【黄色い】 DR-Z400総合 PART34 【三角木馬】

前スレ
DR-Z400総合 PART33
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1166476939/l50

関連サイト
DR-Z画像掲示板
ttp://0bbs.jp/DRZ/
とにかく軽い人
ttp://dr-z400s.com/
鱸HP
-S＞ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/dr-z400s/index.html
-SM＞ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/dr-z400sm/index.html
UK鱸
＞ttp://www.suzuki-gb.co.uk/bikes/detail.php?ref=drz400s&y=k6
＞ttp://www.suzuki-gb.co.uk/bikes/detail.php?ref=drz400sm&y=k6


ぴたははさんとこの過去ログ
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/DR-Z/

DR-Z400SMイメージムービー
ttp://www.grantz.jp/drz400.html

DR-Zのジム屋さんサイト
ttp://www.hang-off.net/

乙

3get

DR-Z400総合 PART32
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164205263/
DRZ乗りはいませんか？
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1032/10324/1032431701.html
DR-Zを語り尽くそう
http://ton.2ch.net/bike/kako/1013/10132/1013262970.html
DR-Z400乗ってる奴でてこ〜い。
http://ton.2ch.net/bike/kako/1016/10167/1016720348.html
DR-Z400はイイんだよぉぉぉぉ！
http://ton.2ch.net/bike/kako/1021/10210/1021017668.html
そろそろ買おうかＤＲＺ４００Ｓ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10065/1006594285.html
！！！DR-Z乗り集合！！！
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047882037/
【黄色い】DR-Z乗りの集い【三角木馬】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053500321/
【孤高の】DR-Z乗りの集い No2【三角木馬】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072063259/
【不人気】黄色い三角木馬DR-Z400【もう一度】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084464025/
【落ちても】DR-Z乗り集まれ！【負けないぞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090742538/
山でも街でも】DR-Z400S・SM【△木馬ﾌﾟﾚｲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102442293/
【DR-Z】木馬ﾌﾟﾚｲ part14【400S*SM】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108796335/
【別格の】DR-Z400S*SM 木馬15頭目【ﾀﾞﾝｺﾞﾑｼ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112718782/
【世界水準の】DR-Z400S*SM 16頭目【三角木馬】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115649599/

【夏はもうすぐ】DR-Z400S*SM 17頭目【木馬を磨け】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118507780/
【走れ木馬よ】DR-Z400S*SM 18頭目【どこまでも】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122034072/
【夏去っても】DR-Z400S*SM 19頭目【飽き来ない】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126267316/
【ダンゴムシで】DR-Z400S*SM 20匹目【冬虫夏草】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129804910/
([[[[[)lt; DR-Z400S*SM ﾀﾞﾝｺﾞﾑｼ21匹目 gt;(]]]]])
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133524353/
【山に舗装路に】DR-Z400S/SM　PART23【空はムリ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137802955/
【日陰で】DR-Z400S/SM/PART24【じっとり】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142465305/
【春がキタ!】DR-Z400S/SM　PART25【萌えよ木馬】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145009788/
【乗れば判るさ】DR-Z400S*SM 26【木馬の悦び】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147845385/
【鍛えよ木馬】DR-Z400S/SM　PART27【俺の尻】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150378706/
DR-Z400総合　PART28
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153197329/
DR-Z400総合　PART29
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156098646/
DR-Z400総合 PART30
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159003911/
DR-Z400総合 PART31
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161705186/
DR-Z400総合 PART32
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164205263/

【過去ログ頻出話題】
最高速　…　概ねメーター読み160〜170km/h　但しこの速度域はかなり辛い。

足付き　…　股下75cmあれば概ね問題無し。それ以下の人もいる。
┗ 社外品だがローダウンキットがグライドライド、K&Tから出ている。

燃費　…　普通に走って概ね20〜25km/L程度。

長時間乗るとケツが痛い　…　慣れる。足付き問題無いならハイシート
┣ 純正ハイシートは税込\19,950 + ハイシート用シートバンド￥1,155
┗ 社外品もデイトナ、TWMC、Corbin等色々

キャリア等　…　純正キャリアなら税込\18,900。
┗ 社外品もライディングスポット、ラフ&ロード、クラブ・グリーンサム等色々

ライトが暗い　…　バルブ交換とか

立ちゴケでクランクケースに穴　…　マグネシウム製で軽いがヤワい。本当に穴が開く事も。
┗ 対策用カバーはある。現行モデルはシフトペダル改良済という話なので幾分マシかも…

XR400と比べると？　…　値段以上に出来が違う。走るの好きなら絶対DR-Z推奨。

※　07から装備されたレンサル製テーパーハンドル＆前後アクスルスライダーについて

　＞ 551 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2006/07/06(木) 11:09:59 ID:YgMnYAf9
　＞ オマエラがトロイから俺様が新型ＳＭパーツのテーパーハンドル、アクスルスライダー
　＞ 装着の報告をしてやる。

　＞ まず嬉しい報告をくれてやる。テーパーハンドルがなんと４６００円だぞ。
　＞ あのレンサルファットバーがだよ。親に金を借りてでも買え。
　＞ 俺はＺＥＴＡのクランプに装着したから、マウントの値段は知らん。

　＞ 次に残念な報告。前後アクスルシャフトが旧型ＳＭとは別物･･･。　それだけで５千円･･･。
　＞ その他の必要パーツも込みで、アクスルスライダー化はイチマンエンコース。
　＞ 注文しちゃった俺は馬鹿だな。だって社外のほうが安いしね。
　＞ ただ、純正なら補修パーツの入手が楽だからまあいいや。

パーツリスト
DR-Z400S
http://www.ronayers.com/fiche/getyear.cfm?man=su&groupid=1610
DR-Z400
http://www.ronayers.com/fiche/getyear.cfm?man=su&groupid=1480
DR-Z400E
http://www.ronayers.com/fiche/getyear.cfm?man=su&groupid=1540

UKライトパーツナンバー(SM用)
海外注文分
BRACKET COMP,HE BRACKET COMP,HE 1 $ 31.82 $ 31.82
Stock# 51530-29F10
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
BRACKET COMP,HE BRACKET COMP,HE 1 $ 31.82 $ 31.82
Stock# 51540-29F10
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
DAMPER,HEADLAMP DAMPER,HEADLAMP 2 $ 6.09 $ 12.18
Stock# 51553-29F10
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
DAMPER,HEADLAMP DAMPER,HEADLAMP 2 $ 6.09 $ 12.18
Stock# 51553-29F20
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

国内分
品番[09116-06167] 09116-06167-A05 ボルト6X20
販売価格(税込) \94 × 4 = \376
品番[35139-45230] クツシヨン
販売価格(税込) \126 × 1 = \126
品番[35154-12EA0] スフ゜リンク″アジヤスチンク″
販売価格(税込) \157 × 2 = \314
品番[35135-12E20] ナツトアジヤスチンク″
販売価格(税込) \105 × 2 = \210
品番[36920-14D00] フ゜ロテクタワイヤハ-ネス
販売価格(税込) \147 × 1 = \147
品番[09180-06310] スヘ゜-サ6.5X10X10
販売価格(税込) \115 × 4 = \460
品番[35151-12EA0] スクリユアジヤスチンク″
販売価格(税込) \157 × 2 = \314
品番[35173-01440] カハ″-ンケツト
販売価格(税込) \882 × 1 = \882

国内分その２
品番[09320-09018] クツシヨン
販売価格(税込) \105 × 4 = \420
品番[35136-38A00] スクリユマウンチンク″
販売価格(税込) \105 × 1 = \105
品番[35141-12ED0] ハウジンク″
販売価格(税込) \2,677 × 1 = \2,677
品番[35135-45900] ナツト
販売価格(税込) \105 × 1 = \105
品番[35121-12EA0] ユニツトアツシ
販売価格(税込) \7,350 × 1 = \7,350
品番[09169-06033] ワツシヤ
販売価格(税込) \52 × 3 = \156
品番[02142-06123] 02142-0612A-000 スクリユ
販売価格(税込) \52 × 2 = \104
品番[02142-05123] 02142-0512A-000 スクリユ
販売価格(税込) \52 × 1 = \52

カバー3色
1 51811-29F50-YU1
COVER, HEADLAMP (YELLOW)
1
1 51811-29F50-019
COVER, HEADLAMP (BLACK)
1
1 51811-29F50-YLW
COVER, HEADLAMP (BLUE)

51811-29F10-30Hでホワイト

〜今日もDR-Z400SM学校に朝が来た〜
「お早うクソッタレ共！ところでジョナスン訓練生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな？言い訳を聞こうか？」
「ハッ！報告致します！オイル臭いレプリカ乗り共がDR-Z400SMを指して『変なオフ車』と抜かしやがったため
ドリフトパンチを叩きこんだ次第であります！！」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。いいか、ワインディングで競りあうには１にも２にもクソ度胸だ
減速帯をマッサージ程度に感じなければ一人前とは言えん。今回のジョナスン訓練生の件は不問に処そう。
だがDR-Z400SMを知らないオカマのレプリカ乗りでもライダーはライダーだ。訓練生の貴様はそこを忘れないように。
ではDR-Z400SM訓、詠唱始めッ！！！！」

何のために生まれた！？ ――DR-Z400SMに乗るためだ！！
何のためにDR-Z400SMに乗るんだ！？ ――ワインディングをかっ飛ばすためだ！！
DR-Z400SMは何故走るんだ！？ ――スズキの情熱を運ぶためだ！！
お前が敵にすべき事は何だ！？ ――ミラーの彼方に消し去る事！！！
DRZ-400SMは何故40馬力なんだ！？ ――XR400モタードのオカマ野郎が30馬力だからだ！！
スズキの情熱とは何だ！？ ――当たるまで外れ、当たった時は大当たり！！
DR-Z400SMとは何だ！？ ――KTMより強く！ハスクバーナより強く！CRFより強く！どれよりも安い！！
DR-Z400SM乗りが食うものは！？ ――焼肉とビール！！
ロブスターとワインを食うのは誰だ！？ ――後出し負け犬XR400モタード！！DR-Z400SMが迫ればおケツをまくるッ！！
お前の親父は誰だ！？ ――2stキラーのDR-Z400S！！250トレールとは気合いが違うッ！！

我等レーサースペックモタード！リッター上等！レプリカ上等！ハイサイドが怖くてドリフトができるか！！（×３回）

ったく　前スレで新車規約したものです。　記念に立ててやったよ

次スレ立ては初めてなので　多少のコピペミスは許してちょ

乙です

スレ立て乙！

で？フィスコオフはいつ？

あそこはツナギいらないでしょ？
ブーツ、プロテクタ類の安全装備してればOKだったような

>>1さん、ｽﾚ立て乙です。
で、ｵﾌ会は　1/31？　2/4？　どっちですかねぇ。

平日じゃ集まっても二人くらいじゃないか？

1/27.28と2/3.4のかきまちがいかなぁ…

関西で企画したら来てくれる人いますか？

>1乙

オフ会企画組は猛省せよWWW!!!

