【DAT落ち】ZX-9R ﾕﾒﾀﾏ【まずー】
DAT落ちした前スレ
【この半端さが】ZX-9R ﾕﾒﾀﾏ【イイ！】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158749598/l50
けっこう書き込みあったから油断してた、なかなか起たないので、さらっと
【この半端さが】ZX-9R ﾕﾒﾀﾏ【イイ！】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158749598/l50
けっこう書き込みあったから油断してた、なかなか起たないので、さらっと
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うわらば
5 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 00:05:17 ID:UIeY6AJy
こんばんわ 早速ですが、Ｃ型のブレーキにニッシンのラジアルマスターかセミラジアルを組んでらっしゃる方はいますか？
当方、ノーマルマスターからの交換をもくろんでいるのですが、
カウルかメーターに干渉しそうなんですよね・・
当方、ノーマルマスターからの交換をもくろんでいるのですが、
カウルかメーターに干渉しそうなんですよね・・
6 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 06:30:33 ID:md3VM3ky
祝復活
7 ：でわ過去スレを：2007/01/20(土) 09:30:04 ID:Zd/19RqZ
過去スレ
初代
●ZX-9R●の良いﾄｺ悪いﾄｺ 2001/02/23～04/12 ﾚｽ数 47
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/982/98
part2
★9RvsR1★どっちがｲｲんだ? 2001/08/12～08/26 ﾚｽ数278
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997549452.html
part3
( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ ZX-9R ( ﾟДﾟ)ｳﾏｳﾏｰ 2001/06/12～09/27 ﾚｽ数 525
http://ton.2ch.net/bike/kako/992/992324202.html
part3.5
集え､ZX9R乗り!! 01/10/04～10/18 ﾚｽ数 62
http://ton.2ch.net/bike/kako/1002/10021/1002130948.html
part4
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ ZX-9R (ﾟдﾟ)ｳﾏｰ 2001/10/23～2002/04/06 ﾚｽ数 1001
http://ton.2ch.net/bike/kako/1003/10037/1003770633.html
part5
ﾕﾒ(ﾟдﾟ)ﾀﾏｰ ＺＸ－９Ｒ ﾕﾒ(ﾟдﾟ)ﾀﾏｰ 2002/03/29～07/31 ﾚｽ数 1001
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1017372483/
part6
【竿】ＺＸ－９Ｒ【氏】 2002/07/30～11/16 ﾚｽ数 1001
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1028004958/
part7
【B型C型】ZX-9R 4気筒目【E型F型】 2002/11/16～2003/02/17 ﾚｽ数 566
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1037/10373/1037374774.html
part8
ｷｴﾀﾖﾈ?】ZX9Rﾊﾟｰﾄｲｸﾂﾖ?【ﾅｲﾖﾈ? 2003/05/22～11/18 ﾚｽ数 1001
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053600207/
part9
【SSﾂｱﾗｰ】ZX9R◎ﾕﾒﾀﾏ【最後の900?】 2003/11/15～2004/06/09 ﾚｽ数 1001
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1068905498/
初代
●ZX-9R●の良いﾄｺ悪いﾄｺ 2001/02/23～04/12 ﾚｽ数 47
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/982/98
part2
★9RvsR1★どっちがｲｲんだ? 2001/08/12～08/26 ﾚｽ数278
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997549452.html
part3
( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ ZX-9R ( ﾟДﾟ)ｳﾏｳﾏｰ 2001/06/12～09/27 ﾚｽ数 525
http://ton.2ch.net/bike/kako/992/992324202.html
part3.5
集え､ZX9R乗り!! 01/10/04～10/18 ﾚｽ数 62
http://ton.2ch.net/bike/kako/1002/10021/1002130948.html
part4
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ ZX-9R (ﾟдﾟ)ｳﾏｰ 2001/10/23～2002/04/06 ﾚｽ数 1001
http://ton.2ch.net/bike/kako/1003/10037/1003770633.html
part5
ﾕﾒ(ﾟдﾟ)ﾀﾏｰ ＺＸ－９Ｒ ﾕﾒ(ﾟдﾟ)ﾀﾏｰ 2002/03/29～07/31 ﾚｽ数 1001
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1017372483/
part6
【竿】ＺＸ－９Ｒ【氏】 2002/07/30～11/16 ﾚｽ数 1001
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1028004958/
part7
【B型C型】ZX-9R 4気筒目【E型F型】 2002/11/16～2003/02/17 ﾚｽ数 566
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1037/10373/1037374774.html
part8
ｷｴﾀﾖﾈ?】ZX9Rﾊﾟｰﾄｲｸﾂﾖ?【ﾅｲﾖﾈ? 2003/05/22～11/18 ﾚｽ数 1001
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053600207/
part9
【SSﾂｱﾗｰ】ZX9R◎ﾕﾒﾀﾏ【最後の900?】 2003/11/15～2004/06/09 ﾚｽ数 1001
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1068905498/
8 ：置きますね：2007/01/20(土) 09:31:03 ID:Zd/19RqZ
part10
【ｻﾗﾊﾞ!】ZX9R◎ﾕﾒﾀﾏ【まだ現役】 2004/06/09～12/03 ﾚｽ数 1001
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086768740/
part10.5
【B型】【C型】 Ninja ＺＸ-９Ｒ 【E型】【F型】 2004/11/23～12/05 ﾚｽ数 57
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101195487/
part11
【ザク】ＺＸ-９Ｒ ユメタマ【ザクレロ】 2004/12/09～2005/05/31 ﾚｽ数 981
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102539153/
part12
【終了？】ZX-9R ユメタマ【これから？】 2005/12/01～2006/06/20 ﾚｽ数 1001
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117515760/
part13
【SS？ﾂｱﾗｰ？】 ZX-9R 【(｀･ω･´)知らんがな】 2006/06/20～09/16 ﾚｽ数 556
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150773773/
前スレ
【この半端さが】ZX-9R ﾕﾒﾀﾏ【イイ！】 2006/09/20～2007/05/06 ﾚｽ数 691
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158749598/
パーツ検索
ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
サービスデータ検索
ttp://www.kawasaki-motors.com/service_data/
B型の方はこちら
ttp://www.buykawasaki.com/Default.asp?strContentURL=site/VIVehicleInformation/VIChooseVehicle.asp?intCatalogID=2&intParts=1
※「ユメタマ」の由来が解らない人は、車体の形式デカールを穴があくまで見る事。
【ｻﾗﾊﾞ!】ZX9R◎ﾕﾒﾀﾏ【まだ現役】 2004/06/09～12/03 ﾚｽ数 1001
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086768740/
part10.5
【B型】【C型】 Ninja ＺＸ-９Ｒ 【E型】【F型】 2004/11/23～12/05 ﾚｽ数 57
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101195487/
part11
【ザク】ＺＸ-９Ｒ ユメタマ【ザクレロ】 2004/12/09～2005/05/31 ﾚｽ数 981
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102539153/
part12
【終了？】ZX-9R ユメタマ【これから？】 2005/12/01～2006/06/20 ﾚｽ数 1001
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117515760/
part13
【SS？ﾂｱﾗｰ？】 ZX-9R 【(｀･ω･´)知らんがな】 2006/06/20～09/16 ﾚｽ数 556
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150773773/
前スレ
【この半端さが】ZX-9R ﾕﾒﾀﾏ【イイ！】 2006/09/20～2007/05/06 ﾚｽ数 691
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158749598/
パーツ検索
ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
サービスデータ検索
ttp://www.kawasaki-motors.com/service_data/
B型の方はこちら
ttp://www.buykawasaki.com/Default.asp?strContentURL=site/VIVehicleInformation/VIChooseVehicle.asp?intCatalogID=2&intParts=1
※「ユメタマ」の由来が解らない人は、車体の形式デカールを穴があくまで見る事。
9 ：1：2007/01/20(土) 16:17:56 ID:/czUFxku
>>7-8乙です。
週末あげ
週末あげ
>>1 乙
やっと、立ったか 良かった～
やっと、立ったか 良かった～
もう立たないかと思ったorz
12 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 12:58:16 ID:GiIVQcEU
929と9Rで迷う。
今までのスレ見てるとユメタマの住民の人のほうがいい人というか大人の人が多そうで迷う
今までのスレ見てるとユメタマの住民の人のほうがいい人というか大人の人が多そうで迷う
>>12
どうなんだろうね。929乗ったこと
ないからなんとも言えないけど。
タマは今のSSにないおおらかさが
あるね。
10Rや1000RRに乗ると、自然と目が
三角になるけど、タマはマイペースで
走ろうって感じになる。
乗り手にやさしいバイクだと思うな。
どうなんだろうね。929乗ったこと
ないからなんとも言えないけど。
タマは今のSSにないおおらかさが
あるね。
10Rや1000RRに乗ると、自然と目が
三角になるけど、タマはマイペースで
走ろうって感じになる。
乗り手にやさしいバイクだと思うな。
>>1 乙
最近は荒れ気味でまったり感が少なくなってきてたから、
スレ立てるのを躊躇してたおいら･･･
>>5
ニッシンじゃないけど･･･（おいらが買った頃は、ニッシンは削りしかなかったから）
C1ライトスイッチ付にブレンボラジポン付けてるけど、アジャスターがメーターに当たります。
スイッチボックスとアクセルホルダーを外側に振って、マスターの角度によっては当たらない程度だけど。
マスターの好みの角度とかでも違うから、パーツ屋で寸法チェックさせてもらうのが一番！
>>12
どんな所で迷ってるか（使い方や何を求めるか）にもよるけど･･･
Ｂ型と比較なら929かなぁ。Ｃ・Ｅ型なら（程度は別にして）一般的には929を勧めるけどねぇ。
ただ、929は乗りやすかった反面、おいらのC1に比べると雰囲気的に古さを感じてしまったよ。
今後の修理・整備代を考えると、乗り換えようかなと思う今日この頃･･･
でも、おいらにとって９Ｒに代わる車種ってないんだよねぇ。。。
最近は荒れ気味でまったり感が少なくなってきてたから、
スレ立てるのを躊躇してたおいら･･･
>>5
ニッシンじゃないけど･･･（おいらが買った頃は、ニッシンは削りしかなかったから）
C1ライトスイッチ付にブレンボラジポン付けてるけど、アジャスターがメーターに当たります。
スイッチボックスとアクセルホルダーを外側に振って、マスターの角度によっては当たらない程度だけど。
マスターの好みの角度とかでも違うから、パーツ屋で寸法チェックさせてもらうのが一番！
>>12
どんな所で迷ってるか（使い方や何を求めるか）にもよるけど･･･
Ｂ型と比較なら929かなぁ。Ｃ・Ｅ型なら（程度は別にして）一般的には929を勧めるけどねぇ。
ただ、929は乗りやすかった反面、おいらのC1に比べると雰囲気的に古さを感じてしまったよ。
今後の修理・整備代を考えると、乗り換えようかなと思う今日この頃･･･
でも、おいらにとって９Ｒに代わる車種ってないんだよねぇ。。。
じゃF型で
峠やサーキットで最新SSに付いていきたい＞929RR
峠からツーリングいろいろ使いたい＞９R
ってとこじゃね？
峠からツーリングいろいろ使いたい＞９R
ってとこじゃね？
ホッとした9R乗りです
1乙
保守ageしますよ。
保守ageしますよ。
20 ：5：2007/01/22(月) 22:53:12 ID:Wer0+9T9
>14 >19
レス頂きありがとうございました。
やはりメーターかカウルにどこかが当たるようですね。
早速、今週末にお店に行ってラジアルとセミラジアルを現物合わせしてきます。
また報告いたします。
９年目になったｃ型を春に向けて１０ﾏｿぐらいの予算でリフレッシュ計画。
計画立ててる間がすごく楽しいです。
レス頂きありがとうございました。
やはりメーターかカウルにどこかが当たるようですね。
早速、今週末にお店に行ってラジアルとセミラジアルを現物合わせしてきます。
また報告いたします。
９年目になったｃ型を春に向けて１０ﾏｿぐらいの予算でリフレッシュ計画。
計画立ててる間がすごく楽しいです。
俺はノーマルの６ポットで十分だな。
会社やめたばっかで金もないし。
カスタムする金より生活費が・・
（´・ω・｀）
会社やめたばっかで金もないし。
カスタムする金より生活費が・・
（´・ω・｀）
22 ：5：2007/01/23(火) 22:10:40 ID:bPFrZBF/
不都合なければ換えないんだけど、ノーマルのマスターがヘタレ気味で
握るとレバーがグリップにくっつきそうなもんで・・
握るとレバーがグリップにくっつきそうなもんで・・
24 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 22:40:53 ID:FoEYdTFw
gooバイク見たんやけど新車が出てる
本当だ・・・ 7年落ちの新車
俺先週メーターを新品に変えた。距離が0kmになって新車のようになった。
高く売れそう。なわけないか。
高く売れそう。なわけないか。
>>22
まず、エア抜きしようよぉ･･･
マスターのＯＨでも、おそらく一万でおつりくるよ。
パーツは￥2000ちょいだから、自分でやったら＋フルード代だけだし。
Ｅ１の新車が１０６万か。。。
バロンでＥ２が８５万で売ってたの知ってるからきびしいなぁ。
８０万ならたぶん買っちゃうけど。
まず、エア抜きしようよぉ･･･
マスターのＯＨでも、おそらく一万でおつりくるよ。
パーツは￥2000ちょいだから、自分でやったら＋フルード代だけだし。
Ｅ１の新車が１０６万か。。。
バロンでＥ２が８５万で売ってたの知ってるからきびしいなぁ。
８０万ならたぶん買っちゃうけど。
29 ：22：2007/01/24(水) 07:41:14 ID:TD1LdEbt
>28
いや エア抜きは友人があきれるくらいやったんだ。
どこにもエアの残りは無いんだけど、ここまでくると気持ちの問題かもしれんね。
タッチが気になり始めるとどうにも気になって。
気になりついでのカスタム願望というところかな。
いや エア抜きは友人があきれるくらいやったんだ。
どこにもエアの残りは無いんだけど、ここまでくると気持ちの問題かもしれんね。
タッチが気になり始めるとどうにも気になって。
気になりついでのカスタム願望というところかな。
まあ、ノーマルに拘らず気分転換にカスタムもありだと思うが。
32 ：22：2007/01/24(水) 21:09:01 ID:TD1LdEbt
>30
レス頂きありがとうございます。
パッドは新品でやるべきことはすべてやったつもりです。
ブレーキをかけるときに二本指でかけるんですけど、
そのときにレバーを一番遠くに設定しても、薬指に当たるところまで
レバーを引くことができるんです。
それがどうしても気になって仕方ないんです。前はこんなとこまでレバーが来なかったかと思うと
気になって気になって・・
レス頂きありがとうございます。
パッドは新品でやるべきことはすべてやったつもりです。
ブレーキをかけるときに二本指でかけるんですけど、
そのときにレバーを一番遠くに設定しても、薬指に当たるところまで
レバーを引くことができるんです。
それがどうしても気になって仕方ないんです。前はこんなとこまでレバーが来なかったかと思うと
気になって気になって・・
ロードライダーに「愛しのナインアール」載ってたね。
あの欄に出てくるの久しぶりだなー。
あの欄に出てくるの久しぶりだなー。
問題はワイヤーじゃない？
タマ海苔の皆さま、スレ復活おめでとうございます。
７Ｒスレは需要が無いためまたユメタマスレをロムらせていただきます。
７Ｒスレは需要が無いためまたユメタマスレをロムらせていただきます。
1日1age
３日で３age
さ～ﾇる歩進んで♪
2歩さガッる
40 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 01:47:21 ID:NU/kuWOu
保守
41 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 09:57:44 ID:FWfclcYC
勃起
これは・・・また落ちるかもしれん orz
43 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 23:58:54 ID:9RSCs0Y6
あげ
気づくのが遅かったようで9rz
>>46
前回のように脱兎落ちすることもあるようですが、ユメタマスレの需要は相応にあるので、
時折このスレに来させてもらってます。
一方、７Ｒスレは立つことすら無くなってしまいました…
>>47
タマ：クマ≒目を三角にして乗らなくてもサマになる：必然的に目を三角にして乗ってしまう
って感じでしょうか？ｗ
前回のように脱兎落ちすることもあるようですが、ユメタマスレの需要は相応にあるので、
時折このスレに来させてもらってます。
一方、７Ｒスレは立つことすら無くなってしまいました…
>>47
タマ：クマ≒目を三角にして乗らなくてもサマになる：必然的に目を三角にして乗ってしまう
って感じでしょうか？ｗ
50 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 23:18:09 ID:Dmf4F/4o
今、ヤフオクにブライトロジックマフラーでてるんだけど、ブライトのページ見たらユメタマ用は
載ってなかったんだよね。
でも、商品説明通り作りはブライトロジックだし・・・だれかブライトロジックのマフラー付けてる
人っていますか？
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e63301918
載ってなかったんだよね。
でも、商品説明通り作りはブライトロジックだし・・・だれかブライトロジックのマフラー付けてる
人っていますか？
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e63301918
51 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 02:34:42 ID:960mi1U8
タマってメットホルダーないの?
E型はあるよ。ﾀﾝﾃﾞﾑｼｰﾄの中にﾌｯｸが二つｗ
これがまたメンドくさい。ゴムのキャップいつのまにか無くなった。2つとも。
54 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 12:25:39 ID:6OsmgCss
タマとかって逝っちゃってんの痛すぎ
オタ丸だし
オタ丸だし
57 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 14:39:04 ID:960mi1U8
C2だけど、タンデムグリップのトコにワイヤーロック？ぶら下げてる
衝動的にオークションのオフ車に入札しちゃった。
もし買えちゃったら、また９Rに乗る機会が減るなぁ・・・・
もし買えちゃったら、また９Rに乗る機会が減るなぁ・・・・
俺もメットフォルダー普通に使ってる。他にないし持ち歩くのは問題外だし仕方ない。
63 ：22：2007/01/29(月) 03:04:19 ID:9Zo9IBaP
ブレーキマスターシリンダーの件でレスしていたものです。
用品店でラジアルマスターをあわせてみましたが、干渉しまくりでした。
そこでnissinのセミラジアルを試してみたところ、ほんとにギリギリで干渉しなかったので
そのまま買ってきてしまいました。ホースやスロットルワイヤーがそのままで私用できるのも大きかったのです。
ピストンサイズは１９mm VTR1000SP1/SP2,CBR929RRの純正と同等品とのこと。
とりあえず取り付けただけなので、またエア抜きが終わればインプレします。
用品店でラジアルマスターをあわせてみましたが、干渉しまくりでした。
そこでnissinのセミラジアルを試してみたところ、ほんとにギリギリで干渉しなかったので
そのまま買ってきてしまいました。ホースやスロットルワイヤーがそのままで私用できるのも大きかったのです。
ピストンサイズは１９mm VTR1000SP1/SP2,CBR929RRの純正と同等品とのこと。
とりあえず取り付けただけなので、またエア抜きが終わればインプレします。
超シロートな質問でごめんなさい、
プラグ交換するときはタンク外さなきゃだめですか？
冬は乗れない地域のため家から離れた所で冬眠中の為
手元にﾕﾒﾀﾏ無いので確認できません・・・・
Ｃ1です、教えていただければ幸いです。
プラグ交換するときはタンク外さなきゃだめですか？
冬は乗れない地域のため家から離れた所で冬眠中の為
手元にﾕﾒﾀﾏ無いので確認できません・・・・
Ｃ1です、教えていただければ幸いです。
65 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 18:30:34 ID:1TeS/uds
俺も気になっているからageちゃうぞー
だめ
>>64
タンクだけでなく、その下のエアクリーナーBOXまでバラさないとプラグにたどり着けませんですよ。
タマだけでなく、今のSSは前傾エンジン＋ダウンドラフト吸気だから
みんなエンジンの上にエアクリが鎮座してますから。
さらにタマの場合、ラムエアのダクトが邪魔して１番と４番のプラグがとにかく外しづらいんです。
当方E1海苔ですが、そろそろプラグ交換の時期なんで、またあの作業をやるのかと思うと‥。
タンクだけでなく、その下のエアクリーナーBOXまでバラさないとプラグにたどり着けませんですよ。
タマだけでなく、今のSSは前傾エンジン＋ダウンドラフト吸気だから
みんなエンジンの上にエアクリが鎮座してますから。
さらにタマの場合、ラムエアのダクトが邪魔して１番と４番のプラグがとにかく外しづらいんです。
当方E1海苔ですが、そろそろプラグ交換の時期なんで、またあの作業をやるのかと思うと‥。
ちなみにどれくらいで交換してますか？
69 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 02:05:25 ID:oC5NNHB2
ワシは一時間くらいで交換してる。
おいどんは腹の足しになるものとなら交換しとります。
回答ありがとうございます。
えらい手間の掛かる作業なんですね・・・
バイク屋さんに頼んでも作業工賃高そうだし、
ヒマみつけて冬眠先行ってチャレンジしてみます。
えらい手間の掛かる作業なんですね・・・
バイク屋さんに頼んでも作業工賃高そうだし、
ヒマみつけて冬眠先行ってチャレンジしてみます。
72 ：22：2007/01/30(火) 07:44:46 ID:VIyzAxjN
>71
手間もかかるのですが、プラグまでたどりつけてもプラグをはずす前に
プラグホールのゴミをきれいにしてからはずすのを忘れないでください。
一回はずしてしまうととても大変なことになります。
手間もかかるのですが、プラグまでたどりつけてもプラグをはずす前に
プラグホールのゴミをきれいにしてからはずすのを忘れないでください。
一回はずしてしまうととても大変なことになります。
Ｂ１海苔。
冬眠前に、
エアクリ開いたら、
虫とゴミが、
結構たまってた。
まめに掃除しなきゃだめだね。
冬眠前に、
エアクリ開いたら、
虫とゴミが、
結構たまってた。
まめに掃除しなきゃだめだね。
74 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 16:49:49 ID:ydu40/tp
ﾌﾚｰﾑの上裸にする程度なら10分も有れば出来るから、ﾒﾝﾄﾞｲと思ったことは一度もないなぁ
ガソリン満タンだとやる気が失せる腰痛もちです。
このスレの住人でMagic9メンバーっている？
このスレの住人で9R暦２年未満っている？
のし半年
79 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 22:56:43 ID:Fi3kuPz5
E1に乗り始めて１ヶ月です
8年目でつ・・・(´･ω･｀)
82 ：22：2007/01/31(水) 01:47:25 ID:WDRf6oSn
6年・・
まだまだ乗り換える理由が無い。
まだまだ乗り換える理由が無い。
８年と７ヶ月かな。長い付き合いだぁね。
俺も乗り換える気がない。
つか乗り換える気にさせるバイクに出会わない。
もう一生９Rでいいかも・・・
俺も乗り換える気がない。
つか乗り換える気にさせるバイクに出会わない。
もう一生９Rでいいかも・・・
おお！言ったな。
俺も一生9Rでいいです。だから一度だけ女の子とせっk（ry
俺も一生9Rでいいです。だから一度だけ女の子とせっk（ry
85 ：兄 ◆ANIYM0vq.6 ：2007/01/31(水) 12:58:00 ID:fwgUani5
せっけん水でしゃぼん玉遊びか…
びっくりさせるなよ、ドーテーかと思ったじゃねえか！
びっくりさせるなよ、ドーテーかと思ったじゃねえか！
86 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 17:47:28 ID:yxzbE9jc
今走行距離が3万4千kmなんだが
クラッチのOHやったほうがよい？？
C2乗りです。
クラッチのOHやったほうがよい？？
C2乗りです。
俺も３万超えたが、その必要性を感じない。ちなみにC1。
まぁなんですよ。本人が必要に感じなければ、しなくても良いと思う。
が、すること自体は悪いことではないねぇ。やっとけば？
それよりステム周りとリアサスのリンクあたりをチェックしるべし。
まぁなんですよ。本人が必要に感じなければ、しなくても良いと思う。
が、すること自体は悪いことではないねぇ。やっとけば？
それよりステム周りとリアサスのリンクあたりをチェックしるべし。
E1乗りです。
B/S欲しい・・・ ﾓﾘﾜｷの付けてる人いませんか？
B/S欲しい・・・ ﾓﾘﾜｷの付けてる人いませんか？
俺は5万越えてからやったよ＞クラッチ
よくエンブレがかかるようになった
よくエンブレがかかるようになった
90 ：86：2007/02/01(木) 09:43:07 ID:ZUYc1zcR
レスくれた方々ありがとうです。
俺も4万～5万を目安にOHすることにします。
俺も4万～5万を目安にOHすることにします。
91 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 22:12:04 ID:+KmSxSLI
あげ
92 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 23:11:52 ID:LWZ7nYiZ
9Rってステムベアリング弱くね？
Ｃ型乗りで走２マソだけど、もう２回換えてるよ。
俺の組み付けがおかしいのかと思ったんだが
仲間の9R乗り数人も１マソもった奴がおらん
Ｃ型乗りで走２マソだけど、もう２回換えてるよ。
俺の組み付けがおかしいのかと思ったんだが
仲間の9R乗り数人も１マソもった奴がおらん
新車で購入してから50000オーバーのE1ですがクラッチはOHしてないです。
まだ特に異常は感じません。ただニュートラ時のガラガラ音がかなりでかくなりました。
クラッチの耐久性は乗り方による個人差が大きいのでOHの目安距離についてはなんともいえないけど、
経験上ちょっと滑り始めたら一気に悪化が進むのでロングツー前には換えておいた方がいいなとは思ってます。
ステムベアは30000キロ時に交換しました。そろそろまたやんなきゃなあ・・・
たしかタマはボールベアリングなので、テーパーローラーベアリングにしたら
耐久性もちょっとは上がるのではないかなと思います。次回可能なら試してみます。
まだ特に異常は感じません。ただニュートラ時のガラガラ音がかなりでかくなりました。
クラッチの耐久性は乗り方による個人差が大きいのでOHの目安距離についてはなんともいえないけど、
経験上ちょっと滑り始めたら一気に悪化が進むのでロングツー前には換えておいた方がいいなとは思ってます。
ステムベアは30000キロ時に交換しました。そろそろまたやんなきゃなあ・・・
たしかタマはボールベアリングなので、テーパーローラーベアリングにしたら
耐久性もちょっとは上がるのではないかなと思います。次回可能なら試してみます。
俺も２万キロで逝った。
もうこれは持病みたいなもんだね。諦め～～。
もうこれは持病みたいなもんだね。諦め～～。
話聞くと俺のタマもそろそろヤバい。
車検もあるし、ついでに直すか。
車検もあるし、ついでに直すか。
自分のも心配になってきた。
ちなみに自分で交換するとしておいくらぐらい？
ちなみに自分で交換するとしておいくらぐらい？
>>97
そんな時のパーツ検索>>8を参照。
Ｃ１で40000超えたけど、おいらの未だにクラッチ・ステムとも交換してないよ･･･
ステムは、ウイリーの着地を丁寧に・マメに増し締めとグリスアップで、今の所セーフです。
クラッチは滑りはないけど、最近「プレート貼り付いてんじゃね？」って状態になったので、
そろそろ交換時期かと。
だれかスイングアーム・リンクベアリング交換した人いますか？
Ｃ型でグリスニップルが無いから、一回も触ってないんだよねぇ。。。
そんな時のパーツ検索>>8を参照。
Ｃ１で40000超えたけど、おいらの未だにクラッチ・ステムとも交換してないよ･･･
ステムは、ウイリーの着地を丁寧に・マメに増し締めとグリスアップで、今の所セーフです。
クラッチは滑りはないけど、最近「プレート貼り付いてんじゃね？」って状態になったので、
そろそろ交換時期かと。
