど。

241 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 22:43:56 ID:tVe9iECk

プロトで納期3ヶ月と言われていたｆ用MRAのｆ用スクリーンが1月弱でキターーー≪（゜（゜（゜（゜∇゜）゜）゜）゜）≫ーーーー！！
真中が盛り上がってるのでメットの下半分ぐらいまで風圧がかからなくなったよ(^o^)

242 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 11:11:10 ID:mGBLaeF7

黄色n乗りだが、ビーナスラインで黒のnとすれ違えてちょっと嬉しかった。
やっぱり有名スポットあたりだと意外に出会えるもんだね。

>>240
中央高速で速いベンツについていってたら、190くらいまで出してしまった。
風圧がしゃれにならないので2度とやらないと思う。
正直スクリーンの無いnの場合、フルパワー化してメリットあるの?

243 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 11:13:34 ID:aFcp0I1f

低速が楽に出せるようになると街中で楽かもしれない

244 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 12:34:28 ID:MLWSGTgR

高出力が売りではないERのようなバイクでパワーに不満があるなら、
ZXやZZRに乗るべきなのでは？と思ったりします。

私はフルパワーに興味がないからそう思うのですが、
そこにこだわる人は本来持っている性能が発揮されていないのが嫌なのでしょうね。
その気持ちは判りますね。

話がそれますが、原付で最高速アップに必死な人たちとか見てると
やはり意味がないように思えたりしますが、相対的な性能UPにこだわってしまうのは
人間の性なのか…。チューンUPで自己満に浸るのは男の趣味としては悪くないですが。

245 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 12:37:01 ID:WysrmWPj

原付は、誰でもその日から乗れるようなチューンで売ってるから
乗り慣れてくると加速力や最高速の維持に不満が出てくるんだよ
まあ、その時期が一番事故りやすい危険な時期だけどね

246 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 13:00:29 ID:YWHExfo+

>>242
そうだよな。
フルパワーにしても使いきれないよな。

247 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 13:12:47 ID:z5LOnIXW

一般公道で使いきれるのは60～70PS程度で
それ以上は振り回されるだけでしかない、って
バイク評論家の誰かが言ってたな。

248 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 15:23:16 ID:rYIXBo5r

バイクで60～70psを使いきれる奴を見てみたいな。
250ccネイキッドでも使い切れないんじゃ？

249 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 15:46:35 ID:MLWSGTgR

>>248
普段カワサキの1000ccでノロノロ走ってますが、代車で250ccを借りたときは
発進からの加速で8000rpmとかフォーーーン！と回って面白かった。
もっともコーナリングが下手なので使い切れるとは言えませんが。

想像ですが、峠でタイヤを溶かしてフルバンクしてる人なら400ccくらいなら
使いきっているのではないかな？？

250 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 16:34:20 ID:yxbTOp60

バイク評論家なのに馬力だけで乗りこなす、こなせない
とか言ってるって、なんか変な感じする

特定のバイクに対してなら理解できるけどさ

251 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 17:10:00 ID:96z+DBI/

フルパワーにして>>13の低回転域のトルクが出るなら
逆に扱い易くなる気がする

252 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 17:10:58 ID:YeRip3MZ

使う使わんは別にしてフルパワー仕様があるならやってみたいってのは分かるけど下が細くなりそうでなぁ…

253 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 17:52:33 ID:R/Ww3pPV

乗るためにチューンするんじゃない
自慢するためにチューンするんだ！

って人は多いような気がする

254 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 18:04:06 ID:2ihzxRpk

>>253
原付チューンなんかまさにそれだよな

255 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 21:24:48 ID:WysrmWPj

自慢してもわかるやつが居ないこんな世の中じゃ

256 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 21:43:07 ID:0g58FHUU

ポイズン

257 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 15:24:18 ID:9kblL3m0

ガチャピン後頭部強打
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=270087

258 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 17:31:30 ID:pqA6Hv6b

>>248
さすがに250クラスなら常に全開だろ
まあパワー使い切っても遅いんだけど

259 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 18:14:39 ID:zJi1hzZ5

俺は、カーブを全開で曲がれないのは扱いきれないと考えてるんだよ。
直線なら｢250ccじゃ足りない｣って言うのも分からなくは無いけど。

ま、何を基準にするかで変わってくるから、俺個人の考えって事で。

260 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 18:23:46 ID:8pzo5qwo

400ccの60psは使い切ってたなあ

261 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 18:35:31 ID:VOWDzE70

いま店行ってきたけど07の6ｎは完売みたい
06なら探せばあるみたいだけど08買ったほうがいいですよね
値引きなしの同じ金額なら…

262 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 19:37:47 ID:KcDEuzyi

よろしく値引き、サヨナラ油冷

263 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 20:23:17 ID:6xNCgpss

オイル交換工賃てnよりfの方が高いですか？

264 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 21:45:45 ID:pqA6Hv6b

>>259
コーナリングを全開で曲がれるバイクだったら立ち上がり加速も
コーナリング前の原則もほとんど無くね？

265 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 00:24:49 ID:e1g8KkL3

>>259

全開でコーナーリングできないと乗りこなせてないのかw 初めて聞いたw

じゃあ、GPライダーも全員乗りこなせてないな。

>>259から見て乗りこなせてるライダーって誰なの？是非とも聞かせてください。

266 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 03:23:11 ID:7zAodM6t

>>263
変わんないんじゃないかな。nのアンダーカウルも全部が覆われている
ことないし。fも同じでわないかと。
オイルリザーブ30リットルしてるけど、いつなくなることやら(まだ一回目)

267 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 06:55:59 ID:gsTf3s9U

>>262
　油冷が無くなるのは寂しいですよね…。
　てか、誤爆ですよね？

268 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 13:26:04 ID:q+yUhfsk

>>266
ありがとうございます。nにアンダーカウル付いてるのを忘れて
ました。

269 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 19:29:28 ID:o2/ivBK+

>>265
寝てろヴォケが

270 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 22:12:26 ID:jdLukaKx

ﾌﾟﾌﾟ

271 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 21:58:27 ID:0LTKagUx

ここらでチラ裏っとくか。

モーサイ別冊買ったけど、fのサイドカウルは25k位するのね。
ということで早速エンジンスライダーを注文したら、
１年点検中の別のバイクのスポークが折れてて全交換。orz
金がないおーん…。

272 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 02:31:53 ID:aNAkGCtT

>>271
事故らなくて良かったじゃん

273 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 04:38:09 ID:GUsn9PAR

fの燃料タンクを増量してくれないかなぁ。
ツアラーとしてみると航続距離の点でマイナスなのがねぇ。

274 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 12:22:58 ID:2MHbJidq

一回の給油で250km走行できればいいんじゃないか？
高速での移動でも休憩時に入れられるし、逆に250kmを目標に走る事もできる。
・・・と考えてるけど。

275 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 18:24:16 ID:eE2c5Hev

せめて18Lにならんかね

276 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 19:17:06 ID:D8dBfb5w

3兄弟で一番高速得意なのってｆ？
Verも結構いけそうだけど

277 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 20:29:22 ID:oUC7fxtq

>>271
俺なんて昨日財布落としたよ。
４マソと免許が。。。

278 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 20:57:33 ID:IojgOqiN

車体が細身だからこれ以上タンクをでかくしたら
バランス悪くなりそうだよ。

279 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 21:10:38 ID:GUsn9PAR

同じく細身のパラツインのZZR250が特に問題なく17L入るんだから
感覚的にそれくらいは欲しいんだよね。
国内導入されていないからどうしようもないが、GS500Fあたりの20Lだと
心理的にかなり安心なんだよ。

280 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 21:25:37 ID:IojgOqiN

今kawasakiの公式見てきたけど、本当に問題なく17L入るんだね。
センタースタンドと燃料計とカウルに小物入れも付いてて
充実装備だし。これはうらやましいな。

281 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 21:38:04 ID:7u+z1f+0

でもデザインが古すぎるんだよな…。

282 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 22:45:34 ID:UCcSqA0l

ZZR250乗ってるけど、リザーブ使わなくても３００ｋｍ行けるしね。
エンジンが小さいからタンクが下に広いんじゃない？
同じ容量のZZR400とかと比べるとタンクがすごく小さく感じるからね。

センスタって、あっても便利に思わないけど無いと不便に思うんだろうね。
小物入れはマジックテープ式で簡単に開けるから、高速でめっちゃ便利。
燃料系は無いけど、ツイントリップの片方を使えば問題なし。俺は３００ｋｍで入れる。

こんだけ褒めといて、それでも明日6Fに乗り換えます。
長所も短所もハッキリしてるバイクですが、いいバイクでしたよZZR250。

スレ違いでわりーね。今日でZZR最後だから、話題出ててついつい…

283 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 22:59:10 ID:Ub8dhB2M

センタースタンドは自分でメンテ、あるいはイジル人には何かと便利
最初に乗ったバイクがセンタースタンド付だったからなおさらそう感じる
ERにはちょっとつけるのは無理っぽいね

284 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 23:51:07 ID:oMDuctNt

あきらめてメンテスタンド買ってしまったんで、センタースタンドないのは
問題ない。

ただ、センタースタンドで水平にして給油できないのだけは痛い…

タンク容量が小さいのはエアクリのせいかねぇ

285 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 00:21:36 ID:Ymy62mU9

>>284
給油時にサイドじゃ問題あり？

286 ：284：2007/06/29(金) 10:08:42 ID:7+Uj7HZN

>>285
サイドスタンドだと神経質にギリギリまで入れられないってだけ。
まあ厳密な燃費計算してるわけじゃないからどーでもいいんだけど

287 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 20:35:02 ID:usBVmGZo

センスタのないバイクって、そこら辺考えて設計されてるんだと思ってた
なんだ、意外といい加減だな

288 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 21:18:26 ID:3W6yoFD2

kawasakiだ

289 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 21:36:01 ID:I4bXMmxu

セルフGSが無かった昔は、バイクにまたがったまま給油したりしてたからな。

290 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 21:46:10 ID:hn9M4L9J

ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞでも公表燃料量より入るもんだよ
ｎだとｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞでも給油して15.9㍑は確実に入る
ｾﾝｽﾀで大盛なら16.5くらいはいるんじゃないの

ﾃﾞｰﾀはｶﾞｽ欠で空から給油した実体験から

291 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 22:04:16 ID:DR+Ui3zR

そんなぎりぎりまで入れてもこぼれるだけだと思ってた。

292 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 22:35:00 ID:OD++i/8J

>>282
乗り換える時って、今まで乗ってたバイクを手放す寂しさと、
新しいバイクが来る嬉しさが混じって、複雑な気分だよね。
納車おめでとう！

293 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 22:47:09 ID:gw6FS6n3

>>290
公表燃料量より多く入るのはカワサキだけで他のメーカーは公表燃料量まで入らないって聞いたけどどうなんだろ？

294 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 23:43:46 ID:FkWzvVEj

セルフスタンドでもバイクに跨っているオレ

>>282
納車オメ！

295 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 01:31:06 ID:l2DTXj16

確かに以前乗ってたZZR250は公称17ℓだったけど、普通に18ℓ入ったなぁ

296 ：282：2007/06/30(土) 01:32:42 ID:7UC9hWas

スレ違いもいいとこなのにおめでとうと言ってもらえるとは…
292さん、294さん、ありがとう！

297 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 05:50:55 ID:0uYNd6/9

>>293
何所もそうだろ
俺のホンダも大目に入るし

298 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 07:07:48 ID:OvWB0EHg

>>287
じゃあサイドスタンドでぎりぎりまで入れたらいいのでは。
それに給油時のみ直立でぎりぎりまで入れて、
その後すぐにサイドスタンドで停車したらキャップ裏まで
ガソリンで満ちるから嫌じゃない？

>>288
他メーカーはどう違うの？

299 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 15:23:11 ID:0w07rkJa

なにもそんなぎりぎりまで入れなくても・・・

300 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 15:33:52 ID:0uYNd6/9

趣味なんです

301 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 15:48:07 ID:OvWB0EHg

>>299
まったくそう思うよ。

というのも10代の頃DT125Rの2stオイルをギリギリまで入れようとして溢れさせ、
タンク周りがベトベトになり拭きづらいし大変な思いをした。
ちょっと手前で止めておけば余計な汚れも手間もなかった。
何事もほどほどが肝心という大人の感覚を知ったよ。

302 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 22:13:11 ID:sxcwVeO2

腹八分目で医者要らず

303 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 17:19:49 ID:rgKjubvw

もう2週間もエンジン掛けない

304 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 09:27:59 ID:/RSFe5Y2

ER-6nなんかいいよね。
でもデザインがちょっと前衛的すぎるような…。
もうちょっと地味なバイクならよかったのに。
まあ、カワサキには地味な方の650ツインもあるけど、あれはちょっと古典的すぎ。
極端なんだよなあ、カワサキ。

305 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 11:26:02 ID:5wcMUuBt

メーターのおにぎりをもうちょっとうまくデザインすればもっと売れたんじゃないか?

306 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 15:30:23 ID:VPbLcQ+R

あのライトとおにぎりだから買ったようなもんだが

307 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 16:44:40 ID:+B/xwkha

>>305　メータが★型だったらﾓｯﾄ売れん買ったとおもう

308 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 19:25:58 ID:7cbbAD3+

ETC取り付けてきた。
やっぱER-6ｎだと車載工具入れの部分に載せることになるんだね。
シート外すの面倒だからカード入れっぱなしになりそう。

309 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 22:54:04 ID:/OJ57La1

>>308
ちなみにおいくら万円でした？

310 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 23:18:58 ID:7cbbAD3+

>>309
napsで助成金のほうを選択。
車載工具入れ部分に土台のプレート追加、ハンドルにステー追加で
合計　24,336円。本体代は助成金も含めて値引き19,142円の模様。

ETC本体　　　　　　　　　　　　10,858円
セットアップ代　　　　　　　　　2,500円
プレートやステー、ボルト代　 2,320円
工賃　　　　　　　　　　　　　　　7,500円　

311 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 12:15:06 ID:Oxnr1hjI

やすいね

312 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 00:21:35 ID:8J3NQtMX

テールランプに近い方にはETC入らないのかなあ…。

313 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 05:18:24 ID:lbP8j3w4

Fで車庫でぶったおして純正スライダー曲がった　Orz
車体には傷つかなかったけども…

これを機にサービスマニュアルとか買おうかと思うんだけどEr-6f用のって売ってる？

314 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 07:03:19 ID:Ekh6T2K8

売ってるでしょ

315 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 10:32:50 ID:L6XemmEM

6nの取り寄せたら１万ぐらいした。

316 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 11:23:26 ID:O0tFz9pw

>>312
入るよ！
６ｆだけど、シート下のテールランプ寄りに入れてもらった。
だから車載工具もシート下に入ってる。

カワサキの逆車買うと、ETC本体がサービスってキャンペーンか何かで、
セットアップ料金＋工賃の１万ちょっとで付けてもらったよ。

317 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 16:55:56 ID:H3hbvSEU

>>312
自分はこんな感じに入れてもらった。
http://luminoq.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/sany0011.jpg
車載工具の位置にETC入れて、空きスペースに工具IN。
これでも普通にシート閉めれる。

318 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 17:43:51 ID:Di42TTrn

うちの6nはパンク修理やウェス等が入ってるから
ETCを入れられない(´・ω・｀)

319 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 22:14:14 ID:Eye5P2aR

>>312
テールランプ付近にETC設置した俺参上

320 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 10:52:49 ID:V9bul99l

ブレーキペダルの高さを調整したいんだけど、狭くて工具が入らない。
もしかして後ろに乗る人のステップとかが付いてる板を
外さないといけない？

321 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 12:11:40 ID:bTJpzLPH

>>318
しらんがな(´・ω・｀)

322 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 17:51:49 ID:zkxh3PhS

サービスマニュアル持ってる人ってどれくらいおる？
>>313　ででてるけど、自分はもってないｗ

取り寄せ一万って結構な値段だな

ついでにトップケース取り付けるベースって純正買ってる？
荷物載せたくて最近興味ありあり

323 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 19:07:18 ID:82P8CZkG

322>>
自分はサービスマニュアル持ってない。
カワサキのページで見れるパーツリストで今の所十分。

トップケースは載っけてないです。
今の所シートバッグで十分。

324 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 19:43:24 ID:1bsi4F3n

サービスマニュアルって日本語で書いてあるのですか。

325 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 20:57:40 ID:vm8IYZdQ

6nほしいなーとおもってたら馬力規制撤廃か
国内流通始まるかなあ？

326 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 21:20:04 ID:Jfx3ZoQt

>>322
純正製品は速度制限130㌔。他社のだと120㌔までのが多かったんで純正買った。
ロングツーリングには手放せない。雨も気にならんし取り付けもワンタッチ。
もぉ便利で手放せん。

327 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 22:39:49 ID:nviQxHL8

>>325
輸出仕様でも馬力規制の上限とそれほど差が無いから，
国内仕様が無いのは馬力規制云々とは無関係でしょ，残念ながら．

328 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 23:46:17 ID:zkxh3PhS

>>323
サービスマニュアルあると便利かなって思ったりしてたが…324での疑問点たぶん日本語じゃないんだろうなぁ

>>326　情報thanks
純正だとそういう面で安心感があるわけですか
梅雨明けぐらいに検討してみます！
雨続きつらいな(・ω・)

329 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 01:19:14 ID:QdVCmpLb

>>304
んにゃ、もうちょっと普通の格好だったらと、おじさんは思うのです。

330 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 01:27:41 ID:kLsqmRGO

ライムグリーンはまだかね？

331 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 08:03:46 ID:zYHJf09W

06年モデルのサービスマニュアル持ってるけど、日本語だよ。
ちゃんと、ヨーロッパ仕様とマレーシア仕様の二つが書いてある。
あと、日本には輸入されてないABS装着車の説明もある。

俺は、ドラスタでお願いしたんだけど、
俺：ER-6ｎの日本語版サービスマニュアルありますか？
店：あるかは分かりませんが問い合わせて後日、有無のご連絡をします。
俺：じゃぁ、日本語版が無かったらこの部品(純正ステップ等)だけお願いします。
　　あったら、取り寄せといてください。
店：分かりました。

後日･･･

俺：商品が届いたとの連絡があったので取りに来ました。
店：では、純正ステップ(他は略)とマニュアルですね。合計で(ry
俺：((；´・ω・｀)).｡oO(マニュアルが1万もするのかよ･･･orz)
店：ありがとうございます！
俺：どぅも～･･･orz

332 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 08:36:53 ID:QyEZ8Tlt

作成に相当手間のかかる内容、電話帳並みの暑さ
でもおそらく5000冊も出ない
高くはなるわな・・・俺も持ってるけど

333 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 08:41:09 ID:kLsqmRGO

5000どころか、国内は500-600冊出るかどうかでしょ

334 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 08:42:22 ID:QyEZ8Tlt

今ﾔﾌｵｸに行ったら、フルパワー用のECUとO2センサーが出品されてた
1000kmも走ってないのになんで手放すんだ？
何かあるのか？

335 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 09:06:46 ID:kLsqmRGO

・買ったけど付けられない
・付けたけどセッティングできない
・金無くて仕方なく
・盗んだ
・作った

とか

336 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 11:35:11 ID:zYHJf09W

取り付けた後、事故をした(部品鳥)

337 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 11:50:00 ID:83TCA7g0

付けたはいいが、ノーマルのほうが乗りやすかった

338 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 13:03:17 ID:+9pd9qZi

常用速度での効果が皆無

339 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 13:17:16 ID:dixe2FwP

バイク屋さんはＳＭどうしてるんだろ。
簡単なことはＳＭなんていらんやろけど

340 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 15:31:43 ID:Pkzk0wIV

>>320
ER-6もそうなのか。
うちのはVersysだが絶妙にレンチが入らない形状なので
ステップのベースごと外して調整した。
ベースのリブを一寸削り落とせばそのまま調整できそうなのだが・・・

