CB-1【頑張れ】

ksk

寒くて乗れん

　暖かかった今日オイル交換をした私は勝ち組？
　これからまだまだ寒いので、またG1です。

朽ち果てるＣＢ−１ どないかせな チェーンなんかお勧めないですか？

数年前から季節限定で悪化し続けているメータートラブルです。

冬期(10℃を下回る程度)になるとタコメーターの針がエンジン始動から走り出して暫くするまで作動しないのです。
一度針が動き出すと、エンジンを停止するまでは針は正常に動きます。

夏場はエンジン始動とともにタコメーターが正常に作動するのですが、どなたか原因が思い当たる方はいらっしゃいますか？

邪推ですが、低温になるとメーター内のグリス粘土が増加して指針が０位から作動し始めるまでのフリクションになっているのではないかと思います。
どなたか解決方法などご存知であればよろしくお願いします。

自分の場合はケーブルの動きが悪くなっていて
その影響で樹脂パーツが削れていました。
Fスプロケット部分の点検をしてみるのもいいかも知れません。
ケーブルを含めた部品交換以降は再発していません。

2回なった自分は交換してもまたいつかなるからと思って、
Fスプロケ部にかます樹脂の内側にシリコンシーラントを盛っておいてから組んでた
それで固まるまでは走らせずにして、以降はそのトラブルにはあわないで済んでた
シリコンシーラントじゃなくても木工用ボンドとかでも代用出来るんじゃないかな

スピードメーターのギヤカラー(白い部品)が削れるのは定期的なメーターケーブルのグリスアップで防止できますね。

>>947
メーターケーブルのグリスアップってどういうふうにやってたですか？
自分はケーブルを皮から引き抜いて、それぞれパーツクリーナーをふんだんに使ってキレイキレイして、
ヤイヤーグリスも両方にふんだんに付けた後ワイヤー挿入して、更に上からグリス流し込み
でもすっかり忘れてた時があって、>>946になったです

んで、タコメーターですけど、電圧が低くなってるか、スパークユニットかな、と
そうでないなら、やはりおっしゃる通りメーター内のフリクションが考えられるかと

949

950

スピードメーターのギアが壊れてると走行時のエンジンの回転数に影響を及ぼしますか？ 最近メーターの針と実際のスピードが違うよな、またエンジンの回転もおかしい

やっと免許取って、ＣＢ-1糊
になりました。
宜しくお願いします。

ageるなボケ
1000鳥が来るだろ

>>948
う〜ん、やっぱりグリスアップはそのやり方でやってますよ。
以前ケーブル切れたと思ってインナーケーブルだけ注文したんですが、
交換しようと切れたインナーを抜こうとしたら噛み付いててアウターから抜けなかったんですわ。

で、アウターだけって売ってないんですね〜(ToT)
そんなわけで新品インナーワイヤーを１本ストックしてしまったですｗ

>>952
おめ。

>>953
そろそろ次スレのスレタイを考えても良いですね。
とりあえず、字スレはpart6ということで良いでしょうか？

【カムギア】CB-1 Part6【トレイン】

前回までのスレNoを生かすなら次はPart8です。
以下テンプレ（現スレを前スレとして1に貼るなら2以降分として）
過去スレ
【速い!安い!】CB−１再び【ｶｺｲｲ!?】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053977453/
一番売れなかったCB【CBー1】
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1034/10348/1034821769.html
CB-1について語ってください
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1045/10453/1045393400.html
@@@ 今、cb-1 @@@
http://ton.2ch.net/bike/kako/1013/10133/1013314343.html
CB-1を語れ！ “神降臨スレ”
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/987/987081591.html
CB-1
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1050052107/

燃えろＣＢ−１！！！
http://ton.2ch.net/bike/kako/994/994041280.html
【今だからこそ】CB-1を語れpart�U【今更?】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105855624/l50
【なにげに】CB-1を語れ!!【(・∀・)ｲｲ!!バイク】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1079589671/l50

【ﾏﾀﾞﾀﾞ...ﾏﾀﾞ】CB-1を語れpart3【ｵﾜﾗﾝﾖ!! 復活】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129560303/l50
【恒例の】CB-1を大いに語れ part４【復活です】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137879335/
【油断】CB-1をしつこく語れpart5【大敵】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147657844/
【部品】CB-1を語れpart6【買っとけ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164427309/

