【まったり】INCH UP SPORT ZZ【走ろう】10
1 ：マッド黒ZZ ◆RB50pOcgJU ：
現在では2stエンジンが減り続ける中、suzuki独自の排出ガス浄化システムにより
2stのパワーと排出ガス規制クリアを両立。
最高出力5.3kW[7.2ps]・最大トルク7.5N・m[0.76kg・m]
このクラスでは国内最高のスペックを誇るハイパワーエンジン
フルフェイスが収納可能な大型メットインと便利なインナーラック
セキュリティーにはセンタースタンドロック・ハンドルロック・シャッター付キーシリンダー充実の防犯装置
ビッグサイズのエキゾーストマフラーが、ZZの存在感を力強くアピールし
12インチ軽量アルミキャストホイール・油圧式正立フロントフォーク・油圧式ディスクブレーキは
ハイレベルな走行性能を実現する――SUZUKI ZZ -INCH UP SPORT-
ｽｽﾞｷ ZZ 公式ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/ZZ/
前スレ【本命は】INCH UP SPORT ZZ【足回り】9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147904760/
公道では安全運転を心掛けましょう。
50ccｽｸｰﾀｰ国内トップクラスの足回りを楽しんでください
※原付スレには荒しは付き物です。もし遭遇されたら徹底スルーか、しばらく書き込みを控えて下さい。
2stのパワーと排出ガス規制クリアを両立。
最高出力5.3kW[7.2ps]・最大トルク7.5N・m[0.76kg・m]
このクラスでは国内最高のスペックを誇るハイパワーエンジン
フルフェイスが収納可能な大型メットインと便利なインナーラック
セキュリティーにはセンタースタンドロック・ハンドルロック・シャッター付キーシリンダー充実の防犯装置
ビッグサイズのエキゾーストマフラーが、ZZの存在感を力強くアピールし
12インチ軽量アルミキャストホイール・油圧式正立フロントフォーク・油圧式ディスクブレーキは
ハイレベルな走行性能を実現する――SUZUKI ZZ -INCH UP SPORT-
ｽｽﾞｷ ZZ 公式ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/ZZ/
前スレ【本命は】INCH UP SPORT ZZ【足回り】9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147904760/
公道では安全運転を心掛けましょう。
50ccｽｸｰﾀｰ国内トップクラスの足回りを楽しんでください
※原付スレには荒しは付き物です。もし遭遇されたら徹底スルーか、しばらく書き込みを控えて下さい。
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2 ：マッド黒ZZ ◆RB50pOcgJU ：2006/12/03(日) 19:10:53 ID:WB75st4S
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ZZ限定色、その他車種はこちら。
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ZZ限定色、その他車種はこちら。
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3 ：マッド黒ZZ ◆RB50pOcgJU ：2006/12/03(日) 19:11:28 ID:WB75st4S
よくある質問
Ｑ：デイトナの赤CDIと青は、どっちが速いですか？
Ａ：ライトチューンだと「青のほうが速い」。ﾎﾞｱｳpまでやるなら赤推奨。
Ｑ：ZZ速いですか？
Ａ：現行スクーター（ノーマル）の中では速いほうです。ただし改造しても伸びにくいです。
Ｑ：ZZ どう読むの？
Ａ：「ジーツー」です。
Ｑ：セピアZZは…
Ａ：基本的に違う車種として考えてますので、スレ違いの可能性あります。
Ｑ：いちばん速いからＺＺ買います！
Ａ：ZZのパワー目当てなら買わないほうがいいです。ZZは足回りが本命です。
Ｑ：アド１１０のエンジンをスワップ出来るのですか？
Ａ：出来ますが、加工箇所が多く素人には無理と思われます
Ｑ：デイトナの赤CDIと青は、どっちが速いですか？
Ａ：ライトチューンだと「青のほうが速い」。ﾎﾞｱｳpまでやるなら赤推奨。
Ｑ：ZZ速いですか？
Ａ：現行スクーター（ノーマル）の中では速いほうです。ただし改造しても伸びにくいです。
Ｑ：ZZ どう読むの？
Ａ：「ジーツー」です。
Ｑ：セピアZZは…
Ａ：基本的に違う車種として考えてますので、スレ違いの可能性あります。
Ｑ：いちばん速いからＺＺ買います！
Ａ：ZZのパワー目当てなら買わないほうがいいです。ZZは足回りが本命です。
Ｑ：アド１１０のエンジンをスワップ出来るのですか？
Ａ：出来ますが、加工箇所が多く素人には無理と思われます
4 ：マッド黒ZZ ◆RB50pOcgJU ：2006/12/03(日) 19:12:06 ID:WB75st4S
型 式 BB-CA1PB
全長 / 全幅 / 全高 1,775mm/635mm/1,060mm
軸間距離/最低地上高 1,215mm/155mm
シート高/乾燥重量 760mm/80kg
定地燃費 54.0km/L（30km/h）
最小回転半径 1.9m
エンジン型式 A155・強制空冷・2サイクル・単気筒
弁方式 クランクケースリードバルブ
総排気量 49cm3
内径×行程/圧縮比 41.0mm×37.4mm/7.1
最高出力 5.3kW〈7.2PS〉/7,000rpm
最大トルク 7.5N・m〈0.76kg・m〉/6,500rpm
キャブレター形式 PWS14
始動方式/点火方式 セルフ式（キック式併設）/CDI式
潤滑油容量 1.2L
燃料タンク容量 5.2L
変速機形式 Vベルト無段変速
ブレーキ形式（前） 油圧式ディスク
ブレーキ形式（後） リーディングトレーリング
タイヤサイズ（前） 100/80-12 56J
タイヤサイズ（後） 110/70-12 47L
乗車定員 1名
全長 / 全幅 / 全高 1,775mm/635mm/1,060mm
軸間距離/最低地上高 1,215mm/155mm
シート高/乾燥重量 760mm/80kg
定地燃費 54.0km/L（30km/h）
最小回転半径 1.9m
エンジン型式 A155・強制空冷・2サイクル・単気筒
弁方式 クランクケースリードバルブ
総排気量 49cm3
内径×行程/圧縮比 41.0mm×37.4mm/7.1
最高出力 5.3kW〈7.2PS〉/7,000rpm
最大トルク 7.5N・m〈0.76kg・m〉/6,500rpm
キャブレター形式 PWS14
始動方式/点火方式 セルフ式（キック式併設）/CDI式
潤滑油容量 1.2L
燃料タンク容量 5.2L
変速機形式 Vベルト無段変速
ブレーキ形式（前） 油圧式ディスク
ブレーキ形式（後） リーディングトレーリング
タイヤサイズ（前） 100/80-12 56J
タイヤサイズ（後） 110/70-12 47L
乗車定員 1名
5 ：マッド黒ZZ ◆RB50pOcgJU ：2006/12/03(日) 19:22:45 ID:WB75st4S
落ちてたので立て直しましたが
スレの過疎化と季節のせいでしょうか。
度々続く様なら、やはりスズキ原付総合スレに移住した方がいいのかなぁ
スレの過疎化と季節のせいでしょうか。
度々続く様なら、やはりスズキ原付総合スレに移住した方がいいのかなぁ
またしても落ちましたな
8 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 22:41:02 ID:eDPFcpGL
今日、レッツ2からＺＺに買い替えしました！火曜納車です。いい所、悪い所教えてくだされm(__)m
一応、プーリーくらい換えようかと思ってます。
他スレで質問したんですが、ここでも失礼。
今レッツにつけてるCDI(ﾃﾞｲﾄﾅ青)がＺＺにも使えるようなんで移植しますが、
外したＺＺの純正CDIをレッツにつけたら動きますよね？
一応、プーリーくらい換えようかと思ってます。
他スレで質問したんですが、ここでも失礼。
今レッツにつけてるCDI(ﾃﾞｲﾄﾅ青)がＺＺにも使えるようなんで移植しますが、
外したＺＺの純正CDIをレッツにつけたら動きますよね？
9 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 23:02:11 ID:X8+KErgn
来年買いますって言ったら落ちた
(´;ω;`)
絶対買うからね！
(´;ω;`)
絶対買うからね！
レッツ純正のはどうしたんだ
盗品
>>8
年式によってデイトナＣＤＩの品番が変ってるけど大丈夫？レッツ２が98年以降なら大丈夫。
あとレッツにＺＺのＣＤＩ移植は微妙だな。
もしかしたら変な速度でリミッター効くかも知れない
実際付けて走ってみないと分からないな。
年式によってデイトナＣＤＩの品番が変ってるけど大丈夫？レッツ２が98年以降なら大丈夫。
あとレッツにＺＺのＣＤＩ移植は微妙だな。
もしかしたら変な速度でリミッター効くかも知れない
実際付けて走ってみないと分からないな。
13 ：8：2006/12/04(月) 07:28:54 ID:S/mKCXNT
レッツの純正が見つからないんです…4年くらい前なもんで。
年式は2000年くらいなんで大丈夫ですよね♪
しかもエンジン焼け気味になって、バイク屋で応急処置してもらって50㌔ぐらいで走ってた状態なんです。
しかもエンジン焼け気味になって、バイク屋で応急処置してもらって50㌔ぐらいで走ってた状態なんです。
15 ：8：2006/12/04(月) 20:12:46 ID:S/mKCXNT
バイク屋に問い合わせて今日納車しました。
CDI大丈夫でした♪
それにしてもすごいですね。50ccスクーターとは思えない足回り。
CDI大丈夫でした♪
それにしてもすごいですね。50ccスクーターとは思えない足回り。
復帰しましたなぁ(*´Д｀)=з
早速なんですがネオン等ヒカリもの付けてる人に質問!!
配線ってどう処理してますかぁ？
前試し付けみたいな感じでやってみたんだけど自分は試し付けなのでとりあえずアンダーの中にグチャグチャにしまってしまった…
いつ線が飛び出てくるか分からんし、危ないからアドバイスくらさい(´・ω・｀)
しかもアンダーからの光漏れがあるからその干渉してるネオンの位置変えなきゃな…orz
こんな感じ
http://n.pic.to/9dll2
長文ｽﾏｿ
早速なんですがネオン等ヒカリもの付けてる人に質問!!
配線ってどう処理してますかぁ？
前試し付けみたいな感じでやってみたんだけど自分は試し付けなのでとりあえずアンダーの中にグチャグチャにしまってしまった…
いつ線が飛び出てくるか分からんし、危ないからアドバイスくらさい(´・ω・｀)
しかもアンダーからの光漏れがあるからその干渉してるネオンの位置変えなきゃな…orz
こんな感じ
http://n.pic.to/9dll2
長文ｽﾏｿ
はねあげ用のパーツってバイク用品店にうってる？
18 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 16:02:52 ID:yPtD4mnd
携帯からすみません。 今度ΖΖを中古で買おうとおもっているのですが、 燃費はどうなんでしょうか？ テンプレを見てもわからないんです。 1Lどのくらい走るのでしょうか？
19 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 21:00:45 ID:fpNInxbB
>>19
無改造でスピードは50km/hぐらいまでで抑えれば30km/lぐらい狙えそう
ttp://taka-zz.hp.infoseek.co.jp/index.html
これって排ガス規制装置なの？
この通りやるとカブりやすくなるという事は、吸気が減ってるって言う事？
意味あるの？
無改造でスピードは50km/hぐらいまでで抑えれば30km/lぐらい狙えそう
ttp://taka-zz.hp.infoseek.co.jp/index.html
これって排ガス規制装置なの？
この通りやるとカブりやすくなるという事は、吸気が減ってるって言う事？
意味あるの？
20 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 21:02:01 ID:fpNInxbB
あぅ。>>18だったorz
21 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 18:50:21 ID:oPGrRzds
携帯からｽﾏｿ｡
今日バイク屋で、始めてZZを見てきた。
感想
でけぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇｗｗｗｗｗｗｗ
なんだあれはｗｗｗｗ50ccには見えないｗｗｗｗ
金貯めてZZ狙いますｗｗ
今日バイク屋で、始めてZZを見てきた。
感想
でけぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇｗｗｗｗｗｗｗ
なんだあれはｗｗｗｗ50ccには見えないｗｗｗｗ
金貯めてZZ狙いますｗｗ
>>1
マッド黒ZZさん、遅ればせながら乙です。
久し振りにZZスレ覗こうとしたら落ちてた(´･ω･｀)
春～秋は、ツー話等でレス伸びるけど･･･
当方のZZは、新車購入で5年経過(間もなく1万㌔), CDI交換のみで
大したメンテもしてないのに、寒い朝もセルで一発始動！
まだまだ、元気です。
>>21
頑張って、カネ貯めてZZオーナー仲間入りの日が来ることを楽しみに待ってるよ(・∀・)
マッド黒ZZさん、遅ればせながら乙です。
久し振りにZZスレ覗こうとしたら落ちてた(´･ω･｀)
春～秋は、ツー話等でレス伸びるけど･･･
当方のZZは、新車購入で5年経過(間もなく1万㌔), CDI交換のみで
大したメンテもしてないのに、寒い朝もセルで一発始動！
まだまだ、元気です。
>>21
頑張って、カネ貯めてZZオーナー仲間入りの日が来ることを楽しみに待ってるよ(・∀・)
半年で1万超えそうな漏れは一体
25 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 22:17:49 ID:m1L44/Wl
限定カラーって何台あるんですか？色とエンブレム以外は同じですか？
メットインの明かりが無いけど、全部そうですか？
メットインの明かりが無いけど、全部そうですか？
26 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 00:14:03 ID:Foziz+YM
28 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 13:34:31 ID:aiBiqz07
漏れのZZは約3ヶ月周期でｴﾝｼﾞﾝの調子が良くなったり悪くなったりするんだが。
さすがに13000㌔間近になるとｴﾝｼﾞﾝもお疲れ気味なのかな。
ﾎﾞｰﾅｽ出たらｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙだな
さすがに13000㌔間近になるとｴﾝｼﾞﾝもお疲れ気味なのかな。
ﾎﾞｰﾅｽ出たらｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙだな
29 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 23:21:26 ID:x8gme008
ノーマルマフラーで駆動系だけ改造して最高速どのくらいでますか？
30 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 00:15:56 ID:Ib5Q54W5
30㌔
60㎞制限の道を60㎞守って走る車なんていねーんだから、原付が80㎞出したっていいじゃん。
あくまで 自 己 責 任 だけどな。
あくまで 自 己 責 任 だけどな。
34 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 20:53:44 ID:40DoutDh
レッツ2にＺＺのノーマルマフラーをつけてるのを見かけたんですが、スポーツマフラーみたいな効果あるんですか？
36 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 22:52:43 ID:5JiHi17S
ZZに規制前レッツのマフラー使ったほうがよい
37 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 23:02:48 ID:xTJKLLrz
近所にテレフォニアカラーのがあるんだけどあれかっこいいね！
普段の足に欲しい！
普段の足に欲しい！
>>36
なんで
なんで
>>37
うちはテレフォニカのステップが白なんだけど、乗ってると結構白色に憧れるかも…。
うちはテレフォニカのステップが白なんだけど、乗ってると結構白色に憧れるかも…。
うちの近所には警備会社の警備員が使うZZが大量にとめてある
しかも>>40みたいに箱つけたやつで、ハンドルのとこにジャイロみたいな透明な板がついてる
しかも>>40みたいに箱つけたやつで、ハンドルのとこにジャイロみたいな透明な板がついてる
42 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 19:06:08 ID:ECA6vkL6
43 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 23:53:12 ID:4xBeumHH
スズキ車はプーリーでもリミッター効かせてるんですか？CDI換えただけじゃ効果薄？
44 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 19:36:50 ID:1pt9znZL
46 ：43：2006/12/10(日) 22:33:47 ID:xEn5RR+L
>>45ｻﾝｸｽ
ノーマルマフラーくらい静かなチャンバー、スポーツマフラーなんて無いんすかね？
ノーマルマフラーくらい静かなチャンバー、スポーツマフラーなんて無いんすかね？
47 ：43：2006/12/10(日) 22:40:17 ID:xEn5RR+L
ちなみに当方、音は静かで加速重視、最高速70㌔くらいを希望してるんですが、オススメﾁｭｰﾝがあったら教えて下さい。
まだ買ったばかりです
まだ買ったばかりです
48 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 00:09:17 ID:JzDH3lul
ダイエット
よろしくお願いします。
ＲＧ５０ガンマ初期型走行(65000km、廃車)以来のスズキ車を買った。
限定色だけに目がいって一週間前にこれを買っちゃった。（40才オーバーのじじい）
http://www.rakuten.co.jp/hatoya/466860/473046/605672/
納車が今日で200km凍えながら慣らし運転。
感想
今まで改造スクーターレース（今は無き何でも有りクラス）で使っていた関係で
ヤマハスクーターばかり２０年間乗っていたが、
ＺＺはサスペンションは最高！（リアはともかく、フロントサスが良いのが最高）
パワーも排ガス規制車としてはｲｲ感じ。
車体がﾃﾞｶｲのがｲｲ！ただし爪先立ち
今後の予定
リミッター解除、駆動系、リアサス程度のライトチューン予定
日記ですまん。
ＲＧ５０ガンマ初期型走行(65000km、廃車)以来のスズキ車を買った。
限定色だけに目がいって一週間前にこれを買っちゃった。（40才オーバーのじじい）
http://www.rakuten.co.jp/hatoya/466860/473046/605672/
納車が今日で200km凍えながら慣らし運転。
感想
今まで改造スクーターレース（今は無き何でも有りクラス）で使っていた関係で
ヤマハスクーターばかり２０年間乗っていたが、
ＺＺはサスペンションは最高！（リアはともかく、フロントサスが良いのが最高）
パワーも排ガス規制車としてはｲｲ感じ。
車体がﾃﾞｶｲのがｲｲ！ただし爪先立ち
今後の予定
リミッター解除、駆動系、リアサス程度のライトチューン予定
日記ですまん。
50 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 08:28:04 ID:kfi3eciO
70kはCDIのみででるだろ
75はでてるけど
75はでてるけど
54 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 16:39:28 ID:kfi3eciO
プーリー変えようと思うんだけど、
デイトナプーリーはなんかあまり良くないと聞くんだが……
実際どうなんでしょうか。ｶﾒﾌｧｸのほうが評判いいみたいだけど。
デイトナプーリーはなんかあまり良くないと聞くんだが……
実際どうなんでしょうか。ｶﾒﾌｧｸのほうが評判いいみたいだけど。
57 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 18:24:51 ID:ta52tYbS
58 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 18:34:11 ID:/edhGU1g
同じ改造をした状態でＺＺより速い国産車はありますか？ライバルは何ですか？
59 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 19:45:46 ID:pw5KIoCB
原付一種は30㎞/h 以下でで左側を走ってろ。
>>56
>>時速30㎞でノンストップで走り続けても７時間近くかかるなｗ
さすがに200kmを全部時速30kmじゃありませんよ。
自己流慣らし運転（科学的根拠無し）ですが
50kmまで30km/h、100kmまで35km/hその後
30km毎に5km/hずつ徐々に巡航速度をアップして約250kmで慣らし終了ですよ。
２サイクルで構造単純だし、車などよりもギア比が低く、
単位走行距離当りのピストン往復回数も多いので
慣らしは短めで終了しています。
それでも尻が今日も痛いですけど・・・
大人気無いが今日も仕事の後に50km走って慣らし終了です。
とりあえずPOSHのCDIを買ってきた。
と、今日の日記に書いておこう。
>>時速30㎞でノンストップで走り続けても７時間近くかかるなｗ
さすがに200kmを全部時速30kmじゃありませんよ。
自己流慣らし運転（科学的根拠無し）ですが
50kmまで30km/h、100kmまで35km/hその後
30km毎に5km/hずつ徐々に巡航速度をアップして約250kmで慣らし終了ですよ。
２サイクルで構造単純だし、車などよりもギア比が低く、
単位走行距離当りのピストン往復回数も多いので
慣らしは短めで終了しています。
それでも尻が今日も痛いですけど・・・
大人気無いが今日も仕事の後に50km走って慣らし終了です。
とりあえずPOSHのCDIを買ってきた。
と、今日の日記に書いておこう。
500kmも慣らした漏れはアフォだったすか
根拠があったわけじゃない。なんとなく（汗
根拠があったわけじゃない。なんとなく（汗
63 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 00:13:31 ID:HJhl57rv
慣らし運転をしないで、いきなり普通に走ってたらどうなっちゃうんですか？
エンジンの寿命が縮まるんですか？それともすぐ壊れちゃうんですか？
エンジンの寿命が縮まるんですか？それともすぐ壊れちゃうんですか？
64 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 03:14:08 ID:tpARrpYv
>>55
デイトナPASプーリとCDI交換でWRは6g*3 7g*3で平地での最高速75km/h
スタートはうまく体重移動すればウイリーするよ！
>>58
ZRとかZXは速いね・・・
でも、ZZは速さより12インチホイールの安定性を楽しんでほしい
デイトナPASプーリとCDI交換でWRは6g*3 7g*3で平地での最高速75km/h
スタートはうまく体重移動すればウイリーするよ！
>>58
ZRとかZXは速いね・・・
でも、ZZは速さより12インチホイールの安定性を楽しんでほしい
>>57
>>52
>>64
レスありです。他にもパーツ買う予定だから、なるべく安いのにしないと予算ギリギリで。
でも、デイトナでも問題なさそうなんでデイトナにしますかね。
ちなみに、超初歩的な質問なんですが、
WRを6.5g×3、7.5g×3にする予定なんですが、
この場合WR6個入りセットを買えばokですか？
>>52
>>64
レスありです。他にもパーツ買う予定だから、なるべく安いのにしないと予算ギリギリで。
でも、デイトナでも問題なさそうなんでデイトナにしますかね。
ちなみに、超初歩的な質問なんですが、
WRを6.5g×3、7.5g×3にする予定なんですが、
この場合WR6個入りセットを買えばokですか？
ZZ乗って1年になります。
この間ガス欠になって自宅まで押して帰ったんだけど、
ガス欠になるとエンジンに負担掛けるんですか？
エンジンオイル切らした訳じゃないから
焼き付いてたりしませんよね？
この間ガス欠になって自宅まで押して帰ったんだけど、
ガス欠になるとエンジンに負担掛けるんですか？
エンジンオイル切らした訳じゃないから
焼き付いてたりしませんよね？
無問題
>>49
1日で200kmはすごいな、とりあえず納車オメ。
リアサスはキタコのアドレスV110用がZZと兼用できるよ。
値段も5000円程度だしライトチューンならおすすめ。
でも初回慣らし1000km以内にいろいろ変えるのはどうなんだろ。
漏れは買ってすぐオイルをCCISタイプ02にしたのとプラグをイリジウムにしたくらいだな。
1000km終わってから前後ブレーキパッドとリアサスとCDI変えた。
1日で200kmはすごいな、とりあえず納車オメ。
リアサスはキタコのアドレスV110用がZZと兼用できるよ。
値段も5000円程度だしライトチューンならおすすめ。
でも初回慣らし1000km以内にいろいろ変えるのはどうなんだろ。
漏れは買ってすぐオイルをCCISタイプ02にしたのとプラグをイリジウムにしたくらいだな。
1000km終わってから前後ブレーキパッドとリアサスとCDI変えた。
71 ：C.N.BLUE：2006/12/12(火) 23:20:34 ID:HJhl57rv
慣らしって1000㌔もやるんすか！？
環七でナラシとは（ ﾟдﾟ）
>>70
200kmは東京から宇都宮間の新４号バイパスをひたすら走破しました。
信号が少なくフラットなストレートが続き慣らしにはお勧めです。
でも慣らしは>>60に書いたように短めで終了しました。
情報ありがとうございます。
実は今日デイトナのリヤサスを購入済みなのです。
体重が重いもんで・・・
さらに昨日の段階ですでにPOSHのCDIを組込み済み。
意外に高速域が伸びないことが判明しました。（泣
後はカメファクのプーリー、ベルトも購入済みなので週末組込み予定です。
ところでイリジウムプラグって効果ありますか？
私の経験ではプラグで体感できるほどの効果は、
改造スクーターレース時代（１８年ぐらい前か？）から一度もないのですが・・・
へぼだからって言う突っ込みは無しの方向でお願いします。
200kmは東京から宇都宮間の新４号バイパスをひたすら走破しました。
信号が少なくフラットなストレートが続き慣らしにはお勧めです。
でも慣らしは>>60に書いたように短めで終了しました。
情報ありがとうございます。
実は今日デイトナのリヤサスを購入済みなのです。
体重が重いもんで・・・
さらに昨日の段階ですでにPOSHのCDIを組込み済み。
意外に高速域が伸びないことが判明しました。（泣
後はカメファクのプーリー、ベルトも購入済みなので週末組込み予定です。
ところでイリジウムプラグって効果ありますか？
私の経験ではプラグで体感できるほどの効果は、
改造スクーターレース時代（１８年ぐらい前か？）から一度もないのですが・・・
へぼだからって言う突っ込みは無しの方向でお願いします。
75 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 02:45:15 ID:vMjawVF+
皆さんに聞きたいんですが、NRのプーリーってどおなんですか？
ちなみに今マフラーはNRです。
ちなみに今マフラーはNRです。
78 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 09:32:18 ID:K2qYmehF
あg
ショック
ZZってヘルメットホルダー（インナーボックス以外）ってないですよね。
荷物を入れちゃうとヘルメットの行き場がなくなる。
外にもぶら下げる所が欲しかったよ。
ZZってヘルメットホルダー（インナーボックス以外）ってないですよね。
荷物を入れちゃうとヘルメットの行き場がなくなる。
外にもぶら下げる所が欲しかったよ。
80 ：C.N.BLUE：2006/12/13(水) 21:01:27 ID:FOKHeuS+
純正オプション、盗難防止のアラームセット付けてる人いますか？
値段はいくらでした？
どのくらいの振動で鳴るんでしょうか
値段はいくらでした？
どのくらいの振動で鳴るんでしょうか
>>79
コンビニフックにぶら下げたら？
コンビニフックにぶら下げたら？
>>79
レッツ用付ければいいじゃん
レッツ用付ければいいじゃん
俺は今までセンタースタンドにむすびつけていた…………
>>81
一応、盗難防止措置ができないと心配です。
>>82
多分、>>83さん紹介のやつの自作版ですね。
>>83
レッツのオプションにこんな便利グッズがあったのですね。
購入してみます。
ダメでも４２０円なので諦めがつきます。
>>84
センタースタンド・・・ チョット採用出来かねます。（ｗ
皆さんレスありがとうございました。
一応、盗難防止措置ができないと心配です。
>>82
多分、>>83さん紹介のやつの自作版ですね。
>>83
レッツのオプションにこんな便利グッズがあったのですね。
購入してみます。
ダメでも４２０円なので諦めがつきます。
>>84
センタースタンド・・・ チョット採用出来かねます。（ｗ
皆さんレスありがとうございました。
俺はメットのベルトだけシートで挟んでる
>>73
環七はホワイトバイクも多くてスリル満点(ﾟ∀ﾟ)
>>74
デイトナのガス封入タイプかな、あの方がZZ専用設計とかあったから
良さそうだったんだけど値段が倍くらいしたような。
イリジウムは冬でも始動性が良くなるからいれてる。
DENSOが0.4mmで一番細くて火花強いみたい、けど寿命は短めとか。
純正プラグ330円だから2000円とかするイリジウム買うより純正プラグを
こまめに変えた方が2ストなんだし良いよってバイク屋のおっちゃんは言ってた。
>>79
あごヒモをシートで挟んどくだけじゃ心配ならメットインに簡単なフック付けるといいかも。
環七はホワイトバイクも多くてスリル満点(ﾟ∀ﾟ)
>>74
デイトナのガス封入タイプかな、あの方がZZ専用設計とかあったから
良さそうだったんだけど値段が倍くらいしたような。
イリジウムは冬でも始動性が良くなるからいれてる。
DENSOが0.4mmで一番細くて火花強いみたい、けど寿命は短めとか。
純正プラグ330円だから2000円とかするイリジウム買うより純正プラグを
こまめに変えた方が2ストなんだし良いよってバイク屋のおっちゃんは言ってた。
>>79
あごヒモをシートで挟んどくだけじゃ心配ならメットインに簡単なフック付けるといいかも。
連投スマン、モトチャンプに連載されてるイトシンのマンガで今月から
1年放置して不動のZZを整備改造してバカっ速ZZにするのを
始めたから久々に買ってみた。
来月はキャブオーバーホールみたいだけどマフラーと駆動系を
何にするかが激しく気になる。
あとグラビアのページが（ｒｙ
1年放置して不動のZZを整備改造してバカっ速ZZにするのを
始めたから久々に買ってみた。
来月はキャブオーバーホールみたいだけどマフラーと駆動系を
何にするかが激しく気になる。
あとグラビアのページが（ｒｙ
俺もイリジウム入れてる
てか、純正330円なのな
純正も2000円くらいするのかと思て
ずっとイリジウム買ってきた俺って…
まあいいか週1でしか乗らないし
てか、純正330円なのな
純正も2000円くらいするのかと思て
ずっとイリジウム買ってきた俺って…
まあいいか週1でしか乗らないし
ヒップアップアダプター装着する時どこか加工必要ですか？
例えばエアクリとかに。
例えばエアクリとかに。
フォーエムに電話したら、アダプタースズキ用は無いと言われた………(;ω;｀)(;ω;｀)
94 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 00:25:34 ID:M+/CgNlj
>>91
俺は4cm付けてるけど、乗りにくくなるだけだからあまりお勧めできないよ
ただ、キャブ周りのスペースが広くなるからキャブいじるときに楽だよ
ちなみに、4cmだとギリギリセンタースタンド使えないよ。
というか、使えるけど安定して立たない
俺は4cm付けてるけど、乗りにくくなるだけだからあまりお勧めできないよ
ただ、キャブ周りのスペースが広くなるからキャブいじるときに楽だよ
ちなみに、4cmだとギリギリセンタースタンド使えないよ。
というか、使えるけど安定して立たない
今月のモトチャンで一番印象的だったのはブラと胸だな。
その次がイトシンだった。
その次がイトシンだった。
>>92
>>94
レスありです。
とりあえず、>>93にも書いた通りで注文できなかったんで
今オークションでアダプター探してるんだけど、
「ミニバイク汎用」というのしか出てこないけど…… ZZに着けられるのだろうか(･ω･｀)
レッツⅡには装着できるみたいだけど、ZZにも可能でしょうか？
>>94
レスありです。
とりあえず、>>93にも書いた通りで注文できなかったんで
今オークションでアダプター探してるんだけど、
「ミニバイク汎用」というのしか出てこないけど…… ZZに着けられるのだろうか(･ω･｀)
レッツⅡには装着できるみたいだけど、ZZにも可能でしょうか？
99 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 20:37:48 ID:narRzYiw
みんなどんな改造してる？
CDI(デイトナ青)、はねあげ、グリップ交換、ナンバーガード？ピンク
今日は午後から改造に精を出した。
取り付けたパーツはカメファクプーリー、ベルトとデイトナのリヤサス。
リヤサスは取り付けが大変で泣きました。
車体カバーのはずし方がわかりにくい。
「一度完成させたら二度と分解しない」という思想で設計されているのか？
多分、一番前のカバーから順番に後ろに向かって取っていくのが正しい手順のようだ。
結局、完全にはずすことができず、狭い隙間からレンチを差込み根性で組み込んだ。
苦労の甲斐あって結果はダンパーが良く効いて非常に良好。
高速走行時のフワフワ感が無くなりました。
プーリーとベルトは特に問題なく取り付け完了。
だけど、クラッチassyをはずさないとベルトが取れない設計はどうしたものかと・・・
カメファクオリジナルWRは電子天秤で測定したら8.1ｇだった。
とりあえず、カメファクWRをそのまま組み込んで終了。
加速感はノーマルと大差なし、最高速は70～75km/hぐらいでした。
正確にはメーターが振り切れるので良く分かりません。
最高速域ではトルクが細く、上り坂での最高速の落ち込みは大きめですね。
ノーマルのシーブ（ギアのあるほう）の変則用の斜面の余裕が意外に小さいので
今後はカメファクのパフォーマンス軽量ＢＩＧシーブでも入れてみます。
レッツオプションのヘルメットホルダーとカバーが外れないで悔しかったので、
バイク屋にサービスマニュアルとパーツリストを注文した。
月曜日にノーマルWRの重量を測定してみよう。
というわけで今日の日記は終了。
取り付けたパーツはカメファクプーリー、ベルトとデイトナのリヤサス。
リヤサスは取り付けが大変で泣きました。
車体カバーのはずし方がわかりにくい。
「一度完成させたら二度と分解しない」という思想で設計されているのか？
多分、一番前のカバーから順番に後ろに向かって取っていくのが正しい手順のようだ。
結局、完全にはずすことができず、狭い隙間からレンチを差込み根性で組み込んだ。
苦労の甲斐あって結果はダンパーが良く効いて非常に良好。
高速走行時のフワフワ感が無くなりました。
プーリーとベルトは特に問題なく取り付け完了。
だけど、クラッチassyをはずさないとベルトが取れない設計はどうしたものかと・・・
カメファクオリジナルWRは電子天秤で測定したら8.1ｇだった。
とりあえず、カメファクWRをそのまま組み込んで終了。
加速感はノーマルと大差なし、最高速は70～75km/hぐらいでした。
正確にはメーターが振り切れるので良く分かりません。
最高速域ではトルクが細く、上り坂での最高速の落ち込みは大きめですね。
ノーマルのシーブ（ギアのあるほう）の変則用の斜面の余裕が意外に小さいので
今後はカメファクのパフォーマンス軽量ＢＩＧシーブでも入れてみます。
レッツオプションのヘルメットホルダーとカバーが外れないで悔しかったので、
バイク屋にサービスマニュアルとパーツリストを注文した。
月曜日にノーマルWRの重量を測定してみよう。
というわけで今日の日記は終了。
102 ：C.N.BLUE：2006/12/17(日) 06:46:44 ID:rZWUilZR
>>101 乙！またお願いします
>>99
POSHのCDI、グリップ交換、グリップエンド取り付け、リアサス交換、前後ブレーキパッド交換、
ミラー交換、デンソーイリジウムプラグ取り付け、ステンメッシュブレーキホース交換
駆動系がノーマルなのは毎日の痛禁怪足仕様だから。
>>101
リアサス交換は店に頼んだ漏れとしては、工賃2100円を払う価値あるなと思った。
特にSUZUKI車は。
POSHのCDI、グリップ交換、グリップエンド取り付け、リアサス交換、前後ブレーキパッド交換、
ミラー交換、デンソーイリジウムプラグ取り付け、ステンメッシュブレーキホース交換
駆動系がノーマルなのは毎日の痛禁怪足仕様だから。
>>101
リアサス交換は店に頼んだ漏れとしては、工賃2100円を払う価値あるなと思った。
特にSUZUKI車は。
ほしゅ
105 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 19:04:24 ID:ArRu1d0/
ネオンをキーがONの時とエンジンがかかっている時だけシガーソケットに電力を供給したいんだけど、どこから電源とれば良いのですか？
今はバッテリーからスイッチ通して付けていますが、スイッチがメットインに入れてあるので面倒なんですヨ・・・
今はバッテリーからスイッチ通して付けていますが、スイッチがメットインに入れてあるので面倒なんですヨ・・・
106 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 21:24:13 ID:mrWHvnb3
CDIて良し悪しあるんですか？リミッターを解除するだけですか？
CDIのみ替えたとして教えて下さい
CDIのみ替えたとして教えて下さい
ノーマルのWRの重量を測定しました。
WR総重量52.30ｇ、1個当り約8.72ｇでした。
個々のばらつきは意外に少なく0.1g以下でした。
カメファクプーリーに付属していた8.1ｇのWRで長距離走ると熱ダレなのか
中速域(50km/h以下)での加速が悪くなる（エンジンの回転が上がりきらない）ことが判明。
ベルトもカメファク製を使用。（その他の駆動系は変更無し）
土日にパフォーマンス軽量ＢＩＧシーブとキタコのWR7.5gを購入したので再調整します。
いかにも放熱が悪くなりそうなプーリーケースのプラスチックのカバーですが、
皆さんは取り付けていますか？
WR総重量52.30ｇ、1個当り約8.72ｇでした。
個々のばらつきは意外に少なく0.1g以下でした。
カメファクプーリーに付属していた8.1ｇのWRで長距離走ると熱ダレなのか
中速域(50km/h以下)での加速が悪くなる（エンジンの回転が上がりきらない）ことが判明。
ベルトもカメファク製を使用。（その他の駆動系は変更無し）
土日にパフォーマンス軽量ＢＩＧシーブとキタコのWR7.5gを購入したので再調整します。
いかにも放熱が悪くなりそうなプーリーケースのプラスチックのカバーですが、
皆さんは取り付けていますか？
>>105
具体的にはやったことがないので良くわからないが・・・
>>ネオンをキーがONの時
これはメーターのランプにつながっている電線。
>>エンジンがかかっている時だけシガーソケットに
こっちはヘッドライトかテールライトにつながっている電線。
からとれば希望の動作になるでしょう。
注意点は並列に接続することと、ヘッドライトかテールライトから取ると
レギュレーターはあるけれど電圧が安定しにくいことだと思います。
具体的にはやったことがないので良くわからないが・・・
>>ネオンをキーがONの時
これはメーターのランプにつながっている電線。
>>エンジンがかかっている時だけシガーソケットに
こっちはヘッドライトかテールライトにつながっている電線。
からとれば希望の動作になるでしょう。
注意点は並列に接続することと、ヘッドライトかテールライトから取ると
レギュレーターはあるけれど電圧が安定しにくいことだと思います。
>>106
リミッターが解除されてエンジン回転数がキチンと回るようになる。
