初心者のためのよろず質問スレッドVol.332
★質問テンプレート
【車種】
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
☆ 質 問 さ れ る 方 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-7を読み、【検索してから】質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
純正ではない部品が付いているかどうか、具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
☆ 回 答 者 へ ☆
●質問者は初心者です。なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
一部にしか通じない略語等はできるだけ避けるようにして下さい。
☆雑談、嘘レス厳禁。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。
2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮）http://www.geocities.jp/browser_2ch/
【車種】
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
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【質問内容(詳細に)】
☆ 質 問 さ れ る 方 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-7を読み、【検索してから】質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
純正ではない部品が付いているかどうか、具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
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一部にしか通じない略語等はできるだけ避けるようにして下さい。
☆雑談、嘘レス厳禁。
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2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮）http://www.geocities.jp/browser_2ch/
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●二輪車用ＡＴ限定免許は、２００５年６月１日から施行。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040608A/
改正試案によると、新設のＡＴ限定２輪免許は、
AT限定大型二輪（総排気量６５０ｃｃ以下）、AT限定普通二輪（４００ｃｃ以下）、
AT小型限定普通二輪（１２５ｃｃ以下）の３種類。
技能教習時間はクラッチ式のマニュアル２輪より短縮。
大型２９時間（マニュアル３６時間）、普通１５時間（１９時間）、小型９時間（１２時間）とする
●「高速道路2人乗り」は05年4月1日より解禁されました。
20歳以上／自動二輪免許歴3年以上であることが条件です。
ttp://response.jp/issue/2004/0507/article60027_1.html
高速道路に乗り入れられるバイクの排気量は従来どおり126cc以上。
乗車定員が1名登録のモデルはタンデムできません。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040606A/
●【 重 要 】首都高の一部は2人乗りできません。
◆自動二輪車の二人乗り規制範囲図
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/syutoko2/syutoko2.htm
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040608A/
改正試案によると、新設のＡＴ限定２輪免許は、
AT限定大型二輪（総排気量６５０ｃｃ以下）、AT限定普通二輪（４００ｃｃ以下）、
AT小型限定普通二輪（１２５ｃｃ以下）の３種類。
技能教習時間はクラッチ式のマニュアル２輪より短縮。
大型２９時間（マニュアル３６時間）、普通１５時間（１９時間）、小型９時間（１２時間）とする
●「高速道路2人乗り」は05年4月1日より解禁されました。
20歳以上／自動二輪免許歴3年以上であることが条件です。
ttp://response.jp/issue/2004/0507/article60027_1.html
高速道路に乗り入れられるバイクの排気量は従来どおり126cc以上。
乗車定員が1名登録のモデルはタンデムできません。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040606A/
●【 重 要 】首都高の一部は2人乗りできません。
◆自動二輪車の二人乗り規制範囲図
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/syutoko2/syutoko2.htm
●リンク
携帯用検索エンジン http://www.google.com/imode
検索エンジン http://www.google.co.jp/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 ttp://bikefaq.fc2web.com/frame.html
ウィキペディア オートバイ ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%90%E3%82%A4
登録、名義変更,、廃車手続き ttp://bike.alamode.tv/
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） ttp://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/bike_teach.htm
交通違反の基礎知識（案内ページ） ttp://rules.rjq.jp
■前スレ■http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1166801991/l50
■板からスレッドを検索する場合は、http://hobby7.2ch.net/bike/subback.htmlより
■購入車種相談スレッド■http://qrl.jp/?213512
■交通事故相談スレッド■http://qrl.jp/?237664
■保険統合スレッド■http://qrl.jp/?210523 ←バイク板のみ検索
■ヘルメットスレッド■http://qrl.jp/?221614 ←バイク板のみ検索
■塗装補修スレッド■http://qrl.jp/?231665
■免許取得:試験場■http://qrl.jp/?219515
■免許取得:教習所■http://qrl.jp/?219518
■免許取得:AT限定■http://qrl.jp/?222519
※２ちゃんねる検索http://find.2ch.net/での検索結果アドレスをttp://qrl.jp/index.phpにて圧縮
携帯用検索エンジン http://www.google.com/imode
検索エンジン http://www.google.co.jp/
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二輪の諸処情報(日本自動車工業会) ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） ttp://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/bike_teach.htm
交通違反の基礎知識（案内ページ） ttp://rules.rjq.jp
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■免許取得:教習所■http://qrl.jp/?219518
■免許取得:AT限定■http://qrl.jp/?222519
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☆Yahoo!とかのオクで買ったバイクの輸送方法は？
●普通の路線便の運送店さん（福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう・普通は家まで取りに来てはもらえません）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
☆しばらく放置したバイクのエンジンがかからない場合は？
●セルが回らない
→バッテリーを充電、もしくは交換。
●セルが回る
→キャブ、エアクリーナー、プラグを点検、交換、掃除。
●共通
→ガソリンが劣化している可能性もあるので、
抜き取って、新しいガソリンを入れなおす事を推奨。
●普通の路線便の運送店さん（福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう・普通は家まで取りに来てはもらえません）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
☆しばらく放置したバイクのエンジンがかからない場合は？
●セルが回らない
→バッテリーを充電、もしくは交換。
●セルが回る
→キャブ、エアクリーナー、プラグを点検、交換、掃除。
●共通
→ガソリンが劣化している可能性もあるので、
抜き取って、新しいガソリンを入れなおす事を推奨。
☆車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ～の法定費用関係の維持費の違い。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥14,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥20,150-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥ .7,205-
400ｃｃで・￥10,075-
地方税：
250ｃｃで￥2,400-
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料ﾇ
250ｃｃで￥0-（車検がないので）
400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
250ｃｃで￥. 9,605-
400ｃｃで￥17,975-
----------------------------------------
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,370-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
原動機付自転車(125cc以下)
24ヶ月契約 10,140円
12ヶ月契約 7,580円
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥14,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥20,150-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥ .7,205-
400ｃｃで・￥10,075-
地方税：
250ｃｃで￥2,400-
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料ﾇ
250ｃｃで￥0-（車検がないので）
400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
250ｃｃで￥. 9,605-
400ｃｃで￥17,975-
----------------------------------------
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,370-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
原動機付自転車(125cc以下)
24ヶ月契約 10,140円
12ヶ月契約 7,580円
<<一般的に必要な保険費用>> (購入車種相談スレより拝借。)
任意保険の参考価格（対人、対物無制限）
125cc以下 年払い 月払い
年齢条件無し 44850円 3920円
２１歳以上 23560円 2060円
126cc以上 年払い 月払い
年齢条件無し 97950円 8570円
２１歳以上 52450円 4590円
２６歳以上 35370円 3090円
３０歳以上 32880円 2880円
※125cc以下のバイクは親が車の保険に入っている場合はファミリーバイク特約という
年齢に関係なく格安で加入出来る物も有ります。
任意保険の参考価格（対人、対物無制限）
125cc以下 年払い 月払い
年齢条件無し 44850円 3920円
２１歳以上 23560円 2060円
126cc以上 年払い 月払い
年齢条件無し 97950円 8570円
２１歳以上 52450円 4590円
２６歳以上 35370円 3090円
３０歳以上 32880円 2880円
※125cc以下のバイクは親が車の保険に入っている場合はファミリーバイク特約という
年齢に関係なく格安で加入出来る物も有ります。
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>>1-6 を100回読むべし！ 読むべし！
●条件付けや具体性の無い質問は
選択肢や可能性が多すぎて漠然とした回答しかできません
このスレにはエスパーもいません
回答者に逆ギレする暇があったら自分の質問を見直して
再度質問してください
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。 質問の前にまず検索！
『初心者』は横着者や馬鹿の免罪符じゃ無いです！
ちょっと検索したりテンプレ読めば解る様なコトまで一々質問するのはやめて下さい。
>>1嫁！と言われてしまうだけです。
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
頼 む か ら 車 名 言 え よ
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>>1-6 を100回読むべし！ 読むべし！
●条件付けや具体性の無い質問は
選択肢や可能性が多すぎて漠然とした回答しかできません
このスレにはエスパーもいません
回答者に逆ギレする暇があったら自分の質問を見直して
再度質問してください
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。 質問の前にまず検索！
『初心者』は横着者や馬鹿の免罪符じゃ無いです！
ちょっと検索したりテンプレ読めば解る様なコトまで一々質問するのはやめて下さい。
>>1嫁！と言われてしまうだけです。
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頼 む か ら 車 名 言 え よ
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結局俺が立てちまったじゃないか
前スレ986です。
改行多すぎでエラって立てられませんでした；
>>1さんthx
>>992-993さん
手伝ってくれる友達が居るので、そいつとあれこれ試行錯誤しながらやっていきます。
とりあえず言われた事はちゃんとやって、また問題があったときは聞くかもしれません；
頑張ります。
改行多すぎでエラって立てられませんでした；
>>1さんthx
>>992-993さん
手伝ってくれる友達が居るので、そいつとあれこれ試行錯誤しながらやっていきます。
とりあえず言われた事はちゃんとやって、また問題があったときは聞くかもしれません；
頑張ります。
微妙にｽﾚ違いかもしれないけど
バイク保険の等級って車の保険等級とは別なの？
俺は同じだと思うんだが。
バイク保険の等級って車の保険等級とは別なの？
俺は同じだと思うんだが。
11 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 21:16:33 ID:B+XLho4w
【車種】 YAMAHA FZX250 ZEAL 3YX
【年式・走行距離】 不明、2万弱
【居住都道府県】 神奈川県
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】
不動車を購入し、キャブレータのオーバーホール、プラグ交換を行って、エンジンはかかるようになったのですが
２，３番のプラグの火が異常に弱いです。
イグナイタを交換してみたものの、相変わらず弱く、１，４番に配電されているカプラーに、２，３番行きのイグニッションコイルに接続したところ強い火花が出ました。
これってイグナイタの故障でしょうか。
イグナイタが壊れるということはレギュレータが壊れていると考えてよろしいのでしょうか。
点検方法等あったら教えてください。
よろしくお願いいたします。
【年式・走行距離】 不明、2万弱
【居住都道府県】 神奈川県
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】
不動車を購入し、キャブレータのオーバーホール、プラグ交換を行って、エンジンはかかるようになったのですが
２，３番のプラグの火が異常に弱いです。
イグナイタを交換してみたものの、相変わらず弱く、１，４番に配電されているカプラーに、２，３番行きのイグニッションコイルに接続したところ強い火花が出ました。
これってイグナイタの故障でしょうか。
イグナイタが壊れるということはレギュレータが壊れていると考えてよろしいのでしょうか。
点検方法等あったら教えてください。
よろしくお願いいたします。
12 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 21:16:54 ID:M7960aoJ
>>11
＞イグナイタを交換してみたものの、相変わらず弱く、１，４番に配電されているカプラーに、
２，３番行きのイグニッションコイルに接続したところ強い火花が出ました。
ここんとこもう一度読み直してわかりやすくお願いします。
＞イグナイタを交換してみたものの、相変わらず弱く、１，４番に配電されているカプラーに、
２，３番行きのイグニッションコイルに接続したところ強い火花が出ました。
ここんとこもう一度読み直してわかりやすくお願いします。
14 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 21:27:02 ID:B+XLho4w
あ、激しく間違ってました。
イグナイタの話は全然関係なくて、考えごとしてたら間違えて書いてしまったので忘れてくださいorz
２，３番ピストン側のイグニッションコイルが、１，４番と比べて明らかに冷たいので、交換したのです。
交換したのはイグニッションコイルでした。誤爆すみません。
で、交換しても２，３番が弱いので１，４番のイグニッションコイルと２，３番のイグニッションコイルの元のカプラーを取り替えてみたところ
今度は２，３番が強くなりました。
と、いうことはもっと前の方で電気が弱くなってるということですよね？
それで、イグナイタを疑っているのですが、故障しているのでしょうか。
イグナイタが壊れるということはレギュレータが壊れていると考えてよろしいのでしょうか。
イグナイタの話は全然関係なくて、考えごとしてたら間違えて書いてしまったので忘れてくださいorz
２，３番ピストン側のイグニッションコイルが、１，４番と比べて明らかに冷たいので、交換したのです。
交換したのはイグニッションコイルでした。誤爆すみません。
で、交換しても２，３番が弱いので１，４番のイグニッションコイルと２，３番のイグニッションコイルの元のカプラーを取り替えてみたところ
今度は２，３番が強くなりました。
と、いうことはもっと前の方で電気が弱くなってるということですよね？
それで、イグナイタを疑っているのですが、故障しているのでしょうか。
イグナイタが壊れるということはレギュレータが壊れていると考えてよろしいのでしょうか。
サービスマニュアルはありますか？
ＳＭに故障かどうかテスターで調べる方法書いてないでしょうか？
ＳＭに故障かどうかテスターで調べる方法書いてないでしょうか？
16 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/18(木) 21:35:13 ID:WC2xp0Pl
>>14
>２，３番ピストン側のイグニッションコイルが、１，４番と比べて明らかに冷たいので
と有りますが、実際の運転で例えば全然加速しないとか、エンジンがかからないとか
具体的な不具合があったのでしょうか？
またイグナイター（CDIユニットですよね？）が故障する原因にレギュレーター故障での
過電圧は考えられますが、書き込みの内容だけでは判断出来ません。
通常CDIが故障する状況でしたら灯火類が全滅します。
>２，３番ピストン側のイグニッションコイルが、１，４番と比べて明らかに冷たいので
と有りますが、実際の運転で例えば全然加速しないとか、エンジンがかからないとか
具体的な不具合があったのでしょうか？
またイグナイター（CDIユニットですよね？）が故障する原因にレギュレーター故障での
過電圧は考えられますが、書き込みの内容だけでは判断出来ません。
通常CDIが故障する状況でしたら灯火類が全滅します。
17 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 21:35:45 ID:B+XLho4w
>>15
SMはありません。
イグナイタ不良で
１番４番の点火は正常で２番３番だけ不良ということはあるんでしょうか？
イグナイタが故障っていうと全く点火しなさそうなイメージがあるのですが・・・・。
そもそもキャブOHしてプラグ交換しても２番３番のエキゾーストが冷たい（点火されていない）
からイグナイタを疑うのは正解でしょうか？
SMはありません。
イグナイタ不良で
１番４番の点火は正常で２番３番だけ不良ということはあるんでしょうか？
イグナイタが故障っていうと全く点火しなさそうなイメージがあるのですが・・・・。
そもそもキャブOHしてプラグ交換しても２番３番のエキゾーストが冷たい（点火されていない）
からイグナイタを疑うのは正解でしょうか？
フォルツァッて 平坦な道で 何キロくらいまで 出ますか？？？
19 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 21:39:21 ID:M7960aoJ
21 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 21:42:03 ID:B+XLho4w
>>16
えっとTCI点火方式です。
灯火類は正常ですが、２番と３番の火の飛びが弱いです。
火の飛び方の点検はプラグキャプにドライバーを差し込んでヘッドに近づけて
見てます。
１番4番は１ｃｍほど離しても火が飛ぶのですが、２，３は２ｍｍくらいでやっと飛ぶ感じです。
えっとTCI点火方式です。
灯火類は正常ですが、２番と３番の火の飛びが弱いです。
火の飛び方の点検はプラグキャプにドライバーを差し込んでヘッドに近づけて
見てます。
１番4番は１ｃｍほど離しても火が飛ぶのですが、２，３は２ｍｍくらいでやっと飛ぶ感じです。
質問失礼いたします。
【車種】RZ50
【年式・走行距離】2000年式・購入時5000km、購入してから1500km程
【居住都道府県】東京都
【バイクの状態・カスタム内容】吸排気ともにノーマル。社外CDI、社外プラグキャップ・コード
【質問内容】
ここ一ヶ月では高回転走行をして信号で止まるとエンスト、しばらくするとエンジンが掛かると言う状態がありました
そして数日前に出かけ先でついにエンジンが掛からなくなってしまいました
現在はたまにエンジンが掛かりますが走行できるレベルでなくすぐにエンストしてしまいます。
プラグはちょっと濃いめ、異音はしないと思います（異音かどうか良く分からないのですが）
解決策、ありましたらお教え下さい。
【車種】RZ50
【年式・走行距離】2000年式・購入時5000km、購入してから1500km程
【居住都道府県】東京都
【バイクの状態・カスタム内容】吸排気ともにノーマル。社外CDI、社外プラグキャップ・コード
【質問内容】
ここ一ヶ月では高回転走行をして信号で止まるとエンスト、しばらくするとエンジンが掛かると言う状態がありました
そして数日前に出かけ先でついにエンジンが掛からなくなってしまいました
現在はたまにエンジンが掛かりますが走行できるレベルでなくすぐにエンストしてしまいます。
プラグはちょっと濃いめ、異音はしないと思います（異音かどうか良く分からないのですが）
解決策、ありましたらお教え下さい。
23 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 22:32:24 ID:LMzzJHmK
24 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/18(木) 22:32:59 ID:WC2xp0Pl
>>22
書き込まれた内容だけでは故障原因の特定は出来ません。
ただCDI、プラグキャップやコードが社外品との事なので、
それらをノーマルに戻した上で、通常のメンテナンスを施して
見てはいかがでしょう？
書き込まれた内容だけでは故障原因の特定は出来ません。
ただCDI、プラグキャップやコードが社外品との事なので、
それらをノーマルに戻した上で、通常のメンテナンスを施して
見てはいかがでしょう？
前スレで答えてくれた人
ありがとう本屋行って来る～
ありがとう本屋行って来る～
26 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 22:42:42 ID:MbXd0AJ2
>>23
>社外CDI、社外プラグキャップ・コード
知識も無いのに自分で作業したんだろ
これらの改造が故障に関係しているとは思えないし
改造してからエンジンかかってるんでしょ。
＞知識も無いのに自分で作業したんだろ
ＣＤＩとハイテンションコードくらいならそんな知識いらないでしょ。
言い方すこしキツくないですか？
>>22
症状をもうすこし詳しく書いていただけませんか？
>社外CDI、社外プラグキャップ・コード
知識も無いのに自分で作業したんだろ
これらの改造が故障に関係しているとは思えないし
改造してからエンジンかかってるんでしょ。
＞知識も無いのに自分で作業したんだろ
ＣＤＩとハイテンションコードくらいならそんな知識いらないでしょ。
言い方すこしキツくないですか？
>>22
症状をもうすこし詳しく書いていただけませんか？
>>26
へぇ、改造して一度エンジンがかかれば故障とは無関係なんだw
じゃあフルノーマルだと故障なんか絶対に起きないなww
>高回転走行をして
50ccでは有り得ないDQN工房の証拠だ
本人がやったなら接触不良や絶縁不足など、耐久性なんか考えてない
元々でも中古で買ってからロクにメンテもしていない
へぇ、改造して一度エンジンがかかれば故障とは無関係なんだw
じゃあフルノーマルだと故障なんか絶対に起きないなww
>高回転走行をして
50ccでは有り得ないDQN工房の証拠だ
本人がやったなら接触不良や絶縁不足など、耐久性なんか考えてない
元々でも中古で買ってからロクにメンテもしていない
>>23
CDIは中古を買った時からついていました
プラグキャップ・コードは劣化してきていたため交換しました
こちらで解決しなかったらバイク屋に相談するつもりです
>>24
プラグコードを切断して交換したためノーマルに戻すのは難しいかもしれません
でも切断面の接触が悪いかもしれないので見てみることにします
>>26
エンジンが掛かった時は綺麗に吹き上がります、ですが一分ほどするとパタリと回転が止まってしまい
それからはまったく掛からなくなります。次の日もまたそれの繰り返しです
白煙気味ではありません、音はもしかするとジャージャーと言っているかもです（この辺は良く分からない）
押し掛けするときに引っ掛かりが気になりましたが関係ないですよね？
>>27
高回転走行といっても一万回転ほどです
メンテナンスとしてはチャンバーの掃除をしたぐらいです、ガスケットも新品に替えました
キャブレターの中は見ていません。ドレンを緩めるとガソリンは出ます
よろしくお願いします。
CDIは中古を買った時からついていました
プラグキャップ・コードは劣化してきていたため交換しました
こちらで解決しなかったらバイク屋に相談するつもりです
>>24
プラグコードを切断して交換したためノーマルに戻すのは難しいかもしれません
でも切断面の接触が悪いかもしれないので見てみることにします
>>26
エンジンが掛かった時は綺麗に吹き上がります、ですが一分ほどするとパタリと回転が止まってしまい
それからはまったく掛からなくなります。次の日もまたそれの繰り返しです
白煙気味ではありません、音はもしかするとジャージャーと言っているかもです（この辺は良く分からない）
押し掛けするときに引っ掛かりが気になりましたが関係ないですよね？
>>27
高回転走行といっても一万回転ほどです
メンテナンスとしてはチャンバーの掃除をしたぐらいです、ガスケットも新品に替えました
キャブレターの中は見ていません。ドレンを緩めるとガソリンは出ます
よろしくお願いします。
案外キャブのOHで改善したりして…
軽く抱きついてるんじゃないの？
>>28
斜め読みしてレスするが、エンジンが掛かって暖まり始めるとエンスト、という
症状だけから想像するとレギュレータあたりなのかもな。社外CDI、プラグコードも怪しい。
燃料系でないとは言い切れないが、電気系っぽい感じがする。
斜め読みしてレスするが、エンジンが掛かって暖まり始めるとエンスト、という
症状だけから想像するとレギュレータあたりなのかもな。社外CDI、プラグコードも怪しい。
燃料系でないとは言い切れないが、電気系っぽい感じがする。
>>22
な、チョーク引きっぱなしとかって事は無いのか？
な、チョーク引きっぱなしとかって事は無いのか？
ここでは原因を突き止めることはできないのは確かだね
34 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 00:11:12 ID:PvwkVuqG
通販でバイクのパーツ買うならどこが安いですか？
車種はSRなんですが。
どっかオススメあったら教えて下さい。
車種はSRなんですが。
どっかオススメあったら教えて下さい。
35 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 01:27:40 ID:AqztqMaM
中古バイクをネットで探して安く買おうと思ってるけど、
整備なんかは、近所のバイク屋とかに頼んで大丈夫？
自分のところで買ってないバイクでも嫌な顔されない？
整備なんかは、近所のバイク屋とかに頼んで大丈夫？
自分のところで買ってないバイクでも嫌な顔されない？
38 ：sage：2007/01/19(金) 01:34:10 ID:AA75/Ymo
フォルツァにLEDランプストリングを付けたいのですが
消費電力はどの位なんでしょうか？
どのメーカーもそういう表示がありません。
100センチを２本、72センチを２本、48センチを２本付ける予定です。
バッテリー上がりを防ぐためスイッチを付け、
10Aのヒューズをかましてバッテリーから電源を取りたいのですが。
全部、並列で接続予定です。
消費電力はどの位なんでしょうか？
どのメーカーもそういう表示がありません。
100センチを２本、72センチを２本、48センチを２本付ける予定です。
バッテリー上がりを防ぐためスイッチを付け、
10Aのヒューズをかましてバッテリーから電源を取りたいのですが。
全部、並列で接続予定です。
>>37
バイク屋次第
バイク屋次第
初めまして。カブ90DXのフレームを買ったのですがリトルカブのパーツ外装などポン付け可能でしょうか？
「車種」ZZR600
走行距離 19800
バーハンってハリケーンとかいろんなメーカーがありますが、
ハンドル交換のメリットって何ですか？ハンドルの高さ調整ぐらいしか個人的には思いつかないので他にあったら教えてください。
走行距離 19800
バーハンってハリケーンとかいろんなメーカーがありますが、
ハンドル交換のメリットって何ですか？ハンドルの高さ調整ぐらいしか個人的には思いつかないので他にあったら教えてください。
ウインカーの消し忘れが多いので、四輪みたいにカチカチ鳴るようにしたいんですが、
そういうパーツって売ってるんでしょうか？
そういうパーツって売ってるんでしょうか？
44 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 06:00:16 ID:P5IzP48i
>>43
カブに付いているから、流用汁。
カブに付いているから、流用汁。
45 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 06:05:49 ID:P5IzP48i
どうもありがとう～。早速注文します。
47 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/19(金) 07:48:52 ID:eFWL9/TN
>>42
ハンドルの高さ、遠さ、絞りを自分にあったものに変更する事で
操作性の向上、好みのポジションへの変更を行います。
ハンドルはバイクを操作する為にとても重要な部品ですので
数ｍｍ、数ｃｍの違いでも大きく操作性が違ってきます。
ハンドルの高さ、遠さ、絞りを自分にあったものに変更する事で
操作性の向上、好みのポジションへの変更を行います。
ハンドルはバイクを操作する為にとても重要な部品ですので
数ｍｍ、数ｃｍの違いでも大きく操作性が違ってきます。
コピペ出来ない携帯なので
リードAF20
800km
WR・クラッチスプリングのみ変更
エンジンが温まっている時、例えばスロットル開けたまま
キルスイッチをOFFにされたように失速します。
スロットルを戻すとアイドリングはします。しばらく惰性で走った後、また走れるようになります。
この症状は極たまに出ます。ガソリン満タン時にも少ない時にも出ます。
プラグ、エアクリは交換済み、二次エアを疑い
吸気ラインをチェックしましたが、硬変や亀裂、バンドの緩みも見受けられません。
タンクの通気孔が詰まっていれば乗る度に止まると思うんですが
極たまに症状が出るので違う気がします。
プラグキャップ周りもチェックしました。症状が出てからマフラーを中華製純正互換品に交換。その後も出てます。
オイルはヤマハFD青缶、バッテリーは国産メーカー中東仕様に交換、13V以上出てます。
リードAF20
800km
WR・クラッチスプリングのみ変更
エンジンが温まっている時、例えばスロットル開けたまま
キルスイッチをOFFにされたように失速します。
スロットルを戻すとアイドリングはします。しばらく惰性で走った後、また走れるようになります。
この症状は極たまに出ます。ガソリン満タン時にも少ない時にも出ます。
プラグ、エアクリは交換済み、二次エアを疑い
吸気ラインをチェックしましたが、硬変や亀裂、バンドの緩みも見受けられません。
タンクの通気孔が詰まっていれば乗る度に止まると思うんですが
極たまに症状が出るので違う気がします。
プラグキャップ周りもチェックしました。症状が出てからマフラーを中華製純正互換品に交換。その後も出てます。
オイルはヤマハFD青缶、バッテリーは国産メーカー中東仕様に交換、13V以上出てます。
>>42
「好み」の問題でしょう。 上げれば楽なポジションになり易い。
乗る人の体型にもよりますね。 身長低い人に、低いハンドルはキツイ！
私は高めでユッタリ乗る方が好きですね。
ただし、過度にハンドルを高くすると、アクセルワイヤーやブレーキホースの交換も必要になる場合もあります。
>ハンドルの高さ調整ぐらいしか個人的には思いつかないので他にあったら教えてください。
スチール→アルミ で軽量化。
カラーハンドルでファッション性。
高剛性ハンドル。
ハンドル幅を変える事も可能です。
「好み」の問題でしょう。 上げれば楽なポジションになり易い。
乗る人の体型にもよりますね。 身長低い人に、低いハンドルはキツイ！
私は高めでユッタリ乗る方が好きですね。
ただし、過度にハンドルを高くすると、アクセルワイヤーやブレーキホースの交換も必要になる場合もあります。
>ハンドルの高さ調整ぐらいしか個人的には思いつかないので他にあったら教えてください。
スチール→アルミ で軽量化。
カラーハンドルでファッション性。
高剛性ハンドル。
ハンドル幅を変える事も可能です。
53 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 15:23:58 ID:DVilNz4H
エアクリーナーを洗ったあとつけるオイルってなんですか？
55 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 15:37:26 ID:DVilNz4H
>>54
ありがとうございます
ありがとうございます
>>53
寝んの為に聞くが、湿式のエアクリーナーだよな？
乾式は交換タイプだよ。 エアガンで汚れ飛ばしても無駄！
こんな無駄なレスを控える為にも>>1のテンプレは用意されてます。 ちゃんと>>1嫁。
それと、エンジンオイルは俺的に推奨しない。
重くて下に溜まって上が乾く。
専用オイル推奨。
寝んの為に聞くが、湿式のエアクリーナーだよな？
乾式は交換タイプだよ。 エアガンで汚れ飛ばしても無駄！
こんな無駄なレスを控える為にも>>1のテンプレは用意されてます。 ちゃんと>>1嫁。
それと、エンジンオイルは俺的に推奨しない。
重くて下に溜まって上が乾く。
専用オイル推奨。
57 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 15:55:38 ID:faWTZQLB
>>58
狂おしい程に同意。
初心者スレなので、しっかりした情報を元に的確な回答をしましょう。
その為に、先人が考えた>>1やテンプレがあります
もしかして>>53はスクーターのパワフィルを洗ってるかもしれない。 そんな可能性も無きにしも非ず。
狂おしい程に同意。
初心者スレなので、しっかりした情報を元に的確な回答をしましょう。
その為に、先人が考えた>>1やテンプレがあります
もしかして>>53はスクーターのパワフィルを洗ってるかもしれない。 そんな可能性も無きにしも非ず。
60 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 17:26:01 ID:DVilNz4H
あぁ なんかすまん。
オイルつけるって書いたから伝わるかなぁって。
ごめんなさい
オイルつけるって書いたから伝わるかなぁって。
ごめんなさい
シートのあんこ抜きはどこに持っていけばいいんでしょうか？
椅子の張替え屋？バイク屋？
椅子の張替え屋？バイク屋？
抜くだけなら自分でやれる
半ヘル、半キャップとはどういう意味ですか？教えてくださいm(__)m
>>66-67
ありがとうございますm(__)m原付でフルフェイスって変ですかね？
ありがとうございますm(__)m原付でフルフェイスって変ですかね？
>>68
ちゃんと安全性を考えてバイクに乗ってる人からすればむしろ感心する
ちゃんと安全性を考えてバイクに乗ってる人からすればむしろ感心する
>>69
放心の間違いじゃないのか
放心の間違いじゃないのか
質問です。
250ccのオフ車に乗っています。
質問は車種とか関係ないと思う質問なんですが、信号や渋滞で
停止する時って回転数に合わせてシフトダウンを少しずつしないと駄目ですか？
ブレーキかけて停まる寸前にクラッチにぎってエンストしないようにする。
その後停止直前、もしくは停止後に一気に一速まで落とす。
ってのはあまりしないほうがいいんですか？
250ccのオフ車に乗っています。
質問は車種とか関係ないと思う質問なんですが、信号や渋滞で
停止する時って回転数に合わせてシフトダウンを少しずつしないと駄目ですか？
ブレーキかけて停まる寸前にクラッチにぎってエンストしないようにする。
その後停止直前、もしくは停止後に一気に一速まで落とす。
ってのはあまりしないほうがいいんですか？
なぜか携帯からこのスレ探せない・・・
>>49
とりあえず、バラして溶剤にドブ漬けしてます。バラした際に
おかしな様子は見受けられませんでした。
バラす事によって疑わしい所をまた一つ消したという所ですね。
>>52
メモにでも取って忘れないようにしておきます。
次に症状が出たら交換します。
ありがとうございました。
>>49
とりあえず、バラして溶剤にドブ漬けしてます。バラした際に
おかしな様子は見受けられませんでした。
バラす事によって疑わしい所をまた一つ消したという所ですね。
>>52
メモにでも取って忘れないようにしておきます。
次に症状が出たら交換します。
ありがとうございました。
>>73
カーブに差し掛かって減速、カーブに進入する時に
回転が落ちすぎて不安定になったり
曲がりながらシフトして不安定になったり
前車が右左折の為減速した際に自分も減速して、こちらが止まるより先に
前車が曲がって行って再加速する際にギアを変えているともたついてしまったり
高いギアのままだとエンジンブレーキが弱い等
その時その時確実に適切なギアに変えなければいけないので、
完全に停止する事が確実な信号停止の場合はいいと言う事では？
カーブに差し掛かって減速、カーブに進入する時に
回転が落ちすぎて不安定になったり
曲がりながらシフトして不安定になったり
前車が右左折の為減速した際に自分も減速して、こちらが止まるより先に
前車が曲がって行って再加速する際にギアを変えているともたついてしまったり
高いギアのままだとエンジンブレーキが弱い等
その時その時確実に適切なギアに変えなければいけないので、
完全に停止する事が確実な信号停止の場合はいいと言う事では？
フロントフォークについて質問があります
先日自分でCB400のﾌｫｰｸをO/Hしました。
ﾏﾆｭｱﾙにはｵｲﾙ量499ｃｃｵｲﾙﾚﾍﾞﾙ111mmと書いてあったのですが
499ｃｃ入れても111mmにはなりませんでした。
とりあえずｵｲﾙﾚﾍﾞﾙの方に合わせたのですが
どうも気になります
オイル量とオイルレベルの関係について教えてください。
先日自分でCB400のﾌｫｰｸをO/Hしました。
ﾏﾆｭｱﾙにはｵｲﾙ量499ｃｃｵｲﾙﾚﾍﾞﾙ111mmと書いてあったのですが
499ｃｃ入れても111mmにはなりませんでした。
とりあえずｵｲﾙﾚﾍﾞﾙの方に合わせたのですが
どうも気になります
オイル量とオイルレベルの関係について教えてください。
>>77
前に入っていたオイルを抜いても、完全には抜け切らないでしょ？
残ってる所に規定量いれればレベルを超えてしまう。
ずぼらな人は量でいいけど、結局必用な分量入れるとオイルレベルになる。
