【GoYour】トライアンフ(7)【OwnWay】
トライアンフ http://www.triumph.co.uk/
トライアンフ・ジャパン http://www.triumph.co.uk/japan/
二気筒・三気筒・四気筒、新旧問わず…。
購入検討中の方もお気軽にどうぞ。
☆ コテハン叩き禁止・コテハンによるスレの私物化（日記等）禁止。
☆ 情報にはソースを添えましょう。一般論と持論の区別は明確に。
☆ 他社製バイクとの比較は原則的に禁止です。比較検討はご自身の脳内で。
☆ トラ車とは関係のない特定ディーラーの事件に関する話題は禁止とします。
適したスレを見つけるか、別スレを立てて、そちらで思う存分展開して下さい。
☆ 粘着はスルー。 保守にご協力下さいね。
念の為、400以下の時は必ず上げるようお願いします。
（コテハンの方は常にageでお願いします。）
☆ おおらかに仲良くのんびり行きましょう。
前スレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152208503/l50
トライアンフ・ジャパン http://www.triumph.co.uk/japan/
二気筒・三気筒・四気筒、新旧問わず…。
購入検討中の方もお気軽にどうぞ。
☆ コテハン叩き禁止・コテハンによるスレの私物化（日記等）禁止。
☆ 情報にはソースを添えましょう。一般論と持論の区別は明確に。
☆ 他社製バイクとの比較は原則的に禁止です。比較検討はご自身の脳内で。
☆ トラ車とは関係のない特定ディーラーの事件に関する話題は禁止とします。
適したスレを見つけるか、別スレを立てて、そちらで思う存分展開して下さい。
☆ 粘着はスルー。 保守にご協力下さいね。
念の為、400以下の時は必ず上げるようお願いします。
（コテハンの方は常にageでお願いします。）
☆ おおらかに仲良くのんびり行きましょう。
前スレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152208503/l50
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2 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 11:22:55 ID:nw2cl+E4
>>1 乙！
パーツ・アクセサリー類の通販サイト等。
http://newbonneville.com/
http://www.jacklilley.com/newcart/
http://www.bellacorse.com/
http://www.mecatwin.com/en/index.htm
http://www.bonnevilleperformance.com/bonneville_performance_800gt.htm
http://www.british-customs.com/store/
http://www.triumph-bonneville.com/
パーツ・アクセサリー類の通販サイト等。
http://newbonneville.com/
http://www.jacklilley.com/newcart/
http://www.bellacorse.com/
http://www.mecatwin.com/en/index.htm
http://www.bonnevilleperformance.com/bonneville_performance_800gt.htm
http://www.british-customs.com/store/
http://www.triumph-bonneville.com/
3 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 11:23:26 ID:nw2cl+E4
Web!ke車種別カタログ（トライアンフ）
http://www.webike.net/ms/TRI00/
キジマ ボンネビル用カスタムパーツ
http://www.tk-kijima.co.jp/hdnews_BONNEBILLE.htm
カスタム車両のギャラリーが見られます。
http://www.thruxtongarage.com/
トライアンフ車用のシートもあります。
http://www.corbin.com/triumph/
各車のカラーリングにあわせたタンクカバー・タンクバッグがあります。
http://www.bagster.jp/catalogue/catalogue_cover/TRIUMPH.html
http://www.bagster.jp/catalogue/cover_TRIUMPH/index.html
エンジン油温計（ボンネビル用。スラクストンも可？）
http://www.meiseik.com/SUBwindow/oil_tempmeter.htm
トライアンフ旧車ギャラリー
http://www.vintagebike.co.uk/Bike%20Directories/Triumph%20Bikes/Triumph%20Index.htm
http://www.webike.net/ms/TRI00/
キジマ ボンネビル用カスタムパーツ
http://www.tk-kijima.co.jp/hdnews_BONNEBILLE.htm
カスタム車両のギャラリーが見られます。
http://www.thruxtongarage.com/
トライアンフ車用のシートもあります。
http://www.corbin.com/triumph/
各車のカラーリングにあわせたタンクカバー・タンクバッグがあります。
http://www.bagster.jp/catalogue/catalogue_cover/TRIUMPH.html
http://www.bagster.jp/catalogue/cover_TRIUMPH/index.html
エンジン油温計（ボンネビル用。スラクストンも可？）
http://www.meiseik.com/SUBwindow/oil_tempmeter.htm
トライアンフ旧車ギャラリー
http://www.vintagebike.co.uk/Bike%20Directories/Triumph%20Bikes/Triumph%20Index.htm
4 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 11:24:14 ID:nw2cl+E4
☆ ぴたははさんのところにある「TRIUMPH」関連のキャッシュです。
トライアンフ関連の過去スレが見られます。
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/triumph/
他にも関連リンクがありましたらお願いします。
トライアンフ関連の過去スレが見られます。
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/triumph/
他にも関連リンクがありましたらお願いします。
>>1さん激しく乙です
6 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 14:08:06 ID:Y9dbDHct
スプリント９００と
スプリント９００Ｓとはどう違うのですか？
スプリント９００Ｓとはどう違うのですか？
7 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 23:39:03 ID:QBervdyV
メリデン・トライアンフには憧れるが、
ヒンクレー・トライアンフはヒョースンと同格。
ヒンクレー・ボンネビルは、Ｗ６５０のパクリ
だからといって、メリデントライアンフ・トライデントに憧れよう
とは思わない。所詮は、負け犬の象徴だ。
ヒンクレーの本懐はトライデントを皮切りに打ち出したトリプルエンジン。
負け犬メリデンがあせって出した駄作の三気筒、それと同じコンセプトで
ヒンクレーがマトモに使えるトリプルを作り出した功績は大きい。
ただメリデンになりたかったのだったら、新トライデントは生まれなかった。
そんなことはどうでも良くて、乗って面白ければ何でもいいんじゃね？ｗ
とは思わない。所詮は、負け犬の象徴だ。
ヒンクレーの本懐はトライデントを皮切りに打ち出したトリプルエンジン。
負け犬メリデンがあせって出した駄作の三気筒、それと同じコンセプトで
ヒンクレーがマトモに使えるトリプルを作り出した功績は大きい。
ただメリデンになりたかったのだったら、新トライデントは生まれなかった。
そんなことはどうでも良くて、乗って面白ければ何でもいいんじゃね？ｗ
ヒンクレーは、日本車の劣等コピー会社。
SprintSTってVFR(800)と似てる気がする。
ポストＶＦＲが狙いだからな。似ていない＝＞販売不振だ。
皮肉にも客が、ＶＦＲにしてくれ、と願うんだ。三気筒のＶＦＲが
乗りたい、DUCATIのＶＦＲが乗りたい・・・
スポーツツアラーとは、そういう保守的な動機で選ばれるものだ。
市場は狭く驚くほど保守的。一度は首を突っ込んでみるが、やめてしまう
メーカーが後を絶たないのもそのせいだ。ＶＦＲとその亜種以外は、
客は必要としていないのさ。
なお、日本人でこういったクラスのスポーツツアラーを欲しがるのは単なる
奇人だから客の数の考慮に入れなくて良い。
皮肉にも客が、ＶＦＲにしてくれ、と願うんだ。三気筒のＶＦＲが
乗りたい、DUCATIのＶＦＲが乗りたい・・・
スポーツツアラーとは、そういう保守的な動機で選ばれるものだ。
市場は狭く驚くほど保守的。一度は首を突っ込んでみるが、やめてしまう
メーカーが後を絶たないのもそのせいだ。ＶＦＲとその亜種以外は、
客は必要としていないのさ。
なお、日本人でこういったクラスのスポーツツアラーを欲しがるのは単なる
奇人だから客の数の考慮に入れなくて良い。
売れてる日本車のコピーを作るのがヒンクレー・トライアンフ
デイトナ675はYAMAHA YZF-R6のコピー
16 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 22:56:47 ID:F15GuWGH
たとえボンネがカワサキ製でＷがトラ製だったとしても、
あれだけ内容が違えば中身がボンネの方を選ぶ。
あれだけ内容が違えば中身がボンネの方を選ぶ。
11/14(火) 01:04:16
11/14(火) 01:05:51
11/14(火) 04:09:24
11/14(火) 04:10:23
11/14(火) 10:40:58
11/14(火) 15:54:23
11/14(火) 18:40:37
11/14(火) 01:05:51
11/14(火) 04:09:24
11/14(火) 04:10:23
11/14(火) 10:40:58
11/14(火) 15:54:23
11/14(火) 18:40:37
６７５はトリプルと言う独自路線で、Ｒ６とはかなり違うと思うけど。ＳＳなんてどれも外見は同じだよ
Ｗ６５０とボンネが多少似ているだけで、ヒンクレーと日本車って被るか？
スラ購入したけど、国産車で比較対照のバイクなんて考えもしなかったな
Ｗ６５０とボンネが多少似ているだけで、ヒンクレーと日本車って被るか？
スラ購入したけど、国産車で比較対照のバイクなんて考えもしなかったな
新スレ早々香ばしいな(o≧∇≦)o
21 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 01:55:28 ID:AW5t4IaZ
スポーツ系以外のトラ車って写真写り悪すぎ。
23 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 08:20:50 ID:HM2Ddajy
ネーネー
ロケット３ってどうなの？
乗っているヤシいない？
感想教えて
ロケット３ってどうなの？
乗っているヤシいない？
感想教えて
デイトナだけスレ分離しないかい？
話題が違いすぎ
話題が違いすぎ
乗ってる奴が少なすぎるし・・・
話題が違いすぎってなると、Rocket III も当てはまるねぇ。これまた乗ってる奴が（ｒｙ
分離して新たに立てても即落ちするんじゃ？
ちなみにこの本スレは約４ヶ月に１スレ、１年で３スレのペース。
話題が違いすぎってなると、Rocket III も当てはまるねぇ。これまた乗ってる奴が（ｒｙ
分離して新たに立てても即落ちするんじゃ？
ちなみにこの本スレは約４ヶ月に１スレ、１年で３スレのペース。
まず一応、参加しそうな675人口から点呼してみませんか。
(´・ω・｀)< #1
(´・ω・｀)< #1
27 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 19:38:40 ID:o0bAL45A
弱小メーカースレで分離したら共倒れ dat 落ちでは？
675の購入を検討してるので、このスレで話題にしてくれると助かる
でもさ、書き込み数少ないんたよね
もっと語ってよ
でもさ、書き込み数少ないんたよね
もっと語ってよ
オレだけかよ。。。悲しす。
今風な単車乗るなら、トラでなくても良いような気がするが
トリプルの楽しさを知らない人間の発言だな
32 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 21:30:05 ID:nuPtkeww
参考までに、過去に立ったスレ「ＴＲIＵＭＰＨ DAYTONA９５５ｉ」
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby6/1083483911/
もし分けるのであれば、「モダンクラシック」と「アーバンクラシック＋クルーザー」で
分けるのがいいんじゃないかと思う。
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby6/1083483911/
もし分けるのであれば、「モダンクラシック」と「アーバンクラシック＋クルーザー」で
分けるのがいいんじゃないかと思う。
33 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 21:31:21 ID:nuPtkeww
あ、間違えた
アーバンクラシック・・・×
アーバンスポーツ・・・・○
アーバンクラシック・・・×
アーバンスポーツ・・・・○
↑
アーバンスポーツの間違いね、ｽﾏｿ
アーバンスポーツの間違いね、ｽﾏｿ
>>26
俺も所有者だけど、特に語ることって無いんだよね。
4発600ccスポーツとほとんど同じ感覚で乗れるし。
聞かれたら答えるけど、唯一の特徴のエンジンフィーリングは前スレで答えたし。
内容がそぐわないことが問題なんじゃなくて、
話題に出すヤツが、厨くさいというか、
2chに合ってない書き込みするから嫌がられてるんじゃね？
俺も所有者だけど、特に語ることって無いんだよね。
4発600ccスポーツとほとんど同じ感覚で乗れるし。
聞かれたら答えるけど、唯一の特徴のエンジンフィーリングは前スレで答えたし。
内容がそぐわないことが問題なんじゃなくて、
話題に出すヤツが、厨くさいというか、
2chに合ってない書き込みするから嫌がられてるんじゃね？
ほぼ同意
厨くさい書込みが2chに合わないとも思わないが、
このスレは基本、まったりだからなぁ。
上のパクリかパクリじゃないかとかも、
他のスレでは盛り上がることあるが、このスレじゃ盛り上がらんよ。
しかし、厨な質問用にもう一つスレ立てることには賛同出来ぬ。
厨くさい書込みが2chに合わないとも思わないが、
このスレは基本、まったりだからなぁ。
上のパクリかパクリじゃないかとかも、
他のスレでは盛り上がることあるが、このスレじゃ盛り上がらんよ。
しかし、厨な質問用にもう一つスレ立てることには賛同出来ぬ。
37 ： ◆P2unpRNWwM ：2006/11/15(水) 23:58:50 ID:Qwspq8dn
分ける必要性自体疑問ではあるが、もし分けるのなら、傾向によるレスの数か
ら判断して、「ボンネ系」と「現行トライアンフ総合」が無難だろうね。
ら判断して、「ボンネ系」と「現行トライアンフ総合」が無難だろうね。
ニワカ増えすぎ。
Dat落ちするスレスレで生きるのが、このスレの醍醐味だろ。
質問やら情報はジョンブルんとこで十分満たしている。
Dat落ちするスレスレで生きるのが、このスレの醍醐味だろ。
質問やら情報はジョンブルんとこで十分満たしている。
確かに。
俺もそう思う。
俺もそう思う。
40 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 01:00:18 ID:ybyUOv+W
本日 スラ注文しました 06ブルー
07ブラックとかなり悩んだけど… 待てませんでした…
07ブラックとかなり悩んだけど… 待てませんでした…
オメコ！
42 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 01:42:56 ID:gtcTnCfI
オメ。
43 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 07:19:41 ID:DuL943oi
23だけど
２ちゃんだから辛口も聞けるかなーと・・・
もう一度グーグルと一緒に世界旅行してきまつ
２ちゃんだから辛口も聞けるかなーと・・・
もう一度グーグルと一緒に世界旅行してきまつ
Rocket III
乗った人から聞いた話で申し訳ないが、前のバイクがあっという間に迫って
来る、とのこと。そして、曲がらん、どうにも曲がらん、とか。旋回自体は
普通なんだが切り返しが異常に重いとか。
少しお下品な面をしているだけあって、走りも少々お下品ですが、
そのデカイ一物振り回すような下品さが最大の魅力とかなんとか。。
関東RATでも、RocketIII乗りは、単体で見てRocketIII乗ってそう、って
感じの人が多かった。何と言うか、世界が違うんだね。でもこれもアリだな。
乗った人から聞いた話で申し訳ないが、前のバイクがあっという間に迫って
来る、とのこと。そして、曲がらん、どうにも曲がらん、とか。旋回自体は
普通なんだが切り返しが異常に重いとか。
少しお下品な面をしているだけあって、走りも少々お下品ですが、
そのデカイ一物振り回すような下品さが最大の魅力とかなんとか。。
関東RATでも、RocketIII乗りは、単体で見てRocketIII乗ってそう、って
感じの人が多かった。何と言うか、世界が違うんだね。でもこれもアリだな。
45 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 13:24:20 ID:DuL943oi
一時帰国いしました。（ｼｭﾀッ、敬礼）
>>44
ありがトン
そーか・・・ほぼ直線番長か。
それはソレでかっちょ良い気がする。
オーナってどんな感じの人が多かったの？
イメージからするとマッチョなのかなぁ
>>44
ありがトン
そーか・・・ほぼ直線番長か。
それはソレでかっちょ良い気がする。
オーナってどんな感じの人が多かったの？
イメージからするとマッチョなのかなぁ
うーん 少なくとも年齢を問わず体格が良い人(筋力がありそう)が
多かったように思う。クラシックスタイルの人たちの中で独特の雰囲気を
放っていた。
価格はともかく普段の駐車場所の問題が一番大きいような気がする。
あの巨体を保管できる場所を確保できる人って、それなりの環境がないと
だめなんじゃないかな？（面積はもとより、道路まで引っ張り出すまでの
環境を含めて） 一旦走り始めちゃえば軽く動くらしいけど。
多かったように思う。クラシックスタイルの人たちの中で独特の雰囲気を
放っていた。
価格はともかく普段の駐車場所の問題が一番大きいような気がする。
あの巨体を保管できる場所を確保できる人って、それなりの環境がないと
だめなんじゃないかな？（面積はもとより、道路まで引っ張り出すまでの
環境を含めて） 一旦走り始めちゃえば軽く動くらしいけど。
逆にRocket3から他に乗り換える人って、どんなバイク選ぶんだろ。
やはり加速はダテじゃないだろうから、SSなんか多そうだけど、
買い換えより買い増しが多そうだな。
やはり加速はダテじゃないだろうから、SSなんか多そうだけど、
買い換えより買い増しが多そうだな。
48 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 22:51:43 ID:DuL943oi
>>46
やっぱりイメージ通りですか・・・
田舎暮らしなので場所には困らないのでイッちゃいそうだ
家族より、ミニバンよりも、ロケットスリー
字あまり
試乗車も、展示車もない、くそディーラ。最後に２ちゃん、いと悲し。
あした２時間かけて、Ｄの雰囲気だけ外から見てくる。
いろイロありがと
>>47
母す干す
やっぱりイメージ通りですか・・・
田舎暮らしなので場所には困らないのでイッちゃいそうだ
家族より、ミニバンよりも、ロケットスリー
字あまり
試乗車も、展示車もない、くそディーラ。最後に２ちゃん、いと悲し。
あした２時間かけて、Ｄの雰囲気だけ外から見てくる。
いろイロありがと
>>47
母す干す
49 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 23:21:49 ID:Lu6F4hMx
>>48
オーナーの方々が集まるホームページがあるやろが
オーナーの方々が集まるホームページがあるやろが
50 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 23:27:16 ID:DuL943oi
ちょくちょく見てるんだけどなんてユーかなー
マイナスポイントがわかりにくいってユーかなー
どっか良いぺーじある？
マイナスポイントがわかりにくいってユーかなー
どっか良いぺーじある？
52 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 00:00:20 ID:Lu6F4hMx
53 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 00:08:37 ID:BbY5oONC
54 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 00:14:13 ID:vXDN01Z6
>>53
ディーラーだけはクソは避けて、遠くても評判のいいところ行ったほうが吉
ディーラーだけはクソは避けて、遠くても評判のいいところ行ったほうが吉
55 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 00:20:10 ID:BbY5oONC
都会モンが田舎を見下ろしたようなことを言うナ（激怒）
片道２時間より他のディーラはすでに県外だぞ
オラん村には選ぶ権利さえネーだ。
明日に備えてもう寝まつ
片道２時間より他のディーラはすでに県外だぞ
オラん村には選ぶ権利さえネーだ。
明日に備えてもう寝まつ
あん書き込み方がたキモイなww
書き込み方がキモイ。
675ですがサーキットでヘッドライトを落とす方法ありますか？
取説を読むとヒューズはスターターリレーのも兼ねてるようで、抜くとエンジンかからない！？
自分でやってみろって感じですが、先に誰か知ってたら嬉しいです。
取説を読むとヒューズはスターターリレーのも兼ねてるようで、抜くとエンジンかからない！？
自分でやってみろって感じですが、先に誰か知ってたら嬉しいです。
59 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 04:37:20 ID:jLOMiXNh
ボンネT100に一目惚れし、このスレへ来ました。
過去ログを見ましたけど、学生が故に買えぬというレスを散見。
(=ﾟωﾟ)ﾉ ﾅｶｰﾏ
過去ログを見ましたけど、学生が故に買えぬというレスを散見。
(=ﾟωﾟ)ﾉ ﾅｶｰﾏ
オサンのオレはT100現金一括で買った
ところが仕事忙しすぎて乗るヒマがないorz
ところが仕事忙しすぎて乗るヒマがないorz
どこかの動画でGSX-R1000K4との加速競争でRocket IIIが勝ってました。。
で、OCのサイト見てもデメリットがあまり見えてこないってのは、
強烈な個性ゆえに数多くの欠点を帳消しにできてるってことだと思う、と
好意的に解釈していいんじゃないかな？ 良い車両に出会えると良いですね。
で、OCのサイト見てもデメリットがあまり見えてこないってのは、
強烈な個性ゆえに数多くの欠点を帳消しにできてるってことだと思う、と
好意的に解釈していいんじゃないかな？ 良い車両に出会えると良いですね。
１気筒あたり750cc超ってのがスゴイな
長時間乗ってたら腰痛になるかも知れん
長時間乗ってたら腰痛になるかも知れん
63 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 13:35:43 ID:BbY5oONC
マジわびでとーってもカコワルイが・・・
皆さん本当にありがとうございました。
Ｄでは懇切丁寧に応対、調整してもらって、しばらくココとつきあってみよう＝ロケット購入
となりました。全くのカタログ買いです。ソレはそれで実車見たときのワクドキ度も一潮かと。
54さんの忠告を受けてＤが不良ならあきらめて帰るつもりでしたが、ありがたいことに今のと
ころ（？）良さそうです。
56さんが出口をトライしているように自分はギス体型で、46さんの感触をエビぞりさせるような
ユーザになりますが、もしどこかで会っても蹴りなどくれないようお願いします。簡単に倒れ
ちゃいます。
>>61
自分の命も帳消しにならないように心がけます。
>良い車両に出会えると良いですね。
ありがとうございます。皆さんのトラも良質ならばベストです。
長くて悪かった。
まさか2ちゃんでマジわびするとは思わなんだ。
でも、ホントーにありがと
皆さん本当にありがとうございました。
Ｄでは懇切丁寧に応対、調整してもらって、しばらくココとつきあってみよう＝ロケット購入
となりました。全くのカタログ買いです。ソレはそれで実車見たときのワクドキ度も一潮かと。
54さんの忠告を受けてＤが不良ならあきらめて帰るつもりでしたが、ありがたいことに今のと
ころ（？）良さそうです。
56さんが出口をトライしているように自分はギス体型で、46さんの感触をエビぞりさせるような
ユーザになりますが、もしどこかで会っても蹴りなどくれないようお願いします。簡単に倒れ
ちゃいます。
>>61
自分の命も帳消しにならないように心がけます。
>良い車両に出会えると良いですね。
ありがとうございます。皆さんのトラも良質ならばベストです。
長くて悪かった。
まさか2ちゃんでマジわびするとは思わなんだ。
でも、ホントーにありがと
ｺｯｿﾘ 2007 SPRINT STが日本仕様デビュー。お値段が旧型+\52500。
2BOXパニア標準、アップハンドル、ハイスクリーン、改善版シート。
2005/2006用に2007用パーツは全て純正オプションで買えるので
多少救われている。それにしても、アップハンドル＆禿げるとｷﾓｲ
ハイスクリーン標準ってのが良いな。
2BOXパニア標準、アップハンドル、ハイスクリーン、改善版シート。
2005/2006用に2007用パーツは全て純正オプションで買えるので
多少救われている。それにしても、アップハンドル＆禿げるとｷﾓｲ
ハイスクリーン標準ってのが良いな。
パニアケースだけで5ﾏｿくらいするんじゃね？
67 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 23:35:23 ID:+8b+H1+D
今日、`07カタログを見た・・・・トラJの広報、ちゃんと仕事しろよな！
68 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 01:16:48 ID:BwGvKvS7
69 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 02:30:19 ID:2XeJJNS6
ETCつけました。テストしてきます。
64>
標準もはげる。ハンドルは車検の時にでも取り替えよう。
65>
パニアだけで10万オーバーだったと記憶している。
675はなかなか良いパッケージだと思う。同じデザインラインでリッターを作ってくれたら買っても良い。乾燥で170なら文句無い。
64>
標準もはげる。ハンドルは車検の時にでも取り替えよう。
65>
パニアだけで10万オーバーだったと記憶している。
675はなかなか良いパッケージだと思う。同じデザインラインでリッターを作ってくれたら買っても良い。乾燥で170なら文句無い。
70 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 08:08:03 ID:P7vK8KCx
パニアはレールセットで、\12万くらいかな（05ST購入当時）。
トップが￥8万弱でセットだと、\16万で収まる。が、2BOXのみ装備。
upハンドルで約￥4万くらい。ケーブル、ホース類の長さは05/06でも
届くかな？
ちなみに06を07同等にすると、約￥20万ほど掛かる計算になるね。
>>69
純正の低い奴も駄目だったか。うちの05STもやがてｷﾓくなるのか。
やっぱり、ｽｸﾘｰﾝは定期交換しかないかね。
トップが￥8万弱でセットだと、\16万で収まる。が、2BOXのみ装備。
upハンドルで約￥4万くらい。ケーブル、ホース類の長さは05/06でも
届くかな？
ちなみに06を07同等にすると、約￥20万ほど掛かる計算になるね。
>>69
純正の低い奴も駄目だったか。うちの05STもやがてｷﾓくなるのか。
やっぱり、ｽｸﾘｰﾝは定期交換しかないかね。
72 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 19:07:27 ID:lhsU0VmZ
やばい、07スプリント惹かれます。
ネガだった熱、シート高、高いサイドパニアと全て改善されてるし。
03トリプル下取りにかおうかなあ。
ネガだった熱、シート高、高いサイドパニアと全て改善されてるし。
03トリプル下取りにかおうかなあ。
73 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 23:02:37 ID:P7vK8KCx
マイトリプルにもETCつきました。
いや～快適に通過であります。。。
いや～快適に通過であります。。。
75 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 23:13:52 ID:6nVE64Ib
積載能力の無さそうなトリプルにETCって・・・・・どこに付けたの？
ボンネやスラで付けた人はいないのかな？俺はスラだが、出来れば付けたい。
リアのシートカウルの下をごっそりアンコ抜きして、なんとかならないかな…
リアのシートカウルの下をごっそりアンコ抜きして、なんとかならないかな…
77 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 00:21:52 ID:K7NjrRoL
ボンネのオーナーさんのHPに、ETCを付けるためシートを加工していましたよ。
http://www1.parkcity.ne.jp/k-urano/menu.html
ちょっと勇気のいる方法なので、へタレのおいらにゃ無理！
BBで売ってるポッケト付のサイドカバーに入ればいいんですが・・・・・
http://www1.parkcity.ne.jp/k-urano/menu.html
ちょっと勇気のいる方法なので、へタレのおいらにゃ無理！
BBで売ってるポッケト付のサイドカバーに入ればいいんですが・・・・・
エアクリーナ外してファンネル仕様にすればETC取り付けるスペースはできそうだけど
TMRにしろFCRにしろ15万前後するんだよね・・・
TMRにしろFCRにしろ15万前後するんだよね・・・
>>74
画像うｐ期待
画像うｐ期待
80 ：774RR：2006/11/19(日) 08:23:45 ID:vFIfnmaa
.....
81 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 12:49:58 ID:73e+pVIB
>>80
名前が半角だ
名前が半角だ
自己レスで、申し訳ないが
Zardのフルエキ、スピードトリプルもあるようですね。
日本で手に入るのかは、分からないけど。
Zardのフルエキ、スピードトリプルもあるようですね。
日本で手に入るのかは、分からないけど。
愛媛か徳島のお店がイタリア製のを販売してました。
たしかビッグマシン誌に広告が出ていたような。
私自身はノーマルののっぺりとした見た目が好きなので換える気はありませんが。
たしかビッグマシン誌に広告が出ていたような。
私自身はノーマルののっぺりとした見た目が好きなので換える気はありませんが。
84 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 19:21:25 ID:HC8VOt+Z
スクランブラーの話題ないね。どうなの？
Mi2でトリプル、MI3でスクランブラーが出てるらしいけど、
MI4が作られるとしたらロケット３が出るのかね
MI4が作られるとしたらロケット３が出るのかね
>>84
この時期はマフラーが暖房代わりになるよ。
この時期はマフラーが暖房代わりになるよ。
スク乗りです。
ネタ振ってくれたら答えられる範囲で答えさせて頂きますぜ。
因みに、当方“超”が着く機械音痴ですが…orz
某雑誌では、W6の方が良い的な評価もされてましたが……
あと、トムは既にロケットⅢオーナーじゃなかった？
写真見た。
ネタ振ってくれたら答えられる範囲で答えさせて頂きますぜ。
因みに、当方“超”が着く機械音痴ですが…orz
某雑誌では、W6の方が良い的な評価もされてましたが……
あと、トムは既にロケットⅢオーナーじゃなかった？
写真見た。
89 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 22:31:17 ID:A052MFex
スク乗りです。
たしかBRMのショットガンマフラーが18日から発売になったとか!?インプレお願いします！
またBRM意外に何かスク用マフラー情報がありましたらよろしくお願いします♪
たしかBRMのショットガンマフラーが18日から発売になったとか!?インプレお願いします！
またBRM意外に何かスク用マフラー情報がありましたらよろしくお願いします♪
スクランブラーを勝手にスクって略しているところがムカつくんですけど
バカじゃねーの
バカじゃねーの
91 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 01:09:26 ID:xTxLLx81
>>90
了見狭すぎじゃあありませんか？
了見狭すぎじゃあありませんか？
ワタシは、スクーター乗りかと、思った。バカです。
93 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 02:27:27 ID:TSEir17S
スク＝スクーター でしょ
前スレに「今スク乗ってるけどボンネどう？」ってなカキコを見た。
普通にスクーター乗りがボンネに興味を持ったのだと思っていたよ。
「ブラー」とかにしたら？
前スレに「今スク乗ってるけどボンネどう？」ってなカキコを見た。
普通にスクーター乗りがボンネに興味を持ったのだと思っていたよ。
「ブラー」とかにしたら？
「ランブラー」
って呼んでます。
って呼んでます。
>>90
略称ごときで目くじら立てる奴ってｗ
どれだけ器が小さい池沼なのよwww
お前さんち○こも小さいだろ？
大体、お前スクランブラー乗りなのかよw
俺には、120ﾏｿ程度のバイクも買えない悲しいワーキングプア君としか思えないんだけどwww
略称ごときで目くじら立てる奴ってｗ
どれだけ器が小さい池沼なのよwww
お前さんち○こも小さいだろ？
大体、お前スクランブラー乗りなのかよw
俺には、120ﾏｿ程度のバイクも買えない悲しいワーキングプア君としか思えないんだけどwww
挑発で荒れるキッカケを作らないように
クダラネ。
「Go Your Own Way」ってスレタイにあるし。
「Go Your Own Way」ってスレタイにあるし。
98 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 13:04:51 ID:9JjFBB2f
みんな喧嘩はやめて＞＜
90が「もちろんスクランブラー乗ってるし、車はBMの5だよ」とかレスくれるのを期待してみる。
つか、ﾈﾀにﾈﾀじゃね？
89が「もちろんスクーター乗ってるし、車はMBのCLK-GTRだよ」とかレスくれるのを期待してみる。
89が「もちろんスクーター乗ってるし、車はMBのCLK-GTRだよ」とかレスくれるのを期待してみる。
101 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 17:53:15 ID:ao1kmevR
スクランブラー乗りです。
サイレンサーは純正オプションサイレンサー。
なかなかいい音だけど、最近BBオリジナルサイレンサーが発売
したとか。
気になるな。
サイレンサーは純正オプションサイレンサー。
なかなかいい音だけど、最近BBオリジナルサイレンサーが発売
したとか。
気になるな。
102 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 18:34:19 ID://tKU/dk
マフラーに選択肢ある人って羨ましい。
同居中の父親がバイク乗り＝カミナリ族だと妄想する人格だから、
カスタム化となるとより一層あれですよ。
なによりも町内会会長やってるから余り野暮ったい事なんて出来ねーや。
あっボンネとプレサージュ乗りです。
同居中の父親がバイク乗り＝カミナリ族だと妄想する人格だから、
カスタム化となるとより一層あれですよ。
なによりも町内会会長やってるから余り野暮ったい事なんて出来ねーや。
あっボンネとプレサージュ乗りです。
104 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 22:29:39 ID:92KcqxS6
スクランブラーのマフラーって熱いって聞くけど、なにか対策している人いますか？
それと純正オプションサイレンサーって、やっぱり早朝はかなり近所迷惑な音量ですかね？
ボンネの純正オプションサイレンサーの音は聞いたことがあるんだけど、あんな音量？
それと純正オプションサイレンサーって、やっぱり早朝はかなり近所迷惑な音量ですかね？
ボンネの純正オプションサイレンサーの音は聞いたことがあるんだけど、あんな音量？
105 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 23:32:09 ID:BCNxjmT/
>70
なんかドンツキが強い気がするんですがそちらはいかがですか？
熱に関してはクールマックスのアンダー＋革パンで気にならないレベルになります。
真夏（8月）の長距離ツーリングでも全く問題ないです。
なんかドンツキが強い気がするんですがそちらはいかがですか？
熱に関してはクールマックスのアンダー＋革パンで気にならないレベルになります。
真夏（8月）の長距離ツーリングでも全く問題ないです。
106 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 00:42:07 ID:RkWGNmuc
>>105
当方の05STは、ECUアップデートしてからドン付きが減ったように
思います。その分、少し低回転の元気がなくなったような・・
夏場対策は、当方も似たような装備で過ごしていました。
やはり問題はタンデム側で、30分程度で脱水症状寸前になりダウン。
多少は改善されたでしょうかね・・厚みは確保したみたいですが（07ST）
当方の05STは、ECUアップデートしてからドン付きが減ったように
思います。その分、少し低回転の元気がなくなったような・・
夏場対策は、当方も似たような装備で過ごしていました。
やはり問題はタンデム側で、30分程度で脱水症状寸前になりダウン。
多少は改善されたでしょうかね・・厚みは確保したみたいですが（07ST）
>>103
ぜひ買わせて下さいｗ
ぜひ買わせて下さいｗ
トリプル1050にピッタリ合うスライダーってありますか？
どうも国内のサイトだと見つからず、ディーラーは扱ってなくて・・。
どうも国内のサイトだと見つからず、ディーラーは扱ってなくて・・。
>>103
でも実は３本足なんです ＞＜
でも実は３本足なんです ＞＜
>>109
君は検索という言葉を知らんのか？
君は検索という言葉を知らんのか？
月刊コミックビームって雑誌にトライアンフの漫画載ってたよ
114 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 00:23:16 ID:7quwZK+G
>>106
やはりドンツキありますか。旋回中、立ち上がりでドンツキし結構気になります。
ECUのアップデートですが、ディーラがトラジャパンに効能を確認し、期待できないと回答いただいております。
一応実施してみましたが、変化は感じられませんでした。 またパワーの変化も体感できませんでした。確かピークトルクの発生ポイントが変更されていたと記憶しておりますが、私鈍感かもしれません。
2007モデルでECUが2世代目に移行しておりますので換装可能なら試して見ます。
シートのパッセンジャー部分は比較的薄い上に、マフラーの真上ですので熱対策は非常に厳しいと思われます。
やはりドンツキありますか。旋回中、立ち上がりでドンツキし結構気になります。
ECUのアップデートですが、ディーラがトラジャパンに効能を確認し、期待できないと回答いただいております。
一応実施してみましたが、変化は感じられませんでした。 またパワーの変化も体感できませんでした。確かピークトルクの発生ポイントが変更されていたと記憶しておりますが、私鈍感かもしれません。
2007モデルでECUが2世代目に移行しておりますので換装可能なら試して見ます。
シートのパッセンジャー部分は比較的薄い上に、マフラーの真上ですので熱対策は非常に厳しいと思われます。
115 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 00:31:00 ID:7quwZK+G
>109
スライダーってフレームスライダーですか？
私はここのSprintST用を使用していますが純正品のようにフィットしています。
ttp://www.whaccessories.com/GSGProtectorSpeedTriple05.jpg
国内ではレディーバードで扱っており、私はディーラで取り寄せ装着してもらいました。
スライダーってフレームスライダーですか？
私はここのSprintST用を使用していますが純正品のようにフィットしています。
ttp://www.whaccessories.com/GSGProtectorSpeedTriple05.jpg
国内ではレディーバードで扱っており、私はディーラで取り寄せ装着してもらいました。
116 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 01:00:23 ID:x7NsYDz4
>>113
バイクメーンとかいう漫画はトライアンフだらけだぞ
バイクメーンとかいう漫画はトライアンフだらけだぞ
天気が芳しくないみたいね。
まぁ、オイラ仕事なんだけどね orz
まぁ、オイラ仕事なんだけどね orz
119 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 07:39:03 ID:rsv1P9b1
おいらもだ。
>>117
googleで「スピードトリプル フレームスライダー」で検索すっとWeb!keでレディーバードってトコが
スピードトリプル７５０，９００用にいくつか出してるのが分かるだろ？
そこで「レディーバード」で検索するとサイトが分かるじゃん。
サイトの商品リストに1050の文字が見あたらないなら、1050に取り付け可能かどうか問い合わせればいいじゃんか。
ついでにレディーバードが取り扱ってるのはMotoTechnikというﾄﾞｲﾂの会社の製品ってのも分かるから、
「MotoTechnik」で検索すっとサイトが即見つかるじゃん（http://www.gsg-mototechnik.de/）
そこに>>115の画像だけでなく、新製品としてSpeedTriple1050 '05～のスライダーも発売されてるのが分かる。
レディーバードに取り扱い（というか取り寄せが可能か）について問い合わせればいいじゃんか。
ものの数分でこれだけ分かるんだが。
googleで「スピードトリプル フレームスライダー」で検索すっとWeb!keでレディーバードってトコが
スピードトリプル７５０，９００用にいくつか出してるのが分かるだろ？
そこで「レディーバード」で検索するとサイトが分かるじゃん。
サイトの商品リストに1050の文字が見あたらないなら、1050に取り付け可能かどうか問い合わせればいいじゃんか。
ついでにレディーバードが取り扱ってるのはMotoTechnikというﾄﾞｲﾂの会社の製品ってのも分かるから、
「MotoTechnik」で検索すっとサイトが即見つかるじゃん（http://www.gsg-mototechnik.de/）
そこに>>115の画像だけでなく、新製品としてSpeedTriple1050 '05～のスライダーも発売されてるのが分かる。
レディーバードに取り扱い（というか取り寄せが可能か）について問い合わせればいいじゃんか。
ものの数分でこれだけ分かるんだが。
>>120
おまい、めちゃめちゃ親切だなｗ
おまい、めちゃめちゃ親切だなｗ
このスレの優しさは、毎度異常
日本紳士の集い場だからな、当然だ。
124 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 23:46:36 ID:ddSrClhF
明日、スクランブラー納車です。
今夜は寝れそうにないです。
でも明日事故るのは嫌なので寝ます。
今夜は寝れそうにないです。
でも明日事故るのは嫌なので寝ます。
>>124
おメー!!