針が振り切って60km以上出せる状態になる。
出せる状態なだけで出るわけじゃないがな。
プーリー、ベルト、WRもセットで変えたりついでにマフラーも変えたりとか
いろいろ手を出したくなるから現状の速度に不満ないならそのままがいい。
>>107
熱ダレといえばセンタースプリングな希ガス。
変えるのめんどくさいんだよな。
リミッターが解除されてエンジン回転数がキチンと回るようになる。
針が振り切って60km以上出せる状態になる。
出せる状態なだけで出るわけじゃないがな。
プーリー、ベルト、WRもセットで変えたりついでにマフラーも変えたりとか
いろいろ手を出したくなるから現状の速度に不満ないならそのままがいい。
>>107
熱ダレといえばセンタースプリングな希ガス。
変えるのめんどくさいんだよな。
111 ：106：2006/12/18(月) 23:34:37 ID:mrWHvnb3
>>110ありがとうございます。
ただちょっと自分が説明不足でした。
CDIてメーカーによって良し悪しがあるのかなと思って…
たくさん改造するとデジタルとかの差が出るのかもしれないけど、リミッター解除だけならどれでも一緒なんですかね？
ただちょっと自分が説明不足でした。
CDIてメーカーによって良し悪しがあるのかなと思って…
たくさん改造するとデジタルとかの差が出るのかもしれないけど、リミッター解除だけならどれでも一緒なんですかね？
>>111
たくさん改造するならデイトナの赤デジタル
リミッター解除だけにするならデイトナの青アナログまたはPOSHのアナログ
って天婦羅にも書いてある。
漏れはちょっとだけ安かったからPOSHにした。
足元開けて交換するだけなんで簡単だお。
たくさん改造するならデイトナの赤デジタル
リミッター解除だけにするならデイトナの青アナログまたはPOSHのアナログ
って天婦羅にも書いてある。
漏れはちょっとだけ安かったからPOSHにした。
足元開けて交換するだけなんで簡単だお。
>>109 >>110
ノーマルプーリーとノーマルセンスプだと顕著な変化が出ないんですよ。
ノーマルエンジンでパワーバンドも変更なくプーリーの違いで極端な発熱に差があるとは思えないし、
本当に熱ダレかも今のところ正直分からない状態なのですよ。
温度によるエンジン特性の変化かも知れないし、ベルトのたれかも知れないし・・・
しばらくノーマルスプリングベースでセッティングしてみます。
「センスプが強すぎるとパワーロスするんじゃないか？」とか考えてしまうので、
ベルトが滑らない限り可能な限りバネレートが弱いセンタースプリングを使って今までやってきました。
ストリートユースなので夏でも冬でもバネがタレてもそこそこの性能が出る状態じゃないと、
疲れちゃってやってられないんです。（夏、冬でWRの重量ぐらい変えるのは有りなのですが・・・）
昔は一日で始動後3分のアイドリングでデトネーションでピストンに穴を開けエンジン組み立て直し、
さらに懲りずに組み直したエンジンアボーンとかやってたんですけど、今はジジイなんで引退しました。（笑
故加藤大治郎君とかが秋ヶ瀬サーキットを１０歳？ぐらい（はっきり言って子供だった）
で走っていた時代はがんばっていたんですが・・・
当然、勝つなんて夢の又夢のように彼は速かったんですよ。
>>111
チョッピリ生意気なことを書いちゃうと・・・
「CDIの違いがわかる」なんて相当のハイチューンエンジン＋すばらしいセンスがないと判断できませんよ。
私にはわかりません。（泣
極端にハイチューン専用のCDIでも買わない限りどれでも無問題。
ちなみにドノーマルのZZにPOSHのCDIを組んで平地で65km/hぐらい出れば普通じゃないですか
私のZZの場合ですけど・・・
酔っ払って書き込んでる（気が大きくなってる？）ので適切じゃないことが
書いてあったらすみません。m(__)m
ノーマルプーリーとノーマルセンスプだと顕著な変化が出ないんですよ。
ノーマルエンジンでパワーバンドも変更なくプーリーの違いで極端な発熱に差があるとは思えないし、
本当に熱ダレかも今のところ正直分からない状態なのですよ。
温度によるエンジン特性の変化かも知れないし、ベルトのたれかも知れないし・・・
しばらくノーマルスプリングベースでセッティングしてみます。
「センスプが強すぎるとパワーロスするんじゃないか？」とか考えてしまうので、
ベルトが滑らない限り可能な限りバネレートが弱いセンタースプリングを使って今までやってきました。
ストリートユースなので夏でも冬でもバネがタレてもそこそこの性能が出る状態じゃないと、
疲れちゃってやってられないんです。（夏、冬でWRの重量ぐらい変えるのは有りなのですが・・・）
昔は一日で始動後3分のアイドリングでデトネーションでピストンに穴を開けエンジン組み立て直し、
さらに懲りずに組み直したエンジンアボーンとかやってたんですけど、今はジジイなんで引退しました。（笑
故加藤大治郎君とかが秋ヶ瀬サーキットを１０歳？ぐらい（はっきり言って子供だった）
で走っていた時代はがんばっていたんですが・・・
当然、勝つなんて夢の又夢のように彼は速かったんですよ。
>>111
チョッピリ生意気なことを書いちゃうと・・・
「CDIの違いがわかる」なんて相当のハイチューンエンジン＋すばらしいセンスがないと判断できませんよ。
私にはわかりません。（泣
極端にハイチューン専用のCDIでも買わない限りどれでも無問題。
ちなみにドノーマルのZZにPOSHのCDIを組んで平地で65km/hぐらい出れば普通じゃないですか
私のZZの場合ですけど・・・
酔っ払って書き込んでる（気が大きくなってる？）ので適切じゃないことが
書いてあったらすみません。m(__)m
>>113
乙。そのままバイクに乗るのはナシですよ。
乙。そのままバイクに乗るのはナシですよ。
115 ：111：2006/12/19(火) 23:14:58 ID:krlXBS7b
>>112>>113
ありがとうございます！
自分はあまり詳しくないのですが、売り場でCDI見たら金額もいろいろあったんで、高いのはそれだけで多少パワーアップしちゃうのかな…なんて思って聞いてみました(^_^;)
またいろいろ教えて下さい。
ありがとうございます！
自分はあまり詳しくないのですが、売り場でCDI見たら金額もいろいろあったんで、高いのはそれだけで多少パワーアップしちゃうのかな…なんて思って聞いてみました(^_^;)
またいろいろ教えて下さい。
116 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 23:37:10 ID:KZNvVSjz
117 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 01:50:30 ID:2P4O/HXB
ほ
>>116
突っ込みどころ満載ですな。
突っ込みどころ満載ですな。
ヨーシ プーリーとWRとヒップアップアダプターとサイドスタンド届いた。
でも寒いから作業は来春。
てか買ってからいろいろインプレサイト見て知ったけど、
デイトナプーリーあんまよくなさそう(・ω・｀)
でも寒いから作業は来春。
てか買ってからいろいろインプレサイト見て知ったけど、
デイトナプーリーあんまよくなさそう(・ω・｀)
ＺＺ、よく見ます。
こちらは大阪からだが。。。
若者、30代、おっさん、おばさん。
みんなが乗る。
自分の頃はセピアＺＺだったがあんな良い音じゃなかった。
パァーン、パンパンパンパン、、、、乾いた音。
ところで、ＺＺのＦサスは見た目は分かりやすく豪華だけど、
性能は如何に？オイルダンパーですよね。なにか特筆すべき場所はあるのだろうか、とか考える。
こちらは大阪からだが。。。
若者、30代、おっさん、おばさん。
みんなが乗る。
自分の頃はセピアＺＺだったがあんな良い音じゃなかった。
パァーン、パンパンパンパン、、、、乾いた音。
ところで、ＺＺのＦサスは見た目は分かりやすく豪華だけど、
性能は如何に？オイルダンパーですよね。なにか特筆すべき場所はあるのだろうか、とか考える。
121 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 21:35:47 ID:HzdPX72h
本命は足回りと言われているけど、やはりパワーに魅力を感じてしまうｱﾁｷ
>>122
そんな手があったのか(・ω・｀)うちは玄関に入れるまでに結構段差があるからなぁ。
とりあえずサイドスタンド今日装着。
スプリングを装着するのに超てこずった。
てかスプリングを、説明書のイラストと上下逆に着けちゃったんだけど、
問題無いですよね？
一応普通に動作するし。
そんな手があったのか(・ω・｀)うちは玄関に入れるまでに結構段差があるからなぁ。
とりあえずサイドスタンド今日装着。
スプリングを装着するのに超てこずった。
てかスプリングを、説明書のイラストと上下逆に着けちゃったんだけど、
問題無いですよね？
一応普通に動作するし。
そういや黒い（純正？）サイドスタンドってノーマルCDIじゃないと
意味ないんだね
意味ないんだね
D306と純正タイヤやっぱD306の方が食うかな？
今タイヤ純正なんだが、よく滑るOTL
今タイヤ純正なんだが、よく滑るOTL
倒しこんで曲がろうとすると結構ズルッと行くよな
ハネアゲはｺ型のステーがいいんですかね？
てかｺ型じゃないとつかないですよね。
てかｺ型じゃないとつかないですよね。
>>128
二輪だから雨の日はしょうがないと思ってたけど、交換するとかなりマシになるの？
二輪だから雨の日はしょうがないと思ってたけど、交換するとかなりマシになるの？
>>129
うちの溝ないんだよｗｗ
うちの溝ないんだよｗｗ
事故る前に交換しやがれｗ
132 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 23:51:26 ID:WikZfw9e
彫刻刀で溝掘っちゃえｗｗｗ
ハネアゲパーツがあると聞いたが
エアクリBOXの穴増やして吸気をUPさせたら、ノーマルエアクリBOX＋ターボフィルターの時より最高速度が落ちたorz
ちゃんとMJも上げたんだけど、なんでなんだろ・・・
吸気を増やしても排気がノーマルだと駄目なのだろうか？
ちゃんとMJも上げたんだけど、なんでなんだろ・・・
吸気を増やしても排気がノーマルだと駄目なのだろうか？
>>134
今は亡きシモンがＺＸとＺＲを出してたがＺＺだけ無い。
理由は >>133 が述べた通り。
ちなみにシモンが出してたＺＺ用クリスタルテールレンズは、ＫＮ企画が何故か扱ってる。
たぶん倒産在庫をバッタ裏ルートで確保したのでしょう。
>>135
単純に出力不足。その状態で排気の抜けを良くしたら余計に進まないよ。
今は亡きシモンがＺＸとＺＲを出してたがＺＺだけ無い。
理由は >>133 が述べた通り。
ちなみにシモンが出してたＺＺ用クリスタルテールレンズは、ＫＮ企画が何故か扱ってる。
たぶん倒産在庫をバッタ裏ルートで確保したのでしょう。
>>135
単純に出力不足。その状態で排気の抜けを良くしたら余計に進まないよ。
今日パンクしてから交換してもらって一週間ぶりにZZ乗ったんだけど…ZZはスゴいわ。
代車のゴリラさんでは流石に満足いかんかった（遅いし、ウィリーさせたら足くじいたし）
純正を履かせるはずが何故かD306を履いておりました(`・ω・´)
>>137
早く変えなさいｗｗｗ
代車のゴリラさんでは流石に満足いかんかった（遅いし、ウィリーさせたら足くじいたし）
純正を履かせるはずが何故かD306を履いておりました(`・ω・´)
>>137
早く変えなさいｗｗｗ
139 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 14:52:14 ID:n+FtMAva
タイヤの空気圧ちょっとあげてもらったもらったほうがリアルにいい
純正パーツの価格を知りたい。店に行って教えてもらうしかないのでしょうか？
今日は先日購入しておいたパフォーマンス軽量ＢＩＧシーブとキタコのWR7.5gを組み込んでみました。
カバーを開けてみると、ショボーン、ベルトに傷が一周ついていました。
スズキ車特有の変速比を広げるとスターターギアとベルトが干渉する問題が発生していました。
まあ、すぐにでもベルトが破断するような深い傷じゃないので様子見で特に対応無し予定。
ベルトの内側には跡が無かったのでセカンダリープーリー側の内側との干渉は無い様子です。
次にノーマルのギアが付いているシーブを確認してみるとカメプーリーで変速比が広がったため、
テーパー部分からギア部につながる平面部までベルトが移動している痕が付いていました。
予想通りノーマルシーブのテーパー部の余裕量が足りないようでした。
次にカメプーリーの確認をするとノーマル流用の裏蓋？のストッパー形状の３個の爪が曲がっていました。
バックプレートにも爪が干渉した跡が残っていたが、これも特に問題じゃなさそうなので放置決定。
これも変速域がひろがったためです。
組み換え作業は特に問題なく終了。
セルでのエンジン始動も問題なし。
問題だった中速域の変速のダレもWR7.5gのせいか発生せず非常に良好です。
中速域からの再加速もすばやくキックダウンして加速していきます。
センスプの熱ダレじゃなくて根本的にWRが重すぎたようです。
最高速度はほとんど変化無し。
ノーマルシーブの平面部にまでベルトが達していたが、変速比としては変化がないようです。
（無理やりにでも変速しているからだろう。または単にパワー不足で高回転までエンジンが回しきれていない？）
ただ、ＢＩＧシーブでテーパーが広がったのでベルトの耐久性で差が出るのかも知れません。
今後の課題
ベルトの傷対策
セルをあきらめてスターターギアをはずだけなのだが・・・悩む
クラッチのミート回転数
ノーマルクラッチのミーと回転数が低いため、出足の数メートルが遅い。
クラッチミートの直後に変速開始となるようにセッティングしなければ・・・
カバーを開けてみると、ショボーン、ベルトに傷が一周ついていました。
スズキ車特有の変速比を広げるとスターターギアとベルトが干渉する問題が発生していました。
まあ、すぐにでもベルトが破断するような深い傷じゃないので様子見で特に対応無し予定。
ベルトの内側には跡が無かったのでセカンダリープーリー側の内側との干渉は無い様子です。
次にノーマルのギアが付いているシーブを確認してみるとカメプーリーで変速比が広がったため、
テーパー部分からギア部につながる平面部までベルトが移動している痕が付いていました。
予想通りノーマルシーブのテーパー部の余裕量が足りないようでした。
次にカメプーリーの確認をするとノーマル流用の裏蓋？のストッパー形状の３個の爪が曲がっていました。
バックプレートにも爪が干渉した跡が残っていたが、これも特に問題じゃなさそうなので放置決定。
これも変速域がひろがったためです。
組み換え作業は特に問題なく終了。
セルでのエンジン始動も問題なし。
問題だった中速域の変速のダレもWR7.5gのせいか発生せず非常に良好です。
中速域からの再加速もすばやくキックダウンして加速していきます。
センスプの熱ダレじゃなくて根本的にWRが重すぎたようです。
最高速度はほとんど変化無し。
ノーマルシーブの平面部にまでベルトが達していたが、変速比としては変化がないようです。
（無理やりにでも変速しているからだろう。または単にパワー不足で高回転までエンジンが回しきれていない？）
ただ、ＢＩＧシーブでテーパーが広がったのでベルトの耐久性で差が出るのかも知れません。
今後の課題
ベルトの傷対策
セルをあきらめてスターターギアをはずだけなのだが・・・悩む
クラッチのミート回転数
ノーマルクラッチのミーと回転数が低いため、出足の数メートルが遅い。
クラッチミートの直後に変速開始となるようにセッティングしなければ・・・
143 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 23:15:33 ID:JnT8VcIk
今日転んじゃったよ
ZZのフロントカウル、右カウルが割れちゃった。
交換かな～
近くにバイク屋がないから値段がわからない
ネットで調べても出てこない
誰か値段知ってる人いませんか（泣
私のZZを助けてください！
ZZのフロントカウル、右カウルが割れちゃった。
交換かな～
近くにバイク屋がないから値段がわからない
ネットで調べても出てこない
誰か値段知ってる人いませんか（泣
私のZZを助けてください！
>>145
開けた穴は黒ガムテで塞げばいいよ。
最初から開いてる穴って下から見ると長方形になってるでしょ。
そこ限界まで長方形に拡大加工した時は、ノーマルでは前に進まなかったから。
吸い込み口を3/4ガムテで塞いでまともに戻った。
開けた穴は黒ガムテで塞げばいいよ。
最初から開いてる穴って下から見ると長方形になってるでしょ。
そこ限界まで長方形に拡大加工した時は、ノーマルでは前に進まなかったから。
吸い込み口を3/4ガムテで塞いでまともに戻った。
>>143
単なる酔っぱらいのリアルオヤジですよ。（今も飲酒中）
そーゆー系ではないですが機械設計が仕事です。
スズキRG50E（初の7.2PSの原付）のころから改造に手を染めているので
チョットだけ経験値があるだけです。
スクーターの改造は初代ヤマハJOG(型式２７V、馬力4.5PS)なんていう奴でしたね。
裏を返すと痛い目を何回も経験しているってことなんですけど・・・
単なる酔っぱらいのリアルオヤジですよ。（今も飲酒中）
そーゆー系ではないですが機械設計が仕事です。
スズキRG50E（初の7.2PSの原付）のころから改造に手を染めているので
チョットだけ経験値があるだけです。
スクーターの改造は初代ヤマハJOG(型式２７V、馬力4.5PS)なんていう奴でしたね。
裏を返すと痛い目を何回も経験しているってことなんですけど・・・
149 ：143：2006/12/24(日) 18:49:21 ID:Frv73x9y
>>147経験豊富なんですね♪またいろいろ教えて下さい
ベクスターの純正メーターをバイク屋に注文しにいったら、どうやら約１万円するらしい。
値段は高いがそんな事より、２種類ぐらい型があるらしく、どちらが使えるか分からないのですが、
使える型番分かる方居ましたら、教えていただけますか？
値段は高いがそんな事より、２種類ぐらい型があるらしく、どちらが使えるか分からないのですが、
使える型番分かる方居ましたら、教えていただけますか？
ジーク コルサ スプーキー パラライザー三 ショットガン
性能がいいのは、やっぱコルサ？
ショットガンってうるさいって聞くけど、そんなにうるさいもんなのか？
性能がいいのは、やっぱコルサ？
ショットガンってうるさいって聞くけど、そんなにうるさいもんなのか？
153 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 13:25:15 ID:r624nAER
あげ
154 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 22:29:01 ID:i2+fTk3e
ZZの短所を教えてガリレオ
>>154
他の原付に比べて加速や低速時の振動が大きい
キーシャッターを閉める時、手で閉められない(開けるときと同様に鍵の後ろで閉める)
コンビニフックが変な位置に付いてる
改造パーツが少ない
改造しても加速・最高速が伸びにくい
でも、ノーマルで乗るなら結構いいバイクよ。
コンビニフックなんて使わないし、キーシャッターも慣れれば苦にならない。
大きくて足付きが悪くて乗りにくいように見えるけど、155cmの女性でも普通に乗れます。
走行も12インチホイールでとても安定しますよ。
他の原付に比べて加速や低速時の振動が大きい
キーシャッターを閉める時、手で閉められない(開けるときと同様に鍵の後ろで閉める)
コンビニフックが変な位置に付いてる
改造パーツが少ない
改造しても加速・最高速が伸びにくい
でも、ノーマルで乗るなら結構いいバイクよ。
コンビニフックなんて使わないし、キーシャッターも慣れれば苦にならない。
大きくて足付きが悪くて乗りにくいように見えるけど、155cmの女性でも普通に乗れます。
走行も12インチホイールでとても安定しますよ。
>>154
インチアップしてるのでやはり重いOTL
インチアップしてるのでやはり重いOTL
昔ＺＺとＺＸ所有してたけど、並べて比べたらＺＸがおもちゃに見えた。
すぐにＺＸ売っちゃった(´・ω・｀)
２インチの差はでかい！
すぐにＺＸ売っちゃった(´・ω・｀)
２インチの差はでかい！
なら買うなよｗ
159 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 16:02:10 ID:jE761yRC
age
160 ：101：2006/12/27(水) 21:03:26 ID:csmKoUg4
アドレスV50オプションのヘルメットホルダーが入荷したので取り付けてみました。
問題なく取り付け終了。
シートが閉じられなくなることも無く、使い勝手も良好。
スズキ株式会社さんへ
４２０円をケチらないではじめから付けておいてくれよ。
頼んでおいたサービスマニュアルも入荷したが・・・・・
なんとバイク屋のミスでLet'sⅡのサービスマニュアルが届いていた。
明日、返品に行かなければ。
問題なく取り付け終了。
シートが閉じられなくなることも無く、使い勝手も良好。
スズキ株式会社さんへ
４２０円をケチらないではじめから付けておいてくれよ。
頼んでおいたサービスマニュアルも入荷したが・・・・・
なんとバイク屋のミスでLet'sⅡのサービスマニュアルが届いていた。
明日、返品に行かなければ。
161 ：154：2006/12/27(水) 21:09:28 ID:86eWogZM
皆様ありがとうございまっす
買ったばっかりなんですが、イマイチな所も知っておきたくて…
安定感はピカイチですが、改造してもあまり伸びないってのは残念ですね。
例えば、別の車種と同じ改造(例:ZZとZRでCDI＆プーリー交換の状態)したら負けますかね？7.2PSってのは重さで帳消しされちゃいます？
買ったばっかりなんですが、イマイチな所も知っておきたくて…
安定感はピカイチですが、改造してもあまり伸びないってのは残念ですね。
例えば、別の車種と同じ改造(例:ZZとZRでCDI＆プーリー交換の状態)したら負けますかね？7.2PSってのは重さで帳消しされちゃいます？
同じ50cc原チャに出足で離されると改造したくなりますか？
>>161
>> 7.2PSってのは重さで帳消しされちゃいます？
パワーウェイトレシオを計算して見ましょう。
ライダーの体重を65kgと仮定します。
ZZの場合
車両重量85kgなので
(85+65)/7.2=20.83 kg/PS
同様にZRの場合
(78+65)/6.3= 22.7 kg/PS
となります。
ちなみに計算すればわかるのですが、
ライダーの体重が重いほどZZが有利になります。
そしてライダーの体重が例え0kgだったとしても逆転することはありません。
結論
パワーウェイトレシオだけを見れば計算上はZZの重量が特別不利になるとは考えられません。
ただし、コーナーリング、ブレーキング等は除く。
>> 別の車種と同じ改造(例:ZZとZRでCDI＆プーリー交換の状態)したら負けますかね？
ZZとZRでは違うパーツを使うことになるので「同じ改造」って言うのをどう定義するのか難しいのですが、
「ケースバイケースでしょう」としか言えないと思います。
実際にはこまめにメンテしたり、セッティングしたりして
良い性能でいられる時間をどれだけ維持できるのか？と言う事の方が重要だと思います。
理屈っぽくなってすみません。m(__)m
>> 7.2PSってのは重さで帳消しされちゃいます？
パワーウェイトレシオを計算して見ましょう。
ライダーの体重を65kgと仮定します。
ZZの場合
車両重量85kgなので
(85+65)/7.2=20.83 kg/PS
同様にZRの場合
(78+65)/6.3= 22.7 kg/PS
となります。
ちなみに計算すればわかるのですが、
ライダーの体重が重いほどZZが有利になります。
そしてライダーの体重が例え0kgだったとしても逆転することはありません。
結論
パワーウェイトレシオだけを見れば計算上はZZの重量が特別不利になるとは考えられません。
ただし、コーナーリング、ブレーキング等は除く。
>> 別の車種と同じ改造(例:ZZとZRでCDI＆プーリー交換の状態)したら負けますかね？
ZZとZRでは違うパーツを使うことになるので「同じ改造」って言うのをどう定義するのか難しいのですが、
「ケースバイケースでしょう」としか言えないと思います。
実際にはこまめにメンテしたり、セッティングしたりして
良い性能でいられる時間をどれだけ維持できるのか？と言う事の方が重要だと思います。
理屈っぽくなってすみません。m(__)m
>>163164
ありがとうございます♪
ありがとうございます♪
>>160
確かZZのｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙはﾚｯﾂ2とｾｯﾄになってなかったか？
確かZZのｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙはﾚｯﾂ2とｾｯﾄになってなかったか？
>>166
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
返品するつもりだったので汚しちゃいけないと思い表紙しか見ていませんでした。orz
確かにLet'sⅡのサービスマニュアルと一緒になっていました。
危うく悪質クレーマーになるところでした。
感謝感激です。
ご指摘ありがとうございました。
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
返品するつもりだったので汚しちゃいけないと思い表紙しか見ていませんでした。orz
確かにLet'sⅡのサービスマニュアルと一緒になっていました。
危うく悪質クレーマーになるところでした。
感謝感激です。
ご指摘ありがとうございました。
>>164
出足が劣るのは、タイヤ径まで含めると少しハイギア気味なんだろな。
出足が劣るのは、タイヤ径まで含めると少しハイギア気味なんだろな。
170 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 17:53:07 ID:onO4rEu2
エロい人教えて下さい！
マフラーを錆びないようにするには、どんな手入れがよいですか？
CRCかけたらまずいですか？
マフラーを錆びないようにするには、どんな手入れがよいですか？
CRCかけたらまずいですか？
172 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 20:39:54 ID:onO4rEu2
おす！あざーっす！
173 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 17:21:10 ID:YsnUJIgj
今までZX海苔でしたが盗難に会いZZ前期に乗り換えました。
ここで質問です
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄを後期ﾀｲﾌﾟに交換しようと思ってるんだけど、どうやって外すのか教えて！
ここで質問です
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄを後期ﾀｲﾌﾟに交換しようと思ってるんだけど、どうやって外すのか教えて！
ZZに前期も後期もあったっけ？
まさかセピアでも買ったの？ｗ
まさかセピアでも買ったの？ｗ
175 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 23:15:23 ID:0uWEq3bt
176 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 21:21:20 ID:JW0bll7Z
紫紋のZZ用のカウルって今出回ってないですよね・・・('A`)
177 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 11:52:06 ID:KzcjbbDO
>>124
どういうこと？サイスタ付けようと思ってるんだけど・・・
どういうこと？サイスタ付けようと思ってるんだけど・・・
サイドスタンド戻し忘れ防止機能が、純正ＣＤＩじゃないと作動しないって意味だと思う
179 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 12:51:49 ID:EWASdBwA
こんな所で色々聞いても、まっとうな回答なんか無いんだから黙ってｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ手に入れとけ！
180 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 13:03:47 ID:7bfxznlR
ZRを見ると競走したくなるバカは僕だけですか？
競争とかの前に、まずブレーキ何とかしようよ。
リアはZZ酷すぎ・・・・
リアはZZ酷すぎ・・・・
純正サイドスタンドは元値高いし取り付け工賃も高いしでバカらしい。
つけるならニシモトの3150円がいいよ。
>>181
フロントもリアもブレーキシューは変えた方がいいね。
漏れはリアをベスラにしたらフロントより効くようになった。
>>180
ZR、ZX、アドレッツすら見ても競走したくなるバカは漏れだけでいい。
つけるならニシモトの3150円がいいよ。
>>181
フロントもリアもブレーキシューは変えた方がいいね。
漏れはリアをベスラにしたらフロントより効くようになった。
>>180
ZR、ZX、アドレッツすら見ても競走したくなるバカは漏れだけでいい。
183 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 00:13:59 ID:g4ndK7k8
ｻﾞｸとは違うんだよｻﾞｸとは
>>182
君は血の気が多いな。俺は煽られれば譲るし抜かれても全然気にしないよ！
君は血の気が多いな。俺は煽られれば譲るし抜かれても全然気にしないよ！
僕のおちんぽも抜いてください＞＜
186 ： 【中吉】 【652円】 ：2007/01/01(月) 02:10:08 ID:grEroU8y
187 ： 【小吉】 【179円】 ：2007/01/01(月) 10:19:52 ID:g4ndK7k8
あけおめ
188 ： 【中吉】 【1285円】 ：2007/01/01(月) 18:54:12 ID:g4ndK7k8
↑なにが出るかなっ♪
189 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 19:59:15 ID:1+bmJK8w
ageおめ
190 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 03:22:44 ID:sKr+5h6j
今日も元気にばあちゃんの墓参りに80km走破
ZZはｲｲね。
でも排ガス規制前が恋しいよ。
ZZはｲｲね。
でも排ガス規制前が恋しいよ。
一月とは思えない暖かさだなぁ。普通にバイクで走れるよ。
雪もぜんぜん無い in岩手
雪もぜんぜん無い in岩手
岩手でもか。当方山形だがこんなに雪が降らない冬は無いぞ。
こんなことならバッテリーとキャブのガソリン抜かなきゃ良かった・・・・
こんなことならバッテリーとキャブのガソリン抜かなきゃ良かった・・・・
193 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 04:43:24 ID:UFaJ7Q4C
転けちまった
ｷｽﾞが･･･
ｷｽﾞが･･･
194 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 01:01:38 ID:lYUDzus5
195 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 23:50:53 ID:lYUDzus5
ago
196 ：age：2007/01/06(土) 02:41:20 ID:q8bMLnAA
フロントサスのスプリングをもっと強くしたいのですが、
流用できるスプリングの情報は無いでしょうか？
３０％以上強くしたいのが希望です。
ローダウンとかは考えていません。
流用できるスプリングの情報は無いでしょうか？
３０％以上強くしたいのが希望です。
ローダウンとかは考えていません。
198 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 04:33:16 ID:O9gSAdxe
>193
元気だしなさい。
漏れなんかｺﾝﾋﾞﾆで買い物した帰りに
ｾﾙを回すが寒いせいか、なかなかｴﾝｼﾞﾝがかからない→ｽﾛｯﾄﾙを少し開けて(開け過ぎてたかも)ﾘﾄﾗｲ→
ｴﾝｼﾞﾝ掛かった瞬間になぜかｾﾝｽﾀが下りてしまう→漏れを置いて走りだすZZ→
まもなく道路にｽﾞｻﾞｰ、足元に置いていたﾒｯﾄは激しく道路を転がって行く
元旦の2時頃の出来事でした
元気だしなさい。
漏れなんかｺﾝﾋﾞﾆで買い物した帰りに
ｾﾙを回すが寒いせいか、なかなかｴﾝｼﾞﾝがかからない→ｽﾛｯﾄﾙを少し開けて(開け過ぎてたかも)ﾘﾄﾗｲ→
ｴﾝｼﾞﾝ掛かった瞬間になぜかｾﾝｽﾀが下りてしまう→漏れを置いて走りだすZZ→
まもなく道路にｽﾞｻﾞｰ、足元に置いていたﾒｯﾄは激しく道路を転がって行く
元旦の2時頃の出来事でした
当事者はorzなんだろうが・・・すまん、不覚にもﾜﾛﾀ
>>198
元旦てのが吹いたｗｗｗ
そーいやーですね、アンダーカウルを加工して(先月号のモトチャンプP17)メッシュを着けたいな…と思ってるんですがアンダーはなんとかなりそうだけどフロントフェンダーを買ってフロントフェンダーも加工して取り付けてみたいんだけど…
ZZにポン付け又はちょっとした加工で付くようなフロントフェンダーってありますか？
アド110用が近いのかな？
レスお願いします。長文ｽﾏｿ
元旦てのが吹いたｗｗｗ
そーいやーですね、アンダーカウルを加工して(先月号のモトチャンプP17)メッシュを着けたいな…と思ってるんですがアンダーはなんとかなりそうだけどフロントフェンダーを買ってフロントフェンダーも加工して取り付けてみたいんだけど…
ZZにポン付け又はちょっとした加工で付くようなフロントフェンダーってありますか？
アド110用が近いのかな？
レスお願いします。長文ｽﾏｿ
202 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 01:24:46 ID:QfyTWQgK
プーリーってホルダーがないととれないんですか？
>>202
エアインパクトかリーズナブルな電動インパクト
３～５万のやつで取れるがお薦めはしない。
自作工具でもいけるがやはりちゃんとした工具を使いたいね、プーリーロックレンチは大体３千くらいだからおとなしく買いなされ。
エアインパクトかリーズナブルな電動インパクト
３～５万のやつで取れるがお薦めはしない。
自作工具でもいけるがやはりちゃんとした工具を使いたいね、プーリーロックレンチは大体３千くらいだからおとなしく買いなされ。
今日ポッシュのタコメーター買ったんだけど動かない；；タコのセンサーのコードをコイルの青、黒のほうにかませるんですよね？急にすいません
だれか助けてください；；
一応タコメーターはライトアップします。
だれか助けてください；；
一応タコメーターはライトアップします。
205 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 15:27:01 ID:HxOVdvrv
保守
206 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 22:54:27 ID:ef3aL5Sf
ﾎｽ
208 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 02:06:14 ID:O1iKHm70
質問なんですが、NRマジックのマフラーに合うプーリードコのメーカーのですかね？
209 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 02:23:41 ID:wPMjfP2E
先日個人売買にて格安で買ったZZのリアタイヤ(ホイール)が若干前右斜側にずれているのですがこれはどう修理したら良いですか？
このままでも普通に走れますがチャンバー(Duke)替えたらタイヤに擦ってしまい今はワッシャー噛ましてなんとか2ミリくらい隙間ができていますが走行中振動で擦ってしまいそうで危ないです。
誰かお手柔らかにご教授お願いします。
このままでも普通に走れますがチャンバー(Duke)替えたらタイヤに擦ってしまい今はワッシャー噛ましてなんとか2ミリくらい隙間ができていますが走行中振動で擦ってしまいそうで危ないです。
誰かお手柔らかにご教授お願いします。
211 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 08:04:57 ID:E2nZDixf
うむ
213 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 14:33:50 ID:PlUqti31
おたんこなす
誰か、エンジンオイルはどこに入れるか、入れた後はどうすればいいのかおしえてくれ
誰か、エンジンオイルはどこに入れるか、入れた後はどうすればいいのかおしえてくれ
>>210
リアタイヤだけ格安で買ったんじゃなくてZZ車体を買ったんだな。
そんなに歪んでるんなら事故車じゃまいか･･･？大丈夫なのかそれ。
チャンバー買ってつけてないでバイク屋持って逝こうぜ？
>>213
メッツイン開けてすぐの OIL と書かれている黒いフタを取って2stオイルを流し込め。
入れた後はフタを閉めれ。
リアタイヤだけ格安で買ったんじゃなくてZZ車体を買ったんだな。
そんなに歪んでるんなら事故車じゃまいか･･･？大丈夫なのかそれ。
チャンバー買ってつけてないでバイク屋持って逝こうぜ？
>>213
メッツイン開けてすぐの OIL と書かれている黒いフタを取って2stオイルを流し込め。
入れた後はフタを閉めれ。
215 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 23:25:22 ID:RnIVm96Q
マフラーをパラにしようか検討中。意見求む
まとめとか需要ある？
>>211
マヂですかorz
>>214
お二人とも丁寧にありがとうございます。
4万で走行距離6000キロのエンジン元気な無事故車と言う事で買ったのですが、いざ届いたら汚いと言っていたカウルはボロボロで割れてライト類は全部割れて届く前保管中に車当てられたとか言っていたし失敗したなこれ…
で2万8000円にしてもらったよ。
返品したいが送料は高いし他にパーツ買ってしまったし…
確かにエンジンだけは元気なんだな
WR重いからだが55キロキロからターボがかかったように加速して一気にメーター振り切っていく
昨日テールランプカバー外したらテールランプぶっ壊れてシリコンで補修されてたわ…
事故車なら素直に言ってほしいよ高校生
ハイスピードプーリー取り付けてくれたのはうれしいんだがもう来月の給料届くまで金ないよ
マヂですかorz
>>214
お二人とも丁寧にありがとうございます。
4万で走行距離6000キロのエンジン元気な無事故車と言う事で買ったのですが、いざ届いたら汚いと言っていたカウルはボロボロで割れてライト類は全部割れて届く前保管中に車当てられたとか言っていたし失敗したなこれ…
で2万8000円にしてもらったよ。
返品したいが送料は高いし他にパーツ買ってしまったし…
確かにエンジンだけは元気なんだな
WR重いからだが55キロキロからターボがかかったように加速して一気にメーター振り切っていく
昨日テールランプカバー外したらテールランプぶっ壊れてシリコンで補修されてたわ…
事故車なら素直に言ってほしいよ高校生
ハイスピードプーリー取り付けてくれたのはうれしいんだがもう来月の給料届くまで金ないよ
218 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 04:30:55 ID:23TsmhWh
純正以外で装置出来るﾘｱﾀｲﾔを
教えて下さい
教えて下さい
>>217
おまい騙されたな
おまい騙されたな
221 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 15:55:47 ID:OQuDDYMZ
ありがとうです。早速やったぞ！
あげ(*'с'*)ノ彡☆
223 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 05:59:47 ID:r2kYyOW4
揚げ
誰かフロントフェンダーを付けようとした強者はいないのか？
フロントフェンダー・・・？
アド110とかくっついたりするのかな
アド110とかくっついたりするのかな
グランドアクシスのフロントフェンダーなら付けてたZZ見た事あるな
227 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 20:32:25 ID:p9TgWD65
誰か俺のZZ買わね？
リアウィングください。パクられたorz
(´･ω･)ｶﾜｲｿｽ
238 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 16:51:28 ID:ku7sv6yx
>>236
可能なら写真見たいんだけど、無理？
可能なら写真見たいんだけど、無理？
>>236
分っかりやした!!!
