【Hornet】ホーネット250 part38【CB250F】

ホンダのホーネット250好きな人、インプレッションやカスタム情報、 ツーリング
情報等ﾏﾀｰﾘと語りましょう。

【ガイドライン】
・誹謗・中傷は華麗にスルーし、他車種に対する誹謗・中傷は自粛しましょう。
・950げっとした方が、トリップをつけて次スレを立てて下さい。
・スレ違いの大型ホーネット乗りは、優しく関連サイトに誘導。
・質問は過去スレとテンプレサイトにひととおり目を通してから行いましょう。
・検索は全レス表示をしてから、Ctrl+f

【テンプレサイト(随時更新)】
http://template-2ch.hp.infoseek.co.jp/template_hornet250.htm
※コンテンツ追加や修正の申し出はスレの中でどうぞ。

【関連スレ】
△▼△ﾎｰﾈｯﾄ600/900/1000!?△▼△
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157779295/

【前スレ】
【Hornet】ホーネット250part35【CB250F】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160808180/

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Hornet.f18.750pix.jpg

・過去スレ
ホーネット海苔集まれ（排気量非限定）
ttp://ton.2ch.net/bike/kako/1014/10148/1014823813.html
【雀蜂】　ホーネットスレ（排気量非限定）２匹目
ttp://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1022692648/ (html化待ち)
【蜂の巣】ホーネット談話室（排気量非限定）３匹目
ttp://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030455330/ (html化待ち)
ホーネットを愛す=４度目の恋=（排気量非限定）
ttp://hobby2.2ch.net/bike/kako/1033/10331/1033150587.html
【カムギア】ホーネット総合Vol.5【トレーン】
ttp://hobby2.2ch.net/bike/kako/1039/10399/1039920486.html
【くびれ】　ホーネット総合No.6　【600-250-900】
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046780743/ (html化待ち)
【雀蜂】　ホーネット総合No.7　【900-250-600】
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1049819535/ (行方不明)
[ｾｸｼｰﾀﾞｲﾅﾏｲﾄ]　ホーネット　←900/250/600→
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053497091/ (html化待ち)
【ｸﾞﾗﾏﾗｽ】ホーネット総合No.9　2-6-9　【ﾈｲｷｯﾄﾞ】
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056897769/ (html化待ち)
【雀蜂】ホーネット総合 １０匹目【戦闘機】
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061977268/ (html化待ち)
【雀蜂】 ホーネット11匹目2-6-9 【華麗】
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067354266/ (html化待ち)

【雀蜂よ】ホーネット総合12匹目【熱くなれ】
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072762971/ (html化待ち)
【Trance】ホーネット総合スレ 13匹目【Sports】
ttp://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076522252/ (html化待ち)
【蜜蜂】ホーネット250スレ 14×1000rpm【はっち】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084191435/ （html化待ち)
【雀蜂を】ホーネット総合　15×1000rpm【納骨】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090113096/l50　（html化待ち)
【16000rpmから】ホーネット総合　１６　【ﾚｯﾄﾞ!】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094127879
【雀蜂を】ホーネット総合　15×1000rpm【納骨】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090113096/l50　（html化待ち)
【16000rpmから】ホーネット総合　１６　【ﾚｯﾄﾞ!】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094127879/
【ｵﾏｲﾗ少しは】ホーネット総合 17th【ﾏﾝｾｰ汁】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097800985/l50
【ｶﾑｷﾞｱ音に】ホーネット総合17.5【(；´Д`)ﾊｧﾊｧ】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100187366/
【セクシー】ホーネット総合　１9
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115177842/
【hornet】骨総合20【ホーネット】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120474551/
【外見は蜂】ホーネット総合21【中には猫】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123756027/
【16000rpm】ホーネット総合22【猫の雄叫び】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126373401/
【16,000rpm】ﾎｰﾈｯﾄ総合23【HGの雄叫び】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128746167/
【16,000rpm】ホーネット250総合24【怒涛のｋｓｋ】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130775496/

【16,000rpm】ホーネット250総合25【うにゃぁ〜】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133100582/
【16.000rpm】ホーネット総合26【うにゅぁ〜】
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【デラックスも】ホーネット総合27【うにょおぁ〜】
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【乗り手はDQN】ホーネット総合28【激遅バイク】
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【また〜り】ホーネット総合29【うにぁ〜】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145289445/
【4ｽﾄﾏﾙﾁを】ホーネット総合30【にゃめんなよ！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148036211/
【カバー下】ホーネット総合31【ぬこの雨宿り】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150734212/
ホーネット総合 Part32
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153314594/
ホーネット総合 Part33
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156352872/

ホーネットに乗ってないけど6ゲット！

弐

>>1乙（*骨∀骨*）

>>1乙です(＞骨＜)

兎め

埋め

>>1 乙っ！(´骨д骨`)

前スレ>991
純正ヘッドライト＋５５００Ｋのバルブに交換してます。

>>13
ウィンカー情報ｻﾝｸｽ
03年式までって書いてあるけど、それ以降でもおｋってことだよね

タンクの鍵穴は時計まわりですか？
反時計まわりですか？昨日納車されて今ツーリングでガソリンすくねなってあけようにも固すぎて鍵が折れそうです。

あ、新スレだ

>>15
キャップが丸々取れることを知ってますか？

>>14
ＯＫです。
ちなみに、フロント用のオレンジバルブがなかなか見つからなかったので、
自分はランプペンのオレンジを塗りました。

>>1乙
前スレ>>990
体が無事でなにより。五年経っても自分の力量を過信せずエンジンガードつけ続けていたのは正解でしたね。

ビジュアル面でエンジンガード嫌いで外しましたが、明日は我が身。
服装も気合いを入れねば…

>>17

多分私のはキャップごととれません。17さんのはどっち回しですか？

>>20
オマエが乗ってるのは実は骨じゃないな。

とりあえず回転方向を…

>>22
お前、2時間もGSにいるのか？！
時計回りでおけ

>>22
南半球にいるなら反時計回りだ

>>24
お前>>22がオーストラリア人の可能性をも考慮するとはただ者じゃないな？

>>15
とりあえず、鍵穴に潤滑油差してみ。

潤滑油はゴミが奥に詰まるからNGですよ

ミクシのホネコミュが祭になってる。

クラド○って奴がイタイｗ
ぎ○って奴もクラ○ラって奴の肩を持っててイタイｗ

>>24->>25
輪炉巣

街中走ってて骨乗り見るとなんか嬉しい(´∀｀*)

CB乗りともよく目があう。同じHONDAだからかな？



・・・いや、それだけさ

>>28
ちーこも含めて痛いｗ

Mixi（苦笑）

>>15
>27だそうだ。

キャップごと取れないの詳細を知りたいｗ

免許取得＆骨乗り１ヶ月弱の初心者ですが、今日初めて高速乗ってみますた。
ｶﾞｸﾌﾞﾙで最高１２０km/hぐらい出してみましたが、
スペック的に考えて何キロぐらいまでが上限なのでしょうか？

ド素人な質問ですいません・・・。

180�`は出る。ただ坂道になると失速するけど・・

>>35
新車？
慣らしは終わったん？

>>35
上限は車体の固有差に依存するから、実測165くらいと思っておくといい。
巡航はメーター読み140くらいが快適で走れる限界かな？

>>36
180�`ですか・・・出せても今は出したくないｗ

>>37
いえ、購入当時約11000�`の中古車です。
今はプラス500�`ぐらい。

>>38
140�`ですか。まだ出るものなんだなぁ。
今は120�`で快適どころか「必死」って感じでしたがｗ


皆さんありがとうございます。

加えて質問したいのですが、
高速で出すぐらいのｽﾋﾟｰﾄﾞの際、やはり姿勢は普段より前傾にした方がいいんでしょうかね？

レーサー並みにね

伏せて高速巡航してる時、絶対顔がにやけてる気がする俺。

楽しいからなｗ

明日久しぶりの休みでつ。
三浦半島までツーリングに行ってきます('A`)
楽しみだ。

ホーネットだとカウルつけて伏せないと１４０なんて出せる気がしない
でも伏せると何レーサー気取ってんの？とか言われて萎えた

別に伏せなくても１５０ｋｍ／ｈ巡航程度ならできるよ。
というか、オレ伏せたことなんてないよ。

>>45
おりゃ無理だ。
ヘルメット脱げそうになる。Ｓサイズ使ってんだけどなぁ

キャップごと取れなかった方は大丈夫でしたか？

ぬうわ�`出してると通常は平気も目視で後方確認するとき
すごい勢いでクビ持ってかれそうになるよな。

東京　→　浜名湖までウナギ食べに行ったよ。
まわりが全部リッターバイクなんでついてくのに必死。下限速度が１４０�`
おかげで風圧のせいで肩の筋肉が筋肉痛です。（ちなみに純正メーターバイザー付き）

たまにはホーネットも動かさにゃーっと思ったけど、長距離なんだからＧＳＸ１４００で行けば良かったよ。。。
ＧＳＸ１４００なら純正ハーフカウルが付いてるんで大幅にラクチン

やっぱホーネットは都会ですり抜け専用バイクですわ。

>>49
いつも一人でツーリングの俺には関係ない

>>50
んだんだ。バイク友達居ないおらも関係ねぇ

ZRX1200とCB1300SFのバイク友達しかいない俺には関係あるな

バイク友達どころか友達いない俺も関係ない

ここが孤独を嘆くスレですかね？

どんどん孤独を嘆いちゃって下さいｗ

孤独ではないけど仕事・・・
東京天気良いのにOTL
さてシャワー浴びて行きますかチャリでOTL×２

　　　　　　　　　　　　　　 ／:::::::::::::::ヽ
　　　　　　　 　 　 　 　 _/　　　　　　;;ﾍ-､
　　　　　　　　　　　　 〈/:::::::::::::::::::::::::::;;V/
　　　　　　 　 　 　 　 /l::::/:::::,'::::::::i:::;;l:;!:ﾊ
　　　　　　 　 　 　 　 ~|::::l:::::/:::::::::l:::;;l;;i:!｣
　　　　　　　　　　　　　ヽ:{::::{:::::::::/;;;;/;;;:ﾘ
　　　　　　　　　　　　 ,,.-ﾄ{八::::/リj/V-..,
　　　　　　　　　　　　（ 　　　　｀''　　 　 lﾍ
　　　　　　　　　　　　 1.,　　 ノ ﾍ,.　　　//
　　　　　　　　　　　　　{ﾍ　^~　　　 　 /;|
　　　　　　　　　 ,-―-ゝﾍ　　　:　　　;{┘..,＿__
　　　　　　　　　{　　 ＞=入＿､_＿__人=＜　　ヽ
　　　 /￣￣￣ヽ　〃　　　`┴‐┴'´ 　 ヽ　　 / ￣￣~"￣￣￣ヽ､
　　　/　　　　　　＼|　　 /　　　　　 ',　　 |　／　　　_,,..i'"':,　　　　　ヽ、
　　/　　　　　　　　 ヾ_　{　　　　　　 }　　 ﾚ′　　 |＼`､:　i'､　　　　　ヽ、
　/　　　　　　　　　　`ーゝ ＿＿＿_」L=‐'　　　　　＼＼`_',..-i　　　　　　ヽ、
/　　　　　　　　__,,,...,,　　,...　　　　　　　　　　　　　　　　＼i _,,...-　　　　　　　ヽ、
　　　　　　　　/:::::::::人.,,,.|::::"-、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ、
　　　　　　　「||::::::/〜／:::::://┐　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ、
　　　　　　　ノy_/，ノ:::＿／　ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ、
　　　　　　/|ﾉ (\ｊ￣　　　／/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　　　　　L..,, /~l　　　　/　/
　　　　　　　 /￣!￣"'-="／