341 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 15:59:30 ID:kLsqmRGO

>>339
人によるでしょ
SMコレクターみたいな店長もいるし
１回も見たこと無いって人もいるし

342 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 17:20:05 ID:f9OdIjoy

俺もETC晒してみる
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1183796076167.jpg
ETC、書類、工具、ﾊﾟﾝｸ修理ｾｯﾄが入るよ
空いてるｽﾍﾟｰｽを使えば小さいｳｴｽ程度ならまだ入る

343 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 23:00:58 ID:u2mtoURg

「SMコレクター」ってぁゃιぃ雑誌みたいだぬ

344 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 05:47:23 ID:RBVBCKVi

>>328
俺はココのサービスマニュアルを使ってる。
もちろん日本語ではないが・・・写真が多いから理解できるかとｗ
ttp://homepages.slingshot.co.nz/~shanetp/Index.html

345 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 13:25:37 ID:iWKw9Z+G

>>344
むぉ、そこ開こうとしたらウィルス警告でたわ。
JS/Logo.Aトロイだそうだ。IEのお気に入りに
知らんファイルできてない？>>344氏

346 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 22:23:02 ID:RBVBCKVi

>>345
それはすまんかったorz
当方IE未使用なので大丈夫でした。

347 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 22:54:09 ID:2EmRc8w5

07青f糊です。

ならし完了で高速6000～7000回転で巡航したけど
足元結構暑かった。。。

みんなのERはどう？？？

348 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 23:08:46 ID:Zh4Sok8j

>>347
俺のfも暑いよ。
カウルが機能性よりもデザイン重視だからとかいう噂。

349 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 23:34:52 ID:2EmRc8w5

>>348
そっかー。思ったより高速でも印象良かったのでちと残念。
暑くてたまに足開いて乗ってました。

それにしても疲れないねぇこのバイク。
みんなには負けるけど日帰りツーリングで580km
くらい走ったけどまだイケる雰囲気だった。

350 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 00:02:57 ID:o3TTbc9f

>>349
580kmってすげーなあ。俺なんか買ってから4ヶ月で1500km強だよ。
四国香川だからなかなか本州に渡れられない。(橋代高すぎ)

351 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 00:09:54 ID:X4fg5pVX

>>347
最近ZZR250から乗り換えたけどとりあえず熱い。町乗りで止まってる間がしんどいね。
排気量違うとこんな違うんだなとオモタ。カウルの形状もあるだろうけど。

352 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 00:13:21 ID:X9iH7q8a

最近昼乗ってないから分かんないなあ。

353 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 00:29:25 ID:Oc3Iihwx

>>350

信州いったんだけど往復高速、ほとんどノンストップで
山道走りまくりで帰ってきたらこんな距離だった。

ワインディング楽しかったなぁ。（●＾o＾●）

あらゆる意味でストレスが少なくいいバイク。。。だと思う。

354 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 01:53:18 ID:vpTf2uiF

ｹﾂは痛くなかった？

355 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 02:48:44 ID:5z3Ezzex

>>350
四国は林道は多いとかいうけど、ロード車だときついかな。
フェリーで紀伊半島なんてのも高いの？

356 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 07:01:25 ID:ffEM5Sqx

>>355
ロード車OKです、結構四国に他県のバイクがツーリングに来てます。
ゴールデンウィークは他県のバイクだらけでビックリしたよ。

357 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 07:46:24 ID:6nLldooW

　四国、イイですよね！
　名古屋のｎ乗りですが、ＧＷ…高知＆愛媛、その翌週…香川＆徳島にお邪魔しました。
　また、行きたいなぁ。

358 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 12:50:08 ID:Jqy2GipX

6ｆのカウル内の隙間を上手く活用してる人はいないか？ｗ

359 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 23:12:49 ID:m/K0sE5T

>>354

ケツ痛くないよ。
たぶん前のバイクが250オフ者だったので鍛えれている
せいだと思うけど。それに比べれば天国。

360 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 22:31:06 ID:GrAq5ocT

おれもオフ車から増車したけど、ポジションが固定的で少し疲れるわ。
オフ車はハンドル近いから前乗り後ろ乗り自由自在だし、
座るのに疲れたらずっとスタンディングしてればいいけど…。

361 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 23:19:00 ID:51hTOfVH

そりゃオフ車に比べたらどんなオンロードバイクもポジションきついよなぁ
むしろオフ車が楽すぎるんじゃないか。

でも乗りやすいからオフばっかり乗っちゃう俺w

362 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 22:04:20 ID:zFWsCqe8

たしかにハンドル1本分手前だったらなぁと
最初のころはよく思ってました。

今はやっとなれた。

でもたまにスタンディングはしちゃうよね。

363 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 23:46:58 ID:ihMUf7u4

バーハンなので交換による調整範囲が広いのはクリップオンのバイクに比べて
良い点ですよね。

364 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 00:37:13 ID:q6GWY7ze

>>363
ハンドルバーはいいけど、ワイヤーとかが大変だから。

365 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 09:51:07 ID:M+DKaMIh

366 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 19:09:34 ID:uoyK0nHI

台風の風が強くなってきた。

367 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 22:23:05 ID:ag9wlB3e

梅雨/台風で全然乗れてないよ…。

えっと、せっかくの大型なので積極的にタンデムしてみたいのだけど、
タンデム初心者の人を乗せると結構大変そうにしているのよね。
自分自身タンデム経験が少なく、友達のオフ車には乗ったことがあるけど
グラブバーを使ったオン車のタンデムは何のアドバイスもできない状態。
何かコツってあるんですかね？

まあ個人的にはライダー（自分）にはなるべく触れて欲しくない…。
グラブバーのみを両手で掴む場合はなるべく後ろに座った方がよさげ？
過去スレでNinja650Rのタンデムベルトを取り付けようとした人いたけど
前後で掴めた方がいいんだろうなあ。

368 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 22:35:27 ID:Ku+mC2uH

タンデムベルトって運転する人の腰に付けるベルトじゃないの？
あれつければ多少は楽だと思うけど。
グラブバー両手で持つのって危なくない？

369 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 23:05:10 ID:9yg95ZLa

後ろの人にもニーグリップを教えるとブレーキングが楽。
後ろの人はグラブバーは片手、もう一方の手はお腹。疲れたら両手お腹かな。
ゆっくり走ってる時は両手グラブバーでもいいけど、それだと急加速で自分の
体を支えるのがけっこう大変かもしれない。
頻繁にタンデムする人はグラブバーより脱着式背もたれとか有ると最高かもね。

370 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 00:25:55 ID:7eV/A0TI

レスTX。

>>368
いやタンデムベルトはバイクのパーツとしてのベルトのこと。正式名称不明。
その時の話題はたしか
「マレーシア仕様のnに北米仕様のninjaのタンデムベルトを
取り付けたいのでメーカーに直接問い合わせたらフレーム番号を確認されて、
n糊には売れないみたいなことを言われたがどうしよう」みたいな話し。

と言うかグラブバーは両手で掴むのはだめなん？
ベルトは両手で掴んでた（後ろ何もないし）からバーも両手かと思ってた。
確かに急加速時は大変そうなんだけど…。

>>369
お腹ってライダーのお腹？
まあライダーのお尻をニーグリップしてくれる分にはいいんだけど…。
やっぱりninjaのタンデムベルト注文しちゃおうかしら…。

371 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 01:19:13 ID:ZzMAstOV

勿論おなか。おなかの肉でもおけ。ちｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
タンデムベルトってシートに張り付いてるやつだよね？あれはどうかな。
ちょっと前まで国内バイクがお役所の決まりでしょうがなく付けてたような。
ロデオを想像すると分り易いかも。あんな位置につかまってどうすれと思う。

372 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 01:58:22 ID:1kY50D82

>>370
問い合わせ内容を書き込んだ者です。
・メーカーから直接では売らない。｢純正部品を扱うお店で聞いて｣との事。
・ベルト単品では売ってない。買うならベルト付きのシートを買う事になる(うろ覚え)。
と言うのがカワサキからの回答でした。
俺は、一人乗りしかしない事に気づいたから、グラブバーを外し、ベルトも取り付けない事にした。

リヤのステップも邪魔だから切り落としたい(´・ω・｀)

373 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 02:03:18 ID:Ax7ivvHL

ベルト単品で部品番号出てる気がしたけどなあ
車種によって違うから、そういうこともあるのかな…

374 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 04:28:28 ID:I24H6RTW

バックレストにもなる箱つければ良いんじゃない？
形状的に基盤つくるの大変せうだけどね
まぁnに箱は、あんま似合わないか

375 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 08:03:38 ID:Rrwtd/14

箱付けたら負けかなと思っている

376 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 11:32:16 ID:7eV/A0TI

>>371
ち…って、ちょっｗｗ
それなら急加速なんてできませんな。ノッキングなんかした日にゃ…。
じゃなくて、タンデムベルトについてはシートについてるあれですね。
オフ車のタンデムならしたことあるけど、急ブレーキには弱いっすな。
土手を上り下りとかもしたけどゆっくりならロデオにはならなかったかな。

>>372
マジデスカー。ベルト単体で出してないの…。
とりあえずバイク屋に聞いてみます。情報サンクスです。

箱ってつけられるみたいだけど、よっかかるの心配なのよね…。

377 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 11:42:18 ID:Ax7ivvHL

バイク便用の箱最強

378 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 00:58:38 ID:HHM2Niq+

>>371
>ちｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

ち　ん　こ　ﾃﾞｨｽｶｰ

379 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 03:31:23 ID:a8b/DYE8

エンジンスライダー取り付けてもらったぜ。
こういうのつけるの初めてだけど、なんか安心感あるなこれ。

どうでもいいがKawasakiロゴの傾きが左右で違うのが気になる…。ｗ
まあ取って付けただけのキャップみたいだからどうにでもなるか。

380 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 23:23:14 ID:9oZENhZr

歩いていて何か目眩がするな…と思ってたら地震だったのか

381 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 23:43:00 ID:oU3N29jU

あさってfの納車あげ♪
奈良で乗るひょっとして漏れがはじめてかも。

382 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 23:56:01 ID:ZO0EWQ3r

既に俺が乗ってる

383 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 03:50:27 ID:YYDKdNA+

納車オメ！

384 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 23:24:52 ID:AoM941EH

あげ

385 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 23:51:36 ID:jEu9IBwJ

381だけど、
>383
ありり。取ってきました。
いいわぁ、これ。構えて乗る必要がないんですよね。

386 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 20:53:48 ID:QhgZuxr8

今日、金黒ｎが納車されました。
ぶらっと志賀島と宗像大社に行ってきたけど楽しいな～。

387 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 20:56:14 ID:tUTic0CH

ｆ右カウル下？のフレーム接合部に、クラックの入る個体が見受けられるらしいです。
みなさん大丈夫ですか。

388 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 23:45:42 ID:IGPnl615

大丈夫(≧∀・)bﾞ

389 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 00:37:39 ID:wdNwAMV9

>>386
06年モデルが残ってたの？

390 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 01:22:30 ID:xqGqiHJe

やっと規制解除か・・・ながかった・・・・

フルパワー仕様ってバイク屋に言ったら入れてもらえるんですか？
マレ仕様はパワーが小さいというよりピークでの回転数が低いのが不満なんだ。。。

391 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 01:51:02 ID:NgrRyTkx

>>389
そうですよ～。もちろん新車です。

392 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 03:20:36 ID:T7iM2ERY

>>390
パワーの事は気にしなくていいと思うよ。
使い切れないから。

393 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 03:24:43 ID:7XVmDMLG

>>392
使い切れなくても一部使うことはできる。
ERのフルパワーは全域にかけてアップだしね。
街乗りだろうがサーキットだろうがジムカーナだろうが恩恵がある。

394 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 04:53:19 ID:pYHRnyzf

>>393
フルパワーに乗っているの？

395 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 07:09:51 ID:DCASoWEl

>>387
クラックかぁ…。ギャップに容赦ないから気をつけないと…。

関係ないけど最近ビビリ音が急に収まってくれたみたいで、
やっぱり静かだと落ち着いて乗っていられるなーと軽く感動。ｗ

396 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 09:29:14 ID:Hb13O7gL

EU仕様を必死に探しているんだが、見つからん…

397 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 11:52:01 ID:rCmRr0vs

馬力規制撤廃に喜んでるのはいいが、排ガス規制で
相殺程度に思っていた方がいいと思うよ。
あと、全容のはっきりしない騒音規制も控えてる。

398 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 15:22:06 ID:wqdJ6+MI

来年から排ガスと騒音規制があると聞いて、あわてて６ｆ買ったら
納車４日後に馬力規制撤廃のニュースがorz

ところでシートの下についてるメットホルダーとは別に
使いやすいところにメットホルダーをつけたいんだけど、
社外品等でなにか良いの無いですか？
過去スレ読んだら、チョイノリのメットホルダーが使えるって
書いてあったんだけど、チョイノリの純正部品がERにも流用出来るって
ことなのかな？

399 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 17:53:56 ID:pYHRnyzf

このバイク別に自主規制で馬力落としているとは思えないし
他に原因があるのではないかと思う。
いかにも騒音規制に引っかかりそうだしな。

400 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 18:23:57 ID:geMrPVhE

>>398
国内の馬力規制撤廃だから
逆輸入車は全く関係ないのだが

バカにはそういう常識が分からないのだろうか？

401 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 18:54:50 ID:nHZmXbBn

国内モデル馬力規制撤廃は逆輸入のＥＲには関係ないでしょ
今後国内モデル投入するかもしれんが

新しい排ガス規制ってユーロ３より厳しいのか？
もしユーロ３より厳しくてもハードルは低そう。
騒音規制の方は大変そうですねー

来年のモデルから？騒音対策したら馬力激減かも
まあこの先、静かなバイクが増えていくのはいいよね

402 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 19:06:37 ID:nHZmXbBn

あれ、そういえばマレーシア仕様ってＥＵ仕様に比べて排気騒音対策したモデルじゃなかったっけ？
騒音対策した結果、馬力が落ちてるって06モデル出た当初いわれてたよね。
ＥＵは排ガス対応重視で日本（マレーシア）は騒音対策重視だとかいってたよーな記憶がある

403 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 19:21:44 ID:xal/Fz3K

>>398
スズキのはこんなの
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m42257082

その他にも形状はいろいろあるよ
http://www.rakuten.co.jp/route30/558127/558553/639754/639755/

http://www.rakuten.co.jp/route30/558127/558553/639738/639739/

これはクラッチホルダーやアクセルホルダーに付けるタイプ
http://item.rakuten.co.jp/driverstand/10001626
買ったんだけど持ってるワイヤーと組み合わせた時に使い勝手が微妙だったので
いまは外しちゃってる。可動部は左右どちらにも開くよ。

これは現在使用中、コイルワイヤーと組み合わせてる
http://www.rakuten.co.jp/fs-japan/556671/554649/655807/
開閉の可動は一方行ね。

自分に合いそうなの探してみてね！

404 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 20:56:33 ID:DCASoWEl

ERのステップ付近にはシートフレームやスイングアームなんかの
丸パイプ部分があるけど、>>403のようなハンドル用メットホルダーだと
太すぎるかな？　やってみた人いますかね。
おれは現物あわせできないから諦めてロック付きナスカンにしちゃった。
http://www.naps-jp.com/php/y-004.php?id=0000193131　こういうの。

405 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 22:51:15 ID:Nrc+Tyw0

漏れはチョイノリのヘルメットホルダをキャリアのパイプ部につけてる。
ただし、パイプの径が細すぎるのでゴムなんかをかませる必要があるけど。

406 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 01:24:40 ID:gaAdkU6c

社外品だとキーがいっぱいになってめんどくさいのでフレームにステーを溶接してゼファー用のメットホルダーを付けて鍵を組み替えてメインキーで使えるようにしてる、鍵屋さんが知り合いでいるから全部で2千円ぐらいで済んだ。

407 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 04:41:17 ID:7a+LQoAA

>全部で2千円ぐらいで済んだ。
そういうのを聞くと、自作スキルのある奴はいいなーと思うけど
工具や機械で何万もかかってんだよね

408 ：403：2007/07/21(土) 05:09:45 ID:0z3kvRVS

>>404
バッテリーケース横のフレームはφ25-26ってとこだから
http://www.rakuten.co.jp/route30/558127/558553/639754/639756/
これなんかだとキズ防止のゴムかなんか巻いた上で付く予感
ただ値段が少々お高いのと付属の取付ネジ(盗難予防ネジ)は
一度締めると外すのがかなり億劫なので購入+位置決めは注意されたし。
専用ドライバーとかはナシでマイナスドライバーで締めて逆回りは滑る仕様

409 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 06:48:13 ID:fdGMjBJz

メットフォルダ今はこんな感じ
↓
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070721064534.jpg

410 ：398：2007/07/21(土) 10:31:43 ID:Qm3CKKMf

みなさんのメットホルダーを紹介してくださってありがとうございます。
>408氏のリンク先のヘルメットロックが使いやすそうなので買ってみます。

>>400
国内の馬力規制とERが関係無いのはわかりますよ。
ただ馬力規制撤廃を知っていれば
ER買わないで国内仕様で新しいバイクが出るのを
待ったかもしれないってことです。

411 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 12:11:49 ID:UWTD3LAu

情報に流されすぎるのはばからしい。
好きかどうか、乗りたいかどうか、欲しいかどうかが重要。

>>410
出るか出ないかも判らないバイクの発売を待つのは現実的ではないので、
選択は間違ってないと思う。

412 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 12:28:09 ID:uksHKkV7

>>404どえす。

>>408
情報ありがとー。キジマの買ってみます。
ロック付きナスカン（カラビナ）は引っ掛けた所が傷つきそうで…。

>>409
そう、おれもそういうの。ってかメットもおれのと同じようなデザインで
一瞬びびった。Araiのスーパーラパイド。まあおれはfなんだけど。

413 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 22:12:07 ID:BcO/2fUo

>>412
ﾛｯｸ式ｶﾗﾋﾞﾅは傷つくよ
俺はｸﾗﾌﾞﾊﾞｰに使っているけど目立たない傷が多少ある
鍵増やさないﾒﾘｯﾄと目立たない傷、どちらをとるか

414 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 22:30:32 ID:dpJ/IlgA

傷なんて使ってりゃある程度は付くよ
気にスンナ

ダイヤル以外のトコを熱収縮チューブで覆うのも良いかもしれん
ダサイけど

415 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 22:44:10 ID:M5wCByaZ

リンレイのMirax（今日買って使用してみた）
凄いね今時のWaxって。黒いタンクが鏡みたいになったよ。

416 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 23:58:41 ID:zvLQ9IUc

ヘルメットホルダーだとあご紐を切られてメット持って行かれるからヘルロックケーブルつかってる
メットをハンドルとかミラーにかけてから目だしのところにワイヤー通してカラビナをハンドルに噛ます
ちなみに走るときにカラビナを車体につけといたらそりゃあちこちに傷がつくから
外してポケットに入れてる

