【この半端さが】ZX-9R ﾕﾒﾀﾏ【イイ！】

Ｃ１を新車から乗ってるけど、クラッチが重いと思ったことはないよ
>>630の言う通り、ケーブルが逝ってるんじゃないかな？

俺は油圧なんか嫌いだ！
旧車しか乗ってなかったから、油圧クラッチの調整方法もわからん
教習所で、卒検の該当車（CB750ナイトなんたら）のクラッチ遠くて、ハンクラが超難しかった
波状路でエンジンストール。
バレナイようにそっとセル回して復活したが、エンストしたのばれてて落ちた
（周りの検定者には全然ばれてなかったのに、さすが教官は厳しい）

あれ以来、絶対油圧には乗らないもん！

オレはクラッチが重いっていうより幅が広くて握りづらいって思った
日本人としては指が長いほうだと思ってたんだけど、外人向けに作られているからかな？

c1にバーネット入れたらかなり重くなったから>>626の前オーナーが強化してたのかも

サーキットの左コーナーで握りゴケしてしまいしたorz
どなたか
ジェネレイターカバー・ヘッドライトユニット・エアダクト・カウル
などの予備部品をお持ちでしたら、ぜひ買わせていただきますのでメール下さい
どうぞよろしくお願いしますm(_)m

>>645
ﾗﾑﾀﾞｸﾄなら、ｶｳﾙ−フレーム間のダクトでFRPのが有るよ。
ただ、いまいちﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞが悪くて、うｐｶｳﾙのﾀﾞｸﾄに上手くささんねんだけど。
今、ｵｸで結構細かい部品出てるよ。ちと高い様な気がするけど。

クラッチレバーが重くて左手が疲れるって件だけど
握り込む際に動きが渋くて重いと感じて疲れる場合もあるし
クラッチを繋ぐ時に戻ろうとする力が強すぎて
それを抑えながら繋ぐ事で疲れる場合がある。

後者はなかなか気がつかない事。
クラッチワイヤーやレバーのシャフト部分が
スムーズに動けば動くほど
後者の症状は出やすくなります。

>>646
a-techでしょうか？高いので躊躇します
オクでE1の車体からばら売りしている業者がいますね

今はフルカウルに戻すか、ネイキッド化するか迷っています。
純正のライトユニットが高すぎてorz
ネイキッド化した場合、エアダクトやフィルターの処理はどうすればいいんだろうか…

>>639　確かに鬼重だったな。
新車で購入したタマの軽さに感動した。

>>643
幅って奥行きのことだろうか？
普通の距離だとおもうけどな
少なくともカワサキ車では標準的な距離だよ

>>648
ネイキッドしゃないけどGPZのアッパーを加工して付けたら（ダクトも）高回転域で息つくよーになった　キャブもエアクリもノーマル キャブはいじれないのでFCRを考え中…でも高いから…

>>651
ダクトもあるのに調子よくないんですね。うちのはFCR付けてる分平気かな？

センターを貫通しているダクトの処理など考えていると素直にフルカウルのほうが良いかもｗ
8耐系のフルカウルがかっこいいと思うんですが、つけてらっしゃる方いますか？？

ところで現行のZ1000やZ750のジェネレーターカバーってタマにもそのまま付きそうですね

保守、あげ

>>652
わざわざ重いのを付ける奴も珍しいだろうけどな

重さは１kgも変わらないだろうし、丈夫さは上のような気がするので検討したことがあるけど、
ジェネレーターを取り付けるネジ数が違うようで、諦めた記憶がある。>Z1000のジェネレーターカバー
ちなみにおいらはC型。E型以降はどうなんだろうねえ？

