【ｳﾞｪｸｽﾀｰ】ｽｽﾞｷ Vecstar125/150【ﾍﾞｸｽﾀｰ?】�U

日本が誇るバイクメーカーの１つ、スズキ社製ヴェクスターのスレッドです。
125ccな人も150ccな人も仲良く語り合いましょう。

★メーカー公式Web
http://www1.suzuki.co.jp/motor/Vecstar/index.html
★単車選び（http://www.ne.jp/asahi/tansya/free/）内のヴェクスターについてのインプレ
http://www.ne.jp/asahi/tansya/free/pass/suzuki/begu.htm
★ビッグスクーター資料館：スズキ　ヴェクスター
http://www.bigscooter.com/staff/rufa/vecstar150/index.html
★Googleで検索ワード「ヴェクスター」
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%B4%E3%82%A7%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&lr=

前スレ
【ｳﾞｪｸｽﾀｰ】ｽｽﾞｷ Vecstar125/150【ﾍﾞｸｽﾀｰ?】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159689502/

★過去スレ
スズキ ヴェクスタ-
http://makimo.to/2ch/hobby2_bike/1033/1033308913.html
【前カゴ】SUZUKI VECSTAR 125/150PART2【フラットフロア】
http://makimo.to/2ch/hobby3_bike/1042/1042793127.html
SUZUKI VECSTAR 125/150
http://makimo.to/2ch/hobby4_bike/1053/1053567208.html
【燃費】 ヴェクスタ- 125/150【最強】
http://makimo.to/2ch/hobby6_bike/1068/1068120542.html
[suzuki] ヴェクスター
http://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1095/1095588300.html
[suzuki] ヴェクスター その他２
http://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1111/1111453141.html
ビジネスＢＩＧスクーター★ヴェクスター
http://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1122/1122410461.html
[ﾌﾟﾁ旧車?]vecstar125/150[ベクスター]
http://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1138/1138633853.html
【ｳﾞｪｸｽﾀｰ】ｽｽﾞｷ Vecstar125/150【ﾍﾞｸｽﾀｰ?】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152347299/

★関連スレ
シグナスVSスペイシ-VS ヴェクスタ-
http://makimo.to/2ch/ton_bike/997/997542508.html

このスレはまだ稼動していません
前スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159689502/
を使い切ってからここを使用しましょう

なんで四早くして！
(´д`)y━━~

保守

保守

(´д`)y━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━~

小型スクーターを買う人にも色々な人がいる。
加速や最高速、コストパフォーマンス、維持費、車格、デザインなど
人によってその優先順位はマチマチなわけだ。
セカンドやサードで下駄として使う人もいれば、一台所有の人もいる。
体の大きい人もいれば小さい人もピザもいればガリもいる。
金に余裕がある人も貧乏もいるし、距離を乗る人もいれば乗らない人もいる。
仕事や通勤で使う人も遊びや休日にしか乗らない人もいる。
俺が考えるヴェクスター150のアイデンティティーはずばり｢ゆとり｣と考える。
加速や最高速なんかを求めないゆとり
税金や任意保険など維持費にこだわらないゆとり
高速や専用道路もいつでも乗れるぞっていうゆとり

それらのゆとりを求める人が乗ればいいんです、
他車種と比べるねは意味がない

比べてもいいじゃん別に

　

11mmの旅を愛ｳﾞｪｸと終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐

国内でも買える？
http://www.suzukimotor.com.tw/popup_gsr125/

前スレ埋まったというのにおまいらのやる気のなさといったｒ

マッタリ〜

盗んだバイクで走り出す、行き先も、分からぬまま、暗い夜の帳りの中へ
覚えたての煙草をふかし　星空を見つめながら
自由を求め続けた　15の夜

この光景に似合わないバイクだ

>>12
面白かった。

彼の地の若者にとっては、やっぱり金銭的に簡単には買えないものだろうし、憧れの対象なんだろうなぁ。

追加テンプレ（スズキ公式サイトより引用）

ヴェクスター／ＶＥＣＳＴＡＲ（造語）
ベクトル（独語で進路、方向）とスター（星、人気、将来）を組み合わせた造語。
明るいイメージと語感のよさから命名しました。

17mmの旅を愛ｳﾞｪｸと終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐

実際、ヴェクで無理しない程度なら、どのくらいの遠くまで旅に出ることが出来るんだろうか？

『バイクは軽いが一番』と言うサイトでヴェク１５０オーナーさんのブログなんだけど、そこを見てみるといいよ、ヴェクの素晴らしさを再確認出来るはず！

>>19
ヴェクは乗りやすいんで、意外といろんなとこ行けた。
スクーターのような敏感さもないし、前傾姿勢にならない速度域で走れるし。
おいらは富山から神戸まで遊びにいったよ。
ちょっと無茶っぽいけど、給油スパンも特に困らなかった。

ヴェク150乗りの初心者（19）です。昨年末、原付から乗り換えて一番最初に買ったのがコレです。

初心者過ぎる質問ですが教えていただけますか？
�@リアボックスは付けてますか？ヴェクに合うオススメがあれば教えて下さいませ。
�Aオイル交換はどうすればいいのでしょうか？　原付の頃は簡単でしたがヴェクは店の人に「3回までなら無料で交換してあげるから
　2,000km走行を目安に持って来てよ」と言われて聞くタイミングを逃してしまいました･･。
�B他スレでヴェクで高速乗るのはおかしい。と言われましたが実際高速乗った方、感想や注意点聞かせて欲しいです。

質問厨、ヘタレですいません‥。

けっこう、遠くまで行っている方が多いんですね。

>>22
その1、自分は付けていないのでよくわかりません。
その2、エンジン下のドレンボルトを外してオイルを抜く、フィルタも交換なら
フィルタのドレンからオイルを抜いてフィルタを交換する。
説明書32ページにあるフレームカバーなどを外してオイル注入口からオイルを入れる。
その3、頻繁に高速に乗っているが何も問題はない。ただブン回して走ると、
オイル消費が激しいので、オイル量の点検に注意しないと焼き付かせます。

>>24
お早い回答ありがとうございます。

ボックスがないと荷物収容が不便じゃないですか？　そこは人それぞれでしょうが、そう感じたものですいません。
そうですか‥。でもどのオイルやフィルターがいいのかわからないので今度交換行く時に店の人に教えてもらいます。
聞くは一時の恥、聞かぬは一生の恥‥。でも丁寧に教えてくれてありがとうございます。
最高でどれくらい長い距離高速で移動しましたか？　ブン回しとは常に100km近い速度を出すことでしょうか？
それとオイル量ってどこでわかりますか？　ほんとヘタレですいません。

まるですべてのヴェクがオイル消費するかのような言い草だな

トップケースはGIVIのを付けてるよ。やっぱり便利。
高速は流れの速い地方の高速で一回試したが、常にフルスロットルに近い状態は
かなりストレスがたまる。そして、追い越しがツライ。80キロまではすぐ出るが、
そこから先の加速が緩慢なので・・・。

>>25
自分の場合大きめの旅行用カバンなどを載せることがあるので、
ボックスがあるとかえって邪魔なのです。
迷うようならとりあえず純正を選んでおけば間違いないと思う。
ヘタレなので、高速1時間程度しか経験してないです。
自分の経験だと、90km以下だと燃費も良いのですが、
100km前後で走ると燃費は悪くなりオイルも激しく消費するようになります。

