☆流星★NSR250R★第44回☆

基本的に、市販車NSR250R（MC16〜MC28）好きな人の専用スレ。
NSRが嫌いな方、スレに飽きた方、誰も追いませんので、どうかさようなら。

今日明日から乗り始める方も居ると思いますので、話題がループしていようが、
NSR250Rのスレは続いて行きます。

Google検索
http://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=NSR250R&num=50

前スレ
☆超速★NSR250R★第43回☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1167405821/
☆爆走★NSR250R★第42回☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164771902/

NSR250Rの各年式（型式）

87年型（MC16）初期型
88年型（MC18）エンジン特性がピーキー
89年型（MC18）88を改造、マイルド化
90〜93型（MC21）ガルアーム
94〜96型（MC28）方持ちスイングアーム、カードキー

エンジン型式は全年式MC16Eだが、年式によって微妙に仕様が異なる。
エンジン換装はキャブや電装も一緒に移植するならそれほど難しくない。

※参考キャブセット　３３スレ631-632氏提供

間違いあっても責任持ちません。SM買いましょう。

MC16(RG) TA10A
油面 13mm
メインジェット #110
スロージェット #38
ジェットニードルマーク No.1 2QY、No.2 2QZ
エアスクリュ戻し 1-1/2 回転

MC18(RJ)追補 TA20A
メインジェット No.1 #130、No.2 #132
ジェットニードルマーク No.1 BPD、No.2 BPE
パワージェット No.1 #75、No.2 #70
エアスクリュ戻し 2-3/8 回転

MC18(RK)追補 TA21A
メインジェット #128
ジェットニードルマーク No.1 BPG、No.2 BPH
パワージェット #75
エアスクリュ戻し 2-1/8 回転

前スレ631-632氏の個人的な経験より。
TA21B のジェットニードルマークは No.1 BPJ、No.2 BPK だった。

MC21(RL)追補 TA22
メインジェット #128
ジェットニードルマーク J81E
パワージェット No.1 #72、No.2 #75
スロージェット #38
エアスクリュ戻し 1-5/8

MC21(RL)追補 TA22B
ジェットニードルマーク No.1 J3LB、No.2 J3LC
エアスクリュ戻し 1-1/2

MC28(RR) TB10A
エアスクリュ開度 2回転戻し
フロートレベル 13.7mm
メインジェット #140
スロージェット #38
パワージェット No.1 #80、No.2 #75

よくあるトラブル。

「RCバルブが動かない。」
→バッテリー電圧が12.5V以上無いと正常に動作しません。
充電するか新品バッテリーに交換しましょう。
またRCバルブ周辺にカーボンが多く蓄積してバルブが固着していた場合、
サーボに負担がかかり、PGM内部のパワートランジスタが焼けてしまいます。
その場合はPGM交換（がんばる人はPGM分解してトランジスタ交換）、
RCバルブサーボの点検が必要。

「アイドリング不安定、片肺、セッティングをいくら弄っても左右でプラグの焼け色が異なる。
低速トルクが無く非常に発進しにくい。パワーが出ない。突然焼きついた。」
→クランクのセンターシールの抜けによる
リアシリンダーの混合気のフロントシリンダーへの流出の可能性。
クランクASSYの交換となります。
MC18以前のエンジンのクランクは生産されておりません（涙
MC21、28エンジンへの換装が必要となります。

「MC18で低中速で異常に濃くかぶりやすい。」
「アクセル開度小でガタガタして乗りにくい、開けるとパワーがある」
→キャブのジェットニードルが消耗。
MC18用の消耗しにくい対策ニードルが販売されています。セットで5000円くらい。

「すぐにバッテリーあがるぞ!」
→エンジンを軽くレーシングした状態で充電電圧が14.5V程度ない場合は
レギュレーターの破損が考えられます。ジェネレータも点検してください。

仲間的関連スレ

NSR50 80その10
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1168687432/

【DASH】タイバイクスレPart15【NSR-SP】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1167305202/

【最】２ｓｔレプ王国に生きた男達…２ｓｔ【速】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157334392/

【NS400R】栄光の2stV3【NS250RF,MVX250】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157635316/

ティアー取締役による鈴鹿BS230km/hマル秘マニュアルいくらでつか？

>>1
乙〜

おお、もう既に立っていたのネン。危うく重複するとこだったぜ！
＞１乙＆立てたら立てたと逝ってくれ

ほんぬれ？

あっ　ごめん
ｽﾚ重複させちゃったみたいだね僕
僕が書いた方削除依頼だして来ますね
削除依頼の勉強してきます
すまんでした

hideってあの禿げたオヤジさんですか？

スレ立て乙

前スレは立てずに埋めたみたいだから
990〜ぐらいの奴は全員センターシール抜けるね

ＮＳＲの登録って陸運？軽自動車協会？どっち？

陸運局だったな

バイク屋に頼むより自分で行くと大分安く済むからな

hide氏は、たしか禿っぽくて50杉にしてドキュンな走り屋に憧れ残りの髪を茶髪に染めてるらしいぞwww
詳しくはオフ会にて。

>>14
軽自動車協会だよ。　住民票と印鑑、返納証明書、それと自賠責の証書持って
行けばいいよ。　自賠責は軽自協の窓口でもかけることができる。　陸運支局
の近くには代書屋さんがあるから、そこで頼んでもOK。　たぶん1500円前後で
引き受けてくれる。（自賠責に加入済みの場合）

ヤフオクのｊｈａチャンバーって倒産したとはいえ高杉じゃない？
他のメーカーじゃ駄目なの？

>>18
中古だが、つい最近１万５千円で買った
安いのも結構ある

それってサイレンサーとかに転倒傷ないの？

前後ディスクローターが交換時期なんですけど
やはり純正しか選択肢はありませんか？MC21です。

>>20
小さい傷程度

>>21

つ ＲＳ２５０用

純正のローター入れるときはパッドを平らに削らないとすぐにミゾ入るよ。
もしくはパッドも新品で。ブレーキ強化して突込みが気合はいるつっても
それを維持するメンテに時間とお金かかるんで純正がオススメ。
マスターシリンダーとレリーズシリンダーきっちりメンテしてから交換でよろ。
多少遊びのあるダルいセッティングが乗ってて疲れないよ。
そもそも新車のコンディション知らない人の方が多いわけで

海外勤務から帰り、冬眠させてたMC28に復帰。
キャブＯＨでエンジンは掛かったが、OEのタイヤは溝がまだまだあるけど小さいクラック入ってる。
グリップ的にはノーマルタイヤ程度はあるかなぁ。街乗り位なら大丈夫だよね？
自賠責とタイヤ交換同時はキツイなぁ

89クランク再生パートナー募集！　投稿者：うんちくん 投稿日：02/02(金) 07:50 i　[返信]　
個人には協力出来ませが、腕に自信のある、内燃機加工業者様パートナーも、募集致します。最高！の腕で、私達オーナーに、リーズナブルな価格で、是非支援、お願いします。関西、九州方面。大歓迎です。
その後！のデータ開示は、要求します。


データ開示を要求する？　何考えてんだコイツ

アイドリング中にエンジン付近？（正確にはわからない）から
カランカランって金属音がするのってなに？
乾式だけどクラッチの音とは違う。
エロイ人教えて

ベアリングが逝ってるのだろう。

>>26
冷えたピストンがシリンダに当たってるとか

hide氏が？復活した？みたいだね？　　？が少し減ったみたいだよ？

今また音聞いてきたら、ミッション・クラッチ付近から音が出てると思う。
乾式のクラッチ握ってる時の音に近い感じだった。
（そんなにでかい音ではなく右がわに耳を傾けたら聞こえるくらいの音）
自分の予想」ではエンジンの振動でクラッチの音がしてるような気がするんだが･･･
これってありえる？
昨日納車したばっかだから元がわからないから詳しい人頼む