某Ｙオークションで頑張ってみます
>>237
これってチームフラッグ？
>>238
http://imepita.jp/20070114/616560
これで見れますか？
分っかりやした!!!
某Ｙオークションで頑張ってみます
>>237
これってチームフラッグ？
>>238
http://imepita.jp/20070114/616560
これで見れますか？
243 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 19:31:42 ID:gkHYyXJw
紫紋製のカウルﾃﾗﾎｼｽ・・・・・(´・ω・`)
247 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 21:23:41 ID:gkHYyXJw
250 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 23:08:45 ID:gkHYyXJw
モトチャンプに乗ってた奴だけど今は紫紋通ぶれてるから・・・(´・ω・`)
捕手
ファンシー（笑）
253 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 18:04:54 ID:Y+OYOIZC
ぬるぽ
ZZの改造や整備について載ってるサイトない？
255 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 20:32:09 ID:Xq+LkaVK
ウインカーレンズ割られた(涙)
純正のウインカーレンズっていくらくらいするんですか？
取付はカウル外さないとダメですか？
教えてください！
純正のウインカーレンズっていくらくらいするんですか？
取付はカウル外さないとダメですか？
教えてください！
257 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 22:43:19 ID:7BPlsyMw
258 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 23:08:16 ID:yUCgTmjh
ZZのリアウイングってレッツⅡ後期につけれるんですか？
260 ：255：2007/01/17(水) 07:59:53 ID:FDqlNDB4
あーすみません、後です。
>>260
純正は知らないけど、キタコのクリアウインカーレンズなら2000円ぐらいだったと思う
純正は知らないけど、キタコのクリアウインカーレンズなら2000円ぐらいだったと思う
>>260
前しか変えた事無いけど、フロントは2枚で500円しなかった気がする。
リアは、テールランプの下の金色のネジ2本(ナンバーの真上)とウィンカーレンズの下の部分(サイドカウルの所)を各1本ずつ外すだけだぜ。
プラスドライバー1本でネジ4本外すだけで出来るよ。
前しか変えた事無いけど、フロントは2枚で500円しなかった気がする。
リアは、テールランプの下の金色のネジ2本(ナンバーの真上)とウィンカーレンズの下の部分(サイドカウルの所)を各1本ずつ外すだけだぜ。
プラスドライバー1本でネジ4本外すだけで出来るよ。
263 ：260：2007/01/17(水) 18:36:59 ID:FDqlNDB4
ありがとうございます！
助かりますm(__)m
助かりますm(__)m
264 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 21:16:14 ID:y4NU9hoY
ZZはローダウンできますか？
dekiru
この度プーリーを交換しようと思うんですが
交換の際に使用する工具のサイズを教えてもらえませんか？
交換の際に使用する工具のサイズを教えてもらえませんか？
267 ：炭酸☆パンチ ◆/ZrtQwaXCc ：2007/01/18(木) 00:32:28 ID:Wm4ZpirU
ノーマルZZにデイトナの青CDIとNRマジックマフラーのVショックつけたらどんな感じになるかな？駆動系あたらずに。
初心者なもんですんません。
初心者なもんですんません。
キャブやＷＲをきちんとセッティングすると考えれば、
まぁ無難に７０キロは出るんじゃないの。
まぁ無難に７０キロは出るんじゃないの。
269 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 01:36:37 ID:aDLZ8eSc
リミッター切ったら８０でるってほんと？？
>>269
嘘だろ。当たり的な車両でもCDI交換で下り坂70ちょい超えくらいぢゃないのか
嘘だろ。当たり的な車両でもCDI交換で下り坂70ちょい超えくらいぢゃないのか
272 ：炭酸☆パンチ ◆/ZrtQwaXCc ：2007/01/18(木) 19:03:56 ID:Wm4ZpirU
また質問しますが、ZZにデイトナの青とNRのVショックマフラーつけて他はノーマルで走ってたら焼き付いたりこわれたりしないかなぁ？
焼きつく時は焼きつきます
マフラー買うかねあるならＭＪ買えよ！
マフラー買うかねあるならＭＪ買えよ！
>>245
今日、フロントフェンダーきたよ。
線書きして穴あけた所でベビサンが見当たらなかったので本日はここまで。
明日は明るい時間帯にベビサンを探して明日は切ります。
>>272
とりあえずｺﾃ外したら？
今日、フロントフェンダーきたよ。
線書きして穴あけた所でベビサンが見当たらなかったので本日はここまで。
明日は明るい時間帯にベビサンを探して明日は切ります。
>>272
とりあえずｺﾃ外したら？
275 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 12:16:58 ID:EWNO804E
ほ
>>266
ノキタコのプーリー止め専用道具と17ミリのソケット
>>チャンバー
ノーセッティングとかでもMJ上げる。MJは75～78番なら無難に焼きつくことは無いはず
つーか焼きつき怖いならやめた方がいいよ。
ノキタコのプーリー止め専用道具と17ミリのソケット
>>チャンバー
ノーセッティングとかでもMJ上げる。MJは75～78番なら無難に焼きつくことは無いはず
つーか焼きつき怖いならやめた方がいいよ。
ヒップアダプターをつけようと思っているのですが、4cmか6cmどちらがいいでしょうか。
長所や欠点を教えてください。
長所や欠点を教えてください。
>>277
長所：旋回性があがるらしい。
でも旋回性を求めるなら１０インチに乗ったほうがいい
欠点：急ブレーキのとき前にずり落ちる(MTならタンクにチンコがあたるだけなんだけど)
あと人に夜が足つき悪くなる。国産５０ｃｃスクで足ツンツンはみっともないと思う。
長所：旋回性があがるらしい。
でも旋回性を求めるなら１０インチに乗ったほうがいい
欠点：急ブレーキのとき前にずり落ちる(MTならタンクにチンコがあたるだけなんだけど)
あと人に夜が足つき悪くなる。国産５０ｃｃスクで足ツンツンはみっともないと思う。
ベビサン無かった(´・ω・｀)
>>277
自分は6cm付けてます。
長所…走りやすくなる…(ような気がする)
キャブの取り外しが楽になるらしい(詳しくはZ-CLUB参照)
あと見た目かな。リアのルックスはちょっと変わるよ。
短所…センタースタンド使えない。
普通なら、スタンドかかってる状態から前に力をかけたら勢いよく前に行くけど、ケツ上げしてあると自分の足でセンタースタンドを戻さなきゃならないので、ガソスタとかなかなか恥ずかしい。
センタースタンドが地に着いてて着いて無いような感じ(押すとセンタースタンドかけてもスタンドかかったまま進む)だからセンタースタンドのロックもあまり期待出来ない。
ヤフオクで落としたアンダーカウルがまだ来ない…
どうなってんだよ(´・ω・｀)
>>277
自分は6cm付けてます。
長所…走りやすくなる…(ような気がする)
キャブの取り外しが楽になるらしい(詳しくはZ-CLUB参照)
あと見た目かな。リアのルックスはちょっと変わるよ。
短所…センタースタンド使えない。
普通なら、スタンドかかってる状態から前に力をかけたら勢いよく前に行くけど、ケツ上げしてあると自分の足でセンタースタンドを戻さなきゃならないので、ガソスタとかなかなか恥ずかしい。
センタースタンドが地に着いてて着いて無いような感じ(押すとセンタースタンドかけてもスタンドかかったまま進む)だからセンタースタンドのロックもあまり期待出来ない。
ヤフオクで落としたアンダーカウルがまだ来ない…
どうなってんだよ(´・ω・｀)
返答ありがとうございます。6cmをつけてみようと思います。
だれかリアフェンダーをカットしてる人っていますか？感想などよろしくお願いします。
だれかリアフェンダーをカットしてる人っていますか？感想などよろしくお願いします。
>>261
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!子のクリアウィンカーレンズに変えたら雷子乱怒で
違法改造車ですねｗｗｗｗｗうちでは整備受け付けられませんｗｗｗｗ
と言われて整備断られたお。
今日雨の中近所のバイク屋で純正ウィンカーレンズ注文してきますたorz
けっこう高いのね・・・。
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!子のクリアウィンカーレンズに変えたら雷子乱怒で
違法改造車ですねｗｗｗｗｗうちでは整備受け付けられませんｗｗｗｗ
と言われて整備断られたお。
今日雨の中近所のバイク屋で純正ウィンカーレンズ注文してきますたorz
けっこう高いのね・・・。
>>281
クリアにしても球をブレーキなら赤、ウィンカーなら黄にすれば違法じゃないはず
クリアにしても球をブレーキなら赤、ウィンカーなら黄にすれば違法じゃないはず
いや、でも最近は堅いお店多いよ。
あんがい個人経営のオッチャンいる店のほうが融通利いたりして。
あんがい個人経営のオッチャンいる店のほうが融通利いたりして。
てかリアスポにブレーキランプ付いてるから
リフレクター付ければ違法改造には、ならないはず。
お巡りさんまも(・∀・)イイ！って
言ってたよ。
俺の地元だけかな？
リフレクター付ければ違法改造には、ならないはず。
お巡りさんまも(・∀・)イイ！って
言ってたよ。
俺の地元だけかな？
うわっIDにZZ(n‘∀‘)η゜・*゜・*
いきなり今年の運を使いきった予感…
いきなり今年の運を使いきった予感…
>>281
ＺＺはデフォでクリアウインカーだろ？
ＺＺはデフォでクリアウインカーだろ？
287 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 01:05:32 ID:fvUD4oIc
察してやれ…
288 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 02:01:40 ID:dwHirf/e
>>280
>>だれかリアフェンダーをカットしてる人っていますか？
切ってどうするの？
ウィリー魔人でも目指してるの？
>>感想などよろしくお願いします。
後輪の跳ね上げた水が背中にかかるだけじゃないの。
>>だれかリアフェンダーをカットしてる人っていますか？
切ってどうするの？
ウィリー魔人でも目指してるの？
>>感想などよろしくお願いします。
後輪の跳ね上げた水が背中にかかるだけじゃないの。
零のZXリアフェンダーって加工なしでZZに付くの？
おお、かっこいいですねｗ
でも家にマフラーに穴開けられるようなものないや・・・。
でも家にマフラーに穴開けられるようなものないや・・・。
293 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 16:20:03 ID:uYLwMNQN
お前ら自分のZZうｐしようぜ！！
俺のは事故ってない！
俺のは事故ってない！
>>294
撮り方が悪くてどこがどうなってるのかまったくわからんぞｗ
撮り方が悪くてどこがどうなってるのかまったくわからんぞｗ
296 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 20:46:26 ID:PJ6wrqK6
ttp://hp21.0zero.jp/369/zz55/
この携帯サイトの管理人が紫紋サイドカウル持ってるってよ。
そのサイトの売買でサイドカウルを売りにだしていたがまだ商品は手元にないから発送してないっぽい。売値8000円だったからそれ以上で買うって言ったら譲ってくれるかもな。
傷有り 塗装前提だがこのチャンスを逃したら一生手に入らないぞｗ
この携帯サイトの管理人が紫紋サイドカウル持ってるってよ。
そのサイトの売買でサイドカウルを売りにだしていたがまだ商品は手元にないから発送してないっぽい。売値8000円だったからそれ以上で買うって言ったら譲ってくれるかもな。
傷有り 塗装前提だがこのチャンスを逃したら一生手に入らないぞｗ
ZZのバッテリーからシガーソケットをつけたいのですがZ-CLUBのを見てもイマイチわかりません。
みなさんはどのようにして取っていますか？
みなさんはどのようにして取っていますか？
299 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 22:29:08 ID:+VAdC0FS
紫紋カウル・・・・(´・ω・`)
こうなったら自作するしかないのか
こうなったら自作するしかないのか
>>298
ホームセンターでシガーソケットからプラスマイナスがでてるのが売ってるかれそれを使う
プラスはバッテリー、マイナスはボディアース(マイナス線をフレームに引っ付ける)
もしくはプラス、マイナスとバッテリーに繋げてマイナス線にスイッチを組む
バッテリーから直だとスイッチつけないとエンジンきっても繋がりっぱなしだからスイッチは必要な
バッテリーがあがるぞ
線が分かれているソケットだけじゃ足りないから、3連ソケットを買うのがベター
延長コード、線が分かれたソケット、三連ソケット、スイッチ(必要なら)が必要。
ホームセンターでシガーソケットからプラスマイナスがでてるのが売ってるかれそれを使う
プラスはバッテリー、マイナスはボディアース(マイナス線をフレームに引っ付ける)
もしくはプラス、マイナスとバッテリーに繋げてマイナス線にスイッチを組む
バッテリーから直だとスイッチつけないとエンジンきっても繋がりっぱなしだからスイッチは必要な
バッテリーがあがるぞ
線が分かれているソケットだけじゃ足りないから、3連ソケットを買うのがベター
延長コード、線が分かれたソケット、三連ソケット、スイッチ(必要なら)が必要。
301 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 17:38:49 ID:xPXb/Z3u
age
携帯からで悪いんだけどうるさくなくて外見がこんなマフラーないかな？別に早くなくてセッティングなしのポン付けできるまふらーないかな？
http://m.rakuten.co.jp/rms/mobile/vc;jsessionid=?i=10002554&ref=d_ws&s=202485&X=11020e619d6&e=MV01_001_001。
http://m.rakuten.co.jp/rms/mobile/vc;jsessionid=?i=10002554&ref=d_ws&s=202485&X=11020e619d6&e=MV01_001_001。
>>302
エラーがになってて見れない罠
エラーがになってて見れない罠
社外のマフラーに変えたときは、デイトナの青CDIでもフルにパワーを活かせますかね？
それと、それとZZはクラッチが弱いと聞いたのですが変えたほうが良いですか？
それと、それとZZはクラッチが弱いと聞いたのですが変えたほうが良いですか？
>>306
俺のは青CDIと社外製チャンバーと社外製プーリーで80km/hぐらいまで出てる。
デジタルCDIはボアアップまでやると多少違いが出てくるのかな？
CDIだけで速さに差は出ないと思う
ZZのノーマルクラッチは80km/h前後で壊れるらしいので強化クラッチにしたほうが良いかも
チャンバー変更前の73km/hだと純正クラッチでも大丈夫だったが、精神衛生上よろしくないので変える事をオススメします
俺のは青CDIと社外製チャンバーと社外製プーリーで80km/hぐらいまで出てる。
デジタルCDIはボアアップまでやると多少違いが出てくるのかな？
CDIだけで速さに差は出ないと思う
ZZのノーマルクラッチは80km/h前後で壊れるらしいので強化クラッチにしたほうが良いかも
チャンバー変更前の73km/hだと純正クラッチでも大丈夫だったが、精神衛生上よろしくないので変える事をオススメします
ということは、青のままでもフルにパワーを活かせるってことですね。
おすすめのクラッチとセンタースプリングのメーカーはどこですか？(グラスラをつけようと思ってます)
それとマフラー付け替えるときって、アンダーカウルをはずさなくても平気ですかね？
おすすめのクラッチとセンタースプリングのメーカーはどこですか？(グラスラをつけようと思ってます)
それとマフラー付け替えるときって、アンダーカウルをはずさなくても平気ですかね？
明日納車だぜ!!wktk
>>308
アンダーカウルは外さなくても出来ます
俺はデイトナの10%使ってるけどすぐ熱ダレしますよ
強化クラッチは少し回転が上がらないと繋がらなくて、しかもグラスラは低速が駄目駄目なので
信号多い所だと激しく乗りづらいよ。朝の渋滞なんて最悪。
でも、30km/hぐらいからグングン伸びるので悪い所ばかりでは無い。
>>309
おめでとう！12インチの安定感をお楽しみ下さい
アンダーカウルは外さなくても出来ます
俺はデイトナの10%使ってるけどすぐ熱ダレしますよ
強化クラッチは少し回転が上がらないと繋がらなくて、しかもグラスラは低速が駄目駄目なので
信号多い所だと激しく乗りづらいよ。朝の渋滞なんて最悪。
でも、30km/hぐらいからグングン伸びるので悪い所ばかりでは無い。
>>309
おめでとう！12インチの安定感をお楽しみ下さい
ZZにセピアZZ用のキタコクラッチが流用できると聞いたのですが
2種類あってAF50とAJ50どちらのが流用できるでしょうか？
2種類あってAF50とAJ50どちらのが流用できるでしょうか？
今度チャンバー変えようと思うんですけど、
DUKEとグラスラどっちが静かでしょうか？
あまりうるさいと、近所迷惑になると思うんで。
DUKEとグラスラどっちが静かでしょうか？
あまりうるさいと、近所迷惑になると思うんで。
Duke付けてるけどアイドリングはノーマル並みに静かだね
排気漏れしてるから本当の所はわからんが吹かすとちょいと五月蠅いかも
排気漏れしてるから本当の所はわからんが吹かすとちょいと五月蠅いかも
リードバルブってどうやって交換するんだ？
キャブあたりに付いてるのは大体分かるけど、それらしき物は見た事無い。
キャブあたりに付いてるのは大体分かるけど、それらしき物は見た事無い。
>>311
>強化クラッチは少し回転が上がらないと繋がらなくて、
>でも、30km/hぐらいからグングン伸びるので悪い所ばかりでは無い。
この２行を見るとクラッチとWRのセッティングが合っていない状況に聞こえます。
お勧めセッティング法（あくまで自己流）
１．クラッチをノーマルに戻して、プーリの変速タイミングが
パワーバンドをはずさないようにWRと必要ならばセンタースプリングの最適なセッティングをやり直す。
２．次にクラッチを使いたい物に交換する。
３．ここから重要
発信時にクラッチイン（つながり始め）からクラッチタイト（つながり終わり）の間はプーリーが変速状態にならず、
最低の変速比のキープしているかチェックする。
４．発信時にすでにプーリが変速状態になっているということは、
変速ギア付きにたとえると２速発進しているようなものなので、
クラッチスプリングを弱くする、クラッチシューを重いものに変更するなどしてクラッチインの回転数を落とす。
最適な設定は発進して１ｍかそれ以下ぐらいバイクが動いたときにプーリが変速を開始するようにすることです。
ノーマルは大体上記のようなセッティングになっています。
５．さらにセッティングを煮詰めるのであれば>>312さんの薦めるパーツなどの導入も良いかも知れません。
まとめ
プーリが変速するエンジン回転数よりチョット少ない回転数の時にクラッチがつながるようにする。
こうすることで走行中にプーリの変速比を使い切るということです。
個人的な見解ですが、市販されてるクラッチはチャンバーをつけたぐらいの改造バイクに使うには、
クラッチがつながる回転数が高すぎるものが多いと感じます。
長々と書いてすみません。
>>317
http://jogzr.fc2web.com/kaizou/bigkyabu.htm
>強化クラッチは少し回転が上がらないと繋がらなくて、
>でも、30km/hぐらいからグングン伸びるので悪い所ばかりでは無い。
この２行を見るとクラッチとWRのセッティングが合っていない状況に聞こえます。
お勧めセッティング法（あくまで自己流）
１．クラッチをノーマルに戻して、プーリの変速タイミングが
パワーバンドをはずさないようにWRと必要ならばセンタースプリングの最適なセッティングをやり直す。
２．次にクラッチを使いたい物に交換する。
３．ここから重要
発信時にクラッチイン（つながり始め）からクラッチタイト（つながり終わり）の間はプーリーが変速状態にならず、
最低の変速比のキープしているかチェックする。
４．発信時にすでにプーリが変速状態になっているということは、
変速ギア付きにたとえると２速発進しているようなものなので、
クラッチスプリングを弱くする、クラッチシューを重いものに変更するなどしてクラッチインの回転数を落とす。
最適な設定は発進して１ｍかそれ以下ぐらいバイクが動いたときにプーリが変速を開始するようにすることです。
ノーマルは大体上記のようなセッティングになっています。
５．さらにセッティングを煮詰めるのであれば>>312さんの薦めるパーツなどの導入も良いかも知れません。
まとめ
プーリが変速するエンジン回転数よりチョット少ない回転数の時にクラッチがつながるようにする。
こうすることで走行中にプーリの変速比を使い切るということです。
個人的な見解ですが、市販されてるクラッチはチャンバーをつけたぐらいの改造バイクに使うには、
クラッチがつながる回転数が高すぎるものが多いと感じます。
長々と書いてすみません。
>>317
http://jogzr.fc2web.com/kaizou/bigkyabu.htm
>>320
>>クラッチを変えたらノーマルのスプリングに変えるのか
>>あとはWRで調整するしかないですかね？
発進前にプーリが変速状態になっているのであれば
ノーマルスプリングなんていうのも良いかもしれません。
ただし、交換したクラッチにノーマルスプリングが付けられるか？
ノーマルスプリングの方が本当に交換したクラッチについていたスプリングより弱いのか？
等をさらによく調査してください。
時間はかかるのですが気合と根性で乗り切ってください。
くどいようですが、
プーリは変速比を決める物。
WRはエンジン回転数に応じて変速のタイミングを決める物。
クラッチは走行時に使い始めるエンジンの回転数を決める物。
ということなので作業手順は
使用するプーリ決定→エンジン特性とプーリ特性に合わせてWR決定→クラッチのつながる回転数を決定
という順番でセッティングを決めていくと良いと思います。
こうすれば発進の直後と最高速域を除いてエンジンのパワーバンドを使って走行できることになります。
字で書くとこんな感じなのですが、実際にはもっと複雑で
話がややっこしくなるのでVベルトの長さやトルクカムの話はあえて省いています。
これでも不満が出るようであればエンジンの出力特性変更とかプーリの変速特性変更などの
更なる改造地獄に足を踏み入れることになります。
ちなみにノーマルZZのクラッチですがサービスマニュアルによると
クラッチイン回転数 ：3450～4050 rpm
クラッチタイト回転数 ：5700～6700 rpm
となっています。
今日も酒パワーでまともな文章が書けなくなったのでもう寝ます。
>>クラッチを変えたらノーマルのスプリングに変えるのか
>>あとはWRで調整するしかないですかね？
発進前にプーリが変速状態になっているのであれば
ノーマルスプリングなんていうのも良いかもしれません。
ただし、交換したクラッチにノーマルスプリングが付けられるか？
ノーマルスプリングの方が本当に交換したクラッチについていたスプリングより弱いのか？
等をさらによく調査してください。
時間はかかるのですが気合と根性で乗り切ってください。
くどいようですが、
プーリは変速比を決める物。
WRはエンジン回転数に応じて変速のタイミングを決める物。
クラッチは走行時に使い始めるエンジンの回転数を決める物。
ということなので作業手順は
使用するプーリ決定→エンジン特性とプーリ特性に合わせてWR決定→クラッチのつながる回転数を決定
という順番でセッティングを決めていくと良いと思います。
こうすれば発進の直後と最高速域を除いてエンジンのパワーバンドを使って走行できることになります。
字で書くとこんな感じなのですが、実際にはもっと複雑で
話がややっこしくなるのでVベルトの長さやトルクカムの話はあえて省いています。
これでも不満が出るようであればエンジンの出力特性変更とかプーリの変速特性変更などの
更なる改造地獄に足を踏み入れることになります。
ちなみにノーマルZZのクラッチですがサービスマニュアルによると
クラッチイン回転数 ：3450～4050 rpm
クラッチタイト回転数 ：5700～6700 rpm
となっています。
今日も酒パワーでまともな文章が書けなくなったのでもう寝ます。
べりアルのステルスマフラーは静か。
323 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 02:20:14 ID:71iwW6Ot
ageとこ
>>319
じゃあDuke付けてる俺はDQNですか…orz
じゃあDuke付けてる俺はDQNですか…orz
ZZにインテークチャンバーつきますか？
１００％つきません。
つける意味が分かりません。
328 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 16:22:25 ID:8VCclgaE
age
ZXとかにはつくのになぜ？
ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲYO
ZZ110売り飛ばして中型欲しくなってきた。
パルかよｗ
じゃあ俺のｽﾀﾝﾄﾞｱｯﾌﾟﾀｸﾄでどうだ？
懐かしの名車が続々だなｗ
近々ZZに乗り換えるパル乗りだけど、どれだけ性能差があるか正直楽しみで仕方ない。
近々ZZに乗り換えるパル乗りだけど、どれだけ性能差があるか正直楽しみで仕方ない。
ZZのCP以外の社外130kメーターどこかで残ってないかな～
モトチャンの広告でドリームって店にZZ用130kメーター載ってたんだけど今電話したら速攻廃盤になりました… だった
どこか在庫ある所だれかおすぇて下さいm(_ _)m
モトチャンの広告でドリームって店にZZ用130kメーター載ってたんだけど今電話したら速攻廃盤になりました… だった
どこか在庫ある所だれかおすぇて下さいm(_ _)m
そういやメーターってV100とベクスターのがつくんだっけ？
サイズ合うのか？
サイズ合うのか？
339 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 16:21:49 ID:TCSANCg4
>>339
ちなみに、バイク屋でベクスターのメーターパネルと裏の白い受け皿を新品で注文すると１万ちょいですよ
ちなみに、バイク屋でベクスターのメーターパネルと裏の白い受け皿を新品で注文すると１万ちょいですよ
マフラーはずすとき、車体の下のボルトが固く狭くて取れません。
それとキャブの10mmの六角も取るときが狭くて取れません。
みなさんはどうやって取ってますか？
それとキャブの10mmの六角も取るときが狭くて取れません。
みなさんはどうやって取ってますか？
キャブはメットインはずせばわりとらくだったような
六角はずすときはなるべく小さめのやつ探してそれでがんばれ
六角はずすときはなるべく小さめのやつ探してそれでがんばれ
V100のキャブはポン付け可能？
社外品高いからオクでV100キャブ安いの狙ってますo(^-^)o
社外品高いからオクでV100キャブ安いの狙ってますo(^-^)o
ちゃんとあうドライバーをよういするしかないね
346 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 15:50:38 ID:zbhfBl19
ZZのアンダーカウル側のサイドカバーの雌ネジ部分を潰してしまったんだがﾍﾘｻｰﾄで補修できるかな??