オイル量はマフラーの付け根と冷却ファンの間くらいに点検窓があります。

>>26
すみませんねぇ
「自分の」を付け加えておいてください。

ちょいスレ違いかもしんないけど…

誰かボロボロサビサビでもいいからｳﾞｪｸのマフラー余ってる人いない？

ﾀﾀﾞとは言わないんで、ｵｸに出す程の程度じゃないしな〜て人いたら是非是非。

>>22
�Aは他の人も詳しく答えてるし�Bについては俺は125なので
答えられないから、�@についてだけ。

俺はGIVIのE350ストップランプ付きを付けてる。
俺は通勤専用で使ってるし、別にブランドに拘ってたわけじゃないんだけど
GIVIにしたのはストップランプが付くものが欲しかったから。
なんでかっていうと、ヴェクの場合給油口位置の関係で
リヤキャリアがかなり後方にせり出してて、そこにBOXを付けると
後続車、特にトラックなどのような車高の高い車から、
ブレーキランプが見落とされそうな不安があったから。

35Lのサイズを選んだのは、ヴェクの車体とのマッチングとしては
そのくらいがベストに感じたから。ただ今はもっと大きいサイズに
すればよかったと思ってる。俺に限らず箱付ける香具師は
絶対より大きな容量のものが欲しくなると思う。ただサイズが大きくなると
値段も高額になってくるから、そこに目を瞑れれば絶対45Lとかの
大きいものを付けるのをお勧めする。

BOX付けていると何かと便利です。
ｽｰﾊﾟｰへちょっとした買い物などそのまますっぽり入るし。

>>22
ヴェク１５０を中古で購入して２週間目。

�@角型で３０L以上は欲しかったので、これ付けました。
http://givi-jp.com/cases/E20N/index.html
メットインだとデイバックを二つに畳んで押し込まないと
入らなかったのが、そのまま入ります。
カッパもハンガーのまま入れてますｗ

BOX無いと不便で仕方ない。
ウチはこれ付けてます。
http://www.webike.net/sd/125032/100011001122/
後ろに出過ぎなんでもう少し前に設置したいんだけど
どうにかならんかなぁ。

多数の回答＆助言ありがとうございます。参考にさせて頂きます。
ヴェク乗り。というかバイク板の人達は優しい人が多いみたいで嬉しいです･･。

最後に一つだけ質問したいのですが防犯対策はどんなことしてますか？
自分は太めのワイヤーチェーン一個だけなんですが･･これもオススメがあれば教えて下さいませ。

スズキのバイクであることが最大の防犯対策だ。

且つヴェクスターであること

そのうちサービスキャンペーンで不都合点がスズキであることとか出ないよね（；；

ホンダのステッカーでも貼り付けてくれるのか？

スズキヴェクスター150
窃盗団は見向きもしない車種であるのは間違いない
その為、小僧の窃盗と悪戯に対処を絞っても問題ないだろう。
5000円〜10000円のロックと車体カバーを欠かさずやっておけば
被害に遭う事はほとんどないだろうと思う。
問題は外出時に駐車場なり路上なりに止めておく時、
盗まれる心配より鍵穴を壊される対策、、、
残念ながら対策は小物入れ＆メットインはキーフリーにするのが一番
ボロイヘルメットを被って荷物をバイクにしまわない
これが一番の対策だろうね。

ヴェクのマフラーが折れた・・・
DQNビクスクも泣いて黙るような爆音＋金属音が

>>29さんと一緒でマフラー探しです。

さらに通勤にファーストの隼使ったら駐禁切られた。
厄だよ・・

>>41さん

折れた場所ってどこですか？？
実は自分が使いたいのはエキパイ部分なんで、サイレンサーの根元から折れたとかだったら譲ってもらえないですか？
気持ちですがお礼もしますんで…。

よそでやれボケ

人の不幸を喜ぶなアホたれ

ちゃんとよそでもやってるようだぞｗ

>>42さん

残念です。エキパイの中途で、サイレンサーの少し手前側です。

溶接が盛り上がってるところ。下側が錆びてて応力に耐え切れずに一気に

割れました。　次からはカバーをかけてあげようっと

>>41 ○゜ラさんかぁ〜

俺は根元付近で折れたお〜

タイヤ交換の時、ムリするからいけないのかなぁ

リアボックスを付けると、後ろに出っ張った感じになりやすいんだよ
そこでＦＲＰでリアボックスを自作しようと思うんだ。
もちろん給油口の事も考慮した便利な物をね。

イメージとしては、二人乗り時に後席者がもたれられる位、前にずらす予定。
おまいら、こんなの作ってくれって要望があったら教えてくれよ。

どうせ、型作るから数個は作れるからね。
希望者には郵送するよ？もちろん材料代はもらうが。（大体８０００円位）
大容量も可能だぞ。

魅力的な話じゃないか

魅力的な話だが、俺は前後にスライドする荷台が欲しい。

>>49
のセンスに任せる。

出来上がったらうｐしてね！

>>51
あ、それいいな
スライドレール式にしてくれ　>>49

V125用なら〇富のHPにスライド付キャリア出てるね

保守

kawasakiからｳﾞｪｸがＯＥＭ販売されないかなぁ（ぉ

それよりエプシロン１５０再販して欲しい。

みんなオイル何入れてる？
今はホンダのS9の10W-40
次は何にしようか迷い中。

OEMは昨年解消したよなぁ、残念！
オイルは、04もしくはG2

カストロールの４stおいる〜

ヴェクで通勤してるんですが、
職場の新人さんがバイクで来るっていうので何で来るのかと思ってたら
アヴェニスだった・・・
変態が増えた希ガス・・・（ぉ

>>61の新人イビリの日々の始まりであった

「あんな灯油も運べないスクーターに乗ってる奴、俺は認めないからな！」

うむ、そこは大事なところだしな。

台湾製プーリーＹＳを付けている人。よかったら、長所短所を教えてください。

ヤフオクで売ってるプーリセットは台湾製なの？

>>65
ヤフオクで売ってるプーリセットは日本製なの？
むしろ、ｴｲｼﾝのﾌﾟｰﾘｰ以外日本製品あるの？

>>64
ｸﾞｸﾞﾚば台湾製2種＋純正改造のまとめサイトあるやん

>>66
あ〜あのサイトね…あれは参考になるけど、オーナーさんが感じた事ですね。私は、いろんな人の付けて乗った時感じた事を聞きたいなと思いました。

保守

リコール情報がでているな。
代車の費用とかも負担してくれるんだろうか？

俺のヴェクたん、リコール対象じゃん…orz

http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/070208b.htm
これか・・・ってうちのも対象だ・・・ヽ(´∀｀ヽ)

俺のも対象だったよ。。。

さっき預けてきたトコなんだが、一緒に改修してくれるかな？

ライト周りかよ・・・片目HID化してるから持ってけねぇよｗｗｗｗｗｗｗ

今まで造ったやつほぼ全部じゃねえの、これ？ｗ
リフレクター裏から見るとおっぱいみたい

150なんてほとんどだろw
しかしﾏﾝﾄﾞｸｾ('A`)
バイク屋遠いんだよな・・・。

どうりですぐ片目になるわけだ。
男爵からは何の連絡もないな・・・

http://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/20070208/20070208_043.shtml
火災が12件・・・・

