スーパーカブ総合 part82
スーパーカブ総合スレッドです。
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乙
1乙
4 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 07:58:00 ID:4pItpbdl
中古のスーパーカブ50を購入したが、しばらくして走行不能になった。
タンク内の錆びが詰まったのが原因だった。
結局タンクを新品交換する羽目となった。
タンク内は常時ガソリンで満タン状態にしておかないと、錆びやすいらしい。
中古購入の際は、ペンライトでタンク内もチェックする必要があるんだな。
俺はズブの素人だから知らなかったよ。
タンク内の錆びが詰まったのが原因だった。
結局タンクを新品交換する羽目となった。
タンク内は常時ガソリンで満タン状態にしておかないと、錆びやすいらしい。
中古購入の際は、ペンライトでタンク内もチェックする必要があるんだな。
俺はズブの素人だから知らなかったよ。
リトル歓迎リトル歓迎リトル歓迎リトル歓迎リトル歓迎リトル歓迎
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ただし、初心者はリトルスレへ。
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ただし、初心者はリトルスレへ。
8 ：リトル厳禁 ◆4lxU4hFjNM ：2007/05/01(火) 10:51:28 ID:zdVW21GR
9 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 11:46:55 ID:4pItpbdl
誰か教えて欲しいのですが、バイク修理店のオヤジさんが言うには
エンジンオイルは、走行距離に関係なく半年に一度交換すべし（ホンダの純正オイル）
とのことですが、本当でしょうか？
なんでもエンジンオイルをまめに交換しないと、エンジンの消耗が早くなると言うんですが…
エンジンオイルは、走行距離に関係なく半年に一度交換すべし（ホンダの純正オイル）
とのことですが、本当でしょうか？
なんでもエンジンオイルをまめに交換しないと、エンジンの消耗が早くなると言うんですが…
10 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 12:27:04 ID:FJaT/Jeg
>>9
オイルだって消耗品。走らなくても酸化は進む。
ちょっと違うかもしれないが、天麩羅だって新しい油のほうがいいでしょ？
古い油だとにおったりまずかったりする。それと一緒。
安いオイルでいいから、半年くらいで交換するがよし。
自分で入れたら1回1000円かからないしね。
オイルはそのあたりのホームセンターに売ってる
｢ホンダG1｣で充分。大抵価格は３ケタ。
つーか普通に乗るならそのオイルがベスト。
オイルだって消耗品。走らなくても酸化は進む。
ちょっと違うかもしれないが、天麩羅だって新しい油のほうがいいでしょ？
古い油だとにおったりまずかったりする。それと一緒。
安いオイルでいいから、半年くらいで交換するがよし。
自分で入れたら1回1000円かからないしね。
オイルはそのあたりのホームセンターに売ってる
｢ホンダG1｣で充分。大抵価格は３ケタ。
つーか普通に乗るならそのオイルがベスト。
11 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 18:55:09 ID:SfuTWqPZ
なんだか前のスレと雰囲気が違う・・・・
(((( ゜Д゜))) ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
(((( ゜Д゜))) ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
12 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 21:13:51 ID:uWbFu+RT
バイク屋でオイル交換やると何円ですか？
工賃 735円
別途オイル代
ウルトラG1 1050円/L
ワコーズ、プロステージ 1575円/L
って近所のバイク屋のHPに書いてあった
別途オイル代
ウルトラG1 1050円/L
ワコーズ、プロステージ 1575円/L
って近所のバイク屋のHPに書いてあった
>>4
タンクは普通そうだろ・・・バイクは可能な限り常時満タンが原則。
ただカブの場合、シート下タンクのせいでシートがボロいと雨水入りやすくなっちゃうんだよね。
定期的にＯＨしてもいいなら簡易燃料フィルターでも対処はできるけど。
タンクは普通そうだろ・・・バイクは可能な限り常時満タンが原則。
ただカブの場合、シート下タンクのせいでシートがボロいと雨水入りやすくなっちゃうんだよね。
定期的にＯＨしてもいいなら簡易燃料フィルターでも対処はできるけど。
>>14
おまえ、馬鹿だな！
おまえ、馬鹿だな！
うちのカブ、N→1でガコンッて飛び出すような衝撃がある
1→2、2→3でも完全にチェンジがされる過程で踏み具合が二段階の感触が。
クラッチ調整した方がいいのかな。みんなのカブはどう？
1→2、2→3でも完全にチェンジがされる過程で踏み具合が二段階の感触が。
クラッチ調整した方がいいのかな。みんなのカブはどう？
>>9 遠出する訳でもなく、配達で走行距離稼ぐでもなきゃ半年に一度だろうな。
問題なのは、そのオヤジの話を額面どおりに受け取れば１マソKm走行しても
まだ半年にならないから全くオイル交換するこたない。とも解釈し得るところだ罠。
問題なのは、そのオヤジの話を額面どおりに受け取れば１マソKm走行しても
まだ半年にならないから全くオイル交換するこたない。とも解釈し得るところだ罠。
>>18
わかったから黙ってろ馬鹿
わかったから黙ってろ馬鹿
自分でオイル交換するのはいいけど、廃油をどーするかだな。
まぁ、漏れはカブ程度のオイル量なら新聞紙とかトイレットペーパーに吸わせて、そのまま燃えるゴミにポイだけどなｗ
漏れって悪人？
まぁ、漏れはカブ程度のオイル量なら新聞紙とかトイレットペーパーに吸わせて、そのまま燃えるゴミにポイだけどなｗ
漏れって悪人？
え、俺もだけど
>>8 えっ？ じゃあなぜにスーパーカブ総合？
23 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 07:38:01 ID:LHhW5CxA
>>13
ずいぶんボッタクリな店だなｗｗ
ずいぶんボッタクリな店だなｗｗ
>>22
スーパーカブ総合だから、リトルは省くんじゃなにの？
スーパーカブ総合だから、リトルは省くんじゃなにの？
テンプレまだぁ～？
28 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 18:27:39 ID:LHhW5CxA
>>25
そのくらいが普通だろ。ボッタクリ店が増えた中、良心的ともいえるが。
そのくらいが普通だろ。ボッタクリ店が増えた中、良心的ともいえるが。
29 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 19:37:21 ID:zMZE/Vvm
郵政ｶﾌﾞ50乗ってる方、居ませんか？
ﾍｯﾄﾞにある刻印はE23Lでしょうか？
ﾍｯﾄﾞにある刻印はE23Lでしょうか？
30 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 20:22:32 ID:LR58RV9K
俺、オイル交換しないでオイル補充してるんだけど…いつも
31 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 20:25:50 ID:zadz5j/e
今日、修理屋に行ってエンジンオイルの交換してきました。
ちょうど千円でした。
ちょうど千円でした。
32 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 20:41:49 ID:/Mb3HLF3
オイル交換の時にサービスでブレーキ調整、空気圧、チェーン張りはサービスが普通だよな？
そうかぁ
>>25 漏れのところ（新車のC90を購入した店）は、レシート出さずに千円きっかりだよ。（ｗ
レシート出さずに、￥１,０５０とるところがあったとしたら悪質やね。
朝一（午前１０時ちょっと過ぎ）に行ってすいていたのだが、
チェーン張り等サービスはなかった。まあ、基本的にDIYで自分でもオイル交換してるし、
購入時の怪しい盗難保険約１．５マソエソは美味しかったと思われるが、他では全然金にならない客だからな漏れ。
風防などのアクセサリやパーツをクレカ払いでは購入できないということで、よそでクレカで買ってるし。
すいている時間にサービスしないんじゃ、これからはオイル交換も自分かドラスタだ罠。グッバイ！
レシート出さずに、￥１,０５０とるところがあったとしたら悪質やね。
朝一（午前１０時ちょっと過ぎ）に行ってすいていたのだが、
チェーン張り等サービスはなかった。まあ、基本的にDIYで自分でもオイル交換してるし、
購入時の怪しい盗難保険約１．５マソエソは美味しかったと思われるが、他では全然金にならない客だからな漏れ。
風防などのアクセサリやパーツをクレカ払いでは購入できないということで、よそでクレカで買ってるし。
すいている時間にサービスしないんじゃ、これからはオイル交換も自分かドラスタだ罠。グッバイ！
>>30
濃厚なスラッジが溜まりに溜まってるだろうな。
濃厚なスラッジが溜まりに溜まってるだろうな。
38 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 01:04:38 ID:NPg+udIG
39 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 07:24:21 ID:RIH/cmyi
そろそろオイルはG2にしとけ。これからの季節、案外いいぞ
>>37
今年２月が自賠責の更新時期だったので、
自賠責の代理店でもある新車購入店からハガキが来たが、
この漏れだから、ポイントも幾らかつくし、
よそでネットで申し込んで（５年まとめ払い）クレカで決済した。
これも期待はずれだったかも知れない。
漏れの見てくれも、年齢はおっさんの部類だが、厚顔の○青年風で、
外見だけでも○モあつかいされがちだと思われるので、
変に仲良くなりたくないしっし、とか、
漏れはバイク屋で儲かってないのに喪前は元気そうに厚顔でいやがって、ケッ！
とかもありそうなんだよな。漏れも幾らも金ないんだけど。（ｗ
事故に関しては既に軽い衝突数回経ているし、
免許取り直し（初心者運転期間の赤点滅など）の際は、
試験場で、首の振りがなぁと言われつつ、
「減点はない」、別れ際に、「上手かったよ」、と言われたおっさんなもんで、
危険予知もデフォで働かせとるし、事があっても自分で済ませることにしやす。
金にならないとはいえ、オイル交換ぐらいは頼むのだが、むこうが客選ぶのなら去る他ないっす。
今年２月が自賠責の更新時期だったので、
自賠責の代理店でもある新車購入店からハガキが来たが、
この漏れだから、ポイントも幾らかつくし、
よそでネットで申し込んで（５年まとめ払い）クレカで決済した。
これも期待はずれだったかも知れない。
漏れの見てくれも、年齢はおっさんの部類だが、厚顔の○青年風で、
外見だけでも○モあつかいされがちだと思われるので、
変に仲良くなりたくないしっし、とか、
漏れはバイク屋で儲かってないのに喪前は元気そうに厚顔でいやがって、ケッ！
とかもありそうなんだよな。漏れも幾らも金ないんだけど。（ｗ
事故に関しては既に軽い衝突数回経ているし、
免許取り直し（初心者運転期間の赤点滅など）の際は、
試験場で、首の振りがなぁと言われつつ、
「減点はない」、別れ際に、「上手かったよ」、と言われたおっさんなもんで、
危険予知もデフォで働かせとるし、事があっても自分で済ませることにしやす。
金にならないとはいえ、オイル交換ぐらいは頼むのだが、むこうが客選ぶのなら去る他ないっす。
卑屈になりすぎ。
カブ一台買ったぐらいの客なんて可も無く不可も無く透明な存在。
カブ一台買ったぐらいの客なんて可も無く不可も無く透明な存在。
いや、別にバイク屋に頼っていないから。
某県の練習場でも似た反応だったんだよな、漏れ達バイク海苔と喪前とは住む世界が違うんだよみたいな。
確かに、試験場での大型自動二輪免許取得目指していても、挑戦しているだけで、実用のカブC90海苔続けるので桶だが。
某県の練習場でも似た反応だったんだよな、漏れ達バイク海苔と喪前とは住む世界が違うんだよみたいな。
確かに、試験場での大型自動二輪免許取得目指していても、挑戦しているだけで、実用のカブC90海苔続けるので桶だが。
おっさん漏れすぎ
44 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 11:16:14 ID:3aV/1Ll3
大型は次第に乗るのに億劫になってくるから、結局カブ90あたりに回帰するんだよなｗ
半年に一度の法定点検って必ず受けなきゃいけないの？
46 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 13:53:32 ID:RIH/cmyi
↑義務です。
47 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 18:34:00 ID:BRKQMmzv
俺もﾊﾞｲｸ屋でｵｲﾙ交換しないなぁ
何か、『ｵｲﾙ交換なんか儲かんねーのに面倒くせーな』感にじみ出されたことあって以来
ﾅｯﾌﾟｽやﾄﾞﾗｽﾀで交換してもらってる
何か、『ｵｲﾙ交換なんか儲かんねーのに面倒くせーな』感にじみ出されたことあって以来
ﾅｯﾌﾟｽやﾄﾞﾗｽﾀで交換してもらってる
48 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 18:44:06 ID:25sbR54c
49 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 19:00:59 ID:PYaGbUk4
おまえは焚き火にほうり込むそうだな､ｸｽﾞ野郎!氏ね!
50 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 19:07:00 ID:W1U2PB+k
リトル厳禁は最低な奴だな
廃オイルはトイレに流してるなあ。
まだマシかも？
川はあかんやろ＞リトル現金
川はあかんやろ＞リトル現金
隣の工場の廃油タンクにコッソリ捨ててます・・・ごめんなさい。
川や水道に流すよりは何倍もマシだな
いや、工場の近くの人なら、アスベストでないにしろ、自然に何かしら貰い受けている訳で。（ｗしてはいけないが
エンジンボアアップして最高速あげようと思ってるんだけど
ＣＤＩの交換余り意味ナシ？
スプロケは変える予定だけど
ＣＤＩの交換余り意味ナシ？
スプロケは変える予定だけど
58 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 20:34:13 ID:PYaGbUk4
ボアアップしたら負けだと思ってる
59 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 20:40:18 ID:GHwUvywQ
ボアUPするより、排気量上げた車両買い替えを普通に勧めるが
ごめん、もうボアアップはしてるんだ
廃油は紙に吸わせて燃えるごみの日に出せばいいんじゃね
固めるテンプルで(ry
63 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 23:07:25 ID:Ghwyz1kV
カブのフロントホイールをヤフオクでゲットしました。
取り付けようとしましたがハブにブレーキパネルがうまくはめられません、
これってカブ用？カブのフロントホイールじゃないのかな？どんだけ～
エロい人に聞きます。
１２Vになって何回フロントのハブのモデルチェンジしたか？ご存知の方いませんか？
取り付けようとしましたがハブにブレーキパネルがうまくはめられません、
これってカブ用？カブのフロントホイールじゃないのかな？どんだけ～
エロい人に聞きます。
１２Vになって何回フロントのハブのモデルチェンジしたか？ご存知の方いませんか？
64 ：リトル厳禁 ◆4lxU4hFjNM ：2007/05/03(木) 23:27:13 ID:OK+T3ymC
>>49
ちゃんと迷惑かからないように廃油処理してるとか何とか言って
実際は垂れ流してる奴がほとんどだろうな
みんあ偽善者ぶって正義っぽいこと書いてるけど
人間なんて、他人の見てないところでなら
平気でゴミのポイ捨てくらいするだろう
オイルが減って継ぎ足してるとか言ってる奴も
垂れ流しと一緒なわけだし
廃油をドブに捨てるのも一緒のことだろ
いいかげん「良い人」を装うのはやめたら？
ちゃんと迷惑かからないように廃油処理してるとか何とか言って
実際は垂れ流してる奴がほとんどだろうな
みんあ偽善者ぶって正義っぽいこと書いてるけど
人間なんて、他人の見てないところでなら
平気でゴミのポイ捨てくらいするだろう
オイルが減って継ぎ足してるとか言ってる奴も
垂れ流しと一緒なわけだし
廃油をドブに捨てるのも一緒のことだろ
いいかげん「良い人」を装うのはやめたら？
>>64
オイルパンに古新聞敷いてオイル出したらそのままビニール袋に入れて
他のごみと一緒に燃えるごみの日に出せばすむ話だろ
カブスレが立った直後のお前のリトルカブ云々のレスに
地鎮祭と名づけてやったのにお前がそんな奴だったとは残念だ
オイルパンに古新聞敷いてオイル出したらそのままビニール袋に入れて
他のごみと一緒に燃えるごみの日に出せばすむ話だろ
カブスレが立った直後のお前のリトルカブ云々のレスに
地鎮祭と名づけてやったのにお前がそんな奴だったとは残念だ
つまり、リトルに厳禁つぎ込んでカスタマイズしている香具師がうらやましいぞと。はぁ。
まあスーパーカブにリトルの部品とか流用してる俺なわけですが
まあリトル現金とかいう時点でヒクツなヤツなんだなｗ
ダイソーでアブラトル？とかいう油吸取りセットを見つけて今日使ったよ
１つで100cc程度吸うのが18個入って100円。再生パルプの積層体らしい。
元は調理油の処理用だが、エンジンオイルでもガンガン吸ってくれる。
オイルパックリより遥かに安く処理できるよ！お試しあれ。
ダイソーでアブラトル？とかいう油吸取りセットを見つけて今日使ったよ
１つで100cc程度吸うのが18個入って100円。再生パルプの積層体らしい。
元は調理油の処理用だが、エンジンオイルでもガンガン吸ってくれる。
オイルパックリより遥かに安く処理できるよ！お試しあれ。
70 ：７７４ＲＲ：2007/05/04(金) 00:38:05 ID:Qhgo8ova
↑それ、ツーリング時のオイル交換に使ってる
PB22A 1-3/4 #72 #35 2 C50J C50V
PB3BA 1-7/8 #75 #35 2 C50LV C50LX
PB46A 1-1/8 #78 #38 2 C50
PB46A 1-1/2 #70 #38 2 C50C
PB47A 1-1/4 #82 #38 3 C70
PB48A 1-1/4 #85 #40 3 C90
PB48D 1-3/8 #85 #40 3 C90G C90H C90V C90X
PB58A 1-5/8 #82 #40 3 C90C
PB58C 1-3/8 #85 #40 3 C90GCM C90HCM C90VCM C90XCM
PB61B 1-3/8 #78 #40 3 C70G C70H C70V C70X
PB62A 1-1/2 #78 #40 3 C70C
PB62B 1-3/8 #78 #40 3 C70HCM C70VCM C70XCM
PB75A 1-5/8 #75 #35 2 C50D
PB77A 1-1/2 #72 #35 2 C50E C50VCM
PB77B 1-1/2 #72 #35 2 C50G C50H C50X
PB78A 1-5/8 #75 #38 2 C50EED
PB78B 1-5/8 #75 #38 2 C50GCM C50HCM C50XCM
VC57A 1-1/2 #78 #38 2 C50CED
VC59A 1-1/2 #75 #42 2 C50DED
PB3BA 1-7/8 #75 #35 2 C50LV C50LX
PB46A 1-1/8 #78 #38 2 C50
PB46A 1-1/2 #70 #38 2 C50C
PB47A 1-1/4 #82 #38 3 C70
PB48A 1-1/4 #85 #40 3 C90
PB48D 1-3/8 #85 #40 3 C90G C90H C90V C90X
PB58A 1-5/8 #82 #40 3 C90C
PB58C 1-3/8 #85 #40 3 C90GCM C90HCM C90VCM C90XCM
PB61B 1-3/8 #78 #40 3 C70G C70H C70V C70X
PB62A 1-1/2 #78 #40 3 C70C
PB62B 1-3/8 #78 #40 3 C70HCM C70VCM C70XCM
PB75A 1-5/8 #75 #35 2 C50D
PB77A 1-1/2 #72 #35 2 C50E C50VCM
PB77B 1-1/2 #72 #35 2 C50G C50H C50X
PB78A 1-5/8 #75 #38 2 C50EED
PB78B 1-5/8 #75 #38 2 C50GCM C50HCM C50XCM
VC57A 1-1/2 #78 #38 2 C50CED
VC59A 1-1/2 #75 #42 2 C50DED
73 ：７７４ＲＲ：2007/05/04(金) 02:19:58 ID:u/ghraRK
新型カブはマダ～？
74 ：７７４ＲＲ：2007/05/04(金) 04:08:37 ID:v6Z8WaMh
75 ：７７４ＲＲ：2007/05/04(金) 04:12:32 ID:Raeq8BCE
中古で買った普通のカブに乗り始めて３ヶ月で２千キロぐらい乗った。
セル付のとか、あんどんカブとかも欲しくなってきた。
何台もカブ所有するのって変かな？
セル付のとか、あんどんカブとかも欲しくなってきた。
何台もカブ所有するのって変かな？
77 ：７７４ＲＲ：2007/05/04(金) 04:23:06 ID:7uFy4/k8
カスタム買う予定ですけどメリットは？
>>75
いや、良いんじゃないかな。
場所さえ許せば、原付だから維持費も安いし、
同系エンジン乗り比べってのも面白いよ。
かくいう俺も、最近まであんどんカブと現行プレスの二台体制だった。(+大型)
バイク屋があんどんは安心して足にできないって言うから新車プレスとまとめ買いしたんだけど、
プレス譲ってからはあんどんを足にしてる。
ｶﾞﾀは出てきたけど35歳にして平然とノートラブルで月1500km走ってるw
基本整備さえしとけばこういう無茶しても
通勤中に止まっちゃったりとか、酷い目には遇わないのがカブのいいところ。
今は新型の気配を気にしながらC90を物色しているw
…場所があれば、テントみたいなのでいいから車庫に入れてあげるのがオススメ。
1年後のくたびれ具合が劇的に違うよ。
いや、良いんじゃないかな。
場所さえ許せば、原付だから維持費も安いし、
同系エンジン乗り比べってのも面白いよ。
かくいう俺も、最近まであんどんカブと現行プレスの二台体制だった。(+大型)
バイク屋があんどんは安心して足にできないって言うから新車プレスとまとめ買いしたんだけど、
プレス譲ってからはあんどんを足にしてる。
ｶﾞﾀは出てきたけど35歳にして平然とノートラブルで月1500km走ってるw
基本整備さえしとけばこういう無茶しても
通勤中に止まっちゃったりとか、酷い目には遇わないのがカブのいいところ。
今は新型の気配を気にしながらC90を物色しているw
…場所があれば、テントみたいなのでいいから車庫に入れてあげるのがオススメ。
1年後のくたびれ具合が劇的に違うよ。
55ccのスポーツカブだったかな。
父の運転で漏れが後ろに乗ってた香具師だが、探せばいつかは見つかるのかな。
茂木に行った時はあまりチェックしなかったが、展示はしてあるのかな。
父の運転で漏れが後ろに乗ってた香具師だが、探せばいつかは見つかるのかな。
茂木に行った時はあまりチェックしなかったが、展示はしてあるのかな。
80 ：７７４ＲＲ：2007/05/04(金) 04:59:38 ID:Raeq8BCE
>>76,78
レスTnx.
そうっスよね、一応屋根付きのとこに駐車してるんですけど、
買った時よりきれいになった気がする。
緑と青と旧緑と３色並べてその日の気分で出動車を変えたりするのに憧れたりするのですよ。
燃費と壊れにくいってのに釣られてつきあって３ヶ月ですけど、
本気でカブが好きになってきたみたいですわ。
レスTnx.
そうっスよね、一応屋根付きのとこに駐車してるんですけど、
買った時よりきれいになった気がする。
緑と青と旧緑と３色並べてその日の気分で出動車を変えたりするのに憧れたりするのですよ。
燃費と壊れにくいってのに釣られてつきあって３ヶ月ですけど、
本気でカブが好きになってきたみたいですわ。
>>77
カスタムのメリットは、
4速だから3速よりもパワーバンドを有効に使える。
各ギア間の繋がりも3速よりスムーズ。
同速度でも3速より低回転になるので静かだし、
同じ使い方をするなら燃費、耐久性とも3速に勝る。
セルが付いているので、エンストの時などは
Nに戻さなくても再始動できるので結構便利。
メーターパネルに燃料計が付いていて
（カブはシート下）、座ったままで残量確認が可能。
とにかく4速というだけでも価格差以上の価値がある。
そしてデメリットは、
70年代的センスの産物ともいえる直線的デザインは
丸みを帯びてこその「カブらしさ」が完全に欠落しており、
完全に時代錯誤で激しくダサく、途轍も無くカッコ悪い。
あんな醜い代物を売り続けるホンダの正気が疑われる。
もし4速が欲しいのなら、リトルカブ4速を買うのが賢明。
カスタムのメリットは、
4速だから3速よりもパワーバンドを有効に使える。
各ギア間の繋がりも3速よりスムーズ。
同速度でも3速より低回転になるので静かだし、
同じ使い方をするなら燃費、耐久性とも3速に勝る。
セルが付いているので、エンストの時などは
Nに戻さなくても再始動できるので結構便利。
メーターパネルに燃料計が付いていて
（カブはシート下）、座ったままで残量確認が可能。
とにかく4速というだけでも価格差以上の価値がある。
そしてデメリットは、
70年代的センスの産物ともいえる直線的デザインは
丸みを帯びてこその「カブらしさ」が完全に欠落しており、
完全に時代錯誤で激しくダサく、途轍も無くカッコ悪い。
あんな醜い代物を売り続けるホンダの正気が疑われる。
もし4速が欲しいのなら、リトルカブ4速を買うのが賢明。
月に何回かフクピカで磨いてたらボディーに浮いてた錆が減った
気のせいかな？
気のせいかな？
>>80 ３台持っている以上、ほぼ同じ頻度で走行するよう、
とっかえひっかえ乗り換えるのが壊れにくくする方法論でもありましょうな。
とっかえひっかえ乗り換えるのが壊れにくくする方法論でもありましょうな。
なんか雰囲気変だし、いろいろ省かれてるし、カブスレは一体どうなってるんだ？
テンプレのバックアップぐらいしておくんだった・・・・・
ほんとにこのスレ、リトル厳禁が立てたのか？
前スレのＵＲＬ程度はめんどくさがらずに書こうぜ。
前スレ
ホンダ・スーパーカブ -part81-
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1174413003/
テンプレのバックアップぐらいしておくんだった・・・・・
ほんとにこのスレ、リトル厳禁が立てたのか？
前スレのＵＲＬ程度はめんどくさがらずに書こうぜ。
前スレ
ホンダ・スーパーカブ -part81-
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1174413003/
そもそもリトル厳禁は以前に、
ストリート仕様も「見た目重視だから禁止」とか言ってただろ
何が「スーパーカブ総合」だよw
わざわざこんなとこで仕切ってないで、
リアルで反リトルの会でも立ち上げたら？
あんたに他人を束ねられるだけの仕切りのテクがあればの話だが
ストリート仕様も「見た目重視だから禁止」とか言ってただろ
何が「スーパーカブ総合」だよw
わざわざこんなとこで仕切ってないで、
リアルで反リトルの会でも立ち上げたら？
あんたに他人を束ねられるだけの仕切りのテクがあればの話だが
仕切れるのは異人寿司屋、リトル＝ジェンキンズがせいぜいだろうな。
客の入りも多くはなかろう。
魚の余分な脂、外に捨てて行政指導されそうだし。
客の入りも多くはなかろう。
魚の余分な脂、外に捨てて行政指導されそうだし。
んま。カブと言えばリトルもヤマハのカブも抱合し得るが、
「スーパーカブ」と「リトルカブ」は別物ではある罠。
カブ・ファミリーではあるものの「リトルカブ」は「スーパーカブ」と違うものなので退場してくださいとなら逝ってよし。
「スーパーカブ」と「リトルカブ」は別物ではある罠。
カブ・ファミリーではあるものの「リトルカブ」は「スーパーカブ」と違うものなので退場してくださいとなら逝ってよし。
88 ：リトル厳禁 ◆4lxU4hFjNM ：2007/05/04(金) 07:41:52 ID:e9U+fnml
「リトルカブ」は「スーパーカブ」と違うものなので退場してください
胴衣
90 ：７７４ＲＲ：2007/05/04(金) 11:13:12 ID:HDXtDIeB
カブは走行距離や経年とともにやはり燃費が悪くなるのでしょうか？
91 ：７７４ＲＲ：2007/05/04(金) 11:30:09 ID:hMUDohok
>>88
よっ！元気？カス人間！
>>74
軽く調べたらどうも２種類（通称 前期・後期）のハブ、ブレーキパネル、ブレーキワイヤー、メーターケーブルが存在するそうです。
ウチにあるカブを照らし合わせたら１台だけ前期型がありました。
このホイールはそのカブ専用にします。尚後期型はパネル内に水が入らない様に工夫された形状になってます。
ただ見分け方が難しいのでヤフオクで入手するのは見合わせた方がよさそうですよ、以上。
よっ！元気？カス人間！
>>74
軽く調べたらどうも２種類（通称 前期・後期）のハブ、ブレーキパネル、ブレーキワイヤー、メーターケーブルが存在するそうです。
ウチにあるカブを照らし合わせたら１台だけ前期型がありました。
このホイールはそのカブ専用にします。尚後期型はパネル内に水が入らない様に工夫された形状になってます。
ただ見分け方が難しいのでヤフオクで入手するのは見合わせた方がよさそうですよ、以上。
92 ：リトル厳禁 ◆4lxU4hFjNM ：2007/05/04(金) 12:09:22 ID:pQ6vusFn
93 ：７７４ＲＲ：2007/05/04(金) 12:31:19 ID:Qhgo8ova
とりあえず今期最大の収穫は、厳禁のＧＷ中の出動率だな。
オマエ本当に当スレのマスコットキャラになるつもりかと小一時間ry
オマエ本当に当スレのマスコットキャラになるつもりかと小一時間ry
リトルカブ14を拒絶するＨＮを持つリトル厳禁、しかし彼は定期的にリトルスレを徘徊し、リトル乗りを本当の弟の様に見守っているのだった
リトル｢あ、お兄ちゃん｣
厳禁｢そんな大声で呼ぶんじゃねえ!!ほら、オイル･･･あ、余ったから持って来たんだよ!!｣
リトル｢本当は優しいんだよね｣
厳禁｢そんなんじゃねえよ!!もう行くからな!!風邪ひくなよ、あっち行ってろよ!!｣
リトル｢あ、お兄ちゃん｣
厳禁｢そんな大声で呼ぶんじゃねえ!!ほら、オイル･･･あ、余ったから持って来たんだよ!!｣
リトル｢本当は優しいんだよね｣
厳禁｢そんなんじゃねえよ!!もう行くからな!!風邪ひくなよ、あっち行ってろよ!!｣
96 ：￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣：2007/05/04(金) 13:00:32 ID:aKpiYlFB
∧＿∧
( ´･ω･`) ∧＿∧
／ ＼ （ ）何言ってんだこいつ
.＿＿| | .| |＿ / ヽ
||＼ ￣￣￣￣ ／ .| | |
||＼..∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
||. （ ） ~＼___＿_ノ| ∧＿∧
/ ヽ 氏ねよ ＼| （ ）
| ヽ ＼/ ヽ. ｵﾏｴ本気で馬鹿だろ
| |ヽ、二⌒) ／ .| | |
.| ヽ ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ /
（ ）
/ ヽ ハゲ
( ´･ω･`) ∧＿∧
／ ＼ （ ）何言ってんだこいつ
.＿＿| | .| |＿ / ヽ
||＼ ￣￣￣￣ ／ .| | |
||＼..∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
||. （ ） ~＼___＿_ノ| ∧＿∧
/ ヽ 氏ねよ ＼| （ ）
| ヽ ＼/ ヽ. ｵﾏｴ本気で馬鹿だろ
| |ヽ、二⌒) ／ .| | |
.| ヽ ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ /
（ ）
/ ヽ ハゲ
97 ：７７４ＲＲ：2007/05/04(金) 13:40:11 ID:hfg4Dqly
正式に新スレを立て直しましょう
>>96ハゲじゃねーよ!!まだ少し残ってんだよ!!