あそこって確かフレームに雌ネジがあったよね??
あそこって確かフレームに雌ネジがあったよね??
無事にマフラー交換及びMJ交換できました。
ありがとうございましたm(__)m
ありがとうございましたm(__)m
ブレーキを少し強化したい場合は、前後ブレーキパッドと何を交換すればいいでしょうか？
捕手
352 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 20:49:28 ID:XoNMcOBx
干す
POSH
354 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 23:55:24 ID:P03u8yS0
ＺＥＲＯのＤＵＫＥを取り付けてみたが純正マフラーの時より速度のﾉﾋﾞがｲﾏｲﾁ…
最高速も落ちる落ちるで；；
一応プーリー周り、MJはいじってみました。
やはりプーリーのセッティングが問題でしょうか??
どなたか教えてくださいm(_ _)m
最高速も落ちる落ちるで；；
一応プーリー周り、MJはいじってみました。
やはりプーリーのセッティングが問題でしょうか??
どなたか教えてくださいm(_ _)m
>>354
もっと具体的に説明して！
プーリはどうしたの？MJはどうしたの？中間加速は問題ないの？
状況を詳細に説明した方がレスが付きますよ。
いじったのはそれ自体問題だとは言えないのですが、
いじり方によっては改悪の可能性もあるわけで・・・
もっと具体的に説明して！
プーリはどうしたの？MJはどうしたの？中間加速は問題ないの？
状況を詳細に説明した方がレスが付きますよ。
いじったのはそれ自体問題だとは言えないのですが、
いじり方によっては改悪の可能性もあるわけで・・・
356 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 01:35:09 ID:18SYa40v
>>355
レス、どもm(_ _)m
ｽﾐﾏｾﾝ、質問しているのに説明が簡単すぎますた...orz
今の段階では、マフラー、ﾌﾟｰﾘｰ、ベルト、プラグ、MJです。
プーリーはカメファク製ﾌﾟｰﾘｰキットのものでWRはマフラーに付属のものです。
カメファクのものを使ったら出だしは遅く、最高速は落ちる落ちるで…。
純正マフラーの時は最高８０くらいまでは出て始動は遅いものの平地では
中間加速も結構良かったのに…
MJは＃８０が推奨だったのでそれを使用しました。
今は加速は速くなったものの５５キロあたりからの加速がイマイチです。
これはプーリー周りからくるものなのでしょうか…？
他にも何か改善すればいい点などがあったら教えてもらえるとうれしいですm(_ _)m
スポーツマフラーはセッティングが難しい･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･
レス、どもm(_ _)m
ｽﾐﾏｾﾝ、質問しているのに説明が簡単すぎますた...orz
今の段階では、マフラー、ﾌﾟｰﾘｰ、ベルト、プラグ、MJです。
プーリーはカメファク製ﾌﾟｰﾘｰキットのものでWRはマフラーに付属のものです。
カメファクのものを使ったら出だしは遅く、最高速は落ちる落ちるで…。
純正マフラーの時は最高８０くらいまでは出て始動は遅いものの平地では
中間加速も結構良かったのに…
MJは＃８０が推奨だったのでそれを使用しました。
今は加速は速くなったものの５５キロあたりからの加速がイマイチです。
これはプーリー周りからくるものなのでしょうか…？
他にも何か改善すればいい点などがあったら教えてもらえるとうれしいですm(_ _)m
スポーツマフラーはセッティングが難しい･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･
357 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 08:34:49 ID:fsPb6wXJ
最高速が欲しけりゃ
ストレートチャンバーで
エンジンぶん回す
ストレートチャンバーで
エンジンぶん回す
359 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 14:01:27 ID:tcpqY/eT
突然すんません。WJのマフラーを買いたいんだけど、ZZにつけられるのはどれかおしえてくれ。
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20070206174908.jpg
ZZのメーターの配線おしえてください
ZZのメーターの配線おしえてください
361 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 18:46:14 ID:++3KO+sZ
tcpqY/eTdです。間違えましたごめんなさい。WJのチャンバーでZZに合って、速くなるのを探してまつ。どなたかおしえてくれ。
362 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 22:25:53 ID:vEm8e8Zp
>>357
同じ状況の人がいて良かったです!!
そうですか…ありがとうございます。
参考にさせてもらいますm(_ _)m
私も加速まったり最高速80くらいがちょうどいいですｂ
>>358
チャンバーは結構速くなっていいのですが
ちょっと音量が気になって（＾＾；
以前、ZXにゼロチャン付けてましたがイカツイ音がブヮンっと。
同じ状況の人がいて良かったです!!
そうですか…ありがとうございます。
参考にさせてもらいますm(_ _)m
私も加速まったり最高速80くらいがちょうどいいですｂ
>>358
チャンバーは結構速くなっていいのですが
ちょっと音量が気になって（＾＾；
以前、ZXにゼロチャン付けてましたがイカツイ音がブヮンっと。
364 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 23:13:31 ID:wB+YL8xM
こんばんわ。最近ノーマルで2500キロ走ってきたＺＺの
駆動系の改造しているんですが、カメファクのプーリーに
デイトナのウエイトローラーって使っても差し障りないでしょうか？
カメファク付属のものは純正の物とグラム変わらないんで。
あと強化スプリングって皆さんどうやって付けました？
強化されてるだけあって、めちゃくちゃ固いんですが…
よろしくお願いします。
駆動系の改造しているんですが、カメファクのプーリーに
デイトナのウエイトローラーって使っても差し障りないでしょうか？
カメファク付属のものは純正の物とグラム変わらないんで。
あと強化スプリングって皆さんどうやって付けました？
強化されてるだけあって、めちゃくちゃ固いんですが…
よろしくお願いします。
367 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 00:12:35 ID:SYOWCai0
>>365
経過報告聞きてぇ！！ｗ
経過報告聞きてぇ！！ｗ
購入してちょうど約1年。メーター1回転しますた。。。
370 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 08:37:16 ID:+oIa1dcu
軽い！うらやましいねぇ！
とピザ野郎の俺が言ってみる。
とピザ野郎の俺が言ってみる。
バイク乗る時に関して言えば軽いのは羨ましいけど
４９㎏って完全にモヤシっ子だな‥‥(;´Д`)
４９㎏って完全にモヤシっ子だな‥‥(;´Д`)
373 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 17:21:36 ID:cy3oW3sV
早く地元帰ってZZｲｼﾞりてー
374 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 20:34:10 ID:aeHM0r0m
ZZいじりたいけど何処をどういじっていいのかわからない('A`)
なんか参考にオススメの本とかない？
なんか参考にオススメの本とかない？
375 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 20:48:43 ID:cy3oW3sV
まずはCDIと駆動系からｲｼﾞることがオススメ
WRをいじらずに（軽くせずに）出足を良くするには
どうしたらいいでしょうか？クラッチ？センスプ？トルクカム？
どうしたらいいでしょうか？クラッチ？センスプ？トルクカム？
テールランプ汚れてきたから水に漬けて掃除したいんだけど、
ブレーキランプのソケット本体は外れないようになってるのか？？
まさかソケット装着したまま水に漬けるわけにもいかないし、でもソケットは外れないし…
どうしたらいいですかね？
ブレーキランプのソケット本体は外れないようになってるのか？？
まさかソケット装着したまま水に漬けるわけにもいかないし、でもソケットは外れないし…
どうしたらいいですかね？
379 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 16:48:40 ID:AmNrIBdp
ZZ事故で廃車したよ…(´･ω･`)…。
結構ｲｼﾞｲｼﾞしたのに…。
結構ｲｼﾞｲｼﾞしたのに…。
おまいは五体満足なのか
>>376ダイエット
382 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 23:22:10 ID:t74ZbTaP
彼女に『別れたい』とか言われてもZZのことばかり考える俺は病気なのだろうか…
困った奴だ。でも嫌いじゃないｗ
384 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 00:54:05 ID:ZZFyFLiB
ID記念
この原付クラッチ廻りが
以上に弱くないか？
親戚のチビが乗ってるんだが異音が凄いって云うんで開けてみたら捻れて変形してたよ
こんなのは初めてだ
以上に弱くないか？
親戚のチビが乗ってるんだが異音が凄いって云うんで開けてみたら捻れて変形してたよ
こんなのは初めてだ
>>379
また、ZZを買ってパーツ移植だ！
また、ZZを買ってパーツ移植だ！
>>379
被害状況うｐ
被害状況うｐ
389 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 15:17:13 ID:+Cv9sDzU
aiueo
>>388どう事故ったんだ？
ヘッドライトカウルよこせｗｗ
ヘッドライトカウルよこせｗｗ
392 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 00:11:06 ID:7HMMCCrx
餓鬼みたいな奴らだなｗｗ
デイトナ青CDI・グラスラ・ターボフィルター・マロッシのクラッチ・マルチバ・強化ベルト・カメファクセンスプ15%
WRは、6.0gと7.0gを3つずつ入れてます。メインジェットは、80番です。
加速はそこそこなのですが、平地での最高速が60kmちょいぐらいしかでません。
どこを改善すれば最高速が伸びるでしょうか？
WRは、6.0gと7.0gを3つずつ入れてます。メインジェットは、80番です。
加速はそこそこなのですが、平地での最高速が60kmちょいぐらいしかでません。
どこを改善すれば最高速が伸びるでしょうか？
ベリアルチャンバーとデイトナCDIが乗っかってる件
MJあげてみたら？
あとWRをもうちょっと重くするとか
あとWRをもうちょっと重くするとか
398 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 01:20:30 ID:OTMGEN0A
>>394
ｾﾝｽﾌﾟ硬くね??
ｾﾝｽﾌﾟ硬くね??
>>394
センタースプリング固すぎ。
10%で十分。最高速を上げたいなら3%でもいい。
ちなみに俺は青CDI・グラスラ・エアクリ改造・PAプーリー・WR5g*6、MJ90・センスプノーマルで80km/hちょい。
加速はノーマルと変わらないぐらい。
センタースプリング固すぎ。
10%で十分。最高速を上げたいなら3%でもいい。
ちなみに俺は青CDI・グラスラ・エアクリ改造・PAプーリー・WR5g*6、MJ90・センスプノーマルで80km/hちょい。
加速はノーマルと変わらないぐらい。
400 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 07:03:00 ID:OTMGEN0A
レスありがとうございます。
センスプをノーマルに戻して、WRを少し軽くしたいと思います。
センスプをノーマルに戻して、WRを少し軽くしたいと思います。
ほす
ｽﾏｿ、無意味に保守してしまたorz
404 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 15:27:29 ID:AbQW7WtX
キャプレターいじってみたんだがカブりまくって煽ってるみたいになるｗｗｗｗｗ
ぼすけて
ぼすけて
405 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 16:20:58 ID:uITGgIRH
500ｃｃでレースに出たことある友人とZZでレース参戦をたくらんでるのですが、マシンのチャンバーを何にしたらいいのかわかりません。だれかお勧め＆勝てそうなのを教えてくださーい
>>404
MJがどうとか細かいとこ書いてくれないと誰も答えてくれないと重
MJがどうとか細かいとこ書いてくれないと誰も答えてくれないと重
407 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 20:18:43 ID:3sEXJKRl
>>406
バイク屋がかってにいじったからわかんねぇｗｗｗｗｗ
バイク屋がかってにいじったからわかんねぇｗｗｗｗｗ
408 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 23:21:06 ID:oVFocke3
最高速70㌔くらいでいいから0→70まで一気に加速できるﾁｭｰﾝを教えといて下さい
俺もきになった
>>409-410
中のホースを取っ払う。
吸入口をエアクリの下に新しく開ける。
元ある穴と新しく空けた穴の裏側(箱の内側)にストッキングを貼る。
ただ単に見た目ノーマルで吸入量増やしただけです。音は低い音が若干強くなります
中のホースを取っ払う。
吸入口をエアクリの下に新しく開ける。
元ある穴と新しく空けた穴の裏側(箱の内側)にストッキングを貼る。
ただ単に見た目ノーマルで吸入量増やしただけです。音は低い音が若干強くなります
スレ違いなら指摘をお願いします
原付を初めて購入予定で、候補の一つにＺＺを考えてます
ワイヤーロック(？)は本体と一緒に買うつもりですが
店員からはマフラーロックも紹介されました
マフラーをいいものに付け替えるなど、
チューニングの類は一切するつもりはないのですが
ノーマルのパーツでも狙われる事って多いですか？
(バイク屋のコメントでは、人気車種との事でした)
原付を初めて購入予定で、候補の一つにＺＺを考えてます
ワイヤーロック(？)は本体と一緒に買うつもりですが
店員からはマフラーロックも紹介されました
マフラーをいいものに付け替えるなど、
チューニングの類は一切するつもりはないのですが
ノーマルのパーツでも狙われる事って多いですか？
(バイク屋のコメントでは、人気車種との事でした)
CDI交換とプーリー交換でV125の速さを超えることはできますか？
>>412
ストッキングは少しでもゴミの吸引を防ぐため。
外付けホース？？について詳しく教えてください
>>414
２輪は盗難だけでなく、イタズラされる事も多いようです。
マフラーロックもワイヤーロックも安い物で良いので、対策してますよ！と見せる事も大切です
>>414
ボアアップぐらいまでしないと無理
ストッキングは少しでもゴミの吸引を防ぐため。
外付けホース？？について詳しく教えてください
>>414
２輪は盗難だけでなく、イタズラされる事も多いようです。
マフラーロックもワイヤーロックも安い物で良いので、対策してますよ！と見せる事も大切です
>>414
ボアアップぐらいまでしないと無理
416 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 15:29:17 ID:usYa8r46
すんません。ZZにチャンバーをつけたいんですが、最高速を出すにはどこのメーカーのがいいんですか。ストチャンも考えていますがユーロのとふたとうり教えてくれればうれしいです。
かっこいいな・・・２月いっぱいでZZ卒業だけど惹かれる
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/zz_black/index.html
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/zz_black/index.html
>>420
メインキーカバーかっこいいなｗｗｗｗ
メインキーカバーかっこいいなｗｗｗｗ
カメファクのプーリーに付属しているWRって8グラムですよね？
当方CDI以外ノーマルに付属WR全部入れたんですが、
加速が亀だったのでデイトナの7グラムのWR入れると
いい感じの出だしになった。
ここで質問なんですが、違う会社のWR 2種類を
一緒に入れると何か不都合ってあります？
カメファクのWRは取り寄せになるって事で
店にあったデイトナのWR入れたんですけど。
当方CDI以外ノーマルに付属WR全部入れたんですが、
加速が亀だったのでデイトナの7グラムのWR入れると
いい感じの出だしになった。
ここで質問なんですが、違う会社のWR 2種類を
一緒に入れると何か不都合ってあります？
カメファクのWRは取り寄せになるって事で
店にあったデイトナのWR入れたんですけど。
カメファク付属は8グラム、純正もたしか8グラムだったはず。
424 ：７７４ＲＲ：2007/02/15(木) 22:44:20 ID:s39J/wOt
>>422
無問題
無問題
外付けホース
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20070215234646.jpg
ヘタですまｎ
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20070215234646.jpg
ヘタですまｎ
>>422
カメプーリーに付属のWRは8.1g
スズキ純正（2005年型）は8.7g
0.01g読みの電子天秤で測定した結果です。
ベルトはノーマルですか？
カメプーリーは変速比が大き目なのでノーマルベルトだと最大変速時にベルトの長さが足りなくなり
ベルトの内側がセカンダリプーリーの内側に当たるかも知れませんよ。
内側に当たるとベルトに強すぎるテンションがかかり最高速低下、ベルト破断とかになりかねないので
一度、ベルトの内側に跡が付いてないか確認するのをお勧めします。
カメプーリーに付属のWRは8.1g
スズキ純正（2005年型）は8.7g
0.01g読みの電子天秤で測定した結果です。
ベルトはノーマルですか？
カメプーリーは変速比が大き目なのでノーマルベルトだと最大変速時にベルトの長さが足りなくなり
ベルトの内側がセカンダリプーリーの内側に当たるかも知れませんよ。
内側に当たるとベルトに強すぎるテンションがかかり最高速低下、ベルト破断とかになりかねないので
一度、ベルトの内側に跡が付いてないか確認するのをお勧めします。
>>425
それ意味あるの？エアクリボックスの容量うｐのため？
それ意味あるの？エアクリボックスの容量うｐのため？
>>426
純正品は8.6ｇなので0.1ｇ分は外の樹脂部の重量だと思う。
純正品は8.6ｇなので0.1ｇ分は外の樹脂部の重量だと思う。
NSRのローターってポン付け出来たっけ？
ローターはポン付けできるよ
キャリパーが問題よなｗｗ
MSK-WORKSのキャリパーサポート通販止めたっていうし･･･どうするべ。
MSK-WORKSのキャリパーサポート通販止めたっていうし･･･どうするべ。
ﾎｯｼｭ
434 ：７７４ＲＲ：2007/02/18(日) 22:22:24 ID:D7k6IpOv
ZZ買って１年経つんだけど、セッティングとか全然してない・・・('A`)
そういうのが詳しく載ってる本とかサイトありますか？
そういうのが詳しく載ってる本とかサイトありますか？
メインハーネス逝っちまった・・・
ショップで変える時工賃大体どのくらい？
ショップで変える時工賃大体どのくらい？
チャンバー・プーリー・クラッチ・パワフィル交換程度で80km/h以上出るんだけど、80超えると振動が酷くて壊れそうで怖くてアクセル戻してしまう。
80~90出るよ。って言う人はみんなそうなの？
80~90出るよ。って言う人はみんなそうなの？
>>435
メインハーネスなんてどうしれば潰れるんだ？
メインハーネスなんてどうしれば潰れるんだ？
ｽﾏｿ、クラッチ交換してるのなorz
んだばセンタースタンドが震えてるんじゃまいか？
あれ結構震えるし音もでるから怖かったりする。
んだばセンタースタンドが震えてるんじゃまいか？
あれ結構震えるし音もでるから怖かったりする。
ZZのインナーカウル類とアンダーカウル(車体下の)の素材なに？
塗装したいんだがどの種類の塗料使えばいいのかわからん…
板違いでスマソorz
塗装したいんだがどの種類の塗料使えばいいのかわからん…
板違いでスマソorz
441 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 17:05:59 ID:j+N9AAsa
リミッターカットしたのですがV125に発進から大きく離されました
勝つにはどうすればいいですか？
勝つにはどうすればいいですか？
443 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 18:09:18 ID:xW3JkwhJ
フロントカウルにライト移植したんだがなんだこりゃ・・・
やるんじゃなんかった('A`)
やるんじゃなんかった('A`)
446 ：７７４ＲＲ：2007/02/19(月) 18:28:12 ID:xW3JkwhJ
バーハン化した人いますか？
感想とかあったら聞きたいです。
興味あるんだけど、迷ってる！＞＜
感想とかあったら聞きたいです。
興味あるんだけど、迷ってる！＞＜
顔の方にライトがついてるバイクのバーハン化は正直キモイだけ
そもそもカウルだらけのスクーターをバーハン化しようとすること自体ナンセンス
450 ：７７４ＲＲ：2007/02/20(火) 07:49:56 ID:s5Fzas9Y
>449
ﾄﾞﾛｯﾌﾟﾊﾝﾄﾞﾙにしたら?
ﾄﾞﾛｯﾌﾟﾊﾝﾄﾞﾙにしたら?
>>450
ドロハンにするメリットが浮かんでこない
ドロハンにするメリットが浮かんでこない
バーハンにしてみたが結構かっこよくて気に入った
>>452
多分ヒューズが切れただけ。ホームセンター等で買ってきて付け替えるだけです。
バッテリーの所に入っているので交換すれば多分なおります。
ちなみに、ヒューズが切れるとメーター照明が安定しなかったり、ウインカーが付きっぱなしになるとか、セルが回らなくなるとか
>>453
うp希望
多分ヒューズが切れただけ。ホームセンター等で買ってきて付け替えるだけです。
バッテリーの所に入っているので交換すれば多分なおります。
ちなみに、ヒューズが切れるとメーター照明が安定しなかったり、ウインカーが付きっぱなしになるとか、セルが回らなくなるとか
>>453
うp希望
455 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 22:27:02 ID:2ONfPUdg
456 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 22:58:40 ID:6CHmDQ5I
＞＞４５３ 写真見せてくれ。
ZZ用をバーハンってどこのメーカのパーツできるんですか？
ZZ用エンジンハンガーっていくら？
交換して貰うとしたら相場だといくらくらいかかりまかね？
交換して貰うとしたら相場だといくらくらいかかりまかね？
ウホッ☆厨房だらけの質問大会！？
春も近いから仕方ないのかなぁ。
今日納車だからいろいろ聞こうと思ったんだけど････
この流れじゃ聞いても厨扱いだよなｗｗ
納車整備も何もかも自分でやることを条件に仕入れ値でZZ買ったパル乗りでしたｗ
今日納車だからいろいろ聞こうと思ったんだけど････
この流れじゃ聞いても厨扱いだよなｗｗ
納車整備も何もかも自分でやることを条件に仕入れ値でZZ買ったパル乗りでしたｗ
内容が質問するに値するものなら誰も厨扱いしやしない。
厨扱いされると思ってるならすでに、厨扱いされる程度の質問内容だと自分で分かってる証拠だ。
って藻前、以前にZZ110とパル交換しろとか言ってた奴だなヽ(`Д´)ﾉ
厨扱いされると思ってるならすでに、厨扱いされる程度の質問内容だと自分で分かってる証拠だ。
って藻前、以前にZZ110とパル交換しろとか言ってた奴だなヽ(`Д´)ﾉ
バ レ た か ｗ
このスレ的にはCCISタイプ02とイリジウムプラグで慣らし
1000km終わったあたりで評判悪いブレーキとリアサス、でおｋ？
最初はギアオイルこまめに交換した方がいいのかなー
このスレ的にはCCISタイプ02とイリジウムプラグで慣らし
1000km終わったあたりで評判悪いブレーキとリアサス、でおｋ？
最初はギアオイルこまめに交換した方がいいのかなー
ゾイルってどうなの？
某HPで良いってかいてあるけど、CCISに混ぜても効果アルカナ？
某HPで良いってかいてあるけど、CCISに混ぜても効果アルカナ？
ゾイルって燃料添加剤じゃねーの？
ｿﾞｲﾙあんま効果感じられなかった…
>>462
所詮60km/hぐらいしか出ないんだからリアブレーキなんて変えなくておk
フロントブレーキが良くきくからリアがダメに感じるだけで、普通に使える
一人しか乗れないんだからサスもノーマルでおk
>>463
俺はCCISに混ぜた。効果は分からない。
>>464
いや、オイル添加剤で合ってる。
所詮60km/hぐらいしか出ないんだからリアブレーキなんて変えなくておk
フロントブレーキが良くきくからリアがダメに感じるだけで、普通に使える
一人しか乗れないんだからサスもノーマルでおk
>>463
俺はCCISに混ぜた。効果は分からない。
>>464
いや、オイル添加剤で合ってる。
467 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 21:52:25 ID:zJDWjx1s
ビッグキャブつけたいんだどオススメとかありますか？
468 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 10:31:18 ID:U6uW9l0V
揚げ
ttp://k-ggi.com/zz/zz.html
いろいろやってるな
いろいろやってるな
470 ：７７４ＲＲ：2007/02/26(月) 20:08:53 ID:ZgJYNZJW
紫紋製カウルほすぃ('A`)
誰か売ってくれ
誰か売ってくれ
クリアテール＋テールランプのLED化してみた
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20070226224239.jpg
LEDストップランプはナップスでうってたやつを仕様
クリアテールはキタコ製
アイドリング中は写真では白く見えるけど実際には赤いです
ブレーキ中はかなりまぶしいという・・・
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20070226224239.jpg
LEDストップランプはナップスでうってたやつを仕様
クリアテールはキタコ製
アイドリング中は写真では白く見えるけど実際には赤いです
ブレーキ中はかなりまぶしいという・・・
非常に変な質問で申し訳ないんだが・・・・
ttp://www.uploda.net/cgi/uploader4/index.php?file_id=0000010421.jpg
の画像の丸の部分のボルトだけど
ttp://www.uploda.net/cgi/uploader4/index.php?file_id=0000010420.jpg
この２つは外れるよね？やけに堅くて不安になってきた(;ﾟдﾟ)
初歩的な質問なのでsage
ttp://www.uploda.net/cgi/uploader4/index.php?file_id=0000010421.jpg
の画像の丸の部分のボルトだけど
ttp://www.uploda.net/cgi/uploader4/index.php?file_id=0000010420.jpg
この２つは外れるよね？やけに堅くて不安になってきた(;ﾟдﾟ)
初歩的な質問なのでsage
>>472
錆びてるだけでしょ。
錆びてるだけでしょ。
いやいや、それが先週納車の新品だから困ってるのよｗ
476 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 18:57:34 ID:R21cJ6tM
逆ﾈｼﾞ
478 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 16:36:56 ID:VvnwNAay
うそ～ん
479 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 20:54:08 ID:VvnwNAay
今日マロッシのマルチバリエーターを購入した。店で取付てもらった。
少しするとﾋﾟｯﾄに呼ばれた。ﾌﾟｰﾘｰのﾌﾀみたいなやつ(無知でｽﾏｿ)の穴が小さくて、軸(なんとなく伝われ)に入らないと…
なんでも、海外製品は個体差が激しいとか…
結局、穴をヤスって入れる事になった。作業開始から２時間半…また呼ばれて、説明書通り取付けたが、変速の幅が小さいので一回乗ってみてくれと言われた。
乗ってみると50㌔しか出ないorz
で、やり直しでドライブフェイスとﾌﾟｰﾘｰの間に入れたワッシャーみたいなのがリミッターになってるんじゃないかと。
メーカーに確認したらそのようだった。
つ店で売ってるもんなら把握しとけ。
結局３時間待たされた。それからいろいろ文句など話して、最後に「インターネットに書き込んじゃいますよ(笑)」って言ったら
『書き込みたければ構いません』と開き直ったので書いた。
NAP'S
少しするとﾋﾟｯﾄに呼ばれた。ﾌﾟｰﾘｰのﾌﾀみたいなやつ(無知でｽﾏｿ)の穴が小さくて、軸(なんとなく伝われ)に入らないと…
なんでも、海外製品は個体差が激しいとか…
結局、穴をヤスって入れる事になった。作業開始から２時間半…また呼ばれて、説明書通り取付けたが、変速の幅が小さいので一回乗ってみてくれと言われた。
乗ってみると50㌔しか出ないorz
で、やり直しでドライブフェイスとﾌﾟｰﾘｰの間に入れたワッシャーみたいなのがリミッターになってるんじゃないかと。
メーカーに確認したらそのようだった。
つ店で売ってるもんなら把握しとけ。
結局３時間待たされた。それからいろいろ文句など話して、最後に「インターネットに書き込んじゃいますよ(笑)」って言ったら
『書き込みたければ構いません』と開き直ったので書いた。
NAP'S
文句言うならメーカーに言えよタコ。
店は頼まれて取り付けるだけなんだから文句いわれる筋合いはないわな。
むしろ変則幅だの教えてくれただけ感謝しろ。
もうブラックリストに載ってんじゃね？
これから壊れても対処してくれないかもなｗ
店は頼まれて取り付けるだけなんだから文句いわれる筋合いはないわな。
むしろ変則幅だの教えてくれただけ感謝しろ。
もうブラックリストに載ってんじゃね？
これから壊れても対処してくれないかもなｗ
正直そこまで確認して作業してくれた店の方を俺は評価するぞ。
どこの店だ。俺も行くぞｗｗ
どこの店だ。俺も行くぞｗｗ
そーゆーもん？
俺はニワカだからそう感じるのかな。
店で売ってるもんだから店に文句言った。家電とかもそうだけど…
一回乗ってきてくれ言われて、やり直しの際も『作業が終わって店を出たら、本来追加工賃がかかるけど』て逆に恩着せられるし。
ブラックリストなんかはどうでもいい話だが
俺はニワカだからそう感じるのかな。
店で売ってるもんだから店に文句言った。家電とかもそうだけど…
一回乗ってきてくれ言われて、やり直しの際も『作業が終わって店を出たら、本来追加工賃がかかるけど』て逆に恩着せられるし。
ブラックリストなんかはどうでもいい話だが
で最終的に何キロ出たんだよ？
484 ：479：2007/03/01(木) 17:37:41 ID:s0DQ5XWN
最高速はあんまかわらなかった…装着前65㌔くらいが3㌔アップしたくらい（涙）
そして中速がおもくそ死んだ。
パワーバンドらしきものは50～60㌔
こんな俺にもアドバイスを下さいm(__)m
WRは付属の7㌘×6
そして中速がおもくそ死んだ。
パワーバンドらしきものは50～60㌔
こんな俺にもアドバイスを下さいm(__)m
WRは付属の7㌘×6
タイヤサイズを変えたいんだけど（小さく）
アドレス110用の標準サイズでも履けますか？
アドレス110用の標準サイズでも履けますか？
保守すっか
エアクリとか塗装してみた
100均のスプレーだけど結構いい感じに仕上がったよ＼（・∀・）
100均のスプレーだけど結構いい感じに仕上がったよ＼（・∀・）
489 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 17:21:40 ID:c/ux1Rbf
うｐ
>>489
明日うｐします
明日うｐします
wktk
おれもマルチバんとき入んないから削りましたって言われたよ。
みなさんギアオイルどこの使ってますか？
494 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 20:57:45 ID:WdxEi0ES
ZZのカウルの素材って何？
>>493
SUZUKI純正ギアオイルは缶切りとかで開けてしまう使いきりだから余ると困る、でも360円。
YAMAHAはフタできるけど1㍑は大きい。
HONDAはフタできて大きさもちょっと小さめ、でも700円は高い。
漏れはSUZUKI純正を使ってる、開けちゃったあとの穴をオイル染みさせた
ガーゼで塞いでガムテをガチガチに巻いて倉庫に保管。
3ヶ月おきに交換してるから酸化もキニシナイが滅多に交換しないなら
いっそ安いSUZUKI純正買って余ったのは捨ててしまうといい。
SUZUKI純正ギアオイルは缶切りとかで開けてしまう使いきりだから余ると困る、でも360円。
YAMAHAはフタできるけど1㍑は大きい。
HONDAはフタできて大きさもちょっと小さめ、でも700円は高い。
漏れはSUZUKI純正を使ってる、開けちゃったあとの穴をオイル染みさせた
ガーゼで塞いでガムテをガチガチに巻いて倉庫に保管。
3ヶ月おきに交換してるから酸化もキニシナイが滅多に交換しないなら
いっそ安いSUZUKI純正買って余ったのは捨ててしまうといい。
496 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 00:58:10 ID:ERdrkVVZ
明日の納車までｗｋｔｋがとまらない者ですが
CDIの交換だけでは、最高速はどのくらいでしょうか？
CDIの交換だけでは、最高速はどのくらいでしょうか？
ZZのメットインってどんな形してるんですか？フルフェイス丸ごと入りますか？
>>498
フルフェイス以外入れなかったら入る
フルフェイス以外入れなかったら入る
なんだかんだでこの時期買うやつ多いんだなｗｗｗ
俺アライのXLだけど、メット以外はホント何も入らねぇよ。
メットの中にグローブ詰めたりして何とか入れるしかない。
容量求めるならVOXとかいいんじゃね？ｗ
俺アライのXLだけど、メット以外はホント何も入らねぇよ。
メットの中にグローブ詰めたりして何とか入れるしかない。
容量求めるならVOXとかいいんじゃね？ｗ
503 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 21:37:40 ID:X44YXmL7
携帯からすみません；；
今度ZZを新車で買う予定なんですが、馴らしはどのくらいすればいいんでしょうか？
教えてください。
今度ZZを新車で買う予定なんですが、馴らしはどのくらいすればいいんでしょうか？
教えてください。
504 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 21:49:57 ID:+gFdf7G2
無駄に改行が多いから教えない
塗装のやつ
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20070305224350.jpg
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20070305224414.jpg
ヘタなのは仕様
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20070305224350.jpg
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20070305224414.jpg
ヘタなのは仕様
506 ：７７４ＲＲ：2007/03/06(火) 03:35:25 ID:KbyPyDIX
金色はやめてくれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇうぇｗｗ
キックペダルがスゴい位置についてるぞｗｗｗｗｗ
自作(スチール缶)のインテークチャンバー作ってつけてる人いますか？
どんな感じ？
どんな感じ？