おメー!!
黒エンジンの07’モデルですか？
インプレ宜しく！
インプレ宜しく！
128 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 12:16:43 ID:iy347uxC
おめでとうございます。
自分も06スクランブラー乗りだが
納車の日は300Km走った。
ガス無くなり、なれないのでリザーブの切り替え
が上手くできず焦ったなぁ・・・。
自分も06スクランブラー乗りだが
納車の日は300Km走った。
ガス無くなり、なれないのでリザーブの切り替え
が上手くできず焦ったなぁ・・・。
129 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 23:46:30 ID:BJo6NLYk
>>125,>>127,>>128
みなさん、ありがとう！無事、初乗りしてきました。
>>126
黒エンジンが嫌いなので、駆け込みの06'モデルです。
オプションサイレンサーを付けたら、これが結構な爆音。
鼓動感も増して単車好きにはいい音なんだけど、ちと大人気なかったかな。
Ｗ６みたいな低速の粘りはないね。
みなさん、ありがとう！無事、初乗りしてきました。
>>126
黒エンジンが嫌いなので、駆け込みの06'モデルです。
オプションサイレンサーを付けたら、これが結構な爆音。
鼓動感も増して単車好きにはいい音なんだけど、ちと大人気なかったかな。
Ｗ６みたいな低速の粘りはないね。
130 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 01:56:26 ID:ffGlCEqp
ちょっといやらしい質問かもしれませんが・・・
デイトナ675を購入しようと思ってるんですけど、リセールバリューって
どうなんでしょう？
この手のバイクは初めてで、ましてや外車など買ったこともないので。
買う前から言うのも何なのですが。
デイトナ675を購入しようと思ってるんですけど、リセールバリューって
どうなんでしょう？
この手のバイクは初めてで、ましてや外車など買ったこともないので。
買う前から言うのも何なのですが。
131 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 02:15:03 ID:9VhG4+FW
'07スピードマスター買おうと思ったんだけど、国内50台限定かよ！
まだ探してもいないけど希望が絶たれました。。
まだ探してもいないけど希望が絶たれました。。
今年出たばかりのモデルだしなあ・・・
他の車種も含めてトライアンフのバイクって事でひとくくりに考えるとどんなもんかね？
とりあえず地元の代理店に入ってる情報では、０７モデルは既に予約で一杯で、
追加入荷があるかどうかは微妙らしい。んで０７モデルはそれで終わり。来年の入荷は無し。
確か、０６のデイトナも日本に入ってくる数が少なくて試乗車もほとんど用意できなかったはず。だったと思う。
店頭在庫はまだ少々あるようだが。
買う前に売ること考えてるならCBR600RRでいいんじゃね？
他の車種も含めてトライアンフのバイクって事でひとくくりに考えるとどんなもんかね？
とりあえず地元の代理店に入ってる情報では、０７モデルは既に予約で一杯で、
追加入荷があるかどうかは微妙らしい。んで０７モデルはそれで終わり。来年の入荷は無し。
確か、０６のデイトナも日本に入ってくる数が少なくて試乗車もほとんど用意できなかったはず。だったと思う。
店頭在庫はまだ少々あるようだが。
買う前に売ること考えてるならCBR600RRでいいんじゃね？
多分、今行けば’０７スピードマスターは押さえられるよ。
スピードマスターみたいなモデルを敢えてバーチカルツインで欲しがる人は、
トライアンフユーザーか変わり者だけだよ。
スピードマスターみたいなモデルを敢えてバーチカルツインで欲しがる人は、
トライアンフユーザーか変わり者だけだよ。
>>130
それこそ販売店にする質問じゃない？
さすがに今の時点で売った人はまだいないでしょう。誰も分からないって。
在庫極少の今、オクに出したらプレミアが･･･つかないよねｗ
特に俺のはタイヤカスがマフラー（サイレンサー）に飛び散って汚いのなんのってｗｗｗ
それこそ販売店にする質問じゃない？
さすがに今の時点で売った人はまだいないでしょう。誰も分からないって。
在庫極少の今、オクに出したらプレミアが･･･つかないよねｗ
特に俺のはタイヤカスがマフラー（サイレンサー）に飛び散って汚いのなんのってｗｗｗ
135 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 10:30:36 ID:01xQxIcy
スクランブラー購入オメ(^-^)/
オプションのサイレンサーは爆音とのことですが、難しいとは思いますが詳しく教えてもらえませかぁ？
オプションのサイレンサーは爆音とのことですが、難しいとは思いますが詳しく教えてもらえませかぁ？
俺今日女の子（職場のこ）と神戸行って来るわ。
おまいらもガンガレ
おまいらもガンガレ
137 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 13:04:05 ID:ffGlCEqp
138 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 14:37:30 ID:4Q4QaPTy
>>132
別モデル（デイトナ600）だけどは、今年の4月で車検なしで下取り50万位。
別モデル（デイトナ600）だけどは、今年の4月で車検なしで下取り50万位。
139 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 15:06:31 ID:GBTh6zmX
140 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 18:57:13 ID:YNtEm67a
>>135
これまでノーマルしか乗ったことがないので専門的なことは全く分かりません。
何処かで車検ぎりぎり通らないレベルって聞いたことあるけど、車検なんて完全アウトだと思う。
音質は、ハーレーみたいな重低音ではなく、もっと軽い感じといえばいいのかな。
軽いといっても音量はでかいけど。ちょっとアクセル煽ると、道行く人が振り向くよ。
ああ、やっぱり大人気ないね。
排気音で鼓動感は感じられるけど、ノーマルで感じられたエンジン自体からの程よい鼓動感は分かんなくなります。
好きな音ではあるけど、節度を持った大人としてはちょっと考えた方がいいかも。
これまでノーマルしか乗ったことがないので専門的なことは全く分かりません。
何処かで車検ぎりぎり通らないレベルって聞いたことあるけど、車検なんて完全アウトだと思う。
音質は、ハーレーみたいな重低音ではなく、もっと軽い感じといえばいいのかな。
軽いといっても音量はでかいけど。ちょっとアクセル煽ると、道行く人が振り向くよ。
ああ、やっぱり大人気ないね。
排気音で鼓動感は感じられるけど、ノーマルで感じられたエンジン自体からの程よい鼓動感は分かんなくなります。
好きな音ではあるけど、節度を持った大人としてはちょっと考えた方がいいかも。
BRMコンプリート仕様のスラクストン納車しました！
まだエンジンをかけただけで乗ってないのですが、音量は紳士的で、アイドリング時は鼓動感たっぷりです。
マフラーエンド部がキャップボルトで固定されているため、もしかしたらバッフルの取り外しができるのかもしれません。
任意保険の登録が終わったらさっそく乗ってみたいと思います。
ああ、楽しみだな(=ﾟωﾟ)
まだエンジンをかけただけで乗ってないのですが、音量は紳士的で、アイドリング時は鼓動感たっぷりです。
マフラーエンド部がキャップボルトで固定されているため、もしかしたらバッフルの取り外しができるのかもしれません。
任意保険の登録が終わったらさっそく乗ってみたいと思います。
ああ、楽しみだな(=ﾟωﾟ)
ありがとう面白かった
5万台のツーリングってのはすごいけど地元住民にとっては良い迷惑だな
日本人の参加者もいたけど、バイクはレンタルかな
5万台のツーリングってのはすごいけど地元住民にとっては良い迷惑だな
日本人の参加者もいたけど、バイクはレンタルかな
144 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 22:07:34 ID:LomZFJlG
ホームページ持ってる人でしょ
145 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 16:08:41 ID:Kj6cEsXH
週末にスラクストン納車予定なのですが
純正スポーツサイレンサー装着および2次エアーカットは、慣らし終了後の法がいいでしょうか？
納車後すぐでも問題ないでしょうか？
純正スポーツサイレンサー装着および2次エアーカットは、慣らし終了後の法がいいでしょうか？
納車後すぐでも問題ないでしょうか？
>>145
ジョンブルに、ほぼ同じ質問と回答がありますよ。
ジョンブルに、ほぼ同じ質問と回答がありますよ。
148 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 23:43:29 ID:+lKmwYXf
保守age
>>145
純正スポーツサイレンサーは良いとして、2次エアーカットしてエンジン系の
初期不良起しても無料修理受けられないかも知れないよ・・・
今は我慢して初期トラブル出し尽くすつもりで慣らしたほうが良いよ。
純正スポーツサイレンサーは良いとして、2次エアーカットしてエンジン系の
初期不良起しても無料修理受けられないかも知れないよ・・・
今は我慢して初期トラブル出し尽くすつもりで慣らしたほうが良いよ。
150 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 22:27:07 ID:B58p9jp0
だれかスピードトリプルにＨＩＤつけた人います？？
私は０６なんだけどつけた人インプレお願いします。
私は０６なんだけどつけた人インプレお願いします。
>>141
BRMのｽﾗ用ﾏﾌﾗｰのﾊﾞｯﾌﾙは取り外しできるよ．
でも，ｽﾗはﾊﾞｯﾌﾙつけといたほうがｲｷﾞﾘｽ紳士的でいい音．
お店の人もｽﾗだけは付けた方がいいって言ってる．
今週末はﾊﾞｯﾌﾙはずしてR19かR41を走ってるので見かけたら声かけて．
ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟとｱｼﾞｬｽﾀﾌﾞﾙﾊﾝﾄﾞﾙの組み合わせは走りやすそうだな．．．
BRMのｽﾗ用ﾏﾌﾗｰのﾊﾞｯﾌﾙは取り外しできるよ．
でも，ｽﾗはﾊﾞｯﾌﾙつけといたほうがｲｷﾞﾘｽ紳士的でいい音．
お店の人もｽﾗだけは付けた方がいいって言ってる．
今週末はﾊﾞｯﾌﾙはずしてR19かR41を走ってるので見かけたら声かけて．
ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟとｱｼﾞｬｽﾀﾌﾞﾙﾊﾝﾄﾞﾙの組み合わせは走りやすそうだな．．．
>>151
バッフル取り外せるんですね、今度試しに外して音聞いてみます。
R19ですか・・・当方、神奈川在住なので遠いです＠＠
R246やR1はよく走ります
バックステップはオプションパーツなんでつけてないんですよ
アジャスタブルハンドルは、その人に合った角度に調整できるのでお勧めですよ
ミラーは折りたたみ機能付きでおもしろいです
いずれはオーリンズかウィルバースのリアサスに、TMRのキャブ、バックステップを付けようかと
それから、チューブレスのタイヤをそのまま履きたいのでマグ鍛ホイールも欲しいなぁ
エイボンアザーロSTのタイヤ・・・格好良いです
それから余談ですが、スクランブラー用のアクセサリーであるスキッドプレートが無加工でスラクストンに取り付けられました
バッフル取り外せるんですね、今度試しに外して音聞いてみます。
R19ですか・・・当方、神奈川在住なので遠いです＠＠
R246やR1はよく走ります
バックステップはオプションパーツなんでつけてないんですよ
アジャスタブルハンドルは、その人に合った角度に調整できるのでお勧めですよ
ミラーは折りたたみ機能付きでおもしろいです
いずれはオーリンズかウィルバースのリアサスに、TMRのキャブ、バックステップを付けようかと
それから、チューブレスのタイヤをそのまま履きたいのでマグ鍛ホイールも欲しいなぁ
エイボンアザーロSTのタイヤ・・・格好良いです
それから余談ですが、スクランブラー用のアクセサリーであるスキッドプレートが無加工でスラクストンに取り付けられました
154 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 12:50:21 ID:ueOmhubc
RATのメンバーシップの更新手続きをやってみたのだが、
有効期限が「December 1 2006」になってる…。
しっかりして欲しい。
有効期限が「December 1 2006」になってる…。
しっかりして欲しい。
それがジョンブルクオリティー。
無問題
無問題
156 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 01:21:28 ID:QCKctuBf
>>141
ＢＲＭコンプって、タイヤのサイズや銘柄は変更されていたりするのでしょうか。
エイボンのアザーロＳＴは１４０／８０Ｒ１７なので、
フロントもアザーロＳＴだと１１０／８０Ｒ１８あたりなのですか。
私もアザーロに興味があるのですが（フロントもラジアルにしてみたい）、
キャンバースラストが足りなくて、ハンドルを切る方向に押さえる必要が
でてくるような気がして、やっぱり純正かなあと躊躇してしまうのです。
フロントラジアルってスラにはどんなもんでしょう。
（ただ、初期のボンネ（ＢＴ４５）を考えるとリアラジアルは有効ですね。）
スラの何が好きって、ハンドリングが好きなので気になるのです。
ＢＲＭコンプって、タイヤのサイズや銘柄は変更されていたりするのでしょうか。
エイボンのアザーロＳＴは１４０／８０Ｒ１７なので、
フロントもアザーロＳＴだと１１０／８０Ｒ１８あたりなのですか。
私もアザーロに興味があるのですが（フロントもラジアルにしてみたい）、
キャンバースラストが足りなくて、ハンドルを切る方向に押さえる必要が
でてくるような気がして、やっぱり純正かなあと躊躇してしまうのです。
フロントラジアルってスラにはどんなもんでしょう。
（ただ、初期のボンネ（ＢＴ４５）を考えるとリアラジアルは有効ですね。）
スラの何が好きって、ハンドリングが好きなので気になるのです。
今日、Ｔ１００来ました！
とりあえず、こけないように頑張ります！！
とりあえず、こけないように頑張ります！！
158 ： ◆P2unpRNWwM ：2006/12/02(土) 14:12:30 ID:Hj7xcOHJ
07Tigerの日本でのデリバリーは2月予定と、発表されましたね。
>>156
BRMコンプですが、タイヤは変更されていません。
デモ車がエイボンのFront AV45 ST SPORT 110/80-18、Rear AV46 ST SPORT 140/80-17を
装着していました。
スポークホイールの構造上、そのままではラジアルは履けないはずなので、ホイール加工、又はチューブを入れて
使用しているものだと思われます。
期待させてしまって申し訳ありません。乗ったことがないのでインプレできないです。
スラのハンドリング、すごくいいですよね。
スイスイ曲がってくれます。
本日、クランクケース内圧コントロールバルブ装着とアーシングを施工しました。
若干の低速トルクの向上と加速が良くなった感じがします。
それからエンジンブレーキが弱くなりました。
エンブレ時、アフターファイヤがでないため2次エアキャンセルはしないでいこうかなと思ってます（すでにKIT購入済みﾃﾞｽｶﾞ）
BRMコンプですが、タイヤは変更されていません。
デモ車がエイボンのFront AV45 ST SPORT 110/80-18、Rear AV46 ST SPORT 140/80-17を
装着していました。
スポークホイールの構造上、そのままではラジアルは履けないはずなので、ホイール加工、又はチューブを入れて
使用しているものだと思われます。
期待させてしまって申し訳ありません。乗ったことがないのでインプレできないです。
スラのハンドリング、すごくいいですよね。
スイスイ曲がってくれます。
本日、クランクケース内圧コントロールバルブ装着とアーシングを施工しました。
若干の低速トルクの向上と加速が良くなった感じがします。
それからエンジンブレーキが弱くなりました。
エンブレ時、アフターファイヤがでないため2次エアキャンセルはしないでいこうかなと思ってます（すでにKIT購入済みﾃﾞｽｶﾞ）
>>157
オメ！！！！！！！！！！
オメ！！！！！！！！！！
>>157
オメ！
>>158
とうとう正式発表ありましたか。
自分は駆け込みで06タイガー購入した人間ですが、07も見てみたいですね。
06に不満はないけど、あのエンジンはチョットだけうらやましいかな。
オメ！
>>158
とうとう正式発表ありましたか。
自分は駆け込みで06タイガー購入した人間ですが、07も見てみたいですね。
06に不満はないけど、あのエンジンはチョットだけうらやましいかな。
>>オメ！
寒いけどガンガン乗ろう！！
寒いけどガンガン乗ろう！！
163 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 23:43:05 ID:FPm1TQ2t
現行スピードトリプルと2004年式の違いはなんでしょうか？新車、中古と迷ってます。そんなに違いますか？親切な方教えて下さい。
ありがとです。
いろんな所に行きたいと思います。
いろんな所に行きたいと思います。
165 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 23:52:09 ID:QCKctuBf
>>141
ありがとうございます。
140/80-17のラジアルは今やアザーロしかなく、
新型のエイボンは最細が150/70-17なので
なくなる前に試してみるのもいいですね。
と言いつつも130/80-17のME-Z2はないと困るので、
db1の59Xみたいに作り続けてほしいですね。
ありがとうございます。
140/80-17のラジアルは今やアザーロしかなく、
新型のエイボンは最細が150/70-17なので
なくなる前に試してみるのもいいですね。
と言いつつも130/80-17のME-Z2はないと困るので、
db1の59Xみたいに作り続けてほしいですね。
166 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 00:53:45 ID:hjmwuebj
167 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 12:06:05 ID:Mz1q5JB5
>>163
1050になって中速から力強く、シートも高く、外車らしい個性がでてきた。
その前のは、乗ると国産みたいなごく普通のバイク。
あまりに薄味で「３気筒！！」って実感もなかった。
他社のは濃いのが多いから、1050も濃くする必要があったのかな。
スピードトリプルは薄味なので、自分の好みを知る上で
このカテゴリーなら以下の車種も試乗してからの方がいいかも。
コルサーロ（じゃじゃ馬）
スーパーデューク（快速）
ブルターレ（車体）
トラの薄味な設定の意味がよくわかると思います。
そうすれば旧型ぐらい薄いのがいいのか、
1050ぐらいの方がいいのか見えてくると思います。
1050になって中速から力強く、シートも高く、外車らしい個性がでてきた。
その前のは、乗ると国産みたいなごく普通のバイク。
あまりに薄味で「３気筒！！」って実感もなかった。
他社のは濃いのが多いから、1050も濃くする必要があったのかな。
スピードトリプルは薄味なので、自分の好みを知る上で
このカテゴリーなら以下の車種も試乗してからの方がいいかも。
コルサーロ（じゃじゃ馬）
スーパーデューク（快速）
ブルターレ（車体）
トラの薄味な設定の意味がよくわかると思います。
そうすれば旧型ぐらい薄いのがいいのか、
1050ぐらいの方がいいのか見えてくると思います。
168 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 18:53:05 ID:tTfIntQQ
>>163
Speed Tripleは現行車両でも2007でマイナーチェンジが入っている。
955i、1050iの変更ではボアではなくストロークを延長してきた。結果、低速トルクが太くり、扱いやすくなっている。それでも４気筒に比べスタート時にエンストしやすい。
トラは壊れ難いとはいえ所詮海外製品であり、日本車の様な品質管理は期待すべきでない。国産ではありえない工程管理ミスから発生する初期不良もある程度覚悟すべきだろう。俺の場合・・・実際あったし、２年間保障で経費はかからなかった。
中古で購入するなら5000Km以上走って初期不良が一通り出ているような車両にするか、メーカー保障の残っている車両を選択し、
現行不具合確認のため試乗もした方が良いだろう。
Speed Tripleは現行車両でも2007でマイナーチェンジが入っている。
955i、1050iの変更ではボアではなくストロークを延長してきた。結果、低速トルクが太くり、扱いやすくなっている。それでも４気筒に比べスタート時にエンストしやすい。
トラは壊れ難いとはいえ所詮海外製品であり、日本車の様な品質管理は期待すべきでない。国産ではありえない工程管理ミスから発生する初期不良もある程度覚悟すべきだろう。俺の場合・・・実際あったし、２年間保障で経費はかからなかった。
中古で購入するなら5000Km以上走って初期不良が一通り出ているような車両にするか、メーカー保障の残っている車両を選択し、
現行不具合確認のため試乗もした方が良いだろう。
私は’０６スピードトリプル所有です。
ツインほどじゃないけど、ほとんど半クラ無しで「ドンッ」と発進出来る。
エンストは一度もしたことない。
４気筒とは明らかに異質。
ツインほどじゃないけど、ほとんど半クラ無しで「ドンッ」と発進出来る。
エンストは一度もしたことない。
４気筒とは明らかに異質。
170 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 12:37:26 ID:u+y24Vss
ボンネビルの燃費は
どのくらいなのでしょうか。
どのくらいなのでしょうか。
>>163
それでは、私も少し。
０６トリプル海苔です。
既に１万キロ以上走行しましたが、今のところ大きな不具合ありません。
下のトルクが厚く、クラッチの入りも良いのでエンストもほぼナシです。
2004年モデルまでは2005以降以上に見慣れてくると癖になる容姿、興味あります。
1050と異なり、デイトナ譲りのエンジン、楽しそうですよね。
1050はちょっと167さんおっしゃる通り、味に振ったようです。
ＫＴＭスーパーデュークも乗せて頂いたことがありますが、
KTMはレディトゥレースというだけあり、
工業製品としてシッカリ作っている印象を受けました。
前後ＷＰのサス、ブレンボのブレーキ、
高い乗車位置、二気筒なのに振動の少ないエンジン。
家の隣りが峠なら、まさに最高の１台、と感じました。
それでは、私も少し。
０６トリプル海苔です。
既に１万キロ以上走行しましたが、今のところ大きな不具合ありません。
下のトルクが厚く、クラッチの入りも良いのでエンストもほぼナシです。
2004年モデルまでは2005以降以上に見慣れてくると癖になる容姿、興味あります。
1050と異なり、デイトナ譲りのエンジン、楽しそうですよね。
1050はちょっと167さんおっしゃる通り、味に振ったようです。
ＫＴＭスーパーデュークも乗せて頂いたことがありますが、
KTMはレディトゥレースというだけあり、
工業製品としてシッカリ作っている印象を受けました。
前後ＷＰのサス、ブレンボのブレーキ、
高い乗車位置、二気筒なのに振動の少ないエンジン。
家の隣りが峠なら、まさに最高の１台、と感じました。
お邪魔します。
この絶妙のカーブを描くハンドルは、トライアンフ純正の１インチハンドル
らしいのですが、トライアンフのどの車種のハンドルかお判りになる方は
いらっしゃいますでしょうか。
ttp://i84.photobucket.com/albums/k12/rakutaro/triumph/triumphhandlebar.jpg
この絶妙のカーブを描くハンドルは、トライアンフ純正の１インチハンドル
らしいのですが、トライアンフのどの車種のハンドルかお判りになる方は
いらっしゃいますでしょうか。
ttp://i84.photobucket.com/albums/k12/rakutaro/triumph/triumphhandlebar.jpg
173 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 16:11:02 ID:56H9dQrJ
さっき地元（R14千葉寄り）を車で走ってたらスクランブラーとすれ違い、
なんかディーラーで乗らせてもらった排気音と全然違う。
良く見えなかったけどオプションサイレンサーかな？結構爆音。
ボンネビルいいなぁ～、と思っていたが走っている所見ると
若干揺らぐ・・・。
なんかディーラーで乗らせてもらった排気音と全然違う。
良く見えなかったけどオプションサイレンサーかな？結構爆音。
ボンネビルいいなぁ～、と思っていたが走っている所見ると
若干揺らぐ・・・。
174 ：トリプルです：2006/12/05(火) 17:37:21 ID:diKSKOpr
みんなパーツは海外から買う？
オンラインショップみてんだけど￡(ポンド）って２２０円くらいするのね。
ドルと勘違いして440ポンド購入して１０万くらい支払い請求くるとこだった。
早くに気づいてキャンセルしたけど怖かった。
結局ディーラーと同じくらいの値段のような気がする・・・
ドルで買えるとこあります？
オンラインショップみてんだけど￡(ポンド）って２２０円くらいするのね。
ドルと勘違いして440ポンド購入して１０万くらい支払い請求くるとこだった。
早くに気づいてキャンセルしたけど怖かった。
結局ディーラーと同じくらいの値段のような気がする・・・
ドルで買えるとこあります？
175 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 17:47:45 ID:zf/bKYpL
お尋ねします、R.A.T.の更新はどのようにすればよいですか？
HPを見ても更新のジャンルがないのですが...。
HPを見ても更新のジャンルがないのですが...。
>>174
http://www.newbonneville.com/
↑オレは以前にここで買い物しましたが、送料安かった。
http://www.mototwin.com/store/
↑小物を購入した。ドレスアップ用のパーツは安いと思う。
海外通販はなんどかトライしてみると結構簡単にできるようになるよ。
まず金額の張らないものからやってみたらどうかな。
http://www.newbonneville.com/
↑オレは以前にここで買い物しましたが、送料安かった。
http://www.mototwin.com/store/
↑小物を購入した。ドレスアップ用のパーツは安いと思う。
海外通販はなんどかトライしてみると結構簡単にできるようになるよ。
まず金額の張らないものからやってみたらどうかな。
ネタレスにマジレスですか？
179 ：トリプルです：2006/12/06(水) 23:09:39 ID:F8qugTeu
先日ボンネビルT100を購入した。
ガソリンが残り6リットルくらい残っていたんだけどガス欠になりリザーブに切り替えた。
マニュアルにはリザーブは残り3リットルと書いてあったんで買った店に聞いたら
ガソリンタンクの形状は複雑なので必ずしも残り3リットルでリザーブに切り替わるとはいえない、3リットルは大まかな目安程度に考えてくれとのこと。
他の皆さんのボンネビルもこんな感じなんですか？
ガソリンが残り6リットルくらい残っていたんだけどガス欠になりリザーブに切り替えた。
マニュアルにはリザーブは残り3リットルと書いてあったんで買った店に聞いたら
ガソリンタンクの形状は複雑なので必ずしも残り3リットルでリザーブに切り替わるとはいえない、3リットルは大まかな目安程度に考えてくれとのこと。
他の皆さんのボンネビルもこんな感じなんですか？
ボニィに限らず、オートバイはそういうものです。
182 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 02:02:56 ID:d8Qfkqm3
メーカーの言うタンク容量程、アテにならないものもない
まぁ常にゆとりを持つが吉
まぁ常にゆとりを持つが吉
先日ヒューズ（30A）が飛ぶトラブルが発生しました。
出先で困っちゃうのも嫌なんで、やはり予備を携帯する等をした方が良いでしょうか？
一応ヒューズBOXには、10A＆15Aが予備で有りますが…
因みに車種はスクランブラーです。
アドバイス宜しくお願いしますm(__)m
出先で困っちゃうのも嫌なんで、やはり予備を携帯する等をした方が良いでしょうか？
一応ヒューズBOXには、10A＆15Aが予備で有りますが…
因みに車種はスクランブラーです。
アドバイス宜しくお願いしますm(__)m
ID変わっちゃったかな？180です。
>>182
その通りです。直後に満タンにしたら10リットル入りました。
走行中にガス欠でエンストしたのは初めてだったのでかなり焦りました。
今まで250単気筒（リッター35ｋｍは走りました）に乗っていてリザーブになる前に給油していたものですから。
早めの給油を心がけたいと思います。
>>182
その通りです。直後に満タンにしたら10リットル入りました。
走行中にガス欠でエンストしたのは初めてだったのでかなり焦りました。
今まで250単気筒（リッター35ｋｍは走りました）に乗っていてリザーブになる前に給油していたものですから。
早めの給油を心がけたいと思います。
>>180
自分も今日180km走行でガス欠でエンストしました。
200kmくらいは大丈夫だろうと思ってただけに焦りました。
スラクストンって意外と燃費悪いｗ
走行中にリザーブに切り替えようとしたんですが、手探りではうまく切り替えられず、
端に停車させてから切り替えました。
燃料コックって切り替えづらい位置にありますよね。
工作機械の操作盤なんかに付いてるロータリースイッチの大きなツマミでも後付けしてみるかなぁ。
自分も今日180km走行でガス欠でエンストしました。
200kmくらいは大丈夫だろうと思ってただけに焦りました。
スラクストンって意外と燃費悪いｗ
走行中にリザーブに切り替えようとしたんですが、手探りではうまく切り替えられず、
端に停車させてから切り替えました。
燃料コックって切り替えづらい位置にありますよね。
工作機械の操作盤なんかに付いてるロータリースイッチの大きなツマミでも後付けしてみるかなぁ。
スラなら２２０キロくらいは走ると思うけど。
２００キロくらいの給油で十分やな。
２００キロくらいの給油で十分やな。
環境とセッティングで、そのくらい差が出て当然。街中ばかりじゃ180くらいだよ。
おおよその残量を計算しながら走ってれば、ガス欠なんて滅多にならない。
おおよその残量を計算しながら走ってれば、ガス欠なんて滅多にならない。
191 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 23:53:30 ID:gh+u1PcJ
ageとく。
スピードマスターの実車見た香具師いる？
スピードマスターの実車見た香具師いる？
おるよん！
スポスタよりイイッ！と思った。
ノーマルのスクランブラーみたいなジェントルな排気音が好印象でした。
最近の晴れ（ノーマル）も大人しいですが。
スポスタよりイイッ！と思った。
ノーマルのスクランブラーみたいなジェントルな排気音が好印象でした。
最近の晴れ（ノーマル）も大人しいですが。
ドーハアジア大会の女子マラソン見てたらタイガー乗ってる外人がいた
今日、関越道でﾃﾞｲﾄﾅ675ﾄﾘﾌﾟﾙ見た
やっぱｶｯｹｺｲｰわ。
やっぱｶｯｹｺｲｰわ。
197 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 23:36:29 ID:n8qseumo
マルケジーニ？
198 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 00:31:05 ID:+5wn5mdn
トロフィーの１４００を再開発するみたいね。デイトナも１０５０で出してくれ
ればいいのになと思う。できればニューシャシーで。
ればいいのになと思う。できればニューシャシーで。
199 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 06:59:57 ID:9iBBk19W
今だ！２００番ゲットォォｫｫ！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧＿∧
｀｀) （ ´∀｀）
｀)⌒｀) ⊂ ⊂ ）
≡≡≡;;;⌒｀)≡≡≡〈 〈＼ ＼
;;⌒｀)⌒｀) （＿_）（＿_）
ｽﾞｻﾞｰｰｰｯ
201 ： ◆P2unpRNWwM ：2006/12/11(月) 21:56:59 ID:f9SZw6Qq
あのフォトは4気筒のようだけど、どうせならストロークの長い並列5気筒と
か、3気筒並みの幅の狭角V5の方が、面白いかもしれないけどね。
か、3気筒並みの幅の狭角V5の方が、面白いかもしれないけどね。
202 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 23:12:16 ID:+5wn5mdn
>>199
お～良かった。やはりいるんだね～大きいデイトナファンも。
いやもちろん、全チェンジしてもらった方がいいんだけど、スピードトリプル
があの程度のチェンジだったから、従来のパターンならシャシー同じ、エンジン
は若干高回転化、フルカウルがセオリーだもんね。
エンジンはそのままかな？って思ったんだ。
噂じゃあ、大きいデイトナ自体消滅なんてこともＭＣＮには書いてあったし。
お～良かった。やはりいるんだね～大きいデイトナファンも。
いやもちろん、全チェンジしてもらった方がいいんだけど、スピードトリプル
があの程度のチェンジだったから、従来のパターンならシャシー同じ、エンジン
は若干高回転化、フルカウルがセオリーだもんね。
エンジンはそのままかな？って思ったんだ。
噂じゃあ、大きいデイトナ自体消滅なんてこともＭＣＮには書いてあったし。
203 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 01:29:30 ID:hkeOdlJf
どうせならV3が良い
204 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 10:24:29 ID:F7WqYWXU
>>202
えぇ、漏れはハンドルがトップブリッヂ下にマウントされてないと萌えないタイプ
なので、デイトナ系（と初代スピードトリプル）しか興味がないですｗ
お互い希望的観測を述べてるだけｗなんだし、どうせならエンジンを全面刷
新してくれるといいなぁ、と思ってます。
まぁ、今のエンジンも好きですけどね。
滑らかさと荒々しさが同居する他にはない味が気に入ってますけど。
えぇ、漏れはハンドルがトップブリッヂ下にマウントされてないと萌えないタイプ
なので、デイトナ系（と初代スピードトリプル）しか興味がないですｗ
お互い希望的観測を述べてるだけｗなんだし、どうせならエンジンを全面刷
新してくれるといいなぁ、と思ってます。
まぁ、今のエンジンも好きですけどね。
滑らかさと荒々しさが同居する他にはない味が気に入ってますけど。
今度スピードトリプルの二眼ライトの片方をＨＩＤ4300ｋ
もう片方を3300ｋの黄色のＨＩＤ計画立ててます
もちろん車検には片方を布でかぶせて一眼にします。
あとリレーつけて片目にできるようにする予定
あほですなｗ
もう片方を3300ｋの黄色のＨＩＤ計画立ててます
もちろん車検には片方を布でかぶせて一眼にします。
あとリレーつけて片目にできるようにする予定
あほですなｗ
それ警察に聞こうと思ってた>片目
>>206何を？？
片目で整備不良になるかどうかとか？？
片目で整備不良になるかどうかとか？？
光軸で引っかからなきゃ問題ないんじゃん？
「法の不知は許さず」だから納車したら地元警察に聞いてみるつもり
トリプルってニ眼同時点灯なの？
もし同時点灯だったら左右で違う色にするとか、
片方しか点灯しない状態だと車検通らない気が。。。
あと保安基準は警察じゃなくて陸運事務所の方が詳しく教えてくれるよ。
もし同時点灯だったら左右で違う色にするとか、
片方しか点灯しない状態だと車検通らない気が。。。
あと保安基準は警察じゃなくて陸運事務所の方が詳しく教えてくれるよ。
>>187
亀レスで申し訳ないです_(._.)_
一応ディーラーには見て貰いましたが、特に問題ないとの事です。
保管場所は屋外ですが、屋根有りでシート被せ＆下はコンクリートなんでチンプンカンプンです。
2週間放置で乗り出しましたし、10間位天気がぐずついてたから…
もしかしたら…
余り考えられないですが…
一応ヒューズ一通り揃えておいたんで…何とかいける気がしますw
亀レスで申し訳ないです_(._.)_
一応ディーラーには見て貰いましたが、特に問題ないとの事です。
保管場所は屋外ですが、屋根有りでシート被せ＆下はコンクリートなんでチンプンカンプンです。
2週間放置で乗り出しましたし、10間位天気がぐずついてたから…
もしかしたら…
余り考えられないですが…
一応ヒューズ一通り揃えておいたんで…何とかいける気がしますw
215 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 00:06:07 ID:xY3+G5fF
リッターデイトナは出るんかなぁ。。
スプリントRS復活せんのかなぁ。
レースを捨てたと言いつつ異様に速い675。
同じ成功をねらうなら、1100cc、170ps以上とかか。できるのか知らんけど、こりゃ欲しいな。
同じ成功をねらうなら、1100cc、170ps以上とかか。できるのか知らんけど、こりゃ欲しいな。
Sprint RSをよみがえらせるなら？（全世界で販売不振全開だったRSを
どうにかすること自体酔狂なのはともかくとして・・）
素材はSprint ST 1050 Sprint RS 1050i
ハーフカウル化、今ならアンダーもつけよう。シンプルなSTに対して
無難なDaytonaでは実現できないグラマラスな風貌をRSに与える。
アッパーカウルはライトのみ流用し、完全に新作。野暮なミラーは
スリムなタイプに変更。ウィンカーはカウルにビルトイン。
片持ちは維持せざるをえないか。 STの素っ気無さに対して、
テールはボリューム感を演出。シートカウルは太く。アンダーシート
ＥＸはより派手に水平配置で３本出し。車重は、ＳＴから15kg減の
200kgジャスト。
やっぱり売れねー 07STに05ハンドル＋軽量化で我慢してください。
どうにかすること自体酔狂なのはともかくとして・・）
素材はSprint ST 1050 Sprint RS 1050i
ハーフカウル化、今ならアンダーもつけよう。シンプルなSTに対して
無難なDaytonaでは実現できないグラマラスな風貌をRSに与える。
アッパーカウルはライトのみ流用し、完全に新作。野暮なミラーは
スリムなタイプに変更。ウィンカーはカウルにビルトイン。
片持ちは維持せざるをえないか。 STの素っ気無さに対して、
テールはボリューム感を演出。シートカウルは太く。アンダーシート
ＥＸはより派手に水平配置で３本出し。車重は、ＳＴから15kg減の
200kgジャスト。
やっぱり売れねー 07STに05ハンドル＋軽量化で我慢してください。
219 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 10:09:47 ID:DNeiTlSr
age
220 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 19:25:24 ID:coJ0EywO
トライアンフ乗ってる人ってやっぱり金持ちなんですかね～？
自分は貧乏人ですけど(*´Д｀)=з
自分は貧乏人ですけど(*´Д｀)=з
自分では特に金持ちでも特に貧乏でも思わないけど、
車売った金でタイガー買って雨の日でも乗ってる自分は貧乏臭く思われてるかもね。
でもんなこと知ったこっちゃねぇ。
車売った金でタイガー買って雨の日でも乗ってる自分は貧乏臭く思われてるかもね。
でもんなこと知ったこっちゃねぇ。
>>221
都内在住か学生でもなきゃ貧乏臭くてかなわん。
都内在住か学生でもなきゃ貧乏臭くてかなわん。
本国でSTに何かあったのでしょうか。
224 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 12:59:39 ID:tEr11D2h
まったくここの住人は金持ちだの貧乏だのとくだらなすぎる。まるでブランドもものバックをひけらかす雌豚どもとなんら変わりがない。↑で車売ってタイガー買って雨の日でも乗り回している野郎こそ本物の単車乗りであると小生は思う。
改行を覚えてから愚痴ろうや
226 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 14:43:18 ID:tEr11D2h
↑↑↑『改行』…やっぱりここの住人は形式にとらわれすぎている。
>>225
トライアンフのオーナーになってから書き込んでね┐(´～｀;)┌
トライアンフのオーナーになってから書き込んでね┐(´～｀;)┌
トラなんて大衆車ジャマイカ！！
230 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 22:43:21 ID:tEr11D2h
小生、トラカブとTR-6、スクランブラーを所有してますけど何か…!?
