NSR50 80その12
最近流れが速いNチビｽﾚ
みんな仲良く できるだけでいいから優しくね(´･ω･`)
前スレ
NSR50 80その11
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1172593336/
みんな仲良く できるだけでいいから優しくね(´･ω･`)
前スレ
NSR50 80その11
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1172593336/
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過去スレ
NSR５０＆８０
http://ton.2ch.net/bike/kako/987/987752228.html
NSR80スレ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1010/10106/1010632003.html
●＝＝＝ＮＳＲ５０を語ろう＝＝＝●
http://ton.2ch.net/bike/kako/1011/10111/1011190359.html
NSR50,80その6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129523403/
NSR50,80その7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142817906/
NSR50,80その7.5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148056355/
NSR50,80その8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156954650/
NSR50,80その9
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162120427/
NSR50,80その10
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1168687432/
簡易FAQ
Q.パワーが出ない、吹けない
A.まずは整備、話はそれから
Q.〇〇は付きますか?
A.お前のがんがり次第
Q.〇〇ってどうですか？
A.使って（買って）確かめろ
Q.どうやって分解するの?
A.サービスマニュアルを読め
Q.冬眠後、エンジンが掛からない
A.油脂交換とキャブのOをしる
Q.ピストンが抱きついて圧縮が…
A.バイク屋に持っていけ
関連サイト
2chNS系原付スレ総合wiki
http://www13.atwiki.jp/ns50f_nsr50_ns-1at2ch/
HONDA Press Library
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/ns_nsr/index.html
NSR Mini
http://www.honda.co.jp/HRC/products/nsrmini/
初心者のためのよろず質問スレッドVol.339
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176198364/
【ﾃﾞﾋﾞｭｰ】ｻｰｷｯﾄ初心者の為のｽﾚ11【走り方】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1168142265/
【ホンダ】HONDA原付総合スレ 25台目【50cc】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1173009444/
【新車じゃないよ】NS50F総合スレPart4【旧車だよ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164273783/
【メットインで】NS-1 Part29【荷物もおｋ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1173092051/
6 ：かに：2007/04/12(木) 18:22:31 ID:nzE7INeW
あっそうだ
しゃぶってくんねぇ
しゃぶってくんねぇ
7 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 19:06:27 ID:jorZ7vaD
>>6
医者行け医者！
医者行け医者！
（´･(ｪ)･｀）
9 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 20:28:38 ID:iMM1moRq
優しくする必要などない。
バカな質問しかできない人は何しても無駄だからね。
バカな質問しかできない人は何しても無駄だからね。
┌──────────────────────────────────────────
│：：：：：；：：：： ヽ ﾉ │
│：：：：：：：：： ￣- -￣ . │
│：：：：：：： ￣￣ │
│：：：：：： ﾐﾐミミミミミ ミミミミミ│
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│ ──￣￣ │／￣●＼ / │〆￣●ヽ │
│ヽ ⌒⌒＼ヽ───ﾉ /│ │───> .│
│ヽ 〆 ￣￣￣￣ │ │ ＼──／
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│ │ .. │ │ ／
│ .│ . . ─／ ヽ / ＜ お前らホームラン級の馬鹿だな
│ │ ／ ＼⌒＼ ノ＼ . / ＼
│＼／ヽ ／ ＼. / ＼
│ │＼ │ │ ＜──￣￣￣──). / ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
│ │ ヽ │ ＼ ＼＋＋＋＋＋＋/ /
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11 ：かに：2007/04/12(木) 20:47:32 ID:nzE7INeW
コンセントにチンチン入れたらショック所じゃねーだろ
だってさ
だってさ
１２個だから
↓
↓
13 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 23:52:34 ID:jorZ7vaD
森永ﾀﾞｰｽ
14 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 00:09:13 ID:VVAWuCxQ
ダースデス
なにこの流れ
馬鹿ばっかりってことだろう
しょせんＮ５乗りなどその程度よ・・・・
しょせんＮ５乗りなどその程度よ・・・・
17 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 07:41:19 ID:+sWcLzpo
俺は80だから大丈夫だよ～ん
前スレから使ってね▽
19 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 19:08:33 ID:KHzVjZ1q
ﾄｩｷﾞｬｻﾞｰしようぜ
欧米か！？
21 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 10:46:44 ID:GNCjhXgZ
南米か？！
22 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 11:18:28 ID:VmKic9G0
タイ米か!?
米かよ！
タイ米騒動があったなー 1994年くらいの出来事だった
25 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 20:35:57 ID:CGXmn5FM
ＮＳ１の（Nﾁﾋﾞと同じ）純正ピストンの価格わかる人いますか？ピンとリング付きで…
はやく動かしたい…
はやく動かしたい…
せっかくの週末だってのに土日仕事だぜ
はらいせにﾊﾝﾄﾞﾙやらｶｳﾙやらｸﾗｯﾁやら合計6ﾏｿ近くのﾊﾟｰﾂを注文してやった！
してやった！
はらいせにﾊﾝﾄﾞﾙやらｶｳﾙやらｸﾗｯﾁやら合計6ﾏｿ近くのﾊﾟｰﾂを注文してやった！
してやった！
してやられたと考えるんだ。
29 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 14:08:42 ID:ZJstmCpW
結局、前ｽﾚの画像うpでNﾁﾋﾞくれるってﾔﾂ名乗り出んな！
意気がりヤロー、まるで負け犬の遠吠えだったな！ 凸(｀△´#)凸
意気がりヤロー、まるで負け犬の遠吠えだったな！ 凸(｀△´#)凸
>>28
(;ﾟДﾟ)ﾏｻｶｯ!
(;ﾟДﾟ)ﾏｻｶｯ!
先月おははんにハネられて全損。
32 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 00:04:36 ID:qJuPh9bw
おははんってなんでつか(゜o゜))
もぅわかってるくせにぃ
オ・バ・ハ・ン
ガーリックボーイズを思い出すな。
オ・バ・ハ・ン
ガーリックボーイズを思い出すな。
35 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 12:42:31 ID:FqUMIDqo
幻の1001ゲトで埋めますた
稼働すますた
37 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 17:29:15 ID:/z1/LauL
整備できる場所どこかないかな…家でエンジン開けられないんだ…
神奈川県の湘南地区周辺でいい場所ない？屋根ついてたらいいな。
神奈川県の湘南地区周辺でいい場所ない？屋根ついてたらいいな。
貸しガレージとかないのかな。 都会は大変だよなぁ・・
ウチは田舎なので庭にバイク五台入れてても、まだまだスペースあるよ。
Nチビなんてあと10台は置けそうだｗ
ウチは田舎なので庭にバイク五台入れてても、まだまだスペースあるよ。
Nチビなんてあと10台は置けそうだｗ
漏れはﾊﾞｲｸ専用ｶﾞﾚｰｼﾞにｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰと電動工具や溶接機を装備。
マジ質問で悪いんだが・・・
俺のチビがいきなり動かなくなった(泣
ジェットに何か詰まってるのかとキャブをＯＨしたが何にも無し。
元通りに組み上げてキックしてもかからない。
んで少しチョーク引っ張ってキックするとエンジンかかるっちゃかかったんだが、
すぐエンジン切れるんですよ。
エンジンかかってスロットル開けても「ボロロ・・・」とか言ってすぐエンジン止まるし・・・
２週間ぐらい、仕事終わって帰ったらキャブ弄り、の繰り返ししてるが全然症状が変わらない。
他の所かと思ったが、あんま知識無い漏れにはキャブ以外に検討が付かないんだが、
誰か詳しい人、同じような症状になった事ある人、助けて下さい～(Ｔ□Ｔ)
俺のチビがいきなり動かなくなった(泣
ジェットに何か詰まってるのかとキャブをＯＨしたが何にも無し。
元通りに組み上げてキックしてもかからない。
んで少しチョーク引っ張ってキックするとエンジンかかるっちゃかかったんだが、
すぐエンジン切れるんですよ。
エンジンかかってスロットル開けても「ボロロ・・・」とか言ってすぐエンジン止まるし・・・
２週間ぐらい、仕事終わって帰ったらキャブ弄り、の繰り返ししてるが全然症状が変わらない。
他の所かと思ったが、あんま知識無い漏れにはキャブ以外に検討が付かないんだが、
誰か詳しい人、同じような症状になった事ある人、助けて下さい～(Ｔ□Ｔ)
>>40
ﾘｰﾄﾞﾊﾞｰﾌﾞｰは？
ﾘｰﾄﾞﾊﾞｰﾌﾞｰは？
42 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 19:53:58 ID:/z1/LauL
>>39
呪うぞ！
呪うぞ！
>>42
土地買ってガレージ建てたらＯＫじゃん。はい、解決できてよかったね♪
土地買ってガレージ建てたらＯＫじゃん。はい、解決できてよかったね♪
44 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 22:22:16 ID:/z1/LauL
>>43
お金がないよね♪学生だから稼ぎ少ないよね♪なんねんかかんだ馬鹿
お金がないよね♪学生だから稼ぎ少ないよね♪なんねんかかんだ馬鹿
>>40
プラグ交換は？
プラグ交換は？
>>46
簡単に言うと隙間があったらダメ。
簡単に言うと隙間があったらダメ。
50 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 23:16:47 ID:GvnLF/Yv
>>40
ﾌﾟﾗｸﾞを外してキック！ ちゃんと毎回火花飛んでるのかしっかり確認した？
ﾌﾟﾗｸﾞを外してキック！ ちゃんと毎回火花飛んでるのかしっかり確認した？
さらにﾌﾟﾗｸﾞを換えれ。
まてまて、リードバルブがどうなってたらダメか判らないレベルの奴が
どこ見たってダメな所判るわけ無いって。
素直にバイク屋さん行くレベルだと思うぞ？
向上心があるのはいい事だが、何がダメなのか知識だけでも判らなかったら
実践で判るわけが無い。
バケツにTVの部品入れて振ったら完成して出てきちゃうぞ。
どこ見たってダメな所判るわけ無いって。
素直にバイク屋さん行くレベルだと思うぞ？
向上心があるのはいい事だが、何がダメなのか知識だけでも判らなかったら
実践で判るわけが無い。
バケツにTVの部品入れて振ったら完成して出てきちゃうぞ。
54 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 08:05:11 ID:R/BGVA4l
以外にくだらん事でかかんなかったりするんだなw難しく考え過ぎなんじゃない？
意外にガス欠とかね。
去年、自殺した友人の遺品を整理を手伝っていたらＮＳＲ50が
出てきたんだ。
もちろんエンジンはかからない。
なんか友人が『直してくれ。』と言ってる様な気がして
今日までコツコツ直してきたんだ。
自分は4輪専門だったもんで四苦八苦、けど今日何とか走れるようにした。
さっき始めて2輪に乗って試運転してきた。
少し泣いた。
長レス、すまそ
出てきたんだ。
もちろんエンジンはかからない。
なんか友人が『直してくれ。』と言ってる様な気がして
今日までコツコツ直してきたんだ。
自分は4輪専門だったもんで四苦八苦、けど今日何とか走れるようにした。
さっき始めて2輪に乗って試運転してきた。
少し泣いた。
長レス、すまそ
57 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 11:44:57 ID:TOCQzKzr
連スレ失礼
>>40
自分がさっきのＮＳＲ50直してたとき
オイルポンプのスロットルスプリングが外れてて
全開のまま戻らなくなってた。
それが原因で始動しなくなってたらしい。
ガソリンコック側から見えるからアクセル動かしながら
チェックしてみたら？
>>40
自分がさっきのＮＳＲ50直してたとき
オイルポンプのスロットルスプリングが外れてて
全開のまま戻らなくなってた。
それが原因で始動しなくなってたらしい。
ガソリンコック側から見えるからアクセル動かしながら
チェックしてみたら？
あら、直ったの？
コックや燃料ホースが詰まれば、ガソリンの供給が追いつかず最初は動いても・・・
と言いたかったが。
あとタンクの中のガソリンに雨水が混じってると同じ症状になる。
>>54の言うくだらん事とは、こういう事だと思う。
プラグとかが原因なら最初から動かないと思われ
コックや燃料ホースが詰まれば、ガソリンの供給が追いつかず最初は動いても・・・
と言いたかったが。
あとタンクの中のガソリンに雨水が混じってると同じ症状になる。
>>54の言うくだらん事とは、こういう事だと思う。
プラグとかが原因なら最初から動かないと思われ
接点各部を研くんだ
イグニッションコイルからホースが抜けてるとかないよな？
いきなりな場合は電装系が怪しいよ
イグニッションコイルからホースが抜けてるとかないよな？
いきなりな場合は電装系が怪しいよ
62 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 12:37:25 ID:hSbPCKjk
ＮＭＣＡ日本二輪車協会（http://www.nmca.gr.jp/index.html）が署名を行っています。
自動二輪車の駐車場を増やして欲しいと思う方々の署名です。
駐車場が増える事は、バイクに乗っている方だけではなく
歩行者、自動四輪の方にもメリットです。
駐車場が増えない現状で利益を得るのは警察だけなのです。
オンライン署名4月20日までです。
名前と住所を入力するだけで、２０秒ほどで簡単に署名できます。
下記ＵＲＬから署名画面へ移動します。一人でも多くご協力をお願いいたします。
http://www.nmca.gr.jp/voice/signature_parking_20070223.php
自動二輪車の駐車場を増やして欲しいと思う方々の署名です。
駐車場が増える事は、バイクに乗っている方だけではなく
歩行者、自動四輪の方にもメリットです。
駐車場が増えない現状で利益を得るのは警察だけなのです。
オンライン署名4月20日までです。
名前と住所を入力するだけで、２０秒ほどで簡単に署名できます。
下記ＵＲＬから署名画面へ移動します。一人でも多くご協力をお願いいたします。
http://www.nmca.gr.jp/voice/signature_parking_20070223.php
最悪チャンバーのつまりも有り得るな
CDIの突然死が一番怪しくね？
漏れもそう思うよ。
一つ教えくれ。
37261-GT4-000ケーブル、インナーってのはタコメーターワイヤーの回転する軸のことかな？
ASSY何本も買うとバカになんないし、切れるのは軸だから安いし何本か買っておこうと思うんだけど。
37261-GT4-000ケーブル、インナーってのはタコメーターワイヤーの回転する軸のことかな？
ASSY何本も買うとバカになんないし、切れるのは軸だから安いし何本か買っておこうと思うんだけど。
ＣＤＩってどのくらいでダメになる？
１０年とかもたない？
１０年とかもたない？
壊れる時は即逝くよ。
70 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 20:51:25 ID:dZnSXvT1
俺のは
金Ｐは３ヶ月で終了
銀Ｐは１５年目になる
運なのかね
金Ｐは３ヶ月で終了
銀Ｐは１５年目になる
運なのかね
>>70
P製品は…欠陥と当たりはずれが多いよ
別車種のCDIで買ったら不良品で直接交換に行ったら
「CDIの欠陥商品は結構多いんですよ～」って言われたｗｗｗ
「製品毎に仕上がり差が結構あるんで…」なんて事も言ってた。
CDIのﾊﾟﾝｸも持って行けば変えてもらえる事があるみたいだぞ
本社に送って分解点検、次の製品に役立てるらしい。
P製品は…欠陥と当たりはずれが多いよ
別車種のCDIで買ったら不良品で直接交換に行ったら
「CDIの欠陥商品は結構多いんですよ～」って言われたｗｗｗ
「製品毎に仕上がり差が結構あるんで…」なんて事も言ってた。
CDIのﾊﾟﾝｸも持って行けば変えてもらえる事があるみたいだぞ
本社に送って分解点検、次の製品に役立てるらしい。
72 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 21:15:39 ID:gGk7ufR/
>>56
湾岸midnightみたいだな。直すならよく凝って直しな。
乗るなら死んだ友人が満足するようにたくさん乗ってやれ。
俺もいつ死ぬかわからないけど俺が死んだらチビちゃんどうしよ…
友人がいてもスクーターで目立つことしか脳がないやつばかりで
Nチビを大切にしてくれそうなやついないんだよね…
湾岸midnightみたいだな。直すならよく凝って直しな。
乗るなら死んだ友人が満足するようにたくさん乗ってやれ。
俺もいつ死ぬかわからないけど俺が死んだらチビちゃんどうしよ…
友人がいてもスクーターで目立つことしか脳がないやつばかりで
Nチビを大切にしてくれそうなやついないんだよね…
くそぅ、転勤だ・・・。
バイク3台も連れて行けないよ・・・。
どうすっかな、N8レプソル。
部屋に飾ってるだけで、二ヶ月に一回軽く乗ってた程度の実走2000kmフルノーマル。
30万で売るって言ったら買う人いるかな・・・。
バイク3台も連れて行けないよ・・・。
どうすっかな、N8レプソル。
部屋に飾ってるだけで、二ヶ月に一回軽く乗ってた程度の実走2000kmフルノーマル。
30万で売るって言ったら買う人いるかな・・・。
30万は高いでしょ。いいとこ２５万円だ。まぁ買わないけどｗ
もう二か月早かったら買ってたかも･･･
先月'95ﾉｰﾏﾙN5を26ﾏｿで買ってしまた･･･
先月'95ﾉｰﾏﾙN5を26ﾏｿで買ってしまた･･･
POSHのを90年から使ってるが…未だに使える
CDIって劣化するんだよな
79 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 03:01:20 ID:J4FF2H0x
ｱﾄﾞﾊﾞﾝｻｰだけ咬ませてﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄしている俺の'90N5純正CDIが今だﾊﾟﾝｸもせず元気な件。
ﾁｬﾝﾊﾞｰと軽いﾍｯﾄﾞ面研程度なら純正＋ﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄでよろし。
ﾎﾞｱｱｯﾌﾟや極端なﾊｲｺﾝﾌﾟに手を出したら点火特性も気を使わなきゃだけど、ﾌﾙﾉｰﾏﾙから金だの銀だの入れてる奴ら、もうねｱﾌｫかと、ｳﾞｧｶかと。
ﾁｬﾝﾊﾞｰと軽いﾍｯﾄﾞ面研程度なら純正＋ﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄでよろし。
ﾎﾞｱｱｯﾌﾟや極端なﾊｲｺﾝﾌﾟに手を出したら点火特性も気を使わなきゃだけど、ﾌﾙﾉｰﾏﾙから金だの銀だの入れてる奴ら、もうねｱﾌｫかと、ｳﾞｧｶかと。
つ後期
デイトナのCDIは速攻で死んだ
今はNS50F純正にKITACOのﾘﾐｶでがんがってる。
当たり外れあるが、純正強いな…
83 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 15:11:33 ID:J4FF2H0x
銀は買ってあるんだけど、一度入れてもう外した。
今の仕様じゃ持ち腐れかな、と。
手元にはあるよ。
今の仕様じゃ持ち腐れかな、と。
手元にはあるよ。
銀の性能を体感できないようなら、それこそ宝の持ち腐れ
85 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 15:47:18 ID:J4FF2H0x
いや実はね、喘息持ちで下のﾄﾙｸがないと街乗りがきつくて通院が大変なんで、ｷｬﾌﾞいじってあまり伸びないようにしてあるのね。
情けないよ、20代の頃の勢いが恋しい。
情けないよ、20代の頃の勢いが恋しい。
86 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 15:55:56 ID:J4FF2H0x
ちなみに今の仕様は、ﾃﾞｲﾄﾅのﾁｬﾝﾊﾞｰにちょっと面研のｴﾝｼﾞﾝにﾉｰﾏﾙｷｬﾌﾞとｲﾝﾅｰ抜いたﾏﾆﾎ組んでる。
流速下げて吹けを押さえて低速で軽く回るようなｾｯﾃｨﾝｸﾞ。
ｱｲﾄﾞﾙも1800位にして楽に発進できる。
ﾌﾗｯﾄﾄﾙｸでﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞが遠い、いわばﾘﾊﾋﾞﾘ仕様。
ﾊﾞﾄﾙ向けじゃないけど、街乗りは楽よ。
体調に合わせたｾｯﾃｨﾝｸﾞも知っといて損はない、こんなｴﾝｼﾞﾝもあっていいでしょ。
流速下げて吹けを押さえて低速で軽く回るようなｾｯﾃｨﾝｸﾞ。
ｱｲﾄﾞﾙも1800位にして楽に発進できる。
ﾌﾗｯﾄﾄﾙｸでﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞが遠い、いわばﾘﾊﾋﾞﾘ仕様。
ﾊﾞﾄﾙ向けじゃないけど、街乗りは楽よ。
体調に合わせたｾｯﾃｨﾝｸﾞも知っといて損はない、こんなｴﾝｼﾞﾝもあっていいでしょ。
ならなおさら銀だろ
銀はトルク型
銀はトルク型
>>86アップハンにして事務仕様にしたら良さげだな
デイトナのチャンバーは無しだろ…
あれほどトルクがなくて高回転回らないチャンバーも珍しい
楽に乗りたいなら、前期ダウンチャンバー、銀ポッシュ程度がいちばんいい
あれほどトルクがなくて高回転回らないチャンバーも珍しい
楽に乗りたいなら、前期ダウンチャンバー、銀ポッシュ程度がいちばんいい
90 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 17:09:33 ID:J4FF2H0x
ﾃﾞｲﾄﾅは確かに下がないけど、ｽｯｶｽｶってわけでもなくてうるさくないから組んでたの。
まだ暫定仕様だから純正でね、明日また銀を組んでみるよ。
初期ﾀﾞｳﾝの上物はもう入手困難じゃない？
まだ暫定仕様だから純正でね、明日また銀を組んでみるよ。
初期ﾀﾞｳﾝの上物はもう入手困難じゃない？
91 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 20:33:40 ID:nQK/9T8x
92 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 21:11:17 ID:J4FF2H0x
ｳﾁの近所は街中でもｱｯﾌﾟﾀﾞｳﾝが激しくて、他にｹﾞﾀも無いし発作中は頻繁なｼﾌﾄを必要とせず定速走行できると楽なんで。
通院っても毎日とかじゃなくて激しい発作中の点滴やﾒﾌﾟﾁﾝもらいに行ったりする程度。
春は毎年こうだから嫌。
落ち着いたらまた快速仕様に戻そう。
歳食っても喘息でも、NSR乗るのはやめられない。
通院っても毎日とかじゃなくて激しい発作中の点滴やﾒﾌﾟﾁﾝもらいに行ったりする程度。
春は毎年こうだから嫌。
落ち着いたらまた快速仕様に戻そう。
歳食っても喘息でも、NSR乗るのはやめられない。
お前の病気なんてどーでもいいからチラシの裏に書け
>>92
激しい発作が出てるときは素直にタクシーで行け。
バイクを運転中に転倒して死にたいのか。
怪我が無かったとしても「危険走行」に該当される恐れがある。
というのは、心臓病を煩っている人が運転中に意識不明になって通行人を轢き殺した事故があった。
裁判になったが検察は「発作が起こると意識不明になることがあるのをわかってる上で運転するのは危険行為に等しい」として求刑し、実刑判決になったのは記憶に新しい。
別におまえ自身が事故って死のうがどうでもいいけど、どうせ死ぬなら普通に喘息の発作で呼吸困難＝窒息死しろ。その方がまだまし。
激しい発作が出てるときは素直にタクシーで行け。
バイクを運転中に転倒して死にたいのか。
怪我が無かったとしても「危険走行」に該当される恐れがある。
というのは、心臓病を煩っている人が運転中に意識不明になって通行人を轢き殺した事故があった。
裁判になったが検察は「発作が起こると意識不明になることがあるのをわかってる上で運転するのは危険行為に等しい」として求刑し、実刑判決になったのは記憶に新しい。
別におまえ自身が事故って死のうがどうでもいいけど、どうせ死ぬなら普通に喘息の発作で呼吸困難＝窒息死しろ。その方がまだまし。
メガネ必の特定免許の人が、メガネ無しで運転してるようなものだ。
危険なんだから、出来るだけ控えるようにしてくだしあ(´・ω・｀)
何かあってからでは遅いんですよ…
危険なんだから、出来るだけ控えるようにしてくだしあ(´・ω・｀)
何かあってからでは遅いんですよ…
つかマジで発作中に運転すんな
↑にも書いてあるがお前が死のうがここにいる
俺らには何の関係もないが
関係ない人を巻き込む事故を
起こす可能性が高いことを考えろ
↑にも書いてあるがお前が死のうがここにいる
俺らには何の関係もないが
関係ない人を巻き込む事故を
起こす可能性が高いことを考えろ
97 ：７７４ＲＲ：2007/04/20(金) 02:04:47 ID:NDfhbjqv
喘息やろうの、あの咳の音がうざい。
毎回体育休んでオナニしてるしの
毎回体育休んでオナニしてるしの
というわけで喘息野郎の質問は以後スルーで。
99 ：７７４ＲＲ：2007/04/20(金) 07:26:13 ID:MBkMGESb
お前ら酷いな
喘息持ちでも乗ればいいじゃない
禁止されてるなら駄目だけど
喘息持ちでも乗ればいいじゃない
禁止されてるなら駄目だけど
数レス上も読まず書き込むお前もどうかと思うがナ
Λ＿Λ
(´･ω･` )
( ⊂ )
＿| ／(＿＿_
／ └-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣
＜⌒／ヽ-、_＿_ 仲良く・・・
／＜_/＿＿＿＿／
(´･ω･` )
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￣￣￣￣￣￣￣
＜⌒／ヽ-、_＿_ 仲良く・・・
／＜_/＿＿＿＿／
88年のトリコのN5って欲しい人いる？
>>102
つりかも知れんが欲しい
つりかも知れんが欲しい
釣りだと思うがくれ
すまん…
聞いてみただけ
でも多分まだ実家に置いてある
今はリッターNK乗りで、初期型のNSRは人気あるのかなと気になっただけ
初めて乗った時はいきなりウィリーしてビビったなぁ
聞いてみただけ
でも多分まだ実家に置いてある
今はリッターNK乗りで、初期型のNSRは人気あるのかなと気になっただけ
初めて乗った時はいきなりウィリーしてビビったなぁ
NSR80欲しいんだけど
色と状態だけで判断していい？
何年製より前はやめとけみたいな注意は特にない？
色と状態だけで判断していい？
何年製より前はやめとけみたいな注意は特にない？
>>106
色よりも状態だろ。
95年以前の車両は走り屋小僧が乗り潰してて、まともな状態の車体が少ない。
95年以降でも厳しいだろう。
盆栽やコレクター目的であまり乗られてないレプソルがいいだろう。
ただし値段は４０万円を越える。ま、４０万円用意したら？（くすくす
色よりも状態だろ。
95年以前の車両は走り屋小僧が乗り潰してて、まともな状態の車体が少ない。
95年以降でも厳しいだろう。
盆栽やコレクター目的であまり乗られてないレプソルがいいだろう。
ただし値段は４０万円を越える。ま、４０万円用意したら？（くすくす
安い奴は寄せ集めかもしれんからな
色だけ合わせてるのもあるし
なんにせよ妙にプレミア化してきてる車体だし
先に金出さなくても後から出すはめになる
色だけ合わせてるのもあるし
なんにせよ妙にプレミア化してきてる車体だし
先に金出さなくても後から出すはめになる
言われて色々と弄ってみましたが、リードバルブは異常無いようです。(知り合いのＮ１乗りなバイク屋さんに見てもらいましたが)