だからレベルに合わせれば正解。
前に入っていたオイルを抜いても、完全には抜け切らないでしょ？
残ってる所に規定量いれればレベルを超えてしまう。
ずぼらな人は量でいいけど、結局必用な分量入れるとオイルレベルになる。
だからレベルに合わせれば正解。
>>76
なるほど。
そういう事ですね。
信号で停止する際にもきちんと少しずつギア落としていってる人もいますよね。あれはエンブレで速度を落としたい為にしてるんでしょうか？
その理由ってブレーキを使いたくないからですかね？
なるほど。
そういう事ですね。
信号で停止する際にもきちんと少しずつギア落としていってる人もいますよね。あれはエンブレで速度を落としたい為にしてるんでしょうか？
その理由ってブレーキを使いたくないからですかね？
>>79
加速も含めていつでも緊急事態に対処できるように。
加速も含めていつでも緊急事態に対処できるように。
>>80
なるほど。自分も早くそうなれるように頑張ります。
なるほど。自分も早くそうなれるように頑張ります。
というか、それ出来ない香具師が免許持ってることがおかしいんだがな。
何のために教習所に通うのかと･･･
何のために教習所に通うのかと･･･
85 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 22:06:43 ID:s6dwTIsg
【車種】 W650
【年式・走行距離】 06年式・500km
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマル
【質問内容(詳細に)】
スロットル大きくを捻ったあと、手を離しても「スパッ」と戻りません。
ゆるゆると戻ってくる感じです。
右側に立ちゴケしてしまったので、そのせいで不調になったのでしょうか？
それとも、もともとこれくらいのスプリングテンションでリターンする
ものなのでしょうか？
教習所では、そんなにアクセルを大きく開けることがなかったので
教習車がどんなだったかは解りませんでした。
スロットルを閉じる時は、基本的に手で回して戻すことは判るのですが・・・。
宜しくお願い致します。
【年式・走行距離】 06年式・500km
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマル
【質問内容(詳細に)】
スロットル大きくを捻ったあと、手を離しても「スパッ」と戻りません。
ゆるゆると戻ってくる感じです。
右側に立ちゴケしてしまったので、そのせいで不調になったのでしょうか？
それとも、もともとこれくらいのスプリングテンションでリターンする
ものなのでしょうか？
教習所では、そんなにアクセルを大きく開けることがなかったので
教習車がどんなだったかは解りませんでした。
スロットルを閉じる時は、基本的に手で回して戻すことは判るのですが・・・。
宜しくお願い致します。
86 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/19(金) 22:10:33 ID:jVOwSaWl
>>85
正常なバイクであれば、スロットルはもっと早く戻ります。
スロットルケーブルが痛んでいるか、もしくはスロットルとホルダー部が
接触しているなどの不具合の可能性があります。
早急にバイク屋さんで確認･修理なさってください。
正常なバイクであれば、スロットルはもっと早く戻ります。
スロットルケーブルが痛んでいるか、もしくはスロットルとホルダー部が
接触しているなどの不具合の可能性があります。
早急にバイク屋さんで確認･修理なさってください。
>>87
重ねてありがとうございました。
重ねてありがとうございました。
自己レス
日本語で書け！
スレ汚しすまん。
日本語で書け！
スレ汚しすまん。
該当車種のスレでも伺ったのですが、
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20070119204353.jpg
なんか若干フォーク曲がっている気がするんですがどうでしょう…。
神経質すぎかな。
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20070119204353.jpg
なんか若干フォーク曲がっている気がするんですがどうでしょう…。
神経質すぎかな。
質問です
スクーターを買おうと思ってます
お金が無いので分割で払いたいのですが
今は半日４～５時間のアルバイトしかやってません、月に１０万円も稼いでない。。しかも初めてまだ数ヶ月
未成年では無いのですが貯金は無く、キャッシュカードも持ってない
こんなクズでもローン組めますか？
スクーターを買おうと思ってます
お金が無いので分割で払いたいのですが
今は半日４～５時間のアルバイトしかやってません、月に１０万円も稼いでない。。しかも初めてまだ数ヶ月
未成年では無いのですが貯金は無く、キャッシュカードも持ってない
こんなクズでもローン組めますか？
93 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 23:01:32 ID:2fje5Ch6
”Deth”を繰り返し使う人がウザイのですが
どうにかならないでしょうか？
どうにかならないでしょうか？
>>93
専用ブラウザ入れてNGワード指定すればいいDeath。
専用ブラウザ入れてNGワード指定すればいいDeath。
>>91
私が見ても曲がっているように思うが…
パッと見て「何かおかしい？」と思う中古は大抵、本当におかしい。
>>92
将来の収入が保証される身分でないとローン審査で落とされる。
成年で貯金無しフリーターなら審査でほぼ確実にアウト。
私が見ても曲がっているように思うが…
パッと見て「何かおかしい？」と思う中古は大抵、本当におかしい。
>>92
将来の収入が保証される身分でないとローン審査で落とされる。
成年で貯金無しフリーターなら審査でほぼ確実にアウト。
>92
あのさ・・・
悪いこと言わないから
少しでも金貯めてから買いなよ。
やっぱり審査で落とされますか・・・
自転車通勤辛いけど頑張って金貯めますorz
ありがとうございました
自転車通勤辛いけど頑張って金貯めますorz
ありがとうございました
>>101追加。
頭金を増やされて、利用額の制限はあるかもしれんが。
頭金を増やされて、利用額の制限はあるかもしれんが。
まぁ実際は原付のローン程度の額であれば
未成年かＢＬ以外の人は審査通ると思うけどね。
買ったはいいが、維持できなきゃ意味ないよ。
メンテスタンドで後輪を浮かせた状態でエンジンをオンにし
１速に入れると、クラッチ切っているにも関わらず後輪が回転し始めます。
走行に問題はありませんが、これは異常なんですか？
１速に入れると、クラッチ切っているにも関わらず後輪が回転し始めます。
走行に問題はありませんが、これは異常なんですか？
105 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/19(金) 23:39:50 ID:jVOwSaWl
>>106
乾式クラッチ車はほとんど回りません。
乾式クラッチ車はほとんど回りません。
原付(ｼﾞｮｸﾞ)を買う予定の者です。
慣らしとして時速20kmくらいで200kmほどはしるのがいいそうなんですが
スタンド使って後輪あげて、そこで20kmくらいで走らせていれば問題ないいですか？
慣らしとして時速20kmくらいで200kmほどはしるのがいいそうなんですが
スタンド使って後輪あげて、そこで20kmくらいで走らせていれば問題ないいですか？
110 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 23:52:17 ID:eVWV+nzD
マグナ250のクラッチワイヤーって簡単に付けられる？
>>109
負荷をかけずに回しても、慣らしの効果はないよ。
負荷をかけずに回しても、慣らしの効果はないよ。
113 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/19(金) 23:55:09 ID:jVOwSaWl
>>109
その方法では全く意味がありません。
慣らし（摺り合わせ）運転には適切な負荷が必要です。
貴方の書き込みの方法は、アイドリングで放置するのと
全く変わりません。
それと慣らしだから20km/hで200km、というのも意味が
有りません。
急、の付く運転を避け、貴方の感覚が新しいバイクと
馴染むように運転してください。
その方法では全く意味がありません。
慣らし（摺り合わせ）運転には適切な負荷が必要です。
貴方の書き込みの方法は、アイドリングで放置するのと
全く変わりません。
それと慣らしだから20km/hで200km、というのも意味が
有りません。
急、の付く運転を避け、貴方の感覚が新しいバイクと
馴染むように運転してください。
>>109
だいたい後輪上げてカラ回りしたところで、走行距離なんて全然増えんだろ
メーターがFタイヤから取るんだし
いや、スタンド掛けてスロットル開けて、
リヤを人力で持ち上げて市中引き回しして20km練り歩くんなら止めやしないけど
原付とおまいの距離はメチャクチャ縮んで、ある意味慣らしは完了するな、きっと
だいたい後輪上げてカラ回りしたところで、走行距離なんて全然増えんだろ
メーターがFタイヤから取るんだし
いや、スタンド掛けてスロットル開けて、
リヤを人力で持ち上げて市中引き回しして20km練り歩くんなら止めやしないけど
原付とおまいの距離はメチャクチャ縮んで、ある意味慣らしは完了するな、きっと
117 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/19(金) 23:56:36 ID:jVOwSaWl
みなさんどうもありがとうございました。
非常に勉強になりました。
急発進、急ブレーキに気をつけ自分なりに慣らしてみようと思います
非常に勉強になりました。
急発進、急ブレーキに気をつけ自分なりに慣らしてみようと思います
>78
さっそくの回答ありがとうございました。
また、オイル量とオイルレベルのそれぞれの意味を教えてください。
さっそくの回答ありがとうございました。
また、オイル量とオイルレベルのそれぞれの意味を教えてください。
122 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/20(土) 00:25:00 ID:70C4gQ4H
>>121
オイル量 文字通り入れるオイルの量
オイルレベル 文字通り入れたオイルのレベル（最圧時、フォーク先端からの油面までの高さ）
老婆心ながら、この2つの言葉の意味をご存じでない状態でフォークを触るのは
非常に危険です。
もう少しメンテナンス関係の書籍などで基本的な事柄を勉強なさってはいかがでしょうか？
オイル量 文字通り入れるオイルの量
オイルレベル 文字通り入れたオイルのレベル（最圧時、フォーク先端からの油面までの高さ）
老婆心ながら、この2つの言葉の意味をご存じでない状態でフォークを触るのは
非常に危険です。
もう少しメンテナンス関係の書籍などで基本的な事柄を勉強なさってはいかがでしょうか？
123 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 00:25:46 ID:h8jOg4JO
スリップオンってどういうことをさす単語ですか？
127 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/20(土) 00:28:09 ID:70C4gQ4H
>>123
排気系の事を言うのであれば、サイレンサー部を取り外してポン付けする
タイプのリプレースサイレンサーの事を指します。
また、エキゾーストパイプを含めて排気系全てを交換するタイプをフルエキz-スト
（フルエキ）と呼んでいます。
排気系の事を言うのであれば、サイレンサー部を取り外してポン付けする
タイプのリプレースサイレンサーの事を指します。
また、エキゾーストパイプを含めて排気系全てを交換するタイプをフルエキz-スト
（フルエキ）と呼んでいます。
>>123
その名のとおり取って着けるだけって意味。
靴で言えば紐やベルクロ無しで足を通すだけの物をスリップオン。
バイクのマフラーで言えばエキパイのジョイント、またはサイレンサー部のジョイントを交換するだけの物。
その名のとおり取って着けるだけって意味。
靴で言えば紐やベルクロ無しで足を通すだけの物をスリップオン。
バイクのマフラーで言えばエキパイのジョイント、またはサイレンサー部のジョイントを交換するだけの物。
>>126
ありがとうございます
ありがとうございます
×ジョイント
○ジョイントから後方
○ジョイントから後方
>>123
通常はマフラーの用語。
MotoGPでも使われているアクラポビッチのマフラーは
センターマフラー以後をスリップオンタイプ、サイレンサーのみをボルトオンタイプと呼ぶ。
正確な境目はメーカーによって微妙に違う。
通常はマフラーの用語。
MotoGPでも使われているアクラポビッチのマフラーは
センターマフラー以後をスリップオンタイプ、サイレンサーのみをボルトオンタイプと呼ぶ。
正確な境目はメーカーによって微妙に違う。
今更ながら・・・
× センターマフラー
○ センターパイプ
× センターマフラー
○ センターパイプ
もらい物の原付の自賠責が切れて乗る訳には行かない状態なのですが、取り扱い代理店に行けばすぐ契約＆シール貰えるのでしょうか？
また契約の際に必要な書類等は何でしょうか？
また契約の際に必要な書類等は何でしょうか？
135 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 02:37:09 ID:d/ENOO87
>>134
コンビニでやればいいだろ。
コンビニでやればいいだろ。
>>134
もう寝ればいいだろ。
もう寝ればいいだろ。
ワロタと言うしかないだろ…常識的に考えて…
質問です。
マフラー焼けって除光液で落とせますか？
マフラー焼けって除光液で落とせますか？
140 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 03:42:21 ID:d/ENOO87
>>139
材質によりけりだが、除光液で落とせる焼けなど無い。
材質によりけりだが、除光液で落とせる焼けなど無い。
酸化皮膜をアセトンで取れるわけがない。
>>134
取り扱い代理店に行けばすぐ契約＆シール貰えもす。
また契約の際に必要な書類等は特にありませんが、
自賠責の申し込み用紙に書き込む時の手本の為に、
その原付の登録証を持って行けば良いでしょう。
なお、コンビニ等は取り扱いに慣れてない所も多く、
手間と時間が掛かる場合もあるので、
バイク屋さんでの加入がオヌヌメ。
取り扱い代理店に行けばすぐ契約＆シール貰えもす。
また契約の際に必要な書類等は特にありませんが、
自賠責の申し込み用紙に書き込む時の手本の為に、
その原付の登録証を持って行けば良いでしょう。
なお、コンビニ等は取り扱いに慣れてない所も多く、
手間と時間が掛かる場合もあるので、
バイク屋さんでの加入がオヌヌメ。
バイクの販売について質問です。
所謂SSと呼ばれているものが各メーカから出ていたと思いますが
ホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキのHPを確認したところ、
ラインナップとして出ているのは
ホンダのCBR1000(600)RR だけしか見つかりませんでした。
ヤマハ YZF-R1
スズキ GSX-R1000
カワサキ ZX10R
などは、現在は販売されていないということなのでしょうか？
それとも国内向けに販売していないだけ？
所謂SSと呼ばれているものが各メーカから出ていたと思いますが
ホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキのHPを確認したところ、
ラインナップとして出ているのは
ホンダのCBR1000(600)RR だけしか見つかりませんでした。
ヤマハ YZF-R1
スズキ GSX-R1000
カワサキ ZX10R
などは、現在は販売されていないということなのでしょうか？
それとも国内向けに販売していないだけ？
>>143
その通りです。ホンダ以外は国内販売していません。
ヤマハ
http://www.presto-corp.jp/
スズキ
http://www.motomap.net/
カワサキ
http://www.bright.ne.jp/
その通りです。ホンダ以外は国内販売していません。
ヤマハ
http://www.presto-corp.jp/
スズキ
http://www.motomap.net/
カワサキ
http://www.bright.ne.jp/
147 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 12:25:13 ID:iQq88q5i
車種:モンキー
年式、距離:2005年、2000km
居住県:埼玉県
改造等:どノーマル
質問内容:ノーマルモンキーに乗っています。夏走ると引っ張って60km/h出たのに、
冬の今は50km/hしか出ません。体を伏せて、腕もお腹に抱え込むようにして走ると
55km/hは行くかな、という感じです。
冬場はよくダウンジャケットを着て乗るんですが、少し風でばたつくんですよね。
如何せん馬力が3.1PSしかないもんで、このばたつきがかなりの抵抗になって
最高速が落ちている、ということは考えられるんでしょうか？
よろしくお願いします。
年式、距離:2005年、2000km
居住県:埼玉県
改造等:どノーマル
質問内容:ノーマルモンキーに乗っています。夏走ると引っ張って60km/h出たのに、
冬の今は50km/hしか出ません。体を伏せて、腕もお腹に抱え込むようにして走ると
55km/hは行くかな、という感じです。
冬場はよくダウンジャケットを着て乗るんですが、少し風でばたつくんですよね。
如何せん馬力が3.1PSしかないもんで、このばたつきがかなりの抵抗になって
最高速が落ちている、ということは考えられるんでしょうか？
よろしくお願いします。
>>147
それも考えられます。
カウル付きのバイクで高速道路でスピードを落とすとき
上体を起こしてエアブレーキ代わりに使う、というのは
割とメジャーなテクです。
あと、
吸気温度の変化、その中の水分の量の変化等
気候による原因も考えられます。
何年も乗っての平均値でなく
最近の一年だけの話なら
単純な経年劣化も考えられます。
それも考えられます。
カウル付きのバイクで高速道路でスピードを落とすとき
上体を起こしてエアブレーキ代わりに使う、というのは
割とメジャーなテクです。
あと、
吸気温度の変化、その中の水分の量の変化等
気候による原因も考えられます。
何年も乗っての平均値でなく
最近の一年だけの話なら
単純な経年劣化も考えられます。
タイヤの空気圧は？
>>147
同条件で走れば良いじゃん！
Ｔシャツで走って引っ張って60km/h出たら服のせい。 こんな所で聞く程も無く自己解決。
ダウンジャケットと最高速度が同じならバイクの劣化。 もしくは、おまいの体重うｐ。
くれぐれも公道では３０ｋｍ/ｈは厳守な。
同条件で走れば良いじゃん！
Ｔシャツで走って引っ張って60km/h出たら服のせい。 こんな所で聞く程も無く自己解決。
ダウンジャケットと最高速度が同じならバイクの劣化。 もしくは、おまいの体重うｐ。
くれぐれも公道では３０ｋｍ/ｈは厳守な。
151 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 12:35:42 ID:iQq88q5i
みなさんありがとうございます。
>>148
なるほど、モトGPとかでもカーブ手前に入る前に上体起こしたりしますね。
てか、トラックのエアブレーキと勘違いしそうな名前ですね(笑)。
いや失礼しました。余談でした。
>>149
チェックしました。
>>150
いやいや(笑)。
寒くて死んでしまいますよ。
>>148
なるほど、モトGPとかでもカーブ手前に入る前に上体起こしたりしますね。
てか、トラックのエアブレーキと勘違いしそうな名前ですね(笑)。
いや失礼しました。余談でした。
>>149
チェックしました。
>>150
いやいや(笑)。
寒くて死んでしまいますよ。
152 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 12:38:17 ID:iQq88q5i
>>148
最近一年の傾向なので、確に経年劣化の可能性もありますよね。
最近一年の傾向なので、確に経年劣化の可能性もありますよね。
あほな質問ですが、、
カーショップでガソリンの水抜き剤を買って、規定量より多く（全部）投下
しました。その後どうもエンジンの吹けあがりが悪いみたいで。。
４００ｃｃの四気筒、ガソリンタンク２０Ｌのバイクでガソリンはほぼ
フルに入っていた状態です。
やはり、気のせいでしょうか？
カーショップでガソリンの水抜き剤を買って、規定量より多く（全部）投下
しました。その後どうもエンジンの吹けあがりが悪いみたいで。。
４００ｃｃの四気筒、ガソリンタンク２０Ｌのバイクでガソリンはほぼ
フルに入っていた状態です。
やはり、気のせいでしょうか？
>>153
気のせいだと思いますよ
水抜き剤ってのは要はアルコールです。
タンクに溜まっている水を捕まえて
一緒にエンジンに持って行って燃えていくわけです（水は水蒸気に）
まぁ、死ぬほど入れたら、アルコール用に調整されていないエンジンでは
調子が悪くなることはあるでしょうが、
水抜き剤として売ってる量（１L以下）の混入で調子が悪くなるとは思えません。
もし、調子が悪くなっても、その、タンク一杯分を使い切ったら
新しいガソリンに変わるので心配要りません。
気のせいだと思いますよ
水抜き剤ってのは要はアルコールです。
タンクに溜まっている水を捕まえて
一緒にエンジンに持って行って燃えていくわけです（水は水蒸気に）
まぁ、死ぬほど入れたら、アルコール用に調整されていないエンジンでは
調子が悪くなることはあるでしょうが、
水抜き剤として売ってる量（１L以下）の混入で調子が悪くなるとは思えません。
もし、調子が悪くなっても、その、タンク一杯分を使い切ったら
新しいガソリンに変わるので心配要りません。
>>153
>カーショップでガソリンの水抜き剤を買って、
この時点でアホです。
水抜き剤は買うものではなく、買ってる人を見て(´ﾟc_,ﾟ` ) ﾌﾟｯっとするものです。
まあ、>>1すら読めないアホは水抜き剤を入れて喜んどけｗｗｗ
>カーショップでガソリンの水抜き剤を買って、
この時点でアホです。
水抜き剤は買うものではなく、買ってる人を見て(´ﾟc_,ﾟ` ) ﾌﾟｯっとするものです。
まあ、>>1すら読めないアホは水抜き剤を入れて喜んどけｗｗｗ
分かりました、私がアホでした、、プッされて来ます。。
158 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 13:00:51 ID:iQq88q5i
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
160 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 17:41:17 ID:7Q3Ii2jB
アホですみません。
革パン買った事ないから分からないんですけど
革パン（店の吊るしとか）って
ウエストに合わせて買うんですよね？
その場合裾の長さの調節とかはしないんですか？
例えばジーンズみたく裾を調整して切ったりして合わせる？みたいな・・
よろしくお願いします。
革パン買った事ないから分からないんですけど
革パン（店の吊るしとか）って
ウエストに合わせて買うんですよね？
その場合裾の長さの調節とかはしないんですか？
例えばジーンズみたく裾を調整して切ったりして合わせる？みたいな・・
よろしくお願いします。
161 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 19:09:36 ID:jWROgTtc
テスト
>>160
大抵の店はジーンズと同じように裾を合わせてくれます。
大抵の店はジーンズと同じように裾を合わせてくれます。
裾を合わせてはいけませんよ・・・。
>>160
ファッションタイプの革パンであればサイズ調整も出来るかも知れませんが
膝カップ入り等のライディング用の革パンは、裾にファスナーが付いたりしているので調整できません
しかし、そういったタイプの革パンはライディングブーツと併用することが多いために、裾がブーツの
中に隠れるので、多少長かったり短かったりは外から見えないので(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!人が多いです
また、ﾒｰｶによりますが数種の股下ｻｲｽﾞを揃えている場合もあります
ファッションタイプの革パンであればサイズ調整も出来るかも知れませんが
膝カップ入り等のライディング用の革パンは、裾にファスナーが付いたりしているので調整できません
しかし、そういったタイプの革パンはライディングブーツと併用することが多いために、裾がブーツの
中に隠れるので、多少長かったり短かったりは外から見えないので(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!人が多いです
また、ﾒｰｶによりますが数種の股下ｻｲｽﾞを揃えている場合もあります
ここのスレの住人ってさ、質問した奴に対してかなり横柄だよな。
「まあ、>>1すら読めないアホは水抜き剤を入れて喜んどけｗｗｗ 」とかさ、
ｷﾓｦﾀﾃﾞﾌﾞのくせに、お前何様よって感じ。
普通に教えてもやれんのか。
「まあ、>>1すら読めないアホは水抜き剤を入れて喜んどけｗｗｗ 」とかさ、
ｷﾓｦﾀﾃﾞﾌﾞのくせに、お前何様よって感じ。
普通に教えてもやれんのか。
168 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/21(日) 00:46:05 ID:uTphfDsl
>>167
そのように感じられる質問者の為に、
早梅親切な奴が何でも質問に答えるスレ★Part134
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1169185930/l50
こうしたスレも存在しています。
そのように感じられる質問者の為に、
早梅親切な奴が何でも質問に答えるスレ★Part134
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1169185930/l50
こうしたスレも存在しています。
>>167
そのように感じられる質問者の為に、
ttp://www.schoolnavi-jp.com/es/es-index.html
ttp://www.mh-net.com/link/home00.html
こうしたサイトも存在しています。
お近くへどうぞ。
そのように感じられる質問者の為に、
ttp://www.schoolnavi-jp.com/es/es-index.html
ttp://www.mh-net.com/link/home00.html
こうしたサイトも存在しています。
お近くへどうぞ。
踏むの勇気がいるのな。。
>>170
今時ブラクラなんかバカしか張らん。w
今時ブラクラなんかバカしか張らん。w
ダカールラリーに出場しているバイクのフロント部分がごついのですが何故ですか？
>>174
すみません。サンクス。
すみません。サンクス。
176 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 07:40:42 ID:mXjGO69C
今まで65キロ以上スピード出したことないほどの初心者なんですが、
わけあって高速(中央道)を通らねばならなくなりました。
かなり不安なんですが、高速で気をつけることってどんなことがありますか？
わけあって高速(中央道)を通らねばならなくなりました。
かなり不安なんですが、高速で気をつけることってどんなことがありますか？
流れに乗ること
とりあえず走行車線走っとけ
とりあえず走行車線走っとけ
>>176
以外にあたふたするのは、
入り口で高速券を引っこ抜く時Deth。
あせって転倒する人さえ居ます。
なるべく、後続車が来なさそうな空いた端の方の入り口レーンを選び、
確実に止まって確実に足を着地させてから、おもむろに高速券を引っこ抜きましょう。
以外にあたふたするのは、
入り口で高速券を引っこ抜く時Deth。
あせって転倒する人さえ居ます。
なるべく、後続車が来なさそうな空いた端の方の入り口レーンを選び、
確実に止まって確実に足を着地させてから、おもむろに高速券を引っこ抜きましょう。
179 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 12:18:28 ID:X3gDUZnI
【車種】kawasaki KLX250SR
【年式・走行距離】93年？ 18000km
【居住都道府県】愛知
【バイクの状態・カスタム内容】
エンジンのみ300ccにボアアップ。
【質問内容(詳細に)】
エンジンがかからなくて困ってます。
１ケ月ほど前軽く近所を走ったところ、急にエンジンがストンと落ち、かからなくなりました。直後は、圧縮？が異様に高いのかキックがおりず、３０分程度してからようやくキックが下りるようになり、何度もキックしてエンジン始動。
しかし、また少し走るとエンジンがストンと落ちる。またキックが下りない、の繰り返し。
仕方なく、引いて家に帰り昨日再度様子を見てみました。
キャブからガソリンを抜いて再度コックをひねればガソリンは落ちてくるので
ガス欠ではない様子。何度かのキックで、エンジンはかかりかけますが、長くは続きません。ただし、キックはおります。チョークは引いてない方が反応はいいようです。
スイッチオフ、キーオフ、ガソリンコックオフでアクセル半開きにしてキックをかけ、生ガスを抜き何度も試してもエンジンは一瞬かかるのみ。プラグは交換済みです。体力が無くなるので午前は断念。
エンジンボアアップは私の前のオーナーがやったもので、詳細については定番のキットを使って業者に施工してもらったことしかわかりません。
原因、対処法のアドバイス頂ければ幸いです。
【年式・走行距離】93年？ 18000km
【居住都道府県】愛知
【バイクの状態・カスタム内容】
エンジンのみ300ccにボアアップ。
【質問内容(詳細に)】
エンジンがかからなくて困ってます。
１ケ月ほど前軽く近所を走ったところ、急にエンジンがストンと落ち、かからなくなりました。直後は、圧縮？が異様に高いのかキックがおりず、３０分程度してからようやくキックが下りるようになり、何度もキックしてエンジン始動。
しかし、また少し走るとエンジンがストンと落ちる。またキックが下りない、の繰り返し。
仕方なく、引いて家に帰り昨日再度様子を見てみました。
キャブからガソリンを抜いて再度コックをひねればガソリンは落ちてくるので
ガス欠ではない様子。何度かのキックで、エンジンはかかりかけますが、長くは続きません。ただし、キックはおります。チョークは引いてない方が反応はいいようです。
スイッチオフ、キーオフ、ガソリンコックオフでアクセル半開きにしてキックをかけ、生ガスを抜き何度も試してもエンジンは一瞬かかるのみ。プラグは交換済みです。体力が無くなるので午前は断念。
エンジンボアアップは私の前のオーナーがやったもので、詳細については定番のキットを使って業者に施工してもらったことしかわかりません。
原因、対処法のアドバイス頂ければ幸いです。
>>176
高速道路は国が「安全に100km/hで走れる」道路を作っているので、
走ってみたら一般道を60km/hで走るより安心して走れる、
という事にすぐ気が付くはずです。
ただ、無茶して飛ばす人がいるので、
走行車線をきっちり流れに乗れるスピードで、
堂々と車線の真ん中を走りましょう。
下手に寄ってたりすると、
無茶な追い越しをかけてくるバカがいるので。
ただ､>>178も書いているように料金所が慣れないと結構あせるので、
落ち着いて通過してください。
また、料金支払いも、
慣れていなければクレジットカードを持っていれば、
それを使うというのも手です。
あなたもしくは家族がETCカードを持っていれば、
料金所でETCカード手渡しで決済、というのもいいでしょう。
ご安全に。
高速道路は国が「安全に100km/hで走れる」道路を作っているので、
走ってみたら一般道を60km/hで走るより安心して走れる、
という事にすぐ気が付くはずです。
ただ、無茶して飛ばす人がいるので、
走行車線をきっちり流れに乗れるスピードで、
堂々と車線の真ん中を走りましょう。
下手に寄ってたりすると、
無茶な追い越しをかけてくるバカがいるので。
ただ､>>178も書いているように料金所が慣れないと結構あせるので、
落ち着いて通過してください。
また、料金支払いも、
慣れていなければクレジットカードを持っていれば、
それを使うというのも手です。
あなたもしくは家族がETCカードを持っていれば、
料金所でETCカード手渡しで決済、というのもいいでしょう。
ご安全に。
>>179
最悪一歩手前の状況まで来てる様Dethが・・・
つ【 抱き付き 】
キット使用というより単に↓海外版KLX300R（競技専用車）
ttp://www.kawasaki.com/Products/Detail.aspx?id=151
流用でしょう。
ちうか、
300ccなのにそのまま乗ると『無車検車運行』だからなぁ。
その辺留意しといてね、キレイごとだけど。
最悪一歩手前の状況まで来てる様Dethが・・・
つ【 抱き付き 】
キット使用というより単に↓海外版KLX300R（競技専用車）
ttp://www.kawasaki.com/Products/Detail.aspx?id=151
流用でしょう。
ちうか、
300ccなのにそのまま乗ると『無車検車運行』だからなぁ。
その辺留意しといてね、キレイごとだけど。
182 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 13:51:40 ID:X3gDUZnI
１７９です。
>>目が出ず様
だ、抱きつき ですか、、
だとすると、私のレベルではどうしようもないですね。
夏に修理に出したばかりなのに、今度は廃車か？
延々キックするのにも疲れたし、、
>>目が出ず様
だ、抱きつき ですか、、
だとすると、私のレベルではどうしようもないですね。
夏に修理に出したばかりなのに、今度は廃車か？
延々キックするのにも疲れたし、、
186 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 16:35:26 ID:X3gDUZnI
>>183
>>185
ありがとうございます。
純正に戻すのは、エンジンを載せ替えないと駄目みたいです。
エンジン内部まで手をつけるスキルはないので、
一度バイク屋にもちこんでみます。
でも、ちょっと希望がもてました
>>185
ありがとうございます。
純正に戻すのは、エンジンを載せ替えないと駄目みたいです。
エンジン内部まで手をつけるスキルはないので、
一度バイク屋にもちこんでみます。
でも、ちょっと希望がもてました
187 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 19:29:31 ID:OP79IXyH
http://img.wazamono.jp/futaba2/
車種はホンダゼルビスです。今日冬眠のためバッテリー外そうとしたら、
↑画像のように、端子のところに白っぽい粉が発生してびっしりこびりついて
いました。クレ５５６吹いて爪楊枝とテッシュで取り除いておきましたが。
えーと、これは何でしょうか？現在バッテリーは弱り気味ですが、
普通にセル始動できてます。。が何か心配です。
車種はホンダゼルビスです。今日冬眠のためバッテリー外そうとしたら、
↑画像のように、端子のところに白っぽい粉が発生してびっしりこびりついて
いました。クレ５５６吹いて爪楊枝とテッシュで取り除いておきましたが。
えーと、これは何でしょうか？現在バッテリーは弱り気味ですが、
普通にセル始動できてます。。が何か心配です。
>>187
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1169374999716.jpg
貼り付けるアドレスはこっちな。
ちょっと検索すればわんさか出てくるが、俺も初見だったからかく。
中に入っている電解液（希硫酸）と端子の金属が反応してできたものだそうだ。
早めに取り除いておこう。
ちなみに手は洗ったか？希硫酸は劇物だぞ
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1169374999716.jpg
貼り付けるアドレスはこっちな。
ちょっと検索すればわんさか出てくるが、俺も初見だったからかく。
中に入っている電解液（希硫酸）と端子の金属が反応してできたものだそうだ。
早めに取り除いておこう。
ちなみに手は洗ったか？希硫酸は劇物だぞ
>>187
希硫酸と鉛が乾燥した粉、じゃなかったかなあ。
希硫酸と鉛が乾燥した粉、じゃなかったかなあ。
191 ：187：2007/01/21(日) 19:49:47 ID:OP79IXyH
192 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 21:11:51 ID:gj6jn/26
質問です。雑誌などでたまに車用フォグランプを
ヘッドライトにしてるバイクを見ますが、
違法ではないのでしょうか？ハイとローの切り替えもできないだろうし。
もし合法であれば、やってみたいのですが。
ヘッドライトにしてるバイクを見ますが、
違法ではないのでしょうか？ハイとローの切り替えもできないだろうし。
もし合法であれば、やってみたいのですが。
193 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 21:24:17 ID:EXlBlY1m
２ｓｔと４ｓｔの違ぃが分からない...orz
>>193
下の動画gifを見ると分かり安いよ！
2st
http://ja.wikipedia.org/wiki/2%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%AB%E6%A9%9F%E9%96%A2
4st
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AC%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3
下の動画gifを見ると分かり安いよ！
2st
http://ja.wikipedia.org/wiki/2%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%AB%E6%A9%9F%E9%96%A2
4st
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AC%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3
>>164
遅くなりましたが、レスありがとう御座います。
遅くなりましたが、レスありがとう御座います。
197 ：192：2007/01/21(日) 21:38:34 ID:gj6jn/26
>>195
ありがとうございます
ありがとうございます
198 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 21:44:28 ID:PDehqhcF
特撮赤になぜ女の子がなれないの？
>>198
仮面ライダーが電車になる時代ですし、そのうち出ると思います
仮面ライダーが電車になる時代ですし、そのうち出ると思います
雪国なもんで、キャブレターのガソリン抜いて
タンクは満タンにして保管してるんだけど
春になって乗り出すときは新たにオイル交換したほうが
いいんでしょうか？
タンクは満タンにして保管してるんだけど
春になって乗り出すときは新たにオイル交換したほうが
いいんでしょうか？
201 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/21(日) 21:50:46 ID:uTphfDsl
>>200
俺も雪国なんで答えてみるか。
オイルは交換せんでもいいと思うよ。
住んでるところにもよると思うけど、バイクを置いてある場所なんて大概は
極寒スペースだろうから、オイルの劣化なんかも気にしたもんじゃないかと。
キャブのガソリンを抜いたって事だから、バッテリーを外して室内保管するのと、
出来るのであれば車両をたまに動かして、タイヤが地面に設置してある部分をずらして
段付きになるのを防げば尚オッケーかと。
俺も雪国なんで答えてみるか。
オイルは交換せんでもいいと思うよ。
住んでるところにもよると思うけど、バイクを置いてある場所なんて大概は
極寒スペースだろうから、オイルの劣化なんかも気にしたもんじゃないかと。
キャブのガソリンを抜いたって事だから、バッテリーを外して室内保管するのと、
出来るのであれば車両をたまに動かして、タイヤが地面に設置してある部分をずらして
段付きになるのを防げば尚オッケーかと。
203 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 22:01:52 ID:z7aKjKDj
【車種】 Z750s
【年式・走行距離】 '04 3500km
【居住都道府県】 とーきょー
【バイクの状態・カスタム内容】 フルノーマル
【質問内容(詳細に)】
3000rpmくらいでトルクの谷ができました。
エンジンを空ぶかしさせると3000rpmでもたつきを感じます。（3000rpm以上にすんなりあがってくれない。）
プラグに原因があるのでしょうか？
【年式・走行距離】 '04 3500km
【居住都道府県】 とーきょー
【バイクの状態・カスタム内容】 フルノーマル
【質問内容(詳細に)】
3000rpmくらいでトルクの谷ができました。
エンジンを空ぶかしさせると3000rpmでもたつきを感じます。（3000rpm以上にすんなりあがってくれない。）
プラグに原因があるのでしょうか？
二次エア吸ってる可能性大
206 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 22:44:47 ID:CuoepHwn
エリミネーター250
ウインカーと車体の間のゴム部分に亀裂が入っているのは発見しました
そのうちポッキリと折れると思うのですが、
それまでの時間を延ばすため、
ボンド等を亀裂に塗り込むのは有効でしょうか？
ウインカーと車体の間のゴム部分に亀裂が入っているのは発見しました
そのうちポッキリと折れると思うのですが、
それまでの時間を延ばすため、
ボンド等を亀裂に塗り込むのは有効でしょうか？
パンク修理に使うゴム糊ならつくだろうけど、あれ乾きが遅いからねえ。
210 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 23:00:12 ID:O+g+ZsJ1
タイヤのチューブをゴム糊で巻き付けるとかどう？
あれって、天然ゴムよりは耐候性あるよね・？
あれって、天然ゴムよりは耐候性あるよね・？
でも買い換えた方が良いよな
バイク屋で店員さんがエンジンを掛けようとした所「パンッ！」という音がして、その後セルが回らなくなりました。
押し続けるとモーターの焼けるような臭い。
どこら辺の不具合によるものなのでしょうか？