近所の田舎特有の小さなバイク買取店にMC16が来ていました。
すかさず、おっちゃんに声をかけて雑談したところ、けっこう状態は良いようです。
痛みがちなフロントフォークにもサビなし、ハンドルストッパー正常、事故暦なし、走行3000km程度、吹け特に問題なし、でした。
詳しいことはバラしてみないと分からないとのことでしたが、けっこう状態は良さそうで、作業員のおっちゃんも掘り出し物かも
しれないって言ってました。価格は8〜10万くらいかなぁ、とのこと。

当方、免許はまだ持ってませんがマジ惚れました。カウパー漏れ。
10万円なら勉強と思って買っちゃってアパートの駐車場に置いておいてコツコツ洗車したりして、可愛がるというのは
ありでしょうか？
それともやっぱりこんな簡単に惚れちゃうのは厨房でしょうか・・・・。
マジNSRに惚れてます。2年以上、タンデムスタイル、オートバイ、バイカーズステーション、キリン、72、
My Favorite Bikes、とか読んで勉強してきましたし、友人のNSR50で免許取得（教習所には逝ってませんが・・・）に
向けて練習もしています。
もうJOGじゃあ物足りないんです。こんな僕はバカですか？

とりあえず、gooバイクで中古車の注意点やチェックポイントを再度勉強してきて、いったん猛る息子と煩悩を
覚ましてきます。

NSR好きの皆さんならではのご意見を伺わせてください。
よろしくお願いしまっす！！

>>31
・・・先輩、就職は？

>>30
クラッチ切ってる時の音が間隔大きくなった感じか？
それなら多分おまいのいう「自分の予想」だと思う。
どうしても気になるなら買ったバイク屋へGO。

連カキｽﾏｿ
>>31
>キリン、72、
My Favorite Bikes
↑コレはねーよwww
二年以上これで勉強したってのはさすがに言い過ぎだろwww


マジレスしとくと欲しいと思った時が買い時だ。

>>30
その「予想」で合ってるかと思われ。。

>>31
キリン、72、My Favorite Bikesが上がってるので、釣り餌かとも思ったが
MC16乗りから言わせて貰えば、そんな程度のいい16には巡り会う機会は今後
ないかもしれない。　買いたいなら買うべきだ。

乗ったこともないくせして、MC16を貶す輩の言うような糞バイクではない。

ｵｰﾅｰｽﾞバイブルに載っていたJhaの計量シートカウルとアップハン仕様の
アッパーカウルに期待してたの残念だよなぁ

>>31
当時ならまだしもこの時代にＭＣ１６を買うのは自殺行為

なんせ部品が出てませんからねー。

>31
うちのZ1なんか16なんかより激的に古いんだが、今日現在もすこぶる絶好調だよーん。
あと16は意外に丈夫だよ。買っちゃいなyo-

>.38みたいに部品供給が終わってるぐらいでビビってるチビはエイプでも乗ってろってことだ罠。

アンカー失敗乙

少なくとも免許も持ってない人間に部品も出ない20年前のバイクを進める方がアレと思うんだが。

>>39
１６なんぞ買わなければ済む問題。
Ｚ１は族車か何かか？　族車ならノーメンテでイケるから君にうってつけだろうな。

>>31
MC16乗りから言わせて貰えば、MC16は電装系が弱い。
さっきレギュレーター交換して久しぶりに乗ってみたが、1時間くらい走った
時点で2番気筒が点火しなくなった。CDIまでダメージがいってるかもしれん。

乗ったこともない奴が言うような糞バイクだと一瞬思いかけた。

すいません。
MC28の純正ステッカーていくらします？
あと、工賃と
自分で貼ってもいいんだけど自信が無いんですよ。
小さいのでも失敗しちゃうんだよね。

>>44
んなもんやってもらうバイク屋で聞け。
大体MC28の純正ステッカーで分かる奴がいるわけねーだろーが。
釣りにしてもお粗末だぞ？

'89 NSR250Rを買ったんですが、
バックミラーがぜんぜん後ろが見えません。
なんか下のほうしか写らないのです。
ミラーを上のほうまで動かしてみても、これ以上いかないようです。
こんなものなんでしょうか？

ミラーステーが曲がっているのだろう
ミラーは稼働範囲がそんなにない
あと、背筋を伸ばして乗ってないか？
普通に乗ってれば十分見える（他のバイクに比べてたしかに視界性は悪い方

>>47
確かに背筋を伸ばして乗っているような気がします。
乗り方変えてみます。
ありがとうございました。

>>45
釣りじゃ無いからお粗末なのかも

確かにMC28じゃ判らないですね、すいません。
97の赤白SEのステッカー全部です。それ以外の呼び方は判りません。
個人売買なんで行くバイク屋が決まってないんで、ここなら知っている人が
いるかと思って聞いてみました。
店で買ってないと冷たい所が多いような気がします。
個人的な意見ですが…

>49さん
ステッカー全部の値段を見ず知らずの人間に計算させようと
するのはさすがに甘いかと。
私の手元には１版のパーツリストしかないので
94の赤白になりますがその場合26種もの部品を
最新の値段と在庫を調べるためにそれらすべての部品番号を
部品管理ネットワークに入力して検索しなければなりません。

買った店じゃないと部品頼むのはいい顔をされないというのは
あなたの先入観であり、私が行きつけのお店では買ってないバイクでも
嫌な顔一つせずに注文を受けてくれますよ。
それ以前に個人売買でバイクを買ったのはそういうリスクも
承知で買ったものだと思いますけど・・・

とりあえず、ご自身で近所のドリーム店なりウイング店に
行って問い合わせしてみてはいかがでしょうか？

>>49
自分で頑張ってね

>>50
そんなにたくさんの部品になっているんですね。知りませんでした。
確かにそれは私の考えが甘かったかも知れません。
今度、休みが取れたらバイク屋に行ってみます。
お騒がせしました。


問題はいつ休めるか、判らないところだな orz

ＭＣ２１のガソリンタンクにＭＣ２８のタンクキャップつけた人います？

じゅ、重複してた・・・



ＮＳＲ乗りの賢者な皆さん、教えて君で申し訳ありませんが教えて下さい。
８９のＲホイールに、９０以降ＭＣ２１のＲブレーキ（サポート含む）は
ポン付けできますでしょうか？

付きません
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s42402316
これでも買えば良かろう。
てか、画像を見比べたらわかるはずだが。

しかし、レブシート＋アルミシートレールか・・・

Jha復活しないかな〜
せっかくチャンバー買う為に金貯めてたのに…

またオクに出てきたら買えばいいじゃない
２０万や２５万になってるかもだけどｗ

今１８万になってる

中古に２２万か。
あと１０万でフルチタン買えるよなー

はじめまして、早速ですが最近MC21を買ったのですがアンダーカウル辺りから出てるドレン
ホースからエンジン掛けると結構な量オイルが垂れるのですが何か問題があるのでしょうか？
オイルの色はねずみ色です。よろしくお願いします
あと、スクリーンのピンは何で外せば外しやすいでしょうか？