417 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 23:58:56 ID:2uSEGJ8T

ＥＲ－６ｎを購入予定なんですが、
満タンで何キロ走りますか？？

418 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 00:13:10 ID:B3gm/HaL

>>416
ケーブルくらいだとニッパーで切られて終わりのような・・・
まあ言い出したらキリがないけど

419 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 00:16:43 ID:B3gm/HaL

>>417
町乗り300km，ツーリングなら350kmは固い
燃料計の点滅を恐れなければ400km弱までいけるかも

420 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 00:32:04 ID:yxxMzFnl

>>418
さすがに町中でニッパーやペンチ持ってるやつはいないだろｗ
てか持ってるようなやつだったらヘルメットホルダーのあご紐だって同じだし

421 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 02:23:18 ID:PLdRUEu5

>>419
点滅は何リッター残くらい？

422 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 02:53:39 ID:RLhpdENF

骨で両足踵つかないんだがer-6n乗っても大丈夫かな・・・
いっかいバイク屋行ってまかがらせてもらおうかな。
でも買いもしないのにバイク屋行くのこええ・・・

423 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 03:18:03 ID:jmGpqGkj

>>422
買わないなら試さなくてもいいのでは。好奇心ですか？

メーカーの試乗会に行けば乗って走れて買う必要もないからオススメ。

424 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 03:54:44 ID:CJFU4cPJ

いや、購入候補。
試乗会ってなんかすげぇまたされそうな気がするし免許持ってないからだめだわ。
ERとかFZ6とかまたがってみてよさそうなら大型とろうかと。

425 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 09:01:34 ID:h2TeVuVu

普通自動二輪乗れたら大丈夫だよ。
重さも400と変らないし。

426 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 10:08:49 ID:GsNFbptH

４００マルチより加速は上でしょうか？？

427 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 10:30:00 ID:JeSKLNoE

街中の加速なら、９００マルチより速い位では？

428 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 10:36:45 ID:yq/Vijd5

ﾏﾀｰﾘ走るのは楽しい？

429 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 10:45:13 ID:Arh4zPur

ﾏﾀｰﾘ走っても楽しいけどマルチと違ってある程度メリハリ付けて走る必要はある、燃料警告灯の点滅は3～4リッター残くらいかな？

430 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 11:24:19 ID:h2TeVuVu

発進の加速はめちゃ早。

431 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 12:30:13 ID:CFqA7haD

400までしか乗った事ないなら速い
当たり前だがZ750と比べると遅い
加速、最高速を求めるなら買わないほうがいい
ほぼ同じ値段で速いﾊﾞｲｸは結構ある

432 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 12:55:34 ID:jmGpqGkj

FZ6nの方が速そうな気がする。４気筒だからってだけの理由だけど。
ぼくは速さは求めてないのでERを希望。

433 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 14:03:30 ID:J6iMOVGr

>>417
だいたい250km位でランプが点灯してる気がする。

>>422
足付きに関して言えば骨250＞CB400＞ER6＞CB750＞FZ6＞Z750かな。
CB400とCB750は教習所の重たいのね。CB750に乗れればER/FZはいけるよ。
おれは身長162くらいだけど、骨250や教習所のCB400も両踵付かない。
爪先立ちと言うほどでもないけど。
ERはそれより若干悪い程度。FZは両足爪先立ちかな。
Z750とかは両足付かないから乗れるのはFZまでかなーと思った。

434 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 15:01:39 ID:wS/J4VKW

>>433
thx
頑張って金ためてerかfz買うわ。

435 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 15:13:47 ID:jmGpqGkj

ERとFZ。形の好みで言えば、
カウルレスはFZ-6N、カウル付きはER-6fが好き。

一番欲しいのはVERSYS。

436 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 16:20:07 ID:CFqA7haD

ｆがﾃﾞｼﾞﾀﾙﾒｰﾀならｆ買っていた
ｱﾅﾛｸﾞは嫌いだからﾃﾞｼﾞﾀﾙのｎ買った
FZと迷ったけど、ｴﾝｼﾞﾝ音とｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時で試乗した感じでｎにした
ｎ買って後悔なし
ｆがデジメーターになれば買い替えするかもしれないけど

437 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 17:55:49 ID:UR65lzYk

アナログメーターってだけで有力な次期FXに挙がっている
これの上はZZR1400しかないからな…

438 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 18:41:20 ID:jtgjpP1u

今、13,000km超えてるんだけど、排気音が納車直後より変わった。
納車直後は大した低音を出していなかったのに、最近は低音が
強くなった感じがする。変えようと思ったけど、変えなくてもいいかも･･･。

439 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 18:42:05 ID:mmCj0SeP

俺アナログの方が好き。
それにカウルもついてるし全体の感じもgood。fの液晶部分って時計表示してくれんの？
ｆいいなぁとは思うけどガチャピンが見えないってどうなの・・・？
FZはカウルなしの方がかっこいい気がするな。

440 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 19:38:33 ID:UR65lzYk

>>439
時計･ODO･トリップ

441 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 19:40:31 ID:J6iMOVGr

デジタルメーターには憧れあったなぁ。結局f買っちゃったけどね。
見やすさでは不満ないけど燃料計が欲しいわ。FZはその辺充実してたな。

>>437
ZZR600とかZ750SはER-6fとほぼ同じ設計のアナログメーターじゃない？

>>439
時計表示してくれるお。ガチャピンはスリットから覗けるけどね。

442 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 19:50:17 ID:0MJobBfD

このメーターは‘00年型9R/6Rに採用された物。
それを使い回している。

443 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 21:24:35 ID:CFqA7haD

>>441
Z750Sはｆと同じ
今のZ750はﾀｺがｱﾅﾛｸﾞで速度はﾃﾞｼﾞﾀﾙ
その前のZ750はﾀｺもﾃﾞｼﾞﾀﾙだったけど不評だったらしい

444 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 21:27:53 ID:Arh4zPur

Z750Sは水温か燃料計かどっちか忘れたけどfのメーターに追加されてたはず

445 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 22:21:54 ID:2dBCODZ9

>>438
排気音変わるね。焼きが入ったというのかな。
走って帰ってきたときは特にでかい音がするよ。
穴が開いているというんじゃなくて明らかに騒がしい音。

446 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 22:22:50 ID:/AZkUlae

あ

447 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 22:44:33 ID:yxxMzFnl

グラスウールが燃え尽きたんじゃね？

448 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 23:15:55 ID:4yfJd64x

タコは文字盤じゃなくて、針の位置で瞬時に回転数把握できるからいいんだよね
デジタルだと、数字読まなきゃならんから、ちょっと気を取られる

449 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 23:27:21 ID:jmGpqGkj

タコメーターの目盛りの位置は覚えてないな…。

450 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 23:31:48 ID:B3gm/HaL

>>448
だね。アナログVSデジタル時計と同じ
これをふまえて、ｎの速度計もアナログにしてほしかった
でもおにぎりデザインを考えるとあれしかないかな

451 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 23:44:41 ID:1eCXjv43

スロットルボディ洗浄するとアイドリングが安定するそうですが、
エアクリーナーボックス内を覗くと見えるのがスロットルボディーですか？
もう、１6,000Km位乗ってるので洗浄してアイドリング安定させたいのですが。
よろしくおねがいします。

http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070722232230.jpg

FZ6よりもER6の方が加速はいいですよ。
ただ、FZ6のほうが馬力があるので高回転まで回まわせば速いです。

452 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 23:52:58 ID:CFqA7haD

>>448
デジタルのタコは数値じゃなくてこんなの
ttp://www.novellanet.it/foto/imgmoto/184.JPG
アナログの針の代わりに液晶が増減する
液晶は光の加減で見難い時があるので不評だったらしい

453 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 00:01:53 ID:jmGpqGkj

コントラストの強い液晶でパネルにノングレア処理すれば大丈夫だったかな。

454 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 00:06:49 ID:VoXUmDWO

>>452
これでもやっぱ針の方がいいなあ～
でももう好みの世界だね。
スピードメーターも針がいいなあ…

液晶が見にくいのは、炎天下で何色に発色させてるかとかの問題もあるよね
メーター周りの発光がもしELとかだったらなおさらかな…

あと、このタイプのタコだと、メモリがどこ差してるのか一瞬探しちゃうんだよね…
針だと、直感的に画像として見るから…

455 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 00:31:51 ID:m5fLeNqN

ERは加速がいいのですか。
ツインエンジンを作り続けるカワサキの見識の高さが伺える話ですね。

456 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 00:37:59 ID:qOcm3vrs

>>429
了解。高速で30行くなら高速で100kmとかいう基準通りかな。まあ、点滅は気になるよね。やっぱり。

457 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 02:31:33 ID:Tb7E0LuY

07Z750のメーター大好きだ。超かっこいいと思う。まぁ好みの問題だけど。
076Rと一緒？ギアインジケーターが燃料系になってる？

458 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 07:06:18 ID:oIyHEH2S

>>451
購入予備軍の意見で申し訳ないが、これって同調取れるのかな？

兄弟に譲ったW650や自分のZZR250だとアイドリングのバラつきもレスポンスも良くなったから、
試してみてはいかがか？

459 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 07:09:49 ID:SL4snuFa

加速はいいぜ。
http://jp.youtube.com/watch?v=50J3YTA1ZBw&mode=related&search=

460 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 09:35:53 ID:GIVe2ov7

Ver海苔だが最近6Fにすれば良かったと思い出してきた・・・
まあ逆なら逆の意見だったかも知れんけど。

だからVerのいい所も皆書いてくれよ

461 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 10:08:24 ID:bd/sDxMV

>>460
足が長くないと乗れない

462 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 11:20:15 ID:3CIdXQ/q

>>460は足が長い

463 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 12:16:47 ID:pdlXnqlQ

珍しいデザインは3日で飽きる

464 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 12:52:12 ID:9Cl4Hd2W

>>460はいいケツしてる

465 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 16:13:40 ID:fbeYfpR7

リッターマルチから6fへの乗り換え考えてます。

みなさんツーリングでの航続距離はどの程度でしょうか？
コンスタントに300kmはいけるとグっと購入意欲がわくんですが・・・

またツインは初めてなんですが、高速での巡航時はやはり不快な振動がでますか？

466 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 17:10:12 ID:bd/sDxMV

>>465
ツーリングなら300kmはいけるよ。
たださすがに燃料警告灯は点くけど。

高速時に不快な振動はないよ。
振動が出るとしたら４０００回転弱。
慣らしツーリングの時はちょうどその回転キープだったので
ちょっと手がしびれた。

4500回転以上だとほとんど振動は感じないなぁ。
教習所以外ツインしか乗ったこと無いから感覚はズレてるかも
だけど。

467 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 17:10:17 ID:Wy72T6wc

>>465
＞高速での巡航時はやはり不快な振動がでますか？
100～120㌔位だと不快な振動でまくりで長距離連続走行だと足がしびれる
130～150㌔前後だとビビリなしで快適
6速6000～7000回転位がﾄﾙｸもあって一番おいしい所と俺は思う

ﾂｰﾘﾝｸﾞの航続距離は乗り手で変わるからなんともいえない
俺は500㌔なら250ｵﾌでも出来るので500㌔は楽勝
日帰り高速使いまくりなら1000㌔もいける

以上ｎ糊の意見でした

468 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 17:12:01 ID:Wy72T6wc

>>465
航続距離勘違いしてた
最低250㌔はいけるよ

469 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 17:45:24 ID:fbeYfpR7

>>466
警告灯がつくのを目安に給油するつもりなんで、点灯までに走れる距離って考えると300は切っちゃいそうですね。
さっするに燃費は概ね20はわらないくらいですかね？

>>477
詳しく回答していただきどうもです。
高速といっても追い越しで120出すかどうかなんで振動は気になりそうですね。
５速で回転あげて巡航じゃだめなんですかね？なんか燃費わるくなりそうですが。

470 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 19:31:40 ID:VoXUmDWO

>>469
ダメって事はないと思うよ
自分のガソリンで自分のバイクなんだから
自分の楽しみたいように

471 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 19:57:42 ID:bd/sDxMV

120km/hでそんなに振動でるかなぁ…
120km/hってことは5000回転強でしょ？

6速90km/hだとハンドルおよびステップホルダーに結構振動出るけど。

>>469
燃費は街中18km/l、ツーリング23km/l前後ね。

472 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 20:29:28 ID:C9RII7Jp

>>469
おれはfで街中（夜）22km/lでツーリングで25～28km/lくらいかな。

473 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 21:11:49 ID:fbeYfpR7

なかなか燃費良さげですね！

あとはツインの振動を味ととらえられるか、どっか試乗にでもいこうかな！

474 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 21:20:53 ID:rcgAuyzo

バリオスからの乗り換えだけど、「振動」ってほどの振動は無いと思う。そりゃマルチよりはちょっとはあるけど
Ｗ６５０とか、アメリカンのツインの振動をイメージしてるなら全然違うよ

俺の場合、通勤で18km/L、ツーリングでコースによって22km～30km/Lかな

475 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 21:38:37 ID:FqBgR450

自分もマルチから乗り換えたけど、振動はあんまり気にならない。
最初ドロロロロっていうツインの音を聞いたとき、
結構振動のあるバイクなのかなって思ったけど、乗ったら全然違った。

476 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 22:16:57 ID:Wy72T6wc

振動とは過去スレにも出ているｽﾃｯﾌﾟのﾋﾞﾋﾞﾘの事だよ
慣らし中は気づかないけど、慣らしが終わりまわしてみるとﾋﾞﾋﾞﾘがあったと気づく
振動を楽しみたければ2000～2500回転維持
6速1500回転、約40㌔はｴﾝｽﾄしそうな位だ

477 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 22:41:35 ID:9d1qrQZK

カワサキスレが立ったらしい

ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1185161244/l50

478 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 23:06:22 ID:Y9F7g5Hx

>>460

良かったら理由を聞きたいな。なんか気になる。
Versys乗りより。

479 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 23:15:26 ID:awlavfUc

高速を延々走ってるとマルチに乗ってると錯覚する
そしてSAやICに入り3000rpmになった所でツインということを思い出す
面白いエンジン特性だね～

480 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 16:15:57 ID:OfMd9DU4

イギリスのＭＣＮとか言うバイク雑誌のＨＰ見てたらER-6のフレームが折れる
事故がヨーロッパの方で何件か起きたって記事があった。

481 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 16:17:56 ID:nBDocmPb

これはひどい!
全車回収祭りが始まりますね!

みんな早速問い合わせて交換もしくは返品を要求すべし！

482 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 16:52:56 ID:q7vWxxM1

フレームってこれのことかな？
http://www.kawette.net/forum/topic5937.html
http://www.kawette.net/forum/topic5875.html
ER-6ｎのブログを書かれている方のところで見つけました。
06モデルの人はフレームの状態を確認された方が良いと思います。

483 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 18:09:43 ID:PJvIGfk7

>>482
なんだこの錆び錆びは・・・

484 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 18:23:51 ID:LYdUbjGS

>>483
それよりもクラックだろクラック。

485 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 19:36:21 ID:PWFy2+WZ

あちらの人はバイクの使い方が半端じゃないもんな。
日本人からは考えられないよ。

486 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 20:48:07 ID:WQKhRBV/

>>482のヒビはスライダーを付けると起こるとバイク屋から聞いた
スライダーとフレームが共振してフレームが割れるとの事
日本販売のは対策済みだって
スライダーを付けなければ問題ない
カワサキではなくバイク屋の話だから嘘かほんとか知らないけど

487 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 21:38:53 ID:9qlN5h7P

この話題、去年も出ていたなぁ

488 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 22:15:19 ID:zvEr6dEy

ID記念

489 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 00:03:53 ID:Rm57wDcP

>>460
Versysはタンク容量が大きいから航続距離が長い。
日帰りツーならほとんど無給油でも帰って来られる。

490 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 01:16:35 ID:BVlMyO7S

次にバイクを買うとしたら最有力候補はVERSYS。
背が190cm強なのでリラックスして乗れそうなポジションに憧れるよ。
デザインもいいね！

491 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 01:27:30 ID:vCtmXUu2

>>485
使い方云々よりもコレは作り手の問題でしょ。

492 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 09:09:04 ID:4tKwWKHI

>>484
錆から来てるクラックだと言ってるのｗ

493 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 19:19:01 ID:T8Kj2eRC

>>492
漏れはクラックから錆が出てると思ったんだけどｗ

494 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 20:39:07 ID:YAPpK+s3

>>493
オレもクラックの破断面が錆びたんだと思う

495 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 21:46:44 ID:IyMyy10Q

正直どっちでも良い

496 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 22:09:39 ID:GoMCupXs

割れてなくてもフレームの中は錆びてるから安心しｒ

497 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 23:15:15 ID:fuwaketL

そんなやばいバイクなのか・・・

ってか円安でさっさとかわないと価格上がったりするんですかね。

498 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 00:44:39 ID:B2leDQ+8

>>497
08モデルは国内投入の噂もあるし、待ったほうがいいよ。
トータルで値段もちょっと安くなるでしょ。逆輸入モデルはショップの諸費用がぜんぜん違うしね。

499 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 01:36:44 ID:Rez5zBDo

いつごろわかんのかなぁ。
9月に買う予定でいたからな。FZ6とかに浮気しようかなｗ

500 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 01:41:14 ID:W6MNx8CY

Ninja650Rで限界チャレンジしてみた

怖くなって途中で止めたが、210km/hまでは確認
230km/hぐらいまで伸びそうな感じだった

案外出るんだな。このバイク。

501 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 12:10:07 ID:G8IhMYrh

国内モデルって出るの？
来年の9月から、全面的に排ガス規制始まるから
こんな中途半端な時に投入しそうに無い
出たとしても、新排ガス規制対応の、結構パワーダウンされた型だと思う
元々馬力自主規制の値にも達してなかった訳だし。
あんまりスペックは気にしない方だけど、著しく劣るなら買わないな

502 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 18:12:52 ID:WINUEhI1

よいニュースは早く出て、悪いニュースは直前に出る

503 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 19:40:35 ID:7HyZyGsF

平行輸入ものは為替相場の影響を受けるがマレー仕様は価格一定
>>501
うわさがどこから出たかだよね
友達の知り合いとかネットの書き込みとか信憑性０のものかもしれないよ
少なくともブライトのラインナップから外れない限りマレー仕様と同じ物の国内販売はない

504 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 19:58:24 ID:ITY38aTW

498にはネタ元を明かしていただきたい・・
俺も国内産が出るならそれにしたいが
あまり買い控えてERそのものが生産打ち切りになったら元も子もない
悩ましいところじゃのう

505 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 20:43:17 ID:Ki839OHz

>>480
マジ詳しく
死者が出ない限り日本のカワサキは動きそうも無いな
情けない

506 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 20:57:11 ID:z3Dnx21e

>>505
リンク先の記事を読んでから批判しろよ･･･

507 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 21:23:04 ID:B2leDQ+8

悩んでる人は買わない方が吉ですね。
出たら出たで悩むんだろうし。

508 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 21:58:19 ID:ZBB8hrzk

>>451
うちのも実践してみようと思うのですが洗浄で調子戻りました？

509 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 23:08:05 ID:B+yySbcc

>>508
いや、まだ洗浄してないんですよ。

スロットルボディ外さないで直接穴にクリーナー吹いてもいいんですかね？
キャブレターだったらＦＣＲ弄ったりしてたのでなんとなく分かるのですが、ＦＩは初めてで。
サービスマニュアル持ってないのであれ以上バラスのは少し勇気がいりそうです。

ER-6nってまだ新しいからかメンテナンス関連の話題が少ないですよね。

510 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 23:22:58 ID:7HyZyGsF

俺はメンテは全て店任せ
オイル交換、オイルフィルター、チェーン調整、プラグ交換、バッテリー外し
ランプ外しを一通りやったので出先のトラブルには対応出来ると思う
おっさんになると貴重な休みにメンテしていると乗る時間がなくなるんだよなぁ

511 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 01:30:42 ID:bZ5iYy0V

ビビリ音の盲点！
それはナンバープレート…

スポンジ挟んでみるがよし

512 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 10:29:29 ID:yYuCiSzE

平地でアクセル捻じ切って２００ｋｍ/ｈを越えれなかったんだけど、そんなもん？

513 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 11:25:30 ID:pcpJ4gSZ

>>512
そんなもん

514 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 18:59:30 ID:/o4wjwoi

>>505
現地のkwskは動いてるらしい。
そんでもって、ブライトとジャパンのkwskに関連の記事は・・・

載ってねぇ～

まぁ、当たり前かな。自社製品の欠陥晒して悪宣伝する会社じゃないだろうし。

515 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 20:10:10 ID:hXCw1/S1

>>514
お前詳しいな。

516 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 20:14:20 ID:/o4wjwoi

>>515
480を書いたの俺ですから

517 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 01:54:36 ID:vK9gF22Y

Versys1000出るんかなぁ
出たら速攻買うんだが
まぁ、ソースの出元が出元だからアレだがｗ
http://www.raptorsandrockets.com/News/2008/2008_Kawasaki.htm

518 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 02:57:00 ID:7ccI4ho9

>>517
DLやムルティーストラーダでも視野に入れているんだろうな

519 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 03:44:51 ID:xOgH/mjw

>>517
Versys1000は650が出る前からこのサイトで同じような写真出してたね
出ないと思う。でも万が一出たら欲しい。

520 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 11:10:05 ID:4Hrt8Dqh

ER国内仕様だたら、乗り出し80万くらいかな。
鱸菌SVム印といい勝負になりそうだ。

521 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 19:00:42 ID:VfyD9jJP

ヴェルシス1000って650よりもシート高いor横幅あったら無理だな
650でも結構バレリーナだし
まぁ650くらいが一番扱い易くて楽しい
そして燃費も優れてると思っておこう

522 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 20:51:35 ID:OnDNmSUq

なんかビューエルっぽくてｲｸﾅｲなあ

523 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 21:16:47 ID:BnQA2nw8

>>521
個人的には650がベストと思うな。
400とか出るならそれも良いけど。

私は身長191cmなので1000ccにするなら車体も一回り
大きくならないと買わないと思う。

524 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 01:01:55 ID:ID8IcqE4

ER系で新エンジンを考えるとき、元のエンジンを何にするかで排気量決まりそうな気がする…
今ならＺＺ－Ｒ１４００のエンジン半分にぶった切ってストロークアップの７５０がバランス
いい気がする。

排気量アップするとそれに比例してマフラーも大きくしないとといかんだろうから
新基準の排ガス規制等考えるとビックシングルやビックツインが出にくい世の中に
なりましたなぁ…

525 ：７７４ＲＲ：2007/07/29(日) 23:25:35 ID:70HCTqnJ0

6n乗りです。
BMWのK1200R乗ったんだけどパワー使い切れねー。
6nに乗ってるほうが楽しいと思った。
（マフラーの音ノーマルだけどいい音してるしね)

526 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 17:30:56 ID:X9HdEJN+

>K1200R
163馬力て、あーた。後ろにトレーラーでも牽引する気かと。
こちとら、いま20馬力台のちっちぇーバイクに乗ってるので、
マレ版六十数馬力のERでも楽しみで仕方ないZE!