>ミニバイク「ヴェクスター」と小型オートバイ「ヴェクスター１５０」

ビミョーな表現だなw

新聞業界は
原付＝バイク
軽二輪以上＝オートバイ
と表記を区別している。

じゃあ

>バイク「ヴェクスター」と小型オートバイ「ヴェクスター１５０」

でいいのにね

俺のも対象だ…
中古買取でも関係ないよね？
少し前にソケットの端子が溶けて片目になったんだけど、電気節約だとか思ってそのままにしてた(^_^;)
もろ火災原因じゃないか

スズキ系の店ならどこでも直してくれるの？僕のはヤ○オクでゲットしたんだが。

片目になったんだがこのせいか
バルブ保障してくれないかなあ

まだ、火災が起きてない人は無料修理してもらうとして、
すでに、火災で燃えてしまった人はどうなるんだろう？

それによっては、対策品に交換するまで怖くて乗れないんじゃね？

俺のは丁度一年前、走行中にいきなりメーター周りから白煙を吹き出してメーター、
ライト周りが燃えてしまい、スズキで無償修理をしてもらった。
丁度バルブを交換してから2日後だった。もう一度交換してもらわないと駄目なんだろうか？

>>83
ヤフオクや、中古屋などで購入した人は
販売店に新車購入時に登録した人（正規ユーザー）
じゃないから、今回のリコール対象外だと
保証書の裏側の保証条件に書いてなかったっけ。
もし、そうだとすると残念だけど
自前で直すほかないのでは。

>>88
それじゃあリコールの意味がないと思うけど。
自前で直せる人ばっかりじゃないでしょ。

どこで買っても近所の販売店で交換できると思うよ。

>>88
お前の理屈だと世に出回っているすべての2,4輪中古車は対策を受けられないんだな

車の話で申し訳ないのだが、並行輸入車でもリコールの場合は
正規ディーラーで対応しなければいけないらしい。
なんか法律で決まっていると輸入車メーカの人から聞いたことがある。

>>88
んなあほなｗ

以前中古で買った車がリコールになったとき、
新車ディーラーから部品交換の案内が来たよ。
だから、中古車でもリコール受けられると思うよ。

俺の場合、新車で購入した店（支店）が閉店してしまったのだが、
遠方にある本店まで行くことになるのか、
近所でスズキのサイトに載ってる販売店での対応になるのか、
どちらなんだろう？

>>88
その保証書はショップ独自の保証書ジャマイカ?
自分のはﾒﾝﾃﾅﾝｽﾉｰﾄが保証書だけど、
保証そのものは登録した日から2年間（昔のは1年間かも）とある。

また、ﾘｺｰﾙ関係についても微妙な記載なんだけど、
１．改善対策
２．サービスキャンペーン
３．リコール
の順にランクが高く、
今回は”リコール”なので”保証”とは違う扱いになると思うけど？

新型出る事はもう無いんだろうな。
後継機種も無さそう。

もし、新型or後継機出るなら
・フラットフロア死守
・サイズ拡大反対
・前後タイヤ12インチ化
・給油口はシート下へ
・ハザード追加
・トリップメーター、時計内蔵（電波時計って無理？）
・ハンドル下へアド50のコンビニフック追加
・180〜200ccへエンジン拡大
・それに伴い水冷化
・ウィンカー、テールランプ、トランク照明、メーター表示灯のLED化

･･･書いてて空しくなってきた。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

> １．改善対策
> ２．サービスキャンペーン
> ３．リコール
> の順にランクが高く、
> 今回は”リコール”なので”保証”とは違う扱いになると思うけど？


日本語おかしいよ
これだと、リコールが一番低い扱い、な意味になるじゃないか

>>88
リコールってその車が危険な場合に発生するから
あなたの意見が正しいとすると、「新車で買ってない人は
その危険なままで公道を走ってね」って事になりますけど・・・・

これだと本人が危ないだけでなく、周りに被害が
及ぶ事も容認するって事になるけど

やっぱりすぐ片目になるのはリコール該当部品のせいだったの？
ま、焼き付きで廃車、車体処分した俺にはもう関係ないけどねorz

い

今さら、リコールだって言われても、俺のヴェクは
２年前に燃えて消失してしまったよ。
ネットで調べると、過去４、５年くらい前から火災
事故はあったようだ。
ちょっと、発表が遅すぎたよ。
リコール＝欠陥
だから、火災で燃えてしまった車体の保証をスズキ
に求めて、認められるのだろうか？

>>100
その燃えたヴェクの火災発生原因が、今回のリコール内容によるものだということを
膨大かつ詳細な資料を添えて証明できるのなら、裁判を起こせば認められるかもね。
残念ながらただメーカーにクレーム入れたくらいでは補償はまず�_。

やはりライト周りに欠陥があったのか。
エンジンを回すとバルブに電流が過剰流れるとバイク屋に聞いたことがある。
バルブがよく切れるはこれが原因らしい。

今更はたぶん無理だろうね。
２年前、燃えた時に販売店に持ち込めばどうにかなったんじゃないの？
「走行中に突然発火したんですけど？」ってさ。
車体に問題があるのが認められれば、リコール関係無しに保障してくれるでしょ。

リコール情報が出てましたが皆さんは大丈夫？

中古02黒、来週納車でここの仲間入り予定
自分舞い上がってリコール対策やってくれるのか確認するのを忘れたけど・・・
外見が意外とキレイだったので納得
普段は自転車で寝坊や雨の日の通勤用にします。
メットインがあんまり大きくないのとリアブレーキが少し不満
後は外装チェンジとかで遊んでみたいけど中が腐ってたら嫌だな
黄色とか合うんだろうか？

今日、バイク屋行ったついでに
リコールについて聞いてきた。

150は軽二輪の登録情報を元に
スズキから直接所有者にDMが来るらしい。
その後、販売店の方で部品数とかの調整後、
修理を受け付けるみたい。

こんな感じだから、修理の受付は今月末以降になるんじゃないかな。

>>105
じゃあ、今月末までに火災、バルブが切れても
自己責任なわけだ。さすが（ｒｙ

俺のは僅かな差でリコール対象外だった。
逆に不安になってきた。

うはっwwwwwww見積もりもらってきた当日にコレかw

>>108
ちなみに幾らだった？

>>109

登録など全込みで約30万www
(車体は26万ほど)

つーか、他の店では二十万代前半(車体)の新車を見た。
それを見積もりしてもらった店で話したら「バリ安ですね!!!」とか言ってたw

どうなってるんだ？　このニュースに反応してる店と知らない店の違いか？
いや、知らないわけがないか・・・・・・。

26万っつうとオレの乗り出し価（ry
うまくやれば値引けるかもよ？

>>105
125の場合はどうなる？
原付2種のナンバーは市町村が管理。
スズキが所有者を把握できるのかな？

購入に当たって関連サイトを巡回してみましたがメットインが小さいらしい
収納できるフルフェイスが限られるとなるとヘルメットを買い増さないとならないかも
フルフェイスでアライのサイズ61-62は無理か知りたい