>>87-89
余りにミエミエな自演乙ｗｗｗ
>>90
各部品の消耗によってもちろん悪くなる原因は出てくるよ
でもそれは本人の整備次第！
必要なことを必要な時期にやってれば街乗り実効70km/㍑は幾らでも維持できる
余りにミエミエな自演乙ｗｗｗ
>>90
各部品の消耗によってもちろん悪くなる原因は出てくるよ
でもそれは本人の整備次第！
必要なことを必要な時期にやってれば街乗り実効70km/㍑は幾らでも維持できる
ん？漏れはジェンキンズの反応に裏があるのかどうかとか思った程度だがね。寿司屋のことなんざ白根。
リトル厳禁がリトル糊を出入り禁止にしたい理由は、低レベルな話でスレが荒れるからなんだろ？
「荒れる原因を排除する」って考え方は別におかしくないと思う。
が、その理屈で行くと、リトル厳禁の存在がスレが荒れる原因になってる現状では、
「『リトル厳禁』厳禁」とか言い出す香具師が現れてもおかしくないよな。
もっとも、専用スレがある以上、リトル糊を積極的に歓迎する必要は無いとは思うけど。
カブに限った話じゃないが、自分が好きな色すら分からない、人の目ばかり気にする自我の無い香具師が大杉。
>>92
反リトル活動だけやってる分には別によかったけど、マナーに関するお前の考え方には絶望した。
リトル糊よりよっぽどタチが悪い。カブから降りろ。
「荒れる原因を排除する」って考え方は別におかしくないと思う。
が、その理屈で行くと、リトル厳禁の存在がスレが荒れる原因になってる現状では、
「『リトル厳禁』厳禁」とか言い出す香具師が現れてもおかしくないよな。
もっとも、専用スレがある以上、リトル糊を積極的に歓迎する必要は無いとは思うけど。
カブに限った話じゃないが、自分が好きな色すら分からない、人の目ばかり気にする自我の無い香具師が大杉。
>>92
反リトル活動だけやってる分には別によかったけど、マナーに関するお前の考え方には絶望した。
リトル糊よりよっぽどタチが悪い。カブから降りろ。
前スレも「スーパーカブ」のスレだったよな。
繰り返すが、「リトルカブ」は「スーパーカブ」とは異なる本田の製品、単車やで。
フットサルとサッカーじゃ違うし、「リトルカブ」も違うということで議論の余地なし、現金もいらん。
繰り返すが、「リトルカブ」は「スーパーカブ」とは異なる本田の製品、単車やで。
フットサルとサッカーじゃ違うし、「リトルカブ」も違うということで議論の余地なし、現金もいらん。
103 ：７７４ＲＲ：2007/05/04(金) 21:33:27 ID:Raeq8BCE
今日は夕方近所の本屋とスーパーへカブと出掛けた。
バラバラというエンジン音を聞きながら30キロぐらいでゆっくりと走った。
町並みが夕焼け色になって、程よい風を感じながらカブを走らせる。
こういう瞬間、カブに乗っててホントに良かったなぁとしあわせを感じる。
スーパーの駐車場の隅でちょこんと待っているカブを見るといとおしく感じる。
バラバラというエンジン音を聞きながら30キロぐらいでゆっくりと走った。
町並みが夕焼け色になって、程よい風を感じながらカブを走らせる。
こういう瞬間、カブに乗っててホントに良かったなぁとしあわせを感じる。
スーパーの駐車場の隅でちょこんと待っているカブを見るといとおしく感じる。
>>103
よう 俺
よう 俺
105 ：７７４ＲＲ：2007/05/04(金) 21:45:19 ID:sTVjUSQl
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
ホンダ・スーパーカブ -part82-
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178282435/
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
ホンダ・スーパーカブ -part82-
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178282435/
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最近、メイトも欲しい・・・
そういえばおいらは2スト派だったじゃないか。
そういえばおいらは2スト派だったじゃないか。
107 ：７７４ＲＲ：2007/05/04(金) 22:50:50 ID:vErRX/4w
>>106
ほい
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/search?sb=desc,cat&desc=%a5%e1%a5%a4%a5%c8&cat=26308&auccat=26308&acc=jp&apg=&f=0x52&s1=cbids&o1=d&alocale=0jp&mode=1
ほい
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/search?sb=desc,cat&desc=%a5%e1%a5%a4%a5%c8&cat=26308&auccat=26308&acc=jp&apg=&f=0x52&s1=cbids&o1=d&alocale=0jp&mode=1
ああ、誘導しないといけないのか？
とりあえず、下に誘導な、
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ホンダ・スーパーカブ -part82-
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178282435/
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とりあえず、下に誘導な、
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ホンダ・スーパーカブ -part82-
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178282435/
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ココどーなるんだｗｗｗ
111 ：７７４ＲＲ：2007/05/05(土) 09:08:08 ID:iARs6T9C
>>103今朝、俺は愛犬（雑種）の散歩へカブと出かけた。
カブに、愛犬の散歩ヒモを縛り缶コーヒー買いにコンビニ店内へ。
カブと犬と愛犬と、何だか爽やかな早朝の一服だった。
田んぼ道で、犬に糞をさせ小１時間の早朝散歩。
田んぼでは、朝６時にもかかわらず農家の方達が田植えを始めている。
田んぼ道を、トロトロ走っていると向こうから皆挨拶してくれる。
普段、何気なく乗用車で走ってるこの場所に、何か人間くさい発見が出来た初夏の早朝に、
帰宅後、カブとマグナムの５００mlで乾杯！
カブに、愛犬の散歩ヒモを縛り缶コーヒー買いにコンビニ店内へ。
カブと犬と愛犬と、何だか爽やかな早朝の一服だった。
田んぼ道で、犬に糞をさせ小１時間の早朝散歩。
田んぼでは、朝６時にもかかわらず農家の方達が田植えを始めている。
田んぼ道を、トロトロ走っていると向こうから皆挨拶してくれる。
普段、何気なく乗用車で走ってるこの場所に、何か人間くさい発見が出来た初夏の早朝に、
帰宅後、カブとマグナムの５００mlで乾杯！
↑カブで犬の散歩って危なくね？
漏れの田舎ではジジイが軽トラ乗って犬がそれを追っ掛ける＝散歩の恐ろしい公式があるので余り衝撃的では無かった。
114 ：７７４ＲＲ：2007/05/05(土) 10:18:16 ID:qUX/JUER
14年選手のスーパーカブがチョークを引かないと、
その日の一発目のエンジンのかかりが悪いのですが、
原因として何があげられますか？
そして何か良い対処方法がありますか？
その日の一発目のエンジンのかかりが悪いのですが、
原因として何があげられますか？
そして何か良い対処方法がありますか？
今年34歳のカブだが天候によって掛かりが全然違うな。
チョークは当然のことながら、雨とか曇りだとクラッチが滑る。
天気悪いと関節痛くなるオヤジかお前は･･･
チョークは当然のことながら、雨とか曇りだとクラッチが滑る。
天気悪いと関節痛くなるオヤジかお前は･･･
117 ：７７４ＲＲ：2007/05/05(土) 11:16:58 ID:qUX/JUER
厳寒の日は特にエンジンの掛かりが悪い。
やっとこさ走り始めてもすぐにエンスト。
やっとこさ走り始めてもすぐにエンスト。
FIモデルが待ち遠しい。
FI化すると重くなるからヤダ
一応、FI化すると出力上がるから、推力重量比はそんなに変わらないんじゃまいか？
推力？
122 ：７７４ＲＲ：2007/05/06(日) 00:26:16 ID:fI5LTwrS
ガソリンタンクのキャップの鍵穴が何故か壊れてしまった。
結局、キャップ交換したのでエンジンキーとキャップキーの
ふたつの鍵は常に一緒で、ジャラジャラして気に食わない。
キャップ部分を雑に扱ったことはなかったのに…
結局、キャップ交換したのでエンジンキーとキャップキーの
ふたつの鍵は常に一緒で、ジャラジャラして気に食わない。
キャップ部分を雑に扱ったことはなかったのに…
母の田舎の車庫の片付けを手伝っていたら奥のほうから「あんどん」でてきて焦った。
で驚くことにガソリン入れ替えてオイル交換したらエンジンかかった。カブすげーな。
で驚くことにガソリン入れ替えてオイル交換したらエンジンかかった。カブすげーな。
>>123
俺に売ってくれ。
俺に売ってくれ。
カフェカブ京都ﾊﾋﾟｮｰになったね
金は何に使うのだろうか。
あと二週間・・・有料・・・・急だな。
見学だけなら無料だろうし行こう。
駐輪場が第二カフェカブ会場になる・・・
見学だけなら無料だろうし行こう。
駐輪場が第二カフェカブ会場になる・・・
今見てきたら無料にすべく鋭意努力中、と。
前回まではスポンサーがもっと居たんじゃない？知らんけど。
前回まではスポンサーがもっと居たんじゃない？知らんけど。
130 ：７７４ＲＲ：2007/05/06(日) 18:24:31 ID:EXXu7pEb
エントリー費→スタッフの呑み代に決まってるじゃん
131 ：７７４ＲＲ：2007/05/06(日) 22:40:54 ID:fI5LTwrS
風防の右内側にあるU字型金具は何？
132 ：７７４ＲＲ：2007/05/06(日) 22:53:35 ID:Wd7+My69
コンビニフックもどきでは？
自分の72年製カブは信号待ちでエンストします。どうにかなりませんか？
自分の72年製カブは信号待ちでエンストします。どうにかなりませんか？
信号無視するしかないべ。
そうじゃなくてキャブ調整するとか真面目な解決方を教えてください。
>>134
じゃしろよ。その上で聞け。
じゃしろよ。その上で聞け。
古くから伝わる基本的なワザとして「アイドルを上げる」
それもいまいちな場合「スロー調整」
これでだめなら奥の手で「キャブOH」
でもなー、いろいろ要因があるわさ。
クラッチの調整不良かもしれんし、なんならエンジン自体が重い場合もあるし点火系かもし・・
それもいまいちな場合「スロー調整」
これでだめなら奥の手で「キャブOH」
でもなー、いろいろ要因があるわさ。
クラッチの調整不良かもしれんし、なんならエンジン自体が重い場合もあるし点火系かもし・・
>>134
キャブOH。
加えてエアクリ交換。
書き込みを見るに、バイク屋に頼んだ方が良さそうだね。
確かキャブのパッキンはメーカー欠品。
まあ、洗浄系の燃料添加剤あたりから試せば？
…うちのはパッキンに止めをさされて、RESが無くなったけどw
あとは、エアクリ外して吸気口にキャブクリーナー吹き込むとかw
キャブOH。
加えてエアクリ交換。
書き込みを見るに、バイク屋に頼んだ方が良さそうだね。
確かキャブのパッキンはメーカー欠品。
まあ、洗浄系の燃料添加剤あたりから試せば？
…うちのはパッキンに止めをさされて、RESが無くなったけどw
あとは、エアクリ外して吸気口にキャブクリーナー吹き込むとかw
>>132
エアスクリューとアイドリング調整で良くなったよ。
イリジウムプラグも結構効く。
アイドリングをエンストしない程度に落として
エアスクリューを戻し位置から、スロットルの一番ツキのいいところに合わせる。
合わせたらアイドリングを心持ち高めに設定して完了。
エアスクリューとアイドリング調整で良くなったよ。
イリジウムプラグも結構効く。
アイドリングをエンストしない程度に落として
エアスクリューを戻し位置から、スロットルの一番ツキのいいところに合わせる。
合わせたらアイドリングを心持ち高めに設定して完了。
みなさんありがとうございます。
141 ：７７４ＲＲ：2007/05/07(月) 18:47:47 ID:wqWe9jnM
みんなが付けてるマフラーは何ですか？？またオススメを教えてください。あと純正マフラーに穴あけるのはやっぱエンジンの調子悪くなりますか…？
お薦めはモナカ。
>>142
なに？その読む人を不快にさせようと悪意に満ちた言い方・・・・
全員が純正マフラー付けてるなんてことないだろうし
お勧めといえば話の流れ的に社外マフラーのことだろ
で、おまえのはマフラーに穴開けただけでエンジンの調子が悪くなるような
ギリギリのセッティングなんかい？
何とか言ってみろよ小僧
なに？その読む人を不快にさせようと悪意に満ちた言い方・・・・
全員が純正マフラー付けてるなんてことないだろうし
お勧めといえば話の流れ的に社外マフラーのことだろ
で、おまえのはマフラーに穴開けただけでエンジンの調子が悪くなるような
ギリギリのセッティングなんかい？
何とか言ってみろよ小僧
145 ：７７４ＲＲ：2007/05/07(月) 19:25:10 ID:wqWe9jnM
>>144
フルノーマルです。フルノーマルだったら穴開けても全然大丈夫何ですか？？
フルノーマルです。フルノーマルだったら穴開けても全然大丈夫何ですか？？
147 ：７７４ＲＲ：2007/05/07(月) 19:46:15 ID:FL67JAbD
俺は不快に思わなかったがいったい何がこいつの心の琴線に
触れたんだろうな
触れたんだろうな
149 ：７７４ＲＲ：2007/05/07(月) 19:52:51 ID:iy+Yjbe1
純正マフラーに穴が開いている状態を、一般的には「壊れている」と言います。
>>144
４スト単発用の排気管なんてマルチ用みたいに排気干渉とか気にする必要も、
２ストみたいな反射波を考慮する必要もないんでかなり簡単だよ。
ただこのエンジンのカムプロは燃費追求のためオーバーラップ量が殆ど無いから、
キャブおっきくして、マフラーの抜け良くしてもタルいだけなんだよ。
４スト単発用の排気管なんてマルチ用みたいに排気干渉とか気にする必要も、
２ストみたいな反射波を考慮する必要もないんでかなり簡単だよ。
ただこのエンジンのカムプロは燃費追求のためオーバーラップ量が殆ど無いから、
キャブおっきくして、マフラーの抜け良くしてもタルいだけなんだよ。
自分も別に不快には思いませんでしたが、お薦めはモナカです。
152 ：７７４ＲＲ：2007/05/07(月) 21:57:09 ID:wqWe9jnM
>>151
モナカは大体いくらくらい？
モナカは大体いくらくらい？
153 ：７７４ＲＲ：2007/05/07(月) 22:00:58 ID:iy+Yjbe1
モナ王ｳﾏｰ
マイフェイバリットはビスケットサンドだな。正式名称忘れたけど、あれは知らない椰子に出したら騙せる出来だ
155 ：７７４ＲＲ：2007/05/07(月) 22:16:27 ID:wqWe9jnM
純正マフラーを穴開けて使ってる人いる？あと穴開けるんなら場所とかありますか？
オイルキャッチタンク、そしてその出口側ホースに逆止弁、
エキパイに穴空けてホースニップルを取り付けて、 接 続 。
こんなことを本気で考えていた時期が俺にもありました。
エキパイに穴空けてホースニップルを取り付けて、 接 続 。
こんなことを本気で考えていた時期が俺にもありました。
157 ：７７４ＲＲ：2007/05/07(月) 22:34:36 ID:/vHLNy5H
穴開けっていうか、純正の出口を拡大加工したやつを付けてる。
音は少し太くなる程度で、ヘタな社外品に比べれば格段に静か。
ただし、効果のほうもスズメの涙。
音は少し太くなる程度で、ヘタな社外品に比べれば格段に静か。
ただし、効果のほうもスズメの涙。
ケツが、少しはみでるわけよ。
そやけど、ダブルシートはなんか嫌なの。キャリアも純正で行きたい。
ノーマルよりもすこし長いシートってないかな？
シートとキャリアの間って少しあいてる、そこにぴったりはまるぐらいの。
そやけど、ダブルシートはなんか嫌なの。キャリアも純正で行きたい。
ノーマルよりもすこし長いシートってないかな？
シートとキャリアの間って少しあいてる、そこにぴったりはまるぐらいの。
159 ：７７４ＲＲ：2007/05/07(月) 22:41:36 ID:wqWe9jnM
>>157
どうやって加工したんですか？
どうやって加工したんですか？
>>158
適当なスポンジ切り詰めてスキマにつめとけ。
適当なスポンジ切り詰めてスキマにつめとけ。
162 ：７７４ＲＲ：2007/05/07(月) 22:51:56 ID:iy+Yjbe1
だいたい純正マフラーにわざわざ穴開けて破壊する目的はなによ？
そんなにうるさいのがいいわけか？ｗ
そんなにうるさいのがいいわけか？ｗ
>>163
そんなん東京駅のまん前でもなきゃいくらでもあるぞ・・・
それにしてもこのテの質問見るたび思うのは、穴あけるくらいならドリルと１００均の刃があれば好きなときにいくらでもブチ抜けるじゃん。
でもそれをやらないのは何故だろう。
本物のおバカさんなら穴あけてから「ババァからうるさくて死にそうだと言われてます。静かにする方法はないでしょうか（抜けはこのままで）」
とか書くだろうに。
そんなん東京駅のまん前でもなきゃいくらでもあるぞ・・・
それにしてもこのテの質問見るたび思うのは、穴あけるくらいならドリルと１００均の刃があれば好きなときにいくらでもブチ抜けるじゃん。
でもそれをやらないのは何故だろう。
本物のおバカさんなら穴あけてから「ババァからうるさくて死にそうだと言われてます。静かにする方法はないでしょうか（抜けはこのままで）」
とか書くだろうに。
>>164
そうなのか？
俺の近所は、総じて個人の持ち込みお断りだった。
しかしま、そこそこの電動工具さえ買っとけば、穴のひとつぐらい簡単に開けられるのにな。
純正マフラーもう一本買うなりオクで落とすなりして、いろいろやってみればいいのに。
よーするに、金と心の余裕が無いんだろ。
そうなのか？
俺の近所は、総じて個人の持ち込みお断りだった。
しかしま、そこそこの電動工具さえ買っとけば、穴のひとつぐらい簡単に開けられるのにな。
純正マフラーもう一本買うなりオクで落とすなりして、いろいろやってみればいいのに。
よーするに、金と心の余裕が無いんだろ。
・・・まぁ工場があるのと引き受けてくれるのは別の話だけどな。
でも電話で順繰りかけてけば、そんな遠方じゃなくてもやってくれる可能性もあったりするからね。
タウンページも貰った直後に捨てたりせずに使いやすい所に置いておくといいね。
まぁ今はアイタウンもあるけど。
でも電話で順繰りかけてけば、そんな遠方じゃなくてもやってくれる可能性もあったりするからね。
タウンページも貰った直後に捨てたりせずに使いやすい所に置いておくといいね。
まぁ今はアイタウンもあるけど。
>>165
そりゃあいきなり持ち込んだって、快くやってはくれないよw
俺が初めてその工場に行ったのは、
強化型のフロントキャリアをワンオフしてもらうためだったんだが、
当然、最初は渋い顔されたよ。
だが、それなりに煮詰めたイメージスケッチを持参してたのと、
俺がカブに対する熱い愛を語ったのが、オヤジの職人魂に火をつけたらしい。
それなりに高くついたけど、キチンと払ったのもよかったんだろうな。
以来、それなりの重作業でも、ビール券一枚でしてくれるようになった。
ちなみに、この仕様に至るまでに、
2本の純正マフラーが犠牲になったw
そりゃあいきなり持ち込んだって、快くやってはくれないよw
俺が初めてその工場に行ったのは、
強化型のフロントキャリアをワンオフしてもらうためだったんだが、
当然、最初は渋い顔されたよ。
だが、それなりに煮詰めたイメージスケッチを持参してたのと、
俺がカブに対する熱い愛を語ったのが、オヤジの職人魂に火をつけたらしい。
それなりに高くついたけど、キチンと払ったのもよかったんだろうな。
以来、それなりの重作業でも、ビール券一枚でしてくれるようになった。
ちなみに、この仕様に至るまでに、
2本の純正マフラーが犠牲になったw
まぁそんな訳で多かれ少なかれＧＪなヤローは自分で試してから結果報告＆聞きに来るんだから、
やりもせずに「どーぉしたらいーのでしぉーか」なんて質問にはｳﾙｾｰﾊﾞｶと返しておけばいいのでＦＡ
やりもせずに「どーぉしたらいーのでしぉーか」なんて質問にはｳﾙｾｰﾊﾞｶと返しておけばいいのでＦＡ
170 ：７７４ＲＲ：2007/05/08(火) 02:02:51 ID:E6srpWwT
>>169
黙れワキガ
黙れワキガ
>>169
確かに匂うな
確かに匂うな
>>172
確かに匂うな
確かに匂うな
>>173
そうそうその調子ね
そうそうその調子ね
何いってんの・・・ここＶＩＰ板みたいなもんじゃね
177 ：７７４ＲＲ：2007/05/08(火) 03:53:31 ID:YZWbznd5
＞何いってんの・・・ここＶＩＰ板みたいなもんじゃね
＞何いってんの・・・ここＶＩＰ板みたいなもんじゃね
＞何いってんの・・・ここＶＩＰ板みたいなもんじゃね
＞何いってんの・・・ここＶＩＰ板みたいなもんじゃね
＞何いってんの・・・ここＶＩＰ板みたいなもんじゃね
＞何いってんの・・・ここＶＩＰ板みたいなもんじゃね
＞何いってんの・・・ここＶＩＰ板みたいなもんじゃね
＞何いってんの・・・ここＶＩＰ板みたいなもんじゃね
＞何いってんの・・・ここＶＩＰ板みたいなもんじゃね
＞何いってんの・・・ここＶＩＰ板みたいなもんじゃね
＞何いってんの・・・ここＶＩＰ板みたいなもんじゃね
＞何いってんの・・・ここＶＩＰ板みたいなもんじゃね
＞何いってんの・・・ここＶＩＰ板みたいなもんじゃね
>>178
ただ音をでかくするためにマフラー変えたい・いじりたいとは、誰も言ってないぞ。
それに、社外・改造マフラーのすべてが爆音仕様というわけじゃないだろ。
第一、>>168の書いた話はただの予想、例え話じゃん。
突っ込む相手間違えてるぞ。
ただ音をでかくするためにマフラー変えたい・いじりたいとは、誰も言ってないぞ。
それに、社外・改造マフラーのすべてが爆音仕様というわけじゃないだろ。
第一、>>168の書いた話はただの予想、例え話じゃん。
突っ込む相手間違えてるぞ。
>>178
マフラーに手を加える目的だと？ ヌケの改善に決まってる。
ただ爆音にするのが目的なら、サイレンサーまるごと取っ払えばいい話だ。
穴開けは、確かに音が増える割に効果が薄いが、やっていけないわけでもない。
部品の脱着・加工から、排気音量の増加への対応・周囲への配慮まで、
自分の手に負う覚悟と金・時間があるんなら、あとは個人の自由だろう。
つーかどちらかというと、お前さんのほうがよっぽど厳禁くさいんだが。
いろんなもんにステレオタイプを決め付けるところと、ユーモアが歪んでるところがそっくり。
マフラーに手を加える目的だと？ ヌケの改善に決まってる。
ただ爆音にするのが目的なら、サイレンサーまるごと取っ払えばいい話だ。
穴開けは、確かに音が増える割に効果が薄いが、やっていけないわけでもない。
部品の脱着・加工から、排気音量の増加への対応・周囲への配慮まで、
自分の手に負う覚悟と金・時間があるんなら、あとは個人の自由だろう。
つーかどちらかというと、お前さんのほうがよっぽど厳禁くさいんだが。
いろんなもんにステレオタイプを決め付けるところと、ユーモアが歪んでるところがそっくり。
>>181
そういうお前もステレオ決めつけてるじゃねーかww
世の中には、格好と音目当てでマフラー変えてる奴らも、かなりの数がいるんだぜ。
いわゆるDQNなわけだがwww
しかし、なんだかんだで純正のバランスがいいのは確だな。
下手にいじるよりは、水元とかでワンオフするのがいいかも。
そういうお前もステレオ決めつけてるじゃねーかww
世の中には、格好と音目当てでマフラー変えてる奴らも、かなりの数がいるんだぜ。
いわゆるDQNなわけだがwww
しかし、なんだかんだで純正のバランスがいいのは確だな。
下手にいじるよりは、水元とかでワンオフするのがいいかも。
>>182
格好と音が目当てでも、すなわちＤＱＮってのは違うだろ。
全てのマフラーが爆音というわけじゃない、と言ったのはあんただ。
・・・議論スレでもないし、このへんで退場するわ。つっかかってごめんな。
格好と音が目当てでも、すなわちＤＱＮってのは違うだろ。
全てのマフラーが爆音というわけじゃない、と言ったのはあんただ。
・・・議論スレでもないし、このへんで退場するわ。つっかかってごめんな。
>>180
純正より静かになるマフラーあったら教えてくれ
純正より静かになるマフラーあったら教えてくれ
俺アウスタのスラッシュカットでいいや
安いし
安いし
186 ：７７４ＲＲ：2007/05/08(火) 18:35:51 ID:y9g2UWZ2
連休にツーリングは行きましたか？私は日光いろは坂を攻めてきました。渋滞のいろは坂でガンガン乗用車をブチ抜いてきました。カブNO１！
カブスタンダードのリアキャリアに縦50cm高さ40cmのボックス付けたんだが結構リア側はみ出るけど問題ないの？
問題あると思ったらアウスタのロングキャリアでも付ければ？
>>188
とりあえずそんなに重いものは入れないから今のままで大丈夫だよね？後続車から見えにくくならないかな？
とりあえずそんなに重いものは入れないから今のままで大丈夫だよね？後続車から見えにくくならないかな？
カブのテールランプはわりに高い位置にあるから見やすい。
乗用車の方が視点低いしな。
まあ、それでも見えにくくなるのは事実だから後方に気をつけて走るべき。
乗用車の方が視点低いしな。
まあ、それでも見えにくくなるのは事実だから後方に気をつけて走るべき。
カフェカブ京都、参加費無料になったね
キャブから燃料がにじむので穴の開いたゴムパーツを変えたら余計酷くなった
買って来たホースクリップも全然サイズ合わないし もう寝る＞＜
買って来たホースクリップも全然サイズ合わないし もう寝る＞＜
200 ：７７４ＲＲ：2007/05/10(木) 21:20:25 ID:y90J7+q2
デラックス乗りですが、最近歳のせいかキック始動が面倒です。カスタムに乗り換えようかと思っておりますが金が無い。以上
203 ：７７４ＲＲ：2007/05/10(木) 22:34:44 ID:j2m8lP0M
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
出入禁止にされてしまったから、
今後「リトル厳禁」のコテハンで書くのはやめることにする。
しかし、リトル出入禁止活動は続ける。
あ、それからおれは善人ぶって正義を書き込む「偽善者」が大嫌いだから
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
>>187
つ純正リアオーバーキャリアをつけてから載せる
ライト追加ナシでも問題なし 純正だから
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CUB/index.html
つ純正リアオーバーキャリアをつけてから載せる
ライト追加ナシでも問題なし 純正だから
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CUB/index.html
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
出入禁止にされてしまったから、
今後「リトル厳禁」のコテハンで書くのはやめることにする。
しかし、リトル出入禁止活動は続ける。
あ、それからおれは善人ぶって正義を書き込む「偽善者」が大嫌いだから
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
あんどんカブに乗ってるんだが、買った当初から燃料コック(キャブ一体)が壊れてて、ON=RESな状態だった。
洗車ついでにレッグシールド外したときに、冗談半分で燃料ホースを互い違いに繋いでみたら…直ってしまったw
工場出荷時からそうだったのか、バイク屋か前オーナーか…
こんなことも有るんだなw
洗車ついでにレッグシールド外したときに、冗談半分で燃料ホースを互い違いに繋いでみたら…直ってしまったw
工場出荷時からそうだったのか、バイク屋か前オーナーか…
こんなことも有るんだなw
>>206
そのお陰で安く買えたとしたら、ある意味ラッキーですやん
そのお陰で安く買えたとしたら、ある意味ラッキーですやん
(´･ω･`) 知らんがな
>>206
今年、買った90DXも同じ症状だった。
ONでエンジン止まるまで走ろうと思ったが、なかなか止まらず
ガソリン入れてみたら3.8㍑も入ってしまったので買った店で点検してもらったら
ホースが逆についていた。
新車で買ったから工場出荷時からそうだったに違いないと思う。
今年、買った90DXも同じ症状だった。
ONでエンジン止まるまで走ろうと思ったが、なかなか止まらず
ガソリン入れてみたら3.8㍑も入ってしまったので買った店で点検してもらったら
ホースが逆についていた。
新車で買ったから工場出荷時からそうだったに違いないと思う。
210 ：７７４ＲＲ：2007/05/11(金) 17:14:50 ID:pxCCTJkG
洗車ついでに レッグシールド外すんかよ！
愛してるんだね。。。
愛してるんだね。。。
(´･ω･`) 知らんがな
カブのウインカースイッチって使いにくいんだけど
メイトに乗ればいいと思うよ
215 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 00:17:37 ID:oeZX1sSj
チョッパーハンドルみたいなの連想して…みたいなの誰かが言ってたな。
>>204
やっぱリアオーバーキャリア付けないとダメかな？
やっぱリアオーバーキャリア付けないとダメかな？
>>216
ダメってことはないけど、万が一に備えて。
それに箱の防護にもなるし
漏れはアイリスオーヤマのRVBOXの一番小さいのを
キャリアの後ろ端に固定してる。
背中とBOXの間の空間は
後ろにサックを背負った時のスペースになるし
背負ってなくても座り続けて尻が痛くなった時に
姿勢を変えるスペースにもなる。
ノーマルキャリアだとこうはいかない。増してリト(ry
ダメってことはないけど、万が一に備えて。
それに箱の防護にもなるし
漏れはアイリスオーヤマのRVBOXの一番小さいのを
キャリアの後ろ端に固定してる。
背中とBOXの間の空間は
後ろにサックを背負った時のスペースになるし
背負ってなくても座り続けて尻が痛くなった時に
姿勢を変えるスペースにもなる。
ノーマルキャリアだとこうはいかない。増してリト(ry
予備タンは何ｃｃですか？空っぽで４リッタータンクですよね？どの位で予備タンになりますか？
>>220
マジレスすれば「予備タンク」は存在しません。
燃料タンク内の残量が約１Ｌになると、通常の供給口が液面から出た状態になり燃料供給できなくなります。
ＲＥＳ側にコックを切り替えればタンク底の供給口から燃料を送り込む事ができます。
マジレスすれば「予備タンク」は存在しません。
燃料タンク内の残量が約１Ｌになると、通常の供給口が液面から出た状態になり燃料供給できなくなります。
ＲＥＳ側にコックを切り替えればタンク底の供給口から燃料を送り込む事ができます。
取扱説明書にちゃんと書いてるじゃないか
ホンダのサイトでDLできるから見てみるといい
ホンダのサイトでDLできるから見てみるといい
予備燃料容量：約0.7L
ちなみに90DXだと約0.8L
227 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 19:05:14 ID:RR3HFzFw
９０も４リッタータンクですよね？ＯＮの位置で３．４リッターガソリン給油したのですがオカシイですか？
別におかしくないよ
あくまで目安数値だし
あと、タンク内のガソリン供給管が液面より上に出てても振動やらで液面動くから供給されたりする事がある
あくまで目安数値だし
あと、タンク内のガソリン供給管が液面より上に出てても振動やらで液面動くから供給されたりする事がある
229 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 19:21:11 ID:lmBDXmbT
つい最近ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞ乗りになったんですが、(初バイク)ﾊﾝﾄﾞﾙﾛｯｸの仕方がわかりません。
どなたか教えてください。
どなたか教えてください。
>>227
少し上にも書いたが、自分のは新車で買ってONで3.8L入ってしまった
買ったところで見てもらったら、ONとRESのホースが逆についていた。
ONでガス欠して、その後3.4リッター入ったのであれば問題ないが
ガス欠していないのに、給油して3.4リッター入ったのなら少し疑って
みてもいいかも
少し上にも書いたが、自分のは新車で買ってONで3.8L入ってしまった
買ったところで見てもらったら、ONとRESのホースが逆についていた。
ONでガス欠して、その後3.4リッター入ったのであれば問題ないが
ガス欠していないのに、給油して3.4リッター入ったのなら少し疑って
みてもいいかも
231 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 19:42:26 ID:RR3HFzFw
とりあえず、ガス欠するまで走ってみます
今日はじめて自分でオイル交換したよ
やっぱ新しいと気分いいね
ところで、ポリジョッキは使い終わった後洗ったほうがいい？
ちょっとでもオイル流すのは気がひけるんだけど
気にしすぎ？
>>229
俺もはじめわからなかったｗ
ハンドル左にきってステムの下らへんにあるよ
やっぱ新しいと気分いいね
ところで、ポリジョッキは使い終わった後洗ったほうがいい？
ちょっとでもオイル流すのは気がひけるんだけど
気にしすぎ？
>>229
俺もはじめわからなかったｗ
ハンドル左にきってステムの下らへんにあるよ
>>232
どうもありがとう！明日、早速やってみます！
どうもありがとう！明日、早速やってみます！
ハンドルを目一杯左に切ってハンドルポスト下の鍵穴に鍵をさしこんで１８０度回す。なかなかロックかからなければ、ちょっとゆすってみるとよいらしい。釣りか？
>>236
ありがとう！釣りじゃなく本気で分からなかったんです...