しぞーかで…！

前スレ>>997
広島は３人くらいしか居なかったようなキガス
ちとｻﾐｼｽ

DR-Z400S/SMオフ会のお知らせ
２月４日（日）11:00より
東雲ﾗｲｺ駐輪場

参加希望者は一応挙手お願いします。

私有地なので迷惑のかからないよう
かつ、事故のないようにお願いします。

06黄SM 大人一人

仕事昼で終わりそうなので一応参加します

ちなみに人気の無い青ＳＭ乗りﾃﾞﾂ

07黄SMにんにくラーメンチャーシュー抜き

S乗りですがこのバイク140キロあたりからキツいですね
ただ速さは満足しています

>>24さんに続いて、06黄SM大人一人追加で。

０５黄色デブ独り追加(^o^)／
あ、>>1乙です。

>>19
関西と言っても広いが、神戸・大阪なら行く。
当方は大阪市内。

>>15
あそこは行くといつも自分以外にSMがいるから集まったところで一回くらい
見たことがある人ばっかだったってオチになりそうなｗ

東雲なら参加します！
06の黄Ｓです。

参加したかったけど、さっき家に帰ったら
駐輪場から愛車が消えてた、dr-z


おまえらも気をつけろよ。。。

>>33
マジか！？
警察には届けた？
ここで情報晒してみるのも手かも。

みなさんこんにちは。いきなりで申し訳ないのですがお願いがあります。
今週前半に僕のＤＲ−Ｚ４００ＳＭが盗難にあいました。
びっくりしたのですが僕は>33さんではありません。


場所　滋賀県草津市
０６年モデル　黒（白のデカールのもの）
ほぼノーマルです。
尾張小牧ナンバー　　車体番号下３桁　071
外観変更点はＵＦＯブッシュガード（鉄心入りのものでステッカーはがしてあります）
ＺＥＴＡクランプ、ＺＥＴＡテーパーハンドル
レーサーシート
ＤＲＣショートレバー　黒/グレーのプログリップ
エンジンカバー、二次吸気ははずしてあります。
純正キャリアでＧＩＶＩのＢＯＸ装着

自宅マンションの駐輪場でハンドルロック＋ゴジラロックと同程度のロックを
後輪にかけた状態でした。（地球ロックしてありませんでした）
遺留品もなにもなかったので持ち上げて持っていかれた感じです。
あとはヘルメット（ＴＸモタード黒）を右のミラーにかけて簡単な鍵でとめてました。

もし何か見かけたり情報がありましたら些細なことでかまいませんので
教えていただけないでしょうか？

ＤＲ−Ｚ、やっぱり盗まれやすいバイクだと思うんで
みなさんがこうならないことを祈ってます。犯人捕まえます。
近々防犯カメラの検証立ち会うのでまた書き込みに来ます。
よろしくおねがいします。

ちょ…すぐ近くじゃないか…。同じ黒海苔だしメットも同じ（漏れは赤デカだけど）。
凄く不安になってきた orz いずれ買おうと思ってそのままにしてたけど、
明日あたり地球ロック買ってくるかなぁ…。

とりあえず同じバイク見かけたらいつも見入っちゃうから、
それが尾張小牧の071だったら手がかりカキコするよ。

>>36
地球ロック買うとか買わないとかそんなもんじゃない希ガス

沖縄で開催してくれるなら

http://img.wazamono.jp/security/futaba.php?res=217
ttp://nbasic.hp.infoseek.co.jp/cbrt/cbr.html

CBR盗難にあったかたのサイト等です
参考になればと思います。

こえー・・・。

3万くらいかけて地球ロックしてるけど、それでも足りないような気がしてきた・・・。

>>33、>>35さん御愁傷様です。
一日も早く発見される事を祈っております。
しかし、前ｽﾚでも盗まれたという書き込みがあったが、
これだけ盗難率高いとU字ﾛｯｸ3個にﾃﾞｨｽｸﾛｯｸ1個でも不安だ。
もう1個増やすか？

>>33
３３です。

ちょっとスレ違いになりましたが、、、警察には届けました。
まだそんなに実感ないなぁ、明日になったら駐輪場にまだあるような気がして。

DR-Z400SMはやっぱ盗まれやすいみたいですね。
ちょうど２年でそろそろ車検ってとこでしたが、楽しい思い出ありがとう。。。

ちなみに、場所は横浜市、05 黒 ステッカー剥がしているだけのほぼノーマルです。

カバー＆バロンロックだけではダメでしたよ、dr-z。。。

みんなも注意しなよ〜。

俺は２年間ハンドルロックのみ。盗まれる気配まったく無し

>>42
横浜市か。。。
同じく横浜だし、人事ではないな。
剥がしているステッカーはどの部分？
黒SMを見かけたらチェックしてみるよ。

伝統的にオフ車は盗まれにくいとされてきたと思ったが
DR-Zは例外なのかな
それとも全体的に盗難が増えてきたのだろうか

俺明日、Ｄs行ってｕ字とチェーンとデスクロックの三点セッツのヤツ買ってこよう。
鍵1つってのが良いよね。

自分は今、カバー＆ゴジラロックを柱にくくりつけてるんだけど、
出先で駐車した時が怖い、どこでも柱にくくりつけれるわけじゃないし。
気休め程度にしかならないだろうけど、イモビみたいのってつけてる人居ます？
イモビつけるにもセコムつけるにもスペースが無い・・・。

ヤフ奥にＳＭのパーツまるごと１台分出品してあるかどうか、見てみよーっと…

>>35
同じ市内に住む者です。


犯人見つけたらヤっちゃっていいですかね？
もちろんバイクを傷つけない方向で

朝の２時から、トラックで環七〜甲州往復してるが、
自走、積載、トランポは見てないよ。

当方諸事情によりSM手放すのですが、
ヨシムラ　トライコーンどなたか要りませんか？

5万円希望ですが、応相談です。

[email protected]まで。
首都圏であれば直接手渡し可能です。（日曜深夜〜月曜中限りですが）


ttp://d.pic.to/96i7x
希望があればほかの写真もうｐします。

>>51
素材はチタンですか？　あと、年式によって適合、不適合があったように思うんですが、現行タイプ（０７）に適応してるタイプでしょうか？

>>51
ほすぃです。連絡先晒しとくんで連絡くだされ。
[email protected]

老婆心ながら
オフやるなら店とはいえ私有地な訳だから
店側に一言伝えた方が気持ちよく使えるよ
前に他車種でライコの駐車場借りたときは友好的だった

今日は天気が良いので、横浜までひとっ走りしにきました。
ただいま、山下公園で黄昏れ中...。

本当に気持ちが良い！

ちなみに07黒SMです。

>>43
>俺は２年間ハンドルロックのみ。盗まれる気配まったく無し
盗まれる気配が分かるようならだれも盗難対策なんかしないんだよ。
やられてからじゃ遅いぞ。

盗難が多い時間帯ってあるのかな？

素人考えだとやっぱみんなが寝静まった夜だと思うんだけど。
トランポに乗っけてもってくような奴等は昼間でも平気で持ってくみたいよ。

あと、雨の日は盗難多いって聞いたことあるなぁ
盗もうとしてガチャガチャやってる音が雨音で消えるし
そもそも雨の日ってみんな出歩かないからね。

犯人がプロだと何度も下見をしたりするらしいね。怪しい車を見たとか何か触られたんじゃないかと感じたら気を付けた方が良いのかもしれない。

盗難対策関連スレのほうが詳しいとは思うけど、一応。
時間帯はやはり夜が多いです。 でも、職業的窃盗団であれば、
住宅地を中心に、午前中、軽ﾄﾗで乗り付けて、作業着着た連中が
堂々と盗んで行くこともあります。

地方（地域）で盗難の形態が異なるので、一概に言えないのですが、
地球ﾛｯｸしていない車両は、悪戯目的のﾜﾙｶﾞｷにさえ持ち去られます。

>>52
適合は06までだと思います。
>>53
メール送りました。

>>61
あれ？着てないなぁ(´・ω・｀)
アドはあってると思うのでもう一回おくってみてもらえますか？

ボロボロの４００Sでさえ持っていくらしいからなぁ。

ＳＭでよく峠を攻めるんですがエンジンブレーキ多用ってエンジンに悪くないですか？
かなり使いますけどエンジンが壊れたり寿命が短くなったりしないものなんでしょうか

良くはないだろうけど、それいったらドリフトしてる人たちなんかもっと悪いだろｗ
※レーサーなんかはO/Hするからまぁ気にしない人も多いんだろうけど。

エンブレ気にしてブレーキを使いすぎるよりはいいんでないでしょうかね

スズキ防犯アイテムのページ見てたが
イモビアラームもココセコムもつかねーじゃねーか
鱸的にはDRZなんか盗まれても構わないって事かよorz

過去ログによるとsteelmateはかろうじて内蔵できるらしいですわよ奥さん

つけようにもスペースがないんだろうね

そこでキタコのポータブルな奴をサイドカバー内側に離れる前に取り付ける。

ただこれ感度調整むずかしくて、カバーの風でのまくれやダンプが通った時の
振動でも反応するから始めは凄く困った。

>>68
>steelmateはかろうじて内蔵できる
それオレかも？
詳しくは書かない方がいいだろうけど、
配置場所はめちゃくちゃ無理矢理ですよ。
ちなみにいまは色々あって着けてない・・・。

あ、steelmateの品質はとても高かったですよ

ttp://www.dworks.jp/sm_car/sm_ichiran.htm
何種類かあるみたいだけどついたのどれですか？

>>73
盗難防止ｽﾚかなにかのテンプレに
バイク用のモノを安く販売しているサイトがあって、
そこでいちばん安いのを買いましたよ。
性能はとても良かったですね。

�d�d、するとこれかな
ttp://www.dworks.jp/sm886/sm886.htm
検討してみます

連カキｽﾏｿ
念のため言いますけど、
「ついた」んじゃなくて「つけた」んです。
なのでもし購入するならよーく検討してください。
必要でしたら本体の寸法書きましょうか？

お願いします
カタログ見てるけど寸法の記載場所見つかりません

>>77
おおよそですが、グレーのボックスのサイズは
93mm x 76mm x 30mmでした。
裏に強力な両面テープがついてます。
スピーカの方はちょっと紛失したようです( ´Д⊂)ｺﾞﾐﾝﾅｻｲ
寸法はおよそ直径55mm x 25mmくらいだったと思います。
こちらも裏面に両面テープがついてました。

�d�d
スピーカーの寸法はカタログに本体と一緒に写っている写真があるのでそこから推測します
ノギス片手に頭ひねってみます

DRZにイモビなりを搭載するスペース確保について考えてみたけど、
どうにもなぁ、ポーダブルなのをシュラウド裏に搭載くらいしか思いつかない。

以前にバイク用品店でDRZオーナーと店員が色んなトコ外して場所探しをしてたのを見たことあったけど、
ピットから戻ったオーナーに入れる場所ありました？って聞いたら、
何処にもつけれないから買うの諦めたって言ってたなorz
盗難保険が一番ベストなのかなぁ・・・。とか書いてるとマンション下のDRが心配になってきたから見てくる　ﾉｼ

俺 今、仕事中なんだけどロックしたかなぁ？心配になって来た。誰か見て来てくんない？

オーナーの皆さん、１/３０発売の限定色（ＳＭ）には反応なしですか・・・？

かなり気になってるんですが、ヤマハから新型オフがでると騒いでるので
買うか迷ってます＞＜

>82
その話題は前スレで終了しました
しかし青ホイール、青ハンドルはパーツで買えるなら値段が気になるかも。

限定色、ショップの店員に聞いたら既に現物を見たって言ってたなぁ。
何かの展示がどーの言ってたけど(ごめん覚えてない)何かで展示でもされてたんだろうか。
現物は写真ほど悪くは無かったらしいんだけど、
空気を読むと写真ほど悪くは無いけど別に良くも無いっぽい。
1台は入荷するらしいから今度現物を見にいこうかな。

既出でしたかスマソ・・・。

買うとしても車検の関係で４月以降だとは思いますが・・・

キープしてもらうかな・・。悩む。

自分も4月以降に欲しいけど、キープしてもらって
去年みたいな限定商法だったら、、、
「やっぱりキャンセルして新しいほうで！！」
SHOP「ちょwwwおまwwwww」
となりそうで馴染みの店に頼もうか悩み中です。

ジムカーナで走るDR-Z、カコイイですね
ttp://www.youtube.com/watch?v=y-3Djh8A7SE

既出だったらｽﾏｿ

おまいらおはよ。
ジムカーナ、写ってる人みんなめちゃくちゃ上手いな…
テンプレの田中氏も走ってるし…
drzが走ってるのは誉れ高い。
おれもあんな風に走ってみてーな。

補足
↓で続きの画像見れます（まだ何度かＤＲ-Ｚも映ります）
ttp://www.youtube.com/results?search_query=Motorcycle+Gymkhana+in+JAPAN&search=Search

>>88
自分はDR-Z海苔ではないですけど、以前モタード車でいわゆる講習会に参加してましたが、
練習すれば映像のＡ級レベルは難しいとしても、かなり上達することができますよ〜
モタ車やオフ車は転んでもダメージ少ないですしね（＾＾；
（プロテクターをキッチリ装備してれば大きなケガもしにくいし）