だれかスイングアーム・リンクベアリング交換した人いますか？
Ｃ型でグリスニップルが無いから、一回も触ってないんだよねぇ。。。
3万でステム交換しますた。
C2海苔です。
C2海苔です。
100 ： ◆oppai//EfM ：2007/02/03(土) 15:48:28 ID:ucnYob2V
100
ちょいとＢ型海苔のかたにお聞きしたいのですが。
自分の７ＲはＵＫ仕様の両目ハロゲンなんですが、
ＥＵ仕様の片目プロジェクターって車検不可なんですかね？
移植したいと思ってたら横ヤリが…
自分の７ＲはＵＫ仕様の両目ハロゲンなんですが、
ＥＵ仕様の片目プロジェクターって車検不可なんですかね？
移植したいと思ってたら横ヤリが…
>>98
ステムのガタに気がついてないだけだと思われ・・・
ステムのガタに気がついてないだけだと思われ・・・
>>101
基本的に車検不可です。車検用にＨ4のライトケースも持ってる人がほとんどじゃないかな？
だいぶ前にライトケースばらして改造してた兵がいたけど･･･
で、あまり明るくない（一部に光が集中して）と感じたのはおいらだけじゃないはず。
>>102
ガタツキは無いですよ。マメに増し締めしてるんで。
センターロックもいまのところしてないし。
まー、ヤレてはきてるんだろうけど、交換する程の違和感は感じないです。
ホイールBRGも、自分でタイヤ変える時についでにグリスアップしてるからか、
未だに交換してなかったりする･･･
基本的に車検不可です。車検用にＨ4のライトケースも持ってる人がほとんどじゃないかな？
だいぶ前にライトケースばらして改造してた兵がいたけど･･･
で、あまり明るくない（一部に光が集中して）と感じたのはおいらだけじゃないはず。
>>102
ガタツキは無いですよ。マメに増し締めしてるんで。
センターロックもいまのところしてないし。
まー、ヤレてはきてるんだろうけど、交換する程の違和感は感じないです。
ホイールBRGも、自分でタイヤ変える時についでにグリスアップしてるからか、
未だに交換してなかったりする･･･
106 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 07:24:22 ID:Ag1+1sUy
hosyu
107 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 07:25:16 ID:Ag1+1sUy
保守
トップブリッジ外すのにコツとかありますか？＞E型です。
それっぽいネジは全部外したけどトップブリッジが取れない。
ビクともしない。
今まで小さいバイクしか弄ったことないんですけど、ちゃんとフロント上げないと取れないのかな。
詳しい方教えて下さいm(_ _)m
それっぽいネジは全部外したけどトップブリッジが取れない。
ビクともしない。
今まで小さいバイクしか弄ったことないんですけど、ちゃんとフロント上げないと取れないのかな。
詳しい方教えて下さいm(_ _)m
112 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 17:21:24 ID:p+Uqd8By
光軸がちょっと位ズレてても安全性にはそう影響しないだろ
113 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 17:57:26 ID:CJ3R4IKn
いやいや、光軸がずれていることで
対向車、歩行者等が幻惑されてしまうこともあるわけで…
確かに、自分のバイクの安全性には問題ないかもしれないが
対向車がつっこんできても困るだろ？
そういう安全整備もあると思うのだが。
対向車、歩行者等が幻惑されてしまうこともあるわけで…
確かに、自分のバイクの安全性には問題ないかもしれないが
対向車がつっこんできても困るだろ？
そういう安全整備もあると思うのだが。
114 ：富田 ◆9WJ21sMMgo ：2007/02/05(月) 19:56:49 ID:cQboKsnD
∧_∧
（´・ω・｀)＜そういえばこのバイク
//＼￣￣旦＼ ZZR900ってスクープされてよな？
／/ ※＼＿＿＿＼
＼＼ ※ ※ ※ ヽ
＼ヽ-＿_＿--＿__ヽ
（´・ω・｀)＜そういえばこのバイク
//＼￣￣旦＼ ZZR900ってスクープされてよな？
／/ ※＼＿＿＿＼
＼＼ ※ ※ ※ ヽ
＼ヽ-＿_＿--＿__ヽ
115 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 20:58:09 ID:p+Uqd8By
>>113
少なくても俺は、近づいてくるバイクを見て「あ、このバイク光軸ズレてるぞ」と気づいたことはない
幻惑されるひとがいるとしたらかなりのツワモノだよ
おれはテスター屋で車検の時調整してもらってるから、ズレてはいないと思うけどね
少なくても俺は、近づいてくるバイクを見て「あ、このバイク光軸ズレてるぞ」と気づいたことはない
幻惑されるひとがいるとしたらかなりのツワモノだよ
おれはテスター屋で車検の時調整してもらってるから、ズレてはいないと思うけどね
>>113が言っていることに同意
普段はＬｏｗビームで目線より下だから、左・右側通行帯の差くらいじゃ眩しいとは感じないなぁ。
カウンタックとかに乗ってれば感じるかもしれないけど･･･
光軸は合ってるけど、最近ＨＩＤの調子が悪くてライトが点かない事があるおいらのＣ１。。。
カウンタックとかに乗ってれば感じるかもしれないけど･･･
光軸は合ってるけど、最近ＨＩＤの調子が悪くてライトが点かない事があるおいらのＣ１。。。
>>118
とりあえずいいんじゃね。前後左右に振って通るくらいのズレなら。
加減速やバンクさせた時の光軸のズレに比べたら微々たる物だし。
でも、後でしっかり直せって言われなかった？
ユーザー車検がメジャーになって、車検場の検査官も緩くなった気がするよ。
中途半端な状態で持ってくるから、なるべく通すように努力してくれてるんだろうけど･･･
というオレも、前々回の車検で割りピンを忘れて針金で固定するようにアドバイスしてもらったよ。
とりあえずいいんじゃね。前後左右に振って通るくらいのズレなら。
加減速やバンクさせた時の光軸のズレに比べたら微々たる物だし。
でも、後でしっかり直せって言われなかった？
ユーザー車検がメジャーになって、車検場の検査官も緩くなった気がするよ。
中途半端な状態で持ってくるから、なるべく通すように努力してくれてるんだろうけど･･･
というオレも、前々回の車検で割りピンを忘れて針金で固定するようにアドバイスしてもらったよ。
120 ：63：2007/02/06(火) 23:05:27 ID:qaot9u0g
C型にnissinのセミラジアルマスターを入れたのでインプレします。
キャリパーはノーマルトキコ6pot ステンメッシュホースにデイトナ赤パッドです。
取り付け時に心配していたレバーとメーターの干渉はギリギリなし。
レバーを一番遠くにして左フルロックで5ｍｍぐらいのクリアランスでした。
ただ右フルロックのときにカウルステーと、フルードのカップが微妙にあたりました。
カップのステー位置決め用の突起を切り取って、これもギリギリで干渉しなくなりました。
ノーマルに比べてですが、握った分だけ効くというのは十分感じられました。
ノーマルがなんとなくon/offのスイッチっぽく感じていたのに対して、
セミラジアルはフルードを押し出しているのがイメージできるような感じで、
十分にコントロールでき、必要十分なブレーキ効力を得ることができました。
ヤフオクで一万円ちょっとでマスターを入手したので、
これはけっこうコスト的にもよいパーツだと思います。
キャリパーはノーマルトキコ6pot ステンメッシュホースにデイトナ赤パッドです。
取り付け時に心配していたレバーとメーターの干渉はギリギリなし。
レバーを一番遠くにして左フルロックで5ｍｍぐらいのクリアランスでした。
ただ右フルロックのときにカウルステーと、フルードのカップが微妙にあたりました。
カップのステー位置決め用の突起を切り取って、これもギリギリで干渉しなくなりました。
ノーマルに比べてですが、握った分だけ効くというのは十分感じられました。
ノーマルがなんとなくon/offのスイッチっぽく感じていたのに対して、
セミラジアルはフルードを押し出しているのがイメージできるような感じで、
十分にコントロールでき、必要十分なブレーキ効力を得ることができました。
ヤフオクで一万円ちょっとでマスターを入手したので、
これはけっこうコスト的にもよいパーツだと思います。
121 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 22:48:06 ID:iO/bisGW
C型にB型の倒立をつけようと思う。
これってやっぱり改悪だろうか。
これってやっぱり改悪だろうか。
>>121
Z1000のとかは？
Z1000のとかは？
123 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 23:30:28 ID:w3D4K6Dk
体調の悪い俺はC型とかB型とかみるとインフルエンザの話と勘違いした
124 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 01:47:28 ID:y60gzwWd
F1乗りです。キャブレターについてお聞きしたいのですがオーバーホールした方
いらっしゃいますか？実は最近友人のキャブをいじる前に自分のバイクで試そうと
思い、4つ連結したままジェット等の内部を清掃しました。
ほとんど汚れてはいませんでしたが、一応ワコーズのエンジンコンディショナー
を使いパーツジェット、ニードルをはずしどぶずけ、本体は樹脂パーツをはずした後
ジェット類のはまっていた部分を中心に洗浄し、速乾性のパーツクリーナで洗い流し
ました。で再装着しエンジンはかかり低速は問題ないのですが高回転側が元気よく
回ってくれません。サービスマニュアルにエアスクリューは2と1/2回転とありましたし
実際ばらしているときも大体それぐらいだったのでどこを疑えばよいのかよくわかりません。
もしわかる方がいたらお教えいただけませんか？
いらっしゃいますか？実は最近友人のキャブをいじる前に自分のバイクで試そうと
思い、4つ連結したままジェット等の内部を清掃しました。
ほとんど汚れてはいませんでしたが、一応ワコーズのエンジンコンディショナー
を使いパーツジェット、ニードルをはずしどぶずけ、本体は樹脂パーツをはずした後
ジェット類のはまっていた部分を中心に洗浄し、速乾性のパーツクリーナで洗い流し
ました。で再装着しエンジンはかかり低速は問題ないのですが高回転側が元気よく
回ってくれません。サービスマニュアルにエアスクリューは2と1/2回転とありましたし
実際ばらしているときも大体それぐらいだったのでどこを疑えばよいのかよくわかりません。
もしわかる方がいたらお教えいただけませんか？
125 ：兄 ◆ANIYM0vq.6 ：2007/02/08(木) 07:29:06 ID:SPhOcWoL
ジェット類、キャブ本体共に
クリーナーで汚れを浮かせた後に
エアガン等でエアブローしましたか？
パーツクリーナーだけだと
ふやけた汚れが余計に通路を塞いでしまって
分解前より調子悪くなる事がありますよ。
キャブクリ等使ったらその後絶対エアブローするようにしましょう。
クリーナーで汚れを浮かせた後に
エアガン等でエアブローしましたか？
パーツクリーナーだけだと
ふやけた汚れが余計に通路を塞いでしまって
分解前より調子悪くなる事がありますよ。
キャブクリ等使ったらその後絶対エアブローするようにしましょう。
126 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 11:17:00 ID:y60gzwWd
>>125
エアブローはやっていませんでした。コンプレッサーはないのでパソコンなどに
使うスプレー式のエアブローでやってみます。ありがとうございます。
症状を詳しく書くと8000ぐらいからの伸びが悪く、レッド手前の2000がぜんぜん
使えない感じです。ラムエアも疑ってみたんですがどのギアでもそうなので
やはり違うかなと考えているところです。
エアブローはやっていませんでした。コンプレッサーはないのでパソコンなどに
使うスプレー式のエアブローでやってみます。ありがとうございます。
症状を詳しく書くと8000ぐらいからの伸びが悪く、レッド手前の2000がぜんぜん
使えない感じです。ラムエアも疑ってみたんですがどのギアでもそうなので
やはり違うかなと考えているところです。
エアのスプレーなんかじゃ全然駄目だよ。
チャリの空気入れを必死こいてシュコシュコしても
ひつこい汚れは剥がれないから。
チャリの空気入れを必死こいてシュコシュコしても
ひつこい汚れは剥がれないから。
128 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 18:48:28 ID:rqJdMVg7
>>124
ジェット類の詰まりの他に、バキュームピストンのベロフラムの
組み付けが悪くても、同じような症状になった。
バキュームピストンを指で押し下げてみて、４気筒とも同じように
「クシュ～」と手応えある？
ジェット類の詰まりの他に、バキュームピストンのベロフラムの
組み付けが悪くても、同じような症状になった。
バキュームピストンを指で押し下げてみて、４気筒とも同じように
「クシュ～」と手応えある？
129 ：124：2007/02/08(木) 19:40:07 ID:y60gzwWd
>>127
汚れ自体はなかったので大丈夫だと思います。
>>128
確かめていませんでした。そこもチェックしてみます。
>>all
どうもラムエアと関係があるという情報はないのでこの車種特有のものでは
ないと判断し、すれ違いになりますので移動しようと思います。
ありがとうございます。
もちろんこのスレはチェックしていきますので奇特な方がいらっしゃいましたら
ご指摘お願いします。
汚れ自体はなかったので大丈夫だと思います。
>>128
確かめていませんでした。そこもチェックしてみます。
>>all
どうもラムエアと関係があるという情報はないのでこの車種特有のものでは
ないと判断し、すれ違いになりますので移動しようと思います。
ありがとうございます。
もちろんこのスレはチェックしていきますので奇特な方がいらっしゃいましたら
ご指摘お願いします。
>>124
漏れの場合洗浄後にジェット類の穴を明かりで覗いて目視してから組むよ
ダイヤフラムやBOXはめる時Oリングなどが溝からはずれやすいから要注意です
OHして調子悪くなったら本末転倒だもんね
と
ついこの前２年振りにOHしようとエアクリ外したらOリングが外れて挟まったまま組んであった漏れが言ってみる
漏れの場合洗浄後にジェット類の穴を明かりで覗いて目視してから組むよ
ダイヤフラムやBOXはめる時Oリングなどが溝からはずれやすいから要注意です
OHして調子悪くなったら本末転倒だもんね
と
ついこの前２年振りにOHしようとエアクリ外したらOリングが外れて挟まったまま組んであった漏れが言ってみる
保守揚げ
132 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 07:39:09 ID:9LM7+xZX
記念カキコ
133 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 21:37:55 ID:1HJd5hfQ
うふふ
etcつけた。
タイヤも替えた。
早速ツーリングいこうと思ったらリアブレーキホース液漏れ発見＆風邪引いた
etcつけた。
タイヤも替えた。
早速ツーリングいこうと思ったらリアブレーキホース液漏れ発見＆風邪引いた
134 ：!：2007/02/10(土) 22:21:23 ID:XzaqB3VT
ナインアールの響きが好き。
ろくあーる、テンアール、じゅうにあーる、なんか変。
セブンアールはちょっと好き。
ろくあーる、テンアール、じゅうにあーる、なんか変。
セブンアールはちょっと好き。
オリは時々
アインナール
って言いますが何か？
アインナール
って言いますが何か？
ナインボール
137 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 03:16:38 ID:WgRoSRQz
オレは普通に「タマ」だな
138 ：!：2007/02/11(日) 22:16:15 ID:ydPK6c/9
猫みたいですね
俺も、
ナインアールって響きが好きだな。
ナインアールって響きが好きだな。
140 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 12:06:04 ID:lu6/xjcq
ラスボスみたいな名前でカッコイイよね。
1ヶ月半放置してたけど、セル15秒くらいであっけなく始動、
そのまま勝浦へビックひな祭り見に行ってきました。
そのまま勝浦へビックひな祭り見に行ってきました。
俺も来週から乗る予定。
あまりにも今年は暖かすぎる。
去年は３月から乗り出したんだよな。
あまりにも今年は暖かすぎる。
去年は３月から乗り出したんだよな。
12月の方がよっぽど寒かったしね
しかしうちのタマは転倒して冬眠中orz
しかしうちのタマは転倒して冬眠中orz
最後に乗ったの？
まだ暖かいころだったような・・・。
乗りたいよぉぉ。
まだ暖かいころだったような・・・。
乗りたいよぉぉ。
145 ：７７４ＲＲ：2007/02/13(火) 21:21:19 ID:7lSyTNda
三連休乗り回してた＞東京
>>140
それはナインボール･･･？
それはナインボール･･･？
148 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 09:54:04 ID:vIQQVT2Z
俺も転倒して冬眠中・・・・
転倒者結構いるね。
後学のために転倒理由でも聞かせてくれない？
俺はサーキットにて、タイヤの暖め不足による握りゴケ…
路面が冷えてるときは最低5分は念入りに暖めないと駄目なんだね。
未熟だった。タマすまんorz
後学のために転倒理由でも聞かせてくれない？
俺はサーキットにて、タイヤの暖め不足による握りゴケ…
路面が冷えてるときは最低5分は念入りに暖めないと駄目なんだね。
未熟だった。タマすまんorz
150 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 22:13:20 ID:+YitGTxk
奥多摩、オーバーラン、ポールに激突。
151 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 22:16:34 ID:+YitGTxk
（ポールなかったら対向車にぶつかってたかも・・・）
俺も先月転倒した。しかも>>149と全く同じような感じ。
今年は暖かいからけっこう走っちゃうんだよね。でも路面はまだまだ冷たいから走り出しはグリップがめちゃめちゃ落ちてる。
修理2.5諭吉でした。皆様もお気をつけてorz
今年は暖かいからけっこう走っちゃうんだよね。でも路面はまだまだ冷たいから走り出しはグリップがめちゃめちゃ落ちてる。
修理2.5諭吉でした。皆様もお気をつけてorz
153 ：７７４ＲＲ：2007/02/15(木) 22:46:07 ID:hMaY1ODY
浮上
>>152
俺は今まで2万5千円程度で済むコケ方をした事がないｗ
タマでは納車一ヵ月後に某サーキットの1コーナーにて･･･⊂(´∀｀⊂⌒｀つ≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡
アッパー、右サイドカウル粉砕、ハンドルも折れちゃって(* ^ーﾟ)ﾉﾊﾞｲﾊﾞｲ
タンク凹、サイレンサーは裂けてるし･･･
そんなんでも直して（全て社外パーツと入れ替えましたが）現在7年目です。
もうなんだか愛着有り過ぎて他のに乗る気がしません
俺は今まで2万5千円程度で済むコケ方をした事がないｗ
タマでは納車一ヵ月後に某サーキットの1コーナーにて･･･⊂(´∀｀⊂⌒｀つ≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡
アッパー、右サイドカウル粉砕、ハンドルも折れちゃって(* ^ーﾟ)ﾉﾊﾞｲﾊﾞｲ
タンク凹、サイレンサーは裂けてるし･･･
そんなんでも直して（全て社外パーツと入れ替えましたが）現在7年目です。
もうなんだか愛着有り過ぎて他のに乗る気がしません
そういうコケ方をしたことはないが、去年の春軽トラに吹っ飛ばされましたよ orz
タマは田んぼに吹っ飛び社外カウル粉砕、ラジエター死、グリップ、レバー類全滅 etc.
後で知ったがフレームが少し凹んだらしい。で俺は右足粉砕 orz
こっちを向いて倒れてたタマに申し訳ない気持ちでいっぱいでしたよ。
なんだかんだで修理費40万円over、だけどやっぱり好きだから直して乗ってます。
過失割合が相手：俺＝9：1だったから金はかからなかったけどね。
なによりも生産終了してたカウルを作ってくれた○-TECと、お願いしてくれたバイク屋のおっちゃんには感謝。
タマは田んぼに吹っ飛び社外カウル粉砕、ラジエター死、グリップ、レバー類全滅 etc.
後で知ったがフレームが少し凹んだらしい。で俺は右足粉砕 orz
こっちを向いて倒れてたタマに申し訳ない気持ちでいっぱいでしたよ。
なんだかんだで修理費40万円over、だけどやっぱり好きだから直して乗ってます。
過失割合が相手：俺＝9：1だったから金はかからなかったけどね。
なによりも生産終了してたカウルを作ってくれた○-TECと、お願いしてくれたバイク屋のおっちゃんには感謝。
右足は修理できたのか？事故おそろしす
右足も生産終了していたらしい。
こっちは頼んでも作ってくれなかったってさ。
こっちは頼んでも作ってくれなかったってさ。
(((( ；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
知っている方がいらしたら教えて欲しいです
C型とE型のブルーのカウルって、ベースの色は一緒ですか?
C型とE型のブルーのカウルって、ベースの色は一緒ですか?
>>158
ちょwwwwおまwwwww
>>157
結局右足は約1cmショート＆筋力低下 etc. になりました。いやー歩きにくいよ。
田舎道だったから本当に法定速度内で走ってたんだけど、油断してたんだろうねぇ。
事故ったらバイクも体も完全に元通りにならないかもしれないから、このスレの優しい人たちには安全運転で
自分の体とタマを大事にして欲しいなぁ。
俺はタマが好きだからこれからも乗り続けるけど、事故のせいでバイクを降りるなんて悲しすぎるよ。
ちょwwwwおまwwwww
>>157
結局右足は約1cmショート＆筋力低下 etc. になりました。いやー歩きにくいよ。
田舎道だったから本当に法定速度内で走ってたんだけど、油断してたんだろうねぇ。
事故ったらバイクも体も完全に元通りにならないかもしれないから、このスレの優しい人たちには安全運転で
自分の体とタマを大事にして欲しいなぁ。
俺はタマが好きだからこれからも乗り続けるけど、事故のせいでバイクを降りるなんて悲しすぎるよ。
>>162の人気に嫉妬
一時停止しない、じいちゃんとか多いのは事実
田舎ほど年寄り多いし、交通手段が無いからボケ老人も運転してるかも
田舎ほど年寄り多いし、交通手段が無いからボケ老人も運転してるかも
道のド真ん中でUターンしてたりな。
道路工事なんかもコーナーの途中でいきなりアスファルトめくってたりする。
それでも交通事故のほとんどは街中の交差点で起きている。小から大まで。
まぁ、田舎とか高速道路での事故は起きたらオオゴトになりがちだぁね。
道路工事なんかもコーナーの途中でいきなりアスファルトめくってたりする。
それでも交通事故のほとんどは街中の交差点で起きている。小から大まで。
まぁ、田舎とか高速道路での事故は起きたらオオゴトになりがちだぁね。
都心部だと自称ベテランドライバーという厄介な存在もいるし、
今の時期、コーナーの途中や段差でスキーバスや長距離トラックから落ちた雪が踏み固められて、
つるつるの氷塊になってたりと、気をつけるべき所は変わらない気がするよ。
ただ、都心部は優先道路が優先が当たり前になってるけど、
田舎道だと譲り合いが当たり前になってるっぽいから、その思い込みのギャップが危険だよね。
地元ナンバーの軽の後を走ってると「何故そこで譲る？二台だけなんだからチャチャと行った方が早いだろ」
と思ってしまう俺も都心型ドライバーだから、いずれやりそう･･･
○-TECのカウルって生産終了してたんだ。FRPの一式が二年以上ベランダに補修待ちでころがってる･･･
最近は補修するのが面倒でカーボンで新調もいいかなとか思ってたのに･･･
今の時期、コーナーの途中や段差でスキーバスや長距離トラックから落ちた雪が踏み固められて、
つるつるの氷塊になってたりと、気をつけるべき所は変わらない気がするよ。
ただ、都心部は優先道路が優先が当たり前になってるけど、
田舎道だと譲り合いが当たり前になってるっぽいから、その思い込みのギャップが危険だよね。
地元ナンバーの軽の後を走ってると「何故そこで譲る？二台だけなんだからチャチャと行った方が早いだろ」
と思ってしまう俺も都心型ドライバーだから、いずれやりそう･･･
○-TECのカウルって生産終了してたんだ。FRPの一式が二年以上ベランダに補修待ちでころがってる･･･
最近は補修するのが面倒でカーボンで新調もいいかなとか思ってたのに･･･
169 ：７７４ＲＲ：2007/02/18(日) 12:49:33 ID:AFX0+KhG
都市部には都市部の、田舎道には田舎道の
走り方があるんだろうな。いずれにしろ視界を広くして、他車の動き
を予測して、路面状態に気を配る。
基本は同じだろうけど。
走り方があるんだろうな。いずれにしろ視界を広くして、他車の動き
を予測して、路面状態に気を配る。
基本は同じだろうけど。
170 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 00:49:31 ID:cWFQTP1T
アゲ
171 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 23:53:09 ID:2b/O7Qyj
E型にＤＭＸ－Ｃ５をオンボードカメラっぽく取り付けたいんですが、
いい取り付け方法はないでしょうか？
普通の雲台でタンクに貼り付けすると、振動がひどくて
見れたもんじゃありませんでした。
タンクの傾斜もなんとなく前下がりでガムテでは固定しづらいし･･･
いい取り付け方法はないでしょうか？
普通の雲台でタンクに貼り付けすると、振動がひどくて
見れたもんじゃありませんでした。
タンクの傾斜もなんとなく前下がりでガムテでは固定しづらいし･･･
>>168
それほしいっす
それほしいっす
>>171
ガムテだから振動がひどいんですよ
がっちり車体に固定すると振動が減ります
振動低減させようとゴムとかでクッション入れると逆効果ですよ
当然フォークのボトムや、スイングアーム等
路面の衝撃を直接受ける場所はダメです
ガムテだから振動がひどいんですよ
がっちり車体に固定すると振動が減ります
振動低減させようとゴムとかでクッション入れると逆効果ですよ
当然フォークのボトムや、スイングアーム等
路面の衝撃を直接受ける場所はダメです
174 ：７７４ＲＲ：2007/02/20(火) 10:23:28 ID:SuOLfrtj
オレは前アッパーカウルのステーに携帯を固定して撮影したけど、かなり綺麗
に撮れた。
ただ角度の自由度が少ないのとＭＲＡのスクリーンの模様のせいでメーターを
撮るか景色を撮るかどっちかしかできなかった。
オレはＣだけどＥもスクリーンはずす必要があるかも。
に撮れた。
ただ角度の自由度が少ないのとＭＲＡのスクリーンの模様のせいでメーターを
撮るか景色を撮るかどっちかしかできなかった。
オレはＣだけどＥもスクリーンはずす必要があるかも。
175 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 12:47:47 ID:hVJz6vfp
マジレス希望なんですが。
築４０年、３階建てアパートを近々建て直す予定なんですが、
１階道路側を貸し店舗、奥を住人用バイクガレージにして
２・３階を住居にした場合、住んでみたいと思いますか？
またガレージの占有区間は出入り口のセキュリティドアとは別に
箱の中に入れたいですか。若しくはオープンスペースで軽整備出来る
若干のスペースが有った方が良いですか？
１階奥をガレージにするか、住居にするかで悩み中です。
住居の方が面積当たりの収入が当然多いので、
不動産屋は住居にすべきと言っているのですが
バイク乗りには安全な駐車場確保が難しいですし
長期経営的にはバイクスペース付き賃貸住居の方が良いと考えてます。
築４０年、３階建てアパートを近々建て直す予定なんですが、
１階道路側を貸し店舗、奥を住人用バイクガレージにして
２・３階を住居にした場合、住んでみたいと思いますか？
またガレージの占有区間は出入り口のセキュリティドアとは別に
箱の中に入れたいですか。若しくはオープンスペースで軽整備出来る
若干のスペースが有った方が良いですか？
１階奥をガレージにするか、住居にするかで悩み中です。
住居の方が面積当たりの収入が当然多いので、
不動産屋は住居にすべきと言っているのですが
バイク乗りには安全な駐車場確保が難しいですし
長期経営的にはバイクスペース付き賃貸住居の方が良いと考えてます。
バイカー受けアパートにしたいなら
箱ガレージが有ると良いね
整備スペースは有った方が良いけど
ちゃんと整備用の建物として作らないと、不法チャリに占領されるだろうね
あと、来客用のバイク置き場は野ざらしでも２つくらいは有った方が良い
まぁこんなしっかりしたのは厳しいだろうけど
ただ線を引いた空間だとバイク置き場とは呼べない。チャリに占拠されるんでね
最低でも、チャリとバイクの区分けがしっかりしてればＯＫかな
当然バイク置き場にチャリ置いたら破壊の方向で
箱ガレージが有ると良いね
整備スペースは有った方が良いけど
ちゃんと整備用の建物として作らないと、不法チャリに占領されるだろうね
あと、来客用のバイク置き場は野ざらしでも２つくらいは有った方が良い
まぁこんなしっかりしたのは厳しいだろうけど
ただ線を引いた空間だとバイク置き場とは呼べない。チャリに占拠されるんでね
最低でも、チャリとバイクの区分けがしっかりしてればＯＫかな
当然バイク置き場にチャリ置いたら破壊の方向で
俺だったら1階店舗は借りない。
1階全部ガレージで金取ればいい
181 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 21:24:54 ID:hVJz6vfp
一階の二部屋は泥棒が入りやすく、また日が当たらないと敬遠される事が多く
空き部屋になっている期間が多々有りまして、
現在は自分のバイク置き場と友人の資材置き場になってます。
それならば、建て直す際にもっとしっかりとしたスペースを作って
余剰スペースを貸せば…と思った訳です。
窓無し、天上・壁に吸音材、床コンクリ打ちっ放しにしてシャッターを付け
住人以外の人は入れない空間を作ろうかと。
もし作って住人専用にしても他人にバイクを触られるのが嫌であれば
その部屋の中に更にバイク用コンテナを入れれば他人に触られる事が無くなりますが
軽整備が出来なくなるので、線引きだけのスペースの方が良い、、、等々
御意見を聞きたかった次第です。
様々な御意見有り難うございました。
バイク乗りでも否定的な意見が多いので、自分のバイク達の専用スペースにします。
空き部屋になっている期間が多々有りまして、
現在は自分のバイク置き場と友人の資材置き場になってます。
それならば、建て直す際にもっとしっかりとしたスペースを作って
余剰スペースを貸せば…と思った訳です。
窓無し、天上・壁に吸音材、床コンクリ打ちっ放しにしてシャッターを付け
住人以外の人は入れない空間を作ろうかと。
もし作って住人専用にしても他人にバイクを触られるのが嫌であれば
その部屋の中に更にバイク用コンテナを入れれば他人に触られる事が無くなりますが
軽整備が出来なくなるので、線引きだけのスペースの方が良い、、、等々
御意見を聞きたかった次第です。
様々な御意見有り難うございました。
バイク乗りでも否定的な意見が多いので、自分のバイク達の専用スペースにします。
なるほど、がっちり固定が基本ですね。
自分のカメラは、縦長なので振動対策を良く考えてみます。
テスト動画を見る限り、スクリーン自体はそれほど支障ないみたいです。
はっきり写ると困る所もあるし･･･
>>175
ぜひバイク専用スペースつけてあげて下さい。
大都市で安心して保管できる所が有るだけでも、バイク海苔としては大歓迎です。
以前に東京でバイク可物件探し回った時は、非常に苦労したので。(ほとんど無い)
入居者向けには、シンプルに駐車枠数台分＋フリースペース少しがよいのでは？
あまり居心地良くすると、スラム化して管理が大変かも。
地球ロック用の埋め込みボルトか金属パイプは欲しいですね。
自分のカメラは、縦長なので振動対策を良く考えてみます。
テスト動画を見る限り、スクリーン自体はそれほど支障ないみたいです。
はっきり写ると困る所もあるし･･･
>>175
ぜひバイク専用スペースつけてあげて下さい。
大都市で安心して保管できる所が有るだけでも、バイク海苔としては大歓迎です。
以前に東京でバイク可物件探し回った時は、非常に苦労したので。(ほとんど無い)
入居者向けには、シンプルに駐車枠数台分＋フリースペース少しがよいのでは？
あまり居心地良くすると、スラム化して管理が大変かも。
地球ロック用の埋め込みボルトか金属パイプは欲しいですね。
183 ：７７４ＲＲ：2007/02/22(木) 10:12:52 ID:L26z1TYl
塗装失敗あげ