＞６１
故障車を買ったんですね。

>>61
故障,重症ｶﾜｲｿｽ。ねずみ色ﾜﾛｽ。

>>61
残念だがクーリング・オフ汁か東京湾にプレゼント汁。

どうしてネラーはバイク素人見ると見てみぬ振りするんだよ。

>>61　まずオイル交換しなさい。その際に白濁してるか確認して。
白濁するのは、オイル以外がミッションオイルに混入してるから。
ガソリンが落ちてたら、クランクセンターシールがもう駄目。
あんま白濁しないけど、2ｓｔオイルならラッキー、オイルポンプシール交換で、
なんとか行けると思われる。本来NSRのオイルポンプシールは、メーカー発注できず、
オイルポンプ本体を買うハメになるが、今はネットで流通してる。
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k42510735
オイルポンプシールは2年周期交換しないと、かなり危険。
クランクセンターシール（ガソリン混入）駄目だったらエンジン完全オーバーホール。
バイク屋で相当工賃かかる。なおかつクランクシールがまだあればの話。
21、28、に関しては毎年バックオーダーがあると聞いてるが、人の受け売りだから不明。
まずはオイル交換＆確認チェックからやりなさい。

>>61
連スレすまそ

スクリーンはリベット止めだから、自分でドリルでモンでビス交換。
ノーマルを貴重にする人はアッパーASSYで取り外し。
スクリーンを外す意味が分からんが、交換の必要性があるならドリルでモミなさい。

ネラーに限らずこういうのは笑いの対象でしかないのだよ
ましてや素人には手に負えない
素直にバイク屋に持っていけばいいものを
そんなんだから事故車を買ったんですねとか耶喩されるんだよｗ
言われて凹んだ？　凹む暇あるならバイク屋に行けｗ
それしか方法はありません。絶望しながら頑張ってください

自分でオーバーホール
簡単　いやマジで

hide氏ならOH教えてくれるよ

なんというか、自分でなんとかしようと努力した跡が見えない書きこみだと答える気にもならないよなぁ・・・
どう考えても何も考えないで個人売買して悪い玉掴まされてどうしようって感じだし。

ももんとこまた変なの沸いてるな

もも氏の所はhide氏が復活したから、まだ救われるがココは・・・メシア後輪はまだか！？

NSRはエンジン軽いしマニュアルと専用工具があれば
一人でなんとかできるみょーん。あとお金か・・・

74 NSR　FOREVER・・・

色々やったけど未だやったことないのは
エンジンの脱着、スイングアーム脱着、フォークのＯＨ、キャリパーやマスターのＯＨくらいか…

>>61　です。
みなさん色々ありがとうございます。いい返事ばかりでは無いですが・・・
とりあえず、部品の調達から始めてみます。マニュアル見ながらやればなんとかなりますかね？
最悪、エンジン載せ変えも頭にいれてやれる事はやってみます。
また、解らないことありましたら宜しく御願いします。
>>65さんの言う通りオイル交換から始めてみます。
ありがとうございました。

＞マニュアル見ながらやればなんとかなりますかね？

何度も試行錯誤を繰り返して学べはなんとかなりますよ

>>76 何事も経験です。がんばって。

みんなはＲＣバルブの全開調整はやってますか？
意外と盲点です。チェックする。よろしよ。

>>78
RCバルブの掃除してから調整しないと
PGMが故障する場合があるんじゃなかったっけ？

掃除っておまいらクリーナー何使ってる？
俺塗装用のシンナー。一斗缶で買ってある。

恥ずかしい質問だけど･･･
メーターのとこにあるＴＵＲＮランプってどうゆう時点いてどんな意味があるの？

ちょｗｗｗ
シンナー中毒に気をつけろよｗ
てか、ＲＣバルブの洗浄に使えるのか？カーボンは落ちないだろう

>>81
ウィンカーを点けてみればわかる
理由は自分で考えろ

>>55
付きませんか、有難う御座居ましたｍ（＿＿）ｍ

すまん。自動車部品商で売ってるNX何とかっていうカーボン落しを使った後
ガンでシンナー吹いて飛ばしてる。

これですよ
http://info.tactnet.co.jp/cgi-bin/kohzai/jprodetl.cgi?pf=02&pm=&pn=0061

そういうことか。
塗装用シンナーはガソリンより溶剤性が強いからな…

キャブクリーナーはヤマハのケミカルがお勧め
溶剤が強くて素手だとヒリヒリするからかなり効果はある

ttp://www.h6.dion.ne.jp/~imai_eng/2002/20020706/1.html

ここのインプレを見るといいよ

>>75
何もやってないようなもんだな

ＭＣ28用のタンクキャップ、メットホルダー、荷物入れのキーシリンダーってＭＣ21に流用できる？

87年式がほしいと思っているのですが、88年式に比べパワーおちますか？

ksk

>>88
ほぉ、なら君は全部やったと？
でなければ口を慎め。

>>89
さぁ〜？
君がやってみればいいじゃない。

>>92

>92
今現在そのメニューやってないNSRなんてゴミだろｗｗｗｗ
何年経ってると思ってるんだｗｗｗｗ

ID:8TCgBwYDはJhaスレでも大暴れしていますよ

>フォークのＯＨ、キャリパーやマスターのＯＨくらいか
>フォークのＯＨ、キャリパーやマスターのＯＨくらいか
>フォークのＯＨ、キャリパーやマスターのＯＨくらいか

>>94
IDがｾｸｰｽ！

ｾｸｰｽｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)

フォークやキャリパーマスターのOHは技術がないからやらないのか、コンディションが悪くなってないと思いこんでやらないのかどちらだろうか。

それとも整備に出しているというくっだらねーオチなのだろうか。

＞＞９８
やらないか？

>それとも整備に出しているというくっだらねーオチなのだろうか。
それならもうこのスレこれないだろｗｗｗｗ
ﾎﾝﾄなら日本語不自由すぎｗｗｗ

貴方が女性で、北海道まで来てくれるなら待ってる(☆∀☆)

ももとこまた荒れ模様だよね？

ID:8TCgBwYDの必死チェッカーはこちら！

http://hissi.dyndns.ws/read.php/bike/20070205/OFRDZ0J3WUQ.html

１２時〜２４時まで2chに張り付くなんて病気ですねｗ

詐欺メール来まくりの人乙ｗ

死国のｵｻｰﾝ＝ID:8TCgBwYD=ID:H9dYQ7AO=池沼
でおｋ？

>>75
僕もブレーキはやったことないですね
なんかブレーキ分解整備って命に直結してて慎重になってしまいますよね
あとはコンピューター、リアショック、クランクシャフトぐらいを手を付ければ完璧マスターかな？僕は

hideって四国？

ブレーキフルードは高温になるので油は使えない。
かと言って水では錆びる。ということで、グリコールエーテルという沸点の高い液体に
防錆剤を添加したものが使われています。沸点が高いものは吸湿性も上がるようで・・・
つまり、長期間ブレーキ液を交換しないと、アルミも腐食してピストンが戻らなくなったり
動きが悪くなりますよ、って話。キャリパーシールとかのゴム部品の劣化も怖いよね。