プラグもちゃんと火花散ってます。
んで、気になる電装系はまだ試してないですが、今ＣＤＩは純正にキタコのリミッターカット繋げてるだけです。
怪しいのはチャンバーの詰まりですが、自分が見たところ、異常は無いようです・・・
あくまで、>>53の言う通り、リードバルブのメンテ法すら分からない自分の判断ですので、
もうちょっと弄っても直らないようであれば、近々バイク屋に持って行きます。
何かと支援、ありがとうございました！
プラグもちゃんと火花散ってます。
んで、気になる電装系はまだ試してないですが、今ＣＤＩは純正にキタコのリミッターカット繋げてるだけです。
怪しいのはチャンバーの詰まりですが、自分が見たところ、異常は無いようです・・・
あくまで、>>53の言う通り、リードバルブのメンテ法すら分からない自分の判断ですので、
もうちょっと弄っても直らないようであれば、近々バイク屋に持って行きます。
何かと支援、ありがとうございました！
>>40
参考になるかわからないが
エンジンが非常にかかりがたい時があって悩んでたけどＩＧコイルのケーブルが断線しかかっていたのが原因だった。
新品のＲＳ１２５用ＩＧコイルだったんだけど。
原因がわかった今は普通にかかるよ。
あとは、ガソリンが古くなって劣化していた場合でもエンジンはかからない。タンクに水が混入したかもしれないし。
参考になるかわからないが
エンジンが非常にかかりがたい時があって悩んでたけどＩＧコイルのケーブルが断線しかかっていたのが原因だった。
新品のＲＳ１２５用ＩＧコイルだったんだけど。
原因がわかった今は普通にかかるよ。
あとは、ガソリンが古くなって劣化していた場合でもエンジンはかからない。タンクに水が混入したかもしれないし。
なんかNちび乗りって>>107みたいのが多いよな…
いつもの人なのかもしれないが
いつもの人なのかもしれないが
112 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 11:55:25 ID:+TirgvPG
俺も気管支の喘息野郎だけど発作がでたらバスかタクシー。
アブねーもん。あと喘息もちは体育休んだりしてるイメージあると思う
けどようは気合い。俺は体育を休まない。水泳の全国大会経験者だ。
短距離だけどそこらの奴より体はできてる。喘息=弱者ってイメージはよせ。
アブねーもん。あと喘息もちは体育休んだりしてるイメージあると思う
けどようは気合い。俺は体育を休まない。水泳の全国大会経験者だ。
短距離だけどそこらの奴より体はできてる。喘息=弱者ってイメージはよせ。
115 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 14:54:04 ID:HZNYPcrn
おまいら、お客さまを喘息ｽﾚにご案内してさしあげなさい！
むしろ、発作止めの吸入器具をメットに仕込んで
http://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_detail.cgi?seq=1229
こんなのハンドルに取り付けて走行中発作が出たらぽちっと（ｒｙ
http://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_detail.cgi?seq=1229
こんなのハンドルに取り付けて走行中発作が出たらぽちっと（ｒｙ
117 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 15:40:21 ID:B0PSQemU
(｀・ω・)屑ばっかりだな！
118 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 16:08:54 ID:1LOC1Ad4
95のＮチビだけどビックリードと24パイのｷｬﾌﾞとリップスの63なんだけと、ﾁｬﾝバー何しようか悩み中ここまできたらリップスﾁｬﾝバーがいいかなぁ？
つリップスの６３Ｒ
120 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 16:20:22 ID:1LOC1Ad4
リップス63 Rってそんなにいいの？
121 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 16:35:29 ID:nFfLoSJe
先日Nチビ５０を納車だったんですが、スロットル開けても回転がついてきません。
ニュートラルでも走ってみても同じです。どこが悪いんでしょうか？わかる方教えて
ください！
ニュートラルでも走ってみても同じです。どこが悪いんでしょうか？わかる方教えて
ください！
122 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 16:37:28 ID:nFfLoSJe
そしてついには止まってしまうんです・・・
エンジンもしばらくかからなくなります。
エンジンもしばらくかからなくなります。
・・・たくさん考えられるな。
単なるセッティングのズレでは済まない気がする。
とりあえずプラグとキャブを確認せんとね。
単なるセッティングのズレでは済まない気がする。
とりあえずプラグとキャブを確認せんとね。
124 ：sage：2007/04/21(土) 17:29:59 ID:3tDASOAu
チョーク戻した？
サゲorz
軽傷の焼き付きからエアクリーナ詰まりまで色々な原因が考えられるよ。
納車して間もないんだったら買ったところでモンク言ってみれば？
納車して間もないんだったら買ったところでモンク言ってみれば？
128 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 21:55:53 ID:nFfLoSJe
みなさんありがとう！さっそくバイク屋にクレーム行きます！
もう閉まってるんじゃね
そんな状態で売りつけたバイク屋を晒してほしいものだ
131 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 22:34:08 ID:nFfLoSJe
CDI以外はフルノーマルの状態で、外見キレイで試乗せずに決めてしまったのも原因です。
チョーク戻して、コック位置確認して、初歩的なミスではないようです。
バイク屋の主人がいい人過ぎて納車整備は疑いもしなかった･･･orz
チョーク戻して、コック位置確認して、初歩的なミスではないようです。
バイク屋の主人がいい人過ぎて納車整備は疑いもしなかった･･･orz
シナプソのフロントフォークに交換してみた。
今までついていたのが洩れと錆だらけで比べものにならないが全然（・∀・）ｲｲ
でもノーマルと変わらないからここの皆さんには物足りないかも。
今までついていたのが洩れと錆だらけで比べものにならないが全然（・∀・）ｲｲ
でもノーマルと変わらないからここの皆さんには物足りないかも。
134 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 23:43:45 ID:uIQBLeOj
あぁ…シナプソね。ほとんどノ―マルと変わんない。
今日60ぐらいで走っててちょっとした段差でフロントフォークがボコンと
底までついたんですがこれってOHしたら治りますかね？詳しい方教えて下さい
底までついたんですがこれってOHしたら治りますかね？詳しい方教えて下さい
136 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 19:11:16 ID:LTOIHJLj
mini用のＲサスのＯＨ、どこに出してる？
mini用を好んで使ってる奴がいるのが驚き
2週間ぶりにエンジンかけたら白煙もくもく･･･
139 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 23:23:07 ID:jDIpAK2F
>>135それかなりヤバくない？ありうるの？オイル抜けきったんだろうね。しかもスプリングも…OH？当然直るさ。いやすぐやるべきです。まさか通勤とか…
140 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 01:01:16 ID:Oi6kiH8b
前期エンジンと車体に後期ハーネスは使える？
>>143
クァンタム これは問答無用でお勧め
クァンタム これは問答無用でお勧め
俺のN5
ヘッドライトのローとテールランプの常時点灯が
つかなくなってしまった
ハイとブレーキ握った時のブレーキはつくんだけど・・・
ヘッドライトのローとテールランプの常時点灯が
つかなくなってしまった
ハイとブレーキ握った時のブレーキはつくんだけど・・・
146 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 23:30:54 ID:DtbChYIi
たんに玉切れなんじゃない？間違った球だw
>>144
ちょっと高いが買ってみるよ
ちょっと高いが買ってみるよ
体重軽すぎて苦労してる俺が居る・・・ある程度は重い方がいいんだなぁ。
俺体重八〇オーバー
俺は168の51
152 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 15:26:16 ID:ao+aT0Nj
クァンタムって純正と比べてどれくらい良いの？
おらケツの肉が少なくてシート変えるか悩み中ですだ。
おらケツの肉が少なくてシート変えるか悩み中ですだ。
純正など足下にも及ばない。
>>151
15cm高いのに体重変わんない俺ってﾔﾊﾞｲﾅ
15cm高いのに体重変わんない俺ってﾔﾊﾞｲﾅ
体使う仕事を初めて一年･･･
段々ﾏｯﾁｮになっていくのはいいんだけど、
心なしかﾁﾋﾞ助の加速が･･･
段々ﾏｯﾁｮになっていくのはいいんだけど、
心なしかﾁﾋﾞ助の加速が･･･
>>156
つﾎﾞｱUP
つﾎﾞｱUP
ﾘﾌﾟｽのN8シリンダーってどうなんだろうか……
吸排気はノーマルなんだが、いれたら効果あるのだろうか？
吸排気はノーマルなんだが、いれたら効果あるのだろうか？
ﾘﾌﾟｽのN8シリンダーってどうなんだろうか……
ノーマルのN8なんだが、いれたら効果あるのだろうか？
ノーマルのN8なんだが、いれたら効果あるのだろうか？
160 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 22:37:47 ID:oVZn1lq0
一応効果はある
でも頭打ち感が強くなっていまいちになる
キャブはノーマルでＯＫ
チャンバーのみ変えたらよい
でも頭打ち感が強くなっていまいちになる
キャブはノーマルでＯＫ
チャンバーのみ変えたらよい
161 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 22:48:33 ID:NFjtdzJC
あんなフレームで折れないか心配だす
シートレールんトコとか細すぎ。それこそ100kg近い人間が乗ったらやばい気がするなぁ
あとフレームの中が空洞だってのこの前知った。
いくら外のｻﾋﾞ取り頑張っても意味ないね！
シートレールんトコとか細すぎ。それこそ100kg近い人間が乗ったらやばい気がするなぁ
あとフレームの中が空洞だってのこの前知った。
いくら外のｻﾋﾞ取り頑張っても意味ないね！
>>161
ン十万かけてワンオフしてもらえ。アルミでな。
ン十万かけてワンオフしてもらえ。アルミでな。
164 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 07:43:44 ID:9ndOPS9Y
ワンオフっていうか、ホビ―クラフトだっけ？エイプエンジン用アルミフレームうってるよね。あれちょい加工でバッチリでしょ。
165 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 07:54:21 ID:RI0suLgj
つＧクラフト
３０ｋ制限が出来た頃の原付って、本当に原付自転車だったんだよ。
ジャリッ子は知らないと思うけど
自転車に芝刈り機の原動機付けたみたいな奴だったのだ。
しかも、当時は幹線道を除いて殆どの道が砂利道や水溜り一杯の泥んこ道だったんだ。当然、急ブレーキなんて利く訳もない。
だから３０ｋｍ／ｈ以上は本当に危険だったのだ。
だが、今は何処もかしこも舗装されてるし、今の原付は原付とは言っても性能は向上し本当のバイクだからね。
その法律はもう時代遅れになっている。
免許取得の容易さから見て、速度規制は、免許取得して１年以内の初心者は３０ｋまで
その後は６０ｋまでとしても良いと思う。
２段階右折は、免許取得３年以上の者は運転者の判断に委ねるべきだね。
ジャリッ子は知らないと思うけど
自転車に芝刈り機の原動機付けたみたいな奴だったのだ。
しかも、当時は幹線道を除いて殆どの道が砂利道や水溜り一杯の泥んこ道だったんだ。当然、急ブレーキなんて利く訳もない。
だから３０ｋｍ／ｈ以上は本当に危険だったのだ。
だが、今は何処もかしこも舗装されてるし、今の原付は原付とは言っても性能は向上し本当のバイクだからね。
その法律はもう時代遅れになっている。
免許取得の容易さから見て、速度規制は、免許取得して１年以内の初心者は３０ｋまで
その後は６０ｋまでとしても良いと思う。
２段階右折は、免許取得３年以上の者は運転者の判断に委ねるべきだね。
ｺﾋﾟﾍﾟｳｻﾞｲ
168 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 12:26:03 ID:5GhQEB6/
なんでNﾁﾋﾞにアルミフレーム採用しなかったんだよホンダさん。
鉄なんか重いし錆びるしでろくなコトないぞ
耐性はいいかもだけど軽さと朽ちないという点でやっぱアルミがいいよ…多分。
166＞
その通りだね…
まず自転車っていう区別が間違ってる、100km以上出るチャリンコだねNちびは
鉄なんか重いし錆びるしでろくなコトないぞ
耐性はいいかもだけど軽さと朽ちないという点でやっぱアルミがいいよ…多分。
166＞
その通りだね…
まず自転車っていう区別が間違ってる、100km以上出るチャリンコだねNちびは
>>168コピペにマジレスｗｗｗ
170 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 16:45:24 ID:9pJ1aqPd
田舎の道なんだけど軽～いｽﾗﾛｰﾑ区間で前のｹｲﾄﾗを抜いたら偶然、ｵﾏｰﾘｸﾝがこっち向きに歩いて警ら中で、もちろん止められた。
『きみぃ！何キロ出てんの？？ｹｲﾄﾗでもこの辺は５０㌔以上出てるﾝんだよ！』
『んー、４０㌔くらいでしたかねぇ(;^_^A』しらばっくれるｵﾚがいた。
その後ﾅﾝﾊﾞｰを確認したｵﾏｰﾘｸﾝ、『これ、原付じゃん！制限速度知ってるの？？』心の中でｵﾓﾀ『Nﾁﾋﾞだもん１００㌔くらいは出るさっ！速度に関しては高速道路だってOKだろ！』
田舎のｵﾏｰﾘｸﾝだし、測定してなかった為、厳重注意で終わった！
ｵﾁなくｽﾏｿrrr
『きみぃ！何キロ出てんの？？ｹｲﾄﾗでもこの辺は５０㌔以上出てるﾝんだよ！』
『んー、４０㌔くらいでしたかねぇ(;^_^A』しらばっくれるｵﾚがいた。
その後ﾅﾝﾊﾞｰを確認したｵﾏｰﾘｸﾝ、『これ、原付じゃん！制限速度知ってるの？？』心の中でｵﾓﾀ『Nﾁﾋﾞだもん１００㌔くらいは出るさっ！速度に関しては高速道路だってOKだろ！』
田舎のｵﾏｰﾘｸﾝだし、測定してなかった為、厳重注意で終わった！
ｵﾁなくｽﾏｿrrr
>>170
死ねｶｽ
死ねｶｽ
172 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 21:06:25 ID:5GhQEB6/
50のタンクかと思って届いてみたらやたらデカかったｗ
173 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 23:58:18 ID:9ndOPS9Y
あはは！ゴメン＼(__)Gｸﾗﾌﾄだった…あれ多分フロントのエンジンマウント加工すればつくんじゃね？マフラ―あたるかな…
174 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 23:59:53 ID:FA0EKGuw
レーサーのスレなのか？公道厨のスレなのか？
多分両方
でもミニバイクスレのほうがレーサーに関しては五月蝿そうではある
でもミニバイクスレのほうがレーサーに関しては五月蝿そうではある
かっこいいカウルってどこのだろう？
レース用でも、加工して使おうと思ってるんだけど、なかなか
気に入るのが無いや。
サイタニヤのＮＳＦレプか、ヤマカゼのＲＳぽいのが候補なんだけども、
オススメありますか？
最近のＲＣＶみたいなメチャショートなシートとかも欲しいけど、
売ってないよね・・・
レース用でも、加工して使おうと思ってるんだけど、なかなか
気に入るのが無いや。
サイタニヤのＮＳＦレプか、ヤマカゼのＲＳぽいのが候補なんだけども、
オススメありますか？
最近のＲＣＶみたいなメチャショートなシートとかも欲しいけど、
売ってないよね・・・
ヤ○オクで落としたＢＲＤ、本物かどうか見分ける方法ありますか？
>>176
好みを選んだらいい。
ＮＳＦ用は大幅な加工がいるからサイタニヤかＭＩＹＡのを買ったらおｋ
>>177
形で判断するしかない。
ただし「本物」かどうか見分ける手段は無いので、どうしてもこだわりたかったら新品で買うしかありません。
好みを選んだらいい。
ＮＳＦ用は大幅な加工がいるからサイタニヤかＭＩＹＡのを買ったらおｋ
>>177
形で判断するしかない。
ただし「本物」かどうか見分ける手段は無いので、どうしてもこだわりたかったら新品で買うしかありません。
おまいらラジエーターは純正ですか？
今は純正のラジにサーモ外しなんだが山道走ってると水温がヤバイ（;´･ω･`)ＴＺＭのとか使ってる人居ますか？
今は純正のラジにサーモ外しなんだが山道走ってると水温がヤバイ（;´･ω･`)ＴＺＭのとか使ってる人居ますか？
ＴＺＲのを使ってる
ホースの取り回しが違うから工夫が必要だけどね
ｍｉｎｉならポン付けだよ。高いけどねｗ
ホースの取り回しが違うから工夫が必要だけどね
ｍｉｎｉならポン付けだよ。高いけどねｗ
RM250のを半分ちょ使ってる
某中古部品やで500円だったから
ポン付けとかいうレベルじゃなくて泣いた
某中古部品やで500円だったから
ポン付けとかいうレベルじゃなくて泣いた
>>182
JOGのチャンバーをNSR用と言い張る奴もいたね
JOGのチャンバーをNSR用と言い張る奴もいたね
いたねｗ
一目見たらあきらかにＮＳＲ用ではないってわかるのに
誰かに指摘されたら即、別のＩＤで自分で落札してたよ
一目見たらあきらかにＮＳＲ用ではないってわかるのに
誰かに指摘されたら即、別のＩＤで自分で落札してたよ
流れ切って申し訳ない
NSR50用の大容量バッテリーなんて存在するのでしょうか？
電源の都合で普通のバッテリーだと足りないです
NSR50用の大容量バッテリーなんて存在するのでしょうか？
電源の都合で普通のバッテリーだと足りないです
つタンクに仕込んだオナホール
つシートカウルにダクデッドファン
191 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 21:30:47 ID:1D/maPFU
Nﾁﾋﾞにﾊｲﾊﾟｰｻｳﾝﾄﾞｼｽﾃﾑ組んで大音量で気持ち良くﾐﾆｻｰｷｯﾄ攻めてるんじゃまいか？
そんなわけないやろ～
発電能力が低いから大容量積んでも意味ないよ
こまめに充電するしかない
こまめに充電するしかない
部品を集め始めて半年、あとフロントディスクを残すのみとなった(^ｰ^)
何の証明もないバイクを登録する裏技ある？
何の証明もないバイクを登録する裏技ある？
せめてフレームナンバーくらいないのか？
197 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 22:22:12 ID:jBDlcqcR
８８年のNSR５０に載ってます。８８年のアンダーカウルのまま中期や後期型のアッパーカウルは着けられますか？詳しい方、是非教えて下さい。
>>197
つくよ。アンダーはまったく同じ
つくよ。アンダーはまったく同じ
ポジションランプやフォグランプを取り付けしたので
今度バッテリーを変える時に大容量の物を付けようかな～と思って
>>193発電量が低ければ意味無いですか・・・
普通のバッテリーをおとなしく使う事にします。
アドバイス等々、ありがとうございました
今度バッテリーを変える時に大容量の物を付けようかな～と思って
>>193発電量が低ければ意味無いですか・・・
普通のバッテリーをおとなしく使う事にします。
アドバイス等々、ありがとうございました
200 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 23:31:21 ID:Mx+dh8t4
NS1で単車のヘッドライト付けてるのみたけどヘタな４輪より明るかったな。
ハロゲンの黄色いやつだったけどホワイトバルブとかいれたらやばいんだろな。あれNﾁﾋﾞにもいけるかも
ハロゲンの黄色いやつだったけどホワイトバルブとかいれたらやばいんだろな。あれNﾁﾋﾞにもいけるかも
>>200
ヒント：出目金
ヒント：出目金
202 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 01:39:16 ID:jFL2Vg0k
前期フレームに後期型のガソリンタンク付きます？
>>199
正直フォグでもいらない。
ましてやポジション何て、車用のLEDランプ(最近町中でみる奴)で十分だよ。
>>200
俺は一時期NK仕様にして単車のライト入れてた時は、H4バルブだったからかなり明るかったよ。
>>202
一応つくよ。
正直フォグでもいらない。
ましてやポジション何て、車用のLEDランプ(最近町中でみる奴)で十分だよ。
>>200
俺は一時期NK仕様にして単車のライト入れてた時は、H4バルブだったからかなり明るかったよ。
>>202
一応つくよ。
BRDチャンバー（SPカート）を使っていて
最近うるさいのでグラスウールを交換しようと思っているのですが
グラスウール交換するのとBRDストリートチャンバーに変えるのでは
音量はどちらが小さいでしょうか？
この二つの違いをもし知っている人がいれば教えてください！
最近うるさいのでグラスウールを交換しようと思っているのですが
グラスウール交換するのとBRDストリートチャンバーに変えるのでは
音量はどちらが小さいでしょうか？
この二つの違いをもし知っている人がいれば教えてください！
205 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 06:02:58 ID:4Ta0hKRo
１９８さんありがとうございました。勉強になりました。
リブラM9一年半使ったけど全然うるさくならなかったよ。混合でオイル管理はしっかりやってたからかもしれないけど
音質的には純正より静かな感じでした。
音質的には純正より静かな感じでした。
>>207
中古じゃうるさくなってもしかたないだろ。アホか
中古じゃうるさくなってもしかたないだろ。アホか
>>208
オイルで音量変わらんだろｗｗｗ
オイルで音量変わらんだろｗｗｗ
変わるよ
きっちり調整&管理してるとオイルがちゃんと燃えてくれるが
きっちりしてないとサイレンサー出口までオイルがダラダラ。
結果、ウールにオイルが染み込んで爆音になる
きっちり調整&管理してるとオイルがちゃんと燃えてくれるが
きっちりしてないとサイレンサー出口までオイルがダラダラ。
結果、ウールにオイルが染み込んで爆音になる
( ﾟдﾟ) ｷｰｺｷｺ
～ (_ ﾟTﾟ
ﾟ￣ﾟ
( ﾟдﾟ ) 仲良く
(_ ﾟTﾟ
ﾟ￣ﾟ
～ (_ ﾟTﾟ
ﾟ￣ﾟ
( ﾟдﾟ ) 仲良く
(_ ﾟTﾟ
ﾟ￣ﾟ
>>214
こっちみんなﾊｹﾞ
こっちみんなﾊｹﾞ
( ﾟдﾟ ) 仲良く
赤モールの４本出しチャンバーを付けたぜ！
今は反省している…orz
今は反省している…orz
一発エンジンに四本だしとか
つけようと思うことが理解できない
つけようと思うことが理解できない
認めたくないものだな・・・・若さ故の過ちというものを。
>>217 VIPで安価でもしたのか
一本辺り12cc換算か・・・。
えーと、ヤクルト一本が何ccだったかな
えーと、ヤクルト一本が何ccだったかな
どうせなら人の付けてなさそうなモノがいいなと思ったのさ
性能的には１気筒１ディフェーザーの方がイイって事も判っちゃいるんだが…
ちっこいマシンから４本のサイレンサーが出てるっていうバカっぽさの魅力に勝てなかった
形状的にも１気筒２ディフェーザー４サイレンサーっていうイカレ具合がまたタマラン
性能的には１気筒１ディフェーザーの方がイイって事も判っちゃいるんだが…
ちっこいマシンから４本のサイレンサーが出てるっていうバカっぽさの魅力に勝てなかった
形状的にも１気筒２ディフェーザー４サイレンサーっていうイカレ具合がまたタマラン
別にどーだこーだってわけじゃないんだが
バイク板では叩かれるからmixiやチラシの裏で吐き出して我慢しとけ
バイク板では叩かれるからmixiやチラシの裏で吐き出して我慢しとけ
>217
見たい見たい、どんな感じですか？
性能はともあれ、ちっちゃいマシンから何本も出てるサイレンサーは
昔のＧＰぽい・・・言い過ぎか
見たい見たい、どんな感じですか？
性能はともあれ、ちっちゃいマシンから何本も出てるサイレンサーは
昔のＧＰぽい・・・言い過ぎか
225 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 18:48:33 ID:luAC7sKk
>>217
ｵﾚも見たい！ 画像うpよろ！
ｵﾚも見たい！ 画像うpよろ！
半年くらい前に写真晒してたヤツいたよね
尻切れみたいな格好の4本チャンバー見てスレ住人が笑ってたやつ
尻切れみたいな格好の4本チャンバー見てスレ住人が笑ってたやつ
本人かｗｗｗ
229 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 00:11:02 ID:ztt81CVW
流行らんだろ。付けて見たい願望はわかるwでもやろうとは思わない。
ｲｶﾚ具合ﾜﾛｽ
だがそれがいい。
うpうp!
だがそれがいい。
うpうp!
>>228
本ｗ人ｗ
結構音が気に入ってたｗ
>>229
え？
チャンバーって流行るか流行らないかで付けるものなのか？
本人が付けてみたいと思えば、それで良いじゃんｗ
文句言う奴は、開発者の前で言えるのか？
開発者の知り合いの人から、制作過程聞いたけど凄い苦労があったのが伺えるぞ。
本ｗ人ｗ
結構音が気に入ってたｗ
>>229
え？
チャンバーって流行るか流行らないかで付けるものなのか？
本人が付けてみたいと思えば、それで良いじゃんｗ
文句言う奴は、開発者の前で言えるのか？
開発者の知り合いの人から、制作過程聞いたけど凄い苦労があったのが伺えるぞ。
別に本人が楽しければそれでいいぞ
爆音はかんべんな
爆音はかんべんな
234 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 01:42:06 ID:N600bjt7
骨から組み立てるとか言ってたものです
エンジンやらなにやら入手してフレームｻﾋﾞ落とし塗装にはげんでます
正直部品車買ったほうがやすかった
単体での値段たかすぎるとくに足周り
エンジンやらなにやら入手してフレームｻﾋﾞ落とし塗装にはげんでます
正直部品車買ったほうがやすかった
単体での値段たかすぎるとくに足周り
235 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 05:38:16 ID:ztt81CVW
あぁ…俺も骨から組んでほぼ完成したよ。自分の場合部品取りばらして、骨からくんだけどね
年間１万円以下の原付任意保険。
全労済
https://www.zenrosai.or.jp/ss/kakekin/mycar/EasykakekinJidousya02.php
ファミマ
http://www.itochu.co.jp/main/news/2007/news_070320.html
全労済
https://www.zenrosai.or.jp/ss/kakekin/mycar/EasykakekinJidousya02.php
ファミマ
http://www.itochu.co.jp/main/news/2007/news_070320.html
237 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 12:16:12 ID:0a0E7arF
ファミバイ特約だろ、、、常識的に考えて、、、
238 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 12:42:24 ID:ciDc8EY0
>>194 もう使ってないNちびフレームの廃車証明書あるけど・・・
>>238
止めとけ、得体の知れん奴に渡すな。
止めとけ、得体の知れん奴に渡すな。
4本出しの性能はどうだった？
NS-1につけたら、ハッタリ丸出しで面白そうｗ
NS-1につけたら、ハッタリ丸出しで面白そうｗ
性能いいわけないじゃん
見掛け倒しの糞使用だって！
でも原チャに四本だしって見掛け倒しにも
ならないか
要するにバカ丸出し仕様ってことだろ
見掛け倒しの糞使用だって！
でも原チャに四本だしって見掛け倒しにも
ならないか
要するにバカ丸出し仕様ってことだろ
笑いはとれるからいいんじゃね？
Nチビミーティングでもあったら注目の的だべ
Nチビミーティングでもあったら注目の的だべ
性能は
ノーマル以上有名メーカー以下
かな。
回転数は上がるけど、車速が乗らないｗ
それでもぬふわキロ出てたけどね。
要するに、｢好きで付ける人用｣だなｗ
ノーマル以上有名メーカー以下
かな。
回転数は上がるけど、車速が乗らないｗ
それでもぬふわキロ出てたけどね。
要するに、｢好きで付ける人用｣だなｗ
>>245
厨房乙
厨房乙
でも、自分で部品を試す厨は嫌いじゃない
以前つけてたヤツのに比べると、だいぶマシに見える
>>247
４本出しのチャンバーってどうですか？何キロ出ますか？
４本出しのチャンバーってどうですか？何キロ出ますか？
>>249
知るか
知るか
>>250
メール欄嫁
メール欄嫁
>>251
メール欄嫁
メール欄嫁
おもろいなｗｗｗｗ
254 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 20:54:43 ID:oCUUeQva
あらあら
>246さん、あの配列なら４本出しより６本とか８本の方が良い。
せっかくの４本だしならNSR500と同じ配列にしなければ受け狙いでもチト
物足りない。
せっかくの４本だしならNSR500と同じ配列にしなければ受け狙いでもチト
物足りない。
あぁぁぁああぁ
なんでキーオフにしてもエンジン切れないのさ…
教えて!エロイ人!!
なんでキーオフにしてもエンジン切れないのさ…
教えて!エロイ人!!