509 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 17:27:51 ID:HqL2EBrG
ZZ用の外装作ってるの紫紋以外にない・・・？('A`)
510 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 21:09:55 ID:W6FYPQgo
今年の限定カラーってﾊﾟｯと見て通常の黒と見分けつく？エンブレムとかでなく
去年のC.N.ﾌﾞﾙｰ買ってよかった♪
去年のC.N.ﾌﾞﾙｰ買ってよかった♪
511 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 22:02:49 ID:HqL2EBrG
メッキが多い
>>509
ま た お ま え か ｗｗｗ
ま た お ま え か ｗｗｗ
ZZって足付き悪いから疲れるって聞いたんだけどどうなの？
フロントホイールが腐食しまくってるから買いたいんだけど、
部品でいくらくらいしますか？
パーツリストは持ってるけど値段まで書いてないorz
部品でいくらくらいしますか？
パーツリストは持ってるけど値段まで書いてないorz
516 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 12:06:28 ID:gIzrtRUk
>>514
12インチホイールだからチビにはきつい
12インチホイールだからチビにはきつい
サンクス
177cmのオレは勝ち組ｗｗｗ
177cmのオレは勝ち組ｗｗｗ
ギアオイル交換したらエンジンかかんなくなった・・・orz
おやおや、意外だ。
これから身長自慢レスかチビの自虐レスが続くと思ったのに。
これから身長自慢レスかチビの自虐レスが続くと思ったのに。
>>518
どうすればそうなるんだｗｗｗ
どうすればそうなるんだｗｗｗ
クランクケースを開けようとしたんですけど、ねじが固くて開けられません。
CRCつけて貫通ドライバでガンガンたたいたんですが、他にも方法ありますかね？
開けたら六角ねじをつけようと思ってます
CRCつけて貫通ドライバでガンガンたたいたんですが、他にも方法ありますかね？
開けたら六角ねじをつけようと思ってます
てことは、ギアオイル以外に問題があるのか・・・。
その前日にはしっかり動いてたのに、、、。
その前日にはしっかり動いてたのに、、、。
始めてプラグを取り替えようとしているのですが、プラグが狭くて固くてなかなか取れません。
みなさんはどのようにプラグ取っていますか？
みなさんはどのようにプラグ取っていますか？
フロントサスのオイルを換えようとしているのですが
トップのキャップの外し方が分かりません・・・。
特殊工具とかが必要なんでしょうか？
トップのキャップの外し方が分かりません・・・。
特殊工具とかが必要なんでしょうか？
ほしゅ
>>523
1回目は狭くて固くてどうしようもなかったので、下側のカウルを
外して手を突っ込むスペースを少し広くして、それからメットインを
外してそこから目視しながら手を下から突っ込んでプラグを外した。
取り付けるときは、練習を兼ねて、一旦カウルもメットインも付けた状態で
軽く取り付けて外すというのを数回繰り返したので、今は何とか
そのままの状態で手を突っ込んで出来る。
1回目は狭くて固くてどうしようもなかったので、下側のカウルを
外して手を突っ込むスペースを少し広くして、それからメットインを
外してそこから目視しながら手を下から突っ込んでプラグを外した。
取り付けるときは、練習を兼ねて、一旦カウルもメットインも付けた状態で
軽く取り付けて外すというのを数回繰り返したので、今は何とか
そのままの状態で手を突っ込んで出来る。
自分は、キタコ？のサイズ3種類あるやつを使っているのですがこれじゃ難しいでしょうか？
さらにケツあげしてるので難しい。。。
さらにケツあげしてるので難しい。。。
529 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 17:45:13 ID:/VPR8+ZF
ZZを中古で買ったのですが、メーターの針が60を振り切って65ぐらいの所までいきます
これはCDIの変更をしなくてもこのぐらいいくのでしょうか？
これはCDIの変更をしなくてもこのぐらいいくのでしょうか？
530 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 21:15:28 ID:ifMoa3Th
交換してあったんじゃん？足元開けて見てみれ
>>528
ショートなら大丈夫だろうと思うけど。
体勢的に力を入れずらいので、例えば一段高いところに
止めて、自分は下から手を伸ばせるようにするとか。
なお、レンチを買い換えてもいいと考えているなら
ttp://www1.plala.or.jp/kthome/html/zz/mente/plug.html
の方法なら固くても外せると思う。
俺もさっき知ったんだけど、こんなところから
レンチを突っ込めるとは…
ショートなら大丈夫だろうと思うけど。
体勢的に力を入れずらいので、例えば一段高いところに
止めて、自分は下から手を伸ばせるようにするとか。
なお、レンチを買い換えてもいいと考えているなら
ttp://www1.plala.or.jp/kthome/html/zz/mente/plug.html
の方法なら固くても外せると思う。
俺もさっき知ったんだけど、こんなところから
レンチを突っ込めるとは…
>その上、新たにA/F（空燃費）コントローラがとりつけられていて、外気温度によりバルブが開き、温度が上がると２時空気がキャブレターに供給され混合比を薄く設定するというものです。
>ただし、これはキャブレターの温度を冷やす役割もあります。
>そのため、キャブレターの調整がばらつくなどがないかぎりそのままにして置いた方がよさそうです。
>はずすときは、チューブにボルトをねじ込みましょう。（笑）
チューブ無効化したら良いこと有るのか？
>ただし、これはキャブレターの温度を冷やす役割もあります。
>そのため、キャブレターの調整がばらつくなどがないかぎりそのままにして置いた方がよさそうです。
>はずすときは、チューブにボルトをねじ込みましょう。（笑）
チューブ無効化したら良いこと有るのか？
今日、ZZで帰宅途中、突然ライトが消えたので工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工
慌てて、ハイビームにしたら点灯しました。当たり前ですがローから切れるんですね。
5年もの間、雨にも風にも負けず、頑張ってくれたノーマルバルブ君！お疲れ様でした。
折角交換するなら、明るくしたいのですが何かお奨めはありますか？
スレの流れを読んでなかったらスルーしてください。
慌てて、ハイビームにしたら点灯しました。当たり前ですがローから切れるんですね。
5年もの間、雨にも風にも負けず、頑張ってくれたノーマルバルブ君！お疲れ様でした。
折角交換するなら、明るくしたいのですが何かお奨めはありますか？
スレの流れを読んでなかったらスルーしてください。
535 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 22:54:05 ID:vZa1WYhE
小マジェのシート移植したいんだけどムリかな？
やったことある猛者いる？
やったことある猛者いる？
常識的に考えて無理
シグナス用のハイバックシートのほうがまだ現実的だな
シグナス用のハイバックシートのほうがまだ現実的だな
Ｇアクシスの背もたれ付けたいな。
538 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 12:19:46 ID:MaI9u2IE
539 ：７７４ＲＲ：2007/03/13(火) 14:09:41 ID:YTW4UVdz
ZZはいじってもバランスが崩れて、最高速のびないってほんとですか？
バッテリー横にある黒い小さい箱（ウィンカーリレー？）が壊れることってある？
セル回すとその箱から異音がするんだけどかえるだけでなおるかな？
あと少し前からなんだけど右前ウィンカーの配線が古くなっているのか、つかなくなることがたまにあった
つかなくなったときは外装をちょっと叩くとなおった
セル回すとその箱から異音がするんだけどかえるだけでなおるかな？
あと少し前からなんだけど右前ウィンカーの配線が古くなっているのか、つかなくなることがたまにあった
つかなくなったときは外装をちょっと叩くとなおった
バッテリー横の黒い箱って……CDIｼﾞｬﾈｰﾉ？
CDIより小さい箱です
スタータでしょ？
ウインカーリレーって丸っこい奴だよ。
ウインカーリレーって丸っこい奴だよ。
プーリーのカバーのネジ思いきりナメしちまったorz
なんか外す方法ないすか(´・ω・｀)
なんか外す方法ないすか(´・ω・｀)
547 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 15:16:06 ID:GWK7e2Ci
足付きがわるいと聞きますが、みなさんはどうですか？
僕は170㌢しかないんで厳しいかと思いまして…
僕は170㌢しかないんで厳しいかと思いまして…
俺のは前25mmUP後ろ40mmUPですよ。
足つきは爪先立ちですが慣れれば全く問題ないです。
むしろ乗りやすい・・・
足つきは爪先立ちですが慣れれば全く問題ないです。
むしろ乗りやすい・・・
550 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 17:34:57 ID:iAWbn7GM
足つきが悪かったらローダウンすればいいじゃない
166cmで6cmケツアゲしてるけど、乗れてますよ。
脚の長さ書けよ。身長１６０と１７０で大差ない脚の長さのってのもあるわ。
553 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 12:41:34 ID:ScnOZ0wY
ノーマルマフラーでパワフィルをつけたDQNをよくみるが意味あるのか？
うるさいだけだべ
うるさいだけだべ
１５４の俺様が乗れるんだから大丈夫だろ
プーリーのカバーのネジ堅すぎ……ドライバーで普通に外せるのかコレ？？
ちゃんとサイズ合うドライバー使ってる？
１００均のドライバーでも外せたんだからサイズあってれば外れるはず。
１００均のドライバーでも外せたんだからサイズあってれば外れるはず。
まじすか……すでに少し以上ナメしましたorz
困った困った(・ω・｀)
困った困った(・ω・｀)
558 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 18:58:22 ID:cgZdO17h
今日純正マフラー逝ってしまいました・・・
社外品に変える方がいいすかね？純正っていくら位するんだろ
社外品に変える方がいいすかね？純正っていくら位するんだろ
559 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 20:02:49 ID:W3C7Ethz
ヤフオクで規制前のレッツのマフラーにすれ
560 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 21:03:37 ID:Yl/ejQi7
>>557
セピア・Ｖ１００等の頃から距離走ってて整備されてないのは
あそこのネジ堅いのヨ
プーリーフェイスを下にして回さなきゃいけないから
インパクト等も使いづらい・・
最悪ネジナメてどうにもならなくなったら
あの薄い鉄板のカバーをペンチなどでグニグニ折って切る。
ネジ周りに少し残った鉄板をネジを緩める方向に回しながらズラす。
うまく言えないが、ネジ座面のカバーの鉄板ごと
強引にネジごと回して緩める感じだ。
俺は昔そうした。
なーにあんな物は無くても問題ないのヨ
偉い人にはｒ
俺は何時も外して乗ってる。
セピア・Ｖ１００等の頃から距離走ってて整備されてないのは
あそこのネジ堅いのヨ
プーリーフェイスを下にして回さなきゃいけないから
インパクト等も使いづらい・・
最悪ネジナメてどうにもならなくなったら
あの薄い鉄板のカバーをペンチなどでグニグニ折って切る。
ネジ周りに少し残った鉄板をネジを緩める方向に回しながらズラす。
うまく言えないが、ネジ座面のカバーの鉄板ごと
強引にネジごと回して緩める感じだ。
俺は昔そうした。
なーにあんな物は無くても問題ないのヨ
偉い人にはｒ
俺は何時も外して乗ってる。
561 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 08:52:54 ID:K1QpBUs3
バッテリーとデイトナ赤CDI盗まれたorz
あの部分って盗難対策何か無いかな？
車体カバーもしてネジも特殊な物で締めてたんだけどなぁ。
外せなかったネジがそのまま車体側に刺さったままだったから、無理矢理開けたみたい。
皆さんもご注意を。
あの部分って盗難対策何か無いかな？
車体カバーもしてネジも特殊な物で締めてたんだけどなぁ。
外せなかったネジがそのまま車体側に刺さったままだったから、無理矢理開けたみたい。
皆さんもご注意を。
>>561ご愁傷様ですm(__)m
>>561
御愁傷様です。
バッテリーなんて取ってどうするんでしょうね。
あの部分の盗難対策はネジの交換ぐらいしかなさそうなので、私は純正CDIだけは常に持ってますよ。
バッテリーは無くてもウインカーやヘッドライトが正常に使えないだけで、走る事は出来るので。
>>562
濃すぎるとプラグが濡れてエンジンが掛かりにくくなると思います。
でも、濃いめのキャブセッティングにしてもそんなに影響は無いと思います。
ZRやDIOと比べると走行時に妙な雑音が多いのは仕様なんですかね？
あと全体的にトルクが無い感じがするんですけど・・・仕様ですか？
御愁傷様です。
バッテリーなんて取ってどうするんでしょうね。
あの部分の盗難対策はネジの交換ぐらいしかなさそうなので、私は純正CDIだけは常に持ってますよ。
バッテリーは無くてもウインカーやヘッドライトが正常に使えないだけで、走る事は出来るので。
>>562
濃すぎるとプラグが濡れてエンジンが掛かりにくくなると思います。
でも、濃いめのキャブセッティングにしてもそんなに影響は無いと思います。
ZRやDIOと比べると走行時に妙な雑音が多いのは仕様なんですかね？
あと全体的にトルクが無い感じがするんですけど・・・仕様ですか？
K1QpBUs3です、温かいお言葉、ありがとう御座います。
夜間、マンションの敷地内(公道ではありません)の屋根無し電灯有り駐輪場に停めてあった物がやられてしまいました。
たかが原付ですが、バイクカバー等ちゃんとしていたんですorz
ちなみに自宅の窓から、その駐輪場と車体も確認出来る環境です。
自分なりに盗難対策を考えてみたんですが
手軽な所でアルミシートを全体に敷き、フロア全体の蓋の役割をさせてしまう。
でも、他車用のは色々発売しているんですがZZ用は無い模様…。
あとはバッテリーやCDIを、本来の場所から他の場所へ移設出来ないかなぁと考えてみたんですが、適切なスペースが無さそうでした。
フロントカウル内に多少スペースありそうでしたが、ハーネスをそこまで持っていくのは素人の自分には無理っぽいです。
時間がある時にチャレンジしたいですが、ZZを分解する暇が無かったりorz
スレ汚し失礼しました、みんなも被害に遭わないように気をつけて下さいね～。
夜間、マンションの敷地内(公道ではありません)の屋根無し電灯有り駐輪場に停めてあった物がやられてしまいました。
たかが原付ですが、バイクカバー等ちゃんとしていたんですorz
ちなみに自宅の窓から、その駐輪場と車体も確認出来る環境です。
自分なりに盗難対策を考えてみたんですが
手軽な所でアルミシートを全体に敷き、フロア全体の蓋の役割をさせてしまう。
でも、他車用のは色々発売しているんですがZZ用は無い模様…。
あとはバッテリーやCDIを、本来の場所から他の場所へ移設出来ないかなぁと考えてみたんですが、適切なスペースが無さそうでした。
フロントカウル内に多少スペースありそうでしたが、ハーネスをそこまで持っていくのは素人の自分には無理っぽいです。
時間がある時にチャレンジしたいですが、ZZを分解する暇が無かったりorz
スレ汚し失礼しました、みんなも被害に遭わないように気をつけて下さいね～。
567 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 20:10:20 ID:HdgYi1U4
どんまい
私はガソリンを入れるところの蓋？を破壊され
ガソリンを全て盗まれました。警察に相談して
バイク屋さんにも急いで行き、部品の注文したんですが
蓋がない状態なので、もう１回ガソリンを抜かれました…orz
その後も、鍵穴に見覚えのない傷があり
恐い思いをしました。
それ以来は何も被害がありません。
場所は集合住宅の屋根無しの駐輪場です。
多分、犯人は羽を盗もうとしたんだと思います。
>>562さんの言うとおり、1回やられると二回やられる
可能性が高いです。
みなさん、しっかりと盗難防止をし
愛車を守りましょう。
長々と乱文申し訳ございません＞＜
ガソリンを全て盗まれました。警察に相談して
バイク屋さんにも急いで行き、部品の注文したんですが
蓋がない状態なので、もう１回ガソリンを抜かれました…orz
その後も、鍵穴に見覚えのない傷があり
恐い思いをしました。
それ以来は何も被害がありません。
場所は集合住宅の屋根無しの駐輪場です。
多分、犯人は羽を盗もうとしたんだと思います。
>>562さんの言うとおり、1回やられると二回やられる
可能性が高いです。
みなさん、しっかりと盗難防止をし
愛車を守りましょう。
長々と乱文申し訳ございません＞＜
ZZ用社外クラッチは売っているんですか？
レッツの社外クラッチを流用させることできますか？
レッツの社外クラッチを流用させることできますか？
保守
ZZって、50000km乗れますか?
俺のZZは7万kmです。
エンジンはアドレス110（5万km走行）ですが・・・
エンジンはアドレス110（5万km走行）ですが・・・
今日走行中にカメファクの強化クラッチスプリングが切れて切れたスプリングの
破片がケース内を暴れてプーリーとアルミフェイスに傷が入ってしまった・・・
ノーマルクラッチだったけど例の噛み合わせ部分はなんとも無くてスプリングだけ切れていた。
破片がケース内を暴れてプーリーとアルミフェイスに傷が入ってしまった・・・
ノーマルクラッチだったけど例の噛み合わせ部分はなんとも無くてスプリングだけ切れていた。
新カラーのファントムブラックメタリック仕様良いな
>>573
レスどうもありがとうございます。
レスどうもありがとうございます。
エンジンオイルを入れようと思っているのですが、みなさんは何を使っていますか？
YAMAHAのオートルーブスーパーRS(赤缶？)が家にあるのですがそれでも支障ないでしょうか？
YAMAHAのオートルーブスーパーRS(赤缶？)が家にあるのですがそれでも支障ないでしょうか？
うーんDUKEとV-DRAGメタルどちらにしようか迷う・・・・
今のところフルノーマルで
リミッターカットもするつもりはないんで低～中速が速くなれば良いと思ってるんですけど
どっちがいいですかね？ とりあえずポン付けして設定はZZ買ったバイク屋でしてもらうつもりです。
今後はパワーフィルターは変えるつもりですがそれ以外は多分何もしないと思います。。
今のところフルノーマルで
リミッターカットもするつもりはないんで低～中速が速くなれば良いと思ってるんですけど
どっちがいいですかね？ とりあえずポン付けして設定はZZ買ったバイク屋でしてもらうつもりです。
今後はパワーフィルターは変えるつもりですがそれ以外は多分何もしないと思います。。
メーター読み62km/hぐらいで全開中に測ってもらったら55km/hと言われた。
ええ、測ったのは桜田門の人たちです。累計6点で講習に・・・(´；ω；｀)ｳｯ!
ええ、測ったのは桜田門の人たちです。累計6点で講習に・・・(´；ω；｀)ｳｯ!
６年以上乗った愛車とも遂にお別れ。
雨の日にはウィンカーが点滅しなかったり、給油口のネジ切りがいいかげんでしまりにくかったりと色々あったけど今までありがとう！
雨の日にはウィンカーが点滅しなかったり、給油口のネジ切りがいいかげんでしまりにくかったりと色々あったけど今までありがとう！
そうなんですか、スズキは粘度が違うんですか・・・。
じゃぁ、CCISタイプ2買います。
じゃぁ、CCISタイプ2買います。
カストロは排煙が凄まじいｗｗｗ
乗れればいい的な考えで原付乗ってるやつにあげると喜ばれるぜｗ
乗れればいい的な考えで原付乗ってるやつにあげると喜ばれるぜｗ
うほｗｗｗ
適当に高いの選んでしまったが素直にCCIS買えば二つ買ってコーヒーも飲めたな…
適当に高いの選んでしまったが素直にCCIS買えば二つ買ってコーヒーも飲めたな…
>>580
聞いた話だがオイル粘度違う理由はスズキ車は他社よりオイルラインが太いんだとか。
だから他社のを使うとオイル粘度低すぎて燃費落ちるわ燃え残りでマフリャー詰まりやすくなるわでオススメできない。
>>587
スカトロはマフリャー詰まるぞ
TTSや2TSならともかくアクティブは全然良い話きかんし。
排煙多い＝燃え残りの不純物多いだし。
つーわけでボアアップとかで燃調大幅に変えてなかったらオイルは純正が一番さー
聞いた話だがオイル粘度違う理由はスズキ車は他社よりオイルラインが太いんだとか。
だから他社のを使うとオイル粘度低すぎて燃費落ちるわ燃え残りでマフリャー詰まりやすくなるわでオススメできない。
>>587
スカトロはマフリャー詰まるぞ
TTSや2TSならともかくアクティブは全然良い話きかんし。
排煙多い＝燃え残りの不純物多いだし。
つーわけでボアアップとかで燃調大幅に変えてなかったらオイルは純正が一番さー
エンジンノーマルのくせにﾜｺｰｽﾞ入れてた漏れは一体…。
まぁﾁｬﾝﾊﾞｰいれてたからいいや。
まぁﾁｬﾝﾊﾞｰいれてたからいいや。
592 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 23:01:44 ID:ZC2Z4e0F
ヘッドライトがハイビームじゃないほうだけ切れるってありますか？
>>592
ハイとローの変え方はリフレクターを動かしているのではなく、バルブの中の位置の違うフィラメントを切り替えて光らせているだけなので、普通よく使うローから切れます。
ハイとローの変え方はリフレクターを動かしているのではなく、バルブの中の位置の違うフィラメントを切り替えて光らせているだけなので、普通よく使うローから切れます。
596 ：高一：2007/03/27(火) 05:33:48 ID:jISmPFTf
僕は春から高２でバイクの知識がまったくないんですがリミッターカットだけやってみようと思いました。
ＺＺには何のＣＤＩを買えばいいんですか？
年式とかは分かんないんですけど、とりあえず去年の１０月に新車で買いました。あとＣＤＩを変えたあとまたもとのＣＤＩに戻すことできますか？？おねがいします！！
ＺＺには何のＣＤＩを買えばいいんですか？
年式とかは分かんないんですけど、とりあえず去年の１０月に新車で買いました。あとＣＤＩを変えたあとまたもとのＣＤＩに戻すことできますか？？おねがいします！！
ぁー、もう春なんだな。
>>597
どうせろくな知識もつけずに人に頼って装着するだけした挙げ句の果てに
元々弱い方なエンジンを更に無茶させて散々痛めつけてから後々の出費で確実にヘコむだけだろうから
春の一言で片付けないで生ぬるく暖かいとはとてもいえないような目で見つめてやろうぜ。
これを噛まずに一息で喋れる奴は素直にすごいと思う
どうせろくな知識もつけずに人に頼って装着するだけした挙げ句の果てに
元々弱い方なエンジンを更に無茶させて散々痛めつけてから後々の出費で確実にヘコむだけだろうから
春の一言で片付けないで生ぬるく暖かいとはとてもいえないような目で見つめてやろうぜ。
これを噛まずに一息で喋れる奴は素直にすごいと思う
599 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 18:34:26 ID:iQENBnV5
>>596
俺は人がいいので答えてあげます、が、その前に説教。
まずググリましょう、ググルの意味がわからなかったらｙａｈｏｏで検索してみましょう。
ググッても解決しないでにちゃんに来た時は最低でも最初からレスを全部読みましょう。
お前の質問のＣＤＩに関しては>>3に書いてある。ここ的にお前にお勧めは怒ノーマルで乗れ
だろうが普通に答えればデイトナの青いＣＤＩだ。
ＣＤＩの変え方はそれを紹介したＨＰ沢山あるので自分で探しな、そうすればバッテリーのように
抜き差し交換だと理解し元に戻せると理解するだろう。
俺は人がいいので答えてあげます、が、その前に説教。
まずググリましょう、ググルの意味がわからなかったらｙａｈｏｏで検索してみましょう。
ググッても解決しないでにちゃんに来た時は最低でも最初からレスを全部読みましょう。
お前の質問のＣＤＩに関しては>>3に書いてある。ここ的にお前にお勧めは怒ノーマルで乗れ
だろうが普通に答えればデイトナの青いＣＤＩだ。
ＣＤＩの変え方はそれを紹介したＨＰ沢山あるので自分で探しな、そうすればバッテリーのように
抜き差し交換だと理解し元に戻せると理解するだろう。
ｓａｇｅ忘れちゃった。
ちなみにＣＤＩ交換、リミッター解除に劇的な変化を期待しない事。
ちなみにＣＤＩ交換、リミッター解除に劇的な変化を期待しない事。
601 ：高一：2007/03/27(火) 20:09:21 ID:pBeCPois
なんだと
壊れても遠心クラッチの２ｓｔエンジンくらい腰下まで余裕でＯＨできるわっ！！
その時はクランクの芯だしもするから、そこらへんのよりも精度をあげられるし。
ちょっと電装系に弱かったから下手に聞いたら、いい気になんなカスども。
教えてくれた人はサンクス！！
壊れても遠心クラッチの２ｓｔエンジンくらい腰下まで余裕でＯＨできるわっ！！
その時はクランクの芯だしもするから、そこらへんのよりも精度をあげられるし。
ちょっと電装系に弱かったから下手に聞いたら、いい気になんなカスども。
教えてくれた人はサンクス！！
602 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 20:23:59 ID:5AqxzPuw
半ﾍﾙ小僧か
なんだか荒れとるな。
エンジンｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙできるのはすごいな！
そこまで出来てＣＤＩがどんなもんか知らないのもすごいな！
そこまで出来てＣＤＩがどんなもんか知らないのもすごいな！
>>596
最初にバイクの知識が無いって言っているのにもうエンジンのOHまで出来るようになったのか。
そこまで出来たらもう聞く事無いだろ。CDIなんて改造で最初に弄る所なんだから・・・
>>606
自作チャンバーって市販品より性能うpする？
ただパイプ繋げてグラスウールでグルグル巻き？
俺も二輪免許持ってるから110積みたいけど、面倒だから110買った方が速いかな、と思ってたんだよね
最初にバイクの知識が無いって言っているのにもうエンジンのOHまで出来るようになったのか。
そこまで出来たらもう聞く事無いだろ。CDIなんて改造で最初に弄る所なんだから・・・
>>606
自作チャンバーって市販品より性能うpする？
ただパイプ繋げてグラスウールでグルグル巻き？
俺も二輪免許持ってるから110積みたいけど、面倒だから110買った方が速いかな、と思ってたんだよね
>>601
俺はエンジン弄れないがCDIくらい変えられたぜｗｗ
それはどうでもいいがZZのオリジナル120kmメーター欲しいって方いない？
ZZメーターの中身だけをヴェクスター100kメーターの物に交換。
メーター板はZZメーター板をスキャンした物にPCで数字を書き替えた物をステッカーに印刷しプラバンに貼っただけだがかなりできはいいぜ。
キロとガソリンゲージだけ光るようにしてあるしまさにメーカー品そのもの。
俺はエンジン弄れないがCDIくらい変えられたぜｗｗ
それはどうでもいいがZZのオリジナル120kmメーター欲しいって方いない？
ZZメーターの中身だけをヴェクスター100kメーターの物に交換。
メーター板はZZメーター板をスキャンした物にPCで数字を書き替えた物をステッカーに印刷しプラバンに貼っただけだがかなりできはいいぜ。
キロとガソリンゲージだけ光るようにしてあるしまさにメーカー品そのもの。
その自慢の一品をうｐ
>>608
その印刷する図面をうpきぼん
その印刷する図面をうpきぼん
612 ：高一：2007/03/28(水) 15:38:00 ID:SAw++fJD
ありがとうございました。こんどからは自分でしっかり調べてから来ます。
グーグルで調べたらここが一番上だったのでここで聞けばいいやとおもってしまって
すみませんでした
グーグルで調べたらここが一番上だったのでここで聞けばいいやとおもってしまって
すみませんでした
>>609
>>610
ではPCでデザイン中の製作中2の画像を一つ…
ttp://imepita.jp/20070328/620030
デザインしたソフトはフォトショップ、印刷する機械はプラモデルではこれしかない！
白、メッキ色が印刷できる当時五万した今もレア物のアルプスMDプリンター。
要望があればデザイン変えられるし好きな文字もいれるが、コストが問題。
ヴェクスターメーターはYオークションで相場3000円＋配送料
印刷する紙は秋葉で売ってる一枚200円の高級物使ってるが、インクリボンも一色800～1000円これも秋葉じゃないと手に入らないしプリンターは古いから壊れたらお終い。
家にある普通のプリンターだと発色がよくないから×
メーターフルセット6000円で売ったとしても利益がでないしその前にハンドメイドの物買ってくれるかどうかｗ
メーター板だけなら格安で売るがヴェクスターのメーター持ってる人すくなさそうだな
>>610
ではPCでデザイン中の製作中2の画像を一つ…
ttp://imepita.jp/20070328/620030
デザインしたソフトはフォトショップ、印刷する機械はプラモデルではこれしかない！
白、メッキ色が印刷できる当時五万した今もレア物のアルプスMDプリンター。
要望があればデザイン変えられるし好きな文字もいれるが、コストが問題。
ヴェクスターメーターはYオークションで相場3000円＋配送料
印刷する紙は秋葉で売ってる一枚200円の高級物使ってるが、インクリボンも一色800～1000円これも秋葉じゃないと手に入らないしプリンターは古いから壊れたらお終い。
家にある普通のプリンターだと発色がよくないから×
メーターフルセット6000円で売ったとしても利益がでないしその前にハンドメイドの物買ってくれるかどうかｗ
メーター板だけなら格安で売るがヴェクスターのメーター持ってる人すくなさそうだな
板だけうってください
うん、よく出来てるだけに正直欲しいな。
問題はベクスタのメーターがないってことか。
ヤフオクでここの住人がメーター競り合いしてたりしてなｗ
問題はベクスタのメーターがないってことか。
ヤフオクでここの住人がメーター競り合いしてたりしてなｗ
凄いな。だけどベクスターのメーター持ってないんだよな。
新品で買うと１万ちょいするらしいし・・・
新品で買うと１万ちょいするらしいし・・・
フォトショ形式で図面うｐって～
俺のＺＺ誰か買わない？
マロッシのボアウｐキット・デルタクラッチ・プーリー
リアライズのチャンバー・キタコのビッグキャブ＋エアクリ
メーカー忘れたけど高かったハイギアも付いてるよ
あっシモンの130Kメーターもね！
アドレス買うんでもういらないんだよね
2万なら即決しちゃうけどｗ
マロッシのボアウｐキット・デルタクラッチ・プーリー
リアライズのチャンバー・キタコのビッグキャブ＋エアクリ
メーカー忘れたけど高かったハイギアも付いてるよ
あっシモンの130Kメーターもね！
アドレス買うんでもういらないんだよね
2万なら即決しちゃうけどｗ
ドノーマルなら買ったものを。
>>620
荒いのでおｋ
荒いのでおｋ
622 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 23:39:56 ID:H58ohU7z
ZZの顔は好きなんだがリアが嫌い
アドレス110のリアは好きなんだが顔が嫌い
つーことでアドレス110にZZの顔移植しようと思うんだけど適わん夢かな
アドレス110のリアは好きなんだが顔が嫌い
つーことでアドレス110にZZの顔移植しようと思うんだけど適わん夢かな
ノーマルチャンバーでパワフィルって効果ある？
吸い過ぎで最高速やパワー落ちたりしない？
吸い過ぎで最高速やパワー落ちたりしない？
そういやパワフィルで思い出したんだけど
ターボフィルターで吸気少しだけあげると
少しだけ加速と最高速あがるよね？
元のフィルターって結構吸気抑えてるのかな？
ターボフィルターで吸気少しだけあげると
少しだけ加速と最高速あがるよね？
元のフィルターって結構吸気抑えてるのかな？
625 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 10:20:41 ID:AgS46SQs
明日納車....
wktkがとまらねぇｗｗｗｗ
wktkがとまらねぇｗｗｗｗ
626 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 17:30:45 ID:xL4KpP1f
俺もついさっきいろいろやってきて明日の午後から乗れる
627 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 13:18:54 ID:ESuI2zi5
ＺＺ予約ｱｹﾞ
628 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 13:37:59 ID:A4EjwAyl
3時に納車wktkwktkwktk
納車後の慣らし走行でorzする>>628にwktk
630 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 14:05:15 ID:A4EjwAyl
>>629
確かにそうだよなorz
確かにそうだよなorz
慣らし走行中にクラクション鳴らされ放題＆煽られ放題の>>682でも見に行くか
デイトナ青CDI・グラスラ・ターボフィルター・フライクラッチ・マルチバ・強化ベルト
WRは、6.0gと6.5gを3つずつ入れてます。体重57キロ。メインジェットは、80番です。
最高速が60キロちょいで止まってしまうのですが、みなさんはスポーツマフラーで最高速はどれくらいでしょうか？
WRは、6.0gと6.5gを3つずつ入れてます。体重57キロ。メインジェットは、80番です。
最高速が60キロちょいで止まってしまうのですが、みなさんはスポーツマフラーで最高速はどれくらいでしょうか？
走行距離どれくらい？
俺80kgのピザだけど普通に62くらいまでノーマルで出てるから･･･
かなり走ってるはず。あるいはタイヤか。
俺80kgのピザだけど普通に62くらいまでノーマルで出てるから･･･
かなり走ってるはず。あるいはタイヤか。
いや、、、1800しか走ってない・・・。
>>632
デイトナ青CDIハイスピプーリー 直キャブ 折れた零デューク 強化ベルト WR純正 MJ75でメーター底付してもまだまだ加速する
デイトナ青CDIハイスピプーリー 直キャブ 折れた零デューク 強化ベルト WR純正 MJ75でメーター底付してもまだまだ加速する
うｐまだー？？
638 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 22:18:17 ID:5zezJLio
最近中型を納車して一週間くらいZZのってなかった。夜７時くらいに用事があったため久々にZZ乗ろうと思ったら
エンジン掛からない。
寒いから？キック百連発
反応なし
なんでだあああああああ一週間くらいでこんなになるの？
エンジン掛からない。
寒いから？キック百連発
反応なし
なんでだあああああああ一週間くらいでこんなになるの？
640 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 01:35:32 ID:UaZh2cvv
車庫の奥に止めてあるからイタズラはないかな。バッテリー問題無いし、負圧ホースも問題無いし。明日あったかい時間にもっかい試してみるよ
>>637
パワフィルは仕事中に盗まれデュークはバイク屋のおっちゃんにタイヤ交換してもらう時、
エキパイのエンジン側のボルトだけハメたままタイヤ交換してたらしいから重さに耐えられず折れちまいやがって(∋_∈)
パワフィルは仕事中に盗まれデュークはバイク屋のおっちゃんにタイヤ交換してもらう時、
エキパイのエンジン側のボルトだけハメたままタイヤ交換してたらしいから重さに耐えられず折れちまいやがって(∋_∈)
642 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 08:36:58 ID:3vy0fhbn
ﾊﾟﾜﾌｨﾙって
うるさいし､吸いすぎて
役立たずな気がするが
うるさいし､吸いすぎて
役立たずな気がするが
軽量か！
今日友人のZRと自分のZZを並べてあったらZRのブレーキレンズ・ミラー・バッテリーが取られてた。
俺のZZは触った形跡すらない。ちょっと悲しくなった。。。俺のだってグラスラでナポミラーでパワフィル付いてるのに。。。
俺のZZは触った形跡すらない。ちょっと悲しくなった。。。俺のだってグラスラでナポミラーでパワフィル付いてるのに。。。
そのためのZZです。
>>646
ゲンドウ乙
ゲンドウ乙
648 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 10:52:41 ID:bL1kVLzg
僕のZZも
赤に塗って角を付けると
3倍速くなりますか?