ところでよう、郵便配達の人がNSRに乗ったら早いか？
低速ジムカーナなら郵政カブの方が早い？

うまい人は何に乗っても早い。
下手な人は何に乗っても遅い。
郵便配達の人が皆うまいとは限らない。

マヂレズすると
郵便配達は、カブが速い。
ヂムカーナは、NSRが速い。

NSRで郵便配達じゃ取り回し悪いし耐久性・維持費がカブとは比べ物にならんよ。
実用車とレーサーレプリカ比べるものもアホらしい。。。。

NSRにETC付けてきたよ

久々に乗ったらフォークに点錆が出ていたのでフォークOHやってみるかな
ついでにキャリパーのOHも
フォークはともかくキャリパーは何ともない気がするけどね

SPだからフォークはちょいと面倒なんかなぁ？
この間CBR900やったときは割合簡単だったけどね〜

ホンダ車の純正部品ってお店に行って番号伝えないと
在庫の有無ってわからんのけ？
ヤマハはネットで検索できてたんだが。
ホンダ車は初めてなので教えて欲しい。

>>113
自分で調べれないの？て事？
ネット検索なんかは基本的に無い。
おまいの言う通り店に行くなり聞くなりする事になるね。

>>113
ヤマハはそういう検索サービスがあるけどホンダにはありませんね
お店までご足労願います。

>>112
このあいだ友人の２８ＳＥのフォークＯＨしたが、そんなに難しいモン
でもなかったよ。
ダンパーロッドにトップボルト付けるときに締めすぎるとプリロードア
ジャスタが動かんようになるのでそこは注意したほうがいいかも。

フォークOHてとっつきづらい罠
フロント浮かせなきゃだし
でもやれば簡単なんだよな

まあがんばれ

>>89
このスレは流用情報などに関しては教えてくれる人が
少ないというか、逆に煽られる位なので
その手の質問は他の掲示版でやるのが吉かと。

一応手持ちのパーツリストで調べてみると(MC21　4版　MC28 1版
最新版で部番統合の可能性ありかも）
だとタンクキャップは部番が違い（キャップの色違いの可能性もある
かも？）メット、荷物入れば部番一緒なので流用可能ですね。
タンクキャップについては他の方の回答待つか、ご自身で
確かめるしかないかと。

>>114 >>115
ﾚｽｻﾝｸｽ!それが分かれば良かったなり。
ﾊﾟｰﾂﾘｽﾄ見て番号ﾒﾓｯﾃお店行ってくるよ。
自分で調べられるならやってからお店行こうと
思っていたから。

1万チョイだからフロントのスタンドも買っちゃいなよ。
鉄パイプ曲げて溶接して作ってもイイよ。

Ｊトリップのローラー付きフロントスタンドがｲｲﾖｰ
買えない貧乏クンは車のジャッキでも使えばおｋ

タイヤ、スイングアーム、フロント廻り、エンジン・・・全部車のジャッキ一つで交換したｗ

でも専用スタンドあれば便利だろうね。　ずっと使えるし。

俺のバイクはjha付きで知り合いのバイク屋から11万で買った
もちろん絶好調
他のチャンバー買って、jhaのチャンバー売ったら金になるかな？
中古でも大丈夫なのかな？

キャリパーがOH時期＆パッドも交換時期なので
この際キャリパーごと社外品に交換しようとも思うのですが
ブレンボ4POTキャスティングか、nissin6POTキャストって
性能はどうですか？MC21で使う予定です。

そこまでの性能が欲しくて換えるのか盆栽か

>性能はどうですか？
って書いてあると思うのだが・・・

125は昨日からの荒らし野郎の香りがするな

自分のMC18ロスマンズ
外装に小傷が目立つのでFRPカウル買って
再塗装したいんだけど、聞くと
２０〜３０万くらい塗装代かかると聞く。

もう少しリーズナブルに塗装してくれるところないかねぇ・・・

やはり自家塗装するしか無いのかな。でも時間も場所も腕も無い・・・。

自家塗装上手い人で請け負ってくれる人いないかなぁ。

>>128
１０万でやりますよ？

てか、こんなとこでそういう書き込みをしてたら冷やかしが来るの必至なんで
どっか適切なところでアド載せて書き込みしたら親切な人からメールが来ると思いますヨ！

>>129　お返事ありがとうございます。
ご相談したいので、上記メルアドまでメール頂ければ
幸いです。

ご忠告も感謝します。

>>124
ニッシンの６ポットってNSRに使えるのか？
使えるのなら試してみたいが。
ブレンボの安いやつはおそらく効きは純正同等、耐久性は・・・

>>130
ちょｗ

こんなとこで書くなってｗ

メールします。


>>131
ＭＣ２８のフォークについてるのをどっかの画像掲示板で見たような…

爆発大人気のＸＪＲ１３００最速だぞ！！かかって来るニダ！！　悪党ども！！！！！！！！！！！！
タイマンで俺様のＸＪＲに勝てたらサークルＫの弁当をおごってやるニダ！！！！！！！！！
ヒキオタデブのおっさんは遅いから来るんじゃないニダ！！
ダイエーの近所のローソンで待ってるニダ〜！！！！！！！！

ＸＪＲは乗りやすくて最強のマシンニダ！！　　
なんたって新車で動きが軽いからニダ！！！！！！！！！
俺のＸＪＲは１６０馬力だから最高速もバッチリニダ〜！！！！！！
東名高速道なら無敵ニダ！！　　
命のいらない奴は覚悟するニダ！！！！！！！！
三途の川を渡った経験のある奴は俺様と互角に戦えるかもニダ！！！！！！
レースやってるプロは反則だから競争しないニダ！！！！！！！！！！

イケメンで有名な俺はチョンじゃないニダ！！
渋谷で知らない女集団に写メ撮られたニダ！！

ＸＪＲ最強最速伝説を貴様らの胸に刻むニダ〜！！！！！！！！！！！！
俺様は永遠に速いニダ！！　 速い！　速い！！　速くてションベンもらすニダ！！！
速すぎて口から泡吹くんじゃないニダ！！　　気絶するなニダ！！！！！！　　
峠のＵターンなんかレプリカよりも速くターン出来るから引き離せるニダ〜！！　
腕さえあればランエボやインプレッサにも楽勝ニダ！！　
　
これでオメーらキモオタの馬鹿どもも原付を卒業して中免取ったら１３００のＸＪＲ乗りに決定ニダ
二度と５０ｃｃには戻れないニダ〜！！！！！！！
東京エリートの俺様に文句のある奴は勝負してやるニダ！！！！！！！！！　　
おまえヒキオタどもをシャブ漬けにしてやるニダ！！　俺様と同じ苦しみを味あわせてやるニダ！！　
地獄に送ってやるニダ〜！！！！！！！！！！！

もものｵｯｻﾝてさｳﾏｼｶなのか？ﾄﾞｷｭﾝなのか？笑えるよなww

だってさ日本語に弱いDQNな釣りにﾏｼﾞﾚｽしながら自分で慌てて削除してんだから筋金入りﾆﾀﾞ！

PCにしがみついて赤面汁暇あるくらいだから本業はｶﾞﾁﾔﾊﾞｲの鴨よ？

部外者が簡単に釣られるｱｿｺの住人て厨房だ罠。

>>131
ブレンボも21純正よりピストン径でかいから効きは良くなるが
マスター替えんとふにゃふにゃになるな

ブレンボキャスティング入れてたけど純正に戻した
性能的には純正の方が良いと俺は感じた

ラジポン入れてフルードもそれなりの奴使えば
かなり良いけどコストパフォーマンスで言うと無し

>>133
桃井かおりのドモフォルンリンクル・・までは読んだ

キャリパーだけブレンボキャスティングに替えるのなら，
ふにゃふにゃになるので純正のままのほうが良い。
漏れの場合，マスターもヤマンボのセミラジアルに替えたんだけど，
もう元には戻せないくらいみちがえるほどタッチも効きも良くなったよ。
でもほとんどがマスター交換の効果だと思う。

