【Z→ﾕ X→ﾒ】 ZX-9R 【9→ﾀ R→ﾏ】

>車用のキャブが可変ベンチュリーで無い

違うんで内科医？

【上��下】ZX-9R【大��小】

爆発大人気１３００のＸＪＲが乗りやすくて最高な理由を筑波サーキットでテストアタックしました。
前傾姿勢のＳＳは論外なのでとり合えず置いといて

まず、ＣＢ１３００のＢＩＧ−１。
コイツはホンダ車の特徴である優等生のつまらない退屈なマシン。
ブイテックエンジンはカムギアトレーンで綺麗に良く回るが面白みに欠けてツマラナイ。
大勢乗っててガソリンスタンドの従業員にも「これ４００ですか？」って聞かれるから買わない方が良い。

ＺＸＲ１２００
なんつ〜か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。　実際昨年の二輪車で死亡事故の一番多かった最悪欠陥バイクだった。
ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くＸＪＲよりオタク度が高い。 これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
１００万もかけてカスタムしてるＤＱＮおやじも多くカエル色が女性にキモがられている。

ＧＳＸ１４００
コイツは乗ったとたん信頼性に欠ける！
ギヤが6速あるっつ〜ところからシフトが頻繁。　重くデカイから疲れやすい。
がさつなエンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。　しかも腐りやすく下取りも安い。

ゼファ１１００
糞重い！走らん！限界低い！以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる
設計が古いので自慢になりません。 ２００万もかけてチューンしてる馬鹿も大勢いるがＸＪＲには勝てないアホアホマシン！

カワサキＺ１０００　
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。　これでは欠陥だ。

ま、ＴＯＴＡＬで見るとやっぱ可も無く不可も無くでＸＪＲが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して大型二輪を所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
中免ライダーの諸君は限定解除したらＸＪＲに乗ろうぜ。　筑波で待ってるぜ。

わかった、わかった

ベープ焚くぞ

>>948
カブのキャブはスライドバルブを直接ワイヤーで引っ張り上げてたはず
PWKなんかもそうだし

>>949
昔クルマのボンネットをあけるとカタツムリ型のエアクリーナーの下に
固定ベンチュリーのキャブがついていた

>>953
>２ストでもバイクならあるでしょうよ。ワイヤーで直に上下するのが。
株？2スト？

１０年以上愛しましたＢ型９Ｒ(赤銀)とサヨナラです・・
新しい恋人はＲ１になりました。

いつもココを見てるだけでしたが最後にお別れを。
皆様ありがとうございました。

>>955
お疲れ
また9Rに戻っておいで

ほしゅ

Ｃ１用のかっこいいシングルシートはどっかで販売されてないですか？
いろいろ探したけどイマイチいいのが見当たらない。
’０２とか’０３の純正みたいな形状のが欲しいんだけど。
もしくは加工してつけられないかなぁ？

昨年大型免許取ったんだけど未だに中型乗ってる俺。
９Rが気になってるんだが・・・初の大型にはどうなんでしょ？

>959
格メーカの歴代リッタースポーツバイクを見ると。。
個人的には、カワサキはどの年式も良い。
逆に外メーカーのは、時代をさかのぼると古臭く感じる。
ので！カワサキを選ぶのはアリかもです＾＾
特にＢ型は性格悪いのでそこがステキだった〜
バディーも色っぽいのよぉ・・・片目プロジェクターもカッコヨス

現行のＲ１珍しく魅力なバイクだったので他メーカに乗る機会として
Ｒ１にしちゃいました・・・
カワサキを乗り続ける皆様、いつまでバイクライフを満喫くださいませ。

>>959
大型に何を期待するかによる

古い意味での大型、オールマイティにそこそこ
ってのが９R
（乗り味は４００並みに軽いけど）

最近の尖ってる大型を期待すると
結構温く感じるかも

>>955 と似た状況です

１０年以上愛しましたＢ型９Ｒ(青銀)とサヨナラです・・
新しい恋人は１２Ｒになりました。

いつもココを見てるだけでしたが最後にお別れを。
皆様ありがとうございました。
しばらくは見続けます。

値引きは別途キッチリしてもらった上で、
なんと下取り３０ﾏｿでした。

>>955
>>962　さみしいやんけ。
でも両方ともＢ型なのは、やはり寿命なのか？飽きてしまうのか？

ユメタマは乗り手に大変やさしいですよ。
でもね、腕次第で最新のＳＳは十分カモれます。

っつうか最新のＳＳはレベルが高く、しかも許容範囲が狭いのでほとんどのバイク海苔はもてあますのが実際のところ。
レベルが中ぐらいの、許容範囲の広いユメタマの方が楽しいバイク生活を期待できるんじゃないの。