疑問なんだけど、最近走り終わるとクーラントの匂いが微かにする・・
距離1ﾏｿの96年式、中古骨。これは仕様でつか？

このバイク、タイヤ太いからぶっちゃけ400ccクラスに見えねー？

ホーネット知らない人に
これ500ｃｃくらい？って言われたこと一回
これ400か？って言われたこと一回
これナナハン？って言われたこと一回
・・・そんなにでかく見えるのかなぁ

400って言われたのは何回もあるな。まぁ600と同じだし

しまった･････オイルフィルター交換しようとしたらボルトの角舐めてしまった････
だ、れ、か、た、す、け、て

まず性別を書け。話はそれからだｳﾎｯ

そして顔写真をうp。アッー！

>>63
お手洗い的に言うと、青い方です。

>>62はケータイです

ペンチorモンキーレンチで頑張るっきゃないんじゃね？

>>62
なんかなめても回せる工具があるけど（名前を忘れた）
どうしても無理なら、ボルトの真ん中をドリルで穴を開けて、逆タップでゆるめるしかないね

オイルフィルターにボルトなんか付いてたっけ?
フィルターレンチで舐めるってのも･･･??

気合い入れて手で回せば取れるかもね〜

アドバイス�dです。結局フィルター交換せずにオイルだけ交換してしまった。
あ〜人に譲る予定だったのに何やってんだ俺はorz

舐めただけなら、先端部をバイスグリップで挟んで回らないかな？
緩まればボルトだけ交換すればいいんじゃない？
予想で２０００円くらい。

ホーネットってコケタ時にエンジン吊ってある部分が折れやすいという話は
本当ですか？

パーツリストをお持ちのネ申様、調べてください！！

スキッドパッドつけてるとまとめて折れるってのは聞いたことあるけど
普通はクランクケースとかタンクが先に…アッー！

>>73
何をだね

スキッドパッドは本格的な転倒まではカバー不可。
立ちゴケ対策と理解されるがよろし。

エンジンハンガーは確かに強度が劣る部分だけれど、ここが折れるような転倒したら命がないわぃ。
普通に乗るだけなら心配無用。

>>75
オイルフィルターカバーのボルトの値段です。

>>77
20円

エンジンハンガー割ったけど生きてるぞ
まぁホーネットにスキットパッドが合わないのは事実だな

>>77
穴開いてる長いヤツ？
2,100円

>>80
やっぱそんぐらいするか〜。アリガトン。
注文すんのマンドクセ(´･ω･`)

骨のドレンボルトって標準で磁石ついてる？

もしそうだったら、社外品の意味がなかろう。

>>83
いや隼にはついてたもんで

ホーネットにはスキットパッド付けない方がいいみたいですね。
ところで青黒DX買った方、納車されました？

エンジンガードの黒をこないだ付けたんだが
意外と自然な感じで
グッ!! (￣ε￣〃)ｂ

クラッチカバーを守れるガードはないん？

ﾌﾞﾘｰｻﾞﾄﾞﾚﾝ?にすぐ水溜まるんですが
何故？

>>85
なんでスキッドパッド付けない方がいいの？
エンジンガードの方がいいってこと？

たった80の過去レスも読めない？
つまり骨のフレーム構造上スキッドパッドでは、
強度の弱い部分１点に力がかかるから良くないよってことさ

スラッシュガードの交換用のボルトってコストの関係であまり強度がないって聞いたけど

前から薄々感づいてはいたんだけど
俺の骨、トップギアで６０ｋｍ〜７０ｋｍぐらいで、
妙にエンジンから振動が出る

オイルかな？

>>92
前にオイル交換してから何キロくらい走ってるの？

エトスの2本出しのやつって、スリップオンなんですか？
フルエキもあるんですか？

>>92
同じ人発見！
私も新車で買って特になにもトラブルが起きてなかったけど
実はその症状を密かに気にしてた。
6速、60ｋｍ、6千回転の6並びじゃないかな？
現在1万キロ越えであまり気にならなくなってる（気がする）。

最近青&黒DXの骨を買った初心者ﾗｲﾀﾞｰです。
まだ100ｷﾛちょいしか走ってなくて慣らしが終わってないんですが、慣らしが終わり次第ｶﾗｰ変更しようかなと思っています。色は黄&黒です。
そこで質問なんですが、やはり骨はDXみたいなﾂｰﾄﾝよりﾉｰﾏﾙの方がかっこよく見えますか？
毎日ﾀﾝｸで悩んでますorz
ﾚｽよろしくお願いします

お前がかっこいいと思うほうがかっこいいんだよー

前の青単色金ホイールかっこよかったなぁ
黄色はDXのツートンがかこいいと思う。
俺はね。でも青黒もいいなぁ

>>96
ぢつは、銀&黒のファン・・・・・

でも、新車ｳﾗﾔﾏｼｽ

>>97
やっぱりそうですよね(笑)配色後の骨想像しまくってｽｽﾞﾒﾊﾞﾁっぽくなる方にします(笑)
　
やはり初ﾊﾞｲｸは新車に限りますよね！ｺﾂｺﾂ貯めた貯金で手に入れた憧れのﾎｰﾈｯﾄ･･･
最高です(泣)

>>99
ホンット うれしそうだな (･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
公道にはマモノがいっぱいだから、気をつけて 「楽しめ！」

>>99
立ちゴケ握りゴケだけはマジ気ぃ付けろ。
取り回しは慎重に、車間距離は長めに、だ。

以上昨日骨を卒業した者より。

>>100-101
ﾗｼﾞｬｰ!!('∀`)ゝ”

>>99
俺も初バイクがホネ新車だった(2ヶ月前購入)から助言する。

慣らしが終わっても、右コーナーが左と同じくらい曲がれるようになってから
山道へ行きましょう。

俺みたいに買って1週間で走りゴケするよorz

ふっ！ふん！俺なんて中古の96年銀骨だい！！
正式には⊂ニニ（　＾ω＾）ニニ⊃シルバーメタリックだぞ！！
くっ悔しくなんかないやい！！！

>>104
熟女には熟女のいいところがあるもんだ
「こなれた感」とかな

御多分にもれず自分も初ﾊﾞｲｸﾎﾈでした。馴れるか馴れないかの微妙な時期に止まりごけ？でﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰが在らぬ方へ…

>>101
次何乗るの？
俺ZX−6Rだ。
骨は置いときたいんだけどな〜

>>101
車間距離取ってると割り込まれるんだよな〜
それを気にして、逆に詰めてる俺

>>99です！
ﾀﾝｸにｼｰﾙが貼ってあるんで取りたいです！でもなかなか剥がれなくてorz
きれいに取れるいい剥がし方ありますか？

>>109
つアセトン

>95
同じ症状の様ですね

ただ自分の骨は中古で買ってから
ずっとオイル交換してないんですよね

たぶん軽く1年以上は交換してないんだけど、
見ても汚れてはいない・・・悩ましいところです

今月から99年式の中古に乗り始めました
やっと慣れてきたので高回転で回して都内を走り回ったのですが
燃費がリッター12kmくらいだったのですがこれって正常？
イマまであまり回さないでいたときは19kmだったのだが

>>112
ぶん回したらそんなもん

>>112
2次エア吸ってるかキャブのスローが詰まり気味。

このスレ住民で、タンク凹ましたことある人･･･

正直に挙手！！！！！！！！


ノ！

ﾉ

ただ今修復工事中w

ノ
そのままほったらかして走行中

>>117
先生！同じ意見です！

ﾉ
やった時は泣きそうだった

今日ホネの見積もりもらってきたんだが06と07で10万も違った
06安い！！でも金ホイールorz
06の金ホイール安く黒くできないかな？

>>120
中古のホイール買えば？
タイヤ組み替えするときに頼めば無駄な工賃も省けるし。
新品で買っても10万せんのちゃう？

>>115
一昨日凹ませました。
新車で買ってまだ一ヶ月。

>>121ありがとうございます
純正の新品っていくらかわかる人いませんか？

>>120 >>123
０６買って暫く乗れば、ホイルの色は気にならなくなるよ
もっと、有効なことに１０マソ使った方が良いよ
>>121が言ってるようにタイヤ交換時に一緒に交換がBEST

ホイール自家塗装ってどう思いますか？

どう思いますか？って聞くような人の物はまず期待できませんねｗ
マジで

('A`)ノ>>115
新車で買って１ヶ月
赤黒DXだったんだけどDXのタンク高かったんで赤単色のタンクにした。
単色でもぜんぜん違和感なかったし、むしろこっちの方がいいなぁと

>>115
ﾉｼ
二週間前に凹ませてそのまま。
それにしても、最近仕事で腰を痛めてしまってから骨に乗るのが辛い。
忙しい合間に走って慣らし終えた所なのに・・・。
楽しく乗れないよ〜｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
ビグスクに乗り換えようかマジで悩む。

>>120
青金はかっこいいと思うぞ。インプレッサカラーだけど。

>>125
黒なら下手くそな塗装でもあんま気にならんし、マスキング
きっちりやって塗装出来る環境があるんならいいんじゃね？
業者に出しても五万以下くらいで出来ると思うけど。