ありがとう！釣りじゃなく本気で分からなかったんです...
238 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 23:22:19 ID:+46ADFD6
燃料コックは、ON、OFFを乗るたびに厳守しないとマズイの？
例えば、どこかの機能が劣化するとか。
例えば、どこかの機能が劣化するとか。
>>238
度々乗るならずっとONでおｋ
度々乗るならずっとONでおｋ
後ろ側に傾けてギリギリまで入れると4.2lぐらい入るよ。
241 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 01:13:24 ID:yhptRmk8
>>239
ありがとさん
ありがとさん
242 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 01:13:44 ID:70pqcFSH
スーパーカブ50カスタムに乗っているんですが、ウィンカー出したときのピッピッがうるさくてスピーカー？みたいな音の出てるとこを取り外したら暫くしてウィンカーリレーがつかなくなりました…
なにかまずかったですか？誰か助けてくださいm(__)m
なにかまずかったですか？誰か助けてくださいm(__)m
そりゃスピーカも含めて配線繋がってるだろうからまずいと思いますよ。素直にバイク屋持ってったらどうですか。
>>242
ウインカーの配線はずれてるだけだからヘッドライトはずして繋ぎなおせ
ウインカーの配線はずれてるだけだからヘッドライトはずして繋ぎなおせ
お前ら名前欄は見なかったことにするわけにはいかないかorz
246 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 01:39:39 ID:esn36hVv
70年代のC50に乗っているのですが、マフラーに穴があきました。
バイク屋さん（経由でホンダ）に聞いたところ
「現行品のマフラーがつけられるかどうか分からない」
との回答だったのですが、どなたか良い修理方法をご存じないでしょうか？
バイク屋さん（経由でホンダ）に聞いたところ
「現行品のマフラーがつけられるかどうか分からない」
との回答だったのですが、どなたか良い修理方法をご存じないでしょうか？
>>219
別物ですが
もしお乗りのものがカスタム以外でしたら、
プレス用のがポン付けできます。
私はカスタム乗りなので、生憎プレス用のが使えなくて
>>204の上から6段目・左側のキャリアを使ってます。
>>204でした。
別物ですが
もしお乗りのものがカスタム以外でしたら、
プレス用のがポン付けできます。
私はカスタム乗りなので、生憎プレス用のが使えなくて
>>204の上から6段目・左側のキャリアを使ってます。
>>204でした。
248 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 04:56:48 ID:75cE3T+k
>>246
多分ベトナム産だけど、たまにオクにモナカマフラー出てない？
モナカ以外はシラネ。
穴が小さければ、ゴムっぽく固まるタイプの接着剤で穴埋め注入してアルミテープでも貼っとけばいいさ。
うちのはグルーガンで埋めたw
多分大丈夫。
多分ベトナム産だけど、たまにオクにモナカマフラー出てない？
モナカ以外はシラネ。
穴が小さければ、ゴムっぽく固まるタイプの接着剤で穴埋め注入してアルミテープでも貼っとけばいいさ。
うちのはグルーガンで埋めたw
多分大丈夫。
ホムセンなどで色々探せば耐熱性の接着剤も並んでいるのだから自分で工夫汁！
割れた樹脂パーツを何とかしたいのですが、いい修復材なり接着剤なりがあったら教えて欲しいです。
ハンドルロアカバーのネジの所から割れてきてるんですが、色が古すぎてもうパーツが無くて･･･
ハンドルロアカバーのネジの所から割れてきてるんですが、色が古すぎてもうパーツが無くて･･･
ごめん。
グルーガンダメだった。
エンド付近だったから大丈夫かと思ったけど、あかんかった。
アルミテープも耐熱性じゃないと剥がれちゃうね。
orz
グルーガンダメだった。
エンド付近だったから大丈夫かと思ったけど、あかんかった。
アルミテープも耐熱性じゃないと剥がれちゃうね。
orz
ガンガムも一週間ほどで崩れ去る。
>>247
俺のカブはスタンダードだからプレスのキャリア探してみます 色がブルーのカブだから見た目は完全にプレスカブになるなｗｗｗｗ
俺のカブはスタンダードだからプレスのキャリア探してみます 色がブルーのカブだから見た目は完全にプレスカブになるなｗｗｗｗ
259 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 21:05:18 ID:r+yG37fh
ちょっと聞きたいんだけどWirus Winっていうメーカーのロッドダウンショートマフラーって知ってる人とか付けている人いる？？
260 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 22:04:37 ID:osvDpmev
安くてステンレス＝買い。
メインスタンドは使えないけど、
使える状態でも使わないもんだからな。
音は甲高くてちょっとウルサイ。
汎用バッフル着けても効果なし。
メインスタンドは使えないけど、
使える状態でも使わないもんだからな。
音は甲高くてちょっとウルサイ。
汎用バッフル着けても効果なし。
261 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 22:24:22 ID:r+yG37fh
>>260
それはロッドダウンショートマフラーのこと？？付けてるの？
それはロッドダウンショートマフラーのこと？？付けてるの？
色々と教えていただき、ありがとうございます。
>>248
モナカマフラーとは何ですか？
それは古いカブにもつけられるのでしょうか？
当方女性のため、自分で修理したことがないんです。
バイク屋さんからも修理の話は出ませんでした。（マフラー交換or廃車のみ）
長く乗っているので出来れば直して乗りたいのですが、もう無理なのかな・・・。
>>248
モナカマフラーとは何ですか？
それは古いカブにもつけられるのでしょうか？
当方女性のため、自分で修理したことがないんです。
バイク屋さんからも修理の話は出ませんでした。（マフラー交換or廃車のみ）
長く乗っているので出来れば直して乗りたいのですが、もう無理なのかな・・・。
＞当方女性のため、
かんけーねーーーーーーー!!
ナオコ婆ちゃんなら親切にするのだが、ざんねーーーん!!
かんけーねーーーーーーー!!
ナオコ婆ちゃんなら親切にするのだが、ざんねーーーん!!
自分の70年代カブはモナカだけど味があっていいよ。カモメだし。
266 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 12:04:03 ID:W86dWXOd
厳禁の書く文章には説得力がある
けっこう図星なやつ多いんじゃ？
けっこう図星なやつ多いんじゃ？
ドレンボルトのワッシャーのサイズ教えてください
同じサイズのをホームセンターで買って使っても問題ないですよね？
同じサイズのをホームセンターで買って使っても問題ないですよね？
>>267
勇者降臨
勇者降臨
リトルスレより酷いな。 ここは
マジでスーパーカブ１３００出してくれよ
新車価格は１４０万円くらいで。
そして全国の郵便屋さんも１３００ｃｃのフルパワーで郵便配達・・・
新車価格は１４０万円くらいで。
そして全国の郵便屋さんも１３００ｃｃのフルパワーで郵便配達・・・
>>271
想像してワラタｗｗｗ
想像してワラタｗｗｗ
新聞チラシに無限パワー特別仕様の１３００出てたぞｗ
それはＣＢであってＣＵＢじゃない
C1300スーパーカブ…
アンダーボーンじゃ無理だろうな…
アンダーボーンじゃ無理だろうな…
１３００単気筒・・・？
１３００ｃｃ単気筒のクラッチレバーなし。
C1000タケダ
>>279
すげーｗｗ
すげーｗｗ
281 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 18:49:33 ID:5sd1Swe6
>>279
死ぬほど欲しいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
死ぬほど欲しいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
282 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 19:08:35 ID:WLpJRDRr
スピードの向こう側が見えそうだね
>279
ギリギリに出された年賀状はコレで運ぶわけだな
ギリギリに出された年賀状はコレで運ぶわけだな
カブカスタムってオイル交換だけでエンジンは何万キロまでもつんだろ?
さっき、テールライト点いてないって警察に呼び止められました。
ブレーキ引いたときはつくんだけど、それとは別に常時点灯のやつがあるはずだって。
「おそらく、テールに2種類ランプがあって、1個が玉切れで整備不良」って言われました。
とりあえず、おして帰ったけど、パーツリストみるとランプが1個しかない。
1個の電球が通常弱い光で、ブレーキかけると強くなるってものなの？
ブレーキ引いたときはつくんだけど、それとは別に常時点灯のやつがあるはずだって。
「おそらく、テールに2種類ランプがあって、1個が玉切れで整備不良」って言われました。
とりあえず、おして帰ったけど、パーツリストみるとランプが1個しかない。
1個の電球が通常弱い光で、ブレーキかけると強くなるってものなの？
電球の中にフィラメントが２本入ってる球
通称ダブル球
だから
>1個の電球が通常弱い光で、ブレーキかけると強くなるってものなの？
そういうことです
通称ダブル球
だから
>1個の電球が通常弱い光で、ブレーキかけると強くなるってものなの？
そういうことです
287 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 22:29:32 ID:CuQd2JAw
>>285
ひとつの電球の中にフィラメントが２つ入ってるのよ
ひとつの電球の中にフィラメントが２つ入ってるのよ
フィラメントが２つよ
リトルスレより酷いな。 ここは
>>288もありがとう。
自分で調べるっていう基本が抜けてる馬鹿が巣くってるよな。
>>292
でもなぜかお前だけがイタイやつに見える
でもなぜかお前だけがイタイやつに見える
>>294
ｱﾘｶﾞﾄｳ
ｱﾘｶﾞﾄｳ
っていうか何でPART82がふたつあるんだ
＞「おそらく、テールに2種類ランプがあって、1個が玉切れで整備不良」って言われました。
警察がこう言っている訳だが、四輪車・二輪車でストップランプ、テールランプが別の電球になっているのって多いか？
まあ、警察なんて程度の低いのも多いから、
漏れのC90相手に交差点の右折で笛鳴らして止めようとしたり、
車線の真ん中使って流れにのって前後に四輪車従えて走っているだけでも注意したげなのが多いよな。50ccじゃないねんて。
警察がこう言っている訳だが、四輪車・二輪車でストップランプ、テールランプが別の電球になっているのって多いか？
まあ、警察なんて程度の低いのも多いから、
漏れのC90相手に交差点の右折で笛鳴らして止めようとしたり、
車線の真ん中使って流れにのって前後に四輪車従えて走っているだけでも注意したげなのが多いよな。50ccじゃないねんて。
>>297
> 四輪車・二輪車でストップランプ、テールランプが別の電球になっているのって多いか？
欧州車には二輪・四輪を問わず少なからずある。
外見上はストップランプ、テールランプが１体レンズだが
内部が仕切られていて上半分がストップランプ、下半分がテールランプ、
という構造になっている場合が多い。
メルセデスの四輪とか、BMWの二輪・四輪はだいたいこのタイプ。
同じドイツ車でもVWはダブルフィラメント球を使っていることが多い。
> 四輪車・二輪車でストップランプ、テールランプが別の電球になっているのって多いか？
欧州車には二輪・四輪を問わず少なからずある。
外見上はストップランプ、テールランプが１体レンズだが
内部が仕切られていて上半分がストップランプ、下半分がテールランプ、
という構造になっている場合が多い。
メルセデスの四輪とか、BMWの二輪・四輪はだいたいこのタイプ。
同じドイツ車でもVWはダブルフィラメント球を使っていることが多い。
>>297
>まあ、警察なんて程度の低いのも多いから、
警察組織内部でも悩みの種らしいぜ、「法律理解してないのが増えてる」って。
バイクに興味なくても、せめて交通取り締まりやるんなら、免許と区分くらい
そらで言えるようになって欲しいもんだが、ほとんどが脳味噌筋肉っぽいから
無理かな。
そう言えば、原付と思い込んで速度違反で停車させたら原２だったから、
5km/h超過で切符切ったとか。普通、5km/hはメーター誤差があるので
あり得ないんだけどな。
>まあ、警察なんて程度の低いのも多いから、
警察組織内部でも悩みの種らしいぜ、「法律理解してないのが増えてる」って。
バイクに興味なくても、せめて交通取り締まりやるんなら、免許と区分くらい
そらで言えるようになって欲しいもんだが、ほとんどが脳味噌筋肉っぽいから
無理かな。
そう言えば、原付と思い込んで速度違反で停車させたら原２だったから、
5km/h超過で切符切ったとか。普通、5km/hはメーター誤差があるので
あり得ないんだけどな。
>そう言えば、原付と思い込んで速度違反で停車させたら原２だったから、
>5km/h超過で切符切ったとか。普通、5km/hはメーター誤差があるので
>あり得ないんだけどな。
ひでえ話だな。つか、ちゃんと計測してたのかな。
プラスマイナス5kmはごねれば証明できないはずだが。
>5km/h超過で切符切ったとか。普通、5km/hはメーター誤差があるので
>あり得ないんだけどな。
ひでえ話だな。つか、ちゃんと計測してたのかな。
プラスマイナス5kmはごねれば証明できないはずだが。
同じところに降りていくのがおかしい
常識も礼儀も持ち合わせない「教えて厨」がいれば、
利用されてるだけと知ってか知らずか、
自分の矮小な知識をひけらかしたくて仕方のない
「教えたい厨」がいるわけで、
こう言うのも「バランスが取れてる」と言うのかね？
傍から見てると「馬鹿と阿呆のからみ合い」なんだけどさ。
利用されてるだけと知ってか知らずか、
自分の矮小な知識をひけらかしたくて仕方のない
「教えたい厨」がいるわけで、
こう言うのも「バランスが取れてる」と言うのかね？
傍から見てると「馬鹿と阿呆のからみ合い」なんだけどさ。
なるほど、このスレは傍観するためにあるのだな。納得した。
>>305
あんまり斜に構えてもつまらんよ
あんまり斜に構えてもつまらんよ
>>305
リトル厳禁派と、リトル賛成派もバランス取れていいんじゃない？
リトル厳禁派と、リトル賛成派もバランス取れていいんじゃない？
309 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 09:34:29 ID:KN4w46kI
〃 ヽﾙ1'´ ∠:::::::::::::::::i
i′ ___, - ,. = -一 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
. ! , -＝=､´r' l::::::/,ﾆ.ヽ
ｌ _,, -‐''二ゝ ｌ::::l fﾞヽ |、 >>1
ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_ !:::l ） } ト ここはお前の日記帳じゃないんだ
ヾ¨'７"ry､｀ ｰﾞ='ニ,,,｀ }::ヽ(ノ チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､ !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、 ,i:::::::ﾐ な！
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、 r'_{ __)｀ニゝ、 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ ,
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310 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 10:11:17 ID:OmY4zlV+
５年 １０キロ通勤につかってるけど サスペンションのいいバイクに 乗りたくなってきた。
ストマジ５０の 新車が お店にあったのが 気になる。22万円。
バンバンは任意保険 もったいなあ。 毎年iPod買えるし。
ストマジ５０の 新車が お店にあったのが 気になる。22万円。
バンバンは任意保険 もったいなあ。 毎年iPod買えるし。
>>310
毎年Todayが買える俺よりマシだろ･･･
毎年Todayが買える俺よりマシだろ･･･
じゃあ毎年Today買おうぜ！
313 ：そろそろ、本スレに戻らないか？：2007/05/15(火) 16:20:43 ID:GWcMtVRd
>>296
このスレはリトル厳禁が気まぐれで立てたスレで本スレpart82は下記のスレへ
ホンダ・スーパーカブ -part82-
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178282435/
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以後、このスレへの書き込みはご遠慮下さい。
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このスレはリトル厳禁が気まぐれで立てたスレで本スレpart82は下記のスレへ
ホンダ・スーパーカブ -part82-
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178282435/
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以後、このスレへの書き込みはご遠慮下さい。
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こちらが先に立てられたんだから、こちらが本スレ
なんだかんだ言って、リトル厳禁に賛同してる人が多いってコトだろ
なんだかんだ言って、リトル厳禁に賛同してる人が多いってコトだろ
>>314
本人乙
本人乙
316 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 18:27:44 ID:ppw5ozG7
>>315
この際どっちも埋めようぜ
この際どっちも埋めようぜ
>>316
「リトル厳禁スレ」と、「リトル厳禁は厳禁スレ」の、二股ですね。＾＾
「リトル厳禁スレ」と、「リトル厳禁は厳禁スレ」の、二股ですね。＾＾
つーか、リトル厳禁とか言ってる奴は嫉妬してるとしか思えんのだが…
リトル厳禁はただの構ってちゃん
このスレ見て自分のをチェックしたらテール切れてたよ。
即刻交換した、ありがとう。
即刻交換した、ありがとう。
321 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2007/05/16(水) 00:15:13 ID:vyE3yhqD
ホンダ・スーパーカブ -part82-
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以後、このスレへの書き込みはご遠慮下さい。
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昨日だけど、テールランプ交換しました。
「原付 ブレーキランプ 常時点灯」など検索してもイマイチでしたが、
「スーパーカブ テールランプ交換」で調べれば一発でした。
ホームページ書かれてる方、みな「2個フィラメントがあって、1個が切れて、、、」
と説明してましたね。
>>293
たしかに電球をみたら、一目瞭然でした。
自分は一つの電球にフィラメントが2個入ってるという発想がなく、
警察が原付と車を混同して言いがかりをつけてきたものと思いながら書き込ませていただきました。
ネットで参考にしたリトルｶﾌﾞのを危うく買いそうになりました。
同じスタンレー12V-18/5Wでもカブによってバルブの形状が違い、注意が必要でした。
「原付 ブレーキランプ 常時点灯」など検索してもイマイチでしたが、
「スーパーカブ テールランプ交換」で調べれば一発でした。
ホームページ書かれてる方、みな「2個フィラメントがあって、1個が切れて、、、」
と説明してましたね。
>>293
たしかに電球をみたら、一目瞭然でした。
自分は一つの電球にフィラメントが2個入ってるという発想がなく、
警察が原付と車を混同して言いがかりをつけてきたものと思いながら書き込ませていただきました。
ネットで参考にしたリトルｶﾌﾞのを危うく買いそうになりました。
同じスタンレー12V-18/5Wでもカブによってバルブの形状が違い、注意が必要でした。
久しぶりに来たら、リトルもここも一緒じゃねぇか・・・。
今更言うのもなんだがな。
今更言うのもなんだがな。
まぁまぁいいじゃないの
326 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2007/05/16(水) 23:59:38 ID:uFjyTE/3
再度ご案内致します。
ホンダ・スーパーカブ -part82-
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178282435/
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ホンダ・スーパーカブ -part82-
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vipの厨房は巣に帰れや
328 ：７７４ＲＲ：2007/05/18(金) 10:05:26 ID:dA0gOdiL
あげ！
329 ：７７４ＲＲ：2007/05/18(金) 17:22:13 ID:N29sof74
ドレンボルトのワッシャーの向きってありますか？
ないよ、理想は毎回交換
332 ：７７４ＲＲ：2007/05/18(金) 19:02:10 ID:wgm+9SgU
オイルはやっぱりＧ２ですよね？
>>332
夏はG2だな
夏はG2だな
でっす。
335 ：７７４ＲＲ：2007/05/18(金) 22:46:53 ID:1l/5/KAk
スーパーカブではないけどいいかな？実は自分のリトルカブ君原因不明のオイル漏れ(>_<｡)ドレンは確認したけと゛緩み無し…ドレンワッシャーパッキンの劣化かな？その他でオイル漏れする原因わかる人教えて頂けませんかm(_ _)mPC不良でググれ無くて困ってます
>>335
ボルト交換してみたら？
ボルト交換してみたら？
338 ：７７４ＲＲ：2007/05/18(金) 23:19:41 ID:vKSnS3As
>>335
俺ならすぐにバイク屋もってく
俺ならすぐにバイク屋もってく
>>335
どうしても自分で漏れた場所を知りたいなら、一回ブレーキクリーナーでエンジン掃除しる。
まぁでも、漏れた場所がわかったからって修理できるとは限らんがな。
ドレンのパッキンなんてめったに劣化しないよ。
自分で交換したならネジなめてるかパッキンに小石や砂でも噛んでるとかね。
個人的には>>338が正解
どうしても自分で漏れた場所を知りたいなら、一回ブレーキクリーナーでエンジン掃除しる。
まぁでも、漏れた場所がわかったからって修理できるとは限らんがな。
ドレンのパッキンなんてめったに劣化しないよ。
自分で交換したならネジなめてるかパッキンに小石や砂でも噛んでるとかね。
個人的には>>338が正解
ドレンワッシャーが潰れることで密閉されるんだから
その時点で劣化してんじゃね
オイル交換の時にワッシャー裏返して再使用してる
俺が言うのもなんだが
その時点で劣化してんじゃね
オイル交換の時にワッシャー裏返して再使用してる
俺が言うのもなんだが
ワッシャーが、つぶれるほど回したら閉めすぎだろ。
最初は手で直接閉めて、手で限界まで閉めたら、
レンチでそこから120度程度閉めればＯＫ。
パッキンは10回以上使いまわししてるな・・・
最初は手で直接閉めて、手で限界まで閉めたら、
レンチでそこから120度程度閉めればＯＫ。
パッキンは10回以上使いまわししてるな・・・
定期的に水抜き剤は入れてますか？
343 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 08:05:24 ID:NXtfSFAw
皆様有難うございますm(_ _)m今まで快調だったのに先日マンションの駐輪場でオイル漏れしてるのに気づいて困ってました。前回のオイル交換から２ヶ月ドレンが原因なら時間掛かりすぎだしエンジン自体からからのオイル漏れ?なら修理代高そうだなあ(>_<｡)
120度って閉めすぎかも。
ほんのちょっとクッと閉める程度でおｋ。
使いまわして潰れたガスケットで120度だと相当オーバートルクかもね。
ほんのちょっとクッと閉める程度でおｋ。
使いまわして潰れたガスケットで120度だと相当オーバートルクかもね。
345 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 08:55:02 ID:KWqZdvnG
>>343
駐輪中キャブのコックはオフにしてる？
駐輪場の地面に染みが出来る程度なら、ガソリンのオーバーフローの可能性もあるよ。
漏れてるのが確実にオイルだと言うなら、レッグシールド外してエンジン辺りを隈無くチェックしてみればわかると思うよ。
なんにしても、なんか漏れてるんであれば、バイク屋に行くのが吉かと
駐輪中キャブのコックはオフにしてる？
駐輪場の地面に染みが出来る程度なら、ガソリンのオーバーフローの可能性もあるよ。
漏れてるのが確実にオイルだと言うなら、レッグシールド外してエンジン辺りを隈無くチェックしてみればわかると思うよ。
なんにしても、なんか漏れてるんであれば、バイク屋に行くのが吉かと
昔俺のカブがオイル漏れしててマンションの駐輪場に
染みつくってたら管理人にネチネチ嫌味言われたの思い出した
染みつくってたら管理人にネチネチ嫌味言われたの思い出した
347 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 09:06:00 ID:NXtfSFAw
クスン(>_<｡)さっき確認したらやはりオイル漏れ確定でした
ドレンワッシャー交換ならタダ同然でなおるけどエンジン本体のガスケット交換なら修理代高いのでしょうか？お昼からバイク屋に行ってみます°･(ノД`)･°･
ドレンワッシャー交換ならタダ同然でなおるけどエンジン本体のガスケット交換なら修理代高いのでしょうか？お昼からバイク屋に行ってみます°･(ノД`)･°･
>>347
どこから漏れてたの？。一度エンジンを綺麗に掃除して漏れてる個所を特定してみたら？
漏れ始めるきっかけ見たいな物はあったんだろうか（自分でエンジンばらしたとか）
エンジン本体のガスケット交換なら一通りばらすから修理代は万単位でかかるんじゃないかな。
どこから漏れてたの？。一度エンジンを綺麗に掃除して漏れてる個所を特定してみたら？
漏れ始めるきっかけ見たいな物はあったんだろうか（自分でエンジンばらしたとか）
エンジン本体のガスケット交換なら一通りばらすから修理代は万単位でかかるんじゃないかな。
349 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 10:32:09 ID:NXtfSFAw
オイル漏れはここ２日で発生ですがリトルカブだからアンダーカバーのドレンを緩める穴から垂れてます しかし漏れ箇所の特定が出来てません。本体なら万単位ですか °･(ノД`)･°･
コイツ、人の話を聞く気ないな。
351 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 10:53:56 ID:NXtfSFAw
350さん現在クリーナーで掃除して漏れ箇所が何処か調べてる最中なんです
直ぐに漏れ箇所が特定出来るとは限りませんが?漏れる量少ないので
直ぐに漏れ箇所が特定出来るとは限りませんが?漏れる量少ないので
携帯(?)で２ちゃんも金掛かるんだろ。自分でオイル交換しただけで、他はいじってないんだよな。
バイク屋に逝くことも考えているようだし、リトルだし、
おっさん達もしばらく放っておけって。
バイク屋に逝くことも考えているようだし、リトルだし、
おっさん達もしばらく放っておけって。
オイルパン側を舐めちまったんだろ
ボルト締めるときにトルクかけすぎたんだろ
ボルト締めるときにトルクかけすぎたんだろ
ここんとこの気温上昇も手伝って問題が顕在化したのだと思うが、放置しませう。
オイル漏れてるって騒ぎたいだけだろ
リロードしとけばよかったorz
ちょっとウインカーのハーネスで吊ってくる
ちょっとウインカーのハーネスで吊ってくる
赤飯たいておめでとうと言ってやるべきですたね。
ちょっとのオイル漏れぐらいで騒ぐんじゃない
一生カワサキ車乗れないぞ
一生カワサキ車乗れないぞ
359 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 14:20:23 ID:NXtfSFAw
お騒がせ致しました リトル君のオイル漏れの原因判明しました(>_<)キックペダルのシール不良と判明バイク屋に部品注文しました
よし次はオイルシールの外し方がわからん＆取り付け方がわからんで騒げ
そのまま修理に出せばよかったのに
南海部品なんかG1で交換を頼むと工賃込みで￥2000
悪質だ
ただしタイヤは安いのでいいかな
悪質だ
ただしタイヤは安いのでいいかな
>>116
7歳になる50STD（AA型）ですが
普段はなかなかエンジン掛からないのに
何故か雪の降っているときはチョーク引かずに1発でエンジンかかります
寒冷地仕様かよ
今は寮に住んでおりしばらくマシンが持ち込めないので
駐輪場にカバーをかけて、週末乗ってます
5日ぶりにエンジンかけるとなかなか掛からない
10回ぐらいキックしてようやくかかる
7歳になる50STD（AA型）ですが
普段はなかなかエンジン掛からないのに
何故か雪の降っているときはチョーク引かずに1発でエンジンかかります
寒冷地仕様かよ
今は寮に住んでおりしばらくマシンが持ち込めないので
駐輪場にカバーをかけて、週末乗ってます
5日ぶりにエンジンかけるとなかなか掛からない
10回ぐらいキックしてようやくかかる
３歳のC90だが、始動の為にキック３回以上した覚えがないよ。
適宜チョークひいて、アクセルグリップを1/8だの意識せず適当に軽く回しながらキックする。
キックもキックというより膝をあまりまげず、体重のせて踏み込むだけ。
車体の異常や癖でなければ、３６３のアクセルの開け方が当地の冬場に適合しているんだろうね。
アクセル開度を固定してキックするのでなく、グリップひねりつつキックして勘をつかめば良いと思われ。
適宜チョークひいて、アクセルグリップを1/8だの意識せず適当に軽く回しながらキックする。
キックもキックというより膝をあまりまげず、体重のせて踏み込むだけ。
車体の異常や癖でなければ、３６３のアクセルの開け方が当地の冬場に適合しているんだろうね。
アクセル開度を固定してキックするのでなく、グリップひねりつつキックして勘をつかめば良いと思われ。
>>349リトルの奴くるなよウザい
リトル厳禁厨発生中
367 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 21:28:09 ID:csADJ6Qv
＞３６２
難解部品Ｇ１は販売価格が１０００円近くに設定されている
から工賃込みで２０００円になるのでは？
ホームセンターより販売価格が高いので仕方がない。
難解部品Ｇ１は販売価格が１０００円近くに設定されている
から工賃込みで２０００円になるのでは？
ホームセンターより販売価格が高いので仕方がない。
368 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 21:31:53 ID:NXtfSFAw