最初ニュートラルにすると前後に動かせましたが、音の後は後輪が若干ロックしていた様です。
修理してもまた出るような不具合であればその車体は避けようかと思っています。
押し続けるとモーターの焼けるような臭い。
どこら辺の不具合によるものなのでしょうか？
最初ニュートラルにすると前後に動かせましたが、音の後は後輪が若干ロックしていた様です。
修理してもまた出るような不具合であればその車体は避けようかと思っています。
213 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/21(日) 23:49:37 ID:uTphfDsl
>>212
店頭在庫のバイクのエンジンを掛けてもらおうとしたの？
“ パンッ！”の音と “ モーターの焼けるような臭い ” と “ 後輪が若干ロック ” には、
それぞれあまり因果関係がない希ガス。
しかし、
整備してないバイクを無理矢理動かそうとするバイク屋、
そんなお店では買わないほうが良いでしょう。
店頭在庫のバイクのエンジンを掛けてもらおうとしたの？
“ パンッ！”の音と “ モーターの焼けるような臭い ” と “ 後輪が若干ロック ” には、
それぞれあまり因果関係がない希ガス。
しかし、
整備してないバイクを無理矢理動かそうとするバイク屋、
そんなお店では買わないほうが良いでしょう。
それは避けたほうが良いね
リアがロックしてるなら焼きついてるかもしれないし
リアがロックしてるなら焼きついてるかもしれないし
>>212
その爆発の音はどこら辺から出たの
その爆発の音はどこら辺から出たの
219 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 23:53:06 ID:13f2UVI6
>>212
焼き付きだな・・・ご愁傷様。
焼き付きだな・・・ご愁傷様。
>>212
これは難解な推理小説ですね。。
これは難解な推理小説ですね。。
予想では
オイル無しでセルキュルル→パン！→焼けたよ！臭いよ！→買えよ！
オイル無しでセルキュルル→パン！→焼けたよ！臭いよ！→買えよ！
222 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 23:59:30 ID:13f2UVI6
>>212
シリンダー内での焼きつき
・エンジンが癒着しているため、当然ながら駆動系も引き摺る。
つまり、リアを引き摺る。
・エンジンが焼きついているため、セルが回れずにコイルが焼ける。
治すには、
・エンジンのオーバーホールもしくは交換
・スターターのオーバーホールもしくは交換
など
修理代は、高いと思われ。
経験者は語る。
シリンダー内での焼きつき
・エンジンが癒着しているため、当然ながら駆動系も引き摺る。
つまり、リアを引き摺る。
・エンジンが焼きついているため、セルが回れずにコイルが焼ける。
治すには、
・エンジンのオーバーホールもしくは交換
・スターターのオーバーホールもしくは交換
など
修理代は、高いと思われ。
経験者は語る。
223 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 00:02:05 ID:13f2UVI6
書き間違えた
スターターって書いたが、セルモーターだな。
スターターって書いたが、セルモーターだな。
車検の切れた友人のバイク（400cc）を預かっています。
検切れで乗れないまま放置で不動車になってしまいました。
新しく自分のバイクを買うため邪魔になったので、引き取りに来てくれ
と友人に頼むと「いらない、好きにしていい」と言われました。
それなら名義変更して新しく買うバイクの下取りに出したいと思っています。
どんな順序でどんな手続きをすればいいですか？
検切れで乗れないまま放置で不動車になってしまいました。
新しく自分のバイクを買うため邪魔になったので、引き取りに来てくれ
と友人に頼むと「いらない、好きにしていい」と言われました。
それなら名義変更して新しく買うバイクの下取りに出したいと思っています。
どんな順序でどんな手続きをすればいいですか？
>>3
●リンク
携帯用検索エンジン http://www.google.com/imode
検索エンジン http://www.google.co.jp/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 ttp://bikefaq.fc2web.com/frame.html
ウィキペディア オートバイ ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%90%E3%82%A4
→登録、名義変更,、廃車手続き ttp://bike.alamode.tv/
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） ttp://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/bike_teach.htm
交通違反の基礎知識（案内ページ） ttp://rules.rjq.jp
●リンク
携帯用検索エンジン http://www.google.com/imode
検索エンジン http://www.google.co.jp/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 ttp://bikefaq.fc2web.com/frame.html
ウィキペディア オートバイ ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%90%E3%82%A4
→登録、名義変更,、廃車手続き ttp://bike.alamode.tv/
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） ttp://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/bike_teach.htm
交通違反の基礎知識（案内ページ） ttp://rules.rjq.jp
>>226
友人の三文判を買ってきてバイク王を呼んで
売りつけようと策略を練るが二束三文まで逝かず
0円で終了
悔しいからバイク屋に持って行ったら2000円の廃車料金
しょうがないから手直しして再車検を取ってオークションで
10万弱
友人の三文判を買ってきてバイク王を呼んで
売りつけようと策略を練るが二束三文まで逝かず
0円で終了
悔しいからバイク屋に持って行ったら2000円の廃車料金
しょうがないから手直しして再車検を取ってオークションで
10万弱
>>213-222
情報不足でしたね、すみません。
店頭の在庫で車種はbandit400、音はエンジン付近からしました。
店員さんは「ギアが～」と言っていて直しておくからまた後日来てくれと言われ
店を後にしました。
しかし皆さんそろって焼きつきと言われるということは･･･厄介そうですねorz
情報不足でしたね、すみません。
店頭の在庫で車種はbandit400、音はエンジン付近からしました。
店員さんは「ギアが～」と言っていて直しておくからまた後日来てくれと言われ
店を後にしました。
しかし皆さんそろって焼きつきと言われるということは･･･厄介そうですねorz
>>226
名義変更はしなくても良いでしょう、
ご名義人さん（あなたのご友人さん）からそのバイクの登録証を渡してもらい、
その時ついでに譲渡証と委任状を書いてもらえば良いDeth。
譲渡証や委任状は、検索すればいくらでもWeb上に転がってますので、
それらをﾀﾞｳｿﾛｰﾄﾞして印刷するか、同じ様に手書きすればおｋ。
名義変更はしなくても良いでしょう、
ご名義人さん（あなたのご友人さん）からそのバイクの登録証を渡してもらい、
その時ついでに譲渡証と委任状を書いてもらえば良いDeth。
譲渡証や委任状は、検索すればいくらでもWeb上に転がってますので、
それらをﾀﾞｳｿﾛｰﾄﾞして印刷するか、同じ様に手書きすればおｋ。
232 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 00:32:48 ID:E3PibZOv
今日、うっかり140kmオーバーでネズミ捕りに引っ掛ったんだけど
免取り勘弁なんで、そのままぶっちぎってきた
ネズミ捕りで後日逮捕はないよね？
免取り勘弁なんで、そのままぶっちぎってきた
ネズミ捕りで後日逮捕はないよね？
>>232
日本の犯罪で現行犯検挙である必要がある犯罪は全くないので
速度違反なら3年の時効と言うことだろう
検挙に必要なのは実行犯を特定する証拠と犯罪事実の証拠
世間で言う「現行犯でないと」云々は現行犯で検挙しないと
公判を維持できるだけの証拠能力を得られない可能性が大きい
というのが実情で証拠証人事実証明がそろえば時効まで検挙可能
有名な速度違反でオービスという無人取り締まりがあるが
実行犯の顔写真、犯行時刻と信頼性のある速度記録
これで犯行の実証と犯人の特定で楽に有罪に持ち込める
逃走の場合も顔や人物特定と速度記録が裁判で通じればOK
バイクの場合はフルフェイス等の顔の隠蔽を覆す合理的な証拠
が必要
日本の犯罪で現行犯検挙である必要がある犯罪は全くないので
速度違反なら3年の時効と言うことだろう
検挙に必要なのは実行犯を特定する証拠と犯罪事実の証拠
世間で言う「現行犯でないと」云々は現行犯で検挙しないと
公判を維持できるだけの証拠能力を得られない可能性が大きい
というのが実情で証拠証人事実証明がそろえば時効まで検挙可能
有名な速度違反でオービスという無人取り締まりがあるが
実行犯の顔写真、犯行時刻と信頼性のある速度記録
これで犯行の実証と犯人の特定で楽に有罪に持ち込める
逃走の場合も顔や人物特定と速度記録が裁判で通じればOK
バイクの場合はフルフェイス等の顔の隠蔽を覆す合理的な証拠
が必要
>>236
警察側としては
警察官が犯罪を現認し、その場で逮捕できなければ
実行犯を特定するに足る証拠を出さないといけなくなるため
速度違反等軽微な犯罪の場合、大抵は逮捕を諦めるということですね
確かに24時間以内ならば現行犯というのもおかしな話ですが・・・
どうなんでしょう？
警察側としては
警察官が犯罪を現認し、その場で逮捕できなければ
実行犯を特定するに足る証拠を出さないといけなくなるため
速度違反等軽微な犯罪の場合、大抵は逮捕を諦めるということですね
確かに24時間以内ならば現行犯というのもおかしな話ですが・・・
どうなんでしょう？
>>237
確かに観た
こいつに間違いない
足取りを調査してもその時間にその場所を通った
事に不合理な事はない
等々
一般市民がたまたま見かけた証言とは違って
警察官が逃走中の犯人を目撃、特定することは
良くあることです
が。
まず逃げれば99%安心ですので死ぬまで何回でも逃げましょう
確かに観た
こいつに間違いない
足取りを調査してもその時間にその場所を通った
事に不合理な事はない
等々
一般市民がたまたま見かけた証言とは違って
警察官が逃走中の犯人を目撃、特定することは
良くあることです
が。
まず逃げれば99%安心ですので死ぬまで何回でも逃げましょう
>>238
回答ありがとうございました
回答ありがとうございました
>>227-228
>>230-231
>>233
皆さまさっそくありがとうございます。
速レス感激です！バイクはCB400Four(97年型/NC36)です。
車検通して乗ってもいいのですが自分には大きすぎて怖い･･･(´・ω・`)
>>230-231
>>233
皆さまさっそくありがとうございます。
速レス感激です！バイクはCB400Four(97年型/NC36)です。
車検通して乗ってもいいのですが自分には大きすぎて怖い･･･(´・ω・`)
>>240
マフラーの４本出しのヤツか良いなあ
マフラーの４本出しのヤツか良いなあ
アドレスV100、フルノーマル放置車両(1年弱)
エンジンはかかりますがアクセルを開けても回転があがりません、キャブ、プラグ共に良好です
原因がわかりません
お願いします
エンジンはかかりますがアクセルを開けても回転があがりません、キャブ、プラグ共に良好です
原因がわかりません
お願いします
244 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/22(月) 01:32:07 ID:9a+u2B+C
>>243
本当に完全にキャブ、プラグが良好なのであれば後は
圧縮しかありません。
本当に絶対にキャブや吸気系や点火系は大丈夫なのですか？
その自信が有るなら、圧縮圧力を測るなり、ヘッドを外して
ピストン、シリンダの状況を確認して下さい。
本当に完全にキャブ、プラグが良好なのであれば後は
圧縮しかありません。
本当に絶対にキャブや吸気系や点火系は大丈夫なのですか？
その自信が有るなら、圧縮圧力を測るなり、ヘッドを外して
ピストン、シリンダの状況を確認して下さい。
>>243
加速しないって事？
加速しないって事？
247 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 01:40:18 ID:ulI0IsKx
>>243ガソリンタンクの中身は古いまま？
248 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 12:07:45 ID:MmakCWPg
ズーマー買おうと思うんだけど、収納性0でズーマーのオーナーはどうしてる？
どうもこうも、どうにかしてるだろ
>>248
みなさんシート下の空間を活用してますよ（参照HP略）
みなさんシート下の空間を活用してますよ（参照HP略）
>>248
こういう部品を追加すればいいんでないかい。
ttp://www.honda.co.jp/bike-customize/contents/zoomer/seatframe.html
ttp://www.honda.co.jp/bike-customize/contents/zoomer/utility.html
こういう部品を追加すればいいんでないかい。
ttp://www.honda.co.jp/bike-customize/contents/zoomer/seatframe.html
ttp://www.honda.co.jp/bike-customize/contents/zoomer/utility.html
253 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 17:35:05 ID:DdET5D2+
シートアンダーボックスなんかを買うやつって
そもそも、なんでお前はズーマを選んだのかと問いつめたい。
純正部品だがデザイナーは悔しいだろうね。
そもそも、なんでお前はズーマを選んだのかと問いつめたい。
純正部品だがデザイナーは悔しいだろうね。
で、次はお金がないと言い出すと見た
リュックを背負えばよい
GSF750のバックステップを手に入れたんですが
このバックステップに合うリアブレーキマスターが見つかりません・・
リアブレーキマスターの取り付けピッチが40mmの車種は何かご存知
ありませんか？GSF750/1200とﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ1200以外で。
このバックステップに合うリアブレーキマスターが見つかりません・・
リアブレーキマスターの取り付けピッチが40mmの車種は何かご存知
ありませんか？GSF750/1200とﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ1200以外で。
258 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 18:39:29 ID:UMRyqYMo
軽トラにバイクを積みたいのですがロープの結び方が分かりません
詳しい方 指導お願いします。
詳しい方 指導お願いします。
260 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 18:58:05 ID:+062W/CC
電装関係の故障で修理に出したら、
あやしい所の部品から交換して行く、
って事で関係無い部品まで交換されてしまいました（CDI１万９千円也）
結局フライホイールのコイルがイカレていたと判明、
無事修理は完了したのですが
なんか部品買わされた気がして・・・騙されてますか？
CDIの部品代払いたくない・・・
あやしい所の部品から交換して行く、
って事で関係無い部品まで交換されてしまいました（CDI１万９千円也）
結局フライホイールのコイルがイカレていたと判明、
無事修理は完了したのですが
なんか部品買わされた気がして・・・騙されてますか？
CDIの部品代払いたくない・・・
>>260
まぁ、
レストランにて：「俺はビフテキは頼んだが、付け合せのキャロットグラッセなんて頼んでねぇぞ！一緒に皿に盛るな！！」
という事Dethね。
あなたの修理依頼がどうだったかによりますが、
その旨お店に告げて相談すれば良いのでは？
まぁ、
レストランにて：「俺はビフテキは頼んだが、付け合せのキャロットグラッセなんて頼んでねぇぞ！一緒に皿に盛るな！！」
という事Dethね。
あなたの修理依頼がどうだったかによりますが、
その旨お店に告げて相談すれば良いのでは？
>>258
>>259がまともなﾚｽだと思って見逃してたよｗ
つ【 南京縛り 】
ttp://f52.aaa.livedoor.jp/~mimuccho/wordpress/?page_id=162
（トラッカーズヒッチとも言います）
>>259がまともなﾚｽだと思って見逃してたよｗ
つ【 南京縛り 】
ttp://f52.aaa.livedoor.jp/~mimuccho/wordpress/?page_id=162
（トラッカーズヒッチとも言います）
>>258
http://www.rakuten.co.jp/seibumarine/418430/418541/#464865
こんなのあります。 ラチェット式が楽。
ＤＩＹ店で１０００円ぐらいで売ってます。
バイクの場合、サスを沈める程度に縛るとＯＫです。
馴れないロープワークで落とす可能性があるなら、上記の３本買えばしっかり締まります。
http://www.rakuten.co.jp/seibumarine/418430/418541/#464865
こんなのあります。 ラチェット式が楽。
ＤＩＹ店で１０００円ぐらいで売ってます。
バイクの場合、サスを沈める程度に縛るとＯＫです。
馴れないロープワークで落とす可能性があるなら、上記の３本買えばしっかり締まります。
>>260
バイク店のスキルにもよりますが、電装系はぁゃιぃ部品から変えていくには常用手段。
故障探求用にＣＤＩを常備してそうですが・・・
バイク店に交渉しましょう。
どう言う経緯でそうなったかわかりませんし、俺なら交渉して、元のＣＤＩを取り付けて新品は買いませんね。
その代わり、取り付け取り外し工賃は掛かってきますので、多少高くなる可能性もあります。
バイク店のスキルにもよりますが、電装系はぁゃιぃ部品から変えていくには常用手段。
故障探求用にＣＤＩを常備してそうですが・・・
バイク店に交渉しましょう。
どう言う経緯でそうなったかわかりませんし、俺なら交渉して、元のＣＤＩを取り付けて新品は買いませんね。
その代わり、取り付け取り外し工賃は掛かってきますので、多少高くなる可能性もあります。
266 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 22:23:03 ID:e5PgiJnI
２stDIOを１年以上放置したものをキャブを掃除して乗ったのですが突然止まりました。
古いガソリンを抜いて新しいガソリンを入れたのですが？
掃除後はすぐにエンジンがかかりました。
古いガソリンを抜いて新しいガソリンを入れたのですが？
掃除後はすぐにエンジンがかかりました。
267 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/22(月) 22:25:54 ID:9a+u2B+C
>>266
質問の内容は「なぜ急にエンジンが止まってしまったのか分からない」で
よろしいでしょうか。
タンク内部が錆びていてコックや燃料フィルターが詰まってはいませんか？
また火花の確認はなさってますか？
一度それらを確認してみてください。
質問の内容は「なぜ急にエンジンが止まってしまったのか分からない」で
よろしいでしょうか。
タンク内部が錆びていてコックや燃料フィルターが詰まってはいませんか？
また火花の確認はなさってますか？
一度それらを確認してみてください。
268 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 22:26:17 ID:+062W/CC
>>261
>>264
>>265
数時間どうしようかと・・・
付き合い長いしこれからも付き合っていかなくてはいけないので、
今回はとりあえず黙って支払います（ｶﾞｯｸﾘ）
今回の件で自分のエンジンの事を勉強しいろいろ点検整備のやり方が分かったので、
次回からは自分でやりたいと思います。
その修理屋にはCDIの料金分は教えを乞いたいと思います。
ありがとうございました。
>>264
>>265
数時間どうしようかと・・・
付き合い長いしこれからも付き合っていかなくてはいけないので、
今回はとりあえず黙って支払います（ｶﾞｯｸﾘ）
今回の件で自分のエンジンの事を勉強しいろいろ点検整備のやり方が分かったので、
次回からは自分でやりたいと思います。
その修理屋にはCDIの料金分は教えを乞いたいと思います。
ありがとうございました。
269 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 22:26:47 ID:wcdmEBaL
>>266
原因は以下の様に色々考えられるのですが？
・ガソリンホースが劣化ガソリンのゴミやタンク錆で詰まっている
・負圧コックが壊れた
・オートチョークが壊れて効きっぱなしでプラグがカブった
・エアクリーナーエレメントが腐っていてプラグがカブった
診られそうな所から診てくだちぃ。
原因は以下の様に色々考えられるのですが？
・ガソリンホースが劣化ガソリンのゴミやタンク錆で詰まっている
・負圧コックが壊れた
・オートチョークが壊れて効きっぱなしでプラグがカブった
・エアクリーナーエレメントが腐っていてプラグがカブった
診られそうな所から診てくだちぃ。
272 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 22:32:23 ID:e5PgiJnI
273 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 22:36:06 ID:K0zNCUIJ
マフラーで421の集合方式のメリットってなんですか？
>>272
>火花は確認してませんが
エンジン止まったら、まず確認する事項です。
>燃料フィルターはどこから確認したら良いですか？
燃料フィルターを診ます。
貴方のスキルなら、バイク屋で診てもらった方が良いと思います。
ついでに一通りの整備をしてもらいましょう！
>火花は確認してませんが
エンジン止まったら、まず確認する事項です。
>燃料フィルターはどこから確認したら良いですか？
燃料フィルターを診ます。
貴方のスキルなら、バイク屋で診てもらった方が良いと思います。
ついでに一通りの整備をしてもらいましょう！
昨日、教習所にはじめて行って来て、400CCのバイクにはじめて触って来た。
教官が、200キログラムあるって言ってた。
体力全くないってわけじゃないけど、そんなにいい方でもない。
ぶっちゃけ、今筋肉痛なんだわ。
こりゃダメかな～？と思って半ば諦めかけてたんだけど、
ホームページ見てると乾燥重量200キログラムって、普通二輪でも一番重いクラスっぽい？
多分、教習所で使ったのはネイキッドって言う種類のバイクだと思う。
デュアルパーパスって書いてあるバイクだと、大体120キロ程度のが多いんだけど、
80キロ違えば、押した時や走った時の感じも大分楽になるんだろうか？
教習所の中じゃどうにか頑張るとして、街中で200キロの機体を制御する自信が今からないわけなんだけども orz
教官が、200キログラムあるって言ってた。
体力全くないってわけじゃないけど、そんなにいい方でもない。
ぶっちゃけ、今筋肉痛なんだわ。
こりゃダメかな～？と思って半ば諦めかけてたんだけど、
ホームページ見てると乾燥重量200キログラムって、普通二輪でも一番重いクラスっぽい？
多分、教習所で使ったのはネイキッドって言う種類のバイクだと思う。
デュアルパーパスって書いてあるバイクだと、大体120キロ程度のが多いんだけど、
80キロ違えば、押した時や走った時の感じも大分楽になるんだろうか？
教習所の中じゃどうにか頑張るとして、街中で200キロの機体を制御する自信が今からないわけなんだけども orz
思いっきり初歩的な質問ですみません。
教習所内で原付の教習があるのですが、
自転車に乗れなくても原付なら乗れる（orどうにかなる）
ものなのでしょうか？
教習所内で原付の教習があるのですが、
自転車に乗れなくても原付なら乗れる（orどうにかなる）
ものなのでしょうか？
>>275
だいじょうぶ。
人間の順応力ってのはすごいもんで、
200キロの重さにも乗ってたらそのうち慣れます。
最初は難儀するけどね。
>>276
ペダルをこがなくてもいい分、
原付のが楽に感じる事も少なくないです。
長崎のおばちゃんは、
自転車乗れなくても原付は乗れる、
って人がごまんといます。
ただ、やはり原付とはいえ、
ミスをすると大怪我をするので、
気をつけて乗ってください。
だいじょうぶ。
人間の順応力ってのはすごいもんで、
200キロの重さにも乗ってたらそのうち慣れます。
最初は難儀するけどね。
>>276
ペダルをこがなくてもいい分、
原付のが楽に感じる事も少なくないです。
長崎のおばちゃんは、
自転車乗れなくても原付は乗れる、
って人がごまんといます。
ただ、やはり原付とはいえ、
ミスをすると大怪我をするので、
気をつけて乗ってください。
278 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 22:50:23 ID:jNPihFZv
今週（07．1．29）のＡＥＲＡで四輪評論家の三本和彦がとんでもないこと言ってます。
曰く
１．大型２輪二人乗りは疑問。２輪の速度制限は80km／h
ライダーの自己責任なんてとんでもない、
２．オートバイ車線を設けるか、バイクを高速から追放しろ
３．バイクが追い越し車線を走るのは危ない
この人って正真正銘のアホですか？
曰く
１．大型２輪二人乗りは疑問。２輪の速度制限は80km／h
ライダーの自己責任なんてとんでもない、
２．オートバイ車線を設けるか、バイクを高速から追放しろ
３．バイクが追い越し車線を走るのは危ない
この人って正真正銘のアホですか？
>>275
>80キロ違えば、押した時や走った時の感じも大分楽になるんだろうか？
おそろしく違いますねｗ
「慣れ」が一番。 自転車から原付スクーターでも重量比で言うと凄いでしょ。
200ｋｇなんてスグ慣れます。 そもそも、バイクを持ち運びする訳ではないしｗ
自身が無いなら２５０ｃｃくらすからどうぞ。
俺的には400ｃｃクラス飼え！！！ っとおもふ。
>80キロ違えば、押した時や走った時の感じも大分楽になるんだろうか？
おそろしく違いますねｗ
「慣れ」が一番。 自転車から原付スクーターでも重量比で言うと凄いでしょ。
200ｋｇなんてスグ慣れます。 そもそも、バイクを持ち運びする訳ではないしｗ
自身が無いなら２５０ｃｃくらすからどうぞ。
俺的には400ｃｃクラス飼え！！！ っとおもふ。
オートバイ車線はちょっと欲しいかもしれんがスレ違いです
>>272
走行中からどういう風に止まりましたか？
①走行中いきなりエンスト後輪ロック
②走行中突然スローダウン
③走行中何度かエンストして最後にスルーダウン
④わからない
それから、セルかキックして
①キックが下りない
②２０回以上キックするがまったくかかる気配がしない
③何度かキックしたらエンジンはかかるがすぐに止まる
④わからない
当てはまるのありますか？
走行中からどういう風に止まりましたか？
①走行中いきなりエンスト後輪ロック
②走行中突然スローダウン
③走行中何度かエンストして最後にスルーダウン
④わからない
それから、セルかキックして
①キックが下りない
②２０回以上キックするがまったくかかる気配がしない
③何度かキックしたらエンジンはかかるがすぐに止まる
④わからない
当てはまるのありますか？
>276
人によるといかいえまへん。
ただ、以前教習所で、自転車に乗れないおばちゃんが
普通二輪免許を苦労して（延長＆延長）取得したって話は聞きましたよ。
ようはやる気次第かと・・・
人によるといかいえまへん。
ただ、以前教習所で、自転車に乗れないおばちゃんが
普通二輪免許を苦労して（延長＆延長）取得したって話は聞きましたよ。
ようはやる気次第かと・・・
>>283
その不安な気持ちす凄いわかる！！！
漏れも去年の9月に普通自動二輪の免許取ったけど
初日はこんな重たいバイクを扱えるわけがない！！
むりぽ・・・と思った。
教習所のバイクはCB400でガードバーが付いてるせいでさらに
重たい。
でも３日もたつと徐々に馴れ、周りを見るとなんと２０代前半の
おにゃのこが二人も教習を受けてたので、俺でも出来る！！
と思ってなんとか免許とりますた。
今はFZR250R乗ってるけど、こんなに重さで違うものかと思った。
とにかくｶﾞﾝ( ﾟдﾟ)ｶﾞﾚ
その不安な気持ちす凄いわかる！！！
漏れも去年の9月に普通自動二輪の免許取ったけど
初日はこんな重たいバイクを扱えるわけがない！！
むりぽ・・・と思った。
教習所のバイクはCB400でガードバーが付いてるせいでさらに
重たい。
でも３日もたつと徐々に馴れ、周りを見るとなんと２０代前半の
おにゃのこが二人も教習を受けてたので、俺でも出来る！！
と思ってなんとか免許とりますた。
今はFZR250R乗ってるけど、こんなに重さで違うものかと思った。
とにかくｶﾞﾝ( ﾟдﾟ)ｶﾞﾚ
285 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 23:17:04 ID:WYD/WZQH
８年ローンって常識で考えて長いかな？８年も隼乗り続けるんは辛いか？
>>285
ま、長いっちゃ長いけど、
ハーレーなんて10年ローンてヤツもいるし。
イヤッッホォォォオオォオウ！分割払い！8年目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1167771375/
このスレに行けば癒されるぞww
ま、長いっちゃ長いけど、
ハーレーなんて10年ローンてヤツもいるし。
イヤッッホォォォオオォオウ！分割払い！8年目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1167771375/
このスレに行けば癒されるぞww
287 ：ＮＩＧＨＴＲＩＤＥＲbyＮＳＲ ◆HUNGRY..tM ：2007/01/22(月) 23:18:45 ID:4spdtWZz
収入による
>>285
新車価格150万の玩具を8年ローンで払おうとしている時点で
身分不相応と判断せざるを得ない。
タイヤが鬼のように減る。チェーンの値段が高い。
2年毎に車検がある。任意保険代もバカにならない。
一度コケれば数十万単位の修理代。
一発廃車になってしまえばローンだけ残る。
新車価格150万の玩具を8年ローンで払おうとしている時点で
身分不相応と判断せざるを得ない。
タイヤが鬼のように減る。チェーンの値段が高い。
2年毎に車検がある。任意保険代もバカにならない。
一度コケれば数十万単位の修理代。
一発廃車になってしまえばローンだけ残る。
291 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 00:31:01 ID:D0zN33Cn
高級バイクの盗難リスクも頭に入れんとね。
292 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 00:44:50 ID:55mvBU25
丸3年は放置していたカブ
走行距離ごく僅かで久しぶりに動かそうと思ったらエンジンが思いのほかすぐかかりました
ガソリンが少し残っていたのですが走りも順調
キャブの詰まりとかも感じさせませんでした
でも、怖いので乗るのを止め翌日またエンジン点火、すぐにかかりました
やっぱりキャブ・タンク清掃はしてもらうべきですか？
それともこのままガソリン足して使っていいものですか？
走行距離ごく僅かで久しぶりに動かそうと思ったらエンジンが思いのほかすぐかかりました
ガソリンが少し残っていたのですが走りも順調
キャブの詰まりとかも感じさせませんでした
でも、怖いので乗るのを止め翌日またエンジン点火、すぐにかかりました
やっぱりキャブ・タンク清掃はしてもらうべきですか？
それともこのままガソリン足して使っていいものですか？
293 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 00:47:12 ID:wLjxMNRf
エリミネーター125乗りですが、一年以内に売って残りの自賠責を新しいアドレス125に引き継ぐのは王道ですか？邪道ですか？
さすがカブとしか言いようがないな。
そのまま使って大丈夫じゃね？
気になるなら掃除すればいいけど、調子悪くなってからでも遅くはないと思う。
なにせカブだし。
そのまま使って大丈夫じゃね？
気になるなら掃除すればいいけど、調子悪くなってからでも遅くはないと思う。
なにせカブだし。
★質問テンプレート
【車種】
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
☆ 質 問 さ れ る 方 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-7を読み、【検索してから】質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
純正ではない部品が付いているかどうか、具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
【車種】
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297 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 01:05:32 ID:6ACD3X+2
>>281
突然スローダウンしました。
その後仕事帰りに走ってみたのですが１００メートルほど動いた後止まり２回ほど繰り返した後アイドリングはするのてすが
アクセルを回すとエンストします。
バッテリーは新品です。
突然スローダウンしました。
その後仕事帰りに走ってみたのですが１００メートルほど動いた後止まり２回ほど繰り返した後アイドリングはするのてすが
アクセルを回すとエンストします。
バッテリーは新品です。
ガス欠症状かな？なんか違うような気がする。。
>>267>>271
のほかに、キャブのジェット類の詰まり、マフラーの詰まり等だったらいいのですが
最悪、２ストオイル切れで軽く抱きついているかもしれませんね
>>267>>271
のほかに、キャブのジェット類の詰まり、マフラーの詰まり等だったらいいのですが
最悪、２ストオイル切れで軽く抱きついているかもしれませんね
フロントフォークの保管方法についてなんですが
オイルを入れたまま保管するのか、バラして保管のどちらがいいのでしょうか？
オイルを入れたまま保管するのか、バラして保管のどちらがいいのでしょうか？
バルカン400-Ⅱ
95年式
クリアキンのハイパーエアーチャージャーを取り付けたんですが、プロペラを開閉させる為にどうやれば良いか分かりません…
95年式
クリアキンのハイパーエアーチャージャーを取り付けたんですが、プロペラを開閉させる為にどうやれば良いか分かりません…
バーンナウト（バーンアウト）って、どのようにすればできるのでしょうか？
前輪ブレーキでクラッチ話してブンブブーンしてもダメダメでした。教えてください
前輪ブレーキでクラッチ話してブンブブーンしてもダメダメでした。教えてください
>>303
クラッチが離れてたらタイヤが回るはず無いだろ
クラッチが離れてたらタイヤが回るはず無いだろ
>>303
前輪ブレーキをかけ、
スロットルを開けて回転数を充分に上げ(パワーバンドに突入させ)、
クラッチレバーをパッと離します。
最初は後輪が接地しているところをぬらしておくとかするとやりやすいです。
あるいはタイヤを硬いタイヤにするとか。
それなりにパワーがあるバイクでないとやりにくいと思います。
四気筒エンジン車のほうがやりやすいと思う。
濡れた路面ならカブでもできますよ。
(カブのタイヤ硬いからバーンナウトにならないけど。シュルルルルルって滑るだけ)
前輪ブレーキをかけ、
スロットルを開けて回転数を充分に上げ(パワーバンドに突入させ)、
クラッチレバーをパッと離します。
最初は後輪が接地しているところをぬらしておくとかするとやりやすいです。
あるいはタイヤを硬いタイヤにするとか。
それなりにパワーがあるバイクでないとやりにくいと思います。
四気筒エンジン車のほうがやりやすいと思う。
濡れた路面ならカブでもできますよ。
(カブのタイヤ硬いからバーンナウトにならないけど。シュルルルルルって滑るだけ)
バイクに関することとはちょっとズレてるのですが質問させてください。
バイクの運転中はハンズフリーのイヤホンマイクつけても会話することは道路交通法に違反してますか？
無線でやり取りしながら走ってみたいのです。
バイクの運転中はハンズフリーのイヤホンマイクつけても会話することは道路交通法に違反してますか？
無線でやり取りしながら走ってみたいのです。
違法ではないが
事故ったときは過失を問われるはず
事故ったときは過失を問われるはず
ちんちんがタンクに押しつぶされそうなんですが、
特にブレーキかけて止まるときとか、押し付けられてかなりやばいんですが、
あと運転中にエッチなこと考えて大きくなったときなんてもう大変なんですが、
なんとかならないでしょうか？
特にブレーキかけて止まるときとか、押し付けられてかなりやばいんですが、
あと運転中にエッチなこと考えて大きくなったときなんてもう大変なんですが、
なんとかならないでしょうか？
ちんちんきっちゃいなよ
312 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 13:38:58 ID:o+Yg37IP
去勢ｵﾍﾟ?щ(ﾟ▽ﾟщ)
314 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 13:43:43 ID:D0zN33Cn
アドバイスありがとうございます。
早速行って来ます。
早速行って来ます。
雨の日にこけっとこけてしまって、右前のウインカーのガラスが割れたのと
何かハンドルかな？右に少しずれてまっすぐにしたらやや左に走ってしまう状態になってｈしまいました
修理にいくらくらいかかるでしょうか？
何かハンドルかな？右に少しずれてまっすぐにしたらやや左に走ってしまう状態になってｈしまいました
修理にいくらくらいかかるでしょうか？
317 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 15:04:12 ID:or0g4if9
>>316
工賃や部品代はお店に確認するのが確実です。(>>1に書いてあります)
また、今後は車種(車名)を書きましょう。
(右前のウィンカー車種によってはカウルにビルトインされていたりします、
そうなると価格はかわるでしょう)
で、その上で、前提条件がイマイチ不明確ななかで、どんぶり勘定な回答をしますと：
・部品代は500円～1500円くらい、ウィンカーによって違います。
・工賃は0円(サービス)～1000円くらい、カウルビルトインだとちと手間だから高いと思う
・ハンドルのズレに関しては、おそらくフォークがねじれているだけなので、
0円(サービス)～1000円くらいでしょう。
ただ、じつはフォークがねじれているだけじゃなかった、というような場合はもっと高いでしょう。
工賃や部品代はお店に確認するのが確実です。(>>1に書いてあります)
また、今後は車種(車名)を書きましょう。
(右前のウィンカー車種によってはカウルにビルトインされていたりします、
そうなると価格はかわるでしょう)
で、その上で、前提条件がイマイチ不明確ななかで、どんぶり勘定な回答をしますと：
・部品代は500円～1500円くらい、ウィンカーによって違います。
・工賃は0円(サービス)～1000円くらい、カウルビルトインだとちと手間だから高いと思う
・ハンドルのズレに関しては、おそらくフォークがねじれているだけなので、
0円(サービス)～1000円くらいでしょう。
ただ、じつはフォークがねじれているだけじゃなかった、というような場合はもっと高いでしょう。
【車種】 ジョルノクレア(原付スクーター)
【年式・走行距離】２０００年 ６５００ｋｍ
【バイクの状態】 ノーマルですが酷使してました
マフラー辺りからときどき乾いた音がし、ギアが空回りしたような音がしてエンジンが止まる症状が２、３度ありました。
エンジンオイル交換とエアフィルターをバイク屋で見てもらったのですが、症状は治らず。
また走行中に止まり、ついにはキックが降りなくなりました。
家まで運びましたが、特にガラガラ音がしなかったのでベアリングの破損ではないと思いますが、何が原因でしょうか？
バイク屋にはもう行きたくないので自分で何とか直してやりたいです。
【年式・走行距離】２０００年 ６５００ｋｍ
【バイクの状態】 ノーマルですが酷使してました
マフラー辺りからときどき乾いた音がし、ギアが空回りしたような音がしてエンジンが止まる症状が２、３度ありました。
エンジンオイル交換とエアフィルターをバイク屋で見てもらったのですが、症状は治らず。
また走行中に止まり、ついにはキックが降りなくなりました。
家まで運びましたが、特にガラガラ音がしなかったのでベアリングの破損ではないと思いますが、何が原因でしょうか？
バイク屋にはもう行きたくないので自分で何とか直してやりたいです。
>>318
マフラーあたりからの乾いた音＝アフターファイアーしてる？
また「キックがおりない」＝焼きついている？
という状況から、
キャブレター油面不適正や内部部品消耗のために、
混合気が薄くなってしまい、
アフターファイアーが起こっていて、
しかし原因を取り除かなかったっため、
燃焼温度が上がってしまいピストンが溶損？
それにより焼きつきが発生した？
というようなことではないかと推測します。
エンジンをバラせないと直すのつらいかも…。
マフラーあたりからの乾いた音＝アフターファイアーしてる？
また「キックがおりない」＝焼きついている？
という状況から、
キャブレター油面不適正や内部部品消耗のために、
混合気が薄くなってしまい、
アフターファイアーが起こっていて、
しかし原因を取り除かなかったっため、
燃焼温度が上がってしまいピストンが溶損？
それにより焼きつきが発生した？
というようなことではないかと推測します。
エンジンをバラせないと直すのつらいかも…。
CB400スペ３なんですけど、シフトアップが渋かったんです。
もう8000㌔も乗ってるし、変だなと思ってた。
でもクラッチを半クラぐらいにしてシフトアップするとスコンと入ると
聞いて実践してみたら面白いほど良く入りました。特に1→2のときは
ギアが弾かれたようになってN芋をよくやらかしてたんだけど
ほとんどなくなった。これってなんででしょう？このやり方のほうが、