>>128
つ コルセット&20cmアップハン

>>111
可愛いと思うんだったら、半年に1度ぐらいは変えてやってください。>ｵｲﾙ
汚れてなくても劣化はしてます。

>>129
その青・金のインプレッサに乗っている身として，骨買うときはお揃いにするか
迷った，夜も寝れないくらいに迷った。

俺も青金の組み合わせ好きだな。
>>132
迷った末の決断は・・・？

インプレッサカラーの骨萌え(*ノェノ)

>>133
黄・黒DXにしたよ。
集合住宅なんで，気恥ずかしさに負けた。

>>135
いや……黄・黒DXも派手やろ……

>>135
特定したｗ

>>130
コルセットは装着済みです。
短距離なら平気なんだけど、長距離となると・・・('A`)
アップハンも検討しようと思います。

唐突だが誰か忠男のスーパーコンバット
の音聞かせてヽ(´ｰ｀ )ﾉｵｸﾚﾖﾝ
実際の音に近いやつね

>>139
過去ログに何回か貼ったから探してみ。

チタンとカーボンの聞き比べとかしてみたいですね。
前スレdatオチ？で見れない・・・
ネットで探すかなぁ・・・

>>139


忠男つけてるけど、始めはいい音〜と思ったけど。、走ってる最中は音小さいって思ってきた。
もうちょっと重低音がひびいて欲しい。なんかいい方法あるますか?　性能は忠男イイらしいけど。

>>139>>142

俺も忠男。
音質は良いけどもう少し重低音(にいはんじゃ無理？)と音量が欲しいかな。
サイレンサーにオイル入れたら音デカくなるんだっけ？・・・やらないけどね


でもあの独特のカーボンは注目度抜群でかなりお気に入り♪

TSRなんかもいい音出してた希ガス
同じ大学の骨海苔でスパコンのやついるけど確かにうるさくないね
まぁそれが良いか悪いかは人それぞれだと思うけどｗ

骨にはチタンとかの方があってるんじゃないかと思う

ショート管でこれは馬力が上がる！（かも？）ってやつあったら教えてほしいなぁ

誰かｵﾘｼﾞﾅﾙ仕様で雀蜂ｶｽﾀﾑしてる人いないの。ﾀﾝｸ、ﾎﾞﾃﾞｨを
黄と黒のしましま模様にして、踏切ｶﾗ-みたいに。

やるなら、タンクが黄色でリアカウルがしましまじゃねかと思うな。

SANSEIの1本出しだけど今まで聞いた音の中でこれが一番好き。
バッフル外すと最悪だけど。

>>145
>>139もお前だろ？sageろや。ちっとは自分で調べろ。

>>148ﾊﾞｯﾌﾙ外すとどんな感じになるの？

なんだかんだで純正が１番イイ音じゃね？

>でもあの独特のカーボンは注目度抜群でかなりお気に入り♪



('A`) ｗ

つか　お前ら骨乗って何してるの？
ツーリング？街乗り？それとも峠攻めてるのか？・・・

俺は山へツーリング
この季節ダメだな・・・

>151
俺もそう思う

長時間乗ってても飽きない音してるね

えらそうｗ

>>155は>>153に対してだよん

>>155
(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

単純に気になったんだけなんだけどな

>>157
おかしい人だから相手にしないほうがいいよ。
どこがえらそうなのか自分も分からないしｗ

やっと地図使えるようになって牧場へ１回だけいった
だけど冬になってからはバッテリー対策の街中だけつまんね

>>153
俺は都内の知らない道を走ってる。適当に走って知ってる道に出たら何か嬉しくなんだよね。

季節関係無しに皆走ってるんだな〜
俺も負けてられんな

>>160
都内かー
俺田舎者だけど行ってみるかな
東京タワー拝んで帰ってくるツー

>>153
下道ツーリング
（高速を使うときは4輪）

>>153
峠通い。攻めてる、と言われると微妙だが。。。
旅とかの良さがわからないし、方向音痴だしw

寝かすのが好きだから、走り終わった後タイヤの端見てニヤニヤしてる(~o~)

>>153
山へ芝刈りに

川に洗濯しに

>>164-165
そのときの証拠写真うｐ

age

>>150
アイドリングはそうでもないけど、ちょっと開けただけで爆音。
近所迷惑以前に自分の耳が痛い。

脳内で峠走行w

春に乗り換え予定だからまだ骨無いから

俺は通勤通学メインです
俺も方向音痴だから遠く行けない…
タイヤの端はあまりまくりです

勘違いの多いスレですねｗｗ

>>171
(ﾟдﾟ)

こっちみんなｗ

>>173
(ﾟдﾟ)

こっちみんなｗｗｗ
以下無限ループ

>>175
(ﾟдﾟ)

そろそろ我がホーネットのバッテリーが上がるかもしれません。
だって寒くてorz

　　(　ﾟдﾟ)　 　　　
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/
　　　　￣￣￣
　　( ﾟдﾟ )
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/
　　　　￣￣￣
　
　　( ﾟдﾟ )　ｶﾞﾀｯ　　　　　　
　　.r　　 ヾ
＿_|_|　/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/


　⊂( ﾟдﾟ )
　　 ヽ ⊂ ）
　　 （⌒）｜　ﾀﾞｯ
　　　三 `Ｊ

こっちこっち(・∀・)
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/fireworks/1141543328/

fireworks
花火か・・・・








まぁ踏んだわけだがちきしょ

>>177
こっちくんなｗ

こっち見んなぁ〜！！

　　(　ﾟдﾟ)　 　　　
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/
　　　　￣￣￣
　　(　ﾟдﾟ)　 　　　
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/
　　　　￣￣￣
　　(　ﾟдﾟ)　 　　　
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/
　　　　￣￣￣




　　(　ﾟдﾟ)　 　　　
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/
　　　　￣￣￣

こっち見ろ！

無視すんな

ホーネットはディスコン

(ﾟдﾟ )

そっち見んな

( ﾟд)

そっちも見んな

何だこの流れｗ

( )

寝るな！

ムキーーーー！じゃぁどうすればいいんだ!!!(ﾟдﾟ#)

キレルな！

CBR250乗りが定期的にこのスレ覗きにきてるみたいだな。
なかにキモいのがいて残念。

>>195
(ﾟ　ﾟ)д

>>196
これはひどいｗｗｗ

ちょw

ﾟ(д)ﾟ

>>199
こっち見……ｼﾈ…

>>199
人を喜ばせようとするあなたの気概は素晴らしい。
だがそろそろ行き過ぎた感あるな。

ETC付けたよ！最高だよ！

(ﾟ(д)ﾟ )

>>202
いくらかかったん？

このスレきんも〜☆

>>203
ETC本体＋ステー＋セットアップ＋工賃
全部込みで44,337円
２りんかんにて

>>206 写真うｐ！

>>206今ごろ訂正
×>>203
○>>204

適度な写真→ttp://p.pic.to/axzpj
携帯からでごめんね

>208
時計がいいな。

>>209
ドンキで買った時計。998円

最近寒くて骨に乗って走るとか無理

自分が走れば寒くなくなるよ

あんまり寒いので暖房入れてコタツに入りながら
こないだ買ったばかりのヘルメットを被ってツーリストトロフィやってる

骨は収録されてないんでVFR800で！
颯爽とS字コーナーを抜け･･･るばずがド派手に転倒(´･ω･`)



(´･д･`)＜ヘルメットがなければ即死だった･･･

ツーリストトロフィーはどうあがいても死ねないのが面白いｗｗ
普通骨折とかするだろって感じなのに平気で起き上がるしな

mixiの骨ｺﾐｭGWにツーリングするんだって。2chも何か
　や　ら　な　い　か　？

２ｃｈらしく、ＡＡで骨を書く。
誰かやらしく

仕事がら主に平日に走りに行く俺としては、休日なんかに大人数で走りたくない。

冬はまだイイが渋滞なんか耐えられなし(￣д￣)

骨の必要なオイルの容量はいくつくらいですかね？

>>218
エンジンオイル？
なら3�gだよ。一昨日交換したばっかだから間違いない。
（オイルエレメントもついでに交換したけど・・）

３Lですかーありがとうございます！

>>214 350ｷﾛくらいで壁にぶつかっても平気だもんなW

ステンのエキパイって新品手に入らないのかな？
知ってる人教えて。

>>218
正確には

全容量　　　　　　　　　　　　　　　　 ２．７L
オイル交換時　　　　　　　　　　　　 ２．２L
オイル、オイルフィルター交換時　２．４L　だよ。

つまり３Lあれば足りる。

２．２の「．２」がすげ〜微妙なんだよなー
２Lならオイル2本だけど、「.2」のために3本買うのは辛い

なんとか、今回は「．２」はご祝儀と言うことでパスとは行かないのだろうか・・・

>>223
そうなのか・・・OTL
もんぶらこいてスマン。

>>224
ま、壊れても俺のバイクじゃないし

3�g買っといたら？

>>215
本気なら参加する（ﾟ∀ﾟ）

俺もGWみんなで集まってやりたいけど反応がイマイチなんだよね・・
みんなもう予定入れてんのかな？

ホンダの純正オイルで４L缶って見たことある？

>>229
ちなみに何処住みですか？

>>231
東京都です。近い？

>>232
神奈川県、東京寄りですね(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>233
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

にやにやしてんじゃねぇよ

>>235
(ﾟдﾟ)

ﾋﾟｮﾝ(　ﾟдﾟ)ﾔﾝ

(ﾟεﾟ）

あれ？骨ってフィルター交換時って３．３Lじゃなかったっけ？
某バイク用品店ではそうあった記憶が・・・

アクセルのあそびの調整はどうしたらいいんですか？

質問。
最近骨に乗り出したんだが、これって年式によってシート高違う？
俺のはタンクの方にＨＯＲＮＥＴって書いてあるんだが、年式がわからん・・・
最新のは随分身長低い人でも両足ベッタリついてるけど・・・

>>241
テンプレくらい目通そうぜ。

こりゃ失礼！！
なるほろ、自分のは２０００年式でした。
で・・・実際このシート高の違いって大きい？
シート高低くなったのにも乗ったことある人に聞きたい。

むしろ、ｵﾏｲの身長ではそのシート高でどうなのかを聞きたい＞ｵﾚ185cm

峠行くので、起きたついでのカキコ。
>シート
164センチでLのツナギだと足がかなりダボダボの俺の場合w
00年式くらいのシートでも両足は少し踵が浮く位。
DXでOPシートも同程度。
愛車に250のを貸してもらった時は、指の着け根がつく程度。
純正のは、つま先だちw
参考までに。。。