赤に塗って角を付けると
3倍速くなりますか?
エンジンブローまでの到達時間が3倍速くなります(いい意味で)
650 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 13:17:56 ID:uOtcQj+n
グリップエンドを青色に変えたいです。
調べてみるとＳＵＺＵＫＩ原チャリだけハンドル径が特殊？
いくら探しても見当たりません。この際価格等は文句言いませんので
どっか売っているサイト知りませんか？
調べてみるとＳＵＺＵＫＩ原チャリだけハンドル径が特殊？
いくら探しても見当たりません。この際価格等は文句言いませんので
どっか売っているサイト知りませんか？
今日65km/hで走ってたら道の横から警察官が出て来た。
周りの車は捕まってない。今日ほど30km/h制限がおかしいと思った日は無い。
もうZZには乗らないかもしれない・・・。原二でも買うか・・・
周りの車は捕まってない。今日ほど30km/h制限がおかしいと思った日は無い。
もうZZには乗らないかもしれない・・・。原二でも買うか・・・
>>629はどうなった？
つーかどうだった？
つーかどうだった？
>>651
ボアアップして黄ナンバー登録でおｋ
ボアアップして黄ナンバー登録でおｋ
俺もいつ捕まるかわからんな
70キロくらいで走ることよくあるし
中型とってボアアップするかな
ZZは好きだから長く乗りたいし
70キロくらいで走ることよくあるし
中型とってボアアップするかな
ZZは好きだから長く乗りたいし
>>650
原付皆共通
原付皆共通
656 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 03:16:15 ID:vcaini6v
>>655
いや、ZZとレッツは他社と違うだろ
いや、ZZとレッツは他社と違うだろ
こんばんは！
この間友達と片道50KM程度の道をツーリングしたのですが、その時私のZZ
から異音していました。
バイクの状態や状況は下記の通りです。
・私のZZはCDIと駆動系は一通り変えています
・友達もCDIだけは変えてあります
・両者ともに同じスタンドのレギュラーガソリンでオイルも同じカストロ2TSです
・気温は13度位でした
・ほぼ信号もなく連続走行で平均速度でも65KM/H以上は出てたと思います。
下り坂での最高速では私は85KM/H位のハイスピードで飛ばしていました。
そんな、感じで調子良く走っていると友人に「エンジン音以外の変な音がする！」
と言われ聞いてみると確かにカリカリと変な音がしていました。特にスロットル
を大きく捻るとエンジンからなっているみたいですごく心配だったのですが、
仕方無いので家まで帰りました。その後通常走行では異音は発生していな
いのですが、どうも急な下り坂などで異音が発生する事が分かりました。
それと、ツーリングの後からどうも、パワーが落ちた感じがして
ショックだったのですが、先日なんとなくハイオクを入れてみた所、妙に速くなった
ように感じたので、連続2回の給油で明らかに効果が出ているのが実感出来ました。
そこで、先程から調べていたのですが、原付にハイオクは無意味でノッキングも
起こりにくいと書いてありました。しかし、パワーも元に戻ったし、もしかしたら
あの音はノッキングだったんじゃと思うのですが、やはりハイオクは基本的に無意味
なんでしょうか？今から山に行って異音が出るか確かめてきます。
下手長文失礼します。
この間友達と片道50KM程度の道をツーリングしたのですが、その時私のZZ
から異音していました。
バイクの状態や状況は下記の通りです。
・私のZZはCDIと駆動系は一通り変えています
・友達もCDIだけは変えてあります
・両者ともに同じスタンドのレギュラーガソリンでオイルも同じカストロ2TSです
・気温は13度位でした
・ほぼ信号もなく連続走行で平均速度でも65KM/H以上は出てたと思います。
下り坂での最高速では私は85KM/H位のハイスピードで飛ばしていました。
そんな、感じで調子良く走っていると友人に「エンジン音以外の変な音がする！」
と言われ聞いてみると確かにカリカリと変な音がしていました。特にスロットル
を大きく捻るとエンジンからなっているみたいですごく心配だったのですが、
仕方無いので家まで帰りました。その後通常走行では異音は発生していな
いのですが、どうも急な下り坂などで異音が発生する事が分かりました。
それと、ツーリングの後からどうも、パワーが落ちた感じがして
ショックだったのですが、先日なんとなくハイオクを入れてみた所、妙に速くなった
ように感じたので、連続2回の給油で明らかに効果が出ているのが実感出来ました。
そこで、先程から調べていたのですが、原付にハイオクは無意味でノッキングも
起こりにくいと書いてありました。しかし、パワーも元に戻ったし、もしかしたら
あの音はノッキングだったんじゃと思うのですが、やはりハイオクは基本的に無意味
なんでしょうか？今から山に行って異音が出るか確かめてきます。
下手長文失礼します。
身長が185cm程度あるんですが、足もとは不満なく乗れるでしょうか？
身長大きい方いらしたら教えてください。
身長大きい方いらしたら教えてください。
ハイオクは無意味 どこからそんな知恵を得て来たのか
ノーマルならレギュラーで十分だがやっぱ改造車はハイオク オイルは純正が良いみたい(*^_^*)
ノーマルならレギュラーで十分だがやっぱ改造車はハイオク オイルは純正が良いみたい(*^_^*)
ハイオクって無意味なんだ。俺レッツⅡ乗ってる時ハイオク入れたら、ちょっと
最高速あがったって感じてたけど気のせいか。
で、このたびＺＺに乗り換えＣＤＩを交換しておくかと思いふと疑問。ここでのお勧め
デイトナの青を購入しようと調べたらレッツⅡと共用なのね、そんなもん？
今手元にカメファクのレッツⅡ用（コレにはＺＺ対応とは書いてない）ＣＤＩがあるんだけど
効果あるのか？「つけて試せばいいじゃん」って言われそうだけどあんまり乗らないから
当分慣らしが終わらなさそうなんで。
最高速あがったって感じてたけど気のせいか。
で、このたびＺＺに乗り換えＣＤＩを交換しておくかと思いふと疑問。ここでのお勧め
デイトナの青を購入しようと調べたらレッツⅡと共用なのね、そんなもん？
今手元にカメファクのレッツⅡ用（コレにはＺＺ対応とは書いてない）ＣＤＩがあるんだけど
効果あるのか？「つけて試せばいいじゃん」って言われそうだけどあんまり乗らないから
当分慣らしが終わらなさそうなんで。
662 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 12:39:09 ID:YtMx/g1f
>>658ｷﾘｰﾝｯて高い音ではない？俺のはスピード出すとその音が鳴るよ。ﾌﾟｰﾘｰから
665 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 00:39:29 ID:Q/qS9Muz
後ろのほうに座ると腕が短いせいかハンドルまできつくなる
180ちょうどです
後ろのほうに座って、膝は普通に閉じてて当たらない。
が、膝の曲がりがきつい感じになるので、前加重が効かない感じで
ポジションは決まりません。
小さい人よか楽しめてないかも、なんてな
後ろのほうに座って、膝は普通に閉じてて当たらない。
が、膝の曲がりがきつい感じになるので、前加重が効かない感じで
ポジションは決まりません。
小さい人よか楽しめてないかも、なんてな
まあフロアはレッツーと共通だからな。
どうせ若者しか買わないんだから
若者向けに大きくデザインすりゃいいのに。
どうせ若者しか買わないんだから
若者向けに大きくデザインすりゃいいのに。
流れブッタ斬って悪いけど
みんなブレーキパッドの交換ってどうやってる？
古いパッドを取り出すのは簡単なんだけど
新しいパッドが入らない。
パッド交換の特殊工具とかって売ってるもんなのかな？
代用品とかあれば教えて欲しいです。
Ｆブレーキないとオカマ掘りそうなんで
みんなブレーキパッドの交換ってどうやってる？
古いパッドを取り出すのは簡単なんだけど
新しいパッドが入らない。
パッド交換の特殊工具とかって売ってるもんなのかな？
代用品とかあれば教えて欲しいです。
Ｆブレーキないとオカマ掘りそうなんで
>>668
入らないとはピストンが出ているからという事か？
パッドを再利用しない事が前提だが、
古いパッドを付けた状態のままマイナスドライバーでこじ開ければ、
ピストンを押し戻せるだろ。
パッドの内側にかけて押し戻す特殊工具もあるけど、
工具に厚みがあり過ぎて結局役立たずな場合が多い。
入らないとはピストンが出ているからという事か？
パッドを再利用しない事が前提だが、
古いパッドを付けた状態のままマイナスドライバーでこじ開ければ、
ピストンを押し戻せるだろ。
パッドの内側にかけて押し戻す特殊工具もあるけど、
工具に厚みがあり過ぎて結局役立たずな場合が多い。
アイドリングが勝手に上がってほんの少しだけ前進することがたまにあるんだけどなんでだろ・・
>>671単なる心霊
モトチャンプのイトシン軒下整備工場がついにZZ改造入ったお。
まずはデイトナの68ccボアうｐだった。
>>659
ヾ( ﾟдﾟ)ﾉ゛
181cmな漏れは長時間乗ってると足が疲れる。
シートから地面の高さは良いんだけどシートからステッポボードの
距離は普通のちっさいスクーターと同じだからか？
足おっぴろげるとラクなんだがみっともないしガマンしてる。
まずはデイトナの68ccボアうｐだった。
>>659
ヾ( ﾟдﾟ)ﾉ゛
181cmな漏れは長時間乗ってると足が疲れる。
シートから地面の高さは良いんだけどシートからステッポボードの
距離は普通のちっさいスクーターと同じだからか？
足おっぴろげるとラクなんだがみっともないしガマンしてる。
やっぱ大きい人多いな。
問題はシートとステップボードの距離だな。
問題はシートとステップボードの距離だな。
俺もそろそろパッド交換しないとなぁ。
その前にタイヤ交換しないとorz
オクに出てる15000円のチャンバーって誰か試した人いる？
その前にタイヤ交換しないとorz
オクに出てる15000円のチャンバーって誰か試した人いる？
レッツⅡ・ZZ スポーツチャンバー
ってやつ？今度買ってみようかとおもうけど・・・
ってやつ？今度買ってみようかとおもうけど・・・
このスクーターは見た目が立派だなあ
ってバイク乗らない父親がしげしげ見てた
ってバイク乗らない父親がしげしげ見てた
今は亡きLEAD50乗ってた時に同じような事言われた。
ZZの時は「飛ばしまくるんか？」
ZZの時は「飛ばしまくるんか？」
すごい前向き。
681 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 04:37:26 ID:AyfuTUOi
つか、ZZは、リアブレーキ弱くないか？
この前乗って思ったんだが。
この前乗って思ったんだが。
682 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 06:22:31 ID:lDY3CaMI
レッツ２で使ってた強化ベルトとプーリーはＺＺに付けても大丈夫ですかね！？
ちなみにベルトとプーリーはともに1000キロぐらい走ってます。見た目はとても状態はいいです。
自分のＺＺには青CDIが付いています。
ちなみにベルトとプーリーはともに1000キロぐらい走ってます。見た目はとても状態はいいです。
自分のＺＺには青CDIが付いています。
683 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 06:24:10 ID:lDY3CaMI
レッツ２で使ってた強化ベルトとプーリーはＺＺに付けても大丈夫ですかね！？
ちなみにベルトとプーリーはともに１０００キロぐらい走ってます。見た目はとても状態はいいです。
自分のＺＺには青ＣＤＩが付いています。
ちなみにベルトとプーリーはともに１０００キロぐらい走ってます。見た目はとても状態はいいです。
自分のＺＺには青ＣＤＩが付いています。
>>675
ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/vipdotto
この人が出してるやつ。
純正は重いから、最高速とかトルクはともかく軽量化にはなるかなと思って。
>>680
ごめん違う。
ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/vipdotto
この人が出してるやつ。
純正は重いから、最高速とかトルクはともかく軽量化にはなるかなと思って。
>>680
ごめん違う。
>>682
ZZとレッツではプーリーの径が違うから最高速度が落ちるだけだろうな。
ZZとレッツではプーリーの径が違うから最高速度が落ちるだけだろうな。
レッツ２で使っていたプーリーとベルトってＺＺに付けても大丈夫ですか！？
ちなみにレッツ２にプーリー,ベルトを付けて１０００キロほど走りました。見た感じではきれいです。
ちなみにレッツ２にプーリー,ベルトを付けて１０００キロほど走りました。見た感じではきれいです。
688 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 03:38:27 ID:2Myg0RMk
プーリーについてるアルミのプレートが曲がってしまったorz
プーリーASSYっていくらすんだろ…
プーリーASSYっていくらすんだろ…
pussy?
プッシーｗｗｗ
プッシーじゃねえｗ
プッシーじゃねえｗ
ﾌﾟｰﾘｰAｓｓｙ→ｐｕｓｓｙ
朝っぱらからお前ら何やってんだｗｗｗｗ
693 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 15:21:52 ID:8zViHG7p
>>681
俺も弱いなぁ。というか全然きかない。と思ってたんだが、単にレバーの根元が折れていた。
俺も弱いなぁ。というか全然きかない。と思ってたんだが、単にレバーの根元が折れていた。
694 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 15:59:40 ID:6/N2zlVf
今までﾚｷﾞｭﾗｰ入れてたけど
廃屋いれてみたら
猿人が唸り上げて加速する
壊れないのか不安だ
廃屋いれてみたら
猿人が唸り上げて加速する
壊れないのか不安だ
リアブレーキか･･･結構効かないって聞くけどそんなでもないよ。
レバーの遊び少なめにして、フロントより若干強めに握るように意識すれば。
普通に下り走ってても不満無いくらいには。
フロントと同じ握力で同じだけ効かせたいって言われても
フロントとリアじゃブレーキの構造違うんだからシュー換えるしかないですがな(´･ω･`)
レバーの遊び少なめにして、フロントより若干強めに握るように意識すれば。
普通に下り走ってても不満無いくらいには。
フロントと同じ握力で同じだけ効かせたいって言われても
フロントとリアじゃブレーキの構造違うんだからシュー換えるしかないですがな(´･ω･`)
時に……… 俺のZZ、リアブレーキの効きが勝手に変わったんだが…
今までに2度。一回目は、やたら強くなって、二回目は少し強くなった。
元々効き弱かったから嬉しいといえばうれしいんだが……
なんか、不安だな。
今までに2度。一回目は、やたら強くなって、二回目は少し強くなった。
元々効き弱かったから嬉しいといえばうれしいんだが……
なんか、不安だな。
近所の人がナットを回してんだよ
ドラムブレーキの調整くらい知っとくと便利だよ
>>685
俺のは、納車時にキャリアに変えてもらって、リアボックスつけてる。
レッツIIの初期版の強化プラ製のキャリアがぴったりはまる。
こいつはＷＥＢでは出回ってないので、バイク屋でしかわからん。
ただし、３点止めのうち後ろの１点は、ナットを工夫して止めてもらった。
さすが、バイク屋よく知っとるわ。
俺のは、納車時にキャリアに変えてもらって、リアボックスつけてる。
レッツIIの初期版の強化プラ製のキャリアがぴったりはまる。
こいつはＷＥＢでは出回ってないので、バイク屋でしかわからん。
ただし、３点止めのうち後ろの１点は、ナットを工夫して止めてもらった。
さすが、バイク屋よく知っとるわ。
>>701
いま、写真は取れんけど、バイク本体からネジが突き出ていて、
そのままでは付かないので、ナットを２個重ねてきつく締め、
キャリアの上からボルトを差して止めるようにした模様。
つまり、レッツII初期版は上からボルト締め。ＺＺのウィングは
ウィング側でナット締めとなっていたんじゃないかな。
（ここは、ナット２個つけて何とかしたって言えばプロはわかるんじゃ
ないかな）
実は、バイク屋にできると言われた後、ＷＥＢで調べまくったが、
付きそうなキャリアは見つからなかった。それで、できなかったときに
なんて言ってやろうとてぐすね引いていたんだが、見事くっついて
感激した。今のレッツIIはタンクの位置変わってるのね。
いま、写真は取れんけど、バイク本体からネジが突き出ていて、
そのままでは付かないので、ナットを２個重ねてきつく締め、
キャリアの上からボルトを差して止めるようにした模様。
つまり、レッツII初期版は上からボルト締め。ＺＺのウィングは
ウィング側でナット締めとなっていたんじゃないかな。
（ここは、ナット２個つけて何とかしたって言えばプロはわかるんじゃ
ないかな）
実は、バイク屋にできると言われた後、ＷＥＢで調べまくったが、
付きそうなキャリアは見つからなかった。それで、できなかったときに
なんて言ってやろうとてぐすね引いていたんだが、見事くっついて
感激した。今のレッツIIはタンクの位置変わってるのね。
700番です。
ＺＺにキャリア＋ボックスをつけた画像を
バイク画像アップローダをお借りしてあげておきました。
参考にしてください
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/imgboard.cgi
ＺＺにキャリア＋ボックスをつけた画像を
バイク画像アップローダをお借りしてあげておきました。
参考にしてください
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/imgboard.cgi
ちょっと相談にのってくれませんか？
２月に納車して、初めて２ｓｔオイル補給したのですが
ちょっとあふれさせちゃいました
給油口の近くに穴みたいなのがあったんですけど、
あふれた分って車体外にでていくのでしょうか？
２月に納車して、初めて２ｓｔオイル補給したのですが
ちょっとあふれさせちゃいました
給油口の近くに穴みたいなのがあったんですけど、
あふれた分って車体外にでていくのでしょうか？
709 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 13:07:06 ID:+wJ4oUih
俺のZZは穴にホースがついててタイヤにはかからないな
710 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 14:56:09 ID:uA0SwFc8
アドレスV125とZZ迷ってます。
スタイルはZZが好みで、友人にも加速も125と大差ないんだし(？)、今のうちに2スト乗っておいた方がいいと勧められてます。
しかしバイク屋の店員はアドレスを勧めます。売値が高いから勧めてる可能性もあるので皆さんの意見を参考にさせて下さい！
スタイルはZZが好みで、友人にも加速も125と大差ないんだし(？)、今のうちに2スト乗っておいた方がいいと勧められてます。
しかしバイク屋の店員はアドレスを勧めます。売値が高いから勧めてる可能性もあるので皆さんの意見を参考にさせて下さい！
１２５と大差ない加速したところで捕まるだけだがな
俺も迷った2台だけど
俺も迷った2台だけど
712 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 18:03:44 ID:u0tCVQLy
>>710
真面目に２段階右折したいならＺＺ
堂々と２ケツしたいならアド１２５
２ストが好きならＺＺ
４ストが好きならアド１２５
１２インチタイヤに魅力を感じるならＺＺ
警察がいても３０キロ以上で走行したいならアド１２５
両方買えば悩まずに済む
真面目に２段階右折したいならＺＺ
堂々と２ケツしたいならアド１２５
２ストが好きならＺＺ
４ストが好きならアド１２５
１２インチタイヤに魅力を感じるならＺＺ
警察がいても３０キロ以上で走行したいならアド１２５
両方買えば悩まずに済む
713 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 18:54:04 ID:lBpjUm5a
ベクスターのメーターってどうやってつけるんですか？
カプラー接続するだけで大丈夫なんですかね？
カプラー接続するだけで大丈夫なんですかね？
714 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 18:58:46 ID:lBpjUm5a
ベクスターのメーターってそのままで取り付けられるんですか？
カプラー接続するだけなんですかね？
カプラー接続するだけなんですかね？
そのまま付かないよ
716 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 19:10:06 ID:lBpjUm5a
やっぱり配線を加工しなきゃ駄目ですかね？
ど素人なもので全然わかんなくて…。
ど素人なもので全然わかんなくて…。
>710-712
大差ない加速なんだろうか？
ZZ乗り続けているが普自二取ったのに原二にふみきれない俺ガイル
アドは10インチだし、グラアクはなんだか遅いらしいし？
大柄な俺にはイタスクしかないのか！
たけえよぅ
大差ない加速なんだろうか？
ZZ乗り続けているが普自二取ったのに原二にふみきれない俺ガイル
アドは10インチだし、グラアクはなんだか遅いらしいし？
大柄な俺にはイタスクしかないのか！
たけえよぅ
シグナスとかどうよ
719 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 22:04:46 ID:3GZ2Sedi
誰かシモンのメーター売ってくれ～！
シモンあるよ
いくらで？
いくらで？
ZZのヘッドライトってPH7だっけ？
30Wくらいのかっておけばいいのかな？
30Wくらいのかっておけばいいのかな？
>718
シグナスはもっさり系らしい・・・見た目は好きだけど。
ZZ125とか出ないかな出ないよな
昔ライト変えたらやや上向きになった。被視認性うｐ
ウインカの点灯時間が短くなった。被視認性sage
シグナスはもっさり系らしい・・・見た目は好きだけど。
ZZ125とか出ないかな出ないよな
昔ライト変えたらやや上向きになった。被視認性うｐ
ウインカの点灯時間が短くなった。被視認性sage
>>723
こういうZZとミックスさせたようなカスタムのV125もあるぞ
ttp://homepage2.nifty.com/allegretto/address_v125.htm
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070406172440.jpg
こういうZZとミックスさせたようなカスタムのV125もあるぞ
ttp://homepage2.nifty.com/allegretto/address_v125.htm
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070406172440.jpg
今アドレス乗りだけどＺＺフォークはデフォな。
Ｖ１２５のノーマルフォークは乗ってらんないです。
Ｖ１２５のノーマルフォークは乗ってらんないです。
729 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 19:42:14 ID:roaTElMm
>720
状態によるけど、いくらなら売ってくれんの？
状態によるけど、いくらなら売ってくれんの？
今日dukeとパワフィル付けてみたんだけど
パワフィルめちゃうるさくない？
結局エアクリに変えたんだけど
このスレの人でパワフィル付けてる人
音はどんな感じですか？
パワフィルめちゃうるさくない？
結局エアクリに変えたんだけど
このスレの人でパワフィル付けてる人
音はどんな感じですか？
パワーフィルターとかウルサイし雨の日走れないから純正エアクリ加工に結局たどり着く。
雨の日Dukeに直キャブの俺がいる
どうせいじっても原付だし…。ということで我慢してたんだけど、マフラーだけでも変えたくなってきた…
ていうかZZのノマフ静かじゃね？
フルフェイス被って幹線に出るとアイドリング聞こえないっていう・・・
PALがうるさかっただけにホントびっくり。
フルフェイス被って幹線に出るとアイドリング聞こえないっていう・・・
PALがうるさかっただけにホントびっくり。
>723
すいませんこれひとつくださいな♪
ZZがご臨終したら足回り取っといてV125買えば・・・グフフフ
すいませんこれひとつくださいな♪
ZZがご臨終したら足回り取っといてV125買えば・・・グフフフ
今日購入手続きしてきました。来週納車みたいです！
中古なので傷がついてるんですが消す方法ってどんなのがありますか？
結構な擦り傷なもので・・・
中古なので傷がついてるんですが消す方法ってどんなのがありますか？
結構な擦り傷なもので・・・
俺のZZ、降りるときに羽に廻し蹴りかましちゃって傷だらけorz
738 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 09:16:30 ID:ekmyy0UW
あるあるｗｗｗｗｗｗ
こけた…orz
左の指示器カバーが割れちゃったよ。
左の指示器カバーが割れちゃったよ。
741 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 05:52:49 ID:an9zdRpW
>>739
つかないよ
つかないよ
742 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 11:57:52 ID:LiMeFwHH
焼き付き起こした。
人生ｵﾜﾀ＼(^0^)／
人生ｵﾜﾀ＼(^0^)／
>>742
ＺＺ、一万で買ってやるよ
ＺＺ、一万で買ってやるよ
青キップ切られた
745 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 15:32:37 ID:tZex7NG4
ウンコ踏んだ
ZZにM&HマツシマのLEDヘッドライト付けた人いる？
明るさは実用的にどうなのか知りたい
オーディオ搭載したら鳴らないもんでヘッドライトのLED化してドレスアップにもいいし節電するにも良いと思ったんで…
明るさは実用的にどうなのか知りたい
オーディオ搭載したら鳴らないもんでヘッドライトのLED化してドレスアップにもいいし節電するにも良いと思ったんで…
747 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 19:58:44 ID:s4XMee7V
同じ光量を確保するには同じ電力が要り
748 ：限定黒：2007/04/16(月) 19:59:56 ID:cLzpU7e8
誰か紫紋メーター売って～！それか紫紋メーター付いたZZ！
>>747
今こそ君に送ろう！効率という言葉を！！！！
今こそ君に送ろう！効率という言葉を！！！！
>>710イエローナンバーで登録すればおけ
>>748
シモンあるよ
シモンあるよ
初期レッツIIのリアキャリア付けてみた。
ナット2個をやるとキャリアが不安定になるみたいだからごまかしたｗ
つけてみると結構後ろまで延びてるのね、これ。
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20070418180629.jpg
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20070418180654.jpg
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20070418180716.jpg
リアサスを変えようと思うんだけど、カウルを止めている給油リッド付近のねじが外れない････
これどうやって外すんだｗｗｗ
>>101みたいに根性でレンチ差し込んでつけるしかないのか････！
ナット2個をやるとキャリアが不安定になるみたいだからごまかしたｗ
つけてみると結構後ろまで延びてるのね、これ。
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20070418180629.jpg
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20070418180654.jpg
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20070418180716.jpg
リアサスを変えようと思うんだけど、カウルを止めている給油リッド付近のねじが外れない････
これどうやって外すんだｗｗｗ
>>101みたいに根性でレンチ差し込んでつけるしかないのか････！
755 ：限定黒：2007/04/18(水) 18:34:21 ID:ijt1hhPw
>>753 三千円じゃ駄目？いくらなら売ってくれる？
>>754
もしかして1点締め？
もしかして1点締め？
>>758
ホントだ。後ろから見るとたいそうバランス悪いんだが････スズキの罠かッ
しかし、見れば見るほどZZを10インチにしたような（以下略
>>759
そりゃまだ1500kmですからｗｗ
あれです、以前PALだPALだとやかましかった人です。
ホントだ。後ろから見るとたいそうバランス悪いんだが････スズキの罠かッ
しかし、見れば見るほどZZを10インチにしたような（以下略
>>759
そりゃまだ1500kmですからｗｗ
あれです、以前PALだPALだとやかましかった人です。
ちょっと聞きたいのですが、トランクの鍵穴って普段縦ですよね？
自分のやつは横向きなんですけど壊れてるんですかね？
あけられることはあけられるのですが・・・
自分のやつは横向きなんですけど壊れてるんですかね？
あけられることはあけられるのですが・・・
俺も横向きだよ
俺のも横だけど。
俺は縦向き。横にするとスタンドロックかかるぅぅぅう
年式によってちがうのかな?
ちなみに00年式
年式によってちがうのかな?