527 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 20:58:42 ID:AXjTfdL1

使い切るための163馬力じゃないしｗ

528 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 21:16:07 ID:VaI3FZiX

>>527
峠でパワーを使いきれるのは600クラスのSSまでだよねw

529 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 21:31:08 ID:vnFl4GGr

>>526
がんばれ！

530 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 21:42:54 ID:vnFl4GGr

525です。
1速なら使いきれるかな。
あとは3速で法廷速度で走るくらい。(おもしろくねーぞ）
3000回転位、こんなもんです。

531 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 01:27:04 ID:cVa9yIwr

f糊です。

フロントカウルが振動するから
緩衝材入れてみた～

すげー快適、早く入れとけばよかった！

チラ裏スマン

532 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 12:32:22 ID:gPQez88H

f乗りだけど、このバイクどうも低速ギアのツキがしっくりこないんだよね。
ちょっとスロットル開いたり戻したりするとガツンって加減速するから。
それ考えたら１００馬力オーバーＳＳとかすげー怖そう…

前に乗ってたのがZZR250だからってのもあるだろうけど。
アレは加速はワンテンポ遅れてくるしｗ

533 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 13:06:19 ID:PNADlOak

それって大排気量ツインの特性でもあるんじゃね？

ドゥカ海苔だったときは低速での扱いですごい神経つかったよ。
スカスカかバリバリかのどっちかしかなくてすぐクラッチに頼ってしまったorz

534 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 14:26:19 ID:U0V3aNMa

>>532
533の言う通り、大排気量のツインの特性ですよ。
あと、180°クランクの不均等爆発が原因で、
低回転でギクシャクしやすいというのもあるかも
しれません。

SSでガツンと来るのは、リッタークラスで間違えて
スロットルをカポッと大きく開けちゃった時くらい。
あんときゃ落ちるかとｵﾓﾀｗ

600なら400マルチの延長くらいの気持ちで全然
大丈夫でした。

まぁER-6シリーズは軽いからもっと気楽に乗りましょう。

535 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 18:55:05 ID:pAEE1LTg

EFIだからと言うのもあるんじゃ？
微妙なスロットルを開けてみる→反応無し
上記よりもう少し開けてみる→加速する("ピョン"って前に出る感じ)
キャブ車だったら、エンジンの特徴を掴めば
微妙なスロットル操作についてきた感じがする。
中間のギヤで40km/h付近で特に感じます。

536 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 20:34:19 ID:U0V3aNMa

>>535
それはキャブと言っても負圧式だからでは。あれは必ず反応が
遅れるものですよ。あと、低回転ほどFIはギクシャクしやすい
のはまぁその通りなんですが、四輪だと車重でごまかせても、
二輪だと軽いから目立つわけです。

そこはメーカーがマッピングで色々対応しているみたいですね。
初期のFIはドン突き酷かったらしいけど、最近のはキャブの
緩やかな反応を再現しつつあるから、問題は無くなったと
見るべきかと。

>中間のギヤで40km/h付近
エンジンの回転数はいかほどでしょう。

逆にマッピングでもっさりにもできるんだなぁとは思いますな。
CB1300とかCB1300とかCB1300とか。なんだあのもっさり感は・・・。

537 ：535：2007/07/31(火) 21:26:39 ID:pAEE1LTg

>>536さん
まず、レスありがとうございます。
＞キャブと言っても負圧式だからでは。
確かに、前に乗っていたのは負圧式キャブでした。

＞エンジンの回転数はいかほどでしょう。
2,000rpmよりちょっと上です。軽くパワーが出始める付近です。
該当ギヤは曖昧ですが、3速か4速だったと思います。
恐らく、低めのギヤ、パワーが出始める回転数に近い所、
微妙な操作には反応しないから更にちょっとスロットルを
操作するから飛び出す感じをすると考えています。

説明が下手でｽﾏｿ。

538 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 21:27:42 ID:2hq+kZ/h

素朴な疑問なんだけど、いまのFIって何段階の切り替え出来ているんだろう？

539 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 21:32:49 ID:4TzEbwRi

2,000rpmよりちょっと上じゃスムーズに走れないよ
鼓動を味わう回転数でしょ
3000回転以上にすればギクシャク感はかなりなくなるでしょ

540 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 21:40:18 ID:U0V3aNMa

>>537
ボアが大きいエンジンだとエンブレが強いため、
スロットルオン・オフ時のギクシャクはどうしても大きく
なりますよ。あと、クランク自体の重量による慣性も大きい
と思います。マルチってかなり重いんですよ。並べると
　マルチ＞パラツイン＞Ｖツイン＞シングル
こんな感じだったかと。

>微妙な操作には反応しないから更にちょっとスロットルを
>操作するから飛び出す感じをすると考えています。
ん～、それはあるかもしれませんね。スロットルバルブ自体は
ワイヤーで引かれてますが、その先の燃料噴射はFI任せですもんね。
ただ、回転数が低いから、より顕著に出るんだと思います。
>>539のレスが一つの答えではありますね。

>>538
メーカーのみぞ知るってところでは？

541 ：535：2007/07/31(火) 22:38:16 ID:pAEE1LTg

>>539-540さん
レスありがとうございます。

個人的な考えも入ってしまいますが･･･。
3,000rpm付近で走行して燃費悪化やエンジンの寿命が縮まないを
気になってノッキングが出ない程度の低回転で走ってしまう癖があるんです。
なので、5･6速では2,500rpm以上を目安、3･4速では2,000rpm以上を目安に
走っています。
3,000rpm以上ではどのギヤでもギクシャク感が薄くなるのは感じてます。
次、走る時は常用回転数を上げてみます。

＞ボアが大きいエンジンだとエンブレが強い
＞クランク自体の重量による慣性も大きい
この事は知りませんでした。でも、普通に考えるとボアが大きいほど質量があり、
それを上下運動させようとするとエンブレも強くなりますよね･･･。

何か、質問ばかりですみません。もっと自分でも調べてみます。

542 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 23:27:24 ID:9kRNKKc1

>>541
２５００は回しておかんとギクシャクするだろ

543 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 23:49:58 ID:FuLIC7vK

>>542
母親と仲が悪くなるのかと思った

544 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 00:49:46 ID:v4HpgTVy

>>543
明治プロピオヨーグルト吹いたwww

545 ：460：2007/08/01(水) 11:11:25 ID:vryZtRPm

>>478

単純に足つきとビジュアル、取り回しかな。

546 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 16:26:43 ID:b7Qo3YNo

ｆは個性がないというか高速や観光地のバイク置き場で遠くから見ると分からなくなる
そこいくとベルとｎは分かりやすい
しかしベルや07のｎはあまり見ない
ビーナスライン行った時、ｆは4台見たけどｎは俺しかいなかったなぁ

547 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 20:46:57 ID:B5uqvYUa

おにぎりメーターが風を固めて投げてくる
あの形状じゃあ、ガイラとか付かないし…
純正買うしか無かなぁ？でも純正のって風爆弾を無くすだけって感じに見えるし
…どうしよ

548 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 22:49:25 ID:pCvo5OAM

ヒント:ヤフオク

549 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 23:31:24 ID:D1BCvjqg

先日、バイク屋さんにフルパワー化の相談にいったら
マレーシア仕様のマフラーは車検用にとっておいてと
言われた。（音量でひっかかる）

でもNINJA650Rの登録や車検はどうしてるんだろう？？？

550 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 00:16:21 ID:xEtf9hAl

>>546
fはフルカウル車としては個性的なスタイルしてると思うよ。
特にアッパーカウルからアンダーカウルへの流れが独特。
ぼくが思うfのイメージはコヨーテ。
http://horzepa.com/blog/wp-content/images/sundry/coyote.jpg
http://blog.muzik.gr.jp/junya/main/archives/attach/20050905_225555/coyote.jpg

奇抜な車体色がないからかもしれないね。

551 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 00:18:26 ID:BZKztarm

>>549
マフラー換えなきゃいけないのですか。

552 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 00:22:31 ID:5h6pqFmO

ECUとマフラーがセットみたいっす。
いっそ社外品と思いつつ車検対応がないなぁ。。。。

553 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 00:32:33 ID:5h6pqFmO

>>550

よく見ると意外と個性ありますよね。

はじめて友人にみせたとき欧州車みたいでいいねと言われた。
青なので余計そんなイメージかも。

個人的にはライトあたりからスクリーン先端までの伸びやかな
感じ（横から見ると結構スラントしている）が好き。

でもリアは少さみしい。。。

554 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 00:36:34 ID:xEtf9hAl

>>553
あのリアが品というもんですよv

555 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 07:07:36 ID:BZKztarm

>>552
変えたらばれるかな？

556 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 07:13:15 ID:hNyNwlVa

>>550
コヨーテというのは意外…。ｗ
おれは青fということもあって歯クジラのゴンドウの仲間かと思ってる。
ライトを先端としたのっぺりとした曲線がそんな感じ。

557 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 07:33:49 ID:9cs0c+bt

>>556
わかるわかる。漏れもイルカっぽいって思ってた。

558 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 09:35:36 ID:1JJBCilt

07の真っ黒６ｆを動物に例えるならなに？

>>549
フルパワー化した人やNINJA650を買った人が車検どうするか気になるね。
あと何ヶ月かしたらERは発売されて２年経つから、車検の話題も出てくるかな

559 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 11:31:50 ID:1ZDfaCVz

>>558
黒蟻みたいて言われた…

560 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 12:37:09 ID:BWu1OMQx

初めてカタログで６ｆを見たときは『龍頭蛇尾』って言葉が浮かんだ。

実物を見た今はカコヨク思える。

561 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 22:32:28 ID:BZKztarm

この前の日曜日走って帰ってきたらチェーンがあっちっちでした。
すげー熱もつんだな。

562 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 22:37:46 ID:s7g+4PiK

今月のＫＢＭに載ってたER-6f海苔の姉さんの海苔姿かっこ良いな

563 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 00:16:02 ID:qmW6nzZo

>>561
走行直後にチェーンオイル吹きつけるとのりがよくてたすかりますよ

564 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 09:54:31 ID:ng52kE0M

>姉さんの海苔姿
前バリか

565 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 14:58:12 ID:FV5PwMPy

>>541
>気になってノッキングが出ない程度の低回転で走ってしまう癖があるんです。

アンチノックなら、プレミアムガソリン　＞　レギュラーガソリン　ですよ。

566 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 17:59:17 ID:OechJNiJ

>>565
他のバイクはどうか知らないけどERには効果ないよ

567 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 22:04:11 ID:x7lWbRPa

今週末は結局乗れんかったな…。

それにしても結局リアインナーフェンダーはどこのがいいのやら…。
ErmaxとPYRAMIDが一応定番なんだろうか。取り付けに難ありらしいけど。

568 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 22:15:26 ID:o2ohCpPt

>>567
http://www.skidmarx.co.uk/Hugger%20ER-6.JPG
これはどう？
つけてる人知らないけど。

569 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 22:27:38 ID:x7lWbRPa

>>568
あっ、いいなコレ。ソースになりそうなURLとかあるん？
fだけどnイメージで作られたフェンダーって丸っこくて
fだとちょっと違うような気がしてたんだよね…PYRAMIDとか。

関係ないけど、ググッてたらイケメンでスゴウデなライダーが
ER-6nを詳細インプレしている動画を発見。良かったので紹介。
ttp://www.drbike.hu/files/er6.wmv
しかし日本語でOKって感じ。ｗｗｗ

570 ：568：2007/08/05(日) 22:40:34 ID:o2ohCpPt

>>569
ソースはURLを削ってちょ

571 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 00:52:30 ID:EuolD8A9

>>562
本屋でKBM見てみたけど、愛車紹介でライコランドの店員さんが出てたのに
目がいってしまった。

572 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 00:00:27 ID:LwUMyOby

ヴェルシス乗りです。
日、月と那須のほうに泊まりでツーリングに出かけた折、真面目に燃費計算しようと
領収書の裏にトリップの距離を書き込んできました。
以下距離順に
２８６，２ｋｍ　＝　１０．９７L
２６１．８ｋｍ　＝　１０．４１L
１２５．３ｋｍ　＝　　５．３２L
１２０．２ｋｍ　＝　　５．１２L

と、なりました。
ガソリンはハイオク、高速巡航でも４５００～６０００回転で走ってました。

カワサキインジェクションは大飯食らいと思ってましたけど、そこそこいい線行きますね。

573 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 03:36:21 ID:Uw7kNS8l

>>572
ツインだから燃費がいいのかもよ。
たまに6速で7000回転あとはトコトコ走ってるよ。
エンジンオイル替えようと思うのですがお勧めはありますか。
純正が一番かな、良く分からないけど。現在はバロンにまかせっきり
なので自分で替えようにもドレンワッシャのサイズが分からないし
それと手トルクで良いのかも分からないし。でも自分で替えてみたい。

574 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 06:40:54 ID:3quAOz22

純正オイルがコストパフォーマンス的には一番いいと思う。車両もそのオイルでテストしてるわけだし。
バロンでやってるなら特に何も無いかぎりバロンオイルじゃない？

バロンって一度でも自分でやっちゃうと次からどんな整備も受け付けないって噂聞いたけどホントかね？

575 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 06:55:34 ID:uohyaHjI

>>574
さすがにいじり壊す変な客よけの建前じゃないのかな？

576 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 07:31:02 ID:/ufvv/ZZ

自分のケツを拭えない悪戯っ子達に懲りたんだろうな。

と言う事で>>573よ、無理せず店に頼んで技を見せて貰いなよ。
手順が分かったらホワイトマーカーとかホムセンのドレンわっしゃぅわおまいらなにを亜ｑｓｗでｆｒｇｔひゅじｋぉ

577 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 10:50:25 ID:1D1c7A9E

>>573
手ルクでおｋ。ただし、オイルパンはアルミでドレンボルトは
鉄なので、締め過ぎ注意。

ワッシャサイズはカワサキのサイトのパーツリストで検索汁ｶｽ

12×22らしいぞ。カブや乙乙尺４００／６００と同じなんだな。

578 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 15:21:44 ID:NG7+aZhA

>>573です
この日曜日チャレンジしてみます。
今週夜勤なので、朝早くこのスレまた見ます。

579 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 18:54:50 ID:tHYVzFQb

オイル交換は難しくないからガンガッテ下さい。
俺流手順では
1・メンテナンススタンド(サイドスタンドでもおｋ)を立てる
2・廃油処理箱を置きメガネでドレンボルトを外す
3・バイクは放置して車でワッシャとオイルを買いに行く
4・セルを2度くらい回して更にオイルを抜く
※連続して動作しないようにキルスイッチを操作できるように準備。普通は自動停止する。
5・オイルフィルターを外す(外すとこぼれるから箱を移動させる)
6・こぼれたオイルの清掃をする(フィルター周りも)
7・フィルター周りにオイルを塗布して取り付ける
8・ワッシャ、ボルトにオイルを塗布して締める(ER系は30N・m)
9・オイルを規定量の2/3入れる
10・エンジンをかけて水平時にゲージ内に収まるように継ぎ足す(継ぎ足し時はエンジンを停止)
11・軽くアイドリングをしてゲージ内に収まっている事を確認(減っていた場合は継ぎ足す)
フィルター形式は乙乙尺400と同じです。

長文ｽﾏｿ。

580 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 19:16:23 ID:1D1c7A9E

>>579
４は無くてもいい。

>フィルター形式は乙乙尺400と同じです。
それならホンダ小型車用が使えますな。

581 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 19:52:47 ID:tHYVzFQb

＞5・オイルフィルターを外す(外すとこぼれるから箱を移動させる)
これは2番、3番の間でした(´・ω・｀)。
交換時には、エンジン(オイル)を温めてから作業をしてください。
あと、4番は普通やりませんが、オイルが更に抜けるのでやってます。

>>580さんのおっしゃっている内容は
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~zx6/zzr/mainte/o_element/element.htm

582 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 20:08:40 ID:1D1c7A9E

どうせだから、そのＵＲＬに乗ってるもの以外を挙げてみる。

オートマックフィルターの場合、品番Ｈー５８の紫の箱。
ユニオン産業なら、呼番ＵＨ２のもの。

>>581
オイルラインにエアを噛ませるのは、ちと心配。
あと、ドライサンプではやってはいけないらしい。
あまり人に勧めていい手順ではないので、
そこら辺は注釈が必要だと思うんだ。

583 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 03:49:19 ID:Sr65WGIU

やっと仕事が終わった。
今日の昼にでも買出しに行きます。
トルクレンチないから手トルクかな。

584 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 22:17:52 ID:suR/WNZz

ﾘｺｰﾙｷﾀｰ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
http://i.pic.to/fhrii

585 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 22:38:21 ID:eLQkdms2

>>574
>純正オイル

逆輸入車なわけで、肝心の外国じゃ売っていないんですよ。

586 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 22:45:30 ID:Lw1W3NNi

Kawasakiのバイクだから、Kawasakiが出してるオイルって意味じゃないの？

587 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 07:38:31 ID:SEVq747N

>>584 kwsk!!!!!