184 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 20:05:44 ID:rBZRT3g2
明日冬眠から復活予定age
185 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 22:29:25 ID:0Az7zHyG
キャリパーからピストン抜けないage
186 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 11:09:00 ID:gFG5V/J8
未だにトップブリッジが外れないアゲ
パッド交換したら(ﾟдﾟ)ｳﾏｰsage
188 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 04:55:33 ID:RRRwDHMj
昨日
つくばの最終でC1がコケてた
ライダー救急車で運ばれてました
無事ならいいが
つくばの最終でC1がコケてた
ライダー救急車で運ばれてました
無事ならいいが
189 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 08:59:53 ID:2MJtHNvL
この度、17年のブランクを乗り越えC2で単車海苔に復活しますた。
やっぱり単車いいですね♪
でも、なかなか『タマ』乗りの方に遭遇しませんね～。
三十路に突入している、おぢさんライダーですが、今後ともよろしくお願いします！
やっぱり単車いいですね♪
でも、なかなか『タマ』乗りの方に遭遇しませんね～。
三十路に突入している、おぢさんライダーですが、今後ともよろしくお願いします！
191 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 14:31:46 ID:2MJtHNvL
192 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 19:30:14 ID:DepXToFv
明日、房総ツーリングいってくるでよ。
青C2を見かけたらピースよろ♪
青C2を見かけたらピースよろ♪
193 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 20:14:46 ID:+P6q6sy3
E珠乗より。
さすがに売れに売れたC珠よりも、
経過年数を考えれば、
最近はE珠と遭遇する可能性が高いわな。
たまーに、Ｂ珠にすれ違ったときには、
追いかけたい気分よ。
なんたって、Ｂ珠はおいらが高校性の
憧れだったからさ。
さすがに売れに売れたC珠よりも、
経過年数を考えれば、
最近はE珠と遭遇する可能性が高いわな。
たまーに、Ｂ珠にすれ違ったときには、
追いかけたい気分よ。
なんたって、Ｂ珠はおいらが高校性の
憧れだったからさ。
Ｅ型海苔です。
本日チェーン＆スプロケ＆タイヤ交換してきました。
チェーン＆スプロケはＦ型用の525にコンバート。525は軽いですね～
タイヤはピレリスパコルストリートからＢＳ002ＳＴに交換で、軽くインプレッション。
ピレリは履いた直後でもずしりとした接地感があって、すんげーグリップする～って
感じだったけど、002ＳＴはチェーンコンバートの恩恵もあってか、最初すごく軽い
感じで切り替えしがひらひらと粘りの無い軽快さが際立っていた。
で、皮むきで軽く流してじっくりと寝かしこんでみると、
ピレリほどずしりとした感じは無い物の高い安心感が感じられ、リアがぐいぐい寝ようとしていくので、そこそこセンターのワックスが取れたころに、さらに寝かしこんでいくと、エッジ付近で急に安定感が増した感じがして非常に曲がるタイヤだと思いました。
早くこのタイヤでサーキット走りたい～
ＢＳ002ＳＴ Ｆ120/70 Ｒ190/50
空気圧 Ｆ2.1 Ｒ2.3
本日チェーン＆スプロケ＆タイヤ交換してきました。
チェーン＆スプロケはＦ型用の525にコンバート。525は軽いですね～
タイヤはピレリスパコルストリートからＢＳ002ＳＴに交換で、軽くインプレッション。
ピレリは履いた直後でもずしりとした接地感があって、すんげーグリップする～って
感じだったけど、002ＳＴはチェーンコンバートの恩恵もあってか、最初すごく軽い
感じで切り替えしがひらひらと粘りの無い軽快さが際立っていた。
で、皮むきで軽く流してじっくりと寝かしこんでみると、
ピレリほどずしりとした感じは無い物の高い安心感が感じられ、リアがぐいぐい寝ようとしていくので、そこそこセンターのワックスが取れたころに、さらに寝かしこんでいくと、エッジ付近で急に安定感が増した感じがして非常に曲がるタイヤだと思いました。
早くこのタイヤでサーキット走りたい～
ＢＳ002ＳＴ Ｆ120/70 Ｒ190/50
空気圧 Ｆ2.1 Ｒ2.3
197 ：７７４ＲＲ：2007/02/26(月) 03:00:42 ID:dZXRxbJG
IDがZXR記念age
連書きスマソ
今日立ちゴケしてガリッたカウルを
変えたら、微妙に色が違うOTL
C1の青なんだが、新しいカウルの方が
色が薄い・・・
こんなもんなのかな？
今日立ちゴケしてガリッたカウルを
変えたら、微妙に色が違うOTL
C1の青なんだが、新しいカウルの方が
色が薄い・・・
こんなもんなのかな？
退色してるだけだと思われ。
>>198
キャンディカラーだから仕方ないかも？
自分のＥもアッパーカウルとサイドカウルでは
新車の時から深みというか濃さが違ってた。
で、立ちゴケ時に塗装屋さんにキャンディは自信が
ないけどメタリックでそっくりにするからと言われた。
そして渡したサイドカウルは確かに色はぴったり合ったが
アッパーカウルとの色違いも引き継がれた。
キャンディカラーだから仕方ないかも？
自分のＥもアッパーカウルとサイドカウルでは
新車の時から深みというか濃さが違ってた。
で、立ちゴケ時に塗装屋さんにキャンディは自信が
ないけどメタリックでそっくりにするからと言われた。
そして渡したサイドカウルは確かに色はぴったり合ったが
アッパーカウルとの色違いも引き継がれた。
誰かＥＴＣ付けたか？
俺は付けようと思うんだが、なんかアドバイスあるか？
俺は付けようと思うんだが、なんかアドバイスあるか？
アドバイス：
付けたか？→付けましたか？
あるか？ →ありますか？
ここの年齢層の高さを舐めんな
付けたか？→付けましたか？
あるか？ →ありますか？
ここの年齢層の高さを舐めんな
アドバイス：
舐めんな→舐めるな
舐めんな→舐めるな
>>203は、いちばんおじいちゃん
確かにここの年齢層は高いな。
30代が中心で、20代がかなり少なかった
ような気がした。
30代が中心で、20代がかなり少なかった
ような気がした。
自分は23の若輩者であります！
でもこいつは手放す気はないんですよね～これが。
でもこいつは手放す気はないんですよね～これが。
208 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 20:17:40 ID:SgS6Nt/1
今年前厄のC2乗りだが、俺も530から525に変更した。
ドライブスプロケはＦ型純正パーツでカワサキのバイク屋から普通に取ったよ
チェーンはダイドーのERV2 ドリブンはISAダイアノのマルケ用を使った。
ドライブスプロケを留めてるナットを外すのにエライ苦労したけど。
２面幅が32mmだか34mmだかの角がえらく丸まったナットなんだな。
最終的にはエアインパクト使って外したよ。
ドライブスプロケはＦ型純正パーツでカワサキのバイク屋から普通に取ったよ
チェーンはダイドーのERV2 ドリブンはISAダイアノのマルケ用を使った。
ドライブスプロケを留めてるナットを外すのにエライ苦労したけど。
２面幅が32mmだか34mmだかの角がえらく丸まったナットなんだな。
最終的にはエアインパクト使って外したよ。
30代のネラーとか基本的に冗談が通じないから覚えとけ
208さんの言うとおり、Ｆ型のノーマルチェーンサイズが525なので、
チェーン＆スプロケはＦ型に合う物を探せばＯＫ
ちなみに交換した部品は
チェーン：ＲＫ ＢＬ530ＸＷ-110Ｌ
スプロケ：サンスターの525 Ｆ：14丁？ Ｒ：41丁
光物が嫌いなので、ブラックチェーンにしてみたけど、持ってるフルードが白なので
非常にチェーンが汚く見えるのが残念。
あとほんとは少しショートにしよう思ったけど、普段はノーマル丁数のほうがバランスいいし・・・
チェーン＆スプロケはＦ型に合う物を探せばＯＫ
ちなみに交換した部品は
チェーン：ＲＫ ＢＬ530ＸＷ-110Ｌ
スプロケ：サンスターの525 Ｆ：14丁？ Ｒ：41丁
光物が嫌いなので、ブラックチェーンにしてみたけど、持ってるフルードが白なので
非常にチェーンが汚く見えるのが残念。
あとほんとは少しショートにしよう思ったけど、普段はノーマル丁数のほうがバランスいいし・・・
フルードじゃなくてチェーンオイルね
まちがいました。
まちがいました。
212 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 09:21:17 ID:8L/hOjon
>>203 しねよくそじじい どうせ家ん中じゃなまごみあつかいだろｗ
家の中でゴミ扱いと
社会でゴミ扱い
どっちが本当のゴミなのかねぇ
社会でゴミ扱い
どっちが本当のゴミなのかねぇ
自分がゴミだと思ってない>>212がゴミ
>>203のことは知ったこっちゃ無いが
ゆとりにウダウダ言われるってのはカワイソウだ
×社会でも家でもどこでもゴミなんじゃないの>>203は？
○社会でも家でもどこでもゴミなんじゃないの？>>203は
ゆとりにウダウダ言われるってのはカワイソウだ
×社会でも家でもどこでもゴミなんじゃないの>>203は？
○社会でも家でもどこでもゴミなんじゃないの？>>203は
217 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 14:01:27 ID:gO/ahxnq
ゴミでもなんでもいいからさ
夢玉の話しようぜ。
夢玉の話しようぜ。
夢玉と漢字で書かれると、「夢の島」を連想しちゃう・・・
ではお言葉に甘えて流れぶった切って…。
純正車載工具に入ってる6mmの薄板スパナってどこに使うんですか？
また、10mmのボックスレンチは汎用として入ってるの？
純正車載工具に入ってる6mmの薄板スパナってどこに使うんですか？
また、10mmのボックスレンチは汎用として入ってるの？
221 ：７７４ＲＲ：2007/03/02(金) 03:05:41 ID:VovOwwJo
シートバッグでおすすめありますかね？
容量的には一泊分プラスお土産分位で。
容量的には一泊分プラスお土産分位で。
俺はリアキャリア付けてる、
どんなバックでもOK
どんなバックでもOK
>>222-223
レスサンクス。
今までネット使ってたんだけど、バッグ
の方がスマートで落下の心配ないかなと
思ったんだけど、今まで興味なかったから
どんなのが良いのか聞いてみました。
とりあえず容量など考えてしばらく
調べてみます。
レスサンクス。
今までネット使ってたんだけど、バッグ
の方がスマートで落下の心配ないかなと
思ったんだけど、今まで興味なかったから
どんなのが良いのか聞いてみました。
とりあえず容量など考えてしばらく
調べてみます。
225 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 09:14:17 ID:9bVVknhm
３月１８日（日）に西湘パーキング（下り）でB型乗りのミーティングがあるみたいだけど、このスレの方で行く人いますか？
226 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 09:14:58 ID:9bVVknhm
おれE型だけど飛び入り参加するかな
でも「あっち行け！シッシッ」ってされるかな？
でも「あっち行け！シッシッ」ってされるかな？
228 ：ほしゅあげ：2007/03/03(土) 20:01:55 ID:LxlKKGVj
久々にﾊﾞｲｸ乗った
少しだけだったけど気持ちよかったぉ
今年は休みとれると良いなぁ(Θ_Θ)
少しだけだったけど気持ちよかったぉ
今年は休みとれると良いなぁ(Θ_Θ)
229 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 21:23:33 ID:XjDZzl7I
ちょいと教えてください。
Cタマは、タンク容量何㍑でしょうか？
お願いします。。。
Cタマは、タンク容量何㍑でしょうか？
お願いします。。。
オーナーズマニュアルには>>230氏の通り書いてあります。
またタマに乗りたい…
またタマに乗りたい…
233 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 22:00:47 ID:XjDZzl7I
皆様有難うございます。
てか、この前リザーブに入れないで19.5㍑入ったもので・・・
てか、この前リザーブに入れないで19.5㍑入ったもので・・・
Ｅ型糊です。
サーキット走行用にフレームスライダーを探しているのですが、
皆さんどこの使ってますか？
モリワキスキッドパットとかはＦ型しかないし・・・
おすすめあったら教えてくださいまし。
サーキット走行用にフレームスライダーを探しているのですが、
皆さんどこの使ってますか？
モリワキスキッドパットとかはＦ型しかないし・・・
おすすめあったら教えてくださいまし。
>>233,235
口からだだ漏れさせてんだろ
口からだだ漏れさせてんだろ
>>234
E型はカウルに穴をあけるだけではなく、冷却水が溜まってるあのタンクを移設するか
大きさを換えるかしないといけない。
で、ここの過去スレで、どこかに簡単に移設できると言ってる人がいた。
それがどこなのかは忘れてしまったが、気になっているのでもう一度聞きたい。
たぶんタンクの下だったと思うが、、
E型はカウルに穴をあけるだけではなく、冷却水が溜まってるあのタンクを移設するか
大きさを換えるかしないといけない。
で、ここの過去スレで、どこかに簡単に移設できると言ってる人がいた。
それがどこなのかは忘れてしまったが、気になっているのでもう一度聞きたい。
たぶんタンクの下だったと思うが、、
239 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 04:04:54 ID:JvGpmOcJ
今度はディアブロコルサⅢかPP2CTを
入れるぞage
入れるぞage
240 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 14:07:16 ID:4qNIkhjB
スクリーンどれにするか悩みage
まじかる
ﾏｼﾞｶﾙ直ぐ割れるからｲﾏｲﾁｲｸﾅｲ。
MAR,Puig,ｾﾞﾞﾛｸﾞﾗ
MAR,Puig,ｾﾞﾞﾛｸﾞﾗ
243 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 22:49:13 ID:4qNIkhjB
ああ、俺ぁ買うだけ買って付けてないや。0グラのスクリーン。
去年の今頃注文して、届いたのが7月末。
それからガレージに放置だから・・・7ヶ月超だな。
アホか、俺ぁ
去年の今頃注文して、届いたのが7月末。
それからガレージに放置だから・・・7ヶ月超だな。
アホか、俺ぁ
246 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 01:17:59 ID:NflV5HB4
Σ(￣Д￣;)そんな納期かかるんですか！うわーどうしよう…すぐくるもんだどばっかりwww
>>245
俺のB型用のゼログラ段付きスモーク、注文して4日で届いたけど。
俺のB型用のゼログラ段付きスモーク、注文して4日で届いたけど。
問屋(プロトやアクティブ？)に在庫があればすぐ入ってくるけどなければ取り寄せ。
とりあえず聞いてみるのがよろしいのではないか、と。
Cタマ用MRA頼んだら3ヶ月待ちって言われ、ゼログラにしたら3日で届いた。
俺が頼んだ時、前者はメーカーに在庫がなく本国から取り寄せ、
後者はメーカーに在庫があったので即納と思われる。
とりあえず聞いてみるのがよろしいのではないか、と。
Cタマ用MRA頼んだら3ヶ月待ちって言われ、ゼログラにしたら3日で届いた。
俺が頼んだ時、前者はメーカーに在庫がなく本国から取り寄せ、
後者はメーカーに在庫があったので即納と思われる。
メーカーじゃなくて問屋だった…スマヌ
在庫があれば早いのは当たり前
↑出たおっさん。こういうこ言うよね。
ﾅﾌﾟｰｽでﾀﾏ用と10R用のｾﾞﾛｸﾞﾗ、MRAと4枚ほど買ったけど、
いつ頼んでも（web)３日程度で来たよ。
今在庫無いからお取り寄せ、と言われたGIVI箱も
一週間で来たよ。
いつ頼んでも（web)３日程度で来たよ。
今在庫無いからお取り寄せ、と言われたGIVI箱も
一週間で来たよ。
ゼログラとかＧＩＶＩは単色で色気無くてイヤ
マジカルのトリム付きは良いけど車種的に・・・って感じで
やはり満足行くのはＭＲＡ！
スクリーン変えたバイク４台すべてＭＲＡ
マジカルのトリム付きは良いけど車種的に・・・って感じで
やはり満足行くのはＭＲＡ！
スクリーン変えたバイク４台すべてＭＲＡ
売ってるお店は滅多にないけど、Puigは良いよ
Puigのサイトみたら確かにＭＲＡと同じく
ちゃんとグラデ入れてあって良い感じ
ちゃんとグラデ入れてあって良い感じ
みんなスクリーン交換してるんだね
俺は今までのバイクもタマもノーマルなんだけど
換えるメリットは何？
俺は今までのバイクもタマもノーマルなんだけど
換えるメリットは何？
外見
259 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 23:31:03 ID:LFkEGnx9
260 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 21:07:48 ID:/KB+aF3I
C1なんだけど、ツーリングネットの
上手いかけ方ありますかね？
シート下から出てくるフックって
使ってます？
教えて下さい。
上手いかけ方ありますかね？
シート下から出てくるフックって
使ってます？
教えて下さい。
>>261
レスサンクスです。
最近C1買って、そろそろツーリングに
行こうと思ったんですが、なんかフックの
使い勝手が悪そうなので、皆さんどんな
かけ方してるのか参考にしたいと思い
書きこみました。
レスサンクスです。
最近C1買って、そろそろツーリングに
行こうと思ったんですが、なんかフックの
使い勝手が悪そうなので、皆さんどんな
かけ方してるのか参考にしたいと思い
書きこみました。
>>260
物によって使ったり、使わなかったりだなぁ･･･
あの紐だけだと大きい荷物を積みずらいし、小さい荷物だとネットがダブつきやすいから安定しないし。
おいらはウインカーに引っ掛けたり、ナンバープレートのボルトをフックのに変えたり。。。
シートバッグを付けやすいように、フェンダーに穴あけてフック増設とかもしてる。
物によって使ったり、使わなかったりだなぁ･･･
あの紐だけだと大きい荷物を積みずらいし、小さい荷物だとネットがダブつきやすいから安定しないし。
おいらはウインカーに引っ掛けたり、ナンバープレートのボルトをフックのに変えたり。。。
シートバッグを付けやすいように、フェンダーに穴あけてフック増設とかもしてる。
>>260
漏れの場合重いキャンプ道具一式をバッグに入れ
あの紐を使ってチャリ紐でがっちりしばる
んでその上にネットでその他もろもろを入れて
タンデムステップやらシートカウルなどに引っ掛ける
このやり方で高速でも峠でもガンガン行きます
漏れの場合重いキャンプ道具一式をバッグに入れ
あの紐を使ってチャリ紐でがっちりしばる
んでその上にネットでその他もろもろを入れて
タンデムステップやらシートカウルなどに引っ掛ける
このやり方で高速でも峠でもガンガン行きます
>>263
>>265
レスどうもです。
自分はキャンプとかしないのであんまり
沢山は積まないですが、参考にさせて
いただきます。
ナンバープレートにフック増設と、ステー
にかけるのが良いかもしれないですね。
いろいろ考えてるとツーリングに
行きたくなってきます。
ありがとうございました。
>>265
レスどうもです。
自分はキャンプとかしないのであんまり
沢山は積まないですが、参考にさせて
いただきます。
ナンバープレートにフック増設と、ステー
にかけるのが良いかもしれないですね。
いろいろ考えてるとツーリングに
行きたくなってきます。
ありがとうございました。
267 ：>260：2007/03/08(木) 23:13:57 ID:4J7xX1eQ
伝えにくいのことを一生懸命伝えるのできいてくれ
俺も同じc1なんだがあの紐は使ったことが無い。
しかしネットを引っ掛けやすいところが無くて困った挙句に考えたんだ。
シートカウルを外すとタンデムステップのちょっと後ろにねじ穴がフレームに開いているんだ。
そこから真下にステーを伸ばすんだ。ただ真下だとカウルに干渉するので
すこしだけずれるステーを使う。（近所のホームセンターで購入）
それにナンバープレートのボルト用のフックを取り付けると、
非常に使いやすい位置に丈夫なひっかけポイントができるんだ
俺も同じc1なんだがあの紐は使ったことが無い。
しかしネットを引っ掛けやすいところが無くて困った挙句に考えたんだ。
シートカウルを外すとタンデムステップのちょっと後ろにねじ穴がフレームに開いているんだ。
そこから真下にステーを伸ばすんだ。ただ真下だとカウルに干渉するので
すこしだけずれるステーを使う。（近所のホームセンターで購入）
それにナンバープレートのボルト用のフックを取り付けると、
非常に使いやすい位置に丈夫なひっかけポイントができるんだ
>>267
いろんな手があるもんですね。
皆さんいろいろ苦労しているようですが
タマってSSの中ではツアラー寄りと
言われる割に荷掛けフックがショボい
というか使えないと言うか・・・
ま、でも工夫次第という事ですかね。
いろんな手があるもんですね。
皆さんいろいろ苦労しているようですが
タマってSSの中ではツアラー寄りと
言われる割に荷掛けフックがショボい
というか使えないと言うか・・・
ま、でも工夫次第という事ですかね。
ナンバープレートフックと
シートカウルのダクトっぽい穴の中にフック付けてある
シートカウルのダクトっぽい穴の中にフック付けてある
おいらはタンデムステップ外してるから、その付いてたとこに荷かけフック。
それとナンバープレートのボルトに荷かけフック。
これらにラフ＆ロードのシートバックでを固定して何でもおk。
総額1万と400円（バック代込み）
それとナンバープレートのボルトに荷かけフック。
これらにラフ＆ロードのシートバックでを固定して何でもおk。
総額1万と400円（バック代込み）
バックですか
ネットの話だったのか。すいまそん。あ、すいますいまそん。
273 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 22:11:03 ID:sZ/FCPNR
俺は普通に、あの紐にフック通して使ってるよ
ツーリングネットは、編み目が広がって信用度が低いから使いません
ロープだとテンションかけてれざ緩みにくいよ
ツーリングネットは、編み目が広がって信用度が低いから使いません
ロープだとテンションかけてれざ緩みにくいよ
274 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 22:17:36 ID:DOpoeUb3
教えてください。いつも謎なんですが、なんでﾕﾒﾀﾏっていうんですか？
276 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 09:28:25 ID:ADI3UWU+
>>276
気付くか気付かないかなんだよなぁ
気付くか気付かないかなんだよなぁ
前々々スレ位の
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133436838/l50
【Z→ﾕ X→ﾒ】 ZX-9R 【9→ﾀ R→ﾏ】より
1 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2005/12/01(木) 20:33:58 ID:zEryBJMw
ZX ( ﾟдﾟ) 9R
＼／| y |＼／
( ﾟдﾟ) ﾕﾒﾀﾏ
(＼／＼／
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133436838/l50
【Z→ﾕ X→ﾒ】 ZX-9R 【9→ﾀ R→ﾏ】より
1 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2005/12/01(木) 20:33:58 ID:zEryBJMw
ZX ( ﾟдﾟ) 9R
＼／| y |＼／
( ﾟдﾟ) ﾕﾒﾀﾏ
(＼／＼／
理由が分かれば「マ」なんてモロなんだけど、確かに分かりにくいかもしれないね。
ま、俺はタマ買ったときステッカー付いてなかったから中々分からなかったんですが。
ま、俺はタマ買ったときステッカー付いてなかったから中々分からなかったんですが。
ぶっちゃげユメタマという呼称がどうかと思う
2ch的ではあるけど
2ch的ではあるけど
ユメータマが正しい
本来7Ｒは
「フマ」
だけどな
「フマ」
だけどな
ユメーフマ？
ちなみに10Rはユメノロマ
じゃ12Rは？
思いつかない・・・
思いつかない・・・
>>288 それ、あっちで書いてみｗ
292 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 17:30:29 ID:nINzhStV
今、当該車種を検討している者であります。
年配の皆様方、
Ｆ型とは見慣れませんが
いつから販売されている型ですか？
違いも教えてください
マジレス希望であります
年配の皆様方、
Ｆ型とは見慣れませんが
いつから販売されている型ですか？
違いも教えてください
マジレス希望であります
年配ってw
現在カワサキZX-14がフラッグシップになりましたがZX-12RA1は今現在も素晴らしいバイクです。
カワサキ技術陣が魂を入魂した一作だと私は思います。
カワサキ航空機部門設計者が開発に加わり、カッコ良さと空力に拘ったカウルは後世の方が見ても絶讃するフォルムだと確信しております。
発売当初ミラーは大きすぎるなど賛否両論有り、フォーミュラーカーのミラーデザインと被っていますが、
性能を追求していくと皆似た様なデザインになりしかもライダーが乗車した際の 風の流れも計算されたフォルムなのです。
そしてA1カウルのもっとも印象的な部分である アッパーカウル下部分にオフセットされたダクトはB型より吸気効率が良く、
ダクトもわびさび有る名が名付けられ「ひょっとこ」と言う愛称が付いております。
流石日本屈指の西の大型バイクメーカーカワサキの"和"の部分が垣間見える逸話だと恥ずかしながら自負しております。
そしてA1マレーシア仕様の心臓部であるエンジンはZX系オーバーリッター初号機という事もあり
他ライバル車にパワーにおいて差をつけるべくハイカムが標準装備されており、正にメーカーカスタムと言っても過言ではないでしょう。
コーナーが曲がりづらいなどと言うユーザーの方もおられますが、ドイツアウトバーンでの高速走行などを焦点に置き開発された商品ですし、
当初から日本のユーザー向けに開発した商品ではないものですからオーバーヒートぎみなどと言わずにそれもハイパワー逆輸入車の味とご理解して頂ければと思う次第です。
それではZX-12Rユーザーの皆様、楽しいバイクライフをおすごし下さいませ。
カワサキ技術陣が魂を入魂した一作だと私は思います。
カワサキ航空機部門設計者が開発に加わり、カッコ良さと空力に拘ったカウルは後世の方が見ても絶讃するフォルムだと確信しております。
発売当初ミラーは大きすぎるなど賛否両論有り、フォーミュラーカーのミラーデザインと被っていますが、
性能を追求していくと皆似た様なデザインになりしかもライダーが乗車した際の 風の流れも計算されたフォルムなのです。
そしてA1カウルのもっとも印象的な部分である アッパーカウル下部分にオフセットされたダクトはB型より吸気効率が良く、
ダクトもわびさび有る名が名付けられ「ひょっとこ」と言う愛称が付いております。
流石日本屈指の西の大型バイクメーカーカワサキの"和"の部分が垣間見える逸話だと恥ずかしながら自負しております。
そしてA1マレーシア仕様の心臓部であるエンジンはZX系オーバーリッター初号機という事もあり
他ライバル車にパワーにおいて差をつけるべくハイカムが標準装備されており、正にメーカーカスタムと言っても過言ではないでしょう。
コーナーが曲がりづらいなどと言うユーザーの方もおられますが、ドイツアウトバーンでの高速走行などを焦点に置き開発された商品ですし、
当初から日本のユーザー向けに開発した商品ではないものですからオーバーヒートぎみなどと言わずにそれもハイパワー逆輸入車の味とご理解して頂ければと思う次第です。
それではZX-12Rユーザーの皆様、楽しいバイクライフをおすごし下さいませ。
他社の1000ccクラスの先鋭化と10Rの噂に埋れて言った、ていう印象なんだが
雑誌で単独の特集記事とかあったっけ？>F型
雑誌で単独の特集記事とかあったっけ？>F型
こいつの出してる９Ｒパーツって盗難車の解体パーツなのでは？
ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/gpz9276?alocale=0jp&mode=1
ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/gpz9276?alocale=0jp&mode=1
298 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 23:00:37 ID:uVUg6I4w
オレもそう思って見てた
根拠は？
300 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 23:14:35 ID:uVUg6I4w
鍵なしタンク
過去の出品物・・・
303 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 15:34:08 ID:Tsptcdjx
中途半端だったから良かったんだよ
9RC買う時にR1と悩んだが、9Rにしてホントに良かったと思う。
必ずしも、良いバイク＝売れるバイクでは無い
9RC買う時にR1と悩んだが、9Rにしてホントに良かったと思う。
必ずしも、良いバイク＝売れるバイクでは無い
304 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 23:12:46 ID:IA0QJJAp
>>303 漏れも当時、R1000と迷ったが、
タマにした。
理由、カワサキでロングツーリングに出たかったから。
当時売れた、R1000やR1はどんどん進化、
結果、当初モデルは見るも無残な流行遅れって感じがする。
最新のファッションが、直ぐ古くなるように。
流行のSSから離れていたポジションにあったタマは、
今、見ても不変だ。
購入した当初から永い付き合いになりそうだと思っていたが、
もうE2は６年目。
これが最後のバイクになるかもしれない。
ZX14が即金で買えるようになったが、
思い入れが持てないバイクは不要、タマで十分。
タマにした。
理由、カワサキでロングツーリングに出たかったから。
当時売れた、R1000やR1はどんどん進化、
結果、当初モデルは見るも無残な流行遅れって感じがする。
最新のファッションが、直ぐ古くなるように。
流行のSSから離れていたポジションにあったタマは、
今、見ても不変だ。
購入した当初から永い付き合いになりそうだと思っていたが、
もうE2は６年目。
これが最後のバイクになるかもしれない。
ZX14が即金で買えるようになったが、
思い入れが持てないバイクは不要、タマで十分。
C2に乗っているんだが
シートのせいで疲れがでるんだよなぁ。
前はFZS1000に乗っていたんだが
圧倒的にFZS1000の方がよかったよ。
タマだと250kmツーリングがやっとかもしれん。
シートのせいで疲れがでるんだよなぁ。
前はFZS1000に乗っていたんだが
圧倒的にFZS1000の方がよかったよ。
タマだと250kmツーリングがやっとかもしれん。
306 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 00:13:11 ID:X1XJWOA2
7000rpmキープで走ってると
ハンドルの振動で指の感覚がおかしくなる＞高速ロングの時
オール下道の、2日で1400kmオーバーツーリングを何度もしたけど
尻とか腰が痛くなった事は無いな。
ハンドルの振動で指の感覚がおかしくなる＞高速ロングの時
オール下道の、2日で1400kmオーバーツーリングを何度もしたけど
尻とか腰が痛くなった事は無いな。
>304
幸せものだね！大切に乗ってやってくれ。
俺のE1は・・・年末の車検が受けられないかも・・・
早くこんな会社に見切りをつけねば、ﾏｼﾞバイクを降りることになる。
幸せものだね！大切に乗ってやってくれ。
俺のE1は・・・年末の車検が受けられないかも・・・
早くこんな会社に見切りをつけねば、ﾏｼﾞバイクを降りることになる。
308 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 00:42:22 ID:cpMnaam4
車検なんて自分で持っていけば3万かからないだろ？
309 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 00:49:30 ID:cpMnaam4