>>257
キーシリンダーの不調か、ハーネス断線
キーシリンダーの不調か、ハーネス断線
260 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 08:58:57 ID:6+l0O62p
一昨日ハイサイドを喰らってシートカウルがバッキバキになった｡｡｡orz
その時に友人からＦＲＰの社外シートをごり押しされたんだが、
純正のに比べてそんなに割れにくいんですか？
お勧めのメーカー等もあれば教えていただきたいです
その時に友人からＦＲＰの社外シートをごり押しされたんだが、
純正のに比べてそんなに割れにくいんですか？
お勧めのメーカー等もあれば教えていただきたいです
263 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 09:32:22 ID:lw33/j5g
ていうかNチビでもハイサイドなんてあるのかｗ
びっくらこい～た！ ペンギン村からおはこんばんちは♪
びっくらこい～た！ ペンギン村からおはこんばんちは♪
>>263
安物ＦＲＰでも買ったんだろ。乙！
純正より硬いものもある。 例ＲＨ松島
>>264
というわけで、しっかりしたメーカーのものを買うべきだ。
値段に釣られて安いのを買わないように。
まともなメーカーはＲＨ松島くらいかねぇ。サーキット行けば松島のカウル付けてる車両をよく見かけるでしょ。
>>266
サーキット走ったことないのがバレましたねｗ
安物ＦＲＰでも買ったんだろ。乙！
純正より硬いものもある。 例ＲＨ松島
>>264
というわけで、しっかりしたメーカーのものを買うべきだ。
値段に釣られて安いのを買わないように。
まともなメーカーはＲＨ松島くらいかねぇ。サーキット行けば松島のカウル付けてる車両をよく見かけるでしょ。
>>266
サーキット走ったことないのがバレましたねｗ
268 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 13:51:26 ID:6+l0O62p
ＦＲＰは補修きくｶらね
269 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 14:33:00 ID:6GuM9wAG
NSR80が中古で40万もするんだな。
15年前にＮチビ乗ってて普通免許取ったから後輩に5万で売ったんだが
今日15年ぶりにバイク見にドリーム行ったらＮチビが27万で売ってた。
全塗装して綺麗ではあったが驚いたね！
今日15年ぶりにバイク見にドリーム行ったらＮチビが27万で売ってた。
全塗装して綺麗ではあったが驚いたね！
271 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 15:16:17 ID:RiIT8wbP
>>270今や絶版車に加えミニバイクレーサー、走り屋、房に大人気＝無茶な走り、無謀な改造のため玉数激減＝価格高騰！！・・・これもメーカーの策略か・・・
絶版からもう11年くらいか？
価格高騰も仕方ないだろ。
せめてNSFが公道仕様になればなぁ
価格高騰も仕方ないだろ。
せめてNSFが公道仕様になればなぁ
正確には1999年で製造中止。（のハズ）
純正品の在庫もいつまで持つか・・・
中国みたいな状況にならなければいいんだがなぁ（詳細は今月のモトチャンプ参照）
純正品の在庫もいつまで持つか・・・
中国みたいな状況にならなければいいんだがなぁ（詳細は今月のモトチャンプ参照）
275 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 20:01:23 ID:RiIT8wbP
>>272おれもNSF公道仕様が発売されたならすぐ買う！
そんなに状態のいいチビに乗りたいなら、ミニ買ってフレーム乗せかえればいいじゃないか
ミニのフレームは俺がもらってやるから
ミニのフレームは俺がもらってやるから
277 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 20:58:32 ID:B76Iik1R
これが若さか・・・
ここって大抵10代だよね
俺も含めて
俺も含めて
俺も10代だが、こういうのとは差別化をはかりたい
俺はもうすぐﾊﾀﾁなので、ﾉｰﾏﾙでおとなしく末永く乗りたいと思います。
しかし色々と対策はしててもやっぱり盗難が怖いのれす。
しかし色々と対策はしててもやっぱり盗難が怖いのれす。
俺ももうすぐ二十歳だが、こいつに出会ってしまったせいでミニバイクレースなんかに手を出してしまった…
俺は今年22歳だけど、NSRにはまだ乗るつもり。
チャンバーやキャブまで変えてるけど、最近はメンテナンスばっかりｗ
今日は晴れたら全バラして、各部洗浄+グリスアップする予定。
チャンバーやキャブまで変えてるけど、最近はメンテナンスばっかりｗ
今日は晴れたら全バラして、各部洗浄+グリスアップする予定。
30のオッサンだが免許取った時からNSR乗ってる
俺と同じ世代はバイク乗らないから寂しいす
2stだとさらに少ない
2stだとさらに少ない
42なんですが・・・現役です
アフターパーツがまだあるからいいけど
大事に乗らないと(´･ω･`)
大事に乗らないと(´･ω･`)
ここは若造からﾀﾞﾝﾃﾞｨなおじ様まで年齢層が幅広いｽﾚれすね。
そんな皆さんのちび君は海苔始めて何年目ですか？
俺の'95ちび君は中古で買って2年目です。
そんな皆さんのちび君は海苔始めて何年目ですか？
俺の'95ちび君は中古で買って2年目です。
96年の80ccレプソルだから、、、11年目か？
未だに走行2000kmのインテリアと化してるけどな。
買ったのは就職して間もない26歳のころだったかな。
未だに走行2000kmのインテリアと化してるけどな。
買ったのは就職して間もない26歳のころだったかな。
Ｎ８（８９年式）は９８年の春頃にバイク屋からタダで貰った
同じ時期に個人売買で８万円で買ったＮ８とニコイチして作ったからもう１０年近くにはなる
２５０やスクーターを買ったりしたからここ数年ほとんど乗ってないけどな
同じ時期に個人売買で８万円で買ったＮ８とニコイチして作ったからもう１０年近くにはなる
２５０やスクーターを買ったりしたからここ数年ほとんど乗ってないけどな
88を１４年ほど
腰下OHしたからまだまだｲｹﾙ(｀・ω・´)
腰下OHしたからまだまだｲｹﾙ(｀・ω・´)
292 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 18:26:54 ID:0VB7BWE3
>>289乗ってやりゃいいじゃん。そんで汚れたらまた骨から組む。
293 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 21:19:15 ID:WK/kUh/q
フレームって塗装の内側でサビ進行してんのな
しかもそうやってサビ落とししてる間にも増殖しやがる。まじ勘弁ですわ…
しかもそうやってサビ落とししてる間にも増殖しやがる。まじ勘弁ですわ…
>>293
プロに頼め
プロに頼め
初期N8です。
３年前に中古（17万程）で購入。
最初汚くてステッカーがベタベタ貼ってましたが全部取り払いタッチッペン等で
補修して綺麗にノーマル色にもどりました～ホッ。
改造は騒音規制対応の社外チャンバーとパワーフィルター、NDイリジウムプラグ、
それにチェーンと前後のスプロケ（16丁・41丁）も交換しました。
あとガスはずっとハイオクねｗ
たまにしか乗らないけど、ほんと速くて気持ちいいし腕がドンでもマシーンが
安定してるからたのしく走れるね。
もう貴重な2St大事にしていきたいものですｖ
３年前に中古（17万程）で購入。
最初汚くてステッカーがベタベタ貼ってましたが全部取り払いタッチッペン等で
補修して綺麗にノーマル色にもどりました～ホッ。
改造は騒音規制対応の社外チャンバーとパワーフィルター、NDイリジウムプラグ、
それにチェーンと前後のスプロケ（16丁・41丁）も交換しました。
あとガスはずっとハイオクねｗ
たまにしか乗らないけど、ほんと速くて気持ちいいし腕がドンでもマシーンが
安定してるからたのしく走れるね。
もう貴重な2St大事にしていきたいものですｖ
16.41だとウイリー仕様ですか？
16:41て中途半端な・・・
全然ウィリー仕様にはならない
全然ウィリー仕様にはならない
>>296
ノーマルで15・37だから約1丁分増えただけです。
最初買ったときにこの丁数になってたんですが一度ノーマルの丁数にもどしたけど
加速がどうも今市でこんど15・40にしたら登りのコーナーなんかで若干パワーリフトする
こともあったけど、なぜかまた16・41にもどしました？
自分としては15.39ぐらいが一番イイ様なきがしますがどうでしょう？
ノーマルで15・37だから約1丁分増えただけです。
最初買ったときにこの丁数になってたんですが一度ノーマルの丁数にもどしたけど
加速がどうも今市でこんど15・40にしたら登りのコーナーなんかで若干パワーリフトする
こともあったけど、なぜかまた16・41にもどしました？
自分としては15.39ぐらいが一番イイ様なきがしますがどうでしょう？
ハイオクって事はボアアップか圧縮アップしてんの？
ノーマルは１６：３５じゃなかったっけ？
あくまで初期のNSRね（87～88年式ダウンマフラータイプ）
間違いなく15・37みたいです。
>>299
フルノーマルですよ。
アナログの2Stはハイオクがいいと聞いたことあるし洗浄剤入ってるんでｗ
確かに？この前半年ブリにエンジンかけたらキック一発でしたｗｗ
もちろん電装系もノーマルで（プラグだけ）バッテリーも上がってる状態でです。
間違いなく15・37みたいです。
>>299
フルノーマルですよ。
アナログの2Stはハイオクがいいと聞いたことあるし洗浄剤入ってるんでｗ
確かに？この前半年ブリにエンジンかけたらキック一発でしたｗｗ
もちろん電装系もノーマルで（プラグだけ）バッテリーも上がってる状態でです。
あぁ、初期型は１５：３７ね（パーツリストで確認した）
しかも、ミッションが違う。 ミッションの第一次減速比が異なる・・・
第二次側で帳尻合わせてるのかな
個人的には８８腰下＋１６：３８が一番よかった
ＪＵＮの95ccシリンダーと組み合わせでね
しかも、ミッションが違う。 ミッションの第一次減速比が異なる・・・
第二次側で帳尻合わせてるのかな
個人的には８８腰下＋１６：３８が一番よかった
ＪＵＮの95ccシリンダーと組み合わせでね
ノーマルならレギュラーでいいよ。
そのぶんオイルを良い物にしてやればいい。
まぁ長期間乗らない場合は洗浄剤入りハイオクがいいけどね。
そのぶんオイルを良い物にしてやればいい。
まぁ長期間乗らない場合は洗浄剤入りハイオクがいいけどね。
>>302
そうミッションが違うみたいで4,5,6速が近いから使いやすいと思う。
それと重量が1ｋ軽いしね（実際後期型に乗ったことないですが・・）
コイルも一度デジタル式のコイルに変えたけど良くなくてノーマルのアナログの
方が全然いいですよ。
エンジン・キャブの改造はしないですｗ
>>303
オイルは純正です。
そうミッションが違うみたいで4,5,6速が近いから使いやすいと思う。
それと重量が1ｋ軽いしね（実際後期型に乗ったことないですが・・）
コイルも一度デジタル式のコイルに変えたけど良くなくてノーマルのアナログの
方が全然いいですよ。
エンジン・キャブの改造はしないですｗ
>>303
オイルは純正です。
何がもったいないのか気になるが・・・寝るｗ
ヘタレでいいんですが・・
レースには興味ないしたのしく走るれたらいいだけですよ。
ところでノーマル車にRS125のコイル付けたらかなり変わりますか？
レースには興味ないしたのしく走るれたらいいだけですよ。
ところでノーマル車にRS125のコイル付けたらかなり変わりますか？
げっ、俺より年上なのかｗ ていうか流石に33で原付に4本出しはフォローできんｗ
きんもー☆
きんもー☆
そういえば才谷屋は潰れたの？
33って俺の2倍かよ
312 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 07:21:49 ID:A1wGSTVe
ガキばっかりだな
313 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 07:38:33 ID:VG7Y7G1P
>>310潰れてない
315 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 10:15:36 ID:ERFFSSt2
RS125のコイルはノーマルエアクリだとスペースが無いから取り回しに苦労する
んでノーマルに付けるとトルクが若干太くなったのが体感できる
高回転は、そもそも上が回らないノーマルには意味が無い
だから恩恵を得たければボアアップ、チャンバーと併用ですね
ついでに50銀ポッシュCDIを付けるといいよ
んでノーマルに付けるとトルクが若干太くなったのが体感できる
高回転は、そもそも上が回らないノーマルには意味が無い
だから恩恵を得たければボアアップ、チャンバーと併用ですね
ついでに50銀ポッシュCDIを付けるといいよ
っていうかまだ4本出しとか新品であるの？
俺も欲しくなってきた
俺も欲しくなってきた
〉〉302
ＪＵＮ？Ｊahのことか？
チャンバーだけでも4万以上するから経済的に不可。それに公道仕様でないから捕まる。遊びで軽いチューンでいいです。
＞＞315
そうか～わかりました。
安い値段だったら一度付けてみるよ。
ＪＵＮ？Ｊahのことか？
チャンバーだけでも4万以上するから経済的に不可。それに公道仕様でないから捕まる。遊びで軽いチューンでいいです。
＞＞315
そうか～わかりました。
安い値段だったら一度付けてみるよ。
Jah知らないの？ｗ
321 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 21:06:24 ID:ERFFSSt2
>>318
残念ながら安いものではない。コイル単体で4500円（当時）
残念ながら安いものではない。コイル単体で4500円（当時）
RSのは値段もそうだが、寿命が短いのが辛いよ。
まぁレース用だから当然だけど。
にしてもRSのつけるのはNSR250Rの定番だと思ってたが、まさかNチビでもあるとはｗ
まぁレース用だから当然だけど。
にしてもRSのつけるのはNSR250Rの定番だと思ってたが、まさかNチビでもあるとはｗ
>>319
あ。ごめんJhaでした。
携帯からしたのでアンカの半角ができませんでした～
>>322
寿命が短いのか～ノーマルでいいか。
ところで後期型のN8のリヤサスを前期型に取り付けできるのですか？
あ。ごめんJhaでした。
携帯からしたのでアンカの半角ができませんでした～
>>322
寿命が短いのか～ノーマルでいいか。
ところで後期型のN8のリヤサスを前期型に取り付けできるのですか？
324 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 22:25:04 ID:ERFFSSt2
質問ばっかりしないで実践しろよ。
サスが付くかといえば付く。性能は自分で確かめてくれ。
サスが付くかといえば付く。性能は自分で確かめてくれ。
>質問ばっかりしないで実践しろよ。
同意。 聞くばかりの人って結局ナニもしないのでタチが悪かったりするｗ
同意。 聞くばかりの人って結局ナニもしないのでタチが悪かったりするｗ
まーいいじゃないかｗ
ちゃんと適切なスプロケの丁数教えただろう？
リヤサスの件はホンダ系ショップで聞いてもわからんと言うし、
メーカーのサービス窓口で聞いてもなんかはっきり言わないんだよ。
可能とわかれば必ず付けて報告するからたのんます。
ちゃんと適切なスプロケの丁数教えただろう？
リヤサスの件はホンダ系ショップで聞いてもわからんと言うし、
メーカーのサービス窓口で聞いてもなんかはっきり言わないんだよ。
可能とわかれば必ず付けて報告するからたのんます。
は？
上の方で「付くかといえば付く」があるのを読めてねーのか？
そんなおまえに教えるだけ無駄。
自分でトライしろよ。
上の方で「付くかといえば付く」があるのを読めてねーのか？
そんなおまえに教えるだけ無駄。
自分でトライしろよ。
328 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 23:56:06 ID:m/NSlTW8
公道で乗ってて楽しいのか？
モンスターマシンを公道で乗るのは楽しい。
なもんでノーマルで乗る神経がわからんね。
なもんでノーマルで乗る神経がわからんね。
>>327
ま～確かに。
とりあえずRS125のコイルと後期型リヤサス付けてみる。
付けてからのフィーリングはまた言いますです。
ちなみ今のチャンバーはNマジのSPR114でカタログ通り6千～1万回転の間で
ノーマルと比べて実感的にトルクアップしてます（劇的ではないですが）
あくまで公道で楽しめたらいいんです。
ま～確かに。
とりあえずRS125のコイルと後期型リヤサス付けてみる。
付けてからのフィーリングはまた言いますです。
ちなみ今のチャンバーはNマジのSPR114でカタログ通り6千～1万回転の間で
ノーマルと比べて実感的にトルクアップしてます（劇的ではないですが）
あくまで公道で楽しめたらいいんです。
331 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 00:32:54 ID:i19hGDtG
自分の技量にあったパワーでいいんじゃね？
各自お好みで
あと、スピド出すエロい人はブレーキ強化とかしてる？
各自お好みで
あと、スピド出すエロい人はブレーキ強化とかしてる？
ブレーキ強化は別にしてない
純正のままでも150超からの減速に十分対応できるし
純正のままでも150超からの減速に十分対応できるし
強化というか自分好みのﾌﾞﾚｰｷﾀｯﾁになるようにはしてます。
ﾃﾞｲﾄﾅのｸﾞﾘｰﾝﾊﾟｯﾄﾞが個人的にいい感じです。
限界だとか耐ﾌｪｰﾄﾞ性だとかはそこまで攻めたことがないﾍﾀﾚなのでよく分かりません(ﾟ∀ﾟ)
ﾃﾞｲﾄﾅのｸﾞﾘｰﾝﾊﾟｯﾄﾞが個人的にいい感じです。
限界だとか耐ﾌｪｰﾄﾞ性だとかはそこまで攻めたことがないﾍﾀﾚなのでよく分かりません(ﾟ∀ﾟ)
う～フロントフォークにサビが出てる・・
これも買えないといかんばい・・
これも買えないといかんばい・・
う～フレームにサビが出てる・・
これも買えないといかんばい・・
これも買えないといかんばい・・
錆落としで対処できないレベルなん？
錆・即・買！ の教えを師父から叩きこまれてるから・・・
錆落としなんぞしてる所を見つかったら、ギアナ高地で一から修行しなおしだ。
錆落としなんぞしてる所を見つかったら、ギアナ高地で一から修行しなおしだ。
んじゃあ社外チャンバーに買い換えた日にゃあ、週一で交換ですな
半年ぶりにN8を動かそうとしたら…
アクセル回らなくなってるorz
アクセル回らなくなってるorz
フロントＦのシャフト部に錆があると中のシールがヤられて壊れるらしいです。フレームの錆は落とすだけでいいよ～
342 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 16:51:21 ID:uVo+B0//
乗らないのにＮ８エンジンだけ落札してどうすんだよ…
これで４基目。
これで４基目。
>>342
死ね
死ね
344 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 18:43:11 ID:uVo+B0//
欲しいのか？１基６万円で売ってあげる。
>332
150越えってすごいな
NSR250でも150出したら車体が軽いからフワフワした感じになって怖いのに
しかもあんな小さなブレーキで対応できるって…
ゼッケン74の再来か？
150越えってすごいな
NSR250でも150出したら車体が軽いからフワフワした感じになって怖いのに
しかもあんな小さなブレーキで対応できるって…
ゼッケン74の再来か？
１４０で空を飛んだ俺が来ましたよ
そんな走行に耐えられるフレームしてないんだから、遊び半分でもやっちゃダメだよ
たまに雑誌の企画とかでやってるけど、あれはあくまでも仕事でだからね
たまに雑誌の企画とかでやってるけど、あれはあくまでも仕事でだからね
348 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 19:53:08 ID:nms1X037
おまいらフレームの錆落としがどれだけ大変かわかってないじゃろ
タンクの錆がひどいよ～
新品3万以上もﾁﾄ痛いー欠品してるかもしれない～
錆取り剤は穴が開く可能性があるし・・
社外品でタンクないんかー中古も程度いいたつがない。
>>348やりすぎるとフレームの強度落ちるらしいです。
新品3万以上もﾁﾄ痛いー欠品してるかもしれない～
錆取り剤は穴が開く可能性があるし・・
社外品でタンクないんかー中古も程度いいたつがない。
>>348やりすぎるとフレームの強度落ちるらしいです。
>>350
マジで!!!!
あ。でもボアアップしてると言ってましたか～？
それなら150kmは可能かもしれない（クランクはだいじょぶかい？）
でももし150kmでネズミに引っかかったらヘタしたら現行犯逮捕になるよ（＞＜）
ただでさえNSRはｹｲｻﾂ方にどーもメをつけられてる見たいですぞい。
マジで!!!!
あ。でもボアアップしてると言ってましたか～？
それなら150kmは可能かもしれない（クランクはだいじょぶかい？）
でももし150kmでネズミに引っかかったらヘタしたら現行犯逮捕になるよ（＞＜）
ただでさえNSRはｹｲｻﾂ方にどーもメをつけられてる見たいですぞい。
>>353
いや大型のヤツってｶﾈﾓだから高価なGPS対応高性能レーダー付けてんだよ。
以外に一般道では飛ばしてないみたいでヤツら高速道路乗れるからね。
まー高速道路も怖い覆面いるけどその高性能レーダーのおかげで◎
NSR族はカンと善意の対向車注意パッシングに頼るしかないのです（；；）
いや大型のヤツってｶﾈﾓだから高価なGPS対応高性能レーダー付けてんだよ。
以外に一般道では飛ばしてないみたいでヤツら高速道路乗れるからね。
まー高速道路も怖い覆面いるけどその高性能レーダーのおかげで◎
NSR族はカンと善意の対向車注意パッシングに頼るしかないのです（；；）
最近の光電管には為す術もないけどね
PLICANAの革つなぎほしいやついるか？
身長165～170ちょいまでいけるかも
身長165～170ちょいまでいけるかも
社外チャンバーのフランジのところから排気漏れがあるのですが
どうやってとめるのがベストでしょうか？体験談でも良いので
教えてください～
どうやってとめるのがベストでしょうか？体験談でも良いので
教えてください～
>>360
液体ガスケット試してみたら？
液体ガスケット試してみたら？
>>364
我慢できず乗るのはやめろよな（ククク、ニヤニヤ
我慢できず乗るのはやめろよな（ククク、ニヤニヤ
んなもん白バイいなかったら突破しちゃえばいいじゃん。
もちろん自己責任で。
もちろん自己責任で。
走るコースはいつも決めてて、町から出る時は主要道には監視カメラがあるので、
なるべく裏道を使いおとなしく走る。田舎の方の街道とか峠では平均80kmぐらいで
走っていくがパトカー、白バイを一度でも見かけたらその日はもうおとなしく
帰る。ま～いつもこのパターンでいってますが、この前信じられないことがあって
峠の入り口付近で大きなコーナーのあと長い直線があってその真ん中付近で
ネズミやってた。普通ならフル加速して80～90kmで通過していくトコなんだけど、
対向車の注意パッシングのおかげで助かったよ。ここは車の通行量も少なく
俗に「走り屋」と呼ばれるバイクも少ないのにネズミをやってるとは・・
いったいなんの目的でそこでやってたのかわからないよ～もっと他でやるとこ
たくさんあると思うんだけど、パッシングがあったとき「え？ウソやろ??」と
目を疑ったけどほんまにやっててけっこう車が捕まってたよｗ
対向車さんには感謝しますた。
なるべく裏道を使いおとなしく走る。田舎の方の街道とか峠では平均80kmぐらいで
走っていくがパトカー、白バイを一度でも見かけたらその日はもうおとなしく
帰る。ま～いつもこのパターンでいってますが、この前信じられないことがあって
峠の入り口付近で大きなコーナーのあと長い直線があってその真ん中付近で
ネズミやってた。普通ならフル加速して80～90kmで通過していくトコなんだけど、
対向車の注意パッシングのおかげで助かったよ。ここは車の通行量も少なく
俗に「走り屋」と呼ばれるバイクも少ないのにネズミをやってるとは・・
いったいなんの目的でそこでやってたのかわからないよ～もっと他でやるとこ
たくさんあると思うんだけど、パッシングがあったとき「え？ウソやろ??」と
目を疑ったけどほんまにやっててけっこう車が捕まってたよｗ
対向車さんには感謝しますた。
368 ：７７４ＲＲ：2007/05/05(土) 13:31:31 ID:u3+iCWD3
Nﾁﾋﾞで事故ったらあかんよ
Nチビスレで話すテーマじゃないわな
こんなちっこいので捕まったら恥ずかしいでぇ～
こんなちっこいので捕まったら恥ずかしいでぇ～
今後の（改）予定はRS125コイル、後期型Rサス、Fブレーキのホース及びパッド
前後スプロケ（15・39丁）できたら水温計。
自分でできるかできないかが微妙・・ショップでまとめてやってもらった方が
いいか・・どうしよう～＞＜;
前後スプロケ（15・39丁）できたら水温計。
自分でできるかできないかが微妙・・ショップでまとめてやってもらった方が
いいか・・どうしよう～＞＜;
はっその程度自分でやれなくてどーするのｗ
ていうか自分でできないのに良く思いつくなｗ
じゃーがんばってやるべか～（；。；）
ブレーキホースが難しいそうだっぺ。
ブレーキホースが難しいそうだっぺ。
緊急時に急ブレーキかけた途端にホースが外れて…
外れなくてもフルード漏れる罠…ｗ
エアーがちゃんと抜けるかどうか・・
ナットはおもっくそ〆ればなんとか。
ナットはおもっくそ〆ればなんとか。
378 ：７７４ＲＲ：2007/05/06(日) 01:13:00 ID:8sB1BI3V
88年のNSR50に乗っています。ずっとニュートラルランプが点きっぱなしなんですが、どこが悪いのか詳しい方、是非教えて下さい。
常にＮ芋の恐怖にさらされているわけか
:ﾊ_ﾊ:ﾊ_ﾊ:.
:(;ﾟ∀ﾟ)ﾟ∀ﾟ;): ﾋｨｨｨｨｨｰｰｯ！！
:(´`つ⊂´):..