588 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 08:56:06 ID:/Z7CGTK9

>>584
スライダーのリコール

589 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 09:10:02 ID:SEVq747N

見えるのは6nって書いてあるようにみえるけど6fのは対象外か？
どっか詳細のってるのないのかなぁ知りたい

590 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 11:19:22 ID:5dzbcQAe

>>584
あっそれ、ウチのブログで挙げてた写真だ（笑）

それにしても新しいスライダーなんか変だよなぁ。
もうちょっと何とかならんか・・・

591 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 12:21:22 ID:C9zm93Lj

>>590
お前さんのブログの写真は30万画素の携帯のカメラで撮ってるのか。

もっといいカメラ使えｶｽ

592 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 13:19:15 ID:5dzbcQAe

>>591
携帯カメラで良いじゃん。
一応300万画素あるけど、サイズでかすぎるのもどうかと思うんで
基本的にはＶＧＡサイズで統一してる。

良いカメラは撮るのに神経使うからイヤ。

ま、そんな感じですわ。

593 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 13:26:08 ID:bQYGpQvA

>>591
クーラーの効いた部屋で涼んで頭冷やしてから己の書いた内容を読み返してみろよ。

ブログ内の只の添付画像なんだし、
きっと文字として重要な部分を乗っけてるだろうから綺麗にとる必要は無いだろうよ。

594 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 13:31:06 ID:kNMoelx+

そんなんｽﾙｰしろって

595 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 13:45:42 ID:bQYGpQvA

そうだなスマンかった。
クーラーの効いた部屋に篭るべきは俺だったな。

しかしER-6兄弟の動画がもっとようつべに上がらんものか・・・

596 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 18:16:20 ID:/pVhDdpE

俺のとこにもﾘｺｰﾙ案内きてた
新型のｴﾝｼﾞﾝﾌﾟﾛﾃｸﾀがなにげにｶｯｺよさげ
ｎ用だからなのかﾃﾞｻﾞｲﾝも相変わらずｵﾘｼﾞﾅﾘﾃｨｰあるｗ
ｴﾝｼﾞﾝﾌﾟﾛﾃｸﾀ付けてないけど、これは欲しいかも
あとｱﾝｹｰﾄ答えると粗品くれないかとちょっと期待

597 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 19:14:08 ID:5dzbcQAe

>>596
新型プロテクタ良さそうか？？
あの写真からはあまり良いイメージ持てなかったけどなぁ。

まぁ現物見てないからなんとも言えないが・・・

598 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 00:21:12 ID:TYXBPMLj

>>1のUSA(Ninjya650R)に赤いfの写真があるけど
赤いのって国内で買えます？
あと、排ガス規制で今年一杯で国内のラインナップ死滅するけど
まだf買えます？

まだ大型取ってないのよ...orz

599 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 02:42:07 ID:RcQQv0OP

A1) US'07モデル買えるよ。EX650Aでググってみ
A2) 逆輸入車のラインナップにどう影響するかワカランが、買えるよ。

600 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 03:44:22 ID:B/cldjhn

俺のはミラーの稼動部分の樹脂が割れてミラーが垂れ下がってブーラブラ
ミラーを取り替えてもらったけど。
逆車なのに部品来るの早いねー、2日できました。
俺、夜勤の人です。昼間は天気いいけど暑いので乗ってない。
休みが楽しみだよ。

601 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 19:38:40 ID:g9Mpq04t

>>598
迷ってるうちに在庫無くなっちゃうかもよ。
早く免許取っておいで。

602 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 05:20:22 ID:IYYX96sI

１０日金曜日の夜だったかな
兵庫の４３号線を走ってるER-6ｎを見かけた。
サイドバッグ付けてた黄のERだった。
県内で同車種のバイク見かけたのはこれでようやく２回目。
なんか嬉しかった。

603 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 20:55:47 ID:feFo+wSQ

リコールで純正オプションのプロテクターって変更になったけど
24000円から36000円に価格も上がったのね...
旧型の時から純正を検討してたけど余計買えなくなったorz

604 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 22:03:31 ID:7wFDxgTB

今から旧型を買えば格安で新型を手に出来るってもう買えないか

605 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 03:01:18 ID:K4ThJ6ob

fだけど、スライダーのリコール情報ってどこ見れば…？
対象はnのみらしいけど、気になるんだよね。
もしかしてkawasakiの相談窓口が正解？

606 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 23:25:08 ID:kRKv3fXi

人次第だけど、まともに話しに取り合ってくれるかはわからないな。
逆車だからブライドに聞いた方が早そう。

607 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 01:04:57 ID:LYkv/MaE

>>605
ｎオーナーのところにはＤＭで案内が来たところをみると一般的に公表していないんだろ
車両ならリコールでウェブサイトで公開するだろうが、アクセサリーは日本のカワサキの製造でなく
海外のカワサキが製造したものを輸入していると流通がややこしい

相談窓口はカワサキ正規取扱店かカワサキモータースジャパンお客様相談口だよ

608 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 07:24:43 ID:IrOiFLuV

>>606-607 タンクス。
fをバロンで中古で買ったので、fのアクセサリーも対象となった場合
DMの案内と言うのがちゃんと来るのか疑問だったのよ。
住所とかどの段階でkawasakiに行っているのやら…。

まあ現状で困っているわけじゃないからいいけど、fのも対象と言う
噂が出てきたらお客様窓口に電話してみるよ。

609 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 12:55:11 ID:iLBJeNMj

n見積もってもらったらざっと106万だったんだけど、これって高いかな。

610 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 13:02:17 ID:EGZwqHZm

内訳は？

611 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 15:51:39 ID:RMlbcw6f

本体が80万ぐらい
登録とか検査とかで10万
あとは盗難保険付ﾛｯｸwとオイルリザーブと保険。

612 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 16:10:47 ID:EGZwqHZm

それなら、そんなものじゃないかな。

613 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 18:08:03 ID:KBJje/WC

>>611 ＩＤに6fの文字が！

保険って任意保険？高そうだから若いんですかね。
ＥＲ６って見た目20代前半って感じのライダー少なくないですか？
30代～40代位が多いように思う
そんな自分はまだ腹の出ていない32歳

614 ：611：2007/08/14(火) 18:21:43 ID:RMlbcw6f

俺は服着るとわからんけどちょっぴり腹が出てる20歳
ちなみに6fを買うつもりは無い。vはもちろん買わない。シートたかいんすよね？
Z750、ER6n、FZ6でゆれてる。
バイク屋では4気筒乗ってほしいっすねーって言われた。

615 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 18:47:44 ID:EGZwqHZm

なぜに４気筒？

616 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 21:34:06 ID:Y7M7+7vA

乗りやすいってさ。初めてのバイクでうまくなるにはいいとか。
まぁその人がR6に乗ってるらしいから4気筒が好きなだけかもしれん。

617 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 21:42:16 ID:EGZwqHZm

なるほど。バイク屋の店員て性能にこだわる人が多い気がする。

自分の好みで選ぶべきだね。

618 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 22:21:33 ID:xFvwwrvN

4発は試乗会で乗るくらいかな。
クラッチをつないでいくだけで前へ進むから初心者にはいいかも。
2発は小回りするとか低回転域で難しい。
そこがまた面白いよ。6ｎに乗りなれたらどのバイク(直四)も簡単！
ZZR1400ってCB400SFみたいなエンジン音だな(寂しい)

619 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 22:48:01 ID:hundhouZ

耳鼻科行って来い

620 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 22:48:31 ID:TP2Zn0wF

部品代や整備代が　4気筒＞2気筒　だからじゃないか

621 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 22:49:47 ID:TP2Zn0wF

部品代や整備費用が　4気筒＞2気筒　だからじゃないか

622 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 22:53:58 ID:TP2Zn0wF

すまん。意味なく2回書き込みになってしまった。

623 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 22:59:00 ID:xFvwwrvN

耳鼻科行ってどうなるの、ほんとのこと言っただけじゃん。

624 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 23:12:37 ID:EGZwqHZm

規制対応で消音をしっかりやってるからだろうね。
でもCBみたいな凡バイクと一緒にしたらいかんだろう。

625 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 23:21:20 ID:xFvwwrvN

俺はだだ「みたいな」って書いているだけであって「一緒」
とは書いてないぞ。

626 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 23:26:58 ID:C4F6uWv3

だから耳鼻科逝けって

627 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 23:27:32 ID:Y7M7+7vA

>>620
賢いな・・・
er無かったから他店から取り寄せておきますとか言ってたけど本気かな。

628 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 23:28:13 ID:uz48uHir

確かに耳鼻科行ったほうがいいな

629 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 23:33:21 ID:xFvwwrvN

>>624に怒ってるんじゃないよ。
>>619おまえだ

630 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 23:52:44 ID:p8CCaY4X

単発単行脊髄レスにカッカしてもしようがないわな。
生暖かくムシってればよろし。

631 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 00:17:41 ID:CuHy9gka

4気筒で爆発間隔が同じならエンジンの『作動音』は同じように聞こえるだろうけどさー。
実際は排気音とメカノイズしか聞こえない。
排気量3.5倍もあるし、10人中10人が全然違う音に感じるだろうて。
ID:xFvwwrvNの耳はおかしい。

632 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 01:12:18 ID:sPoPIGII

ER-6を２個つなげたら1300ccのエンジンができるけど
ZZR1400を半分に切ってもER-6にはならない

633 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 02:40:24 ID:fXNVJfpe

>おにぎりメーターが風を固めて投げてくる
>あの形状じゃあ、ガイラとか付かないし…
>純正買うしか無かなぁ？でも純正のって風爆弾を無くすだけって感じに見えるし
>…どうしよ

er-6n用の純正カウルってあるの？
>>2のリンク先見たけど見つからなかった。
知ってる人教えてくだされ

634 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 02:49:42 ID:UREBjNqp

>>633
ほい
ttp://www.kawasaki.co.uk/product.asp?Id=34049750008&SId=3404ABB555B&S=501

635 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 02:54:04 ID:fXNVJfpe

>>634
わっ、ありがとう。
思いっきり載ってたね。すまん

636 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 03:09:26 ID:9IqWUAHp

トップ用純正キャリアって通販で頼めるとこある？
Boxも興味津々な今日この頃

雨の日のキャリアは便利そう…雨の日のでかけは車だけどツーリング時の雨に箱って魅力的だよなぁ

637 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 20:59:12 ID:sObjaZ/e

>>636
過去スレに出ていたよ
壷なくてもﾋﾟﾀﾊﾊの所で見れる

638 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 21:33:54 ID:JG56oJZi

>>636
http://item.rakuten.co.jp/windjammers/10035448/
この他にも純正品扱いアリ+通販店ならどこでも買えると思うよ

639 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 21:54:43 ID:sObjaZ/e

ﾍﾞﾙｼｽ用ﾊﾟﾆｱｹｰｽ、販売されているね
ttp://kawasakiya.net/SHOP/MS2022-0054_0058.html
ちょっと高杉
海外ｻｲﾄだとERにも付くみたいだけど、さすがに気楽に購入できない価格だ

640 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 03:23:19 ID:pEPMameX

ツーリングにでたヤシも多いと思うが、旅先で見たガチャピン報告しようぜ
１４日午後３時頃に能登道路にて黄色いガチャピンを見た。
当方オレンジヴェルシス

641 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 13:46:41 ID:x03Og3py

08ベルは青と聞いた

642 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 14:21:11 ID:g+6LBUWF

>>641
ほんまですか…青騎士ベル…
ATチックなカウルがいいよな

643 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 14:32:11 ID:2MqHdefJ

>>641
US系のサイトだと真紅のが出てるから赤と思ってるんだけど。
でも青は似合うだろうね。

ER-6nのレモンイエローみたいな感じで、淡いライムグリーンなんか
お洒落でいいなぁと思う。

644 ：641：2007/08/16(木) 17:49:25 ID:x03Og3py

半年後に買いたいからカワサキのお店で調べてもらったの
青と
今のマットな黒と違ったキラキラした黒
の2種類って言ってたよ
秋頃に入るらしい

645 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 18:10:56 ID:RuG9H8Ji

シルバーはないのかなあ。。。

646 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 19:30:41 ID:InSPp4TM

ﾍﾞﾙｼｽは6n以上に見ない
今まで2台しか見たことない
見た2台は6ｎ買ったﾊﾞｲｸ屋に予約済みで整備中のﾔﾂだけ
ｆと黄色のｎはよく見るけど、ｵﾚﾝｼﾞのｎとﾍﾞﾙはﾂｰﾘﾝｸﾞ先で見たことないなぁ

647 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 20:30:19 ID:1WkO3Ywk

今日、FABBRIの6n用スクリーンを取り付けました。
スクリーンとしての効果は十分にありそうです。
高速道路では・・・うわ何をあｑｗｓｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：

明日、ちょこっと走って宜しければ簡単な感想でも書きます。

648 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 21:24:18 ID:HcfcH3Tw

7/29から8/14まで北海道、8/15から信州ツーリングしてるが見たのが黒n2、銀n3、黄n1と青f1でvは0

俺は黒f

649 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 23:26:04 ID:EV+TyM+3

08のnは何色になるのか気になる

650 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 01:03:40 ID:olM6gcjQ

>>645
俺もシルバー欲しかったけど妥協して黒買ったよ。
塗装落として下地直してHONDA BEATの重い銀を塗ろうかなと葛藤中。

651 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 02:22:44 ID:Q0ZeMZgg

欲しい色が最新型じゃない場合、妥協して
最新型を買うか、欲しい色の古い方を買うか・・・
黒×銀なんてもう出ないだろうし・・・orz

652 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 02:34:48 ID:XBEXNPpN

４時間後に横浜から北海道へ旅立ちます。０７’黒ｆ乗りです。

どっかで会ったら(・∀・)vﾔｴｰよろしく（笑）

653 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 06:55:44 ID:LHlwlreN

>>651
欲しい色のフレームのを買ってカウルやタンクを交換って手もあるぞ

654 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 07:41:46 ID:lWcM7d8V

>>652
来月、6nで北海道へ行きます。
会えたら(・∀・)vﾔｴｰしますｗｗ
今日は、スクリーン取り付け部の増し締めと
アイリス箱の穴あけをして北海道準備(´∀｀)

しかし、2週間以上開いてるのに北海道ツーリングにワクワクしてる。

655 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 19:33:05 ID:p+VSGwrE

静内のキャンプ場で黒の6fがいたなぁ。

よく見ると今年の6fはフレームも黒なのね。
去年の赤黒の組み合わせの方が好きだった。まぁ全部黒もシックで悪くなかったけれど。

656 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 20:55:39 ID:5XEpJdp1

スライダーのリコールのお知らせは
６ｎオーナー全員に来ているんでしょうか?
スライダー購入者のみに来ているんですか?

657 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 18:55:18 ID:aiYQS7Ec

>>656
購入者ではなくｵｰﾅｰ全員だよ
中古購入はしらんがﾒｰｶｰ2年保証の名義変更をするはずだから中古購入者にも届いていると思う
中古買ったけど、初回登録日から2年経っていないのにﾒｰｶｰ保証書がないなら販売店の手抜き確定

658 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 18:59:14 ID:ELWwv28N

中古で買ってエンジンガード着けた俺にも案内来てたよ

659 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 20:23:36 ID:hdRCvOeN

レスどうもです
買って一年しかたってないのに
何で俺には来ないんだろう....国交省に通報したからマークされてるのかな...

660 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 20:35:03 ID:aiYQS7Ec

>>659
ﾛｰﾝ購入で名義がﾊﾞｲｸ屋か並行輸入品？
ｽﾗｲﾀﾞｰをつけていなきゃ関係ないと開き直るのも手だよ

661 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 03:16:04 ID:P86c0wsN

現金一括購入の俺のところにも案内がこんとです

662 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 07:16:12 ID:aeFtFY6R

現金一括購入の俺のところにも案内が来てないし。
スライダー付けてないから対象外と言っちゃ対象外だけどさ・・・。

663 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 09:02:25 ID:fA4a9jRl

ｽﾗｲﾀﾞｰ未装着で購入時についていたﾊｶﾞｷも返信していない俺の所には案内着ていた
いまだ届かない人は発送準備中なんだよ
ｎはﾊﾞｶ売れでﾕｰｻﾞｰ多いから発送に手間がかかって遅れて…はありえないよなｗ
ｆｵｰﾅｰとﾆﾝｼﾞｬｵｰﾅｰには届かないと思う

664 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 09:07:25 ID:FXwMyywo

まさか北から順番に送ってるってことは無いよな
北海道の俺が案内来てるから思っただけなんだけど、まさかなあ

665 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 09:45:12 ID:aeFtFY6R

ﾉｼ＜神奈川県民

666 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 10:17:30 ID:diKvl2CX

2005年の秋に予約注文出して、その年の11月に納車の自分のところにも案内来てない。
登録順ではないみたいだね

タイヤの山がヤバイ、3セット目はロードスマートにするかなぁー

667 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 20:56:18 ID:/lRowwHS

川崎の客センに聞いたら
スライダー購入していない人には
案内していないとのことです。
663の例といい、ちゃらんぽらんな会社ですな

668 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 08:16:38 ID:KmmaWEO7

ってか2ch発の情報しか知らないのがななんかなあ…。
f乗りだけどもfのスライダーもリコールになった場合、
また2chの噂待ちになるのか。

669 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 17:57:05 ID:mR7PKIqq

>>667
俺は663な訳だが、ｽﾗｲﾀﾞｰ購入者しか届かないんだ…って本当に？
ｽﾗｲﾀﾞｰは購入していないのになぜか届いていた
思いつく事は、6ｎ購入時にｽﾗｲﾀﾞｰの取り付けが原因でﾌﾚｰﾑにｸﾗｯｸ入っていると海外のｻｲﾄで見たから
納車までに国内販売品は対策澄みか調べてくれとﾊﾞｲｸ屋に依頼したことだな。
その時の回答は「ﾌﾚｰﾑの穴がなくなりﾘﾌﾞが付き、補強が前より強くなった」だった
たぶん、ｶﾜｻｷがﾊﾞｲｸ屋に質問主の情報を聞いて、もしかしてｽﾗｲﾀﾞｰを購入しているかもしれないという事で発送したのかも

>>668
ｆでﾘｺｰﾙがあれば今回同様、直に連絡いくんじゃないの

ついでに今回送られてきた書類
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1187685760431.jpg
ｽｷｬﾅないからﾃﾞｼﾞｶﾒ

670 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 21:32:20 ID:Q6zNAPhk

乙

川崎はこういういいユーザーの上で胡坐をかいていると思う

671 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 23:27:47 ID:RtylaYuZ

スライダーのリコールなのに、
スライダー買ってない人に案内行かない事の何が悪いのかわからないんだが。

672 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 02:36:12 ID:Ng+myNwZ

スライダー買ってない人に案内行かない事について、
悪いと言っている人はいないと思うけど…？

問題なのはnに乗っていてスライダーを買った人に
案内が行かない可能性があることと、
公な情報が無くて消費者が混乱しやすい状況であること。

特に前者。
メーカーとしては車体の購入者の方が把握しやすいはずなのに、
スライダー購入者を特定できるのかと言う疑問。
事実スライダーを買っていない人に案内が行っているらしいので、
やはり特定は難しいのでは？と思ってしまうわけ。
特定が難しいならメーカーもしくは輸入元のHPなどで周知すべき
と考えるが、その様子もない。
構造が似ているfのスライダー購入者も不安に思う。

kawasakiだけがそうなのか良く分からんけど、
事実として混乱したり不安に思う人がいる以上、
もう少し分かりやすくて確実な良い対応をして欲しいわな。

673 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 03:16:36 ID:Nqq06GFV

スライダー話しぶったぎってすまんが、
今日、すき屋の窓から相棒のヴェルシス眺めていてふと気がついたんだが…
ライト周りがトレハロースのおとうさんに見えてきた。
http://www.treha.jp/top.html
チラ裏すまん

674 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 07:06:10 ID:MJgp+iW+

>>672
ｆとｎのｽﾗｲﾀﾞｰは現物みればわかるけど似てないよ
mixiのERｺﾐｭでも問題になってい所からも、たぶん混乱している人はごく少数しかいないだろう
ｽﾗｲﾀﾞｰ未購入でもDM来たのもﾊﾞｲｸ屋が気を利かせたかもしれないしなんともいえん罠

675 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 21:24:11 ID:ZPC1yohV

消費者から不具合情報を公開して、対象者から情報を得た方が交換率が高く、
交換期間を早く出来るけれど、受けた情報を整理して消費者にちゃんとした
対応ができるかが問題(対応する人間の数やデータベースの作成等)。
一方、購入者情報を販売店から得て、対象者に不具合情報を通知をすれば
交換ペースを調整する事が出来て、消費者に対して前述よりは確実な対応ができる。
しかし、内々でやっている等となって信用を落とす事にもなりかねない。

逆輸入だからカワサキとしては公に出来ない面もあると思うけど、
消費者側の俺は、情報をちゃんと公開して欲しいと感じる。
仮に、準備～交換までが遅かったとしても、その旨を告知すれば理解を得られると思うし。

長文ｽﾏｿ。

676 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 03:25:12 ID:k15cJd3M

>購入者情報を販売店から得て、

おれはスライダーを量販店（ライコ）で取り付けてもらったんだが、
これでkawasakiに購入者情報としておれの情報が行っているのか、
かなり謎なんだよね…。
確かにスライダーをパーツとして注文するに当たって住所とか書くけど、
アレは注文書として書いてるだけだよなあ。どーなんだろ。