＞マスター交換

禿同！

流れに乗って便乗を。
MC２１に付けるマスターシリンダーでお勧めのものって
あります？

NC用ﾏｽﾀｰ

微妙な便乗質問させて〜
錆びないステンのチャンバー新品で売ってるメーカーって
ドッグファイトかハルクプロしかないよね？

臨時ボーナスでたので突っ込む予定

昔の鉄のチャンバーは3000キロくらいで錆びて悲しい思いで一杯だったよ

どちらにするか激しく悩み中

タイガもありますよ

最近オクで海外製（？）の新品ステンが出ているのだがこれはどうなんかね？

あのオクの新品ステン、どこかのメーカーの奴を型どりして丸パクリに見えるのって自分だけでしょうか？

そういえば、ハルクのSP-2チャンバーと、テクスポのGP-Rなんとか
チャンバーは同一寸法でサイレンサーも互換性があったな。

OEM供給って事か〜

モトバムもボディは一緒
エトスは下請けが廃業したから。
チャンバー作って売っても儲からない時代になっていますよ。Jhaが潰れたのがそれを物語っている。

エトスはセッティングが決まればJhaよりパワーが出たから好きだったな。

エトスか〜　ナツカシス

で、今ある選択肢だとやっぱハルクですかね？

89のインナーチューブってまだ出てるかな？
点錆が・・・orz

>>149
ＤＦＲ新型のステンレスはいいぞ
ハルクはあくまでも古い設計だからな

>>150
つ再メッキ

>>150
点錆からオイル漏れしてる？
してないならあまり気にしないで良いかも
見栄え気にするなら1600番くらいのペーパーで磨いてピカール系で仕上げるとかも有りでしょう

一応OHするときに点錆カッターで削ってピカールかけてある程度スムージングしておいたけど
微妙に触るとオイルっぽい感じはする。
もう片方は点錆あるけどしっかり乾いてるからなぁ。

俺もステンレスチャンバー購入資金は溜まったが
ドッグファイトかハルクか悩んでるよ。
本当はJhaが欲しかったけど、オクで中古に定価以上出すのも嫌だし…

ドッグファイトかハルクのチャンバー買っても、
買った後もしかしたらJhaが再販するんじゃないかと考えると
購入を決断出来ない。

そういえばクラッチのプレート類って年式問わず使えるのかな？
エンジン自体は同じだから使えそうだけど。
借り物のMC21のパーツリストしかないから21の注文しようか迷ってるんだけど・・・

今のＤＦＲのステンチャンバーは昔のと特性違うんだろうか？
もう少し中低速トルクがあるなら次のチャンバー候補なんだが…
昔付けてたjhaのＳＰはトルク型で、次はjhaのステンにしようと思ってたらこの事態だし。

>154
それは考えすぎだと思うぞ
再販なんてあるかないかがわからない次元の話だし、欲しいときが買い時って言うじゃないか

自分はかなり前からチャンバー買おうと思ってたんだが、17の時に新車で買ったMC21に付けてたのがJha
で、5年前にMC21を再び手に入れたときチャンバーも買うお金があったにもかかわらず
「いつでも買えるジャマイカ」と思ってずーっと買わずに今日まで過ごしてきた
ところが年末の倒産騒ぎ

結局チャンバーが新品で欲しかったらもうドッグかハルクを今買うのが一番幸せになれると思う

仮にどこかの誰かがJhaチャンバーの設計図を譲り受けるなりなんなりで再販されたとしたらそのとき買えば良いだけのこと

それよりも、ドッグかハルクかどちらにするか決められない自分が悩ましい！

>>156
JhaのSPって11500回転で糞詰まりになるやつ？
俺も付けてたよ

ノーマルで5000回転くらいから全開にすると8000からのパワーバンドでパワーリフトしたけど
Jhaにするとそれが無くなった、だけどJhaの方が遙かにパワーあるんだよね
要するにトルク変動が少なくなったって事だったんかな？

JhaのRSフォースはSPと比べると低速無くなってるよ。
まぁステンの304になってちょっと改善したってJhaは謳ってたが・・・
DFRやハルクとの比較は分かんないけど。

俺のRSフォースも錆錆だから304に変えようと思ってたんだけどなぁ。
ハルクはカチ上がってるのが好きになれないし、DFRはサイレンサーの色がちょっと・・・
また錆落とし&塗装で乗り切るかね。

ＤＦＲはカーボンサイレンサーがあるじゃない
つーかハルク、カチ上がってるか？　ＪｈａのＳＰ程カチ上がってないだ

ＤＦＲステンを付けた人のサイトがあるから（知る限り１つしかない）見てみ
今のところ、最新型のチャンバーだから少しはマシでしょうたぶん・・・

ハルクSP2入れてるけどあのかち上げ具合が好きなんだけどな。
ナンバーが標準位置だと汚れるデメリットはあるが。

何度もいうけどそんなにカチ上がってないはず
エトスとそんなに違いはない
Ｊｈａはウインカーに当たって溶けるよｗ

まぁウインカー上まで来るようなのよりはましだが、
それでもウインカー横辺りまではカチ上がってるからな・・・＜ハルク
確かに昔のJhaのは凄かったが、RSフォースならリアキャリパーの辺りにサイレンサーが来るからね。

あとサイレンサーの色はシルバーがいいのよ。
青＝カーボン（Jhaの奴）＜＜＜カーボン（黒）＜シルバーって感じ。

折れは転けたときのこと考えてアルミサイレンサーにしてるけど
昔はカーボンケプラーの色も好きだった。
チタン製は使ったこと無い。やっぱ排気音変わるのかな。

>>163
んー、言われてみてあちこちのＨＰを回ってみたけど（エトスとハルクプロ）
どっちもウインカーの近くまで上がってる
Ｊｈａの旧タイプの方がカチ上げすぎるからあんまり気にならないのだろう
ＲＳフォースは大人しすぎると意見もあるが。後ろから見ると外に広がってるとか。

>>164
カーボンはワークスみたいでかっこいいけどリベットから割れて排気漏れするんだよね

>>165
RSフォースはMC21・MC28両対応だから、片持ちのMC28に付けて後ろから見ると
隙間があいてちょっとバランス悪く感じるかもね。

師父にフォースを使え！といわれたが、騒音規制を守らないと暗黒面に落ちるとも・・・

JhaのSPつけてますがウィンカーの上に排気口がぶつかるので
サーモバンテージ巻いてます。
ウィンカーがオイルで黒くなってます。
11500回転しか回らないのは仕様なんですね。
知らないでキャブセッティング頑張ってしまいました。
体重重い方ですが２速まではリフトアップするんでそんなに不満はないですが
やっぱりレッドまで回って欲しいと思うのは贅沢ですかね？