クラッチを全部切るよりもギアにもやさしいの？
でも日によってまだ2速に入りづらくてガガガガッ、ガツ！
ってなることもある。そんなときはまたギアを痛めて
しまったと思って凹む。今日も・・・orz
今日の原因を考えたんだけど、多分アクセルを多めに開けたので、
戻しきれないうちに半クラにしてシフトアップしてしまったんだと思う。
ガツって入ったときにちょっと加速したから。もっと精進しなければ。
もう一つ。左カーブが苦手。リーンがスッとできない。
上半身は倒しこもうとしてリーンイン気味になるが、バイクがずっと
立ったままです。苦し紛れにどうしても逆ハンを多く使って倒してしまう。
右カーブの時は問題ないんだけど・・・。なんかいい練習ってありますか？
長文スマソ
もう8000㌔も乗ってるし、変だなと思ってた。
でもクラッチを半クラぐらいにしてシフトアップするとスコンと入ると
聞いて実践してみたら面白いほど良く入りました。特に1→2のときは
ギアが弾かれたようになってN芋をよくやらかしてたんだけど
ほとんどなくなった。これってなんででしょう？このやり方のほうが、
クラッチを全部切るよりもギアにもやさしいの？
でも日によってまだ2速に入りづらくてガガガガッ、ガツ！
ってなることもある。そんなときはまたギアを痛めて
しまったと思って凹む。今日も・・・orz
今日の原因を考えたんだけど、多分アクセルを多めに開けたので、
戻しきれないうちに半クラにしてシフトアップしてしまったんだと思う。
ガツって入ったときにちょっと加速したから。もっと精進しなければ。
もう一つ。左カーブが苦手。リーンがスッとできない。
上半身は倒しこもうとしてリーンイン気味になるが、バイクがずっと
立ったままです。苦し紛れにどうしても逆ハンを多く使って倒してしまう。
右カーブの時は問題ないんだけど・・・。なんかいい練習ってありますか？
長文スマソ
322 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 15:45:01 ID:W4BFj5Os
何かの本で
フロントフォークのねじれを直すには前輪を壁に押し付け、固定した状態でハンドルを切る。
と書いてありましたがこんな強引なやり方でホントに良いのでしょうか？
怖くてなかなかためせません…
フロントフォークのねじれを直すには前輪を壁に押し付け、固定した状態でハンドルを切る。
と書いてありましたがこんな強引なやり方でホントに良いのでしょうか？
怖くてなかなかためせません…
>>321
シフトアップのとき、スロットルはオフにしていますよね？
タイム最優先のときはつながりを優先して半クラどころかクラッチ切らずにスロットルオフ直後にシフトアップするときもありますが、ギア（というかシフト機構）にはよくありません。
実際に一緒に走ったりしてみないとなんともいえないのですが、
シフトアップのときに、クラッチを切るタイミングとスロットルをオフにするタイミングが、クラッチを切るほうが速くありませんか？
あるいは、ほぼ同時だとか。
それだとクラッチを切ったときはまだ回転が上昇しようとしているんで、回転差が大きくなってギアがはじかれるかもしれません。
シフトアップのときは、
スロットルをオフ→加速が止まる(でも減速はまだ始まらない)→ここでクラッチ切ってシフトアップ
というのを気にしてみてください。慣れてくると無意識にコレをやっているはずです。
この「加速も減速もない」というところが、もっとも駆動系に対して力が入っていないところであり、スムーズなシフトチェンジが可能になります。
クラッチを全部切って、上記のように丁寧にギアを入れる、のがギアやシフト機構にはもっとも優しいです。
しかし、全部切って、丁寧ではなくガリっと入るよりは、半クラつかったほうがいいかもしれません(わかりません、ごめん)
リーンの練習は、…正直スラローム練習とかしか思いつきません。
ライディングスクールなどで、インストラクターから実際に走り方を見てもらい、
走り方の悪いクセなどを指摘、修正してもらうのが正道かなと思います。
シフトアップのとき、スロットルはオフにしていますよね？
タイム最優先のときはつながりを優先して半クラどころかクラッチ切らずにスロットルオフ直後にシフトアップするときもありますが、ギア（というかシフト機構）にはよくありません。
実際に一緒に走ったりしてみないとなんともいえないのですが、
シフトアップのときに、クラッチを切るタイミングとスロットルをオフにするタイミングが、クラッチを切るほうが速くありませんか？
あるいは、ほぼ同時だとか。
それだとクラッチを切ったときはまだ回転が上昇しようとしているんで、回転差が大きくなってギアがはじかれるかもしれません。
シフトアップのときは、
スロットルをオフ→加速が止まる(でも減速はまだ始まらない)→ここでクラッチ切ってシフトアップ
というのを気にしてみてください。慣れてくると無意識にコレをやっているはずです。
この「加速も減速もない」というところが、もっとも駆動系に対して力が入っていないところであり、スムーズなシフトチェンジが可能になります。
クラッチを全部切って、上記のように丁寧にギアを入れる、のがギアやシフト機構にはもっとも優しいです。
しかし、全部切って、丁寧ではなくガリっと入るよりは、半クラつかったほうがいいかもしれません(わかりません、ごめん)
リーンの練習は、…正直スラローム練習とかしか思いつきません。
ライディングスクールなどで、インストラクターから実際に走り方を見てもらい、
走り方の悪いクセなどを指摘、修正してもらうのが正道かなと思います。
325 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 15:58:43 ID:W4BFj5Os
327 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 16:15:40 ID:/uMmVQiJ
リアタイヤの交換ってイエローハットや車の整備工場でやってもらえますか？
又、スプロケつけた状態でもしてくれるのでしょうか
タイヤは通販で買ったのですがタイヤレバー２～３本買ったり更にチューブを駄目にしたり
リムに傷つけ、廃タイヤの処分や作業時間等のリスクを考えたらちゃっちゃと交換してもらった方が
いいなと思いまして。
又、スプロケつけた状態でもしてくれるのでしょうか
タイヤは通販で買ったのですがタイヤレバー２～３本買ったり更にチューブを駄目にしたり
リムに傷つけ、廃タイヤの処分や作業時間等のリスクを考えたらちゃっちゃと交換してもらった方が
いいなと思いまして。
328 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 16:21:17 ID:bXE/g2fy
>>318
バイク屋でも直らんものを誰が直せるんだ
バイク屋でも直らんものを誰が直せるんだ
最後期の２ストロークエンジン搭載のＹＡＭＡＨＡビーノに乗る初心者です。
購入時、「オイル残量わずか」を知らせるシグナルがある聞いたと思うのですが忘れてしまいました。
確か、ハンドルの中央部にある赤いランプだったと思うのですが２年程乗っても反応がありません。
ちなみにキーを差込み、ゆっくり回してある所までいって止めると
ピカーー☆っと赤いランプが永続点灯します。（ちなみにこの点灯の仕方は購入時から変わっていません。）
このランプにどのような反応が現れたときオイルの補充時期と見ればよいのでしょうか？
またそれはキーを挿した状態で現れるものなのか？
お教えください。
購入時、「オイル残量わずか」を知らせるシグナルがある聞いたと思うのですが忘れてしまいました。
確か、ハンドルの中央部にある赤いランプだったと思うのですが２年程乗っても反応がありません。
ちなみにキーを差込み、ゆっくり回してある所までいって止めると
ピカーー☆っと赤いランプが永続点灯します。（ちなみにこの点灯の仕方は購入時から変わっていません。）
このランプにどのような反応が現れたときオイルの補充時期と見ればよいのでしょうか？
またそれはキーを挿した状態で現れるものなのか？
お教えください。
>>329
・キーを挿した状態で光るのは、電球が切れていないかどうかのテスト。
もし点灯しなくなったら要修理
・でもって走っていたら当然オイルが減るので、
規定量より減るとランプが点き始めます。
ならばバイク屋に行ってオイル買って継ぎ足す。
これでOK。
・キーを挿した状態で光るのは、電球が切れていないかどうかのテスト。
もし点灯しなくなったら要修理
・でもって走っていたら当然オイルが減るので、
規定量より減るとランプが点き始めます。
ならばバイク屋に行ってオイル買って継ぎ足す。
これでOK。
あまり参考にならないが、アドレスV100の仕様書を見ると、
オイルタンク容量は800mLで、残量が約160mLになると
警告灯が点灯する、とある。
オイルの量はフロートで見ているので、点灯初期は
車体の挙動にあわせて点いたり消えたりする。
オイルタンク容量は800mLで、残量が約160mLになると
警告灯が点灯する、とある。
オイルの量はフロートで見ているので、点灯初期は
車体の挙動にあわせて点いたり消えたりする。
337 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 18:01:48 ID:ZzrjXGyS
ライトの電球？の交換っていくら持ってけば足りる？
あとどれくらい時間かかる？
あとどれくらい時間かかる？
★質問テンプレート
【車種】
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
☆ 質 問 さ れ る 方 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-7を読み、【検索してから】質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
純正ではない部品が付いているかどうか、具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
【車種】
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
☆ 質 問 さ れ る 方 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-7を読み、【検索してから】質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
純正ではない部品が付いているかどうか、具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
339 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 18:18:55 ID:OpteR+q+
あと何秒で２ちゃんねるは閉鎖ですか？
>>337
工賃は車種によりますので、車種を書きましょう。
バイク用の電球は振動対策がしてあって自動車用の電球より一般に高価です。
それを使うと部品代だけで１つが2500円くらいかかります。
工賃は500円くらいから～2000円くらいの間でしょうか。
大変なのはビモータ社の古いタイプなんかだと、
カウルをはずさないといけないけど、カウルが一体式なので、
カウルを外すためにまず前輪を外すところからはじめる…なんてことになります。
工賃は万コースに跳ね上がる場合があります。
工賃は車種によりますので、車種を書きましょう。
バイク用の電球は振動対策がしてあって自動車用の電球より一般に高価です。
それを使うと部品代だけで１つが2500円くらいかかります。
工賃は500円くらいから～2000円くらいの間でしょうか。
大変なのはビモータ社の古いタイプなんかだと、
カウルをはずさないといけないけど、カウルが一体式なので、
カウルを外すためにまず前輪を外すところからはじめる…なんてことになります。
工賃は万コースに跳ね上がる場合があります。
バイクの構造？の話で、
シングル、ツイン、マルチとは何の事ですか？
また、それぞれどんな特徴があるのでしょうか？
シングル、ツイン、マルチとは何の事ですか？
また、それぞれどんな特徴があるのでしょうか？
>>341
つgoogle
つgoogle
>>341
シングル：単気筒（ピストンが1個）
ツイン：2気筒
マルチ：3気筒以上。3気筒の場合トリプルと呼ばれることもある
特徴
シングル：低速トルクが太く、エンジンが小型・軽量に作れる。
また単純な構造ゆえにイジりやすくコストも安く済む。
マルチ：高回転高出力に作る事ができる。
ツイン：その中間（をい）
まぁ俺は今のところツインが一番好きなんだけどね。
シングル：単気筒（ピストンが1個）
ツイン：2気筒
マルチ：3気筒以上。3気筒の場合トリプルと呼ばれることもある
特徴
シングル：低速トルクが太く、エンジンが小型・軽量に作れる。
また単純な構造ゆえにイジりやすくコストも安く済む。
マルチ：高回転高出力に作る事ができる。
ツイン：その中間（をい）
まぁ俺は今のところツインが一番好きなんだけどね。
>>341
エンジン形式のことです。
シングルは単気筒、ツインは二気筒、マルチはそれ以上で多くは四気筒です。
特徴などは、>>2のFAQにありますのでご参照あれ。
http://bikefaq.fc2web.com/12si.html
↑この一番下が「シングル」です。マルチやツイン、気筒数による違いなどもリンクされています。
エンジン形式のことです。
シングルは単気筒、ツインは二気筒、マルチはそれ以上で多くは四気筒です。
特徴などは、>>2のFAQにありますのでご参照あれ。
http://bikefaq.fc2web.com/12si.html
↑この一番下が「シングル」です。マルチやツイン、気筒数による違いなどもリンクされています。
>>341
エンジンの気筒（シリンダー＆ピストン）の数を示します。
シングル：単気筒
ツイン：２気筒
マルチ：主に４気筒
シリンダーが少ないほうが構造が単純になり、エンジン重量が軽くなります。
逆にシリンダーが増えるほどエンジン内部の単体部品が軽くなるので
回転を上げやすくなり、最高出力が上がります。
それぞれの特徴はバイクの使用目的に合わせて特性を調整してあるので
一概には言えません。
エンジンの気筒（シリンダー＆ピストン）の数を示します。
シングル：単気筒
ツイン：２気筒
マルチ：主に４気筒
シリンダーが少ないほうが構造が単純になり、エンジン重量が軽くなります。
逆にシリンダーが増えるほどエンジン内部の単体部品が軽くなるので
回転を上げやすくなり、最高出力が上がります。
それぞれの特徴はバイクの使用目的に合わせて特性を調整してあるので
一概には言えません。
346 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 18:44:40 ID:OpteR+q+
ｸﾞｰｸﾞﾙてカレーの新商品？
【車種】 kawasaki W650
【年式・走行距離】 H17 580㌔程度
【バイクの状態・カスタム内容】 フルノーマルで慣らし中
【質問内容(詳細に)】
燃料コックをONの状態で走行中に、プスプス言い出してエンジン停止
ガスが切れたのだろうと路肩に止めてRESにコックを切り替えて
セルを廻した所、エンジンは掛かりアイドリングも安定している
しかしがアクセルをちょっとでも捻るとエンジンが止まる。
PRIに切り替えて放置した後にRESにしても同じ状況。
しかたなくバイクを押してスタンドに行き、
サイドスタンドをかけた状態で給油をお願いした所
10.6㍑給油できたとの事（タンクは14㍑(内RES3)）
燃料コックには矢印がついてるのでRES状態のまま
気付かずに走行していたとかは無いはずです。
RES用の吸出し口？が壊れているのかと思いRESのまま30㌔程度走行したのですが
問題無く走行できました
「ガス欠になったらRESにしてGSを探せ」程度の知識しか無い為、
他にすべき事が有ったのかも判らない状況です。
このような状況ですがバイクの故障なのか、
それとも私の不手際が原因なのかをご教示下さいませ。
【年式・走行距離】 H17 580㌔程度
【バイクの状態・カスタム内容】 フルノーマルで慣らし中
【質問内容(詳細に)】
燃料コックをONの状態で走行中に、プスプス言い出してエンジン停止
ガスが切れたのだろうと路肩に止めてRESにコックを切り替えて
セルを廻した所、エンジンは掛かりアイドリングも安定している
しかしがアクセルをちょっとでも捻るとエンジンが止まる。
PRIに切り替えて放置した後にRESにしても同じ状況。
しかたなくバイクを押してスタンドに行き、
サイドスタンドをかけた状態で給油をお願いした所
10.6㍑給油できたとの事（タンクは14㍑(内RES3)）
燃料コックには矢印がついてるのでRES状態のまま
気付かずに走行していたとかは無いはずです。
RES用の吸出し口？が壊れているのかと思いRESのまま30㌔程度走行したのですが
問題無く走行できました
「ガス欠になったらRESにしてGSを探せ」程度の知識しか無い為、
他にすべき事が有ったのかも判らない状況です。
このような状況ですがバイクの故障なのか、
それとも私の不手際が原因なのかをご教示下さいませ。
>>350
アクセルを開けるとエンジンが止まる所からカブリを想像します。
チョークレバーは戻していますか？
正常な状態で症状が出たなら保証期間と思われるので
バイク屋で症状を報告してクレーム修理してもらおう。
アクセルを開けるとエンジンが止まる所からカブリを想像します。
チョークレバーは戻していますか？
正常な状態で症状が出たなら保証期間と思われるので
バイク屋で症状を報告してクレーム修理してもらおう。
キャブのドレンから水抜きした方がいいよ。。
みなさんこんばんは。
ﾊﾞｲｸを売ろうと思うのですが、対応の良い書いとり屋さんを
紹介していただきたいのですが、どうかよろしくお願いいたします。
ﾊﾞｲｸを売ろうと思うのですが、対応の良い書いとり屋さんを
紹介していただきたいのですが、どうかよろしくお願いいたします。
お前が求める対応の良さなんか知らねーんだよ
もっと具体的に書けや カス 死ね
もっと具体的に書けや カス 死ね
>>354
お返事ありがとう。ごめんね。
ごもっともです。
ただ、バイク王等はあまり良い噂を聞きませんし、
詐欺まがいの事をされなければ…
逆に言えば、悪い噂を聞かないところを
御教授いただければと思いまして。
お返事ありがとう。ごめんね。
ごもっともです。
ただ、バイク王等はあまり良い噂を聞きませんし、
詐欺まがいの事をされなければ…
逆に言えば、悪い噂を聞かないところを
御教授いただければと思いまして。
バイク王でいいんじゃね？
ただし、家に呼ぶんじゃなくて自分で見せに
いったほうがヨイね。
買取価格に納得できなければ、バイバイ～
って帰ればいいだけだしさ。
家に呼んで粘られてもイヤだろ。
ただし、家に呼ぶんじゃなくて自分で見せに
いったほうがヨイね。
買取価格に納得できなければ、バイバイ～
って帰ればいいだけだしさ。
家に呼んで粘られてもイヤだろ。
>>355
全国にネットワークのある買取屋は、概ね各地方の仲の良いバイク屋が
連名で運営してる。
個別でやるよりひとつの組織に見立てたほうが、大きな会社に見えて安心感があるとかそーいう理由で。
だから同じ買い取り店でも関東と関西、中部、四国、九州、北海道、東北と
それぞれ違うバイク屋が来るので、どこそこの買い取り屋がいいとは言いにくい。
買い取りに来る店次第だから。
個人的には地元の店を回って自分のバイクの大体の相場を知った上で
買い取り屋に電話するのがいいかと思う。
全国にネットワークのある買取屋は、概ね各地方の仲の良いバイク屋が
連名で運営してる。
個別でやるよりひとつの組織に見立てたほうが、大きな会社に見えて安心感があるとかそーいう理由で。
だから同じ買い取り店でも関東と関西、中部、四国、九州、北海道、東北と
それぞれ違うバイク屋が来るので、どこそこの買い取り屋がいいとは言いにくい。
買い取りに来る店次第だから。
個人的には地元の店を回って自分のバイクの大体の相場を知った上で
買い取り屋に電話するのがいいかと思う。
【車種】ZOOMER
【年式･走行距離】2000年･5300ｷﾛ
【居住都道府県】熊本
【ﾊﾞｲｸの状態･ｶｽﾀﾑ内容】ﾃﾞｲﾄﾅのベルトに交換
【質問内容】恐れ入りますが教えていただけますでしょうか？
走行距離5000ｷﾛを超えたので走行中に切れるのも怖いのでベルトを交換しました。
しかし慣らし運転なるものをせずに普段通り車の流れにのれるよう(通勤に使用)
急発進、急加速で既に80ｷﾛほど走ってしまいました。
交換直後から最高速が時速50ｷﾛに落ちてしまい、現在も最高速が元に戻る(60ｷﾛ)気配がありません。
慣らし運転を怠った自分が悪いのですが、このベルトは今後この状態が続き最高速が延びることはないのでしょうか？
もしよろしければ教えて下さい。
【年式･走行距離】2000年･5300ｷﾛ
【居住都道府県】熊本
【ﾊﾞｲｸの状態･ｶｽﾀﾑ内容】ﾃﾞｲﾄﾅのベルトに交換
【質問内容】恐れ入りますが教えていただけますでしょうか？
走行距離5000ｷﾛを超えたので走行中に切れるのも怖いのでベルトを交換しました。
しかし慣らし運転なるものをせずに普段通り車の流れにのれるよう(通勤に使用)
急発進、急加速で既に80ｷﾛほど走ってしまいました。
交換直後から最高速が時速50ｷﾛに落ちてしまい、現在も最高速が元に戻る(60ｷﾛ)気配がありません。
慣らし運転を怠った自分が悪いのですが、このベルトは今後この状態が続き最高速が延びることはないのでしょうか？
もしよろしければ教えて下さい。
>>358
ま5千ぐらいじゃベルト切れは滅多な事じゃ起きないが。
多分慣らし云々より、
交換直後から最高速が落ちてるって事は、
どっか組み間違いをしてるんでしょう。
もっかいバラしてみて、
サービスマニュアルと首っぴきで組みなおしてみるのが吉かと。
ま5千ぐらいじゃベルト切れは滅多な事じゃ起きないが。
多分慣らし云々より、
交換直後から最高速が落ちてるって事は、
どっか組み間違いをしてるんでしょう。
もっかいバラしてみて、
サービスマニュアルと首っぴきで組みなおしてみるのが吉かと。
>>358
ﾛｰﾗｰが減ってFﾌﾟｰﾘｰを端まで使いきれなくなってるとか。
交換後にいきなり出なくなったんなら360の言うとおり鴨
その前に 原 付 の 制 限 速 度 について小一時間問い詰めたいわけだが。
ﾎﾞｱｱｯﾌﾟでもしてんの？だとするとｴﾝｼﾞﾝまわりもｒｙ
>>361
あまりの安さにｶﾞｯｶﾘしても決して業者に食ってかかったりしないように。
ﾛｰﾗｰが減ってFﾌﾟｰﾘｰを端まで使いきれなくなってるとか。
交換後にいきなり出なくなったんなら360の言うとおり鴨
その前に 原 付 の 制 限 速 度 について小一時間問い詰めたいわけだが。
ﾎﾞｱｱｯﾌﾟでもしてんの？だとするとｴﾝｼﾞﾝまわりもｒｙ
>>361
あまりの安さにｶﾞｯｶﾘしても決して業者に食ってかかったりしないように。
>>362
後だし情報でホントーーに申し訳ないのですが、
VTR250、走行4000、買って約１年、
転倒、改造なし。
メンテもちょくちょくしてて、
ﾊﾞｲｸ屋さんの下取りは１７。
予想買取価格は１５と言った見たてなので、
おどろくほどｶﾞｯｶﾘはたぶんないだろう…と踏んでいます。
ほんとうにありがとうですだ！
後だし情報でホントーーに申し訳ないのですが、
VTR250、走行4000、買って約１年、
転倒、改造なし。
メンテもちょくちょくしてて、
ﾊﾞｲｸ屋さんの下取りは１７。
予想買取価格は１５と言った見たてなので、
おどろくほどｶﾞｯｶﾘはたぶんないだろう…と踏んでいます。
ほんとうにありがとうですだ！
>>363
ヤフオクだとその倍以上の値段で落札してもらえたりするんじゃないかな？
ヤフオクだとその倍以上の値段で落札してもらえたりするんじゃないかな？
>>364
なんだコイツと思われるでしょうが…
正直めんどくさい！
のと、
大事に乗っては来たけれど、自信がない！
それに、売買トラブルも…。
ﾔﾌｵｸは皆さん疑心暗鬼になってるふしもあるみたいで、
一番新しい取引でも、いろいろありました。
売ったのは私じゃないですけど、
最終的に、品物（代理出品の２ｼｰﾀｰｵｰﾌﾟﾝの車）
を、「完璧ですね」の一言で、車をひきとって
行ってくれるまでは、それはもぉ２ちゃん的なやりとりが…。
Ｗ←を知らない出品した当の本人は、
車引き渡しまで気が気じゃなかったみたい（笑）
なんだコイツと思われるでしょうが…
正直めんどくさい！
のと、
大事に乗っては来たけれど、自信がない！
それに、売買トラブルも…。
ﾔﾌｵｸは皆さん疑心暗鬼になってるふしもあるみたいで、
一番新しい取引でも、いろいろありました。
売ったのは私じゃないですけど、
最終的に、品物（代理出品の２ｼｰﾀｰｵｰﾌﾟﾝの車）
を、「完璧ですね」の一言で、車をひきとって
行ってくれるまでは、それはもぉ２ちゃん的なやりとりが…。
Ｗ←を知らない出品した当の本人は、
車引き渡しまで気が気じゃなかったみたい（笑）
>>360>>362
答えていただきありがとうございます。
組間違いはしていないつもりなんですが、もう一度ばらしてみます。
ﾎﾞｱｱｯﾌﾟ等はしていません。法定速度については…。
どうしても5、60ｷﾛ出さないといけない道があるんですorz
答えていただきありがとうございます。
組間違いはしていないつもりなんですが、もう一度ばらしてみます。
ﾎﾞｱｱｯﾌﾟ等はしていません。法定速度については…。
どうしても5、60ｷﾛ出さないといけない道があるんですorz
>>366
事がある前に自動二輪車への乗り換えを薦める。
事がある前に自動二輪車への乗り換えを薦める。
>>365
ｵｸはまあ…いろいろあるみたいだからな
堅実なのがｲﾁﾊﾞﾝ、と思うならやっぱりプロを頼ったほうがいいと思うよ
>>366
釣りじゃなかったのかよorz
あのね、路上で白馬の騎士やらパンダさんを相手に
「どうしても60km/h出さなきゃいけない道なんですorz」
とか言ってもﾑﾀﾞなんですよ？
第一ｱﾚだ、60km/hが50km/hに落ちても何とかなってるんだろ？
40km/hでも30km/hでもヘタすりゃ20km/hでも、意外と変わんないかもよｗ
＃ｻｯｻと捕まって免許返上しちまえとか思ってるのは内緒
ｵｸはまあ…いろいろあるみたいだからな
堅実なのがｲﾁﾊﾞﾝ、と思うならやっぱりプロを頼ったほうがいいと思うよ
>>366
釣りじゃなかったのかよorz
あのね、路上で白馬の騎士やらパンダさんを相手に
「どうしても60km/h出さなきゃいけない道なんですorz」
とか言ってもﾑﾀﾞなんですよ？
第一ｱﾚだ、60km/hが50km/hに落ちても何とかなってるんだろ？
40km/hでも30km/hでもヘタすりゃ20km/hでも、意外と変わんないかもよｗ
＃ｻｯｻと捕まって免許返上しちまえとか思ってるのは内緒
>>370
はい∀
しかし…お値段あがるのは魅力的な話…！
今見たトコ、VTRは２台しかありませんねぇ…。
中期型の9000ｷﾛ走ったのが19万ｽﾀｰﾄですか…ふむぅ。
ｶﾗｰｵｰﾀﾞｰが終わり、ｼﾙﾊﾞｰﾌﾚｰﾑが無くなったことを思うに、
３型ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞには「可能性はある」と言った所ですか…。
ここはいっちょ、慣らしの状況も含めて念入りな記述で
販売してみますかね！
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございました！
時間と気持ちに余裕をもって望んで見ます。
ありがとうございました。
ながながと付き合ってもらって感謝です！
はい∀
しかし…お値段あがるのは魅力的な話…！
今見たトコ、VTRは２台しかありませんねぇ…。
中期型の9000ｷﾛ走ったのが19万ｽﾀｰﾄですか…ふむぅ。
ｶﾗｰｵｰﾀﾞｰが終わり、ｼﾙﾊﾞｰﾌﾚｰﾑが無くなったことを思うに、
３型ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞには「可能性はある」と言った所ですか…。
ここはいっちょ、慣らしの状況も含めて念入りな記述で
販売してみますかね！
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございました！
時間と気持ちに余裕をもって望んで見ます。
ありがとうございました。
ながながと付き合ってもらって感謝です！
372 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 00:19:51 ID:1wG2TbnV
>>340
ありがとうございました。
ありがとうございました。
373 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 00:47:13 ID:PR1PTCFx
履歴書を書いているのですが、中型バイクの正式名称はなんとゆうのでしょうか？スレ違いすいません、おねがいします。
375 ：373：2007/01/24(水) 00:59:06 ID:PR1PTCFx
>>374 早い回答ありがとうごさいます。普通自動二輪免許取得でいいんでしょうか？ 普通自動車第一種免許取得の用に「二輪車」みたいな感じで、二輪の後に車をいれなくていいんですか？
いれなくていい
377 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 01:03:40 ID:495Kgd1v
378 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 01:06:32 ID:PR1PTCFx
379 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 01:09:04 ID:t6mixm4I
ゴミ片付けたのんだぞ
>>377
普通の会社では書くと
二輪＝事故のリスクが高い＝死んだら手続きﾒﾝﾄﾞｸｾ＝こいつｲﾗﾈ
書かずに話の流れで免許を持ってる箏をしゃべると
何で書かない？＝裏がある奴＝こいつｲﾗﾈ
中免と書くと
無知＝こいつｲﾗﾈ
普通の会社では書くと
二輪＝事故のリスクが高い＝死んだら手続きﾒﾝﾄﾞｸｾ＝こいつｲﾗﾈ
書かずに話の流れで免許を持ってる箏をしゃべると
何で書かない？＝裏がある奴＝こいつｲﾗﾈ
中免と書くと
無知＝こいつｲﾗﾈ
381 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 01:10:40 ID:PR1PTCFx
>>377 運送会社です。
わかったわかった
2chでのﾚｽの書き方を習得してからまた来い
2chでのﾚｽの書き方を習得してからまた来い
エアクリは空気の汚れを取る物と言うのはわかるんですが、
その空気はどこから取り入れてるんですか?
ファンネルタイプやSUタイプのエアクリならそこから空気を
取り入れてるってのはわかるんですが、カバーに覆われてるタイプは
どうやって空気を取り入れてるんでしょうか?
エアクリボックスとカバーの僅かな隙間からですか?
その空気はどこから取り入れてるんですか?
ファンネルタイプやSUタイプのエアクリならそこから空気を
取り入れてるってのはわかるんですが、カバーに覆われてるタイプは
どうやって空気を取り入れてるんでしょうか?
エアクリボックスとカバーの僅かな隙間からですか?
386 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 02:06:04 ID:t6mixm4I
387 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 02:09:06 ID:t6mixm4I
誤爆>>381の間違いスマソ
>どうしても5、60ｷﾛ出さないといけない道があるんですorz
ハイウェイスターでも追ってくるのか？その道はｗ
ハイウェイスターでも追ってくるのか？その道はｗ
どうしても泣けるTVがあるんですor2
391 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 07:36:26 ID:noX5M0r8
>どうしても5、60ｷﾛ出さないといけない道があるんですorz
謎のトレーラーにでも追い掛け回されてんのか？
だったらラジエターホースは変えておいた方がいいぞ。
謎のトレーラーにでも追い掛け回されてんのか？
だったらラジエターホースは変えておいた方がいいぞ。
393 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 11:14:41 ID:6C/mByMF
はじめまして。
現住所は福岡で、住民票が他県にある場合でもナンバー登録の代行はしてもらえますか？
電話して聞こうとしたら店が休みだったもので･･･
ちなみに店は夢です。
よろしくお願いします。
現住所は福岡で、住民票が他県にある場合でもナンバー登録の代行はしてもらえますか？
電話して聞こうとしたら店が休みだったもので･･･
ちなみに店は夢です。
よろしくお願いします。
>>393
全国の代書屋はネットワーク化していて登録代行なんかも
やっているので金さえ出せば実車持ち込みののない二輪車はOK
ただ法的には住民登録地の登録納税でなく
実際に運用する地域での登録納税が法的義務なので
長期滞在の場所にいるなら現状の場所で登録納税
※現住所には頻繁に帰るが
別荘、事業所、下宿、赴任先等を拠点として運行する車両
全国の代書屋はネットワーク化していて登録代行なんかも
やっているので金さえ出せば実車持ち込みののない二輪車はOK
ただ法的には住民登録地の登録納税でなく
実際に運用する地域での登録納税が法的義務なので
長期滞在の場所にいるなら現状の場所で登録納税
※現住所には頻繁に帰るが
別荘、事業所、下宿、赴任先等を拠点として運行する車両
>>393
～125なら住民票を移してなくても、現在そこで生活してることを証明することができればOK
（公共料金の領収書、学生なら在学証明等々）
それ以上の排気量だと基本的には福岡での登録。福岡ナンバーになる
福岡ナンバーは嫌！というなら、バイク屋にお聞きなさいな。抜け道もあるから
～125なら住民票を移してなくても、現在そこで生活してることを証明することができればOK
（公共料金の領収書、学生なら在学証明等々）
それ以上の排気量だと基本的には福岡での登録。福岡ナンバーになる
福岡ナンバーは嫌！というなら、バイク屋にお聞きなさいな。抜け道もあるから
>>396
軽二輪も車検のある小型二輪も同じだよ
特に自動車は運用場所での登録が絶対だから
持ち主や使用者の住所なんて関係ない
年に数回本社登録で事業所配置使用の自動車が飛ばしで摘発されてるだろ
個人所有も同じで使用者が滞在し常時起点として駐車して
使う場所が登録納税場所
賃貸契約書でも公共料金でもその証明を出せばOK
それが正当なシステムで抜け道じゃない
単に住所を根拠に使わない場所での登録が抜け道
離島登録とかな（ｗ
軽二輪も車検のある小型二輪も同じだよ
特に自動車は運用場所での登録が絶対だから
持ち主や使用者の住所なんて関係ない
年に数回本社登録で事業所配置使用の自動車が飛ばしで摘発されてるだろ
個人所有も同じで使用者が滞在し常時起点として駐車して
使う場所が登録納税場所
賃貸契約書でも公共料金でもその証明を出せばOK
それが正当なシステムで抜け道じゃない
単に住所を根拠に使わない場所での登録が抜け道
離島登録とかな（ｗ
>>397
素人は引っ込んでなさいな ふふふ
素人は引っ込んでなさいな ふふふ
雑談、ネタ、アンケート厳禁ずら。。
400 ：まじかよ：2007/01/24(水) 14:23:41 ID:rrKCjaS7
ＤＳ２５０ と ホーネット２５０ なら どっち買う？
両方
以上、次の人どうぞ
以上、次の人どうぞ
402 ：まじかよ：2007/01/24(水) 14:35:35 ID:rrKCjaS7
どっちか決めろよ
どっちも
404 ：まじかよ：2007/01/24(水) 14:39:52 ID:rrKCjaS7
ってか購入支援スレあったんか。すまんな
405 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 15:34:12 ID:fHSmYFKA
すまんで済む問題か！
406 ： ：2007/01/24(水) 15:36:57 ID:Bn6im6V5
１００ｃｃ位の任意保険ファミリー特約は何円位ですか？
408 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 16:11:32 ID:EGpEFEPz
普段低回転ばっかで走るといざ全開で回した時の最大回転数が下がるって聞いたんだけどマジ？
>>408
低回転のセッティングが著しく悪くカーボンの蓄積なんかが
起こるならマジ
品質の良いマシンなら低回転でも綺麗な燃焼状態をイジしているので
ガセ
少なくともSSと言われるマシンやリッターオーバーにはガセ
前回で最高回転をイジできるなんて1回に数秒から数十秒だから
低回転のセッティングが著しく悪くカーボンの蓄積なんかが
起こるならマジ
品質の良いマシンなら低回転でも綺麗な燃焼状態をイジしているので
ガセ
少なくともSSと言われるマシンやリッターオーバーにはガセ
前回で最高回転をイジできるなんて1回に数秒から数十秒だから
質問です。
CRM250に乗ってるのですが、プラグは電極と反対側の銀色のものを外したほうが良いのですか？
なんかすごくカブりやすいのですが…。
CRM250に乗ってるのですが、プラグは電極と反対側の銀色のものを外したほうが良いのですか？
なんかすごくカブりやすいのですが…。
>>410
プラグに付いてる銀色のキャップ（ネジ式）は、車種によって
付けたままか外すかが決まっている。
CRMの純正のとおりにすること。
わからない場合は専用スレへ。
CRMって どうよ 13台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158848772/
プラグに付いてる銀色のキャップ（ネジ式）は、車種によって
付けたままか外すかが決まっている。
CRMの純正のとおりにすること。
わからない場合は専用スレへ。
CRMって どうよ 13台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158848772/
>>410
ＣＲＭとかカワサキ以外のオフ車はオイル濃いから店でスコッチだけ絞ってもらえば？
ＣＲＭとかカワサキ以外のオフ車はオイル濃いから店でスコッチだけ絞ってもらえば？
>>410
プラグがカブる/カブらない に、その部品は
全 然 全 く 関係ありません。
て優香、その部品を外す/外さないで、
プラグキャップが嵌らなかったり止まらなかったりする訳Dethが。
今、その銀色のキャップが嵌った状態でプラグキャップがちゃんと留まっているのなら、
銀色のキャップは外してはいけません。
プラグがカブる/カブらない に、その部品は
全 然 全 く 関係ありません。
て優香、その部品を外す/外さないで、
プラグキャップが嵌らなかったり止まらなかったりする訳Dethが。
今、その銀色のキャップが嵌った状態でプラグキャップがちゃんと留まっているのなら、
銀色のキャップは外してはいけません。
414 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 20:05:40 ID:Do8pl/oy
原付の質問で申し訳ないのですが、５０ｃｃを書類上５１
ｃｃにしてナンバーを黄色にしたいのですが、計算式が分かりません。
ボア何ｍｍ・ストローク何ｍｍに設定すればいいのでしょうか？
どなたか教えていただけませんでしょうか？？
ｃｃにしてナンバーを黄色にしたいのですが、計算式が分かりません。
ボア何ｍｍ・ストローク何ｍｍに設定すればいいのでしょうか？
どなたか教えていただけませんでしょうか？？
417 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 20:13:55 ID:Do8pl/oy
＞４１５さん、そうですよね・・・すみませんでした。
＞４１６さん、実際にはしていないので、分からなかった状態です。
ご迷惑おかけしました。
＞４１６さん、実際にはしていないので、分からなかった状態です。
ご迷惑おかけしました。
円錐形の面積を求める式
半径×半径×円周率×高さ。
ゆとり教育で、円周率3で教わった世代では、正式な容積はでないかもw。
おっと、犯罪に荷担した訳じゃ無く、単に公式を記しただけだからね。
半径×半径×円周率×高さ。
ゆとり教育で、円周率3で教わった世代では、正式な容積はでないかもw。
おっと、犯罪に荷担した訳じゃ無く、単に公式を記しただけだからね。
円錐形の面積求めさせてどうするんだろう…
円錐な件について
せっかく418が釣ろうとしてた所を藻前等…
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
ホーネットのステッププレートを破損してしまい同じところのステップが手に入ったので
交換しようと思って自分で取り外しをしていたのですが、ブレーキペダルを支えているところの
金属のリング？のはずしかたがわかりません
どなたか自力ではずしたことある方にはずし方のアドバイスを頂きたいのですが…
交換しようと思って自分で取り外しをしていたのですが、ブレーキペダルを支えているところの
金属のリング？のはずしかたがわかりません
どなたか自力ではずしたことある方にはずし方のアドバイスを頂きたいのですが…
>>421
混ざってる
混ざってる
>>424
>金属のリング？
ホーネット250触った事ないDethが、
そーいう部分のリングといえば、
1：スナップリング軸用 ttp://machidapc.maizuru-ct.ac.jp/sken/yougo/img/s_ring.jpg
か
2：Eリング ttp://www.kawadamodel.co.jp/partslist/img_parts/ph_sy22c.jpg
になります。
1はラジオペンチでも外せますが、
ホムセン行って専用工具・スナップリングプライヤー軸用を買って外せば速攻で外れます。
2はマイナスドライバーの先でコジって外します。
>金属のリング？
ホーネット250触った事ないDethが、
そーいう部分のリングといえば、
1：スナップリング軸用 ttp://machidapc.maizuru-ct.ac.jp/sken/yougo/img/s_ring.jpg
か
2：Eリング ttp://www.kawadamodel.co.jp/partslist/img_parts/ph_sy22c.jpg
になります。
1はラジオペンチでも外せますが、
ホムセン行って専用工具・スナップリングプライヤー軸用を買って外せば速攻で外れます。
2はマイナスドライバーの先でコジって外します。
操作方法について質問です。
ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝするときって、ｱｸｾﾙ煽った方が良いんですか??
ﾌﾞﾘｯﾋﾟﾝｸﾞっていうのかな…。
・回転高い状態でｼﾌﾄﾀﾞｳﾝしてすぐｸﾗｯﾁつなぐとｴﾝｼﾞﾝ（ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ？）傷める。
・ｴﾝﾌﾞﾚがかからない速度までﾌﾞﾚｰｷで減速してからｼﾌﾄﾀﾞｳﾝすればよい。
・ﾓﾄGP等でｶｰﾌﾞ前にﾌｧｰﾝﾌｧｰﾝとｱｸｾﾙ煽っているのはﾉｰｸﾗｼﾌﾄのため。
これらは承知なのですが。
ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝするときって、ｱｸｾﾙ煽った方が良いんですか??