677 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 07:56:50 ID:xJNP3I9c

販売店がリストを作って送ってるのかもしらんね

678 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 18:57:37 ID:2hCstdct

>>677
たしかに販売店がﾒｰｶｰにﾘｽﾄを送っているが一番可能性高いね
これならｽﾗｲﾀﾞｰ未購入だとしても、ﾊﾞｲｸ屋が気を利かせてｎ購入者全員に送るように依頼できるし
ｶﾜｻｷも販売店に通達するだけで新車購入、中古購入、ｽﾗｲﾀﾞｰﾏﾆｱで車体がない人にも連絡が行くようになる

679 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 19:04:41 ID:sja82YWt

ライムグリーンはまだですか？

680 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 09:49:10 ID:X3e44Vj7

>>679
この前バイク屋の店員に聞いたら、
08はカラーチェンジのみ6nはグリーンがあるって言ってたよ。

681 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 19:25:59 ID:V5Re+RZl

>>680
ついにきたか…

682 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 21:44:25 ID:SAbDbChi

あのオニギリがライムグリーンなのは･･･、
賛否が激しく分かれそうだな

683 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 22:16:46 ID:SwRnUuML

6nの握り飯→カワサキの変態仕様です
ライムグリーン→ヲタに人気の色です

変態握り飯＋ヲタ色=(ﾟ∀ﾟ)＜超ヲタでキモすぎｗｗｗ

684 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 22:28:32 ID:5unblvFZ

何はともあれER購入してKawasakiがどんな会社なのかいろいろと勉強になりました

685 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 22:48:57 ID:gX2rUo1Q

>>ライムグリーン
こんなのもあるしなぁ・・・
ttp://db.datanext.co.jp/4DCGI/WEB_Bike_View?BMC_A=Non&Price1=Non&Price2=9999&Exhaust=Non&Town=Non&ST=N&BikeCode=0589-220070824-503

686 ：ススム：2007/08/25(土) 08:05:46 ID:j4vTNRTm

ER-6ｎへのZ1000(07)ヘッドライト移植計画実行中
とりあえず仮組みしてみたよ
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1187996076303.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1187996109413.jpg

メーター周りの処理は考え中
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1187996147584.jpg

ネーミングどうしよかな

687 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 08:19:09 ID:MpfIh5VP

俺も移植考えたけど、予想した以上に見た目がZ1000だなこりゃ

688 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 08:37:51 ID:kRBDUkyt

この方が売れただろうね

689 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 08:45:20 ID:bpYxAx1o

>>686
よし、グリーンに塗ろうぜ！

690 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 09:13:41 ID:NIitcRti

>>686
これは素晴らしい！

691 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 09:40:30 ID:3evBKBqI

>>686
全く違和感が無いな…

692 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 09:44:37 ID:kylwoo52

>>686
Zのﾃﾞｶｲﾏﾌﾗｰ嫌いな俺には、このﾃﾞｻﾞｲﾝはあり
ﾒｰﾀｰ周りの処理がんばれ

693 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 09:44:59 ID:NIitcRti

このラジエターシュラウド？の部分ってZ1000はクセのある曲線が
ついてるけど、その点ERの方がシンプルな造形でいいね。

694 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 09:45:45 ID:/bnN63X6

686の人気に嫉妬！

695 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 09:50:27 ID:I3znnX6e

これ公道走ってたらＺ７５０か１０００としか思えないなｗ

696 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 11:18:36 ID:s/Ds7PgF

あぁ～、6nの顔が・・・orz

って思ったのは俺だけっぽいな(´・ω・｀)

でも、Z1000のマスクは威風堂々の言葉が近い感じがするｗ

697 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 11:36:03 ID:pB13xso6

>>686
かっこいいじゃねーかああ。メーターもＺ1000の使えたら最高なのにな。

しかし6nに倒立フォークついてたらなぁ。。。と思うね。

698 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 11:39:05 ID:MpfIh5VP

>>696
敢えてわざわざ6nの乗り味で違う顔にしたいからライト周りの移植だし、
6nの顔を替えた上でこういう事も出来るんだなという参考になるじゃない

699 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 11:39:39 ID:kylwoo52

>>697
ｵｰﾘﾝｽﾞの倒立があるよ
個人輸入でたった50万ほど

700 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 11:44:35 ID:SDPR/PK+

>>696
これはもうZ1000に6nのマスクを移植するしか。

701 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 11:45:46 ID:pB13xso6

>>699・・・

702 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 12:34:44 ID:qXqAqgRz

これなら即買い

703 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 12:40:03 ID:Fl1UR9gj

おれはnにｳﾞｪﾙｼｽ顔移植考えてたけど
これもいいね

704 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 13:13:11 ID:4TB6aTFZ

nにするかｆにするかで迷ってる
値段大して変わらない
見た目は特徴のあるｎが好きだけど高速使ったツーリングなら
ｆのカウルはかなりの効果を持つだろうなあ

705 ：ススム：2007/08/25(土) 14:22:10 ID:j4vTNRTm

686です

炎天下の中、取り付けガンバってなんとか完成させました

けど、6n純正メーターって大きいなあ
取り付け位置、あれこれ試してみたけど
はみ出しちゃうよw
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1188017181100.jpg
見栄えの良い角度
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1188017218068.jpg
悪い角度
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1188019090052.jpg

ラージスクリーンの入手を考えなきゃいかん

706 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 15:31:15 ID:rMPJxk5h

>>686
一言言わせて貰うとだな

庭が広すぎるんじゃないか

707 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 15:38:10 ID:H+80qSz9

うむ。日陰まであるじゃーないか。

俺的にはおにぎりチラ見せはアリですよ。
ちょっと関節チックでアクセントに見える。

708 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 15:56:50 ID:qXqAqgRz

ｆのメーターでおｋなんジャマイカ

709 ：ススム：2007/08/25(土) 17:06:20 ID:j4vTNRTm

>697
Zのメータが理想的だよね
おそらくタコメータの周波数やレッドの回転数も一致するけど、
車速パルスが違ってて、ODOやトリップがずれる予感
>708
いけそうですね。ありがと。
大きさなど、調べてみます。
>707
orzだったけど、おかげで元気出た

710 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 18:24:10 ID:IbANSzKM

>>686
マジでかっこよすぎ
Ｚ１０００はシートが堅すぎ
６ｎは目が好きじゃない
でもこれなら即買い

個人的にはＺ７５０Ｓのカウルの方が格好良さそう

711 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 21:19:29 ID:oTDznYrc

業物ﾀﾝのとこから飛んできました。

712 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 07:41:38 ID:OXKEvVuu

いかん、最近忙しくてツーリングできてないな。
オフ車はちょくちょく乗ってるんだが…。
今度はどこ行こうかなぁ。とチラ裏保守。

713 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 22:07:23 ID:HECRb169

ずっと春と秋ならいいのに

714 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 22:27:22 ID:D2mwXFq1

>>713
乗るにはそれが一番いいかもしれないが、小麦色に焼けた水着の女性や、
雪降る早朝にバスを待つ着膨れした女の子が見られなくなるのは俺には耐えられん。

とは言えほんと暑くて乗っていられないな・・・

715 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 02:27:59 ID:9vGpRU9F

北海道行ってきた。３２００ｋｍ走ったけどERは１台もいなかった。
ZZR1400は１０台以上見たのに…

716 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 02:53:49 ID:Irzb4Nuq

10台見たと思っているZZR1400が実は同じバイクだった－
そういう可能性はないかね？

717 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 02:59:25 ID:Irzb4Nuq

反対に、Z1000と思ってすれ違ったオレンジのバイクが実はERだった－
そう考えることはできないかね？

718 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 05:12:51 ID:9vGpRU9F

>>716
確かにバイクだけ見てライダー見てない（笑）から同一人物かもｗ
一応シルバー、ブラック、ダークブルーそれぞれ見たから最低３台はいたなｗ

>>717
そーいやZ1000は１台見たわ。１２号線だっけな。

後はZZR1100とGPZ900の多いこと。うじゃうじゃいたよ。
オフ車を除けば普通二輪より大型の方が多いくらいだった。

719 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 06:24:30 ID:V2/UC24N

知床五湖で6n見たよ？

720 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 07:47:54 ID:V+xqusdE

札幌在住の俺でも、自分以外の6nは二台しか見たこと無いなあ
去年の黒/金と、今年のオレンジの二台だけだ

721 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 09:46:13 ID:Irzb4Nuq

>>718
>後はZZR1100とGPZ900の多いこと。うじゃうじゃいたよ。

それはむしろうれしいな。人気車なのに関東で最近数が
少なくなった気がするから。なんかCBばっかり見る。
メーカー問わずではどんな車種が多かった？

722 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 13:09:56 ID:lpTHNcoS

>>686
二言め言わせて貰うとだな

そのタンクのカバー様物質詳細kwsk

723 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 13:47:34 ID:zHW+Zy/H

>>722
バグスターだろ
普通に

724 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 23:05:15 ID:J/pw18Q/

かっこいいじゃん
ブログとかで詳細公開してるんならURL教えてよ

つか、こんなまったりとした広い庭でバイクいじりしてーなー俺も

725 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 00:35:37 ID:AXE5iPVv

>>721
オンロード系しかわからないけど…
HONDA…ボルドールが多い、あとはCBRもちょいちょい。NSRも結構いる。
YAMAHA…FJR1300、Vmaxがやたら多い。XJRもなかなかいた。
SUZUKI…banditのカウル付き、GSX-R。
KAWASAKI…ZEPHER多し。女性ライダーが多いのもZEPHER。あとZZR。
その他…圧倒的にハーレーが多い。

ま、要はスクーター以外で人気のあるやつが多いってことよ。

726 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 01:14:37 ID:Y0yE0N8b

FJRなんてみたことねーな

727 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 07:40:56 ID:hqG5trOC

686です
>722
723が当りで、バグスターです

724>
めんどくさがりなんで、HP,ブログはやってないんですよ

ちなみに写真に写ってる敷地全てが私んちではなくて
塀で区切られてない隣んちも含んでて広く見えるだけですよ
ちなみにバイク整備などに使えるコンクリ土間は4m*4mぐらい

728 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 12:58:42 ID:UfSEzRgz

うわこれ>>686のER-6000かっこ良すぎ。

しかしZ1000のカウルは高そうだな…。

729 ：686：2007/08/29(水) 13:43:01 ID:hqG5trOC

>728
ER-6000ってw
6000ccみたいで凄いな
私は無難にER-6n typeZと呼んでる

パーツ代は約8万円とものすごいことになってます

730 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 16:29:15 ID:zUKdH/n8

ZER-6nの方がよくね？

731 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 16:34:03 ID:61L7zSso

ER-6zは？

732 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 16:40:58 ID:gcrhVSpw

談合坂でERトリオをはけーん。
NINJA650も混じっていたな。

733 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 19:10:17 ID:z6wJud7q

通勤途中にあるバイク屋のショーケース越しにブルーの６ｆ見るのが日課だったが
今日見たら無くなってた
いつか買える日が来たら、と思ってたのに・・・（´Д｀；）

734 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 19:24:08 ID:t2QGLwiQ

>>733
あるある

お気に入り登録して時々眺めていたGooバイクの中古車に
ある日「売約済」と表示されたときの悲しさ…

735 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 21:08:54 ID:98m1QGbL

欲しいと思ったら買うんだ。

よく検討してからね。

736 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 00:52:07 ID:eyZnSWnW

IYH？

737 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 21:22:36 ID:qnbdvXxU

nの黄色の新車ってまだあるかな･･･？

738 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 21:39:28 ID:iclHH8/b

新車なら厳しいんじゃない？

739 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 22:02:17 ID:qnbdvXxU

そっか、じゃあオレンジでもいいかな
今度の日曜、注文しにバイク屋回ってくるべ

740 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 22:23:19 ID:X/A74CMJ

足つきで文句言ってたversys乗りだけどｆが欲しいよ･･･
ｎのオレンジもいいなぁ･･･

誰か交換しない？ｗ

741 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 22:44:17 ID:Bme+1yOB

新型エンジンガードに交換してきたけど、全然印象違うな、これ

742 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 01:27:44 ID:PjAQ0jys

ＥＸ－４からＥＲ－６ｆに乗り換えようと思ってるけど乗り比べた人いる？
同じ双発だから感覚的には同じなのかな？
ＥＸ－４が気に入ってるだけに悩ましいところ
試乗会でもあれば乗ってみたいと思うのだが・・・・

743 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 03:45:28 ID:/DIVIRa/

>>742
試乗会は熱心に開いてるからぜひご参加あれ。

744 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 07:56:21 ID:Oa7tDd4T

>>740
やっぱり足つきが不安ってこと？
f乗りのおれも脚短いから交換はできないけど、
オフ車のりでもあるからストロークのある足回りがうらやましい…。

745 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 09:56:05 ID:EU/8GGJE

>>739
６月にバイク屋行ったときｎのオレンジはもう完売って言われたよ。

08まで待ってカエル色にしとけｗ

746 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 11:59:17 ID:VSFj83tm

ＥＸ－４が気に入ってるのに乗り換え検討ってことは欠品パーツ出てきた？

747 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 12:23:03 ID:ERI+rpZh

fnに倒立つけてくれたら即買いだったのに

748 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 13:14:20 ID:Q55Sggjw

>>686
むー遅レスだがこれかっこいいな。
ノーマルメーターを流用できるのならそれほど手間もかからないだろうし・・・
以前のスレで画像を加工してZの顔を付けたりしてた人がいたけど、実物の方がイメージし易いし
カッコもいい。
オレ０６黄ｎ海苔でつが真似していいでつか？

749 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 14:51:48 ID:oqnwIODS

俺はfnに倒立ついたら激しく嫉妬だぞ

750 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 17:27:11 ID:UWpDOOhZ

海外カワサキサイトで、ライムグリーンのヴェルを見て
『さすがにグロイ(^ω^;)』と感じた人は俺だけか･･･。

http://www.kawasaki.com.au/index.php?category=motorcycles&sub_category=5&product=89

751 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 17:50:47 ID:Za3qk1w0

>>750
超バッタ。

752 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 19:43:00 ID:cbnlObNl

げー、オレンジももう稀少なのかよー
緑は嫌だし数件回って無かったら諦めるか

753 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 20:18:50 ID:9t6RTb0g

グリーンサイコー

754 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 21:37:34 ID:/DIVIRa/

>>750 GJ
欲しいー！My Best Ver.の登場です！
今まで次期USモデルの真紅しか知らなかったよ。
ソリッドなライムグリーンは困ると思ったけど、この色ならお洒落だ。

しかし今の愛車も大切だから乗り換えは難しいな～。

755 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 22:00:28 ID:jia4c7+H

>>742
EX-4からfに乗り換えた俺です。間に3年ほど空いてるけれど。
鼓動感とかトルク感とかいったツインらしさは良くも悪しくもEX-4の方が上ですね。
それに比べたらERは4気筒か？って印象。
全体として非常に似ている2台ですね。

756 ：774RR：2007/08/31(金) 22:16:34 ID:iVaUO9xi

>>742
以前EX-4に乗っていました。現在ｎの黄色に乗っています。
インジェクションか、クロスミッション？のせいで乗りにくいですが、
コーナーリングは断然楽しいです。VTR250からの乗り換えでしたので
ｎでも我慢できますが、EX-4からならやっぱりｆですね！

757 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 22:58:25 ID:PjAQ0jys

742です
レスくれた方々サンクスです。
別に不具合も不満もないのですが免許取ったのでステップアップしようかと
本当ならｎｉｎｊａ500ならいいんですけどねｗ
ＥＲはＥＸよりおとなしめってことでしょうか？
とりあえず試乗会やってそうなところ検索して乗ってみます

758 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 23:20:57 ID:xedofbPr

バッタ色6nが出たら外装買ってエボニーから変えてみたいなｗ

759 ：755：2007/09/01(土) 02:11:37 ID:tCR1lVVE

>>757
おとなしく感じますねー。
ERだと、低回転ではEXほどぎくしゃくしないので走りやすいでしょうね。
個人的にはNinja500をみてみたいw

760 ：686：2007/09/01(土) 04:01:30 ID:jiZZF8Ak

>748
あのデザインには黄色も似合いそうですね
ヘッドライトを固定するブラケットは
完全に自作となるので大変ですがガンバって

761 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 04:19:47 ID:eCmE6weZ

>>737
うちの近所の店に発売当初からずっと黄色ｎ置いてるよ。
他車種は売れてるんだけど、ｎだけ売れ残ってる。
乗りやすくていいバイクなんだけど、不人気なんだね。。。

その店の店長が、もっといいデザインのバイクを出してくれないと売れないから困るって言ってたｗ

762 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 04:36:16 ID:DJNYUchZ

>>761
デザインは概ねいいと思うんだけど、
ヘッドライト周辺のコクワガタみたいな造形が納得いかん。
6f、versysはいいと思うよ！

763 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 04:42:52 ID:eCmE6weZ

>>762
その店長としては、万人受けする売れ筋車種を出してほしいみたい。
個人的には奇抜なデザインも好きみたいだけど、売れないと商売成り立たないからね。
ノルマもあるし、色々大変みたいだよ。

764 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 05:05:27 ID:DJNYUchZ

>>763
万人受けってどんなだろうね。
ＲＦ４００Ｒみたいな感じかな。でもあれも売れてなかったし…。

765 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 11:12:20 ID:eExvg5qT

万人受けってスタンダードな感じのネイキの事かな？
最近やたらとグロ車ばっかだし
でも、他のミドルクラスのネイキッドは顔だけグロい
6nは全体的にグロい、だから好き

766 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 12:59:41 ID:eCmE6weZ

ゼファーもZRXも生産中止で、残るネイキッドはZ1000とかでしょ。
だから新たに発売するネイキッドは万人受けするのを作ってほしいって言ってた。

それとZRX1200Sは売れなかったのに、何でボルドールは売れるんだって嘆いてたよ。

767 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 14:31:03 ID:DJNYUchZ

>>766
万人受けって日本人受けするって意味だね。日本でお店やってるから当然か。
確かにゼファー、ZRXに代わるものは必要だと思う。

スーパーボルドールが売れるのはホンダだからとしかいいようがないね。
格好よくないし、CBって感じでもなければ、ボルドールって雰囲気もないのに。

768 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 14:46:08 ID:K1TGBi5l

正直、ZRXとかゼファーがいいとは全く思わない
デザイン面でも実用面でも魅力感じない
ジェネレーションギャップかなあ？

769 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 16:31:24 ID:QUfYA2RE

>>768
それはあるかも。
欲しいのが無いからと新車買わずにわざわざ中古さがして旧車買ってる人もいるし。

770 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 17:51:13 ID:ekPTJ4tb

>だから新たに発売するネイキッドは万人受けするのを作ってほしいって言ってた。
「万人」なんて現代じゃ存在しねぇんだよ
その店長の言う通り作っても不満な奴が山ほど出るだろうよ

771 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 18:18:41 ID:/TxeXfB7

あ

772 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 18:25:54 ID:eCmE6weZ

>>767が言ってるように日本人受けするって意味なのかも。
ｎみたいな変なデザインはもう勘弁してくれって言ってたし、この人カワサキの批判が多いなって感じたよｗ

773 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 19:25:45 ID:K1TGBi5l

変なデザインだからこそいいと思うけどね
選択肢の一つとして全然悪くない
むしろ言いたいのは、何でこんなに選択肢が狭いんだよって事だな

774 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 21:11:09 ID:YEpVBOnc

08のfは何色だい？

775 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 21:57:01 ID:rjg2Fz7S

ﾗﾗﾗ　ﾗｲﾑｸﾞﾘｰﾝのｆﾎｽｨ

776 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 22:15:12 ID:NwZM9CCj

>>766
ZRX1200Sも高速タンデム解禁まで売り続けてればもっと売れたと思うんだがとっととやめちゃったからなぁ…

777 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 00:24:58 ID:2H6XMEhv

売れてないのって日本だけでしょ？

778 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 01:33:41 ID:bonerlzg

日本以外に住む予定無くてさ

779 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 01:50:15 ID:76doig2B

で、純正Ｅガードいつ買えるんだよっ？！Ｖ

780 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 09:52:11 ID:TfrVj4Cw

>>779
先週の木曜に新型が届いたから交換してきたよ
雰囲気が今までと全然違って、正直前の方が良かったと思う＿|￣|○

781 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 09:54:30 ID:TfrVj4Cw

って、ＶってVersysのことか。ゴメン

782 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 17:40:51 ID:VA0pumsV

俺が行った川崎の店長も言ってたな
黄色とか奇抜なデザインとか不良在庫になるのが怖いから
なかなか手を出せない
日本は黒とかネイキットとか無難なものが売れるといっていた。