今から日帰り温泉行こうとしてたんだけど
出発する前にあーゆー映像見ちゃうと
影響されそうｗ
安全運転で逝ってきます。

そっとしとけ、触れてやるなよ
「Sをモタ仕様に変更したTさん」とか何度も連呼されてて
おら涙が出そうだったわ。今度とも週末に弾けてくらさい

ttp://masuyan.iiis.jp/movie/06motard.wmv

ムービーの流れで、０６モテギ画像。

Ｓ海苔です。購入時にイモビ付けられるヨと言われて頼んだら防犯アラームが工具ケースに入れられてました。
外してしまいました。
以前XR250に乗ってた時は、ナンバープレートに付けるタイプのを使ってました。
が、風で鳴るので外してしまいました。
今は駐輪場の屋根ポールにワイヤーロック（バイクの駐輪出来る賃貸マンションに引っ越した）

バロンマンションみたいなのが理想なんだけどなぁｗ

保管は住宅の地下駐車場。
ハンドルロックもせず置いてる。
盗られるとしたら路駐時かな…

良いオイルを入れるとそんなに違うものなんですか？

>>95
そりゃーもうかなり違うよ。使ってみてその違いに驚くよ！





出費の差がな。

>>95
長く乗るならエンジン開けた時に大きな違いが出てます。
ただ、エンジン開けてまで乗り続けないならどうかな・・・

ビデオ堪能しましたわー
富田選手好きなのでありがたい。（今期の活動は未定かな？）
ジムカもアツイですなあ、ｾﾌｾﾌﾜﾛﾀ

>オイル
高いオイルを入れても、もったいないからってつい長距離乗ったりしたら
意味ないので、だったらそこそこのをペールで割安に買って、
エンジン回し気味なら2000kmとか、またツーリング、走行会等の前に
自分で替えるのがいいんでないか

と、そういう意見もあったかと

100ゲット

今度の日曜も晴れますよ〜に
オフ会、楽しみにしてますよ(^O^)

レッドフォックスを1000kmごとに換えてまつ

ノーマルキャリパーに
どこのパッドいれてますか？
ノーマル終わってベスラを試して見たんですが、
持ちは良いけどあんまり効かないです。
どこかオススメありますか？

>>103
マジな話し、ノーマルがお勧め。
前スレ（？）でちょっと話題になったが、ノーマルパッドはRKメガアロイより良い。

>>104
ﾄﾝｸｽ
色々なメーカーの見たけど、
高性能を謳っているとこは
どこも対応品を出してないですね。
次はノーマルパッドに戻します。

純正でも車検に通らないと評判の暗いライトを明るくしようと画策中
過去ログ呼んだりし何とかいろんな方法でいけそう。

早速、でんわでショップにあたりをつけてみた。
（小心者なのではなしやすくないとブルって何もいえない・・・）

その人がいうには「多車流用より、汎用品をいろんなステー探してつける方がやすい！！と思う」

と、
真、馬鹿やるのもなれてるので、いっちょ人身御供になって参りますよ。

ノーマルは鳴きすぎる

んみゅーーーん…
ふみゅーーーん…

前ｽﾚでoutexのチューブレスキットをつけると言った者です。
作業の方はこのｽﾚで勧めてもらったように２人でやりました。
1人での作業よりも効率、確実性ともに大幅に良くなります。

作業自体はうまくいきました。
あとは耐久性ですが、タイヤはいつも自分で交換しているので
様子を見て行こうと思います。

バネ下軽量化という恩恵は、はっきり体感出来ました。
DRZに乗るのが更に楽しくなっちゃいました。

あの鳴きが好きなのは俺だけなのか

今までみゃーみゃー鳴くバイク乗ってたから
何か聞こえないと不安

ネコを標準装備すれば、解決。

>>112
頼んでも無いのに、ネコ○臭装備状態に…
トイレマイペット、オレンジの香りで対応策実験中！

そういえば、盗難の話で思い出したんだが、皆さん新車買ったときに
スズキのメーカー盗難保険「サンスマイル保険」って加入しました？

漏れ加入申込＆振込して一ヶ月以上経つけど、未だに保険証券が来ないんです。
これって証券ないものなの？それともまさか…新手の振り込め詐欺ｗ

結構勘違いしてる人多い様な気がするんだけど、ミューン、やらフミューンな音はフローティングディスク特有の音でパッドの鳴き音じゃないよ。

パッドの鳴き音はキョォオーーーン！て感じの共鳴音。　鳴き止めグリス塗ってもミャーミャー音は止まらないから無駄金使うなよｗ

　　　　　　　　　 　 -‐ '´￣￣｀ヽ､
　　 　 　 　 　 　 ／　／" ｀ヽ ヽ　　＼
　　　　　　　　　//, '/　　　　 ヽﾊ 　､　ヽ
　　　　　　　　 〃 {_{　　　 　　　ﾘ| ｌ.│ i| 　に
　　　　　　　　 ﾚ!小ｌノ　　　 ｀ヽ 从　|、i|　　ょ
　　　　　　　 　 ヽ|l　●　　　●　 |　.|ﾉ│　 ろ
　 　 　 　　　　　 |ﾍ⊃ ､_,､_,⊂⊃j 　|　, |.　　l
　　　　　　　　　　|　/⌒l,､ __,　イァト |/ |　 ん
.　　　　　　　　　 | /　 /::|三/::/／　 ヽ |
　　　　　　　　　 | |　　l ヾ∨:::/ ヒ::::彡, |

お前らヘルメットとゴーグルはどんな感じで合わしてる？

>>116
つ[スモークチーズ]

>>117
メットかぶってからゴーグルつける

>>110>>111
ミャーミャー音の話じゃねえよ、しったかボケ。

>>117
漏れは眼鏡だからメット+ゴーグルに憧れるけど断念してTXﾓﾀだorz
太めフレーム眼鏡対応のゴーグルないしなぁ・・・。

>>120
大型メガネ対応ゴーグルもありますよ。

レンズの小さいタイプならメガネ対応でなくても使用可能だったり。

私はメガネ（メタルで小型）ですがオークレーのクローバーMXを使ってます。

やっぱTXモタードが一番だよなあ？

TXとVクロス2両方使ってますが、
めがぬ＋ゴーグル＋TXモタで
高速時はゴーグルつけたままシャッター閉めれるので少し便利
でも開放感ならVクロス2＋ゴーグルの方が上な感じです。

>>122
でもＴＸモタードはシールドに若干の難有り。　微妙に歪みが出るんだよ。
遠くを見ている分には問題ないんだが、メーターやら、至近距離を見ると、微かにピントが狂った様な見え方をする。

できればスモークシールド使いたいから俺的には、透明度があるSHOUEIの奴の方がいいな。

タンクキャップに玉袋乗っけて
リアだけシュルルルルってやるの難しいんだね！

フロントロックしたまま進んで焦ってブレーキ放して
草むらに突っ込んで行ったの俺だけ？

流石にオフ車なのでそのまま突進してジャングルから抜け出しました！
服にやたらめったら変な物が付きましたが･･･。

ショウエイのホーネット買っちゃった！新しいタイプが出るらしいが・・安いからいいもん。フェンダーレスも付けたよー。盆栽かな？

今度の日曜ライコで見せて下さいね

ジェットの系統かぶってるけど…変？

安心して。ｵｲﾗなんかRR3だよ。

確かにTXのシールド少し変だよね
近距離見にくいし


ただやっぱ形とルックスはカッコイいと思う

今日　納車　06青黒　とうとう　僕も　鈴菌保有者になりました
うれしいっす　それにしてもいいバイックすねーこれ　
　オフ会は参加できないけど　水曜日はソロツーだぁああ　げへへへへ！！！

>>124
俺もTXを使っているが、
やっぱりあのシールドはダメだと思ったよ。
歪みのせいで気持ち悪くなってくる。
結局シールドは使わずにゴーグルにしてしまったよ。

>>129
変ではないと思うよ。
S乗りだけど、DR-Zを買った当初はジェッペルでした。
でもオフ走るとシールドが曇るから使うのをやめたよ。

安さに目がくらんでKBC使ってます。

安さに目がくらんでHJC使ってます。

ＴＸダメ？まったく気にならない‥近視で乱視な俺には相性良いのかも(^o^)／

ＴＸモタード、重いって話ですが…

TXモタードは重いというか帽体がデカイです。
あと近距離見難いと感じたことも無です。
>>136と同じく近視で乱視です。関係してるのだろうか。

ﾔｼﾀｿのブログが更新止まってるが、元気なんじゃろか。

そんな俺もTXモタードです。
10年くらいオフメット+ゴーグルでやってきたが
TXモタに変えて良かったと思ふ。

感動的に視界が広くて。
帽体は大きいけど同サイズのVFX-DTより軽いような「気が」する。
首への負担が。

近距離が見えにくいっていうか、
視線だけ下を見たときにシールドの形状のせいで歪んで見えるんでねの？
俺は慣れたけど・・

ゴーグルの下にメガネしてる人います？

ノ

メガネ君です。

ゴーグル時代はめがねのフレームに干渉したので
干渉するゴーグル両端のフレームをカットして干渉回避。

カット部分から外気が流入しないようにカットの外側にスポンジを接着してました。

この手を使うとゴーグルの選択肢が増えます。

>>140
私もメガネ君です

失礼します。質問なのですが
SM購入後2年経って、すこしパワーが欲しいので
ヨシムラTMRを入れようと思っているのですが、
スロットルホルダーセットは、L850、L950どちらが
見た目ノーマルのようにシックリ来ますか？

ＴＸモタ
自分も近視、乱視で違和感なし。
ただたんにゴーグル使ったことないだけだからかもしれませんが


でもＤＲ−Ｚ海苔じゃない。drz

TXモタで漏れも近視で乱視だけど違和感は無いなぁ。
TXﾓﾀとﾎｰﾈｯﾄ利用者に弱視が多いのはやっぱゴーグルと眼鏡の干渉があるからなのかな。
運転する時は眼鏡前提で、TXﾓﾀとﾎｰﾈｯﾄで悩んだけど結局TXﾓﾀにしたよ。
ﾎｰﾈｯﾄの細身のシャープなデザインもカッコいいけど、眼鏡が刺さらん。
贅沢言うならTXモタのグラフィックモデルをもう少し追加して欲しいな。
オフヘルは色んなレプリカとかラインナップされてるのにorz

あの、ぼく、ツアークロスなんです。
すいません。

男ならオフメットにゴーグルだろ

結論が出たようだな。TXﾓﾀは近親・乱視にはNO問題。

オンメットで乗ってるおいら…

>121
ｵｰｸﾚｰwwww

むしろゴーグルに度を入れるという考えは無かったのか？

>>152
それが欲しいんだお〜

街海苔HONDA(OGK?)のシールド＋ショートバイザー
ツーリングARAIのTOUR-CROSS

>152
結構良い値段がするぞ？

おいらアライのアストロTR。前のってたのがオン車だから
メット買い換える気にならなかっただけｗ

あ、でもつい最近OGKのをゴーグルグローブつきで個人買でかったス。
アルパインとスコット、メット付きで新品同様を諭吉一人だったんで助かった。


>>51殿
まふりゃーありがとうございました。思った以上にびひんで驚きましたよ。
てか予想通り07モデル（だと思いますけど）にも付けられたので助かりました。

僕はホーネットつかっちょります。暖かくなったら別の新しいヤツとゴーグル買いたいです

ＤＲＺ冬の祭典まであと五日ですな。

今月、ＳＭでレース(モタードレースではない)に出るんですが、
アンダーカウル(オイル受け)が必要とのこと。
モタードバイクにアンダーカウルってイメージが沸かない･･･。
なんか流用ネタやアイデア、アドバイスください。お願いします。

この際、Ｆダウンフェンダーにもしちゃおうかな。
スーパーバイカーズっぽく。

今月って・・・明日！？
だったら今からそんなこと考えても間にあわないべ？

そんな揚げ足とらんでも。

ところで、IDがSMだよ。

>>159
大きさが微妙なのでレギュレーション上ヤバイかもしれんが、こういうのもある
ttp://www.magicalracing.co.jp/super-mag/drz400.html

こちらを加工して付ける方が無難かも。
ttp://www.magicalracing.co.jp/Products/under_cowl_tray.html

エーテックから汎用品も出てる
ttp://www.a-tech.org/shop/_other/hanyou_under/page/99104.html

しかし高いね・・・

今月って･･･。俺はバカですね･･･。

みなさんありがとう。
しかし、どれも高いですね･･･。
段ボールで型をとって。ＦＲＰで作るしかないかな。
痒くてツライだろうけど、がんばります。

>>164
CRDのスキッドプレートを買って、
穴を埋めたりリブを立てる。。。
じゃダメだよね、やっぱり。

マフラー変えてAIキャンセルのみでもアフターファイヤーが思ったより出ない
Dトラの時は酷いくらい出たから覚悟してたんだけどなぁ・・・

UKライトパーツの海外注文分は
やっぱ海外通販を利用しないと手に入りませんか？

教えてくらはいエロイ人。


ヤフオクのこれをヲチしてるんだけど、どの年式でしょう？
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k42416031