ﾌﾞﾘｯﾋﾟﾝｸﾞっていうのかな…。
・回転高い状態でｼﾌﾄﾀﾞｳﾝしてすぐｸﾗｯﾁつなぐとｴﾝｼﾞﾝ（ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ？）傷める。
・ｴﾝﾌﾞﾚがかからない速度までﾌﾞﾚｰｷで減速してからｼﾌﾄﾀﾞｳﾝすればよい。
・ﾓﾄGP等でｶｰﾌﾞ前にﾌｧｰﾝﾌｧｰﾝとｱｸｾﾙ煽っているのはﾉｰｸﾗｼﾌﾄのため。
これらは承知なのですが。
428 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/24(水) 21:46:05 ID:BFO21z6V
>>427
シフトダウンによる急激なエンジンブレーキを回避する為に
空ぶかしでエンジン回転数を合わせるのはスムースな運転に
必要な技術です。
また、レースなどでシフトダウン時にスロットルを煽るのは
決してノークラッチシフトの為では有りません。
シフトダウンによる急激なエンジンブレーキを回避する為に
空ぶかしでエンジン回転数を合わせるのはスムースな運転に
必要な技術です。
また、レースなどでシフトダウン時にスロットルを煽るのは
決してノークラッチシフトの為では有りません。
今日転びました…
ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸが心配なのですが、
曲がりが心配です…
曲がりをチェックする方法を教えていただけますか？
ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸが心配なのですが、
曲がりが心配です…
曲がりをチェックする方法を教えていただけますか？
430 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/24(水) 21:58:16 ID:BFO21z6V
>>429
Fフォーク インナーチューブの曲がりは、インナーチューブ単体にして、
上下端付近をVブロックに載せて、ダイヤルゲージで中心部の振れを計ります。
そんな事出来ないとか、点検の為だけに分解するのは…とか、道具の無い方は、
前輪を浮かせて、Fフォークに付いているもの（Fホイール、キャリパー、フェンダーなど)を
外して、フォーククランプを緩め、フォークをクランプに差し込んだまま回します。
フォークの先端位置が円運動をするなら曲がってます。
Fフォーク インナーチューブの曲がりは、インナーチューブ単体にして、
上下端付近をVブロックに載せて、ダイヤルゲージで中心部の振れを計ります。
そんな事出来ないとか、点検の為だけに分解するのは…とか、道具の無い方は、
前輪を浮かせて、Fフォークに付いているもの（Fホイール、キャリパー、フェンダーなど)を
外して、フォーククランプを緩め、フォークをクランプに差し込んだまま回します。
フォークの先端位置が円運動をするなら曲がってます。
>>429
心配するからには、
既に何らかの違和感を感じておいでなのでしょう。
が、
多くの場合、それは単に（フロントフォークが）ねじれているだけ という事が多い。
（フロントフォークが三叉の所で回ってしまいねじれ、ハンドルが右向いたり左向いたりしますｗ）
わたしだったらタイヤを太ももで挟んでねじり直しますが、ｵｽｽﾒできませんｗ
そのバイクを買ったバイク屋さんに点検して直してもらいましょう。
心配するからには、
既に何らかの違和感を感じておいでなのでしょう。
が、
多くの場合、それは単に（フロントフォークが）ねじれているだけ という事が多い。
（フロントフォークが三叉の所で回ってしまいねじれ、ハンドルが右向いたり左向いたりしますｗ）
わたしだったらタイヤを太ももで挟んでねじり直しますが、ｵｽｽﾒできませんｗ
そのバイクを買ったバイク屋さんに点検して直してもらいましょう。
>>428
ｴｯ(; Д )゜゜
ﾉｰｸﾗｯﾁｼﾌﾄのためじゃないのですか。では何のため…？？
煽り方もｲﾏｲﾁ分からず、3→2や2→1ではかえってｷﾞｸｼｬｸしてしまうのですが、どうすれば良いのでしょう。
ｴｯ(; Д )゜゜
ﾉｰｸﾗｯﾁｼﾌﾄのためじゃないのですか。では何のため…？？
煽り方もｲﾏｲﾁ分からず、3→2や2→1ではかえってｷﾞｸｼｬｸしてしまうのですが、どうすれば良いのでしょう。
>>434
速度と回転数を合わせるのに慣れるまではゆっくりめにクラッチ繋げばいいと思うよ
速度と回転数を合わせるのに慣れるまではゆっくりめにクラッチ繋げばいいと思うよ
なるほど…。ブレーキングしながら煽ってスコスコ入れてるから平気なのかと思った。
減速ではなく加速のためにｼﾌﾄﾀﾞｳﾝするときは、ｱｸｾﾙ開けながらｸﾗｯﾁつなぐことで
ｽﾑｰｽﾞに運転出来るのは分かるのですが…。
減速ではなく加速のためにｼﾌﾄﾀﾞｳﾝするときは、ｱｸｾﾙ開けながらｸﾗｯﾁつなぐことで
ｽﾑｰｽﾞに運転出来るのは分かるのですが…。
数字は適当だけど、例えば３速2,000回転で20㎞、２速なら3,000回転で２０㎞だとすると、
３速２０㎞の回転数のまま２速へ繋ぐとスピードがいきなり２／３になっちゃうでしょ。
そうならないように、クラッチ切っている間に回転数上げるわけだ。
３速２０㎞の回転数のまま２速へ繋ぐとスピードがいきなり２／３になっちゃうでしょ。
そうならないように、クラッチ切っている間に回転数上げるわけだ。
>>436
いや、二輪でもノークラッチシフトで軽く煽るんだが。
いや、二輪でもノークラッチシフトで軽く煽るんだが。
>>437
1：クラッチ切る
↓
2：アクセル開ける
↓
3：クラッチつなぐ
と、この間0.2秒くらいで。うまく回転を合わせるには習うより慣れたほうが早い
加速減速関係なく、シフトダウンの時にはタイヤの回転にエンジンを合わせるために
クラッチ切ってる間にアクセルを開ける必要があるわけ。
加速するか減速するかはクラッチをつないだ後、アクセルを開けるか絞るかの違い。
1：クラッチ切る
↓
2：アクセル開ける
↓
3：クラッチつなぐ
と、この間0.2秒くらいで。うまく回転を合わせるには習うより慣れたほうが早い
加速減速関係なく、シフトダウンの時にはタイヤの回転にエンジンを合わせるために
クラッチ切ってる間にアクセルを開ける必要があるわけ。
加速するか減速するかはクラッチをつないだ後、アクセルを開けるか絞るかの違い。
>>439
そこはまあ初心者のためのスレなんで、あまり派手にやられても困るんでひとつ・・・
そこはまあ初心者のためのスレなんで、あまり派手にやられても困るんでひとつ・・・
ＳＴ２５０乗ってるのですがシフトダウンの時クラッチレバー握らなくても
シフトダウンできるのは壊れてるのですか？
シフトダウンできるのは壊れてるのですか？
>>442
壊れてはいないけど、バイクには優しくないよ。
壊れてはいないけど、バイクには優しくないよ。
ありがとうございます。
明らかに以前と違う感じがしたので…
明日バイク屋行ってきます。
明らかに以前と違う感じがしたので…
明日バイク屋行ってきます。
448 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 00:30:53 ID:TKlvZz4I
【車種】 ジレラ ランナーＲＳＴ 125cc
【年式・走行距離】 9500キロ
【居住都道府県】 関東
【バイクの状態・カスタム内容】
クラフトマン 200cc用マフラー
マロバリ
マロデルタクラッチ
ポリーニクラッチベル
ノーマルエアクリＢＯＸ内部穴空け
マロ赤スポンジ
【質問内容(詳細に)】
始動時にエンジンがかかってもすぐ止まってしまいます。自分でアイドリングして温まればストールしなくなります。暖機の間ガス臭いです。
マフラーやマロバリは夏から秋にかけて装着し当時は問題ありませんでした。
谷があったのでキャブもＭＪやＳＪをあげていく方でセッティングし、自分の好み通りになったので終了としましたが12月に入り寒くなってきて濃すぎる感があったのでＳＪを下げようとしてキャブを見たら下の口と上の口の合わせ面からガスが漏れていました。
組み付けミスかと思いながらＳＪを下げて組み直したら黒煙を吐くようになってしまいストールするようになったので寒い中リセッティングは面倒なので、ダイナモのある店にお願いしてセッティングしてもらい、戻ってきて今ココなのですが上記の現象が起こります。
気温が低すぎるせいなのかとも思いましたがガス漏れが分かって組み直すまで（12月の終わり頃まで）一発始動と好調でした。
【年式・走行距離】 9500キロ
【居住都道府県】 関東
【バイクの状態・カスタム内容】
クラフトマン 200cc用マフラー
マロバリ
マロデルタクラッチ
ポリーニクラッチベル
ノーマルエアクリＢＯＸ内部穴空け
マロ赤スポンジ
【質問内容(詳細に)】
始動時にエンジンがかかってもすぐ止まってしまいます。自分でアイドリングして温まればストールしなくなります。暖機の間ガス臭いです。
マフラーやマロバリは夏から秋にかけて装着し当時は問題ありませんでした。
谷があったのでキャブもＭＪやＳＪをあげていく方でセッティングし、自分の好み通りになったので終了としましたが12月に入り寒くなってきて濃すぎる感があったのでＳＪを下げようとしてキャブを見たら下の口と上の口の合わせ面からガスが漏れていました。
組み付けミスかと思いながらＳＪを下げて組み直したら黒煙を吐くようになってしまいストールするようになったので寒い中リセッティングは面倒なので、ダイナモのある店にお願いしてセッティングしてもらい、戻ってきて今ココなのですが上記の現象が起こります。
気温が低すぎるせいなのかとも思いましたがガス漏れが分かって組み直すまで（12月の終わり頃まで）一発始動と好調でした。
で、それは質問になってないわけだが･･･
原因を言えばいいのか？
原因を言えばいいのか？
450 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 00:32:26 ID:TKlvZz4I
続き
オートチョークが壊れているのでは、と思うのですが壊れているかどうか調べる方法はないのでしょうか？
また他に考えられる原因がありましたらご指導ください。
オートチョークが壊れているのでは、と思うのですが壊れているかどうか調べる方法はないのでしょうか？
また他に考えられる原因がありましたらご指導ください。
さらに続き。
店の人には125ccに200ccのマフラーだから薄くなってかかりにくいからしようがないと言われました。
キャブは刻印を見る限りＣＶＫ３０です。
バラバラとすみません。
店の人には125ccに200ccのマフラーだから薄くなってかかりにくいからしようがないと言われました。
キャブは刻印を見る限りＣＶＫ３０です。
バラバラとすみません。
452 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 01:01:33 ID:1cgv2JsM
エンジンオイルがへたってくると加速や最高速も落ちてきますか？
454 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 03:00:44 ID:K7wH/KGN
教えてください。
スクーターのオイル交換なんですが
エンジンオイル交換量が１．１リットルと指定されていて･･･中途半端で仕方ありません。
まあ、オイルが足りなくなるよりかはマシだと思い、悔しいけどリットル缶２本買って
マジメに交換しようと思いますが、オイルって開封しちゃったら当然劣化しますよね？
どんなふうに保管してますか？それとも潔く捨てちゃいます？
同じように中途半端な交換量の方、どうしてらっしゃるか教えてください。
スクーターのオイル交換なんですが
エンジンオイル交換量が１．１リットルと指定されていて･･･中途半端で仕方ありません。
まあ、オイルが足りなくなるよりかはマシだと思い、悔しいけどリットル缶２本買って
マジメに交換しようと思いますが、オイルって開封しちゃったら当然劣化しますよね？
どんなふうに保管してますか？それとも潔く捨てちゃいます？
同じように中途半端な交換量の方、どうしてらっしゃるか教えてください。
110ccとか。。
>>454
私も以前、疑問に思って調べてみたところ
「半年以内」「１～２年は大丈夫」「10～20年でも大丈夫」とさまざま。
劣化は開封した時点から酸化により始まるわけですが
それが一定の期間でどの程度劣化するのかというデータを見たことはありません。
(私の調査不足のせいかもしれませんが)
というわけで私の場合は暗所、気温の変化の少ない所に置いて保管しています。
保管期間は１～２年を限度と思っていますが、それより先に交換時期が来てしまっていますので
今のところ問題が起こったことはありません。
私も以前、疑問に思って調べてみたところ
「半年以内」「１～２年は大丈夫」「10～20年でも大丈夫」とさまざま。
劣化は開封した時点から酸化により始まるわけですが
それが一定の期間でどの程度劣化するのかというデータを見たことはありません。
(私の調査不足のせいかもしれませんが)
というわけで私の場合は暗所、気温の変化の少ない所に置いて保管しています。
保管期間は１～２年を限度と思っていますが、それより先に交換時期が来てしまっていますので
今のところ問題が起こったことはありません。
密栓した１リットル缶内の酸素でたった１ccのオイルですら酸化させきれません。
劣化うんぬん言うやつは気にしすぎ。神経症。
劣化うんぬん言うやつは気にしすぎ。神経症。
焼酎の計り売りならポピュラーなんだけどな。
460 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 05:35:58 ID:F06sIl+y
>>459
んなこたねぇ・・・ｗ
んなこたねぇ・・・ｗ
tes
先月に賞与が出た為、現金で約８０万のバイクを購入しようとしています
しかし、会社の経営者が俺の８０万を貸してくれといってきました
俺「だめっすよ～バイク買うんですから」
社長「俺のカードでローン組んでその金くれ」
おれ「・・・・・・・。」 ←今ここ
大変世話になっている為、協力してあげたいと思っているのですが
社長が経営破綻またはローン滞納→バイクボッシュート
以外に問題点ってありますか？
しかし、会社の経営者が俺の８０万を貸してくれといってきました
俺「だめっすよ～バイク買うんですから」
社長「俺のカードでローン組んでその金くれ」
おれ「・・・・・・・。」 ←今ここ
大変世話になっている為、協力してあげたいと思っているのですが
社長が経営破綻またはローン滞納→バイクボッシュート
以外に問題点ってありますか？
昨日NK部品本店でカワサキの純正パーツ取り寄せて貰おうとしたら
カワサキは取り扱ってないと言われたんですけど、その理由って分かりませんか？
カワサキだけ取り寄せれないのが不思議で不思議で。
カワサキは取り扱ってないと言われたんですけど、その理由って分かりませんか？
カワサキだけ取り寄せれないのが不思議で不思議で。
>>463
NK部品本店に
「カワサキの純正パーツ取り寄せて貰おうとしたら
カワサキは取り扱ってないと言われたんですけど、その理由って何ですか？
カワサキだけ取り寄せれないのが不思議で不思議で。」
っと電話する。
会社の事情なんて会社の勝手。 ＮＫの中の人がココの回答者である確立は低いとおもふ。
NK部品本店に
「カワサキの純正パーツ取り寄せて貰おうとしたら
カワサキは取り扱ってないと言われたんですけど、その理由って何ですか？
カワサキだけ取り寄せれないのが不思議で不思議で。」
っと電話する。
会社の事情なんて会社の勝手。 ＮＫの中の人がココの回答者である確立は低いとおもふ。
>>448
>始動時にエンジンがかかってもすぐ止まってしまいます。自分でアイドリングして温まればストールしなくなります。暖機の間ガス臭いです。
冷機時はガソリンが気化し難い為、不安定なのはデフォルトです。
>オートチョークが壊れているのでは、と思うのですが壊れているかどうか調べる方法はないのでしょうか？
マニュアルを見る。 もしくはセッチングしてもらった店に出す。
>店の人には125ccに200ccのマフラーだから薄くなってかかりにくいからしようがないと言われました。
実車を診てセッチングしたプロと、素人の質問にボランチィアで答えてる２ちゃんねらーっとどっちを信じる気？？？
>始動時にエンジンがかかってもすぐ止まってしまいます。自分でアイドリングして温まればストールしなくなります。暖機の間ガス臭いです。
冷機時はガソリンが気化し難い為、不安定なのはデフォルトです。
>オートチョークが壊れているのでは、と思うのですが壊れているかどうか調べる方法はないのでしょうか？
マニュアルを見る。 もしくはセッチングしてもらった店に出す。
>店の人には125ccに200ccのマフラーだから薄くなってかかりにくいからしようがないと言われました。
実車を診てセッチングしたプロと、素人の質問にボランチィアで答えてる２ちゃんねらーっとどっちを信じる気？？？
469 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 09:51:48 ID:voM9cjd7
470 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 10:42:24 ID:rxJ6SRjs
【車種】ホンダDIO AF35
【年式・走行距離】不明 購入時メーター表示で4,000km 購入してから+5,000km
【居住都道府県】神奈川
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】
キックをしてもエンジンがかからなくなりました。一昨年の秋くらいに買った中古のDIOです。
去年の夏くらいからセルで始動出来ることはまれになり、以後キックでかけてました。
1回でかかる時もあれば10回20回やってかかる時もあったんですけど、
今日やったところ何回やってもかからず、多分20回以上やった頃くらいからキックした時の
エンジンの音が段々低く遅くトーンダウンしていく感じになってしまいました。
壊れたのかも、とちょっと怖くなったので、そこでやめました。
買ったお店に聞いてみる予定ではあるんですが、行ってみたら昨日から週明けまで休みという
張り紙がしてあったので、その前に何か原因が分かればと思って書きました。
バイクの状態をもう少し書くと
・買ってからほぼ毎日10kmくらい走ってる
・一昨年の冬に一度転倒したことがある
・たまにライトがつかなくなる
・何キロか走った後でも信号待ちで止まったりするとエンジンが止まることが時々ある(ここ半年くらい)
・キックした時のレバー(足でけるやつ)の戻り方が買った時に比べて遅い(気がすごいする)
・エンジンオイルのランプがついたまま2日くらい走ったことがある
一応>>3のスレFAQも見たのですが、キーポジション・ガソリンの量は確認したので、ないと思います。
書き足りない所等指摘あれば書きます。原因について何かアドバイス頂ければと思います。
【年式・走行距離】不明 購入時メーター表示で4,000km 購入してから+5,000km
【居住都道府県】神奈川
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容(詳細に)】
キックをしてもエンジンがかからなくなりました。一昨年の秋くらいに買った中古のDIOです。
去年の夏くらいからセルで始動出来ることはまれになり、以後キックでかけてました。
1回でかかる時もあれば10回20回やってかかる時もあったんですけど、
今日やったところ何回やってもかからず、多分20回以上やった頃くらいからキックした時の
エンジンの音が段々低く遅くトーンダウンしていく感じになってしまいました。
壊れたのかも、とちょっと怖くなったので、そこでやめました。
買ったお店に聞いてみる予定ではあるんですが、行ってみたら昨日から週明けまで休みという
張り紙がしてあったので、その前に何か原因が分かればと思って書きました。
バイクの状態をもう少し書くと
・買ってからほぼ毎日10kmくらい走ってる
・一昨年の冬に一度転倒したことがある
・たまにライトがつかなくなる
・何キロか走った後でも信号待ちで止まったりするとエンジンが止まることが時々ある(ここ半年くらい)
・キックした時のレバー(足でけるやつ)の戻り方が買った時に比べて遅い(気がすごいする)
・エンジンオイルのランプがついたまま2日くらい走ったことがある
一応>>3のスレFAQも見たのですが、キーポジション・ガソリンの量は確認したので、ないと思います。
書き足りない所等指摘あれば書きます。原因について何かアドバイス頂ければと思います。
>>470
エンジンがかからないとき疑うのは、
ガソリン・空気・電気の３つ
ガソリンは入ってるんだよな？
エアクリーナーは汚れてないか？汚れてたら交換
プラグに火は飛んでるか？高いものじゃないから交換推奨。
「どこにありますか？」「どうやってやるんですか？」は
一々レスできないので過去ログ＆ＷＥＢ検索のこと。
エンジンがかからないとき疑うのは、
ガソリン・空気・電気の３つ
ガソリンは入ってるんだよな？
エアクリーナーは汚れてないか？汚れてたら交換
プラグに火は飛んでるか？高いものじゃないから交換推奨。
「どこにありますか？」「どうやってやるんですか？」は
一々レスできないので過去ログ＆ＷＥＢ検索のこと。
>>463に便乗でスマン
漏れの近所の某有名ショップも先月？から皮車純正の取り寄せ端末が
運用休止になったのさ。。。 取り寄せは出来んだけど価格や在庫は
着たとこ勝負になっちゃった。（皮のＨＰで調べれるからいいんだけど）
わかる人よろしく～。
漏れの近所の某有名ショップも先月？から皮車純正の取り寄せ端末が
運用休止になったのさ。。。 取り寄せは出来んだけど価格や在庫は
着たとこ勝負になっちゃった。（皮のＨＰで調べれるからいいんだけど）
わかる人よろしく～。
>>470
丁寧に書いているので力になってあげたいが>471の言うとおり
>ガソリン・空気・電気の３つ
を潰していく他無いです。
それでも書くなら、バッテリーはおそらく死んでいます。液充填か交換（交換推奨）
信号待ちなどで止まるのはキャブのスロー系の詰まりか吸気排気のいずれかの
詰まり。ではないかと思います。プラグは２０回以上のキックでアクセルの
開度によって湿気った可能性もあります。なのでとりあえず１個１個潰していった
ころにはバイクが開いているかも^^
丁寧に書いているので力になってあげたいが>471の言うとおり
>ガソリン・空気・電気の３つ
を潰していく他無いです。
それでも書くなら、バッテリーはおそらく死んでいます。液充填か交換（交換推奨）
信号待ちなどで止まるのはキャブのスロー系の詰まりか吸気排気のいずれかの
詰まり。ではないかと思います。プラグは２０回以上のキックでアクセルの
開度によって湿気った可能性もあります。なのでとりあえず１個１個潰していった
ころにはバイクが開いているかも^^
>>463>>472
理由って「メーカーの方針」しか無いんじゃね？
ホンダは結構前からそうだったし、輸入車のパーツは
車検証の提示が無いと注文不可なんて時代もあった。
安易に他車流用とかされてトラブルになると困るからかも
しれないな。
理由って「メーカーの方針」しか無いんじゃね？
ホンダは結構前からそうだったし、輸入車のパーツは
車検証の提示が無いと注文不可なんて時代もあった。
安易に他車流用とかされてトラブルになると困るからかも
しれないな。
>>438>>440
ありが㌧。
ｼｮｯｸを防ぐとは言っても
高いｷﾞｱ低回転
↓(ｱｸｾﾙ煽って)
低いｷﾞｱ高回転
だから当然ｸﾗｯﾁつないだときのｴﾝﾌﾞﾚは強くなりますよね？？
出来てる人と比べようがないので、自分のが合っているのかｲﾏｲﾁ分からない‥
ありが㌧。
ｼｮｯｸを防ぐとは言っても
高いｷﾞｱ低回転
↓(ｱｸｾﾙ煽って)
低いｷﾞｱ高回転
だから当然ｸﾗｯﾁつないだときのｴﾝﾌﾞﾚは強くなりますよね？？
出来てる人と比べようがないので、自分のが合っているのかｲﾏｲﾁ分からない‥
478 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 12:37:48 ID:ltUBjerm
トップギアから一段下げるとエンジン回転数がグイーンと上がるでしょ
その回転が落ちるまでにさらにギアダウンする
これを繰り返せばギクシャクとスピードダウンできます
その回転が落ちるまでにさらにギアダウンする
これを繰り返せばギクシャクとスピードダウンできます
479 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 12:53:01 ID:zv7vDiT5
中古バイクはローン組めるんですか？
>>479
100万以下の比較的定額なローンは商品に担保設定も
せず金融と同等の位置にあります
無担保でもお金を貸してくれる昨今ですから
信用さえあれば大概の商品はローン購入できます
中古バイクも例外ではありません
100万以下の比較的定額なローンは商品に担保設定も
せず金融と同等の位置にあります
無担保でもお金を貸してくれる昨今ですから
信用さえあれば大概の商品はローン購入できます
中古バイクも例外ではありません
481 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 13:02:26 ID:hx4Z53ny
250バイクのバッテリー交換が1万円て安いですかね。
ショップなんですが。手数料込みで。
お願いします。
ショップなんですが。手数料込みで。
お願いします。
482 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 13:02:55 ID:lvaXHJX4
燃費の計り方教えて下さい
ノーマルネーキッド
トリップメーター、タンクのとこに
オン、オフ、リザーブのレバーありのバイクです
満タンにしてガス欠まで走りリザーブにすると
エンジンに悪いみたいだし
ノーマルネーキッド
トリップメーター、タンクのとこに
オン、オフ、リザーブのレバーありのバイクです
満タンにしてガス欠まで走りリザーブにすると
エンジンに悪いみたいだし
>>482
＞満タンにしてガス欠まで走りリザーブにすると
＞エンジンに悪いみたいだし
どこで聞いたのか分かりませんが、エンジンに悪いなんてことはありません。
まあ、ガス欠まで走らなくても、満タンにして200Kmくらい走ったところでもう一回満タンにして何リットル入ったかで計ればいいんじゃないでしょうか？
＞満タンにしてガス欠まで走りリザーブにすると
＞エンジンに悪いみたいだし
どこで聞いたのか分かりませんが、エンジンに悪いなんてことはありません。
まあ、ガス欠まで走らなくても、満タンにして200Kmくらい走ったところでもう一回満タンにして何リットル入ったかで計ればいいんじゃないでしょうか？
●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
純正ではない部品が付いているかどうか、具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
純正ではない部品が付いているかどうか、具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
>>480
車種(車名)をはっきり書きましょう。
また１万円というのは、バッテリー部品代がいくらで、工賃がいくらだということですか。
バッテリーも、信頼性の高いものをつかうのかそうでないかで価格が倍くらいちがいます。
工賃も、車種によってはカウル取り外しなどの必要がある場合もあり、大きく異なります。
車種(車名)をはっきり書きましょう。
また１万円というのは、バッテリー部品代がいくらで、工賃がいくらだということですか。
バッテリーも、信頼性の高いものをつかうのかそうでないかで価格が倍くらいちがいます。
工賃も、車種によってはカウル取り外しなどの必要がある場合もあり、大きく異なります。
あとこれは補足ですが、バイクショップでの金額が「ぼったくり」というのは多くの場合は被害妄想です。
そういう悪質店が皆無だとはいいませんが、ほとんどのバイク屋は商道徳をきちんとまもっています。
ぼったくってたらどうせ後々自分の首しめることになりますしね。
そういう悪質店が皆無だとはいいませんが、ほとんどのバイク屋は商道徳をきちんとまもっています。
ぼったくってたらどうせ後々自分の首しめることになりますしね。
必要な情報を晒さないやつや「妥当な金額ですか？」ってのはスルーでいかないか？
読んでて呆れる。
読んでて呆れる。
488 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 13:26:41 ID:lvaXHJX4
インジェクションの車両はガス欠すると燃料ポンプ等に悪いからダメ
ほとんどのキャブ車は問題無い
ほとんどのキャブ車は問題無い
>>489-490
なるほど。
でもガス欠したとき、すぐにリザーブにするわけなので、あまり影響はないかと判断したのです。
あとインジェクション車はガス欠したときはインジェクションのアクチュエータは動作しない制御になっているはずですがどうでしょう。
なるほど。
でもガス欠したとき、すぐにリザーブにするわけなので、あまり影響はないかと判断したのです。
あとインジェクション車はガス欠したときはインジェクションのアクチュエータは動作しない制御になっているはずですがどうでしょう。
492 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 13:58:11 ID:zv7vDiT5
479ですが、19万のバイクなんですがローン組めますか？
>>492
あなた上野公園の乞食に5万でも10万でも貸せますか？
ローンというのはあなたの信用なり担保を提供して
はじめて成立するので信用が満たされるナリ
信用を満たす連帯保証人を付けたり担保を差し出さない
限り組めません
まず年齢、職業、勤続年数、年収、所有財産、負債
を明記して聞き直して
あなた上野公園の乞食に5万でも10万でも貸せますか？
ローンというのはあなたの信用なり担保を提供して
はじめて成立するので信用が満たされるナリ
信用を満たす連帯保証人を付けたり担保を差し出さない
限り組めません
まず年齢、職業、勤続年数、年収、所有財産、負債
を明記して聞き直して
>>492
バイク店に相談して、審判会社に相談。
「１９万円貸しても良い人物か？？？」を信販会社が判断して、金利、担保が決まります。
銀行に相談でもＯＫだじぇ。
最悪、健康保険書持ってサラ金に飛び込めば、新規でマッサラだと貸してくれるだろう。 βακαみたいな金利だけどｗ
バイク店に相談して、審判会社に相談。
「１９万円貸しても良い人物か？？？」を信販会社が判断して、金利、担保が決まります。
銀行に相談でもＯＫだじぇ。
最悪、健康保険書持ってサラ金に飛び込めば、新規でマッサラだと貸してくれるだろう。 βακαみたいな金利だけどｗ
男は黙って
一括払い
一括払い
501 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 17:15:32 ID:j84sRitO
ZZの改造方法教えて下さい。
年式 2006
距離 新車
年式 2006
距離 新車
>>501
とりあえず車体のナラシとお前のナラシが終わってから出直して来い。
とりあえず車体のナラシとお前のナラシが終わってから出直して来い。
>>501
まずはウェザリングから始めてみればいい
まずはウェザリングから始めてみればいい
ドライブラシでｗ
505 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 18:16:50 ID:LF7fxc8y
>>505
誰がうまいこ(y
誰がうまいこ(y
>>507
社長が金融機関で金を借りればいい
社長が金融機関で金を借りればいい
>>501
まず大量の花束を用意する。つぎｎ
まず大量の花束を用意する。つぎｎ
510 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 18:55:55 ID:F06sIl+y
今日バイク屋行ったら
XJR1300とCB1300が屋内に展示されてて
やっぱりでかいとは思ったんですが・・・
昔、違うバイク屋で、馬鹿デカイ（馬なみの）大きさのバイク見たことがあります
上記二車種をもう二周りくらい大きくしたバイクといえば何がありますか？
車種は所謂SS
（市販車でもっとも大きいSSといえば、何でしょう？）
XJR1300とCB1300が屋内に展示されてて
やっぱりでかいとは思ったんですが・・・
昔、違うバイク屋で、馬鹿デカイ（馬なみの）大きさのバイク見たことがあります
上記二車種をもう二周りくらい大きくしたバイクといえば何がありますか？
車種は所謂SS
（市販車でもっとも大きいSSといえば、何でしょう？）
511 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 19:04:29 ID:ub2GDkNL
ＧＬ1800？ 300万以上するな。
512 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 19:06:09 ID:h9F0hJSf
ボスホス
>>508
社員から借りようとする様では金融機関は全滅だろう、と思う借金生活板ウォッチャー。
社員から借りようとする様では金融機関は全滅だろう、と思う借金生活板ウォッチャー。
失礼、CXターボですた(ﾉ∀`)
事故ってフロントがメタメタになりました･･･。
そこで質問なんですが、バイクの部品(ヘッドライトとか)は普通にゴミに出してもいいんでしょうか？
そこで質問なんですが、バイクの部品(ヘッドライトとか)は普通にゴミに出してもいいんでしょうか？
517 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 19:21:45 ID:F06sIl+y
>>514
なるほど
カウル付のビックネイキッドだったかもしれません
>>511-512
GL1800ではありませんｗ
ボスホスでもないですｗ
輸入車だったのかもしれません・・・
俺は何を見たんだろう・・・
なるほど
カウル付のビックネイキッドだったかもしれません
>>511-512
GL1800ではありませんｗ
ボスホスでもないですｗ
輸入車だったのかもしれません・・・
俺は何を見たんだろう・・・
バイクはともかく、マフラーの大きさに驚いたCB1300
とりあえず、ワルキューレとボスホスの交尾を見てみたい奴挙手
522 ：ＣＢ ◆1000SF.Qvw ：2007/01/25(木) 19:38:28 ID:kePvOVZO
タンクの大きさだったら負けないぜ！
素人な質問ですいませんが
フルカウルの方が、ネイキッドや
アメリカンより、野ざらしに強いのでしょうか？
カウルがエンジンとか金属部分を雨から
守ってるようなイメージがあるんですが。
フルカウルの方が、ネイキッドや
アメリカンより、野ざらしに強いのでしょうか？
カウルがエンジンとか金属部分を雨から
守ってるようなイメージがあるんですが。
ヤマハ ＦＺＸ７５０
フルノーマル
元々中古車なのですが、シフトアップが固いのです。シフトペダルは
リンクを使わない単純なタイプでほんのちょっと曲がっていますが、どこかに
引っかかるような曲がりではないので関係ないかと思います。
油圧クラッチの切れが悪いのではと思っています。
フルノーマル
元々中古車なのですが、シフトアップが固いのです。シフトペダルは
リンクを使わない単純なタイプでほんのちょっと曲がっていますが、どこかに
引っかかるような曲がりではないので関係ないかと思います。
油圧クラッチの切れが悪いのではと思っています。
>>525
>油圧クラッチの切れが悪いのではと思っています。
じゃあ、そこを整備してから。
フルード換えよう。 漏れがないかも点検。
エンジンオイルを換えると変わる。 粘度も関係するから色々試して味噌。
>油圧クラッチの切れが悪いのではと思っています。
じゃあ、そこを整備してから。
フルード換えよう。 漏れがないかも点検。
エンジンオイルを換えると変わる。 粘度も関係するから色々試して味噌。
それ以前の問題で申し訳ないですが、質問させてください
原付の免許を取ろうと思っているのですが、入校から免許取得まで卒なくこなせば大体何日程度でとれるでしょうか
原付の免許を取ろうと思っているのですが、入校から免許取得まで卒なくこなせば大体何日程度でとれるでしょうか
528 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 21:11:20 ID:BK95A6rN
免許とってｇｏｏバイクでバイク買いました。
はじめての点検に出そうと思うのですが、
買ったところは遠方で持っていけないので
近くのバイク屋で、出すとしたら下のどっちが無難でしょうか？
＊おっちゃんが一人で経営しているバイクの修理屋さん
＊民間車検工場の認定も持っているスタッフ充実のサービスセンター（全メーカー対応）
はじめての点検に出そうと思うのですが、
買ったところは遠方で持っていけないので
近くのバイク屋で、出すとしたら下のどっちが無難でしょうか？
＊おっちゃんが一人で経営しているバイクの修理屋さん
＊民間車検工場の認定も持っているスタッフ充実のサービスセンター（全メーカー対応）
>>527
ググれ。
ググれ。
530 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 21:12:22 ID:BK95A6rN
>>531
>何故ならば、～～ 一日あれば取れるから
これは理由になっていないので蛇足な希ガス
例えば普通二輪免許持ちの状態で、試験場が予約制（後日受験）でない所なら、
大型二輪免許も試験場で一日あれば取れるから
でも教習所でやっとるわなｗ
>何故ならば、～～ 一日あれば取れるから
これは理由になっていないので蛇足な希ガス
例えば普通二輪免許持ちの状態で、試験場が予約制（後日受験）でない所なら、
大型二輪免許も試験場で一日あれば取れるから
でも教習所でやっとるわなｗ
★質問テンプレート
【車種】
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
☆ 質 問 さ れ る 方 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-7を読み、【検索してから】質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
純正ではない部品が付いているかどうか、具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
【車種】
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
☆ 質 問 さ れ る 方 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-7を読み、【検索してから】質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
純正ではない部品が付いているかどうか、具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
>>534
ありがとうございます、明日早速買いにいってみます
ありがとうございます、明日早速買いにいってみます
537 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 00:30:33 ID:cPNKuJNP
質問です。
レブリミッターって二速や三速でもかかりますか？
またレブリミッターが効いた場合どのような症状が出るのですか？
レブリミッターって二速や三速でもかかりますか？
またレブリミッターが効いた場合どのような症状が出るのですか？
538 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/26(金) 00:34:33 ID:uIlyNCko
>>537
レブリミッターが装備されたバイクであれば、
キャブ車の場合は点火間引きもしくは点火カット。
EFI車の場合は燃料噴射カット。
（どちらでもエンジンがウガウガ言ってそれ以上回らない）
基本的にはどのシフト段数でも制御が入りますが、
車種によってはシフト段数で回転を変更したり制御を
入れなくする時もあります。
ただ、エンジンを無理に回したといって速く走れる訳
ではないので、レッドゾーンに入れるような運転は
しないのが一番です。
レブリミッターが装備されたバイクであれば、
キャブ車の場合は点火間引きもしくは点火カット。
EFI車の場合は燃料噴射カット。
（どちらでもエンジンがウガウガ言ってそれ以上回らない）
基本的にはどのシフト段数でも制御が入りますが、
車種によってはシフト段数で回転を変更したり制御を
入れなくする時もあります。
ただ、エンジンを無理に回したといって速く走れる訳
ではないので、レッドゾーンに入れるような運転は
しないのが一番です。
539 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 00:35:00 ID:KCNZ+QiR
400以下のAT限定免許をとるにはいくらかかりますか？
540 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/26(金) 00:37:12 ID:uIlyNCko
541 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 01:34:36 ID:ID1acZZV
>>539
なぜ自分で検索しない？
値段が安ければ沖縄まで行ってとるんか？
近場の教習所を検索し電話で問い合わせるのは億劫か？
それとも、１万円でとれるよとでも言って欲しいのか？
免許とる前に社会常識を勉強してね
なぜ自分で検索しない？
値段が安ければ沖縄まで行ってとるんか？
近場の教習所を検索し電話で問い合わせるのは億劫か？
それとも、１万円でとれるよとでも言って欲しいのか？
免許とる前に社会常識を勉強してね
>>539一万で取れるよ
543 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 02:34:46 ID:Gafj6a/+
CD50ベンリィ92年式に乗ってます。
バイクの整備についてなのですが整備士の腕と料金というのは、
全国チェーンと○○輪業みたいなものではどのような違いがありますか？
私の家の近くに個人のバイク屋さん、ホンダウィング、2りんかん、南海部品がありますが
（もしかして南海部品は整備やってない？ホンダ～は近所の支店のHP見てもレースのことばかりで整備やってくれるのかわかりません）
このショップを信頼性と平均的な相場で並べるとどのようになりますか？
バイクの整備についてなのですが整備士の腕と料金というのは、
全国チェーンと○○輪業みたいなものではどのような違いがありますか？
私の家の近くに個人のバイク屋さん、ホンダウィング、2りんかん、南海部品がありますが
（もしかして南海部品は整備やってない？ホンダ～は近所の支店のHP見てもレースのことばかりで整備やってくれるのかわかりません）
このショップを信頼性と平均的な相場で並べるとどのようになりますか？
544 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 02:55:58 ID:xnhCEy5y
>>543
腕に明確な違いはない。
料金も店による。
腕の事なんて気にしたってどうにもなんない。
相手はプロなんだから、よほどツイてない限り問題は起きない。
一件、一件、電話で問い合わせて簡単な見積もりをしてもらう。
わかりやすいトラブルなら金額を即答してくれる。
とにかくインターネットタウンページを使い、電話しまくれ。
腕に明確な違いはない。
料金も店による。
腕の事なんて気にしたってどうにもなんない。
相手はプロなんだから、よほどツイてない限り問題は起きない。
一件、一件、電話で問い合わせて簡単な見積もりをしてもらう。
わかりやすいトラブルなら金額を即答してくれる。
とにかくインターネットタウンページを使い、電話しまくれ。
545 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 04:47:28 ID:phPp1INo
まぁでも量販系よりは個人経営正規店のが腕はいい希ガス。
仲良くなれば柔軟な対応もしてくれるし。
仲良くなれば柔軟な対応もしてくれるし。
フォークに錆があると悪影響は大きいのですか？
550 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 13:35:28 ID:7yWT/SlH
バリオスのプラグを変えようと思っています。
プラチナプラグとイリジウムプラグで迷ってるんですが、特徴としては変えたら普通のプラグとどう違うのですか？
プラチナプラグとイリジウムプラグで迷ってるんですが、特徴としては変えたら普通のプラグとどう違うのですか？
★質問テンプレート
【車種】
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
☆ 質 問 さ れ る 方 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-7を読み、【検索してから】質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
純正ではない部品が付いているかどうか、具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
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【車種】
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【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
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●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
純正ではない部品が付いているかどうか、具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
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（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
>>550
値段が違う。
気分が違う。
寿命が違う。
高性能プラグがメーカーが言うほどの違いだったら、新車バイクに標準で入ります。
費用対効果を考えるとノーマルプラグで充分。 余ったお金でエアクリ換えとけ！
値段が違う。
気分が違う。
寿命が違う。
高性能プラグがメーカーが言うほどの違いだったら、新車バイクに標準で入ります。
費用対効果を考えるとノーマルプラグで充分。 余ったお金でエアクリ換えとけ！
まあノーマルでイリジウムが採用されている場合もありますけどね(^^;
554 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 16:18:06 ID:eStTxCBI
ズーマーの走行距離12万キロが五万円ってどうなの？
こんにちは。
現在、普通二輪免許取得のため教習所に通っています。
教習所に行く前はＤＳ250に乗りたかったのですが、教習所のＣＢ400に乗ってみるとネイキッドもなかなかいいことを知りました。
そこで、現在ＹＡＭＡＨＡのＤＳ250かＨＯＮＤＡのＨＯＲＮＥＴ250のどちらかで購入を考えているのですが、ＤＳ250の良い点、悪い点などどんなことでもいいので教えていただけないでしょうか。加速、高速走行など・・・
僕の印象ではネイキッドは、外見ちょいダサい。スピード早い。立ちゴケしたらタンクへこむ。安定感あり。
ＤＳ250は、外見かっこいい。スピード遅い。立ちゴケしない。
迷います。。 みなさんの意見、参考にさせてください。
現在、普通二輪免許取得のため教習所に通っています。
教習所に行く前はＤＳ250に乗りたかったのですが、教習所のＣＢ400に乗ってみるとネイキッドもなかなかいいことを知りました。
そこで、現在ＹＡＭＡＨＡのＤＳ250かＨＯＮＤＡのＨＯＲＮＥＴ250のどちらかで購入を考えているのですが、ＤＳ250の良い点、悪い点などどんなことでもいいので教えていただけないでしょうか。加速、高速走行など・・・
僕の印象ではネイキッドは、外見ちょいダサい。スピード早い。立ちゴケしたらタンクへこむ。安定感あり。
ＤＳ250は、外見かっこいい。スピード遅い。立ちゴケしない。
迷います。。 みなさんの意見、参考にさせてください。
>>557
えーと、購入相談スレがありますので、そちらでご質問なさるのがいいと思います。
テンプレートにしたがってどうぞ。
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.94■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1168420432/l50
えーと、購入相談スレがありますので、そちらでご質問なさるのがいいと思います。
テンプレートにしたがってどうぞ。
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.94■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1168420432/l50
>>557
アメリカンのメリット：アメリカンであること
アメリカンのデメリット： アメリカンであること
ネイキッドのメリット：ネイキッドであること
ネイキッドのデメリット： ネイキッドであること
好みの問題だよ
アメリカンのメリット：アメリカンであること
アメリカンのデメリット： アメリカンであること
ネイキッドのメリット：ネイキッドであること
ネイキッドのデメリット： ネイキッドであること
好みの問題だよ
あー、個人的には、「見た目が気に入ったのがあるならそれに乗っておきなさい」です。
気に入っているなら、多少遅かろうがなんだろうが許せます。
気に入った異性の欠点は気にならないのと同じではないけど似たようなものです。
気に入っているなら、多少遅かろうがなんだろうが許せます。
気に入った異性の欠点は気にならないのと同じではないけど似たようなものです。
スレ違いすいません。
好みの問題ですね。 なんかしょうもない質問してしまってすいません。
好みの問題ですね。 なんかしょうもない質問してしまってすいません。
562 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 16:50:33 ID:ZpzOpUDz
>>557
タンクが凹むのはホーネット固有の特徴。
タンクが凹むのはホーネット固有の特徴。
でっぱってるせいですねｗｗ
俺みたいにアメリカンのどこがいいのか理解できない人間もいるし人それぞれだ罠
そうそう、アメリカンなんてクソバイクだからな。
重いし遅いし良いとこなんて無い。
とか言う人も世の中にはいるから、
自分の好みだけ吐露して嫌いなのは候補から外してきゃいい。
重いし遅いし良いとこなんて無い。
とか言う人も世の中にはいるから、
自分の好みだけ吐露して嫌いなのは候補から外してきゃいい。
566 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 19:10:48 ID:qFU2Yt1i
ハンドルのグリップ買ったんですけど、アクセル側が入らない…
みんなどうやって入れてます？無理やり？
みんなどうやって入れてます？無理やり？
>>567
基本はＢＴ氏の書いた通りなのだが、物によってはキツくて奥まで入りきらん場合もある。
その場合はボンドを薄く塗って半乾きではなく、タップリ塗って乾かないウチに一気に入れる。
（ボンドを潤滑材の代わりとする）
はみ出たボンドは拭き取り、しっかり乾燥するまで触らず数日放置汁。
基本はＢＴ氏の書いた通りなのだが、物によってはキツくて奥まで入りきらん場合もある。
その場合はボンドを薄く塗って半乾きではなく、タップリ塗って乾かないウチに一気に入れる。
（ボンドを潤滑材の代わりとする）
はみ出たボンドは拭き取り、しっかり乾燥するまで触らず数日放置汁。
569 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 19:41:06 ID:KZWtLybJ
当たり前だが
グリップをはめるときは握りながらではなくグリップのケツを親指2本使ってまっすぐ押し込む
グリップをはめるときは握りながらではなくグリップのケツを親指2本使ってまっすぐ押し込む
571 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 19:55:08 ID:qFU2Yt1i
なるほど…
グリップくらいと思って甘く見てました。
接着剤買ってきて押し込んでみる事にします。
この接着剤はホームセンターとかで買えばいいんですかね？
グリップくらいと思って甘く見てました。
接着剤買ってきて押し込んでみる事にします。
この接着剤はホームセンターとかで買えばいいんですかね？
＞みんなどうやって入れてます？
これアンケートに見える
これアンケートに見える
>>571
ゴム系接着剤「ボンドG17コンタクト」を推奨します。（数百円）
接着剤を塗る前に脱脂することを忘れずに。
プラスチック用や木工用では接着できません。
瞬間接着剤やエポキシ系は後で取れなくなるので注意。
ゴム系接着剤「ボンドG17コンタクト」を推奨します。（数百円）
接着剤を塗る前に脱脂することを忘れずに。
プラスチック用や木工用では接着できません。
瞬間接着剤やエポキシ系は後で取れなくなるので注意。
574 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 20:05:08 ID:qFU2Yt1i
>>572
？？
どうやって入れたら良いのかわからなかったので他の人のやり方を参考に
聞いただけですけどダメでしたか？
>>573
ボンドG17コンタクトですね。ありがとうございます。
明日コーナンで探してみます。
？？
どうやって入れたら良いのかわからなかったので他の人のやり方を参考に
聞いただけですけどダメでしたか？
>>573
ボンドG17コンタクトですね。ありがとうございます。
明日コーナンで探してみます。
>>574
まあ厳しい言い方をすれば
「みんなどうやって入れてます？」ではなくて
「どうやったらうまく入るでしょうか？」
とするべきだった、ということですよ。
>>1にあるとおりアンケート厳禁なので、質問の仕方にちょっとだけ気を使いましょう。
まあ厳しい言い方をすれば
「みんなどうやって入れてます？」ではなくて
「どうやったらうまく入るでしょうか？」
とするべきだった、ということですよ。
>>1にあるとおりアンケート厳禁なので、質問の仕方にちょっとだけ気を使いましょう。
577 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 20:10:06 ID:p56epebM
パーツクリーナー吹けばサッと入る。
ワイヤリングすればまず回らないし抜けない
ワイヤリングすればまず回らないし抜けない
【車種】 ドラッグスター250
【年式・走行距離】 3000キロ
【居住都道府県】 大阪
【バイクの状態・カスタム内容】 どノーマル
【質問内容(詳細に)】 暖機を５分ほどすると問題ないのですが、急いでいて２分ほどしかしていないと、一速にいれた途端エンジンが止まってしまいます。
もう一度エンジンかけ直せば一速に入れる事ができ、その後は特に問題なく走れています。バイク屋の店員の前でも同じ症状になった事があり、何も言われなかったので今までこんなモノなのだ思っていましたが、友達に聞いてみると壊れているんじゃないかと言われました。
新車で買った当初からこうなのですが、壊れていると解釈すべきなのでしょうか？
【年式・走行距離】 3000キロ
【居住都道府県】 大阪
【バイクの状態・カスタム内容】 どノーマル
【質問内容(詳細に)】 暖機を５分ほどすると問題ないのですが、急いでいて２分ほどしかしていないと、一速にいれた途端エンジンが止まってしまいます。
もう一度エンジンかけ直せば一速に入れる事ができ、その後は特に問題なく走れています。バイク屋の店員の前でも同じ症状になった事があり、何も言われなかったので今までこんなモノなのだ思っていましたが、友達に聞いてみると壊れているんじゃないかと言われました。
新車で買った当初からこうなのですが、壊れていると解釈すべきなのでしょうか？
579 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 20:36:48 ID:ZpzOpUDz
>>578
今は冬ですよ。
今は冬ですよ。
>>578
純正オイルを使っていますか？
オイルが冷えていて粘り気が強く、その抵抗でエンストしてしまうのかもしれません。
特に壊れているような動きではありませんが、オイルが純正なのでしたら、もしかしたらアイドリング設定が低めなのかもしれません。
純正オイルを使っていますか？
オイルが冷えていて粘り気が強く、その抵抗でエンストしてしまうのかもしれません。
特に壊れているような動きではありませんが、オイルが純正なのでしたら、もしかしたらアイドリング設定が低めなのかもしれません。
581 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 20:40:11 ID:hmACh5WT
サスをバラしたいのですがナットが固くて回りません、
どうやったらうまくはずせますか？
どうやったらうまくはずせますか？
>>581
サスのどこのナットかわかりませんが…。
・CRC-556などの浸透潤滑剤をスプレーしてしばらく置く
・力が入りやすい適切な工具を使う
・プラスチックハンマーや木槌などで叩いてみる
などでしょうか。
サスのどこのナットかわかりませんが…。
・CRC-556などの浸透潤滑剤をスプレーしてしばらく置く
・力が入りやすい適切な工具を使う
・プラスチックハンマーや木槌などで叩いてみる
などでしょうか。
583 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 20:46:40 ID:mPvhonO0
>>579
無知ですみません。冷えているとエンジンがかかりにくいというのは知っているのですが、一速に入れた途端エンストしてしまうのが少し怖くなってきてしまいまして・・・
冬場なら特に問題のない症状ということなのでしょうか？
>>580
エンジンオイルの交換は購入した店で行ったので、純正のモノかどうかはわかりません。一度アイドリングの設定を調整してみようと思います。
無知ですみません。冷えているとエンジンがかかりにくいというのは知っているのですが、一速に入れた途端エンストしてしまうのが少し怖くなってきてしまいまして・・・
冬場なら特に問題のない症状ということなのでしょうか？
>>580
エンジンオイルの交換は購入した店で行ったので、純正のモノかどうかはわかりません。一度アイドリングの設定を調整してみようと思います。
585 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 21:01:37 ID:sGJaQZmm
ベンリィのCL50に乗っているんですが、
ギアチェンジする時にチェーンがやたらガチャガチャなります。
チェーンは別にさびているわけでもないし、伸びているわけでもないんですが。
何が原因なんでしょうか？
ギアチェンジする時にチェーンがやたらガチャガチャなります。
チェーンは別にさびているわけでもないし、伸びているわけでもないんですが。
何が原因なんでしょうか？
586 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 21:04:49 ID:5fZEqlu2
>>584
少なくとも故障ではない事だけは確かだから、
しばらくその状態で付き合ってもいいと思うよ。
冬で暖気なしで発進したい時は、ほんの少し煽り気味にするとかで対処できると思う。
で、ついでの時にでも買ったバイク屋で軽く相談してみるとかするといい。
アイドリング値に問題があったとしてもバイク屋がタダでやってくれるよ。
少なくとも故障ではない事だけは確かだから、
しばらくその状態で付き合ってもいいと思うよ。
冬で暖気なしで発進したい時は、ほんの少し煽り気味にするとかで対処できると思う。
で、ついでの時にでも買ったバイク屋で軽く相談してみるとかするといい。
アイドリング値に問題があったとしてもバイク屋がタダでやってくれるよ。
>>584
>新車で買った当初からこう
クラッチワイヤーの調整具合はどうなってますでしょう？
遊びが多すぎたりしませんか？
>>585
>チェーンは別にさびているわけでもないし、伸びているわけでもない
何を持ってそうご判断されたのでしょう？
その症状は、
1：張りが適切でも、チェーンが錆で固着している
2：チェーンが伸びている
時に顕著な症状Deth。
>新車で買った当初からこう
クラッチワイヤーの調整具合はどうなってますでしょう？
遊びが多すぎたりしませんか？
>>585
>チェーンは別にさびているわけでもないし、伸びているわけでもない
何を持ってそうご判断されたのでしょう？
その症状は、
1：張りが適切でも、チェーンが錆で固着している
2：チェーンが伸びている
時に顕著な症状Deth。
589 ：585：2007/01/26(金) 21:17:09 ID:sGJaQZmm
590 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 21:21:57 ID:ZRmt92qq
>>588
暖機は人&車共に必要ですが、
走りながらしましょうね、回りに迷惑だから。
>>590
んだっぺ
>>589
停車時に軍手でも嵌めて、
チェーンの下側を上に押してみてください。
2cmより上に動いちゃったらダメ、調整してくだちぃ。
暖機は人&車共に必要ですが、
走りながらしましょうね、回りに迷惑だから。
>>590
んだっぺ
>>589
停車時に軍手でも嵌めて、
チェーンの下側を上に押してみてください。
2cmより上に動いちゃったらダメ、調整してくだちぃ。
皆さん、アドバイス感謝します。一度自分でクラッチやアイドリングの調整をしてみて、それでも駄目そうならバイク屋に相談してみます。
ありがとうございました。
ありがとうございました。
593 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 21:41:00 ID:yUAUNzXV
>>593
どの辺が矛盾してますか？（ﾄ歯茎を仕舞う
どの辺が矛盾してますか？（ﾄ歯茎を仕舞う
597 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 22:59:10 ID:oyNJ3gJB
なんだかギクシャクしてね？
598 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 23:14:56 ID:J/EkRQxl
ビラーゴですけど朝の通学前に２～３分暖気してもいいんですよね？
じゃないとエンストして走り出せません＞＜
じゃないとエンストして走り出せません＞＜
601 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 23:33:50 ID:7lEnw+Q/
知り合いのエイプなんですがバイク屋にマフラー、ビックキャブを取り付けセッティングしてもらったんですがセッティングするのにマフラーに穴を開けて排気センサーなんか突っ込む必要なんかあるんですか？
603 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 23:47:07 ID:7lEnw+Q/
601ですが今までデカイバイクの改造車も見た事ありますがマフラーに穴開けてるのを見た事なかったので普通はプラグの焼け具合を見ながらするんじゃないんですか？
604 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 00:10:01 ID:FZKW6IUe
プラグをイリジウムに変えようと思うのですが、デンソーやらＮＧＫやら迷っています。どちらがお勧めですか？ＭＲ５０に乗ってます。
>>603
小学校の国語の授業を受けなおしてから質問して下さいね
小学校の国語の授業を受けなおしてから質問して下さいね
607 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 00:18:20 ID:FZKW6IUe
＞＞６０６
ありがとうございます。加速が良くなったりするって聞いたんですが、そのあたりはどうですか？
ありがとうございます。加速が良くなったりするって聞いたんですが、そのあたりはどうですか？
609 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 00:27:08 ID:FZKW6IUe
わかりました。ありがとうございます。
何を質問するか忘れてしまった場合、どうやって思い出せば良いのでしょうか？
もし事故ってバイク壊れたら
新しいバイク買うけど
入ってる保険はバイクだけ変えるの?