バイク仲間と飲みに行くと良く出る話題は「乗り換えるとしたら何を選らぶ」ってやつ
仲間内では次にはモタード系を考えているのが多い
オレはと言うと…増やすなら次のバイク考えてもいいけど、タマを売る気は全くない
ただし、そういうと場が盛り下がる
仲間内では次にはモタード系を考えているのが多い
オレはと言うと…増やすなら次のバイク考えてもいいけど、タマを売る気は全くない
ただし、そういうと場が盛り下がる
なんで盛り下がんの？
311 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 11:17:22 ID:BDx6gANx
>305
判るぞ！C1の俺もそうだ！
距離はもっと走れるが、あんなに柔らかいシートが、すっごい硬く感じることは確かにある
毎回痛くなるわけじゃないから、乗り方が悪いんかな？
それとも体格とポジションがあってないのかな？
ちなみに俺は180cm手足が長い方です
>306
Ｃ型？体格はどんな感じ？
判るぞ！C1の俺もそうだ！
距離はもっと走れるが、あんなに柔らかいシートが、すっごい硬く感じることは確かにある
毎回痛くなるわけじゃないから、乗り方が悪いんかな？
それとも体格とポジションがあってないのかな？
ちなみに俺は180cm手足が長い方です
>306
Ｃ型？体格はどんな感じ？
312 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 15:40:42 ID:3rjguqv2
シートのヘタリ
中のウレタンが潰れて固く感じるのでは
俺もケツが痛くなったのでコルビンに変えました
今は疲れ知らず
中のウレタンが潰れて固く感じるのでは
俺もケツが痛くなったのでコルビンに変えました
今は疲れ知らず
313 ：306：2007/03/15(木) 16:54:54 ID:X1XJWOA2
C2でし 173cm,74kg,少々短足
シート・ハンドルはノーマル、ステップはビートの30mmUp 24mmBack
新車で買って今年の９月で9年目に入るけど
走２万だからシートのへたりは少ないかもしれん
シート・ハンドルはノーマル、ステップはビートの30mmUp 24mmBack
新車で買って今年の９月で9年目に入るけど
走２万だからシートのへたりは少ないかもしれん
９年目で２万・・・
居るもんなんだな
居るもんなんだな
走行距離が少ないといけませんか？
氏ねばいいですか？
氏ねばいいですか？
6年で3000㌔㍍の漏れは一体どうすれば…('A`)
ちなみに一年で20000とか走るﾔｼって仕事してるんでつか？
ちなみに一年で20000とか走るﾔｼって仕事してるんでつか？
317 ：311：2007/03/15(木) 22:11:53 ID:7ZqV35M7
>306 ㌧クス
C2なら7年目だねｗ
俺のC1も新車購入で2万くらいだから、そんなにへたってないとは思う
最近ロングに行ってないし、ハンドル少し上げたからか尻痛くなってない
購入初期の方が痛く感じること多かったから、やっぱり乗り方や重心の位置が悪かったのかな？
C2なら7年目だねｗ
俺のC1も新車購入で2万くらいだから、そんなにへたってないとは思う
最近ロングに行ってないし、ハンドル少し上げたからか尻痛くなってない
購入初期の方が痛く感じること多かったから、やっぱり乗り方や重心の位置が悪かったのかな？
俺は175cm、54kg、足は普通の長さ。
C2は3万3千km走行くらいかな。
シートのヘタリはあるかもなぁ。
ボーナスで交換を考えるか。
>>306
俺の同僚でタマ乗りがいるけど
タイヤの相性だかハンドルエンドを交換したからだかわからんが
時速100kmのときに変な振動で疲れるって言ってた。
C2は3万3千km走行くらいかな。
シートのヘタリはあるかもなぁ。
ボーナスで交換を考えるか。
>>306
俺の同僚でタマ乗りがいるけど
タイヤの相性だかハンドルエンドを交換したからだかわからんが
時速100kmのときに変な振動で疲れるって言ってた。
ていうか細！
では細さグランプリに名乗りを上げて・・・
180cm 56kg、愛車はC1の30000km。
脛がカウルに当たるのが悩みです。
シートをもっと高くして、ステップをもっと前に出せたら楽になるのかなあ。
180cm 56kg、愛車はC1の30000km。
脛がカウルに当たるのが悩みです。
シートをもっと高くして、ステップをもっと前に出せたら楽になるのかなあ。
C1C2はあんこの材質が悪くてｹﾂﾎｯﾍﾟがすぐ痛くなりがち。
E1のｼｰﾄに変えると全く痛くなくなるよ
E1のｼｰﾄに変えると全く痛くなくなるよ
323 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 01:16:49 ID:QUPGeoyz
>>ぽん付けできるのですか？
OKです
OKです
縁起のいいｴﾛが出たんでご挨拶に来ました
E1海苔だが、250Kmが限界だな・・・。
コルビンかぁ (´ー｀)y─┛~~
コルビンかぁ (´ー｀)y─┛~~
326 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 20:01:55 ID:1fljA+qh
オレもＥ型海苔だけど、ロングツーリングの時は革パンはいていくから日帰り７００キロとかでもケツは平気ダョ。
タンクをホールドしにくいジーンズとかだと疲れるしケツも痛いね。
タンクをホールドしにくいジーンズとかだと疲れるしケツも痛いね。
革パンかぁ・・・。持ってない｡(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
チャップスは持ってるけどね
日帰り700㌔なんて無理！心が先に折れるよ
当然泊まり確定だな
チャップスは持ってるけどね
日帰り700㌔なんて無理！心が先に折れるよ
当然泊まり確定だな
質問です
水冷Ｚ１０００と同じホイールを使ってるのは何年式の９Ｒですか？
水冷Ｚ１０００と同じホイールを使ってるのは何年式の９Ｒですか？
Ｃ型のタンクに合うタンクバック、
今使用中又はお勧めあったら教えてくださいまし
今使用中又はお勧めあったら教えてくださいまし
331 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 09:34:19 ID:bwJQ2/vY
バグスターのタンクカバー＆バッグ使ってるけど
以前使ってたマグネット式より安定性は抜群だよ。
ただ峠走る時は角張ってる分だけ少々邪魔
以前使ってたマグネット式より安定性は抜群だよ。
ただ峠走る時は角張ってる分だけ少々邪魔
ありがとうございます
タンクの先端が細いので選ぶの難しッスね
参考になりますた
タンクの先端が細いので選ぶの難しッスね
参考になりますた
334 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 18:29:40 ID:pyD07o6W
2週間前にＥ1かったのだがこのバイクってツアラーＳＳって位置づけなんだね
買ってから知ったよｗ Ｃ1でスポーティーになったから
どんどん進化してカリカリのＳＳなのかと思ってた
現役なのかと思ったら絶版車だったんだな
ＺＸ-10Ｒなんて出てるし ＺＸ-10っつたら1000ＲＸの後継機しか
思い浮かばなかったよ でもこのバイクのどの辺はツアラーっぽいんだ？
買ってから知ったよｗ Ｃ1でスポーティーになったから
どんどん進化してカリカリのＳＳなのかと思ってた
現役なのかと思ったら絶版車だったんだな
ＺＸ-10Ｒなんて出てるし ＺＸ-10っつたら1000ＲＸの後継機しか
思い浮かばなかったよ でもこのバイクのどの辺はツアラーっぽいんだ？
おれもツアラーだと思って買ったけど、思ったよりポジションきついよね
バイク屋で跨った時は10Ｒとかと比べてポジション楽だからツーリング向きだーって思ったんだけど
下り坂の渋滞が続いたりしたら腕立てやってるように感じた
間違いなくツアラーではないってその時思った
でも、ツーリング行きつつ峠でもその気になれて、かっこいい９Rは手放せないけどね
ちなみにE型です
バイク屋で跨った時は10Ｒとかと比べてポジション楽だからツーリング向きだーって思ったんだけど
下り坂の渋滞が続いたりしたら腕立てやってるように感じた
間違いなくツアラーではないってその時思った
でも、ツーリング行きつつ峠でもその気になれて、かっこいい９Rは手放せないけどね
ちなみにE型です
ツアラー（中長距離のツーリング向けバイク（？））的要素はあまりないよね。
私は下道で1日1000kmくらい走ることや高速でふわわ巡航などもありますが、正直キツいです。
私は下道で1日1000kmくらい走ることや高速でふわわ巡航などもありますが、正直キツいです。
C型ならポジションいくらか楽なのに
ツアラーって程ではないけど
普通のスポーツバイクって感じ
ツアラーって程ではないけど
普通のスポーツバイクって感じ
339 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 20:41:14 ID:DSm5GyxU
渋滞にはまること考えてるツアラーって無いんじゃね？
ネイキッドかTWとかスクーターがいいと思う
ネイキッドかTWとかスクーターがいいと思う
ツアラーってみんな渋滞でもポジションはきつくないと思うけど？
すり抜けしやすいかは別としてね
すり抜けしやすいかは別としてね
殿様ポジションがいいなら、まあアレだなあ
>>339
それはバカが選ぶ車両
それはバカが選ぶ車両
意味がわかんねえ
すり抜けでオフ車には勝てん
すり抜けで原付スクーターには勝てん
すり抜けだけならチャリ最強！
オッサンのギャグは意味が分からん
皆マジレスでギャグなど無い
先日VFR800に乗っている友人とツーリングに行き、ツーリング先でお互いのバイクを交換して乗った
感想は姿勢が楽で身体に負担が少なく、ツアラーなんだな～って思った
９Rのほうが面白いけどね
感想は姿勢が楽で身体に負担が少なく、ツアラーなんだな～って思った
９Rのほうが面白いけどね
俺も今のタマを買うときにVFR800も候補に入ってたんだよなぁ。
9Rは取り回しは重く感じるね。
完全にツアラーじゃ乗ってて刺激が少ないんだよな。やっぱ9Rだな。
完全にツアラーじゃ乗ってて刺激が少ないんだよな。やっぱ9Rだな。
354 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 15:37:42 ID:Xo9E6ScS
K6海苔の俺が来ましたよ。
足着きは9Rと同じくらいですよ
足着きは9Rと同じくらいですよ
VFRは前後連動ブレーキがどうしても
気に入らなくて購入できなかったな。
あれってキャンセルできるのかな？
エンジン音は割りと好きだが。
気に入らなくて購入できなかったな。
あれってキャンセルできるのかな？
エンジン音は割りと好きだが。
VFRのエンジン音はいいね
357 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 22:27:13 ID:5pmAA66e
後ろに嫁のせて埼玉から青森までツーリング行こうと思うんだけど
どうだべ？ ツアラーなら楽勝だと思うんだが９Ｒだと後ろきついかな？
どうだべ？ ツアラーなら楽勝だと思うんだが９Ｒだと後ろきついかな？
>>357
埼玉～青森ほどの距離ではないけど、後に彼女乗っけて
ﾄｰﾀﾙ1000km位走った（C2）
特に無問題。
彼女曰く、「GLよりいい」らしい・・・！？（仲間のﾊﾞｲｸで取っ替え引っ替え２ｹﾂ経験豊富）
まぁ、感じ方は人によりけりだろーけど。
因みに後にGIVI箱付けてたから余計かも知れない。
埼玉～青森ほどの距離ではないけど、後に彼女乗っけて
ﾄｰﾀﾙ1000km位走った（C2）
特に無問題。
彼女曰く、「GLよりいい」らしい・・・！？（仲間のﾊﾞｲｸで取っ替え引っ替え２ｹﾂ経験豊富）
まぁ、感じ方は人によりけりだろーけど。
因みに後にGIVI箱付けてたから余計かも知れない。
うちのE1だけどタンデムの評判は最悪だよ。俺はやめた方がいいと思うよ。
運転手の体格にもよるんじゃね？
みんなおはよう。358だす。
>>361
それはあるかな。おりの場合、彼女が乗っかる位置に合わせて
GIVI箱のｾｯﾄ位置を調整して、おり自身少し大きめのｳｪｽﾄﾊﾞｯｸをしてて
丁度箱と運ちゃんの間にすっぽりはまり込む様な形になるらしくて
密着度が高くてﾖﾛｼ・・・と言う事らすぃ。
ｳｪｽﾄﾊﾞｯｸの存在がかなり大きいみたい。
GLは乗り心地、座り心地は最高だけど、運ちゃんとの間の距離が有りすぎて
怖いんだそーだ。
>>361
それはあるかな。おりの場合、彼女が乗っかる位置に合わせて
GIVI箱のｾｯﾄ位置を調整して、おり自身少し大きめのｳｪｽﾄﾊﾞｯｸをしてて
丁度箱と運ちゃんの間にすっぽりはまり込む様な形になるらしくて
密着度が高くてﾖﾛｼ・・・と言う事らすぃ。
ｳｪｽﾄﾊﾞｯｸの存在がかなり大きいみたい。
GLは乗り心地、座り心地は最高だけど、運ちゃんとの間の距離が有りすぎて
怖いんだそーだ。
8R！！
MotoGP参戦ですね。
MotoGP参戦ですね。
うちの嫁は、前にずり落ちていくのが嫌だといいます
つ７Ｒ
ふるっ
369 ：７７４ＲＲ：2007/03/23(金) 23:18:28 ID:PJ39diIO
Ｋ’s ＭＥＥＴあげ
ID記念ｶｷｺ。
371 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 00:26:54 ID:4uo+RuMi
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みんなセカンドバイク持ってる？
アドレス100持ってる
あと、カミサンのZRX400があるな
あと、カミサンのZRX400があるな
92年型のNSR250R持ってる（走行距離1000㌔台）
･･･しかし何年もエンジンかけてないw
･･･しかし何年もエンジンかけてないw
376 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 20:44:55 ID:nBkorGWB
俺もアドレスV100だ
7RR
>>377
ちょっｗｗ セカンド！？
ちょっｗｗ セカンド！？
YB-1の60ccボアうp持ってる
GPX750R
381 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 23:06:17 ID:DOPLxB6Y
セカンドの理想はオフ車。
タマでさえ月2回ほどしか乗れない状況で、
なかなか買い足しはできないまま…。
タマでさえ月2回ほどしか乗れない状況で、
なかなか買い足しはできないまま…。
アローロ（台湾製１２５のスクーター。ただし変態系）持ってる。
つか乗ってる。通勤から買い物、時にはツーリングも。
・・・便利で走るセカンド持っちゃうと、９R乗らなくなっちゃうよ？いやマヂで。
つか乗ってる。通勤から買い物、時にはツーリングも。
・・・便利で走るセカンド持っちゃうと、９R乗らなくなっちゃうよ？いやマヂで。
俺もそう。いやマジで
遠距離はﾀﾏ
近距離はｼｪﾙﾊﾟ
近距離はｼｪﾙﾊﾟ
385 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 15:20:26 ID:n+Kky3iH
普段の生活で必要な時は全て＝V100
何か理由をつけて乗りたい時のみ＝タマ
それでもかわいいタマ
何か理由をつけて乗りたい時のみ＝タマ
それでもかわいいタマ
386 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 23:28:44 ID:uGOSM4eb
トリップメーターの数値が全然増えません(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ…
でもオドは増えてるとか？
それって故障・・・
オイ！どうなってんだ？
このスレは俺が3人もいるぞ！
って、みんなV100乗ってんのかyo
何か引き合うものでも有るのか？
このスレは俺が3人もいるぞ！
って、みんなV100乗ってんのかyo
何か引き合うものでも有るのか？
>>389
ｽﾏﾝ・・・実は俺も以前ﾀﾏとV100持ってた。V100はもうないけどね。
ｽﾏﾝ・・・実は俺も以前ﾀﾏとV100持ってた。V100はもうないけどね。
ちなみに聞きたいんだが、なぜV100にしたの？
俺もセカンド探してるんだけど。
俺もセカンド探してるんだけど。
速い安いうまい
>>391
俺の場合、9RよりもV100のが先だった。引っ越し先でとりあえず足が欲しかったのでV100を買った。
アクシス90と迷ったんだけど、メットインが予想以上に狭かったのと、トランクが
使いにくそうだったのでV100にした。ﾘｰﾄﾞはなんとなくデザインが好きになれなかったんで
そもそも購入候補にはなかった。
結果として、その後手に入れたﾀﾏとともに65,000㌔以上も転がってくれたバイクだ。
V100は実によかった。鈴菌の中でもかなりの善玉菌だと思う。
ま、ﾀﾏには及ばないがな。
俺の場合、9RよりもV100のが先だった。引っ越し先でとりあえず足が欲しかったのでV100を買った。
アクシス90と迷ったんだけど、メットインが予想以上に狭かったのと、トランクが
使いにくそうだったのでV100にした。ﾘｰﾄﾞはなんとなくデザインが好きになれなかったんで
そもそも購入候補にはなかった。
結果として、その後手に入れたﾀﾏとともに65,000㌔以上も転がってくれたバイクだ。
V100は実によかった。鈴菌の中でもかなりの善玉菌だと思う。
ま、ﾀﾏには及ばないがな。
玉菌？
395 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 08:19:04 ID:uCL9CH9C
まともなら
アドレスなんて勘違い都市伝説ステレオバイク
恥ずかしくて乗れないけどな
アドレスなんて勘違い都市伝説ステレオバイク
恥ずかしくて乗れないけどな
ところでこのスレ、永いことコテハンの人々が来ませんなぁ。
398 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 01:01:02 ID:fTN4FW0k
もう一人のV100乗りが来ましたよ
やっぱり新車で10万ちょいで買える価格と、気軽に２ケツできる所だね
ホンダがもう少しカッコイイの出せば、そっち買ってたかもｗ
やっぱり新車で10万ちょいで買える価格と、気軽に２ケツできる所だね
ホンダがもう少しカッコイイの出せば、そっち買ってたかもｗ
みんなセカンドバイク持ってるんだねぇ。
９Rを通勤に使うようになって２年経つけど、かなりボロボロになった上、休日にぷらっとツーリングに行く回数が減ったよ･･･
去年会社の近くに引っ越して通勤距離３キロ位だから、めちゃめちゃ不健康だし。。。
去年の暮れのボーナスで通勤用にV１２５かシグナスを買おうか、もしくわ、多用途な９RじゃカバーできないOFF車を、
通勤兼用で買うか悩んでるうちに今に至ってるオレ･･･
９Rを通勤に使うようになって２年経つけど、かなりボロボロになった上、休日にぷらっとツーリングに行く回数が減ったよ･･･
去年会社の近くに引っ越して通勤距離３キロ位だから、めちゃめちゃ不健康だし。。。
去年の暮れのボーナスで通勤用にV１２５かシグナスを買おうか、もしくわ、多用途な９RじゃカバーできないOFF車を、
通勤兼用で買うか悩んでるうちに今に至ってるオレ･･･
>>399
チャリンコ通勤
チャリンコ通勤
>>399
その距離の通勤だと徒歩でも良さそうですが・・・ｗ
オフ一台持ってると、急に林道行きたくなったりした時とか重宝しますよ
でも、ブロックタイヤは舗装路だとめちゃくちゃ減りが早いので
ホイールを１セット別に用意して
通常ロードタイヤを使うと効率的ですｗ
俺は
セカンドに通勤＆買い物用750
サードに買い物＆マッタリツー＆チョイノリ用オフ車です
コンディション維持に９Ｒも通勤＆買い物に使いますが
基本ロングツーリング専用です
昔はメインで通勤に使ってましたが、ずっと低回転域で
車間すり抜けの通勤では、エンジンに優しくない・・・
その距離の通勤だと徒歩でも良さそうですが・・・ｗ
オフ一台持ってると、急に林道行きたくなったりした時とか重宝しますよ
でも、ブロックタイヤは舗装路だとめちゃくちゃ減りが早いので
ホイールを１セット別に用意して
通常ロードタイヤを使うと効率的ですｗ
俺は
セカンドに通勤＆買い物用750
サードに買い物＆マッタリツー＆チョイノリ用オフ車です
コンディション維持に９Ｒも通勤＆買い物に使いますが
基本ロングツーリング専用です
昔はメインで通勤に使ってましたが、ずっと低回転域で
車間すり抜けの通勤では、エンジンに優しくない・・・
403 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 13:10:08 ID:fTN4FW0k
その距離ならチャリでいいなｗ
俺なんかサードのママチャリ・保育園通園仕様車が、マジで一番メインだよｗ
保育園休みの時がV100
タマには１ヶ月に一度乗れるかだな
最初の車検の時、16000km走ってたのが嘘みたいだよｗ
俺なんかサードのママチャリ・保育園通園仕様車が、マジで一番メインだよｗ
保育園休みの時がV100
タマには１ヶ月に一度乗れるかだな
最初の車検の時、16000km走ってたのが嘘みたいだよｗ
ID 記念まきこ
マフリャー2本出しですが
カラーはE2でｾﾝｽﾀ付ですが
409 ：パグ・マホーン：2007/03/30(金) 22:06:02 ID:7XFhm/lp
明日、青のF1を契約してきます。
900ccの正常進化、非常に楽しみです。
900ccの正常進化、非常に楽しみです。
来月、10月以来乗ってない７Ｒ始動！
空気圧見とかなきゃ…。
空気圧見とかなきゃ…。
411 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 07:55:14 ID:eDQmqxTc
Ｂ Ｃ Ｅ Ｆ それぞれどんな特徴があるのだろう？
教えてエロい人
教えてエロい人
412 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 09:09:11 ID:FZlUcRUt
おまいらＧＷの予定は？
>>411-412 死んで下さいませんか？
415 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 22:05:09 ID:eDQmqxTc
>>414
日本語でおｋ
日本語でおｋ
>>415
ageるなってことです
ageるなってことです
今日タマで初めてタチゴケした
原因は先日アッパーカウルを外した時取り付けのボルトをきちんと締めてなかったことからフルにハンドル切ったときにブレーキレバーと接触して急ブレーキ…
ごめんよタマ…
原因は先日アッパーカウルを外した時取り付けのボルトをきちんと締めてなかったことからフルにハンドル切ったときにブレーキレバーと接触して急ブレーキ…
ごめんよタマ…
418 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 15:11:50 ID:akIZ1KyQ
c2海苔です。
質問なのですが、どなたかヨシムラtry-oval 2エンド付けている方いませんか？
後ろから見ると、排気口が斜めに並ぶのは正常なんでしょうか？
真直ぐさせる為には、ステーを自作するしかなさそうなんですが・・・
分かりづらい質問ですみません。
質問なのですが、どなたかヨシムラtry-oval 2エンド付けている方いませんか？
後ろから見ると、排気口が斜めに並ぶのは正常なんでしょうか？
真直ぐさせる為には、ステーを自作するしかなさそうなんですが・・・
分かりづらい質問ですみません。
419 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 15:20:22 ID:qZxDVgIz
mabo927 乙ｗ
北のＢ型海苔
冬眠から、
昨日復活！
無茶苦茶楽しかった！
寒くて鼻水ジュルジュル。
ほんの一時間乗っただけだが。
冬眠から、
昨日復活！
無茶苦茶楽しかった！
寒くて鼻水ジュルジュル。
ほんの一時間乗っただけだが。
422 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 06:43:09 ID:dX0El342
>>420五月の連休は、桜前線追って北上するぞ。
関西のE型海苔。
関西のE型海苔。
>>421
おおっ！
羨ましい！
サーキット行った事ないから、一度行ってみたい。
>>422
当方、北海道在住ですが、まだまだ寒いです。
今日も最高気温６℃なんですよ。
平野部では、もう雪はないですけどね。
おおっ！
羨ましい！
サーキット行った事ないから、一度行ってみたい。
>>422
当方、北海道在住ですが、まだまだ寒いです。
今日も最高気温６℃なんですよ。
平野部では、もう雪はないですけどね。
西日本某所ですが。今日はこっちも寒いねえ。
んで、マシンはかの迷惑な国からの砂でまっ黄色orz
んで、マシンはかの迷惑な国からの砂でまっ黄色orz
>>423
走行会なら4/30に十勝インターナショナルスピードウェイ
5/5に北海道スピードパークでありますよ。
どっちもとりあえず電話予約さえしとけばおｋ
今週末乗ろうかなと思ってたけど何だか天気予報では雪のマークが・・・
オイラも北海道のＣ形乗りです
走行会なら4/30に十勝インターナショナルスピードウェイ
5/5に北海道スピードパークでありますよ。
どっちもとりあえず電話予約さえしとけばおｋ
今週末乗ろうかなと思ってたけど何だか天気予報では雪のマークが・・・
オイラも北海道のＣ形乗りです
427 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 15:07:39 ID:KjIJ7jKv
日曜にC1納車～！
これからﾖﾛｽｸおながいしまつm(_ _)m
これからﾖﾛｽｸおながいしまつm(_ _)m
428 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 13:00:50 ID:CH4BhcCr
お～いらっしゃい！
ちなみに今Ｃ１っていくら位で売られてるの？
ちなみに今Ｃ１っていくら位で売られてるの？
今あえてC1ですか。漢。
430 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 15:11:06 ID:hPDqipy4
>>428
税、整備手数料込みで60～70ﾏｿ位でしたよ。
税、整備手数料込みで60～70ﾏｿ位でしたよ。
>>429
そんなこというなら９Ｒ自体買うことがナンセンスじゃね？
>>427
オメ！俺はＥ型のりだがＣ型の方が格好いいと思う
つうかモデルチェンジごとにダサくなってるよね
Ｅ型に乗っておきながらあのフロントマスクの
変態度はスズキ以上だと思う
そんなこというなら９Ｒ自体買うことがナンセンスじゃね？
>>427
オメ！俺はＥ型のりだがＣ型の方が格好いいと思う
つうかモデルチェンジごとにダサくなってるよね
Ｅ型に乗っておきながらあのフロントマスクの
変態度はスズキ以上だと思う
明日は漏れの７Ｒも少し遅い啓蟄です。
タマ海苔のみなさんにどこかで会えるとよいな～
タマ海苔のみなさんにどこかで会えるとよいな～
久々にバイクで会社行って、さあ帰ろうと思ったら2気筒になってました…orz
434 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 19:38:50 ID:hPDqipy4
>>429
目に入った瞬間にﾋﾞﾋﾞﾋﾞと来ちゃいました（*´▽｀*
目に入った瞬間にﾋﾞﾋﾞﾋﾞと来ちゃいました（*´▽｀*
435 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 19:46:32 ID:hPDqipy4
早く暖かくなんねーかなー
漏れのＣ１はすでにスタンバイＯＫなワケだが
漏れのＣ１はすでにスタンバイＯＫなワケだが
437 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 23:15:56 ID:NRwIDi9i
438 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 23:17:12 ID:c8YUn+id
すまねえageちまった＆途中で送信しちまった。。。
俺はC1乗り出し70位だったかな？
本当にタマは乗りやすいし楽しいよ。
顔はB型も好きだな。
俺はC1乗り出し70位だったかな？
本当にタマは乗りやすいし楽しいよ。
顔はB型も好きだな。
おりはC2ﾀﾏにB型のﾍｯﾄﾞﾗｲﾄを移植していたことがあるよ
今日冬眠あけってことで山行ったんだけど、走り屋風のシルビアに付いていけなくて凹んだよ。
俺もそんなに飛ばしてなかったけど、あんなド派手な車にブッチちぎられて悲しかった。
ごめんよ玉。
俺もそんなに飛ばしてなかったけど、あんなド派手な車にブッチちぎられて悲しかった。
ごめんよ玉。
442 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 08:39:03 ID:xY72uAzO
>>441
冬眠明けたばかりじゃまだまだ本調子じゃないっしょ！
ところでみなさん、やはりﾀﾏちゃんはｷﾞﾝｷﾞﾝに回して乗られるんでしょうか？ﾀｲﾔの端あまりんぐしてたらﾀﾏちゃんに失礼になりまつか？
冬眠明けたばかりじゃまだまだ本調子じゃないっしょ！
ところでみなさん、やはりﾀﾏちゃんはｷﾞﾝｷﾞﾝに回して乗られるんでしょうか？ﾀｲﾔの端あまりんぐしてたらﾀﾏちゃんに失礼になりまつか？
6000以下は使ってはいけません。
タマで端を余してても別に何とも思わないが
ハイグリップタイヤ履いてるのに余ってるのはちょっと・・・と思う
あくまで俺の主観ですが
冬眠明けで気温6℃の中先週履き替えたタイヤの馴らしも兼ねて
往復70キロのプチツーに行ってきますた
･･･が寒さで震えがきてアクセル開けられねぇし体が硬くなって走りがギクシャクorz
端のビバンダム君を半殺しにしかできなかった(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
皮むきは終わったけどさ･･何かさぁ･･･自分のへタレ加減に呆れた
ハイグリップタイヤ履いてるのに余ってるのはちょっと・・・と思う
あくまで俺の主観ですが
冬眠明けで気温6℃の中先週履き替えたタイヤの馴らしも兼ねて
往復70キロのプチツーに行ってきますた
･･･が寒さで震えがきてアクセル開けられねぇし体が硬くなって走りがギクシャクorz
端のビバンダム君を半殺しにしかできなかった(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
皮むきは終わったけどさ･･何かさぁ･･･自分のへタレ加減に呆れた
>>445
寒い時は無理しないでいいんじゃない？
タイヤの端まで使わなくても速い人は
速いし、タイヤの銘柄によってもバンク角は
変わるだろうしあんまりタイヤの端を
気にして走る必要ないよ。
公道で走る分にはタイヤの端が余って
いる位で丁度いいんじゃないかな。
寒い時は無理しないでいいんじゃない？
タイヤの端まで使わなくても速い人は
速いし、タイヤの銘柄によってもバンク角は
変わるだろうしあんまりタイヤの端を
気にして走る必要ないよ。
公道で走る分にはタイヤの端が余って
いる位で丁度いいんじゃないかな。
来週タマがドナドナします
さようならＣ１・・・
さようならＣ１・・・
冬眠あけってそんなもんじゃないっすか
どこかのサイボーグみたいな顔ですな。
451 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 01:18:44 ID:T1aS6Tlz
>>442サーキット以外の公道で、タイヤの端まで使う状況は少ないんでないかい？
よく他人様の走りを後ろから見て思うんだが、
なんでそんなに無理に、無駄なバンクさせているの？
バンク各を抑えたほうがもっとスムーズで速く、気持ちいいコーナリングできるのに。
珠と気持ちいい、コーナリングダンスできたらそれで良かと。
よく他人様の走りを後ろから見て思うんだが、
なんでそんなに無理に、無駄なバンクさせているの？
バンク各を抑えたほうがもっとスムーズで速く、気持ちいいコーナリングできるのに。
珠と気持ちいい、コーナリングダンスできたらそれで良かと。
>449
おお！
簡単だった？図画工作レベルでつくれる？
おお！
簡単だった？図画工作レベルでつくれる？
なんでバンク角を追求するのかと聞かれても
バリマシ世代だから…としか答え様がないw
サーキットでも峠でも浅いバンク角で速い人に出会った事ないし
バリマシ世代だから…としか答え様がないw
サーキットでも峠でも浅いバンク角で速い人に出会った事ないし
バリマシの編集社ってモーターマガジン社とかから顰蹙買ってなかった？
それとも単なる大手の弱小出版社へのいぢめかな？
それとも単なる大手の弱小出版社へのいぢめかな？
442じゃなくて445ですたｽﾏｿ
>>454
オートバイ誌はあんま読んでなかったのでその辺の事はわかりません…
タイヤの端を余して速い人ってのは
多分意識的なスライドのコントロールができてるって事ですよね?
一次旋回でスライドさせて大きく向きを変えマシンが立ってるからすぐにフル加速に移れると
ところが俺のような素人は一次旋回で向きを変えるのは一緒でも
進入速度が高杉るせいでフルバンクの状態まで嫌でも一気に行ってしまう訳です
じゃないとコースアウトするしorz
ライテクスレじゃないのに長々とｽﾏｿ
>>454
オートバイ誌はあんま読んでなかったのでその辺の事はわかりません…
タイヤの端を余して速い人ってのは
多分意識的なスライドのコントロールができてるって事ですよね?