>>245
寒いから路面状況に気を付けていってらっしゃい

>>239
>>223で正しいと思う。
ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/hornet/index.html
サービスデータ(102ページ)

>>247
わざわざサンクス
ってことは用品店で交換して貰うとぼったくられてるような・・・
頭文字「な」の某有名用品店・・・

170でも足べったりで自転車より足つきいいのに
180〜の人ってどうなってんだよｗ
三輪車並に足曲がってるの？

http://mu.skr.jp/1170640429-1163437286326.gif

流れと違うけどシートの違い。

>>248
え？俺はそんなことなかったよ。世田谷店と港北店では。

>>245 >>250
サンクス！

質問です。

骨にタンクバッグ（スタンダードなサイズの）つけようと思うんですが、
タンクの形があんなですからモノによっては
うまく適合しないのではないか心配です。

地方ゆえ近くにショップがあまりないので
通販を利用しようと思うのですが尚心配で…。

成功例、失敗例等ありましたら教えてください。

>>253
ちょいとそこまで位の小さめのなら大丈夫じゃない？ツーリング用のはｼﾗﾈ！

>>253
寸法デカ過ぎるとハンドル切ったときにクラクションが鳴ったりする
あと磁石だけ固定は絶対やめた方がいい　タンク下を利用して縛りつける

>>253
ラフロードのけっこう大き目のヤツ使ってるけど、後ろ２個のマグネットが
ちょうどタンク後ろのくびれてるとこについてますよ。
気になるならハンドルバーとバッグをひもかなんかで結んでおけばおｋ

タンクバッグは雑に扱うとタンクに傷いくから注意してね・・・(´･ω･`)

俺は磁石だけで固定だけど、意外と取れませんよ
満タンにした１．５L水筒入れてフルバンクかけても問題なしっす

もし分かる方がいらっしゃいましたら.......
ﾎﾈ250のＦ純正ﾃﾞｨｽｸﾛｰﾀｰのお値段をご存じの方いらっさいますか?
又、
これ(他車種流用)でもｲｹるょ､なんて情報も頂けると､
嬉しくて嬉しくて､､これから少し人に優しくなれる気もします｡

※ｸﾞｸﾞっても出てこないし､過去ログ漁っても､､発見出来ませんでした｡
(嘘です､過去ログは膨大杉て､､スレ三つ追った時点でﾍﾀﾚました)

どうか宜しく御願いしますｴﾛｲ人｡｡

ヤフオクは？安く手に入るんじゃない？
流用はｼﾗﾈ

ﾔﾌｫｰｸは既にﾁｪｷしてみたんですが､無かった気がします｡

サンスターは？

過去スレはどうやったら見れるんですか？

>>262
自分で考えろボケ

●買えば？

俺は高速でタンクバック逃げてったことあるぞ。
まあ、かなり古かったから磁力が弱ってたのかも試練が。
ちなみにぬおわkmぐらいだった。

ホーネットってシート下などに小物入れってありますか？
または、他の場所に収納スペース等あれば教えてください。

>>266
ぐぐれかす死ね

数字じゃなくて平仮名で速度表す奴ってなんなの？
いちいち面倒なことして馬鹿じゃん

>>268
お前はカスだよな

>>269
概ね同意。

この時期、ジーパンとかでツーリング行ってる人いるけど
寒くないのかな？

俺なんか関東に住んでるけど、
オーバーパンツ履かないと無理だ

北海道育ちの俺は今日の都内は汗かいた

>>271
中にｽﾊﾟｯﾂ履いてるんじゃね？

>>266
めくれカス

>>265
携帯からだとぬおわ＝510になる
ご、ご510�`ぉ？F-1を超えた。

外気温5度で太陽が顔出していればジーパンで余裕のよっちゃんいか。

>>271
俺ジーパンよ
下にタイツはいてる

オーバーパンツとかダサすぎて履けないね（　｀д´） ｹｯ!

タイツもダサいと思うけど・・。
瀬戸内はアウター一枚羽織ってれば楽勝で走れる。

>>275
つまんねえよカス

（°д　°）（°д　°）（°д　°）（°д　°）残像だ。

>>258
CB250F(T,V,X,6)
45120-KEA-003 \27600
CB250F(Y,1,3)
45120-KFK-003 \22000
パーツリスト第８版より。

>>258　年式によって若干値段が違うが
Ｔ・Ｖ・Ｘまでは２６８００円（４５１２０−ＫＥＡ−００３）
Ｙ・１は２２０００円（４５１２０−ＫＦＫ−００３）

やだねぇ〜。。。
小僧が多い板は。知らなければシカトすれば良いだけなのに。
いちいちケチを付けたがる。パーツリスト＆整備要項書も買えない小僧達の群れだから仕方無いか。

ホーネットの走りの安っぽさ、ムダなハイスロでＥｇ元気に見せる安いセッティング。
常に加速体制でシフトしないと、どーーにもシフトショックの多い繋がりの悪いクラッチ。
買って半年で嫌になり１４００に買い換えたオッサンが来ましたよっと。

１４００とホーネットと他２台所有しているんだが、夏になったらホーネットオークションに出す予定。
おっといけね、事実を認められないホーネットマンセー厨に虐められちゃう。ぼく。

>>275
おまえは死ね

>>283
(ﾟдﾟ)

>>282
ホーネットでハイスロって乗ったことないだろ？

他のバイク乗った事無いだろ？

あと整備要項書って。。
本当に持ってるならサービスマニュアルって読むだろ。常識的に考えて・・。
表紙にでかでかと書いてんじゃん。

250のノーマルをハイスロと勘違いするようなやつはバイク乗らない方がいい。
向いてないよ。

悪かったね。バイクはサービスマニュアルと言う方が多いのか？
確かに今見たらサービスマニュアルってなってら。

車だと整備要項書で通じるんだがな。つかそーやって書いて有るし。

>>288
おっさんの常識がバイク乗りのスタンダードなわけじゃないんだから、
使い分けくらいしろよ。
どうせSM買ってもバイク屋に整備任してる口だろ？
整備なんかマニュアル無くても出来る。

大型二輪免許買って中型バイクのスレに嫌味書きに来てるおっさん
って変なんばっかだな。

ID:jQLtJRjQ
はみんなから嫌われるタイプだな
小学生みたい

>>288
いやまぁ、おっさんだし、しょうがないと思います。

1400を自慢したいだけなんだから、スルー汁

流れ変えるためにも質問です！
骨のブレーキランプカバーって変えられますか？
スタイルかなり気に入っているんですが、後ろから見た骨だけは・・・
ＤＸみたく塗ってみることも考えております。

ブレーキランプのカバー塗っちゃったらブレーキランプ見えなくね？
あれ？俺バカ？

２本出しにすればスーパーマンになれるよ

>295
お前面白いなｗｗ
想像してワロタ

流れ戻してすまんが質問させてくれ
俺は初バイクが骨で他には教習車しか乗ったことない初心者だから気になったんだけど
>>282の
>常に加速体制でシフトしないと、どーーにもシフトショックの多い繋がりの悪いクラッチ。
　
これってやっぱり骨特有なの？
低速でシフトアップするのにかなり神経使う

>>297
クロス気味になってるし、250の4発じゃ低速トルク薄いから仕方無い。

>>298レスありがとう
やっぱりそうなのね…俺が運転下手すぎなのかと思ってましたorz
クロスっていうのはクラッチがでしょうか？

>297
シフトチェンジに神経使うことはないけど、
タンクが出っ張ってる分、コーナーではこけない様に神経使うかも

>>298　嘘つき。知ったか。
クロスが原因ジャー無いね。クロスなら逆に繋がりが良い方向へ。
ヒント　フライホイール慣性重量、その他

>>297　シフトショックが気になるならクラッチ使わないでシフトしてみそ。
だいぶ快適になるよ。

>>300シフトチェンジ無問題か、バイク歴はどれぐらい？
コーナーでタンクへこましてから俺もかなり慎重ですわ

>>299
いや、ぶっちゃけ下手なんだと思うよ。
加速しながらポンポンギア上げていくように作られてるんだから、
合わない乗り方してりゃぎくしゃくする。
二ケツで乗る時は、クラッチ切ってアクセル煽ってから繋げればいい。
ブーン、ブン、ブーン、ブン、ブーンて感じで。

>>301
素人がノークラッチでシフトアップするのは勇気いります、ギアとか痛めるんじゃないかと…
念のためコツを教えてください

>>301
前半はわからんけど、後半はダメじゃね？
回転合わしーのクラッチじゃないのか

>>303ストレートに言っていただきあざーす!!
クラッチ繋ぐ前にアクセル煽るのはたまになってしまいますorz
そうゆう手段もアリなのね

>>305回転あわすのは半クラッチでおＫ？
質問ばっかで厨くさくてすまん

なんだSccbm5rfの薄知につきあってやろうと思ったのに、もうお終いか。

>>305　厳密に言やー駄目だろうね。でも長年レースやってて、ミッション壊れる前に車両の
経年劣化がの方が早かったね。長丁場のレースなるとクラッチが重くって、手ぇーー抜く事多数。
一応俺の実績でしか無いけど。

過去１０数台乗り継いで来て、ノークラが原因で壊れた事無いなぁ〜
>>304 非常に簡単ですよ。一瞬アクセル弛めた瞬間にシフトアップするだけ。
甚だタイミングを外せば、そりゃー各部にダメージは蓄積されるだろうけど。

ノークラシフトアップはアクセル戻すと同時にシフトアップするだけ。
シフトアップでショックがくるのもクラッチ切りすぎ。
シフトアップのときはクラッチレバーをチョンって触る程度で
シフトアップするタイミングをとる程度にしか使わない。

>>308すごい先輩だ…
かなり参考になりますた、がんばって練習して苦痛を減らします
ありがとうございます

>>308
必死だなｗ
誰もサーキットの話なんかしてないんだけど。
街乗りじゃクロスミッションの方が乗りにくいのは常識。
ギア比近い分、適性回転数維持しながら乗らないとぎくしゃくするんだよ。

>>307 下手なうちに下手な半クラ癖付けると、クラッチの摩耗が早くなるぞっと。
半クラを使うより回転数をキッチリ合わせてスパッ！っとクラッチ繋ぐ方が良い練習になると思うんだがな。