┐(´ー｀)┌
┐(´ー｀)┌
つまらない話題はやめてくれないか。
675の慣らしが進まんな～。今600キロ。春には全開にしたい！
675の慣らしが進まんな～。今600キロ。春には全開にしたい！
>>230
ぷっwww
ぷっwww
トリプルで毎日通勤してますが？
国産の家族車で通勤している人達よりは
通勤時間を楽しめてると思うけどなぁ。。。ま、その程度か・・・。
国産の家族車で通勤している人達よりは
通勤時間を楽しめてると思うけどなぁ。。。ま、その程度か・・・。
トリプルで優越感に浸れる相手が国産の家族車って程度だったのか・・・Orz
何の話だかな。トライアンフで高いのはロケットくらいでしょ。
優越感とか言ってる人はさっさとアグスタでも乗れば？
優越感とか言ってる人はさっさとアグスタでも乗れば？
漏れは>>233じゃないけど、トラの魅力は微妙な満足感だと思う。
スピードトリプルなんて一昔前のＳＳをストリップした外観だけ・・・・・
のようで、そうじゃない。
タウンスピードで流しても、ワインディングロードでがんばってもなんか楽しい！
他のモデルでも同じじゃないかな？
優越感とかが欲しかったら、トラ買わないって。
もしトラを買って満足出来なかったんなら売っちゃったほうがいい。
微妙な満足＝中途半端だから合わない人には幸せな時はやってこないよ。
スピードトリプルなんて一昔前のＳＳをストリップした外観だけ・・・・・
のようで、そうじゃない。
タウンスピードで流しても、ワインディングロードでがんばってもなんか楽しい！
他のモデルでも同じじゃないかな？
優越感とかが欲しかったら、トラ買わないって。
もしトラを買って満足出来なかったんなら売っちゃったほうがいい。
微妙な満足＝中途半端だから合わない人には幸せな時はやってこないよ。
Go Your Own Way
っつってんだろ。
高いとか安いとか優越感とか、他人や他車と比べなきゃ何の判断も出来んやつは出てけ。
っつってんだろ。
高いとか安いとか優越感とか、他人や他車と比べなきゃ何の判断も出来んやつは出てけ。
それでも優越感に浸れるけどね。スラ乗っているが超目立ちまくりｗ超質問攻めｗ
かっこいいんだけど、実用性は低い。
あえて言うなら、そんなものに乗れる自由と気概が優越感かな？
バイク全般にあてはまるが、特にスラクストンはそんな感じのような。
ゴー・ユア・オウン・ウェイ！
あえて言うなら、そんなものに乗れる自由と気概が優越感かな？
バイク全般にあてはまるが、特にスラクストンはそんな感じのような。
ゴー・ユア・オウン・ウェイ！
かっこいいんだけど、実用性は低い。
あえて言うなら、そんなものに乗れる自由と気概が優越感かな？
バイク全般にあてはまるが、特にスラクストンはそんな感じのような。
ゴー・ユア・オウン・ウェイ！
あえて言うなら、そんなものに乗れる自由と気概が優越感かな？
バイク全般にあてはまるが、特にスラクストンはそんな感じのような。
ゴー・ユア・オウン・ウェイ！
みすった
どんまい
ケル
ケル
トラの価格って日本では異様に高いんだよ。
値段高いからって理由で優越感浸っている人は正直遺体と思う。
値段高いからって理由で優越感浸っている人は正直遺体と思う。
そうかね～
イタリアの某社とか某社とか某社に比べりゃ良心的な価格だと思うけど。
イタリアの某社とか某社とか某社に比べりゃ良心的な価格だと思うけど。
あまり国産と値段変わらないような・・・
国産より+１０万～２０万程度でしょ。
イギリスより販売価格安いって言うし
国産より+１０万～２０万程度でしょ。
イギリスより販売価格安いって言うし
246 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 16:29:05 ID:5A5VxE4j
247 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 17:01:34 ID:MWqVP0Jv
トラのTシャツ着てる人を見つけた。
真ん中にデカデカと『TRIUMPH』とプリントされていて、
俺としてはなんだか嬉しかったんだけど、大概の人は「トリンプ」と読んでいる筈。
ショッキングピンクという色合いが女性下着メーカーの雰囲気をより一層引き立てる。
真ん中にデカデカと『TRIUMPH』とプリントされていて、
俺としてはなんだか嬉しかったんだけど、大概の人は「トリンプ」と読んでいる筈。
ショッキングピンクという色合いが女性下着メーカーの雰囲気をより一層引き立てる。
プリントロゴ云々の前に、色がショッキングピンクてw
トラのメンズのアパレルはロゴが目立ちすぎて買おうと思わないが、レディースはいい感じだと思う。
250 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 21:04:29 ID:c+ECbXuT
スクランブラーのハンドルを交換したいのだが、トップブリッジのボルトはどうやってはずすのでしょうか？
ボックスレンチ....
253 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 18:27:37 ID:+eg8HC56
ボルトの頭のカバーみたいなヤツはラジオペンチかなんかで取れるのでしょうか？
254 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 20:12:17 ID:KbM3Y+Cm
MECATWINの｢THRUXTON GT ｣って、すんげぇー好み！
255 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 00:31:53 ID:LYvAiSXQ
保守
256 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 01:27:36 ID:Th2ZQAsB
このスレは足長いひと多いんですね。
ボンネかスクランブラーで検討中なんで試乗に行ったんですけど、後者
は足つんつんなのであきらめました。リアサス換えてまで乗るのも屈辱
的なので・・・
ちなみに身長１６９です。
ボンネかスクランブラーで検討中なんで試乗に行ったんですけど、後者
は足つんつんなのであきらめました。リアサス換えてまで乗るのも屈辱
的なので・・・
ちなみに身長１６９です。
スクランブラー乗りの俺…172cmで嘆息くんだが…orz
両足だとエキパイが邪魔で確かにツンツンだが、半ケツずらしを使いつつな片足着きなら踵が少し浮く暗いじゃ？
信号待ちの時に轍で焦る程度だよ…
両足だとエキパイが邪魔で確かにツンツンだが、半ケツずらしを使いつつな片足着きなら踵が少し浮く暗いじゃ？
信号待ちの時に轍で焦る程度だよ…
ちょっとロングツーリングだとそれがストレスになるよ
同じく172cmのスクランブラー乗りで、やっぱり両足ツンツンだけど
足付きが多少悪いのは分かって買ってるんだからストレスにはならないなぁ。
ちょっとケツずらして片足がべったり付くなら乗るには問題ないと思われ。
足付きが多少悪いのは分かって買ってるんだからストレスにはならないなぁ。
ちょっとケツずらして片足がべったり付くなら乗るには問題ないと思われ。
大体ジョンブルのparty？だかには158cm（女性）のオーナーが…
俺もいい加減登録しなくちゃ…
俺もいい加減登録しなくちゃ…
>>259
そういうのはボディーブローのようにじわじわ効いてくる。
そういうのはボディーブローのようにじわじわ効いてくる。
262 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 10:39:29 ID:Th2ZQAsB
やっぱスクランブラではロングツーリングには行かないという設定なので
しょうね。ハンケツで足プルだと国道の轍であぼーん必須ですもん。
しょうね。ハンケツで足プルだと国道の轍であぼーん必須ですもん。
いやトラにとって日本人の足の長さなんて知ったこっちゃないわな。
足付きでバイクの選択肢を減らすなんてもったいないよ。。
178cm、股下85ｃｍなんだが、セロー225に乗ってる件について、、
スレ違いすまんが以前ボンネの78年式に乗ってたので許して！
スレ違いすまんが以前ボンネの78年式に乗ってたので許して！
266 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 17:17:27 ID:Th2ZQAsB
>>264
その感覚が逆にわからんのですよ。
観光地とかのバイク置き場でつんつんバレリーナになりながら四苦八苦
しているのを見たりすると超カコワルと思うもんなあ。
自分はあんなふうになりたくないからやっぱ足付き性は重要だよ。
その感覚が逆にわからんのですよ。
観光地とかのバイク置き場でつんつんバレリーナになりながら四苦八苦
しているのを見たりすると超カコワルと思うもんなあ。
自分はあんなふうになりたくないからやっぱ足付き性は重要だよ。
カッコつけが目的なのやら、乗る事が目的なのやら
268 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 17:35:59 ID:lF2uCR2s
269 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 17:45:11 ID:Th2ZQAsB
>>267
カッコヨク乗ることが目的です。ダサくのるのは造り手に申し訳ないじゃ
ないですか。
設計者も１８０以下のヤツなんか乗るなよｺﾞﾙァと思ってるかも。
そんなに必死でずらしてまで足つかなきゃいけないなんてそもそも危険
だと思うし、そんな足の短い自分のために他のラインナップがあるんだと
割り切ってあきらめます。ボニーにケテイ
カッコヨク乗ることが目的です。ダサくのるのは造り手に申し訳ないじゃ
ないですか。
設計者も１８０以下のヤツなんか乗るなよｺﾞﾙァと思ってるかも。
そんなに必死でずらしてまで足つかなきゃいけないなんてそもそも危険
だと思うし、そんな足の短い自分のために他のラインナップがあるんだと
割り切ってあきらめます。ボニーにケテイ
てか大型ほとんどそうじゃん。片足付きで乗れないやつなんて今時いねっつーの
271 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 18:05:32 ID:Th2ZQAsB
もうボニーに決めたので足付きの問題はほぼなくなりました。
つんつんバレリーナがイヤだというヒトも世の中には大勢いますので
よろしくご理解下さい。
私の美学では片足しか付かないとかツンツンになるのはとてもカコワルイ
ことなのです、すいません。
つんつんバレリーナがイヤだというヒトも世の中には大勢いますので
よろしくご理解下さい。
私の美学では片足しか付かないとかツンツンになるのはとてもカコワルイ
ことなのです、すいません。
足付いてる時間なんて走ってる時間に比べりゃ圧倒的に短いのに…
そんな事で楽しみの幅を狭めるとは勿体無い
そんな事で楽しみの幅を狭めるとは勿体無い
273 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 18:32:06 ID:dnYGlEk3
足着きに関する意識はどちらの主張も正解なんじゃないかなぁ？
実際に乗る本人の考え方次第だから、人それぞれだよね。
ボンネビルを自分なりに少しずつ、
昔のスクランブラーっぽくカスタムしていくのも楽しそうだしね。
>>271
そうと決めたのなら、真っ直ぐ突き進んでね。
俺は新たなトラ仲間が増えることを心から歓迎するよ。
実際に乗る本人の考え方次第だから、人それぞれだよね。
ボンネビルを自分なりに少しずつ、
昔のスクランブラーっぽくカスタムしていくのも楽しそうだしね。
>>271
そうと決めたのなら、真っ直ぐ突き進んでね。
俺は新たなトラ仲間が増えることを心から歓迎するよ。
274 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 18:40:03 ID:Th2ZQAsB
うまくまとめていただいて感謝です。
過去にツーリングでめちゃうまいドカ乗りの知り合いが砂利引きの駐車場に
入ったときに足を着いたら、そこが轍のように削れてへこんでいたんです。
みごとに倒れてガチャンですよ。ヒトコケ20万くらいでしょうか？
あんなに乗るのがうまいヒトでも足がつかなきゃこうなっちゃうんだ・・・と
いう感じのトラウマ状態で記憶に刻み付けられましてね。
自分は両足がそれなりに着くバイクしか乗らないぞってことになりました。
過去にツーリングでめちゃうまいドカ乗りの知り合いが砂利引きの駐車場に
入ったときに足を着いたら、そこが轍のように削れてへこんでいたんです。
みごとに倒れてガチャンですよ。ヒトコケ20万くらいでしょうか？
あんなに乗るのがうまいヒトでも足がつかなきゃこうなっちゃうんだ・・・と
いう感じのトラウマ状態で記憶に刻み付けられましてね。
自分は両足がそれなりに着くバイクしか乗らないぞってことになりました。
まあ自分の体格に合ってない相棒はあんまカッコいいもんじゃないな。
ジャガー横田のダンナみたいに。
ジャガー横田のダンナみたいに。
つか、おまえら女の子乗りは否定するのにテメエの足ツンツンは全肯定かよ？w
居るよね
一部の極端な意見をいかにも皆の総意と捉えるアホが
一部の極端な意見をいかにも皆の総意と捉えるアホが
女の子乗りってアレだろ？
バイクに乗りながら背筋も鍛えれるやつ。
通称海老反り
バイクに乗りながら背筋も鍛えれるやつ。
通称海老反り
バランスを取る時だけ女の子乗りになってしまう..
くやしい
くやしい
足ツンツンはどうしようもないが
海老反りは直そうと思えばすぐ直せるからな
まぁどっちも関係無いからどうでも良いけど
海老反りは直そうと思えばすぐ直せるからな
まぁどっちも関係無いからどうでも良いけど
身長162cm、股下73cmのSPRINT ST海苔のおいらが通りますよ、と。
・・・足付きの悪いバイクには乗りたくない人の気持ちは良くわかるし、
足付きにかかわらず、好きなバイクに乗りたいという気持ちもわかる。
ただ、足付きの悪いバイクに乗ることは、確実に危険や疲労を増すので、
よっぽどそのバイクに乗りたくて、それなりのライテクと運動神経が無いと、
オヌヌメできないし、後悔すると思ふ。
・・・足付きの悪いバイクには乗りたくない人の気持ちは良くわかるし、
足付きにかかわらず、好きなバイクに乗りたいという気持ちもわかる。
ただ、足付きの悪いバイクに乗ることは、確実に危険や疲労を増すので、
よっぽどそのバイクに乗りたくて、それなりのライテクと運動神経が無いと、
オヌヌメできないし、後悔すると思ふ。
そうだ！
スピードマスターに乗ろう！
スピードマスターに乗ろう！
身長171cm、股下82cmのオイラはスラクストン乗りですが、足つきはかかとが全部ついて
ひざが曲がるほどベタベタです
スクランブラーはまたがった事ないけど、スラより3cmくらい高いんだよね？
マフラーが邪魔でまっすぐに足をおろせないのが足つきの悪さの原因かな？
ひざが曲がるほどベタベタです
スクランブラーはまたがった事ないけど、スラより3cmくらい高いんだよね？
マフラーが邪魔でまっすぐに足をおろせないのが足つきの悪さの原因かな？
ボンネビルで400km程走ったんですが早くもエンジンからカチカチと音（タペット音？）がします。
まだならし中なんで3000回転くらいしかまわしてないんだけれど・・・
皆さんのボンネビルはどうですか？
まだならし中なんで3000回転くらいしかまわしてないんだけれど・・・
皆さんのボンネビルはどうですか？
ボニーならかっこよく乗れる的なニュアンスを含ませてる地沼君に、だれもつっこまないのかいw
いや～、久々に吹いたw
いや～、久々に吹いたw
286 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 00:21:56 ID:sS7VBqa2
>>281
的確なご意見ですね。そう思います。
この国ではやたらとある信号のたびに足を着くことになりますから危険は
大きいはずです。
横のクルマに倒れこむなんて悲劇を演じるのは自分であって欲しくないです。
>>283
スクランブラはシート幅も広くマフラーのヒートガードが張り出しているので
高さ３ｃｍ以上に足付きは悪いです。それにしても１７１で股下８２っていうのは
うらやましすぎるかも
的確なご意見ですね。そう思います。
この国ではやたらとある信号のたびに足を着くことになりますから危険は
大きいはずです。
横のクルマに倒れこむなんて悲劇を演じるのは自分であって欲しくないです。
>>283
スクランブラはシート幅も広くマフラーのヒートガードが張り出しているので
高さ３ｃｍ以上に足付きは悪いです。それにしても１７１で股下８２っていうのは
うらやましすぎるかも
287 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 00:23:03 ID:sS7VBqa2
>>285
多くのオサーントラのりが同意してるってことですよ
多くのオサーントラのりが同意してるってことですよ
もういいから去れよ、クソガキ。ここはお前みたいなやつが来るとこじゃねーんだよ
>>288
誰に言ってんのか、わかんねーよ！
誰に言ってんのか、わかんねーよ！
両足べたべたでもこかす時はこかすし、
片足つんつんでも普通に乗ってる人は幾らでも居ます。
もちろん足がしっかり着かなきゃ不安って人も居るだろう。
自分でこりゃ駄目だと思うんなら、
車種変えるなり、サス調整するなりして車高下げりゃ良いだけ、
全て自分の判断で行えばいい、バイクを楽しむ為の事なんだから誰も止めはしない。
只、己の劣等感の正当化の為の様なレスはあんまし読んでて気分良くないね。
片足つんつんでも普通に乗ってる人は幾らでも居ます。
もちろん足がしっかり着かなきゃ不安って人も居るだろう。
自分でこりゃ駄目だと思うんなら、
車種変えるなり、サス調整するなりして車高下げりゃ良いだけ、
全て自分の判断で行えばいい、バイクを楽しむ為の事なんだから誰も止めはしない。
只、己の劣等感の正当化の為の様なレスはあんまし読んでて気分良くないね。
やせがまんの正当化の為の様なレスもね
294 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 09:59:16 ID:tv7uz9uc
流れを読まずカキコ
スラ乗りのオススメサイドバックのインプレギボン
スラ乗りのオススメサイドバックのインプレギボン
>>292
比較して統計でもとればわかるんだろうけど、片足つんつんの方が絶対に
立ちゴケ率は高いはず。そんなこと子供でもわかるよ。
やせがまんしてまでカッコつけるのもある種の美学だからそれはそれで
よいのだろうけど一般的ではないよね。
スクランブラーで言えば、サス換えて車高下げちゃったらあのバイクの持ち味
なんてなくなっちゃうと思います。
それにキミを気分よくさせるために書き込んでるわけでもないよ。
比較して統計でもとればわかるんだろうけど、片足つんつんの方が絶対に
立ちゴケ率は高いはず。そんなこと子供でもわかるよ。
やせがまんしてまでカッコつけるのもある種の美学だからそれはそれで
よいのだろうけど一般的ではないよね。
スクランブラーで言えば、サス換えて車高下げちゃったらあのバイクの持ち味
なんてなくなっちゃうと思います。
それにキミを気分よくさせるために書き込んでるわけでもないよ。
短足チビ必死だな
身長１７１だけど股下８２もないもんな
そんなことでやせがまんしたり見栄張る年齢は過ぎたってもんよ
でもほすいなスクランブラ
そんなことでやせがまんしたり見栄張る年齢は過ぎたってもんよ
でもほすいなスクランブラ
スクランブラーのカスタム車 試乗してきました
http://www.motoplan.co.jp/brm/mcqueen.html
ダウンシート、サス交換、マフラーのスリム化により
取り回しがすごく良くなってた。両足べったりついて
ほんとにスクランブラーかと思うほど。
足つきが気になる人や女の子にちょうどいいと思う。
マフラーは乾いた音でパパパッて感じ。
結構爆音で走行中はかなり気持ちいい。
住宅街だと近所迷惑になりますが。
http://www.motoplan.co.jp/brm/mcqueen.html
ダウンシート、サス交換、マフラーのスリム化により
取り回しがすごく良くなってた。両足べったりついて
ほんとにスクランブラーかと思うほど。
足つきが気になる人や女の子にちょうどいいと思う。
マフラーは乾いた音でパパパッて感じ。
結構爆音で走行中はかなり気持ちいい。
住宅街だと近所迷惑になりますが。
ネーミングが
あ ざ と い な あ ～ 。。。。
あ ざ と い な あ ～ 。。。。
ID:sS7VBqa2は、やせがまんしたり見栄張る年齢は過ぎた人なのに“ほすい”なんてカキコしちゃててキモいですねwww
GO YOUR OWN WAYってやつ？www
>>298はストバイに出てくるのみたいなんで正直微妙。
とは言っても、ノーマルの少しぼってりした印象が減ってて悪くはないとは思っている俺がいる…
シートも見た目は好みじゃないけど結構良さげ
GO YOUR OWN WAYってやつ？www
>>298はストバイに出てくるのみたいなんで正直微妙。
とは言っても、ノーマルの少しぼってりした印象が減ってて悪くはないとは思っている俺がいる…
シートも見た目は好みじゃないけど結構良さげ
ID:sS7VBqa2はイソップ物語りのキツネとブドウみたいな奴だなw
スランブラー欲しいけど短足チビが故、足ツンツンで乗れない。
でも世の中には足ツンツンでも乗ってる奴もいる。
でもID:sS7VBqa2はヘタレ故、怖くて乗れない。
でもスクランブラーは欲しい。
でもID:sS7VBqa2やっぱ立ちゴケが怖くてたまらない。
で・・・
『そんなことでやせがまんしたり見栄張る年齢は過ぎたってもんよ 』
w
スランブラー欲しいけど短足チビが故、足ツンツンで乗れない。
でも世の中には足ツンツンでも乗ってる奴もいる。
でもID:sS7VBqa2はヘタレ故、怖くて乗れない。
でもスクランブラーは欲しい。
でもID:sS7VBqa2やっぱ立ちゴケが怖くてたまらない。
で・・・
『そんなことでやせがまんしたり見栄張る年齢は過ぎたってもんよ 』
w
しつこいよ
なんだか思ったよりやせがまんしているバレリーナさんが多かったみたい。
立ちゴケ怖いの当たり前だと思うんだけど301とかはそんなことないんだね。
で、今日スクランブラ２００６があるショップにおいてあったので跨らせて
もらったら、なんとふつうに足がつきましたとさ。ム問題でした
立ちゴケ怖いの当たり前だと思うんだけど301とかはそんなことないんだね。
で、今日スクランブラ２００６があるショップにおいてあったので跨らせて
もらったら、なんとふつうに足がつきましたとさ。ム問題でした
はぁ？氏ねやカス
306 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 23:35:39 ID:uPkAFZ6c
Daytona 675大賞おめ！
いい加減阿呆はスルーで
>>306
何の大賞？おせ～て
何の大賞？おせ～て
309 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 00:36:28 ID:EjVSk0Bd
310 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 00:37:42 ID:1xw7P4ix
欽ちゃんの仮装大賞。
>>309
我慢してたのに買いたくなっちまったじゃないか…
我慢してたのに買いたくなっちまったじゃないか…
312 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 01:29:52 ID:APaknT1P
身長１７２ｃｍのスクランブラー乗りだけど、足つきなんて全然気にならないよ。
そりゃあ両足べったりって訳にはいかないけど。
だいたい何年もバイクに乗ってれば、立ちゴケしそうになるほどバランスを
崩すことなんてある？俺はもう１０年以上も立ちゴケしそうになった経験なんて
ないよ。ベテランライダーってみんなそうじゃない？
つんつんでみっともないのは、よちよちＵターンしたり、またがったままよちよち
バックしようとするから。
トラに乗ろうなんて人にそんな未熟な人いないでしょ。
そりゃあ両足べったりって訳にはいかないけど。
だいたい何年もバイクに乗ってれば、立ちゴケしそうになるほどバランスを
崩すことなんてある？俺はもう１０年以上も立ちゴケしそうになった経験なんて
ないよ。ベテランライダーってみんなそうじゃない？
つんつんでみっともないのは、よちよちＵターンしたり、またがったままよちよち
バックしようとするから。
トラに乗ろうなんて人にそんな未熟な人いないでしょ。
はぁ？氏ねやカス
>>294
ゴールドウィンのスポーティーサイドバック30がおすすめ。
バックが小さめなのでスラのスタイルを壊さないし。
あとタンデムするか分からないけど、するならならこれが
ベストだと思う。タンデマーの座りごこちがアップするよ。
ただ欠点なのは着脱と調整が結構めどくさいかも。
だから自分はツーリングのときだけ使ってるよ。
あと、ラフロのエアロサイドバックもいいかも。多少、大きいけど。
もしくは、見た目と素材重視ならハロルズギアのも良いかもね。
大型用品店ならバイクに試着させてくれるから試してみては？
ゴールドウィンのスポーティーサイドバック30がおすすめ。
バックが小さめなのでスラのスタイルを壊さないし。
あとタンデムするか分からないけど、するならならこれが
ベストだと思う。タンデマーの座りごこちがアップするよ。
ただ欠点なのは着脱と調整が結構めどくさいかも。
だから自分はツーリングのときだけ使ってるよ。
あと、ラフロのエアロサイドバックもいいかも。多少、大きいけど。
もしくは、見た目と素材重視ならハロルズギアのも良いかもね。
大型用品店ならバイクに試着させてくれるから試してみては？
|
＼ __ ／
＿ （ｍ） ＿ﾋﾟｺｰﾝ
|ミ|
／ ｀´ ＼ そうだｼｰｸﾚｯﾄﾌﾞｰﾂだ！
('A`)
ノヽノヽ
くく
＼ __ ／
＿ （ｍ） ＿ﾋﾟｺｰﾝ
|ミ|
／ ｀´ ＼ そうだｼｰｸﾚｯﾄﾌﾞｰﾂだ！
('A`)
ノヽノヽ
くく
317 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 11:13:02 ID:w4ZgIAW8
>>316
オオォォ－－－なんと斬新なアイデア！！ ワロスwww
オオォォ－－－なんと斬新なアイデア！！ ワロスwww
俺も今は両足ツンツン状態だから、
人様が憧れる立派なトラ乗りになれるようボンネに乗り換えます！
人様が憧れる立派なトラ乗りになれるようボンネに乗り換えます！
320 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 12:59:24 ID:EjVSk0Bd
久方ぶりの晴天だし、奥多摩へぷらーっとサンタでも探しに行って来るか。
矢作川でサンダを見たよ。俺。
>>321
もうすぐガイラが生まれるんだな
もうすぐガイラが生まれるんだな
323 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 23:35:50 ID:1xw7P4ix
スピードマスター買ったよ。
納車は1月中旬あたりとのこと。
楽しみっ！
納車は1月中旬あたりとのこと。
楽しみっ！
ID変わっちゃったかな？
>>303
まだ慣らし中なんで4千回転ぐらいまでしかまわしてないんだけれど
全回転域でカチカチとエンジンの辺りから鳴っています。
多分タペット音って言うやつなのかな？
以前乗ってたバイクもカチカチ鳴ってたんで別にこんなもんかなと。
ただ前のバイクは慣らしが終わってレッドゾーンまでぶん回すたびに
音が大きくなって言った感じなんでさすがに慣らし中でまだおとなしく走っている段階でカチカチなるのはどんなもんかと。
ちなみに今日で走行距離500kmになりました。
長文ｽﾏｿ
>>303
まだ慣らし中なんで4千回転ぐらいまでしかまわしてないんだけれど
全回転域でカチカチとエンジンの辺りから鳴っています。
多分タペット音って言うやつなのかな？
以前乗ってたバイクもカチカチ鳴ってたんで別にこんなもんかなと。
ただ前のバイクは慣らしが終わってレッドゾーンまでぶん回すたびに
音が大きくなって言った感じなんでさすがに慣らし中でまだおとなしく走っている段階でカチカチなるのはどんなもんかと。
ちなみに今日で走行距離500kmになりました。
長文ｽﾏｿ
>>324
音量が分からないけど、ディーラーに持っていってないみたいなので、
異常な感じの音ではなさそうですね。
レッドゾーンまで回せば負荷がかかって音が大きくなるのは当然として、
これから距離が増えていってどうなるか気になりますね。
ちなみにタペット音ならエンジンのヘッド周辺から聞こえてきます。
音量が分からないけど、ディーラーに持っていってないみたいなので、
異常な感じの音ではなさそうですね。
レッドゾーンまで回せば負荷がかかって音が大きくなるのは当然として、
これから距離が増えていってどうなるか気になりますね。
ちなみにタペット音ならエンジンのヘッド周辺から聞こえてきます。
326 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 00:24:38 ID:cPRWiH4X
ごめん、>>325が書いてたね orz
更新せずの書き込み&連投に平謝り
更新せずの書き込み&連投に平謝り
>>325
>>326
多分ヘッド周りからの音だと思います。
以前乗ってたバイクはもっとカチカチ音がでかかったしサブで乗ってるスクーターからもカチカチ聞こえるので
特に心配は無いだろうと思いディーラーには持っていってません。
ただ走行距離300kmくらいから鳴り出したのでちょっと早すぎるような気がしたものですから・・・
もしかしたら以前ガス欠になりノッキングしながら無理やり走らせたのが原因かもしれません。
今度オイル交換のついでにディーラーさんに聞いてみます。
>>326
多分ヘッド周りからの音だと思います。
以前乗ってたバイクはもっとカチカチ音がでかかったしサブで乗ってるスクーターからもカチカチ聞こえるので
特に心配は無いだろうと思いディーラーには持っていってません。
ただ走行距離300kmくらいから鳴り出したのでちょっと早すぎるような気がしたものですから・・・
もしかしたら以前ガス欠になりノッキングしながら無理やり走らせたのが原因かもしれません。
今度オイル交換のついでにディーラーさんに聞いてみます。
hoshu
330 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 03:39:34 ID:Gv0vE98S
agewasureta
>323
オメ。
納車早いな～。
俺の時は半年待ちだったのに。
オメ。
納車早いな～。
俺の時は半年待ちだったのに。
333 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 13:56:43 ID:HA1b73UI
中免とってバイク買いたいんだけどトライアンフって中免で乗れるのあるんですか？
335 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 15:14:13 ID:HA1b73UI
分からんもん。教えてよ。普通にノーマルで
売ってるやつで、乗れるのあるの？
売ってるやつで、乗れるのあるの？
今のトライアンフ（ヒンクレートライアンフ）には無い。
昔のトライアンフ（メリデントライアンフ）にはいくらでもある。
質問内容から君がメリデンを維持できるとは思えないので、結果的に君の乗れるバイクは無い。
昔のトライアンフ（メリデントライアンフ）にはいくらでもある。
質問内容から君がメリデンを維持できるとは思えないので、結果的に君の乗れるバイクは無い。
337 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 18:49:14 ID:S26Yy3gh
>>333
afo向きのバイクはないらしいよ
afo向きのバイクはないらしいよ
厨房か？
341 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 22:57:46 ID:xxeGb3Jy
タイガーのインプレ、雑誌にあんまり出ていないんじゃ？
和歌山氏の足着き具合、興味あったんだけど（笑）
いつもニューモデルのインプレ記事で、バイクの感じを掴めるのに今回はダメっぽ。何で？
和歌山氏の足着き具合、興味あったんだけど（笑）
いつもニューモデルのインプレ記事で、バイクの感じを掴めるのに今回はダメっぽ。何で？
結局>>333みたいな質問に答えても返答がない、
礼もないで答えるだけバカらしい質問なんだよなぁ・・
礼もないで答えるだけバカらしい質問なんだよなぁ・・
>336はマジレスだと思うが・・・・
車種も知らずにトライアンフに乗りたいと言う時点で、コマセだと思うのが普通だろ。
俺はスルーしたけど>336氏はマジレスした。
>343もコマセ臭いっちゃ臭いけどね。
車種も知らずにトライアンフに乗りたいと言う時点で、コマセだと思うのが普通だろ。
俺はスルーしたけど>336氏はマジレスした。
>343もコマセ臭いっちゃ臭いけどね。
しかたありません>343は真性消防ですから・・・日本語さえも読めませんでした。
こういう言い方をするヤツは本当に気づいていない、とー・・ても痛い子です。
こういう言い方をするヤツは本当に気づいていない、とー・・ても痛い子です。
>>341
トラ･ジャパンの怠慢
トラ･ジャパンの怠慢
>333
ありません。
大型自動二輪免許を購入しましょう。
と、超マジレスしてみた。
ありません。
大型自動二輪免許を購入しましょう。
と、超マジレスしてみた。
348 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 18:10:26 ID:lfEeTEQW
なんとなく綺麗なバイクが多いイメージだけど、気のせいかな？
最近自分はプレクサスを使ってる。
最近自分はプレクサスを使ってる。
’０６スピードトリプルですが、手入れは楽ですね。
国産車に比べると元々の仕上げが雑なので、程々で妥協するからかもしれませんが。
艶出し保護は１０年物の”ユニコーンカークリーム””アーマーオールプロテクタント”を使っています。
国産車に比べると元々の仕上げが雑なので、程々で妥協するからかもしれませんが。
艶出し保護は１０年物の”ユニコーンカークリーム””アーマーオールプロテクタント”を使っています。
351 ：06トリプル：2006/12/28(木) 09:58:31 ID:8/P006Ue
昨日通販で買ったフライスクリーン来ました。
こんなんです
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1167267320618.jpg
でも取り付けメーター外さないといけないみたいだから来年かな・・・
かっこいいかはわからないｗ
ちなみに３００００円くらいですた（輸送料金込み）
こんなんです
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1167267320618.jpg
でも取り付けメーター外さないといけないみたいだから来年かな・・・
かっこいいかはわからないｗ
ちなみに３００００円くらいですた（輸送料金込み）
新型タイガーカッコいいな、
オプションのﾛｰｼｰﾄってシート高どのくらいかな？
オプションのﾛｰｼｰﾄってシート高どのくらいかな？
>>352
815ダッタキガス
815ダッタキガス
354 ： ◆P2unpRNWwM ：2006/12/28(木) 12:01:51 ID:iYte7gh6
355 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 14:01:06 ID:OKT/u3B/
知識不足でスイマセン。
二次エアーキャンセルって何物なのか教えて下さい。
二次エアーキャンセルって何物なのか教えて下さい。
356 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 14:02:39 ID:JN4PMJtF
虎慰安婦
357 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 15:48:03 ID:7BIvuUYL
かっぱかぱ
358 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 18:04:23 ID:sFOGSSRN
>>355
バーチカルツインはユーロ３環境基準クリアのために、燃焼しきらないガソリン
を含んだ排気に対して二次エアを加えて完全燃焼するようにしている。
つまりキャブレターで供給する混合気を薄くすることなく排気ガスをクリーンに
しているのである。
これによる弊害として排気温度が上昇するためエキパイの青焼けがすすみ易い。
アメリカやヨーロッパでは青焼けを好まない傾向があるので、この二次エアインジェク
ションをカットしてしまうキットが販売されている。（アフターパーツメーカー製ですが）
日本ではマフラーを換えたトラ乗りがアフターファイア減少のためにこのキットを使用
することがよくある。
バーチカルツインはユーロ３環境基準クリアのために、燃焼しきらないガソリン
を含んだ排気に対して二次エアを加えて完全燃焼するようにしている。
つまりキャブレターで供給する混合気を薄くすることなく排気ガスをクリーンに
しているのである。
これによる弊害として排気温度が上昇するためエキパイの青焼けがすすみ易い。
アメリカやヨーロッパでは青焼けを好まない傾向があるので、この二次エアインジェク
ションをカットしてしまうキットが販売されている。（アフターパーツメーカー製ですが）
日本ではマフラーを換えたトラ乗りがアフターファイア減少のためにこのキットを使用
することがよくある。
360 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 07:08:39 ID:6KoGHIAb
>>351
その汚いストーブはなんだ？w
その汚いストーブはなんだ？w
>>351
とりあえず壁紙のセンスが悪いというのは分かった。
とりあえず壁紙のセンスが悪いというのは分かった。
築４０年くらいの家ですからｗ
ストーブはたしかに埃まみれｗｗ
でもバイクは綺麗綺麗してます。
楽しみ♪
ストーブはたしかに埃まみれｗｗ
でもバイクは綺麗綺麗してます。
楽しみ♪
>>362
なんか憎めない文章だなw
バイクは程々に家は掃除しろよ！
丁度今はいい機会だし、東京は晴 r ごめ、嫁さんに怒られた。
∧∧
γ⌒ヽ） ＜畳干して来る
（ （ ﾉゝ
_ﾉノ>
ﾚ´ ~
／／／
／／
なんか憎めない文章だなw
バイクは程々に家は掃除しろよ！
丁度今はいい機会だし、東京は晴 r ごめ、嫁さんに怒られた。
∧∧
γ⌒ヽ） ＜畳干して来る
（ （ ﾉゝ
_ﾉノ>
ﾚ´ ~
／／／
／／
こんなのがあるのか。
漏れの希望するものとは違うけど、純正ほどブッ飛んでなくていいかも？
所で、横のフィッシュテールは何？
漏れの希望するものとは違うけど、純正ほどブッ飛んでなくていいかも？
所で、横のフィッシュテールは何？
>>363そうします。畳干せましたか？
今日は寒かった・・・
>>364こんなんありました。明日仮付けしてみて写真撮ってみよ＾＾
隣のフィッシュテールは前のバイクのですｗ
処理に困ってます。
てかよくフィッシュテールに気づきましたねｗ
今日は寒かった・・・
>>364こんなんありました。明日仮付けしてみて写真撮ってみよ＾＾
隣のフィッシュテールは前のバイクのですｗ
処理に困ってます。
てかよくフィッシュテールに気づきましたねｗ
366 ：351：2006/12/30(土) 19:56:56 ID:BtHbtGLN
何度もすみません。
０６スピードトリプルなんですがメーターの後ろメーターカバー？は
ひっぱったらはずせそうなのですが外せるのでしょうか？
ディーラー休みでわかんないです。
無理やりして壊したら怖いので・・・
ついでにｱｹﾞ
０６スピードトリプルなんですがメーターの後ろメーターカバー？は
ひっぱったらはずせそうなのですが外せるのでしょうか？
ディーラー休みでわかんないです。
無理やりして壊したら怖いので・・・
ついでにｱｹﾞ
367 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 00:00:27 ID:dOJ6ZEbA
>>365
フィッシュテールから想像するに、前のバイクはハーレー系ですか？
乗り換えた心境をお聞かせいただきたいのですが・・・
自分は今ハーレーなんですが単なるドコドコ走りに飽きちゃったもので
参考にお願いします。
フィッシュテールから想像するに、前のバイクはハーレー系ですか？
乗り換えた心境をお聞かせいただきたいのですが・・・
自分は今ハーレーなんですが単なるドコドコ走りに飽きちゃったもので
参考にお願いします。
小一時間だけど走り納めしてきた。
今日はけっこうバイク乗ってる人居るね。
今日はけっこうバイク乗ってる人居るね。
369 ： 【ぴょん吉】 【431円】 ：2007/01/01(月) 01:21:32 ID:S6fy/lox
あけおめ保守
370 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 03:17:06 ID:6C+b7rSW
あけおめ子
371 ： 【小吉】 【861円】 ：2007/01/01(月) 09:15:12 ID:xf9nKLS2
あけおめろ
372 ： 【中吉】 【1087円】 ：2007/01/01(月) 09:36:34 ID:+WLPmmkX
675走るだで
>366
ネジも何も見当たらなかったので強引に（ゆっくり）引っ張ったら取れましたよ。
ゴムブッシュに爪で留まっているだけです。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1167626647931.jpg
新車時からメーターに曇り止めを塗りすぎて渦巻きみたいになってて鬱陶しかったので、
分解して洗おうとしてみたら、腐食を発見。
ゴムブッシュも変な嵌め方して変形してるし・・・
ジョンブル氏ね！
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1167626472635.jpg
ネジも何も見当たらなかったので強引に（ゆっくり）引っ張ったら取れましたよ。
ゴムブッシュに爪で留まっているだけです。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1167626647931.jpg
新車時からメーターに曇り止めを塗りすぎて渦巻きみたいになってて鬱陶しかったので、
分解して洗おうとしてみたら、腐食を発見。
ゴムブッシュも変な嵌め方して変形してるし・・・
ジョンブル氏ね！
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1167626472635.jpg
374 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 14:21:11 ID:GvDpUyJr
イタ車ならメーター動かなくなります。
国産は錆びたりしません。
英国車は錆びますけど錆びるだけで問題なく作動します。
これが各国のクオリティ
国産は錆びたりしません。
英国車は錆びますけど錆びるだけで問題なく作動します。
これが各国のクオリティ
375 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 14:55:29 ID:o1iyR7Kc
最近トラからベスパに浮気ぎみな俺
ことよろ
こっちだったか。。
失礼
失礼
スレ汚しスマソ
379 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 15:05:10 ID:o1iyR7Kc
楽なんだもの
>>379
トラ乗りが減るのは悲しいけど、良いバイクライフを送ってください
トラ乗りが減るのは悲しいけど、良いバイクライフを送ってください
381 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 15:19:22 ID:o1iyR7Kc
なんかスマソ...