一次旋回でスライドさせて大きく向きを変えマシンが立ってるからすぐにフル加速に移れると
ところが俺のような素人は一次旋回で向きを変えるのは一緒でも
進入速度が高杉るせいでフルバンクの状態まで嫌でも一気に行ってしまう訳です
じゃないとコースアウトするしorz
ライテクスレじゃないのに長々とｽﾏｿ
つーか低速なのにバンクさせすぎの人が多い。ってこと言いたいんでわ？
C型は特にペタペタ寝ますもんね
C型は特にペタペタ寝ますもんね
多分451は運転下手だよ いるじゃんこういうの
雑誌とか読みすぎで口ばっかりなやつ ナップスでも行って
盆栽しとけ
雑誌とか読みすぎで口ばっかりなやつ ナップスでも行って
盆栽しとけ
460 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 21:21:49 ID:PF7sBxJa
普通、無駄に寝かさなくてもタイヤの端まで使ってると思うよ
9Rはツーリングバイクなので普通は端まで使わないｗ
ずっと最寄の峠をルーレットしてるか
サーキット走ってるのでもなければ端まで使う（端が荒れるほど削れるって意味）ことは無い
ずっと最寄の峠をルーレットしてるか
サーキット走ってるのでもなければ端まで使う（端が荒れるほど削れるって意味）ことは無い
確かにビブ君皆殺しは出来るけど、ささくれた事は無いな
俺のビバンダム君はまだ笑顔
464 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 00:57:51 ID:c8REPPVr
ﾀﾏ来ますた！
6000回転以上使うことも
ペタペタと寝かせることも
未だ未だ体感出来てません…
んが！
ここの板の人達同様
懐の深さは感じました！(>_<)
CカウルにBライトｶｯﾁｮｴーっすね～ （*´▽｀*）
6000回転以上使うことも
ペタペタと寝かせることも
未だ未だ体感出来てません…
んが！
ここの板の人達同様
懐の深さは感じました！(>_<)
CカウルにBライトｶｯﾁｮｴーっすね～ （*´▽｀*）
466 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 03:05:09 ID:AaiWXquk
Ｚ１０００のホイールが９Ｒ最終型に流用出来るって本当なの？
エンジンもいけるんじゃねーの
FのホイールってCに付きますか？
そういうのは聞いてもいいじゃないか
例のおっさんですか？
例のおっさんですか？
472 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 12:30:49 ID:UHC1E8Po
E型からアクスル径が太くなったからポン付けは無理。
471-472有難うございます。
C型のマグホイールってあんまり無いんですね。
C型のマグホイールってあんまり無いんですね。
474 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 23:44:41 ID:UHC1E8Po
ベアリングの打ち換えで流用出来ないかな？
475 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 22:52:31 ID:Y2WARxKU
magtanが無難ですか？
477 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 12:45:25 ID:pkYGSzRu
今まで単車のﾏﾌﾘｬー換えたことないんだけど換えると音以外にﾅﾆが変わりまつか？
脳内スペック
479 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 13:04:13 ID:4Ltm6GGu
ﾏﾌﾘｬーなんてどこにも売ってない！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
480 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 15:56:03 ID:cpvpIbF0
重量とプラシボ
低回転時のトルクが薄くなって、高回転のパワーが上がったように感じられる
ちょっといい音がして、回し気味になって燃費が悪くなる
バイクも財布も軽くなる
狭いベランダがでっかいノーマルマフラーに占領させる。
でも音って大事だよね。マフラーだけじゃなくヘルメットも（聞こえる）音に影響がでかい。
でも音って大事だよね。マフラーだけじゃなくヘルメットも（聞こえる）音に影響がでかい。
峠とかサーキットいっても９Ｒっていないよね～
そういう使い方してる人はいないのかな？
そういう使い方してる人はいないのかな？
486 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 06:39:42 ID:Txe0nu67
もう絶版になって4年、しかも最終のF珠は売れていなかったから、
サーキット・峠では少ないと思われ。
バイクの性格を考えると
オーナーも、無理しないちょっと大人の層が多いようだし。
サーキット・峠では少ないと思われ。
バイクの性格を考えると
オーナーも、無理しないちょっと大人の層が多いようだし。
最近バッテリー(YUASA)交換してから、まめに補充電するようにしてるんだが
ショートツーリングで下道を200kmぐらい走った後でも充電時間がかなり長い。
5000回すか回さないかだと、発電量全然足りてないのかね。
ショートツーリングで下道を200kmぐらい走った後でも充電時間がかなり長い。
5000回すか回さないかだと、発電量全然足りてないのかね。
488 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 12:02:41 ID:HhrGe0CK
タマって燃費悪くね？
ﾏﾀｰﾘ走って16km/l、山走ると13km/l位しか走らん
高速ふわわで巡航したら10km/lで170kmでガス欠
新車で買って、どノーマルの時から18km/l以上逝った事が無い。
ﾏﾀｰﾘ走って16km/l、山走ると13km/l位しか走らん
高速ふわわで巡航したら10km/lで170kmでガス欠
新車で買って、どノーマルの時から18km/l以上逝った事が無い。
>>488
慣らししっかりやらなかったないんじゃない？
慣らしをしっかりやるやらないだと、燃費は最後まで違ってくるよ。
因みにおりのﾀﾏは、高速で8000rpm以上回さずﾏﾀｰﾘ走ると
余裕で25km/lは走る。
山でぶん回しても15位かなぁ。
10Rだと10行かないけど。
慣らししっかりやらなかったないんじゃない？
慣らしをしっかりやるやらないだと、燃費は最後まで違ってくるよ。
因みにおりのﾀﾏは、高速で8000rpm以上回さずﾏﾀｰﾘ走ると
余裕で25km/lは走る。
山でぶん回しても15位かなぁ。
10Rだと10行かないけど。
491 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 13:16:02 ID:AOsQuxqe
>>488
うちのタマは燃費いいな。
マターリ巡航で20以上、山道をそこそこ攻めると16位。
最高でリッター25走った事もある。
吸排気系はノーマルのまま。
田舎住まいであんまり渋滞ないし、高速も
あんまり飛ばさずマターリと走ってるからかな。
エンジンはたまに上まで回すけど、
特に燃費とか気にしてる訳でもなく、
普通に走って今まで平均でだいたい
リッター19位走ってるよ。
うちのタマは燃費いいな。
マターリ巡航で20以上、山道をそこそこ攻めると16位。
最高でリッター25走った事もある。
吸排気系はノーマルのまま。
田舎住まいであんまり渋滞ないし、高速も
あんまり飛ばさずマターリと走ってるからかな。
エンジンはたまに上まで回すけど、
特に燃費とか気にしてる訳でもなく、
普通に走って今まで平均でだいたい
リッター19位走ってるよ。
sage忘れた。
スマソ。
スマソ。
>>488
ふわわ巡航でそんなに燃費落ちるって
ギア４速とかで走ってんでは・・・
でもって巡航とは名ばかりに加減速しまくりの
メタメタ運転なんじゃない？
高速だと燃費伸びるのが普通
俺は
下道（峠も街中も）13～15km/L
高速18km/L
ふわわ巡航でそんなに燃費落ちるって
ギア４速とかで走ってんでは・・・
でもって巡航とは名ばかりに加減速しまくりの
メタメタ運転なんじゃない？
高速だと燃費伸びるのが普通
俺は
下道（峠も街中も）13～15km/L
高速18km/L
本日、C2ライム納車されました。んで、さっそく2時間ばかり初乗りしてきたけど
あまりの速さにちっとビビッテしまったorz
でも、まったりと流しているときの素直な乗り味に安心したりもしました。これから
このスレの仲間入りしますので宜しくお願いします。
あまりの速さにちっとビビッテしまったorz
でも、まったりと流しているときの素直な乗り味に安心したりもしました。これから
このスレの仲間入りしますので宜しくお願いします。
496 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 22:19:24 ID:Txe0nu67
>>491漏れのE2も殆ど同じ走行環境条件で、同じぐらいかな。
走行3000キロあたりで、田舎道を60ぐらいで走ったとき、
２７キロ／㍑には驚いた。
2回目のオイル交換時に、
オイル添加剤マイクロロンをいれたことも影響しているようだ。
タマはショートストロークだから、
飛ばしたときと
そうでないときの差が大きいんじゃないか。
走行3000キロあたりで、田舎道を60ぐらいで走ったとき、
２７キロ／㍑には驚いた。
2回目のオイル交換時に、
オイル添加剤マイクロロンをいれたことも影響しているようだ。
タマはショートストロークだから、
飛ばしたときと
そうでないときの差が大きいんじゃないか。
ｶﾜｻｷ車の燃費はﾗﾑ圧に左右される。
故に回さないとえらく走る
故に回さないとえらく走る
おれは１５以上走ったことないな
やっぱり乗り方が悪いのかな
やっぱり乗り方が悪いのかな
>>オイル添加剤マイクロロンをいれたことも影響しているようだ
ワロス。
え？ここは笑う所だよね？
とか書いとかないと真に受ける可哀相な人がいるからな。
ネット上は必ずマンセー意見とアンチ意見がないと。
ワロス。
え？ここは笑う所だよね？
とか書いとかないと真に受ける可哀相な人がいるからな。
ネット上は必ずマンセー意見とアンチ意見がないと。
いまだに添加剤を信じている人いるのね。
はい、ここ見といてね。
ttp://www.mercedesbenz-net.com/trouble/tenkazai/
ttp://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/zatu/mic.html
ttp://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/zatu/mic2.html
はい、ここ見といてね。
ttp://www.mercedesbenz-net.com/trouble/tenkazai/
ttp://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/zatu/mic.html
ttp://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/zatu/mic2.html
添加剤が悪ではないでしょ
高級オイルには、必要な添加剤は既に入ってるから必要ないけど
高級オイルには、必要な添加剤は既に入ってるから必要ないけど
見たけど面白くないよ。
俺のC2は燃費は満タンで普通に走行したらだいたい240㌔ぐらいで
リザーブってとこだな。
リザーブってとこだな。
むかーしZZR１１００にオイル添加剤入れて、クラッチがすべりまくった記憶がある。
それ以来、オイル用添加剤は避けるようにしてる。
俺のE1は13～18ｋｍ/ｌ。
それ以来、オイル用添加剤は避けるようにしてる。
俺のE1は13～18ｋｍ/ｌ。
悪い添加剤もかなり存在しますね
言葉足らず失礼
言葉足らず失礼
507 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 20:30:23 ID:fER3fFZJ
うちのＢ型は北海道で最高25km/Lがでた。
街中では20km/Lぐらいです。
燃費がいいバイクって、排ガスくさくない？
あれって窒素酸化物のにおいか？
酸化窒素ってにおうの？？？
街中では20km/Lぐらいです。
燃費がいいバイクって、排ガスくさくない？
あれって窒素酸化物のにおいか？
酸化窒素ってにおうの？？？
>>502
そうそう。
添加剤なんて元から入ってるようなもん。
ベースオイル＋色々な添加剤＝エンジンオイル
これは高級だろうがそうでなかろうが
エンジンオイルとはそういうものです。
試行錯誤してせっかく作り出したエンジンオイルの配合バランスを
何故に自分でぶち壊すのか
オイルメーカーの人も添加剤販売元の人もｗ
不思議がってましたよ。
そうそう。
添加剤なんて元から入ってるようなもん。
ベースオイル＋色々な添加剤＝エンジンオイル
これは高級だろうがそうでなかろうが
エンジンオイルとはそういうものです。
試行錯誤してせっかく作り出したエンジンオイルの配合バランスを
何故に自分でぶち壊すのか
オイルメーカーの人も添加剤販売元の人もｗ
不思議がってましたよ。
友人の家近くの店に未だに売れ残ってる‘00年型新車があるらしい。
510 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 21:57:33 ID:TkTeuZhd
添加剤いれて効果あった例が多いしな。
添加剤入れて、効果が無かったもしくは悪い状況になった場合もあるようだが、
その原因はなんじゃら？
添加剤入れて、効果が無かったもしくは悪い状況になった場合もあるようだが、
その原因はなんじゃら？
添加剤入れる→粘度下がる→フリクションロス減る→
エンジンがヒュンヒュン回る→レスポンスがアップした！と喜ぶ→
が、粘度は落ちて油膜形成性能が格段に落ちているのでエンジンあぼーん
が、最悪の状況だね。
上のリンク内にもそんな事例が書いてあるね。
俺の周りにも実際にいるんだわ。
ちなみに使用していたのは○○○ﾛﾛﾝ。
あと、○ｲﾙ入れたとたんアチコチからオイル漏れ出したのもいる。
エンジンがヒュンヒュン回る→レスポンスがアップした！と喜ぶ→
が、粘度は落ちて油膜形成性能が格段に落ちているのでエンジンあぼーん
が、最悪の状況だね。
上のリンク内にもそんな事例が書いてあるね。
俺の周りにも実際にいるんだわ。
ちなみに使用していたのは○○○ﾛﾛﾝ。
あと、○ｲﾙ入れたとたんアチコチからオイル漏れ出したのもいる。
ZOIる添加でセルのワンウェイクラッチが滑った実例を見た。
抵抗を減らせてるってのはウソではないな（ｗ
バイクのエンジンにその効果が必要かどうかは全く別の問題だぁ。
抵抗を減らせてるってのはウソではないな（ｗ
バイクのエンジンにその効果が必要かどうかは全く別の問題だぁ。
オイル上がり下がり酷いけどお金かけたくないってエンジンには
モリブデン系の添加剤入れるとちょっと延命できるよ
趣味のバイクに使うもんじゃないけどねｗ
カブとか耕運機とか
モリブデン系の添加剤入れるとちょっと延命できるよ
趣味のバイクに使うもんじゃないけどねｗ
カブとか耕運機とか
親父の使ってたカブはクラッチが滑ってきてたので・・
ディーゼルエンジン用のオイルを使った。
と、けっこうマシになった。ついでにオイル上がりまでマシになったｗ 静かになったし。
思いつきで使用したディーゼル用オイルだが、なかなか使えるとみた。
結局カブの遅さに嫌気がさして１２５のスクーターに替えたがな。
走るなぁSYM。
ディーゼルエンジン用のオイルを使った。
と、けっこうマシになった。ついでにオイル上がりまでマシになったｗ 静かになったし。
思いつきで使用したディーゼル用オイルだが、なかなか使えるとみた。
結局カブの遅さに嫌気がさして１２５のスクーターに替えたがな。
走るなぁSYM。
ガソリンの添加剤入れて調子悪くなったことがある
それはガソリンに対しての添加剤の比率を
適正にしなかったか
たまたま調子悪くなったのがそのタイミングだったか
プラシーボかの何れか
適正にしなかったか
たまたま調子悪くなったのがそのタイミングだったか
プラシーボかの何れか
ガソリン添加剤（清浄系）入れてコックから燃料漏れしたことある
中古バイクだったからパッキン劣化したんだろうけど
中古バイクだったからパッキン劣化したんだろうけど
518 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 10:26:42 ID:QjKpSanC
マメなオイル交換だけはガチで有効ですかねぇ。みなさんお勧めオイルはなんでつか？
俺も次のオイルをどうしようか迷い中age
522 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 22:25:47 ID:1sOu2LTZ
オリは平行モノのレッドラインを入れ続けてる
最近値上がりしてきたけど1200円/Lだからまだまだ魅力的
最近値上がりしてきたけど1200円/Lだからまだまだ魅力的
523 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 23:11:12 ID:ihPnQnzr
ｵｲﾙ、みなさまレスありがとうございまつm(_ _)m
自分はｾﾛｰにYAMAHA純正を入れ続けてて、少々高めでも量が少ないのでまぁ良いかと思ってたんですがﾀﾏちゃんは量も量なので少しばかり迷ってます。
が、値段は余り関係ないみたいですねぇ。みなさんの挙げてくれたのも参考にしつつ、店の棚の前で楽しい時間を過ごそうと思います(^_^)
ちなみに先週納車された約25000キロ走行の僕のC1ﾀﾏちゃん(ﾄﾞﾉｰﾏﾙ)、今日初ﾂｰで燃費、20㎞/ﾘｯﾄﾙでしたっ(^o^)
自分はｾﾛｰにYAMAHA純正を入れ続けてて、少々高めでも量が少ないのでまぁ良いかと思ってたんですがﾀﾏちゃんは量も量なので少しばかり迷ってます。
が、値段は余り関係ないみたいですねぇ。みなさんの挙げてくれたのも参考にしつつ、店の棚の前で楽しい時間を過ごそうと思います(^_^)
ちなみに先週納車された約25000キロ走行の僕のC1ﾀﾏちゃん(ﾄﾞﾉｰﾏﾙ)、今日初ﾂｰで燃費、20㎞/ﾘｯﾄﾙでしたっ(^o^)
オイルはなんでもいいけどタイヤは拘るな
パイロットパワーが最近お気に入り
パイロットパワーが最近お気に入り
525 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 14:39:12 ID:JjGmSYuH
おれはミシュランよりもダンロップ派
ミシュランの良さとかイマイチワカラン
ミシュランの良さとかイマイチワカラン
526 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 20:34:10 ID:bO2BpMQV
ミシュランは長時間、ハイペースで走行しても、
タレナイから安心しているけど。
他の美点はわからない。
タレナイから安心しているけど。
他の美点はわからない。
ミシュランは温度の低い時のグリップのなさ、構造の軟らかさ、高速コーナーでのバースト等が魅力ですｗ
ダンロップは超ハイグリップだが、オイシいところが一瞬にして終わるのが魅力ねｗ
ダンロップは超ハイグリップだが、オイシいところが一瞬にして終わるのが魅力ねｗ
詳しく
530 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 22:28:22 ID:89zy2m18
さらに
くやしく
おながいします。
くやしく
おながいします。
おいらもミッシェランの初めての冬はビックリしましたよ。
変な物でも塗られたかなって思うくらいグリップ無くなったよ。
10℃以下ではバイクに乗りたくない。怖くて。
変な物でも塗られたかなって思うくらいグリップ無くなったよ。
10℃以下ではバイクに乗りたくない。怖くて。
532 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 22:47:02 ID:NGBZSpyh
ミシュランの本国、フランスの方が気温がもっと下がって、
都市部は古い石畳でグリップしにくいのではないのか？
かの地では、ミシュランタイヤは、どうなんだろ？
都市部は古い石畳でグリップしにくいのではないのか？
かの地では、ミシュランタイヤは、どうなんだろ？
一応フォローしとくと、
ちゃんと暖まったら粘るいいタイヤだと思います。
ちゃんと暖まったら粘るいいタイヤだと思います。
534 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 05:06:53 ID:i9MSazei
でもミシュランて日本で作ってんだよね
車用だっけ？
車用だっけ？
ミシュランオカモトのことだったら。とっくに提携は解消してるぞ。
たまには象印のことも思い出してやってください。
2003年1月、国内における事業の業務効率を改善するために、
ミシュランオカモトタイヤ株式会社とミシュランタイヤ販売株式会社を日本ミシュランタイヤ株式会社に統合。
製造と直需、そして市販タイヤビジネスを一つの事業体に集約し、
市場のニーズに的確かつ迅速に対応できるよう体制を強化しました。
一方、ミシュランリサーチアジア株式会社は、アジア全域における研究開発の拠点として、
ますます大きな役割を担っています。
日本で需要多いものは日本で作ってるんじゃね？
スタッドレスとかOEタイヤとか
ミシュランオカモトタイヤ株式会社とミシュランタイヤ販売株式会社を日本ミシュランタイヤ株式会社に統合。
製造と直需、そして市販タイヤビジネスを一つの事業体に集約し、
市場のニーズに的確かつ迅速に対応できるよう体制を強化しました。
一方、ミシュランリサーチアジア株式会社は、アジア全域における研究開発の拠点として、
ますます大きな役割を担っています。
日本で需要多いものは日本で作ってるんじゃね？
スタッドレスとかOEタイヤとか
気温２度の雪がちらつくなか新品のパイロットパワーを
皮むきした俺が来ましたよ 俺は別に不安感ないな
逆にダンロップはグリップ感が分かりづらくていきなり滑るから
怖い
皮むきした俺が来ましたよ 俺は別に不安感ないな
逆にダンロップはグリップ感が分かりづらくていきなり滑るから
怖い
539 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 21:49:02 ID:l/zr8eR9
あら、鰤使いはいないのかい？
冬場でもある程度走ればそこそこグリップする。＞ミッシェラン
5℃くらいでも走り出して10分くらいは交差点でも怖い。
5℃くらいでも走り出して10分くらいは交差点でも怖い。
おれはブリちゃん派
そういえば昔、SSに乗ったらウイリーしたいなと思っていたのを思い出した。
SSっていうか9R（E1）に乗り換えて半年、急加速してもフロントが浮いたこと無いんですが、
浮くんでしょうか？
B型は右折時でも気を抜いたらフロントアップしてしまうって書き込みがありましたが、、
ガキみたいな質問でごめんなさい。E1フロントアップする方法を教えて下さいm(_ _)m
SSっていうか9R（E1）に乗り換えて半年、急加速してもフロントが浮いたこと無いんですが、
浮くんでしょうか？
B型は右折時でも気を抜いたらフロントアップしてしまうって書き込みがありましたが、、
ガキみたいな質問でごめんなさい。E1フロントアップする方法を教えて下さいm(_ _)m
Cはアクセル全開で浮く
544 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 06:35:24 ID:FC4R8O9a
アクセル開けられてないから
ヘタレだから
俺のＣタマはノーマルエンジンで１速アクセル全開だけで危険ゾーンまで上げられるけど
Ｅタマは上がらないの？Ｅの方が少しだけ馬力があったと思ったけど？
スイングアーム長も違ったっけ？
Ｅタマは上がらないの？Ｅの方が少しだけ馬力があったと思ったけど？
スイングアーム長も違ったっけ？
Eのほうがパワーの出方がもったりして上げにくいよ。
低速トルクあって乗りやすいんだけどね
Ｃは９００ｃｃもあると思えんほど低速トルクないよ
一長一短だね
低速トルクあって乗りやすいんだけどね
Ｃは９００ｃｃもあると思えんほど低速トルクないよ
一長一短だね
俺のE1は簡単に揚がるよ
542はまさかのドイツ仕様か？＜100馬力
542はまさかのドイツ仕様か？＜100馬力
１００馬力でもいけるっしょ。
デカイのはニンジャ、ファイアーブレードと乗り継いで来て
現在Ｃタマに乗ってる漏れですが
確かに9000回転以下の吹け上がりはクソだけどさ
低速トルクが必要な場面なんてＵターンぐらいしか思いつかないのだが？
現在Ｃタマに乗ってる漏れですが
確かに9000回転以下の吹け上がりはクソだけどさ
低速トルクが必要な場面なんてＵターンぐらいしか思いつかないのだが？
ドイツ仕様って１００馬力しかないの？。
メーターは３００kmまであるのに・・・。
メーターは３００kmまであるのに・・・。
仕様地によってはその国の環境や馬力の規制で色々ばらつきがあるらすい。
他車でスマンがZZR1100のスイス仕様は75馬力(！)だそうです。
他車でスマンがZZR1100のスイス仕様は75馬力(！)だそうです。
>553
ぐぉぉ！！俺はＵターンできない・・・orz
加減がよくわからんのですが、Ｕターンにはどの程度スペースが必要ですか？
たとえば何車線ぐらいとか・・・・。
いかん・・・ﾏｼﾞで練習しよう・・・。
ぐぉぉ！！俺はＵターンできない・・・orz
加減がよくわからんのですが、Ｕターンにはどの程度スペースが必要ですか？
たとえば何車線ぐらいとか・・・・。
いかん・・・ﾏｼﾞで練習しよう・・・。
1車線で充分じゃない？
安全運転講習会行くと嫌でも出来るようになるよ
一回100円だし
そういや９Rってあまり講習会では見ないな
一回100円だし
そういや９Rってあまり講習会では見ないな
560 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 07:28:58 ID:CJUz2yP6
キーをPまで回して放置した様でﾊﾞｯﾃﾘーあげちゃいました...orz
なんでついてんだ?P
なんでついてんだ?P
Pだから
562 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 10:05:05 ID:CJUz2yP6
>>561
そっか。じゃあ仕方ないかw
そっか。じゃあ仕方ないかw
563 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 19:22:16 ID:II5g2sck
>>560どれぐらいのＰ放置時間で、バッテリーあがりました？
バッテリー対策として、参考に聞かせてください。
バッテリー対策として、参考に聞かせてください。
>>555
国内版ニンジャ以下って…ラムエア加圧も殺してあるのかね？
国内版ニンジャ以下って…ラムエア加圧も殺してあるのかね？
565 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 20:58:30 ID:CJUz2yP6
みなさん今晩わ！
35才腰痛持ちですが、B型？プロジェクターの奴、が堪らなく欲しいのですが、いかんせん腰痛が…
やめた方が良いですか？
35才腰痛持ちですが、B型？プロジェクターの奴、が堪らなく欲しいのですが、いかんせん腰痛が…
やめた方が良いですか？
>>566-567
俺も35歳のC1タマ乗りｗｗｗ
腰はヘルニア気味だけど誤魔化してる。
頚椎ヘルニアをやってるんで、乗る時は
入念に首と腰のストレッチをしている。
ポジションはノーマルだけどライポジを
気をつけて乗るようにすれば何とか
なるもんですよ。
それでもキツければ上で言われてるように
スペーサー等で対処するのも手では。
年々身体も衰えていくので乗るなら
早いうちに乗りましょう！
俺も35歳のC1タマ乗りｗｗｗ
腰はヘルニア気味だけど誤魔化してる。
頚椎ヘルニアをやってるんで、乗る時は
入念に首と腰のストレッチをしている。
ポジションはノーマルだけどライポジを
気をつけて乗るようにすれば何とか
なるもんですよ。
それでもキツければ上で言われてるように
スペーサー等で対処するのも手では。
年々身体も衰えていくので乗るなら
早いうちに乗りましょう！
37歳椎間板ヘルニア所持。手術未経験。C型乗り。
身の丈ったら160だし腹も出てるし短足だぁー！
まぁなんです。普段から姿勢に気ぃつけてれば意外と元気なもんですよ？
休憩時には上っ張りの前を開けて、豪快に胸ぇそらせてノビをする。ゴキリと腰が鳴る！
大丈夫大丈夫。
一行目で俺の事だと分かって苦笑いした人間が数人いるな・・・
身の丈ったら160だし腹も出てるし短足だぁー！
まぁなんです。普段から姿勢に気ぃつけてれば意外と元気なもんですよ？
休憩時には上っ張りの前を開けて、豪快に胸ぇそらせてノビをする。ゴキリと腰が鳴る！
大丈夫大丈夫。
一行目で俺の事だと分かって苦笑いした人間が数人いるな・・・
おりは今年３3になるんだけども・・・
何で30後半の人は揃ってﾍﾙﾆｱとか何とか・・・
腰傷めちゃうのですか？
門奈、腹筋背筋鍛えてますか？
確かに、ﾏｯﾁｮになろーと思ったら大変だけど、
腹筋背筋鍛えるくらいなら、簡単ですよ。
因みにおりは、６ﾊﾟｯｸです
何で30後半の人は揃ってﾍﾙﾆｱとか何とか・・・
腰傷めちゃうのですか？
門奈、腹筋背筋鍛えてますか？
確かに、ﾏｯﾁｮになろーと思ったら大変だけど、
腹筋背筋鍛えるくらいなら、簡単ですよ。
因みにおりは、６ﾊﾟｯｸです
↑
ﾀｲﾌﾟ間違い
３３でなくて３８ね。
ﾀｲﾌﾟ間違い
３３でなくて３８ね。
576 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 07:45:57 ID:ZG2x7Q58
>>575
おぉー！３８(>_<)
自分今年３７になりまつ。最近ﾀﾏちゃんに乗る様になった新参者で、この手のﾏｼﾝに乗るのもﾀﾏちゃんが初。 体勢ｷﾂくてｵｻｰﾝになったら乗れないのかしら…と思ってたんで、大変励みになりました(^_^)
自分も長くﾀﾏちゃんと付き合う為に筋トレ初めましたよ！
おぉー！３８(>_<)
自分今年３７になりまつ。最近ﾀﾏちゃんに乗る様になった新参者で、この手のﾏｼﾝに乗るのもﾀﾏちゃんが初。 体勢ｷﾂくてｵｻｰﾝになったら乗れないのかしら…と思ってたんで、大変励みになりました(^_^)
自分も長くﾀﾏちゃんと付き合う為に筋トレ初めましたよ！
577 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 09:11:19 ID:u5Gzp7ss
578 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 09:26:22 ID:NXVUmXsn
今年３９の漏れは、オッサン？
腰痛もヘルニアも関係なし、
ウエスト73センチは高校生のまんま。
Ｅ弾に乗り続けるため、ママチャリ通勤。
先週は、ママチャリで５０キロほどツーリング。
いとおしい弾から離れてみるのもありよ。
みんなは来週からの連休、遠出するのかな？
漏れは関西から、桜前線追って北上するよ。
腰痛もヘルニアも関係なし、
ウエスト73センチは高校生のまんま。
Ｅ弾に乗り続けるため、ママチャリ通勤。
先週は、ママチャリで５０キロほどツーリング。
いとおしい弾から離れてみるのもありよ。
みんなは来週からの連休、遠出するのかな？
漏れは関西から、桜前線追って北上するよ。
俺も36のｵｻｰﾝだけど
若い頃レーサーレプリカばかり乗り継いできたせいか
タマのポジションがキツイと感じた事は無いな
峠やサーキット以外ではシートの後端を使わないのと
普段はおもいきり前に座り骨盤を立てて背中を後ろに引く感じで
猫背気味に乗るようにすると俺的に楽な体勢の出来上がり
連休は仲間内でどっか近場のツーリング行って終わりの予感…タイヤがミシュランのパワーレースだしorz
若い頃レーサーレプリカばかり乗り継いできたせいか
タマのポジションがキツイと感じた事は無いな
峠やサーキット以外ではシートの後端を使わないのと
普段はおもいきり前に座り骨盤を立てて背中を後ろに引く感じで
猫背気味に乗るようにすると俺的に楽な体勢の出来上がり
連休は仲間内でどっか近場のツーリング行って終わりの予感…タイヤがミシュランのパワーレースだしorz
おれ35だけど初めての大型バイクでタマ乗ったよ
ツーリング向けかと思ったら思いのほかポジションきつくて最初大変だった
慣れたけどね＾＾
ツーリング向けかと思ったら思いのほかポジションきつくて最初大変だった
慣れたけどね＾＾
581 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 11:15:30 ID:fmUXrpi7
ロードレーサー（自転車）から見たら
バイクの前傾姿勢なんて、どれも大した事はない
バイクの前傾姿勢なんて、どれも大した事はない
582 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 11:20:15 ID:ZG2x7Q58
ﾐﾝﾅﾅｶｰﾏwww
GWは僕も超近場で。
あとはカラダでも鍛えるかなw
GWは僕も超近場で。
あとはカラダでも鍛えるかなw
おまえらっ！
今年４０かつ２０代にヘルニアで２ヶ月半入院歴有り(現在に至るまで持病)のわしが老体に鞭打って７Ｒに乗っとるというのにｗ
今年４０かつ２０代にヘルニアで２ヶ月半入院歴有り(現在に至るまで持病)のわしが老体に鞭打って７Ｒに乗っとるというのにｗ
みなさん自虐的な方々ばかりですな。
やっと今日乗ってきました。
２回目。
北のＢ型海苔３３腰痛餅。
まだ寒いっす。
やっと今日乗ってきました。
２回目。
北のＢ型海苔３３腰痛餅。
まだ寒いっす。
関東Ｃ型海苔
腰痛ベルトとモモヒキはかかせません
腰痛ベルトとモモヒキはかかせません
腰痛餅じゃないユメタマ乗り数えたほうが早いんじゃまいか？ｗ
平均年齢は35くらいか？
ちきしょう俺も腰痛持ちだ 30歳 Ｅ型のり
タマスレのこの伸びは異常ｗｗｗ
腰痛スレだって
47歳 C2乗りはｼﾞｼﾞｨですか そうですか
腰痛あるし頸椎もヘルニア 最近乗ってない。。。orz
腰痛あるし頸椎もヘルニア 最近乗ってない。。。orz
むしろ神です
そりゃもう、杉良も入院するっちゅう話ですよ。ヘルニア。
Ｃ１を新車から乗ってる38のオサンです
過去ロングで２回程、ピキーンってやっちゃいました
腹筋以外で何かないですか？
腰ベルトって素人判断でも巻いてた方が良いのかな？
過去ロングで２回程、ピキーンってやっちゃいました
腹筋以外で何かないですか？
腰ベルトって素人判断でも巻いてた方が良いのかな？
１０年位前に椎間板ヘルニアで入院したんだけど、その時に
頚椎ヘルニアで手術失敗して全身に痺れが出て何十年も苦しんでた人がいた。
前傾きついバイクは、腰は伸ばすからいいけど、頚椎がヤヴァイように思う
頚椎ヘルニアで手術失敗して全身に痺れが出て何十年も苦しんでた人がいた。
前傾きついバイクは、腰は伸ばすからいいけど、頚椎がヤヴァイように思う
昨日ナップスに行ったらE型が二台も置いてあってびっくりした
狭い駐車場に自分のも含めて３台のタマがあるのを見ると、まるで人気車種かと＾＾
ちと、うれしかった
狭い駐車場に自分のも含めて３台のタマがあるのを見ると、まるで人気車種かと＾＾
ちと、うれしかった
599 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 23:18:23 ID:B5DP3owj
Eタマがデビューして6年以上経つ。
換え時なんだろね。
鷲は、売らん！目指せ20年10万キロ！
換え時なんだろね。
鷲は、売らん！目指せ20年10万キロ！
600 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 23:22:45 ID:TA1UiIE4
ついにF1型乗りになりました。
赤男爵に頼んだら、メッツラーが履かれていました。
これを履いているヒトいますか？
赤男爵に頼んだら、メッツラーが履かれていました。
これを履いているヒトいますか？
たぶん一番若いんじゃないかと思う、21のEタマ乗りです。
将来の腰痛がちょっと心配になってきましたｗ
将来の腰痛がちょっと心配になってきましたｗ
タマのせいで腰痛を患うんじゃないぞよ？
日ごろの運動不足やアレやコレやのせいでの腰痛。ちなみにオイラの場合運動不足と仕事柄。
逆に言えば、腰痛かかえてても乗れるバイクってことだ。９R。
日ごろの運動不足やアレやコレやのせいでの腰痛。ちなみにオイラの場合運動不足と仕事柄。
逆に言えば、腰痛かかえてても乗れるバイクってことだ。９R。
>>602
>ちなみにオイラの場合運動不足と仕事柄。
俺も全く同じ。
でもタマに乗ってる時よりも、帰って来てから
痛くなるんだなorz
>>600
メッツラーいいんじゃない、M1かM3だよね？
俺も一度ためしてみたいタイヤだよ。
>ちなみにオイラの場合運動不足と仕事柄。
俺も全く同じ。
でもタマに乗ってる時よりも、帰って来てから
痛くなるんだなorz
>>600
メッツラーいいんじゃない、M1かM3だよね？
俺も一度ためしてみたいタイヤだよ。
>>600
俺も赤男爵で買ってメッツラーのＭＥ-Ｚ4だったよ
もしＭＥ-Ｚ4だったら残念ながら９Ｒには合わないと思う
直進安定性はいいのだが低速では矢鱈切れ込むしスピードが
あがってくると寝ないし接地感も分かりにくいし乗り心地も
硬いので300キロもしないでミシュランのＰＰに履き替えちゃった
ＳＳには合わないタイヤだと思ったよ
俺も赤男爵で買ってメッツラーのＭＥ-Ｚ4だったよ
もしＭＥ-Ｚ4だったら残念ながら９Ｒには合わないと思う
直進安定性はいいのだが低速では矢鱈切れ込むしスピードが
あがってくると寝ないし接地感も分かりにくいし乗り心地も
硬いので300キロもしないでミシュランのＰＰに履き替えちゃった
ＳＳには合わないタイヤだと思ったよ
>>605
このスレではそれくらいが平均だ
このスレではそれくらいが平均だ
607 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 23:00:32 ID:hv8nRQc5
オッサンで金がない（貧乏暇無し）所得層の乗るバイクですか。そうですか。
609 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 01:01:29 ID:/AMw61k4
あーたしかに最近は働けど働けどツーリングする暇出来ないよなあ
新車購入C２を車検に出したら、3万キロも乗ってる人いないですよって驚かれた。
以前はけっこう時間有ったんだな
買い換えてもいいけど、今は結局乗れないしなあ
車検もどうしようかと思ったけど、休み取れたとき乗れることもあるかと思って
新車購入C２を車検に出したら、3万キロも乗ってる人いないですよって驚かれた。
以前はけっこう時間有ったんだな
買い換えてもいいけど、今は結局乗れないしなあ
車検もどうしようかと思ったけど、休み取れたとき乗れることもあるかと思って
610 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 07:07:44 ID:6Q5w3145
C2で２０,０００㌔のおいらは・・・少ないかな？
>>607
そんな事言ってたら、殆ど乗れんがな・・・
>>609
雪国ですか？
>>611
新車から乗ってその距離は少ないだろうな
あまり乗らないにしても４～５万は行ってておかしくない
７～８年も経ってるんだから
でも雪国なら仕方ない
そんな事言ってたら、殆ど乗れんがな・・・
>>609
雪国ですか？
>>611
新車から乗ってその距離は少ないだろうな
あまり乗らないにしても４～５万は行ってておかしくない
７～８年も経ってるんだから
でも雪国なら仕方ない
613 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 15:34:34 ID:ebjGTH+b
612はどれくらい乗ってるんだ？
30後半で、定職ついて、結婚して、子供いて、
家買って、車を持って、他にも趣味があれば
そんなじゃないか？
まあ、たまに体が空いた時に、ちょっとバイクに乗る
それでも楽しいぜ！
30後半で、定職ついて、結婚して、子供いて、
家買って、車を持って、他にも趣味があれば
そんなじゃないか？
まあ、たまに体が空いた時に、ちょっとバイクに乗る
それでも楽しいぜ！
615 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 19:39:00 ID:xc4YmMd5
>>613そのとおり。ただし、漏れは妻子供なし。
多趣味で、仕事も部下8人、パートアルバイト14人を使って仕事を進める管理職としては、タマばっかりに乗ってられない。
乗っている時間や距離の長さよりも、充実したタマとのツーリングだよ、ね。
多趣味で、仕事も部下8人、パートアルバイト14人を使って仕事を進める管理職としては、タマばっかりに乗ってられない。
乗っている時間や距離の長さよりも、充実したタマとのツーリングだよ、ね。
616 ：609：2007/04/25(水) 19:50:01 ID:/AMw61k4
俺も初めて買ったバイク（ZX4）の時は、2年間で乗らなかった日3日とかってこともあったｗ
早起きでもして乗りたいなとも思うけど、起きれないんだよなあorz
早起きでもして乗りたいなとも思うけど、起きれないんだよなあorz
617 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 21:08:40 ID:KqZPcIAP
9RのC型に興味があるんですが足着き性が心配です。
163cmでも大丈夫でしょうか？
163cmでも大丈夫でしょうか？
>>617
それまさに俺。
163㌢でC1乗ってるよ。
もちろん両足べったり着くわけないけど、
慣れれば大丈夫。