後頭部が変な形してるOGKのFF-4（ただしMサイズ）は余裕で入った。
入らなきゃトップケースを付けるって手もある。

>>114
情報ありがとう　自分は先日転倒してお気に入りのヘルメットがバイクと共にお釈迦
夏用にアライのRR4があるものの商談中にメットインを見た時もしやって・・・
収納不可を見越してフルフェイスの収納可能サイズの情報だけでも欲しかったのでした。
RR4はダメな気がするだけで収まるのかもしれませんが今からいろんな意味でドキドキしますよ

>>115
RAPIDEの59-60ですけど、余裕で入ります。
雑巾をたたんだ物を下に置いてもシートに接触することがないので、
61-62でも問題ないと思われます。

>>113
インターネットは嘘が多いからなあ

ヴェクのHPでフルフェを縦に入れて「ヘルメットが入りません」
とぬかしてる、馬鹿HPには驚愕した事がある
間違った使い方と、お前の馬鹿脳を全世界に発信するな
せめてスズキのHPか、取説ぐらいは読めよと・・・

V100だったかもしれんがコンビニフックを「メットホルダー」と
豪語してるとこもあったぞ、「これはずぐ盗まれそうですねえ」
とかコメントまで付いてた、もうねえ・・・

ちょっと大柄なスコーピオンのフルフェが入るんだから（スズキHP）
アライなら楽勝だろ、RR-4みたいな飾り付きは知らんぞ

>>115
RR-4がある、実車も見れる、なんでその状況で
実際にRR-4を入れてみる、という行動をとらずに
こんなとこで聞いてるのかが不思議だ

>>118
愛車が走行不能で引き上げてもらって自分は販売店に自転車通いなんで
メットもっていかなかっただけだけど気に障ったら御免ね　

>>71
あーい　とぅいまてぃえぇ〜ん♪

アドレス110もソケット焦げるぞ。

メットインは中敷が安いカーペットみたいでザラザラだから
ヘルメットが大事なら何か対策したほうがよいかも

駐車中の一時保管だから問題なかろうに

俺のｳﾞｪｸたんもﾘｺｰﾙ対象車だ。半年点検のついでに修理に出しに行こう。

>>122
他社のスクタはみんなプラ剥き出しなんだが

それより、あの中敷でもあるだけ、すげえマシだと思う
照明もあるし

なあ、足折って2ヶ月間漏れのヴぇ区125放置しててエンジンかからなくなったんだ。
昨日バッテリー充電してみると、いいトコまでいくんだけどアイドリングが続かず、ストン。
今日帰りに番手落としたプラグとキャブクリーナー買ってきて試してみる、あとはエアクリーナー
の掃除？何かアドヴァイスあればおながい。

お前はもうバイク降りたほうがいいよ

>>126
アイドリングさせただけで走ってはいないのですか？

多分、キャブ内のガソリンが腐っているだけではないでしょうか？
とりあえず、フロートチャンバーのドレーンから古いガソリンを抜いてみたらどうでしょう？！

2か月で腐るかバカスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いいか！エンジン掛かったと思ったらアクセル1、2ミリほど開けるんだ！
ただあけるだけじゃなくってオナニーみたいに高速で開けたり閉めたりするんだぞ！！
あけたままだと絶対止まるからな！！！
それを根気よく続けろ！！！！
続けろと言ってもスターター焼きつくまで続けるなよ！！！！！
3、4回くらいやって1分ほど休憩しろよ！！！！！！

かかった暁にはお前は立派なバイク乗りに１歩近づけるぞ！！！！！！！

リザーブタンクはどこにあるのですか

ツンデレ？

ﾔﾀｰ動いた。
みんなｱﾘｶﾞﾄﾝ

今日バイク屋に行ったらヴェク１５０とＲＶ１５０が並んでたんだが
ほとんどおんなじ大きさなんだね。ＲＶ１５０のほうがちょっと幅が
あるくらいで。
ヴェクのほうがずっと小さいと思ってたので驚きだ。

>>132
結局どうやったら動いたの？

ヴェクの整備の仕方紹介してるHP、何処か知りませんか？
オイルの交換、バッテリーの補充電くらいしか下ことがなくて・・。

>>110だけど、「何月何日までに注文してくれたら30マンでおk」ってハガキきた。

さーて、>>71のリコール情報をプリントアウトした紙切れを携えて、
今度の休みにでも店に行くとするかなwww

リコールの連絡こねぇ

リコールなんか値引きの要素にならないんでないか？
「きちんと対策してからお渡ししますよ」
で済む話だと思うんだが。

ヘタに値引き強要してアフターサービス悪くなるのも考えものだぞい。

>>138

いちおう車台番号くらいは確認しないとダメっしょ。

バイク屋からリコール対策部品が入荷したと連絡があった。

燃える漢のバイク・ヴェクスター

私は、１３日にリコール対策２０分位で終わったよ。

>>142

まじすか？　>>71の作業を20分で？

> 全車両、ソケット一式とヘッドランププレートを対策品に交換するとともに、
> 前照灯のスイッチ配線にクランプを追加し、バルブを新品に交換します。
> また、レジスタワイヤ装着車については、レジスタワイヤを取り外し、通常
> の配線に変更します。

>>141
それがお前だぜ
いつも仲間だぜ
さあ行こう

　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 _∠ﾌ::.::.::::::}::＼
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 厶::.::.::.::.::.::.:ハ::.::＼
　　　　　　　　　 　 　 　 　 ／￣｀::.::.::.::.::.:`ｰ'⌒Ｙﾊ　　　愛ヴェクのリコールを終えた夜 ――
　　　　　　　　　　　　 　 _/::.:__, -─−……‐-､:Ｌ_:＼　　　　
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 >´／　,　 '´　　　　 　 ＼}:ヽ`┐　　一杯の熱い紅茶が 次の旅へと 　　　
　　　　　　　　　　　　 ／／　／ ／　　　 　 　 　 /了}ヽ＼
　　　　　　　　　　　 〃/ / , ′/　 /　　 ｉ　　　 ヽ＼ｿ::.:j::::｀个‐‥''＾ヽ_　　　　想いを走らせる。
　　　 　 　 　 　 　 /' / / /　 /　 / 　　 '　　｜　 ｉ！ヽ::|::::::::l::.ｰ─−‐｛
　　　　　　　　　　/　' / l |i　/　 /　　 /　/　！　 |｜〈::ﾉ::::::/::.::.::.::､::.::.::.|
　　　 　 　 　 　 /　 i ′ll丁Tﾄ､ｌ|　　/　,/ / /　,　! |{八!:::::/::.::.::.::.::.:｀辷′
　　　　　　　　　　　 |l　 |l |≠ﾐ､ｌ|　,/__,/ / /　/r=≠へ､::人_::.＼::.::.::.::.:ﾉ
　　　　　　　　　　　 |l　 |l |{ {_j＾ｌ| / _､__｀メ、/　}ｲ以ｆ}ﾊ}::.::.::.::.::.::｀ｰ‐Y
　　　　　　　　　　　 | ヽi|〉!　　　l'　´了�_、 >､ﾊ戈ｨくソ::.::.::,小､::.::.:: ﾉ
　　　 　 　 　 　 　 ,-､／ ﾊ　 '　　 　 ゝｨ斗/ｲ／／又::.::.::イ〉| |ﾄ,￣´
　　　　　　　　　　〈／／/ハ丶 _　　　　　〃厶ｲ__｣_/７,ｰイ/i|｜､ヽ
､ 　 　 ＼､ ＿　／ イ:::// :;;ﾍ ___rー─／ /--‐ "´' //| l// ｌ|｜ l }
::.＼ 　 　 ＼:／／ｰﾉ:〃::::ｆ抔ﾊ〉|::::::::/ , ｲ､:＼ 　 //ハl//_///_ノ/
::.::.::.` ｰ─‐/ /::::::::ゝ/::::::::ゞﾆ｢￣｀::/ /:/::::::`く　// ｌ　 { {─| |ー'
　: ::.::.::.::.::./ /::_　- /￣⌒フ|:ﾊ:::::::/ /:〃:::::::::::::〉/　ｌｉ　 ヽ>｜!
　 :..::.::.::.::.{ ｉ{:＿／/::::::::／::.:|::::',::/ /://:::::_　-ｲ {.　 |l　　 　 |_{
　　 : : :｢i|| ｌ|＼r‐'::::::／::.::.::.|:::::/ /::::{ {／::.＿::.', ｌ　 |l
　 　 : ｜|ﾍ ＼ ＼¨´::.::.::.::.::|::::ｉ　!::::::＞`´＿＿]',l　｜!
　　　　 . 、 ＼ ヽｲ::.::.::.::.::.::.|::_|　ｌ:／ , ィ´／ ／::.,　 |！