と、謝ってしまう俺；
と、謝ってしまう俺；
今26でスラ乗ってるけど30になるころには前傾姿勢がきつくなって乗り換えるだろうな・・・
ちょっと首、手首がきついけど今は楽しく乗ってる
乗り換え候補は今のところフェニックスのS&Sパーツで固めたグース２かな
本家ショベルだと油漏れ、ギアの磨耗、電装の不具合等が激しいので
ちょっと首、手首がきついけど今は楽しく乗ってる
乗り換え候補は今のところフェニックスのS&Sパーツで固めたグース２かな
本家ショベルだと油漏れ、ギアの磨耗、電装の不具合等が激しいので
383 ： 【中吉】 【813円】 ：2007/01/01(月) 20:14:54 ID:qLp3uGA6
あけおめ
385 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 00:53:22 ID:NfVfIWcq
スラクストンでアップハンドルって。。。。
387 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 01:24:46 ID:NfVfIWcq
>>386
スラのってていずれ手首が辛い時がきたらって設定だろうが。
そうすりゃボンネに早変わりだ。
実際ボンネにセパハンつけてスラっぽくしてるカフェ仕様みたことあるから
その逆もあっていいんじゃないの。
スラのってていずれ手首が辛い時がきたらって設定だろうが。
そうすりゃボンネに早変わりだ。
実際ボンネにセパハンつけてスラっぽくしてるカフェ仕様みたことあるから
その逆もあっていいんじゃないの。
まさに天命。
389 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 22:28:45 ID:4Jyu2Y1s
年末に大型二輪の免許を取りました。
季節が良くなる頃に虎を飼おうかと思っています。
ど素人には難しいペットでしょうか？
季節が良くなる頃に虎を飼おうかと思っています。
ど素人には難しいペットでしょうか？
希望車種を伸べよ。
それからだ。
それからだ。
391 ：389：2007/01/03(水) 00:11:14 ID:NL/78+Mf
392 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 00:18:52 ID:6R4Dn5t6
ボンネのキャブ換装するとしたらやっぱＦＣＲっすかね？
値段が高いので他のフラットスライドキャブおすすめなのありませんか。
値段が高いので他のフラットスライドキャブおすすめなのありませんか。
れくとろん
新タイガー予約しますた。
3月の納車が待ちどうしぃ・・・。
3月の納車が待ちどうしぃ・・・。
397 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 04:41:46 ID:cPQcj/wi
dat落ち寸前のスレにﾍｰﾍﾞﾙﾊｳｽが！！
/|
|/＿＿
ヽ| l l│＜ﾊｰｲ
┷┷┷
/|
|/＿＿
ヽ| l l│＜ﾊｰｲ
┷┷┷
398 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 21:44:11 ID:SDZe5yQ9
aaa
チラ裏sage
今年になってからまだボンネのエンジン掛けてないです。
車検年、前々回、前回はＢＢマフラー其のまま通ったけど今回は
どうだろ。
今年になってからまだボンネのエンジン掛けてないです。
車検年、前々回、前回はＢＢマフラー其のまま通ったけど今回は
どうだろ。
400 ：半吉：2007/01/05(金) 21:39:20 ID:wto7j9K5
今ボンネ乗ってるのだが、トリプル試乗して激しく買い換えるか迷っている。誰かトリプルの魅力知ってる人激しく語ってくれまいか
軽くてハイパワー
ハイパワーなのに低速モリモリ
安心感のあるハンドリング
少し古臭い荒々しいエクゾーストノート
全ての要素が奇跡的にバランスしている。
あれこれ考えなくても、ただ走るだけで楽しい。
１０分も乗ればわかったでしょ？
ハイパワーなのに低速モリモリ
安心感のあるハンドリング
少し古臭い荒々しいエクゾーストノート
全ての要素が奇跡的にバランスしている。
あれこれ考えなくても、ただ走るだけで楽しい。
１０分も乗ればわかったでしょ？
試乗したいけど機会がないな
403 ：半吉：2007/01/05(金) 22:18:19 ID:wto7j9K5
たしかにｗでも実はＳＲからＦＴＲ、旧ボンネ、スラクストン、ボンネと今まで来てて実のとこスポーツを知らないｗだから試乗で楽しいことは分かったが他の国産とかのスポーツと比べたりスポーツ車としてどうかとかその辺が全然つかめなくてorz
>402
トライアンフディーラーになる為には、本社からの要求どおり試乗車を用意する契約をさせられるそうです。
２～３店にあたって見ればスピードトリプルの試乗車を用意している店があると思いますよ。
>403
今時の直四と比べるとパワーフィールが全然違います。
最近のリッター直四の多くが低回転では「１０００ｃｃもあるのにこの程度か」みたいな感じです。
粘りはするけど力は感じない。ぶち回すとすごいんですけどね。
多分、マキシマムを稼ぐために高回転化する代償だと思います。
よく「電気モーター」と形容されますね。
トリプルではどうでしたか？
３気筒であることで一発の爆発が大きくなるのが効いているのは間違いないでしょう。
低回転のトルクがあり、ツインやシングルのようにスナッチの発生に構えずにすむ・・・・
ツインやシングルに乗ってきた人なら浮気したくなる特性ですよね。
逆にマキシマム領域でのパワー感は「本当に１３０も出てんのか？」と思うこともあります。
シャーシー周りはＳＳあたりと比べるとおっとりしてます。
が、ヨレたりはしません。公道であれば充分以上で、いい感じに鈍いといったところでしょうか。
何より軽いので公道でならとんでもないペースで走れます。
個人的経験では国産リッターネイキッドはペースを上げると結構重さを感じますね。
私はモロにストライクゾーンだったわけですが、国産車も色々乗って見てください。
それぞれの楽しさがありますよ。
トライアンフディーラーになる為には、本社からの要求どおり試乗車を用意する契約をさせられるそうです。
２～３店にあたって見ればスピードトリプルの試乗車を用意している店があると思いますよ。
>403
今時の直四と比べるとパワーフィールが全然違います。
最近のリッター直四の多くが低回転では「１０００ｃｃもあるのにこの程度か」みたいな感じです。
粘りはするけど力は感じない。ぶち回すとすごいんですけどね。
多分、マキシマムを稼ぐために高回転化する代償だと思います。
よく「電気モーター」と形容されますね。
トリプルではどうでしたか？
３気筒であることで一発の爆発が大きくなるのが効いているのは間違いないでしょう。
低回転のトルクがあり、ツインやシングルのようにスナッチの発生に構えずにすむ・・・・
ツインやシングルに乗ってきた人なら浮気したくなる特性ですよね。
逆にマキシマム領域でのパワー感は「本当に１３０も出てんのか？」と思うこともあります。
シャーシー周りはＳＳあたりと比べるとおっとりしてます。
が、ヨレたりはしません。公道であれば充分以上で、いい感じに鈍いといったところでしょうか。
何より軽いので公道でならとんでもないペースで走れます。
個人的経験では国産リッターネイキッドはペースを上げると結構重さを感じますね。
私はモロにストライクゾーンだったわけですが、国産車も色々乗って見てください。
それぞれの楽しさがありますよ。
>>404
いい人ですね。
いい人ですね。
406 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 10:03:25 ID:/IPZ02E0
04年スピード・フォーに乗っています。
いつも不思議視線で見られます。
ほめられたことは一度もありません。
自分が気に入っていればいいんですけどね…
いつも不思議視線で見られます。
ほめられたことは一度もありません。
自分が気に入っていればいいんですけどね…
407 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 10:24:36 ID:EChC4W9e
>>406
わたしは大好きよ。
わたしは大好きよ。
408 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 11:21:36 ID:1iAZVKUP
赤男爵でまたがってみた。
409 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 11:46:59 ID:/IPZ02E0
>407
そう言ってくれてありがとう。
人にほめられたことが無いので大変うれしいです｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡
スピード・フォーは、ロングでもリッター12キロ走らないんですけど
そんなもんなんでしょうか？
友達のHDやBMW、カワサキ旧車などのほうがよっぽど燃費がイイorz
そう言ってくれてありがとう。
人にほめられたことが無いので大変うれしいです｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡
スピード・フォーは、ロングでもリッター12キロ走らないんですけど
そんなもんなんでしょうか？
友達のHDやBMW、カワサキ旧車などのほうがよっぽど燃費がイイorz
>>409
Daytona600は6速100固定だったら、20超えるよ。
Daytona600は6速100固定だったら、20超えるよ。
411 ：407：2007/01/07(日) 19:11:45 ID:KLEww1aa
>>409
前に突き出たエアインテークが車体のスッとした感じとあいまって
トリプルより洗練された印象を受け、とてもわたしは好きでした。
乗り味も軽快にまわってくれて、とても楽しいバイクだな～、と。
でも、楽しくて、つい飛ばしすぎてしまうので
免許のためもあり、わたしはトリプルにしてしまいました。ｺﾞﾒﾝ
しかし、リッター１２は回しすぎでは？
前に突き出たエアインテークが車体のスッとした感じとあいまって
トリプルより洗練された印象を受け、とてもわたしは好きでした。
乗り味も軽快にまわってくれて、とても楽しいバイクだな～、と。
でも、楽しくて、つい飛ばしすぎてしまうので
免許のためもあり、わたしはトリプルにしてしまいました。ｺﾞﾒﾝ
しかし、リッター１２は回しすぎでは？
412 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 10:14:00 ID:9BuDIJ9U
ホモ率が高いって本当？
413 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 10:17:12 ID:x0JpNxg4
414 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 10:18:49 ID:x0JpNxg4
ホモがいましたね→>>407
このトリプルかっちょえーなー・・・
http://bikepics.com/members/deanosolo/05speedtriple/
http://bikepics.com/members/deanosolo/05speedtriple/
ここまでやるならステーとか切っちゃえばいいのに。
418 ：!omikuji !dama：2007/01/10(水) 10:02:21 ID:ubQI651n
age
スプリントＳＴのフェアリングの効果はどんな感じでしょうか？
200km巡航位でも苦痛が少ないのかどうかが知りたいです。
教えてクリムゾン。
200km巡航位でも苦痛が少ないのかどうかが知りたいです。
教えてクリムゾン。
420 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 17:46:04 ID:mKbSiTwb
ＭＣＮがトラのスーパーバイクの試作車が、スペインのアルメリアサーキット
で走行してるのをスクープしてる。どうやら６７５に良く似た仕様で、今まで
の９５５ｉやスピードトリプルとは一線を画すらしい。
もしかすると、来年あたりもしかするのか！？
で走行してるのをスクープしてる。どうやら６７５に良く似た仕様で、今まで
の９５５ｉやスピードトリプルとは一線を画すらしい。
もしかすると、来年あたりもしかするのか！？
そういや、去年のマン島ＴＴってトライアンフワークス出たの？
>>419
ボチボチです。小柄なので過度な期待はできませんが、ツアラーに
しては小さく細身な割りに、よく風圧をコントロールしていると思います。
エンジンには余裕があるので、07STの装備なら更に快適です。
ボチボチです。小柄なので過度な期待はできませんが、ツアラーに
しては小さく細身な割りに、よく風圧をコントロールしていると思います。
エンジンには余裕があるので、07STの装備なら更に快適です。
>422
レスｔｈｘです。
やはりツアラーと謳ってる割にスクリーンが低くてカウルも小さ目かなと感じていたので
ちょっと不安に思っていたのですが大丈夫そうですね。
あとは試乗できればいいんですけどね、そもそも置いてある店が少なそう・・・。
レスｔｈｘです。
やはりツアラーと謳ってる割にスクリーンが低くてカウルも小さ目かなと感じていたので
ちょっと不安に思っていたのですが大丈夫そうですね。
あとは試乗できればいいんですけどね、そもそも置いてある店が少なそう・・・。
>>419
ただし、ハンドルが低く遠いので結果的にカウルに潜り込むことに
なっているのが大きいかもしれない。やはり小柄なのがマイナスだね。
高速ワインディングを本気より少し引いた感じでハイペースで流すのを
想定した車体＆ポジションらしい。
ヨーロッパでの評価は、フル積載で膝が擦れるバイクとのこと。
確かに1050cc、乾213kgにしては、ヒラヒラとよく曲がるバイク。
０７ＳＴは、ハイスクリーン、アップハンドル、シート形状変更で、
快適性が多少改善されてるから、新型を試乗できるといいのだが。。
ただし、ハンドルが低く遠いので結果的にカウルに潜り込むことに
なっているのが大きいかもしれない。やはり小柄なのがマイナスだね。
高速ワインディングを本気より少し引いた感じでハイペースで流すのを
想定した車体＆ポジションらしい。
ヨーロッパでの評価は、フル積載で膝が擦れるバイクとのこと。
確かに1050cc、乾213kgにしては、ヒラヒラとよく曲がるバイク。
０７ＳＴは、ハイスクリーン、アップハンドル、シート形状変更で、
快適性が多少改善されてるから、新型を試乗できるといいのだが。。
>424
>424
自分はタッパがないので０７での変更箇所が結構重要だったりします。
意外と近くにディーラーがあることが分かったので近々行って見ようと思います。
ネットで動画を漁ったりしてるんですが、吹け上がりが結構鋭いですね。
もっとモッサリした感じかと思っていたんですが意外でした。
>424
自分はタッパがないので０７での変更箇所が結構重要だったりします。
意外と近くにディーラーがあることが分かったので近々行って見ようと思います。
ネットで動画を漁ったりしてるんですが、吹け上がりが結構鋭いですね。
もっとモッサリした感じかと思っていたんですが意外でした。
>>425
同じエンジンのSpeedTripleより吹け上がりは速く感じるかもしれない。
その分、ちょっと低速は薄い感じ。（上が野太いので相対的にそう感じる）
あとスマートな外観から意外に思うが、排気音が割と大きい。
短距離では良さを感じにくいが、しばらく乗っているとバイクの挙動と
乗り手の感覚が適度な距離感を持ってリンクしている感じで気持ち良いかも。
なんというか有機的というか温かみのある性格で長く付き合える感じ。
ただスマートな外観の割りに、バイクから受ける印象はガサツで洗練
されていない感触なので、それを味として許せるかどうか、かな。
長距離で見せる表情の豊かさは、一日1000kmの旅の相棒としては申し分ない。
同じエンジンのSpeedTripleより吹け上がりは速く感じるかもしれない。
その分、ちょっと低速は薄い感じ。（上が野太いので相対的にそう感じる）
あとスマートな外観から意外に思うが、排気音が割と大きい。
短距離では良さを感じにくいが、しばらく乗っているとバイクの挙動と
乗り手の感覚が適度な距離感を持ってリンクしている感じで気持ち良いかも。
なんというか有機的というか温かみのある性格で長く付き合える感じ。
ただスマートな外観の割りに、バイクから受ける印象はガサツで洗練
されていない感触なので、それを味として許せるかどうか、かな。
長距離で見せる表情の豊かさは、一日1000kmの旅の相棒としては申し分ない。
高速込みで往復1000kmなら、目的地まで350km強の圏内だから案外近いお。
2chの一時閉鎖の前にage
431 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 21:34:24 ID:LKxwyuHD
いま気付いた
age
age
432 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 21:57:42 ID:QYdEYb0v
今週から、いよいよスラクストン動画。
ttp://www.sideriver.com/motorcycle/movie/moto_ktm040.html
ttp://www.sideriver.com/motorcycle/movie/moto_ktm040.html
スピードマスター、まだ買えますか？
434 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 23:37:40 ID:BHAYTB+w
最寄の正規ディーラーへ
フライスクリーン取り付けしました。
でもまだまだ改良箇所有り。
さすがハンドメイド。
みなさまあけましておめでとうございます。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1168761336371.jpg
でもまだまだ改良箇所有り。
さすがハンドメイド。
みなさまあけましておめでとうございます。
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1168761336371.jpg
436 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 19:34:05 ID:op+9iwM/
>>435
かっちょいい
かっちょいい
トラ乗りって昔は紳士かと思ってたけど
今はウザキモなのが多いね。
スポーツ系の車種が多くなったからかね。
今はウザキモなのが多いね。
スポーツ系の車種が多くなったからかね。
クマー
少数派の外車乗りは、「俺の以外はクズ」と思ってる。
紳士なんているわけないじゃん。
紳士なんているわけないじゃん。
んなこたぁ～ないぞ。
このカス野郎。
このカス野郎。
TDM900から新型タイガーに乗り換えたいなって思ってるんだけど、乗った感じ大きく変わるんだろうか？
現行タイガーとTDM乗ったことある人、違いはどんな感じでした？
現行タイガーとTDM乗ったことある人、違いはどんな感じでした？
442 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 00:18:19 ID:81EBqwCB
現行タイガーと比べても意味ないんじゃないかな？>>441
日本にまだない新型に乗った人はいないだろうから現行で、ってことで。
タイガー、現行と新型だとコンセプトが全然違うものになってるよね。
乗ったこともないのにいい加減なことも言えないけど、
内容的にはTDM900的な方向になったと思える。
乗ったこともないのにいい加減なことも言えないけど、
内容的にはTDM900的な方向になったと思える。
旧虎から比較しながら、新虎を考えてみると・・
旧虎
T500系エンジン。885、955i前期、955i後期、専用クランクケースの
４タイプ？だっけ？詳しい人希望。
大柄なデュアルパーパス・・アルプスローダー崩れの性格。
対抗機種はバラデロ(微妙？)、カポノルド、グランドキャニオンなど
一応GUZZIクォータも同じ系統か。
デュアルパーパス的足回り、アンダーガードもゴツイ。
タイヤもデュアルパーパス用を履く。
アルプスローダーおよび亜種の系統で最もパワフルな車両。
F19、R17の定番。スポークホイール、キャストホイールの２種類あり。
SPRINT-ST955iと共通デザインのパニア装備。丸みを帯びている。
新虎（見た目とスペックから考えると・・）
Triple、Sprintの１０５０ｉエンジン。
コンパクトなアップライトスポーツ系・・
対抗機種はＴＤＭ９００、ＤＬ１０００、ヌルポストラーダ、
一回り大きいがバラデロも同類。
ロード用足回り、ロード用キャストホイール。ロードタイヤを履く。
ダート走行は論外っぽいが？
SPRINT-STと共通デザインの新パニア装備。カクカクしている。
新TIGERまで待てば良かったと正直思った。。（現在ST1050乗り）
旧虎
T500系エンジン。885、955i前期、955i後期、専用クランクケースの
４タイプ？だっけ？詳しい人希望。
大柄なデュアルパーパス・・アルプスローダー崩れの性格。
対抗機種はバラデロ(微妙？)、カポノルド、グランドキャニオンなど
一応GUZZIクォータも同じ系統か。
デュアルパーパス的足回り、アンダーガードもゴツイ。
タイヤもデュアルパーパス用を履く。
アルプスローダーおよび亜種の系統で最もパワフルな車両。
F19、R17の定番。スポークホイール、キャストホイールの２種類あり。
SPRINT-ST955iと共通デザインのパニア装備。丸みを帯びている。
新虎（見た目とスペックから考えると・・）
Triple、Sprintの１０５０ｉエンジン。
コンパクトなアップライトスポーツ系・・
対抗機種はＴＤＭ９００、ＤＬ１０００、ヌルポストラーダ、
一回り大きいがバラデロも同類。
ロード用足回り、ロード用キャストホイール。ロードタイヤを履く。
ダート走行は論外っぽいが？
SPRINT-STと共通デザインの新パニア装備。カクカクしている。
新TIGERまで待てば良かったと正直思った。。（現在ST1050乗り）
いずれにせよ初めて乗ると３気筒のインパクトが強くて、ほぼその印象で
好き嫌いが決まってしまうように思う。
でも、調律次第で性格を変えるのが1050iエンジンだから、虎はある程度
パルス感を出せているのかもね。
試乗が待ち遠しい。
好き嫌いが決まってしまうように思う。
でも、調律次第で性格を変えるのが1050iエンジンだから、虎はある程度
パルス感を出せているのかもね。
試乗が待ち遠しい。
447 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 19:09:49 ID:U/7Sg1pz
ビッグマシン2月号にトラ特集
448 ：蛇の中のヒト ◆CP1W650Yz. ：2007/01/16(火) 20:38:31 ID:osQz5X26
展示車みてきたぉ！
スクランブラー、ｶｺｲｲね！
あのマフラーの取りまわしって、膝の辺りは熱くないのでせうか？
スクランブラー、ｶｺｲｲね！
あのマフラーの取りまわしって、膝の辺りは熱くないのでせうか？
つ ［過去スレ参照］
451 ：蛇の中のヒト ◆CP1W650Yz. ：2007/01/16(火) 23:10:13 ID:osQz5X26
452 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 23:46:36 ID:wlzSNykE
>>451
短パンで乗ったのかよ
短パンで乗ったのかよ
夏は死ぬ
ここの人で、ヒートガードの裏にコルク張り付けたなんて例もある。
ここの人で、ヒートガードの裏にコルク張り付けたなんて例もある。
あ、純正マフラーの話ね。
社外はどうみてもヤケドしそう。。。
社外はどうみてもヤケドしそう。。。
皆様RES THXです。
一度試乗会でスピードトリプルに乗ってパルス感と低速からのトルク感が気に入って興味を持ったしだいです。
ちなみにTDM900は、BIG TWINでもパルス感があまりなく４０００回転以下はパワー感もいまひとつって感じです。
その分、コーナでフルバンクから積極的にアクセル開けてトラクションかけながら立ち上がっていくような乗り方は得意ですが。
ところで、たまにロングツーリングに出かけるのですが、国産では気にしなくてもいいようなトラブル関係はある程度覚悟しておくべきなのでしょうか？
モデルチェンジ後にありがちなトラブルを避けるため、１，２年待った方がいいのかな。
一度試乗会でスピードトリプルに乗ってパルス感と低速からのトルク感が気に入って興味を持ったしだいです。
ちなみにTDM900は、BIG TWINでもパルス感があまりなく４０００回転以下はパワー感もいまひとつって感じです。
その分、コーナでフルバンクから積極的にアクセル開けてトラクションかけながら立ち上がっていくような乗り方は得意ですが。
ところで、たまにロングツーリングに出かけるのですが、国産では気にしなくてもいいようなトラブル関係はある程度覚悟しておくべきなのでしょうか？
モデルチェンジ後にありがちなトラブルを避けるため、１，２年待った方がいいのかな。
675の限定版 黒が出るらしいが本当？
457 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 01:12:58 ID:fxrDGCxH
本当なら買う？
05STのカウル裏変更後だと、OWC滑ってエンジン掛からなくなる、
ミラーの付け根が緩くなる、バッテリーのゴムベルト切れる、
リレー類のゴムベルト切れて電装系一部仮死状態、スクリーンが
蓮ｺﾗ化してｷﾓくなる、パニア浸水、パニア自動解放、パニア自動射出、
それとタンデムシートに乗せた彼女に殴られる。
まあ、SPRINTがほぼ全ての機構が初物だったが、思ったより少ないな。
虎はSPRINT、TRIPLEからの流用もあるから大丈夫だべ？
ミラーの付け根が緩くなる、バッテリーのゴムベルト切れる、
リレー類のゴムベルト切れて電装系一部仮死状態、スクリーンが
蓮ｺﾗ化してｷﾓくなる、パニア浸水、パニア自動解放、パニア自動射出、
それとタンデムシートに乗せた彼女に殴られる。
まあ、SPRINTがほぼ全ての機構が初物だったが、思ったより少ないな。
虎はSPRINT、TRIPLEからの流用もあるから大丈夫だべ？
>458
あのパニアの出来は本当に酷いもんだったそうですね。
さすがにその後、改善したものに無料で交換できたみたいですが。
それと結構凝った形をしてるけど、ＢＭみたくシンプルな形にした方が
良かったんじゃないかなあ・・・。
あのパニアの出来は本当に酷いもんだったそうですね。
さすがにその後、改善したものに無料で交換できたみたいですが。
それと結構凝った形をしてるけど、ＢＭみたくシンプルな形にした方が
良かったんじゃないかなあ・・・。
新パニアは、暴漢に襲われたときに取り外してパニア振り回して応戦できる
くらい、無駄に頑丈にできています。パニアの重さに振り回されて、
やっぱり暴漢にやられるでしょうけど。
SPRINT乗りが次々、ゆがむ、漏れる、取れる、勝手に開く、走行中にﾌﾞｰﾝする
とクレーム言いまくっていたら、逆切れしたトライアンフはパニアのシェルは
そのままに中にトラス形状の堅牢なインナーカバーをブチ込んで接合、
世界一堅牢なパニアケースが出来上がった。
一応、全数交換になったが、知らずにまだ旧パニアをつけている人は
少なからずいるらしい。
おかげさまで、パニアは巨大なのに片翼でたったの２８Ｌしか容量がない。
元は３１Ｌで一応フルフェイスが入った。
トップケースは更に悲惨で元々デザイン重視で43Lしか容量がなかった
のが３８Ｌまで低下。
水漏れ対策の方は、気密性が良過ぎて、フタが閉まらない、閉じないと
いうオマケが付いたが、アルミケースに匹敵する剛性はもはや異常だ。
開け閉めするとシュバッ という空気の音がする。。
開閉を兼ねるハンドルは、カコカコと精度の高い動きを見せる。
・・・ここまでやれって言ってないのに・・ﾄﾗｲｱﾝﾌ逆切れｺﾜｽ・・
くらい、無駄に頑丈にできています。パニアの重さに振り回されて、
やっぱり暴漢にやられるでしょうけど。
SPRINT乗りが次々、ゆがむ、漏れる、取れる、勝手に開く、走行中にﾌﾞｰﾝする
とクレーム言いまくっていたら、逆切れしたトライアンフはパニアのシェルは
そのままに中にトラス形状の堅牢なインナーカバーをブチ込んで接合、
世界一堅牢なパニアケースが出来上がった。
一応、全数交換になったが、知らずにまだ旧パニアをつけている人は
少なからずいるらしい。
おかげさまで、パニアは巨大なのに片翼でたったの２８Ｌしか容量がない。
元は３１Ｌで一応フルフェイスが入った。
トップケースは更に悲惨で元々デザイン重視で43Lしか容量がなかった
のが３８Ｌまで低下。
水漏れ対策の方は、気密性が良過ぎて、フタが閉まらない、閉じないと
いうオマケが付いたが、アルミケースに匹敵する剛性はもはや異常だ。
開け閉めするとシュバッ という空気の音がする。。
開閉を兼ねるハンドルは、カコカコと精度の高い動きを見せる。
・・・ここまでやれって言ってないのに・・ﾄﾗｲｱﾝﾌ逆切れｺﾜｽ・・
パンジャンドラムの国ですから。
>461
何だか凄いことになってるなｗ
これも国民性なんだろうか。
（英）補強で何とかする
（独）ニューモデルで改善した、買え
（日）一から作り直しました
（中）日本製品をコピー
（韓）日本が悪い
（MS）仕様です
何だか凄いことになってるなｗ
これも国民性なんだろうか。
（英）補強で何とかする
（独）ニューモデルで改善した、買え
（日）一から作り直しました
（中）日本製品をコピー
（韓）日本が悪い
（MS）仕様です
>458
自動射出ってどうなるの？
というか、クラウザーとかでパニアケースに味をしめた人が信用して使ってたら大損害を被った可能性が・・・・
しゃれにならんな。
自動射出ってどうなるの？
というか、クラウザーとかでパニアケースに味をしめた人が信用して使ってたら大損害を被った可能性が・・・・
しゃれにならんな。
もちろん、旧パニアの話で・・走行中にフタがバァーンと開いて、
中身を射出。幸いバイクネットを絡ませていて助かった。
漏水は、バイクが妙に重いと思ってパニアをあけたらバケツを
ひっくり返したように水がｻﾞﾊﾞｰｰｰｰｰｰｰ
蓋がゆがんで開かなくなってハンマーで殴って開けるハメになった。
蓋を保持する紐は１週間で切れた。紐を直したら反対側が切れた。
それも直したら両翼４本一斉に根元から抜けた。
ファッキン旧パニア。
中身を射出。幸いバイクネットを絡ませていて助かった。
漏水は、バイクが妙に重いと思ってパニアをあけたらバケツを
ひっくり返したように水がｻﾞﾊﾞｰｰｰｰｰｰｰ
蓋がゆがんで開かなくなってハンマーで殴って開けるハメになった。
蓋を保持する紐は１週間で切れた。紐を直したら反対側が切れた。
それも直したら両翼４本一斉に根元から抜けた。
ファッキン旧パニア。
レスｔｈｘ
人事だと愛すべきエピソードなんですが、貴重品を「ばーん！」とやっちゃった人もいるでしょうね。
その屍を乗り越えて新タイガーがやって来ると。
国内でのロングツーリングにはベストバイではないかと、実物を見ずに言ってみる。
人事だと愛すべきエピソードなんですが、貴重品を「ばーん！」とやっちゃった人もいるでしょうね。
その屍を乗り越えて新タイガーがやって来ると。
国内でのロングツーリングにはベストバイではないかと、実物を見ずに言ってみる。
675に黒がでるのかよ！
黄色675契約しちまったよ。。。orz
黄色675契約しちまったよ。。。orz
良いじゃんか。
黄色もｶｺｲｲよ～
黄色もｶｺｲｲよ～
新タイガーの後にも色々出るって噂は本当っすか？
ディーラーに聞いたらニヤニヤごまかされました
ディーラーに聞いたらニヤニヤごまかされました
>>457
買っちゃう！というか08モデルで黒が出ると予想し、貯蓄してたら
一足早く出ちゃったｗ
限定らしいが675の台数自体が限定のような気が(ry
>>470
スプリントRSが復活とかいう噂は聞いた
買っちゃう！というか08モデルで黒が出ると予想し、貯蓄してたら
一足早く出ちゃったｗ
限定らしいが675の台数自体が限定のような気が(ry
>>470
スプリントRSが復活とかいう噂は聞いた
472 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 01:40:11 ID:PeRfqQ9c
>461
俺まだ旧パニア。
ディーラに言えば交換してくれるんですか？
まあ１年以上使っていないんですがね。
俺まだ旧パニア。
ディーラに言えば交換してくれるんですか？
まあ１年以上使っていないんですがね。
まだどんな物か見てないけど
わざわざ一番無難な黒を限定にする理由がよく分からん
普通なら黄色とかのドギツイ色が限定になりそうなもんだが
わざわざ一番無難な黒を限定にする理由がよく分からん
普通なら黄色とかのドギツイ色が限定になりそうなもんだが
>>474
日本語(ry
日本語(ry
>>472
２ヶ月前に換えてもらった方がいました。まだ間に合うかも？
ディーラーとﾄﾗｼﾞｬﾊﾟの間でうまく連絡が取れてない場合があるらしく、
換えるなら早めに連絡してあおり続けた方が良いね。
昨年の３月～７月に交換が集中してたみたい。
２ヶ月前に換えてもらった方がいました。まだ間に合うかも？
ディーラーとﾄﾗｼﾞｬﾊﾟの間でうまく連絡が取れてない場合があるらしく、
換えるなら早めに連絡してあおり続けた方が良いね。
昨年の３月～７月に交換が集中してたみたい。
479 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 09:10:30 ID:AkmvKzbh
夏にスーパータイガーが出る
流れぶった切ってｽﾏｿ。
ボンネビルってウインカー出すと左のサイドカバーの辺りからカブみたいにカチカチ音が鳴るんですね。
今日はじめて気づいた。
ボンネビルってウインカー出すと左のサイドカバーの辺りからカブみたいにカチカチ音が鳴るんですね。
今日はじめて気づいた。
それどんなバイクでも鳴るよ
マジレスするとリレーの作動音
サイドカバー外すとリレー本体が見えるよ。
そして、ウィンカーを出しながらリレーに触ると
内部で接点が動いてるのが分かるよ。
サイドカバー外すとリレー本体が見えるよ。
そして、ウィンカーを出しながらリレーに触ると
内部で接点が動いてるのが分かるよ。
484 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 00:36:29 ID:iXRUll4t
スピードトリプルのハンドルはインチ？ミリ？？
ハンドルヒーターつけたいのですが・・・
ハンドルヒーターつけたいのですが・・・
485 ： ◆P2unpRNWwM ：2007/01/21(日) 21:57:23 ID:rmAn8w5B
>>483
実行リレーが実装されているモノは、どいつも若干の音は出る。
ただし4輪や一部スクーターの様に、室内やメーター近くで聞こえるカチカチ