それとも入り直し?
新しいバイク買うけど
入ってる保険はバイクだけ変えるの?
それとも入り直し?
>>606
ピークパワーは変わらんかもしれんが
古い小排気量ほど細い電極プラグならプラチナでも低～中トルクアップは体感しやすい。
2ストのカブリに弱いというのも都市伝説レベル。
リッターSSではイリジウムしか適応品が無い車種もある。
更に>>608は研究者を嘘吐き扱いする発言だな。
ピークパワーは変わらんかもしれんが
古い小排気量ほど細い電極プラグならプラチナでも低～中トルクアップは体感しやすい。
2ストのカブリに弱いというのも都市伝説レベル。
リッターSSではイリジウムしか適応品が無い車種もある。
更に>>608は研究者を嘘吐き扱いする発言だな。
はいはいﾌﾟﾗｼｰﾎﾞﾌﾟﾗｼｰﾎﾞ
そうでないってんなら何か説得力のある説明が欲しいところ
「体感」がどれだけ曖昧なﾓﾉかわかってなさげだからｱﾚだけど。
ま高いﾊﾟｰﾂつけるだけつけて速くなった気になるだけでいいんなら楽だよな
そうでないってんなら何か説得力のある説明が欲しいところ
「体感」がどれだけ曖昧なﾓﾉかわかってなさげだからｱﾚだけど。
ま高いﾊﾟｰﾂつけるだけつけて速くなった気になるだけでいいんなら楽だよな
617 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 01:32:41 ID:FNsWVofF
まぁ、イリジウム否定派も
「モトGPマシンはノーマルしか使わない」
くらいの話があれば説得力あるかも。
「モトGPマシンはノーマルしか使わない」
くらいの話があれば説得力あるかも。
619 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 02:04:47 ID:hZ0CxIFJ
今夜は痛い奴多いのな、
>>617
そうはいかん。
http://www.densomotorsports.jp/wgp/index.html
金に糸目をつけない世界だからな。少しでも効果が期待できれば何でもやるんだ。
俺はイリジウム使ってないが、使いたい奴は使えば良いと思うよ。
プラシーボで結構、効果が感じられなければ「プラシーボ」とは呼ばんのだからな。
そうはいかん。
http://www.densomotorsports.jp/wgp/index.html
金に糸目をつけない世界だからな。少しでも効果が期待できれば何でもやるんだ。
俺はイリジウム使ってないが、使いたい奴は使えば良いと思うよ。
プラシーボで結構、効果が感じられなければ「プラシーボ」とは呼ばんのだからな。
四輪のＶ型エンジンで整備しにくい方のバンクのプラグが純正で特殊合金電極使ってて
メーカーに理由聞いたら「電極のライフが長いから」だった。
性能アップはともかく単気筒なら遊んでみたら？
俺は普通のつけてるけどｗ
メーカーに理由聞いたら「電極のライフが長いから」だった。
性能アップはともかく単気筒なら遊んでみたら？
俺は普通のつけてるけどｗ
623 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/27(土) 10:03:54 ID:qIMazN3r
実際にイリジウム使用しても、効果が体感できるほどでないっていう意味ではプラシーボ
実験結果はあくまで測定機械を使用した参考値、綿密な記録を一般ユーザーが取れるわけがなく、
結局主観に頼らざるを得ないインプレ→何も感じませんでした→イリジウムはプラシーボ
実験結果はあくまで測定機械を使用した参考値、綿密な記録を一般ユーザーが取れるわけがなく、
結局主観に頼らざるを得ないインプレ→何も感じませんでした→イリジウムはプラシーボ
>624
あれ、逆じゃね？
プラシーボ→効果があると体感はしたけど、数値上は何も改善していない事。
何も感じなかったとしても、数値上は改善しているのはプラシーボではない。
と考えていたんだけど、おかしい？
あれ、逆じゃね？
プラシーボ→効果があると体感はしたけど、数値上は何も改善していない事。
何も感じなかったとしても、数値上は改善しているのはプラシーボではない。
と考えていたんだけど、おかしい？
プラグ交換に何を期待しているの？
排気量5割アップ相当と同じ効果を期待しているのか？
排気量5割アップ相当と同じ効果を期待しているのか？
1%の出力アップを感じ取れたら職人レベルどころじゃないぞ
メーカーが標準で採用しないのは対費用効果悪すぎるからであって
広告がまるまる嘘でなければプラシーボでは無いはず。
まぁ>>624の言うように付ける人はプラシーボとして感じてくれ
メーカーが標準で採用しないのは対費用効果悪すぎるからであって
広告がまるまる嘘でなければプラシーボでは無いはず。
まぁ>>624の言うように付ける人はプラシーボとして感じてくれ
>626
そんな奴誰もいねーだろｗ
しかし、そんな事言い出したらバイクいじるのは止めて
大排気量に乗り換えるのがベスト、という結論になるな。
あーでもねーこーでもねーといじるのが楽しいんじゃねーの？
そんな奴誰もいねーだろｗ
しかし、そんな事言い出したらバイクいじるのは止めて
大排気量に乗り換えるのがベスト、という結論になるな。
あーでもねーこーでもねーといじるのが楽しいんじゃねーの？
そんなもん人それぞれだろうが
お前の価値観おしつけんなよ
お前の価値観おしつけんなよ
630 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 10:29:17 ID:xlozfr4F
おまえもな
★質問テンプレート
【車種】
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
☆ 質 問 さ れ る 方 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-7を読み、【検索してから】質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
純正ではない部品が付いているかどうか、具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
☆ 回 答 者 へ ☆
●質問者は初心者です。なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
一部にしか通じない略語等はできるだけ避けるようにして下さい。
☆雑談、嘘レス厳禁。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。
2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮）http://www.geocities.jp/browser_2ch/
【車種】
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
☆ 質 問 さ れ る 方 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-7を読み、【検索してから】質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
純正ではない部品が付いているかどうか、具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●バイクの初心者の応答はしますが、Net初心者の相手は出来ません。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車/中古車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
☆ 回 答 者 へ ☆
●質問者は初心者です。なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
一部にしか通じない略語等はできるだけ避けるようにして下さい。
☆雑談、嘘レス厳禁。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。
2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮）http://www.geocities.jp/browser_2ch/
632 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 11:25:20 ID:tuzJiaK4
６０４ですが、古いバイクなので下手に弄らずに乗っていこうかなと思って質問したのですが、やっぱりイリジウムいいんですね！買ってみます。デンソーが一番いいですか？
633 ：学生：2007/01/27(土) 11:43:15 ID:B6JEfcoC
【車種】Ｇマジェスティ
【年式・走行距離】
０５・16000キロ
（※新車で購入し、現在1年半弱です）
【居住都道府県】神奈川
【バイクの状態・カスタム内容】
法廷点検にはきちんと出してますし、
2ヶ月前に遅めの1年点検にも出しました ・ どノーマルです
【質問内容】
質問主旨「レッカー代金が出るか教えて欲しい」
詳細
・先日、バイトを終えてバイクに乗ったところ、
後輪のブレーキがロックした状態で、不動状態になっており、
レッカーを呼んで自宅まで移動させました。
翌日バイク店に引き上げてもらい、状態を聞いたところ、
キャリパーが固化して、逝ってしまっているとのこと。
そして、メーカー保障期間中＆部位なので無料修理だそうですが、
この場合、ヤマハからレッカー代金をもらえないのでしょうか？
無論、ヤマハに尋ねるつもりですが、
土日は電話対応していないので、はやめに知りたく思い・・・
消耗品の磨耗やらタイヤのパンクなら不可抗力で分かるのですが・・・
【年式・走行距離】
０５・16000キロ
（※新車で購入し、現在1年半弱です）
【居住都道府県】神奈川
【バイクの状態・カスタム内容】
法廷点検にはきちんと出してますし、
2ヶ月前に遅めの1年点検にも出しました ・ どノーマルです
【質問内容】
質問主旨「レッカー代金が出るか教えて欲しい」
詳細
・先日、バイトを終えてバイクに乗ったところ、
後輪のブレーキがロックした状態で、不動状態になっており、
レッカーを呼んで自宅まで移動させました。
翌日バイク店に引き上げてもらい、状態を聞いたところ、
キャリパーが固化して、逝ってしまっているとのこと。
そして、メーカー保障期間中＆部位なので無料修理だそうですが、
この場合、ヤマハからレッカー代金をもらえないのでしょうか？
無論、ヤマハに尋ねるつもりですが、
土日は電話対応していないので、はやめに知りたく思い・・・
消耗品の磨耗やらタイヤのパンクなら不可抗力で分かるのですが・・・
>>633
車両の保証は「保証規定」を読もう。
「故障車両の引き上げ」が保証の範囲内かどうか記載されています。
さらに法定点検に対して「整備保証」があります。
この規定も点検記録簿に記載されています。
この場合、おそらく整備保証が適用されて
メーカーではなくバイク屋負担でしょう。
車両の保証は「保証規定」を読もう。
「故障車両の引き上げ」が保証の範囲内かどうか記載されています。
さらに法定点検に対して「整備保証」があります。
この規定も点検記録簿に記載されています。
この場合、おそらく整備保証が適用されて
メーカーではなくバイク屋負担でしょう。
635 ：学生：2007/01/27(土) 12:14:58 ID:B6JEfcoC
原付のタイヤの空気が少なくなったんだけど、どういうところで空気を入れてもらえるの？
>>637
がソリンスタンドやバイク屋、スクーターを扱っている自転車屋など。
がソリンスタンドやバイク屋、スクーターを扱っている自転車屋など。
バイク屋
空気屋
645 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 15:20:17 ID:FNsWVofF
>>643
空気圧の事には触れずに空気入れを奨める自称中級者。
空気圧の事には触れずに空気入れを奨める自称中級者。
>>645
何が言いたいの？
何が言いたいの？
648 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 18:38:02 ID:CWdCPilh
>>636
わかりました！ありがとうございます。
わかりました！ありがとうございます。
649 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 19:16:23 ID:PErMZ+PK
50ccの原付のタイヤの空気圧って何キロが標準ですか？
あと三輪の50ccの原付の空気圧も一緒なんですかね？
同様に三輪の原付の後輪を丈夫？なやつに改造した時も一緒ですかね？
あと三輪の50ccの原付の空気圧も一緒なんですかね？
同様に三輪の原付の後輪を丈夫？なやつに改造した時も一緒ですかね？
＞チューブレスタイヤかチューブタイヤかで空気圧なんて思いっくそ変わる。
これ本当？
ジェンマ50とアドレスV100は、前後とも同じ指定圧だけど。
これ本当？
ジェンマ50とアドレスV100は、前後とも同じ指定圧だけど。
>>652
うむ
カブとアドVあたりじゃ指定空気圧が違うよ、って言いたかっただけピョン
**
＞＞チューブレスタイヤかチューブタイヤかで空気圧なんて思いっくそ変わる。
＞これ本当？
＞ジェンマ50とアドレスV100は、前後とも同じ指定圧だけど。
引用している文とコメントとで内容が違うような･･･ｗ
オイラの乗ってるリード90は一人乗りか二人乗りかで後輪の指定空気圧が違います
うむ
カブとアドVあたりじゃ指定空気圧が違うよ、って言いたかっただけピョン
**
＞＞チューブレスタイヤかチューブタイヤかで空気圧なんて思いっくそ変わる。
＞これ本当？
＞ジェンマ50とアドレスV100は、前後とも同じ指定圧だけど。
引用している文とコメントとで内容が違うような･･･ｗ
オイラの乗ってるリード90は一人乗りか二人乗りかで後輪の指定空気圧が違います
655 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 20:29:55 ID:wv49QU/C
本音マンてどこいった？
656 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 20:30:15 ID:PErMZ+PK
原付の空気圧ってそんなに多種多様だったんですか…
ちなみにライブディオの空気圧っていくつなんですか？
中古だったんで取説なしでした。ノーマルです。
あと三輪の原付（ピザの配達要の様なバイク）の空気圧ってどれくらいなんですかね？
ちなみにライブディオの空気圧っていくつなんですか？
中古だったんで取説なしでした。ノーマルです。
あと三輪の原付（ピザの配達要の様なバイク）の空気圧ってどれくらいなんですかね？
>>656
シート裏に貼ってあるだろ。
シート裏に貼ってあるだろ。
親戚からJOG-Z 3kjを譲り受けたのですが、10年以上メンテナンスをしていないそうなんです。
まず、さしあたり駆動系はパーツ交換をするつもりなのですが、他にどこを見ておくべきでしょうか？
まず、さしあたり駆動系はパーツ交換をするつもりなのですが、他にどこを見ておくべきでしょうか？
【車種】 ZZR400
【バイクの状態・カスタム内容】シートあんこ抜き
シートのあんこ抜きやあんこ増しの話はよく聞きますが、スポンジ総取替えなんてやってるところもあるんでしょうか？
スポンジの状態見たこと無いから(購入時からあんこ抜き済み）解らないけど
水吸ったり経年劣化でボロボロで不衛生なイメージが。
ポジションは今のままで満足なので新しいの買うと
購入金額＋あんこ抜き
になるのでスポンジだけ取り替えるほうが安上がりになるかなと思ってます。
【バイクの状態・カスタム内容】シートあんこ抜き
シートのあんこ抜きやあんこ増しの話はよく聞きますが、スポンジ総取替えなんてやってるところもあるんでしょうか？
スポンジの状態見たこと無いから(購入時からあんこ抜き済み）解らないけど
水吸ったり経年劣化でボロボロで不衛生なイメージが。
ポジションは今のままで満足なので新しいの買うと
購入金額＋あんこ抜き
になるのでスポンジだけ取り替えるほうが安上がりになるかなと思ってます。
>>658
とりあえず、前後のサスは抜け抜けでしょう、せめて後は交換した方が良いかと。
あと、マフラー取り付け口の関係で、
後サスが抜けてると、道路/歩道の段差等に当って排気漏れしてることも多い。
もちろん、エアクリーナーエレメントは消失してるでしょうから、
キャブ掃除のついでに新品を取り付けましょう。
閑話：
会社の社用車のアプリオ、
エレメント注文するのがめどいのでパワーフィルターにしてやったｗ
>>659
シートの修繕関連、
市クラスの街なら必ず1軒は有るであろう『椅子の修理屋さん』でやってくれますが、
個人的には、同じ様な中古シート買った方が良い希ガス。
とりあえず、前後のサスは抜け抜けでしょう、せめて後は交換した方が良いかと。
あと、マフラー取り付け口の関係で、
後サスが抜けてると、道路/歩道の段差等に当って排気漏れしてることも多い。
もちろん、エアクリーナーエレメントは消失してるでしょうから、
キャブ掃除のついでに新品を取り付けましょう。
閑話：
会社の社用車のアプリオ、
エレメント注文するのがめどいのでパワーフィルターにしてやったｗ
>>659
シートの修繕関連、
市クラスの街なら必ず1軒は有るであろう『椅子の修理屋さん』でやってくれますが、
個人的には、同じ様な中古シート買った方が良い希ガス。
663 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 22:40:30 ID:uJ7mKwku
普通免許所有者です
明日から普通二輪も教習に通おうと思ってます。
が、免許取得してまもなく二人乗りして、一点減点されちゃいました。
まだ一年経過していないのですが、この場合、教習場への入校を断られますか？
長文になってしまってすみませんが、アドバイスお願いします。
明日から普通二輪も教習に通おうと思ってます。
が、免許取得してまもなく二人乗りして、一点減点されちゃいました。
まだ一年経過していないのですが、この場合、教習場への入校を断られますか？
長文になってしまってすみませんが、アドバイスお願いします。
664 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 22:46:04 ID:kOTFPgAl
減点してもらったのか。そいつぁ何ともありがたい話じゃないか（ﾏｼﾞﾚｽすると免許の点数は加点方式でつ
で点数がついてるだけで教習を断られたりはしないと思うよ
免停中とか欠格期間中ならﾀﾞﾒだろうけど。
で点数がついてるだけで教習を断られたりはしないと思うよ
免停中とか欠格期間中ならﾀﾞﾒだろうけど。
668 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 22:51:55 ID:uJ7mKwku
原付で二人乗りだとしたら、ライダーになんかなって欲しくないな。
原付2ケツでつかまって、改心したんだろう。
と、好意的に考えてあげやう。
と、好意的に考えてあげやう。
672 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 23:46:08 ID:bLOlE7sN
スクーターならバイク用の靴じゃなくても問題ないですか?
>>672
バイク用の履物はコケた時の防御も考慮されています。
バイク用の履物はコケた時の防御も考慮されています。
674 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/27(土) 23:48:40 ID:qIMazN3r
675 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 00:26:41 ID:V4ZAuqpn
早く初心者になるにはどうすればいいですか？
>>675
ネタ質問厳禁。(･∀･)ｶｴﾚ!!
ネタ質問厳禁。(･∀･)ｶｴﾚ!!