皆様お騒がせ致しました(>_<)リトルのキックペダルのシール交換自宅にて完了しましたm(_ _)m流石に10年選手シールボロボロでした
それとリトルもカブです仲良くして下さい (>_<｡)お願いします
それとリトルもカブです仲良くして下さい (>_<｡)お願いします
部品届くの早っ。昼のカキコから数時間で届くのか。今日土曜なのに、、
もしや我々を釣るネタか？
もしや我々を釣るネタか？
漏れも気づいたよ。
リト源さんのマッチポンプでねか。
とか思ったりなんかしちゃったりして。
リト源さんのマッチポンプでねか。
とか思ったりなんかしちゃったりして。
>>367 ビジバイ以外の普通のバイクのオイル交換料金で２０００円が下限だから
そのまま２０００円請求してるんじゃない。よそに頼むか自分でやれば済んでしまうことでもある罠。
しかし、G1を600mlで工賃込み２０００円はちと高い罠。
そのまま２０００円請求してるんじゃない。よそに頼むか自分でやれば済んでしまうことでもある罠。
しかし、G1を600mlで工賃込み２０００円はちと高い罠。
372 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 23:13:40 ID:NXtfSFAw
行きつけのバイク屋が知り合いのバイク屋に在庫確認したら在庫あったらしくすぐに部品配達してきてくれたらしいのです(>_<)自分も休み明けと思ってたからこんなに早く部品入手出来るとは思っていなかったのでビックリです
>>372
質問でもないのにシツコクage続けるその理由や如何に？
質問でもないのにシツコクage続けるその理由や如何に？
ああ、そのバイク屋ではネットで部品発注する契約してないんだ、毎月金払わなきゃならんし。
んで、ネットで部品発注する契約しとる近隣のバイク屋に部品注文を取り次いでもらう仕組みと思われ。
よって、実態としては在庫確認というより、部品を注文した結果、取次ぎ店に在庫があったから即日入手できたのだと思われ。
んで、ネットで部品発注する契約しとる近隣のバイク屋に部品注文を取り次いでもらう仕組みと思われ。
よって、実態としては在庫確認というより、部品を注文した結果、取次ぎ店に在庫があったから即日入手できたのだと思われ。
カブ乗りは皆さん良い人ばかりと思ってたけどスーパーカブ乗りの人はリトルカブ乗りを目の敵にするのは何故？???????? 同じカブなのに悲しい°･(ノД`)･°･
リトル糊はファッションでしかカブを見てない
なんならキャリア取り替えろ
って思うのは漏れだけ？
なんならキャリア取り替えろ
って思うのは漏れだけ？
では古カブの味のあるデザインにほれた自分もカブ海苔失格ですね。orz
リトルもプレスもカスタムもスタンダードもＤＸもＣ１００もＭＤもハンターもｼﾞｮﾙもドリームもタイもカブってことでいいんじゃね？
本田が『カブ』って名前付けてだしてんだから「認めん！」も無いよな。
ついでに俺のモトラもカブ系に入れてくれんか？
デザインや色合いは古いカブの方が断然好きだね
ノーマルや軽くイジって乗るならＳＴＤとかリトルがいい
でもコテコテにやり倒すならカスタム
でもコテコテにやり倒すならカスタム
>378
モトラを選んだ時点でアウトだな･･･
俺と一緒になにそれガタイのいいズーマー？とかいわれ続けようぜｗｗｗ
異形のカブの親戚だって言ってもダレも信じてくれない
モトラを選んだ時点でアウトだな･･･
俺と一緒になにそれガタイのいいズーマー？とかいわれ続けようぜｗｗｗ
異形のカブの親戚だって言ってもダレも信じてくれない
自分のリトルはファッションで乗ってませんよ
キャリアはプレス用を漬けてリアボックス着けて通勤＆ツーリング仕様の実用仕様です
キャリアはプレス用を漬けてリアボックス着けて通勤＆ツーリング仕様の実用仕様です
それはそれで終わってるな
>>383
俺嫌いじゃないぜそういうの
俺嫌いじゃないぜそういうの
>>381
> >378
> モトラを選んだ時点でアウトだな･･･
>
> 俺と一緒になにそれガタイのいいズーマー？とかいわれ続けようぜｗｗｗ
>
> 異形のカブの親戚だって言ってもダレも信じてくれない
ﾓﾄﾗをカブに入れると、子マグナ50も仲間に入れなきゃならん
> >378
> モトラを選んだ時点でアウトだな･･･
>
> 俺と一緒になにそれガタイのいいズーマー？とかいわれ続けようぜｗｗｗ
>
> 異形のカブの親戚だって言ってもダレも信じてくれない
ﾓﾄﾗをカブに入れると、子マグナ50も仲間に入れなきゃならん
>>386
ソロもな
ソロもな
そしたら CDもDAXもR&Pもシャリーも・・・
R&Pは縦型エンジンです
390 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 19:18:41 ID:kqMioPet
385様ありがとうございます(･∀･)自分はリトルですがリアボックス着けてあちこち走り廻ってます。
周りからは変に言われますが(>_<)カブは実用ありきですよね(笑)
周りからは変に言われますが(>_<)カブは実用ありきですよね(笑)
実用性皆無ないじくり倒し軽量化ｽﾍﾟｼｬﾙなのから､でっかいカゴと大きな荷台な新聞屋ｻﾝ仕様まで､それぞれ個性があって楽しい｡
リトルは色が色々あって楽しいね｡
駅の駐輪場で､自分の黄色いナンバーのメタル緑もあわせて､カラフルに５台も並んでんのを見た日にゃあ､ちょっと笑えた｡
リトルは色が色々あって楽しいね｡
駅の駐輪場で､自分の黄色いナンバーのメタル緑もあわせて､カラフルに５台も並んでんのを見た日にゃあ､ちょっと笑えた｡
昨日のカフェカブin京都
人気投票の1位が黄色の６Ｖモトラだった
人気投票の1位が黄色の６Ｖモトラだった
>>392
あの箱を貰った人は居たのだろうか･･･
あの箱を貰った人は居たのだろうか･･･
395 ：７７４ＲＲ：2007/05/21(月) 13:24:02 ID:Xds2vdRJ
最近カブを買ったんだけど、デフォルトのシートだとすごくケツが痛くなるから
アウトスタンディングのダブルシート（厚型）を買おうかと思ってるんだが、
使ってる人いたらデフォルトのやつよりケツが痛くならないかどうか
使用感を聞かせて欲しいです。
アウトスタンディングのダブルシート（厚型）を買おうかと思ってるんだが、
使ってる人いたらデフォルトのやつよりケツが痛くならないかどうか
使用感を聞かせて欲しいです。
396 ：７７４ＲＲ：2007/05/21(月) 14:45:15 ID:wnDBWJU1
昨日カフェカブあったのか～
滋賀だから参加したかった・・・・orz
滋賀だから参加したかった・・・・orz
398 ：７７４ＲＲ：2007/05/21(月) 17:09:15 ID:f9RBoUMm
新型は無断変則ベルトって、本当？
95年ｶﾌﾞ50DX海苔です
純正キャブのチョーク駆動部が壊れて、１6パイの社外キャブレターを組んでみました
MJ#90でアイドリング時はちょうどいい焼け具合だたっのですが、全開で真っ白になったので
MJ#95を組んでみたのですが、最初エンジンがかったのですが徐々にガス欠の症状が出てきて止まってしまいました
薄すぎると思い番数を上げてみたのですが、余計に症状が酷くなってしまいました
#90に戻してもエンジンが掛からなくなってしまい、チョークを引いて20回ぐらいキックをするとエンジンがかかるものの
アクセルを煽ってもすぐエンストしてしまいます
#90で5キロぐらい走ってきたのですが、もしかして抱きつきでも起こしたんでしょうか
セッティングのサイト色々回ってみたんですが、を当方このようなトラブルが始めててまったく分からなくなってしまいした
どなたかアドバイスいただけるとありがたいです
純正キャブのチョーク駆動部が壊れて、１6パイの社外キャブレターを組んでみました
MJ#90でアイドリング時はちょうどいい焼け具合だたっのですが、全開で真っ白になったので
MJ#95を組んでみたのですが、最初エンジンがかったのですが徐々にガス欠の症状が出てきて止まってしまいました
薄すぎると思い番数を上げてみたのですが、余計に症状が酷くなってしまいました
#90に戻してもエンジンが掛からなくなってしまい、チョークを引いて20回ぐらいキックをするとエンジンがかかるものの
アクセルを煽ってもすぐエンストしてしまいます
#90で5キロぐらい走ってきたのですが、もしかして抱きつきでも起こしたんでしょうか
セッティングのサイト色々回ってみたんですが、を当方このようなトラブルが始めててまったく分からなくなってしまいした
どなたかアドバイスいただけるとありがたいです
>>399
エアクリは、ノーマル？
エアクリは、ノーマル？
401 ：７７４ＲＲ：2007/05/21(月) 18:27:22 ID:3O1flhC8
エアクリはノーマルです
16パイキャブは東京堂で買いました、グリッピングポイント製でケイヒンの丸小MJを使っています
もしかすると、フロートに触って上に上がりっぱなしの状態になっているかもしれません、開けて確認してみます
高回転時に真っ白だったので、CR6HSAからCR7HSAに番数を上げてみます
CR8HVXを使えって友達に入れたんですが、とりあえずCR7HSAとフローの油面のチェックが先ですよね
16パイキャブは東京堂で買いました、グリッピングポイント製でケイヒンの丸小MJを使っています
もしかすると、フロートに触って上に上がりっぱなしの状態になっているかもしれません、開けて確認してみます
高回転時に真っ白だったので、CR6HSAからCR7HSAに番数を上げてみます
CR8HVXを使えって友達に入れたんですが、とりあえずCR7HSAとフローの油面のチェックが先ですよね
403 ：395：2007/05/21(月) 19:10:09 ID:pUKm6OxL
ブレス５０ＤＸで日帰りソロツーリングしてきました。
３００キロ越えは平気だけど、漏れもケツが痛い
３００キロ越えは平気だけど、漏れもケツが痛い
やはりカブスレの方から低能がリトルスレに工作してたのか・・・。
おまいら自重しろ。 恥ずかしいぞ。
おまいら自重しろ。 恥ずかしいぞ。
リトル厳禁とかいう池沼に言え
一緒にすんな
一緒にすんな
>>405
スルーしとけよ
スルーしとけよ
ちょいと質問させてください。
50カブで来月から一ヶ月間ほど北海道ツーリングに行きます。
私のカブなんですが、知人から譲ってもらった時点で社外品のマフラーがついてました。
その社外品マフラーが、ツーリング荷物を積載して実走すると路面をヒットしてしまうんです。
そこで、ヤフオクでみつけた、
ttp://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x6454835
こんな感じの安い純正タイプのマフラーの購入を考えてます。
このマフラーは一ヶ月間のロングツーリングに耐えうるか？
それとも安いだけの粗悪品か？
このてのマフラーを使っているかた、インプレお願いします。ぺこり。
50カブで来月から一ヶ月間ほど北海道ツーリングに行きます。
私のカブなんですが、知人から譲ってもらった時点で社外品のマフラーがついてました。
その社外品マフラーが、ツーリング荷物を積載して実走すると路面をヒットしてしまうんです。
そこで、ヤフオクでみつけた、
ttp://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x6454835
こんな感じの安い純正タイプのマフラーの購入を考えてます。
このマフラーは一ヶ月間のロングツーリングに耐えうるか？
それとも安いだけの粗悪品か？
このてのマフラーを使っているかた、インプレお願いします。ぺこり。
>408
ひと月も家を空けるんならちょっと高くても純正買っとけ！
もしくはマフラー交換している友達から拝借。。
ひと月も家を空けるんならちょっと高くても純正買っとけ！
もしくはマフラー交換している友達から拝借。。
純正中古に変えたほうが安心じゃ？
かなりの粗悪品マフラーでも、一ヶ月持たないなんてことはないだろ
キャブをC90のものに取り替えたから、マフラーもと思ったんだけど付かないのね('A`)
でも純正みたいなデザインで静かで、ドドドドってスポーツﾀｲﾌﾟでもなくｽﾊﾟﾄﾗみたいにうるさくもないﾀｲﾌﾟの社外って見つからん
ステンレスカットマフラー？正式名称分からん、コレが見た目にも音もなんとかありなのかなって買ってみたよ
エキゾーストとサイレンサーがはっきり分かれてるﾀｲﾌﾟだと、親も乗るからNGくらった
でも純正みたいなデザインで静かで、ドドドドってスポーツﾀｲﾌﾟでもなくｽﾊﾟﾄﾗみたいにうるさくもないﾀｲﾌﾟの社外って見つからん
ステンレスカットマフラー？正式名称分からん、コレが見た目にも音もなんとかありなのかなって買ってみたよ
エキゾーストとサイレンサーがはっきり分かれてるﾀｲﾌﾟだと、親も乗るからNGくらった
クリッピングポイントのステンレススポーツマフラー
>>408
一週間前にこの出品者じゃないですが、似たようなの買いました。
箱にMADE IN TAIWANって書いてあったので、海外のコピー品だと思います。
マフラーを取り付けるスタッドボルトが純正じゃ届かなかったので、
M6x25L程度のボルトで無理やり付けました。
耐久性はわかんないですが、品質はそんな感じです。
音は直管みたいな音です。
一週間前にこの出品者じゃないですが、似たようなの買いました。
箱にMADE IN TAIWANって書いてあったので、海外のコピー品だと思います。
マフラーを取り付けるスタッドボルトが純正じゃ届かなかったので、
M6x25L程度のボルトで無理やり付けました。
耐久性はわかんないですが、品質はそんな感じです。
音は直管みたいな音です。
カブは植物油でも問題なく走ると聞いたのですが、
植物油での乗り心地や燃費はどんなものですか？
植物油での乗り心地や燃費はどんなものですか？
マルチすんな
>>418
他のバイクはなんて無駄な作りしてるんだろうか・・・・と考えさせられる。
他のバイクはなんて無駄な作りしてるんだろうか・・・・と考えさせられる。
>392
俺もモトラで行けばよかったorz
俺もモトラで行けばよかったorz
422 ：７７４ＲＲ：2007/05/23(水) 23:05:49 ID:zO8mq1aW
カタログに燃費リッター130キロってかいてあるけどこれほんとなの！？
ｳｿ
40～50
40～50
424 ：７７４ＲＲ：2007/05/23(水) 23:11:01 ID:iFhQZe+l
嘘はないだろ。条件次第ってこと。
>>422
カタログ値と実燃費は違うよ。
カタログ値と実燃費は違うよ。
無風状態に一定のアクセル開度で理想的な条件を作った場合の燃費値だろうからね。
実際のところ130キロなんてありえない。
実際のところ130キロなんてありえない。
月収が3万円しかないから一日1000円で生活しても全くお金は貯まらない。
>>428
働け働けもっと働け
働け働けもっと働け
>>428
ﾜｰﾌﾟｱ乙
ﾜｰﾌﾟｱ乙
そらこんな状況では一発狙いで頑張らない奴も増えるわな。
ノーマルエアクリ対応の１６パイキャブを付けてみたんだけどMJいくら上げてもプラグが白い
２次エア吸い込みそうな場所ってどこかある？
２次エア吸い込みそうな場所ってどこかある？
初めてC50に（というか初めてバイクに）乗ったがバイクっておもしろいな。興味出てきた
435 ：422：2007/05/24(木) 23:38:40 ID:WphUjuBA
実生活で普通に乗ったらリッター5～60くらいってこと？ありがと
リッター130って時速30キロで走った場合の話でしょ
あれってダイナモの上かなんかで理想的なデータとって、一番いい一点のデータかなんかじゃないの？
>>432
CRCと線香を駆使してどっから吸い込んでるか確かめるんだ
CRCと線香を駆使してどっから吸い込んでるか確かめるんだ
線香で調べる方法はなんとなく分かるけどCRCってどう使うの？
キャブ・のつなぎ目にグリース塗って、エンジンかけてとかじゃなくて？
キャブ・のつなぎ目にグリース塗って、エンジンかけてとかじゃなくて？
そんな仕組みだったのか
社外キャブにキャブとマニホの間にプラスティックっぽいインシュレーターはさむんだけどそこがスゲー怪しい
社外キャブにキャブとマニホの間にプラスティックっぽいインシュレーターはさむんだけどそこがスゲー怪しい
>>440
しねーよ！知ったかすんな、ハゲ
しねーよ！知ったかすんな、ハゲ
>>442
やったことない奴が反論するんじゃねー、ボケ
やったことない奴が反論するんじゃねー、ボケ
まぁまぁ落ち着け
この前ズリダチとタイマン勝負したことを書くぜ。
この前ズリダチとタイマン勝負したことを書くぜ。
>>445
CRCでおｋ
吸い込んで燃調が狂って、アイドリングが変動するから発見できという
原理なんだから、何でもいいとも言う。
漏れはプラ部分に5-56とか付着させるの怖いので、ライター用ガスで
代用したけどな。
CRCでおｋ
吸い込んで燃調が狂って、アイドリングが変動するから発見できという
原理なんだから、何でもいいとも言う。
漏れはプラ部分に5-56とか付着させるの怖いので、ライター用ガスで
代用したけどな。
プラスチックが怖いからシリコンスプレーでもOK？
いいんじゃね？
シフトUPする度にピョン！！っとギアが入るのですが壊れてますか？
雨の日だけピョン！！っとギアが入るのです。心霊現象ですかね？
雨の日だけピョン！！っとギアが入るのです。心霊現象ですかね？
動物霊ですね。悪意は感じられないので放っておいていいでしょう。
ウサギの霊か
いや、カエルの霊でしょ
ピョン吉・・・・
なんかこうゆう流れもいいな
なんかこうゆう流れもういいな
456 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 14:04:49 ID:i5MSoRV8
流れを変えるべく颯爽と登場。
工房でカブってありですか？
工房でカブってありですか？
無しって言ったら乗るのやめるのか？
どこだったか、田舎の高校は通学にカブ系指定だったところがあった。
先輩から後輩へ、受け継がれるその耐久性の高さ。素晴らしい・・・。
>>456
ｽｸｰﾀｰより寿命が長いし、色々楽しめると思うよ。
例えば、「原付免許取得→C50→二輪免許取得→ボアうｐ＆二種登録」なんて
プランも可能。
先輩から後輩へ、受け継がれるその耐久性の高さ。素晴らしい・・・。
>>456
ｽｸｰﾀｰより寿命が長いし、色々楽しめると思うよ。
例えば、「原付免許取得→C50→二輪免許取得→ボアうｐ＆二種登録」なんて
プランも可能。
>>458
種子島っすね。
種子島っすね。
風防にワイパー付きますか？
苦労すれば付く。
>>461に彼女は出来ますか？
海は死にますか？
山は死にますか？
466 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 03:59:32 ID:NdRHuvEL
緑のカブだけど
アウスタのセンターバッグ
緑と白どちらがマッチするだろうか
レッグシールドは白だし
かといって
本体は緑だし
悩むなぁ
アウスタのセンターバッグ
緑と白どちらがマッチするだろうか
レッグシールドは白だし
かといって
本体は緑だし
悩むなぁ
>>461
細工したらつく
>>463
お前に彼女が出来るのと同じ確率で出来る即ち限りなく０
>>464
北海道沿岸の海なら河川による土砂流入と流氷未着による海底荒廃
更に海流の変化と海水温上昇ですでに死んでいる
>>465
朝鮮民主主義共和国や中華人民共和国の山は山林の過伐採
更に重金属を含有する工業排水ですでに死んでいる
すでに死んでいる
>>466
微妙に緑の色が違うから白のほうがアクセント的にはよいかもしれん
つーか自分で塗れ
細工したらつく
>>463
お前に彼女が出来るのと同じ確率で出来る即ち限りなく０
>>464
北海道沿岸の海なら河川による土砂流入と流氷未着による海底荒廃
更に海流の変化と海水温上昇ですでに死んでいる
>>465
朝鮮民主主義共和国や中華人民共和国の山は山林の過伐採
更に重金属を含有する工業排水ですでに死んでいる
すでに死んでいる
>>466
微妙に緑の色が違うから白のほうがアクセント的にはよいかもしれん
つーか自分で塗れ
そんなことより、じいちゃんが死んだ…
469 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 09:02:05 ID:kOivdvRk
ご冥福をお祈りします
おれも、じいちゃんが亡くなったときに
カブを譲り受けた。
カブを譲り受けた。
じいちゃん初代でカブ買って
親父が二代目で乗って俺が三代目で乗って、
俺の娘の婿さんを四代目にしようか、娘を四代目にしようか悩んでます
親父が二代目で乗って俺が三代目で乗って、
俺の娘の婿さんを四代目にしようか、娘を四代目にしようか悩んでます
今日の午前11時頃、国道52号線沿いの道の駅富沢（大きなタケノコが目印）に
静岡ナンバーのカブ系のが数台。
どういうグループの集まりか知らないが
こんど行くときはここに書きこんでくれ！俺も参加したいぞ！
静岡ナンバーのカブ系のが数台。
どういうグループの集まりか知らないが
こんど行くときはここに書きこんでくれ！俺も参加したいぞ！
>>471
お父さんと呼ばせて下さい（＝俺にタダで譲って）
お父さんと呼ばせて下さい（＝俺にタダで譲って）
スロットル全開で２００ｍぐらいのゆるやかな坂を登って、アクセルを戻すとエンストしてしまいます
プラグの焼け具合は周りのフチは真っ黒だったのですが、中心の真はチョット焼けすぎてたので薄いかなと思い
MJを５番上げてみたら坂道の途中でエンストしてしまいました
しばらくエンジンが掛からない状態で、１０分ぐらいしてからチョーク半分閉めるとエンジンが掛かるようになりました
しかしすぐエンストしてしまうような状況でした
２次エアもCRCでチェックしたのですが問題無しでした、調整する前からスロットルを空けると気持ちチョット薄いかなと感じました
社外キャブなので近所のバイク屋に持っていくとあれかなと思いまして、なるべく自分で全開のあともエンストしないようにしたいのですが
どなたかアドバイスいただけませんか？
プラグの焼け具合は周りのフチは真っ黒だったのですが、中心の真はチョット焼けすぎてたので薄いかなと思い
MJを５番上げてみたら坂道の途中でエンストしてしまいました
しばらくエンジンが掛からない状態で、１０分ぐらいしてからチョーク半分閉めるとエンジンが掛かるようになりました
しかしすぐエンストしてしまうような状況でした
２次エアもCRCでチェックしたのですが問題無しでした、調整する前からスロットルを空けると気持ちチョット薄いかなと感じました
社外キャブなので近所のバイク屋に持っていくとあれかなと思いまして、なるべく自分で全開のあともエンストしないようにしたいのですが
どなたかアドバイスいただけませんか？
↑タンクのフタの空気穴を確認するべし
とりあえずコンプレッサーで穴という穴を吹いてみます
プラグの焼け具合を芯の台座？の部分で見ているんですが、芯台座部分の半分は白く半分はカーボンという状態です
それで外側の丸い部分もカーボンで黒い感じです
これって焼けすぎなんですか、それとも濃いんですかね
外は黒、芯の台座は白と黒、芯と電極部分は黒いです
プラグの焼け具合を芯の台座？の部分で見ているんですが、芯台座部分の半分は白く半分はカーボンという状態です
それで外側の丸い部分もカーボンで黒い感じです
これって焼けすぎなんですか、それとも濃いんですかね
外は黒、芯の台座は白と黒、芯と電極部分は黒いです
プラグの焼けは一つの目安にしかならない。絶対的な指標ではないよ。
参考までに以下URL
http://www.ngk-sparkplugs.jp/sparkplugs/basic/05_03.html
参考までに以下URL
http://www.ngk-sparkplugs.jp/sparkplugs/basic/05_03.html
>>477
サンクス
このちょうどいい焼け具合の左の写真っぽい
でもアイドリングでまったくススけないから色も付かないから判断難しいわ
でもMJ#90～95で5番上げてもプラグの色が変わんないし、前よりエンストがひどくなったんだよね
サンクス
このちょうどいい焼け具合の左の写真っぽい
でもアイドリングでまったくススけないから色も付かないから判断難しいわ
でもMJ#90～95で5番上げてもプラグの色が変わんないし、前よりエンストがひどくなったんだよね
>>474
ｴﾝｼﾞﾝ逝ってるかもyo
ｴﾝｼﾞﾝ逝ってるかもyo
>>479
それも考えたんですが、どうやって判別すればいいのか分からんもので・・・
暖まったエンジンからカンカンカンって音がするのと、エンストで止まる時に引っかかるような音がするのが気になっている
今まであんな音しなかったようなってちょっと思い始めた
それも考えたんですが、どうやって判別すればいいのか分からんもので・・・
暖まったエンジンからカンカンカンって音がするのと、エンストで止まる時に引っかかるような音がするのが気になっている
今まであんな音しなかったようなってちょっと思い始めた
参考までに折れのｶﾌﾞはﾎﾞｱｱｯﾌﾟして、棚落ち寸前ﾋﾟｽﾄﾝ、ｸﾗﾝｸｶﾞﾗｶﾞﾗ音が
出ようがｴﾝｽﾄは無いし普通に走っちゃてます。やっぱｶﾌﾞは凄えや！
出ようがｴﾝｽﾄは無いし普通に走っちゃてます。やっぱｶﾌﾞは凄えや！
>>478
プラグの焼き色で判断できるのは全開走行なので、他の領域では体感で
合わせていくしかないでしょう。
こことか参考になるかな。
http://www.ctt.ne.jp/~free/ny/bike/nen01/kyab00.html
他にも検索すればたくさん出てくるから、できるだけ情報を得て
からやるのがいいかと。
プラグの焼き色で判断できるのは全開走行なので、他の領域では体感で
合わせていくしかないでしょう。
こことか参考になるかな。
http://www.ctt.ne.jp/~free/ny/bike/nen01/kyab00.html
他にも検索すればたくさん出てくるから、できるだけ情報を得て
からやるのがいいかと。
>MJを５番上げてみたら
>半分は白く半分はカーボン
たんに濃すぎだろ。元々薄かったかも疑わしい。
そのプラグ新しいだろ。ベストなら色はあまり変わらんよ。
>半分は白く半分はカーボン
たんに濃すぎだろ。元々薄かったかも疑わしい。
そのプラグ新しいだろ。ベストなら色はあまり変わらんよ。
スーパーカブのレッグシールドをカブラ風にしたいのですがうまくカットしてる人っているの？
ネットオークションのモノはポン付け可能ですか？
ネットオークションのモノはポン付け可能ですか？
>>471
底辺乙
底辺乙
上でセッティングが出ないで困っていたものです
花咲かGでタンクの錆落としをしたついでにキャップも花咲かGにつけておいたんですが、それで空気穴がつまったみたいです
濃度が高かったので花咲かGのコーディングする成分が固まり、穴をふさいでいたみたいです
コンプレッサーでタンクに入れる側の穴から勢いよく吹いてみたら白いカスが出てきました
鍵穴含め、穴という穴にコンプレッサーで吹きかけてゴミを取り除いてみました、そのあとエンストした道を再び全開で走ってみたんですが問題なかったです
皆さんありがとうございました
プラグも中心の芯周りはこげ茶で、それ以外は黒と濃い目になっています、様子を見てみます
花咲かGでタンクの錆落としをしたついでにキャップも花咲かGにつけておいたんですが、それで空気穴がつまったみたいです
濃度が高かったので花咲かGのコーディングする成分が固まり、穴をふさいでいたみたいです
コンプレッサーでタンクに入れる側の穴から勢いよく吹いてみたら白いカスが出てきました
鍵穴含め、穴という穴にコンプレッサーで吹きかけてゴミを取り除いてみました、そのあとエンストした道を再び全開で走ってみたんですが問題なかったです
皆さんありがとうございました
プラグも中心の芯周りはこげ茶で、それ以外は黒と濃い目になっています、様子を見てみます
図星だったか・・・・・・・いや、症状からしてフタが怪しいと思ったんだ
490 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 21:53:59 ID:hGQVL/iS
自慢馬鹿発見！
いや、俺はすごいと思う
てか、図星って言わないと思う
図星デンカ？
最近、チョークを真ん中まで引いてキックしないとエンジンかからなくなってきた、薄い感じはしないんだけどシュルシュルシュルってエアクリBOXから音がする
プラグは外のネジ部分が真っ黒にススけてるかな
スロージェットの調整って
アイドリングを調整する
スロージェット全閉から空けていって、アイドリングが一番高くなるところから１/８戻す
再度アイドリングを適正に調整する
でいいんだっけか、参考サイトによってマチマチなんでどれがただしいのか
プラグは外のネジ部分が真っ黒にススけてるかな
スロージェットの調整って
アイドリングを調整する
スロージェット全閉から空けていって、アイドリングが一番高くなるところから１/８戻す
再度アイドリングを適正に調整する
でいいんだっけか、参考サイトによってマチマチなんでどれがただしいのか
(´-`).｡ｏO(知らんがな・・・)
>>494
始動時にチョークは引くのが普通、というか当たり前。
チョーク引かなくても始動できるカブが変態なのが真実だったりする。
１．スロットルストップスクリューでアイドリングを既定値にする
２．エアスクリューを全閉から開けていき、アイドリングが一番高くなるところにする
３．１と２を繰り返し、煮詰める
４．エアスクリューちょい戻し
５．アクセルのつきを確認
セオリー通りにいかないこともあるけどね。
始動時にチョークは引くのが普通、というか当たり前。
チョーク引かなくても始動できるカブが変態なのが真実だったりする。
１．スロットルストップスクリューでアイドリングを既定値にする
２．エアスクリューを全閉から開けていき、アイドリングが一番高くなるところにする
３．１と２を繰り返し、煮詰める
４．エアスクリューちょい戻し
５．アクセルのつきを確認
セオリー通りにいかないこともあるけどね。
そうそう、エアスクリュー全閉にするとき、閉めすぎると壊れるからね。
499 ：７７４ＲＲ：2007/05/29(火) 09:02:30 ID:cuotey9H
燃料ホースにゴミが詰まってるだけだったりして・・・
500 ：７７４ＲＲ：2007/05/29(火) 11:08:38 ID:VvWWMPv5
チョークなんて使わないだろ
ありゃ飾りだよ飾り
ありゃ飾りだよ飾り
502 ：７７４ＲＲ：2007/05/29(火) 11:18:29 ID:cuotey9H
>>500-501
キャブ詰まってるんじゃね？
キャブ詰まってるんじゃね？
かちかちのオイル入れたらチョーク無しには始動しなくなった。
504 ：７７４ＲＲ：2007/05/29(火) 12:24:11 ID:VvWWMPv5
>>503
それなんつギヤオイル？
それなんつギヤオイル？
>>500
エアクリーナーのフィルター汚れてるんじゃないのかな。
エアクリーナーのフィルター汚れてるんじゃないのかな。
506 ：７７４ＲＲ：2007/05/29(火) 17:42:13 ID:cuotey9H
>>505
それなんて天然チョーク？
それなんて天然チョーク？
>>497
俺のバイクもアイドリングが変なので試しにこの方法で調整してみたけど
エアスクリューを全閉から空けてみていったけどアイドリング変わらなかった
さすがに全閉だと止まるけど最初に調整したアイドリングになってそこから上がらないわ
アクセルを開けて息継ぎしないところで調整終了させておいたけどこんなもん？
あと一気に勢いよく回すとエンストすんだけどカブの仕様？やっぱり薄いのかな
俺のバイクもアイドリングが変なので試しにこの方法で調整してみたけど
エアスクリューを全閉から空けてみていったけどアイドリング変わらなかった
さすがに全閉だと止まるけど最初に調整したアイドリングになってそこから上がらないわ
アクセルを開けて息継ぎしないところで調整終了させておいたけどこんなもん？
あと一気に勢いよく回すとエンストすんだけどカブの仕様？やっぱり薄いのかな
>>507
その車両はノーマルなのかい？
ノーマルでなくてその症状が出るなら、直す特効薬は、ノーマルに戻すこと
だったりする。パーツの組み合わせによっては、逆立ちしてもセッティングが
出ないこともあるようで・・・。
カブのキャブは負圧式でない上、加速ポンプもない。スロットルバルブ自体を
ワイヤーで引いているので、いきなり全開にすると燃料が出ず、止まるのは
当たり前だったりする。