:と_ ))(_ つ:
俺なんか、ﾍﾟﾀﾞﾙ踏んでNﾗﾝﾌﾟ消えても実際はNのまま、なんてのがしょっちゅうだぜ！
幹線道路だとかなり焦るぜ！
幹線道路だとかなり焦るぜ！
地元の老舗のショップに整待ちの50が3台あります
いずれもその店で販売後に再び下取りで戻って来た素性のはっきりした個体です
きちんと整備すると25万円ぐらいになるだろうとの事
中免無しで乗れる事だし、購入を考えていたのですが
店長いわくどうせなら中免を取って大きいバイクを買った方が後々楽しめるよ、と
値段を考えると確かに中免取った方がいいのかな、とも思うのですが、
NSRでないと得られない楽しさってやっぱりあるのでしょうか？
25万にちょっとﾌﾟﾗｽすれば中免費用とそこそこの250位買えてしまうし・・・
いずれもその店で販売後に再び下取りで戻って来た素性のはっきりした個体です
きちんと整備すると25万円ぐらいになるだろうとの事
中免無しで乗れる事だし、購入を考えていたのですが
店長いわくどうせなら中免を取って大きいバイクを買った方が後々楽しめるよ、と
値段を考えると確かに中免取った方がいいのかな、とも思うのですが、
NSRでないと得られない楽しさってやっぱりあるのでしょうか？
25万にちょっとﾌﾟﾗｽすれば中免費用とそこそこの250位買えてしまうし・・・
382 ：７７４ＲＲ：2007/05/06(日) 02:28:06 ID:WcwSQlik
連レス失礼します
自分はたまに楽しむ程度位の気持ちでバイク欲しいと思っているので
50の方が気楽でいいな、という思いもあります
大きいバイクとNチビ両方持っている人に聞くと、
どちらも甲乙付けがたいほど楽しいと言っていましたし
値段分の価値はあるのかなぁ、と
何か変な話で失礼しました。どちらを選ぶか悩んでいたもので・・・
自分はたまに楽しむ程度位の気持ちでバイク欲しいと思っているので
50の方が気楽でいいな、という思いもあります
大きいバイクとNチビ両方持っている人に聞くと、
どちらも甲乙付けがたいほど楽しいと言っていましたし
値段分の価値はあるのかなぁ、と
何か変な話で失礼しました。どちらを選ぶか悩んでいたもので・・・
>>382
おまいさんがどうしてもＮＳＲ５０じゃないとイヤだ！と思うなら迷わず買え。
少しでも迷ったり、後で後悔するなら迷わず自動二輪取得しれ。
俺はNSR80、NSR250共に持ってるから甲乙つけれないｗ
小さい方には小さいなりの、大きい方には大きいなりの良さがある(･∀･)
おまいさんがどうしてもＮＳＲ５０じゃないとイヤだ！と思うなら迷わず買え。
少しでも迷ったり、後で後悔するなら迷わず自動二輪取得しれ。
俺はNSR80、NSR250共に持ってるから甲乙つけれないｗ
小さい方には小さいなりの、大きい方には大きいなりの良さがある(･∀･)
384 ：７７４ＲＲ：2007/05/06(日) 03:02:35 ID:XS6QmXqP
小さいバイクをいじりながら乗るのは面白い
大きいバイクで飛ばすのも良いが日本の道路では大きいバイクはストレスもたまる
大きいバイクで飛ばすのも良いが日本の道路では大きいバイクはストレスもたまる
>>380
NSRって1速が入りにくく1→2速もよく抜けるみたいです。
僕のも最初ひどくて出だしでギヤが抜けるからカッコ悪い思いをしたことが
あったけど、ミッションオイルを交換したらかなり良くなりました。
NSRって1速が入りにくく1→2速もよく抜けるみたいです。
僕のも最初ひどくて出だしでギヤが抜けるからカッコ悪い思いをしたことが
あったけど、ミッションオイルを交換したらかなり良くなりました。
386 ：７７４ＲＲ：2007/05/06(日) 09:17:34 ID:ksU/HHeV
>>382
中型を持っているからこそ、小型で遊ぶ楽しさが味わえる。
小型しかないと、さまざまな面で「不便」、「劣等感」を感じざるを得ないと思うよ。
時速100km出るのに、公道じゃ30km制限ですぜ？
楽しく乗れるかい？
中型を持っているからこそ、小型で遊ぶ楽しさが味わえる。
小型しかないと、さまざまな面で「不便」、「劣等感」を感じざるを得ないと思うよ。
時速100km出るのに、公道じゃ30km制限ですぜ？
楽しく乗れるかい？
388 ：７７４ＲＲ：2007/05/06(日) 12:19:08 ID:XS6QmXqP
金で買えるものはたいしたことが無い
それよりそのバイクで何をするかで楽しさは決まる
山やサーキットに走りに行くのかツーリング行くのか
通勤通学に使うのか使い方をまず考えたらいいよ
それよりそのバイクで何をするかで楽しさは決まる
山やサーキットに走りに行くのかツーリング行くのか
通勤通学に使うのか使い方をまず考えたらいいよ
ミッションオイルの交換ってけっこうミソで変えて損はしないんだけど、
そのミッションと相性があってそれがバッチリ合えば見違えるほど良くなるらしい。
ちなみ僕のはMOTULのギアオイルでそれがベストかどうかはわからない。
かなり良くなったけど、でもたまにまだ1速が入りにくい時もあるです。
そのミッションと相性があってそれがバッチリ合えば見違えるほど良くなるらしい。
ちなみ僕のはMOTULのギアオイルでそれがベストかどうかはわからない。
かなり良くなったけど、でもたまにまだ1速が入りにくい時もあるです。
ＮＳＲは湿式クラッチなのでオイル交換でクラッチの切れが当然変わる。
ミッションの入りが悪いのではなく。クラッチの切れが古いオイルだと悪く
なってくるのでその辺りの事で勘違いする人もいるかも知れない。
ミッションの入りが悪いのではなく。クラッチの切れが古いオイルだと悪く
なってくるのでその辺りの事で勘違いする人もいるかも知れない。
2STのギアオイルなんてG1で十分すぎると思ってる俺が居る。
TT92を注文してみた。 今年はサーキットでも行ってみようかな。
他のバイクとの速度差が怖いけどｗ
他のバイクとの速度差が怖いけどｗ
92…
TT92はカス…
まだ９１のほうがマシだよ
BT601に勝るものなし
まだ９１のほうがマシだよ
BT601に勝るものなし
相変わらず92は悪評だなｗｗｗ
NAPSで激安処分されててびっくりしたよ
NAPSで激安処分されててびっくりしたよ
皆さんご意見読ませて頂きました
晴れた休日にその辺の峠道を流すような使い方を考えていました
遊べて楽しめる事を優先したいのでNSR50はいいかなぁと思っていたのですが
うーん、中免を取って80を探すのが自分にはいいような気もしてきました
まぁ50が整備を終えて店頭に並ぶまでまだしばらくかかるそうなので、
それまでもうちょっと悩んでみようと思います
皆さんありがとうございました。
晴れた休日にその辺の峠道を流すような使い方を考えていました
遊べて楽しめる事を優先したいのでNSR50はいいかなぁと思っていたのですが
うーん、中免を取って80を探すのが自分にはいいような気もしてきました
まぁ50が整備を終えて店頭に並ぶまでまだしばらくかかるそうなので、
それまでもうちょっと悩んでみようと思います
皆さんありがとうございました。
えっ、92ってダメなのけ？
新しいし、てっきり進化したハイグリップだと思ってたのだが・・・
91に変更しようかな。
新しいし、てっきり進化したハイグリップだと思ってたのだが・・・
91に変更しようかな。
>>382
絶対80のほうがいいよ～30km制限もしんどいしね。
できたらダウンマフラータイプの前期型がいいんだけど程度のいいのがあるかどうか？
タマが少ないからいいのがあったら確保しておいた方がいいかもです。
絶対80のほうがいいよ～30km制限もしんどいしね。
できたらダウンマフラータイプの前期型がいいんだけど程度のいいのがあるかどうか？
タマが少ないからいいのがあったら確保しておいた方がいいかもです。
92リヤサス１段硬めにしたら91と同じフィーリングになった。
92に変えて走っていてタイヤのライフが切れそうな時にこのフィーリング
91最初に着けた時と同じフィーリングでその時リヤサス一段硬めにした時
タイム的にもフィーリング的にも良くなったのを思い出して91の時より更に
1段固めにしてみたらフィーリングも良くなってタイム的にも91の時と遜色
ないタイムが出始めた。
そういう訳で今度も92にしてみたのだけど何故かコースに走りに行こうと
した時が雨ばかりでまだ試せていない。
92に変えて走っていてタイヤのライフが切れそうな時にこのフィーリング
91最初に着けた時と同じフィーリングでその時リヤサス一段硬めにした時
タイム的にもフィーリング的にも良くなったのを思い出して91の時より更に
1段固めにしてみたらフィーリングも良くなってタイム的にも91の時と遜色
ないタイムが出始めた。
そういう訳で今度も92にしてみたのだけど何故かコースに走りに行こうと
した時が雨ばかりでまだ試せていない。
402 ：７７４ＲＲ：2007/05/07(月) 16:34:24 ID:Fz2ZAxEf
NSR80が欲しいんだが良いタマが全然見付からない、、
今の排ガス規制に対応した新車ってのは無理なもんかね？
公道使用のカウル着きミニバイクレーサーの
新車無くなって久しいね
今の排ガス規制に対応した新車ってのは無理なもんかね？
公道使用のカウル着きミニバイクレーサーの
新車無くなって久しいね
５０だか８０だかしらんが、ＮＳＲに乗ったガキが人んちの
マンションにオイル缶捨てていきやがった
今度見かけたらシメてやる
マンションにオイル缶捨てていきやがった
今度見かけたらシメてやる
＿＿＿＿,,,,.............,,,,,,,,,＿＿__
,,.r'''∩＿＿∩￣￣ i!i~~ヾ:､
,.ィ"│ ● ● | li!i ヾ＼ ＜ハチロクにでも乗ってろ！
,.-" │ ( _●_) ミ'| ＿＿,,,,li! yー―┐ヽ
_,,.. -‐"‐'''"""""""""~~~~￣￣￣~~~,,.-‐''" i,ｒ―‐┘-‐ヽ
＿,,,,,,_ _,,....- ''' "´ ｒ--------.､ ,,..-''" ;: ・・ i!
f―‐┐! ヾ,､ | rー―‐-､:;l ヽ ,.-'" ＿ ;: _,. - ,rｊ
i : : : :|,y" | | : : : : : : !:i,.ｨ" ,ｨ ,.ゝ､ ;: ,,.. - /ﾍ!
,.i^ー‐‐'三三三三三三三三三三三i!ゞ-----" ;-rー''"i!＿,,,.-i" /"::::`!i ,ﾘ,i!;!
l"~ｒ＝=ー――------＝＝＝ ===三三三三三,,,..'''''''"~ y/~~`ヾ,l ,.-":;lilj|
`!` `二 TRUENO 「二二」 rー _,,,..- 7/l //ヽ:;ヾ,,..-'"ゞ､＿ｿ
`ーｔー--- ＿＿＿＿＿ ＿＿ ￣ ''" //i ) = : l!::i
ヾ＿ | |! ￣￣￣￣ // l lヾ ,ﾘ.ﾘ
￣￣└―――‐┘'''''''''ー――――――'''''''""~~ゞ、`ー-‐",/
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`!` `二 TRUENO 「二二」 rー _,,,..- 7/l //ヽ:;ヾ,,..-'"ゞ､＿ｿ
`ーｔー--- ＿＿＿＿＿ ＿＿ ￣ ''" //i ) = : l!::i
ヾ＿ | |! ￣￣￣￣ // l lヾ ,ﾘ.ﾘ
￣￣└―――‐┘'''''''''ー――――――'''''''""~~ゞ、`ー-‐",/
ごばく
>>405
えらく派手な誤爆乙
えらく派手な誤爆乙
>>407
仮に出たとしても完全に見た目だけのバイク
性能が伴わないバイクなんて売れないでしょ
メーカーとしても出すことは無いでしょう。
まぁ２ストは技術的に可能かもしれないけど、ホンダとしては出す気が無いってこと。
コストもかかるしねｗ
仮に出たとしても完全に見た目だけのバイク
性能が伴わないバイクなんて売れないでしょ
メーカーとしても出すことは無いでしょう。
まぁ２ストは技術的に可能かもしれないけど、ホンダとしては出す気が無いってこと。
コストもかかるしねｗ
今度の排ガス規制のおかげでNSF公道仕様の可能性も絶望的になりましたな。。。
夢もへったくれもない時代になったもんだ。
夢もへったくれもない時代になったもんだ。
そんなの自分でやればいいんちゃうけ？
ショップに丸投げしたらいいでしょ
だいぶ前にヤフオクで公道仕様を出してたじゃん。５０万円以上するけど笑
ショップに丸投げしたらいいでしょ
だいぶ前にヤフオクで公道仕様を出してたじゃん。５０万円以上するけど笑
411 ：７７４ＲＲ：2007/05/07(月) 22:35:14 ID:/cN4A5mP
参考までのﾊﾅｼだが、あのモンキーでさえも注射仕様になるとか…
ﾁﾗ裏ごめ！
ﾁﾗ裏ごめ！
中古のNチビ、腰上をとっかえてエンジンかけたらカチカチとかそんなイオンがする…
もしかしたらアイドルギア加工されてるのかしら。
でもアイドルギア加工した後の音なんて聞いたことないよ…
参考までに、アイドルギア加工されている方、どんな音がするか教えていただけませんか？
もしかしたらアイドルギア加工されてるのかしら。
でもアイドルギア加工した後の音なんて聞いたことないよ…
参考までに、アイドルギア加工されている方、どんな音がするか教えていただけませんか？
414 ：７７４ＲＲ：2007/05/07(月) 23:18:09 ID:4ORUhyCV
原チャなんか規制するまえに高級車（無駄の塊&糞燃費）、大型の排ガス規制したほうがよかですよ
ところでみんなのNﾁﾋﾞいくらで買った？
ところでみんなのNﾁﾋﾞいくらで買った？
俺のＮ８はタダで貰った
N8レプソル1400kmをバロンで29万。
超お買い得だと思った。
超お買い得だと思った。
そうでもない
2万ｷﾛ走ってても値段はそう変わらん
2万ｷﾛ走ってても値段はそう変わらん
質問させて下さい。
NSRminiと50､80のフレームは共通の
フレームなのでしょうか？
NSRminiと50､80のフレームは共通の
フレームなのでしょうか？
422 ：７７４ＲＲ：2007/05/08(火) 01:57:44 ID:j89pX7F+
>>420
初期型
シートレール後方に工具箱を支えるための柱あり(この柱にシートカウルの鍵を引っかけて固定)
ダウンチャンバーの為、サイレンサーステーがない。
中期型
シートレールまでは前期と共通。
中期型からアップチャンバーに変わったため、サイレンサーステーを増設。
(この型までは、鉄のトップブリッジ)
後期型
前期及び中期に改良？を加え、ステアリング部を延ばしてある。
(全長の長いフォークでストロークアップ、アルミトップブリッジで強度アップ)
シートレールも鍵での固定をやめ、クイックファスナーでワンタッチ脱着(工具箱を支えるための柱無し)
サイレンサーステーは中期と一緒。
NSR80も上記とほぼ一緒(フレームの強度が違う…らしいｗ)
NSRmini
ベースは後期フレームで、スタンドフレームが最初から付いていない。
俺が解る範囲だが、確かこんな感じだったはず。
間違ってたら訂正よろｗ
初期型
シートレール後方に工具箱を支えるための柱あり(この柱にシートカウルの鍵を引っかけて固定)
ダウンチャンバーの為、サイレンサーステーがない。
中期型
シートレールまでは前期と共通。
中期型からアップチャンバーに変わったため、サイレンサーステーを増設。
(この型までは、鉄のトップブリッジ)
後期型
前期及び中期に改良？を加え、ステアリング部を延ばしてある。
(全長の長いフォークでストロークアップ、アルミトップブリッジで強度アップ)
シートレールも鍵での固定をやめ、クイックファスナーでワンタッチ脱着(工具箱を支えるための柱無し)
サイレンサーステーは中期と一緒。
NSR80も上記とほぼ一緒(フレームの強度が違う…らしいｗ)
NSRmini
ベースは後期フレームで、スタンドフレームが最初から付いていない。
俺が解る範囲だが、確かこんな感じだったはず。
間違ってたら訂正よろｗ
424 ：７７４ＲＲ：2007/05/08(火) 05:31:50 ID:RmTzJBFM
sage
スイングアーム部分も違うね
miniのスタンドフレームってのが意味わからないけどminiにはスタンド付いてるでしょ
miniのスタンドフレームってのが意味わからないけどminiにはスタンド付いてるでしょ
427 ：７７４ＲＲ：2007/05/08(火) 07:49:56 ID:PO5eeNOC
スイングアームはニードルベアリング、幅が違う。
Miniは新車状態だとスタンドがついてる。自分でカットすることになってる。
みんなカットするからスタンド付きは皆無ちゃうん。
スタンド無くても大丈夫。壁にたてかけたらいいんだから笑
Miniは新車状態だとスタンドがついてる。自分でカットすることになってる。
みんなカットするからスタンド付きは皆無ちゃうん。
スタンド無くても大丈夫。壁にたてかけたらいいんだから笑
確か20ﾏｿくらい
走行15000kmのﾉｰﾏﾙ後期型
走行15000kmのﾉｰﾏﾙ後期型
429 ：７７４ＲＲ：2007/05/08(火) 15:25:09 ID:Kw/9pykz
出品者乙！
しかもマルチ
前期と後期はホイールベースが違ったと思いますが、確か前期の方が前輪と後輪の距離が短かかったみたいです。
んじゃあ短い前期のほうが旋回性がいいのかな？
434 ：７７４ＲＲ：2007/05/08(火) 16:08:18 ID:5tDKh+BM
>>429通報しました！
＞433
多分。重量も1K軽いし。
多分。重量も1K軽いし。
http://05lab.net/laboratory/bike/nsr50/4st/nsr50-4st-22.htm
ここ読むと後期の方がよさげだが
ここ読むと後期の方がよさげだが
437 ：sage：2007/05/08(火) 17:13:06 ID:S6QbN2Ey
＞436
ビボット部の構造がちがうんだ？知らなかった～ｶﾞｸ｡
ビボット部の構造がちがうんだ？知らなかった～ｶﾞｸ｡
モトチャンプに乗ってたRCV風80レプソル凄く良いな。
俺のノーマルN8と交換してあげても良いな。 とりあえず交渉人を呼ぶか・・・
俺のノーマルN8と交換してあげても良いな。 とりあえず交渉人を呼ぶか・・・
Noだけは絶対に言うなよ
440 ：７７４ＲＲ：2007/05/08(火) 18:30:51 ID:PO5eeNOC
>>437
ポン付けじゃないが後期スイングアームの装着はできる。
ポン付けじゃないが後期スイングアームの装着はできる。
ちゃんとメンテで、ベアリング交換、グリス塗布
アクスルを新品に換える、適正なトルクで締める
ってやってれば動きが悪いってことは無いと思うが？
後期スイングアームはあくまでノーメンテでの耐久性を
重視した動きなんだろう。
アクスルを新品に換える、適正なトルクで締める
ってやってれば動きが悪いってことは無いと思うが？
後期スイングアームはあくまでノーメンテでの耐久性を
重視した動きなんだろう。
前期はベアリングじゃなくてブッシュでしょ？
ブッシュからニードルベアリングなんだから結構差がつくと思うけど・・・
ブッシュからニードルベアリングなんだから結構差がつくと思うけど・・・
443 ：sage：2007/05/08(火) 19:42:43 ID:H2PtdpcA
んーよくわからん？
ブッシュに油差してたらいいだろう？
前期にリヤサス変えても意味ないかな～
ブッシュに油差してたらいいだろう？
前期にリヤサス変えても意味ないかな～
前期に後期リアサス入れたらポヨンポヨン跳ねてたのが無くなっていい感じ。
レース出るってわけでなければブッシュはマメにメンテしてればOK
レース出るってわけでなければブッシュはマメにメンテしてればOK
＞444
はずしてビボットシャフトにグリスを塗るってことですね。
はずしてビボットシャフトにグリスを塗るってことですね。
前期はリヤタイヤ外してリヤサス外してもスイングアームはほぼ動かない。
後期はすこっと下がるよ
後期はすこっと下がるよ
>445
外して清掃、シャフト及びフレーム-スイングアーム間にグリス塗布
>446
初めてメンテしたときはそんな感じだった。
1度取り外してグリスアップしたら動きも良いよ。
外して清掃、シャフト及びフレーム-スイングアーム間にグリス塗布
>446
初めてメンテしたときはそんな感じだった。
1度取り外してグリスアップしたら動きも良いよ。
了解わかりました。リヤサスとスプロケ変えるときにやってみるよ(^^)V
唇の新型サス付けてる猛者いる？
HP更新されないし情報がﾎｽｨ
HP更新されないし情報がﾎｽｨ
ん～？
前期より後期のスイングアームのほうがいいのか？
前期より後期のスイングアームのほうがいいのか？
そうらしいね
でも後期はフレームネック部分も補強されてるし
大体レースじゃ加工するのはレギュレーション違反ｗ
公道で自己満足したいだけなら自由だけどね
でも後期はフレームネック部分も補強されてるし
大体レースじゃ加工するのはレギュレーション違反ｗ
公道で自己満足したいだけなら自由だけどね
452 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 09:16:07 ID:FqTkKCKI
>>452
笑いのつぼがわからんのだが？
笑いのつぼがわからんのだが？
454 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 10:16:14 ID:iQpp5nDh
>>453
箸が転んでもおかしい年頃なんだよ
箸が転んでもおかしい年頃なんだよ
455 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 11:43:04 ID:jMzssGpo
杉浦 太陽 …あいつは信用できない。発言が薄っぺらな感じ。若いコには優しいオトコに見えるんだろがオッサンは騙されないぞ。
辻ちゃん痛いめみなきゃいいが…。
辻ちゃん痛いめみなきゃいいが…。
456 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 12:15:29 ID:RIXWrw8M
↑はげど。
人は見た目で判断できる。あの面は・・・
人は見た目で判断できる。あの面は・・・
オレの霊感通信によると
もって1年、本命半年。大穴3ヶ月というお告げがあった。
ま、どうでもいいが。
もって1年、本命半年。大穴3ヶ月というお告げがあった。
ま、どうでもいいが。
おまえらｗｗｗ
よそでやれｗｗｗ
よそでやれｗｗｗ
ガキ生んだ中古なんてイランがな
ボルト・ナットを外す時に山潰すと後がたいへん。新しいボルト・ナット類をHONDAから購入していた方がいいみたいだ。
今日２ｓｔオイルを補充したらオイル量をチェックする
端子のあるところからオイルがにじみ出てきました＾＾；
とりあえずタオルを巻いてたれないようにしているのですが
純正部品が届くまでの数日間これでしのぐしかないですかね？
ちょっといいオイル入れたから凹んでますｗ
端子のあるところからオイルがにじみ出てきました＾＾；
とりあえずタオルを巻いてたれないようにしているのですが
純正部品が届くまでの数日間これでしのぐしかないですかね？
ちょっといいオイル入れたから凹んでますｗ
もう劣化しまくりだな
そろそろNSRも寿命ですな
そろそろNSRも寿命ですな
464 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 19:24:12 ID:SaDvNb9P
つ ｷﾀｺ液状ｶﾞｽｹｯﾄ
塗っとき。
塗っとき。
465 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 19:31:21 ID:BCOhJW4m
てんぷめーたーはじめてひかったよ(((゜д゜;)))
テンプの意味ってなんだっけ？
テンプの意味ってなんだっけ？
>>465
オーバーヒート
オーバーヒート
468 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 20:17:04 ID:BCOhJW4m
>>467
さっきエンジンかけるまで動かしてないしキーひねった瞬間光った…
さっきエンジンかけるまで動かしてないしキーひねった瞬間光った…
470 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 20:40:30 ID:BCOhJW4m
>>469
当然確認済みだがつく。
当然確認済みだがつく。
471 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 20:52:00 ID:SaDvNb9P
>>470
切れてないとすると、リレーが壊れたのかもな…
切れてないとすると、リレーが壊れたのかもな…
>>471
わかりました！さっそく処理しておきます～！
わかりました！さっそく処理しておきます～！
474 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 22:23:27 ID:rSYcnpL9
もうすぐで大量に買ったカストロの2STが無くなるんだが、
カストロ硬いからやめろ～とよく聞いたんで、別のやついれようと思ってる。
みんな何いれてる？ 街乗りメインなんで混合じゃないです。
カストロ硬いからやめろ～とよく聞いたんで、別のやついれようと思ってる。
みんな何いれてる？ 街乗りメインなんで混合じゃないです。
475 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 22:27:19 ID:jc+mpmrV
ヤマハ青缶で十分
2CT
オイルは純正がいいよ！（マジデ。
なぜか??
それはね～
なぜか??
それはね～
わからないのかな～
ちなみよく乗ってるHスクーターはほとんど白煙出てないよ。
ちなみよく乗ってるHスクーターはほとんど白煙出てないよ。
480 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 23:22:50 ID:rSYcnpL9
青缶…知らなかったｗ赤缶だけかと思ってたわ…赤だとRSでおｋ？
今乗ってるNSR、ホンダで扱ってた中古なんだけど入ってたオイル、カストロっぽいの匂いだった…
それを考えるとホンダのをいれてなかったって…どうなんだろうとも思えた。
ただホンダのオイルいれたことないから、勝手にそう思っているだけなんだけどね…
ワコーズかぁ…モジュールやワコーズなどの高めのやつだとどうなんだろう？
街乗り～と書いたけど、休日とかは箱根あたりまで足伸ばしたりして、
結構回してるから、ある程度いいのをいれたいんだよね…
今乗ってるNSR、ホンダで扱ってた中古なんだけど入ってたオイル、カストロっぽいの匂いだった…
それを考えるとホンダのをいれてなかったって…どうなんだろうとも思えた。
ただホンダのオイルいれたことないから、勝手にそう思っているだけなんだけどね…
ワコーズかぁ…モジュールやワコーズなどの高めのやつだとどうなんだろう？
街乗り～と書いたけど、休日とかは箱根あたりまで足伸ばしたりして、
結構回してるから、ある程度いいのをいれたいんだよね…
それならやっぱり青缶だろ
青缶はホームセンターで結構売られてる。値段は大体７００～７５０円
ホンダのは５００円で売られてることが多い
一番のメリットは入手のしやすさ
ワコーズはホームセンターではあまり売ってないしな
青缶はホームセンターで結構売られてる。値段は大体７００～７５０円
ホンダのは５００円で売られてることが多い
一番のメリットは入手のしやすさ
ワコーズはホームセンターではあまり売ってないしな
482 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 23:40:36 ID:SaDvNb9P
いつものｶｽﾄﾛ2TSが品切れで今日￥800のｳﾙﾄﾗ2ｽｰﾊﾟｰを買ったN5乗りの俺ｶﾞｲﾙ。
GR2でも良かったんだけど、最近ﾌﾞﾝ回さないからこれでいいかな、と。ｶﾞｿﾘﾝも高いし。
昔ﾎﾝﾀﾞから出てたｳﾙﾄﾗGP2が最高だったんだが....。
GR2でも良かったんだけど、最近ﾌﾞﾝ回さないからこれでいいかな、と。ｶﾞｿﾘﾝも高いし。
昔ﾎﾝﾀﾞから出てたｳﾙﾄﾗGP2が最高だったんだが....。
483 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 23:41:50 ID:BCOhJW4m
チャンバいれてるならGR2
Ｎ８、ＰＷＫ２８、リブラプロで青缶だけど？ ＧＲ２も入れる必要なし
GR2もチャンバー詰まりやすい気がする。
カストロ程ではないけどね。
個人的には青缶を薦めるネ。
まぁ、オススメは人それぞれだと思うけどね。
カストロ程ではないけどね。
個人的には青缶を薦めるネ。
まぁ、オススメは人それぞれだと思うけどね。
ついでに加えておくけど混合仕様
分離仕様でもいいけどオイルタンクが邪魔だし
分離仕様でもいいけどオイルタンクが邪魔だし
487 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 23:47:25 ID:SaDvNb9P
今年の夏もさぞかし暑かろう、すでにTEMPもﾋﾟｶﾘっぱなしの宮崎の5月、早いうちにｻｰﾓ抜くいとくか....。
もしかしてｻｰﾓが硬化してるからﾋｰﾄ気味かもね。
もしかしてｻｰﾓが硬化してるからﾋｰﾄ気味かもね。
488 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 23:47:40 ID:BCOhJW4m
>>472
さっきエンジンかけるとき直ったけどまた再発しそう。
オイルはやっぱりホンダのGR2だろ。
ブンまわすときはカストロの2TSいれてる。混合にしようかな…
ちなみに現在分離。
エンジンOHついでに混合化しようと思う。
つかCR70？が手に入いるかも？！チビにエンジン乗せよっかな…
ワンオフでチャンバ作ってくれるおすすめのメーカーと
価格の相場教えてください。
さっきエンジンかけるとき直ったけどまた再発しそう。
オイルはやっぱりホンダのGR2だろ。
ブンまわすときはカストロの2TSいれてる。混合にしようかな…
ちなみに現在分離。
エンジンOHついでに混合化しようと思う。
つかCR70？が手に入いるかも？！チビにエンジン乗せよっかな…
ワンオフでチャンバ作ってくれるおすすめのメーカーと
価格の相場教えてください。
490 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 23:51:40 ID:rSYcnpL9
チャンバーはノーマル…というより銀POSHのみ交換した状態だったり…
ただ、DGWのステンに交換しようか検討中。DGWなら基本ノーマルに近いと聞いたので。
つけてる人いたら、実際どんな感じなのか聞きたいな…
とりあえずオイルは、値段が手ごろな青缶にしてみるかな…
ただ、DGWのステンに交換しようか検討中。DGWなら基本ノーマルに近いと聞いたので。
つけてる人いたら、実際どんな感じなのか聞きたいな…
とりあえずオイルは、値段が手ごろな青缶にしてみるかな…
>>488
ＴＥＭＰってバッテリーが上がってると点くんじゃなかったっけ？
現在の水温がわからないのは問題なので水温計は付けるべき
ＣＲ７０はねーよｗ ＣＲ８０だろ。発電が問題だけど。
ワンオフチャンバーならパワーパイプが作ってる。
Ｎ－ｐｌａｎも作ってくれるはず。
ただし、いずれも車両持ち込みになるだろう。
値段は５００００円～。
>>489
イラネ
一時期Ａ７４７を使ってたけどね。あと２ＣＲもね。
ＴＥＭＰってバッテリーが上がってると点くんじゃなかったっけ？
現在の水温がわからないのは問題なので水温計は付けるべき
ＣＲ７０はねーよｗ ＣＲ８０だろ。発電が問題だけど。
ワンオフチャンバーならパワーパイプが作ってる。
Ｎ－ｐｌａｎも作ってくれるはず。
ただし、いずれも車両持ち込みになるだろう。
値段は５００００円～。
>>489
イラネ
一時期Ａ７４７を使ってたけどね。あと２ＣＲもね。
492 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 23:54:16 ID:SaDvNb9P
どこに頼んでも一品ﾓﾉは高くつくんじゃないかな。
ﾌﾗﾝｼﾞ周りを新造して既存のﾁｬﾝﾊﾞｰと組み合わせたら割安かも。
ﾌﾗﾝｼﾞ製作位なら鉄工所でもやってくれるよ。
ﾌﾗﾝｼﾞ周りを新造して既存のﾁｬﾝﾊﾞｰと組み合わせたら割安かも。
ﾌﾗﾝｼﾞ製作位なら鉄工所でもやってくれるよ。
494 ：７７４ＲＲ：2007/05/10(木) 00:00:41 ID:gwQ7wGDc
そうなの？！2週間乗れなかったからな…バッテリーも上がるよ。
チャンバ他車の自分で加工してみよ。
チャンバ他車の自分で加工してみよ。
めったに手に入らんけどＭＨ８０のチャンバーが手に入るなら少しの加工で付くかもね
つか、いったいどれくらいの予算でチャンバー作成を考えてたんだ？
まさか３万円台とかは・・・絶対ありえんだろ
まさか３万円台とかは・・・絶対ありえんだろ
497 ：７７４ＲＲ：2007/05/10(木) 00:02:57 ID:zX1MVyZf
ウルトラ2スーパー、コメリ400円、南海部品は800円ｗ
498 ：７７４ＲＲ：2007/05/10(木) 00:15:32 ID:x3UGsx4N
今回ｳﾙﾄﾗ2ｽｰﾊﾟｰはｵｰﾄﾊﾞｯｸｽで買った。
二輪用ｵｲﾙも置いててくれて助かるんだけど、宮崎県北じゃあまり見ない￥1500のBP製2ｽﾄｵｲﾙがあった。
どうなんだろ。
二輪用ｵｲﾙも置いててくれて助かるんだけど、宮崎県北じゃあまり見ない￥1500のBP製2ｽﾄｵｲﾙがあった。
どうなんだろ。
500mlのやつか？
http://www.bp-oil.co.jp/product/vistra/vistra-synthetic2tr.html
こんなやつ
使ったことあるけど、匂いはＡ７４７みたいな甘すっぱい感じ。
性能に関してはよくわからん。可もなく不可もない。
http://www.bp-oil.co.jp/product/vistra/vistra-synthetic2tr.html
こんなやつ
使ったことあるけど、匂いはＡ７４７みたいな甘すっぱい感じ。
性能に関してはよくわからん。可もなく不可もない。
500 ：７７４ＲＲ：2007/05/10(木) 00:22:59 ID:x3UGsx4N
おおそれそれ。
周りに使ってるﾂﾚがいないからどんなｵｲﾙなのか知らなかったんだよ。
周りに使ってるﾂﾚがいないからどんなｵｲﾙなのか知らなかったんだよ。
>>500
そうか。 なら、君が使ってみればいい。
そうか。 なら、君が使ってみればいい。
502 ：７７４ＲＲ：2007/05/10(木) 00:25:32 ID:x3UGsx4N
おぅ、明日買ってみる。
まだｳﾙﾄﾗ入れて無いし。
まだｳﾙﾄﾗ入れて無いし。
503 ：７７４ＲＲ：2007/05/10(木) 00:31:56 ID:gwQ7wGDc
>>503
あははは。 夢見過ぎ（笑）
あははは。 夢見過ぎ（笑）
>>503
おま…何処のニートだよ…
諭吉一人でチャンバー買えるわけないだろ。
量産型チャンバーでも、二人はいるのに。
参考までに
LIVEDioZXのワンオフチャンバー(メッキ仕様)で、諭吉五人だった。
もうちょっと現実知ろうぜｗ
おま…何処のニートだよ…
諭吉一人でチャンバー買えるわけないだろ。
量産型チャンバーでも、二人はいるのに。
参考までに
LIVEDioZXのワンオフチャンバー(メッキ仕様)で、諭吉五人だった。
もうちょっと現実知ろうぜｗ
506 ：７７４ＲＲ：2007/05/10(木) 00:51:43 ID:x3UGsx4N
自分で作るったって、素人工作じゃ不安だろ。
507 ：７７４ＲＲ：2007/05/10(木) 01:21:19 ID:gwQ7wGDc
だから近所の歯医者屋から使えそうな車種のやつ買ってきて
自分でフランジかえるなりするよ。
友達に板金屋で働いてるやついるからそいつに頼ってみる。
自分でフランジかえるなりするよ。
友達に板金屋で働いてるやついるからそいつに頼ってみる。
いい事教えてやろう
ＣＲ８０のフランジはＲＳ１２５と同じ太さ。
ってことはＲＳ１２５のチャンバーが使える（排気量的に合わないけどね
まぁ～あとは自分でどうにか頑張ってください
イメージ通りの結果になるとは思えないけどね
ＣＲ８０のフランジはＲＳ１２５と同じ太さ。
ってことはＲＳ１２５のチャンバーが使える（排気量的に合わないけどね
まぁ～あとは自分でどうにか頑張ってください
イメージ通りの結果になるとは思えないけどね
素人が適当に作ったのが速ければチャンバー屋なんぞないわな。
輪切りにして溶接すりゃ良いんでしょ？ってレベルじゃねぇぞ
輪切りにして溶接すりゃ良いんでしょ？ってレベルじゃねぇぞ
511 ：７７４ＲＲ：2007/05/10(木) 03:08:03 ID:x3UGsx4N
材料だってただのなまくら鉄板やﾊﾟｲﾌﾟじゃ出来ないしね。
そうそうＤＭＲがＮＣＲ８０専用のチャンバー（58000円）出してるから買っちゃえば？
でもあのチャンバー、パワーパイプのも同じだけどテールパイプの取り回しがいまいち格好悪いと思うのは俺だけ？
でもあのチャンバー、パワーパイプのも同じだけどテールパイプの取り回しがいまいち格好悪いと思うのは俺だけ？
513 ：７７４ＲＲ：2007/05/10(木) 07:45:44 ID:gwQ7wGDc
なんかお店に頼んで作ると金がやたらかかるしつまらない
から嫌いなんだよね。工賃浮かせて服とか靴買いたいし。
どうにか自分でやってみるよ。多分なんだかんだで10万か
かりそうだけどな。
から嫌いなんだよね。工賃浮かせて服とか靴買いたいし。
どうにか自分でやってみるよ。多分なんだかんだで10万か
かりそうだけどな。
あっそう
自分で頑張ると言ってるんだからやってみてくださいな
自分で頑張ると言ってるんだからやってみてくださいな
515 ：７７４ＲＲ：2007/05/10(木) 08:57:50 ID:9zzAPrqI
で、CR80エンジンのメンテサイクルはわかってんのかな？
516 ：７７４ＲＲ：2007/05/10(木) 10:03:18 ID:Anvtpw8w
気持ち悪い奴が多いな
急に暖かくてより暑くなったから
脳がヤラれたんでしょうね
脳がヤラれたんでしょうね
そろそろ暖かくなって来たから'98Ｎ８おこして箱根でも行こうかなと。
向こうでＮちびに合うと戦友に出会った気持ちになる。
ケツ痛くないすかw
向こうでＮちびに合うと戦友に出会った気持ちになる。
ケツ痛くないすかw
天然クッションで大丈夫
ケツはアニキに鍛えられたから大丈夫なのだが、「アー」と声が漏れてしまうのが恥ずかしいｗ
テヘ♪
テヘ♪
去年乗りすぎて褥瘡になりかけて柔らかくなったところに
デキモノが出てきて治らねぇよ。○|￣|･＿
デキモノが出てきて治らねぇよ。○|￣|･＿
混合じゃないならオイルなんて純正で十分。
そんなところにこだわるなら他に金かけろ。
そんなところにこだわるなら他に金かけろ。
急にどうした？
誤爆か？じゃなければ恥ずかしい奴だか…
誤爆か？じゃなければ恥ずかしい奴だか…
>>523
お前は上のほうのレスを読めないほど馬鹿なのか？
お前は上のほうのレスを読めないほど馬鹿なのか？
>>524
バカはお前だバーカ
バカはお前だバーカ
ちょいと質問なんですけどｸﾗｯﾁ側のｹｰｽって開けたらｶﾞｽｹｯﾄ交換しないと
いけないんでしょうか？
いけないんでしょうか？
529 ：７７４ＲＲ：2007/05/10(木) 16:06:50 ID:gwQ7wGDc
>>515
んなもんどうにかなる。
んなもんどうにかなる。
531 ：７７４ＲＲ：2007/05/10(木) 16:49:35 ID:MfQdk1qB
ビボットシャフトに塗るグリスはどんな種類のグリスがいいんですか？
外してまた付けるときはメガネレンチで力いっぱい手締めでいいんですよね？
外してまた付けるときはメガネレンチで力いっぱい手締めでいいんですよね？
ちょｗｗｗｗ
久々覗いたらおまいらサイコーだな！
愛してるぞ
久々覗いたらおまいらサイコーだな！
愛してるぞ
BRDのエキスパートチャソバーほしい椰子いる？
サイレンサー使っててないけど
サイレンサー使っててないけど
>>534
くれるって言うならもらう
くれるって言うならもらう
他のチャンバーに付け替えたのか？
BRDってどんなカンジタ。
BRDってどんなカンジタ。
チャンバーって錆びやすいんだよね～
シートカバーをする。
雨天走行しない。
最初は耐熱クリアスプレー。
取付後は毎回走行後にCRCをスプレー。
これでヨッシン。
シートカバーをする。
雨天走行しない。
最初は耐熱クリアスプレー。
取付後は毎回走行後にCRCをスプレー。
これでヨッシン。
539 ：534：2007/05/10(木) 22:52:44 ID:alvZMjwz
>>539
死ね
死ね
541 ：７７４ＲＲ：2007/05/11(金) 00:44:58 ID:3HN730us
RKの銅色？のチェーン買おうかとおもうんですがサイズ420-120でぉkですか？
542 ：７７４ＲＲ：2007/05/11(金) 01:30:19 ID:MPuKgtEV
いいよ。
自分で張るのかい?