外装は2007年式みたいなんだけど、アクスルスライダーが無いのです。

>>168
ｽﾗｲﾀﾞｰないのはちょっと怪しいですねぇ。
でもﾐﾗｰ四角いし、ﾀﾝｸ周りも'07仕様だし。

そうそう、たしか'07ﾓﾃﾞﾙからﾘｱｻｽのｽﾌﾟﾘﾝｸﾞの色が変わっているんじゃなかったっけ？
写真では赤く見えるが、最新型は何色だったかなぁ？ｽﾏﾝ、失念した・・・。

>>168
まず新古車じゃぁないな
つか、質問すりゃいいじゃん

カタログのは白いな

東雲ライコのオフ会、買い物がてらに行くつもり。黒のヨシムラ付きSMです。何台くらい集まるのかなぁ？晴れたら良いねー。

>>169,170　サンクスです。

>>170　うっ、その通りです。うっかり見落としてると恥ずかしいので
　　　まずエロイ人に聞こうかと。

>>159
モトメンテナンスにエイプ耐久レースの記事がのっててさ、
100均プランターとホムセンステーを組み合わせてアンダーカウル作った人が載ってたから、
カッコは悪いけどそっちの方が安くできるんじゃないかな

>>167
ライトステー（ヘッドランプブラケット）は販売店のオンラインカタログで検索できるようですが、
ステーに取り付けるゴムブッシュが検索出来ず、該当品番無しになってしまうそうです。
スズキに注文可能か問い合わせることは出来るらしいのですが、その場合、車体番号
（場合によっては車検証の提示）を要求されるようなので、事実上無理だと思います

ライト自体とライトカバー（カウル）は取り寄せ可なので、ステーはネイキッド用の
汎用品を使えば取り付けられそうな気がします。

盗まれやすいバイクほど
買いたくなくなる要素として強いものはない

東雲・・・










昨年同様
S改SMをのぞくと
またSは皆無なのだろう・・・・

年齢層は？

>>177　ノーマルＳで行こうと思ったのに・・・・



　　　恥ずかしくていけないっす。

>>167
自分のわかる範囲では国内では無理でした。
よかったら日曜行く予定なので見てみてください。
UKで注文したので送料が結構かかりましたが、もしかしたら
もっと近い国でもあるかもしれません。

オフ会は何時からですか？

必ず行きます。
黒SM ｽﾄﾗｲｶｰ

バ、バッテリーが他界しすぎ(´Д⊂ｸ

SM購入で1年4ヶ月で純正GSユアサ他界
↓
GSユアサ9ヶ月で他界（今ここ）

>>179
スカチューンならすぐできるぞ

過去にバッテリをほぼ空っぽにしてしまい、その後充電しなおして使ってた
Honda10年落ちレプは半年放置してもセル元気よく回るのに
満充電で3ヶ月放置したDR-Zはメーターすら点かないdrz

ヒント　ヘッドライト

>>181
確か11時からです。

誰もライコに電話で確認とって無いみたいなんで電話かけてみたら

休業日･･･drz

参加される方電話で確認とっておいたほうがいいんじゃないでしょうか？
誰がお願いします。

オフ会、名古屋でもやりたいなーでも人集まんねかな

drz冬の祭典‥何台集まるんだろう？
１０台以上ならライコに一言必要かもだけど以下なら‥言うの恥ずかしいから誰か頼みますm(_ _)m

ライコじゃなく暁とかじゃダメなん？

ライコに仲の良い店員いるから当日言いますよ！

みんなライコに集まってから何するんだい・・・・・
ちなみに俺仕事なんだけど　間に合うかな〜

drz冬の祭典かー
参加者若そうだな
オレ、オッサンだけど参加していいの？

沖縄の奴いる？
３日の７時にパレット前集合で

多分俺一人だろうな

俺も今年40のオッサンだから気にするな。

結局、普段サスだタイヤだと騒いでエラソー語ってても走るような集まりはやらんのか

>>195
うん、だって元々は前ｽﾚのﾏﾌﾗｰｵﾌ会だから。

>>187
参加しまつ。ナゴーヤでもオフ会キボンヌ

どうせなら富士のカートコースで走行会やろうよ
今なら空いてるからはじめての人でも安心だぞ

走行会オフがやりたいのは解ったが
今回の発端はマフラーの音聴きたいから始まったんだからそれで良いじゃん
どっちも否定するつもりもないけど
人の企画を誘導しないでやりたいなら自分で企画しなよ

走りに行くのも楽しいが他の人のDRZ見るのも楽しいとおもうぞ

するってーと、走りに行くと他人のバイクは見ないのか？もしくは見ても楽しくないと？

次回は走行会を前提に話を進めましょうよ(^O^)絶対行きますから

>>177,179
俺ほとんどノーマルのＳだけど、参加予定ですよ。
そんな事言わずに参加しる！

ボロクソに言われたストライカーの良さを伝えたいと思います！

マフラーの音聞きに集まるって、近所迷惑だろ。
やるなら誰も来ない山奥でやれよ。
隣のバックスの一般人の冷たい視線が想像できる。

バイク乗りのイメージ落とすなよ。

はーい(^o^)／

じゃあ　次の　マフラー？オフは奥多摩あたりでよろしく

SMZ見てきた。
やっぱりSUZUKIだけあって実物は全然印象が違うな。
グラフィックが細かくて綺麗で、色もグレーじゃなくてシルバーって感じだったよ。
青テーパーも良い感じ。

ストライカーって、グラスウールが速攻で焼け飛んじゃうんじゃなかったっけ？
で、アウターに高熱が伝わり、サイレンサーバンドのゴムが溶ける。
結果､サイレンサーがグラグラしちゃうんでしょ。
で、折れるとｗ

サーキット走る人や、ぶち回す人だけなのかな？
実は欲しいんだけど、買うのが怖い･･･。
静かそうなの、これしかないしなあ。

>>206
ツーリング的なノリでどこかに集まってから奥多摩へ、みたいなのもいいかもね。

>>208
前スレの書き込みでバッフルなしなら不具合が起き辛いってのがあったような。
単に静かなのならFMFの4QとかQ2とかでいいんじゃないの？

>>187
名古屋参加希望3人目
集合場所はＲＷは駐車場が屋内＆狭そうだから
しゃぼん玉本店とかはどう？

限定カラーかっこいいな
いつからこんなに商売上手になったんだ？

SMZいいんだぁ…
写真見た感じ、まさに変○だったけど、実物は違うのかな。

このバイクで高速順行きついですよね？

当たり前じゃん

オフしか乗ったことないから他のがどんなに快適なのかわからない。
ﾏﾝﾎｰﾙ 落下物 路肩の凹みにはつおいぞ！

100キロで走るならどれも同じようなもんだって

>>213リッターツアラーで林道走行きついですよね？
って言ってるようなモンだよ。

それぞれ得意分野があるっちゅーこっちゃ。
バイクは趣味指向性が高い乗り物だから。

順行→×
巡航→〇

高速巡航110kmは辛かった。80〜90kmが良い感じ。
XR250と比べて追い越し加速が良いので高速走行が楽になりました。

しかし6速が欲しくなる罠。

そういう意味では6速で600オーバーな洋モタとかいいなぁと思う。
まぁ、しばらくはDR-Zで十分。

じゃっ　みんな集合の時の目印で胸に赤いバラでも・・・・どうですか？

６速が無いのはわかっているけど何度も
シフトｳﾌﾟしちゃうんだな！

広島岡山オフきぼー

今日発売のＭＲＦの裏表紙がＳＭＺの広告なんだが、
なんかすげぇカックイく見えた黒ＳＭ乗りでした。

>>219
600オーバー？

600cc

>>222
広島市内でならなんとか参加可能だけど、広島人ですか？
なんとなく福山っぽいカンジを受けますが…

>>226
するなら広島市内でいいんだけど前のほうのレスに
３人ぐらいしか集まらんって書いてあるから合同オフきぼー

有料情報を無料で大公開！！！
http://blackjack.syuriken.jp/

月収 100 万以上も可能！！！

みなさんはリザーブに切り替えるのは大体何キロ位すっか？
また　最低何キロぐらいで給油をしますか？　参考にしたいっす。　
現在　慣らし運転中なので　ちょっと気になったもんで

スタンド少ない田舎なので120キロ越えたら給油。
リザーブ入れたことない、つか交差点走行中とかにエンストしたら怖くね？
もし使えば200キロいけそう。

ちなみに買って３ヶ月で2000キロ程走ったが燃費は

　峠22km/l　〜　昼ツー29km/l　〜　夜ツー32km/l くらい。

ドノーマル走行5000kmの400SMだけど、
今日運転中に117km走ったトコでエンスト→リザーブに変えたかな。
普段は120km〜125kmくらいでリザーブに入る感じだから、110km走ったら給油する場所探してる。
回しすぎかな漏れorz

スタンドの人任せだと普通ちゃんと満タンにしてもらえないですよね。
普通に上まで入れてからジワジワ入れるとまだ１リッターくらい入ります。
TMR-MJN＋ヨシムラカム＋ガスケット＋ファイナル16/42だけど、
高速を100km/h巡航みたいな燃費走行したら28くらい行きますよ。
普段は町中の足として普通に乗って22,3くらいです。
今までの最低燃費は16くらいだけどこれはノーマルの時の数値。
ぶっちゃけノーマルの方が燃費悪かった印象です。

給油する人によるけど、だいたいガス欠した直後に入れてもらうと６．８〜７Ｌぐらいしか入らない。
ってことはリザーブは３Ｌってことになるのかな。

ガス欠症状が出るまでリザーブには切替えない。んでリザーブに入ったらてきとーな
とこで給油。まぁ、都内での話だが。
ガス欠症状が出始めても、一瞬のうちにエンジン止まったりはしないからだいじょぶ
だよ。ただ、信号で止まってるときにガス欠になり始めて、青になってクラッチつな
いだ瞬間「ばすっ」ってエンジンが止まると超恥ずかしいw

リザーブ手前までに160位走るな。燃費は街乗りで22km/l程。給油するといつも7lちょい入る。

ﾘｻﾞｰﾌﾞ入る前に、お尻が痛くなります。よってその時点で小休止&給油。

サンクスです

>>227
岡山広島合同で広島市内集合なら、山口も入れても良いと思われ

ちなみに市内北部在住です

日曜日ライコ行こうと思うのですが、カジュアルな軽装でも構わないですかね？

わたしはふんどし一枚で行こうと思いますがどう思いますか？

ｲｲｰﾝﾀﾞﾖ(^ω^)