その車両はノーマルなのかい？
ノーマルでなくてその症状が出るなら、直す特効薬は、ノーマルに戻すこと
だったりする。パーツの組み合わせによっては、逆立ちしてもセッティングが
出ないこともあるようで・・・。
カブのキャブは負圧式でない上、加速ポンプもない。スロットルバルブ自体を
ワイヤーで引いているので、いきなり全開にすると燃料が出ず、止まるのは
当たり前だったりする。
スーパーカブＣ５０を４速化したいです
一番安い方法はやはりオクでエンジン丸ごと購入でしょうか？
一番安い方法はやはりオクでエンジン丸ごと購入でしょうか？
511 ：駿府人：2007/05/29(火) 23:29:58 ID:cuotey9H
>>510
その前にスプロケを変更してみることをお勧めする。
その前にスプロケを変更してみることをお勧めする。
>>510
言わんこっちゃない・・・。
だから最初から四速モデルを買っておけば良かったのに・・・。
今後このような悲劇の再発を防ぐためにも、
ホンダは次期モデルチェンジでは
STDとDXに四速モデルを追加すべし！
勿論ガンダムみたいでダサダサのカスタムは生産中止に！
言わんこっちゃない・・・。
だから最初から四速モデルを買っておけば良かったのに・・・。
今後このような悲劇の再発を防ぐためにも、
ホンダは次期モデルチェンジでは
STDとDXに四速モデルを追加すべし！
勿論ガンダムみたいでダサダサのカスタムは生産中止に！
>>512
全く同感だ。最後の一行を除いて。おまいは俺を含めた全カスタム乗りを敵に回した。
全く同感だ。最後の一行を除いて。おまいは俺を含めた全カスタム乗りを敵に回した。
>>511
スプロケット変えて飛ばさなかったら燃費向上する？
スプロケット変えて飛ばさなかったら燃費向上する？
現行カブのファイナルエディションとして丸目四速17インチを希望。
もしくは14インチな90を市販。
もしくは14インチな90を市販。
>>512
リトルの４速買えばいいじゃん
リトルの４速買えばいいじゃん
518 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 07:59:21 ID:ORHbrPGS
>>515
換え方(丁数)と、いつも走る道のりによる
馬鹿みたいに高速寄りにセッティングしても坂が多ければ一段下のギアを多用することになるので燃費は悪化するかもしれない。
発進時も１速がマイルドになる為にアクセルを開ける量が増えるかもしれない。
ドリブン１丁上げ位が丁度よいとおもわれます
換え方(丁数)と、いつも走る道のりによる
馬鹿みたいに高速寄りにセッティングしても坂が多ければ一段下のギアを多用することになるので燃費は悪化するかもしれない。
発進時も１速がマイルドになる為にアクセルを開ける量が増えるかもしれない。
ドリブン１丁上げ位が丁度よいとおもわれます
519 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 08:13:11 ID:ORHbrPGS
↑
ドリブン×
ドライブ○
ｽﾏｿ
ドリブン×
ドライブ○
ｽﾏｿ
５０ｃｃ４速って角目ライトのカスタムだけ 丸目ライトのエコノミーも４速じゃなかったかな？
50cc4速はカスタムとセル付きリトルカブだけ
あとはジョルカブとか
あとはジョルカブとか
>>522
'82年発売のスーパーデラックス、その'83FMC版のスーパーカスタム、それをMCしたカスタム
それとリトルカブセル付き、ジョルカブが４速モデル
エコノミーというのはエコノミードライブ（４速）を装備したスーパーカスタムの俗称では。
'82年発売のスーパーデラックス、その'83FMC版のスーパーカスタム、それをMCしたカスタム
それとリトルカブセル付き、ジョルカブが４速モデル
エコノミーというのはエコノミードライブ（４速）を装備したスーパーカスタムの俗称では。
９０ならリア１６丁リア４０
カスタムはおっさん臭い
４速カスタムを選ぶのは
カブ乗りとしてある種当然
カブ乗りとしてある種当然
カスタムは前ブレーキかけてもゆさゆさしないから寂しいかも
528 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 20:39:09 ID:xVJrlAG7
ところでノーマルのカブの吸気ポートって何ミリあるの？
モンキーは１６ｍｍあったので、ＰＣ２０キャブのマニがポン付けできたけど
カブの場合、ポート削らないと段差ができちゃうかな？
モンキーは１６ｍｍあったので、ＰＣ２０キャブのマニがポン付けできたけど
カブの場合、ポート削らないと段差ができちゃうかな？
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1180552264567.jpg
俺のカブ50はこんぐらいだった
って言ってもサイズ比較できるようなもん写ってないけど…
12～14mmぐらいじゃないかな
俺は19φのキャブ付けたが思いっきり削ったよ
俺のカブ50はこんぐらいだった
って言ってもサイズ比較できるようなもん写ってないけど…
12～14mmぐらいじゃないかな
俺は19φのキャブ付けたが思いっきり削ったよ
スーパーカブＣ５０と初期シャリー所有してるけど
シャリーは３速でも文句無いけどカブはなぜか４速が欲しくなる
シャリーは３速でも文句無いけどカブはなぜか４速が欲しくなる
視点が高いと速度感がうんぬん
そんなに違うもんかね
C50なのに12V用ライトボアアップキットをヤフーで落としてしまった
どうしたら使えますか？
どうしたら使えますか？
ワロタｗ
ｶﾌﾞ50にモンキー本舗のボアアップキット組んでみた
マフラーの交換をした方が、より一層力を引き出せるみたいだけど、親父と共用なので純正マフラー以外のマフラーは取り付け禁止
親父が職場に乗っていくことがあるので、見た目も変に改造したり低音響かせるようなマフラーとかうるさいマフラーは付けると・・・・
純正マフラーのエンドに電動ドリルで2,3mmの穴を数箇所開けたり、穴を大きくしたり、ヘッド接続部分の穴を広げたり
効果はあるもんなんですかね。
水抜き穴みたいな感じで1箇所穴が開いているけど、ライトチューンで四方それぞれ穴を開けてみて抜けをよくするなんていうのも聞いたことはあるけど
だれか実際にやったことがある人いますか？
マフラーの交換をした方が、より一層力を引き出せるみたいだけど、親父と共用なので純正マフラー以外のマフラーは取り付け禁止
親父が職場に乗っていくことがあるので、見た目も変に改造したり低音響かせるようなマフラーとかうるさいマフラーは付けると・・・・
純正マフラーのエンドに電動ドリルで2,3mmの穴を数箇所開けたり、穴を大きくしたり、ヘッド接続部分の穴を広げたり
効果はあるもんなんですかね。
水抜き穴みたいな感じで1箇所穴が開いているけど、ライトチューンで四方それぞれ穴を開けてみて抜けをよくするなんていうのも聞いたことはあるけど
だれか実際にやったことがある人いますか？
親父は二輪免許持ってんのか？
親父は若い時にCB750K？だったかなとカワサキのOFF車乗ってた
事故って整形手術することになりそれ以降、でかいバイクには一切乗らなくなった
事故って整形手術することになりそれ以降、でかいバイクには一切乗らなくなった
（ ；∀；）ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅ-
ワロタｗ
>>535
なぜ？そうまでして音を大きくしたいの？
なぜ？そうまでして音を大きくしたいの？
>>540
全部読んでも理解できないのかｗ
全部読んでも理解できないのかｗ
音を多くしたいわけではないんだけど、ボアアップの性能を引き出すにはヌケがいいほうがより効率的になるよって南海の店員に言われもので
社外マフラーのレーシーな音はｶﾌﾞに似合わないと思うし、見た目もノーマルのままでいたい
ノーマルマフラーなら加工しても社外までうるさくならないかなと思ったので
社外マフラーのレーシーな音はｶﾌﾞに似合わないと思うし、見た目もノーマルのままでいたい
ノーマルマフラーなら加工しても社外までうるさくならないかなと思ったので
90の純正マフラーが良いんじゃない？
音も抜けも文句ないよ、ステーの穴広げれば普通に付くしセッティングも出し易い。
５０のはエキパイが狭いから排気穴増やしてもそんなに変わらんと思うよ、音以外は。
音も抜けも文句ないよ、ステーの穴広げれば普通に付くしセッティングも出し易い。
５０のはエキパイが狭いから排気穴増やしてもそんなに変わらんと思うよ、音以外は。
ノーマルマフラーを加工して抜けがいいように・・・ってのはやめたほうがいい。
割れたような音がするし音が変わった程性能も上がらない。
ただ下品で変な音がするだけ。
>543の書いてるように90のマフラーでいいんじゃない？
割れたような音がするし音が変わった程性能も上がらない。
ただ下品で変な音がするだけ。
>543の書いてるように90のマフラーでいいんじゃない？
545 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 04:12:45 ID:kncJaFsi
今８５歳になるウチの爺さまに、カブのスロー調整を５台やらせてみた。
（年式はマチマチだが全部１０年以上前）
メーターで測定したらＣＯ濃度が全部３±0.3％だった。驚いた・・・
（年式はマチマチだが全部１０年以上前）
メーターで測定したらＣＯ濃度が全部３±0.3％だった。驚いた・・・
年代モノのスーパーカブのシートがもうボロボロです
新品のカスタムシート安いとこ教えてください
新品のカスタムシート安いとこ教えてください
>>548
ありがとう めちゃくちゃ安いですね
ありがとう めちゃくちゃ安いですね
教えて君ですいません
車台番号Ｃ５０－６２５＊＊＊＊のスプロケットをＦ１６Ｒ３６に変更して
キャブも少し大きくしたいのですが排気量の大きいスーパーカブや
他車種の横型エンジン純正キャブでも流用出来ますか？
車台番号Ｃ５０－６２５＊＊＊＊のスプロケットをＦ１６Ｒ３６に変更して
キャブも少し大きくしたいのですが排気量の大きいスーパーカブや
他車種の横型エンジン純正キャブでも流用出来ますか？
流用できるけど、50ccのままで何処を弄っても碌に性能は上がらないのでわ？
その前にカムシャフト換えるべきじゃないかね？
50ccなのに60km/h出すなんて免停ｋ（ｒｙ
557 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 15:02:10 ID:wCB+S9Hw
来年50周年記念車でるんかなあ。
今のホンダにモデルチェンジやらせるととんでもないことになりそう･･･
無難に環境対応ぐらいでいいのでは
無難に環境対応ぐらいでいいのでは
559 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 16:18:45 ID:3qpIXsJb
素人で申し訳ありませんがマジレスをお願いします。
後輪ブレーキを少しでもかけると「キキーッ」という異音がするのですが
原因は何でしょうか？
放っておいても支障はないでしょうか？
なお、当方のカブは中古（C50デラックス）で購入したばかりのモノです。
後輪ブレーキを少しでもかけると「キキーッ」という異音がするのですが
原因は何でしょうか？
放っておいても支障はないでしょうか？
なお、当方のカブは中古（C50デラックス）で購入したばかりのモノです。
>>560
バラせるやつが質問する分けないだろバカ
バラせるやつが質問する分けないだろバカ
バカって言った奴が馬鹿だな
じゃあみんなバカってことででいいじゃん
565 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 23:47:05 ID:7NObCY8I
走行中にエンジンから、「シャンシャンシャン」「（薄い鉄板が振動しているような感じ）の音がするんだけど
シフトペダルを踏んだ状態でアクセルをあおると「タンタンタン」と音がするけどもっと細くて薄い感じの音
カムチェーンの音なんだろうか、誰か分かる人いる？
シフトペダルを踏んだ状態でアクセルをあおると「タンタンタン」と音がするけどもっと細くて薄い感じの音
カムチェーンの音なんだろうか、誰か分かる人いる？
乾式クラッチww
568 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 01:18:04 ID:Mq8zSyMP
ハイカムってそんなに効果があるものなのですか？
話ではあまり変らないと、
実際つけてみて体感できたりするんですか？
話ではあまり変らないと、
実際つけてみて体感できたりするんですか？
カブよりいいバイクに乗りたいんですが教えてください
>>568
50にハイカム付けてもあまり変わらないと思うけどね。
ノーマルヘッドでボアアップの場合、吸気量が増えるから、
充填効率を上げる目的でハイカムを入れる。俺の50改75は、
ハイカムを入れると中回転以上での加速に、明らかな差が出た。
50にハイカム付けてもあまり変わらないと思うけどね。
ノーマルヘッドでボアアップの場合、吸気量が増えるから、
充填効率を上げる目的でハイカムを入れる。俺の50改75は、
ハイカムを入れると中回転以上での加速に、明らかな差が出た。
571 ：５５９：2007/06/03(日) 03:21:22 ID:eFCcK+ga
耐久性が大幅に犠牲になるけどなｗ
ハイカム入れてもキャブを大きくしなきゃ意味がない
吸気量増やしたら排気系も改善しなきゃ意味がない
ここまでやっても50ccのままじゃ得られる性能は知れてる
となるとボアアップするしかなくなる
ボアアップするなら駆動系統も改善しなきゃ意味がない
ここまでやるとC90の新車が買えます
吸気量増やしたら排気系も改善しなきゃ意味がない
ここまでやっても50ccのままじゃ得られる性能は知れてる
となるとボアアップするしかなくなる
ボアアップするなら駆動系統も改善しなきゃ意味がない
ここまでやるとC90の新車が買えます
C90っていうかWAVE125iでも買えそうな悪寒
まあいじるのが好きでやってるなら関係ないけど(´・ω・)
まあいじるのが好きでやってるなら関係ないけど(´・ω・)
今乗ってる角目のカスタムスロットル戻すと後輪軸付近だろうと思われるところが
ガチャッて音する バイク屋に見てもらったほうがいいのかな
それともう一台ネットオクで物色中であんどんカブが気になってるんだけど
同型であんどんの無いタイプはそれより以前の型ってことですか？
ガチャッて音する バイク屋に見てもらったほうがいいのかな
それともう一台ネットオクで物色中であんどんカブが気になってるんだけど
同型であんどんの無いタイプはそれより以前の型ってことですか？
チェーン伸びてるからそれ
チェーンがびろびろーんだね
にょろーん
>581スモークチーズでも喰ってろ！
今日カブで買い物行ったときにオタ2人組みが
「お前はスモークチーズでも食ってろ！」とか言いながらじゃれ合ってたナ
ちなみにキャリングコード忘れてキャリアが役に立ちませんでした
さらに言うと妙に発進が遅くて、「荷物あるとこんな遅いのか」と思ってたら2速発進してました、合掌
「お前はスモークチーズでも食ってろ！」とか言いながらじゃれ合ってたナ
ちなみにキャリングコード忘れてキャリアが役に立ちませんでした
さらに言うと妙に発進が遅くて、「荷物あるとこんな遅いのか」と思ってたら2速発進してました、合掌
スモークチーズでも喰ってろ！
って何かのネタなのか？
って何かのネタなのか？
アクセル踏むと走り出す。マジで
>>584
ちゅるやさんでぐぐれ
ちゅるやさんでぐぐれ
>>586
ありがと、把握した
ありがと、把握した
>>577
いや、その頃のは最初の型があんどん付きで、マイチェン以降無くなったんだったと記憶。
まぁ、中身は一緒っぽいけどね。
あんどんは楽しいよ～。
乗り比べると確かに同系エンジンなんだけど、バルブでかいから荒々しい。
いや、その頃のは最初の型があんどん付きで、マイチェン以降無くなったんだったと記憶。
まぁ、中身は一緒っぽいけどね。
あんどんは楽しいよ～。
乗り比べると確かに同系エンジンなんだけど、バルブでかいから荒々しい。
ttp://out-standing.com/cart051006_cubpage006_zenpan.htm#l
にある、エアクリーナーを装着したら、やっぱり、ノーマルのキャブセッティングじゃダメですかね？
メインジェットの交換は何番くらいがいいのかな？
まあ、車体によって個体差はあると思うんですが。。。
にある、エアクリーナーを装着したら、やっぱり、ノーマルのキャブセッティングじゃダメですかね？
メインジェットの交換は何番くらいがいいのかな？
まあ、車体によって個体差はあると思うんですが。。。
>>589
それ大昔のバーデー50(2st)に付けたら吸い込み良すぎて濃くなりすぎた…
カブも吸入経路が曲がりくねってるから、セッティングは必要だろうなぁ
あと、吸気音がびーびーうるさいから気をつけるべし。
それ大昔のバーデー50(2st)に付けたら吸い込み良すぎて濃くなりすぎた…
カブも吸入経路が曲がりくねってるから、セッティングは必要だろうなぁ
あと、吸気音がびーびーうるさいから気をつけるべし。
キャブセッティング＝メインジェットをいじる
じゃないだろ
じゃないだろ
スーパーカブＣ５０にノーマルのままハイスロ付けたいけど普通に売ってるのじゃ付かないですよね？
メインジェット脱落してね？
サップ救心飲め
恥ずかしい間違いをしていた。
回線切って首吊ってこよう。
回線切って首吊ってこよう。
中型や大型免許持ってるのに
50ccのカブに乗っている方は
何か「やっぱカブは50だよな」的な思い入れが
あるのでしょうか？
それともほとんどの方が90か100乗りの方なのでしょうか？
50ccのカブに乗っている方は
何か「やっぱカブは50だよな」的な思い入れが
あるのでしょうか？
それともほとんどの方が90か100乗りの方なのでしょうか？
安いから。
偶然
そういう人は大抵90に乗ってると思う。
無駄に30キロ規制に従う必要も無いしね。
無駄に30キロ規制に従う必要も無いしね。
あんどんC50の１２Ｖ化やろうと思って電装や電球は揃えたのですが
バッテリーはどれを購入すればいいのですか？
バッテリーはどれを購入すればいいのですか？
単純には、「12V電装で使われてたバッテリー」でいいんじゃね？
ただ、それがバッテリースペースに入るかどうかは別だから、
よく調べなきゃいけない。バッテリーメーカのサイトにサイズと
電極の方向は書いてあるから、サイズはそこを見るといいよ。
ただ、それがバッテリースペースに入るかどうかは別だから、
よく調べなきゃいけない。バッテリーメーカのサイトにサイズと
電極の方向は書いてあるから、サイズはそこを見るといいよ。
>>603
レスありがとうございます スペースがかなり狭いの難点ですね
レスありがとうございます スペースがかなり狭いの難点ですね
かわいい前カゴが欲しいのだけど
バイクやさんにはあまり売ってないね
バイクやさんにはあまり売ってないね
自転車屋で取り寄せたプリキュアの前カゴ付けてるけど、すごくオススメ
純正のカゴと違って剛性があるから、追突事故とかこけた時にもある程度衝撃を吸収してくれると思う
よっぽどの力で衝突しない限り割れないだろうし、PP素材っぽいので純正の針金みたいなやつより長持ちするだろうし
よっぽどの力で衝突しない限り割れないだろうし、PP素材っぽいので純正の針金みたいなやつより長持ちするだろうし
>>602ですがとりあえずFB2.5L-Cを購入してやってみることに決めました。
>>602
自分は今のカブのバッテリーケースを加工して、無理矢理はめた。
ちょっと見た目は歪んでるけど、12V純正バッテリーのYT4L-BSが綺麗に収まるよ。
ケースは結構汎用性が高くて、リレーや納め方によってはウインカホーンも固定できるからお勧め。
自分は今のカブのバッテリーケースを加工して、無理矢理はめた。
ちょっと見た目は歪んでるけど、12V純正バッテリーのYT4L-BSが綺麗に収まるよ。
ケースは結構汎用性が高くて、リレーや納め方によってはウインカホーンも固定できるからお勧め。
>>602
６Ｖだと容量も含めて適合したのじゃないとヤバいらしいが、
１２Ｖ、特にキックなら多少容量が小さくても大丈夫なはず。
ホームセンターへ行ってあらかじめ採寸したバッテリーボックスの寸法と照らし合わせれ
６Ｖだと容量も含めて適合したのじゃないとヤバいらしいが、
１２Ｖ、特にキックなら多少容量が小さくても大丈夫なはず。
ホームセンターへ行ってあらかじめ採寸したバッテリーボックスの寸法と照らし合わせれ
走行中にウインカーを出すと、ウインカーの点滅に合わせてヘッドライトも明るくなったり暗くなったりするのですが
これってｶﾌﾞの持病なんですかね
ウインカーの点滅にあわせてヘッドライトの光量が暗くなったりもとに戻ったり・・・・
ウインカーはバッテリー、ヘッドライトは交流の発電なのであまり関係ないような気がするのですが、バッテリー死んでるのかなぁ
一応キー回すとNランプとウインカーが点滅するからバッテリーが完全死亡ではないんだけど
ハイワッテージのバルブ入れようと思うんだけど持病なら明らめるか
これってｶﾌﾞの持病なんですかね
ウインカーの点滅にあわせてヘッドライトの光量が暗くなったりもとに戻ったり・・・・
ウインカーはバッテリー、ヘッドライトは交流の発電なのであまり関係ないような気がするのですが、バッテリー死んでるのかなぁ
一応キー回すとNランプとウインカーが点滅するからバッテリーが完全死亡ではないんだけど
ハイワッテージのバルブ入れようと思うんだけど持病なら明らめるか
配線は触ってないよね？ だとすると持病かな。
漏れはグリップヒーターつけるとヘッドライト暗くなる。
でも、バッテリーのラインから貰ってるんだけどね。謎だな。
バッテリーは12.8V以上で完全充電、12.3V以下で充電不足。
充電後でも12.3Vを割っているなら交換するべし。
（充電後の測定を行う場合は、充電停止から30分置いてから測定。）
>ハイワッテージのバルブ入れようと思うんだけど持病なら明らめるか
カブの場合、無闇にハイワッテージ入れても明るくならないよ。
それなら高効率ハロゲンでも入れておく方がいいけど、
M&Hマツシマのやつ、値段が無茶苦茶高いな・・・。
漏れはグリップヒーターつけるとヘッドライト暗くなる。
でも、バッテリーのラインから貰ってるんだけどね。謎だな。
バッテリーは12.8V以上で完全充電、12.3V以下で充電不足。
充電後でも12.3Vを割っているなら交換するべし。
（充電後の測定を行う場合は、充電停止から30分置いてから測定。）
>ハイワッテージのバルブ入れようと思うんだけど持病なら明らめるか
カブの場合、無闇にハイワッテージ入れても明るくならないよ。
それなら高効率ハロゲンでも入れておく方がいいけど、
M&Hマツシマのやつ、値段が無茶苦茶高いな・・・。
カブの発電能力に期待する方がそもそもの間違い
ウインカーやテールをLED化するぐらいしか処置なし
それ以上を望むならカブ90のコイルと入れ替えるとか
コイルに手を入れて三相のレギュを通すとかぐらい
しないとならない
ちょうど今電気スレでそういう話してるから
興味があるなら見てみれば？
ウインカーやテールをLED化するぐらいしか処置なし
それ以上を望むならカブ90のコイルと入れ替えるとか
コイルに手を入れて三相のレギュを通すとかぐらい
しないとならない
ちょうど今電気スレでそういう話してるから
興味があるなら見てみれば？
そういえばコイル巻いて発電量あげてる人がいたな
ウインカーも抵抗値の関連で回路を自分でつくってやらんと消費電力落ちないし
とりあえずテールライトをLEDにして、PIAAのクリアバルブ入れて様子見るか
ウインカーも抵抗値の関連で回路を自分でつくってやらんと消費電力落ちないし
とりあえずテールライトをLEDにして、PIAAのクリアバルブ入れて様子見るか
さっきサービスマニュアル見てたら、意外にプレスの発電能力が高い。
グリップヒーター用発電コイル込みなのかな。
グリップヒーター用発電コイル込みなのかな。
618 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 10:41:49 ID:ZFjhbrGH
きのうの夜、排気音がなんか変と思ってみてみたら
マフラーのエンジンマウント部のナットがひとつ取れてた
暗かったので明日直そうと思い、いま見たところ
なんとボルトごと途中からポッキリ折れちゃったみたい
予備のナットつけようとしたが、ボルトが短すぎてだめ
やはり素人じゃ無理？
マフラーのエンジンマウント部のナットがひとつ取れてた
暗かったので明日直そうと思い、いま見たところ
なんとボルトごと途中からポッキリ折れちゃったみたい
予備のナットつけようとしたが、ボルトが短すぎてだめ
やはり素人じゃ無理？
スタットボルト交換すればおｋ
622 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 16:10:25 ID:ZFjhbrGH
>>619
>>620
>>621
ありがと。
ところでハンドバイスってナニ？素人なので・・・スマン
頭は3CM位残ってる
素人なりに自分で出来る事はなるべく自分でやりたいと思ってる
最後の望みはハンドバイスです（W)
>>620
>>621
ありがと。
ところでハンドバイスってナニ？素人なので・・・スマン
頭は3CM位残ってる
素人なりに自分で出来る事はなるべく自分でやりたいと思ってる
最後の望みはハンドバイスです（W)
624 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 17:36:38 ID:ZFjhbrGH
>>623
スマン、うそついてた！頭1CM位しかなかった！
ナット２つ作戦試みたが失敗
ハンドバイス調べた。小さい万力みたいなモノということはわかったが
使い方がようわからんし、ちょっとお高い気がする
持っていても今後使う事があるかという気も・・
いよいよバイク屋さん？
音は太くなって前よりカッコイイんだけど・・
スマン、うそついてた！頭1CM位しかなかった！
ナット２つ作戦試みたが失敗
ハンドバイス調べた。小さい万力みたいなモノということはわかったが
使い方がようわからんし、ちょっとお高い気がする
持っていても今後使う事があるかという気も・・
いよいよバイク屋さん？
音は太くなって前よりカッコイイんだけど・・
625 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 18:53:54 ID:56a0Se4H
>>624
自分で調べるとは感心感心。
こんなブツのことを言ってました。これは小さいので全長12cmくらいかな。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1181124189733.jpg
こちら大阪の北部なんだが、もし近くに住んでるなら貸してあげようか？
自分で調べるとは感心感心。
こんなブツのことを言ってました。これは小さいので全長12cmくらいかな。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1181124189733.jpg
こちら大阪の北部なんだが、もし近くに住んでるなら貸してあげようか？
>>624
ホームセンターで数百円で売ってるよ
ホームセンターで数百円で売ってるよ
>>627
硬度に不安があるけど、まぁ一回だけと思えば十分かな。
硬度に不安があるけど、まぁ一回だけと思えば十分かな。
バイスプライヤーとも呼ぶね。
回らないネジとかあったとするじゃん、
そういう時いきなりインパクトドライバーや貫通ドライバー使うとヘマった時マジで後がなくなるんで、
前段階としてコレとか、１００均のニッパーとかを使う事にしている。
もちろん掴める頭がある事は絶対条件。
でもバイスプライヤーは入力比が非常に大きいのでこれだけでも結構回せたりする。
こういう事は、一回こっきりの勝負と思ってやるべし。
前述のバイスプライヤーの場合、アジャストねじで噛合い力を調整する訳だが、
自分で握れるギリギリのところまでやるのは基本。
ただしあんまり粗悪品だとセットする前に壊れるかも・・・
回らないネジとかあったとするじゃん、
そういう時いきなりインパクトドライバーや貫通ドライバー使うとヘマった時マジで後がなくなるんで、
前段階としてコレとか、１００均のニッパーとかを使う事にしている。
もちろん掴める頭がある事は絶対条件。
でもバイスプライヤーは入力比が非常に大きいのでこれだけでも結構回せたりする。
こういう事は、一回こっきりの勝負と思ってやるべし。
前述のバイスプライヤーの場合、アジャストねじで噛合い力を調整する訳だが、
自分で握れるギリギリのところまでやるのは基本。
ただしあんまり粗悪品だとセットする前に壊れるかも・・・
630 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 21:38:17 ID:ZFjhbrGH
>>625
やはりそうなるか・・・
>>626
お言葉に甘えたいところだが、残念ながらこちら東京在住。
ただ君の心意気には深く感銘をうけた
画像までupしてもらって感謝
オレの知ってる大阪人はいいやつばかり
心が広いやつが多い気がする。やはりそうゆう環境なのかな？
以前出張で一週間ほど滞在したが、出会ったおっちゃん、おばちゃん
みんなそうだった。その時から移住するなら大阪と思っている。
話がそれてスマン
>>627
ありがと
結論としてホームセンターで安いの買ってトライしてみる
それでだめだったら残念だがプロにまかせる
色々とご意見ありがとうございました
やはりそうなるか・・・
>>626
お言葉に甘えたいところだが、残念ながらこちら東京在住。
ただ君の心意気には深く感銘をうけた
画像までupしてもらって感謝
オレの知ってる大阪人はいいやつばかり
心が広いやつが多い気がする。やはりそうゆう環境なのかな？
以前出張で一週間ほど滞在したが、出会ったおっちゃん、おばちゃん
みんなそうだった。その時から移住するなら大阪と思っている。
話がそれてスマン
>>627
ありがと
結論としてホームセンターで安いの買ってトライしてみる
それでだめだったら残念だがプロにまかせる
色々とご意見ありがとうございました
631 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 21:45:02 ID:ZFjhbrGH
普通は常人の握力で両手使って握りこんでも壊れない。
またそれくらいの噛合なら、よほどの事がなければ緩むはず。
むしろ壊れるかもとかいって半端な力で使おうとすると再起不能になる
またそれくらいの噛合なら、よほどの事がなければ緩むはず。
むしろ壊れるかもとかいって半端な力で使おうとすると再起不能になる
>>630
東京じゃ遠過ぎ残念。無事に外せることを祈ってるよ。
>オレの知ってる大阪人はいいやつばかり
ありがとう、そう言ってもらえるとすごく嬉しいよ。
ノリのいいヤツは多いと思うし、会話が既に漫才というのも
あながち嘘では無い。が、変な香具師もいるので気をつけて。
何せ、大阪民国なんてスラングがあるくらいだからな～。
どういう意味かはググってちょうだい。（汗）
俺は東大阪生まれ、大阪府北部育ちなんだが、あのまま東大阪で
育ってたら違う性格になってたと確信している。（´д｀）
スレ違いｽﾏｿ
東京じゃ遠過ぎ残念。無事に外せることを祈ってるよ。
>オレの知ってる大阪人はいいやつばかり
ありがとう、そう言ってもらえるとすごく嬉しいよ。
ノリのいいヤツは多いと思うし、会話が既に漫才というのも
あながち嘘では無い。が、変な香具師もいるので気をつけて。
何せ、大阪民国なんてスラングがあるくらいだからな～。
どういう意味かはググってちょうだい。（汗）
俺は東大阪生まれ、大阪府北部育ちなんだが、あのまま東大阪で
育ってたら違う性格になってたと確信している。（´д｀）
スレ違いｽﾏｿ
634 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 22:53:02 ID:56a0Se4H
>>632
俺は仕事が整備士なんで、よくバイスプライヤには世話んなってるんだが、安物はジョーのギザギザが一撃で潰れる…
逆に良い(高価な)ものでも締めるときにヘタレると、回したときに対象物の表面を削るようになってプレイヤが逃げてしまう。結果、対象物は先細りのテーパー状になってバイスプライヤが歯が立たない状態になる。