音は、実行リレーとは別に、音出し用の為だけに存在するモノ。
実行リレーが実装されているモノは、どいつも若干の音は出る。
ただし4輪や一部スクーターの様に、室内やメーター近くで聞こえるカチカチ
音は、実行リレーとは別に、音出し用の為だけに存在するモノ。
486 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 21:58:43 ID:SXrBzMFQ
ビッグスクーターは音がしない
ボンネビルに乗っていますが
あまりに鼓動感がないのでマフラー交換を考えています
太く分厚い音にしたいのですが
皆さんが聞いた事のあるマフラーの音やお薦めを教えて頂けないでしょうか？
いちよ大和を考えています。
あまりに鼓動感がないのでマフラー交換を考えています
太く分厚い音にしたいのですが
皆さんが聞いた事のあるマフラーの音やお薦めを教えて頂けないでしょうか？
いちよ大和を考えています。
675限定黒 全国10台のみらしい。
急いで見に行ったら売れちゃってた orz
焦って買って08で黒出たら10人泣くだろうｗｗ
現物は黒にロゴが控えめな金色で昔の
JPSロータスを彷彿とさせる感じですた
急いで見に行ったら売れちゃってた orz
焦って買って08で黒出たら10人泣くだろうｗｗ
現物は黒にロゴが控えめな金色で昔の
JPSロータスを彷彿とさせる感じですた
489 ： ◆P2unpRNWwM ：2007/01/22(月) 13:00:15 ID:bMjjBBjw
>>470
MCNに、かねてから噂の1.6LのV型エンジンのクルーザーが出ているね。
他はハリケーン？かな？３気筒ぽいが、まさか３気筒幅の超狭角V5なんて事はな
いと思うけど・・・。
まぁいずれにせよ、08モデル以降となる筈。
MCNに、かねてから噂の1.6LのV型エンジンのクルーザーが出ているね。
他はハリケーン？かな？３気筒ぽいが、まさか３気筒幅の超狭角V5なんて事はな
いと思うけど・・・。
まぁいずれにせよ、08モデル以降となる筈。
>489
見つからん。
ソースよろ。
見つからん。
ソースよろ。
491 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 00:02:37 ID:COOQB+2o
しかし、Victory Vision のバイクなんてどこで買えるんだ？ｗ
494 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 15:25:45 ID:tZgshxEi
ボンネビル購入考えていますが
ハンドルの高さがノーマルより高くて手前に引いてある
ハンドルって有りませんか？
分かる方居ましたらお願い致します！
ハンドルの高さがノーマルより高くて手前に引いてある
ハンドルって有りませんか？
分かる方居ましたらお願い致します！
メリデンの末期にプルバックハンドルのボニィがあったね。
497 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 21:07:16 ID:sEAnK+Ar
ボニーの１インチハンドル、あんまり種類はないけど、
ご希望の ↓ のハンドルならアメリカンのチョッパーがあるよｗ
＞ハンドルの高さがノーマルより高くて手前に引いてある
http://store.yahoo.co.jp/bsm/1a5a4a5f3a.html
ご希望の ↓ のハンドルならアメリカンのチョッパーがあるよｗ
＞ハンドルの高さがノーマルより高くて手前に引いてある
http://store.yahoo.co.jp/bsm/1a5a4a5f3a.html
GOGGLE の 3月号が、トライアンフの特集をしている件について
499 ：494：2007/01/25(木) 09:59:29 ID:hKPq5c51
レス有難う御座います！
ケーブル類も問題無いですよね？
ディーラーに行ったらハンドル・ケーブル類は
流用出来る物が少ないって言われたので・・。
アメリカのハンドルも良さそうかなと思っていますが
ボンネでアップハンドルにしている車輌見たことが
無いんですがあわないでしょうか？
ケーブル類も問題無いですよね？
ディーラーに行ったらハンドル・ケーブル類は
流用出来る物が少ないって言われたので・・。
アメリカのハンドルも良さそうかなと思っていますが
ボンネでアップハンドルにしている車輌見たことが
無いんですがあわないでしょうか？
497が教えてくれたのは汎用品だから
ケーブル類の確認は自分でしないとだよ。
ケーブル類の確認は自分でしないとだよ。
501 ：494：2007/01/25(木) 12:23:09 ID:hKPq5c51
>>500さん
ですよね、自分で探してみます！
ですよね、自分で探してみます！
先日、96年式のスピードトリプルを車検に出したのですが、
シリンダブロックから水漏れする という事で入院する事になりました。
で、その際にガスケットを交換すれば直りますという旨連絡を頂きました。
シリンダブロックから水漏れするに、必ず原因（シリンダブロックの歪み等）があると僕は考えますが、
皆さんは表面的な部分だけ直して良しとしようとするディーラーってどう思いますか？
僕には到底修理は任せられないと思います。
皆さんの意見が聞けたらと思っています。
ちなみにシリンダガスケットキットは約三万します、 では長々とした文章で失礼しました。
シリンダブロックから水漏れする という事で入院する事になりました。
で、その際にガスケットを交換すれば直りますという旨連絡を頂きました。
シリンダブロックから水漏れするに、必ず原因（シリンダブロックの歪み等）があると僕は考えますが、
皆さんは表面的な部分だけ直して良しとしようとするディーラーってどう思いますか？
僕には到底修理は任せられないと思います。
皆さんの意見が聞けたらと思っています。
ちなみにシリンダガスケットキットは約三万します、 では長々とした文章で失礼しました。
>502
歪みが心配ならその旨ディーラーに伝えたらいいのではないでしょうか？
今に至るまでの>502氏とディーラーのやりとり等が分かりませんが、その位のことを
話し合えないほど良好な関係ではなくなっているのでしょうかね。
ガスケットの交換で直せるというディーラーの判断が信用できないのなら
他の店に任せれば良いと思います。
歪みが心配ならその旨ディーラーに伝えたらいいのではないでしょうか？
今に至るまでの>502氏とディーラーのやりとり等が分かりませんが、その位のことを
話し合えないほど良好な関係ではなくなっているのでしょうかね。
ガスケットの交換で直せるというディーラーの判断が信用できないのなら
他の店に任せれば良いと思います。
504 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 17:53:40 ID:rExMX22t
>502
どんなに腕がいい修理屋でも所詮は消去法で問題を解決する。
ぱっと見てガスケットが怪しいと判断するのも別段おかしくない。
心配ならシリンダーをは外す時にチェックして貰えばいい。
どちらかと言えば、水漏れの原因がシリンダーの歪みと判断する方が
稀ではないかと・・・・よほどの事がないかぎり、歪まないと思うよ。
９６年と言えば、既に１０年前の外車。とりあえず開けてみるという
ことではないのでしょうか？
どんなに腕がいい修理屋でも所詮は消去法で問題を解決する。
ぱっと見てガスケットが怪しいと判断するのも別段おかしくない。
心配ならシリンダーをは外す時にチェックして貰えばいい。
どちらかと言えば、水漏れの原因がシリンダーの歪みと判断する方が
稀ではないかと・・・・よほどの事がないかぎり、歪まないと思うよ。
９６年と言えば、既に１０年前の外車。とりあえず開けてみるという
ことではないのでしょうか？
506 ：Speedtriple’95：2007/01/25(木) 19:14:28 ID:pdSeCtZi
>>502
ディーラーの説明不足が不信感に繋がっているんでしょうね。
どうせエンジン降ろすならついでに出来る事を色々やってしまった方が良さそう。
ウチのはOWC交換の時にエンジン内から異物が出て来ましたよ。
ディーラーの説明不足が不信感に繋がっているんでしょうね。
どうせエンジン降ろすならついでに出来る事を色々やってしまった方が良さそう。
ウチのはOWC交換の時にエンジン内から異物が出て来ましたよ。
507 ：502：2007/01/25(木) 20:16:16 ID:GGaxpoyo
早速のレスありがとうございます。
言葉足らずで申し訳ないです。
歪みと書いたのはあくまでも例えばの話です。
原因が開けないとわからないのは十分承知しています。
ただ僕が伝えたかったのは、原因がわからないのに安易に直りますという店の態度が気に入らないわけです。
あと気に入らないついでにもう一点、車体がそういうコンディションにあるにも関わらず許可なく勝手にラインを通された事も挙げときます。
普通こういう時って確認しますよね？
まあ貧乏人で神経質なﾔﾛｳはトラなんか買うなよって言われればそれまでなんですが
言葉足らずで申し訳ないです。
歪みと書いたのはあくまでも例えばの話です。
原因が開けないとわからないのは十分承知しています。
ただ僕が伝えたかったのは、原因がわからないのに安易に直りますという店の態度が気に入らないわけです。
あと気に入らないついでにもう一点、車体がそういうコンディションにあるにも関わらず許可なく勝手にラインを通された事も挙げときます。
普通こういう時って確認しますよね？
まあ貧乏人で神経質なﾔﾛｳはトラなんか買うなよって言われればそれまでなんですが
こういう事って直接でもジャッジしにくいことが多いよね。
ＢＢＳで一方的な説明聞いて肩持つわけにいかない。
ひとつアドバイスするとすれば、一歩譲る気持ちを持たなければまとまる話もまとまらない。
結果損をする。
ＢＢＳで一方的な説明聞いて肩持つわけにいかない。
ひとつアドバイスするとすれば、一歩譲る気持ちを持たなければまとまる話もまとまらない。
結果損をする。
509 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 20:46:00 ID:rExMX22t
同じ形式のエンジンで、過去に同様のパターンが多かったからじゃないか？
慣れれば慣れるほど判断は早いしね。
ブルース･リー先生なら「考えるな、感じろ」というでしょう。
慣れれば慣れるほど判断は早いしね。
ブルース･リー先生なら「考えるな、感じろ」というでしょう。
修理終わってきて直ってないのなら解るが
まだ入院中なんでしょう？
現段階で不信感もってるのがイマイチ理解できん
とりあえず手元に戻ってきてから判断したら？
深呼吸して落ち着け
まだ入院中なんでしょう？
現段階で不信感もってるのがイマイチ理解できん
とりあえず手元に戻ってきてから判断したら？
深呼吸して落ち着け
>507
状況が今ひとつ判りませんが
車検をディーラーに依頼。
シリンダーから水漏れしていたが表面だけ止めて車検ライン通過。
ガスケット交換すればちゃんと直りますよという事で入院。
こゆこと？
状況が今ひとつ判りませんが
車検をディーラーに依頼。
シリンダーから水漏れしていたが表面だけ止めて車検ライン通過。
ガスケット交換すればちゃんと直りますよという事で入院。
こゆこと？
すぐに漏れてきたら次はただで直してもらえば良いじゃん。
交渉くらいできるでしょ？
交渉くらいできるでしょ？
513 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 20:59:41 ID:rqPHtFa+
ところでＲＲ５って今年出るの？
誤爆ｽﾏｿ
トラ買うなっていうよりモノ買っちゃいけないレベルだな。
516 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 22:08:00 ID:S+AGoDVa
普通水漏れしたらガスケット疑うでしょ。
つーか、あんまりガスケットの質が良くないよ。＜トラ
最新モデルはいいかもしれないけど。
T5 エンジンを自分で OH したとき、水入れたら漏れてきたので、紙ガスケット
に液体ガスケットを塗布して止めたｗ
所詮バイクや車なんて三等機械なんで、トライ＆エラーで直すもんだよ。
これを精密機械と混同してる強迫性神経障害気味なのはみっともない。
つーか、あんまりガスケットの質が良くないよ。＜トラ
最新モデルはいいかもしれないけど。
T5 エンジンを自分で OH したとき、水入れたら漏れてきたので、紙ガスケット
に液体ガスケットを塗布して止めたｗ
所詮バイクや車なんて三等機械なんで、トライ＆エラーで直すもんだよ。
これを精密機械と混同してる強迫性神経障害気味なのはみっともない。
まぁ、水漏れという故障を確認しながらラインを通した店も
問題あると思うけど。
乗り換える気があるなら、直さないから車検代返してって言ってみたら？
問題あると思うけど。
乗り換える気があるなら、直さないから車検代返してって言ってみたら？
518 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 00:25:55 ID:r5A78lqw
＞５０２
昔のカワサキじゃないんだから ヘッドが歪むということは
あまり考えられないと思うけど。
自分も昔５９５に乗っていて、シリンダーヘッドからオイルがにじんで
外側から液体パッキンでとめた記憶がある。
お店がそういう風に言ってるんだったら直してもらって、それでもすぐ
漏れてきたらクレームでただで直してもらえばいいんじゃないの？？？
年式も年式だから（ゴメン）あまり考えすぎない方がいいんじゃないかなぁ。
昔のカワサキじゃないんだから ヘッドが歪むということは
あまり考えられないと思うけど。
自分も昔５９５に乗っていて、シリンダーヘッドからオイルがにじんで
外側から液体パッキンでとめた記憶がある。
お店がそういう風に言ってるんだったら直してもらって、それでもすぐ
漏れてきたらクレームでただで直してもらえばいいんじゃないの？？？
年式も年式だから（ゴメン）あまり考えすぎない方がいいんじゃないかなぁ。
部品届くまでの数ヶ月乗れないのに車検だけ通されたって事ジャマイカ？
漏れの程度にも寄るけど、時期的にもアツアツになり難いし
にじんでる程度なら部品着くまで応急措置のまま乗ってれば？
それと車検だけの利便性で今のディーラーに頼んでるなら
ユーザー車検をやってみたら？
アフターパーツがあまり無い車種だから大改造車じゃないとすると
光軸調整位でそのまま通りますよ。
漏れの程度にも寄るけど、時期的にもアツアツになり難いし
にじんでる程度なら部品着くまで応急措置のまま乗ってれば？
それと車検だけの利便性で今のディーラーに頼んでるなら
ユーザー車検をやってみたら？
アフターパーツがあまり無い車種だから大改造車じゃないとすると
光軸調整位でそのまま通りますよ。
520 ：502：2007/01/26(金) 01:55:31 ID:/pBoFt1G
水漏れ箇所はシリンダブロックとクランクケースの間なんです。
つまりはエンジン降ろさないと作業できないわけです。
工賃だけで十万は軽くオーバーしますね。
あとこの箇所の水漏れはエンジン焼き付く可能性大な場所です。
つまりはエンジン降ろさないと作業できないわけです。
工賃だけで十万は軽くオーバーしますね。
あとこの箇所の水漏れはエンジン焼き付く可能性大な場所です。
良くわかってるふうなんだから自分でやればいいじゃん。
522 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 05:16:50 ID:XH7u+hnJ
今年のモーターサイクルショー、トラの目玉は何だ？
腰上全バラでも１０万も取るか？
クレーンなしで作業できるんなら自分でやったほうがいいな
パッキンの交換だけでしょ？
研磨とか穴あけ加工するんじゃないんだから時間さえあれば簡単にできるんじゃないかな
パッキンの交換だけでしょ？
研磨とか穴あけ加工するんじゃないんだから時間さえあれば簡単にできるんじゃないかな
525 ：502：2007/01/26(金) 21:37:00 ID:/pBoFt1G
皆さん貴重な意見ありがとうございます。
今時点、僕の仕事の都合で、自分で車検を通す余裕も直す余裕も取れない状態です。
ですので残念ですが売却する事にします。
多数のレス大変ありがとうございます。
今時点、僕の仕事の都合で、自分で車検を通す余裕も直す余裕も取れない状態です。
ですので残念ですが売却する事にします。
多数のレス大変ありがとうございます。
526 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 21:42:56 ID:PtfNDxOB
質問でスマソ
トライアンフ675を買
おうと思っているん
ですが維持費はかかり
ますか？今ドカの400
モンスター乗っている
ですがこれより高い
ですか？
乗りやすいかどうかもお願いします。 長文すいません
トライアンフ675を買
おうと思っているん
ですが維持費はかかり
ますか？今ドカの400
モンスター乗っている
ですがこれより高い
ですか？
乗りやすいかどうかもお願いします。 長文すいません
うーむ・・・・
なんか変じゃないか
なんか変じゃないか
心配しないでも大丈夫だよ。
人気過ぎて買えないから。
人気過ぎて買えないから。
>>526
どこを縦読み？
どこを縦読み？
教えて君なんだが・・・
スピードトリプル用のキャリア、ベンチュラの他はないのですか？
またはウマイ積載方法ないですか？
スピードトリプル用のキャリア、ベンチュラの他はないのですか？
またはウマイ積載方法ないですか？
自作ホムセン箱超オススメ
>>531
固定方法オセーテ下さい。
固定方法オセーテ下さい。
亀千人のように背中に固定。
アハハッw
おもしれぇ～
おもしれぇ～
こんなやつ？
http://www.twistedthrottle.com/trade/productview/2686/243/
日本だとここで売ってる
http://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=CTGY&Store_Code=E&Category_Code=Alu_rackTRIUMPH
http://www.twistedthrottle.com/trade/productview/2686/243/
日本だとここで売ってる
http://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=CTGY&Store_Code=E&Category_Code=Alu_rackTRIUMPH
何気によさそうじゃねえか。ｺﾉﾔﾛｰ
ちなみに電源はシガーソケットでしました
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1169970480025.jpg
これって長時間の停車の時は外したほうがいいのかな？
接続の赤いランプがつくので・・・
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1169970418057.jpg
こんな感じですね。目立たないからヨカッタ。
信号待ちで他のバイク乗りからじろじろみられていた。
今度はETC取り付け挑戦します。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1169970480025.jpg
これって長時間の停車の時は外したほうがいいのかな？
接続の赤いランプがつくので・・・
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1169970418057.jpg
こんな感じですね。目立たないからヨカッタ。
信号待ちで他のバイク乗りからじろじろみられていた。
今度はETC取り付け挑戦します。
>538
いい感じですねー。
RAMマウント使ってるんですか？
いい感じですねー。
RAMマウント使ってるんですか？
いいなぁ～。
この銀ぴかカウルは何処のですか？
この銀ぴかカウルは何処のですか？
近々トラ購入予定なんですが
都内でオススメのお店ありますか？
調べてみると
トライアンフ練馬、A-big、
都内じゃないけどトライアンフ横浜北辺りか思うのですが。
都内でオススメのお店ありますか？
調べてみると
トライアンフ練馬、A-big、
都内じゃないけどトライアンフ横浜北辺りか思うのですが。
545 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 03:43:46 ID:RmuVJy40
hosyu
Ｔｏｒｑｕｅ誌が届いた。
アメリカとスピードマスターが結構多く取り上げられていた。
実車を見たこと無かったけど、ゴージャスでいいね。
「普通にラインナップしろよ！」と思うけど、売れ残ったんじゃ仕方ないなぁ・・・・
アメリカとスピードマスターが結構多く取り上げられていた。
実車を見たこと無かったけど、ゴージャスでいいね。
「普通にラインナップしろよ！」と思うけど、売れ残ったんじゃ仕方ないなぁ・・・・
>>542ありがとうございます。そうです。RAMマウントです。
やはり評判どうりいいマウントですよ。ナビやカメラつけるならRAMマウント
お勧めです。少し高い？けど買いですね。
>>543このカウルは
ttp://www.jacklilley.com/index.asp
のサイトで買いました。でもハンドメイドなのでかなりいい加減ですよｗ
最近つけたばかりなのですが手直し必要なとこあります。
とくにステーがもう少し精度よければ・・・
まぁ見た目は満足なのですが・・・
今度外してネジ穴調整しようかと思ってます。
やはり評判どうりいいマウントですよ。ナビやカメラつけるならRAMマウント
お勧めです。少し高い？けど買いですね。
>>543このカウルは
ttp://www.jacklilley.com/index.asp
のサイトで買いました。でもハンドメイドなのでかなりいい加減ですよｗ
最近つけたばかりなのですが手直し必要なとこあります。
とくにステーがもう少し精度よければ・・・
まぁ見た目は満足なのですが・・・
今度外してネジ穴調整しようかと思ってます。
548 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 23:51:29 ID:DsLNzQ6f
>547
ストーブの上においてた人かな？
俺は上のＵＲＬにあったこれが気になる。
ttp://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=E&Product_Code=sec_BT015DC
これってこの値段でスクリーンだけじゃなくてカウルもつくんだよね？
安くない？
さすがにカウルは白ゲルで届くと思うけど、だれか使ってる人いない？
いなきゃ人柱になるかな・・・？
ストーブの上においてた人かな？
俺は上のＵＲＬにあったこれが気になる。
ttp://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=E&Product_Code=sec_BT015DC
これってこの値段でスクリーンだけじゃなくてカウルもつくんだよね？
安くない？
さすがにカウルは白ゲルで届くと思うけど、だれか使ってる人いない？
いなきゃ人柱になるかな・・・？
ごめ。さげ忘れた・・・。
０２－０５か
551 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 03:50:39 ID:HmJGZQIN
そんなのアンタぐらいだ
んだんだ
554 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 16:36:43 ID:AeJXR7FC
保守
今気が付いたけど、このカウル部分て純正のフライスクリーン？
それに延長スクリーンを取り付けるだけなのかな？
であれば、あんまり安くないね・・・。
それに延長スクリーンを取り付けるだけなのかな？
であれば、あんまり安くないね・・・。
初めてTORQUEが届いたんだけど、
みんな和訳して読んでるんだろうか。。。？
ネットで辞書引きながら少し訳してみたけど、
エラい時間がかかるね。
みんな和訳して読んでるんだろうか。。。？
ネットで辞書引きながら少し訳してみたけど、
エラい時間がかかるね。
557 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 23:41:30 ID:XLrKg5GD
>>552-553
くそか
くそか
558 ：メルセデスSL乗り：2007/01/30(火) 23:54:26 ID:AHvV0OB8
トライアンフって維持費
高い？イタリア製より
故障少ないって聞くけど
どうよ、携帯からスマソ
高い？イタリア製より
故障少ないって聞くけど
どうよ、携帯からスマソ
ベンツ乗りなのに変なとこでけち臭いのね
>>548そうですｗあの汚いストーブ持ち主ですｗ
もう綺麗綺麗しましたんで。
しかしフライスクリーンはバイクの見た目ほんと変わるからお勧めですね。
ナビの風からの衝撃も問題なしだし。
>>558私はまだ乗り始めて６ヶ月くらいなのでよくわかりませんが、燃費悪いかも。
リッター１２くらい・・・
回すとどんどん悪くなるよ。
あとはたいしてかからないと思います。
故障はいまのところ無し。なんか一回ギア抜けしたことあるけど大丈夫かな・・・
芋おぉぉぉんってなって焦った。
みなさんどんなもんなんでしょ？
もう綺麗綺麗しましたんで。
しかしフライスクリーンはバイクの見た目ほんと変わるからお勧めですね。
ナビの風からの衝撃も問題なしだし。
>>558私はまだ乗り始めて６ヶ月くらいなのでよくわかりませんが、燃費悪いかも。
リッター１２くらい・・・
回すとどんどん悪くなるよ。
あとはたいしてかからないと思います。
故障はいまのところ無し。なんか一回ギア抜けしたことあるけど大丈夫かな・・・
芋おぉぉぉんってなって焦った。
みなさんどんなもんなんでしょ？
>559 そんなこと言わず
教えてくれ
SLのAMG買ったはいいけど 維持費が高いからそんなにバイクには廻せないんだよ、デイトナ675欲しいんだが維持費高いのか教えて下さい
教えてくれ
SLのAMG買ったはいいけど 維持費が高いからそんなにバイクには廻せないんだよ、デイトナ675欲しいんだが維持費高いのか教えて下さい
全部自分でやれば安いと思うよ。
国産と比較してどれ位の費用まで許容範囲なのか、
どこまで整備能力があってショップに頼らず出来るか。
エスパーレスを敢えて望むなら125がお薦めです。
国産と比較してどれ位の費用まで許容範囲なのか、
どこまで整備能力があってショップに頼らず出来るか。
エスパーレスを敢えて望むなら125がお薦めです。
つんべよりべんべだな。
>>561=>>526じゃね？
とりあえず変な改行してないで、
まずは脳みその維持費に金をかけてください。
675なんて十分な台数がデリバリーされてから
まだ数ヶ月しか経ってないんだから、
ほとんどの人は維持費と言えるほど消耗品交換してないでしょ。
とりあえず変な改行してないで、
まずは脳みその維持費に金をかけてください。
675なんて十分な台数がデリバリーされてから
まだ数ヶ月しか経ってないんだから、
ほとんどの人は維持費と言えるほど消耗品交換してないでしょ。
>>565
おまい優しいなｗ
おまい優しいなｗ
トライアンフ＝ブリティッシュなのに「アメリカ」っていうラインナップがあるんだね
ワロｗ
ワロｗ
ホンダ＝日本なのに「アフリカツイン」というのもあるが
おかしいか？
おかしいか？
ホンダにアフリカがあるのは知らなんだがｗ、
日本は欧米の真似をするのが普通だから何とも思わない。
虎は英車としてのプライドを持って売っているのかと思ってたから可笑しい
公式サイト見ていて「ブリティッシュ・エンジニア・スタイル・・アメリカ。」って
ナンセンスだと思わない？
日本は欧米の真似をするのが普通だから何とも思わない。
虎は英車としてのプライドを持って売っているのかと思ってたから可笑しい
公式サイト見ていて「ブリティッシュ・エンジニア・スタイル・・アメリカ。」って
ナンセンスだと思わない？
ブリティッシュ・エンジニア・スタイル ・・カワサキ
モトグッチにも「カリフォルニア」って車名？のバイクがあるし、
アメリカンというジャンルには少なくない需要があるのでしょう。
アメリカンというジャンルには少なくない需要があるのでしょう。
知り合いの人が大型を取ったので新しいバイクを買うことになったんだけれども
大脱走って映画に出てたバイクの正式な後継機ってボンネビルT100で合ってるよね？
公式みたらスクランブラーってのに「気分は大脱走」って書いてあるし・・・
大脱走って映画に出てたバイクの正式な後継機ってボンネビルT100で合ってるよね？
公式みたらスクランブラーってのに「気分は大脱走」って書いてあるし・・・
英車なのに「デイトナ」ｗｗ
旅行用バイクなのに「スプリント」ｗｗｗ
つか、普通に「対北米向け」戦略車だから、当たり前だな。
黄色い猿？んなの知らん。
黄色い猿？んなの知らん。
英国メーカーだからどうこうってのは単なる幻想でしかないんだよね
中卒の黄色い猿たちの言いそうなことだなｗ
日本車の方が、バンディット、マジェスティ。。。
ガイジンが見たらプププな名前ばっかだろｗｗ
まぁ、君はチョイノリとかハヤブサとかカタナとかに
乗ってなさいってことだ。
日本車の方が、バンディット、マジェスティ。。。
ガイジンが見たらプププな名前ばっかだろｗｗ
まぁ、君はチョイノリとかハヤブサとかカタナとかに
乗ってなさいってことだ。
>577
バイクはまだましな気がする。
国産の車のニューモデルの名前なんてこっぱずかしやつばっかり。
バイクはまだましな気がする。
国産の車のニューモデルの名前なんてこっぱずかしやつばっかり。
トライアンフのバイクは型式名称が英語と数字の組み合わせでなくて、
愛称をそれに該当させてるのがRAF（P-51で無くマスタングとか）みたいで良い。
愛称をそれに該当させてるのがRAF（P-51で無くマスタングとか）みたいで良い。
まぁまぁ。
ワーキングプア君に餌を与えないで、トラの楽しい話題しようよ。
ワーキングプア君に餌を与えないで、トラの楽しい話題しようよ。
581 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 06:14:52 ID:I95IyPPh
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
★次期インプレッサに要望スレ19★ [車種・メーカー]
アウディとスバルの４ＷＤはどっちがいいの [車種・メーカー]
【DAIHATSU】ダイハツ ソニカ★10台目【SONICA】 [軽自動車]
【仙台】ツーリングOFF★4【宮城】 [定期OFF]
モーニング娘。（狼）削除議論スレ２ [削除議論]
ヲタか…。常にsageな理由がわかったような気がする。
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モーニング娘。（狼）削除議論スレ２ [削除議論]
ヲタか…。常にsageな理由がわかったような気がする。
>>572
大脱走で使われてたのはボンネではなくTR6だった気がする。
だから’正式な’後継機ってのは無いんじゃないかな。
そもそもボンネだってメリデンとヒンクレーじゃ別物だと思うし。
公式サイトで「気分は大脱走」と書いてあるのはマックイーンのダートレースのイメージがあるからじゃないかな。
スクランブラー乗りより。
大脱走で使われてたのはボンネではなくTR6だった気がする。
だから’正式な’後継機ってのは無いんじゃないかな。
そもそもボンネだってメリデンとヒンクレーじゃ別物だと思うし。
公式サイトで「気分は大脱走」と書いてあるのはマックイーンのダートレースのイメージがあるからじゃないかな。
スクランブラー乗りより。
61年のTR6だね。マックイーン自身が所有のものをそれっぽく？改造してる
>>579
TT600は？
TT600は？
585 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 20:41:45 ID:gzA37GNK
大脱走でドイツ兵からバイク奪ったのになぜBMWじゃないんだろ？
BMWじゃ重くてトラみたいな絵が撮れないか、、、
BMWじゃ重くてトラみたいな絵が撮れないか、、、
そこらへんは有名な話なのでググレば出てきますよ
>>569
>ホンダにアフリカがあるのは知らなんだがｗ、
>日本は欧米の真似をするのが普通だから何とも思わない。
それはホンダに失礼だろ。
ＣＢ７５０なんか海外でも名車の一つに数えられているぞ。
もしトライアンフ車に英国的な名前しか無いなら、
それはプライドなんかじゃなくてエゴ。
こだわる部分を間違っていると思うな。
>ホンダにアフリカがあるのは知らなんだがｗ、
>日本は欧米の真似をするのが普通だから何とも思わない。
それはホンダに失礼だろ。
ＣＢ７５０なんか海外でも名車の一つに数えられているぞ。
もしトライアンフ車に英国的な名前しか無いなら、
それはプライドなんかじゃなくてエゴ。
こだわる部分を間違っていると思うな。
Speed Triple買いました。トラって外車の中では良心的な価格だね。
梱包を開ける手数料やら組み立て整備手数料やらも取らないし。
ところで気をつけなきゃイカンとことか、こうすれば良いよとかあります？
たとえば走ってるうちにどこかのボルトが落ちるとか？
梱包を開ける手数料やら組み立て整備手数料やらも取らないし。
ところで気をつけなきゃイカンとことか、こうすれば良いよとかあります？
たとえば走ってるうちにどこかのボルトが落ちるとか？
＞たとえば走ってるうちにどこかのボルトが落ちるとか？
この一言が余計な気がする
バカにしてるとしか思えないわけだが。
この一言が余計な気がする
バカにしてるとしか思えないわけだが。
>590
分からないから聞いてるだけなんじゃないの？
分からないから聞いてるだけなんじゃないの？
592 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 22:43:15 ID:AEWm8et5
私もつい先日Speedtriple買ったのですが、参考に皆さんの意見を聞かせてください。
タンクに慣らし時における回転数が表示されていますが、説明書には800kmまでは
フルスロットルしないこと、それ以降は短い時間アクセル全開（レッドゾーン付近？）
にしても良い。その後、徐々にアクセル全開にする時間を延ばせる。
みたいなことが書かれています。
又、高回転、低回転に関わらず回転を一定に保たないでくださいと書かれています。
ショップでは成るべく1速～6速までをフルに使い、タンクに表示されている表示回転内で
指定距離を慣らしてくださいと教えてもらいました。
ショップの方の意見は正しいと思うのですが、説明書の内容とタンク表示とが不一致
なのが少し気になります。
これについて皆さんはどの様に、又どのくらい慣らしをしたのか教えてください。
質問が多くて申し訳ないのですが、慣らし後のオイル交換の頻度も参考に教えてください。
長文で申し訳ありませんが、宜しくお願いします。
タンクに慣らし時における回転数が表示されていますが、説明書には800kmまでは