　 　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　‘д‘）
　　⊂彡☆))Д´）

DR-Zには、400cm3(立方センチメートル)モタードのプライドがある。

>>240
ヘルメット代わりに獅子頭ならおｋ

私もできるだけ日曜日はﾗｲｺに参加するつもりです。
ﾖｼﾑﾗ+07黒SMです。なんかこの組み合わせ多いよね...drz

ところで名目上はマフラー視聴会のようですが、
参加される方でヘッドライト交換やキャブ交換されている方は
いらっしゃいますか？
是非参考にさせて頂きたいです。

明後日のdrz冬の祭典に例のSMzで来る人はいるのでしょーか？

240です。
マフラー・ヘッドライト・その他交換してありますので宜しくお願いします。

>>244
ヨシムラ+05黒SMです。
海外使用のヘッドライトつけてますよ！
見た目は普通にノーマルですが･･･drz

取り合えず俺も普通のカッコで行きますよ。
黒SM ストライカー ＴＭＲ

何時くらいまでライコにいますか？
開始時間には間に合わなくて。

ヒロシマ組がやるなら逝きます(`･ω･´)
ちなみに西区民。

集合時間前に首都高走りません？
０５黄色ヨシムラ黒ｔｘ

4日の日、子守り当番になっちまった・・・orz
みんな楽しんできてください。

>>250
ヒロシマ市民ﾊｯｹｿ！
もしやるならどこ集合にします？
午後から２時間程度なら時間作れるかも？

記念にステッカーでも作ってくれ

横浜の声が聞こえないけど・・
場所とかどこでしたっけ？

横浜市民ですよ！
場所はお台場のライコの駐輪場
明日何台くらい来ますかね…
去年より多いといいですね！

>>254
作りたいお。作りたいけど明日のミーティングいけねぇ(＾ω＾；)
やっぱ参加者じゃなきゃだめだよな。

作りたいってのは俺が製作してみたいって意味ね。

俺は微妙にキモイけどさ、｢キモイヤツがいた｣って書き込むなよ。
とりあえず、散髪に行ってくる。

ＳＭ乗りが多いと思うが、モタ車で走れるオフコースとか教えてね。
ＳＭ乗りでオフ未経験な俺にアドバイスもください。

>>259
>とりあえず、散髪に行ってくる
合コンでもねーんだからそこまでｷﾆｽﾝﾅww

>>259
つか元ハスキー参加禁止

>>257　作ってうｐしる

>257
７−１１コピー機のコンテツプリントサービスに登録しる・・・と言いたいところだが
これ結構手続きがかかるのね。

エンジンとか足回りは惜しみなくコストかけてるのに
ヘッドライトがなぜか３０W級・・・・・
一般的にブレーキとライトは一番重要だと思うんだが・・・・・

限定商法なら林道ツーリング仕様車とか出さないかな？
高出力ライト、ローダウン、ゆったり気味なシート、ビッグタンク、ちょこっとだけ大きめの風防カウル
とか

出張から戻ったら前スレが落ちてるし・・・遅まきながら
07青SM海苔ですが明日のライコまだ参加受付可能でしょうか？

そえばバックオフで作ったジェベル400って最近どうしたんだろうね？
加曾利さんが乗っている姿も見ないし・・

>>266
お待ちしております

>>266
おっ仲間だ

ちなみに何時までいるんだ？

広島ﾌﾟﾁｵﾌですが、明日の昼過ぎ(14時位ですかね？)くらいに、西区(西区在住ｻｿがいらっしゃるようなので)楠町南海部品で如何でしょうか？
参加できる方いらっしゃいますか？

>>262
帰宅。わかったお！つくるお(＾ω＾)
明日に間に合わないかもしれないけどいいスか？

>>263
なんだそりゃ。無知なんでちょっとググってくる。

>271
７−１１のコピー機で金払って番号押すと紙（専用シール用紙もある）に
登録した画像を出力してくれるサービス。

http://www.printing.ne.jp/cgi-bin/search.cgi?g=adnOZtuMxYZJoTazYegIOQAA&m=9&cat=9

絵師の人が事前に金払って登録しなきゃならないが、それさえ済ませればユーザーは
ステッカー入手が簡単になる。


・・・ただ、おーじ氏のネコピヨシールを利用したけど解像度はあまりよくない。

>>270
行きたいなぁ。
でも恥ずかしいなぁ。

>>273
みんな初対面なんだから気にすんな！案ずるより生むが易し。

俺も参加したいけど仕事だ・・・。みんな、楽しんできてね。

>>273
人数少なくなりそうなので、参加できそうなら是非お願いします
>>274
お仕事では致し方ありませんね、日曜は基本仕事な人ですか？

>>275

南海部品、了解です。
今日少し疲れちゃったので、明日元気だったら
なるべく参加します　ﾉｼ

>>270
俺も参加したいけど仕事が終わるか微妙です…(´・ω・｀)

東雲組は大丈夫だろーな？

東雲行きますよ！

過去ログ見てたんだけど、去年2月にSM限定色でて3ヶ月後の5月にマイナーチェンジしたんだね
購入考えてるけど今年も同じ事やらかすんじゃないかとｶﾞｸﾌﾞﾙ
4月に購入予定だったけどもう少しだけ先延ばししてみるかな

>>280
だよね。
しかも今回は来年の排ガス規制に対応してFI化されそうな予感。

やっぱり規制対応するにはFI化するしかないのかな
キャブの方が乗りやすいみたいだからキャブでもいいと言えばいいんだけど
買った直後にFI化されて旧型になってしまったら凹みそう

俺、レッドバロンで限定色が20万引きだったから思わず 購入した

>>282
その規制のために牙が抜かれるという可能性もあるぞ

おはようございます。絶好の祭典日和りじゃないですか！
さて、優雅に出撃しますよ。
でゎ、ライコで会いましょう(^o^)／

シノノメイキテー

広島ﾌﾟﾁｵﾌは広島市西区楠木町1丁目11-17の南海部品
午後１４時〜１６時までって感じで良いでしょうか？
有り得ないとは思いますがwあまりにも人数が増えた場合は、場所移動もありえます
そうなった場合、竜王公園とか太田川放流路河川敷とかに移動です
その際は念の為、本スレに書き込みます

因みに自分はＸマスク、テックサーフスリップオン、バッテリーカバーを外した０７ＳＭです

プチオフ行きたいけど福山からじゃ遠いなぁ。
でも行きたいし恥ずかしい

テンプレで>>11あたりにいろいろ書いてますが、
同じSUZUKIでSV海苔の俺も敵ですか？

路上では自分以外はみんな敵だろ？兄弟！

FI化したら激もっさりになりそうな悪寒

現在何人集まってますか？

ライコ一時頃なら行けるげどそれまでいますか?

東雲はどんなかんじ？

>>288
福山！…来ていただけたら嬉しいですが、無理は言えないのでなんとも…ですね
自分は必ず行きますが、一人だったらｶﾞｸﾌﾞﾙw
今日は早めにに向かいます13時半かな？

東雲何人いるの？

すいません。ちょっと行けなくなってしまいました。次回オフは参加したいです。
誘ってくれてありがとうございました。

11人いたけど、一人帰ったよ

まだライコ？

>>287
ヲチしに行こうかな…

ローカルな話はよそでやれ。

広島は２台ですよ

早く記念写真をうｐするんだ

ライコに集まった皆様お疲れ様でした。
参考になる事だらけで大変勉強になりました。
次回はライコ千葉湾岸店オープンイベントでですか？
それともモーターサイクルショー？
楽しみにしてます。
本日はありがとうございましたm(_ _)m
＠０６黄色ヨシムラ

今日はお疲れ様でした。
SM１０台、S２台の延べ１２台？
いろんな話を聞くことができて大変参考になりました。
ありがとうございました

小さいですが画像うｐします。
http://0bbs.jp/DRZ/img107_1

０６ｓ

広島解散します〜

うはｗｗｗｗｗｗｗ予想以上に集まってるｗｗｗｗｗ
にしてもDRZは黄色が圧倒的に多いのな

今日はありがとうございました
無事帰宅
いろいろオーナーさんと話せて楽しかったです
定期的にやりたいですね

SMですが林道ツーリングとかしたいなぁ

きょうは色々勉強になったよ

今度は暖かい時期にやりたいですね

またよろしくおねがいしますね

東雲組の皆様、お疲れ様でした。
古い方くて汚い方のＳです。
色々参考になりました。
次回も参加したいと思います。
ありがとうございました。

いいなぁ 行きたかったなー

東雲オフお疲れ様でした。途中で抜けちゃって申し訳なかとです・・・。

自分はまだ慣らし途中ですが、オーナーさんの貴重な話が聞けてよかったです。
で、マフラーより先に春先のツーリング用にシートの変更を検討してみようかなと。

さて今日中にバグ潰して、明日からまた関西出張ですよ・・・drz

Sとジェベのパンフレットって統合されてんのね。

今日集まった皆さんお疲れ様でした
質問のあった純正ワイドステップの品番と値段です↓

NO: 43561-36E00-019
NO: 43551-36E01-019
price: 各2310yen

帰りに事故ってしまいましたわ　ハハハ・・・
こちらの被害は軽微でしたが、相手のクラウンはベッコリでした
強引なすり抜けは止めましょう

飛び入り参加の07黄SM テックサーフです
２chのオフだったのですね
これからこちら覗かせていただきます

上の画像パッとみた感じ、ライト周りはノーマルな人多いですね

>>316
一見そう見えるけど、実はいじってる人が多かったという。

>305
お、Sも居ますな、嬉しくなっちゃうよ
そしてほんとに黄色率たけー！

>>314氏‥大丈夫ですか？

>>291
FIだったらフルパワー化も簡単かと
キャブのようにパーツ変えてごちゃごちゃしないでもプログラム一つでおｋ

広島ﾌﾟﾁｵﾌは４人でした
まぁ、一人はSRだったんですがw
途中黄色と青色が目の前を通り過ぎました…んが、来てくれませんでした
どっちかが>>300だったのかな？
ＴＳタカタのモタレースのときとかに、また集まれたら良いですね
今回これなかった人も是非！

今日バロンにカタログ貰ってきた
実写はみてないけどカタログ見てニヤニヤしてます。

>>320
んだけど、径が狭きゃあ高が知れてるんでないかい？

最近の規制に対応してキャブ→FI化したバイクはどうなんだろう
フルパワー化してもキャブには及ばなかったのかな
数年前の知識だとFIはオンかオフしかないデジタルだからパワー云々以前にギクシャクして乗りにくいって話だったけど
車重の重い車は誤魔化しきくけど軽いバイクだとそのネガがもろに出てダメだったとか
カスタムでもわざわざFI→キャブと変えてるのあるよね
DRZは軽いから余計に心配

>>324
昔のFIは低回転でのドンツキひどいのあったけど、今はずいぶん良くなってる。

モアパワーに関しては、パソコンつなげてチョイチョイっと。キャブより簡単。
セッティングも出しやすい、空燃比計があればユーザーレベルでのセッティングは
ほぼ完璧に出せる。高いけどね、パワーコマンダーとか。
今まで感覚でしか分からなかった部分がデジタル的に出てくるのはとても気持ちいい。

それ以上を狙うのならおっしゃるとおり、キャブに変える。
インジェクター自体は弄りようがほとんど無いしね。
他車流用ってのも、ECUからの制御がある分かなり難しいんじゃないかな。

街乗りメイン、週末峠レベルだとFIの方がメリット多そうですね
数年放置してた車がセル一発でエンジンかかったもんな、如何にメンテが楽かわかる
キャブだとこうはいかない
持病?のお漏らしも治るだろうし

ｶﾞｲｼｭﾂかな？広島発インジェクションをﾄﾞｿﾞｰ
ttp://www.fc-design.com/

バンバンも規制に合わせて250ccにしてＦＩ化するらしいから
DR-Zもいい具合にＦＩ化してくれることを期待

>>327
モンキー用FIキットとかでてたんですね
しかし26諭吉とか29諭吉とか車両本体より高いかも、スゲー

原付4stスクーターのFI仕様がえらく高性能なのをみても
まだまだ高性能化の可能性は有ると思いますよ
ただ簡単に商品化すると扱いやすさが犠牲になるのでしょう

>>324
オフ車初で、一番軽いRTL250はFIだよ。ドライとウェットの切替がある。
全然問題無いよ。

上にあるジムカのビデオでもFIは問題があったけど最近は良くなってるっていってたね
つかTやんカッコエエわ

>>283
マジで20万引き？
バロンって結構値引きしてくれるんだな･･･

マジだよ
マイナーチェンジ前の限定色だから 不人気だったのかな？56ﾏｿぐらいだったかな
都内某バロンね

マイチェン後の装備が良くなりすぎだもんね

エストレアあたりがFI化してもパワーは一緒じゃなかったっけ？
うろ覚えでｽﾏｿ。

FI化するのは別にいいけど燃調いじるためのコントローラーが馬鹿みたいに
高いとかだとアレだな。まぁ、メーカーごとに共通化できて数が出るようになれば
安くなるんだろうけど・・・。

あと、いざってときの押しがけはできるようにしてくれるんだろうか。
技術的にはホンダのDioがキック始動できるとこをみると可能なんだよね？

社外キャブ買うより安いと思います

> 326
昨年12月購入Ｓです。オシメ付いてます（負圧コック）。
お漏らししません。

正直、街乗り程度の知識しかないのにFIだろうがキャブだろうがなんもかわらん。

ちょっとお聞きしたいんですが。ニッシンのΦ17(横型Φ14相当)のラジポン
が安く手に入ったんでつけよう思ってるんですが、DR-Zには付けても特に
問題なんでしょうか？ちなみにキャリパーは純正です。