ちなみに00年式
765 ：７７４ＲＲ：2007/04/20(金) 10:30:01 ID:WcV9Ewj5
06年式で縦だよ。俺も横でスタンドロック。ロック無しってのもあるの？
なんか昨日納車されたときは縦だった気がしたんです
だけど友達と遊んでるうちに横になっていたので質問しました
なんかスタンドロックは元からかけられないんです。
ちなみに色が赤なんですけど何年式でしょうか？
だけど友達と遊んでるうちに横になっていたので質問しました
なんかスタンドロックは元からかけられないんです。
ちなみに色が赤なんですけど何年式でしょうか？
シート裏のシールに書いてないか？AZ50RK7とか。最後の数字が年式
>>767
４年も乗ってるけど知らなかったｗｗｗ
４年も乗ってるけど知らなかったｗｗｗ
ZR乗りだけどID記念カキコ
770 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 10:27:18 ID:X1mx9+Jj
スタンドロックの有る無しの違いって何？年式関係ないっぽいし…ロック付き、無しって書いて売ってるの？値段違うの？
プラグコード変えてる人いる？
いたらプラグの種類、コードの種類、簡単なインプレお願いします
いたらプラグの種類、コードの種類、簡単なインプレお願いします
サービスマニュアルによるとスタンドロックは二代目RK2からみたいだ
773 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 22:03:17 ID:4b7PgeBG
タイヤを太いやつに交換しようと思うのですがノーマルホイールに無加工で装着可能なサイズをご存知の方ぜひ教えてください、おねがいします。
>>772ありがとう
新車ZZがやっと納車されました(･∀･)
すごい安定してるね。あと加速が(･∀･)ｲｲ！
すごい安定してるね。あと加速が(･∀･)ｲｲ！
Nチビサイズは無加工で入ったよ
それ以上は要加工
それ以上は要加工
777 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 14:59:12 ID:bUK4hg5A
ZZにお勧めのオイルない？
ageてしまったすまん
779 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 16:03:51 ID:1ZeLmk2x
>>777
なんでもいいよ
なんでもいいよ
なんか今迄のここの流れだとスズキ純正が一番いいらしい、粘度か何かが
スズキは特殊だからだそうだ。
ただスズキ純正のいい奴の方は売っているのを見た事が無い。
ただ個人的にはレッツⅡ（ZZはまだ買ったばかり）にカストロ入れたら
最高速が伸びた記憶があるのだが。もっとも適当にオイルを入れていたので
カストロの前のオイルがダメダメだけだったのかもしれんが。（CDIのみ変更のフルノーマル車）
スズキは特殊だからだそうだ。
ただスズキ純正のいい奴の方は売っているのを見た事が無い。
ただ個人的にはレッツⅡ（ZZはまだ買ったばかり）にカストロ入れたら
最高速が伸びた記憶があるのだが。もっとも適当にオイルを入れていたので
カストロの前のオイルがダメダメだけだったのかもしれんが。（CDIのみ変更のフルノーマル車）
以前にCDIとバッテリー盗まれたって書き込みした者です。
またやられましたorz
今度はテール"ランプ"…そう、電球です…
外されたテールカバー(勿論純正)はウィンカー部の左側だけ無くなってるし。
もう消耗品を交換するかの如く盗んでいってるんで凹む…
可動式のミラーも持っていかれそうなんで、純正に戻した。
ちなみに車体は外見含めドノーマル。
こんな部品も持ってかれたという報告にしかなってませんが
みなさんもドレスアップ車等は特にですが、ご注意を。
またやられましたorz
今度はテール"ランプ"…そう、電球です…
外されたテールカバー(勿論純正)はウィンカー部の左側だけ無くなってるし。
もう消耗品を交換するかの如く盗んでいってるんで凹む…
可動式のミラーも持っていかれそうなんで、純正に戻した。
ちなみに車体は外見含めドノーマル。
こんな部品も持ってかれたという報告にしかなってませんが
みなさんもドレスアップ車等は特にですが、ご注意を。
782 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 19:46:24 ID:z7X0a0mC
どんな場所でガメられるの？ 誰も周囲にいない田舎なの？
ZZのスレあったのか！自分もこの前納車されて乗ってます。ちょくちょく顔出しますんでよろしくお願いします。
784 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 20:36:56 ID:KmcJrDIp
それと１つ質問なんですが、やっぱりZZって盗難やいたずらされやすいですか？ZZ乗ってて被害に合った方いますか？
785 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 20:50:35 ID:61wxRl+B
786 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 22:19:38 ID:NmhROmqb
オクに出てるボアアップＺＺとかどうなんだろう
Ｖ125乗りなんだけど2ｓｔ原付って改造すればアドレスなんか簡単に上回るよね
最近それが羨ましくなってきた
133ｃｃＺＺとかＶ100EG搭載のＺＺとかどんだけ速いのだろう
やっぱこのクラスになってくると4ｓｔ125では勝負にならないだろうけど・・・・・
それなりにメンテも大変なんだろうな
あーでも乗ってみたいわ
Ｖ125乗りなんだけど2ｓｔ原付って改造すればアドレスなんか簡単に上回るよね
最近それが羨ましくなってきた
133ｃｃＺＺとかＶ100EG搭載のＺＺとかどんだけ速いのだろう
やっぱこのクラスになってくると4ｓｔ125では勝負にならないだろうけど・・・・・
それなりにメンテも大変なんだろうな
あーでも乗ってみたいわ
>>784
ZRやZXと比べたらかなり被害に遭いにくいと思う。
バイト先で友人のZRとよく並べて駐輪場に置いておいても、ZZは被害無し。
ZRはミラー、バッテリー、ウインカーレンズ、ブレーキランプ等、純正パーツが盗まれていた事が数回・・・。
ZRやZXと比べたらかなり被害に遭いにくいと思う。
バイト先で友人のZRとよく並べて駐輪場に置いておいても、ZZは被害無し。
ZRはミラー、バッテリー、ウインカーレンズ、ブレーキランプ等、純正パーツが盗まれていた事が数回・・・。
789 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 01:41:18 ID:R7oLinMT
１．ズスキ変態である
２．シート高のせい乗る人を選ぶ
２．シート高のせい乗る人を選ぶ
純正のMJって73だよね？
バイク屋のオヤジが75だよ
とか言ってるんだけど。
わかる人いたら教えて下さい。
バイク屋のオヤジが75だよ
とか言ってるんだけど。
わかる人いたら教えて下さい。
まだ金は貯まってないんですがZZを買おうと思っています。
そこでSUZUKIのサイトにいって値段など調べていたらサイトにあるZZの画像では後にエンブレム(?)が付いて無くて前に付いてました。
新しいZZはみんなこんな感じなんですか??
そこでSUZUKIのサイトにいって値段など調べていたらサイトにあるZZの画像では後にエンブレム(?)が付いて無くて前に付いてました。
新しいZZはみんなこんな感じなんですか??
サービスマニュアルには#72と書いてる
>>785
>>787
情報ありがとう御座います。
瞬間接着剤は車体に付着すると白く粉状になってしまうので、注意してやらないとですねぇ。
グルーガンって色々な事に使えそうで便利そうですね、初めて知りました。
ちなみに盗まれたのがLED球だったので、もっと早く対策していれば…orz
とりあえず気休めにしかなりそうもありませんが、バイクショップで特殊ネジ(1200円程)を買ってきました。
ウィンカーカバーは2000円程でしたが、売り切れでした。
黄色いカバーが電球を覆ってるから、とりあえず走行は出来るかな～。
>>791
何年か前から、サイドにはエンブレム無くなりましたね。
自分のは四年前のモデルなので付いていますが、無い方がシンプルでカッコイイ気がします。
古い情報ですが、スズキ系列の店で部品取り寄せの要領で1～2千円程で買えるという話を聞いた事があります。
系列店でなら可能な気がしますが、古く確実な情報ではないのでご注意を。
>>787
情報ありがとう御座います。
瞬間接着剤は車体に付着すると白く粉状になってしまうので、注意してやらないとですねぇ。
グルーガンって色々な事に使えそうで便利そうですね、初めて知りました。
ちなみに盗まれたのがLED球だったので、もっと早く対策していれば…orz
とりあえず気休めにしかなりそうもありませんが、バイクショップで特殊ネジ(1200円程)を買ってきました。
ウィンカーカバーは2000円程でしたが、売り切れでした。
黄色いカバーが電球を覆ってるから、とりあえず走行は出来るかな～。
>>791
何年か前から、サイドにはエンブレム無くなりましたね。
自分のは四年前のモデルなので付いていますが、無い方がシンプルでカッコイイ気がします。
古い情報ですが、スズキ系列の店で部品取り寄せの要領で1～2千円程で買えるという話を聞いた事があります。
系列店でなら可能な気がしますが、古く確実な情報ではないのでご注意を。
本日オドメーターがリセットされました。
新車で買って5年で1万キロ。
保険も新たに5年契約。
まだまだ乗り続けます。
新車で買って5年で1万キロ。
保険も新たに5年契約。
まだまだ乗り続けます。
796 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 01:09:59 ID:6I4gfPEa
80だとかぶるよ
CDIとバッテリーのパクられやすはは異常。あの位置はやっちゃ行けないだろ
サイドのエンブレム、限定車には付いてるな
俺もない方が好きだけど
ライブディオZXも最後の２年くらいのモデルは、
サイドモールのPowered by hondaのステッカーが省かれてたっけ
そういや、もうすぐ規制だったよな？
現行のZZやレッツ２、JOGあたりはもうだめぽ？
そうなるとアドレスV50ベースになるのだろうか…
俺もない方が好きだけど
ライブディオZXも最後の２年くらいのモデルは、
サイドモールのPowered by hondaのステッカーが省かれてたっけ
そういや、もうすぐ規制だったよな？
現行のZZやレッツ２、JOGあたりはもうだめぽ？
そうなるとアドレスV50ベースになるのだろうか…
799 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 09:27:13 ID:Q8ohBhrD
オイルって警告灯点いてから追加したら遅いのかな？
801 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 12:43:31 ID:GgdTxcVE
ZZをローダウンしてる人いる？いたらやり方おしえてもらいたいのだが
てかZZ用のローダウンサスは無いよね？
てかZZ用のローダウンサスは無いよね？
802 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 17:12:49 ID:LW0SMv0x
そおだったんですか
エンブレム横も結構好きだったんですけど・・・
ありがとうございました
エンブレム横も結構好きだったんですけど・・・
ありがとうございました
804 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 22:35:17 ID:Ti1xYkO3
ホイールを10inchに戻そう
ポン付けおk??
ｾﾝｽﾀ削れるぞ
わざわざ10インチに戻す意味が分からない。
レッツⅡ乗れよ
レッツⅡ乗れよ
リア10ｲﾝﾁはデフォなわけだが
ちょｗｗｗｗｗｗまｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>808
つINCH UP SPORT ZZ
つINCH UP SPORT ZZ
811 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 14:40:47 ID:GWGi6tha
808 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/04/28(土) 21:06:34 ID:o+hbZJZ3
リア10ｲﾝﾁはデフォなわけだが
( ﾟдﾟ )・・・・・・
リア10ｲﾝﾁはデフォなわけだが
( ﾟдﾟ )・・・・・・
スクリーンっていくら?
おはようございます！
先日、ZZの後ろタイヤを見たところ寿命が着てそうなので交換することに
決めたのですが、純正タイヤ以外にTT92などのハイグリップタイヤを履く
事は出来ますか？よろしければ履けるタイヤや着いた方いましたら感想など
教えてください。
先日、ZZの後ろタイヤを見たところ寿命が着てそうなので交換することに
決めたのですが、純正タイヤ以外にTT92などのハイグリップタイヤを履く
事は出来ますか？よろしければ履けるタイヤや着いた方いましたら感想など
教えてください。
>>813
朝から誰もいないのかよ(;´Д｀)
タイヤは純正のMB68以外だとポン付けできるのはなかった。
バイク屋のおっちゃんが調べたらブリジストンのが付くには付くけど
リア用のを無理やりフロントに付けることになるとか言ってた。
（逆だったかも＞フロントとリア）
>812
7000円くらいじゃね？
朝から誰もいないのかよ(;´Д｀)
タイヤは純正のMB68以外だとポン付けできるのはなかった。
バイク屋のおっちゃんが調べたらブリジストンのが付くには付くけど
リア用のを無理やりフロントに付けることになるとか言ってた。
（逆だったかも＞フロントとリア）
>812
7000円くらいじゃね？
リアならD306が付くよ。フロントはしらない(｀・ω・´)
>>813
MB714だか名前忘れたけどNチビサイズはポン付け出来た。
感想 ZZを中古で買った時の純正タイヤがつるつるで即交換してしまったから何とも言えないがで足付き悪くなるしカーブでハンドルきると倒れるのが早い。
MB714だか名前忘れたけどNチビサイズはポン付け出来た。
感想 ZZを中古で買った時の純正タイヤがつるつるで即交換してしまったから何とも言えないがで足付き悪くなるしカーブでハンドルきると倒れるのが早い。
817 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 12:42:01 ID:FEprbtKh
前タイヤの空気圧を200にしてしまった…大丈夫かな？
818 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 12:52:40 ID:6LkKsoVB
>前タイヤの空気圧を200にしてしまった…大丈夫かな？
( ﾟдﾟ )
( ﾟдﾟ )
819 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 13:11:42 ID:FEprbtKh
>>818
やっぱりマズい？どうやって空気圧減らせばいいんだ？
やっぱりマズい？どうやって空気圧減らせばいいんだ？
あーちくしょう。
２０km超過で白いヤツにやられた。
みんなも連休中は気をつけるんだ！
２０km超過で白いヤツにやられた。
みんなも連休中は気をつけるんだ！
>>820
俺は一昨日一時停止無視で二点減点…orz
俺は一昨日一時停止無視で二点減点…orz
日曜深夜に23km超過→初心者公衆行きorz
バイク屋でギアオイルを交換してもらった。
新車から２７００km交換なしだったが意外に汚れてなかったよ。
新車から２７００km交換なしだったが意外に汚れてなかったよ。
825 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 18:29:10 ID:vIyfW6O0
>>628だけど、先日馴らし終ったよ…長かった…
早速CDIをPOSHのレーシングバトルに変えて走ってます
ところで友達のZRに乗らせてもらったんだけど、めちゃめちゃ恐かった；
なんかZZの感覚で車体を倒すとこけそうになるし、小回りききすぎだし、なによりスピード出すと安定感がない
ZZの安定感のよさを実感した。
みんなは他の原付が不安定に感じることない？
走行性能のよさからZZを買ってよかったと思ってる。
ただCDIの位置が…盗まれそうで恐い；
こんど隙間にボンド垂らし込もうかな
携帯から長文ｽﾏｿ
早速CDIをPOSHのレーシングバトルに変えて走ってます
ところで友達のZRに乗らせてもらったんだけど、めちゃめちゃ恐かった；
なんかZZの感覚で車体を倒すとこけそうになるし、小回りききすぎだし、なによりスピード出すと安定感がない
ZZの安定感のよさを実感した。
みんなは他の原付が不安定に感じることない？
走行性能のよさからZZを買ってよかったと思ってる。
ただCDIの位置が…盗まれそうで恐い；
こんど隙間にボンド垂らし込もうかな
携帯から長文ｽﾏｿ
足回りがいいって言うけど原付のなかでってこと？
それとも原二と比べても遜色ないの？
それとも原二と比べても遜色ないの？
原付２種は知らないけれどZZは高速域での直進性がかなり強いので安定しているように感じる。
逆に最高速域では切り返しがかなり重い。
さらにエンジンハンガー部の剛性が弱めなので、リアタイヤがねじれるような感じがする。
フロントサスの出来はZRよりかなり良い。
レバーをちょっと強く握れば問題ないレベルですがフロントブレーキはZRよりも効きが弱い。
と言うのが個人的な感想です。
逆に最高速域では切り返しがかなり重い。
さらにエンジンハンガー部の剛性が弱めなので、リアタイヤがねじれるような感じがする。
フロントサスの出来はZRよりかなり良い。
レバーをちょっと強く握れば問題ないレベルですがフロントブレーキはZRよりも効きが弱い。
と言うのが個人的な感想です。
828 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 19:57:47 ID:rIdkaixw
質問なんですが、バイク屋でのギアオイル交換は何円ぐらいかかりましたか？
>>827
レスありがと
レスありがと
831 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 21:53:21 ID:vIyfW6O0
>>826
工房なんで原付しか乗ったことがありませんorz
工房て関係ないか
>>827と同感。
低速でも他のに比べると取り回し悪いけど、車高が高いからかこれでもかってくらい（ヘタレな俺の中で）倒しても、アンダーを擦ることはないね
あと70キロあたりから左側…だからプーリー？から「ｷﾞｬｰ」って音がするんだけど、これは異常？
工房なんで原付しか乗ったことがありませんorz
工房て関係ないか
>>827と同感。
低速でも他のに比べると取り回し悪いけど、車高が高いからかこれでもかってくらい（ヘタレな俺の中で）倒しても、アンダーを擦ることはないね
あと70キロあたりから左側…だからプーリー？から「ｷﾞｬｰ」って音がするんだけど、これは異常？
>>830
ドライバーとラチェットさえあれば交換できるのに････
まぁ、交換しないで乗るよりはよっぽど賢明だけどね。
この前つけた樹脂製のリアキャリアが折れてしまった。
レッツ（CA1KA）の純正鉄キャリアが使えそうなので試してみます。
ドライバーとラチェットさえあれば交換できるのに････
まぁ、交換しないで乗るよりはよっぽど賢明だけどね。
この前つけた樹脂製のリアキャリアが折れてしまった。
レッツ（CA1KA）の純正鉄キャリアが使えそうなので試してみます。
>>827
おまい原チャで結構攻めてると見たｗ
おまい原チャで結構攻めてると見たｗ
>>831
>>「ｷﾞｬｰ」って音がする
変則比の大きめなプーリー（カメファク等）に改造していませんか？
音はベルトがセルの駆動ギア部に当たると出るようです。
多分、ベルト外側に幅３ｍｍ深さ１ｍｍぐらいの傷が入っていると思います。
対策はセル始動をあきらめるしかないようです。
>>832
めったにしない作業だしオイルが大量に余るのでショップで交換したんですよ。
ギヤを自分で組み替えるような作業だったら自分でやりますよ。
>>833
攻めるのは直線とブレーキングだけのヘタレです。（泣
話は変わって何でZZはクラッチを固定している薄っぺらい大きなセンターナットが
座グリ形状の凹んだ部分にあるんだ？
取り外し作業がしにくい！SUZUKIさんの設計思想が疑われるよ！
組み立て性は設計はどこを見てもYAMAHAの方が絶対まともだよ。
社内のデザインレビューで誰も指摘しなかったのか？
>>「ｷﾞｬｰ」って音がする
変則比の大きめなプーリー（カメファク等）に改造していませんか？
音はベルトがセルの駆動ギア部に当たると出るようです。
多分、ベルト外側に幅３ｍｍ深さ１ｍｍぐらいの傷が入っていると思います。
対策はセル始動をあきらめるしかないようです。
>>832
めったにしない作業だしオイルが大量に余るのでショップで交換したんですよ。
ギヤを自分で組み替えるような作業だったら自分でやりますよ。
>>833
攻めるのは直線とブレーキングだけのヘタレです。（泣
話は変わって何でZZはクラッチを固定している薄っぺらい大きなセンターナットが
座グリ形状の凹んだ部分にあるんだ？
取り外し作業がしにくい！SUZUKIさんの設計思想が疑われるよ！
組み立て性は設計はどこを見てもYAMAHAの方が絶対まともだよ。
社内のデザインレビューで誰も指摘しなかったのか？
835 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 23:12:14 ID:ewDhF8xX
40～60キロぐらいで走ってると、前輪辺りから「シャリシャリ」と音がするんですが、何か異常なんですかね？
836 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 23:15:48 ID:vIyfW6O0
>>835
ディスクローターとパッドが擦れている音以外だったら普通は間違いなく異常ですよ。
ホィールのベアリングが死んでる可能性あり。
>>836
プーリーは純正ですか！
それだと心当たりがありません。
たぶんキックは関係ありません。（あくまで予測です。）
ごめんなさい。
今日は朝からラオウ伝 激闘の章を見に行ったので眠いです。
我が人生に一片の悔い無し！
もう寝ます。
ディスクローターとパッドが擦れている音以外だったら普通は間違いなく異常ですよ。
ホィールのベアリングが死んでる可能性あり。
>>836
プーリーは純正ですか！
それだと心当たりがありません。
たぶんキックは関係ありません。（あくまで予測です。）
ごめんなさい。
今日は朝からラオウ伝 激闘の章を見に行ったので眠いです。
我が人生に一片の悔い無し！
もう寝ます。
838 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 12:22:18 ID:IRHVXMj1
センタースタンドってどういう手順ではずせばいい？
CDIって何なんでしょうか？？
買った時に盗られないよおにしたいのでお願いします
買った時に盗られないよおにしたいのでお願いします
プラグ買えなきゃ、タイヤに空気入れなきゃ・・。
842 ：７７４ＲＲ：2007/05/04(金) 23:00:10 ID:LHhQZe9W
プラグ交換てメットイン外すの？
843 ：７７４ＲＲ：2007/05/04(金) 23:05:56 ID:v29pEv5B
メットイン外さなくても可能です。
844 ：７７４ＲＲ：2007/05/04(金) 23:06:22 ID:5rYy786z
プラグ変えなきゃ、バッテリー変えなきゃ、オイル漏れ直さなきゃ、フロントカウル変えなきゃ
MJ１００以降ってデイトナにはないみたいですけど
どこかに売ってませんか？
どこかに売ってませんか？
>>845
むしろ昨日ナップスいったらデイトナ100以上しかなかった件
むしろ昨日ナップスいったらデイトナ100以上しかなかった件
南海行ったらZZ用MJ無くアドレス用買わされた。
849 ：７７４ＲＲ：2007/05/07(月) 02:20:34 ID:f3ojn52S
↑
原付の純正キャブってケイヒンかミクニのどちらか
だろうし、スズキなら年式やモデルが多少違っても
OKでは？
原付の純正キャブってケイヒンかミクニのどちらか
だろうし、スズキなら年式やモデルが多少違っても
OKでは？
850 ：７７４ＲＲ：2007/05/07(月) 02:47:29 ID:FR65ZAQ9
ZZ新車で買って早7年。走行距離も25,000ｷﾛ。ｴﾝｼﾞﾝ二基目、外装ﾌﾙ交換、ﾀｲﾔ4ｾｯﾄ(Nﾁﾋﾞｻｲｽﾞ91)。その間に、ﾊﾞﾘｵｽ、CB400、ZZR1100と同時所有して、今あるのはZZとZZRの二台。
ZZRは乗換え予定やけど、ZZはまだまだ乗るつもり。
いいﾊﾞｲｸです。(*´∀`)
ちなみにﾉｰﾏﾙｴﾝｼﾞﾝ黄色ﾅﾝﾊﾞｰ。
ﾁﾗ裏ｽﾏｿ。
ZZRは乗換え予定やけど、ZZはまだまだ乗るつもり。
いいﾊﾞｲｸです。(*´∀`)
ちなみにﾉｰﾏﾙｴﾝｼﾞﾝ黄色ﾅﾝﾊﾞｰ。
ﾁﾗ裏ｽﾏｿ。
851 ：７７４ＲＲ：2007/05/07(月) 21:29:21 ID:mxh7nttp
プラグの熱価を上げすぎると、どんな症状が起きますか？
852 ：うめコン：2007/05/08(火) 04:12:50 ID:OIZYQvt2
853 ：７７４ＲＲ：2007/05/08(火) 07:56:28 ID:ZRDB2+xn
>>852ありが㌧
プラグレンチ買おうと思うんですがZZのプラグは１４ｍですよね？
855 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 18:58:07 ID:py0/+5Vo
久しぶりに給油したら
ｶﾞｿﾘﾝ高っ!!
ｶﾞｿﾘﾝ高っ!!
うちの近所、最近125→135円になっとるorz
鳥取は１３２円
まぁ原付には関係ないけど。
夏休みは鳥取に帰る。
深夜のＲ５３号を９５㎞で
まぁ原付には関係ないけど。
夏休みは鳥取に帰る。
深夜のＲ５３号を９５㎞で
ループで飛べ！
>>854
交換するプラグ買って見ろ
交換するプラグ買って見ろ
>>854
プラグ引きずって走るのかよ的な長さｗｗｗ
プラグ引きずって走るのかよ的な長さｗｗｗ
普段は時速２５～３０Ｋｍで走ってます。
車を買うお金が無いので、(貯金４１万)あと４年間はＺＺに乗ります。
既に３回距離メーター回ってまして、あと２０００㎞で４回目です。ｗ
毎日大学まで往復３０５㎞走ってます。
改造点は、ディトナ赤ＣＤＩのみですが、下りでは７０㎞も出ます。
お金があったらチャンバーつけてﾌﾟｰﾘｰ換えてぇなぁ
車を買うお金が無いので、(貯金４１万)あと４年間はＺＺに乗ります。
既に３回距離メーター回ってまして、あと２０００㎞で４回目です。ｗ
毎日大学まで往復３０５㎞走ってます。
改造点は、ディトナ赤ＣＤＩのみですが、下りでは７０㎞も出ます。
お金があったらチャンバーつけてﾌﾟｰﾘｰ換えてぇなぁ
ど、どえらい通学距離だな････
片道150km？マジかいｗ
てか道にもよるが4～5時間はかかりそうじゃが・・・
てか道にもよるが4～5時間はかかりそうじゃが・・・
864 ：７７４ＲＲ：2007/05/11(金) 00:58:59 ID:8pg3W7q+
片道150kmだと給油はどうしていますか？
普段は時速２５～３０Ｋｍで走ってるのに、チャンバーとかつけてどうするんだ？
市街地から大学までは片道１５２Ｋｍですが、市街地まで１９㎞あるので、結局は家から大学まで１７１Ｋｍあります。
給油は、常にリュックにガソリン携行缶乗せてますよ。
給油は９０㎞地点で一回満タンにすれば余裕です。
チャンバーや社外ﾌﾟｰﾘｰつけたらぶっ飛ばして通学します。
給油は、常にリュックにガソリン携行缶乗せてますよ。
給油は９０㎞地点で一回満タンにすれば余裕です。
チャンバーや社外ﾌﾟｰﾘｰつけたらぶっ飛ばして通学します。
アパート借りてその分の時間であるバイトしたほうがよさげ
通学にかかる時間がもったいない
そう思う吉宗であった
そう思う吉宗であった
V125Gで毎日30km先の学校まで通学してるが、それでも辛いってのに・・・。
ZZはたまにしか乗らないけど、シートが高いからもっと疲れるぞ。
携行缶に給油ってスタンドによっては禁止だったり店員呼ばなきゃいけないんじゃない？
そんな面倒な事するより、一ヶ月の燃料代と時間を考えて学校の寮とか安アパートを検討してみては？
あと、改造すると耐久性落ちるからやめた方がいいぞ
ZZはたまにしか乗らないけど、シートが高いからもっと疲れるぞ。
携行缶に給油ってスタンドによっては禁止だったり店員呼ばなきゃいけないんじゃない？
そんな面倒な事するより、一ヶ月の燃料代と時間を考えて学校の寮とか安アパートを検討してみては？
あと、改造すると耐久性落ちるからやめた方がいいぞ
ＺＺに乗ってます。
何となくエアクリのネジ外して、スポンジにこびり付いたホコリを除去して、ネジ緩めてガソリン抜いたらエンジンかからなくなりました‥‥‥‥‥‥
何回やってもかかりません
何となくエアクリのネジ外して、スポンジにこびり付いたホコリを除去して、ネジ緩めてガソリン抜いたらエンジンかからなくなりました‥‥‥‥‥‥
何回やってもかかりません
ガソリン抜いたから一時的にエンプティ状態(？)になってるだけ。
ガソリンが行き渡るまでスターター回しまくれ。
ガソリンが行き渡るまでスターター回しまくれ。
ありがとうございます。
セル回しまくったり蹴りまくったりしていたら、やってる内に音がおかしくなりました。
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
バイク屋さんに修理お願いしました‥
セル回しまくったり蹴りまくったりしていたら、やってる内に音がおかしくなりました。
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
バイク屋さんに修理お願いしました‥
バイク屋さんに来て頂いたんで、試しにキックやってもらったら一発でかかりました…………。
さっきまで何十回やっても駄目だったのに
さっきまで何十回やっても駄目だったのに
南無
１００回くらい蹴らないとダメなこととかあるから覚えとき
１００回くらい蹴らないとダメなこととかあるから覚えとき
原付のキックは何気にコツがあったりするよな。
しばらく乗らなくて、また乗り始めるときのキック地獄は何ともｗｗｗｗ
しばらく乗らなくて、また乗り始めるときのキック地獄は何ともｗｗｗｗ
876 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 00:06:02 ID:PAQVyGy3
朝からかぶったりすると一日のテンションが下がる
エアクリーナーをはずす時に下の方の奥にある6角ネジって
やっぱりT字型のソケットレンチを買うしかないんですかね・・・・
ラチェットハンドルしか持ってないんでMJ変更できないorz
やっぱりT字型のソケットレンチを買うしかないんですかね・・・・
ラチェットハンドルしか持ってないんでMJ変更できないorz
878 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 21:47:47 ID:TD6DD8n+
オーバーホールに挑戦してみたいんだけど詳しく載ってる本とかサイトあります？
ZZノーマルのWRって何グラム？
880 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 00:13:31 ID:wwrF4h4R
質問です。
この前、ZZのエンジンが焼き付いてしまって、シリンダーとピストン交換したのですが、また焼き付きみたいな症状になってて、オイルがきてないみたいなんですけど、どこが悪いのでしょうか？
わかる方、教えて下さい。
この前、ZZのエンジンが焼き付いてしまって、シリンダーとピストン交換したのですが、また焼き付きみたいな症状になってて、オイルがきてないみたいなんですけど、どこが悪いのでしょうか？
わかる方、教えて下さい。
>>880
フルノーマル前提として
（改造しててセッティングが出てなくて焼き付いたなら、同じ状態で組んでもきっとまた焼き付くから）
基本的な事だが、ピストンはちゃんとオイルをベタベタに塗って組んだ？
ヘッドのボルトは一気に締め込んだりせずに、ピストンの芯だしをして対角線状に均等なトルクで締めた？
慣らしはちゃんとした？
それらの基本的な事が原因の場合が多いけど大丈夫？
オイルポンプにエアが噛んでるとオイルが来ないけど、エンジンを載せ変えたわけじゃないんでしょ？
フルノーマル前提として
（改造しててセッティングが出てなくて焼き付いたなら、同じ状態で組んでもきっとまた焼き付くから）
基本的な事だが、ピストンはちゃんとオイルをベタベタに塗って組んだ？
ヘッドのボルトは一気に締め込んだりせずに、ピストンの芯だしをして対角線状に均等なトルクで締めた？
慣らしはちゃんとした？
それらの基本的な事が原因の場合が多いけど大丈夫？
オイルポンプにエアが噛んでるとオイルが来ないけど、エンジンを載せ変えたわけじゃないんでしょ？
ヤフオクにでてる社外チャンバーってどうなの？
883 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 12:55:55 ID:aVvHEpDV
ゼッツー
エンジンオイル変えようと思うんですが
今チャンバー（コルサ）付けてます。
スレを見る限りではＣＣＩＳタイプ２がお薦めとのことですが
生産終了という話を聞きました。
値段的にはほとんど変わらないですがＺＺの場合、
評判の良いスーパーＲＳ（赤缶）よりかはＣＣＩＳタイプ２の方が良いんですかね
今チャンバー（コルサ）付けてます。
スレを見る限りではＣＣＩＳタイプ２がお薦めとのことですが
生産終了という話を聞きました。
値段的にはほとんど変わらないですがＺＺの場合、
評判の良いスーパーＲＳ（赤缶）よりかはＣＣＩＳタイプ２の方が良いんですかね
生産中止？まぢですか！？
純正オイルなのに・・・。
純正オイルなのに・・・。
886 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 22:19:52 ID:853nSH5J
ｽﾞｨｰｽﾞｨｰ
887 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 22:40:42 ID:mgqcGmIZ
>>878
ホンジャマカの石塚みたいな格好に挑戦してどうすんだ？
ホンジャマカの石塚みたいな格好に挑戦してどうすんだ？
スゴい誤爆だなｗｗｗ
オーバーオールとかけてんだろ
>>884
ふつうのCCISにする。
ふつうのCCISにする。
昨夜の庭での出来事
つい最近某ｵｸで買ったZZ
ぱっと見た感じはﾉｰﾏﾙだけど厨が乗っていたであろう車両
ナンバーを取りバッテリーを新品にして空気圧もOK
何時でも走れる状態に仕上げた
キーをonにしてセルを回す
ｷｮｶｶｯ
ﾋﾞｭｨｨｰｰﾝ！！
中々の加速だ
しかし俺は立っている
バイクは庭を走りぬけ隣の家の塀に激突
グリップが微妙にこすれていてアクセルが半開、サイドスタンドだったためにこんな事態に
塀に穴が開くわ、フロント曲がるわですよ。
仕事終わって帰ったら隣に謝りにいかなきゃ
つい最近某ｵｸで買ったZZ
ぱっと見た感じはﾉｰﾏﾙだけど厨が乗っていたであろう車両
ナンバーを取りバッテリーを新品にして空気圧もOK
何時でも走れる状態に仕上げた
キーをonにしてセルを回す
ｷｮｶｶｯ
ﾋﾞｭｨｨｰｰﾝ！！
中々の加速だ
しかし俺は立っている
バイクは庭を走りぬけ隣の家の塀に激突
グリップが微妙にこすれていてアクセルが半開、サイドスタンドだったためにこんな事態に
塀に穴が開くわ、フロント曲がるわですよ。
仕事終わって帰ったら隣に謝りにいかなきゃ
894 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 20:24:45 ID:x9yKrtUm
楽天に出品されてるLEDテールランプ付けてる人いますか？レッツとかZZ用のやつです。
ジョグが夏ごろ生産中止になるって噂もあるけど
ZZも同じ頃なくなるのかなあ・・・
規制クリアしてるならもっと作り続けてほしいよなあ
ZZも同じ頃なくなるのかなあ・・・
規制クリアしてるならもっと作り続けてほしいよなあ
ZZ購入候補なのですが
後ろに荷物入れるBOX（名前がわからない）つけることできますか？
後ろに荷物入れるBOX（名前がわからない）つけることできますか？
>>896
リアスポイラーとハイマウントストップランプの配線だけ適当に外して、レッツⅡDXのリアキャリアと交換すれば付くはず
リアスポイラーとハイマウントストップランプの配線だけ適当に外して、レッツⅡDXのリアキャリアと交換すれば付くはず
2st終了？
2007の夏以降は2stの生産禁止みたいな話があったと思うんですけど
zzも終わりますか？
zzも終わりますか？
その情報がマジならZZもおしまいやな…