酷い・・・

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n47451863

>>169
ある意味グロ画像に近いね・・・

>>169
逆に処分料もらわないとな。
前後シートだけならもらってもいいが。

これを売り物にする神経が・・

死ねばよかったのに

どうやって転倒したらタンクがああなるんだ？？？
車に踏まれたのか？

むしろhide氏に踏まれたんだろうな

>>169
これって先日真っ二つフレーム出してた業者？

なんかJhaのSPとオーバーレブを混同してる書き込みがあるような・・。

とりあえずhide氏は人気者だなw

88のインナーを再メッキした。

点さびがひどすぎたようで、メッキしてもでこぼこになった・・・

激しいさびの場合、再メッキはできないね･･･

サビ対策は永遠のテーマ。

四国のｵｯｻﾝ＝hide氏？
あれはhide氏の壮大な自作自演と釣りだったのかな？

最近MC28が欲しくなってきたが、高いな・・・

>>169
それ事故車じゃないのか・・・・乗ってた奴死んでるだろうな・・・

死んでたとしたら伝説として語り継がれて本望じゃねーの？
hide氏とかもも氏は事故死が相応しいと思うんだ

お前こそ人間腐ってるから醜い死に方するんじゃね？ｗｗｗｗ

あげくに身体も腐ry

もも死はｺﾝﾋﾞﾆが倒れそうになると家族のために生保で人生にケリつけるらしい？

四国のｵｯｻﾝ＝hide死は鈴鹿BSで有言実行出来なかったら家の前のドブ川で溺れ死に？

ももhide信者は後追い汁？

「死国＝hide説」をでっち上げてあくまでもhideを悪者にしようとする障害者

>>459
僻み根性かっこ悪い。乗れない体になったのは自業自得。

>>187

ティアーて何汁とこ？

次の鈴鹿走行はいつでつかhide氏？

取締役のくせに歯ブラシやめてケチらず新品ピストンassyくらい買えば？

ももの池沼手帳何級？

>866 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 01:26:46 ID:BQSKqhSP
>MC16→K7の予定だけど。 何か、怖くなってきた。これで、良いんだろうか・・


メーテル、また一人NSR乗りが消えるよ・・・

hide氏、白状しちゃいなよ？ 更に禿げるね？

前の質問に嘘で答えるスレ　inバイク板part2
434 ：７７４ＲＲ[]：2007/02/08(木) 00:12:03 ID:GbOnsOJx
ﾂﾅｷﾞの中に活け鰻を5〜6本入れて両手両足ﾀｲﾗｯﾌﾟで縛りｵﾅﾆｰさせる


もっと素敵なプレイありませんか？

ﾊﾞｲｸにされたイタズラ＆盗難 ヽ（｀Д´）ノその14
424 ：７７４ＲＲ[]：2007/02/08(木) 00:23:14 ID:GbOnsOJx
暗いｱﾅﾙの中へ…

暇人必死乙！
ｵﾏｲﾆﾃﾞｷﾙｺﾄﾊｿﾚﾀﾞｹｱﾙｶ?
漏れの落書きはﾊﾞｲｸ２ちゃんだけぢゃなく他の２ちゃんｽﾚにもっと酷いのあるから是非晒してくるよな？

ｺﾝﾋﾞﾆが傾くのは自業自得？
酒屋は辞めたの？

酒屋が儲からないからコンビニのフランチャイズに移行しますたが傾きそうですねｗ
バイクを処分しないといけませんねｗ　それとも首吊りｗ

・・・ここNSRのｽﾚだったところ？

荒らしは放置で。２CH専用ブラウザ使っている人は
「ｈide」「もも」をNGワード指定しておくと良いですよ。

使ったこと無い方は以下からダウンロードできますので
使ってみるといいかも。
http://webmania.jp/~2browser/

余り酷くなったらレス削除依頼もしたほうが良いかもしれませんね。
兎に角基本放置で、レスなど付けないようご協力お願いします。

レス削除は以下の削除ガイドラインから適切な削除理由は
明示して、削除整理板Topのフォームから依頼してください。
この場合４．投稿目的の削除対象及び５．掲示板の趣旨
とは違う投稿あたりが該当すると思います。

削除ガイドライン
http://info.2ch.net/guide/adv.html#saku_guide

削除整理板
http://qb5.2ch.net/saku/index2.html

こ　こ　は　障　○　者　の　オ　ナ　ヌ　ー　ス　レ　で　す　よ

>>196
大学の試験が終わる頃だからな・・・とりあえず�dクス

>>197
知的障害者乙！
ﾊﾞｲｸに乗れないのがそんなに悔ぢいのか？

HPの事はHPでやれや

>>200
日本語でオＫ？

|　　>>201迎えに来たぜ！
＼　
　 ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　　　┌┬┬┬┐
　　　　―――┴┴┴┴┴―――――、
　　 /. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜
　　/.　 　　∧// ∧ ∧| || 　 　 　||| 　 |｜
　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿||| 　 |｜
　||_.　*　 ＿|_|￣￣ ∪|.|. 　 　 　 |ヽ. _|｜
　lO|o―o|O゜.|二二 　.|.|死国精神病院||
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_||
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　 `ー'　 　`ー'

ﾋﾃﾞ宅に？

荒らしの相手をするのも荒らしです。
放置放置で。

もも氏のところは昔から荒れてるよな〜
妻子持ちのくせに人間性が無さ過ぎ。

私怨はその場所でやって欲しいな。

山、正じゃなくなぜ桃ばかりが叩かれるのだろうか・・・。
にしてもよくまぁ同じ車種乗りをココまで憎めるものだ。　
きっとデスクィーン島帰りに違いないのだわ・・

さてと落ち着いたところで、脳内最速ﾋﾃﾞのHPてないの？

>>207
簡単な話

もも氏の人間性そのものがアレだから

長いこと乗ってて大分カウルがバキバキになってきた。
純正カウルがまだ売ってるうちに奮発してオーバーホールも兼ねて一新しようかな…

国分｢桃ﾋﾃﾞ池沼ｺﾝﾋﾞさ〜此処見てどう思った？｣

明日、NSRの中古を見に行こうと思うのですが
車体番号はどのあたりに刻印されているか教えていただけないでしょうか？

むぎまるに問い合わせてみたら
ドックファイトのカーボンサイレンサーはカーボン色だってよ
よーし、ステンドック買っちゃうぞ

おはよう４級

最近なぜに同じＮＳＲ乗りを叩くのか？個人的に憎いのか？？
とにかくＮＳＲを思う気持ちはみんな同じだと思うし特定の人を批判するのは
もうやめましょう。大人げないですよ。


ＭＣ２８のＨＲＣカードをオクで買った場合シリアル照合のためにホンダに持ち込まないと
ＰＧＭ４起動しませんよね？
それともＨＲＣカード１枚でどのＰＧＭ4も起動できるんでしょうか？
それだと盗難されちゃいますよね？？

シリアルキーが照合しないと起動しませんので心配なく。

てことはオクで買っても無意味ですよ
ホンダに送っても返されるだけ。素直に新品を買うといい。

>216
レスありがとうございます。

素直に新品買う方がいいですね。

ハンドルロック出来ないから素直に030カード付き車輌盗めば医院ジャマイカ？

>>218
それは犯罪の教唆と受け取っていいのか？

>>219
窃盗汁かしないかはｵﾏｲの意志を尊重汁から好きにすればﾊﾞｲｸ泥さん？
で、ﾀｲｰﾎされたら２ちゃんで手ほどき受けましたと言えばいいじゃんwww

>>220
車両盗めとかさらっと言うやつを相手にしたおれがアホだったよ

なんだ味噌か。
前も荒らしてたじゃん。

鉄屑くらいサラっと盗めないヘタレ相手にした漏れがアホだったよ！！！
まあ〜漏れに反応汁ＤＱＮな椰子も窃盗経験者の臭いが汁ね？

>>210
MC21は生産終了から15年目になるので、外装欠品がそろそろ心配ですよね。
ただ純正にこだわらずシルエットジャパンなどの社外品との組み合わせもいいかもしれませんね。