そういえば、タマのオナクラってあるんですか？

漏れは入ってないけど。

つ　ttp://ninja.index.ne.jp/~magic9/

>>654
値段は変わらないすけど、スチールだったりするんですか？？
>>655
E1とZ1000のガスケットのパーツが同じだったのでネジ穴は全て合うかと

age

今年も暮れようとしてる。
今年「も」全然乗ってやれなくてスマン＞My９R
来年こそは走りまくろうな。






目標5000キロ/年
一年中乗れる南国住まいなのに・・・orz

今年は５０００キロほどしか走れなかった。
年明け早々、ツーリングに出るべ。
初日の出は、拝めそうな天気予報、期待。

>>660
俺も今年も全然乗ってやれなかった…
来月車検なんだが、車検証見たら1000キロしか走ってねぇ（;´Д｀）
前回の10分の1だよ…

来年は一杯乗ってやるからな〜。タマちゃん。

あけおめ！
今年もイパーイ乗るぞー！

IDがZX9ｐの俺が
新春あけおめことよろGET！！

↑あんたは、ラッキー。
今年はツイているよ。

2年で1000kmとかありえない。バイクがもったいない死ねばいいと（ry

>>666
新年早々死ねとか言うなよ…orz

俺も２年で1〜2000�`位かな？
今年の目標は、002STを使い切る事だな

ローンも終わったし、下取りはつかないし、
大して維持費もかからんしで惰性で維持してしまう｡
といいつつmyタマもスレのみんなも今年もよろしく。

>>667,668
他にバイク持ってるのか？バイクが趣味なのか？
昔趣味だったからバイク板見てるって感じか。
タマがもったいないムカつく。さっさと若い奴に売ってやれよ。

正月早々・・・世知辛い世の中になったもんだ。

生活に追われてて持っていても乗れない環境のヤツなんかいくらでもいる。
ヒッキーは乗ろうと思えば毎日乗れていいな。
こんなトコで吠えてないで
車両収集家で一人で３００台とか持ってるヤツのトコ行って来いよｗ

>>670
貴様なんぞに文句言われる筋合いはない。
自分のバイクをどう乗ろうが人それぞれだろ。
自分が買えないからって、八つ当たりするなよ。


…と、新年から釣られてみる。

新年早々くそスレ全開ですねｗ

でも９Ｒ好きだな。次買おうかな？Ｃのライムか黒！

ttp://014.gamushara.net/imgview.php?board=bike200512&file=babe_27.jpg

バイトの後輩で1年で1000kmぐらいしか乗ってないっていうのがいたけどな。
趣味は？って聞いたら「バイクっス」って言ってた。

>>675
B型タマに裸のねーちゃんが乗ってる奴とかあったよな。

新年早々こけましておめでとうございます。








誰かお勧めのハンドルを教えて下さいorz
ノーマルより前傾がいいです。カウル等と干渉なく付けれる物を探しております。
カウルもバキバキだ！！！！

>>671 ヒッキーはおかしいでしょ？？引きこもりはバイクなんぞ乗らんぞよ！ｗｗｗ

>>678
新年早々、災難だねー　ケガがなければよいが。
ハンドルはわかんね
お勧めは？
↓

>>678
ノーマルより前傾でカウルやタンクに干渉しないものって難しいのでは？
もともと大分ギリギリの位置に付いてるし
どちらにせよノーマルより低い位置につけたいのなら
フォークセットするタイプのセパハンでしょう
短くて水平の奴なら付くかもしれないけど
垂れが無くて前傾のハンドルはかなり乗りづらいと思う
９Ｒよりも前傾が良いなら７Ｒへの乗り換えがオススメです

>>679
ヒッキーというよりはニート・不登校・無職だな

年2千キロの人ってタイヤどうしてます。
磨耗の寿命より、劣化の寿命が先に来ない？。
劣化に対して持ちのいいタイヤってある？

>>681
７Ｒ糊だけどタマのポジションに慣れてるなら７Ｒはかなりしんどいと思いますよ。

俺も去年は10回くらいしか乗れなかったよ。
今年は仕事の仕方変えないとどうしようもないな、と思った年の初め

>>678
>>227は純正より下げてるらしいが。
しかしハンドルを下げたいなら7Rに乗り換えって意見も凄いな。

>>685
転倒してバキバキなんだから、乗り換えも有りって事でしょ。
変に弄ってバランス崩すよりマシかと。

で、7Rと。

ハンドル下げずにシートを高くすれば
相対的に前傾がきつくなるな。
ダメ？ダメだよな〜。

それならもう10R買っちゃいなよ。
タマよりポジションはコンパクト
だし、軽いし、悪くないんじゃない？

test

タマはハンドルだけですかそうですか

グラブバーがあったな