>>112
125はスズキ取扱店に申告してリコール対応してもらったほうが話が早いと思いますよ。

干す

ライバル？のシグナスXが進化？してZになるらしいYo！・・・
http://www.yamaha-motor.com.cn/mc/cygnus-z/index.html

ライト大杉

>>148
フットブレーキ？！

信号待ちでたまに足ブレーキ欲しくなるな

今日、中古の150を納車してもらったけどリコール対策は1週間位有れば間に合うみたいだね
改めて屋外で見るとマフラーが錆錆だった　これから耐熱スプレー探してくるけどそれでも長くは持たないだろうな

今、リコールの話を聞きました。
１２５に乗ってるんですが、詳細知ってる方教えて下さい。お願いします。

http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/070208b.htm

おれのとこまだ連絡がこねーぞ

１５０はメーカーからリコールのお知らせが来ますが１２５は販売店からハガキが来ます。
しかし生産終了してから随分時間が経っていますので、
お買い求めの販売店のユーザー管理がいい加減なところ・スズキ正規取扱店でないところで購入した場合ですと、
ハガキが来ない可能性大です。
だから一度スズキ正規取扱店に相談すりことをお勧めします。

サンクス

最寄のショップで部品頼んできた。

リコールは自分で直せねーよバカ

ライトリコール対策済みだけど
ロービームもハイビームも大して違わない感じ
こんな物なのかな

赤男爵、連絡まだかな

>160
ライトのブランケットからの出火対策の為の交換で、何が変わるんだ？

ショップに行ったら早速交換してもらえたよ。

まだ、はがきも来ていないけどネットで見た！って話したら直してくれた。

ヴェクのヘッドライトバルブの規格とワット数を教えて下さい

>>164
PH7の30W/30W



ところでこれってどうなってんだ？

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=g53938191

新規の訳わからん奴はまだいいとして、下から2番目の人は今まで普通に取引してる人なのに何を血迷ったんだろう？

どっかで祭にでもなってんの？

過去履歴見てたら、2番目の人ちょっとトラブったぽいな。

新規IDとって復讐でもしてんだろうかｗ

リコール、購入していない全然知らない
販売店でも交換してもらえるの？

>>167
たぶん大丈夫だと思う。
でも、部品の都合もあるだろうから
事前に連絡してから行ったほうがいいんじゃない。

>>168
エスパー（死後）なの？

>>167
購入店が遠かったのでスズキに紹介してもらった近くのショップで
交換してもらった。おそらく工賃はメーカーからショップにわずかだが
支払われるのでないかな。別に問題はなかったが、ショップの対応は
それぞれなんじゃないかな。
ハーネスとバルブも交換してくれて、リコール済の青いシールが
貼られていた。

部品も注文してから次の日に届いた。

>>170
自分も購入店遠いから、近くの店でやってもらおうかな。
スズキのサイトに載ってる店なら、大丈夫だよね。

ちなみに購入してないバロンで聞いたら断られた。
自社で買ったバイクでないといじらないのは有名だが、
リコールの対応くらいやったっていいじゃねえかと小一時間（ry）

男爵からまだ連絡こねーなー

はがき来ました、リコ−ル専用のはがきがあるのね。
自分は今乗っているのが2台目で、今のところ大丈夫だ
1台目は完全にソケットが変形していて、プライヤ−が無いとバルブがはずせなかった。

赤男爵は、そんな所よ。

最近オクでプーリーよく売れてるね
結構速くなるのかな・・・

ベク専用シートカバー付けたら抵抗がかかったのか？鍵を回しただけで、フックがはずれるようになったよ。片手でもラクラク開けられるようになりました。

クールメッシュシート出ねぇかなぁ。
スカブー用は出てるのに。

今日プーリーを外してウェイトローラー交換を試みたが
プーリーが外れず・・・。あとで気づいたのですが、V100などは
ロックナットが逆ねじになっているようですが、ヴェクスターも逆ねじですか？

プーリーフェイスもく固定できないし、ディープの22mmも持ってないし
準備不足だった・・・。

チラ裏すみません。

リコールのはがきこねーよ!!

家族に黙ってこっそりと二輪免許をとりました。
スクーターがほしいのですが、へそくりで買えば、
「そんなお金があったのならば●×＊△……」とうるさく言われそう。
ヴェクだったら、
「これ原付。名前は　ヴェクスターL　５０っていうんだ。
そんなに高いものではないよ」と
っていってごまかせるかしら？
ナンバーも白いことだし。

WR12.5gにしてみた。
10か11gと思ったが品切れだったので取り合えず・・・
出だしの加速が良くなったー！
気分良く帰宅してたら、V125に負けた！

いいんだ・・・まったりヴェクに壊れるまで乗るんだ・・・

アドレスV150でも出してくれれば.....

アド125乗りですがハンドル幅狭いし窮屈だし、ﾍﾞｸ150の方が少し大きいから安定性アルかな？

男爵、リコールの連絡いつやねん、だぼが

オイル交換したら1500�`しか走行してないのに墨汁みたいなのが出てきた
こんなもんなのか？

リコールのはがき来たけど、めんどいから出さない。

ハガキは来ないけど、店に寄ったら既に報告＆パーツ発注済みだった。
既に２回もレジスターが燃えてパーツは自前で買っているんだけど・・・
その部品代は返却なしなんだと

男爵〜、まだなの〜？放置プレイ？

リコールってスズキの販売店に持ってけば
どこでもタダで直してくれるの？

リコールだから、最寄りの販売店でＯＫ
だけど、部品を発注しなきゃならないから事前連絡必要じゃないかな

>>191
正解

これからバイク屋さんは忙しくなるから早めに持って行った方がいいよ

ヴェクスター150真紅、買うた!
納車は今度の日曜日!