なんだよSccbm5rf
エラソーに整備要項書がサービスマニュアルだって言葉上のツッコミを入れ、偉そうに講釈タラタラ垂れたのに
嘘がばれたらもうお終いかい？

>>309確かに、かなり意識しない限りクラッチきる時間長いっす
助言ありがとうございます

>>308
レーサーだったらアリだわなー・・・・・ってか比べるなよおｗ

>>307
ホント正直に言うと
「乗ってればわかる」というのが答えだと思うんだがな（イヤミじゃないよ）
おまいさんは向上心があるみたいだから、いろいろやってみるといいよ
技術的な答えじゃなくてスマンな ｶﾞﾝﾊﾞﾚ

回転数あわす、半クラNG、練習あるのみ、ノークラッチ
でいろいろ試行錯誤しながらがんばってみます、皆さんありがとうございます(;_;)

>>312
お前国語の成績悪かっただろｗ
文ちゃんと読めよ。

文盲のID:UgOUFo+tはもうダンマリか？ｗ
思い込みで検討違いの講釈垂れて逃亡か。ageたりして調子良かったのにｗ

検討→見当／（＾O＾）＼

>>317　オマエがな。
O5hT0+yU＝Sccbm5rf だろうが

＞クロス気味になってるし
↑これが原因でクラッチの繋がりが悪い理由を説明せよ。
嘘ばっかじゃん。アホらし。

オッサンもう寝るよ。
明日暇だったらかまってやるから、それまでにチャント技術的にクロスでギクシャクする理由書いとけよ。
かまうのも面倒な程の脳内妄想な理論を振りかざすのは勘弁な。

>>319
>>297の書き込みからして、適性な回転でシフトチェンジせずに
ぎくしゃくしてるのを、クラッチのせいと勘違いしてるの分かるだろ。
お前だって
>回転数きっちり合わせて
って書いてんじゃん。本当にクラッチに問題があるならこんな
アドバイスしないだろ？

そんな顔真っ赤にして書き込みしなくていいからさ。
言ってること支離滅裂だよ。おっさん落ち着けよ。
団塊世代か？ゆとり世代よりひどい。

>>254-257
>>265
遅くなったけど、レスありがとう。
参考になりました。

>>320 なんだよ、寝る前に最後のチェックしてみたら
知ったかして適当な事ぶっこいて、ちゃんと説明できなくなると、必死になって論点ずらし

あーーアホらし。
無駄な時間を使っちまったよ。レベル低！
からかうにも議論にさえ成らない相手だとツマラナイ

ZZRのおっさんか。相手にするんじゃなかった。
お前その学力じゃ社会でもたかがしれてんな？
もっと相手の話をよく聞いて、自分の間違いは素直に認めた
方がいい。駄目な日本人の典型例。中高年のおっさんの多いんだよな。
いい加減スレ違いだから止める。
お互いに言ってることは正しいけど、あんたのはサーキットでの話。
>>297は街乗りレベル以前の問題。慣れりゃ全く問題無い。

>>323
お疲れ様でした

あんたらいい加減無駄な議論はやめなよ。
ギクシャクするかしないかなんて乗ってる人によって感じ方が違うだろ？
するとしてもクロス云々よりも腕前のほうが関係あるだろうし。

そんなにギクシャクしてないと思う人は今のままでいいじゃないか。

ギクシャクすると思う人はどうすればスムーズにできるかいろいろ試行錯誤してみなよ。
うまく出来た時はすごくうれしいし頑張れば今よりきっと良くなるからさ。

ショックをなくしたい人は無段変速のバイクに乗り換えればいいじゃないか。





あれ？もしかして俺釣られた？…orz

>>309
あなたが言ったやり方で試しに走ってみた。
ちょーか・い・て・き　！
クラッチレバーを「ちょい」かなり(･∀･)ｲｲ！

>>326
その調子で慣れてきたら、6000回転くらいのとこでクラッチ
使わないでシフトアップしてみ。ノークラシフトアップできるよ。
4000〜5000くらいのトルクの谷のとこでシフトアップすると
少しショックがくるから6000回転くらいがいいと思う。
ノークラシフトアップできるようになると、発進と停止のときしか
クラッチ使わなくなるｗ

>>327
先生！了解しますた。今日は酒飲んだので起きてからやってみます。
（火曜日仕事休み。ニートじゃないですよ）

すごい…
ノークラッチでシフトアップが出来る事自体初めて知った。

>>329
走り出しちゃえばシフトアップもシフトダウンもノークラッチでいけるよ。
シフトダウンの方が回転合わせないとショックが大きいからむずいかも。

>>281ｻﾝ
>>282ｻﾝ
有難う御座います､助かりました｡

で、そのうち街乗りで回転あわせるメンドクサがわかって、チョン握りに戻るｗ

そもそも俺なんて街のりで６０００まで回さねーし

それホーネット乗ってる意味あるの？ｗ

昨日相談した>>297っす
　
今日6000回転意識しつつ、クラッチチョン握りやってみてだいぶ楽になりました
マジ感謝です
　
荒れる原因作ってすみませんですた('A')

気にすんな
だいたいこんなもんだ

今日リアタイヤを180じゃなくて、170に履き替えたんですけど、問題ないですかね？

>>337
乗ってて違和感無いならいいんじゃね？
180/55→170/60かな？
180のタイヤでも、メーカーによって実測175だったり183
だったりするし。

是非実走のインプレ希望

天気がよかったんで皮むきついでに150�qくらい走ってきたけど
別に違和感は感じませんでしたね。
まあタイヤのインプレができるほどの腕はないですけど

電飾してる人はon／offどうしてんの？
スイッチ付けようにも雨で濡れるし、そもそも付けるとこ無いような

>>341
ミサイルスイッチをシート下につけてるの見たことある。

14日に赤黒DX納骨になりました。
ワクテカが止まらないんだぜ？

みんなよろしく！

俺も20日頃に赤黒納車
実は訳あって、3ヶ月ぐらい前に買ったorz
ワクテカだが、後悔も少しある
最初はCB400SFか、DSCか、車か、イントルーダークラシックか、マグザムか、スカブ乗りたかったからな
バイク屋のおっちゃんが、400と、アメリカンとビクスクは乗ってて飽きるからつまらんって言うから250のネイキッド探してたらホーネットが一番かっこよかったからホーネット買った
だが今になって、この選択は本当に正しかったのか？という思いが自分に襲いかかる

>>344
買った以上はとことん愛してあげよう！
ちなみに俺も赤黒DX。

納骨おめ
黄黒DX海苔より

>>344
迷わず乗れよ。乗ればわかるさ。

初めてこのスレに来ました。
通勤の足にホーネットを購入しようか思案中。
条件が、
�@維持費が安い。
�Aスポーツできる単車。
この２点をクリアしているということで現在思案中。
やはり一番気になるのが燃費。
乗り方にもよるだろうけど、普通に街乗りする程度では1Lでどのくらい走るか、
方々の愛車について教えてくらはい。
ちなみに現在の足は、USモデルのXR250でガンガン回して28km/1L。
XRは燃費も良く、トルクがあって面白いのだが、すぐ頭打ちするエンジンなので
高速移動に多少難あり。
まあ、ホーネットでギリギリまで回すと、えらい燃費悪くなりそうだけど…。
XR系シングルのトルクをとるか、CB系フォアのパワーをとるか…　　　　　　迷う！！

話の腰を折ってｽﾏｿ…。

↑スマン…　250の話です。

めちゃくちゃ回せば
16�q/Lとかだよ
回さないようにして、信号あんまりなければ
28�q/Lいくこともアルヨ

>>341 337ｻﾝ
倒し込みが軽くなったりの変化は有りませんでした?
自分も出来る限り細いﾀｲﾔにしたいんだけど､どれ位まで出来るのかなぁ?

まぁ格好良さでいえば180が一番ﾎｰﾈｯﾄらしいんだけどね｡｡｡

>>348
真ん中とってVTRってのもあるよ。

>>351
180/55ZR17の55がタイヤのとんがり具合？を表してて、180のホイールに
170のタイヤ入れると変形して丸っこくなる。
160以下はもし入れれたとしても寝かし込みにくくなるよ。
他者流用でスイングアーム周りから変えるのもあり。

回さずに燃費とるならVTRにしたほうがいい
燃費１８ｋｍでも気にせず回したいなら骨のほうがいい

燃費ならVTR

>>348
通勤で僕のは21〜22km/l

>>350
>>352
>>354
>>355
レスありがとう。
実はこのあいだ、前述の条件を伝えたら、
行きつけのショップのスタッフにもVTRを勧められたよ。
トルクがあって燃費もいい。（まあ、ツインだからそうなるけど。）
オマケにエンジンが強いからバイク便の人たちが欲しがるって。

でも格好が…。
ホーネットの方が言うまでも無くカッコイイ。
通勤の足として割り切るならイイんだけど。VTRのスタイルは好きになれないな。
普通に走って（他車の流れにのる程度）20km/1Lくらいあれば
ホーネットほすぃ。

>>356
ｻﾝｸｽ。
書き込んでる間にレスついたみたい。
そのくらい走れば蜂さんに決めちゃおうかな。

ちなみにそれは新車程度でそのくらい走る？
走行距離やメンテナンスで結構変わってくるよね。

そしてタイヤ交換の時に後悔するのであった・・

俺も街乗り２２ぐらいかな
最高は長野の信号のない峠を７０ｋｍ/hで走った時に３０ｋｍ/l

確かにVTR２５０ださいけど、最近マルチに飽きてきた・・・

VTRはどんな荒く乗ってもリッター30キロは確実にいく

俺のは街乗りで23位で
ツーリングで29位で

性能は本物に負けてないかもだ＞VTR

>>361
ブッブ〜ハズレ×普通に街乗りしてて25〜28km/Lが平均です。
そしてブンブン回しても20km/L切らないくらいです。

>>359
それは覚悟済み（笑）。もう1台NSRを所有しているので、同じくらいは
かかるかと。。。
>>361
マジ！！！？
じゃあ、いっそのことVTRで…



いかんいかん、やっぱりあの格好がダメだ…。
しかもスレちがい。。。（汗）

>>364
だよね〜。
シングルのXRより燃費イイとは考えにくいよね。
でもちょっと信じた。。。

>>360
オレはシングルに飽きてきた…。
シングルでよければ交換！
なんて。。。

オレは４発乗ったこと無いから、モーターのような吹け上がりを
体感したい。でも音は単気筒のほうが好きかも。。。
（あっ、教習車は４気筒だったな。）

>353ｻﾝ
ﾚｽthx!
言われてみれば､､
ならば他車の170/60のﾎｲｰﾙが入れば良いのかな?｡｡まぁそこまでしないかw
いや､有りがとう353ｻﾝ

>>364
俺切ってるんだが・・6000回転巡航。たまに1、2速18000まで加速でリッター18〜20なんだが・・・

>>346
黄黒DXって販売されてませんよね？塗装したんすか？
　
ちょいと質問なんですが・・・
自分エンストしまくりです！クラッチは結構開かないと動かず、アクセルも４０００まで回さないとすぐエンスト！安定もよくなくコトコトコト・・・orz信号待ち先頭（ガクブル）→出発では４０％の確立でエンスト！後ろの車からクラクションは日常茶飯事。正直欝ですorz
これって俺だけ？それとも骨特性？カスタムして治るもんなら今すぐ治したい！
発進が強くなるカスタム法知ってるホーネッターいたら伝授頼む！！