783 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 18:30:11 ID:X+cB1Nem

俺はｵﾚﾝｼﾞｎに乗っているけど、ｵﾚﾝｼﾞは本当に見ない
この半年間でｵﾚﾝｼﾞを見たのは昨日、河口湖で1台すれ違っただけ
そういやzのｵﾚﾝｼﾞも見ないな

784 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 20:00:44 ID:IqqIjd4D

車だとテーマカラーは売れないってのを良く聞くね
そこらへんのと同じなのだろうか？

785 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 20:12:12 ID:ifg3XmNe

日本人は馬鹿みたいに黒や白の車・バイクを好むからね
そこらへん好き好きで良いと思う

786 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 20:21:57 ID:bonerlzg

そう考えると、ライムグリーン率の高さはすごいな

787 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 20:33:43 ID:vCWAlO1Q

俺黄色n乗りだけど、隣の市にオレンジn乗りがいて
帰宅の際に時々出会う。
俺は通勤時、原2スクーターだから相手は気づいて
ないけどね。
ツーリングでも意外とnやfに会う。

イタスク乗ってたときのほうが同車種に会う機会が
少なかった。

788 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 20:48:30 ID:FrMSlWIT

やはり日本のバイク乗りがおっさんばかりだからではなかろうか。＞懐古趣味

789 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 21:42:16 ID:bonerlzg

懐古趣味ったって、今のネイキッド見て喜ぶのは、50台以上だぜ？
30-40台は、ネイキッドよりレプリカの方が青春時代の思い出のバイクって人間が多いと思われるし
当時、今のネイキッド系に乗ってたのは、珍系の人が中心じゃないかな？

790 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 22:22:43 ID:Z3pW5zOH

nとVは時々見かけるけど
fは走ってるの一度も見たこと無い

791 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 22:35:00 ID:6mcCoNEa

懐古趣味、ノスタルジア、レトロなどという言葉は若かりしころの体験と
必ずしもイコールではない。

792 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 22:48:40 ID:XNz5BKTa

オイルのみの交換って容量1.7Lだけど、アッパーレベルに合わせたら2L入っちゃった。

2L入れちゃったけど大丈夫ですかね。

793 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 22:50:14 ID:bonerlzg

あんまし大丈夫じゃない

794 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 02:56:38 ID:AoiUbjqS

懐古趣味じゃなくて懐古主義だろｗ

795 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 04:22:24 ID:7ACQWChk

懐古趣味でおｋ

796 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 04:24:17 ID:NzSIlE89

fazerとer-6f, hornet(2007)で迷ってます。(今のところ優先順位もこの順)
タンデムすることが多いのですが、fazerは後席の乗り心地快適ですか？

797 ：30代後半＠Ｚｅｐ750海苔：2007/09/03(月) 04:41:37 ID:jO4vh83v

>>789
ドキッ

798 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 10:54:16 ID:A0PAxDHh

>>796
その中で選ぶなら確実にホーネットだと思う。

799 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 12:24:32 ID:Eu7gjeco

ERシリーズのリヤシートは乗りにくいよ。
テールに近づくにつれて細くなる、意外と傾斜があって
ケツが痛いと思う。そして、パッセンジャーの荷重がライダー
にかかってしまう。パワーは十分なんだけどね。

タンデムするなら、リヤシートの面積・厚さ・傾斜・シート高を
考慮して選ぶといいよ。

800 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 14:29:06 ID:oYK9+n41

>>795
懐古趣味って言葉もあるけど、この場合は懐古主義じゃないの？
ﾆﾎﾝｺﾞﾑｽﾞｶｼｲ

あ、昨日からf乗りの仲間になりました。

801 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 15:41:17 ID:U6l//JkG

昔はえがったのう…（それに比べて今は…）は懐古主義。
昔の萌え～（今のは今のでおいといて）が懐古趣味。
だが発端のレスを見るにどっちでも意味通じる。

802 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 15:41:59 ID:6O/U4QOw

>>796
シートのスポンジが厚くて疲れにくそうなfazerが良いのでは？
マフラー熱そうだけど。

>>800
納車おめ

803 ：796：2007/09/03(月) 17:14:31 ID:NzSIlE89

ごめん、fazerスレに書き込んでるつもりだった。
で、レスサンクス。
ERのシートが細くて傾斜がきつい、との意見は参考になった。
fazerはやっぱマフラー熱そうだよね。
熟考してみます。

804 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 18:10:06 ID:YhODms2N

>>750の緑と黒のヴェルシスに萌え～

805 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 18:25:28 ID:U6l//JkG

バッタよりコガネムシの色つやだな。

806 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 19:48:18 ID:sHlaRehd

ヴェルシスいいなあ…乗りやすそうだなあ…

807 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 19:52:52 ID:GBTJ4R+k

'08のnの新色って緑と何かな？

808 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 22:55:45 ID:8ReiN+cT

fの新色は・・・

809 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 01:55:52 ID:G7WJP6GD

ヴェルのハンドルを低くして前傾ﾎﾟｼﾞにしたいんだけど、
ERのハンドルって長さと高さってどんなもんなんだろ？
同じってことはないよね？

810 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 12:35:04 ID:Xva18BLe

>>686
ER-Z

811 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 16:48:04 ID:bBh0d69z

変態の臭いを感じる…

812 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 18:06:45 ID:89CcR5yP

nnnnっておもってたけどｆもかっこいいな・・・

813 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 19:38:46 ID:1YPNM6Oc

>>809
同じかどうかは知らんがERのハンドルも結構高い。

814 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 19:49:08 ID:oSzquzgT

やっぱりnの黄色の新車はどこも売ってないね。
オレンジも品薄で手に入り辛そうだし、
ここはもう少しまって来年のモデルを買うかな。
あのカメムシ色のやつ

815 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 19:59:33 ID:7/hzCnLz

ｸﾞｰﾊﾞｲｸで検索すると新車の黄色が出るからまだ買えるはず
ﾊﾞｲｸ屋って横の繋がりもあるから購入するなら輸送費なしで手に入ると思う
ただし、ﾒｰｶｰ希望価格で値引きはなしだと思うよ
まぁ逆車は値引きなし、値引きがほとんどない店は普通のことだけど
06の型落ち、売れ残り在庫だから交渉しだいでは大幅値引きは可能かも
当然、在庫を持っている店で価格交渉した場合限定になると思うが

816 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 20:26:26 ID:oSzquzgT

グーバイクに載ってた都内の店にアタックかけてみたが
時既に遅しだった＾＾；

817 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 20:42:23 ID:7/hzCnLz

試乗なし、値引きなしでも買う気あるならカワサキ正規取扱店に聞いたほうが早いよ
カワサキの店に在庫確認してくれるから雑誌より確実
在庫があったら今すぐ契約すると言えばバイク屋も本気で探す
ダメもとであたってみれば

818 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 22:34:41 ID:LRrDTMGx

田舎の小さい店でもない限り値引きなしってありうるの？

819 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 23:01:03 ID:7/hzCnLz

>>818
逆車だと値引きなしは普通にあるよ
消費税はサービスとか、おまけつけたりする所もあるけど
だから国内仕様と同じ感覚で見積もりとると高く感じる
中には輪生館みたく国内仕様と同じくらい値引きしているバイク屋もあるけど

820 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 00:30:35 ID:X0w6Bsof

>>819
ああそうだ。逆車はダメなんだっけ。
おれは結局中古のf買ったから忘れてたけど、確かに定価前提だった。
下取りとか高くしてくれたりとかになるんだよね。

821 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 00:40:34 ID:taLopSHn

輪生館が近くにあるから有難い

822 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 13:15:29 ID:7x55Wxng

逆車って値引き無しの店も多いんですか、知らなかった。

自分は近の店（カワサキ、ブライト正規店）で買ったんだけど、値引き有りだったので逆車でも値引きは普通かなと思ってた。
諸費用も他で聞くより安かったし、おまけもくれたよ

だから他の店（赤○爵）は、値引き無しでガス検代など諸費用も高く、この店じゃ逆車は買わんと思ったけどなぁ

823 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 18:52:02 ID:2giiBIBC

ER-6f欲しい！

しかし未だに実物を見た事が無い。

824 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 20:09:24 ID:I/WhE3bC

12ヶ月点検はいくらくらいですか?
みなさんやってますか？
何日くらいかかりました?

825 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 21:47:38 ID:+Rv0kpYX

>>823
普通にかっこいいよ。普通に。

826 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 22:14:18 ID:X0w6Bsof

>>823
fは実車を前から見ると意外とのっぺりしているかもしれん。
ってかお店とか行ってみてくれば。

関係ないけどERのためにKawasakiショップめぐったりしてたけど、
真っ赤なHONDA車では入りにくいなと最初思ってた。ｗ

827 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 23:04:05 ID:bmn31/8W

>>823
6fは斜め後ろから見るとかっこいいよ。SS的で。
ボディはかなり細いので、真正面から見るとちょっと迫力に欠けるかもね。

828 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 23:36:45 ID:MmHe7LDu

>>824
店によって違う。自分で聞くべし。
予約すれば1～2時間くらいで終わる。
ついでにオイルとフィルター交換して貰うといいよ。

829 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 23:54:05 ID:2giiBIBC

>>825
ふ、普通なのかｗ

>>826
田舎だからバイク屋が少なくてねー。
うーむ跨ってみたい。

>>827
SS的とは魅かれる。
身長177cm　股下81くらいなんだけど足つきは大丈夫だろうか？

830 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 00:55:58 ID:Zui41pxN

>>829
余裕過ぎるだろ・・・

831 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 01:05:20 ID:9xvvH+Lo

>>829
おまえ死ねよ・・・

店でR600とかまたがったけど
股下67cmの俺でもいける。軽いから

832 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 01:54:25 ID:QKJ9sqtV

輪生館ってそんなに安いか？
あれくらいの値引きする店はけっこうあるよ。
関係者か？ｗ

833 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 07:47:50 ID:CFanLqz3

>>829
股下は知らんが同じ身長で体重67Kg前後の痩せな俺が答えてやる。
両足は膝も曲げた状態で地面にペッタリ、手放しで車体を左右に振れる。

ポジションはハンドル近すぎで、ステップもシートが低いせいか膝は窮屈気味。
だったけど、他のバイクと乗り比べて楽なポジションだなと実感した後からは気にしてない。

ヨーロッパで売れてるみたいだから180ｃｍ以上の人でも窮屈感は気にならんでしょう

834 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 14:20:21 ID:CFanLqz3

今日は休みなのに雨なのでスロットルボディ洗浄しました

アイドリングが下がってくるので、アイドルアジャスティングスクリュで上げてきたけど、
もう回らないところまできたので試しに洗浄。
洗浄してエンジンかけたらビックリで、40000回転以上に復活しました。
アジャスティングスクリュを規定値の1300回転位に戻して作業終了。
走行距離は19,000Kmです

835 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 14:27:40 ID:CFanLqz3

>>洗浄してエンジンかけたらビックリで、40000回転以上に復活しました。
4,000回転以上の間違いです。

ここまでひどいいのは自分のマシンだけかもしれないけど、定期的に洗浄した方がいいですね。

836 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 14:31:39 ID:b1gILmEe

皆さんタイヤはどこの入れてますか？
当方Verですが、サイズは同じなんでERの方のも参考にしようかと。

837 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 15:12:24 ID:CFanLqz3

ｎだけど、パイロットロード２です。

スポーツツーリング系なら下の銘柄が、今年の初めに3社そろって出した新製品タイヤです。
どれを選んでもいいんじゃないでしょうか？今年はスポーツツーリング系の当たり年らしいですから。
ＢＴ-021とパイロットロード２は、２コンパウンドのタイヤです。

ブリヂストン　ＢＴ-021

ダンロップ　ロードスマート

ミシュラン　パイロットロード２

スポーツ系だとミシュランのパイロットパワー２が売れてるけど、リコールでFタイヤのサイズが欠品状態ですね。

ちなみに自分はOEMのD221とD221ともに9,500Kmで交換でした。

838 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 18:20:58 ID:8SX4vYxg

>>837
最初から履いてるのが１万キロ弱でそろそろヤヴァくなってたのを
この夏の北海道ツーリングでとどめを刺したら、ビックリ！
真ん中だけ極端に減って段つきの台形になってしまった。現在１万２千キロ。

次はＢＴー０２１にする予定。

以上チラ裏ｽﾏｿ。

839 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 18:47:43 ID:QOuJi/3p

今、クオリファイヤーを履いてるけど
まぁまぁ食いつきがいいのか砂利を拾うよ。
リヤのタイヤハウス？は軽い傷が多く付いてる。
6nとの相性は倒した時の食いつきもD221より良好。
また、D221ではスリップサイン前なのに7,000kmくらいから
バンク時に滑ってたけど、こいつはそんな事は無さそう。
走る事が少し楽しくなる。
ただ、燃費低下と磨耗は多くなった。でも、空気圧を
わざと下げてるからしょうがないかも(F：2.0kgf R：2.25kgf)

840 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 00:32:21 ID:zfU5F2cy

nってフューエルトリップついてるの？

841 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 01:30:11 ID:gn8zT004

>>822
逆車も値引きあるとはあるよー、自分の足で行ってみて見積もり取って貰うのが一番だと思うよ
そうすると店の対応とかそういうのもわかるし今後の付き合いとかできるかもわかると思う

赤バ○ンははじめ値引きなしだったけど…他の店で見積もり…ってことがあった
あんまりいい印象ないかも

842 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 12:46:32 ID:Zr+qogTt

837～839ｻﾝｸｽ
値段比べて後はライフで決めようかな。
でも839が言う様にスリップ前にすべる感覚って嫌だな。
ライフが長くてできるだけ同じ性能が続くようなのがあれば良いけど。
837の3種類ってどれくらい走れるんだろ

843 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 22:20:17 ID:Ol1oMam5

直接的には関係ないが
バルセロナでNinja250らしい機体が目撃されたそうだな
http://www.pashnit.com/forum/showthread.php?t=13387

国内販売されたら金のない俺はこっちを選んでしまうかも

844 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 22:51:43 ID:oZOAxS8g

>>843
まさかＺＺＲ２５０の後継機？？
だとしたら国内販売もありえるかも

845 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 23:28:53 ID:Wpk3NYYb

CGは妄想っぽいけど、貼っておきますね
Versys1000
http://www.visordown.com/motorcyclenews/view/all_new_kawasaki_versys_1000/1393.html

シートはそのまま快適であって欲しいものだけど･･･

846 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 23:34:58 ID:D14aMB/9

>>843
なんか可愛らしいね

>>845
なんとなくホンダっぽいな

847 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 23:37:46 ID:smeaixCs

>845
マイナーチェンジでこの姿になるならversys今すぐ買う

848 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 00:05:52 ID:PapOCltI

>>845
これなら現行Versysがいいですね。私もZX-10に愛着がなければ
Versys2008欲しい！

この想像図についてですが、カワサキはこのデザインはやらないと
思いますね。最近のカワサキデザインの流れからすれば、タンク前の
ボディ部分のボリューム感が無さ過ぎる気がします。それにアッパー
カウル部が小さすぎてバランスが悪いし小型バイクみたい。
これがVersys125だと言われたら納得がいくのですが－。

849 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 01:45:12 ID:wEyFI5XG

>>845
いまいち方向性が分からん

850 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 03:52:34 ID:wCfBJjCb

ブレーキディスクがカワサキ内で流行りのペータルじゃないじゃん。
やっつけコラにも程がある。

851 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 04:33:28 ID:9DRd9BY/

>>849
ヒント：KLR650

852 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 18:49:41 ID:efscP/1r

>>845
Z1000ベースのＶ-ＳＴＲＯＭかよｗｗｗ

>>851
違うだろ

853 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 19:14:10 ID:GoNdsx08

>>851
違うでしょ

854 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 19:49:38 ID:kwUqq1u+

>>851
違うよ

855 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 20:27:44 ID:EZ/s4wpd

>>851
違うってば

856 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 22:17:31 ID:6adbYhyy

versys１０００が出れば買うよ。

857 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 01:53:51 ID:pBWxAv94

だが、ああいった顔のヴェルシスをヨーロッパが望んでいるってことでは？
記事書いた人物の個人的好みかもしれんけど、まったく違うデザインで１０００を
希望してるってのが一般的な意見を反映した結果かもしれん

１０００でて６５０も同デザインになった日には…

絶版不人気街道まっしぐらorz

ちなみに、橙のヴェル乗りです。
ﾅｶﾏｶﾞﾎｼｲ

858 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 02:17:10 ID:Ig6AEMOp

>>857
でもZ1000とZ750てそっくりじゃない？＞デザインの共通性
Versysについては同じ車体で1000ccが出ても650ccが欲しいよ。

でも今のバイクがあるから買えない。
古いバイクだから大きなトラブルが出れば買い換えると思うけど…。

859 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 14:29:27 ID:Dwxubl7b

ヴェルってそんなに好き嫌い分かれるデザインなのか？
オレはｎ海苔どで、いまだに自分のバイクを見ると「クスッ」と笑いたくなるくらい
変なデザインに思えることがあるけど、ヴェルは万人受けする線で作ってきたなぁと
思っていたのだが・・・

860 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 14:58:45 ID:Ig6AEMOp

>>859
Verが好き嫌い分かれるようなこと誰か書いてた？（上を見返したけど見つからなかった）

でも個性的なデザインと思うよ。けして万人受けはしないと思うけど…、好き。
6nの顔はもっとユニークだよね。859さんは6nに慣れたから、
他はどれも没個性に見てしまってるのかもしれない。
個性がないのは旧車系マルチネイキッドあたりかなぁ。

861 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 15:00:08 ID:kWT9jdmh

ヴェルもｎも変なライトだし、万人受けしないよｗ

862 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 15:29:38 ID:4+Ung8fK

fは個性が無さ過ぎる

だがそれがいい

863 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 18:55:17 ID:yZebYKnp

ヴェルの顔が変わる可能性があるのか。

変わって売れ行き好調になって旧型650の値段が下がり程よい中古が溢れるならば、
それ狙ってる現行スキーな俺としては早く変えて欲しい位だ。

864 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 18:55:56 ID:x9eLktXf

でもfみたいなバイクって他にない気がする。

865 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 20:42:15 ID:LB3qpkul

なんかv欲しくなってきた・・・いったいなんなんだ・・・

でも足つきの問題があるからｎ買うんだろうな、俺。

866 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 21:12:17 ID:Ig6AEMOp

>>864
ないよ。
他が個性的な顔してるから6fはノーマルに見えるけど、
全体のバランスとかリア周りやタンクの造形とかは
6n同様にカワサキの個性が注入されてるもん。

867 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 23:51:27 ID:iyRD6Wfi

>>865
そうなんだよなー、ヴェルシスは乗る前の事前審査があるから
敬遠されちゃうんだよな。
でも、フロントのプリロード、ダンパー調節とかスイングアーム
とか、ヴェルシスならではのいい部品ついてるから足つきに躊躇
せず一度乗ってもらいたい。