ＹＯＵ、自分で調べちゃいなよ。
ttp://members.jcom.home.ne.jp/2134984701/Bike/B_master.html

ブレーキなんて効く効かないくらいのものだと思ってたらこんなに緻密に考えてる人いるんだな。今週末はパーツクリーナでも吹いてやるか。

単気筒ＦＩと言えば、ＸＴ６６０Ｘはかなりぎくしゃくして乗りにくいぞ。
あんな感じになったら嫌ざんす。
（腕があればいいんだろうけど…drz）

MXのワークスがFIやってるよね？
どんな具合なんだろ

バイクが嫌いな女性に質問します。
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1167916201/671

671 ：おさかなくわえた名無しさん ：2007/02/04(日) 23:31:08 ID:mFtBIXLo
バイク王を呼んでバイクを売ろうと思ったら書類がいるって言われた。
しかもバイクの持ち主本人じゃないと売る権利が無いとか言われた。
ウチのマンションの駐輪場にバイクが止めてあって
子供が興味を持つとか轢かれるとかしたら困るから売ろうと思ったんだけど
売るのに持ち主じゃないといけないとか書類がいるとかだったらＣＭしてる意味が無いんじゃないかと思った。
他人のバイクを勝手に売ったら犯罪だとか脅されたけど本当なの？

↑
す、すごい思考回路だ・・・

よーしパパ近所のビクスク売って
最強の盆栽ＳＭ作っちゃうぞ

>他人のバイクを勝手に売ったら犯罪だとか脅されたけど本当なの？


ゆとり教育の弊害がここにも…

>>283
付けてまつ。とてもいい感じでつよ。
ノーマルのオフ車のタッチから
いわゆるラジポンのタッチという感じになりまつ。(ﾟ∀ﾟ)ノ

>>348 いくらなんでもネタだろ

明日ユーザー行ってきます。
ライト受かるかな？
昨日のオフ会でのアドバイス実践してみます

>>340
結構硬かった。
キャリパーノーマルならブレンボの16×16が適切だと思われ。
でもコレ、キャストじゃなく削りだしなので価格高め。
次に柔らかくて価格そこそこなのはやはりブレンボの16×18。
ニッシンΦ17とR1流用ヤマンボセミラジアルが一応許せる範囲の柔らかさ。

ブレンボって品質が良いとは思えないんだけど仕様の出し方が上手いなぁと思うわけよ。

>>351
俺も車検が不安な一人です。頑張ってください。

曲がるときってリーンアウトで曲がってますか？

限定車ってのは完売なのでしょうか。
4月に買いたいのですが流石に残っていませんかね。

>>349
>>352レス有難う御座います。当方腕が未熟なものであんまり利きすぎると
危ないかもしれません・・・一回つけて試してみることにします。

>>354
限定車ってのは先日でたシルバー/ブルーの奴？
その前に出た青の限定色でもまだ在庫持ってるとこがあったりするし、
探せば4月でも購入出来るんじゃない？
どうしても不安なら今のうちに購入で。

ちょっと悩むところではあるが、PCパーツもバイクも本でも何でも結論は同じ
「欲しい時が買い時」
維持費の差くらい使い出せば関係ないさー

買った直後に新型発表とかだったら悔し涙に枕濡らすけどな。
4月に欲しいってのは車検が3年になるからでそ？
俺も限定色欲しいけど、春になるとFIになって大幅値引きされそうで買えんｗ

>>357
そして乗り換えるまでの長い間、
「あの時ほんの少し辛抱していれば・・・乗り換えたくてもそんな余裕ないし」
と悔やみ続けるわけだなw

インジェクション情報は確定なの？

2005年モデルを買おうと思ってるんですが
年式によって規制等での性能の差はあるんでしょうか？

>>361
基本的に無いっしょ。　安い年式の買って浮いたお金で、アチコチいじるってのも中々グッドですわよ。

鍵の長さが違います！

>>338
＞オシメ付いてます（負圧コック）。
これ、リコールかかったの？
それとも新規車両に対策されただけ？
対策されたのなら何時生産分からだろう

>>359
「買うときには現金一括で、あとは好きなときに買い換えれば良いじゃない。」
と、私自身が友人から言われた言葉を進呈

いや、確かにFIとか車検とか気になるからちょっと迷っちゃうんだよなぁ…

3年車検目的だけとか、MC後の値引き狙いだったら
欲しいときが買いどきと自己暗示かけて購入に踏み切れるけど
それ+FIが気になってる人はなかなか難しい時期だよな

>>364
何でかは知らないが、'07ﾓﾃﾞﾙから。

>>364
何でかは知らないが、'07ﾓﾃﾞﾙから。

二重ｶｷｺ、すみません。

�d�d
地味に改良されてるのね

結局、ライトのリコールは無しだな

ユーザー受かりました。
一回目はライトの向きと排ガスでおちました
２回目はパイロット絞めて、ライト上向きにして合格でした。
仕様 ＴＭＲ＋ストライカー(バッフル）
マツシマのハイワットバルブ

>>372
もしかして？この前のﾗｲｺOFFに来てた人ですか？

↑
はい、そうです

SMに乗っています。
ノーマルよりもハイギヤにしたいのですが、
探しても、見つかりません。
アフターパーツで存在するのでしょうか？
よろしくお願いします。

スプロケ変えれば？

>>372
乙です。
できれば、どこの陸自か教えて。

mixiでやれ

>>351
ｵﾌ会で交換されたﾉｳﾊｳの公表希望。

テックサーフがヨシムラより静かだったのは収穫だったな

>>377

川崎です。

おおそうだ。
マフラー比較のインプレｷﾎﾞﾝ

ヨシムラでも充分静かな気がするのは俺だけ？ｗ
ロケッツがかなり音量あったからなぁ。

０５・０６でカギの長さが変わる

ＳＭ純正のファットバー対応（07？）のハンドルポスト
いくらかわかりますか？

ヨシムラはアイドリングは静かだけど回すと・・・・
にしてはテックサーフのが静かなのはホント意外だな。
漏れもマフラーオフのインプレ知りたい。

ＳＭ海苔のみなさん、ＳＭで林道や砂地を楽しく走ってみませんか！
ブリジストンさんやダンロップさんに是非、ブロックパターンの正規装着できるタイヤの発売をお願いしましょー！

チェーン巻けばおk

>>381
あんがと。おれもユーザーで頑張ります。

マフラーオフでテックサーフが評判良かったようだけど、
ストライカーはどうでした？
参加された方、よろしく。
ＳＴＭスリッパークラッチとかの話もあれば是非。

>>384

０５の俺は、カギ曲げる心配なく勝ち組みでOK？

>>387
＞ＳＭで林道や砂地を楽しく走ってみませんか
素直にS買うか、トレール車を買い足した方が
幸せになれること間違いなし。

うん。
Sでｻｷﾄ走りませんか〜って。
つまんないっす。

グライドライドのハイシートをやっと張り終えた
結構簡単でびっくりした

オレじゃないぞ！
親父がバイクどけようとして鍵曲げやがった！！
ペンチで直したのがﾊﾞﾚﾊﾞﾚなんだおおおお！

>>394の状況が想像つかん。だいたいとめた時にハンドルロックに
かぎさしっぱなしほうがオカシイだろうにｗ

ハンドルロックかけるかはずすの一瞬しか挿入しないお。すぐ取る。

>>395
親父がバイク動かすのに鍵もってきてさしたまま動かしちゃったってことだろ
それくらい予想しる

だとしたらオヤジこの上なくバカだな・・・。
息子どんまい。








俺のことは気にするな(´・ω・｀)

今、環八上野毛駅近くのバイク屋に
ＳＭＺ展示してたぞ
実物なんかよさ気だな

>>394盗難防止の為のハンドルロックに鍵を刺しっ放しで盗難防止になるんだろうか？
何の為にハンドルロックしたの？

↑君だったら100回くらい読めばわかるよ多分

>>390
すみません、自分も05なんですけど、
以前ジェベル250XCで折ったことがあるので、
購入直後に恐る恐る試してみたらギリギリ大丈夫そうだったけど、
06以降は折れてしまうんですか？
長さが違うということは06以降は長いってことですか？

０７Ｓです。キー２回曲げました。
ちょっと位置変えようとしたとき抜き忘れる罠。
スペアキー作らないと。

万力（古いかな）で直せ！せれで十分使えるようになるぞ

もちろん自己責任で

曲げる奴はバカだよねー。

と思っていたら、1本曲げたてしもうた。バカです。購入6ヶ月目にして。
普段と違う行動すると危ない。

>>401
折れるかどーかは知りませんが、０６以降は当たります。カギ？シリンダー？があきらかに長くなってます。

ＳＭz見ました。なんか冷たそう

キーの取っ手？の部分予め切り飛ばしておけば？

>>405
ありがとうございます。
そういえば以前パーツリストを見ていたら、05→06の変更点がキーシリンダーだけ(のはず)でした。
｢なんでだろう？｣とは思いましたが、当たるようにしちゃマズいですね。
(盗難防止対策かな？)

SMZは最初見たときは｢うわっ何これ？｣と思ったが、
スズキのHPを見ると意外とかっこいいですよね。
ただ青のモタード車(オフ車も)はどうしてもYZFやWRのイメージが...

ＳＭ盗難大流行！みんな気をつけろ

鍵曲がるのも折れるのも許容出来るが、ﾌｫｰｸのｱｳﾀｰﾁｭｰﾌﾞに傷がつくのが許せない。

>>409
関係ないけど、マフラー交換するときにソケットにエクステンションくっつけて
まわしてたら、ハンドルの柄がかるくコン！とぶっついだだけで傷がついた。

いままで正立ばっかだったからな。ちょっとなえた。

アウターにキズがついたらｱｲﾀｰッてなるね(>_<)

SMの話ですがｻｷﾄや峠で走ってる人にお聴きします

リヤサスのサグはどの位とってますか？

こないだテックサーフ(バッフルレス)と、アクラポをアイドリングで聴き比べたけど
アイドリングではあまし差は感じなかったよ
若干アクラポが低音よりかな？テックサーフは風切り音が混じる感じ
アクラポはキャブがＴＭＲだったので、厳密には比較にならないかも？
もう一台のＳＲはスパトラ皿１２枚仕様は、んもうwwwｽｺﾞｽwww

行かなくて良かった
そんなアホがいる集団と同じに見られたらかなわん

>>411
君の勇気に乾杯

>>412
乗りやすいように調整はしたけど、1Gがどれくらいかは計ってないからわからんｗ
多分だけどかなり沈み込むようになってると思う。
とりあえず基本は1/3らしいから、それにあわせてみたら？

>>414
バイク乗りなんて、どんなにまわりと自分は違うと思ったところで、
バイクに興味がない人からしてみれば目糞鼻糞。

>>412
170cm,63kgでプリは88kgfかけてるよ。
用途は舗装路のみ。

ブタ鼻ってなんなんでしょうか？

エアクリの吸入口にあるノズル

ありがとうございます。

どうあがいても街乗りでリッター19kmになる。みながうらやましす。
そんな俺はまだ700kmのならし中。家が坂の上なのでこうなるんだろう。

なら下ればいいじゃないか

ＳＭ海苔のみなさん、ドリフトを楽しく安全に上達するのに
ブリジストンさんやダンロップさんに是非、
ブロックパターンの正規装着できるタイヤの発売をお願いしよう！
タイヤの選択の幅が広がれば、ドロドロマディのモタードコースでも
いいこと間違いなし！

あまり欲しくない

>>387

俺はあっても良いと思うけどね、需要があれば。
まぁ、無いんだろうけど。

中速くらいから加速してこうとすると、エンジン辺りから
バネみたいな音がしてきませんか？

練習するなら、つるつるのＯＮタイヤじゃなく
ブロックである程度グリップと滑る感覚を易しく
覚えるのにかなりいいと思う。

>>427
するする。
俺の場合は高めのギヤで低い回転数から加速したとき。
何の音だべ？

フラットな所ならオンタイヤでも問題無く走れるよ

ダート練習が上達するにはかなりお勧め。
バイクも人も壊れない。

>>429
エンジンによくなさそう
427のとは違う希ガス

バネみたいな音って

びよ〜んびよ〜ん？


連レスｽﾏｿ　寝ルポ

>>429
あー同じ感じっぽいですねえ。
音は「けろんけろん」みたいな。

オイルフィルターって入れる向きあるのかな。適当にやったら壊れる？

>>435
向きがあるから、逆につけたら壊れる。

履かせるタイヤネタで盛り上がってた割にはブロックタイヤ賛同者が少ない。
ＤＲＺスレも沢山やってきてるから、もうあんまり参加者いないのかな。
潜在的な需要は結構あると思うが。