去年売ってた。半クラ練習しろ。以上。

>>370
釣り・・・・だよなあ

>>370
黄黒DXは以前有った。

ブレーキ引きずりとか、何らかの原因で駆動が重くなっててスムーズに
前に転がらないとかなってない？そこら辺に問題が無いとすると
正直腕が悪いとしか言いようが無い……んじゃ？

>>372
釣りじゃないよ・・・真剣に悩んでますorz
>>373
やっぱり腕悪いんかなぁorz教習のCB400はエンスト一度もした事ないしスタートは他の生徒よりダントツに速かったんだが・・・
骨買ってワクテカで骨初始動！エンスト。何度やってもエンスト。その日はムカついて寝た！糞骨！ｗ
今２０００ぐらい走ってるけど、あと１０００走ってみて治らんかったらバイク屋のおっちゃんに聞いてくるわﾉｼ

>>369
自分で自分のレス見直せば問題解決するよ。

>>370
キャブのスローが詰まってる。二万出せばOH出来る。
お前がクソバイク乗りなだけだよ^^

>>374
下手くそ

>>374
そのうち慣れるだろ

>>377
アイドリングせずにエンストするみたいだから、車体の問題。

街乗り１５〜１６なんだけど・・・
そんな回しまくってるつもりないんだけどなぁ・・・
１０００ｋｍでオイルフィルター換えないで２度目のオイル交換時に換える予定なんだけど
フィルターって燃費悪化の原因になるのかな？
整備士の人が初回の交換時に「次の交換のときにフィルター換えれば良いと思いますよ」なんて
勧めるから・・・orz

黄黒のDXはDX発売から去年の１１月辺りまで売ってたカラーですよ。
オレンジ単色とかもあったけどカラーオーダー廃止でなくなりました。

>>370
まさかとは思うが、チョーク引きっぱなしじゃないよね？

>>380
馬鹿にしないでください。ちゃんとエンジン暖めて戻してますよｗ

ちゃんとメンテしてる？
チェーン、タイヤの空気圧、エアクリぐらいはやらないとどんなバイクでも悪くなるよ。

>>382
やってます
でも聞いててわかった事、それは
１速弱いのは骨特性ではない。ということだ！
糞、せっかく０７型モデル新車で買ったというのに・・・はぁorz

>>370は暖気でアイドリングが安定してるなら腕だろうな。
CB400より排気量が少ないし、エンジン特性で低回転のトルクが少ないのを
教習所のバイクと同じように運転してエンストさせても不思議ではない。
教習は半クラが苦手なのをトルクとアクセルのガバ開けで誤魔化してただけだなｗ

>>383ｻﾝ
一度知り合いのﾊﾞｲｸ乗りに乗って貰えば分かると思う｡

>>385
だよな・・・まぁガンガルｗ

>>370
＞安定もよくなくコトコトコト・・・orz信号待ち先頭（ガクブル

新車で買ったんか？当然の如く、普通の骨ならそんな状態になる事は無いよ。

中古なら、まずプラグを疑う。アイドリングさえ不安定なんでしょ？
それと燃料系　キャブが詰まって無い？特にスロー
インテークマニュホールドはちゃんと正しく付いてる？＆ヒビとか入っていらん所からエアー吸って無い？

どちらにせよ、最近買ったなら速攻バイク屋へＧｏ！
クレームもんです。

先日のＤＱＮ小僧釣れないかなぁ〜♪

>>370
馬鹿になんかしてねーよ。
過去に俺はチョークプレートが曲がってて常時半開状態になってた。
レバー戻しても完全に戻らないから、似た症状になってたから書いただけ。
プラグとか正常ならスパークユニットの不良じゃないの？

【バイクに乗るバカは迷惑かけた事を謝ったら正面衝突で死ねよクズ】
【ただし、白バイ、宅配バイクなどは除く。一般のバイク邪魔。】
ネットでいいから　　　　謝れよ
今まで迷惑　　　　　　　かけたこと
謝れクズな　　　　　　　バイク乗り
騒音悪臭　　　　　　　迷惑だ
早く謝れ　　　　　　　　バイクバカ
バイクに乗るクズ　　　　　バカだから
謝り方すら　　　　　　　知らぬクズ
バイクに乗る奴　　　　　　死ねやボケ
さっさと謝れ　　　　　　　クズどもが
バイクに乗る奴　　　　　無期懲役
音の割には　　　　　　スピード無い
歩道を走る　　　　　　バカバイク
バイクに乗るアホ　　　　　死ね殺せ
新聞見ていて　　　　　　いい記事は
バイクとバイクの　　　　　接触事故
バイクに乗るクズ　　　　　　逝ってよし
とってもいい事故　　　　　ナイス記事
こういういい記事　　　　　待ってるよ
バイクに乗る奴　　　　　　事故で死ね
クズ死ねゴミ馬鹿　　　　バイク野朗
バイクに乗る奴　　　　　殺せ殺れ
馬鹿は一生　　　　　　　バイク好き
バイクに乗る奴　　　　　死ね殺せ
銃殺するのが　　　　　　妥当かな
馬鹿なエンジン　 　　うるさいぞ
音がでかけりゃ　 　　でかいほど
馬鹿なレベルが　 　　　計れるよ
【ﾊﾞｲｸに乗る馬鹿は迷惑かけた事を謝れ】

チョークレバーって使った事無いんだけど…
普通使うモン？・・・

>>387
ちょっと説明悪かったですね、すみません
アイドリンクはエンジン暖まったらちゃんと安定してます。半クラの時にコトコト言うんです
バイクが動きだすクラッチの開き状態でもう既にコトコト言うんです。切ったら動きません
俺が悩んでいるのは発進→２速チェンジまでの時間です。他のライダーに比べてチェンジまで何倍もの時間がかかってますのでｗ
自分なりに半クラ練習不足ｏｒアクセルのあそびが原因かなぁと思ってます
まぁ明日辺りでもバイク屋行ってきますわｗ他にも異常結構あるんでｗｗｗ

ところでコトコトって何だろう？
アクセルの遊びじゃなくてクラッチ側の遊びだったりしてね。

コトコト煮込みすぎなんじゃね

素人の疑問、コトコトはノッキングではないですか？そんな音じゃなかったら失礼

ノッキングと勝手に仮定すると、１速での引っ張りが全く足りないんじゃないかな？
試しに４０km/hくらいまで１速で引っ張ってやってみたら？
新車で購入後２０００ｋｍだからワイヤーの初期伸びも考えられそうだし。

>>390
試しに一週間でも一ヶ月放置して気温の低い朝か深夜にエンジンかけてみ？

フロントが段付きブレーキになってきた。
そろそろキャリパー清掃か・・・。ローターが変形してきたかなー。

>>397
走行距離はどのくらいですか？

チェーンの給油がいいかげんだとドライブスプロケ側でコトコトいうね。
でもまあ、俺が思うにアクセルの開け具合が全然足りないんじゃないかな。
あと、クラッチ開かないとか意味わかんないんだけど、クラッチレバーは
ちょっと握ればいいよ。
クラッチを完全に繋ぐのは3000rpmぐらいがいいかな。それまでは半クラで。
もうちょっと低くてもいいけどね。
気持ちよく走るんなら4000rpm以上かな〜。ってとこだね。

たしかに回転数落ちてくるとコトコト言うな〜そんでエンスト、と。
発進する時はアクセルから先に回して後からクラッチ少しずつ開けてけば
エンストしないんじゃねーかな。

>>391
おそらくクラッチの繋ぎ加減に対してアクセル開けて無さ杉。
クラッチ繋がってきたらアクセルをもう少し開けてみ。

>>393

不覚にも・・・わろた

>>398
7000ぐらいだよ。一回3000kmぐらいで同様の症状が出てキャリパー清掃したんだけど、そのときも多少段付きがあった。

>>402
自演乙

>370
両腕をカスタムしろ！

>>403
パッド交換した？

新車納車２ヶ月にしてコケました(ﾉД`)
足が下敷きになたおかげでタンクのへこみは免れたですが、メッキがボロボロにはがれました・・・
これを誤魔化したいんですが、みなさんどうしてます？

新しいホーネットの購入
↓
全塗装
↓
タンクの購入
↓
タンク塗り直し
↓
ステッカー処理
↓
我慢する
↓
見えないフリをする
↓
それも愛車のチャームポイントとして愛でる

>>407
ホーネットでメッキ処理してるとこなんてあったっけ？

>>408
全塗装ってノーマル骨の事ですよね？

>>406
交換はまだしてない。まだまだ残ってるし。
でも交換したら直りそうだな。それで直らなかったらどっか歪んでんのか。

またコケるかもしれないという事を考えると補修がベター！でFA。

３回も立ちゴケしたのにタンク無傷の俺は勝ち組だよな？みんな。

>>413
３回も立ちごけしてる時点で負けｇ（ｒｙ

>>413
素直にエンジンガードスライダー付けろやw

>>415
エンジンガード欲しい。ライコか２輪姦行けば買えるかな？

こんな軽くて、足つきの良いバイクでどうやったら立ちごけなんて
出来るんだ？？教えてくれよ！！

身長170の俺だが一回立ちゴケした・・・
ツーリングのときなんだが道を間違えたと思ってやや登りの坂道でU ターン
道が細かったんで一回切り返しをしなあかんかったんよね。んで切り返すため
停車した際に右に傾き、「こかさんぞぉぉおお！！」と思いかなり踏ん張ったんだが
持ち上げられずに倒しちまった。
まぁバタンって倒れたわけじゃなくて、ゆっくり倒したって幹事かな。ブレーキペダル曲った