ならﾁｪｰﾝｶｯﾀｰも買わないといかんよ。
長さがちょっと余るはず。
自分で張るのかい?
ならﾁｪｰﾝｶｯﾀｰも買わないといかんよ。
長さがちょっと余るはず。
543 ：７７４ＲＲ：2007/05/11(金) 14:53:28 ID:3HN730us
チェーンカッター？ないですｗ
Nﾁﾋﾞ50と80ってエンジン内のパーツ以外ほとんど流用きくよね？
あしまわりを買おうかとしてるので…
Nﾁﾋﾞ50と80ってエンジン内のパーツ以外ほとんど流用きくよね？
あしまわりを買おうかとしてるので…
544 ：７７４ＲＲ：2007/05/11(金) 15:37:24 ID:MPuKgtEV
まぁ無くてもいいんだが。
あると楽よ。
420なら￥2000位で売ってる。
あると楽よ。
420なら￥2000位で売ってる。
滅多に使わないから割高に感じるんだが
メンテしてるんだっていう投資だと思えばよい。
メンテしてるんだっていう投資だと思えばよい。
546 ：７７４ＲＲ：2007/05/11(金) 18:56:06 ID:bXZlp28r
俺のチェーンカッターは安物980円
本当に切ることしか機能が無い
カシメる機能は無い
本当に切ることしか機能が無い
カシメる機能は無い
547 ：sage：2007/05/11(金) 19:06:17 ID:gnBmsTju
コマ数計算してＮ8ならノーマルで104コマか106コマだったと思うから買ったショップでその場でカットしてくれるよ。モチダダね
ナップスにＲＳ125ＩＧｺｲﾙ売ってたから
ついｶｯとなって買ってみた
付けたからｺﾝﾋﾞﾆｲﾃｸﾙ
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader467300.jpg
ﾉｼ
ついｶｯとなって買ってみた
付けたからｺﾝﾋﾞﾆｲﾃｸﾙ
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader467300.jpg
ﾉｼ
なにこれ？ どこに取り付けてんの？
>>549
まんなかへんの黄色いｺｰﾄﾞの奴
まんなかへんの黄色いｺｰﾄﾞの奴
配線とステーセットか？
ＲＳのコイルいくらしたんですか？
2つの端子付をつけるのもたいへんそうだ。
2つの端子付をつけるのもたいへんそうだ。
4263円くらいだね。
端子は小さなもの。オーディオ用（ホムセンで売ってる）が使える。
専用コネクタ（バトルファクトリーから980円で出してる）を使えば簡単にできる
端子は小さなもの。オーディオ用（ホムセンで売ってる）が使える。
専用コネクタ（バトルファクトリーから980円で出してる）を使えば簡単にできる
以外に安いですね。
最近買ったけど8だったよ～ﾅｷ。
最近買ったけど8だったよ～ﾅｷ。
８？ ８０００？ ボラれましたね笑
しゃーない～。
なんかHONDAから直接買うと1マン以上すると聞いたことがあったから安いと思って…でも5で買えるとは安いね。
なんかHONDAから直接買うと1マン以上すると聞いたことがあったから安いと思って…でも5で買えるとは安いね。
>>548
相当戦ってきた歴戦の勇姿みたいんなマシーンだなぁ～ｗｗ
相当戦ってきた歴戦の勇姿みたいんなマシーンだなぁ～ｗｗ
ぼろぼろｗ
しかし、よく見ると・・・これＮＣ３０のラジエータ？
しかし、よく見ると・・・これＮＣ３０のラジエータ？
いや、違う
mini用とも違うしなんだこれ？
mini用とも違うしなんだこれ？
563 ：548：2007/05/11(金) 22:48:11 ID:/xfPm2gc
>>181の人か
565 ：７７４ＲＲ：2007/05/11(金) 22:56:37 ID:/xfPm2gc
>>564
うぃ
うぃ
俺はＴＺＲ５０用（ということで貰った）を使ってる
でもヤフオクで見てたらホースの取り出しが微妙に違ってる（水温計のセンサーがついてない）
なんだろこれ・・・
でもヤフオクで見てたらホースの取り出しが微妙に違ってる（水温計のセンサーがついてない）
なんだろこれ・・・
567 ：７７４ＲＲ：2007/05/11(金) 23:13:09 ID:/xfPm2gc
>>566
少なくともＴＺＲ50のよりいい奴なんじゃ？
忘れてたけどＲＳ125のｱﾚの件
最近暖かくなったからｶﾌﾞﾘまくったり失火したり大変だったけど
一気に上まで回るようになった。濃くても気合で萌える感じ
どっかで「ＩＧコイルは消耗品」て聞いた気がする
少なくともＴＺＲ50のよりいい奴なんじゃ？
忘れてたけどＲＳ125のｱﾚの件
最近暖かくなったからｶﾌﾞﾘまくったり失火したり大変だったけど
一気に上まで回るようになった。濃くても気合で萌える感じ
どっかで「ＩＧコイルは消耗品」て聞いた気がする
>>567
いやよそで手に入れてきたＴＺＲ５０用と比べたら大きさは全く同一だった
ＩＧコイルは消耗品ですよ
調子悪いなと思ったら思い切って新品交換するといいかも
無駄にＲＳ１２５のＩＧコイルを入れる必要無いと主張してる人がいる
いやよそで手に入れてきたＴＺＲ５０用と比べたら大きさは全く同一だった
ＩＧコイルは消耗品ですよ
調子悪いなと思ったら思い切って新品交換するといいかも
無駄にＲＳ１２５のＩＧコイルを入れる必要無いと主張してる人がいる
570 ：７７４ＲＲ：2007/05/11(金) 23:21:56 ID:/xfPm2gc
571 ：７７４ＲＲ：2007/05/11(金) 23:31:14 ID:3HN730us
今日デブ（失礼）が乗ったNちびみたけど超ローダウン化されてたｗ
後期アップタイプのチャンバーってスクーターみたいな音するのね…
後期アップタイプのチャンバーってスクーターみたいな音するのね…
572 ：７７４ＲＲ：2007/05/11(金) 23:36:41 ID:/xfPm2gc
俺の88NSR50の仕様
フレーム：88 エンジン：年式不明の80cc キャブ：ノーマル+金網
CDI：93年製造デイトナの青いやつ チャンバー：BRDの80用
カウル：92神奈川仕様だからシートカウルのみ+ゼッケンプレート+片目一灯
タイヤ：IRC MBR720
その他：シートレールかちあげ 神奈川仕様だから・・・・
正直10年以上コンビニ行く以外には乗ってない
タイヤの劣化が激しくかなりひび入ってます・・・・orz
コイツに乗る時は尻尾付きのドラヘル被ってます。
昔はこいつでパンツマンをよくやったもんですｗｗｗ
フレーム：88 エンジン：年式不明の80cc キャブ：ノーマル+金網
CDI：93年製造デイトナの青いやつ チャンバー：BRDの80用
カウル：92神奈川仕様だからシートカウルのみ+ゼッケンプレート+片目一灯
タイヤ：IRC MBR720
その他：シートレールかちあげ 神奈川仕様だから・・・・
正直10年以上コンビニ行く以外には乗ってない
タイヤの劣化が激しくかなりひび入ってます・・・・orz
コイツに乗る時は尻尾付きのドラヘル被ってます。
昔はこいつでパンツマンをよくやったもんですｗｗｗ
大事にとっといてやれよ。
もう二度と手に入らない、あんただけのバイクなんだから。
もう二度と手に入らない、あんただけのバイクなんだから。
ＲＳ125のコイルってアナログ？デジタル？
576 ：７７４ＲＲ：2007/05/11(金) 23:48:51 ID:/xfPm2gc
577 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 00:15:52 ID:ntCtoDLc
578 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 00:26:19 ID:vgo3zVj1
>>573
ちゃんとﾒｰﾀｰ周りにﾊﾞﾝﾀﾞﾅ巻いてくれなｗｗｗ
最近「神奈川仕様」なんて見ないな…
ﾌﾙｶｳﾙで乗るのが普通になってるよね
先週、秩父に行った時に後期型3台見たけどﾌﾙﾉｰﾏﾙだったし。
結構綺麗に乗ってるみたいだったけど、たまには「走り屋！」って感じのヤツが見たいｗｗｗ
ちゃんとﾒｰﾀｰ周りにﾊﾞﾝﾀﾞﾅ巻いてくれなｗｗｗ
最近「神奈川仕様」なんて見ないな…
ﾌﾙｶｳﾙで乗るのが普通になってるよね
先週、秩父に行った時に後期型3台見たけどﾌﾙﾉｰﾏﾙだったし。
結構綺麗に乗ってるみたいだったけど、たまには「走り屋！」って感じのヤツが見たいｗｗｗ
581 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 05:09:49 ID:ZZqZvtbB
ヤメレ。時代遅れw
チャンバー変えた時知ったんだけどノーマルマフラーのあの重さ。多分鉄板が厚いのだろうな～それに比べチャンバー軽いこと軽いこと空気持ってるみたいだＷ
変えて正解。
変えて正解。
騒音規制クリアのチャンバーもあるよ。
これなら安心してつけられる。
これなら安心してつけられる。
誰かパーツリスト持ってる人、フロントアッパーカウルステーの値段を教えてくれまいか？
>>585
4730円
4730円
騒音規制対応のﾁｬﾝﾊﾞｰってどんなのがあります？
ﾊﾟﾜｰは欲しいけどあまりにもｳﾙｻｲのは･･･と、かれこれ半年ほど悩んでいます･･･
ﾊﾟﾜｰは欲しいけどあまりにもｳﾙｻｲのは･･･と、かれこれ半年ほど悩んでいます･･･
>584 ノーマルはチャンバー内部にパンチングメッシュ入れてあってサイレン
サー部なくてもある程度消音できる。（サイレンサー部が折れたノーマルチャ
ンバーでカートコースを走っている奴がいたがそれほど五月蝿なかった。）
大昔、そのパンチングメッシュ省いた青狐のレース仕様チャンバーが好評
だった事があった気がする。
その時（折れたサイレンサーで走ってる奴見た時）成る程なと納得した。
サー部なくてもある程度消音できる。（サイレンサー部が折れたノーマルチャ
ンバーでカートコースを走っている奴がいたがそれほど五月蝿なかった。）
大昔、そのパンチングメッシュ省いた青狐のレース仕様チャンバーが好評
だった事があった気がする。
その時（折れたサイレンサーで走ってる奴見た時）成る程なと納得した。
フォークボトムボルトなめたorz
592 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 00:54:50 ID:f/aw03Ky
前期に乗っているんだが、ノーマルダウンチャンバーって走行中にアクセル
ひねって加速してアクセル普通に戻すと乾式クラッチみたいな『カランカラン!』
って音ならない？w
ひねって加速してアクセル普通に戻すと乾式クラッチみたいな『カランカラン!』
って音ならない？w
>>590
だから純正チャンバーは重いのｗ
だから純正チャンバーは重いのｗ
594 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 01:06:55 ID:k0gGluGc
>>592ならない
595 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 01:11:27 ID:f/aw03Ky
俺のチャンバーおかしいのかなｗ
排気口以外、致命的な穴もないのに地味な音ｗ
排気口以外、致命的な穴もないのに地味な音ｗ
いいタマが見つかりそうにないのでモンキーにしようかなぁと思っているんですが、
やっぱりエンジンもカテゴリーも全然違いますよね。
同じようなサイズだし相通じる楽しさもあるのかな、とも思うんですが・・・。
ここの皆さん的にはモンキーはどうなんでしょう？
スレ違い甚だしくてすいません。
やっぱりエンジンもカテゴリーも全然違いますよね。
同じようなサイズだし相通じる楽しさもあるのかな、とも思うんですが・・・。
ここの皆さん的にはモンキーはどうなんでしょう？
スレ違い甚だしくてすいません。
598 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 05:04:07 ID:nuzFZwT3
ダブルオーバーヘッドカムシャフト積めば走る
599 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 05:10:45 ID:KzsiDNJH
ﾌﾛﾝﾄだけでもﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷにするとさらによい。
>>597
ツルシだと限界性能が低過ぎで、色々な意味で危険な乗り物だと思う…
ツルシだと限界性能が低過ぎで、色々な意味で危険な乗り物だと思う…
モンキーも弄りだすとそれこそNチビが2台ぐらいは買えそうになる
みんなエンジンはどこまでいじってる？
やる所が多すぎてどこから手を付けていいのかわからなくなってきた。
とりあえず今はフレームの補強が終わったところ。
やる所が多すぎてどこから手を付けていいのかわからなくなってきた。
とりあえず今はフレームの補強が終わったところ。
>>605
フレーム補強・・・？ ＣＲ８０エンジンでも積む気？
ＮＳＲ８０＋１００ｃｃボアアップ程度ならフレーム補強は要らない。
まぁした方がいいだろうけど、普通はあまり補強したりしない（曲がりにくくなるから）
フレーム補強・・・？ ＣＲ８０エンジンでも積む気？
ＮＳＲ８０＋１００ｃｃボアアップ程度ならフレーム補強は要らない。
まぁした方がいいだろうけど、普通はあまり補強したりしない（曲がりにくくなるから）
2ストならエンジンなんてやるところ少なくない？
ボアUP、面研、ポート加工、フライホイール軽量化(アナログ化)、
混合化、バランサーアイドルギア、クラッチくらいしか思い浮かばない。
高精度ベアリングやら芯出しクランクなんてそれこそ定期的に
やらないと意味が無いからレーサーでもなければ割に合わないし。
ボアUP、面研、ポート加工、フライホイール軽量化(アナログ化)、
混合化、バランサーアイドルギア、クラッチくらいしか思い浮かばない。
高精度ベアリングやら芯出しクランクなんてそれこそ定期的に
やらないと意味が無いからレーサーでもなければ割に合わないし。
と、これだけじゃ何なので
自分のNSRのエンジン仕様
・80エンジン換装(ボアアップ)
・ポート加工(自分で加工)
・面研(自分で加工)
・バランサーアイドルギア(MINIへ換装)
・混合化
この仕様＋POSH銀＋WK28＋リブラチャンバーでメーター読み150は超えます。
自分のNSRのエンジン仕様
・80エンジン換装(ボアアップ)
・ポート加工(自分で加工)
・面研(自分で加工)
・バランサーアイドルギア(MINIへ換装)
・混合化
この仕様＋POSH銀＋WK28＋リブラチャンバーでメーター読み150は超えます。
NSRmini純正チャンバーが気になる今日この頃
>>608
是非加速動画をうｐしてほしい
是非加速動画をうｐしてほしい
611 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 18:18:13 ID:9zCVo/Gx
80ベースならスプロケあわせりゃそのくらい出るんじゃないの？
SP仕様のレーサー50でももてぎのダウンヒルで計算上は150オーバーらしいし
SP仕様のレーサー50でももてぎのダウンヒルで計算上は150オーバーらしいし
みなさんありがとうございます。
やはりモンキーは弄らないと速く走れないようですね。
NS-1ならそこそこのやつが近くのお店にあるんですが、
どうせならNSRに乗ってみたいと思っていて・・・。
一度お店のモンキーとNS-1に試乗してからまた考えてみようと思います。
やはりモンキーは弄らないと速く走れないようですね。
NS-1ならそこそこのやつが近くのお店にあるんですが、
どうせならNSRに乗ってみたいと思っていて・・・。
一度お店のモンキーとNS-1に試乗してからまた考えてみようと思います。
モンキーは湯水のように金使わないと速く走れない。
つか、クランク丸々換える羽目になるぞ？ クランクケース以外別物なんてザラだし
つか、クランク丸々換える羽目になるぞ？ クランクケース以外別物なんてザラだし
今でこそ2St。この先二度と出てこないかもしれない・・
せっかくまだいい2Stがあるんだからそれを薦める。
4Stはまだ進化してるからこれから先いいのがいくらでも出てくる気がするよ。
せっかくまだいい2Stがあるんだからそれを薦める。
4Stはまだ進化してるからこれから先いいのがいくらでも出てくる気がするよ。
そもそもモンキーとＮＳ系のバイクを比較することが間違ってないか？
ジャンルもまったく違うし
ジャンルもまったく違うし
同じミニでカスタムするとしては正反対の位置付けかもだけど共存を望んでいる
だがそれこそが何より本当に難しいのだよ・・・
町でチョイ乗り、ツーリングならモンキー。
走りを楽しむならNSR。
NSR・・よく走り、よく曲がり、よく止まる。
改造もチャンバーだけでも効果アリ。
下りの直線なら両手離してニーグリップだけでOK（危険なのでやらないようにｗ）
目的に合ったものを。
走りを楽しむならNSR。
NSR・・よく走り、よく曲がり、よく止まる。
改造もチャンバーだけでも効果アリ。
下りの直線なら両手離してニーグリップだけでOK（危険なのでやらないようにｗ）
目的に合ったものを。
>597が若いなら >615の意見に同意だな。
NS-1なら金かけなくてもそれなりに楽しめる。
年食ってるなら結局、長く楽しめるモンキーの方が造ったり壊したりでパー
ツとかのストックが自然にできるので複数台持ちとかサイズが小さいので色
々後々楽しめる範囲が広がる。
２ストバイクは所有の喜びよりあくまで乗って楽しむのが本筋なのでバイク
自体の寿命があるうちにガンガン乗ってやるというのがバイクにも乗り手にも
吉だと思う。
NS-1なら金かけなくてもそれなりに楽しめる。
年食ってるなら結局、長く楽しめるモンキーの方が造ったり壊したりでパー
ツとかのストックが自然にできるので複数台持ちとかサイズが小さいので色
々後々楽しめる範囲が広がる。
２ストバイクは所有の喜びよりあくまで乗って楽しむのが本筋なのでバイク
自体の寿命があるうちにガンガン乗ってやるというのがバイクにも乗り手にも
吉だと思う。
昨日はアイスを買いに行ったよ。
ＮＳＲで安売りスーパーへ、半額箱アイス２０箱を両手に袋さげて運搬。
格好悪いけど(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!
ＮＳＲで安売りスーパーへ、半額箱アイス２０箱を両手に袋さげて運搬。
格好悪いけど(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!
NS-1はおすすめできない
遅いよ
遅いよ
NSRはタンク上面が平らだから積載量がけっこうあるな。アゴでささえる必要があるけど。
ﾘｭｯｸ使えばいいじゃんと、思った俺は負け組
626 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 08:21:04 ID:rNCGQ1FO
NS－1速いよ、ポジションもいいし。遊びバイクの素質が高い
627 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 10:55:19 ID:jLCH30Ou
ＮＳ1が速いとか失笑ものだな
４ｓｔに比べりゃ速いだろ
後ろタンクで重心変なところにあるけど
後ろタンクで重心変なところにあるけど
釣りかとｵﾓﾀ
NSRほしいけど高いよね・・
いいの見つけたと思ったらエンジンの状態最悪だったし・・
いいの見つけたと思ったらエンジンの状態最悪だったし・・
皆さん、ミニならTZMも視野に入れてやってくださいね
TZMはタマもないしな
NSRは文句言わなければ高いのも安いのも選べる
NSRは文句言わなければ高いのも安いのも選べる
636 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 20:24:05 ID:QeBYiP3A
外装は後から何とでもなるから、ﾌﾚｰﾑとｴﾝｼﾞﾝはしっかりした奴を選ぼうな。
だがそれこそが何より本当に難しいだよ・・・
638 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 20:54:46 ID:QeBYiP3A
そうだねぇ、ﾌﾞﾝ回すまで分かんないものね。
639 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 21:05:18 ID:BNC2y8WG
PE24を組みました。
セッティングをしているのですが、
・チョークを引かないとエンジンがかからない、
・エンジンをかけると全開時のようになり、
チョークを戻すとエンジンがきれてしまう、
という状態になってしまいました。
改善方法がわかる方がいたら教えてください。
セッティングをしているのですが、
・チョークを引かないとエンジンがかからない、
・エンジンをかけると全開時のようになり、
チョークを戻すとエンジンがきれてしまう、
という状態になってしまいました。
改善方法がわかる方がいたら教えてください。
640 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 21:12:07 ID:QeBYiP3A
ﾁｮｰｸ引いて始動して、戻してｴﾝｽﾄさせた後ﾌﾟﾗｸﾞを抜いてみよう。
真っ白ならｶﾞｽ不足、黒くて濡れていたらｶﾞｽが濃過ぎてｶﾌﾞﾘ気味。
後は解るよな。
真っ白ならｶﾞｽ不足、黒くて濡れていたらｶﾞｽが濃過ぎてｶﾌﾞﾘ気味。
後は解るよな。
641 ：639：2007/05/14(月) 21:17:50 ID:BNC2y8WG
かぶり気味なのですが、
茶色に焼けていて少し湿っている程度です。
MJはこれでいいと思うのですが、、、
茶色に焼けていて少し湿っている程度です。
MJはこれでいいと思うのですが、、、
642 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 21:26:11 ID:QeBYiP3A
ｱｲﾄﾞﾙｽｸﾘﾕｰの締めすぎかも、いっぺん外してﾍﾞﾝﾁｭﾘのｽｷ間が空き過ぎてないかﾁｪｯｸしてみな。
643 ：639：2007/05/14(月) 21:29:24 ID:BNC2y8WG
すみません。
ベンチュリってどこのことでしょうか？
ベンチュリってどこのことでしょうか？
644 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 21:31:03 ID:9SmON0XO
>>641
とりあえずエアスクリューを全閉からちょい回し、アイドル高め、持ってるMJ/SJで一番濃い奴付けてアイドリングするようにしろ。
でパークリを吸気部分にかけないように、インマニ周りにかける。
回転数上がれば二次エア吸ってる、上がらなければ単なるセット不足。
細かい仕様がわからんから、これぐらいしか教えれない。
とりあえずエアスクリューを全閉からちょい回し、アイドル高め、持ってるMJ/SJで一番濃い奴付けてアイドリングするようにしろ。
でパークリを吸気部分にかけないように、インマニ周りにかける。
回転数上がれば二次エア吸ってる、上がらなければ単なるセット不足。
細かい仕様がわからんから、これぐらいしか教えれない。
645 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 21:39:20 ID:QeBYiP3A
ﾍﾞﾝﾁｭﾘはｷｬﾌﾞのﾊﾞﾙﾌﾞが作動する部分、全閉時に隙間がどのくらいあるか、2mm位に合わせてから少しずつ絞めたり緩めたりしてみな。
646 ：639：2007/05/14(月) 21:49:48 ID:BNC2y8WG
アドバイスありがとうございます。
明日の夕方もう一度やってみます。
昨日は普通に走ることができたのに、、、
明日の夕方もう一度やってみます。
昨日は普通に走ることができたのに、、、
647 ：639：2007/05/14(月) 21:58:46 ID:BNC2y8WG
>>644
バークリとは何でしょうか？
バークリとは何でしょうか？
>>647
パーツクリーナー
パーツクリーナー
50を70にボアアップしたんだけどPE24で大丈夫？
PE28とどっちがお勧め？
PE28とどっちがお勧め？
俺のN8ノーマルで新聞配達のカブみたいな音なんだが、こんなもんかい
カブのエンジンに積みかえられてるんじゃないのか
それはすばらしいNSR80
655 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 00:23:03 ID:antM7zD0
>>652そんなもん…きにすんな
656 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 00:42:50 ID:Q10jyW5K
圧縮落ちてんじゃね?