＞＞４３６
ありがとう。付いてた通りにつけたが、色々調べるとみんな俺のと反対。
どちら側が正解なんだろう。このまましばらく様子見ます。

DR-Zのヘッドライトリコールマダー？？
ttp://www.bikeplus.jp/news/1243-data.html

>427
バネが爆ぜるカチンみたいな音？
加速ポンプ．．．かなぁ。

マフラー変えようと思ってるんですが、93dBって結構うるさいですか？
主観でいいので教えてください。

>>427
なんかかカラカラいう音。扇風機に物がひっかかったような音。
ギアがあってないってことで落として加速することにしてるけどね。

ブロックタイヤで思い出したんだけど、ミスターグリップマンの走行テスト車のモタードに、
モタードなんだけど車の四駆のようなブロックタイヤがついてたんだが・・・。
まぁ仮についたとしてもオン性能悪そうだけど。

>>441
数値だけで言われてもわかりにくいので、
商品名等を言ったほうが良いのでは？

>>423
何を根拠にドリフトが上達すると思ってるんだろう。
ダートラのコースをグルグル回ってたほうがよっぽど上達する。

>>437
別にブロックパターンだからってだけで走りやすくなるわけじゃないし。
オフ車にはなんでフロントに径のデカい車輪がついてるのか考えてみるといい。

>>443
あれはダートラレーサーであってモタードではない。
あのビデオの人はあのタイヤでアスファルトの上を鬼のようなバンク角でドリフトするよ。
まぁ、左コーナーだけなんだけどｗ

てか、グリップマンの宣伝になんでダートラの人を連れてくるのか理解に苦しむよな・・・。

確かに広告のあの人は鬼バンクさせてサイドウォールまで削ってたからな。

ドリフトっていったらオートレーサーだろ。
あのオーバルコースでトップレーサーと勝負して
勝てるヤツはおりませぬ・・・。

オレ全然興味ないけど。

>>445
オフのタイヤ径がでかいのは走破性のためでしょ？
ある程度大きくないと障害での挙動がでかくなる

17インチにブロックタイヤってのあれば当然オフでのグリップ上がって走りやすいと思うんだが

１７インチのダンロップのＫ１８０とかあったら面白そうですよね。

>>444
なるほど･･･
規制値手前の音量はどんなものだろうと思って質問したので、
また買うやつ決めたら聞いてみたいと思います！
ありが�d

１２０デシベル　・飛行機のエンジンの近く
１１０デシベル　・自動車の警笛（前方2m）・リベット打ち 　
１００デシベル　・電車が通るときのガードの下
　９０デシベル　・犬の鳴き声（正面5m）・騒々しい工場の中・カラオケ（店内客席中央）
　８０デシベル　・地下鉄の車内・電車の車内・ピアノ（正面1m）
　７０デシベル　・ステレオ（正面1m、夜間）・騒々しい事務所の中・騒々しい街頭
　６０デシベル　・静かな乗用車・普通の会話
　５０デシベル　・静かな事務所・クーラー（屋外機、始動時）
　４０デシベル　・市内の深夜・図書館・静かな住宅の昼
　３０デシベル　・郊外の深夜・ささやき声
　２０デシベル　・木の葉のふれあう音・置時計の秒針の音（前方1m）

>>451
参考になります。
90dBでも結構うるさそうですね。。
ってかこれ以上はスレ違いになりそうなので消えます！
ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ･･･
教えてくださったかた、ありがとうございました。

すみません過去スレにあるのかもしれませんが見つけられなかったので
教えて下さいエロイ人
Ｓを１７インチにしたのですがＳＭのメーターのギアの所と再度スタンドの
型番は何でしょうか？

それにしてもドリフトパンチって痛そう…

トンファーキックみたいなもんだろ

ドリフトって、アァーもうだめだーってなっても意外と持ちこたえるのね！
もう二度とやりません…

プラグチョップという技もあるみたいよ

バックファイアーも強そう！

未だに滑りやすいタイヤの方が安全でドラフトしやすいと思ってる人がいるんだな
ちょっと驚きだよ

MRFでやってたオートレース場での勝負はちょっと面白かった
オートレーサーぶっちぎり。
ついでモタ競技車、モタのドリフト走法、リッターSSの順だったかな･･･

>>459 ドラフトしやすいのは野球かと思ってました、あとビールとか

>>461
きっと誤字するぐらい驚いているっつー事だよ。

>>461
アメリカのインディもカナーリドラフト効きまつ

　　　 _ 　∩
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　ドラフト!ドラフト!
　　(　 ⊂彡
　 　|　　　|
　 　し ⌒Ｊ

ドラフトの超人気ぶりに嫉妬

オレはとりあえずマディモタもより楽しくなるよう
ブリジストンとダンロップさんにブロック出してもらうよう
メールでお願いしてみた！

千葉市からだけど、中古で買って取説がありません！誰かコピーでいいから譲って下さい。お願いします。

>>466
だから、素直にF21、R18インチのオフ車でダート
走ってみろ。
どんな17インチタイヤよりも安全で面白いから。

ダートでも何でも、ＳＭだとコケたくないと
思うのは俺だけじゃないよね・・。

>>468　そー言わずに選択肢の幅を広げてもらおうぜ。

外装がイエロー×グリーンのヤツいるかー？

>>470
じゃ、聞くけどおまいは舗装路とダートで
いちいちタイヤなりホイールなり交換するのか？
それともブロックタイヤで峠を攻めるのか？

ホイールを交換するのなら21/18インチを
持った方が良いし。
わざわざ17インチのブロックタイヤを履く
理由が理解できん。

>>470　レーサー乗ってるけど。
21/18が安全楽しいのは知ってますがな。
でもいろいろ遊べるでしょ。選択肢の幅が広がれば。
無ければできないけど、あれば遊びも広がるし。
そんなに理解できない理解できないって。
いろんな人がいるんです。
結構欲しい人多いと思うよ〜

>>473
だから、17インチのブロックタイヤで
何して遊ぶんだ？
中途半端なオフロード仕様にするよりも、
完全なオフロード仕様の方が、
面白いし、世界も広がると思うんだが。

下手に17インチブロックタイヤを履いたヤツが
オフロード全然面白くないぞ、とかなりかねないし。

と、一家に一台オフ車普及委員からの意見。

安全な方がいいです＞＜

一家に一台オフ車普及委員からの意見は賛成だねー。
17インチブロックタイヤでガンガンのオフは難しいだろね。テクが
余計に必要になるかも。
履きたい人が履けばいい。ただ選べる余地を増やしてもらえば
楽しさ倍増。
>>474　中途半端って。完全な乗り手なんてそうそういないよ。
完全なバイクも。

ピレリのMT60Rじゃ駄目なの？

少なくともここで１７inchのブロックタイヤが欲しいなんて言ってるのは
今までのレス見ても少数だろ
いい加減ウゼェ

滅多に売れないタイヤが増えるよりコンスタントに売れるタイヤに
力を注ぐのがメーカの勤めじゃね？
D253, α10が出たのは嬉しいが
70SPみたいにずっと改良されないで
放置にならないで欲しいものだ。

良いんだけど。身近でもっと安価なものを普通規格的につくってもらえればグッと幸せ。

>>478
世界が狭いなー。プラス思考でいこうぜ。

うん、まあ金曜日の夜に素面でいなきゃいけないって決まりはないしね。
でも翌日きっと後悔するぜw　寝る前にログとブックマーク消しとけよ。

うーん・・・。
ヨシムラのトライコーン装着したんだけど回るけど若干上のパワー感がない。
ノーマルキャブでセッティング見てみようかと思ってるんだけど
エアクリノーマル、ボックス加工なし、排気フルエキのみで
大体どのくらいでみな納まってるの？
経験者の実例を少しお聞かせいただきたい。

車両は07DR-ZSM、給排気変更はヨシムラトライコーンのみです。

今なんとなーく考えてる事だけど・・・
いまのとこノーマルMJが#140だって聞いたので濃い目の#155
程度から下げていこうと考えてるんだが・・・。
PJは変更なしでスクリュー調整で大丈夫そうな悪寒。
JNはまだやってみないとわからんｗ（当然ｗ）

>>478=>>481
何様のつもりだ、テメェが失せろボケ
テメェみてぇなのが空気悪くするんだよ
ログとブクマク消して二度と来るな

>>483
もちつけ(´ω｀；)それこそ雰囲気悪くなるお。
腹を立てたら相手の思う壺ですお。

所詮匿名掲示板なんだから、なっ？

いつの間にか新型とかFIとかの話しなくなったね

他人事ながらついカッとなって書き込んだ
今は反省している

　(´Д｀;)、　　ｺﾉﾄｵﾘﾃﾞｽ
　　 ノノＺ乙

>>482
自分もトライコーンを約１年使っていましたが、
中〜高回転はパワフルで扱いやすいけど、低〜中回転では若干扱いにくいので、
先日ノーマルに戻しました。
(中回転が重複してるけど、気にしないでください)

峠・レースでの用途ならば良くできていると思いますが、
自分はピークパワーよりもコントロール性重視なので、
もう少しノーマルのままで考えてみようかと思います。
この辺は何を求めるかが難しいですね。

あと、独り言ですが、
世間に好き勝手言われないようにも、
お互い仲良く語り合いましょうよ。

>>487
ありがとう。
確かに上の伸びは抜けがよくなっていい気がするんだけどトルク
感がついてこないというか・・・何というか(´ω｀；)
でもこの程度の体感ならノーマルキャブでも調整でいける範囲
なのかなって感じです。

峠が近くにあるし、サーキットも割りと近いから購入したんだけど
吸気ノーマルのまま入れただけじゃ何かノーマルのほうが扱いやすかった
んジャマイカと思ってるんですよね。ノーマルに戻すのもありかもなぁ・・・。

本当は強制開閉入れたいけどなかなか踏ん切りつかなくてね・・。
ノーマルキャブより変わりやすいというのはいろんな人から聞くし
自分自身05DR-ZのFCR39仕様のを乗らせてもらって体感してるんだけどねｗ

やっぱこのままトライコーン使うならFCRも考えてみようかなぁ(´ω｀)
TMRは高くてなかなか・・・ｗ

4st車にはＰＪキャブがベスト

>>488
トライコーンはノーマル装着も考慮して作られていますが、
やはり本来の性能を発揮するにはキャブ交換が必須みたいですね。
ヨシムラHPのパワーカーブを見ると、TMR-MJN付きに一度は乗ってみたいと思いますね。

余談ですが、
以前SV400Sに乗っていたときにも、やはりヨシムラサイクロンに交換していました。
こちらは、低回転は扱いやすいまま高回転でのパワー感も素晴らしいという、大満足の出来でした。
DR用の場合は、ある程度割り切った感じがしますね。
(まあ、もともと単気筒より２気筒の方がスムーズですが)
ちなみに、マフラー交換するのにスイングアームまで外す必要があったのが大変でした。

どのレベルの人間がマフラー云々とか言っているのか気になる‥

コタツでうたた寝してしまった...