おめ〜

まずはセンタースタンド基部に防錆塗装と、
エキパイに防錆耐熱塗装だ。

中古で購入して通勤用に使っているが暖気をしないと信号待ちとかのたびにエンストするのが痛い
10分もあれば着いてしまう距離だけに微妙な問題だ　もしかしてこの中古不調なのかね

変だねそれ

>>196
やはりおかしいのかな？
保証が付いているからお店に相談してみようかな

新車で買った俺は、慣らし中にアイドリング回転高過ぎたり、
エンストしたりでバイク屋に持っていったらキャブ交換になったよ。

そのあとは調子いい。

>>198
これまた新情報有難う　走り出しがゴロゴロする感じも気になるし
お店に相談してみて有意義な情報があれば報告する事にしますよ

そういうの含めて慣らしなんだけどな。
走ってるうちに馴染んで解消することは良くある。

男爵、リコール連絡こねーなー

アヴェニスと比べると
最高速・加速は劣る？

すみません、ヴェクスターって
もう生産していないんですよね？
新車は今あるだけなんですか？
早く買わないとなくなるんだろうか.......。

プーリーロックナットは正ねじですか？堅くて外れませぬ・・・。

>>203
生産はまだしてると思う、確か排ガス規制は10月だったから
その付近までは生産してると思うよ、流通在庫は10月すぎても販売できるし

スズキが10月から新型出すつもりなら、半年ぐらい前で生産終了かな

まだ焦る必要は無いと思うけど、消えるか高価な新型発売かの
どっちかだろうから、欲しいと思ってるなら今買っても
不都合ないと思うけどな

>>204
クランクシャフトに切ってるネジの溝見えない？
見えたらどっちか解ると思うんだが

10年前の登録だと葉書がこないみたいだ
プーリーロックはインパクトがないとかなりの力がいりますよ

http://sasori-inoshishi.cocolog-nifty.com/home/2007/01/2006_1fca.html
126cc以上の二輪車の車種別販売台数ランキング
ヴェク１５０は１９位で２０２２台。
鱸の中じゃ３位だぜ。
このクラスのファンは地味に多いんだから、ぜひ後継を＞鱸

保守

男爵、リコール連絡マダ〜？

ぐはあ、どうしても高速走りたい用事が出来てしまった

ああ、こうゆう時に2種は不便だ、ヴェクが欲しい

>>211
でも90km＋αの巡航では怖いよ

もしかしてアドレスV125をぼあうｐしたほうが
速度でるんじゃ....

>>205
> スズキが10月から新型出すつもりなら、半年ぐらい前で生産終了かな

新型なんて出ないだろ....
常識的に考えて

ヴェクにスクリーン付けたいんだけど、付けてる人で見た目と使い心地とかの感想を聞かせて下さい。

>215
純正ポン付けだと変に風巻き込む感じがしたんで
両脇削って少し倒して装着した。
かなりいい感じ。

キック付けたんだけど、キックするとギャリギャリと異音が･･･
組み間違えたかな？

リコール通知まだ〜？男爵〜ぅ

>>215
昨日純正風防つけて来た。
つけた瞬間、若干ミラーと干渉してるというか、ふちが接触してる。
走り出すと、>>216の言うように風切音がうるさいですが、後ろから押される感覚が(気のせいかも）

>>217
ﾘｺｰﾙ通知の葉書、販売店からじゃなくｽｽﾞｷ2輪のｻｰﾋﾞｽｾﾝﾀｰから来ましたよ？

>>218

ｼｰﾙﾄﾞつけた感じはいかがですか？
自分も取り付けを検討しているのですが、取り付けしてみた感じが
判る写真が少ないのでどんなもんなのかと気になっています。

BOXも取り付けているので、おっさん仕様になってしまいますかね?

えっとー

>>219　は何を言ってるんでしょうか？

スクリーンに対するレスが2つもあるのが見えないのか？

>>220

見た目の雰囲気がどんな感じなのか気になったのです。

BOXつけてる次点でおっさん仕様だと思うが
その前にヴェクのってる次点でおっさんだわ。

最近、信号待ちとか、踏切で待ってると、ドレンから、ガソリンが止まらなくなる、今日この頃…オーナーと一緒で花粉症かも

>221
純正そのままだと、殆ど垂直についてるように見える。
倒して設置しようと思うと、ミラーステーに当たってしまう。
「ヴェクスター　改造」でググるとシールドつけてる画像が何件か引っ掛かると思う。

>>224
ありがとうございます。　とても、参考になりました。

それにしても皆さんうまく改造してますね。

>>222
＞ BOXつけただけででおっさんはないと思うがな！他のバイク・ビクスクでも今は付けて乗ってる人も多いはずだよ。ヴェクだって１０代２０代も乗ってるぞ。好きなものは好きでイイと思うがな！
漏れ２０代だがヴェクの斜め後ろから見た姿が好きなんだよな〜
みんなはど〜よ
o(^^o)(o^^)o

前から見たドッシリ感が好きo(´□｀*o)

23から乗ってますが何か？
正面以外から見るのはかっこいいと思うんだけどな、いかんせんモモレry

これからリコール修理出しに行くよ。

報告あげ

前から見ると隼にちょっと似てない？と言ったら雀の間違いじゃないのか？
とつっ込まれたorz

フロントカウルにステッカーで雀・・似合うかも・・・

じゃ、うちのベクタソはムササビにしまつ。

ヴェク購入・・・・・・ああ、こんなにも煽られるのか。

>232
ヴェク海苔はみんな、Ｍだお。

セルフで給油するとき、どっち側から入れてる？
オレ右側から入れると必ず最初に吹き出るんだよ・・・
じゃ、左側から入れろって・・・ｗ
初めてのスタンドだと、つい忘れて逆に止めてしまう・・・

新・200ccジャストサイズスクーターvextorまだー？

週末。
　その男はビジネスの契約を成立させ
一人ビルのオフィスから夜の大東京の夜景を眺めていた。

　幾度の困難を乗り越えたことであろうか・・・
あの焦燥感、戦慄。まだ緊張感だけ頭から離れない。

　まだ真夜中の住宅街。
ガレージから現れたのは、男とキャンディーナポレオンブルーの車体。
キーを捻る。錆付いたマフラーがこだまする。

　昼間は耐え難い渋滞のビジネス街をすりぬけているが、この時間はオールクリアーだ。
日常を振り払うかのように高層ビル群を駆け抜ける。
　並木通りを駆け抜け一気に東に向かう。
洗練されたシールドで整流された風が
あたかも男の悲哀を慰めるかのように頬を撫でる。

　岬に辿り着く。朝日が男を祝福するかのように
海の向こうから昇り始める。
張っていた全身の緊張感が一気に抜けた。

　生きている実感・・・そして気付く。私は生かされていたのだ、と。

　漁港の漁師が尋ねた。
これでここまできたのか、と。

笑って答える。


スズキだから来れたのさ。

ｳﾞｪｸｽﾀｰ　150。

>>236
何かのコピペ？それにしては表現がおそまつ
小さい頃から本を読んでいないと文章力が低くなるんだよ

>>234
人差し指に全神経を酋長して、0.1ミリ単位で動かすのだ
どっちから入れようが関係ない。

リコール行ってきた。先着修理の人が
いなかったので、30分弱ですんだ。
20分ぐらいだったかも。

>>236

おいらのアパート

おんぼろアパート

チャリンコしか停められない

ビッグスクーターなんて入らない

というか、買えない

でも、高速を走りたい



そんなオレが選んだのはスズキ

　　　　　　　　　ヴェクスター150

男爵〜、リコールまだ？

>>236
>キーを捻る。錆付いたマフラーがこだまする。
ﾜﾛﾀ

>204
正ネジ？だよ　　　左回しでゆるむ。
インパクト等無くても回る　　羽？のようなすき間にドライバーだったかな？突っ込んで固定し回したよ。
長い緩やかな下り坂で110ｋのメーター振切り120ｋ位出た　　ちなみに125ｃｃ。
>213
ボアのみだと105ｋ。80ｋまでは一気にいくが。
速度求めるなら、ギア、プーリーの交換必要と思う。