あ、他のバイクに浮気したバイク海苔を責めているんじゃないので。ユメタマを卒業おめでとサン！よきバイクライフをって感じ。

>>953
流れを読み直してみてください

突然の質問すみません。
ZX-9Rを中古で買いたいのですが幾らほどで買えますかね？
あと月々の維持費は幾らほどかかりますかね？
よければ教えて下さい。

つgoobike

俺は釣られませんから

記念だ

【ﾕﾒﾀﾏ海苔】ZX-9R【ﾌｫｰｴｳﾞｧｰ】

【愛と希望のSS】ＺＸ−９Ｒ【ユメタマ】

皆さんありがとうございます。
自分的にあまりカリカリしたのは無理なのでちょうどいいかもしれませんね。
バイクや探してみますわ。値段的にC型がいいかな？なんて思っとります。

【街乗りジキル】ZX-9R【高速ハイド】

（´・ω・｀）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かっただろうな。

（´・ω・｀） ｼｮﾎﾞｰﾝ

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはいわろすわろす
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　 ⌒ ⌒

（´・ω・｀）ﾜﾛｽ?

>>965
お勧めは〜２００４年式かの！７５万くらいから上かなー
ぴかぴか中古が９８万円だった（新古と扱ってもいいくらい）

街中で後方排気（１本出し）のＺＸ−１０Ｒみたけども年式いつのだろ・２００５？
メチャカッコヨス。

維持費はね〜いろいろアルと思うけども
一般的に毎月に掛かる費用は、ガス代　＋　保険代
定期にオイル代、忘れた頃に車検と、タイヤ磨耗

おいらの場合は
毎月６千円（保険、ガス）
３〜４ヶ月オイル（６千円）、フィルタ（忘れた）
２年に車検（８万〜１０万超）
あとは消耗した時に（タイヤ３万、クラッチ３万）

アルバイターな子もリーマンな子も維持はできるハズよ。

>>974 君のＡＡ、楽しいから合格、許す。
以後、励んでくれたまえ。

>>528さん見てるかな？？
うちのE1も、コーナー進入時のブレーキングでチャタが出ました。
タイヤはBT010で、Fが段減りしてます汗
ブレーキングでステアリングに荷重かけないようにしたら平気でした。
でもクリッピングまでブレーキ引きずったらどうなるかわからんです。

>>977
後方排気とセンターアップマフラーは違うってｗ

ものすごい改造車でも見たのかとオモタ

一瞬TZRかと思ったのは俺だけじゃないはずだ。

>>973
　　　　∧__∧
　　　 (｀･ω･´)
　　　.ノ^　yヽ、 知らんがな
　　　ヽ,,ﾉ==l ﾉ
　　　　/ 　l |
"""~""""""~"""~"""~"

>>980
センターＵプにしようと目論んで改造しはじめたが、物入れが惜しくなって中途半端したままの俺がいる。
実際、物入れさえあきらめたらすぐにでもセンター出しに出来たりする。

>>980
後方排気っていわないんだ〜ごめんね；；

改造なのかな１本だけ出てた。
近くのレッドバロン行ったら。来てたお客さんにも
あ、センターアップね＾＾　１本だしてる１０Ｒに乗ってきてた。
カッケ〜＞＜

>>979 別のＥ２海苔だが、ノーマルのまんまではチャタは一切でない。
タイヤも、ずっとミシュラン（現在3本目）で片減り、段減り無しの正常位。

セッティングを変えたら、バランス崩しやすいのかな〜。

>>983
「うｐ」はよくみるけど「Uプ」ってはじめて見た

俺も初めて書いた。すまんアホだった。ちなみにＣ１。

>>985
なるほど。
確かにラジアルポンプ入れたらチャタが出るようになりました。
仰るとおり、F周りのバランスが崩れた感が否めませんね。

落ちすぎ危険

そろそろ誰か立てたらいかが?

俺は立てられん...

すれ、よろしく

>>979さん
確かに新車のうちはハードブレーキしても出なかったような気がします。
メッシュホース入たりハイグリップタイヤいれてからかな〜

今ではコーナー進入時のブレーキングのたびに激しい振動で前が見えません・・・

・・・ただ単にステムのベアリングが終わってるだけって事は？ない？
Ｃ以降の型はなべて弱いから、ハードな乗り方する人なら１万で死亡してる事もあるぞよ。

一応チャタリングがひどかったので、１万五千キロの時点でステム周りもふくむ
フロント周りのオーバーホールしたんだけど・・・
結果ややよくなったぐらいで、完全に解消してないんだよね〜

ダンパー利かせ過ぎかしらん。

>>993
B型もフロントの重さの割りに弱いらしい…
ユメタマの伝統ですな

>>994
前にフロントのホイールベアリングの磨耗のせいで
振動やブレーキディスクの歪みが出る事もあると聞いた

けど、フロント周りのオーバーホールって事は
ホイールのベアリングも交換してるんだよね

あとは10Rのサイトで見たステアリングの締め付けトルクの加減くらいかなぁ…

スレが立てられないようなので
テンプレと一緒に雑談スレに依頼してみます

やっぱり好きだ・・・お前が・・・ＺＸ−９Ｒ

立ててもらえました
次スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150773773/