>>491
レース参戦やサーキット走行の経験もない、どこにでもいる人間です。
なので、あくまで１つの参考意見として考えてもらえれば助かります。

さて、布団で寝よう。

俺も町乗り・峠のみでヨシムラ装着ですが、何も不満は無いですねぇ‥
これからは気にしながら走ってみて、何かあったら書き込みますね。

>>１７インチブロックタイヤがいらねー　っておっしゃる方々へ

１７インチロードタイヤ履いたオフ車なんかいらねーーー！！

>>488
日本人的な考えで悪いのですが、間を取ってバクダンキットはダメ？
あっ、ＡＩはカットしてます？

俺はストライカー装着してます。
バッフルつけてればトルクもあるし音も小さいし、乗りやすく気にいってます。
ただ、サイレンサーが終了した･･･。耐久性が低いのね。

ノーマルキャブに関しては、ここで読んで知ってビックリしたんだけど、径が３６って狭すぎだろいくらなんでも…。
とりあえずノーマルキャブでプラスαを求めるのならＢＯＸ加工、サイドカバー加工は必須でないの？やっぱ。

>>494
＞１７インチブロックタイヤがいらねー　っておっしゃる方々へ
＞１７インチロードタイヤ履いたオフ車なんかいらね
うん、そうだね。
SMの他に、21/18インチのモトクロッサーとトレール車
持っていますが、何か？

DR-Z400S、SM、レーサーとDR-Zフルラインナップを
持っている変態さんとも会ったこと有る。

とある方のblogみてダイノジェット購入した
今は満足している

ダイノ＋ﾚｵﾋﾞﾝﾁX3でエアクリボックスの上蓋拡大加工

先週ツーリングいったときCB1300の人が加速の速さでビックらこいてたｗ
いい感じですよ
今度体力測定してくるよ

キャブの加工とかどうだった？
FCRとかTMRとか買うほど不満じゃないし、その辺は価格にも二の足を踏むけど
ダイノジェットとかその辺は情報が少ない…

ろくなもんじゃないから、知ってる人は

社外キャブ


ノーマルはどんなにいじっても所詮ノーマル


くそはくそ

>>500
ぷ

>>500
自称知ってる人乙

ﾌﾟｷﾞｬｰ

事実はともかく人間的にも問題があるな>>500

耐久性やコスト優先のノーマルと性能重視のパーツを同じ土俵で語ってる時点で・・・

まずはキチンと止まれなきゃ(≧ω≦)b

ノーマルキャブでもパワーは上がるけど、強制キャブとはレスポンスが雲泥の差

そこそこのパワーと耐久性が有ればレスポンスはノーマルでいいです...

>>507
口径さえΦ40位にできれば強制開閉キャブじゃなくてもいいというのは同意。
でもねノーマルはセッティングパーツで苦労するのよ。

ノーマル流用するぐらいならFCRかTMRがどうしても現実的。

つ[ｲｴﾛｰｷｬﾌﾞ]

>499氏
ダイノジェットはキャブの加工いりません
リターンスプリング交換とJNとMJ交換です
加工するのはエアクリ上部のあな拡大
MJ155とPJ25にして良い感じﾀﾞﾀ
マニュアルにはフルエキの場合はMJ160にｽﾘｯﾌﾟｵﾝはMJ155に汁って書いてある

>>510
軽くググったんだけど、DR-Z用ってラインナップあるの？
あるなら値段が知りたいので詳細ｷﾎﾞﾝﾇ。

バネも変えるってことはTWMCのヤツみたいに
レートを上げてレスポンスアップってことなのかな。

CB400とDRZどっちが速いですか？

>>512
つ　ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

社外キャブ装着で激変かぁ…
そのまま山行っても平気なの？

>511氏
残念ながら日本国内では手に入りませぬ

ダイノジェット本国HP
ttp://www.dynojet.com/jetkits/motorcycle/suzuki.aspx#250
私が買ったところ
ttps://shop.thumpertalk.com/ProductDetails.asp?ProductCode=PU_10070170

JET KIT：$59.95
ｽﾛｰ調整ｽｸﾘｭｳ：$14.26
小計：$74.21

送料：$28.85
合計：$103.06
だった

FCRやTMRは激変です。マジで。

FCRMXつけてましたが今はノーマルキャブに戻して、
>>515さんと同じように3×3＋DJキットで満足してます。

最高

>>493
うーん、フィーリングなんですがサーキットのスポーツ走行を
何度かノーマルでいったのと今現在ヨシムラになってから
2度ほどいったのですが、タイトなコーナーが連続するような
部分だと以前のほうが扱いやすかったかなと考えています。
（腕がないというのが殆どかもしれませんｗ）

これである程度の高速ストレートがあるようなサーキットなら
また違うのかもしれませんが・・・。


>>495
ありがとうございます。
AIカットはしてますよ。バクダンキットも考えたんですが
3万くらい中途半端にお金を出すなら、いっぱつFCRにかえたほうが
強制開閉ならではの劇的な効果がでやすいとおもいやるならFCRか
このままノーマルで適当に弄ってごまかしで我慢するかという方向で
考えてます。

と、いままではおもっていました。（バクダンキットの評判をあまりきかないので）
が、どうやらバクダンや先ほど仰っていた方がいらっしゃいましたが
ダイノジェットもある程度評判が悪くはないようなので少し検討して
見ようかなと考えてます。

が、やはり目に見えやすい向上を“確実”に狙うなら強制開閉なのでしょうね(´・ω・｀)

515ですが
私はSRなどのシングルエンジンでFCRなどを使った経験がありながら
今回はあえてダイノにしてます。。。

ワンクッション置いて何時かは強制開閉キャブと思うなら
最初から買ったほうが良いと思います
爆弾にしろダイノにしろお金使いますからね
ワンクッション分のお金でセッティングパーツ買えますよ

>>516
フレームを凹ましたと思うんですが、乗り心地は悪くなりましたか？
自分はそこが心配で、ＦＣＲーＭＸを着けるか悩んでます。

ＳＲ用のヨシムラＦＣＲ３９ーＭＪＮも気になる。
誰か買いませんか？
俺が買えばいいのか･･･。

干渉するのはスロットルカバーなんでフレームをへこまさず
カバーを削る方法もありますよ。
カバーの意味を果たさなくなりますが、、

DRZ乗ってる人って比較的運転下手くそな人多いですよね。スタートダッシュだけとばして、後から他のバイクに抜かれてるの見るとかわいそうになる。比較的DRZを乗ってる人って、初めてのバイクの人とか、休日だけとかに乗ってる方がおおいのかな。

うるせー ヘタで悪いか！
しかしなんで目のかたきにするの？DR-Z400に何か恨みでもあるのか？

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orz

>>521 ごめん

　　　*'``・* 。
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　　　　　　`*｡ ヽ、　 つ *ﾟ*
　　　　　　　`・+｡*・' ﾟ⊃ +ﾟ　　どうにでもな〜れ
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>>522
思いっきりageで釣られてやるが
お前は何台のDRZを見てそう思ったんだよｗ
主観だけでなんとなく〜って話ならチラシの裏にでも書いてろｗｗｗ

あ、もうこんなに釣れてる

このスレはスルーすらできない方ばかりいます。
だが、釣りでしたと言われることについては一応心配らしく｢釣られてやる」
とか「くまー」とか言い訳を書きつつあっさりと釣られるのです。

お前頭いいな

ドノーマルなんで下手でも許してちょーよ

ドノーマル≠ヘタクソ

あーつまりDRZのくせにおっせえなあってのをですね

むしろ、ヘタクソをバイクのせいにしてる奴が多い２５０モタ全般

停止していたら前の車がバックで下がってきて前輪にぶつかった。
コツンと当たったんだが大丈夫そうなのでそのまま行かせちゃった。
今になり心配に…。ツーリング楽しかったのになぁ。

ラフローのキャリア付けました。素晴らしいです。ただ湾曲しているテールカウルに真っ平なキャリアを乗せて締め付けて完了って心配なんでゴム？ワッシャー入れました。

>>535
クルマのバンパーなんて元々ぶつけるための物だからキニシナイ！
相手が下がってきたのなら向こうの過失だしさあ。
転ばなくてよかったよねｗ

公道で速い遅いを競っても何の意味も無いことですよ。

>>537
そうだね。転ばなくて良かったー。そういえば立ちゴケしそうな
ほど風が強かった東海地方、海沿い。

>>535
10年程前、Bandit250に乗ってた時に同じ事にあいました。
同様にそのまま行かせましたが、バイクは大丈夫でした。

>>538
意味あるよ。四輪ならまだしも、バイク乗ってて誰かに抜かれたら
やっぱ抜き返したくなるし、抜き返したら気持ちいいぞ。
DR-Zなら高速以外ならＳＳでも相手出来るよ

今日ハンドル交換してきた。
華奢なせいかノーマルのハンドルが低く感じてたので。
レンサルレプリカ・ジェフワードモデルに換えたんだけど
断然、乗りやすくなった。
金色のバーは黄色い木馬に映える。

公道で抜くの抜かないのって・・・脳内所有の人かな？

>>543
522に見られた方乙

すいません．教えて下さい

Sをモタード化したいのですが，SMの純正ホイールは新品で
幾らくらいするものなのでしょうか
パーツリストがなくwebikeで見積もりもできず…

今日歩いてたら限定色を初めて見た。ｳﾋｮー
横通り過ぎる時見て、振り返って見て、抜かれる時の三回見つめた
「変な奴」って思われたんだろうな

かっこよかった？

今日みたいに風が強いと、何故か調子が悪い友人のＳＭ。
ガス欠っぽくなるので路肩に停車すると、全然問題ないという怪奇現象。
原因は、バクダンキット付属の穴開きエアクリカバーのせいで、左からの強風で
調子が悪くなる事が判明ｗ
原因追求に２時間もかかったぜ。

エアクリ上部の穴を拡大するのが無難だわ。

>>546
俺の05黒が一番ｶｺｲｲからなー
まぁそれは冗談として悪くないと思う、カマキリ色乗り継いできた俺のセンスだけどｗ

ほとんどノーマルで乗ってる人も落ち着いたオサン風だったが
住宅地をサクサク走って綺麗に視界の彼方に消えてった。ご近所なんだろうな

アー、ヨシムラのＴＭＲーＭＪＮにしようとしてたんだが、ＳＲ用ＦＣＲーＭＪＮが
気になってきちゃったじゃんか。
ただ、３９パイなんだよね。
ヨシムラお得意のＭＪＮ＋ＦＣＲの性能が気になるわ。

買ってインプレしたら、誉めてくれる？

どの位ノーマルを乗りこなした人が社外を求めるのか…

>>551
お前は自転車からやり直し
エンジン無しを完璧に乗りこなしてから単車に乗ろうな

ウィリーしてビビってるレベルの俺、すでにSMを2年近く乗って20回はコケてる。
TMR-MJN＋テックサーフ＋レーサーカム＋ピレリMT60RSをすでに投入済み
俺にDR-Zを「乗りこなす」ことはこの先も不可能でしょう。
つぎはOUT☆EXのチューブレスキットを入れる、ダメっすか？

>>553
CB1300からの乗り換え検討中の者です。
どういうシチュエーションで転倒するのが多いですか？
滑り出しの挙動がわかりやすいとの評判を聞いたので参考までにお聞かせいただければありがたいです。

スラローム（茂木のASTP、グッドライダーミーティングなど）
ミニサーキット（茂木北ショート）
ちょっとした林道で泥にすくわれたり、雪道走ってアイスバーンでひっくり返った。
街乗りでは立ちゴケすらしてないが、停めた場所が軟くて倒れてたことがありました。

滑り出しの挙動が分かっても対応方法が分かってないので転倒する他方法がありません。
滑ってコケなかったとしても、それはDR-Zに助けられているだけだと思います。
私のような底辺ライダーは車からのフィードバックを自分のものするほどの処理能力がありません。

ちなみにVTR1000Fから乗り換えです。

>>552
オマエモナ

なんだかな
へんなの増えたね。

　 ＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／



　 ＜⌒／ヽ-、_＿_ 　お前は自転車からやり直し ＞
／＜_/＿＿＿＿／


　　 ∧∧
　　( ﾟдﾟ ）
　 ＿|　⊃／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／

>>553
ありがとうございます。
いろいろと楽しんでおられるようですね。

＞滑ってコケなかったとしても、それはDR-Zに助けられているだけだと思います。
そこまで卑下しなくても、、、

>>545 この話題になると誰も答えてくれないんだよね
ホイールはヤフオクで落とした方がいいです
ハブ、ブレーキデぃすく、スプロケットなど全部入りがベスト
エキセルとかでこれだけ組むと１３万くらい掛かると思います
オクなら運が良ければこの半分の予算でＯＫ
あと忘れちゃいけないのがスタンドとメーターギヤの交換
これはＳＭのを使います
メーターギヤ 54600-29F10-000 \3750-
スタンド 42310-29F10-000 \3150
バネとかボルトもあった方がよいかも
１７インチ化すると足つきが良くなって怖さ半減します
今までより振り回せそうです。

自転車って突き詰めるとバイクより難しいよな

>>545
ゲイルスピ−ドにしたら？ＧＴ商会ならホイールとスプロケで１６マソ。
見た目も良いし、あとあとホイールだけヤフオクで売ってもいい値段で売れるし。