>>240

俺と一緒だ。

全神経の酋長ってどんなヤツだろう

SYM X'pro Fighter 150
強敵になるかな？



弱点　前カゴつかない、リアキャリアがない。

>>246
どうだろー、前後12インチって車体がでかくなりがちだし
２５ｗ×２って暗そうだよ

>>246
>前カゴつかない、リアキャリアがない。

致命的やん。

前カゴ付けたらライダーとして何となく負けかなって思う・・・
風防、ハンカバ、リヤボックス40�g付けてるけど。

>>249
ライダーとして負けてもヴェク海苔では勝ち組w
今の仕様に前カゴ付けて大根やネギを入れて高速走れば無敵だね

せっかくのネギ飛ばさないようにしようね

後ろから軽につつかれて頭にきて大根を投げないように！

150買うつもりです。
gooを見てたら、新車でも値段にばらつきがあるようなのですが、とりあえずどノーマルを買っておけば間違いないですか？

スズキ車を選んでる時点でノーマルではありません。

リコールまだ〜？男爵〜

>>254
kwsk

菌に感染してるから。

>>253　新車がいいよ保証も付くしね、中古は割高だな。

http://www.sym-jp.com/source/models/fighter150.html
ライバル出現

タンクが6.5Lではマイナスだね
その他はユーザーの検証待ちになる
バロンで扱うなら下取り次第で挑戦するかも

ブレーキシューは、
せめてSR400が使ってる大型のやつがいいよな。

ヴェク改造でＷＲを軽くするのは、当たり前だけど、重くしてみた人いますか？どんな感じでしたか？

↑　>>262 自分でやってみたら？

リコォールゥー連絡ぅ〜男爵まだ〜？

>>264
待ってても埒があかない
素直にスズキの特約店に持っていけ

行きつけのバロンに白の新車入荷してた　まだ余ってたんだね
25万が安いか高いかは中古で手を打った自分には解らない

コミコミでそれだったら、お得な部類だと思います。

タイヤをピレリに換装。動きが軽快になった感じがする。財布も軽くなった。

10年乗ったアドレスV100がご臨終になり、バロンに行ったら白のヴェクスターにひとめ惚れして即、契約。
納車が待ち遠しい・・・

白ベクは重大な交通事故を起こすジンクスがあるって聞いたよ。まぁどうせ事実無根の噂だからきにすんなと。
俺は絶対のらないけどな

１年放置のｍｙヴェク
バッテリーを充電して、エンジンかけるとキャブからガスがじゃじゃもれしてエンジンがすぐ止まる・・
とりあえずキャブ清掃しようと思うんだけど、キャブのどこが割るいんでしょうか？

>>271
キャブ手前の燃料ホースが破れているかも？

保守

キャブの中が腐ってそう

流れを切って悪いんだけど、吸気系のﾄﾙﾏﾘﾝﾁｭｰﾝをぱくって
ヴェクのﾒｯﾄｲﾝｽﾍﾟｰｽ内に自動車用のﾏｲﾅｽｲｵﾝ発生器を取り付けるのはどうかなぁと思う今日この頃。

とりあえず半日かけてカウルとってキャブもぎとりました
・・・なんか部品が足りないっぽい・・・
ダイヤフラム下に直径１．５センチほどの筒状の部分があるんですが、そこに樹脂キップがついてるはずなのにない・・・
最初からなかったのかな？

ヒント冷蔵庫

放置しといてエンジンかけるとガソリン漏れるのはオーバーフローだろう。

バキューム式の燃料コックだから負圧が掛かると開きます。
キャブ入口の燃料パイプに亀裂が入っていると、そこからかなりの勢いで漏れる。
既に２回も発生した。これもリコールじゃないのかね　スズキさん！

>>279
漏れも経験ある。
パイプ修理だけなのにキャブごと交換させられかけた。

ところでリコールの連絡まだー？男爵〜

>>280
いいかげん、うっとおしいよお前

男爵に電話でもなんでもしろよ
おやつがくるのをまってる犬かお前は
子供じゃねーんだから、自分から行動おこせよ

自分の命を乗せてるバイクのリコールなのに
連絡がくるまで待つ、その気持ちがキモイ

ｳﾞｪｸ150で帰宅中(走行中)、原付のおいちゃんから250かと聞かれたので150と答えたら驚いてたよ(汗
（　´_ゝ`）（´<_｀ 　） 流石原付3種だよな

上司に東京-湘南のツーリングに誘われました。
上司：どこぞの750らしい。
私：ヴェク150。

上司が「高速に乗る」とか言ってる・・・・・・orz

上司はクソ野郎だな

> 連絡がくるまで待つ、その気持ちがキモイ

>>284
オレも上司（今は部署変わった）にツーリング誘われてる。
上司はフォーサイト。
他メンバーは、BMWの８５０ccとFZ７５０。
オレ　ヴェク１５０・・・

>>284
>>287

楽しそうじゃねーか
ヴェクの恐ろしさを見せ付けてやれ

いろいろとｗｗ

｢うしろに乗ってもいい？｣ってかわいらしくしなりながら
聞いてみるのはどうだ？

大阪でヴェク専門のツーリングクラブに参加したいんだけど
ないのかな〜ぁｗ

キャブのオーバーフローについて質問したもんです
キャブを分解したところ、フロートを支える蝶番の動きが渋くてフロートが下がったまま固定化されたのがまず１つの原因ぽいです
よーく洗ってくたくたに動くようにしたんですがそれでもオーバーフローorz
今度はフロートバルブを疑ってますが、部品頼んで交換せな・・
メンドクサイのー

>290
募ってみたらどう？

よーし東京にも作っちゃうぞ！！

パパすごーい

よーし、俺も入っちゃうぞ！

俺も

>>287
都市部抜けるまで、BMWの８５０ccとFZ７５０は点に出来るじゃん。
ｳﾞｪｸのすり抜け性能全開にして。
敵はﾌｫｰ海苔の上司だな。

郊外＆山岳へ出たら、BMWの８５０ccとFZ７５０には道譲ろうｗ

>295
オレは、入れちゃうぞー！

PGO GMAX200が出るぞ。

灯油積めない

西友の袋積めない

出来る奴はどこか人を見下していたり、高飛車だったりする面を感じる。そのような奴は自分の足りない所を認められなかったりするわけだ。
それは己の所有するバイクにも例えられるのだ。その点、ヴェク海苔は自分の立場をキチンとわきまえているのだ。なので他と比べられても笑ってられる。
原付２種に抜かれたらネタにできる。ベクは愛すべきロクデナシなのだ。