本田技研工業　二輪トップ
ttp://www.honda.co.jp/motor/

ホンダプレスインフォメーション
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/c01.html

DUNLOP
ttp://ridersnavi.com/catalogue/tyre/GT501/index.html
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ttp://ridersnavi.com/catalogue/tyre/GPR100/index.html
ttp://ridersnavi.com/catalogue/tyre/GPRa10/index.html
BRIDGESTONE
ttp://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/battlax/bt39.html
ttp://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/battlax/bt45.html
ttp://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/battlax/bt92.html
ttp://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/battlax/bt090.html
IRC
ttp://www.irc-tire.com/mcj/tires/rx-01.html
ttp://www.irc-tire.com/mcj/tires/sp-10.html
AVON
ttp://www.avonmotorcycle.com/us/en/default.asp
METZELER
ttp://www.metzelermoto.com/en_86/tires/template_categorie.jhtml?selected=desc&catid=86SPTOU&productid=16773&nome=LASERTEC
ttp://www.metzelermoto.com/en_86/tires/template_categorie.jhtml?catid=86SPSUP&productid=16829&sku_id_rear=1322100&sku_id_front=1321700
Michelin
ttp://www.michelin.co.jp/local/mc/p13123.htm
Pirelli
ttp://www.pirellimoto.com/en_96/tires/template_categorie.jhtml?selected=desc&catid=96STXPL&productid=16927&nome=SPORT_DEMON

>>952

おめでとう、どこかで出会うかもね

959

空気読めないage厨>>959

どなたかCBR400RR(NC23)のマフラーを流用した方はおられませんか？
CBｰ1に装置にあたりどのような加工が必要か知りたく書き込みしました。

>>952
おめ
400cc4サイクルnk最速CB-1

次スレ立てときました。
【カムギア】CB-1 Part8【トレイン】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1200801125/

乙。

しかし、ここの進み具合なら980過ぎからでも余裕な気瓦斯
新スレが先に落ちないように…

早いとは思ったのですが次スレ告知前に
埋められた事もあったので念の為。

　２度目の1000まであとすこし！

　記念OFFでもやりますかねぇ。
　

急いで車検取らなければ･･･

むしろセカンドバイクの方を見たいような…。
いや、車検場まで生暖かく追尾するOFFにでもしますかね。

>>961
以前ヨシムラのフォーサイトを購入してみましたが、オイルパンに干渉してだめでした。
CBR乗ってる人にあげちゃいました。参考にならずにごめんなさい。
　ヘッド？の角度が違うような事を聞いた覚えがあります。

>>969

＞ >>961
＞ 以前ヨシムラのフォーサイトを購入してみましたが、オイルパンに干渉してだめでした。
＞ CBR乗ってる人にあげちゃいました。参考にならずにごめんなさい。
＞ 　ヘッド？の角度が違うような事を聞いた覚えがあります。

ありがとうございます。参考になります。

まだ純正部品ってある？あったら購入候補なんだけど

>>971
　モノによって在ったり無かったりします。

マジか

こちらはそろそろ埋め立てを開始してもらって
新スレに移動しましょうか？

【カムギア】CB-1 Part8【トレイン】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1200801125/

なんで埋め立てるの？
普通に使い切ればいいじゃん

両方使おうとするとどっちか落ちそうだからじゃね？

進み具合らか言っても次立てるの早いよな
ageなければ、1000ギリギリでも無問題

1000完走したいこだわりがあるなら埋めてもいいし、
980過ぎて自動的に落ちるのを待ってもどちらでもいいと思う。
前は次スレ立てる前に埋められたことがあるからね。

せっかくだからただ埋めるよりも、なんか書いてみる。
俺のCB-1は初期型赤で走行3万キロ弱。
初めての４００ｃｃとして中古で買ったんだけど、
予算不足という理由で買ったのが申し訳ないくらい
パワーとか乗りやすさとかあって感動した。

中型免許の教習車がVFR４００Kだったんだけど、
教習中に独特のギア音が聞こえてなんだろうなと思ったら
カムギアの音だと教えてもらった。
奇しくも、教習から2年後にCB-1でそのカムギア音に再会したんだけど、
ちょっと懐かしいような嬉しい気持ちになった。

そのCB-1も今は車検切れで、3年も眠らせてある。
またあのカムギアの音を聞けたらなぁと思いつつ、
安定した収入とか貯金ができる身分になることに再挑戦してる今日この頃。
今は乗っていないのに偉そうなこと書いてスマンです。

Ｃ

Ｂ

Ｂ

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　Ｕ　 .Ｕ

http://ja.wikipedia.org/wiki/CB-1

誰かがwikiやってくれてた。次からテンプレ入りでいい？

wikiは改竄される可能性あるから載せないでいいよ
見たい人は自分でググればいいんだし

>>986
なんか内容に？な部分が多いな。

なんといってもCB-1に対する愛が感じられない。

小学生が３人がかりで俺のCB-1に雪をぶつけていました。。。