868 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 00:18:57 ID:sHtHafoL

ヴぇるならではのいい部品をNにつけてもらいたかったよ・・・

869 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 01:25:09 ID:MThO/vep

Versysはあのカワサキ田中氏がMC誌のインタビューの中で

「今回コスト管理がうまくいったんで贅沢なパーツをふんだんに
使いましたぜ。フヒヒヒ」と語っていました。

それを読んだとき、この男が不敵な笑みで語るこのバイクは本物だ、
という思いを強くしました。

870 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 01:42:54 ID:WrFSw70A

ｎとｆが有るからこそのvの贅沢装備って感じかな。
ｎ、ｆも将来マイチェンでアップグレードされるかもしれんね。

871 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 02:24:10 ID:MThO/vep

ふとFZ-6Nスペック2という名前が思い浮かんだ。

872 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 02:55:12 ID:xe47v2xG

じゃあオレはSV-6n

873 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 04:15:52 ID:MThO/vep

>>872
ちょっと待って。それ実在せえへんやん。

874 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 12:52:02 ID:XXTvQRKo

>>867
f見にバイク屋行ったらｳﾞｪﾙｼｽが置いてあり、
なんか事前審査に受かったらしいのでｳﾞｪﾙ海苔になろうかと(`・ω・´)ｼｬｷｰﾝ！

875 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 16:40:01 ID:vv44S478

>>874
お前さんの身長を教えれ

876 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 20:53:33 ID:XXTvQRKo

>>875

五日前に書き込んだ>>829です。
ﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞｼｭｰｽﾞを履けば両足が付いたので…。
ポジションもゆったりめで気に入ったし、
何よりオレンジ色が美しい。

しかし相変わらずｆには出会えず。

877 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 00:10:33 ID:xy/FhMVL

2008年モデルは今秋発売予定か。
nの新色はなんだろ？
緑とあと一色あったんだっけ？

878 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 00:33:52 ID:iqAyrDUc

fは何色っすか

879 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 00:58:34 ID:NII700KP

緑と青って聞いた気がする店で＜08n

880 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 11:48:18 ID:JfPe+HeX

赤フレームでもステムとハンドルは別の色にしてくれかな。

881 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 23:28:07 ID:B8tikx64

こんなに欲しがってるのになんで足がつかないんだろう

882 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 23:48:03 ID:F9PaiIGC

>>876
nを見に行って、vの赤ととfの黒は見れた。
vは乗れないことは無いけど、何かあったときの余裕が無いからパス。
fは思ったより良いけど、パンチが無いなぁ。
ということでnのオレンジを買おうかと思ってる。実車見ずに。

883 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 00:41:30 ID:SQb0JZxZ

オレンジってまだ在庫あるの？

884 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 01:00:29 ID:T5jcokxX

青いfが欲しい

885 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 01:36:14 ID:XmID7LR9

Goo Bike でｖの見積もりしたら、9/10 に 08 モデルが発売に
なっているとの返答。Z1000 も出てるはずだがブライトの HP
は沈黙。

ヤル気無さGe…

886 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 03:33:01 ID:UvxFcl7j

http://202.39.234.24/business/pica1.asp?Key=113&class=1&id=7341
けっこういいかも

887 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 03:52:07 ID:77kwuJBR

>>886
笑った

888 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 07:52:25 ID:uXfqRmW7

>>883
バロンにはもうないらしい。全国に黒が６つだけしか残ってないとか。
08は生産するか、入るかどうかもわからないって言ってた。

889 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 07:57:08 ID:L39Zw13l

>>886
いいよね。青f乗っちゃってるけど。

890 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 12:19:29 ID:Q5SWykaM

ブライト出たよー
http://www.bright.ne.jp/news_release-08_new_model.html

891 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 13:16:11 ID:TVBD1Wdf

ｎの色が両方キモイ気が･･･

892 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 13:31:50 ID:BKR0aiM/

Ver.のグリーンどこ？いないよ！

893 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 14:05:41 ID:ya82fP/U

Z1000の白／赤が（・∀．）ｲｲ!

894 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 14:31:18 ID:7tx23eg4

あれＦはまだなんか

895 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 14:34:17 ID:BKR0aiM/

>>893
ぼくもそう思った。
でも白バイと間違われないか心配。

896 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 14:41:28 ID:5/L9vc9S

白に赤シートっていうとこれを思い出してしまう
ttp://japantrip.tripod.com/rides/gpz250r.jpg

897 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 14:52:22 ID:BKR0aiM/

ぼくならこれだな。
http://www.mook.co.jp/cu01/miira/gpz400s.jpg

898 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 15:16:53 ID:uxqK4lFv

>>845
それってコレじゃないのか？
http://www.star-passage.com/varadero_125/varadero125.shtml

899 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 16:07:52 ID:ZeimMYW7

>890
versys銀がないのは残念だが、黒はなにげにホイールも黒になって
すごく締まって見えるな。足をよく動かしアスファルト踏みしめる感じ。
これはよいかも。

900 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 20:57:14 ID:8bTvozNv

fの08はディアブロブラックとサンビームレッドだっけ？
ｎの08ビミョー　ｎの赤ﾎｽｨ…

901 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 21:05:55 ID:5/L9vc9S

>900
Fは黒と緑
ttp://www.moto-station.com/photos/cache/images/~Fonds_ecran~Motos~Motos_serie_plus_de_125~Kawasaki~Kawasaki_coloris_2008~Kawasaki_ER~6F_2008_st2gz.jpg
ttp://www.moto-station.com/photos/cache/images/~Fonds_ecran~Motos~Motos_serie_plus_de_125~Kawasaki~Kawasaki_coloris_2008~Kawasaki_ER~6F_2008_stgz.jpg

902 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 21:11:33 ID:b9g3ZyES

fは08入れないのか？

903 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 21:30:58 ID:xYCapTTg

購入検討中なんだが08ｎの色は微妙だな…。
黄色とか黒に金フレームって06のカラー？あれ再販してくれないもんかなぁ。

904 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 21:37:58 ID:BKR0aiM/

>>901 GJ
緑は顔が黒いのか、おもしろいこと考えるなぁ。

905 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 21:38:32 ID:KGJVU5W+

08fの緑色いいな。
ライト周りとアンダーカウルが黒なのはケチったかなと思ったけれど、
08青で感じたのっぺりとした感じが抜けてシャープさを感じる。
黒は悪くないけれど、07の黒フレームのほうが好きだったな。

906 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 21:43:14 ID:sMX30h34

バイク屋に調べてもらったらnは全色在庫なしだった。もう流通在庫のみか。
バロンはnの黒を安くしてるけど、あのカラーリングはなー。
08モデルはなんで暖色系がないんだよ。

907 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 21:48:54 ID:JoFxALdS

ｎが2万値下げされている。ｖは価格据置なのに
やはりｎは売れないから値下げなのか
ｎ糊としては、これから買うﾔﾂは安く買えるから裏山Ｃ

908 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 21:49:13 ID:T5jcokxX

黒か緑か・・・orz

909 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 21:50:09 ID:hIQ/2yP+

6F緑
超イイ！

これ出たらマジ買う。

910 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 21:50:46 ID:8bTvozNv

>>901㌧
n.f.v08モデルで考えるならｆ緑かなぁ
本当はｎが欲しいんだが、色を考えるとｆだ

911 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 21:59:35 ID:17IBQpnc

>>904
音叉マークを付けると雷猫に変身w

912 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 22:03:16 ID:r/f12Lyn

nは黄色を再販してくんねーかな

913 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 22:12:15 ID:Fe++kfrm

フレームカラーの好みなやつを買って
黄色の外装に交換すればいいんじゃない

ERのパーツは結構安いし

914 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 22:13:42 ID:pYsH5lQb

Z1000白はパトレイバーかトランスフォーマーって感じだな。

915 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 22:26:17 ID:BKR0aiM/

>>914
バイク好きはそっち方面には発想いかないと思う。

916 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 22:29:30 ID:6SMwcRCH

グリーンはイイねー。なんとなくタイカワっぽいが。

917 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 22:41:45 ID:6SMwcRCH

とりあえずUKも貼っとく
ttp://www.kawasaki.co.uk/category.asp?CId=47F71773

918 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 22:47:52 ID:BKR0aiM/

前に張ってもらったリンクでVer.の緑がもっと淡い色と感じてたけど気のせいかな？

919 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 22:48:10 ID:JoFxALdS

あいかわらずABSはなしか
ｵﾌﾟｼｮﾝで10万くらいなら付けるんだけどなぁ

920 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 22:57:41 ID:6SMwcRCH

>>918
キャンディライムだから、光によって印象が変わるわなあ

921 ：７７４ＲＲ：2007/09/12(水) 23:20:56 ID:xYCapTTg

へ～、UK仕様はABS付もあるんだ。

922 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 00:04:17 ID:Obvzbs1/

08nの発売9月10日にならないの？

923 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 00:17:51 ID:CHviCSqs

フレーム色やアウターチューブ、今度はホイールとタンデムステップのプレート色か
廉価版の機体のはずなのに相変わらず小技を利かせてくれる。

「やるな」から

「さらに出来るようになったな」という感想だ
ｂｙ、赤い人

ヴェルのグリーンは今年のシルバーみたく日本には入らないみたいなのは残念
何気にｎのグリーンとＺ１０００のグリーンの組み合わせでライト周り移植が
できますね…

924 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 00:46:08 ID:weFHjVuR

フロントカウルのエンブレムもちょっと変わってる。

925 ：889：2007/09/13(木) 00:57:10 ID:fIETD52m

スレの流れが速いと思ったら08モデルか。そして待望の緑f！
や、やばい…。バロンのローンちゃっちゃと払って
kwsk専門店で08緑fの新車を買い替えたい…。
バカかな…バカだな…。

926 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 01:17:33 ID:KL7J0DcJ

せめてカウルだけ買い替えで我慢しなさい

927 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 01:22:52 ID:cd+cTolf

>>925
カウルだけポンでつかないのかなー?

928 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 02:37:17 ID:F0a8fVEb

>>927
つ　緑のスプレー

929 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 07:07:29 ID:+jDW/dOX

>923
>何気にｎのグリーンとＺ１０００のグリーンの組み合わせでライト周り移植が
>できますね…
同じグリーンでも
n: キャンディライム
Z: ライム
と微妙に違った色なんで、だめだよ

930 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 10:42:12 ID:lEs3B4Hu

nにピンクがあったら即買うのに

931 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 14:36:01 ID:2wEmKMNg

Fのライムは横から見るとパっと見６Ｒだな

932 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 18:59:23 ID:cd+cTolf

>>930
つ　ピンクのスプレー

933 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 22:33:11 ID:iuOkRrge

>>930
林家ペーさんﾃﾞｨｽｶｰ！

934 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 22:37:23 ID:5/lSJ7bF

>>901乙！
07の6ｆとシート変わったよね？

935 ：７７４ＲＲ：2007/09/13(木) 23:12:08 ID:1Nx/6tNU

緑ＥＲ－６ｎって、すごーくカマキリに似ているね。
俺はカマキリが苦手だから、他の色にするよ。

936 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 00:40:34 ID:Aiyy4inH

>>929
………
……
…
orz

937 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 02:44:38 ID:R0mi3WAv

>>934
ほんとだ。ざらざらした表皮じゃなくなってるね。

そういえばシートといえば、
ローシートでタンデムベルト付きってないのかしら…。
でもローシートにすると相対的にハンドルが高くなっちゃうのかな？

938 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 18:45:24 ID:DMmQb+ay

>>937
08のｆのシートはたぶんｎと同じものになっただけ
というか>>934見て、ｎとｆのシートが違うのに今気づいた
ｆって繋ぎ目があるんだね

939 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 21:40:24 ID:eWdAO8X0

ホンダがVTRとかでやってたみたいなカラーオーダープランやってくれないかなぁ。
今までに設定のあった色の組み合わせでいいから。

外装：黒、黄、銀、オレンジ、青、緑
フレーム：黒、赤、金、銀
ホイール：黒、銀　　　　　

から選択して組み合わせ、みたいな。
通常カラーより２万円高、前金10万円キャンセル時は返金なし、
生産の都合で納期３ヶ月程度かかる場合もあり。
これくらいの条件でなんとかならんもんじゃろか。

940 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 22:16:19 ID:vlVpDt0N

>>939
逆車なんですが、

941 ：７７４ＲＲ：2007/09/14(金) 23:38:00 ID:vxNEmZts

>>939
昔ＧＰＺ250Ｒでそんなことやってたな

942 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 00:23:04 ID:cLesc9tc

>>940
マレーシアの代理店（在ったらだけど）経由でカワサキへ
注文が入る様にしたら出来そうな気がするが・・・

というか逆輸入という手段を取らないと日本で作っているバイクが
日本で買えないというしくみが既におかしいよな

943 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 00:26:41 ID:WmZR1OTL

ここはMLSのカラーオーダーサービス使うしかないかも。
あれって板金屋かなにかで塗装してるのかな？

944 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 00:35:12 ID:yPHd030Y

そもそもER-6シリーズを国内に投入しない理由は何なんだろう。
マレーシア仕様はほとんどそのまま日本仕様みたいなもんなんだよね？
そりゃまぁそんなに数は出ないと思うけど…。

945 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 00:37:51 ID:AluCNMeG

ブライト保護

946 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 00:57:26 ID:0OdVOXOu

年間何百台のために日本仕様作ってられんだろ？

947 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 01:12:17 ID:W1tYe5Xc

確かに 150PS オーバーのフルパワーならいざ知らず、70PS そこそこ
の ER 系が逆車ってのはイマイチ解せない希ガス。
規制も撤廃になったことだし、逝って来いのマージン減らして 10ﾏｿ
安けりゃ、もうちょい数も出る罠。

948 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 01:43:30 ID:AluCNMeG

カワサキのみの正規代理店がよく黙ってると思ってさー
そっち側の問題でしかないからなー

949 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 01:44:22 ID:0gQWiGhY

08nの色にショックだよ･･･
黒系が無くなったのってなんでだよ

950 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 01:46:06 ID:AluCNMeG

ライムグリーンが出るから許す

951 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 02:37:35 ID:YyBvdAeT

銀・色・V！　銀・色・V！

952 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 06:17:57 ID:muXBzvOu

kawasaki US のページ見たらVersysがずらっと並んでてワロタ。
ttp://www.kawasaki.com/Home/Home.aspx

……正直キモイというかなんというかー。

953 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 08:56:20 ID:Wdsh4vF5

赤のヴェルシスも結構いいな。

あれ？北米ではｎ売ってないのか？

954 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 09:13:00 ID:/Sm8+5x/

>>952
三倍カコヨク見えるぬ

955 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 09:51:20 ID:G76X7/1p

>>952
ちょwww
ノーマルでここまで仮面ライダーチックな顔のバイクも珍しいw

次期ライダーの相棒は是非コイツでお願いしたい。

956 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 10:11:51 ID:ZGa7tFqN

Passion Redか。色が違うんだな。

957 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 19:08:06 ID:Z4Tu8ofu

意外と赤もいいかも。おしゃれに見える。

ライムグリーンだと、攻め(ガンガン走る)バイクに見えてしまう俺。

958 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 22:42:11 ID:Yct5n0iL

>>952
ワロタｗｗｗ

どんだけ～ｗ

959 ：７７４ＲＲ：2007/09/15(土) 23:50:48 ID:rCg5/MT2

>>952
フレームシルバーなんだ
エンジンが黒だからフレーム＆カバーのシルバーがいいアクセントになってるなー
今年モデルのオレンジよりボリュームがあるように見える

最近ヴェルのハンドル変更を決意、最初デイトナのダートラバーって黒いのにして
みたんだけど、ハンドル周りが妙に寂しくなったんよ
黒は細身に見えるからなんだけど、色のマジックってすごいなと改めて思った。

結局、そのハンドル、グリップ位置が高くなったので止めました。
もう一本、ステンレスの低めのハンドル買ったら今度はハンドル切るとブレーキ
ホースがメーター周りのカバーと干渉して…

ノーマルに戻すことに決定…orz

960 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 11:39:44 ID:evQeFfoP

nの緑は微妙だな
やっぱりネイキッドで緑はちょっと合わない

961 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 11:40:52 ID:EXz8If7x

何がやっぱりなのかわからない

962 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 11:46:02 ID:evQeFfoP

ｶﾜｻｷ、SS以外で緑出してたっけ？

963 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 11:51:29 ID:EXz8If7x

緑を出してない車種の方が少なくないか？

964 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 12:35:00 ID:Efu3nQhJ

カワサキは黒か緑のイメージがあるな。

>>962
ZRXは？

965 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 12:43:19 ID:evQeFfoP

緑のネイキッドも結構あったか
すまんかった

966 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 13:07:09 ID:t5cYBZhk

緑はSSじゃなくてレーサーの色（つかワークスカラー）なわけで。
ZRXは昔のレーサーのイメージを持ってきたものだし
（だから丸目のZRXには緑はないんじゃない？）
KLXやKSRもたぶんそう。
Wやゼファー、エストレヤにバリウスには緑はなかったと思うし、
TRの緑がむしろ例外で、
やっぱり緑のネイキッドはほとんどないと思うお。

# ってW4には緑があるのか……orz。最近節操ないなカワサキ。

967 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 16:32:48 ID:EXz8If7x

>>966
Z1000 ER-6n ER-6fには緑が出るよ
何のかんのいって、ブランドカラーとして定着してるし、要望もあるって事でしょ

968 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 18:20:22 ID:DhRg2K3A

vに興味があるROMです
今日はじめて高速のPAで実車を見ましたが
徐行時の音がすごい静かで驚いた
これなら早朝深夜でも安心だ！とか内心思うくらいだったｗ

あとやっぱり他のバイクにないデザインだから異様ねｗ

969 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 23:03:56 ID:aJE4CYgW

vってなんのこと？

ERは暖気のときとかうるさいよ
都会とかだと考えないと
ま、田舎だと静かな分余計うるさいのかな

970 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 23:27:21 ID:1KTHCpsE

暖気はどのバイクでも一緒じゃないの？
大体１分もしないうちにアイドリング落ち着いて音さがるけどね

971 ：７７４ＲＲ：2007/09/16(日) 23:34:38 ID:EXz8If7x

SRとかに比べりゃうるさいうちに入らん

972 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 00:19:33 ID:WULQyKRu

’07のｎを注文したんだけど
スクリーンやエンジンスライダーとか揃えたいんで
いい通販サイトないかな？

973 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 00:49:06 ID:dt9UPnyK

海外だからいい通販サイトとは言えないけど
参考にどうぞ。
http://www.ninja650shop.com/

974 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 11:06:57 ID:xqePdsEx

ビッグスクーターは神様の乗り物

975 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 16:37:18 ID:NyRQyWcJ

nについては07と08の違いって何も無いよね。
nの08の色がどうしても気に食わなければ07でなんとかして新車探せって事？

976 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 16:47:56 ID:bInRUXwP

09まで待て。

977 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 18:04:26 ID:NyRQyWcJ

待てるかよｗ
そもそも07買うのを我慢して08待ってたんだ

978 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 18:39:18 ID:DGGSDGSp

>>975
＞07と08の違いって何も無いよね。
つ値段
ｵﾚﾝｼﾞの新車は近所のﾊﾞｲｸ屋で売っているよ
正規代理店で買うなら、ﾊﾞﾛﾝ同様他店の在庫の無料取り寄せが可能
買うのが絶対条件になる

979 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 19:35:11 ID:wupaAAHm

今、乗りたい！でも・・・08年モデルのバッタ色とブルーって何だよ！！
と、感じているなら、外装をパーツで注文して取り付ければ？

個人的には、バッタ色に(;´Д｀)ﾊｧﾊｧなんだけどなｗ

980 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 20:17:48 ID:NyRQyWcJ

外装チェンジする金を余分に出すくらいなら
07年度の黒を今買った方がいいような気がする･･･

機能的には08年も07年も一緒だよね。
バッタはカワサキらしいっちゃらしいんだけど
個人的にはベースカラーは黒に乗りたい。
黒＋アクセントカラーの緑なら良かったんだけどね。

981 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 20:37:37 ID:DWha6GzV

6Rの緑/黒みたいな緑ならまだいいのにな。
6fの緑なんか正直どうなの？あれならせめてヘッドライト周りも緑でいいのに。

982 ：７７４ＲＲ：2007/09/17(月) 20:55:18 ID:gnhBFPCJ

＞あれならせめてヘッドライト周りも緑でいいのに。
なんかきもちわるい日本語だな。

fの緑いいよね。ZX系な感じ。
nの緑はZRX系かな。実物はきれいな緑だと思うけどね。