特にローダウンやあんこ抜きする必要も
ない。
C型以降なら車重も軽いし、取り回しも
それほど苦にならないと思う。
それまさに俺。
163㌢でC1乗ってるよ。
もちろん両足べったり着くわけないけど、
慣れれば大丈夫。
特にローダウンやあんこ抜きする必要も
ない。
C型以降なら車重も軽いし、取り回しも
それほど苦にならないと思う。
↑にも書いたが、俺なんて160、出っ腹、短足、腰痛のテトラ・アタックだ。
9年乗ってていわゆる立ちゴケは無し。
・・・押してバックしてる時、路面の段差をナナメに拾って転がした事はあるし、ガードレールに以下略もあるので傷はあるがな～。
少なくともR1とかよりは足つき良いね。
大丈夫大丈～夫。
9年乗ってていわゆる立ちゴケは無し。
・・・押してバックしてる時、路面の段差をナナメに拾って転がした事はあるし、ガードレールに以下略もあるので傷はあるがな～。
少なくともR1とかよりは足つき良いね。
大丈夫大丈～夫。
620 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 00:11:01 ID:+QB9NV5S
いくら重量が軽いＳＳでも、
強風時の片足つんつんは、ぼてごけ、あぶないあぶない。
体重が軽いと車体が沈まないから、更に危ない危ない。
当方Ｅ2海苔、身長１６８センチ、少しは太りたい体重54キロ。
強風時の片足つんつんは、ぼてごけ、あぶないあぶない。
体重が軽いと車体が沈まないから、更に危ない危ない。
当方Ｅ2海苔、身長１６８センチ、少しは太りたい体重54キロ。
皆様レス㌧ｸｽです。
同じくらいの身長の方でも乗れてるみたいですね。
最新のSSに乗りたいと思ってたんですが、シートが高くてサスがハードでパワーあり杉なので
もう少し足着きが良くてツーリングにも使えて、それなりにパワーのあるバイクということで行着きました。
あと、大型らしいボリュームのある車格とアナログメーターにも惹かれました。
程度が良いものはもう少ないかと思いますが頑張って探してみます。
同じくらいの身長の方でも乗れてるみたいですね。
最新のSSに乗りたいと思ってたんですが、シートが高くてサスがハードでパワーあり杉なので
もう少し足着きが良くてツーリングにも使えて、それなりにパワーのあるバイクということで行着きました。
あと、大型らしいボリュームのある車格とアナログメーターにも惹かれました。
程度が良いものはもう少ないかと思いますが頑張って探してみます。
俺が半年前に探した時はEやらFなら程度いいのいっぱい見つけたよ。
色は好みのが見つかるかわからないけど。
色は好みのが見つかるかわからないけど。
>>621
つい最近Ｅ1買ったけど程度の良いタマ多いと思うよ
この前もＥ1のクロで程度のいいの見たよ マフラー付で64万だったかな？
スペック上では差があるけど９Ｒも凄まじい加速と最高速出るから
不満を感じることはまずないと思うよ それにキャブ車なので
エンジンフィールが人に優しくて乗りやすい 10Ｒは疲れる
つい最近Ｅ1買ったけど程度の良いタマ多いと思うよ
この前もＥ1のクロで程度のいいの見たよ マフラー付で64万だったかな？
スペック上では差があるけど９Ｒも凄まじい加速と最高速出るから
不満を感じることはまずないと思うよ それにキャブ車なので
エンジンフィールが人に優しくて乗りやすい 10Ｒは疲れる
足付き良くなったと思ったらサスがヘタってた、なんて笑い話もありますな
625 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 10:51:20 ID:p2XaQCEl
うちのタマみたいな走行距離の少ないＣも
いっぱいあるんだろうね
手放せばの話しだがｗ
そういう意味でいうと、オッサンのバイク狙えば
いい物もいっぱいありそうだなｗ
いっぱいあるんだろうね
手放せばの話しだがｗ
そういう意味でいうと、オッサンのバイク狙えば
いい物もいっぱいありそうだなｗ
R1ならこいうことやってるけど、タマでできるかな。
http://www.youtube.com/watch?v=sskpZotxkzE
これはEのような気がする
http://www.bi-beetle.de/aboutme_pics/wheelie.jpg
Fの写真はいっぱいある
http://www.motorpics.nl/images/Kawasaki-ZX9R-wheelies-21.jpg
これはFかEかわからんw
http://fotos.sapo.pt/motard/pic/0004bb1e/s500x500
http://www.youtube.com/watch?v=sskpZotxkzE
これはEのような気がする
http://www.bi-beetle.de/aboutme_pics/wheelie.jpg
Fの写真はいっぱいある
http://www.motorpics.nl/images/Kawasaki-ZX9R-wheelies-21.jpg
これはFかEかわからんw
http://fotos.sapo.pt/motard/pic/0004bb1e/s500x500
今日、バイク屋で9R買って来ました(･∀･)
95年式です。
型式古いですが…
みなさん何とぞ宜しくお願いします(*´Д`)
95年式です。
型式古いですが…
みなさん何とぞ宜しくお願いします(*´Д`)
628 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 15:07:51 ID:wpCz6P+c
>>627
おめでとう！
おめでとう！
629 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 15:10:20 ID:wpCz6P+c
>>624
サスはﾜｶﾝﾅｲけど、自分の体格の割りに足つきいいんだなぁ～ と思ってたんだけどよく見たらタイヤが結構減ってた(T▽T)
サスはﾜｶﾝﾅｲけど、自分の体格の割りに足つきいいんだなぁ～ と思ってたんだけどよく見たらタイヤが結構減ってた(T▽T)
630 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 15:49:14 ID:Od6NYe8m
元Ｃ２乗りですが、以前ビートがＣ型ベースのＲＲ（ここ的にはユメタママ）ってのを作ってましたよね？
あれ乗ってる人or走ってるのを見た事のある人いますか？
あれ乗ってる人or走ってるのを見た事のある人いますか？
>>630
RRじゃなくてﾏｯｸｽ･ﾎﾞﾝﾊﾞｰだったかな？
ｻｰｷｯﾄでﾃｽﾄしてるの見た事あるよ。
えれーはえー。
500ﾏﾝ位で売りに出してた筈だけど、売れたって話は聞いてないから
まだあるんじゃない？
ﾋﾞｰﾄは親切だから、ﾒｰﾙでも電話でも心地良く応対してくれるよ。
聞いてみれば
RRじゃなくてﾏｯｸｽ･ﾎﾞﾝﾊﾞｰだったかな？
ｻｰｷｯﾄでﾃｽﾄしてるの見た事あるよ。
えれーはえー。
500ﾏﾝ位で売りに出してた筈だけど、売れたって話は聞いてないから
まだあるんじゃない？
ﾋﾞｰﾄは親切だから、ﾒｰﾙでも電話でも心地良く応対してくれるよ。
聞いてみれば
632 ：630：2007/04/26(木) 19:58:12 ID:0Mdi0Fg3
>>631
マックスボンバーっていうんでしたっけ？乾燥重量183kgで、後輪出力が183psっていうやつです。
500万・・・貯金はたけば買えるけど、俺の腕じゃ売ってくれないな・・・orz
つかさ、カワサキは９Ｒのような中庸なモデルをもう作る気ないんかね？
今のラインアップでフルカウル選ぶとＺＺ－Ｒ１４００しかないが、要らない。
やっぱ９００位であまりポジションのきつくない奴。すぽーてぃーって感じなやつ。
マックスボンバーっていうんでしたっけ？乾燥重量183kgで、後輪出力が183psっていうやつです。
500万・・・貯金はたけば買えるけど、俺の腕じゃ売ってくれないな・・・orz
つかさ、カワサキは９Ｒのような中庸なモデルをもう作る気ないんかね？
今のラインアップでフルカウル選ぶとＺＺ－Ｒ１４００しかないが、要らない。
やっぱ９００位であまりポジションのきつくない奴。すぽーてぃーって感じなやつ。
633 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 20:44:59 ID:dlxnsGzC
俺なんかリッターバイクは国内仕様でもパワー十分って思ってるヘタレなので、乗りやすさしか考えてなのですｗ
>>633
確かにZZR1400は良い選択。実際乗ると
タマに非常に近いポジションといい、
乗りやすく調整された低回転域。
しかし5000回転から上は暴力的なパワー。
まぁ、試乗会で乗っただけなんで偉い事
言えないけどね。同時に乗った10Rは
もっと硬質でダイレクト。
一回リッターオーバー乗ると、900ccが
いかに丁度良いサイズかって事がよく分かる。
1400だとちょっと軽快さに欠けるんだよね。
マジック9を復活させて欲しいけど、10Rが
あるから無理だろうな。
確かにZZR1400は良い選択。実際乗ると
タマに非常に近いポジションといい、
乗りやすく調整された低回転域。
しかし5000回転から上は暴力的なパワー。
まぁ、試乗会で乗っただけなんで偉い事
言えないけどね。同時に乗った10Rは
もっと硬質でダイレクト。
一回リッターオーバー乗ると、900ccが
いかに丁度良いサイズかって事がよく分かる。
1400だとちょっと軽快さに欠けるんだよね。
マジック9を復活させて欲しいけど、10Rが
あるから無理だろうな。
排気音規制+motoGP小排気量化→900cc未満の市販車増加。（オーバリッターも生き残るが厳しい規制）
→馬力、サーキット性能で勝負してもしょうがない→街乗りにも優しい900ccスポーツツーリング
→9R復活(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
→馬力、サーキット性能で勝負してもしょうがない→街乗りにも優しい900ccスポーツツーリング
→9R復活(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
639 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 05:39:14 ID:RHUs6aDq
>>623 ～ >>626
漏れの意見もほぼ同じ。
昨年、行きつけショップの好意で、3時間100キロ程度のZZR1400の試乗をさせてもらった。
結果的、ユメタマの良さを再認識させてもらった次第だ、
ショップオーナーには悪がね。
勿論、ZZRは悪くない。エンジンフィール、サス及びタイヤの接地感、車体の硬性感（硬いだけでない、バランスのよさ）等今までの国産とは明らかに段違いの出来。数字だけでは伝わらない良さ、バイクを何台も乗り継いだら分かる良さだ。
ユメタマが大人のバイクとして正常進化したのが、今回のZZRといってもおかしくはないと思う。
安い時期に所有した豊田株を200程売却すれば、即、ZZRは手に入るが、漏れはユメタマが壊れるまで乗るつもり。
思入れのあるバイクを、そう簡単に手放さない。
カワサキもこんなユーザーがいることを認識して欲しいものだ。
今度、カワサキの株主になって提案してみようかな？
漏れの意見もほぼ同じ。
昨年、行きつけショップの好意で、3時間100キロ程度のZZR1400の試乗をさせてもらった。
結果的、ユメタマの良さを再認識させてもらった次第だ、
ショップオーナーには悪がね。
勿論、ZZRは悪くない。エンジンフィール、サス及びタイヤの接地感、車体の硬性感（硬いだけでない、バランスのよさ）等今までの国産とは明らかに段違いの出来。数字だけでは伝わらない良さ、バイクを何台も乗り継いだら分かる良さだ。
ユメタマが大人のバイクとして正常進化したのが、今回のZZRといってもおかしくはないと思う。
安い時期に所有した豊田株を200程売却すれば、即、ZZRは手に入るが、漏れはユメタマが壊れるまで乗るつもり。
思入れのあるバイクを、そう簡単に手放さない。
カワサキもこんなユーザーがいることを認識して欲しいものだ。
今度、カワサキの株主になって提案してみようかな？
俺は壊れても直せるかぎり乗り続けるよ
あー… 早く納車されないかな('A`)
来月が待ち遠しすぎる…
初期型でKERKERのフルエキが入ってた。
車体の色はライムじゃなくて黒だけどね(´ω`)
来月が待ち遠しすぎる…
初期型でKERKERのフルエキが入ってた。
車体の色はライムじゃなくて黒だけどね(´ω`)
フックレンチ載ってないよね？
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8700378B30070422008+
この9Rに付いてるリアシートカウルってどこのメーカーでどこで買えるものですか？
誰か知ってる人が居たら教えてください。
この9Rに付いてるリアシートカウルってどこのメーカーでどこで買えるものですか？
誰か知ってる人が居たら教えてください。
>>644
ありがとう。
ありがとう。
646 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 16:53:09 ID:BRtz8kze
今日は天気が良かったね。
どっかタマとお出かけした？
鷲は、急遽、早朝からクライマーとの折衝でツーリングキャンセル（涙）
どっかタマとお出かけした？
鷲は、急遽、早朝からクライマーとの折衝でツーリングキャンセル（涙）
647 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 17:58:40 ID:HmNhnXkr
>>644
シングルシートカバーって純正で有ったか？
>>643に出てるのはＭＳＬで売ってたやつだ。
形は違うがcoorideで未だ販売しているよ。
ttp://www.cooride-net.com/pyramid/pyramid2/kawasaki/9r/9r.htm
俺は買ってみたもののイメージと違ったんで、
一度取り付けて、そのままお蔵入りになったが。
シングルシートカバーって純正で有ったか？
>>643に出てるのはＭＳＬで売ってたやつだ。
形は違うがcoorideで未だ販売しているよ。
ttp://www.cooride-net.com/pyramid/pyramid2/kawasaki/9r/9r.htm
俺は買ってみたもののイメージと違ったんで、
一度取り付けて、そのままお蔵入りになったが。
北のC１乗りでつ
タイヤ履き替えて200キロ程走ってみたけど寒過ぎてタイヤ使いきれね
（ビバンダムは皆殺しにしたけど）
このタイヤはオイラにはオーバースペックだったようだ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1177772580334.jpg
タイヤ履き替えて200キロ程走ってみたけど寒過ぎてタイヤ使いきれね
（ビバンダムは皆殺しにしたけど）
このタイヤはオイラにはオーバースペックだったようだ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1177772580334.jpg
649 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 00:45:52 ID:UGblBK4D
Cタマに乗ってる者です
ツーリングで高速で走るのにスクリーンを変えようと思い、
防風性が高そうなGIVIのが良いな～と思ったら廃盤に・・・
GIVIみたいなデザインで他社はありますかね？
高さの感じとしてはこんなのが良いです。
ttp://w1.bikepics.com/pics/2003/12/06/bikepics-86271-full.jpg
ERMAX？っぽい
ttp://w1.bikepics.com/pics/2004/11/01/bikepics-236981-full.jpg
MRAとゼログラ、どちらの段付スクリーンが高さがあり、又高速ではどちらが快適でしょうか？
ERMAXのスクリーンも気になります。
ツーリングで高速で走るのにスクリーンを変えようと思い、
防風性が高そうなGIVIのが良いな～と思ったら廃盤に・・・
GIVIみたいなデザインで他社はありますかね？
高さの感じとしてはこんなのが良いです。
ttp://w1.bikepics.com/pics/2003/12/06/bikepics-86271-full.jpg
ERMAX？っぽい
ttp://w1.bikepics.com/pics/2004/11/01/bikepics-236981-full.jpg
MRAとゼログラ、どちらの段付スクリーンが高さがあり、又高速ではどちらが快適でしょうか？
ERMAXのスクリーンも気になります。
C1乗りです。
今度クーラントの交換を自分でしようかなと考えてるんですけど、
どなたか知ってる方がいれば何Lいるか教えてください。
あと、ヒートブロックプラスみたいなちょっと値が張るものは、純正と比べて効果あるんですか？
もうファンがじゃんじゃん回るんで、良かったら入れようかなぁ。。。
今度クーラントの交換を自分でしようかなと考えてるんですけど、
どなたか知ってる方がいれば何Lいるか教えてください。
あと、ヒートブロックプラスみたいなちょっと値が張るものは、純正と比べて効果あるんですか？
もうファンがじゃんじゃん回るんで、良かったら入れようかなぁ。。。
>>648
俺は関東のE1乗り 俺にはパイロットパワーで十分だ
ステップ擦るからバックステップ欲しいが金がないorz
写真撮ってみたら微妙にビバンダム残ってたｗ
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1177776050161.jpg
俺は関東のE1乗り 俺にはパイロットパワーで十分だ
ステップ擦るからバックステップ欲しいが金がないorz
写真撮ってみたら微妙にビバンダム残ってたｗ
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1177776050161.jpg
>>651
そんじゃぁﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟは必要ないわねぇ
そんじゃぁﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟは必要ないわねぇ
そうか？
>>653
ｽﾀﾃｨｯｸとﾀﾞｲﾅﾐｯｸを混同しちゃいけないよ
ｽﾀﾃｨｯｸとﾀﾞｲﾅﾐｯｸを混同しちゃいけないよ
ん？痛い子？
656 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 10:42:35 ID:vsVtN5I8
>>654
kwsk!
kwsk!
657 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 23:30:17 ID:FK4Z7PB3
>>650名前は忘れてしまったが、冷却水に添加剤を入れたら、
5度前後水温が下がるようになった。
夏の街乗りも少しは楽になった。
本当に悪い、入れた添加剤の名前を忘れてしまったが、
カワサキ車には、マフラー交換よりも
水温を下げる方法を探したほうがいいかもな。
5度前後水温が下がるようになった。
夏の街乗りも少しは楽になった。
本当に悪い、入れた添加剤の名前を忘れてしまったが、
カワサキ車には、マフラー交換よりも
水温を下げる方法を探したほうがいいかもな。
658 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 10:00:06 ID:H4i5bLu/
キタコのクーラントで、
単気頭の水冷車ならオーバークールする程冷えるってのがあった。
ちょっと調べて来るわ
(´ω`)
単気頭の水冷車ならオーバークールする程冷えるってのがあった。
ちょっと調べて来るわ
(´ω`)
気温が10℃以下だと水温が上がらなくてまともに走れない俺C1。
もうフクロハギが結構暑いよ。
661 ：sage：2007/04/30(月) 20:17:48 ID:KdV6jOuB
タマちゃんかわいす
加速おそろしす
加速おそろしす
うわごめんなさい
だれかウイリーの仕方教えて下さい＞＜
1,まず、９Rを買う。
0,いや、先に免許を取る
うちのEタマは真夏の渋滞にはまったとき、一回だけファン回ったなぁ。
けど一分もしないうちに95度くらいまで下がったよ。
冬は走ってれば60度くらいだし、サーキットでは夏でも80度くらいだった。
1000RRが季節関係なく始終104度なのにはびびったｗ
けど一分もしないうちに95度くらいまで下がったよ。
冬は走ってれば60度くらいだし、サーキットでは夏でも80度くらいだった。
1000RRが季節関係なく始終104度なのにはびびったｗ
2,ウイリーを買う。
>>667
吹いたじゃねーか！俺のキーボードどうしてくれる！
吹いたじゃねーか！俺のキーボードどうしてくれる！
どうもしねえよ。オッサンのツボはわからん。
670 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 02:49:09 ID:RMzue9Dx
落ちちまうから上げとくぜ(´ω`)
＠Ｂ型乗り
＠Ｂ型乗り
671 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 05:38:48 ID:I1PSsWGU
672 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 09:51:59 ID:BP3LEqIg
前日の天気予報信じてﾂｰﾘﾝｸﾞだー、と意気込んで朝から磨きまくったら雨...orz
集合場所までとりあえず行って後日仕切り直しが決まったら晴れ..うちのﾀﾏちゃん磨くと雨。汚しとけってことでつか(T_T)
集合場所までとりあえず行って後日仕切り直しが決まったら晴れ..うちのﾀﾏちゃん磨くと雨。汚しとけってことでつか(T_T)
すまん↑安価ミスった。
>>673へのレスね。
>>673へのレスね。
確かに冬でも60度は低すぎじゃない？
ガソリンの気化効率が高いのが85度位だった気がする･･･
サーモスタットが開きっぱなしになってるとかしてない？
もしくわ冷却水経路にエアが盛大に咬んでると、水温計やファンスイッチが正常に働かない事があるので注意！
つーかオレ、4年くらい冷却水変えてねーよ･･･orz
ガソリンの気化効率が高いのが85度位だった気がする･･･
サーモスタットが開きっぱなしになってるとかしてない？
もしくわ冷却水経路にエアが盛大に咬んでると、水温計やファンスイッチが正常に働かない事があるので注意！
つーかオレ、4年くらい冷却水変えてねーよ･･･orz
677 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 02:18:50 ID:oHUEU4x6
漏れも新車時から冷却水、添加剤入れた時以来3年換えていない。
毎回車検時のときに交換とは聞いていないが、
実際はどうなんだろね？
ここ２日は天気よさげだね。
弘前にサクラ、見にいってくらっ！
関西のＥ２海苔
毎回車検時のときに交換とは聞いていないが、
実際はどうなんだろね？
ここ２日は天気よさげだね。
弘前にサクラ、見にいってくらっ！
関西のＥ２海苔
サーモスタットをググッた。なるほど、開きっぱかも汗
パーツは案外安いんだね＠2,500円
みんなありがとう！
でも直したら熱いタマになるのか
パーツは案外安いんだね＠2,500円
みんなありがとう！
でも直したら熱いタマになるのか
いやそういうわけじゃない。冷え過ぎを防ぐってわけでしょ？たぶん
2年くらいで防錆剤が効かなくなるので、車検毎交換がおすすめ
俺は毎年防錆添加剤だけ入れて、一度も交換して無いｗ
俺は毎年防錆添加剤だけ入れて、一度も交換して無いｗ
タマに乗り換えて半年となりツーリングに活躍しているんだが一つ問題が。
オレの乗り方が悪いんだとは思うんだが、タンクに股間がジャストフィットしすぎて段差を乗り越えた時に当たって痛い
タンクと離れて座るんだけど段々前に下りてきてる
出来るだけ段差は腰を浮かして膝でショックを吸収するようにしているが、まだ子供のいないんで少し不安を感じてる。
オレの乗り方が悪いんだとは思うんだが、タンクに股間がジャストフィットしすぎて段差を乗り越えた時に当たって痛い
タンクと離れて座るんだけど段々前に下りてきてる
出来るだけ段差は腰を浮かして膝でショックを吸収するようにしているが、まだ子供のいないんで少し不安を感じてる。
皮パン履いてる？
>>681
C型？
C型？
皮パン履いてないです
Eです
Eです
俺はＣ型で前下がりのシートが気になったんで
バイク屋で修正（アンコ削り）してもらったよ。
Ｅでは少し水平に改善されてたはずだが、
それでも気になるようだったら、サスのプリロードいじって
前上げるとか。バックステップも効果あるかも。
バイク屋で修正（アンコ削り）してもらったよ。
Ｅでは少し水平に改善されてたはずだが、
それでも気になるようだったら、サスのプリロードいじって
前上げるとか。バックステップも効果あるかも。
ホームセンターで滑り止めシート買ってきて、シートに貼り付け！
コレでジーンズでもずれない。
シート表皮の張替え？お金ないっす・・・orz
コレでジーンズでもずれない。
シート表皮の張替え？お金ないっす・・・orz
687 ：７７４ＲＲ：2007/05/04(金) 19:04:07 ID:F4bhWYQv
皮パン履けば解決するけど、夏場はインキンの恐れ
そんな時のニーグリップじゃなかろうか
ジーンズだとニーグリップしても滑る
俺もジーンズで乗るから、ギャップを
発見したら腰を浮かせてしまうな。
革が良いのはわかるけど、俺足太くて
吊るしのは無理だからオーダーするしかない。
でもそんな金はない。今月タマ車検だし。
発見したら腰を浮かせてしまうな。
革が良いのはわかるけど、俺足太くて
吊るしのは無理だからオーダーするしかない。
でもそんな金はない。今月タマ車検だし。
691 ：７７４ＲＲ：2007/05/05(土) 17:35:17 ID:ZbXfsMhT
このスレの住人でＢ型乗りって居るのかな…
訳有ってユメタマ売却を考え中
E1 黒 13000キロ 大きな転倒は無し（立ちゴケの微小割れあり）
ブレンボラジアル・babyfaceスリップオン（チタンチタン）・OVERのバックステップ・コワースフェンダーレス
車検は来年の1月下旬
欲しい人居る？
E1 黒 13000キロ 大きな転倒は無し（立ちゴケの微小割れあり）
ブレンボラジアル・babyfaceスリップオン（チタンチタン）・OVERのバックステップ・コワースフェンダーレス
車検は来年の1月下旬
欲しい人居る？
>>652
業者の査定だと20万くらいだった？
業者の査定だと20万くらいだった？
OVERのバックステップだけ欲しいとかは無理？
業者には聞いてない
禿オクも有るから必要ないかな
ばら売りも今の所考えてない。 m(-_-)m スマヌ
禿オクも有るから必要ないかな
ばら売りも今の所考えてない。 m(-_-)m スマヌ
696 ：７７４ＲＲ：2007/05/05(土) 23:11:37 ID:iIBM0S/5
698 ：７７４ＲＲ：2007/05/05(土) 23:35:26 ID:iIBM0S/5
身長167ｃｍで両足だとつま先だけしか着きません(>_<)
信号待ちだと片足しか使わないし、轍の低くなってる所に停車すれば片足でも
踵までベタで着くし問題ないです。
信号待ちだと片足しか使わないし、轍の低くなってる所に停車すれば片足でも
踵までベタで着くし問題ないです。
ちょい緊急！汗
転倒から修理して、今日久々にEタマ乗ってみたら左右のハンドルがなんか違う汗
ぱっと見ても曲がっていなくて、どうも垂れ角が違うみたい
純正のセパハンなんだけど、バーを回せば垂れ角って変更できるの？？
転倒から修理して、今日久々にEタマ乗ってみたら左右のハンドルがなんか違う汗
ぱっと見ても曲がっていなくて、どうも垂れ角が違うみたい
純正のセパハンなんだけど、バーを回せば垂れ角って変更できるの？？
ごめん、垂れ角ついてなかった
やっぱりバーが手前に曲がってた
傷ついてなかったから気付かなかったよorz
やっぱりバーが手前に曲がってた
傷ついてなかったから気付かなかったよorz
702 ：７７４ＲＲ：2007/05/06(日) 06:18:40 ID:DWVByeMj
>>699
最初はバイクの重さと足着きで緊張するけど、慣れれば大丈夫っす。
Ｃ型以降の方が車重も軽くて良いけど、高速走ってると車重あるおかげで
多少の横風でも安定してます。 ＺＸＲ400も乗ってるけど横風で振られるので怖いっす。
Ｂ型の欠点は既に社外パーツが無くなってきてます(T_T)
最初はバイクの重さと足着きで緊張するけど、慣れれば大丈夫っす。
Ｃ型以降の方が車重も軽くて良いけど、高速走ってると車重あるおかげで
多少の横風でも安定してます。 ＺＸＲ400も乗ってるけど横風で振られるので怖いっす。
Ｂ型の欠点は既に社外パーツが無くなってきてます(T_T)
GWでショートツーリング行ってきた
日帰りを三回行ったら合計1200キロくらいの下道ツーだった
今日は雨のせいで家にいるけど晴れてたら出かけてたんだろうな
でも、筋肉痛が…
日帰りを三回行ったら合計1200キロくらいの下道ツーだった
今日は雨のせいで家にいるけど晴れてたら出かけてたんだろうな
でも、筋肉痛が…
>>702
ﾚｽｻﾝｸｽ(･∀･)
原チャ免許から、いきなり大型を取ったもので…
それまで乗ってたのはNS-1なんです(´･ω･｀)
馬力20倍…
改造は、KERKERのフルエキ、シールド社外、前後カーボンフェンダー、メッシュホース位でした。
ﾚｽｻﾝｸｽ(･∀･)
原チャ免許から、いきなり大型を取ったもので…
それまで乗ってたのはNS-1なんです(´･ω･｀)
馬力20倍…
改造は、KERKERのフルエキ、シールド社外、前後カーボンフェンダー、メッシュホース位でした。
俺もＢ2乗り。
今日間抜けなこけ方してしまった。右サイドをガリガリ。Orz。
フロントウインカーのブラケット？がちぎれてブラブラ。
ステップステーも折れた。カウルは言わずもがな。
事故したところが山中だったので、自走して人家のある所まで下りたのだけど
ここで気力が萎えた。ステップないとさすがに乗りにくいな。
ピックアップしてもらう算段がついて今帰ってきたとこです。
装備のおかげか怪我なし。エアバッグジャケット付けてたんだけど
ありゃすごいね。開いた後背中がぽよぽよしてて、なぜか笑っちまったよ。
今日間抜けなこけ方してしまった。右サイドをガリガリ。Orz。
フロントウインカーのブラケット？がちぎれてブラブラ。
ステップステーも折れた。カウルは言わずもがな。
事故したところが山中だったので、自走して人家のある所まで下りたのだけど
ここで気力が萎えた。ステップないとさすがに乗りにくいな。
ピックアップしてもらう算段がついて今帰ってきたとこです。
装備のおかげか怪我なし。エアバッグジャケット付けてたんだけど
ありゃすごいね。開いた後背中がぽよぽよしてて、なぜか笑っちまったよ。
708 ：７７４ＲＲ：2007/05/06(日) 22:29:58 ID:r1uYNiEE
>707
怪我なくてよかったな
バイク直して復活してくれ。
c型の俺はgwに四国ツーリング行ってきたよ。
下道900kmを走ったけれど、その日のうちにきちんとストレッチしておくと
次の日にぜんぜん残ってないのはびっくりした。
しかし今日の四国東部の雨はひどかったなぁ・・
怪我なくてよかったな
バイク直して復活してくれ。
c型の俺はgwに四国ツーリング行ってきたよ。
下道900kmを走ったけれど、その日のうちにきちんとストレッチしておくと
次の日にぜんぜん残ってないのはびっくりした。
しかし今日の四国東部の雨はひどかったなぁ・・
>>707
怪我が無い様なのでなにより
俺も山中でこけたことあるけどテンパってバイクぜんぜん起こせなかったのを覚えてるわ
ちなみに俺はＧ.Ｗ.中にＣ型タマでミニサーキット行ってきました～
そしたら意外と簡単に膝擦れました（超無理やりだけど）
後ろタイヤの右端8割までぐらいしか使えなかった下手糞だったのでのちょっと感動
…でも膝擦りしてもやっぱりタイヤ端まで使い切れない orz
怪我が無い様なのでなにより
俺も山中でこけたことあるけどテンパってバイクぜんぜん起こせなかったのを覚えてるわ
ちなみに俺はＧ.Ｗ.中にＣ型タマでミニサーキット行ってきました～
そしたら意外と簡単に膝擦れました（超無理やりだけど）
後ろタイヤの右端8割までぐらいしか使えなかった下手糞だったのでのちょっと感動
…でも膝擦りしてもやっぱりタイヤ端まで使い切れない orz
>>707
数年前、鳥海山の駐車場でコケた俺。
バイクから離れて数秒後にガシャーンと不吉な音に振り向けば、我がE1は哀れ横倒し。
駐車場の傾斜を甘く見ていた。クラッチ側、ステップホルダーごと折れて、酒田市内まで1速で走ったことを思い出したよ。
バイクは金で治るが、体は・・・。十分気を付けような、お互いに。
数年前、鳥海山の駐車場でコケた俺。
バイクから離れて数秒後にガシャーンと不吉な音に振り向けば、我がE1は哀れ横倒し。
駐車場の傾斜を甘く見ていた。クラッチ側、ステップホルダーごと折れて、酒田市内まで1速で走ったことを思い出したよ。
バイクは金で治るが、体は・・・。十分気を付けような、お互いに。
712 ：708：2007/05/06(日) 22:58:09 ID:r1uYNiEE
>710
俺もc型なんだけど、結構簡単に後ろタイヤは使いきれるよ。
ただひざすりはできたこと無いんだが・・
今回のツーリングでも、気持ちよく飛ばしてるといつの間にかなくなってる。
リアシートに60kg程度の重量がかかっているのも関係していたのだろうか・・・
俺もc型なんだけど、結構簡単に後ろタイヤは使いきれるよ。
ただひざすりはできたこと無いんだが・・
今回のツーリングでも、気持ちよく飛ばしてるといつの間にかなくなってる。
リアシートに60kg程度の重量がかかっているのも関係していたのだろうか・・・
>>697
自分もB2乗り。
キャンプOFFスレと業物さんとこで晒してますんで、
小汚い車体を思う存分笑いものにしてやってください。
>>707
純正ステップで良ければうちに転がってると思います。
明日ガレージ漁って見るんで、良かったらどうぞ。
自分もB2乗り。
キャンプOFFスレと業物さんとこで晒してますんで、
小汚い車体を思う存分笑いものにしてやってください。
>>707
純正ステップで良ければうちに転がってると思います。
明日ガレージ漁って見るんで、良かったらどうぞ。
〈〈713 捨てアド晒してくれれば、こちらから連絡しまーす
717 ：７７４ＲＲ：2007/05/07(月) 20:47:16 ID:4eXN4D0L
弘前に行ってきた関西のE2海苔。
四国は雨だったようだが、東北北西部はあんまり雨が降らなかった。
降っていても、夜の宿やフェリー内泊だったので、一度も河童の必要なし。
弘前城跡のサクラは見事、綺麗だし、
関西のように見物人が多すぎることもない。
ここのお薦めは、早朝、もしくは夜サクラ。
多くのアマカメラマンが撮影していたな。
混浴露天温泉も良かった。１５００キロほど走行したが、
源泉かけ流しの温泉が効いて、肩こり腰痛の心配なし。
飯も酒も旨かったぞ。
ワインディングも爽快に走れたし（リヤタイヤの淵まで使用）、
次は、紅葉の時期を狙うかな。
四国は雨だったようだが、東北北西部はあんまり雨が降らなかった。
降っていても、夜の宿やフェリー内泊だったので、一度も河童の必要なし。
弘前城跡のサクラは見事、綺麗だし、
関西のように見物人が多すぎることもない。
ここのお薦めは、早朝、もしくは夜サクラ。
多くのアマカメラマンが撮影していたな。
混浴露天温泉も良かった。１５００キロほど走行したが、
源泉かけ流しの温泉が効いて、肩こり腰痛の心配なし。
飯も酒も旨かったぞ。
ワインディングも爽快に走れたし（リヤタイヤの淵まで使用）、
次は、紅葉の時期を狙うかな。
すげーーー！！
エンストせずに発信できるのか？
エンストせずに発信できるのか？
スゴイとは思う
けど、カコイイとか俺も欲しいとか思えないところがなおスゴイ。
けど、カコイイとか俺も欲しいとか思えないところがなおスゴイ。
俺はカッコいいと思うぞ。
凄まじい情熱を感じる。旧き良き時代の
バックヤードビルダーのようだ。
欲しいとは思わないが。
凄まじい情熱を感じる。旧き良き時代の
バックヤードビルダーのようだ。
欲しいとは思わないが。
>>692
よろしくお願いします。
よろしくお願いします。
も の す げ え 欲 し い
乗ってみたい
が 、 欲 し く な い
が 、 欲 し く な い
と、ところで
パイロットロード2履いた人いる？
パイロットロード2履いた人いる？
726 ：７７４ＲＲ：2007/05/08(火) 19:38:50 ID:EcZq4M5M
二年前の発売だっけ？
タイヤ中央接地面は耐久性のある硬いコンパウンド、
サイドはグリップ重視のタイヤ。
ツーリング＆ツーリング先の峠でそこそこ攻める鷲は、
興味あるけど。
今度、試してみたいが、今のロードが残り五分山。
履き替え購入は、今シーズン後半かな。
タイヤ中央接地面は耐久性のある硬いコンパウンド、
サイドはグリップ重視のタイヤ。
ツーリング＆ツーリング先の峠でそこそこ攻める鷲は、
興味あるけど。
今度、試してみたいが、今のロードが残り五分山。
履き替え購入は、今シーズン後半かな。
真ん中硬いタイヤはブレーキング時が怖い
>>725
C1に履いてます。まだ履いてから800キロしか走ってないが・・・
それまで中古で買ったときから履いていた9年物のOEMのBT56でした。
自分のタマはツーリングマシンなのでPR2で十分過ぎ
グリップとか乗り手がヘタレなので良く分かりません
9年物BT56と比較して乗り心地が良くなりました～
C1に履いてます。まだ履いてから800キロしか走ってないが・・・
それまで中古で買ったときから履いていた9年物のOEMのBT56でした。
自分のタマはツーリングマシンなのでPR2で十分過ぎ
グリップとか乗り手がヘタレなので良く分かりません
9年物BT56と比較して乗り心地が良くなりました～
タイヤを交換して、違いを楽しむとかそんな事以前に、SP11がなにしろ減らない・・・
梅雨が明けるまでにはもう換えちゃうけどね。015に。
梅雨が明けるまでにはもう換えちゃうけどね。015に。
ID惜しい
731 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 06:24:45 ID:mgNQ/FOu
>>7289年物のタイヤなんて、グリップ性能なんてあるの？
ディアブロコルサが前後合わせて29800円…
買うべきか…(´･ω･｀)
買うべきか…(´･ω･｀)
昨日サーキット行ってきた
半年振りだったけど、タイム更新も出来たし楽しかったｖ
何より晴れてて最高だったぞ～＾－＾
半年振りだったけど、タイム更新も出来たし楽しかったｖ
何より晴れてて最高だったぞ～＾－＾
うらやますー
>>731
案カーに笑った。
案カーに笑った。
736 ：７７４ＲＲ：2007/05/10(木) 22:00:12 ID:x0/mRtug
結婚してから
月1乗れるか乗れないかになってまいりました。
オイル交換しなきゃな…
月1乗れるか乗れないかになってまいりました。
オイル交換しなきゃな…
>>736
そこでタンデムですよ。
そこでタンデムですよ。
738 ：７７４ＲＲ：2007/05/10(木) 23:27:15 ID:8NI1yes0
嫁にはユメクマを買ってやれよ。
ユメタマ良いバイクだったんだが２ヶ月で乗り換えちまったぜ
ＳＳかと思って買ったらツアラー的なハンドリングだった
遅いというよりは攻めていて疲れる Ｅ型だったのだが
乾燥重量184㌔って嘘くせえ もっと重い気がする
ＳＳかと思って買ったらツアラー的なハンドリングだった
遅いというよりは攻めていて疲れる Ｅ型だったのだが
乾燥重量184㌔って嘘くせえ もっと重い気がする
741 ：７７４ＲＲ：2007/05/11(金) 11:16:23 ID:aNO9G2YI
結婚して４年だが、タマに乗るのは、年に10回未満だな
嫁には３年近く乗ってないｗ
嫁には３年近く乗ってないｗ
>>740
攻めてて疲れるのはﾊﾞｲｸのせいでなくて自分のせいだよ。
攻めてて疲れるのはﾊﾞｲｸのせいでなくて自分のせいだよ。
乾燥重量184kgの割には重く感じる。他のSSよりちょっとだけ重心が高いよね。
それを言っちゃあクマなんてありえないくらい重いんだが。
けどやっぱりクマのオーラにゃかなわんなぁ('A`)
けどやっぱりクマのオーラにゃかなわんなぁ('A`)
745 ：７７４ＲＲ：2007/05/11(金) 18:48:23 ID:3NFGBBjh
クマじゃなくフマだと何度言えば・・・
オッサンは横文字に弱いんだよ、勘弁してやって。
ノリ的にはクマだな。所詮は当て字だし。
つーか、どうでもいいって感じなんだけど、7Rにオーラも感じないし。
ただ、オイラはタマって言うより、9Rって言う方が好きだったりする。
つーか、どうでもいいって感じなんだけど、7Rにオーラも感じないし。
ただ、オイラはタマって言うより、9Rって言う方が好きだったりする。
タマって呼ぶのは寒いなあ
749 ：７７４ＲＲ：2007/05/11(金) 22:05:12 ID:a3MV7TB6
>>740 このスレ見れば、ツアラー寄りって想像できなかったのかい？
6年ぐらい前に、他のSSに比してツーリングスポーツと書いてあった雑誌があった。それを読んで鷲は、タマを飼ったんだけどね。
予想どうり、鷲の使い方にピッタリで満足しているよ。
ゆったり、おおらかにツーリングできる…。
タマを選ぶユーザーは年季が入っているユーザーが多いね。
タマを見くびって煽るSSがいるが、腕の確かな年季ユーザーがいるのは確実で、逆に餌食にされないように、ね。
6年ぐらい前に、他のSSに比してツーリングスポーツと書いてあった雑誌があった。それを読んで鷲は、タマを飼ったんだけどね。
予想どうり、鷲の使い方にピッタリで満足しているよ。
ゆったり、おおらかにツーリングできる…。
タマを選ぶユーザーは年季が入っているユーザーが多いね。
タマを見くびって煽るSSがいるが、腕の確かな年季ユーザーがいるのは確実で、逆に餌食にされないように、ね。
俺はツアラーとしてC型選びましたYO!