フルスロットルしないこと、それ以降は短い時間アクセル全開（レッドゾーン付近？）
にしても良い。その後、徐々にアクセル全開にする時間を延ばせる。
みたいなことが書かれています。
又、高回転、低回転に関わらず回転を一定に保たないでくださいと書かれています。
ショップでは成るべく1速～6速までをフルに使い、タンクに表示されている表示回転内で
指定距離を慣らしてくださいと教えてもらいました。
ショップの方の意見は正しいと思うのですが、説明書の内容とタンク表示とが不一致
なのが少し気になります。
これについて皆さんはどの様に、又どのくらい慣らしをしたのか教えてください。
質問が多くて申し訳ないのですが、慣らし後のオイル交換の頻度も参考に教えてください。
長文で申し訳ありませんが、宜しくお願いします。
トリプルって実は売れ筋？
学生時代の原チャ以外ずっと英国車に乗り続けている俺に意味深なＩＤが来ました
non japanese only 非日本製のみ
non japanese only 非日本製のみ
>>590
決してトラをバカにしてるつもりじゃないですよ。
結構振動が多いとかブエルほどじゃないがボルトに気をつけろとか
聞いたもので・・・
>>591
フォローありがと。そう、３気筒は初めてで、良くわからないから聞いてるんです。
決してトラをバカにしてるつもりじゃないですよ。
結構振動が多いとかブエルほどじゃないがボルトに気をつけろとか
聞いたもので・・・
>>591
フォローありがと。そう、３気筒は初めてで、良くわからないから聞いてるんです。
>>585
BMWだったのを、マックイーンの意向でTR6だかに変えたって本に書いてありました。
BMWだったのを、マックイーンの意向でTR6だかに変えたって本に書いてありました。
>>592
>高回転、低回転に関わらず回転を一定に保たないで、
>1速～6速までをフルに使い、
>タンクに表示されている表示回転内で指定距離を慣らしてください
そのまんまじゃないでしょうか。
山道をツーリング感覚で走って、
ミッション、サスペンション、ブレーキパッドやピストンに
万遍なくアタリを付けましょう。
>高回転、低回転に関わらず回転を一定に保たないで、
>1速～6速までをフルに使い、
>タンクに表示されている表示回転内で指定距離を慣らしてください
そのまんまじゃないでしょうか。
山道をツーリング感覚で走って、
ミッション、サスペンション、ブレーキパッドやピストンに
万遍なくアタリを付けましょう。
・バッテリ上がりには要注意。セルのOWC(ﾜﾝｳｪｲｸﾗｯﾁ)の破損が比較的
起きやすい。もっとも、リッターツインはもっと頻度高いが・・
・結構精度が低そうな音がするが気にしない。ただし、熱量が非常に
あるエンジンなのでオイル交換は指定より短めに。
・ゴム部品が弱い。何年たってもこのクオリティは頑として変えない。
・異種素材接合大好き。ﾘｻｲｸﾙ？ﾅﾆｿﾚ？
・メーター壊すと￥１６万。まあ安い方か。
・ﾌﾞｴﾙと振動の質が異なる。細かい振動がビリビリくる感触はある・・が、
周波数が低いため乗り手は逆に血行が良くなるくらい平気。
・つか、SPEED TRIPLEは普通にトラブルフリー。ネタになりゃしない。
・乗り手の頭のネジが飛ぶ。フロントホイールを三角形に変形させないよう
心には常にセーブを忘れずに。
スタイルほどのアクの強さは無いので、普通に下駄として使うよろし。
起きやすい。もっとも、リッターツインはもっと頻度高いが・・
・結構精度が低そうな音がするが気にしない。ただし、熱量が非常に
あるエンジンなのでオイル交換は指定より短めに。
・ゴム部品が弱い。何年たってもこのクオリティは頑として変えない。
・異種素材接合大好き。ﾘｻｲｸﾙ？ﾅﾆｿﾚ？
・メーター壊すと￥１６万。まあ安い方か。
・ﾌﾞｴﾙと振動の質が異なる。細かい振動がビリビリくる感触はある・・が、
周波数が低いため乗り手は逆に血行が良くなるくらい平気。
・つか、SPEED TRIPLEは普通にトラブルフリー。ネタになりゃしない。
・乗り手の頭のネジが飛ぶ。フロントホイールを三角形に変形させないよう
心には常にセーブを忘れずに。
スタイルほどのアクの強さは無いので、普通に下駄として使うよろし。
スピードトリプルだけど、ボルトの紛失があったよ。
あと、初期だけだけど、オイル滲みがあってマフラーにかかり変な焼け方をした。
磨いて焼きなおしたから今はいい感じに焼けてるけど。
>373は私だけど、メーターケースに侵水して腐食してた。
大雨の中を一回走行したくらいで水をかけたりはしてないんだけどね。
こんな物が１６万もするのか。早く気付いてよかった。
慣らしはショップに「シールはあんまり気にしなくていいです。丁寧に走ってもらえば問題ないですから。」
と言われたが、なんか嬉しかったのでシールどおりにレブインジケータをセットしてきっちり守ったよ。
あと、初期だけだけど、オイル滲みがあってマフラーにかかり変な焼け方をした。
磨いて焼きなおしたから今はいい感じに焼けてるけど。
>373は私だけど、メーターケースに侵水して腐食してた。
大雨の中を一回走行したくらいで水をかけたりはしてないんだけどね。
こんな物が１６万もするのか。早く気付いてよかった。
慣らしはショップに「シールはあんまり気にしなくていいです。丁寧に走ってもらえば問題ないですから。」
と言われたが、なんか嬉しかったのでシールどおりにレブインジケータをセットしてきっちり守ったよ。
で、用が済んだあと、速やかにシールをはがさないと、、、
１年くらいすると、凄く後悔することになる。シールが、ｽﾌﾟﾗｯﾀｰ
明日、泣きながらシールの残骸を頑張って剥がすよ・・・
１年くらいすると、凄く後悔することになる。シールが、ｽﾌﾟﾗｯﾀｰ
明日、泣きながらシールの残骸を頑張って剥がすよ・・・
スピードトリプルではないですが、
１０年物の”デイトナステッカーはがし”できれいにはがせました。
フィルムだけはがれて糊とインクが残るんだよね。
コツはしばらく放置してふやかすこと。
練りワックスとかで絡め取るのも手。
１０年物の”デイトナステッカーはがし”できれいにはがせました。
フィルムだけはがれて糊とインクが残るんだよね。
コツはしばらく放置してふやかすこと。
練りワックスとかで絡め取るのも手。
602 ：592：2007/02/02(金) 23:33:10 ID:uehyOgiz
皆さん親切に教えていただいてありがとうございます。
せっかく新車で購入したのだからきっちり慣らしをしようと思っております。
でも皆さんの意見を伺うと、少し神経質になりすぎていたようですね。
一応タンクに貼ってあるシールどおりにやってみるとして、極端にまわさないように
慣らしをやってみます。
オイル交換も1000km位で交換します。
ただ、皆さんのインプレを見ていると冷却系が心配だとよく言われていましたが、
自分で乗ってみて納得しました。
慣らし初期段階なので摩擦抵抗が大きく、発熱量も多いとは思いますが、
ちょっと交差点で信号待ちしているだけでファンがバンバン回りますね。
予断ですが、2007年版のスピードトリプルはオイルクーラーが小型化したのですが、
トライアンフによると2006年版までのオイルクーラーは余裕があり過ぎて無駄だったので
適度な大きさにしたとの事らしいです。
あれだけ冷却ファンが回りまくっていても冷却不足では無いのかな？
もしかすると、イギリスの気温でしか考えていない？
ちょっと心配です。
せっかく新車で購入したのだからきっちり慣らしをしようと思っております。
でも皆さんの意見を伺うと、少し神経質になりすぎていたようですね。
一応タンクに貼ってあるシールどおりにやってみるとして、極端にまわさないように
慣らしをやってみます。
オイル交換も1000km位で交換します。
ただ、皆さんのインプレを見ていると冷却系が心配だとよく言われていましたが、
自分で乗ってみて納得しました。
慣らし初期段階なので摩擦抵抗が大きく、発熱量も多いとは思いますが、
ちょっと交差点で信号待ちしているだけでファンがバンバン回りますね。
予断ですが、2007年版のスピードトリプルはオイルクーラーが小型化したのですが、
トライアンフによると2006年版までのオイルクーラーは余裕があり過ぎて無駄だったので
適度な大きさにしたとの事らしいです。
あれだけ冷却ファンが回りまくっていても冷却不足では無いのかな？
もしかすると、イギリスの気温でしか考えていない？
ちょっと心配です。
605 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 22:21:12 ID:WJsF3TCc
どなたかBMRのTMRを装着しているかたいらっしゃいますか？
またFCRのキットはでているのでしょうか？
またFCRのキットはでているのでしょうか？
606 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 22:24:09 ID:WJsF3TCc
どなたBRMのTMRを装着しているかたいらっしゃいますか？
また、FCRのキットはでているのでしょうか？
また、FCRのキットはでているのでしょうか？
>>606
FCRはbritishbeatが出してる
http://www.britishbeat.co.jp/img/FCR2.jpg
TMRもFCRもレーシングキャブレターだから性能は上がるけど燃費は悪くなると思う
下手したら10km/L走らないかも
FCRはbritishbeatが出してる
http://www.britishbeat.co.jp/img/FCR2.jpg
TMRもFCRもレーシングキャブレターだから性能は上がるけど燃費は悪くなると思う
下手したら10km/L走らないかも
608 ：592:602：2007/02/03(土) 23:47:52 ID:BbKXzvmf
597<<
599<<
600<<
604<<
情報ありがとうございます。
安心して楽しみながら慣らし行います。
シールも忘れずに剥がすように覚えておきます。
599<<
600<<
604<<
情報ありがとうございます。
安心して楽しみながら慣らし行います。
シールも忘れずに剥がすように覚えておきます。
609 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 17:35:09 ID:GaCJJaf7
どうして今頃そのネタなのさ(´・ω・｀)
トラを、ポルノなんちゃらが選んだとは考え難いかなぁ。
PV制作側のチョイスかと…
な～んて言ってたら、実はトラ大好きでしたってオチだったりして(;￢_￢)
トラを、ポルノなんちゃらが選んだとは考え難いかなぁ。
PV制作側のチョイスかと…
な～んて言ってたら、実はトラ大好きでしたってオチだったりして(;￢_￢)
某誌に「来年（’０８？）６７５エンジンの新型を発表する。」とのコメントが載っていたが、
スピードトリプル６７５か？だったら興味無いなぁ・・・・
素人を唸らせる様なモデルをおながいします。
スピードトリプル６７５か？だったら興味無いなぁ・・・・
素人を唸らせる様なモデルをおながいします。
先日妻と佐野のショッピングモールに行ったら､そこにはTriumphの文字が。
ショッピングモール自体には全く興味がなく､仕方なく行ったのですが､一気にテンションが上がりました。
しかし､ﾜｸﾃｶで行ったそのお店は下着屋さん…
まぁつまりトリンプだった訳なんですが､なんで同じ文字なのか。
おかげで大分恥をかきましたが､それはさておき､気になって仕方がありません。
ご存知の方いらっしゃいましたらお教え下さいませm(__)m
ショッピングモール自体には全く興味がなく､仕方なく行ったのですが､一気にテンションが上がりました。
しかし､ﾜｸﾃｶで行ったそのお店は下着屋さん…
まぁつまりトリンプだった訳なんですが､なんで同じ文字なのか。
おかげで大分恥をかきましたが､それはさておき､気になって仕方がありません。
ご存知の方いらっしゃいましたらお教え下さいませm(__)m
釣れるかね？
ん?？？？？
ん?？？？？
>>612
先日妻と上野のショッピングモールに行ったら､そこにはTriumphの文字が。
ショッピングモール自体には全く興味がなく､仕方なく行ったのですが､一気にテンションが上がりました。
しかし､ﾜｸﾃｶで行ったそのお店はバイク屋さん…
まぁつまりトライアンフだった訳なんですが､なんで同じ文字なのか。
おかげで大分恥をかきましたが､それはさておき､気になって仕方がありません。
ご存知の方いらっしゃいましたらお教え下さいませm(__)m
まで読んだ
先日妻と上野のショッピングモールに行ったら､そこにはTriumphの文字が。
ショッピングモール自体には全く興味がなく､仕方なく行ったのですが､一気にテンションが上がりました。
しかし､ﾜｸﾃｶで行ったそのお店はバイク屋さん…
まぁつまりトライアンフだった訳なんですが､なんで同じ文字なのか。
おかげで大分恥をかきましたが､それはさておき､気になって仕方がありません。
ご存知の方いらっしゃいましたらお教え下さいませm(__)m
まで読んだ
いや､釣りとかでなく､あれは何らかの関係があるのか､それとも偶然なのか､そこが知りたい訳なんです。
ググッても出てこないもので…
ググッても出てこないもので…
google：
トライアンフ トリンプ 関係 の検索結果のうち 日本語のページ 約 171 件中 1 - 10 件目 (0.17 秒)
まずはこの辺からどうぞ。トリンプ側については案外知らない人が多い。
トライアンフ トリンプ 関係 の検索結果のうち 日本語のページ 約 171 件中 1 - 10 件目 (0.17 秒)
まずはこの辺からどうぞ。トリンプ側については案外知らない人が多い。
617 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 15:26:03 ID:3r9CbmeN
はぁぁーみんな聞いてくれよ最低だ・・・、
先日、スターターリレーが天に召されました。
押しがけすれば動くのだ２６０キロ弱のセパハンスタイルスラクストンを
毎度押しがけするガッツは僕にはなく、玄関先で鉄の塊とかしてます。
しかも盗難防止でデジタルボクサーを搭載しているのでバッテリーもそろそろ召され頃かと・・。
正規代理店があるとはいえいつになるのやら・・・憂鬱だぁ。
先日、スターターリレーが天に召されました。
押しがけすれば動くのだ２６０キロ弱のセパハンスタイルスラクストンを
毎度押しがけするガッツは僕にはなく、玄関先で鉄の塊とかしてます。
しかも盗難防止でデジタルボクサーを搭載しているのでバッテリーもそろそろ召され頃かと・・。
正規代理店があるとはいえいつになるのやら・・・憂鬱だぁ。
スラクストンって２００ｋぐらいじゃなかった？
前に３００ｋくらいあるロードスターウォーリア乗ってたけどそれに比べれば軽い軽い
まあでもセパハンで押しがけは怖いよね
前に３００ｋくらいあるロードスターウォーリア乗ってたけどそれに比べれば軽い軽い
まあでもセパハンで押しがけは怖いよね
621 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 21:55:42 ID:3r9CbmeN
＞＞６１８
＞＞６１９
ソーリーとちりました
２２０㌔＋１６リッター分でした
だけど乗ってる感想、低重心でセパレートスタイルは実質以上に感じます
パーツ代が高いし届くまで時間がかかるんでビクビクしながら押しがけしてますよ
＞＞６１９
ソーリーとちりました
２２０㌔＋１６リッター分でした
だけど乗ってる感想、低重心でセパレートスタイルは実質以上に感じます
パーツ代が高いし届くまで時間がかかるんでビクビクしながら押しがけしてますよ
>616
実はその辺りは一応見て独語と英語の違いだとかは読んだのですが…ともあれやはり関係ないらしいヨ
ということなのですね。
ありがとうございました&おさがわせしましたm(__)m
実はその辺りは一応見て独語と英語の違いだとかは読んだのですが…ともあれやはり関係ないらしいヨ
ということなのですね。
ありがとうございました&おさがわせしましたm(__)m
ボンネビル用のステアリングダンパーって市販されていますか?
トライアンフ横浜北で何か扱ってたような。
調べた訳じゃないので勘違いだったらスマン。
調べた訳じゃないので勘違いだったらスマン。
955i買っちゃいました
オメッ！
955iかっこよい！
良ろしければ、足着きどんなもんか教えて下さい。
955iかっこよい！
良ろしければ、足着きどんなもんか教えて下さい。
>>629
http://www.jacklilley.com/view_part.asp?category_id=7&category_type_id=75&part_id=1798
こっちのほうが若干安価かも。
表示価格はVAT込みなんで、17.5%分引かれた価格になります。
問題は送料ですね。包装の仕方によるけど、以前にココから
ﾎﾞﾝﾈのエンジンプロテクトバー買ったときはDHLで４千円ぐらい
送料とられますた。
ご参考まで。
http://www.jacklilley.com/view_part.asp?category_id=7&category_type_id=75&part_id=1798
こっちのほうが若干安価かも。
表示価格はVAT込みなんで、17.5%分引かれた価格になります。
問題は送料ですね。包装の仕方によるけど、以前にココから
ﾎﾞﾝﾈのエンジンプロテクトバー買ったときはDHLで４千円ぐらい
送料とられますた。
ご参考まで。
９５５ｉはカタログ落ちか
634 ：06トリプル：2007/02/07(水) 23:56:57 ID:m+595g3c
ちょっとあげ
今日バイク屋で、新しいタイガー見た！
写真で見るよりｶｺﾖｶｯﾀ(*´∇｀*)
写真で見るよりｶｺﾖｶｯﾀ(*´∇｀*)
旧トラ乗り的には、イマイイチ印象が良くなかったらしいが、
（SPRINT ST＋SPEED TRIPLE＋Tiger955i）÷３＝Tiger1050
って感じで、素晴らしい乗り物だと思う。
もう一回り小さくてもいいかもしれんけどね。
（SPRINT ST＋SPEED TRIPLE＋Tiger955i）÷３＝Tiger1050
って感じで、素晴らしい乗り物だと思う。
もう一回り小さくてもいいかもしれんけどね。
トラ－＞虎ね。
SPRINT ST売って買おうか本気で考えた。こっちはこっちで気に入ってるから
踏みとどまっているが。
SPRINT ST売って買おうか本気で考えた。こっちはこっちで気に入ってるから
踏みとどまっているが。
638 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 12:57:35 ID:/yddEcLJ
今月号の「グッツプレス」にトライアンフが特集（2ページ）されてますよ。トラ本社のよくわからん人間がインタビューしてる
639 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 13:37:05 ID:x/hq5qzk
スピードトリプルのモデルチェンジも近かったりしないかな。
タイガーはカタログの「大きい猫～」の煽りに噴いた
Triumphって新車の値引きはどんなもん？
ショップにもよるんだろうけど、欲しがる人少ないから
強気なのかな？
スラクストン買おうかな～っと思ってるんだけど。
ショップにもよるんだろうけど、欲しがる人少ないから
強気なのかな？
スラクストン買おうかな～っと思ってるんだけど。
欲しがる人少ないから強気って・・・・・
意味不明なんだけど
フツ～欲しがる人が多いと強気じゃね？
意味不明なんだけど
フツ～欲しがる人が多いと強気じゃね？
外車ディーラーで値引きするとこってあるんだろうか？
値引きはゼロ。
但し、OPを幾らかサービスしてくれた。
満足です。
但し、OPを幾らかサービスしてくれた。
満足です。
値引き０。
多少のオプションまたは用品サービスくらいが普通じゃネ？
それよか納車費用ってどうよ？
Buellの見積もりもらったときには登録手続き代行費用って名目で
￥９４５００もとってた。なんでもすべてのボルトの確認や
増し締めなんかをやるんでこれくらい必要って話を話をされたが。
あと昔にＫＴＭ買ったときには開梱・組み立て・納車整備で
￥３５０００を払ったよ。登録納車費用とは別にだ。
だから外車は高いって言われるのだろうか？
多少のオプションまたは用品サービスくらいが普通じゃネ？
それよか納車費用ってどうよ？
Buellの見積もりもらったときには登録手続き代行費用って名目で
￥９４５００もとってた。なんでもすべてのボルトの確認や
増し締めなんかをやるんでこれくらい必要って話を話をされたが。
あと昔にＫＴＭ買ったときには開梱・組み立て・納車整備で
￥３５０００を払ったよ。登録納車費用とは別にだ。
だから外車は高いって言われるのだろうか？
釣りかもしれんが…
実際自分で開梱からやってみたらいい。
ホントにそれくらい手間がかかる。
そして増し締め等はきちんとやらないとホントにヤバイ。
トラでもステムの組み直しなんかは常識。
まぁ、グチグチ言うヤツは国産乗っとけってことだ。
実際自分で開梱からやってみたらいい。
ホントにそれくらい手間がかかる。
そして増し締め等はきちんとやらないとホントにヤバイ。
トラでもステムの組み直しなんかは常識。
まぁ、グチグチ言うヤツは国産乗っとけってことだ。
>>647
釣りではないんだが・・・
トラで見積もりもらったときには、開梱・組み立て・納車整備費用なんて
なかったからさ。登録費用も高くはなかったし。
ＢＭＷやドカのことは知らんが少なくともトラは良心的に思えた・・・
釣りではないんだが・・・
トラで見積もりもらったときには、開梱・組み立て・納車整備費用なんて
なかったからさ。登録費用も高くはなかったし。
ＢＭＷやドカのことは知らんが少なくともトラは良心的に思えた・・・
トラはガス検代が車体価格に含まれているので、他の逆車や輸入車に
比べると諸経費が安かった。しかし、値引きが効かないので
最終的に払った額は国産逆車SSとトントンだった。
比べると諸経費が安かった。しかし、値引きが効かないので
最終的に払った額は国産逆車SSとトントンだった。
650 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 00:01:13 ID:Tdqa9McE
おいらは乗り出しにディーラーで車体+10万位かかったよ
落ちるよ
困るっす
653 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 19:29:26 ID:ds5BzCyt
age
654 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 00:11:47 ID:WrYiyFD4
いかんいかん・・・
最近ロケットⅢが欲しくなってきたYo
最近ロケットⅢが欲しくなってきたYo
655 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 00:14:35 ID:VC8mfnKz
契約記念あげ
657 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 08:54:45 ID:p6PiBTx1
658 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 09:47:05 ID:WrYiyFD4
名古屋？のトライアンフのディーラーに280ｐｓ？だっけ
コンプリートカスタムのロケットⅢあるってきいたけどいくらだろう？
誰か見た人います？？
コンプリートカスタムのロケットⅢあるってきいたけどいくらだろう？
誰か見た人います？？
あげちったTOT
んでみんなお誘いのコメントありがとーー＾＾
買っちゃおうかなｗ
んでみんなお誘いのコメントありがとーー＾＾
買っちゃおうかなｗ
660 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 09:53:42 ID:eKWBY/qm
モンスターとかいうのは330万ぐらいじゃなかったか。
モンスターじゃないやつの実写を見たけど、イケてた。
今675だけど、スポーツに飽きたら考えてみたい一台。
今675だけど、スポーツに飽きたら考えてみたい一台。
素のクラシックでもいいよ。
お値段以上の所有感です。
お値段以上の所有感です。
663 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 21:41:28 ID:kOkyWXKd
>>662
ｋｗｓｋ
ｋｗｓｋ
SPRINT STの実車見て跨って・・・欲しい
4月まで待てるかな
4月まで待てるかな
４月って、今注文するとそのころ納車ってことなん？
Tiger1050乗ってきました。いいね、これ。最高。即買いしそうになった。
やはりTiger955i路線とはまったく方向性が違うようであります。
やはりTiger955i路線とはまったく方向性が違うようであります。
↑
どんな感じだったかレポートよろしく。
どんな感じだったかレポートよろしく。
新型Tigerのショートインプレということで。。素人なSprint乗りが
ﾍﾛﾍﾛ～と乗っただけなので雰囲気だけ感じてもらえれば。
またがって一発目は、外から見ているのと印象が違って、すごく大きい
バイクに感じる。アッパーカウルが巨大に感じ、ハンドルも広い。
スクリーンも大型、そしてタンクの幅がこれまた広い。そして中央に
こじんまりとしたメーター。余計に車体が大きく見える。
で、ふにゃっとしたシフトペダルを踏んで走り出すと、一発目から
思わず奇声を上げてしまった。こりゃええわあああああああああ～
いや、失礼。本当に、これは気持ちいい。
SpeedTripleをアップライトにして、SPRINT STの後ろ足を組んで、
巨大カウルを付けた感じ。前後の重量バランスが異様に優れており、
前足が長いのに動きに違和感がない。ハンドリングは軽快。軽薄さはない。
サスは一定の位置で落ち着き、乗り心地の良さと反応性の良さを両立している。
とにかく接地感が素晴らしく感じられる。タイヤのせいか路面が荒れても
ベタベタと接地する印象。（ﾐｼｪﾗﾝ 初代PilotRoadのOEM版っぽい）
ブレーキはガッチリしたタッチ。論外のSPRINTはともかく、05あたりの
SpeedTripleよりも感触がいいと感じた。マスター変わった？
フロントフォークのスプリングレートはSpeedTripleと変わらないらしい。
前足が長く、さぞふにゃっとストロークするのだろうと思ったが、
素直に入ってピタっと止まる印象。これはいいね。
ﾍﾛﾍﾛ～と乗っただけなので雰囲気だけ感じてもらえれば。
またがって一発目は、外から見ているのと印象が違って、すごく大きい
バイクに感じる。アッパーカウルが巨大に感じ、ハンドルも広い。
スクリーンも大型、そしてタンクの幅がこれまた広い。そして中央に
こじんまりとしたメーター。余計に車体が大きく見える。
で、ふにゃっとしたシフトペダルを踏んで走り出すと、一発目から
思わず奇声を上げてしまった。こりゃええわあああああああああ～
いや、失礼。本当に、これは気持ちいい。
SpeedTripleをアップライトにして、SPRINT STの後ろ足を組んで、
巨大カウルを付けた感じ。前後の重量バランスが異様に優れており、
前足が長いのに動きに違和感がない。ハンドリングは軽快。軽薄さはない。
サスは一定の位置で落ち着き、乗り心地の良さと反応性の良さを両立している。
とにかく接地感が素晴らしく感じられる。タイヤのせいか路面が荒れても
ベタベタと接地する印象。（ﾐｼｪﾗﾝ 初代PilotRoadのOEM版っぽい）
ブレーキはガッチリしたタッチ。論外のSPRINTはともかく、05あたりの
SpeedTripleよりも感触がいいと感じた。マスター変わった？
フロントフォークのスプリングレートはSpeedTripleと変わらないらしい。
前足が長く、さぞふにゃっとストロークするのだろうと思ったが、
素直に入ってピタっと止まる印象。これはいいね。
長くて申し訳ない。Tigerインプレ第二段です。
ハンドルが高く広い。が、寝かし初めから積極的に舵角がついて曲がって
いく印象が強いが、切れ込みや大回り感が無く、とにかくニュートラル。
エンジンの特性が大きく変わったらしく、1000rpm６速からもじわっと
開けていけば普通に加速する。実用回転数がSprintやSpeedTripleの
2500rpm付近から、1500-2000rpmくらいに降りてきた印象。
極低回転は同じエンジン？ってくらいスムーズさが増していた。高回転まで
回せないので上は分からないが、3000rpmからトルクがモリモリ出てくる
感覚は健在で、この辺は2006年までの1050と同等のパワーとフィーリングを
持っている。嫌な角を取りつつ、荒々しさはちゃんと残しているね。
足つきが最悪に悪い。SPRINTやSpeedTripleなど目じゃないほど悪い。
ローシートで815mmまで下がるのだが、３気筒という横幅を詰められる
有利な構造をとっているのに、ツインチューブフレームの幅が広すぎて、
足つきは依然悪いまま。腰高感がないのでバランスが良く、乗りやすい分
多少足がつかなくても平気だろうが・・旧Tigerとその辺は変わらない。
まあまとめてこんな感じで。本当に、いいね、これ。
関東近辺の店舗には、何台か配置されてるから、是非とも試乗して欲しい。
特にツイン乗ってる人に乗ってもらいたい。
そしてこのフィーリングで、ｻﾝﾀﾞｰﾊﾞｰﾄﾞ1050を作ってもらいたいと本気で思った。
ハンドルが高く広い。が、寝かし初めから積極的に舵角がついて曲がって
いく印象が強いが、切れ込みや大回り感が無く、とにかくニュートラル。
エンジンの特性が大きく変わったらしく、1000rpm６速からもじわっと
開けていけば普通に加速する。実用回転数がSprintやSpeedTripleの
2500rpm付近から、1500-2000rpmくらいに降りてきた印象。
極低回転は同じエンジン？ってくらいスムーズさが増していた。高回転まで
回せないので上は分からないが、3000rpmからトルクがモリモリ出てくる
感覚は健在で、この辺は2006年までの1050と同等のパワーとフィーリングを
持っている。嫌な角を取りつつ、荒々しさはちゃんと残しているね。
足つきが最悪に悪い。SPRINTやSpeedTripleなど目じゃないほど悪い。
ローシートで815mmまで下がるのだが、３気筒という横幅を詰められる
有利な構造をとっているのに、ツインチューブフレームの幅が広すぎて、
足つきは依然悪いまま。腰高感がないのでバランスが良く、乗りやすい分
多少足がつかなくても平気だろうが・・旧Tigerとその辺は変わらない。
まあまとめてこんな感じで。本当に、いいね、これ。
関東近辺の店舗には、何台か配置されてるから、是非とも試乗して欲しい。
特にツイン乗ってる人に乗ってもらいたい。
そしてこのフィーリングで、ｻﾝﾀﾞｰﾊﾞｰﾄﾞ1050を作ってもらいたいと本気で思った。
>666
あっそうなんですか。
それは待つ価値があるなあ。
あっそうなんですか。
それは待つ価値があるなあ。
672 ：７７４ＲＲ：2007/02/13(火) 14:28:23 ID:OL6c8yE5
さて、664がSPRINTを買うのが早いか、それとも売り切れるのが早いか。。
今後の展開に期待age
今後の展開に期待age
売り切れとかあるのかな
それにしても乗りだし1667ｋは直ぐに決断できないよ
それにしても乗りだし1667ｋは直ぐに決断できないよ
うちのSPRINT STは、欲しかった青が買えなかったので余っていた
銀(05 ｱﾙﾐﾆｳﾑｼﾙﾊﾞｰ)になった。その銀もラスト１台。
カスピアンブルー狙うんだったら、早めの方が安心できる。４月はまだ
大丈夫だと思いたいが・・
つい最近も青が買えなくて赤(ｻﾝｾｯﾄﾚｯﾄﾞ)にした人の話を聞いた。
人気がカスピアンブルーに偏っているとも言えるんだけどね。
銀(05 ｱﾙﾐﾆｳﾑｼﾙﾊﾞｰ)になった。その銀もラスト１台。
カスピアンブルー狙うんだったら、早めの方が安心できる。４月はまだ
大丈夫だと思いたいが・・
つい最近も青が買えなくて赤(ｻﾝｾｯﾄﾚｯﾄﾞ)にした人の話を聞いた。
人気がカスピアンブルーに偏っているとも言えるんだけどね。
俺は赤の方が好きだけどなぁ…
年齢層が関係してるのかな。
年齢層が関係してるのかな。
ちょっと質問です。
映画「世界最速のインディアン」で、浜辺で主人公のじいちゃんと
勝負して、その後、じいちゃんがアメリカに渡る時に駆けつけていた
ナイスな連中が乗っているバイクはトライアンフでしょうか？
映画「世界最速のインディアン」で、浜辺で主人公のじいちゃんと
勝負して、その後、じいちゃんがアメリカに渡る時に駆けつけていた
ナイスな連中が乗っているバイクはトライアンフでしょうか？
漠然として申し訳ないんだが今のデイトナは買い？
3発に乗りたくて見た目でデイトナかなと思ったんだか…
そもそも今買えたら買うべきか次モデル待ちなのかアドバイスください
3発に乗りたくて見た目でデイトナかなと思ったんだか…
そもそも今買えたら買うべきか次モデル待ちなのかアドバイスください
>676
画像うｐせよ
画像うｐせよ
681 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 00:58:43 ID:ohAW7oZ1
>669
おまえmixiにも同じこと書いてない？
おまえmixiにも同じこと書いてない？
>>681
/7 ,ｘ,,_ ,,, ,a,,、 /'-、 .,-｡
//＿. ┌‐‐┐ ㍉,,~'ゝ / / / / 〈ヽﾞ‐'′ .,/,/、 、
.,／y┌‐` ,!l￣l l ,∧ ‘’ ,/ / _/ l＿ /i､"′ lニ"＿フ .へ。
'ﾚ"// . l l l l / / / / ,/ﾆ┌┐.］ ） | ｀ノ,/｀ __ `''"
!ﾆﾆ ﾆl l l l l / L,,,ｖ--x /fﾞ-i､ .,s, ｀ / / 》 〉 | | /／ lﾞ│
.,/,| l l l l . l r‐‐‐i ､ヽ / ハ ｌ / / / / ,lﾞ/ .| ﾞl .,/,/ / /
,/,,,ヽ l l＿l l レ″ ｌ .| / / .| | / / / / ,// . ￣ .∠/ ,,-ﾆ,'''ﾞ く
／,/´ﾞl,.| └‐‐┘ ＿_／／ . ∠/ ﾄ |,／／ ,／／ / / //__/┌､,/
'l,,/ .[＿_／ . ﾟ=+-″ . ￣ ∨ ヽ＿／
/7 ,ｘ,,_ ,,, ,a,,、 /'-、 .,-｡
//＿. ┌‐‐┐ ㍉,,~'ゝ / / / / 〈ヽﾞ‐'′ .,/,/、 、
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'l,,/ .[＿_／ . ﾟ=+-″ . ￣ ∨ ヽ＿／
683 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 10:30:50 ID:2UmKhmdq
モダンクラッシックのタンクエンブレムの値段をご存知の方ご一報を！
\14000弱だが何か？
スクランブラーさんの、ハーモニカに変えますた。ｶｺｲｲ!!
てか、OPカタログの値段表貰って来なせぇ。
スクランブラーさんの、ハーモニカに変えますた。ｶｺｲｲ!!