安くて作りが良くてかっこいい社外カウル・・・
ｱﾘﾏｾﾝｶ？？
ｱﾘﾏｾﾝｶ？？
658 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 01:20:39 ID:VU66GS9i
>>657
俺はこれにするつもりだ。
ttp://www.y2s.jp/05_model.htm
これに保安部品をつける予定。
ちょうどダミー？のエアダクトがあるので。
ここにLEDライトと取り込む予定
俺はこれにするつもりだ。
ttp://www.y2s.jp/05_model.htm
これに保安部品をつける予定。
ちょうどダミー？のエアダクトがあるので。
ここにLEDライトと取り込む予定
俺は０４モデルが好きだな
シートは０５」がいいが
ちょっと注文してくる
シートは０５」がいいが
ちょっと注文してくる
662 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 05:00:42 ID:YstoA/W4
年式とか前期後期とか分かり易く区別することは出来ますか？
これから勉強しながら手を入れていくのに、知っておくべきですよね？
これから勉強しながら手を入れていくのに、知っておくべきですよね？
>>663-664
ありがとうございます。
はい、調べてはいるんですけど自信が無いというか・・・
バイクはまだ手元に来ていないのでなんともです。
それと、サービスマニュアルは年式にあったものを買ったほうがいいですか？
バイクもやっぱり追補版みたいに何冊もあったり
hondaのサービスマニュアルって見やすいけどシャーシ、エンジン、電装系で
分かれたりするんでしょうか？
ありがとうございます。
はい、調べてはいるんですけど自信が無いというか・・・
バイクはまだ手元に来ていないのでなんともです。
それと、サービスマニュアルは年式にあったものを買ったほうがいいですか？
バイクもやっぱり追補版みたいに何冊もあったり
hondaのサービスマニュアルって見やすいけどシャーシ、エンジン、電装系で
分かれたりするんでしょうか？
大まかにダウンマフラーが前期、UPマフラーが後期。ヘッドカウルの形状も違うらしいけどね。
・ﾄｯﾌﾟﾌﾞﾘｯｼﾞ
・ﾎｲｰﾙ
なんかが違う予感
・ﾎｲｰﾙ
なんかが違う予感
三本スボークのホイールが前期だ。
670 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 22:10:40 ID:SNtT5lMj
ノーマルのNS1とNちびっこはたいして加速かわらんのな
がっかりだわ
がっかりだわ
>>670
ｴﾝｼﾞﾝ同じですからねぇ。
ｴﾝｼﾞﾝ同じですからねぇ。
ＦＲＰのタンクカバー使ってる人いる？
やっぱ付けると、ちょい太くなって見えるかな？
あまり見た目かわらないようなら、買おうかなと思ってるんだけども。
やっぱ付けると、ちょい太くなって見えるかな？
あまり見た目かわらないようなら、買おうかなと思ってるんだけども。
ひねくれ者が多いな…
つまらない質問には相応の回答をするのが相応しいと考えているからだ。
気に入らなければスレを見なければいい。
で、サーキットにいってタンクカバーを使ってる人のマシンを見れば良いだろう。文面で説明するより簡単な話ではないのかね。
気に入らなければスレを見なければいい。
で、サーキットにいってタンクカバーを使ってる人のマシンを見れば良いだろう。文面で説明するより簡単な話ではないのかね。
>>675
いや、実物見れればもちろんそれがベストなんだろうけど、なかなか近所に
サーキットも無くてさ。用途は察しのとおり、
疲れたタンクのリフレッシュなんだけども。
レスありがとう。つまらない質問でごめんね。
いや、実物見れればもちろんそれがベストなんだろうけど、なかなか近所に
サーキットも無くてさ。用途は察しのとおり、
疲れたタンクのリフレッシュなんだけども。
レスありがとう。つまらない質問でごめんね。
案外ぴったりはまって違和感無いよ
まー、画像を見て吟味したら？ としか言えないけどね
凹はいいんだけどその凹みで歪みが出てると凸部分があったりする
そうするとｶﾊﾞｰがうまく合わないって聞いた事がある…
見た事ないからｋｗｓｋは知らんけど。
そうするとｶﾊﾞｰがうまく合わないって聞いた事がある…
見た事ないからｋｗｓｋは知らんけど。
鉄でいいからタンクくらい造ってもらえよ…
８マソあれば大丈夫
８マソあれば大丈夫
683 ：７７４ＲＲ：2007/05/16(水) 01:38:26 ID:TrnVBUUu
塗装剥離→ﾊﾟﾃ盛り→研磨→ｻﾌ吹き→水研ぎ→白塗りまで出来れば後はｶｯﾃｨﾝｸﾞｼｰﾄで済ませれば楽よ。
飽きたら張り替えればいいし。
漏れはｶｰﾎﾞﾝ柄のｶｯﾃｨﾝｸﾞｼｰﾄでなんちゃってﾌﾙｶｰﾎﾞﾝ仕様にしてみようともくろんでいる。
曲面のﾄﾞﾗｲﾔｰ当てが大変だけどね。
飽きたら張り替えればいいし。
漏れはｶｰﾎﾞﾝ柄のｶｯﾃｨﾝｸﾞｼｰﾄでなんちゃってﾌﾙｶｰﾎﾞﾝ仕様にしてみようともくろんでいる。
曲面のﾄﾞﾗｲﾔｰ当てが大変だけどね。
鍵なしのタンクをかったんだが、どうすればタンクキャップ開くかな？
ドライバー突っ込んで叩けばいい？
出来れば壊した後、鍵レスにして開くように再利用したいんだけど…
いい方法ない？
ドライバー突っ込んで叩けばいい？
出来れば壊した後、鍵レスにして開くように再利用したいんだけど…
いい方法ない？
>>685
最悪タンクキャップは潰れてもいいけどタンクを潰したくなくて…
欲を言うなら潰した後タンクキャップもドライバーや別の鍵でも開くようにしたかったもので。
明日両端をドリルかリューターで削ってみます。
最悪タンクキャップは潰れてもいいけどタンクを潰したくなくて…
欲を言うなら潰した後タンクキャップもドライバーや別の鍵でも開くようにしたかったもので。
明日両端をドリルかリューターで削ってみます。
マイナスつっこんでハンマーで叩く、後はひねれば開くから鍵穴分解してキーレスに
688 ：７７４ＲＲ：2007/05/16(水) 07:00:36 ID:FY1YeXyr
今手元にｴｱﾛﾌﾗｯｼｭがあるんだが説明書がなくどう配線するのかわからんorz
(一度取り付けたが点滅すらしなかった)
取り付けてる人、もしくは知ってる方教えて頂きたい。
お願いしますm(__)m
(一度取り付けたが点滅すらしなかった)
取り付けてる人、もしくは知ってる方教えて頂きたい。
お願いしますm(__)m
690 ：７７４ＲＲ：2007/05/16(水) 09:33:15 ID:bzT/2yUv
分解したことある人ならわかるけど、キーシリンダーが回ってないと分解できないから。
あと叩いたり強引にぐりぐりするとキーシリンダーの先っぽについてる凸のジョイントが折れて、キーシリンダーが空回りする。
「キーシリンダーが回ってるんだけど開かねぇぇ！！！」となるのはこのため。
ま、これも分解したことがあればわかるよね。
っつーことで、鍵屋に頼んでキーを作ってもらった方がいいよ。少々値が張るかもだけどね。タンクキャップを購入する金や手間などを考えたら壊すなど愚の骨頂
まぁ鍵なし中古は「強引に回したけど開かなくなって手遅れだから売っちゃえ！」てなこともあるけどね笑
あと叩いたり強引にぐりぐりするとキーシリンダーの先っぽについてる凸のジョイントが折れて、キーシリンダーが空回りする。
「キーシリンダーが回ってるんだけど開かねぇぇ！！！」となるのはこのため。
ま、これも分解したことがあればわかるよね。
っつーことで、鍵屋に頼んでキーを作ってもらった方がいいよ。少々値が張るかもだけどね。タンクキャップを購入する金や手間などを考えたら壊すなど愚の骨頂
まぁ鍵なし中古は「強引に回したけど開かなくなって手遅れだから売っちゃえ！」てなこともあるけどね笑
692 ：７７４ＲＲ：2007/05/16(水) 10:30:19 ID:uvAxCBOM
普通に六角レンチ使って先にキャップ取っちゃえよ
下をサンダーで開いてばらせよ
あぶないッー！
ふぃータイヤ交換終了。 それにしてもNチビのリアは入れ辛いわ。
N1はもっと入れ辛いｗ
Nチビはキャリパーを上手いことホイールとディスクの間に滑り込ませるのがポイントだよなｗ
Nチビはキャリパーを上手いことホイールとディスクの間に滑り込ませるのがポイントだよなｗ
そうだね。 まぁどのバイクもリア入れるのは苦労するけど。
ただNC30とかは別。 あれは楽すぎるｗ
リアのタイヤ交換工賃聞いたら凄い値段で驚いたけど、まぁ仕方ないやね。
ただNC30とかは別。 あれは楽すぎるｗ
リアのタイヤ交換工賃聞いたら凄い値段で驚いたけど、まぁ仕方ないやね。
俺のチビちゃん30キロくらいしかでない…エンジンばっちりな筈なのに…ぐえ
CDIが死ぬとどんな症状が起きるの？
CDIが死ぬとどんな症状が起きるの？
格闘する事、数時間ようやく空きました。
ドリルを突っ込んでサイドを削ってたらドリルの歯が数本折れて詰まってしまいました。
最後は12㍉の歯でシリンダーごとえぐってやりました。
再利用なんてとてもできない醜い姿になりました。
でもタンクは無事だったので良かったです。
いい勉強になりました。
レスをして下さった皆さん、有難う御座いました。
ドリルを突っ込んでサイドを削ってたらドリルの歯が数本折れて詰まってしまいました。
最後は12㍉の歯でシリンダーごとえぐってやりました。
再利用なんてとてもできない醜い姿になりました。
でもタンクは無事だったので良かったです。
いい勉強になりました。
レスをして下さった皆さん、有難う御座いました。
701 ：７７４ＲＲ：2007/05/16(水) 22:47:03 ID:y41Dvpp7
NSR50ほとんど売ってねえ・・
レプソルカラーの走行１５００km
ｋｔｋｒ!!!!
３０万・・・
泣きたくなる
レプソルカラーの走行１５００km
ｋｔｋｒ!!!!
３０万・・・
泣きたくなる
頑張って働いて稼げよ笑
本当に１５００ｋｍで綺麗なら良い買い物じゃない？
買い物街乗り、プチツー用途の俺で３ヶ月分だよ。
買い物街乗り、プチツー用途の俺で３ヶ月分だよ。
俺のNﾁﾋﾞは27万を衝動買いだぜ。
ﾊﾞｲｸ屋に冷やかしに行って見た瞬間即決した。
ﾊﾞｲｸ屋に冷やかしに行って見た瞬間即決した。
俺のＮ８はタダで貰ったものなんだけどねぇ～
>>708
だからなんだ馬鹿
だからなんだ馬鹿
>>709
くくっ、羨ましいだろう。
くくっ、羨ましいだろう。
>>711
ＳＰ５０で鈴鹿minimotoに出ればいいのにアホだのう
ＳＰ５０で鈴鹿minimotoに出ればいいのにアホだのう
713 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 00:14:58 ID:sqeVQ7t+
その昔フレームから組み立てるゆうてた者です
残す部品はハーネスとステーとチェーンとフォークくらいになりました。
N8の足廻り2ﾏｿで買ったけど最初ジャンクボックス届いたと思った…洗浄、磨き、塗装せねば…。絶対雨ざらし放置車輌からの取り外しだね…うん。
つかタイヤがひびはいりまくりなんですが誰かいらない91GPとかくれないかなぁ
残す部品はハーネスとステーとチェーンとフォークくらいになりました。
N8の足廻り2ﾏｿで買ったけど最初ジャンクボックス届いたと思った…洗浄、磨き、塗装せねば…。絶対雨ざらし放置車輌からの取り外しだね…うん。
つかタイヤがひびはいりまくりなんですが誰かいらない91GPとかくれないかなぁ
714 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 00:21:00 ID:1HcbIY91
売るつもりはないが気になってきたのでおまいらに問いたい。
俺のNSRのｽﾍﾟｯｸを正直に書くので、もしｵｸに出てきたら「この額までなら出してもいい。」って値を教えてくれ。
'90NSR50 走行23000km
改造点
ﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄ
ｷﾀｺﾈｲｷｯﾄﾞｷｯﾄ(ﾗｲﾄH4)
ﾃﾞｲﾄﾅψ-MAXﾁｬﾝﾊﾞｰ
ﾃﾞｲﾄﾅREｶｰﾎﾞﾝﾘｰﾄﾞ
ﾊｲｽﾛ(ﾜｲﾔｰ新品交換)
新品ﾀｰﾎﾞﾌｨﾙﾀｰ
新品NGKﾌﾟﾗｸﾞｷｬｯﾌﾟ
新品NGKﾌﾟﾗｸﾞ BR7ES
Fﾌﾞﾚｰｷ ﾃﾞｲﾄﾅ赤ﾊﾟｯﾄﾞ(+ｱｰﾙｽﾞﾒｯｼｭﾎｰｽ)
Rﾌﾞﾚｰｷ ｳﾞｪｽﾗｰ緑ﾊﾟｯﾄﾞ
ﾀｲﾔ TT91(五分山)
Z2ﾐﾆﾐﾗｰ(右のみ)
現状
ﾌﾞﾙｰ自家塗装(要再塗装)
ﾊﾞｯﾃﾘｰ要交換
ﾌｫｰｸ 要OH(ｵｲﾙ漏れ)ﾘｱｻｽ ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ小ｻﾋﾞ
ｴﾝｼﾞﾝ腰上OH 一回目15000km 二回目18000km(ｼﾘﾝﾀﾞｰとﾋﾟｽﾄﾝ交換) 三回目20000km、転倒二回(ﾚﾊﾞｰ交換程度のﾀﾞﾒｰｼﾞ)衝突などの事故歴なし
ｵｲﾙｶｽﾄﾛ2TS使用
ﾊﾞｲｸ屋は二束三文だろうが、好きな人は見方が違うと思いたい。
ちなみに俺は3ﾏｿ位～かなと思ってる。
俺のNSRのｽﾍﾟｯｸを正直に書くので、もしｵｸに出てきたら「この額までなら出してもいい。」って値を教えてくれ。
'90NSR50 走行23000km
改造点
ﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄ
ｷﾀｺﾈｲｷｯﾄﾞｷｯﾄ(ﾗｲﾄH4)
ﾃﾞｲﾄﾅψ-MAXﾁｬﾝﾊﾞｰ
ﾃﾞｲﾄﾅREｶｰﾎﾞﾝﾘｰﾄﾞ
ﾊｲｽﾛ(ﾜｲﾔｰ新品交換)
新品ﾀｰﾎﾞﾌｨﾙﾀｰ
新品NGKﾌﾟﾗｸﾞｷｬｯﾌﾟ
新品NGKﾌﾟﾗｸﾞ BR7ES
Fﾌﾞﾚｰｷ ﾃﾞｲﾄﾅ赤ﾊﾟｯﾄﾞ(+ｱｰﾙｽﾞﾒｯｼｭﾎｰｽ)
Rﾌﾞﾚｰｷ ｳﾞｪｽﾗｰ緑ﾊﾟｯﾄﾞ
ﾀｲﾔ TT91(五分山)
Z2ﾐﾆﾐﾗｰ(右のみ)
現状
ﾌﾞﾙｰ自家塗装(要再塗装)
ﾊﾞｯﾃﾘｰ要交換
ﾌｫｰｸ 要OH(ｵｲﾙ漏れ)ﾘｱｻｽ ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ小ｻﾋﾞ
ｴﾝｼﾞﾝ腰上OH 一回目15000km 二回目18000km(ｼﾘﾝﾀﾞｰとﾋﾟｽﾄﾝ交換) 三回目20000km、転倒二回(ﾚﾊﾞｰ交換程度のﾀﾞﾒｰｼﾞ)衝突などの事故歴なし
ｵｲﾙｶｽﾄﾛ2TS使用
ﾊﾞｲｸ屋は二束三文だろうが、好きな人は見方が違うと思いたい。
ちなみに俺は3ﾏｿ位～かなと思ってる。
1万
後期のフレームに前期の三叉、トップブリッジって付くのでしょうか？
付くなら前期のフレームから移植しようかと思うのですが。
知恵を貸して下さい。
>>714
５万だったらほしい。きっともっと高いだろうけど…
付くなら前期のフレームから移植しようかと思うのですが。
知恵を貸して下さい。
>>714
５万だったらほしい。きっともっと高いだろうけど…
717 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 00:43:42 ID:ssW1pbOU
3万
もはや前期の車体に価値は無い
もはや前期の車体に価値は無い
>>716
短くて付かない
短くて付かない
721 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 00:51:42 ID:1HcbIY91
723 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 01:43:44 ID:sqeVQ7t+
>>722
ひびわれとつるんつるんは遠慮したいなぁと思うんだけどくれるならもらいたいです。
ひびわれとつるんつるんは遠慮したいなぁと思うんだけどくれるならもらいたいです。
>>714
俺も五万円位までなら良いと思うけどオクに出せばもっと行きそうだね
そういや俺のNSR50も90年式だな。
走行13000ｷﾛ（OH歴ﾅｼ・・・）
改造点
・武川スーパーマルチLCDメーター
・デイトナのCDI
・チェーン、スプロケ前後新品に交換
何万円くらいなんだろう
前期の車体に価値は無いってのはﾍｺﾝﾀﾞ
俺も五万円位までなら良いと思うけどオクに出せばもっと行きそうだね
そういや俺のNSR50も90年式だな。
走行13000ｷﾛ（OH歴ﾅｼ・・・）
改造点
・武川スーパーマルチLCDメーター
・デイトナのCDI
・チェーン、スプロケ前後新品に交換
何万円くらいなんだろう
前期の車体に価値は無いってのはﾍｺﾝﾀﾞ
バラして売ったほうが儲かるのは目に見えてるな。
そもそも改造車は低評価になりがちだし。
もしくは純正に戻して車体売却
余ったパーツをオクで売りさばくだけでかなり違うんじゃね
そもそも改造車は低評価になりがちだし。
もしくは純正に戻して車体売却
余ったパーツをオクで売りさばくだけでかなり違うんじゃね
726 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 03:19:17 ID:1HcbIY91
さすがに最初期型は痛々しいだろうけど、人気のｱﾅﾛｸﾞ電装と3本ｽﾎﾟｰｸﾎｲｰﾙのⅡ型だからｴﾝｼﾞﾝとﾌﾚｰﾑがある程度しっかりしてればそれなりに価値ｱﾘと思うんだけどなぁ。
>>723
贅沢言うなよ
>>714
３万がいいとこですね
俺はフルカウルが好きだから＆クソチャンバーは不要なので
その辺バラして売って、好みのパーツをつけるかなー程度なんで３万が上限ですねｗ
>>725
変な改造がしてあったら余計だしな。
ウケやすい改造（しっかりした足回り、エンジン、外装・・・）であればそれなりに評価はつく。
一部の人しか好まないような改造（ネイキッドとか）は論外
>>724
いいとこ４万程度じゃね？ メーターを売る方が金になると思うよ笑
贅沢言うなよ
>>714
３万がいいとこですね
俺はフルカウルが好きだから＆クソチャンバーは不要なので
その辺バラして売って、好みのパーツをつけるかなー程度なんで３万が上限ですねｗ
>>725
変な改造がしてあったら余計だしな。
ウケやすい改造（しっかりした足回り、エンジン、外装・・・）であればそれなりに評価はつく。
一部の人しか好まないような改造（ネイキッドとか）は論外
>>724
いいとこ４万程度じゃね？ メーターを売る方が金になると思うよ笑
昨日からすごい粘着がいるな
これだからNちびｽﾚはやめられないw
これだからNちびｽﾚはやめられないw
729 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 09:28:40 ID:NSj4HQzT
「外装がまとも」←必須事項
多少金かかっても外装をまともにすれば高く売れるよ。
バイク屋がわざわざ程度の良いカウルを仕入れたりワックスをかけるのは見た目をよくすれば売れるのがわかってるから。
だからネイキッド仕様を高く売りたいのは願望以前に妄想でしかない。努力せよ。
多少金かかっても外装をまともにすれば高く売れるよ。
バイク屋がわざわざ程度の良いカウルを仕入れたりワックスをかけるのは見た目をよくすれば売れるのがわかってるから。
だからネイキッド仕様を高く売りたいのは願望以前に妄想でしかない。努力せよ。
>>713
ミニバイクサーキットとかいって、休憩してる奴にいらなくなった
タイヤを貰え、ジュースとかで交換してくれる。
>>714
前期、多走行、ネイキッド、自家塗装で車体としての価値はもう減価償却だな。
部品取り車として3万なら妥当。それ以上は無理、ヤフオクに出せば
馬鹿が高値出してくれるよ。
>>724
価値を求めるなら乗らないこと。いらなくなっても取って置いて
そのうちレーサーにして乗ればいい。
ちなみに勘違いが多いが、パッドやチェーン、プラグが新品でも
消耗品なんて新品が当たり前なんだからポイントにならない。
ミニバイクサーキットとかいって、休憩してる奴にいらなくなった
タイヤを貰え、ジュースとかで交換してくれる。
>>714
前期、多走行、ネイキッド、自家塗装で車体としての価値はもう減価償却だな。
部品取り車として3万なら妥当。それ以上は無理、ヤフオクに出せば
馬鹿が高値出してくれるよ。
>>724
価値を求めるなら乗らないこと。いらなくなっても取って置いて
そのうちレーサーにして乗ればいい。
ちなみに勘違いが多いが、パッドやチェーン、プラグが新品でも
消耗品なんて新品が当たり前なんだからポイントにならない。
731 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 12:28:04 ID:sqeVQ7t+
レーサーにするひとって純正のハーネスごっそり外すと思うんだけどそのいらなくなった配線類もってる人おりませぬか？
どこ住み？希望品全部持ってるけどｗ
ﾁｪｰﾝは新品である。他は中古だけどあるよ
ﾁｪｰﾝは新品である。他は中古だけどあるよ
733 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 13:56:25 ID:ssW1pbOU
>>723
センター９分山、サイド３分山程度なのがごろごろある
センター９分山、サイド３分山程度なのがごろごろある
735 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 15:47:39 ID:sqeVQ7t+
736 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 18:49:27 ID:HBoCnC23
誰かｸﾗｯﾁﾜｲﾔｰ下さい(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
乞食乙
738 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 19:02:11 ID:1HcbIY91
ﾜｲﾔｰくらい買えや。
ついにこいつを購入しちまった。で、購入一日目の感想。
楽しすぎ。なにこれ。もっと早く買えば良かったよ…
もうこんなバイクでないからな…いつまでも大事にせねば…
楽しすぎ。なにこれ。もっと早く買えば良かったよ…
もうこんなバイクでないからな…いつまでも大事にせねば…
送料すらケチるようではなぁ・・・
てかタイヤぐらい買え。
街乗り程度ならヒビ入りまくりでも問題ない。
彼は組み立て中みたいなこと言ってたから、ひとまず完成するまで頑張って
普通に走れるか確かめてからタイヤ交換したほうがいいと思うんだがねぇ
てかタイヤぐらい買え。
街乗り程度ならヒビ入りまくりでも問題ない。
彼は組み立て中みたいなこと言ってたから、ひとまず完成するまで頑張って
普通に走れるか確かめてからタイヤ交換したほうがいいと思うんだがねぇ
744 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 22:15:58 ID:sqeVQ7t+
746 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 22:22:46 ID:sqeVQ7t+
>743
タイヤひびわれとゆうか巨大な亀裂はいってるので…今度車体完成したら画像うｐしよかと思います
それにしてもパーツあり杉で部屋がせまいｗ
タイヤひびわれとゆうか巨大な亀裂はいってるので…今度車体完成したら画像うｐしよかと思います
それにしてもパーツあり杉で部屋がせまいｗ
近いうちに在庫確認と送料調べてみるよ
たしかにオクで1つずつ買うよりは安いと思う。
捨てアドでも用意して待っててクレ
たしかにオクで1つずつ買うよりは安いと思う。
捨てアドでも用意して待っててクレ
748 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 23:29:16 ID:sqeVQ7t+
747>>
ほんとに待ってますお願いしますm(._.)m
あとでアド入手してきますので…
よし、ひびわれタイヤにタイヤワックスでも塗るか！
ほんとに待ってますお願いしますm(._.)m
あとでアド入手してきますので…
よし、ひびわれタイヤにタイヤワックスでも塗るか！
腰下にタコメータケーブルつけたいけど、なかなかうまくはまらない。
何かコツってあるかな？
なかなかうまくはまらなくて、あれ凄く難しい
何かコツってあるかな？
なかなかうまくはまらなくて、あれ凄く難しい
ＣＲＣでも吹いとけばするりと入る
751 ：７７４ＲＲ：2007/05/18(金) 01:59:30 ID:Kov02yGW
ニュートラルにしてキックペダルふみふみしながら切り込みを合わせてたな俺は
メーター側からちょっと中身を押し出したらいいじゃないか
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w6694251
これ高いと個人的には思うんだが、相場としてはどうよ？
これ高いと個人的には思うんだが、相場としてはどうよ？
希望落札価格で落札の方には
・後期フロントフォーク
・後期スイングアーム
・後期リアサスペンション
をお付けします
５万なら安いと思う
・後期フロントフォーク
・後期スイングアーム
・後期リアサスペンション
をお付けします
５万なら安いと思う
安くはない
756 ：７７４ＲＲ：2007/05/18(金) 07:34:50 ID:Kov02yGW
高い高すぎる
ホンダにはもう新品のフレームはないのでしょうか？
古事記大杉。
ﾀｲﾔなんて3～5ｾｯﾄまとめて買って、1日練習で使ったらﾎﾟｲ。
ﾀｲﾔなんて3～5ｾｯﾄまとめて買って、1日練習で使ったらﾎﾟｲ。
こういう消耗品を安いからって買う奴の気がしれん
真っ直ぐばっか走るわけじゃないだろうし・・・
盆栽か？
真っ直ぐばっか走るわけじゃないだろうし・・・
盆栽か？
760 ：７７４ＲＲ：2007/05/18(金) 10:37:51 ID:qpkB4nZG
消耗の度合いによるでしょ…
さすがｾﾚﾌﾞは言う事が違う
今日50を納車したんだが、前後のタイヤサイズとオススメのタイヤを教えてもらいたいんだ。
用途は往復20キロ通勤が主。
フロントがツルッパゲだぜ。
用途は往復20キロ通勤が主。
フロントがツルッパゲだぜ。
763 ：７７４ＲＲ：2007/05/18(金) 14:24:20 ID:99oAV329
ｻｲｽﾞはﾀｲﾔに記してあるだろうが！
ｵｽｽﾒったってﾋﾟﾝｷﾘよ。
無難なのはﾊﾞｲｸ屋に注文するこった。
売れｾﾝの安いﾀｲﾔ取ってくれるだろ。
ｵｽｽﾒったってﾋﾟﾝｷﾘよ。
無難なのはﾊﾞｲｸ屋に注文するこった。
売れｾﾝの安いﾀｲﾔ取ってくれるだろ。
TT91最強。
１一週間くらいあれこれやってるけど解決できないことがあります、誰かおちえて？
アイドリングからアクセルをがばっとあけると一瞬落ちこんで吹けあがります。
二次エアだと思って調べてみたんですがキャブのあたりとプラグを見たんですが
大丈夫そうです。
ニードルクリップ位置や、スクリューいじってもあまりかわらず・・。
何が考えられますか？
ちなみに冷えてても温まってもかわらずです＞＜
アイドリングからアクセルをがばっとあけると一瞬落ちこんで吹けあがります。
二次エアだと思って調べてみたんですがキャブのあたりとプラグを見たんですが
大丈夫そうです。
ニードルクリップ位置や、スクリューいじってもあまりかわらず・・。
何が考えられますか？
ちなみに冷えてても温まってもかわらずです＞＜
>>765
うん、考えられるよ。別に教えないけど。
うん、考えられるよ。別に教えないけど。
漏れも教えない
ｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞ磨耗....