677 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 00:40:10 ID:bnsp7je7
普通二輪免許を取りたくて教習所は卒業したのですが…
今度の月曜日に府中の試験場に行って、（自動車の免許無いので筆記試験を受けて受からなければならないのですが、）試験に受かったとして免許発行までのおおよその所要時間はどのくらいなのでしょうか？
今度の月曜日に府中の試験場に行って、（自動車の免許無いので筆記試験を受けて受からなければならないのですが、）試験に受かったとして免許発行までのおおよその所要時間はどのくらいなのでしょうか？
>>677
２時間くらいじゃね？
２時間くらいじゃね？
680 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 01:02:37 ID:TAeuYEeO
東京都内に住んでますが125ccのMT車を買おうか検討してます｡初めてなので何もわかりません
基本は通勤でたまには関東圏ぐらいの範囲のツーリングをしたいです、やっぱり排気量的にはキツイですか？
また125ccの最高速はどのくらいでですか？
親切な方教えて下さい
基本は通勤でたまには関東圏ぐらいの範囲のツーリングをしたいです、やっぱり排気量的にはキツイですか？
また125ccの最高速はどのくらいでですか？
親切な方教えて下さい
>>679
試験が無くて交付だけならな。
試験が無くて交付だけならな。
>>680
すべてはやる気しだい、としか言えないですね。
しかし2種スレでは「都内125最強説」がありますし、
俺は一日300km以上のツーリングで2泊3日とかでもできるし…
面白いと思いますよ。
それで物足りなくなったら、
買い替えを検討すればいいと思います。
すべてはやる気しだい、としか言えないですね。
しかし2種スレでは「都内125最強説」がありますし、
俺は一日300km以上のツーリングで2泊3日とかでもできるし…
面白いと思いますよ。
それで物足りなくなったら、
買い替えを検討すればいいと思います。
>>680
250を10年位乗って今はアドV125Gに乗ってる。
車種によるのでなんとも言えないが、速度は時速100キロ前後。
高速を使わないツーリングなら125で十分。
日帰りで200キロ位なら疲れなかったし、250より楽だった(ATのせいもあるが）
250の頃より出掛ける様になったｗ
その使い方なら大丈夫かな。
250を10年位乗って今はアドV125Gに乗ってる。
車種によるのでなんとも言えないが、速度は時速100キロ前後。
高速を使わないツーリングなら125で十分。
日帰りで200キロ位なら疲れなかったし、250より楽だった(ATのせいもあるが）
250の頃より出掛ける様になったｗ
その使い方なら大丈夫かな。
>>677
混み具合で変わる。
うまくすれば午前中で帰られるかもしれない。
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/menkyo/tetuzuki/tetuzuki03.htm
混み具合で変わる。
うまくすれば午前中で帰られるかもしれない。
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/menkyo/tetuzuki/tetuzuki03.htm
688 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 06:25:23 ID:ANdNWA/j
質問失礼します。
先週新車で初めてバイクを購入
そこで雨対策としてカバーを買いましたが普通に濡れました。保管は野外なのでどうにもなりません
雨にうたれた時のメンテをできたら御教授お願いします
先週新車で初めてバイクを購入
そこで雨対策としてカバーを買いましたが普通に濡れました。保管は野外なのでどうにもなりません
雨にうたれた時のメンテをできたら御教授お願いします
来月新車の原付を買おうと思っています。
今年の10月頃に隣の県に引っ越しするんですが、
原付を買うお店は今住んでる近くの店と
引っ越し予定の近くの店のどちらにした方がいいですか？
今年の10月頃に隣の県に引っ越しするんですが、
原付を買うお店は今住んでる近くの店と
引っ越し予定の近くの店のどちらにした方がいいですか？
>>688
とりあえず水滴を拭きとる。どっか壊れたりしてなければそれで十分。あとは撥水のワックスをかけるとか。
どんなカバーでも高すぎる水圧には負けるし、そのうち耐水性もヘタってきます。安モノはなおさら
俺がやってた、以前バイクカバースレで紹介されてた方法ですが、もう一枚カバーとブルーシートを購入し、
まず、新しいカバーをバイクにかけ、
次にブルーシートをかぶせ(主に防水)、
最後に古(安)カバーをかぶせる(主に雨の水圧を弱めたり汚れからの保護、ブルーシートの固定)。
この方法は多少めんどいんだけど、本当に屋内保管と同じくらいにほぼ全く濡れないし、新カバーはヘタらない。さらに、万一ブルーシートの防水がヘタッてもブルーシートの買い替えですむんで経済的。
この方法で５年以上同じカバー使ってるけど、本当に全く濡れません。お試しあれ
とりあえず水滴を拭きとる。どっか壊れたりしてなければそれで十分。あとは撥水のワックスをかけるとか。
どんなカバーでも高すぎる水圧には負けるし、そのうち耐水性もヘタってきます。安モノはなおさら
俺がやってた、以前バイクカバースレで紹介されてた方法ですが、もう一枚カバーとブルーシートを購入し、
まず、新しいカバーをバイクにかけ、
次にブルーシートをかぶせ(主に防水)、
最後に古(安)カバーをかぶせる(主に雨の水圧を弱めたり汚れからの保護、ブルーシートの固定)。
この方法は多少めんどいんだけど、本当に屋内保管と同じくらいにほぼ全く濡れないし、新カバーはヘタらない。さらに、万一ブルーシートの防水がヘタッてもブルーシートの買い替えですむんで経済的。
この方法で５年以上同じカバー使ってるけど、本当に全く濡れません。お試しあれ
691 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/28(日) 07:43:24 ID:6sHenb6E
心配なら全国どこにでもあるドリームとかYSPとかの正規取扱店で購入すればいいと思います
693 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 08:50:08 ID:VA7iVQ/Y
カワサキスーパーシェルパに乗ってるんですが、30km/hをこえるぐらいから、
「キュッキュッキュッ」という感じの甲高い不快な音が鳴ります。
おそらくタイヤの回転に連動しているように思います。
最初はタイヤ1回転あたり1回くらいの頻度だったのですが、
2日くらいすると音の鳴る回数が増えたように思います。
音が鳴ってるときにブレーキを軽く引きずっても音に変化は無いので
パッドがすれているわけではなさそうです。
原因にお心当たりはあるでしょうか？
ご教示いただければ幸いです。
「キュッキュッキュッ」という感じの甲高い不快な音が鳴ります。
おそらくタイヤの回転に連動しているように思います。
最初はタイヤ1回転あたり1回くらいの頻度だったのですが、
2日くらいすると音の鳴る回数が増えたように思います。
音が鳴ってるときにブレーキを軽く引きずっても音に変化は無いので
パッドがすれているわけではなさそうです。
原因にお心当たりはあるでしょうか？
ご教示いただければ幸いです。
694 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 08:56:25 ID:60x2akjO
単車のタイヤの空気圧ってどのように計るのが正しいですか？
①センスタを使ってタイヤが浮いた状態
②サイドスタンドで立てた状態
③サイドスタンドも使わず単車を直立させた状態
メーカーの計測値ってどれですかね？
②のサイドスタンドてのもスタンドの傾きにより
スタンドとタイヤにかかる重量配分変わるとおもいますし・・
①センスタを使ってタイヤが浮いた状態
②サイドスタンドで立てた状態
③サイドスタンドも使わず単車を直立させた状態
メーカーの計測値ってどれですかね？
②のサイドスタンドてのもスタンドの傾きにより
スタンドとタイヤにかかる重量配分変わるとおもいますし・・
>>693
ホイールベアリングか、スピードメーター(本体、ギア、ケーブル）かなぁ。
>>694
必ず、タイヤが冷えた状態で、
センタースタンドがあるなら、センタースタンドを使ってどうぞ。
サイドスタンドしかなければ、サイドスタンドを使って。
個人的な考えだが、出来るだけ同じ状態・ゲージで、測定して
メーカー指定の標準空気圧前後(大きく外れない圧）で、
自分の気に入った空気圧にすれば良いと思う。
理由は、完全に同じ(気温なども含めて)状態で空気圧を測定する事が難しすぎるから。
ホイールベアリングか、スピードメーター(本体、ギア、ケーブル）かなぁ。
>>694
必ず、タイヤが冷えた状態で、
センタースタンドがあるなら、センタースタンドを使ってどうぞ。
サイドスタンドしかなければ、サイドスタンドを使って。
個人的な考えだが、出来るだけ同じ状態・ゲージで、測定して
メーカー指定の標準空気圧前後(大きく外れない圧）で、
自分の気に入った空気圧にすれば良いと思う。
理由は、完全に同じ(気温なども含めて)状態で空気圧を測定する事が難しすぎるから。
696 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 10:23:47 ID:VA7iVQ/Y
>695
コメントありがとうございます。
スピードメータが怪しいかもしれないですね。
シェルパスレで聞いてみます。
コメントありがとうございます。
スピードメータが怪しいかもしれないですね。
シェルパスレで聞いてみます。
698 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 12:18:56 ID:PTe9Orp6
【車種】 JADE 青黒
【年式・走行距離】 １万２千㌔
【質問内容(詳細に)】 ビキニカウル(ＣＢ４００ＳＦ用)を取り付けたいのですがボルトがないのでホームセンターで代わりのネジ購入可でしょうか？また耐久性的にも大丈夫でしょうか？
【年式・走行距離】 １万２千㌔
【質問内容(詳細に)】 ビキニカウル(ＣＢ４００ＳＦ用)を取り付けたいのですがボルトがないのでホームセンターで代わりのネジ購入可でしょうか？また耐久性的にも大丈夫でしょうか？
699 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/28(日) 12:30:03 ID:6sHenb6E
>>698
ホームセンターにも寄りますが、それなりの種類のネジを
購入できます。
耐久性については走行条件や手入れの状態で異なりますので
定期的にご自分で確認なさってください。
よほどの事が無い限り、外装部品にかかる程度の負荷であれば
問題は発生しないとは思いますが。
ホームセンターにも寄りますが、それなりの種類のネジを
購入できます。
耐久性については走行条件や手入れの状態で異なりますので
定期的にご自分で確認なさってください。
よほどの事が無い限り、外装部品にかかる程度の負荷であれば
問題は発生しないとは思いますが。
700 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 12:59:23 ID:V4ZAuqpn
竹原｢700ｹﾞﾄね、遅れたｵﾏｲ等ﾛｰﾄﾞ10ｷﾛね｣
701 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 13:29:19 ID:m4cpsorn
ＣＢ400ＳＳのＳＳは何と読むんですか？
エスエス？ダブルエス？どちらですか。
エスエス？ダブルエス？どちらですか。
702 ：学生：2007/01/28(日) 13:35:36 ID:XrHfjbrt
>>633 にて、質問させて頂いた学生です。どうも。
これから代車（原付）をＲＢにとりに行きます・・・
バイク屋（レッドバロン、以下”ＲＢ”）に電話で聞いたところ、
今回の場合、レッカー代金は払えないと言われました・・・
理由としては、法定点検の時は、ちゃんとブレーキが動いていたので問題はない。
（１年点検でキャリパーを分解してまで点検しないとのこと。）
もちろん修理は無料だが、他社のレッカーを利用した今回の場合の保証は規定してない。
>>634にて、ＢＴさんに教えていただいた、
整備保証や車両の引き上げの項目にも、そこまでは規定しておらず、
今日、代車をとりにいく際に説明してくれるとのこと。
私の場合、ＲＢの任意保険に入っていないので、
夜間のレッカーサービスを利用できなかった・・・・・ううっ・・・
不運だ・・・
これから代車（原付）をＲＢにとりに行きます・・・
バイク屋（レッドバロン、以下”ＲＢ”）に電話で聞いたところ、
今回の場合、レッカー代金は払えないと言われました・・・
理由としては、法定点検の時は、ちゃんとブレーキが動いていたので問題はない。
（１年点検でキャリパーを分解してまで点検しないとのこと。）
もちろん修理は無料だが、他社のレッカーを利用した今回の場合の保証は規定してない。
>>634にて、ＢＴさんに教えていただいた、
整備保証や車両の引き上げの項目にも、そこまでは規定しておらず、
今日、代車をとりにいく際に説明してくれるとのこと。
私の場合、ＲＢの任意保険に入っていないので、
夜間のレッカーサービスを利用できなかった・・・・・ううっ・・・
不運だ・・・
好きなように呼べばいいんじゃね？
略称なんてそんなもんだよ。
略称なんてそんなもんだよ。
704 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/28(日) 13:36:32 ID:6sHenb6E
>>701
エスエス、と呼称すれば多分通じます。
エスエス、と呼称すれば多分通じます。
質問です。オイルレベルゲージの使い方なんですが、オイルの残量を見る際、レベルゲージのネジ山を最後まで締めた時点で見るのか正しいのでしょうか？
706 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/28(日) 14:05:31 ID:6sHenb6E
>>705
貴方のバイクの取扱説明書に正しい油面の確認方法が
記載されているのでご確認下さい。
確かネジを締めこまない状態で確認するバイクのほうが
多かったと思うのですが、私のバイクはネジを締めこんだ状態で
確認するようになっていました。
また車種を明らかにすれば的確な回答を得られる可能性が
飛躍的に上がりますのでご一考下さい。
貴方のバイクの取扱説明書に正しい油面の確認方法が
記載されているのでご確認下さい。
確かネジを締めこまない状態で確認するバイクのほうが
多かったと思うのですが、私のバイクはネジを締めこんだ状態で
確認するようになっていました。
また車種を明らかにすれば的確な回答を得られる可能性が
飛躍的に上がりますのでご一考下さい。
707 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 14:06:33 ID:m4cpsorn
703さん、704さんありがとうございます。
どうでもいい事かなと思ったんですが気になってて。
まぁ、エスエスと呼びます。
どうでもいい事かなと思ったんですが気になってて。
まぁ、エスエスと呼びます。
>>706さん
素早いレスどうも。中古車なもので、取説がなくて…。車種は、20年くらい前の鱸２気筒GSX250シリーズです。
一応、規定量（２リットル）のオイルを交換したのですが、レベルゲージを差して見たら、先っちょに少し付着するだけでした。ネジを締めこんで見たら、Ｈのラインを越えてたので質問させていただきました。
素早いレスどうも。中古車なもので、取説がなくて…。車種は、20年くらい前の鱸２気筒GSX250シリーズです。
一応、規定量（２リットル）のオイルを交換したのですが、レベルゲージを差して見たら、先っちょに少し付着するだけでした。ネジを締めこんで見たら、Ｈのラインを越えてたので質問させていただきました。
【車種】 イタルゼット ベロチフェロ（50ccスクーター）
【年式・走行距離】不明 10,000kmくらい(メータが逝って交換したことがあるので正確な数値は不明)
【居住都道府県】 鹿児島
【バイクの状態・カスタム内容】 1ヶ月ほど屋根付きの車庫に放置（症状自体は放置前から）。
スピードメーターを社外品へ交換済み。エンジン焼き付かせて修理の経験有り。
【質問内容】
趣旨：ブレーキレバーが完全には戻らなくなっている。
詳細：前輪ブレーキは問題ないのですが、後輪ブレーキのレバーが完全には戻らなくなっています。
ただ、ブレーキが解除されるくらいには戻るのですが、ブレーキがかからない遊びの部分で戻る
スピードが急速に低下して、手で押し戻さないとブレーキランプが消えないので、走行には
問題ないものの安全上問題がある状態です。
タイヤの脇についてるブレーキ調整ねじをいじってみたのですが、遊びの戻りの悪さだけは
変わらずです。
素直にバイク屋に持って行くべきでしょうか？それとも、何かしら調整して直せる可能性が
あるでしょうか？よろしくお願いします。
【年式・走行距離】不明 10,000kmくらい(メータが逝って交換したことがあるので正確な数値は不明)
【居住都道府県】 鹿児島
【バイクの状態・カスタム内容】 1ヶ月ほど屋根付きの車庫に放置（症状自体は放置前から）。
スピードメーターを社外品へ交換済み。エンジン焼き付かせて修理の経験有り。
【質問内容】
趣旨：ブレーキレバーが完全には戻らなくなっている。
詳細：前輪ブレーキは問題ないのですが、後輪ブレーキのレバーが完全には戻らなくなっています。
ただ、ブレーキが解除されるくらいには戻るのですが、ブレーキがかからない遊びの部分で戻る
スピードが急速に低下して、手で押し戻さないとブレーキランプが消えないので、走行には
問題ないものの安全上問題がある状態です。
タイヤの脇についてるブレーキ調整ねじをいじってみたのですが、遊びの戻りの悪さだけは
変わらずです。
素直にバイク屋に持って行くべきでしょうか？それとも、何かしら調整して直せる可能性が
あるでしょうか？よろしくお願いします。
>>708
もしかして250Eｶﾀﾅだったりして？
20年前に免許とって一番最初に買ったバイクかも。
オイルゲージさ・・・・・ごめん、忘れた。
>>709
キャリパーを分解整備できる技能を持っていなければ、素直にバイク屋へ。
走らないバイクを直そうとするならいいけど、止まることの機能を素人が直そうとしちゃ危険。
もしかして250Eｶﾀﾅだったりして？
20年前に免許とって一番最初に買ったバイクかも。
オイルゲージさ・・・・・ごめん、忘れた。
>>709
キャリパーを分解整備できる技能を持っていなければ、素直にバイク屋へ。
走らないバイクを直そうとするならいいけど、止まることの機能を素人が直そうとしちゃ危険。
>>711
その通り、カタナです。ボロをシコシコ直してます。
その通り、カタナです。ボロをシコシコ直してます。
drz
吊ってくるわ
吊ってくるわ
>>712
うおぉ、懐かしいｗ
たまに思い出すんだよな、もう見ることも出来ないだろうなって。
いやはや、大事にしてくれ。
オイル量ね、なんかキャップしめて測ってたような気がしてきた。
一度バイク屋に持っていったら？それも昔からやってるスズキのバイク屋に。
店の親父なら知ってるかも知れんし、何より懐かしがって話も盛り上がるかもよ。
うおぉ、懐かしいｗ
たまに思い出すんだよな、もう見ることも出来ないだろうなって。
いやはや、大事にしてくれ。
オイル量ね、なんかキャップしめて測ってたような気がしてきた。
一度バイク屋に持っていったら？それも昔からやってるスズキのバイク屋に。
店の親父なら知ってるかも知れんし、何より懐かしがって話も盛り上がるかもよ。
くだらない質問で申し訳ないのですが、
バイクでマックのドライブスルーって可能なのでしょうか？
試した方やマクドナルド関係者がいらっしゃいましたら教えて下さい。
バイクでマックのドライブスルーって可能なのでしょうか？
試した方やマクドナルド関係者がいらっしゃいましたら教えて下さい。
>>716
そうですね。一度、バイク屋に聞いてみます。なにぶん古いので、現状維持を目標にガンバりますw
そうですね。一度、バイク屋に聞いてみます。なにぶん古いので、現状維持を目標にガンバりますw
>>717
普通にやってますよ
普通にやってますよ
>>710-712
そうですね。一度バイク屋に持って行ってみます。ありがとうございました。
そうですね。一度バイク屋に持って行ってみます。ありがとうございました。
723 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 15:38:03 ID:NEaq6mCs
指定場所一時不停止で青切符切られました。
今まで無違反だったので点数はついていないのですが、
3ヶ月おとなしくしていてももうゴールド免許は無理ですか？
今まで無違反だったので点数はついていないのですが、
3ヶ月おとなしくしていてももうゴールド免許は無理ですか？
長く乗っている原付は徐々に長距離走行が出来なくなると聞いたのですが
具体的にどの部品が悪さをしているのでしょうか？
具体的にどの部品が悪さをしているのでしょうか？
725 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 15:43:17 ID:uHZkXeoq
>>699 ありがとうございました。
726 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 15:51:07 ID:88axUaqU
ﾛﾝﾎｲしたいのですがﾛﾝｸﾞﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽKitを買えば必要な部品すべてついてくるのですか？ おしえてください
727 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/28(日) 15:51:57 ID:6sHenb6E
728 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/28(日) 15:53:03 ID:6sHenb6E
729 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/28(日) 15:55:07 ID:6sHenb6E
>>723
また、あと５年です
>>724
その意味合いによりますが…長く使ってれば突然止まる可能性が高まるのは確かでしょうね。
それはどの部品が原因と一般的に断定するのは難しいでしょう。
>>726
そのキットによります
また、あと５年です
>>724
その意味合いによりますが…長く使ってれば突然止まる可能性が高まるのは確かでしょうね。
それはどの部品が原因と一般的に断定するのは難しいでしょう。
>>726
そのキットによります
731 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 16:00:41 ID:88axUaqU
ありがとございます。 ハリケーン製のﾛﾝﾎｲKitを買おうと思うんですが、どうですか？
735 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 17:28:45 ID:88axUaqU
そうですよね。 問い合わせることにします。 ありがとございました
カスタムしたバイクを売るときとは以下のどの売り方が一番高く売れますかね？
1 カスタムしたままノーマルパーツと共にバイク屋に売る
2 一回ノーマルに戻して純正に近い形でバイク屋に売る
（カスタムパーツは自分で（ﾔﾌｵｸなどで）処分）
3 カスタムしたままノーマルパーツと共にヤフオクなど仲介せず直接売る
どうでしょうか？他にも良い案があったら教えてください。
1 カスタムしたままノーマルパーツと共にバイク屋に売る
2 一回ノーマルに戻して純正に近い形でバイク屋に売る
（カスタムパーツは自分で（ﾔﾌｵｸなどで）処分）
3 カスタムしたままノーマルパーツと共にヤフオクなど仲介せず直接売る
どうでしょうか？他にも良い案があったら教えてください。
>>737
2
2
739 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 18:23:38 ID:88axUaqU
ロングホイールベースの工賃って相場いくらぐらいかわかりますか？
740 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/28(日) 18:27:02 ID:6sHenb6E
>>739
貴方がどんなバイクのホイールベースを延長しようと
考えているかで随分違います。
50ccのスクーターと1800ccのゴールドウイングが
同じ金額で作業できる訳ないでしょう？
今後ご質問の際は最低でも機種は明らかになさい。
またそのようなイレギュラーな作業代金については
作業を依頼する予定のお店にご確認なさい。
貴方がどんなバイクのホイールベースを延長しようと
考えているかで随分違います。
50ccのスクーターと1800ccのゴールドウイングが
同じ金額で作業できる訳ないでしょう？
今後ご質問の際は最低でも機種は明らかになさい。
またそのようなイレギュラーな作業代金については
作業を依頼する予定のお店にご確認なさい。
741 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 18:33:22 ID:YkJlFI4N
すみません、車種とかあまり関係ない質問なんですが…
現在、原付２種を通勤に使っております。任意保険は四輪のファミリーバイク特約です。
四輪の保険証券を見ると、四輪の主な使用状況は「レジャー」とありました。
(他に「通勤」の項目もあったが、当方はこの項目にチェックしていない)
この場合、もし原付２種で通勤途上で事故った場合でも
ちゃんと保険使えるんですよね？
どなたか分かるかた教えてください。お願いします。
現在、原付２種を通勤に使っております。任意保険は四輪のファミリーバイク特約です。
四輪の保険証券を見ると、四輪の主な使用状況は「レジャー」とありました。
(他に「通勤」の項目もあったが、当方はこの項目にチェックしていない)
この場合、もし原付２種で通勤途上で事故った場合でも
ちゃんと保険使えるんですよね？
どなたか分かるかた教えてください。お願いします。
フロントフェンダーを外すことによるデメリットを教えてください。
>>742
エンジン部分のあらぬ場所に小石や水があたり、トラブルを誘発する場合がある。
水冷車においては、ラジエターへの導風効果をもたせている場合があるので、
冷却性能が低下する。
車種によっては違法改造になる。
エンジン部分のあらぬ場所に小石や水があたり、トラブルを誘発する場合がある。
水冷車においては、ラジエターへの導風効果をもたせている場合があるので、
冷却性能が低下する。
車種によっては違法改造になる。
745 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 18:57:22 ID:UXtr0bIm
【車種】 ZZ
【年式・走行距離】 新車
【居住都道府県】 静岡県
【バイクの状態・カスタム内容】 新車
【質問内容(詳細に)】
進学先に原付を持っていきたいので地元の静岡から東京へ原付のＺＺで走って
いくことは可能でしょうか？ 途中で壊れたりとかそういうのが心配なんですが
746 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/28(日) 19:00:06 ID:6sHenb6E
>>745
交通法規を守り、適度な休憩を入れて走っていけば、事前に
何か不具合でもない限りそのせいで壊れるような事は有りません。
ですが距離がそこそこあるのでお勧めは致しません。
運送会社に依頼なさったほうが良いと思います。
交通法規を守り、適度な休憩を入れて走っていけば、事前に
何か不具合でもない限りそのせいで壊れるような事は有りません。
ですが距離がそこそこあるのでお勧めは致しません。
運送会社に依頼なさったほうが良いと思います。
747 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 19:00:45 ID:RM0ZYVF8
スクーター（４スト）のトランスミッションオイルについておしえてください。
①マニュアルに3年に一度換えろと書いてあってホンマかいなと思ってるん
ですが、別に早く換えても構わないんですよね？
②エンジンオイルと違って交換穴が1箇所しかないんですが、これって
専用工具か何かで吸い出さないとダメですか？
①マニュアルに3年に一度換えろと書いてあってホンマかいなと思ってるん
ですが、別に早く換えても構わないんですよね？
②エンジンオイルと違って交換穴が1箇所しかないんですが、これって
専用工具か何かで吸い出さないとダメですか？
>>745
行けると思うし、
スロットルをブリカマシしない限り壊れる事もないでしょう。
ただし、一泊二日三時間後悔四十分泣く、を覚悟しましょう。
なお、
引越し荷物を積むトラックの一番後ろが空いてたら、頼んだら載せてくれるよ。
行けると思うし、
スロットルをブリカマシしない限り壊れる事もないでしょう。
ただし、一泊二日三時間後悔四十分泣く、を覚悟しましょう。
なお、
引越し荷物を積むトラックの一番後ろが空いてたら、頼んだら載せてくれるよ。
>>745
全然だいじょうぶ。俺も去年の夏、富士宮から渋谷まで原付で来た。300kmちょいだったがﾅｶﾅｶよい思い出です。顔面ｽｽだらけ。
質問ﾃﾞｽ。
こけてﾅﾝﾊﾞｰが裂けてしまった場合、どうしたら良いのでしょう。再交付になったらお金かかりますよね？
全然だいじょうぶ。俺も去年の夏、富士宮から渋谷まで原付で来た。300kmちょいだったがﾅｶﾅｶよい思い出です。顔面ｽｽだらけ。
質問ﾃﾞｽ。
こけてﾅﾝﾊﾞｰが裂けてしまった場合、どうしたら良いのでしょう。再交付になったらお金かかりますよね？
752 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 23:03:55 ID:igbZWF6P
下から1-N-2-3-4ってなってるｷMT車って1速は普段使わないんですか？
なんでこんなﾊﾟﾀｰﾝになってるんですか？
なんでこんなﾊﾟﾀｰﾝになってるんですか？
753 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/28(日) 23:08:21 ID:6sHenb6E
２速発進はエンジンに過負荷がかかるはず
>>751
俺の知る限り、千切れた金属が自然にくっつくことはない
高くても数千円で済むんだから再交付しかなかろ（排気量によって金額は変わる）
>>752
もちろん1速も使うよ。
Ｎ-1-2になってるのものもあったけど、
減速のときにＮに入ってしまうことがよくあったので、淘汰されました
俺の知る限り、千切れた金属が自然にくっつくことはない
高くても数千円で済むんだから再交付しかなかろ（排気量によって金額は変わる）
>>752
もちろん1速も使うよ。
Ｎ-1-2になってるのものもあったけど、
減速のときにＮに入ってしまうことがよくあったので、淘汰されました
756 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 23:20:39 ID:HYrcIKZ9
125cc でかっこいい単車ない？
757 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/28(日) 23:27:19 ID:6sHenb6E
>>756
どのような形のバイクを貴方はカッコ良いと感じられるのですか？
どのような形のバイクを貴方はカッコ良いと感じられるのですか？
758 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 23:40:57 ID:6yod3LnO
KH,CBXとかジャマイカ？
書き込み方からしてヤンキーかぶれorz...
書き込み方からしてヤンキーかぶれorz...
759 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 23:47:12 ID:6tI9dlTa
>>751
250ccだったら500円ちょいとかそんなもんだったよ。
あと、書類書きが20分くらいで出したらスグに新しいナンバーをくれて、
エロそうな事務員の人が、俺が言いもしないのに、ご丁寧にドライバーを貸してくれた。
たぶん、あのとき、俺の事を好きになったはず。
250ccだったら500円ちょいとかそんなもんだったよ。
あと、書類書きが20分くらいで出したらスグに新しいナンバーをくれて、
エロそうな事務員の人が、俺が言いもしないのに、ご丁寧にドライバーを貸してくれた。
たぶん、あのとき、俺の事を好きになったはず。
760 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 00:04:14 ID:155kA7sC
３９歳のオサーンですが、ちょいと質問。
別のスレで、原付は８０００キロ走れば寿命だよ！
みたいな事を言われたんですが、やはりそうなんでしょうか？
自分、この歳になって初めて原付買ったんだが
つい４輪のノリで８０００キロ走破のヤツを・・・。
車種はヤマハのスーパーＪＯＧ「ＺＲ」で、年式は不明。
車体番号には３ＹＫ～と書いてある。
もちろん、どんな乗り方してきたかとか
しっかり整備されてきたのか等にもよるんでしょうけど。
あんなにはっきり「寿命だ」なんて言われると、もう凹みまくりで。
次からはＹＳＰで購入します.....orz
別のスレで、原付は８０００キロ走れば寿命だよ！
みたいな事を言われたんですが、やはりそうなんでしょうか？
自分、この歳になって初めて原付買ったんだが
つい４輪のノリで８０００キロ走破のヤツを・・・。
車種はヤマハのスーパーＪＯＧ「ＺＲ」で、年式は不明。
車体番号には３ＹＫ～と書いてある。
もちろん、どんな乗り方してきたかとか
しっかり整備されてきたのか等にもよるんでしょうけど。
あんなにはっきり「寿命だ」なんて言われると、もう凹みまくりで。
次からはＹＳＰで購入します.....orz
761 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/29(月) 00:09:41 ID:dwIVzpjD
>>760
既にご自身で答えを導いてらっしゃいますよ。
>もちろん、どんな乗り方してきたかとか
>しっかり整備されてきたのか等にもよるんでしょうけど。
なので8000kmで駄目になったり19000kmでも元気なままで
いたり様々です。
既にご自身で答えを導いてらっしゃいますよ。
>もちろん、どんな乗り方してきたかとか
>しっかり整備されてきたのか等にもよるんでしょうけど。
なので8000kmで駄目になったり19000kmでも元気なままで
いたり様々です。
763 ：760：2007/01/29(月) 00:19:12 ID:155kA7sC
羽根付き小僧原付の中古買うくらいなら、ちょっと足せばﾚｯﾂかtodayが新車で買えるだろうに
>>764
文面から推測するに・・・高くても2万円w
文面から推測するに・・・高くても2万円w
766 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 00:37:21 ID:WnNR8Oq4
でもさ、2STスクーターで
メンテを怠って深刻なダメージを負う部位って
消耗部（ベアリング、サス込）以外に何処があるの？
2STなら、必然的にオイル追加はしてるだろうしチェーンもないじゃん。
雨ざらしのダメージは目視で確認できるしさ。
メンテを怠って深刻なダメージを負う部位って
消耗部（ベアリング、サス込）以外に何処があるの？
2STなら、必然的にオイル追加はしてるだろうしチェーンもないじゃん。
雨ざらしのダメージは目視で確認できるしさ。
>>766
2stオイルと間違えてミッションオイルとかクーラント入れちゃった書き込みがあったし
そもそも入れないで焼きつかせたとか言う書き込みもあったなｗ
プーリーやウェイトの素人交換してたり変な光物つけてたりetc
ここ見てるだけでも明らかに小僧が乗ってたような中古原付なんか買う奴は馬鹿だと思うよ
2stオイルと間違えてミッションオイルとかクーラント入れちゃった書き込みがあったし
そもそも入れないで焼きつかせたとか言う書き込みもあったなｗ
プーリーやウェイトの素人交換してたり変な光物つけてたりetc
ここ見てるだけでも明らかに小僧が乗ってたような中古原付なんか買う奴は馬鹿だと思うよ
ホンダの２ストは１万キロでクランクベアリングあぼーん
原チャユーザーは>>766のような知識や感覚だから買うべきではない、と
771 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 01:08:05 ID:WnNR8Oq4
>>767
焼きつかせたら、既に壊れてるじゃん。
俺が聞きたいのは、ノーメンテ車体（弄ってない）にある深刻な潜在リスクだよ。
スクーターユーザーの大半を占める一般人は
プーリー、ウェイトを自分で交換したりはしないでしょ。
焼きつかせたら、既に壊れてるじゃん。
俺が聞きたいのは、ノーメンテ車体（弄ってない）にある深刻な潜在リスクだよ。
スクーターユーザーの大半を占める一般人は
プーリー、ウェイトを自分で交換したりはしないでしょ。
>>770
多分彼は、自分が言う消耗部分を全部取り替えたらフレームしか残らない事に気づいてないだけ。
多分彼は、自分が言う消耗部分を全部取り替えたらフレームしか残らない事に気づいてないだけ。
773 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 03:24:16 ID:gn7Ui6jk
ちょいと質問なんですが、昨日フルード交換しました。
キャリパのバルブを緩めたときはレバーを戻しちゃダメってなってますが
何を思ったか普通に戻しちゃいました。実走テストではタッチも制動も問題なかったのですが、どうでしょうか。
なんでレバー戻しちゃダメなのか教えて頂けるとうれしいです。
キャリパのバルブを緩めたときはレバーを戻しちゃダメってなってますが
何を思ったか普通に戻しちゃいました。実走テストではタッチも制動も問題なかったのですが、どうでしょうか。
なんでレバー戻しちゃダメなのか教えて頂けるとうれしいです。
>>771
小排気量で2STだったら
走行するにはエンジンは 絶えず高回転だし、各部品も小さい故に脆いと考えられんのかね？
その前に原付のメンテした事ないだろう。
いきなり自動二輪の免許を取得したタイプだなきっと
小排気量で2STだったら
走行するにはエンジンは 絶えず高回転だし、各部品も小さい故に脆いと考えられんのかね？
その前に原付のメンテした事ないだろう。
いきなり自動二輪の免許を取得したタイプだなきっと
廃車手続きについてお聞きしたいのですが、先日カブを盗まれてしまい被害届けを出しました。それと税金の請求が来る前に廃車手続きを行いたいのですが、車体に積んでいた書類も持っていかれてしまった場合はどのように手続きを行えばよいのでしょうか？
777 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 07:03:41 ID:A7kpI0Ln
katanaの400に乗ってます。
先日ガソリンタンクをスペアにと１つもらいました。
タンクの中にさびを発生させずに保存するにはどうすればいいでしょうか？
部屋の中に保管しているため、ガソリンやオイルを入れたまま
置いておく事はできません。
先日ガソリンタンクをスペアにと１つもらいました。
タンクの中にさびを発生させずに保存するにはどうすればいいでしょうか？
部屋の中に保管しているため、ガソリンやオイルを入れたまま
置いておく事はできません。
あきらめる。
>>771
フレームも消耗品だよｗ
>>773
レバー離したらオイルが逆流してエア抜きホース内の気泡が入ったり、
ゆるめたバルブのねじ山からエアー吸うからだよ。
ねじ山から？なんて思うだろうが、緩めていると結構吸い込むぞ。
フレームも消耗品だよｗ
>>773
レバー離したらオイルが逆流してエア抜きホース内の気泡が入ったり、
ゆるめたバルブのねじ山からエアー吸うからだよ。
ねじ山から？なんて思うだろうが、緩めていると結構吸い込むぞ。
783 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 11:16:06 ID:w+hRl5dU
みなさん聞いて下さい。 買ってばかりのGマジェ君が壊れました！
猫を避けたら縁石に乗り上げてしまいました。
見た目はそれほど壊れていませんが、ハンドルを曲げようとするとゴリゴリいって重いです。
ハンドルを変えれば治りますか？
修理代はどれくらいかかりそうでしょうか？
田舎町なのでバイク屋ありません・・ なんとかネットでパーツ集めて自分でなおしたいのですが・・
猫を避けたら縁石に乗り上げてしまいました。
見た目はそれほど壊れていませんが、ハンドルを曲げようとするとゴリゴリいって重いです。
ハンドルを変えれば治りますか？
修理代はどれくらいかかりそうでしょうか？
田舎町なのでバイク屋ありません・・ なんとかネットでパーツ集めて自分でなおしたいのですが・・
>>786
パーツ交換して簡単に直るような問題じゃなさげ
というか、ハンドルがどっかに干渉してるんで無ければハンドル交換しても意味ないです
軽トラか何かでバイク屋に持ち込む、もしくは電話して引き上げしてもらえるか相談するのをｵｽｽﾒする
パーツ交換して簡単に直るような問題じゃなさげ
というか、ハンドルがどっかに干渉してるんで無ければハンドル交換しても意味ないです
軽トラか何かでバイク屋に持ち込む、もしくは電話して引き上げしてもらえるか相談するのをｵｽｽﾒする
788 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 15:34:09 ID:TFQ6YJV8
789 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 15:57:19 ID:fBLJAtd+
【車種】 MTX125
【年式・走行距離】 不明・6000km（メーター交換されてるため不明）
【居住都道府県】 広島
【バイクの状態・カスタム内容】 ぼろぼろ、SRみたいに改造されてる
【質問内容(詳細に)】
パッド交換しようとキャリパーサポート（？）のボルトをTレンチでゆるめたらぽきっと真ん中くらいで折れてしまいました。
丁度ねじ山があるとことないとこあたりの境目で折れています。
どうすれば外せるでしょうか？ドリルはもってますが、結構深いところでおれてるのでものすごく怖いです。
反対側もホイールのスポークが邪魔でほとんどすきまがないです。
また、バイク屋にもっていってはずしてもらうと工賃どれくらいかかりますか？
【年式・走行距離】 不明・6000km（メーター交換されてるため不明）
【居住都道府県】 広島
【バイクの状態・カスタム内容】 ぼろぼろ、SRみたいに改造されてる
【質問内容(詳細に)】
パッド交換しようとキャリパーサポート（？）のボルトをTレンチでゆるめたらぽきっと真ん中くらいで折れてしまいました。
丁度ねじ山があるとことないとこあたりの境目で折れています。
どうすれば外せるでしょうか？ドリルはもってますが、結構深いところでおれてるのでものすごく怖いです。
反対側もホイールのスポークが邪魔でほとんどすきまがないです。
また、バイク屋にもっていってはずしてもらうと工賃どれくらいかかりますか？
【車種】sooner50s (HONDAの2st系に近いです)
【年式・走行距離】2004年・24,000km
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容】
1日に1回有るか無いかですが、交差点などでアイドリング後に
発進しようとアクセルを開けるとエンジンが停止します。
すぐにエンジンをかけてアクセルを開けると、また止まります。
しばらくすれば普通に動きます。
特に夜の寒い時に起きている様です。
プラグは200km前に交換、フィルターは2,500km前に清掃
キャブの清掃はしていません。
原因と対策をお願いします。
【年式・走行距離】2004年・24,000km
【バイクの状態・カスタム内容】ノーマル
【質問内容】
1日に1回有るか無いかですが、交差点などでアイドリング後に
発進しようとアクセルを開けるとエンジンが停止します。
すぐにエンジンをかけてアクセルを開けると、また止まります。
しばらくすれば普通に動きます。
特に夜の寒い時に起きている様です。
プラグは200km前に交換、フィルターは2,500km前に清掃
キャブの清掃はしていません。
原因と対策をお願いします。
792 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 17:00:15 ID:KR6FG8xk
上の猫を助けた者です。
バイク屋は冬の間しまってるんですよね・・
近くの自転車屋に持ち込んで聞いてみますね。
とりあえずハンドルの動きが良くなるように無理やりギコギコさせてバリ取りしようと思います。
バイク屋は冬の間しまってるんですよね・・
近くの自転車屋に持ち込んで聞いてみますね。
とりあえずハンドルの動きが良くなるように無理やりギコギコさせてバリ取りしようと思います。
前輪が外れて転倒→後続車に轢かれてあぼーん になるよ
796 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 18:46:24 ID:fBLJAtd+
>>792
1～2度いったことあるバイク屋しまってました・・・orz
ということで開いてるとこにかけてみたのですが、ボルト外すだけなら1～2万みとけばいけるよといわれました。
キャリパーサポートのねじ山が壊れてたら+2～3万かかるとのこと・・・
5万とかかかっちゃうと車体と同じくらいの値段になっちゃうのですが、こんなもんですかね・・・
ダメもとで自分でドリル挑戦してみようかな。
1～2度いったことあるバイク屋しまってました・・・orz
ということで開いてるとこにかけてみたのですが、ボルト外すだけなら1～2万みとけばいけるよといわれました。
キャリパーサポートのねじ山が壊れてたら+2～3万かかるとのこと・・・
5万とかかかっちゃうと車体と同じくらいの値段になっちゃうのですが、こんなもんですかね・・・
ダメもとで自分でドリル挑戦してみようかな。
>>797
猫を助けたことを教えると修理代安くしてくれるかもしれませんね
いいおじさんっぽいですし
自動車整備士の友達に聞いたらホークとホイールの付け根とハンドルの付け根が怪しいと言ってました。
来月見てくれるみたいです・・
必要になりそうな部品は手配しておいてと言われましたが、ホークってオークションで売っているメッキカバーってのを買えばいいでしょうか？
あとホイールの付け根はボルトですかね？ ハンドルの付け根はどうゆう仕組みになっているか調べてみます。
猫の恩人より
猫を助けたことを教えると修理代安くしてくれるかもしれませんね
いいおじさんっぽいですし
自動車整備士の友達に聞いたらホークとホイールの付け根とハンドルの付け根が怪しいと言ってました。
来月見てくれるみたいです・・
必要になりそうな部品は手配しておいてと言われましたが、ホークってオークションで売っているメッキカバーってのを買えばいいでしょうか？
あとホイールの付け根はボルトですかね？ ハンドルの付け根はどうゆう仕組みになっているか調べてみます。
猫の恩人より
猫の代わりに子供が飛び出してきたら
避けたらバイク壊れたから修理代出せとか言ってそう
避けたらバイク壊れたから修理代出せとか言ってそう
>バイク屋は冬の間しまってるんですよね・・
どんなとこに住んでるんだよｗ
>ホークってオークションで売っているメッキカバーってのを買えばいいでしょうか？
ネタだよね？
どんなとこに住んでるんだよｗ
>ホークってオークションで売っているメッキカバーってのを買えばいいでしょうか？
ネタだよね？
>>796
ぶっ壊しても泣かない覚悟があるならヤレ。
１．ドリルを使った際の熱でフォークアウターが熱膨張、アホみたいにすんなり抜ける。
２．いきなり太いドリルを使ってねじ山まで潰し、途方に暮れる。バイク屋に泣きつくも、時すでに遅し。
３．いっそヤフオクで中古フォーク入手。
折れたボルトが少しでも飛び出ているなら、金ノコでマイナス刻んでやって
バーナーで炙ってやれば、ドライバーで簡単に抜ける場合もある。
ぶっ壊しても泣かない覚悟があるならヤレ。