てか、OPカタログの値段表貰って来なせぇ。
685 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 13:32:39 ID:2UmKhmdq
>684
真っ昼間からありがとうだす。
真っ昼間からありがとうだす。
１４０００円か・・・
俺の日給と同じじゃねえか Ｏrz
俺の日給と同じじゃねえか Ｏrz
687 ：７７４ＲＲ：2007/02/14(水) 13:55:56 ID:lJKhXvFh
>>679
今週末行って来るぉ
今週末行って来るぉ
保守あげ
トラ車はハザードないのでデフォ？
ある
自分のはついてない。
つーか、バイクでハザード使うのってどんな時？
つーか、バイクでハザード使うのってどんな時？
やっぱり、街がゾンビであふれかえってる時じゃね？
バイクハザード
バイクハザード
マジで凍りついた
俺のもハザードないな
ひどいな
697 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 00:11:35 ID:XwBzKGma
てすと
698 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 00:31:34 ID:S2xYlN55
俺は、ハザードの代わりにウインカーを手動で右、左、右って1秒間隔でやってるが。
699 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 00:55:04 ID:RxW9nUs3
>>693
お前いくつ？
お前いくつ？
700 ：７７４ＲＲ：2007/02/16(金) 11:27:04 ID:DMTpRYlM
2006年 1,200台販売 おめ。
スクランブラーが気になっているんだけど、パラツインもそろそろ
排ガス絡みでFI搭載になる? 今はFIもすごくよくできているし、
もう少し待ちかな
排ガス絡みでFI搭載になる? 今はFIもすごくよくできているし、
もう少し待ちかな
あり得なくはないよね。
晴れもインジェクションだし。
晴れもインジェクションだし。
一瞬、手でやってるのかと思った
キャブがFIになると見た目が変わって、クラシック系の雰囲気がなくなるのでは？
と心配する'06スクランブラー乗りのオレが来ましたよ。
と心配する'06スクランブラー乗りのオレが来ましたよ。
705 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 01:59:50 ID:UavIFPyr
スクランブラー乗りですが車検に詳しい人、そうでない方に質問です。
エキパイとエキパイをつなぐ二本のパイプがあります。
それをブッタ切って溶接しフルエキゾーストにしようと考えていますが車検に通りますかぁ？
エキパイとエキパイをつなぐ二本のパイプがあります。
それをブッタ切って溶接しフルエキゾーストにしようと考えていますが車検に通りますかぁ？
706 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 05:15:20 ID:NDUWwajx
707 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 06:47:13 ID:EGvUkfgE
544と質問がかぶりますが
都内でトライアンフ買うとしたらどのお店がいいのでしょう？
自分、メカに弱いものでそういうことを任せられるお店がいいのだけれど･･･
このお店で買ったよ、とかいうお話でもあればお願いします。
都内でトライアンフ買うとしたらどのお店がいいのでしょう？
自分、メカに弱いものでそういうことを任せられるお店がいいのだけれど･･･
このお店で買ったよ、とかいうお話でもあればお願いします。
708 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 07:21:09 ID:UavIFPyr
>>706
トルクの下がら方法ってありますかぁ？
トルクの下がら方法ってありますかぁ？
>707
都内でない人間が言うのもあれだけど
1度トライアンフ取り扱いの店を全店回ってみたら（いける範囲で）？
話を聞いてみると、ノーマルで十分っていうスタッフのいる店もあれば、
逆に盆栽推奨的スタッフのいる店もある
技術的な面では、多分どのショップも問題ないレベルにはある（はず）
長いつきあいになりそうなら、自分と考え方の似ているスタッフのいる店にするのはどうだろう
もちろん、故障した時には1番近いところが楽というのもあるけど
そのあたりは考えてみて下さい
都内でない人間が言うのもあれだけど
1度トライアンフ取り扱いの店を全店回ってみたら（いける範囲で）？
話を聞いてみると、ノーマルで十分っていうスタッフのいる店もあれば、
逆に盆栽推奨的スタッフのいる店もある
技術的な面では、多分どのショップも問題ないレベルにはある（はず）
長いつきあいになりそうなら、自分と考え方の似ているスタッフのいる店にするのはどうだろう
もちろん、故障した時には1番近いところが楽というのもあるけど
そのあたりは考えてみて下さい
710 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 09:58:24 ID:Zcso4W+u
ボンネビルＴ１００売ろうか迷い中。
なんで売るの？
712 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 11:42:53 ID:/1oDS++b
713 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 12:48:57 ID:EGvUkfgE
素直だなぁ。
715 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 14:42:29 ID:qmFO9vjT
716 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 18:15:50 ID:Zcso4W+u
>>711 職業辞めてお金に余裕が無くなってきた…。あと、乗りこなせない…。
>>>716
なんで仕事辞めたの？
なんで仕事辞めたの？
720 ：７７４ＲＲ：2007/02/17(土) 23:30:53 ID:lBwGaYvS
デイトナが欲しい。でも、最近ボンネビルも少し気になる。
08まで待って、考えようかな。
08まで待って、考えようかな。
675買って初めての週末。
何故雨２れんちゃん orz
何故雨２れんちゃん orz
チラ裏だけど。
先程、ドラマ版『逃亡者』がBS2で放送してたから、何となく観てみた。
そしたら、メリデン・トラが何台もw
T120位しか判らなかったけど…orz
スクランブラータイプが多かったんで、ウチに有る「60's-70'sビンテージオフロードバイクコレクション」て雑誌で答え合わせしてみますヽ(´ー｀)ノ
先程、ドラマ版『逃亡者』がBS2で放送してたから、何となく観てみた。
そしたら、メリデン・トラが何台もw
T120位しか判らなかったけど…orz
スクランブラータイプが多かったんで、ウチに有る「60's-70'sビンテージオフロードバイクコレクション」て雑誌で答え合わせしてみますヽ(´ー｀)ノ
724 ：７７４ＲＲ：2007/02/18(日) 13:11:00 ID:reh/TL6w
>>717 意地が悪い上司に当たってしまい、辞めました。
725 ：７７４ＲＲ：2007/02/18(日) 13:22:28 ID:reh/TL6w
>>723 お疲れ様です。(T_T)
664だけど
今日仮契約してきた
とりあえずキープで4月登録とか出来るみたいだから
後2ヶ月ちょっと待ち遠しいよ
今日仮契約してきた
とりあえずキープで4月登録とか出来るみたいだから
後2ヶ月ちょっと待ち遠しいよ
T100海苔だが今日のユーザー車検で光軸が×、×、×
午後から仕事あるので午前でタイムアウト。
また次回再チャレンジになってもうた。くやしい…ﾋﾞｸﾋﾞｸ
午後から仕事あるので午前でタイムアウト。
また次回再チャレンジになってもうた。くやしい…ﾋﾞｸﾋﾞｸ
昨日、旧虎を頼んできました。
もうほとんど在庫ないそうですね＞旧虎。
新旧両虎を試乗した結果、新虎より乗り味が好きだったんで、旧虎にしました。
もうほとんど在庫ないそうですね＞旧虎。
新旧両虎を試乗した結果、新虎より乗り味が好きだったんで、旧虎にしました。
規制で書き込みできませんでしたToT
本日休みだったので京都の嵐山までナビのﾃｽﾄしてきました。
ミニゴリラはいいねぇ。
嵐山は寒かったけど天気良かったから写真撮りまくってきました。
もうすぐ春ですねぇ。
てか行く前にバイク屋に点検してもらったらプラグの所に洗車の時の水が溜まっている
っていわれました。
ここは溜まるとこなのね・・・
今度から洗車するとき気をつけよう・・・
以上チラ裏でした。
本日休みだったので京都の嵐山までナビのﾃｽﾄしてきました。
ミニゴリラはいいねぇ。
嵐山は寒かったけど天気良かったから写真撮りまくってきました。
もうすぐ春ですねぇ。
てか行く前にバイク屋に点検してもらったらプラグの所に洗車の時の水が溜まっている
っていわれました。
ここは溜まるとこなのね・・・
今度から洗車するとき気をつけよう・・・
以上チラ裏でした。
>>731
thx
金は大変だけど、旧虎のあのゆったりした乗り味は今まで一度も味わったことがない。
新虎のタイヤが路面に吸いつくような安心感も惜しかったけど………今回は旧虎。
発進から停止の間までのものすごい安心感は不思議だ。まともに足が届かないのに。
ＴＤＭもVストロームもあんな感じじゃないんだろうなぁ。
thx
金は大変だけど、旧虎のあのゆったりした乗り味は今まで一度も味わったことがない。
新虎のタイヤが路面に吸いつくような安心感も惜しかったけど………今回は旧虎。
発進から停止の間までのものすごい安心感は不思議だ。まともに足が届かないのに。
ＴＤＭもVストロームもあんな感じじゃないんだろうなぁ。
旧虎＝ちげｒ？
旧虎と言われて、タイガーって言ってよ紛わしいからと思う俺がいる。
そこら辺のあやふやさを楽しんでんだろうけどサ。
そこら辺のあやふやさを楽しんでんだろうけどサ。
で、タイガーとした場合は、新旧triumphどのタイガーを指すのか
また悩む訳だが。
また悩む訳だが。
736 ：７７４ＲＲ：2007/02/20(火) 15:07:35 ID:2kDIA0P5
やっぱりボンネビルＴ１００売るのは止めるぜ。なんとか金のやりくりでバイクを維持するぜ～！イヤホッッッッオウ！
今隼かデイトナ675で悩んでるんだけど、3気筒の音って4発みたいにヒューって音なんでつか？
675の音は軽トラの音と同じ、と思っておけばおおむねOK
よし！たった今675の黒押さえた！
虎乗りの仲間入りさせていただきます！
虎乗りの仲間入りさせていただきます！
人間万事塞翁が馬の例えの様に、何が幸いするかわかりません。
心が病みそうな時こそ愛車で出かけて見ましょう。
心が病みそうな時こそ愛車で出かけて見ましょう。
さっきﾊﾞｲｸ屋から電話あって675はしばらく入荷ないから
欲しい色を最終的に決めてくれとのこと
おいおい、漏れは赤が入荷したら連絡くれと言ったはずなんだが…
そんな訳で現車は黄色しか見てないのに赤を掴みそうだ。
ってか黒はまだあったのか…
欲しい色を最終的に決めてくれとのこと
おいおい、漏れは赤が入荷したら連絡くれと言ったはずなんだが…
そんな訳で現車は黄色しか見てないのに赤を掴みそうだ。
ってか黒はまだあったのか…
今日は天気が良かったので、トリプルで３００ｋｍほど走って来た。
いやーこれに乗ると気持ちいいわー。ホント「かぁーいかん」って感じ。
前に乗ってた南極１号と同じくらいイキそうだわ。
いやーこれに乗ると気持ちいいわー。ホント「かぁーいかん」って感じ。
前に乗ってた南極１号と同じくらいイキそうだわ。
>>733
>>734
>>735
どうも。まぎらわしくてすみません。
おわかりのことかと思いますが、06型タイガーです。
これで、トライアル者とトラックを持っていると、「とら」と言われていったい何を指すやらww。
>>734
>>735
どうも。まぎらわしくてすみません。
おわかりのことかと思いますが、06型タイガーです。
これで、トライアル者とトラックを持っていると、「とら」と言われていったい何を指すやらww。
旧タイガーは大人な冒険野郎バイク、有る意味上級者にとっての究極万能バイク。
俺はまだ達観出来ないから新型の方に目が行っちゃうな。
俺はまだ達観出来ないから新型の方に目が行っちゃうな。
06型Tiger955iは、クランクケースを差し替えたとかで、１年だけの
特異モデルじゃなかったけな？
まるで別の乗り物に仕上げた硬質なTiger1050と、やんわり路線のTiger955iの
対比がこれまた面白い。955i乗りの方々には、イマイイチ不評だったようですが、
これも方向性の違いってことなんでしょうね。
特異モデルじゃなかったけな？
まるで別の乗り物に仕上げた硬質なTiger1050と、やんわり路線のTiger955iの
対比がこれまた面白い。955i乗りの方々には、イマイイチ不評だったようですが、
これも方向性の違いってことなんでしょうね。
>>739
テキトーぬかすな。
同じって排気量が近くて三気筒ってだけだろ。
それ言ったらリッターマルチもマーチやヴィッツと同じになっちゃうだろが。
エンジン音って事で言えば、吸気音やメカノイズも含めてのはず。
排気だって車とバイクじゃ全然取り回し違うでしょ。
そういう色んな音の重なりが気持ちよく聞こえないと、バイクの場合"イイ音"じゃ無いのよ。
んで、675の音は色々ひっくるめて良い訳よ。
という訳だ739。勢い余った。すまん。
テキトーぬかすな。
同じって排気量が近くて三気筒ってだけだろ。
それ言ったらリッターマルチもマーチやヴィッツと同じになっちゃうだろが。
エンジン音って事で言えば、吸気音やメカノイズも含めてのはず。
排気だって車とバイクじゃ全然取り回し違うでしょ。
そういう色んな音の重なりが気持ちよく聞こえないと、バイクの場合"イイ音"じゃ無いのよ。
んで、675の音は色々ひっくるめて良い訳よ。
という訳だ739。勢い余った。すまん。
3気筒を知らない人にとっちゃ、
軽トラの音って表現は乱暴だけど分かりやすいと思うけどなぁ。
そりゃ真面目に表現すりゃ全然違うけどさ・・・
4気筒しかまともに乗った事の無かった俺が、
スピードトリプルのエンジンに感じた感想は「耕耘機みたい」だった・・・
（乱暴過ぎて突っ込み満載の感想だけど）
軽トラの音って表現は乱暴だけど分かりやすいと思うけどなぁ。
そりゃ真面目に表現すりゃ全然違うけどさ・・・
4気筒しかまともに乗った事の無かった俺が、
スピードトリプルのエンジンに感じた感想は「耕耘機みたい」だった・・・
（乱暴過ぎて突っ込み満載の感想だけど）
初めて音聞いたとき、排気音は4気筒とさほど変わりないと思ったけど、
エンジンノイズが「ギョリギョリギョリギョリ・・・」って、
まるでディーゼルエンジンのようだと感じた覚えがある。
エンジンノイズが「ギョリギョリギョリギョリ・・・」って、
まるでディーゼルエンジンのようだと感じた覚えがある。
>>748
と言うか、軽トラっても4気筒もあったりすんのよ。殆ど3気筒なのは確かだけど。
なので漠然と「軽トラ」と言われても3気筒の代弁にはならない。
ちなみに赤帽さんのエンジンはガチで4気筒テスタロッサ。
似て非なるものの比較で何となく納得しちゃうのも、「何か違くない？」と思っただけなんよ。
ま、スルーしてけろ。
>>749
それ、壊れてないかｗｗ。
と言うか、軽トラっても4気筒もあったりすんのよ。殆ど3気筒なのは確かだけど。
なので漠然と「軽トラ」と言われても3気筒の代弁にはならない。
ちなみに赤帽さんのエンジンはガチで4気筒テスタロッサ。
似て非なるものの比較で何となく納得しちゃうのも、「何か違くない？」と思っただけなんよ。
ま、スルーしてけろ。
>>749
それ、壊れてないかｗｗ。
752 ：sage：2007/02/21(水) 00:15:04 ID:QKOIpG2+
みんなトライアンフに乗って、
イヤホッッッオウ！！！
イヤホッッッオウ！！！
>>747
ええと、乗っている本人の率直な感想なわけだが。
雑誌などで音を絶賛しているのを見ると漏れなんかﾌﾟｯってなる。
田舎道で農作業帰りのアクティなんかとすれ違うと｢お仲間～♪｣って気になる。
知らない人に官能的な音とか絶賛してから排気音を聞かせると
｢そんなに言うほどじゃ無いだろ｣みたいな反応が返って来る方が多い。
そういう経緯があっての漏れなりの防衛本能だったんだが、
こんなに強い反論が来るとは思わなかった。
反省はしてないが、おまいさんには悪かったと謝っておく。
でもなー、3気筒だからって特別視するやつが多いけど、
良くも悪くも国産4社のミドルSSと大して変わらないふつーのスポーツバイクだよ。
そんなに肩肘はらなくてもいいんじゃね？
ええと、乗っている本人の率直な感想なわけだが。
雑誌などで音を絶賛しているのを見ると漏れなんかﾌﾟｯってなる。
田舎道で農作業帰りのアクティなんかとすれ違うと｢お仲間～♪｣って気になる。
知らない人に官能的な音とか絶賛してから排気音を聞かせると
｢そんなに言うほどじゃ無いだろ｣みたいな反応が返って来る方が多い。
そういう経緯があっての漏れなりの防衛本能だったんだが、
こんなに強い反論が来るとは思わなかった。
反省はしてないが、おまいさんには悪かったと謝っておく。
でもなー、3気筒だからって特別視するやつが多いけど、
良くも悪くも国産4社のミドルSSと大して変わらないふつーのスポーツバイクだよ。
そんなに肩肘はらなくてもいいんじゃね？
丁度いい比較対象として、４輪のPP1型BEAT（8700/8900rpmレブリミット）
なんてものもある。こちらも、高回転まで回ってると中々よろしいと思うｗ
奇数シリンダー（３気筒、６気筒、１２気筒）が好きな人は三気筒が独特の
音を出している事に気づくのだが、、普通の人にはまわさなければ
低くモーモー言ってるだけのエンジン。
ただ、アクティのエンジンを侮る事無かれ。PP1に積むときに、目標回転数
まで回るようにしたら、軽自動車の規制値を軽く越えた出力をたたき出して
しまったほどの名機だったりする。軽トラ三気筒＝低性能エンジンって
事は無いので誤解なきよう。
なんてものもある。こちらも、高回転まで回ってると中々よろしいと思うｗ
奇数シリンダー（３気筒、６気筒、１２気筒）が好きな人は三気筒が独特の
音を出している事に気づくのだが、、普通の人にはまわさなければ
低くモーモー言ってるだけのエンジン。
ただ、アクティのエンジンを侮る事無かれ。PP1に積むときに、目標回転数
まで回るようにしたら、軽自動車の規制値を軽く越えた出力をたたき出して
しまったほどの名機だったりする。軽トラ三気筒＝低性能エンジンって
事は無いので誤解なきよう。
軽トラだとかそんなのよりも、あの吸気音はヤバい。3気筒ってみんなあんな凄い音するのか？
ようつべで675の動画見てみればいいｎ（ｒｙ
ひゅぉんひゅぉん
ひゅぉんひゅぉん
興味本位でカキコします。
旧タイガーと、Ｖストロム１０００は方向性は似てるバイクですか？
デュアル系で随一の走りを持つバイク。というイメージがありますが。。。
（新タイガーはまだオーナーがいないので旧タイガーとの比較です）
スプリントＳＴとＶＦＲが似てると思ってる自分ですがそれと同じ位ですか？
遠い将来はツアラー系に手を出せる日がくればいいなと思ってますが、
前傾タイプか、アップライトなデュアル系か悩んでましてＶＦＲスレとかも
覗いたりしてますが、高速時の防風性能を優先するなら前傾タイプなんだろうか
などと日々妄想しています。冷却液の話とかパニア射出の件を読んでブルーに
なりましたが、イタリア車よりは真面目なメーカーだろうと考えてます
旧タイガーと、Ｖストロム１０００は方向性は似てるバイクですか？
デュアル系で随一の走りを持つバイク。というイメージがありますが。。。
（新タイガーはまだオーナーがいないので旧タイガーとの比較です）
スプリントＳＴとＶＦＲが似てると思ってる自分ですがそれと同じ位ですか？
遠い将来はツアラー系に手を出せる日がくればいいなと思ってますが、
前傾タイプか、アップライトなデュアル系か悩んでましてＶＦＲスレとかも
覗いたりしてますが、高速時の防風性能を優先するなら前傾タイプなんだろうか
などと日々妄想しています。冷却液の話とかパニア射出の件を読んでブルーに
なりましたが、イタリア車よりは真面目なメーカーだろうと考えてます
759 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 06:49:51 ID:4y9MatHy
雑誌ねただけど開発者はオフ性能でBMWｰGSにどうやっても勝てないから
ロード仕様に割り切ったみたいなコメントしてた。
で？
ロード仕様に割り切ったみたいなコメントしてた。
で？
スプリントＳＴは、初物尽くしだったからある意味仕方ない。
新型は、ずいぶんと楽チンでトラブルフリーな乗り物になったよ。
で、デュアルパーパス系は乗り手によって感じ方に差が出る訳で、
（舗装路の安楽志向か、道を選ばないアドベンチャー系の人か）
Ｖストローム、Tiger両方とも試乗してみないと何ともいえない。
似てるっちゃ似てるだろうし、似てないと言えば似てない。
新型は、ずいぶんと楽チンでトラブルフリーな乗り物になったよ。
で、デュアルパーパス系は乗り手によって感じ方に差が出る訳で、
（舗装路の安楽志向か、道を選ばないアドベンチャー系の人か）
Ｖストローム、Tiger両方とも試乗してみないと何ともいえない。
似てるっちゃ似てるだろうし、似てないと言えば似てない。
そうですよね。なかなか試乗できるチャンス無いかもしれないですが最後はライポジ確認とかで腹決めるしかないですよね。
自分はオフ性能は求めていないので759さんのカキコは逆に有り難いです。
品質面も熟成を待って買えば大丈夫そうですね。
日本の速度域だとタイガーの方が楽しいと期待してます。足付きがきつい場合はスプリントとＶＦＲで悩むかローダウンするかでじっくり考えます。
自分はオフ性能は求めていないので759さんのカキコは逆に有り難いです。
品質面も熟成を待って買えば大丈夫そうですね。
日本の速度域だとタイガーの方が楽しいと期待してます。足付きがきつい場合はスプリントとＶＦＲで悩むかローダウンするかでじっくり考えます。
762 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 16:47:15 ID:QKOIpG2+
全然ボンネビルの書き込みがないな～。
寂しいなら自分から話せよ
自分はタイガー的な性能とレトロ系の見た目が好きなんで
スクランブラーにしたよ。
タイガー的な性能っていっても車高が高いと見晴らしが良いだろうなぁ程度ね。
結果満足。
スクランブラーにしたよ。
タイガー的な性能っていっても車高が高いと見晴らしが良いだろうなぁ程度ね。
結果満足。
765 ：７７４ＲＲ：2007/02/21(水) 21:57:13 ID:QKOIpG2+
ボンネって鼓動ないよね。(・ω・)/
>>754
747です。
いや、勢い余っただけなので、あなたは悪くない。気分悪くしてすまんね。
俺も乗ってる本人。675はディーラーでエンジン回してみて気に入った。
正直バイク雑誌はよく分からん。
でも元が車趣味なので、雑誌の提灯はよく分かる。アレは嫌だな。
多分、アルファの官能的サウンドが～とかと同じ類かな。
古いV6は確かにいい音するけど、絶賛てほどじゃねーなと思う。
だが、リアル反応が絶賛じゃないからって自分が感じた良さが色褪せる訳では無い。
趣味の乗り物を十把一絡にしちゃうのは、ちょっと寂しいと思った。
んで、Youtubeならこの辺かな
http://www.youtube.com/watch?v=K7SMm8CEepE
747です。
いや、勢い余っただけなので、あなたは悪くない。気分悪くしてすまんね。
俺も乗ってる本人。675はディーラーでエンジン回してみて気に入った。
正直バイク雑誌はよく分からん。
でも元が車趣味なので、雑誌の提灯はよく分かる。アレは嫌だな。
多分、アルファの官能的サウンドが～とかと同じ類かな。
古いV6は確かにいい音するけど、絶賛てほどじゃねーなと思う。
だが、リアル反応が絶賛じゃないからって自分が感じた良さが色褪せる訳では無い。
趣味の乗り物を十把一絡にしちゃうのは、ちょっと寂しいと思った。
んで、Youtubeならこの辺かな
http://www.youtube.com/watch?v=K7SMm8CEepE
>>767
この辺もお勧め。
http://www.youtube.com/watch?v=vYvqAMjLQsQ
調子の良い軽トラの音がするねｗ
ただし、14000rpmまで針が突き上がる極上エンジンの軽トラ。
つかこのエンジンを軽スポーツ車に積みてぇ・・・
この辺もお勧め。
http://www.youtube.com/watch?v=vYvqAMjLQsQ
調子の良い軽トラの音がするねｗ
ただし、14000rpmまで針が突き上がる極上エンジンの軽トラ。
つかこのエンジンを軽スポーツ車に積みてぇ・・・
771 ：７７４ＲＲ：2007/02/22(木) 21:14:39 ID:VSCtCILE
定年直前のオヤジです。
１０年ほどバイクとお別れしていたのですが、毎晩バイクに乗ってる
夢を見てありゃりゃっと。
昔はＢＭ乗ってたんですが、今のは進化し過ぎていて却下。
そこでネットでボンネビル発見。いいじゃあない！
ツィンカムはどうかと思うけどまあこれしかないかなって
思ってます。
ボンネビル所有者の方、いいところ、悪いところ、気になるところ
あればなんでもおしえてちょうだい！
お願いします。
１０年ほどバイクとお別れしていたのですが、毎晩バイクに乗ってる
夢を見てありゃりゃっと。
昔はＢＭ乗ってたんですが、今のは進化し過ぎていて却下。
そこでネットでボンネビル発見。いいじゃあない！
ツィンカムはどうかと思うけどまあこれしかないかなって
思ってます。
ボンネビル所有者の方、いいところ、悪いところ、気になるところ
あればなんでもおしえてちょうだい！
お願いします。
772 ：７７４ＲＲ：2007/02/22(木) 21:40:18 ID:DRzLDajz
Ｔ１００を所有してる者ですが、ペダル間の距離が広いので、初めは戸惑いますが、遠乗りだと楽です。乗り味は、油冷エンジンの吹けが悪くなった感じと表現すれば間違いないです。
773 ：７７４ＲＲ：2007/02/22(木) 21:41:11 ID:DRzLDajz
鼓動はありません。バーチカルサウンドは聞こえません。振動もありません。おやじによく声をかけられます。ニーグリップが出来ないので、峠は攻められません。
774 ：７７４ＲＲ：2007/02/22(木) 21:43:41 ID:DRzLDajz
あと、サスペンションが堅いので、少しの段差でも、がつんと突き上げるので痔持ちは注意。
775 ：７７４ＲＲ：2007/02/22(木) 21:45:35 ID:DRzLDajz
あと、買い取り価格はもの凄く悪いです。120→70マソになります。
776 ：７７４ＲＲ：2007/02/22(木) 21:48:10 ID:DRzLDajz
私が売りましょうか？９０マソで。正規ディーラー店で購入、4000キロですw
777 ：７７４ＲＲ：2007/02/22(木) 21:51:54 ID:DRzLDajz
良い所は、所有感があることでしょうか。
あと、燃料が200キロで給油になります。遠出は難しいと思います。
あと、燃料が200キロで給油になります。遠出は難しいと思います。
778 ：７７４ＲＲ：2007/02/22(木) 21:53:37 ID:DRzLDajz
大体そんな所でしょうか。まだ疑問があるなら答えますよ。
779 ：７７４ＲＲ：2007/02/22(木) 22:01:49 ID:r1rZziOZ
>>771
T100に乗って、現在2万km。素直で安定感があって、最初は拍子抜けするほど、
おとなしくスムーズに感じた。120km/hぐらいまでの常用域ではそこそこ速い。
1万km走る頃には少しずつ鼓動感を伴ってきて、じわじわと良くなってきた。
（試乗した方がいいとは思うけど、たぶん、ちょっと試乗しただけでは、
良くなった状態が想像付かないとも思う。）
ある程度の距離を走り、あたりが付くまで我慢できないような、
何かに追われるように買い換えまくるタイプにはお勧めしない。
カムカバー下のオイル滲みはよく聞くが、自走不可の故障はあまり聞いたことがない。
二年補償の間に初期不良個所を全て出し切るぐらいの気持ちで乗ればいいと思う。
古さ・荒々しさ・旧車の亡霊を追い求めるのならやめておいた方がいいかも。
最新鋭ではないが、良くも悪くも現代のバイクだから。
最高速にはあまり興味が無く、長い間コンスタントに乗り続けるつもりがあるのであれば、
是非ともお勧めしたい。ゆっくりと付き合えば付き合うほど、愛情が増すと思うよ。
T100に乗って、現在2万km。素直で安定感があって、最初は拍子抜けするほど、
おとなしくスムーズに感じた。120km/hぐらいまでの常用域ではそこそこ速い。
1万km走る頃には少しずつ鼓動感を伴ってきて、じわじわと良くなってきた。
（試乗した方がいいとは思うけど、たぶん、ちょっと試乗しただけでは、
良くなった状態が想像付かないとも思う。）
ある程度の距離を走り、あたりが付くまで我慢できないような、
何かに追われるように買い換えまくるタイプにはお勧めしない。
カムカバー下のオイル滲みはよく聞くが、自走不可の故障はあまり聞いたことがない。
二年補償の間に初期不良個所を全て出し切るぐらいの気持ちで乗ればいいと思う。
古さ・荒々しさ・旧車の亡霊を追い求めるのならやめておいた方がいいかも。
最新鋭ではないが、良くも悪くも現代のバイクだから。
最高速にはあまり興味が無く、長い間コンスタントに乗り続けるつもりがあるのであれば、
是非ともお勧めしたい。ゆっくりと付き合えば付き合うほど、愛情が増すと思うよ。
780 ：７７４ＲＲ：2007/02/22(木) 22:04:36 ID:DRzLDajz
あと、燃料キャップに鍵がありません。工具は六角レンチ１本だけです。もちろんハイオクです。小物が入りません、無いです。シートを六角レンチ２本で開けるので実際は開けられないのと同じです。
781 ：７７４ＲＲ：2007/02/22(木) 22:08:13 ID:DRzLDajz
以上を考慮して検討してみて下さい。ディーラーで試乗、見てみると嘘を言っていないと解ると思います。それでも欲しいなら、あなたはGo Your Own Way！ の虜です。
783 ：７７４ＲＲ：2007/02/22(木) 22:40:19 ID:DRzLDajz
あとメットホルダーが無い。シリンダーカバーからオイル漏れ発生。
走行２万キロまで我慢すると、満足するバイクになるらしいw
走行２万キロまで我慢すると、満足するバイクになるらしいw
784 ：７７４ＲＲ：2007/02/22(木) 22:44:44 ID:DRzLDajz
あと、グリップが日本製と比べると初めはタルを握りしめてると勘違いしたw
つまり太い。ごんぶと。
つまり太い。ごんぶと。
トラ車は給油口ノーロック？
786 ：７７４ＲＲ：2007/02/22(木) 22:57:27 ID:DRzLDajz
あと、ハーレーと同じく右にハンドルロックがある。面倒くさい。
787 ：７７４ＲＲ：2007/02/22(木) 22:58:50 ID:DRzLDajz
>>768
事故死した猫の自縛霊が2分25秒に
事故死した猫の自縛霊が2分25秒に
789 ：７７４ＲＲ：2007/02/22(木) 23:30:08 ID:DRzLDajz
でも、そんなボンネビルＴ１００が好きです。
790 ： ◆P2unpRNWwM ：2007/02/22(木) 23:59:29 ID:MNT11HEk
791 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 01:00:39 ID:7M6BsEWj
ボンネビルの気になる事ボロクソ書いたけど、>>779が言ったように4000キロじゃまだ良さがわからないのかもね･･･。今の日本製のバイクはかゆい所まで手が届きすぎなんだよね。
792 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 01:04:48 ID:7M6BsEWj
いろいろ書いてきたけど、ボンネビルはいいバイクかもね。俺にはまだ良さがわからないけど。
793 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 01:13:24 ID:7M6BsEWj
これまで色々なバイク乗ってきたけど、ボンネビルを売るような時が来たら、もうバイク生活に終止符を打つね。
私はもうこのスレに書き込みはしません。
定年迎えるおっさん、気になる点ばかり書いてきたけど、いいバイクだよ(*^-^)b ではさらば。
私はもうこのスレに書き込みはしません。
定年迎えるおっさん、気になる点ばかり書いてきたけど、いいバイクだよ(*^-^)b ではさらば。
794 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 07:29:37 ID:Ca+y+yfb
定年をむかえるおじ様に栄光あれ☆
いいスレだなぁ(*´д｀*)
正直、
ageで連投するほどの事でもないと思う。
ageで連投するほどの事でもないと思う。
器小さいなお前┐(´～｀;)┌
>>799
もういいよ しつこいよお前
もういいよ しつこいよお前
見ず知らずの赤の他人に寛容さを求めるのはある意味図々しい
796は否定的な書き込みではあるが、797は更に攻撃的
796は否定的な書き込みではあるが、797は更に攻撃的
802 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 14:23:44 ID:BxAhDxjg
＞＞７７１です。いろいろ貴重なアドバイスありがとうございます。
参考になりましたよ。
本当にドコドコ感ないんですね。ちょっと寂しいですね。
参考になりましたよ。
本当にドコドコ感ないんですね。ちょっと寂しいですね。
ボニーのエンジンって鼓動感が無いのがよく批判されるけど、昔はスポーティ
な高性能車だった敬意を考えるとむしろ喜ばしいんじゃね？
ホントに雰囲気だけのW650と差別化が図れてさ。
な高性能車だった敬意を考えるとむしろ喜ばしいんじゃね？
ホントに雰囲気だけのW650と差別化が図れてさ。
ボンネT100を買おうとしてるのですが、パーツとか
やっぱりあんまりないんですかね？
凡庸なら結構あるみたいですけど、マフラーとかやっぱり
加工が必要なのでしょうか？
やっぱりあんまりないんですかね？
凡庸なら結構あるみたいですけど、マフラーとかやっぱり
加工が必要なのでしょうか？
凡庸ってナニ?