９Rは、車体が大柄だから、ちょっと余計に動かないといけないから疲れるかもね
まあ最近のSSのコンパクトさが異常なんだけど
９Rは、車体が大柄だから、ちょっと余計に動かないといけないから疲れるかもね
まあ最近のSSのコンパクトさが異常なんだけど
751 ：７７４ＲＲ：2007/05/11(金) 23:19:08 ID:fxHLuE09
昨晩、愛車のZX-9Rで首都高速を120kmくらいで流してたら
バックミラーから物凄い勢いで光が近づいてきて
そのまま300kmくらいのスピードで漆黒のBaliusが旋風の如く駆け抜けていった
ボクは一瞬余りにもの速さに呆然としていたが
これが今、巷で噂の「首都高のナイトメア」と言われているアノ人かな？と考えた
とりあえず休憩しようと思いSAに入ったら、さっきの漆黒のBaliusがとまっている
その横にバトルスーツを着た人がいたので、ボクは思い切って声をかけてみた
「もしかしてニュース速報板で大人気の”カワサキ最強＠龍一”さんですか！？」
そしたら、その人は
『あぁ、そうだよ 俺がカワサキ龍一だけど・・・どうしたんだい？』
ボクは驚いた、あの伝説で憧れの龍一さんが今自分の目の前にいる
緊張で言葉が詰まって
「あの・・・速いッスね！」
とわけのわからない事を言ってしまったが、龍一さんは
『うん、でも人はそれぞれ自分のスピードで走るべきだと思うんだ
バイクは人を選ばない、スピードも同じだと思うよ』
マジでシビれた
ボク達はコーヒー片手に夜が明けるまで、バイクの事を熱く語り合った
本当に最高の思い出です
バックミラーから物凄い勢いで光が近づいてきて
そのまま300kmくらいのスピードで漆黒のBaliusが旋風の如く駆け抜けていった
ボクは一瞬余りにもの速さに呆然としていたが
これが今、巷で噂の「首都高のナイトメア」と言われているアノ人かな？と考えた
とりあえず休憩しようと思いSAに入ったら、さっきの漆黒のBaliusがとまっている
その横にバトルスーツを着た人がいたので、ボクは思い切って声をかけてみた
「もしかしてニュース速報板で大人気の”カワサキ最強＠龍一”さんですか！？」
そしたら、その人は
『あぁ、そうだよ 俺がカワサキ龍一だけど・・・どうしたんだい？』
ボクは驚いた、あの伝説で憧れの龍一さんが今自分の目の前にいる
緊張で言葉が詰まって
「あの・・・速いッスね！」
とわけのわからない事を言ってしまったが、龍一さんは
『うん、でも人はそれぞれ自分のスピードで走るべきだと思うんだ
バイクは人を選ばない、スピードも同じだと思うよ』
マジでシビれた
ボク達はコーヒー片手に夜が明けるまで、バイクの事を熱く語り合った
本当に最高の思い出です
>>751
ニュース速報見てきたけどそんなのねーよ。ちくしょうめ。
ニュース速報見てきたけどそんなのねーよ。ちくしょうめ。
753 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 00:32:40 ID:UeWR5kLg
>>740氏
俺も9R買ったらＳＳじゃなくツアラーだったのに嫌気がさして
ドカに乗り換えようとしたら、買って一年未満の下取りに愕然として
乗り換えじゃなく増車にした。
今になると増車にして良かったと思ってるよ。
良い意味でこういう中途半端なバイクは新車じゃ手に入らないから。
600km走った後に峠で遊べるのは良いよ。
ドカだと400km走るとぐったりだもの。
俺も9R買ったらＳＳじゃなくツアラーだったのに嫌気がさして
ドカに乗り換えようとしたら、買って一年未満の下取りに愕然として
乗り換えじゃなく増車にした。
今になると増車にして良かったと思ってるよ。
良い意味でこういう中途半端なバイクは新車じゃ手に入らないから。
600km走った後に峠で遊べるのは良いよ。
ドカだと400km走るとぐったりだもの。
ドカの何にしたの？
755 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 05:03:49 ID:k+7BlQ+f
756 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 12:06:32 ID:D6JuU4nS
このスレには、走行距離が伸びていない人が多そうだけど、オイル、タイヤはどうしてますか？
オイルは、5000kmより1年で交換？
タイヤは溝でなく、ヒビで交換？
そんな人いますか？
オイルは、5000kmより1年で交換？
タイヤは溝でなく、ヒビで交換？
そんな人いますか？
ネタでなくオイル、タイヤともに初回交換を待たず乗り換え。ここ数年は。
758 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 17:39:31 ID:k+7BlQ+f
魂乗りになって、5年37000キロ走行、年平均７０００キロ程度の漏れは、
現在、タイヤ３セット目、次の交換は40000キロぐらい？
つまり1セット13000キロはもっていることになる。
タイヤはパイロットロード使用。
オイル交換は年２回かな？3000キロ走行以上でオイルの色、粘り、それから季節の進み具合（寒暖の差）で判断している。
参考までに。
現在、タイヤ３セット目、次の交換は40000キロぐらい？
つまり1セット13000キロはもっていることになる。
タイヤはパイロットロード使用。
オイル交換は年２回かな？3000キロ走行以上でオイルの色、粘り、それから季節の進み具合（寒暖の差）で判断している。
参考までに。
>>754氏
996SPS
996SPS
年間1000キロぐらいしか乗らないが大体2年でタイヤは履き替えてる。
なのでツーリングタイヤじゃなくて
プロダクションレース用だと良い感じに全体的に減って良い感じ。
俺は峠かサーキットぐらいしか行かないしね。
距離を乗らなくてもオイルは最低に年二回交換かな。
なのでツーリングタイヤじゃなくて
プロダクションレース用だと良い感じに全体的に減って良い感じ。
俺は峠かサーキットぐらいしか行かないしね。
距離を乗らなくてもオイルは最低に年二回交換かな。
＞良い感じに全体的に減って良い感じ。
って日本語不自由だな俺・・・orz
ついでに補足
峠は家から10キロぐらいの所にあります。
って日本語不自由だな俺・・・orz
ついでに補足
峠は家から10キロぐらいの所にあります。
762 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 23:19:20 ID:pNlqdayQ
Ｂ型パーツ少ないな…
(´･ω･｀)
KERKERのサイレンサーだけでも他のに変えたい('A`)
19歳でタマ乗ってる人って、このスレで俺だけだろうな…
(´･ω･｀)
KERKERのサイレンサーだけでも他のに変えたい('A`)
19歳でタマ乗ってる人って、このスレで俺だけだろうな…
>>762
俺手製のカーボンサイレンサーなら余ってるけど
俺手製のカーボンサイレンサーなら余ってるけど
手製のカーボンサイレンサー…(ﾟдﾟ)
KERKERって、ヤンキーが着けてそうな偏見があるんで嫌なんですよね(´･ω･｀)
KERKERって、ヤンキーが着けてそうな偏見があるんで嫌なんですよね(´･ω･｀)
オイルは気が向いたときかなぁ。約１年から1年半だと思う。
タイヤは5年使ったので一昨年の年末に交換したのみ。
E1出てすぐ買ったけど、走行距離はまだ15000・・・・orz
車（２００１年に２７才にして始めて購入）買ってから乗る機会が減っちゃったなぁ。
愛車のロードスターは年間2万キロぐらい走ってる。
でも９Rはスタイル・性能ともに満足してる。今見てもﾎﾚﾎﾞﾚするよ。
腕はﾍﾀﾚたけど、こいつは手放したくない。
たぶん彼女と別れると、９Rの出番が増えると思うｗ
タイヤは5年使ったので一昨年の年末に交換したのみ。
E1出てすぐ買ったけど、走行距離はまだ15000・・・・orz
車（２００１年に２７才にして始めて購入）買ってから乗る機会が減っちゃったなぁ。
愛車のロードスターは年間2万キロぐらい走ってる。
でも９Rはスタイル・性能ともに満足してる。今見てもﾎﾚﾎﾞﾚするよ。
腕はﾍﾀﾚたけど、こいつは手放したくない。
たぶん彼女と別れると、９Rの出番が増えると思うｗ
こういう人達って趣味はって聞かれて、バイクって答えるのかな？
年間1000kmしか乗らないのにバイク板をチェックしてるのが凄い。
年間1000kmしか乗らないのにバイク板をチェックしてるのが凄い。
>>766
たしかにｗ
乗りたいけど乗れない時間にパソコンは触れるってことじゃね？
俺も今仕事中だｗ
夜は乗りたくないし、早起きは出来ないorz
最近は写真撮りが趣味になりつつあるから、趣味聞かれたらどっち答えるか悩む
>>765
俺も今の彼女と付き合うようになってから車ばっかだなあ
前は休み合わなかったり、そもそも彼女いなかったりで、けっこう乗れたんだけども
たしかにｗ
乗りたいけど乗れない時間にパソコンは触れるってことじゃね？
俺も今仕事中だｗ
夜は乗りたくないし、早起きは出来ないorz
最近は写真撮りが趣味になりつつあるから、趣味聞かれたらどっち答えるか悩む
>>765
俺も今の彼女と付き合うようになってから車ばっかだなあ
前は休み合わなかったり、そもそも彼女いなかったりで、けっこう乗れたんだけども
若者が増えて、活気が出てきていいことだ。
やんややんや･･･
バイクが趣味っても、乗る人、イジる人色々だからねえ。結局は好き・嫌いだけでしょ。
たまに通勤と休日に近場をぷらっと走って年間5000キロのおいらより、
GWや盆に連休とってツーリング1回で年間1000キロの方が、濃密でうらやましいよ。
やんややんや･･･
バイクが趣味っても、乗る人、イジる人色々だからねえ。結局は好き・嫌いだけでしょ。
たまに通勤と休日に近場をぷらっと走って年間5000キロのおいらより、
GWや盆に連休とってツーリング1回で年間1000キロの方が、濃密でうらやましいよ。
年間1000キロしか乗らないけど趣味は？って聞かれると迷わずバイクと答えるよ
まぁ趣味ってもバイクだけじゃないけどね
タイヤ交換とか含めたメンテナンスは全て自分でやってるし
（バイク屋へはバイクを買うときぐらいしか行かない）
ツーリングは若い頃行きまくって飽きたってのもある
つっても最高で年間2万キロだけど。
>>766
その情熱を20年維持できるなら凄いと思うけどそんな人は見た事ない。
まぁ趣味ってもバイクだけじゃないけどね
タイヤ交換とか含めたメンテナンスは全て自分でやってるし
（バイク屋へはバイクを買うときぐらいしか行かない）
ツーリングは若い頃行きまくって飽きたってのもある
つっても最高で年間2万キロだけど。
>>766
その情熱を20年維持できるなら凄いと思うけどそんな人は見た事ない。
770 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 23:35:20 ID:anzahNvu
↑同感。若いときにツーリング＆峠、街乗り、帰省で、
年間3万キロ以上走っていた漏れ。
三十路に入ったら、昔ほど、ガツガツ走らなくなった。
「走りの旬」を過ぎたとも言われるが、
中身の濃い走りをしているつもり。
年間3万キロ以上走っていた漏れ。
三十路に入ったら、昔ほど、ガツガツ走らなくなった。
「走りの旬」を過ぎたとも言われるが、
中身の濃い走りをしているつもり。
中型のころは一年５千キロ、大型の今は一年一万キロ程度だが、いまんところ14年は情熱維持してるよ
まだまだ醒める気配はないな
まだまだ醒める気配はないな
5歳からポケバイやって、16でNSR買って18で限定解除してZX11買って
それ売ってE2マレーシア買った後高校時代に憧れたB2に乗り換えたけど
未だ情熱は醒めません…
それ売ってE2マレーシア買った後高校時代に憧れたB2に乗り換えたけど
未だ情熱は醒めません…
773 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 13:46:23 ID:y06ohiMN
あのさ、zx-9r.xxってドメイン持っているんだけど
使ってないから、gmailを使ってメールアドレスを
みんなに開放しようかとおもうんだが、使う人いる？
もちろん無料
[email protected] hogeの部分は自由に決めてもらってよいよ
B2型の糊のSEからみなさんへのプレゼント
使ってないから、gmailを使ってメールアドレスを
みんなに開放しようかとおもうんだが、使う人いる？
もちろん無料
[email protected] hogeの部分は自由に決めてもらってよいよ
B2型の糊のSEからみなさんへのプレゼント
関係なくて悪いんだけど、こういう時ってなんでhogeって書くの？
あとxxにも意味あるの？
あとxxにも意味あるの？
hogeって、つい使ってしまうんですよ。
xxにはcomや、jpなどが入るのですが、
ドメインって登録者をインターネットで
公開しているのでいるのです。
そのため、私個人の名前がわかってしまうのです（笑
だから、皆さんに必要ないって言われた場合、
個人情報がでてしまうので、まだ隠しています。
xxにはcomや、jpなどが入るのですが、
ドメインって登録者をインターネットで
公開しているのでいるのです。
そのため、私個人の名前がわかってしまうのです（笑
だから、皆さんに必要ないって言われた場合、
個人情報がでてしまうので、まだ隠しています。
>>753
俺はＺＸ-６Ｒに乗り換えたよ 簡単にグリグリ曲がるんだもの
９Ｒだとそうは行かないよね ねじ伏せる楽しみがあるっていう
人もいるけどね ツーリングだとこの安定感のあるハンドリングが
逆に美点になって長距離を一気に走ったりするのにはとても良い
バイクだと思った 自分の場合ツーリングは２５０の単コロで
のんびり行くのが好きだし攻める時はサーキットがメインなので
９Ｒの魅力を発揮出来なかったんだと思う でもカワサキらしく
熱くて良いバイクだと思うよ
俺はＺＸ-６Ｒに乗り換えたよ 簡単にグリグリ曲がるんだもの
９Ｒだとそうは行かないよね ねじ伏せる楽しみがあるっていう
人もいるけどね ツーリングだとこの安定感のあるハンドリングが
逆に美点になって長距離を一気に走ったりするのにはとても良い
バイクだと思った 自分の場合ツーリングは２５０の単コロで
のんびり行くのが好きだし攻める時はサーキットがメインなので
９Ｒの魅力を発揮出来なかったんだと思う でもカワサキらしく
熱くて良いバイクだと思うよ
777 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 20:59:57 ID:YSeC5LKP
あと９日で免停明ける＆タマ納車(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
先月の24日からバイク乗ってない(´･ω･｀)
免停明けて、タマ乗ったら感動し過ぎてイクかもしれんｗ
先月の24日からバイク乗ってない(´･ω･｀)
免停明けて、タマ乗ったら感動し過ぎてイクかもしれんｗ
778 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 21:25:30 ID:HTAy3I+p
もうフレーム熱いッスね！(>_<) 夏どうなっちゃうんだろ…
779 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 22:06:25 ID:qnpJ7qWp
やっとＦタマ乗りになれたよ。
マッタリとして結構早いね。
乙乙尺からの乗り換えなので軽いし、永く付き合えそうだよ。
マッタリとして結構早いね。
乙乙尺からの乗り換えなので軽いし、永く付き合えそうだよ。
780 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 23:29:02 ID:R6osKIsv
タマは、するめのようなバイクでふ。
永くご愛用くださいませ。
もうこれ以上、新型は出ませんので、何時までもＦは最新型です。
永くご愛用くださいませ。
もうこれ以上、新型は出ませんので、何時までもＦは最新型です。
781 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 00:28:25 ID:dqMfmCIz
噛めば噛む程…もとい
乗れば乗る程、って事ですな(´ω`)
納車が待ち遠しい…
乗れば乗る程、って事ですな(´ω`)
納車が待ち遠しい…
782 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 07:29:52 ID:rSYnDqrI
ところで
ＥとＦの違いは何でしょうか？
自分でググってますがわかりませぬ
ＥとＦの違いは何でしょうか？
自分でググってますがわかりませぬ
783 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 07:43:25 ID:wXpdXBvR
Ｅ～Ｆの違いは重量が重くなった、ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑの変更かな？
Fブレーキがトキコ6ポット→ニッシン(だっけ？)4ポット。
グラブバーがなくなった。
グラブバーがなくなった。
キャブもシリンダーもピストンもカムも違うよ。
786 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 09:53:53 ID:rSYnDqrI
聞いているところによると
Ｆはデチューンされてるのでしょうか？
Ｆはデチューンされてるのでしょうか？
E→F
フレームスライダーが付けれるようになった（無加工で）。
フレームスライダーが付けれるようになった（無加工で）。
788 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 10:11:45 ID:wXpdXBvR
重量がネックとなって(重くなった)売れなかったと前に何かの雑誌に書いてあった！
789 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 20:37:05 ID:YtBrpUyh
790 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 20:37:39 ID:iupL2J9f
>>786 デチューンというよりも、
車体、エンジン、サスのバランスを見直したんだろな。
ブレーキ６→４ポット、グラブバー廃止、3キロ程度？の重量増。
ＥとＦは、見た目は変わらないが、Ｆの方がバランスがいいはず。
他のリッターＳＳよりも、馬力やトルク、雑誌のサーキットのタイムで見劣りするが、数字で表れないバランスの良さがＦタマの取り得。
Ｆを購入した輩、決して卑屈になることはない。
バランスの良さはピカイチ、要は乗り手しだいさ。
他の最新ＳＳを峠で煽る、関西Ｅ２タマ海苔より。
車体、エンジン、サスのバランスを見直したんだろな。
ブレーキ６→４ポット、グラブバー廃止、3キロ程度？の重量増。
ＥとＦは、見た目は変わらないが、Ｆの方がバランスがいいはず。
他のリッターＳＳよりも、馬力やトルク、雑誌のサーキットのタイムで見劣りするが、数字で表れないバランスの良さがＦタマの取り得。
Ｆを購入した輩、決して卑屈になることはない。
バランスの良さはピカイチ、要は乗り手しだいさ。
他の最新ＳＳを峠で煽る、関西Ｅ２タマ海苔より。
E→F
ハンドリングが若干SS寄りになったのが、最大の変更点かなぁ･･･
E2の時にR1000が出て全然売れなかった。けど、輸入販売業者はそれなりの数を入れてたので叩き売り。
で、翌年のF1は反省から受注分以外ほとんど日本に入って来なかった。
受注自体、SS性能はR1やCBRが上で食われたし、ツアラー性能はハンドリング改善が仇になったのもあって、
だぶついて安売りされてたE2に食われた。
てのがオイラの印象。。。
ハンドリングが若干SS寄りになったのが、最大の変更点かなぁ･･･
E2の時にR1000が出て全然売れなかった。けど、輸入販売業者はそれなりの数を入れてたので叩き売り。
で、翌年のF1は反省から受注分以外ほとんど日本に入って来なかった。
受注自体、SS性能はR1やCBRが上で食われたし、ツアラー性能はハンドリング改善が仇になったのもあって、
だぶついて安売りされてたE2に食われた。
てのがオイラの印象。。。
文章見れば言うまでもなくDQN
794 ：７７４ＲＲ：2007/05/16(水) 22:15:56 ID:DZ0ZkQKr
>>791をみれば、間違いなく関西嫌いのDQN。
まあ、峠でＳＳ煽ると楽しいけどね
796 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 06:44:22 ID:7xzb0iz0
797 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 10:31:58 ID:AS3OEjDB
９ＲのＥが欲しいのですがキャブだし正立フォークだし…
フロントサスのセッティングって特殊なキットがないと不可能なんですか？
フロントサスのセッティングって特殊なキットがないと不可能なんですか？
特殊なキットっていうか、マイナスドライバーとスパナかな。
>>797
倒立は前からﾄﾞｶﾝと行った時にﾌﾚｰﾑ折れちゃうお。
倒立は前からﾄﾞｶﾝと行った時にﾌﾚｰﾑ折れちゃうお。
倒立フォークって剛性不足を感じて入れるものなの？
バネ下重量の違い気になったりしたときとかもｗ
くだらない質問なんだけど。Ｂ型乗りになって数年たって
バッテリーの固定バンドが俺のには無い事に気が付いた。
昨晩サービスマニュアルながめててその存在を知ったよ。
結構バッテリーボックスが深いのでこんな物かと思ってた。
ところで４５センチのバンドってどう使うのですか？バイクの進行方向に
バッテリーに巻きつけといて、バッテリーを引っ張り上げる？
恥ずかしくてバイク屋には聞く勇気がないよ（涙）
バッテリーの固定バンドが俺のには無い事に気が付いた。
昨晩サービスマニュアルながめててその存在を知ったよ。
結構バッテリーボックスが深いのでこんな物かと思ってた。
ところで４５センチのバンドってどう使うのですか？バイクの進行方向に
バッテリーに巻きつけといて、バッテリーを引っ張り上げる？
恥ずかしくてバイク屋には聞く勇気がないよ（涙）
806 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 21:42:54 ID:hZqGC90N
ＺＸＲで倒立フォークは嫌になったよ。
インナーチューブには傷が入るし、オイル漏れするし
ＯＨは面倒だし、正立と倒立の差なんてストリートでは
実際には判らないから、自分は正立派です。
インナーチューブには傷が入るし、オイル漏れするし
ＯＨは面倒だし、正立と倒立の差なんてストリートでは
実際には判らないから、自分は正立派です。
ストリートで一番重要なのは見た目なのだｗ
808 ：７７４ＲＲ：2007/05/18(金) 22:50:38 ID:27q6O/IF
何処かのショップで9Rにオーリンズの倒立を装着する三つ又出してたな。
フロントフェンダーにヒビがあるの発見したsage
倒立って最初はﾌﾛﾝﾄに太いタイヤとかバネ下荷重がどうとか‥
って事で考案されて結局、一番の利点が剛性が上がる事。
で桶？
って事で考案されて結局、一番の利点が剛性が上がる事。
で桶？
811 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 02:03:41 ID:ntcoDq4A
こういう調べても解りにくいことを聞くのは意味があるんじゃないか？
813 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 07:18:07 ID:iQ7/fOKs
同意
814 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 21:47:32 ID:Hs4SGdj7
今日定峰行ったら行き帰りに複数台の９Ｒに出会えた
意外とたくさんいるんだな
意外とたくさんいるんだな
815 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 22:36:21 ID:kDS8c+Q2
街海苔よりも、ツーリング先で出会う確率が大きいね。
年齢層も他のSSよりも高い。
年齢層も他のSSよりも高い。
最近、某SNSに入ったのだが
9Rコミュには結構メンバーが居るんだな。
更にＣ型限定でもメンバーが居るのに驚いた。
全員が9R乗りじゃないだろうけど、
絶版車のSSコミュに人が居て、何だか嬉しかった。
SSは進化が当たり前で数年経つとゴミ扱いされてるのに、
9Rは独自の世界観を持ってたのが幸いしたのか
9Rコミュには結構メンバーが居るんだな。
更にＣ型限定でもメンバーが居るのに驚いた。
全員が9R乗りじゃないだろうけど、
絶版車のSSコミュに人が居て、何だか嬉しかった。
SSは進化が当たり前で数年経つとゴミ扱いされてるのに、
9Rは独自の世界観を持ってたのが幸いしたのか
817 ：７７４ＲＲ：2007/05/21(月) 14:05:13 ID:1tD839jb
あぁ… やっと残り４日で免停解禁だ(*´Д`)
免許返ってきたら速攻でタマちゃん取りにバイク屋行こう
はたして、いきなりNS-1からタマに乗れるのか…
馬力20倍だよ('A`)
免許返ってきたら速攻でタマちゃん取りにバイク屋行こう
はたして、いきなりNS-1からタマに乗れるのか…
馬力20倍だよ('A`)
>816
俺も住民
でも、こっちの方が活性高いから、こっちが好きだｗ
俺も住民
でも、こっちの方が活性高いから、こっちが好きだｗ
NS-1は原動機付き自転車だから桶
まじで？
nawakenai
823 ：817：2007/05/21(月) 22:24:13 ID:1tD839jb
>>819
経緯は…
N1乗ってて、整備不良で捕まったのが４月19日。
（この時点で累積６点）
そして、大型の学科を受けに行ったのが４月25日。
（しかし19日から25日の間に免停通知は来てない）
学科は合格したが、別の部屋に呼ばれ
「あんた免停なってるよ」
と…(´･ω･｀)
大型免許は保留。
30日免停喰らい、ムカついたんでバイク屋でＢ２タマちゃん購入。
即納出来ると言われたが、乗ってしまうのは目に見えてたんで、免許が返ってくる日に納車です('A`)
経緯は…
N1乗ってて、整備不良で捕まったのが４月19日。
（この時点で累積６点）
そして、大型の学科を受けに行ったのが４月25日。
（しかし19日から25日の間に免停通知は来てない）
学科は合格したが、別の部屋に呼ばれ
「あんた免停なってるよ」
と…(´･ω･｀)
大型免許は保留。
30日免停喰らい、ムカついたんでバイク屋でＢ２タマちゃん購入。
即納出来ると言われたが、乗ってしまうのは目に見えてたんで、免許が返ってくる日に納車です('A`)
なーんだそういうことか
825 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 06:03:29 ID:kmBYx8zU
免許制度の穴、だな。
＞即納出来ると言われたが、乗ってしまうのは目に見えてたんで、免許が返ってくる日に納車です('A`)
免停中に乗ろうとするなんて普通にバカ？
まともな人なら納車されたって我慢するよ？
免停中に乗ろうとするなんて普通にバカ？
まともな人なら納車されたって我慢するよ？
>>826
ここは非常識なオヤジたちの集まりだからしょうがないんじゃね？
ここは非常識なオヤジたちの集まりだからしょうがないんじゃね？
目の前にあれば、それこそ乗りたい気持ちを抑えるのは大変だよな。
俺は納車されたZX11を眺めて、涎をたらしながら限定解除を受け続けた・・・。
>823の選択は賢明だと思う。
>823ｲﾗｻｰｲ！事故・怪我に気をつけて楽しんでくんさい。
俺は納車されたZX11を眺めて、涎をたらしながら限定解除を受け続けた・・・。
>823の選択は賢明だと思う。
>823ｲﾗｻｰｲ！事故・怪我に気をつけて楽しんでくんさい。
829 ：823：2007/05/22(火) 11:07:02 ID:+Z1hgNzV
>>826
免停中に乗るのが分かってたから、乗れない状況を作ったのはバカですかね？
>>827
オサーンではなく、19歳です
(´･ω･｀)
>>828
有り難うございます！
タマちゃん来たら、ちょくちょくタマスレに現れますね(｀･ω･´)
免停中に乗るのが分かってたから、乗れない状況を作ったのはバカですかね？
>>827
オサーンではなく、19歳です
(´･ω･｀)
>>828
有り難うございます！
タマちゃん来たら、ちょくちょくタマスレに現れますね(｀･ω･´)
俺ならぶっちゃげちょっと乗るね。
832 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 20:23:25 ID:XuaPuMLz
>>826が一番馬鹿っぽい気が
834 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 23:01:00 ID:1ArTCaZe
皆さん有り難うございます(･∀･)
N1も免停を機会にO/Hしてます。
最初は腰上のみOHする予定だったんですが…
クランクにガタきてたんで腰下分解中です(´･ω･｀)
タマちゃん来たら、皆さん宜しくお願いします
ヽ(･∀･)ﾉ"
N1も免停を機会にO/Hしてます。
最初は腰上のみOHする予定だったんですが…
クランクにガタきてたんで腰下分解中です(´･ω･｀)
タマちゃん来たら、皆さん宜しくお願いします
ヽ(･∀･)ﾉ"
つぅか免停になるほうが馬鹿だと思うのだが。
要するに法律を守れない奴が大型バイクに乗るんだろ？
大問題じゃないか？
我慢するのは普通の人間ならできることだし
褒める内容じゃないだろ。
要するに法律を守れない奴が大型バイクに乗るんだろ？
大問題じゃないか？
我慢するのは普通の人間ならできることだし
褒める内容じゃないだろ。
>>836は9R乗って制限速度守ってるんか?