何が言いたいかといいますと…
眠い…
俺は仕事が整備士なんで、よくバイスプライヤには世話んなってるんだが、安物はジョーのギザギザが一撃で潰れる…
逆に良い(高価な)ものでも締めるときにヘタレると、回したときに対象物の表面を削るようになってプレイヤが逃げてしまう。結果、対象物は先細りのテーパー状になってバイスプライヤが歯が立たない状態になる。
何が言いたいかといいますと…
眠い…
キタコの33ピースツールセットと14×17mmメガネレンチしか持ってない俺はちんぷんかんぷんだぜ
カブ５０海苔なんですが中速域で息継ぎのような症状が出るんですがこれは持病？
キャブはノーマルで特に気にしてなかったんですが、全開走行で息つぎの症状が出ないのに
不定期で30～４０キロぐらいのときに、一瞬ガスケツっぽい感じで息継ぎをして加速していきます
プラグも明るい赤みががったやけ具合で特に薄い症状ではないっぽいのですが
キャブはノーマルで特に気にしてなかったんですが、全開走行で息つぎの症状が出ないのに
不定期で30～４０キロぐらいのときに、一瞬ガスケツっぽい感じで息継ぎをして加速していきます
プラグも明るい赤みががったやけ具合で特に薄い症状ではないっぽいのですが
不具合の可能性のある部分を一つずつチェック入れるしか
ないんじゃないかな。
中速域で息継ぎの最中に全開走行した場合どうなる？
俺なら、エアクリチェック、燃料タンク＆キャップ、燃料ホース
キャブレターのジェット類の詰まりの点検の順かな・・・。
ないんじゃないかな。
中速域で息継ぎの最中に全開走行した場合どうなる？
俺なら、エアクリチェック、燃料タンク＆キャップ、燃料ホース
キャブレターのジェット類の詰まりの点検の順かな・・・。
カブ５０のノーマルキャブのジェット類て変えられるの？
>>639
ジェット類は消耗品。経年劣化で穴が大きくなることがある。
>>640
ということは中速域限定と仮定して、そのスロットル開度で必ず起こるなら、
ニードルジェットが詰まってる可能性かな。実際開けてみないことには
分からないけど。
とりあえず、簡単に手を付けられる吸気の上流側から
チェックしてみる？
ジェット類は消耗品。経年劣化で穴が大きくなることがある。
>>640
ということは中速域限定と仮定して、そのスロットル開度で必ず起こるなら、
ニードルジェットが詰まってる可能性かな。実際開けてみないことには
分からないけど。
とりあえず、簡単に手を付けられる吸気の上流側から
チェックしてみる？
>>637
実際コックを閉じてガス欠に似せた状態で走ってみればいいんでね？
またＯＮだけじゃなくＲＥＳ位置でも試してみるといいかもしれない。
基本的には多少のリッチなら体感上はレスポンスが良くなったと錯覚する場合もあるけど、
少なくともこういう顕著な息つきとはならないはず。
完全に同じタイミングで起きているとしたらタンクやホースの詰まりじゃないかもしれない。
ホースやタンクの詰まりなら、実際息を吹き込んで、「うがい」してみると意外と直ります・・・一歩間違うと凄い味しますが
実際コックを閉じてガス欠に似せた状態で走ってみればいいんでね？
またＯＮだけじゃなくＲＥＳ位置でも試してみるといいかもしれない。
基本的には多少のリッチなら体感上はレスポンスが良くなったと錯覚する場合もあるけど、
少なくともこういう顕著な息つきとはならないはず。
完全に同じタイミングで起きているとしたらタンクやホースの詰まりじゃないかもしれない。
ホースやタンクの詰まりなら、実際息を吹き込んで、「うがい」してみると意外と直ります・・・一歩間違うと凄い味しますが
いい事知った
俺も回らないネジがあるから試してみよう
俺も回らないネジがあるから試してみよう
>>637
1万キロならOHはまだまだじゃないかなぁ。
長期保管とかなら別だけど。
エキパイナット緩み、チェーン張り、チェーン潤滑油、プラグ消耗、エンジンオイル量あたりを見てみし。
あとはタイヤの空気圧とか。
スロットルはガバ開けしてない？
「中速」がどれくらいなのか分かんないけど、カブは優秀とは言っても機械だから、ある程度はしょうがない。
1万キロならOHはまだまだじゃないかなぁ。
長期保管とかなら別だけど。
エキパイナット緩み、チェーン張り、チェーン潤滑油、プラグ消耗、エンジンオイル量あたりを見てみし。
あとはタイヤの空気圧とか。
スロットルはガバ開けしてない？
「中速」がどれくらいなのか分かんないけど、カブは優秀とは言っても機械だから、ある程度はしょうがない。
>>644
キャブセッティングなんて、必要なければ素人のさわるもんじゃないよ。
キャブセッティングなんて、必要なければ素人のさわるもんじゃないよ。
古いスーパーカブの１２Ｖ化について教えてください
元々のレクチファイヤの２本線とあとどの線を１２Ｖレギュレターに持っていけばいいのですか？
元々のレクチファイヤの２本線とあとどの線を１２Ｖレギュレターに持っていけばいいのですか？
ジェネレーターが黄で緑がアース？
カブカスタムを6万で買ったんだがこれって高い？
652 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 18:04:08 ID:CCz43+lh
走行０ｋｍの極上車なら安いし、サビサビのボロボロの不動車なら高い。
その通りだな
俺はカスタムタダでもらったけどな
俺はカスタムタダでもらったけどな
654 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 20:44:45 ID:fup52eFJ
オイルのストレーナーって
どれくらいの頻度で掃除するのですか？
どれくらいの頻度で掃除するのですか？
右クランクケースカバーを開けた時、では？
気が向いたとき
ってのは冗談として交換の頻度が高いものは
作業が楽なところに存在するという偏った持論から
1万ｷﾛ走ったあたりでクラッチの分解清掃する際に
ついでに掃除若しくは交換してる
当然1万ｷﾛというのも偏った俺基準なので結論としては
好きなときにやれ だ
ってのは冗談として交換の頻度が高いものは
作業が楽なところに存在するという偏った持論から
1万ｷﾛ走ったあたりでクラッチの分解清掃する際に
ついでに掃除若しくは交換してる
当然1万ｷﾛというのも偏った俺基準なので結論としては
好きなときにやれ だ
1万じゃなくて3万に訂正
そういや以前磁石つきのドレンボルト入れたときは
磁石に鉄粉つき放題でちょっとビビった
そういや以前磁石つきのドレンボルト入れたときは
磁石に鉄粉つき放題でちょっとビビった
658 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 00:10:35 ID:4Jqowd/S
バイスプライヤー購入！
ホームセンターで428円だった。ココの情報は確かだね。
次の休みにトライする予定
来るべきスタッドボルトとの対戦に備え
ガチャガチャ握ってシュミレーション中
ホームセンターで428円だった。ココの情報は確かだね。
次の休みにトライする予定
来るべきスタッドボルトとの対戦に備え
ガチャガチャ握ってシュミレーション中
キャブセッティングは素人の仕事じゃないのは承知。
しかし一度でも弄ってみないことには、いつまで経っても素人のまま・・・
誰か、初めて自分でキャブ調整したときの経験談を聞かせてくれ。
オラに勇気をください。
しかし一度でも弄ってみないことには、いつまで経っても素人のまま・・・
誰か、初めて自分でキャブ調整したときの経験談を聞かせてくれ。
オラに勇気をください。
>>658
以上、658氏の試合に対する意気込みをお伝えいたしました。（違）
>>659
待て待て、ボアうｐするとかでもない限り、必要ないぞ。
そんなにやりたいなら、免許取ってからボアアップキットでも
組んでみるといい。
キャブセッティングなんて、トライ＆エラーの繰り返し。
パーツの相性悪いとセッティングが出ないことさえある。
数回ででそれっぽく決まることもあれば、まだ良くなるんじゃ
ないかと泥沼化する人もいる。キャブセッティングなんて
そんなもん。俺は適当なところで切り上げたけどね。
以上、658氏の試合に対する意気込みをお伝えいたしました。（違）
>>659
待て待て、ボアうｐするとかでもない限り、必要ないぞ。
そんなにやりたいなら、免許取ってからボアアップキットでも
組んでみるといい。
キャブセッティングなんて、トライ＆エラーの繰り返し。
パーツの相性悪いとセッティングが出ないことさえある。
数回ででそれっぽく決まることもあれば、まだ良くなるんじゃ
ないかと泥沼化する人もいる。キャブセッティングなんて
そんなもん。俺は適当なところで切り上げたけどね。
>>659
初っ端は焼きついたらどうしようとか悩んでめっさ濃くしたなぁ、全然走らなくなってガックリきた。
キャブを開けてはジェットを取り替え、取り替えてはキックの鬼。
出来た！と思うも次の日乗ると全然でまた同じことを繰り返す。
二度と弄りたくねぇと思いつつも弄らずにはいられない・・・・きっと楽しいんだろうなぁ。
初っ端は焼きついたらどうしようとか悩んでめっさ濃くしたなぁ、全然走らなくなってガックリきた。
キャブを開けてはジェットを取り替え、取り替えてはキックの鬼。
出来た！と思うも次の日乗ると全然でまた同じことを繰り返す。
二度と弄りたくねぇと思いつつも弄らずにはいられない・・・・きっと楽しいんだろうなぁ。
>>661
ﾊ_ﾊ
('(ﾟ∀ﾟ∩ 気温、湿度でセッティング変わるからね！
建前 ヽ 〈
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽヽ_)＿＿＿＿＿＿＿
ﾉ ハ
本音 / 〈 めっさって言うな！チンカス！
(.(｡Ａ｡∪
V^V
ﾊ_ﾊ
('(ﾟ∀ﾟ∩ 気温、湿度でセッティング変わるからね！
建前 ヽ 〈
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽヽ_)＿＿＿＿＿＿＿
ﾉ ハ
本音 / 〈 めっさって言うな！チンカス！
(.(｡Ａ｡∪
V^V
>>662
キャブセッティングがどんなものか分かってないで言ってるだろｗ
キャブセッティングがどんなものか分かってないで言ってるだろｗ
>>660 >>661 ありがとう。
実はつい最近、転勤でかなり南へ引っ越したんだが、
気候がガラッと変わったおかげで燃調狂ってヘロヘロになっちゃってな・・・
近所のバイク屋事情もまだ掴めてないし、ピンチヒッターの自転車もあるし、
勉強がてら弄ってみようかと思った次第。
実はつい最近、転勤でかなり南へ引っ越したんだが、
気候がガラッと変わったおかげで燃調狂ってヘロヘロになっちゃってな・・・
近所のバイク屋事情もまだ掴めてないし、ピンチヒッターの自転車もあるし、
勉強がてら弄ってみようかと思った次第。
シングルなんだから～ｗ
どんだけ～ｗ
どんだけ～ｗ
念願のカブ買ったら、一ヶ月で体重が4ｷﾛ増えて、
結局通勤はチャリに戻した漏れが通りますよ。
ブリジストン・ジュピター、ダイエットにマジおぬぬめ。
結局通勤はチャリに戻した漏れが通りますよ。
ブリジストン・ジュピター、ダイエットにマジおぬぬめ。
キャブセッティングといえば少し前の書込みで
パワフィル漬けたら吸入が良くなって濃くなったというのがあって
即座に否定レスが付いて本人も謝ってたが、あれは本当に嘘なのか（日本語が不自由でｺﾞﾒﾝﾅｻｲ）
吸気経路が単純に→キャブ内の流速が上がって濃くなる、可能性はあるんでは？
っていうかアウスタエアクリ体験者のインプレきぼんぬ
うるさいのかどうかも含めて
パワフィル漬けたら吸入が良くなって濃くなったというのがあって
即座に否定レスが付いて本人も謝ってたが、あれは本当に嘘なのか（日本語が不自由でｺﾞﾒﾝﾅｻｲ）
吸気経路が単純に→キャブ内の流速が上がって濃くなる、可能性はあるんでは？
っていうかアウスタエアクリ体験者のインプレきぼんぬ
うるさいのかどうかも含めて
・・・単純にそのパワフィルがウンコだっただけでＦＡ
大体、そんなハンパはせずに直キャブにすべきだと何度言えば（ｒｙ
まぁまず間違いなくベストセッティング出しても期待はずれに終わるが
大体、そんなハンパはせずに直キャブにすべきだと何度言えば（ｒｙ
まぁまず間違いなくベストセッティング出しても期待はずれに終わるが
672 ：キャブセッティングプレイが好きな真性ドＭ：2007/06/08(金) 08:09:49 ID:dRa3bl3K
キャブセットの基本は、濃いのか薄いのかの判断ができるかにかかっている
その昔、エンジンのラジコンで鍛えられた耳があるから
ほんのちょっとのズレも判断できるようになったよ
もちろん、新車時から濃かったと判断したから
速攻で変更した。
模型エンジンいじると、かなり微妙な所までわかるようになるよ
その昔、エンジンのラジコンで鍛えられた耳があるから
ほんのちょっとのズレも判断できるようになったよ
もちろん、新車時から濃かったと判断したから
速攻で変更した。
模型エンジンいじると、かなり微妙な所までわかるようになるよ
673 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 10:29:19 ID:YTzB3F0u
>>671
漢だな
>>673
可能性はあるのか
>>674
ほうほう無いのか
・・・えー、、、どっちなんだｗ
結局このサイトの説明は嘘で、パワフィル漬けても濃くなる、のはパワフィルがハズレってことか？
ttp://www.ctt.ne.jp/~free/ny/bike/nen01/kyab03.html
漢だな
>>673
可能性はあるのか
>>674
ほうほう無いのか
・・・えー、、、どっちなんだｗ
結局このサイトの説明は嘘で、パワフィル漬けても濃くなる、のはパワフィルがハズレってことか？
ttp://www.ctt.ne.jp/~free/ny/bike/nen01/kyab03.html
>>675
>パワフィルがハズレってことか？
たぶんその通りだと思う。エアの通りが良いなら吸気負圧は下がる
方に働くので、薄くなるはずなんだよな。
パワフィルに交換して濃くなる場合は、長らくエアフィルター交換
せずに詰まった状態で走っているのと近い状況と判断するのが正しいのでは。
そのURLの逆パターンという話は、「吸気量が少ない」＋「吸気抵抗増大」で、
見かけ上の負圧が上昇した割に流量が増えず、逆の結果を出したのでは
ないかと推測してみた。排気量をさらに大きくすればセオリー通りの結果に
なっていたと思う。
あと、ノーマルエアクリのフィルターの性能を舐めちゃいかんよ。
新品状態で必要吸気量の３倍は通るように確保されているという、
元メーカーの中の人の話。パワフィルの方が抵抗が大きいことが
多いと言ってたな。
>パワフィルがハズレってことか？
たぶんその通りだと思う。エアの通りが良いなら吸気負圧は下がる
方に働くので、薄くなるはずなんだよな。
パワフィルに交換して濃くなる場合は、長らくエアフィルター交換
せずに詰まった状態で走っているのと近い状況と判断するのが正しいのでは。
そのURLの逆パターンという話は、「吸気量が少ない」＋「吸気抵抗増大」で、
見かけ上の負圧が上昇した割に流量が増えず、逆の結果を出したのでは
ないかと推測してみた。排気量をさらに大きくすればセオリー通りの結果に
なっていたと思う。
あと、ノーマルエアクリのフィルターの性能を舐めちゃいかんよ。
新品状態で必要吸気量の３倍は通るように確保されているという、
元メーカーの中の人の話。パワフィルの方が抵抗が大きいことが
多いと言ってたな。
678 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 16:34:19 ID:5055mSxg
50STD海苔ですが、エンジンがパタパタ金属音がします。
（カチカチという感じでもあります）
他のカブの音を聞いてると、そうでもなさそうなのですが・・・
特に問題は無いのでしょうか？
（カチカチという感じでもあります）
他のカブの音を聞いてると、そうでもなさそうなのですが・・・
特に問題は無いのでしょうか？
同じような音（結構大きい音で、アイドリング時はかなり気になる）でバイク屋に持ってったら
カムチェーンテンショナーが壊れてたと言われたことがあった…
「それって、まさかこないだ1000km点検ついでに頼んだオイル交換のときに定番のアレやっちゃった？やっちゃった？ねえ！」
とはさすがに聞けなかった。
とりあえずバイク屋にもってくのがよいかと…
カムチェーンテンショナーが壊れてたと言われたことがあった…
「それって、まさかこないだ1000km点検ついでに頼んだオイル交換のときに定番のアレやっちゃった？やっちゃった？ねえ！」
とはさすがに聞けなかった。
とりあえずバイク屋にもってくのがよいかと…
>>679
オイル交換で壊すことが出来るのは、ドレン舐めるぐらいじゃないの？
オイル交換で壊すことが出来るのは、ドレン舐めるぐらいじゃないの？
>>676
小ＧＪ
ちなみにパワフィルの使い道つったら、
東のマツド 西のキシワダという聖地に生息する珍獣の仔にとってのパーカッション代わりがせいぜい。
ちなみに今はヤンホにベートーベンは流行らないらしい。やっぱＪＰＯＰくらいには変遷しとるんですかね
小ＧＪ
ちなみにパワフィルの使い道つったら、
東のマツド 西のキシワダという聖地に生息する珍獣の仔にとってのパーカッション代わりがせいぜい。
ちなみに今はヤンホにベートーベンは流行らないらしい。やっぱＪＰＯＰくらいには変遷しとるんですかね
>>672
死ね
死ね
>>682
壊れてたと言われたものの、それ以上は聞けなかった。
ちなみに真っ先に思い浮かべたが聞けなかったのは
ドレンボルトでなくカムチェーンテンショナーの方のボルトを外してしまい、慌てて入れ直して
順番を間違えておかしくなったのではないかということ
まさか、バイク屋さんだもの、そんなことしないよね？
修理が終わって受け取ったとき、走ってたら燃料計の針がスーッとEに近づいていって
店に引き返したら「あー配線間違えちゃった」とか言われたけど。
壊れてたと言われたものの、それ以上は聞けなかった。
ちなみに真っ先に思い浮かべたが聞けなかったのは
ドレンボルトでなくカムチェーンテンショナーの方のボルトを外してしまい、慌てて入れ直して
順番を間違えておかしくなったのではないかということ
まさか、バイク屋さんだもの、そんなことしないよね？
修理が終わって受け取ったとき、走ってたら燃料計の針がスーッとEに近づいていって
店に引き返したら「あー配線間違えちゃった」とか言われたけど。
漏れも新車で買ってもうすぐ一年で1マソキロ・・・・
随分走ったもんだ。車以上に走ってる。
結構大事に乗っているからピカピカだし基本メンテもマメにやってる。
そろそろタイヤ交換かな。
あとスプロケ一丁上げるのと同時にチェーン交換もしようと思う。
しっかりチェーン専用のグリースアップして、シフトダウンも
スムーズにやっているから伸びている感じはしないんだけどね。
ブレーキも都度調整してるが、まだ大丈夫そうだ。
エンジンもますます絶好調だし。
カブってすげ～な。
随分走ったもんだ。車以上に走ってる。
結構大事に乗っているからピカピカだし基本メンテもマメにやってる。
そろそろタイヤ交換かな。
あとスプロケ一丁上げるのと同時にチェーン交換もしようと思う。
しっかりチェーン専用のグリースアップして、シフトダウンも
スムーズにやっているから伸びている感じはしないんだけどね。
ブレーキも都度調整してるが、まだ大丈夫そうだ。
エンジンもますます絶好調だし。
カブってすげ～な。
愛だねぇ
でも
チラ裏でおｋ
でも
チラ裏でおｋ
この前ウイルズウィンってメーカーのマフラー付けてパワフィルにしたら最高速が10ｷﾛ以上落ちたorz
しかもメインジェットを８５φにしたらかぶってまともに走れない…
こんな状況になった人いない？
しかもメインジェットを８５φにしたらかぶってまともに走れない…
こんな状況になった人いない？
>>690
排気量変わんないんだったら、メインジェット上げなくていいんじゃね？
漏れも社外マフラーとパワフィルにしてメインジェット上げたら吹かなくなった。
んでメインジェットノーマルに戻したら、カナ～リ回るようになった。
しかし、アフターファイアーが出るようになって、プラブをチェックしてみたんだけど、
特に焼けすぎって事もないので今は全く気にしていない。
排気量変わんないんだったら、メインジェット上げなくていいんじゃね？
漏れも社外マフラーとパワフィルにしてメインジェット上げたら吹かなくなった。
んでメインジェットノーマルに戻したら、カナ～リ回るようになった。
しかし、アフターファイアーが出るようになって、プラブをチェックしてみたんだけど、
特に焼けすぎって事もないので今は全く気にしていない。
>>690,691
燃調が薄くても回るのは回る（但しトルク薄い）ので要注意。
燃調が薄くても回るのは回る（但しトルク薄い）ので要注意。
どなたか'82SDX（カスタムのセルなし版）のカムスプロケの品番をご存知の方は居ませんでしょうか。
ちなみに南海で売っていた社外品(6V・3穴)は取り付けできませんでしたorz
ちなみに南海で売っていた社外品(6V・3穴)は取り付けできませんでしたorz
>>693
品番が欲しい動機は純正、またはそれに準ずるものを欲しがってる
と仮定して
まずは 車番とSDXである旨をバイク屋に伝えて
それのカムスプロケットの部番、在庫状況を調べることを勧める。
大手のバイク屋なら
そんだけ伝えれば部番はもちろん
在庫は調べがつく。
客にそれをホイホイ教えてくれるかは別として。
それが純正で出ればラッキーかと。
三穴くらいの年代はいじるなら上記の
めんどくさいことを繰り返さないといじれないよ。
ちなみに当方80年代のカブ90セルつきエンジンだけど
三穴用カムシャフトがでなかった。
品番が欲しい動機は純正、またはそれに準ずるものを欲しがってる
と仮定して
まずは 車番とSDXである旨をバイク屋に伝えて
それのカムスプロケットの部番、在庫状況を調べることを勧める。
大手のバイク屋なら
そんだけ伝えれば部番はもちろん
在庫は調べがつく。
客にそれをホイホイ教えてくれるかは別として。
それが純正で出ればラッキーかと。
三穴くらいの年代はいじるなら上記の
めんどくさいことを繰り返さないといじれないよ。
ちなみに当方80年代のカブ90セルつきエンジンだけど
三穴用カムシャフトがでなかった。
カブ100EXのイグニッションコイルってC50と互換性ある？
>エアの通りが良いなら吸気負圧は下がる
逆だバカ
逆だバカ
>>ｴｱの通りが良いなら吸気負圧は下がる
>逆だﾊﾞｶ
逆だﾊﾞｶ
>逆だﾊﾞｶ
逆だﾊﾞｶ
自転車用空気入れでもカブに空気入りますか？GSの空気入れでもカブに空気入りますか？
カブを全塗装したいのですが、バイク屋でやってくれますか？
自動車板金屋でもやっていただけますか？
費用はどの位かかりますか？
オーバーホールは何万キロでしたほうが良いですか？
カブを全塗装したいのですが、バイク屋でやってくれますか？
自動車板金屋でもやっていただけますか？
費用はどの位かかりますか？
オーバーホールは何万キロでしたほうが良いですか？
自転車用空気入れでもカブに空気入りますか？
入る、使うなら足コキのやつ買ってこい
GSの空気入れでもカブに空気入りますか？
余裕、だたコネクタによっては入れずらいやつもある
カブを全塗装したいのですが、バイク屋でやってくれますか？
店による。塗装スペースのないバイク屋なら、板金屋にもって行ったほうがいい、タウンページで調べるかバイク屋で紹介してもらえ
自動車板金屋でもやっていただけますか？
交渉次第。ばらして持っていけば大抵のところならやってくれるだろ、バイクはバーツばらさなきゃいけんから、駄目と言われてもしょうがない
費用はどの位かかりますか？ オールペンで10万って店があった
オーバーホールは何万キロでしたほうが良いですか？
10万キロまでは慣らし運転、特にやらなくてもOK。ｶﾌﾞなら10万キロ超で腰下OHでちょうどいいと近所のバイク屋
2,3万キロで開けてもあんまり変わらないと思う、5万キロ超えたらOHの効果があると思う。
一般的なバイクで大抵、5万キロ超えたら腰下OHだけど、ｶﾌﾞには適用しなくてOK。通例に該当しないバイクもしばしあるので、VT系とか
入る、使うなら足コキのやつ買ってこい
GSの空気入れでもカブに空気入りますか？
余裕、だたコネクタによっては入れずらいやつもある
カブを全塗装したいのですが、バイク屋でやってくれますか？
店による。塗装スペースのないバイク屋なら、板金屋にもって行ったほうがいい、タウンページで調べるかバイク屋で紹介してもらえ
自動車板金屋でもやっていただけますか？
交渉次第。ばらして持っていけば大抵のところならやってくれるだろ、バイクはバーツばらさなきゃいけんから、駄目と言われてもしょうがない
費用はどの位かかりますか？ オールペンで10万って店があった
オーバーホールは何万キロでしたほうが良いですか？
10万キロまでは慣らし運転、特にやらなくてもOK。ｶﾌﾞなら10万キロ超で腰下OHでちょうどいいと近所のバイク屋
2,3万キロで開けてもあんまり変わらないと思う、5万キロ超えたらOHの効果があると思う。
一般的なバイクで大抵、5万キロ超えたら腰下OHだけど、ｶﾌﾞには適用しなくてOK。通例に該当しないバイクもしばしあるので、VT系とか
>>701
ググレカスとレスしてやりたかったんだけど暇だからマジレスしてやったよ
ググレカスとレスしてやりたかったんだけど暇だからマジレスしてやったよ
今んとこ10400km走ってる年式不明のカブラだけど、全然OH考えなくて良かったのか
普通二輪取ったらOHがてらにボアアップすればいいや
普通二輪取ったらOHがてらにボアアップすればいいや
>>699
IDがZAQ
IDがZAQ
>>698
いいから言葉通りに受け取れアホウ
いいから言葉通りに受け取れアホウ
>>696
感謝感激怒涛の牛丼です！
感謝感激怒涛の牛丼です！
ライトがクリアバルブを入れても暗いにょ
TODAYみたいな明るいライトにしたいけどHIDキットってもう売ってないんだね
ｶﾌﾞにつけることが出来るマルチリフレクターが出てくれないかな
TODAYみたいな明るいライトにしたいけどHIDキットってもう売ってないんだね
ｶﾌﾞにつけることが出来るマルチリフレクターが出てくれないかな
DAX用のマルチリフが合うんじゃなかったっけ？
そういえばあったな、ｻﾝｸｽ
まだ生産してるのかなぁ、たしかハイワッテージ使えないからPIAAとかの25wで35wの明るさとかの奴使えないんだよね
「25w用なんだけど結局消費電力が35wで、25w電力消費で35wの明るさで照らす高効率っていのは嘘だよ」って近所のバイク屋のおじさんに言われたわ
まだ生産してるのかなぁ、たしかハイワッテージ使えないからPIAAとかの25wで35wの明るさとかの奴使えないんだよね
「25w用なんだけど結局消費電力が35wで、25w電力消費で35wの明るさで照らす高効率っていのは嘘だよ」って近所のバイク屋のおじさんに言われたわ
漏れヘッドライト暗かったから、バイク用品屋で買ったのつけたら
すごく明るくなった。確かハロゲンだったかな？
すごく明るくなった。確かハロゲンだったかな？
原付用のHIDキットが色々でてるんでそれ組んでみたら？
人柱になる覚悟と予算がある人ならやってみるといい
ところでHIDバルブってそのメーカーのバルブじゃないと付かないのか？
HIDキットでLo専用とかあるけど
人柱になる覚悟と予算がある人ならやってみるといい
ところでHIDバルブってそのメーカーのバルブじゃないと付かないのか？
HIDキットでLo専用とかあるけど
規格が同じなら付くだろう
原付用？HI/LO切り替えでカブにつく奴は無いぞ。
717 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 14:48:15 ID:jy/nq3Qj
■■■■レッグシールド塗装をお店に頼もうかと思うのですが■■■■
大阪・京都でされた方おられましたら いいお店教えて下さい。
大阪・京都でされた方おられましたら いいお店教えて下さい。
>>714
http://www.geocities.jp/eeeyama/custom.htm
この方とかがＨＩＤつけた感想などを書いてます。
サンヨーテクニカってメーカーのは付くみたいですよ。
適合表にもカブの名前はあるみたいですし。
http://www.geocities.jp/eeeyama/custom.htm
この方とかがＨＩＤつけた感想などを書いてます。
サンヨーテクニカってメーカーのは付くみたいですよ。
適合表にもカブの名前はあるみたいですし。
サンテカは地雷
つかもうヤフオクですらまともに流通してないし
つかもうヤフオクですらまともに流通してないし
>>719
詳しく
詳しく
最初から壊れてる
１日で壊れるなどなど
寿命はすべて運次第
かなり有名な話だと思ってたけど
１日で壊れるなどなど
寿命はすべて運次第
かなり有名な話だと思ってたけど
>>720
ﾋﾟﾀﾊﾊのところでライトスレ漁って来い
まあ簡単に言うと故障率が半端なく高い
スクーターほど前面に空間のないカブでは設置に難あり
ってとこだな
それを差し引いてもサンテカに手を出す奴は基本的に人柱
ﾋﾟﾀﾊﾊのところでライトスレ漁って来い
まあ簡単に言うと故障率が半端なく高い
スクーターほど前面に空間のないカブでは設置に難あり
ってとこだな
それを差し引いてもサンテカに手を出す奴は基本的に人柱
やっぱ壊れても基本ＮＣＮＲなんだろーな・・・少なくとも工賃なんかどう考えても負担するわけがねー。
付けたら負けのいい見本
付けたら負けのいい見本
アウスタでパーツ買ったけど自分でつけられなくて
バイクやに持ってったらすごい嫌な顔された
やっぱ自分の店で買ってない客には冷たいのねそうか当然かそうだな
バイクやに持ってったらすごい嫌な顔された
やっぱ自分の店で買ってない客には冷たいのねそうか当然かそうだな
725 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 07:47:43 ID:ELECUaU2
何を付けるにせよ工賃とってんだからそりゃダメダメやね。
死亡事故の示談金が１０万前後で済んじゃう国ならともかく
死亡事故の示談金が１０万前後で済んじゃう国ならともかく
ウチの近所のバイク屋は持ち込みOK
ただし、工賃1.5倍
ただし、工賃1.5倍
>722
人柱ってのはまだ未知数の時に言うもんだ。
サンテカはもう結果でてる・・・・・それで手を出す奴はリストカッターみたいなもんだ。
人柱ってのはまだ未知数の時に言うもんだ。
サンテカはもう結果でてる・・・・・それで手を出す奴はリストカッターみたいなもんだ。
素性の解らないパーツつけてトラブった場合の責任問題を恐れてるんでしょ。
>>724
見積もってもらって呈示された料金を確認してから、
「面倒なことを頼んだので少し多めにお支払いしますね」
って言えばよろこんでやってもらえるんじゃね？
それか「つまらないものですが皆さんでお召し上がりください」
とかいってお菓子か何かあげるとか。
一番いいのは顔見知りになることなんだろうけど。
見積もってもらって呈示された料金を確認してから、
「面倒なことを頼んだので少し多めにお支払いしますね」
って言えばよろこんでやってもらえるんじゃね？
それか「つまらないものですが皆さんでお召し上がりください」
とかいってお菓子か何かあげるとか。
一番いいのは顔見知りになることなんだろうけど。
732 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 13:28:04 ID:xNM88/B4
スーパーカブ90とスーパーカブ90DXは何か違いはあるのでしょうか？
スペックに違いはあるのでしょうか？
スペックに違いはあるのでしょうか？
733 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 14:02:46 ID:7MRv4i7y
DXはフロントキャリアが付いてるから重い&遅いよ。
…極微小にw
…極微小にw
現行ではDXとカスタムしかラインナップしていない90・・・
メタリックじゃなくてソリッドカラーの90がほしいなぁ。
メタリックじゃなくてソリッドカラーの90がほしいなぁ。
735 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 16:29:08 ID:l3lFqAvX
ストリートの100CCくらいのがほしいょ
つ【WAVE100】
737 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 17:05:09 ID:eMT9snfi