１．ドリルを使った際の熱でフォークアウターが熱膨張、アホみたいにすんなり抜ける。
２．いきなり太いドリルを使ってねじ山まで潰し、途方に暮れる。バイク屋に泣きつくも、時すでに遅し。
３．いっそヤフオクで中古フォーク入手。
折れたボルトが少しでも飛び出ているなら、金ノコでマイナス刻んでやって
バーナーで炙ってやれば、ドライバーで簡単に抜ける場合もある。
803 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 20:43:02 ID:fBLJAtd+
>>802
レスありがとうございます、1の状態がいまいちわからないのですが、1の状態は成功例ですか？
＞折れたボルトが少しでも飛び出ているなら、金ノコでマイナス刻んでやって
＞バーナーで炙ってやれば、ドライバーで簡単に抜ける場合もある。
これに関してですが、ねじ山があるほうは反対側に1mm程度飛び出ています。こちらにマイナス削ってもいいんでしょうか？
また、そうする場合どちらがわに回せばいいのでしょうか？
逆側から時計回りに回すと本来のゆるむ方ですが、ねじ山がないので、逆時計回りに回しても取れるのでしょうか？
あと、バーナーであぶるのはどこをあぶればいいのでしょうか？
申し訳無いのですが、回答よろしくお願いします。
レスありがとうございます、1の状態がいまいちわからないのですが、1の状態は成功例ですか？
＞折れたボルトが少しでも飛び出ているなら、金ノコでマイナス刻んでやって
＞バーナーで炙ってやれば、ドライバーで簡単に抜ける場合もある。
これに関してですが、ねじ山があるほうは反対側に1mm程度飛び出ています。こちらにマイナス削ってもいいんでしょうか？
また、そうする場合どちらがわに回せばいいのでしょうか？
逆側から時計回りに回すと本来のゆるむ方ですが、ねじ山がないので、逆時計回りに回しても取れるのでしょうか？
あと、バーナーであぶるのはどこをあぶればいいのでしょうか？
申し訳無いのですが、回答よろしくお願いします。
初心者ってこんなもんなのか？ｗ
普通にアルミの寄れ修正＋ステム交換＋フォーク修正コースだろ
10ｋ＋8k+15kくらいか
猫の恩返しを待つんだなｗ
因みに俺はガキに飛び出されて壁に逃げて全損にしたことがあるんだが
親に修理代請求して新車買ってもらったことあるぞ
普通にアルミの寄れ修正＋ステム交換＋フォーク修正コースだろ
10ｋ＋8k+15kくらいか
猫の恩返しを待つんだなｗ
因みに俺はガキに飛び出されて壁に逃げて全損にしたことがあるんだが
親に修理代請求して新車買ってもらったことあるぞ
>>803
知ってる事は教えさせていただきたいのDethが、
あまりにもｸﾚｸﾚさんだとみんな引いてしまいます。
>>802ｻｿ御教示の1Dethが、
『金属は暖めると膨脹する』と言う性質を利用してます。
それを考えたらどちらを暖めるべきか判ると思いますが・・・（フォークアウター側になりますよね？
ねじ山の件、
もはやどっちに回しても抜ける訳（邪魔になるボルト頭がもう無い）Dethから、
インパクトドライバー等で叩いて回った方向で良いと思うます。
（個人的には、あなたの住んでる街にも1軒はあると思われる鉄工所さんに頼んだ方が良いかと）
知ってる事は教えさせていただきたいのDethが、
あまりにもｸﾚｸﾚさんだとみんな引いてしまいます。
>>802ｻｿ御教示の1Dethが、
『金属は暖めると膨脹する』と言う性質を利用してます。
それを考えたらどちらを暖めるべきか判ると思いますが・・・（フォークアウター側になりますよね？
ねじ山の件、
もはやどっちに回しても抜ける訳（邪魔になるボルト頭がもう無い）Dethから、
インパクトドライバー等で叩いて回った方向で良いと思うます。
（個人的には、あなたの住んでる街にも1軒はあると思われる鉄工所さんに頼んだ方が良いかと）
>>803
1の状態は成功例というか、やってみたらタマタマ膨張してするっと抜けたってだけ。
1ｍｍも出てるならそこにマイナス刻んでＯＫ。
物を見てないので、折れたボルト見て外しやすい方へ回せとしか言えん。
炙るのは折れたネジ周辺のアウター側。
あくまでも膨張させるのが目的なので、調子に乗ってやりすぎると悲惨なことになるから気をつけれ。
赤くなるまでやるのはやりすぎ。金属の組成が変化して元に戻らなくなっても知らんぞ。
アルミなら、下手すると溶けるｗ
水を掛けたら湯気が出るんじゃねーかなー程度でＯＫ
でも、実際に水かけるなよ！それやっちゃうと金属の組成が（ｒｙ
ちゅうか、ＭＴＸ125ってたしかドラムブレーキだよな？いったい何処のネジなんだｗ
1の状態は成功例というか、やってみたらタマタマ膨張してするっと抜けたってだけ。
1ｍｍも出てるならそこにマイナス刻んでＯＫ。
物を見てないので、折れたボルト見て外しやすい方へ回せとしか言えん。
炙るのは折れたネジ周辺のアウター側。
あくまでも膨張させるのが目的なので、調子に乗ってやりすぎると悲惨なことになるから気をつけれ。
赤くなるまでやるのはやりすぎ。金属の組成が変化して元に戻らなくなっても知らんぞ。
アルミなら、下手すると溶けるｗ
水を掛けたら湯気が出るんじゃねーかなー程度でＯＫ
でも、実際に水かけるなよ！それやっちゃうと金属の組成が（ｒｙ
ちゅうか、ＭＴＸ125ってたしかドラムブレーキだよな？いったい何処のネジなんだｗ
807 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 22:13:08 ID:GK9voZ+q
CB400SF NC39に乗っているものです。
今日いきなりのことなんですが、エンジンを切ったときに変に鼻につくにおいがしました。
小便のにおいのような、ゴムの焼けるにおいのようなものでした。
においの元はどこなのか、と鼻をくんくんさせた結果、跨って右側のクランクケースの上あたりからです。
いつもはこんなにおいしなかったのに、いきなりのことなので不気味です。。。
もしかしたらバイクのカバーを最近寒いのですぐにかけても大丈夫だろうと思って乗ったあとすぐにかけていますが、
右側は少し余裕を持たせてかけて風通りを確保しているつもりなのですが、右側のほうが通気性はいいと思うのです。
どなたか考えられる事象を教えてくださいorz
今日いきなりのことなんですが、エンジンを切ったときに変に鼻につくにおいがしました。
小便のにおいのような、ゴムの焼けるにおいのようなものでした。
においの元はどこなのか、と鼻をくんくんさせた結果、跨って右側のクランクケースの上あたりからです。
いつもはこんなにおいしなかったのに、いきなりのことなので不気味です。。。
もしかしたらバイクのカバーを最近寒いのですぐにかけても大丈夫だろうと思って乗ったあとすぐにかけていますが、
右側は少し余裕を持たせてかけて風通りを確保しているつもりなのですが、右側のほうが通気性はいいと思うのです。
どなたか考えられる事象を教えてくださいorz
>>807
>考えられる事象
・マジで小便が掛かってた（猫or犬or人間
・あなたの考え通りバイクカバーが焼き付いて焦げた
・重篤な電気系統の故障
etcetc・・・・
いろいろ考えられます。
あなたご自身で良く目視して判らないなら、
そのCB-SFを買ったバイク屋さんで点検してもらうのが一番かと。
>考えられる事象
・マジで小便が掛かってた（猫or犬or人間
・あなたの考え通りバイクカバーが焼き付いて焦げた
・重篤な電気系統の故障
etcetc・・・・
いろいろ考えられます。
あなたご自身で良く目視して判らないなら、
そのCB-SFを買ったバイク屋さんで点検してもらうのが一番かと。
810 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 22:26:25 ID:GK9voZ+q
>>809
電気系統は特に走っていても変な挙動はなかったのですが。。。
今日いつもと違うことを行ったのかかんがえたところ、いつもは暖気運転というか、回転数が安定するまで
すこしアイドリングしているのですが、今日は急いでいたこともありほとんど時間をおかずに発進しましたが、それがまさか。。。
小便をかけるやつがいるのかどうか。。。恨まれることもやってないし。。。
とりあえず今度定期点検にバイク屋に持っていくのでそのときに言ってみます。
電気系統は特に走っていても変な挙動はなかったのですが。。。
今日いつもと違うことを行ったのかかんがえたところ、いつもは暖気運転というか、回転数が安定するまで
すこしアイドリングしているのですが、今日は急いでいたこともありほとんど時間をおかずに発進しましたが、それがまさか。。。
小便をかけるやつがいるのかどうか。。。恨まれることもやってないし。。。
とりあえず今度定期点検にバイク屋に持っていくのでそのときに言ってみます。
ノラ猫の縄張り用の小便に一票
匂いキッツイし、なかなか消臭できないんだな、あれ
一度やられるとしつこいよ、猫は。洗っても洗っても同じところにかけやがる
エンジンの余熱とバイクカバーで猫にとっては極楽だろうねぇ
匂いキッツイし、なかなか消臭できないんだな、あれ
一度やられるとしつこいよ、猫は。洗っても洗っても同じところにかけやがる
エンジンの余熱とバイクカバーで猫にとっては極楽だろうねぇ
813 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 22:29:48 ID:yZ4gZTfV
ぬこはバイクのシートで昼寝するの大好き！
814 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 22:34:24 ID:GK9voZ+q
815 ：通りすがり：2007/01/29(月) 22:40:43 ID:4O1suPhF
唐突にすいません。
自分は女で小型ＡＴの免許取得中なのですが、
女の人向きで中古だと15万以下で買えそうな車種が有れば教えてください！！
自分は女で小型ＡＴの免許取得中なのですが、
女の人向きで中古だと15万以下で買えそうな車種が有れば教えてください！！
>>815
カブ90で外装をいじる。
カブ90で外装をいじる。
>>815
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.94■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1168420432/l50
ちなみに、原付二種スクーターは新車価格がさほど高くない上に
中古だと下駄として酷使されているタマが多いので
中古を買うメリットが小さい。新車を薦める。
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.94■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1168420432/l50
ちなみに、原付二種スクーターは新車価格がさほど高くない上に
中古だと下駄として酷使されているタマが多いので
中古を買うメリットが小さい。新車を薦める。
>>805-806
ありがとうございます、明日早速やってみます！
原型がわからないほど改造されてて、何のフォークが付いてるかわかりませんが、ディスクブレーキになってます。重要なとこが抜けてました。折れたボルトは12mmでした。
交換用のパッドももらったので、そのままつけて次回は用品店に外したパッドもっていって同じ形状の買おうと思っていたので、深く考えてませんでした。
ありがとうございます、明日早速やってみます！
原型がわからないほど改造されてて、何のフォークが付いてるかわかりませんが、ディスクブレーキになってます。重要なとこが抜けてました。折れたボルトは12mmでした。
交換用のパッドももらったので、そのままつけて次回は用品店に外したパッドもっていって同じ形状の買おうと思っていたので、深く考えてませんでした。
カブ
820 ：通りすがり：2007/01/29(月) 22:50:58 ID:4O1suPhF
何回もすいません。スレ違いだったみたいなので、退散します！
教習所で会った女の子は小型MTで
免許取ったらジョーカー90に乗るって言ってたな
予算15万じゃちときついと思うけど
免許取ったらジョーカー90に乗るって言ってたな
予算15万じゃちときついと思うけど
823 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 23:06:04 ID:neuncQfO
女なのにKSR110とか乗ってたら格好いいと思う。
女も男も関係ないさ
825 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 23:24:17 ID:yZ4gZTfV
826 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 23:30:19 ID:lLyx4wlU
水冷？のバイクを見かけるとたまに
ラジエター付近にプラスティックの容器を
無理やりバンドでくくりつけてるのを見ますが
あれはなんなんでしょうか？
簡単にできる改造なんでしょうか？
ラジエター付近にプラスティックの容器を
無理やりバンドでくくりつけてるのを見ますが
あれはなんなんでしょうか？
簡単にできる改造なんでしょうか？
二種ビジバイとジャイロ系だけは中古で買うもんじゃないヨ
商用の需要がほとんどだから酷使されてる上に相場が高い・・・
商用の需要がほとんどだから酷使されてる上に相場が高い・・・
829 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 23:40:02 ID:GK9voZ+q
>>830
ありがとうございました 勉強になりました
ありがとうございました 勉強になりました
832 ：760：2007/01/30(火) 00:08:09 ID:aOpnbqrq
昨日書き込みした７６０です。
どなたか言ってましたね、
「高くて２万」と。
登録手続き込みで６万しましたが。
・・・・・・もう個人経営の店では、絶対に買わない！！
どなたか言ってましたね、
「高くて２万」と。
登録手続き込みで６万しましたが。
・・・・・・もう個人経営の店では、絶対に買わない！！
835 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/30(火) 00:13:41 ID:lgwmeKCB
>>832
一連の書き込みを何か誤解なさってらっしゃいませんか？
また金額で貴方が納得したから購入なさったのでは
ないでしょうか。
第一普通に走行できる原付バイクが6万なら特に高いとは
思えないのですが。
一連の書き込みを何か誤解なさってらっしゃいませんか？
また金額で貴方が納得したから購入なさったのでは
ないでしょうか。
第一普通に走行できる原付バイクが6万なら特に高いとは
思えないのですが。
836 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 00:14:11 ID:686y3lrF
パッソルのオイルタンクの蓋が開きません
まわしてもくるくる回るばかりです
なんで？
あっ電動じゃないむかしのパッソルです
まわしてもくるくる回るばかりです
なんで？
あっ電動じゃないむかしのパッソルです
>>836
回してダメなら引っ張ってみなｗ
回してダメなら引っ張ってみなｗ
>>832
高くて二万っていうのは
「俺がそのバイクを買うならそのくらいじゃないと買わない」
って意味でしょ。状態も見ないであなたが買ったバイクの値段なんてわかるわけないでしょ？
そりゃバイク暦が浅くて相場がわからないのかもしれないですが
わからないならおとなしくぼったくられたと思っててください。
高くて二万っていうのは
「俺がそのバイクを買うならそのくらいじゃないと買わない」
って意味でしょ。状態も見ないであなたが買ったバイクの値段なんてわかるわけないでしょ？
そりゃバイク暦が浅くて相場がわからないのかもしれないですが
わからないならおとなしくぼったくられたと思っててください。
842 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 01:05:43 ID:tvRu6DgV
携帯にて失礼
現在新車で購入できるAT250は何がありますか
現在新車で購入できるAT250は何がありますか
>>842
まわして取れなきゃ他に手がねえだろｗ
まあ、そんなに心配なら磐田の中の人に電話ででも聞いてみな
ついでに間違って壊したとき予備の部品が出るかどうか、もな。
>>843
ｸﾞｸﾞﾚｶｽ
「携帯だから」どうのこうのってな無粋な言い訳はﾅｼだぜ？
まわして取れなきゃ他に手がねえだろｗ
まあ、そんなに心配なら磐田の中の人に電話ででも聞いてみな
ついでに間違って壊したとき予備の部品が出るかどうか、もな。
>>843
ｸﾞｸﾞﾚｶｽ
「携帯だから」どうのこうのってな無粋な言い訳はﾅｼだぜ？
今日、普通二輪免許を取得しました。
バイクについての知識は教習所で教わったこと以外ほとんどありません。
チョークを引くってなに？そもそもどれがチョーク？くらいの知識量です。
バイクの常識的な知識や日常的なメンテナンスを学べる本で、
お勧めのものがあったら教えてください。
あまり質問とは関係ないかも知れませんが、
バイクはVT250SPADAを購入予定です。
バイクについての知識は教習所で教わったこと以外ほとんどありません。
チョークを引くってなに？そもそもどれがチョーク？くらいの知識量です。
バイクの常識的な知識や日常的なメンテナンスを学べる本で、
お勧めのものがあったら教えてください。
あまり質問とは関係ないかも知れませんが、
バイクはVT250SPADAを購入予定です。
はいはいｱﾝｹｰﾄ禁止ｱﾝｹｰﾄ禁止
古本屋に行けばﾒﾝﾃ本なんて佃煮にするほど置いてあるってのは某ｺﾃの言
バイク屋のおやじと仲良くなって話を聞くってのもｱﾘ
古本屋に行けばﾒﾝﾃ本なんて佃煮にするほど置いてあるってのは某ｺﾃの言
バイク屋のおやじと仲良くなって話を聞くってのもｱﾘ
おい、そこのお前
こういう乞食にエサやっちゃいけねえよ。やめな。
スレのためにもならない
ましてこいつのためにもならない。
こういう乞食にエサやっちゃいけねえよ。やめな。
スレのためにもならない
ましてこいつのためにもならない。
>>832
車のノリで見積もり取れよ
車のノリで見積もり取れよ
>>848
禿同
禿同
メンテとかはちょうど今出てる「タンデムスタイル」誌で
ド初心者向けのメンテ特集をやっているので見てみるとよいかも
簡単な用語時点とかも閉じこみでついてるぞ
ド初心者向けのメンテ特集をやっているので見てみるとよいかも
簡単な用語時点とかも閉じこみでついてるぞ
>>850
公式サイト見てきました。すごいよさそうです。こういう雑誌もあるんですね。
バイク雑誌ってなんかよくわかんない改造とかばっかり載ってるのかと思ってました。
早速買いにいってきます。ありがとうございました。
>>846
ありがとうございます。古本屋さんは行ったんですが、
けっこう種類が多くてどれがいいか判断できなかったんです。
>>850さんに教えていただいた雑誌がよさそうだったんで、
これを足がかりにしてもう一回選んでみたいと思います。
基本的な質問事項のつもりだったんですが、
スレ内容にそぐわなかったでしょうか？
公式サイト見てきました。すごいよさそうです。こういう雑誌もあるんですね。
バイク雑誌ってなんかよくわかんない改造とかばっかり載ってるのかと思ってました。
早速買いにいってきます。ありがとうございました。
>>846
ありがとうございます。古本屋さんは行ったんですが、
けっこう種類が多くてどれがいいか判断できなかったんです。
>>850さんに教えていただいた雑誌がよさそうだったんで、
これを足がかりにしてもう一回選んでみたいと思います。
基本的な質問事項のつもりだったんですが、
スレ内容にそぐわなかったでしょうか？
スレ内容にそぐわないんじゃなくて
君が質問する以前にかなりの回数で同じ質問があったんだよ
質問する前に過去ログを見ようって話だ
あとググルでバイク、メンテ、初心者って検索すれば
いくらでも出てくる内容だしね
君が質問する以前にかなりの回数で同じ質問があったんだよ
質問する前に過去ログを見ようって話だ
あとググルでバイク、メンテ、初心者って検索すれば
いくらでも出てくる内容だしね
「お勧めを教えろ」ってのはアンケートだから禁止行為だ
五万円で買えるスクーターある？
新品で
新品で
>>854
メーカーのサイトぐらい見てから聞けや。
メーカーのサイトぐらい見てから聞けや。
バイクセブンでチョイノリ新車39800円
>>854
ググレ！ 横着するな！
新品最安値（国内メーカー）
http://www1.suzuki.co.jp/motor/choinori/index.html
２０円で食えるラーメンが売ってないのと同じ！ ５万は無理。
ググレ！ 横着するな！
新品最安値（国内メーカー）
http://www1.suzuki.co.jp/motor/choinori/index.html
２０円で食えるラーメンが売ってないのと同じ！ ５万は無理。
>>854
ほれ
つhttp://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500278B20060505001+
goobikeだと全国で181件ほどヒットするようだｗ
あ、諸経費は別だからねｗ
ほれ
つhttp://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500278B20060505001+
goobikeだと全国で181件ほどヒットするようだｗ
あ、諸経費は別だからねｗ
859 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 13:13:44 ID:Z0kT9y6V
スピードメーターやタコメーターの回転が上がってくると途中で一旦回転が戻る現象があるんだけど…ワイヤー類の油切れかな？
860 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 13:25:12 ID:Z0kT9y6V
例えば10000rpmまで回そうとすると7～8000から一度6000くらいまで針が落ちるんです…
みんな何だかんだ言ってもレスくれてありがとう。
携帯ないから漫喫で見てみる
携帯ないから漫喫で見てみる
863 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 16:31:08 ID:Z0kT9y6V
>>861 ちょっと油加えてみたら少し良くなってきた
車種は３５０のフォァー
五速とかでキッチリギアを入れないと抜ける
でもまだ足に手応えがあるしスコンと入るからギアやフォークは平気そうだ
まだまだ乗りこなせてない証拠だな
車種は３５０のフォァー
五速とかでキッチリギアを入れないと抜ける
でもまだ足に手応えがあるしスコンと入るからギアやフォークは平気そうだ
まだまだ乗りこなせてない証拠だな
>>863
ひょっとしてこれですかい。良いものをお持ちで。
ttp://www.geocities.jp/dandoll_cafe/Motorcycle_top/cb350four_cataragu/cb350four.html
当時物のままだとワイヤーへたってるかもねぇ
ひょっとしてこれですかい。良いものをお持ちで。
ttp://www.geocities.jp/dandoll_cafe/Motorcycle_top/cb350four_cataragu/cb350four.html
当時物のままだとワイヤーへたってるかもねぇ
865 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 17:31:18 ID:gOvDUgix
「○○君ちょっとバイク貸してくれん？すぐ返すけ」
現れたのは、学生服を着た友達。３年振りにみた。
「あぁ良いよ。気を付けてな。」
「うん、ありがと！」
見送りに行くと、見たことのないヤンキー２人が自転車で二けつしてて、後ろをついて走る友達
「おい！気を付けてな！」
「うん！ありがとう！すぐ返すけ！」
あれから３０分
帰ってこない。簡単に貸してしまった俺が悪い。
多分、友達は学校を卒業した先輩にいじめられてるんだと思う
「おいちょっとお前の連れからバイク借りてこいや」
とか言われてそう。
ごめんなさい俺
現れたのは、学生服を着た友達。３年振りにみた。
「あぁ良いよ。気を付けてな。」
「うん、ありがと！」
見送りに行くと、見たことのないヤンキー２人が自転車で二けつしてて、後ろをついて走る友達
「おい！気を付けてな！」
「うん！ありがとう！すぐ返すけ！」
あれから３０分
帰ってこない。簡単に貸してしまった俺が悪い。
多分、友達は学校を卒業した先輩にいじめられてるんだと思う
「おいちょっとお前の連れからバイク借りてこいや」
とか言われてそう。
ごめんなさい俺
866 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 17:32:07 ID:gOvDUgix
しかもその友達は無免許
で、事故を起こして逃走。
事故の責任とグシャったバイクだけが返ってくる。
事故の責任とグシャったバイクだけが返ってくる。
868 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 17:50:16 ID:Z0kT9y6V
昨日ボルトネジきったと相談したものです。
教えていただいた方法を試していると、いやにキャリパーがぐらぐらするなとおもい、２本あるもうかたほうのボルトを外すとすんなりキャリパーがはずれ
作業スペースが確保出来るようになったのでドリルでボルトの真ん中に穴をあけたらすんなり外れました。
相談にのっていただきありがとうございました。教えていただいたことをやらなかったらバイク屋にもっていって５万取られてたかもしれません。
助かりました。
教えていただいた方法を試していると、いやにキャリパーがぐらぐらするなとおもい、２本あるもうかたほうのボルトを外すとすんなりキャリパーがはずれ
作業スペースが確保出来るようになったのでドリルでボルトの真ん中に穴をあけたらすんなり外れました。
相談にのっていただきありがとうございました。教えていただいたことをやらなかったらバイク屋にもっていって５万取られてたかもしれません。
助かりました。
870 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 18:21:58 ID:gOvDUgix
バイク返ってきた
人が飛び出してきてひきかけたらしいｗ
人が飛び出してきてひきかけたらしいｗ
もう少しで免許が取れるのでバイクを買おうと思うのですが
近くのお店にバイクがない場合って基本的に取り寄せてもらえるのでしょうか？それとも在庫限りなのが普通ですか？
ST250や250TRなどの、ポピュラーな車種です。
近くのお店にバイクがない場合って基本的に取り寄せてもらえるのでしょうか？それとも在庫限りなのが普通ですか？
ST250や250TRなどの、ポピュラーな車種です。
874 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 20:20:09 ID:DD3GHOqK
あの、｢ドンツー｣って何のバイクのことですか？？
ホークシリーズ？？
それと、、、どうしてそうやって呼ぶのかわかります？
ホークシリーズ？？
それと、、、どうしてそうやって呼ぶのかわかります？
【車種】ホンダ CBR250R
【年式・走行距離】'89 17000
【バイクの状態・カスタム内容】ドノーマル
春のシーズンに備えてクーラントを交換しようと思いますが、
ホームセンターで売っているような安い車向けの調合済クーラントは使えるのでしょうか？
それともやはり純正じゃないといけないのでしょうか？
【年式・走行距離】'89 17000
【バイクの状態・カスタム内容】ドノーマル
春のシーズンに備えてクーラントを交換しようと思いますが、
ホームセンターで売っているような安い車向けの調合済クーラントは使えるのでしょうか？
それともやはり純正じゃないといけないのでしょうか？
>>874
ぐぐったら出てきた。
何処の地方かは知らん。
248 名前：７７４ＲＲ ：02/09/20 02:29 ID:9+mTL8Eu
ホーク2をバブ2とよびますが
僕の地域ではドン2っていうよ
ちなみに警察はZRXのことをゼトリックスとかいってました（名スレ）
ぐぐったら出てきた。
何処の地方かは知らん。
248 名前：７７４ＲＲ ：02/09/20 02:29 ID:9+mTL8Eu
ホーク2をバブ2とよびますが
僕の地域ではドン2っていうよ
ちなみに警察はZRXのことをゼトリックスとかいってました（名スレ）
原付拾ってとんでもないことになった
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1169043099/
これの次スレ教えてくださいorz
彷徨ってます(´・ω・｀)
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1169043099/
これの次スレ教えてくださいorz
彷徨ってます(´・ω・｀)
878 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 21:00:00 ID:7SObwtqn
質問です。これから中型免許をとるのですが、中型クラスのバイク一覧などがあるサイトなどご存知ないでしょうか？
880 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 21:02:33 ID:ZmD6UBET
>>878
goobikeでいいだろ
goobikeでいいだろ
アプリオ4jpaのギアオイルの容量を教えてください
車重あたりの馬力の事はなんと言うのですか？
>>876
ありがとうございます！！
ツーは2だったんすね！あれから自分でもググって色々見てたら、
ホーク2→ポーク2→豚2→とん2→どん2(ドンツー)らしいです。
無理やりだな、と思いつつもスッキリ！
地域性とかあるんすかねー？？
ありがとうございます！！
ツーは2だったんすね！あれから自分でもググって色々見てたら、
ホーク2→ポーク2→豚2→とん2→どん2(ドンツー)らしいです。
無理やりだな、と思いつつもスッキリ！
地域性とかあるんすかねー？？
884 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/30(火) 21:31:35 ID:lgwmeKCB
>>882
パワーウェイトレシオ、の事でしょうか？
パワーウェイトレシオ、の事でしょうか？
誰だ、厨房サイトにここ晒したの
正直に手を挙げなさい。先生怒らないから。
正直に手を挙げなさい。先生怒らないから。
886 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 21:44:48 ID:6jtxl0Uu
ヘルメットの中にスピーカーを仕込みたいのですが（音楽のみ）
デイトナのライドコム以外にキットで出しているメーカーはありますか？
デイトナのライドコム以外にキットで出しているメーカーはありますか？
>>879
ありがとうございます(´；ω；`)ｳｯ…
ありがとうございます(´；ω；`)ｳｯ…
バイクの寿命は一般的にどのくらいなのでしょうか？
原付の場合は２～３万キロでエンジンの寿命と聞きましたがどうでしょう？
原付の場合は２～３万キロでエンジンの寿命と聞きましたがどうでしょう？
>>881
注入口の近くに100ccとかって刻印があると思うんだが＠4LV
注入口の近くに100ccとかって刻印があると思うんだが＠4LV
891 ：4ep ◆ssQ3ZllvRk ：2007/01/30(火) 22:17:51 ID:lgwmeKCB
保安基準てきには、リアウインカーの左右間の幅って何cm以上あればいいんでしょうか？
>>892
150mm以上。
150mm以上。
>>895
ググることもできない無能にエサやるなよ
ググることもできない無能にエサやるなよ
鍵穴を照らすLEDライトでキーホルダー型ではなく、
キーと一体になる奴が欲しいのですが、名称が判らずググれません。
どこぞのサイトで見かけたんですが、どなたかヘルプ願います。
キーと一体になる奴が欲しいのですが、名称が判らずググれません。
どこぞのサイトで見かけたんですが、どなたかヘルプ願います。
>>897
商品名はﾜｶﾗﾝが、カー用品店に行けば確実に置いてあると思うよ。
商品名はﾜｶﾗﾝが、カー用品店に行けば確実に置いてあると思うよ。
>898
即レスどうもです。
デザイン等ネットで調べたいんですが、
なんていう名前なんでしょうね？
即レスどうもです。
デザイン等ネットで調べたいんですが、
なんていう名前なんでしょうね？
>>899
カー用品店に開店したら行ってみれば？
カー用品店に開店したら行ってみれば？
901 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 00:18:27 ID:LaOB+kUc
竹原｢900ｹﾞﾄはﾜｼじゃ！ｷｻﾝ等全員900meterﾀﾞｯｼｭ900本ね｣
>900
答えだせないなら黙ってたら？
いちいちそういうｸｿﾚｽすんなって。
答えだせないなら黙ってたら？
いちいちそういうｸｿﾚｽすんなって。
(ﾟдﾟ)・・・
こりゃおどろいた(ﾟдﾟ)
すみませんが質問です。
バイクにMDが聴けるように加工したいんですが、加工方法教えていただけないですか？
(´･ω･`)
バイクにMDが聴けるように加工したいんですが、加工方法教えていただけないですか？
(´･ω･`)
【車種】Honda Today
【年式・走行距離】新車
【居住都道府県】神奈川県
【バイクの状態・カスタム内容】新車
【質問内容(詳細に)】
都内から車に乗せて持ってこようと思うのですが、
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/Today/size/index.html
Todayの高さが若干荷台の内側の長さよりも高く、
http://toyota.jp/proboxvan/spec/spec/
斜めにしなければ入らないようなのです。
車体を輸送する際、斜め又は横にした状態で乗せても平気でしょうか？
こうした経験がないため、よろしければご教示いただけると幸いです。
【年式・走行距離】新車
【居住都道府県】神奈川県
【バイクの状態・カスタム内容】新車
【質問内容(詳細に)】
都内から車に乗せて持ってこようと思うのですが、
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/Today/size/index.html
Todayの高さが若干荷台の内側の長さよりも高く、
http://toyota.jp/proboxvan/spec/spec/
斜めにしなければ入らないようなのです。
車体を輸送する際、斜め又は横にした状態で乗せても平気でしょうか？
こうした経験がないため、よろしければご教示いただけると幸いです。
バイクでMDが聴けるように加工したいんですが、加工方法教えてください
胸ポケにプレイヤー突っ込んでイヤホンで聞く
>>910
ガソリンとオイルを全部抜き取ってしまえばおｋ
乗れる状態のまま斜めにしちゃった日にゃ、キャブからガソリンﾀﾞﾀﾞ漏れでつ
オイルは抜かなくても一見大丈夫そう…だけど、念のため液体はすべて抜いたが吉
＃常識だけど一応念押し。借り物四輪（含レンタカー）であれば、積み込む前に貸主の承諾をとりつけること。
>>911
よしわかった釣られてやろう
改造の方向性はおろか車種も晒さない人は明らかにﾃﾝﾌﾟﾚ読んでないのでお断りです。
＞●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
方法が見当もつかないってんじゃ説明されても理解できないだろ。
ガソリンとオイルを全部抜き取ってしまえばおｋ
乗れる状態のまま斜めにしちゃった日にゃ、キャブからガソリンﾀﾞﾀﾞ漏れでつ
オイルは抜かなくても一見大丈夫そう…だけど、念のため液体はすべて抜いたが吉
＃常識だけど一応念押し。借り物四輪（含レンタカー）であれば、積み込む前に貸主の承諾をとりつけること。
>>911
よしわかった釣られてやろう
改造の方向性はおろか車種も晒さない人は明らかにﾃﾝﾌﾟﾚ読んでないのでお断りです。
＞●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
方法が見当もつかないってんじゃ説明されても理解できないだろ。
じゃあどーゆうふうに書けば気が済むんだｗｗｗｗｗｗ
バイクでMDが聴けるように、バイクにオーディオ加工したいんですがどんな加工方法がありますか？
で良い(´･ω･`)？
バイクでMDが聴けるように、バイクにオーディオ加工したいんですがどんな加工方法がありますか？
で良い(´･ω･`)？
あれ、ここアンケート禁止ですよ？
>>916
これ以上何度聞いてもたたかれると想うよ
諦めるか、つけてくれる店に持って池
しかも加工ほうったって樹脂に穴あけてスピーカー突っ込んで
細かい細工して、つないで終わりだよ。
そうでなければ>>912にしとけ
これ以上何度聞いてもたたかれると想うよ
諦めるか、つけてくれる店に持って池
しかも加工ほうったって樹脂に穴あけてスピーカー突っ込んで
細かい細工して、つないで終わりだよ。
そうでなければ>>912にしとけ
>>916
親切にマジレスすると加工の必要は無い
親切にマジレスすると加工の必要は無い
他西都で聞いて加工方法解りました
みなさんありがとうございます
みなさんありがとうございます
一年型落ちした新車を勢いで買ったんだけど、ちゃんと動くだろうか・・
>>914
ありがとうございます。車はもちろん借り物ではないので大丈夫です。
オイルの方は工具もないので、私では抜けそうにありません。
ガソリンタンクは灯油用のポンプを突っ込んで抜こうと思います。
キャブレターはタンクからガソリンを抜いて、エンジンを回しておけばカラになるでしょうか？
ありがとうございます。車はもちろん借り物ではないので大丈夫です。
オイルの方は工具もないので、私では抜けそうにありません。
ガソリンタンクは灯油用のポンプを突っ込んで抜こうと思います。
キャブレターはタンクからガソリンを抜いて、エンジンを回しておけばカラになるでしょうか？
スクーターを横にしたらカバー類が割れるか傷だらけにならないか？
レンタカー借りるのが固くないか？
レンタカー借りるのが固くないか？
電車で都内まで行って神奈川まで乗っていけばいいと思うのだが・・
>>927
軽トラでも一万数千円コースなんですよね。
業者に運ばせても余り変わらなくなってしまう_|￣|○
>>928
原付講習でしか運転したことないので、ぶっつけで
都内の道は死にそうな気がして車での輸送を考えました。
初心者でも無事に神奈川まで帰れるでしょうか？
軽トラでも一万数千円コースなんですよね。
業者に運ばせても余り変わらなくなってしまう_|￣|○
>>928
原付講習でしか運転したことないので、ぶっつけで
都内の道は死にそうな気がして車での輸送を考えました。
初心者でも無事に神奈川まで帰れるでしょうか？
そんなに心配ならお金出して安全買ったほうがいいんじゃないかな？
死ななくても事故ったり転倒したら数万じゃ済まないよ
死ななくても事故ったり転倒したら数万じゃ済まないよ
原付で4点取って、初心者講習と再試験を行かなかったのですが、
先日警察から話し合いをしたいといった旨の書類が届きました
行かなくても平気ですか？
勿論原付は乗ってません
先日警察から話し合いをしたいといった旨の書類が届きました
行かなくても平気ですか？
勿論原付は乗ってません
>>929
時間を多めに見積もって、小さい道で来れば全然平気。
東京-神奈川くらいなら国道その他デカイ道路使わなくても半日で着くとおも。
東京のどこから神奈川のどこまでなのか分からないのではっきりとは言えないが。
時間を多めに見積もって、小さい道で来れば全然平気。
東京-神奈川くらいなら国道その他デカイ道路使わなくても半日で着くとおも。
東京のどこから神奈川のどこまでなのか分からないのではっきりとは言えないが。
>>929
時間を多めに見積もって、小さい道で来れば全然平気。
東京-神奈川くらいなら国道その他デカイ道路使わなくても半日で着くとおも。
東京のどこから神奈川のどこまでなのか分からないのではっきりとは言えないが。
原付なら10分かそこらで、国道の右折等除けば普通に運転出来るよ。
時間を多めに見積もって、小さい道で来れば全然平気。
東京-神奈川くらいなら国道その他デカイ道路使わなくても半日で着くとおも。
東京のどこから神奈川のどこまでなのか分からないのではっきりとは言えないが。
原付なら10分かそこらで、国道の右折等除けば普通に運転出来るよ。
>>930
もうナンバー取って、自賠責も掛けて取りに行くのを待っている状態なんですよね。
素直に近所で買っておけば良かったとプチ後悔中です。
>>932
ありがとうございます。でかい道路を避けて来れば良いわけですね。
土地勘がないので、そうなると地図必須になるのかな。
場所は浦安から茅ヶ崎までです。
もうナンバー取って、自賠責も掛けて取りに行くのを待っている状態なんですよね。
素直に近所で買っておけば良かったとプチ後悔中です。
>>932
ありがとうございます。でかい道路を避けて来れば良いわけですね。
土地勘がないので、そうなると地図必須になるのかな。
場所は浦安から茅ヶ崎までです。
ま、免許は無くなるんじゃないの？
939 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 17:31:11 ID:pRBOJRs+
【車種】 CB400SF
【年式・走行距離】91年式 22700km
【居住都道府県】 神奈川
【バイクの状態・カスタム内容】ドノーマル
【質問内容(詳細に)】
暖気の時にマフラーから水滴が
ゴボゴボいいながら出てくるんですが
なんか問題あるんでしょうか？
あとそろそろ古くなって来たので
気をつけなければならない点とかあれば教えてほしいです。
レギュレーターはこないだ変えました。
よろしくお願いします。
【年式・走行距離】91年式 22700km
【居住都道府県】 神奈川
【バイクの状態・カスタム内容】ドノーマル
【質問内容(詳細に)】
暖気の時にマフラーから水滴が
ゴボゴボいいながら出てくるんですが
なんか問題あるんでしょうか？
あとそろそろ古くなって来たので
気をつけなければならない点とかあれば教えてほしいです。
レギュレーターはこないだ変えました。
よろしくお願いします。
>>939
燃焼して発生した水蒸気が排気管の中で冷えて水になった状態です。
普通に乗ればしっかりと排気管が暖まって水分が排出されます。
古くなると困るのがゴム関係の硬化。
ラジエーターホースやマウント類、オイルシール等のゴム部品が硬化して
ヒビ割れたりします。 しっかりと様子を見ておこう。
燃焼して発生した水蒸気が排気管の中で冷えて水になった状態です。
普通に乗ればしっかりと排気管が暖まって水分が排出されます。
古くなると困るのがゴム関係の硬化。
ラジエーターホースやマウント類、オイルシール等のゴム部品が硬化して
ヒビ割れたりします。 しっかりと様子を見ておこう。
>>936
ホホォ…結構ありますなｗ。200km弱かなぁ。
渋谷から富士宮までtodayで一泊ﾂｰ行ったことあるけど、かなり楽しかったですよ。
根性にちょっとでも自信があれば、晴れた日を狙ってﾄﾞｿﾞｰ(・∀・)ﾉｼ
ホホォ…結構ありますなｗ。200km弱かなぁ。
渋谷から富士宮までtodayで一泊ﾂｰ行ったことあるけど、かなり楽しかったですよ。
根性にちょっとでも自信があれば、晴れた日を狙ってﾄﾞｿﾞｰ(・∀・)ﾉｼ
942 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 18:58:32 ID:wOYcYSiJ
>>940 どういう仕組みで水になるのか、化学式で教えて？
炭化水素と酸素で、二酸化炭素と水になる。
944 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 19:36:15 ID:76e/HsDc
くだらない質問ゴメソ。
普通二輪の免許取得中で取ったら２５０か４００のバイクを買おうと悩んでるんだけど、
具体的にどんな感じなのかな？メリットデメリットとしては。
自分で調べた結果、
２５０：メリット：駐車禁止とられない、取り回ししやすい、安い、保険が安い
デメリット：そこまで大きくないのでしょぼい感じがする（当方１８２ｃｍなので・・・）
４００：メリット：でかくてカッコいいデザインが多い。安定感がある。
デメリット：高い、重い、駐車禁止とられる、保険もろもろ維持費が高くなる
これ以外になにかありますか？皆様の意見も聞かせていただきたいです。
間違いなどがありましたら訂正お願いします。
普通二輪の免許取得中で取ったら２５０か４００のバイクを買おうと悩んでるんだけど、
具体的にどんな感じなのかな？メリットデメリットとしては。
自分で調べた結果、
２５０：メリット：駐車禁止とられない、取り回ししやすい、安い、保険が安い
デメリット：そこまで大きくないのでしょぼい感じがする（当方１８２ｃｍなので・・・）
４００：メリット：でかくてカッコいいデザインが多い。安定感がある。
デメリット：高い、重い、駐車禁止とられる、保険もろもろ維持費が高くなる
これ以外になにかありますか？皆様の意見も聞かせていただきたいです。
間違いなどがありましたら訂正お願いします。
250だろうがリッターだろうが原付だろうが駐禁は取られます
法定維持費はほとんど変わらない
182cmで見た目にバランスが取れるのはハーレーなどのアメリカンタイプや1000cc以上のビッグクラス
948 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 20:22:41 ID:QoPhXoyH
MR50（３５４）のフロントフォークが逝っているので、ＲＤ５０ 型式４８１のフロントフォークとステムまわりを移植しようと思っているのですが、可能でしょうか？ＭＲはドラムブレーキでＲＤはディスクブレーキなのですが…
>>948
あまにもマニアック過ぎる・・・それ（RDをMRにブッ込み）を実践した人居るんだろうか？ｗ
過去ｽﾚ：【GT GR YSR】ﾔﾏﾊ空冷2stMINI総合【FX RD MR TY】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1137676778/
では、YSRのFフォーク流用した人が居る様Dethが、ｵｽｽﾒできませんｗね。
ポン付けは無理でも、最悪ステムシャフト打ち換えで対応出来るでしょう。
（油圧プレス機を持ってる鉄工所さんなら出来る）
あまにもマニアック過ぎる・・・それ（RDをMRにブッ込み）を実践した人居るんだろうか？ｗ
過去ｽﾚ：【GT GR YSR】ﾔﾏﾊ空冷2stMINI総合【FX RD MR TY】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1137676778/
では、YSRのFフォーク流用した人が居る様Dethが、ｵｽｽﾒできませんｗね。
ポン付けは無理でも、最悪ステムシャフト打ち換えで対応出来るでしょう。
（油圧プレス機を持ってる鉄工所さんなら出来る）
>>944
車検と駐禁を勘違いしてないか？
デザイン云々は人の価値観しだいなので何とも言えないけども
バリウスⅡなんかは２５０なのに俺の中ではハーレーに次いでイカしてるデザインなんだがなー…。
用途がわからんので何ともいえないけど、遠乗りする気だったら断然、排気量の大きい方が有利。
車検と駐禁を勘違いしてないか？
デザイン云々は人の価値観しだいなので何とも言えないけども
バリウスⅡなんかは２５０なのに俺の中ではハーレーに次いでイカしてるデザインなんだがなー…。
用途がわからんので何ともいえないけど、遠乗りする気だったら断然、排気量の大きい方が有利。
>>944
182cmだろ？
中型免許取るなら断然400だろ。
いや、400でさえ小さく見えるぞ。そうだな良く例えられるのが「自転車に乗ったサーカスの熊」みたいな状態。
「駐禁」って訳わかんねーけど、もし>>951の言うとおり「車検」の間違いでそれが嫌なら、せめてモタードやオフロードの250にしといたほうがいいぜ。
出来れば大型とってデカイの乗って欲しいけどな。
185cmの俺が言うんだから間違いねー。
182cmだろ？
中型免許取るなら断然400だろ。
いや、400でさえ小さく見えるぞ。そうだな良く例えられるのが「自転車に乗ったサーカスの熊」みたいな状態。
「駐禁」って訳わかんねーけど、もし>>951の言うとおり「車検」の間違いでそれが嫌なら、せめてモタードやオフロードの250にしといたほうがいいぜ。
出来れば大型とってデカイの乗って欲しいけどな。
185cmの俺が言うんだから間違いねー。
953 ：７７４ＲＲ：