ﾌﾛｰﾄの油面.....
ﾆｰﾄﾞﾙ磨耗
ﾘｰﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞ劣化
など
ｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞ磨耗....
ﾌﾛｰﾄの油面.....
ﾆｰﾄﾞﾙ磨耗
ﾘｰﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞ劣化
など
>>768
馬鹿だねお前、そうゆうこと書いて判りそうな奴だと思ったら
俺だって教えるわ。>>765の書き込み方からみてド素人もいいとこ。
何を見てプラグやキャブが問題ないと言ってるかもわからん
やつにあれこれ言ったって無駄。
馬鹿だねお前、そうゆうこと書いて判りそうな奴だと思ったら
俺だって教えるわ。>>765の書き込み方からみてド素人もいいとこ。
何を見てプラグやキャブが問題ないと言ってるかもわからん
やつにあれこれ言ったって無駄。
771 ：７７４ＲＲ：2007/05/18(金) 18:33:05 ID:O67JS1AU
ID:L16MB5f/
すごい知識が一杯あるんですね
きっとたくさん本読んだんでしょうね
すごい知識が一杯あるんですね
きっとたくさん本読んだんでしょうね
ヤフオクで調達したキャブについてたスロットルバルブが怪しい気がしてきました。
晩でも交換してみます！
晩でも交換してみます！
>>771
携帯から自演ですか、面白い人だなぁｗ
本ももちろん読むよ、当然。読んだ上にちゃんとした工具をそろえて
自分でばらして、ぐぐったり、壊したりしながら今ではエンジンのOHも
出来ます。昨日今日のバイク乗りじゃないから。
2chが便利な掲示板だと思ってる馬鹿が最近は多すぎ、ゆとりは甘えｗ
携帯から自演ですか、面白い人だなぁｗ
本ももちろん読むよ、当然。読んだ上にちゃんとした工具をそろえて
自分でばらして、ぐぐったり、壊したりしながら今ではエンジンのOHも
出来ます。昨日今日のバイク乗りじゃないから。
2chが便利な掲示板だと思ってる馬鹿が最近は多すぎ、ゆとりは甘えｗ
775 ：７７４ＲＲ：2007/05/18(金) 18:47:34 ID:5u4dLFRO
今日やっとバイクがきたんですけど、
フレーム1600000番台は何年式でしょうか？
一覧とか見つけられませんでした。
フレーム1600000番台は何年式でしょうか？
一覧とか見つけられませんでした。
776 ：７７４ＲＲ：2007/05/18(金) 19:06:41 ID:uxz+HFgl
>>765
”がばっ”とあけるな！
”がばっ”とあけるな！
777 ：７７４ＲＲ：2007/05/18(金) 19:17:16 ID:99oAV329
さりげなく777ｹﾞﾄ。
778 ：７７４ＲＲ：2007/05/18(金) 19:42:28 ID:O67JS1AU
>>774
>>765ではプラグやキャブに問題が無いって書いてないだろ
プラグやキャブの周りで二次エアを吸ってないだろうって書き込んでるんだよ
そもそも>>765を読んで理解して無いくせに
考えられるけど教えないって糞みたいに書き込みして
>>768がちょっと教えただけで馬鹿だと罵る
ID:L16MB5f/こいつが一番の馬鹿
また自演だって書き込みするんだろうな、馬鹿だから
>>765ではプラグやキャブに問題が無いって書いてないだろ
プラグやキャブの周りで二次エアを吸ってないだろうって書き込んでるんだよ
そもそも>>765を読んで理解して無いくせに
考えられるけど教えないって糞みたいに書き込みして
>>768がちょっと教えただけで馬鹿だと罵る
ID:L16MB5f/こいつが一番の馬鹿
また自演だって書き込みするんだろうな、馬鹿だから
あー、ついでに教えない
ﾆｰﾄﾞﾙは何種類かあるけどJ65Cが良いよ！
あと、ﾐﾆ用のﾒｯｷｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞはｾｯﾄが難しい。
ﾆｰﾄﾞﾙは何種類かあるけどJ65Cが良いよ！
あと、ﾐﾆ用のﾒｯｷｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞはｾｯﾄが難しい。
まともに整備できないヤツが自分でやろうとするなよ…
かまうお前らも、っていっても原チャリだからこんなもんか
住人の質なんて。
かまうお前らも、っていっても原チャリだからこんなもんか
住人の質なんて。
783 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 02:55:20 ID:1bED8bAN
>>782
ありがとう。
ありがとう。
えと、今雨の中スロットルバルブとニードルを交換してみたけどかわらず・・・。
あとはリードバルブかな。
部品注文して交換してみます。
>>776
走行中の話ではなくアイドリングの状態からすばやくがばっとあけると
アイドリングが一瞬下がります。
走行には今のところ差し支えはないが今までのＮＳＲではならなかったので
かなり苦痛です^^；
>>781
みなさん最初からいろいろ知っていましたか？
私はサービスマニュアルも持っていますしできるだけ自分でやりたいのです。
技術がないのなら文句言われても仕方ないのですが知識が足りない部分を
たずねるのはそんなにいけないことなのでしょうか？
あとはリードバルブかな。
部品注文して交換してみます。
>>776
走行中の話ではなくアイドリングの状態からすばやくがばっとあけると
アイドリングが一瞬下がります。
走行には今のところ差し支えはないが今までのＮＳＲではならなかったので
かなり苦痛です^^；
>>781
みなさん最初からいろいろ知っていましたか？
私はサービスマニュアルも持っていますしできるだけ自分でやりたいのです。
技術がないのなら文句言われても仕方ないのですが知識が足りない部分を
たずねるのはそんなにいけないことなのでしょうか？
785 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 03:22:56 ID:7XGVZ7ik
スロットルの遊びが多いので調整したいのですが、
見た目で手が入りません。
スロットルの調整やプラグ交換のとき、
皆さんはタンクを外したりしてるんでしょうか？
見た目で手が入りません。
スロットルの調整やプラグ交換のとき、
皆さんはタンクを外したりしてるんでしょうか？
786 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 03:25:34 ID:umJmoENU
気にしないほうが良いよ。
だいたいこの板でｷﾞｬｰたれてる連中は、「生まれた頃から知ってます。」みたいな調子で講釈してるけど、みんな最初は四苦八苦してるんだし。
それにこの連中は[整備]より[改造]に脳の栄養使いすぎて、本当にﾍﾞｽﾄなﾏｼﾝなんて造った事も乗った事もないんだから。
だいたいこの板でｷﾞｬｰたれてる連中は、「生まれた頃から知ってます。」みたいな調子で講釈してるけど、みんな最初は四苦八苦してるんだし。
それにこの連中は[整備]より[改造]に脳の栄養使いすぎて、本当にﾍﾞｽﾄなﾏｼﾝなんて造った事も乗った事もないんだから。
787 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 03:28:28 ID:umJmoENU
788 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 04:07:20 ID:Nfq/zk1H
変な質問ですが、ノーマルだと満足出来ないバイクなんでしょうか？
やはりもっとパワーを、となってしまう物なんですか？
勿論人それぞれだとは思いますし、それほど速さやパワーにこだわる訳では無いんですが
イジらないとまともに走らないというのではちょっと･･･
不満なく走る為にはある程度お金をかける必要もあるんでしょうか
なんか凄い楽しそうだな、ぐらいの無知な状態ですが今このバイクに凄く興味があって･･･
やはりもっとパワーを、となってしまう物なんですか？
勿論人それぞれだとは思いますし、それほど速さやパワーにこだわる訳では無いんですが
イジらないとまともに走らないというのではちょっと･･･
不満なく走る為にはある程度お金をかける必要もあるんでしょうか
なんか凄い楽しそうだな、ぐらいの無知な状態ですが今このバイクに凄く興味があって･･･
789 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 04:15:22 ID:umJmoENU
ﾉｰﾏﾙが一番まともに遊べるよ。
改造しなけりゃNSRじゃない、って思う奴はやらせとけばいい。
どうせ飽きた頃には、もう後に引けない位ｶﾞﾀｶﾞﾀで売るに売れない車体を潰すか余計な金をかけ続けるしか残されていないんだし。
改造しなけりゃNSRじゃない、って思う奴はやらせとけばいい。
どうせ飽きた頃には、もう後に引けない位ｶﾞﾀｶﾞﾀで売るに売れない車体を潰すか余計な金をかけ続けるしか残されていないんだし。
揚げ足じゃないけど、改造しなきゃまともに走らないよ。
ノーマルタイヤで走る自信あるか？
前期なら前後サスはプアだから改造または交換しにゃならんし。
ノーマル至上主義もいいが少しは周りもも認めるといいよ
ノーマルタイヤで走る自信あるか？
前期なら前後サスはプアだから改造または交換しにゃならんし。
ノーマル至上主義もいいが少しは周りもも認めるといいよ
Ｍ１２マシンぐらいがちょうどいい
ノーマルチャンバーの乗りやすさはガチ。
793 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 05:43:01 ID:umJmoENU
>>790
ﾀｲﾔや足周りの性能維持は改造か?安全向上の為の必須ﾒﾝﾃだろうが。
ともかく、爆走のための改造が必須みたいな意識のｽｶﾎﾟﾝﾀﾝにはもうわからんのだ。
素質の良さを。
どうせお前らの改造は五流ﾒﾝﾃと同等だ。
せいぜいﾏｼﾝもろともｺﾞﾐになるまでｵﾓﾁｬにしてろ。
ﾀｲﾔや足周りの性能維持は改造か?安全向上の為の必須ﾒﾝﾃだろうが。
ともかく、爆走のための改造が必須みたいな意識のｽｶﾎﾟﾝﾀﾝにはもうわからんのだ。
素質の良さを。
どうせお前らの改造は五流ﾒﾝﾃと同等だ。
せいぜいﾏｼﾝもろともｺﾞﾐになるまでｵﾓﾁｬにしてろ。
性能維持ではないだろ…。交換したりオリフィス改造したら。
なんでそんなに必死なのかわからんがなんか悲しい人だね。
なんでそんなに必死なのかわからんがなんか悲しい人だね。
795 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 06:10:04 ID:+7Rs/RI2
796 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 06:48:05 ID:umJmoENU
出来損ないの下品なNSRが街乗り程度でｶｯｺ付けてる猿脳ぶりにうんざりしてるものでね。
仲良く(´･ω･`)
798 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 06:56:30 ID:umJmoENU
街ん中ならｵﾘﾌｨｽ加工なんかｲﾗﾈｰﾖ。
つーかそうまでしてもﾊﾞｲｸに乗せられっぱなしでまともに乗り回せない位ﾍﾀｸｿなんだろお前ら。
ｻｰｷｯﾄを走るﾚｰｻｰとしての改造には文句言わねぇよ。
お前らの地元は変なの乗り回して人死んだ事ねぇのか?
死んだ奴はだいたい無駄金かけたﾊﾞｲｸに殺されてんだよ。
おとなしくﾘﾐ解程度で乗ってればいいものを。
こぎたねぇ改造車乗りはその調子でもっと死んでくれ。
つーかそうまでしてもﾊﾞｲｸに乗せられっぱなしでまともに乗り回せない位ﾍﾀｸｿなんだろお前ら。
ｻｰｷｯﾄを走るﾚｰｻｰとしての改造には文句言わねぇよ。
お前らの地元は変なの乗り回して人死んだ事ねぇのか?
死んだ奴はだいたい無駄金かけたﾊﾞｲｸに殺されてんだよ。
おとなしくﾘﾐ解程度で乗ってればいいものを。
こぎたねぇ改造車乗りはその調子でもっと死んでくれ。
熱くなってる人間が数名
人を貶す事で満足できるのかね
人を貶す事で満足できるのかね
800 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 07:10:23 ID:umJmoENU
ﾊﾞｲｸ乗っても存在理由が見当たらない低知能は引っ込んでろｶｽ。
地元で語り屋でもしてな。
地元で語り屋でもしてな。
なんか自分の質問のせいで荒れてしまったようで･･･すいません。
このサイズならではの楽しさという所に最も魅力を感じているので、
自分の場合お金をかけなくても気持ち良く走れるんじゃないかなと思ってはいたのですが･･･。
やはり乗ってみると色々不満も出てくる物なのかも。
手に入れてから自分なりに取捨選択するのが一番いいようですね。
このサイズならではの楽しさという所に最も魅力を感じているので、
自分の場合お金をかけなくても気持ち良く走れるんじゃないかなと思ってはいたのですが･･･。
やはり乗ってみると色々不満も出てくる物なのかも。
手に入れてから自分なりに取捨選択するのが一番いいようですね。
今の若者は馬鹿が多すぎ…こりゃ日本も滅ぶね。
>>804
実際価値ないからなｗ
フレームの相場をみてごらん
前期・・・・5000円前後
後期・・・・25000円前後
エンジンも後期の方が人気があるよね
でも６本スポークは意外と人気で高値だったりする。なぜならモンキーやＡＰＥに移植するために買ってってるやつがいるから。
実際価値ないからなｗ
フレームの相場をみてごらん
前期・・・・5000円前後
後期・・・・25000円前後
エンジンも後期の方が人気があるよね
でも６本スポークは意外と人気で高値だったりする。なぜならモンキーやＡＰＥに移植するために買ってってるやつがいるから。
>>784
お前の書き方が悪いんだとなぜわからないの？
最初の書き込みをよく読みなおせよ。
>>804
好きに乗ればいいじゃん。他人の意見に左右されて
乗るようになったのか？価値が無ければ自分のバイクに
愛情がもてないのか？6本スポークじゃ走れないわけ？
気にするくらいなら走って来い！
お前の書き方が悪いんだとなぜわからないの？
最初の書き込みをよく読みなおせよ。
>>804
好きに乗ればいいじゃん。他人の意見に左右されて
乗るようになったのか？価値が無ければ自分のバイクに
愛情がもてないのか？6本スポークじゃ走れないわけ？
気にするくらいなら走って来い！
>>805
変更点が性能にダイレクトに関わってる所だからしょうがないよね。
旧型にも新型は取り付け可能みたいだから付けたくなったら考えるかな。
ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞでも旧型より新型の方が、というより新しい物の方が人気あるのは当たり前だから気にしてないわボケェ(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
>>806
縁があって手に入ったんだろうから大事にします。
６本スポークは見た目がいいから気にいってますよｗ
前期フレームと６本スポークを持つ自分のＮＳＲがちょっと不憫に思えただけです。
thx!!
変更点が性能にダイレクトに関わってる所だからしょうがないよね。
旧型にも新型は取り付け可能みたいだから付けたくなったら考えるかな。
ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞでも旧型より新型の方が、というより新しい物の方が人気あるのは当たり前だから気にしてないわボケェ(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
>>806
縁があって手に入ったんだろうから大事にします。
６本スポークは見た目がいいから気にいってますよｗ
前期フレームと６本スポークを持つ自分のＮＳＲがちょっと不憫に思えただけです。
thx!!
>>807
だったら後期レプソルでも買って満足すれば？
だったら後期レプソルでも買って満足すれば？
>>808
終わった話を蒸し返すな、蛇足
終わった話を蒸し返すな、蛇足
>>810
暇人速レス乙
残念だが>>809は>>806の俺です。IDかわったみたいだが、それで自演てｗ
低脳相手にしないでコースに走りに行ってくるわ。
俺も前期のレーサーだが、お前の乗る後期は相当はやいんだろうなｗ
暇人速レス乙
残念だが>>809は>>806の俺です。IDかわったみたいだが、それで自演てｗ
低脳相手にしないでコースに走りに行ってくるわ。
俺も前期のレーサーだが、お前の乗る後期は相当はやいんだろうなｗ
ファビョってるのは貴様だろ。
だったら最初から「最近Ｎチビ買ってﾔﾀｰと思ったら、前期は価値ないとか六本スポークダメとか見て(´・ω・`)」などとつまらない事を書くな。
そんなことするから蔑まれて当然。
だったら最初から「最近Ｎチビ買ってﾔﾀｰと思ったら、前期は価値ないとか六本スポークダメとか見て(´・ω・`)」などとつまらない事を書くな。
そんなことするから蔑まれて当然。
815 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 13:55:21 ID:yKOh3Pes
でもゴミみたいな前期でもオクで５万前後してる現実。
最終型なんかより前期しかも初期がどちらかというと欲しい。新しさ性能も大切だけどやっぱ前期がｲｲ
最終型なんかより前期しかも初期がどちらかというと欲しい。新しさ性能も大切だけどやっぱ前期がｲｲ
毎度わかりやすくてNGが楽だw
818 ：新造人間('A`)MANDOKUSE ◆poP32ylwEg ：2007/05/19(土) 14:20:15 ID:564d0gud
初期は初期で良いとおもうぞ
アッパーカウルなんてそれこそ気に入らなければ交換してしまえばいいんだし
個人的には可愛いと思うけどなぁ初期型のカウル・・・ダメなのか・・・
アッパーカウルなんてそれこそ気に入らなければ交換してしまえばいいんだし
個人的には可愛いと思うけどなぁ初期型のカウル・・・ダメなのか・・・
819 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 14:22:54 ID:mO9ukSz7
ダメでつね。 あの丸っこいのが受け入られねぇぇぇぇぇぇぇぇ
ってことでサクッと交換♪しましたとさ(*^_^*)
ってことでサクッと交換♪しましたとさ(*^_^*)
821 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 14:24:54 ID:mO9ukSz7
初期型が好きなのおっさんに多そう。。。
もしかして当時を懐かしむ懐古主義ってやつですかぁ？
もしかして当時を懐かしむ懐古主義ってやつですかぁ？
822 ：新造人間('A`)MANDOKUSE ◆poP32ylwEg ：2007/05/19(土) 14:28:19 ID:564d0gud
まだ１９歳なんだけど('A`)
823 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 14:31:42 ID:mO9ukSz7
これは失礼いたしました。大変申し訳ございません。
世の中にはおっさんと同じ嗜好・趣味があるものね。
どうぞ思う存分おっさん趣味を満喫してくださいませ(*^_^*)
世の中にはおっさんと同じ嗜好・趣味があるものね。
どうぞ思う存分おっさん趣味を満喫してくださいませ(*^_^*)
824 ：新造人間('A`)MANDOKUSE ◆poP32ylwEg ：2007/05/19(土) 14:38:57 ID:564d0gud
そうしますｗ(*'_`*)
ﾚｽが伸びてると思ったらｺﾞﾐﾚｽばっかじゃん
馴れ合いじゃねんだぞ
Nちびスレはこうでないとな
>>817は北朝鮮へ強制送還するの要あり
週末にいろは坂行ってくる。普通に中禅寺湖ソロツー。
攻めなんて怖くてできないよ(´・ω・｀)
攻めなんて怖くてできないよ(´・ω・｀)
なんか毎日粘着してるの居るね。気持ちわるいなぁ。
レース用のＦＲＰアッパーを使おうと思って塗装や加工をしているんだけど、
なかなかかっこいいヘッドライトって無くない？
今のところ、小さめの丸目をカウルの中心につけようと思ってるんだけど、
どうかな？
レース用のＦＲＰアッパーを使おうと思って塗装や加工をしているんだけど、
なかなかかっこいいヘッドライトって無くない？
今のところ、小さめの丸目をカウルの中心につけようと思ってるんだけど、
どうかな？
>831
手持ちに片目耐久用のライト（10cmくらいかな）が有ったから、
これを中心に付けようかと思ってる。でも、10cmでもなんかフィッティングすると
大きく見えるんだよね。プロジェクタータイプのすごいちっちゃいのに
しようか、迷ってる。
つかレース用カウル、やっぱライト似合わないと痛感。
ほんとは、カウルを切った貼ったすることなく乗りたいの。
でも公道で使いたいこの矛盾。
手持ちに片目耐久用のライト（10cmくらいかな）が有ったから、
これを中心に付けようかと思ってる。でも、10cmでもなんかフィッティングすると
大きく見えるんだよね。プロジェクタータイプのすごいちっちゃいのに
しようか、迷ってる。
つかレース用カウル、やっぱライト似合わないと痛感。
ほんとは、カウルを切った貼ったすることなく乗りたいの。
でも公道で使いたいこの矛盾。
835 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 22:00:38 ID:CRE6pZQz
'94以前のフレームに'95以降のシートカウルって
まんま付いたりしませんか？
まんま付いたりしませんか？
>>835
まんまはつきません
まんまはつきません
>>836
馬鹿の相手をするな
馬鹿の相手をするな
つきますかと質問する人間のほとんどはつけられない件
>>834
シャトルでも一番デカい奴ね(アルミの奴)
フォグフェンダーはキタコかポッシュが出してたよ。(今あるかはわからないし、値段が15000円した気がす…ｗ)
チラ裏
フォグフェンダー使えば、RCVカウルも違和感無く使えるかな。
チラ裏終
シャトルでも一番デカい奴ね(アルミの奴)
フォグフェンダーはキタコかポッシュが出してたよ。(今あるかはわからないし、値段が15000円した気がす…ｗ)
チラ裏
フォグフェンダー使えば、RCVカウルも違和感無く使えるかな。
チラ裏終
840 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 00:09:15 ID:9blFGT9V
フロントフォーク等売ってくれるってゆってたひと、どこいったー？いたら挙手お願いしますｗ
>>840
そんな神は存在しない、乞食は死ね
そんな神は存在しない、乞食は死ね
NSR50と80のエンジンて根本的に別物？
50のボアアップはエンジンに早死にしてくれと言ってる様なもんと言われたのだが
どっかで80は50のボアアップした物だというのを見た気がしたので疑問に思った。
腰上とか電装が違うのは当たり前として、腰下も80の方が強化してあるのかな。
50のボアアップはエンジンに早死にしてくれと言ってる様なもんと言われたのだが
どっかで80は50のボアアップした物だというのを見た気がしたので疑問に思った。
腰上とか電装が違うのは当たり前として、腰下も80の方が強化してあるのかな。
バイクは元気でも乗り手に元気がない。
乗り手が元気でもバイクに元気がない。
まーバランスが取れてっか・・ｗ
ノゾキーホットワイヤーっていいんかいｗ
乗り手が元気でもバイクに元気がない。
まーバランスが取れてっか・・ｗ
ノゾキーホットワイヤーっていいんかいｗ
初期型はクランク違ってもベアリングは50と同じだったな
中期ぐらいからはちゃんと違うモン使ってるけど
中期ぐらいからはちゃんと違うモン使ってるけど
>>842
クランクケースが全く違う。(と言ってもシリンダー取り付け部分が違う位だが)
一緒ならわざわざオクで高い金出して、80エンジン買わないでしょ。(50エンジンを、80シリンダーでボアアップすれば良いんだし)
それに同じクランクケースなら、リプスがボアアップキット(72シリンダーね)を出す必要もないわけだし。
クランクケースが全く違う。(と言ってもシリンダー取り付け部分が違う位だが)
一緒ならわざわざオクで高い金出して、80エンジン買わないでしょ。(50エンジンを、80シリンダーでボアアップすれば良いんだし)
それに同じクランクケースなら、リプスがボアアップキット(72シリンダーね)を出す必要もないわけだし。
やっぱり別物なんだ。
それにしても80エンジンいい値で取引されてるね。
なかなか手が出ない。
それにしても80エンジンいい値で取引されてるね。
なかなか手が出ない。
80は相場が上がってるんだよね。
2年前くらいは、そこそこのが4万で買えたよ。
買ったのはCRM80だけどねｗ
2年前くらいは、そこそこのが4万で買えたよ。
買ったのはCRM80だけどねｗ
849 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 06:07:35 ID:1+CM7KXn
50ならでは、80ならではのいい所ってありますか？
どちらにしても絶えずキンキンに回す事になると思うんですが、
80の方が余裕を持って走れるという感じでしょうか？
どちらにしても絶えずキンキンに回す事になると思うんですが、
80の方が余裕を持って走れるという感じでしょうか？
850 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 06:36:31 ID:6E2IumhR
回しすぎはよくないよ 大事に乗ってあげな
頭の悪い人が多いなぁ・・・
キンキンに回すのが嫌なら８０をボアアップしたら？
ラフに開けて10000rpmで110km巡航できるから。５０じゃこんなことできないでしょ。
>>847
昔は１万円やタダ同然で手に入ったんだけどね～
それで集めたんで、８０エンジンは４基もあるｗ
ま、頑張って金貯めてね。
キンキンに回すのが嫌なら８０をボアアップしたら？
ラフに開けて10000rpmで110km巡航できるから。５０じゃこんなことできないでしょ。
>>847
昔は１万円やタダ同然で手に入ったんだけどね～
それで集めたんで、８０エンジンは４基もあるｗ
ま、頑張って金貯めてね。
>>849
俺のは超高回転仕様(14000rpm仕様)だから
リプスSPLチャンバー+PWK28(直キャブ)+F14丁+R37丁で8000rpmで80巡航。
11000rpmで約110巡航。
14000rpmで約130巡航だよ。
何れにしろ、10000rpm以上での巡航は心身共に疲労が酷いｗ
小さい車両だからあんまり回さず(エンジンの為にも)のんびり走った方が賢いよｗ
レースだと別だけどね。
俺のは超高回転仕様(14000rpm仕様)だから
リプスSPLチャンバー+PWK28(直キャブ)+F14丁+R37丁で8000rpmで80巡航。
11000rpmで約110巡航。
14000rpmで約130巡航だよ。
何れにしろ、10000rpm以上での巡航は心身共に疲労が酷いｗ
小さい車両だからあんまり回さず(エンジンの為にも)のんびり走った方が賢いよｗ
レースだと別だけどね。
確かに高回転で巡航するのはﾄﾞｷﾄﾞｷして精神衛生上よろしくないですね。
ﾉﾝO/Hでもうすぐ15000kだし･･･
ﾉﾝO/Hでもうすぐ15000kだし･･･
１からNSRを作ろうと思っています。
どうしたらナンバー取得できるんでしょうか？
書類有りのフレームとかを手に入れたらいいんでしょうか？
どうしたらナンバー取得できるんでしょうか？
書類有りのフレームとかを手に入れたらいいんでしょうか？
まずググる努力も検索する気力も無い子は駄目だな
そんなんじゃ工具もないだろ
ファミリー工具セットじゃ何も出来んぞ
そんなんじゃ工具もないだろ
ファミリー工具セットじゃ何も出来んぞ
Q.〇〇はできますか?