タイカブと呼ばれている車種は、カブではない と俺は思う。
739 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 17:29:45 ID:eMT9snfi
740 ：735：2007/06/13(水) 18:27:18 ID:l3lFqAvX
タイカブとだと見た目が違くない？
ストリートってちょっとレトロっぽいデザインじゃん。
タイカブはスクーター＋カブみたい。
ホンダさんそんな感じでよろしく！
ストリートってちょっとレトロっぽいデザインじゃん。
タイカブはスクーター＋カブみたい。
ホンダさんそんな感じでよろしく！
スレ違いだが、バーディースレが落ちました。
下の最後のレスの後、みんなカキコをやめてしまいました(´；ω；`)
>412 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/06/11(月) 21:45:14 ID:FmIXRONv
>>>410
>そこはやはり鉄腕バーディーに頼まなければ……
下の最後のレスの後、みんなカキコをやめてしまいました(´；ω；`)
>412 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/06/11(月) 21:45:14 ID:FmIXRONv
>>>410
>そこはやはり鉄腕バーディーに頼まなければ……
立てて欲しいなら立ててみるけど
鯖規制に引っ掛っても恨まないでね
鯖規制に引っ掛っても恨まないでね
ぁぃょ。
まぁそのネタも確か○○バーディーがどうとかいうので
保守代わりに引っ張った末のネタ切れじゃなかったっけ…
うろでスマン
メイトスレも落ちそうなんで保守ガンガレ
まぁそのネタも確か○○バーディーがどうとかいうので
保守代わりに引っ張った末のネタ切れじゃなかったっけ…
うろでスマン
メイトスレも落ちそうなんで保守ガンガレ
どうも最近の暑さでパワーが無い・・・
熱ダレなのか？燃調か？夕方涼しくなると調子いいんだよな。
熱ダレなのか？燃調か？夕方涼しくなると調子いいんだよな。
746 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 23:10:44 ID:W3tZR/PQ
初心者質問です
今カブ50cc乗ってます。
非力なので90ccに乗り換えたい(急坂の多い地域に引っ越した)。
でも免許は普通免許。
90ｃｃのカブ新車買う金はある。
中免許取る金、時間ない。
50ccをボアアップというのはなんだかカブの良さを壊してしまいそう(耐久性能、燃費等)と感じている。
そこで、
バイク屋さんに90ccカブを50cc登録で売ってもらうというのは可能？
もしくは、90cc買ってボアダウンしたと登録するのは可能でしょうか？
今カブ50cc乗ってます。
非力なので90ccに乗り換えたい(急坂の多い地域に引っ越した)。
でも免許は普通免許。
90ｃｃのカブ新車買う金はある。
中免許取る金、時間ない。
50ccをボアアップというのはなんだかカブの良さを壊してしまいそう(耐久性能、燃費等)と感じている。
そこで、
バイク屋さんに90ccカブを50cc登録で売ってもらうというのは可能？
もしくは、90cc買ってボアダウンしたと登録するのは可能でしょうか？
>>746
犯罪行為です
犯罪行為です
なんでそんな違法行為の幇助しなきゃならんのだ
氏ねよ
氏ねよ
749 ：746：2007/06/13(水) 23:17:57 ID:W3tZR/PQ
犯罪だという事は分かった上でです。
荒れるかもしれませんが、私はいつも50ccカブで50km/h位で走行しています。
渋滞ぎみの車の中を30ｋｍ/h位ですり抜けもしています。
それが違法だとしりながら。
90ccを買っても30km/ｈ制限の呪いは甘んじるつもりです。
ただ急坂を30km/h位ではしりたいのです。
荒れるかもしれませんが、私はいつも50ccカブで50km/h位で走行しています。
渋滞ぎみの車の中を30ｋｍ/h位ですり抜けもしています。
それが違法だとしりながら。
90ccを買っても30km/ｈ制限の呪いは甘んじるつもりです。
ただ急坂を30km/h位ではしりたいのです。
750 ：746：2007/06/13(水) 23:19:30 ID:W3tZR/PQ
現状毎日坂を１速と2速をガチャガチャ入れ替えながら登っているのですがカブが不憫でなりません。
90ｃｃのカブ新車買う金はあるのに、なぜ中免許取る金が無いんだ？
計算が合わねーだろ
計算が合わねーだろ
753 ：746：2007/06/13(水) 23:26:07 ID:W3tZR/PQ
カブ90を買うと、免許を取る金がなくなります。
さらに毎日仕事が忙しく、教習所に行く時間を取る事など夢のまた夢です。
毎日のカブ通勤が喜びだったのですが、引っ越してからそれも苦痛に感じてきています。
さらに毎日仕事が忙しく、教習所に行く時間を取る事など夢のまた夢です。
毎日のカブ通勤が喜びだったのですが、引っ越してからそれも苦痛に感じてきています。
小型ATでも取れば？
90ccカブを買うときに免許証のコピーを自治体に送らないといけないので無理
スプロケをいじるとかして何とかしれ
スプロケをいじるとかして何とかしれ
大嘘つきｗ
757 ：746：2007/06/13(水) 23:38:12 ID:W3tZR/PQ
>>756
嘘はついていません
私は厨房、工房等ではありませんよ。
そうであれば教習所行けばいいと思いますし。
なんで自分は時間があるうちに免許取っておかなかったのかと今更後悔しています。
違法行為を確信しつつ犯そうとしているという意味では十分dqnだと思いますが。
嘘はついていません
私は厨房、工房等ではありませんよ。
そうであれば教習所行けばいいと思いますし。
なんで自分は時間があるうちに免許取っておかなかったのかと今更後悔しています。
違法行為を確信しつつ犯そうとしているという意味では十分dqnだと思いますが。
758 ：746：2007/06/13(水) 23:41:58 ID:W3tZR/PQ
バイク屋に頼めば良いじゃん
まぁ・・・
まぁ・・・
相手しなければいいのに、馬鹿馬鹿しい。関わるだけ損だよ。
普通にエンジン積み換えればいいだけ
慣れれば４０分程度でその日の気分でごっそりチェンジできるよ
先週はＳＰＤ、今週はカリカリ８８ｃｃ～♪
慣れれば４０分程度でその日の気分でごっそりチェンジできるよ
先週はＳＰＤ、今週はカリカリ８８ｃｃ～♪
ナンバーはどうする気だ？
毎朝役所に通う？
毎朝役所に通う？
すまん、初期登録時からピンクナンバーなのじゃ、ハハハ
そう言えばヤフオクとかでも明らかに400ccなのに二種登録したバイクが出品されてる事があるよねｗ
2chだから違法行為に関る質問ができるとか思ってるやつに告ぐ
2chは本音が飛び交う場ではあるが2chほど建前にこだわるところはない
違法行為がしたいなら黙って勝手にやれや
そして人知れず検挙されて免取でも罰金刑でも食らってろ
2chは本音が飛び交う場ではあるが2chほど建前にこだわるところはない
違法行為がしたいなら黙って勝手にやれや
そして人知れず検挙されて免取でも罰金刑でも食らってろ
767 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 01:50:09 ID:1aGz5/Ga
金なし時間なし、だから無免で乗りたい？
何のための免許制度だよ
いくつだか知らねーが発想があまりにも幼稚
何のための免許制度だよ
いくつだか知らねーが発想があまりにも幼稚
768 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 02:59:24 ID:tkH1ypk3
小型免許を一発試験×3以内で取って、
90の程度のいい中古を買う。
これでお釣りがくるんじゃね？
ってか藻舞、犯罪すること考えるんじゃなくて、
いかに安く実現するかの工夫や思考がが足りね～よ。
多分学生だろうが、社会人になったらそういうの典型的な
ダメ社員パターンだぞ。
90の程度のいい中古を買う。
これでお釣りがくるんじゃね？
ってか藻舞、犯罪すること考えるんじゃなくて、
いかに安く実現するかの工夫や思考がが足りね～よ。
多分学生だろうが、社会人になったらそういうの典型的な
ダメ社員パターンだぞ。
伸びてると思ったら凄い釣りが有ったんだな。
>>746
法的に無理。
絶対に不可能とは言わないけど、捕まったら
捕まった違反＋無免許運転(19点) (＋公文書不実記載)で
一発免許取消・１年以上再取得禁止、最悪の場合逮捕されます。
というか、カブやめて2stスクーターor2stビジネスバイクにすればいいのでは。
カブよりかパワーはあるでしょ。坂も上るんじゃない？
法的に無理。
絶対に不可能とは言わないけど、捕まったら
捕まった違反＋無免許運転(19点) (＋公文書不実記載)で
一発免許取消・１年以上再取得禁止、最悪の場合逮捕されます。
というか、カブやめて2stスクーターor2stビジネスバイクにすればいいのでは。
カブよりかパワーはあるでしょ。坂も上るんじゃない？
あのさー・・・買うこと自体問題ないんジャマイカ？
Ｙ！知恵あたりで見たことあるけど、
赤ん坊とかに自動車を、その子の名義にしてプレゼントにするってケースがあるんだと。
そう考えたらバイクでもできるんじゃないかなーと。
ま、クルマとバイクとでは勝手が違うかもしれんけど・・・
Ｙ！知恵あたりで見たことあるけど、
赤ん坊とかに自動車を、その子の名義にしてプレゼントにするってケースがあるんだと。
そう考えたらバイクでもできるんじゃないかなーと。
ま、クルマとバイクとでは勝手が違うかもしれんけど・・・
772 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 08:04:25 ID:3J3L+alZ
ガッリガッリに人間が減量すれば犯罪犯さないで
登坂能力UP
登坂能力UP
773 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 08:25:10 ID:8GtO6EVa
80km/hくらいで巡行したいなら、カブはあきらめるべき？
カブで80km/h巡航しようとするってのは、
フレームに補強入れてブレーキ強化してサス強化してエンジン改造して、
それでも横風ひとつで予期せぬ方向に飛ばされるって感じ。
フレームに補強入れてブレーキ強化してサス強化してエンジン改造して、
それでも横風ひとつで予期せぬ方向に飛ばされるって感じ。
カブで通勤に苦痛を覚える奴カブ降りろ！
書類チューンなんてある意味アドベンちゃ～
776 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 09:13:45 ID:tb74FtrK
たむらけんじ乙
カブ痛勤。
778 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 15:36:21 ID:x9PR54IA
カブ対応のリア45丁って市販品にあるのか？
780 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 20:00:56 ID:Wofmkp9F
すいません、お邪魔します。
今までスクーターしか乗ったことがない人間が、
初めてカブに乗って簡単に運転できるものでしょうか？
実は今度、東南アジアに旅行に行くのですが、現地でレンタルバイクを借りる予定です。
スクーターはほとんどなく、カブが主流のようです。
変速機や足でのブレーキ操作などしたことがないので、ちゃんとできるか不安です。
ホンダのホームページで説明書も見ましたが、頭で理解するのと実際に運転するのでは
だいぶ違うと思います。
そもそも最新のカブと現地で何年も走っているカブとでは操作も違うかもしれませんし。。
間抜けな質問ですいません。
運転のコツや操作方法など、何かアドバイスありましたらお願いします。
今までスクーターしか乗ったことがない人間が、
初めてカブに乗って簡単に運転できるものでしょうか？
実は今度、東南アジアに旅行に行くのですが、現地でレンタルバイクを借りる予定です。
スクーターはほとんどなく、カブが主流のようです。
変速機や足でのブレーキ操作などしたことがないので、ちゃんとできるか不安です。
ホンダのホームページで説明書も見ましたが、頭で理解するのと実際に運転するのでは
だいぶ違うと思います。
そもそも最新のカブと現地で何年も走っているカブとでは操作も違うかもしれませんし。。
間抜けな質問ですいません。
運転のコツや操作方法など、何かアドバイスありましたらお願いします。
781 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 20:03:19 ID:foCJU5u6
>>780
大丈夫、プライスレスだから。
大丈夫、プライスレスだから。
784 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 21:18:31 ID:x9PR54IA
>>780
んなもん数km走りゃ慣れるわ。
その数kmでコケたりするかもしれんがな。
そんなに不安なら日本で練習しろよ。新聞屋に菓子折でも持ってって、何処かで乗らせてもらえよ。
まぁ、日本の舗装路面でさんざ練習しても、あらゆる予備知識を詰め込んでいっても、東南アジアみたいな途上国じゃ役に立たんだろうけどな。
なんせ、乗らなきゃ慣れんよ。
んなもん数km走りゃ慣れるわ。
その数kmでコケたりするかもしれんがな。
そんなに不安なら日本で練習しろよ。新聞屋に菓子折でも持ってって、何処かで乗らせてもらえよ。
まぁ、日本の舗装路面でさんざ練習しても、あらゆる予備知識を詰め込んでいっても、東南アジアみたいな途上国じゃ役に立たんだろうけどな。
なんせ、乗らなきゃ慣れんよ。
>>780
道路の穴や落石、牛の横断に注意
道路の穴や落石、牛の横断に注意
どうでsy
787 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 21:55:40 ID:foCJU5u6
乗って死ぬ。
乗らずに死ぬ。
どうせ死ぬのなら、乗って死になさい。
乗らずに死ぬ。
どうせ死ぬのなら、乗って死になさい。
スーパーカブを超える完成度をもつバイクはありません
しかしカブはいまだに未完成です、常に進化しているのです
しかしカブはいまだに未完成です、常に進化しているのです
案外、簡単に死んじゃうのね
>>780
国内のレンタルバイクでもカブ置いてあるところがあるようですよ。
練習でちょっと借りてみるものいいかも知れませんね。
ブレーキは右足に置き換えるだけなんで問題ないと思うけれど、
変速操作がネックかな、ギアの選択を間違うと怖いこともあるからね。
初めはギアの位置を意識してイチ、ニとか数えておくのもいいですよ。
変速時はアクセル戻してチェンジね。
国内のレンタルバイクでもカブ置いてあるところがあるようですよ。
練習でちょっと借りてみるものいいかも知れませんね。
ブレーキは右足に置き換えるだけなんで問題ないと思うけれど、
変速操作がネックかな、ギアの選択を間違うと怖いこともあるからね。
初めはギアの位置を意識してイチ、ニとか数えておくのもいいですよ。
変速時はアクセル戻してチェンジね。
一回乗ってみたくなってきた
近所なら、おれのに乗せてあげてもいいけど
目黒です
キャブトンです
796 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 23:28:24 ID:vFPSk7QX
すいませんスーパーカブってレッドバロンで売ってくれます？
あと冬季のスパイクタイヤってバロン経由で買えるでしょうか？
ご存知の方いれば教えてください。
あと、リヤカーとヒッチって手にはいりますか？
人力リアカーは見つけたので、最悪ヒッチをどこかの鉄工所で特注しようと思っています。
あと冬季のスパイクタイヤってバロン経由で買えるでしょうか？
ご存知の方いれば教えてください。
あと、リヤカーとヒッチって手にはいりますか？
人力リアカーは見つけたので、最悪ヒッチをどこかの鉄工所で特注しようと思っています。
>>780
一番手っ取り早いのは目黒郵便局の集配のゆうメイトになることだな。
一番手っ取り早いのは目黒郵便局の集配のゆうメイトになることだな。
798 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 00:46:01 ID:zSpnJ7HN
ちょっと質問です。カブ(50CC)にカブ70のヘッドに交換する事が出来るのは知ってるんですがあるサイトではカブ90のヘッドが付くって書いてあったんですが本当に付ける事が出来るんでしょうか？50と90ではストローク量が違うので付ける事は無理だと思うんですが…
まあ、パーツリストを眺めろ・・・
>>780
カブ好きになったのは盗難アジアで最初にカブに乗ったのがきっかけの俺様が来ましたよ。
全くの初心者の場合は余りオススメ出来ない。
交通マナーもさる事ながら、レンタルバイクのボロさも見逃せない。
借り受ける時点で問題が無いか一通りチェック出来ないと命取り。
ブレーキが壊れているなんてザラ。
カブなんだからこんなものだろうと思って、いざ走り出して事故ったりしたら洒落にならん。
また最初から壊れている部分を見逃すと、下手をすると返却時に修理代を請求される事になりかねない。
出来れば一度日本に居るうちに正常な状態のカブに乗っておいた方が良いと思うぞ。
カブ好きになったのは盗難アジアで最初にカブに乗ったのがきっかけの俺様が来ましたよ。
全くの初心者の場合は余りオススメ出来ない。
交通マナーもさる事ながら、レンタルバイクのボロさも見逃せない。
借り受ける時点で問題が無いか一通りチェック出来ないと命取り。
ブレーキが壊れているなんてザラ。
カブなんだからこんなものだろうと思って、いざ走り出して事故ったりしたら洒落にならん。
また最初から壊れている部分を見逃すと、下手をすると返却時に修理代を請求される事になりかねない。
出来れば一度日本に居るうちに正常な状態のカブに乗っておいた方が良いと思うぞ。
盗難アジア･･･
>>800
生憎90のパーツリストは持ってないんだ…
生憎90のパーツリストは持ってないんだ…
このクソ暑いのにチョーク引かないとエンジンがかかりません。
どうしてですか？
どうしてですか？
>>801
横だけど参考になるレスだなぁ・・・
それくらいならいっそ中古で購入して適当に売り飛ばした方がいいかも名
渡航日数が少ないとかで、どうしてもレンタしか手がないのなら、
ツアコンとかとにかく交渉できる人間をつけないとカモられそう・・・
横だけど参考になるレスだなぁ・・・
それくらいならいっそ中古で購入して適当に売り飛ばした方がいいかも名
渡航日数が少ないとかで、どうしてもレンタしか手がないのなら、
ツアコンとかとにかく交渉できる人間をつけないとカモられそう・・・
807 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 21:11:23 ID:bFGqGypl
大変申し訳ないのですが、リアのタイヤとチューブを交換した場合、一般には工賃込みでいくらぐらいでしょうか？
2500～10000くらいじゃね？
809 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 22:25:04 ID:bFGqGypl
ありがとうございます。
差がだいぶあるのですね。
探してみます。
差がだいぶあるのですね。
探してみます。
811 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 23:59:04 ID:zSpnJ7HN
折れスタッドボルトVSハンドバイス（プライヤー）
結果ボルトびくともせず完敗
リムーバーなるものの存在を知り、早速通販にて購入
長さ的にソケットタイプは無理らしく、違うタイプGET
次の休みに再チャレンジ
しかしボルト一本でここまで苦労するとは・・奥が深い
これでダメならいよいよプロにおまかせか・・・
ところでストレートってとこから工具買ったんだけど
14日早朝発注で15日午前着って早くね
結果ボルトびくともせず完敗
リムーバーなるものの存在を知り、早速通販にて購入
長さ的にソケットタイプは無理らしく、違うタイプGET
次の休みに再チャレンジ
しかしボルト一本でここまで苦労するとは・・奥が深い
これでダメならいよいよプロにおまかせか・・・
ところでストレートってとこから工具買ったんだけど
14日早朝発注で15日午前着って早くね
リムーバーまで出てくる辺りから、とっととバイク屋に持っていった方が良さそうな悪寒・・・
ショップによっては数千円でやってくれるそうな。
ショップによっては数千円でやってくれるそうな。
813 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 00:25:37 ID:5O0evLh/
当方素人なのでOHやらキャブ調整とかなら即プロのおまかせなのだが
ボルト一本ってとこに闘争心が・・・
半分後悔もあるが、いい経験になると思うようにしてます
ボルト一本ってとこに闘争心が・・・
半分後悔もあるが、いい経験になると思うようにしてます
売りますスレにカブ出しました
エンジン始動させるキックペダルが走行中に外側へ動いてしまいます。
通常の位置ですと、逆に内側よりになっており、キックするたびに
カウルに靴痕が付いてしまいます。どうすればええですかいな？
通常の位置ですと、逆に内側よりになっており、キックするたびに
カウルに靴痕が付いてしまいます。どうすればええですかいな？
これがゆとりか・・・
キックペダル根元のボルト抜けてるんじゃないの？
アームじゃなくてペダル部分の話なら、そんなもんだ。
うちのも振動で動くw
人間が工夫しましょう。
どうしてもっていうなら、ゴム挟むとかさ。
うちのも振動で動くw
人間が工夫しましょう。
どうしてもっていうなら、ゴム挟むとかさ。
【ﾁﾗｼの裏】
本日カブ納車！
8ﾏｿ㌔のボロだけど、何かあったらちょくちょく来ます。
本日カブ納車！
8ﾏｿ㌔のボロだけど、何かあったらちょくちょく来ます。
>>811
まさにおま俺
スタッドボルトってエキパイのだよな？
１本だけスタッドボルトが折れてるとして無事なほうを先に抜かないと
ストレートのリムーバーが干渉するから注意な
個人的には保険として先にヤフオクでヘッドを入手しておけと
言いたいが
まさにおま俺
スタッドボルトってエキパイのだよな？
１本だけスタッドボルトが折れてるとして無事なほうを先に抜かないと
ストレートのリムーバーが干渉するから注意な
個人的には保険として先にヤフオクでヘッドを入手しておけと
言いたいが
823 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 23:55:52 ID:U67iPe9z
折れ残ったボルトはガストーチでメス側をあぶってから(これが重要)バイスプライヤーで
掴んでねじるか、タガネかポンチあてて小刻みに回す
うすらプロでも投げ出す折れボルトを何回もこれで救出した。
掴んでねじるか、タガネかポンチあてて小刻みに回す
うすらプロでも投げ出す折れボルトを何回もこれで救出した。
折れたボルトの首が少しでも出てるんなら、
ヤスリで筋つけてマイナスドライバーで回せないかい？
ヤスリで筋つけてマイナスドライバーで回せないかい？
ボアアップ経験者の人教えてくれー
５０をボアアップしたいんだけど、耐久性ってどうなんだろう？
使用パーツは以下のとおり。
【ぱーつ】
ボアアップキット（80ccくらい）
強化クラッチ
強化オイルポンプ
１６パイくらいのキャブ
※カム、マフラーは変えない。
【使用用途】
通勤
アイドル１分後は常に全開。
これでノーマル５０と比べるとどのくらいの耐久性なんだろう？
ボアアップして、何年何万キロ問題なく走行してるとか教えてくだされｂ
５０をボアアップしたいんだけど、耐久性ってどうなんだろう？
使用パーツは以下のとおり。
【ぱーつ】
ボアアップキット（80ccくらい）
強化クラッチ
強化オイルポンプ
１６パイくらいのキャブ
※カム、マフラーは変えない。
【使用用途】
通勤
アイドル１分後は常に全開。
これでノーマル５０と比べるとどのくらいの耐久性なんだろう？
ボアアップして、何年何万キロ問題なく走行してるとか教えてくだされｂ
826 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 03:17:36 ID:qzYxyP53
>>817
浸透油吹いてコンコンはやりました。
が、また折れたら怖いので軽め
>>822
>ストレートのリムーバーが干渉するから注意な
知らんかった・・注意しまっす
>保険として先にヤフオクでヘッドを入手
チョットビビッてきたオレ・・
>>823
ガストーチ持ってねす
>>824
おお！このやりかたはまさに盲点
ただ固いので無理っぽい気がする
浸透油吹いてコンコンはやりました。
が、また折れたら怖いので軽め
>>822
>ストレートのリムーバーが干渉するから注意な
知らんかった・・注意しまっす
>保険として先にヤフオクでヘッドを入手
チョットビビッてきたオレ・・
>>823
ガストーチ持ってねす
>>824
おお！このやりかたはまさに盲点
ただ固いので無理っぽい気がする
828 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 03:40:46 ID:BL1Hw+Tt
最近カブの調子がおかしいです
始動はするものの、エンジンの回転数が上がると音ばかり大きくなって
加速が鈍くなります、（グガァーアアー、って感じです）
ガソリン代が高いので重宝してたんですが
エンジンの寿命でしょうか？
始動はするものの、エンジンの回転数が上がると音ばかり大きくなって
加速が鈍くなります、（グガァーアアー、って感じです）
ガソリン代が高いので重宝してたんですが
エンジンの寿命でしょうか？
829 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 03:56:52 ID:qzYxyP53
>>827
素人なので閉口するかもしれんが
そもそもナゼにヘッドが必要かも理解してないオレ
よろしければ教えていただきたく・・・
イメージとして両切りのボルトが埋まってると思っていたのだが
工具は幸いにも持っていたのでだいじょーぶ
素人なので閉口するかもしれんが
そもそもナゼにヘッドが必要かも理解してないオレ
よろしければ教えていただきたく・・・
イメージとして両切りのボルトが埋まってると思っていたのだが
工具は幸いにも持っていたのでだいじょーぶ
>>828
クラッチ滑ってるんじゃないか
クラッチ滑ってるんじゃないか
832 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 08:16:15 ID:STtkox2F
スーパーカブってどんぐらい乗ったら壊れる？
見た目ボロボロ、メーター4万kmでも普通に走れるんだが。
見た目ボロボロ、メーター4万kmでも普通に走れるんだが。
まぁ今は優秀なヘリサートもあるから大物交換までやる羽目になる事はめっきり減ったね。
高温にならないとこならＪＢなんかもあるし・・・
高温にならないとこならＪＢなんかもあるし・・・
この前、ドリルで揉んでたら柔らかい方に逃げてシリンダーダメにしたな、
>>832
漏れの１８万ｋｍ超えたよ、カブの寿命はパーツ交換でいくらでも延びる
ただフレームが錆びるのみ
>>833
意味不明。。
>>832
漏れの１８万ｋｍ超えたよ、カブの寿命はパーツ交換でいくらでも延びる
ただフレームが錆びるのみ
>>833
意味不明。。
835 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 10:08:56 ID:hR47TAad
836 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 10:11:08 ID:hR47TAad
↑>>830でした
先輩方おしえて頂きたいのですが今度スーパーカブを中古で購入しようと思うのですがスピードとか燃費はどれくらいなんでしょうか？先輩方宜しくお願いします
スピード→遅い、同じ50ccのスクーターにバンバン抜かれる
燃費→良好、俺のC50Eカブラでも50km/lは切らない
中古で買うならバイクを良く知っている人と見た方がいい
無理なら新車推奨
燃費→良好、俺のC50Eカブラでも50km/lは切らない
中古で買うならバイクを良く知っている人と見た方がいい
無理なら新車推奨
838さん ありがとうございます！ 燃費は良いと聞いていたのですが、スクーターに比べたら群を抜いて良いですよねぇ？通勤で使いたいんですよ
よっぽどカブに思い入れがある以外ならスクーターの方がいいぞ
Ｃ５０カスタムは桃色の配線抜くか切るとリミッターカットになるみたいですけど
実際かなり違うものですか？
実際かなり違うものですか？
>>839
新車推奨。中古の値段あまり安くないから。
新車推奨。中古の値段あまり安くないから。
次回の鉄腕ダッシュはカブ企画みたいだぞ
バイオ燃料１リットルで何処まで行けるか
バイオ燃料１リットルで何処まで行けるか
>>841
６０キロ以上出るようになるだけ
６０キロ以上出るようになるだけ
>>841
エンジンには良くないらしいよ
エンジンには良くないらしいよ
付けている方がいらっしゃれば教えていただきたいです。
ヤフオクで見かける輸入物のパチモノレッグシールドって純正品と同じサイズですか?
写真で見ると純正品よりちょっと小さいように見えるけど実際どうでなんしょう?
いたずらされて倒されちゃって左側が粉々に。。。
買わないといけなくなったのですが純正品は高い。＿|￣|○
ヤフオクで見かける輸入物のパチモノレッグシールドって純正品と同じサイズですか?
写真で見ると純正品よりちょっと小さいように見えるけど実際どうでなんしょう?
いたずらされて倒されちゃって左側が粉々に。。。
買わないといけなくなったのですが純正品は高い。＿|￣|○
カットレッグシールドならアウスタで手に入る
純正タイプは知らん
純正タイプは知らん
>>825
意味の無い改造だ。強化クラッチはいらないし、オイルポンプも80ccなら強化
は必要ない。それよりもカムを変えたほうがよっぽど通勤仕様には適していると
思う。耐久性？改造してて耐久性なんか心配するならカブ90に乗り換えろ！
免許無いのかｗ
>>848
外国製の社外品でも2種類ある。ペラペラですぐに振動で割れてきちゃうのと
けっこう厚みがあって普通に使える物がある。
ただ、今オクに出てるのはペラペラの方ばかりの気がする。
純正買った方が良いと思うよ。
意味の無い改造だ。強化クラッチはいらないし、オイルポンプも80ccなら強化
は必要ない。それよりもカムを変えたほうがよっぽど通勤仕様には適していると
思う。耐久性？改造してて耐久性なんか心配するならカブ90に乗り換えろ！
免許無いのかｗ
>>848
外国製の社外品でも2種類ある。ペラペラですぐに振動で割れてきちゃうのと
けっこう厚みがあって普通に使える物がある。
ただ、今オクに出てるのはペラペラの方ばかりの気がする。
純正買った方が良いと思うよ。
ちなみにカブでオフロードとか出しゃばるとあっという間に端がなくなってくね。
新品の純正レッグカウルを購入してカットした俺
854 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 12:11:24 ID:jFgkYC7J
ﾊﾞｲｸ解体してるトコで安く売ってもらえばよかったのに。
レッグシールドなんて
10ミリのスパナでネジ4～6箇所取れば外れるんだから
そこらへんに停まってるカブからパクってくればいいのに
Ｔ字ハンドルつけたソケット使えば
ものの1分程度で外せるだろ
チェーン確認のメクラ蓋も、無くなったらパクッてくるのがデフォ
10ミリのスパナでネジ4～6箇所取れば外れるんだから
そこらへんに停まってるカブからパクってくればいいのに
Ｔ字ハンドルつけたソケット使えば
ものの1分程度で外せるだろ
チェーン確認のメクラ蓋も、無くなったらパクッてくるのがデフォ
お前死ねよ
857 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 19:23:24 ID:jFgkYC7J
>>855
そういうのはｲｸﾅｲ(･A･)!