チョイノリに抜かれたら？

台湾バイクスレで馬鹿にされてっゾ

つまり、ベクスターはヒエラルキーにもランク分けにも当てはまらない、唯我独尊のバイクだ、と
>>302は言いたいのだろう。

馬鹿にされてしまうのは判るけど、まぁそれを承知で乗っているわけで。

路上で煽られたり、抜かれたりして腹を立てて事故るより、気にせずマターリとマイペースで安全かつ実用的に
走るのが理想だと思う。

リコール連絡まだ〜
爵〜

FIの200CCで新型出ないの？

>>304
台湾バイク乗りって、心のどこかに、やましい所や
劣等感や、何か引け目をもってるんだろうね
だから誰かを見下さないと、落ち着かない

それで必死になってヴェクをネタにしてるんだろう
我々はそんなガイキチは、華麗にスルーすればよろしい

>>307
出たらスカブが売れなくなるから、出ない

出たとしても、水冷EFI200ccなんて
そうとう高価だろう、たぶん俺には買えん

　　　　　　 _,..-――-:..、　　　　⌒⌒
　　　　　／.:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::.＼　　　　　　^^
　　　　/ .::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::..ヽ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　:::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::
　　 :::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::　　　　　　　　　　ｳﾞｪｸのタイヤが
　　　　 :::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::　　　　　∧＿∧　　　　
　　　　　　::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　 （　::;;;;;;;;:）　　　　あと少しだけ大きかったら・・・
　　　　　　　　::::::::::::　　　　　　　 /⌒｀'''''''''''＾ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　/⌒ヾ/　/　.,;;;;;;:／.:;|
-―'――ー'''‐'ー'''―‐'―''''＼,./　/ .::;;;;;;:/‐'| :;|'''ー'-''――'｀'
　,,　''''　　｀、　｀´'､､,　　　'''＿ｿ　/　｀:;;::::ﾉ,,, | :;|　'''　　､､,
　　　　,,,　　　''　　,,　　 ''''' ξ＿ノ丶ー'ｰ＜　,ゝ__＞　''''' 　,,,,
　,,　　　　　,,,,　　　　　'''　,　　　::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::　　,,
　　　　　　　　　　　　,,,,,,,　　　　　:::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;:::::::::　　　　　　''
,,　'''''''　　　　　　,,,,　　　　　　　,,　　　　:::::::::::::;;;;;;;;::::::

男爵とスズキの両方から通知が来た。
交換は３０分で終了。ライトが明るくなった。

おれ、明日頼んでくる。
作業は後日なんだろうな。やっぱ。
ちなみに成り行き上とはゆえ、車もバイクもスズキの俺って。。。
スズキ信者じゃないんだがなあ。

ベクのタイヤが12インチだったら・・・
給油がV100のようだったら・・・
ZZのようなデザインだったら・・・
メットインがヘルメット縦置きだったら・・・
20年も待ってしまった・・・

タイヤって大きい方が安定するとですか？
基本的な質問でスマソ

>>314

ホイール径は裏切らない。

俺も接地面積が大差ないから径は関係ないとおもう派。
直径２メートルくらいのタイヤだったらさぞ安定しているだろうか

>>316
こういう無知もいるんだね

俺シグX乗って、１２インチいらね、と思った

まず車高が高い、重心も高い、故に小さく曲がるのがちょと怖い
12インチだから直安が強いせいか、倒しこみのきっかけが作り難い
っつーかバイクを倒し難い、ふらっと倒れる希ガス

フォーサイトに乗った時は、こんな不満全然無かったので
あれぐらいの大きさや車重がないと、12インチはデメリットでしか
ないんじゃないのかなと思った

慣れや、シグの設計がおかしいという気もするけど
（シグは妙に床が高い）、ヴェクの大きさと重さなら
10インチでいいんじゃないかなー、大きけりゃいいってもんでも
ないと思う、アド110とかGアクに試乗してみたいわ

逆に12インチがいい、と言う人はどのバイクで12インチを経験して
12インチがイイとおっしゃってるんでしょうか？

友人のコマジェ乗りやすいよ。
コンパクトな12インチで他に乗った事あるのは
ZZだけだけど乗りやすかったよ。

ヴェクは高速コーナーでアンダー出てると思う。
リアは晴れの日のマンホールでさえ怖い。
10インチというよりあのタイヤが問題なのかも。

12インチでも設計悪いとダメなんだろうね。

コマジェは確かに不満無かった、ただコマジェって軸距離は
初代マジュ250と同じだし（フォーサイトより長い）
車重も10kgしか変わらん
コマジェは、ボディは２５０クラスだ

＞リアは晴れの日のマンホールでさえ怖い。
マンホールで怖くないタイヤなど存在しない
４輪でさえ滑る

沢山良いバイクがあるのにおまいら何で中途半端な
ヴェクを撰んだ？
ちなみに俺が選んだ理由は足置き場がフラットだからです。
後ナンバープレートが小型だと色付きがださいからｗ

お前の性根がださい

>>322
意味のわかる日本語でよろ。

朝っぱらｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時に駆動部付近からﾊﾞﾘﾊﾞﾘ異音が(>_<)
ｴﾝｼﾞﾝとめたらｺﾞﾛﾝと音が(>_<)
普通に走れたけどWRでもいったかなぁ

どっか遠くに行くときはクルマ使うし、市内でかんたんに用を足すときはクルマだと駐車場だの、
狭い道でのすれ違いなど苦労するから、バイクを使っている。

で、原付だと、仮に取り締まりされることはないにしても、制限速度３０�`はいくら何でもムチャだろ、と。
でも原付程度の手軽さで乗りたい。

また、近くにあるバイパスは自動車専用道路なので、普通二輪でないと通れない。

ついでに、アホな原付の所作を見て、こりゃしっかり自動車教習所でバイクの正しい乗り方を叩き込んで
貰わないとダメだなぁ・・・と思って通って、教習所でビクスクでかさと、その扱いの面倒くささに辟易して、
やっぱヴェクスター１５０だよな、という結論になりました。

原付と比べて、ゆとりある走りと安定感、それでいて便利かつ扱いやすいので、満足です。

特に走り出しの加速がちょっと緩慢なので、ポカミスが防げるので良いですね。運転がうまい人には、
物足りないんでしょうけど、わたしの住んでいるところは交通危険地域なので、信号青スタート時には、
このくらいの加速がちょうど良い。

ﾌﾟｰﾘｰ外したら、ﾗﾝﾌﾟﾚｰﾄが外れないようにする留め金のねじ2本が緩んで接触していたらしく曲がってた（；；

結局、WR(ﾃﾞｲﾄﾅの12.5×6)を用意していたので変えておきました。
交換前の11×6と比べると、トルクで走る感じで、加速は遅い気がする程度で、最高速は伸びた感じ。
別ｽﾚoff参加のために高速使いましたが条件によりﾒｰﾀｰ108位までは出た感じでした。

>>325
ﾍﾞｸは良い意味で原付とﾋﾞｸｽｸのいいとこ取りしてるので可愛がってあげてください（≧ω≦

ﾌﾟﾚｰﾄ押さえは不要だから、外しちゃいな
問題ないよ

>>327
ありがとうございます（≧ω≦
とりあえずﾈｼﾞがなかったので押さえ金具はつけずにﾌﾟｰﾘｰ組み付けました。
あれって、組み付け時にﾎﾞｽを押し込みすぎてｳｪｲﾄﾛｰﾗｰが外れ無いように付いてる部品って事ですよね？
なので、特になくても走行自体には無問題って事でいいのかなぁと理解してみます（≧ω≦