902 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 01:03:29 ID:E22o8tpL
紫紋製のカウル持ってる奴って本当に少ないな
905 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 12:21:18 ID:EcpVZ6wZ
俺は古すぎなＭＢＸ５０もらったよ
906 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 15:47:34 ID:dxz5XRQ3
ところでみんなどこ製のクラッチつかってる？
キタコは3000kmでヘタルときいたのですが
キタコは3000kmでヘタルときいたのですが
岡山市に南海部品があると聞いて走り回ってみたんですが、ありませんでした。
http://imepita.jp/20070520/725890
↑のバイク屋は前々から知ってるけど、入っちゃいけない気がして寄ってない
http://imepita.jp/20070520/725890
↑のバイク屋は前々から知ってるけど、入っちゃいけない気がして寄ってない
タイヤに釘が刺さってたお(´;ω;`)
俺は一度リアウイングとキックするとこ盗られたよ
だからカバーかぶせるようにしたら盗られなくなったぜ 目立たなくさせたほうがいいな
だからカバーかぶせるようにしたら盗られなくなったぜ 目立たなくさせたほうがいいな
911 ：７７４ＲＲ：2007/05/21(月) 18:43:42 ID:2Gt/h+mq
きのう幡山町の田辺君がZZを購入したらアクセルの遊びが左右にもあってカタカタしていまいちだったみたい
なんか良い解決方法はないですかね？
なんか良い解決方法はないですかね？
912 ：７７４ＲＲ：2007/05/21(月) 23:40:18 ID:Te+3VOVu
質問なのですが、ハイビームに切り替えるとネオン管がONになるような配線
って出来ますか？
って出来ますか？
913 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 12:22:18 ID:uEWah+5Y
>>912
できるよ！意外と簡単だから是非やってみてよ。
できるよ！意外と簡単だから是非やってみてよ。
>>913
ありがとうございます！！さっそく弄ってみる事にします。
ありがとうございます！！さっそく弄ってみる事にします。
ちょｗ、ネオン管使用は俺も好きだけど
ハイビームにするのは迷惑だぞ、原付のヘッドライトって案外まぶしいのよね
別途スイッチつける方がいいと思うよん
っと話変わって
リトルカブ乗り続けて5年、いい加減パーツ交換しないといけないらしいんで
この機にスクーターに変えようと思ってるんだ
デザイン、と12インチホイールに惹かれてZZにしようと思ってるんだけど
モデルチェンジってまだ当分ないよね・・・？
2stも無くなるとかチラホラ目にするからここらが買い時なのかなぁ
ガンメタっとブラック買うならどっちがいいっすかね？
ハイビームにするのは迷惑だぞ、原付のヘッドライトって案外まぶしいのよね
別途スイッチつける方がいいと思うよん
っと話変わって
リトルカブ乗り続けて5年、いい加減パーツ交換しないといけないらしいんで
この機にスクーターに変えようと思ってるんだ
デザイン、と12インチホイールに惹かれてZZにしようと思ってるんだけど
モデルチェンジってまだ当分ないよね・・・？
2stも無くなるとかチラホラ目にするからここらが買い時なのかなぁ
ガンメタっとブラック買うならどっちがいいっすかね？
916 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 21:11:50 ID:SdBbTdpf
>>915
俺ガンメタ持ってる、渋いって言えば渋いけど、オヤジ臭いって言えばオヤジ臭い。
まあオヤジ臭い方がイタズラされにくいんでガンメタにした。
本当は白が欲しかったけど取り寄せになるって言われたからやめた。
ちょっと前のスクーターより作りがちゃちい感じがする。
俺ガンメタ持ってる、渋いって言えば渋いけど、オヤジ臭いって言えばオヤジ臭い。
まあオヤジ臭い方がイタズラされにくいんでガンメタにした。
本当は白が欲しかったけど取り寄せになるって言われたからやめた。
ちょっと前のスクーターより作りがちゃちい感じがする。
917 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 21:15:59 ID:SdBbTdpf
気に食わない所
コンビニフックが使えない、メットの向きを選ぶメットイン、やたらと遊びが多いアクセル
メーターまわりが安っぽい。
いいところ
速い、コーナリングが安定している、
コンビニフックが使えない、メットの向きを選ぶメットイン、やたらと遊びが多いアクセル
メーターまわりが安っぽい。
いいところ
速い、コーナリングが安定している、
919 ：７７４ＲＲ：2007/05/23(水) 00:22:33 ID:F1jwql7q
すんません原チャリ購入を検討してるんですけど、ZZとロードパルどっちが速いっすか？
>>919
原付なんて見た目で決めろ速さなんて後からどうにでもなる
原付なんて見た目で決めろ速さなんて後からどうにでもなる
921 ：７７４ＲＲ：2007/05/23(水) 04:31:36 ID:nELMOM6K
＞ZZとロードパルどっちが速いっすか？
ZZが絶対に速い
ZZが絶対に速い
ﾔﾀｰ
馴らし1000Km＼(^O^)／ｵﾜﾀ
結構注意しててもいつの間にか速度出てたりしたけど
切符きられないようにすればもう変な気遣いはしなくていいのが嬉しい
馴らし1000Km＼(^O^)／ｵﾜﾀ
結構注意しててもいつの間にか速度出てたりしたけど
切符きられないようにすればもう変な気遣いはしなくていいのが嬉しい
923 ：７７４ＲＲ：2007/05/24(木) 11:17:08 ID:qYANufr+
買ってからまだ30キロしか走ってないよ、、、、俺は300キロで慣らし終えるつもり。
ガソリン入れる所ってリヤスポの所？
ＺＺに赤ＣＤＩつけて実家帰った。
下り７５㎞、平地６５㎞でぶっ飛ばして帰ったら、一時間短縮できて４時間で帰れた
下り７５㎞、平地６５㎞でぶっ飛ばして帰ったら、一時間短縮できて４時間で帰れた
ディスクブレーキのパッド変えてる人に質問なんですが
パッドを交換して体感できるほどブレーキに効果がありましたか？
またどのパッドを付けていますか？
パッドを交換して体感できるほどブレーキに効果がありましたか？
またどのパッドを付けていますか？
927 ：７７４ＲＲ：2007/05/24(木) 21:40:03 ID:WX/l4hhb
POSHのCDIを買ってしまったけど、CDI交換だけじゃスピード変わんないって意見が・・・・
買わなきゃよかったかな。
買わなきゃよかったかな。
とりあえず付けてみろ
ポッシュのインプレyrsk
ディトナの赤ＣＤＩは良いぞ。
俺は見た目ノーマルにこだわってて、時速２５㎞で走ってんだが、抜かれた時だけスピード出して抜いた車を煽るようにしている。
ディトナ赤ＣＤＩ、カメファクプーリー、強化ベルト、メーター、その他多数。
最高速は９５㎞。
下りなら１０５㎞出ます。
ディトナの赤ＣＤＩは良いぞ。
俺は見た目ノーマルにこだわってて、時速２５㎞で走ってんだが、抜かれた時だけスピード出して抜いた車を煽るようにしている。
ディトナ赤ＣＤＩ、カメファクプーリー、強化ベルト、メーター、その他多数。
最高速は９５㎞。
下りなら１０５㎞出ます。
930 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 13:20:27 ID:khGc9w4V
ポッシュ付けてるよ
出出し～最高速まで全然違う。
付け替えてすぐは解らないかもしれないけど、替えてからしばらくして、純正試してみると全然違うよ。
CDI変更だけで平地65～70くらい、下り坂で75くらいは出るよ。
純正メーターだから正確ではないけど
出出し～最高速まで全然違う。
付け替えてすぐは解らないかもしれないけど、替えてからしばらくして、純正試してみると全然違うよ。
CDI変更だけで平地65～70くらい、下り坂で75くらいは出るよ。
純正メーターだから正確ではないけど
マフラーのコトなんですけど二万円くらいの予算で交換したいのですが自分で調べたらリアライズのショットガンって言うマフラーの形が気に入ったんですが早いですか？
すぐダメになるよ。
返答ありがとうございます！ マフラーなにがオススメですか？
人を煽る奴はDQNｗ
932じゃないけどＺＥＲＯシリーズのマフラーやチャンバーも
値段は安めだけどクラックを起こしやすくて有名です。
ベリアルのグラスラは性能のわりに音も静かめ（こればっかりは個人によるけど）だし
おすすめだけど予算的に新品は厳しいですね・・・・
大事な愛車ですからマフラー変えたらちゃんとセッティングもしてやってくださいね
値段は安めだけどクラックを起こしやすくて有名です。
ベリアルのグラスラは性能のわりに音も静かめ（こればっかりは個人によるけど）だし
おすすめだけど予算的に新品は厳しいですね・・・・
大事な愛車ですからマフラー変えたらちゃんとセッティングもしてやってくださいね
返答ありがとうございました！ グラスラは形は好きだけど音があんまり好みじゃないですね(^^ゞ でもやっぱりグラスラを付けると速くなりますか？ 関係ない話ですがLED付けたいんですけど、全く分からないので詳しく教えてくれる方、お願いしますm(__)m
ヤフオクｽﾎﾟﾏﾌ型チャンバー購入したものです
音は静かめ（アイドリングはﾉｰﾏﾙのﾊﾟﾜﾌｨﾙより全然しずか！）
まだＷＲしか変更してないけど最高速は80くらい
加速は25kmくらいまでﾉｰﾏﾙよりちょっと遅めでそれ以降はカス
50kmから加速がよくなり始める
ナップス店員によると
ｾﾝｽﾌﾟ固めにしてﾋﾞｯｸﾞﾘｰﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞつけてＭＪあげれば加速よくなるよ＾＾とのこと
改造内容は
ﾃﾞｲﾄﾅ青
ｴｱｸﾘ芯抜き
ﾀｰﾎﾞﾌｨﾙﾀｰ
WR5.5×6
MJ80番
音は静かめ（アイドリングはﾉｰﾏﾙのﾊﾟﾜﾌｨﾙより全然しずか！）
まだＷＲしか変更してないけど最高速は80くらい
加速は25kmくらいまでﾉｰﾏﾙよりちょっと遅めでそれ以降はカス
50kmから加速がよくなり始める
ナップス店員によると
ｾﾝｽﾌﾟ固めにしてﾋﾞｯｸﾞﾘｰﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞつけてＭＪあげれば加速よくなるよ＾＾とのこと
改造内容は
ﾃﾞｲﾄﾅ青
ｴｱｸﾘ芯抜き
ﾀｰﾎﾞﾌｨﾙﾀｰ
WR5.5×6
MJ80番
80kmですか！？ じゃあグラスラ付けることにします！ 色々とありがとうございました！ また質問すると思いますが、その時もまたよろしくお願いしますm(__)m
940 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 08:34:15 ID:V8PhpFxu
>>933さんと同じですが2万前後で交換を考えているのてすがオススメってありますか？詳しい方いましたらアドバイスお願いします。
941 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 13:20:57 ID:ploYI5qU
すいません！急ぎでお願いします。現行ZZのヘッドライトの型番を教えて下さい。
多分だけどHS6
店員に聞けばわかるよ
店員に聞けばわかるよ
943 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 17:39:51 ID:ploYI5qU
>>942
12V（ボルトではないです）って型のライトの裏側にZZって書いてあったのですが、現行なのかどうかが分かりません…
12V（ボルトではないです）って型のライトの裏側にZZって書いてあったのですが、現行なのかどうかが分かりません…
12Vってライトの裏側にZZって書いてあったってなんか意味不明
945 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 21:04:57 ID:ploYI5qU
>>944
パッケージの裏です
パッケージの裏です
原付免許取ったんでZZを新車で買おうと思うんですけど25万あれば乗れますよね？(自賠責とか込みで
あと、ZZは高速域での安定性がいいと聞くんですけど低速はどうなんですか？
あと、ZZは高速域での安定性がいいと聞くんですけど低速はどうなんですか？
バイク屋かパーツ店で買うんだろ?店員に「SUZUKIのZZのヘッドライト買いたいんですが」って言えばおｋ
新車ならそんなもんじゃね？
949 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 15:00:31 ID:O7+DPuX3
乗り出し17万くらいで大丈夫だべ？
保険引き継ぎで15.8万くらいだったよ
保険引き継ぎで15.8万くらいだったよ
俺は車体が１８万９千円でその他代行や自賠責を入れて２０万ちょっとくらい
値切ろうとしたけどこれ以上は無理だと言われて代わりにゴジラロックつけてもらった。
値切ろうとしたけどこれ以上は無理だと言われて代わりにゴジラロックつけてもらった。
↑定価！？
近くのバイク屋15万切ってるよ
近くのバイク屋15万切ってるよ
952 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 18:35:47 ID:LY7J6NoP
>>951
新車？どこ？
新車？どこ？
954 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 20:19:13 ID:O7+DPuX3
バイクブロスとかのサイトで検索すれば出るよ。
安かったんで5000円高い限定カラー買った。
安かったんで5000円高い限定カラー買った。
今日102km離れたとこに遠出。
信号も渋滞もほとんど無い田舎道を全開(片道2時間かからんかった(汗）で
燃費33km/lだった。
おまいらの燃費はどうですか？
ちなみに昔乗ってたLEAD50は30km/lだった。
全開だと2stも4stもあまり変わらないのかな？
信号も渋滞もほとんど無い田舎道を全開(片道2時間かからんかった(汗）で
燃費33km/lだった。
おまいらの燃費はどうですか？
ちなみに昔乗ってたLEAD50は30km/lだった。
全開だと2stも4stもあまり変わらないのかな？
956 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 00:22:12 ID:TFCKumYM
>>950
高いよ、俺車体15.9万だったよ。
高いよ、俺車体15.9万だったよ。
957 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 00:32:50 ID:s41Wx/Fw
>>955CDI、ﾌﾟｰﾘｰ変えてて29㌔
俺も燃費33km/lくらいだねえ。
毎日、市街走行で距離20km、平均時速40kmだが。
毎日、市街走行で距離20km、平均時速40kmだが。
>>953オイル入れてもらっても！？自分で入れないの？ｽｽﾞｷ純正も十分安物なんだが…
なんかｱﾝﾀ金持ちの臭いがする
なんかｱﾝﾀ金持ちの臭いがする
960 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 00:58:29 ID:TFCKumYM
金持ちというより、機械音痴をいいようにバイク屋にたかられてるカンジ？？
店で入れてもらったら高くね？
純正CCISスーパーならホームセンターで500円もしないだろう
純正CCISスーパーならホームセンターで500円もしないだろう
962 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 09:04:24 ID:dzxecj2d
2ストは継ぎ足しでOKだから自分でやればいいのに・・・・もったいないよ。
1000円位取られてるのかね？
1000円位取られてるのかね？
963 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 09:06:23 ID:dzxecj2d
ついでに質問、今ならし運転中なんだけど、慣らしの時に出る鉄粉とかはどこに行っちゃうんでしょうか？
マフラー内に排出？
マフラー内に排出？
オイルはバイク屋に行ってオイルを買ってそれを
店のおじさんが入れてくれるのかと思ったら不透明なオイルの容器（？）に
入れたやつを流しこんでたのでどこの安物オイル入れられてるのか分からなくて怖いです。
ちなみにランプがつきだすようになってからすぐに行ったので１ﾘｯﾄﾙも入ってないですが
８００円でした(´・ω・`)
次からはホームセンターでＣＣＩＳスーパー買って自分で入れます・・・
店のおじさんが入れてくれるのかと思ったら不透明なオイルの容器（？）に
入れたやつを流しこんでたのでどこの安物オイル入れられてるのか分からなくて怖いです。
ちなみにランプがつきだすようになってからすぐに行ったので１ﾘｯﾄﾙも入ってないですが
８００円でした(´・ω・`)
次からはホームセンターでＣＣＩＳスーパー買って自分で入れます・・・
ZEROのシュラってZZにスピードの面だけ考えて速いですか？
CCISハイパーがやっぱりいいわ。CCISミラクルは高いわ。
967 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 18:02:51 ID:svSQanxn
純正と同じワット数（40W/40W）で、純正より白っぽく、なおかつ純正より明るいヘッドライトってないですかね？
968 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 20:21:51 ID:6yHeUI+y
勝手な事言ってすみません。急ぎで教えてください。
いま、自宅にて愛車のZZのマフラーをZEROのスーパーユーロ
コルサに交換して試しに通りに出て２～３分ほど走ったところ
ガクッと言う音と共にエンストしてしまいました。最初は
メーター底付きでいい感じだったのですが、急にそうなってしまいました。
なお、エンスト後は普通に走行可能で変わった事もとくにありません。
改造点は下記の通りです。
デイトナ/プログレス・レーシングCDI
デイトナ/パワーアドバンススーパープーリーキット
デイトナ/スーパースプリントウエイトローラー
デイトナ/強化Ｖベルト
デイトナ/カーボンインテークチャンバー
デイトナ/パワーアドバンススーパーセンタースプリング
デイトナ/NEWスーパーパワーフィルター
デイトナ/MAXFIREプラグ
キタコ/軽量強化クラッチKIT
キタコ/メインジェットSET
キタコ/スズキ車マフラーガスケット
ZERO/スーパーユーロコルサ
いま、自宅にて愛車のZZのマフラーをZEROのスーパーユーロ
コルサに交換して試しに通りに出て２～３分ほど走ったところ
ガクッと言う音と共にエンストしてしまいました。最初は
メーター底付きでいい感じだったのですが、急にそうなってしまいました。
なお、エンスト後は普通に走行可能で変わった事もとくにありません。
改造点は下記の通りです。
デイトナ/プログレス・レーシングCDI
デイトナ/パワーアドバンススーパープーリーキット
デイトナ/スーパースプリントウエイトローラー
デイトナ/強化Ｖベルト
デイトナ/カーボンインテークチャンバー
デイトナ/パワーアドバンススーパーセンタースプリング
デイトナ/NEWスーパーパワーフィルター
デイトナ/MAXFIREプラグ
キタコ/軽量強化クラッチKIT
キタコ/メインジェットSET
キタコ/スズキ車マフラーガスケット
ZERO/スーパーユーロコルサ
メインジェットが薄くて抱き付いたんじゃね？
>>969
それってなると不味いですか！？
一回なると修理とか必要ですか？
良く、軽い焼きつきはエンジンはかかると聞きますが、その後メインジェット
交換して濃いめにすればそのまま走行出来ると考えて良いでしょうか？
それってなると不味いですか！？
一回なると修理とか必要ですか？
良く、軽い焼きつきはエンジンはかかると聞きますが、その後メインジェット
交換して濃いめにすればそのまま走行出来ると考えて良いでしょうか？
>>970
コルサ等の抜けの良いマフラーはＭＪは結構高めからセッティングした方が良いです。
抱きつきは１回程度では大丈夫だと思いますが何度もなるようではエンジンに良くないですし
最悪焼きつくことも考えられます。
現在はＭＪ何番で入れられてますか？
パワフィル等も付けていられるなら冬場のことも考えて
１００番以上のＭＪセットも購入することをおすすめします。
コルサ等の抜けの良いマフラーはＭＪは結構高めからセッティングした方が良いです。
抱きつきは１回程度では大丈夫だと思いますが何度もなるようではエンジンに良くないですし
最悪焼きつくことも考えられます。
現在はＭＪ何番で入れられてますか？
パワフィル等も付けていられるなら冬場のことも考えて
１００番以上のＭＪセットも購入することをおすすめします。
>>971
現在MJは82です。自分でも薄いと思いましたが少しくらいと思い走ってしま
いました。いま、100番までのセットのMJを買いました。それと、今少し走って
みたら30kmからパワーバンドだったのが60kmまでかなり遅いバイクになって
いました。この後MJセッティングしても直らなかったらキタコのボアアップ
キット買おうと思うのですが、どうでしょうか？
現在MJは82です。自分でも薄いと思いましたが少しくらいと思い走ってしま
いました。いま、100番までのセットのMJを買いました。それと、今少し走って
みたら30kmからパワーバンドだったのが60kmまでかなり遅いバイクになって
いました。この後MJセッティングしても直らなかったらキタコのボアアップ
キット買おうと思うのですが、どうでしょうか？
>>972
気候や地域にもよりますがパワフィル入れてMJ８２は結構薄いと思います。
確かメーカーのセッティングにはMJ２ランクうｐで８５が推奨だったような気がしますが
それでも薄い場合あって特にパワフィル等の改造をしてるなら９５くらいにしてみてはどうでしょうか？
薄いよりかは濃い方からセットした方が焼きつく心配が少ないです。
またZZのMJの形状はケイヒン丸型小タイプでこの形状のMJのものなら
対応車種の表記が違うものでも付けられますのでボアアップも考えられているなら
１２５前後のMJセットも購入した方がよいかもしれません。
また遅くなったとのことですがMJを変更しても改善されないなら最悪焼きつきを
起こしている可能性があります。コルサのパワーバンドはWRのセッティングにもよりますが
大体３０ｋｍ以降から一気に加速します。
確かボアアップはシリンダーとピストンを変更するもので
エンジンを換えるものではないので焼きついていたらボアアップをしても
良くならないかもしれませんし焼けが悪化することも考えられます。
もしMJを濃いめにしてみてしばらくしても改善しないようなら１度バイク屋に
行く方が良いかもしれません・・・
気候や地域にもよりますがパワフィル入れてMJ８２は結構薄いと思います。
確かメーカーのセッティングにはMJ２ランクうｐで８５が推奨だったような気がしますが
それでも薄い場合あって特にパワフィル等の改造をしてるなら９５くらいにしてみてはどうでしょうか？
薄いよりかは濃い方からセットした方が焼きつく心配が少ないです。
またZZのMJの形状はケイヒン丸型小タイプでこの形状のMJのものなら
対応車種の表記が違うものでも付けられますのでボアアップも考えられているなら
１２５前後のMJセットも購入した方がよいかもしれません。
また遅くなったとのことですがMJを変更しても改善されないなら最悪焼きつきを
起こしている可能性があります。コルサのパワーバンドはWRのセッティングにもよりますが
大体３０ｋｍ以降から一気に加速します。
確かボアアップはシリンダーとピストンを変更するもので
エンジンを換えるものではないので焼きついていたらボアアップをしても
良くならないかもしれませんし焼けが悪化することも考えられます。
もしMJを濃いめにしてみてしばらくしても改善しないようなら１度バイク屋に
行く方が良いかもしれません・・・
たぶんシリンダーとピストンがガリガリ君だね
DQNの大好物メーカー零のチャンバーじゃなければ
赤点じゃないポン付けだったのに残念！
DQNの大好物メーカー零のチャンバーじゃなければ
赤点じゃないポン付けだったのに残念！
>>973
返信ありがとうございます。
ひとまずメインジェットの方は95番程度に変えてみます。
ダメだったらボアアップと考えていましたが違うようですね。
焼き付いたときってエンジンのどの部分が痛んでいるのでしょうか！？
それと、ノーマル部品で修理するといくらくらいかかりますか？
返信ありがとうございます。
ひとまずメインジェットの方は95番程度に変えてみます。
ダメだったらボアアップと考えていましたが違うようですね。
焼き付いたときってエンジンのどの部分が痛んでいるのでしょうか！？
それと、ノーマル部品で修理するといくらくらいかかりますか？
おいカス
>>975
焼きついたときのひどさにもよるので確認するのが１番明確ですが
シリンダーとピストン、ヘッド部分が焼けたり溶けたりしてボロボロになっているのが
多いです。
修理としては僕のキャパの範囲でしか答えられませんが
エンジン内部のボーリング等の加工や部品を交換するのが一般的ですがそれはまだ軽度の焼きつき（抱きつき）の
段階の場合で重度となるとエンジンの載せ換えなどをしなければなりません。
これらに関しては専門店でやってもらうのが
良いですが原付といえども結構な金額になると思います・・・・
費用等は状態にもよりますし一言には言えませんね・・・
↓の焼きつきの項目は軽度のものだとですが思いますが一応参考にどうぞ
http://k-ggi.com/zz/zz.html
それとプラグは確認されましたでしょうか？
もしかしたらプラグがボロボロになって遅くなっていることも考えられます。
焼きついたときのひどさにもよるので確認するのが１番明確ですが
シリンダーとピストン、ヘッド部分が焼けたり溶けたりしてボロボロになっているのが
多いです。
修理としては僕のキャパの範囲でしか答えられませんが
エンジン内部のボーリング等の加工や部品を交換するのが一般的ですがそれはまだ軽度の焼きつき（抱きつき）の
段階の場合で重度となるとエンジンの載せ換えなどをしなければなりません。
これらに関しては専門店でやってもらうのが
良いですが原付といえども結構な金額になると思います・・・・
費用等は状態にもよりますし一言には言えませんね・・・
↓の焼きつきの項目は軽度のものだとですが思いますが一応参考にどうぞ
http://k-ggi.com/zz/zz.html
それとプラグは確認されましたでしょうか？
もしかしたらプラグがボロボロになって遅くなっていることも考えられます。
>>977
返信ありがとうございます。正直ショックです。お金無いし、とても自分じゃ出来ないし、とりあえずバイク屋に行ってきます。ありがとうございました。
返信ありがとうございます。正直ショックです。お金無いし、とても自分じゃ出来ないし、とりあえずバイク屋に行ってきます。ありがとうございました。
リアライズのリザードを付けたいんですけど速いですか？ 回答お願いしますm(__)m
>>979
はゃいよ～ん♪月まで翔べちゃうくらいｗｗｗ
はゃいよ～ん♪月まで翔べちゃうくらいｗｗｗ
はやいぜ 最高だよ
982 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 22:56:54 ID:L07lMMmO
慣らし（300km）がおわんないよー早く全快ではしりたい。
通勤・通学で使ってりゃすぐだよ
984 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 23:15:34 ID:L07lMMmO
通勤にも通学にも使ってないよ、20年前バイトをして買った中古のYSR、
ふとあの頃を思い出して速い原チャリ乗りたくなって大人買いしちゃったんだよ。
なもんで乗るのは休みの日にちょろっとよ、慣らしが終わったら大人チューンよ。
でも36歳のオッサンが五月蝿いチャンバー付けて乗るのも抵抗がある・・・
良いおもちゃ買った感じ
ふとあの頃を思い出して速い原チャリ乗りたくなって大人買いしちゃったんだよ。
なもんで乗るのは休みの日にちょろっとよ、慣らしが終わったら大人チューンよ。
でも36歳のオッサンが五月蝿いチャンバー付けて乗るのも抵抗がある・・・
良いおもちゃ買った感じ
なんでMTにしなかったん？
986 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 00:28:40 ID:bsKSlIQT
36歳のオッサンだからね、50ccのMTは恥ずかしい、スクーターなら恥ずかしくないし。
中型なら格好はつくけどさ。
中型なら格好はつくけどさ。
餓鬼みたいな乞食チューンじゃなく盆栽ワンオフ
誰か俺のZZ、10ﾏｿでかってくれ・・・('A`)
990 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 19:31:51 ID:P5z9k9yq
数日前に焼きつきの事でお世話になった者です。今回はMJについて質問が
あります。現在、デイトナのオールウェザーパワフィルとコルサと言う仕様
の吸排気系のチューンなのですが、今回の事でエンジンを開けるついでに
ボアアップをすることになりました。バイク屋の叔父さんも一緒に作業して
くれるみたいで作業について不安はありません。しかし、この仕様でボアア
ップするとなるとどれくらいまでMJを買ったら良いのでょうか？取り合えず
#72～100番までは持っているのですが、どう考えてもこれでは足りないよう
な気がします。それとZZ用のMJで#100番以上は普通に売っていますか？
あと、書き忘れましたが組むボアキットはデイトナのスーパードラッグビッグ
ボアキットです。排気量67.6CCです。
あります。現在、デイトナのオールウェザーパワフィルとコルサと言う仕様
の吸排気系のチューンなのですが、今回の事でエンジンを開けるついでに
ボアアップをすることになりました。バイク屋の叔父さんも一緒に作業して
くれるみたいで作業について不安はありません。しかし、この仕様でボアア
ップするとなるとどれくらいまでMJを買ったら良いのでょうか？取り合えず
#72～100番までは持っているのですが、どう考えてもこれでは足りないよう
な気がします。それとZZ用のMJで#100番以上は普通に売っていますか？
あと、書き忘れましたが組むボアキットはデイトナのスーパードラッグビッグ
ボアキットです。排気量67.6CCです。
俺のZZ逝っちゃったよ･･･。
バイク屋が言うには駆動系がお手上げで、修理には中古がもう一台くらい買えるくらいかかりそう。だってさorz
ごめんよZZ、長く乗ってあげられなくて･･･。
とりあえずそのまま処分は悲しすぎるので、バイク屋から家まで押して帰ったよ。
バイク屋が言うには駆動系がお手上げで、修理には中古がもう一台くらい買えるくらいかかりそう。だってさorz
ごめんよZZ、長く乗ってあげられなくて･･･。
とりあえずそのまま処分は悲しすぎるので、バイク屋から家まで押して帰ったよ。
>>990
一緒に作業とは勉強にもなりますし良いですね。
ＭＪはとりあえず＃１１０、１１５、１２０、１２５、１３０、１３５の
ジェットセットを買った方が良いです。
このジェットセットは対応車種がシグナスＸ１２５としか書いてないかもしれませんが
ＺＺのＭＪの形状と同じものなので無加工でポン付けできます。
とりあえずプラグをこまめにチェックして焼け具合を確認しながら
湿ってなくキツネ色くらいになれば良いと思いますが季節や気温によって
小まめにＭＪのセッティングをしてください。
とりあえずデイトナから発売されているノーマルキャブ用のジェットセットは１３５までしかないので
ノーマルキャブでこれ以上のものが必要な場合は他に探すか、探しても見つからなければ
加工・製造をカスタム専門店等に依頼するしかありませんがノーマルキャブなら１３５まであれば
大丈夫だと思います。ちなみにビッグキャブ用のメインジェットセットだとデイトナから確か２００くらいまでの
ものが発売されていたと思います。
結構なヘビーチューンなので燃料はできればハイオクにして、オイルはヤマハのスーパーＲＳが焼きつきにくくておすすめです。
添加剤のゾイル等も入れてやると良いですね。
プラグはイリジウムじゃなくても良いので８番くらいを小まめ（１０００ｋｍ前くらい）に
交換してやってください。
一緒に作業とは勉強にもなりますし良いですね。
ＭＪはとりあえず＃１１０、１１５、１２０、１２５、１３０、１３５の
ジェットセットを買った方が良いです。
このジェットセットは対応車種がシグナスＸ１２５としか書いてないかもしれませんが
ＺＺのＭＪの形状と同じものなので無加工でポン付けできます。
とりあえずプラグをこまめにチェックして焼け具合を確認しながら
湿ってなくキツネ色くらいになれば良いと思いますが季節や気温によって
小まめにＭＪのセッティングをしてください。
とりあえずデイトナから発売されているノーマルキャブ用のジェットセットは１３５までしかないので
ノーマルキャブでこれ以上のものが必要な場合は他に探すか、探しても見つからなければ
加工・製造をカスタム専門店等に依頼するしかありませんがノーマルキャブなら１３５まであれば
大丈夫だと思います。ちなみにビッグキャブ用のメインジェットセットだとデイトナから確か２００くらいまでの
ものが発売されていたと思います。
結構なヘビーチューンなので燃料はできればハイオクにして、オイルはヤマハのスーパーＲＳが焼きつきにくくておすすめです。
添加剤のゾイル等も入れてやると良いですね。
プラグはイリジウムじゃなくても良いので８番くらいを小まめ（１０００ｋｍ前くらい）に
交換してやってください。
続きです。
ボアアップをすることでかなり速くなると思うので６０ｋｍ以上で走行するならば
強化ベルトと軽量強化クラッチを交換することをおすすめします。
小型二輪以上の免許を持っておられるのならば５０ｃｃ以上の登録申請もしてください。
それと出だしに不満があればセンタースプリングを交換してやると良いです。
ちなみにＷＲの重さは多分現在２０ｇ～３０ｇほどだと思うのですが
ボアアップしたことも考えて３５ｇほどからセッティングした方が良いと思います。
ボアアップはエンジンへのダメージも増え、シリンダーやピストンは純正より耐久性が低いので
こまめに調子をチェックしてやってください。できるだけ毎日乗って異音がないか、
かぶってないかなどもチェックしてください。
それとやってはいけないことはアクセル全開で走った後にいきなりアクセルを全部戻さないでください。
コルサは抜けの良いマフラーですしボアアップしていることもあってこれをやるとエンジンの焼きつきを
してしまう可能性がありますしエンジンにも負担がかかります。
大切に扱ってやってくださいね
ボアアップをすることでかなり速くなると思うので６０ｋｍ以上で走行するならば
強化ベルトと軽量強化クラッチを交換することをおすすめします。
小型二輪以上の免許を持っておられるのならば５０ｃｃ以上の登録申請もしてください。
それと出だしに不満があればセンタースプリングを交換してやると良いです。
ちなみにＷＲの重さは多分現在２０ｇ～３０ｇほどだと思うのですが
ボアアップしたことも考えて３５ｇほどからセッティングした方が良いと思います。
ボアアップはエンジンへのダメージも増え、シリンダーやピストンは純正より耐久性が低いので
こまめに調子をチェックしてやってください。できるだけ毎日乗って異音がないか、
かぶってないかなどもチェックしてください。
それとやってはいけないことはアクセル全開で走った後にいきなりアクセルを全部戻さないでください。
コルサは抜けの良いマフラーですしボアアップしていることもあってこれをやるとエンジンの焼きつきを
してしまう可能性がありますしエンジンにも負担がかかります。
大切に扱ってやってくださいね
>>994
細かく説明しているが闇ボアは立派な犯罪だぜ
細かく説明しているが闇ボアは立派な犯罪だぜ
おめーら脱税幇助でヨロシクぅ！
997 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 07:10:03 ID:XAdAkDPP
次スレ建ててくれぇ よってage
998 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 16:52:02 ID:+08iMoiC
1000GETするために埋め
999 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 16:56:22 ID:+08iMoiC
1000なら各社フルフェイスが納まるメットインが
備わった原付を発売
備わった原付を発売
1000ゲト
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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