そういうのはｲｸﾅｲ(･A･)!
>>855
そんなことしてたらいつかお前の一番大切なもの盗まれるぞ
そんなことしてたらいつかお前の一番大切なもの盗まれるぞ
レッグシールドなんてイラネ
俺もバリバリに割れてるけど気にしないよ
俺もバリバリに割れてるけど気にしないよ
レッグシールド切ってるやつはアホ
>>855
珍走乙
珍走乙
10ミリ使えばバラせるだとか4～6箇所だとか面白い奴がいるな
さすがに池沼クソバカが立てたスレだけの事はある。
>>862
１０ｍｍ４箇所、１２ｍｍ２箇所だな、てか１２ｍｍは大抵欠けて無くなってるから
あながち>>855は間違ってないのな
>>863>>864
もうレスするなよ、レスはこっちな
スーパーカブ総合 part82
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1177970411/
１０ｍｍ４箇所、１２ｍｍ２箇所だな、てか１２ｍｍは大抵欠けて無くなってるから
あながち>>855は間違ってないのな
>>863>>864
もうレスするなよ、レスはこっちな
スーパーカブ総合 part82
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1177970411/
ホンダ・スーパーカブ -part82-
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178282435/
スーパーカブ総合 part82
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1177970411/
マジで聞くけど どっちがホンスレなんだ？
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178282435/
スーパーカブ総合 part82
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1177970411/
マジで聞くけど どっちがホンスレなんだ？
スーパーカブ総合 part82
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1177970411/
1 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2007/05/01(火) 07:00:11 ID:8ZXuJHBb
スーパーカブ総合スレッドです。
スーパーカブ総合 part82
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1177970411/
1 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2007/05/04(金) 21:40:35 ID:sTVjUSQl
前スレ
ホンダ・スーパーカブ -part81-
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1174413003/
前者を立てた奴が気に喰わないという自分勝手な主観丸出しの馬鹿が
３日後に立てたスレが後者
リト厳をどう思おうがそいつの勝手だが
重複スレ立てた時点でそいつはリト厳と同類の馬鹿だと俺は思う
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1177970411/
1 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2007/05/01(火) 07:00:11 ID:8ZXuJHBb
スーパーカブ総合スレッドです。
スーパーカブ総合 part82
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1177970411/
1 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2007/05/04(金) 21:40:35 ID:sTVjUSQl
前スレ
ホンダ・スーパーカブ -part81-
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1174413003/
前者を立てた奴が気に喰わないという自分勝手な主観丸出しの馬鹿が
３日後に立てたスレが後者
リト厳をどう思おうがそいつの勝手だが
重複スレ立てた時点でそいつはリト厳と同類の馬鹿だと俺は思う
ああコピペ間違えたぁぁぁぁぁぁぁぁぁ
どうやら俺はリト厳に劣る馬鹿なようなのでプラグコードで吊ってくる
どうやら俺はリト厳に劣る馬鹿なようなのでプラグコードで吊ってくる
はい、さようなら
873 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 00:03:27 ID:qu5M+8qV
ほな、このスレ削除しとこか？
よーせんのに、言うな、ボケ
>>873
日本語でおｋ
日本語でおｋ
あのさー・・・・率直な意見言って良いかな？
なんで突然厳禁の話題出すの？厳禁関係ねーじゃん
なんで突然厳禁の話題出すの？厳禁関係ねーじゃん
厳禁の意見は、問題の核心を突いた鋭い意見だと思う
>>876
とりあえず時間あるときにスレの序盤をじっくり読んでみ。
リトル海苔をスレから追い出すのはいいとして、
オイル垂れ流しを肯定した上にきちんとやってる人を偽善者扱いしたのと、
リトルスレに再三荒らしを仕掛けているのはｲｸﾅｲ。
スーパー海苔まで敵に回して、どうするつもりなんだろう・・・
とりあえず時間あるときにスレの序盤をじっくり読んでみ。
リトル海苔をスレから追い出すのはいいとして、
オイル垂れ流しを肯定した上にきちんとやってる人を偽善者扱いしたのと、
リトルスレに再三荒らしを仕掛けているのはｲｸﾅｲ。
スーパー海苔まで敵に回して、どうするつもりなんだろう・・・
新型早く発売されないかな
881 ：新 リトル厳禁 ◆XVUp.wHBSo ：2007/06/19(火) 17:21:19 ID:sfvQHJ4o
リトル厳禁のリトル出入禁止活動に賛同する俺は
新 リトル厳禁としてカブすれデビューすることにしたのでよろしく
新 リトル厳禁としてカブすれデビューすることにしたのでよろしく
他人からみたらスーパーもリトルもかわんねーよｗ
いちいち分けようとしてる奴バカじゃね？
いちいち分けようとしてる奴バカじゃね？
スーパーとリトルがわかんない奴はバイク板には居ないだろ
>>881
ば～か！
ば～か！
885 ：新 リトル厳禁 ◆XVUp.wHBSo ：2007/06/19(火) 18:29:12 ID:sfvQHJ4o
似たようなバイクだけど、乗っている人の心意気が違うだろ
流行やファッションなど見た目だけで乗ってるリトル乗りと
完全に実用マシーンとしてこき使っている地味カブ乗り
流行やファッションなど見た目だけで乗ってるリトル乗りと
完全に実用マシーンとしてこき使っている地味カブ乗り
>>881
ば～か！
ば～か！
>>885
ば～か！ 小せえ奴だろ、お前
ば～か！ 小せえ奴だろ、お前
>>885
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ 乗っている人の心意気が違うだろ
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
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ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
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| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / /／ だっておｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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ヽ / `ー'´ ヽ / ／ バ
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バ ン
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､ ン
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／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
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／ ⌒（__人__）⌒ ＼ 乗っている人の心意気が違うだろ
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＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
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ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
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ヽ / `ー'´ ヽ / ／ バ
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バ ン
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､ ン
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
どっちも同じじゃねぇか。
自分のバイクを愛でるのはいいが、
他人のバイクをけなすのはよくない。
スーパーはいくらでもワッショイしていいから、
リトルに偏見押し付けるのはやめろ。
はっきり言って見苦しい。
他人のバイクをけなすのはよくない。
スーパーはいくらでもワッショイしていいから、
リトルに偏見押し付けるのはやめろ。
はっきり言って見苦しい。
891 ：新 リトル厳禁 ◆XVUp.wHBSo ：2007/06/19(火) 20:33:26 ID:M3IU4uZY
他人のバイクをけなしているのではない
ポリシー無くリトルに乗っている人をけなしている
ポリシー無くリトルに乗っている人をけなしている
ポリシーか、そんな物・・持ってると・・・重くて・・・疲れるぜ・・・
894 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 22:31:00 ID:+OVHt9UU
みんなのうちの誰かさんへ。
お願いがあります。
今から２５年前に発売されたカブ50ｶｽﾀﾑ４速で、
時速30㎞/h 以下で走行し、ﾏﾝﾀﾝ法で燃費計測したら８５㎞/L 走りました。
今カブはどうだろう？
もしやったら報告して～
お願いがあります。
今から２５年前に発売されたカブ50ｶｽﾀﾑ４速で、
時速30㎞/h 以下で走行し、ﾏﾝﾀﾝ法で燃費計測したら８５㎞/L 走りました。
今カブはどうだろう？
もしやったら報告して～
カブ乗るのに必要なのはポリシーじゃなく免許とモラル
897 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 00:06:13 ID:QpgVULq7
特定の集団にステレオタイプ決めつけて話すのは馬鹿の証拠。
・・・という主旨の発言をしたリトルスレ住人が居たな。
リトル海苔もそれぞれで、頭の悪いのも居れば、利口な人間も居るだろうに。
・・・という主旨の発言をしたリトルスレ住人が居たな。
リトル海苔もそれぞれで、頭の悪いのも居れば、利口な人間も居るだろうに。
こっちとは方向性こそ違うが、あっちにはあっちの考え方とか魂があるんだよ、多分。
>>891
つーか、はぐれリトル糊の低レベルな質問よりも、
お前みたいな石頭な香具師の存在がスレが荒れる原因だと思うんだが？
>>891
つーか、はぐれリトル糊の低レベルな質問よりも、
お前みたいな石頭な香具師の存在がスレが荒れる原因だと思うんだが？
899 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 00:17:30 ID:cWe6vKnP
どのへんが荒れてるの？
これくらいじゃあ、まだ荒れてるうちには入らんよ
しかもこんなスレどうでもいいしｗ
つかガチでかまって君かよ厳禁は・・・
見事に白けてる俺ガイル
見事に白けてる俺ガイル
905 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 08:04:43 ID:tF+YYprb
良スレあげ
漏れは「ノン・ポリシー」と言うポリシーを持って生きている。
907 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 11:28:25 ID:EXEOlXDl
ゾロ目揃ったぞー
http://5.new.cx/?0gi4
http://5.new.cx/?0gi4
>>906
つまり「節操なし」という理解でよろしいか
つまり「節操なし」という理解でよろしいか
909 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 15:58:46 ID:un60gGnz
スタッドボルトやっとぬけた
長い戦いだったので感無量
とりあえず普通のボルトで固定したけどこれでおk？
長い戦いだったので感無量
とりあえず普通のボルトで固定したけどこれでおk？
ヤマハはそうしてるからおｋ
おちんちんの手入れも忘れるなよ
それは言われなくても抜かりないだろ
ちゃんと手をきれに洗ってから手入れするんだぞｗ
手入れしたあとは手で抜いても手抜きしないで手を洗えよ
917 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 21:18:20 ID:un60gGnz
>>917
ホムセンでも、ネジ種をたくさん置いてるところを
当たってみると幸せになれるかも。
漏れは関西圏なのでコーナンで探したが、でかいコーナン
でしか手に入らなかった。
あと、ずん切りボルト（そのホムセンで売ってたながーいやつ）
を切って使うのは無しね。ずん切りはイモ過ぎるので。
ホムセンでも、ネジ種をたくさん置いてるところを
当たってみると幸せになれるかも。
漏れは関西圏なのでコーナンで探したが、でかいコーナン
でしか手に入らなかった。
あと、ずん切りボルト（そのホムセンで売ってたながーいやつ）
を切って使うのは無しね。ずん切りはイモ過ぎるので。
thx!
なるほど納得。
なるほど納得。
熱収縮だなー。
つか、ネジ切れる前に一度緩めて再度付け直すのはどうだろう。
つか、ネジ切れる前に一度緩めて再度付け直すのはどうだろう。
事故しました。
青信号の交差点を左折しようとして、横断歩道に自転車がいたので一時停止し、
その後発進して7～8mくらいのところで、
私が自転車をやり過ごすため一時停止してたときは止まっていた対向車が、
私の左にあるGSに入ろうとしたらしく、突然飛び出してきて衝突しました。
脳しんとうで倒れていたらしく、次に気がついた時は救急車に乗ってました。
救急隊員に聞いた所、私から見て斜め右からぶつかり、
私は前方に投げ出され、両太ももと、左手のひらと肘を打撲、左足捻挫。
フルフェ&長袖だったので大事にはいたらなかったけど、ヘルメットと服がズリズリ。
病院で精密検査を受けたところ大事には至らなかったので、処置を受け、カブを取りにいったら、
カブちゃんは右側のステップがあらぬ方向を向き、レッグシールド中破、
自作したトップブリッジとハンドルポストを繋ぐ2本のM10のボルトが、
私の足にあたりキレイにぽっきり。左のミラーが行方不明。
移動させるためにニュートラルに入れてから押しても、フロントタイヤがロックして進まない・・・。
会社の同僚を呼び、軽トラにカブを積んでから調書を取りに警察に行ったら、
相手はおじいちゃんで警察曰く「相手の前方不注意」らしい。
これまでコツコツやってきた整備、カスタムが一瞬でパァです。
みなさんも気をつけてください。
青信号の交差点を左折しようとして、横断歩道に自転車がいたので一時停止し、
その後発進して7～8mくらいのところで、
私が自転車をやり過ごすため一時停止してたときは止まっていた対向車が、
私の左にあるGSに入ろうとしたらしく、突然飛び出してきて衝突しました。
脳しんとうで倒れていたらしく、次に気がついた時は救急車に乗ってました。
救急隊員に聞いた所、私から見て斜め右からぶつかり、
私は前方に投げ出され、両太ももと、左手のひらと肘を打撲、左足捻挫。
フルフェ&長袖だったので大事にはいたらなかったけど、ヘルメットと服がズリズリ。
病院で精密検査を受けたところ大事には至らなかったので、処置を受け、カブを取りにいったら、
カブちゃんは右側のステップがあらぬ方向を向き、レッグシールド中破、
自作したトップブリッジとハンドルポストを繋ぐ2本のM10のボルトが、
私の足にあたりキレイにぽっきり。左のミラーが行方不明。
移動させるためにニュートラルに入れてから押しても、フロントタイヤがロックして進まない・・・。
会社の同僚を呼び、軽トラにカブを積んでから調書を取りに警察に行ったら、
相手はおじいちゃんで警察曰く「相手の前方不注意」らしい。
これまでコツコツやってきた整備、カスタムが一瞬でパァです。
みなさんも気をつけてください。
死ねば良かったのに
てか、読む気しない
てか、読む気しない
>>925
50STDで立て続けに速度違反と2段階右折違反で捕まり
原2登録をして「規制から開放された」と喜んでいたが
再登録1時間後に漏れの前方不注意でエリシオンに衝突しました
自分はカゴが少し曲がり、相手は後ろのドアにキズがついた
即金で修理費を払い解決
黒塗りの車じゃなくてよかった
大田・品川あたりは事故りそうで怖い
ケータイかけながらバイク運転しているヤシは逝くだろうな
みなさん、油断は禁物です
50STDで2種登録をして30キロ規制がなくなって50キロ出したところで
ブレーキなど全体性能は50STDなので気をつけて
>>927
おまえいがな
冷たいな
50STDで立て続けに速度違反と2段階右折違反で捕まり
原2登録をして「規制から開放された」と喜んでいたが
再登録1時間後に漏れの前方不注意でエリシオンに衝突しました
自分はカゴが少し曲がり、相手は後ろのドアにキズがついた
即金で修理費を払い解決
黒塗りの車じゃなくてよかった
大田・品川あたりは事故りそうで怖い
ケータイかけながらバイク運転しているヤシは逝くだろうな
みなさん、油断は禁物です
50STDで2種登録をして30キロ規制がなくなって50キロ出したところで
ブレーキなど全体性能は50STDなので気をつけて
>>927
おまえいがな
冷たいな
>>926-930
暖かい&冷たい反応ありがとう。
ヘルメットは大切だ、自分の力だけじゃ回避出来ない事故もあるってことが、
今日の件でよくわかったよ。オレはこれからもカブでもフルフェを被る。
高校～大学～社会人と乗り継いできたカブだから、
身体の痛みが引いたら、どうにかして直すよ。
暖かい&冷たい反応ありがとう。
ヘルメットは大切だ、自分の力だけじゃ回避出来ない事故もあるってことが、
今日の件でよくわかったよ。オレはこれからもカブでもフルフェを被る。
高校～大学～社会人と乗り継いできたカブだから、
身体の痛みが引いたら、どうにかして直すよ。
>>931
漏れはフルフェ
ハーフヘルは危ないよ
夏でも長袖・長ズボン
余裕があれば安全靴
ハーフヘル・半袖半ズボン・サンダルっていう組み合わせが危ない（なんか250ｽｸに多いな）
事故ればあの世に近くなる
カブ直るといいですね
修理が大変そうな気もするが
漏れはフルフェ
ハーフヘルは危ないよ
夏でも長袖・長ズボン
余裕があれば安全靴
ハーフヘル・半袖半ズボン・サンダルっていう組み合わせが危ない（なんか250ｽｸに多いな）
事故ればあの世に近くなる
カブ直るといいですね
修理が大変そうな気もするが
>>933,934
こそーりボアうｐの方がよっぽど問題だと思うがね。
こそーりボアうｐの方がよっぽど問題だと思うがね。
絶対言うね。保険屋も小学校あたりはさておき、中学高校にもなると苛められる親の仕事の一つくらいには嫌われとる。
虚偽申請乙ｗ
940 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 15:20:59 ID:tD6p2Ddl
タイヤのエアーが抜けてしまいます。
チューブを見てもらっても特にパンクはしていないようです。
原因と思われる所もバイク屋で対処してもらいましたが、やはり抜けてしまいます。
購入5年目走行12.000キロですがチューブを変えたほうがいいのでしょか？
チューブを見てもらっても特にパンクはしていないようです。
原因と思われる所もバイク屋で対処してもらいましたが、やはり抜けてしまいます。
購入5年目走行12.000キロですがチューブを変えたほうがいいのでしょか？
高いもんじゃないし、変えちゃおう。
その方が安心できるでしょ？
その方が安心できるでしょ？
>>940
チューブと一緒にバイク屋も変えた方がいいかもな。
チューブと一緒にバイク屋も変えた方がいいかもな。
タイヤも硬化してるから一緒に換えた方が良いんじゃないか？
リムの裏側がサビサビになってて、チューブを傷つけているのでは？
人生に期限なんてない
>>935
あと、原2に乗るのに小型二輪以上が必要なのに
原付免許（自動車免許についてくる）のまんまのが結構いる
捕まれば正規原2・原2登録した原付
いずれも無免許運転になる
漏れは普通自動二輪なので免許についてはおｋ
49ccを51ccにして原2登録する場合、大抵すんなり通るようです
DQNが行くと許可がもらえないような気もする
原付を2種登録すると税金が上がる（脱税の逆）、税金を多く取りたい役所としては深くは問わないようです
原付に上位モデルのエンジン（100cc）とかを換着した場合
なかなか厄介なようで、
職員がドライバを持ってきて「シリンダ見せろ」なんて言うようですし
説得が大変です
あと、排気量測定自体レアケースだと思います
4輪で事故を起こしたとき、
排気量なんて測っているところを見たことがありませんし
聞いたこともありません（よほどの大事故とかならあるかも）
そして車検制度が存在しない250cc以下でそこまでする必要もあるのかと
原付ナンバーのまんまで125ccのエンジン載せたらさすがにバレるとおもいますが
あと、原2に乗るのに小型二輪以上が必要なのに
原付免許（自動車免許についてくる）のまんまのが結構いる
捕まれば正規原2・原2登録した原付
いずれも無免許運転になる
漏れは普通自動二輪なので免許についてはおｋ
49ccを51ccにして原2登録する場合、大抵すんなり通るようです
DQNが行くと許可がもらえないような気もする
原付を2種登録すると税金が上がる（脱税の逆）、税金を多く取りたい役所としては深くは問わないようです
原付に上位モデルのエンジン（100cc）とかを換着した場合
なかなか厄介なようで、
職員がドライバを持ってきて「シリンダ見せろ」なんて言うようですし
説得が大変です
あと、排気量測定自体レアケースだと思います
4輪で事故を起こしたとき、
排気量なんて測っているところを見たことがありませんし
聞いたこともありません（よほどの大事故とかならあるかも）
そして車検制度が存在しない250cc以下でそこまでする必要もあるのかと
原付ナンバーのまんまで125ccのエンジン載せたらさすがにバレるとおもいますが
>>940
後のレスのようにタイヤ・チューブ交換推奨
5年で1.2万キロ
漏れなら1年で走る距離です
1年でリアタイヤ（必要に応じてチューブも）3回替えます
リアタイヤ3回の交換に対してフロントタイヤも交換する
後のレスのようにタイヤ・チューブ交換推奨
5年で1.2万キロ
漏れなら1年で走る距離です
1年でリアタイヤ（必要に応じてチューブも）3回替えます
リアタイヤ3回の交換に対してフロントタイヤも交換する
>>8
悔い改めよ
悔い改めよ
>>948
>原付に上位モデルのエンジン（100cc）とかを換着した場合
>なかなか厄介なようで、
>職員がドライバを持ってきて「シリンダ見せろ」なんて言うようですし
>説得が大変です
市町村によって差が激しいと思われ。
俺は50→75のボアうｐで申請に言ったけど、ショップの領収書の
コピーを出せと言われたな。自前でやったと言ったら、キットの
説明書のコピーを提出するよう求められただけだったな。
エンジン換装だと、たぶん領収書とか言うんだろうなぁ・・・。
>原付ナンバーのまんまで125ccのエンジン載せたらさすがにバレるとおもいますが
125に150のシリンダーということも。
80km/hまで普通に加速して走って、その上まだ伸びるので
おかしいなぁと思っていたら・・・。
>原付に上位モデルのエンジン（100cc）とかを換着した場合
>なかなか厄介なようで、
>職員がドライバを持ってきて「シリンダ見せろ」なんて言うようですし
>説得が大変です
市町村によって差が激しいと思われ。
俺は50→75のボアうｐで申請に言ったけど、ショップの領収書の
コピーを出せと言われたな。自前でやったと言ったら、キットの
説明書のコピーを提出するよう求められただけだったな。
エンジン換装だと、たぶん領収書とか言うんだろうなぁ・・・。
>原付ナンバーのまんまで125ccのエンジン載せたらさすがにバレるとおもいますが
125に150のシリンダーということも。
80km/hまで普通に加速して走って、その上まだ伸びるので
おかしいなぁと思っていたら・・・。
952 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 02:43:48 ID:bFZwylS6
>>949
それは現在履いてるタイヤの種類にもよるんじゃない？
12000kmで３回も交換してるってことは>>949使用の後輪タイヤは
4000kmていどしかもたないようだけど
マイカブの後輪は去年交換してから12000km刻んだが
あと５千㎞以上走れそうないきおいだし
前輪にいたっては７年前カブを購入して以来無交換で18000km走行した
ノーマルタイヤをまだ履いてるが
致命的なひびもなく毎日のごとく80km以上だしても無問題だ。
チューブに関しては１０年たっても使ってる例を知っているが
俺なら５年以上経った時点でタイヤ交換などを契機に換えてしまうな。
それは現在履いてるタイヤの種類にもよるんじゃない？
12000kmで３回も交換してるってことは>>949使用の後輪タイヤは
4000kmていどしかもたないようだけど
マイカブの後輪は去年交換してから12000km刻んだが
あと５千㎞以上走れそうないきおいだし
前輪にいたっては７年前カブを購入して以来無交換で18000km走行した
ノーマルタイヤをまだ履いてるが
致命的なひびもなく毎日のごとく80km以上だしても無問題だ。
チューブに関しては１０年たっても使ってる例を知っているが
俺なら５年以上経った時点でタイヤ交換などを契機に換えてしまうな。
チューブを使いまわすつもりなら一本スペアを用意して、取り出した方を密栓検査するくらいじゃないと。
チューブ磨耗は空気圧低いと顕著。また幅広タイヤもその傾向を助長するそうな。
チューブ磨耗は空気圧低いと顕著。また幅広タイヤもその傾向を助長するそうな。
チラシの裏か？
意味不明だな、もっとわかりやすく書けよ、アホが
意味不明だな、もっとわかりやすく書けよ、アホが
スルースルー
956 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 14:48:23 ID:pM7diI2Z
某SNSでのカブレンタルの件 笑わしてもらいました。
最近燃費が落ちてきたんで、エアクリを掃除しようかと思ってるんだが
スポンジ？は水でジャブジャブ洗うべき？
それとも叩いてホコリを落とすだけでおｋ？
スポンジ？は水でジャブジャブ洗うべき？
それとも叩いてホコリを落とすだけでおｋ？
新品に交換すべき
960 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 17:57:10 ID:fvlC52AH
灯油でしゃぶしゃぶ
軽く絞って
日陰で乾かす
軽く絞って
日陰で乾かす
現行カブは湿式なの？
マニュアル読んだら目詰まりするからガソリンで洗うなって書いてあった
エアーガンがあればいいんだけどなー
エアーガンがあればいいんだけどなー
カブは紙の乾式
汚れたら交換ね
ちなみにエレメント1000円くらい
汚れたら交換ね
ちなみにエレメント1000円くらい
ガソリンならひとまず濡れ手ぬぐい状態は避けられると思うが、
エレメントの繊維の奥に汚れがしみ込むので逆効果かも。
まぁ手間程効果は期待できないので新品買うかそれとも（ｒｙ
エレメントの繊維の奥に汚れがしみ込むので逆効果かも。
まぁ手間程効果は期待できないので新品買うかそれとも（ｒｙ
大半がカブもっている人が集まる場所で宣伝しても効果薄いかと。
あとマルチは感心しませんよ。
それからこの板ID出ますよ。
あとマルチは感心しませんよ。
それからこの板ID出ますよ。
先日落札したＭ４５が届いた。
やっぱ非ノーマルの新品タイヤはいいねぇ・・・と思いながらサイドウォールをしげしげ眺めてたら、
”１８０ｋｍ/ｈ ＭＡＸＩ”
ーーーーこのタイヤで１８０ｋｍ出すのかパリジャーーーーーーン
やっぱ非ノーマルの新品タイヤはいいねぇ・・・と思いながらサイドウォールをしげしげ眺めてたら、
”１８０ｋｍ/ｈ ＭＡＸＩ”
ーーーーこのタイヤで１８０ｋｍ出すのかパリジャーーーーーーン
969 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 23:33:11 ID:W0H0/Ppe
先に通報したってしようがなかろう。
とりあえず挿入捜ｓｙんｇ
とりあえず挿入捜ｓｙんｇ
971 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 01:22:34 ID:2N5pZ+1x
972 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 02:20:49 ID:j3m7KVTk
>>971
亀乙
亀乙
973 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 05:30:16 ID:jfK/s0x/
>>964
自賠責もかけてない原チャリを客に貸すのかここは
自賠責もかけてない原チャリを客に貸すのかここは
自賠責のシールは意外と変なところに貼ってる人多いよ
新聞配達とか一台ごとのナンバーに張っていくの面倒なのかリヤフェンダーの横とかにベタってケースも。
ほんで古いのの上から新しいのをペタペタと・・・
ほんで古いのの上から新しいのをペタペタと・・・
あほか、保険のシールは自賠責法でナンバープレート左上部に貼付することが義務付けられとるわい
自演継続中か？
自演継続中か？
あー現場を知らない無能上司みたいなヤツだなｗｗ
そんなに通報したきゃ「誰か」じゃなくてお前がやれよ
>>978
まるで経験者を装う未経験者ｗ
まるで経験者を装う未経験者ｗ
毎日の通勤でノーマルタイヤだと雨降り前後すごく滑るんですが
おすすめタイヤ紹介してください
おすすめタイヤ紹介してください
>>977
法律的にはそうでも、それを知らなくてやってしまってる使用者が多いって事だよ。
今は自賠責くらいコンビニでも郵便局でもそこいらで契約できるようになって認知地度も上がってるよな。
でも、それに比べればシールがどういう意味を持つのか知らない人間はまだまだ多いのが実情。
だからステッカーチューンの足しくらいにしか考えてない奴もいる訳で・・・
法律的にはそうでも、それを知らなくてやってしまってる使用者が多いって事だよ。
今は自賠責くらいコンビニでも郵便局でもそこいらで契約できるようになって認知地度も上がってるよな。
でも、それに比べればシールがどういう意味を持つのか知らない人間はまだまだ多いのが実情。
だからステッカーチューンの足しくらいにしか考えてない奴もいる訳で・・・
>>982
やっぱりＭ４５とかパイロットスポーティ、あと都市悪魔とかじゃなかろうか・・・剛性が高そうな奴は概してビードワイヤーがやったら堅くて出し入れに苦労したりする・・・とりあえずミシュランは硬いと分かった。
その辺井上はよく考えてて、滅茶苦茶柔らかくできてるよね・・・トレッド面もあれくらい柔軟にグリップしてくれれば良いのにと思っても言っちゃダメダメｗ
やっぱりＭ４５とかパイロットスポーティ、あと都市悪魔とかじゃなかろうか・・・剛性が高そうな奴は概してビードワイヤーがやったら堅くて出し入れに苦労したりする・・・とりあえずミシュランは硬いと分かった。
その辺井上はよく考えてて、滅茶苦茶柔らかくできてるよね・・・トレッド面もあれくらい柔軟にグリップしてくれれば良いのにと思っても言っちゃダメダメｗ
986 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 15:44:59 ID:kJ5ZYNnt
>>986
自動車損害賠償保障法
第９条の３ 検査対象外軽自動車、原動機付自転車及び
締約国登録自動車は、国土交通省令で定めるところにより、
保険標章を表示しなければ、運行の用に供してはならない。
自動車損害賠償保障法施行規則
第一条の五(要約)
３ 運転者室又は前面ガラスのない原動機付自転車にあつては、
標識の左上部（標識が存しない場合及び標識にはりつけることが
困難な場合にあつては原動機付自転車の前面）に保険標章を
はりつけなければならない
自動車損害賠償保障法
第９条の３ 検査対象外軽自動車、原動機付自転車及び
締約国登録自動車は、国土交通省令で定めるところにより、
保険標章を表示しなければ、運行の用に供してはならない。
自動車損害賠償保障法施行規則
第一条の五(要約)
３ 運転者室又は前面ガラスのない原動機付自転車にあつては、
標識の左上部（標識が存しない場合及び標識にはりつけることが
困難な場合にあつては原動機付自転車の前面）に保険標章を
はりつけなければならない
桁が多かったり区名の都合で貼りにくいナンバーが有るけど、
そういう場合はフロントフェンダーに貼っておけば良いのか。勉強になるな。
そういう場合はフロントフェンダーに貼っておけば良いのか。勉強になるな。
山型ナンバーって貼りつらいよね
つか山型ナンバーが導入された理由ってなんなんだろう
つか山型ナンバーが導入された理由ってなんなんだろう
どこだったか雲形ナンバーが出来ましたな。
雲型ナンバーって貼りやすいよね
ちゃんと、貼るスペースあるから
つか雲型ナンバーが導入された理由ってウケ狙い以外になんなんだろう
ちゃんと、貼るスペースあるから
つか雲型ナンバーが導入された理由ってウケ狙い以外になんなんだろう
一応次スレ
ホンダ・スーパーカブ50 -part83-
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1182433958/
だがその前に(任意)
ホンダ・スーパーカブ -part82-
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178282435/
ホンダ・スーパーカブ50 -part83-
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1182433958/
だがその前に(任意)
ホンダ・スーパーカブ -part82-
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178282435/
>>992
ｲﾝﾃﾞｨｱﾝ嘘ﾂｶﾅｲ～
ｲﾝﾃﾞｨｱﾝ嘘ﾂｶﾅｲ～
・・・
・・・
・・・
・・・よし、このままあと６レスつけば俺の勘違いもスルーされるな
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・・・よし、このままあと６レスつけば俺の勘違いもスルーされるな
いい天気だからカブでツーリング。
KTCのちっちゃいレンチ
(;´Д｀)ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ
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完全に無視か 梅
>>995
一生掛けて追及する
一生掛けて追及する
1000なら125ccカブ登場
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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