おれの骨のタンクに栄える「えくぼ」は、チャームポイントなんだよ＞＜

ホーネット青黒契約しますた。
納車が楽しみ。

レスどうもです。シール貼ってごまかすことにします
みなさんも気をつけてくださいね！

>>410

このバイクは、シングルディスクだけどブレーキよく利きますか？

シングルディスクとダブルディスクの違いはフェードのしにくさの違いだよ。
だからダブルディスクになったからと言って、効きが倍になるわけじゃない。

もしかして、ブレーキホースをメッシュ化すると良い事だらけで悪い点が１つも無いと思ってたりしてない？

>>424

ｋｗｓｋ

>>424　今日のＤＱＮ発見！！！
言ってる事はあながち間違いでは無いけど、たぶん考えてる内容は間違ってるなぁ〜ｗ
シングルでもダブルでも絶対的制動力はタイヤのグリップで決まるから、ダブルにしても
あまり意味が無いとかって思ってない？

ｵｻｰﾝ意見はとても勉強になるのだけどメル欄はちとやりすぎじゃないかとｵﾓﾀ。
専ブラ使うとクリックするまでもなく見れちまう。

>>423
良く効くか？と聞かれれば、効きは弱いと答えるしか無いねぇ〜。このバイク
でも不十分かと聞かれれば、慣れればこんなモン。

シングルが故の扱いにくさは常々感じているよ。
どこかのＨＰに有ったけど、他車流用でダブルディスクにしてた。
骨って、すり抜け多用するバイクだと思うから、万が一を考えて限界域までコントローラブルな方が安全では有るよね。

極太チタンマフラーと言ったらＳＡＮＳＥＩ！

>>411
たまにパッドの中にかたまりが混じっててそこだけ極端にディスクを削っちゃうことがあるから
交換すれば直ると思うよ。俺もそうだったし。
ゆがんでればブレーキががっくんがっくんするから段減りしてるだけだと思う。

ところでお勧めのパッドってある？純正→赤パッド→金パッドって使ってきたんだけど
赤パッド
どんな状況でも変わらぬ制動力というのは本当、、、なんだけど
どんな状況でも純正より効かねー

金パッド
あったまればよく効くけど冷えた状態（高速でたまにのブレーキ）は赤パッド以下かも。

裏返し
金属が溶けてディスクに付着→ジャンクの出来上がりorz
まぁ２０００キロくらいで削れてきれいになったけどね(ﾟ∀｡)

木の板
焦げ臭(ry

ダブルにするとパッド交換の時に後悔ｗ

そういえば違う車種(骨と同じブレーキ)だけどサポートつけてTOKICOの６Pいれてるの見たが
自己満足向上以外にメリットあるのかと・・

半ヘルにグラサン&マフラーの変態骨乗りが来ましたよ

>>431　純正キャリパーが素晴らしく良い物なら費用対効果で言えばメリット薄いけど
ホーネットに入れるんだったら激しく効果有るな。

＞骨と同じブレーキ
って言うからにゃー余り効かないブレーキなんだろね。
だったら効果スッゲーー！蟻

骨で400ccや大型の人とツーリングに行くのは無謀でしょうか、
大人しく400cc買えって話なんですがなんせお金がないもんで。

>>434
なにが無謀なの？ｗ
頭悪そうだねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>434
なんとなく、この人400ccや大型でもついて行けなさそうだなと思いました。

>>434
排気量よりも君の技量やお頭の方が問題だと思うがねｗ
お金が無いならツーリングの時だけレンタルバイクを使えばいいじゃない。

今CB400SF乗ってるんだけど
リッターカーに乗り換えるから
CB400SF売却して通勤用にホーネット買おうと思うんだけど仲間に入れてくれますか？

>>438
えぇｗｗｗｗｗ　それはネタだよな？

>>435
>>436
>>437
免許取得からそう長くないんで技量も無ければ知識もないよ
私の質問の仕方が悪かったんですね、ごめんなさい。

>>438いらっしゃいませ(・ω・)

>>440へこまなくていいですよ
初心者の俺はリッター海苔の先輩に、ゆっくり走ってって頼んだらついて行けたから
行ってみるべき

>>440
高速とかでのツーリングなら待ち合わせ場所だけ決めて単独で走ることをお勧めする
峠は「うで」次第で大型をかもれるよ
知り合いでＴＷに乗ってる人がいるんだけど、大型を追いかけ回してるもんｗ

あまり無理しないでぼちぼちいきまひょ

大型は単に流してるだけという罠。
ＴＷは必死こいて追いかけまわしてる気になってる（以下略

>>443
そのＴＷの人は大型のバイクも持ってるんだけどねぇ....

>>442
大型乗りは誰もTWなんて相手にしないってｗｗ
一人でそんなに必死に追いかけて楽しいか？ｗｗ

抜かれたら本気になるんじゃない？
スッゴいムキになってさぁwww

レースじゃなくてツーリングなんだろ
ぬあわ�qもでりゃ十分だろよ

大型バイクでちょっとその気になれば軽く140km/h位スピード乗るような峠なら
どうあがいても無理だろ。直線のトップスピードが80km/h位のところならあるいは・・

>>439
今のCB400SF買ったドリームとの関係を絶ちたくないから
けど2台も所持する余裕がないから
車検がない250ccで一番しっくりくるホーネットが欲しいので大マジ

>>441
ありがとう。
完全に付いていけないって事は無いみたいですね。
何だか250ccを舐めてた自分が恥ずかしいです

>>442
そ、それは凄い、そんな凄まじいツーリング見てみたいです、
走り方の勉強になりそう。

>>447
バイクでぬあわkm/hだなんて慣れるまで怖そう。

>>448
直線のみでずっと付いて行くのは流石に辛いですね。

高速でもぬふわkmだから250ccでも(・∀・)ｲｲ!!じゃん。

>>417
ヒント　急な坂＋変なとこにあるガレージWWWWWWWWW

ってかさ、125cc乗りの濡れが骨乗ってそのパワーに驚いたんだが・・・wwwwwwwww

俺も原２から移行して乗った初バイク
最初はパワーバンドすら怖くて入れられなかった
あの電車の加速時のような音に興奮した

ってかさ、リッターマシン乗りの漏れが骨乗ってそのパワーに驚いたんだが・・・wwwwwwwww

↑おもしろくない

↑↑ついでに糞くらえ

>>451
250cc、(・∀・)ｲｲ!!ですね！

>>453
なるほど、125ccの人がビックリなパワーなんですね。

>>454
想像したらﾜｸﾜｸしちゃいました。









骨の見積もりいってきまつ

はぁ・・黒金にしようか青金にしようか迷う
ゴールドホイールってかっこいいよなぁ

目立つなら黒金じゃね？

250乗りなんだけど、メンテとかしたことないです・・。
オイル交換したいんだけど、レンチってどのサイズ買えばいいんですか？
やっぱトルク買ったほうがいい？
できれば安く抑えたいんだけど。

でも、どうせチェーンもタイヤもなんか、色々修理しないといけないから、まとめて店でやってもらったほうがいいか・・。

>>461
トルク、ラチェットレンチは先っちょ無いよ･･･サイズ計って揃える手間がある。
オイル交換、洗車くらいなら、6本ぐらいのメガネセット&六角セットがあればいいんじゃ？
俺はキャブ開けまで、それでコト足りてる。

峠でビーノにかもられて置いて行かれた漏れが来ましたよ

>>462
そうなんだ。廃油って、GSとかで引き取ってもらえるんでしたっけ？

エンジンふかしてもふかしても、止まってしまうのは、ただかぶってるだけ？それとも
オイルがないから？
・・・もしくわ、エンジンがもうダメとか・・・。
半年以上放置してたから、もうダメなのかなぁ・・。

水とか変なものが混じってなければ無料で引き取ってくれよ、
空き缶は持って帰らないと駄目だけどね

オイル吸収させるやつで捨てればいいんじゃない？地区によっては燃えるゴミとかで大丈夫だし。

空ぶかしすると止まるのは暖気が終わってないだけな悪寒…

今日初めてこけたorz
タンクは無事だったがブレーキとミラーが大変なことに・・・
泣きそう

>>467
オメ

>>467
立コケ？
怪我が無かったのは幸いかも

>>463
最終目的地は自分の家　　　　ｂｙ佐藤信哉
気にしない、気にしない

>>467
怪我はなかった？

>>467
怪我は大丈夫かな？おれなんか先日こけてタンクべっこしいっちゃったから気にするな。
おまけに今日は仕事場のでかい看板が強風で倒れて、おれの骨が倒され、そのまま看板下敷きになったわ（笑）
傷まみれなんて勘弁してくれよ…

明日ツーリング行ってくるよﾉｼ

みんなサンクス！
怪我はなかったよ・・・
次のオイル交換の時修理してもらうよｗついでに塗装も。

明日ホーネットを購入前提で見に行くんだが質問があります。
15000�`前後の骨は、問題とか出ません？（マネー不足により安いのを狙ってます。）
年式で2003年あたりを狙ったんだが、高すぎるorz　
で、ガソリンメーター無しの前期あたりを狙ってます。
あと、乗ってる方で「骨のここが悪い」とかありますか？

購入時に、注意点がありましたら教えてください。
よろしくお願い致します、orz

15000キロ((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

足元が窮屈で苦しいな。
シートを換えれば良くなるんだろうか。

マイナーチェンジで青はなくなったんだな。
ＤＸの青黒はイマイチな感じが。

初期のあたりのホネは冷却水漏れが持病らしい…。
ちなみ中古は距離よりもメンテナンスが問題だ。俺のホネは2006で20000越えだが自信を持って大丈夫と言える。
5000kmでもオイル交換やチェーンメンテをしてなくてブン回す中卒に乗られたホネよりマシさ。
バイクはメンテさえしてあれば十分長持ちする。

>>478
中古車買うのが怖くなっちゃった；；
機械に詳しくないし買う前に何見たって
痛み具合解んないしお金貯めて新車買おうかな。

お前ら、明日三浦半島で待ってますよ

>>480
おっ。奇遇だな！
俺も修理終わり次第、テストがてらアノ場所を攻めるよ！
気分だけはフルバンクw

その為のバイク屋とスレッドさ!!大きな買い物なんだから失敗しないように色んな人にたくさん聞こう。

そりあえずタンクの中の錆やタイヤ、ステアリングのあたりのストッパー(名前は忘れたけど大きな事故の有無が分かる)、異音、スプロケ、チェーン、フロントフォークの錆やシールの劣化、ブレーキ関係、このあたりは見た方がいいかな。
小さな外装の傷は大事に乗ってる人でも不注意やｲﾀｽﾞﾗとかあるから大目に見てあげよう。
スプロケやチェーンとかは交換出来るから交換すればOKと考えれば深刻に考えなくてもOK!!
しかし、あんまり酷いようなら結局良いオーナーでは無い可能性があるもあるから注意!!