イージーライダースみたいななんでも
いけるようなパーツ。
万能みたいな感じかな？
いけるようなパーツ。
万能みたいな感じかな？
汎用をボンヨウって読んでるんだろｗｗｗ
808 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 21:02:49 ID:T4huWFyB
凡庸アゲ
そう！なんて読むの？漢でねーと思ったぜ！
ぼんよう（なぜか変換されてしまう）
811 ：７７４ＲＲ：2007/02/23(金) 21:59:13 ID:9QeCW/px
ボンネビル用＝凡用
>>810はんようらしいぞ。
この妙な流れに出会った事を
僕は誇りに思うよ、(´･ω･｀)
僕は誇りに思うよ、(´･ω･｀)
815 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 01:19:04 ID:boPc/sUc
>>815過去ログ全然見てなかった。ごめんなさい。
おお騒がせをさせました。
おお騒がせをさせました。
817 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 18:02:27 ID:PvXOR3yU
凡庸 イタイ
汎用 はんよう
汎用 はんよう
汎用 はんよう
汎用 はんよう
汎用 はんよう
汎用 はんよう
汎用 はんよう
汎用 はんよう
汎用 はんよう
汎用 はんよう
汎用 はんよう
age
汎用 はんよう
汎用 はんよう
汎用 はんよう
汎用 はんよう
汎用 はんよう
汎用 はんよう
汎用 はんよう
汎用 はんよう
汎用 はんよう
汎用 はんよう
汎用 はんよう
age
ボンネ欲しい。。。
819 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 18:18:22 ID:wgCiV8y0
凡庸決戦兵器
エヴァンゲリオン
エヴァンゲリオン
820 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 18:26:15 ID:wgCiV8y0
つ[盆]
821 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 20:37:02 ID:cpW/1akb
ボンネとスクランブラーで迷ってます。
アドバイスお願いします。
アドバイスお願いします。
SPRIN ST契約してきた
Newタイガーフェアーに無理矢理入れて貰った
納車が楽しみ
Newタイガーフェアーに無理矢理入れて貰った
納車が楽しみ
824 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 23:04:33 ID:w5YM00Zt
スラクストンか883Rでまよってる・・
825 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 23:10:46 ID:cpW/1akb
>>823
ツインらしいパルス感が好きなんです。
雑誌とか読むと、２７０度クランクのスクランブラーの方が
パルス感があるのかなとは思ってるのですが。
近くにディーラーがなくて、なかなか試乗にも行けないですし、
ちょっと乗る程度の試乗では不安なので。
実際に乗っている方のアドバイスをお願いでればと思ってます。
ツインらしいパルス感が好きなんです。
雑誌とか読むと、２７０度クランクのスクランブラーの方が
パルス感があるのかなとは思ってるのですが。
近くにディーラーがなくて、なかなか試乗にも行けないですし、
ちょっと乗る程度の試乗では不安なので。
実際に乗っている方のアドバイスをお願いでればと思ってます。
>>825
自分もスクランブラーしか乗った事ないからなんとも言えない。
個人的にはスムーズで良い意味で普通のエンジンだと思ってるけど。
振動もアイドリング時にちょっとあるだけだし。
鼓動感とかパルス感ってのは言葉通りに感覚なんだから、
遠くても実車を観た方が良いと思うよ。
自分もスクランブラーしか乗った事ないからなんとも言えない。
個人的にはスムーズで良い意味で普通のエンジンだと思ってるけど。
振動もアイドリング時にちょっとあるだけだし。
鼓動感とかパルス感ってのは言葉通りに感覚なんだから、
遠くても実車を観た方が良いと思うよ。
827 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 23:26:04 ID:fzdKrg6g
>>824
883だとハーレー軍団の中で常にコンプレックスに悩まされるぞ
883だとハーレー軍団の中で常にコンプレックスに悩まされるぞ
828 ：７７４ＲＲ：2007/02/24(土) 23:31:12 ID:wgCiV8y0
ハーレー883持ってたけど、鼓動や振動はないよ。ナイトトレインはあるね。持ってるから。883→1200はハーレーらしくない。
ニホンゴワカリマスカ？
830 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 17:01:06 ID:qIl/gBJ6
>>829
必死な貧乏人乙w
必死な貧乏人乙w
どなたか>>828を日本語に訳して頂けないでしょうか？
832 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 17:15:23 ID:qIl/gBJ6
また２番目の貧乏人が釣れたわけだが･･･w
834 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 17:37:50 ID:qIl/gBJ6
835 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 17:41:52 ID:qIl/gBJ6
>>833
お前はトラ乗りの中で一番キモイ貧乏人だYO w
お前はトラ乗りの中で一番キモイ貧乏人だYO w
>831
ハーレー883持ってたけど、鼓動や振動はないよ。
ナイトトレインは(鼓動や振動が)あるね。（私は）持ってるから（知ってるんだよ）。
（排気量）883→1200（ｃｃのスポーツスター系）はハーレーらしくない。
こんなのに、いちいち食いつくな。
ここは便所の落書きと言われる掲示板だ。
「ああ、言語に難儀な人で気の毒だな。」
と思ってスループリーズ。
ハーレー883持ってたけど、鼓動や振動はないよ。
ナイトトレインは(鼓動や振動が)あるね。（私は）持ってるから（知ってるんだよ）。
（排気量）883→1200（ｃｃのスポーツスター系）はハーレーらしくない。
こんなのに、いちいち食いつくな。
ここは便所の落書きと言われる掲示板だ。
「ああ、言語に難儀な人で気の毒だな。」
と思ってスループリーズ。
837 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 18:00:58 ID:qIl/gBJ6
>>836
そういうお前が食いついているんだよ。スループリーズw
そういうお前が食いついているんだよ。スループリーズw
838 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 18:08:19 ID:qIl/gBJ6
何か知らんが目が真っ赤ですよ
840 ：７７４ＲＲ：2007/02/25(日) 19:52:02 ID:RhXD8YT6
ハーレーやロケット３に乗っているヤツってさ、
作文が非常に下手糞だよなｗｗｗ！
作文が非常に下手糞だよなｗｗｗ！
>824
どちらも試乗したのかな？
833と凡ねはポジションやいろんな音が違うし旋回性能も
それと渋滞すり抜けなどでは凡ねは厳しい。
都市部の渋滞に関係の無いツーのみというなら凡ね。
オールマイティに何処でもってなら883
新型tiger試乗したい・・・旧型オプション使えるかしら
どちらも試乗したのかな？
833と凡ねはポジションやいろんな音が違うし旋回性能も
それと渋滞すり抜けなどでは凡ねは厳しい。
都市部の渋滞に関係の無いツーのみというなら凡ね。
オールマイティに何処でもってなら883
新型tiger試乗したい・・・旧型オプション使えるかしら
’０６の面影も無いですよ。
スピードトリプルをハイリフトしてチューニングしたのかと思ったのですが、
フレーム自体、全くの別物だそうです。
スピードトリプルをハイリフトしてチューニングしたのかと思ったのですが、
フレーム自体、全くの別物だそうです。
845 ： ◆P2unpRNWwM ：2007/02/25(日) 21:42:40 ID:Krdub4vt
847 ：７７４ＲＲ：2007/02/26(月) 00:32:25 ID:u54ySUL3
ここの住人はいい奴ばかりだな～。年齢が高い人が多いからかな？少し荒れてもマッタリとなるんだよね。
848 ：７７４ＲＲ：2007/02/26(月) 01:16:45 ID:U5ohP+49
俺が常駐してる車種スレ５つの中で一番荒れてるのがここですよｗ
他は荒れることはまずない。
ここ以外はどこもマッタリ情報交換・Off企画の場になってる。
他は荒れることはまずない。
ここ以外はどこもマッタリ情報交換・Off企画の場になってる。
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【DAIHATSU】ダイハツ ソニカ★10台目【SONICA】 [軽自動車]
愛用のストーブ・バーナーは？Part27 [out]
アウディとスバルの４ＷＤはどっちがいいの [車種・メーカー]
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電動歯ブラシですら互いに攻撃するのが2chのデフォ
基本的にマッタリ＝過疎の構図が成り立つ
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>>842
黒はいいねぇ。ツアラーにしては細身なSPRINT STが余計に
引き締まって見える。
新型Tigerの波を掻い潜って、SPRINTを契約するとはお目が高い。
07STは、ちょっと高いが、高いだけの価値はある。06ST ABS乗りが
乗り換えたくなるくらい素晴らしい。
黒はいいねぇ。ツアラーにしては細身なSPRINT STが余計に
引き締まって見える。
新型Tigerの波を掻い潜って、SPRINTを契約するとはお目が高い。
07STは、ちょっと高いが、高いだけの価値はある。06ST ABS乗りが
乗り換えたくなるくらい素晴らしい。
853 ：７７４ＲＲ：2007/02/26(月) 21:21:13 ID:KAgieJ6l
07STってそんなに素晴らしいのか。
国内入荷初期ロットを購入した俺としては有料でいいんで換装キットを出して欲しい。
ＥＣＵ＋ハンドルアップくらいでいいんだが、これで25万はちと高い。
国内入荷初期ロットを購入した俺としては有料でいいんで換装キットを出して欲しい。
ＥＣＵ＋ハンドルアップくらいでいいんだが、これで25万はちと高い。
>>851
最初は青にしようと思ってたんだけど
黒の実車見たらもってかれました
Tigerと675が売れてる中でのSPRINT STの契約で
店の人も最初行った時に顔と名前覚えてくれてました
ちょっと高いけど
そこまで言わすSPRINT STはいい買い物だったと思えます
最初は青にしようと思ってたんだけど
黒の実車見たらもってかれました
Tigerと675が売れてる中でのSPRINT STの契約で
店の人も最初行った時に顔と名前覚えてくれてました
ちょっと高いけど
そこまで言わすSPRINT STはいい買い物だったと思えます
855 ：729&732=旧虎955i納車はまだよ：2007/02/27(火) 13:40:40 ID:RLS5Wfym
>>826
T100とスクランブラー、両方試乗経験あり。
鼓動を振動と捉えると、両者ともども無いに等しい。
T100はほぼ無振動で、スクランブラーはT100よりはあるような気がするかな、という程度。
鼓動を音と捉えると、かなり良い感じ。多分純正マフラーに変えてあったと思うが、なかなかの感じ。
スクランブラーの方が、多少ばらけた感じの音がしたと思った。
足つき性は、T100は、若干踵が浮くぐらいで、自分の短足を実感させられる以外は問題無し。
スクランブラーはもうちょっと踵が浮いたような気がする。
自分としては、問題は、ニーグリップを含めた下半身のホールド感にあると思った。
それ以外は、とても快適なバイク。飛ばす気はしないが、スピードを上げてもOK。
ハンドリングもゆったりしていた。
第一声が「ワー、こりゃ楽だ！」だった。
以上、薄れつつある記憶より。
どちらも買って間違いのないバイクかと思う。
間違ったと思っても、しばらく乗れば間違いなかったと思うのでは？w
実は、旧虎955iよりも本当は自分向きのバイクじゃないかと思ったりする。
T100とスクランブラー、両方試乗経験あり。
鼓動を振動と捉えると、両者ともども無いに等しい。
T100はほぼ無振動で、スクランブラーはT100よりはあるような気がするかな、という程度。
鼓動を音と捉えると、かなり良い感じ。多分純正マフラーに変えてあったと思うが、なかなかの感じ。
スクランブラーの方が、多少ばらけた感じの音がしたと思った。
足つき性は、T100は、若干踵が浮くぐらいで、自分の短足を実感させられる以外は問題無し。
スクランブラーはもうちょっと踵が浮いたような気がする。
自分としては、問題は、ニーグリップを含めた下半身のホールド感にあると思った。
それ以外は、とても快適なバイク。飛ばす気はしないが、スピードを上げてもOK。
ハンドリングもゆったりしていた。
第一声が「ワー、こりゃ楽だ！」だった。
以上、薄れつつある記憶より。
どちらも買って間違いのないバイクかと思う。
間違ったと思っても、しばらく乗れば間違いなかったと思うのでは？w
実は、旧虎955iよりも本当は自分向きのバイクじゃないかと思ったりする。
856 ：729&732=旧虎955i納車はまだよ：2007/02/27(火) 13:48:15 ID:RLS5Wfym
857 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 19:40:48 ID:irxrPERD
古いイメージなのかもしれないが、
外車＝壊れる
↑今は丈夫なんですか？
今はハレに乗ってますが、実はスラクストンが発売されてから非常に気になってます。
外車＝壊れる
↑今は丈夫なんですか？
今はハレに乗ってますが、実はスラクストンが発売されてから非常に気になってます。
858 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 19:42:26 ID:irxrPERD
ちなみにハレ（ＥＶＯエンジン）は以外と丈夫でした。１０年乗って大きなトラブルはありませんでした。
859 ：名無しんぼ＠お腹いっぱい：2007/02/27(火) 19:59:18 ID:yJZMjsgX
>>858
前に乗ってたなかだと、意外に壊れやすいのがBMWだな。
インシュレータのゴムとか早く劣化し過ぎ。
正直BMWのイメージって信者の現実歪曲フィールドでもってると思う
いまはT100でもうすぐ1回目の車検を迎えるけど
拍子抜けするくらい快調
前に乗ってたなかだと、意外に壊れやすいのがBMWだな。
インシュレータのゴムとか早く劣化し過ぎ。
正直BMWのイメージって信者の現実歪曲フィールドでもってると思う
いまはT100でもうすぐ1回目の車検を迎えるけど
拍子抜けするくらい快調
>>858
ハレが壊れるのはユーザー側がいじり壊してるだけと思われ
ショベル以前も普通に整備してあればまず壊れない
外車は壊れやすいと言うより補修部品がすぐ届かないから
長期入院しやすいって話しなだけかと漏れは思う
ハレが壊れるのはユーザー側がいじり壊してるだけと思われ
ショベル以前も普通に整備してあればまず壊れない
外車は壊れやすいと言うより補修部品がすぐ届かないから
長期入院しやすいって話しなだけかと漏れは思う
861 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 20:49:22 ID:irxrPERD
スラクストンって鼓動はどおなんですか？やっぱりハレからの乗換えだと物足りなくなっちゃうのだろうか？まぁ、全くの別物なんだけどね～。
でも９００ｃｃあるだけにボンネよりは鼓動ありますかね？どっちも乗った事ないけど…
以前はＳＲをＢＳＡモドキのカフェにして乗ってた時代もあったので、英車にもあこがれちゃうんですよね～。特に戦闘的なセパハンのスラクストンには興味津々です。
でも９００ｃｃあるだけにボンネよりは鼓動ありますかね？どっちも乗った事ないけど…
以前はＳＲをＢＳＡモドキのカフェにして乗ってた時代もあったので、英車にもあこがれちゃうんですよね～。特に戦闘的なセパハンのスラクストンには興味津々です。
>>857
漏れの経験（どれも新車購入）
ー国産ー
・フォルツァ ６ヶ月でECUｱﾎﾞｰﾝ、それ以降は快調。
・ホーネット250 ノートラブル。
ー外車ー
・ベスパビンテージ５０ オイル漏れが少々ある以外は快調。
・ベスパGTS ノートラブル。
・ビューエルXB12ss １ヶ月目でガスケットが抜けたがそれ以降は快調
・シグナスX ノートラブル。
外車だからといって壊れないけど、細かい部分の造りが雑な印象受けるね。
ネジのトルク管理がメチャクチャだったり、部品の歪みが大きかったり。
漏れの経験（どれも新車購入）
ー国産ー
・フォルツァ ６ヶ月でECUｱﾎﾞｰﾝ、それ以降は快調。
・ホーネット250 ノートラブル。
ー外車ー
・ベスパビンテージ５０ オイル漏れが少々ある以外は快調。
・ベスパGTS ノートラブル。
・ビューエルXB12ss １ヶ月目でガスケットが抜けたがそれ以降は快調
・シグナスX ノートラブル。
外車だからといって壊れないけど、細かい部分の造りが雑な印象受けるね。
ネジのトルク管理がメチャクチャだったり、部品の歪みが大きかったり。
863 ：７７４ＲＲ：2007/02/27(火) 21:27:22 ID:pndp6caf
ボンネビルで気になる所は、タンクが細いのでニーグリップができない為、バイクが自由に操れない。ワインディングの時なんか特に感じる。
>>861
スラ乗りだけどアイドリングはﾄｺﾄﾝ、ﾄｺﾄﾝ、ﾄｺﾄﾝﾄﾝていう感じでショートストロークの鼓動は感じられるよ
3千回転以上はマルチエンジンのような連続音がする
ハレみたいなﾄﾞｺﾄﾞﾝﾄﾞﾝっていうような排気音が重く、口で数えられるような鼓動とは違う
自分はロードスターウォーリアからスラクストンに乗り換えたけど後悔はしてない
見た目も排気音も珍しいのか、信号待ちで２輪、４輪問わず結構ジロジロ見られるｗ
スラ乗りだけどアイドリングはﾄｺﾄﾝ、ﾄｺﾄﾝ、ﾄｺﾄﾝﾄﾝていう感じでショートストロークの鼓動は感じられるよ
3千回転以上はマルチエンジンのような連続音がする
ハレみたいなﾄﾞｺﾄﾞﾝﾄﾞﾝっていうような排気音が重く、口で数えられるような鼓動とは違う
自分はロードスターウォーリアからスラクストンに乗り換えたけど後悔はしてない
見た目も排気音も珍しいのか、信号待ちで２輪、４輪問わず結構ジロジロ見られるｗ
>>850
俺の行ったことのないスレばっかなんだがｗｗ
俺の行ったことのないスレばっかなんだがｗｗ
867 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 21:34:37 ID:HjYHfNqC
今週、955iが納車される予定ですが、簡単にどのようなバイクでしょうか？
辺りの人は、『足付きが悪い』と言ってますが、ビッグオフからの乗換えで
足付きについてはピンときません。
辺りの人は、『足付きが悪い』と言ってますが、ビッグオフからの乗換えで
足付きについてはピンときません。
868 ：７７４ＲＲ：2007/02/28(水) 23:06:45 ID:8AuKqwtO
675買ったよ！ﾟ+｡:.ﾟヽ(*´▽｀)ﾉﾟ.:｡+ﾟ
アフターパーツは少ないのかな？(´・ω・｀)
アフターパーツは少ないのかな？(´・ω・｀)
>868
おめでと
アフターパーツは少ないです。
自分が把握している限りでは
・サイレンサ
・フルエキ
・スクリーン
・エンジンスライダ
・スリッパクラッチ
・ホイール
あたりは675対応品出てるけど、数も少なくて選べない状況
ブレーキも、フロント側マスターシリンダは大きいとカウルと干渉
するので、殆ど交換不能。パットを弄るくらいか
そのうちバックステップくらいはでると思ってるけど
おめでと
アフターパーツは少ないです。
自分が把握している限りでは
・サイレンサ
・フルエキ
・スクリーン
・エンジンスライダ
・スリッパクラッチ
・ホイール
あたりは675対応品出てるけど、数も少なくて選べない状況
ブレーキも、フロント側マスターシリンダは大きいとカウルと干渉
するので、殆ど交換不能。パットを弄るくらいか
そのうちバックステップくらいはでると思ってるけど
870 ：729&732=旧虎955i納車はまだよ：2007/03/01(木) 15:40:13 ID:KRJD7KsY
>>867
旧虎955iですか？
旧虎955iですか？
ぷっ(ﾟｍﾟ) 3亀頭って
おいらは1亀頭だ。
ションボリ。。
ションボリ。。
教えて君だが・・・
ライダーズクラブのバックナンバー持ってる人、連載中の
「営業部・堀のＳＰＥＥＤ ３ Ｄｉａｒｙ」ってヤツ、
７回目なんだがどの号に乗ってるか知りませんか？
どうも休んだ月もあるみたいなんで・・・
ライダーズクラブのバックナンバー持ってる人、連載中の
「営業部・堀のＳＰＥＥＤ ３ Ｄｉａｒｙ」ってヤツ、
７回目なんだがどの号に乗ってるか知りませんか？
どうも休んだ月もあるみたいなんで・・・
並列三亀頭猿人？
３亀頭＝みつなりくん？
876 ：729&732=旧虎955i納車はまだよ：2007/03/02(金) 21:41:57 ID:ax0w0kX8
>>875
なんか思いっきり関ヶ原で負けそうだな。
なんか思いっきり関ヶ原で負けそうだな。
877 ：867：2007/03/02(金) 22:09:25 ID:lvgpsSgJ
>>870
旧型かどうか走りませんが、2004年型です。
旧型かどうか走りませんが、2004年型です。
878 ：729&732=旧虎955i納車はまだよ：2007/03/02(金) 22:31:38 ID:ax0w0kX8
>>877
デイトナですか？
デイトナですか？
879 ：867：2007/03/03(土) 01:46:54 ID:XCuq89v0
>>878
デイトナです。
デイトナです。
ボンネビルの790cc→865ccってどんぐらい変わります？
中古で見つけた旧型790ccか新車の865ccかで迷ってます。
中古で見つけた旧型790ccか新車の865ccかで迷ってます。
881 ：729&732=旧虎955i納車はまだよ：2007/03/03(土) 13:44:07 ID:grVrA9OQ
882 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 19:02:18 ID:EDf/ZxYR
今日 ボンネT100契約してきました。
オプションは何もつけなかったので、これからいろいろ検討するのが楽しみです。
オプションは何もつけなかったので、これからいろいろ検討するのが楽しみです。
883 ：７７４ＲＲ：2007/03/03(土) 21:43:19 ID:nM0DLJ0d
昨年末注文したNEWタイガー本日納車しました。
明日晴れたら近くの峠に行ってこようっと（ﾟ∀ﾟ)
明日晴れたら近くの峠に行ってこようっと（ﾟ∀ﾟ)
885 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 00:28:16 ID:WabH/AX4
スピードトリプル所有してますがW650も買いたい今日この頃。
本日バイク屋でｈふんはふｈｈしてきますた。
本日バイク屋でｈふんはふｈｈしてきますた。
886 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 14:31:29 ID:kx3ImP3F
Ｗ６５０とボンネで迷った人います？俺はどっちも好きだな～。
でもスラクスﾄﾝが一番好きかも。やっぱセパハン！
でもスラクスﾄﾝが一番好きかも。やっぱセパハン！
888 ：７７４ＲＲ：2007/03/04(日) 18:11:07 ID:1+8aNlvC
いいね。675買ったんだ。どんな感じ？
やっぱ気軽には乗れない？
やっぱ気軽には乗れない？
675は足つきの良さに驚いたな
>>888
「SSだから」と言う理由で気軽には乗れない感じかな。
盗難とか積載性とか低速の切り替えしとか。
この辺りの観点では他のSSと一緒で気楽とは言えない。
ただ、ボディは細いし軽いし、エンジンは下からトルクもあるから、
気軽に乗ろうと思えば街乗りも問題ない。
何にせよ今時のバイクだから、別に気を使う所とかは無い。
気軽で良い点としては、無理に回さんでも結構エンジンが面白い所かな。
街乗りスピードでもそれなりに楽しい。
>>889
悪いとは思わんが、特に良いとも思わなかった。
何と比べて良かったの？
「SSだから」と言う理由で気軽には乗れない感じかな。
盗難とか積載性とか低速の切り替えしとか。
この辺りの観点では他のSSと一緒で気楽とは言えない。
ただ、ボディは細いし軽いし、エンジンは下からトルクもあるから、
気軽に乗ろうと思えば街乗りも問題ない。
何にせよ今時のバイクだから、別に気を使う所とかは無い。
気軽で良い点としては、無理に回さんでも結構エンジンが面白い所かな。
街乗りスピードでもそれなりに楽しい。
>>889
悪いとは思わんが、特に良いとも思わなかった。
何と比べて良かったの？
デイトナ955i納車されました
覚悟してたけど､ポジションきついなぁ
覚悟してたけど､ポジションきついなぁ
893 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 06:20:43 ID:wnWV3x46
来年は675のネイキッドタイプか、新型スピードトリプルが来ると予想
894 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 12:17:21 ID:sdPn8v0K
ボンネビルやスクランブラーに着くロードスタースクリーンはハンドルにマウントさせるのでしょうか？
895 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 20:40:21 ID:QUgZig7/
896 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 20:42:35 ID:QUgZig7/
>>890
だった。
だった。
(ヽﾟд)ｸﾚ Speed Triple
898 ：７７４ＲＲ：2007/03/05(月) 21:43:59 ID:yGZYdXzl
ちょっと質問させて欲しいのですが、
今Ｔ100とスラクストンで迷っています。
迷っているポイントはマフラーとライポジです。
マフラーはスラクストンでライポジはＴ100がいいんですよね。
そこで質問なんですがＴ100にスラクストンの
マフラーって簡単につけれるのかご存知でしたら教えてください。
今Ｔ100とスラクストンで迷っています。
迷っているポイントはマフラーとライポジです。
マフラーはスラクストンでライポジはＴ100がいいんですよね。
そこで質問なんですがＴ100にスラクストンの
マフラーって簡単につけれるのかご存知でしたら教えてください。
ﾎﾞﾝﾈやｽﾗｸｽｽﾄﾝのｻｲﾚﾝｻｰには触媒入ってるの？
ｽﾋﾟｰﾄﾞﾄﾘﾌﾟﾙの購入を考えてるんだけど、近所にDﾗｰがないからバロンで。おすすめのｵﾌﾟｼｮﾝﾊﾟｰﾂって何かありますか？
三つ目ライト
ｽﾋﾟｰﾄﾞﾄﾘﾌﾟﾙ coolﾀﾞﾖﾅ
羨ましいぜ（´・ω・）
羨ましいぜ（´・ω・）
TR6 のエンジンオイルは何を使用すれば良いのでしょうか？
教えて下さい。
教えて下さい。
906 ：７７４ＲＲ：2007/03/07(水) 11:22:47 ID:SOdaviDw
ageておくね
ボンネはたまに街で見るがスラクストンほんと出会わないなあ。
全国で200台はいるはずなんだが。
多摩地区にはいない？
全国で200台はいるはずなんだが。
多摩地区にはいない？
908 ： ◆P2unpRNWwM ：2007/03/07(水) 15:12:16 ID:MJC9Z6hR
>902
908に補足
スピードトリプルはタンクが樹脂なので、磁石のタンクバックは使えません
これのせいで選択の幅が狭まってるorz
908に補足
スピードトリプルはタンクが樹脂なので、磁石のタンクバックは使えません
これのせいで選択の幅が狭まってるorz
>>893
こんなニュースがあったよ
ttp://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/mcn/2007/March/week-10-mar5-mar11/mar0607triumphsnaked675confirmed/
アドレスが超長くてすまん＿|￣|○
こんなニュースがあったよ
ttp://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/mcn/2007/March/week-10-mar5-mar11/mar0607triumphsnaked675confirmed/
アドレスが超長くてすまん＿|￣|○
スピードトリプルの純正オプションでオススメは・・・
正直、見た目優先アイテムばっかしであんまし実用性が無い様な・・・
フライスクリーンは効果ゼロって言ってもいいような気がするし、
タンクバッグ20Lはデカ過ぎてクジラ状態になっちゃってスポーツ走行不可になるし・・・
正直、バイザーとタンクバッグは買って後悔した。
そんな中で確かにゲルシートは交換しても後悔しなかったな、効果の程は判らないけどw
後、グラブレールは良い！確実に取り回しがしやすくなる、但し、見た目が台無しになるので人にはお勧め出来ない。
シートカウルは更にリア周りがスッキリしていいかも、グラブバーと併用は出来ないけど。
しかし、スピードトリプルの純正オプションって高いよなぁ。
正直、見た目優先アイテムばっかしであんまし実用性が無い様な・・・
フライスクリーンは効果ゼロって言ってもいいような気がするし、
タンクバッグ20Lはデカ過ぎてクジラ状態になっちゃってスポーツ走行不可になるし・・・
正直、バイザーとタンクバッグは買って後悔した。
そんな中で確かにゲルシートは交換しても後悔しなかったな、効果の程は判らないけどw
後、グラブレールは良い！確実に取り回しがしやすくなる、但し、見た目が台無しになるので人にはお勧め出来ない。
シートカウルは更にリア周りがスッキリしていいかも、グラブバーと併用は出来ないけど。
しかし、スピードトリプルの純正オプションって高いよなぁ。
他の車種も高めだから安心せい
913 ：７７４ＲＲ：2007/03/08(木) 21:08:25 ID:1R7TaF9K
売れ筋は、スピード？
915 ：７７４ＲＲ：2007/03/09(金) 15:17:47 ID:tTqrDW7z
スクランブラー買うぞぉ！
ところで、BRMのマフラーとキャブで車検パスできるんかね？
ところで、BRMのマフラーとキャブで車検パスできるんかね？
トラ慰安婦
出来るわけないと…
OPのサイレンサーですらギリギリ通らないとかっていわれてるみたいよ。
OPのサイレンサーですらギリギリ通らないとかっていわれてるみたいよ。
918 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 11:40:34 ID:tJnySJlb
じゃあレーシングキャブレターに変えても車検の時はノーマルに戻す事になるんですね。
マフラーを戻すならましだけど、キャブレターは面倒かな…
マフラーを戻すならましだけど、キャブレターは面倒かな…
キャブは戻さなくても大丈夫そうだけどなぁ。
まぁガス検次第だと思うけどさ。
まぁガス検次第だと思うけどさ。
920 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 17:37:07 ID:i2hAIeWF
>915
俺も！ところでマフラーってＢＲＭの奴以外、無いの？
俺も！ところでマフラーってＢＲＭの奴以外、無いの？
921 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 17:55:37 ID:8vLEmiXl
>>+4adWaO4
お前かｗｗｗ
お前かｗｗｗ
922 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 21:00:01 ID:WDlFp0bX
本日、０７’タイガーの青を４月以降の納車で契約しました。
924 ：７７４ＲＲ：2007/03/10(土) 22:16:06 ID:EDXLamKJ
>>923
あえて4月以降にしたって意味じゃね？
あえて4月以降にしたって意味じゃね？
>>920
つ［Google］
つ［Google］
926 ：７７４ＲＲ：2007/03/11(日) 17:10:17 ID:I5Zw4ryV
３年車検だからじゃね？
927 ：Ivy金城 ◆KHBFGhZsVM ：2007/03/11(日) 17:55:04 ID:mSRWLCMT
みなさん！こんばんは～♪
Mなんじゃね？
929 ：Ivy金城 ◆KHBFGhZsVM ：2007/03/11(日) 19:54:09 ID:mSRWLCMT
ボクはＳッ気のあるＭですよ～！
♪
♪
930 ：７７４ＲＲ：2007/03/12(月) 15:49:29 ID:sbiq3ssq
ｽﾗｸｽﾄﾝで峠は攻められますか？斜めのｻｲﾚﾝｻｰをｴｷﾊﾟｲからｽﾄﾚｰﾄにしたら擦るかな？ﾎﾞﾝﾈもｻｲﾚﾝｻｰだけｶｸﾝと上がってるもんな。
931 ：Ivy金城 ◆KHBFGhZsVM ：2007/03/13(火) 09:44:40 ID:gQCV/frE
ボクも裁判所ではけっこう限界まで攻めました！
テへっ♪
テへっ♪
今日は走る予定だったが寒くて断念ToT
なんなんだこの寒さは・・・
なんなんだこの寒さは・・・
保守
934 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 19:05:31 ID:7NEzxsKn
スラ乗りでbituboのLOW DOWN サス付けてる人いたら、
感想きかせてください
感想きかせてください
934に便乗します
スラにオーリンズリヤサスつけている人いたら感想きかせてください
ノーマルだと一番ソフトにしても硬いです
当方のスペックは身長171cm、体重48kgです
フロントも一番ソフトにしても硬い
とにかく硬いです
スラにオーリンズリヤサスつけている人いたら感想きかせてください
ノーマルだと一番ソフトにしても硬いです
当方のスペックは身長171cm、体重48kgです
フロントも一番ソフトにしても硬い
とにかく硬いです
937 ：７７４ＲＲ：2007/03/14(水) 23:59:56 ID:fFw+6/xH
938 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 19:45:18 ID:z9bzpkEy
今週末にスクランブラー納車です、今週は仕事が手に着かない…。
940 ：７７４ＲＲ：2007/03/15(木) 21:32:59 ID:zFCd1QIN
今年の東京モーターサイクルショー
http://motorcycleshow.org/list/detail/triumph.html
試乗車はスプリントSTとスクランブラー。
675ccネイキッドを出展しろよ ヽ(`Д´)ﾉ
http://motorcycleshow.org/list/detail/triumph.html
試乗車はスプリントSTとスクランブラー。
675ccネイキッドを出展しろよ ヽ(`Д´)ﾉ
>>936
カロリーの高いものをなるべく深夜に食べるようにしているのですが、太れない体質なようです
55kgぐらいになりたいけどどうしてもなれない・・・
>>937
自分のスラはタンクにBRMのカーボンタンクカバーを装着しており、幅があるので
問題なくタンクにニーグリップできます
バックステップKITを装着すればさらにニーグリップしやすくなるのかも？
カロリーの高いものをなるべく深夜に食べるようにしているのですが、太れない体質なようです
55kgぐらいになりたいけどどうしてもなれない・・・
>>937
自分のスラはタンクにBRMのカーボンタンクカバーを装着しており、幅があるので
問題なくタンクにニーグリップできます
バックステップKITを装着すればさらにニーグリップしやすくなるのかも？
942 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 14:10:38 ID:DXYm4ATp
タンクカバーなるほど。タンクが細すぎるのもありますよね。
ステップ加工とニーパッドを注文してみました。これでニーグリップできるかどうか試してみます。
ステップ加工とニーパッドを注文してみました。これでニーグリップできるかどうか試してみます。
943 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 15:12:06 ID:hP0D1j0i
>>941
脂肪は見た目以上に軽い、筋肉をつけろ！体重が見た目以上に重くなるで。
脂肪は見た目以上に軽い、筋肉をつけろ！体重が見た目以上に重くなるで。
944 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 16:34:37 ID:GNrgUASu
スクランブラーの普段のメンテナンスってどんな事が主に必要ですか？
いつもの通りですが何か？
947 ：７７４ＲＲ：2007/03/16(金) 22:28:52 ID:ewC+ZgUZ
675持ってる人に質問。
バイクカバーって国産SS600向けのサイズで丁度いいのでしょうか？
バイクカバーって国産SS600向けのサイズで丁度いいのでしょうか？
>>947
自分は、R6やR600と同じサイズのを使ってます。
自分は、R6やR600と同じサイズのを使ってます。
これだと売れないだろうな。
いったいどんなモデルが発売されるのだろう？
いったいどんなモデルが発売されるのだろう？
予備タンクの様なマフリャーにﾜﾛﾀ
955 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 04:02:21 ID:Fk5TmxRw
スプリントSTを白に塗りたいんだけど(タンク以外の外装だけ)
他車種のタンクカバーで合うやつ知らない？
そのまえに白のカバーが少ないか・・・
他車種のタンクカバーで合うやつ知らない？
そのまえに白のカバーが少ないか・・・
956 ：729&732=旧虎955i納車はまだよ：2007/03/17(土) 16:11:44 ID:fovk58Wo
旧虎955i、明日納車です。
あ！９５５番、取り損ねた！
あ！９５５番、取り損ねた！
958 ：７７４ＲＲ：2007/03/17(土) 21:39:04 ID:Fk5TmxRw
959 ：７７４ＲＲ：2007/03/18(日) 00:06:36 ID:Fk5TmxRw
調べたらオーダーメイドできるわ
教えて君になってしまったわい
教えて君になってしまったわい
シャゴホッドにも勝てるトライアンフのバイクにも決めました。
962 ：729&732=旧虎955i納車は今日よ：2007/03/18(日) 15:34:41 ID:OJRpBZyA
ついに来ました！
旧型だけどタイガー955i！この乗り味がたまらない！
旧型だけどタイガー955i！この乗り味がたまらない！
963 ：７７４ＲＲ：2007/03/19(月) 23:00:29 ID:Lz/6Ctch
>>962
おめ！
おめ！
964 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 00:11:54 ID:/zfN0tQp
Tiger1050納車記念
965 ：729&732=旧虎955i納車は一昨日よ：2007/03/20(火) 02:29:07 ID:SxNxr6nc
ボンネＴ１００を購入予定なんですが
高速で１００ｋｍ巡航からの追い越しって
ストレスなく出来ますかね？
高速で１００ｋｍ巡航からの追い越しって
ストレスなく出来ますかね？
967 ：７７４ＲＲ：2007/03/20(火) 21:36:08 ID:EujH9XMG
968 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 02:11:26 ID:0tfZcVYc
Triumphの歴代のバイクが全部見れるサイトってありますか？
969 ：７７４ＲＲ：2007/03/21(水) 09:15:40 ID:ednKkP0b
970 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 05:35:50 ID:0L29++LG
おはようございます。
↑のリンクに飛んだんですけどトライアンフのバイクは見れませんでした。
ぼくのパソコンは壊れているのでしょうか。
↑のリンクに飛んだんですけどトライアンフのバイクは見れませんでした。
ぼくのパソコンは壊れているのでしょうか。
971 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 11:26:06 ID:wyj7oxrK
972 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 20:43:19 ID:52jHCaPH
974 ：７７４ＲＲ：2007/03/22(木) 21:10:46 ID:dgP13Li2
976 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 12:35:01 ID:ZtZODh0t
977 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 12:37:22 ID:ZtZODh0t
5/19土曜日
サーキット走行会
ＩＶＹレーシング金城サイクル
えびす
東コース 宿泊も可能
\19000
サーキット走行会
ＩＶＹレーシング金城サイクル
えびす
東コース 宿泊も可能
\19000
今日SPRINTの代金払ってきた
来月の納車が楽しみ
ジェルシートデュアルツーリングの手触り良すぎ
来月の納車が楽しみ
ジェルシートデュアルツーリングの手触り良すぎ
>978
スピードトリプルですが革パンツを穿くとグリップが良すぎて疲れる。
デニムなどのファブリックだどいい感じなんですが。
ジェルシートってノーマルと表皮は変わるんですか？
感触のイメージが湧かないけど、テンピュールみたいな感じかな？
スピードトリプルですが革パンツを穿くとグリップが良すぎて疲れる。
デニムなどのファブリックだどいい感じなんですが。
ジェルシートってノーマルと表皮は変わるんですか？
感触のイメージが湧かないけど、テンピュールみたいな感じかな？
981 ：７７４ＲＲ：2007/03/24(土) 22:08:08 ID:ZTRbk2hK
06スクランブラー契約してきたーよ！思ったより足付き悪くないね。
早くﾄｺﾄｺ走りたいな。
早くﾄｺﾄｺ走りたいな。
675にジェルシート入れたが、なんかグリップ良すぎて
Gパンでも前後にずれないのはうれしいけど
腰をずらす時引っかかる感じがする。
まだ皮パン試してないが腰ずらす時大変そう。
Gパンでも前後にずれないのはうれしいけど
腰をずらす時引っかかる感じがする。
まだ皮パン試してないが腰ずらす時大変そう。
985 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 12:55:01 ID:RRNScWS0
NEW Tigerフロントブレーキの
パーツ交換ありとディーラーから連絡きたお
リコール？
雨なので来週交換してくる
パーツ交換ありとディーラーから連絡きたお
リコール？
雨なので来週交換してくる
>>986
私は常に前乗りなので前にずれないかは分からない。
グリップはかなり良いのでずれには有効だと思う。
値段は675用で2万ぐらい、オプション3万円分でつけちゃったので
正確な値段は忘れちゃった。
私は常に前乗りなので前にずれないかは分からない。
グリップはかなり良いのでずれには有効だと思う。
値段は675用で2万ぐらい、オプション3万円分でつけちゃったので
正確な値段は忘れちゃった。
988 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 22:19:04 ID:eoUYZSj0
うめ
埋め
こんな天気のいい日にカゼひいてるなんて orz
こんな天気のいい日にカゼひいてるなんて orz
パーツ待ちで2ヶ月乗ってません
992 ：Ivy金城 ◆KHBFGhZsVM ：
安倍にも負けず 右翼（ｳﾖ）にも負けず
捏造にも自作自演にも恥じぬ 丈夫な面の皮を持ち
謝罪はなく 決して検証せず いつもお前が言うなと言われている
一日に社説２つと 素粒子と天声人語を書き
あらゆることを感情の赴くままに 焚き付け 煽り 叩き そして火病る
特アのための工作機関 日本の左傾化を任務として
東にエビちゃん風のＯＬあれば、行って若者の右傾化が心配だと嘆き
西に男系を主張するヒゲの殿下あれば、行って黙れと命じ
南に傷ついた珊瑚あれば、行ってＫ・Ｙって誰だと騒ぎ立て
北にミサイル発射する将軍様あれば、一発だけなら誤射かもしれないと言う
身内の不祥事には目をつぶり チベット問題は見て見ぬふり
みんなにバイコクドーと呼ばれ 信用されず 購読もされず
そういうサヨに 私はなりたい
∧＿∧
（ @∀@）/￣/￣/
（ 二二二つ / と）
| / / /
| ￣|￣
捏造にも自作自演にも恥じぬ 丈夫な面の皮を持ち
謝罪はなく 決して検証せず いつもお前が言うなと言われている
一日に社説２つと 素粒子と天声人語を書き
あらゆることを感情の赴くままに 焚き付け 煽り 叩き そして火病る
特アのための工作機関 日本の左傾化を任務として
東にエビちゃん風のＯＬあれば、行って若者の右傾化が心配だと嘆き
西に男系を主張するヒゲの殿下あれば、行って黙れと命じ
南に傷ついた珊瑚あれば、行ってＫ・Ｙって誰だと騒ぎ立て
北にミサイル発射する将軍様あれば、一発だけなら誤射かもしれないと言う
身内の不祥事には目をつぶり チベット問題は見て見ぬふり
みんなにバイコクドーと呼ばれ 信用されず 購読もされず
そういうサヨに 私はなりたい
∧＿∧
（ @∀@）/￣/￣/
（ 二二二つ / と）
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