A.お前のがんがり次第
A.お前のがんがり次第
昨日通勤途中にほかのNちび乗りの人とすれちがったとき軽く会釈された
とっさの事だったから自分も会釈したつもりだったけどたぶんじっと見つめるだけ
だったかもしれんorzなんかとてもうれしい気分になって家族にも自慢してやったぜ
みんなはこうゆう事ある？
とっさの事だったから自分も会釈したつもりだったけどたぶんじっと見つめるだけ
だったかもしれんorzなんかとてもうれしい気分になって家族にも自慢してやったぜ
みんなはこうゆう事ある？
862 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 11:31:07 ID:1IPySzwE
＞家族にも自慢してやったぜ
ワロタ
ワロタ
865 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 12:05:18 ID:QTfQT4FB
866 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 15:42:50 ID:9blFGT9V
度々しみません。フォークとか売ってくれるとかゆうてたひとほんとにおりませんの？アド大公開する準備ととのってますので…
いない場合綺麗にｽﾙーでお願いします（ｶﾅｼｽ…
いない場合綺麗にｽﾙーでお願いします（ｶﾅｼｽ…
あ、841の間違いだったな
871 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 16:04:45 ID:tBeqMZQg
>>866の人気に嫉妬
873 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 19:00:56 ID:9blFGT9V
866です。まーそうですね。フォークとハーネス……がんばんねば…。実はまだ骨状態だったりするわけですが…。
しかも今日一時停止無視で捕まるし…
ｸｿﾎﾟﾘもついでに無視してやればよかった…
しかし6,3馬力スクターじゃ無理ですなorz
しかも今日一時停止無視で捕まるし…
ｸｿﾎﾟﾘもついでに無視してやればよかった…
しかし6,3馬力スクターじゃ無理ですなorz
まぁ頑張ってください笑
875 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 19:39:16 ID:JjDSCtfC
>>862
納得
納得
TT92に交換して走ってきた。
Nチビ納車以来、コーナーリング中に車体が流れるのに戸惑ってたのだが
少し古めのTT91の所為だったようだ。
楽しく走れるようになって嬉しいわ。
Nチビ納車以来、コーナーリング中に車体が流れるのに戸惑ってたのだが
少し古めのTT91の所為だったようだ。
楽しく走れるようになって嬉しいわ。
877 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 19:41:51 ID:QTfQT4FB
>>873
ここＤＱＮ自慢の日記じゃないし、まぁ半年ＲＯＭれ
ここＤＱＮ自慢の日記じゃないし、まぁ半年ＲＯＭれ
879 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 22:52:08 ID:9blFGT9V
まぁまぁDQNじゃねえし
NﾁﾋﾞのDQN乗車率は高いけど
NﾁﾋﾞのDQN乗車率は高いけど
ﾃｽﾄ。
△ 92
○ 336
◎ 601
△ 92
○ 336
◎ 601
882 ：７７４ＲＲ：2007/05/21(月) 00:23:24 ID:ebU439Hw
私、８８年のNSR５０に乗ってます。チャンバーとパワフィル装着してメインジェットのセッティングをしたいのですが、大体の目安ってありますか？後、セッティングのポイントなんかもあれば是非教えて下さい。
883 ：７７４ＲＲ：2007/05/21(月) 00:23:33 ID:NSHDuccH
すみませんでした…。職場でのストレスもあり最近orz気味なものでして…。わけのわからん書き込み多数でしたね
暫く自らｱｸ禁します
ふいんき ふんいき ふんふんいき 雰囲気
暫く自らｱｸ禁します
ふいんき ふんいき ふんふんいき 雰囲気
Fｽﾌﾟﾛｹを16丁に換えて｢ｳﾋｮｰ!回転上げなくても流れに乗れる！｣
とか思いつつ県道を走っていたら、ﾈｽﾞﾐ捕り会場の前を60ｷﾛで通過してしまいますた。
運良く停められなかったけど、冷や汗かきました･･･
で、その後いつもの峠に行ったらｽﾌﾟﾛｹのおかげで登りがきつくてｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄ気味に･･･
ﾉｰﾏﾙちびちゃんで無理はダメですね。
とか思いつつ県道を走っていたら、ﾈｽﾞﾐ捕り会場の前を60ｷﾛで通過してしまいますた。
運良く停められなかったけど、冷や汗かきました･･･
で、その後いつもの峠に行ったらｽﾌﾟﾛｹのおかげで登りがきつくてｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄ気味に･･･
ﾉｰﾏﾙちびちゃんで無理はダメですね。
887 ：７７４ＲＲ：2007/05/21(月) 11:17:24 ID:WRAku4yA
888 ：７７４ＲＲ：2007/05/21(月) 12:45:27 ID:f22Js3X2
そこでボアアップや80エンジンに走るわけね
80エンジンを100にボアしたやつがいいよ
阪奈道路知ってる？
奈良と大阪を結ぶ幹線道路でアップダウンがおおい。そこを110Kmで巡航できる。もちろん上りも。
80エンジンを100にボアしたやつがいいよ
阪奈道路知ってる？
奈良と大阪を結ぶ幹線道路でアップダウンがおおい。そこを110Kmで巡航できる。もちろん上りも。
昨日とあるダムの駐車場前を通り過ぎたら、
髪の毛真っ白な初老っぽい人がNﾁﾋﾞ80を見ていた、
というかオーナーっぽかった。
ホント好きなんだろうなぁと思った。
俺も欲しいなとは思うけど…
15年前に買ったﾂﾅｷﾞ太って入らねーしww
パワーウェイトレシオが可哀想すぎるしww
しかも腹がつかえて運転できねーだろーしorz
髪の毛真っ白な初老っぽい人がNﾁﾋﾞ80を見ていた、
というかオーナーっぽかった。
ホント好きなんだろうなぁと思った。
俺も欲しいなとは思うけど…
15年前に買ったﾂﾅｷﾞ太って入らねーしww
パワーウェイトレシオが可哀想すぎるしww
しかも腹がつかえて運転できねーだろーしorz
つダイエット
892 ：７７４ＲＲ：2007/05/21(月) 18:49:05 ID:+GEOIKmZ
つ ﾋﾞﾘｰｽﾞﾌﾞｰﾄｷｬﾝﾌﾟ
893 ：７７４ＲＲ：2007/05/21(月) 19:09:14 ID:f22Js3X2
894 ：７７４ＲＲ：2007/05/21(月) 19:15:39 ID:BuIPBxly
>893
てめーヤクザかw
まぁ俺は産大からチャリで5分ぐらいのとこに住んでてさ
バイクは色々変われどもう10年ぐらい趣味で流しに行くけどさ
N5とかN8で110km/h巡航してる奴見たことないよ
車体は何色でどんなメット？
何時頃走ってるか教えてくれたら是非見たい
てめーヤクザかw
まぁ俺は産大からチャリで5分ぐらいのとこに住んでてさ
バイクは色々変われどもう10年ぐらい趣味で流しに行くけどさ
N5とかN8で110km/h巡航してる奴見たことないよ
車体は何色でどんなメット？
何時頃走ってるか教えてくれたら是非見たい
連投すまん
しかも阪奈はアップダウンなんか無いよ
上りは上り坂のみ
下りは下り坂のみです
しかも阪奈はアップダウンなんか無いよ
上りは上り坂のみ
下りは下り坂のみです
>>893
メーター誤差ってしってる？
メーター誤差ってしってる？
897 ：７７４ＲＲ：2007/05/21(月) 19:28:54 ID:kTKG/dYT
なにこの糞犯罪者の巣窟なスレ
>>887
童貞の俺はどうしたらいいですか
童貞の俺はどうしたらいいですか
俺もストリートを160km/hで走るNチビを見たいねｗ
それでも、実測で160km/h出せるなら、大したもんだとおもうよ
平地で出した方がすごいけど
それでも、実測で160km/h出せるなら、大したもんだとおもうよ
平地で出した方がすごいけど
そこでミニモトエンジンですよ
まあ登りを110ｷﾛ巡航の真偽はともかく、80ｴﾝｼﾞﾝは欲しいなぁ。
酒も煙草も風俗もｷﾞｬﾝﾌﾞﾙもやらない、車とﾊﾞｲｸだけが趣味の
寂しい独身男だから金だけはあるんだが･･･
酒も煙草も風俗もｷﾞｬﾝﾌﾞﾙもやらない、車とﾊﾞｲｸだけが趣味の
寂しい独身男だから金だけはあるんだが･･･
>>902
仲間だ・・・
仲間だ・・・
904 ：イシイエンジニアリング：2007/05/21(月) 23:35:21 ID:HRGVOTfZ
>>902
オレも同じく、他の趣味も無く、大型まで持ってるくせに実際乗ってｒのはＮ５
やＮ８のみ しかもサーキットのみときた
雑誌の外注として、ちんけな文章を書いたりしてるが、何よりかによりＭＩＮＩの２サイクルが好きなんじゃ
サーキットが好きなんじゃ＝ ２サイクルはミニに限る
来月のＢＧよろしこ（笑）
飲酒中・・・
オレも同じく、他の趣味も無く、大型まで持ってるくせに実際乗ってｒのはＮ５
やＮ８のみ しかもサーキットのみときた
雑誌の外注として、ちんけな文章を書いたりしてるが、何よりかによりＭＩＮＩの２サイクルが好きなんじゃ
サーキットが好きなんじゃ＝ ２サイクルはミニに限る
来月のＢＧよろしこ（笑）
飲酒中・・・
905 ：893 theヤクザ：2007/05/22(火) 00:28:02 ID:JjnhRxLV
>>894
８年くらい前に、真っ白のＮ８で。
毎日のように通ってたわけじゃなく月１、それも夜遅くのことだからおまえが見てないのは無理もない。そもそも奈良や大阪の住人じゃないからｗ
もう一度書くが上記チューンであれば110km巡航は十分可能。
出来ないとしたら、それはおまえのバイクがおかしいとしか言いようない。
>>896
メーター誤差があるとしても160出てる時点で実は100でした～なんてことになると思う？そしたら君のバイクのメーターは不良品ですね。
誤差20km見積もっても140は出てるだろう。
>>899
明記してなかったが奈良側の直線のこと。アップダウンが続いてる～と書いてるじゃん。
奈良側の直線なら、110km巡航は十分可能だろ？それともまだあり得ないとでも言うのかな。
８年くらい前に、真っ白のＮ８で。
毎日のように通ってたわけじゃなく月１、それも夜遅くのことだからおまえが見てないのは無理もない。そもそも奈良や大阪の住人じゃないからｗ
もう一度書くが上記チューンであれば110km巡航は十分可能。
出来ないとしたら、それはおまえのバイクがおかしいとしか言いようない。
>>896
メーター誤差があるとしても160出てる時点で実は100でした～なんてことになると思う？そしたら君のバイクのメーターは不良品ですね。
誤差20km見積もっても140は出てるだろう。
>>899
明記してなかったが奈良側の直線のこと。アップダウンが続いてる～と書いてるじゃん。
奈良側の直線なら、110km巡航は十分可能だろ？それともまだあり得ないとでも言うのかな。
150km出るって書いたからネタ扱いなのか？
80だったらチョチョイのチョイだと思うんだが。
それとも
その奈良の道では110kmだと巡航できないぐらいヤバイ道なのか
どっちにしろなんで荒れてんのかﾜｶﾝﾈ
80だったらチョチョイのチョイだと思うんだが。
それとも
その奈良の道では110kmだと巡航できないぐらいヤバイ道なのか
どっちにしろなんで荒れてんのかﾜｶﾝﾈ
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
NSRで50買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。NSRの50乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともNSRに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。
あと免許とったばかりでまだGTOにしか乗ってないからターボがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでGTOってNAでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと５８さんは信じてないみたいだけど本当の本当に３４GTRを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。
NSRで50買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。NSRの50乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともNSRに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。
あと免許とったばかりでまだGTOにしか乗ってないからターボがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでGTOってNAでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと５８さんは信じてないみたいだけど本当の本当に３４GTRを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。
>>906
俺にもわからねぇよ。
走り屋スポットとしての阪奈道路は、ＲＳタイチ本店の前からスタート（上り）して、１０個カーブを通過したところで左の脇道に下り（裏道）があって下っていくとスタート地点に戻る。
この辺だと勘違いしてるかもわからんが・・・ ちなみに夜間は二輪通行止め。
俺にもわからねぇよ。
走り屋スポットとしての阪奈道路は、ＲＳタイチ本店の前からスタート（上り）して、１０個カーブを通過したところで左の脇道に下り（裏道）があって下っていくとスタート地点に戻る。
この辺だと勘違いしてるかもわからんが・・・ ちなみに夜間は二輪通行止め。
GTO最速伝説か…
久々に見てﾜﾗﾀ
久々に見てﾜﾗﾀ
910 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 02:22:38 ID:+9GI6kGK
違反を自信ありげに書き込む低能がいるスレはここですか？
>>905
＞110km巡航は十分可能だろ？
あの下りの直線（2～3㌔）ならだれでもでるわ。
ここの住人の５０でも出る罠。自慢するほどでもない。
それに阪奈といったら普通タイチ前から上の信号までの上りと下りの区間を言うんだ。
奈良側なんてしらん。
＞110km巡航は十分可能だろ？
あの下りの直線（2～3㌔）ならだれでもでるわ。
ここの住人の５０でも出る罠。自慢するほどでもない。
それに阪奈といったら普通タイチ前から上の信号までの上りと下りの区間を言うんだ。
奈良側なんてしらん。
>>911
上りじゃ出ねーだろ？
せいぜい８０ｋｍがいいとこでは？ しかもそれ巡航速度じゃねぇし。
阪奈＝スポットと発想するような厨房は知りません。
近鉄大和西大寺駅南にある308号線 樫原交差点から生駒スカイラインの入り口までだ。
そこを巡航してから言ってみろ。 その前におまえのバイクは壊れるだろうけどね。
上りじゃ出ねーだろ？
せいぜい８０ｋｍがいいとこでは？ しかもそれ巡航速度じゃねぇし。
阪奈＝スポットと発想するような厨房は知りません。
近鉄大和西大寺駅南にある308号線 樫原交差点から生駒スカイラインの入り口までだ。
そこを巡航してから言ってみろ。 その前におまえのバイクは壊れるだろうけどね。
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自治房もウザイわ
915 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 07:38:55 ID:EORHVoVW
110すら出せなくてやっかんでるだけだろ 頑張ってチューニング汁！
>905
>894です
奈良側の直線かいなw
それは余裕でしょうね
だってながーーーーい下りの直線が続く道だもんねぇ
普通阪奈道路は誰かが書いたようにタイチ前から上の信号までいいます
で、阪奈の直線はゆっくり走ってるよ
昔N5乗ってただけでこのスレにいるけど
今メインは油冷のGSX R1100なので…
160km/hでもメーター半分しかｲｶﾈｰﾖ
>894です
奈良側の直線かいなw
それは余裕でしょうね
だってながーーーーい下りの直線が続く道だもんねぇ
普通阪奈道路は誰かが書いたようにタイチ前から上の信号までいいます
で、阪奈の直線はゆっくり走ってるよ
昔N5乗ってただけでこのスレにいるけど
今メインは油冷のGSX R1100なので…
160km/hでもメーター半分しかｲｶﾈｰﾖ
(´･ω･`)仲良くしる
918 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 08:25:07 ID:PZn3+BIG
ここに書いてるヤシはホントにレベル低いな。
ごめん連投
ちなみに阪奈をずーっと上がると左手に脇道があって、タイチ前に出てこれる細い道で
裏阪奈（通称ｳﾗﾊﾝ）とか赤門とかﾊﾔ山荘前とか呼ばれてた道があったんだけど
今は閉鎖されてるよ
もう3、4年前からかなぁ
今はね
それから50mぐらい行ったら右手にちょっとした上り坂の脇道があるからその道に入れば阪奈下りに直結
でも車両侵入禁止
ちなみに阪奈をずーっと上がると左手に脇道があって、タイチ前に出てこれる細い道で
裏阪奈（通称ｳﾗﾊﾝ）とか赤門とかﾊﾔ山荘前とか呼ばれてた道があったんだけど
今は閉鎖されてるよ
もう3、4年前からかなぁ
今はね
それから50mぐらい行ったら右手にちょっとした上り坂の脇道があるからその道に入れば阪奈下りに直結
でも車両侵入禁止
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>>912
おまいの自慢のN8なんて俺のスクーターで十分だ。
あの直線で巡航速度１１０って笑わすなw
エンジン点検しろ。
ちなみに俺も>>916と一緒でメインはCBR1000RRなのでN8はたまにしか乗らん。
おまいの自慢のN8なんて俺のスクーターで十分だ。
あの直線で巡航速度１１０って笑わすなw
エンジン点検しろ。
ちなみに俺も>>916と一緒でメインはCBR1000RRなのでN8はたまにしか乗らん。
NSR50をのんびりレストアしてて今フレームだけの状態なんですがせっかくなので塗ろうと思っています。
何色がいいですかね？
何色がいいですかね？
>>922
ﾁｬﾑﾋﾟｦﾝｲｴﾛｰ
ﾁｬﾑﾋﾟｦﾝｲｴﾛｰ
木目調
漆 以上
マジョーラカラー
927 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 13:25:59 ID:XoYt70QC
外装の色によるんじゃない?
例えば黒ﾌﾚｰﾑに黒系の外装じゃ合わないと思うし。
例えば黒ﾌﾚｰﾑに黒系の外装じゃ合わないと思うし。
928 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 13:41:56 ID:EORHVoVW
>>919
旅館の前を通るから騒音で苦情が出てたしな
で、信号までだと言ってる人は、最近走りはじめた小僧かな？
他におりる手段がなくなったからわざわざ信号までのぼっていってるんやろ
普通は裏阪も含めて言う。
旅館の前を通るから騒音で苦情が出てたしな
で、信号までだと言ってる人は、最近走りはじめた小僧かな？
他におりる手段がなくなったからわざわざ信号までのぼっていってるんやろ
普通は裏阪も含めて言う。
田舎の話されても困る
関東の道路で例えてくれ
関東の道路で例えてくれ
地方出身者の街の話されてもつまらん。
おまえら勘違いしすぎｗ
そもそも>>886の「その後いつもの峠に行ったらｽﾌﾟﾛｹのおかげで登りがきつくてｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄ気味に･･･」が発端だ。
登りがきつければボアアップすればいい。そうすれば登り坂を苦なく110kmで走れると>>888で書いたんだけどね。
>>921
上りも含めて考えろよ。おまえのスクーターは上り坂を110以上出して上れるか？
>>916
下りじゃねーよｗ 下りは160出せる 上りは余裕で110出してマターリ巡航できる。
ったく読み違いするヴァカが多すぎる。
まぁ、これでおまえらにとって「ありえない」のはわかった。おまえたちも速いバイクを作れるといいですね。
そもそも>>886の「その後いつもの峠に行ったらｽﾌﾟﾛｹのおかげで登りがきつくてｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄ気味に･･･」が発端だ。
登りがきつければボアアップすればいい。そうすれば登り坂を苦なく110kmで走れると>>888で書いたんだけどね。
>>921
上りも含めて考えろよ。おまえのスクーターは上り坂を110以上出して上れるか？
>>916
下りじゃねーよｗ 下りは160出せる 上りは余裕で110出してマターリ巡航できる。
ったく読み違いするヴァカが多すぎる。
まぁ、これでおまえらにとって「ありえない」のはわかった。おまえたちも速いバイクを作れるといいですね。
最高速でしか語れないお前らに絶望した
933 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 15:36:41 ID:+9GI6kGK
【低能スレ認定マーク(ﾟ∀｡)(ﾟ∀｡)(ﾟ∀｡)】
>916
いや、だからあの直線なら出せるだろうなって俺の文面から読み取れないか？
アフォか？
タイチ前から竜間の交差点までの間で110km/h巡航してるって言ってるのかとｵﾓﾀのよ
それはｽﾏﾝかった
いや、だからあの直線なら出せるだろうなって俺の文面から読み取れないか？
アフォか？
タイチ前から竜間の交差点までの間で110km/h巡航してるって言ってるのかとｵﾓﾀのよ
それはｽﾏﾝかった
935 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 16:30:34 ID:XoYt70QC
おまいら1000も目前だ！
仲良くしようぜ。
仲良くしようぜ。
やだ。
モン
>>931
＞上りも含めて考えろよ。おまえのスクーターは上り坂を110以上出して上れるか？
それが出るんだなー。（もちろん合法だから警察にも文句言われない。普段は法定速度内でしか走らない。）
まぁ貧乏訓にはわからないか？
＞上りも含めて考えろよ。おまえのスクーターは上り坂を110以上出して上れるか？
それが出るんだなー。（もちろん合法だから警察にも文句言われない。普段は法定速度内でしか走らない。）
まぁ貧乏訓にはわからないか？
荒れてるねー
ムキになってる奴も俺大型持ってるし君もいい加減うざいよ。
空気嫁。
そんな事より俺と一緒に バ ト ラ ッ ク ス 履 か な い か
空気嫁。
そんな事より俺と一緒に バ ト ラ ッ ク ス 履 か な い か
>>939
目くそと鼻くそが小さいことで、争ってるからなｗ
目くそと鼻くそが小さいことで、争ってるからなｗ
とりあえず関西人がバカなのがわかった
頼むから、著しくスレを荒れさせていることに気づいてくれ
>>938
合法云々ってことは250ccのエンジンでも積んで小型登録か？ そんなの金かけたら誰でもできる。
大体カテゴリが違うから自慢にもならない。
自慢するなら90ccベースのエンジンでやってから言え。
願わくば君が事故って死亡してほしいものだ。
合法云々ってことは250ccのエンジンでも積んで小型登録か？ そんなの金かけたら誰でもできる。
大体カテゴリが違うから自慢にもならない。
自慢するなら90ccベースのエンジンでやってから言え。
願わくば君が事故って死亡してほしいものだ。
>>940
もう履いてる。
もう履いてる。
最近粘着酷くない？同じ奴か？
これだけは言える
どーでもいいｗｗｗ
どーでもいいｗｗｗ
949 ：７７４ＲＲ：2007/05/23(水) 00:57:59 ID:fx4Tqxhz
なんやかやで、本当にこのｽﾚ流れ早いね。
おまいらもうすぐ1000だ！
仲良くｶﾞﾝｶﾞﾚ！
おまいらもうすぐ1000だ！
仲良くｶﾞﾝｶﾞﾚ！
>>944
おまえのIDアホになってるぞw
おまえのIDアホになってるぞw
みんなすごいなー。俺なんかながーい直線の下り坂でも
90km/hいくかいかないかでビビリミッター入ってしまうよ。
そんなに出してもしかたないので低速よりにスプロケを替えた。上り坂でﾗｸﾁﾝ。
90km/hいくかいかないかでビビリミッター入ってしまうよ。
そんなに出してもしかたないので低速よりにスプロケを替えた。上り坂でﾗｸﾁﾝ。
よくわからんだが「また大阪か」なの？
↑大阪に憧れる九州人
いや、すぐ値切ったり、腐れﾀｲｶﾞｰｽﾌｧﾝが居る所に憧れなどない。
むしろ軽蔑( ﾟдﾟ) ､ﾍﾟｯ
むしろ軽蔑( ﾟдﾟ) ､ﾍﾟｯ
日本を震撼させる犯罪は大抵関西発信
シナチクや糞チョンの混在率が高い
それにともない民度は低い
関西は日本から切り離して大阪国にすべし
シナチクや糞チョンの混在率が高い
それにともない民度は低い
関西は日本から切り離して大阪国にすべし
956 ：７７４ＲＲ：2007/05/23(水) 16:48:52 ID:fx4Tqxhz
大震災の時の浅ましさときたら....。
957 ：７７４ＲＲ：2007/05/23(水) 16:55:11 ID:Gcx9DCu9
俺、関東人だからもう関西ネタマジでどーでもいいよ
ここＮちびスレだろ。そんなん関西板でやってよ。
ここＮちびスレだろ。そんなん関西板でやってよ。
延々と向こうの道路ネタやってた時に注意しろよ
この似非関東人が
この似非関東人が
959 ：７７４ＲＲ：2007/05/23(水) 18:40:31 ID:Rh2HfqXJ
関西最強
関東じゃ盆栽バイクばかりなんだって？
関東じゃ盆栽バイクばかりなんだって？
>959
新走回転なめんにゃよ！
（・∀・）ぬるぽ
新走回転なめんにゃよ！
（・∀・）ぬるぽ
961 ：７７４ＲＲ：2007/05/23(水) 19:44:59 ID:sEqt81q+
>>960
ｶﾞｯ！！！！！！！！！！！！
ｶﾞｯ！！！！！！！！！！！！
よくモトチャンプに載ってるだろ
盆栽Ｎ５ｗ
ナップスには盆栽Ｎ５が集まると聞いてるよ
いい年したおっさんが金かけてＮ５をいじってるからね
盆栽Ｎ５ｗ
ナップスには盆栽Ｎ５が集まると聞いてるよ
いい年したおっさんが金かけてＮ５をいじってるからね
このスレは殺伐としているべきだと思うんだ
965 ：７７４ＲＲ：2007/05/23(水) 22:54:45 ID:0yax21xu
くそむしどもめ！！
くちからたれるうんうんのまえとうしろに さー をつけろ！！
いいなくそむしどもめ！
くちからたれるうんうんのまえとうしろに さー をつけろ！！
いいなくそむしどもめ！
Sir Yes Sir
967 ：７７４ＲＲ：2007/05/23(水) 23:12:28 ID:fx4Tqxhz
欧米か!
968 ：７７４ＲＲ：2007/05/24(木) 01:33:45 ID:hxJHr5HA
全米が泣いた!!
NSR50 80その13
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179944743/
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179944743/
965は蒼いフォグランプ点灯すると、保身無きゼロ車間距離をとるタイプとみたｗ
>>970
まるでそびえたつクソだな！
まるでそびえたつクソだな！
まさに両性動物のクソをかき集めた価値しかないな！
973 ：７７４ＲＲ：2007/05/24(木) 10:39:13 ID:9gJEaHA7
フルメタルジャケットスレになってるｗ
974 ：７７４ＲＲ：2007/05/24(木) 11:07:52 ID:Lq7zdTnS
>俺、関東人だからもう
東京人と言わないトコが可愛げあるね（ ´,_ゝ`）プッ
東京人と言わないトコが可愛げあるね（ ´,_ゝ`）プッ
関東人だが東京ネタはさっぱりわからん。
976 ：７７４ＲＲ：2007/05/24(木) 11:56:34 ID:9gJEaHA7
ふもっふ
>>977
巣に帰れ。さもなくばボルシチ飲ませるぞ！
巣に帰れ。さもなくばボルシチ飲ませるぞ！
979 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 11:23:10 ID:GEY35IhU
せきりょくば
980 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 11:41:32 ID:Hde+/q0Q
おまいら1000まであと少しだ！
仲良くﾄｩｹﾞｻﾞｰしようぜ!
仲良くﾄｩｹﾞｻﾞｰしようぜ!
981 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 16:46:09 ID:RHIJlo9g
エンジンを買うとしたら、綺麗に洗浄してあるやつとサンドブラストで綺麗にしてあるのとどっちがいいですかね？
安いほうでおｋ
983 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 18:44:07 ID:2jgTm4ww
皆さんNSRの情報ってどこで手に入れてるんですか？
最近このバイク知ったんですがあまり詳しく分からなくて・・・。
モトチャンプという雑誌にミニバイクの事が沢山載っていましたが。
一冊丸々NSRの本とか無いでしょうか？
最近このバイク知ったんですがあまり詳しく分からなくて・・・。
モトチャンプという雑誌にミニバイクの事が沢山載っていましたが。
一冊丸々NSRの本とか無いでしょうか？
昔はバリマシとかあったからな
だが今はネットがある
だが今はネットがある
985 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 21:11:31 ID:Hde+/q0Q
ｷｬﾌﾞのｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞがやられてしまったのか、雨で湿気があるとｱｸｾﾙｵﾌでﾊﾞﾙﾌﾞがかじって戻らねぇ。
miniのﾒｯｷﾊﾞﾙﾌﾞが簡単に入手できりゃあな。
miniのﾒｯｷﾊﾞﾙﾌﾞが簡単に入手できりゃあな。
986 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 21:23:01 ID:RHIJlo9g
>>986は250のｽﾚにも出た基地外なので無視推奨。
988 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 21:53:11 ID:HMCSNmOr
Ｎハチってノーマルで最高速なんぼくらい？
990 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 22:01:45 ID:Hde+/q0Q
992 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 22:57:37 ID:Hde+/q0Q
ｾｯﾃｨﾝｸﾞ出しにくくなるとは聞くが、やっぱり良くないのかな。
ﾊﾞﾙﾌﾞを研磨しても無駄っぽいし、純正新品しかないのか。
ちなみに'90だけど。
ﾊﾞﾙﾌﾞを研磨しても無駄っぽいし、純正新品しかないのか。
ちなみに'90だけど。
993 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 23:03:24 ID:EfsD0pL8
質問です。
原付で走って楽しいですか？
原付で走って楽しいですか？
miniのメッキバルブは悪くない
レスポンスがよくなる
悪いのはニードルだ
レスポンスがよくなる
悪いのはニードルだ
うん
996 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 23:07:29 ID:Hde+/q0Q
997 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 23:08:37 ID:Hde+/q0Q
どの年式のニードルよりも谷が大きくなる素晴らしい形状をしてるからな
教習所
1000なら俺の80ﾚﾌﾟｿﾙを35万で売ってあげる
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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