皆さん意見有難うございます。
色々ネットで中古車検索して探した結果は、、、

餓鬼が乗ってそうでエンジン傷んでそう・・。距離も店側でごまかしてそう。店も危なそうだし。。
リアウィンカーは、テールの横に貼り付けの薄い奴。純正なら嬉しかった。
でも、スパーコンバットに引かれた。かっこいいと思ってしまったorz
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8501748B30070202001+

明日見に行って決めます。
皆さん個人的意見でコメントくださいorz

青の白ホイールか・・・。1999年式位か？8年以上前のバイクが1万弱の距離か〜。
ちなみに俺は99年式の骨を2000年に極上の中古38万くらいで買い、2年後に30万で下取りしてもらったよ。
多分俺が乗った骨と同年式くらいじゃねーかな。それが未だに30万で取引されてるとは・・・。
30万の大台出すのならもっと高年式でドリーム店の保証が付いたやつな。

>>438
見た感じでは餓鬼が乗った感はあんまりしないね。

中古で11,000kmぐらいの'01年式のホーネットなんですが
５、６速に入れると、４速以下とは別に

「フォォォォォォーーーーー」

って感じの音が聞こえるんですが、これって仕様ですか？

>>481
俺はツーリングだよ
その場所kwsk

07'ホーネット(DX含む)のｶﾗｰなんだが
もちろん、個人の好みなんだろうけれど
おまいらなら何色買う？

2006年　黒金。　4000ｋｍ
タンクに凹みあり、エンジンカバーもちょい傷、リアカウルにちょい傷。　査定なんぼくらい？

バイク王　粘って３３と見た

>>486
言われてみれば私もそんな感じの音がするような・・・
6000rpmくらいでね
あんまり気にしなくてもいいんじゃないかなぁ
当方06年式

>>482
見るべき点をしっかり見ておけば大丈夫って事ですね。
近所のレッドバロンで色々相談して決めようと思います、ありがとう！

>>487
ゴメン、ちゃんと読んでなかった。
攻めスポットは教えられない。大挙してくると住民に迷惑だし。
ただでさえ迷惑かけてるわけだし…
ごめんなさいm(__)m
だけど狭い半島故、走る場所もある程度決まってるから多分会うと思うよ。

青で二本出しタンクに傷を見掛けたら多分俺。ちなみにじもてぃー

>>483
　この値段なら、ドリームでノーマルを買った方がいいと思うけど。
　カスタムの趣味があうんならいいんじゃない。

　でも、乗り出しで整備料いくらかかるんだろうか。
　
　走行距離が短いけど、古いからタイヤが駄目っぽかったら
　購入後に5万円かかるからな。

　ゴム系の部品は古いと劣化が進んでいるし。
　10万位無理してプラスして当たらし目を狙うな俺なら。

↑
ちなみに俺はドリームで別の車種を買ったんだけど、
車検が残っていたんだ（400cc）。
整備記録みたいのつけてきたけど、ブレーキフルード
クーラントを交換してないでやんの。
ちょっとがっかり。メーカのディーラはこんなもんか。
車は個人のショップで買ったけど。
そこらへんはちゃんとやってくれている。

｜ω＾）・・・

｜ω＾）アイドリングが「ボボボボﾎﾞｳボボボボ・・・」となります。大丈夫かな？おいらの骨（96）

>>493
いや、いいんだ
俺は黒ｘ金新品ﾋﾟｶﾋﾟｶだぜ！ﾌﾊﾊ！
黒いヘルメット被ってる
会えたら面白いな〜

>493 >497
お前ら・・・
はたから見ると、出会いの運命を信じてる乙女みたいだぞｗ

そうか？こんな顔も見たことの無い掲示板で書いた事が本当だとしてお互いにバイク仲間が増えたらそれはそれで楽しそうだけどな。

カワイイバイク乗りもいいジャマイカw

250のホーネットなんだけど、ずっと乗ってなくてタイヤがひびわれてきました。
チェーンやスプロケやタイヤやキャブの洗浄やら、なんやかんやの修理で10万以上いきそうなんですけど、
そこまでして修理するほどの価値ありますかね？
もう一度中古買ったほうがいいかな。

>>497
ちなみにどこ？

>>501
タイヤ5万
スプロケとチェーン2.5万
オイルとクーラント交換1万
フォークOH2万
キャブOH2万
リアサスASSY4万
計16.5万
乗り出し17万切るようなホーネットは修理費かかるぞｗ
上にあげたやつ+ホイールとステムのベアリング交換もすれば完璧。
中古じゃまず無いっていうくらい状態良くなる。
正規手順で保存してればの話だが。

やっぱ、相当修理費かかるよねぇ・・・。
もう、骨売ってジールとか安いやつでもいいかなぁと、思ってたり・・。
なんか、乗りやすそうだし。
もしくわ、ビッグスクーターか。

>>498
安心してくれ。
俺はお姫様を待ってるからw

それとツアラーじゃないんで、気が合わないかもしれないwww

>>497
黒金カッコイイなぁ。
金ホイールほすぃ〜

真っ黒の壁に金ででっかく鬼って書こう

>461
ｽｷﾙがないなら最初から店任せの方が結果的に安くなる

>465
まとめて30�g近く持っていったら断られたよｗ

そろそろ骨を降りようと思うんだ

>>508
そしてSV400に乗るのか？
変態乙

>>507
断られる事もあるのね、すまんぬ。

>>508
降りる理由、聞かせてください。

あー・・・ネイキッドで一番美しいのはやっぱ骨だよな、うん。

>>510 漏れも夏にはドナドナ。
ショボイ走りに嫌気が。。。
ＣＢＲ２５０ＲＲのデチューンＥｇってだけで、走りの性能はＮＧ

三浦半島・観音崎に行ってきたよ
なんつーか漁港でした
塩臭すぎ

　　　　　　　　　　　　　　 _,.　 -──-　 ､ _
　　　　　　　　　　　　,.　'´　　　　　　　　　　`ヽ､
　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　 　 ヽ
　　　　　　　　　 / ／　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ,
　 　 　 　 　 　 / / / /　　　　　　　　　 i　 l　ヽ　　 i
　　　　　　　　,'　i　i　i　 l ,! ┴　　　　 T「i｀`ヽ､l　ヽ ﾄ,
　　　　　　 　 |　!　l　l ,ィ´! i|l i 　i　 　 ﾘ=リL! ﾒ　 l !li ヽ
　　　　　　 　 |i l　 l　i l l ﾚ'弋ヽ､ヽ l　/ f´ﾊ ﾚi ! ﾘ ∧　 ヽ､_
　　　　　　 　 |! i　l　! lヽl　!rf´i ＼lソ　{ﾋﾘ､.!　}〃/ﾍ ヽ､＿_ﾆ‐
　　　　　　　　ヽヽlﾄ ヽﾄﾊ　{ ﾄソ!　　 　 辷ソ /　 jﾉ }､_　ヽ､_
　　　　　　　　　　ﾑヽ `}　 ヾ-‐'　　　　　　　　　__,.< ＼￣￣
　　　　　　　　_／_,ィ'　`i　　///　 ヽ　　//// ,.ｲヽ ゝ￣
　　　　　　 　 ￣　/_ノ ﾑゝ.､_　　 ーー　　／　 ｀ヽ､._
　　　　　　　　　　　　 ' 　 ,'　 ｀ -　..__,....ィ´　　　　　　 `ヽ､
　　　　　　　　　　　　　 　!　　 　 ヽ　　　　　　　　 _　　　　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　 ヽ },.　　　ヽ,. -─　　' ´　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　　　　　　　,　　　　　　',
　　　　　　　　　　　　 　 /　　　　　　　　 _　　　　　/　　 　 　 　 !
　　　　　　　 　 　 　 　 ,'　　　　　　　 .／　　 　 　 .!　　　　　　　.l
　　　　　　　　 　 　 　 c 　　　　　　 /　　　　　　　|　　　　　　 /|
.　　　　　　 　 　 　 　 　ヽ　　　　　　| 　 　 　 　　　|　 　 　 　/ |
　　　　　　　　 　 　 　 　 　` ｰ- -r‐ﾍ c 　　　　 .! 　 　 　 / !
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 '､　 ヽ 　　 　 　l 　 　 　 ,'　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／ヽ　 ` ‐--‐ ' i 　 　 　 ,'　　　l
　　　　　　　　　　　　　　　　,.　'´　　　＼　 　 　 ｉ　　　　 ,'　　 　 ',

俺の骨性活（ｷﾝﾓｰ）も残り二ヶ月切ったか・・・

>>513
ちゃんと洗えよ。

>>516
攻める場所よく解んなかったけど
マッタリしてて良いトコでしたよ
臭ぇけど

>>565-517
なんかエロいなｗ

>510
何と言うか、見た目はカッコいいんだけど
走りが面白くないから、かな

>>517
三ヵ所攻められるんだけど、一つは
あっ!そんなトコ!?
て感じですぐ終わっちゃうからなぁ。(まぁ、ほかも長くは無いか。。。)
気付かないうちに走ってたか、抜け道な感じだから通ってないかだね。
しかも道が結構荒れてるし、交通量も最近増えてきたから危ないかも。
常連も居なかったな。。。
修理終えて絶好調なのに…

>>520
これでレスは最後

そういや酷い減速帯があるコーナー発見したよ
ちょっと加速して抜けてみようと思ったけど
ﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰ発動、普通に流しますた
ご当地モン食べてないので気が向いたらまた行くかもね

おわり

銀黒骨ＤＸのいろんな角度から写した写真誰かうｐしてくれない？
色悩んでるから参考にしたいんだけど

50万以下で買える人がｳﾗﾔﾏｽｨ
近場だとほぼ定価だよorz

>>522
ttp://goobike.com/search/index.html
GooBikeで何枚か見られるよ。

>>508 >>512
次は何に乗るの？

yzf-r1　てかカスタムしたの純正に戻すのめんど

昨日初めて１００キロ出してみた・・・
向風や横風の時ふっとばされそうでとても怖かったorz
でも天気はよかったからライダー２０人くらい見かけた。アメリカン＆ビグスクがぶっちぎりで多かったorz
　
んで乗ってて思ったんだが・・・腰痛いorz
みんなはどう？

>>526
腰は痛くないけどお尻が痛くなりまつｗ