>>213
装着したらインプレよろしくです。

ID:jyDx5v+IﾀﾝはどんなNSRに乗ってるﾃﾞｽｶ？ｵｼｴﾃくだちい

>>225
文面では伝わりまちんので見に来ちくだちい。
漏れの住所はｵﾏｲの英知で捜ちてくだちい。

英知出版のｴﾛ本はﾓｯﾃ松が何か?
ID:jyDx5v+Iﾀﾝはどんなｵｶｽﾞでｵﾅﾇｰ済ますか？

>>227
変態オヤジ聞いてどうする？

ID:jyDx5v+I早くｵﾚのｸｴｽﾁｮﾝに答えﾔｶﾞﾚ！ﾎﾞｹｸｽﾞｱﾎｼﾈ!も-来ね-YO

なんで最近、こんなに殺伐としてるんだ？




あ、春休みか

いいんじゃない？

良い流れで結構。

>>229
なんで来ないの？
マタ〜リ逝きましょうYO
漏れのＭＣ21ロスＳＰ&ＭＣ21ＳＰ社外テレモビ、ＭＣ28レプＳＰ&最終ＳＥ、ＣＢＲ600ＲＲ見に鯉いつ狂〜？
オマイのママは誰とアナルセクースして産まれ損ないなオマイが出来たの？
ねぇねぇ教ちえてちょ？

そうゆうのは他でやってくれ。

同じNSR乗りとして恥ずかしい

まぁ、ココは皆が本音で言える唯一の場所だから別にいいんじゃね。

ただ、あっちを荒らすのはやめた方がいいね。

誰か、h氏と四氏をココに誘導してやれよ。
ここで、やる分には文句は言わん。
それに、ここには最強ペア＝ナイト氏＆盆栽マンがいるから楽しいぞ〜。

ん〜、暦の上ではもう春だな。

リアブレーキマスターのタンクレスにする部品はどこに売っていますか？

お前の脳内だとどこでも売ってるだろうよｗ

誘導叩きに禿げしく賛成

べつにあっちでやってもいいだろ
本人が降臨している場なのだから

ナンのこっちゃよー分からんが誰か俺よんだ？

>>235
そろそろ公道爆走のシーズン到来やな♪

デスノートで荒らし抹殺

ＮＩＧＨＴＲＩＤＥＲbyＮＳＲ

ダンプに轢かれて死亡


もも

借金を返せず名古屋湾に沈む


ｈｉｄｅ

知覚的障害者に地下鉄ホームの下へ突き落とされて轢死

>>240
あんた面白いから好きだ。

公道爆走ｽﾚの時からw

一生なんて一瞬。
楽しく笑って過ごそうぜｗｗ
２４２みたいな事しか言えん奴は心底ツマラン奴だ。
ぜってー友達にいらんタイプや　　陰湿陰険ネクラは嫌いなんじゃ

>>243
俺も君を愛してる。

走りに撤した感じのナイト氏は俺も好きだな。
叩いてる奴は盆栽に撤してる奴じゃないの？
プッw

>>244
おまえ絶対氏ねよ　おまえの方がhide氏よかつまらん

ナイトさん、先日友人のMC28がパワー出てないって書いてましたよね
僕もその友人さんとほぼ同じような仕様で後輪56ぐらいしか出てなくて凹みました。
エンジンとか基本的なところは同じはずなんで電気系を疑ってます。
やっぱP-030じゃだめなんかな。

MC21の無鉛PGM使ってる人、パワー出てます？出てるなら030でも出せそうですが。

>>247
あれ以来会ってないのですが、是非解決して行きたいですね。
情報があればまた教えて下さい。

>>246
ツマラン奴がなにを偉そうに・・・
熱くなる方向を間違ってるぞ・・・馬鹿ｗｗ

>>247
ノーマルＰＧＭよりパワーは確実に落ちてる
あくまでも無鉛仕様＝デトネを減らす工夫

>>248
ふっ、子どもが何を粋がってるんだか

なんやそれ
急に真面目になりやがって・・・・

>>247
>>248
マシンの仕様も書かずに解決策って言われてもな。

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　　　　　　　　　 : ./ 　　i./　,,..、　　　 ヽ
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　　　　　　　 .|-ﾞノ/　　 : ゝ　.､　` .｀''←┬゛
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　　　　　　　l　 /　　　　 ヽ　.`' ｀､、 　.,i゛
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　　　　　　.llﾞ, ./ 　　 !　 　 　 　 　 　 ,!
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　　　　　　l.",!　　　 .ﾘ　　　　　　　　 |
　　　　　　l":|　　　 .〜'''　　　　 　,. │
　　　　　　l; :!　　　 .|'"　　 　...ノ,ﾞ./ │
　　　　　　l: l｢　　　 !　　　 .￣ﾞﾞ /　　!
　　　　　 .| .|　　　　!　　　　　,i│　　|
　　ＮＩＧＨＴＲＩＤＥＲbyＮＳＲ ◆HUNGRY..tM
　　ＮＩＧＨＴＲＩＤＥＲbyＮＳＲ ◆HUNGRY..tM
　　ＮＩＧＨＴＲＩＤＥＲbyＮＳＲ ◆HUNGRY..tM
　　ＮＩＧＨＴＲＩＤＥＲbyＮＳＲ ◆HUNGRY..tM
　　ＮＩＧＨＴＲＩＤＥＲbyＮＳＲ ◆HUNGRY..tM

わかる方がいれば教えていただきたいのですが、MC21用のHRCチャンバーは社外チャンバーと同じ様にクリーニング出来ますか？
あと、出力特性はどのような感じですか？

>>247
自分Pｰ030使ってますがｴﾄｽｵｰﾊﾞｰﾚﾌﾞで61PS 出てますよ(ｴｱｸﾘ蓋少し穴開けで) ｴﾄｽでﾊﾟﾜｰ出てるので Jhaﾁｬﾝで馬力でなぃ訳ないと思います 基本整備 してみてはいかがでしょうか？

　　　　　　,,::::;v;;;;;;;;:::::::::::::;..,
　　　 　　/::::i　　　`ヽ:::::::::::,ヽ
　　　　　/::::i　; 　　　ヽ、））i'`i
　　　　 │::ﾉ　　.,,,,、､　,ヽξ. i
　　　　　り::;.　　-== 、 ﾋ== ,　ｌ
　　　　　(6::::::（..""ノ,i,,._,),ヽ　..:〕　＜これからもヲレを応援してくれないかね（＠ｗぷ
　　　　　 Y:;;:::::::..ヽ"-＝-..::::"::ﾉ
　　　　 　λ:::::::::::::...::..:::::..:::::::::/
　　　　　　λ::::::...:::::::::::::::::::::::/
　ﾋﾟｭ.ｰ　　　＼:::::::::::::::::::::／
　　　　　　　＝〔~∪￣￣〕
　　　　　　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　ＮＩＧＨＴＲＩＤＥＲbyＮＳＲ ◆HUNGRY..tM

どうでもいいけど、いい加減この流れやめよう。
中東の紛争見ている気分だ。

なら、ＮＩＧＨＴＲＩＤＥＲbyＮＳＲ ◆HUNGRY..tM はシーア派だな

なんだよ、なんだよ。
みんなしてナイト氏ナイト氏って〜、
盆栽マンも、お忘れずに！。

さぁ〜、盆栽ファミリーの方も続けー。

そこでマジ質問ですが、
RVF倒立入れた時のハンドル切れ角を増やす秘密の方法を教えて下さい。
mixiだと教えてもらえなかったもので……。

hide氏が答えてくれます？

>>258
盆栽マンならRS倒立にしなよ。
http://www.i-factory.ne.jp/parts/nsr250r/sutem/new%20stem1.htm