＼そうだそうだ!!／
いい子ちゃんぶったってタマに乗ってて制限速度破ったこと無い ってのは無理があるよね
法令遵守ならエストレアあたり乗ってりゃいい話だしな
法令遵守ならエストレアあたり乗ってりゃいい話だしな
エストレアって以外と速いから、ボルティーかなんかがお似合いだと思うの。
ってかみんな釣られスギ。 私もネ～ｗ
ってかみんな釣られスギ。 私もネ～ｗ
制限速度は厳密に守っている奴なんてほとんどいないんだから、それが少々守れなくても悪いとは思わないが、
ほかの違反で点数貯めて免停になるのはどうかな、とは俺も思うな。
それに、制限速度にしても、捕まらないように時と場所を選んで飛ばすくらいの判断力は求められる。
ほかの違反で点数貯めて免停になるのはどうかな、とは俺も思うな。
それに、制限速度にしても、捕まらないように時と場所を選んで飛ばすくらいの判断力は求められる。
レス早っ 俺三十路前だけどタマ乗っててスピード守ったことないと思う、だって出ちゃうんだもん 峠じゃかなりのビビりだけどね
免停になった違反はN1で
法定速度30km以内の違反で３点（60km走行時）
車に突っ込まれて、事故起こされた帰り（ミラー折れた状態）に整備不良で１点
コンドルハンを逆付けしてて、ハンドル切った時にタンクに当たってるという理由で切られて１点
常灯切れてて、整備不良で１点。
累積６点です(´･ω･｀)
法定速度30km以内の違反で３点（60km走行時）
車に突っ込まれて、事故起こされた帰り（ミラー折れた状態）に整備不良で１点
コンドルハンを逆付けしてて、ハンドル切った時にタンクに当たってるという理由で切られて１点
常灯切れてて、整備不良で１点。
累積６点です(´･ω･｀)
こんなに住人居たのかよ。
日頃の鬱憤はらしたくて仕方ない連中ばかりだな。
日頃の鬱憤はらしたくて仕方ない連中ばかりだな。
運転経験少なそうだし、１年法定速度守るのもありじゃないか？
俺は＋20未満を一年きっちり守った経験あるぞｗ
そしたら、どんな場所に警察がいやすいかとか、
隠れているか等、解るようになったぞ
うれしそうに自分を抜いた椰子が、その先で捕まってた時はワロタｗ
俺は＋20未満を一年きっちり守った経験あるぞｗ
そしたら、どんな場所に警察がいやすいかとか、
隠れているか等、解るようになったぞ
うれしそうに自分を抜いた椰子が、その先で捕まってた時はワロタｗ
おれは法定＋４０位かな～
去年久しぶりに捕まったけど、
違反は一停でその時乗ってたのは原チャリだったし
去年久しぶりに捕まったけど、
違反は一停でその時乗ってたのは原チャリだったし
848 ：７７４ＲＲ：2007/05/23(水) 19:47:34 ID:XUqJBoh1
漏れは２枚目の金色カード。
制限法定速度を守ったこともない、
城バイを振り切ったことは何度か。
追っかけて来た城バイはカーブが出口でガードレールに接触、転倒したこともあった。耐員が直ぐ起き上がったから、片手上げ「あばよ」のハンドサイン残してその場を去ったが。
捕まるかどうかは、運と経験知識の半々。
自分がオマワリであれば、
張っておけば獲物捕まえると思うところでは＋２０キロ程度。それ以外は、自由に走らさせていただいている。
で、結果として２枚目の金色カード。
免停諸君、捕まったらその経験を先に生かさないとね。
制限法定速度を守ったこともない、
城バイを振り切ったことは何度か。
追っかけて来た城バイはカーブが出口でガードレールに接触、転倒したこともあった。耐員が直ぐ起き上がったから、片手上げ「あばよ」のハンドサイン残してその場を去ったが。
捕まるかどうかは、運と経験知識の半々。
自分がオマワリであれば、
張っておけば獲物捕まえると思うところでは＋２０キロ程度。それ以外は、自由に走らさせていただいている。
で、結果として２枚目の金色カード。
免停諸君、捕まったらその経験を先に生かさないとね。
14年程前にニンジャで120オーバーでとっ捕まって以来ポリさんのお世話になる事も無く
二枚目のゴールドカードだったのだが･･･
はっきり言って俺も848みたいな考えだったよ、それ以降も白バイや覆面を振り切りまくり
捕まえられるかも･･･って希望を持たせてしまうのはお互いに不幸だなんて思ってた
運も大きかったのかもしれないが、峠での自爆だけで相手の絡む事故はやった事がなかったし
病院送りの怪我もあったが幸いにも後遺症が残る事も無かった
でも2年前に魔が刺して市街地すっ飛ばしてて49キロオーバーで一発免停
いくらでも逃げ切れたんだけど、そこでなんか自分のダサさに気が付いちゃった訳ですよ
でもポリさんがカッコいいと思った事は一度もねぇけどｗ
今では一応周りの迷惑を考えて走ってます
まぁ自己満足の域を出ないだろうけどね
だからサーキットと峠ぐらいしか行かない漏れは年に1000キロぐらいしか走らないｗ
二枚目のゴールドカードだったのだが･･･
はっきり言って俺も848みたいな考えだったよ、それ以降も白バイや覆面を振り切りまくり
捕まえられるかも･･･って希望を持たせてしまうのはお互いに不幸だなんて思ってた
運も大きかったのかもしれないが、峠での自爆だけで相手の絡む事故はやった事がなかったし
病院送りの怪我もあったが幸いにも後遺症が残る事も無かった
でも2年前に魔が刺して市街地すっ飛ばしてて49キロオーバーで一発免停
いくらでも逃げ切れたんだけど、そこでなんか自分のダサさに気が付いちゃった訳ですよ
でもポリさんがカッコいいと思った事は一度もねぇけどｗ
今では一応周りの迷惑を考えて走ってます
まぁ自己満足の域を出ないだろうけどね
だからサーキットと峠ぐらいしか行かない漏れは年に1000キロぐらいしか走らないｗ
バイクに乗る以上は覚悟するこった。自分の行動には責任がつきまとう。
K察を振り切るのも、素直に止まるのも自己判断。状況をキチンと読んでよく考えろよ。
逃げきって何事も無く終わるのか、途中で人を跳ねて殺してしまう事もあるかもしれないさ。
やっちまってから後悔したって遅いんだぜ？いつだって判断したのは乗り手なんだ。自分の選んだ結果なんだよ。
いつまでもバイクを楽しむためにも自分を磨かなきゃな。
K察を振り切るのも、素直に止まるのも自己判断。状況をキチンと読んでよく考えろよ。
逃げきって何事も無く終わるのか、途中で人を跳ねて殺してしまう事もあるかもしれないさ。
やっちまってから後悔したって遅いんだぜ？いつだって判断したのは乗り手なんだ。自分の選んだ結果なんだよ。
いつまでもバイクを楽しむためにも自分を磨かなきゃな。
851 ：７７４ＲＲ：2007/05/23(水) 21:04:38 ID:XUqJBoh1
なんか、キリンのマスター＆COTYの客みたいなことを言ってくれるよな。
そんなもんだよな、バイク海苔ってのは。
そんなもんだよな、バイク海苔ってのは。
逃走中の事故って保険降りるのか？
>>833
もしかして青のＣですか？
もしかして青のＣですか？
Ｂて７Ｒより重いん？
856 ：843：2007/05/24(木) 10:16:06 ID:0EVSuf/v
>>854
安さに釣られたってのも事実ですが…
ライトが横長い一眼のバイクが好きなんです(･∀･)
あの、無駄にゴツいフォルムも好きですね～。
教習所でＣＢ７５０乗ってる時は一度も立ちゴケは無かったんですが…
公道は別物なので、気を付けて走りたいと思います
(｀･ω･´)
安さに釣られたってのも事実ですが…
ライトが横長い一眼のバイクが好きなんです(･∀･)
あの、無駄にゴツいフォルムも好きですね～。
教習所でＣＢ７５０乗ってる時は一度も立ちゴケは無かったんですが…
公道は別物なので、気を付けて走りたいと思います
(｀･ω･´)
857 ：７７４ＲＲ：2007/05/24(木) 10:32:56 ID:M+MKNF4N
>>855
セブンＲのが重い
セブンＲのが重い
BはKawasakiらしさが溢れていていいデザインだよな。
859 ：７７４ＲＲ：2007/05/24(木) 12:35:04 ID:pXJfxOzO
860 ：７７４ＲＲ：2007/05/24(木) 19:01:16 ID:Xz0EV2cN
9Rの中古ってあんまりないですね～
2000年以降のが欲しいい。
2000年以降のが欲しいい。
857じゃあないが、７ｒってそんな軽かったんや
さすが古くてもリアルレプリカだね
さすが古くてもリアルレプリカだね
>848-849
やい！珍走ｵﾔｼﾞ!! アスファルトの染みになれｗ
やい！珍走ｵﾔｼﾞ!! アスファルトの染みになれｗ
863 ：７７４ＲＲ：2007/05/24(木) 23:45:15 ID:59G+8iB6
98 ZRX1100 に乗ってます。
愛車にはさほど不満がないけど、マンネリ気味というか、行き詰まり気味です。ZRX購入時にかなり迷ったC1に乗り換えようか考えてます。
どなたか比較できる方はいますか？パワー、ハンドリング、ポジションとかアバウトでいいので。
お願いしますm(__)m
愛車にはさほど不満がないけど、マンネリ気味というか、行き詰まり気味です。ZRX購入時にかなり迷ったC1に乗り換えようか考えてます。
どなたか比較できる方はいますか？パワー、ハンドリング、ポジションとかアバウトでいいので。
お願いしますm(__)m
864 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 00:00:26 ID:Xz0EV2cN
Ｆはタンデムシートないのか
>>863
おおざっぱな比較だと、パワー感は９RCの方があります。反面、トルク感は希薄です。
ハンドリングは、ZRXのようなヒラヒラ感は無いです。パイプハンのようにこじって曲げるような乗り方も出来ません。
ポジションは人それぞれなので何とも言えないが、セパハンの単車に慣れてないと腰がしんどいと感じるのは確実です。
おおざっぱな比較だと、パワー感は９RCの方があります。反面、トルク感は希薄です。
ハンドリングは、ZRXのようなヒラヒラ感は無いです。パイプハンのようにこじって曲げるような乗り方も出来ません。
ポジションは人それぞれなので何とも言えないが、セパハンの単車に慣れてないと腰がしんどいと感じるのは確実です。
乾燥 200kg 7RR
乾燥 203kg 7R
乾燥 215kg 9R-B1
乾燥 218kg 9R-B3
乾燥 183kg 9R-C～F
乾燥 210kg 12R
乾燥 228kg ZZR-1100A
乾燥 233kg ZZR-1100C
乾燥 243kg ZEPHYR-1100
乾燥 252kg ZPZ-1100ABS
装備重でも+20kg位だよね？
乾燥 203kg 7R
乾燥 215kg 9R-B1
乾燥 218kg 9R-B3
乾燥 183kg 9R-C～F
乾燥 210kg 12R
乾燥 228kg ZZR-1100A
乾燥 233kg ZZR-1100C
乾燥 243kg ZEPHYR-1100
乾燥 252kg ZPZ-1100ABS
装備重でも+20kg位だよね？
868 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 07:05:46 ID:PvS57i9U
体重を落とせよな
バランスが悪くなる
バランスが悪くなる
ZPZ ｗ
870 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 09:40:28 ID:yuE2Np4Q
それは装備重量。
CからFって乾燥一緒なのか？
C＞E＞Fで軽量化されたって記述は見たことあるんだが。
うーむ、結局変わってなかったのか・・・。
C＞E＞Fで軽量化されたって記述は見たことあるんだが。
うーむ、結局変わってなかったのか・・・。
あれ？EやFとかって微妙に重くなってた
覚えがあるんだけど。
ほんの2～3kg位だから体感は出来ない
だろうけど。
覚えがあるんだけど。
ほんの2～3kg位だから体感は出来ない
だろうけど。
俺のE型カタログ（控メモ）は、確かに183ｋｇになってるよ～
C 183kg
E 183kg
Ｆ 188kg
E 183kg
Ｆ 188kg
乾燥重量と装備重量で35kgも違うのか。
うちのEは、183+35-9（フルエキに交換）＝209kgか。
俺が革着て乗ると285kgくらいか。この数値でパワーウェイトレイシオ出さないと意味ないよな。
うちのEは、183+35-9（フルエキに交換）＝209kgか。
俺が革着て乗ると285kgくらいか。この数値でパワーウェイトレイシオ出さないと意味ないよな。
久しぶりに点呼しようぜ！
■Ｎｏ．001 ★型式 C2,1999／ライム▽住処：関東某所 ３４歳のおっさん
■Ｎｏ．002 ★型式 E1,2000／黒▽住処：紀伊半島 ３４歳の青年
CとEではブレーキディスクの径も違ってるのに重さが同じってことは、どこか別のところで軽量化されてるんだな
■Ｎｏ．003 ★型式 C1,1998／青▽住処：関東甲信越の海なし県 ３５歳の未成年
ネタスレになってきたな
■Ｎｏ．004 ★型式 E1,2000／自家塗装▽住処：関西某県 28歳オッサンとニイチャンの中間
■Ｎｏ．005 ★型式 B3,1996／ライム▽住処：関西某県 33歳紳士
885 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 21:14:47 ID:usJWqG/9
■Ｎｏ．999 ★型式 E2,20001／ライム▽住処：首 33歳 自由業
886 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 22:24:43 ID:m1Lyjxg1
■Ｎｏ．006 ★型式 F1，2003／ライム▽住処：伊勢の国 39歳の・・・
887 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 22:40:10 ID:/ip5QQ2X
Ｎｏ．007 ★型式 C2，1999／青▽住処：東京某市 35歳の二児パパ
流れブタ切ってスマソ
Ｂ２が納車されました
ヽ(･∀･)ﾉ
とりあえず河川敷でプラプラ練習してきました。
重い…(´･ω･｀)
NS-1が足でしかない事に気付いた…
Ｂ２が納車されました
ヽ(･∀･)ﾉ
とりあえず河川敷でプラプラ練習してきました。
重い…(´･ω･｀)
NS-1が足でしかない事に気付いた…
889 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 23:19:42 ID:sS5DbBce
Ｎｏ．007 ★型式 C1，1998／ライム ▽住処：愛知だみゃー 36歳の二児のおとーさん
>>853
青のＥです。
青のＥです。
891 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 00:01:35 ID:VaOkB93Q
Ｎｏ．00７が二人いるみたいなので
■Ｎｏ．009? ★型式 C1,1998／青▽住処：関東某所 22歳 あまりんぐ
■Ｎｏ．009? ★型式 C1,1998／青▽住処：関東某所 22歳 あまりんぐ
Ｎｏ．010 ★型式 E1,2000／青▽住処：東京都戸田市
■Ｎｏ．011 ★型式 C1,1998／青▽住処：東京下町 ４０歳年収３６０マソ
■Ｎｏ．012 ★型式 C1,1998／青▽住処：埼玉南部 37歳
■Ｎｏ．013 ★型式 C1,1999／青▽住処：川崎市 34歳
なんだこのオッサンまみれのスレは‥まさかここまでとは。
897 ：sage：2007/05/26(土) 04:31:49 ID:+x8TlYxu
889です
No.008でした…orz ｽﾏﾝ
No.008でした…orz ｽﾏﾝ
■Ｎｏ．014 ★型式 C1,1998／青▽住処：東京都の区外 23歳 奥多摩で下手くそなタマをみたら俺です
ってかＣ１青多すぎワロタｗｗｗｗｗｗ
■Ｎｏ．015 ★型式 E1,2000／黒▽住処：東京某所 35歳 爆音
Ｎｏ．010追加記入
35歳 嫁一人
35歳 嫁一人
■Ｎｏ．016 ★型式 C2,1998／青▽住処：某かにゃがわ 29歳 嫁付
903 ：sage：2007/05/26(土) 15:07:32 ID:+x8TlYxu
タマちゃん倒してしまってﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰ曲げてしまつた…orz
ﾔﾌｵｸに出てるﾚﾊﾞｰってちゃんと合うか誰か使った人いましぇんか？
ﾔﾌｵｸに出てるﾚﾊﾞｰってちゃんと合うか誰か使った人いましぇんか？
■Ｎｏ．017 ★型式 E1,2000／青▽住処：東京某所 0x20歳 嫁無
906 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 20:42:02 ID:+x8TlYxu
>>905
レスTKSっス!
レスTKSっス!
■Ｎｏ．019 ★型式 E1,2000／キャンディライム×ファイヤー×チェッカー全てエアブラシ＆ウォンウォン系ピカピカ使用▽住処：福岡某所 42歳嫁＆子
派手過ぎて恥ずかしいから、セカンドバイクばかり乗る＝バッテリー上がってしもたｗｗｗ
派手過ぎて恥ずかしいから、セカンドバイクばかり乗る＝バッテリー上がってしもたｗｗｗ
908 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 23:10:05 ID:BhXN8LMj
E型が多そうだな、しかも30歳台。
>848-849
おまえら死ねよ‥
おまえら死ねよ‥
910 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 23:43:22 ID:9PBD1kv9
HIDみんなつけてるかい？
■Ｎｏ．020 ★型式 Ｃ２ １９９９/ライム▽住処：広島市 ２３歳
前に点呼取った時より番号が若いっ！！
だが確実に年をとってるんだよな・・・
前に点呼取った時より番号が若いっ！！
だが確実に年をとってるんだよな・・・
かつらみんなつけてるかい？
最近、同じ年の人を見るとオッサンだと思う様になってきたが、自分もそう思われてるんだろうなとも思うようになった。
でも、精神的にはガンダム見てた頃と何にも変わってない。35歳…
でも、精神的にはガンダム見てた頃と何にも変わってない。35歳…
914 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 10:24:11 ID:/GzDzptr
Ｆはタンデムシートないのか
915 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 11:32:50 ID:8xBRgvgR
オッサンでオタクとか終わってんな。所得も低いし。
こんな連中が普段偉そうにレスしてると思うと説得力ない。ていうか可哀想。
こんな連中が普段偉そうにレスしてると思うと説得力ない。ていうか可哀想。
おっさんでヲタクの何が悪い！
あ～タマの乗りすぎで腰痛が・・・orzいたたた
あ～タマの乗りすぎで腰痛が・・・orzいたたた
918 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 13:29:07 ID:0acvy6fa
Fに無いのは、グラブバー。
腰痛が出る前に、腹筋を鍛えろよ。
四十路前の漏れは、腰痛いなんて一度もあらへん。
腰痛が出る前に、腹筋を鍛えろよ。
四十路前の漏れは、腰痛いなんて一度もあらへん。
まったりと良スレだった9Rスレも
初心者がのぼせあがってレス始めたから
荒れ始めたな
ホントガキは存在自体迷惑
初心者がのぼせあがってレス始めたから
荒れ始めたな
ホントガキは存在自体迷惑
パトカー振り切ったとかって自慢してるキチガイおやじが居るくらいだからな。
922 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 17:06:32 ID:/GzDzptr
９Ｒもう古くなってきたね。
よいコンセプトのバイクだっだ残念だ
１０Ｒなんていらん
よいコンセプトのバイクだっだ残念だ
１０Ｒなんていらん
９Ｒはまだまだ古くないですぞ！！。
本日も国道１９号にて白バイに切符切られましたよ。
本日も国道１９号にて白バイに切符切られましたよ。
と、ガキより所得が低いウダツの上がらないオッサンが書き込んでます
>>919
そのゆとりちゃんより頭悪いんだろ。かわいそうに。
別におっさんもオタクも馬鹿にする気はないがヘボイくせに偉そうなのが痛い。
>>919
そのゆとりちゃんより頭悪いんだろ。かわいそうに。
別におっさんもオタクも馬鹿にする気はないがヘボイくせに偉そうなのが痛い。
■Ｎｏ．021 ★型式 E2 2001/灰▽住処：都内某所
最近ヨメが新車の輝きを取り戻す努力をやめた３４歳
最近ヨメが新車の輝きを取り戻す努力をやめた３４歳
926 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 19:42:28 ID:3d3eHQgw
ゆとりで池沼が紛れ込んでる
タマスレもほんまに雰囲気悪ーなったなあ。
コテハンも全然来んくなったし。
コテハンも全然来んくなったし。
週末で暇を持て余した輩が、からかい半分で書き込んでるのでは？。
気にしないでマッタリ行きましょうよ。
このスレは永遠ですよ。
罰金は現実ですよ・・・。
気にしないでマッタリ行きましょうよ。
このスレは永遠ですよ。
罰金は現実ですよ・・・。
929 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 21:07:39 ID:0acvy6fa
ZZR1400ってヤツメウナギみたいでかっこよくない
ZZR1400結構好きだなぁ～。
タマに限らず、一世代前のSSって何て
言うか個性があって良かったね。
今はスーパーバイクのベースになったから
みんな同じ方向に向かっちゃってるよね。
普通に街中や峠走ったりツーリング行くなら
今でもタマは一線級だと思う。
サーキットユースに特化した分けでもなく
ツーリングに特化したわけでもない。
こういうバイクが今の各メーカーの
ラインナップにないのが残念だよ。
言うか個性があって良かったね。
今はスーパーバイクのベースになったから
みんな同じ方向に向かっちゃってるよね。
普通に街中や峠走ったりツーリング行くなら
今でもタマは一線級だと思う。
サーキットユースに特化した分けでもなく
ツーリングに特化したわけでもない。
こういうバイクが今の各メーカーの
ラインナップにないのが残念だよ。
ZZR1400のデザイン好きな人っていたんだな
乗った感じはいいんだけど、オタっぽくない？
乗った感じはいいんだけど、オタっぽくない？
934 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 22:34:02 ID:h/PPGZHH
キチガイおやじが早く捕まりますように・・・
>>933
カウル付き全種オタクっぽく思われてるから無問題
カウル付き全種オタクっぽく思われてるから無問題
936 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 22:45:09 ID:/GzDzptr
1400とかって、もうオレ的には
いいかげんにしろって感じだよ
Z750にいきます
いいかげんにしろって感じだよ
Z750にいきます
■Ｎｏ．022 ★型式 C1 ’98片持ち/黒▽住処：紀州
21世紀になってすぐに買ったレザースーツがメッサ窮屈なメタボ37才
今年友人が新型のR1買ったのよ。
あのね・・手が付けられん。
元々９００RR乗ってて、その時点で俺より一息コーナリングスピードが速い奴だった。
そういや雑誌の企画でツーリングに行った時、平さんも奴のコーナリング速度には関心してたな。
でまあ、コーナリングでちょい離れる分、加速で追いつく。ってな走りをしてたわけ。
それがまぁR1になったら・・・
進入から旋回でちょいと離され、加速でまた離され。こりゃあかんと気合を入れて走る俺。
奴が７０％の力でツーリングを楽しんでる時、付いていってる俺は８０～９０の力の入れよう。
それを7時間。ワインディング王国の紀伊半島で。
疲れたわ。
かといって俺がR1や１０R乗ったからって奴と同じ走りが出来るとは思わんけどね。
歳は取りたくないのぅ。ごほごほ。
21世紀になってすぐに買ったレザースーツがメッサ窮屈なメタボ37才
今年友人が新型のR1買ったのよ。
あのね・・手が付けられん。
元々９００RR乗ってて、その時点で俺より一息コーナリングスピードが速い奴だった。
そういや雑誌の企画でツーリングに行った時、平さんも奴のコーナリング速度には関心してたな。
でまあ、コーナリングでちょい離れる分、加速で追いつく。ってな走りをしてたわけ。
それがまぁR1になったら・・・
進入から旋回でちょいと離され、加速でまた離され。こりゃあかんと気合を入れて走る俺。
奴が７０％の力でツーリングを楽しんでる時、付いていってる俺は８０～９０の力の入れよう。
それを7時間。ワインディング王国の紀伊半島で。
疲れたわ。
かといって俺がR1や１０R乗ったからって奴と同じ走りが出来るとは思わんけどね。
歳は取りたくないのぅ。ごほごほ。
平均年齢を考えると、次にはアメリカンもいいかな？って考えてる奴が多いってのに一票
アメリカンは腰に来るにょ
たっぷり自由時間あるなら遅いバイクも悪くないけど
中年はそんなに暇じゃない
たっぷり自由時間あるなら遅いバイクも悪くないけど
中年はそんなに暇じゃない
だね。
ネイキッドにビキニカウルか高速度ツアラー、または大きめの排気量のスクーターかな。
でも９Rはかなりしつこく乗ることになると思う。
なんちゅうか「トキメく」バイクが無い。
ネイキッドにビキニカウルか高速度ツアラー、または大きめの排気量のスクーターかな。
でも９Rはかなりしつこく乗ることになると思う。
なんちゅうか「トキメく」バイクが無い。
941 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 00:38:33 ID:cGSKihcd
ハーレー含めて、アメリカンだけはありえない！
そんな金があるならベンベー買うだろうな
まあ、金がないから買えないけど
でも本当に金があれば、CB1100Rが欲しいｗ
そんな金があるならベンベー買うだろうな
まあ、金がないから買えないけど
でも本当に金があれば、CB1100Rが欲しいｗ
942 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 01:23:56 ID:WhpqhRon
>937
俺もC1黒乗りだが、機会があって現行のR1に試乗してきたんだ。
結論から言うと俺にR1はイラネ。C1を大切に乗り続けるよ。
あらためて9Rの良さに気づいてしまったよ。
R1はほんとに速く走らないとだめなバイクだな。
ゆっくり景色見る気にもならない前傾のポジション、9rと比べると無いに等しいフロントカウル、
かっこいいとおもってたセンターアップマフラーもちょっと止まると暑くてたまらん。
確かに937の言うとおり、ワインディングやサーキットでは9rに勝ち目は無いな。
けど速さ以外のすべてで俺は9Rの方が、よいと思ったよ。
これはSSの進化ってやっぱり速さなのよね。
それとは違う魅力を持ったSS(?)ってほんと9rだけだよな。
まぁいまさら言うまでも無いことなんだけど。
しかしR1の加速と純正とは思えない排気音はすごかった・・
俺もC1黒乗りだが、機会があって現行のR1に試乗してきたんだ。
結論から言うと俺にR1はイラネ。C1を大切に乗り続けるよ。
あらためて9Rの良さに気づいてしまったよ。
R1はほんとに速く走らないとだめなバイクだな。
ゆっくり景色見る気にもならない前傾のポジション、9rと比べると無いに等しいフロントカウル、
かっこいいとおもってたセンターアップマフラーもちょっと止まると暑くてたまらん。
確かに937の言うとおり、ワインディングやサーキットでは9rに勝ち目は無いな。
けど速さ以外のすべてで俺は9Rの方が、よいと思ったよ。
これはSSの進化ってやっぱり速さなのよね。
それとは違う魅力を持ったSS(?)ってほんと9rだけだよな。
まぁいまさら言うまでも無いことなんだけど。
しかしR1の加速と純正とは思えない排気音はすごかった・・
944 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 20:34:36 ID:Mdo1+JvB
資産とタマは転がすに限るよね、じじぃ。
945 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 22:38:58 ID:RfBZOpke
今のＳＳは早く走る楽しみが有って
バイクに乗る楽しみが無い気がする。
今の所、乗り換える予定もないが
乗り換えたい対象も無い。
現行のＳＳはきついので、時代の流れで
次はメガスポかな？
バイクに乗る楽しみが無い気がする。
今の所、乗り換える予定もないが
乗り換えたい対象も無い。
現行のＳＳはきついので、時代の流れで
次はメガスポかな？
>>944
んーむ、ちょいと嫌味はいってんなｗ
そりゃわかるぞぇ、、、その気持ち。。。
今のおまえさんのよーに若いときは転がす度に
何もかも減っていきよったからに（ｗ
あんまムチャするんじゃねーぞ、なーんもかーんも失うぞぇ、若造よWWWWWWWWW
んーむ、ちょいと嫌味はいってんなｗ
そりゃわかるぞぇ、、、その気持ち。。。
今のおまえさんのよーに若いときは転がす度に
何もかも減っていきよったからに（ｗ
あんまムチャするんじゃねーぞ、なーんもかーんも失うぞぇ、若造よWWWWWWWWW
確かに勢いだけの若者も増えたけど、大人気ないオッサンも増えたなぁ、このスレ･･･
じゃあ、次スレは
【とっちゃん】ZX-9R ﾕﾒﾀﾏ【ぼーや】
にするか？
【とっちゃん】ZX-9R ﾕﾒﾀﾏ【ぼーや】
にするか？
なんかまた変なのが来たな。こんなオッサンもう嫌だ。
30歳未満と30歳以上に分けたらどうだ？
30歳未満と30歳以上に分けたらどうだ？
おちるからヤメレ
951 ：７７４ＲＲ：2007/05/29(火) 09:51:21 ID:poePAik2
Ｆ型のタンデムシートってカウルがついてるの？
外すとシートが出てくるんですか？
外すとシートが出てくるんですか？
記念真紀子
953 ：７７４ＲＲ：2007/05/29(火) 13:17:54 ID:aLhHjOB5
腐ったスレ
９さったスＲe
誰が巧い事書けと言った。
過疎るよりマシなのか・・・？
【30歳以上+DQN】と【その他】でいこう
っていうか俺CBXだ。俺が出て行く悪かった。
959 ：sage：2007/05/30(水) 07:32:49 ID:4AWto2Sn
みなさんﾀｲﾔの空気圧ってどれくらいでつか？
2
そろそろ次スレ
ﾏｼﾞで移動するのが欝だ・・・
なんだあの2は‥、先が思いやられる。
C型に倒立入れたいなぁ・・・。
B型の倒立ってポンっと入らない？
B型の倒立ってポンっと入らない？
>>965
止めた方がいいよ・・・と言うよりも、止めておけ
止めた方がいいよ・・・と言うよりも、止めておけ
多分>>807
969 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 22:18:39 ID:XPZz+WWw
次スレ早すぎね？
埋め
埋め
XPﾜﾛｽｗｗｗ
凄いな。日付が変わったのが勿体ない。
972 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 21:02:28 ID:VTbfMxGB
落とさずに、早く埋めて次行こうよ。
じゃ、うめ
じゃ、めろん
パイロットスポーツに履き替え記念真紀子！
あと２４
977 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 22:30:51 ID:diWFrPcY
あぁ、カウル塗らないとな・・・
っと宇目
っと宇目
979 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 23:58:02 ID:+Xv5o5Ri
u
me
me
うめさん！
生め
982 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 23:29:44 ID:CqDAzDvj
うめぇ
おめ
984 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 07:45:46 ID:HV2BOFhL
（´・ω・｀）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな。
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな。
>>984
(`･ω･´)わかった
(`･ω･´)わかった
986 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 09:24:46 ID:7B5v6q8D
（´・ω・｀）使用禁止…
（´・ω・｀）
↑解った、今後これを張らないようにするよ。
↑解った、今後これを張らないようにするよ。
ume
989 ：（´・ω・｀） ：2007/06/03(日) 11:44:05 ID:YYK96R2M
梅
普段よりレスが伸びてると思ったら、埋めてるのか。。。
ネタがもう無いもんなぁ・・・
ネタがもう無いもんなぁ・・・
991 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 12:18:47 ID:IEU+Yahu
（´・ω・｀）そんなことないがな
992 ：（´・ω・｀）：2007/06/03(日) 12:40:21 ID:7B5v6q8D
オイラから出せるネタは、もう日記のようなものしか･･･
昨日バッテリー交換して一ヶ月ぶりに乗ったら、五年間愛用したHIDが飛んだよorz
昨日バッテリー交換して一ヶ月ぶりに乗ったら、五年間愛用したHIDが飛んだよorz
IDがHIDじゃなくてiHDだ。
これのせいか･･･
これのせいか･･･
（´・ω・｀）
（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）
（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）
（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）
（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）
（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）
（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）
（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）
（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）
（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）
うめeeeeeeeeee
1000取りすら起きないのか…(´;ω;｀)
（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）
(｀･ω･´)1000!
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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