＞２６０
このレプソル見てたら僕のレプソルも倒立フォークにしたくなってきました。
オーリンズのサスと迷っちゃいます。
いつか両方つけたいと思ってますが・・
最近僕のＪＨＡチタンチャンバーは友達から「お前のチャンバー貴重だぞ」
と言われたのでＮＳＲでゲーセン行くの控えてます。

>>261
お前はトリップ付けろよ。NG指定するから。

>>260
こんなんに金掛けるくらいならもう一台別のバイク買うな

なんでこのスレはこんな殺伐としてるのかね？

馴れ合い、質問はmixiでやれってか。

ちなみに今日はキャブ洗おうとエアクリ外してびっくり十字ジョイントが折れてたよ…キャブもかなり汚くなった
いつ折れたかわからないけど焼き付く前に気付いてよかった(ノ∀`)

>>264
お前みたいなのが来るから

＞２６２
トリップってなんですか？？

>>266
名前の後に*(←半角だぞ)fusianasan
と入れてみよう。

僕の腕ではパワー的にはチタンチャンバーだけで満足なので
他のひとが付けられないようなパーツを付けていきたいと思ってます。
ただアイファクトリーのＲＳの倒立サスキット３９６０００円で買っても
友達に取り付け出来るかどうか。多分難しそうです。
アイファクトリーに頼むとしても関西なので栃木までは遠すぎるし。

>>268
うちの近所には山ほどあるけと、関西ってバイク屋さんないの？

＞269
バイク屋さんはあるにはあるんですけど
印象よくないんです。なんかボッタくられそうで。
だからチタンチャンバーも友達と一緒につけたんです。
近くに良さそうなお店あるといいんですけどね。

>>268
俺が工賃１万でやってあげる

漏れならその車体と交換でやってあげる。

＞272
交換なんて・・手放しませんよ。
僕のレプソル９０万以上したんですよ。
無事故・無転倒で買ったとき走行距離1000キロくらいですし。
去年、ＪＨＡフルチタンチャンバーも付けてますし

>>273
じゃあ俺の昨日拾ってきた８８NSRと交換しようぜ！
穴有りサビサビのJHAチャンも付いてるぜ！

あげ

>>259
ヒ氏に答えてもらっても信ぴょう性がないので、遠慮させていただいております。
>>260
流石に、いきなりそこまでは出来ません。
取りあえずRVFフォークからはじめたいのですが、、、、。

誰か教えてくださいょ〜。

なんか、後から出てきたヘタレ（＊）君に話の流れ持っていかれてしまった感がありますが、、、、。

>>276
mixiに書いてあるだろ
ラジエータをずらす
ＨＲＣやＲＳ２５０の大型ラジエータに交換
ラジエータキャップをハンマーでつぶして加工
ラジエータキャップの根本を溶接で移設

カスタムパープルというサイトに載ってるからぐぐってくれ

>>277
それをやるとRVFのフォークになってるのか？

栃木なんてNSRで行けばすぐそこだろｗ
あ、高速代のないベガーでしたかpgr

>>278
そうだ。
ＲＶＦフォークの事例で載っている。

NSR250に武川のスーパーマルチLCDメーター付けた人いない？

リアブレーキきかなくてみたら針金でつなげてあったんだけどどうしたらいい？

>>281
ネット上にいるから可能。

>>282
まともなブレーキに変えろ。

>>276
hide氏は自称京都の大御所ですぞ？
信憑性ないはず無いと思われますが？
hide氏いわく｢私の弟子である○スト命くん｣に聞くのはどうかな？

hide、正、もも、山・・・NSR大名群雄割拠の時代がついに来たか！

反面2ｃｈには小粒しか居ないのが悔やまれるな・・・

なぜその4人が叩かれるのか詳しい説明をきぼうする。

暇だからじゃね

暇だと叩かれるにしては説得力に欠けるねwww
他に理由ありそう

二年後MC28ロスマンズカラーに乗ろうと日々貯金しまくりのチビ海苔です。
維持費掛かりまくりや乗る時間<修理などよく聞きますが、
実際どうですか？
それと二年後、パーツの値段あがりそう？
今のうちにベース車体買っといたほうがいいのかなぁ…

そういや先日21ロスが40万で落札されてたな。　
相場高いなぁ・・特にロスは。　レプソルは論外としてもｗ

>>289
維持費、修理に気を使うのが嫌でしたら大型免許取得して
SSに乗ったほうが早くて気を使わずに幸せになれそうですよ。
実際28ロスの中古買うなら、SSの中古も視野に入りますし。

・・・しかし2年後パーツの値段があがりそう？とかこういう漠然とした
質問といい・・・最近は粘着含めて大分スレの質が落ちてきてますね。
TZRスレのマッタリさが羨ましいものです。

売りに出てる２１はゴミばっかりだよな

>>289
好きなら、くどくど言ってないで買う。
維持費とかで悩むなら、買わない。

たまにはHRCカラーのことも思い出してあげてください

ロスやレプソルより見かけない…

>>294
そんなＨＲＣカラーも嫌いじゃないぜ？
大好きです

>>282
リヤブレーキ撤去。

フロントだけでいけるから慣れろ

と素人が言ってます

あげ

リアブレーキ無くても速いライダーもいる。
峠ではリアキャリパーごと取っ払ってた。
だけど、レースでは車検があるからしぶしぶ取り付けてたｗ

とリヤブレーキがまともに使えずレースで上に行けなかった人が言ってます

あげ

俺も使ってないわ

また新品ＲＳフォースが出てるな

おっと途中で送信してしまった
ここんとこ毎週必ず見るｗ
まさか倒産するのを予測してたわけじゃあるまいし。新品保管してた人は何考えてるのだろう

じつはまだ倉庫に残ってるんじゃないか？

ローソンなんかもリアブレーキ殆ど使わない派だったな。

>>302
漏れも使う余裕ないし、荷重の抜けたリヤを
足でブレーキコントロールすることがﾏﾝﾄﾞｸｻｲし
リスク高いし必要ないと思ってる。@草レース低レベル。

ミックドゥーハンのマシンみたいに左ハンドルにレバーを取り付けたら？
ブレンボから市販されている

Re: (無題)　hide - 02/11(日) 18:39 PC　

私も？以前にトリックさんの様な８９エンジンを腰上ＯＨし、恐々乗り(>_<)

１万ｋｍ走り、再び、腰上ＯＨ！今回は漏れ「ナシ」でした>^_^<

ご参考までに、、、、








hide降臨ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!!!

オイルをMoto2 XT Techに変えてみました。Wako's　V2Rに
比べて白煙が減り、回転も滑らかに上がる感じで
個人的には満足だったりです。

まあ、ブラシーボかもですけど。

シャンプーとかと一緒で色々オイル試すのも楽しいよな。

>>310
ブラシーボが市民権を得てしまったか

placebo

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n51945552

これって純正に色塗っただけですかー？

>>314
君は本当に頭が悪いな。
http://www.rakuten.ne.jp/gold/motoclub/storefront/daytona/m_index.htm

このように金色のモデルもある。
もっと知識を付けなさい。騙されるのはおまえのような馬鹿だからな。

オススメのエンジンオイルってなに？

コーン油

友人が原付にだけど、サラダ油入れて走ってたぞ。
後ろ走ると揚げ物の臭いがぷんぷんして気持ち悪くなった。

しかもだきついたからオススメはしないな。

ここ最近ますます厨臭いスレになったのは気のせいか？